【アルファロメオ】Alfa156専門 phase15
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 17:52:41.12 ID:bQpapabmO
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 16:02:28.84 ID:6yPLf6n+O
156
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 18:56:33.30 ID:LbUbK/HxO
GT
5 :
過去スレ:2012/05/09(水) 00:57:25.80 ID:fd9vAUdC0
1おつ
156海苔だからこっち使うか
はっきりいってGT厨ウザかったのよね
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 16:16:21.37 ID:5Rs2lcpBO
156
156P3ですが、エアバック警告灯がつきました。
これってよくあることですかね?
たまに消えることもあるんですが。
たぶん助手席の下の端子が原因
ちゃんと繋がってても警告灯つきっぱなしの場合
ECUのエラー削除しなきゃだから放って置いてもいいんだけど
面倒なら乗らない日にバッテリーの外して少し放置すれば消えるよ
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 15:22:02.14 ID:wq6LFGePO
156
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 23:48:31.31 ID:pnw/swjG0
156を買いたいと思っているのですが、自動車保険(車両保険)に入れないと
代理店から言われてしまいました。アルファロメオ全体にいえることとのことですが、
みなさんは保険に入らず乗っているのでしょうか?お教えください。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 23:54:04.89 ID:ANKplIM/0
>>13 普通に入ってるよ
Netで見積もり全部取れた
>>13 10円傷やドアパンチでバックレやそういうの多いから入っておいたほうがいい
実際おれの156は一周10円傷やられて修理費ほぼオールペンの40万
まあガラスコート代も含めてだけど156とかでも新車価格400万くらいするんだから
それなりの値段するんだよな
さよなら156
10年間ありがとー(i_i)\(^_^)
6回目の車検に出して、検査、工賃、部品代の総費用約20万なり。
それなりに掛かるな。
20じゃ普通だろ。
オイル関係以外に何か交換したらすぐじやん
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 15:59:15.60 ID:0xOdQT/nO
156
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 15:41:45.91 ID:hikAgh6QO
GT
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 16:11:17.30 ID:xLunPc9XO
156
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 16:36:29.83 ID:AYo7BJBgO
156
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 17:21:49.73 ID:ISvbfvhkO
そろそろ10年目だけどタイベルウォタポン交換したほうがいいかね?
するが吉
だがしかし、前回いつ換えたのか?だ
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 16:30:09.14 ID:uRYwrQvXO
156
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 17:56:19.78 ID:/KohPKti0
時代はVW-Audiグループ
>>28 デシルバさんもあっち行っちゃったしな。
でも今のVWとアウディのデザインが好きかと言われるとちょっとね。
今やイタルデザインもVWの傘下だったり
初代PUNTO海苔だったが、ちょっとショックだった
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 12:54:45.03 ID:iWR6TudVO
156
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 15:46:38.51 ID:lKSggc90O
156
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 23:40:43.80 ID:daB1Ym0EO
市販のドリンクホルダーで156に使えるオススメはありませんか?
156は内装の完成度が高くてヘタに余計なものが付けられないトコが気に入ってるんですが
ホルダーあるとやっぱり便利ですので
>>34 センターコンソールの溝に置くやつが社外で出てるよ
>>35 おお、あれは社外品だったのですか
通販で手に入れられそうですね
ありがとうございました!
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 15:48:30.55 ID:Gz6cL275O
156
3ヶ月で両窓壊れてワロタ
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 23:49:07.75 ID:v8Pu8oR60
うわぁ・・・災難だね
そういや俺も左後部ドアの窓のスイッチが効かない
運転席のスイッチでは動くんだけど、買って半年も気づかなかった
>>40 おれ漏れも
ん゛ん゛ん゛っていってるからモーターは生きてるンだろうけど
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 00:59:48.32 ID:lhvTjAO20
修理したら3〜4万だな
久しぶりに東京-大阪間往復で東名走ったんだけど
EBSportsから買った純正17インチアロイホイールにインチアップしたせいか
轍にハンドル取られるわハンドルがクイックに反応してもの凄い手汗かいて疲れた
100-120km/hがかなりシビアでコーナー怖かった
140km/h越えると何故か安定して走行出来るけどまあ独車並とはいかないなw
2.5V6MTでフロントヘビー過ぎるのも問題あるのかね
街乗りは楽しいんだけど
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 16:08:08.04 ID:cZWsFo5/O
156
以前に乗ってたTSセレ(ロッソコルサ)は凄くAC効いてた。
後期GTAを探してるんだけど、周りのGTA2台ともが夏場のACが
絶望的なくらいなのよね。
陽射しでボディが熱せられるとほぼ冷えない。
これって普通???
2.5V6でもAC弱い?ならV6全般??
常用するので、全般的にACが弱いとなると・・・
何か対策ってあるのかな?
>>46 うちのは98年の超初期型2.5V6赤だけど、真夏でも結構冷えるよ。
中期以降のモデルとACのシステム自体違うのかも知れないけど、
念のためWako'sのパワーエアコンというのを入れてる。
多分、入れる前より冷えるようになったと思う。
>>47 情報サンキュー。
やっぱGTAが冷えないのかね???
一番ラグジュアリーなのにな・・・。
>>48 05製のGTAワゴン乗っていたけど、エアコンは夏場にフルにしていてもジワリと汗が出る位効かなかったよ。
ガス抜けもしていないしディーラーでも手のうち様がなかった。
156GTAは名ばかりのGTAだしな。
GTA買うなら147をおすすめする。
おれのフェーズ2 2.5V6だけどエアコンは結構効くよ
ただセンターの吹き出し口から冷気漏れるのでフロントガラスが曇るけど
52 :
47:2012/06/25(月) 23:26:00.94 ID:FNzvonPv0
>>51 そうそう、冷気でフロントガラスが曇る曇る。内側はエアコンの除湿でそれほどでもないけど、
外側が曇るもんだから、暑い晴れた日にワイパー動かさないとダメなくらい。
曇るんじゃなくて結露だろ
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 16:43:52.68 ID:FE4xE/OAO
156
P3のJTSだけど、やはり効きは悪い。
窓開けた方が涼しい場合がある、ワロリン。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 15:30:32.26 ID:j9tTwAv2O
156
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 01:16:33.03 ID:5lEC540Z0
>>55 同じくP3のJTS
真夏のクソアツイときは日陰やトンネル中じゃないとエアコンの涼しさがわからない
これもマツダが作れば即解決だね。
ガワ、内装以外はMAZDAに任せると良いね。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 15:59:14.40 ID:1rz9Eb/3O
156GTA
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 01:59:27.88 ID:sE9jsPiK0
夜中にレンタルCDを返しに156でツタヤに行った。
さて帰ろうとライトをつけるが点灯しない。
いよいよ中華HIDがいかれたか・・・
と、ガックリしつつも翌日確認したらヒューズがドロドロに溶けてた。
「純正回路にポン付OK!」とか謳ってた安物HIDだったが、
念のため増設リレー回線で純正回路から独立させておいて良かった。
ヒューズを20Aから25Aに替えたら無事点灯し修理完了。
チラシの裏に書いとけ
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 14:07:28.37 ID:DsY4b2nQO
156
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 15:18:26.69 ID:lPOXapoCO
156
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 16:57:00.64 ID:RJp7I2/VO
156
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 16:04:15.67 ID:5QqBe7E9O
156
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 18:39:04.33 ID:rSK32uVN0
エアコンの話がっ!!
うちの過走行GTVは、3200EgだけどガンガンAC効いてる。
GTAと何が違うんだろう???
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 18:41:48.57 ID:RG/Y9E/S0
ツインスパーク
P2V6MTだけど結構効くよエアコン
ただAutoのしとくと勝手に外気取り入れになって温風になるから
マニュアルで内気循環にしてないと一気に暑くなる
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 00:30:13.34 ID:lgSmwOS50
エアコン効く効かないの話はウィンドウフィルムの有り無しも併記で頼む
71 :
47:2012/07/21(土) 15:44:24.52 ID:VUZg+2Lz0
>>70 フィルム張ってない。外気内気にかかわらず、設定温度24で寒いくらい。
先月遠乗りしたときエアコンぜんぜん効かなくなってたので電装屋へ持ってったら、
ガスが半分くらいまで減ってたって。
10年で半分だし、2年前にワコーズのパワーエアコン入れたら良く効いたし、
致命的な漏れはなさそうなんで、とりあえずガス全量入れ替えで減ったら継ぎ足しで行こうと。
ついでに蛍光剤も入れといた。
今のところ良く効いてる。
適正量のガスが入ってれば、ちゃんと冷えると思うけどなー。
フィルムはリア3面ミラー系の熱線反射タイプ。
GTAのセダンね。
車検というか12ヶ月点検のとき油脂類と空調にアライメントは
外車専門の修理屋に丸投げするといいよ
もしくは馴染みの板金屋作ってそういう業者に任せるようすればほぼ問題無は起きない
車検の2年ごともそうだけど12ヶ月点検でオイル交換とタイヤローテーション一緒に頼んで
2万弱にサービスで不具合な可能性の箇所を調べてくれるからそれのプロに任したほうが安上がり
寺に持ち込むより近くの板金屋の馴染みになってるほうが
なんかあったときそこもってけば全部手配してくれるから
ラジエターあたりからシューシューとエアコンのガスが抜けた
修理に出したらなんともない
ガスだけ入れたら問題なし
これは何が起きたのか説明出来る人いらっしゃいますか?
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 15:40:04.39 ID:/rxFLPWFO
156
75は75だろ!!
>>74 増し閉めもしてないの?
オイルが小さな穴を塞いじゃったか?
それならまた直ぐ漏れ始めるだろうけど。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 08:54:47.25 ID:88B/sB9+0
2週間ぶりに乗ろうとしたら、全くエンジンかからない。。。
これが噂のバッテリー突然死?
バッテリー交換で直るものなのでしょうか?
バッテリorヒューズ
治るわよ
80 :
78:2012/07/29(日) 06:31:46.35 ID:gyaSkk+T0
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 16:31:57.94 ID:ZZvbj8/xO
156
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 15:37:21.94 ID:iQ1WpGNZO
156
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 15:05:23.72 ID:vb8oNucuO
156
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 15:07:54.45 ID:vb8oNucuO
156
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 18:22:46.27 ID:6y2pNaNzO
156
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 09:34:53.79 ID:hVH7Rhz4O
普段通勤で山道とサーキット通いしてるんですが、
アルファロメオのデザインに心引かれてしまった…
運転楽しいモデルってどれを選べばいいでしょうか?
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 10:40:42.09 ID:IPHcdShK0
通勤でアルファはちょと怖い
よほど程度のいいのか、最低でもMT車
出勤しようとしたら、エンジンかかんないなんて事があったりなかったり
俺も出勤で156使ってるけど、もう土下座ダコが額にできてます
新車でジュリエッタかミトならまぁまぁ安心かもだけど、面白みのないエンジンになってしまった気がするよ
そこらへんは試乗しまくって、気に入るのを自分で探すしかないと思います
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 13:20:45.09 ID:hVH7Rhz4O
>>87 レスありがとうございます
通勤は厳しいですか…
セフィーロのセカンドカーにアルファは
キツいので、軽と一緒に買えるお金貯まるまで我慢します…
>88
固体によります。
あなたが心引かれたのはどれ?
それと同じのが欲しいの?
もっと具体的に質問すれば、それなりに情報が入ると思うよ。
俺は156GTA(MT)で不動になったことは一度もありません。
オレも156(V6MT)で不動になったことないな。
エアフロ不調でエンストはあるけど、それぐらい。
1998年型85000kmだけど、定期的にメンテ・リフレッシュしてるから
今は何一つ不具合ないよ。快調そのもの。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 10:20:16.63 ID:8DnWWJGN0
みなさんおっしゃるように、MTなら安心ですよ。
私も156MTを通勤で使用していますが、全く問題ないです。
その前はゴルフに乗ってたんですが、156はとても楽しいですよ。
単なる移動ではなくなります。
通勤だから眠かったり、かったるいのはあるんですが、156はそういうのを一瞬忘れさせてくれます。
会社に着いちゃえば眠気とかったるさは復活しますけどね。
お勧めですよ〜。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 13:57:38.30 ID:V/0hWOBG0
>>90 10マンキロ超えてから同じ事いえたら、たいそたもんやな。
93 :
90:2012/08/10(金) 16:40:37.49 ID:i2xuuRK90
自分も156MTだけどエアコンのガス漏れで朝、夕の通勤しか運転出来ない
修理に結構かかるみたいだから秋まで我慢するしかない
警告灯出てディーラー持ってったらキャタライザー交換@30マンだと・・・
このまま乗っててもいいかな?(P2 JTS)
>95
なんで触媒がダメになったのかはっきりさせないと、交換してもまたダメになるかもね。
エンジンの失火で触媒が溶けたか、振動で触媒が割れたか、とか。
とりあえずホントに触媒がダメになってたら、車検で排ガスが通らない可能性があるよ。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 15:57:23.71 ID:hOuXGGMZO
156
たしか147だったと思うけど、ミンカラで触媒ぶっ叩いて砕いて「これでいい音になった」とか書いてた人がいたけど、あれは問題ないの?
ただのバカ
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 23:55:53.20 ID:AN68RIAZ0
>>95 そのデラって失火のエラーが出てれば、プラグやイグナイタを無条件で交換するような
所なんじゃないのかな? JTSにありがちな触媒の効率低下(ジェネリックコードなら
P0420あたり)のエラーを見つければ>>触媒交換 と短絡してるみたいだし・・・・・
取り合えずエラーを消去した状態でドライバビリティに問題無ければ、アルファを
扱いなれた個人ショップで<カーボン対策>だけをしてもらえば良いんじゃないかナ。
ディーラーの解析担当者が(複数の回転域で触媒前後のO2センサー数値に異常を
観察した上で)確かに触媒の機能不全だと自信を持って言っているとは思えない。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 15:23:05.27 ID:DCQtJHVXO
156
街中を走っていると、ギシギシ音がします。
何だろう?
トランクで誰かがギシアンしてんじゃね
104 :
キョロ:2012/08/22(水) 11:13:57.16 ID:Q95S4AG3O
>>102 ギシギシ音ならブッシュが寿命ってことやないかな
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 15:33:24.03 ID:E4WU05OHO
156
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 15:22:07.44 ID:z0ZW8FbCO
156
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 10:32:43.53 ID:QlukBFUN0
2.5V6 燃費5km/l
最悪になってきたんで
エアフロばらしたら、綿ぼこりみたいなのがついてた
KUREで洗浄
とどめを刺したかもww
108 :
キョロ:2012/08/28(火) 19:54:20.00 ID:GBnQ1W5bO
うちも点火系は吹け上がりが悪化してイライラした挙げ句
156 TS 2.0 5MTにもかかわらず燃費5km台突入
プラグ8本、エアフローセンサー、エアエレメントを新品交換
そして、イグニッションコイルも中古品だったが交換したら燃費は元々の9km台に復活
高速道路主体なら12km台以上
何よりスムーズな加速が復活した事で愛車を惚れ直した
でももうすぐ、156 GTA 6MTに買い替えるけど…
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 16:41:10.96 ID:rAg4PDxgO
156
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 15:39:44.59 ID:TuGQ1D2cO
156
ユーロナイトへ行ったら趣味の悪い156がいた
アップガレージのジャンク売り場で、ボッシュのプロジェクターライトらしいのが対応車種不明で
投げ売りだったので買ってみたけど、やっぱり両目とも点かなかったでござる
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 16:21:54.22 ID:nPBNhw7NO
166
趣味が悪いって言うから痛車かと思った
思ったより普通だった。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 22:02:46.37 ID:e+wFoIaZ0
そう?変にエアロでゴテゴテさせるよりは良いと思うけどなあ
もしかしてその店が嫌いなの?
アルファのエンブレムをデコってるのはじめて見た。赤の156だった。
メーカーのイメージとか車のイメージ崩れてて嫌だな
とってつけた感がすごい
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 14:41:07.15 ID:UJntOsb+0
>>118 店は知らない
蹄鉄、フロントグリル、黄色いヘッドライトカバーのどれも嫌
嫌味とか変な意味じゃなくて、どんなのが好みなの?
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 20:42:56.35 ID:0ZE7Azro0
レースで勝つための装備と比べるなよw
>>78です。
バッテリー交換でエンジン始動しました。
ありがとうございます。
安物のバッテリーに変えたせいか、
交換後1週間ほどでかかりんくい症状が出ています。
やはり原因は安物バッテリーでしょうか?
ご提案いただいたヒューズ交換は行っていません。
>>123 それでも俺はこっちの方がまとまってると思うな
127 :
79:2012/09/09(日) 23:31:49.84 ID:hyw0Hg/x0
>>125 セル回すときにドッコイショって感じに回り始めるのであればバッテリ疑ってもいい。セルの根性なしってのは俺は知らない。
セルはキレイに回って起動が不安定ならば対応ブツをデラかショップで調整or 交換。
なんか後付けで電装関係つけたとするとソイツも疑っていい。
バッテリって高いけどケチらないほうが結果は良いぜ。
>>78 安ものバッテリでも1週間でだめになることはない
オルタの寿命が近いんじゃない?
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 13:43:35.62 ID:1E6KA7qGO
156
156納車しました
これから宜しくお願いします
Ja-
俺も今日から156オーナー
早速タイベル交換の手配しないと
Ja- Ja-
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 15:55:54.45 ID:xyCLVSgPO
156
ブレーキが甘い…そのうちカマ掘りそう
キャリパーごと色塗られちゃってるから前オーナーが何入れてたのか不明
前期2.5MTだけど、このところ原因不明のエンストに悩まされてた。
エアフロは1年前にボッシュ製に換えたばかりだし、アイドリングで
回転数を保てずにエンストするエアフロ不調のときとは違って、
走行中にもストールしてしまう。そんなときは決まってABSとサイド
ブレーキの警告灯が点いていて、たまにインジェクションの警告灯
も点いたりしてた。エンストの後、ひどいときはトリップメーターと
オーディオの設定までリセットされてしまう。でも、エンスト後は
間髪入れず再スタート可。エグザミナではエラーなし。
それで電源周りが怪しいとみてバッテリー新調したけどダメ。
純正アーシング強化したけどダメ。インジェクションと燃料ポンプ
のリレーを新品に換えたけどダメ。ABSセンサーのチェック・清掃
してもダメ。
で、ダメもとで一見きれいなスロットルボディ外してみたら
エンジン側がカーボンびっしり。キャブクリーナーで洗浄すると
黒い液が出るわ出るわ。きれいに拭き取ってしっかり乾燥して
取り付け、スロットルリセットしたらビンゴ!完璧に復調しました。
回り道したけど、結果オーライということで。似た症状のある
人のお役に立てれば幸いです。
JTSのMTですが、最近アクセルを踏むとフューンって音がする。
どっから聞こえているのか不明。
窓を閉めていると殆んど気がつかないけど、開けると分かる。
アクセル踏んだ時以外にも、アクセル戻した瞬間とかにも、ふゅ〜んって聴こえる。
なんだろ、コレ?
>>137 ウォーターポンプの羽根にクラックが入るとそんな感じらしい。
タイベルと一緒に交換することが多いけど、交換歴はどうですか?
>>138 中古で購入して(5年落ち30000キロ)で前オーナーは2万弱で交換してます。
それから約1年乗って、今40000キロです。
買う前にディーラーも交換してあるから、しばらく平気ですね、、、とは言ってたんですけどね。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 17:12:53.90 ID:/+//zS7mO
156
>>136 スロットルバルブのエンジン側って、結構汚れているね。
今、オレのGTは、エアクリーナーエレメント交換のために、
サクションパイプを取り外したところなんだけど、見えてる
スロットルバルブを指で押してみると、スロットルボディの
エンジン側だけがかなり黒く汚れているのが見える。
ブローバイのせいだろうか。
143 :
136:2012/09/25(火) 12:47:18.47 ID:+RUJcFVJ0
>>142 恐らく。微量でも何年の単位で放っておくと、かなり堆積するんでしょうね。
ちなみにカーボン除去後スロットルリセットせずに10kmほど走ったんだけど、
アイドリングが1200キープ、シフトチェンジのときギヤを抜くと2000まで回転が
上がってた。カーボンで空気流入が妨げられてたから、変な学習効果が
ついてたんだと思う。リセット後はすべて正常値で、至ってスムーズです。
車内ガソリン臭い。。。
もうイヤーーー!!!
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 15:56:41.53 ID:gEPb3IG/O
156
台風で汚れたから洗車しなきゃだけど、この車洗車機入れたら壊れそう
>>146 フロントのナンバープレートが留め具ごともぎ取られた。
右のサイドミラーの付け根を壊された。
ヘッドライトのコーティングも剥がれた。
手洗いお勧め。
>>147 俺も同じだ。フロントナンバーの取り付け部の根元からもぎ取られたわ
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 17:30:18.73 ID:sTutsCn9O
156
ありがとうございます
先輩方のおかげで車を壊さずに済みました…
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 22:57:53.70 ID:jMXDlI70P
セレのエラーでた
p1769 pump driving relay stuck
p1V6MTで3年ぶりに156復帰。よろしくね。
前と同じモデルの色違い。バカだろ?
>>152 復帰おめ!ウチのは同じモデルの赤だけど、気持ちわかるわー。
乗り換えようにも他に乗りたいクルマが見当たらない。
ほど良くコンパクトなボディサイズ、そこそこパワーがあって
気持ち良く回るエンジン、ちゃんと大人が4人座れる4ドアセダンだけど
2ドアクーペに見えるというこの絶妙なデザイン。しかもMT。
メンテしながらずっと大事に乗っていたい。
やっぱみんな156から156乗り換えてんだ
ロッソコルセ乗ってたけどもう限界っぽいのでジュリエッタとか試乗したり中古車屋のBMWとかゴルフ乗ってみたけど
なんかこう面白くないんだよね
ゴルフGTIなんか速いしきびきびしていい車なんだけど物足りない
結局通りすがりざまに見た中古のV6 2.5MTのP2買ったった
3万キロでタイベルウォタポンドライブシャフトブーツブッシュとフロントブレーキローターパッド交換に下回り防錆塗装20万で馴染みの板金屋に頼んだ
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 13:58:26.08 ID:pkfAI52cO
156
156 :
キョロ:2012/10/09(火) 15:35:22.77 ID:/rd6WnwzO
156
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 16:45:07.58 ID:C8O5ztZy0
156ってかアルファロメオって国産車に比べてやっぱり故障しやすくて
工賃や部品代も桁違いに高いの?検討してるんだけどさ
>>157 外車はほぼ国産車の1,5〜2倍お金かかると思っていい。
アルファも例外なく
中古車はもう底値だろうけど新車価格は400万近くあった車なんだから維持費もそれなりに掛かるから
160 :
キョロ:2012/10/09(火) 22:01:26.48 ID:/rd6WnwzO
>>157 大丈夫、国産車に比べて
車検が半年に一度来る特別な車と思えばOK
もうあんまり増えて欲しくない
MITOやジュリエッタは売れないから大丈夫だけど
156は売れたからねえ
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 01:11:57.61 ID:fBEXWA490
>>161 156は新車売ってないんだからもう減る一方だろ?
ミトとジュリエッタは何気に増えてる気がするわ。
結構見るよ
147ならこないだ1台潰してやったよ
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 14:24:51.22 ID:HY/2rnrEO
156
P2V62.5MT紺メタガラスコーティング済車検H25/09毎年記録簿事故歴無し禁煙車60,000km弱
3月に窓下塗装済(30万)
9月にフロントブレーキローターパッド交換済
タイベル交換済
SONYのカーナビ付
エアコン効きすぎるくらい
窓落ち無しだけど左後ろ動かない
レザーシート
なんだけど誰か買わねえ?
横浜で試乗もおk
都内です。
P1V6MT最終のミッションの調子が悪くて乗り換えを検討しています。
おいくらですか?
>>168 写真撮ってきました
desukeあっとまーくymail.com
やはり現物みてから決めた方がいいとおもいますので
170 :
167:2012/10/18(木) 23:22:35.69 ID:e9RB+vs30
>>167sです
こんな感じの156です
メンテ内容とか細かいのはスレ汚しになるのでメールでよろ
書き忘れだけど17インチアロイホールは伊から輸入したブレアのオプションホイールで伊製でカッコいいですよ
171 :
167:2012/10/18(木) 23:32:25.89 ID:WTeWVh9i0
>>171 17インチ履けるもんなんだな〜
カッコイイ
V6MTいいなあ
中古ってQシスばっかりだったからなあ
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 16:22:09.94 ID:QPwWWeqBO
156
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 01:55:56.17 ID:f85C4tVv0
156
>>171 P1のV6MTがもう多臓器不全で死にそうなのでこれ欲しい
ロッソコルセ海苔だけどゴルフWGTIに乗り換えるかと中古車屋回ったら
10年落ちのイタフラ車なんて査定付かないッスよと笑われた
くやしい…ビクゥビクゥ
査定とかある自体マシだ
P2V6MTなんてレッドブックにも載ってなくて査定する以前の問題だ
マジで保険屋のも登録グレードがない
うちの156ももう限界っぽいので今日同じ年式の中古BMW試乗してきた
比べものにならないほど堅牢すぎる作りでアルファがボロボロに見えてしまった
来週には独車海苔になってアルファ海苔見つけたら
すぐ壊れるんでしょ?
買った瞬間査定10万になるんでしょ?
何で乗ってんの?www
って言ってみたい
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 12:26:18.07 ID:EmM3IpxB0
そんなに古い中古のBMWしか買えないなんてかわいそう
同年式だと明らかに独車のほうが頑丈で塗装焼けも下回り錆びも無いからな実際w
まあアルファが独車みたいになったら乗りたくねーけどな
欧州のマツダだからなアルファは
一度買ったらアルファスパイラルから抜けられない
でもプジョーよりはまだマシだなあれは本当に地獄
184 :
キョロ:2012/10/24(水) 20:41:04.56 ID:lkFW8t3qO
156の同年式のBMWが良いなら乗ればいい
確かにBMWはどっしりと安定して実用品でもあり堅牢かも知れん
女の子に例えるとやわらちゃんや吉田さおりみたいなもんやろ
でも俺は深キョンや篠田麻里子みたいな可愛娘ちゃんが好きなので
セクシーな156に可能な限り乗り続けるね
>184
いや156はもうオバサンだろ、車齢的にw
でも初期顔の魅力は確かに色褪せないね
BMWの下取りってアルファロメオ以上に悪かったけど?
高いドイツ車ならベンツ、安いのならVWだし、アルファロメオより
遙かに台数多いしで下取りは壊滅的だったかと。
品質はアルファロメオより良いだろうけどね。
外車や下取りなんてどれも散々たる物だろ。
15年落ち11万キロのボクスターから乗り換えたが、
10年落ちだと基本値段付かないと思った方がいいわ
アルファはもっと華奢なイメージだろ
肉付きいいグラマーじゃなくて線の細いトランジスタグラマーな感じ
アルファが華奢なイメージは同意だな
病弱なお嬢様って感じだ
しかも気分屋さん。
時々鍵がセルスタートの所まで回らなかったり回っても反応無かったりみたいな気分屋は嫌だなあ
>>191 機嫌を直して貰わないとな
プレゼント(修理費)上げるとかな
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 15:46:44.22 ID:RoSfCb4hO
156
今日初めて自分以外の156見掛けて
お、P3だ!って思わず口にした瞬間に警告音とチェックランプが…
他の156に目が行くのも許されないの
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 15:23:28.02 ID:c1SC8PctO
156
外気温度計が定期的にスゴイマイナス表示をする…
ついに➖45度を記録した!
クリアがばりばり禿げてきてる。全塗するか、
悩むなぁ
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 15:19:33.16 ID:MH2G7ZZxO
156
ちょっと楽しくなっちゃう峠道を含むドライブ行ったら三日間腰が痛いよう
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 17:11:31.60 ID:c7zBD24o0
首都高狩場出口で銀の156が真横向いて大渋滞作ってたけど大丈夫だった?
GTA購入。
峠楽しい!
ブレーキはパッド替えた方が良いのかな?
効く時とそうで無い時が有る様な。
純正は冷えてると効かない?
ご教示お願いします。
GTAももう10年目とかだろ?
ブレーキローターとパッドは総取っ替え
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 19:09:40.54 ID:FEpMhqXM0
>>202 今日の7時前、練馬ナンバー11-XXの156が3車線のうち2車線潰してた事故な
自爆だし動かせる程度の事故なんだからサッサとどかせって感じ
右走ってたトラックが右合流を嫌って左に避けようとしたんだけど、
左からムリムリで抜こうとしていた156が避けられずにふらついて衝突
ガードレールに一度刺さってケツから跳ねかえってたな
別に死ぬほどの事故じゃないし、迷惑なだけだぜ
FFでタコるなよww
206 :
キョロ:2012/11/11(日) 21:26:30.86 ID:HAES1CX+O
>>203 とりあえず、パット替えれば良いと思う
低温でも効く市街地用で間に合うやろけど
ちょいとスポーツ走行するなら耐熱上限500℃程度のパットを選べば大丈夫やろ
あと、ブレーキフュールドを多分、標準はドット3やろから
それを沸点が高いドット4ぐらいのに替えれば良いかな
>>206 ありがとうございます。
まずはパッド替えてみます。
スポーツ走行用のものにしてみようと思います。
9年落ちですが、こんな楽しい車があったとは。
足回りも替えたくなるんだろうなー
208 :
キョロ:2012/11/11(日) 21:53:46.21 ID:HAES1CX+O
>>207 パットは市街地用か
ちょいとスポーツ走行するなら程度で選べば
低温でも効くけど
高度にスポーツ走行用にすると
低温では効きにくいよ
サーキット走行でも
高耐熱パットしてるなら
コーナリング前にパットを暖める走行をするんだが
普段使いと、たまに峠遊びなら
無理してスポーツ走行用のパットは避けるべきかと
209 :
キョロ:2012/11/11(日) 22:07:22.81 ID:HAES1CX+O
書き方が分かりにくかった…
頻繁に200km/hオーバーからフルブレーキする訳でも無いなら
高度なスポーツ走行用のパットは
低温での効きがよくないので避けるべきかと
>>209 わかりました。
程よい所で探してみます。
ありがとうございます。
>>207 ああでたでたこういう勘違いバカ
20年も前の車じゃあるまいし
フツーに純正チューンしたGTAの足回りをいじるとかバカだわ
どうせ車高調とかいれてガチガチに固めようとするんだろ?
そんなことしたらアルファの華奢なボディが持たねえよ
ていうかTSでもV6でも十分に足回りはしなやかでいいのに
それを変えるとかバカしかいないw
あんたの方が馬鹿みたいに見えるけどね
>>211 そんなに食いつかれるとは思いませんでした。
車高調でも入れて車壊したんですか?
それなりに距離走っている車なので、足回りリフレッシュ必要になるだろうな、と思っただけ。
もちろん純正or社外品の両方を調べようと思ってました。
貴重なお話、ありがとうございました。
215 :
キョロ:2012/11/12(月) 19:53:47.32 ID:NCc7GBaqO
>>211 車高調入れて車壊したんですね
わかります、わかります
車高調入れた位で壊れないよ
コニいいよ
218 :
キョロ:2012/11/15(木) 23:11:30.68 ID:zCvSpOy2O
σ( ̄▽ ̄ )もコニー使ってるよ
なかなか良いね
お勧めはコニの普通の方のショックですか?
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 16:25:33.89 ID:8CR+4TvoO
156
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 00:13:18.84 ID:c4OrFTqM0
宝くじ当たったらGTの顔面スワップした156GTAとか作ってみたい
147GTAフェイスとかもいいなあ
いくら当たるかによるけど俺なら156手放してFerrariとGiuliettaの二台体制にするよ
フェラーリが街乗り買い物雨の日用で
ジュリエッタが見せびらかせ用大事な日用
ですね
分かります
224 :
224:2012/11/23(金) 20:48:01.81 ID:R0djD5fP0
ウチの156TSが雨の日にトランクに水が浸入して来るようなんだが
こちらの住人でそんな経験をした人いませんか?
何度かめぼしい所は補修しているつもりなんだけど全然効果がなく・・・
すこしでも情報いただければと・・・よろしくお願いします。
雨の日に乗らない
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 01:06:58.68 ID:PYuJA3tj0
雨の日に開けるとトランク上の水がトランク内にダバァするのは流石イタリアなのか
>>224 ルーフとリアピラーの隙間のコーキングのヒビから侵入?
板金屋さんでそこは注意するようにと言われた事がある
あとはガラス交換歴があったりするとガラスの貼り付け面のどこかが錆びて穴が開いてるとか
知り合いのアコード乗りも
雨の日はトランク上の水がダバァするから気をつけて開けてくれって言ってたw
228 :
224:2012/11/25(日) 23:14:05.14 ID:rpsJxDj30
>>225 それは確実なんだけど・・・w
>>226 そこら辺りが怪しいと思い、トランク内装を撤去した状態でホースで水をかけたけど
進入経路は不明のまま・・・Orz
押入れの除湿器トランクに詰め込んで対応するしかないのかなぁ。
トランク開放時にダバァはあんまり気にしたことないなぁ・・・
>>227 セダンだと国産・会社関係なくダバァするんじゃないかしら?
誰かをトランクに押し込んで水かけてみるしかないか
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 16:01:47.66 ID:KZKWFOPGO
156
トランクより雨降った日とか後とか窓全開で発進すると室内に水がだばーするのやめてよ
232 :
224:2012/11/28(水) 21:20:01.21 ID:7HV8wSaa0
結局、トランクの浸水は原因らしきものがつかめず
押入れ用除湿器を車検証ホルダーのマジックテープに・・・
なんであんなにジャストフィットするのさww
>>231 確かにルーフの雨水が室内に転がり込んでくる確立高いよね。
話ぶった切ってすんません
2.5ワゴンなんですけど、リアオートレベライザーって
なんすか?
ついてる車と無い車どう見分けるんすか?
教えてやって下さい。
荷物を沢山積んだ時に、ケツが下がらないようにするヤツ。
見分け方は知らん
おっー せんきゅー先輩!
で、どう見分けるの?
荷物をたくさん積んでみる
237 :
キョロ:2012/12/02(日) 10:33:33.15 ID:xh2wY8bBO
リアオートレベライザーっつーか
レベライザーはヘッドランプの調整機構やろ
リアの沈みこみとかを感知せにゃならんから
リアにレベライザーがあって
それを手動やなくてオートでやるって事やろ
リアオートレベライザーならローダウンとかやったなら干渉して問題があったりとか…
よく分からんけど、そんな概念の代物やろ多分
238 :
キョロ:2012/12/02(日) 10:35:42.58 ID:xh2wY8bBO
△ヘッドランプの調整機構
◎ヘッドランプの光軸調整機構
>>237 全然違うw
ヘッドランプの調整機構はリアの沈み込みによる光軸の上向きを
下向きに調整するものだけど、レベライザーは沈み込みを矯正して
車高を維持するもの。
ワゴンにそんな機構があったかどうかなんて全然知らんけどw
240 :
キョロ:2012/12/02(日) 15:28:16.19 ID:xh2wY8bBO
>>239 ほー
レベライザーって車高維持の機構だったのか
ひとつ賢くなった気がしたような気分ですたい
よく分からんけどwwwww
みなさん
どーもありがとー
俺のワゴンさぁ 右のリアだけなんか低いのさ
いつからか知らんけど
サス交換かな〜って思って色々漁ってたら、リアオートレベライザーって初耳したのよ
とても勉強になりました
よく分からんけどwwwww
>>241 良いことを教えてやろう
独車に乗り換えるとそう言ったわけわからんのは消えるが
面白くなくなる
ドイツ嫌い
特にバイクでは乗ってるメーカーがドイツに殺されたので恨みたっぷり
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 15:57:29.61 ID:ygxPYLSlO
156
ニボマットで検索したら良いかも知れん
ワゴンのオートレベライザーって聞くと、
知らんで光軸の自動調整って書くのが湧くのも何度と繰り返したパターン。
246 :
キョロ:2012/12/04(火) 08:18:39.01 ID:N3d73AFcO
>>242 わかります、わかります
GTAワゴン海苔だった知人が今春、某ドイツ車の300馬力オーバーの高性能スポーツセダンの新車に乗り換えた
乗り換えて2ヶ月くらいは…速いし高速道路じゃ抜群に安定感あるし、訳分からん警告灯とか点かんし、トラブルとは無縁になりそうやから買い替えて本当によかったなぁ
それが先々月は…乗ってて全然面白くない、前のGTAワゴンに乗れたら大事に乗り続ければよかった
って聞かされてたが何でそう思うのかと聞くと
色気というか独特の雰囲気の乗り味やったが一番楽しかった車との事らしい
247 :
241:2012/12/04(火) 18:53:22.27 ID:ZimAldBS0
ニボマット参考になります
せんきゅう〜です
どーもこれくさいっす
独車はいかんでしょ
2台乗ったけどアルファのほうが壊れたら安いよ
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 15:49:59.37 ID:GnaN+TXdO
156
私がどーしても欲しくて、家内のマイカーにしようと思うんだけど、無謀でしょうかw
マニュアルはダメなので、セレスピじゃなく無難にV6を探そうと思うんだけど・・・
もちろん外車は初めてですw
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 16:13:04.93 ID:48nfRTryO
156
>>249 中後期でJTSセレ以外なら大丈夫でしょう
問題あってもパワーウインドウが動かないとかエアコンのダイアルが暴走するとか
そんなの屁みたいなもんだし
252 :
249:2012/12/13(木) 13:11:42.03 ID:ONlysZxR0
>>251 サンクスです。
やっぱ、セレは鬼門でしょうか・・・
家内が運転して道路で止まってしまってはどうしようもないし
じゃ、中後期のV6限定だと、どこまで良い物件があるかなぁww
フェーズ2のQシスだとワゴンもいいんでない?
254 :
249:2012/12/14(金) 08:31:05.61 ID:hPLLYpX80
>>253 今は、国産コンパクトに乗ってるので、ワゴンは機能的には良いけど
スタイル的には・・・です。
やはり小ぶりなセダンがカコイイですww
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 15:44:31.97 ID:8v7Bz5iNO
156
BMW3シリーズとか並べると明らかに小っちゃいよな156
それで取り回しはいいのかというと全然ハンドル切れないし
50日ぶりにエンジン回しました。
セルが最後っ屁一回りでギリエンジン始動してくれました。
156は45日以内に再始動することをオススメします。バッテリー高いですね。
>>257 国産車に使われてるバッテリじゃダメなんですか?
サイズはいろいろあるけれど
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 14:43:27.70 ID:6JKWGzXjO
156
>>258 通販使えば1万数千円
国産と違って交換はちと手間がかかるけどね
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 09:28:18.92 ID:dUNiiGqO0
>>252 セレだって、ポンプとアクチュエータ一交換している物は安定してると思うよ。
アクチ交換してから6〜7年経ってるけど、ジャダーの調整をしてもらう位で
大きな問題ないよ。代わりにクラッチ踏んでくれてんだから、消耗品と割り切れれば。まあ、2回目のリコールのプログラム書き換えまでは確かにひどかったから
鬼門と言われるようになったんだが、、、12年乗ってもうすぐ10万キロ
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 10:11:20.81 ID:dUNiiGqO0
あっ上のはF1の初期型場合な、F2以降は対策品使われてると思うから
最初から問題ないかも。その辺はわからないです。
264 :
252:2012/12/24(月) 08:03:56.93 ID:TbiuIlW80
いろいろありがとうございます。
最近は後期顔でもいいかと思ってたので、まだ物件がありそうです。
セレスピのことは、買いたいショッポは決めてあるので、
いざ買うときにはしっかり聞いてみるつもりです。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 11:57:37.44 ID:RxQppe+j0
>>264 買いたいショップ
出来ればメンテ系のショップで購入前から相談してみては・・・
セレ不調の時にアクチュエータ全交換が前提の対応をするようなショップはダメと思う。
探せば中古のアクチュ(部品取り用)が4-5台ガレージの端に転がってるような
ショップがベスト・・・・
可能ならば、そうゆう店に多少でもマージンが入るように業販で引張ってきてもらうのが
良いのでは・・・・・
266 :
264:2012/12/26(水) 16:29:53.35 ID:JKhRhAFQ0
>>265 ありがとうございます。
候補のショップは県外で数100キロ離れてるので、
地元近辺でそういう修理ができるところを探すしかありません。
外車が得意そうなお店は一応知ってるのですが、買ってから聞いてみます(笑)
またそういうお店を知ってたら、ここでホムペなど教えて下さい。
>>266 そういうときは板金屋
たぶんもう買っても10年選手だろうから我慢できなくて塗装頼むようになるから
そこで車検点検コーティングも頼めばいいところ回してくれるよ
ああいうの横のつながり太いから
ただ自分のとこでできる板金塗装はまけてくれるけど回した分は業者価格にちょっとプラスされるけどね
最初フロントバンパーの飛び石とかサイドの擦り傷とか少しずつ直して話し持ちかけてみればいい
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 20:56:34.19 ID:+rUI9zGz0
>>266 東京、埼玉(川口or三郷がヒント)、横浜、大阪辺りだと優良ショップが多いけど
自分は回し者じゃないんであまり具体的には書きません。
147,156のセレ修理をググってピンポイントで適切な修理例を探してみたら判ると思う。
優良なショップが近くに無いなんて問題では無いよ。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 02:12:23.13 ID:j1luBsvT0
フィアットのエグザミナー持っている所をあたれば絞り込めるよ。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 12:39:22.93 ID:qV5LXydt0
セレ関連というくくりなら、本当に優秀な工場はTEXAを使っている所が多いよ。
(正規ディーラーでさえ込み入った修理の外注先にしている位の工場という意味)
馬のF1マチックやマセのカンビオ・コルサ、フィアットのデュアロジック、など
までそこそこに対応してしまう位の職人さんも少数ながらいるよ。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 18:34:47.50 ID:XAkhnkHx0
ローのヘッドランプ切れた… DIYで交換したいんだけど、H7バルブだったら基本どんなのでも付くかな?
それともPIAAのユーロエクストリームやBOSCHのユーロブライトみたいな、輸入車対応を謳うモデルのが無難?
>>271 確か短いやつでないと着かなかったと思うが。
>>272 えっそうなんだ、教えてくれて有り難う。
こりゃメーカー適合に載ってる物か、確実に装着実績あるのを探さなきゃなぁ…
>>273 安物はやめた方がいいよ。
10万クラスじゃないと結局ダメだった。
>>274 えっ10万円!? ライトのバルブなんて一対2000円〜5000円くらいの物なんだけど…
>>275 HIDと間違えたんじゃないかと邪推
バルブだけで10万はないわあ〜
ハロゲンとHIDじゃ、やっぱり全然違いますか??
後付けキットはいくらするんだろう
ピンキリだね。
279 :
271:2013/01/04(金) 22:45:56.98 ID:8vfs9obx0
バルブ注文しました。 取り付けた後、光軸調整はいい加減でも問題ないかな? どうせ車検のとき矯正されるし。
まず切れた方のバルブだけ交換して、白い壁に向かって照射 → 切れてない(交換してない)方の高さに合わせる
→ 切れてない方のバルブ交換 → 壁に照射、高さを合わせる って感じでやろうかと思ってる。
とりあえず左右方向は一切いじらない方向で。
バルブ交換で光軸調整する必要は無いよ
156
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 16:50:15.18 ID:vseow8Yx0
156
すいませんがわかる人教えて。
トランクがハゲハゲになってきたんで中古のトランクを仕入れたんだけど、
トランク裏側からキーシリンダーの抜き方(移設)? 知ってる人いますか。
シリンダーの横にあるボルトを取ってトランク外側に引き抜くのかな。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 14:51:40.70 ID:cS4shCH20
>>284 すいませんね、強行突破でなんとかしました。
久しぶりに乗ったのね
すまんニヤニヤして乗ってたのオレだ・・・
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 09:10:38.14 ID:NJZoylnq0
ここは平和だな
156の新しいモデルって今後出ると思います?
出ない
ですよね
素直に159を選びます
V6 6MTを勢いで買っちゃった!
買ったあとにジワジワこみ上げてくるこの不安感はさすがアルファw
MTは言うほど壊れないよ
>>291 言うほど壊れないというのは
「何度も何度も壊れやがって!」
↓
実は
↓
「何回か壊れるよねぇ」
アルファ乗りの壊れるの定義→走行中いきなり走らなくなる
今日、納車になりました
スーパーの駐車場でリバースの入れ方がわからず軽く渋滞を作ったくらいで快適なドライブができましたw
いやー、おもしろい車だわー
296 :
忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0:5) :2013/03/04(月) 09:52:13.08 ID:MG3Mryr6P
156のSeleのJTS乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツセダンなのにCITYモードにすると操作も簡単で良い。JTSは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。GTAと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。CITYモードじゃなくても前に進まないし。
速度にかんしては多分V6もJTSも変わらないでしょ。V6乗ったことないから
知らないけど2気筒余計にがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもJTSな
んて買わないでしょ。個人的にはJTSでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで33GTR4ドアオーテックバージョンを
抜いた。つまりはGTRですら156のJTSには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
昔こんなコピペあったなw
神のGTOの改変か
なんだか久しぶりに見たな
うまくないけど
煙幕噴射してるJTSに近づきたくなかったんやなw
まぁjtsは悪くないよ
156でセレは引くけど
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 17:34:05.59 ID:E4q9kMU50
156
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 16:23:56.20 ID:9vVu8f9A0
最近猛烈にこの車が気になってネットで中古車やブログ等を見てるんですが
一体どの辺(年式)を狙えばいいのかがまったく検討つかないです。
とりあえずセレスピードは避けようと思ってます。MT問題なしです。
使用頻度はサンデードライブ+隔週1回 仕事でたまに100km前後運転する。程度です。
>>1で書かれているとおり2003年型がベストでしょうか アドバイスお願いします。
MT買うんだったら自分の納得がいく物であればいいんじゃないかな。ただJTSはカーボン溜まるからやめた方がいいと思う。
圧倒的に球数が無いけど、後期のV6MTがいいかな
お財布どこまで緩められるのかも書いとけばいいじゃない
今日タイヤ新調した。新しいタイヤはやっぱりイイなーぁ♪
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 07:09:26.65 ID:+SymOtfi0
304です。
>>305ありがとうございます。
後期型のマスクの方が若干好みではあるのでその辺りをもう少し調べたいと思います。
購入先が他県や遠方にあった場合はやはりメンテ等でも購入したお店までもって行くのがいいんでしょうか?
あと恥ずかしながら予算の方は100万前後と考えております。
>>308 自分の住んでる地域でイタ車に強いショップを見つけた方がいいと思うな。
保証期間内に壊れたら買ったところに持って行けばいいけど、日頃のメンテはやっぱり近い方がいいよ。
そういうショップが見つけられたら、そこで車を探してもらってもイイかもね
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 22:34:55.66 ID:v8XGQTIr0
台湾製のヘッドライト買おうとしているが、LEDが並んでいるところが
ポジションになるのか??あと、車検は通るのだろうか・・・
>>308 TI乗り1年ちょいのワシからアドバイス
最近は後期型で100万内のタマが良く出てるけど
まあ値段相応の状態だと割り切った方が良い
内外装が綺麗でも足回りやエンジンがヘタレだったり
ワシの場合はエンジンと足回りの整備に予算割いたがヘッドライトがすぐ寿命来た…とかね
初期投資を抑えた分、後で気に入らない所を1つずつ俺色に整備していくことになるから
近場か県内で156をまかせられる所の目処を付けといた方がいいよ
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 09:09:26.37 ID:GUyD85w50
304です。
>>309 >>311 レスありがとうございます。
ここ数日ネットで探したり、昨日は現物見に行ったりと行動してみました。
遠方に後期顔でそこそこ走ってますが予算と見合うようなのがあって目星つけた状態です。
(ti v6 24v 2.5 MTです。)やっぱ現物を見ちゃうと欲しくて欲しくてたまりません。
一応、住んでる近辺にアルファ専門のショップ(ここに在庫なし)もあるのも確認しました。
ただtiのシートはめっちゃ硬いですねwそれが若干気になってます。
いいのが見つかったみたいで良かったね。
アルファの革シートはどれも固いよw
気になるんだったらセミバケに変えちゃいなよ
洗車機かけたらバンパーダクトのプラメッシュが粉砕したw
うぅ…orz
洗車機かけてナンバープレートひん曲げたことがあるw
あとで洗車不可車種にアルファ156も載ってるってGSの店員さんに言われた
そう、洗車機に打たれ弱いのは百も承知だったけどつい楽をしてしまったよ。。
で、バンパーダクトのメッシュって単品で買えるのかな?
網取っ払った姿は間抜けすぎて見るに耐え難いです。
>>316 盾かバンパーグリルかわからんが
純正、アフターどっちもあるぜ
>>318 バンパーのほうなんだけどアフターのもあるんだ
ちょっと探してみるよ
ありがとう
日曜日に「コーティング車専用」なんて
洗車機があったから試そうかと思ったけど
時間が無くてやめた。
このスレ見てなかったら、その後やってたと思う。
「コーティング車専用」洗車機なんてあるんだぁ!ワロタ!
もうこうなると、女性用(情弱用)の昼用・夜用ハンドクリームと同じレベルの無意味さを感じる
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 16:53:48.31 ID:Qa04P2ur0
ブラシ無しの洗車機使えよ
しょうがねぇな〜
俺がタワシで洗ってやるよ
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 22:33:41.41 ID:BbSY8mZZ0
以前書き込んだ304ですが、先日本当に契約してきました。
いろいろ不安がありますが、納車までかなり楽しみですw
とりあえずドリンクホルダー物色してたんですが、アルカボの製品は超高いですね
びっくりしてます。使い勝手は良さそうですが・・
>>324 本当の不安は納車されてからだから
自分の中の常識が音もなく崩れ去っていく
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 23:27:56.94 ID:nVbFeZD50
キー回してからセルが回るまでの時間が長くなった
キー捻ったまま待ってる俺が間抜けみたいじゃないか
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 01:07:26.94 ID:fcF82/ZRP
>>326 イモビの認証かも
キーの表示が消えてからセルを回すようにレクチャーされたことがある
エアバッグの警告灯が点きっぱなしなのでディラーへ。
コントロールユニット交換が必要だけど本国にも新品が無く、国内で中古なら確保出来たから、それ付けて良い?って言われた。
仕方なく了解した。(´∵`)
約14年乗って来たけど、そろそろ年貢の納め時なのかな。
エアバッグの警告灯は点くのがデフォでしょ
教えてください 156のセダンの足回り(ショック等)はワゴンにも流用可能ですか?
社外品を組む予定ですが、セダンしか設定がありません。
安さに惹かれてモンローの足回りに交換予定だけど、ワゴンの設定あったよ。
>>332 >>331です。
知り合いから譲ってもらうのがセダン用でして・・・
今も社外ショックついているんですが、ニボマットのせいで
ワゴンとセダンはリヤショックの取付が異なるのかなぁと・・・
教えてください
2002年式のV6(前期インパネ)ですが、メーター裏車速信号の
ハーネスの色がアルパインのサイトでの指示色と異なっています。
むしろ、当方は後期インパネの車速信号と同じ位置&色です。
メーター裏以外に車速を取れる場所(カプラーや配線の色)
をご存知の方いらっしゃいますでしょうか。
>>334 2002年だと後期インパネじゃない?
エアコンが左右独立で温度設定できるやつでしょ?
来週、車検だってのに運転席側のウォッシャー液が出なくなった
ノズルに針を突っ込んでみてもダメだったから、やっぱり三つ又のワンウェイバルブが逝っちゃってる?
ウォッシャー液入れるタンクの口小さっ
ペットボトルの口すら入らない小ささw
どうやって入れんの、これwww
338 :
h:2013/05/11(土) 06:24:56.83 ID:hlXgtDa/0
>>337 100均で、じょうご買って使ってました。
最近フェーズ3の2.5Qシステム買ったんだけど、フェーズ3はエクステリアのパーツ全然ないね。
まあ、変えるつもりはないけど、HIDとLEDにはしたいです。
キャンセラー付きのブレーキランプ買ったら警告灯は消えないし、しばらく使ってたら壊れるし…
誰かLED化してる人、どこの部品使ってるか教えください。
phase2の156ですが、純正キーレスがついているキーをさしてもエンジンがかからなくなりました。
スペアだと問題ありません。
鍵はバージョン?3です。
これは修理できるものでしょうか?それとも本国ないし鍵屋でオーダーになるでしょうか?
カギ認証エラーだべ 電池交換で戻るかなあ
本体取り寄せは・・・ビックリ価格だw スペアでいいじゃん
返信ありがとうございます。
車を縦列駐車しているので鍵が必要です(;´Д`)
電池交換をやってみます。それでも駄目ならこの使えなくなった鍵はゴミ???
ホンダ車から156V6に乗り換えましたがステアリングの重さがやる気にさせてくれますねw
パワーフィルターとインテークパイプ、MEXC-Sの給油口キャップが欲しいですが売ってませんね。。
誰か売ってくださいorz
ダメだった時は
カギ屋だと結果高くつくからデラかショップでキー取り寄せてもらってね
再認証やらないといけないから
ケッコーかかるけど 残業ガンバレw
98' P1 156 24V 5MTを購入しこのスレの住人になれました。
初イタ車ですが156は大変良くできた車で、官能的なサウンドに官能しております。
1つ質問させてください。
エンジンを掛けると必ずエアコンがONになっていて、走行中にOFFっても
温度調整をすると、またONになります。
これは仕様でしょうか、それとも持病もしくはトラブルでしょうか?
先人の皆様ご教授願います。
×官能的なサウンドに官能
失礼しましたw
仕様です。
そんな細かいところ気にしちゃう人だと今後が心配
>>347 情弱で原因がわからなかったので質問したのですが?
ずいぶんとまぁイタ車通気取りの上から目線ですね。
このスレの方が皆さんそうだとは思いませんが貴方は精神が一部病んでるようですね。
>>346 シンプルなご回答ありがとうございました。
仕様であれば納得です。
>>344 仕様ではありますが、解除する設定があったはず。ネットで検索してみて。
>>343 ありがとうございます。
デーラーに行ってみます。個人売買中古車だから何か小っ恥ずかしいw
Fバンパー裏にあるレゾネーター外してダクト引っ張ってやりました。
官能的な音ってよく言うけどいまいちわからない(;´Д`)
センターとリアをアーキュレー(公認)つけたけどヤン車みたいになったよ・・・
高回転で全然音がしない
>>351 おいらのASSOのForce GとV6は音色を下げたフェラみたく官能的。
>>352-353 レスありがとうございます!
フロントパイプは車検に通りますか?
車庫入れでも今の状態より音が大きくなりますか?
低回転時は静かな方がよろしいのですが(;´Д`)
355 :
キョロ:2013/06/06(木) 15:04:29.46 ID:j5J03ebtO
フロントパイプ入れると
ガラッと変わるよ
ただ、車高落とした個体は
地面と干渉しないものをしっかり選んでおく事
自分は156 TSでエキマニまで替えたら飯が三杯いけた
今は156 GTA乗りだがドロドロ音にもだいぶ慣れてきたが
フロントパイプの吟味中
教えてください。
水温センサーのコネクター外して接点復活剤吹きたいのですが、外れない。ロックの爪とかありますか?
>>355 ありがとうございます。
リアとセンターがアーキュレイなのでフロントもアーキュレイにしようと思うのですが、ギダのような音が出るようになるのでしょうか?
リアの消音材抜かないと駄目なのなら、リアから総とっかえしようと思います。
V6にサクションパイプ(ストレート)付けてるヤツいたらインプレを教えて欲しい。
ネットで調べると低域のトルクがなくなるとか、中高域の吸気音以外に変化ないとか出てるが、実際どうなんだ?
>>355 ちなみにどこのに替えました?
TSの純正はそれほど悪くない形状に見えるんで
替えるの躊躇しちゃいます…安く無いですし
>>359 俺は355じゃないけど、アーキュレーのエキマニにヨシムラのインコネル巻きのチタンサイクロン付けてるよ。
すげぇ良い音
大切なことなので2回アンカー打ちました。
結論は「金が無いので買えません」という古事記の僻みです。
まず自分が消音パイプになんの不満があってストレートにしたいのかを書くべきだ
インプレなんて腐るほどあるし、それ以上でも以下でもない
ヤフオクに出てるから欲しいんだろうがはずして売るっていうことはそういうことだ
俺はV6のMTだから車内に聞こえる吸気音がどれほど変わるのか知りたいね。
まぁセレやQシス海苔には興味無いかもしれんがw
何言ってんのコイツwww
ほんとなにいってんのってかんじ
マニュアルだと吸気になんか違いあんのかよw
純正のパイプ外してえんびかんさしてみろよ
あほかいな
おやおやAT海苔の咆哮が聞こえてきたきたwww
今年一番恥ずかしいレスを見た
まだマニュアル信者っていんのな
マニュアルでしか感じられないドライビングの楽しさは確かにある。
渋滞などでは大変な場面も多いが両手両足使って感じる操作感はアルファ乗りには至極の快感でもあるわな。
信者なんて書いちゃうところから察するとMT所有経験なしだろ。
AT限定免許なんじゃないの。
372 :
キョロ:2013/06/15(土) 10:41:01.72 ID:FvvIwvO5O
>>359 TSはショップ任せにチョイスしてもろたのでメーカはよくわからんのですが
イタリア製のようです
とりあえずステンレスやけど
本当に良い音で高速の合流から右車線へ移行するまでのフル加速や
用もないのに長めのトンネルに入るとシフトダウンとシフトアップを繰り返してしまいます
なんと言うかゲーセンのあのレーシングの音が
実車で体感出来る感動はエキマニまで変えてみて
はじめて感じた次第で何年も何年もその感動は続いとります
因みにワンオフとかもあって50万円近い出費やったかと思う
それと我が家から半径5km以内の住人は我が家のTSが側を通るだけであの車だなと分かるメリットが漏れ無く付いてきますwww
>>372 V6なんだけど、現在はリアのみでこもり気味。センターとエキマニ純正のままフロントだけ変えても、ぶっちゃけ掛けた費用ほどの感動はないって感じ?
374 :
キョロ:2013/06/15(土) 20:59:38.43 ID:FvvIwvO5O
>>373 リヤだけ変えてて、それからフロント変えるだけでも
かなり抜けは良くなるし
音的にもかなり変わる
エキマニは高いからそれ以外は変えてやる方向がいいし
そのあとからでもぼちぼちと吸気系のサクションパイプやらワンオフで変えてやるといいんやないかな
TSで吸気、排気系はほぼ変えててやる事もないけど
今は中古で無理して買ったGTAがとりあえず予算がないところでリヤとセンターだけは変えてて
やっぱりこもる感じやし…
でもあとはフロント変える予定やけど予算の都合もあるしコツコツやる感じかな
でも、アルファサウンドと言う点では純正が一番だと思います。
ようつべにUPされてるフェラーリもどきサウンドの車は、殆んどがエキマニからリアまで全て交換されているそうな。その上にして車検はまず通らない仕様だと思われ。
各云うオイラもリアのみで3000辺りまでドロドロでいくか、フロントも交換して高回転で若干の高音質に期待するか悩み中w
金も無いのでキダスペのトンネルサウンドとか聞いちゃうと、中途半端じゃ泣きが入りそうで逆に怖い。
>>375 てかノーマルマフラーだとどんな音してるんだろ
V6乗ってるけど外から自分の車の音聞いたことなかったわ
>>377 知人に家の前で一速でレッドまで引っ張ってもらったのを後ろから聞いてみた。
リアだけASSO入れてるんだが、自分でも薄々わかってはいたけど、明らかに3000回転辺りからの音があまりにも普通過ぎて少し凹んだ。
379 :
キョロ:2013/06/16(日) 13:25:20.31 ID:VARIiVDsO
我が家のTSは乗っててもけっこう響いてくるし
窓を1枚半分開けただけでも盛大に聞こえてくる
ある晴れた夜にピカピカの新車のV8フェラーリが交差点の信号待ちで隣で停車してて
それが派手に空噴かし繰り返してきたんだが
ノーマルなのか知らんが
それが思ってたよりかなりショボい音で萎えた
軽く自分のTSを噴かして奴にも聞かせてやったら
奴のフェラーリはあっという間に青信号から猛ダッシュして見なくなった
キーレスボタン、ポチ!
シーン…。
ウィンドウボタン、ポチ!
シーン…。。。
Σ(゚Д゚)!?
ヒューズが切れたかと思い、取説をパラパラしてるうちになぜか直ってるというね…
なんぞ、この現象?
至る所は一様に甲高いフェラーリサウンドを目指すようだけど、逆にV6特有の地響きするような低音を好むヤツっていないのかな?
と金のない俺が呟いてみた…
リアだけ変えてもつまんない低音だけ。
ちなみにアーキュレィ。
これを甲高くするには、お手軽だとフロントを交換すればイイいの?
その場合、ぶっちゃけ車検とかどーなるのっと。
ごめん、ホントに教えてください(´・_・`)
>>382 フロントのみでは気持ち抜けが良くなって3000過ぎた辺りからチョイ高音が出る程度。
センターも変えるかエキマニ入れないと恐らく期待してる甲高い音にはならんよw
その上、車庫調入れてたら車検はまず無理。
入れてないとしても擦らないよう気を使いまくるよ。
金が余ってるなら、今ヤフオクにキダスペのフロントパイプが5万スタートで出てるから買ってみ。
>>383 今現在がリアにアーキュレイを入れてるんです。
で、これだけだと気持ち低音なだけで面白みが無いんですよね。車高は落としてないです。
そろそろ車検だから、通したあとにそのギダスペ挑戦してみようかな?
>>385 後々の事を考えたら車検後がいいんじゃね?
こいつのコメント見てショップに相談するのが良いと思うよ。
www.youtube.com/watch?v=Jo1Z5k0-3yk
さんざん既出かもしれんが、おまいら洗車機のナンバーしゃくられ対策って何かやってる?
>>388 こりゃまたスゲーなw
洗車はいつもヨロシク〜でタバコ吸いに行っちまうから叩かれかたなんて見た事ないわ。
俺は毎度ナンバー外して洗ってもらってるから今度チェックしてみよう。
>>389 ナンバーの脱着繰り返してるとバンパーに埋め込んであるネジ受けの接着が緩くなって根本からスッポ抜けるんだよなー
走行中にナンバーが飛ばすと悲惨だからたまにチェックしたほうがいいかも
確かにそれは致命的だね…
いくらアルファはラテン気質でちょっとした事は気にせず乗れと言われても、あのバンパーが左下からめくれ上がった光景はラテン気質ならブチ切れて暴れそうな光景だわ。
× バンパー
○ ナンバー
V6をフロント、センター、リアとアーキュレイにしたよ
リアのサイレンサーでかいから音が絞られてる感じがする
アーキュレイってナット留だけど、他のメーカーって差し込みタイプをよく見るが互換性はあるのでしょうか
リアだけなら何でもつくの?
>>393 センターをノーマルに戻せば付く。
アーキュレーはセンターとリアがセットだからボルト留めフランジだが、ノーマルは差し込みフランジ
>>393 で、希望通りにフェラーリっぽくなった?
>>393 なるほど、直管ぽいの探してみますw
>>394 車検適応内の甲高いV6音になりましたw
リアだけ外したら直管のガヤルドと同じ音がしてましたよw
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 23:26:35.13 ID:75AYIvLJ0
そもそも275もデイトナもディノも308も328も甲高い音なんてしない。むしろ野太い。
ガキの頃に座布団運びの山田が司会してたスーパーカークイズ出たよw
テレ東の予選では筆記テストトップ通過も本番では収録現場であがって一戦目で敗退したわ。
都市部で6MTに乗ってるヤツに聞きたいんだけど、適当な流れにのって走る時の停車時にセカンドまで落とす?
アルファの6MTは3速と2速のギアレシオが開き過ぎてて、俺は3速からブレーキ踏んでるw
ファイナル交換したい。
街乗りで停車するのにわざわざシフトダウンなんてしないけどな
テンション高い時はヒールトゥで一速まで落とすけど
それって田舎の話?
目黒通りとか青山通りのような車間距離が短くてハイスピードな通りでのストップアンドゴーでのギア使いを聞きたいんだわ。
街乗りでヒートアップしてローまで落とすってありえんよw
俺が聞きたいのは、ゴミゴミしてる都心部で、流れに乗りつつブレーキ最小限での走り方でのギア使いって事ね。
毎日、246走ってるけどw
流れてれば五速まで入れるし前が詰まってきたらそのままブレーキ減速して発進する速度に適したギアに一気落とししてる
街乗りで最小限のブレーキってのは後続車の迷惑にならないかねぇ
>>399 P2 6MT海苔だけど街中で極力ブレーキ使わない乗り方でだと
サードからセコに落とすときヒール&トゥで思いっきり空ぶかししないと
がっくんがっくんしちゃうけど交差点とかでぐぐっと曲がるときはしてる
ただエンブレでフォーンって唸るけどw
大体はトップで流しててサードに落とすくらいかな
それでも空ぶかしするけど
素直にブレーキ踏めよ。
後ろから掘られるぞ。
アフォらしい。
別にアルファじゃなくても関係ない話。
マニュアル好きは、自分の思うがママのシフトだろ。
そのくせ、ATを煽るのがイミフ。
>>403 なるほど、そういう走り方もあんだね。
確かにテールランプ点けないと後続車が減速にきづかないかもしれないけど
営業車やトラックとかはギアチェンジでスムーズに流してね?
>>404 内容からこちらもリアルMT乗りだね。
俺と全く同じ走り方だわ。てか都心部で6MTだと3→2は必然的にヒール&トゥになるよな。
その他のスタイルも全く一緒でちょっとウケたわ。
オレカのローギアアードファイナルキット入れたらクロスレシオに近づいてセカンドが使いやすくなんだと思うんだけど部品だけで定価15万は貧乏な俺にゃ高すぎるw
とりあえず参考になったわ、THX
>>406 オマエさんは156のMT乗ったことないだろ?
この車のギア比知らないヤツらしい知ったかぶった姿が滑稽だぞ。
クラッチ保護のため変速少なめで走ってる
シフトアップもふだんは1段抜かしで十分
>>409 飛ばしシフトなんかしてると使わないギアに入らなくなるぞ
1-3-5 2-4-6 1-2-3 1-2-4
流れに合わせていろいろやってるから大丈夫
キューシステムで首都高走りにいくかな
今日は環状線メチャ混みだぞw
>>411 シンクロ痛めるからちゃんとダブルクラッチしてやれよ
>>409 発進ならともかく、シフトアップ・ダウンでクラッチが減るって、
どうやったらそうなるのか知りたい
エアコンがつらい季節になってきたなぁ
そろそろ重い腰あげてセンターの吹き出し口に穴あけるかねぇ…
首都高走るついでにリアに直感で作ったパイプつけたら恥ずかしかった
フロントアーキュレー、セーターアーキュレー
俺は普段のパターンは
1-2-3-4-5から5-3-ブレーキ-停車
1-2-3-4-5-6から6-4-3-ブレーキ-停車
右左折で交差点に進入する際は
3-ヒールアンドトゥ-2-曲がる
ってのが多いかな。
因みに前オーナーがセカンド発進を多用してたようで購入時からセカンドの入りに若干引っかかりがある。
セカンド発進はスムーズに出来るとは思うが半クラが長くなりクラッチを消耗させるから控えた方が良いよ。
にそくはっしんってとらっくかよ
>>419 V6はトルクがある上にして、6MTはローギアードなんだよ。
乗ってたから知ってる
吹き上がりもいいから回転も合わせやすいので6MTは楽しい
横からすみません。156前期乗りですが、ハロゲン球切れたので、これを期にHIDにしてみようかなと考え中です。
HIDな諸先輩のみなさま、単純に明るくなって運転しやすくなりますか?やってみる価値ありますか?おすすめとかあればおしえてください。
156はレンズカットが悪いからそんなに明るくならないという話だった。
しかも青白い色調を選ぶと更に暗くなるし。
>>423 明るくはなったけど、期待したほどじゃなかった
でも、ハゲロンは更に暗いから、まあマシになったかなあ、って程度
426 :
423:2013/06/23(日) 19:52:40.11 ID:YRfajy9m0
>>424 ありがとうございます。レンズカットまじ最悪ですもんね。どこ照らしたいの?って感じ参ります。
>)425 ありがとうございます。マシになった程度ですか。実用性よか見た目アップならHIDですかね。
キセノンよりハロゲンの方が高級感ねえ?
俺フォグにキセノン入れてるけどw
市光のH7のショートバルブとバラストとバッテリー直取りして
さあこれで夜もおkと思ったらあまりのレンズカットの悪さで
ほとんど変わらなくなった
ムカついたのでシェードぶった切ったら対向車にパッシングされて
夜間走行不能車に
俺もローだけ8000KのHIDだけど確かに感じる明るさはハロゲンに比べると感動無いかもね。
ただ、サイドミラーに映る前走車にはスピード感がわかりづらいようで、二車線道路で横入りされる事が少なくなったのはメリットかも。
>>429 それって被視認性が低下してるということである種のリスクを増してるのでは?
HIDだと狭い脇道に入るとき一瞬脇道から車が来たのかと思うわな
光の横漏れ?で
>>430 いんや、リスクは何も増して無いよ。
交換してすぐに品川陸自の前にある早川自動車で調整済み。(ロー側で)
カットラインもキチンと出ていたので視認性はバッチリだけど、6000Kにすれば
良かったかなって感じかな。
ただ雨の日はハロゲンのフォグは必須。
明るさ求めてるのに8000kだの6000kだの無知だな。
色温度と明るさは比例しないぞ。
明るいのが欲しけりゃ4300k付近だっての。
明るさなんて一言も書いてないぞ?
無知はオマエさんだろ。
ラリーカーじゃねんだから4300Kなんて恥ずかしくて乗れねーよ。
田んぼの中の畦道走ってろw
純正HIDだけどオートレベライザーセンサーの故障で光軸がとんでもないことになった。
なんだ、無知じゃなくて低脳だったか
4300kは純正で採用されてるのも知らんと見える。
青とかピンク付けて低脳アピールでもしてろ。
言いたい事はわかるがHID後付けする奴は白さを求めつつ明るさを犠牲にしない5000〜6000Kを選択するのが主流なのは事実。
ここは平和なスレなんだから女々しく粘着するな。
煽りをスルー出来ない奴のレス程見苦しいモノはない。
1,111,122,255,555アーキュレー55,559,444,444,444,445,555,555!!
フラミンゴの中古フロントパイプが一気にSOLD OUTになってた。
P1 V6も未だに人気衰えてないんだな。
ベタベタが
ベタベタベタに
どなたか、156TS P1でandroidアプリのtorque が使えている方いらっしゃいますか?
bluetoothでELM327ドングルとスマホは繋がるものの、ECUとの接続が上手くいかず悩んでいます。
156TSセレ買って乗って15年目。
1,3速、Rに入ったり入らなかったり、エアバッグ警告灯が点きっぱなしだったり。
来年の車検無理っぽい。
遂に別れの時か?
>>442 長く乗ったね
1年目の俺はまだまだこれからです
156のフェイズ2Qシステムなんだけど200kmから伸びない
皆どうっすか?
何を改善したらいいんだろうw
>>443 セダンが好きなんだけど、今のALFA に無いから困ってる。
ジュリエッタのセダンはいつ出るかわからんし…。
昨日鍵を水の中に落としてしまい鍵を回してもエンジンが掛からないんだけどどうしたらいいんだろうorz
鍵のチップが壊れたっぽいです
スペアは元から壊れていてこれも同じ症状です
とりあえず動かす方法はないでしょうか?
>>447 取説嫁
メーター内のインジェクター警告灯の点滅に合わせて
アルファコードのカードにある数字の回数アクセル踏むみたいな方法で解除できるハズ。
V6に乗っている方で、フロントからリアまでアーキュレーにしている方はいませんか?
いたら音聞かせて欲しい。
東京からいける所ならどこでもいきます!
>>449 埼玉の某市ですが、月末まで待って
もらえればOK。
車検に併せてオールペンと足回りを
KONIに載せ変えて、フロントを
アーキュレイに交換してるところ。
>>450 幾らでも待ちますとも!
ありがとうございます。
捨てアドを明日の夜までに用意して貼っておきますので、お時間のある時にご連絡をお願い致します!
>>451 了解すますた。上の補足ですが、
当然もとよりリアは2本出しに換装
済みです。
皆様は156に辿り着くまでに何に
乗ってらしたんでしょうか?
オイラは、
1.丸目2灯のスパイダー
2.155のツインスパーク
3.クーペフィアット20V TB
4.パンダMAXI
5.156V6 2.5 P1といった塩梅です。
>>451 >>452 すみません、迷惑でなければ自分も参加させてください。
まだフルノーマルなので何かと参考にさせていただけるとうれしいです。
自分の車歴はこんな感じです。
ワゴンR
R32スカイライン
JZX100 ツアラーV
R34 スカイラインGTR
E46 BMW320i
アルファ156 V6 ← new!!
455 :
451:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:uC7c4IEk0
>>452-453 私は大歓迎です!
>>452氏にお任せします。
アドレスは下記になりますので、お二方は下記にメールをお願い致します。
[email protected] 私の社歴です
・BWM528iツーリングワゴン 新車から事故って廃車迄乗った
・156P2ワゴン 今
・並行して妻、ホンダ・アヴァンシア 528が潰れた時にもらった
・並行して私、家族でお出かけ用、ディスカバリー2 新車購入してずっと所有
456 :
453:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:4JZOpgre0
>>455 453です。
メアドありがとうございます。
メール送っておきますね。
お二方にお会いできるのを楽しみにしています!
お二方とも、個性の強い車に乗ってらしたんですね〜。
アルファに目をつけられたのもわかるような気がします。
>>455 メール入れておきました。
450です。
コンビニにタバコ買いに行くこと3分、戻ってきてエンジンかけ直したらメチャクチャ猛々しい排気音に。。
走った感じ異常はまったくなさそうなんだけど、ものすごい快音になってしまった。。
これなんぞ?
マフラー腐って外れたんじゃない
やっぱりそうなのかね
とりあえず点火はちゃんとしてるみたいだし、マフラー換えようと思ってた矢先にいい音になってしまった
音がどこから出てるかで出費が随分と変わるよ
自分はエキマニから次のパイプのジョイント部分が腐っていい音になったことがありますw
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:T44yAW0f0
買い替えのタイミングでいろいろ見てて、知り合いのところに限定300台というのがあって試乗してきた。帰ってしらべてみたらロッソコルセって言うのな。
外装、内装ともに最高だけど、せれスピードが不安過ぎるw
このところ突然、フロントパワーウィンドウ、ドア開閉時のルームランプ(トランク内も)、集中ドアロックが同時に機能しなくなることがあります。
以前も同様の症状はたまに発生していており、都度ヒューズの抜き差しをしていたら直っていたのですが、今回はまったくその気配がありません。
原因がヒューズでないとしたらどのあたりがあやしいと思われますか?
該当箇所と思われるヒューズは切れておらず、その他のヒューズと差し替えてみたり、接点をヤスリがけしてみたりもしたのですが改善しません。
機能しないと非常に不便な箇所ばかりなので、同じ症状を経験された方がいらっしゃいましたらアドバイスをお願い致します。
phase一のV6にあーきゅれいのセンターリアセットをつけたんだけど低速時の低音が酷くて不快です
フロントをあーきゅれいかオーバーに変えれば低速時の低音は解消されるでしょうか
子供がいるので爆音不可、今より酷くなるようならノーマルに戻してヤフオクにでも放流しようと思っています
アーキュレーのリアだけでNGならノーマルが一番いいんじゃないか。
排気を色々やった後に訳あって純正に戻したけど2.5V6ならノーマルも悪くないと思ったw
>>464 フロントパイプ入れれば籠もり音は解消される。
爆音なのは変わらないけど、音質が軽くなるから不快ではない。
リアだけアーキュレーにしようと思ってて
スペックに近接騒音91dBってなってるけど
センターやフロントもやると爆音になっちゃうの?
リアだけならそんなに大きくないかな?
レスありがとうございます
自分は爆音大歓迎なんだけど、室内にこもる音が子供に不人気です
嫌なら乗るななんて言えないしw
フロント交換してみてこもり音が解消されないようならノーマルに戻してヤフオクにでも放流します
アーキュレイってフランジの構造を見るにセンターとセット交換のような気がしますよ。
いまどきの子供は室内ひろくて背が高い四角い車が好きだよな
時代だよな
ですねぇ
ハイブリッド車格好いいとか言っていてあほかと思った
時代遅れなのかねぇ
むしろ、歩行者の立場からすると○リウス
とか静かすぎて恐ろしいんだが・・・
自分もさっきショッピングセンターの隣の車がピーとかいう電子音したと思ったら無音で動いてびびったw
俺の車は排気漏れしてるしエンジンがらがら言うし安全と言えば安全だw
うるさいマフラーでも意外と車検に通るのな。
FP:オレカ、センター:オーバー リア:ユニコルセ のごちゃまぜでかなり煩いけど
一度も引っかかったことがない。
メックスのリア、センター、フロントセットで20万って買い?
あ、中古ね。3.2V6のやつ。
足元見てるって感じ
アーキュレイなら新品買ってもお釣り来るよ
478 :
475:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:R95ujihC0
ですよねぇorz
15くらいにしてもらいます。。
156のサイドブレーキボタンって147のと同じかな?
ボタンが割れちまったよ。
ヤフオクで147のサイドブレーキレバーごと落としてボタンだけ使おうかと思ってるんだ。147の方が安いので。
>>469 フロントパイプ交換してNGだったら、
全部戻す前にセンター&リアだけ純正ってのを試してみては?
V6のこもる音は不等長の純正FPのせいかも。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:5D0k29C80
156
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:NeDSxqicI
アーキュレーのFPで車高いい感じに下げてるんだから気をつけてはいたがついに思い切りヒットさせて穴空いた
横から見たら他の車と比較でもそんなに車高低く見えないんだけど、FPだけが異常に低いもんね
補修ついでにセンターと触媒もストレート化するわ
ちなみに最初はセンター、テールノーマルでFPだけいれてたけど十分音も吹けもよかったよ。
その後オーバーにしたけどたいした変化なくてちょっとがっかりだった。
FPいれたいけど純正と比較して何cm低くなるか情報がなかなかわからないからいれられん
久しぶりにマフラーの話題がでてるので便乗。
ユニコルセとメックスどっちが音質的にオススメ?
おまいらの一番よかった音教えてください。
マニ、FP、キャタ、センター、リアそれぞれ他社の組み合わせ可能で
アーキュレー=元はフジツボだからしっかり造ってるよ
フロントからリアまでアーキュレー
にしたオイラが通りますよ
今回フロント入れたけど、良い!
3千〜5千のトルク感が増したかなと
(多分プラセーボ・・・・)
絶対速度があるスーパーカーではない
けど、やる気上がりますたお
10月の「イタ・フラ車ミーティング」
atさいたまに行かれる方いますか?
ソルパが地上高低くならないようなFPだしてるよ
アルファで音が1番いいのはGTVだな
アルファの場合V6エンジンがゴゴゴっていって排気音がフォーンってなってスゲえスピード出てる
と思っても実際は50km/hくらいなんだよねw
>>487 車検は対応しますか?
それとP3のJTSでもいけるのかな?
>>491 JASMAのプレートが入ってれば
全部通りますよ。
私はV6 2.5 P1ですが、アーキュレーHP
に対応の可否が出ています。
公道対応と分けて生産してますから
ほとんど大丈夫かと。
確か欧州での規制が変わってるので、
(生産年度違いで・・・?)P1とP3では
触媒の初期数が違ってます。
ですんで、要確認ですかね。
トータル20万(フロント〜リア)切ります
から自分的には満足しております。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:QPKmoJ4Z0
今日見かけた赤の156、ブレーキランプが点灯すると何故か一緒に右リアウインカーも点灯してた
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 14:37:25.24 ID:ctqHKBxt0
フロントパイプ擦るのって足柔らかくて底付きするせいじゃないの
後からブワンブワンと車体上下させながら迫ってくるGT見て思った
足回りもそうだが、エンジンマウントもヘタってエンジン自体も下がってくる
v6のphase1とphase2,3のV6のセンターパイプとリアマフラーは共通部品でしょうか?
ワゴン車ってキーレスのリアハッチオープンボタン押したら勝手に全開まで開くの?
それともロックが解除されて手が入る程度の隙間ができるだけ?
>>497 もちろん後者。
ルーフの高さよりも大きく開く構造上、
自動で全開されたら困る。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 20:08:18.39 ID:t3MNwTUTi
フロントフェンダー交換したいのですが工具はなにが必要かわかる方いますか?
今日オイル交換で上げて見たらフロアが腐って穴空いてた…イタ車はこんなもんか…
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 20:37:38.33 ID:t4E6SUlmI
やっぱりセンターパイプ&触媒をフルストレートにしたら最高だね。
せやな
>>498 ありがとう
毎回リア開けるの面倒です
ハッチにボタンがあればいいのに
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 18:12:04.56 ID:Iuqu/TTj0
>>502 あまり不自由は感じないけど。
ミラーさえ手動折りたたみの車ですから。
オマエはミラーたたむこと恐怖はないのか・・・俺おっかねー・・・
スライドドアのミニバンとかリモコンで自動ドアだから見てて便利でいいなあって思う
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 20:01:02.74 ID:iyw+yBS90
>>506 バキン のち ブランブラン 所により6万円
まあそのうち分かる
あんな申し訳程度にしか倒れないミラーなんて畳んでも意味ないし、畳もうとも思わないわ
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 23:07:20.05 ID:iyw+yBS90
>>507 えっ! そんなにもろかったの。知らんかった!
>>508 確かにそうだけど、一応、狭い駐車場ではマナーでしょう。
>>509 マナー()
畳んでも殆ど変化ないのにそんなこと言われても
都内住みだけど洗車機に倒される以外でさわることないよw
MTの156欲しいお
30万円位の個体は地雷かな
まともに走りさえすればいいのだが…
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 20:57:33.64 ID:MH32xxG1I
ヤフオクで30万のP1.V6買ったけど
トラブルはパワステホース抜けたのくらい
前オーナーが積雪地だったからサビとかはあったけどエンジンは好調だし
どうせメンテしながら乗らなきゃいけないわけだし、
安いので十分だよ
整備済のクソ高いのだっていつ壊れるかわからんし
保証付きだとまたまたさらに高いわけだし
値段と釣り合わない車になる
俺は15万で買ったわw
買って1年たつけどすこぶる快調だし、充分に元はとって今じゃ所有してる満足感すらあるね
万一地雷掴んでも整備代込みで100万でおつりがくる。気に入ったなら買いだと思います。
初期156セレ買ったんで、このスレに来ました
お世話になります
ちなみにおいくらで買いましたか?
517 :
キョロ:2013/09/22(日) 20:14:00.94 ID:EGu7vZW6O
>>507 今年の夏、洗車の時に畳んだら
左のドアミラーがプランプランになってもうた
更にその二週間後の洗車の時に右のドアミラーもプランプランになってもうた
中古で今も探してるけどGTAだったので
左ハンドルのドアミラーの中古物件が見つからん
もう新品買うしかないな
バンパの網とライトのクモリとミラーの根腐りはもうデフォでいいでしょう
テンプレにもくっつけておいていいレベルだわ
ヘッドライトのコーティング層(?)の剥がれがひどいことになってる…
2001年型の156スポーツワゴンに乗っています。
初めから付いていますトランクルームのサブウーファーが、
音量を上げるとビリビリと音がするようになりました。
交換されたことのある方や、適応品などご存知の方いらっしゃったら、
教えていただきたいです。
521 :
515:2013/09/23(月) 18:04:38.44 ID:ze21J5WK0
>>516 コミコミで40万でした
走行35000Km 車検半年残り
>>519 高圧洗浄機で全部剥がしたわ
きれいになった
>>517 頑張れば自分で直せるぞ。ミラーを外すのが難しいけど。
ドア側の三角パネル外すのが一番めんどいわな
クリップ破壊してパカパカ状態
内装はがしのツールをつかったらいいよ。
>>520 卯ーファーのカバーの留め具ちゃんと固定されてる?
エアバッグのカバーのクリップが外れてるらしく、片側が浮いてます。これって一度カバーを外してクリップ付け直すのでしょうか?みんななる症状なんですかね?
すみません、助手席ダッシュボードのエアバッグカバーです。カバー自体も変形してるような…
中のエアバッグが少し見えてます泣
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 21:16:56.62 ID:3evWGg/r0
v6後期型(ブレラ顔)が欲しい
V6のフロントパイプかえると巷で言われているほど音がかわるものなの?
全然変わる。
リヤマフラーだけなら変えない方が良いぐらいだ。
パーツリスト持っている人教えてください。
P2とP3のワゴンってリアバンパー一緒ですか?
リアのウィンドウレギュレーターは、前期後期セダンワゴン問わず部品共通でしょうか?
2002年V6Qシステム2.5乗りです。
満タン法で燃費測ったら4.73でした。
週1.2回街乗りする位です。
夏場だったのでエアコンつけてますが、
燃費悪いですよね?
悪過ぎ?
P2V6MT乗りだけど悪すぎですね
大体7くらいいきますよ
8くらい行かないと故障を疑う
>>533 自分もQ乗り、都内ならそんなもん
神奈川とか1日走ってると7〜8位
プラグとエアフィルチェックしてみたら?
ありがとうございます。
やっぱ、どこか調子悪いかもですね´д` ;
回して5千辺りで突っかかりは
有りませんか?
→エアフロセンサー不良
基本的なこってすがタイヤ圧は?
→大分燃費関係ありますよね
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 22:52:26.62 ID:9pTG8/za0
>>533 2.5SW(Qシステム) 関西の割と都会方面で結構踏む方ですが、町乗りで6〜6.5ぐらい。
高速で9〜9.5ぐらいかな。
東京の渋滞多いとこならわかりませんが、SWより軽いセダンならもうちょっと良くても。
533です。
はい。空気圧も2.4入れてて、走ってても特に異音も無いです。
近く主治医にみせにいきます(・_・;
ありがとうございます。
533です,
皆様ありがとうございました。
参考になりました!
誰か13日の富士トリコローレに
行く方いらっしゃいますか?
>>542 去年まで参加してたけど、イベント自体
がダラダラすぎて今年は辞めたよ。
並べてマッタリというから仕方ないのかな
1人で参加はかなりさみしいし…
13日は天気良さそうだな
先月の関西は見学に行ったけど・・・orz
しかし次期ジュリア待ってたんだが…微妙なかんじだな。FRだそうだけど
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 16:57:52.25 ID:vNq5PWpR0
156
今日、今上映中のトランスって映画観に行ったんだけど、
メインの劇中車として赤の156 phase3が使われててびっくりした。
最後は炎上して海に落とされるんだけど、カッコ良かったよ。
一方俺は156が解体されてく動画を見て微妙な気持ちになった
550 :
デビュー:2013/10/18(金) 22:49:56.97 ID:LhkhU3yQ0
プジョー106から乗り換え156ワゴン買いました。
しかし、インプットシャフトのベアリング破損でクラッチも終了…
中古ミッションにのせかえました。
あとはキャリア…と思ったら…
無いんですね。
困った…
挟み込みのでいいじゃん
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 16:51:32.69 ID:ApnGpRul0
156
初期V6ですが、ステアリングがすれてしまい交換したいと思います。
純正のままいきたいのですが、ツインスパークやセレ、Qシステム等流用可能でしょうか?または後期もいけるのでしょうか?
>>554 それも考えていまして、
今のを外して、その間つけておくのを
買おうかとおもってました。
何れにせよ、Qシステムやセレ、後期のステアリングが中古によく出ているので
取り付け出来るのか伺いたいです。
本当はウッドとかあればいいんですが
156は設定あったのでしょうか?
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 11:22:42.74 ID:361Va0d50 BE:21533459-PLT(34546)
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 12:48:01.05 ID:1r2lGjSa0
156
助手席エアバッグのカバーが浮いてます。
下側のクリップが外れている模様。
一度カバーを外してクリップつけ直せばいいのでしょうか?
やっぱりバッテリー外してやった方が良いんですかね?
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 12:17:19.74 ID:bwRtrpOA0
test
ディーラーでバッテリー交換しようとしたら高すぎワロタ。
工賃コミで3万オーバーとか。
2.5V6だけど、純正バッテリーボリ過ぎだろ。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 21:10:43.92 ID:xHE5maOh0
バッテリー自力で交換したことある方教えてください。
ストラップとか付いててややこしそうなんですが、難しくなかったですか?
>>561 ベルトを外すのは固く締まっていてちょっとだけ大変だったけど
それ以外は簡単だよ
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 23:27:28.31 ID:lwuADbjy0
>>562 なんせ自分でできるってことですよね。ありがとうございました。
>>563 どこらへんがですか?
>>550 純正キャリアあるよ。社外品もあるはず。
根気良くネットオクでさがしてみ?
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 23:22:03.57 ID:7Yz7uHGJ0
15年目のセレスピード乗りだが、料金所で停車したらギアが何処にも入らなくなり、エンジン再始動で回復を図るもエンジン再始動出来ず。
ミッション警告灯点いてもうた。
その後エンジンかかって家に辿り着いたけど、もう寿命かね?
しょうがねえタダで引き取ってやる
セレオイルが減ってないか?
>>569です。
ディーラーに電話してみたら、セレユニット、セレコントローラの交換が必要だって言われた。
ついでにABS コントローラも要交換だって。
50万なり。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 23:36:39.11 ID:AeDN70YT0
それはきついな。
50万なら中古が一台買えちゃうね
悩みどころだ
修理50万かぁ
もし、マニュアルに改造したら幾らかかるんだろう?
良心的なとこなら20万しないと
思う(アレーゼ系除外)
今んとこ、ディーラーなり専門店で見てもらったわけじゃないから、原因がはっきりしないとわからんのじゃない。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 22:42:54.58 ID:VhE89KZR0
みなさん、タイミングベルトとウォーターポンプ交換したらどれくらいかかりましたか?
こないだ見積もり出して貰ったら15万くらいと言われたんですが。
TSとV6で値段違うよ。
その値段だとV6かな?
>>578 自分は4月に交換したけど、12〜13万程度だったかな。
ちなみにV6。TSならもう少し安いはず。
みんな何万キロで交換してるのかな。
>>581 距離もそうだが、年数もな。
1万キロしか走ってなくても10年無交換とかないし。
>>569です。
書き忘れたけど、ディーラーに車持ち込んで診断してもらった結果で50万の見積りが出た、って話です。
結局、全て交換をお願いしたッス。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 14:36:47.76 ID:oyWr6/qO0
えらい!
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 23:04:44.95 ID:5TFrCpdT0
そうすると、当方8年で3万5千キロですが交換したほう良いですか。
>>585 タイベルの話なら交換してもいい頃だね。
GTA納車して10年目
買い替えようと思い続けても手放せずに5年経ってしまった
来年こそ買い替えたいけど手放せるかなぁ
最近の車は良いんだけどすぐ飽きそう
589 :
キョロ:2013/11/26(火) 17:26:46.93 ID:OBDard43O
>>587 GTA乗りなら買い換える車がもう無いように思う
もし147GTA乗りなら156GTAに乗り換えってならあり
セダンに見切りつけられるならもっと古くなるが
スパイダーに乗り換えってパターンもあり
昨日いきなりチェックランプついた!
でも普通に吹け上がるし、違和感なし。
誤作動?でついたのかな…
このまま乗ってていいものか…
>>591 O2センサーのエラーですかね
自分はハンディエグザミナー買ったんで点灯即消去です
>>592 ありがとうございます
昨夜消えました!謎の点灯でしたわ
ハンディエグザミナーいいですね。
検索したら、1万円程度で売ってるんですね。
どれがいいかわからないけど
お守り代わりに買ってみようかなぁ…
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 16:58:45.80 ID:GsEwJboO0
後期型V6 2.5がほしい
オレのは3年くらいでヤバくなってそのままにしてるけど
マルチ・ファンクション・ディスプレイて交換するより手なし?
冷えてる内はなんとか読めるんだけど…
>>569です。
ABSコントローラは配線引き直したらエラー消えたそうで。
セレユニット交換と、予想外でラジエター交換してもらいました。
車は日曜日に戻って来ます。
しめて48マソ位。
>>596です。
セレコントローラも交換だったワ。orz
フロントからリアまでほぼ直管のV6P2とお別れです
子供が二人になったので車検を機会に買い替えろと言われました
新車で11年乗って32万キロ、タイベル3回交換、他は消耗品のみの良い子でした
廃車決定になってゴミ漁りしてたらシートヒーター付いてるの知ったよ・・・
初めて新車で買った車よ、スクラップでごめん
次はaudiのq7にノリます
皆さんさようなら
ごきげんよう
>>598 シートヒーター普通じゃわからんよな。
自分は買った時にディーラーの人が多分わからないと思うからって教えてくれたから知ってたけど。
P1のV6黒革シートなんだけど、俺のにもシートヒーター付いてたりするのかな
どこにスイッチあるの?
それついてない(オレも探す)
操作は必要ない
イタリア語で考えるんだ
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 17:54:59.96 ID:xFeihAsJ0
>>598 途中までいい話と思って読みました。
しかしまあ次がアウディとはがっかりですな。ごきげんよう。
調べたらシートレールの先端あたりにヒーターのスイッチあるみたいね
ちょっと付いてるか見てくるわ
付いてないwww
フェイズ1はシートヒーター付いてないかもね。
フェイズ2からはあるみたいだけど。
ちゃんとエンジン回った
ほっとした
暇つぶしにエアサスメーカーのサイト見てたら
156にもエアサス入れちゃってる人が居るんだな
50万以上かけて
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 15:38:37.84 ID:g34tueeP0
156好きだからね、みんな。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 10:21:47.17 ID:2gdCoJ6F0
フェーズ1のV6のドラシャブーツについて質問です。
大野ゴムのものでインナー・アウターともに適合する品番を知っている人いたら教えて下さい。
ググったらTSのものは出てくるのですが…
GTAは別のようですがTSとV6は共通でしょうか?
そう書いてあるところもあればそうではないと書いてあるところもあり(^_^;)
実際に交換されたかたいれば教えてください。
>>611 確か共通だった気がする。
俺も昔交換したけど、オレカのやつを買ったわ
フェーズ2 V6のアンダーカバーについて質問させてください。
オクヤマのアンダーパネル(2.5 V6 24V Qシステム用 形式932A1)
を2.5 V6 MTに付けている方はいらっしゃるでしょうか?
メーカーに聞いても未確認なので分からないと言われ、
販売店に聞いても保証できないと言われ、工場の親っさん
に聞いても付けられるとは思うがね、と言われ、
ググってもそういう人がいませんでした。
実際に付けている方がいたら教えて下さい。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 00:53:54.09 ID:Xyu3/OlX0
保守
なんだかバッテリー買ってばかり居るような気がするよ
壊れるからってセカンドカー買って失敗したかも
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 12:04:11.16 ID:5J6d3xxM0
あー、そりゃ失敗ですよ。
キレイなままでイイじゃないか
正直、156が好き過ぎる。
毎日乗ってるけど飽きないねえ
伸びないねえ。
155なんかスレ無いし。
去年GTV買ったけどアルファロメオってこんなに人気ないなんて知らなかったよ。
まー、車に興味ない人からすると何だありゃって思われてるだろうしね
自分が気に入ってればいいんじゃない
155,156が何年前の車だと思ってんだよ
ほぼ出尽くしてんのに、スレが伸びるはずがねえだろ
現役車が不人気だからイメージまでぱっとしなくなってるよな
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 01:34:52.49 ID:A+4ztqeJ0
エンジンフルOHしたいぜ
>>620 あなたはさ、何ていうか、アルファ合わないと思うよ。
ドイツ車でも買ったら?
質問させてください。
先日高速走行中に水温計が振り切り(何故か警告灯点かず)、一先ず高速を降りて
コンビニの駐車場に止めると煙モクモク状態に。
暫く放置してエンジンを冷やしキャリーで自宅へ搬送。
確認するとアッパーホースに亀裂がありダダ漏れ状態だったのでアッパー、ロアー
ホース、サーモを交換し、ウォタポンを確認するとクラックが入っていたためタイベル共に
一式交換。
その後エア抜きしエンジン始動すると水温計は90⇔95度で推移し40分程度正常でしたが
急にリザーバータンクからLLCが吹き出しました。
水温計の温度は変わらず90度前後で正常、サーモスタットを確認するも正常動作。
ラジエターの目詰りもありませんでした。
エアフィルターには漏れたLLCが混入しエンジンがそれを吸い込んでしまい不整脈状態。
一先ずここまででお手上げ状態にて一旦作業終了。
他に確認する部分や必要な作業があればアドバイスをお願いします。
↑書き忘れました
156 V6 MT P1です
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 08:40:57.94 ID:h8krBKNQ0
ウオータポンプの 軸とプロペラの カシメ(すべり)のチェック????
プロにも分かれへんことわたいらに分かりますかいな。
リザーブタンクのキャップが、先のオーバーヒートで劣化している可能性はないでしょうか?素人考えですが。。。
多分ガスケット抜けてるかと。
オーバーヒートしてからどんだけ走ったかわからんが。
オレも156 V6 MT P1海苔。
ガスケット抜けならヘッドが歪んでいる恐れ有りだね
そこまで酷くないことを願ってますよ
シリンダー逝ってるな
634 :
626:2014/01/24(金) 20:46:46.85 ID:pkpur1Y90
色々調べた結果ヘッドが歪んでいることが判明しました...
156 V6 MT以外に乗り換えて満足できる車は無いため程度の良い中古エンジンに載せ替えることにしました。
気まぐれな女の子のように気分屋ですが、官能的な気分を味わえるこの車とお別れすることはできませんでした。
このスレ住民は優しい方が多くて心が癒やされます。
ありがとうございました。
大丈夫、9月の台風の時にオイラ
もウォターハンマーくらってEgを
載せ変えたし!
ちなみに同じV6P1だお。
シリンダー逝ってるなとか御免。
折角載せ変えるならオールペンも
おすすめだよ。
>>635 ありがとう!!!
オイラのV6P1は既に塗装がくすんでいるけど全く気にしていなっす。
今まで独車しか乗っていなかったけど、この車に乗り換えてからSABとか行っても
ドレスアップのパーツとか全く見なくなりやしたw
以前はオーディオとかナビとか見てましたが、156になってからはオイルとかプラグとかばっかです。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 23:44:06.99 ID:/iCuwrzk0
>>626 順当に考えると、ウォーポンがクラックで空回り > 水温が急上昇
> 水路の何処か(多分、ヘッド周り)で急沸騰
> 水圧が急上昇して、劣化していたアッパー・ホースを吹き抜いた
> 同時にヘッド・ガスケットも吹き抜いた
一番安価に確認するなら、コンプレッションを見てもらえば良いと思う・・・・・
>>634 つか、最初に見てもらった工場やばくね?
ヘッド歪みでエンジンアッシー交換だったら一発で気付くよ
もうちょい良い工場とお付き合いしたほうがいいと思うなあ
>>637 とりま走行距離も多かったので、長く乗り続けるためにエンジン載せ換えますわ。
互換性がわかりませんが同じP1エンジンであることを願ってます。
>>638 ショップの名前は書きませんが、知っている方が聞けば頷いていただけるくらい有名なところなので無問題です。これからもお世話になりますよ。
継続維持乙ですw
オレも乗り換える車が思い浮かばんw
エンジン載せ替えなら重整備箇所も押さえておけば吉ですw
今のエンジンに取り付けた新品パーツは当然として、
クラッチ関係、オルタやスターターのチェック、
エンジンビッグエンドオイルシールとスタビブッシュは替えといた方がいい。
早期復帰を願うよ。
>>640 あんがとさんです。
乗り換え候補に上がる車はホントに無いですね。。。
今の156が往生したら、また程度の良いV6MTを探すことになるかと・・・
とりま今回クラッチ一式交換したのでその他諸々やるつもりですわ。
しかし予算の関係上ブッシュ関係だけ交換出来ず。
都心部の道路では、さほど不便を感じないけど、地方に行くとCDが多々飛ぶので、一生懸命お仕事してお金貯めますw
ならQシスに載ってたV6とかの
良いの(余り回されてない)が見つけ
られると良いね。
オイラはそうしたお。
Eg単体で15〜20万ぐらいかなぁ
有名な割には何だかお粗末な対応だな
>>642 一応走行5万キロ位のエンジンが安く見つかって既に手配済み。載っかっていた156がQかMTかで回され方も変わるよね。気がつかなんだ、確認してみる。ありがとう。
>>643 有名か無名かはオイラにゃ関係ない。今回は工場でも判断が付かなかったレアケースらしく、原因を潰していったら最終的にヘッドの歪みだったってだけ。
すげー親身に対応してくれて無知なオイラに親切に説明してくれながら作業も見せてもらったから納得。マイショップ見つけるなら技術の高さも当然だろうけど、信頼関係も大切って痛感したよ。
うん、良いねそのスタンス。
長くイタリア車に乗るのに大事!
そうかな。気持ちは分かるけど技術の高さの方が重要では。
丁寧で親切で気心知れててもヘボかったら本末転倒だし。
逆に全然ぶっきらぼうでもやることやってくれたら(故障部位の特定とか)それでいい。
まあ、俺の経験から言うんだけどね。
貴殿の経験からの貴重な意見ありがとう。
俺は楽しいイタ車ライフを気持ち良く送りたいから、どんなに技術が高くても、ぶっきらぼうな対応されるショップや、大したエンスー面して薀蓄並べて客を選ぶようなショップには絶対に行かんよ。
勿論ショップの技術力も判断できるわさ。
人それぞれ考え方があるから、これは俺なりの経験からの意見だけどね。
常連が入り浸ってる店とか行きたくないけどなあ
寺?
寺→ディーラー
寺もな〜。
いずれにしろ店によりけり。岡○寺なんか2速しか入らず半死半生のセレを
他店購入なんで知りませんとかで追い返したぞ。(コーヒーは出たw)
それからは口コミで見つけた修理工場にお世話になってる。
156乗り始めた頃にメーターの球切れで電話したら「156ですか〜( ´Д`)=3」
みたいな喋り方で、1ヶ月くらい工場が空いてないとか言われたもんだから黙って電話切って
FCJの客相に電凸したら「店にその旨を伝えます」って平謝りだったのに、掛けてきた担当は
嫌そうな声で電話してきたから怒鳴ってやった。
で、近所のABに頼んだらメーター開けたところで電球在庫切れにスタッフが気づいたんで
態度悪かった寺の担当に電話して「今ABに居るから電球持ってこい」って言ったら申し訳なさそうに
20個持ってきて「お金は10個分でいいです・・・」って名刺置いて帰っていったよ。
場所にもよるだろうが中古で買った車とか持って行くと寺の対応悪いとこ多いね。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 20:05:43.14 ID:fufjEgis0
>>653 上の方に書いてある『楽しいイタ車ライフを気持ち良く送りたいから』と書いている人もそうだけれど、
嫌みとかでは無くあなたはイタリア車に乗るとあらゆる点でストレスを溜めてしまう人間だと思う。
『うるさいよ。俺はシーサイド物のメラクを新車から今までずっと乗ってんだぞ!』などの経歴を
お持ちだったら本当に失礼だけど。
ありきたりで非常に申し訳無いけどトヨタとか日産とかメルセデスとかBMWなんかだとそういう
イタリア車にまとわりつくトラブルは本当に少ないよ。こういう言われ方はムカッ!として
憤慨されてしまうかもしれないけれど。ごめんなさいね。
>>654 憤慨はしていないから気にしないで。
俺は社会人になってお金に余裕ができてから今までヤナセでしか車買ったことなかった。
しかし156は今まで未知の領域だった魅力に取り憑かれて一目惚れして買ったんだわ。
ヤナセと同じ対応しろとは言わないが「イタリア車」っていうだけで特別だと思っている
奴が多すぎなんだよね。俺が言いたかったのはそこ。
FCJから看板借りて寺として店構えているのなら最低限の接客くらいはキチンとしろってことよ。
環八沿いの◯◯とか四谷から六本木に移った某有名なパーツ屋も同じく「自分達は特別なステージで生きている」
みたいな雰囲気がプンプンする訳ですよ。
そこら辺が君にも同じ匂いを感じるんだよね。悪口じゃないから気分悪くしないでね。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 20:40:53.55 ID:fufjEgis0
いや、逆なんだよね。『最低限の接客くらい』というけれど、その最低、もしくは最低以下がイタリア車をとりまく環境なんだよ。昔からず〜っと。
だからイタリア車に少しだけ長く乗っている人間からすれば、他が物凄く客に過保護過ぎるって感じてしまう。
そういう意味でイタリア車、そしてフランス車ってのはず〜っと特別だったんだよ。だって本当にニッチな世界だったんだから。
さらにイタリア車ってのは貧乏人のクルマだったんだよ。スーパーカーを除いては。安くて壊れ易いクルマ。
それが156で一般受けしてから妙なプレミア感というか、80年代の六本木カローラみたいな雰囲気になってしまって、あなたみたいに
思う人が増えてしまった。昔は『安いから仕方無いか』で済ませる事が出来たんだけどさ。
で、そういう一般的な層が156で痛い目を見てあれだけハヤった安イタ車に再び暗黒、というか平穏が訪れているのは御存知の通り。
ウーノ・ターボとか買ってさ、『これは頑丈そうなのに何故壊れるんだ?!』とかディーラーに乗り込む人なんて居るワケないと思わない?
だからこれは分かって欲しい。イタリア車は昔から『特別』ボロいんだ。車両も環境も。
>>656 長文で色んな雑学書いて返事くれたところ申し訳ないんだけど、俺にはイタ車や仏車が云々なんてどうでも良いことで、アルファロメオのディーラーに対応が悪い店が多いって言いたいだけなんだ。
一生懸命なところ申し訳ないんだけど話の争点はそこってことで終わりにするね。
色々教えてくれてありがとう。
>>656 そういう薀蓄語るから墓穴を掘るんだよw
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 21:10:32.49 ID:fufjEgis0
>>657 じゃぁ一言で言うと『対応が悪いディーラーが多いのはアルファロメオの伝統で決して直らないもの』だよ。
魅力じゃ無いけどイタリア車の故障の多さみたいなもんだね。我々じゃどうにもならない。
買ってから文句を言う部分では無くて購入時に検討するべき要素だな。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 21:18:59.75 ID:Uxbui5Ya0
>>656 「一般」の意味
・ありふれていること。あたりまえ。普通。
いくら必死になっても「一般受け」って書いちゃった時点で詰んでるよ。
オマエさんの文章は誰が読んでも
>>655が書いているタイプ通りだから安心しろ。
>>655 >そこら辺が君にも同じ匂いを感じるんだよね。悪口じゃないから気分悪くしないでね。
ガキだな。
そういう物言いしたら悪口じゃなくても気分悪くするってこと分からないのかね。
まぁ確かに。YANASEのが高級車を
売っているという自覚の元に接客
やサービスはちゃんとしてるかも
ねぇ。アレーゼ系の離職率高いから
余計にそう思う、オイラも。
ちなこのスレの452がオイラでさ
ドイツ車乗った事すらないがね。
まぁ156を新車で買ってデラ云々いうやつってのは
人が並んでるってだけで二郎に入って失敗する様なやつだな
二郎?
>>661 嫌味に決まってんだろ。
鼻から相手が
>>656みたいなタイプの奴だって分かってたんだよ。
客観的なイタリア車をとりまく環境
と、
主観的なアルファのディーラーは
って話で論点ずれまくり。
やめた方がいい。
どちらも156が好きなら諦めず乗ればいいだけだと思うけど。
コーンズ物を誇らしげにする人って居たよね
そろそろタイベルの交換が迫ってる。V6P1
今回は2回目の交換です。1回目はディーラーでポンプからドライブベルトまで
換えて貰った。次は近所の修理工場で変えてもらう予定ww。
パーツ持込OKなんで助かったわ。。工賃4.5マソ結構安く上がるんで良かったw
最近の発言では”楽しいイタ車ライフを気持ち良く送りたいから”に尻がムズムズっとなった。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 15:30:17.60 ID:c20CZwW+0
イタ車程では無いにしても、MBやBMWだって10年を越えた車両を
維持するならばやはり故障頻度は高いと思う。
その時に、クォリティ高く・リーズナブルにメンテをしてくれるショップ
という点では、イタ車系ショップの方がむしろ多いのでは・・・・・
(評判などを良く調べて厳選すれば、の話だけど)
イタ車系ショップが特段良心的などという根拠は無いが、
メンテの絶対数が多い事を利して<メンテの薄利多売>
が出来るのが彼らの強みだと思う。
>>669 同意。たかがクルマなんだからそんなに気張らなくてもいいじゃんって思った。
楽しくなくて気持ち悪くなったら恐らくその時点で嫌になるだろうし。
>>670 これも同意。イタ車ってのはずっと乗ってると安く済むよね。MBは部品が高いし。
別に小綺麗なショールームでコーヒーなんか出されなくても安く乗れるならそれでいい。
よく「この後に何を乗っていいのかわからない」という話を156に限らず何故かFFのアルファ乗りで
聞くが、E36、E46のM3(V8前)、R32のスカイラインGT-R、ルノー21ターボなんかはメチャ面白い。
どれももう安いし。ちょっとお金が有るなら348tbでも面白いし、クリオV6なんかも面白い。
156の後ねえ、
今のやつに長く長く乗りたいけど次乗るとしたらもっと古いアルファかな。ジュリアGTAとか。
>>671 じゃあ430 Scuderiaとセカンドカーに156 V6 6MTに乗っている俺はどうなんだ・・・?
俺には車の維持費に精一杯の奴が小さいことでグダグダ言ってるようにしか見えん。
自分が気に入った車が好きならそれで良いだろ、それ以上もそれ以下もない。
そんなキミにはパースペックスのデイトナがおススめ!
スクーデリアなんてまるでソフトクリーム
なにこのスレおもしろい
面白いのは156の顔だけにしとき
バイク乗れないときの為だけに車なんてのは有るんだよ
些細なことで必死になるヤツが多くてバカみたい
>>677 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ < まぁ落ち着けや、カス
( ´_ゝ`) \________
/ \
/ /\ / ̄\
_| ̄ ̄ \ / ヽ \_
\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \__)、
||\ \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
.|| .||
価値観は人それぞれだ死ね。
だしね。
>>668 V6のタイベル交換その値段でやってくれるとこ教えてください!
福山市のK自動車。
門司区のIオート。
両方とも電話&メールで確認済み。
作業工賃だけでパーツは持込だよw
両方ともヘッドカバー開けない交換です。
おおお
門司区はすぐ近くだ〜♪
いい情報ありがとう
12万Km走ってショック逝ってるの知ってたけど、
知人の156のって確信したw
強化や車高変えたりするつもりがないんで、できればノーマルでいい。。
ノーマルショックを安く手に入れる方法とか、
相当品教えてください。モンローとかカヤバのインプレも宜しくです!
147と共通じゃなかったけ?
オクで147の程度の良さげなヤツをポチる
ありがとうございますw
距離伸びてない取り外し品狙うのもありですね。
P1なんですが、ストロークとか調べないといけませんね。
そろそろエンジンオイルの交換時期なんだが
みんな、何入れてる?
エクストラバージンオイルしか使わないな。
うちはメーカーポスコしか使いません。
俺はニッシノ・イ・リオ入れてる。
ペペローション
う〜ん ある意味参考になったありがとう
カストロールのXF08入れてみた
エルフの15W-50
お やっとマトモなレスが
15W-50って固くない?
NUTEC ZZ-03
ヘタな化学合成オイルより回るし、シール類に優しい
>>693 >>694 >>696 ありがとうありがとう
なんせ初156だから、オイルの定番ってあるのかなーと思って質問しました
ちなみにタイヤも「これ!」って言う定番は無いのかな?
使っているタイヤを教えてくださいませませ
>>695 JTSなんだけどオイル食うのでなるべく固いので誤魔化そうかと
それに10W-40との違いが俺には判らなかった…
タイヤは評価良くて安いアジアン使ってる
>>698 あ そこ気になってた
うちはTSなんだけどググッてみると、オイル食う話がでるんだよね
前はボルボS40乗ってて、やっぱり3000Km毎に1〜1.5Lオイル食ってって
156に乗り換えて、やっと6000Km走ったんだけど、全くオイルが減らねぇぇぇ と驚いてたところ
個体差かねぇ?
まあ、俺もオイルの固さの違いは判らないけど、見え張って言ってみましたwww
>>697 俺はポテンザ RE050Aを履いてるよ。
グリップ重視で選んだが乗り心地も悪くなくなかなか良い。
車種はV6 P1な、他のブランドは知らん。
タイヤは乗り方にもよるからなー
S001履いてるけど、俺には過剰性能だわ
ハンコックニダ
Selamat page!!
タイヤはATR SPORT2
エンジンオイルは今麗水市洛浦埠頭で人気のGSカルテックスww
250yen/Lニダwww
オイルは、ニダ製にも良いものがあると
ロードスターに乗っていた頃聴いたことがあるニダ
九州人は案外知ってるんじゃないの?
何でウリが九州人と特定されただニカ!
困ったニダ!困ったスミダ!
理由は知らないがVHVIオイルも250yen/Lニダ!
ドラム缶だと220yen/Lにしてやるニダ!
やっぱり定番って無いみたいですね〜
もちろん使い方、走り方によるんでしょうけど
バイクだと、オイルやタイヤとかの相性とかあるんで
もしかして156も? と思ってしまいました
これから、いろいろ試して自分にあったモノを探します
みなさんありがとうー
おい! 北九州人(たぶん?)
お前とは良い酒飲めそうだ。
マジで、ATR SPORT2 どうニダ?
ウリはコンフォートオンリーで使ってるニダよww
巷のアジアアンよりショルダー堅しw
2年で6部山 危ない思いはしたことないw
乗り味は日本製に近いw剛性感を感じるニダ!
156は遮音性が思ったより良いんで、
ロードのイズは気になった事がないニダよww
カムサハムニダ 〜〜 九州人(推定)
もう修羅の国は朝鮮人に占領されてんだな
関所とパスポートとビザが必要だ
そりゃ引揚げ地の最前線だもんよw
因みにボート漂着した海見ながら仕事してるww
来てるというより残ってるww在日の話なww
街でうろうろしてるとなんとなく区別が付くようになる。
色々兵器が転がってるのでミリオタとか天国じゃねえのか?
それよかおまいらバッテリーはだいじょうぶか!
何積んでるか教えてケロww
デルコ。楽天とかでめっちゃ安く買える。
BOSCHのPSI。三年毎に交換してるけど、もっともつかも。
オクも通販も量販店も販売価格が倍半分違うとことかあるけど、
あれどうなってるの?
同じ製品でもグレードとかランクがあるのかな〜?
パナのcaos使ってる。いま3.5年経過、エンジンオフで11.3V
この冬乗り切れば4年いけそうな感じ。
この間の大雪のせいで自家塗装したヘッドライトウォッシャーがまた剥げてた
前期型のゴム製のウォッシャーってどうやって塗装すればいいんだろね
染めQとか柔軟性のある塗料じゃないとまずいんじゃない?
憶測だけど。
自家塗装なら下地に「ミッチャクロン」とかお勧めです。
うちはミラーのリペイントがパーティングラインに沿って禿げたwww
ヌボラブルーなので処置なしort
ミッチャクロンって染めQ系のプライマーなんだね
ありがとう、Amazonで探してくるよ
ヌヴォラの塗装ハゲは精神的ダメージでかいよね…
>>715 私もV6 P1
画像がぼけてわからないお!
でもその辺パイプとかないよ〜。
かなり下にヘッドライトウォッシャーのパイプはあるけど・・・・。
今から156V6MTをもらいにいってくる!もうすぐ7万kmでタイベル交換歴ゼロのやつだけど
にしても楽しみすぎて震える
おめでとうございます。
多少の茨の道があなたの行く手を阻むかもしれません。
しかしそれを超えた所に至上の喜びが待っております。
〜中略〜
年式は?
古い奴だとタイベル材質悪くて何時切れてもって感じ。
ウォーターポンプの空回りに注意な。
スーパーチャージャーみたいな音がしだすのでわかるかも
>>722 どうもありがとう!
年式は02の後期だったはず
11月に車検だから、そのときまで走ってくれてるといいんだけど
音も気にしてみます!
7万q無交換ってコンビニに乗っていくのにも躊躇するな…
02で7万kmは微妙というか交換してもいい時期だと思うよ。
一度交換歴のある車だと結構大丈夫みたい。
対策品が入ってるとかどうとか....。
WPも結構頑張ってると思う。燃料ポンプと同時期くらいに
だいたいお迎えが来る。丁度7万位で...。
社外のWPの鉄ペラがキャビるから
純正が良いと言う話を聴いたことがあるけど、
実際鉄ペラで不都合聞いた事無いな〜
おれ今2回目の5万km超え、6万kmは走りたい。
>>721です
今引き取りににいってきました!音がもうたまらない
あとちょうど1000kmで7万kmになるんだけど、車検を待たず近場のディーラーでみてもらってこようかな。。長く乗りたいし
ちなみにタイベルやWPもろもろ交換する場合っていくらぐらいみておけばいいものですか?
寺に行った事ないんで良く分からない。20〜25万位じゃないかな?
私はパーツ輸入で5万円、近所のショップで交換5万円位でいけます。
近場にプロショップ無いですか?
それとかイタフラ車が店の周りに大量に繁殖している修理工場とか。
あとぐぐって個人のHPとかから情報とればいい。
寺だとツール使ってバルブタイミングの規定値で合わせるので、
ライン組み付け時の誤差の補正・確認ができる。狂ってるの多いらしいよ。
ただ狂いって言っても体感できるか否かのレベルだから
普通に替えちゃっても全く問題ない。今までの状態が再現される。
なのでエンジンが変とかだと寺、問題なければ近所の修理屋てのがお勧め。
長文スマソ。
>>727 >ただ狂いって言っても体感できるか否かのレベルだから
明らかに体感出来るよ。
パワーアップしたような感じが。
デラで交換は高いけど、安心料とリフレッシュ料だと思えば妥当だよ。
>>727 >>728 なるほど、とりあえずお金もあんまりないから、たまに通る道でアルファが並んでるショップがあるからそこに行ってみるわ!
みなさんどうもありがとう!
>>720 横に二つ見えてるアルミのパイプだったらエアコンガスの注入口じゃないかな?
埼玉店一杯あっていいな〜
パーツ込みでその値段だったら全然OKだねw
うらやますぃ〜♪
埼玉のショップは良心的で親切な対応してくれる店が多し。
都内は割と敷居が高い上に態度もデカイ店が多いね。
パーツで有名なフラットアウトなんか行ってみればおどろくよ。
綺麗でお上品なマダム店長が凄い薀蓄語り出してゆっくり品定めもできないぜ(笑)
通販でしか買ったことない奴は間違いなくキョドるよw
キョドらねぇよw
でも自分の嗜好を押し付けてくる
自己主張の強いショップは
正直困るよね
>>733 >綺麗でお上品なマダム店長が凄い薀蓄語り出してww
萌えるじゃねーか!おいらはツボかもwwお金貯めて行ってみようww
>>735 最近は少なくなったと思うけど、ビンテージカー扱ってるショップとか、
「こうでなきゃだめ、選択肢は無し」てのが多かった。
原理主義だし新興宗教みたいだったよ。めちゃくちゃ説教されるし....。
105系買いに行ったらべレットになって帰ってきたw
それもOHV(笑
最近は薄味で気を使わなくて良くなったんでうれしいww
>>736 フラットアウトのママさんは杉並にあった頃に店に立っていたオーナーの娘。
確かに綺麗だね。
イタ車ってよりメルセデスが似合う品のいいシロガネーゼって感じ。
店に入ると狭いから色々話しかけてきたり勧めてきたりするが生半可な知識で滑ったこと言うと凄い見下した目で薀蓄語ってくるよ。
店舗に行くとネットには載せていない商品沢山あるから物欲が抑えきれなくてヤバいw
>>737 それは是非来店しなきゃですねw
素敵です!多分萌えタヒんでしまうと思いますぅ〜w
滑りまくって勉強させていただきますw
アンダーカバー嫁に捨てられて困ってたので、
買いに行きます。
このお店、前にFRP製の黒い奴扱ってませんでした?
>>738 先月行ったけどデカイ品物は見なかったな。
でも在庫があれば出してくれるんじゃないかな?
あのママは手堅いから話をのせるのは難しいぜ(笑)
バイトのお姉ちゃんは発送する商品の梱包で必死に頑張っていて店が暇な時は奥に引っ込んでるよ。
金にモノ言わせて落ちるタイプじゃないからね。
レポ楽しみにしてるよ。
しなきゃですね・・
車検だ♪車検だ♪うれしいなぁ〜♪
日ごろから自己メンテしてんのに、なんで日本は車検制度があるの(#^ω^)
V6 P1なんですが、フロントパイプは皆様車検時はノーマル戻しでしょうか?
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 07:37:18.73 ID:g4mklC9C0
おれフルノーマルだし
アルファいじるとカッコ悪くなるよな。
本人はカッコええと思ってるかも分からんけど。
ノーマルがよろしいで。
>>743 クロスタイプの等長パイプはブッシュ類のへたり具合で最低地上高が確保できなけりゃノーマル戻し。
確保できているなら検査官の気分次第で車検は通るだろ。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 05:25:00.16 ID:Tn30R04b0
車庫入れ失敗して後ろのコンクリート壁にがっつりぶつけてしまった
修理代いくら掛かるんだろ
はぁ〜
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 07:09:04.94 ID:U9IJ1+Hm0
コンクリートなんて安いもんだろ
この車のボーズシステムってどうですか?
雑な質問ですみません…
わりといいよ。雑な回答ですみませんけど。
>>749 デッキがダメ、デッキを変えたら良くなった。
あと音、大きめがいい感じ
ありがとう。
楽しみだ〜
へええ〜そうなんだ
喫煙者かぁ
>>754 俺もそれ検討中。
本当は全部革巻のが欲しいんだけど無いんだよねぇ。
>>756 ノブは重さのあるアルミにするかこのタイプにするか悩んだけど付けてみると握りの部分の窪みも良く違和感ないよ。
ただシフトブーツは純正にした方がいい。
素材は薄いがしなやかで装着もピッタリ。
オイラはサイドブーツと合わせてサードパーティ製にしたけどシフトブーツはゴワゴワしていて純正にすれば良かったと後悔してるよ。
後期のV6TIってシートヒーターは標準?
>>758 多分付いてる。
知人の左ハンには付いとった。
でももう春だよ。
いるの?
屋根のクリアはげてるー
おぅ…orz
>>760 全部禿げれば綺麗な艶消しになるから安心しろ。
オレも禿げだ〜(自車共にw)
屋根がホワイト
ボンネットがピンク
側面は元色
バンパーが赤紫
ちなオレは頭頂w
みなさん教えて下さい。シフトノブってどうやって換えるの?
私はウォータポンププライヤーで引き抜きましたw
>>763 日本車と違ってネジ山切ってないからね
工具使って真上に引っ張り上げるのよ
>>766 754だけど俺はノブが抜けたらプラの根元だけ残ってしまったからプライヤーで壊して外したよ。
相当固いから綺麗に抜ける確立は低いと考えた方がいい。
信号待ちで助手席の嫁が外れてしまった純正ノブを手に呆然としてたw
へー、簡単に抜けるんだ…と思ったけど、自分じゃ抜けない(汗)
竿使いの上手な嫁がいて羨ましいぞw
770 :
キョロ:2014/03/18(火) 12:55:46.12 ID:ODiVG5ZpO
156GTA 6MTの純正シフトノブは知り合いの整備工場で
大掛かりに破壊してもらって
やっと外せたよ…
V6前期のシフトノブの交換はディーラーに頼んだ。
純正部品は破壊されて帰って来ると思ってたけどなかのプラスチックも含めて綺麗なまま。
何かやり方があるはず。
>>768 簡単に抜けるテクを持つ嫁か…
うらやましいぜ!
ユーザー車検行って来たんだけど、フォグが点かなかったヨ・・・
午後だったんで結局、時間切れで限定再検査になってしまったんだけど
メーターパネルのインジが点くので、ラインを出てからSWバチバチやってたら点きやがったヨ・・・
で、後日このまま再検査いけるかと思ったんだけど、家に着いたらまた点かなくなってたヨ・・・orz
どこいじれば安定するんだろ・・・
まずはバルブが切れてるか確認するとこからじゃね?
>>774 俺のもバックにいれた時のリアランプが点いたり点かなかったりしてるが車検の時は点いてくれた。
車検前にボディを綺麗にフキフキしてガスも満タンでご機嫌とってあげて後は祈るのみw
>>775 点くときは煌々と点くから、まずバルブではないと思うんだよね・・・
切れてても点くときはあるよ。外部からの振動とかで瞬間的に断線部が繋がった時とか。
これから原因を特定しようってのに、思い込み(かもしれない)で簡単にできる初歩的な確認の手間を惜しむんなら、金払って他人に任せた方が良いよ。
あーフォグ割れてるの交換しなきゃ…割れてない反対側は何故か水浸入してるし
面倒臭いから外しちゃおうかな
>>778 とりま車検通らないのは洒落にならんから治した方がええな。
先ずは球切れとスイッチを確認するか、それが面倒ならカプラー外して端子を綺麗にしたら接点復活剤でも塗ってみなよ。
球切れの確認はフォグが点いた状態で走ってみりゃわかるだろ。
オレのアルファGTのスモールランプも、フィラメントが切れていて、点いたり消えたりしてた。
点かないときに、ランプを叩いたりすると点くのは、フィラメントが切れている。
切れていても、偶然接触して点いたりするんだ。
でも、そういう状態では、いずれ叩いたりしてもまったく点かなくなる。交換しかない。
2.5V6 P1、高速走行のみだが燃費12km/lをマークした!
>>783 おめでとうございますw
うちは去年の10月から燃料入れてないw
なんか燃料ゲージ下がらないんだよね♪〜
6速で何回転ぐらいでクルーズしたの?
吸排気やサブコンとかやってるの?
>>784 走ってやれよw156欲しいので羨ましい。
>>785 そうだよねw
来年度はもう少し走るようにする。
あまりにも会社に近いトコに越したんで
チャリばかり乗ってたw
燃料は満タンだがバッテリーがやばいw
>>784 6速3000回転前後でクルーズ
エアフィルターを今年に入ってから新品交換(純正)
排気系はメーカー不明フロントパイプに
スーパースプリントの2本出しマフラー
サブコンとかは何もやってない
>>787 ありがとう。
うちと仕様はあまり変わらないw
計ってみますw
>>789 どこを修理したかによるんじゃね?
俺はタイベル交換頼んだらオイル漏れして帰ってきたよ
>>790 治したのは点火系、吸排気周りとバッテリー交換。
エンジンはバッチリ治ったのに何でコレをしらばっくれて納車するかな。
こりゃメーター交換しないとダメだよな。
あぁラテンの気質で気にしないで乗るかクレームでメーター交換しかないよな…
まさか寺に出してこれじゃないよね?
さすがに寺だったら怒鳴り込みだよw
程度の悪いタマの155とかならご愛嬌で我慢できそうなのに、156はまだ中途半端に今っぽいスタイルだから運転中視界に入るとこだけは気になって我慢できない(泣)
これはショップに言った方がいいのでは?
修理内容と関係ないじゃん
聞くだけ聞いたほうが良いんでは?んでつまらないこと言われたら晒しちゃいなよ
店長が気難しくてキレやすいんだよね。怖いタイプのやつじゃなくても
いいから1〜2人知り合い連れて店いけば相手の店長もいいくるめようとしずらい可能性があるな。
サンクス。
中古メーターと交換してもらうよ。
凄く良くしてくれて何度も入庫してようやく完治したんで言いづらいんだわ。
でもココはどう見ても気付く場所だけに一言も無いってところがね。。。
今後もお付き合いさせてもらいたいんで言いづらいところでもあるって思うのは、俺も人が良すぎなのか気が弱いのか…Orz
>>799 意図的にこういう状態にすることは無いだろうから電気系の修理時になっちまったんだろな。
それにしても黙ってるってのも考えものだね。
俺はあまり良いショップじゃないと思うぜw
メーターの件で店にメールした答え。
僕らが何かしてできる技じゃありませんよ(笑)
原文ままだよ。
オマエのところ以外に何処に持ってんてんだよ!と思ったがもういいや。
やっぱこれからは少し位工賃高くても原因をピンポイントで見つけて信頼できるスタッフが揃った店で頼むことにした。
ウチウチでやってる新参のショップはダメだって良い勉強になったよw
うん、まぁなんつーか、ただただひどい・・・。
新参のっていうのが3年前か10年前かはちょっとわからんけど。
あそこかなという予想があってるような間違ってるような。まぁいつかいい事もあるでしょう。
気を確かにもって前向きに。
ありがとう。
メーターは気長にオクで探して自分で交換するわ。
ところでV6 P1のスピードメーターってワゴンやP2とかと互換性あんのかな?
誰か知ってたら教えてくり。
気持ち悪い乞食
>>789 画像はもう見れなくなっちゃ照るけど
どーなっちゃったの?これ?
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 23:03:32.35 ID:DUfrXEWj0
>>801 ふざけた対応ですね本当に腹が立ちますが
直接の被害者の貴方が一番腹立たしかったことでしょう
大人の対応で感心します俺だったら怒り狂ってるでしょう
それにしてもバカなショップだ
これから金を落としてくれる大切な客を失ったな
こんなことやってたらそのうち潰れるな
薄々晒してもらっておいた方がこれから被害者が増えないから
やってもらえませんか
俺も経験あるけど、そういう朝鮮人ちっくな振る舞いはおススメしないね。
そういうことしたい奴はミニバンにでも乗ればいい。
「ダメな店だなー」って諦めるほかない。
なにが朝鮮チックなのか判らんし、お前こそミニバンに乗っとけ
問題の店の中の人か?
>>807 対応が問題あるんでしょ仮にも車を預かってたんだから
申し訳ないがこちらは確認してなかったからわからないんですすいません
とかの対応ではなくて(これだったらまだしも)
僕らが何かしてできる技じゃありませんよ(笑)
<(笑)ってふざけた返事ですよね本当に酷い誠実さのかけらもない返事でしょ
商売人どうのこうの以前に人としてあるまじき行為だと思います
せめて地域だけでも教えてくれ
間違えて係わっちまったらマズイから
オレなら間違いなくキレちまう
小僧がプロ気取りで始めた店かABやYHのほうがましだな
色々な意見やアドバイスありがとう。
一応店の名前は伏せておくよ。
修理に関してはココ以外はキッチリやってくれたから良かったのだが、時間も掛かり最後の方は若干面倒臭そうな雰囲気が伝わってきてたわ。
最初は諭吉が野球の試合が出来る数程度だったのが最終的に中古の156が1台買えるほどまで膨れ上がって、最終的にこの対応だからね。。。
対応の良さ=腕の良さって訳じゃない事を学んだだけでも高い授業料だったけど良かったよ。
イタ車は特にショップ選びが難しいね。
君が関東に住んでいて俺の予想が当たっているなら恐らくS県のショップだろな。
ダチも愛想ばかり良くて身内以外の客には適当な対応されたって聞いたことある。
参考になるかな?
杉並区の車屋さんで145を買った。
3年経ったけど、大きなトラブルなし
買ってから遠方に引越ししたけど
電話でも親身になって小トラブルの
相談に乗ってくれる…
車が好きなんだな〜という気持ちが
電話越しにも伝わってきて、
何かあったら頼りにしてる。
ショップで嬉しそうにウンチク話す
人に外れは居ない気がするね。
井の頭通り沿いのあそこか?
2ちゃん中古車 の中古車AlfaRomeo Sr4にちょっとショップの話書いてあったね。
今回はショップの店長が失敗を認めないということだけど、店長って俺思うに「良き兄貴」
ぶりたいんだよ。失敗する奴が大したこと言っててもそんなん単にオッチョコチョイのオッペケペーだろ。
だから絶対に失敗は認めないし、全知全能ぶるし「誰にモノ言ってるの俺誰だと思ってんだよ?俺は前世貴族だよ?」
みたいな態度取るわけだ。
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/07(月) 10:15:58.39 ID:OpaOyaZkI
ハンドル変えたいけど156専用ボス高いなー。
同年代のフィアット用とかでも
着くらしいけど流用誰かわかる人いませんか?
エアバッグ無し用でもつくのはわかるんだけど。
先週の夏日にエアコンをかけたら、去年はフロントガラスが結露するほど効いていたのにマックス涼しくしても生温い風しか出なかったので、さっきワコーズのパワーエアコンとガスを注入したら、吹き出し口に手を当てると痛くなるほど効くようになって安心したわ。
と98年V6 6MT海苔の貧乏な俺が呟いてみたw
暑くなった頃には抜けてるんじゃね
そうなったら継ぎ足しで夏は過ごすよ。
汗ジワジワのエアコン効かない外れよりマシだろ。
今日調子に乗ってコーナー攻めてたらタックインでフロント全部右側とスピンして
右ケツをザリザリっとやってしまった
修理代15万コースだなこりゃ
俺はオールペンだ
バンパー替える金がねぇ
嫁が恐ろしい
今日は頑張るよ
V6の156とGTVで迷ってます。
おまいらの意見を教えてくれないか?
GTVの方がお洒落
でも156の方が何にでも使える。
故障とかはどっちも古いから個体ごと異なるだろう。
GTVの方がお洒落って感覚は理解できんw
間違いなく156のマイナー前モデルのデザインが1番素敵だと思うが。。。
事故って(子供の子供の飛び出しだが自走できるけど
修理代70万は掛かるんじゃね?言われて廃車にしたわ
せっかくのV6MTだったのにな
しばらくつなぎでホンダフィットを板金屋手に入りそうだからそれ乗るわ
GTAがもう少し安くなればなあ
先輩のみなさんへ
何年式のどのモデルを買うのが1番幸せになるのでしょうか?
今のところフェイズ2の2.5V6MTを狙っています。
>>827 こないだ事故って廃車にしたばっかだわそれ
球数少ないよ
>>827 156 P1 V6 6MT乗ってるけどMTは球数少ないね。
カーセンサーで全国調べても50台位しかヒットしない。
自分の目でしっかり見て気に入ったのを探すのが良いと思うよ。
Qシステムも結構いいよ
Qシスは一度だけ乗ったがプラスチッキーなシフトがゲーセンのイニDみたくて
MT海苔の俺には気持ち悪かったわ。
吸排気いじって泣きの音を出したいならユーロ2規制のP1 6MTお勧めするよ。
↑P1にも前期中期後期があるから後期の2001年モデルがお勧め。
P2の2.5V6MTは見たら即買いレベルで出回らないぞ
でもこのV6って音は官能的ですごいスピード出てそうなんだが実は40km/hくらいなんだよね
トルクもあるから燃費重視なら回さないほうが良いよね
でもエンジンが回りたがる
4000回転辺りから伸び上がるフィーリングは他車では絶対に味わえないからね。
その点を考えるとV6はMT以外考えられん。
TSなら金掛けてパドルシフトにすれば満足できるかも。
しかし俺もV6以外選択肢はなかったわ。
下のトルクは少し細いけどキッチリ回すと本気汁出まくるほど速いw
みんなありがとう。
P1とP2では音が違ってこと?
ノーマルでも?
>>837 触媒の数が違うから吹け上がりに差があるよ。
P1は触媒一個だけどP2からは触媒四個。
よってセンサーの数も同じく違う。
環境には優しくないがギリでユーロ2規制通ったP1が俺は好き。
今日中古車試乗しにいったけどV6はほんといい音するね
セダンの音じゃないよあれは
密閉すると驚くほど遮音されるのに高回転の気持ち良い音はキチンと車内で聴こえるように調律されてるらしい。
ノーマルが良いという奴も多いが好みの音質のマフラーに出逢えるとさらに気持ち良くなるよ。
我こそは、と思う過走行のかたの距離はどのぐらい?
みんな相談に乗ってくれないか
どっちにするか悩んで食事が喉を通らず10キロも痩せちまったよ
01P1V6MTの5万キロ。フロントパイプからマフラーまで交換済みで他はノーマル物件コミコミ65万と
03P2V6MTの6万キロ。マフラーのみ、ローダウン、17インチでコミコミ105万
どちらも検2年付
01P1買ったら17インチとkoniのfsdに交換したい。
どーしよー
P2V6MTしか選択肢はない
長く乗るとこの先金かかるから買う時の数十万円は誤差の範囲になっちゃう
その金額の差ならP1買ってタイベル、ウォタポン、ブッシュ関連をリフレッシュするね。
それでトータルがP2の金額位になるだろう。
余談だが俺はP2以降の内装はどうも好きになれんわ。
あとダッシュ周りのベタベタも出るし。
とりま乗り比べてへたり具合は比較した方がいい。
あとエアコンの効きも確認必須だぞい。
もうこの車もそろそろ旧車のカテゴリーにはいってくるのかな
時間の流れははやいな
>>843 その情報内での選択なら俺なら01P1かな。音が好みだったらだけど。足廻りはノーマルの方が変えてるやつに比べて車体全体にストレス与えてないイメージあるし。
ただ整備記録簿みて、タイベルウオポンクラッチレリーズ&マスターを始め今後交換すると想定されるパーツが既に対応されてたらそっち優先する。
>>847 155みたいな時代を感じさせる味わいが出てないんだよな。
フェイスリフトした後期のデザインなんかは特に旧車の旧の時も感じられない。
悪い意味じゃないが今ひとつ中途半端なんだよな。
だから俺はS30っぽいP1のインパネが好き。
>>843 カーセンサーで絞り込んで見たが、もしやアーキュレイ付けたタンレザーの紺のP1と赤キャリパーのシルバーP2か?
だったとしたら間違いなくP1選ぶよ。
勘違いだったらすまぬw
>>843 850さんが検索した車で外観の趣味を無視するとしたら、京都在住ならP2かな。
P2のショップは割とちゃんとしてる。車自体の個体差はどうしようもないが。
>>851 ショップが信頼できるなら良いかもね。
それにしてもこのP2はセンス悪いんだよな。
P1も外装とインテリアはフルノーマルで良いのだけれど、3ペダルがアルミ製に交換されていてフロントからリアまでエグゾースト交換してあるのを見るとヤれ具合は結構かもしれないかもね〜
少し怪しいかもしれんw
そろそろエアコンかけて雨も降ってないのにワイパー使う季節ですね
もう10年この現象に悩まされるけど平気
対向車が何やってんのwって思われても平気
あと頭の悪い間欠もキニシナイ
>>853 フロントガラスが結露するのはエアコンが元気な証拠だよな。
確かにクソ暑い日中にワイパー動かすのは周りの目が気になるが俺も慣れたわw
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/12(月) 16:16:00.70 ID:Pv+W+j/N0
156
エアコンが効かない(´;ω;`)
正確にはコンプレッサが動く時と動かない時があって・・・
昨日は効いたのに、今日は生暖かいのしかでない状態が続いてる
なんでだろ
同じような症状の方いますか?
P1なら持病でしょP2以降ならフロントガラス曇るけど
859 :
856:2014/05/13(火) 17:36:56.12 ID:ReazCF540
バッテリーは先月変えたばかりだから大丈夫だと思う
ちなみにP3のV6です
じゃあ冷媒抜けてるだけだと思うから足せばいいんじゃね?
P1でも結露したな。
もう降りちゃったけど
今日で156とお別れです
明日からはVWゴルフ GTIに乗ります
あこがれの独車
中身ゴルフだけど Audi A3 sedan は俺の乗り換え候補
>>863 偶然だがゴルフGTIから156に乗り換えた。
御愁傷様と言っておこう。。。
>>865 そこは人の感性だろ
と、ボルボS40から156に乗り換えた俺が言ってみる
そう、やはり感性の問題だな
ビンビンに感じる
BMW525から156×3台の馬鹿者が言ってみる
ボロでもアルファだ
GTAを衝動買いして一年半
不調なところが無くなり
なんだかすごく不安だ
これから暑くなるから
用心して
ゴルフもBMWも凄く良くできた独車だよな。
高速でもベタッと安定してるし街乗りでもどっしりしていて安定感は抜群。
しかし五感を刺激する何かが無い。
故に運転していてもつまらないんだよな。
確かに
ひと言で言うととてつもなくエモーショナル!
しかしアルファも昨今のダウンサイジングコンセプトのエンジンは寂しくなった
免許取ってから155ts→145ts→156v6 ときたおいらは他のメイカーを買う勇気が出ない… BMとかVW、スバルなんかも行ってみたいんだけど… 現行車でエモいのってなんだろう?
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 16:47:40.43 ID:7GHj5KDm0
移動
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 22:25:35.30 ID:PPb+4i/p0
>>874 ドイツ車はラテンとは世界観が違うだろ。クレバーなお買い物して
近所に自慢したり、褒められたいわけじゃないよね。だいたい街にあふれてるし。
かといってラテンのクルマは今いいのがない。
V6 2.5から乗り換えるならずばりVOLVOのスーパーベルリーナS60のT6 AWDは?
価値ある直6の3リッターは充分エモーショナル。
デザインと存在感で負けるかもしれんが、そう悪くはない。
ハンドリングは桁違いによく、圧倒的に早い。
何よりドイツ車でないのがいい。
しかし156のデザインはすばらしいね。無駄なラインが1ミリもない。
なかなか買い換えられないよ。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/22(木) 00:34:01.01 ID:aSbLX8It0
ヘンタイ発見w
ヘンタイ発見しましたw
156MTV6から独車に乗り換えたんだけど一日目でわかった独車はがさつだわ
エンジン回しても官能感が全くない
2.5V6のあのしびれるような音と感覚が全然ない
ご愁傷様
まあ車種によっては
変わりにハンドリングが良かったりしてくれると楽しいけどな
そのくらいのアルファは曲がらないから
エンジンはしかたない
フェラーリの母だからな
そんなの乗り換える前からわかり切ってることだろ
AMGのC63とかアルピナのB3とか乗ってみ?「イタ車=官能」なんて安っぽい概念吹き飛ぶから
ふーん
車両価格で一千万超えれば
そりゃいいだろうよ
比べるのが間違っとる
クラスでいったらドイツ車だったら
VWパサードとかaudi A4とかでしょ
あとCクラスやBMW3シリは普及グレードね
アルファ乗りはエンジンの話になると何故か今や全く関係も無いフェラーリの名前は良く出すくせに、
AMGやらMやらアルピナになると「値段が違う」になるんだよ。不思議。上では「独車はがさつ」と一括りなのに。
ドイツ車の全てががさつでは無いし、イタ車のエンジンが全て官能的という事じゃぁ無い。
一度カウンタックに乗ってみ?LP400でもQVでもアニバでもそのニブさに驚くから。
安いセダンという事ではE28のスモールシックスとビッグシックスはかなりの官能度だ。
スレちだ
他を当たりなよ
アルファ以外なら、中古のマセラティが良いな。
新車はムリだけどww
かっこいい〜〜
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/28(水) 10:59:20.39 ID:/iV0f5Hb0
ずいぶん前に
マセラティ3200GTを買う
チャンスがあったんだけど
アルファ以上の造りの粗さに
ビックリして
手が出ませんでした。
カッコ良かったんだけど。
()()
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 07:04:45.26 ID:JvGZkb770
イタ車は90年代後半ぐらいからやっと民芸品レベルを脱したからな
>>874 現行モデルでは高級スポーツカーを除いてエモい車種は見当たらないね。
アルファ以外で上げるならシルキーシックスと呼ばれたE34までの直6くらいかな。
エモーショナルという表現は微妙だが素晴らしく気持ちの良いエンジンだと思う。
だが、オイラも次も156を買うと思うw
>>887 スレが移動したようでレス読み返してなかったが、アルファ乗りはメーカーの歩んできた歴史を愛してるんだよ。
フェラーリが関係ないなんてよく書けるな。
カウンタックの話題出すならアヴェンタドールでも乗ってみてから言えよwww
あとBMの直6で官能度が高いのは3リッター以上のビッグ6だけな、ネットの情報だけで偉そうに書くな。
お前、そもそもそのランボが独車だよ
>>894 お前の理論だと、ロータスはマレーシア車か?w
894氏を擁護するわけではないが
ムルシエラゴまでは
少々乱暴な話カウンタックの改良版だったけど(フレームとかモロにそう)
アヴェンタドールはアウディの技術がかなり入ってるよ
ガヤルドよりはランボの血が濃いけど
イタリアとドイツのハーフぐらいだよな
大目に見ても「ランボが独車」って言い切っちゃってるからな・・・
愛車(持ってるか知らんが)のメーカーの血筋すら気にしないで乗っている時点でアウトだろ
このスレには場違いってことだけは責められてもしゃーない
国産車の板にでも行った方がいい
確かにランエボはドイツ車っぽい
間違ってはいないような
ランボとランエボ
ややこしい
>>898 禿胴 独車なんてアルファロメオの歴史に比べたら所詮まだまだヨチヨチの赤ん坊だろ
歴史あるアルファロメオに楯突こうなんて100年早いし、そんなアルファロメオを俺達がどれだけ愛しているか
分からない様なやつにはここに来て欲しく無い なんせあのフェラーリを生んだメーカーなんだし
その血統は今も脈々とエンジンに息づいているのだから
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 01:59:14.06 ID:fg9Q9TlJ0
>>901 ん?ガソリンエンジンはカール・ベンツの発明、、、
釣りか。ピリッとしないなあ。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/07(土) 02:10:20.66 ID:EFDHwFWQ0
愛してるとか血筋とか言ってる
>>893、
>>898も釣りだったって事か
まぁそんな事真剣に言ってたら気持ち悪いよな 普通
アルファロメオの塗装が
色褪せてピンクみたいになったので、
自分でスプレーしようかと思ってるが
誰か試した人いる?
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/08(日) 09:12:16.21 ID:Qsoz1DGJ0
うん!スプレー便利だよ。綺麗な赤に戻ったよ。君もがんばってスプレーしてください。
>>903 アルファは良い意味で「気持ち悪がられるような変態」が好む車だからこそ乗っていて楽しい。
変態の気持ちよさがわからんヤツは仰るとおり普通の人生を歩めば良いだろう。
確かにスプレーで綺麗になるよな。
がんばってくれ!
ここの住人的に
>>906は釣りなのか?それとも大多数の本心なのか?
俺は156には乗ってるけど「気持ち悪がられるような変態」には絶対に見られたく無い。
気持ち悪がられるような変態が乗っていて良い意味に受けとられるってどんな状況なんだ?
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/08(日) 21:35:54.39 ID:Qsoz1DGJ0
小さいことは気にすんな
いや悪いけどアルファ乗りは変態だよ
例を挙げると
独車乗り→質実剛健
仏車乗り→罰ゲーム
英車乗り→基地外
伊車乗り→変態
だからね
いやいやいや、俺は変態じゃないぞ
「あ またセレがトラぶりやがったぁぁぁ」ニヤニヤ
十分、普通のアルファ乗りです
ミトとかジュリエッタとか500に乗っている人達が変態だと思うのは、
そう思っているほうがおかしいと思う
ミトとジュリエッタは薄味
abarth500は味濃い
キャラクターがちがうな
あれ、メーターランプが付かない→バンバン(叩く)→点いた〜
こういう流れを普通に感じる時点で少なくとも普通じゃないよなw
ていうかさ、電気の接触系は直せるでしょ?
信頼性のほとんどの部分は電装系なんだからさ
アルファ乗りは文系が多いからな
叩いて点くなら直ぐに治さなくてもいんじゃね?
何かデカいトラブルで入院した時についでに治してもらえばいいだろう。
俺は体育会系だがそんなラテン的な気質がなきゃイタ車系は乗れないぜ。
走る、曲がる、止まるだけキッチリしていれば細かいことは気にしない気にしない。
そうそう。本当にアルファ乗りって良い意味で変態だよな
車だけじゃなくてそういう所が面白くてやめられないw
いつも行くショップにも御同胞が一杯居てアルファのお陰で
色んな人と知り合いになったしイベントなんかで忙しくなったw
それはそうと、運転する時、グローブとドライビングシューズって
どんなの使ってる?俺は指の無い皮のやつと、靴は色々試したけど
アシックスタイガーの薄いやつがいちばん良かった
>>918 交差点で切り直す156見かけるけど曲がらないじゃんw
最小回転半径がでかいから、低速での小回りは苦手だけど
いいペースで走っている時のノーズの入りは気持ち良いよ
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/10(火) 23:43:18.72 ID:vAlawX1J0
エアコン全く効かないからとりあえずガス充填してみた
そしたら回転数の上がりと比例してなのか今までしなかったようなすごいファンの音?がしたんたが何かな?
ガス抜けてた時にエアコン付けてもこんな音はしなかったんだよな・・。
コンプレッサーは回ってるし、エアコン切ったら異音もなくなります。
ガス入れてからなので気になります。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/11(水) 00:20:30.11 ID:bNtZG9eO0
そんなガス入れたらコンプレッサー壊れるでw
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/11(水) 01:22:49.94 ID:ZmE6kuH90
((((;゚Д゚)))))))
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/11(水) 12:36:29.23 ID:8s7pgcyX0
>>922 イチかバチかでワコーズのPAC-R入れてみ
>>921 大人な返しができる器がデカイ変態だな、感心するよ。
俺だったら「馬鹿なの?」としか言えんよwww
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/23(月) 03:48:31.05 ID:gyxvxO/VI
最近GTAに乗り始めたんだけど。
右ヘッドライトがハイビームばりなのよね。
レベライザ付いたモデルっぽいんだけど
これって自分で調整出来ない?
ユニットから出てる8mmのバーを
回してみたけど、変わらないんだよね。。。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/28(土) 22:01:37.09 ID:1XAiXzCE0
>>901 いいねー。うちなんか女房も子供たちもアルファラブですよ。
ちなみにアルファはV6じゃなくて直4だと思うんですね、やっぱり。
V6だ直4だと書いている時点で既にアルファラブではないよ。
アルファ乗ってるウチの家族ってイケてるって思い込んでるだけ。
真にアルファを愛するオーナーはそんな事は絶対に書かないぜ。
エンジン始動のときにニタァってなるからV6のが好き
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/02(水) 20:49:55.02 ID:9eNAWur70
乗りたい乗りたい乗りたいなV6
FIREの前の4気筒に乗ればV6もL4も同じだという事が分かるよ。
こういう風に書くと荒れるのはニフティのイタ車の部屋の頃からの事だけど、16Vの4気筒の腰下がフィアット製だから
という事が問題では無くて、味が全く違うから問題なんだよ。でもそれは別に悪いという事じゃぁ無い。
ただ、一般的な意見ではV6の方が官能的とされるから、そうなるとFIREエンジンはあまり官能的では無いとなる。
155までのチェーン駆動の4気筒は本当に良くSOHCのV6に似ている。アイドリングの音なんてそっくり。
まぁV6の方が後発だからV6が似ているんだけど。FIREの4気筒とは対照的でトルクの起伏が有るし、上まで回しても
そんなに良く無い。でも4千回転あたりがやたらに濃密に感じる。
156の4気筒はシューン!って爽やかに回るよな。現代的だ。クラシカルな味を求めるのならやっぱりV6だけど、
味という事では155のSOHCのV6の方がもっとイイし、そうなると164の3リットルSOHCの方がもっとイイ。
話によればES30の初期型はチューンが違うらしくもっとイイらしいけど、乗った事が無いから知らない。
こんな事よりも『真にアルファを愛するオーナー』とか書くのはまさか釣りだよな?
本当にまだそういう人って居るのか?気持ち悪い。
確かにV6は、車好きならエンジン掛けるだけで感動できる。
長いな
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/02(水) 21:33:37.39 ID:9eNAWur70
ああ長い
6気筒ならV6より直6が良いから違う車買うわ
>>936 俺は3.2L V6のMTを乗ることが出来たので満足してる。
156ってかなり出来が良い車らしいけど今買うのはバカですかね?
いくらなんでも古すぎる?トラブル絶対避けられない?
>>941 半年前に買ったけど購入時にタイベル関係交換し絶好調。ゾクゾク痺れるエンジン最高!!
中古で購入して以来、ずっとセレトラブルに悩まされている
手放す気はさらさら無いけど、ユニット交換するお金がない
156ってE36の318と比べて同じぐらい?ですか?
それぐらいググレカス
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/03(木) 18:09:02.86 ID:gEu5jlmS0
シンプルにMTがトラブル少なくていいんだけどね
あとトルコンでいいならQシステムもいいよね
2.5V6限定だけど
>>946 てか156のV6乗るのにQシス選ぶ奴は宝の持ち腐れになって可哀想だな
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/06(日) 13:02:06.80 ID:KL9LkzYi0
950 :
943:2014/07/06(日) 16:54:33.18 ID:RvZrBqBl0
>>949 ちょっと文章長くなります
いくつか症状があって、よくあるのが
・信号停止時にN抜け(ブレーキペダルからは足を離していない)
・Nからギヤが入らない(1速、R共に)
・5速巡航中に突然N抜け
・3速入らず(1→2→→4→5、Downシフトも同様)
・じょじょに減速して停止時、1速1000rpm以下になってもクラッチが切れずにエンスト
上記の症状が出たり、出なかったり
割合的には、毎日乗って1ヶ月に2〜3回かな
一度出ると、数日続くときもあれば、その時のみの事もある
セレオイル量は常にMaxレベルを保持
一度、セレオイルがMaxレベルから3日でMinレベルに減った時はびびったが、補充後はなぜかオイル量に変化なし
オイルか減ってないならポンプじゃない?
てか、1度3日でオイルか抜けちゃってるのにオイル足すだけで放置とかありえないわ。
調子悪くなったら直せよ。直す金が無いならセレは乗らない方か幸せ
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/06(日) 18:01:47.94 ID:KL9LkzYi0
>>950 で、ディーラーにはユニット交換するように勧められてるんですね。
しかしお金がない、と。
僕が思うに手放したほうが良いのではないでしょうか。他人を巻き込む前に。
故障車に乗り続けるのは、危険です。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/07(月) 13:51:04.59 ID:FwDd2mk10
Multiecuscanとかそういう診断するやつ皆使ってないのかな?
実際直せる直せないは別にして
セレ諦めて、MTに乗り換えたほうが安くつきそうだね
156所有者ならヤフオクとかで安くてそこそこのMT買っても
維持できそう
>>953 セレのキャリブレーションに有料使ってますよ。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/09(水) 19:30:24.11 ID:TH8caOiQ0
エアコン終了。号泣
ワイパー使わなきゃならないエアコンなんて最初からつけなくて良かったにパスタ10皿
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 11:15:41.35 ID:lvg7BXn00
10年乗ってるが最近カーステレオがいかれてきたよ。
いまさら国産メイカーのに換えるのもなんだかなあという感じだけど。
純正じゃないのに載せ換えた人っている?
>>958 新車時からALPINEのヘッドユニットだわ@2.5TI
純正スピーカ&アンプ使うなら抵抗入れなきゃだから注意な
>>958 GTAでパナソニックの1DIN×2のカーナビ
boseはそのままで音は出た
そもそも純正で日本製のオーディオじゃないヤツってあるの?
日本製じゃないとラジオ入んないじゃん。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 14:00:49.05 ID:exyzH164i
KENWOODって外国製なんだねw
即効取り替えた俺が言うのもなんだが
純正ヘッドユニットってBLAUPUNKTじゃない時期もあるのね
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 22:23:02.00 ID:lvg7BXn00
>>962 うんその通り
俺の純正KENWOODには Alfa Romeoって書いてあるし、きっとイタリア製w
今のヘッドユニットは安いものでもiPodかUSBメモリを付けられるから
メディアを代える手間がなくていいよね
1Dinのナビもいいかもね
純正にXCARlinkを繋げるのが最適解
V6 2.5P1のオイルフィルターをネットで探してるんだけどお勧めあったらリンク貼ってエロい人
わかりません‼︎
そこらのオートバックスで普通に売ってるじゃんよ
プジョー106がお亡くなりになったので次の車探してるんだけど206RCと156の2.0で悩んでる
悩み過ぎて頭禿げました
972 :
テンプレ:2014/07/24(木) 16:00:06.71 ID:KTwNjCig0
おすすめはP2の2.5V6MT
同上
ちなみに2Lでも106とかに比べると途轍も無くアンダーステア
長所はエンジンの気持ち良さで
順番はV6>TS>JTS
文句なしV6が一番でしょうね
ハンドリング重視ならRCてことで
>>973 >>974 回答ありがとう
乗ってて楽しい車を心底求めてるんだけど206は上でも書いてある通りハンドリングがおもしろいし
156はエンジンの音がたまらん!勃起するレベル
外見は156の方が好きなんだけど内装はRCのが好み
あぁ156のボディとエンジンで206のハンドリングと内装の車誰か作ってくれorz
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/24(木) 22:07:28.01 ID:bd6jUPm10
あるわけねーだろそんなもん
車選びで悩んでるときなんて最高の幸せだろ
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/25(金) 19:44:53.45 ID:VPmrQdOv0
age
156のJTSを購入しようかと思っているのですが知人に156はブレーキが効かないと聞いたんですが
実際のとこどうなんでしょうか?左ハンドルのMTを購入したいと思っています
JTSはカーボンたまるからやめた方がいい
エンジンやトランスミッションやデザインはちゃんと見るけど
この車恐ろしいくらいにハンドル切れないからな
鋭角の交差点で切り返しとかもうねアフォかと
JTS左ハンならブレーキは問題ないんじゃない?
983 :
979:2014/07/28(月) 20:17:55.67 ID:PCd8QFc40
前の車いきなりUターンしてきた車に突っ込んで廃車にしちゃったんでブレーキが効かないことに
トラウマがありますorz
しかし156はかっこいいですね 1日中眺めていても飽きなそうな形してますよね
ボクスター(主にブレーキ性能)か156で今検討してるので教えて下さった方のレスを参考にしてみます。
一般道を常識の範囲内で走行している分には全く問題ないけど
それ以上の速度域では効きがいいとはいえないねぇ
7〜80km/hからドカンとブレーキ踏んでもそのままスーっと進んでしまう
ブレーキ重視なら、ポルッシェにしとけ
アルファは、検討して乗る車じゃない
ブレーキ性能から解答を導くのなら正解はアルファじゃない
冷えている時から効くパッドにすれば
問題無しでは?
GTA乗ってるが、ノーマルパッドでも冷えてる時は効きが悪い
よく踏んでる時は、しっかり止まるぞ
ゴルフ試乗したらブレーキ負けてると感じたな
GTAとJTSのブレーキを一緒に考えちゃダメでしょ
>>989 確かにそうなんだけど
アルファのノーマルブレーキパッドの特性なのでは?
と言いたかった
147に乗った時もそう感じたしね
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/30(水) 20:01:53.04 ID:nBSDU1bN0
保守
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/31(木) 00:05:13.37 ID:LDQCl0bQI
プジョーの内装なんてダサすぎでしょ
アルファは外装も内装もデザインは最高だよ
406クーペは外装はいいけど内装はなんで
ピニンファリーナに依頼しなかったんだってくらいダサいし
156GTAなのだが、エアコンのコンプレッサーが焼き付いて焦ったよ。高速おりたらボンネットから白煙もくもく。
修理代は17万5千円だそうだ。コンプレッサー本体が13万5千円なのに?一体工賃はいくら?(笑)
早くなおんねーかな。
安いな
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/31(木) 20:30:14.15 ID:TdB5Q3Vs0
工賃4万なら半日仕事ってことだろ。
妥当なんじゃね?
嫌なら部品だけ買って自分でやればいいだろうよw
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/31(木) 21:52:57.18 ID:TLaKMdW40
BLAUPUNKT新品に載せ換えたらお金どのくらいかかるか知ってる人教えて下さい。
うちのもコンプレッサーヤバイかな
エアコン入れるとアイドリングでも
けっこううるさい音がする
いかれる前兆か?
999 :
994:2014/08/01(金) 15:33:25.70 ID:xmx0HKsL0
>>998 おれのもなんか「ごー」とか言ってたんだよね。甘く見たのがいけなかった。
ちなみに、996氏、工賃は4万円ではない。コンプレッサーのほかにいくつかの部品や補充のガスなどがあるからたぶん2万円以下だ。そんなに安くていいのかなーと思っただけ。
プロとはいえ結構手間だと思うんだよね。ありがたいことだけど。
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
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