【SUBARU】スバル フォレスター 64【初代SF/2代SG】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 22:18:10.71 ID:jXz6nCvo0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 22:18:22.95 ID:jXz6nCvo0
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 22:18:36.77 ID:jXz6nCvo0
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 22:18:51.86 ID:jXz6nCvo0
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 22:19:00.96 ID:jXz6nCvo0
以上テンプレここまで。
それではマッタリ行きましょう。
お疲れ様( ̄0 ̄)
乙です。
前スレの釣りネタだけど、近所を走ってるSGも天井に釣り竿収納する為の
ホルダー(手錠みたいなのが何連にもなってる奴)が付いてたな。
そういう俺は釣りやらないけど、SGにフィールドパッケージ付けてスキーと
ダイビングに使ってる。
>>8 俺そのロッドホルダー付けてたけど2ヶ月くらいで外したわ。
ロッド吊るす時以外はあんまり良い事が無いよ。
あのホルダー付いてると盗難に遭いやすくなるらしいな
俺は便利だから付けてるけど
俺も付けてる
俺は危険を感じて外した
あれカタカタ五月蝿いよな。
カッコマンは大好きポイけど。
俺はロッドベルトで縛って後部座席倒してそこにポイじゃ。
つーかSFのSTIってロードランナーのちっさいオッサンがインプレしてたよなw>スバルのサイトで
しかも霞のスロープでw
ホルダーは圧倒的に楽だもん
後部座席からカーゴスペースに車中泊するからホルダーが無いと困る
SFって左後輪のハブベアリング弱点だって今知ったんだけどなんでか分る人いる?
俺のも最近ダメになって交換したよ(15万km)
SF乗ってる人って燃料ポンプとかオルタとか交換してるのかな?
15万持ったのに弱点なの?
SGでマフラー変えてるのみたけどやっぱいい音してるな。
XT乗ってるのに一度もマフラー変えなかった俺・・・
ごめんそういう意味じゃなくて・・・
ハブベアリングの中では左後輪が弱点っていう意味w
日本は左側通行だからじゃね?
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 21:26:46.87 ID:eyvR/WWv0
SG E型に乗ってはや5年。
【 日本マイクロフィルター工業 燃料フィルター FT34 】というのが、
フォレスター「SG系」は不適合とあるんだけど、実際はどうなんだろうか。
純正のフィルターそのままらしいのと、みんからでSG9にて交換してる人がいるんだが、
不適合とあるのは何故なのか分かる人いますか?
BRZ乗り換えたいけど将来が不安で買えない・・
>>16 マフラー左側なんで排気管の熱が伝わりやすいから、熱の影響とかじゃないか。
SGも同じような気がするが、SFの方が近いんだろうか?
>>24 ちょうどBRZ買える現金あるよ。
ただいつ無職になるか分からないので・・
>>25 そりゃ買おうと思えば買う現金くらいある罠
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 14:57:45.57 ID:y65EGg+K0
わな罠
>>23 なるほどー、その見解いただきました。さんきゅ
ベアリングはグリス変えるだけでも耐久力に差が出るからSGでは対策されてそう
>>25 なるほど。
でもBRZ良いですか?
少なくともファミリー向きではないね。
前スレで出てた風切り音対策のドアミラーゴム交換って、オートバックスでできますか?オラ
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 22:12:56.52 ID:DoLLsVfJ0
デラじゃ駄目なの?
デラってお高いのでしょう?
>>32 別に変わらんだろ。
ちゅーかオートバックスに車触らさない方がいいかも。
>>33 そうなんですか?(オートバックスなめんなよボケ)
いや舐めるだろ普通
なんの責任感もないぞ
2回??な事があったからそれ以来行ってないな。
オイル5リッターとオイルエレメント買って交換終了後に
「入ったから全部入れた」とか言うしありえんわ
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 06:50:14.71 ID:5mbIany00
>>30 隙間テープを挟めば効果十分だよ、交換するまでのことじゃないと思うよ。
パッキンだいぶ前にDで値段聞いたことあるけど幾らくらいだったかな
ガゼット アセンブリ(ミラーの三角形のやつ) L.R 確か各6000円くらい
ウェザー ストリップ(ボディとドアガラスで挟み込んでるやつ) L.R 確か各10000円くらい
のはず
>>37 100均行ってくる!
>>38 デラデラ結構するんだね…オートバックスクソだな
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 12:45:41.80 ID:SwchbY6R0
H15のSGなので秋には車検だけど、BRZに買い変えようかな…
デラ行って実車見たら欲しくなっちゃうだろうな
もし買ったら嫁の大ブーイングは必至なのだが
>>40 年収にもよるんじゃないの?
かなり貰っていれば問題ないだろうし。
今年の正月に小学校の同窓会したら年収2000万とか言うのもいたし。
自分は維持費が掛かってしょうがないと言う時までSF乗ろうかと思ってるよ。
86、BRZはレクサスからの乗り換えもいるみたいね。
SGもいい車なんだが飽きたんだよな・・
俺のSFと交換しようぜ!
SFならではの良いとこってどこ?
個人的意見で構わないから列挙してくれないか
レガシィで言えばBPよりBHの方がいい所あるんだが
SGよりSFは・・・あるの?
カクカクしてて格好いい
うん。他には?
内装の質感とかどう?
良い訳がない
不等長によるドコドコ感
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 20:02:26.53 ID:RdaJIWv00
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 20:03:14.89 ID:RdaJIWv00
SG5Dなんだけど、Aピラーの内装を外そうとしました。
硬くて外れないんだけど、なんか外す手順とかってある?
>>52 おもいっきりいけ
ピラーにはまってる鉄製のフックみたいなのが折れるが、使い捨てみたいなものだ
確か一個100円くらいだったよ
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 20:18:53.27 ID:RdaJIWv00
>>53 おー、折れるのですか(T_T
どうりで硬いわけだ。。。
それってDで調達できるってことでおk?
おk
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 20:46:29.63 ID:5mbIany00
片側に3個クリップあるから6個頼めばおk!
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 23:03:33.41 ID:dDhtEOW3O
SF5Aがそろそろ寿命なんで
程度の良いSF探すか
SGクロスポにするかマジで悩む
クロスポの車高20cmに上げたら変かな?つーか上げれるのかな?
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 23:06:00.33 ID:RdaJIWv00
>>55-56 うお、さんくす!ご丁寧にありがとう。
片側3個か。
メーターの上の辺も剥がすのかな。。。?
ルームランプの制御線ほしいだけなのだけどね!
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 23:06:16.19 ID:RdaJIWv00
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 23:36:16.38 ID:nkWnvdSx0
>>57 クロスポ乗りだが、車高上げたらXTと変わらんぞ。
あと、フォグが無いぞ。
XTとかのフォグがうらやましい。
>>58 ヒューズから分岐させる方法じゃだめなのか?
クロスポ前期はフォグあるよ。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 02:03:22.98 ID:TvdupcZK0
>>61 あるんだっけ?
のれん分けハーネスの信号はドア信号はあるけどルームランプとは違うしと思っていたのだが。。。
>>63 のれん分けの11番にルームランプあるけど
それとは違うの?
11番はドアの開閉スイッチだね
ルームランプは開錠が連動してる
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 13:22:30.41 ID:jIm34RKG0
>>64 ありがとう。
うん、あれだとドア閉めた途端にぱっと消えちゃうのよね。
追加のルームランプ的なものを作ろうと思ってます。
>>66 いろいろなギミックを考えるのって楽しいよね
でもって、イメージ通りに完成、作動するとすっごいうれしい
頑張れよ!
BRZのR見積もったが300近いなw高すぎ。
SG下取りで220ぐらいで買えたら買うのに。
>>68 RAにすればかなり安くなるのでは?
ど鉄ホイール?
H14年式、XT ターボ 5MT 距離7万ちょいぐらい 修復歴無し
ディーラー中古販売 タイベル交換含む 有料延長保証付
以上で75万円
そんなに高くはないかなぁ?
この年式の持病とか気をつけたほうがいいところとかあります?
んでやっぱ燃費は悪い?
今はスイフト1.3XG MTで街乗り燃費13km/l
かなり落ちるのは覚悟したほうがええよねぇ?
70ですけど、乗出し価格です。
>>70 スイフトでその成績なら、リッター9を切るくらいかな。
月の走行距離によっちゃあ、燃料費で鼻血が出るぞ。
その個体の価格に関しては、現物見てないので俺は
言及出来ない。
70っす。
ラフェスタと迷ってんだけど、
よくても10ぐらいですよねぇ。
レギュラーとハイオクの差はあるけど。
月に1000キロぐらいですわー。
9で計算したら年間72000円アップか、、、。うーむ。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 19:16:01.98 ID:Fd/IqFwQ0
>>70 落ち着け
10年落ちの中古車に75万も払うのか?
やめたほうがいい
ねらってるラフェスタが7年落ち、距離3〜4万kmぐらいで乗出し65〜75万。
スイフト下取り10万円ぐらいです。
ラフェのほうが無難ですかねぇ?
75万・・俺も辞めといたほうがいいと思う。高い。
高いですかぁ。
まぁたしかに10年落ちってのはひっかるものあるんですけどね・・・。
荷室広くてマニュアルでそこそこ走る車ってなんかありますかね?
追金で60万ぐらいで。
走行距離はできるだけ少ないほうが言うまでもないんですけど。
フォレスター、かっこいいのも魅力なんですけどね。
距離10万キロ他一緒の条件でレギュラー詰めてこの時期なら11近くいくぞ
エアコン使って9位
60万位ならいい条件かなぁ
>>78 下取り10万ひいて50万ぐらいってことっすね?
ターボでそんなに燃費いいんすか?
長距離が多いわけでもないんだけど
信号少ないのがいいのかな
あと一人で乗ること多いからかな?
マフラーも変えてるけど9はほとんど切らない
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 20:29:02.80 ID:Fd/IqFwQ0
>>79 78じゃないがクロスポMT乗ってるけど先月はリッター12行った。
ついこの前入れた時が10ちょっと越え。
まー乗り手にも寄るだろうが俺はスタートから1、2速は結構回す方。
ちなみに基本ノーマルでマフリャー替えてるくらい。
正直最近週1くらいしか乗らなくなった。先月のガス代8千円
見ました。たしかに相場はその辺ですねぇ。
しかし、町中古車屋は怖いんですよ。
安心買って寺かなぁとか思ったんですけど。
やっぱそれでも高いですね、むぅ。
ラフェスタ、面白味ないだろうなぁw
結局フォレスターが欲しいみたいだからだったら買えば?w
ただ俺もSG中古で買って4年目だけど次の車検で売るわwガソリン代きつい・・
よく14年式のなんて買おうと思うな
メーカー関係なしにそれなりに覚悟がないと普通の人は手なんて出さんでしょ
俺も中古で買うなら、せいぜい5年落ち3万kmぐらいが限界だな。
俺はSF5 ターボMTからスイフトかデミオMTに乗り換えようと思ってる
イメージではコンパクトMT燃費いいし楽しそうな感じなんだけど、後悔しそうでもある
これからの出費覚悟でも、どうしても乗ってみたいなら有りじゃないの?
SF乗ってるけど10年辺りから維持費がかかるなあと言う印象。
最近ガソリン代も高いしなあ。
俺次の車検でタイベル関係とタイヤ、ブレーキ関係で30万かかるからもう無理・・
あと1年ちょっと乗って10万ぐらいで売れるだろうから5,60万のVITZでも買うかも。
皆さんの意見聞いてると後ずさりしてしまいますね。
スイフト1.3xg mtからの乗り換えになるので、
燃費やらこれからの維持費考えたら怖くなってきたw
もうちょいお金積んで高年式の中古も視野に入れますわー。
ちなみにスイフト、振り回せておもしろかったですよー。
埼玉から金沢へ80キロ時ちょいキープで走ってみたら14.4走って驚いた。
一番美味しいところがこの辺なのかね。
15出たときはもうちょい下で60〜70キロぐらいだった。
>>92 まじか。
確かに所さんの目がテンの実験でも60キロ時キープが一番良かった。
その時の解説は空気抵抗は速度の二乗で増すからって事だったけどね。
エンジンの特性と空気抵抗のバランスからすると60キロ時辺りなのかもね。
今日はやけにレス多いなw
スレ違いだが連休中に免許証期限切れてた。。
日曜の夜に気づいて放心状態だったんだが仕方ないので
仕事休んで再取得に必要な住民票と写真を朝から用意して急いで免許センターに行ったんだが(チャリで)
期限の最終日が祝日と土日続いて免許センター休みだったんで「今日までいけます」って事で
普通通りに更新出来たよ。ラッキーだった。
昼過ぎに終わって速攻帰ってフォレでドライブしたよ。
スレ違いスマソ
2代目後期XS乗りです。
家族もフォレスターを運転することになり、
キーレスのついているスペアキーを作ることになったのですが、
どなたか作られた方はいらっしゃいますか?
大体、どれくらいの費用がかかったのか教えて頂けると嬉しいです。
フォレスターもうすぐFMCするんだろ?
レガシィもDITだしてBRZ,インプ好調今スバルかなり勢いあるよなぁ。
99 :
96:2012/05/09(水) 00:30:48.62 ID:kIKEyNlQ0
>>97 返信ありがとうございます、結構するんですねー
ヤフオクでキーレス落札して登録するかなあ・・・
100
俺のSFもとうとう税金が上がった
一定年数を経過した「環境負荷の大きい自動車」認定w
4万かー
もう39500円払いましたよ。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 02:59:53.75 ID:R+cN3Ifw0
バグガード付けてる人いますか?
エアインテークに影響しますかね
>>101 13年経過したんだ。
13年経過した車の買い替え減税はまだ残ってるんだっけ?
久々に手洗い洗車してきた。白で水垢半端ない・・
5日間1,200kmのロングドライブから帰宅、平均燃費リッター10km「9〜12」。
トラブル全然無し、まだまだイケるじゃねえかSF-A-AT。
さてそろそろデフとATオイルの交換じきだな。
>>99 オクで1,000円くらいで落として登録したよ、登録も簡単だし。
俺はスペアキーにしないで差し込み部分は切っちゃったけど
>>109 補足
ホムセンでやっすいスペア作って、俺みたいに中古のを切ってキーホルダーにするといいと思う。
初期sg5にマッドフラップ付けようかと思うんだけど作るのって大変かな?
ヤフオクで10000円しないのもあるし買った方が無難かなぁ
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 00:57:32.74 ID:cmX+VG1P0
>>111 俺も作ろうかと思った事あったけど、面倒で(ここは性格による!)8000円くらいのオクで買った。
夏タイヤ買うぜ!
ヅンロッペのEC202くらいだぜ!
工賃込みで5万円だぜ!
ついでにレーたんも買うぜ!
ガソリンも満タンにするぜ!
助手席にでっかいリラックマぬいぐるみも買うんだヽ(;▽;)ノ
DRBなら込み4万。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 12:18:33.99 ID:AErNBliS0
誰か、私のSG9D型、距離64000km、黒、車高調、外アルミ、STIリップ、タワーバー、HDDナビ付き、115万で買いませんか?
>>112 調子いいですか?
それから、ブースト計付けようかとも思ってるんですが圧取れる場所ってどこがいいんでしょうか。グーグル先生に聞いても色々付け方あって分かんなくなりました。
>>115 高い。ノーマルに戻して65万なら買う。
助手席のエアバックのカバーって部品で取れるかな?
>>113 やすいなあ。
ジオランダーSUV,6万したぜ。
ミシュランXM1もコミコミ6万したよ
>>119 やすいのん?横浜ECOすなら4万くらいで買えるだろ
ジオランダーSUVってもはや普通のタイヤじゃんて気がしちゃうんだけどどう?
123 :
119:2012/05/15(火) 00:44:44.86 ID:KvPhvuOO0
>>121 「やすい」は
>>113に対して言ったの。
ECOSはサイズがない(SG5A X20)
>>122 うん、普通のタイヤ。99%舗装路しか走らないから十分。
静粛性が上がって満足してる。燃費も期待できるし。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 01:11:34.28 ID:i2KMX2Mj0
>>116 112ではないが、俺もオクで約8000YENで購入。
(ブラケット付だと10000YEN/setだったか)
かつてはSTIのやつ(40000YEN/set)を着けていたが、
比較しても見た目・機能共に全く遜色なし。
しいて言うなら、STIロゴが
・STI製:印字
・オク製 :カッティングシート(なので、有り無し自由)
なので、何年か経過した後、洗車時に高圧スチームをバリバリあてると
ロゴが剥がれるかも知れない。
(俺はまだ装着して間もないのでわからん)
ブースト計は、配管の取り回しがやり易い所ならどこでも可じゃない?
と、個人的には思っているが。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 09:44:03.95 ID:fovhdqGM0
タイヤが限界にきている
H15のSGのNAなのだが、205/70R15のタイヤってなんでこんなに希少種なんだろう
>>125 おまえは俺か
金無いからEC202にしたよ…
前期XTで17にインチアップしたが次は16に戻す。
やっぱ16のほうがいいわ。
>>125 ミシュランのラティチュードツアーHPがおすすめ。
ちょっと高いけど。
>>128 もう慣れたけど断然乗り心は16がいいよね
>>130 ブリジストンのデューラーからの履き替えだけど、たいして気にならないよ
転がりはよくなった気がする
よくなってると思いたい
SGフォレNAのマニュアル車がほしい!
なんかよさそうだ!
>>133 仲間においで
前期は副変速機つきだし
後期は先代レガ2.0iと同じ等長等爆だよ
でもグーネットで見つけても一週間ぐらいで消えるから競争率は高いよ
誰か来年4月にSG-NA前期(後期可)マニュアルを20万で売ってくれないか
>>134は手放す予定ないんだよね・・
俺来年末XT手放すよ・・
走行距離推定125000辺りで込15万で誰か買う?
>>136 話を詳しく聞かせてもらえないかな?
MT? 色? 地域? 調子?
次の車は新フォレ? レガ? XV?
>>137 言っておくけど一年半後だよ??
AT白だよ。メンテはすべてD。タイベル関係はノータッチだから次の車検は金かかるよ。
>>138 早々の返事ありがと
来年末ってのを見落としてたー・・・
失礼しました。
133だが、購入検討モードに入ったわ。
んで質問。
SG前期、後期どちらでもいい(出来れば後期)んだが、
5MT、修復歴無、距離5万キロ前後の条件だと
検2年付き/保証2年付きで総額いくらぐらいなら買い?
年式で変わるだろうけど。
それかタイベル交換済みの10万キロ前後を安く買うのも有りかな?
今ヤフオクに2002年式・黒・98000km・26年3月まで車検有・タイベル交換済が
28万で出てるよ。
50000km程度の相場はよく分らない。
>>140 ATだが、2005年55,000kmで30万だった。
車検近いが見積り10万だから、実質40万ってとこ。
>>142 え?その値段でかえたんすか?
まぢで?
>>143 激まぢ。
冬タイヤは新品だが、夏タイヤはツルツルだw
おまえの頭と同じね。
そうか、俺はつるピカだったのか、、、。
17年式でその値段すごいやすいねー。
>>146 すまんハゲ。間違った。
2005年じゃなくてH15年だった。
>>147 ハゲハゲ言うなよ
気にしてるかも知れないだろうが
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 23:58:18.80 ID:GtwetNdg0
SF5 STIUの純正ショック・バネのセットを、C型S/tbに流用したいんだが、
STIUの足回りを乗ったことある人、誰か感想くだされ。
ちなみにテインの16段減衰の全ネジ車高調を入れてたけど、たまに悪路にも入るので外した。
しかしノーマルではボヨンボヨンしてる気がする。
そこでSTIUの足回りに白羽の矢が立ったワケだが。。。
>>148 ごめんなハゲ
ハゲててもかっこいい奴もいるよ
ジャンレノみたいなハゲなら、ハゲててもハゲだろ?
ハゲネタってなんかおもろいの?w
12万キロの車を15万で買うとか正気か
>>152 車ってろくに整備してなくても20万位なら余裕で走るんだぜ
走る車もあるってレベルだろ…
スバルのターボはさすがにオイル交換だけじゃ20万キロは無理だよ。
運が悪かったら50万以上修理費かかるよね?
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 22:42:14.80 ID:LONELqXB0
修理費と呼ぶかメンテナンスと呼ぶか。
事前にちょこちょこ手を入れていればメンテナンスになるけど、
どこか故障するまで頑張るとなると修理になるな。
ろくに整備してなくても10万は走るけど、20万走りたかったらろくな整備くらいは必要だと思う。
ソースはおれのフォレちゃん。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 23:36:54.69 ID:RRv+72NJ0
>>577 ホーライサンてウチの地元の山道のてっぺんのレストランと同じ名前なんだが。
ホーライサン....モロ通勤ルートだww
161 :
158:2012/05/24(木) 22:02:11.54 ID:opklJNCP0
>>159 >>160 つまり359だよね?
359じゃないけどOWARAサーキットに非STIで速い人いるね。
>>160 その話っていつ頃の話なの?何巻?
それ以外でもフォレ出てる話ある?
( ゚д゚)
www
あ 分った
恥ずかしいです
焼酎フイタwww
(プークスクス)
土日にドライブ行ってきたけど、往復750km無給油で走れた。
やっぱマターリ運転だと燃費がいいな。
BHBEのスレも見てるんだが手放す奴が多いな。
俺も次の車検で13万キロ超えるから手放すよ。
走り出し2秒程だけ左前からカラカラ音がする。
変速、R時はしない。ナットの緩みも問題ない。
SG5-E型
5月に、デフ ATF 燃料フィルター変えたんだけど、
前から鳴っていたような聞かないフリしていただけのような。
5年も経ったらこれが仕様かな?
クスッと来た
正直寒いです
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 22:34:01.29 ID:ZllN7If00
おもろかった
最近中古で購入したんですけど据え切りとか低速時ってハンドルがちょっと重く感じます
ATF交換でなおったりしますか?
据切りや低速の時は、ハンドルが重くなって当然だ。
>>174 ハンドル重いなら純粋にパワステオイル交換では?
つか、やべぇ。
今、エンジンの下 覗いたら、オイル漏れてる。
この臭いはエンジンオイル。5年保証、半年前に過ぎてる!!
ドレンとかエレメントならいいけど、ついこの前LLC交換の時見た時は
なんともなかっただけに、なんか嫌な予感。
あ−、明日見よう・・。
お前ら車検に30万とかかかっても通すの?
20万で通した。30万はどうするやろか…。
みなさん次は何乗るの?
もうスグ新型でるしSFで3世代落ちSGで2世代落ちだぞ・・
いい加減飽きたが、要求を満たす車がない
この車は万能型だから、何に乗り換えてもどこかしらに不満が出そう
次何乗るとか定期的にくるな
どうでもいいよ
勝手に好きなの乗ってくれ
他人が何乗ろうが知ったこっちゃない
知ったところであっそ程度だし
>>177 前回(5回目)の車検は40万ぐらい掛かった。
その半年後に修理等で45万。
とりあえず後4年、30万kmまでは乗るつもり。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 04:18:13.11 ID:GCXp7eFy0
>>181 他に魅力を感じる車がないくらいこの車が好き、っていうオナニーなんだ。許してやれよ。
ま、オナニーが悪いことだとも思わないけど。
いやいやもうSG飽きたわ。次の車検で新車に乗り換えるからな。
さすがにもう古い。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 14:04:56.24 ID:JyUG/YUp0
>>180 おれもそう思う
SGは後部座席の狭さを除けば申し分ない
俺はSFだから次はSGにする楽しみがあるぜ
>>185 SFも後部座席は狭いよ。
最近は軽四でも車内が広いので余計狭く感じる。
今更 SF5前期,ターボ,MT,10万km を10万で買うのってアフォですか?
まあ10万ならいいんじゃね?
修理代等覚悟は必要だと思うけど
>>188 車検まで何れくらい残っているの?
タイベル交換済み、車検まで一年以上あって直ぐに金のかかりそうな物がなければ良いと思いますが。
タイベル交換無、車検半年残、タイヤ溝3部山
大きな修理が無ければ次の車検でタイベル・ウォポン・ATF・デフ・ブレーキオイル交換で20万程度かな?
この手の車に乗るの最後になりそうなので一度乗ってみておきたいんですよね
ここの人たちなら、そういうの分ってもらえますよね?
それ20万ですまないよ・・タイヤ代入ってないし。
整備簿記録次第だな。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 20:39:28.20 ID:os7KBlOg0
>>188 10万でクルマ買って車検に20万以上掛けるとか正直ドブに金捨てて
その上からうんこするようなもんだよ
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 21:26:57.53 ID:lYZfYA0bO
SGクロスポだが
A型B型ってどこ見れば見分けつくのかな
年度登録以外で
そもそも違いってあるの?
>>194 リヤワイパー
アームが金属製はA型、樹脂製はB型
外装で見分けがつくのはここぐらいかな
内装でも違うところがあったはずだが思い出せない
>>191 SF前期で車検にタイベル交換とか含めたらディーラーだと20万では足りないと思う。
後タイヤとか他にも色々言ってたら30万くらい掛かるのでは。
乗り換えならアウトバックかCX5かな
XVにMT無いならもうマニュアルは諦めるわ
雪国だから車高の高い四駆は欲しいけどキノコミラーだけは絶対に嫌だから
生涯MT
MTがマジで貴重になってるな
イギリスではXVのMTがあるんだよなぁ・・・。
レガシィ/アウトバックのディーゼルMTもあったりする。
右ハンドルMTを製造してるんだから、調達出来るようにしてほしいな。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 07:31:44.90 ID:fGQfQfPD0
>>197 CX5?まじですか?
スバリストにはあり得ん選択
町中で見た車の中で良いと思った他社の車は
三菱のギャランフォルテスのラリーアートハッチバックかな?MTあったかな?
スバルだったらGRBかBRZ。
BRZは走ってる実物見たらすごいカッコ良かった。
CX-5ってダメなの?見た目は結構好きなんだけど
MTか?
CX-5は標準であのクソダサいサイドアンダーミラー無しなのが評価できる
四区性能には期待していないが
CX-5かあ。
それよりはMINIクロスオーバーの方が好きだなあ。
まぁCX-5が売れれば、
スバルもボクサーディーゼルの日本投入に本腰いれてくれるだろうから頑張って欲しい。
MINIクロスオーバーは、デザインから想像される大きさと、
実際の大きさのギャップが大きすぎて、未だに戸惑う。
SG5Cの純正HID車です。バーナーの交換を考えています。
目的は明るさ向上で、バーナー交換だけで効果があるものを教えてください。
種類が多くて困っています。
俺のSG5Aも11万KだけどHIDって切れないな、ハロゲンなら2回は交換しているところだ。
徐々に暗くはなってきているんだろうな〜とは思うけれど、毎日見ているので正直良く分からない。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 13:15:59.80 ID:q/QSSFFr0
HID片方点かなくなった事有るけど保障期間内だから無料だったけど
実費だと2〜3万掛かるのかな
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 13:56:05.59 ID:q/QSSFFr0
クロスポSG5ターボも丸10年超えました現金400万使えるけどかななか次の車が決まらない
>>213 ミニクロスオーバーALL4なんてどうだろう?
サイズは幅以外SGよりコンパクトでMTもあるよ
俺が400万使えたら欲しいだけなんだけど
>>213 無理して買う必要あるの?俺もBRZ買えるキャッシュあるがもったいないから買わないよ。
ぶっ壊れるまで乗れば?
>>216 これはエクシーガスレ祭りだろうなw
ていうか俺もHID未交換だわ。新車から丸9年。
タイベルは去年替えたよ。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 02:57:27.75 ID:f5gibT1d0
>>217 HIDって点灯できてても(明度が落ちてるかもしれないけど)長年使ってたら
交換して効果を感じられるもん?
9年使ったらHID変えたほうがいいかもな。
オクで純正D2R新車はずし買えばいい。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 23:15:13.65 ID:f5gibT1d0
>>219 おれの車はまだ8年っす!
でももう何年か乗る気だし、変えてみるかな!
221 :
3208040:2012/06/08(金) 23:29:22.92 ID:xGYDigDy0
>>216 ん?
リコールで交換してくれるのってウォーターポンプだけじゃないの?
まあ部品代だけで変えてくれるんじゃない?
フォレスターSF後期。
整備手帳にオイル交換は1万k又は半年の早い方となって今まで年2回交換してたけど最近はオイルの性能も上がっているし、一年一万で交換でも大丈夫かな?
古い車なんで気にはなるけど。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 12:07:02.79 ID:R8kAGAov0
SG乗りだがBRZ試乗した
乗り降りの時にルーフで2回頭打った
座高高いおっさんには無理だわ
>>225 あれ?半年だっけ?12ヶ月じゃなかったっけ?
まあ俺は年一で全く問題ないよ
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 14:25:09.65 ID:fOnpGlKs0
SG5ターボだけどタイベル切れたらエンジン壊れますか11万キロ位で手放す予定なんだけど
SGで11万なら大丈夫だろ。
俺もSG手放すから無交換で行くよ。もし切れたら廃車だけど。
この中でターボをドノーマルで乗ってる奴いる?
SG5A XT AT
オートマいじるとなんか恥ずかしいからどノーマルです
>>232 俺もXT ATだがホイールだけ変えてるが戻そうかと思ってる。
マフラーずっと変えたかったが結局変えなかったな。
ホイールくらいはいいんじゃないか?
俺はノーマル16インチのダサい奴のまんまだけど、ゴルフGTIの出来損ないみたいな
>>234 わかるwGOLFの純正に似てるよな。あれださいよな・・
236 :
328767:2012/06/11(月) 12:32:08.61 ID:pE9MK6Wo0
>>229 経過年数にもよるんじゃないかな。
俺は2年半125000キロ毎で交換したが
見た目はまだまだいけそうだった。
整備工場の人の話では見た目は大丈夫そうでも
突然切れることもあると言われた。
ただ10万超えたらメーカー補償がなくなるから
切れたときは泣くしかない。
今時の車で10キロそこそこでタイベル切れる事なんて無いんじゃね?
自家用車で普通にメンテして乗っていれば20万キロ到達以前にタイベルが
切れる(又はコマが跳ぶ)確率は1%以下じゃね? それ位の故障率を見込んで作っていると思うが・・・
切れたら買い換えるってやってて30万キロ持ったって話も聞くね
10万キロ直前なんだが一気にぼろくなってきた・・
次の車検でローター、ぱっど、タイヤ、タイベル関係。
こりゃディーラーだと30万オーバーだわ。通すか迷う。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 20:47:06.18 ID:dITRXkJIO
SG5Aターボだが
ガソリンランプ点灯して何キロくらい走るもんなの?
たしか残量9リットルで点灯なはずだから燃費から割り出した距離の半分位までは大丈夫かと
ちなみに実体験としては点灯から30キロ走ったことがあるけどそれ以上は知らん
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 21:14:40.81 ID:CR4YR2rm0
燃費8で40キロはしった
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 14:33:43.25 ID:mgKvBGIvO
ねーよw
>>243 そのホレスターはスレ違いだよ。
ここはFORESTER初代SFと二代目SGスレ。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 09:57:54.63 ID:/O+N+xxQ0
インプが腹擦るような荒地だとフォレのが早いんじゃない
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 21:41:02.93 ID:CAKmpFOq0
それなら軽トラの方がはやい
軽トラの最低地上は高くないよ。
普通車レベル。
10年以上使った社外2DINオーディオが壊れた。
あまり音楽聞くほうじゃないけど、ラジオすら聞けないと不便なので
いろいろ見てるが、今のオーディオって安いな。
午前中にDに行ってきた
そしたら雨がすごい降ってるのにサンルーフあけっぱのレガシィが駐車場に止めてあった
一応、Dの人にあのレガシィのルーフ開いてるんですけどいいんですかね?と言ってみたら
Dの人はそういうスタイルのお客様なんでしょ、大丈夫だと思いますよハッハッハって返されたw
いいんか?それでいいんかw
河童なんじゃね?
どーいうスタイルだよw
気がついてんのに教えてやれよって思うわ。
バカな営業だな、
これから雨の中ひとっ走りして帰りに洗車機通してくるわ。
中古で17年式のXSを購入し、本日からオーナーになりました皆さん宜しくお願いします。
この車って光軸調整?は自動なんでしょうか?一切見当たらないので・・・。
256 :
330101:2012/06/20(水) 10:49:48.80 ID:EgJTvRpb0
33万キロ達成
おおー!すげぇ
SFかな
バーツの交換履歴知りたいな
260 :
330104:2012/06/21(木) 12:24:40.51 ID:/pQpK3+Z0
>>259 18年1月登録SG
オイル交換5000キロ毎、フィルター交換1万キロ毎
エアコンフィルター 2回 走行距離?
タイミングベルト 12万、25万キロ
ファンベルト 25万キロ 走行中切れてJAF
クラッチ 27万キロ 急につながりにくくなり、何とか自力でディラーへ
サス 29万キロ(昨年追突され板金修理のとき一緒に)
目標は10年50万キロ
>>260 営業で使っているの?
ガソリン代は会社もちかな。
通勤片道100kmとかじゃね?
補器類は問題ないんやねぇ
クラッチも持つね
乗り方が良いのかな
参考になりましたノシ
264 :
330180:2012/06/22(金) 11:58:41.89 ID:ibueTzMv0
>>260 自宅から単身赴任先及び派遣先へ
走る日は1日500キロ、走らない日は5キロ以内
油代は自腹
>>263 乗り方は他人と比べられないので?
デリカのページじゃん
あ、勘違い失礼。
SF後期なんですが、いつの間にやらハザードと熱線のスイッチのイルミがつかなくなってて、おそらく球切れなんだろうけど球は変えるの大変そうですか?
>>268 そうでもない。
3mm、12Vのムギ球。
LEDにしたかったら、定電流ダイオードor抵抗も必要。
ハザードスイッチ外したら、ウィンカーとかも点かなくなるので注意。
スイッチ外してから電球探しに行って焦った。
>>269 ありがとうございます。
ムギ球で十分なんで安くあがりそうですね。
>>271 なつかしい。
見ないうちにXTに乗り換えたのか。
>>260 すげー!
12万kmの俺の車はまだ慣らし終えた程度か…
スマホをドラレコ代わりにしようと思ってるんだけど、ゲル素材の奴ってフォレスターのダッシュボードに問題なくつきますか?
使おうとしてるメーカーに問い合わせろよ
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 02:05:33.80 ID:1sc4vyG60
>>275 俺が使ってるメーカーのはSGの内装にくっついているが、
スマホじゃ画角が足りない。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 21:01:00.43 ID:hWb1ruI30
アンサーバック自分で解除したいんですけど、どうすればいいですか?
キーを5回以上抜き差しってやつしたんですけど無理でした
車検の見積もりで色んな店を回っているのですが、
ブレーキパッド、ディーラーだともう全く無いから変えろと言われ、
イエローハットだと、残り6mmあるから大丈夫と言われました。
店によってこんなに違うもんですか?
ちなみに鳴いたりはしてません。
>>279 ディーラは早めの交換だよ。
すべて言われるがままに交換しないほうがいい。
281 :
331072:2012/06/27(水) 12:18:44.81 ID:hqLqHdKy0
>>274 12万キロ走ってたら、普通に考えればすごいでしょ。
ただ俺が普通じゃないだけ。
>>279 新品で10ミリ
普通の整備工場なら3ミリ以下で交換だな
6ミリで全くないって言い方は疑問だけど
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 21:49:38.96 ID:led/34rX0
インチアップしてる人って、スペアタイヤどうしてますか?
17インチ赤キャリなんですけど、どうすればいいですかね?
インチアップは外径変えないのが前提だから車載のスペアタイヤで問題無し。
もちろん応急用だから長距離・高速走行厳禁。
外径が著しく変わってる場合は知らん。#8139にでも電話。
フロントがパンクした場合、リアにスペアタイヤを装着する。
で、外したリアタイヤをフロントに装着する。
これはノーマルキャリパーだろうが4ポットキャリパーだろうが関係ない。
自分も17インチにインチアップ&4ポットキャリパー交換して
20万キロ以上走ってるけどパンクは一回も無い。
285 :
283:2012/06/28(木) 22:22:44.45 ID:vpCto0Bo0
>>284 そっか…フロントだったから、そうすればよかったんだね。
GDBのスペア考えてたけど、助かったよ。どうもありがとう!
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 00:19:14.50 ID:qzjf2vJC0
>>282 あれ?新品でもそんなに薄いんだっけ??
16mmとかなかったっけ?
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 18:26:34.40 ID:NGrtAx5M0
大阪スバルの感謝デイはいつあるか教えて
クイックシフト発注するんだ
僕はフレキシブルタワー婆ちゃん
>>287 毎日、大阪スバルのHPを見てればわかるだろ。
他力本願にもほどがある。
>>287 やばいぞw
さらに運転が楽しくなって走行距離増えるぞw
リアゲートあたりからギコギコうるせー
ナビを取り付けることになったのだけど、ポータブルナビを電源直結にする場合、これどこから電源取ればいいの・・・?(´・ω・`)シ
オーディオに繋がってる線
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 08:53:41.54 ID:hoO3NxVV0
秋に結婚するのですが漏れのSGはMTなんです
嫁はMTのれないのですが、どうしたらよいでしょうか?
車二台持つ余裕はありません
ここで聞いてなんになるの?
嫁と話しなよ
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 09:31:14.62 ID:PNGoVkQm0
嫁の免許限定解除すれば?
ステラ買い与えとけよ
1.AT車に買い替える
2.限定解除させる
3.車が無くても生活できる所に引っ越し売り払う
4.嫁に車を運転させない
5.結婚しない
好きなのを選べ
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 11:09:55.03 ID:K/mC0RDxO
漏れのSG…
オイル漏れならいい機会だから買い換えろよ
SGの初期クロスポだけど今15万Km走行でついに右バンクオイル漏れキター!!
高速道路200Km走って下道降りたら凄い匂いがして、信号待ちで止まったらボンネットから白煙モクモクw
10万Kmでタイミングベルトとポンプ関係はだいたい交換してるけど、タービン周りとクラッチがまだ未交換。
オイル漏れ修理ついでに色々交換してまだ乗るか、そろそろ買い換えるか・・・
関東住みだけど冬は毎週末東北にスノーボード行ってて狭い雪の峠も走るから今のSGが丁度いいんだよね。
でも次のフォレは更にでかくなるみたいだし、SGと同じぐらいの大きさだとXVになるのかな?
でもXVはMT無いみたいだし選択肢が無いな〜
XVってMTないのかよ…
SG前期はもう10年落ちだよな。
俺もあと1年で終わりかな。結構ぼろくなってきた。
漏れのSG
オイル漏れのSG?
まさか俺のSGってことかな?
結婚するので金ないなら軽にしたら良いよ嫁も楽に乗れるし。
サンバーバンなんかは税金も安くておすすめだな
いっそのこと嫁を空気嫁にすればエエだろ
SG前期Bの俺はまだまだ故障無しで快調だよ。
昨日色も全く同じSGターボか後ろに列んで走ったよ。
MTか解らないがシート見た感じではAかBだった。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 09:05:20.15 ID:X7SU4UDT0
実家のSGに久しぶりに乗ったらすげー調子悪い。話を聞くと2年前の夏にオイル交換をしたきりで1度もオイル交換してないらしい。
2年の間に500Kmしか走らなかったから必要ないと思ったそうだ。恐ろしい・・・これから交換
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 19:23:45.20 ID:SODzOjT00
ナゼに6MT?
>>309 私の中では結構重要な要素だった
今思えば、そんなことよりもっと優先するべき要素が有ったなぁ
もう遅いがな('A`)
312 :
294:2012/07/10(火) 21:25:28.07 ID:grwKK45r0
みなさんありがとうございます
中古のATのジムニーでも探してみます
もうこのスレには来ることができませんが大変お世話になりました
ジムニーは狭いぞー
何でジムニーw
俺ならラッシュ・ビーゴにする
ジムニーって軽のクセに燃費悪いんじゃなかったっけ?しかも狭い。
セカンドカーとしてMTならありだけど確か嫁がATしか乗れないんだよね。
結婚して子育ても考えるならタントとかの方が良くない?
ジムニーは、思ったほど小回りもきかないから不便だぞ。
フィアット500ツインエアでいいじゃん。
317 :
294:2012/07/10(火) 22:54:39.33 ID:grwKK45r0
みなさんありがとうございます
こんなにもあたたかいレス受けたのは生まれて初めてです
ジムニーは四駆へのこだわりから挙げてみたのです
アドバイスありがとうございました
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 05:52:50.07 ID:Sdocl/fp0
ジムニーやパジェロミニのような最低地上高の高い軽4駆は砂浜では最強だよね。
(茨城鹿島辺りのサーフヒラメ釣り)
しかし長めのワンピースロッドが入らないという
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 21:27:05.61 ID:lyI4YOhF0
ワゴンアールがいいと思う
個人的意見だがね
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 22:12:19.34 ID:+ihbBS2OO
SGクロスポ乗りだが
昔乗ってたSFのフニャ足が忘れられない
お勧めのフニャサスあります?
ノーズダイブ歓迎で。
今SG10万キロ直前だが4万キロぐらいからノートラブルで逆にびっくり。
トラブルはオーバーヒートとO2センサーのみ。
次の車検で思いっきり金かかりそうだから迷う・・
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 23:14:50.00 ID:1dMOH0cT0
>>322 それ俺のSGじゃね?w
9万キロ超えてから燃費がちょっと悪くなったけど、全体的に調子いい。
S/20 Limited乗ってるんですが、事故ってバックドア取り替えることになりました
オクで中古買って持ち込もうと思っているんですが、全く同じ車種から取ったやつしかつかないですかね?
車種は同じでないと着かない。
グレードは違っても着く。
前期と後期でテールランプ配置が変わっているので注意。
なるほどなるほど
早速オクで探してみます。ありがとうございます!
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 00:28:27.50 ID:PNo4tYUE0
マフラー純正に戻した記念age
個人的に総合面で純正が一番と思うけど
性能と音量が純正で錆びないステンレスのやつほしいな。
もうマフラーはノーマルが一番いいって。どれに変えてもうるさいし。
この年代の車で弄ってたら貧乏臭い。
俺も色々変えたが結局ノーマルに戻したよ。
330 :
329:2012/07/16(月) 00:40:56.22 ID:PNo4tYUE0
>>329 若気の至りって事で勘弁してw
純正用意して結局替えよう替えようって思って5年放置してたw
でもフォレスターって意外と低速トルクあって驚いたな。ターボ効きだす3000あたりまでスーってきれいに回るね。
ポンコツが蘇った感じだわ。
1回ageたんでsageとくね。
331 :
328:2012/07/16(月) 00:42:04.51 ID:PNo4tYUE0
↑すまんおなまえは328だった。
俺クロスポ糊で今更なんだけど
タイヤ、マフラー同じく戻しました
んでいまフォレ購入時のレグノはいてるんだけど五月蠅くって・・・
皆さんのオヌヌメタイヤはないでしょうか?
できれば静かで低燃費キボン
現セットはレイズ7Jにダンロップビューロでし。
>>330 まぁ色々弄ってみないと分からないからね。
SGだけどノーマルでも十分だよ。俺の家は住宅街だから社外マフラーだと
近所の目が気になるからもう無理だ。
SH5なんかほとんどの人がノーマルで乗ってるよね。
アイサイトまだ〜
>>332 ミシュランなんかは全体に静かだと思う
プライマシーおすすめなんだけどサイズがあるかな?
レグノより静粛性の高いタイヤって…
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 18:07:18.91 ID:9Y5Jso6w0
sf5海苔なんだけどアイドリングが100〜200回転くらいで
アクセル踏んでも回転が上がらない…
踏んだ時カチカチとパンパン音がする。
誰か助けて
ディーラーか整備屋行け
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 20:01:17.66 ID:9Y5Jso6w0
>>338 明日行ってきます…
原因わかる方いませんか?
>>337 まあ、茶飲み話程度に聞いてくれ
とりあえずエンジンがかかる→燃料・電力の供給は一応行われている・圧縮は一応正常とみておく
アイドリングが極端に低い・スロットルを開けるとアフターバーン?して回転が上がらない→混合気の調整が悪い・点火不良
症状からは、燃料の供給が滞っている場合に似ているようだが、
パンパン音がするということは点火系トラブルでミスファイア、アフターバーンしている(もっとパーンという音になるが)可能性もある
カチカチ音はおそらくインジェクターだろうけど・・・
いずれにしても4行の情報だけでは原因特定は難しい
可能性のあるトラブルとして
・点火コイル劣化(火花を出すための電圧が上がらない)
・燃料ポンプ故障
・各種センサー故障(混合気調整不良、よくあるのがエアフロセンサー)
・空気吸入行程(エアフィルターからスロットルまで)が詰まっている
また、以下の場合は各気筒ごとに設置されている部品のため、トラブルが出る場合は振動が激しい
・点火プラグ劣化
・インジェクター故障
>>332 レグノより静かなタイヤってのはそうそう無いぞw
空気圧が高すぎてうるさい場合もあるので、念のためにチェック。
あるいはタイヤではなくハブベアリングが原因の場合もあり。
SGで無交換ならとっくに逝っててもおかしく無い。
342 :
332:2012/07/16(月) 22:52:37.15 ID:Pijm31M+0
>>335 >>341 ありがトン
レグノはフォレ購入時のものですよ(REGNO GR-03 215/55R16)
ハブベアリングは左後ろピーチクパーチク泣き出して交換しました
これは避けられないのかしら?みなさんも逝っちまいましたか?
ググるとミシュラン レグノ GR-XTが高すぎるんでADVAN dBかブルーアース・アールブイゼロワン
気にいってたダンロップ ビューロ(低燃費じゃないけど。。)で悩んでます
>>342 ダンロップ好きだったらルマンズ4とかは?
スポンジ入りのころがりなんちゃらで低燃費唱ってるし。
俺はロードノイズ気にしないから毎回雨に強いタイヤ選んでる。
SGだけどハブはまだ逝ってないよ。
確かレグノなんかの静粛性の高いタイヤって、
高級車(元々静か)だったり、重い車のほうが効果が高いって聞いたことあるけど。
だからコンパクトカーにレグノはイマイチとか。
個人的には車の性格も考えて、
BSプレイズ、MIプレセダ、DLDZ101かな。
YOKOHAMA sドラ履いてたけどロードノイズどんどん五月蝿くなった。
あとサイドが柔い感じ。
グリップと排水は結構良かった。値段も安かったしね。
SG5の前期XTなんだけど車高下げると段差とか雪道とか厳しい?
元々地上高高いから普通車並みになる位だと考えてるんだが
>>346 4センチほど下げているが雪道砂利道段差も無問題 唯一の誤算はちょっと高い車止めにマッドガードがこすれること
これ以下だと格好も悪くなるし足回りにストレスをかけることになるので、個人的には限界だと思っている
ちなみに、車高は柄のでかいセダン並 アイポイントはセドグロより少し低いぐらい
考えなくてもわかると思うが?
それってクロスポより車高低くなるの?
>>347 ありがとう
山道とか良く行くから聞いてみたんだ
>>378 そりゃ分かるけどさ
してる人がいたら聞いてみたいじゃない
>>349 4センチ下げたらクロスポより5ミリ低くなる。
ちなみに最低地上高
x系205ミリ
クロスポ170ミリ
初心者です
フロントのfマークのエンブレムを取りたいんですが取り方ってある?
無理矢理取っちゃっていいものなの?
エムブレム剥がすのって、金もかからずバカでもできるから最近増えてるよね。
そのエムブレム込みのデザインで買った車なのに何で剥がすんだろうね?
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 21:40:27.08 ID:LORy9r520
SGの前期のFドアの外装プラスティック部分のサイドパネル?の新品の
値段っていくらくらいでしょうか?お願いします
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 03:59:08.24 ID:sFt1mPXS0
車検見積もりだしたらフロントガラスにヒビ入ってるの発覚した。それ以外に大きな故障ないみたいで一安心。
358 :
355:2012/07/19(木) 06:54:24.37 ID:vTo8JwtM0
>>356 レスどうもありがとう。参考になりました。
SHスレでSG5がリッター15走るとか言ってる馬鹿がいる。
走るわけないのに・・
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 19:11:06.89 ID:oi3iY/Ll0
875 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2012/07/19(木) 02:37:33.27 ID:oi3iY/Ll0 Be:
16万キロ走行のSG5乗りだけどエアコン使っても燃費13`だわ
燃費良すぎだろこれ
エアコン使わない夏場以外は15`走るし
876 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 2012/07/19(木) 02:41:07.90 ID:oi3iY/Ll0 Be:
ちなみに片道25キロの通勤でね
2002年式でフルタイム四駆ATで15キロとか異常すぎ
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 19:12:32.07 ID:oi3iY/Ll0
>>359 じゃあエアコンガンガン効かせてリッター13`走ってる事実はどうすんの?
なんという下らない喧嘩
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 19:20:47.47 ID:oi3iY/Ll0
実際走ってんだけどね
ちなみに通勤道は
片道20キロで信号0 一時停止3
ね
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 19:22:13.85 ID:oi3iY/Ll0
>>362 あなたのフォレがエンジン不調で燃費が悪くなってるのはわかりますけど
嫉妬しないで下さい
まずはお互いの詳細なスペックを出そう
MT?NA?年式は?グレードは?タイヤは?改造してるとこある?
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 19:26:41.93 ID:oi3iY/Ll0
AT NA 2002 X20 オールシーズンタイヤ なし
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 19:31:04.53 ID:oi3iY/Ll0
あと私の集落は今年5m雪積もりましたけど
フォレなら余裕でしたね
新雪1mでも普通に走るのねこれ
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 19:41:28.72 ID:oi3iY/Ll0
これはこまめにメンテしてきたからですね
ATFは1万キロで交換してましたし
オイルも2000キロです
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 19:53:24.70 ID:89QA5jXJ0
クロスポSG5ターボですATF4万キロ毎オイル5000キロ毎交換で現在14万キロ
タイベルはまだ無交換切れるまで乗ろうと思います
燃費は7km/L位です
SG前期ターボMT11万キロタイヤノーマルサイズ
エンジンは手つかずでマフラー交換のみ
大阪市内エアコン効かしてリッター10キロ
乗り方は低速でエンジン回すタイプだよ。
高速道路で最高燃費14キロ
でも眠くなるので高速苦手だな。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 20:53:46.78 ID:oi3iY/Ll0
やっぱり私の燃費突出していますね^^;
燃費王は私に決定です!!
でわ!!
SGは条件でリッター15kmも行くの?
凄いね。
SFだけど通勤で9km/ℓ、遠乗りでも12km/ℓしか行かない、夏場は8km/ℓになる事もあるし。
燃費王でなく、田舎っぺ大賞の取得です
おめでとうございます
SG5CにGDB-Bのボンネットダクトポン付けてる人たまに見るけど
GDB-Gのダクトって付けれるのかね・・・
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 21:14:36.76 ID:oi3iY/Ll0
ありがとうございます!!
奴のタイヤは軽のじゃないか?(笑)
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 13:06:36.97 ID:COTXKDszO
クロスポSG5ターボ7万キロでリッター7.2km
こんなもんじゃね?
何でみんなそんなに走るの?
あと1mくらいの雪ならスズキのkeiやデミオ(共に営業車)でも問題無かった
A型XT ATだけどリッター9だな。
リッター15ってFITの燃費だろ。無理無理・・
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 16:05:33.61 ID:u7ZN4lO+0
H15年クロスポターボAT片道7キロの通勤で5.8m/L
遠出でも最高8km/L位
>>383 突っ込むのは無粋かもしれんが単位がいろいろおかしいw
もうちょっと落ち着けw
SFターボだけど遠出だとコンスタントに11〜12はいくな。
高速80〜90キロ巡航、一般道を流れに乗って走って最高14、エンプティ点灯するまで700キロ走れた。
SF後期NA、MT
通勤
夏冬リッター 8km
中間期リッター9km
遠出リッター12km
リッター15kmは今まで一度もない。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 15:13:21.14 ID:tul4+VpI0
もうみんな勘弁してやれよw
SGクロスポ最初期MTターボ
通勤片道5Km(信号多数)、街乗り 6〜
7Km/L
遠乗り、高速道路メイン 10Km/L 前号
過去最良燃費 13.5Km/L
総走行距離 130000Km
生涯平均燃費 8.9Km/L
タイミングベルト交換済み
左後ハブベアリング交換2回
最近エンジン右バンクよりオイル滲み有り
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 17:11:58.93 ID:jUAXxO/g0
SG 後期 17年式 AT
通勤片道 8.5Km(信号なし)、街乗り 8Km/L
遠乗り、高速道路メイン 10Km/L
過去最良燃費 11Km/L
総走行距離 40000Km
生涯平均燃費 8.5Km/L
オイルは純正 5w30
http://aibo.allok.biz/?eid=15 燃費よくなる?
>>389 ATで街乗り8km/ℓなら普通じゃないの?
新車の頃には10km/ℓくらいいってた?
あまり変わってないならオイル変えても変わらないのでは?
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 19:29:24.74 ID:fXhxZbGiO
>>385 高速80〜90キロ巡航はかったるい
>>388 左後ハブベアリング交換2回ってこれ悲しいね
いつも思うんだけどつくづくガソリン価格安い地区でたすかるわ
北海道にはかなわんが。。
何時まで燃費自慢やってんだよ
生活環境で変わってくるんだからどうでもいいよ
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 00:49:00.82 ID:GkM6cHjZ0
生活環境の違いによる誤差を突破した超人がいたから遊んでるんだと思う。
395 :
360:2012/07/23(月) 02:02:43.72 ID:9c3pqDep0
やっぱり俺の15が最高みたいだな
14もちらほらいるみたいだしまあ頑張ってくれや
SGでX20なんて乗ってるんだね・・
XTは燃費悪いからねー
15走らないでしょ
4WDでターボにしては破格の低燃費だけどねw
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 11:05:20.28 ID:RtMf9nTe0
アドバンネオバから元から付いてたレグノに戻したら燃費が1.3km/L向上した
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 11:31:35.88 ID:eVuPJQ3oO
>>398 そうでもなくね?
大して速くもないし乗り心地も今一つでリッター7km前後とか
SF5C 162000kmだが、街乗りでだいたい10km/Lくらいだぞ。
平成13年式 SF D型 現在の走行距離138000km
そろそろ燃料ポンプを交換したほうがいいのでしょうか。故障経験の有る方、
どれくらいの距離で壊れたか、また修理費用など教えて下さい
いきなりダメになる物で、個体差が有るから気になった時が変え時ですよ
レッカーで運ばれるの馬鹿らしいでしょ?
オクでポンプ買って自分で作業したから1万くらいでした
>>403 俺も壊れる前に自分で交換して1万円くらいだった。
SGはGDB用キット付き買えば配線もポン付けだったよ。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 21:26:32.05 ID:QyaRARxL0
17年式 SGクロスポに乗っています。
最近、右に車重がのるカーブ(左カーブ)の時に左のリアから
「クワンクワン」というか「グワングワン」という感じの
音が聞こえます。
これ、何の音か見当つきますか?
もしや、上で話題の出たハブベアリングでしょうか?
俺の時は前に書いてあったようなピーチクパーチク雲雀の子だった
いい季節に山間を走てて、ここは一種類の鳥しかいないのかと思ったw
あ、シャフトブーツも破れてましたが、これが原因でしょうかね?詳しい人教えて。。
>>405 ハブベアリングのトラブルなら、まっすぐ走ってる時でも異音がするから
リアデフとか、別の原因じゃないかなぁ。
>>407 それがね、荷重で音の変化が出るのがやっかいなところ。末期だとどんなときでも音がでるけど。
>>406 FFの車でブーツ切れのときなんといかキューキューという音は経験あり。あんなにグリスまみれで音がするとはね。
>>405の症状もベアリングの疑い濃厚ですね。私のSGも最初はそんな感じでした。
>>403-404 ありがとうございます。プラグ交換くらいはした事有るんだけど、素人で大丈夫ですかね。
とりあえず検索して自分に出来そうか見てみます。
>>405 SGクロスポで左リアハブベアリング交換経験者だけど、俺のは末期だったからか407が言うように直進してても音が出てた。
低速ではシュンシュンシュンって感じで高めの音で、車速に比例して低い音になって高速ではゴーって感じでかなりうるさかったな。
それとは別で405みたいに一定方向にハンドル切ってGがかかった時にリアから異音が出た時があるんだけど、
これはブレーキローターとバックプレートの干渉だった。
積雪地域で融雪剤の影響だと思うんだけど、バックプレートの一部が錆びて膨れて、リアタイヤが傾いた時にローターに当たってた。
この場合はズズズーと金属が擦れるような音で、ディーラーで膨れた部分を叩いてもらって今は消えてるw
とりあえずディーラーに行って、メカニックに同乗してもらって音を聞いてもらうといいよ。
ある程度経験つんだメカニックなら音を聞けばだいたい原因判るから。
411 :
405:2012/07/24(火) 21:29:29.67 ID:LVrL3v1F0
意見を頂いた皆さま、ホントにありがとうございます。
最終的には「ディーラー池」なんでしょうが、その前に少しでも
症状と言いますか、状態に目星が付けばなぁと思った次第です。
「ディーラーのメカニック同乗」なんて目からウロコです。
伝えるだけじゃなく、実際に聞いてもらうなんて考え
付かなかった発想です。
長文失礼しました、ありがとうございます。
>>411 逆に、まともなデラメカなら、そうすることが当たり前だと思う。
素人が多い一般ユーザーからの情報だけで、
「ああ、それは○○がだめなので、交換して××円です。」
なんて即答できないはず。
どうやらバラストが逝ったみたいだ
高くつきそうだ('A`)
新型フォレスターのターボはボンネット上の穴が無くなるらしいぞ。
最近の奴はあれを嫌う奴が多いらしいね。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 09:48:43.83 ID:7JpjvHs80
>>414 個人的には穴なしは大歓迎
あれのせいでせっかくのデザインが台無し
厨二丸出しだもの
416 :
335672:2012/07/26(木) 11:50:43.22 ID:cG++tfhn0
>>409 普通の車より面倒みたいです。
知り合いに交換してやるよと言われたけど、
実際に見せたら無理と言われました。
近くの修理工場にきいたら工賃5600円だそうです。
417 :
336080:2012/07/27(金) 22:53:52.32 ID:97D/sjIY0
今日高速を走った後、急にクーラーが効かなくなった。
そのうちに効きだしたが、また効かなくなった。
途中で止まってフロントを見たら、水蒸気が上がってた。
前を開けてみたら、運転席側の前の方が濡れてた。
緑色の液も出ててカレーっぽいにおいがしてた。
そういえば数日前から車を降りるときこのにおいがしてた。
ディーラーに電話したらラジエーターから冷却水が漏れ、
オーバーヒートしたのだろうとのこと。
それから水温計を見ながら、ディーラーまでの約10キロを
休み休みエンジンを冷やしながら、ノロノロ走った。
アッパーホースがひび割れて、冷却水が漏れているといわれた。
>>417 それ超定番のトラブル。俺も通勤中にオーバーヒートした。
>>417 むしろ30万キロ超えるまでアッパーホースが保ったことの方が驚異
>>417 ああありました10満あたり 後遺症なく直ったのがなんとも
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 20:13:15.91 ID:kxUkOWzmO
>>417 よし、今度から車降りてカレーの匂いがしたら冷却水漏れを疑おう
個人差はあると思うけどカレーってよりは甘い匂いするよ
タイベル替える時期に一緒に替えたら問題ないな。
俺のは新品に替えてもらったら締め付け不足で漏れてたけどw
今更だけどSG5C買いますた。
15000km程度の良タマですた。
8月中旬の納車が楽しみだ…
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 08:10:49.71 ID:hTgztX7LO
コミコミ100万と予想
>425.426
17年式です。コミコミで105万でした。
428 :
336526:2012/07/29(日) 12:32:49.23 ID:7kJriiVm0
土曜日に修理して、その後好調です。
費用は18000円くらい。
>>418 定番ですか。免許持って○十年経つが初です。
>>419 変えた記憶はないけど、車検時に変えていたのかも?
>>420 後で、もう一回調べてもらえといわれました。
>>421、422
カレーの香辛料みたいなにおいがしたので、
最初は近くでカレー作ってるのかなと思ってました。
ディーラーの人は甘い香りと言ってました。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 13:04:30.15 ID:wmszQg+G0
新型フォレスターいいだろうか?
あまり大きすぎるのはごめんだが
現行より大きくなるみたいだし、ターボはMT無くなるって言われてるがどうなんだろ?
駐車場の幅がSFでもあまり余裕無いから、どちらにせよ購入対象にはならんな。
SF・SGと同じクラスだとこれからはXVでしょ
新しいフォレはSHより更に大きくなるからSFからだと2まわりぐらい大きくなるよ
もう日本になんて目は向いてないから期待するだけ無駄だね
XVはどこにでも行ける感が足りない
純正タイヤがボロボロだったSG5にミシュランのラティチュードツアーHPつけてやったぜ。
音はまあ普通。よく転がって、ハンドリングも軽くなりました。
でもまあこれくらいの感動ならエナセーブでもよかったかな…
新車買う金なんてないわ。
しかも新型フォレなんかもっと値段上がるだろ。お前ら金あるの?
次はコンパクト買うわ。
300万までなら即金OK
中古で低年式のデリカD5か、新車ならフィアット500ツインエアのMTにするわ。
FIAT 500のヲタ臭さは異常
438 :
336602:2012/07/30(月) 15:24:37.97 ID:Q1Gt2ybX0
昨日昼高速を走った後、またエアコンが効かなくなった。
5分くらいで、回復したけど。
水温の上昇はなかった。
今日も例のカレーのにおいがしたので、ボンネットを開けてみたら
冷却水が吹いた後があった。
明日またディーラーに行かなければ。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 21:01:02.06 ID:oRsxi6Q6O
>>438 またカレーかよW
ちゃんとした寺で直してもらえよ
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 23:09:44.41 ID:/K4Y/84Y0
ガスケット抜けとかラジエーターの詰まりとか?
でもエアコンとオーバーヒートの因果関係がわからん
寺より神社でお祓いしてもらった方が…
まさかひび割れして破裂した所だけ交換してないよね?
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 12:15:44.60 ID:q4/6M8Hs0
ロワーホース側も交換したか?
余程古い車ならヒーターへ行くホースもチェックしといた方がいいぞ。
ラジエターのカシメがゆるんで漏れたことはあった。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 14:57:52.03 ID:q5hgL4OtO
クロスポターボのマフラーってXTと共通なんすかね?
446 :
336720:2012/08/01(水) 16:15:20.12 ID:RqX9Rwyj0
先週土曜日は取り合えず、アッパーホースのみの交換をしてもらい、
別の場所から漏れる可能性があるので、また点検してもらうようにとのことでした。
結局近くのスバルメインの整備工場で、ラジエーター修理ではなく、
ラジエーター(社外品)交換を薦められました。総額4万5千円くらいだそうです。
>>440 エンジンルーム内の温度が上がると、エアコンが効かなくなるといわれました。
修復あり距離10万キロ15年式SG XT買取店持っていったら10万ぐらいなるかな?
トヨタでは下取り15万って出てるけど。
知るかボケ
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 19:52:49.63 ID:HGy/EK120
ていうか、引き取ってもらうのにお金取られるんじゃね
SFは査定0確実だけどSGはどうだろ?前期だと5万にもならないかも?
SGは中古価格もSFに比べてだいぶ高いから5万くらいは余裕なんじゃね?しらんけど
10年落ち近かったら買い取り店では査定0 買い取り店は買い叩いて利益上げるのが仕事だからね。
で、店頭では40マンとか値札付いてたりするけどw
スバルで買い替えだったら10マンくらいでサービスで下取りしてくれると思う。
俺がSG買った時にそれまで乗ってた13年落ちのBGレガシィのターボを訳あって知り合いの所で廃車にしてもらったけど
近所のディーラーにSG買いに行った時にしつこく聞かれたよ。レガシィどうしたの?って
そのディーラーで車検とかお願いしてたから下取り15マンくらい出せたのにって。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 05:49:19.89 ID:UZ/jjGne0
修復歴ありじゃやっぱゼロだろ
そんなゴミ、タダでもいらんわ
粘れば少しは値が付くかもだけど5万がいっぱいでは?
今度中古のSGに乗り換えるんですが今乗ってるSFで使ってた15インチのスタッドレスタイヤは使えるでしょうか
SGについてるタイヤは17インチなので2インチも小さくなると問題がありますか?
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 19:03:15.09 ID:pRBI7Gs30
フロントはブレーキデカいから15インチは入らないだろ
やっぱりそうですか・・・
仕方が無いのでSFの夏タイヤの16インチホイールだけでも流用してスタッド履かせるかな
ありがとうございました
SGがターボ車ならアウトだけどNAならいける
オートバックスでオイル交換してきたんだが
フラッシングしろだのブレーキオイル交換しろだのヘッドライト磨きしろだの
今日は異常にうっとうしかった・・ノルマでもあるのか?
俺はそんなのが鬱陶しいから自分でオイル交換してるよ
>>460 普段はディーラーなんだがポイントが溜まっててスバル純正が400円で買えたから行ったんだが・・
まぁ全部断ったが。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 21:34:22.29 ID:PflMvCLr0
18年LLBean NAをドノーマルで乗ってます。5万キロ。
突き上げ感が新車のときからけっこうなものなんですが、
SFとかトヨタ車みたいな乗り心地フワフワにしようと思ったら無理ですか?
アップコイル入れるかアブソーバー替えるか純正17からインチダウン
するかぐらいしか思い浮かびません。
年寄り乗せるのでなんとかしたいです。
誰か教えてください。
SF乗りだけど14から増税だし、そろそろ替え時かなあ。維持費もかかるようになったので。
俺の初期SG5でもボロくなってきて古臭いのによくまだSF乗れるよね?
さすがにもう古すぎだろ。
>>464 SFの後期だからSGの前期なら、そんなに違わないでしょう?
不景気のせいかSFもまだまだ町で見かけるよ。
SFなんてそこらじゅうゴロゴロしてるだろ。
俺はSGだけど特に不具合ないぞ。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 20:22:34.63 ID:ryu+1LG40
ゴロゴロはないない
本当に最近はめったに見なくなった
どんどん廃車になってるんだろうな
SFはハロゲンだからな・・ないわ・・
SFのB型だけどまだまだ乗る。
ヘッドライトレンズが今や絶滅したガラス製だから年数経ってもピカピカだ。
SG5(8万キロ)なんだけど、仲間でバーベキューいったらメンバーの女の子が「あー、スバルの新しいヤツだ!危ないと勝手に止まるんですよね?!ね?」だと。
…嬉しかったけど、「スバル」しか合ってねぇw
SG C型
30万kmを超えたところでエアコンが効かなくなった。
ガス抜けかな?と思ってディーラーに持って行ったら
「コンプレッサーが死んでます」
コンプレッサーとその周辺部品・ガス等々に工賃で10万円超え!! (^_^;)
(コンプレッサーはリビルト品)
さすがに乗り換えを考えんとイカンかなぁ〜
30万kmいったらもう言うことなしだな
すごいな。もう廃車にしても十分だろ。
>>471 興味ないとそんなもんだよねw
ちょっと前に、がっちりマンデーでスバルやってて
次の日、会社いったらおばちゃんに
○○君の車スバルだったよね。あれもかってに止まるの?とか言われたw
>>475 でもらあのスバルで括られる感は悪くない。旧型フォレスターからしたら評価としては黒字だし。
472です
できれば月まで(約38万キロ)到達したいな。
とは言っても、後継車を考えるタイミングかも。
でも、SGフォレスターに変わる車が見当たらなくて困っている。
同じSGの走行少なめな中古じゃだめなん?
またSGにしちゃいなよ。
せっかくだから気分転換をかねてDかEでさ。
stiもいいかもね。
480 :
338720:2012/08/13(月) 12:26:01.62 ID:Gd2iVqkQ0
>>472 10万かかると微妙だね。
でも30万キロ一緒だった相棒への愛着は
30万キロ走った人にしかわからない。
STI乗換えがいいと思う。
消費税上がるみたいだから次の車検までに乗り換えるか・・・・
消費税アップと同時に他の税金を下げる要望が何かの組合から出てるらしいし
おそらくその要望は通るので、総支払額はほとんど変化しないはず。
自動車取得税か?
同じくらいまで下がるなら、もう一回車検受けようかな、燃費が悪いのは気になるけど。
通勤で12k行ってくれれば良いけど夏は8kだから。
2000cc,4WD.ターボ車で夏場8kmなら良い方かと思う
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 21:39:23.50 ID:FYp7IpLk0
会社のラブ4ATでも8km/Lちょいだから悪くはない
E型クロスポ乗りだけど次に乗り換える車が無いorz
sg9って状態のいい個体が少なそう。。
SHスレでSHの顔が嫌いだからSG風のエアロある?なんて聞いたら見事にスルーされた。
SHスレを読んでいたらあいつらはSHが歴代フォレで一番カッコいいと思っているっぽい。
そりゃレスが付かんわww
俺はSG5Dクロスポ乗りだけどSHは嫌いじゃないぞ。
あのキノコさえなければ乗り換え対象だったかもしれん。
いまの車がぶっ壊れる前に、XVにSG9みたいなのが出ないかなとは思ってる。
SFのカックカクさこそが至高
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 10:04:03.93 ID:qobho4ZS0
>>488 よそのスレ行ってそんなこと聞いたらスルーされるに決まってんだろ
恥ずかしいことすんなよクソガキ
>>489 何かステーションワゴンっぽくなくなったのが嫌なんだよね。
キノコもそうだけど。
>>490 それは分かる。
学生の頃04年型のSGに憧れていてバイト代を貯めてフォレを買えたのが09年だったのでE型クロスポになってしまった。
クロスポはエアロのお陰でまだ初期型に近い雰囲気は残ってたし。。
キノコって何?SHにそんなのついてったっけ?
>>493 左のフェンダーに付いてるミラーのことじゃね?
マークX、FJクルーザーとか現行もいい車たくさんあるんだけどな。
俺、MSアクセラ良いと思うんだけどまだまだSFが絶好調だから買い替えはない
な。
前もここで書いたけど
俺のSFは曲がるときデフィあたりからバッバキとすげー音が鳴る
多分もう長くはないだろうな
>>489 >>XVにSG9みたいなの
それって普通のインプレッサ
>>495 MT、速い、荷物乗る、河川敷の砂浜、砂利道余裕っていう車はフォレスタ以外に無いじゃん。
FJは1.9tで270psとか終わってる。
フォレスタチックなエクストレイルとか三菱の何かをゲレンデまで運転した事があるけど
人が5人と用具一式を積んだだけで120km以上出ないww
ディーゼルのエクストレイルやCX-5は面白そうだな
でも速いってのはちがうか
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 21:00:25.02 ID:RX3yuSlC0
>>492 お前めくらか?
どう見てもSF、SGの方がワゴンぽいだろ?
>>501 お前は文盲か?
>>492「SHからステーションワゴンっぽくなくなった」
つまりSF、SGの方がステーションワゴンっぽい、
っつう文章だろうが。
なに勘違いして突っ掛かってんだ。
なくなくない?
ダンスフロアーに鮮やかな光
やっぱこのスレおっさんばっかだな!
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 01:08:57.56 ID:5jo5lSVL0
GWくらいから燃費が悪くなりだして、ついにリッターあたり6キロ台になった。
9万キロ走行のSG5のD型なんだけど、急激に燃費悪くなるってなんだろう?
冬までは9km/lあたりを維持してた。
バッテリが弱ると燃費が悪くなるとかいう話を聞いたことがあるような
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 01:57:35.61 ID:5jo5lSVL0
>>507 ブリッツのに変えてる。ただし純正交換タイプだし2年前だ。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 01:57:48.20 ID:5jo5lSVL0
>>508 バッテリーか。。。
チェックしてみる!
普通、年月じゃなくて走行距離だろ
>>510 同じ型だけど冬に行ってカーステ、エアコンマックス、ヘッドランプオン状態だとエンジンがかからんような
ぎりぎりバッテリーでもリッター8行ってるよ。
ボードに行った帰りに道を間違えてユーターンしようとしてクラッチの踏み加減を間違えてエンストして、
セルを回しても「ガガガガッ」と鈍い嫌な音がしてかなり焦ったが電装を全部切ったらエンジンがかかったので助かった。
去年の話なので今年はバッテリー買えないとまずいなぁ。
昨日SG5前期型納車してきますた
金ホイール&WRブルーマイカの塗装が眩しい
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 21:09:34.35 ID:1n66tCwVO
>>513 2chで誤変換の揚げ足取りとかオメデタイ奴だな。
てか、
>>513=
>>501だろ。
社会の弱者が2chで他人の揚げ足取ってご満悦か?
晒しage
みっともないことするなって
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 22:23:11.62 ID:wlN6I16a0
>>515 全然違うしw特定スキル無いのに得意気になるなってww
揚げ足取りって言うか、ちょっとした誤変換にクスっときたから
レスしただけだし
で、「2ちゃんで云々」と得意気に古参気どりか?
もっと力抜けよwww
519 :
506:2012/08/18(土) 00:05:28.91 ID:zHklR97c0
今日のって思ったけど、バッテリー弱るとエンジンの掛かりって悪くなるよね・・・?
とってもかかりが良かったから、違う原因かもしれない!
あと、フィルターは変えてからたぶん2万キロくらい走っちゃってる。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 00:47:08.91 ID:57FjzGNW0
>>514 納車オメ!SG前期が一番だよね、飽きないデザインだ。
>>514 納車おめでとう!
前期で青と言う事はXTのC型限定かな?
>>519 O2センサーの劣化とかセンサー類が原因じゃね?
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 01:56:22.51 ID:zHklR97c0
>>522 そういうのもあるのか。。。
今度Dらー行くから検査してもらうわ。
ここで聞いて分かるものかわからんけど、検査依頼したら一発でわかるもんかね?
あれかこれかと色々疑わしい所を交換してみないといけないかね?
燃費悪化の原因はいろいろ考えられるから何とも言えないなぁ。
センサーとかに何かしら不具合があればコンピュータ診断で判る場合もあるけど。
俺のはSFだけど、エアフロセンサーの不調でアイドリングが不安定になった時は燃費悪化した。
それ以外は20万キロ以上走ってるけど殆ど変わらない。
>520,521
サンクスです。
走行距離短めのWRリミテッドです。
軽から乗り換えると最初はヒヤヒヤものですね…
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 10:29:19.83 ID:zHklR97c0
>>524,252
あー、エアフロも掃除してみるかぁ。
ありがとう。診断依頼してみます。
事故診断も。(時間有るかなぁ。。。)
2chする暇あるくせに何言ってんだ。このアホw
自分で出来ないだけだろw
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 10:38:08.75 ID:zHklR97c0
>>528 今起きたんだけど、外は激雨だしこれからデートだし、
最近は仕事が忙しいから次ちゃんと休めるのはだいぶ先なんだ。
その日はDらー行く日なんだけどね。
では。
なんだか余裕の無いヤツが数名(一人?)居るなぁ・・・
まぁ、ステーションワゴンがどうたらで噛みついていたヤツと、
誤変換ツッコミに噛みついていたヤツは同一っぽいなw
どっちもこのスレでは珍しい携帯からのカキコミだし
だったら初めからここで聞くなよ低脳
後付けの言い訳するなアホ
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 10:55:54.31 ID:9QsvNyx+0
>>530 おいおいお前、携帯かどうかの見分けもつかんのか?
分からねーならママに教えてもらえよ
見てて恥ずかしいからもう書き込みすんなよ
一体何様のつもり?
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 11:06:06.99 ID:ItXHZQUT0
古い車のスレはキチガイだらけ
>>532 いや、何様でもないけどさ、IDの末尾がOってPC・PDA・京ぽん
って常識じゃねぇの?違うの?
自分の事を言われてるって勘違いしたんなら、そりゃ
おつかれさまでしたねw
・・・っと訂正
0がPC・PDA・京ぽん
で、Oが携帯
何度もスマンが、自己解決
俺が携帯からカミツキって言ったのは、501じゃなくて、
502の事。
何度も書いてスマソねww
鬱だ氏のう
LANケーブルで吊ってくる
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 23:37:29.81 ID:IBnKgLt2O
給油ランプついてから30キロくらい粘ってセルフスタンドで満タン入れたら50リットル入った。
ちなみに街乗りで405キロ走った
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 00:47:09.57 ID:0ffzuz5s0
>>525 自己診断してみたけど、故障の検出は無しでした。。。
ありがとうです。
>>538 いっつもランプついてから給油するから毎回50-53ぐらいはいるな
550-600位走る
sg5ターボ田舎
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 09:32:15.75 ID:hfkaDyde0
昨日XV見て来たけど
荷室狭いし車内高低いで
当分SG5XTで良いな。
SG前期型の佇まいはそれなりに味わいがある。。。
俺も前期XTだが当分ってもう10年落ちだぞ・・
SGは後席が糞狭くて使い物にならないのが不満。
確かにリアシートは狭いが、荷室に自転車を立て積み出来て高さ1.55mの立駐に
入れられるのがこのSGなんだよな。
他にこんなクルマあるなら次の候補も考えるが、何かあるかな。
すっごい今さらなんだけど、6年乗って思った、SFの感想・・・
「フロントウインドウから見える景色と実際の車の方向が違う」
どういう事かと説明すっと、
バックで駐車したときまっすぐだと思っても、降りてみると斜め。
俺がヘタなの?
あ、ボンネットにでっぱり付いてます・・・。
>>545 おれも乗り換えた時はそんな気がしたけど3日で慣れた
>>544 プロボックス辺りは?
高さ低いかも知れないが
>>545 シートとハンドルがずれてるからしょうがない。
>>547 シンプルで好きだけど、言うとおり高さが足らんのよ。
バラしたり横積みはしたくないからやっぱりSGじゃなきゃダメなのよ。
いよいよダメになったら程度のいいクロスポ探すか。
>>544 私クロスポなので立駐に入れるはずなのですが、係のおじさんは大概ムリムリ〜とジェスチャーで入庫拒否w
説明するの面倒なので最近は立駐諦めてます
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 15:35:47.87 ID:to0i92uS0
クロスポだけど買った年に冬に立体駐車場入れたら高さ警告ブザーが鳴って入らなかった夏は入ったのに
原因はタイヤが55なのに60になっていた即ディーラー行って交換するように言った車検通るとかブツブツ言ってたけど
>>551 なんかアレだなw
俺の行ってるディーラーはスタッドレス60履いてたら
逆に車検通らないやらブツクサ言ってたw
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 19:54:24.07 ID:pp4wzlD+O
軽から現行フォレスターに乗り替えます。
カコイィ〜
残念ながらここは現行のスレじゃないんだ
SG次の車検で廃車。次は軽かな・・・
ホンダのN ONEに期待・・
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 06:39:07.24 ID:JfWNwT7r0
もう年金生活なのかよ
フォレスターから軽って、お金ないん?
次の車検受けるかどうか考えているけど軽は選択肢にないな〜。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 18:02:05.33 ID:5f45udKy0
>>558 でも、お金がなくってフォレスターに乗り続けるより、軽でも新車変えるほうがお金あるんじゃね?
最近の軽はコンパクトクラスより高いしな
維持費が安いから軽に移行するってのに新車で購入するんじゃ
何がしたいのかさっぱりわかんねえ
定期的に新車に乗り換えないと死ぬ病気なのか
>>560 10万キロ超えて次の車検で最低でも30万はかかるんだよ・・
逆に言えば、10万キロで金掛けとけば20万キロまではあまり金掛けずに乗れる可能性がある。
どっちみちお金はかかるのよ。
新車で軽を100万で買うか(たぶんそれ以上かかるが)
今の車を30万で車検通すか。
あれ?今の車のほうが70万円以上も得じゃね?
軽でも100万のでは我慢出来ないと思うけどなあ普通に150万はかかる。
今頃10万kならSGかな?SFなら買い替えでも良いけど、もう少し乗ってあげたら?
SGのB型クロスポ走行150000Kで今年車検だけど、去年タイベル諸々交換してるから今回は交換部品無しの予定だよ
車検は諸費用だけでけっこうかかるから、大きめの部品交換は車検じゃない年に入れてる
まだ未交換で残ってるのはクラッチぐらいかな
その前にハブベアリングが怪しくなってきたからそっちの2回目の方が早いかも・・・
オイル滲みの不意打ちもkowai
俺のSF2年落ちで買って2回あるわ
フォレスターSFオイル滲みはよくあることなん?
車検の時直してまた滲んでる。
SHとかBPあたりから対策したっぽいけど古いのは駄目だろうね
滲んだところでどうということはない
無知とは怖いもんだ・・・
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 20:02:52.16 ID:j9YKWPXN0
次の車何買おうか凄く悩み中ターボ要らないならスバルなんか買わないし
オイル漏れなんか酷くなるまで放置だな
んだ、滲んでもガスケット交換だけだから安い。
俺のSGは2回目の車検でオイル滲み見つかったけどメーカー保証で無料修理だったよ
走行距離は3万キロ位
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 23:22:51.85 ID:iThvMVDS0
>>569 この頃のはロッカーカバーからのオイル漏れなんてしょっちゅう。
SGの前にBG5Aに乗っていたが、片方直したと思ったら反対側から漏れて
終いにはクランクケースから漏れて、エンジン下ろさないと直せないから40万掛かる
と言われて泣く泣くSGに乗り換えた。
>>576 ちなみにオイル滲みはどこでした?
おいらのSGはリアデフに滲みがあって、今月初め2回目の車検の時メーカー
保証で直してもらったので…
走行距離は3万3千くらい。
578 :
340125:2012/08/22(水) 12:16:01.09 ID:jGS41Hma0
幸い今のところオイルのしみという経験はないですね。
SG前期型の10年落ちXTだがオイル滲み購入後4年くらいの時1回(保障で修理)
そのあとは無いな
10年もすると他のブッシュ類がいかれてきてる
次の車検で10万くらいかけて一式全部直す予定
あのサイズで荷物積めて立体入るのは他にないから買い換えられないわ
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 22:26:14.80 ID:z9UxcHRh0
クイックシフトいれたら運転がさらに楽しくなったぜぇぇぇぇ
ヒャッハァァァァァ
581 :
576:2012/08/22(水) 22:33:27.91 ID:PkE8eREO0
>>577 滲みは左のロッカーカバーからだそうです。
今までBFレガから4台水平対向に乗ってきたけど、こんなに早くオイル滲みが
有ったのは初めてだ
>>580 ミッションマウントやエンジンマウントも替えればさらに楽しくなるよ。
>>580 俺も8年目のSG5Dだが去年入れてヒャッハーした。
今年の車検でフレキシブルタワーバー、S204用 パフォーマンスダンパー前後を装着し更にヒャッハー中
もう12万`超えてるんだけどね。メンテはしっかりやってるがラジエターはまだ交換していない。
みんなは交換してるのかな?
sf12万キロだけどタイベルすら交換してない
SG10万キロタイベ未交換。
最近変な異音がするようになった・・
おいらのは8マソ超えてタイベル交換してやったよ SG5
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 10:47:44.82 ID:/cILSCaH0
タイベル切れたら買い換えるクロスポターボ125000km
588 :
340189:2012/08/23(木) 11:09:50.29 ID:6vmAlnVJ0
タイミングベルトは切れたら
エンジンがダメになると言われるから
12〜3万キロ毎に交換してる。
>>585 ファンベルトかもしれないよ。
大事にならない前に一度診てもらったほうがいい。
俺も異音がしてたのに走ってたら、走行中切れて
JAF呼ぶはめになったことがある。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 18:59:23.21 ID:qzJeBtLmO
SGBクロだが
後部座席そんなに狭いか?普通に大人が座れる感じだが
狭い狭い言ってる奴は何と比べてるんだ?
そりゃカイエンとかブレイザーとかに比べりゃ狭いが…
足元はどう考えてもせまいだろ
俺身長が結構高いので運転席シートはいつも一番奥まで下げてるから
その後部座席は大人だと足入れると全く身動きとれないぞ
正直トランクスペースあんなにいらないから後部座席を5センチ下げて欲しかった
SG唯一の不満だ
後ろに乗せること多いなら気になるかもね
俺の周りは軽とコンパクト多いから狭いって言われたこと無いや
>>589 糞みたいに狭いだろ・・
昔のコンパクトカーよりひどい。
もう少し下げて欲しかったわ。
SHの全高が1600mm切ってたらなぁ
質問があります。
クリアビューパック(→フロントワイパーデアイサー・ヒーテッドドアミラーで合って
ますか?)の設定があったのはSGだけでしょうか?
SHは代車で1週間借りた。車庫に入らないからいらない。
SGFクロスポTですが
メンテでバッテリー・エアコンフィルター・エアエレメント交換しました。
エアコンフィルターは3万キロ程度、無交換だったので
ホコリが大量に付着していた。
エアコンエバポレーター洗浄剤がサービスで付いてきたので
エアコン洗浄→エアコン臭が改善
エアエレメント→アイドリング安定
バッテリー→パナのカオス交換したが特に体感なし
SF乗りだが、オーリスの6MTのやつが欲しい病になった
誰か俺を正気に戻してくれ
4WDでなくてもいいのなら逝ってしまってもよいのでは?
(カタログ上は)元気な1.8NA、SFより少し短く低いボディサイズ、車重1.27t、最小回転半径5.2m
トルクが180Nm(18.4kg)なのでパンチの効いた加速感はないが、1〜2名乗車で町乗りだけなら十分だろう。シフト操作は忙しいだろうが
MT設定あったんだ
割りと良いんじゃないか?
MT設定あったんだ
割りと良いんじゃないか?
あのCM・・・
>>601 ラジオのやつか?
今日SFのトミーカイラ看たわ。
あんなの出してたんだな。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 21:32:21.88 ID:veWOB4670
和田ラジオ?
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 22:23:38.99 ID:C49QNR1y0
SF5に乗ってるんだが、我ながらいい車だなあと気に入っていたんだ
ところが最近オーバードライブのオン、オフが効かなくなってしまい
魅力が半減してしまった。ディーラーに問い合わせたらコンピューターの
基盤が逝かれているらしいとの事。この基盤だけで8万数千円
工賃を含めると、ああ、考えただけでゾッとするわ。
たけえ!
直せばまた愛着も増すさ!
リビルトみたいなのはないのかな?
SGに乗り換えれば?
中古パーツは?
コンピュータいかれるくらいだとそこ変えてもまたどっかどっかイカレテくるよね
そろそろ替え時なのでは・・・もしくは直して乗り続けると心に誓うかw
SG乗り換えろ。ATターボで普通にリッター9行くし
SFとかATリッター7ぐらいだろ?
ミッションのコンピュータならヤフオクとかで数千円であるから買ってみて自分で交換してみたら?
ハズレだったとしてもそんなに高いもんじゃないし。
任意保険更新した!
車両限定で4万円。さぁて来月は4回目の車検だ。頑張るぞ。
SG5 XTだが車両なし損保ジャパンで月2700円。無事故です。
594ですが、何方か教えて頂けないでしょうか…?
>>615 リアフォグも付いてる。
フロントワイパーデアイサーは今年2月の大雪の日に福井に行ったが
走りながらでも解ける前にワイパー収納部分に雪が積もってしまったな。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 19:33:41.80 ID:ZFiXOPDy0
604ですが、皆さんいろいろアドバイスありがとう。
ここら辺で買い換えるのも一考ですが、貧乏な俺としては三百万からの
金を用意するのは難しい。貧乏だからか知らないがこの車には一層の愛着があるんだ。
昨年の暮れにはタイヤも履き替えたばっかだし、直す直さないにしてもしばらく
乗り続けることにするよ。おそらく俺のへそくりで基盤を交換する予感が・・・
SG5のA型XTなんだけどルーフレール付ける為のアタッチメントって専用品しか駄目?
他ので付けてる方いたら教えて下さい
ルーフレール「に」キャリアを付けるのなら汎用品でOKだろ つーか、付ける気になれば何でも付く
ルーフレール「を」取り付けるのなら内装剥がしてボルトで固定
クロスポはまず無理かね
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 23:51:24.59 ID:txtfmNv4O
>>611 だからどうやったらそんなにいくの?
クロスポB型ターボだがエコモードでリッター6.4くらいだぞ常に
3000回転以上は回してないのに
ちなみに前者SFは7.2くらい
>>623 エコモードなんか使った事ないわ。あれ意味無いだろ。
まぁタイヤ、バッテリーも新しいし普通にリッター9行く。燃費は全く意識してない。
>>623 6.4ってかなり悪いね。
俺が昔乗ってたBGレガのターボATより悪いな。
>>616 ありがとうございます。リアフォグも付いているんですね。
ちなみにクリアビューパックの設定があったのって、SGからなのでしょうか?
デュアルレンジ付きのフォレスターに興味があるのですが、中古車検索していると
SFには無い様な気がするのですが。
フロントワイパーデアイサーは極端な大雪の時には効果が薄まる様ですが、今はそ
の様な設定がない車に乗っていて、辛い目にあった事が何度もあって…。
>>626 クリアビューはSGからだよ。
デュアルレンジはSGの前期のNAのみに設定されてたからかなりの希少っていうか前期はNA自体が希少だな。
逆に後期はNA多いんだけどなぁ。
SFはT/tbとT/25にワイパーデアイサーとヒーテッドドアミラー装備だけどどちらもATのみ
↑ 誤爆 スミマセン
>>627-629 ありがとうございます。
という事は、デュアルレンジ車+クリアビューパックを求めるなら、SG前期型で探す
しかないんですね…。
ラジエターが逝った・・・
8年目だが、壊れた人いる?
>>632 だから定番トラブルだって。
遅かれ早かれ壊れるようになってる。
15万キロくらいの時、クーラントが漏れてるから見てみたら樹脂製のアッパータンクに亀裂が入ってた。
アッパータンクだけ交換。
前回の車検でセンターパイプと車外品のリアマフラーに穴が開いてたから交換。
今回の車検でエキマニに穴が開いてたから溶接で修理。
さすがに13年23万キロ乗ってるといろんな所に不具合が出た。
SG5今10年10万キロです。
今後どうしようか迷ってる。
10年10万km超えてくるとタイベル交換だけでなく、何処が壊れるか分からないし、次々お金がいるんだよね、次の車検どうしようか迷っている。
タイベルは交換しているので余計に迷う。
>>636 そうなんだよ。俺はタイベル未交換で行く予定。次の車検は1年半後。
多分13万キロぐらいだから次の車検でタイヤブレーキタイベルで相当金かかると思う・・
免許取り立ての車初心者で、フォレスター乗りたいがSHやXVは予算的に厳しい&ぶつける前提だと新車は…でこちらの車種を考えてるんだけど
このスレの雰囲気的にはあんまりお勧めじゃないんですか…?
ディーラー販売の一年保障付、9年落ちTA-SG5、走行4万kmで車検残1年半でナビ付きコミコミ70万位。
こんなのを検討中なんですが…。見た目が凄く好きで、週末しか乗らないつもりなので燃費なんかは気にしないのですが、
やはり予算上げてでも高年式の型に行った方が良いですか?
あとくだらない話なんですが、メーターの文字盤、白から黒に変えることって出来るんでしょうか…。
>>638 いや別に勧めないわけじゃない
運転はしやすいし荷物も人もそこそこ乗せられるので使い勝手はいいぞ
ただ、9年物はそろそろあちこちが壊れてくるのを覚悟した方がいい
メーターに関してはディーラーでは対応不可
C型以降の黒メーターに自分で交換するしかないが、一部の配線を加工する必要がある
俺も銀メーターに我慢できなくて交換したが、最近はLEDに交換するとか照明追加で手軽に見易くできそう
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 23:39:19.35 ID:6JT6L1RFP
>>639 レスありがとうございます。
仰る通り、アウトドア好きなので使い勝手のいい所に惹かれています。彼女がフォレ好きなのも◎
しかし、やはり9年だと覚悟が必要ですか、走行距離が短いとなんとかなるのかなと初心者ながらに考えていたのですが…。
メーターの件勉強になりました。車の配線いじりなんて、とても自分ではできそうにないので諦めますorz
>>640 ターボです、やはり高いものなんでしょうかね…。
NAで黒意外だとそれなりに候補はあるんですが、やっぱりスバルならターボ乗ってみたい…。
あと山道きついって話聞くと…。
新型フォレが発売したらSHの中古相場下がるのかな…。
他社SUVも考えてみます。
今買うならSGの後期は?
俺も10年10万なんだけど未だに楽しいなぁ
ターボじゃなきゃとっくにあきてたかも。。。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 01:00:07.92 ID:E2rC6yAxP
新しい物を自分で古くするのはありだけどな
sfだいぶ減ったかなー?
新車で買って飽きずに乗ってるってかコイツ以外に欲しいのはsgしかない…
もうここもほとんどsgかな?
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 09:12:44.69 ID:E2rC6yAxP
俺SGだけど、SGよりSFとすれ違う頻度のが高い気がする。
まぁSHのNAが最多だけど、
12年目10万kのSF海苔の俺がまだいるぞ
SF乗りだけど職場の職員駐車場では自分だけになった、買った時は3台あった。
SFもだけどSGも少なくなった。
MINIの方が外車なのによく見る。
SGは元々数少ないんじゃない?
SHのNAが圧倒的に多いのは同意。
SF乗ってもうすぐ13年20万`。
だけど来月初め頃にはXVが納車されてお別れです。
15年12万キロでSFギブアップ
中古でSG買った
SFの足ってほんとにふにゃふにゃだったのかと初めて気づいたw
最近10万キロ超えて加速がすごく悪くなった。
ブレーキも鳴り出した。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 19:23:34.98 ID:oq0SZV1L0
>>652 それはもうダメだ!
明日買い替えなさい!
>>653 今から相当な金がかかるから愛着がなくなってきたよ・・
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 21:15:42.05 ID:oq0SZV1L0
>>654 それは紛れもない事実なんだ!
今すぐ買い替えるんだ!
俺もsfはもう見なくなったなぁ
ディーラーでたまに見るくらい
今の中古ならSG後期とかがコスパ良いんじゃないだろうか
SG後期今だと70万ぐらいで買えるんじゃない?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 19:31:36.75 ID:Tjr7w0VnP
NAはもっと安いしな
14年目15万キロで細かく手を入れてきたから未だに何の不満もない
事故でもないかぎり乗ってきたいけど仲間が減るのは寂しいもんだ
ここ数ヶ月SG後期NAのディーラー物件をGooとかで探してたけど、
コミコミ80万〜100万が相場かな
もうちょい出したらGHインプレッサ買えるじゃんと思って
結局GH7のインプレッサ買っちゃった
新型フォレ出るぞ。
ターボの穴廃止だからな。もう時代遅れなんだと・・
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 05:54:22.96 ID:gG5C+PlJ0
ボンネットの穴が無くなるのは朗報
今どきあれほどカッコ悪いものはない
あの穴が無いとドヤ顔できない層には売れないだろう。
俺も穴恥ずかしくなってきた・・
穴の好き嫌いがあるのはわかるが、
もしこの車を中古で買おうと思ってスレ見てる人がいたら
ターボ以外の選択肢は有り得ないとアドバイスしておく
普段ターボ乗ってるとたまにターボ無し乗ると本当にスッカスカでストレスたまる
でも、強制ハイオクは正直経済的にしんどいw
慣れればor最初からターボ無しなら問題ないと思われる
速さは求めていなかったから、クロスポiだけどこれで十分だけどな
操作が楽しくて安心して乗れるってのがスバルの売りだと個人的には思ってる
力強い走りを望むんだったら、インプワゴンのターボ(できればブレーキの強いGGのWRX)か
SGでもいっそsti買ったほうが幸せになれると思う
神のNAATのSGクロスポ乗りが通りますよ。
しかも不人気色のマリンブルーメタリック。
あと10年は乗れるぞ。
ハイオクが本当しんどいわ。年2万キロ乗るから毎月2万超え・・
今更だけどね。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 20:33:09.51 ID:O2CNONi5P
レギュラー140円
ハイオク150円
だと約7%の差
燃費
NA10km/l
T 7km/l
だと30%の差
差は
70kmで520円
700kmで5200円
7000kmで52000円
7万kmで52万円
XTリッター9走るからまだいいけどBHの時は7ぐらいだったなぁ・・
次は燃費いい車買う。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 21:01:45.47 ID:O2CNONi5P
>>670 おい! ここから楽しさ料を引かねばいかんだろw
フォレスターは荷台も広いし運転し易い、2000のMT何て最近少ないし良いんだけど。
燃費悪い、古くなるとお金が他車に比べてかかる、そろそろ替え時なのかなあ。
この車でリッター15km行ってくれるならまだまだ乗り続けたいけど、10kmも行かない。
この年代のスバルターボは10万キロメンテナンスで金かかるからなぁ・・・
>>673 キャンプとか行くと雨上がりこんなんで横滑りケツ滑りが面白いがすっげー汚れるよーw
泥道行けると思って突っ込んでスタックしてるミニバン系のファミリーカー見るのは気分いい
新型フォレに乗り換えるような奴はこのスレにはいないのか?
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 22:34:56.30 ID:gG5C+PlJ0
オレは興味深々だよ!
発表が楽しみだ!
車検通してきた!
クロスポMT10年目で11万キロ
まだまだ乗るぜ
10万キロの壁
20万キロの壁
だから今ボクサーディーゼル
10万キロも乗るとさすがに飽きないか?
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 00:46:34.69 ID:xC9lBLcw0
>>678 そこは引っ張ってやって爽やかに去れよw
>>686 やだよww
引っ張って入れてあげても結局帰りに出れなくて通路塞いで皆の迷惑になるとかさ
困った感じになる
どうにも動けなくなったのを出してあげたことはあるよ
ランクル乗ってる奴ら手伝えよって思ったけど
さっき86が青信号でドヤ顔でスタートダッシュしてた・・
BP後期スペックBシルバーに乗り換えたい。
追い付け追い越せ
>>688 新or旧?
正式な車名じゃないけど、私の中ではAE86が唯一の86なんだよな
トヨタのネーミングセンスあべし
>>690 ごめん新型ね。ドヤ顔が笑ってしまうw
あんまりいいと思わない・・
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 00:13:58.94 ID:7vNPuvE/P
>>691 ジロジロ見てる時点で気になってるんじゃないの?
ターボでたらBRZ買いたいなー
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 00:53:00.05 ID:ABmtje/m0
正直、BRZは面白そうだと思う。
でも同じようにアイサイト2も面白そうだと思うしDITも面白そうだ。
でもSGのXTのMTがオレは今一番面白い。
でも来年10万キロ達成予定で整備代がね。。。
もっと乗っていたいけど、Dで買い替えを勧められたよ。
結婚したらMTはマズイし、客観的にみて金かけるのはアホだけど「だがそれが良い」状態。
慰め希望w
XT AT修復あり10年10万キロ車検1年残だけど
オクに出したら全込み15ぐらいで売れるかな?
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 14:17:20.53 ID:01qA5Zg80
SFもうすぐ3世代落ち・・レガでいえば今BG5乗ってる事。
BGとか完全に絶滅してる。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 14:50:03.99 ID:zzGgECNU0
SFの絶滅も時間の問題
あと5年乗るつもりだけど・・・
俺漏れも
エンジン音が大きくなる原因は何なのでしょうか。
SG前期だけど最近助手席側の窓ガラスの辺りがやたらガタガタいうようになったよ
そのうち窓が落ちたりするんだろうか
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 20:35:56.84 ID:dKPzbXOCO
ecoモードって意味あるのかな?
妙にエンジンが唸り上げたりその割にはかったるく何か微妙に走りにくい
燃費も走り方のせいか大して変わらないむしろ悪い?
効果や走り方わかる人教えてくらはい
>>703 多少早くシフトアップするんじゃなかった?
>>703 以前乗ってたSG5Cクロスポでの体感だけど、若干シフトアップのタイミングが早くなるのと、
スロットル操作に対して反応が穏やかになる感じかな
で、回転数が低めになるんで、スロットル操作がラフだとキックダウンしやすかったような
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 21:14:02.12 ID:VVGJvt6jO
回答あざっす
なんかフォレの乗り味を殺してる気もするんで
通常モードで走ることにします
誰かマフラー買わないか?
トラストのサイレントフォース5000円くらいで。
大阪市内で直接取引に限るけど。
いりません。
大阪遠いです
いい年してマフラー交換はちょっと…
まだ夏だし…
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 20:57:52.45 ID:Hv5G+rUkP
チンコのマフラー手術したい
SG5、150000キロ10年目でAT逝った・・・
>>714 早くね?
なんか負荷かかる乗り方してたのかい?
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 13:40:45.88 ID:GwrIrTFBO
SG5ターボだが
2速→3速または
3速→4速に上がる時の
ッッドオオォーーーン!!ていう衝撃を毎回楽しんでます(^O^)
素直にMTにすればいいのに
SG買って最初はATF、デフオイル神経質に2万キロ毎交換してたけど5年目ぐらいから
交換してない。壊れたら壊れたでもういい。
そもそも推奨は4万キロ交換
俺のSF、ボンネット塗装が剥がれてきた
この際マットグレーかグリーンにしてみたい
俺のSFも塗装が剥がれてきた
げげ、俺のもそろそろやばいのかな。。。
うが俺のもだ
ダクトはかなり前から剥げてるが(口の開いてる左右部分)、ボンネット自体の塗装はまだ剥げてない。
が、ネコがボンネットやルーフに乗って寝るから引っ掻き傷だらけ。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 09:02:07.71 ID:t+5ZtyUJ0
塗装も頭も禿げてきた
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 10:29:02.51 ID:5o/lEAU70
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 12:20:20.15 ID:C37lJ/NuO
俺は右側側頭部がヤヴァイ。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 12:44:03.85 ID:jd3yW+RT0
ピュアホワイトなんだけど、ボディの下半分が黄ばんできた。
水垢なのかなぁl
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 18:26:11.96 ID:t+5ZtyUJ0
母ちゃん子供に掛かるとか言って新車買ってくれない
俺の予測だと1500万は貯金有るはずなんだが
>>731 きっと200万くらいしかないぞwww
通帳確認しとけ
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 19:49:48.97 ID:lhgTkYNw0
SG5なのですが4回目の車検を通しました。
タイヤが限界に近づいていたので通販サイトでロターラというメーカーのタイヤを買いました。
一本3,600円程度なのですが、高速での走行時やたらうるさいです。
こんなタイヤ買った私はアフォですか。
安いな
そりゃ良いタイヤは静かだろうが
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 20:33:36.69 ID:t+5ZtyUJ0
>>732 通帳見せてとか怖くて言えない
辛抱な生活してるから1千万以上有るはずなんだけど
俺の居ない所で美味いもの食ってたら判らないけど
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 20:38:18.33 ID:DzCFYtJNP
>>733 タイヤはケチっちゃダメ
ロードノイズとかどうでもいいけどグリップ全くしない安物は事故誘発する
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 20:38:28.24 ID:7U2tsDufO
>>733 後半年ちょいで乗り換え予定のおれのSFもタイヤが限界に近いんでつなぎで安いの探してるんだけど、音以外はどんな感じ?
>>735 怖いってwww
>>736 >>733 そうだねー俺も少し前にミニバンタイヤにしようと思ったけどキャンプとかでオフロードも走るから
結局ジオランダーにしたわ
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 07:11:29.22 ID:IYVgcv8lO
クロスポTだが
155キロで燃料計半分
2500回転以上回してない
こんなもんか?
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 07:21:07.14 ID:zGkKPsrHP
ターボは回さないほうが効率悪いんじゃない?
ブースト掛かった時用の圧縮比になってるから
741 :
733:2012/09/14(金) 18:39:58.14 ID:sqfIyb4O0
グリップは普通にします。
街乗りでは問題ないですが、かなり柔らかい印象です。
純正履いていた時が懐かしいです。
>>740 なんだ!そうゆうものっだったのか
どうりで大人しくしてても燃費悪いわけだw
SG色々調子悪くなってきたし乗換えかな・・
NBOXでいい。
NBOX売れてるらしいねぇ。
俺のSGは来年末に9年目の車検なんだよな…。
一昨年にタイベル等々のメンテはしたものの、再来年には消費税上がるし、
そろそろ乗り替えようかと実は悩んでる…。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 14:13:35.33 ID:8Y40zet7O
SGクロTB型7万キロ
車検二年付き、タイベル交換、ラジエター新品交換、
で70万の条件はどう思います?
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 19:02:53.79 ID:bVLfZZWN0
70万て車体のみ?
諸費用込ならありだけど、車体のみなら50万てとこだろ
Bって8年とか9年落ち?
高い希ガス
>>747 10年落ち。
とりあえず俺は先週車検通した。
車検通して思い出したけど
HIDとウインカーとポジションのバルブ10年無交換で保ったのには驚いた。
俺のSG-Aも11万KだがHIDって切れないな、その代りフロントのポジションランプが2回切れた。
フロントグリルを外さないと交換出来なくてムチャクチャ苦労した。
2回目の時ににLEDランプに替えたわ。
10年もHIDのバーナー替えてないなら新品替えた方がいい。
多分劣化して暗くなってるはずだから。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 23:14:09.32 ID:8Y40zet7O
>>746 コミコミ乗り出し70万っす
なお車両自体は1オーナーでATFとかこまめに交換され程度は良いとの事
B型で込み70高くないか?
後期型だったら分かるけど。
SGクロTB型って何だ?
クロススポーツ?ターボ?XTのターボB型?
紛らわしいわ・・
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 23:23:26.39 ID:lpgPxeLBP
クロスポターボB型だと思うが、
紛らわしいと思ったのお前だけじゃね?
そんな事無い。
書き方が駄目。
塗装がクロなのかと
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 20:07:36.90 ID:9iwTvok3P
のね?
軽いからNAでも軽快なのかな?
レギュラーで小さい車に乗り換えたいんだよね。もう人も乗せないし。
BH,SG乗り継いでもういいわ。
好きなだけ乗り換えればいいじゃん
親のデミオたまに乗るんだけど、静かだし普通に走るし楽だし燃費は20kいくし
でもすごく遅い・・・たまにだから乗れるけど、自分の車だったらちょっと悲しい
そんなわけで買い替えはよーく考えよー、お金はだいじだよー
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 20:06:21.49 ID:Mz91WjZM0
H15のSGですが高速走行時にドア付近の風切り音がひどくなってきました
サッシュレスドアゆえの宿命みたいなもんですかね?
ローター研磨って皆さんした?
風切り音うるせーな@H15クロスポ
音ってキュルキュルって音?
>>765 ジャダーが凄いならやってみたら?
オレはSGじゃなくてSFの時やった
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 04:04:39.28 ID:CKZMovji0
SG中古でかったんですけどHID暗い気がします。
バルブ変えればあかるくなるんですか?
6000Kぐらい?
そんな金があるならバルブなんてケチ臭い事言わずにSHフォレの新車でも買え二台は楽に買えるぞw
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 06:40:48.86 ID:5VhNR8410
6000Kは青白くて格好いいんだけど、雨が降るとチト見にくい…
純正と同じ4300Kが一番バランスいいと思う。
もう白いのが当たり前の世界だから青白いと格好いいという感覚は全くなくなったな
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 10:33:35.57 ID:InPGTGbD0
札幌クロスポT乗りだけど来年車買い替え予定だけど4分山9年目のブリザックで行くかNANKANG SN-1買うか悩んでます
HID純正はちょっと黄ばんでるんだよな。
俺はPHILIPSの5000K。
SN-1を買って来年の10月ごろオクでホイールごと売る。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 19:35:50.29 ID:InPGTGbD0
ブリGZ1本分の値段で4本買えるのは魅力だな
かみさん乗ってるクロスポA
最近助手席乗ったら後輪の方でグオウングオンと異音が聞こえるようになってた(T_T)
空気圧もおかしくないし・・・
こりゃ入院かな?
ハブベアリング
ハブベアリング
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 18:51:52.88 ID:93Meolbe0
ハブベアリング
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 20:13:13.62 ID:uSgm83LbO
ハブベアリング
ハブベアリングってDで修理費いくらぐらいなの?
たしか一ヶ所三万ちょいだと思った
ほとんど工賃
786 :
778:2012/09/22(土) 22:42:07.58 ID:WrjbQL9V0
やっぱ それか〜
過去スレでも似たような症状がそれだったんで、
それかな〜って 思ってたんだけど、お四方のご指南恐れ入ります。
近いうちにD逝ってくるわ
ちなみに走行距離は10万超えてます
10万超えで初めてなら持った方じゃないのかな?
俺のクロスポB-MTは今13万でハブベアリング2回交換してる
2回とも左側後輪だけどやっぱ弱点なのかな
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 08:46:03.88 ID:GRu5ehfC0
SG5A 13万`超えてるが、予兆もないな…そろそろくるか ><
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 12:21:24.36 ID:kwDz2ll30
クロスポT9年半で14万キロ目前タイベルもハブベアリングも交換してない
タイヤ16インチで足回りノーマル
ハブベアリングはともかく、タイベルはやばい。
いきなりエンジンも逝くぞ。
>>790 エンジン逝くだけならまだマシだよ。
切れたら事故起こす確率高いけど
他人巻き込まなきゃどうでもいいけどな。
パワステのベルトがいきなり切れるのとどっちがやばい?タイベルと?
こないだいきなりパワステとオルタのベルト切れたとき
壁に突撃しそうになったのを力まかせでやっともどした。
あれはやばかった。。
昔はパワステなかったしなあ
まあ突然重くなるのはきついけど
ハンドルもそうだけど
もっとヤバいのはブレーキな。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 00:10:29.40 ID:K8P0R8Jk0
>>794 ブレーキはひと踏みかふた踏みくらいは効くから、エンジン異常時に踏み直せないことを知っていればなんとかなるかもね。
でも、タイベルとかパワステとかのどれがヤバイかを気にするのもいいけど、
もしなにか不安事項があるならどれも直すのが正しいぞ!(わかってるとは思うが。。。)
SG5すべてディーラー車検で通してきたが10万超えて一気に
ガタがきだした・・次の車検下手したら40万ぐらいかかりそう。
新型フォレ酷いな
俺は新型はちょっとSGっぽいなと思った。
>>798 買い換えるなら次の車検だね。
タイベル交換とかして金かけても、次々金掛かってくるし買い換え辛い。
xvとかどうなんかなあ?
新型はshよりいんじゃね?
実写版見たいな。
でもSGがよかとです。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 20:02:31.41 ID:8uUpQ0vJP
最近流行の上から下までどれも似たようなデザインにする戦略なんだろ
誰が見てもスバルとわかるデザインとかなんとかw
でもスバル位の規模とラインナップのメーカーならその戦略は正しい気がしないでもない
どうせなら丸目にするとか思い切ってやれば良いのに。
SF、SGのコンセプト継承してるのって現行フォレスターじゃなくてインプXVだからなぁ。
XVにターボ(NA2.5リッター)とMTがあったら確実に乗り換えてたな。
すまんターボかNA2.5リッタでMTがあったらだった。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 20:59:09.82 ID:2ulJJfqRO
SGクロスポターボ前期乗り
前車SF初期の腰砕けフニャサスが好きだったんだけど
何か良いサスないっすかね?
>>803 アップd
はぁーー、かっこわりぃーー
釣り目にすりゃ良いってもんじゃないのに・・・SGもう暫く乗るか
来年末に9年目の車検を迎えるSGなんだが…新型は微妙だなぁ…
XVはケツのデザインが微妙だし、一昨年に10万kmメンテしてあるからもうちょっと乗るか…
>>801 スバルの新車買える金ないですwXVとか興味なし。
貯金200万だけ。仕事安定してないからローンは無理。
車に金かける余裕ありません。SGは次で廃車予定FITでも買うかも。
そういやFITもクロスオーバーっぽいの出るんだっけ?
>>811 車は上を見るとキリが無い。
趣味で乗るのでなければ軽でもいいと思うぞ、用途を満たすのであれば。
>>810 確かにXVは後ろ格好悪いね。
SFのりだけど次の車検どうしようか迷ってる、オイル漏れ直して間がないのにまた漏れているし。
新型ポルテなんてどうなんだろ?
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 13:35:20.75 ID:N4M5WtTd0
タイベル切れはエンジンブローとかと同じ感じでジムカーナとかやってる上級者なら屁でもない
EJはタイミングベルトが切れてもバルブ突かないって聞いたんだけど・・・?
>>816 マジ?だとしたら切れるまで代えないけど
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 21:38:27.91 ID:s2rxrpG90
SG15万キロ未交換
実際走行中にタイベル切れたらどうなるの?
ギュカッ!ゴぎゃカカカカカカカカカ!!ガキャキャグシャン!とかいって
ごふぅ!てボンネットの隙間とかから黒い汁噴いたりするの?
超怖いんだけど
>>814 XVはリアのリフレクター?の樹脂部分が違和感あるんだよねぇ…顔はカッコいいのに…
しかしポルテとはまた思い切った選択肢だねw割り切れるなら良いんじゃない?…良くないかww
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 22:07:49.06 ID:Y/i8KfZDP
最近のはピストンとバルブは当たらんようになってるんじゃないか?
>>818 昔乗ってた車でボンネット下からぬこ入りこんでて
エンジン始動したらそんな音したなぁ…
あの頃の日産営業車は下回り本当にスカスカで
切れたら切れたでいいよ。ただ事故は怖いな・・
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 00:26:17.49 ID:dr2MVKWZP
SG10年4ヵ月で53000kmだから一生10万行く気しない
SFはもうすぐ3世代落ちだけどまじでそろそろ限界じゃないの?
2000GTやヨタハチがまだ走ってるのになにが限界なんだ?
あと10年もこんなハイオクで燃費悪い車乗るなんて無理だわ・・
買った当初は燃費なんて考えても無かったが。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/27(木) 17:51:32.15 ID:vf6Hv7Wu0
先輩の皆様ご教示ください。
H15年式のクロスポ2.0iなんですがエアコンからの異臭が気になっていて、
最寄りのジェームスで「フィルター交換」か「エアコン消臭(内部の簡易洗浄)」をしようと考えております。
どちらも3千円前後で予算的に一方にしたいのですが、効果があるのはどちらでしょうか?
中古で購入して初めてなもので、ご教示いただけると助かります。
よろしくお願い致します。
とりあえずダイソーでエアコンフィルター買ってきて自分で交換してみれば?
>>829 3千円ならやってみれば?
原因とおもわれるとこを潰してくしかないよ
多分フィルターの内部洗浄である程度臭いは消えると思うけど完全に消えるかは疑問なとこ
タバコ臭とか動物臭はあらゆるとこに付いてるからまた復活する事も考えられる
やれるとこやっても臭いが取れなければディーラー持ってって見てもらうのが良いよ
>>829 俺も15年式のクロスポだけど、雨の日とか湿度が高い日は匂いが気になるなぁ。
エアコンフィルターは花粉症だから春前に毎年変えてるけど梅雨時には少し匂う。
だから俺だったらエアコン消臭を勧めるかな。
それでダメだったらエアコンフィルター交換ってことで。
でも匂いのもとは完全には無くならないと思う。
エバポレーターを洗浄しましょう。
ただ、完全にダッシュボード等を分解しないといけないので作業賃がかかりますが・・・
さっき用事で朝一スバルD行ったんだが周りBRZ、86、現行インプ、レガDITに
囲まれた・・・みんな金持ってるな。すべておじさんだった。
SGクロスポBのMT乗りだけどそろそろ次を考えててXVを見てきた。
確かにデザインは垢抜けてて一般受け良さそうだけど、内装はほぼインプで頭上空間は狭くて開放感は低い。
エンジンも2LのNAだけで今のターボからはだいぶ非力になっちゃうから候補からは外れるかな。
だからと言って次のフォレはSGからはだいぶ大きくなっちゃうし、
重い分エンジンもNAだとXV以上に厳しいけどDITは逆に過剰でMTも無いし・・・
13万超えてるけどタイベル交換とかは済んでるし、もうしばらくSG乗るかー
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 06:47:24.20 ID:oRlyFx6j0
MTが本当になくなってきたよね…
ターボ乗ってる人には乗り換える車が無いよね。
俺はNA乗りだから躊躇なくXVに決めた。
MT仕様は無いけどバドルシフト付きのCVTだからそこは妥協した。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 19:10:43.09 ID:K6y6sndi0
MTあればXV買うのに…
残念だよ…
外国では出してるのに日本では出さないってのが納得行かねー
お前らいつまでMTにこだわってるの?しかもターボじゃないとだめとか・・
XVが駄目って言うか金ないだけじゃないの?じゃあBRZのターボ待ったらいいじゃん。
俺はもう次は燃費いい車買うけどね。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 20:22:49.90 ID:Cs4PiUpjP
MTターボがスバルの魅力じゃん
雪国ならNACVTでもいいんだろうけど
>>836 お前は俺か?
ターボのMT無いんで、年末の車検通すわ
13万キロ超えのSG5Bクロスポどこまで持つのやら?
>>842 XV「はわかるけどなんでこのスレでBRZが出てくんだよ
スバルの魅力はVTDだろよ。
って俺だけ?
>>847 ベストアンサーなかなか良く書けてるけど、VTD-AWDの解説が惜しいな。
脚が長くて、軽くて、力あって、VTDでよく曲がる。
俺の知識不足かもしれないが、そんな車他にないんじゃね?
フォレスターからXV派はターボがないとかMTがないとか言う人多いけど、XVスレではFFがないとか3列シートがないとか話題に差があるね。
>>850 そりゃ他社からの乗り換えが多いからじゃないのかな?
現行や新型フォレのスレもSF.SGスレと視点が全然違うように。
俺がSG買った頃は現行だったけどスレも基本sage進行で
他社の競合車バカにする書き込みなんてほとんどなかった気がする。
今もそうだけど、ここって昔から変わらんよなw
なんだかんだ言って今のフォレスターやXVがマイナー車から離脱して
人気が上がってきてる証拠なんだろうけどね。
スバル=マイナーだからって今まで見向きもしなかった層に注目されてきてるっていうか。
なるほどハラオチ
他社の悪口言う気はないのだが、スバルってNAも風車付もATもMTもそれなりに気合い入れて作ってる会社だから、それぞれのこだわり持った人が集まってるのもあるかな。
みんな仲良くな。
金もないし欲しい車もない
うん金ない
ロードスター欲しいけど今はフォレスターじゃないと何も出来ないからな
お金さえありゃぁなぁ
用途別に何台か車持てるのになぁ
走りそのものを楽しむ用
そこそこの荷物を持って釣りやキャンプ用
5、6人で温泉旅行用
オフロードをごんごん走る用
あ、あと4tトラックも欲しいわw
一台で色んな用途をそれなりにこなそうと思うと、
SFやSGって俺には丁度いいなぁ
「それなり」なのがミソねw
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 11:49:05.54 ID:3mNoWYJd0
BRZのAWDターボは出ないのか
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 12:35:28.69 ID:kg/bbaiPP
>>857 技術的に可能か知らないけど
できたとすればWRXSTI脂肪じゃない?
BRZは、AWDをあきらめたから、フロントミッドシップにできた。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 21:03:29.33 ID:xmcFjn5mO
>>856 つステップWGN
ステップで行けない道はフォレでも無理だろ
つーかそんな道通る機会も必要も本当は無いしな
乗り心地も実際そんなに変わらないし
乗ってる時間の99%100馬力以下で走ってるしな
要は気分の問題だけ
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 22:12:34.21 ID:kg/bbaiPP
釣られないぞー
でいいの?
走り
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 22:36:20.65 ID:u3+yxPX90
レガシィで腹ゴリゴリ擦りまくるからフォレに変えたというのに…
最低地上高はマジで重要だぞー
寺からXVのダイレクトメールがきた…最近、毎週来るからロックオンされてるんだなぁww
だけどアイサイト付きで250マソってことはナビ付けたら300マソかぁ…
SG乗りでXV見てきたけど、あれはインプだったw
車内に乗っちゃうとホントまんまちょっとアイポイントの高いインプだよ
頭上空間とか荷室の広さを求めるなら次のフォレだけど、SGからはだいぶ大きくなりすぎだよな〜
なんでお前ら基本がスバル車なのよ?他のメーカーにも目を向けろよw
インプ、レガ、エクシーガのデザインださくないか?BRZはいいと思うけど。
エクシーガはスッキリしてて良いと思うが
ダサさも含めてスバル
ステップワゴンでも乗ってろよw
俺も買った当時はSG最高にいいと思って買ったんだがさすがに最近は
古臭さを隠せなくなってきた。来年の年末まで乗ります・・
BRZのスレ見てると異音がすごいらしいな。富士重期間工のスレもひどいし。
あれ見るスバル車買いたいと思わない。
走行14万のSGなんだが昨日からエンジン警告灯が・・・
エンジンが冷えた状態でエンジンかけるとすぐ点灯して、一回切ってかけ直すと消えてその後は消えてる。
で、エンジン切って暫くたってからかけるとまた点灯して、かけ直せばつかなくなる。
走行中は回転も上がるし、ブーストもかかるし、燃費も落ちてない。
これはスバル車でよく聞くA/Fセンサーが逝きかけてるのかな?
>>871 前々職の友人がレガB4・GTを売ってBRZ買ったけど、先日に連絡したら異音の話ししてたっけ。
デラに見てもらったら発生場所は掴めてるんだけど解決方法が無い様で、今はクッション材を
付けて様子見との事。
前のレガもダッシュボードから異音発生してて困ってたけど、今回と前回と比べてどっちが嫌?
って聞いたら、今回の方が嫌ですね…なんて言ってたっけ。
>>872 スバルのエアフロは消耗品
SGのは交換してもそんなに高くなかった気がする
875 :
872:2012/10/05(金) 23:12:04.90 ID:G+xQOkrf0
>>874 デラに電話したらたぶんA/Fセンサーで、ざっくり部品代2万、工賃1万ぐらいって言われました
明日実際にデラ行ってコンピューター診断してもらいます
リアハブベアリングから異音もしてきてるしXVか次のフォレあたり勧められそうだけどw
>>875 ディーラーで見てもらってA/Fセンサーが原因だったら
部品だけ買って自分で交換しろw
工具さえあればボンネット開けてボルト回して
部品交換で自分で交換できる作業レベルw
つーか最近SG乗る暇がねーw
1ヶ月前給油してまだ半分しか減ってないしw
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 08:08:12.25 ID:DNlJMbRnO
>>876 たまに乗るなら良いけど
通勤で使うとちょい苦しいなこの車
SGクロスポターボでリッター6.5km
前者のSFターボより燃費悪いってどうよ
>>877 通勤は結構混むのですか?
8kmくらいは行きそうだけど、SG通勤で15km行くとか言う書き込みもあったけど流石にネタっぽい。
自分のはSF後期NAで通勤9km、中間期10km、遠乗りでも12kmくらいしか伸びない。
新型XVは通勤で13kmくらいは行くんだろか?
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 09:40:39.54 ID:u+9wPjFBP
片道6キロの通勤でしかも混んでる、SGXTATで同じく6.5km/L。
ブーストまったく効かないくらいの回転数だから逆に効率悪い。
前はバイクで行ってたけど30近くなると暑さ寒さ雨がキツくなってきたので、、
>>879 片道6kmで渋滞の中だと、リッター6.5kmで十分でしょ。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 18:04:14.12 ID:MrDin9Wt0
SF5NA糊だが明日、インプスポーツ2.0i-ESに乗り替えします。
12年6ヶ月。116000kmありがとう。
SG XT純正のシート腰痛くならない?
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 22:17:50.72 ID:dkI5jq7aP
>>883 1年半ぶりに純正シートに座ったら一日でめちゃくちゃ腰が痛くなった。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 17:58:15.98 ID:zOGyy+2p0
スレチだけどやっぱSGのSTIて燃費悪いのかな?
2.5Lターボのトルク感と6速で幸せになりたい。
でも、実用燃費がヤバいならクロスポターボにしようと思う。
今はSF後期ターボMT。
トレーラー引っ張ると低速トルクが足りない。
悪路や低速運転時が辛い。
ちなみにSFとSGだとトレーラーヒッチはほぼ共通だそうです。
SG9はいいな。SG5とかと比べ物にならないだろうね。
885さん。
街中なら、8.9から9.2
高速なら12ぐらい。
東京から大阪なら無給油でした。
>>885 SF,SGともにヒッチメンバー付けてました。ブランドはタグマスターで、かなり違いますよ。
マフラーの配置がほぼ同じだから、外部から見える部分は同じようだけど車体に取り付ける
ステーがまるで違う。SFでは組み立てながら取り付けられたが、SGではバンパー外しが必須。
私の場合、トレーラーは軽ナンバーでアルミボートだからトルク不足はM感じなかったなぁ。
※両車ともターボのATです。SGはまだ現役W
889 :
347286:2012/10/11(木) 14:34:29.41 ID:xPY1R1WP0
>>872 俺も7日にエンジン警告灯がついた。
A/Fセンサーとスロットルセンサー交換で31560円だと。
13日に交換予定。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 22:37:57.76 ID:F38FMgrY0
去年A/Fセンサー逝かれて交換したけど工賃入れて21000円でした
工賃て・・・
コネクタ引っこ抜いてビス2本外すだけやんけ
ブレーキランプのバルブ交換より簡単
>>891 マジか?俺も2マン払ったのに・・
ディーラーでコンピューターもリセットしてチェックランプ消しときましたんでとか
言われたわ・・
>>892 コンピューターリセットはバッテリーの端子はずして
しばらく放置してたらいいだけ。
昨日SG5クロスポターボMTの車検でデラに預けたら代車がレガB4のDITだった
次のフォレはこのエンジンですよ、って本来試乗車のDITを代車に2日間キープしてくれた
これは次のフォレターボに乗り換えてね、ってセールスのロックオン作戦か
しかし、ちょっと乗ってみた感じは内装とか含めて350万の価値は・・・だな
今MTだからCVTにも違和感感じちゃうし
S♯のマニュアルモードにしてもやっぱMTのダイレクト感は無いよね
>>894 気前いい営業だな。普通SG乗りなんかにそんな豪華な車貸さないけどな。
俺は車検代車SHのNAとエクシーガNAだった。
俺なんてディーラー車検の代車が軽トラだったことあるぞ
俺はディーラー車検でキャロルだった
なぜに松田車…
新車で買って13年、車検や修理等で何度となく代車に乗ったが、全て10年以上過ぎたボロ車ばかり。
いくら正規ディーラーじゃないからって、もう少しマシな車だしてくれよ。
一番マシな代車は、追突された時の相手損保からでたフィット…
オートウェーブとかで2-3時間で車検を終わらす俺に代車は必要なかった
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 22:24:15.98 ID:r0vtI/++P
ディーラーでもすぐ終わる
店内か近所のホームセンターで待ってる
代車なんか貸してくれても350万の車なんか買うわけねぇっつうの。
そんな金あったら10年落ちのSF、SGなんか乗ってませんよ・・
>>898 そうなの?
こっちのディーラーは割と新しいの貸してくれるけどなあ、でも自分の車でないとあまり大きなのは乗りたくないので軽四指定している。
偶に軽トラとかになるけど。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 07:52:02.75 ID:AtmEDPP00
>>885 SG5B→SG9Cに乗換えたけど、普段乗りで恩恵を感じるのは低速よりも
高速巡航&中高速域での加速だと思う(6MT+2500ccのおかげ?)。
低速域は電スロになっちゃってるのも相まってあんまり乗りやすくなくなった。
俺はSFだけど代車G4アイサイトだったよ
まぁ買い替えさせようって魂胆だろうけどw
修理ぐらいだとステラが多い
アイストってイライラするね
子供が増えるので明日で買い替え。
13年で13万キロのSF Ttb。
大きなトラブルもなく、まだまだ元気だけど、もうお別れだ。ごめんな。。。
俺にとっては本当に最高の車だった。
たくさんの思い出をありがとう。おつかれさま。
>>905 そこまで感謝されて君のフォレも冥利に尽きてると思うよ。おつかれした。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 21:21:44.73 ID:x9xcMou9O
>>905 ガキ三人(全て男)いる俺だがSG
車は狭い方が子供の躾には良いらしいぞ
フロントバンパー当て逃げされて1mのクラックが…
クロスポ前期にXT前期のバンパーってポン付け出来るのかな?
ご教授願いますorz
グリルの形が違うからポン付けできないと思う・・・がやったことないので断言できない
909 :
347786:2012/10/15(月) 11:34:51.41 ID:KkwNNzGa0
>>905 13万キロで下りるなんてもったいない。
この車のホントの良さが分かるのは20万キロ過ぎてから。
>>909 じゃあ俺のはあと3万5千kmだ。楽しみ〜♪
911 :
347786:2012/10/15(月) 15:54:39.76 ID:KkwNNzGa0
>>911 おい、分かり切ってるがあえて聞くぞ。
もしかして、名前欄の数字は距離数か?
俺も次で乗り換えようかと思っていたんだがもう1回車検通したい気もある。
ディーラー以外で10万キロメンテをしてくれる店があればいいんだが・・
ディーラーは高すぎ。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 05:15:08.46 ID:XFkiaei80
お聞きしたいのですが
SGの純正タイヤ215/55R17なんですけど225/55R17に変えたいと思っています。
可能ならもうワンサイズ大きくてもいいかなと、、
特に問題ないでしょうか?
見た目をごっつくしたいのと、オフ性能を少し良くしたいのが目的です。
そのへん詳しくないものでよろしくおねがいします。
SGノーマル駄目すぎだな。すげー乗り心地悪い。
色々弄ってこそ愛着わいて長く乗りたくなる。
最近色々ノーマルに戻してたんだが気づいたわ・・
918 :
348123:2012/10/17(水) 11:01:02.64 ID:V+29sTZF0
>>912 そんなわかりきったことを、今更聞かないでくれ。
>>915 多分大丈夫だと思うが、ディーラーに確認したほうがいいと思う。
オフロード性能を上げたいのなら、サイズよりもタイヤパターンによって
かなり差がでると思う。
919 :
905:2012/10/17(水) 11:36:16.59 ID:IHUeOYLj0
>>906 ありがとう、救われます。
>>907 妻子だけじゃなくて両親も乗せたりで、さすがにキビしい。
>>909 ヽ〔゚Д゚〕丿スゴイ 尊敬です。。フォレ仙人だw
>>914 金無くてねw H12 MPV 前期 (4WD) 4万キロ 状態はかなり良。
デラで消耗品もほぼ交換してもらって、全部で40万だった。エンジンがフォードなのでオイル漏れが心配だが、まあ仕方ないw
いつかまたフォレに乗りたいと思ってます。皆さん、それまでさようなら。
>>917 前期XT。ホイールも駄目、シートもだめ。
921 :
348152:2012/10/17(水) 17:02:03.99 ID:V+29sTZF0
>>919 18年1月新車登録のSG XT
仙人と言われるほど、古くはないよ。
まだ、6年と9ヶ月。
そのうち約8ヶ月は運転してることになる。
(平均時速60km/hで計算)
01年式12万キロのSF
来月の車検前に買い換えるつもりだったからあちこち不調でもだましだまし乗ってきたけど、おまえらのフォレスターに対する愛に溢れた書き込み読んでるうちにやっぱり悪いところ直してあと二年乗ろうと思いなおした
ハブベアリング、ノックセンサー、タイヤ、タイベル、エンジンプラグ、ウォポン、燃ポン…全部交換でいくらかかることやら
新車買うより安いお!
それ全部直すなら買い換えた方が良いだろwwww
全塗してリビルトエンジン載せ替えてブッシュ全交換しても新車値段までいかないお!
ただローン組めないお!
買い換えたほうが安いんじゃね。SFの中古をね。
それでいこ!
>>923 タイヤはネットで安いの買って持ち込みすれば、全部で30万ちょいぐらいじゃないかなぁ。
2年乗るのにそれだけの金をかけられるか、その間に別の故障とかあっても直せるかが問題だな。
自分の場合は前回車検時(20万キロ)の時に後10万キロ乗ると決めたから
色々込みで40万ほどかけて車検通した。
半年後にさらに45万ほどかかったがorz
>>927 SFは一番新しいのでも10年落ち、素性のハッキリしない中古はリスクが高すぎる。
買い替えるならなるべく新しいSGの方がいい。
タイベル以外壊れてからでよくね?
今買うならSG後期がいいだろ。デザインもまだまだイケル。
SFだと40万かけても後は大丈夫とはならないからねえ、拘りがなければ替え時でしょ。
40万かけてしまうと次の替え時が難しい。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 12:57:54.56 ID:XQrSb1tQ0
SFの2列目シートの乗り心地の評判が悪いから交換したいんだけど互換性のあるものってあるかな?
狭さは諦めてます
<923
タイミングベルトとその周辺、エキゾーストセンターパイプ、ブーツ片方交換と車検で22万だった。
安い!
ベルト交換と諸費用で14万。安いのか高いのかわからん。
高い!
SFはもう年式的にやばそうだな・・BHも結構減ってきたし。
俺の15年式SGでも次の車検恐ろしく金かかりそうで迷ってるのに・・
941 :
348222:2012/10/19(金) 16:10:14.25 ID:md+QDc920
>>936 1回目はディーラーで11万弱
2回目はVベルトが走行中切れた時にレッカー移動した工場で
Vベルト交換込みで8万弱だった。
14万っていい商売だな。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 01:34:59.87 ID:xkh2JmwT0
>>888 SOREXはほぼ同じ。海外メーカーは共通にしちゃってる(CURTマニファクチャリングとか)
取り敢えず1年点検だして来た、あまり見ない凄い古い車があったけどレオーネかな?
そこに行くと自分のSFはまだまだ現役。
この前後ろにSUBARUって書いてあるピックアップが走ってったんだけどあれって何?
サンバーを見間違えた?
>>945 レオーネのピックアップトラックかな?
レガシィの海外モデルの可能性もないことはないが・・・
いずれにしても本物なら超レアだろうな
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 17:11:58.42 ID:ZQEsqBW/0
レガシィ バハだな
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 11:36:16.50 ID:/DZXxf6A0
H15のSG乗りだけどXV試乗した
なんで4代目フォレスターに6MTがあってXVにはないのか?
エロい人教えてください
かっこいいですね!
レオーネのやつとかもかなりイイ!
実用性はどれほどかわからないけどw
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 21:35:05.62 ID:NObwFe4FO
乗り換え候補にあがりつつ消えていった車
トラヴィック ベリーサ デミオ スイフト
セレス レガシィ デリカ ステップDQN
レビン シビック
昔、知人がレオーネのスーチャー、シャコチョウエアサス付に乗ってた。
いいエロい車だったお
953 :
922:2012/10/25(木) 18:20:41.13 ID:sH3MKZ4Q0
ハブベアリングの次はドアミラー片側が作動しなくなった(開閉しない)
バラして機構を確認したら電気回路の劣化の様なので電気部品交換で修理完了
この構造だとミラー開閉部分の摩擦が大きくなると自動的に電気が切れて停止する事が分かった。
俺のSFはデフが逝った
コミコミ10万
>>954 どんな症状が出たのか教えて下さい、どれとどの様な修理をしたのですか?
17年式SG5 クロスポに乗ってます。
最近、エアコンのコンプレッサーが回るときに「キュルキュル」と
音が出る様になりました。
ベルトが滑ってるのかと思い鳴き止めスプレーを吹こうとしましたが
ベルトが無い?ので出来ませんでした。
よく見てみると、電磁クラッチの様な動きをしている様ですが
対処法はあるのでしょうか?
ベルトにはカバーがかかってるよ
三本くらいボルトと右端のナットをはずせばご対面。
なき止めで対処ももいいけどテンション調整もしくはベルト交換で
根本から原因を無くしたほうがええんでないかい?
たいした金もかからんすよ。
俺のSGもハンドル切るとガタガタ振動出るようになった。
デフが逝きそうになってるのかなぁ。
5万も走ってないのに。
13年式 SF D型 NA MT 19万6000km走行。
クラッチ交換が必要となったためXVに乗り換えて、本日お別れしました。
ド定番のハブベアリングと時計以外は、トラブルの無い良い子でした。
整備士にもこの車のエンジンは当たりだと評されたw
ありがとう俺のフォレスター!
960 :
349246:2012/10/26(金) 16:43:46.85 ID:Wp7pvmJh0
俺はまだ乗り続けるぞ。
でも新型試乗しに行こうかな。
>>959 XVに変えましたか羨ましい。
自分は子供に金が掛かるのでまだSF乗るつもり。
あまり維持費かかりません用に。
XVいいな。もう新車買う金ないわ。
SGぶっ壊れるまでのってその後中古かな・・
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 08:51:56.97 ID:DQ3lOBAZ0
嫁が買ったアクアがリッター40キロ以上走る件
俺のSG XTが5kmちょいしか走らない件
正直アクアとかの燃費はうらやましいよね。
ハイオク5000円ずつ入れてるけど毎回ギリ一週間モタナイもんな・・
>>965 少しでも燃費上げようとして満タンにしないの?
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 16:01:59.21 ID:liv+rbjgP
それ燃費悪くなるよね
俺は満タンだけど
燃費気にして20-30キロ軽くするために満タンにしないのと
そのせいでスタンドに寄る回数が増えるのとどっちが得なんだろうな
どっかに行く時の通り道にスタンドはあるだろ
>>966 いや釣りが出るのがいやだからキリがよく5000円。
971 :
956:2012/10/27(土) 21:14:56.67 ID:VnD7AiJf0
>>957 遅くなりましたが、ご回答頂きありがとうございます。
そんなに費用が掛からないなら、根本的解決を行った方がいいですね。
ありがとうございました。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 22:39:02.80 ID:liv+rbjgP
ガソリン現金って不法滞在の外人だけだと思ってた
俺の家の近所のGSは現金かプリカのみでクレカ不可だぞ
怪しい個人商店・・・ではない、と思う 一応チェーン店だし
ガソリンいつも同じ所で入れるわけでもないしスタンド専用で
カードなんか作らんわ。面倒だけど現金。
昔シェルのクレか作ってからずーとそれだな。
引き落としの時に値引きされてるし、過去の最高値引きがリッター18円だったかな。
LEDテールもプロジェクターも採用しないスバル・・。
期待はBRZターボだけだな。2014年に決定したよ。
>>976 SHが出た時も思ったがここのスレのやつは
SUVよりはステーションワゴンの方が好きなんじゃないかな?
レガシィは大きくなり過ぎて残念だけど。
なぜ俺の読めたのだ。w
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 02:06:48.91 ID:hik9BNsdP
>>973 うちの近所もプライスボンバーとかいう怪しい店はそうだわ
レギュラーならどこでもいいけどハイオクはシェルエネオスだな
>>974 え?どのクレカでもいいじゃん
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 07:40:22.28 ID:sOJPMrGiO
>>976 フォレスターと言うより淫婦XVに見える。
清楚な癖して顔がガンダム
H14年式のXT(MT)って純正キセノンだったっけ?
キセノン。
サンクスコ
それにしても返答速過ぎだろうw
それにしても新型SJはダサくないか?
何かフォレスターのデザインは進化してないよな。
987 :
34928:2012/10/28(日) 13:52:57.44 ID:c3EcBzR10
先日、高速走行中に飛んでる雀が投函され
絶命してしまった。
合掌
不謹慎ながらワロタ
インタークーラーのエアインテークは郵便受に使えるんだね。
>>989 朝出勤しようとしたらインテークに東スポが投函してあったんだってば。
SG前期っぽいなw
何そのガンダム
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 23:21:28.91 ID:vlP9C6QxP
確かに俺のSGA型XTっぽい
995 :
350028:2012/10/29(月) 00:21:34.30 ID:q7RAujUp0
俺の6年来の相棒、SGXT
快適な走りをいつもありがとう。
あと15万キロよろしく頼むぜ!
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 00:26:35.55 ID:RO5RTVIC0
埋め
梅
オメ
1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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