【HONDA】フィットRS_HV【CR-Z超】

自分はCR-Zを買いたかったけど、通勤にも荷物を載せるのにも使うからやむなく
断念してた。
でもRSHVは、大きさもある上に、あの気持ち良いCR-Zのエンジン載せてるから
かなり期待してる。低回転からトルクもあるし、街中・高速ともに気持ちよく走れそう。
カタログは頼んできたが、早く試乗してみたいもんだ。
もし買うとしたら、自分はCVTかな。やはり、おじさんにはMTはきついw

>>12
予約オメです。色は何色ですか？
アイドリングストップ、ぜひあってほしいなあ。ちなみに、クルコンはついてますか？
自分がDラーに聞いたときは、まだ分かりませんとのことでした。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:31:02.95 ID:lvFB/3KU0

俺もアズールブルーの６ＭＴ購入した。
値引きは約6万7000だけど、下取りで頑張ってもらえたから決めました。
詳細なスペック表や、装備表などまったくない状態だったので、
クルコンやアイストが１００％付いているのはわからないけど、
1枚ペラの写真では、６ＭＴ内装にクルコンが付いているのを確認。
クルコンは、ほぼ間違いないでしょう。　もし付いてなかったら詐欺だ。（ｗ
ＣＲ－Ｚの６ＭＴにはあるヒルスタートアシストが付いているといいな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:42:31.21 ID:NdeeucAd0

とりあえずはCR-Zのカタログやらスペックを参考にすれば良いのかな？>RSHV

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:59:55.96 ID:vk0molBoO

普通のRSとどっちが加速いいのかな？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 01:02:24.89 ID:K0DgcGx/0

てか、車名すら逆さまにするようなこんなアンチスレっぽいのじゃなくて、
ちゃんとしたフィットハイブリッドRSのスレ立てようぜ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 03:07:57.51 ID:ArLgRROti

友達が黒のＣＶＴを買う予定ですが、９インチのギャザーズのカーナビは、装着可能ですか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 10:30:59.44 ID:l2cDd3Gy0

3000回転までは2リッター、それ以上は軽微なアシストで1.6リッターくらいのエンジン

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 11:39:59.34 ID:hUISU0/l0

RSハイブリッドが正しいのか？ハイブリッドRSなのかどっちだよ？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 14:56:28.95 ID:/WT6k4oM0

プレ情報では、「ＦＩＴＨＹＢＲＩＤＲＳ」(フィットハイブリッドRS）
http://mobilewatch.jp/560187295.jpg

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 20:27:49.38 ID:hl47q6tR0

>>14
外装も内装もオレンジです。ＲＳを強調したかったので。
ハイブリッドＲＳ限定のスーパープラチナアクアメタリックと迷いましたけど。
クルコンはわかりません。　あったらいいですねぇ～。走りの楽しみが拡がります。

それにしても、期待と不安が入り交じる、この変な感じがたまらんなｗ
新発売の車を予約しないと、こんな気持ち味わえないよなｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:25:15.14 ID:/FL2IarU0

明日フィットハイブリッドRS契約です♪
ポリッツシュＭにしました。
本体　\1960000
ＯＰ￥65240
値引き￥103495
下取り無し
は妥当なのかな？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:46:21.62 ID:v+Ly3hNv0

値引き10ってマジ？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:57:03.57 ID:4NFs/FDvO

>>24

上出来だと思います。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:33:21.63 ID:hl47q6tR0

値引き10万円とかすごいな・・・

13,000円しか引いてもらえなかったよ。。。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:38:47.97 ID:zNd83C/A0

>>24
200万切ってるのか・・・
ところでカーナビは入ってないの？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:40:39.02 ID:/FL2IarU0

>>24です♪
先程、競合店から電話があり＋１万でどうですか？
問い合わせがありましたよ！
値引き\113495になりました。
どないしましょ・・・
少し困惑しています。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:42:12.11 ID:/FL2IarU0

嫁さん（街乗り）しかしないのでカーナビは着けないです。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:56:34.20 ID:zNd83C/A0

>>29
>>30
ナビセレとかナビプレのようなグレードではないということですか。

ナビ(道案内)としての使い勝手は家でプランニングできるポータブルタイプが良いけど、
ホンダ謹製のインターナビというのも体験してみたい・・・

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:56:50.82 ID:/OFk1i3c0

サンセットオレンジにしたの俺だけなのか・・・？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:59:33.99 ID:GMVl0kO80

シルバー無いのマジ？、

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:15:05.72 ID:hl47q6tR0

>>32
　俺もサンセットオレンジだから安心して
　色褪せが怖いけどな。

>>33
　ｱﾗﾊﾞｽﾀｰｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸは無いっぽいね（フィットだとＨＶだけか？）
　ﾎﾟﾘｯｼｭﾄﾞﾒﾀﾙﾒﾀﾘｯｸは有るっぽい。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:18:03.47 ID:hl47q6tR0

>>ｱﾗﾊﾞｽﾀｰｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸは無いっぽいね（フィットだとＨＶだけか？）
　訂正。　１３Ｇも追加で。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 00:39:34.19 ID:3pLno9HR0

値引き11万って、減税免税含んでだよね?

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 00:55:35.85 ID:HCVghiEt0

いいえ違います
総額　　￥２１８３４９５
支払い　￥２０７００００
ですよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 01:00:16.21 ID:HCVghiEt0

詳しくしました。
車両　￥２０２５２４０
諸経費￥１５８２５５
合計　￥２１８３４９５
支払い￥２０７００００
です。
これなら合格ですかね？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 08:33:35.97 ID:GbUI2iQ9O

モデルチェンジが近いからとりあえず様子見する

40 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/05/08(火) 09:03:29.04 ID:rB4uIUzZO

CRZに乗ってる者だけど何このスレタイ？
喧嘩売ってんの？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 09:33:18.86 ID:HCVghiEt0

ＲＳ　ＨＶ糊はナンバーは何番にするの？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 09:37:07.69 ID:JE00XjZN0

>>40
金持ち同士は２００万・３００万とかそれ以上の差でも喧嘩しないけど
だいたいこの辺のレベルは僅かな差で争う

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 09:42:28.56 ID:8Ci5QXdP0

>>40

CR-Zと同等の動力性能で、軽くて安いのだから、その点で超えていると
言えばその通りかな。

ただ、CR-Zだって無駄に高くて重い訳では無いので「味」の点ではその
限りでは無いよ。これは間違い無い。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 10:42:57.61 ID:p+Py5sLj0

これって韓国車そっくり！
日本人＝パクリ魔
謝れよ！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 10:49:45.59 ID:2wivISHi0

ＣＲ-Zのような使えない、ダサい、無駄に重い
見かけ倒しな遅い車を
300万近く出して買った奴はバカだと思う。
実質的な速さ使い勝手などこちらのほうがあらゆる面で上だな。
高速走行での安定感や重厚さではCR-Zだろうがフィットにちぎられてしまうね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 11:18:10.77 ID:3pLno9HR0

>>45　ID:2wivISHi0 が荒らして回ってるスレ一覧

ﾌｨｯﾄHV vs ｱｸｱ vs ﾃﾞﾐｵｽｶｲ vsﾐﾗｰｼﾞｭPart.2
【燃費】トヨタアクア 43【世界一】
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 36【FIT HV】
【TOYOTA】トヨタアクア 43【AQUA】
【HONDA】フィットRS_HV【CR-Z超】

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 13:07:37.47 ID:HCVghiEt0

サンセット　オレンジⅡ　ってＯＰなの？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 13:30:55.27 ID:PBcNGmNE0

>>44
http://hissi.org/read.php/auto/20120508/cCtQeTVzTGow.html

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 14:06:05.05 ID:tyJRSX+20

ココに詳しく情報が載ってある↓
http://mobilewatch.jp/2012/04/rs.html

ホントかどうか知らんが。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 14:52:13.92 ID:d3sz4twAO

>>45
ちぎるとかそんなレベルの車じゃないですよ(笑)

目くそ鼻くそｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 15:45:07.19 ID:PBcNGmNE0

発売までこれでも見てイメージトレーニング？
http://www.honda.co.jp/Fit/gallery/movie/swf/movie.swf

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 15:49:23.02 ID:MEWAbmGvI

こんなクソみたいな車の6MTなんて買う奴って頭いかれてるのか？
走り求めてるのなら中古のタイプR買ったほうが絶対いいと思う
中途半端な性能に6MTってホンダも終わったな‥

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:18:55.82 ID:PBcNGmNE0

クソとは、これはこれはお悪うございましたなぁ。

温故知新、RSには歴史があるのじゃ。
伊達に生きてるお前さんとはちと違うのじゃよ。
古き良き時代への郷愁、そんな感性もないだろうが・・・
http://www.honda.co.jp/Fit/rs-spirit/swf/genealogy.swf

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:18:30.92 ID:SSvr/EyE0

スレ立てたヤシにはすまんが、CR-Zには勝てるとは思えん。
そりゃ、重量配分もしっかり考えたスポーツカーと比べるのは正直無理だろ。
でも、あの心臓は欲しい。
そうすれば、RSよりは遥かに上回るツーリングカーが出来上がるだろう。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:41:41.54 ID:kbtaUgsG0

とりあえず載っけちゃえ～的な感じで好きだな。
昔はこんなノリで作ってた車がたくさんあったのにね。

つぎはCR-Zで何をしてくるかが楽しみだ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:45:46.67 ID:HUZ4Naep0

>>53
何言ってんのこいつ(笑)
歴史も糞もＲＳの冠をつけただけのＣＲＺを焼き増しした車じゃないか
こんな名前だけしか価値のない車しか作れないからホンダはダメなんだろ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:51:05.45 ID:9VOAgqAa0

こんな車しか作れないというか、まともに売れてるのがFITだけという糞みたいな状態だしな。
次期NSXもV6+HVで400ps程度のゴミっぽいし、期待するラインナップがほぼ皆無だな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:53:16.96 ID:kbtaUgsG0

>>56
グレード名は大切だぞ。
次はSiだな。

ただし８６みたいな車名とか勘弁な。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 00:01:56.78 ID:vXITDI420

そもそもCR-Z自体が無限RRでようやく「スポーツカー」と呼べそうな車なのに・・・
汎用性ではFitが上だから期待したい気持ちは分かるが、走行性能への期待は無意味だわな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 00:35:59.80 ID:sMDiSOYt0

歴史を知らずしてＨＯＮＤＡを語るべからず・・・だな。
RSの後を受け継ぐFFスポーツ：ホンダ　シビックCX
http://win1999.web.fc2.com/JSCbk/68.htm
ちなみに、サンルーフ付きは「ＣＸ-Ｓ」と称した。
ワンメイクレースもHONDAだからできた。
今日のＨＯＮＤＡの礎を築いてきたのだよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 15:20:03.53 ID:r47Imd+b0

残念だけど荒らしに何口説いても無駄だと思う
それは既にGE8スレで証明されてる

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:33:19.95 ID:GnmcmlvE0

本日「フィットハイブリッドＲＳ」契約しました。
６月末納車とのこと・・・
ウキウキ気分です

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 15:14:56.18 ID:6wRuO1RQi

ＥＴＣは、標準ですか？
オプションですか?

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 16:03:19.00 ID:GnmcmlvE0

ＥＴＣはＯＰでしたよ。
スマートキーもＯＰ５万up　
細かい装備は未だ不明・・・
早いトコは展示車が来週ディーラーに来るみたいです。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 19:24:39.41 ID:omwgmZBH0

4/22に契約して、ようやく納車日の連絡が。
6/10に納車するそうで、エコカー補助金が間に合うっぽいので一安心。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:19:20.20 ID:k5/phA7D0

買った時に営業マンに「ETCは付くでしょう」って言われたんだけどね！
あの資料見て付くと錯覚しても不思議じゃないけどさ。
だってETCがあたかもあるかのような表記だったし。
She'sみたいに消されてるのが表記されてるならまだしもさ。
ホンダさん、その辺営業マンにも解るような資料作ってあげてよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:28:39.20 ID:YtFs1t9aP

フロントグリルが嫌なんだけどRSの付くかな？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:50:13.06 ID:GCABWke90

さっき雑誌でRSハイブリッドを見てきたよ。

なんかアイドリングストップないのかな。でも、クルーズコントロールは
つくのか、ハンドルの所にスイッチらしき物付いてたね。
メーターパネルも近未来的でカッコイイ感じ。

ちょっと、欲しくなってきた。でも、今のRSも色々とエンジンとか弄ったから、
パワー感変わらなければどうしようか思案中。

>>65
補助金減税はいつまでなん？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:16:41.48 ID:3FOpK+D80

インフルエンザちゃうでＴウィルスやで

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:50:01.86 ID:omwgmZBH0

>>68
　４月頃のニュースで、
　早ければ７月に予算が尽きるって報じられてたからさ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:52:23.88 ID:DuRkFfVN0

>>69
誤爆だなウェスカーｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:09:25.94 ID:+L6ba7E50

ハイブリッドとはいえ、一応ＲＳだからＥＴＣ付くと思うんだが。
俺の契約書の中には、ＥＴＣのセットアップ料金入ってるぞ。
だが、ＥＴＣが付いているという確証はない･･･。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 06:53:50.53 ID:7HmiDb/1i

>>72
ETCだけど、HVRSのオプションリストに入ってないので、標準装備なんじゃないかと・・・。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 10:20:09.55 ID:JrhZEpzyO

現行RS乗りだけど100%減税なら見積もりだしたいな。
75%なら諦める。来年はフルモデルチェンジの噂あるし。
そんな微妙なタイミング。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 11:43:34.09 ID:HzdldQ0k0

>>74
　残念ながら、
　ＣＶＴは75%
　ＭＴは50%

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 12:20:12.25 ID:JrhZEpzyO

やっぱり75%なのか。
残念。
車一台増やす必要あってRS二台考えたのにw

RSは値引きも渋いこと多いわ、中部はホンダカーズが大合併してディーラー値引き合戦できなくされた地域なので色々辛そう。

77 ：69：2012/05/12(土) 00:28:10.58 ID:e+Fi9WXM0

>>71
クリス・・・俺はもう駄目だ・・俺を置いて先にいけ・・・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 01:11:01.83 ID:n1qeaDPl0

>>77
やぁ～だぁ、置いてなんかいける訳ないじゃないのさ、あーた！

しっかりしなさいよぉお（松村）

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 14:53:04.19 ID:eJxVkM/I0

ＲＳ　ＨＶの値引き相場はどの位なのですか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:50:22.66 ID:ioxllLV/0

商談開始時 \0
値引きなんとかならない？･･･で、\30,000
おきまりの上司と相談･･･で、\60,000
ここらへんが普通の上限。
上には１０万とかあるが、それは特殊なケースだと思う。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:01:57.59 ID:llJ7svvD0

まだ公式発表すらされてない車種だから値引きは期待しない方が良いのかね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 02:13:31.97 ID:Im631bXk0

上限が６万位なんすね（雀涙）
ではリセールは期待出来るのですか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 08:17:26.47 ID:Y8K3XsXQ0

>>80
俺は「じゃい～らね」って帰ったら5万下がった。買うの来年のつもりだからまだまだ揺するつもり
カスみたいな値引きで泣き言いってくるなら白紙のつもりで

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 11:39:49.59 ID:zxzimDcm0

たかがフィットのぶんざいで200万
さしたるセールスポイントもなし
値引きもなし
売る気もなさそうだし、
売れる訳もない

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 13:37:25.97 ID:cKoB90OAO

現行が販売されたの07年10月かよ、古いな。
まあコンパクトカーなんかモデルチェンジしてもしょせん150万の車だから大した変わりようはないだろうけど

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 14:02:13.40 ID:yoKsQHj/0

アイドリングストップはしないし、今買ってもすぐにFMCだろうし…
商品的価値に乏しい、微妙なラインナップだなぁ。
現状「プアマンズCR-Z」としての存在意義しか見当たらない。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:28:39.95 ID:rz9RZV4P0

アイドリングストップするだろ。
CRZより重量が軽いから燃費基準がクリア出来ずに免税にならないだけで。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:51:11.32 ID:tKOX1YpO0

RSで減税75%、補助金10万円てのは良いよね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:54:03.27 ID:Im631bXk0

減税７５%はＣＶＴのみだけどねっ♪

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:09:07.43 ID:tKOX1YpO0

CVTにしました

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:04:36.34 ID:0FlHoqBY0

アクアはホンモノのHV車だから１００％減税だけどね♪
まぁ、非力でただ恥ずかしいIMAの1.3Lよりは割り切った
RSのほうが数倍マシだな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:37:56.09 ID:tKOX1YpO0

メーカーナビが普通のインターナビか、リンクアップフリーの方か聞くの忘れた

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:11:06.09 ID:maB1zqJP0

>>87
アイドリングストップ無いのは確定事項

俺もこれつけないのは理解不能だけど

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:21:00.60 ID:0FlHoqBY0

>>93
IMA車にアイスト付けてもエアコンすら機能しないし無駄だからでしょｗ
アイストでスポーティ感も台無しになるし割り切っているほうが潔い。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:21:50.57 ID:WIW1RB9wO

>>91
アクアは実用面の犠牲が多すぎる
フィット1.3HVも100％免税で、実用性が高い
どちらを選ぶかは人それぞれだが…
コンパクトなファミリーカーとしてならフィットだな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:30:00.96 ID:yu7i9afD0

目指すところが違うのだよ、諸君。
HONDAの車は”人”を選ぶと心得よ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:52:06.64 ID:tKOX1YpO0

>>93
アイドルストップしないの？
試乗したフィットHVはエアコンAutoでも、ほぼ全ての信号赤やバス停渋滞でアイドリングストップした。
アイストしたからAC-ONじゃないのかとスイッチ押したら、”AC-OFF”と出て「？」になった。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:47:28.74 ID:faygYhkx0

RSHVとアクアのどっちにするすか、かなり迷うな。
動力的にも、スタイル的にもアクアなんだが、やはりホンダイズム的に
はフィットなんだよな。
う～ん、どうしようか。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:14:25.40 ID:xi4IyI500

>>98
燃費を取るか積載性とドライブフィールを取るかって選択ですな
1.3L＋IMAとなら迷わずアクアを選ぶべきだが1.5L＋IMAは
250万以上するCR-Z譲りであるからして割高でもお得感はあるかもしれない。

ただしHV車としての選択してではなく、純粋に車をコントロールして
走る楽しさを追求した場合の話な。
RSHVはフィット全体をみても選ぶ割合も少ないので希少価値もあるかもね。
アクアは人気すぎて今後もまだまだ増えるので所有感もRSHVではないかな。
まぁフィットRSHVではなくCR-Zに試乗した感覚とアクアの比較になるんだけど
俺は既にアクアで満足しているが、燃費重視でなくフィールで選ぶならRSHVにするね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:39:02.80 ID:wRaTNoUR0

100GET

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:09:17.65 ID:S9IRflA4O

フロントグリルがやっぱり好きじゃないんだよなぁ
交換出来るのかな…

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 03:09:02.74 ID:TjKlbHgn0

>>101
俺もフロントグリルがね・・・10thのメタリック塗装フロントグリルが付くのなら付けたい
http://www.honda.co.jp/Fit/10anniv/13g2/image/pic05.jpg

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 18:14:28.32 ID:bmsUm2yy0

ＲＳ純正グリルの需要増か　胸熱
オクに出すから高く買ってくれよ？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:43:08.71 ID:perF1aNR0

うちの嫁はナイト２０００みたいでかっこいいとか言ってますが、
俺はナイトライダー見てなかったので、ＤＱＮぽくていやだなと思う。
でも、素ＲＳのグリルもあんまりいいデザインとは思えない。
だいたい素ＲＳのグリルって穴開いてるの？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:48:24.30 ID:bmsUm2yy0

蜂の巣状のところが全部じゃないけど穴空いてる
あと下側には隙間がある

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:55:47.51 ID:plkx6R7m0

ＬＥＤが付いただけで1.3ＨＶと同じじゃないの？
あのＬＥＤってスモールと連動なのかな？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:18:57.48 ID:U46m9jYJ0

>>93
「サイバーナビの為に楽ナビのTV画質を落としました」的な
後ろ向きな製品戦略が見え隠れしてるような気がする。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 13:29:36.32 ID:TBl8LfMBi

>>107
カロの場合は品質を落としたのはTVの画質じゃなくて
ナビの検索機能だけどな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 17:27:14.70 ID:oV0dgoIV0

ここで、ハイブリッドRSじゃなくて、わざわざRSハイブリッドって言ってるやつらって発売されたらこいつと同じこと言いそうだな

974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/05/15(火) 17:20:15.07 ID:q1B5gfiR0
フィットRSのエンジン載せろIMAいらね

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:08:02.82 ID:5HR4Qddki

もっとHVRSの情報はないの？
納期だとか、納期だとか、値引き情報など・・・・
寺にはカタログ入ってんの？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:16:32.10 ID:pFtOCZXi0

フロントグリルに不満があるのは俺だけではなかったのだな
RS純正グリルも今一つだったのに、DQNが大好き蒸着仕様とか、
デザイン担当者を出せと言いたい・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:11:51.25 ID:OtV2YD3q0

>>110
全部このスレに書いてあるだろ。
なくてもフィットHVとかRSのスレにも分散してるし。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:27:55.91 ID:OtV2YD3q0

そういえば、営業マンから聞いたけど、フィットHVやRSが出た時から既にハイブリッドRSの話はあったそうだ。
ただそのまま消えて行って3月に突然出てきたそうだ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:05:22.58 ID:qg0bizOj0

CR-Zと同じエンジンってことは、
RSお得意のハイカムとチャンバーは亡くなるのか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:32:45.99 ID:qrYWFAt20

>>109
フィットRSハイブリッドで正解だと思う。
契約書にもフィットRSHVって書いてあるし。

>>110
エコカー補助金に間に合わせたいなら今注文しないと
最初の生産計画に”ねじ込んで”もらわないと、予算終了してしまうかもしれない。
納期は早くて6月中旬～。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:39:51.56 ID:86nd9P6m0

>>113
正直な話売上アップへのテコ入れだろうね
モデル末期にそういう物を出すのは結構あるし、エコカー補助金の兼ね合いもあると思う
ＣＲＺはガキの問題で買えんかったからありがたいけど

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:43:08.12 ID:LYyY33u60

次のモデルで、ハイブリッドのＭＴ（ＲＳっぽいの）を出すかどうか、これで確かめるんじゃない？
ＣＲ－Ｚのパーツの償却にもなるんだろうし、一石二鳥。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:11:51.10 ID:JjZMuikZO

とりあえず、今週末にはユーザー向けパンフレットとか新しいのが店に入るんじゃないかな…

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 10:04:20.00 ID:RnsiiB8x0

俺の契約した寺は６月末契約分までは補助金保証するって
言ってたよ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 11:37:53.50 ID:3/nbUzSDi

ちょっとの差で免税にならないのか
全気筒休止がないからしょうがないのどけれど、ちょっとの差は残念過ぎるなぁ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:00:02.87 ID:RnsiiB8x0

契約者の皆さんボディーカラー何色にしました？
私はポリッシュドメタルＭにしました♪
専用色プラチナ・アクアＭの声が一つも聞こえないけど
いるのかな？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:31:44.70 ID:Yq+m+zyi0

色まで言うと誰かバレてしまいそう。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:47:55.20 ID:zjKW0n350

>>115
俺の注文書にはHYBRSって書いてあるけど・・・

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:10:45.17 ID:Yq+m+zyi0

>>123
正解

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:19:17.83 ID:ZdIhiB7A0 BE:3776180459-2BP(1)

来年のFMC時はハイブリッドないらいしいね

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:12:33.86 ID:2part1DEO

来年のFITてリッター40て話もあるし、ハイブリッドにする必要がないのでは。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 05:51:29.92 ID:b7rdosVM0

ハイボリにしたらリター50個絵ますやん

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 08:13:20.11 ID:VCn5RIAai

インサイトに積む予定だった新IMAを積むらしいから、インサイトが出る予定だった14年にずれるかもしれないね。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 08:41:50.53 ID:E8FvMJTf0

今日（5/17）発表って話あったけど、
まだＷＥＢサイトは変わってないなぁ。。。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 09:06:09.97 ID:RTPTBkf20

>>129
普通11時くらいだと思うけど。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:05:41.03 ID:uehz5rkvO

一週延びたはず

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:25:59.93 ID:sBQN9ttt0

Honda | 広報発表：2012年05月17日
モデルチェンジし発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120517-cub.html

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:40:39.52 ID:07dcqmXP0

すごいモデルチェンジだね。
タイヤが2本減ってる。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 15:00:57.68 ID:VCn5RIAai

マイチェンだと思ってたのにフルチェン？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 16:57:28.71 ID:b2rhmnTJ0

110.0km／Lって・・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:02:29.63 ID:j/d1myUZ0

株価よ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:03:36.94 ID:MRcmuFwRO

>>125
そんなんで大丈夫なんかね。
加速も燃費も良いからハイブリッド必須

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:17:54.47 ID:VCn5RIAai

今のハイブリッドと比べても燃費はいいからね。
無理やり今の世代のIMAは載せないんじゃないのかなという予想

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:47:49.52 ID:MAiDt9fCi

契約したわぁ
色はポリッシュドM
来月7日ぐらいに納期だ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 18:43:59.63 ID:b2rhmnTJ0

はゃぁ～
俺は５月９日契約で６月２０日前後納車って寺から言われたぞ（悲）

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 18:48:40.61 ID:WVu6DnzvO

>>140
納期は色によるらしいよ
あなたは限定色では？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 18:57:48.79 ID:I+o+V73B0

フィットハイブリＲＳって発売６月半ば？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 19:33:04.84 ID:b7rdosVM0

リリースｷﾀか
www.yoshimoto.co.jp/cmslight/resources/1/108/120516.pdf

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 20:37:43.40 ID:oGM3241r0

サンセットオレンジで5月4日契約、6月16日がまず納車できそうって言われた。
けれども早くなるかも分からんって言ってた。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:20:47.72 ID:CKOsvSpb0

4/21契約で色はスーパープラチナアクア
6月上旬に生産で同月末納車っていわれました。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:25:00.87 ID:oGM3241r0

あぁ、思い出した。
営業マンから一部色は遅くなるみたいっすよーって教えてもらってたわ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:54:58.74 ID:uKhM73l40

6月末納車予定でも1週間早くなる可能性があるから、1週目ぐらいまでには振込して下さいと言われた

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:01:00.25 ID:KNnWzXlN0

俺はアズールブルーMTで、5/5契約。6/16あたりで納車予定。

>>144
サンセットオレンジ、もう少し早いと思ったけど、変わらないのね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:25:50.67 ID:+cO8vess0

俺は4月中旬にプレミアムホワイトパールで契約したが、納期がドンドン早まって6月始めに納期になる予定。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:46:19.38 ID:jfIGxswX0

早くカタログが見たいな
何が標準装備か分からないままだからワクワク半分、ビクビク半分。
早ければ今週末あたりには見られるのだろうか

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 09:49:52.37 ID:8tSqCibW0

>>150
同感ですぅ～
実車も見ないで契約して嫁に怒られましたからw
どの位明るいか分かりませんが
あっしは不評の光るグリルを昼間でも点灯計画中です！
流行らせましょう♪
なんちゃってwww

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 10:23:39.56 ID:63v31BVp0

>>132
な、なんだってー。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:51:30.04 ID:tQE1IEKwO

購入するんだけど車体の色は何にしようかなやんでるから助けて
黒は嫌でパールホワイトかサンセットオレンジで悩んでる何かオススメある？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:55:10.73 ID:rjgBjudX0

俺はサンセットオレンジ、四月下旬注文で六月中旬納車って言われたな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 13:02:28.14 ID:CWJsdf4p0

>>153
ブルー系は晴天下で見ると、とても深みがあって良い色。
オレンジとイエローは年式が古くなっても新鮮な気はする。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 14:55:43.95 ID:5GiGdPTS0

俺もアズールブルー、4月末契約で6/10頃納車らしい。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:09:08.50 ID:E6rKEVaGO

次期型はエンジン開発が間に合わずCR-Vみたいにガワ変えただけなんてことになったりしない事を祈る。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:29:45.29 ID:94J6jG+90

次期型はハイブリッドディーゼルのツインクラッチなんでしょ？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 18:38:16.33 ID:R99mYMq8O

さっきディーラー行ってきたら、パンフレットとかは来週の発売日前日くらいに店に届くそうだ

契約は来週末まで待つかな…

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 18:50:49.44 ID:CWJsdf4p0

>>159
そうか・・・

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:12:02.75 ID:kAeCEu4qO

1Lターボらしいよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 08:57:47.60 ID:tpu7T3YH0

この後に及んでも先行情報すらサイトに載せないって、全く売る気無いのかな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:20:13.18 ID:XL454tv+0

売る気はあるでしょうけど・・・
今は情報社会　一人で楽しまないで
誰かカタログupしてよぉ～んｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:17:41.99 ID:iAyQdqIi0

あと一週間、ワクテクして待つんだ
その後はカタログ眺めながら一月辛抱すると。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:30:44.78 ID:INtl8gViO

昨日ディーラーいって社外秘資料みせてもらったが全然情報載ってないぞw

担当者の名前記入してるぐらいだから管理厳しいんだろうな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:19:51.85 ID:XL454tv+0

先程展示車入庫の連絡ありました！
まっ　契約しちゃってるから今更見てもしゃーないけど・・・
>>165
見るの遅すぎwww

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:27:20.23 ID:EUt+74nn0

アズブルのRSって新鮮だな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:08:17.39 ID:onLTz9BM0

こんなゴミクズより俺のbBの方がよっぽどかっこいい！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:07:49.03 ID:l6diy0h30

>>166
展示車見ても、装備内容の全貌はわかんないからなぁ･･･。

>>158
ツインクラッチの研究はしてるけど、パテントのクリアや価格の高騰など問題山積みで、
とても市販レベルではないとのこと。

多くの人が、ショックが少ない日本製ＡＴに慣れてしまっているがために、
ショックを伴うツインクラッチの導入がしにくいって話なんだが。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:13:48.90 ID:Ed/HXY1W0

バイクでは、デュアルクラッチ製品化できてるぐらいだから
結構早くデキそうだけどな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:44:58.53 ID:OJPNIeuTO

>>126
40ってまじ？それだと燃費番長のアクアが即死してしまいますがなw

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:48:28.11 ID:eW08xwL9O

200馬力くらいでるん？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 17:33:04.44 ID:Z28eFRz/O

>>172
いえ、114馬力ぽっちしか出ません（笑）
モーター足しても128（爆笑）

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 18:00:13.08 ID:INtl8gViO

>>166
ディーラー遠いんだ（涙）　パンフ郵送してもらえる話になった。

>>171
そういう噂だけど、せいぜい30超えじゃないかなあ。。
けれど、去年の11月にこういう発表があったのは事実。夢はあるよｗ
ttp://www.honda.co.jp/news/2011/4111130a.html

Nシリーズのスポーツタイプ（ビート後継）も来年だから気になるなあ。

>>172
HVRSのことなら、モーター合計で135hpぐらいじゃない？
200馬力っていったら、アクセラスポーツのハイオク専用2,3リッターより馬力あるぞｗ
FT86が200馬力ぐらいだっけ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 18:43:48.46 ID:OJPNIeuTO

>>172
200はさすがに出んだろ
>>174
リッター30kならHVにしたら40kいきそうだけど

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 18:52:54.12 ID:w3MSv7pd0

ガソリン車で30km/l以上を目指してるのは間違いないね。
デミオのスカイアクティブ以上(こいつも代わるらしいけどｗ)を予定みたいな。
これでハイブリッドが出たらそりゃ40は夢じゃない。
って次世代車種を討論しても仕方ないなｗ

今のフィットが好きだから俺はHVRSにしたけど。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 19:21:13.41 ID:K5lo1vlW0

新型で燃費を始めとしていろんな性能が向上しても
見た目が自分の好みでない事もありえるからね。
欲しいと思った物を買うのが一番。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:04:52.40 ID:XL454tv+0

ＲＳ　ＨＶ現車見てきましたよぉ～
ぱっと見＝ガソリンＲＳと一緒
例のグリル＝悪くない（スモール連動）
リア＝フィットＨＶと同じメッキガーニッシュ
センターコンソール＝フタ付きで小さいけど付いてた
パネル＝ピアノブラック　渋い
現車はスマートキー付きだったがカップホルダー・センターコンソールに
オプションだったブルーのイルミが付いていました♪
アイドルストップは装備されていない模様

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:28:14.02 ID:jJp+0WPJ0

>>178
報告乙
拘るわけじゃないけど、CR-Zはアイストするのに、同じ心臓部のRSHVはアイストしないってのは、何か特別にチューニングしてるのだろうか？
個人的には燃費よりアシスト性能重視なので、ブースト能力さえ素晴らしければ問題ないのだが。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:00:52.25 ID:C8MuJorz0

アイストしないの？
なんでそんなことしたんだろ？？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:02:35.24 ID:bB1T9cuZ0

次期型フィットは、開発中止になった次期インサイト用のHVシステムを乗せて40km/Lって話じゃなかったっけ？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:17:13.62 ID:XL454tv+0

現車を見ている間１５分ほど一度もエンジンが停止していませんでした。
アイストのコトは営業の人は到着したばかりなので分かりませんとのことでした。
1300のフィットＨＶは１５分もアイドリングしたら（気温１５度）停止しますよね？
僕はアイスト無い方が良いです！
ギクシャク感が酷いし何よりマフラー取り変えたら
信号待ちでエンストしたの？って笑われることも考えられるしw
もしアイスト装備されていたら迷わずキャンセルスイッチ付けます！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:35:59.54 ID:ZwofQB5v0

俺もアイストいらね。
信号待ちで、ギアをニュートラルにして、サイドブレーキかけるから。（疲れるので信号待ちでペダル踏まない）
↑ＡＴでも、これやるので、ＣＲ－Ｚの試乗の時（ＣＶＴ）アイスト意味無しでした。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:41:44.05 ID:ZwofQB5v0

>>178
連投すまん。　ブルーのイルミは標準装備ってこと？
それともディーラーオプションを取り付けているってこと？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:48:14.35 ID:XL454tv+0

それも営業曰く分かりませんとのコトでした。
勉強不足の営業担当ですみませんw
僕自身標準装備であることを祈ってます・・・
まさかスマートキーとセットＯＰってコトはないですよね？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:48:20.89 ID:n0xF6CMt0

>>182
一度走らせないとストップしないんじゃなかったかな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:54:13.41 ID:ZwofQB5v0

展示車にわざわざディーラーオプションを取り付けるってとこはないだろうから、
標準装備なのかな？　営業さんもわかってないようだし。
個人的にはＣＲ－Ｚに搭載のヒルスタートアシストが付いてることを願う。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 22:01:37.75 ID:G6lSARQiQ

MOPナビがインサイトやステップワゴンと同じ
ワンセグ+フルセグだといいなぁ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 22:10:46.15 ID:XL454tv+0

追記です。
何故かＥＴＣ付いてました
それからラゲッジルームランプも付いてました。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 22:52:41.96 ID:ZwofQB5v0

>>189
両方とも、元々標準装備でした。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 22:59:47.74 ID:CYsMDM230

RSハイブリッド
ソースはTwitter

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnsy4Bgw.jpg

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 23:13:39.84 ID:cdOaPzpB0

もっとみたいです

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 01:03:45.34 ID:Mh0EF92n0

今日新型RSとRSHVの見積もりとってきました。値引きはとりあえず記載なし。
別スレから転載

新型はVSCが標準装備。

HVはMTで取得税の75％減税があるので約225万。素RSは206万ぐらい。
補助金10万が出ると仮定するとHVと素の値段差が10万ないぐらいになっちゃうという事が判明。
素RSが120ps6600rpmでHVが114ps6000rpm(HVで+14ps)

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 01:45:24.93 ID:IIHs0SAK0

MTは50％減税だから。CVTが75％減税。
ドノーマルならHVRSは220万切ると思ふ。
だからMTの方が減税率が低い関係で高くなる。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 08:42:44.64 ID:IqvHjuNi0

>>182
フィットシャトルHVだけど、20分ぐらいアイドリングしててもアイストしなかったな。
フィットHVはブレーキングして停車したら取り敢えずエンジン停止する。

RSHVは最上グレードらしい？ので、フィットHVナビプレ相当が標準装備。
ただシートが違う関係でシートヒーターが外れており、これは残念。
スマートキー、VSC、ETC、HID、クルコン等が標準装備？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 09:01:29.52 ID:5aK529rC0

スマートキーはメーカーオプション

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 09:59:37.82 ID:b1b/bMLe0

そもそもアイドリングストップしない話は何処から出たんだろうか。

4月中旬に契約時、営業さんから直前開催された勉強会で得た情報では
展示車のエンジン始動不可でアイスト確認できず。その後も詳細情報は
展開されず(アイスト有無は判らずじまい)

個人的には搭載して欲しいが、5月末に工場生産･出荷確定と聞いてるので
非搭載と言われてもどうにもならないが･･･

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 10:09:16.17 ID:b1b/bMLe0

>173
エンジンとモーター組み合わせたシステム最高出力はシステム出力は124ps（17.7kg-m）
CVT車は1ps下がって123ps
基本CR-Zと同じだから性能曲線も同じと見とけば問題ないと思う
http://www.honda.co.jp/CR-Z/webcatalog_plus/

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 10:11:39.57 ID:4gPtLdD00

アイス都なしはいいね！
HV乗ったが、発進をモーターでしない限り必要と思えなかったんでね
多分、ミッション関係がCR-Zと共用できない（しない）んだろう
あくまでもモデルチェンジまでのつなぎだからそこまで投資しないわけだな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 10:58:51.64 ID:aal5uAo60

アイストはあるよ
無いのは全気筒休止

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 11:24:15.27 ID:leytuM/W0

アイストあるんだぁ↓
トヨタみたいに標準でキャンセルスイッチ付けてくれれば良いのになぁ～
ＭＴ用は見たけどＣＶＴ用のアイストキャンセルスイッチって売ってるの？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 12:40:20.22 ID:IIHs0SAK0

>>195
ETCは未だに謎。内部資料的にはあるように見える
スマートキーは無い。

>>197
生産開始が5月中旬らしいので、第一弾の人はもう製造されてますね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 16:05:17.23 ID:fr8GwpP50

>>196
㌧㌧。MOPの欄にスマキーが書かれてたのはそういうことか。
>>198
RSHVも16バルブのi-VTECということになりそうですね。フィットHVは8バルブだから気筒休止にできたのかな？
>>200
EVモードは無くても構わないけど、アイストは有ると新車に乗り換えた実感があってイイですね。
(停止・再始動がスムーズなIMAなら尚更)
>>202
ETCはMOP欄に記載ないので標準だと思います。
自分の車体は6月中旬に完成とのことで､ﾜｸﾃｸが止まりません。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 17:20:22.83 ID:NW+sjn4ZP

ブルーのイルミは標準じゃないはず
自分はオプションでブルーのイルミ付けて契約したから

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 17:37:16.93 ID:leytuM/W0

ＯＰカタログのイルミはカップホルダーとフットライトのみでしたよね？
僕が見た実車はカップ＆センターコンソールポケット（従来ＯＰ設定無し）を照らしていました。
フットライト（ブルー光）は付いていませんでした。
ＥＴＣはペラ資料▲印でしたからスマートキー同様ＯＰですよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 17:40:07.39 ID:lm5jw0dq0

単純に124馬力って捉えると素1.5とはしょぼい差に思えるけどトルク曲線書いたら3000回転以下が凄い差なんだよね
モーターアシストエンジンの罠

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 18:41:56.07 ID:IIHs0SAK0

>>205
フローチャートみたいな感じのペラ資料には▲ETCはついてないんだよな。
▲ETCが付いてたのはShe'sだった。RSには▲スマートキー1個しか書いてない。
これ以外にETCに関する表記が無かったからバリエによって付くとしか思えない。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 18:59:23.02 ID:N46QueXs0

ETCは標準装備だよ！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 19:06:37.24 ID:fr8GwpP50

まぁETCはセットアップ費用も計上されとるし、心配はしとりませんが、
フロントのブルーイルミが標準かDOPなのかは気になる。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 19:28:29.05 ID:b1b/bMLe0

俺もETC標準の認識。(費用計上されてるし、営業マンからも搭載と聞いていた)

基本的に、装備内容はRS(ETC標準)。これに10th RSの専用アルミ、HYBモデルにある一部機能
(クルコン、センターコンソールボックス等)付加される認識

>205
唯一現車を見た方として覚えていたら教えて欲しいのですが
CVTシフトレバーにSレンジありました?

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 19:43:53.51 ID:IIHs0SAK0

CR-ZのパワートレーンならPRNDしかない。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 19:45:32.61 ID:+XpkdCu60

カップホルダーのイルミと
センターコンソールのイルミは
今回のMMCで全車標準装備だよ～

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 21:01:38.91 ID:2K4nqvNG0

Ｓレンジの代わりのSPORTスイッチなんじゃろ？
素直に、ECOスイッチと、Ｄ(NORMAL)、Ｓレンジ(SPORT)のほうが、
判りやすいし操作しやすいと思うんだけどな･･･。

>>212
フットライトも装備して欲しい･･･。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 21:10:39.55 ID:b1b/bMLe0

213> Sレンジの代わりにSPORTスイッチって話は聞いてはいたんだけど
　　おっしゃるとおりSレンジがあった方が使いやすいんだよね。
　　故に淡い期待を持っていたのだが･･･。　

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 21:20:23.58 ID:IBA33OkE0

アームレストコンソールは標準装備らしい
着けようとしたらディーラーに言われた

それよりETC標準ってマジ？オプションで払ってるんだが

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 21:30:15.21 ID:fr8GwpP50

>>215
ETCに関してはDOPの欄の
「ETCセットアップ \2,625」
しか記載されてないよ？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 21:37:41.21 ID:+XpkdCu60

>>213
残念、フットライトはDOP

>>215
RSHVはETCも標準です。
装備はスマセレがベースと考えてよいと思うよ。
（前でも言ってるがスマートキーが一個▲）

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 21:39:40.13 ID:b1b/bMLe0

>>215
センターコンソールボックスが標準(これがあるとアームレストは付けられない)。
いちよアームレストの機能も兼ねているが、位置低すぎてアームレストと同じように使えない。

http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/interior/luggage/

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:05:58.44 ID:2K4nqvNG0

よくある、使えない中途半端ボックス装備か･･･。
サイドブレーキの邪魔にならなければいいけど。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:43:00.69 ID:IBA33OkE0

>>216 >>217
注文書みたら確かにセットアップ\2,625だけだったわｽﾏｿ

>218
マジか......イマイチだな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:51:21.20 ID:eTDORFgf0

俺\3,150....orz

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:58:22.42 ID:HBIg9tt70

>>212
オプションのカップホルダーイルミネーションは不要って事？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 23:01:28.43 ID:G3XJGSsE0

俺はディーラーで頼んで純正フィットのアームレストにかえてもらったよ
パーツが必要だから通常のアームレスト＋6000円くらいかかる

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 23:08:07.81 ID:fr8GwpP50

>>221
マジすか。価格書いたのはマズかったかな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 23:08:46.93 ID:NW+sjn4ZP

フットライトのみだと
１万円以下だと記憶してるが確かじゃない

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 23:10:17.00 ID:+XpkdCu60

>>222
うん、不要。

関係ないけど今日、Dから連絡あった。
自分のRSHVは5月6日契約で6月10日納車決定。
色はパール白。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 23:17:11.35 ID:fr8GwpP50

>>226
早っ！良いなぁ。
RSHVの6月？の生産予定は十数台と聞いているけど、その最初の方なのかな？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 23:17:58.46 ID:eTDORFgf0

フィットライトは￥6,300
http://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/interior/footlight/

229 ：226：2012/05/20(日) 23:40:41.85 ID:+XpkdCu60

>>227
当初は6月末～7月頭って言われてたので
ちょっとビックリしたけど、早くなる分には、まぁ、イイやw

売れ筋のカラーをある程度見込んで生産始めるだろうから、
たまたまそれに当たっただけだと思います。
メインカラーのスーパープラチナアクアメタは、確か他より
遅れて生産開始するみたい。5月末～だったかな？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 00:06:20.50 ID:bZ9yGV5IO

俺、フットライトのイルミネーションが13335円になってるんだけど、ぼったくられてるのかな…

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 00:10:24.14 ID:7+/qTjaT0

>>230
取り付け工賃は？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 00:26:19.10 ID:lYvyvaQF0

フットライトはブルーじゃなくって、白っぽい色じゃないとなぁ。
夜モノが落ちたときに探しにくいじゃん。
まぁ、雰囲気を出すにはいいのかもしれんが。
ちなみにこのフットライトは、カーテシで点灯だよね。イルミで点灯ちゅうのはかんべん。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 01:01:15.49 ID:TXquf/PD0

目には赤が良いけど、車の運転を考えると、鎮静効果のある青が無難ということかな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 05:59:37.81 ID:5qUd+PsD0

>>230
値引きマージンが入ってるよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 10:36:09.75 ID:0WJoEaGn0

総合すると俺が見た現車はスマートキーをＯＰで付けたヤツだったんだな！
>>210
Ｓモード？すまん見ていないっす
俺の注文書にはＥＴＣセットアップ料金なんて記載されてないよぉ
所で希番/Ｃカード　って何？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 10:40:26.09 ID:N9D1P4JGi

希望ナンバーとホンダCカードじゃないの？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 10:51:38.48 ID:0WJoEaGn0

>>236
サンクスでぇ～す！
ＣカードはＥＴＣ用と思って良いのですか？
※ここの板の住人さん達は良い人ばっかりですね♪前いた板とは大違いです。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 12:34:15.47 ID:+dkmkwcoQ

ディーラーに来てみたら、パンフが今日届いたとのこと。

パンフゲット～

アイドリングストップ装置に●がついてるよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 12:35:20.35 ID:x5UGv+jKi

Cカードにはクレジット機能付きのとクレジット機能無しのがあるのね
http://www.honda.co.jp/C-CARD/about/

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 13:11:03.98 ID:vKXYd6Wc0

パンフレットもらってきました
気筒休止はなし、アイストはありで、RSとは変速比が違うみたい

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 13:34:51.26 ID:N9D1P4JGi

誰だよ
アイストないなんてデマ書いたやつは

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 13:49:01.30 ID:cLmR57yx0

なんで７５％適用なんだ？ホンダは燃費悪いからか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 14:08:45.83 ID:QzEwzv6K0

今日ディーラー行ったらカタログ届いてたよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 14:12:20.83 ID:QzEwzv6K0

ってごめん既出か
実車が見たいなぁ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 14:34:05.79 ID:kiV7wxR4O

競合して見積もり取ったら今電話があって補助金見込みでコミ200に抑えると言われたんだけど（つまり210弱）
初回230弱だったのに、そんなの有り得るのかな…電話口だから調子いい事言ってるだけだったりして。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 14:36:23.95 ID:qGY9v7YW0

競合って、何と競合しましたか?

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 14:39:04.27 ID:kiV7wxR4O

スイスポとインプレッサどちらもMTで。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 14:59:01.01 ID:N9D1P4JGi

オプションはどの位つけて？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 15:11:00.48 ID:kiV7wxR4O

マットとバイザーのみ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 15:21:44.72 ID:cLmR57yx0

へぇ、初回の販売目標達成させるのに必死なんだなｗ
まぁ込みで200ならありじゃねーの？CR-Zでも250万からなんだし。
ゴミみたいな1.3LIMAでも、乗りだし価格はそのくらいだろうし
OPなくて後悔するかもだけどなｗ
下取りアリならもうちょっと安くなるんじゃないか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 15:27:32.08 ID:Y0WYlkwe0

MOPナビは現状のままフルセグ未対応だった

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 16:08:45.09 ID:N9D1P4JGi

走行中は見れないんだからフルセグまでいらないんじゃないの?

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 18:32:13.93 ID:o6ULpapji

>>252
テレビキットのコネクターを付けたら見れるよ。
ネットで、２５００円で売ってた。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 20:13:12.97 ID:lxw6GOT80

カタログもうあるのか
明日近所の店寄ってみようかな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:26:50.56 ID:TXquf/PD0

おっ！もうカタログが貰えるのか。
アイストあるのに減税75%(CVT)なのは何故でしょ？RSグレードだから？

>>241
最初はアイスト無しという情報だったけど、気筒休止が非搭載でしたね。

気筒休止しないという事は、EVモードも非搭載という事か。
あまり重要視してないからいいけど。

>>245
210ってのは安いけど、ほぼ吊るしの状態ですね。ナビ・スマートキー無しならそんなものかもしれません。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 22:09:06.21 ID:leJlp0qkO

>>241

俺だ俺だ俺だ俺だ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 23:16:06.62 ID:zGyArXH60

カタログの情報です。

外装は既出のとおりで、ＲＳ外装のグリル違いのみ。

メカニズム的なところも既出で、３モードドライブ、アイストあり、気筒停止なし。
希望していたヒルスタートアシストもなし。(T T)
６ＭＴのギア比はＣＲ－Ｚとまったく同じ。（素ＲＳとは違う。あたりまえか）
重量１１４０kg（ＭＴ）　ＣＲ－Ｚより２０kg軽い。
燃費は２０．０。（ＭＴ）　ＣＶＴは２２．２。

装備は、上にもあったコンソールライトとドリンクホルダーイルミ（運転席、助手席）が全車標準装備。
クルコン、ＥＴＣも当然ある。　センターコンソールボックスもしっかり装備（ｗ
ハンドル内側のプラ部分が、ピアノブラック。（ＲＳＨＶのみ）　ダッシュボードやその他の内装は、素ＲＳと同等。（10th仕様）

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 23:23:24.24 ID:cLmR57yx0

>>257
思ったほど車重は軽くならないんだな。
まぁCR-Zよりは実用性もあり買いごたえあるだろうな。
MT車といきたいところだが、この程度の車じゃ面倒なだけで
減税のうまみもないしCVTが無難な選択だな。
MTで走りを楽しみたきゃ昔のシビックでも中古で買ってる方がマシだ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 23:36:49.17 ID:TXquf/PD0

>>257
情報乙。

このスレの住人はみんな6MTを選択していそうだけど、以外とCVTも居るのかな？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 23:36:58.80 ID:zGyArXH60

部品出ないけどね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 23:38:28.90 ID:leJlp0qkO

>>259

俺だ俺だ俺だ俺だ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 23:47:18.21 ID:5qUd+PsD0

>>259
いますよ。
ＡＴしか運転出来ません。
。・゜・(ノД`)・゜・。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 00:16:48.70 ID:YKAJmZn70

内装写真良く見たら、センターコンソールもピアノブラックだった。
あと、サイドブレーキノブもメッキ。（素ＲＳは非メッキ）

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 00:56:37.94 ID:lEQZFVBF0

因みにCR-ZのMTは1130kgな
1160kgはCVT

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 07:25:40.65 ID:9MsrEIP/O

もうカタログをもらった方もいるようですがレザーパッケージはどんな感じですか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 09:34:34.90 ID:n8zDlgi00

ＥＴＣ標準か。　She'sにしかないって言われてたんだが。
ＥＴＣセットアップ料金払ってないぞｗ

装備が予想していたより充実しているね。満足。
6/3入庫、6/10納車予定だからあと２週間ちょいか。楽しみ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 10:00:11.56 ID:4+D4ginS0

１０日納車オメです♪
僕は６月２２日予定！
個人的にはＥＴＣとかイルミいらないからスマートキーを標準にして欲しかった。
今や標準が当たり前なのに・・・
ＯＰで５万って価格も高いし、しかもキー（黒いカバー）を捻って始動なんてＨＯＮＤＡくらいじゃないかな？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 10:12:04.53 ID:n8zDlgi00

スマートキー高いよね。オレは装備しなかったわ。
ついでに書くと、レザーパッケージも装備しなかった。
オレンジが無くなっちゃうのがツマラン。

田舎だからカタログまだ届いてないのかなぁ… ＠秋田

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 14:39:33.78 ID:6RhWEWyM0

>>267氏 >>266氏おめです！
自分も2日前に契約してきました。
ホワイトの6MTにしました。納車は06/20予定です。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 16:51:38.52 ID:cVTBnt0q0

最近はどんな車でもスマートキー標準が当たり前なの？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 17:22:05.32 ID:ZI+3tg5v0

>>266
その営業マンは嘘を付いたか資料の見方がわかってないのどちらか。
何度も書いたけど、She'sには▲ETCがあった。意味は解るよね？ｗ
資料見てなくてもこれの意味が解れば営業マンが正しいか否か解るよ。

>>267
キーでエンジン始動させるのが好きな俺は異端か。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 18:01:57.89 ID:niLrzBJP0

残クレってのをすすめられましたけど通常のローンと比べて得なんでしょうか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 18:07:16.63 ID:ZI+3tg5v0

>>272
通常のローンの形が変わっただけ。ホンダの場合は微妙に金利が低いらしい。
通常のローンから中古車として売りに出しても二束三文レベル。
残クレは最終支払回の金額がえらく高いが、逆に言えば最終支払時の車の価値を保証してるとも言える。
支払って完全に自分の車にしてもよし、車をホンダに渡せば支払わなくて済む。
選べる選択肢を増やしてるような感じでもある。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 18:27:12.40 ID:niLrzBJP0

ありがとうございます。
事故だけはしないように気をつけて乗ろうと思います。
あとは、ナンタラアクアかクロかで迷うところですわ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 19:42:22.10 ID:QXNoOQmMO

自分は、後付けとか、キズ付けたりすると、査定が低くなったりするから、
ディーラーに、残ｸﾚよりも普通のローン組んだ方がいいって云われたわ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 19:52:19.63 ID:ZI+3tg5v0

>>275
俺は「ぶっちゃけ普通ローンでも残クレでもどっちでも好きにしてくれよｗ」って言われたわ。
査定が低くなる条件はちょっと大きい凹みや擦った跡が大きいって言ってたよ。
それ以外はあまり響かないみたいな。内装が汚れててもそれは査定に入らないと。
因みに査定が低くなったところで定められた条件以上あれば関係ない。
例えばちょっと凹んだぐらいなら追加で金を払う必要はないそうだ。
逆に2回ぶつけてちょっと大きめに凹んだら追加して払う必要がある。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 20:39:49.54 ID:miKA2Aq80

>>267
>>271
自分もキースイッチの方が使いやすいからホンダ式のスタートスイッチの方が良い。
プッシュスタートは緊急時にパニクっていたらオフにするの難しいと思う。

黒いノブを引き抜けば、キーリモコン内蔵の鍵を挿してエンジンスタートできるんですね。FitHVの試乗車で見せてもらいました。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 22:00:35.45 ID:lEQZFVBF0

>>255
RSHVが平成27年度燃費基準+20%を達成できなかったから75%だろう
CR-Zと同じパワートレーンでついたこの差はおそらく空力かな
と言っても町乗りでは空力の差はほぼ無いだろうが

RSHVの方が少し重いけどCR-Zはタイヤも太いので
トータルでの町乗り燃費は同じ位と予想

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 22:10:00.57 ID:rgftmH1HO

スマートキーは運転席のドア触る事でしか反応しないクソ仕様直ったんかね。
だったらキーレスのがいい

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 22:20:08.43 ID:/bS4Qvm+0

助手席でも反応するだろ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 22:55:14.79 ID:Gk2dJMSj0

一度使ったらやめられなくなるくらい便利なんだろうな。
でも、使ったことないから、普通のキーレスでいい。
ただ、１つのボタンでＯＮ／ＯＦＦがいいな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 22:59:26.60 ID:3e6rfTYI0

値引きは、どれくらい？
過去にホンダの車を買った事あるセールスと交渉したら有利？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 23:29:58.30 ID:6RhWEWyM0

>>282
自分が契約したとこは、本体約2万5千円しかダメ(自分が下手なのか)
そのかわり下取り車の査定アップとナビ半額で契約。
実質約12万円ほど。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 00:08:55.60 ID:t+WLhIwH0

マットとか、自分で敷けば工賃分安くなるぞ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 06:14:08.22 ID:y2gdnoRU0

>>278

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 06:21:20.12 ID:y2gdnoRU0

>>278
なるほど。分かりやすい。
>>282
担当者の裁量で可能なのは、せいぜい片手が精一杯。
両手に届かせるには上を説得させる事情が客にも有ると良いようです。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 07:16:07.54 ID:2h9BambyO

>>281
前の車スマートキーにしたけどキーレスみたいにどこからでも開け閉めできないから逆に扱いにくい。
カード型じゃなくキーホルダー型が主流になったから持ち運びも変わらんし、両手塞がってたら結局意味ないし。
俺はキーレスで契約するつもり

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 07:56:15.60 ID:cEBDXZ/7O

週末の契約に向けてディーラーでいろいろ話してるんだが、長距離とかしょっちゅう走らない限り、普通のRSでいいんじゃないかな？的な話を聴いたんだけど、そうなのかな…？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 08:09:38.38 ID:3Y31faKg0

>>287
スマートキーは普通のキーレスとしても使えるでしょ。
スマートキーにしたという前車は何だったの？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 08:14:25.14 ID:ccVgmwyCO

脳内の話だろ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 08:52:35.15 ID:MZ4rph8pi

まぁ、スマートキーをつけることを諦める言い訳だよな。
鍵を持ってるのは運転する人だから、荷物を積むためのリアハッチと運転席側のドアで鍵が開けられれば十分。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 09:16:30.32 ID:M7KvU/xi0

>>287
え？ボタン押せば開く(閉じる)でしょ？

>>288
価格差って意味でかな？
VSAが標準だし補助金が貰える事を考えると俺はHVRSかな。
仮に何年後かにバッテリー交換必要になってもHVRSの方が面白そうだしw

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 09:56:31.82 ID:NCGyxAoC0

>>288
上の方も言っていますが価格差を考えるとＲＳ　ＨＶの方が良いと思い契約しました。
装備の違い＝ＶＳＡ・クルコン・イルミ・センターコンソール・ＬＥＤグリル・ピアノブラックパネル・リアメッキガーニッシュ等
僕はＨＶによる燃費は期待せずモーター出力をスーチャの代わりと考えています。
嫁専用車なのでＣＶＴを選んだのですがＣＶＴ特有の発進時のモタツキがモーターのトルクにより補えるかと思いまして・・・
あとはリーセールかな？
値引きはうまく立ち回れば１０はいけますよ！
僕はＯＰ４万　下取り無しで▲９９５００してもらえました。
これ以上は営業さんの自腹が発生してしまうとのコトで押印しましたけどw

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 10:02:30.79 ID:NCGyxAoC0

連投すいません
▲間違いしてました。
値引きの意味です。
勉強して出直しますw

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 10:07:42.58 ID:MZ4rph8pi

契約オメ
納期はいつくらいですか?

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 10:08:47.49 ID:2h9BambyO

俺のスマートキーは10年くらい前のカード型だったわ。先代アコード
今のはキーレスとしても使えるんだな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 13:30:19.24 ID:d8+oWYts0

「SPORT」「NORMAL」「ECON」の3モードを備えた「3モードドライブシステム」を搭載

これって６ＭＴにもあるのか？クラッチタイミングがモードで変わっちゃうよね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 13:40:12.97 ID:lJS+wiO80

日本語でおｋ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 14:58:00.65 ID:dhy7MayV0

発表はよ！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 15:55:37.02 ID:z+vu6JEDi

俺は素RS 6MTだが、ドライブシステムのモード切り替えはドライバー側に搭載されている。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 16:40:25.88 ID:d8+oWYts0

俺のには「ヘタレ」「ビビリ」「マッタリ」しか搭載されてないよ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 16:50:31.96 ID:1jV75mz20

フィットRSHV出たらインサイトみたいにCR-Zがお荷物になるんじゃね？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 17:03:00.32 ID:+7Fw83qg0

>>302
そうだよ。CR-Zを250-300万出して買った人はバカらしくなり
不満爆発でホンダ車からまた離れていくね。
実用面でみても価格で見てもCR-Z選ぶ理由もなくなるんだから。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 17:15:35.44 ID:NCGyxAoC0

フィットＲＳ　ＨＶの改善要望です！
ペラペラなドアノブ→グリップタイプに
ウルトラシート→使わないのでＯＰに
シートのスライド量→俺が普段後ろに下げ過ぎなのか窮屈（後＋２ノッチ）
スマートキーの標準化→上級グレードには今や当たり前
ノブを回してエンジン始動→プッシュ式スタートスイッチ
ディスチャージ→マルチリフレクタータイプに
ＶＳＡ→キャンセルスイッチ標準
アイスト→キャンセルスイッチ標準
そう言えばリアフォグって付いてるの？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 17:16:08.05 ID:MZ4rph8pi

フィットとCRーZじゃぜんぜん車格が違うだろ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 17:58:42.66 ID:NCGyxAoC0

連投ですみません。
時期fitＲＳへの要望に訂正です。
シート→せめてＣＲ－Ｚのシート
車高→１～２cmダウン
エンジン→1.5Xと同じでは悲しいです
スピーカー→６スピーカー

以上でした。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 18:04:10.22 ID:EGFKgO/60

CRーZをフィットHV3ドアHBクーペって言っちゃだめなんだぞ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 18:14:49.96 ID:GkYrQKNO0

>>304
>>306
もう別車作るかFMCしろ・・ってのと同じぐらいの要求ですよ、あなた。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 18:21:42.18 ID:lJS+wiO80

シビックとインテみたいな関係になってきたな。
性能は月とスッポンだけど。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 18:42:01.05 ID:xCiQCBsu0

>>306
その希望はFMCで全部叶うと思うけどな。
RSが出ればだけど。

俺は来年税金あがるしFMCの前に車検切れるから
今買いますけど。
新型の方が見た目が気に入らないかも知れないし(^^;)

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 19:29:40.77 ID:eGj/Po/H0

>>297
クラッチタイミングというかミート位置は変わらん
それよりモードによってアクセルの吹け上がりが結構違う
特にスポーツの立ち上がりは早いので最初はブオーンと吹かし気味になるのはCR-Zでは有名な話

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 19:44:53.84 ID:d8+oWYts0

>>311
やっぱりそうだよね、各モードで回転合わせのタイミングはズレるよね。
MTだとドライバー側の気持ちも合わせなければいけないんだな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 19:55:55.28 ID:04pfKxE00

要望が多い奴こそ買う気も買う予定もないんだよな。

欲しいなら普通は我慢して買うし。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 19:56:06.69 ID:nIuViYt1Q

ん？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 20:16:52.18 ID:3V7NmyfW0

バックカメラつける予定の人はいる？
2代目オデッセイからの買い替えだけど、
今は付いてなくて不便はないが、幼児が見えなくて接触したなんて事が無いように
保険の意味でつけようと思ってるんだが。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 20:19:52.77 ID:y2gdnoRU0

>>315
ナビとバックカメラはオートバックスで施工してもらい後悔したので、今回は純正ナビ(バックカメラ付き)にしました。
目立たないし良いと思う。正直フィットぐらいの長さなら不要かもしれないけど、安全の為。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 20:28:27.66 ID:NCGyxAoC0

>>313
>>304 >>306です。
今月頭にＲＳ　ＨＶ契約していますが・・・
数々の不満点はありますがそれを補うだけの魅力があって購入しました。
１００点満点の車など存在しないはずです。
誤解を招くようなコトをカキコしてしまいました。
ゴメンです。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 20:44:51.64 ID:3V7NmyfW0

>>316
やはり安全のためにですよね。
ナビは昨年壊れて買い替えたばかりなので
それを自分で付ける予定なんですが
さすがにバックカメラは自信ないのでどうしようか検討中なんです。

ナビもカメラもディーラーにお願いするかはディーラーの工賃しだい。
値引き渋かったら工賃で勉強してもらおう。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 20:50:18.61 ID:y2gdnoRU0

いよいよ明日お披露目ですね。
今日見かけたニュースはこんなものですが。

【ホンダフィットハイブリッドRS発表直前】新グレード「ハイブリッドRS」の詳細が判明
http://www.carview.co.jp/news/1/166190/

楽しみ過ぎて仕事にならなそう。
明日以降はスレへのアクセスが増えそうですが、荒れないか心配。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 21:21:22.39 ID:3Y31faKg0

>>315
ナンバープレートのボルトと差替式のBeat-SonicのBCAM1はいかが？
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/bcam.php?page=

自分は黄色いのをバモスに楽ナビLiteとの組み合わせで着けてるけど
フィットハイブリッドの純正バックカメラ比でも特に不満は感じてない。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 21:34:57.25 ID:tlXw+RJs0

>>301
カチーンイライラヘタレな俺よりマシ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 21:44:06.99 ID:LdDrrQkb0

今日、ディーラーからパンフレット送ってきてくれたから詳細丸わかりっす(^o^)

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 21:53:25.46 ID:3V7NmyfW0

>>320
おお、こんなのあるんですか。
でもカメラの値段はπ純正と大差ないんですね。
検討してみます。

明日ディーラーに行ってカタログ貰い、見積もりしてもらおう。

>>322
結局アイストはあるのかな？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 22:16:37.22 ID:04pfKxE00

>>323
ナビ装着スペシャルパッケージってのがあるよ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 22:37:10.61 ID:CIIhqSaG0

知ってて書いてるのかしれんが、メーカーＯＰのナビ装着パッケージは、ディーラーナビ用。
市販のナビにすることがわかってるなら、カメラの変換コネクターが必要だよ。
バックカメラとステアリングリモコンが付いてて＋３万アップをお買い得と考えるか･･･。
ちなみに、４スピーカーにもなるけど、純正スピーカーはちゃっちい紙だから。（ｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 22:45:46.39 ID:CIIhqSaG0

俺もＨＶは純正スーチャーみたいなもんと思ってる。
素ＲＳも楽しいんだろうけど、最初からパワーがあるほうがいいと思って。
後付けスーチャやターボはハイリスクハイリターンだからな・・・。
３代目で、ＲＳが存続してないかもしれんし、あったとしても大きく重くなるのは必須だろうから、
気に入ったやつを買っとくかって感じ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 22:50:10.56 ID:NOHp6XBW0

直線も素ＲＳの方が速いんじゃね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 22:58:34.35 ID:yzbNl6qc0

必須ってでかくなるの確定かよ
フィットなんかロゴサイズで構わん

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 23:06:33.37 ID:NCGyxAoC0

カタログ入手した方に質問です。
セキュリティーアラーム付いてる？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 23:10:42.05 ID:CIIhqSaG0

ついてる。
>>328
ダウンサイズしたのは、デミオとカローラとシルビアくらいしか知らん。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 23:41:37.89 ID:sYytz2Nr0

皆的に、フィットハイブリッドのRSとフィットRSのハイブリッドって同じなん？
頑なにRSHVと言い続けてるやつが、CR-Z発売前にスポーツカーと言ってたやつらと同じように見えてしょうがないんだが。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 00:57:43.36 ID:yY0hnq0v0

公式に出るまではどっちがホントか分からんし
今は通じればどっちでも良いんじゃね？

後半はちょっと意味が解らない

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 09:15:57.18 ID:zmIl7tCH0

公式発表はよ！

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 10:02:26.22 ID:LC0p92AD0

>>331
そんなんどっちでも良いじゃん♪
ＲＳＨＶの方がキー打ちやすいからそうしている張本人です。
車知らない人には説明しずらいよね
ホンダのフィットのＲＳのハイブリッドってw

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 10:35:58.20 ID:Wy9p8zzM0

所詮、フィット

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 11:03:27.08 ID:xZNpLI3k0

されど、RS。

つーか、はよ、OPENしろや！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 11:41:22.82 ID:mJdshz960

発表ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 11:46:40.09 ID:PvvzIpio0

発表ｷﾀﾜｧ（n'∀')η

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 11:51:59.09 ID:ItWPP/PX0

http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/h-rs/

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 12:43:27.85 ID:Lv0w8RJf0

はい、正式にきました。

名称はハイブリッド RS　ですね。HVRSが今後の通称。

ハイブリット車のなかでのRSグレードだそうです。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 13:07:31.52 ID:Swnn4eQy0

黒が良かったけどシートの色がまた気色悪い子供の野球グローブみたいなブラック×オレンジかよ
他５色と同じブラックシートなら即決だったのに

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 13:17:10.63 ID:X0Itte4g0

CR-Zより重くなってるのな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 13:17:12.98 ID:MBOrxT9MO

レガロに替えろ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 13:46:25.23 ID:RygL1R+E0

>>342
マジで？ゴミじゃん

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 14:05:48.89 ID:/vyFnLJ30

当たり前じゃんｗそんなのも分からないのかよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 14:08:32.25 ID:INCnb4lF0

ファットHVRSだな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 14:09:14.94 ID:RygL1R+E0

>>43,>>45,>>87
CR-Zより軽いとか言ってたこの人たち、今ごろ息してるのかな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 14:47:26.14 ID:4t9zq8PC0

試乗したいんだが試乗車まだ長崎にしかないんだな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 15:05:47.34 ID:CFhdLNnai

ＣＲ－Ｚのユニットだから
バッテリー残量の無さも同じか。
そして突然ゼロになったり
フルになったりという不具合も…

フロントロアアームはアルミ製な所も同じかな？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 15:09:59.75 ID:bBklOcg0i

突然ぜろになったりってのは不具合じゃないよ
残量計と実際の残量に誤差が大きくなると残量計がリセットされる仕組みになってるんよ
不具合ではないよ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 15:29:21.53 ID:CFhdLNnai

>>350
不具合ではないんだ。
でも実際ゼロになってアシストしなくなる上、強制充電でアイストも止まるし回転数上がるから燃費は悪くなる。

ある意味不具合っぽいんだけど

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 17:18:24.78 ID:mfETilrmO

>>341
つ本革シート

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 17:24:22.18 ID:bBklOcg0i

あれ本革？
アルカンターラじゃないの？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 17:50:33.89 ID:oBJjFXHC0

フィットに本革って…
似合わねぇな
どこの層に売れるんだ？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 17:54:48.30 ID:WNRYhhq90

部分的に本革
残りは合成皮革だそうな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 17:55:52.59 ID:Bdyz6wpp0

ガキっぽくないデザインのＲSがほしいね。
フロントは許せてもリアは買うとしたらありえんわ。
スイフトスポーツもフォグまわりに余計なデザインあるし、
ＭＴでもっとイキなコンパクト出ないかねえ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 19:49:52.72 ID:xR2mFTxZ0

CR-Zに比べ10kg重量増加なら予想範囲
気になるならダイエットしろというレベル
問題は素RSに比べ80kg重量増加しているのに対し、
車体が補強されてるのかどうかというところだが…

358 ：323：2012/05/24(木) 19:54:28.06 ID:mJdshz960

ディーラー行って見積もり出してもらった。
要望値引きは若干限度額を越えていたため上司に相談。
今の車もそこで購入してるから多分希望額通りそう。
また土曜に行くがそのとき契約かな。

ナビ&バックカメラの件はサービス交えて土曜に確認。
今日ざっと聞いた工賃なら全てお任せすると思う。

点検パックは付けなかったが保証延長サービスはつけた。
12年落ちで一度もワックス付けてない車の
塗装がハゲたりしてないのでコーティングもなし。
ええ、ケチですよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 20:00:23.81 ID:g8OMZbHK0

>>357
補強されてるから無問題。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 20:39:24.78 ID:g8OMZbHK0

>>357
補強されてるから無問題。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 20:46:08.14 ID:KKEGyqQC0

ブレース・バー(メンバ)だっけ？>補強

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 21:07:40.34 ID:xR2mFTxZ0

>>359-361
㌧
今度行った時に試乗車の下覗いて確認します
申し訳程度の物でなければいいなぁ・・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 21:25:44.55 ID:KKEGyqQC0

>>362
違った。パフォーマンスロッド・・・はRSにも装備されてますね。
RSとHVRSはIMAの有無ぐらいの差異なんじゃないかな。

ノーマルグレードからはスポット溶接数も増えている、と信じたい。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 22:13:37.57 ID:g8OMZbHK0

1.3HVの時にボディ強化してる。
詳しくはモータファン445参照。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 22:16:15.07 ID:RozTSnCf0

アズブルのRSかっこいいな。イエローも捨てがたい。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 23:43:02.11 ID:Ph3hZRCs0

ACCがオプションで付いたら神

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 00:55:46.35 ID:ra98rjERO

何故RSにはミラノレッドが設定されないんだろう？
スポーティグレードにこそ赤は必要だろ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 00:59:01.18 ID:NkxFzo8j0

シートヒーター欲しかった。
でもレザーパッケージだっかー。
今更変更できず。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 03:06:17.13 ID:NYLxMB/Xi

標準のＥＴＣは、ギャザズナビとリンク出来ますか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 03:23:11.77 ID:wx7pDKa3P

これってウィンカーもLED?

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 05:19:19.71 ID:4pjj4Txs0

>>370
そんなわけねーべ
こいつの為に新規でリレー作るわけが無い

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 05:57:32.05 ID:vZLwgdgni

>>356
完全に同意。
あのリアバンパーは無理。
他のグレードのバンパーに交換して注文することってできないかな。
黒が欲しかったのに変なシートしか選べないし。フィットに本革シートなんかいらないよ。
燃費が良く価格も手頃で楽しめるMT車を出してくれたのは嬉しいけど、デザインをなんとかして欲しかった。低価格の小型車でも良いものは作れるはず。所詮フィットなんだからって言っちゃったらお終いでしょ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 08:15:03.85 ID:7UUs3S3t0

>>372
オッサンには乗ってほしくない、
ってデザイナーの狙いかもね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 08:32:32.01 ID:ad0B1x3R0

アクア色ができたんだね

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 09:24:45.20 ID:7LK46J1r0

>>367
レッド色激しく賛成です。
出来ればドイツ車の赤！もしあったら迷わず赤にしていたな
>>372が言ってる変なシートは黒一色でね
Ｄラーの営業マンが半年前から乗っている素ＲＳのサンセットを見せてもらったら
オレンジ部分の座面が酷く黒ずんていたのを見て参考色からから外しましたもん
聞けば濡れたジーパン履いて乗ったら一発で藍色になったとか・・・
結局今回の追加でＨＶＲＳ専用色はアクアＭ・ポリッシュドＭかな？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 09:37:12.14 ID:NPeRaAS2i

重くなったのは免税になるため？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 10:03:29.01 ID:7UUs3S3t0

>>375
バックミラーに赤い車が映ると、
「自己顕示欲強い、カッカした面倒くさい奴がやってきた」と思う。

爆走してくるアルファードが映ると
「直進するしか能のない車でいい気になってる偏差値４０のバカがやってきた」と思う。

車見れば乗ってる人の性格がわかる。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 10:39:12.40 ID:94IajxVv0

>>376
んなわきゃない

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 11:03:17.87 ID:YYXZccJti

>>376
重くなってるのに
免税になってないじゃん
減税か。
なんつーかインサイトでいいんじゃね？って感じだな
６MT？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 12:10:05.18 ID:XBcRh0nJ0

ミラノレッドがあればRS買うのに

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 13:16:51.06 ID:Ypd6nPn10

試乗レポとかないのかよ？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 13:20:23.61 ID:MDf0MxtcO

15XHってシビックのカバーしてた層かなり被ってそうだな

383 ：323：2012/05/25(金) 13:47:07.10 ID:A9IZzGbk0

>>381
ほとんど置いてないしあっても県で1台くらいしかないからねぇ。
都内でも2台、神奈川が3台だもんw

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 14:45:13.71 ID:Q0UjvpC80

実車見せてもろた＠某寺
良くも悪くもFitそのものだったよ

買えるけどいまひとつ踏み切れない

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 14:55:48.95 ID:4ER7AVoi0

てか黄緑みたいな色廃止されちゃったんだな
あれのRS乗りたかったのに

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 15:38:52.56 ID:Yekrj+b20

>>384
フットレスト何か変わってましたか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 16:10:33.19 ID:qx+WgwaN0

insightのmtに期待しているのは俺だけか

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 16:28:18.90 ID:7LK46J1r0

微妙な変更箇所発見報告です。
ＨＶのリアガーニッシュの上の方がギザギザ状に変更されてるぞい
ドアバイザー　無限の方が￥１０００安くてカッコイイぞ！
んで皆様にお知恵を拝借したいんだが・・・
シートレールのスライド量が足りんのよ
後ろまで下げても足元が窮屈でさぁ～　
なんとかならんもんかね？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 16:39:30.51 ID:ra98rjERO

>>387
インサイトは1500でもリヤブレーキがドラムなのがなあ
輸出仕様は1300でもディスクなのに
使用環境が違うのもあるかもしれないけど、ブレーキをケチる車には乗りたくないわ…

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 17:10:19.72 ID:qx+WgwaN0

ドラムの何が問題なん?こと日本において

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 17:15:15.19 ID:iWOjPVov0

ブレーキバカバカ踏む奴はディスクのほうが良いな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 17:16:56.15 ID:bxlfzUPKO

見た目ぐらいか

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 18:02:26.73 ID:UnjZb/rE0

ドラムは負圧や油圧に頼らなくても良いし、何よりもブレーキ性能が高い。
それに、ブレーキに負荷の少ない後輪だけなので、フェードの心配も少ない。

以上

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 19:40:49.53 ID:qx+WgwaN0

凍結する程の寒さとか、中に泥水とか入り込む悪路、バカみたいな勾配の峠道ならともかく
普通に乗るだけなら制動力も強いし寿命も長いからリアはドラムでいいと思うんだよね
だけど、時々>>389みたいな、ディスクブレーキじゃないとダメ的発言を見るのが不思議でさ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 20:17:23.94 ID:+fH1qrTa0

>>393
おいおい
バイクじゃねーんだから負圧や油圧に頼ってるよ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 20:53:04.15 ID:yynFt5OF0

ドラムは利きが強くてロックし易いから、ジムカーナなどでサイドターン多用する人はディスクより喜ぶかもね。

リアはロックし易いからABS制御の制限でディスクかと思ってたけど、今はどんな車でもABS付きなので関係無くなったのかな？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 21:12:31.95 ID:YYXZccJti

リアディスクは2L以上の車種で充分だろ
FFがメインのホンダや国内ではなおさら

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 21:22:07.53 ID:yynFt5OF0

スポーツ、スポーティグレード、スポーツセダン系は見た目の格好が付くからディスクになってる事が多いよね。

スイスポやVitzRSとかも。デミスポはドラムだけど。FitRSもディスクで嬉しい。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 21:53:24.96 ID:ErrXGQr60

見た目だけでしょ。HVはただでさえ回生ブレーキでフェードし難いのに。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 21:58:57.25 ID:Dye9JqqGP

ドラムでもディスクでもどちらでもいいよ。ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ( ﾟ,_ゝﾟ)

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 22:06:11.15 ID:Dh4xv3B/0

タイプ別メーカーオプションでは「ＶＳＡ」をチョイスするとセットでリアディスクのようだが、
俺はどちらかというと、エンジンをＤＯＨＣにしてほすい。
見た目の、四輪ディスクもいいけど、ＤＯＨＣのトレンドも大事だと思うな・・・1500ＦＩＴでは中途半端かな～？

テクノロジーは頂点で磨く・・・「ＨＯＮＤＡＤＯＨＣ」

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 22:11:36.02 ID:ErrXGQr60

大きく重いDOHCヘッドは単純に重いし重心も高くなるよ。
市販車じゃリアディスクブレーキと同じこれまた雰囲気アイテム。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 22:16:41.49 ID:sJiFcAyU0

スポーツ語るなら婦陰気が大事だろ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 22:30:54.60 ID:yynFt5OF0

昨日の昼前までは購入予定組か契約済みの人しか居なくてﾏﾀｰﾘ流れてたのに
公式発表された途端に煽りと貶し連中が増えてノイズっぽくなってきたな。

HVスレの荒らされ具合とRSMT隔離スレのカオスっぷりよりはマシだけど。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 23:10:13.08 ID:sAbBiS5z0

凄いフィットが出たもんだ
素のRSが霞んで見える

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 23:36:54.10 ID:vrdbLbSB0

>>404
ほんとほんと。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 23:43:59.52 ID:QneRSVmD0

>>404
初めてみたけどHVスレの荒らされっぷりは凄いなw
プリウスだろうがアクアだろうがフィットだろうが
好きなの乗れば良いだけなのになぁ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 23:55:19.55 ID:yynFt5OF0

>>406 >>407
RSMT隔離スレで怒られた・・・
あそこには一度も書き込んでなくて、むしろこっちメインなのに。

HVRSスレが出来る前は情報がHVとRSスレに分かれていたけど、HVスレはずっとあの調子みたい。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 00:19:42.61 ID:1P+a8Ev70

他スレのことなんて気にせずにまったりとRS_HVについて語っていれば良いのでは。

俺は買う金が無くて指をくわえて眺めているだけなんだけど。
今の車も14年目だし、買い換えたいなぁ。
とりあえず見積もりだけでも貰ってくるかな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 00:22:40.60 ID:CY0CMYyH0

ローンでもして買ってこいよ
税金１割増しは下らん

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 02:25:13.81 ID:m7IQELGc0

>>409
簡単に言うなと言われるかもしれないけど買おうよ。
俺も今12年目で来年6月まで車検あるけど明日契約の予定。
廃車にすれば重量税等も還付されると知って一気に買う気になった。

おっさんだから、病気でポックリ行く前に欲しい車に乗っておこうとと思ってw

ネチネチとした値引きは嫌いなのでぶっちゃけトークしたら
頑張りますと言ってくれた。
今の車もそこで買ってるからかな。
10万とかそんな無茶な事は言ってないです。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 08:34:36.84 ID:V3DraK6u0

>>326
俺も燃費はどうでも良くて走りが重要。1.3HVでも良い加速するからRSHVは期待大
でも素のRSに乗ってるから買い替えは来年のFMCだな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 09:35:02.39 ID:7OCmtOKV0

契約した人に聞きたいのだけど、どのモデルでどんな装備で契約した？
俺は
・ナビ装着SPパケ
・サンセットオレンジ2
・メモリー地デジナビ
・普通のマット
・無限バイザー
つけ過ぎかな。
これに加えて契約記念でカップ型のプラズマクラスター貰ったからそれも載せる。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 09:40:25.82 ID:dlkTdki2O

>>401
DOHCより3ステージVTECを入れてほしい

1.3並みの燃費を維持しつつ高速でのパワーも引き出せるし

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 09:52:24.46 ID:A3HNakUYi

>>414
シビハイの忘れ形見か

次期モデルでより進化したのが出るんじゃね？
てかバッテリーの容量食うからまずコンパクトカーには載せないだろ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 10:18:42.59 ID:hMdwSpLPO

近所の寺に黄色のRS-HVの展示車が飾ってた
外観は見慣れているが、ブルーレンズのグリルとライト類のせいか、ちょっと新鮮に見えた

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 10:48:53.53 ID:S1iUoubv0

無限の目新しいところは、高輝度LEDリアフォグライト。ただし、「HYBRID RSには装着できません。」Ort
http://www.mugen-power.com/automobile/products/fit/parts/image/LEDRearFogLight.jpg
http://www.mugen-power.com/automobile/products/fit/wallpaper/image/03-sxga.jpg

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 12:03:37.58 ID:b7Lo8acK0

>>401 >>414
フィットFMCのエンジンはDOHCだよ
http://autoprove.net/2011/12/12955.html

ちなみにCVTも一新されるみたい

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 13:43:57.10 ID:PfKp2XGu0

マツダのスカイ技術シリーズみたいなものか

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 14:08:52.04 ID:88lLxWpC0

10年以上ぶりの最新エンジン最新CVT技術と最新軽量化の本当のFMCフィットを見据え
悩んでるのよ
今の車来年まで伸ばすと、修理車検13年超の税金で40万掛かるし燃費7kmだから
さっさとHVRSに変えてしまいたい、けど、新型が気になる。どうすればぁぁぁ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 14:16:39.34 ID:H1A6oUXMi

>>420
HVRSは見送って、新型を買って、マイナートラブルに悩まされちゃいなよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 14:44:12.66 ID:PfKp2XGu0

>>413
HVRSで既にフル装備に近いけど、これに純正ナビ(リンクアップフリー)とスマートキーだけ。

他に付けられるのは革シートのセットとサイドエアバックぐらいだよね。
革は気を使うし、ラフに乗れなくなりそう。
バイザーは無限のを使ってる人が近くにいるけど、風切り音が少ないらしい？
後付けできるなら付けたい。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 14:52:26.35 ID:PfKp2XGu0

>>420
新技術もかなり魅力的だけど、現実的なラインでHVRSにしました。(同じく車検と修理費が嵩むようになったので)
モデル末期と自覚してるけど、機械系の工業製品では"枯れた技術"というのもスペック(実績)のひとつ。

それに今注文すれば10万円の補助金は貰えるし、7月に入ったら補助金予算が尽きるかもしれないと考えた。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 14:59:24.56 ID:xAdHjnSJ0

>>420
とりあえず、HVSR買って、FMCしたら、それに乗り換えればいいぢゃないかｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 15:04:26.00 ID:170RVN7d0

>>420
新型になったら、今以上にボディが軽量化されてペラペラになるよw

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 15:30:27.02 ID:RFBLHPgzO

自動車は｢乗り換えたい｣と思った時が乗り換え時
｢あと少し待てば｣とか考えだすとキリがない
その頃になると考えが変わってたりもするし

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 16:09:52.03 ID:88lLxWpC0

色々ありがと
まだ見ぬ新型より、
現実の、補助金10万円とかさみそうな維持費無くすのが得策だし
前に欲しくて、これまた迷って見送ったRSとHVですからね

新型は3年後熟成してからまた考えようかな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 16:38:25.66 ID:+zu15Ed00

残クレで三年間様子見したらどうだろう？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 19:05:26.34 ID:EhXUrZkU0

フィットで革とか・・それに見合うインテリア素材使ってからにしてくれよ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 19:18:38.91 ID:fIKgUcfs0

>>413
・6MT
・ポリッシュドメタリック
・スマートキー
・ドアバイザー(純正)
・フロアマット(デラックスタイプ)
・ETCセットアップ
で215万。

ナビは現車からの付け替えでバックカメラ等はこちらで用意。
取り付けはディーラーにお願いするので上記金額+5万くらいかな？
値引きは8万くらいだね。
営業さんに感謝です。

431 ：430：2012/05/26(土) 19:40:04.11 ID:fIKgUcfs0

あと延長保証マモル君に入ってました。

432 ：430：2012/05/26(土) 19:41:44.35 ID:fIKgUcfs0

あと延長保証マモル君に入ってました。
壊れないだろうけど保険の意味で。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 19:53:03.78 ID:lpsBWRU40

>>423
IMAというかバッテリーに関しては過渡期と思いたい
CR-Zと同じシステムってことは、過負荷時のバッテリー切れの早さや、
発熱による異臭も改善されてないだろうしさ

本家の高性能版の話はポシャった様だし、無限はIMA自体は触らない方向だし、
HKSの追加バッテリーの話も音沙汰ないし・・・もう少し夢が欲しいな・・・

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 19:59:38.12 ID:b/Y/1yYi0

>>420
コンパクトカーなのに上級車種なみの乗り味とか呑気な事を言ってられるのも現行でお終い。
三代目は新興国で売りさばくために安かろう悪かろうに路線変更だよ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 20:07:28.76 ID:mhZxRrqt0

今日、カタログ貰ってきた。MTにもクルコンつけられるの？これ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 20:19:17.65 ID:fIKgUcfs0

>>435
付けられるというか元々ついてる。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 20:24:35.66 ID:hjAt3An40

>>435
クルコンはオプションじゃなくタイプ（グレード）別装備でしょ。
ちなみに、ホンダは昔からAT/MTの区別無くクルコン装備だった。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 20:26:54.15 ID:mhZxRrqt0

>>436 >>437
そうなんだ。ホンダは今まで縁がなかったから分からんかった。
MTでクルコンって、減速し始めたらどうなるんだ？ギアをダウンしてやらんといけないよね？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 20:31:57.57 ID:hjAt3An40

>>438
自分もMTのクルコン付き乗った事は無いので確証は持てないが
クラッチ切った時点で解除される様になってると思う。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 20:33:50.71 ID:hjAt3An40

>>438
クルコン付きのMTホンダ車乗った事無いので確証は持てないが
クラッチ切った時点で解除される様になってると思う。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 20:52:25.85 ID:fIKgUcfs0

>>438
スバルのアイサイトとは違い前車が減速してもそのままのスピードで減速しないから
自分で解除するしかないのでは？

解除は上のお二人が書いてあるようにクラッチを切った時と、ハンドルの解除ボタンを押す。
CVTだとクラッチの代わりにブレーキ踏む。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 21:18:05.94 ID:mhZxRrqt0

なるほど。自分で減速しないタイプのクルコンなのか。
ありがとう

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 21:18:12.38 ID:Rx8Q+Rvb0

>>434
それはブリオじゃないの？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 21:18:24.39 ID:PfKp2XGu0

>>433
モーターの駆動比率が高い車は、バッテリの特性や制限に尚更大きく左右されそうだよね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 21:35:13.79 ID:hjAt3An40

>>442
ホンダもインスパイア、レジェンドに装備されるアダプティブ・クルーズ・コントロールだと
前走車の有無による制御があるらしいがコンパクトカーのフィットには過ぎた装備って事で
単なる低速走行装置って事だろうね。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 21:53:32.54 ID:O4VZzSHI0

>>423
たぶん7月中だと補助金間に合わない気が･･･
あくまで噂だが最短では6月中旬とも言われている
http://www.cev-pc.or.jp/ECO/annai/zyokyo.pdf

ただ、今買ったほうが損はないと思うな。
(結局、来年じゃ車検通す必要がある上に、13年超じゃ下取りも･･･。)

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 21:59:16.24 ID:O4VZzSHI0

それにしても、なんでフットライト値上げしたんだろ･･･
発表前のアクセサリーカタログでは6000円台だったのに、さらりと1万円台
になってるし･･･

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 22:09:45.60 ID:88lLxWpC0

>>446
うわ、それキツイ
3～4ヶ月掛けて、DC2インテRをバラ売りしてでもお金にしたかったのに
デフ異音だから下取り無理だし

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 22:19:05.96 ID:fIKgUcfs0

>>446
6月中とかって話しあるの？
やべー今日発注した俺は下手すると貰えないかもしれないのかorz
ま、貰えなかったら話のネタになるからいいやw

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 22:36:13.11 ID:PfKp2XGu0

>>445
レーダーで車間距離計測するタイプじゃないのね。どおりでクルコン安い(ほぼ標準装備化)と思った。
スロットルコントローラがアクセル一定にする機能と同じか。
>>446
ステマと言われるかと思って煽らなかったけど、今注文しないと間に合わないと思ってる。
補助金は納車後の申請だけど、6月下旬納車なら間に合うとのDの判断だった。ちなみに契約したのは5月中旬です。
トヨタのアクアも凄い勢いで補助金予算消費しそうだしね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 23:15:36.47 ID:wjsk9pmu0

ドライブモード切替、「ハイパフォーマンスエアコン」とか無いの？

452 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/05/26(土) 23:16:02.44 ID:akBY9Ndd0 BE:2685284148-2BP(11)

今なら間に合わなくてもディーラーが救済措置してくれるんじゃない

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 23:22:59.87 ID:PfKp2XGu0

>>452
そうかもしれないが、その切り札はまだ温存されてるかもしれないね。

カタログ見てると未だに他の色に目移りするね。
アズールブルーも良い色だが、ポリッシュドメタルも捨て難い。イエローとオレンジはRSの証。個性的で良かったかも。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 23:56:06.10 ID:N7L/bfPD0

>>430
ドアバイザーは無限の方がいいぞ。値段同じだし。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 00:08:28.26 ID:zG2QMkzFO

>>454

保証期間が違ったから純正にしました

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 00:09:00.94 ID:zG2QMkzFO

>>454

保証期間が違ったから純正にしました

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 00:13:50.43 ID:LmvFcysU0

そんなに大事？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 00:16:21.65 ID:BcTnb6cT0

>>454
無限だとほぼ値引きなし。仕入れ先が違うんだから当然だが。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 00:59:18.76 ID:iDVbuaLBP

なんだよこのリアのガーニッシュの模様みたいのは
拡大した画像ないのか

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 01:38:11.24 ID:wWY3k2Ch0

無限のバイザーだけど
ガラスとの隙間がほぼないから
ドア閉めた時ガラスにバイザーが当たってビビッて音が少しする
気にならない程度だけど、神経質な人は参考にしてね

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 01:48:33.64 ID:8Qf1+iNM0

話題性も乏しく目新しさもなく、全くうれなさそうな車だな
期待された車重も結局重くなって、空力も劣る4人乗りの劣化CR-Zみたい。
がっかりだな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 02:25:01.10 ID:4wvAO3Sf0

買えないヤツほどがっかりする
がっかり人生に乾杯

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 02:38:26.85 ID:hlAyy8Ci0

カタログ貰いついでに、見積もり出して貰ったら、下取りでちとイロ付けるから、本体値引きは、40ｋで勘弁してって云われたｗ

イロ付けるっていっても、8年オチの25ﾏｿ走行、外装ボコボコだから、総額でもせいぜい20～30ｋだろうな・・・(´・ω・`)

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 02:42:43.23 ID:Fc4+2Zf80

>>461
つーか、HVRSとShe'sはFMC前の最後のテコ入れだろう。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 04:01:10.69 ID:uO1Kyi8R0

>>448 >>449 >>450
6月中旬って予想しているのはマガジンX
http://mag-x.com/

4月末時点の申請金額が1週間(4/20-4/26)だけで約280億あったようで、その金額で
単純計算すると6月中旬で終わるかもって話。直近1週間(5/11-5/17)は約150億
なので、このペースが続くなら7月中～下には予算枠消化か。まぁ、納車後か
らでないと申請出来ないから納車時期が7月以降ならば、この点は意識しておいた
方が良いかも

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 06:28:55.91 ID:8j0+8q/C0

>>461
家族構成上CR-Zが無理で「がっかり」した客層が狙いだろ・・・
車重に関してはノーマルRSとではなくCR-Zと比べてみた？

467 ：430：2012/05/27(日) 06:31:31.03 ID:xG9rp7cF0

>>454
同じでなく無限の方が1000円安かったよね？
それもふまえた上での純正です。

>>465
なるほど。
でも3～4月あたりの購入数と現在では少し違うと思うけどな。
営業さんは8月末くらいには…って言ってた。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 07:03:33.69 ID:JEfV3g4JO

ミンカラとか覗くと悔しくなんか無いもん!って開き直ってる馬鹿はみんなCR-Z乗りばかりでワラタ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 07:31:33.17 ID:Ne9cOxrci

このRSがある程度売れないと
次モデルでRSグレードなくなるかも。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 07:34:44.47 ID:EZhIhO3IO

CR-Zは来年ビッグマイナーで、リヤサスの構造をトーションビームからマルチリンクに変更するらしい
いずれ登場するタイプRの為の措置だろうね

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 11:01:25.25 ID:KyE0e4f50

>>469
それはない。
現状でもRSは割と売れてる。
それに.5のエンジンはフリード、シャトルに搭載されてるから
減らす意味はない。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 11:12:43.26 ID:VsKJDayr0

>>465
おいらの寺は７月納車分まで補助金保証するとのコトで寺作成の書類に押印してきましたよ。
>>453
契約しちゃっているのにサンセットⅡ見ると良いしイエローも良いしって・・・
ポリッシュＭにしたんだけどキャンセル料払っても色変えようかと何度営業マンに電話しようと思ったことかw
>>460
情報サンクスです。ネットで無限バイザー\11340であったからDIYしようと思っていたのですがチョイ考えますわ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 11:22:16.74 ID:J7APdZyL0

>>471
シャトルも1.3Lと1.3L+IMAだけじゃなかったっけ？

HVRSはフリードHVのシステムだと期待してたけど、6MTの関係でCR-Zのを載せたんだろーなと。
1.3Lと1.5Lはピストンが同径なのでストロークとヘッド違いのバリエーション？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 11:34:46.32 ID:ebbBKB2h0

>>473
シャトルは1.5Lガソリンと1.5L+IMAだね
営業マンの話ではフリードは車重の関係で1.5L+IMAになったとか。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 11:38:40.77 ID:ebbBKB2h0

ミスった。
>>474は
×　シャトルは1.5Lガソリンと1.5L+IMAだね
○　シャトルは1.5Lガソリンと1.3L+IMAだね

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 12:14:57.93 ID:mGTzL3hF0

>>466
CR-Zより重い

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 14:12:49.58 ID:Dka+48rai

>>470
でっけー釣り堀だな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 14:39:46.00 ID:EZhIhO3IO

>>477
釣りじゃないよ
ホンダは復活するタイプRの第一段をCR-Zに決めたけど、現行の足回りじゃ不十分なので、
スポーツカーとしてのポテンシャルを高めるべく、異例とも言える足回りの構造変更に踏みきるらしい
タイプRはそれをベースにして開発する模様
それが実現すれば、いずれフィットのタイプRの登場も現実になるかも

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 14:56:34.32 ID:rgOvxgC10

その情報のソースはどこよ？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 15:34:54.69 ID:RBqkwKg70

>>478
デタラメ言うな。
リアサスマルチリンクはフィットEVで搭載していたから将来的には搭載できるかも？っていうHONDA Styleの記者の妄想。
LPLはそんな事一言も言ってない。
CR-ZのMCは今秋か来春が濃厚。LPL曰く「CR-Zは4～5年で終わる車ではない」といっている事から恐らく5年サイクルの車なので発売から2年半経つ今年の秋にMCが濃厚。
FMCは1回はやるだろう。その時に足回りの大幅変更はあるかもしれないって話だ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 15:54:27.02 ID:RBqkwKg70

それとCR-Zにスポーツグレードを用意するかもしれないと言っているだけでType-Rだとは一言も言っていない。
Type-Sかもしれないし、Siグレード復活かもしれない。
だけど、DOHCVTECを積むとボンネットの保安基準から外れると思うし、排ガス規制もどうなるかわからない。
CVCCエンジンを作ったホンダなら排ガス規制は何とかなるかもしれないが、恐らくやらないだろう。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 15:59:20.55 ID:2pCLVkV/0

ちなみに、CR-Z SC仕様50psUPもあるぞ。UKだが・・・

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 16:42:30.49 ID:J7APdZyL0

>>475
㌧㌧
Fitと同じ構成だね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 16:49:08.89 ID:to3ueljs0

モデルチェンジしたら、マーチが新興アジア向け車両にグレードダウンしたようにフィットもそうなるんかね

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 17:13:23.86 ID:ojEB/wuk0

今日、Carsの営業さんがFitのカタログを
わざわざ家まで持って来てくださった。

RSのハイブリッドは、オススメらしい。
試乗してみようかな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 17:53:43.04 ID:Y4jYzqVw0

マジレスするとハイブリッドのRSな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 18:22:25.08 ID:WYxhLVXH0

自分が行くディーラではハイブリッドRSは何故かあまり勧めてこなかったよ
ハイブリッドではフリードが良いとは言っていたけど・・・　何でかな？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 18:31:24.48 ID:mGTzL3hF0

被りにくい、とか

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 18:47:44.44 ID:RBqkwKg70

ホンダのHV車のフロントグリルは何故あれ程までにダサイのか。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 19:28:25.30 ID:J7APdZyL0

>>487
客が特定の車種に希望が無ければ、とりあえずフリードを勧めてくるみたい。
ウチは3人家族だと言ったらスパイクを勧めてきた。ノルマの関係かも。

フィットHVかHVRSに絞って話をした方がいいのでは？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 19:40:09.93 ID:CpqwS3100

ディーラーにハイブリッドの試乗車が、フリードハイブリッドだけだったので、
試乗してみたけど、なかなかいい加速だったよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 19:46:00.57 ID:xG9rp7cF0

>>487
どう考えてもフリードの方が使い勝手が良いからではないですかね？
俺も運転が好きでないなら積載量や乗車人数でフリードにしたと思います。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 19:55:00.72 ID:Y4jYzqVw0

>>487
フィットHVRSとトレジアをガン押しされたよ。ホンダの営業に
トレジアはスバルのトレジアな。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 05:50:31.13 ID:JACrxYGA0

>>484
ブリオがある

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 07:56:47.98 ID:jEcGh7Zj0

>>487
THS車に燃費もHV効率もかなわないからでしょうな。
乗り心地の評判悪いフィットに1.5L＋IMAじゃもったいないし
フリードクラスにはTHS車にはないし、積載量や乗降性もよいから
ライバル不在ということで同じ200万程度ならお得感もあって
積極的にすすめたい車なんだろうな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 08:09:39.43 ID:4nuO1WOu0

朝からご苦労様ｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 08:25:05.35 ID:54iUCaH1i

THSはホンダに載るわけねぇわな
トヨタハイブリッドシステムだしw

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 11:07:07.72 ID:evhftevZ0

はぁ～
ＨＶＲＳ納車予定まで２５日長いような短いような・・・
どうか天災などがおきませんようにって祈る毎日です。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 12:56:16.93 ID:ec93otgp0

どうか、世の中が無事平穏でありますように、
早く、納車日来て～。
代車のAT飽きた、左足がクラッチ探すorz

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 13:07:50.59 ID:bw2ML3R60

右足アクセル、左足ブレーキで、遊べばいいぢゃないかｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 13:28:59.75 ID:gYbbryw5i

元ＣＲ－Ｚ乗りとしては
そんなに期待できるもんでもねーけどね
特にバッテリーの糞さには閉口

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 15:14:03.72 ID:ec93otgp0

＞右足アクセル、左足ブレーキで、遊べばいいぢゃないかｗ

そんな器用ならいいんだけど、もろにカックンブレーキw
怖くて踏めないorz
早く、納車して～。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 15:25:08.35 ID:GgLV0Zcp0

>>497
文盲だなお前

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 15:33:32.28 ID:y+Si9vvQ0

この車で軽快に走れる？普通のRSの方が走りはイイよね？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 15:49:12.41 ID:+Dw/l6bki

基本的にはノーマルRSと同じ能力のエンジンでしょ?
モーターがついてる分こっちの方が走りはいいのでは？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 16:04:57.71 ID:WlEHmhoB0

みんカラ見たら、もう来週納車ってヤツいるんだな。羨ましい。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 17:19:30.76 ID:tdcvKkNBP

>>505
CR-Zと同じなら、エンジン部分はL15Aからはデチューンされてる。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 17:39:31.44 ID:qR1RG5An0

>>507
とはいってもカタログ値で6ps減
どこぞの1NZみたいに30ps以上落ちてるとかじゃないし、実質変わらんな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 18:05:34.14 ID:ztff1wMWO

昨日ブラック契約したぜ
4年ローンだけど無理して買っちゃった…
実車見たけど写真で見るよりかなりカッコいい

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 18:21:22.26 ID:Cxvm/Q5xO

>>509
おめ！
ブラックて事はシートがツートーンになる訳だよね？
俺はモノトーンがいいので残念ながらブラックは選べないorz
折角なら派手な色にしたいのでイエローを検討中
夏のボーナスが出たら(と言っても雀の涙だけど)寺に突撃する予定
残価設定ローンで３年払いにし、３年後次期フィットを見て乗り替えるかどうするか決めるつもり

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 18:37:28.65 ID:cgUjyscA0

5年残価にした俺がきましたよ。
それ以上乗るかは5年後に決めるｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:03:24.16 ID:gQUsZExm0

残価にしたら後で泣くはめになるよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:06:25.55 ID:ZeRRc1nS0

>とはいってもカタログ値で6ps減
どこぞの1NZみたいに30ps以上落ちてるとかじゃないし、実質変わらんな

それって何台も計測していってるのか？
一台だけで判断してるんだろ。しかも、ｿｰｽはﾌｼﾞﾂﾎﾞとかじゃねーの？
30馬力落ちはないわｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:12:45.08 ID:m4/IlDJ90

GDBから買い替え検討中。
下取りが結構な値がつくみたいだから買いたいけど、
補助金が6月なら急がないとキツいし微妙。
保障してもらえるかデラに聞いてみようかな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:56:12.41 ID:bw2ML3R60

金ないけど、もうすぐ車検だし、車検通すと諸々で少なくとも40万くらいはかかるから、これにしちまったｗ
まじ、金ないんで、頭金ゼロの6年ローンｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:02:32.33 ID:evhftevZ0

ＨＶだと銀行マイカーローンの保証金まで安くなるよん

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:11:48.05 ID:AAWT8KMq0

ACCが付いてたら良かったのに。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:23:08.76 ID:NWofeRTB0

みんなローンなのか。
全てカード一括で払ってポイント稼ごうかと思ったら
ホンダカード以外は20万までと言われたので頭金として20万をカードにして残りを現金にした俺は異端児か。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:23:59.96 ID:ToNZj1I50

セコいなｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:39:17.39 ID:393FCGeyO

もう試乗できる？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:41:07.79 ID:AiZGqnto0

別車種だが現金払いを営業に伝えたら
Cカードを持ちかけられた(40万円までこっち)
以後、メインカードになってしまったのは内緒だw

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:41:47.94 ID:JNRCXnIU0

フィットって来年か再来年辺りにモデルチェンジするんじゃなかったけ？

523 ：青い閃光弾：2012/05/28(月) 21:25:08.13 ID:v0u0yhVL0

昨日、めでたく契約してきました。
最初は試乗できますよと同い年の担当者さんから電話があり、今乗ってるRSとの違いを
試しに好奇心半分で行ったら...

①乗り出しのトルクが太くて気持ち良過ぎ！
②スポーツモードに替えると、別物の車になったみたい。
③初めて使ってみたクルコンは、楽チン。おもろい。
④アイドリングストップも、たいして燃費に寄与していなくても嬉しい。

一発で気に入ってしまいました（笑）

唯一フロント部分が、まだしっくり来ないが、最初はノーマルで乗るつもり。
良くも悪くも、目立つ罠。もし気に入らなければ、無限に換えればいいだけの話だしね。

とにかく馬力が今より8馬力大きい128馬力とトルクが22kg出てるから、それだけでも
まあまあ満足かな。

色は今のビビブルより少し明るいアズールブルー。
バイザー、マット、スマートキー、今のナビを新車に移植費込みで、220万ぴったり
。値引きは、15万でした。これは、粘った甲斐があったかな。多分頑張った方かと。

納車日は、ちょうどぴったりのものがあったらしく、奇跡的な1ヶ月切りの6月中旬らしい。

これで名実ともに最強のHVRS（ロードセーリング）になったね。
早く高速道路を気持ちよく走りたい！今からワクワクだあ。
仕事頑張らねば＾＾

長文スマソ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:43:57.78 ID:UUbtkx360

高速は気持ちよく走れないだろうなぁ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:51:13.39 ID:7xmERElO0

>>512
詳しく

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:53:56.07 ID:Uz2tacWa0

正確には１２８馬力は出ていない
トルクも１７キロぐらいだな
モーター出力は１０００回転時でマックスだから、エンジンの回転数を考えると…
基本100馬力前後で加速良い～って喚いてるだけ。

つまり出足の良さは
低速寄りにしてるモーターの恩恵と
ファイナルをローギアードに振ってるだけ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:02:16.78 ID:gQUsZExm0

>>525
残価設定ローン　罠
残価設定ローン　デメリット
残価設定ローン　カラクリ
とかそんなワードで調べれば答えはでます。
結局は本人が決断することなんでとやかくは言いませんが、よく考えてくださいな。
お金は大事だよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:06:27.06 ID:TVhzUAvZP

俺は、新車を買ったら大切に10年以上乗るわ貧乏だし

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:16:25.51 ID:8C9oshZ10

来年にモデルチェンジするみたいだし
今購入する時期じゃないかも
どうしても我慢出来ない人以外は次期モデルまで待ったほうがいいかもな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:20:38.27 ID:cgUjyscA0

>>525
メリット
・頭金がなくても月々の支払いは押さえることが可能
・残価が実質的に買取金額の保証とも言える
・事故ることも何もなければ最後に車を返却して金を払わなくて済む

デメリット
・最終回で一括で払うか分割するか返却するか迫られる。因みに忘れてると一括で引き落としされるとのこと
・事故をしたり傷が多いと返却時の査定額が下がり、逆に金を払う必要が出てくる可能性がある(一定ラインまでなら傷等があっても問題はない)
・車をひたすら改造する人には絶対に向かない。

ま、最終回に一括で精算しちゃえば通常ローンより月々安く、最後に高い。プラマイは0。
これをやたらと嫌ってる人が居るけど、俺は単に支払いの種類が増えたぐらいしか思わん。
頭金を今すぐに多くは用意出来ないが、車を買いたい人向けだ。
頭金を多く用意できるなら普通にローン組んだほうが絶対にいい。

俺はこのご時世だから、会社をクビになっても払えるように残価にした。
頭金もそれなりに出せたけど、低めにした。これなら会社クビになってもボーナス月に支払いができる。
何事もなく5年後も仕事してたらそれはそれでいいと思うわ。
俺みたいな考えは稀だろうなｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:35:14.48 ID:N4zass2F0

>>523
おめっとさん。
220か・・・やっぱカーナビは良く考えて買わないと平気で10万前後は差が付くね。(純正は高いよ)
値引き15はスレ新記録じゃないか？　非常に特殊なケース。下取りなしですよね？

>>528
10年大切に乗るには、やっぱ屋根付きシャッター付きのガレージが必要だわ。
家を建て直す所から始めないとダメだわ。(車を安全に保管して、しかもガレージでフロアジャッキ使って弄る為に家建てた人が居た)

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:40:12.60 ID:lC3diUks0

マニュアルの回生ブレーキの挙動ってどうなっているんだろう？
去年、オリックスレンタカーでCR-ZのCVT借りて乗ったけど、
試しに下り坂でニュートラルにしてブレーキ踏んだら回生ブレーキにならなかった。
マニュアルなら、6速に入れてエンブレが一番効かない状態でブレーキ踏んだら
回生ブレーキになるんだろうか。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:45:15.89 ID:tdcvKkNBP

>>532
回生協調ブレーキじゃないから回生量によってあまり変わらんよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:52:23.30 ID:tdcvKkNBP

言葉足りんかった
ニュートラルでブレーキじゃ回生しない
ギア入ってる時はブレーキで回生するけど、フィーリングはかわらない

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:11:10.84 ID:rs3eb2yj0

カラーで悩んでいます。
おじさんですので、ライトシルバー系がほしかったが・・・
スーパープラチナ飽くわってどんなもんでしょうか。
ホワイトPとどっちがいいでしょうか。
青空駐車です。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:11:54.26 ID:IUkhFXHE0

>>532
シフトダウンしてエンブレ効かせて熱に変えるより6速でブレーキ踏んだ方が回生量は増える

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 00:53:10.96 ID:5H/fNkdc0

無限のドアバイザー使ってる人います？
純正と比べて、どうでしょう？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 01:17:35.62 ID:+8C+av9s0

無限の可能性がある

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 01:36:40.87 ID:5H/fNkdc0

＞無限の可能性がある　　そりゃあって欲しいけどw
あ、いや、使用感といことでw
室内空気の吸い出し具合とか、雨の吹き込み具合とか、
ドア締めた時に、少しビビリ音が出るとは、上の方に書いてあったから
それ以外で、何かあります？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 07:24:30.27 ID:cR6dmweQ0

窓ガラスが拭きにくいんじゃね？
俺、使ってないし、バイザーいらない派だから知らんけどw
数年すると劣化して艶が無くなるからいらね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 07:38:52.72 ID:Imn437CFO

>>535
私はおっさんだからプラチナアクアにしました
限定色なのも魅力

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 08:11:00.82 ID:nMeIqK9GO

おっさんだが、イエロー一択だ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 08:48:36.09 ID:9clhoGYp0

ドアバイザー、なるほど、純正でもちょっと拭きづらいのに、
あの形状じゃあ、閉めたままだと上の方ほとんど拭けないかな、
艶が無くなるのは、純正でも経験済みだし、前の車で純正だったから、
今回は無限試してみるかな？　ありがと

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 09:22:13.47 ID:i7g9qiwR0

>>543
営業さんに純正でも拭きづらいって言われました。
拭きづらさはどちらでも大差ないかも。
きちんと吹くならどちらでもウィンドウを下げたほうがよさげ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 09:50:07.38 ID:2P3H2ec10

契約された方、もうちょいで契約される方に聞きますが、６ＭＴとＣＶＴどっちですか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 10:25:29.61 ID:PsZdvu630

それを聞いてどうするんだろう？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 10:40:59.04 ID:G/HA0wJH0

クルコンは付いてるみたいだが、
シートヒーターはどうだろうか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 11:13:26.42 ID:a+kZP9nd0

>>546
CVTを選択したら自分を正当化する為じゃないですかね？
CVTの人もこんなに居るんだからCVTを選択した僕は間違ってない！
とか？

そんな俺はMTにしたけど。
MT乗ってない人にはなんでいまさらMT？って言われたが気にしない。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 11:14:18.49 ID:5choYL560

>>547
ハイブリッドRSの場合、シートヒーターは革シートの付随装備でしょ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 12:04:25.76 ID:ECYdm4hQi

バールホワイト
6MT
ナビパッケージ
を契約！
6/14寺に届きそこから下回り塗装やコーティングやら施工して
17には乗れるか？と言うかんじです。

wktkが止まらない(´Д` )

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 13:01:12.16 ID:4dWddzpo0

MTのスポーツモードにはモーターアシスト（ブースト？）が付いてるけど
CVTには付いてないよ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 13:27:59.10 ID:amdHzIW30

>>536
ブレーキ踏んでないと回生されないんで、後半言ってる事は正しいんだが
前半、エンブレは別に熱に変えてないぞ、と

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 13:29:34.24 ID:amdHzIW30

>>551
ギア比的に考えたらどうなんだろね
CVTの方が基本ギア比は低いだろうけど
スポーツモード時はぶん回す方向にシフトするから
実際の加速感がどっちが上になるかは謎だわな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 14:02:18.79 ID:4dWddzpo0

>>553
CR-Zと比べて良いものかどうかなんだけど、開発者インタビューだと

>鳥飼：CVTはアクセルワークに対してエンジン回転数が変わっていくので、
MTよりもモーターの威力が分かりづらいんですね。
それは仕方ないと思います。ただ、モーターを無くすともっと走りませんよ（笑）。
造り手の側からすれば、MTにぜひ乗ってみてもらって、ダイレクトに今までのクルマとの違いを感じて欲しいものです。

http://response.jp/article/2010/03/29/138333.html

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 16:41:41.25 ID:8NGxsKx40

>>513
エンジン単体の話だろうが
L15A 120ps→114ps
1NZ-FE 110ps→77ps

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 18:23:20.83 ID:t8/DeE+EO

ヨタのエンジンはモーターの依存度が高いから、馬力を落としても十分なんだろうな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 19:15:59.18 ID:lkLEWbPri

モーター依存あげて行けば
発電機つくってるホンダ有利じゃない？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:23:00.14 ID:Ub+ZOKj80

MTかATか
ATの方が楽だよな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:25:05.77 ID:YGk/zo1a0

MTでもCVTでも、好きな方を買えばいいじゃん。

俺はMTでモーターアシストのトルクをダイレクトに感じてみたいけど、
先立つものがない…。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:34:45.32 ID:51Sz+NNJ0

ドアバイザー。前の車のときに無限製装着してましたが、バイザー付けると明らかに風切り音が増加するの今回はやめました。

フィットは窓が大きいので、バイザー付けたほうが窓が小さく見えて見た目は良いと思う。
車って窓の高さが狭いとなぜかかっこよく見えるからねw

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:46:32.53 ID:bzBJ48mu0

>>558
テンゴターボのMT乗りだが、トルクに差が無ければ基本的にATの方が良いと思う
MTのガチャガチャ感や制動感は楽しいけれど、長距離には向かないし

562 ：青い閃光弾：2012/05/29(火) 21:27:13.90 ID:aBjCLjoq0

やっと、仕事終わって帰宅したよ。
>>526
君、このパワー＆トルク表を見て勉強せいw
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/h-rs/#point1

>>531
前２台もフィットだから、というのもあるかな。それと、現金即決。
新記録だと、嬉しいな。下取りは、もう10年前のGD1だから無きにしも非ずかな。
ラッキー！ワクワク感抜群だなあ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:57:54.41 ID:Imn437CFO

>>542

素敵やん

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:58:21.52 ID:lz+qk73i0

ん？勉強不足かな？
十年前ＧＤ１でＲＳってあったの？
ちなみに現金即決って中古車じゃないんだからw

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:06:56.21 ID:g7LyWzej0

たぶんフィットを2台所有してるのだろう

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:30:47.39 ID:RD04rcmO0

>>545
折角6MTが選べるのだから、特に理由がなければMTを選んだ方が楽しいんじゃないか？

>>547
シートヒータはレザーパッケージ(＋\157,500)を選択するか、
ヒーター付き革調シートカバー(\73,500)を後付けするべし。
但し、革は手入れが結構大変らしい。クリーム塗ったり。乾燥するとヒビ割れるみたいです。

>>550
下回り塗装って、雪国での塩害を考慮して、とかですか？

>>551
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/h-rs/
このページの3モードドライブの「モーターアシスト量」のグラフで
「*1・・・6MTのみ *2・・・6MTのスポーツモードはアクセル全開時に約3秒間モータートルクがさらに向上します。」
というヤツですね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:33:32.70 ID:lz+qk73i0

連投すまん
>>523
特別塗装・バイザー・マット・スマートキーでは２３５万にもなりませんけど？
支払総額はいくらでしたか？
試乗でクルコン使ったの？よっぽど郊外の寺だったのね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:36:09.54 ID:w3ndVi5J0

書き方はアレだけど>>526の情報に間違いはないな
CR-Zのエンジンだから基本的な情報はすでに出尽くしているし

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:39:11.73 ID:qlo9KpjL0

>>561
長距離にはミッションの形式よりシートの出来不出来が一番大きく影響するぞ
プラス高速道を使うならクルコンだな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:41:40.28 ID:TqfpsdB10

3秒モータートルク上乗せって、CR-Zのページには書いてないね？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:46:38.35 ID:9aV+fDRi0

先日、契約してきたところだけど、モデューロのサスを入れたくなってしまい、追加注文してしまった…。お財布の悲鳴が｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
納車されたらインプレしてみるよ！

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:56:18.94 ID:4dWddzpo0

>>566
今時の皮シートはウレタン塗装仕上げだから、クリームは必要ない
と言うか、塗っては駄目で汚れやカビの原因となる。

ヒビは皮の乾燥ではなく、塗装の劣化です。

573 ：572：2012/05/29(火) 23:00:11.74 ID:4dWddzpo0

皮は、革こっちだね

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:11:33.08 ID:bEf0SLrk0

てかベントレーとかでもない限り尻と背中が当たる所以外はビニールレザーでしょ、普通。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:18:22.53 ID:4dWddzpo0

手入れが必要な、革シートはコノリーレザーが有名だけど
超高級車でも今じゃ特注扱いでしょ

殆どは、ポリウレタン塗装仕上げ革で、サイドと裏は合皮ってのが多い

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:20:13.38 ID:RD04rcmO0

>>569
フィットだと、高速を長距離・長時間巡航はツライでしょうかね？旅行で高速を片道300km走るとか。
シートは余り期待してないのだけど、それでもRSはノーマルと違うのかな？

>>572
そうなんすか。クリーム塗って手入れするのはNGなのね。
手入れの難しさはDで教えて頂いたのですが・・・

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:35:09.13 ID:Lfm9DvxR0

革は夏にムレムレで、汗で滑りまくり。
超高級車だと、エアベンチレーターとかあるんだろうけど、
安い車は革の質もそれなり･･･じゃない？

578 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/05/29(火) 23:36:48.95 ID:myEqplhg0 BE:755236433-2BP(11)

レザーシート乗ったことないけどホールド性はいいの？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:38:08.89 ID:4dWddzpo0

>>576
Dマンって、こっちが「えっ」と絶句するぐらいトンチンカンで物知らないヤツ
多い気がするな、最近特に。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:47:03.46 ID:4dWddzpo0

>>578
ホールド性はシート形状が基本で、あとは素材との摩擦吸着でのホールド性があるけど
革は滑る分、布系よりホールド性能は落ちますね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:54:44.97 ID:RD04rcmO0

ここ見てるかもしれないので、Dマンを悪く言うつもりはないです。
仕事＆営業とは言え親切にしてもらいましたし。多分、色と納期とMT/ATで特定されかねない。

>>577
フィットの車格で革シートというのも実用的じゃ無い気がするので本気じゃないですが、
シートヒータよりも、夏は12Vファン付きのシートクーラーが良さそう。

去年のモーターショーではデンソーのブースの裏でお姉さんが展示＆PRしてました。
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-auto/item/DENSO-0002.html
エアコン嫌いだから試してみたいけど、もう生産終了のようで残念。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:55:42.26 ID:Lfm9DvxR0

滑るということは、疲れやすいということにもなるね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:58:24.24 ID:RD04rcmO0

モーターショー出展のは、こっちだったかもしれない
http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/accessories/cwc/
ファン＆ヒーター付き

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 00:00:57.07 ID:R1I1N1eK0

まぁシートだけ革でもダッシュボードもドアライニングも
プラスチック丸出しじゃ何だかなという感じだよな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 00:20:26.50 ID:Xeh+YCwn0

>>570
3秒云々とはうたってないけどそういう制御をしてるってのは図解されてる

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 00:42:38.97 ID:W6lsuFf00

>>581
高っ
これでいいような。

http://www.thanko.jp/product/1667.html

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 01:31:49.53 ID:K/pqz9Zr0

前に書き込んだGDB乗りですが、
下取り値がさらにUPしたから契約しました。
色は悩んだけどインプと同じ青でw
やっぱ出先の駐車場で分かりやすい色がよかったので。
最近はサーキットもとんと行ってないし、
家族のCR-Z乗って下が楽な方が良い気が強くなったし。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 04:07:19.83 ID:bp6Hae6w0

黄色って手入れ大変？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 05:32:21.68 ID:KMDxEAMVi

パワーウェイトレシオ

フィットRS 1060kg÷120PS=8.83kg/PS
フィットハイブリットRS1140kg÷128PS=8.9kg/PS

何とも甲乙つけがたい(´Д` )

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 05:38:23.64 ID:oyTB5hZk0

>>587
俺もGDBから乗り換え考え中。サーキット行かなくなったのも同じw
3月に車検だったからそのまま通しちゃったんだけど、悩むなぁ。

個人的にスカイルーフが欲しかったけど、
つけられないのが残念。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 05:46:16.79 ID:rjXmXB9o0

ＣＲ－Ｚにもあるスクランブルブーストも
バッテリーがMAXにないとほぼ発動しない
しないというか瞬間で終わる。
キックダウンみたいなもの。
あと燃費が半端ない。

正直ＣＲ－Ｚにない機能でも備わってりゃあな。
五人乗りでＣＲ－Ｚと比べて大人四人は普通に乗れるってだけだろ。
大人四人乗れたらそらモッサリ加速になるな。

イマイチ誰得車両？だよ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 06:55:46.64 ID:xJQfisBz0

大人四人が普通に乗れればいいだろ。
さらに動力性能まで求めるなら普通の人だったら2L以上選ぶね。
それだけのこと。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 07:12:21.46 ID:ZVjFZXsY0

>>591
やっぱりMTに乗りたかった。
荷物が乗り車中泊が出来る。
ほぼ一人乗り、たまに二人。
ハイブリッドカー乗ってみたい。

俺得車両ですが、何か？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 07:13:29.06 ID:rjXmXB9o0

>>592
バッテリー切れたら(長い峠道など)
フィット１．３以下になるから
たしかに普通の人にはオススメできないな。

俺ならアイストのオンオフもあり、実燃費のいいインプレッサだな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 07:15:07.25 ID:rjXmXB9o0

>>593
そんなおたくには
やや狭いがＣＲ－Ｚの方が
いいのでは？
車中泊は厳しいけど。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 08:12:56.51 ID:+3I5BUPdO

スポーツタイプが欲しい
ハイブリッドも興味ある
高速もゆったり乗れる
何よりフィットのデザインが好き

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 08:37:14.27 ID:hwLnhgUd0

>>566
550です。
東方雪国在住故の施工です。
雪道での運転にVSAは相当の効果を発揮するようなので今からそれが楽しみです。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 09:36:34.17 ID:QpIxLkqu0

>>589
最高出力が出るまでエンジン回す機会なんて滅多にないだろ
重要なのは常用域である中低速トルクだよ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 09:38:21.35 ID:mP/SyGewi

>>596
595ですが
すみませんでした。

フィットのデザインが好きなんて言われたら謝るしかないです。

>>597
VSAよりもやはりスタッドレスと
急のつく動きをしない事だと思う。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 10:18:14.75 ID:r0bur2NI0

ＶＳＡ作動時はランプとかブザーで分かるのかな？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 10:20:22.47 ID:mP/SyGewi

>>600
雨の日とかで６０キロ走行中に急ハンドルやサイド引いてみ

VSAのランプ点灯するよ
滑りを感知したら作動する

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 10:51:43.84 ID:AnyvOcV10

>>595
車中泊出来ないと意味ないんだよ。
それにあんなカナブンみたいなデザインはヤなんだよw

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 11:12:16.41 ID:31sfkpVo0

お前のくだらない拘りなんかどうでもいい。しつこいわ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 12:02:25.43 ID:r0bur2NI0

>>601
サンクスです。
ＨＯＮＤＡのＶＳＡはoffスイッチも付いてるからスタックした時とか非常に便利ですな。
しっかし逆納車パターン
契約→実車確認→カタログ→納車
まっ　こんな買い方もアリかw
納車まで３週間位
工場でバイトしたいよぉ～
ん？生産工場って鈴鹿？埼玉？どっちなん？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 12:17:13.74 ID:ZS3GmBkO0

>>602
自分の醜さを棚に上げて良く言うよｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 12:30:51.28 ID:yySxHbZyO

一番早い人で、今週末から納車なのかな？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 12:43:59.22 ID:8oYTLyzCP

>>591
大人４人乗れないインチキ４人乗りより、遥かに利便性があるんだが。
ところで、なんであんな不便な車種買っちゃったの？ｗｗｗｗｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 12:52:22.40 ID:2I6wHFw/O

>>589
旧RS乗りが悔しがってなんとか開き直れる要素がないか惨めに試行錯誤してるだけで、5000回転以下は2リッター並みのトルクで加速圧勝だから安心してHVRS買えばいいよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 14:28:44.01 ID:rjXmXB9o0

>>607
本家のＣＲ－Ｚより無駄に重くて五人は乗れるがその分燃費も加速も悪く、見た目はダンゴムシ

何一つ勝てる要素がない
スイスポのほうがはるかにマシレベル

セカンドとしても産廃レベルだろ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 15:03:46.80 ID:efYWUHb80

スレタイに【CR-Z超】と付けた>>１が悪人って事で良いだろ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 15:10:03.54 ID:5I+DgLvti

基本的にはスポーツタイプとしては、CRZを超えてる部分はないからね。
実用的には超えてる部分もあるけどさ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 15:41:40.76 ID:4qUewxcTi

選べなくて不満言うならともかく、ちゃんとCR-Zとフィットと好きな方向で選べるように
異なる車種が用意されてて好きな方に乗ればいいだけなのに何で文句言ってるんだい。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 15:50:26.73 ID:31sfkpVo0

だよね、>>607が突然発狂した意味がわからん

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 15:51:47.04 ID:BvfoHgcO0

てかそもそも趣味車でおまけに3ナンバーのcr-zと
rsついてるとはいえ実用hv車で5ナンバーのfitを比べてあーだこーだ言うのも理解出来ん
不毛な会話つーか言い合いはやめれ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 16:42:48.23 ID:ctwQgwFQ0

お前ら、フィットはモデルチェンジするぞ
今は買う時期じゃない

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 16:43:55.71 ID:rjXmXB9o0

609
です
スレ汚し、すんません

ROMります

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 17:04:19.73 ID:XHsqnTde0

トレッドがCR-Zと違うんだろ
コーナリングで負けるだろ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 17:24:03.09 ID:LulyRUXr0

CR-Zは足回りも一緒で悲しすぎるわ
ホンダは売り方下手糞、インサイトの二の舞だな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 17:32:16.03 ID:8oYTLyzCP

CR-Zは一度のフルモデルチェンジする事なく、生産終了(笑)だろうね

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 17:54:01.04 ID:r0bur2NI0

>>610
いや違うな
スレ隊の主は間違っていないし悪人でもない
「ＣＲ－Ｚ超」は車重のコト！
あってたジャンw

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:00:32.67 ID:5z2uIEwF0

>>589
>フィットRS 1060kg÷120PS=8.83kg/PS
>フィットハイブリットRS1140kg÷128PS=8.9kg/PS

フィットハイブリットRSはCR-Zと同じエンジンとモーターだから124PSだよ。
フィットハイブリットRS1140kg÷124PS=9.2kg/PS
加速悪そう～

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:12:48.42 ID:LulyRUXr0

目くそ鼻くそｗ
ミニバンより遅い

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:28:31.52 ID:rjXmXB9o0

>>622
フットワークはいいぞ
ミニバンは人を運ぶ車

フィットはオールマイティーな車だからな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:32:34.43 ID:PZ++s5740

フルチェン待ちが正解だな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:48:45.22 ID:0aL4K7jy0

>>621
カタログは128馬力になってるから誤植だね

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:50:47.48 ID:CWOsK3Ll0

CR-ZはフィットRSより0-100km/hでも遅いから
HVRSが速い訳がない

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:57:39.84 ID:r0bur2NI0

トルクウェイトレシオなら
1140kg÷22.7kg＝50.22kg
INTEGRA type Rが56.2kgだから！
まさかね（恥

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:06:26.89 ID:VCWHbK10i

フルチェンしたては、初期不良祭りだぞ！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:10:36.81 ID:pRcldNQ9i

>>628
それはホンダのデフォです。
だからHVRSはありなんじゃ無い？
最終モデルな感じだから

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:25:26.85 ID:/bNhGf9X0

このスレに来て買おうとしてる人は、HVRSほぼ一択だろうから、
CR-Zをより勝ろうが負けようが気にしないし興味ない気がする。
趣味性の高いCR-Zに比べて、フィットという実用大衆車でもRSという色気が良いよ。

ただ、RSとHVRSで迷う人は居そう。軽くて安いRSを買って、弄って速く走りたいというのも良し。
デミスポやスイスポではなくフィットを選ぶならならHVにしたい。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:37:56.55 ID:5z2uIEwF0

>>627
CR-Zの最大トルクは17.7kgmなんだけど、22.7って単純加算していないだろうな？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:48:16.77 ID:8hSsGufZ0

トルクウェイトレシオの値にkgって単位付けてる時点でもう

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:49:31.19 ID:rjXmXB9o0

>>631
してると思う。
実用域では普通に13～14キロぐらいだろ

高回転に回せば回すだけモーターはただの重りと化すし

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:52:42.46 ID:r0bur2NI0

CR-Zの最大トルクって14.7(エンジン）8.0(モーター）じゃないの？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:52:43.15 ID:/bNhGf9X0

>>633
アンチな人ですか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:01:49.13 ID:5z2uIEwF0

>>634
エンジンの4800rpm時とモーターの1000rpm時を単純加算してどうする？
システム最大トルクは17.7kgm／1500rpmなんだよ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:07:07.24 ID:rjXmXB9o0

>>635
元CR-Z乗りだっただけです
現実は厳しいですか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:07:49.66 ID:gkhcrNRaO

ンダヲタ同士喧嘩すんなよ。
RSHVもCRZも目糞鼻糞なんだからｗ
byアクア海苔

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:07:51.62 ID:BvfoHgcO0

>>631 の言ってる事は正しいんだが
>>633 はアホか荒らしにしか見えん

640 ：532：2012/05/30(水) 21:09:07.86 ID:94fxXLVY0

>>534 >>536
なるほど。
ニュートラルでは回生制動は無効になるってことですね。
ふと気になったのですが、長い下り坂で回生制動で充電して、フル充電になったら
自動的に普通のブレーキに切り替わるでしょうか？
そうすると、ブレーキパッドの酷使でブレーキが効かなくなる可能性がある。
その辺の制御ってどうなっているのか、すごく気になります。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:12:02.06 ID:rjXmXB9o0

>>639
こんな車
荒らすなって方が無理
なんの魅力の無い車だろ

もう契約したんか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:12:35.54 ID:CdvZyclsP

>>640
下りでブレーキずっと踏む人かい？
エンジンブレーキちゃんと使いなよ
フルになったら普通のエンジンブレーキのみ
モーター発電分弱くなるけどそんなにかわらん

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:17:47.51 ID:LulyRUXr0

CR-Z乗りがファビョりすぎだろｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:23:24.79 ID:/bNhGf9X0

>>634
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/h-rs/image/pic_performance_graph.jpg
「■パワー&トルクカーブ
2,000rpmの低回転で2.0L車クラスのトルクを発生し、街乗りでも扱いやすく。さらに高回転域では1.5Lならではの伸びやかなパワーを実現。」

これを見ると～3,000rpmまでは160N・m以上出るようです。
2.0LのNAは4,000rpmで190～200N・mぐらい出るから、1,000～3,000rpmを良く使うような街乗りなら似た印象なんだろうか。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:31:23.56 ID:VGIMP20Ni

>>644
扱いやすいとは思うが、カローラ1.8の方が良くねーか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:34:38.01 ID:qvSA+uAK0

>>624
フルチェン待ってたらMT無くなるじゃんか

647 ：640：2012/05/30(水) 21:45:45.16 ID:94fxXLVY0

>>642
そんなことないですよ。
現行RSマニュアル乗りです。
ちゃんと下り坂ではエンブレ使ってますよ。
ハイブリッドRSがうらやましくて、いろいろ気になっているのです。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:15:33.74 ID:r0bur2NI0

>>636
すいません　かなり勉強不足でした。
>>644
分かりやすい説明ドーモです。
僕のＨＶＲＳの購入理由です。
①素ＲＳと比べて補助金・減税を含めると乗り出し価格の差額が殆どない
②自動車税も1.5L以下は同じ（1.3HV比）
③リセールもＨＶなので少しは期待できるかも？
④ＲＳと比べての追加装備（クルコン・エコアシスト・ピアノパネル他）
⑤モーターのアシストによってスムーズに発進出来る
⑥車体寸法が丁度よい（嫁専用車なので）
他にも決めた理由は幾つもありますがインテタイプＲ以来１２年ぶりの
ＨＯＮＤＡ車に乗れるコトを楽しみにしています。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 23:38:42.24 ID:BvfoHgcO0

>>640
モーターで回生出来るってだけで
別にブレーキそのものが弱い代物になってる訳じゃないが、何をどう考えてるんだ?
hvじゃない車同様に普通の制動力を持ってるし、当然だけど下り坂で踏み続けたら死ぬ

てか回生ブレーキにたよりっきりなんて設計、まかり通る訳ないだろーよ
回路故障で開放してしまったらどーすんだ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 01:25:59.91 ID:YqY42mO/P

>>649
プリウスの協調回生ブレーキのイメージ
あれ満充電なるとブレーキ弱くなるからな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 08:42:10.68 ID:JMErzpFXi

>>648
来年フルチェンだからリセールは期待できないよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 12:23:26.36 ID:ry4TiCYd0

フルチェン＝リセールが落ちるは間違い
ただしHVのリセールが未知数なのは確か

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 12:35:36.43 ID:4LG1FCTd0

もう納車された人がいるんだね。みんカラでアップされてた。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 12:47:12.19 ID:VxhQ88rqO

アッパーミドルセダンからダウンサイジングで乗り換えた人いる?
アコードから乗り換え予定

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 12:58:42.01 ID:qsNBeIiz0

>>654
やめとけ、マジで

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:11:07.50 ID:ly33bX4+i

>>654
後悔するよマジで

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:56:46.17 ID:Z15q4czl0

>>654
まずは試乗してみたら？
自分が気に入ればいいと思うよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 18:21:35.13 ID:eRCcfXZL0

乗り心地をある程度妥協する必要があるが、家族乗せる機会が少ないならセダンからコンパクトという選択もいいと思うけどな
ほとんど通勤にしか使わないなら、燃費も良いし小回りきくから駐車しやすいし

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:08:01.79 ID:Lz1N/Wr8O

世界の流れはダウンサイジングなんだから、自分が気に入ればいいんじゃね
バカデカいミニバンからNボックスやタントとかに乗り替える人も多いんだし
車は見栄で選ぶ時代から、環境性能や効率で選ぶ時代になってるよ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:29:26.71 ID:E4dbNzvl0

>>659

｢ダウンサイジング｣って言葉、国内だと前のクラスより小さい車にする事で欧州、特にドイツでは
同じクラスでエンジンだけ小排気量化＋ターボにする、って捉え方しているんだけど．．．。
誰か教えてエライひと。

欧州車の様に、例えばCセグメントであってもどんどん車体が大きくなって、エンジンだけ小さく
なる事のどこが｢ダウンサイジング｣なんや～～って、大型化する車体に違和感を自分は感じて
いるんだが。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 21:50:49.20 ID:ylS3Mk2t0

>>654
自分もCセグのセダンから乗り換える予定。アコードより少し下のクラスだけど。
そういや、結局HVRSの購入価格と今のセダンを買った時の値段に差がないな・・・

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:00:23.53 ID:s5WLl4wM0

アクセラスポーツからの乗り換えはかなり違うかな？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:06:37.83 ID:ylS3Mk2t0

>>662
20Cとか15Sが買えそうだけど、現行のアクセラは嫌いですか？
自分は20Sと悩んで5ナンバーで幅と長さのコンパクトな点を選択した。(マツダの販売店が近所になかったのも要因の一つ)

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:18:55.83 ID:s5WLl4wM0

>>663
今は19年式の20Sに乗ってるんだけど、燃費が悪すぎる。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:41:05.94 ID:xdE4NP3y0

>>660
日本の、車格を下げて…挙げ句軽にしろとかいうのはダウンサイジングじゃないぞ
同格の車で、エンジンを改良して燃費良くして、環境負荷を減らすってのが本来
で、ミドルアッパー以上に乗ってた人がクラス下げていざ買ったら不満出まくる事も
どうなるか分かってて買ってるならまだいいんだがなー

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:01:41.11 ID:6XQQT7Ls0

ここまでいろんな車と比べられるのもある意味すごいな。
開発者はしてやったりだろうなぁ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:04:53.03 ID:2Vi5QAvS0

>>664
アクセラ売って燃費で回収できると思わんがｗ
アクセラって10も走らんの？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:06:10.06 ID:5JAcVylF0

>>662
上のインプSTIに乗ってた人らのが酷い燃費だろう。
そういう人もサーキット行かなきゃ宝の持ち腐れだしな。
いいんじゃないかね
そもそもそういう車から乗り換える人は、
ほぼ、どの車乗っても大幅なパワーダウンだし。
ここのRS、CR-Zの車重、馬力比べて云々言ってる人の意見は、
気にもしてないだろうけどw

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:07:38.34 ID:o6jefjTz0

最初のi-stop仕様のアクセラでも実燃費10行かないという話。
普通のアクセラがどうなのか推して知るべし。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:14:56.14 ID:BKY1LjiU0

オタフクソースでも入れてみたら？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:19:11.82 ID:KjVJgV1X0

マツダの燃費はお察し
スカイアクティブもGは大した事ないし

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:24:56.45 ID:s5WLl4wM0

高速なら14くらい行くけど、街中だと7～8かな。
燃費は間違いなくよくなるとおもうけど、乗り心地とかどうだろ？
やっぱり悪くなるよね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:27:16.03 ID:2Vi5QAvS0

そういやホンダはアクセラクラス無いよな
シビックハッチ売ってくれよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 02:00:50.63 ID:lxK3yRPi0

納車予定、早まるかも、って、言われて喜んでたのに
鈴鹿の火事で、早くならなくなっちゃった、 (´；ω；`)ｳｯ…
これ以上は遅れないでくれ～、代車のトヨタ車、ひど過ぎorz

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 04:13:57.50 ID:Y8zCIa3+O

車体の色で悩んでるんだけどポリッシュドメタル・メタリックってどんな感じ？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 06:50:43.69 ID:WNSvsJYR0

>>674
知らなかった火災あったんだ…orz
何日かは遅くなるね。
674さんのも俺のも早くこーい！

>>675
なかなか説明は難しいから他の車種のポリッシュドメタルを見るのが一番かも。
この車種の専用色でないし。
俺も悩んだけどフリードのポリッシュドメタル見て決めました。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 07:14:40.57 ID:lx5zzxCKO

一言で言うとスーパーダークグレーシルバーメタリックって感じ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 07:18:25.84 ID:lx5zzxCKO

>>673
フィットが下のクラスなのに万能だったもんで、別にフィットでいいやと乗り換える奴があまりにも多いから日本は消した。XHとかで代用するしかない

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 09:54:13.66 ID:jHn+XA6T0

>>674
おいらもポリッシュドＭにしました。
参考にならないかもしれませんが
同色のフットシャトルのフロント部分を見て想像しました。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 10:01:14.66 ID:jHn+XA6T0

>>674　×
>>675 ○

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 14:46:55.48 ID:gwEmZvtM0

>>673
フィット・シャトル

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 14:59:13.31 ID:/ydM9TT50

RS系は何であんなに下品なバンパーなのか意味不明。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 15:21:21.70 ID:WQ78iyzd0

スポーティーグレードって大体下品じゃん

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 16:28:58.53 ID:Y8zCIa3+O

ご意見ありがとう
ポリッシュドメタル・メタリックにしようと思います
明日契約しにいってきます

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 18:35:36.80 ID:rQt+yFXcO

>>682
>>683
どこが下品なのか分からない
嫌なら普通のやつを買えばいいだけだけど…

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 18:52:20.66 ID:Fp8+1zwD0

リアは明らかに頭悪そうなディザインに見えるけどな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:14:40.63 ID:YXUzDa7YP

ぶっちゃけ外装はノーマルにして欲しい。
リアスポイラーやエアロは餓鬼っぽいし、余計な凹凸が多いと洗車が面倒

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:21:02.33 ID:/dQGP/yoO

>>687
ならデミオにすれば？
ノーマルもスポーツも外観は同じだし、フィットよりコンパクトで凸凹も少ないから洗いやすいと思うよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:23:44.22 ID:YXUzDa7YP

ハイブリッドの動力性能だとか、総合的な趣味でＲＳＨＶが良いと思ってるのに
一々噛み付いてくるなよ。チンカス野郎

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:32:18.17 ID:uq/OgYG20

嫌なら他のを買えって言う奴に限って
みんなが買ってるから、とか、適当な理由で選んでいて、全然その車に思い入れが無い罠

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:32:35.36 ID:YnhPYVU50

総合的な趣味でHVRSって
終わってるな

もっとマシな趣味もてよw

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:52:51.68 ID:DulL4YGY0

>>691
どういう趣味がマシなのか全員が納得できる説明をしてみて。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:55:44.59 ID:/dQGP/yoO

>>689
なら自分でノーマルバンパーに交換しろや
ちょっと自分の好みと違うからって、ゴチャゴチャ難癖付けるなよカスが

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:56:39.07 ID:p/FFbgjY0

>>684
良い契約が出来ますように。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:56:44.02 ID:GYJFaKBw0

製品に文句言う奴って絶対買わないし買えない貧乏人だからなｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:22:13.59 ID:YXUzDa7YP

>>693
てめーになんか、難癖つけねーよ。被害妄想野郎ｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:48:12.05 ID:SpoO9IpI0

おまいらケンカすな。
>>684
ﾅｶｰﾏ！！が増えるのですね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:51:12.11 ID:7C6ddsa70

これと普通のRSで迷うわ
動力性能はほぼ同じとして維持費とかトータルではどっちがやすくすむかな？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:56:07.44 ID:DulL4YGY0

>>698
補助金がもらえるかどうかでも違ってくると思うけど、
余程早く手放さない限りハイブリッドRSの方が安いんじゃないかな？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:43:05.41 ID:SpoO9IpI0

>>698
正直、重量差も考えると実燃費は大きく開かないと思うから、購入時の減税ぐらい？
HVシステムはプレミアのため、アイスト機構のためという印象。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:53:01.73 ID:s1UNjcBM0

>>698
維持費：実燃費を考えると若干HVRSの方が高いかも？しかし10年、15年と乗るとバッテリー載せ替えが現実味を帯び
トータル：初期費用で同じ装備を考えたとき、HVRSもRSもさほど差は出ない。HVRSの方が高いが減税と補助金が出るため

好きな方乗りなさいってこったｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 22:20:11.27 ID:pveJhV1zi

同じ車を10年、15年乗る根性は凄いな
いいとこ5年だわ

だいたい 40くらいまでコンパクトって…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 22:23:05.36 ID:nIwXMfFa0

フィット乗りは足まわりにゃ　うるせーからナ
「アンダー出るんですヨ　この車」
決まってこのセリフだ

アンダーなのは　てめーのウデなんだヨ
なんてコタあ　言わねーよ・・客だからな
だからヘタ用に限界の低い車高調を作ってやる　これが大ウケだ

エアロはもっとボロいぜ
３０万円のフルキット　原価は２万よ２万円（ﾜﾗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 22:24:45.12 ID:SOgScoV+0

今月はスルー検定強化月間なのかな？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 22:43:07.85 ID:2EU99cn3O

>>702

30歳で購入した前車を10年以上乗り、来週に予定されているHVRSの納車を楽しみにしてますが何か？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:06:47.77 ID:SpoO9IpI0

>>701
金銭的損得ではなく新しいモノ好きとしてHVを選んで買うような人は、
流石に5年か7年ぐらいで乗り換えそう。その頃は更に魅力的なHVが出ているかもしれないね。

>>702
7年を過ぎると修理費が気になり出してくる。
年取ると取り回しやすい＆気軽なコンパクトの方が乗りやすくなる。でも長距離乗ると腰がツライ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:12:36.16 ID:SpoO9IpI0

http://response.jp/article/2012/06/01/175400.html

エコカー補助金も予算の半分に達したそうで。このペースで行けば11月までに終了の予想。
意外と持ちこたえてるね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:27:25.27 ID:lx5zzxCKO

外観だけは15XHのシックな様相が好き

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:39:16.11 ID:AasH9wjo0

>>707
6月持たないかと思って急いで商談してたけど、
それならゆっくり進められるなw

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:56:35.00 ID:SpoO9IpI0

>>709
ホントね。誰だよ！7月納車分で予算終了かもとか言ってたヤツ -> 自分

フィットのアクセサリーカタログ(マイチェン後？)を眺めているのだけど、
納車時(or納車後)に付けるアクセサリって何が良いだろうか。
バイザーは洗車し辛いのと、格好悪いとスレで挙がってたのでどうしようか悩み中。
HVRSは、ほぼフル装備だから、あとはスピーカーを交換するぐらいか。
LEDフォグは微妙に高いし。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:59:47.66 ID:a0R9PPdc0

補助金無くなっても、その分値引く様になるので
支払額はたいして変わらない。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 00:22:25.06 ID:W1B+LZLs0

販売当日にDから家族が見積書を預かったみたいなんだが、
Dオススメのプランが、乗り出し約260って書いてあったので一気に買う気が失せた。

その後、忙しくてDにも行けないし、電話だけでは話が見えないところがあって契約してないが、
ずっとホンダ乗りだったので、結構長い付き合いなんだが
このスレ見ると付き合いのあるDが駄目っぽいですね・・・(´・ω・`)

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 00:27:37.36 ID:j5TbG0hA0

>>712
そう？
俺はなにも言わないで見積書作ってもらったら
マット、バイザー、ETC設定、
ガードコスメ、点検パック、マモル君だけだったよ。
コスメと点検パックを除いて2日後に契約したけど。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 00:33:55.58 ID:zhBj5J0Q0

>>712
オススメなんだから、そんなもんだろ？
見積もりからOP削って逝けばいいだけの話ぢゃんｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 00:42:50.49 ID:tF5sGAwW0

見積り作る時に自動的に入るモノがあるって営業マンが言ってた。
営業マンが希望してなくても勝手に入るそうだ。
もちろん後で削ることは可能。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 01:18:18.34 ID:9gg1Hu2E0

>>712
マット以外の全部削ってみたら幾らになる？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 02:25:15.98 ID:W1B+LZLs0

皆さん返信＆アドバイスありがとうございます。
>>716 さんのアドバイス通り、フロアマット以外を全部削ってみました。
付属品と点検パック等を削って、約245万となりました。
その他、使用済自動車費用が掛かるようです。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 02:51:24.25 ID:zhBj5J0Q0

マットだけなら、諸費用ボッタでも、220万ってところだし、その金額は高杉だろｗ
ナビとか入ってね？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 03:08:34.31 ID:lkbm2mNC0

うん、たぶんナビあるよねw
あとスマートキーも入ってないかな？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 03:23:49.37 ID:7HZL4FQeO

マットだけなら諸費用入れても210万円くらいじゃね？
最低でも所得税と重量税は半額なんだし
営業任せの見積りなんて好き勝手にするかもされるだけだから全くアテにならないよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 07:14:21.63 ID:a4zufYMMO

>>711
補助金はキャッシュバック方式
だからそのぶん値引きならデーラーへの支払い額は減る

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 07:56:59.83 ID:9gg1Hu2E0

>>717
メーカーOPは？
純正インターナビは25万
スマートキーは5.25万
これも無くせば約30万削減で、約215万ぐらいにならない？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:04:07.66 ID:ZBwb5wb60

>>721
しかし後から１０万円戻ってくるので
その分オプションを付ける＝支払額は変わらない。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:33:18.64 ID:Ut6VQAv10

ＨＶＲＳ（ＣＶＴ）クリスタル・ブラック
下取り無し
ＯＰ￥43000
合計値引き\98000
総支払額\2050000
これって買い得なんすかぁ～

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:05:07.10 ID:zhBj5J0Q0

10値引きあれば、結構良い方だと思うよ。

726 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/06/02(土) 14:13:08.21 ID:oXzVaGOr0 BE:2097878055-2BP(11)

>>724
店独自のオプション割引含めてなら普通じゃないか
車体のみなら凄い

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:50:55.15 ID:Ut6VQAv10

>>724です。
ＯＰは
フロアマット
１７cmスピーカー
ライセンスフレーム×２
ナビ移籍が￥７０００（これは得ですよね？）
あと￥２０００値引きして下さいと言って今晩捺印しようと思っています。
最低でも普通？の購入価格なんですかね？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:21:10.32 ID:9gg1Hu2E0

>>727
車体本体からの値引きが10ならDマン頑張ったね。きっとあなたに買って貰いたいと思っているんだろう。
既に端数は切られてるけど、更に2k円値引きしてもらう根拠は、他にもDOPを追加するとか？

下取り無しでナビ移植ということは、下取り業者に依頼か。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:37:59.35 ID:HWEXok/o0

今日、担当者さんから納車日が来週日曜になったと連絡あり。
契約から2週間には、びびった。今までで最速。

保険の話とかでDラーに行ったら、ずいぶん試乗する人いるみたい。
隣県からも、問い合わせがあるらしい。
しかも、話していたら去年RS買ったという人が見に来た。カーボンボンネットの
かなり激しく改造しているっぽい。

とにかく楽しみだ。近くの筑○山にでも行くか。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:47:00.59 ID:jbi6L/CE0

ＨＶＲＳをオーダーしてもらいました。納期が７月１５日ごろらしいです。
付属品はマットだけでナビはテキトーにつけます。
ここ数年５００円とか３０００円でもらったポンコツばっか乗ってたで久々の新車で楽しみですわ。

ミラノレッドの設定がなかったのが残念ですがスマートキーつきのプラチナアクアで６ＭＴにしました。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:52:35.30 ID:wkx+ckxn0

あまり過度に期待し過ぎないほうがいいよ、そこそこだから

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 22:14:21.45 ID:9gg1Hu2E0

>>729
激しく裏山。試乗できるDも珍しい。
>>730
オメ！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 22:43:43.03 ID:cCJnO9mB0

旧ＲＳより、試乗車いっぱいあるんだけど。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 22:46:31.64 ID:ov0zyygYO

>>733
地域によります

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 11:06:42.14 ID:LkpjqOyt0

>>731
500～3000円の車乗ってた人なら、劇的な進化だよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 12:19:22.97 ID:lNCQ2SG10

純正ナビリンクアップフリーと、ナビ装着車SPってどっちがいいの？
ナビ装着車用のも20万ちょっとしてリンクアップフリー対応とかあるし、たくさんあって何がいいのか分からん（笑

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 14:13:38.93 ID:0YcKqvHj0

後付ナビを考えていないなら、純正ナビリンクアップフリー。
ナビ装着車SPは、ナビは付いてないから、ディーラーＯＰで好きなの選んでくれ仕様。
後者は、社外ナビも選択肢に入るが、バックカメラは変換コネクタ必須。
追加スピーカーも紙っぽいのが付いてるんじゃね？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 14:15:33.81 ID:+DvGqs180

アラサー女性の感性光る　ホンダ大人かわいいフィット　開発の舞台裏
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1338690179/
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/images/PK2012060302100036_size0.jpg

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 14:18:49.73 ID:tKI6Hr7V0

>>736
インターナビルート、新規道路データ配信がいらないなら、
ナビ装着パッケージでディーラーオプションナビでいいと思う。

最新9インチナビ買えば、大画面でリンクアップフリー、フルセグもついてくる。

俺はインターナビルート、新規道路データ配信に比重を置いたので
QVGA画面、ワンセグのみだがメーカーオプションナビにした。

折角リンクアップフリーでもインターナビ交通情報にしか使えないんじゃね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 14:28:55.19 ID:0YcKqvHj0

ＣＶＴレザーパッケージ試乗してきた。
NORMALモードはアシストの不自然さもなく普通。でも、発進のもたつきを感じなかったということは、しっかりアシストされてるんだろうなぁ。
SPORTモードはうるさい。エンジン回転数のわりにトルクの出方がリンクしてないっぽいのは相変わらず。
電動アシスト自転車のように、わかりやすいアシストじゃないからトルクアップしてんのか良くわからん。（ｗ
ロードノイズは大目。遮音性能はＨＶ、ＲＳどちらなのかは判らんけど、静かではない。
もっとドッカンアシストみたいなの期待してたんだが、やっぱＭＴのみなんかな？
乗り心地は、やっぱ若干固めかなぁ。細かい振動は少ないけど、段差の突き上げはそれなりにあるよ。

まぁ、俺はＭＴ注文したけど。
ちなみに今乗ってるのは、ＧＤ３の１．５Ａ。
１トン切るので軽快なのはいんだが、うるさすぎ…。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 14:47:10.64 ID:tKI6Hr7V0

そういえば、標準でついてくるETCも
メーカーオプションナビじゃないとナビ連動にならないと思う。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 14:49:21.45 ID:0eKQ7DHgO

>>739
9インチナビは今のところステップワゴンとフリード系のみしか設定がないはず

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 14:53:30.78 ID:tKI6Hr7V0

>>742
フィットも対象です。
http://www.honda.co.jp/navi/fit/sp-package/

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 15:06:19.58 ID:KgJ+0KYn0

>>736 >>737 >>739
　インターナビがどういうものか試してみたくて純正ナビ＋リンクアップフリーにしてみたけど、
価格を抑えたいならDOPナビ含めて後付けでも良かったかなと思った。
スピーカは>>727さんみたいにDOPにしようか、カー用品店で買って付けようか悩み中。
(多少デッドニングもやりたいし)

>>740
>トルクの出方がリンクしてないっぽい
それはCVTだからだと。
段差の突き上げはショックが馴染めば軽減されるかな。首都高の継ぎ目とか腰に来るから。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 15:59:41.01 ID:dSEPb0Gr0

>>742
元々フリードとステップワゴンとフィットが対応。
フィットはマイナーチェンジ後を対象としてたんじゃない。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 16:00:03.67 ID:dSEPb0Gr0

>>742
元々フリードとステップワゴンとフィットが対応。
フィットはマイナーチェンジ後を対象としてたんじゃない。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 17:01:42.51 ID:KgJ+0KYn0

>>746
確かにギャザズナビはマイチェン後のカタログにしか載ってないね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 17:14:01.45 ID:Z4zNVBxAO

見積もりもらいにいったら、
支払い総額2362000円だったわ。
OPとしてドアバイザー、フロアマット、ＣＰＣＳＰ
値引きは本当にゼロ。めちゃくちゃ強気だわ。夫婦共にホンダ車乗りなのに。
＠福島市

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 18:41:54.00 ID:pvrVQ9T30

実燃費はどれくらいだろう、ガソリンRSとの価格差が何年で埋まるのか

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 18:53:05.96 ID:KgJ+0KYn0

埋まりません

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 19:00:39.88 ID:ijtmijjV0

>>749
年数というより走行距離じゃないの

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 19:09:58.99 ID:2fr1hscX0

RSも結構燃費いいもんね。むしろブースト効果の方が＋じゃねーかな？
シャトルに何でRSを作って売らんのだろかね

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 20:00:45.26 ID:YyVpWHMy0

徐々に小出しにするに決まってるじゃありませんか

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 20:45:28.44 ID:r+Ez1vYb0

さっき試乗してきた。アズール青のパドルシフト付きCVT。

今乗っている前期RSより低中速は、気持ちよく加速する。
さすが、モーターアシストのトルク恩恵は凄い。俺は電気ターボだと思った。
試乗だったので高速は乗れなかったが、上まで回るのは前よりは鈍い気がした。
それは、担当者も言ってた。どうやらモーターが関係しているらしい。
それでも、スポーツモードはさすがに軽く回る。モードが変えられるのは今までに
なかった楽しみ。

それとクルーズコントロールは、面白い。これは楽チンだし快適装備。
VSAも雪道には、有効だな。スキー行く時、いつも上りは左右に振られて難儀したからな。
しかも峠道や雨の首都高を走るときは、安心だな。剛性感も前よりアップしている。
パフォーマンスロッドの効果はでかいな。

総合評価：HVRSは本物のロードセーリングになったかなと。長距離をまったり走るのは
　　　　　本当に気持ちいい。MTはアラサーのおじさんにはいいかな。もう少し若かったらな。
　　　　　もうシフトチェンジはいいかな。CVTは自分が楽しむにはピッタリかな。

というわけで、購入を決定しました！同志たちよ、どうぞよろしくお願いします。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 21:00:02.03 ID:KgJ+0KYn0

まだアラサーなのにオジサンとは此如何に。

756 ：754：2012/06/03(日) 21:27:30.78 ID:r+Ez1vYb0

>>755
いやあ、おじさんとはちと言い過ぎました(´Д｀;)ヾ
でも10年前に免許とりたての頃、プリメーラのMTに乗っていた頃は楽しかったけど
最近友達のMTアクセラに乗ったら、渋滞で「これはちょっといいや」と思ってしまった。

走りをさらに楽しみたいあなたには、ぜひMTをおすすめします。自分はパドル
シフトで擬似マニュアルで十分ですw

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 22:29:52.13 ID:KgJ+0KYn0

>>756
10年前、学校の技師が初代プリメーラMTを所有してまして、
部活の合宿で何度か長距離(東京-秋田県男鹿半島)を乗せて貰いました。
私も3代目プリメーラからHYBRID RSへ乗り換えです。同じくアラサーです。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 22:35:21.64 ID:eR6IDz5W0

もうじきアラフィフだが、田舎だから渋滞ないし、通勤は峠越え（2つｗ）だから断然MTだな。

759 ：754：2012/06/03(日) 22:43:20.93 ID:r+Ez1vYb0

>>757
おお、仲間ですね。プリメーラも当時はいい車でした。
色々な情報がディスプレイされるのが、凄いです。

>>758
峠越えは大変ですね。お疲れ様です。
自分は千葉北部在住なので、いたって平坦です。ワインディングロードでの雨や雪の日は、VSAがさらに有効ですね。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 23:06:16.11 ID:KgJ+0KYn0

>>759
ホンダで他のCVT搭載車種は、全部トルコンCVTになってしまったけれど
HYBRIDモデルだけは機械式クラッチ直結CVTということで少し期待してます。
初代FITではトラブルがあったようですが。

ガソリンCVTモデルとHYBRID CVTモデルでは最終減速比が違うと上でも話が出ましたが、
トルコンが無い分ローギアードに振っているんじゃないかと思います。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 00:02:11.03 ID:VlOIzPL00

黒で契約したけど、発注かける前に、
担当デラから連絡来た。
黒はシートがオレンジ入ってますって。
即効キャンセル。
あんな色30超えたら無理よ。
また色で悩まないかん。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 01:09:33.38 ID:S+JpbpTyO

>>761
カタログをちゃんと見なきゃｗ
ちゃんと写真入りで載ってるでしょ
それならポリッシュドメタルにするか、MOPの本革シートにすれば？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 01:20:15.60 ID:IQoGgqlr0

>>761
つシートカバー

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 03:33:34.75 ID:AYe5w5ys0

俺もあのだっせえジャージみたいな配色じゃなかったら黒即決なのに
誰がアレでGOサイン出したんだか

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 10:25:26.07 ID:y/gGz56gO

水色派は少ないんかな？

766 ：761：2012/06/04(月) 12:03:50.93 ID:VlOIzPL00

うかつでしたｗ
あの色はサンセットオレンジだけかと。
本皮は嫌だし、シートカバーも、
社外なら中々良さそうなのもあるけど。
そこまでするのタルいからやっぱ色替えしますわ。
悩むけど。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 12:31:58.79 ID:gvjDHvjXO

>>766
俺もオレンジ嫌だったけど黒にしたよ
現物見たらそんなに派手でもなかったし

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 12:42:22.13 ID:npGI4QxHO

ポーランド人メタリックが一番人気

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 13:40:26.87 ID:nbdXN6y90

黒ボディで黒シートにしたいなら
寺オプションでスポーツシート(二種どっちでも)にするしか

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 14:33:38.93 ID:Stg8dzk+O

まぁ、社外カバーが一番お手軽だなw

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 15:35:47.74 ID:i+y20qsx0

自分はHVRSのエアロ外装好きだけど、ダミーインテークは止めて欲しい。
エアロに口を開けるなら、ちゃんと貫通させて空気抜ける様にして欲しい。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 16:16:35.47 ID:3DDQymXeP

とうとう、CMも打つようになったな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 19:05:14.98 ID:/VtZT+GNi

ホンダカーズのおねーさんのCMはマジキチ

774 ：761：2012/06/04(月) 20:30:20.52 ID:VlOIzPL00

色を1日迷ったけど、
やっぱ黒以外が微妙な気がしたから、
社外シートカバーにしますw
タルいけど、デラに言ったらサービスで取り付けします。
との事だったので。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 21:49:59.85 ID:IQoGgqlr0

タルいとは何ぞや

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 22:01:37.44 ID:lDS/9joV0

今のRSも好きだが、HVRSに試乗したら急に色あせてしまった。
それは、やはり色々な走行装備があるから。

全然違うけどR35に乗ったR32糊に似ているのかな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 22:01:40.26 ID:VlOIzPL00

ダルい、面倒くさいって意味でお願いします

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 22:10:27.98 ID:ZCelOqU30

土曜日に連絡があって後はナンバー登録してDOP付けるだけーって言われたー。
早ければ今週末ぐらいって言われたよ。
仕事の都合で泣く泣く来週末にしたけどね・・・

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 22:10:39.39 ID:IQoGgqlr0

>>776
装備が充実してるのはモデル末期だからですかね。
クルコンには前者追尾レーダーが欲しかった。高そうだけど。
>>777
了解です。やっぱりキャンセル取り消しで黒にしたのね。

ラゲッジのカバーとシートカバーが排他選択になってるのが惜しい。後部座席のシートカバーが干渉するのは分かるのだけど。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:24:07.77 ID:KcrTeNZt0

>>779
高いという以前に、前車追尾レーダークルコンはMTだと成立しないぞ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 04:07:29.33 ID:6DDeKq4a0

>>780
なんで出来ないと決めつけるんだよ。
ギヤ比の関係で速度落ちると加速出来ないとかいうなら
そここそ、モーターの出番だろうに。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 07:44:55.89 ID:dDNnlqfQO

そもそもMTにクルコンが必要な理由が解らない

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 08:33:02.12 ID:23NwktXK0

>>782
CVTだと必要でMTなら不要って理由の方がわからんが

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 09:48:29.20 ID:xwntXc4u0

MTは自分で運転する
だから自動運転はおかしい
そんな先入観じゃないか？

あのクルコンは速度を一定にするだけだから効果的だと思うけど
高速でシフトダウンするほどの勾配があれば自分でやらないと駄目だけどね

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 09:57:31.47 ID:/KuPQJ1N0

MTはスロットル開度優先の定速支援制御ぐらいでにしかならないか。
シフトダウン警告を表示するとか。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 10:03:29.28 ID:g4DwoRVlP

>>785
するよ
スポーツモード以外で

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 12:43:48.55 ID:1MPume9LO

CR-Z試乗したらレブが近くてすぐレブに当たるんだよな
レブの位置って簡単に変えられるのかな？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 12:53:05.51 ID:w+NdP2m50

6500rpmまでしか回せないクソエンジンだからなｗｗｗｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 13:02:28.87 ID:kkN4eXfYO

アコードPHVが200万ちょっとで出るかもと聞いてちょっと待つ事にした

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 13:18:20.82 ID:65vCxoOH0

インスパイアじゃなくてアコードなん?
とことん下から揃えていく気なのかhondaは
銭持ちなシニア世代用に高級セダンに早く積むべきだと思うんだけどなぁ
中クラス用のシビックハイブリッドですら、確か生産止めたよね?

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 14:57:40.29 ID:dDNnlqfQO

ニュー速板に載ってたけど、補助金の交付ペースが上がって、このままだと７月中に予算が底を尽くすらしい
購入を考えてる人は急いだ方がいいかも

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 17:35:58.93 ID:/lUHFvR2i

>>790
インスパイアは廃止らしいよ
だからアコードのうえはレジェンド

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 19:35:51.49 ID:+X1wdsTyO

欲しくて見積もりとったけど高すぎだなー。値引きないし。
この値段だと１クラス上の車、中古だけど程度良い２クラス上の車買えちゃうもんな。
確かにいい車なんだけどさ。

みんな金持ちだな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 19:37:44.45 ID:ht3T6GPZ0

これぐらいで金持ちとかはないよ。。。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:19:37.15 ID:oESHW3py0

>>790
ホンダの高いセダンは日本でヒットしたのは初代インスパイアだけ
その前のアコードインスパイアもヒットしたとは言いがたい
レジェンドなんて言わずもがな
ホンダの高級セダンは売れない

アコードはいい車だが、あそこまででかいのとカッコ悪いのとで売りようがない
ホント勿体無い、あのクラスのセダンじゃ一番いい車なのに

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:27:12.71 ID:lJd4M6Ty0

>>791
7月の噂は3月から言われてたけど。

>>793
車はある程度の値段以上は大きく差は出ない。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:02:16.63 ID:67D+yh9T0

インスパイアもそうだけどセイバーも全然売れてなかったよな…

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:14:28.65 ID:hqNVvXtEO

アコのインスパはヒットだろ。
ビガーパンツとアスコットはコケたが

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:48:04.02 ID:qKtzkRZY0

試乗してきた。普通のいい車でした。
店員さんの話では補助金は8月くらいで枯渇するみたいだ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 23:32:38.22 ID:eak+7T88O

800GET
納車まであと5日記念カキコ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 03:38:54.84 ID:8IlnHz2Ui

フィットハイブリッドRSとフリードハイブリッドならどっちが乗り心地いいか

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 08:22:22.96 ID:TJZ+xa1j0

>>793
もっとがんばれよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 12:44:15.80 ID:kpoLRLQ9O

もう納車された人いるのかなー
とりあえず下取りのライフ君をピッカピカにしてやろう

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 15:08:56.59 ID:7eV7CBXYO

先代レガシィ2.0GTスペックBから乗り換え予定

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 16:08:51.49 ID:DGrieVbM0

そのままレガシィ乗る方がいいのでは？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 16:38:39.27 ID:1ruWQ0dIO

やべー、クレジットの審査通りそうにねーぞ。
FMCまでに、金貯めるか…（´･ω･`）

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 17:13:28.13 ID:QLI2Pi00i

もう補助金は間に合わない可能性が高いし今無理して買うより次期モデルの情報が出だしてからのほうがいいかもしれんね

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 17:42:54.13 ID:gtVYQ/Q00

補助金切れてもそれに近いことしてくれるよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 18:28:20.27 ID:yhZktt6n0

>>806
クレジット？
地方銀ローン頼んでみ。定職さえありゃまず通るだろ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 19:19:30.90 ID:YqZjJUeVO

新型なんて１年以上先の話だし、その頃には考えとかも変わるんだから、今欲しいと思った車を買うのが正解だと思うぞ
次期型が発表される頃に、他のメーカーから魅力的な車が出る情報があると、結局そこでまた待つ事になる可能性もある
車なんて常に改良されるんだから、最新型で乗っていられるのはほんの一瞬
結局はどこかで線引きをして割り切らないとダメ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 19:40:05.29 ID:JyKOqsWW0

次期型が改悪されてる可能性も高いしなー

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 19:52:58.84 ID:Qf+Yin8r0

時代が進むほど各国の法規制は厳しくなるから、将来ガソリン車の立ち位置は辛くなる可能性大。
RX8が終了するのも、燃費規制を達成できないからなんだよね？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:32:38.17 ID:Zcw6mtr00

ハイブリッドって過渡期のものだろ。
特にホンダのはな。
なんか燃費も期待したほどでもなさそうだし
バッテリーの事も気になるしな。

HVRSがRSよりターボ付けてるくらい速かったら考えるけど
どうせ同じくらいだろ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:46:38.90 ID:vZ6M0UBd0

>>806
年収に対してちょっぴり無茶なローンをやったけどギリギリ連帯保証人不要でOKだった。
頭金増やせば余裕が出るし、はじめに審査してもらっておけばいい。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:58:22.76 ID:zcq0zLJk0

そもそも、ホンダのハイブリッドとトヨタのハイブリッドを一緒に捉えるのはどうかと・・・
ホンダのハイブリッドは過給機に代わる存在をアピールしてるけど。

自分は先代レガシィ2.0GTスペックBから乗り換えたけど、HVRSに乗り換えたけど
違和感ないというかスポーツモードの加速には驚いたよ。
中高域の加速はレガシィには敵わないけど、低速域の加速は正直反則としか・・・
レガシィからの乗り換えのデメリットは、内装の質感とラゲッジスペースの広さくらいかな。

あと、MTとCVTは別の車と考えたほうがいいよ。
両方乗ったけど、色の違いが明らかだから迷っているならまずは試乗を。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:38:14.22 ID:zceS523e0

レガシィの、しかも2.0GTからFITの1.5IMAとは随分なダウンサイジング。
レガから乗り換えは、やはり重さとか燃費？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:40:45.23 ID:DSy+NkWB0

スバルからもシングルモーターのハイブリッド＋ターボが2015年までにでるらしいよｗ
売るときに下取りも安いホンダのIMAなんて選んだら乗り換えるとき涙目だな
バッテリー5年で終了なのに・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:46:33.00 ID:mtDI/eCX0

下取り期待するからTHSにするよ！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:50:36.41 ID:DSy+NkWB0

>>818
それがいいよ。来年にはフィットもFMC控えていて
今からフィット買っても売るときには確実に型遅れ扱いだしｗ
乗りつぶすつもりなら買う価値もあるけどIMAはないなｗｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:51:38.80 ID:zceS523e0

あらら、こっちにも来ちゃったよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:52:15.21 ID:HmhAZhePO

>>817
バッテリー５年しかもたないの…？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:54:06.69 ID:DSy+NkWB0

保証期間・・・が・・ねｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 00:26:25.66 ID:BjWf5ZQ1P

どの部品も5年だろ保証

824 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/06/07(木) 00:47:57.50 ID:J7yxyjWJ0 BE:2517453656-2BP(11)

鈍足旧RS乗り（MT）だからこれに乗り換えたいｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 01:11:51.65 ID:2PbBNlfbO

仕事でホンダの寺に毎日部品を運んでいるが、IMAバッテリーを運んだ事なんて初代インサイト用で２回位しかないわ
シビック以降のHV車では１度もない
あんまガセばっかり流すなよ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 01:56:09.67 ID:T+A3ovup0

愛知の工作員じゃねえの？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 12:39:22.91 ID:3Rwag/ZTi

フィットハイブリッドスレの基地外じゃない？

無免許してた、エリシオンで高速を180だしてたとか的の外れた自慢をしてたアクア乗り

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 12:44:38.94 ID:kGMeQvHTi

THSのバッテリは保証の対象外だろ
IMAの5年保証の方がいいじゃんか

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 13:27:33.18 ID:vWifHAbm0

あれ?IMAのバッテリーって7年保証に伸びたんじゃなかったっけ?
あとTHSのバッテリーにも保証ってあった気がしたが…

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 14:22:08.13 ID:2PbBNlfbO

ハイブリッド用のバッテリーは実際は保証でカバーしてくれる事が多い
聞いた話だと、初代プリウスは実質的に永久保証らしい

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 14:50:56.58 ID:kGMeQvHTi

調べたらどっちも5年10万キロの短い方みたいね。
7年なのはFDシビックのみ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 16:37:22.44 ID:DLT2Yuyb0

電池よりも車体のほうが先に行くから永久保障なんてことが出来るのかな？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 16:53:24.94 ID:2PbBNlfbO

んなもん廃車にしたら終わりに決まってるだろｗ
あくまで通常の使用での話だよ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 19:13:55.04 ID:ukgQKZRP0

EV格好いいな。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 19:48:16.06 ID:4rslMEGD0

来週納車が都合上納車日が休めないので早めることは出来ないかと相談したら土曜日になった。
ワクワク。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 23:32:02.32 ID:1TtrwomnO

来年FMCと言われてるのに買う旨味ないでしょ。
悩んでる人は少し考えた方がいい。

いい車だが値引き薄いしコスパ悪い。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 00:08:10.09 ID:QoeKSZfp0

「熟成されもの」と考えればそれはそれで。
新しければいいって価値観もあるだろうが、「慌てる・・・貰いが少ない(初期不良)」てことも無きにしも非ず。
（意見、価値観には地域差、個人差があります）

ヒット商品⇒第一次FMC：バグフィックス版(キープコンセプト)⇒MC：熟成期⇒第二次FMC：冒険し過ぎ駄作
ってパターンはHONDAにはよくある。例：CITY・オデッセイ他

時代を先駆けてきたHONDA、新しすぎて受け入れられなくて、数年してコンセプトを横取りされるパターンもあるがね・・・

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 00:08:18.08 ID:GfW5r0cW0

再来年だと思う

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 00:12:20.01 ID:Rd84cxOY0

以前書いたインプ乗りですが、
毎年マイチェンする車種からなので旨味は気にせず。
でしたね。値引きもしょぼけりゃ、コスパは考えたくもないレベル。
高く売れたのは良かったですが。
買い時気にしてたら、ずっと買えませんよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 01:19:45.61 ID:gAX/3N/MO

以前書いたとか知らねえよそんなの

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 06:31:40.40 ID:q1cZ0gsa0

>>587

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 07:00:27.71 ID:YEJT67mzO

荒らしはスルーで

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 10:43:43.13 ID:zAa0xQHx0

欧州車のような上品な外観のスポーティグレードがあればなぁ。
MTのハイブリッド乗りたかったが
スイスポに決めた。
あまりに外観がガキ臭かったよRS系は。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 10:56:05.19 ID:wzAksIYZi

俺も皮かぶり系が欲しい。
やはりマーケティング上は派手化が有利
と出ているのかね。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 11:03:17.74 ID:BIfvNWdC0

>>843
目糞鼻糞だろｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 11:51:24.75 ID:DuFfR/vRO

「ＣＲ－Ｚ」のスレないの？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 12:45:38.17 ID:gAX/3N/MO

レガシィのターボってそんなに下の力無いのかよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 17:18:41.15 ID:zCWG5el10

>>835
納車確オメ
ＭＴの方が納車早いのかな？
ＨＶＲＳの受注状況知っている人教えてぇ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 18:13:07.58 ID:Xta3rmadO

>>848
明後日納車です＠新色CVT

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 18:54:36.24 ID:zCWG5el10

新色ってことはアクアＭかポリッシュドＭですか？
私はポリッシュドＭ・ＣＶＴ
五月上旬に契約しましたが６月末納車予定です。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:05:54.22 ID:nKDrDrlg0

>>835
明日納車ウラヤマシス

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:06:37.23 ID:nKDrDrlg0

>>849
激しくウラヤマシス。天気悪そうだけど。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:41:22.62 ID:Xta3rmadO

>>850
アクアＭです

>>852
4月下旬の契約だったので長かったです

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:13:21.00 ID:nKDrDrlg0

>>853
今日は眠れないだろうな。
私の車はまだラインの上だす

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:30:49.24 ID:uV8nWNF8O

>>806だけど、ホンダのローンあっさり通っちまったw
一昨日、書類出して、その日の内に電話で連絡来てたんだが、
仕事の都合で出られず今日になって、折り返してみたら、そう云う事だった。
つーことで、明日、契約逝ってくる　(^o^)／

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:58:42.20 ID:6O+3ucTt0

>>855
おめ！良かったじゃん
一緒にローン地獄がんばろうぜ＼(^o^)／

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 12:12:59.68 ID:5bM9mSCPP

５月末契約で２３日に納車決定した
色とかグレードでそんなに変わらんと言われた

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 12:19:37.06 ID:5mQ1e/Le0

はじめて見積もりをしてもらったのですが、家に帰って見積書をみると．．．

リサイクル法関連費用として、
シュレッダーダスト料金６２７０円、エアバッグ類２２８０円、フロン類料金　２０３０円
とあるのですが、シュレッダーダスト料金って何なのでしょうか？

また、点検パック　３４６４０円、延長保証マモル　１３０００円ってなんなのでしょう？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 12:29:39.83 ID:L8zkb2ayP

>>858
スクラップしたときに出るゴミ

点検パック、まもるはちゃんと調べろ
契約項目あるからよめ
http://www.honda.co.jp/ciao/
http://www.honda.co.jp/mamoru/

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 12:38:37.02 ID:NjYAFfcy0

>>858
いっつも思うんだけどこういう馬鹿ってなんでその場で聞かないの？
そんな急いで逃げるように帰る理由は何？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 12:58:49.27 ID:5mQ1e/Le0

> 859
ありがとうございました。県境なので、隣の県のディーラーに行って見積もりを
したところです。これから本命のディーラーへ行ってきます。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 13:19:06.03 ID:XinpiaIY0

>>860
見積書の内容を詳しく説明しないところは多いよ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 13:35:04.80 ID:evVqVllBO

アーシングしたら加速変わるかな？
マフラーもCR-Zの音と同じかな
って気が早いか…

864 ：835：2012/06/09(土) 14:13:14.03 ID:CpLM9mTy0

納車されたよー。サンセットオレンジ/CVTです。
銀のグリルとオレンジが合わないかと思ったけど、割りと悪くない。
悪くないけど色と相まって非常に目立つ。
ディーラー行ったときに納車待ちスペースみたいなところの真ん中にあったのにすぐ解った。
そこのディーラーはイエローが試乗車だけど、こっちは普通だったよ。オレンジほど目立ってなかった。

15キロぐらいドライブがてらいったけど、走りやすい。良い車だよ。
唯一アウトだったのが、営業マンと意思疎通が出来てなかったらしく、DOPが1個だけ足りなかったｗ
足りないゆうてもナビの入力ケーブルだけだし、走るのに影響は無いから1ヶ月点検でつけてもらうようにお願いした。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 14:55:10.21 ID:5FsrTyyN0

>>864
納車おめ。オレンジも良い色だよね。
走りやすいというのは、前車からダウンサイズしたから？それとも1.5Lの余裕分かな？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 16:03:07.67 ID:CpLM9mTy0

>>865
前の車が10年落ちのミラだったから、車内は当然として別次元に感じるｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 18:22:33.22 ID:Ujzf3ODs0

俺は逆にDセグセダンからの乗り換え

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 18:59:29.15 ID:NkPWOTW10

>アーシングしたら加速変わるかな？
本気で言ってるなら、かなり寒いぞ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 19:57:10.09 ID:5mQ1e/Le0

861ですが、契約してきました。水色が＋３５０００円とは露しらず。
青色に変更しました。納車は７月中旬とかで、補助金は微妙らしいです。
しょうがないですね．．

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 20:53:17.53 ID:yPYp68ok0

つい5分前に担当者さんから、明日の納車について電話があった。
いつでも、OKだそうです。2週間待ったかいがあったw
午後は雨降るかもしれないから、午前中に行ってきます。

CVTで、色はアズールブルー。全車のRSはディープブルーだから、少し明るい感じ。
今日は、眠れるだろうか。しっかり寝て、明日慣らしを楽しもう。

みなさんは慣らしする？一応５００kmは、2千回転までにしとこうと思ってます。

>>864
納車オメです！オレンジ、かっこいい！自分は、ちょっと若者ではないので...

>>869
契約オメです。補助金、出るといいですね。自分は、何とか振込まれるといいんだけど。

>>864
おめです

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 22:05:08.47 ID:5FsrTyyN0

>>866
軽もターボあるから悪くないけど、負荷が重めだから10年も乗ると流石に各部修理費が掛かりそうですね。
軽から1500ccにアップなら気持ちにも余裕が出て疲れにくくなると予想。
>>870
自分もそのぐらい。回転数はエンブレの際に注意したほうが良いかなと感じてます。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 15:20:51.18 ID:x9zN0y3hi

納車されました！
ワゴンの同じ1.5Lからの乗り換えだけど、ゆったりしてて断然こっちの方が乗りやすい

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 17:23:00.32 ID:R1fWPqjX0

>>843
俺はあの外観で嫁に反対されたよ。
40じゃ乗れないと・・・

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 17:37:56.73 ID:1Wze5NZm0

乗ってると、外観なんて見えないのにね。悲しいね。
俺４１だけど、そんなの全然平気だし、嫁も無問題。
今度の土曜日アズールブルー納車。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 17:51:13.94 ID:M0pxWEl3O

嫁も、横に乗せる彼女もいない45だが、イエロー発注した。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 17:53:56.52 ID:oDLz4M1oO

>>875
漢だ…

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:31:51.42 ID:t4jkevFY0

うちは、嫁さんオレンジのRS。
そして、俺のイエローRSが明日納車だよ！
夫婦でFITRSだよ。完全にいかれてるね。
なにやってるんだろう…orz

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:57:16.47 ID:ambWd0P7O

仲間見つけてテンション上がっちゃったオッサンの俺も俺もアピールがまた始まったよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:59:50.55 ID:1KzKjNsE0

>>875
いるいるｗｗｗそういう情けないオッサンｗｗｗ
そういうのに限ってド派手な色選んでるんだよなぁ。
45になっても独り身なのも頷けるわぁ・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 20:09:02.48 ID:oBvZpzao0

車の色で人格判断とか

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 20:37:50.41 ID:bZbl2BjB0

５６歳ですが、RSハイブリッドのアズールブルーにしました。
マニュアルが欲しかったが、子供に乗れないと反対されました。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 20:41:47.22 ID:Mr5KiVmcO

いつまでも粘着してシミッタレたレスつけて空気悪くしてる糞ガキの方がよっぽど情けないわ
ウザいからこの車に興味ないなら失せろよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:01:15.54 ID:fVJEPp1h0

欲しいけど買えないから僻みでしょう。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:06:34.87 ID:mjTyNlhk0

>>881
そこは押し通さないと
女でもAT限定は許さんｗ田舎だし

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:14:34.07 ID:MZvaxPLm0

クルマの色まで地味とか気分も萎えてくるぜ！
綺麗な色でいいと思う

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:15:56.99 ID:+rn3bP5d0

ホリデーオート７月号に特集ページあるね
特に目新しい情報ないけどエアロバンパーが
エロバンパーってなってる・・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:22:39.22 ID:Fv30m5po0

>>870
実車で試した訳じゃないからアレだけど、いくら慣らしとは云え、2000以下で走る乗ってツラくないか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:27:09.16 ID:x74nH7jf0

>>887
CVTなら楽勝。　というよりまず超えないだろうな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:33:50.90 ID:Fv30m5po0

そうなんだ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 00:01:26.75 ID:uuISUd3+0

シビックハッチバック2.0HVなんてのがあれば理想だったけど無いのでクラス落としてこれにしました

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 00:15:10.79 ID:aClcT9YP0

>>886
ほほう、明日買ってみるかな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 00:51:43.52 ID:rM9PKHIZ0

俺は、38歳のナウなヤングだからイエロー乗ってるマジ俺ってナウい

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 01:30:31.96 ID:aClcT9YP0

40代でも黄色は問題ない。煽られても追いかけ回す体力さえあれば。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 12:30:34.57 ID:+4dM37inO

次期型はDCTマチックになると聞いたんだが

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 12:30:36.32 ID:JvSnMdHNi

俺は、追いかけまわす体力ないから、
煽られたらウォッシャー攻撃だな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 12:32:24.37 ID:jHAbYhku0

俺は、奇声をあげながら地獄の果てまで追い回すからOK牧場

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 13:04:43.72 ID:8CJob+Hhi

ガッツさんがいるな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 15:28:55.20 ID:/vO6qh/tO

なんかレスがオサーン臭いゾ
29の若者は俺だけなのか…orz
クソッ最近の若いやつは車が分かってねぇ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 15:36:27.04 ID:aIuaWD4tO

30になれば、もう、おっさんなんだぜ？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 15:47:30.70 ID:P1WvNOWM0

29って若くねーからｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 17:06:15.36 ID:LDLcivzl0

こんな歯の抜けた年寄りの犬みたいな顔の車に黄色とか、精神鑑定受けたほうがいいレベルだなｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 18:20:20.87 ID:3QPwHK5oO

やっぱりアズールブルー・メタリックだよなw

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:12:13.95 ID:K4hRQsvli

俺20代前半だけどオレンジにしたw
今しか乗れないと思ってな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:39:23.90 ID:XWQx1ZYZ0

ごめん、へたれだわ、ポリシュドMメタリックのMT
５０過ぎのじじいなので勘弁して orz
一応、今度の日曜日に納車予定、うれしいけど、天気悪そう
車体番号も、結構気に入った数字だった

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:55:35.46 ID:ApACfjjqO

>>904
天気よくなるといいですね

同じく派手色にビビったアラフォーCVT水色乗りより

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:49:10.07 ID:aClcT9YP0

もうすぐ70のじじいも乗るよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:35:01.93 ID:XWQx1ZYZ0

おや、お仲間がいっぱい ( ・∀・)人(・∀・ ) ﾅｶｰﾏ
うれしいね
＞905ありがと

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 00:21:15.10 ID:TFwkSxi70

高速道路で水色のプレマシーと併走・抜きつ抜かれつ、する機会があったんだけど、
スーパープラチナアクア・メタリックとピュアブルー・メタリック、どちらに近いのか分からんかった。
プレマシーはクリアウォーターブルー・メタリックと言うらしいから、プラチナアクア色と似たような感じなのか。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 13:38:44.47 ID:ENKX+K5d0

>>904
おぉ、購入おめ。しかしMTか～いや俺もMTじゃないと乗れないんだけど
営業に「年配の方はMTを好まれますね」とか言われてショックだった…
MTの方が楽やん?

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 15:14:27.11 ID:1S/l9jQZ0

>>909
いや～、HONDA好きで、軽からずーっとMTだったから、最後のMTと思って買ったよ
MTの方が遊べるし、「運転してる」という感覚があって好きだな。
もう５台目、この次は軽のCVTだろうな、
いや、免許返上が先かな、この歳じゃw

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 15:34:52.12 ID:gk7zCDQqi

おっさん、寂しいこと言うなよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 15:58:54.93 ID:TiZ36KIMO

まあ昨今の高齢者の事故を考えると、いつまでもって訳にはいかないよな
けどそれを自分で理解出来てるのには敬服します
１日でも長くカーライフを満喫出来ますように

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 16:05:20.40 ID:zTllK2hM0

MTのアズールブルー契約してきた
OPはそんなに付けずにナビも後付、エアロは∞にしようと思う
そんなことはおいといてトゥディをどうするかだな
廃車にするか超絶メンテでリフレッシュ＆乗り続けるか。。。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 20:53:50.65 ID:YVpoS9/s0

>>911 >>912
ありがとう
大丈夫、長く乗れるように、無茶はしないから、あと１０年は乗りたいからね
その頃には年寄りでも安心して、動かせる交通機関が出来てる事を祈りたいね

>>913
トゥディは丸目？　　私の１台目は角目の５５０、２台目は新規格の６６０だったよ
きびきび走る可愛い車だったね　頑張ってちょい乗りに残しておけば？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:11:43.18 ID:TFwkSxi70

>>886
ホリデーオート買ってきた。たまたま入ったコンビニに置いてあった。
確かにエロバンパーと誤植になってるな。
レビューは、一般道も高速道路もトルクフル。コーナーは大人しめ(重量増のせい)との事。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:16:59.31 ID:cMS6MdJR0

ふむふむフィットHVRSには興奮する走りのための
えろばんぱーが標準そうちゃくとな。

もでゅーろにはもっとえろばんぱーがあるとな。ふむふむ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:42:05.85 ID:hcCtMNK40

納車されてから3日。

簡単な感想をひとこと。

エンジンは下から出るトルクが気持ちよすぎ。アシストが効くと、軽いターボみたいな感じがして、新鮮。
スポーツモードにすると、回転数跳ね上がって、すぐに３桁スピードになってしまうw
それと、クルーズコントロールが本当に楽。高速道に乗ってみたけど、これなら
遠出しても前のRSより疲労度が半分になるな。

足回りは、今日は雨降っているけどコーナーが安心して踏んでいける。前はリアが跳ねて
怖くて踏めなかった。これも、重量配分がよくなった恩恵かな。VSAも安心。

今慣らし中だから３０００回転までに抑えているけど、早く回転をあげてみたいもんだ。
早速、今週末茨城に旅行に行ってくる。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 07:24:46.54 ID:SGU6oPEx0

まんまCR-Zの感想でワロタw
まぁ仕方ないが…

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 07:39:26.74 ID:u4IMd7yn0

>>917
すぐにスピード三桁って絶対嘘だろw
三千回転縛りならなおさらw
こんな馬力の無い車でコーナー踏めるとかアホか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 08:18:46.31 ID:1+xsUFBtO

確かに突っ込み所満載だな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 08:29:37.82 ID:VEwAks62O

ハイブリッドスポーツにしてはって事だろう
CR-Zのエンジンは2000ccクラスのスポーツのエンジンと比べると
確かにモッサリしてるけど他にはない楽しさがある
2000クラスと張り合いたきゃターボでもスーチャーでもNOSでも積みゃいいんだし

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 08:36:20.96 ID:L+zhmVq+0

>>919
馬力無いから踏めるんじゃね？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 11:42:05.75 ID:ZTdFQAKX0

>>910
ウチのおとんは還暦の誕生日に｢最後にMT乗りたいから｣と言ってFD2(後期)買ってきた

去年逆走並みにはみ出してきたアルファードと事故って廃車になってしょんぼりしてたが、
一昨日｢散歩行ってくる｣と家を出てった3時間後にMTのHVRSと共に帰ってきやがった

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 12:17:45.70 ID:SGU6oPEx0

>>919お前がアホなのはよく分かったよw
HVは回さなくても加速いいんだよボケ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 12:38:13.21 ID:EA3irWrr0

>>924
たった14PSぽっちしかない貧弱なモーターアシストなのに？ｗｗｗ
CR-Zとか見た目だけでめっちゃ遅いじゃんｗｗｗ
150キロくらいで加速も息切れワロタｗｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 13:00:32.10 ID:x72q/xD5i

ま、プリウスより早いからw
システム出力で比較してみ

モーター単体で80馬力あっても意味ないからw

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 14:36:43.11 ID:f6SwncsBi

どっちも約10秒だから遅い。
0-100が8秒台中盤くらいになれば買うんだが。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 15:02:54.34 ID:5vLAd4FP0

>>913
ナビ後付けにする気持ちは分かるけど、スピーカーどうした？
ナビ装着用スペシャルパッケージだけ着けて？それとも2スピーカーのまま?

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 19:28:41.61 ID:ZTdFQAKX0

>>925
加速に馬力？
トルクが重要だと思うんだが

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:00:21.51 ID:I2Ni8qmV0

>>925
そんなに最大出力が欲しけりゃスイスポ買えば良いよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:11:31.35 ID:DN5QhnMj0

>>928
え？スピーカーって社外のまともなヤツに取り替えるのが当たり前じゃないの？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:38:02.29 ID:ez8HqBVf0

>>931
社外品に取り替えるにしても配線は必要でしょう。
配線まで新たに引っ張るなんて大変だよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:51:38.20 ID:rSaihW9tO

このモーターは特性上一気にトルク出て3000くらいで打ち止めだから馬力換算だとそりゃ低いだろ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:02:43.14 ID:MWL0IWvK0

>>929
じゃあブルドーザーでも乗ってろ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:06:21.62 ID:P9xJuO3h0

ナビ装着SPで純正4スピーカーだけど、手持ちのHD598より音が平ぺったいのは解った。比べる対象が違うかｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:09:52.38 ID:iwHcQSYh0

>>929
何キロまで加速するかにもよるが

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:14:08.99 ID:DN5QhnMj0

>>932
２スピーカーでもリア用配線は引いてありますよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:14:46.22 ID:r6KFKM6r0

ナビなんて、要らないよ。
スマホで、じゅうぶん事足りる。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:26:31.42 ID:I2Ni8qmV0

画面が小さいので運転中に見るのが辛い。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:26:31.90 ID:aCIgFJpr0

>>933
トルクカーブ見る限りだと元気なのは2500くらいやね
0-100や0-80で何秒くらいか調べると面白いかも知れん

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:20:03.81 ID:f6SwncsBi

>>929
加速は馬力ですよ。
F1のエンジンがやたらと回すのは馬力のため。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:26:59.66 ID:oSKrcER60

基地害が来ても広い心で！

612 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/06/13(水) 22:02:56.67 ID:JOcTew2j0
トヨタが今週末にルマンで走らせるレースカーのエンジンは、
THSスタイルではなく、なぜかIMAスタイルのモーターアシスト型www

トヨタはTHSに見切りを付け、ホンダのIMAをパクルつもりになったのだろうか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 00:09:47.41 ID:Q+XYg+2T0

>>938
HVRSを検討中なんだけど、iPhoneをつなぐとナビになるWX-135CPに
とっても魅かれてる

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 00:28:11.10 ID:O27Kx4TG0

>>942
トランスミッションの関係でしょ。
ＴＨＳだと、デュアルクラッチにできないんじゃないの？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 06:11:03.66 ID:aAt9aIre0

>938
WX-135CPとバックモニターはセットにすると１～２万円安くなるので、
セットで購入しました。ただ、助手席に子供を乗せる以上、地デジがかかせ
ないのだけど、走行中にTVをみれるようにするのが入手できず困っています。
これさえクリアできれば最高なのですが。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 07:45:25.16 ID:XufmscN/O

>>941
むちゃくちゃ高回転でかなりローギアードにしてるからな。回転数三倍ならギア比を三倍ローギアードにして伝達トルクも三倍になる。
高回転NAチューンした馬力ってギア比調整して初めて使える

947 ：943：2012/06/14(木) 08:37:57.94 ID:Q+XYg+2T0

>>945
iPhoneとつないで使ってます?
使い勝手はどうですか?

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 08:41:41.57 ID:Sc3y0iCF0

>>946
何を今さら、調整するのがあたりまえだろ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 09:30:34.15 ID:mAz7yBvSi

>>946
わざわざ高回転まで回すのは何のため？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 09:46:04.17 ID:nAF9L5yY0

すみません、ハイブリッドGP1スレから誘導されました。
質問があります。

近く(自宅から半径50km以内)に試乗車がないので、
もし試乗された方がいらっしゃったら教えて欲しいのですが、
エンストしにくいですかね？カタログのエンジン特性グラフを
見ると低速からモリモリトルクなので、かなり低回転(1500rpm?)でも
クラッチ繋がるのかなぁ？なんて想像するのですが。
当たり前のことですが教習所で習ったやり方で繋ぐことは当然です。
イマイチHV+エンジンの仕組みが分かっていないので、
もしかすると的外れな追加質問かもしれませんが、
よろしくお願いいたします。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 10:17:44.01 ID:KdOCzE3a0

CR-Zより重い、空力も悪い、重心も高い

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 10:29:25.35 ID:imP05V9v0

>>951
選択から外すほどの差はねーよw

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 10:34:00.92 ID:frCa2wxR0

普通に価格や使い勝手の良さとのトレードオフだからね
少しでも軽い空力が良い重心が低い車が良いスペオタはCR-Zでも何でも買えば良い

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 10:55:13.33 ID:5wNB9yP90

>>926
>ま、プリウスより早いからw
>システム出力で比較してみ

1.5L IMA　システム出力124ps
1.8L THS　システム出力136ps

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 11:29:59.29 ID:TqFaIpERO

>>950
フィーリングだろ。
タコ見ながら、シフトチェンジなんかしないし。
エンストするヤツは、どうしたってするよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 12:36:23.40 ID:07l2Frsfi

>>954
車両重量が150kg以上違う件

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 13:04:45.15 ID:XufmscN/O

>>949
排気量規制、過吸機規制が有るから。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 13:04:47.95 ID:hPMIYaso0

>>951
ただし、50万安い。荷物もたくさん積める、ドア4枚ある
CR-Zなんか見た目だけで鈍ガメスポーツ車選ぶくらいなら
実用的なフィットのほうがマシ

まぁ、あまりに不人気車種で売れない売れ残りのCR-Zやインサイトの
1.5Lをフィットに積み込んでバーゲンセールなだけな気もするがｗｗｗ

IMA(笑)なんか買わないのが一番良い

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 13:12:25.59 ID:iU6zOeHm0

>>931
ハーネスがどうなるのか気になってさ。スペシャルパッケージつけた場合と
オーディオレスorナビ無しで、車体側ハーネス変わるんかなぁと
あとあのパッケージつけるかどうかで、ステアリングオーディオリモコンついてきた気がするし
ついでにいうとリア用スピーカーケーブルってひいてない車もあるしな。てかソースくれ>>937

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 14:22:46.28 ID:OehJscWgP

CRｰZはオーディオレスでもリア引いてあったってだけじゃない
フロントのツィーター配線もそのままあったし

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 15:30:16.12 ID:4GbayVFs0

>>959
今時、商用車でもない限り配線きてるよ。
そんな事ソースださなくても常識だろ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 16:19:30.27 ID:2a6pPNVt0

後期型は、メーカーオプションナビ以外は、配線同じ。
スペシャルパッケージは、ディーラーＯＰナビ用だから。
メーカーＯＰナビ（オーディオ含む）用のカメラは、カプラーがディーラーＯＰ用とは違う。
ステアリングリモコンは、ディーラーＯＰ用も同じく、オーディオカプラ２４ピンに接続されるようになっているので、メーカーＯＰとの違いは無い。
スピーカーは、２であろうが４であろうが、配線はあるし、材質が紙なのも一緒。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 16:35:03.59 ID:7lnrarKP0

>>950
もう納車されて乗ってるけど、前のMT車よりもエンストしにくいっていうのがわりかしはっきり分かる

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:46:37.50 ID:mAz7yBvSi

今付けるなら、アルパインの8インチナビだな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:55:18.70 ID:afwusrVn0

http://mono-g.jp/?ref=q52011

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:37:56.99 ID:92MMTWJR0

この緑は・・・１１年型？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:47:19.13 ID:fmjfD8Tx0

しかも四駆

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:54:05.84 ID:imP05V9v0

ユーロモデルだと…⁉

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 00:12:49.18 ID:0HrIsJK80

AWDの設定は、まじ、欲しい。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 12:51:08.90 ID:CyiTqO2UO

ホンダってフィットでアクセラクラスも補おうとしてんのかね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 12:57:38.91 ID:xiVw3ibU0

>>970
それがフィットのコンセプトでもあるからね。
ホンダはクラスに分けられない車作りがうまいけど、自社のランク分けもあっさり崩壊するところが痛いよね。
贅沢な車づくりが下手なのもここに原因がありそう。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 14:39:27.66 ID:9KM3lJgx0

フィットはシビックを食ってしまったからね
今後は、N-BOXがフィットを食いそうな勢いだね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 15:31:03.53 ID:QFgBtC7k0

>>962
詳しくありがとー

974 ：950：2012/06/15(金) 16:02:11.44 ID:MFJLSSku0

>>962
ありがとうございます。
何となくイメージがつきました。
嫁がMT嫌いなので、そこはうまく丸め込めそうです。

あとは、年度末に向けてディーラーと価格交渉してきます。
その前にノーマルでも良いから試乗して、高速道での安定具合を
確かめなければ…(初代FITで物凄く疲れた印象が強いので。)

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:15:51.74 ID:ox4vAibQ0

ディーラーから連絡があって来週金曜日に納車決まったぁ～
長かったような短かったような４７日間・・・
とにかく楽しみでやんす♪

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:38:14.00 ID:qwiqHx5F0

>>975
ナカーマ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:54:49.61 ID:kOp9rl6x0

俺は明日納車だ。　いろいろと取り付け作業しようと思ってたが雨か･･･。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 01:55:12.36 ID:AjkunJW90

点検パックに入って無いと、初回点検も有料とかでは無いよね？
流石に初回は無料でしょ？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 02:01:12.10 ID:bs9kKx0z0

１ヶ月と６ヶ月は無料

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 02:09:35.09 ID:1PIvEDUA0

点検パックは途中からも入れるそうだけど、最初の車検までの期間だけなんだよね。
新車後の3年は正直オイルとバッテリーぐらいしか、やるとこ無いと思うんだけど。
皆は入ってます？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 07:01:03.37 ID:AjkunJW90

ホンダを信頼してるからな、3年位で壊れるとは思ってないんで入っていない。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 08:00:35.38 ID:LSWyX0+DO

俺は保険の感覚で点検パックもマモル君もフル加入

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 09:10:29.92 ID:Y+kxDvof0

俺も外してもらった。
元スバル乗りからすると、１年に４回くらい感謝デーがあって、無料点検してくれてたから、
ホンダはサービス悪いなーって気がする。
車検までの点検パックが、９万は高すぎる。　オイルなんて工賃込みでも５千くらいだぞ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:21:47.90 ID:1PIvEDUA0

>>981
一時期のVW車ならまだしも、国産車が3年で何かなるようなら、リコールかコスト過剰削減と思う。
>>982
見積り時に何も言わないと、両方ともそのまんま入っちゃう。
>>983
油脂類も乗り方や一回の走行距離で汚れ・劣化具合が皆違うでしょうしね。
今までの車でも3年以内の法定点検といったら、油脂類交換と各部ネジ増し締め、たまにエアコンフィルター交換と、IGプラグ交換でした。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:31:40.17 ID:Q3UW9Kg70

うざっ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:32:14.77 ID:xE0EsEg6O

ホンダはフィットの下にもうひとつ車種作ってくんないかな。かつてのロゴやデミオくらいのちんまいサブコンパクトが欲しいんだが
フィットがリッターカーから2リッタークラスまでカバーする車だから難しいか

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 11:14:11.86 ID:EHMjyIcxi

>>986
つNBOX

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 11:19:49.75 ID:5ot3M0Gf0

その下は軽で十分と思ってるんでしょ
NBOXの室内やたら広いし

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 11:24:50.97 ID:1hfXw9Ili

>>965
え？
四駆でるの？
あるならマジで欲しい

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 11:38:52.60 ID:VF6oR2xX0

NボにMTがあったらそっちにいくのにな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 13:09:22.21 ID:+08m5vMZO

レジェンドとインスパイア廃止で名実ともにホンダのフラッグシップになったな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 13:54:55.02 ID:k2Q+EKs/0

>>991
アコードとかまだあるだろ～

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 13:58:19.32 ID:RnL+FnbP0

>>991
ホンダのフラッグシップは、HSV-010

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 17:15:53.28 ID:qioTl36Di

ホンダ乗りがおっさんになったら、何を乗ればいいんだ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 17:49:12.71 ID:sm6LknDc0

納車して1週間の感想。

正直、がっかりした。はっきり言って遅い。前に乗っていたRSより遅い。
吹け上がらない。なんかもっさりしている。マニュアルモードで走ると
気持ちよくない。つまらない。

前は、VTECでスコーンとすぐにリミッターまで行ったけど、今はダメ。
強いてよいところは、低速の60km/hまでがスーッと行って気持ちいいのと、クルコンで
高速が楽なことくらいかな。あとは、普通。

やっぱり、前の車で楽しもうかなw

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 18:35:10.62 ID:+rN5XdQ40

>前に乗っていたRSより遅い。
この一文だけでガセ認定

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 18:37:30.19 ID:+rN5XdQ40

>>993
かつてのNSX-GTならまだ分かるが
市販してない車並べて楽しいか?

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 18:49:36.54 ID:tog+AtPR0

>>995 CVT?
どの前かわからないけど、一つ前のガソリンRSとじゃ、ギヤ比の設定が幾分違ってるみたいね
前の車まだあるの？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 18:56:40.87 ID:xteRA1WH0

>>996
奈良市中ってオチｗ

1000 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/06/16(土) 19:18:11.32 ID:95nCPzHW0 BE:503491223-2BP(11)

1000だぉ（　＾ω＾）

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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