【語り継がれる】アリストPart19【至高のセダン】

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http://wikipedia.gwbg.ws/aristo

【語り継がれる】アリストPart18【至高のセダン】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328694720/

>>1乙

>>1
乙です。

元アリスト乗りだけど、アリストは今あるセダンの中では
群を抜いてると思うよ。
中身は古臭いけど皮なら高級感もあるし

因みに次の車はアウディ（800万弱）に乗り換えたけどね
大事に乗って下さいね！

Ｑ5シリーズ書き忘れたｗアリストの文句言うアホが沸く前に書いときます

アリストはカッコいいけど、車高下げないとちょっとダサいね〜

それは好みだと思いますよ

自分はいい歳だったので、車庫は下げずにノーマルで乗ってました。

ノーマルにはノーマルの良さがあっていいと思いますよ。
改造してあったとしてもシンプルにいじってあればノーマルにはない感じの雰囲気があっていいかと。

アリストはいまでもギリギリ通用するデザインだと思うわ

ですね

ギリギリどころか、かっこよさはずば抜けていると思います

何このステマ軍団ｗ

>>12
僻むなよ

あーうらやましーアリストさいこーエンブレム変えるだけでレクサスディーラーでおもてなし受けれてさいこーキラキラメッキのホイールちょーかっこいー

俺の家のアリストはカッコいいぜ、犬小屋だけど。

>>14
アリストはレクサスじゃないぞ
勘違い乙

>>16
えっ？違うの？60万でレクサス手に入るって意外と安いんだなと思ってたけど…

まったくｗ
買えない貧民の羨望の眼差しが痛いぜ
羨ましいからって高級スポーツセダンのスレを荒らすなよな

アンチは何にもわかってないようだけど、本当に速いからね。悔しいからって荒らしなんてしてないで、煽られたくなかったら道を譲った方がいいぜ。

俺のアリストは犬小屋最速だぜ、みんな羨ましいだろ(笑)

どうせ鉄ちんメッキにアジアンを引っ張って穿いてるんだろ？
そんな貧困BIP車で急加速とか自殺行為なだけじゃん
ブレーキもサスもチープなんだしさ

アリスト乗りは馬鹿だからクラスで一番強いジャイアンが世界最強だと思い込むんだよ。

１０年以上前の型落ち中古をageしたい理由が分からん。

>>18
無視しとけよ

>>22
のび太乙ｗｗ

2JZ静か過ぎワロタ
スープラとアリストしか搭載されなかった超プレミアエンジン
2GRとかミニバン専用エンジン？ダサ過ぎw

鉄ちんメッキってなんだ？
デイトナ？

>>27
鉄製ホイールにメッキ加工だと思う。

２ＪＺＧＴＥを、２個つなげたみたいなＶ12エンジン作れるヤツはいないのか？

アリスト乗りはキモオタしか居ないのか？

こんな奴ら、リアルなら左手だけでボコれるな(笑)

ボコられに行くから住所教えてや？

明日の18時

通天閣間下のコインパーキングに居るわ

目印に胸にバラを刺しとく

逃げるなよカス(笑)

>>30
無理するな、右手にしとけ。(爆)

なにこのスレ？
車のこと話さないの？

>30
ネット番長さんはやっぱ言うことがカッコいいな〜笑
頑張ってください笑

>>32
ワークマンのヘルメットに、風林火山の小旗も忘れるなよ。

ｗｗ

>>32
なんであんな小便臭いとこいかなあかんのだｗ
アリスト嫉妬厨はさすが住んでるとこからして違うなｗ

何だかんだ言って、約束をそらす小心者のアリスト乗りだった・・・
ちゃんちゃん。

新しい言葉を作らないでください

スレタイがレガシィ B4とかぶってて吹いたw

基本は昭和設計のボロ
16でさえ16年も前から存在してる骨董品、人間なら原付とれる年齢。
燃費の割にはたった280馬力しかなく、4ATなのでエンジンの頭打ちが早く遅い
追い越しは2速域しか速くはなく、3速になると鈍亀状態
実質アリストはノンターボのSが8割以上を占めるターボが必要無いと認知されてるオヤジセダン
今時、カセットデッキが標準のまったく使えないCDナビ
16年も昔から存在し、ボディーも艶無し黄ばみありで、ヘタれたシートに細菌が桁外れに繁殖してる。
古いボロだから安いので、ここね住人の様な勘違いし過ぎのリアル馬鹿が多数

２速は速いのか？ 全部ダメかと思った。

遅くはないと思う、けど3速になると重く感じる

>>44
御返答ありがとうございます。

15年式ターボほぼノーマル乗ってるけどこないだ買い取り店持っていったら135万って言われた
高いのか安いのかよく分からん

走行距離は？色は？

俺のアリスト最終型は買い取り店で170万ついたよ
走行距離は5万弱で黒のＶヴェルフルoｐ
最終は買い替えでディーラが180万で引き取ってくれたよ

買い替え考えてる人に、これだけは言えるよアリストはめちゃ
いい車だけどさすがに後2、3年したら確実に値落ちすると思う。

乗り潰すまで考えている人はいい車なんで、大事に乗ってほしいですね！

買い取り店よりディラーが高く買い取る事はないな

妄想乙

>>さすがに後2、3年したら確実に値落ちすると思う。
逆に聞きたい
２、３年後でも値落ちのしない車ってのを

GSより良い値がつくわけないだろ。
旧車ごときにｗ

妄想って認めてもらわなくてもいいけどｗ君達みたいな2ちゃんでしか
言いたい事言えない人達は、自分の知ってる情報しか信じない信じたくない
そうやって生きていけばいいじゃんｗ

あとＧＳ17年式でも180万は厳しいと思うよ。クラスによっては
いい値段つくかもしれないけど
買取の業者がＧＳの不人気ぶりを語ってましたから

もはや妄想病やな(笑)

信じて欲しかったら、いつも言い訳ばかりしないで画像でも出してみたら？
その前に精神科に行けよ(笑)

あ、確かに前期GSは170万が相場けど、アリストに180万は絶対に無いね。

赤本とか見たことあります？

アリスト高価買取りｗ
アリストの車両価格200万円越えなんか見たことないよｗ

反対にGSの車両価格100万円台も見たことないよ

2008年式後期GSを330万で売り抜けたのは、まだよかったほうだな
そんな自分は既に、2012年式新型GSに乗り換え済み

値引かれない新車だったから下取りを高く取ったんじゃないの？買取店より高く取るのはよくある話だし

>>55
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/toyota/aristo/?sort=MainPrice&sort_order=-1
これみろバカお前の次元で語るな

まともなD店ねーじゃんｗｗｗ
こんな個人経営のBIP専門店(笑)なんか眼中にねーよｗ
だから全く売れてないしｗｗｗ

だからガルウイングアリストなんかをはずかしもなく高値で売るんだよな馬鹿業者が(笑)

連盟にも加入出来ない怪しい業者を出してくる民度の低い間抜けなアリスト乗り(笑)

58って真性の馬鹿だよね、そんな怪しいガラクタ並べて恥ずかしい自覚は無いのかね？ﾌﾟﾌﾟ


お前、改造した分が査定価格に上乗せされてると勘違いしてたシルバーアリだろ(笑)(笑)(笑)

>>58
リアル馬鹿を初めて見たｗｗｗｗ

お前たちって本当にアホだなｗ

買い取り金額の事で文句つけてきたくせに、いざ売買されてるの
分かれば、しょうもない業者とか意味わからんいちゃもんつけてくる

まじでどうしようもないな（笑）

売買って売れてねーじゃんｗｗｗ
しかもポンコツばっかりだしｗｗｗ

16アリスト、デザインはピカ一だと思う
今、街中で見てもドキッとするくらいカッコいい

>>64
売れた車は、載りませんよwww

ムカついてセルシオ煽りまくってたら女だった、すいませんでした。

>>67
セルシオも余裕でカモれるからついついやっちゃうよな。

今日、GSに白いワンコ柄のジャージ着てるパーマいたｗ
恥ずかしい車ｗ

今更だが16年式 走行3万キロのSベル
車検、諸経費込み100万で買いました。

>>69
それエンブレムがGSのアリスト？
それとも本物GS？

先日だが強引なアリスト乗りと口論になり、眉間に一撃決めたら土下座しだしたWWW

GSに　　だからガソリンスタンドの事だろ

>>73
そういうことか…
レクサスGSとは一切関係ないスレなのに何故勘違いしてしまったんだろう。

>>74

それは、アンタがアリストやレクサスＧＳに関心が有るからだ。

今じゃ2Lでも300馬力の時代なんだよな

3Lで280って…そのほとんどが200馬力程度のSなんだよな(笑)

ここは定時制レクサスGSのスレです。

セカンドに300馬力レガシィを買おうか考えたがアイサイト非対応なので止めた。

やっぱり34GTRか次期クラウンにするわ。

しかしアリクソごときで意気がってる馬鹿は死んでくれよ(笑)


昨日は古いポンコツポルシェが急加速、急ハンドルで爆音で飛ばし、50過ぎの冴えないオヤジがタイヤカンに入って行った(笑)
アリクソ同様に車オタクは誰にも相手にされないから一人寂しくドライブやカーショップ回りしかする事無いんだろうね(笑)

>>78
教習所に通ってる高校生の会話の内容みたいだね。

(笑)のハゲはもうおっさんだよ〜♪

車からの都道府県イメージ

レクサスLS＝都内
GS＝神奈川
IS＝名古屋
アリスト＝北東北、北関東、岐阜

重加算税キターーーーーーーー！

こいつセカンドとか言ってるけど2000ccのインプレッサとか乗ってそう
なぜなら排気量コンプレックス丸出しだから

俺もインプとアリをセカンドカー＆サードカーに欲しいな。

大排気量時代は終わった
実際、低い排気量のグレードが売れ筋だし、下取りや中古車でも高い

やっぱりアリクソ乗りの感覚は異常、人間としてもポンコツ。

アリストは、昔のベストモータリングで、３４０馬力の車より動力的に上回ってたよ。
公表は280馬力だけど実際は３５０馬力出てるんじゃないかって言ってた。
ノーマルで、０〜４００が１２秒台もあったしね。
あの、どっかんターボのパワーバンドを上手く使えれば、異常な速さ。
あと、有名な２JZだから、チューンすれば１２００まで行けるらしいけど、簡単に４５０。

ガルウイングアリストｗｗｗｗｗワロタ

すれば

だったらしいよ


脱帽(笑)

>>86

車お宅の爺さん乙

エンジン型式 2JZ-GTE
最高出力 280ps(206kW)/5600rpm
最大トルク 46.0kg・m(451N・m)/3600rpm
種類 水冷直列6気筒DOHC24バルブツインターボ
総排気量 2997cc

わずか3600回転で46kgのトルクを出すんだからタコ針ぶん回して乗り回すクルマではないよ
この鬼トルク味わったら他のクルマは乗れないんだよねｗ

今は、LS６００乗ってて、８速なんで、どこのギアに入ってるかも解らないし、どこからでも加速はするんだけど、アリスト乗ってた時の、一個目のターボが効いて、また、2個目が効きだす時の、ドラマチック感は良かったな。
車のエンジンってのは、ある程度ピーキーな方が楽しいのかも。そんで、それを消してしまう、多段ギアは、楽しさをスポイルしてるね。

楽しさよりギアの繋がりや静粛さ、スムーズさに振ってるんだろう。方向性が明確だし、頑張って作ってると思うよ。

LSの最上級ハイブリッドはCVT
トヨタフラッグシップがCVTなのだからもうトルコンはいらんって事でしょう

アリストＶそんなにはやいかな？ Ｗ210のＥ55と比べると、ブレーキや足回りが･･･

>>85
車オタクのおっさん乙

俺の仕様
ＢＩＰ三点フルエアロ
スーパーアドバン１７インチ
ＲＵＳＨ車高長で指一本
全然ＤＱＮ車じゃない。

>>96
DQN車風だな。

うわぁ、糞スレまだあったんだ

興味ないんならいちいち書き込むなよ

GS400(4000cc左ハンNA)とアリストV300(3000ccターボ)ってやっぱアリストの方が速さ感じるよな

S300VEの走りも素晴らしい

>>100
そもそも 歴代のLEXUS GSには、NAモデルしか存在しない
ターボモデルは日本国内仕様のみ

でもタイムではクラアス3.5よりも遅いんだよな〜。
開発者もスープラみたいな下品な加速にはしてないと言ってたし。コンピュータ替えたら激早ではあるんだろうけど

>>103
昭和設計と最近車種を比べるとダメだよ。

隣の駐車場にドキュンアリストが引っ越して来た。家は2軒となり。
母親曰く、今朝挨拶したら無視されたらしい。

半袖きてたから刺青が見えてたらしい。

もう最悪。家族みんなで早く出て行ってくれるのを願っています。

筑波タイムでは1分14秒代のアリクソは10秒代のクラウンより遅い

加速、コーナースピード、減速で圧勝

ちなみにアリクソはシビックより遅い

>>103 >>106
8ATや6ATのように多段化されておらず、エンジントルクがダイレクトに伝わってくるから
（絶対性能はともかく）"加速感"だけは速く感じるのかもな

急なエンジンの盛り上がりや不安定装置ARSが錯覚を招き速く感じさせるだけ

ダイレクトに路面状態が伝わるジェットコースターは、速く感じるが一般的には100キロも出てないからな

>>106
何度その『筑波のウエットタイム』出して来たら気が済むの？

クラウンスレに書き込みあったんだが、
クラアス＋Mって思ってたよりもマイルドなんだな。

+Mのノーマルが280ps
SARDのECU現車合わせで312ps
http://www.phoenixs.co.jp/bigsite/tuning/crown/crown.htm#20120430

何も知らないど素人が居るんだな

市販レベルなんてウェットだろうが関係ないね

むしろターボのアリストにとっては好都合、水分がインタークーラーを活発化しエンジンが活性化するんだよな
他の雑誌でも同じ事を言ってたし、ドライタイムなら15秒代らしいよ

>>110
http://www.youtube.com/watch?v=TRfgcWNBxsU
14アリスト　筑波1分10秒台

目に見えない水分がインタークーラーを活発化しエンジンが活性化したのだろうか？
何も知らないど素人に解説お願いします。

>>111

そんな詐欺まがいのビデオ情報を信じてる奴が居ることに驚きｗ

どれだけ雑誌社がデマを流してたか知ってるのか？

それにカルト教団の自作ビデオ見せられると信じて入団しそうｗ

オーナーなら速いか遅いかわかるはずだろ？
俺はV300もS300も180クラも200クラも乗ったけどアリストは遅すぎ
200クラ＞180クラ≧V300＞2.5クラ＞S300
そもそも剛性もブレーキもサスも制御も糞な時代遅れの4AT車なんだしさ

>>114
あまりにマジレスすぎてｗ
煽り屋もアンチもアリ乗りも、暫くレス付け出来ないね。

>>114
S300VEですが5ATです
12年目ですが、やっと今日で50000キロを超えました
絶好調です

Rが最高とか言ってる馬鹿が多いが
ここは2JZ-GTEについて語る場所だから。
日本語読めないアホは巣に帰れ。

RB26は、2600といいながら2550ccしかない。2JZはきっちり2997ccある。
この500ccにもたっする差はターボエンジンの場合ブースト1�sで実質1000ccにひろがる。
ブースト2�sで実質2000ccの排気量差だ。
つまりRB26と2JZが同じタービンをつけていたとしてもトルクで常に10�s以上の差をつけられる。
RB26がNA換算で5LV8の車に相当するトルクをだせるとしたら2JZは7Lクラス。
アメ車で言えばスモールV8とビックブロックV8の差だ。

排気量すなわち、トルク差となり逆立ちしても加速のパンチでかなわない。
しかも排気量を増していこうと競争しても、JZもRBもボアアップはあまり望めないので
おもにストロークアップに頼ることになる。
そこでクランク軸のふとさがきいてくる。2JZはキットで簡単に3400ccになる。

がRB26は2700ccがせいぜいだ。軸が細いのに無理をすれば3Lにならなくもないが
もともと少ないオーバーラップ量が減るのでクランクは弱体化する。
仮に2JZでノーマルクランクを偏芯加工すれば、それだけでかんたんに3,8Lになり
ポルシェターボをしのぐスーパーエンジンになる。
どう逆立ちしてもRBはJZより10�s以上ほそいトルクで頑張らなくてはいけない宿命。
金持ちと貧乏人、逞しいオリンピック選手と貧弱な凡人、うまれついての骨格的な差。
それはL型時代からクランクが細いという基本設計で致命的ミスがあるため。

正確にいえば、3L鋳鉄ターボエンジンは国産で2JZ以外にないため、比較すべき対象はない。
他社エンジンはすべて小排気量で格下、ライバル不在というのが本当のところ。

そして新型車で2Jをしのぐ鋳鉄ターボエンジンが起されることも、今後ぜったいに無い。

永遠に無敵である。他の格下エンジンなど目を向ける必要はない。

>>117

心が病んでるなｗ

>>117
そう言われればそんな気もする。

>>119
目を醒ましてくれ、あくまで２ＪＺＧＴＥのチューニングエンジンの場合だぞ！

>>116
ん？4即死かないだろこれ

誰か６ＡＴにして 足回り＆ブレーキ特注 スペシャルエンジン のアリストを持ってるヤツいねーの？

>>121
後期NAモデルです
ターボは4速ですね

今は現行ＢＭ528iに乗ってるが、アリストはめちゃ速いよ
ここで遅いとか言ってる奴はアリスト知らないんじゃないか？

俺の知り合いもアリスト乗らしたら、アリストがこんな速いとは
思わんかったと言ってたしな

乗ってるやつがドキュンだから、性能を出しきれないんだろ。

あの足回りにブレーキでは速く感じる。

16年年式V300VE乗ってました
吸排気なとライトtune仕様でした
16年式だけZARDのキャタライザー形式が違ってた為に購入時に戸惑った事を思い出します

はっきり言います、追い越し2速は速かったけど、3速域は遅かったです!!

結果なんだかんだ言ってもオンボロやん

サードのキャタライザーね

マフラーとエアクリーナーとブーストコントローラのライトチューンでベタ踏みするとシート張り付くからね
ハンドル握ってるより助手席のが加速感あるらしくみんな顔が引きつるw
また乗りたいねアリスト

タクシー、パトカーのベース車両のゼロクラなんて加速でさいならですわ

アリクソはDQNな奴が多いから恥ずかしいよ。

そうそう、仮に良い車だとしても現在の使用者は
「貧乏」「BIプ」「ドキュン」の三拍子が必ず当てはまるんだよな

オプションで「犯罪者」「車オタク」「盗難」などなど幅広いし

うんこセルシオ並か?
コッ恥ずかしい車ってことかね・

セルシオ アリスト クラウン シーマ セドグロ プレジ は昔は素晴らしいクルマだったのに･･･(泣)

まぁクラウンがいちばん恥ずかしいよな
ロイヤルはダサいしアスリートはオヤジが似合わず乗り回して変にガキくさいし年数経つとDQNの定番カーになる
加給モデルもアリストみたくパッとしない

レクサス登場で内装が貧相に どうみても終わってる

>>136
新型GSの内装は垢抜けたけど、ほかは全部トヨタ臭がするよ？
ロイヤルで十分な質感だな。

車の性能なんでどうでもいいんだよ

こんな古いポンコツしか使用出来ない収入が低い人間ポンコツを馬鹿にしてるだけ

例えるなら、ホームレスに石投げて遊ぶ感覚ですよ。

>>138
ちょっと釣り針が大き過ぎるんじゃない？

アリストなんて30万もあれば乗り出せるし、そんな軽自動車の中古より安いのを買うのは貧乏人くらいだろ

社会弱者を馬鹿にするのも楽しいものだぜ

>>140
君が幸せそうでなによりだよ。

貧乏人アリストW

アリクソ海苔は貧乏の上に性格も悪いのが多いから
良いとこ無しで手がつけられない

こんなふた昔前のゴミクズ車より俺の新型bBの方がよっぽどかっこいいぜ(笑)

>>143
君のようなセレブで、いい性格の人になりたいよ。
憧れるね。

>>144
自分の愛車は、カッコイイと思うよね。
お互い大切に乗ろうな。

結局は乗りたいもんに乗れってことだよね
後は個人の価値観の問題。
一つ言えるのは軽やbBもいいけど、女ウケは断然アリストだw

女はズル賢いからアリスト乗ってると、「こいつとは無いな」と思われ、少ない資産の骨の髄まて搾られてポイ捨てされるよな。

俺のような資産家の青年実業家には「もう、大好き」とマンコを濡らしまくるぜ!!
どうだワイルドだろ？

気持ち悪いけど

>>122
http://www.youtube.com/watch?v=m2dDa34lrhM&feature=relmfu

>>149

そのアリスト所有者の顔なんだが、やっぱりもキモい奴が多いよねｗ
3分過ぎの顔なんか内気なゴリラ顔ジャンｗｗ
不細工な女しか付かないだろうなWW

アリスト最高です

さーて、自慢にならない14で、夜の田舎町でも流してくるか。

14アリストもいいよな
ジウジアーロのデザインだよね
もともとジウジアーロがジャグワァのためにデザインしたらしい
デザインは16アリストよりいいかも

目糞鼻糞

なんか今日ディーラーから手紙来てた
リコールの案内か？
ふざけないでよね

そろそろ買い替えませんか？の手紙だろｗ

さすがにリコールは無いな

いつまでもメーカーに保証されてると思うなゴミ

保証金は３年間で100万くらい取られそうだな。

>>155
サービスキャンペーン的なやつじゃね
ボールジョイントのガタの件じゃないか？
チェイサーとかにも来てた
最悪走行中に脱落するから気をつけてなw


オーナーなら来てるはずなんだが...
どんだけエアオーナーばっかなんだよ

ディーラーからの手紙は車検の案内だろ？

オーナーとか偉そうな事を言ってるけど、こんなポンコツしか買えない奴らは所詮はローンだろうし、だとするとオーナーはローン会社
使用者がお前ら
もう一度、車検書見てみろよ。
せめて安いアリストの正式な所有者になってみろよ。

ちなみに俺は5年前に650万を一括
2年前450万を一括
来春550万の車を一括購入予定です。

30万アリストｗ　　だっせｗ

アリストやアスリートそれにマークXって爺が多くないか?
うちらの街はやたら多いよ。

アンチのレスが貧相すぎるｗ

おっと、ここでローン購入者なのに、脳内大富豪ぶりが炸裂してますw

>>159
そう、サスペンション継手無料点検だったわ

アリストのDQN仕様って意外と親父が乗ってたりするのよく見る。

>>167
安いDQN仕様が金が無いオヤジ達にに大人気！
仕方ないコトだ。

アリストとセルシオのDQN仕様はデビュー当時から鉄板
本当の金持ちしかいじれないからね

>>161
ブラック乙

レクサスカード未加入＋クレーマーリストで
転居先レクサスディラーに車検代車出してもらえなかった、ねねちゃんですね。

アリストwww

170へ



はぁ？
親父の会社役員の俺様が転居なんかするわけねーーーだろ!!

港区在住ですが何か？
なんなら今晩ぺぺに集合しますか？

トヨタ車は全般的に爺好みだよ
プリウスとか完全に爺だろ
アルファードなんかも最近は爺が乗ってるのけっこう見るしぃ〜
間違ってたらゴメンね

>>172
ぺぺ懐かしいなw
目印は、185cm90kgのギョウザ耳だったかw

ねねちゃんってネーミングからして女？横浜まで来てよ

ねねちゃんは西野カナ似の小柄な女だよ
性格は二面性があり凶暴

私のマナーの悪い車種リストに「アリスト」追加。

http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/50801402.html

古い何年も前のブログネタ、何回も貼ってよほど暇なんだね。

その、もう何年も前から生産中止の型遅れポンコツで、安いからドキュンが居るんだよ(笑)

最後はDQNからも見放され、悲しい運命のアリスト。
古いクルマは全てそうなる。

最近は20セル塩、１６アリスト乗りが旧型前期GSや後期30セル塩に流れてきてるからな
流れに乗れない真の貧乏でもある１６乗りは人生の負け組みとしか言い様がない。

>>181
俺は完全に負け組(笑)

VIP系カー雑誌には16アリストたくさん載ってますね

>>177
2006年って何年前だよｗ探して張ってお前めちゃくちゃ気持ち悪すぎるｗｗ

>>177
2006年って何年前だよｗ探して張ってお前めちゃくちゃ気持ち悪すぎるｗｗ

大事な事だから二回言ったってかwww

アリスト、セルシオこの年代のトヨタ車ってよくドアロックのASSYに埃が溜まって動作不良起こすけど直した人いる？

千葉だけど16アリも最近見かける回数が減ってきたと思う。

たまあに対向車線ですれ違うの見るくらい。

>>187
新車から載って今年で12年目ですが、不具合などまったくない
本当にいい車だと思う

>>187
セリカで治した。
16000えんだった。

>>189

貧乏人は辛いね、がんばってね

>>191
いや、お金はあるよ
本当に欲しい、カッコいいと思える車がないから乗り続けてるわけよ

>>187
ドアの構造的に高速で埃がたまりやすくてモーターにこびりつくから
修理いくらよ

>>193
気にせずネッツにもってったらイイのに。

>>194
GS400(左ハン)なんだorz

>>188
それはあんたがいつも同じ道しか通ってないからだろｗ

>>195
ダメなの？ トヨタはサービス悪いねｗ
ヤナセは並行ものポンコツベンツでもヤってくれるのにな。

>>192

どのくらいあるの？
最低でも億単位の私物をUPしなけりゃ自慢にはならないよ

世間では古いポンコツを乗り続けてると「羽振りが悪いんだな」と思われるからね
どんまい。

億単位ｗｗ自分で書き込んでて恥ずかしくないか？ｗｗ

おっきい古いクルマに乗ってると他人の受け止め方はさまざまです。
普通の人｢アイツは終わり｣
勘ぐるヤツ｢カムフラージュ｣
近所のオバチャン｢デカイ車に乗って税金のむだ！｣

近所のヤンキー｢あの人○○先輩と話てたから、ドッカの末端組員かも知れない。｣

でもこの車乗ってる奴って頭悪そうだし

チンピラ御用達

車自体のコンセプトはいいと思うし、新車当時はオーナーの質も悪くはなかったろう…

今は数十万の中古をドヤ顔で乗る勘違いのチンピラしかいないからな…

夜のガススタに洗車に行くと、17マジェとセルシオとこのアリストだらけで泣けてくる。なんともステレオタイプなDQNだよな。

アリスト乗ってるが金はあると言う奴いるが、当たり前だと思う

幼児だってお駄賃に1,000円とか貰うだろ
それでも金を持ってる事に違いはない。

ただアリストって安いだろ15万から乗り出せる玉がゴロゴロしてるし
だから収入が低い学生バイトや派遣社員などの貧乏人割合が異常に高い車でもある
回りからは「貧乏人」の一言で見られ女も近寄らない、近寄ってもデブスがほとんどだろうが。

一方レクサスGSは安いが乗りだし価格は100万は切ってない、むしろ200代
貧乏人でも買えるが所有者はローン会社だろう

言い直せばアリスト乗りは貧乏人の底辺でもある

女相撲には腹が立つ!
女相撲は昔からあるが戦国期や江戸期はまわしからケツも見えてたし乳も出していた
今はなんだ!!
乳も出さずケツも隠している
本当に情けない!!
昔のようにケツも乳も出して観客を喜ばせるべき
女子中高生に女相撲をやらし乳やケツを出してほしい
反対に野郎の相撲はケツ隠してくれ
汚いケツや乳首見たくない

アリストをインチアップして走り屋を気取ってるけど
カーブでは、ブレーキ踏みまくりｗｗｗ
なんちゃって走り屋ドライバーだからビビってるの？
カッコ悪〜〜〜ｗ

>>205
スレチ

同じ研究室だった奴がトヨタに入社したけど、アリスト買ったと自慢されたぞｗ
ブーストアップ400ps仕様でクソ速かった

アリストＶ買っても、ブレーキと足回りで100万かけたらイイと思う。
しかしＥ５５(Ｗ210)やＣ55(Ｗ203)が買えるがな。

でも2Jって音が残念
1Jと同じ音がするのかと思いきや、全然違うのな

マフラー変えて高回転まで廻した時にでるかん高い音があの感じに似てて好き 笑)

16アリストは独特な格好良さがあるから世界に誇れる魅力のある車だと今でも思う!!

2jほどの低騒音で上品なエンジンはそうそうない
回すほどに騒音が消えていく感じ

２ＪＺとＭ104 ２ＪＺＧＴＥとＭ117＆Ｍ119は素晴らしいエンジンだと思う。

>>212
だよねー
今、街中で見てもドキッとするくらいカッコいいよね
こんな車16アリスト以外ないよ
間違いなく名車と言えると思う

1UZも太くていいな

ポンコツ

ガラクタ

アリストＶでＥ55に勝てるクルマ作れないの？

最近マルチの後ろあたりからカタカタ何か読み込む音が聞こえるんだけど何だろう？
地図ディスクの読み込みかと思ったけど、よく考えたらディスクはトランクだった

>>220
定番のエアコンのｴｱﾐｯｸｽﾀﾞﾝﾊﾟｰｻｰﾎﾞﾓｰﾀｰの異音じゃないか？

ヘタレタ車にローダウンしてたらガタガタするわな

そんなポンコツの異音なんか気にするほど、ちっちゃい奴なのか？

ワイルドじゃねーな

アリストのワイルドな乗り方を教えてやるぜぇ〜!?
タイヤを新品で買うのは貧弱だぜ、消耗品のスタッドレスを掻っ払ってくるぜ、ワイルドだろ!?

セルフで金額限定給油なんかしないぜ、バール一本でこじ開けて満タン給油だぜ、緊急時はバーボンでもぶちこんどけ!!
ワイルドだろ!?

14アリストの冷却ファンを回すポンプ約40万円だって、リビルトなしで困ったが分解修理してもらって切り抜けた。
後は剥離塗装でレストア終了だ。

人生の遠回りをしたな。

>>221
ぐぐったらそれっぽいな
どうもありがとう

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYt-PIBgw.jpg

ラグ仕様１４アリか

14もかっかえ〜16を凌ぐデザインは本当だね

ガルは車検がね〜
ってか、みなさん車検受けてる？
税金や整備費アホらしくない？
車検受けるのだったら、無保険で事故ったら即廃車にしたほうが金銭的にも優しいね〜ｗ

単独で事故って氏ねよクズ

>>228
デザインはジウジアーロだね

14を卒業したらジウジアロー繋がりで、70年式ギブリスパイダーでも乗るか。

車検うけてる？保険代が無駄だとか

バカじゃね？人として当たり前のルールにすら従いたく無いクズは死ね。

逮捕されて死ね。

まさかのマジレスｗｗ

お前らのレベルに合わせてるんだよ、カス。

お前らホームレス予備軍は金無いから払えない奴も多そうだしな。

実際、アリスト無保険率は異常に高いそうだ。

かすかに金属の薄い板をするような異音がするんだけど仕様かな？
しゅーって感じ

2GRに買いかえろ。
貧乏人どもが。

+Mだと無茶速いぞー。マーペケでも500万はするがな。

悲しいかなアリストって女受けは抜群だわ…

中卒の風俗嬢だろｗ

>>239
ソレでイイよ。

>>240
やるならじゅうぶんすぐる

>>237
2GRはピストン強度があまり無く、パワー出せなくてつまらん
rastyのブログ見たけどHKSのスーチャー組んだ6MTゼロクラ、400psくらいでブローしたらしいしな
トムスの＋Mでも結構ぎりぎりらしいよ
2JZは金掛けなくても400psなんて余裕で出るから貧乏人の味方だな

悲しいかな田舎のナンバーワンのキャバ嬢とアリストでデートしたらかなり好評だったよ(笑)

インプレッサとかに乗っているよなキモヲタも最近アリストによく乗ってるよね。

化け物のような極太フルカウンタークランク、装甲のようなダクダイル鋳鉄ブロック、
楽勝で1000馬力にたえうる高級鍛造ピストン、常識外れの太いピストンピン
通常の直６エンジンの２倍以上のベアリングメタル
自動車用エンジンとして史上最強を誇る、本物のターボエンジン。鋼の2JZGTE。

スープラですら遅いのにアリストごときが速いわけないじゃんｗ

例えブーストアップしようが馬力を活かせないロールしまくりのポンコツボディに4AT(笑)なんだしさｗ
オーナーだったら見にしみてわかってる事だよ？
かなしいかな(笑)ここのオーナー(笑)はターボに乗った事がないポンコツS300ばかりなんだろうなｗ

誰も速いなんて言ってないがｗ

ターボないアリストはゴミいきがんなはげ

そうだ、迷惑だよな!!
ほとんどのアリストはSなのに、ターボ付いてる前提で話を盛るし生意気なんだよな！
はっきり言ってVのライバルはスープラやベンツなんだが、Sの性能はアバロンクラス、カローラよりも遅い亀車なんだよ
アリストのお荷物のSは、全車廃車になればいいのに。

エンジンは素晴らしいのに････
古いクルマの宿命で、乗り手が悪いな。

素晴らしいというか、昔の設計で現代の設計と比べ単純だから、壊れる箇所が少ないだけだよ。
本当に素晴らしい車は市販車でも３００ｋｍ越えるから、別次元だよｗ

16後期のシフトゲートをキズつけてしまった;;
PやDが表示されているパネルのみの購入は出来るのでしょうか？
品番がないのでASSY君なんですかね。

>>251
アリストに300キロは無理だろ(笑)
昔、色んな欧州車乗ったのでソレくらいわかります。(笑)

昔、アリスト最高速トライアルでVでも240キロ出なかったよな。

プリウスでも210キロ出る時代なのにな。

最高速が240以下なら最高巡行速度は200位だな、70年代のＲ107以下なんて･･･

現行のクラウンマーク罰スカイラインフーガレクサスは180�`で高速巡行出来るけどアリストは無理だよ
アリストは一時的な加速で200�`を出すぐらいで精一杯なんだよね

>>255
70年代のR107はそこまで出ませんｗ

アリストターボは180キロ定速で走行してもエンジンブローの危険性もあるしね。
やっぱりタービンが回りっぱなしだとエンジン負担も大きいよな。

快適な高速移動には不向きな車っうことだな。

↑ターボ車を乗ったことない素人考えw
アクセル固定で車速に反比例してブーストは落ちてくるもんだ
それにタービンポン付けするだけで600PS簡単にでるエンジンは2JZくらい
それもそのはずフルノーマルながら中身はチューンドエンジンなみの部品構成でブロー知らずは周知の事実

たかが１８０程度でブローしてたら今ごろアリスト全滅してね？ｗ

>>259

お前、無知だなｗ

アリストが180�`定速走行出来ると思ってんだｗｗｗｗ
走った事ないのがバレバレだよｗｗｗｗ
それともエアオーナーばかりなの？

アリストってよく障害者用スペースに平気で止めてるよな。

ある意味脳に障害あるから正しいけど。セル塩もだけど

だからターボついてないやつが語るなよゴミ

屁理屈言えば、数十キロ出来るがノーマルではヒートを起こすし油温下がらずに大変、真夏の昼間は注意しよう。

>>257
「俺の知人のは出てた」と言い訳して来るぞｗ
俺のは出たがな

>>265 だよね
かなり手を入れないとアリストはすぐオーバーヒートするし

アリスト憧れたがいざ車買える今になるとちょっと恥ずかしいなあ 。
田舎だし今のアリスト乗りはぶっ飛んだ改造した奴多いしなあ
レクサスや外車は気取った感じで嫌なんだよなあ
つっても予算は400万だから買えないか・・・
トヨタはアリスト復活させりゃいいのに
カムリかマークXかなあ
チラ裏すんません

アンチは、アリストは遅くて壊れやすい車にしたいんだね〜w

物理的に当たり前でしょう

あの超重量にたった280馬力しかなく、息が続かない4AT
パワーバンドが限られてるターボと来たら、遅いわな(笑)

オマケにターボ回りっぱなしの高速なんて(笑)

>>268
クラウンアスリート

>>270だよねｗ
どうやらここには知ったかぶりS300乗りしかいないんだねｗ

でも、タービン変えてどーのこーのとかは無しなw

そんなこと言ったらアリスト乗りより金持ちのレクサス乗りが、数倍も掛けて大パワーに改造しちゃうから、もしかしたらフェラーリのエンジンに載せかえるかもよ？
したら勝てるしか言えないアリスト乗りはキモい車オタクだな。

こんなゴミクズより俺のbBの方が1000倍かっこいい

いくら馬力を上げようがサーキット1､2周全開走行したぐらいで終わるアリストよりも
5周もつクラアスの方が速いって事はだよ
まあ5周以上になると国産新型車でも無理だけどねｗ

http://an.to/Dragonball-Vegeta_jpg

グロ注意

中古市場見たらSの方がVよりはるかに少ないよ。

YOUTUBE見ると、bmは普通に２５０で巡航している
もちろんドイツで
高速スタビリティはやっぱ勝てない

>>279
マジレスはイジメに見えるから不思議だ。

販売数は8対2でSが売れてた

もう20年前だしSなら無価値で売れないので部品屋に回してるから、中古市場ではVが流通してるだけ。

>>273
そうそう〜実際にレクサス乗りが金に物言わせて、2JZに載せ換えてるよな

>>281
20年前だと、14アリストがデビューした年だな

14〜16って進化は少ないよな
可変バルブやデザインが変わった程度だし。
16の原点は20年前の14にあるよ。

レクサスに2J!?
ソースは?

a

h

>>283

某チューニングショップのメカニックだけど、そんな話は聞いたことない
だったらノーマルエンジンをベースに改造したほうが速くなると思うよ。

ポンコツアリスト乗りの必死さに涙w

>>282
金持ちってよりＤ１でしょ？
廣田のＧＳとか、ＳＴガレージのＩＳとか

http://www.youtube.com/watch?v=jYEiIe1h8hA

箱バン兼用の量産2GRじゃこんなレブあてまくりの踏み方したら即ブローだろうね

2JZスワップなんてぐぐればいくらでも出てくるのに>>286とかどんだけもぐり
チューニングショップのメカニックなんだよｗ

２Ｊスワッブも平成７年にＷ124でやったヤツいたな。

Ｅ55(5500ccｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ)とアリストＶ改はドチラが素晴らしいのだろうか？

YOUTUBE見ると、E55は普通に２５０で巡航している
もちろんドイツで
高速スタビリティはやっぱ勝てない

>>292
ありがとう！
ヤッパリいくらカネかけてもメルセデスに負けるのか。

車の基本性能その物が段違いだしね
ベンツが伊達に高いわけじゃないよ

>>294
確かにその通りです、安くアリストを購入し改造して、Ｅ55をカモろうとした俺が間違ってました。
Ｅ55欲しいけど、フロントサス片側で約19万するからな〜

小・中・高と16系に憧れていたけど、今となっては乗っている連中が…
だもんでGS450h Ver.L頼んできた、人気らしくて納車まで3ヶ月らしい。
なんか上の方にスレあったんで書き込んでみた。

ターボついてないやつが語るなよゴミいきがんなはげ

296

若くして金持ってるね〜

ここのアリスト貧乏住人が指くわえてるぞw

GS乗りのおっさんか

300Get!

ポンコツアリスト型遅れ(笑)

（笑）じゃねえよ！カス！

>>301
ポンコツいじりは楽しいよ。

なんでみんな16なん?14かっこいいのに…

ほとんどの14って廃物処理されてるだろw

>>304
どんなにカッコ良くても、経年劣化で全部ダメになって行くから仕方ないコト。

>>306まだ10万だからベルト換えれば全然乗れるんだけどなぁ(´・ω・`)

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhanMBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYt6HMBgw.jpg

初公開　シルバーアリの実車
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhanMBgw.jpg

>>307
コレから一杯出てくるよ(笑) 頑張って下さいね。

ポンコツアリスト型遅れ（笑）
http://beebee2see.appspot.com.nyud.net/d/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYhanMBgw.jpg

>>311
ボロボロやがな

でも街中で見掛けるアリストって似たようにボロいけど。

アリスト？
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/photos/120605/crm12060511540010-p4.htm

>>291
NAのE55にすら勝てないよ。

まずアリストが勝つべきは2.5LV6ターボのステージアのAT


0-100　ステージア　5.9　アリスト6.2
0-400　ステージア　13.9　アリスト　14.6

0-100も0-400もステージアに勝てないアリストｗｗｗ

アリストじゃねーよレクサスGS

>>314
ちょっとわかりずらいけど窓まわり見たらアリストっぽいな、その運転手さん完全に薬中だろうな
しかも発泡されて死んじゃったのか…ひどい事件だね。

>>315
さすがにAWDには勝てないよｗ
ステージアはインプエボ以外の4ドア最速車なんだしさ
トヨタ3兄弟ツアラーより速いんだし
とくに260RSなんてボディだけ代えた34GTRだから別次元だよ

>>315
ありがとう！ 修理代さえ気にしなければ、ヤッパリＥ55の方が良いんですね。

>>315
VQ25DETのやつっしょ？
先輩が乗ってるｗ
V6なのに直6みたいなすげー良い音すんだよな
中間加速はアリストの方が速かったよ

へ〜ならアリスト買うわ

2835組んだルラーンＧには完敗したがなｗ
1Ｊだったらブーストアップ程度ならノーマルでも喰らいついていけそうな感じだった
今はNBロードスターっつうポンコツに乗り換えたがな
やっぱ車は軽さが命よｗ

ターボついてないやつは語るなゴミおせーんだよカス

チューニングした方に質問です

エアクリ インジェクター 燃料ポンプ エキマニ マフラー ブーコン Ｆコン ポン付けターボ でイクラくらい 使いましたか？

正に秋葉に居そうなキモオタ会話だよな。

山林にレクサスエンブレム付けてたアリストが不法投棄されてたｗ

そのレクサスエンブレムほしーわ
俺のアリストにつけたい

ポンコツアリスト型遅れ(笑)

お前らって真の負け組だよな
今どきアリスト乗ってる奴らはキモオタや犯罪者や貧乏人が多いのに

屁理屈ばかり語って買い換えられない言い訳も見苦しいw

俺みたいに一括でレクサス乗れる富裕層もいるのに不公平だね(笑)

あっそうそう
俺の彼女だけどAKB総選挙50以内に入ったぜ、ワイルドだろ!?(笑)

日常茶飯事だよなｗ

632:名無しさん＠そうだドライブへ行こうsage2012/06/07(木) 12:52:22.23 ID:nP1umew+O
みんなが手放した後こーなるのねｗ

合図無しの車線変更に激怒! DQNの聖戦
http://nico.ms/sm17990845

そうだな

今日発売のベストカーに０−４００ｍのタイムが載ってたな
アリスト　１４秒２５
ツアラーV　１４秒０８
アスリートV　１４秒１４
新型レガシーDIT　１４秒０３

いくら馬力やトルクを増やそうが加速はトラクション次第なんだよね
糞シャーシなんだから仕方ないよ
スープラですら他と比べて遅いんだしさ

それでも2JZは神機には変わりない
ツアラーやアスリートが2JZにするのはあっても
アリストやスープラが1JZにするやつはいない

耐久性は無いけどな

これが5年近く前から売れずに残っているんだけど…

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtcHQBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtsHQBgw.jpg

68万でレクサスがゲットできるなんて夢のような話なのに、なぜ誰も買わないんだろう？

>>336

他の並んでる車も怪しさ全開の糞みたいな店だよなｗ
こんなボッタクリプライスで「アリストはまだ200万からあるんだぜ！」など恥ずかしいことを平気で言うからアリスト乗りは馬鹿にされるんだよな

経済力もないし、オマケに馬鹿ｗ

S300VEの走りは最高だよ

>>336
アルテッツァ乗りがアリストに嫉妬しちゃうんだね
君のそのアルテッツァ2.5なんだろチープな音出してかわいそw

339に妙な貧乏くささを感じるのは俺だけだろうか…

クソレスだらけｗ

>>336
昔のスカイラインみたいだな。

汚いアパートによく止まってる気がする。

やっすい市営、県営アパートにアリスト止まってるぜ。

ボロアパートとパチンコ屋の往復にボロアリストが足のポンコツ人間は死ねばいいのに

アリストやセルシオは古いのに良く生き残ってるよな

単純構造だから壊れる箇所が少ないだけ

医療技術に言い直した現行が最新治療でアリストが江戸時代レベル

かっけえ
http://www.youtube.com/watch?v=ZoKQOrrKrRw

最近冷間時にエンジンルームからシュルシュル鳴るようになったけど、
ベルトかな？温まってくると消えるんだが
ちなみにVベル、16年式、距離6万�qです

そんなポンコツどうでもええやん。

動かなくなったら寿命だと思って乗った方が、出費少なくていいよ

古い車なんか誰も見ないし、傷も気にしない、最低限維持のためオイル交換、社内清掃、ボディーの雑巾がけで十分やで

>>348
ベルトやろうね
まだ使えそうなら張ってみたら治るよ

アリストさいこー
ターボついてないのはごみー

普通の車よりは速いかもしんないけど、今や特筆すべき性能でもないし、年式的にもポンコツだらけ。

DQN専用のスポーティ旧式セダン。
何か異論ある？

このアリストは星井
http://an.to/cunning-chuubou_jpg

>>352
まさかのマジレス

少しも速くないよ、シビックにすら加速負けるし

速さなんかどうでもいい。
みんなスタールが気に入ってんだよ。

スタールってなに？
車音痴なんで教えてください…

車両価格は0円だけど改造費に200万円かけた車の事をそう呼ぶらしい

>>358
よくわかりました！
アリスタール最強ですね！

改造費に２〜３００万円との話を聞くが、修理費はイクラ位かかってるのだろうか？
旧いクルマは４年所有すると200万円はかかるからな。

スタールは卑怯だ

無価値の車に改造費を200万費やすと車両価値が200万に上がるそうだ


パーツ屋の商売が成り立たなくなるわけか…

>>361
少し前のASEAN諸国みたいだなｗ

>>356
そうだな

【語り継がれるスタール】アリストPart20【至高のセカンドスポーティ】

スレタイ変更だね

誰かボンネット譲ってくれないか
色は塗装屋だから何でもいいよ

>>365
塗装工参上！

いや次スレはいらないでしょｗ
毎回言ってるのに何で建てちゃうの？ｗ

車に詳しくない女受けは最高だなコレ

プリウスも所有してるけど、デートでは絶対アリスト出すわw

ブッ！

車に詳しくない女がアリストで喜ぶなら、新型乗せたら失神するかもな

カセットデッキアリストで喜ぶなんて、さぞかしデブスなんだろうな。

>>370
いや、外観の話しなんだが、、、

お前、馬鹿だな

今アリスト乗ってる奴って自ら貧乏だって言ってるようなもんだろ

二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました
VIP専門店の中古車は安心だと聞き店に行ったら、アリストがあってマジ一目ぼれ！凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、アリストの素晴らしさを説明されその場で即決しました。
なんでも日本最速車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて作られた車だとか（ゴメン。シルバーアリスト君なら僕よりよっぽど詳しいよね）
平成8年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！ヴェルテックスのS300だからリアスポも最高に格好いい！乗りだしで79万円でした。
それで余ったお金で先輩から17インチのホイールを12万円で買ってオートバックスイカリング仕様にしてもらいました＾＾
ホイールとイカリングで装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）
すき家に行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。でも、車好きな彼女は出来ませんでした。

>>374
釣りでも、上手く釣って欲しいよな。

年式を訂正したら。
俺もバアちゃんのマ●コでも舐め上げてＶ300でも買ってもらお。

オートバックスイカリング仕様って何？

年収800万、金融資産5000万ほどだけどアリスト乗ってるよ

新型ジャガー買おうか迷ったけ女受けがすこぶるいいから乗り続けてる

カムフラージュに最適なアリスト＆セルシオ、貧乏と人に思わせたいなら最高のアイテムです。

>>374

最近最後のツメが甘いぞ！
ちゃんと最後までやれっ！

チン切りの刑だな。

俺、アリストを魅力的に感じる女なんて嫌だな。感性が腐ってるとしか思えない。

どうせ年のいった田舎のキャバ嬢くらいでしよ。

普通の女の子には速さなんて関係ないし、内装も古臭いアリストのどこに魅力があるのか理解できない。外観ももはや古めかしいし…
てか、車自体乗れればいいくらいな娘がほとんどだよ。

よっぽど新型ジャガーの方が普通の女の子にはうけがいいでしょ。

そもそもバカじゃないの？女うけだけを狙って車を選択するとか…
それも勘違いしてアリストから脱却できないとか。
もうなんかね、笑えないよ…

>>377

口だけってダセーなｗ
お前のようなショボイ野郎がアリスト乗りに多すぎなんだよｗ

アリスト乗りの実情

ある一定の資産アピールをするが「レクサス」「クラウン」掲示板のように資産UPは絶対しない（もちろんハッタリだからｗ）

アリ海苔の大バカ息子なら知ってるが・・・
親がアリストしか買ってくれなかったらしいｗ
今はミンナの笑い物
しかし親が亡くなればその先輩はナンの苦労もせずに、イイ車買うんだろうな。

上の方で貧乏人の車とか書かれてるから
さりげなく勝ち組アピールしたつもりかもしれんが
リアルじゃ金はあってもコミュ障のモテないキモ男ってのはよくわかる

16アリストのデザインは今見ても新鮮である
旧さをまったく感じさせない

クラウン、レクサス掲示板スレみたいに、そのご自慢の資産とポンコツアリストをUPしてるれよw

いつも口だけのチキン野郎w

とりあえず日本語の勉強してからおいでなｗ

お前もな(笑)

http://minkara.carview.co.jp/userid/678840/blog/

これ見るとアリストは女にモテるらしい

やっぱり本当だったんだね

>>390

店の広告WWW

店の口車に乗せられる馬鹿と馬鹿のやり取りWWW

>>390
このアリストかっこいいよな
というかここの車両全部むっちゃ金かかってるよな
なんか貧乏くさく無いカスタムだから許せるな

これが国産史上最速セダンだね
http://www.youtube.com/watch?v=IVrvYuP7D-Y

アリストはキャバ嬢に人気あるな

まぁ、下品な車ってことだ。
こうした文化はアリストのり自身が作り出したものだ。
アンチが悪いわけでもなんでもないからね。
そこんとこよろしく。

アリストはキャバに人気なのか、やっぱり水戸辺りだよね。

俺の現行クラウンは美人プロflute演奏者に人気あるぜ、

凄い清楚でエレガントで上品なんだけど、夜は俺の鬼棒を奏でてもらってるぜ。

ベンツやレクサスなどを買えないヤツ等が、現行のクラウン フーガ ＧＳ を買うからなアリ海苔とたいしてレベル変わらねーよ

マジレスすると、アリストとか少し前の車のほうが軽量化とか
考えてないから、重量感とかはいいよね
現行の車はペランペランだよね。。
ＨＶフーガ今乗ってるけど、内装は豪華だがなんかドアとか開け閉め
とかアリストの方がなんかいいわ

なんせアリストはめちゃ古いけどいい車だよ！大事に乗ってください。

背伸びしたいのもわかるし、
VIP仕様に乗りたいやつは最低でも30後期セルシオでやれと言いたい
アリストやセドグロ乗ってる若い奴見てると悲しくなる

>>400
ミンナ経済事情があるだろｗ

ホワイトパールクリスタルシャインの後期S300VEを新車で買って12年目になるが、まったく旧さを感じさせない
本当にいい車だ

>>398
たしかに
16アリストのドアを閉めた時の感じ、音はいいよ
重くて高級感がある

>>400
セルシオは20後期で完成されたと思う
豚鼻の30はカッコ悪い
後期でいくぶんマシにはなったけとね

>>400
16オーナーからすればセドグロと同じにしてほしくないな
格が違うと思う

>>405

それは自惚れだな
年式も同じだしスペックも大差ない

これなんの部品だっけ
エンジンルームの床に落ちてた
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtrbTBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtdnSBgw.jpg

>>405
両方乗ったが変わらないし、ナビは34グロアルティマが見やすかった。
今は16も34も無く14しか残ってないが。

34セドから14アリストに乗り換えようと思ってるけど、
後悔しないよね？

>>409
16にすれば？

>>409
乗り換えはツラいだろうな、アレコレだめなトコロが出て来るから･･･

>>409

釣られてあげる。

後悔する。
金持ちがミニカー感覚で乗るなら大丈夫。

>>407
バンパーホースメントのパーツじゃないか？
最近インタークーラー付けた？

>>410
16より14のスタイルが好きなんです。

>>411
>>412
故障多いんですかね？

いま不満はないんだけど14が気になります。

さすがに14は止めとけよ

>>415

１６も同等だがｗ

14も乗ってたけど、いい車だった。
程度のいい車があったら欲しいと思う。
ウイークポイントと言われた箇所は、一通り壊れたw

パワーウインドーモーター
オルタネーター
パワステポンプ
ラジエター
エアコンコンプレッサー
ブレーキハイドロブースター

ハイドロブースターは30万コースだったような・・・

>>417
アンタも大変だったな冷却ファンを回すポンプ４０万円以上ｗ

エンジン タービン リビルト

後は一杯壊れたよ、先週はオルタネーターリビルトに交換(泣)

俺の16もリアのパワーウインドうごかねえ
運転席からは操作できるのに・・・

それモーター交換したら直ると思うよ

11月車検だしそれまで我慢するわ

子供の頃に見た、走りを忘れた大人たちへってCMがカッコよくて憧れた。年配の外国人がオフにアリストでドライブするイメージだったんだけど、実際街で見かけるのはVIP系ばっかでウンザリ。

アリストって居酒屋によく止まってるよね

>>423
あるある。

アリストってパチンコ屋によく止まってるよね

シートのモーターやパワーウインドウのモーターも壊れたな〜
後はドライブシャフトも交換したし、 前後左右のロアアーム アッパーアームの亀裂にタイロッドとタイロッドエンド、･･･ キモヲタ君を越えたな俺は。(泣)

>>426
アリストに対する愛情が伝わってくるよ。

キモ

オレはそういう姿勢好きだな

誰かカーボンボンネット譲ってください！
事故ってボンネットくしゃったんでこの際軽量化したいです5万くらいで考えてます

>>430
ヤフオクで国産の新品が6〜7万であった

>>430
身体大丈夫だったの？良かったね生きてて。

その事故でボディやエンジンは問題なかったの？

エンジン無傷でボンネットだけって事は轢き逃げでもしたのかな？

過疎ってんな

>>433
横から突っ込まれて(かすった)
バンパー破損、ボンネットが折れてフロントガラスも割れたのですが、フレームに異常は無く
ショップの方曰くボンネットが折れて衝撃を吸収したとの事でした
一歩間違えばギロチンでした
さすがアリストです

>>435

お前の頭に異常あり

>>436
日本語でおｋ

Sベルテだけど今日納車でした
初車なのでワクワクしてます
キーレスのトランクは長押ししてねとスタッフさんに教えてもらい帰宅
何となく他のボタンを長押しすると窓が空いたり閉まったりするのに驚いた
もう何も出来ないかな？

ノーマルＶ３００遅いね。
こちらクラアス3.5(2GR)で何年式か知らんがＶ３００が高速で煽ってきたから
べた踏みでミラーから消せたぞ。

両方フル加速。ノーマルの推測理由は改造しててあの遅さだったら異常。

>>439
向こうもフル加速だったという根拠は？

はいはいまた２ＧＲ厨すかｗｗｗ
またどうせすぐ+Ｍとか言い始めるんでしょ？ｗｗｗ
煽ってきたとか妄想なんでしょ？ｗｗｗ

まぁ実際ノーマルアリストなんて糞遅いんだけどなｗｗｗ
100�q/hからの加速なんて特に
実際乗ってる俺だからわかるｗｗ

>>441
古くなると特に･･･

冷静に考えると、新品で280PS 44�s/ｍ しかないからな･･･

ロードスター乗りドリ厨MTアリスト所有だけどやっぱりアリストは速さ競う車じゃないと思う
MT換装なんて愚の骨頂
なまじポテンシャルがあるだけにいろいろ弄りたくなるけど
これで20代の殆どと600万を失ってしまった
素直にGT-R買おう
>>430
同色ならカーボンいいよ回頭性はもちろんエンジン周りも長持ちするし裏留めなんかで工夫してボンピンは付けない方が見た目的にいい(若い人は別)
カッコいいよねアリスト

なんでV300って分かったの？

　　 　　 　 　 ／￣￣￣ ＼
 　　　　　 ／　　 :::::＼:::／＼
 　　 　 ／　　 　｡<一>:::::<ー>。
 　　 　 |　　　　.:::｡ﾟ~（__人__）~ﾟj　　
 　　 　 ＼、　　　゜　｀ ⌒´,;／゜　　シルバーアリ君いないですん・・・
 　　　　／　 ⌒ヽﾟ 　'"'"´(;ﾟ　｡
 　　　/　,＿ ＼　＼／＼ ＼
 　 　 と_＿＿）_ヽ＿つ_;_ヾ_つ.;._

なんだ、アリストって遅いのか…
よく煽られるけど変なやつが乗ってることも多いし、さっさと道譲ってた。
これからは譲らないことにするよ。

>>443
シフト周り見せて欲しい
今6速検討中

MTに替えるほどアホらしい改造はないと思うわ。どっかの漫画にでてくるアリストじゃねえんだしｗ
はじめからMT車買っとけよ笑

漫画読まないから知らないんだけど、MTアリストが登場する漫画あるの？
タイトルなんていうの？

じごろじごろうだっけ

>>446
リミッターカットしてるヤツでも250位じゃないかｗ (長〜い直線で)ＡＴでは200越えた位で４〜３に落ちるので、ジワッとアクセル踏まなきゃダメらしい、ベンツやＢＭの様に上手くでないらしいよ。

たしかジゴロって漫画の最初の方にアリストでてきたと思うよ。
一条キヨトだったっけ？

とにかく16アリストのデザインはカッコいいと思います

アリストがカッコイイとか君ブス専？wwwwww
俺は面食いだから新型CR-Vをチョイスした。

>>454
目くそ鼻くそ

CRVきました

直線番長アリストwwwwww
都会派のスタイリッシュSUV CR-V wwwwww

>>454
CR-Vいいなぁと思う
初めて見た時外車か？と思った
今のホンダは全てデザインがダメダメ
ホンダとしては久しぶりにまともなデザインだと思う

>>457
うるせーよデブ専

>>451
素のベンツBMで250出る車を教えてくれよ！

>>460
Ｅ350(Ｗ211) Ｅ500(Ｗ211) コレはお勧め100万位からあるからな。
上位グレードはまだあるか゛長くなるので割愛させて貰う。

Ｗ211はまだあったｗ
Ｅ320CDIとＥ420CDIがあった。

素のベンツの標準車、Ｅクラスの中級グレード350に負けるなんて．．．

BMは540とか出るだろ、545や550なら楽勝だろ（かなり前の型）

>>461
今、W211の中古をネットで検索したけどえらい安いね

>>464
エアサスがネックになってＥ500は下がる一方、一輪で約20万らしいから、工賃やホースコンプレッサーもセットで換えると･･･(泣)
笑われても16がイイかな。

アリストのデザインは最近のそこらのより全然かっこいいと思う

それは言える！今は違う車に乗り換えたが今でも気になって
たまにこのスレ見ちゃうしやっぱ見た目最高だね

アリストのデザイン好きならゼロクラや現行LSも好きだろ
塊感があってマッチョな感じがいいよな
一方で、デブマッチョに見えて嫌だなんて言う人も周りにはいるからホント
色んな人間いるわ

そうそう現に今はＬＳ600乗ってますよｗでもゼロクラよりは現行の方が
好みですねクラウンに関しては新しくないと貧乏くさくみえるので＾＾；
今は新型シーマーが気になります。フーガと見た目同じですが
今のフーガも個人的には好きなんでｗ

ほんとこのスレはブス専大集合だなw
俺は面食いだから新型CR-Vをチョイスした。

>>470
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part47
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339978200/325

325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/06/25(月) 15:22:50.25 ID:k7gQ11idO
>>323
心配御無用w おまえよりいい車乗ってるからwwwwww これが現実ですw おまえの妄想なんて当たりゃしないんだよバーカwwwwww

ふ〜ん

　,-'ミ三三ミﾐ″　　　　　　　　　＿,,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ミ三三彡;l
. ｌ,‐､i三三三'　　　　　　　,. -"二三,、: : : : : .　　　　　　　 　 . : : : ｀ﾆ三こ-､、.　　　　　　 三三ﾆ彡´^ヽ
.i l　ll三三三　　　　　　　´;ｨ彡'",ニ､`ヾ､、: : : .　　　　　　. : : : : ;彳"ニ､ヾミ､、: :.　　　　　三三彡//^､',
i l　 !三三三　　　　　　.::メ《″（::о::） ,l:ヾ、: : : .　　　　. : : : :,イ'ﾍ,.（::о::）　ゞﾍ、:: 　 　 　 三三彡ﾉ　 i l　　　　
ヽ', :l.ヾ三三 　 　　　　: : : ::｀`ｰゞ＝'-‐'"ンｿ　: .:　　　 :　　､´｀`'-`''‐＝"‐'"´:: : : : :　　 　 三彡ｿ i　 //
　ヽY　ヾ三ﾐ　　　　　　　: ::｀ー---‐'''"´: :ノ　　 :　　　 :　　 ヾ、｀ｰ---　'　´:: : : : :　　　 　 三彡　 l //
.　 ','、　ゞ三;　　　　　　　　:: : : : : :;;;;､-‐'´ 　 　 : 　 　 :　　　　｀' ､、; : : : : : : :　　　　　　　 彡ﾂ 　 i//
　　 ',ヽ､_!ヾミ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :　　　 :　　　　　　 ｀　　　　　　　　　　　　 彡'　　ﾉ/
　　 ヽ ｀　 ｀ミ　　　　　　　　　　　　　　　　_,　　 : 　 　 : 　 _　 .　　　　　　　　　　　　 　 　 彡　 ノ./
　　　 ', '　　 ミ　　　　　　　　　 　 　 　 .:／　｀　　　　　　 ´　　ヾ:.　　　　　　　　　　　　　 彡　　 /

>>472
うぉぉぉぉぉぉぉ！！

　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿（ "''''''::::.　　　　　　　　　　　　　　〜@　　　〜@　　　〜@
　　　　　--;;;; ______,,,,,,---'''''''"""" ヽ 　　゛゛:ヽ.　　　　　　〜@　　　〜@　　　〜@　　　〜@
　　　　　::::::::""""　　・　　　　　　　. ＼::.　　 丿 〜@　　　〜@　　　〜@　　　〜@　　　〜@
　　　　　::::::: 　 　　　　　 ..........::::::::::::彡''ﾍ::::....ノ　　　　　　　〜@　　　〜@　　　〜@　　　〜@
　　　　　　　　 　::::::::::;;;;;,,---"""￣　　　＾｀｀　　　　　　　　　　　　　〜@　　　〜@　　　〜@
　／ 　　　　　　￣￣ ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜@　　　〜@
/::::::::　　　　　:　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜@
|:::::　　　　　　::　　　　ﾍ
ヽ::::::　　　　　:::..　　　ﾉ　　　　　　　　　　　　ぴゆっ　ぴゆっ ぴゅっ　ぴゅっ　ぴゅっ
　＼:::::::　 ／＼:::;;;;;;__ ノ

　　　　　　　ヾｼヾ⌒ｼヾ-‐ヽ
　　　　 ー丿　　　　　　　　　 ヾヽ
　　 　ｼ 　　　　　　　　　　　　　,,,α
　　ξ　　　　　　　　　　ゞシヾ"　　ヽ　　　　　　　　　,,,....,,,､､...,,,....,,
　　!　　　　　　　　　　 彡　　　　　　 ヽ:::　　　　　..i'´.　　　　　　 　ヾ'''､､､,,,
　　 ｼ　　　　　　　　　　彡　　　　　　　,j:::　　　..,／ヾ,　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　!ｼ　　　　　　　　　,,彡　　　　　　 :ｼ　　,;''''　　　ヾ　　　,___　　　　　　　ヽ
　　　　j　　,-‐-､　　　i　　　　ッ三ﾐ:;j i､'　　j-‐ 　　　｀, , ‐'' =　)　　　　　　　ヽ:
　　　 　し { !⌒- ヽ!　j　　　　　‐-‐'j　ヽ､...'　　　　　 　'　 .,_//,　　　　　　　　!;::
　　　　　ヾ丶｀-'　　! !　　　　　　　 {__,__,!'　　　　　　　　　-‐'　ヾ　　　　　 　ﾉ:::
　　　　　　,ヾ　　'　 ､　　　　　　　,'　 ....,)　　　　　　　　::　　　　　ヽ　　　　　ﾉ::::::
　_...-‐‐'''´　:::　　　　　　　　　　　　´::( 　　　　　_...　´　　　　　　　ヽ　　　 /:::::::
　　　　　　　 ::　　　　　　　　　　　　　 !　....　-‐´　　　　　　　　　　 ヽ 　 /:::::　　　　 __,....,,-‐-､
　::::.　　　　　 　ヽ　　 !......:-‐ー､　,,,,,,;;;ヽ ＿_ ...-‐､　　　　　::　　　　　｀ヽ-､___,--/'´　,､　　 ,　｀ヽ､
　　　　　　　　　　　　!:::,´´´´´:::::｀"""´:::::::::::::::;;;;;;;;ヽ､　　　 ;::　　　　　　　　　　　ヽ-‐' !　 ./　　 iヽ
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　::::::::::::;;;;;;;;i　　　;::　　 ;　　　　　　__,,,　　　　｀､丿　./　　)
　　　　　　　　　　　::::　　　　　　　　　　　　 ´´´::::-´::ヽ:::　 l::　　;　　　　-‐´　　..,;;;;　　　 ヽノ､ 　/
　　　　　　　　　　 ::::　　　　　　　　　　　　　　／´　　　　　　!::　 ｊ::　　　　　　　　　　　　　　　 ｀´

http://www.youtube.com/watch?v=k8VtIjAa3qk&feature=youtube_gdata_player

また２ちゃんがおかしいぞ。

>>461-462
そいつらは250でねーよ、しかもそんなの故障だらけで250出た瞬間壊れるじゃないかよ。

>>463
その辺のBMは重いからやっとやっと250に届くかだよ。
加速も悪いし燃費も悪い、しかも下らん故障だらけ。

だからアリストのほうが全然いい。

ところでCR-V君はまさかVベルが250しか出ないなんて本当に思っていないよな？ｗｗｗ

しかし、CR-V君はアリストを貶すのに格上のベンツBMを持ってきて何言いたいんだろうか？

ワーゲン以下とかオペル以下とかそういう風に話を持っていかないと。

俺がベンツ買えるなら試してみるんだが、どうせ出した瞬間壊れるなら、昔のＥ50かＥ55が欲しいな。
60万位で有るだろ。

アリストは速い！
現行ＢＭ528ｉに今乗ってるが、確実に前に乗ってたアリストの方が速いし
加速がいい

>>481

頭悪い？
F1に比べりゃ遅いし、軽トラと比べれば速いと思うけどな
事実、０−１０００　０−４００　０−１００は同年代のシビックRよりも遅い事実は変えられないね。

CR-Vとｱﾘｽﾄ比べることが間違いｗｗ

>>483

アリストがポンコツ････
と言いたいのか、
CR-Vが底辺が買える新車････
と言いたいのか？

ドッチもか？

>>484
比べるならセダンで！と言いたかったのよ

アリストって程度いいやついくらで売ってんの？
遊びで乗りたい

セダン同士で比較とか逃げるなよ。そんなにCR-Vと比較されるのが恐いのか？wwwwwww CR-Vの質感の高さに比べたらアリストはガサツ過ぎんだよバーカwwwwwww

>>486
トヨタの正規中古店ならだいたいV30が120ﾏｿぐらいじゃね？

遊ぶんならそこまでしなくてもそのへんの中古屋でホイール+社外エアロ付きが50ﾏｿ程度で手に入るだろ

アリストは店頭にならぶと数日ですぐ消えるよな
そんなに人気あるんか？

>>483
ったくだ
レジェンドと比べるべきでしょう

>>490
マジレスがでるとは･･･

アリ海苔も底辺が多いが、嵐も底辺新車海苔が出てきたな。

嵐てなに？

>>493

アイドルだろ

中古車屋だけど
アリストの外装部品の送料が大阪の業者にボラれてる！
34GT-Rのカーボンが5千円で
大阪から東京で16アリストのボンネットの送料2万ってぼったくり過ぎだろw
フェンダー左右で送料1万7千円！！
業者晒そうか

>>495
事前に送料確認しなかったのか？
それにしても送料高過ぎ
悪徳業者は、晒すに限る。

>>492
んで。嵐てなに？

>>495
かんぜんに詐欺だろ。立派な犯罪だ、晒しとけ。

ねぇ嵐ってなに？

まじめな質問
ギアを　R←N→Dにすると　ゴキッって音がするんだけど　どこいらのマウントがへったったのか？
交換費用はいくらぐらいですか？

まじめな質問
ギアを　R←N→Dにすると　ゴキッって音がするんだけど　どこいらのマウントがへったったのか？
交換費用はいくらぐらいですか？

ちなみに15万キロ乗ってるので　当然の症状かもしれませんが

CR-Vなら15万キロ程度じゃビクともしないけどね。アリストとか手抜き車だとそんなにはもたないのかね。

502 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/06/30(土) 00:15:46.66 ID:Mhj9SqXhO
CR-Vなら15万キロ程度じゃビクともしないけどね。アリストとか手抜き車だとそんなにはもたないのかね。

http://hissi.org/read.php/auto/20120630/TWhqOVNxWGhP.html

貧乏DQN車を底辺新車海苔が貶すスレはここですか？

111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/06/30(土) 01:19:19.04 ID:Mhj9SqXhO
アナル洗浄って難しいわね・・・
シャワ浣をいい感じにやれてて、もう濁った汁が出なくなったから
安心して最後にトイレに座ったの。
そしたら、シャワ浣でたくさん水を入れすぎてたらしく、直腸の奥まで
水が入ってたみたいで急にうんこ交じりの汚水がドバーッと出てきて
また最初からやり直し・・・
掘られてる最中にあんな汚水が吹き出てたらと思うと、ゾッとするわｗ
シャワ浣は少な目の量でこまめにやるのが重要ね。。。それを学んだわ。

よくそんなえげつない汚いこと文章にできるなｗ
変態か？ｗ

そもそもアリスト関連の車や部品を扱ってる事態、悪徳関係だと思うが…

そうですね＾＾

金曜日にとうとうミッション逝ったー！
動きませんwww
12年ご苦労様でしたwww
何買うかなあ
予算は250万だがセダンで何がいいかな？

>>58
250万なら極上車(笑)が選り取りみどりじゃんｗ
極上過ぎてさっぱり売れてないけどｗｗｗｗｗ

もっかいアリスト買えば？
だってアリストのデザインは今でも通用するんだろ？ｗ
レクサスGSよりも速いんでしょ？ｗ
女受けもジャガーより上なんでしょ？ｗ

もちろん改造には150万はかけないとね！
車両100万(内金利30万)改造費150万円でちょうど250万円！！

最高の選択だろ？そーなんだろ？

>>509
速さを求めるなら、Ｗ211AMG-Ｅ55だ！

無難にフーガかクラウンが最適
カローラアクシオか軽

今日もパチで負けて自慢のアリでブイブイ煽ってやったわw
アリ乗ってると道譲ってくれるから助かるわw

その自慢のアリスト見せてよ

VIPアリストがいちばんかっこよくね？

ミッションの修理代はイクラ位かかるのだろうか？

>>509
130マークＸなんてどうよ？

V6･2.5L･FRで燃費良く、なのにお値段安い安い

デザインはお察っし下さいだがな……

ＶＩＰアリストが一番ダサいと思うよ。ノーマルで大人しく
乗るのがいい。

日中車内あちーからからフルスモにしよーかなー

アリストに車庫町ってどこのメーカーがおすすめっすか？
もちろんVベルです

予算250万から更になけなしの100万足してカムリハイブリッドにしますwww
広くて燃費よくて、なにやら電気ターボとやらが
なかなかスムーズなスタート切れるらしいwww
見た目もGSっぽいしwww
あくまでレクサスが身近にお目にかかれない底辺の感想www
時期クラウンハイブリッドのがはるかに良いらしいが底辺なのでwww
最近アリストスレはアンチだらけでうんざりだったのでさよならwww
つってもあっちもカムリアンチがわんさかっぽいがwww
チラ裏すんません

随分と、大人しい方向へ行くもんだね。
カムリは、いくらなんでも爺臭くないか？
アリストやセルシオは、DQNだけど、なんだかんだ言っても、ドヤ顔で乗れる車だよ。
カムリなんかだと、気分は軽と大して変わらないよ。

カムリはないわｗ
２５０もカネあるなら、１８マジェか実用性兼ねてランクル辺りだろｗ

俺なら14だな。

ランクルのどこに実用性が？ｗｗｗ

俺だったらダサくてショボく笑われそうだが、ホンダのCR-Vだな。

２ちゃんは調子わるいな

CR-Vはないな

ダサくてショボくて笑われる、CR-Vはイイぞ

そうだな、調子わるいなたしかに。

クラウンスレでは1億の財産をうｐしてるのに、ここの貧乏臭ときたらｗ

貧乏かどうかなんてタイヤ見ればわかるじゃん
アジアンなら指差されて笑われても仕方ないレベルだしさ

レグノを装着してたら、｢オッサン！ｗ｣と笑われた。

メーターが古くさいから買うのやめといた

>>531
資産upしたの茨城だろ？
アイツはマジで凄いよ
それに引き換え、靴下ねねちゃんのショボい事w

ねねちゃんってなに？
たまに話題が出てくるけど…

>>536
スギちゃんみたいなちびデブだよーｗ

エイムゲインのマフラーって良い音する？
爆音じゃなければ嬉しいんだけどどうかな？
色々種類があるみたいだけど純正リアバンパーに装着できるか心配
昨日から15年式Sベル乗ってるんだけどノーマルだから少し弄りたくて…
後はバネサスで少しだけ下げたいな

147のルームランプバルブ交換したいのですが、どうやって外すのか
教えてください、スイッチのところは外れてネジ2本見えたから
ネジ外して引っ張ってみたけど外れない・・・

>>538
爆音

アリスト・・・？喧嘩の弱いオタクが乗る車ですね。

終了。

エイムゲインとジャンクションはヤンキー仕様にもってこいだよ

品のない車だなぁ。
以前はそうでもなかったけど、最近なぜかそう思う。

ヤンキー仕様の大半がキモオタの事実

いやヤンキー仕様はDQNが多いよ
アリスト乗りのキモヲタは走りに振ってる弄り方してるのが多い

アジアンタイヤ、八の字タイヤで走りに振ってるとは笑わせてくれるわｗ

リヤカー＞おんぼろアリスト

犬小屋アリスト

マジでｗ

つまんね

ねねちゃん、茨城に負けてイライラしてるね

コジキ＝アリスト乗りｗ

しかし何の当てつけか知らないけどムカつくｗ
まさに自分はいいけど人には愚痴る典型的なヤツｗ
よくいるけどｗ

まぁ、残念ながらアリストオーナーの質は明らかに低下していることは認めざるを得ない。

トヨタからまた販売してくれないだろうか。

新車で買って間もなく12年
まだ50000キロちょっと
不具合皆無 絶好調

アリスト復活してほしいね
丸め４灯のアイデンティティはぜひとも継承してほしい

アリストってごみ車の事？

車もごみだか乗っている人間はもっとごみ。

今のトヨタならカッコいいアリスト作れるだろ。お願いします。

新しいアリストを400万位から上の価格帯で出してくれたら今アリストをデチューンして乗ってるDQNは涙目だろうな。到底手の届かない領域だろ。

その新型をみんなで上品に乗ればアリスとのイメージアップになるかな。

>>556
アイデンティティってwwジウジお得意のベンツのパクリです本当にありがとうございました。
まあ俺もアリスト乗ってるけどね
正直10代で乗ってるとモテる！これに尽きる

黒のアリストなんてダサい！新しい走り屋はこれだよ！！


http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/User/1481141/p1.jpg?ct=405ddde54ad4

アリストの４灯はトヨタのカリフォルニアデザインスタジオ、ＣＡＬＴＹの作で
初代レクサスＳＣ（３代目ソアラ）に採用した物を継承したもの。
トヨタ的にこの時期４灯は
　　レクサスＳＣ（３代目ソアラ1991年）＞セリカ６代目1993年＞２代目ＧＳ（アリスト）1998年
の順で採用。
セリカは本来欧州での人気が高かったため、４灯セリカ登場後にＥクラスが
発売されると
　・ベンツがセリカの真似をした。
　・Ｃピラーの処理も含めベンツのデザインに対する迷いは致命的。
と散々コキ降ろされた。

また、現行Ｅクラスもブリッドに酷似している。

あーニューソか、言われてみれば確かにソアラが先だな。

純正マルチを社外ナビに交換したいんだけど
JBLアンプを経由したくないからビートソニック系も使わない場合、SP・ウーハーの全配線引きなおしは自分でやるとして・・・
純正カプラーからアクセサリー、イルミ、バッテリー、アンプリモート取り出したいからの配線情報知りたいんだがどっかないか？
ディーラーいけばわかる？

>>564
俺は バッテリーから直接電源引いて来たよ。外アンプ繋ぐでしょ？その時 同時に引き込めば良い。
それか…
8ピン乳白色コネクターからは 1番灰色赤がバッテリー、４番灰色アクセサリー
20ピン青コネクター、20番白黒イルミネーション
14ピン乳白色コネクター 5番紫白 車速
だったとおもう。

アースはボディに、リモートの接続は純正アンプ使うのか？不要じゃないか？

>>565
おお、ありがとう

しかしEMVプレミアムサウンド車は一つ弄るとバランス崩れて酷いことになるね
SPだけ交換したらシャーっていうノイズ音が強調されて聞けたモンじゃない
全部システム変えるか純正ならデッドニングのみに限定したほうがまだいいみたいだし

>>565
一応テスター等で確認してね。
自分も純正マルチから社外ナビに載せ替えと全てのスピーカー入れ替えと
それに属するケーブル引き直しして トランクに外アンプを取り付けたよ。
純正JBLは…

グローブボックスやナビ裏の金属は 角が鋭いからハーネス保護の為に薄いスポンジテープ等を貼ってね。
今のうちにエアコンスイッチ部分 LEDにして置くと二度手間が無いですよ！

久々にまともなやりとりを見れた気がする。
アルパインのサイトからも画像資料がPDFで落とせるよ。
結構苦労したけど、是非頑張って！

もうアリスト乗っている時点で指指されて笑われるレベル。
自慢のカセットデッキにアジアンタイヤｗ

2GR+Mが欲しくてたまらないｗ

>>569
2GR+M
ノーマルの実測280ps
CPU現車合わせで315ps

そんな事より、茨城に負けて逃走したのには笑わせてもらったわ

その茨城がそいつかもよｗ

アリスト乗り。
弄れる楽しみがある車やわ。
よゆーで1000万超える車を買うことも出来る人が
アリスト弄って楽しんでいる人もいるしね。

次は、屋根をカーボンルックにしたい

外観はなるべく弄らない主義。
見えるのは車高が−30mmとマフラー、アンダーディフューザーのみ。

ウチは早い時期からブレース類の追加等、シャシー性能を強化したので
今でもほとんどヤレを感じない。

最近ＴＯＭ'Ｓのイリジウムプラグ（熱価＋１）から純正プラグに戻したら
とても具合がよろしい。
このエンジンは純正の突出し電極プラグが一番良いんだそうだ。

失笑スレｗ

アリスト乗りは大抵マナー悪いのがほとんど

どんな車種だって 中古市場に廻れば下品な奴は出て来るよ。
30後期 18クラウン 後2年もしたら ハイヤー落ちのLS辺りも 小僧が乗り出すよ。
要は その持ち主が下品なDQNかだろ。

ＴＲＤのイリジウムプラグ（熱価＋１）からだった。

こんな汚い車に乗ってて、痒くならない？

またコイツか

アリストとかクラウンの旧車に乗って、"痒い"とか"クサイ"とか感じたら、ディーラーで室内をスチーム洗浄したらイイよ、７万位で済むから。

車内が臭くなるとか痒くなるとかって 乗ってる本人が
「臭いとか汚いとか…」だからじゃない？

だってルンペンが運転してるんだもんｗ
臭いに決まってるｗ

今はアリスト乗ってないが、いい車だからたまに気になって
このスレ覗くけど↑性格腐ってんなｗｗ
女もいない、人生も諦めてる、だから憂さ晴らししてんだろうけど
よけい駄目人間になるぞ

ルンペンのチャリ＝おんぼろアリスト
の価値位しかない。

廃車料取られるからマイナスかｗ

すげー過疎

人に何乗ってる？とか言われて アリストって言うと、自分、チャラいなぁって言われる車。。

マルチ〜助手席CDチェンジャーの間でカタカタ異音がするんだがサーボモーター洗浄でなおるかね？

>>586
人に何乗ってる？とか言われて アリストって言うと、自分、貧乏やなぁって言われる車。。

コラ、クソ黒ゴミストが
歩道を横切って出てくるなら、左も確認しろや、ボケ
いつまでも歩道にいやがって邪魔くせぇんだよ

興味本位で中古車で並んでるアリストを見せてもらったが、アンモニア臭が凄かった
あんなの買うやついるのか？

隣のコンビニに駐車してた俺の新型ＧＳが快適に思えた。

フルスモにしたい

>>590
マジレスだな

>>592
ネタにマジレスだな

結局ガラクタやん！

シート１つ辺りのダニ数
新型車両　２００匹
アリスト　1億7000万匹

細菌数
新型車量　１０万匹
アリスト　３兆５０００万匹

お前らまだアリストの良さが解らんのか...
可哀想に...

誰か相手してあげて

ちゃんとした人が、綺麗にしてマナーよく乗ってる分はいいんじゃないか。

>>657
小学校の道徳の授業を思い出すね。

山西先生「一部の人の迷惑な行動が学校全体の印象になってしまうのですよ」

ここでアリストの文句ばかり書き込んでるアホは、煽られたりして虐められたのか？
アホが何をほざこうが、アリストの渋さや速さは永久のもの。
2JZ最高

意味わかんないと思うけど、ギャングっぽい顔してるわアリスト

確かに街中で同じアリスト乗り見るとマナーが悪すぎる。
取りあえずこの一ヶ月はアリスト乗りは制限速度を遵守するように心がけて欲しい

音が静かだしアクセルにちょい踏んでるだけで100キロ越えるから感覚が狂うんだよね
スピード厳守は無理だわごめん

アリ海苔がマナー悪く見えるのは、足回りのガタが来ているのに、修理もせず乗ってるヤツがほとんどだから、蛇行運転が多いよな。

最近のクルマが軒並み凶悪な顔をしているのに対し
アリストは可愛い顔だと思う。

ガソリン満タンで300ｋｍほどしか走れないんだけど、リッター燃費いくら？

俺のＶ300も燃費悪い
でも諦めてる

>>606
V300で走行距離10万キロ超えだが街乗りでも6km/Lは余裕で超えるくらい

俺のＶベルはそこまで行かないと思う

ワコースのRECSやるといいよ。
エンジン若返る。

2012年08月01日21:24
「オレは絶対にウインカーを付けねぇ！」っていうDQNアリスト
http://livedoor.blogimg.jp/turbo_bee/imgs/d/0/d05dbd8b.jpg

ドライブレコーダーがとらえた映像。撮影車の前方を走行するトヨタ・アリスト。なぜか絶対にウインカーをつけずに
曲がり続けます。

http://www.youtube.com/watch?v=wAdZ2yfYpmU&feature=player_embedded

ニュー速から

ウィンカーが球切れして修理も出来ないなんて･･･
貧乏はつらいなｗ

アリストってターボに限っては最高の車だな

馬鹿が乗り出し定着したな

未だに乗ってると真の貧乏人に思われるよなｗ

は？ｗ

15年式後期ウォールPを買いました。
純正マルチを取っ払って社外ナビを付けようと思い、エアコンパネルを買ったのですが…

燃費等の情報表示は3A190って品番のエアコンじゃ出来ないのでしょうか？

ベルテックス以外のグレードに、マルチディスプレイエアコンパネルを付けても
燃費情報等は表示されないと聞いた事がある。

マルチディスプレイエアコン付けても使えない機能とボタンができちゃうから・・・
マルチディスプレイ無しのASSYをつけるのがシンプルになってオススメ

昔ココにいた、 ねねちゃん シルバーアリ君 おやじサン
はミンナまだ元気にしているのだろうか？

>>617、>>618

どうにか配線加工すれば付くのでは？と淡い期待をしましたが、暫くは諦めます。

ありがとうございました

ウチの奥さんに雨の日にバックアップライトの暗さを指摘されたので
広角レンズ＆ヒートシンク付き爆光５ｗＬＥＤを入手した。
でもガレージで蚊に刺されるのが嫌なので、暫らくは放置プレイ。

奥さんのクルマは電球を縦挿入するタイプなので別途、６６連装とやら
を入手。

簡単に換えられるので奥さんのバックアップランプを６６連ＬＥＤに
換えてみた・・・　日中では明るさが分からないが、色が白すぎて
後退灯に見えない・・・(-ω-)

最近はレクサスエンブレム化よりエンブレム撤去が流行ってるのか？

ようやく恥ずかしい行為だと言うことを中古アリスト乗りも理解し始めたのかな。

>>623
それもあるが、エンブレム代が無いアリ海苔も居るだろうな。

やっと社外ナビ移植完了…

今見てもほれぼれするデザイン、それが16アリスト

俺は14が好きだ！

16は嫌いじゃない、真横はどうしようもなく不細工だけど

>>628
せやな
横から見たらぼてっとしとるよね
14アリストに16アリストの顔面を移植したアリストを雑誌で見たが完璧だった
やっぱアリスト最高だぜ〜

>>625
おめ
俺も純正EMVから社外ナビへ移植したけど、面倒だった分満足度が高かった。

レトロなデザインが流行ってるみたいだなぁ。
あのデカイホイールハウス見るだけでもうこの時代の車には戻りたくないと思うけどな。

あそ。

ガラクタ

ここではあんまりGSは人気ないみたいだけど、最近明らかにGS350に乗っているDQNが増えたと思う。
しかし共通点はやはりデカイメッキホイールとネガキャン、そしてメッキピラー。
これだけでGSの上品さをすべてスポイルして薄っぺらい安っぽい車に大変身…

こんな奴らがオーナーズラウンジでふんぞりかえっている光景を見るのは嫌だ。
頼むから街の中古屋で買ったと言ってくれ…

>>634
先代GSも現行GSもデザインがダメ
16アリストの足元にも及ばない
特に現行GSなんか買う人の気が知れない

未だにポンコツ16に乗ってる人の気の方が知れないけどなｗ

それより最近アリスト自体をあんまし見ないんだけど。
DQNが海岸沿いの公園で週末に品評会みたいのやってるのをちらっと覗くと、マジェスタ率の多さにびっくり。

あーもちろん17マジェスタね。

16アリストは今、街中見てもほれぼれするデザインだ
ドキッとするくらいカッコいい

ブッシュ変えて一年だけど
もうハンドルがぶれだす・・・
そろそろお別れ時かな

クルマは愛着が湧いてきたり、金をかけすぎて｢勿体ない！｣と思わないようにしないと・・・
1000万近くの領収証しか残らんぞ。

>>641
一般論としては正論だけど、嫁みたいな事言うなよw
俺は金をかけすぎて｢勿体ない！｣と思った事はないが
基本自分でメンテやイジったりするせいか、愛着湧くなぁ・・・

時々、嫁にアリストで迎えに来てもらうと新鮮。

>>642
ソレは俺と一緒で重症だ！ｗ

女より車？

16って車高落として19インチ以上のアルミ履くだけで決まるよね

>>646
爪折らないと中で擦るよ

最低でも純正エアロは付けたほうがイイと思うなぁ

16でリア245/35/19って細いかな？

>>649
俺は245/45で擦ったから
245/40に変更した

改造ありきの車。
ノーマルを誇らしく乗れない車。

つまり羊の皮をかぶったライオンということだな？はっはっはｗ

6年前から、アリストが近所のファミレスの駐車場の再奥に置いてある。朝見ても夜見ても。
たまになくなることもあるから不法投棄車両ではなさそう。震災前にエンブレムがレクサスに変わりその後スモークが貼られた。

多分店員の車で6年前からずっと過酷なバイトなんだろなぁ。名ばかり管理職の店長みたいな。

>>649
まぁおまえのちんぽも細いからいいんじゃね？

>>653

近所のコンビニにも毎日同じ場所にアリストが停まってる
自給800円程度の貧乏人が所有してるのだろう
それどころか、民間アパートに型落ちGS350がある

型落ちになれば玉も増え安くなるから貧乏人がフルローンで買うんだろうな
まぁアリスト如きフルローンで買う奴は居ないと思うが

アリストは現金で買えても、次から次に故障して貧乏には維持できないからなｗ

古いクルマはドレもそうなるな。

後期S300VE、新車で買ってちょうど12年、5万キロちょっとトラブルは皆無です
12年前の車とはとても思えない

>>657
５万キロなら大丈夫だろ。

Sか・・・
Vじゃないんだね。

>>655
なにがそれどころか民間アパートだよｗお前どんなけのもんやねん
どうせニートか引きこもりくせに

>>660

車は現金で一括主義
親父の二代目で常務取締役ですが何か？
1年ちょいで車専用購入が５００万しか出来なかった貧乏人ですが…

S300VEに13年乗りました。
いい車でした。
最後まで、どノーマルで通しました（笑

良い思い出を旨に、クロカンの契約してきました。
さぁ、年末には4WD乗りだ。

今度は常務取締役さんが御来場されましたｗｗｗ

V300は修理費用ってか、部品代が掛かるんですか？
エンジンは2JZだけど構造から見ても1JZ-GTEと大差なさそうだし
内外装品は中古パーツもあるだろうし、消耗品は純正より安い社外品で賄えそうなんですが。
あんまり壊れるイメージがないから欲しいんだけど、でも今さら買うのはどうだろうか？
アリストってメーター巻かれまくってる気がするし、DQN仕様はガタも多そうだから
保証があるD扱いのノーマルなら大丈夫かなと思うんだけど・・・それでもメーター怪しい希ガス。
そういやラジエターのアッパーが変な色してるのが多いけどあれはどういうこと？元から？

>>662
13年乗ったS300VEはどうされましたか？
下取り？or買取り専門店に出されましたか？

>>665
下取りです。
高いところで10万でした。

>>666
そうですかぁ
走行距離はどれくらいでしたか？
買取り専門店ならもう少し値がついたのではないでしょうか？
ちなみに何に乗り換えられたのですか？

>>667
走行距離は85,000kmくらい。
事故なし。1オーナー。
子供居ないのでキレイです。


>買取り専門店なら

かもしれません。ガリバーとかなら、もう数万はいったかも･･･。
が、時間的な余裕がなかったのもあってお願いしました。
※値引きもがんばってくれて、予算枠に収まりましたので。


>乗換え

某社のラグジュアリ系じゃない4WDです。
偶然、カタログ見て一目惚れ。インターネットで情報集めまくって興奮し、
この前、試乗して愛情に変わりましたw

ちょうど人生折り返しとなり、今後の人生の道もおぼろげに見えてきたので、
ちょっとばかし道草しながら、ゆっくり進むことができそうな、
そんな感じがする車に惹かれてしまいました。

常務さん、今度もまた楽しいネタ楽しみにしています。

この車、O2センサーが壊れやすいよね!

VでおすすめのE/Nオイル教えてください

いつも迷惑駐車で爆音のアリストのリアにマンコマークがでかでかと
書かれてた。

ちょっとかわいそうだったがワロタ

サラダ油

爆音カーを最近見ないがドコにいるのか？

世の中、不景気だから爆音カーはガス欠中ですｗ

>>671　当方、Ｖ３００ＶＥを新車で買って１３年１４万Ｋｍ。

ここ５、６年はＡ．Ｓ．ＨのＦＳ １０Ｗ−４０を使ってる。
夏場に大阪＝東京を一気に走ってもタレないし
寿命も一年１０，０００Ｋｍ以上は大丈夫。

2000年9月登録、後期S300VE、51000km、ホワイトパール、サンルーフ、マルチ、禁煙、ワンオーナー、無事故、カーポート保管
買取り相場はいくらくらいでしょうか？

店売りなら相当安いと思う。

個人売買した方が高く売れそう

70〜80万くらい？

>>677
20万で売れたら超ラッキーじゃね？
整備状況不明だから個人なら30だな。
東北車だったらクソ業者が買い叩きそうｗ

もしV300だったら80万即金で俺が買ってたなｗ

>>679
20万円ですかぁ
100万円くらいで売るのでしょうか？
洗車したらとても12年前の車に思えないくらい艶があり綺麗です
まだ走行距離が51000キロちょっとなのでもっと乗らないと損かなぁと

>>680
アリストはいい車だったよ。でも12年車ってのは基本鉄くずと同じだよ。
そしてこの時代、3リッターのガス喰いセダンを選ぶ人は少ないよね。
この手の車のノーマルはいまどき稀少だけど、革シートじゃないしね。
中古車サイトをよく見れば分かるだろうけど、GAZOO掲載以外のアリストで
値段が高いのは19インチのアルミ履かせて車高落として変なエアロ付けて
むりやり商品価値を吊り上げてるようなDQN仕様のアリストばっかりでしょ？

もしトヨタの中古車店にアリストS300の後期ワンオーナー走行少なめのを探して！ってな
奇特な客が何人もいたら、その店限定という前提で50万くらいで買い取ってくれるかもしれないね。
そして消耗部品取り替えて丸々50万は乗せて100万以上で売る。世の中こんなモンです。

>>679
新車で買ってから点検、車検はすべでディーラーです
改造などまったくしていません
雪は年に数えるほどしか降りません
12年間で走行中に一度だけ雪が降ってきてたちまち5cmくらい積もり、お尻を振るので怖かったです

で、12年も乗ったんでしょ？タイベル一式は交換済み？足はまだ生きてる？タイヤは？
新車から3年10万キロと12年5万キロ、劣化が酷いのは12年5万キロの方だよ。
でもたぶん現存するS300の中では程度はまあいい方だろうね。鉄くずには変わりないけど。
もし自信ありならトヨタの買い取り店にこのアリスト100万でいいんで買いませんか？って
聞きに行ってごらんよ。

トヨタに持ってったら０円じゃないのか？

確かに。
おれのVでも査定10円って言われたのに

反対に産業ゴミの廃棄料を取られるんじゃねーのwww

>>683
ベルト、ダイヤともに交換済みです
タイヤは10万円でした
さらに快適な乗り心地になりました
燃費は街乗り8〜9キロ、高速10〜11キロくらいです
買取りや下取りに出しても10〜20万円なのでしょうか？
100万円以上で売られることを思うと悔しいので大切に乗り続けます

>>687
意地張って乗り続けると、維持費が大変になるから捨てる心も必要だ。

都内住だが平均リッター５だぞ。切ない

１３年間故障なし。タービンは１２万Ｋｍ位で摩耗したので純正交換。
ＡＲＳをＴＯＭ'Ｓのキットで取っ払ったので良く曲がる。
燃費は６〜８Ｋｍ／Ｌを行ったり来たり。
昔は京都の田舎を流す程度なら１１Ｋｍ／Ｌなんてこともあった。

今まで故障ナシなんて、恐いよな。
コレから総て経年劣化が起きて来るから。 機械モノは仕方無い。

>>689
Vですよね

>>688
そうですね
12年間乗りましたが、故障はまったくありません
本当にアリストは素晴らしい車だとつくづく思います

だから、今すぐアリストのS300の上物が欲しい人が大量に現れたとしても
すでにオークションをグルグル回ってるアリストが先に消費されるよ。
中古車はあっちこっちにある中古屋がそれババ抜きチキンレースをやりながら
おいちいおまんまを食べる世界なんだから、余程タイミングが合わないとそいつらは買い叩くよ。

もしアリストS300ブームが今すぐやってきてどこもかしこも品薄状態にでもなれば
あなたのアリストでおいちいおまんまをたらふく食べたい業者が目をつけて
50万円くらいで買ってくれることでしょうね。
仮に、SじゃなくてV300でそのコンディションに間違いがないのなら、
ヤフオクで50万くらいならすぐに売れると思うよ。

>>694
ですね
大事に乗り続けたいと思います
多額の修理費になるようなトラブルが起きない限り乗り続けたいと思います
ディーラーで半年毎にオイル換えてるし、二年毎に車検受けてるので大丈夫でしょう
ただ、ヘッドライトの黄ばみが気になります
ホワイトパールクリスタルシャインですが、後期のせいかボディーは本当に綺麗です
12年前の車にはとても思えません
前期はボディー下半分が黄ばんで完全にツートン化してますね

まあ、Vなら需要あるんだけどね。
まあ、Vってか、２JZね。
もう二度と生産しないエンジンなだけにね。
今のうちに直6ターボ乗っておいた方がいいよ

>>692
Vﾍﾞﾙです。
１０万�`突破したしそろそろ乗り換えようか悩むんだよなぁ。
ｱﾘｽﾄ同等くらいの車ないかな

今日レクサスマークのアリストみた！
俺も変えたいんだけど、近所のオートバックスとかでは売ってるのみたことないなぁ。
トヨタ共販で売ってくれるのかな？

トヨタで買うと高いから
オークションに限る

>>699
結構やすいな！
黒ボディにはやっぱりゴールドが似合うかな。

>>700
金は賛否両論だなぁ。
イカツクなっちゃうからなぁ。
俺は好きだけどｗ

ナビ裏でカタカタ音きたー。
噂には聞いていたがついに・・・
どうすりゃいいの？

>>696
Vねぇ
試乗はしたんだけどね
50万円くらい高くなるし、4ATなので5ATのSにしました
SはVに比べたら燃費もいいしね
今から思えばちょっと無理してでもVを買っとけばよかったかなぁとも思います

>>697
10万キロですかぁ
そろそろ乗り換えたくなりますよね
しかし、本当に欲しい、カッコいいと思えるアリストもたいな車がない、というのが正直なところではないでしょうか？
私はまだ51000キロちょいだし、絶好調なので乗り換えたら損ですね

買い取りは10年経てばSもVもタダ同然なのになぜこんなに値段が違うのか

>>705
売値だよね
いかに業者がぼったくってるかんかるよね
ターボは経年劣化が気になりますが、いかがなものでしょうか？

俺のは16万キロ超えてるよ
売値は0だろうけど
まだまだ減益で乗るつもりVベル

>>706
ゴム関係はさすがに交換時期では？
自分のはリアのレザーがひび割れを起こしております・・・
Ｓって内装的にはＶに比べてどうなのでしょうか？

>>708
SもVも内装は同じなのでは？
特にVEではまったく同じではないでしょうか？
最近、車から降りると黒い小さなスポンジみたいにもんがポロリと落ちていることがあります
二回くらい気がつきました
どこの部品でしょうか？

ボクチンいまさらVが欲しいヒトなのでアリスト特有の熱問題はわかりまへん
でもターボだからってシビアに考えることもないと思いますわ
サーキット走行をする車ではないので劣化はトヨタの他のターボ車と同等では？
樹脂とゴムパーツは少なくとも日産やメルセデスよりは頑丈だと思いますわ
問題は中古購入だと走行距離を信用出来ない車No.1だと思うんで
消耗部品をしっかり交換してるかが見極めの重要ポイントですねん
アリストはどうもラジエターのアッパーに個体差が出てるっぽいから
ここで走行距離を推し量るのがええかもなあ

>>708
リアのレザーシートですか？
やはりレザーは永く乗るとへたってきてりひび割れしたりするんでしょうね
レザーシートにすると50万円くらい？高くなるのであきらめましたけどね

>>709
エアコンのあらゆる送風口からでないの？よくあるケースだな

>>707
１６万はなかなかすごいですね。
ちなみに今までで大きな故障はありました？
自分のはﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳとｵｰﾄﾛｯｸくらいですけどねｗ

>>707
16万キロはすごいですね
中古車で売られる時はメーター巻き戻されるのかな
車検証に走行距離が記載されるようになったので無理でしょうか？

連投失礼

>>711
交換したいがＤだと話にならない金額がきそうな予感。
ん〜結局はヤフオクになっちゃうのかなぁ

>>713-714
大きな故障とはいえないけど
ロアアーム交換とブッシュ交換（両方ともTRDへ）
あとはタイベル交換くらいかな

最近またハンドルぶれだしてきたから（100キロ程度走行時）
ロアアームとブッシュ交換するかもね

>>712
よくあるケースですか？
心配しなくていいのですね

>>717
パネルはがしてみては？

>>718
ほんとに小さな黒いスポンジのかけらみたいなものがぽろっと落ちたので
最近二回くらいですけどね
てっきりドアのふちかと思いみまわしてみましたが、スポンジらしきところが、なかったのでなんでかなぁ？と

エアコン全開にするとボファッ〜て吹き出すかもしれんでｗ
別にアリストだけに限った症状じゃなくて長く乗っていればどれでも起こる単なる劣化です
チン毛に白髪が混じっているのに気付いたあの日のことを思い出せば別に大したことじゃない

>>720
ありがとうございます
ほっときゃいーのですね
ただ、小さいのを吸い込まないかちょっと心配になってきました

>>721
ぜんそく持ちでもセシウムカーでもないなら問題ナッシングよ
それに微小なカスよりザクッと大きめなカスが吹き出す仕様だからｗ
たまに出てくる瞬間が視界に入ることすらあるくらいだ
当然ながらウインドウの方からも吹き出すから足元風のみ以外の設定はムダですわw

>>722
どこが劣化してるのですか？
ディーラーでみてもらえば一発でわかりますか？
ちなみに修理代はいくらくらいでしょうか？

修理関連のことになるとスレが伸びるよね…。
やっぱりもうそろそろどの個体もガタが出てんのが多いんだろうな。

パネル剥がしてみればって>>718氏が教えてくれてます

これは吹き出し口のダクト繋ぎ目の送風漏れ防止スポンジみたいなもんじゃなかったっけか？
それが劣化して風圧で剥がれて吹き出す、送風口ダクトから配管内に落ちたカスが
送風口の切り替えでFガラス前から吹き出るとかで特に大した劣化じゃない
修理したければ劣化スポンジを取ってホームセンターで買った隙間スポンジでも貼れば済む話

>>725
ありがとう
パネル剥がすと怖いのでやめときます

オレの車の不具合自慢

１エンジンからカタカタ異音。
２ダッシュボードからカリカリと何かの音がする。
３ハンドル回すとギリギリギーって鳴く。
４オートロックが壊れて効かない。
５雨漏りがする。

でも、調子良く走ってるよ〜ｗ

>>727
新車で買ったの？
何年目？

最終型出て結構たつしね。
そろそろヘッドライトをプロジェクターに変えようかと
思ってて探してるんだがピンキリなんだねー

ヘッドライトの黄ばみが気になるけど新品に交換すると10万円くらい？

>>728
中古購入です〜ｗ
新車からだと15年目の28万キロｗ

>>726
http://www.cyberstork.com/cgi-bin/howto_air_view.cgi?mode=pre&set_no=433

http://www.ves-garden.com/aristo-161customize-paneru_datsu.html

ちょっとスポンジの量が多い気がするなあ、送風口内側にも巻いてあったっけか？

>>733
そっちのほうが分かりやすいねｗ

購入検討していて、色々探し回ってみてるんだが、
H11年式のVベルで、リアスポ付きとそうでないのがあるけど、なんで同じVベルで違うの？

ヴェルテックスエディションのリア・スポはレス・オプションできた。

>>731
素晴らしいｗ
50万キロ目指して下さい。

平成11年式ってｗ
いまはもう24ねんっすよ。
俺が小6の時かよ。そんな時代の車をよくもまぁ。

もはや旧車會だなここは…

イイ車は時代を選ばないんだよ。

>>738
何を今更…

アリストって個人的にはDQN車のイメージ強いけど実際どうなの

>>741
それ以外の何があるっていうの…
でもDADとかギャルソンステッカー貼ってる奴は見たことないから、最底辺というわけではないだろう。
ハイオク3000ccの車を維持してんだからな。

任意保険の加入率は知らんが。

任意保健の加入率は、５%以下だろうな。

>>742
うーむ
春の税金と保険合わせる13万円くらいだ
ハイオクだしな
金のかかる車ではある

重加算税age！

>>736
オプションか。ありがとう、靄がとけたわ。

そうそう、アリストって前期の頃はべらぼうに保険が高かったみたいね。
イモビ非搭載による窃盗の多発と、有り余るパワーによるスピード事故が原因。

知り合いの保険屋のおばちゃんが言ってた。

>>661
親子二代で引きこもりなのかｗｗｗ

子供銀行券を500万も持っているなんてちゅごいでちゅねｗ

>>700
マジで見苦しいし貧乏丸出しだからやめろ。

>>700
ゴールドで決まりだ、俺は銀のまま

しかし3.0Lで46�`のトルクって半端ねえよな。
4.3Lのフェラーリ・F430(47.40kgfm/5250rpm)とほぼ同等だもんな。
トルクだけ見ればだが

さすがセダン最速

>>750
ターボ係数を考えたら妥当じゃね？
それでも2Jターボのセダンていう時点で強力だったが。

14アリストは、トルク44キロだったけど、ソレって凄かったの？

車体性能が糞だから事故多発したね
軽トラで100�`出して走行するのと一緒
トヨタ得意のコストカットでブレーキもサスもますます糞に
ATも4速のままだったしさ
結局対応策はECUで制御しただけｗ
あんな糞車でセダン最速とか笑われまくったもんなｗ

>>754
コストカットのおかげでトムスやTRDのパーツが良く売れたね。

>>754
無知&知ったか乙。
なぜあえて4速ATにしたのかさえ知らないクズはでしゃばんなくていいから。
アリストに轢かれて死ねアホ

なんで四速なんでしょ？
無知ですんません(T_T)

>>756

5ATの開発が遅かったため

簡単に言えばアリストは古いポンコツ

ポルシェ911(930)ターボがＭＴ4速だった理由が、｢トルクバンドが広くトルクが大きいため５速はいらない｣
アリストも理由は一緒だよなｗ

>>758
氏ねカス

後期S300VE、ホワイトパールクリスタルシャインを新車で買って12年乗っているが、5ATだし快適だよ

4ATにしたのは、5ATよりタフだったため。
その証拠にSの後期は5ATなのに対し、Vは4ATのまま。
Vのハイパワーだと5ATミッションが持たない

その4速ATもちょっと厚上げしただけで涙目だけどねｗ そんだけトルクかけて走ろうもんなら公道じゃ話にならんしサーキットじゃATでは勝負にならん
諦め所見切るのが肝心な車


ところで最近セカンダリーがやたらカブるんだけど同じ正直出て対処した人いる？

>>760

本当の図星の事を言われ頭に血が上ったか？

サルみたいな反応だなｗｗ

ファイナル比は何速仕様であろうと変わらないし、
多段にするとその分余計な変速回数が増えてＡＴの負担が増えるうえ
ラグタイムも増えるので良い事ない。

>>763　＞最近セカンダリーがやたらカブるんだけど同じ正直出て対処した人いる？
てどういう症状？
因みに過給システムは　低負荷＝＝＞高負荷に向けて、
　　無過給＞低速側のみ稼働＞高速側のみ稼働＞低速＋高速フル稼働
流路の制御バルブ開閉制御不良かタービンの摩耗？

ウチは摩耗で低速側がイカれ、高速側も廻りが悪くなったので新品に交換した
確か工賃込みで３２万５千円位かかった。

アリストあんまりいないよね

アリストは高級車のイメージぶち壊すから少ない方がいいんだけど 笑

アリストの中古台数見てみ？
少ないし状態も悪い

良くても250万以上なら他の車種を検討するのは常識だろ

250万もしないだろｗ

確かに200万は余計だよなｗｗ

今ではVもSも似たような相場だし、上玉欲しけりゃ50万あれば十分や

50程度じゃあ全部10万�`超えだろ。
上玉欲しけりゃ最低100は積まんと

スピーカーを変えようかと思ってるんだけど
スピーカーよりアンプが先かな？

50万とか…
むしろ50万の中古とかどうよ？

古い車だし長く乗りたいなら色や年式や走行を無視する購入はオススメしないな

違うかもしれないが全塗とか喜ばないよね？だとしたら俺が謝る
言っても無駄だとわかる

自分もアリストVが欲しいんですがこの車の走行距離が信用出来ない。
10万キロ程度のタマでもコンディションに差がありすぎる。
特にラジエターのアッパー、ありゃなんだ？
黒→緑→茶色に劣化していくようだけど、茶色になるまでよく耐えられるなと。
アッパー交換ならそんなにお金かからないんだからさっさとやりゃいいのに
それすらやってないタマはDQN仕様のばっかり。

千葉だけど、おれの地元アリスト多すぎw
さすがに14は見かけんが、16結構多いわ。
しかし、古さを感じさせないスタイルだね。さすがアリスト。

そう言えば14は最近は見かけなくなりましたね

外観は好きだが内装がな〜
とりあえずV買いたいなら倍額だしてフーガやクラウンを視野にすればいいよ

それでも諦めれないなら覚悟して買えばいいと思う

値段で選ぶならフーガに決定！

フーガはダサいだろｗ
センス無しだな

センスもなにも激安アジアンパーツてんこ盛りのアリストの方が笑われてんじゃん
それにポンコツアリストじゃノーマルにしても恥ずかしくてレストランやホテルに乗り付けれないしさ

フーガはブサイクだ
現行よりまだ先代の方がマシだけどね
日産は顔がブサイクで背が高いのでダメダメ

>>779
マジでで言ってんの？ｗ
だいたいフーガとアリストって求めてるモノが根本的に違うだろｗ
ホテル？ｗレストラン？ｗ
頭悪いの？ｗｗｗ

だよねｗ
アリストはドンキかパチンコの駐車場乗り付けだよねｗ
それも入り口ビタ付けでｗ

なんでフーガ出てきたのｗ

>>783
>>776に聞いてくれｗ

メーターが暗くなってきたんだが
ｄ行けば電球交換してくれるかな

拭き掃除した時に照明ボリュームを廻したんではなく、本当に寿命ならば
１６の場合は冷陰極管を交換するだけだから簡単ですよ。　１４は知らん。

もし激安タイヤのアリスト乗りならバッテリーを限界まで使っている可能性もありえる

１６でバッテリーは変えて半年くらいだから問題ないでしょｗ

自分で交換できる範囲なんだろうか

やってみんさい

Ｄラーや中古車業者はユーザーがメーター弄るのを良しとしない（書換え防止）から
自信がなければ任せた方がよい。
作業そのものは難しくない。

中古屋で気になってるVベル下見してきたけど、
下覗いたときに、オイルパンのところが黒く汚れてた。
これってオイル漏れかなんかの症状？
あと試乗したんだが、ダウンサスのせいか知らんが、突き上げ感が半端ない。
足がガコンガコン鳴ってたわw
これブッシュ類交換で直るのかな？
ちなみにH11年式、117千キロ。乗り出し50万

直接店の人に聞いてみれば？
まさか隠蔽しようとはしないでしょ

>>791
気になる車ってのは乗った瞬間にわかる
残念だけどやめなさい

中古は妥協が肝心だろ。と思うが

2JZはタフだから問題なし。
外車なんて新車時からオイル漏れしてるのも珍しくないし。

質問なんですが
16Vベル前期の革シート（運転席側だけ）ってディーラーで新品を買えますか？
ヘタって来て尻が痛いんです
ハンドルも純正新品に換えると値段はどの位ですか？

御存知の方、お願いします

>>795 >791は事故車っぽいと言っているので２ＪＺの丈夫さとは無関係。

>>796 シートとハンドルは購入できる。　ただ、在庫があるかどうかと値段は
　古いものは元の値段より高くなってる事が多いのでＤラーに聞いた方が良い。
　ただ、シートは新しい方のパーフォレーション加工仕様の方が快適なのでは？

>>797
事故車っぽいなんて言ってないだろw
単にオイル漏れだろ？
おれのもなってるから気にするな。定期的にゲージチェックしてればOK。
あと足はアリスト特有の突き上げ感は仕様。
あとはショック・サス・タイヤの扁平率にもよるからなんとも。

ＳからＶに乗り換えたんだけど、非常に燃費が悪い気がする。
満タンで３００弱ってﾄｺ。
そんなもん？

都心･副都心･横浜３〜５八王子･厚木･小田原で７〜９行けばイイだろ。

>>800
まぁそんなもんだね。
しかし冷静に考えると３てひどいなｗｗｗ

S300VEですが、街乗り8キロ台、高速10〜11です
渋滞はほとんどありません

糞田舎＝アリクソｗ

>>797
ありがとうございます
パーフォレーション加工仕様が解からなかったのでググったら
小さい穴が沢山ある革シートの事だったんですね
現行クラウンは、そこから冷風が出てて快適だったｗ

あのシートが付くなら是非付けたいので早速ディーラーに問い合わせてみます
大変参考になりました。感謝です

>>804
中古部品屋（ユーパーツみたいな大きいとこ）で
ちゃんと商品として登録してある中古シートとステアリングを買った方が良くない？
中古だからとバカに出来ないほどの品質の高さだよ？というかそういうのしか扱わない。
ちゃんとした中古品を知ってるとヤフオクの中古部品ってほんとゴミだよ。ボロ雑巾レベル。

>>799 荒い運転すると燃費はガタ落ちしますよ。スロットルを開けた分だけ
　過給して燃料をブチ込みますから。
　試しに我慢運転をして燃費が大幅に変わるようなら運転に原因があると思います。
・必要以上にスロットルを開けない。　ブレーキは最小で済むような運転。
・発進時もスロットルを開けすぎない。　速度はブレーキでは無くスロットルでコントロール。
・スロットルの開度はなるべく一定を保つ。　絞った瞬間濃い燃料が噴射される。
・周りの流れを読みながら空回りしない運転。
こんなんでスマートかつ速い運転を身に着けられたらいいな。

その他燃費の悪い（またはパワー不足の）原因
・タイヤの空気圧不足
・粗悪ガソリン（ENEOSなのにヴィーゴじゃないとか）
・エアエレメント、エアフローメータの汚れ等
・ＥＣＵのリセットを実施。（バッテリーを１時間以上外すか、一晩放置。）
　点火系、吸・排気系、燃料系を弄ったら必ず実施。
・オイルの粘度が硬すぎると、エンジン保護には良いが燃費が落ちる。
　２ＪＺ−ＧＴＥで夏場でも良いオイルなら化学合成の１０Ｗ−４０で十分。
・プラグは標準の突出し２極プラグが最高。（燃焼室のより中心で発火するよう突出している）
　プラグコードもＮＧＫの普通の物で良いから替えた方が良い。
　これらの作業をする場合、エンジンルームの熱害でイカれちゃってる部品も多いので
　Ｗｅｂでググって参考にして下さい。その部品は
　　ベンチレーションホースNo.3＆No.4、イグニッションコイル・カプラー×３
　　プラグコードホルダー×３、プラグコードサポート×２
・燃料・燃焼系の洗浄。クレのパーフェクトクリーンで十分。
　バルブの汚れ固着防止のため、クルマの使用時に一度は３，０００回転以上を一定時間Ｋｅｅｐ
　してあげると良い。（実際、このクルマで一般道では厳しいので出来る時にやるだけでも・・・）

直6の3リッターに乗って燃費とかw
ハイブリッドにでも乗っとけタコ

そこまで押さえつけた運転しても精神的なストレスが溜まるだけじゃないの？
何も考えずに自然にやれないならやらないほうがいいよｗ
どっかでアッーー！！ってなってガツガツ踏んで元の木阿弥になるからｗ
それに2JZ-GTEってRB26や20B、6G72みたいな猛獣なんだからちゃんとエサ喰わせないと。

整備については基本をしっかりやればいいと思うけど、
もし19インチ20インチのごっついアルミ履かせてたらいくら下のトルクがあっても
燃費は落ちそうだよね。自分が気付かないところでムダに踏みすぎてる可能性については
ブースト計つけて負圧領域でのアクセルワークを見て覚えるのが手っ取り早いんじゃないかな？
これだとそのうちメーターが正圧に近づくことを許せなくなってくるから
いやでもアクセルワークは矯正されるよ。

>>805
情報ありがとうございます、早速ググってみました
信頼出来そうな中古店もあるんですね。非常に助かります

でもこの様な店で買った場合、取り付けはどうしたら良いのでしょう？
自分では無理ですし、ディーラーやオートバックスでは断られそうで…

>>809
近くのあんまり汚くない解体屋か中古部品屋に車検証もって行くと
その場で全国のどこにいくらでどういうコンディションの在庫があるかを検索してくれる。
で、個人の場合は支払いは前金になるけど注文した店までの送料は無料か割引だと思う。
このへんは加入しているネットワークによって違うかも。到着までは2日程度だろう。
そしてその店が懇意にしてる近場の整備工場にでも手が空いてるか打診して貰うついでに
運んで貰うとかすればいいんじゃないかな。外したシートは整備工場で処分して貰えばいい。

>>808 "・"で書いたのは押さえつけた運転ではなく、普段の運転で自然と身に着けて
　欲しい運転。　カァーーー！！！っとなってガツガツ踏むのはＮＧですわ。

　飛ばすのは面白いドライブコースを楽しみながら走るか、高速を夜中に
　一気に走りきったりするとか（大阪＝東京、休憩は浜名湖のみ等）ですね。
　と言っても、普段使いの速度も高めです。

　高速ではＥＣＵにリミッターは無いのですが、助手席リミッターがあるので、
　それが休止中にコッソリ飛ばしています。

>>805 この手のクルマは買って早々に純正シートを取っ払って、入れ替えるような
　車じゃないから綺麗な物があっても、そのシートに座ってた人が痛い思いを
　したかも知れんと思うと、チト怖い。

　あと近年、水害にあった車の解体部品も多く出回っている可能性が高いので、インテリア部品は
　匂いに気を付けた方が良いと思う。（泥臭いとか腐敗臭）

　イラン事書いたカモ、スマン。

まあ確かに極上の革シートの数は少ないと思うけど、ケガするような事故を起こした内装や
水害で泥水に浸かったようなのは再商品化しないと思うよ。そんなのヤフオク出品物くらいでしょ。
きちんと再商品化された物を買うと、今まで綺麗だと思っていた自分の車がただの中古だった事に気付く。
値段はまちまちでそれ一点しかないんだから、多少の差はあれ、ある程度のレベルは十分満たしてるよ。

アリスト乗りヤンキー多すぎ

セルシオより少ないだろｗ
何を根拠にヤンキーって？

今さらこんなポンコツ生産終了車乗るとか恥ずかしい〜
しかもこんな貧乏者にたまにレクサスエンブレムに替えて見栄張ってる奴とか哀れでマジ笑えるw

アリスと乗り始めてから誰も煽ってこなくなったな。
制限速度60�`の国道を30�`で走っててもみんな距離空けて付いてくるし。
普通にローダウンしてアルミはいてるだけで、マフラーとか入れてないのにさ。
前のマーチの時はすんげえ煽られてたからね。
いちいちボコリに出て行かなくて済むから楽だわ。

セルシオもアリストも下品に弄ってる奴とかＤＱＮ運転してる奴はかなり多いわな

しょうがねえだろ
中古激安で低所得の下民でも買える貧乏車なんだからw

>>817
上品な弄り方ってどういうの？

>>816
そうか？
この前、環7でボクシーに煽られまくってる16アリストを見たぞ

>>820
なんでそいつがボクサーだってわかったの？

>>820
あたまだいじょうぶかおい？殴られすぎた？

アリ海苔はミンナ殴られすぎ シンナー ゴム糊 シャブ のヤリ過ぎなんだろうな。

人生を大事にして下さい。

軽ワゴンに幅寄せ停車させられたアリスト乗りが殴られチンチンにされてたなｗ

どちらも貧乏人で民度が低いわｗｗｗ

隣の駐車場のDQNがついにアリスト買い替えた！！
次の車種はブレビスｗｗ

俺も買い替えかな
16.5万キロで約10年乗った
11月車検だし買い替え検討中

>>826

ケツが痒くならない？
細菌数が桁違いに多いと思うよ。

ダニが真夏の車内で生き延びられるとでも思ってるの？
頭悪

>>828

どこにダニと書いてある？
細菌と書いてるが・・・・・？

細菌とダニの違いも理解できないお前の方が馬鹿だと思うが？

それに真夏の車内でって・・・ガレージに入れられない青空組の低所得ぶりでも自慢してるのかな？ｗ（アハハハハハ

たしかにｗ
ガーレジに入ってるアリストとかみた事ないわｗ

>>830
紫外線浴びまくって、自然に殺菌だろうなｗ

古いクルマはトヨタで蒸気室内洗浄をしよう
エアコンの蒸燻殺菌も合わせて行えばバッチリ、両方で９万円あれば足りる。

除菌って以外と安いんだな

>>832
変な事吹き込むなよ。
アリ乗りが9万も払えるわけねーじゃん。
そんなのにお金つかわず、ちゃんと任意保険に入ってくれよ。
ただでさえ運転無謀なんだからそこんとこよろしくお願いします。

このスレまだアンチ沸いてるんだｗ

>>835
本当に怖いからお願いしてるんです。
任意保険には入ってください。
なんなら日本のドライバーを代表して土下座します。

>>836
てめえみたいなゴミ虫が一匹消えても、誰も悲しまないし、誰にも迷惑かからんから安心しろ。
それともてめえのゴミ車の心配か？w
だったらアリスト様に近づかないように隅のほう走ってろボケ

>>837
隅を走るのはチンカスアリストの方じゃない？常識的に考えて。
未だにガラクタを改造していきがってるのはお前らくらいなもんだよｗ
何だっけ？ビップカー（笑）とか言ってんでしょ？

貧乏な上に進歩がなくて本当に哀れ…
少しでも誇りがあるなら、そのきな臭い車を恥じてタヒねよ（笑）

>>838
おうゴミ。いつも粘着ご苦労。

で、ゴミ君さ、そんなにアリ乗り嫌いなら、リアルでアリスト煽って喧嘩でも売って来いよ。
出来るわけねえよな。てめえみたいなゴミカスによ。

なんならリアルで相手してあげようか？
おれ世田谷の奥沢って所に住んでるんだけど、フリーのメルアドでも晒せばいつでも相手にしてあげるよ？

レスが異常に早いヘタレカスの粘着君。レス待ってるよ

>>839
口の減らんキモヲタだなｗ
一人でご自慢のメッキホイールアジアンタイヤで直線番長でもやってしんでてくれ！
社会のゴミくずの遠吠えを篤とご覧あれ。

大体せっかくの連休なのに男とつるみたがるほどつまらん生活してるんだな。
いろんな意味で底辺浮き彫りだわｗ

>>839
あー、あと中古60万アリストのローンの支払いお疲れ様です！

壊れたエアロの修理代足りてる？
黄ばんだヘッドライトも新品に交換しろよ！
タイヤは当然ポテンザに履き替えてから勝負しろよ？
そっか、車両価格の1/3のポテンザなんて買えるわけねーか！

寝ちゃったかな？
ボロアパートだと土方が出勤するの早いから起こされると辛いもんね！！

あー、昔iPhoneで粘着してた奴？もしかして！
なんだよ、結局アリストのこと気になって気になって、ついに買っちゃったかｗｗ

転落人生だな。
ちょっと待って！マジおかしすぎて笑いが止まらんｗｗｗ

ここまで全部図星でしょ？ｗ

20代フリーターで涙のフルローン購入者もいれば、不景気で乗り換え困難な爺さんも居る

ここの住人は前者だろうが、俺のように２０代で貯蓄数千万を所有してる奴も居るんだよね

来月、ベネチアに婚前旅行に行ってきます！

チラシの裏にでもかいとけよ

ミンナ乗り続けるコトはしないだろ？

ちょっと聞きたいんだけど、ヘッドライトの交換って簡単？なんかフロントバンパー外さないといけないらしく、時間かかりそうでめんどくさそうなんだけどｗ

バンパーは外すは簡単だけど取り付けには要注意。1人でやるのは避けた方がいい。
理由は一発でピタッと嵌らずにちょっとぶれただけで
フェンダーにギギッというイヤな音と共に傷が入ったりするから。

ヤフオクとかで売ってるプロジェクターヘッドライトって、左右セット3万位で安いんだが
素人でも交換可能ですか？
あと、ヘッドライトの中の曇り取る方法ってありますか？

内側の曇りは汚れ？水滴？いずれにせよ分解清掃を企んでいるのなら
ブチルゴムでくっついてるわけじゃなくて接着だからバラすのはめんどくさいだろうね。
たぶん煮ても無理。ホッとナイフで切って分解清掃、シーラー止めが無難かな？

>>850
イカリングとか、車検は通らないと聞いてます。
また、バイ・キセノン仕様も、それで形式認定受けてない車両は通りません。

ウチはトリ・キセノンにしていますが、バラスト一体式でスグ戻せるようにしています。

お前ら、うるさいアリストで夜のドンキホーテに集まってくんな！
隣のマンションで寝てる人もいるんだ！！

我が家では夜２１時以降、エンジン始動自粛してますので
セカンドカーを使用します。

>>854
アリスト乗りの中でも常識人で勝ち組。

>>855

レベル低いね
貧乏人の思考回路はその程度

ちなみに固有財産は5億くらいあります。

俺でも貧乏人だと言うのに。

誰か相手してやれ

アリスト最高。
個人的にはアスリートやフーガ以上の価値があると思ってる。
レクサスは後継車だから張り合う気もない。
おれのVは118500�q。まだまだ走るぜ

アリストごときで最高の気分が味わえるなんて、すごい幸せ回路ですね…

それが本当なら、今頃30万で叩き売られてる中古車屋に人が殺到するわ（笑）

アリストごときにの為に月曜日の早朝5時から2ちゃんなんて、すごい幸せな人生ですね…

>>860
新聞配達中にカキコミか？

頑張れよ

新聞配達ww
クソワロタw

>>860
アンタの言う通りだｗ

現在約１０万ｋｍ。
最近始動時に白煙が出る様になった。（始動時のみ）
これって所謂オイル下がりってやつですよね？
ヘッドだけを外すレベルで直せるんですかねぇ？

どうせヤルなら腰下からヤルか、リビルトに載せ変えればイイのに。

こんなボロ車乗り捨てて2GR+M買おうぜ。
マークＸでもたったの500万ちょいで買えるぞ。

まじで全速度域で速い。どっかんターボは時代遅れ。

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ココに居るヤツのほとんどが買えないｗ

>>867

どっかんターボは時代遅れは同意

高速などでの合流ダッシュで遅いアリストは都内では通用しない

高速などで緊迫した場面などで、アクセル反応が遅いアリストはBMやレクサス、あわやクラウンなどにも負ける

ん？シーケンシャルってどっかんに入るっけ？

>>869
車好きの中学生の会話かよ
さすが、フカシのネ申

14でも充分通用する

アリストの車体性能は糞だって散々証明されてきたじゃん
まさか現行セダンに勝てるとでも思ったの？

>>867
今時の車も乗ってから という事を前提として、
時代遅れを遥かに通り越して逆に楽しいんだよ

アリスト乗ってるとフリーターに見られやすいよｗ

現行セダンと比べたがるアホってなんなの？w
好きでアリスト乗ってるんだから黙ってろよw
で、現行より劣ってるからってなに？
年数経過と共に技術も比例するに決まってるだろ・・

うざいアホってネットでもリアルでもうざいのなw

ゴミみたいな値段で買えるから色々遊べていいのにね

車だと830ｋｍ
バイクだと420ｋｍ

アリストってルンペン臭がするよな

過疎

ゲトラグ化お願いしてきた
ミッション新品にしようと思ってたけど、値上がりしまくってて無理だった…

>>881
見積もりでいいので、金額教えて下さい
出来ればショップ名と、その後のレビューもお願いします

大好きな人がアリストに乗ってます(#^.^#)
イケメンで優しいです
でも少しDQNです
この車カッコ良い

ゴミ車ｗ

>>882
コミ85くらい
全部新品なら135くらいだったかな？
ショップではないよ
だからいろいろ自分で揃えなくちゃいけないから若干面倒
ちなみに今ゲトラグ新品70万オーバーだよｗｗｗ

こんなルンペン車に金をつぎ込む奴の気がしれん。
軽の方がまだまし。

しょせんコジキ車。

逆だ、ゴミみたいな値段で買えるから金をつぎ込めるのだよ
遊び専用車みたいな
本当の金持ちなら現行の高級車をチューニングするからな
ちなみに新車の軽も持ってるけど、そりゃねーよｗｗｗ

>>887
ウッカリ金をつぎ込み、クルマは18万円で修理や改良で数百万円なくすぞ。

一応低走行の最終後期（16年）だから大丈夫だと思うけどな
数百万ってｗｗｗ

マルチレスにされた方にお尋ねします。

対象車 160アリスト 2000年後期モデル Sベル
取り付けたエアコンパネル(EMV)が元々ついていた車両は98年式の前期Vベルです。

※私が取り付けた方法は、社外の配線キット等を使用せずにポン付けしてあります。

症状としてはエンジンオン直後に『受信中です。』と表示され
少したつと『FM多重放送は受信できませんでした。』と表示されます。

この表示なんですが、他のボタンを押さない限りずっと表示されてます。
この表示を最初に表示させないことは可能なのでしょうか？さすがに仕様でわないですよね。
みなさんの物はどのように表示されますか？

エアコンパネルは前後期共通の物と思っていました、
後期物に変えないと無理とかでしたらお手上げですね。
どなたか、ご助言頂けましたら幸いです。

>>889
なんだ14かと思ったｗかんにんな

ぼくのV300VE後期は下取り65万。。。　

AT→MT 100万
ROM､給排気､冷却､サス､ブレーキ､剛性アップ 100万以上
タイヤ代 20万以上
現行セダンに追い付くにはかなりかかるね

でもほとんどのアリストはエンブレム代えのアジアンタイヤバネ切りだけの土方仕様だしなｗ

なぜ現行型と比べるのか

15年前の車ｗ

アリストに500万かけて頑張っても、現行車には敵わないし、クルマに興味ない方々から見れば、ﾞ旧いクルマﾞ
皆さん頑張って維持して下さいね。

カネかけて造り上げたアリストと、安上がり土方DQN仕様も見た目ほとんど一緒だから悲しいよな。

>>890
エアコンパネルには、前期後期がある（H9/8-H12/07とH12/07〜）

俺は前期車両に前期用エアコンパネルをポン付け移植したが
当初、>>890さんと同じ症状が出た。
いちいち［表示切替］スイッチで画面切り替えるの面倒臭せぇと思ってたが
いつの間にかに？初期表示がエアコン画面になった。（学習したのか？）

しばらく様子見すればいいと思いますよ。

>>897

ご返答どうもです。
やはりあるんですね、しかも前期→前期への取り付けで同じ現象が出るとは意外でした。
貴重な体験談をありがとうございます。

学習機能があるとすれば、
バッテリーのマイナス端子を外す機会が多いのが原因の一つかもしれませんね。

様子見て変化が無いようでしたら加工済みで売却も難しいですし、潔く諦めます。

>>890
自分は 後期型平成15年式Vベルに前期型平成12年式Vベルから外した
エアコンパネルを取り付けましたけど その表示は出ましたけど
直ぐに切り替わりましたよ。

故障の話と貧乏の話ばっかりw
どうなってんのこのスレ…

＞故障の話と貧乏の話ばっかり
当たり前だろ
年式考えろよｗｗｗ

>>336
336でポンコツ14アリスト(レクサスエンブレム付)を68万で売りつける店を晒した者だが、この店潰れちゃったw
売れ残りはどっかにはこんでいってたけど、店はもう取り壊し済み。

今頃は解体屋さ

今日、大学の学園祭に行ったんだけど、車高を下げまくったチャラ男２人乗りのシーマが
、緩やかなくぼみでガリガリっと大きな音を立てて擦りやがった。
来園者がいっぱいいて、「あれは車高下げ過ぎだろｗ」「ダサｗ」「さすがにかっこ悪ｗ」とか、いろんなグループに言われていた

えっ

DQNにありがちなこと　32 より転載
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1346662461/

409 名前:おさかなくわえた名無しさん [sage] :2012/10/07(日) 00:33:04.10 ID:sYYtrsqK
>>387
アリストに乗っている奴で普通の奴を見た事が無い。マジで。
たまーーーーーに2桁時代のナンバーを付けているノーマルで乗ってる爺さんは別として （恐らく新車で購入後、ずっと乗っているだけの爺さん）
アリストの乗っているのはまず20代〜40代。
車高はタイヤがフェンダーに入るくらい低く、キャンバーひどい。
アルミは軽くて高級でセンスの良いものではなく下品で重たい安物アルミ。
多くのアリストがありえないダサい無理やりくっつけたようなエアロを装着。 正に失笑仕様。

「俺はこの型のアリストが好きなんだ」と堂々と言い放つ。

ほぼ100％が月収20万以下で、無保険。
中古で買ったアリストを6年ローンで買うレベル。 年に1回の税金支払いにすら困る生活レベル。

最新の大型セダンの3.5リッタークラスですら、燃費10キロ前後であり
ハイブリッドであれば20キロ近いのに、ポンコツの大昔のアリストは4キロ前後。
金が無いのに、ガソリンを捨てるようなポンコツを乗るので更に貧乏になる悪循環に
全く気付いていない。当然ながら性能もとっくに現行のセダンに抜かれている。

当たり前の話だが、彼らが買った中古のアリスト、セルシオを売ったオーナーたちは
現在、現金かリース（法人経営者）でレクサスＧＳかＬＳを乗っている。
既に彼らは初代のＧＳ、ＬＳはレクサスに下取りに出し、2台目のＧＳ等に乗り換えている。

アリスト中古ＤＱＮ仕様乗りは20年前のポンコツを今後も乗るのである。

現行車と比べられてもね＾＾

現行車と比べずして一体何と比べるのか？

ポンコツのガラクタ同士で比較し合って
「いやー、君の車には負けたよ〜。」
っていうコントみたいな事して楽しいのなら何も言わんがね

光の速さで転載だな

アリストってもしかしてクラアスにコーナー一つでついていけなくなるあの車ですか？
直線でもステージアのATに千切られちゃうあの車ですか？

確かに素晴らしい車ですね。

アリストのS300レクサス仕様に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかも40万円なのに超高級車の風格だから女ウケもすこぶるいい。
レクサスとは格が違うと言われてるけど個人的にはデザインも作りもアリストの方が上だと思う。
LS600hと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店長も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ女を横に乗せると怖いね。いろんな場所から異音がするし、エアコンからも雑巾のような匂いがするし。でも昨日ドンキホーテで芳香剤を買って置いたし問題ないと思う。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで360モデナをミラーの豆粒にした。つまりはフェラーリですらアリストのには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>>911

ここのアリスト住人の思考回路そのものだよねｗ

コピペにマジレス男らスイ

近所にＡＭＧのＣＬ ＬＳ460 そして何故か14アリストが置いてる家が有る、偏執狂なのだろうか？

休日用、社用車兼家族用、息子のってとこなんじゃないの？

アリストはがちで貧乏くさいｗ

最近アリスト購入しました
ホーンが甲高いピーって音に愕然とした
素人でも取り付けれるオススメのホーンはありますか？

うそ？俺の16後期はちゃんとした音だよ

前期だからかな
とりあえず恥ずかしいから鳴らせない

ホーンは3000円位で売ってるヤツで充分だ。

前期と後期でクラクションの音違うんだ(笑
はじめて知ったｗ

ホーンの取り付けは、バンパー外さないといけないから、エアロ組んだりライト交換したりのついでに取り付けたほうが良いよ。

最近でこそまぁまともな音になったけど、アリストに限らず何で日本車の
ホーンって４００ｃｃとかのバイク並みの軽い音だったんだろうね。
輸入車だとＶＷポロみたいな車でもそれなりの音なのに。

後期ホーンはセルシオと同じじゃなかったっけ

>>923
ダサ過ぎて昔は当たり前のようにホーンを換えたもんね

>>917
　ミツバのアルファホーン。

　よっぽど不器用でない限り、バンパー外さなくても交換できる。

詳しい人に聞きたい。
16アリストのリアフェンダーとリアドアの間の下の方に横5センチ程度、縦20センチ程度のバンパー？のパーツの名前を知りたいんです。

パカパカしちゃって…

クォーターアウトサイドモールディング
右75605-30190-○○
左75606-30190-○○
○は色によって変わるよ

>>928
あなたが神か


ありがとうございます！

アリストのV300レクサス仕様に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかも30万円なのにジャガー以上の風格だから女ウケもすこぶるいい。
さすがにレクサスとは格が違うと言われるけど個人的にはデザインも作りもアリストの方が上だと思う。それに海外ではレクサスとして売られてただけあって、エンブレムを変えるだけでレクサスを名乗れるのもいい。
LS600hLと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店長も言ってたし、12時ハンドルで窓から腕を出して走らせればLSよりハッタリがきくと思ってる。

ただ女を横に乗せると怖いね。いろんな場所から異音がするし、エアコンからも雑巾のような匂いがするし。でも昨日ドンキホーテで芳香剤を買って置いたから問題ないと思う。

速度にかんしては多分V300の方がS300の3倍は速いでしょ。S乗ったことないから
知らないけど、GT-Rもエボもインプも当然のようにターボだし、個人的にはターボ車を選ばない奴は全員素人丸出しで恥ずかしいと思ってる。

嘘かと思われるかも知れないけど国道16号で１４０キロ位でマジで458イタリアをミラーの豆粒にした。つまりはフェラーリですらアリストには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

アリスト復活したら買いたいな。
今復活したら６００万くらいしそうだが

誰か貧乏人の馬鹿を相手してやれよｗ

レクサスLSくらいキャッシュで買えますよ。
ただ興味が無いだけで。

復活してもクラウンより高くするから750万位するだろうな

>>931
復活って、変なグリルのついた車が存在してるでしょうが！あれがアリストだよ。

>>933
あら、お仲間
俺もLFAくらいキャッシュで買えるけど興味ない。

そしてアリストは現在GSという名前で売られていることくらい知っている。

ここのスレタイ凄いなｗ
マジで爆笑したわｗ

軽四より安い車のスレタイとは思えんｗ

次に乗りたくなる車がないんだよね。

LEXUSは高すぎだし。（キャッシュはあるが）

アリクソのりって買い替えない理由の後に必ず、金はあるって補足するよなｗ

ここ数スレにならって追加してみたｗｗｗ

俺の回りのアリ海苔も、｢LS位買えた！｣ ｢CL63位買えた！｣と言ってるヤツが居るけど、住居がアパートじゃな。

レクサスってアイデンティティにかけると言うかなんというか
アリストのような自己主張がないよね、孤高のデザインと言うか

ウチは一戸建てだけど、ガレージの奥行きが１１ｍあるのに幅が２．５ｍしかないのでカーポート付けられない　orz。
で、奥さんが家事で頻繁に使うからとスーパーレッドのラクティスが常に前に居座っている。

アリストのタイヤカバーってどこで買えますか？
タイヤハウス内の泥除けです

>>944
トヨタ部品

レクサスくらい買える

どんだけレクサスコンプレックスなんだよWWWW


それと、○○くらい出来る　　○○くらい買えるとか言ってる奴はカスだと思われるよ

出来るならやってるだろうし、無理があるから踏み切れないだけの話しなんだよね

一流企業では、そんな奴居たら速攻で首だし雇わないな

レクサス信者きめえ

>>943
誰もそんなこと尋ねてないｗ

>>899
どうもです、マイナス端子を外す機会が多かったので中々学習してくれなかったみたいです。
取り付け後、エアコンONのままエンジンを掛ければ、その後は最初からエアコン表示でした。

お尋ねします。

フォグの光軸は左右しか調整がきかないようですが、裏技で光量UPする方法が
あるようです。詳細ご存じの方おられますか？
下記文中のロングボルトがどれか分からないです。

http://www3.ezbbs.net/cgi/bbs?id=ves2110999&dd=04&p=9
上記サイトの3494．フォグという記事です。

みんカラでも調べたのですが、傘を倒すことによって
光量UPと言うのは見つけられましたが、探している物とは違うようでした。
どなたか助言頂けましたら幸いです。

黒乗ってるんだけど、日に当たると紺色っぽく見えるのはなんでなん…
夜だとちゃんと黒光りしてるんだけども (笑

>>950
もういっそ紫に塗り替えたら？
夜のドンキホーテ駐車場でもキング扱いになるよ！

ヘッドライト、テールランプ新品にして剥離塗装しようとしたら、｢やめた方がイイですよ中古のLS460がかえますよ(笑)｣と言われた。(泣)

アリストの塗装は丈夫過ぎて剥離が大変すぎるんで板金塗装屋さんも極力やりたく
無いらしい。
実際にはそんなに金額はかからないかもしれんけど気分的にはそうなるのかも。
モールディングの類も全交換になるしね。

おまいら肉体労働系はこれ以下のコーポにアリストなんだろ？
http://i.imgur.com/9r9Ex.jpg

>>949

そんな簡単な事で光量UP出来るならノーベル賞取れるね！！
かげながら応援いたしますので頑張ってください！！！

>>955
月曜日の早朝3時半から2chですか！！
かげながら応援いたしますので頑張ってください！！！

５０００円くらいでＨＢ４用のＨＩＤ一体キット買えるやん。

アリストの中古ってひどいタマが多いんだな。V300を候補に入れたから
とりあえず近場の店にノーマルアリストを見に行ったら、この年式で何このエンジンｗｗ
という、エンジン本体だけ解体後1年外に放置してたようなボロに載せ替えてあるような
実に違和感溢れるタマだった。仕入れは業オクのだったようだから鑑定書類見せてというと
ゴニョゴニョ言って白状しやがる始末。カーセンサーにはこれで実走行扱いのようだし
元高級車なのに記録簿無しってのはヤバイのが多いね。距離と程度が一致しなさすぎるわ。

ほほう、勉強になります。


車検証や記録簿も偽装出来ると知り合いのクルマ屋が言ってましたが本当なのでしょうか？

別に換装をゲロッたわけじゃない。そんなの業オクじゃ明らかにならないだろ。
E/gナンバーと車体番号との整合性とかいちいち取らねえだろうし。
怪しまれるとああこれは走行不明での入庫なんですよってしれっと抜かすわけだ。
とうぜん業オクの鑑定書なんか出さないし、中古情報に走行不明とも書いてない。
ただ、昔は良いタマのエンジンとボロを入れ替えたような噂話は聞いたことある。
中古屋なのか改造やってるような工場のことかは知らんがね。
GT-Rとかセルシオだとかの高級車がもてはやされた時代の話な。

記録簿は偽装するくらいなら最初から無いで通した方がいろいろ都合が良いと思う。
だが所有者は店に1円でも高く売りたいのが心境なんだからディーラー整備記録も
他で車検受けてもそれはコンディションの証明にも使えるんだから記録簿類は捨てないだろ。
それがないのは、あっては困る側の都合だな。アリストがここまで黒いとは思わなかったな。

それってアリストが黒いのではなく、とりあえず行った近場の中古車屋が黒いだけだろ。

店も黒いが、市場に出るアリストが黒いのばかりってのもあるだろ。
それに俺思うんだよね、V300とかせっかくの2JZ-GTEなんだから、
出来るだけコンディションが良いノーマル車を仕入れてきてさ、
走りに向いたしっかりしたメーカーの18インチにまともな車高調で大人のローダウン、
要するに、いまどきV300を扱うのならノーマルのまま安く出すか
もう一度ターボセダンに乗りたい大人向けに品の良い弄り方を提供しろよと。
いつまでも安物の下品な19、20インチに安物エアロ＋べったべた車高で
猫の死骸引っかけて走るようなペタンコV300を店頭に並べるなって思う。

>>962
言いたい事は解かるけど、それじゃ売れないだろｗ
ノーマル仕様じゃ売れないから、お手頃価格のDQN仕様にしてる訳で
もう一度ターボセダンに乗りたい大人なんて沢山居る訳じゃないんだからｗ
エコの時代に、そんな層を相手にしてたら商売が成り立たない

俺は10年前に買った時はスゲーって言われたけど、今はDQN車って自覚してる
BBS18インチ・オーリンズ車高調でフェンダーとタイヤの間に指2本でも
周りからヤン車って言われてるからｗ　エアロもLEDもロッテリアも付けてないのに…
まだ8万�`しか乗ってないから、あと5年は乗るつもりだけどｗ

まぁ良いアリスト見つかるといいね

>>963
アンタ状況が似てるなｗ
俺も｢ヤン車ｗ｣･｢族車ｗ｣と親族の集まり時よく笑われます
他に所有してるクルマは、まだ酷いのにアリストの時だけからかわれます。

車に興味ないやつから見たら、ちょっと車高落としてホイール変えてたりすると
ヤン車とか言われるよな

俺もTE3718インチにZEAL車高調、車検対応マフラー、エアロ無しでも言われる
前置きインタークーラーのことをクジラみたいなんて言われたしｗｗｗ

じゃ2000年後期モデルを四年落ち、Sベル、三点物
15000キロ、パールを330万で買ったオイラは鴨ネギだったのね。
勉強不足でした。

ここのアリスト信者って10年先も乗り続けてるのかな？
25年落ちとか、それこそほんとのヴィンテージだなｗ
そこまで乗れば褒めてやるよｗ

ＮＡにスーチャー かなりパワーアップできる？今走行距離５万くらい 街中をもう少し快適に走りたくて

街中でスーチャなんかいらん
アクセル全開に踏めばいいだけ

>>968
ここの信者みたいにV300買えばいいだけのこと。
ポンコツ車にスーチャーとか、頼む店も困るわｗ

25年持つのかな？
総ての部品換えても、金属疲労でフレームが折れるんじゃないのか？

>>963
BBS18インチ＋オーリンズか。極上のセットじゃないの。
それこそ走りに振った悪い大人の車ってものよ。当然F235/R265だよな？ここ大事。
ついでにARSキャンセラーも組んじゃえ。これでさらにビシッと走るようになる。

あとさ、お手頃DQN価格って、そりゃ違うわ。
ノーマル車でも相当な美車でもない限り業者間では安いものなんだが
それを仕入れて並べても簡単に売れないし利益も少ないだろ？
だからといって多めに乗せると売れない。そりゃ昔は乗せても売れたもんだよ。
その時代を忘れられないから走行不明車にDQNセット＋チョンタイヤなんかを組み込んで
まあいいお値段で店に出す。当然アライメントなんか調整されない。
いわば抱き合わせ商法だよ。バンゲリングベイを定価で買わされてるのにDQNは気付かない。
ちなみにV300のノーマルはディーラー中古車だと今でもあっという間に売れる。
保証が強力な要因も強いが1週間も店舗在庫しないペースで右から左に流れてるから。

アリストはピカピカに磨きあげられてるノーマルが一番かっこいい

さて、ほぼノーマルの14で流してくるか

誰も遭遇しない田舎道で･･･

アリトスって何だっけ？

初代アリスト＝14Crownセダンのコトだよ

16アリスト＝おまけの車種だよ

あ

初代アリストと14クラウンは、まったくの別物。
14クラウンは伝統のシャーシフレーム

初代アリストは、14マジェスタと兄弟車

まぁどっちにしろ旧式設計のプアボディだわな

現行韓国は愚か中国産設計以下の貧弱ボディー

時が過ぎることは恐ろしいな、過去の栄光も現代じゃ全く通用しない。

>>974
１４なんて全く見ないから絶滅してるのかと思ったら…

私の父親も１４乗ってます。
Ｈ５年式　現在19万�`　故障はセルが壊れただけです。
丈夫なんですね。

俺の14は、ココ４年でＡＴ･エンジンリビルト･タービンリビルト･･Ｆバンパー･Ｒバンパー･フォグ左右･水回り一式･足回り一式･ボンネットダンパー･トランクダンパー･その他モロモロ換えたな(泣)

君らは貧乏人だからわからんだろうが、一度ポルシェとか乗ってみ？アリストとかゴミだから。

あら、また湧いたわｗ

※土方の朝は早い

>>983
ＣＬ55やＣＬ63もごみですか？

ポルシェとかレクサスとか

ネームバリューだけに惑わされてはいけない

次スレ
【語り継がれる】アリストPart20【至高のセダン】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350654000/

>>989
たてんなよｗ
どうせ修理の話とアンチの書き込みだけだから。

貧乏人専用スレです。

古すぎてアンチも減ってきたなｗ

アーリーボンバイエ！アーリーボンバイエ！アーリーボンバイエ！
わーー！

>>936
買えると買うは違うと思う。

>>993

貧乏すぎて頭おかしいんだから、大目に見てやれよｗ

カッコいい車