SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ121▼LEGACY

これからの時代で果たして恩を返せるだろうか…
所得も平均で見ると親を越せないワケで…

>>949
まだまだ甘いな。やる気が足りん。
俺は学生時代に250CCのバイクと1300CCの車買って維持してたぞ。
その代わりバイトに明け暮れる日々だったがね。

おかげで親に出してもらう学費、生活費etc、
その重みを身を持って感じる事が出来たよ。
お金を稼ぐのにどれだけの努力、苦労するのか、
それが分かっただけでも、有意義なバイト生活だったな。

ま、俺らの時は車が圧倒的なステータスだったんでね。
持ってるだけでモテるような時代だったし、車が大好きだったし、
1日たりとも休みが無く忙しい日々だったけど、楽しかったなぁ。
時代が違うんで適当に聞き流してくれ。

こういう昔からの車好きがレガシィ乗ってて、20代の若い奴が中古で乗ってるのを見るからスレでポンコツ中古乗りとか騒ぐんだろうな。

BP/BLの場合まだ新車で買えた頃から若いのが色々いじってた印象
BR/BMはポンコツになるまで若いのは見かけないだろうなぁ

男は、黙ってmtだったな。あの時代は

このスレ加齢臭がする

親に恩を受けた分自分の子供に賭けてやればよし

アクセルもブレーキもたるいのう

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1124918593/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

程度良さげよ。

>>960
かなり安いな

でもネクステージじゃん
手数料でぼられそうだな

使えない保証も必須です
納車日にオールペンと伝えられる疑惑

ネクステージは、大体掲載されてる車がないって聞いたことあるなー

年齢層高いな・・・って前々から思ってたけど、この数日のレス見てその思いは確信に変わった。

俺が今30歳なのだが、30歳でも若年層に入るんじゃねぇか、ここでは。

>>965
そりゃ、中々新車で300万もするワゴンやセダンを若者は買わんでしょ。
ましてやMTをいきなり買うとか、ほぼ無理。
現在の若者はある意味可哀想だよ。
走る楽しみや、キチンとした足回り。それを支えるボディ。最後にフィールが良いエンジン。
それらを知ってるのは、現在の30才位が最後ではないかな。
20代になれば、圧倒的な意見は「車は移動手段としてだけ」
だから、ミニバンが効率がいいんだわ。
スポーツカー並びにスポーティーカーがある中でミニバンなどを積極的に選ばれたのであればいいのだが、選択肢は「高級スポーツカーか結構安くて大人数乗れるミニバン。どちらかね！」っとなるとミニバンになるよね。
若者は。安い180万位でコンパクトでカッコいいクーペをメーカーは出すべきなんだ。
将来、ミニバンで大きくなった若者は、車に興味を示さなくなるぞ。
所有欲を満たす車を若者に作ってやってくれw

>>965
29デス

俺も29歳。車は楽しむものという意見。
結婚を機に、ホットハッチを泣く泣く売り、A型のGTのMTを中古で買った。
自分が気持ちよく走りたいと思うから、ミニバンとか興味ないし、
300万出して得る満足と150万で得る満足では後者のほうが気分的に満足した気になるｗ

最近の若い人は、スマフォをデコレーションしたり、
その周辺機器をこだわったり、まるで車を自分好みに変えていくようにしてる。

もはや楽しみの対象が車からスマフォに流れているんだなぁ・・・

そんな俺はそろそろガラケーかららくらくフォンに換えようかと思ってるｗ

>安い180万位でコンパクトでカッコいいクーペをメーカーは出すべきなんだ。

180万とは行かなかったが、その意気込みで出したのが
BRZ&86
結果、買っているのはヲッサンばっかり
中古市場でコミコミ50万以下の車すら買わない
若者相手に色々やっても無駄かと

>>969
いやいや、金額が50万だろうが、憧れの車種が無いと買わないよ。
例えば、s13シルビアを例にあげると、
「k's 」「q's」「j's」の三タイプがあった。
憧れは、32GT-R何だが勿論買えないし、維持出来ない。だけど、速くてカッコいい車に乗りたい。
頑張ってバイトしてタイプmやセブン、スープラなどを買う。で、例に上げたs13も買う。買うんだが、又々買えないやつは「ノンターボでも良いか！」となる奴も多かった。それがターボなら130万位の中古でNAなら70万程。
で憧れ恋い焦がれるが金がなく、下位モデルを買うわけだ。
そんな風に若者に小さなスポーツモデルで良いから、安い中にもヒエラルキーを作ってやると憧れと羨望と所有欲が生まれると思うんだ。
お金だけで安いカラって飛びつかない。ましてや中古で50万って若者にはリスクある。
だけど、リスクをとっても憧れの系列に乗りたいと一線を越えることができたんだと思う。
今は憧れる車が無い。brzにしても高い。1600で180万。車幅ももっと狭くて5mtで良い。タイヤも215-55-15位で出すべき。
速さと早さは違うんだけど、早さを楽しませるべきなのに、ゆったりを車に求めさす。
んなもの、本当のオヤジになってからでも良いのにな。だから、そんな風に走る楽しみを知っている、知った人が乗るのがレガシィではないかと思ってる。
乱文長文すまんかった

若い頃S13Q's乗ってたな。遅かったけど楽しかったよ
今は3.0Rでチンタラ走ってる

>>949
早く孫の顔見せてやれ。それが一番の親孝行。

わしはS14Q'z　S15オーテック　SHフォレXT
でBL2.0GTMTに乗り換えようか思ってる

S13とかS14とかS15乗ってたの多いんだな
自分も30くらいだけどQsのMT乗ってたよ
だがBPはATにしてしまったな…公証260ps実測は200ちょいかもしれんけど
気持よく加速するんでターボついてりゃATでもいいかって
BLのスペBにするんだったらMTにしてたかも知れんけど

魅力のある車なら若者でも買うさ

【ただし】維持費が掛からないのであれば

>>947
ありがとう
自分でも確認てみたら4万毎に交換になってたから、
この車検の時に変えてもらおう。

わ…渡米

でも正確には渡仏(わたりほとけ)だよな

みなさん
オレの頃は…とか、自己車歴紹介が
お好きなんですね〜。

この車低中速コーナーはいいが高速コーナー苦手だろ
頭の入りはいいけど後ろがついてこない感じ

>>979
BHの方が高速安定性良かった・・・

ツーリングワゴンにそこまで期待しない

>>980
キャスター角違うんだから当たり前

>>978
こういうおっさんらに高速のＳＡ／ＰＡで絡まれるんだよな・・。
めんどくせぇ。

年齢層同じ奴が一杯いてワロタwww13QS→180ターボ→100チェツアV→エボゴン→アリスト→SG9と乗り継いだが、今夏、GTかスペBワゴンに乗り換え検討中。
今年、30だわ。ちなみに最初のQs、7万だったww

最初は10年オチのSAだった

986なら100万円当選！

せっかくなら大金にしようよ

>>984

途中でアイポイントの高いアウトバックに興味は沸かなかった？

>>988
わかなかったなー。どうも目線が高い車って見た目が好きじゃなくて。年甲斐もなく低い車ばかり乗り継いでる。

>>984
全部新車だと、２０００万越えかw

初代インプ1.8S→プレオスーチャー→GC8Ver.5typeR→BLE-A

実家が雪国だから、標準車がスバルなんだよなぁ。
おやじは、クボタとNAサンバー。おかんは、丸目インプ。

後期GTスペBがまだ200万前後するってすごいなぁ。
21年式・B4で6MT、22000kmをヨタで下取りとして見積りして
もらったら、120マソって言われて思わず笑ってしまったけどｗ

ゼロクラウン買える値段だもんな。

値段同じ位だとしても、クラウンとは競合しないわ。
実質レガシィにライバルなんて居ないし。

2008年モノのナビの継続使用を目論んでるのだが、アイドルストップ後の
再始動のたびに再起動するのかな

マークXとかスカイラインの四駆とかが競合車種ちゃうかな

もうないけどTWだったらステージアとかじゃないかな

カルディナが涙目

銀河鉄道

1000なら、夢がかなう

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