【350Z】日産フェアレディZを語れPart98【Z33】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 23:10:35.01 ID:Ib5SEBkg0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 23:12:23.61 ID:Ib5SEBkg0
初期型(02/7〜05/9) 35thアニバ(05/1〜05/5) 中期型MT(05/9〜07/01)
MAXパワー(PS/rpm) 280/6200 280/6400 294/6400
MAXトルク(kg-m/rpm) 37.0/4800 35.7/4800 35.7/4800
レブリミット(rpm) 6600 7000 7000
ピストン - ピストンリング張力up ←同左
コンロッド - コンロッドボルト強化 ←同左
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 23:12:32.05 ID:Ib5SEBkg0
排気eVTC(連続可変バルタイ) 無し あり あり
バルタイ_吸気 開/閉(°) -6〜29/64〜29 -2〜33/70〜35 ←同左
排気 開/閉(°) 52固定/8固定 70〜35/-2〜33 ←同左
カム_ バルブ開閉(吸/排°) 238/240 248/248 ←同左
リフト量(吸/排mm) 9.2/9.19 10.2/10.2 ←同左
オーバーラップ(°) 2〜37 -4〜66 ←同左
バルブスプリング - 高回転対応 ←同左
オイルポンプ - 高回転対応 ←同左
オイルパン - バッフルプレート追加 ←同左
インテークマニホールド - ポート拡大 開口部拡大 ←同左
エアダクト 80mm ←同左 90mm
レゾネーター あり あり 無し
エアクリーナーBOX - エアガイドファンネル拡大延長 ←同左
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 23:12:45.65 ID:Ib5SEBkg0
■中期型(05/9〜07/1)
ハザードスイッチのシフト前移設
本アルミ部品追加 ソフトフィール塗装による質感アップ
ニーパッド追加
ドアトリム合皮パット ドアドリンクホルダー追加
カードホルダー 足元ネット追加
デュアルフローパスショックアブソーバー採用
スタビライザーブッシュがテフロン製へ変更
パワステ車速感応式へ変更
ヘッドライト ハイもキセノン化 オートレベライザー装備
テールランプLED化
ホイール18インチ5本スポークへ
MTのみ
294/6400(PS/rpm)レブリミット7000(rpm)エンジンへ変更
■後期型(07/1〜08/11)
VQ35HRエンジンを搭載
エンジンフードデザインの変更
プレミアムパッショネイトオレンジを設定
ロードスターの幌にグレーを新設定
グレーの内装色を追加
タイヤの銘柄をポテンザ『RE040』から『RE050A』に変更
Version NISMO販売
排気量 3,498L
MAXパワー(PS/rpm) 313/6800
MAXトルク(kg-m/rpm). 36.5/4800
シリンダー(内径×行程) 95.5×81.4
排気eVTC あり
Z33て内装がチープだよね?
うん
特にドア内張りとセンターパネルの質感が...
走りの部分やデザインが安っぽいよりずっとマシ。
これが300万で買えたんだから、いいだろ。
むしろコストダウンの部分がはっきりしていて好印象。
>>10 エンジンは頑丈だしねー。
10万kmオーバーだけど、エンジンは今までノートラブル。
某水平対向4気筒の時はオイル漏れが頻発して面倒だった…
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 20:21:43.96 ID:WKfMDabx0
俺も10万`超えた
20万`逝くと流石に買い換えないと駄目かな
好きな車だから長く乗り続けたい
財布と相談して、9年落ち8万kmの前期VerSTを買ってみた。
今のとこトラブルないけど、消耗品の交換とかこれから色々出てくるのかな。
誰かおしえてえろいひと
>>13 ブレーキフルード、クーラント、ミッションオイルデフオイル、点火プラグ、ショックは交換だな。
この辺は中古車売るのに手をつけないし売る人も買い替え真近に新しくはしない。
パッドとかタイヤとかワイパーとかエアクリーナーとかエンジンオイルは見て古かったら交換。
壊れるのはパワーウィンドウと燃料タンクオープナーが要注意。
誰かDAMDとか、zのガルウィング仕様みたいなの見たりしたひといます?やっぱり痛車になるのかなぁ
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 07:11:26.79 ID:cw2NUa8j0
>>16 DAMDで前後キット組んでるが
俺はロードスターなんでガルウィングは痛い気がするし
イベントの展示車で見たけど微妙だと思うな
俺も一部DAMDだけも、ガルウィングは無いかなぁと思う。
19 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/05/10(木) 11:19:52.34 ID:JjYvI/4aO
痛車禿げ散らかし残念野郎乙(∋_∈)
しかもMTw痛いにもほどがあるなお前らは(∋_∈)
ひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょ
背景とマッチしててシンプルでいい感じだね!
ただ、時刻表示が残念だ
22 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/05/10(木) 16:55:22.59 ID:JjYvI/4aO
>>23 どこの田舎から出てきたんだ?www都心じゃこんな古臭い車恥ずかしいwww
27 :
23:2012/05/10(木) 23:23:12.07 ID:lHOR71cfP
赤ってカッコ悪いな。
フェラーリみたいに平べったいと似合うのにZみたいに丸っこいと全然似合わない。
アウディTTとかも赤カッコ悪かったけどZはさらに酷い。
一番ダサいのは白だろw鏡餅にしか見えない
カッコいいよ
かっこいいけど、写真がかっこいいだけで車はノーマルなんじゃ・・・
>>27 これいいですね。コントラスト以外にもイラストタッチ風のレタッチが入ってますよね。
他にも何か使っていますか?
社外ホイール
>>31 社外エアロ付けた車は都条例で環七・環八より内側に入れない
35 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/05/11(金) 09:15:33.54 ID:PSygWy7+O
>>029 お前は車が食べ物に見えてしまう禿げデブ野郎ですか(・◇・)?
お前も同じZ乗り?だろうが!!仲間のを馬鹿にするなや禿げ(∋_∈)
>>34 まじで?知らんかったけどほんとか・・・?
そんな理由でホイールだけなのか・・・?
>>23 普通にカッコイイな。キラキラしてるとなお良く見える。
33はノーマルで既に完成されたデザインだから変にエアロつけるとダサくなるだけだし
社外を経験した後純正に回帰する人も少なくないはず
コテコテくっ付けても警察や変なのに目を付けられるだけだしな。
中身見て速そうな車両ほどノーマルチックな見た目が多いとは感じる。
マイカー画像を探そうとして、ふと納車前に幌の張替えをされている事を思い出し
もしやと地元の幌屋さんをググってみたら、自分の車が作例で載っててワロタw
44 :
41:2012/05/11(金) 18:11:06.87 ID:0nEwdcnx0
45 :
23:2012/05/11(金) 18:28:00.88 ID:NTx0f6jTP
俺もZ33はノーマルで完成された美しさがあると思う。
まぁつまり、こんなカッコいい車のオーナーになれて幸せってことだ(*´ω`*)
では名無しに戻りまつ
>>32 ホイールがうねうねして見えるのはたぶん縮小の比率がまずかったのかも…
コントラストは、正確には明るさのカーブをRGB毎に調整してる。
あとはナンバー塗り潰しただけだよ。
18年式バージョンS(走行6.2万km) HDDナビ付きで 85.8万円っての見つけたんだが
これかなり安いよね?
47 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/05/11(金) 19:22:54.47 ID:PSygWy7+O
ノーマル最高(^o^)/
フジツボ最高(^o^)/
モッコリ最高(^o^)/
HRエンジン最高(^o^)/
お前ら禿げ(∋_∈)
10年前Z33のオーナーになったが今でも車だと思ってる
安くて早くて見た目もGOOD 維持費もそんなに高くなく 中々壊れない
今日新しい車を見に行って昔からの憧れだって話と、現金予算伝えたら90万引いてくれたんで決めてきた
来週末には旅立つ俺のZちゃん 次のオーナーの所でも綺麗に乗ってもらいたい
手放しとるやないかーい( ´Д`)/□
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 20:18:24.12 ID:frwy/D3N0
確かにZ33は車だもんな・・・間違いないよ、うん。
俺のZ33はもう車ではないと思ってる。
>>46 オレ、去年その倍くらいで同じの買ったMTでフジツボチタンだったけど
けどナビなんて付いてない。無事故車なら安い
>>46 あとは中古車ショップ次第かな。
自分の過去の体験からするとディーラー系だとしたら買い。
>10年前Z33のオーナーになったが今でも車だと思ってる
いい車だと思ってるって打ったつもりがw
10年で4万キロしか乗ってやれなかったからなぁ
下取り80万で90万も更に引いてくれたから、ランクアップのつもりで契約書にポンしちゃったよ
これから節約生活が待ってるぜ・・・
>>52-53 ディーラーじゃないんだけど無事故車
gooで見つけたんだけど
あまりに安すぎて速攻で契約したくなった
早くしないと売り切れるよなこれ
>>55 飛びつきたい気持ちも分かるが、そんな焦んなくても今安くなってるから様子見るのもありだとは思うよ。
Z33だけじゃなくどの車でもあると思うけど、6年ぐらい落ちてくるとほぼかならずってぐらいヘタれる箇所があったりして、
現状渡しモットーの店とかだと、なんだかんだ高くなったりもするしね。
同じくZをいい車だと思ってるから同じような車を好きになると予想!
ベンツのCLSかレクサスのSCかGTーR
>>54>>56 iPhoneで自演ですかw
そんなに新しい車を自慢したかったのならどうぞ頑張って必死に自慢して下さい。
56は私だけど自演じゃないよ・・・。なんでもかんでも疑うの辞めなさい。
憧れってゆーから気になってねー。
同じくGTRと予想。GTRは俺もほしい。
>>60 いや、自演バレバレだから。
この板のいつものパターンw
買い替えたって言って車種名もったいぶって出さないで、誰にも聞かれないと別IDで自演って昔からの定番パターンで腐る程見てるしw
いやー、、なんか54さんごめんね。
今日は珍しくこの時間まで残業で、これから禁止されてる車通勤して帰ります。もちろんZ33で。後3年は乗る。
90万円引きをやけに強調してたから自演してでも自慢したかったんだろう事はわかります。
私は気にしません。
さあ、思う存分自慢して下さい。
気にしないし人の話し聞けないんなら最初から黙ってなよ
新しい車買ったら古い車のスレで自慢するのは2chの伝統だしな。
そういう奴は、最初っから車名言えば良いものをわざわざもったいぶって誰かに聞いてもらおうとするから自演なんかしなきゃならなくなる。
それとも誰かに聞かれて「しょうがねぇなーたいした車じゃないけど」って言う事に喜びを感じてるからかw
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 23:54:07.77 ID:frwy/D3N0
Z33、今安くなったよねー
10年落ちは2桁ばっかりだもんな
トクだよね、絶対トクだよね・・・
56さんもごめんね
別に自慢するつもりも無いんだけどロングノーズショートデッキの憧れと言えば〜って車になった
CLS SC GTRとは違ってコルベットなんだけどね
GTRは専務が乗ってていい車だと思うけど味が薄い感じかなーと思う
90万引きは強調するような所では無いと思うけど強調したとすれば貧乏アピールだと思ってw
本当はZ34狙ってたけどデザインが好きになれなくてダメだったぁ;
コルベットスティングレイかよ
>>57 サンクス
Z33の中期以降のモデルが欲しくて
18年式ならと思ったんですが・・・
新車でZ34は買えないし
新車ならせいぜい86クラスしか買えない・・・
だけど中古でZ34買うほどあのスタイルは好きになれないし・・・
デカイ買い物なのでじっくり考えたいと思います。
確かに、早く買わないと売れちゃうかも、
っていう余裕のない気持ちで選ぶとあまり良い結果にならない事が多々ある。
どうせ中古車価格はゆるやかに下がっていくのだし、
たとえ今回逃しても、また同じようなのが(下手するともっと良いのが)出てくる可能性は高いわけで。
落ち着いてじっくりいくべし
俺も良さそうな中古に飛びついた口だけど、修繕したりノーマルに戻したりで結構かかったよ。
はみ出しホイールを後期純正に戻して、磨り減ったタイヤを変えて、バッテリーを変えて、
ガタガタ音がするNISMOクラッチを純正にして、パッド・ローターを変えて、滲んだヘッドライトを変えて……。
他にも色々手を入れて、ようやく直すところが無くなって自分の車って感じがしてきた。
こんな例もあるけど、今すぐ欲しかったら勢いで買ってもいいんじゃない?これはこれで楽しかったぜw
>>69 オレは乗ってた32が逝ったんでもう修理するのうんざりで即買いしたよ
>>71同様にプラグとか消耗品は念のため新品に交換したが
そんなに直すなんてとこはなかったブレーキもまだそのまんま
オレに言わせりゃ5,6年落ちなんて新車みたいなもんだぜw
けど後期型が安くなってるならオレなら後期を買うかな
中古買って手直しするなら新車のほうがよくね?
新車のZ33は無いじゃないすか・・・
ちゅ
へんなとこで送信しちゃったw
中古でもノートラブルだったりする事もあるから、そんな悪いとも思わないな。
>>71 レストアして自分のクルマにする。
中古の楽しみ方の真骨頂だと思うよ。
寧ろ弄り倒すなら中古の方がコストパフォーマンスが良いかも。
77 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/05/12(土) 07:31:59.50 ID:/WJitC6cO
>>46 安過ぎwww絶対事故か前のオーナー死んだか
何かありそうだな。俺ならパス。
18年式Sなら170万くらいが相場だろ
このご時勢なら被曝車両ってのもありうる
線量計持ってって、フロントグリルの前にそっとかざしてみそ
被爆車両なら10円でもパーツ取りでもイラネーわw
津波で水入ったとかあるかもな
83 :
46:2012/05/12(土) 13:58:45.40 ID:JQUftsTK0
>>82 そうです。まさにこれです。
ちなみに九州には行ったこともなく
見に行くことが出来るなら
それを購入費に当てたほうが良いだろってくらい旅費がかかりますw
最近は中古車の保証って1ヶ月1000キロなんだな。
普通3ヶ月3000キロだと思ってた。
デラだと1年だと思ったが
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 14:32:01.48 ID:RHMA428T0
>>82 異常に安いなおい。とりあえず明日見に行って状態が良かったら買うかも
部品取りとしてもいいし、予備として持っとくか
>>46おめぇの分ねぇから
※折り畳み機能は効きません。
>>86 残念ながら売れてしまったみたいですよ
やはり安いだけあって早いです。
>>88がこんないい人なのに86ったら・・・
売れた訳じゃなくて、一旦引っ込めただけかもしれんけどね。
まー待ってりゃまた安いの出るさ
街乗りでオススメタイヤ教えて下さいませ。
横浜のSドラ
町乗りのみならアース1
価格も手頃だし
アジアン履いてるの見られたら恥ずかしいじゃんw
じゃーファルケンで。
ミシュランのパイロットスポーツ3辺りはどう?
>>93 もうアジアン恥ずかしがる程の車両価格じゃないから無問題。
100万以下がゴロゴロしてるしアジアンくらいがちょうどいい。
皆さん色々な意見ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
馬場園はまだ良いが隅田は無理
隅田は後ろからならイケる。
ロードノイズ、それなりのグリップ、ウェット性能を考えると、ミシュランのパイロットスポーツ3、ダンロップのMAXXTTあたりがお勧め。
もっとスポーツより(ロードノイズは煩さ目)になるとブリジストンのRE050とかになる。
ただ、全部そこそこ高い。
アジアンならナンカンのNS-2。
それなりにグリップするけど、ロードノイズやかましいしウェットとか滑るし減り早い。けど、糞安い。
町乗りなら値段とノイズを考慮して、プロクセスC1S、アドバンdBもお勧め。
普通の乗り方+高速道路なら、スポーツタイヤはオーバースペックかも。
俺は変なサイズでも出してくれてるS-driveが好き
はいはい遅い遅い(笑)
遅くてもカッコいいから許す。
求めてるものが違うのさ
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 13:40:24.95 ID:3uZg+nFc0
俺のロードスターの場合はノイズをどれだけ抑えられるかが大事だ
>>89 ありがとうございます。
もう少し待ってみます
問い合わせればいいのに
たぶん、2〜3件話がきてると言われるだろう
>>109 問い合わせたら
もう売約済みの連絡が来ました…
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 21:51:06.85 ID:UIBHgfIgO
僕はATだけど文句あっか禿げ
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 23:09:48.40 ID:oXL99Ewh0
俺も本格指向+実用重視だからATです!
俺は適度な防音はやったかな
ノックスドール2種を内装を殆どバラして塗布と前後タイヤハウス 下回りにフルコート
各内装裏にシンサーレート張り込み
雨の日の水音は殆ど無くなるけど、路面依存のロードノイズは耳障りじゃない程度にしかならないね
走り以外の部分は軽レベルのコストダウンだからやりがいあると思うw
Zは雰囲気を楽しむ車だからATでもいいと思う
意識しなくても勝手にシフトチェンジしてるからATに乗る理由がなくてMT乗ってるけどw
爺いは膝悪いからATの方がいいだろ。
MT・AT関係なくジイの車だろw
ロードノイズなんか気になったことないわ
神経質なんだなみんなw
俺もアメリカ人並みに無神経だから問題無いわ。
神経質な日本人はスカクーの方が良いかも。
ロードノイズなんか気にしたくなんかないけど、タイヤしょぼかったりすると高速走行だと隣の人との会話がちょっと億劫になったりもするレベルなんだもん。
だからある程度気を使ってタイヤは選んでる。
Z33は好きだけど、防音ショボいのがたまに傷。
窓閉めてステレオ下げてりゃ大丈夫だろにw
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 01:09:41.06 ID:g1PIBqus0
ロードノイズ小さくて安いタイヤ教えてくれよ
ダンロップのビューロが良いぞ。
それ程安くはないが。
S001に履き替えて純正オーディオ聞き易くなった。
ロードノイズ低減で走りの質や車格も向上したよ。
逆に荒々しさが鳴りを潜めてスポーツカーらしさが
薄まった。
ロードノイズもそれなりの演出だったのかw
確かにスカクーの方が快適度は高いよな
普段乗り用に見た目でZ買ったからその点はちょっと失敗したかなとは思った
まぁ防音対策してコンパクトカー並の静音性は手に入れたから我慢できるが
タイヤはプライマシーHPだけど245 275だとやっぱウルサイね
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 10:09:13.40 ID:Xi8NsPWgO
僕はATだけど文句あっか?
残念禿げ野郎はMTに乗ってストレス感じてもっと禿げれいいのに(^o^)/
>>123 防音対策って素人でも手だせる?
俺もやりたいけど、自分でばらしてシート張るとか無理そう。
どこかお店でやってくれないかな…
もう静かなセダンでも乗ってろよw
Z33のあのデザインに惚れて乗ってるんだよ_| ̄|○
>>129 ごもっとも
>>128 ネットで調べれるレベルの内装バラシ程度で余裕
Zの内装なんて引っ張れば取れるってレベルが殆どだからね
経年劣化でクリップ類は割れるかも知れない クリップはディーラー行けば30〜100円くらい
俺がやったノックスドールはデロデロの液状のを鉄板に塗る
シンサーレートはスプレーボンドを内装裏に噴いてパパッとはってはみ出す所を切る
まぁ店に頼む工賃考えたらちょっとやそっとパネル壊しても
オクで同じの買う方が安いから試しにヤッてみるのがオススメ
俺のトコ持ってきたらタバコワンカートンとモンスターエナジー箱買いくらいでやったげるけどもw
静かなスポーツカー(笑)
F1を生観戦してみw
>>131 モンスターエナジーってどうなのw?
ギンギンになるとか?
シフトの後ろの内装(ドリンクホルダーとシートヒーターボタンと小物入れの所)のはがし方が分からない
シフトの根元を取って、その下のネジを取って本気で引っ張ってみたけど
微動だにしなかったw
>>132 そーゆー事じゃなくて、Z33のノイズを出来るだけ小さくしたい気持ちはわかるけどな。
いつでもぶいぶいスポーツ走行してる訳じゃないし。
あの防音のショボさはちょっと不満って人多いと思う。
ってかF1と一緒にするのはどうかとw
あれと比較するなら、逆にV6の7000回転なんてショボすぎて話にならないがw
窓閉めたら気にならないよ
マフラー全部換えても
Z33の車内は軽自動車の車内より煩いからなぁ・・・
ま、それを言ったらフェラーリとかめちゃくちゃ煩いけどな
スープラから乗り換えてロードノイズが五月蝿いのと、硬いサスの割にはやたらロールする車だと感じた
>>133 微炭酸の清涼飲料水 別段ウマくもない 人には勧めないw
>>134 灰皿の下とシートの真横にビスあると思う(前期)それ外せばすっぽんだよ
俺はZ買った理由が見た目&街乗り専用機&車格の割に安い 音に関してはしくったと思う
Z乗る=2人で移動って感じだから会話の快適度重視なんだよね
1人なら直管だろうがエキマニ割れてようが気にならないけどw
オートバックスでオーディオかえてもらた後に急に右側からしか音が出なくなったんだけどこれはオートバックス行きゃいい?ディーラー?
>>141 モチのロンでオートバックス
車体側の問題って切り分けされたらディーラー
どっちにも捨てられたら俺んち
>>140 購入動機同じだし、同じとこで残念に思う。
モンスターはカオス(オレンジのやつ)の方が一応フルーティーで飲みやすいよ。
それが無理って人はマッドクロックでも飲んでみて。ローソンのみに売ってる。
F1の小林可夢偉が所属するザウバーチームの去年までのスポンサー。
モンスターはメルセデスチームのスポンサー
>>142 じゃあ今からいってくる
おまえんちいく時はピザでも持ってくわ
>144
モンスターエナジーもつけてあげて
今見てもらってる〜
昼休み〜
144がピザって言うんで食おうとチラシ見てたらみんなに奢る事になったぞオイ
モンスターエナジーは会社に箱買いして置いてたのにもう3缶しかなくて節約生活だ
2時で仕事引き上げて俺はタペットカバー交換しに帰ろうw
自分で整備出来る環境が羨まし(´・ω・`)
俺はオイルも交換できないし、タイヤは一度別のクルマがバーストしたときにスペアタイヤつけた程度
Zの18インチは多分無理w
自分でできることといえば、ワイパー交換くらいだ。カッコ悪いが不器用だから仕方ない。
どうやら純正のスピーカーがぶっ壊れてたみたいだ
今交換中
>>149 そのぐらいならやってみりゃ案外簡単だけどね。
ただ、東京住みになって、同じく環境無く何もしなくなっちゃったな。
車を楽しむのは整備も走るのも田舎が一番だ。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 17:49:12.53 ID:Xi3Lksz+0
知り合いにZ乗りがいると良いよなぁ
俺の周りはプリウスとか軽ばっか・・・
俺以外の2シーターの車なんてもう何年も見てない
俺も周りはミニバン、プリウス、bB、軽ばかりだ
一人だけランエボ乗ってる奴がいるが走り屋思考のバカだし
>>149 器用不器用は関係ない
知識があるかないか。興味持って覚えようとするかしないか。それだけだ
旧車の話なんだが…ここでもおk?
S130の集中警告灯(?)が、全体的に赤く光っているのですが、この状態の意味がわかりません
中古車なので取説も紛失しており困ってます
なんらかの拍子に消灯する事もあるようなのですが、エンジンの回転数が落ちてくると点灯する始末です
どなたか警告灯の意味をご存じな方はいらっしゃいませんか?
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 20:30:30.38 ID:cVjn/cPv0
>>152 俺は40なかばだが車・二輪好きの友人が多かったが
二極化するな車格の高い車を複数台所有する奴と
ミニバン・軽四・エコカー日常の足と割り切る俺ぐらいの年齢ならまだしも
20代の男にはもう少しロマンを感じられる車に乗って欲しい
>>155 違うな。
面倒くさがりか面倒くさがりじゃないかだな。
確かにそうなんだが、俺ぐらいおっさんになってくると、
趣味の車に多くのエネルギーを割けなくなってくるんだよ。
昔みたいにやんちゃな運転もしなくなってくるしな
161 :
156:2012/05/15(火) 20:55:46.05 ID:myAdkge30
>>140 なるほどありがとうっ
灰皿そこに無いけどビス探してみるっ
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俺にモンスター箱買いでくれたら
ワイパーゴムの交換くらいはやってやるよ
てかモンスターは日本で認可されてない添加物が入ってるらしいな
コカとか
それは合ドラのモンスターじゃないのかね
ドアミラー根元回りのプラスチックの色がくすんできたよ
再び艶出すにはどうしたらいいの?
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 19:48:17.53 ID:CVAeeRuV0
さっき見たらロードスターの幌に鳥の糞orz
洗車機に突っ込んでくる
幌でも洗車機でいけるの?
怖くてまだ突っ込んだことがないんだが
>>167 アーマーオールのプロテクタント 安いしタイヤにまで使えておすすめ
アーマオールなんてすぐ剥げる。
ワコーズのスーパーコート樹脂用耐久コートが最強。
俺は青空だから、隙間という隙間に詰め物してる。
とくにワイパー根元を塞ぐと効く。ゴミの溜まりがまるで違う。
あとガラスにはクレラッピング。カバーは風ではらんでも自傷しない材質が
求められるが、ラップなら飛んでくだけ。経済的だしね。
幅1mくらいのラップが欲しいな
湿気が篭ってヤヴァくね?
貧乏くせえw
176 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/05/17(木) 01:10:23.10 ID:Imb82w1XO
>>173 青空駐車乙(∋_∈)
車庫買うお金が無いの??車庫置く土地が無いの??
Zが可哀相だよ(∋_∈)
しかし貧乏人だらけだなここは(^o^)/
ひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょ
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 03:08:18.45 ID:YntOHw1n0
実家住みで親のスネかじってる人は良いね
一般の社会人は一人暮らししてるからアパート・マンションには車庫なんて無いんだよね
アパート・マンションの駐車場ぐらいはあるだろう
>>177 ガラケーまだ湧いてんの?
透明あぼーんにしてるからわかんねーわ(笑)
そろそろ同じ話ばかり飽きてきたな。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 06:13:44.61 ID:XyW0dNNB0
まともな人間ならスポーツカーみたいなだっせー車乗らない(笑)
お前らは負け組
bBの俺は勝ち組
182 :
↑:2012/05/17(木) 08:15:42.29 ID:4PXhRbkG0
スポーツカーとbBの位置を変えるだけでアラ不思議!
183 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/05/17(木) 10:37:53.75 ID:Imb82w1XO
>>179 透明あぼーんってなんですか(・◇・)?
ガラケーでは見れない僕の悪口でも書いてるの???
お前らマジで陰気臭い禿げデブ野郎だよな(∋_∈)
日中に仕事もせずネットを荒らしてる管理職がいるってコールセンターすべて詳しく電話してみるね
パナは早期退職募集してるぐらいだからきっと聞いてくれるよ(^o^)/
来月から無職万歳(∋_∈)
最近2速入れるときガリッってなるんだけど、
ミッションオイルとか交換すれば直るの?(´・ω・`)
>>185 シンクロ逝ってんじゃね?
クラッチもうちょいしっかり踏んでみ?
クラッチは床まで踏んでる。
やっぱシンクロかなぁ、シンクロとか直すのお金かかりそうだからな…
まぁ今のところ、丁寧に入れれば普通に入るので走行に問題はないんだが…
>>185 クラッチフルードも終わってると しっかり踏んでもクラッチ切れねーよ?
リザーバー見て真っ黒だったら、デラでミッションオイルと一緒に交換してもらいなよ
クラッチがパコってなる現象のほうがウザイ
ちょうど30分ほど走ったころになる
>>188 まじか。。さんくす。早速デラー逝ってくるわ!
>>189 パコって、具体的にどうなるの?
>>190 クラッチが軽くなって踏みしろがなくなってペダルが戻りにくくなる
熱くなったらなるのかもしれない
ガソリン満タン入らないんだけど同じ症状の人いない?前期です
貧乏ランプついても50Lしか入らないし、満タン入れても針MAXいかない
他にはパワーウィンドウは直してオーディオは交換する予定
大きな故障はないけど細かいとこ壊れるな
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 23:21:30.07 ID:CuLpa/DS0
CMはさんの魅力を引き出していて良いですね。
コーヒーは私はおこちゃまなので飲みません。
専らミルクです。
そう言えば夏コン初日まで一箇月きりましたね。
予習しないと・・・。
>>192 給油の時にエアー抜けが悪いからメーターが振り切らないんだよね
メーター不良はゲージ交換で治るよ
確か3万ぐらいだったかな
>>192 エンジン切って入れてます?かけたままだとその症状出るときありますよ。
あとは長距離走った直後にも同様になることがあります。
最近距離走ってないので再発はしていませんが。
>>194 やっぱりエアー抜けしていないんですね
メーターは距離に対応してるので故障していないと思っています
>>195 エンジンは切っていれています
ちょっと走った後また給油すると10Lないくらいは入るのですが
それでも合わせて60Lくらいしか入ってません
給油ランプ付いてすぐ入れると65Lくらいしか入らない
給油ランプ無視して走り続けて75Lくらいかな
タンク容量の80L入れるってことはまず無いだろうし
ランプ付いてから60L入るなら気にしないという手も・・・
給油ランプ→65リッター
残走行距離0→70リッター
ガス欠→76リッター
俺のはガス欠なのに76リッターしか入らなかったな。
タンク凹ました覚えは無いんだけど。
ミッションオイル交換したらシフトの入りが格段に良くなった!
本来はこんなにスコスコ入るものだったのか。
この感動を全世界のZ乗りに伝えたいよ!ヽ(´ー`)ノ
200 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/05/18(金) 20:58:40.83 ID:JGr7bYz1O
>>198 お前ガス欠になるまで走ってたのかよ(∋_∈) ぎゃははは
貧乏で馬鹿なんだね(^o^)/
俺様はいつもハイオク満タン現金だぜ\(^ー^)/
ひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょ
誰も金が無くてとは言ってないと思うが。
お頭が貧しいってみじめだね。
203 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/05/18(金) 22:27:06.18 ID:JGr7bYz1O
>>201 「ガス欠なのに」って残念的な表現だろうが!?
金があったとしても、ガス欠になるまで乗るのは先を考えてない頭弱だろ(∋_∈)
お前も一緒だな(^o^)/
ひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょ
204 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/05/18(金) 22:31:01.60 ID:JGr7bYz1O
>>202 なんで僕の書き込みが消えてるの(∋_∈)
マジキチヒッキーなのお前?
205 :
201:2012/05/18(金) 22:36:25.29 ID:P5EKiIV10
どれ位まで行けるか試したダケじゃない?
本人に聞いたわけじゃないからわからないけどさ。
ネット弁慶カッコいいね(笑
タペットカバーからのオイル漏れもなくて一安心
これからセカンドカーを夏仕様に戻すのが大変だ・・・
>>192 燃料入らない症状ってフィラーチューブの交換がクレームでできるかも
チューブの角度と長さが違うのが対策品であったはず
交換済みでその症状だとわからないや
燃料満タンにならないの相談してたものです
みなさん回答ありがとうございます
満タンならないのはフィラーチューブっぽいですね
点検の時デラに聞いてみます
ありがとうございました
そろそろブレーキパッドの厚みが無くなって交換しようかと思うんだけど、
DixcelのECかTypeMを検討中。
町乗りオンリーならECで十分かな?
他にお勧めのブレーキパッドはありますか?
>>198 給油ストップのセンサー誤差かも
給油ランプ点灯後、70kmぐらいは
走行可能と言うことですね
>>209 給油ランプ点灯後なら100キロ以上走れるよ。
ガス欠にした時は残走行距離0からどれくらい走れるか実験してガソリンスタンド多い通りを行ったり来たりして、
燃費リッター8キロで結局50キロくらい走れた。
そこまでストイックに追い込むとは
ガス欠実験 乙
カラッカラだと思って入れに行っても70ほど入るだけだもんな
給油量80リットルに最も近い奴が優勝のチキンレースやろうぜ
俺は以前挑戦してみて73だった、我ながらビビり過ぎでスマン
ジェットポンプの特性を把握し、燃料タンク左側にガソリンが
残らないようにうまく消費したいところ。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 21:34:46.57 ID:i4zLO3Q+0
くだらない
217 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/05/19(土) 23:24:35.40 ID:uZemz7M5O
お前らなんかみじめだね(∋_∈)
もっとおもしろい事しようぜ(^o^)/
オフ会とかさぁ〜(o^∀^o)
お前ら禿げててオフ会とか参加したくねぇーんだろ? はぁはははははははは
みじめだね〜
残走行距離0からさらに走って----になった時、ちょっと怖かった。
----状態でどんだけ入った?
217みたいなネット弁慶がオフ会に来た例が無い。
ってか、宿題終わったのか?
夜更かししてるとお母さんにルーターのコンセント抜かれるぞw
エアロ話で申し訳ないけどドゥーラック(Do-Luck )のエアロ付けてる人
いたら是非画像見せてくれ
ネットで探してもあんまり良い角度の写真が無くて街でも見かけないし悩むぜー
>219
よく覚えてないけど、残り10Lを切った程度だったような。
>>220 高所得&綺麗なZ33乗りさんはそんな悪い人じゃないですよ。
ネタが切れかけの時に煽るような感じで書き込みますが、ちゃんとしたレスしたら返してくれます。
>>223 あのビビってオフしないってドタキャンの高所得(笑)さんってまだ居るの?
レスしようにもあぼーん対象だから見えないんだよね
>>208 俺はブレーキダストが気になるからMにする予定で見積りしたぜ@ジェームス
Mだと16065円ついでにローターもかえようと思っててSDだと23205円 PDだと14280円だって
工賃は前輪だけで8400円
後輪のパッドはECで5355円
>>223 それすら出来ないとなったら、ただのキ○ガイだろw
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 13:14:26.14 ID:F3XrUx0R0
高所得ならz34買うんじゃないの?
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 18:09:22.51 ID:F3XrUx0R0
車庫最高
通勤車だと車庫あっても
ずっとガス欠状態でガレージにしまわれっぱなしの車
毎日火を入れて貰ってメンテもバッチリな車
幸せなのは後者だわな
>>228 大事にしてるのは理解できるが、必死感がイヤだな。
でもサンシェードはピッタリしていていいな。
>>231 何故にガレージ入れる方はガス欠でメンテされないことにされちゃうの?
僻みにしか見えなくてみっともないんだが。
>>233 お前に言ってんじゃないよ^^
僻みに見えるんならそうなんじゃない?お前の中ではw
>>228 必死すぎワロタwwwwwwwwwwwwww
車体を綺麗に保つには小まめな洗車が一番って聞いたよ
2週に一回ぐらいのシャンプー洗車で十分だよね?
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 18:10:51.38 ID:ylZ/pCis0
まーた洗剤会社のステマに踊らされたバカか
洗車は水ドバドバかけてから特殊ウェスでさっと拭く
これを2.3回繰り返すだけでいい
何でコーティングとかワックスしてんのに洗剤で落とそうとしてんだよバカ
んなもん汚れの程度にもよるだろw
なんでもステマ扱いしちゃいかん。
頑固な水垢は付属の洗剤で充分に落ちるよ
5年コートのやつね
今までいろいろコーティング試したけどDのが一番だった
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 02:59:39.61 ID:5srUIC7E0
あげ
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 08:08:09.01 ID:tLDvX3Q7i
走行中車内からキュッキュ音がなるんだけど原因わかる人いる・・・?
それはショックですね。
>>243 どっかが擦れてんだよ、擦れきったら鳴らなくなる
社内なら走行には支障ないしな
エンジンやミッションから異音がしたら嫌な感じだが
>>243 後輪がカタカタ音がしてフワフワしだすと「ショック」かもね。
俺の場合もそのような症状が出て、「ショック」抜けを疑ったが、
デラに診てもらったらアッパーリンクの弛みでやんの。
絞め直し調整だけで治ったよ。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 19:28:12.78 ID:Yqxi2HttO
いやーZ33は良いわ〜。バイトして買った甲斐(俺は大学生)があったわな。 ぶっ壊れるまで乗るわ。まあ、はじめからそう思ってたんだがなw
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 19:35:34.51 ID:Yqxi2HttO
まあ身分上、世間の目っつうか、まわりの目が気になるが…買ったもん勝ちだろう。 連投失敬
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 20:06:05.70 ID:bMicLkKi0
>>249 おめでとー!!
どんなスペックのZ買ったの?教えてよ
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 21:55:12.96 ID:Yqxi2HttO
>>250 19年のバージョンT(事故無し)
購入価格は大体170万ぐらい。 まあ…なんかフラグ臭が(19年だと安い気がする)するが、まあ…壊れたら報告するwww
普通は200万〜が安定購入価格か?
車検切れでなら妥当な値段だと思う
大排気量車は売れないからね
>>251 やったじゃん、いい買い物だと思う
大人のおもちゃだが
/⌒ヽ⌒ヽ
Y
八 ヽ
( __//. ヽ,, ,)
丶1 八. !/
ζ, 八. j
i 丿 、 j
| 八 |
| ! i 、 |
| i し " i '|
|ノ ( i i|
( '~ヽ ! ‖
│ i ‖
| ! ||
| │ |
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 00:06:20.20 ID:0Kex8GUDO
>>252 そうかb サンクス
>>253 ウィィィンってオイww いや、手動コケシか? まあいいやw
とりあえず、大学でラリーアート海苔の野郎に『は?Zとか調子乗ってね』とか遠くで言われたw(こいつには因縁がある。)
正直…ちょっと嬉しいわw 嫉妬するか(ry ってやつだな正しく!!!!
@実は初心者マーク貼ってあるから(もうすぐ任期満了だが)煽られる事を密かに期待してる俺が居(ry
長文失敬。煽られたら、また下記にくるww
初心者マーク煽るようなガラ悪いのには近づかん方がいいぞ。
ぶつけられたりしたら最悪当て逃げだし。
高速の追い越し車線で車間を詰めるのは楽しい。
なんていっても、相手が左にどいた横をベタ踏みでちぎって行くのがたまらん。
よく考えたら俺もガラ悪いな…_| ̄|○
>>255 初心者マークのZ33見たら俺が優しく煽ってやるから心配すんな。
>>255 興奮するのは分かるが落ち着けw
俺も同じような年齢とテンションで、無理して買ったR33を自損で廃車にしたことがある。
壊れた愛車の傍らに立ってレッカー待ちをしてる程悲しい事は無いさ。
良くも悪くも最初に買った車は特に記憶に残るし、気を付けて楽しんでなw
突然走行中にVDC OFFとSLIPとサイドブレーキマークが点灯しっぱなしになったんだけど、原因はなんだろうか?
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 02:30:21.77 ID:0Kex8GUDO
>>256 それはアリ(笑)
ただ、蓋車はマジでウザいよねっていう。
ただZで若葉だと、嫉妬厨が釣れそうだからワクワクする。(気をつけて走る事にはするけど)
>>257 やべえ、親近感湧きすぎて濡れながらぶっ飛ばすかもww
>>258 高速ぶっ飛ばしたり、峠とか行ってたりしてたから(前車の親の車w)危険かもしれんな…。
とりま、ぶっ壊れる前に自分が事故でGo to hevenしたり、激突したらシャレにならんし、あんま調子乗らない速度で紳士的に楽しむわb
最終的に慣れてきたら、最高機密でチューンしてもらおうかと。
>>260 速やかに左へどけよ
寄ったらまず併走で睨まれる
で置いていかれる
最終的に慣れてきた頃に大クラッシュする
これは絶対だからな
今年の年末あたり気をつけたほうがいい
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 07:13:58.04 ID:II8QcSJZ0
>>256 >>257 道路交通法違反なので通報しますた
京都府警察本部 サイバー犯罪対策課 情報セキュリティ対策係さーんここでーす
ウチの彼女も初心者でZだわ
パワーありすぎて怖いとか言っていつもスノーモードで走ってる
ニスモフル装備が泣くわ(笑
まぁ事故る前に免許無くならないように気をつけてな
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 09:45:30.09 ID:0Kex8GUDO
>>261 大丈夫、俺が追い越しとかで蓋する事は無い。
とりあえず、気をつけて走るよ
>>263 ほう、しかし、女でZは熟女しか見た事無いな。俺は。
とりあえず免取食らったらシャレにならんから気をつける。
おまいらどっかの青い33Zみたく高速でスピンしてバイク巻き込み
実家の整備工場継ごうとした前途ある若者の命奪ってテレビに取材されるような危ない走りすんなよ
節度とメリハリあるスマートで速いのがZには似合ってる
高速でスピンて時速何キロくらい出したらスピンするんだ?
ショボいタイヤで路面状況悪い中なら何キロでもスピンするだろ
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 11:52:20.74 ID:28Kd7Ui4O
おまいらの豚Zで俺様の86に勝てると思ってんの?かかってこいよ豚汁
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 12:09:52.54 ID:/vOqBigl0
およびでねーよww z買えないジュークターボ乗りに喧嘩うってろww
奴らは釣れるw
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 17:53:14.65 ID:NeeMceXS0
このご時世で少ないスポーツカー乗りなんだから、印象を悪くしてほしくないね
最近86とかよく見るようになった。
スポーツカー乗り増えてくれればうれしいね
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 19:31:18.67 ID:0Kex8GUDO
Z海苔は煽ったりしない紳士が多いよな。 俺も紳士的に行くわ
>>272 安物スポーツカーが売れると必ずDQN走り屋やらドリフト族やら
低級なカスが増えるのがNG
最近はそれすら減ったよね、180とかシルビアとかどこいったんだ
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 20:31:53.40 ID:28Kd7Ui4O
豚33も十分安物だろ。S2000に勝てない哀れな豚汁wおらかかってこいよ豚汁
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 20:57:38.16 ID:0Kex8GUDO
>>276 お前は86だっただろ(笑)
軽自動車野郎はこのスレのぞかなくておk
さよならオッサン(^^ゞ
ちなみに180SXは大学に居たけど…よくあんな御老体を維持出来るなと思うよ。 親のお下がりかね?分からんけど。
まーたもしもしか^^;;;
ご自慢のポンコツ86と勝負してやっから住所晒せよw
このもしもしは高所得(笑)だろw
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 21:27:44.54 ID:28Kd7Ui4O
お前の住所は豚小屋だろw3500ccもあるくせに2000ccに勝てない豚汁w
Zと比べる物がおかしいわw
Zはグランドスポーツ
S2000はピュアスポーツ
86はエコカー
Zはゆったりと安心してスポーツを楽しむものw
86やS2000とは方向性が違うよなあ。
勝負とか言われても困る。
まーまー。こんなスレを荒らすやつなんて決まってんだから、華麗にNGに放り込んどけ。
>>281 それはお前が遅いからだ。
普通にスポーツカーだし。
まぁまぁ仲良くやろうぜ。
大人のZ乗りは煽られても華麗にスルーが基本だぞ
いままでROMってたが、みな感性が俺に似ているよ。
迷いは消えたZ買ってくる
いままでROMってたが、みな感性が俺に似ているよ。
迷いは消えたZ売ってくる
86は乗り換え候補だったが、よく見ると安っぽい。
リアディフューザーなんかモロプラスティック。
リアランプも金メッキ調でチープ。
内装も安っぽくならないように努力は感じるが、
やはり安っぽい。
Z33 もう暫く乗るか
86とでは格が違いますよ。
スープラ後継車まだか
Zクラスの車って国産だとないんだよね
294 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/05/24(木) 03:59:55.90 ID:SAPw1UtgO
>>279 違うわカス\(^ー^)/
因みに86なんか全然興味無いよ(^o^)/
Z33からあんなポンコツ車に代えようとしてるお前らの気が知れん(∋_∈)
せめて370GT、SC430、TT、SLK、ベントレーチンコネンタルGTだろ!?
まぁお前らみたいな貧乏人はZ33で必死なんだね(∋_∈)
ひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょ
スープラ後継車も気になるがZ35も気になるな
もう少しでZ34がマイナーチェンジだから後3年か
GTRがレーシングモデルに上がったからZ35にはスポーツモデルのフラッグシップを期待してる
ディーラーマン曰く、35は流れ的にハイブリッドかターボでしょうねって言ってた
そんな流れあんの?
今の国内事情だと、製造国が変わるという流れの方が濃厚な気がする。
タイ製の残念車体にアジアンタイヤなZとか、あの会社ならやりそうで怖い。
>>298 次のINFINITHIのG、IPLは過給機が付いて530PSなんて話があるくらいだし、Zにもそういうのがあってもおかしくないんじゃないかな
>>300 ソースはどうせベストカーとかのインチキ記事だろ?
>>302 Responseだよ。
ディーラーからも可能性はあるって聞いたよ。ただ需要の問題で海外だけだろうとのこと。
>>303 レスポンスのインチキ妄想かよw
ちなみにディーラーには今の段階では何の情報も入って来ない。
ディーラーに情報入ってくるのはテストカーが最終段階になったくらいからちらほら本社から漏れてくる。
なんで34スレが落ちてるわけ?
と思ったら勘違いでした すんません
>>289 スポーツカーに興味を持ってもらうために安く作ったんだから、86は良くも悪くもチープでいいんだよ。
86に乗ってて物足りなく感じたり、さらに欲が出てまた別のを買ってくれたらそれはそれで成功だろう。
そんなの知らんがな
興味持ったとしてもトヨタにはラインナップが無いけどなw
そろそろサンシェードが必要になる季節になりました
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 20:41:49.06 ID:mubGxCc4O
てす
液晶って電流流れたら黒くなるんだよな?
誰か全部のガラスに液晶挟んで駐車中は微量な電流流して真っ暗にするの作ってくれよ。
電流OFFで真っ暗なら危ないけど電流OFFで透明なら故障しても危なくないだろ?
値段によっては買うからよろしく。
危険すぎるw
まず依頼する自分が正確な予算を提示して頼むのがスジだわな
自腹切って開発して「高いからいらない」なんて言われるリスク背負って作るバカがいるか?
>>265 みんカラでZ同士で事故ってたのも見たな
雨の時は注意しないとねぇ
>>313 ダチが調光フィルムだかってのを貼ってたがそれじゃダメなのか?
リア3面は普通のスモークフィルムかプライバシーガラスで
フロントとフロントサイドに、紫外線で色の着くフィルム貼ってたぞ
最大で可視光線50%とか85%になるやつだった気がする
気になるなら聞いとく
>>317 駐車中だけ黒くなるなら良いけど、雨の夜とか後ろのクラウンの助手席に乗ってるのが男か確認出来ないようにはしたくない。
なんでそこまで車内を確認されるのを恐れるんだ?
さらって来た幼女が見られると困るのか?
>>319 えっ?
熱いだろ?
これから日中の駐車は地獄だぞ。
>>318 紫外線量が無い時は至って透明なんだ
太陽光レベルの紫外線にしか殆ど反応しないから、朝夕くらいだとほぼ透明だそうだ
まぁほぼ透明でも赤外線と紫外線を反射する熱板フィルムってのがあるぞ
>>321 おお、サンクス。
熱板フィルムって良さそう。
名前がもう熱さから守ってくれそう。
気休めにしかならんだろ。
紫外線はガラスがカットしてるよ。
エアコンの風量をMAXにすれば解決。
>>318 オレは横に並んで確認する
後ろに来られたときはもう遅いだろw
>>313 電車には以前から採用されてるよね。住宅地の特定部分を走るときだけ
そちら側の窓が曇りガラスみたいになる。
自動車の窓に採用するにはやっぱり安全性や法律の壁があるんだろうね。
クルマの法律ってガッチガチだから・・(ネズミ捕りレーダーの吸盤すら窓に貼ると違反扱いだし)。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 13:49:04.60 ID:qUMwYjjWO
てす
マイバッハにはリアガラスがスイッチ一つで曇りガラスになるモデルがあったはず。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 21:48:44.90 ID:qUMwYjjWO
てす
フェアレディをゼットと呼ぶのってダサいよね
すんません
昔の人はフェアレディと呼ぶね
貴婦人て言う人1人いたわ
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 05:02:13.19 ID:Mret9O8R0
Zのロードスター乗ってるというとBMWの?って聞かれるときがある
日産のZっていうのが一番いい
普通はBMWの方はZ4とか言うけどな。
>>329 確かに。
アメリカ人はズィーカーって言ってるしね。
日本名もそろそろ考えたらいいと思うんだ
折角Zってついてるんだし有名ドコロから名前を貰うといいんじゃね
北斗の拳からジードとか。
乙じゃダメなのか・・・
Zでいいじゃん。
うちの彼女はZちゃんて呼んでるよ
確かにSP/SRまではフェアレディだけど240からは片山さんが折角社運をかけて
総員突撃を意味するZ旗からとって フェアレディZってつけたんだからZでいいじゃん
プロジェクトXみてみ
エーックス
わたしゃゼッ様って呼んでるよ
すりーふぃふてぃじーが正解
日本は一貫してフェアレディZだが、
北米流の排気量Zで表示がカッコイイね。
世代 モデル 北米
1st S30 240Z 260Z 280Z
2nd S130 280ZX
3rd Z31 300ZX
4th Z32 300ZX
5th Z33 350Z
6th Z34 370Z
Fairlady Z350 Type SPR Mk-U Diamond Brak Code Name "Nightmare"
こんな感じかwガンダムみたいでいいじゃないかww
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 10:16:06.17 ID:WeTaZS370
Brakのほうが怖い
検索してみ
Brakってなんだよ
部r
ドイツのサッカー選手だろ
今日はロドスタ日和ですな。自然に感謝
こういう日はロードスターいいですよね
今日は何台か見かけましたが、やっぱり晴れた日はいいですね
真冬にダウン着込んで開けて走ってたくせに、最近閉じたまま走ってる俺が通りますよ。
奈良のミスティックマルーン乗りです。
新車で購入以来初めて同色350Zと並んで走った。
峠道だったけど、ずっとバックミラーで見てましたよ〜
今号のオプションにマイカー撮られてて出ちゃった( 〃▽〃)
357 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/05/29(火) 10:05:36.48 ID:Ge/Ef6PiO
>>356 定期的にデマ流すなや(`ε´)
人の心配よりも、自分の育毛の事をもっと真剣に考えてね(∋_∈)
しかしお前らはガレージ無いから、最近流行の雹が降ってきたらボディがボコボコになるね(∋_∈)ガレージ最高(^o^)/
ひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょ
本社社員半減
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 10:52:15.33 ID:Ds8PpdCe0
中古で探しているんだけど、60万ぐらいのってやっぱり事故車多い?
あとZの醍醐味とやっぱりここが不満だよなぁってとこ教えて下さい
若かりし頃GT-R R32乗ってたので、Zにもそんな走りがあるのかと
よろしくお願いします
>>359 60万でもコミなら100万くらいになっちゃうよ
正直ターボとNA、車重で全く違う車だからね
速くは走れないけどスピードは出る車って印象かな
走って面白い車ではない
>>359 値段と商品価値はほぼ比例。
走行距離が多いとか修理修復があればそれなりの値段だ。
事故車でも業界基準で評価して「事故歴無し」で平気で
売られている。格安車は先ず「事故車」と思っていいかも。
俺もR32乗っていたが、
Z33の醍醐味は大排気量のトルク感かな。
不満はボディ剛性がイマイチなところや
ドアトリムが傷つき易いところかな。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 18:32:56.59 ID:/vhUiOBY0
>>360 本当に本社社員ならの話だけどな
9割方嘘だろうけど
>>360 あいつは孫請けの派遣だから何の関係も無いぞw
365 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/05/29(火) 21:35:18.94 ID:Ge/Ef6PiO
お前らの職業教えて(^o^)/
土建業が9割だろうけど(∋_∈)
でもZ乗りのイメージは、サラリーマンで年収600万程度の安定した収入、週末はゴルフのイメージがあるな(o^∀^o)
紳士が乗る車それがZ(^o^)/
この前も女の子に僕のZ33カッコイイって言われたよ(o^∀^o)やっぱ純正パールホワイトHR型最高ー(*^o^*)
ATでもお前らの糞MT操作には負けないぜ(^o^)/
車はかっこいいだろ?
(゚д゚)(。_。)(゚д゚)(。_。) ウンウン
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 22:06:05.12 ID:JejMB68o0
俺は今年2008年赤ロードスター(36000`)を170万で買った
ネットで調べないで近くの中古屋で買ったから高いのか安いのか・・・
>>362 じゃ加速は乏しいね
ターボなんかあるのか
>>368 安くね?うらやましいんだが
この季節になるとロドスタにすればよかったと後悔する
サーキット走るならまだしも公道メインならターボなんか必要なないよ
俺も楽しかったのは最初だけだったしさ
タイヤの減りも早いし燃費もリッター5切るしw
トルクあるしNAでも充分に速いよ
>>359 R32とZ33ならノーマルどうしならZの方が速いよ。
何を求めるかが人によって違うからなぁ
俺は走りに関してはノーマルで十分だよ。
カッコ良い車で彼女と出かけるとかそういうのが良いんだ(*´ω`*)
女が尻が痛いと言う
固くしすぎでもないんだがな・・・
座布団買ってくる
>>359 市街地で言えば交差点でフロントだけ動いてるような気持ち悪い曲がり方が出来るR32のような運転はZじゃ無理
ノーマル同士だと加速はR32のがスピード感あるけど伸びはZ33のほうがが良い感じ
1速、2速はR32で3速はZ33って感じ、実際は全部Z33が上
ブレーキはZ、コーナーは似たようなもの、コーナー立ち上がりはR32、最高速はZ
>>368 なぜか赤の相場が安い
フルノーマルH20赤ロードスターのベースグレードなら相場道理
5年保障で車検渡しならかなりお買い得
全込みでバージョンSTなら物凄く安い
もしバージョンSTの白か黒で全込みなら事故車価格
↑
ゴメン間違えた5年保証なんてありえない
2年保証だった
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 08:32:22.29 ID:miPfrv110
>>372 >>375 R32乗りにはとても分かりやすい解説ありがとう
コーナー曲がる際の食いつき感はZ33でもあるわけだ
バージョンSTが最高クラスなのかな?
町乗りメインで高速道路週1って感じでも
中古はやっぱり150万はするものですか?
同じ馬力ならターボの加速感はフリだからねぇ
実際はどこから踏んでも美味しい感じがするZの方が早いんだと思うわ
食い付き感はアテーサには譲るかな
前がグリグリって引っ張って重さを消すRとは味付けが違う
FR特有のフロントの軽さで初期からススっと入る感じが出口までそのまま続く
街乗りメインならベースグレード買って好きな物付けるのも手だね
メカニズムはグレードで殆ど差別化無いんで買いっぱなしならSTでもいいかと
同じ馬力ならターボの方が速いんじゃね
ターボ>NAとは言えないよ
例えるならレガシィやアテンザはZより遅いんだしさ
排気量ってアドバンテージはデカいよな
これが余裕にもなってるしw
了解。 ターボ外す。
>>379 ターボNAうんぬんより結局はトルクの差じゃね
某マンガの引用だけどS2000の250馬力とランエボの280馬力は
馬力は近くてもトルクが違うから実際乗ると天地の差だし。
ところでそろそろ10万km超える個体とかも出てきてるけど
この車大きなトラブルなく長く乗れそう?
>>383 そう。 よく使う回転数や負荷に対するトルクカーブの面積だな。
同じ最大馬力のS/CとターボのZ33比べても速さ全然違うし。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 17:46:01.72 ID:GmLm/IDCO
乗り方にもよるでしょうけど、前期DEは何もありません…
自分の場合はそろそろグリス切れフェーシング減りによるクラッチ重い。
窓の開閉。
O2センサー。
リヤハブのガタ。
冷寒時ミッション音。
ハッチダンパーヤレ
各部ブッシュヤレ
気になる所はこれくらいで致命的なトラブルはないですかね?オイル漏れも無いですし良い車ではないでしょうか?
俺のド初期型
パワーウインドウモーター死亡 -> 新品交換
ウエザーストリップ劣化による雨侵入 -> 新品交換
エンジンオイルだだ漏れでプラグホールびちゃびちゃで失火 -> エンジンOH
そろそろフロントガラス周りのゴム劣化がやばい。
パワーウィンドウが自動で締まってから5cmほど下がる現象はみなさんならなかったですか?
直し方教えてください
ウインドウのリミット位置学習をリセットする(ドアの内張り外してレギュレータのリセットスイッチを押す)
バッテリー外してしばらくほっとくと治ることもあるw
>>388 ありがとうございます
リセットしてみます
390 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/05/30(水) 19:34:35.51 ID:DEso9ewWO
あー 早く仕事終わりの一杯飲みたいな( ~っ~)/
今日は暑かったからうめーだろうな(o^∀^o)
俺ずっとクーラーの中だからドカタがうらやましいw
ATだけど、最近MTに興味を持ちました
でもMTにすると50くらいかかるかな?
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 20:31:00.96 ID:miPfrv110
MTはしんだいという理由でATがいいんだけど、それじゃあつまらないです?
AT&革シートの車ってなんと言うグレードになりますか?
>>386 >エンジンオイルだだ漏れでプラグホールびちゃびちゃで失火
これ 俺のも有った、6番シリンダーだけだったけど。
ちなみにこれは、プラグ座面の加工が波打っている+プラグがガスケット潰れきるまで強く締め付けられている事が原因。
スパークプラグのガスケットは完全に潰れるとシールしない、すると ネジ山の隙間を伝って燃焼ガスがプラグホールに吹き抜ける。
この連続した圧力変化(脈動)によってプラグチューブのオイルシール面が動き、徐々にブローバイオイルをプラグホールに持ち込む。
一応イグニッションコイルの根元にブリーザーホールが開いてるけど 圧力を逃がしきれないんだなこれが、穴拡げると水入るし。
このオイルが悪さをして失火が起こるわけだ。
座面加工の残念仕様が元凶なので、単にOHしただけじゃ又漏れる可能性があるよ。
「可能性が」って書いたのは、程度が軽ければ新品プラグを規定通りに組み付けるだけで症状が出ない場合もある為。
何でこんな事を知ってるのかって?
それは、まぁその、アレだ、「俺の車歴は不本意ながら日産車だけなんだ・・・」、これで察してくれよ。
>>393 ヴァージョンSTじゃないかな
MTに慣れてるならMTがいいと思うけどね・・
398 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/05/30(水) 21:53:26.54 ID:DEso9ewWO
>>391 ずっとクーラー中なんてヒョロイ体だな(∋_∈)
草食系男子乙
馬力の話が出てるけどZ33は
15年式が280馬力で
17年式が294馬力で
19年式が313馬力だよ
400 :
386:2012/05/30(水) 22:32:44.15 ID:PtUjn90w0
>>395 Egオイル規定値まで入れても、2000km走らないうちにオイルほぼ抜けて
油圧警告灯点くくらいの減りようだったw
シリンダーホーニングしてオーバーサイズピストン入れたらピタリと止まった。
ヘッド周りは一切触ってないので、奇跡のピストンリング合口揃いで
吹き抜けてたのかなあ。
401 :
386:2012/05/30(水) 23:03:09.86 ID:PtUjn90w0
新品プラグ(NGKのR7438)に交換しても、ダダ漏れは治らなかった。
ベアエンジンに換装と、強化部品使ってOHを比べてもトータルで値段が
あまり変わらないことが分かったので、原因突き止めも含めOH選んだ次第。
プラグホールにオイル貯まるのはウチのもあったけどタペットカバーが歪んでただけだった
交換したらピッタリ止まったよ
プラグ座面から吹き抜けたような跡は無かったからウチのは単に熱で変形したんだと思うわ
色んな症例が見れるのが参考になるね
話変わって申し訳ないが、ホイールコーティングってどうなの?
社外ホイールなんだがブレーキダストなのかわからんがいつもすぐ汚れる。
ブレーキは純正ブレンボ
コーティングで光沢が維持されて洗車が楽になるならやってみようかなぁ…
それはブレーキパッド交換で解決
カーショップ行けば純正よりも効くし低ダストなのが沢山出てるよ
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 18:31:47.43 ID:Q75bxxTo0
お前らどこのチェーン店行ってんの?
この前の車検の時に純正パッド新しくしたばっかりなんだよぅ(´・ω・`)
408 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/05/31(木) 22:51:50.35 ID:MlKUpGR2O
ビールうまいお(≧ε≦)
このくるま、間欠ワイパーの間隔が長すぎない?
測ってみたら短い設定から、2秒、10秒、25秒、40秒くらいだった
>>403 私、サーキット走るから良くタイヤを外す。エア抜きとかパット交換とかで。
その度にホイール清掃+普通のワックスをぬる。
もう数年になるけど、汚れはまるで付かない。付いても直ぐ落ちる。
>>409 自分的には長めの設定があるのが嬉しいけど。ちょっと高い撥水コートしてるし。
そろそろ前期型がドリフト用に購入してもいいころかな
前期は制御で出来ないから諦めて
こらまたでっかい釣り針ですな
釣り針の形すらしてないけどなw
いや!素で勘違いしているのかもしれんぞ?
まあドリフトなんて低学歴しかやってねー事は辞めとくに限るけど(笑)
どうやってVDC完全解除するの?
教えてドリフトの先輩方w
>>417 素でバカなのかw
ベースグレード買えよ。
それかスピンターンしろよ。
セカンドカーの遊び車としてこの車の安いやつ買おうと思ってるんだけど
10万km走ってるようなやつでもそれなりに楽しめる?
スピンターン解除は中期からですよ?
それにベースでも横滑り装置ついてますよ
結局知ったかぶりなんですねwwww
>>417 センターコンソール外した所にコネクタが有る。
422 :
421:2012/06/01(金) 15:29:54.81 ID:Gk72/9700
オッ カッコイイIDゲット
>>420 で、前期にどんな制御がかかってるのかな?
VDC解除ってググればすぐ出てくるのにわかんない?
お前の目の前のパソコン(スマホ)はエロ動画専用機か?
>>420 俺のは前期のバージョンTだけど、TCSのスイッチしか付いてないな。
余り滑らせるような走りはしないけど、横滑り時に強制介入される事は無かった気がする……。
煽りじゃなく普通に聞きたいだけなんだけど、何か機能が付いてるんで?
>>423 わからないのか?
やってみればどんな制御かわかるよwwww
知ったかぶりさんwwww
で、それやるといろいろと障害が出てくるからな
だから素直に中期買いなさいな
>>420 はぁ?初期型でやってから言えバカ。
雪道ならすぐわかるぞ。
>>425 知ったかぶりさんはお前だよwwww
VDC付きグレードがTCS OFFでもVDCの制御は残るって事くらい、皆知っとるわ。
まさか、素でTCSのみでVDC無しのグレードが有るのを知らんのか?
>>425 ちなみにEBDはVDCとは別物の機能だからな、あれは制動時の姿勢を安定させる機能。
嘗てプロポーショニングバルブというアナログ機構でやっていた事を電子化したもので、
付いているからといってスライドに持ち込めない様な無粋な代物ではない。
付いてようが付いてまいがGセンサー引っこ抜けばいいだろ
まぁZでドリフトはオススメしない
冷却系キッチリやらないとワンクールすらマトモに走れないぞ
みんなで無知をフルボッコは良くないよ☆〜(ゝ。∂)
はいはいwwww
実際やったことがないのがバレバレですよwwww
ググって調べただけの受け売りの皆さんwwwwwwww
そんな皆さんの事を
知ったかぶりって言うんですよ(笑)
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 19:36:36.51 ID:sLBNIKVC0
前期8万キロくらいだと100万円余裕で切ってるね。
このあたりの車を買って故障とかどうでしょう?
H14年とかだと10年落ち。
国産なら10年落ちくらい大丈夫と思いつつ少しビビッています。
個人売買でやっすいの手に入れてドリフト走行会専用にしたいが、子供産まれたばっかでなかなか購入に踏み切れん
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 23:12:10.56 ID:gAyVMOiu0
>409
間欠ワイパーの感覚はフレキシブルに変えられるよ。
クリック間があるから段階的に動かしちゃうけど、途中で止めると
その位置に準じた間欠時間になる。
ラジオのスピーカーみたいな回転式の抵抗器が付いていて、回した量に応じて
抵抗値の変化=間欠時間の変化になるんだよ。
まじか!知らなかった!
一番短い2秒と次の10秒の間が欲しかったんだ。
今度やってみるヽ(´ー`)ノ
知らない奴が居た事の方が驚きだw
な
>>437 へーへー勉強になった。
器の小さい人間が自分と同じ車に乗っているのかと思うと、なんとも言えない悲しい気持ちに襲われます。
このスレ見てるとたまにそんな気持ちになってしまうんだ・・・
>>442 それこそ自分本位な考えの極みって感じ。
乗ってる奴に関しては、良い奴から悪い奴まで様々だろw
スポーツタイプの車が好きって事しか共通点が無さそう。
もう型落ちの旧車なんだし慎ましくいこうぜ
世間的にはシルビアやスープラやRX7と同じポンコツ車と思われてんだしさ
>>434 H15 ロドスタ タイプT MT 54000`購入時の状態。
・フロント コンプレッションロッドブッシュ切れ
・エンジンハーネスを束ねているテープが硬化して剥離
・ブレーキパイプクリップ破損
・フロントウィンドウ縁ゴム劣化
・BOSEデッキ故障
・ステアリング、シフトノブ劣化
・2・3変速時の引っ掛かり
・冬場、クラッチペダル戻らず
修理・社外品交換等でおよそ15万円といったところ。
カウント外で幌破れなんてのがあるが、これは中古保証でタダだった。
448 :
446:2012/06/02(土) 11:45:24.95 ID:qjdysDsi0
そう、冬の朝方1〜2回ぐらい。
フルード交換で直ったよ、コーヒーみたいな色になってた。
>>443 自分本位って、悲しくなったり嬉しくなったりを他人に合わせる必要あんの?
悲しくなるって表現したのはオブラートに包んで言っただけ。
>>449 自分本位の考えがあって悲しくなったりしてるってわからないの?
世の中には色んな人がいるんだから、犯罪とか著しく悪い行為じゃなきゃ自分本位に考えなければそういう人もいるんだな程度にしか思わない。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 18:39:26.95 ID:9/lD214V0
/j
/__/ ‘,
// ヽ ', 、
// ‘ ! ヽ …わかった この話はやめよう
/イ ', l ’
iヘヘ, l | ’
| nヘヘ _ | | l ハイ!! やめやめ
| l_| | | ゝ ̄`ヽ | |〈 ̄ノ
ゝソノノ `ー‐' l ! ¨/
n/7./7 ∧ j/ / iヽiヽn
|! |///7/:::ゝ r===オ | ! | |/~7
i~| | | ,' '/:::::::::::ゝ、 l_こ./ヾ.. nl l .||/
| | | | l {':j`i::::::::::::::::`ーr ' ||ー---{
| '" ̄ ̄iノ .l::::::::::::::::::::::∧ | ゝ ',
, 一 r‐‐l γ /、::::::::::::::::::::::::〉ー= ___ ヘ ヽ }
/ o |!:::::} / o` ー 、::::::::::::i o ,':::::::{`ヽ ヘ ノ
/ o ノ:::::∧ /ヽ o ヽ::::::::| o i::::::::ヽ、 / /
/ ノ::::::/ /::::::::ヽ o ヽ:::| o {::::::::::::::Υ /
辞める事はないドンドンやれやw
>>450 何で乗ってる奴が全て良い奴だと決め付けてるんだい?
それこそ、自分が基準になってるんではないだろうか。
器の小さい人間が〜 と自分で言いつつ自分の考えと違う人間を見て、
許容できず嘆いてることが、少し引っかかったんだ。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 21:24:08.24 ID:3Pe5dL9l0
>>446 一通り不具合を直して、その後はどうですか?
次々と故障が続いて・・・ってことはなかったでしょうか。
457 :
453:2012/06/02(土) 21:33:37.88 ID:sQnAHWxJ0
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 22:46:30.47 ID:9/lD214V0
つまんないからこの流れやめようぜ
彡⌒ ミ
(´・ω・`)
/ `ヽ. お薬出しておきますねー
__/ ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\
ウォータースポットってどうやって取ればいいの?
濡らした布とかで拭くと、その水滴が乾いてまたスポットになるんだけど。
すぐ乾拭きして水滴を残さなければいいのかな?(´・ω・`)
ATでMTのフリをする方法(涙ぐましい努力してんだぞ
・シフトアップ時に一旦アクセルを抜く
・坂道停車で、発進時に一瞬"N"に入れて下がる
・左手を無意味に動かしてみる
・停車中、隣から覗かれないようシフトパターン辺りを手で隠す
MTでATのフリをする方法
・停車時1速に入れといて、まったく左手を動かさず発進。
・坂道発進で、サイド使って少しも下がらず前進
・手首スナップだけでギア操作し、左手はお留守に見せかける
追加
喫煙しながら運転
MTだけど坂道発進で下がることはないよ
故意にエンジン切ってエンストでもすればいい。
MTでATのフリはギアチェンジ時の車体のピッチングでバレそうだな。
大体ATかどうかってこれで判断しない?
それを誤魔化すには、加速Gをなくしてわざわざパーシャル状態でチェンジするか、
超高速シフトでATっぽくするしかなさそう。
>>466 傍目で見て車体がピッチングするなんて、
クラッチ操作下手過ぎw
>>467 って言ってる奴がATってこたぁねーよな?
469 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/03(日) 08:54:40.98 ID:GAgqmttKO
僕はATだよ(^o^)/
MTにしとけば良かった〜って後悔は全くないよ(^o^)/
お前らの考えはスポーツカー=MTなんだろ?プッ古臭い考えだな 中 年 禿 げ さ ん 達(∋_∈)
471 :
446:2012/06/03(日) 09:47:09.92 ID:27mBSSvZ0
>>456 突発的な不具合は無いけど、ブレーキローターとかクラッチといった大物消耗品の寿命が近いね。
あと、エンジンルーム清掃時にチェックした範囲だとホース類がお疲れかな。
この辺の出費は仕方ないね。
後悔も何もMT運転出来ないだけじゃねぇの?
オッサンだの貧乏人だのと見下してる人達と同じ車に乗ってて矛盾は感じないのかい?
45にもなってなにが「なにか?」だよ気色悪いwww
「ATじゃないよな」って質問には「MTですよ」だけで良いんだよ
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 11:33:58.85 ID:X3+MuT8P0
セダンやミニバンなら何も言われないが
スポーツカーがオートマだと笑われるんだよ
信号待ちとかで隣に覗かれたときにオートマだとわかった瞬間にプッって失笑されるのも仕方ないよ
でも近頃はMTの車自体がなくなってきてるしな。スーパーカーでもATみたいなもんでしょ。
>>463 だな。教習車しか知らない人ならともかく、Z33のトルクがあればアホみたいな坂以外で下がることはない。
>461は他車板で書き込んでくれ。
つーか、トランスミッションの話題好きだなぁみんな・・・もういいだろw
良くないよ、今後も定期的に出るよ
毎回AT派が負けてるから頑張って欲しい
>>480 ZのATが負け組と誰が決めた?
Z程の馬力があればMTを選ぶ必然性もないよ。
だから・・・w
別にどっちも負けてないし、それぞれの良さがあるだろw
強いて言えば、MTをバカにするやつ、ATをバカにするやつが人として負けだ。
484 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/03(日) 15:53:35.44 ID:GAgqmttKO
かっぺ、底辺職=MT(∋_∈)
都会人、企業人=AT!(b^ー°)
住んでる環境、職種で決まるよ(≧ε≦)
一生マニュアル操作で一体感でも感じてろやwwwwwwww
そんなに悔しいなら素直にMT買えばよかったのにね
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 16:12:59.97 ID:1f60z6KvO
AT限定免許なんだろ
487 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/03(日) 16:31:09.54 ID:GAgqmttKO
>>486 いやMT免許で取ったけど、今考えたら必要なかったわ(≧ε≦)
あの頃、男はMT免許って感じでAT限定は恥ずかしいイメージだったな(∋_∈)
懐かしいなぁ〜
お前らの考えはガキだな(∋_∈)
頭は中年禿げ、頭脳はガキwww
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 16:35:17.58 ID:X3+MuT8P0
そうやってこれからも自分に言い訳して生きていくのね
むしろ可愛く見えて来たわ
街乗りしかしない人ならATで十分
下手なMT乗りよりは安定して燃費も稼げるしデメリットは無いと思う
走りに行くならMTの方が自由度は高いけどやっぱり下手だとATより早くは走れない
トルコンのフィーリングが好きじゃないしZのブリッピングの遅さも頂けない
メインはMT サブのZはATだけどMTモードなんて使えたモンじゃないから納車後1分で封印したわ
492 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/03(日) 20:48:33.23 ID:GAgqmttKO
>>491 AT乗りの僕は正解だったとしか思えない文章だね(o^∀^o)
493 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/03(日) 20:58:57.62 ID:GAgqmttKO
AT最高ー(^o^)/
MT残念(∋_∈)
ひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょ
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 21:14:59.05 ID:pLpB90EU0
好きなミッション選べば良い
おこちゃまか?
これがお前らが臨んだトランスミッション論議の結果ですかい・・・
まぁ若いもの同士だとなんでもおkなんだけど
職場でATなんて言ったときには30〜50歳くらいの先輩や上司たちに
ZでATwwwwってなるんだよなw
498 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/04(月) 07:29:04.95 ID:uXQbYnuEO
人の目気にしてトランスミッション決めるってどんだけだよ(^o^)/
お前らそんなんじゃ世間渡れんぞ(∋_∈)
ひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょ
>>497 自分たちはMTを選ばないくせに偉そうな世代だな。
実際偉いんだろう、しょうがねーわ
俺は積雪時でも夏タイヤで走行するためATに買い換えた。
MTでシャーベットとか、もう会社に車置いて徒歩で帰りたくなるレベルだもん。
あとベイビ持ちのZ乗り質問ですが、
チャイドルシートはどこに付けました?
助手席のダッシュ側か、リアに固定できるメーカーのってありませんかね。
なんとかしないと2by2車に買い換えざるを得なく
あとベイビー持ちのZ乗りに質問ですが、
チャイルドシートはどこに付けました?
助手席のダッシュ側か、リアに固定できるメーカーって知りませんかね。
なんとかしないと2by2の車に買い換えざるを得なくなりまして。
実際、買い替えた方が良いのでは?
チャイルドシートって絶対必要でもないよね
助手席に付けれるのもあるんじゃないの?
>>503 心配しなくて大丈夫、キミの子供は遠からずこの世を去るから
マジレスすると定員オーバーで捕まるよ
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 21:57:14.70 ID:hDN6P4QN0
結婚したら自分用と嫁の軽2台持ちが普通じゃないの?
チャイルドシートなんて嫁の車に付けとけよ
嫁が抱いて乗ればおk
511 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/04(月) 22:18:25.26 ID:uXQbYnuEO
僕はZ33とセカンドでサーフ乗ってるぜ(^o^)/
お前らは2シーターのみなのwwwご苦労なこと(∋_∈)
500円(^o^)/
(∋_∈)496円wwwwwwwwwwww
1:影の大門軍団φ ★2012/06/04(月) 09:32:29.64 ID:???0
4日午前の東京株式市場でパナソニック株が続落した。前週末比12円安の496円まで下落し、
心理的節目の500円を割り込んで年初来安値を更新した。
過去に実施した無償増資を考慮すると1980年8月以来の安い水準となる。
欧州債務不安や米国景気の減速懸念などを背景にした世界的な株安、
円相場の対ドルや対ユーロでの一段高を嫌気した売りが継続している。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL040AF_U2A600C1000000/
>>506 冗談でもそんなこと言うんじゃねえ。君の人格を疑うね
小さい内は嫁が抱いて乗るしかなさそうですね
既婚者いっぱい居るはずなのにアイディア出てこない不思議。
軽あったけど生活費捻出のため手放したのよ。
車高調だけ入れたらもう車弄りは引退するわ
だから定員オーバーだと何度いったら(ry
>>514 あんたが交通ルールも守らないから死ぬって言われてんだよ。
ほんとに免許持ってんの?
>>514 お前は2chに何を期待しているんだ?
そもそも506が危ないからと先読みして言ってくれてるのに嫁が抱いて乗るなんてよく言えたもんだ
ガキを危険に晒そうとしてる君の人格を疑うね
車売って生活費捻出とか言ってる生活レベルなんだから
車高調入れてる場合じゃねえだろがw
ID:KkeV2fHcI
ネタじゃなければ、売って軽四かミニバン買ったら?
車より子供を優先しなよ。
3人(?)家族でZが1台とかありえん。
子供は抱いて乗ったら捕まるし、その状態では切符切られた後にタクシー呼ばないと動けない
チャイルドシート装着は義務 そしてチャイルドシート装着時は1人と数える
抱いて乗ると十数キロでの衝突でも子供が投げ出され死亡の可能性が究めて高い
まぁ他の人も言ってるが人の人格を疑うより自分の人格と無知を疑うべき
>>502の時点では運転者とガキで嫁は出てないから定員オーバーじゃないね
子供と2人で出かける場合の方法を知りたかっただけだろ
>>506は糞だよ
子供と二人なら、助手席のダッシュ側かリアに固定とかいう話にはならんだろw
まぁいいや。
この話は荒れそうだからこの辺にしとこうぜ
完全に荒れた後ですよw
Z売ってV35クーペに乗り換えれば問題解決だね
どうせパーツも流用出来るだろうしさ
>>522 お前バカじゃねぇの?
>>502で言ってるように、助手席のダッシュ側にチャイルドシート付けたらエアバックでガキ吹っ飛ぶだろw
ガキをエアバックの勢いで飛ばしたら普通は子供殺す気あるとしか思えないぞwww
こんな馬鹿な親なら子供の命も長く無いだろなwww
事故ること前提で考えるネガティブな奴が多いな
オレならみかん箱に入れてトランクに積む
オプションでz専用チャイルドシートあるやん?
俺は説教を聞きに来たんじゃあなくてね。
「先輩方はどう切り抜けたのか」それだけ教えろ。ここまで解答ゼロな。
定員なんたらは建前でしょ?乳幼児をアパートに置き去りとかないわー
そもそも死なないためのチャイルドシートだろ。
それ以前に俺はゴールドで無事故無違反ですから
助手席エアバックのヒューズは何番ですか?
2007年式 Ver. NISMOです。
>>514 冗談じゃなくて本気だよ、安全意識が低すぎんだろ
>>529 回答無い時点で察しろよ そんなんだから説教されんだよw
答えは「ほんの少しでも良識ある一般社会人様はZに3人乗りません」だ
お前のZのナンバー晒してけ
俺のオヤジが機動隊だから若手に点数稼がせるのに張り付かせてやるよw
>>527 事故る事前提じゃなくて、万が一事故った場合を考えるのは当たり前。
事故らないの前提なら任意保険なんていらないしな。
ハ,,ハ
( ゚ω゚ ) 争いはお断りします
/ \
((⊂ ) ノ\つ))
(_⌒ヽ
ヽ ヘ }
ε≡Ξ ノノ `J
俺のナンバーは350だ。
言っとくけど俺65km以上は出したことねーから。
スピード出すなんて馬鹿のやることだ。
で、ヒューズ何番なん?キルするからよ
>>537 お前はリアルにバカだな。
お前がスピード出そうが出すまいがダッシュ側なんかにチャイルドシート付けて対向車が突っ込んで来たらガキ死亡w
ちなみに3人乗りだと保険おりない事もあるから丸々死に損www
>>537 エアバッグのヒューズは六番だよぉ
信じる信じないはキミの自由だよぉ☆ミ
ってかZ売って軽バンでも買ったらぁ?
家族と趣味どっちが大事?バカだからわかんないかなぁ(笑)
チャイルドシートしてようが対向車が突っ込んできたら
親子共々死亡だろ・・・
>>540 Zみたいなロングノーズの車は頭の短いFFなんかに比べて正面衝突で生き残る可能性は高い。
運転席、助手席共にエアバックもあるしなwww
死亡か生き残るか
どっちやねんw
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 19:28:06.22 ID:2x9IG50SO
>>541 お前の言いたい事はこう
か?
俺みたいなロングチンコは亀頭まで短いお前ら(∋_∈)なんかに比べて正面から突いたら生き残る可能性は高い。
正常位、騎乗位の他にもバックもあるけどなwww
ひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょ
>>526 バックじゃなくてバッグな
おまえb(ry
ボクスター見に社用車のプロボックスでポルシェD行ったら話しかけられずお茶も出ず
翌週Z33で行ったら簡易見積りくれたけどカタログ貰えずw
来週は親のY51フーガで行ってみようと思うw
同じスーツ姿で行くけど覚えられてるかな?
問題は車じゃ無い件
>>547 本当のことを言うとポルシェのカタログは有料で一冊2万円なのだよ
俺は嘘つきだけど本当の事を言う時は本当だって言うんだ
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 21:25:28.33 ID:pQRnmdUE0
外車のディーラーなんて潰れちまえばいいんだよ
高卒なのに自分達を特権階級かなんかと勘違いしてる屑だからな
自分が気にするほど他人は関心もってない事がほとんど。
単に忙しかっただけだろw
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 23:14:49.42 ID:u2XW87dn0
>>541 ロングノーズかどうかってより、エンジンルーム内の空きスペースとボディーの衝撃吸収構造が
どうなっているかが重要。
エアバッグあっても死ぬときは死ぬよ。
自動車メーカーの衝突試験なんで速度が60km程度ぐらいだし、法規で決められた、
きわめて限定された状況しか想定していないからね。
2シーターに子供乗せるのは自殺行為
つか、子供乗せようとしてる奴が積雪でも夏タイヤで走りたいとか、脳に活断層でもあるのか?
エアバッグ云々以前だろ
>>554 俺たちは釣られたんだよ
そういう事にしといてあげようぜ
>>556 未来のクルマなのはわかるけど、どうもワクワクしないなあ
>>556 Z36っていつの話だよw
それにRX-9なんて出ないしw
釣りにしてもバカ過ぎてw
素で間違えたんだよw
Z35だよね
RX9出ないのか
まあかっこいいクーペが出ればそれでいいんだけどね
え!RX-9でないの?RX-8じゃなくRX-7の後継が9って聞いた気がすんだけど
ってかサムネでTTに見えた
>>560 今後絶対出ないって訳じゃないが、当分出ない。
世界的スポーツカーブームでも来れば出すんだろうけどマツダの今の経営状態じゃ無理。
RXはロータリーの代名詞だからなぁ
ロータリー技術がもう時代に合わないんだよ。
RX9が普通のレシプロエンジンでとか言ったらもうRXじゃないしw
スレ違いだが過疎ってるから俺も便乗
ロータリーは加減速時の燃費は極悪だけど定速なら
レシプロより燃費良くできる可能性があると思うよ
むしろハイブリッドとか次世代動力には向いてるんじゃないか?
1モーターでスポーツモードにするとモーター切り離して10000回転wとか
あとは耐久性かな
もうマツダの話はやめようぜ
そういやみんなホイールとタイヤってどんぐらいのサイズ履いてる?
うちは
F:8.5J, 235/40 R18
R:9.5J, 275/40 R18
リアに285/35履かせたら車検通らないかなぁ…
275/35でも良いんだけど、VDCとか誤作動しないか心配(´・ω・`)
たぶん
F:9J, 245/40 R18
R:10J, 275/35 R19
うちは
F:10.5j 255/35R18
R:11j 275/35R18
うちの
Fr:8.5J 245/35R19
Rr:9.5J 275/35R19
慎ましく純正サイズ、しかも17。
245と275でハミタイヤ入庫拒否食らったから純正に戻したよ。
前に出品した純正ホイールを、今度は落札する側とか……w
しかも未だに6万前後とかワロタ。
純正部品を手放す意味がわからん^^;
社外ホイール買っても「ツライチ限界まで挑戦!w」 とか
やらなくなったんで純正ホイール売っちまった。
>>574はセーフかアウトかぎりぎりの様なホイールではなくて安心して車検を通せるレベルの
車外品にしたから場所とるノーマルはいらないと思ったんじゃない?
>>572はギリギリセーフと思っていたらディーラーの基準でアウトと判断されたんではないかと思う
優しい解説だw
275でもはみ出さないでしょ
>>578 アホか?
そんなもんホイールのオフセットによるわ。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 23:48:50.21 ID:5Kmm1nwqO
ホイールは純正が一番だよね(^o^)/
お前らホイール大きくしたり、エアロ付けたり、マフラー音高くしてるけど、馬鹿にしか見えんよ(∋_∈)
フェラーリやランボなら別だけど・・・
Z33だぜ(^_^;)
貧乏人がやる精一杯のアピールなんだね(^_^;)お前らwww
ひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょ
うちのリア、18インチ、9.5J、オフセット25なんだが
285/35R18はいたら車検だめそう?(´・ω・`)
だれか教えてツライチなひと
ぱっと見で「微妙だなあ」と思うやつは大抵アウト
真上方向から見てタイヤがみえなきゃおk
そのサイズ275でもアウトだった。
個体差やタイヤの銘柄にもよるけど。おれの場合、2cmダウンでも入らなかったよ。
タイヤのセンターから後方50度の位置でフェンダー内に入りきらない。
Z33のバーニス等の275サイズ装着グレードはそのままだと厳しいのでフェンダーモールが付いている
ホイールサイズの純正10Jと
>>582の9.5Jの差がどれくらいかは分からんけど
純正比オフセットの-5、タイヤサイズの+10が吸収できるのかは微妙
敢えて危ない橋渡るよりも、純正に戻してやったほうが確実だと思う
ツライチで雨の日を走ると、ボディーに流れるような泥水の模様が出来るよな。
588 :
582:2012/06/10(日) 22:33:47.18 ID:dRRdvhAIP
やっぱダメぽいか。さんくす
今275履いちゃってるんだが、むしろ次は265ぐらいに落とした方が良いのかなぁ…
>>588 245/275 で車検通ったよ?
G◯NETだが
Z33中期型だと0-100km/h 何秒くらい?
1時間は掛かるな
1年くらいだよ。
いるんだよねー
ニュアンスで何を聞きたいか解ってるくせに誤字をいちいち付いてくる奴って
うん、いる、けど、それ、わりと普通、そこで、そーゆー態度、よくない思う
純正部品そのままなら6秒切るけど一つでも替えてたら遅くなるよATなら更に遅い
俺のZ33、ピストンとコンロッド変わってるから遅くなっちゃう
598 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/11(月) 16:36:33.92 ID:c3ReXPkGO
僕はオール純正だからお前らのZより速いしカッコイイぞ(^o^)/
お金掛けてまで外観駄作して、しかも遅いお前らのZって(∋_∈)
お前らはバーカだなw
ひょひょひょ
街中だと0-100より0-60加速のほうが重要なんだよなぁ実は
まあ何しても速度はZ34には敵わない
千切られるだけだから諦めれ
過給してもだめかよ
Z34も過給するよ
スーチャーじゃ無理だよ
洗車したかったのに雨・・・ (´・ω・`) ショボーン
こっちはうっすら曇り空だからバイク乗ってくるわ
なんだかんだ言っても公道の直線なんてアクセル踏んだもん勝ちじゃね?
と、34Zのケツ見ながら言うてます。
610 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/14(木) 11:05:18.87 ID:iv7Bb8LXO
本物の高所得者がお前みたいにあくせく働いてるわけないだろw
場違いなんだよお前は。
残業手当で膨らんでるだけの稼ぎで高所得者だなどと勘違いしてる貧乏人は
夜明けまで仕事してろw
あまり自分の顔をさらさない方が良いかと。
614 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/14(木) 15:28:59.58 ID:iv7Bb8LXO
>>611 楽して1千万以上稼ぐのと、苦労して1千万以上稼ぐのでは、楽して稼ぐ方を高所得と言うのか?
親の年金及び生活保護で生活してるお前に指図されたくないお(∋_∈)
>>614 お前の駐車場に止めてある軽四駆、あれ動くの?w
>>614 いいから働けよ、仕事中なんだろ?
俺らは休暇だからさwww
平成15年のz33を買ったった。
マフラーもエキマニ、キャタライザー、センターパイプから交換されてて良い音しそう。
納車が楽しみだー。
>>618,619
レスありがとです。
流石zスレは大人なふいんき。
しかもインパルのECUにnismoのサスとLSDですって。
いいおっさんがマジで鼻血でる。
低速トルクの出方はZ34よりZ33のほうが強烈なので、街乗りだとZ33の方が良かったなと思うこともしばしばある
ただし高回転まで回したときの伸び方は全く違う
まあ俺のZ33は最初期のやつだったからマイナー後のやつに乗ってる人がZ34に買い替えたら全く違う印象になるんだろう
623 :
582:2012/06/15(金) 00:35:01.47 ID:Hwrohwr6P
デラでエンジンフラッシングやってオイル交換してきた。
うっほほ〜い!エンジンの吹け上がりがやばいぜおらー!
624 :
忍法帖【Lv=35,xxxPT】 :2012/06/15(金) 01:04:08.81 ID:8PbxOL7N0
ほう
>>622 「なぜか変換できない」
だね、なつかしいね
>>625 おっさんぽさを出してみたw。
事実おっさんだし。
ディーラーのことでしょ。
え?デラべっぴんでしょ。
デラべっぴんでエンジンフラッシングとかオイル交換って・・・ど下じゃないすか
631 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/15(金) 16:41:44.20 ID:vpELJzeTO
やっぱここはおっさんだらけだったんですね(∋_∈)
お前らの車内臭そうだなp(´⌒`q)
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 16:52:30.28 ID:4LyQGdDg0
贅肉揺れるボディ剛性。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 17:31:24.60 ID:Q5WzlN0E0
空力を求め、限りなく球に近いフォルム。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 19:05:36.33 ID:vwQJYtDq0
ディーラーってボッタクリのイメージしかないな
オートバックスとかイエローハットのが色々安いんじゃないの
オートバックスほどぼったくりな店ないだろ
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 19:44:49.33 ID:7hDxyZss0
ドアバイザー付けたら、凄い安定感が出るようになった。
これが所謂整流効果ってやつか?
これで雨の日でも換気できるぜ。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 20:36:15.86 ID:8SJKUe5U0
そう言えば、むかし炎上した人がクラブ作ったみたいですね。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 23:10:12.06 ID:8LTsItH5O
何で街で見かけるZは白かシルバーだらけなんですか?
Zは黒が一番カッコいいと思うんですけど。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 23:12:41.30 ID:Q5WzlN0E0
黒のZは大概どっかにぶつかって廃車になるから
そーいや黒ってあんま見ねえな
俺は毎日見る
勤めてる会社の駐車場に俺を含め5台Z33オナがいる
日産の本社工場にでもお勤めで?
当然その5人はツレなんでしょうね
日産社員って薄給だから買えないんじゃない?
つ 社員割引。7割くらいで買える模様。
黒のロドスタ乗りが通りますわよ。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 01:08:40.32 ID:2W57aDXYO
今日エンジン警告灯が点灯し、ディーラーに行ったらO2センサーの不良と言われました。ZにはO2センサーが4つ付いてるとのことで、そのうちの1つが不良でした。2回目の交換です。以前は保障があったので無償でしたが、今回は有償(3万6千円)です。この車は馬鹿なんですか?
02センサーは取り外すときに壊れるらしいよ
で中古で探せばもっと安いのある、よディーラーがぼったくり
社員割引で3割引より、中古Z33の方がコスパが高い件について
>>647 そんなによく壊れる?
私のは運が良いのか故障知らず。
それどころか窓閉めたら、換気の為に窓を少し開けてくれたりする。
ナビが恥ずかしがって蓋から顔出さなかったり、懐具合を心配してか給油を遠慮(蓋を開けなくしたり)するカワイイ奴。
>>650 多分、俺と同じ症状。
ショップにて自己診断使って調べたら「バッテリー、上がらせた?」との事。
メカニック氏曰く、バッテリー取り替えてみて様子見てみたら?
自分できるでしょ?との事。
本格的な修理はこれからで良いじゃん、との事。
俺のロドスタもたまに幌開けさせてくれない可愛いやつよ。
653 :
ん:2012/06/16(土) 07:54:43.73 ID:qm4gJH5U0
コストぎりぎりまで下げて作ってるからしょうがない
安い材料でいかに豪華に見せるか
だから歴代のZと並べるとチープさが際立ってる
ウチの澪もスネてタイヤ付近から異音させる。
いいかげん気になって目視したらナットが三つ取れかかってた。
Dに新人が入る季節です。増し締めは自分でも行いましょう。
澪ってのは愛車の名前です。
>>647 最近の車でO2センサー故障は珍しくないよ。
ほとんどヒーター故障。
軽からセルシオまで壊れる。
>>648 中古で安くてあるんですね!O2センサーの交換ではなく、校正等で復旧しないのか疑問もありますが・・・
因みにムラーノはO2センサー1つしか無いそうです。Zはエンジンが良いから4つ付いてるそうです。なんか嬉しかった!
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 09:15:43.36 ID:2W57aDXYO
>>650 はい 6年乗ってますが2回目です。当たり外れがあるのか、私の乗り方が悪いのか・・・エンジン警告灯が付くと、走りには問題無くても、気持ち悪くてアクセル踏めません。
次、仮に乗り換えるとしたらここの住民は何に乗り換えるの?
>>639 黒は相場が高いから、白やシルバーはタマがありふれて安い上下取りもお得だかから買う奴がいるんだろうな
白とか商用車みたいでオッサンぽいから絶対に選ばないけど
>>639 黒のスポーツカーはゴキブリに見ててくる。
その昔、三代目コスモスポーツはリトラクタブル
ヘッドライトでぬぺっとしたノーズ、フェンダー
ミラーは触角で、黒のボディにしようものなら
まさに「ゴキブリ」
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 18:32:43.17 ID:97zwvX9P0
>>660 黒いポルシェ見たけど凄くかっこよかったぞ。
日本製のエセスポーツカーは何色でもダメ。
白に近いシルバーあったけど、あれも良かった
>>663 トランスフォーマーは知らないけど、これカッコいいねw
黒はちゃんと手入れして黒光りしてるとカッコ良いけど、ちょっと汚れてたりすると台無し。
シルバーやガンメタは黒程の光沢感はないが、汚れてても目立たない。
マルーンの話題出ないな・・・
マルーンも深い大人っぽい色でいいね。やっぱクーペはダークカラーだよな。
後期のレア色紺色が最高、前期の青は明るすぎてインプみたいで子供っぽい
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 15:14:47.52 ID:WUqRpsxu0
スポーツカーといえば赤だろ
俺の赤ロードスターは目立ちまくりで近所の人気者だぞ
黄色を推してみる
6年前、赤のZはないだろーって言ってたけど、
なぜか今赤いZ33に乗ってる俺。赤最高ヽ(´ー`)ノ
中期に乗ってるが
どこ角度から見てもZ33は完成されてるよ
素晴らしい見栄え、良い車だ
それだけに、ドアパン食らうと精神的ダメージがでかいのよ
くそう・・・よりによってリヤフェンダーに・・・orz
ドアパンなぁ・・・俺もこの前食らってたけど切ねーなぁ
675 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/17(日) 20:46:43.42 ID:rLA0h97NO
ドアパンされるお前らの人間性を疑うよ(∋_∈)
ねえ、ひょひょひょ のおじさんは34には興味ないの?
あと折角優雅にAT乗るならロードスターとかは考えなかったの?
軽いドアパンの僅かな傷って、研磨とかしたら綺麗になるの?
簡単に直す方法ないのかな
>>671 10年以上前の日産の赤は色が浅くて色あせする感じだったからそう思うのも無理はない。
Z33の赤塗装は綺麗だと思う。時期的なものもあるんだろうな。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 06:41:48.71 ID:XPA/3jAQ0
>>677 夜に蛍光灯使う懐中電灯近づけて光の映り込みを見たときに一部歪んで写るようで
あればデントリペアで引っ張らないと無理。
内装外して裏からアクセス出来るとこなら押すのもあり。
両方塗膜がやられてないの前提だけどね。
MTなんだが、足の長さに合わせてシート動かすとシフトノブに手がギリギリ
届く。手が余裕持って届くようにすると、足が窮屈なんだが俺だけ?
短足な日本人の俺ですらこんなんじゃ、外人さんはもっときついんじゃないかな。
同じような人で、シフトノブ変えたよって人いたら、どこの使ってるか教えて。
ドアパン防ぎは一番離れたとこで車線跨ぎ止めが一番
駐車場係が何か言って来てもドアパンされたら貴方が責任とってねって優しく言えば収まるしさ
また荒れるのか・・・
どうせ長時間駐車なんかしないでしょ?
当て逃げされて悔しい思いする方が馬鹿らしいじゃん
もちろん障害者スペースに止めるのは論外だよ
ベース300万円チョボチョボの車で番長止めなんてやってたら、逆に狙われるw
685 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/18(月) 11:30:46.95 ID:E3+Z1SRIO
>>676 僕はZ34なんて興味ないよ(^o^)/
ブーメランみたいなライトが生理的にダメなの(∋_∈)
ロードスターは興味あるけど、ソフトトップがどうしても安臭過ぎて受付ないな(∋_∈)でもオープンにしたらカッコイイと思うよ(o^∀^o)
ひょひょひょ
夏期休暇でアメリカに行った際の出来事。LAで信号待ちをしていると
気の良さそうな2人組のお兄さんが、「おまえは 日本人か?」と気さくに
聞いてきました。「そうだ」と答えると、「漢字のタトゥー (刺青)を
彫ったんだけど、どういう意味か教えろよ」と言われ差し出された腕を見ると
『武蔵』と彫ってありました。「日本で最も有名な剣豪だよ」と伝えると
彼は満面の笑みを浮かべていました。続いてもう一人が腕を差し出すと
そこには『朝鮮』と大きく彫ってありました。「KOREAだよ」と教えてあげた後の
彼の悲しそうな顔が忘れられません。
懐かしいコピペですなあ。
意味も知らずに一生消えないタトゥーを入れるバカなんていない
台風シーズン来る前にガレージ作るべきだった
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 20:31:44.07 ID:TkJxuI5z0
マンション住みの人はどうやって車守ってんだろ
何時間も日光に晒されて痛むとか思わないのかな
691 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/18(月) 21:17:24.96 ID:E3+Z1SRIO
お前らガレージもねぇ貧乏人かよ(∋_∈)
俺様はガレージあるから、天災心配無用だよ(^o^)/
ははは
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 22:37:25.36 ID:jILHaiT10
1位 すぐにボディタッチをしてくる
2位 「何もしないから」と家に誘いたがる
3位 誕生日やイベントごとに「二人で会おう」と言ってくる
4位 家まで送ってくれた時、家の前で「トイレ貸して」と言う
5位 胸や足をジロジロ見てくる
6位 「今度ご飯作って」と言ってくる
7位 「寂しい」と何度も言ってくる
8位 やたらとお酒を勧めてくる
9位 一人暮らしか実家暮らしかしつこく聞いてくる
10 「二人で会うことを人には言わないでね」と言ってくる
11 飲んだ後に「お茶して帰らない?」と言われる
12 終電が近いのに気にしないフリをする
13 酔っ払ったアピールをしてくる
14 「海沿いに二人でドライブに行こう」と言ってくる
15 妙に優しい
16 待ち合わせの指定時刻が夜遅い
17 外見を何度もほめてくる
18 みんなで遊ぼうと言うと嫌がられる
19 買い物中に、「かわいい」と言ったものを買ってくれる
20 予約してくれたお店が照明の暗い個室
21 恋愛話ばかりをふってくる
22 何かとかかるお金をすべて出そうとする
23 「タクシーで送るよ」と言ってくる
24 その日のプランが完璧に立てられている
25 自分の好みを完璧に把握されている
自分の金で建てたわけでもないのに、何でそんなに偉そうなの?(笑
694 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/18(月) 23:31:42.60 ID:E3+Z1SRIO
はいはい、お前らの世代は自分で身の回りの物を揃え築き上げてきたんだな。大変でしたなオッサン(≧ε≦)お前らの世代は貧乏性が多いのも分かるわ(∋_∈)
2柱リフトGET!
土曜日から作業はじめて今日会社さぼってやっと設置完成。
無意味にZやら軽トラやら自分を上下してみる。無駄に感動。
>>680 足が窮屈と思うけど、それがMTの良いポジションなんだよ。
>>681 それが許されるのはフェラーリかランボくらいだよ。
俺もMTだけど、右足だけ窮屈でひざがステアリングの下に当たりそう。
でもこれ以上後ろに下げるとクラッチ床まで踏むのがやりずらい(´・ω・`)
シフトノブは特に違和感はないかな。
>>694 でも
>>614みるとひょひょひょのおじさんも苦労して働いたお金でガレージ建てたんでしょ?
>>698 オレもシート位置の高さには不満ありだ
もう少しスポーティな位置にできるようにしてほしかった
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 01:34:37.01 ID:vjbcCfoN0
設計したおっさんが典型的な短足日本人だったんだろうな
>>698 シートの座面上げてもダメ?
純正シートの右側のダイヤル回したら上がるよね。
>>699 笑い方がキモい電気屋のコゾーは只の成金だよ。
成金の語源は将棋の駒の《【歩】成りの【と金】》、凡人がひょんな事から大金手にして
見てくれだけは金持ちになったものの、やたらと自分が金持ちである事をひけらかすとか
金持ちになった事で他人を見下す様になったとか、品性が伴わないニワカ金持ちに対して
《所詮、【歩】成りの【と金】は真の金にあらず》という意味で使われる。
まさに必死残業厨のキモ電気屋そのものだ、だから奴は上流にも下流にも軽蔑される。
金持ち奢らず。
まぁ、奴は仮に年収400万だったとしても、それ以下の連中相手に金持ち気取りするんだろう。
要するにその程度の奴って事さ。
704 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/19(火) 10:47:53.59 ID:OmSGvMx5O
>>703 必死に自己紹介乙です(^o^)/
あははは
ひょひょひょのおじさん街のデンキやさんなんだ、Z32までだったらTバーあったのにね、
メルセデスのSLKとか羨ましいんでない?
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 12:30:07.51 ID:vjbcCfoN0
台風が来るぞーーーーーーーーーーーー
色んなものが飛んでくるから車が傷だらになるぞ
アパートマンション住みの奴は終わったな
先日雹(ひょう)が降った地域が多かったようですが、
あれは大丈夫なんですか?キズついたりしたって報告は聞かなかったもので。
>>706 キモ電気屋よ、あまり会社のPCを私用で使うもんじゃないぞ
709 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/19(火) 16:36:03.11 ID:OmSGvMx5O
>>706 >>708 自演乙ですオッサン(^o^)/
因みに会社PCはセキュリティで監視されてるよ(≧ε≦)
710 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/19(火) 17:28:06.16 ID:OmSGvMx5O
>>705 SLKとか興味ないし(∋_∈)
知り合いがSLKコンプレックス乗ってるけど、オーラが無いというか(^_^;)
まぁベンツだったらSLクーペかSLSかな(*^o^*)
次乗り換えるとしたら、Z33ロードスターか、スカクーかな(o^∀^o)SC430も良いけど、事情により日産車しか買えないんだよ(∋_∈)
あー 一生日産車かぁーって考えるともっと日産頑張れと思う今日この頃・・・
おいおい、サーフはどこで拾ってきた?Get-Uか?
それともトヨタから出禁くらったのか?
SLK実際乗ってる人いて見てたけどそこまでかっこ良くなかったわ
むしろZ33の方がかっこいい
自慢になるのかは自信が無いけど・・・・
家には父がもらってきたポルシェがある。
ポルシェ956だけどね。
エンジンすらかからねぇ。
どーすんだこれ、と言いつつ7年目。
>>713 パーツをはぎとってZ33に合体させようぜ
>>713 956か、技術屋の夢の結晶みたいなクルマだねぇ
エンジンかからなくても貰ってきた父上の気持ち、わかるわぁ
>>715 プラモデルをみながら治している現状、そりゃ直らんわ。
国内プライベーターが最後に走らせてたんだけど
コレがまた魔改造のオンパレード。
国産車の部品やら962の部品やら、911のチューニングパーツやら。
しかも事故ってやがる、これ。
部品ばらしたら車両本体の他に作業スペースも含めて3台分ガレージ占領。
早々に自分のガレージを別に立てた俺はいいけど
父の997はついに青空ガレージになるらしい。
壊れた部品はスケッチ→図面化→ワンオフ発注と言う流れ。
オリジナルにこだわる父と現代の部品を使いたがる私とて口論が絶えない。
二人とも電気系統に弱いのが致命的。
よくわからんけど、俺だったら全部捨てて中古のZ33買うわw
まぁ親が金持ちで好きでやってるんならしょうがないが
>>717 中2?
妄想も程々にw
妄想じゃないならID付きでうpしてねw
>>710 ふ〜んSLKの電動オープンとか羨ましいのかと思ったんだけどな
でも日産オンリーな小金持ちならリーフ買ってあげなよ
721 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/20(水) 09:35:01.77 ID:vECf25CAO
>>720 羨ましいって金無くて買えないみたいだろ(≧ε≦)SLKはいらないけど(^o^)/
リーフは悪く無いけど、外出先での充電環境がまだ乏しいな(∋_∈)
お前らみたいに山奥住みの環境なら当分買ってもひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょ
>717
楽しそうですなあ。
いじりたい、けどノーマルの姿も最高、でもどこかいじりたい
どこをいじろうかw
>>725 めんどくせーからリンク見てないけど「当時なんか知らねーよスットコドッコイ」って俺は思うし捨てれば良いと思うよ
>>724 最近は簡易コート剤みたいので洗車後にツヤツヤテカテカにするのが楽しい。
ノーマルのままで最高にカッコいいぞ。ホイールは社外だけどw
>>725 無敵でもなかったよ、少なくてもこの個体は。
ポルシェワークスやヨースト、クレーマーとかの一流チームは
確かに強かったけど。
100台以上作られた956/962の大半は2・3流チームに転売を重ねて
最後は無残な状態、ってのが大半。
Cカーも走れる場をなくしてから、二束三文で処分か放置されるパターン。
>>719 個人特定できる写真をUPはできない。
車体見ればどのチームの車両だったか一発だし。
出来上がったらどこかのイベントにだすよ。
まぁ、妄想と言う事にしといてくれ。
>>721みたく。
>>728 えっ?
バラバラなんだから個人特定できない所の写せばいいじゃん。
頭悪いの?
エンジンとかフレームとかのなんぼでもあるでしょ?
公道が走れないクルマ自慢w
Z33のオーナーは実用的なスポーツカーについて
語って欲しい。
所有することに意味があるような骨董品話は他で
やってよ。
フムフム
>>724 S2ユニットにするとか人目に触れない所にこだわるのが粋。
H20のベースグレードだが先日納車した。
これからよろ。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 16:17:18.88 ID:m2SrD+PS0
739 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/23(土) 06:43:37.82 ID:d7smk7lWO
すいません(∋_∈)
ここの部屋って実車じゃなく、プラモデルの部屋だったんですね!?
僕は実際に乗ってる人の集まりと勘違いしていました(∋_∈)
なんかおかしいなって前から思ってたんだよぉ!!
だってお前ら禿げ散らかしw低所得キモオタニートwwだからZ33なんて買えるわけねぇもんな(^_^;)
ひょひょひょ
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 08:54:03.12 ID:RMCYdOR00
370
最近新86見るようになった。まだBRZは見たことない。
でも改めて思うわ俺のが早いし、かっこいい。z33サイコー
744 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/23(土) 22:20:08.54 ID:ID+pRZOYO
>>742 早いし×(∋_∈)
速いし〇(^o^)/
お前は小学生漢字から意味を理解してね(≧ε≦)
お前は「絵を描く」を「絵を書く」と書いてしまうおバカちゃんなんでちゅね(∋_∈)
ひょひょひょ
BRZ見にいったがリアがあんま好きじゃなかった。
最近の車って、リヤバンパーがバックドアに比べて張り出してるのばっかだな。
あそこに汚れたまって、いくら洗車しても綺麗にならなくなるから個人的に嫌い。
>>742 86はエントリーカー。あれを買って、スポーツ車の楽しさに触れてもらえたらそれでいいんじゃないかな。
中には欲が出て上位車に乗り換える人もいるだろうし、そうやって循環して中古市場で若者が安値で買える。
これはトヨタの役員も言ってた。
Z33だってエントリーカーだったね
ただこの十年で平均年収も価値も下がったしね
>>747 2002年当時は乗り出し300万で買えたからね(外税だったけど)
今でも驚愕のバーゲンプライスだったと思う。だから俺でも買えたw
400万だったら買えてなかったと思う。100万の差を馬鹿にする人もいるかもしれないけど、
心理的にも結構大きなものよ。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 12:33:20.41 ID:hAwo+dys0
>>747 Z33は質感がエントリーカーだと思う
つーか日産車は基本的に質感が低すぎる
Z33は売れたけど86はどうなんだろう?
初年度の納車半年は同じだね
高所得&綺麗なZ33乗りさんは全然悪い人じゃない。
書き込みからしてオーナーさんだろうし、俺の書き込みにも結構レスくれる良い人。
>>750 Z33はデザインと走りの部分はちゃんと作って、内装や消音部分はコストカットを徹底したから
ある意味潔いと思うし、安い理由がハッキリしてるからすごく良かったと思う。
ハンパに内装カネかけて走りの部分で手を抜かれるよりずっとマシ。
どっちも半端か、悪いだろ。
走りの部分こそ手抜きが多い気がする。
少なくとも、吊るしのままでサーキットに行ってガンガン走れる車ではないね。
熱対策が甘いし、ボディは日産の常でフロアとAピラー付け根が少々ユルイ。
アシも、初期物はスタビの動きが渋いせいで突き上げが強く、少しピーキーな動きをする。
ステアリングインフォメーションは一般車的なフィーリングで、少し曖昧な感じ。
そしてエンジンは おっさんセダンと共通だ、ドラマは無い。
各項目でスポーツ成分が少しずつ足りない、歳とって角が取れたおっさんみたいだ。
その、角が取れてるところがいいんだけどな。
4ドアセダンから乗り換えた身としてはこれくらいが丁度いいな
おとなしすぎず尖りすぎずで
それが中途半端という意見もあるだろうけど
Z33がスポーツカーとしてセール的に成功したのも
秀逸なデザインとそこそこに割り切った性能と
価格のバランスの良さ。GT-Rみたいに性能を
追求して高額になればZ32の二の舞になりかね
ない。そもそもZは最初からして大衆車的なスポーツ
カー。メインターゲットも中高年層だ。
サーキット走行を前提に設計されていないし、
後はユーザーの好みでチューングすれば良い。
>>758 V35、36もドライバーをもてなすクルマ。
補正機能が働いて下手なドライバーも上手く
なった気分にしてくれる。
Z33はそんな機能は一切無く、ドライバーの
インプットに忠実だ。
むしろ速く走らせるにはドライバーに技量を要求
してくる。
スポーツカーって、本来こんなもんでしょ?
そうです
762 :
750:2012/06/24(日) 21:23:02.39 ID:hAwo+dys0
>>753 走りの部分って何処を指すのか解らないが
内装は程度は論外のレベル
俺が思うにはZ33は100マイルまでの車だな
それ以上の速度域では色んな物が破綻してる
実用域での走りは良く出来てる車だと思うな
標準スピードメーター内の速度なら
十分安定している。それ以上になると
標準サス仕様では街乗り両立は難しい
だけの話。常時法定速度超オーバーで
走る訳でもないから色んな物が破綻しても
気にならん。
なんかよー、車いじりも度が過ぎると
別の車に買い換えたくならねー?
そんで次はドノーマルで乗ろうと決意するの。
ナビだけ付けよう、フロアマットだけ付けよう、マフラーだけ良いよね、
ホイールだけ換えさせて、車高落としたら終わるから、
エアロ傷ついたし社外に換えるか、と続くわけですけれども。
>>765 おまえは俺が養ってるんだからな。ナビ屋か?エアロ屋か?
つまるところ、扶養家族だ。
で、おたく誰。
>>759 持ってるからに決まってるだろ。
ノーマルのもっさりしたエンジン
レスポンス、糞な内装にはがっかりした。
乗り換え推奨
>>769 勝手に言わせとこうや、負け犬の遠吠えっちゅうやつをさ(笑)
デラセールスがZ34マイナーチェンジの
カタログコピーを送って来た。
現車は年末車検だが、乗り換えはビミョー。
772 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/25(月) 19:38:24.08 ID:6MhnxJ70O
>>769 僕も前乗ってるの信じて貰えなかったから、実車内からID付きで貼ったよ(^o^)/
夜中走ってる所も貼ってね!とかも言われたよ(∋_∈)
そういうのやめろや禿げかお前は(∋_∈)
てか乗ってなかったらここに来ないよね(^_^;)乗って無くてここに来る理由は一つ「嫉妬」かな|( ̄3 ̄)|
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 22:20:10.53 ID:E2D1GAqY0
きのう和歌山→大阪の阪和道で現行Z10台見た。しかもナンバーが10台とも同じ・・・。
昨日関越道でLノーズGTウイング4本出し白Zナンバー33と流れからの加速勝負に
三回やって三回とも千切っちゃったよ(´・ω・`)
見た目ノーマル前期Zだけどスーチャつけててごめんなさい
>>772 走ってるところじゃなくて出先での1ショット撮って来いって言われてたんだぞ?
パパの許可がねーとガレージ(笑)から出せないから無理だったんだっけ?
776 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/26(火) 14:57:33.42 ID:+JAqiL/lO
純正ナビのDVDって直近いつ更新されましたか?
新東名は地図に載ってますか?
33用最終のDVDだが東名など載ってるわけない
たしか2年前に生産終了。在庫のみ。
DVD1枚であんな高いもの買うなら別の後付がお勧め
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 00:23:19.50 ID:4FWAXRqn0
純正ナビのところに合う社外ナビってないよな?
どっかに頼んで隙間埋めるように作ってもらうしかないのか・・・
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 01:08:55.03 ID:xcYsWJD30
Z33のエンジン、確かにもっさりしてオッサンくさいし、これと言って速く感じないけど、
リミットの速度域で不快感ないし、峠ならSTIと互角にやれるし、けっこう悪くないんだよね。
内装がチープなのは認めるけど、デザインがいいから許してます。
やっぱZ33が好きみたい。
>>780 純正はきちんとダッシュボードに収まって見栄えが良いんだよな。
社外でモニタを手前で固定するタイプだと、走行中に揺れるし見栄え悪い。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 07:29:26.16 ID:Wzkgt4kT0
>>777 純正ナビはフィッティング以外最悪マジ使えない
>>757 GTRは激安さ
カウンタックより速いんだぜ
Z33 MOP DVDナビ
2002/07-2005/06 VG20A('10-'11)で更新終了
2005/06-2007/01 VG20B('11-'12)
2007/01-2008/12 EG11A('11-'12)
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 20:46:38.41 ID:4FWAXRqn0
どのメーカーも純正のナビほど糞なもんはないよな
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 22:04:07.42 ID:MOOx0/q30
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 22:08:23.96 ID:MOOx0/q30
確かに純正ナビは割高感があるが、ナビとしての
基本性能は押さえているので俺的に純正で十分だな。
ハンドルのサテライトスイッチも動作するし。
ナビがどんなに進化してもドライバーが運転中に
必要とするナビ情報なんてそんなに多くは必要ないと
思う。
>>785 初期型MOPのはもう更新されてないのか。
この前新東名走ったんだが、やっぱり不便だよなあ。
BOSEついてないから下の2DINスペースが自由に使えてナビは入れられるけど悩むね。
ナビナビはかっこ悪いからな・・・
792 :
785:2012/06/28(木) 00:05:03.99 ID:qwcfG0Z90
>>790 コネクタ互換のある中期ナビ持ってるんで、初期型車両に付けて動くか試してみるわ。
動いたらあと数年はROM更新できるw
自分は
>>620 だけど本日昼過ぎに納車されました。
デフがえらい硬い設定でバキバキ鳴りまくり。
つか、2時間の間に肘で三回もハザードつけちゃった(汗。
窓開けて走ってたらzかっこいーって
小学生に指さされて嬉しはずかし。
>>787 ダッセーのもあるけど「車検対応」の言質が取れてない以上は安物買いの銭失い
辞めとくにこしたことはないぞ?それでも買う?俺は辞めろって言ってるからな
俺もこのヘッドライトはやめたほうがいいと思う
どーしても人と違う仕様にしたいのならインナーを塗装したりしたほうがいいのでは?
以前このスレで晒した人がいたけどインナーブラックアウトしてたのはアリだと思ったな
>>787 2005年くらいにどこかのチューニングメーカーが参考出展してたのがそんな感じだったわ。
目の玉が変わるだけであれだけ違うんだなってびっくりしたもんだ。
798 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/28(木) 23:45:42.77 ID:aL4Sasf8O
>>779 お前いいやつありがとう(^o^)/
僕のZは後期型パールホワイトフジツボマフラーのATだよ(*^o^*)
ヨロシクね(-^〇^-)
やっぱZは純正が一番カッコイイよね(o^∀^o)
MT乗りwや、無駄にエアロw付けたり、車高下げwたり、ホイールに金かけてるw人って自分自身の身なりに気を使ってない惨めな人だよね(∋_∈)
バーカだよね(∋_∈)
ひょひょひょ
今度、鉄粉除去粘土とかいうのに挑戦しようかと思ってるんだ。
これでまた新車の頃みたいにピカピカになってくれるはず!
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 01:57:07.91 ID:XtTIMEMj0
>>798 フジツボマフラーを恥ずかし気も無く付け
純正の呪縛に取り付かれ
コストダウンの末質が落ちてるZ33を乗ってる
貴様より身なりは良いぞ
801 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/29(金) 07:50:36.61 ID:J/M2rLesO
>>800 >フジツボマフラーを恥ずかし気も無く付け
純正の呪縛に取り付かれ
コストダウンの末質が落ちてるZ33を乗ってる
おじさん自己紹介ありがとう(^o^)/
おじさんもフジツボマフラーで純正派なんだね(o^∀^o)
フジツボマフラーはうるさ過ぎないし、後ろから見て迫力があるから好きだよ(o^∀^o)フジツボマフラー以外付けた事ないけど(^_^;)
たまにZ33へサクラムマフラーとか付けて「フェラーリ音最高〜」とか言ってる人いるけど、可哀相だなぁ って思うよ(∋_∈)
フジツボいい音だよー
室内だと聞こえないけど
オートマ(笑)は後ろから見て下り坂でブレーキ連発するから簡単にばれるよね(o^∀^o)AT限定免許だからMT乗れないけど(^_^;)
「オートマ最高〜」とか言ってる人いるけど、車内を覗かれる度に失笑されて可哀相だなぁ って思うよ(∋_∈)
805 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/29(金) 11:03:11.65 ID:J/M2rLesO
>>804 はぁ?コラお前が早く死ねやカス!
お前なんかZに乗る資格ねぇわ!
なんだよ早く死ねって?はぁ?その程度の会話しか出来ないの(∋_∈)
>>803 ATがばれて何だよ?お前はスポーツカー=MTかもしれんけど、考えが古いぞオッサン(∋_∈)
ZはATで優雅に乗る方が一番カッコイイんだよ(o^∀^o)
806 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/29(金) 11:06:19.58 ID:J/M2rLesO
ZでATとかダッセェw だったらスカイラインでも乗ってろw
もぅ、次スレからAT派とMT派で別スレ建てて住み分けてみてはどうか?
Zごときが複数スレなんざ100年早いわw
810 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/29(金) 12:46:15.21 ID:J/M2rLesO
>>807 デザインを好んで購入したAT乗りになんぼATダッセェっても、ミッションなんかどうでもいいから(走ればいいから)無駄だよ(^o^)/
お前バーカ(-^〇^-)
Z33の中途半端で出来損ないMTに乗ってる方がよっぽど恥ずかしいわ(∋_∈)
MTなんて面倒くせーしな|( ̄3 ̄)|
AT最高ー(^o^)/
>>810 それみんなの前で言ってみ?
ダッセェこいつwwって思われるよw
813 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/29(金) 13:39:05.16 ID:J/M2rLesO
Z乗り以外のZに対する客観的意見だ(^o^)/コピペだけど↓MTひょひょひょ
>アレは、スポーツカーのような形をしているけど、クルーザーだと思います…あんなに大きなサイズですから、振り回すタイプじゃないような気がします。ワインディングを必至になってカチャカチャと変速をするのは似合わない感じがします。
私だとMTの方が似合うなぁ!と思うのは、もっと小さいサイズのオープンスポーツ位です。
お前らマツダロドスタでも乗ってろ(-^〇^-)
スポーツカーって信号待ちとかで覗かれるよね
どんな奴が運転してるのか?とかどんな内装なのか?とかね
停車したら一度左右のドライバーを見てみるといいよ
みんなお前のシフトを見て
オートマだwwww
オートマなのにマフラー替えてやがるwwwwwwww
って笑ってるからさw
ATをMTに変更できるらしいけど、お高いでしょう?
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 15:07:00.64 ID:XtTIMEMj0
>>814 MT/AT選択は好みの問題だろ
凄い車じゃない限り誰も車内なんか覗かないし興味も無いだろ
MTに乗ってる事がお前に取っての自尊心を維持してる事は理解できる
そんなに人目が気になるならXK.グランツゥーリズモ.DB9とか買うことを進める
86とBRZはそんな失笑の目に配慮してATにもシフトブーツ着けて判別しにくくしてるよね
やはりオートマのスポーツカーは恥ずかしいって事だなw
ATはもはやスポーツカーじゃないね
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 15:58:44.44 ID:jpzHb6OF0
ATはスポーツカーじゃないとか、大きな車に乗ってるくせに器が小さいぜ。
スポーツカーのオオトマは障害者でも乗れるようにとのメーカーの心遣いだ、オオトマに乗っていらっしゃるのは左足の障害と戦っていらっしゃる人々であるぞ
たまには健常者でもオオトマに乗っておるのが居るが良く見てみろ?
揃いも揃って鈍そうなデブばかり、クラッチやシフトが面倒面倒とのたまった成れの果てだ(笑)
そんなに面倒が嫌なら生きておる意味もあるまいに…
821 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/29(金) 16:26:55.16 ID:J/M2rLesO
>>820 車で生命判断!?www
わぁーははははははははははははははははははははははははははは(-^〇^-)
お前気持ち悪〜い(∋_∈)
小心者〜(≧ε≦)
マニュアル乗れるだけでドヤ顔のカスの方が恥ずかしいよなw
>>822 うんうんうん
大いに納得(o^∀^o)
同じZ33乗り同士なのにAT乗り馬鹿にしてる
>>820みたいな奴はもはや人間じゃないよ(∋_∈)
同じZ33乗り同士なのにMT乗り馬鹿にしてる
>>824みたいな奴はもはや人間じゃないよ(∋_∈)
元はと言えば
>>805でMTでを煽るような発言するAT乗りが悪い
>>805のようは言い方しなければいいのに、あんな言い方するからMT乗りを敵に回すんだよ
オートマなのに何でマフラー替えるの?
もちろんオートマ車にブレンボも必要ないじゃん
シフト見られてオートマ(笑)のくせにw
って笑われるだけだよ
828 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/29(金) 18:01:56.66 ID:J/M2rLesO
>>827 バージョンST買ったらブレンボ付いてくるだろうが(o^∀^o)カタログ見た事ないの!?
身なりが貧乏臭いとカタログも渡してもらえないもんね(∋_∈)
>>826 ここにAT乗りは俺しかいない様だな|( ̄3 ̄)|
ひとつ言ってやる(^o^)/
お前らのヘナチョコMT操作じゃ、僕のATに0-400で勝てない事をV(^-^)V
Z33のMTは繋がり悪い欠陥品らしいからな(∋_∈)
ひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょ
versionT知らないのかw
カタログとか見ないのかな?
取説読まずになんでも質問するお馬鹿さんタイプなんだろうなw
中古で買ったらATだったってだけだろ?
察してやれよw
>>801 俺も藤壺ステンだけど気に入ってるよ。
朝一でエンジンつけたときは純正+α程度でさほどうるさくなくて、
エンジン温まってから再度エンジンつけると太い低音が心地よく出る。
やっぱ排気量のデカさを感じるわ。
他車をdisるつもりはないけれど、2リッタークラスでマフラーだけ替えても音の迫力なんて全く無いからね
全力で構う方針に変更したのか・・・?
それならそれで、頑張れひょひょひょ!
ATなだけでバカにする煽り耐性の無い連中なんかお前の煽りスキルでケチョンケチョンにしてやれ!
俺はMTだが。
まぁみんなで仲良くするのは良いことだ。
ノーマルのAT、良いじゃないか。
ノーマルで既に完成されたデザインなのに、下手にいじってバランスを崩す必要がどこにある。
俺は社外ホイール履いたMTだが。
私のZはATです
仕事でMTばかり乗っておりますので休日くらいはのんびりとATで運転したいと思いました
MT派を否定するつもりは毛頭ございませんしAT派を否定するつもりもありません
私はZ33のスタイルに惚れて購入しました オーナー歴6年目です
これからももうしばらく乗り続けたいと考えております 私はおかしいでしょうか?
おにぎりZ
>>831 だおな
ノアにチタン風マフラーつけて音が良くなったとか大きくなったとかって同僚がいるのだが
250バイクにも負けるようなショボい音だったよ
>>834 あなたこそ求められているZオーナーです。
ようこそおいでくださいました。
837 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/29(金) 21:27:13.78 ID:J/M2rLesO
>>832>>833 ありがとう(^o^)/
MTメリット;最初だけ楽しい、燃費が良い、新車乗り出し価格安い(低所得者にはオススメ)
MTデメリット;面倒臭い(∋_∈)、繋がり悪い(∋_∈)、女からの評判悪い、MTで飲み行った時AT限定だと代行運転不可(∋_∈)、操作時、女の太股に触れて殴られる(∋_∈)
ATメリット;楽々運転(^o^)/、マニュアルモード付きだから使い分けれる(^o^)/、飲んだ時も代行運転皆可能(^o^)/、MTの下手くそより速い(^o^)/、フェラしてもらう時操作の邪魔にならない(^o^)/
ATデメリット;無し
以上僕の勝ちV(^-^)V
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 21:32:20.00 ID:J/M2rLesO
名前欄に毎回コピペ貼ってたのかw
わざわざご苦労様w
hahahaha まぁいいってことよ
先日、信号待ちで並んだインテグラRが
青信号で猛然とダッシュ。
速い。
と言うか青いぞ。
俺のチラ見が競争心を煽った?
きっとあなたのシフトノブを見たんだよ
>>835 ミニバンとか低排気量のクルマのマフラーを替えても、下痢音になるだけで全然かっこよくない。
単にうるさいだけで、あれを勘違いしてる人は残念だね。
マフラーの先っちょだけチタン風にみせるパイプwも売ってるけど、勘弁してほしい。
純正の二重になってるマフラーも結構格好良いと思った。
相当重量があるのと、音がほとんど聞こえなくなるのが難点だけど……。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 04:04:41.69 ID:b0RI9L0D0
>>820 障害ででATしか乗れないんだが
Z33買うとき悩んだが友人の『今どきATのスポーカーは前時代的でしょ』
の一言で買う決心が付いた
MT派だが、MTスポーツの方が前時代的だ。
逆にATの方が進化ハイテック化しているよ。
Z33のような大排気量スポーツカーにMT必須かと
言えば、否だな。
848 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/30(土) 08:08:54.61 ID:A7tJta3AO
versionST後期型ATのフジツボマフラー付けて購入した僕は正解だった様だなV(^-^)V
Z33はMTでガチャガチャ忙しなく乗る車じゃないよo(^-^)o
MTはおまけだよ(≧ε≦)
お前らはATが羨ましいからAT乗りを馬鹿にしてたって事が良く分かったよ(^o^)/
だってATは乗り出し高くて低所得じゃ買えないもんね。お前らは妥協したんだね(∋_∈)
てかお前らこそコスト削減で必要最低限のオプション付けて、外からの見た目は一緒だからいいかぁ〜とか思ってたんじゃ???
車内見たらシートは布w、ナビは無いw、フットランプも付かないw、シートヒーターも無いwダッセー
ひょひょひょひょひょひょひょひょひょ
>>848 お前みたいな奴にはATだろうがMTだろうがZに乗って欲しくないね
人として最低限のものが足りない
さてみんな、そろそろこの自称高所得の残業手当厨を特定する作業に入るとしようか。
西部警察で大門団長(渡哲也)が乗ってたガルウィングZってMT?AT?
ATしかも2by2
>>848 そう人を否定するような発言は控えなよ。
お前だって否定されたら嫌な気分になるだろ?
みんなで仲良くやろうぜ
まあオートマZ乗ってるのお爺ちゃんばっかだしな
老人Zか
そういうこと言うからまた荒れるんだよ
857 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/30(土) 16:54:24.46 ID:A7tJta3AO
皆さんごめんなさいm(_ _)m
もとはといえば僕の発言からだという事を理解した上で謝りますm(_ _)m
謝ったところでこれまでの前科もあり、信用など無いと思います。
Z33には今後も乗りますし、ここも覗くと思いますが迷惑をかけない様に努めます。
周りにZ33乗りが居ない、淋しい僕を宜しくお願いします(^o^)/
あれ、ひょひょひょのおじさんなんかいつもと違って取り乱してるみたいだけど
なんかあったの?
859 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/30(土) 19:15:44.45 ID:A7tJta3AO
↑一匹釣れたお(^o^)/
ひょひょひょ
ぶっはwwwwww
864 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/06/30(土) 21:21:59.28 ID:A7tJta3AO
メールしたよ(^o^)/
やっぱひょひょひょのおじさん今日変。
>>857 気にすんな。あんたが謝る必要なんて無い。
俺も周りにZ33海苔なぞおらんw。ただ近所では結構みかけるようになった。
なんだよこの流れ、もうやめようぜ。
861がホントかどうか知らないが、おまえらやりすぎだぞ。
うん、やり過ぎだ。あと、早くしねとかやめろ。程度が知れるぞ。
ひょひょひょさんなんてかわいいもんじゃん。
>>869 >>870 大分前にNG入りしてるからレスのしようがないけど、
過去ログ読んでからそれ言ってる?
明確な荒しだぜ?もちろん返答してる奴も。
でも彼、クルマの話してるし、そっから話膨らむときもあるじゃん。
非難するくらいなら自分からネタを出したほうがいい。
873 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/07/01(日) 07:23:41.33 ID:40R5tiDeO
>>868 >>870 何かありがとうm(_ _)m
僕も本当はみんなと仲良くしたいんです(^_^;)
「高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/」を外して書いている日もあるけど、みんな普通に会話してくれたよ(^o^)/
実はO2センサー質問したのも僕でした(^_^;)
ありがとう(^o^)/
今後は迷惑かけない様に努めます!!!
P.S 釣りじゃありません(∋_∈)
874 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/07/01(日) 07:35:16.92 ID:40R5tiDeO
>>872 何かありがとう(^o^)/
5、6年前はここも盛り上がってたけど・・・最近は過疎ってますな(∋_∈)
でも僕はZ33に飽きは来ず、愛着さえ感じてきましたo(^-^)o
6年目の梅雨( ̄∀ ̄)
雨
雨の日がちょっと危なく感じてきた・・RE050でもう7年目くらいか・・
溝は大丈夫なんだけど経年劣化かのう・・
俺もタイヤ6年使ってる
溝は問題ないがサイドに軽い亀裂が入ってる
あまり乗る方じゃないが、溝だけじゃなくて
劣化も酷かったので交換したよ。
因に4年経過で走行距離2.7万キロ。
グリップ力、ロードノイズ、乗り心地が
改善された。Z本来の性能を引出すならば
タイヤはケチらずに換えるべき。
タイヤ代を気にするような車じゃないからね
タイヤのヒゲを引っ張って切れそうなら、もう硬化で寿命かな。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 18:05:01.23 ID:BP15e4pq0
後期ロドスタが6万km超えた
ガレージに入れてないから幌が心配になってきた
そろそろデカイ故障が来そうだな・・・
この手の車で6〜7年タイヤ交換無しってサンデードライバーだとしても
ありえなくね?
>>883 ありえん。
溝バッチリでも劣化ヒビ割れしている。
この手の車のオーナーはタイヤのコンディションにも
シビアで拘りを持つ人だろうな。
お前らの会話見てるとツッコミたくてしょうがないよ(∋_∈)
Zをベストコンディションで維持出来ない中途半端な人は売却して下さい|( ̄3 ̄)|
僕はガレージもあるし、タイヤはきっちり3万Kmで交換してます(^o^)/タイヤはS.driveだけど
品性無い奴も売却して下さい。by 日産社員
タイヤ替えたらグリップ良すぎ。ワロチ
S.driveって乗り心地どんな感じ?
ポテンザより安いし次はS.driveにしようかな。
俺もSドラ気になる。ロードノイズとか
>>889 S.driveの魅力はやはり値段!!
純正RE050の半額以下で手に入れる事が出来ますが、乗り心地は純正が断然上|( ̄3 ̄)|
S.driveはロードノイズが気になります(∋_∈)
でも値段の割にグリップ力が良く、タイヤの減りはRE050と変わらないんです(-^〇^-)
ホント得した買い物でしたo(^-^)o
RE050;4〜5万円/本
S.drive;1〜1.5万円/本
892 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/07/02(月) 01:50:39.20 ID:Vz9qK1ebO
>>890 S.driveのロードノイズはお前が神経質じゃなかったら気にならないよ(^o^)/
僕は神経質だから気になるけど(∋_∈)
グリップ力 ロードノイズ 乗り心地 プライス
S001 ◎ ◎ ◎ ×
S.drive ○ △ ○ ◎
Sドライブそんな安いのかよ
漏れのときは10万ちょうどくらいだたぞ
高所得なのにSドライブかよwww
好みで言えば
MICHELIN Pilot supre sport
雨天と静寂性は良い感じがする
Z33は何履いても煩いし足は硬いし内装もショボいし燃費は悪いよ
それが嫌ならZ34や他に乗り換えればいいだけ
>>897 Sドラはそこそこ走ってくれるけど本当に喧しい。
途中で嫌気がさして、1年足らずでプロクセスC1Sに変えた。
足回りがアホみたいに堅いのって前期とバーニスだけじゃないの?
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 18:17:52.07 ID:bYHB+UWY0
嫌ならサス変えればいいのに・・・
それすら出来ない奴が乗ってるってことか?
SONARだっけ?
カッコ良くないぞあれは
ちょっと見ただけだから気になって
ググってみるよありがと
>>901 「硬い足」と言うより、初期Z33のは「動かない足」
>>899 初期型以外は硬くないさ。知識が古過ぎ。しかもオーナーじゃないのまるわかりw
嫌ならサニー乗っとけ。
日産モータースポーツ室の人は
初期型の硬めの脚は良かったと
言っていたぞ。
脚が見直されたのもZ33のコア
ユーザーである中高年には一寸
厳しすぎたらしい。
初期型で純正よりワイドな扁平40タイヤはいてるけど、
確かに硬いが慣れれば気にならんよ。
コーナーや高速走行の安定感は最高
200kmオーバーでも安心してレーンチェンジできるよ
たまに代車等で他の車乗ると、足はふわふわ、ステアリングはゆるゆる
そしてまたZに乗ると、重いステアリングに抜群の安定感
こういうギャップが楽しめるのもZの醍醐味だよ
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 22:33:24.48 ID:bYHB+UWY0
あぶねえ走りしてんじゃねえよボケ
死ぬときは一人で死ねよ
脚が固いと思うなら自分にあった車高調をいれればいいだけ
内装がいやなら自分好みにカスタムすればいいだけ
そんなの面倒だし金かかるから嫌だと言うのならZを降りればいいだけ
簡単だぜ?
>>904 俺に謝れぇ!!
確かにあれ自体はそんなにかっこいいもんじゃないね。リアバンパーとかとのマッチング次第。
純正リアバンパーなら一番純正テールランプが合う。
初期ロドスタ乗りだけど
吊るしはサーキットみたいなフラットなトコだといいんだけどね、山だとバンプでの挙動変化が神経質なところがある
プリロードを高くセットした安い車高調みたいな動きをする、ステアリングレスポンスはいいけど しなやかさが足りない
だからといって素性が悪いワケじゃない、一手間かけてアーム類のフリクション取ってやると しなやかで速い足に化けるよ
スプリング・ダンパー・スタビの仕様自体は悪くないと思う
>>898 お前ψχφυτσρποξνμλωωω(∋_∈)
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/03(火) 10:02:07.45 ID:3E1xMZxIO
>>917 はぁ? じゃ殺しにこいやボケ
自分からじゃ死ねないからよぉ
>>918 オフやりゃビビって引きこもるカスがいきがんなよwwww
いいから早く死ね
ノーマルのBM3シリーズに煽られたでござる。しかも普通のオッサンだたwww
相変わらずバカばっかだなwww
煽られる方が悪いんだよ
二車線なら左車線を走れ
一車線なら左に寄せて抜かせればいいだけ
煽られたから加速するとか本当に阿呆だよな
最初からその速度で走れっての
俺は煽らず抜くけどね
>>922 そんなわけあるか。
煽る方も悪い場合だってあるだろ。
>>922 そんなわけあるか。了見狭すぎ。
煽っても意味ないシチュエーションで煽るバカよく見るし、そんなわけない。
あと、世の中には色んな人がいるんだよ。煽られてイラつくやつもいりゃ、怯えるやつもいるの。
なんでも自分と同じように出来る奴らばかりだと思うなよ。
たまに居るな、ハーブ臭がする車。
>>922 バーカ!
煽る方が100%悪いのに決まっているだろうが。
ところでうひょひょは今日は夜勤?それとも命令通りくたばったか?
触れんなカス
>>928 もう今日は出てこれねーよヤツは、俺にはうひょひょの活動パターンがわかる
あのさあ、もぅ次スレは無しでいいんじゃない?
うひょうひょが湧いてから雰囲気悪くなって人も減ったし、そもそも見る度に気分害するスレなんて意味無いだろ
ワシがzを新車で買った時はのぉ
>>930 だな、新しい話題が出る訳でもないし(笑)
このまま埋めちまおうぜ!
マッドガード付けてるやついる?純正ね
>>927 なんで早く死ねっていいながら、僕の事が気になってるの(・◇・)?
好きな人にちょっかい出すのと同じパターンなんだけど(≧ε≦)
ひょっとしてお前wゲイなの(∋_∈)
ひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょひょ
>>929 探偵さん乙
>>930>>932 このスレは終わらせないでm(_ _)m
僕、次スレからカキコミしない事を誓うから(∋_∈)
Part100まであと少しじゃんo(^-^)o
↑てかこれもみんな僕への釣りどすか???
んじゃ、お前が次スレ建てればいいんじゃね?
別に俺らは このスレだけが情報交換の場ってわけでもないし、ここが無くなりゃ他に流れるさ。
じゃ、さくさく埋めますかねぇ。
ダットサン・スポーツ DC-3(1952年-1954年)
販売期間 1952年 - 1954年
デザイン 太田祐一
乗車定員 4人
ボディタイプ コンバーチブル
エンジン 直列4気筒 860cc
変速機 3速MT
駆動方式 FR
サスペンション 4輪半楕円リーフ
全長 3,510mm
全幅 1,360mm
全高 1,450mm
ホイールベース 2,150mm
車両重量 750kg
ブレーキ 4輪ドラム
最高速度 80km/h
後継 ダットサン・スポーツ1000
(S210型)
1952年1月、発売。
ダットサン・フェアレディの源流となるロードスターモデル。
直列4気筒 860ccのSVエンジンを搭載。
太田祐一によるデザインは、バルクヘッド以前をダットサン・トラックやセダンの意匠と揃えている。
北米で成功を収めていた、イギリスのMG・Tシリーズを目標としていたが、ハンドリングや動力性能では、
より旧式のJシリーズにも及ばなかった。
1954年、製造終了。50台の少量生産にとどまった。
初代 S210型系(1959年-1962年)
ダットサン・フェアレディ(初代)
S210型/S212型
ダットサン・スポーツ1000/ダットサン・フェアレディ1200
販売期間 1959年
1960年 - 1962年
乗車定員 4人
ボディタイプ コンバーチブル
エンジン 直列4気筒 1.0/1.2L
変速機 4速MT
駆動方式 FR
サスペンション 4輪半楕円リーフ+リジッド
全長 3,936/4,025mm
全幅 1,472/1,475mm
全高 1,407/1,365mm
ホイールベース 2,220mm
車両重量 765/890kg
ブレーキ 4輪ドラム
最高速度 115/132km/h
ダットサン・スポーツ1000
1957年11月 自動車展示会でダットサン・スポーツ1000発表。当初は国内販売も計画されていた。
1958年10月 東京モーターショーに生産型を出品。ボディーは、当時、新素材として日本でも
流行していたFRP製で、4座のオープンモデルとされた。
シャシはダットサン・トラック/セダン211型(ブルーバードの前身)のラダーフレームの流用である。
エンジンはOHV 988ccのC型で、トラック、セダンと同様であるが、ツーバレル式キャブレターの装着で
34馬力(25.35kW)/6.59kgm(64.7Nm)を発揮し、最高速度は115km/hと発表された。
1959年6月 生産開始。
1960年 ボディーサイドにメッキモールが配され、モールを境にしたツートーンカラーとなる。前年からの総生産台数は
わずか20台で右ハンドル車のみ。
ほとんどが60年モデルとして北米でテスト販売された。
ダットサン・フェアレディ1200
1960年1月 「フェアレディ1200」発表。
フェアレディの名を冠した最初の車は、このSPL212型である。車名はミュージカル「マイ・フェア・レディ」に由来するもので、
当時の日産の社長、川又克二が前年に渡米した際、ブロードウェーでの同ミュージカルの観覧で感銘を受けたことからの命名。
ただし、当時の日本語表記は「フェアレデー」であった。
942 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/07/04(水) 20:58:38.36 ID:H+aQot9HO
>>938 mixiとかか?w
じゃ 次スレは僕が立てるね(^o^)/
―続き―
型式記号はそれぞれ、「S」が「スポーツ」、「P」が「パワーアップ版」、「L」が「レフトハンドドライブ(左ハンドル)」を表す。
数字の百の位の「2」は第二世代の意味であるが、この場合はダットサンセダン210型の派生車であることからそれに揃えた型式となっている。
十の位は、奇数が乗用、偶数が貨物用(トラックシャーシ流用のバスも偶数)で、「1」と「2」が小型の「ダットサン」、「3」、「4」以上が
「ニッサン」となる。
ダットサンスポーツの場合は「小型乗用」なので「1」となる。
一の位は、「0」を基本型として改良された回数を表しており、SPL212の場合は、2回目のマイナーチェンジモデルということになる。
この212と次の213は北米専売モデルの扱いであり、左ハンドルのみの生産であったが、日本国内でも少数がそのまま販売された。
生産性を考慮し、ボディーは一般的なスチール製としたがシャシに大きな変更は無く、4輪リーフリジッドのままであった。
なおダットサントラックのフロントサスペンションは、セダンやフェアレデーに先駆けてダブルウイッシュボーンと縦置きトーションバー・
スプリングによる独立式となっている。
エンジンは、ブルーバードにも使われた1189cc OHVのE型に変更され、ツーバレルキャブレターを装着し、48馬力/8.4kgmの出力を発揮、
フロアシフトの4速トランスミッションを介し、最高速度は132km/hと発表された。
自動車としての洗練度は英国製ライトウエイトスポーツカーに及ばなかったが、これらの改良により市場での競争力は着実に高まっていった。
生産台数は288台。
1960年10月 エンジンは改良されたE1型となり、出力を60馬力/9.3kgmにアップ。
当時アメリカの広告での価格は、新世代のシャシを使う310型ブルーバード4ドアセダンの$1,816に対し、
$1,996となっている。
1961年 SPL213登場
1962年 生産終了、生産台数は217台。
2代目 S310型系(1962年-1970年)
S310型
SP310型
販売期間 1962年 - 1970年
デザイン 飯塚英博
乗車定員 3 / 2名
ボディタイプ コンバーチブル
エンジン 直列4気筒 2.0/1.6/1.5L
変速機 5速MT/4速MT
駆動方式 FR
サスペンション F:ウイッシュボーン
R:半楕円リーフ
全長 3,910mm
全幅 1,495mm
全高 1,300mm
ホイールベース 2,280mm
車両重量 910kg
ブレーキ F:ディスク
R:ドラム
最高速度 205km/h(フェアレディ2000)
高速化を考慮して、小径ホイール、低床フレームの採用で低重心化を図り、エンジンも連続高回転運転を考慮したものに変更された。
―続き―
フェアレディ1500
1961年10月 東京モーターショーに「ダットサン・フェアレディ1500」として展示。
シャ−シはダットサン・トラックの流用であるが、前後のサスペンション支持部の間にX型の
補強メンバーが追加され一段と剛性が高められた。
このメンバーはシルビアを含むS310型系の大きな特徴でもある。
1962年10月 輸出用のDATSUN 1500(SPL310)に加え、日本国内向けモデルのフェアレディ1500(SP310)発表。
直列4気筒 G型エンジン(71馬力/5000rpm)を搭載。
左向きの後部座席が備わる3人乗りであった。
1963年5月 「第1回日本グランプリ」国内スポーツカーB2クラス(1300〜2500cc)にて輸出仕様キャブレターを
搭載するフェアレディ1500(田原源一郎がドライブ)が優勝を飾る。
1963年6月 日本GPでの活躍を受け、SUツインキャブを装着し出力が80馬力/5600rpmへ向上。
1964年3月 レーシングキット発売。
1964年8月 マイナーチェンジで2シーターに変更。
―続き―
フェアレディ1600
1965年5月 「フェアレディ1600」(SP311型)発売。
直列4気筒OHV R型エンジン(1595cc 90馬力/6000rpm)を搭載。
1か月前に発売された「シルビア」とエンジン、トランスミッション、シャシなどを同一とした。
1966年3月 「第4回クラブマンレース」(日本グランプリの前座試合)に直列6気筒DOHC B680X型エンジン
(1992cc 190馬力/7600rpm)を搭載するフェアレディSが参戦し、ポールポジションを獲得したが
リタイア(優勝は同じく初参戦のトヨタ・RTX=後の1600GT)。
またGT IIクラスでは、フェアレディ1600が優勝を飾る。
1966年5月 第3回日本グランプリ予選において、プリンス・R380やポルシェ・カレラ6等の本格レーシングカーに対し、
2位に14秒73の大差でポールポジションを獲得、決勝はリタイア。
1966年11月 「第2回富士ツーリスト・トロフィー・レース」GT-I〜Vクラスにて「フェアレディ1600」が総合6位、
クラス優勝を飾る。
―続き―
フェアレディ2000
1967年3月 「フェアレディ1600」に追加されるかたちで「フェアレディ2000」(SR311型)発売。
直列4気筒SOHC U20型エンジン(1982cc 145馬力/6000rpm)と、ポルシェタイプシンクロを持った
5速トランスミッションを搭載。
発表された最高速度は205km/hであり、国産初の200km/hオーバーカーとなった。
後に「フェアレディ」の完成形と賞賛されるモデルとなる。
テレビコマーシャルは杉山登志らが制作し、数々の賞を受賞した。
1967年5月 「第4回日本グランプリ」GTクラスにてフェアレディ2000が1-2-3フィニッシュを飾る。
1967年11月 ウインドシールドスクリーンを高くし、日本車初のコラプシブルステアリングシャフトの採用、
ダッシュパッドやヘッドレストの追加、シートベルトの3点化、ドアハンドル、スイッチ、
リアビューミラーなど突起物の変更で北米の安全基準(Motor Vehicle Safty Standard)に準拠。
3月から10月までのモデルは「ローウインドスクリーン」、11月以降のものは「ハイウインドスクリーン」
と呼ばれ、区別されている。
1968年1月 第37回モンテカルロ・ラリーに、カーナンバー66(Hannu Mikkola / Anssi Jarvi組)と、
同じく70(Jorma Lusenius / Vihervaara組)の2台の「ローウインドスクリーン」タイプの
ワークスSRL311で初出場、カーバッジはDATSUN 2000。
FR車は圧倒的に不利と言われるモンテ・カルロで、カーナンバー66のミッコラ/ジャルビ組が総合9位、
グループ3クラス3位を獲得する。
―続き―
1968年5月 「'68日本グランプリ」GTクラスにて「フェアレディ2000」が1-2-3フィニッシュを飾る。
1968年7月 SP / SR共に、ソフトトップを持たないハードトップモデルを追加。
1968年8月 「第3回富士ツーリスト・トロフィー・レース」GTS-Uクラスにて「フェアレディ2000」が優勝を飾る。
1968年11月 ステアリングギアボックス、マフラー、ワイパー、ライセンスプレートランプ、テールランプなどを変更。
1969年1月 第38回モンテカルロ・ラリーに出場。
カーナンバー79(Raimo Kossila / Pertti Mannonen組)と、同44(Risto Virtapuro / Charles Lindholm組)の
2台の「ハイウインドスクリーン」タイプのSRL311でエントリー。
1969年10月 「第6回日本グランプリ」GTクラスにて「フェアレディ2000」が優勝を飾る。
1969年 後継車種「フェアレディZ」を発表。
1970年 生産終了。
初代 S30型系(1969年 - 1978年)
販売期間 1969年 - 1978年
乗車定員 2人/4人
ボディタイプ 3ドアファストバック(2座)
3ドアファストバック(4座)
エンジン 2.0L 直6 L20型
2.0L 直6 L20E型
2.4L 直6 L24型
2.6L 直6 L26型
2.8L 直6 L28E型
変速機 4速MT/5速MT/3速AT
駆動方式 FR
サスペンション 前:マクファーソンストラット
後:ストラット
全長 4,115 - 4,425 mm
全幅 1,630 - 1,690 mm
全高 1,280 - 1,290 mm
ホイールベース 2,305/2,605 mm
車両重量 975 - 1,145 kg
ブレーキ F:ディスク
R:ドラム(リーディングトレーリング式)
最高速度 180 km/h - 210 km/h
先代 ダットサン・フェアレディ
―続き―
1969年に先代モデルであるオープンボディのダットサン・フェアレディに代わって発売された。
ヨーロッパ製の高級GTに匹敵するスペックと魅力あるスタイルを兼ね備えながら、格段に廉価であったことで、
北米市場を中心に大ヒットした。
日産のイメージリーダーカーとして、足掛け10年もの長期に渡って生産され、世界総販売台数55万台
(うち日本国内販売8万台)という、当時のスポーツカーとしては空前の記録を樹立した。
「ダッツン・ズィー」の愛称で親しまれ、日産自動車の輸出モデルの総称でもある「DATSUN」の名を世界に
知らしめた日産の記念碑的車両である。
またこの初代モデルは大都会や西部警察など日産自動車が提供・協賛した数多くのドラマや映画などの
カーチェイスシーンで使用された。
―続き―
1969年 日本国内ではSUツインキャブレターを装備したSOHCのL20型と、当時の旧プリンス系で開発され
スカイライン2000GT-Rに搭載されていたソレックスツインチョークキャブレターを3基装備した
DOHCのS20型の2種類の直列6気筒2.0 Lエンジンが設定された。
SOHCモデル(S30型)にはベースモデルで4速MT搭載の「フェアレディZ」と、5速MTを搭載し、
AMラジオ付きカーステレオ、助手席フットレスト、リクライニングシートなどの装備を充実させた
「フェアレディZ-L」、DOHCモデル(PS30型)は「フェアレディZ432」がそれぞれラインナップされた。
「432」とは、「4バルブ・3キャブレター・2カムシャフト」の意であり、搭載されるS20型エンジンの
構成に由来する。
その他、競技用ベース車両として、ヒーターすらオプションとなり、アクリル製ウィンドウを採用する
などの軽量化が施された「フェアレディZ432-R」も存在した。
アメリカとイギリスでは2.4 LのL型直6エンジンを搭載した「ダットサン240Z」(HLS30 / HS30型)を発売。
―続き―
1970年 フェアレディZ-Lに3速AT(ニッサンフルオートマチック)車を追加。
それまでハイオクガソリン仕様のみであったが、レギュラーガソリン仕様車も全グレードに追加発売された。
L20はハイオクガソリン仕様130 ps, レギュラーガソリン仕様125 ps, S20は同160 ps, 155 ps。
―続き―
1971年 フェアレディZにも3速AT車を追加および細部のマイナーチェンジ。
それまで輸出専用であったL24型エンジン (2.4 L) を搭載した「フェアレディ240Z」
「フェアレディ240Z-L」「フェアレディ240Z-G」を日本国内でも追加発売。
240Z-Gには「グランドノーズ」(後年の通称“Gノーズ”)と呼ばれるFRP製の
フロントバンパー一体型のエアロパーツとオーバーフェンダーが装着された。
あ
>>942 トリップもまともに出来ないお前がガラケーでスレ立てれるのなら立てて来いよ(笑)
あと早く死ね
956 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/07/04(水) 22:20:29.48 ID:H+aQot9HO
>>955 ★煽り・荒らし・叩き等は『 徹 底 放 置 』でお願いします。★
★反応するのも荒らしと同じです。スルー、またはあぼーん推奨。★
お前必死だな(^o^)/
お前暇だな(^o^)/
あー ははははは
957 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/07/04(水) 22:21:40.99 ID:H+aQot9HO
>>955 ★煽り・荒らし・叩き等は『 徹 底 放 置 』でお願いします。★
★反応するのも荒らしと同じです。スルー、またはあぼーん推奨。★
お前必死だな(^o^)/
お前暇だな(^o^)/
あー ははははは
958 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/07/04(水) 22:23:10.05 ID:H+aQot9HO
>>955 ★煽り・荒らし・叩き等は『 徹 底 放 置 』でお願いします。★
★反応するのも荒らしと同じです。スルー、またはあぼーん推奨。★
お前必死だな(^o^)/
お前暇だな(^o^)/
あー ははははは
>>956 埋めたて作業に協力してるだけだがな(笑)
このスレにお前以上の暇人が居るなら紹介してくれや
ところでガラケーでスレは立てたのか?
960 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/07/04(水) 22:24:38.01 ID:H+aQot9HO
>>955 ★煽り・荒らし・叩き等は『 徹 底 放 置 』でお願いします。★
★反応するのも荒らしと同じです。スルー、またはあぼーん推奨。★
お前必死だな(^o^)/
お前暇だな(^o^)/
あー ははははは
俺も埋めるか^^
962 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/07/04(水) 22:25:58.94 ID:H+aQot9HO
>>955 ★煽り・荒らし・叩き等は『 徹 底 放 置 』でお願いします。★
★反応するのも荒らしと同じです。スルー、またはあぼーん推奨。★
お前必死だな(^o^)/
お前暇だな(^o^)/
あー ははははは
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/___ \ _____ 思った通り
( ( ))  ̄ \ \. / \ 小っさい脳みそだお
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964 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/07/04(水) 22:28:21.05 ID:H+aQot9HO
>>955 ★煽り・荒らし・叩き等は『 徹 底 放 置 』でお願いします。★
★反応するのも荒らしと同じです。スルー、またはあぼーん推奨。★
お前必死だな(^o^)/
お前暇だな(^o^)/
あー ははははは
965 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/07/04(水) 22:29:48.10 ID:H+aQot9HO
>>955 ★煽り・荒らし・叩き等は『 徹 底 放 置 』でお願いします。★
★反応するのも荒らしと同じです。スルー、またはあぼーん推奨。★
お前必死だな(^o^)/
お前暇だな(^o^)/
あー ははははは
966 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/07/04(水) 22:30:53.75 ID:H+aQot9HO
>>955 ★煽り・荒らし・叩き等は『 徹 底 放 置 』でお願いします。★
★反応するのも荒らしと同じです。スルー、またはあぼーん推奨。★
お前必死だな(^o^)/
お前暇だな(^o^)/
あー ははははは
2ちゃんねるでスレ立てしようと思ったのですが、
スレを立てることが出来ませんでした・・・
学校のPCからでは出来ないんでしょうか?
それで、あきらめて、
携帯から立てようと思ったのですが、
携帯からも無理でした…
何故でしょうか?
昨日色んな方が相談にのってくれて、その結果報告のために、今日スレを立てたいのですが、
このままでは結果報告が出来ません…
どなたか教えてください。
968 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/07/04(水) 22:31:46.74 ID:H+aQot9HO
>>955 ★煽り・荒らし・叩き等は『 徹 底 放 置 』でお願いします。★
★反応するのも荒らしと同じです。スルー、またはあぼーん推奨。★
お前必死だな(^o^)/
お前暇だな(^o^)/
あー ははははは
1,名前欄に名前を入力する。(必要が無ければ入力しなくてもよい)
2, 名前の後に"#"を入力し、続いて「bgrty2」など好きな文字を入力する。これらがパスワードになる。
3,書込む。 このパスワードの場合は、名前の後に『◆QWcajfuhO.』と表示される。これがトリップである。
パスワードに使用する文字は、全角文字・半角文字を問わず、あらゆる文字を使用することができる。 パスワードに"#"を複数含んでいる場合は、最も左にある"#"からが有効となる。即ち、名前欄に「なまえ#abc#def」と入力した場合は、「#abc#def」がパスワードとなる。
昨年から趣味に関する情報収集するために、
2ちゃんねるのスレッドをみるようになり、
たまに書き込みをしていました。
ここ1ヶ月ほどは見てなかったのですが
先日書き込みをしようとしたら「ホスト規制中」などの
表示と共に書き込みが出来なくなっていました。
こちらで検索したところ、プロバイダー絡みの規制と
いうことだったので、携帯電話から書き込みしようと
したら、携帯からも書き込みが出来ず、
「ERROR−30secたたないと書けません。1回目15secしか
たってない」というような表示がでてきました。
パソコンだけじゃなく、携帯からも書き込みが
できないのはどういう原因が考えられますか?
みているスレッドは何も問題なく、
荒らしたりコピペなどもまったくしていないのですが・・・
うめ
バイトル社員では、「高収入」を下記のように定義しています。
・時給1200円以上
・日給1万円以上
・月給25万円以上
高収入ってえらいハードル低くなったもんだなw
ちょっと出かけるわ
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( ( ))  ̄ \ \. / \ 小っさい脳みそだお
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Q,高収入とは年収いくらくらいのことですか
A,サラリーマンなら確定申告しないとならない年収以上です
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/___ \ _____ 思った通り
( ( ))  ̄ \ \. / \ 小っさい脳みそだお
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|l.,\\| :| | ,' :::::... ..::ll:::: そうだ
|l | :| | | :::::::... . .:::|l:::: これは夢なんだ
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>>964は今、夢を見ているんだ
|l ̄`~~| :| | | |l:::: 目が覚めたとき、
|l | :| | | |l:::: ぼくはまだ12歳
|l | :| | | ''"´ |l:::: 起きたらラジオ体操に行って、
|l \\[]:| | | |l:::: 朝ご飯を食べて、涼しい午前中にスイカを食べながら宿題して、
|l ィ'´~ヽ | | ``' |l:::: 午後から友達とプールにいっておもいっきり遊ぶんだ・・・
|l-''´ヽ,/:: | | ''"´ |l::::
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■■■■■ブラウザで見た場合■■■■■
ポップアップで見ると階段ができちゃう不思議
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ポップアップで見ると階段ができちゃう不思議
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983 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/07/04(水) 23:18:13.27 ID:Fcb5T9bh0
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|l.,\\| :| | ,' :::::... ..::ll:::: そうだ
|l | :| | | :::::::... . .:::|l:::: これは夢なんだ
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>>964は今、夢を見ているんだ
|l ̄`~~| :| | | |l:::: 目が覚めたとき、
|l | :| | | |l:::: ぼくはまだ12歳
|l | :| | | ''"´ |l:::: 起きたらラジオ体操に行って、
|l \\[]:| | | |l:::: 朝ご飯を食べて、涼しい午前中にスイカを食べながら宿題して、
|l ィ'´~ヽ | | ``' |l:::: 午後から友達とプールにいっておもいっきり遊ぶんだ・・・
|l-''´ヽ,/:: | | ''"´ |l::::
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あとは任せる、適当に埋めたてといて
987 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/07/04(水) 23:21:28.35 ID:Fcb5T9bh0
お前らwバーカ(^o^)/
988 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/07/04(水) 23:22:30.37 ID:Fcb5T9bh0
お前らwバーカ(^o^)/
989 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/07/04(水) 23:23:10.80 ID:Fcb5T9bh0
お前らwバーカ(^o^)/
990 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/07/04(水) 23:23:52.39 ID:Fcb5T9bh0
お前らwバーカ(^o^)/
991 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/07/04(水) 23:24:26.32 ID:Fcb5T9bh0
お前らwバーカ(^o^)/
992 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/07/04(水) 23:44:51.42 ID:Fcb5T9bh0
あ
ただいま
994 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/07/04(水) 23:45:40.65 ID:Fcb5T9bh0
おかえり
なんかレスが飛ぶと思ったらネカフェから書き込んでる真性がいたのか!
透明あぼーんで見つけてなかったわ
んでネカフェでスレ立てたいんだけどレベルが足りないって怒られてんだろ?
997 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/07/04(水) 23:48:04.01 ID:Fcb5T9bh0
お前早くしこって寝ろや
さあじゃんじゃん埋めよう
999 :
高所得&綺麗なZ33乗り2012年度Versionだよ(^o^)/:2012/07/04(水) 23:48:54.74 ID:Fcb5T9bh0
自己紹介乙
さようならうひょひょのおじさん
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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