◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part144＼●●◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:15:00.31 ID:IBESeYpS0

MAZDA RX-7について語るスレッド143個目です。
全高1230mmのマシンが地を這う！

▼このスレはRX7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。

▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
　RX-7に乗ってもいない、乗れもしないのに煽っている香具師がいます。
　基本スルーでおながいします。
　煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ

▼基本的にsage推奨です。（メール欄に sage と入れましょう）

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part143＼●●◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333029060/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:15:27.83 ID:IBESeYpS0

◆関連リンク
【MAZDA】RX-7物語｜クルマづくりの歴史
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/history/rx-7/

☆マツダボディコーティングMGシリーズ
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/coating/body.html
RX７がヌルヌルピカピカになりまスター☆

RX-7 BATTLE HISTORY
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9641683

マフラー比較
http://norihon.ojaru.jp/muffler/muffler_o.htm

○●● RX-7をﾏﾀｰﾘと語るFAQ集 ●●○
http://rx7.s55.xrea.com

イギリスの「テレグラフ」誌で「最も美しい車100選」で日本車は３台。

６１位にMAZDA RX-7（FD3S)
９２位にNISSAN 300ZX
９５位にTOYOTA 2000GT

つまり、イギリスでは、日本車の中では「RX-7」が最も美しいと評価されている。

ttp://www.telegraph.co.uk/motoring/2751175/The-100-most-beautiful-cars-80-61.html?image=19

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:15:42.21 ID:IBESeYpS0

Q&A
Q：エンジンオイルはどこ推奨？
A：ノーマルならディーラー純正推奨。
　メタポン含め、MAZDAはエンジンを「純正OIL」にて開発してるはず。
　（「開発当初の」純正オイル）
　シビアコンディションでも純正OILで問題ない。
　但し、油温が110度を超えた場合、サーキットに行った場合、早めにOIL交換したほうが良い。
　ちなみにディーラーでのOIL交換は、交換工賃込み3500～4000円
　エンジンチューンをした場合は、各社の指示を参考に。
Q：ボディ補強したほうが良いの？
A：メンバーブレーズ装着して、錆を誘発した報告有り。
　自己責任で。
　モノの不良と施工不良、見分ける目を持つ必要あり。

Q：どのプラグ、何番プラグ推奨？何ｋｍ走れる？
ノーマル A：
　NGKノーマル　７番９番　5000km目安
　NGKプラチナ　７番９番　10000km目安
　夏場は９番９番も有り。
　始動時だけ見ればそうかもしれないが
　長時間アイドル時、夏の方がカブり易かったりするかも。
　因みにFD純正プラグ、本来プラチナのみ。
　開発主導でなく、生産部門コストダウン理由で途中からFC用非プラチナ混ざった。

ライトチューン A：
　情報なし

フルチューン A：
　純正(NGKプラチナ)　9番9番　オイル交換ごと目安
　(マメに電極角チェックするなら、も少し延命可）

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:16:02.46 ID:IBESeYpS0

タイヤ径635mmとして、時速100kmでのエンジン回転数

５速　　ファイナル　　rpm
0.762　　3.909　　 2485rpm
0.762　　4.1　　　　2610rpm
0.762　　4.3　　　　2735rpm　　4.3版　　純正設定
0.762　　4.777　　 3038rpm
0.806　　3.909　　 2630rpm　　3.909版　純正設定
0.806　　4.1　　　　2760rpm　　4.1版　　純正設定
0.806　　4.3　　　　2895rpm
0.806　　4.777　　 3215rpm

4.3版：スピリットR（A,B)、タイプRS、タイプRZ、バサースト(～Ⅲ)
4.1版：タイプR（Ⅱ）、バサースト(Ⅳ～)、タイプRB 、タイプR-S
3.909版：タイプX、タイプS、AT車

ギヤ比参照カタログ
マツダＲＸ－７ 1997年10月(平成9年10月)～2003年4月(平成15年4月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/index.html

マツダアンフィニＲＸ－７ 1991年12月(平成3年12月)～1997年10月(平成9年10月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/index.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:16:14.72 ID:IBESeYpS0

鈴鹿サーキット　ノーマル比較

・逆ポールスタート（事前のタイムアタックで遅い者をポール側にしてスタート）
１．RX-7 typeRS　関谷正徳　2'34"26
２．RX-7 typeRS　黒沢元治　2'34"30
３．ランエボVI　　　中谷明彦　2'35"75
４．NSX typeS　　土屋圭一　2'36"59
５．GT-R Vspec　服部尚樹　2'35"85
６．GT-R Vspec　脇坂寿一　2'37"13
７．NSX typeS　　鈴木アグリ　2'38"51

１．CIVICtypeR超広報車　土屋圭一　　　　2'35"28
２．NSX typeS ZERO　　　ドライバー不明　2'35"44
４．ランエボVI RS　　　　　ドライバー不明　2'36"58
３．RX-7 type RS　　　　　ドライバー不明　2'35"81
５．GT-R V-spec　　　　　ドライバー不明　2'39"56

上記を集計すると
１．RX-7 typeRS　　　　関谷正徳　　　2'34"26
２．RX-7 typeRS　　　　黒沢元治　　　2'34"30
３．CIVICtypeR広報車土屋圭一　　　　 2'35"28
４．NSX typeS ZERO 　ドライバー不明　2'35"44
５．ランエボVI　　　　　　中谷明彦　　　　2'35"75
６．RX-7 type RS　　　ドライバー不明　2'35"81
７．GT-R Vspec　　　　服部尚樹　　　　 2'35"85
８．NSX typeS　　　　　土屋圭一　　　　　2'36"59
９．ランエボVI RS　　　ドライバー不明　　2'36"58
10．GT-R Vspec　　　　脇坂寿一　　　　　　2'37"13
11．NSX typeS　　　　　鈴木アグリ　　　　　2'38"51
12．GT-R Vspec　　　　ドライバー不明　　　2'39"56

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:16:22.09 ID:IBESeYpS0

>>5の鈴鹿サーキットのノーマル車レースは

ベストモータリング2000年5月号
http://livedoor.2.blogimg.jp/ttatsukawa/imgs/9/b/9b21238e.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/ttatsukawa/imgs/8/4/84e4d2e8.JPG

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:35:12.97 ID:7QFeeFiy0

7げっと！

>>1 乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 02:44:04.01 ID:2U2hcWC90

>>1
乙！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 18:29:17.72 ID:bPT66btw0

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1070355380/index.html?TRCD=200002

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 19:11:46.77 ID:H/t/jRwJ0

>>9
6型4万キロ台修復無しで169万か。
安くなったな…

俺が買った3年前は、この条件で200万下回る物はなかなか無かったような気がする。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 19:31:06.03 ID:zLFWclhY0

安くなったねぇ・・・売れないんだなぁ。
3年前でこの条件だったら200万後半じゃない？　特に白は。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 19:42:49.39 ID:reeuc5Bn0

修復無しっていってもスポーツカーのそれはアテにならないからなぁ・・
特にＦＤとかは。
このｽﾚで密告あった、ガレ尺の全塗装も修復暦なしで売ってたんだろ？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 19:46:13.94 ID:/B2PfSNZ0

えーこれ相場からするとめちゃ安でしょ。
何か理由あるんじゃない？ノーマル戻しとか。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 19:51:06.20 ID:zLFWclhY0

最近、相場ガクンと下がったよ。
内装やれてそうだし、こんなもんでしょ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 19:52:14.12 ID:7DvyY9ee0

これだけじゃ情報が少なすぎ
オーナーが沿岸部や山沿いで下回りがサビサビかもしれないし
青空駐車で内外装にボンネット内が劣化しまくりかもしれないし

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 19:54:12.31 ID:XRfABiW10

いくら6型いっても高値維持はスピRだけだからな。
そこんとこ勘違いするなよw
人気のピュアホワといっても、所詮はただのバサR。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 19:54:26.06 ID:7DvyY9ee0

ガレージ保管で走行5万km以下の6型上物なら買取でも150とか普通に付くが
青空駐車を10年以上続けた6型なら査定に出しても冗談抜きで30万とか50万って言われる

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 20:42:05.31 ID:TiPhfrzf0

IDにQtキタ！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 20:50:50.59 ID:UYIIqFpd0

単純に10年落ちだからだろ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:29:04.11 ID:iztkO66l0

>>16
つRZ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:34:54.47 ID:iztkO66l0

>>13
FCコマンダーの跡とみた

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1070355380/index.html?TRCD=200002

22 ：13：2012/04/29(日) 21:52:45.96 ID:/B2PfSNZ0

>>21
なるほど～、もろFCっぽい剥がしあとがｗ
外装も内装もやれてなさそうだしノーマルだったら絶対買いだと思う。
この値段でフルノーマルだったら5型RB乗りだけど買い増ししたいくらいだわ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:56:01.47 ID:1nlQ5nqn0

俺もコマンダーホルダーの痕かなあと
だとするともっと色々弄ってそうだけどキレイに戻してあるね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:58:46.73 ID:fcZWKGiQO

６型25000キロのRZだけど、157万で売れた
もっと期待したんだけど

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:59:34.91 ID:reeuc5Bn0

こういうところからも、見る人がみればノーマル戻しってわかるなｗ
相当やんちゃしてたんだと思うがｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:33:15.77 ID:TbbtosUT0

未成年
女
黄色FD

…完全にフラグ立ってねーか？w

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 01:19:34.82 ID:tah9Pm3bP

純白と謳われてる女のパンツが黄ばんでるなんて程度で済んでると思うのかお前ら

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 01:48:41.23 ID:nWU8/sLn0

俺が適当に貼り付けた中古FDにここまで食いつくとは
みんなFD好きだなぁ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 02:10:00.13 ID:SX2bZE0a0

ネタがないからさぁｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 02:23:22.12 ID:B9LBDt0j0

暇だ。今から新東名でも走ってくるか。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 03:03:41.11 ID:2h+5hxxJ0

俺もさっき暇すぎてボケッとドライブで道志の道の駅でジュース買って帰ってきた

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 03:14:00.07 ID:1QpNhr/x0

ブッシュ類全交換した方いらっしゃいますか？
パーツ代工賃ともに総額いくらくらいでした？
施工したショップも教えてください。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 04:58:21.23 ID:OaDO1yBr0

定期点検整備記録簿付きだし、そこまで派手にいじってるとは考え憎い
俺のFCも初代オーナーからの記録簿付いてきたな
あなたの乗ってた車は今でも元気で走っていると伝えてみたいと時々思う

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 05:29:57.31 ID:SX2bZE0a0

＞あなたの乗ってた車は今でも元気で走っていると伝えてみたい

それ、俺もよく思う。
ワンオーナー車で、新車時からずっとこまめにディーラーで点検してくれてた。
買ったとき、びっくりするほどきれいだった。

手放す少し前に名字が変わってた。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 06:27:48.37 ID:6STbYYRa0

それって結婚したんだよな？
で、手放したのか。イイ話だよな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 07:10:15.60 ID:SX2bZE0a0

そう、女性だった。
名前が変わってからも一度車検を通してたので、結婚後も少しのあいだ維持してたみたいだ。
たぶん妊娠を機に手放したんじゃないかな。

仮にこれが30前半のことだとしたら、新車で買ったのは20そこそこ。
すごく大事にしてきたのがわかる車だったよ。

一生いじらず大事に乗るつもりです。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 09:09:19.10 ID:B9LBDt0j0

>>36
羨ましいのう。

俺も自分がそんな大切にした車を仕方なく手放すことがあったら、やはり顛末が気になるわ。
なんとか伝える手立てがあればいいのにね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 09:15:08.08 ID:2h+5hxxJ0

FDに乗り換えた時に手放した俺のFCが近所のスタンドに止まってた時は嬉しかったな
オーナーとは話さなかったが軽く中を除いたら手放した時と同じ状態だったわ！
少ししたらワイドフェンダー化されてて数年は乗ってたみたいだ
俺が手放した時点で13万キロだったが長く走ってくれてるのは嬉しいもんだわ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 10:09:00.29 ID:SX2bZE0a0

実は前オーナーの名前も住所も知ってるんです（自賠責の保証書入ってた）。
今のFDの写真と共に、お礼の手紙を出そうか悩んだんだけど、
気味悪がられるかもしれないし、出せないでいる。

でも自分が相手の立場だったら、連絡もらった方が嬉しいし、
やっぱり出してみようかな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 10:26:40.72 ID:1y0qqe0f0

>>39
やめといた方がいいと思うよ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 10:31:25.29 ID:SX2bZE0a0

>>40
やっぱりそう思う？
普通に考えたら余計なお世話だよね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 10:39:52.41 ID:Eg/m4S8T0

探偵ナイトスクープに依頼するといい

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 10:53:23.25 ID:WJuVVSev0

おい、このスレのノーマル厨キモすぎるだろｗ
大体次のオーナーがどう乗ろうが買った奴の勝手なんだよ
いちいちチェックしたりしてマジきめぇｗｗｗ
どーせ、イジられてたら悲しくなったとか書くんだろ

手紙だすとかもうストーカーの域だろｗｗｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 11:17:46.03 ID:Og+Gsdh70

だね、常識なさすぎる
手紙とかネタと思いたい

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 11:21:00.78 ID:qc7giusB0

>>39
やめてあげて

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 11:32:15.47 ID:8lnzrO5r0

いい話という事で終了でいいよ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 11:34:07.73 ID:sJkCLySm0

改造厨
中古買うとき
ノーマル厨

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 11:35:29.90 ID:UKiNfXmVO

住所知られてるって怖いな……

自分は手放す時に車屋にお願いしたことないけど、そういった記録ってチェックして選別処理しないのかな？

そういた記録を残した前オーナーも無用心だけど、他人の保証書と分かって熟読する方が痛いなぁ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 11:57:16.88 ID:xSYiY4N70

自賠責領収書は付けるだろ普通
むしろつけなきゃ売れない
次の車検どうすんだよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:02:03.37 ID:s5HOMxtK0

買い取る業者も住所等の記録が残ってたら元のオーナーに返すとかしないのかね？
個人情報とかまんまってのも怖いわなｗｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:04:49.06 ID:s5HOMxtK0

>>49
そういうもんなんだ
中古車は個人情報保護法とか関係ないのか

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:10:51.57 ID:7X69upxT0

自分が大事に箱入りで育てた愛娘を、DQNに嫁にくれてやること想像してみろよ？
ノーマル厨の気持ちが少しはわかるかもよ？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 13:10:02.89 ID:lhSHQnjb0

>>52

頭沸きすぎワロタ

子供どころか彼女もいない発想だなｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 13:48:08.49 ID:8XpSdpvdO

人気者のノーマル厨ですが、その通り。
どうせゴミみたいな改造するなら、ノーマルの程度いいやつには手を出すなよ。

ノーマルのＦＤを味わいたい人は山ほどいるんだ。

ゴミはゴミ掴んでりゃいいんだよｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 13:50:31.45 ID:8XpSdpvdO

だいたい、改造したらその時点でRX-7ではないよね、RX-7のような何かｗ

まぁタイヤは銘柄がもうないから仕方ないが。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 14:08:01.88 ID:qc7giusB0

そこまで躍起にならなくてもいいと思うよ
人に買われるのが嫌なら自分が買えばいいじゃない

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 14:11:29.70 ID:KI29Rn230

携帯で
真っ赤な顔して
必死レス

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 14:55:33.44 ID:ggsGOTKV0

基地外には餌を与えないで下さい

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 15:14:58.83 ID:cLiSUEoI0

中古買う癖にノーマルを味わいたって

わからんでもないが、40歳の処女を
発掘するみたいでなんだかな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 16:41:07.45 ID:8XpSdpvdO

俺の場合はRX-7が新車で買える頃には免許も金もなかったからな。

そりゃ新車には敵わんけど。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:11:08.39 ID:zEgf+kFg0

だいたいの買い取り価格と、販売価格はわかった。
去年だが、スピリットタイプA走行２５０００キロで
査定が２５０万だった。それが販売する時は諸費用込み
３４０万になってた。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 18:31:01.23 ID:8jYT6A8M0

弄った車買い取ってしまって不良在庫抱えてる奴が暴れてるのかｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 18:33:55.34 ID:C526ENKT0

>>54
ノーマル厨と一緒にされると迷惑だから専用スレでも立ててくれないか？

お前の理論だと迷惑だと言い張れば通るんだろ？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:47:00.02 ID:wqDdo+MB0

アップルアップル

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700040236020120428002.html

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:48:30.17 ID:lhSHQnjb0

俺が思うんだけど、初めからRX-7をノーマルで乗りたいと思う人って少ないと思うんだけどなぁ
チューニングしてブローやトラブルを知ってノーマルのよさを知るわけで戻す奴もいるだろう。
まぁそれ以上にチューニングに魅力されて進む奴もいるのも事実だわな　金食うけどｗ

おれはFDじゃないけどタービン交換　ROMチューン　レース用足　LSDその他もろもろした車乗ってるけどやっぱチューンされた車は楽しいぜｗ
ブースト1.3kかけたらトルクステアで直進しないｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:49:55.62 ID:8XpSdpvdO

>>63そもそもここはマツダがRX-7と名付けたあのRX-7のスレなので、
そこからゴテゴテ弄って『RX-7のような何か』にしちゃったスレ違いな君が移れば？（笑）

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:59:24.08 ID:roc1jskb0

>>10
諸経費がいくらかかるか書いてないからわからんぞ。
店によってすんごい取られるところもあるし。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:59:47.84 ID:Og+Gsdh70

世代の違いでしょう
今の30代以上の世代は、スポーツカーやバイクを買ったら
他人とは違うようにカスタムするもんだ、みたいな思い込みが少なからずある
それは雑誌やビデオの影響だったり、先輩や周りがみんなイジるからその影響だったり

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:02:35.66 ID:roc1jskb0

そういやGWなので洗車したら
フロントのコンビランプのレンズ内に水滴が付いたんだけど…。
何故か片方だけ。
これはどうしたらいいんだ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:09:07.91 ID:8XpSdpvdO

>>68なるほど。
市販されてる既製品をくっつけて個性を出されてもねえ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:16:11.06 ID:Og+Gsdh70

趣味でサーキットを走ってる改造車のドライバーを見れば分かるよ
みんな30以上のオッサンだから
トヨタが若い人目当てで86購入者にサーキット走行券プレゼントとかやってるけど
どうせ買ってサーキット行くのはおっさんばかりだろうね

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:34:17.15 ID:5V+lT6Lw0

自分が買った車に手を入れて少しずつ改造していくのは楽しい。
だが最初から改造された車にはその楽しみが無いし、不安要素も大きい。
改造車が嫌われる理由はそんなとこにもある。

73 ：ノーマル厨：2012/04/30(月) 20:58:46.23 ID:8XpSdpvdO

まぁ俺もバイクで同じような経験したから、
自分で社外パーツ取り付けて変化が感じられると嬉しくなる気持ちはわかる。

だがしかしだ、よく考えてみなよ。
変化前から変わりはしたが、１のメリットを得る為に１０のデメリット生んで、
心のどこかで純正に未練感じてんだろ？

サーキットで表彰台に立ちたい為ならわかるが、
変える事そのものが目的になっちゃってる奴な。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:09:05.51 ID:xN+Y3qjn0

ノーマルに未練感じてる奴なんていねーよ。

ノーマル厨＝イジられた中古買った奴ら嘆き。
壊れまくるのを全て改造のせいにしている。

新車から自分のやりたいよう改造していけば
変化も楽しめるし、壊れることもない。

このスレのノーマル厨は、ノーマルに幻想を抱いている馬鹿。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:15:43.70 ID:wqDdo+MB0

>>74
壊れないけど厚揚げの旬って短いよね。
エボの歯医者厚揚げだったけど1万キロでへたれたよ。

今のFDはずっとノーマル

76 ：ノーマル厨：2012/04/30(月) 21:22:26.05 ID:8XpSdpvdO

ほーらみろ、厚揚げで寿命下げてるのは壊してるってことだよｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:23:35.66 ID:C526ENKT0

>>66
だよね
実は俺は煽りと見せかけたノーマル厨だったんだ

ノーマルタイヤの入手に今困っているんだけど>>66さんはどうしてる？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:56:01.25 ID:u1KqnpnYi

>>73
10個のデメリットをきっちり列挙してみな。
キチガイ君。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:21:51.46 ID:8XpSdpvdO

>>77
仕方ないから他の銘柄はいてる。
そこだけ社外だから非常に心苦しい。

>>78
①燃費
②耐久性
③音
④価格
⑤乗り心地
⑥使い勝手
⑦見た目（社外エアロは総じてオタク・ガキくさい）
⑧他の部分への負担
⑨他人の痛い視線
⑩歩行者安全性（でかいウイングは危ない）
⑪改造によっては飛ばさないで楽しめなくなってあぶない。ソースは俺ｗ
⑫ハンドル変えたらエアバック効かないよね。
⑬被るかもしれんが、運転しにくくなる。
⑭査定やすくなる。

だいたいこんなもんかね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:27:17.85 ID:QkuKDXa30

パーツ一つに対してじゃないんだｗｗ
そんなの幾らでも挙げられるじゃんｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:30:47.16 ID:MVsntTPO0

荒れるからノーマルはNGにしとけ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:31:15.98 ID:8XpSdpvdO

あ、一番大事なの忘れてた

⑮お前らごとき素人が『メーカーの吊るし仕様がダメだから俺が改良したった』とかドヤ顔で言ってて俺がムカついちゃうｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:37:41.15 ID:Og+Gsdh70

前にも言ったけどマクラーレンF1とかスペチオーレ・フェラーリみたいな一部の車を除けば
市販車なんてコストの制約や自主規制でがんじがらめ、メーカー開発者も妥協につぐ妥協で車を作ってる
そういう大人の事情で残念な部分を、オーナーが少しでも理想に近付けていくのは構わないんじゃないか？
もっとも多くのチューニングパーツ()は純正部品以下の残念な物だが

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:46:47.42 ID:8XpSdpvdO

>>83そうだな、ちゃんと熟知してハイレベルな弄りをしてる人には何もいえんな。

ただ、そんなレベルの人はごくわずかだろうな。

１のメリットの為に１０のデメリット生んだことを自覚してるのに、
見てみぬふりして心の中でモヤモヤしてるのが手にとるようにわかるよｗ
かわいそう

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:47:02.04 ID:hQEOLclA0

ノーマルを自負するなら後付け製品は全てないって事か！
後付けナビ？缶ホルダー等も車内の景観損ねるからダメだってくらい徹底するくらいのノーマル派じゃないとな！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:02:58.81 ID:pSgcqVtfO

別にノーマル派ではないんだが、ナビもドリンクホルダーも付けてないな俺のは

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:06:55.93 ID:hQEOLclA0

さすがにカセットテープしか聞けないFD乗ってるのは俺くらいかなww

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:15:06.19 ID:ibctl0LwO

いまだに純正のＣＤチェンジャーだけど不自由ないなぁ～

てか、最近聞いてすらいないww

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:20:24.03 ID:tmG/8M8f0

ここまでくるとノーマル厨はきめぇな。
ホイールとかマフラーすら変えてねーのかよｗ
ダサすぎｗｗｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:43:12.21 ID:/MGHg7H90

お前等仲良くしろよ

が、確かにノーマル廚の粘着はキモい
車はノーマルかもしれんが頭が改造されてるんだろうな
人の車なんかほっときゃ良いのに

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:45:28.09 ID:tmG/8M8f0

>>90
おまえいいこというな！
ノーマル厨は頭がノーマルじゃないねｗｗｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 01:07:13.00 ID:4R18Xabp0

ID:8XpSdpvdOはなんでそんなに必死なの？

ノーマル最上という信念があるなら、黙って自分がその良さを享受してればいいだけの話だろ。

常に改造派を叩いてなければ自分の信念を保てないのは精神がチキンな証拠。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 01:14:23.27 ID:zWy1cckI0

釣られすぎだろ、あぼーんしたらスッキリする

94 ：ノーマル厨：2012/05/01(火) 01:25:35.15 ID:gBgzsCujO

>>89かえてないし、ナビ・ドリホルもないわ。

そこまで言うならお前の自慢のRX-7(のような何か)は画像アップしてくれるかな？
俺がドノーマルからどれだけ格好よくなったか判定してやるからさｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 01:27:31.58 ID:UOg6qhPG0

>>69
たぶんソケットのゴムパッキンから入ったと思う。
オレはLEDに替えたら左だけ入るようになったんで、ランプ外してドライヤーで
暖めて乾かした。

それ以降は雨降ってないし洗車もしてないから根本的に解決したかは？だが。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 01:36:13.38 ID:zluR9ZJS0

>>79
純正タイヤも用意できないのにノーマル厨名乗ってるのかよm9(^Д^)
なんてまったく思ってない俺もノーマル厨2号なのだけど
ふと思ったんだけど、ディーラーオプションって邪道じゃね？
偉大なるマツダのエンジニアが作り出したバランスをディーラーごときが手を入れるとかありえないよね
あと寒冷地仕様とかクソ重いバッテリー積みやがって50:50が崩れるから言語道断って気がしてきた

ノーマル厨さんどう思う？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 01:42:02.10 ID:gBgzsCujO

そうだね、俺もタイヤはノーマル調達できなかったから改造厨ってことになっちゃうね。
でも擦り減ったタイヤで人をひくわけにはいかんから仕方ない。

ディーラーオプションについてはよくわかんない。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 01:50:50.89 ID:RbFAS99N0

ノーマル派の人って単なる街乗りのみ？

99 ：13：2012/05/01(火) 01:52:26.01 ID:nv5zSpVv0

ノーマル派　　　　＝　大人、エンスージアスト
ライトチューン派　＝　サーキット含めスポーツ走行好き　
改造厨　　　　　　＝　イニD好きなアニヲタ or チバラギ系DQN

こんなイメージ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 01:55:20.10 ID:RbFAS99N0

ライトチューンも改造じゃないの？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 02:03:08.15 ID:RbFAS99N0

チバラギってw

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 02:06:27.58 ID:yIzB4Kzy0

ノーマル派　　　　＝　大人、エンスージアスト
ライトチューン派　＝　サーキット含めスポーツ走行好き　
改造厨　　　　　　＝　イニD好きなアニヲタ or チバラギ系DQN
ガチオタ派　　　　　＝　鑑賞用、変態ラッピング
GT厨　　　　　　　＝　BBQ、スポンサー捕獲、時計に追われる

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 02:20:14.23 ID:nv5zSpVv0

FD乗ってるっていうと、「高橋兄弟なんちゃら、、」て
かなりの確率で言われてうざい。
こちとらそんなの知らないし知りたくもない。
「47士がどうたら、、」とかなら話は別だがｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 06:19:00.96 ID:vIA5IKuti

>>79
突っ込むのもアホらしいが、、、
そんなので10のデメリットとか言ってんのか
お前も知能低いな
で、どんだけの社外パーツ入れたらそのうちの
10個のデメリットに該当するんだ？
列挙してみ？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 06:23:31.70 ID:gBgzsCujO

>>102-103

これが世間一般の見方。
こんなイメージに我々ノーマル派は迷惑しているのに、
個人の勝手も糞もない。

>>104
なんかお前ああいえばこう言いそうな面倒くさそうな奴だな。
つっかかりたいだけなのがミエミエ、話にならんわ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 06:43:21.44 ID:vIA5IKuti

頭悪ww

お前が常々どんな改造を想定して10の
デメリットとか改造厨とか迷惑とか言ってる
のか分からんわ。ちゃんと定義しとけ。
質問を変えてやろう
ブレーキパッドとフルードを社外に替えた
場合のデメリットはどれとどれだ？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 06:51:22.71 ID:Eozupfsb0

ダッセー車(笑)
今時スポーツカーとかアホしか乗らないよね(笑)
俺のｂＢ最強！

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 07:43:21.99 ID:4R18Xabp0

>>105
>こんなイメージに我々ノーマル派は迷惑している

ドノーマル乗ってるけど、悪いけど改造派が何をしようと俺は全く迷惑してない。

イメージイメージって、そんなに他人の目が気になるのは自分自身に自信が持ててない証拠だよ。

どうしても世間のイメージを重視するならとっととFDなんて降りろ。
そして改造の余地も無いような高級外車でも乗ったほうが幸せになれるよ。
大衆車に乗るならイメージなんて妥協しろ。

本当に迷惑な人間というのは、純正とか改造とか無関係に、
お前のように他人の不快感を煽りながらでしか生きられない哀れな人間だけ。

お前の周囲の人間関係に同情するよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 09:12:12.80 ID:XNrZXFWM0

>>105
イニDとか糞マンガのイメージにも迷惑とかww
気にしすぎだろ！胃に穴空くぞ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 09:48:30.27 ID:1Zzmokw00

そんなに回りの目を気にする車かね？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 10:10:58.78 ID:fEa6nCQQ0

改造しないですむならしたくはないが
FDって改造しないとまともに乗れないじゃん。
特に水温対策が甘い初期から４型あたり。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 10:33:30.58 ID:GZH4N8jN0

改造するしないは勝手だが
改造する事が目的になっている人って
無駄にでっかい空力パーツやら
ホット稲妻とかのオカルトグッズ付けて
「コーナリング安定した」とか
「パワー上がった」とか
「燃費良くなった」とか
真顔で言ってそうな希ガス

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 10:42:05.42 ID:1Zzmokw00

空力パーツに効果を求めて付けてる人少ないでしょ

そんな事言ったら街乗りしかしないし飛ばしもしならスポーツカー乗るなって俺は言われてしまう....

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 10:55:43.36 ID:5zche6ut0

結論

どこのDQNだか馬の骨だかわからない奴が改造した車なんて
手アカが付いてるみたいで気持悪いし、信用出来ない。

そういうことだろ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 11:06:47.56 ID:ojRO7O7P0

自分の考えなのにみんなもそう思っている、
自分の考えなのにこれは世間一般の見方、
なんてメンヘルまっしぐらだな。

キチガイがなぜキチガイなのかと言うと
自分で自分がおかしい事を認識
出来からなんだよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 11:23:46.98 ID:bXChAcZb0

車なんて自己満だろｗ
改造車だろうがノーマルだろうがFDは好きだわ
最初は改造しようと思ったけど面倒になって6年間ノーマルで走ってるがｗ
それでも次欲しい車がないところ見るとFDはいい車だと思うよ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 11:26:05.72 ID:yIzB4Kzy0

ちょっと落ち着こうぜ？皆違って皆いい。そんな考えでいいんじゃないか
世の中から奇人変人を追い払ったら今の文明社会はなかったわけだし

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 11:50:30.17 ID:5zche6ut0

>>115
譲れない自分自身にも当てはまっていることばかりじゃないか。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:10:06.67 ID:vtSlkV7Ci

↑そうなの？
そうは読み取れないけど

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:16:40.58 ID:ojRO7O7P0

>>118
俺が？俺は自分の金で買ったものは自由にすればいいと思ってるよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:17:07.87 ID:XNrZXFWM0

家族を乗せるときの為にセカンドカーをエイトにした強者とか居ないよね？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:18:31.24 ID:ojRO7O7P0

でもお前も自分の金で買ったんだから
自由にしろ、とは思わないよ。
そんなの人それぞれだからね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:35:09.47 ID:BP1mU7L4i

んで>>105は逃亡か？
まあ>>114あたり同一人物ぽいがw

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:45:19.48 ID:1QcMOhcN0

>>83
純正で残念なパーツってどこ？で、どの製品が純正よりも良いの？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:47:14.31 ID:VFXTU/BU0

８６、ＦＤ、ＦＣ等、
イニＤのおかげで本来なら潰されていた事故車とか（それ買ったららいい迷惑
下取り価格とか、考えようによったらいいと思うぞｗ
あと、当時生産終わってた８５のターボキットがイツキのおかげで再販なったしｗｗｗ
俺、巧には今後ＦＤになってもらいたいｗｗｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:54:53.81 ID:yIzB4Kzy0

>>125
誤字多いぞｗ興奮すんなｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 13:02:07.57 ID:VFXTU/BU0

すまん・・・拓海は間違えた・・

だが、いつきの８５（１５００ｃｃのやつ）はまちがっていない！ｗ

俺の知り合いも間違えて８５買ってｗターボとか探してたんだか

当時は終わってたんだよｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 13:15:19.21 ID:1Zzmokw00

ずいぶん前に
連れがイニD始まるかなり前にハチロク超安値で買って、漫画が流行り始めた頃に60万くらいで売れてビックリしてたわ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 13:42:13.13 ID:jejl+ojg0

広島のクソショップがローターに穴開けたりバケットつけたり
キャリパーに色塗ったりした改造車を出してたよな

ノーマル厨は当然ああいうのも許せないんだよなｗｗｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 13:45:42.64 ID:3cS5MUJX0

中古買うのに改造車探すバカもいないだろ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 13:53:13.77 ID:sT4V2FQa0

後期５型以降の残念な点は、ナンバー台座一体型フロントバンパーだな、あれなければチョー完ぺきだった。
ノーマルスタイルでいじるとこなしって感じ。
前期見たく台座は別で取り外し出来るようにしてほしかったな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 14:13:53.99 ID:sT4V2FQa0

改でも乗りっぱなしのノーマルノーメンテより
きっちりメンテされた改の方がいい

改でも水垢だらけのノーマルより
きっちりワックス(ガラスコートはダメ)かかってる改がいい

改でも、交通マナー守らないノーマルより　マナー良い改のほうがいい。

外見や音は派手だけど　お年寄りとか　幼稚園児つれてるママさんとかに横断歩道で止まると。「えっ　あなた道ゆずってくれるんですか？」って!?(ﾟ〇ﾟ;)　顔されるな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 14:19:53.74 ID:3cS5MUJX0

>「えっ　あなた道ゆずってくれるんですか？」って!?(ﾟ〇ﾟ;)　顔されるな。

それだけ改造車はDQN臭いってことじゃんか。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 14:30:14.65 ID:vtSlkV7Ci

一般的に見たらノーマルも改造車もかわらくないか

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 14:39:12.11 ID:CPleWqzc0

いややっぱごてごてしいエアロつけてると怖いって思う人多い

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 14:54:54.17 ID:GryURHRD0

怖くはないだろ、大概乗ってる奴は大人しいし

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 15:00:18.43 ID:GryURHRD0

あっ！一般的に見たらって事ね
いちばん怖く思うのは音でない？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 15:15:26.97 ID:w3EBQquf0

ホイールすら変えたいとは思わんな
変な金だの黒っぽいのだの汚いのに交換してかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いエアロとか
巨大なGTウィングとか、色のマッチも何もないぼこぼこ穴のあいたカーボンボンネットとか

改造厨はみんな彼女いない暦＝年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ

六本木とかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかｗｗｗﾃﾚﾊｽﾞｶｼｽｗｗｗｗ

改造小僧は頭腐ってるんだろうな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 15:20:31.64 ID:BP1mU7L4i

おい106に早く回答しろよ
改造厨の定義が分からんぞ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 15:29:16.40 ID:GryURHRD0

>>138
お前が童貞で彼女が居ないのは良くわかったわww

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 15:48:39.73 ID:1Zzmokw00

４型のってるが
純正リアスポイラーのドルフィンウィングだっけ？
買ったときから付いてるがあれは微妙に思うわ・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 16:14:06.41 ID:MyZ3d1620

お前らいい加減落ち着けよ
一昨日以来の俺は何かもう久しぶりのキモさにテンション下がっちまったぞ
仕事上がりで元から低いけど

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 17:11:18.85 ID:RNgpChsU0

>>141
正直1～4型はダサいよなぁ…。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 17:21:46.87 ID:AuVUGoqk0

うそー
俺はフロントもリアスポ（ドルフィン）も前期型が好きだよ
まあ自分の車がそうだから思い入れがあるからカッコ良く見えるんだろうけど。

実際は後期型に改造してる前期型が多かったり、後期型のパーツが前期型より需要がある時点で
多くの人が後期型が良いと思ってる事は分かるけど。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 17:40:12.17 ID:a8CERuTi0

ワイパーとアンテナ取っ払ってスムージングの俺からしたら羽自体ダサいな
後期はデザインいいのにサイズがしょぼいから結局オクで流す人が多数

中身は変わらんのにいつまでもバカみたいな言い合いだなｗ
後期だって今の車からしたら化石なんだから、もっとお互いの心配しようぜ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 17:41:15.08 ID:K05lRXo90

FD3S後期のデザインは完成されすぎてて、センス良く社外エアロ組むのが難しいよね
ミラー一つ変えただけでバランスが崩れてしまう
それだけに、本当にセンスのいいエアラー（なんだそりゃ）には腕の見せ所かもしれない

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 17:47:02.86 ID:ibctl0LwO

近所に黄色の初期ＦＤとＮＡロドを並べてる家があったんだけど、自分の親含め近隣住民は同じ車だと思ってたことがあったなぁ。

ちなみに後期に乗ってる自分としては、カタログにも載ってた初期型の平たい羽(？)が、ＦＤの低さを強調出来るんじゃないかと思ってる。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 17:50:38.54 ID:ei7dC15d0

>>146
ほとんど純正のMSパーツですらつけりゃバランス崩れちゃうんだから無理だろw
それだけFDのデザインは神レベルだし、ノーマルで完成されまくってる。
何を付けてもおかしくなるよ…

純正のサイドエアダムとマッドガードがギリ許容範囲か。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 18:14:10.98 ID:2LrDT6d50

MSのエアロミラーってガナドールの？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 18:24:30.85 ID:K05lRXo90

純正のサイドステップを装着すると、再度だけ妙に厚ぼったくなる
それどころか藤田式のステップでさえ再度が異様にボリューム出てしまう
そうなるとバランス取るためにFリップをボディ同色に塗るか、バンパーごと変えるしかない
しかしそうするとFDの魅力であるフロントの薄さが消え去ってしまう・・・本当に難しい

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 18:40:43.82 ID:E9BRbyxU0

FDのデザインは登場した時点で完成されてるから
後期のフロントとリヤスポはチグハグで何ともミスマッチだ
もし後期型を買ったら真っ先にリヤスポを外す
とも

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 18:46:57.61 ID:K05lRXo90

普通は前期で完成されてマイナーチェンジでイジられるとバランスが崩れていくものなんだけど
FDの場合は全く逆で、前期はどうもパッとしなかったのが後期で数段格好よくなった、こういう例は滅多にないよね

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 18:55:14.54 ID:BP1mU7L4i

↓ここでノーマル厨登場↓

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:11:08.28 ID:+GNJLhvE0

ここって争いが絶えないね
ノーマルＶＳ改造
前期ＶＳ後期
ＦＤＶＳホンダNSX
ＦＤＶＳ新型86
あとグレード（ＲＺＶＳスピＲ）とか色でも争ってたし。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:28:57.89 ID:5zche6ut0

>>152
逆だよ、前期で完成されていたものを無理にいじってしまっただけで、それはNSXやZ32も同じ。
車体デザインにマッチした独特なリヤスポも、ただの羽根にしてしまったし、
リヤの●ライトはRX3前期やFC後期からの伝統的パクリ。
フロントナンバープレート部分に至ってはせっかく美しい曲線で整形されたノーズ先端部分に
一体化された四角い台座を設けるなど、デザインがわかる人間なら有り得ないと思う造形。
フロントウインカーを吊り目にするのもデザインの一体感に欠けるし、
ドルフィンテール辺りから少しずつおかしくなっていったのがFDのデザイン。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:29:31.04 ID:bfZ70iIB0

>>154
言い回しとか使うコピペが同じだから、毎回同じ人が争ってるぽいけどね

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:33:18.99 ID:VFXTU/BU0

まー　みんなわかってて言ってる思うけどｗ

好みの問題っしょｗ

俺は前期のフロントに後期のリアがいいなーと思ってるｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:37:14.65 ID:2LrDT6d50

色んなFDがあって良いじゃない

とりあえず皆こだわりを持ってFDが好きなのはわかるな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:50:49.69 ID:F876FcYA0

屋根の凹んでないFDが見てみたい
出た当初あれが受け入れられなかった

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:52:15.01 ID:VFXTU/BU0

ＦＤの中でＹＡＹＡＹＡを５０００回くらいノリノリで歌えばいいとおもうよ？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:53:14.55 ID:ts5h5sis0

後期ナンバー台座は行政指導だろ　あんなのデザイン上の問題じゃないだろ

VSは勝手にやっといてくれって感じだが、一言だけ前期のデザインはさすがに古くさいよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 20:02:01.84 ID:5zche6ut0

ナンバー外しをさせない為の苦肉の策ね、そんな風にされてしまったものが
完成されたデザインのわけがないよね。
リヤウイングにしても初期のマツスピAでデザインバランスのいい翼端板を
使われてしまったので、何とも中途半端な翼端板を付けざるを得なくなっている。
後期型というのは部分的にただ変えればいいだけなので、誰にでも思い付く類のデザインなんだよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 20:24:47.31 ID:ZA+CyzZf0

>>158
俺の6型RZ下回りだけクリーム色だよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 20:52:19.11 ID:Q6f0JdzT0

＞後期型というのは部分的にただ変えればいいだけなので、誰にでも思い付く類のデザイン

ところが社外エアロはどうだろうね？
FDの後期は非常に練られたデザインだぞ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 20:55:19.08 ID:2LrDT6d50

>>163
下周りって？防腐処理でもしたの？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:19:40.11 ID:i0pRJXTJO

前期乗りなんだけど、この前
全塗してスモールのレンズ交換したら
見違えるように綺麗になって自分の思ってた前期
のイメージが変わった。
後期バンパーと入れ替える予定だったけど、
これはこれでアリだと思って乗る事にした

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:23:40.99 ID:E9BRbyxU0

前期はリヤスポを見ても繊細な曲線からくる光と影の移ろい感とか
デザインに手抜きがないのが伝わってくるけど
後期は違うデザイナーによるやっけデザインの匂いがするんだよ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:29:18.07 ID:ZA+CyzZf0

>>165
下回りって書き方変だよね。
なんと言ったらいいのやら、学がないので書けないや。
とにかく、下側の塗装が一直線にクリーム色なのよｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:31:30.03 ID:HjZqnvCe0

>>162
豚鼻台座デザインになったのはDQNのせいかよ！
さっそく迷惑をこうむった。
DQNは自分の首がしまるだけで自業自得だが、まともなオーナーが巻きこまれるのはかなわん。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:39:55.92 ID:6SEB/ePZI

86のフェンダー見てすぐセブンを思い出したけど
やっぱり思い出すぐらいの名車だよなセブンは
いつもあの時買っとけばと後悔する

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:41:41.27 ID:liWop8Ld0

>>166
後期バンパーに交換予定だったのに、前期バンパーのまま全塗装とレンズ交換てのがよく分からん。
する気があったなら、後期バンパーに換えてから全塗装した方が効率良くなかった？
まぁ、結果的に当人は前期の良さを再認識したみたいだが。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:46:09.84 ID:Q6f0JdzT0

>>167
どんな車でも一番最初に出たデザインが完成されてるものだからな。
そう超えられるものではない。

車全体のまとまり感から言えば前期が上だけど、後期はやっつけとは思わないな。
デザイナーはよく頑張ったよ。
だからここまで支持されてるのだろうし。

>>170
今からでも遅くない！　買おうぜ！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:48:42.47 ID:i0pRJXTJO

>>171
説明不足スマソ
後期バンパーが思ってたより高価だったので
一旦見送ってゆっくり探す事にして
先に塗装済ませる事にしたんだけど
仕上がったら気が変わっちゃいました(^^;

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:57:27.32 ID:Bfo9A8cL0

Ⅰ型～Ⅵ型まで乗り継いだが、デザイン的には初期型が
バランスとれてると思った。Ⅴ型からは足回りも豹変したな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:23:07.52 ID:pT7C6Dae0

人それぞれの好みだろうけど
フロントもリアも羽も後期がいいなぁ
完成品だと思う

NSXとかGTOなんかは断然に初期型のがかっこいいと感じるんだけどね

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:37:13.16 ID:G/rpqmVqO

このクルマはみんなキレイに乗るよな。
普段乗りはなかなかできないだろうから自動的にそうなるのか？
ボロいやつはたま～にしか見ない。
ある日近所にあった青い7がデミオになってた。
それ以来7は見てないが

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:54:37.27 ID:zfaG6i3X0

RマジックのFD3Sリア335mmローターキット装着した場合エンケイのRP-F1 １７インチ9.5J オフセット38って装着かのうですか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:07:06.83 ID:XNrZXFWM0

初期の頃ってFDは高かったよな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 00:19:16.00 ID:bSmMpEfF0

>>40
えー迷惑だったらごめんなさいで、とりあえず出してみるのもいいんじゃないかなぁ。
ファミリーカーならともかくFD乗ってた人なら嬉しがると思う。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 00:42:42.57 ID:PqUzlzo00

ストーカーと同じ発想じゃないかｗ
やめたげろよ気持ち悪い

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 01:05:15.40 ID:J32gIoMn0

勝手に喜ぶとか思って怖いな
モロにストーカーじゃねーかww

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 01:42:31.15 ID:UVyga/Pg0

>>40
こっちの住所も身分もすべて明かして、クルマの写真だけ撮って、送ればいいんでないの？
前オーナーが10年も乗ってたんなら思い入れもはんぱなかったろーなぁー　別れるときは泣いただろうね"(/o＼)"

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 01:47:39.19 ID:vR7hqLk30

>>40
デラ通したらOKじゃね？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 01:50:12.96 ID:UVyga/Pg0

まちがった
>>39だった。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 02:05:32.35 ID:ft267+Ef0

相手が女性で自分が男なら手紙なんか
気味悪いとか怖いとか思われるだけだ。
せいぜい許されても同性の女性から
だけだろう。
結婚して幸せな生活して小さな子供が
いるかもしれんのに。
自分の嫁さんに面識ないキモオタから
手紙来たら車屋にクレームするわ。
大体、FDに限らずセリカやシルビアを
新車で購入したような景気いい時代の
女性ユーザーは大半がノーマルで乗ってたよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 02:08:51.69 ID:ft267+Ef0

>>177
そのサイズのRPF1でフロント17インチ
キャリパーが入るんだから大丈夫でしょ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 02:29:22.38 ID:r7sWyA4F0

>>150
純正サイドエアダムつけてるけど、リアのマッドガードとボディ色塗装のFリップとの組み合わせで、
横から見たラインの連続性が保てるし全然突出感もないよ。

俺もFDのデザインは完成され尽していると思っている派だけど、唯一サイドのボリューム不足だけが超若干気になっていたので
純正サイドエアダムは、ボディ全体の流線型のバランスが崩れないデザインで適度にメリハリ付くので非常に満足している。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 03:30:31.22 ID:p5sZDrsXi

>>187
でも、あれ9㌕も有るんだぜ・・・
俺は高くて新車と同時には付けられなかっただけだかw

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 06:42:17.71 ID:NM7GbpZ/i

>>187
なんだノーマル厨
結局いじってんじゃねーか

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 07:49:10.76 ID:NN9gSNhc0

このスレでタイヤの相談をしてフェデラル595RS-Rを
勧めてもらい、変えてきました。
交換前のタイヤ07ネオバ235/45、255/40（F4分山、R2分山）
フェデラルの方まだ皮むき中なので街乗りのみですが

■07ネオバに対して
・乗り心地：ネオバの方が硬い感じ、マイルドになった
・ステア切り始めの感触がネオバの方がしっかり感あり
・ロードノイズ：静かになった
・グリップ：街乗り皮むき中なのでなんとも
・雨：まだ試せていません
・高速：まだ試せていません
・値段：国産ハイグリに比べて半額以下

今の国産ハイグリとセカンドグレードの中間あたりにくるのが
アジアンハイグリなのかな～と個人的に感じてます
まだ試しきれていないですが、値段に対するコスパを考えると
十分満足です。かなり独特の臭いがしますがｗ
勧めてくれた方、ありがとうございました！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 09:06:00.30 ID:7oh+1UJTi

自分がセブンの前に乗ってた軽を街中で見た時は複雑な気分になったな。

ステッカー貼ってたからすぐわかったけど
フロント思いっきりぶつけたりオーバーヒート2~3回やったり横転したりだったしな

でも初の車だったし愛着はあるよね

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:12:01.78 ID:hxTNamLj0

>>176
普段乗りしてるひと少ないのかな？

メインがFDでセカンドカー無いから通勤でも使ってるわ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:22:06.76 ID:EdBlcHId0

>>191
俺、最近８万乗ったＦＤなんかあやしくなったんで別のＦＤに買い換えたんだけどさ
下取り８０万で出したのが、ネット検索すると１８９万で売ってて
それ売れたらしいんだｗ
複雑だけど再就職おめでとーって思ったよｗ

>>192
俺も通勤で使ってて会社がうるさいからフルノーマル

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:43:39.49 ID:GoOxfMOl0

>>193
どこだよそのボッタくり業者はｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:53:23.96 ID:EdBlcHId0

ディーラーｗｗｗ
下取り業者めぐったけど一番下取り価格高かったｗｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 11:07:44.93 ID:+Fjuk/ta0

189万円
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1011926727/index.html?TRCD=200002
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0705564453/index.html?TRCD=200002

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 11:19:05.87 ID:EdBlcHId0

どっちもハズレｗｗｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 11:51:37.74 ID:Ee22B2rW0

セブンに限らず、同じ車をまた買うという趣味は俺にはないな。
例えその車のフルモデルチェンジであってもそれはない。
その時その時で欲しい車というのは変わっていくのが当然だと思っているし、
他に欲しい車がないということは車好きなら絶対にないと思う。
あるとすれば予算内でという前提が含まれるはずだ。
俺なら今の車の延命処置を図るか、又は予算を越えても欲しい車が買えるように努力するな。
でもモデルチェンジでまた同じ車を買うという人は意外と多いんだよな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 11:53:51.71 ID:FzobHIwN0

女性オーナーです

手紙出すなよw

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 12:02:12.48 ID:hxTNamLj0

FC二台にFDと乗り継いできたがここの人は同車種の乗り継ぎ多そうだがな？

しかし毎回OH後の慣らしはウキウキしてしまう

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 13:58:27.97 ID:NRlrKBPg0

私も女性オーナーだけど、手紙は無理です。
読んだ後で怖くなるから辞めてください。

>>198
買い換えってのはまさに延命措置そのものですよ。
あなたの理論だと、どんなに一番好きな車であっても、
同じ車には乗らないちうことになりますが、それは違うと思う。

>>200
私も最近慣らし終わりましたが、
6000回転リミットとか7000回転リミットの慣らしは大変ですよね。
２速で100km、３速だと・・・。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 14:07:29.29 ID:NRlrKBPg0

そうそう別のことを書きに来たんだった。
昨日黒の86がディーラー駐車場に止ってたけど、意外によかった。
フェンダー周辺ってFDに似てるよね。
ノーマルホイールはFDと違ってめっちゃかっこよかった。
FDからの乗り換え組ってどれくらいいるのかな？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 14:15:28.19 ID:ECDzS3bN0

ここから工作員による86のステマになります

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 15:01:37.11 ID:Ee22B2rW0

>>201
同じ車の買い替えというのは延命処置ではないよ。
延命処置というのはエンジン乗せ換えなどのお金の掛かる大手術を行なった場合。
買い替えというのは前のツレを安楽死させてそっくりな若いツレを探して乗り換えるようなもの。
違う個性への浮気の気持ちを抑えるという精神的な延命処置でしかないんだよ
俺の場合は今まで苦楽を共にした愛車に見切りを付けてまた同じ車に乗り替えることはまずしないな。
世の中楽しい車は他にもいくらでもあるし、セブンの思い出は二つもいらない。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 15:42:06.45 ID:dmz6fjqp0

同じ女性でもQTさんには手紙じゃなくて挑戦状が届くんだぜ！？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 15:54:10.90 ID:pZNEKUeu0

おまえら本当におもしろすぎワロタｗ

なんでこんな都合良く女性オーナー現れるんだよｗｗｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 15:57:16.38 ID:7oh+1UJTi

ずっとRomってたとか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:07:19.03 ID:LLvqs/RTO

>>199
おっさんよく釣れますねW

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:17:20.59 ID:EdBlcHId0

>>204
たしかに延命ではないね
バサストＲだったんだけどさ
１度ＯＨしたけどその直前の症状がまた出だしたかなって感じたのと、
なんかブッシュあたりがやばそうだなと感じ、それらの交換費用と
目つけたスピＲの走行距離、価格、天秤にかけて
当時売り切れてなくなってたスピＲに交換したんだよ。

あと・・・決して釣られまいって思ってたんだけど
相手が女なら手紙とかやめておけｗｗ
それ言われて怖がることなく、喜ぶ可能性が多いのは男だけだと思うｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:24:56.99 ID:Y4y3/GpX0

>>193　　>>195
＞＞エンジンあやしいから
ディーラーでエンジンとタービン新品に載せ変えました　ってならその価格もあると思うが？
書いてありましたか？
じゃないと　そこまで利益は乗せないだろ。
　

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:29:50.74 ID:EdBlcHId0

ネットには書いてありませんでしたね

でも圧縮危ないのとやはりブッシュ等足回り交換したらしいですよｗ
それ、次のオーナーにちゃんと説明したかはしりませんが
売ったその後、やっぱ気になったんでｗいろいろ聞きましたｗ

だから、上の釣り針にも食いつきましたｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:35:16.12 ID:z0hxsu9u0

>>204
何か最後の一文はカッコいいんだが歯がゆいなw

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:44:35.95 ID:Y4y3/GpX0

>>211　色々整備してその値段か！　しかし10年落ちの8万キロ走ったのが乗り出し２００万超えなんて。

箱替えは有りだろ、めちゃめちゃいじってあるなら話は別だが、ライトチューンくらいなら　パーツ移植すればいいわけだし。
やっぱ走行距離少ない方がボディのヘタリも少ないよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 17:20:26.60 ID:l33EkiIy0

>>205
ぱっと咲いてさっと散ってく桜の様に潔い考えだな。
だが俺は萎れてもまだ散る事の無いアジサイのようにFDを未練たらしく乗りついでいくぜ！

まぁ、単純にFDを越える車に出会えないだけなんですけどね。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 19:40:06.96 ID:lzoGXqYF0

ピン　ポン　パン　ポーン♪
みなさまに悲しいお知らせがあります。
本日　８６厨に峠の下りで落とされました。
振り切ろうと思ったんですが振り切れませんでした。
みなさまもＧＷ峠にお出かけの際はご注意ください。
ピン　ポン　パン　ポーン♪

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 19:58:44.74 ID:+Fjuk/ta0

と、BSアニマックスのイニD厨が妄想しています。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:45:03.98 ID:vR7hqLk30

AE-86 ＝はちろく
DBA-ZN6 …

ズンロクｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:29:45.49 ID:rNC5V0Sq0

>>193
8万も走ったFDに189万も払う馬鹿がいるんだな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 02:32:37.29 ID:6MK3ogQh0

ネタにマジレスする馬鹿がマダ居るんだなｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 02:44:22.25 ID:nlahhkQn0

ズンロクわろた

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 03:22:30.78 ID:WFe+BH0D0

走行中に助手席の足元から水が垂れてきたんですが、考えられるルートとかありますか？
自分が助手席に乗ってて前方に足を伸ばしてたんですが、左足にかかりました。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 04:32:45.65 ID:rwAa4Oc40

エアコンのドレンホース

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 07:56:37.60 ID:Bee3jb9+0

シャシと外気導入ダクトの隙間からかも

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 10:04:43.04 ID:pXwt7uqw0

助手席の水漏れは有名な故障の一つだから
ぐぐれば原因箇所と対策が乗ってるブログやＨＰが沢山あるから
調べると良い。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 11:36:32.98 ID:U33KiREG0

俺は運転席後ろリアシートに雨漏り
が...
リアハッチのカバー外したらワイパーモーターにまで錆があったわ...ついでにリアシートも外したら水が少し溜まってた

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 14:20:34.18 ID:98s86JTNi

>>217
呼びやすくて86よりかいいかもな
「あ、ズンロクだ」いや別にバカにしてないぞ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 14:49:42.36 ID:rb5P9DhQ0

>>225
リアウォッシャーがへたってるかも

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 15:03:50.40 ID:O7GgmBtW0

ずんのヤスw

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 16:28:29.08 ID:WFe+BH0D0

>>222-224
ありがとうございます。
調べてみます！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 16:57:03.94 ID:LfJM04I80

頭文字Ｄで白いＦＣと黄色いＦＤが人気でたように、
姉さんが使ってたってことでチタグレのタイプＢの人気
もっとでてもいいと思うんだけどな・・・

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 17:12:13.62 ID:/Z9qZiEGO

最近エラシココンドルの時代から長いよな
特に24日は暇だしセックスできそう。でも演繹法で語るのは良くないよな
中田英寿も言ってたし、間違いはミステイクのラーメン二郎はいい今度行ってみようあーあ志村けんの話で都会は町田あたりの気候がいいってのが、世の常でありそこに介入するのが間違いではない

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 17:13:41.26 ID:tK3Kyodx0

グンが乗ってた白いFCの前期型に憧れた

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 17:19:23.41 ID:U33KiREG0

>>227
ありがと調べて見るわ
しかし今日は雨が凄いな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 18:26:41.92 ID:Xd1zCexKi

あれだけ威勢の良かったノーマル厨がすっかり鳴りを潜めたな

235 ：２１５：2012/05/03(木) 18:35:07.51 ID:RfL74QqN0

ネタじゃないよ本当だよ。
８６って結構速いね
道は2速だけの下り低速コーナーばっかのとこ。
車線は２車線ギリギリぐらい。
きもちよくドライブしてたら赤いツリ目のもぐら顔<#｀Д´> したヤツがはりついてきた。
いっしょうけんめい踏んだけどぜんぜん離れなかったよ。まぁオレがへっぽこだったっー話もある、８６はコーナーで横向けて立ち上がってきたから、腕がよかったんだんだねー。おれはとてもじゃないがあんな走りはできないわ。
なんか逆に向きになって追っかけてくるから　こわいから気つけてね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 18:43:03.79 ID:p8gZECaD0

>>234　いまごろ手紙書いてるんじゃないの？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 18:49:54.55 ID:Xd1zCexKi

もう86ネタはたくさんです
ヘタレは来ないでください

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 18:50:58.70 ID:q5AJJFEd0

>>230
売れないねえ。色からして爺くさいし
スピリットRで中古市場で売れ残っているのはチタグレだらけ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 19:01:13.36 ID:tK3Kyodx0

チタグレはｽﾋﾟ尺専用色だったらまだ良かったのに
アクセラとかデミオまであの色出しちゃったからなぁ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 19:13:20.26 ID:q5AJJFEd0

でもマツダはディーラー含め『限定商法』上手いと思う。
デミオ在庫○台限定特別価格○○○万円とか、限定車種だらけの広告が入っていたぞｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 19:15:01.93 ID:LfJM04I80

８のスピＲは限定１０００台で煽っておいて、あっさり増産決めたなｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 19:18:37.89 ID:q5AJJFEd0

うむ。俺の6型RZも限定175台と広報しておいて
実際は・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 19:27:27.71 ID:W/ipfiiZ0

ボディのギシギシ音はどうにもならないかな？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 20:47:15.56 ID:fAyxgbdk0

>>243
とばしすぎだよ、慣れるしかないね（　´_ゝ`）

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 20:53:48.25 ID:XCma9zcs0

>>238
ガンメタとかチタグレとかみたいな色は昭和を連想させるよな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:14:46.49 ID:f1BtfqKs0

ガンメタとかチタグレは
平成ギリギリの32ＧＴＲを連想する。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:12:50.96 ID:eAqN315Y0

>>246
あの時代は色んなスポ車が走ってて面白かったな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:15:39.02 ID:tK3Kyodx0

32Rの登場以降、日本車は変わったよね
それまでポルシェの劣化コピーと見くびっていた日本のスポーツカーを
ポルシェが入手してバラして参考にするまでになった
今は再び遠くへ行ってしまったけど

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:22:05.49 ID:6MK3ogQh0

>>235
ズンロクはVSCをOFFで化けるのかね？
そうは思えないけど。

大概は態と雑にオーバーに持って行ってVSCに頼る方向かと。
進入で挙動を起こしにくく持って行き、向こうのリズムを崩して、要所でアンダーを誘う。
無理にでも挙動を出そうとサイド引いたり操舵が荒くなって来た所でスムースに引き離してあげる。
向こうが熱くなった所でオーバースピードに誘い込めば終わるでしょう。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:22:49.83 ID:Nka7XTHY0

90年代の車が新車で買えればいいな。

半額で。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:33:44.11 ID:eAqN315Y0

あの頃はFDに手が届かなくて中古のアンフィニFCを買ったわ！
純正フルバケなんて凄いなって当時は思ったわ！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:38:11.19 ID:nlahhkQn0

ああ・・・エコブームなんてなけりゃこんなことには。その前にバブル弾けちゃだめか

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 03:55:10.25 ID:mgwcIUod0

なんて言っていいのかわからないけど、４ＷＤは駆動システム以上の走りが難しいんだと思うぜ？
Ｒなんかはめちゃくちゃ速いけどねｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 03:58:43.03 ID:5zTJS2Sj0

>>250
そうだね、90年代の車欲しいね。
今の車で欲しいのないわ。

俺はSW20とFD3S乗り継いで今FDだけど、やっぱりSW20かFD欲しいな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 05:33:30.67 ID:fKdb+Dqd0

大変だ
自動車税だけでなく、重量税まで高くなる

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 08:31:08.97 ID:w8zr1c1U0

>>251
当時はＦＣでも羨望の眼差しで見られたよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 09:00:00.91 ID:oZ8nvUVR0

今のステータスは強いトーションビームベルファイアをシートバック寝かせて
片手12時ハンドルどや顔で運転するのがかっこいいらしい。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 09:00:48.32 ID:87vQJiKS0

子供の頃は、SAやFCがポルシェのパチモンだとは知らなかったから普通にカッコイイと思い憧れたな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 09:19:56.67 ID:/BfKxQzy0

ガキの時に始めてみたグリーンのSAカッコいいって思ったな
今考えたら怖い兄ちゃんが乗ってたから族車だったのかもしれんが

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 09:21:28.27 ID:fpEp77d20

>>258
何処がパチモンなのか論拠を含め詳しく。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 09:30:41.30 ID:jcijOdPt0

>>260
100年ロムれ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 09:35:01.71 ID:fpEp77d20

>>261
他人は黙ってろ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 09:37:43.37 ID:jcijOdPt0

過去スレにいくらでも書いてある

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 09:51:18.27 ID:Yg/wz3+A0

>>262
ポルシェ944とデザイン比較してみ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:04:45.22 ID:dU1IS9/K0

頭がまともな男はRX8を買う
お前らはあほ(笑)

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:05:07.53 ID:hzV5GZWT0

>>256
ＦＤが出たばかりの頃はＦＣの方が良いって言ってる奴も多かったからね
あと高かったのもあるけどね・・・

あの頃ってあんま型式で呼んで無かったな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:17:40.07 ID:A1U59Svb0

>>266
新しいセブン(FD) セブン(FC) 古いセブン(SA)　って感じか

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:26:02.37 ID:fpEp77d20

「パチモン」と貶める事の出来るほどの根拠は無いね。
当時のポルシェマンセー記者の受け売りから何も進化していないじゃないか。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:28:04.39 ID:GejpY0gz0

新しいって言ってもなぁww
まだ最終型の方がしっくりくるな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:30:00.49 ID:hzV5GZWT0

出た当時はニューセブンって呼んでたわｗｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:21:06.55 ID:A1U59Svb0

>>270
だよな　出た当初はちょっとした車好きでもそんな感じの呼び方だったよ
形式で呼ぶなんて相当マニアックな奴だけだった　誰も彼も型式で呼ぶようになったのは頭文字何とかが流行り出してからだわ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:22:58.70 ID:Yg/wz3+A0

>>268
そんなに7を卑下するつもりはないが、このそっくりさはちょっとな…まあポルシェに追いつけ追い越せの精神で7は進化できたわけだが

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:26:00.80 ID:45vZ5qTd0

>>265
釣られてやるよｗ
ターボあってこそのロータリーだから７と８を同系列で比較しないで欲しい
ちなみに２車線道路でチラチラ見ながら並ぶのやめてくれ
MR-Sとかロードスターくらいでやめとかないと話にならないよ
頭がマトモな男なら理解できたよな？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:46:12.86 ID:CQHClqN80

>>260
昔はプアマンズポルシェと言われてて924や944そのままのデザインが安くで買えるから売れる理由の1個だった

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:51:07.04 ID:CQHClqN80

>>265
8のほうが中古価格安いからお得、キミの判断は正しいよおめでとう

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:12:05.23 ID:orgeV2ho0

テンプレにディーラーのオイル交換3500～4000円って書いてあるけどそんなにするか？
いつも2300円ぐらいなんだが地域によって格差があるんかな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:18:32.79 ID:r4icIupx0

型式で呼ぶのは現行モデルと旧モデルの
どちらとも公道上や中古車市場なんかで
現役であり人気がある場合に
区別するため自然発生的に生まれた。

2000ccモデルしか無い時代のS2000とか
現行モデルしか存在しないRX-8なんかを
型式で呼ぶのはアホです。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:28:07.72 ID:bQWXo2XG0

それだとＦＤって呼ぶ人はアホって事になるけど
俺は今でもＦＤって呼んじゃう、昔の名残で。

呼び方でその人がいつからその車に馴染みがあるか分かるから
アホと決めつけないで判断の一つにすれば良い。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:30:51.78 ID:hzV5GZWT0

>>277
区別の無い現行機しか無いのは確かに型式で言う人居ないわな

知り合いがFD2を買ったと話してて,最初は？だったがシビックなんだな...紛らわしいw

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:34:21.58 ID:1fz/pMpl0

7ショップが8ショップになり、そして86ショップへ（笑）

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:36:59.75 ID:snYbtivM0

>>276
点検とかのついでだとだいたい２５００円前後
突然の飛び込みだと３５～４０００円なのかもね

俺は最初のやつ　一個前のやつ　最後のやつって呼んでたが
ＳＡ、ＦＣ、ＦＤで通じるようになったなら
それはそれでいいのかもと思った

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:37:37.56 ID:2+rwUL0K0

>>254
俺はFD3SとSW20両方所有してるわ。
どっちもカッコよくて捨てがたい。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:43:44.43 ID:r4icIupx0

FCはFD発売後も並行して人気あったし、
その当時の流れでいまだにFDという
呼び方が定着してるんだろう。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 13:00:42.16 ID:gpXNPwSei

>>254
同じだw
寺にFDの試乗車が有ったから、からかいで乗りに行って
衝撃受けて、次の日に判子押してたわw
もうあれから十四年以上経つとは(´Д` )
当時、親とかにはゴキブリ見たいで変わって無いねって・・・

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 13:06:08.06 ID:orgeV2ho0

>>281
他の作業ついでの交換でもオイルだけ交換でもだいたい2300円なんだけどな
まあテンプレ値段のディーラーもあるんなら安くてラッキーなんだけど

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 16:08:39.53 ID:K34BPEwBO

FD記念かき

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 16:33:11.76 ID:t0kYV2fci

FD買って一年半、400キロしか乗ってない。買ってすぐに単身赴任になった。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 17:29:00.77 ID:V6rP5M8N0

FCはやたらとギアが渋くて硬い印象がある。
FDはそれほどでもないんだけど。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 17:40:11.43 ID:w1Aq1umk0

シンクロが良くなってるからかな。
エイトの5MTベースにするともっといいらしいと聞いた。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 18:05:19.23 ID:EPAbGjE30

7の維持費って、1万㌔／年ならガソリン代まで入れて30万で足りる？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 18:20:19.77 ID:znbAMhOGO

この先一年のガソリン価格なんぞわからんw
半年後の円の価値も見えんw
欲しいなら今買って生きてるうちに乗っておくのじゃ！

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 18:42:13.57 ID:HmnvsdX90

>>290
ハイオク170円として計算した場合
A＞5km/Lで2000L、ガス代34万円
B＞6km/Lで1667L、ガス代28万4千円
C＞7km/Lで1429L、ガス代24万3千円
D＞8km/Lで1250L、ガス代21万3千円

N＞15km/Lで666L、ガス代11万3千円

だいたいA～B、良くてC辺り
Nに至っては儲の脳内補正もかなり掛かってる数値

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 18:56:22.76 ID:TXfe5WLJi

本屋でオプションチラ見したんだけど、
ＦＴ86が触媒レスでエンジン本体以外のフルチューンでプロが乗ってＴＣ2000が1分7秒台だった。

このスレの86ステマ廚が言ってる事とずいぶん違うけど。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:18:26.86 ID:87vQJiKS0

もうツクバ五十何某秒だの、そういうエネルギーの無駄オナニーでしかないくだらないお遊びやってる場合じゃないんだけどね今後は・・・

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:19:37.83 ID:orgeV2ho0

>>290
平均燃費が6km/L、ガス代が年間平均150円/Lだったとしても25万円/年
保険の等級知らんけど仮に5万円だとしてそれだけで30万円行くな
後は自動車税、プラグ、オイル等の消耗品のメンテ代、2年ごとの車検代15万円（なんだかんだ交換が必要な部品があった場合）
ざっと思いついただけで計算してみたが街乗りオンリー車検時以外故障なしの前提でも45～50万円ないと絶対無理
あと数年ごとのタイヤ交換代入れたらもっと行くな
まあ何とかなるよｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:27:08.75 ID:snYbtivM0

>>290
よく気にするなら買うな！とか冷たいこと言うやつ多いけどｗ
買う前だとやっぱり燃費とか維持費気になるよねｗ
そんなあなた！
いいなと思ったらとりあえず買ってみてみたらいいよｗ
なんとかなるし、それに合わせた生活になる

ＦＤの程度いいやつ手に入れるなら今ギリギリのタイミングじゃないかな？
ＳＡのこと言ってたなら・・・
勝手にしてくれｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:29:49.30 ID:KH6vxOLp0

年間１万キロも乗る？通勤で使うの？
だったら通勤ように原付でも買えば半年でペイ出来るじゃん

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:36:22.27 ID:Y4NDPJfu0

ペイできるかもしれないけど
乗らないと乗りたい欲求が抑えきれなくなりませんか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:44:36.40 ID:snYbtivM0

可能なら隔週で交代するようにデミオクラス買うといいよ
俺の場合、年間１００００乗るんだけど、燃費で浮く金額算出したら
任意保険代と今月来る税金払ってもおつりが来る

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:46:10.52 ID:AFQJvqd10

>>293
筑波はマシンの差より、ドライバーの差が出やすいかもしれない。

・・・わずかな大きな差がね(´･ω･`)

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:48:49.43 ID:Y4NDPJfu0

自分はコペンに乗っていてS2000をサブで最近買ったんですが
S2000がメイン化してしまいました。
コペンは16～17km/lでS2000が9～10km/lくらいです。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 20:11:05.19 ID:oZ8nvUVR0

自分はメインがホンダDio サブが徒歩
スーパーサブがRX7 遠出しないからこれで十分。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 20:27:00.37 ID:gpXNPwSei

>>301
俺はサブ機がコペンだわ
現実はFDはサブ機だけどw
正直おっさんには、FD乗りまわすのしんどくなりつつ有る・・・

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:20:01.56 ID:KLUDngr/0

FSWに行ってきたけど、結構駐車場に86&BRZ停まってたな
FDは自分含めて10台くらいあったのかな？
GTレースだからスポ車乗りは多いけど、ミニバンの多さには、、、

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:48:30.24 ID:6uo9PQI30

修理代も古い車としては普通
燃費も未だ良く見る９０年代ハイパワーターボ車としてはよくある数字
税金・保険等は非常識な域ではない

案外なんとかなる・・・と言いたいところだけど
個々の生活環境次第だからなんとも言えないのよね・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 01:06:13.69 ID:1QXztdbq0

維持費的に、実家暮らしじゃなければ無理だなぁ・・。

都心でｽﾎﾟｰﾂｶｰ乗ってるのは勿体無いよね。
２時間で行ける範囲内に気持良いﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞがなければ、乗ってないかも。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 01:06:29.08 ID:L0kM98oG0

別に車両保険もつけないし任意保険も入らなけりゃ維持費は小僧でもおっさんでもかわらんでしょ。
自賠責もガソリン代も年齢関係ないし。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 01:13:05.34 ID:0Y/Oc6Jk0

維持費に回せる金が生活環境によってはな
家族持ちだと大変なんかもな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 01:23:54.03 ID:nQc2TmyUP

もうFD所持してる意味がわからなくなってきた。
スポ車を持ってる事を共感できる相手がいない。
助手席に乗せるやつもいない。
ドライブに行くアテも無い。
たった一人だけの世界でこんな車乗ってて何の意味があるんだ…

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 01:24:30.00 ID:jwMz60Xo0

買う前にさんざん脅される
「RX-7は維持費がかかる。燃費が超絶悪い」みたいなのは
杞憂だったな。
決して安くはないけどｗ、言われてるほどじゃない。
距離乗らなければ全然維持できるよ。

年間1万kmだとけっこうキツイけど。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 01:53:43.50 ID:0Y/Oc6Jk0

前に30万キロ近いFC見たが
掛かった維持費は相当なもんなんだな
OH何回したんだろ...

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 02:44:25.03 ID:1QXztdbq0

なんでセブンって、ちゃんとしたオーナーズクラブって無いのかね。
それが未だに信じられない。

７月７日の自由な雰囲気も好きだけどね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 03:17:56.94 ID:WpZlqQx40

>>312
何をもって「ちゃんとした」か不明だが、オーナーズクラブを創設しようという人がRX-7好きにいなかっただけでは？
そう言うなら思った人が自分で創設すれば良いと思うが、大半の人は「何故ない？」「あれば良いのに」と言ってるだけで終わる。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 03:21:01.07 ID:6vPOrv0/0

>>312
なんと言えばいいのやら…

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 03:42:12.78 ID:Z9ydLVDO0

SEEKSとかあるだろ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 04:28:28.44 ID:TedozeIBi

ゆうき乙

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 09:19:23.00 ID:H185+o/K0

いくつも出来て潰れていった罠。
ロータリー車は若い人中心で乗るから、車持ちきれなかったりして乗り換える人が多い。
俺は20年FD乗ってて仲間もそれなりにいるけど、もう若い頃のように集まったりもしないな。
セブンの日も特に出かけたりしない。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:07:56.47 ID:rusgoByD0

ロータリーを愛してるマツダ関係者が音頭を取ってくれればまとまるんだろうけど。
それかロータリーに強いショップ。
そうすれば運営側にもメリットあるからウインウインのクラブが出来るだろうに。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:26:28.29 ID:oBJ/GSAd0

>>318
昔、○魔率いるロリータネットってクラブがあってだなぁ…

ある意味コアメンバーはうぃんうぃんだったんじゃね？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:27:20.82 ID:gQpLRq3Y0

ロータリーは孤高

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:44:28.60 ID:jwMz60Xo0

>>319

それ・・・ヤバいクラブじゃね？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:45:17.19 ID:SreLTkL7i

rjいまでもあるだろ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:52:28.47 ID:NBYLAV7x0

いや、SEEKSとかかなり活発に活動してるとこあるじゃん。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 13:38:36.98 ID:LSelKT710

みんからメンバー以外でも入れるようにしてほしい。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 14:26:20.21 ID:JuhfbZsei

くだらね

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 14:36:16.76 ID:FIjofR7G0

>>268
wikiにも書かれてる周知の事実

「外見は近いが価格、性能面では及ばないとして、日産・フェアレディZなどとともに、アメリカではプアマンズポルシェと呼ばれていた時代があった。」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-7

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 14:48:00.55 ID:FIjofR7G0

>>309
俺もそれ全部当てはまるけど、手放すつもりは全くないが。
本当に7が好きなら、他人に認めて欲しいとか助手席ガーとか気にならないし、
ドライブにいくアテなんてなくても乗ること自体が目的になるから乗らずには居られない。

つうかそれらが気になって仕方ないなら所詮その程度の愛情ってことだ。
他の一般受けする車に乗り換えた方が幸せになれるよ。

328 ：ノーマル厨：2012/05/05(土) 14:49:19.70 ID:44pxPZtTO

>>234呼んだ？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 15:08:31.11 ID:3hvTYLzW0

>>327
好きな人なら単なる街乗りでも乗ることじたいが好きだからな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 15:40:32.73 ID:XinU6MqN0

>>293
これでしょ？サーキット走行してる車ならほぼやっているような、ライトチューンじゃないか。
ある程度重いのにDC2Rくらいのタイムが出ているんだから、素性は悪くないんだろうなー
ただ、速い車ではなさそう。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 15:50:09.45 ID:XinU6MqN0

http://www.youtube.com/watch?v=I38_sv88t4Q

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 17:26:23.90 ID:lAl3Cp8l0

プラグレンチってフレキシブルタイプの方が使いやすい？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 17:53:52.64 ID:/3VQDugw0

俺も金銭的か機械的に維持出来るうちは維持しようと思ってる。
金銭的にきつくなったり壊れたりしたら、縁はそこまでだったんだと諦めるけど
自分から手放す気は無いな。
でも収入も年々減ってるし、故障も増えてきたし
いつまで乗れるんだろうか。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 17:54:50.52 ID:wEHPlFlU0

Z（ズィーカー）ってあれプアマンズポルシェなのかね？
ポルシェに似てたっけ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:00:18.40 ID:JEMeW4Y40

>>333
ロータリーはOHが安くあがるは昔話になっちゃったからなあ。
レシプロと変わらない。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:15:17.44 ID:VmCreQLYi

>>328
ププ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:34:20.63 ID:CRzGCPWM0

>>332
ボクは首振りタイプの小さいラチェットハンドルを使ってましたよ。
手のひらにのるぐらいのヤツね。

・・・大爆発するから、プロに任せた方がいいよ（　´_ゝ`）

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 22:48:25.62 ID:nQc2TmyUP

>>334
リアのスタイルなんて
詳しくないやつが見たらどちらも同じに見えるレベルだと思う。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 22:56:51.05 ID:mgIMfnqA0

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b133632081

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:26:59.30 ID:JEMeW4Y40

RX7スレにチバラギカー張り付けるなよ。下品極まりない。怒りage

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:46:59.51 ID:0Y/Oc6Jk0

プラグ交換はREはやり易くて良いわな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 04:26:14.15 ID:rLQdlsV40

>>309
降り時だな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 07:52:37.17 ID:S/eQIAgf0

公道にチェッカーフラッグはねぇんだよ・・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 09:54:58.07 ID:0t3IfZXS0

結婚もある意味降り時だよなあ
降りるけどガソリン満タンにしてナンバー外して
自宅に稼働状態で保管するよ

週一でエンジンかけて、庭内を移動させれば
タイヤもバッテリーもコンディション維持できるだろう

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 10:39:07.24 ID:CfT7Vu7j0

ちょい動かすくらいとかエンジンをたまに掛けるくらいってエンジンにとってはどうなの？
ロータリーってカーボンがとか良く言うけど？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 11:02:53.29 ID:stnJr99V0

週一で動かす程度ならバッテリー外して一年位ほっといて仮ナン取って走行させた方がましなんじゃないか？
タイヤは駄目になりそうだが
ってどっちの方がコンディション維持出来るんだろ？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 12:08:07.55 ID:8wf2OKdU0

親指で力を入れてゴシゴシ磨いてたら
リアフェンダーの磨いたところが少し凹んだわ。
FD3Sのボディって薄いのかねぇ。
それとも元々凹んでたのに気付いてなかっただけか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 12:17:06.12 ID:689fei+ZO

>>347
軽量化で薄いって話もあれば、初期～段々コストダウンで薄くなっていったって話もあるけど、
車の外装部分なんてどの車種でも、場所と力の入れ具合でいくらでも凹む気はする。

簡単に凹んだなら、簡単に凸るんじゃない？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 12:43:03.41 ID:ynjXk9ev0

>>344
それ本当？ちなみに庭内の広さはどのくらい？

庭内から出せないなら、もしデラやショップに修理を依頼したいときはどうするの？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 13:19:15.37 ID:7HT216wV0

庭内を移動ってどんだけお屋敷住まい

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 13:19:51.37 ID:w9RsWJJt0

>>346
1年も放置したらアペシールからｶﾁｶﾁ音がでるだろうな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 13:23:39.94 ID:IyUNs7s+0

最寄の役所行って臨番借りろ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 13:33:40.02 ID:0CXC132QI

頭文字Q Third Stage
vol.7 QT始動

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 13:36:08.69 ID:689fei+ZO

>>349
積載車で運ぶんじゃない？

知り合いの保存系(外車)の人は、
顔見知りだからタダで来てくれる。
走行距離を稼ぎたくない。
エンジンをかけるのはショップの診断後じゃないと不安。

みたいな理由だったから、自走出来るなら仮ナンでも良いのかも？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 13:43:49.48 ID:7qlRCBYv0

毎日毎週乗るより、半年に1回しか乗らない方が
エンジンの状態は間違いなく良好なままだよ
毎日毎週乗った方がエンジン長持ちするなんて何の根拠もない都市伝説

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 13:52:25.73 ID:8wf2OKdU0

>>348
でもよく考えるといくら薄くとも親指の力程度で凹む分けないか。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 14:08:18.97 ID:7HT216wV0

筋肉量次第では簡単に凹むよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 14:41:38.85 ID:93x9Y0D70

>>347
ユリゲラーが曲げられなかったスプーンに挑戦していただきたい！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 14:55:58.34 ID:IyUNs7s+0

ユリゲラーって任天堂に集って法務部にコテンパンにされた馬鹿の事だろ？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:50:54.14 ID:1kHBLGUu0

通勤で毎日片道5km以下の走行。基本渋滞気味のため、ぶん回すこともない。
３年以上続けているが、調子は良好。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 16:23:58.65 ID:w9RsWJJt0

2500rpm以下、正圧かけなければエアポンプが仕事していて
リーンバーンなんだっけ？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:16:31.32 ID:Sycrce+G0

生産終了から10年。
青空駐車の人はそろそろ外観がくたびれてきていると思うが
全塗装でリフレッシュとか考えてる人いる？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:28:24.09 ID:DdMi+ITBi

>>355
毎日稼働するタクシーは30万km以上走るじゃない。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:57:29.14 ID:93x9Y0D70

>>362
きっとみんなは手遅れだとは思うが・・・
新車で買って９年、一度もワックスしたことない俺の７
はじめて洗車したらめっさ綺麗で新車の輝きとりもどしたｗｗ

こまめに洗車すると塗料も落ちるのかもしれないのｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 18:05:55.60 ID:bnmYyvWSi

今までが汚すぎて綺麗に見えてるだけだ
車が可哀想

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 19:19:14.26 ID:shH5kHxr0

>>345
短時間しかエンジンかけないと、オイルで暖められた空気から水滴が発生して
それがオイルに混じって、コーヒー牛乳みたいな色になる。
普通に乗ってれば水が蒸発するけど、短時間だと混じったままになる。
燃えにくいだろうから、良くはないだろうね。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 19:50:50.20 ID:hwk1RAopi

シビアコンディションって知ってるか？動かすなら最低でも30分は走った方がいいぞ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 19:55:18.14 ID:7qlRCBYv0

コンディション維持の為とかいってアイドリングさせるくらいなら動かさない方がいい

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:06:18.67 ID:Sycrce+G0

>>364
磨き傷は少ないかもしれないが
紫外線で色褪せが進んでるんじゃないか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:41:48.35 ID:w9RsWJJt0

白だと黄ばんでクリーム色

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:53:42.36 ID:NWORk7NrO

>>364
９年ワックスしたことないとか初めて洗車とかで「新車の輝き取り戻した」とか浅はかすぎて哀れすぎる。

普通雨に濡れたら早めに洗車しとかないと含まれた汚染物質でどんどんボディが侵食される。
たとえカバーかけて雨に濡れなくても湿気や埃が下から舞い込むから、やはり数ヵ月おき位の洗車は必要。

９年とか手遅れすぎて御愁傷様としか言い様がないよ。

爪で塗装はがれるんじゃね？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:00:26.11 ID:7qlRCBYv0

洗車＝車を傷める作業なのは事実
出来る事なら洗車はしない方が車にはいい
現実には汚れるからそうもいかないが

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:09:29.89 ID:iFmNk5PM0

雨のほうがカルキ入っていないので放置しても良いらしいが

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:13:04.37 ID:Sycrce+G0

>>373
日光が当たるとレンズ効果で塗装が焼かれるｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:15:25.48 ID:w9RsWJJt0

>>373
賛成うーーーーーー

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:16:41.30 ID:X7pSu6Ky0

>>365
だなw
オレのガレージに入れてるスピR見せてやりたい。
白なんでワックスのかけがいがないけどw

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:20:01.53 ID:w9RsWJJt0

ブリリアントブラックはゴキブリみたいにﾃｶﾃｶになる

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:50:35.76 ID:1kHBLGUu0

>>371
何がご愁傷様だか分からない。
２年に１度位しか洗車しないが浸食されてもいない。良好。

決めつけは良くない。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:09:01.99 ID:iIRqlqvf0

塗装が痛むからと言って、何年も汚い外観のまま乗ってることが理解できない。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:16:18.91 ID:0SHwPIXh0

黒だと洗車傷とか、手入れ大変じゃないか？
ワックスかけても近くで見ると細かい傷はわかりやすいし。

水かけて乾いちゃうと水滴の後が・・・

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:39:09.29 ID:BReKWMIP0

今日尼？良く解らないけど黄色いFD見かけたけどどんくらいかかるんだあれ？

黄色い奴人気あんの？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:39:23.06 ID:/G31Ycvj0

FCの時に黒乗ってたが
ワックス後の黒光りはたまらないな

でも汚れは目立つね

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:41:14.91 ID:689fei+ZO

１度磨いてクリアを吹くのって、全塗装するのとそんなに変わらない手間暇がかかるのかな？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:42:03.32 ID:IyUNs7s+0

>>381
虫に大人気です

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:43:38.71 ID:BReKWMIP0

なるほど虫が寄ってきそうだな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:44:55.25 ID:7HT216wV0

相変わらずチッピング塗装が気に入らない
あの車体半分ぶった切られたようなボコボコ塗装はFDに合わんと思う
オールペンするってわけじゃないけど

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:57:57.77 ID:/I//lPhJ0

白とかシルバーだとチッピングの劣化が目立つよね。
あれ黄色く変色するから。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:11:56.21 ID:w9RsWJJt0

>>387
俺の6型RZがそれだｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:34:14.25 ID:YN1I/eqy0

気にしないで、塗装ダメになったらオールペンした方が安い気がする。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 02:34:46.69 ID:9AsTqTMh0

>>378
2年はともかく、9年放置はさすがに多少なりともダメージあるだろ。

あなたの場合も、しっかりカバーかけて雨の日は乗らないならまだしも、もし青空駐車が2年なら
「花粉・黄砂・火山灰が付着→ 紫外線で酸化→酸性雨で酸化→汚れに粘着性→ダメ押し紫外線で酸化」
のサイクルでダメージは絶対にある。眼が節穴で「良好」に見えてるだけかと。

っていうか、ロータリーを毎日片道5km以下の走行でしかも基本渋滞でしかもぶん回すこともない乗りでしかも3年経過で「エンジンは良好」とか安易に判断できる人の言う「良好」はアテにならない。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 02:53:46.56 ID:9AsTqTMh0

ここまで言っておいてなんだけど、まあ目で見て気にならないなら、そのまま気にしない方が幸せになれるだろうとも思うよ。

俺の場合は黒ってのも悪かったんだろうが、カーポートに入れておいても横から埃と雨が舞い込みボディ下部が濡れてしまい、
そのあとの日照りでリアバンパー上部に雨ジミがクッキリ。ここまでたった一年だった。
某有名コーティング専門店で徹底的に磨いて貰ったがシミは消えなかった。どこまで深く侵食してるのかと。
他の色ならここまで進行早くなかったかもだけど、やはり黒はヤバイ。

以来、カーポートに入れっぱなしでも雨のあとはすぐに洗車するように努力してきたが限度があり、
結局ビルトインガレージ建てるまで逝ってしまった。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 09:44:13.85 ID:Ie2JntyKP

>>363
あれはそういうメンテナンスを毎日してるからだよ。
たかが自分だけの車に自分だけでそこまでするかって話。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 09:49:28.65 ID:FQJCmLF70

>>392
半年に一回しか動かさないって一般的で無いから例えにならないな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 11:17:12.46 ID:ZWp9lyRm0

>>388
ツートンカラーだと思えばいいじゃない。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 11:30:36.48 ID:m1L3/d7F0

バイク便や新聞配達の原付は15万kmとか走るからなぁ
原付なんて普通4万kmがいいとこなのに

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 13:13:57.21 ID:hAtO8oPh0

もう8も生産終了となると、いま残ってるショップ(笑　も岡田のようなラーメン屋の後を追うことになるだろうな…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 15:47:04.39 ID:7RTEyqmc0

ハコスカGT-Rの時代のS20専門店だって
あるんだから残る店は残るだろう。
自分の店でエンジンを作れない店は
淘汰されるけどしょうがないわな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 18:54:14.83 ID:473nj1Sw0

圧上がらないからシールへタってるってことでＯＨ
このＯＨ
ディーラーだとエンジン乗せ換え７０万コース
雨さんとこだとシール交換（口車でその他無限大

どっちがいいんだろう・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 20:20:57.93 ID:732M3+HQO

わけわからん所に出さずに、ディーラーに頼むよ。

それが間接的にではあれマツダへのＲＥ存続希望というメッセージになる(かもしれない)

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:42:02.45 ID:ufDqm7iC0

>>398
尼さん所そんなに、無茶な金額言わ無い
じゃないかな？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:52:34.32 ID:KNFEASuU0

>>398
両方から見積もり取ったら？金額と担当の喋る内容とか色々あるし、判断材料は一杯ある方がいい

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:30:45.22 ID:KgYMVKVo0

>>398
カーディーラーは重整備専門部署が責任を持ってやらせていただきます！
とは言うものの、たぶん、外注か、見習い整備士が寄ってたかってフツーに乗せ換えるよ。

ここだけの話ね、ずみませんマズダー（　´_ゝ`）

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:52:43.58 ID:bN6GHQME0

マツダに出すとマツダエース経由で泥が組んだエンジンが来るんだっけ？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 00:13:08.37 ID:zOatkokW0

>>403
マズダはマズダ純正リビルトエンジンが海を越えてやってくるんだよ、いや、しらないけどｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 01:01:25.11 ID:zOatkokW0

ＯＨに悩むののわからんでもないが、命を乗せて走るんだ、答えは決まってるだろ・・・

・・・そのままおりるって手もあるんだぜ？(´･ω･`)

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 01:04:17.30 ID:SiGxCFVn0

泥タンが組んだエンジンにQTさんの玉座(レカロ)付けたFDが理想。
車体がスピ尺なら、もういうことなし！

407 ：405：2012/05/08(火) 01:06:49.02 ID:zOatkokW0

誤字った、悩むのもね。
チューンドエンジンだったらブローしてる・・・（;´Д｀）

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 04:10:47.66 ID:q287z7Gi0

ＦＤの中古エンジン買って、中開けてみたらエイトのローター出てきたっての聞いたことあるぞ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 07:09:52.05 ID:wk/Plwi6i

雨はノーマルタービンＯＨはやら無いし、納期半年以上だぞ？
トラスト製品が定価の※※％OFFだからっ
自動後退ローンなら金利0だからっ
って気付いたら300万超のローン組んでる奴が沢山いるわ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 08:54:39.76 ID:MP9Mo9ts0

>>408
NA仕様か何か？
ターボだったら高圧縮すぎて無理なんでないの？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 11:05:24.53 ID:dN9eFd/L0

だいたい一般客車は東京の工場や、レース用車両やデモカーつくってる
ファ○ンでやってくれるわけじゃないんでしょう？
千葉のグラ○フだっけ？あそこでやるだけじゃないっけ
それで「俺のセブンは飴で作った」って満足出来るならいいけど・・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 11:16:52.98 ID:T7SiWrqLi

グライフなんて何時の時代だよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 11:28:10.17 ID:+ZIe0Gba0

何気にショップって行ったこと無いや、近場にロータリー系のショップはRマジックやらファムやらリアクションやらはあるが

自分はOHとかにしても馴染みの整備工場に出してるわ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 13:04:42.58 ID:fkYJ6OCD0

REのOHくらい自分でやれよwww

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 13:35:32.63 ID:+ZIe0Gba0

脳内OHですねww

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 16:56:52.66 ID:QNto2tw70

外装は青空駐車で傷んでるけど
エンジンはまた平均圧縮8.9ある俺の５型エンジンを
譲ってやるよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:11:15.19 ID:yjcMnhxX0

でもお高いんでしょう？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:17:16.35 ID:mEK/2QSc0

>>416
平均8.9でドヤ顔されてもw
中村的には欠陥エンジンじゃんw
最低でも9はないとね。
(理想は9後半)

419 ：414：2012/05/08(火) 17:18:25.25 ID:YEMnaplE0

>>415
すみません、完全に圧縮抜けちゃってます

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:24:58.39 ID:QNto2tw70

>>418
新車時でも9後半なんて出てなくない？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:30:50.21 ID:NSm3E0/h0

エコ屋は回さない→カーボン溜まる→高圧縮＼(^o^)／ってオチなんじゃないの？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:36:32.13 ID:q0I0pjXyP

圧縮とか気にした方が負けだろ、ｊｋ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 18:28:35.07 ID:BqSY4Po30

俺、ディーラーで話しててさ
バッテリーのヘタリによって多少数値違い出ることありますが・・・
新品のエンジンでだいたい圧縮８．６～８．８って聞いた・・・

９っ出るってなんかいじってるの？
それともディーラーの整備士が素人で>>418がプロなの？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 18:42:39.15 ID:iCRjrsiZ0

クリアランスギッチギチにしてやれば上げられるんでないの
それが正しく組まれたエンジンなのか知らないけれど

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 18:48:31.95 ID:NSm3E0/h0

FDローターの理論圧縮値が9.0で、実際は8.6とかであってるよ
9.0以上じゃないと欠陥エンジンって言ってるのはただのキチガイだけ
輸出NA仕様のFCで理論値9.7なのにターボ車のFDで9後半とか寝言は死んでから言えばいいのに

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 18:55:34.78 ID:uQJ1XFmf0

新品のエンジンで圧縮8.6～8.8が正常なら
鰤はなんでただでエンジンとりかえてもらえたん？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 19:18:17.53 ID:cxMWLG7Q0

中古で6型買ったんだけど納車前点検で圧縮計ってもらったら
9.0あった。マジかと思ったよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:11:59.09 ID:eXMJmHbri

新車を納車の時にデラで測ったら8.9 9.1 9.2 9.0だった。慣らしで3000km走ってオイル交換時に測定したら8.9 9.0 9.0 9.1 だった。
0.1～0.3は誤差出るし、バラツキ無いから良いエンジンですねって言われたわ。
6万キロで板橋のマツスピでＯＨコンプナントカにした時も平均9.1とかだったぞ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:12:45.65 ID:+ZIe0Gba0

コンプナントカ良いんだな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:27:24.04 ID:L4Wqdx4+O

測定時の回転数が、280rpmとかじゃないの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:29:00.98 ID:sjDa+NwD0

もう発売から２０年なんだな。
ＦＤの２０年前はＲＸ3だったんだよね。
ＲＸ3からＦＤに進化はもの凄い変化だから
今もスポーツ車ブームが続いててそこそこ好景気だったら
ＦＤから２０年後の今頃はどんな後継車が発売されてたんだろう。
ロストジェネレーションならぬロストカーでもう過去のあらゆる積み重ねが失われていくような感じだね。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:48:59.30 ID:qyimqywJ0

>>426
新品エンジンで8中盤は欠陥だろ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:42:41.88 ID:pPWtSZcR0

車庫Rに「８ローター使用NA」ってFDが在庫に出てて20B二機がけかアツイなｗ
って思って書き込みに来たらようやくわかったRX-８のローター入れたNA仕様ってことなのね。あービックリした。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:24:08.12 ID:0Gd/B+bR0

>>432
マツダの基準値
何故みんな圧縮比の値は言うのに回転数は言わないの？

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f001%2f061%2f683%2f1061683%2fp3.jpg%3fct%3d6cb1d6e11d4c

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f001%2f061%2f683%2f1061683%2fp4.jpg%3fct%3d6cb1d6e11d4c

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:41:55.30 ID:VojPtdMH0

>>434
リンク先にちゃんと圧縮圧力って書いてあるのに何で圧縮比などと言い間違えるの？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:50:09.01 ID:1OcsmyNRI

いちいち、しょうもない事に突っ込むのぉ。
あっ。。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 00:00:32.59 ID:0Gd/B+bR0

>>435
そのレスで言いたいことは伝わらなかった？
関係ないところで嫌味言われて、さらに応戦したら小学生の口喧嘩になるし、それについてはごめんとしか言えんわ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 00:01:56.12 ID:bxt9qGBX0

数値が何を意味してるのか理解してないんだろ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 00:04:48.48 ID:VojPtdMH0

>>437
回転数書いてないなら補正後の値を言ってるんじゃない？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 00:41:13.77 ID:ltbuIwVt0

>>410 >>433
ＦＤの純正タービン仕様だったみたいだぞ。
ハウジング類も13B-rewでポートは粗取りしたくらいのもの。
俺だって信じられないんだけどね。
その車両についてたＥＣＵは持ってるよ。

441 ：名無し：2012/05/09(水) 03:30:56.60 ID:b29gXwjTO

久々来た。

>>83
＞前にも言ったけどマクラーレンF1とか

単にオーナー談少ないだけだろ..フルノーマルまま、タービンロック車両とか有るぞ。

>>86
自車所謂フルチューンだが、両者共基本付けてないぞw
まメモリーナビ時々吸盤取付してるがな。

>>87
リバース再生かなり以前から怪しかったが、先日
とうとうカセットローディングしなくなり棄てた。
現在、USB挿しMP3再生。

>>112
自車、キャパシタx2付けてる。始動性向上したぞw

>>121
安価ルート有るし現松田応援したいし、購入検討したが
4名定員ネックなり、足車結局他社セダン買った..

442 ：名無し：2012/05/09(水) 03:31:40.63 ID:b29gXwjTO

>>124
シーケンシャルターボ・カシメパンクするラジエター・etc。
強いて言えば、ブレーキパッド該当。
純正決して悪くないが、一旦社外800度耐パッド入れば戻れない。

>>141
そうか?当時有り得ない的印象受けたが、S13後期異なり
FDドルフィン、今見ると個人的結構好印象だぞ..

>>147
プラス、ワイド感な。

>>158
だな。

>>175
個人的GTO、後期リトラ無しライト好み。

>>187
流石純正だけ有り、ぶつけても滅多壊れない。但し脱着不可、破損する。

>>274
944/928な。

>>351
出ない。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 07:04:22.23 ID:AZ2UShZc0

市内で、コスモスポーツでドライブしている老夫婦を二回ほど見かけたんだけど、
未だにパーツとかの供給は大丈夫なんでしょうか？

FDは一生乗りたいと思ってる思ってるんだけど、生産終了から10年。最近パーツの在庫が心配で。
でもコスモスポーツがまだ走ってるくらいだからまあ大丈夫だよね？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 07:28:40.63 ID:dweR3eyuO

頑張って後世に残そうぜ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 08:20:26.82 ID:4tRnCrvn0

コスモスポーツのパーツなんか無いだろ
何年も前のオールドタイマー誌で
コスモスポーツのテールレンズを自作
してる方の記事を目にしたぞ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 10:20:14.93 ID:zORSs09e0

コスモスポーツって白以外見たこと無いが
白のみなのか？ウルトラマンのイメージが強いだけかもしれんが

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 12:11:01.99 ID:VXhtwdCTO

迷彩柄を見たことある。

ウルトラマンで。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 12:28:08.53 ID:Ujem/dvR0

>>443
詳しいことは知らないけど、コスモスポーツのオーナーズクラブで
定期的に一定数のパーツを発注してパーツ供給が絶えないように
してもらってるのだそうな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 12:48:21.10 ID:4KGPg9JQO

コスモスポーツとＦＤって、キャビンの丸みやポコンと出た感じがなんとなく似てる。

ただたんにひらべったくすりゃOKという安易なデザインじゃないところに、
マツダのセンスを感じるわ。
実際はただ技術的な理由や規制からそうなっただけかもしれんが。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 12:52:53.82 ID:yDHvY7SA0

「RX-7のすべて」によれば、FDの初期デザイン案は
もっとコスモスポーツに似ているよ。
意識したデザインなんだと思う。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 13:12:35.06 ID:ZLH+2ja0O

誰か親切な人教えて。
やっぱ後部座席は相当狭いの？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 13:17:24.58 ID:6bSWv+vyP

>>451
狭い。
まぁでも乗れないことはないよ。
後部座席の人には我慢してもらわないといかんけどな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 13:24:45.60 ID:sp7pMv700

FDは日米のデザインの合作。
初期の日本案ででてたら、FDはここまでの評価になってなかったと思う。
カッコ悪くはないが、かっこよくないw
今のFDの神デザインのメイン(のデザイナー)は中国人なんだよなw

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 13:39:57.27 ID:zORSs09e0

ガキの頃はコスモスポーツは未来的に感じたな
リヤタイヤが少し隠れてるのも好きだったな

でも車庫入れは後ろぶつけそうで怖いわｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 15:01:51.76 ID:ZJoQKmZf0

個人的見解だけど
コスモスポーツはハコスカＧＴＲと同じくらい評価されても良いと思うけどね。
生産台数がハコスカＧＴＲの半分なのに時価は300万円くらいだし（ＧＴＲは1000万円）
それにハコスカＧＴＲはＧＴＲ以外のハコスカをＧＴＲ仕様に出来るけどコスモは出来ないし。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 16:52:48.39 ID:yDHvY7SA0

>>453

中国じゃなくて台湾人だよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 16:59:41.96 ID:ZD8qmQOH0

台湾は中華民国やろが

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:33:06.53 ID:etezGEtE0

先の戦争から台湾は親日家が多いが中国は反日家が多い

一方韓国は世界中から嫌われてる国なのだった

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:50:06.71 ID:yDHvY7SA0

台湾と中国を一緒にしたらダメｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:55:40.31 ID:dCZsPNYV0

台湾＝中華民国：民主主義国家

中国＝中華人民共和国：　　社　　会　　主　　義　　国　　家　　！

国民に土地の所有権が無い国だからいつ車ごと徴収されてもおかしくない国、それがチャイナ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:14:17.55 ID:ZD8qmQOH0

で、結局FDのデザイナーは実は日本人じゃなかったでFA?

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:43:17.56 ID:5ixPYn/I0

FDの起源は韓国

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:18:05.19 ID:o6rWfznd0

ＦＤ乗りのみなさんに質問！
中古のスピＲ買ったんですけどね
まーグレードはいいとして、水温、油軽計兼務のファンコントローラーつていたんですよ

で、油圧計の数値とかでオイルのへたれ具合わかるぽいんですが、
オイルの温度（油温計が正確）だと仮定してオイルの劣化はわかるものですか？

劣化＝粘度の劣化だとは思うんですが、
劣化＝油温に比例するのか、
わかる人！　てか・・・常識なのかもしれませんが・・・
ご教授ください。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:19:47.08 ID:D8tw6Qfw0

そんなものはあてにならないから距離で管理した方がいいよ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:34:44.38 ID:5IrtmiG40

距離と目視確認が一番でしょ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:19:10.99 ID:iIKSix1x0

>>463
一度熱入っちゃうと劣化はして行くのみだと思います。

でも、その前に他の人も言ってますが走行距離（自分は3000㎞、もしくはサーキット走行終了前後どちらか）
で管理してしっかりと交換サイクル作った方が絶対おすすめです。
オイルによって値段は違いますが、エンジンにダメージ与えて痛い目見るよりは安くつく。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 06:16:16.47 ID:PwN0iTu90

tes

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 07:22:38.37 ID:HdMklmn20

入れたオイルの粘度で圧力変わるからなZ

469 ：名無し：2012/05/10(木) 08:41:58.47 ID:9icW0/QuO

>>451
FC比、寸法ほぼ同じだが
FD方が背もたれ窪み分だけ窮屈感(垂直感w)ややマシ。

>>463
振動・異音増えたら、次回やや短め交換。
頻度極端なら、銘柄交換か。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 13:43:48.42 ID:Kbttg1Mp0

冷却系に厳しいなー
ダクトつきのボンネットって効果あるんですかね

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 13:48:01.94 ID:gJOL2JPz0

一番冷却に効果あるのはないの銀次郎じゃないかな？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 16:42:17.05 ID:UA723u0q0

>>463
オイルの劣化は油温（油圧）に比例するか？と言われれば、
「分からない」が回答です。

油温や油圧は、
油温が上がっているのに殆ど油圧が下がらないとか、
油温が110度超なのに油圧が極端に下がっているとかで
エンジンのコンディションを把握できます。

油温（油圧）の状況で、オイル交換のタイミングが分かるということはないです。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 16:53:43.01 ID:mPRlBuF10

>>470
スクート着けてるけど、飴の奴着けてた時より水温も毒キノコ吸気温度も下がったよ。
夏場はボンネットから蜃気楼でるけど

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 16:54:26.30 ID:mPRlBuF10

>>471
銀次郎も着けたけど効果は？だったわ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 17:37:13.96 ID:QGyxA+/H0

スクートのって鼻先に吸気ダクトのついてる不細工なやつだろ？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 17:42:25.50 ID:VIalc78h0

>>474
オイルもぐわぁまにしないと効果も半減だよ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 18:27:24.68 ID:qnspe7zq0

サンアイはネーミングがバカにしてるよね
あの名前がふざけるから利用しないって人、俺以外にもいるでしょ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 18:40:53.60 ID:xagV2zuM0

>>463　です。
いろいろありがとう

やっぱ距離と目視が一番なんですね
なんか今まで使ったことない温度計ついてたもんで
気になって質問してみました。

479 ：ノーマル厨：2012/05/10(木) 19:40:00.02 ID:6TM1PkPNO

ボンネットだのエアロだのキノコだの、
勝手に自分でオーバーヒートするような改造してる癖に
『RX-7は熱対策が必要なクルマ』
とかネットで言い触らすなよ。

ノーマルなら真夏の渋滞クーラーガンガンでも楽勝なんだから。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 19:46:17.22 ID:l6H3ZAx+0

街乗り外での水温じゃなくて？

481 ：ノーマル厨：2012/05/10(木) 19:49:56.29 ID:6TM1PkPNO

街乗り外ならなおさらオーバーヒートとは無縁だね、ノーマルならね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 19:54:58.23 ID:dlPwkJKY0

改悪厨のネガティブキャンペーンのせいでFDの販売台数が伸びなかった。
マツダは告訴してもいいくらいだよな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:11:10.16 ID:5hHdKpH+0

スクートのエアロボンネット凄く欲しいんだけど
あれはキャッチ必要ですか？ノーマルの
ストライカーだけで高速走行でも浮きません？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:06:25.19 ID:gwxJ9E+5i

論破されて逃亡してたノーマル厨が復活w
なんだ、ほとぼりが冷めたとでも思ってんの?

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:13:10.77 ID:hpPn3LQL0

スクートのボンネットはフェラーリ550マラネロのモロパクリすぎてなぁ
アレつけてるとまるで「フェラーリに憧れてるけど買えないからFDで我慢しています」と訴えてるようで・・・

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:14:09.32 ID:hpPn3LQL0

>>483
フジタのは激重だからキャッチ不要だと思う
ただ付けてないと精神的に良くないかな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:51:04.48 ID:kHv+Plfj0

結局10のデメリットは何処へ行ったんだ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:54:19.24 ID:W1ZZK5gF0

>481
サーキットでもノーマルなら平気なのか
周回重ねても平気ならノーマルのままで良いけど、水温上がってクーリング時間が長くなり全開で走る時間が短くなったりしないのかな？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:56:56.90 ID:XIDG05/7i

>>474
俺は銀次郎効果あったけど。冬なんかはオーバークールで良くないぐらいだよ。
中村屋では批判されてたな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:59:31.27 ID:kHv+Plfj0

>>481
サーキットで? 真夏でも? 前期?後期? グレードは? 全開にしたことあんの?

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:03:33.46 ID:XIDG05/7i

>>490
FD持ってないんだよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:04:09.26 ID:N8Pmnhpb0

付けない方がいい理由の一つにオーバークールは良く言われてるよね
それから結局吸気温と併せてやらないと意味無いってこのスレでは言われてるよね

あといつも後から言ってくる人がいるけど
効果って事は必要性が有るって事だし、そういう状況下で（サキト使用等）ってのが前提だよね

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:14:52.94 ID:5hHdKpH+0

>>486
ありがとう、フジタのもいいんだろうけど
スクートのボンネットがキャッチいるかな、と

ま、付けたほうが確かに安心だよねどの製品のでも

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:37:12.50 ID:zWwl/3Ye0

>>490
かわいそうだから突っ込むなよｗ
FDで全開くれるにはそれなりの腕が必要じゃんｗｗｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:42:27.19 ID:kyQbEUdDO

>>489
銀次郎ってローテンプサーモ付属してなかったけ？

そっちの効果じゃなくて？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:51:47.57 ID:dnUvwV3D0

銀次郎ってあそこの店では唯一まともな商品だと思うけどなぁ…

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:22:43.96 ID:fjM9Ol1p0

フジタのボンネットカッコイイよね。
穴だらけじゃなくて派手にならないし。

雨の日とか水入ってきても大丈夫なの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:35:25.86 ID:D/Fvc7+70

ボンネットならスクートか尼が好きだけど
どうしても雨漏りは避けれないよな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:48:05.61 ID:Fldplha00

めっちゃいい感じのＦＤがあるんですが５速とＲのギアが飛んでるらしいんですよね・・

一応ミッションのせかえはできるんですが。。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:51:38.15 ID:6voXjPAn0

>>497
入らない方が良いのは確かだけど、
元々EGルームは水が入っても大丈夫なように作られてるよ。
限度はあるけどね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 01:04:56.02 ID:hMZtcMmR0

レインカバーが付属してるボンネットもあるが無いのもあるわな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 01:16:12.02 ID:zGSLGvZzi

サンアイのエアロはシンプルで好きだな。アマやR魔は派手過ぎて37の俺には恥ずかしい。

503 ：ノーマル厨：2012/05/11(金) 02:03:44.40 ID:kR2N5I4jO

サーキットなんか保証外の条件持ち出す馬鹿ばっかでワロタｗｗｗ
車の前に自分の頭チューニングしたらどうだ？

確かにＦＤはサーキットが似合う車ではあるが、あくまで保証外。

なんかここの改造厨って電子レンジに猫いれて訴訟起こしそうな奴らばっかだね(^o^)
つまんない

504 ：ノーマル厨：2012/05/11(金) 02:09:34.12 ID:kR2N5I4jO

馬鹿ばっかだから補足してやるが、
保証外ということはつまりメーカーが想定してない使用状況というわけだ。

車が車だけにへんな感じはするが。

ここらへん理解できずＦＤを欠陥車と喚き散らすあたり、
やっぱ車をチューニング（笑）しちゃう低脳なんだなぁと思うよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 02:21:27.32 ID:hMZtcMmR0

欠陥者ね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 02:33:22.29 ID:h+GEtRQ+0

久しぶりにノーマル厨が復活したけど
GW後のウイークデーの夜中なんか
みんな寝てるよ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 02:35:03.85 ID:W8dsXYpz0

>>503
つまんないところにわざわざ常駐するお前をチューニングしたいところだが
ノーマル限定なんだよなｗ

これ以上何も進化できないとはかわいそうにｗｗｗ

508 ：ノーマル厨：2012/05/11(金) 02:42:43.19 ID:kR2N5I4jO

え、まさか自分のＦＤ(のような何か)が改造によって進化したと勘違いしちゃってる感じ？ｗｗ

ねぇ、マジで頭腐ってない？
１歩進んで１０歩戻るのは進化じゃなくて退化だよ？ｗｗ
その自慢のＦＤ(のような何か)で腐った頭チューニングしてもらえる病院行ったら？
速いんだろ？ｗｗ
あ、その道中でオーバーヒートすっから無理かなｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 02:47:52.49 ID:zmejjet40

糞コテ避けにNG組んでたから507のアンカー見ないとイミフだったぜ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 02:51:15.82 ID:fKQ0IKgK0

>>506
毎日が日曜日の人っぽいのでその辺の感覚が麻痺してるのだと思う。
構ってもらえれば満足するタイプだからまともに相手しないで
適当にレスしてあげれば良いと思う。

511 ：ノーマル厨：2012/05/11(金) 02:55:16.44 ID:kR2N5I4jO

なんでもいいけど俺は普通のサラリーマンだから、そこだけよろしくね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 03:06:30.09 ID:uY6ZdEN00

まー立場的に働いてなくてもそう言うわな

513 ：ノーマル厨：2012/05/11(金) 03:15:22.70 ID:kR2N5I4jO

今日はちょっと仕事ごたごたしてこんな時間まで残業してたの。

こればっかは証明しようがないけどなｗ

お客さんの電力会社や電機メーカーの名刺ならあるけどね。

お前らも早く寝なよ。
社会人なんだろ？ｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 04:04:21.12 ID:EaDQcbB30

この人何言ってるの？
これが荒らしというやつか。

俺は外見ノーマル派だけど、中身は弄るのが好きだな。
車の楽しみ方なんて人それぞれだってのを理解できない様子を見ると、まだ車を持てる年齢じゃないのかな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 04:59:39.65 ID:ula8GEiQ0

こういうのがいるからFD乗りが悪く言われるよね。
迷惑・・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 07:48:54.87 ID:KkJEwszY0

>>504
バカなお前も認めちゃってるが、ノーマルはサーキット走行で問題がある
妥協製品なわけよ。
だから問題の出る部分を交換するの。これで理解した??

>>508
だから>>104と>>106にちゃんと答えろ。
話はそれからだ。

メーカーを妄信してないで自分の頭で考えろよ。
あ、サラリーマンつっても流れ作業か。
だから頭腐ってるんだなｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 10:33:10.73 ID:NcoezShY0

なんでいきなり保証外の話になったんだろ・・・・

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 10:47:51.11 ID:KAQADFRh0

ランエボなんか純正で穴ボンだけど、そのせいでエキマニカバー周りが錆だらけになるｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 10:58:17.13 ID:z1tp1NplP

そもそも雨や湿気の多い日本で穴あきってどうなのよ。
土地も狭いから青空駐車がほとんどだろうに。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 11:09:35.49 ID:KAQADFRh0

渋滞中なんかはユラユラと熱気が排出されるのが見えて、効果あるんだなぁと実感するけど
穴の位置を間違えると走ってる時にむしろ正圧と排出が干渉しあって
ボンネット内の流速が落ちて冷えなくなる製品も多いとか
フ○タのボンネットの穴の位置なんか、走行中は完全に正圧域だよね・・・

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 11:39:04.98 ID:t+qkL49F0

>>513
あ　いま｢電力会社｣なんていったら　フルボッコされるぞ！
まさか　東電の関係者か？
みんなえらい迷惑してんだから。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 11:40:59.49 ID:4TeAXVsx0

デザイナーや開発陣の方達が頑張って、FDの美しいデザインの為にとFCのように穴開けなかったボンネットに、あえて穴開けるとかバカじゃねぇのかと。
そんなにFD嫌いかよw

俺はFDが穴ボンだったら買ってなかった。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 11:55:38.46 ID:Yi2MspsKi

あっそう
よかったですね

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 12:10:10.98 ID:NcoezShY0

FCのエアスクープ好きだけどな
左寄りに付いてたよなＦＣのエアスクープ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 12:45:48.78 ID:3WW+ldu70

>>248
デザインは相変わらずアイデンティティがなくて
メーカーロゴがないとどこの車か分からんけどな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 12:57:50.30 ID:D/Fvc7+70

個性が強いデザインは普及しにくいから置きにいってるんだろうけどツマランね

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 13:21:38.70 ID:MqIDk2GL0

>>522-524
ＦＤのボンネットに穴が開いてたら開いてたでセリカみたいでカッコ良かったと思う。
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/TO/S091/TO_S091_F001_M002_1_L.jpg

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 13:26:07.33 ID:xssKBXYG0

>>527
お、おう…

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 13:36:02.13 ID:KQkQdjIz0

>>527
・・・なんでセリカにした？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 13:37:56.05 ID:+osUVNpwi

>>522
まぁ、俺もそう思うわ
NSXのドアキーシリンダーと、正気の沙汰とは思えないw

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 13:55:07.64 ID:NcoezShY0

>>527
セリカか...
やっぱリトラ全盛の頃が車は良かったな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 15:10:57.64 ID:LOnxLGRl0

セリカないわー

533 ：470：2012/05/11(金) 15:26:42.74 ID:jPcNEpgE0

みなさんありがとうございます。
自分のFDはほぼノーマルで、
ぶん回したときにかなり熱を持って長い時間冷めなかったのです。
街乗りだとなんら問題ないです。
夏はわからないけど･･･。
冷却系もなにも対策してないんでなにか検討中です。

あと、リトラカバーって1型から6型まで形は共通ですか？
買ったときに根元が折れていて、走行中に飛んでいってしまいました・・・。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 17:52:39.62 ID:fjM9Ol1p0

雨水とかエンジンに吸わせなれば大丈夫なのかね？
排気側の熱気が抜けてくれれば結構違う気がするんだけど。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 18:20:21.20 ID:MFYIQKPNO

ランエボとかだと遮熱板が錆びたりするけど、極端な話、錆びても直ちに影響のない場所なわけだ……。

逆にＦＤの場合、エンジンルーム内で水に濡れても大丈夫な場所ってどこだ？

走行中の熱いタービンに水がかかるとか思うと恐ろしい……

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 18:36:56.57 ID:UIh3y0tU0

>>535
>走行中の熱いタービンに水がかかるとか思うと恐ろしい…
いい感じで冷えて調子よくなるんじゃね？

537 ：名無し：2012/05/11(金) 19:32:08.85 ID:/qHIWMnIO

>>520
心配なら各穴前端リボン貼り、走ってみ。

>>535
走行中ラジエタから入った雨水、何処行く?

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 20:14:23.73 ID:ofOX1zkh0

ボンネットに穴を開けると強度が下がるよｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 20:22:27.65 ID:NWPOw6Jbi

ボンネットの強度って走りにはほとんど影響ないように思うんだけど。
衝突時とか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 20:40:33.22 ID:ofOX1zkh0

それもあるし、稀にエアロボンネットは風で飛ぶ場合がある・・・かも？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:09:13.76 ID:LOnxLGRl0

ボンネットは強度にはほぼ影響ない
風で飛ぶのはちゃんと固定していないからっていうのと風圧の影響を考えていないから

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:17:12.72 ID:NW3mD9X90

>>518
元オーナーだがエキマニボルトとナットが錆だらけで朽ち果てるからｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:10:39.24 ID:Yi2MspsKi

ノーマル厨は又逃亡か。。。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:13:19.10 ID:s6Tb3s5o0

写真とかベスモの映像で見たんだけど、ボディのよじれからだろうけど
コーナリング時にボンネットとリトラカバー付近の隙間が広がってたな（新車ノーマル車両）
まあそれが悪いとかじゃ無くて
そこまで詰めた（割り切った）設計がFD特有のドライバビリティを生んでる訳で

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 00:45:37.30 ID:H5Na0deh0

>>543
気にせずあぼーんしたら

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 01:08:44.85 ID:2FzD4T+nO

ＦＤの剛性が高いとは言わないけど、市販車ならどの車もコーナーではよじれてるもんだよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 01:24:46.82 ID:W33+FbKC0

風をはらんで膨らんだんじゃないの？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 05:45:47.06 ID:BM+iC0w80

ベスモでガンさんは、ボディからタイヤまでの剛性が少し物足りないって言ってたな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 07:33:54.27 ID:jR5E7NPg0

>>533
全部おなじだよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 07:43:18.12 ID:C6GWW48T0

りんくう７ＤＡＹって毎年やってるけど
今年は筑波とかはないの？
大黒は昼に入れたらＯＫ？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 09:13:32.45 ID:onAsAbit0

>>527
セリカはこの代のデザインが一番好きだな～

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 09:17:17.35 ID:dISahC9B0

>>550
大黒は今年も俺が通報するから、いかない方がいいよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 09:31:34.59 ID:cuJcp4Aw0

>>551
セリカはダブルエックスのイメージが強いわ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 09:55:55.66 ID:/IR+7nIn0

>>483
スクートボンネットに関わらずスピード出すならＦＲＰボンネットにボンピンは必須だと思う。
藤田は後方排気だからいらないけどね。
俺はスクートボンネットに毒キノコ着けてても街乗りの吸気温度は40～50度だよ。
外気温度は26度の先週でそんな感じ。
真冬だと30～40度だったわ
数字的にはノーマルエアクリと大差ないからノーマル廚の言う事も分かるんだけど、エンジンルーム内の熱が下がると捕機類壊れないし水温も下がったから満足してる。
マラネロに似てるのもアリだよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 09:58:37.78 ID:j9RzkU9F0

>>554
藤田は排気できない
あそこは正圧

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 10:31:52.83 ID:MF3nA0/T0

どうせ走行中のエンジンルームの空気なんか
大半が車体下部から抜けるんだろ？
正圧だろうか負圧だろうが穴が開いてりゃ
温度は随分違うよ。
上にも書いてる人いるけど補機類とか
ハーネスとかの熱気が抜けるから
どこの奴でも効果はあると思うよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 11:10:07.91 ID:2FzD4T+nO

ＤＯや片山さんとこのアンダーパネル加工系ってどーなんだろうか？

ローコストロータリーンなんだろうけど、多少でも効果あるなら変えてみたいなぁ～

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 12:24:42.24 ID:Bqvvcol90

最近は中古でも、あまり売れないんでしょうかね？
意外と安くて驚きました。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 12:46:04.99 ID:iBrNdf8m0

>>551
セリカはST202だろ。
デザインはFDに匹敵するカッコよさ。
流れるようなラインを描きながらも力強い。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 12:57:24.26 ID:iBrNdf8m0

>>533
FDのリトラカバーはプラ製なうえ付け根が薄くて
熱と経年劣化によってヒビが入って飛んでいくのがデフォルト。
欠陥なんだけどマツダは対策品出す気まるでなしｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 13:49:05.29 ID:D2jLlYVQ0

うちのカバーもそうだわｗｗ接着剤やらシリコンやら駆使してヒビ補修したけど強化品あったっけ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 14:07:38.17 ID:bGKxlrU60

強化品出して欲しいよね
鉄製かアルミ製で。
セパタンの強化品があるんだからリトラカバーも出して欲しい。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 14:32:13.32 ID:5H+NrOHXi

いや!!
マツダの優秀な人材が莫大なカネ掛けてテストしてるんだから、純正に勝る性能のリトラカバーはないはずだ!!

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 15:07:51.03 ID:fbVzcfcb0

カバーに性能もクソもあるかよw

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 15:16:25.52 ID:5H+NrOHXi

ノーマル厨を召喚できるかと思って

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 15:46:16.04 ID:WWsIyra70

ノーマルが一番優れてるのに…
変えるパーツとかあるか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 15:47:03.63 ID:yrjY+4Vfi

タイヤ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 15:47:32.89 ID:yrjY+4Vfi

バケットシート

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 15:48:34.65 ID:WWsIyra70

タイヤねぇ
あまりにハイグリップなタイヤつけてもボディよれるだけだぞ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 15:49:02.98 ID:yrjY+4Vfi

すぴRなら、ブレーキローター。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 15:49:38.33 ID:WWsIyra70

バケットは純正のレカロならいいけど、それ以外のはちゃんとはまらないし、タイトだしダメだね。
やっぱ純正がいい。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 15:50:46.00 ID:WWsIyra70

ブレーキローターもスピのドリルドかノーマルでも17インチ大経あれば十分だよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 15:52:07.96 ID:yrjY+4Vfi

ドリルドはクラック入るよ。純正プレーンがコスパ最高。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 15:55:48.32 ID:yrjY+4Vfi

後は…ブレーキパッドは人それぞれ自分に会うのに換えるくらいかな。確かに純正より絶対に優れてるのって少ないな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 15:59:13.99 ID:2FzD4T+nO

ドリルドも使い方だよ。

自分は遊びジムカ＆街乗りではクラック出てないし、特別パッドが減っていく感じもないなぁ～

おまけで職場のお姉ちゃんに「ブレーキ凄そうですね」って話のきっかけになって仲良くなれたww

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:05:22.13 ID:Kd4jL4DR0

ドリルドって石噛んだりして割れるんでは無いんだ？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:08:34.41 ID:zLHdI5xt0

ブレーキローターの話が出てるから聞くけど純正と同等性能で安くて錆ないやつない？
中心のボルト出てるとこが錆だらけで4型純正ホイールだと1シーズン履いてるだけでくっついちゃってタイヤ交換が大変
毎回ガシガシ蹴り飛ばしてるから疲れる

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:08:37.96 ID:5H+NrOHXi

>>566
召喚できたw

てか、こそっと戻って来んなよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:20:29.38 ID:2FzD4T+nO

>>576
そーなのか？
てっきり穴空いてるから強度が低いって理屈かと。
だから貫通させてないって商品もあった気がする。

ちなみに自分のは穴があるからか、石を噛んで出来る１周の筋みたいのはないなぁ～

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:20:35.51 ID:Oo7KqPWI0

>>566
チェーン履くために若干車高高くなってるからそこだけじゃないかな
基本的に改造する程エンジンと車体の寿命縮めるからな
昔は情報発達してなかったから改造業者のデマにだまされて街乗りなのに改造しちゃうカモが多かった

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:23:45.50 ID:rTeCrQ2Q0

哀れと言うか、可哀想だよね。
ノーマルが最高だと思い込でるのは。

まあ。金だせば誰でも買えるノーマルなんて。どうでもいいけど。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:53:06.01 ID:L7i47sog0

>>581
金出しても買えないチューニングカーってあるの？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:56:47.05 ID:DKKyvAhr0

>>549
ありがとうございます！

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 17:10:19.91 ID:c8EH9tIS0

>>581
ノーマルが可哀想になるような素晴らしいチューニングカーもあれば、ノーマルのほうが1000倍マシだったといいたくなるようなゴミもあるわけで
もういいだろ人それぞれで自分が王道面して罵倒するのが最もバカなんだよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 17:10:58.84 ID:PE63+1nA0

>>583
白は6型だけ色味が違うよ。
それと1型はもう20年落ちだから極力
新しい方がいいと思うよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 17:17:13.48 ID:Oo7KqPWI0

まぁノーマルが許されるのは5型以降だからな
RBも微妙だけど

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 18:49:54.96 ID:yrjY+4Vfi

>>577
俺はDIXCELのFCRを耐熱塗料で塗ってもらって付けてるよ。もう4年ぐらい経つけど錆びは大丈夫。今はDIXCELでも塗ってるの売ってるんだね。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:15:12.56 ID:dISO2x7G0

ＦＤ買ったらローテンプサーモが入っていたでござるの巻
こいつが諸悪の根源だったか。納車前点検でちゃんとみろや

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:42:10.37 ID:Y/zR3/+g0

ショップ関係者必死だな（笑）

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:45:47.02 ID:EwENt8Lr0

いくらノーマルでも、段差でフェンダーめくれるのだけは我慢出来ないｗ

591 ：ノーマル厨：2012/05/12(土) 21:27:37.83 ID:45CjvMg3O

なんか俺の偽者がいるなｗ
でもまぁ賛同者だから仲間か。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:56:42.87 ID:pcL81VqQ0

論破された分際で出てくんなカスが

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:40:44.98 ID:+F++dGOD0

ノーマル厨達はセブンの日はどこでなにしてんの？ｗｗｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:47:01.19 ID:dISO2x7G0

>>591
君とは意見が合いそうだ。
仲良くしようぜ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:21:23.17 ID:MK7dIqFmP

>>593
仕事ですがなにか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:32:23.39 ID:EPu5Sr3Z0

>>521
そうだよな。
FDに限らず全ての車のエアクリ位は交換した方がいいと思う。
アソコが一番汚染されてると思う…

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:09:30.26 ID:fpO6vG6d0

皆仲がいいんだなー

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:50:51.54 ID:qOuSbqKP0

ドリルドローターは穴が空く分強度が落ちる。
レースに使う様なドリルドは焼き入れしたりして強度を上げてるけど、スピＲみたいに純正ローターに穴開けて雰囲気だけ出しましたって奴は強度が落ちるだけ。
クラックについてはサーキットやジムカでもよほど追い込むか雨でも降らなきゃナカナカ割れ無い。
純正はディクセル製品だしな。

599 ：名無し：2012/05/13(日) 06:56:30.36 ID:Gmuc4XZMO

>>582
ボディ生きてる間のショップデモカーw

>>585
アンカーミス無ければカバー色思うが、中古なら日焼け差有る為
色どうせ合わない。また新品無塗装だし、カラーコード頼らず
どのみち現車合わせ塗装必要。

>>598
まGT-R様真っ二つほぼ無いが、穴周囲クラック出易くは有るな。

600 ：ノーマル厨：2012/05/13(日) 08:29:48.95 ID:o5YsTcmrO

>>592
俺がいつどうやって論破されたのか？
アンカーで教えてよ。

>>593
平日なら仕事、土日なら普通に休むだけさ。
セブンの日っていったって、どうせ改造しちゃってRX-7のような何かになっちゃった個体の集まりだろ？

そんな頭悪そうな集団に参加するなんてみっともない真似は出来ないかなぁ。

マツダの開発者と話せるなら行きたいけどね。

>>594
よろしく～(^o^)
本来は俺らがこのスレッドに相応しいハズなんだけどね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 08:57:02.60 ID:1pC0/e+zi

>>600
592じゃないが、、、
とりあえず>>516きっちり答えろ。
逃げてばっかで論破されたようにしか見えんぞ。
あと>>108もいい事言ってんな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:18:09.11 ID:n2N94dTH0

ｽﾋﾟ尺のは知らないけど、32Rのドリルドローターにクラックが入る原因は急激に温度が上がったり冷えたりの落差が激しいから。

603 ：ノーマル厨：2012/05/13(日) 09:46:32.93 ID:o5YsTcmrO

>>601
俺になんか反論させたいなら、要約してくれるかな？
PC重いから携帯から見てるんで、いちいち過去を追うのめんどくさい。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:49:56.51 ID:DDHqN64B0

他人に要約してもらわないと理解できないのか・・・
そもそも要約するほど長くないがw

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:14:53.90 ID:1pC0/e+zi

>>604
それを逃げてるっていうのよw

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 11:22:45.63 ID:P6ESjSeI0

俺は完全ノーマルだが、

チバラギ、暴走族のような見てほぼ万人が不快に思うような改造はいただけない。
だが、サーキット走るのが趣味でそれに対する改善
ＦＤはノーマルで街乗りでもここが弱点で壊れやすいって箇所の改善
ドレスアップ趣味なやつのセンスのいい改善
国が認める範囲内ならいいんじゃね？

俺は、熱対策（さすがにボンネットに穴は空けない）
ドア大きくて狭い場所だと乗り降りだからガルウィングいいなーと（絶対やらないが・・）
ひそかに思ってるｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 11:23:59.16 ID:P6ESjSeI0

乗り降りだから＝乗り降り大変だから
に脳内変換よろしく

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 12:57:32.85 ID:saZ3qk2z0

必死な奴多すぎだろｗスルーしとけよｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 13:01:15.85 ID:gPG5QzKy0

>>600
「俺がいつどうやって論破されたのか？
アンカーで教えてよ。」

(アンカー示されたら)
>>603
「俺になんか反論させたいなら、要約してくれるかな？
PC重いから携帯から見てるんで、いちいち過去を追うのめんどくさい。」

逃げ回りっぷりが痛々しいわｗ
恥ずかしくないのか？
もう出てくんなよカスが

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 13:30:05.97 ID:5eA4DCE70

>>606
ノーマルで熱対策必要か？
6年間ノーマルで5万キロ乗ってるが熱でトラブったのゼロだけど

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 13:39:55.78 ID:uAimffL60

仮にトラブル無くても、熱こもってていいことなんて一つもない。

612 ：577：2012/05/13(日) 13:42:20.15 ID:0RNKcVCd0

>>587
遅くなったがレスサンクス
DIXCELのHPみたらFCRなんてグレードないけど生産終了品なのかな
現行グレードは全品防錆コーティングしてあるみたいだし錆びにくいのと鳴きがなければ十分なんで
純正同等の一番安いPD typeにしようと思う

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 13:54:38.93 ID:C5I/bL7l0

>>611
なんかこのスレって君みたいな「べき論」が多いよね。
最近では、エンジンはブン回さないとダメになるとか、洗車しないとダメになるとか。

いつ頃ダメになるんだよ？と聞きたいね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 14:24:52.11 ID:5eA4DCE70

>>613
少なくとも9万キロ内ならまったく問題なく乗れてる
毎日セカンダリも回してる

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 14:46:01.68 ID:oMpVaSlY0

>>612
FCRあるよ。FPがスリット無しで、FSがスリット有り。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 14:52:38.89 ID:oMpVaSlY0

>>612
ちなみにPDつけるなら純正の方がいいぞ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:41:49.97 ID:0RNKcVCd0

>>615
詳細見たらFCR typeって書いてあるね
一覧しか見てなかったから気づかなかったけどスリットはFPもFSも入ってるんじゃない？
>>616
それはどういう理由で？
錆が嫌なんで純正の選択はないんだが純正との比較グラフ見るとデメリットがないように思うんだけど
http://www.dixcel.co.jp/rotor/rotor_pd.html

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:42:41.40 ID:VkYA6zF/0

俺の10万キロオーバーだが熱対策ゼロ！熱は確かに最初の頃は心配したけどね
樹脂系とかゴム類の劣化は普通の車より早いかもね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:48:10.09 ID:oMpVaSlY0

http://www.dixcel.co.jp/sx/e.php?enode=43920505114001144411330004351544393113400304301010-031901315-04009019-099044599-&ts=%A5%ED%A1%BC%A5%BF%A1%BC&qry=FD3S+#n5437

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:49:18.72 ID:oMpVaSlY0

>>619
ここの注意って所開いてみて！

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:55:10.14 ID:UK6GgdwM0

2ちゃん見るくらいで重いPCって何万年前のだよｗｗｗ
PCも買えない薄給がFD乗ってんの？

ノーマルDQN厨痛々しすぎｗｗｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:59:45.72 ID:HLTf9f10P

>>611
冷えすぎてるとそれはそれで問題なんだけどな。
純正状態で真夏の渋滞からリミッターが働く回転数までで発生する熱量は考慮されてるんだから
必要以上の冷却対策なんか必要無いんだよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:01:49.17 ID:0RNKcVCd0

>>620
>純正でﾊｲｸﾞﾚｰﾄﾞ材質のﾛｰﾀｰが採用されています｡交換の際はFCRｼﾘｰｽﾞ(FP/FSﾀｲﾌﾟ)を推奨致します｡
つまりPDだと純正より性能ダウンしちゃうからFCRが推奨って解釈でいいのかな
どっちにしても16インチなんでPDで純正同等ってことでいいんだよね？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:13:53.86 ID:oMpVaSlY0

>>623
そういう解釈でいいですよ。16なら大丈夫でしょ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:23:07.91 ID:0RNKcVCd0

>>624
いろいろ参考になった
相手してくれてありがとう

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:38:56.32 ID:P6ESjSeI0

>>610
街乗りでおとなしく乗ってたら
５．８Ｋでエンジン死んだ
ＯＨしたら整備から多少回したほうがいいですよって言われた

２Ｒｐｍじゃだめらしい・・

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:46:43.62 ID:FdIZRAgL0

>>626
ローテンプサーモでも入れてたんじゃないの？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:10:33.09 ID:5eA4DCE70

>>626
色々おかしいだろ
ロータリーって回して愉しむENGなのに回さないのは勿体無いわ
その整備もおかしい
回せば全てのpartsの耐久性落ちる

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:45:56.76 ID:YWamR5TE0

>>628
距離のわりには中の汚れが酷かったんじゃない？
低い回転数だと燃料濃いから。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:01:14.55 ID:P6ESjSeI0

俺はリトラ好きなのとＭＴ好きなのとなにより、
カーオーディオ好きで静かな車がほしかったんだよ

でだ、ノーマルだとＦＤって結構静かじゃん？
だから買った
やることやったらそらレーシーでうるさくなるクルマだけどさｗ
価値観の違いだから、ここに関しては、まー否定の意見は認めないｗｗｗ

>>629
よく知らない時、ディーラーでオイルは１００００Ｋ交換でいいですよ
言われたからだいたい１回／１年で変えてた
いいとこ７ｋＭ／年だったからね・・・
ディーラーの罠にはまってたってことか・・・

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:02:46.94 ID:P6ESjSeI0

ごめん
>>626
は５．８万ｋね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:04:11.55 ID:P6ESjSeI0

一応、新車で買ったやつでした

酔っ払ってるんで連投スマン・・

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:07:04.57 ID:/qKtSdlS0

２Ｒｐｍってなんだよ？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:10:54.50 ID:wxRRfYJO0

>>627
ローテンプサーモ入ってたらなにかまずいの？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:16:46.96 ID:5eA4DCE70

>>630
ディーラーは3件行ったことあるけど全て5000で交換って言われた
安いから3000位で交換してるが
どこの店よ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:17:48.29 ID:FdIZRAgL0

>>634
2000ｒｐｍで走っていたとするとずっと冷間モードで水温上がらず
燃料噴射濃い目でカーボンたまりんく

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:42:14.75 ID:raLsbMAC0

>>557
ローコストハイリターンの代表格だな．
DOのカタログにある写真を見て，自分でやれば0円だ．
サーキットでは，劇的に水温下がるよ．

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:10:19.15 ID:7ESyyRyP0

おい
なんでこのスレ異常にギスギスしてんのｗ？
ロータリーは壊れやすいからピリピリしてるん？
もっと気を楽に、なｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:12:25.76 ID:coqtLs1G0

>>596
SEV要らずじゃんｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:04:21.15 ID:pgcF7kRG0

>>638
無理ッス

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:15:52.37 ID:9RgZXkkc0

FDオーナー＝オタク
オタク＝我が強く他人の意見は聞かない

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:44:55.00 ID:FdIZRAgL0

>>641
改悪オタクとノーマルまったりを一緒ｊにされるのが一番迷惑なんだよな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:50:18.94 ID:saZ3qk2z0

もう別スレでも立てればいいんじゃね
どうでもいいけどギスギスさせすぎｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:05:55.23 ID:FdIZRAgL0

少しのギスギスに反応しすぎ。
このギスギス感がスレが延びて有意義な情報を生む。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:07:44.75 ID:5tjDFDYF0

オーナーズクラブもこんな感じでギスギスして
まとまらなかったんだろうな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:09:20.38 ID:gPG5QzKy0

>>642
迷惑なのはノーマルオタクだろｗスレの流れ的に

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:10:23.53 ID:VkYA6zF/0

対面だとギスギスしないんだろうけどな...

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:24:11.86 ID:2YF0YIhe0

>>646
社会的に迷惑なのは改造ヲタだけどなｗ
大黒とか迷惑かけんな！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:24:19.08 ID:FdIZRAgL0

>>646
コスモスポーツ然り、最後に残るのはノーマル派

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:24:33.39 ID:7ESyyRyP0

おいおいｗ
言ったそばからギスギスオンラインｗｗWWｗｗWww
ロリータ好きなみなさんはよっぽど何か
不満かかえてるんですかｗ？

あーハイオク高いからねｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:32:59.20 ID:VkYA6zF/0

実際リアルに会ったら皆大人しい良い人なんだよ...たぶん

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:34:15.42 ID:2YF0YIhe0

>>651
７の日とか大黒いくと、ヤンキー、暴走族、犯罪予備軍のDQNばっかだけどなｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:48:10.10 ID:VkYA6zF/0

>>752
そうなんだ！自分は行ってるんだなw
俺は行ったこと無いわ！あの手の集まりは何が楽しいかわからないわ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:55:51.98 ID:2YF0YIhe0

オレはいってないよｗ　関西だもんｗ
つーかどーせやるなら、りんくうとか見習って大人のイベントとしてやってほしいよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:00:22.94 ID:VkYA6zF/0

雑誌の写真とかは見たが、意外に見た目は普通の人多くね？
Jz系とか乗ってる奴とかははDQN率高いけど

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:01:36.09 ID:MNgfX+Lu0

7月7日なんて彼女と一緒に七夕デートが普通なんじゃねーの？
セブンの日とか言って集会するとかダセーしキモイんですけど

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:06:31.76 ID:jWTd7Ka30

ヤンキーがギャルのバカ女連れてくるんだろｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:10:00.32 ID:7QrbdabW0

ヤンキー系はあんま見たことないわセブンは

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:11:06.33 ID:7QrbdabW0

どちらかと言うとオタっぽいのか
普通のオッサンや禿げたオッサン！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:21:29.58 ID:lgBxSWMf0

>>650
オリジナルを大事にする人もいるだろうし、自分好みに改造する人もいる。
その中でも、改造派の「この車に乗ってて改造しないなんて終わってる」や、ノーマル派の「ノーマル以外は何がなんでも認めない」
そういう極端な意見を相手に押し付け聞き入れないから罵倒する、ごく一部の人が争ってるだけでしょ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:32:22.67 ID:jWTd7Ka30

>>660
ＦＤもバリバリの走りのスポーツカーだったから、はじめはみんな改造する。
確かにしないとバカみたいな空気もあった。
でも絶版になって年数が経っていくウチに、だんだんとコンディションがいいノーマル車が貴重に
なっていく。
R32のGT-Rとかも同じ。
いくら走りの車といってもこの流れには逆らえない。

スポーツカーでも旧車の域にまでなると、いかにノーマルのコンディションを維持しているかが
重要になってくる。

だから改造厨→ノーマル厨の比率があがっていくのは仕方のないことだよ。

改造厨は逆に今は86やBR-Zにこそいくべき。
イジくりまわして壊そうが調子崩そうが、まだ新車で買えるんだからどんどんイジってほしい。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:38:40.45 ID:7QrbdabW0

86とかセブン乗ってる奴は興味ないだろ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:41:45.00 ID:d5+/sc1E0

>>585
色付きなんてない

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:46:40.44 ID:SCdGADnU0

その割にノーマルFCは少ないな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 03:34:48.14 ID:vsEcJY6L0

>>661
86とＢＲＺは見れば見るほどかっこ悪い。
ヘッドライトとフェンダーの処理は蟹だし
テールライトは後付けのクリアレンズみたいな激しいダサさ。
オプションの社外エアロ装着車もダサい。
もうアレは何やってもダメだな。
あんなん買うかよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 03:47:56.32 ID:ibQ5mldI0

やっつけで作った。後悔はしていない。

http://iup.2ch-library.com/i/i0634902-1336934812.jpg

667 ：名無し：2012/05/14(月) 07:03:55.96 ID:jHvIZpkpO

>>613
＞洗車しないとダメになるとか。

初耳だ。過去スレ話題有ったか??
ま風呂入らなくとも生き続けられる同様ダメならないが、それで良いのか?
的話なんじゃないか?

>>666
確かに違和感無いが、暇人だな..

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 07:38:04.95 ID:msqQNOh70

街中で８６見かけた
青信号ゼロスタートして行った車が居て何だあれと思ってよく見たら８６だった

存在感無さすぎｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 07:59:04.63 ID:tgSlwBNkO

>>667
前スレで、長年洗ってなかった人の洗わない方が塗装に良い。的な発言から、
塗装が痛むのは洗車傷だけじゃないって話をしてた気はする。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 08:02:15.69 ID:Ii58HSYg0

FDとは設計年次が20年も違う車だし
俺は86には試乗したいと思ってるけどな。
トヨタとスバルがそれなりに力を入れた
車なんだから、乗りもしないで小馬鹿にするほど
悪い車じゃないだろうと思うよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 08:07:39.59 ID:tUc/igOg0

>>648
アホかw
知らねーよ
大黒行って騒いでる奴らに行ってこいよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 08:49:32.98 ID:sSHX6W7Ni

りんくうにも改造車は沢山居るわけだが。
やはりノーマル厨てのは頭腐ってんのかな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 08:51:12.43 ID:SCdGADnU0

>>649
コスモスポーツってノーマルが普通でないの？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 08:53:01.22 ID:+LittSZ/0

>>672
改造うんぬんじゃなくて秩序とかマナーの問題だろ
警察がくるミーティングってどんなだよw
やはり改造厨は頭腐ってんのかな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:01:12.16 ID:sSHX6W7Ni

改造関係ないって認めちゃってるよ。
やっぱり頭腐ってるねお前。
支離滅裂だわ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:15:10.78 ID:LCNyLFbE0

3型FDから乗り換え考えてるけど
値段つかねーから踏みきれねぇ・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:26:22.56 ID:n0vOC4bdi

>>670
実際お台場市場と近所のＤで乗ってみた感想、今時の車のカッチリ感はあるけどモッサリな動き。
アルテッツァやＭＲＳよりはボディ剛性が高いかな程度の典型的なトヨタ車。
シビック買った方がスポーツカー気分味わえる

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:42:45.22 ID:+LittSZ/0

>>675
なくもないだろ
オフには違法改造も普通にいるし
やっぱ改造厨はバカだな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:24:54.53 ID:X/ijVihY0

>>676
置く場所があるなら3型は部品取り用に置いておくのがいいよ
ちょっとした鍵付き物置の代わりにもなるし
金払って月極駐車場に置くようなら手放すのが吉だけど

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:28:05.68 ID:X/ijVihY0

>>677
シビックってFD2？
あれはスパルタンすぎて方向性が違う
街乗りを切り捨てて走りに振ってる
ノーマルでFD3Sの改造車よりスパルタン
キャッチコピーが「ホンダにしか、作れない車がある」だったけど
作れないんじゃなくて、普通あんな味付けで市販車は作らない

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:30:21.94 ID:LCNyLFbE0

>>679
いやFDには乗り換えないぞ
OH後8000kmくらいで足回りも8000kmだから調子はいいんだ
個人売買なら値段つくだろうけど面倒くさい・・

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:31:48.90 ID:sSHX6W7Ni

>>678
発言ブレまくってるぞw
頭大丈夫か?

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:33:39.64 ID:UTy2bjnw0

FD2はまんまサーキット行っても良い感じだな

最近は守りに入った様な車ばかりでつまらんからFD2見たいなのもあっても良いわな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 11:13:46.20 ID:osRcflTL0

他車貶すなよ・・・

685 ：名無し：2012/05/14(月) 12:21:20.20 ID:jHvIZpkpO

>>669
そうか、紹介ありがとう。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 15:09:51.44 ID:Vv628Wbq0

ドリフト用にRX-7(FC3S後期型)探してたら、
程度のよさそうなのを見つけたのですがロータリーは全くの無知なので質問させてください。

走行距離90000km
エンジンOH6000km
で30万なのですが、値段相応でしょうか?

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 15:38:34.02 ID:n0vOC4bdi

>>680
普通のおばちゃん車のシビックだよ
乗り比べてみろよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 15:44:58.32 ID:n0vOC4bdi

>>686
今時ＦＣなんて業者オークションで1～10万で仕入れできるはずだが、店頭販売価格なら安い方。
エアコン死亡したら乗り換え必至だが

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 15:49:27.34 ID:ee/gqf2fP

FCにせよ30万なんていつ壊れるかわかったもんじゃないと思うが。
自分で直せるならいいけどさ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 17:26:33.96 ID:Vv628Wbq0

>>688
レスありがとうございます。
安い方ということですので、検討してみます。

FR、ターボ、リトラで探すと180SXかRX-7しかないんですよね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 17:33:09.83 ID:LCNyLFbE0

俺の車検1年10ヶ月付きのFDを50万で買ってよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 18:09:08.37 ID:icN0liGs0

>>690
180は細長くてデザインのバランスがなあ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:06:40.23 ID:Et3ZablF0

>>686
エンジンOH6000km
これが本当で、足回り変える気満々なら絶対いいと思う

>>692
だからシルエイティーなんて出だしたんかのー
俺はシルビアをリトラにしたかったんだが・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:40:31.03 ID:imOnw7fE0

まともにオーバーホールしたら30万どころか
その二倍三倍掛かるのに、
前のオーナーは10万15万のはした金で
手離したの？
それもたった6000キロで？
オーバーホール済自体、胡散臭くない？

695 ：名無し：2012/05/14(月) 20:33:17.39 ID:jHvIZpkpO

>>693
ワンビアか。

>>694
エアコン不調・漏電辺りだと手放し理由なる。
前者割り切り有りだが、もし後者厳しい..

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:17:58.46 ID:Et3ZablF0

ワンビアでぐぐってみたら・・・あるんだな！

>>695
の言うエアコン不具合とか本当にエンジンＯＨするならエアコンなんかもっと安いし
そっちも絶対直してるとは思うんだが・・・
こればっかりは車検とかリアルタイミングもあるだろうし・・・
信用できないが、本当に６Ｋしか走ってないなら買ってもいいと思う。
どこまでやってＯＨ言ってるか知らないが、ディーラーの言うＯＨなら
エンジン乗せ換え、ＦＤしか知らんが７０万コースだからの

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:04:05.89 ID:ibQ5mldI0

シルエイティー知ってて、ワンビア知らないって珍しいｗｗ

698 ：686：2012/05/14(月) 23:07:39.56 ID:5n68H5BW0

皆さんたくさんの意見ありがとうございます。
OHは証明書がないようなので、
OHの状態など詳しく聞いてみて検討します。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:08:18.79 ID:tTikY1c00

FCでOHとエンジンルーム内電装とゴムパーツ全交換して80万円だたよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:38:44.85 ID:0yAMO4n90

中村屋

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:17:05.55 ID:322/XXQm0

>>699
俺も結構前にやった時は同じくらいだったかな？電装系はカチカチになってて交換したわ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:31:16.47 ID:322/XXQm0

>>697
当時は友人同士で顔面交換とかしてる奴も居たしな

あの頃はじめてシルエイティを見た時はビックリしたが

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:55:50.94 ID:1rLCtmUi0

>>696
エンジンOH前にエアコン逝くならともかく
OH後なら直すよね。
まあ現車確認すりゃ解ることだけど。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 01:40:44.49 ID:jIGodQRg0

１０年乗ったＦＤからやっと買い替えるクルマが来たと思って８６を試乗してきたけど、ＦＤと比べるとパワーないね、
高速とか行ったらパワーなく感じると思う、ＦＤから乗り換えたらけっこうストレスたまるかも。
コーナリング性能はFD以上に曲がるから、ちとびびったけどね。あのミシュランタイヤであの曲がりはすごいとおもう、たぶんＦＤと同じタイヤ履いたらＦＤよりコーナリングスピードは上でしょう。
必要十分なパワーちゃパワーだけど　FDのシーケンシャルツインターボからすると、低速トルクがいまいち薄いから、すぐあきると思う、ＦＤは１０年乗ってるがいまだにフルアクセルすると怖いし　パワーに不満はない。
エンジンスペックが　２８０ｐｓ　トルク３０キロあれば買い替えたな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 01:52:02.46 ID:WW3r9U5n0

>>704
86は馬鹿でも分かる様にオーバーステア気味にセッティングしてあるだけだよ。
初期クイックにしてるだけ。
ＦＤで踏み切れ無いお前みたいなヘタレが気分良く勘違いできる車。
ＴＣ2000で脚や吸排気までやって7秒とかオプション見ると色々終わってる。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 01:56:29.95 ID:FFTH4CPKi

まだ86大人気とか86はコーナリングマシンとか雑誌に騙されてるアホが居るんだな。
きっと韓流ブーム（笑）とかもこういう惰弱は釣れるんだろうな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 01:58:41.54 ID:Gx5eUU370

ええやん
各々感じた様に好きに乗ればいい
いまだフルアクセルが怖い人が言ってるんだ間違いない

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 02:11:25.69 ID:+MGZ6vrV0

ヨタ車は何もかもがステマ過ぎる
ヨタディーラーに来店してる奴を見るたびに馬鹿の見本市だなぁと思います　まる

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 02:36:34.51 ID:4OTagVHc0

>>704見てどっかのコピペかと思った。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 02:51:33.64 ID:/tkVZAJv0

なんか８６嫌いの人が多いな、実際試乗したのかな？
いいものはいいと認められるようにならんと大人になれないぞ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 03:01:37.08 ID:a6oQKYMW0

正直者が多いんだろう
良くないものを無理に良いものだとは言えないよな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 03:10:49.26 ID:Eh9/BnM/0

車だけでなく乗ってる奴まで馬鹿にするとはな
FD乗りってこんなんばっかなの？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 03:25:17.39 ID:M4CmbN9iO

少なくとも86に乗ってる人を馬鹿にする書き込みは無いけど？

大丈夫か？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 03:38:44.11 ID:Eh9/BnM/0

>>708

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 04:14:13.65 ID:SStzTJMb0

俺のマジキチマシンが公道を走るぜ？

いいか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 04:40:29.76 ID:oeZnYWUj0

オタは排他的思考が強いのが多いからな。
まあここは2ちゃんだしね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 05:54:02.17 ID:5ZaApTaj0

>>670
乗ってきた
やはり2ドアのカローラだった

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 07:08:46.54 ID:VG0wJvrJ0

一昨日走ってたら８６が後ろに並んだ、ナンバープレートはお約束の「・・８６」
今は結構注目されるし運転が一番楽しい時だろうな

オレも試乗したけど、FCからなら乗り換えてもあまりパワーダウン感じないかも

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:01:25.91 ID:M4CmbN9iO

>>714
たしかに>>708は確かに糞発言だけど、少なくとも86乗りに限定してないじゃない？自意識過剰？

とりあえずスレタイが読めたら、86の良さは86スレで伝えてあげてください。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:11:04.56 ID:cO4kMgR40

3型シルバー車検22ヶ月付
65000km（57000kmくらいでOH、詳細書類有）
P-FC・吸排気・カーボンボンネット・固定式ライト・風間エアロ・3連メーター
他ちょこちょこと

これどれくらいなら買ってくれるべ？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:18:28.80 ID:322/XXQm0

86とFDのパワーを比べるのはな...

でも乗るとNAも面白いからな
セカンドカーが欲しい今だが新車で買える余裕が無いわ、ロドスタも考えてるが

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:22:22.14 ID:FdWICHA90

86を目の敵にしてるお前ら余裕なさ過ぎだろ　ロータリーロケット乗りとしてもっとデーンと構えとけ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:25:35.19 ID:L17wrh9K0

86は欲しくはないけど、流行になればいいなとは思うわ。他メーカーもクーペ作りやすくなるだろうし。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:30:48.52 ID:322/XXQm0

>>723
トヨタはスープラも出すんだよな
エンジンはJZ系じゃないと違う気もするが時代だな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 10:42:16.47 ID:cjwfgxjO0

>>720
値段つかないだろ…せめてノーマル、3型でその距離なら30～40万くらいついたかもしれんが

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 10:45:48.80 ID:cO4kMgR40

>>725
マフラー以外は足回り含めて全部3年10000km以内に取り付けてるからバラして捌くか・・

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 10:59:00.23 ID:VG0wJvrJ0

>>720
とりあえずヤフオクに30万スタートくらいで出品してみたら？
車検長いし売れるかもしれない

もしくは最近豊富にFDを販売してるGTNETに売るw

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 11:04:49.22 ID:k+0gZ9s80

しかし現実問題、トヨタ以外の日本車メーカーはオワコンだからなぁ・・・
いっそスバルみたいにマツダもトヨタ傘下に入った方が好きな車作れそう

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 11:05:39.60 ID:uWVIwnB/0

>>725
何型でもノーマルに戻せば売れるのか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 11:07:34.99 ID:k+0gZ9s80

大金かけてイジったり直した愛車が、売る時は二束三文
これだからみんなバカバカしくなって車趣味をやめちゃうんだよなあ
仕方ないけど

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 11:10:44.45 ID:+vqnGbsQi

まだ無意味に86ステマ廚なのかステマに釣られた馬鹿が86はコーナリングマシンでＦＤより上とかわざわざＦＤスレで言うから荒れる。

86廚が言うような
街中で86は注目の的なんて見たことないし
ＦＤより速い86なんて見たことない
ＦＤよりコーナリングマシンだって言うならＮＳＸ並の性能になるし、雑誌ですらそんな事書いてない。

だったらイイなの朝鮮人と同じ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 11:15:20.77 ID:/3LK8WN6P

>>730
車は本当に財産にならない。
かける金がおしなべて掛け捨てになっちゃう。
物としてきちんと残るのにここまでリターンの無い物は他にあるんだろうか。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 11:26:51.59 ID:uWVIwnB/0

売るときの事はあんま考えてないな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 11:33:02.02 ID:5genA89e0

>>728
８６作るとき、エンジンはロータリーか水平対向エンジンしかないって話だったらしいよ。
マツダがトヨタ傘下に入ったら　ロータリー８６できたかもしれんね。ロータリーエンジン＋プリウスモーター。
ハイブリットスポーツカー。

ロータリーエンジンがなくなると思うと悲しくなるね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 11:38:37.89 ID:1fEIOEhB0

水素ロータリーはどうなった？
燃料補給場所が大変そうだが

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 11:50:38.58 ID:k+0gZ9s80

そもそも箱車でコーナリングマシンも糞もない気がする
いくら頑張ったところで横方向の限界は低くてドングリの背比べでしょう
軽くしていいタイヤはいたもん勝ちというか

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 13:27:08.93 ID:JZm9q+LI0

>>729
FDというよりスポ車なら売れる。
10年乗ろうが、走行距離が10万逝こうが、ゼロにはならない。
なぜならある一定の層の需要があるから。

ただしこれはノーマルでの話。
ノーマルでプラス査定というより、ノーマルが基準、スタート。
改造は基本的にここからどんどんマイナスの減額方式。

レカロやBBSのような大衆受けするような一流ブランドならマイナスにはならんだろうが、それ以外はどんどんマイナス。

よって買い取り不可(正確にいえば買い取れるが、実質査定ゼロでタダ)なんてことになる。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 14:24:38.82 ID:+vqnGbsQi

>>736
そうなんだよな
86みたいに低扁平のタイヤだと初期クイックに感じるってだけ。
ＦＤに前後18インチ履かせても同じ感覚になる。
そんだけの話なのに無知が86はコーナリングマシンだってのたまうから笑える。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 14:40:51.87 ID:8lqOKtZy0

>>636
あら、なるほど
ありがとうございます

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 15:28:10.85 ID:8YH2yB1Z0

とはいえ平成の設計の車の足回りはうらやましい
RX-8もBRZも足と給排気変えただけでTC1000の41秒台出るじゃん

FDでブーコンOFFのブースト0.6k固定で200馬力くらい？
これで41秒出すのは至難の業じゃね？
少なくともそういう動画は見たことない

パワーがなくてそれ以上大きなサーキットではFDの圧勝だろうけど

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 16:23:15.16 ID:ucLp1kgF0

>>738
井戸の中のカエル　86を知らずｗｗｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 16:23:38.98 ID:M4CmbN9iO

>FDでブーコンOFFのブースト0.6k固定で200馬力くらい？
>これで41秒出すのは至難の業じゃね？

サーキット走るのにわざわざ、そんな縛りする人がいないからなぁ……
で、ターボ補機類付きの車重でＢＲＺの馬力に合わせるって？？

例がないから妄想になるけど、ＮＡＦＤで８に近い出力がでるなら、
ＢＲＺよりやや軽く後ろよりの重量配分になるから、タイヤ足で良い勝負じゃないだろうか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 16:26:45.32 ID:u3NCwGmj0

純正値より低くブーコンで下げることできるの？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 16:33:26.35 ID:cO4kMgR40

ブーコンだもん

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 16:41:06.41 ID:+vqnGbsQi

>>740
なんか勘違いしてるみたいだけど
そのタイム差ってＮＡ車とターボ車の出力特性の差であって、平成の足回り設計とやらの差じゃないよ。
ＴＣ1000位しかＦＤより優位なトコ無いからこだわってるんだろうけど、足回りの差だと思う発想が惰弱らしいな。
ＴＣ1000で86より速い古いＮＡ車なんかゴロゴロあるよ。
さっき意見が出てたけど箱車でミニサーキットレベルじゃ足回りの設計なんて大して関係ない

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 16:45:08.76 ID:u3NCwGmj0

>>742
あっ！ちゃんと読んで無かった・・ブーコンＯＦＦね

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 18:40:18.59 ID:BNDxItuZ0

86のほうが速いじゃん
http://www.youtube.com/watch?v=sxjsLgjnVI4&feature=related

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 18:51:13.01 ID:KGp9avic0

ＦＤって下取りはめちゃくちゃ叩かれて二束三文なんだが・・・
店頭販売価格はめっさ高いんだよなｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:16:05.15 ID:9PmK3CSt0

>>747
良くやるわなw何か恥ずかしくなるわ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:17:31.10 ID:/IxrLSuC0

>>740　>>745　86試乗してきたのか？
そのレベルの感想だと腕は大したことないね。
86転がして10メートル走っただけで　｢ああこのクルマ違うなって｣思う、交差点曲がって｢なんだこのクルマの動きは｣って思う、そして直線で加速して｢ありゃりゃやっぱ遅いわ｣って思う。
足周りの設計やタイヤじゃなく、ＦＤよりも低重心が効いてると思うね。
エンジンという重たいもんが低い位置についてるんだからあたりまえだが、ロールしないで曲がっていく感じ。
ＦＤはロールして曲がっていく感じ。
８６は重い物をなるべく下の位置に付けました。
FDは重い物をなるべく車両の中心につけました。
って違い。
あきらかに方向性が違うんだよね。
８６はゴーカート見たいな乗り味
FDはどこまでいっても箱車。
そんな違いもわからないなんて　ＦＤが宝の持ちぐされだなｗｗｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:34:37.71 ID:tvap3SF50

>>748
FD扱うような店が少ないからな。
価格競争の原理が働かない。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:27:29.42 ID:+vqnGbsQi

>>750
試乗済みだよ。
今度は重心高に逃げるのか？
つかお前って乗って10mで重心高の差が体感できるのかよww
プロでさえサーキット走ったりワインディング走ったりしてインプレするのに、お前は10m走ったり試乗しただけで86はコーナリングマシンだキリッとか言ってるのかよw

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:56:05.02 ID:aMsZfzet0

>>750
ゴーカート…遊園地のなｗ
確かにワクワク感はあったわｗ

俺は箱車で良いや。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:02:04.91 ID:KGp9avic0

８６って
ちらっとリアから見たらなんか２０００ＧＴみたいでおぉぉぉって思った

でもＦＤのがいいな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:04:54.06 ID:a6oQKYMW0

もう86･･･いや、ズンロクスレで語れよｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:08:01.48 ID:BNDxItuZ0

そうか？実物は寸法より大きくみえるな。エラが張っているせいだと思う。
2000GTの滑らかなラインとは別ものだろ。フロントマスクのキーンルックなんて
アクアそのものだし。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:10:20.17 ID:WW3r9U5n0

ＦＴ86ってそもそもＦＤよりも全高が35mmも高いんだな。
前後重量配分も53:47だからＦＤの50:50に及ばないし。
御自慢の重心高も460mmってあるけどＲＸ８は448mmなんだよな。
誰かＦＤの重心高知らないか？
ググッても出てこないわ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:24:58.28 ID:KN0tk3op0

86の重心高がFDより低いってのはどこから出てきたんだ？
そういえば、シートポジションも86の方が低いっていうのもあったな

759 ：名無し：2012/05/15(火) 21:26:50.13 ID:c1AFIeOdO

>>740
自車0.65時TC1000、41.1秒だぞ。
シングルタービンだがなw

>>743
FD含むFC後期以降、純正状態既ブーストアップしてる。
従って社外コントローラ付け純正制御止めれば、素0.65迄下降可能。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:28:38.21 ID:MdMNTdUii

86厨って韓流ゴリ押し工作員と手口同じだよな
呼ばれても無いのにイキナリ
韓流凄いよブームだよ、日本ドラマwwって始まる。
86凄いよブームだよ、ＦＤww←いまココ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:34:31.71 ID:Q2snvp7xi

ネットでステマするのを生業にしてる会社があるからググれよ。
トヨタから電通に広告費が入って下請けのその会社に依頼が行く。
ココの86工作員はその会社のバイト君。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:36:28.00 ID:lSPV6ZTF0

厚揚げFD（タイヤはS）でTC1000走ってた時は、1速高いギヤでクーリング走行気味でもギリ41秒台では走れたけどなぁ・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:42:31.91 ID:qGA1n4I90

なんだ、トヨタの工作員がいるのか・・・(´･ω･`)

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:56:13.83 ID:+Ioijn5h0

トヨタがマツダごときを叩くのにこんなとこ使うかってーの

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:57:10.89 ID:VTe3TV8r0

素人マツダの工作員もいますがｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:05:40.69 ID:Q2snvp7xi

マツダを叩きたいんじゃなくてＦＤに乗ってる30代のおっさんを釣りたいんだろw
若い20代が買える値段じゃないし、このスレはおっさん率高いしな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:10:59.25 ID:qGA1n4I90

でもさ、普通に考えてFD乗ってるような人が86なんかに魅力感じるの？
あのスタイリングで・・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:15:21.71 ID:lSPV6ZTF0

逆にオッサンになってもうFDみたいな走り屋小僧デザインは乗れなくなったって人には丁度いいデザインなのかも？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:34:58.37 ID:qGA1n4I90

なるほどね～～

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:35:30.27 ID:322/XXQm0

スポ車好きは年取っても好きで乗るからな
じいさんがFD乗っててもカッコイイがな
近所の60代のおっさんがS2000を乗ってるが日増しに車が派手になってってるわw

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:11:33.32 ID:L2/eA2HD0

86は最近のスポーツカーの中では中々のデザインだと思うが、FDとは比較対照にすらならん。

流線型でスレンダーなFDに比べたら、86でさえも筋骨隆々すぎて全く魅力を感じない。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:13:20.10 ID:8lqOKtZy0

FDのようなデザインの車がもう出ないと言われる理由に、
なにか新車発売のときにどこかにマージンを設けないといけないとあった気がするんですがどこでしたっけ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:23:47.98 ID:29VqpWav0

ボンネットとエンジンのクリアランス。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:28:53.93 ID:Wj6o+tgn0

鰤

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:29:07.93 ID:8YH2yB1Z0

>>750
ずいぶん張りきってるなｗ
俺と>>745を両方ディスるとはｗ

俺はFDしか乗ったことない
8も86も人の動画を見てるだけ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:30:39.84 ID:00W3BbQvi

>>765
ＦＤスレにまで来てＦＤ擁護の意見が出たら
マツダ工作員扱いですか。。
だいぶアタマがオカシイみたいですね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:34:28.23 ID:8YH2yB1Z0

ごめん、途中で送ってしまった

>>745
情弱でごめんね。でもなんか逆に勘違いされているような

俺はFD乗りで41秒出すのにそれなりに苦労した
知り合いの8乗りが100馬力近く低い車でやはり苦労してはいたけど41秒台出した
それを単純に褒めてみただけ
今ではパワーを上げてS履いて38秒台まできたけど200馬力まで落としてラジアルで41秒出せるって断言はできないかな
多分出せそうな気はするけど>>742の言うとおりやったことはない

86の話はわからない

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:34:32.19 ID:XvH21SCti

86はヨコから見るとイイんだけど
正面から見ると蟹だし
後ろから見るとテールライトが激しくダサイ
北米番のサイオンはカッコイイな。

最近のトヨタでデザイン秀逸なのはレクサスＳＣだけは好き。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:41:45.96 ID:VjzHndfai

>>777
右足は常にアクセルから離さない
あとは全部左足のみで常に練習してみろよ
41秒切りたけりゃやれw
クラッチは強化シングルでツインはダメ
ＬＳＤは1way限定
39秒台目指せ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:46:42.27 ID:VjzHndfai

>>745
コイツのいう事が正解
ターボにはターボの乗り方がある。
トルクバンドと荷重移動学ぶのがＴＣ1000だから考えれば分かるはず

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:50:38.38 ID:8YH2yB1Z0

>>779
ラジアル39秒も持ってるよ？200馬力でってこと？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:50:59.18 ID:M4CmbN9iO

>>757
君のせいでFDの重心高が気になってしょうがなくなったじゃないか。

なんとか見つけたよ。

小さいグラフで正確な数値が分からないけど、440㎜より少し上。
RXｰ8よりは少し低いみたいだ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:51:44.67 ID:kxzeGT6r0

S耐ドライバーがタイヤまでドノーマルのAT車で、日光サーキット43秒8まで出してる。
冬ならもう少しいくのかな。TC1000でも同じくらいだと思う。タイヤまでドノーマルの
DC2Rも43～44秒台だから、見た目より相当速い車なのは間違いない。
少なくともこれまでのトヨタ車、アルテッツァなどとは比べ物にならんな。
http://www.youtube.com/watch?v=L2l_y5BKsa8&feature=g-all-u

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:02:40.54 ID:6fsBykHf0

サーキット厨ってアホだな
そんなタイム出してもだれもほめてもくれなきゃ、役にも立たん意味なし。
かといって運転がうまい指標にもならんしまったく持って意味なし。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:07:14.51 ID:KE1PlGHb0

いや運転は上手いだろう。
車庫入れとか縦列駐車は知らんが。

サーキットは自己満足が大部分で他人に
褒められることを目的で走る奴なんか
いないよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:13:04.84 ID:q0U0eaBz0

公道でアホみたいに飛ばせないからな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:25:07.58 ID:BImnqb7Q0

他人に褒められなきゃ趣味も選べないのか
後生大事にメンテして街乗りしてたって、誰も褒めてくれないゾ

FDなんて趣味性の高いクルマ、ノーマルだろうが改造しようが好きに乗れば良い

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:32:05.29 ID:q0U0eaBz0

アクセル踏み込める場所はサーキットしかないしな
公道は怖いわ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:32:54.33 ID:tL5Ds6Q00

サーキットじゃないと、FDのポテンシャルが引き出せないんだよ。
代車で軽トラ乗ると、生活道路の走行が楽しいけどなw

走らない人にはタイムにこだわる気持ちがよくわからないだろうけど、
45秒0で走るのと44秒0で走るのでは、体感速度がかなり変わってくるんだな。
自己満足とはいえ、何らかの目標は欲しいしな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:36:58.11 ID:+AtOlZuZ0

QTさんは公道で引き出せる！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:46:34.76 ID:v2UvgIV50

>>782
86厨が反論出来なくなっちゃうだろww
ＦＤよりコーナリングマシン（笑）の筈なのに
前後重量配分も重心高もＦＤより下とは
容赦なく論破だな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 01:14:59.98 ID:MRNJsgWQ0

今日ドノーマルの2ドアパンダトレノと遭遇したわ
ノーマルなのにホイールだけはワタナベｗ
リアのグレード表記が無かったから86なのか85なのかも判別できんかった

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 02:00:25.59 ID:c5tQn92Q0

>>792
一目で分かるじゃねーか、ニワカ。
85にパンダはネーヨ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 02:08:39.74 ID:MRNJsgWQ0

>>793
＞当初はGT APEX専用カラーであったが、1984年のマイナーチェンジ以降はGTVとAE85型のSRにもオプション設定されるようになった
最低限ググってから煽れや情弱ニワカｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 02:12:40.18 ID:c5tQn92Q0

OH・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 02:49:09.38 ID:XwR9doz70

ワロタwww

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 03:05:33.05 ID:q0U0eaBz0

良い流れだww

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 03:11:39.79 ID:ULdFGsUw0

>>795
素直でいいなｗ

上のほうで暴れてるやつらもすこしはまわりを認めればいいのにね

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 04:37:16.57 ID:/VWid/dq0

FD廃車～ボクスタ～FDの話題載ってた板はここだっけ？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 07:41:57.69 ID:fAicD+7o0

車検に引っかかるサイズ以外で、
「FDにはこんなウイングはつけられないよ！」ってのありますか？
ステーがこうなってないと曲線のせいで駄目だよ、とか。
あったら教えてください。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 09:03:26.18 ID:q0U0eaBz0

延長二メートルの板っパネとかな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 09:55:39.33 ID:WoU/YKZ80

32のＧＴ-Ｒが出た時はリアウィングでけぇなって思ったが・・・今じゃ普通な感じだな
当時はＲタイプウィング社外品で結構あったな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 10:02:57.63 ID:gQTMlGA+0

>748
それはお前が余計なことをして価値を下げた結果だ
あと中古の複数オーナー車は期待するだけ無駄

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 15:59:38.38 ID:yjtDTYzj0

>>775　なんだ試乗してないのか、じゃしょうがないな。
1回試乗してきたほうがいいよ。
ＦＤだってレシプロしか乗ったことない人に、ロータリーはスムーズにモーターのように回るんですよって言ったって伝わるわけない。自分を中心にクルマが曲がっていくんですよって説明しても理解不能。
スペックだけ見て「ああたいしたことないな」ってんなら厨房レベル、本スレにはそういう人ばっか。

まかりまちがっても同じ後輪駆動のＦＤ乗ってんなら、８６乗ったら感ずるものがあるよ。
ああ　マツダはこういうふうにＦＤ味付けしてあるな
トヨタはこういうふうに８６味付けしてきたんか。
ＦＤとは方向性が違う、方向性は違うけどトヨタはわかりやすいＦＲ車の味付けしてきたよ。
確かに　本気モードのＦＲ車乗ってる人たちからしたら「ぬるい」って感じるかもね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:05:30.87 ID:UgiUd4190

ぬるぽ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:21:54.45 ID:QRdNrg12i

>>804
などと訳のわからない供述をしております。
また、この男は10m乗れば重心高の違いが判るなどとも供述しており、警視庁では他スレでもステマの余罪があるとみて現在取り調べしております

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:36:35.36 ID:mrMGEGw3i

自分が重心高とか言いだしたのに論破されたから感覚に訴えだし、スレ住民を否定しだす。
何しに来たんだか・・

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:38:10.99 ID:5yZ/1AvH0

単に感想を書いてるだけなんだから
別にいいんじゃないの？
FDと対比してどんな違いがあるのかは
FDに乗ってる人にしかわからない事なんだし。

興味無いのならはなから無視しとけば
いいんだよ。
ステマステマしか言わないよりましだわ。

新しい車なんだから古い車より優れた面があったって
至極当然だろうしさ。

実際、FDしか所有したことのない偏執的なオタの妄言なんか
なんも参考にならんしね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:50:32.35 ID:mrMGEGw3i

>>808
自己紹介乙

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:10:03.82 ID:5yZ/1AvH0

14年FDに乗ってるよ。複数所有だけど。
愛着はあるが、半面もうそろそろいいかなとも
思ってる。
大体、予約で半年一年納車待ちの
86の宣伝なんかする奴いないだろう。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:18:12.70 ID:UnTXcy+Wi

>>810
じゃあ86の話題に首突っ込むなよ
自分で8686言っときながら何抜かしてんだよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:18:31.01 ID:UnTXcy+Wi

>>810
じゃあ86の話題に首突っ込むなよ
自分で8686言っときながら何抜かしてんだよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:20:26.34 ID:KnWUWc390

高温焼付塗装を安くやってくれる塗装屋さんてない？
新車時の鮮明なイノブルを取り戻したい。
そこら辺の板金塗装屋って低温塗装でショボいんだよね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:21:51.76 ID:WoU/YKZ80

>>812
落ち着けww

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:26:28.16 ID:mFDwKenp0

>>811
ひとついい事を教えてやる。
君みたいなアンチが一番の燃料なんだよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:28:08.01 ID:mFDwKenp0

>>813
そんなの無いだろう。丸裸にするの？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:53:22.16 ID:bJV1Xv2z0

>>816
お前のIDがFD

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 18:22:12.97 ID:TEZokdUM0

86(笑　の話題はお腹いっぱいw
そんなことよりFDギャルの話しよーぜ？
7の日も近いし…

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 18:54:21.53 ID:neafTSFQ0

まー８６ってネーミングもそうだけどさ、
久々に出てきたスポーティーモデルに興味沸くのは
最低でも９年落ちのＦＤ乗りなら当然だとは思うよｗ

ＦＤギャルって高橋弟にゾッコンなやつだっけ？ｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:19:38.82 ID:c5DZ2G3E0

オーナーの方！
FDの選び方おしえて下さい。
7買いたいんだけど地方過ぎて専門店が無いorz

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:57:24.09 ID:L6EjV8Cn0

>>820
関東ならガレージR
中部ならトータル7
関西はしらん

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:58:57.73 ID:BImnqb7Q0

最近マツダ中古の店頭で見かけないけど、探して貰ってでもマツダから買うこと
後期
修復歴なし
極力社外パーツ無し
走行距離5万以下
スピRじゃなければ200万位が相場かな

出来れは何台か試乗して違和感が少しでもあるタマは避ける。

Dで買わない場合は、購入してから不具合が出てもクレーム対応はまず期待出来ないことを覚悟してから買うこと。

何処で買ってもアームのガタや冷却水漏れは起きて当然位の覚悟も必要。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:03:07.62 ID:21YGh6Q10

新車で乗りたきゃ86＆BRZ乗りゃー良いし
FDにこだわりたきゃFDレストアして乗れば良いだけの事

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:19:00.43 ID:fp5h+hdPP

大体FDの方がスペックも値段も遥かに高いのに
わざわざFD手放して86買う奇特なやつがいるんかって話だろｗ
超極上のAE86トレノなら考えなくもないんだがなぁ。

悪いこといわんから86のステマしたいんならもっと別の車のスレにしといた方がいいわｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:27:43.39 ID:21YGh6Q10

調子のすぐれないFD乗りにとっては新車のスポ車は気になるところだろな・・・
こっちは新車から既に17年、未だに調子が良いので未だに乗り換える気がしない！

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:40:12.28 ID:neafTSFQ0

>>820
可能ならディーラーでスピＲがいいね

スピＲはすっとぼけた改造ほとんど無いだろうし、
そもそも、そんなのはディーラーでは売らない

改造とかは購入したら好きにすればＯＫ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:01:32.15 ID:UgiUd4190

>>826
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1052513051/index.html?TRCD=200002
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1067269342/index.html?TRCD=200002

関東マツダだけは信用ならねーなｗｗｗｗｗｗｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:28:43.04 ID:v2UvgIV50

新車で買うならインプにするわ。
ボディはスゴイわエンジンは強化品だわ
使い古したおばはんエンジンのＢＲＺに300万なんてアホ過ぎるわ
ＦＲに拘るならＺかＳ2があるし

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:33:30.16 ID:KnWUWc390

>>827
値段高すぎじゃね。
しかも改造車だし。
上のスピRはリトラカバー飛んでっちゃってオーナーが泣く泣く社外品にしたんだろうなｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:03:22.74 ID:Pv5rE3Jri

まぁエンジン搭載位置やら重量バランスやら実際の回頭性もＲＸ８の方が優れてるのに、ラリーカーのランエボと比べて重心が低い！スーパーカー並だ！とか騒ぐから叩かれてるんだろ。
朝鮮人と同じで判りやすい捏造するから悪い。
ＦＤやらＧＴＲとかの高スペックスポーツカー選ぶ様な奴が購入する様な車じゃないわ。
時期スープラなら判るがな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:09:50.29 ID:Sdo8rOtg0

でも、86買う気全くナシなのに試乗に行って
ちょっと乗っただけで普通のトヨタ車だのハンドリングがどうの
ジャーナリスト気取りのブログ上げてるFD乗りがやたらと多くて痛い

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:10:34.51 ID:pOXj2dSni

結局86って新しいのはプラットホームだけでエンジンからトランスミッションまで全部寄せ集めの焼き直しだからなぁ
せめてＤＳＧとかトラコン位は導入して欲しかった。
最新技術全く無しで300万とかありえんよ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:56:18.92 ID:TY549MNsI

この中で、まともに運転できる奴は一握りだろうよ。
ベレーキングドリフトもできん奴がディスるとは。。
いたたっ。。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:59:00.55 ID:EhGq1/j60

どんな必殺技？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:59:11.11 ID:q0U0eaBz0

グリップだし

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:59:32.36 ID:TY549MNsI

ベレーキング。馬鹿だ。
ブレーキング

837 ：820：2012/05/17(木) 00:25:38.26 ID:lvDz5bjd0

>>821 >>822 >>826
返信どうも！やっぱディーラーで買うのが無難ですかね。
ちなみに安いFD買って、Dラーでレストアするってのも可能ですかね？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:29:16.52 ID:VnD07Zly0

>>837
修理は可能だろうけど、レストアとかは厳しいんじゃないかね。
基本的に修理は部品交換だろうし、内装部品なんかは欠品出てると思うし。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 01:06:15.13 ID:vnGE7oXw0

フルにレストアしたら凄い金額になるわな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 01:11:13.45 ID:uzC2t22S0

ボディをドンガラにしてやり直すかね？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 01:13:27.15 ID:uzC2t22S0

車両代を別にして400万で済むかな？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 01:23:57.34 ID:8CT8Obx80

>>832
そりゃ勘違いだわ、86は最新技術てんこもりの電子制御車　VSC　ABS　TRCが連携して車両を安定方向に導く。
ケツが流れても4輪バラバラにブレーキかけて、さらにTRCがエンジントルク制御して車両を安定させる。
ATの出来もかなりよいロックアップきいてアクセルに連動した動きするし　シフトダウンのブリッピングも優秀。
なんでおまえらは乗らずに判断するんだ、食わず嫌いは良くないぞ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 01:32:42.34 ID:/TAvAuIp0

>>813
今はもうそんなの使ってる店はない。
焼付け塗装はパテが使えないからな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 03:46:12.83 ID:uD7FiHND0

32GTRとかで未登録車で走行数キロとかあるから
スピＲやＲＺなら探せばどこかで未登録車ありそうだけどね。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 04:20:38.49 ID:XQMANe1P0

もうすぐ9万キロだわ
欲しい車ないしオーバーホール考えた方がいいのかな
エンジン関係はノーマルだけど

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 05:56:28.09 ID:Ei9uMSw/0

エンジンOHしたが、脚もやりたくなってきた。
テインREだけど、OHで乗り心地よくできますかね？
もうあまり走ることもないんで

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 06:01:43.53 ID:GtMjFdtj0

どれだけ最新技術てんこもりで、中身が凄くても恥ずかしいネーミングとあのもっさりしたデザインじゃ興味がわかないな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 07:48:14.32 ID:4ayJwdLo0

>>842
おまえ、そんなのトヨタのセダン御用達の既存制御じゃん、、
どこが最新技術だよ、アホか

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 08:32:17.72 ID:ms8lK74gi

最新技術クソワロタ
オートマのなんちゃってブリッピングとかカタログに釣られちゃう奴って居るんだな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 08:34:05.40 ID:KLYdRcJ9i

俺はブレーキングドリフト（笑）の方がツボだったわ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 08:45:10.91 ID:FkWO9aw20

こんな時間に間隔2分で書き込みとな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 09:06:49.07 ID:vnGE7oXw0

TRCってトヨタセダンに良く付いてるトラクションコントロール？だっけか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 09:30:39.96 ID:B3cV99b/i

ドリフトってシルビアとか86みたいな前後重量配分が悪い車のがやり易いんだよ
コーナリングマシンとかドリフトとか脳内はよく言うよな。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:09:47.53 ID:sFYkOMfO0

>>845
O/Hのきっかけは、
ブローするか不調を感じるかパワーダウンを感じるか
金のあるヤツはブローさせたくないからやるのどれか。

ユデガエルってあるでしょ。長期間、長距離同じ仕様で乗ってる人は、
新車時の性能＝ほぼ今の性能な感覚になる。
これはエンジン、ボディ、足回りで顕著。

結論としては、現状のパワーに不満を感じていなくて
突然車が止っても生活に支障がないなら、ブローか酷い不調まで乗るのがお勧め。

>>846
使用何kmぐらいですか？
２万km超えてるなら街乗りでも体感出来るぐらい変わります。攻めたら全然違うくらい。
ただそれ以上にブッシュ類交換したことがないならそっちもお勧め。
新車ってこうだったかっ！ってきっと感動するよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:14:05.24 ID:aKgBedK+0

>>853
そうだね。フロントヘビーのがドリフトはより簡単かも

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:16:15.28 ID:slcdfc690

>>855
つまりトレーラヘッド最強って事だな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:22:03.01 ID:B3cV99b/i

そうそう
だからセダンドリフトって簡単なんだよな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:09:55.60 ID:aKgBedK+0

>>856
トレーラーヘッドのドリフトって見たことないけど難しそうだね。極太タイヤだし。
ただツーリングレースはあったんじゃないかな？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:22:47.58 ID:K9wbbD+S0

トレーラーヘッドのドリフト動画で前に見たな
雪の日かなんかだったかな？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:37:27.68 ID:jqmxwGLk0

86叩いてる人って、コースかどこかでちゃんと引き出したの？
ディーラー試乗くらいで何を分かった気になってるんだろうか・・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:43:53.04 ID:T8NHprKW0

86はいいと思うけれどFD海苔が格下の86にわざわざ乗り換える必要ないとおもうけどなw
FDの次にロードスターにするか？　しないだろ　それと一緒
8に乗り換えならリアシート狙いでいいと思うけど

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:51:37.79 ID:sFYkOMfO0

>>860
いやいや、それ逆で86マンセーな人が試乗しろってしつこく言ってるんだよ。
タイヤも全く温まっていないレベルで何が分かるというのかな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:56:53.95 ID:K9wbbD+S0

古い車しか乗ってないからあんまわからんけど、電子制御は安全面を考えてだろうが走りに対して邪魔になる制御もあるよね

電スロとかって最近のはレスポンス良くなったんかな？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:58:43.97 ID:qyplu3AW0

最近というかかなり前から電スロのが断然いいよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:01:25.89 ID:K9wbbD+S0

俺が乗った電スロって110系のＭＴだから古いな・・・ひどいレスポンスだった

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:08:31.95 ID:yEqrN5fw0

茨城の某トヨタディーラー、86の試乗コースは峠ですよ。ディーラー～山～ディーラーで20分位。このコースなら86の良さがわかるかも知れないね。先日、FDでドライブしていたら、見通しの良いカーブで、抜かされた。前が詰まっているのに、かなり飛ばしていたなぁ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:52:45.43 ID:uzC2t22S0

おれも８６試乗したけど、交差点と直線だけのコースだったのでなんにも
わからんかった
レンタカーで借りないとわからんなー

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 13:04:54.37 ID:GZc4aWTDi

>>862
いやいや違うだろ
このスレに降臨した86廚が10m試乗しただけで重心高の低さやらコーナリングマシンとか体感したって騒いで袋叩きにされたんだろ。
重量配分も重心高もＦＤ以下って論破されたらドリフトだの体感だ試乗だって騒いでるだけ。
実際スレに試乗した奴のレスが沢山ある。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 13:17:30.13 ID:jqmxwGLk0

電子スロットルは全日本上位レベルの人達に言わせると違和感があってダメだって
Y野選手もそれで仕方なくホンダからロータスにチェンジしたくらいで
でも一般レベルのドライバーには安全で乗りやすいはず

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 13:19:04.44 ID:B2LMd8wp0

>>861
FDから乗り換えならエイトこそないわw
俺はロド→BRZ→エイトの順。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 13:37:43.68 ID:0B+DiMMc0

いちいち格下とか考えて車買ってるのか。
俺はその時その時で欲しい車を買ってるわ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 13:46:07.92 ID:GZc4aWTDi

ロードスターも8もＢＲＺもブサイクだから嫌です(*^p^*)

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 14:24:26.01 ID:0iOkZ94F0

俺はＦＲの２ドアクーペ　ＭＴ　リアシート付　そこそこのボディサイズ　そこそこのパワー　価格コストパフォーマンス　がいいから買った。
これらの条件みたすのはＦＤ以外なかった。
FD買う時コルベットＣ５と迷った、最終的に一生に１回はロータリーってな感じでＦＤ選んだけど。
８６はかなりいいせん行ってるねターボモデル出てきたらほしいな、ただレシプロの耳ざわりなカッチャカチャしたエンジン音に耐えられるかどうか。
みゅいーーーんになれてるからな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 14:30:00.30 ID:mX36U8I10

>>873
まさか俺と同じ迷い方をしてＦＤにたどり着いた奴がいるなんて思わなかったよｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 14:41:17.84 ID:qyplu3AW0

コストパフォーマンスは国産と比べたら良くはないな
言うほど悪くもないけど

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 15:04:15.12 ID:+cEqKYCNi

>>873
後からターボモデルなんかでて良かった試しなんかないだろ。設計からターボ車じゃないと意味ない。
つかスープラ後継車出るみたいだし、86なんてその頃には86（笑）だろうな。
ＲＸ８だって当初だけアゲられてたけど、今や見向きもされないし。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 15:19:23.00 ID:+onQQfnS0

GTOはNAの方が優れていたけどなw

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 15:27:49.38 ID:0B+DiMMc0

>>876
FD命でもいいけどさ、他の車を貶めるの
やめてくれない？
なんかみっともない。同じFDに乗る者として
恥ずかしいんだよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 16:20:49.04 ID:xljIULBh0

俺はＦＤ新車で買ったけど
当時有り余る金があったらＮＳＸかＦ355買ってただろうな。
そこそこ金があったら33ＧＴＲだったな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 16:35:37.14 ID:fyfj7Yen0

リトラカバーこれどっから外すんだ・・・

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 16:43:38.72 ID:mX36U8I10

カバーはリトラあげて手前のネジとリトラおろしてボンネット側のネジはずせば取れる
見りゃすぐわかるよたぶん

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 16:44:12.19 ID:qyplu3AW0

リトラカバーの形状からしてどう固定してあるか分かるだろ・・？
割れたら俺のやるからﾍﾟｷｯといけや

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 16:48:30.14 ID:fyfj7Yen0

>>881-882
ありがとうございます。
やってみます！

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:00:47.43 ID:+cEqKYCNi

>>878
文章の読解力が無いと恥ずかしいなw

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:21:35.96 ID:lsedTmRai

>>878
86厨が出てきたトキに言えやボケ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:23:17.98 ID:VQCY1iPIi

>>883
リトラカバー外す前にネジの位置をマーキングしておかないと後で大変だぞ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:24:49.88 ID:uZc8e82h0

FD最高だよね。他にもいい車たくさんあるけどね。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 18:20:51.27 ID:DZqyU2jdi

あー言うなこー言うなとか言う空気読めない奴が出るとしらけるわ

2chのカキコミでＦＤの品格とかどんだけ視野狭いんだw

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 18:21:31.15 ID:Rva8at7SO

>>886
あの微調整をしてる瞬間が楽しいのに……

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 18:24:26.45 ID:D6b13ev20

そりゃ違法改造あたりまえの奴にとっちゃあFDの品格うんぬんなんて関係ないわなw
いくら車に族車のイメージつこうが関係なし。
世界的にも美しいデザインのイメージ高いのに勿体ないよね。
日本じゃただの暴走族御用達のヤン車orz

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 19:42:45.48 ID:1qYSOgyE0

毎朝女子が駆るFCとすれ違う

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 19:46:22.94 ID:5wQYBBfv0

たかだか国産量産スポーツカーにどんだけ気持ち悪い思い入れ持ってるんだか

893 ：609：2012/05/17(木) 20:18:47.13 ID:tVyv69eo0

昨日、酔っ払ってて・・別スレに書いてしまったことなんですが・・・

今日、帰宅途中の峠でＫにあおられまくってたＭＴのＦＤです・・・
この峠は高校の自転車部？が毎日練習してていつ出くわすかわからないんで
メーター６０Ｋで走行してたんですが・・・
ｉってクルマかな？
たぶんＡＴだと思うんだけど・・・
ちぎってやろうって思わなく加速しなかった俺ってヘタレかな？
ただ、タイトなコーナー含めて全部ノーブレーキで曲がる意地だけはみせておいたｗ

付け加えると・・自分にはなんでもないコーナーだが、そいつはめっさ離れていってたｗ
最近のＫは速くていいねｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 20:20:57.56 ID:tVyv69eo0

げ！　酔ったまま名前かえてなかった・・・

ここの６０９さん！　ごめんなさい・・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 20:43:41.44 ID:NoF2970T0

筑波1分切りFDの品格。

>>893
そんな危険な道、とっととハザード炊いて先へ行かして、後ろから鬼プッシュ

でチャリ部とガッシャーンを誘発させて、指差しながら抜き去ると。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 20:44:05.34 ID:Wno6Jd4j0

はい　１０点　次のひとー

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 20:56:57.07 ID:miKe91CnO

>>880
ﾘﾄﾗｶﾊﾞｰを外す前にライトまわりの黒いカバーを
外さなきゃリトラカバーのネジは外せないよ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:55:49.68 ID:NoF2970T0

こじったら外れるよ？

整備士見習いの俺が言うんだから間違いない。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 22:28:11.48 ID:4ayJwdLo0

>>898
こじってもネジは100%外れません
ネジを外さなくてもカバーをこじればカバーは外れるけど直ぐにカバーが割れるリスクがあります。
全うな整備士なら100％やりません
素人乙

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 22:35:51.94 ID:tAo6YnYs0

>>856
トレーラーヘッドはミッドシップみたいなモンです。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 22:56:24.07 ID:mX36U8I10

そういえば昔リトラのモーターが片方死んだ時、町工場の整備士にモーター死んだから換えてくれつったら
なぜかリトラまわりをドライバーでこじられまくったわ。おかげでリトラカバーが片方死んだ
なんで整備士って基地外多いんだろうなあ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:33:44.84 ID:ApgAEVQr0

所詮自分の車じゃないからどうでもいいんだよ
どうせオーナーにバレない手抜けるところは手抜くよ彼らは

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:44:40.91 ID:tf12wiAd0

IDの末尾iって何？スマホ？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:34:02.51 ID:A8mVjAQM0

今年の７の日は土曜だからかなり盛り上がるんじゃないか？
有給使わなくてすんでヨカタ。
金曜の夜から場所取りする人一緒にいきませんかー？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:35:08.83 ID:OWvDUTWk0

大黒閉鎖にならないんか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:36:32.30 ID:A8mVjAQM0

>>905
なので金曜の夜からオールナイトで楽しむ予定です。
土曜は閉鎖されたら解散すればいいだけですしｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:38:07.80 ID:OWvDUTWk0

若いな！
おっさんにオールナイトは無理だわww

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:52:41.58 ID:tCg/zQQh0

FDでテールランプが玉切れしたんですが、個人でも直せるでしょうか？
玉の型等ご存知の方いらっしゃいましたら、教えてください。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:11:42.15 ID:0tRArKLa0

>>903
https://www.google.co.jp/#hl=ja&site=&source=hp&q=
%E6%9C%AB%E5%B0%BEi&btnK=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2
&oq=&aq=&aqi=&aql=&gs_l=&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf
.osb&fp=1&biw=1104&bih=566

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:16:05.17 ID:0tRArKLa0

>>908
http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php
?dc=13000008

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/410783/car/
321834/1073300/note.aspx

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:53:46.18 ID:tCg/zQQh0

>>910
ありがとうございました。
簡単そうですね。自分でやって見ます。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 02:18:57.60 ID:M/mEQuSy0

>>911
壊れるかと思程チカラ入れてヨコにずらんだ
ビビると外れんよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 09:30:00.23 ID:jtfWJTRp0

>>907
今FD乗りなんて30代のおっさんか、下手したら40代がほとんどとかじゃないかw

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 09:45:03.46 ID:JDlMMPtv0

私はガラスの10代です

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 09:55:46.83 ID:u64xK9rA0

>>914
光GENJI世代のオッサン乙

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 10:08:48.41 ID:QzzvNRK+0

ﾜﾗﾀ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 11:13:09.81 ID:qqRVSrQTi

クムホのKU36履いてる人いる？
評判良さそうだし、安いし使ってみようかと思うのだけど。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 11:20:28.01 ID:FonIwcT80

俺もおっさんだが気持ちだけ若いわ

先週予備プラグ買ったのに、今日またプラグ買ってたわwボケてきたかな？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 14:01:09.38 ID:YWWJt94ci

俺37だけど、身体年令23だからまだまだ若いつもりだぜ！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 14:14:45.72 ID:pX09tg4k0

俺は起ちが悪いから身体年齢はダメだな
もう上に向かって起つと言うか水平気味だな

何のスレだっけ？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 15:02:22.64 ID:KNwyYZwS0

QTさんみたいに実際の年齢よりかなり若くみえる人もいるしなw

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 15:32:54.72 ID:oAQZKTKHi

俺38だけど、デコが広くなって来た(´Д` )

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 15:39:00.29 ID:KNwyYZwS0

鰤乙

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:03:56.24 ID:1+JYBOeQ0

俺が最年長かな。46歳

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:37:53.54 ID:YWWJt94ci

>>924
先輩乙！

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:43:19.23 ID:lt/v0oEO0

QTじゃ無理

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 18:13:52.64 ID:FrTbi1V80

俺52だけど、近所に60代後半以上でで赤のＦＤ乗ってる古強者がいる。
まだまだヒヨッコだなと

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 18:20:03.64 ID:4xLbqmvk0

QTは30台前半に見える
とても高校生くらいの子供がいる子持ちにはみえんw
いったいいくつの時ｹｺｰﾝしたんだぁ！？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 18:29:37.33 ID:1+JYBOeQ0

>>927
白髪で乗っておられる方もいるのか。
俺もそうなりたいな。

ロマンスグレーでスポーツカーかっこいいよなあ。
禿にスポーツカーはどうなんだろうか。。。。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 18:41:56.79 ID:RkbRIH270

勝った！
俺、４７歳ｗｗｗ
しかも最近、スピＲに買い換えたｗｗｗ
いったいいくつまで乗る気なんだｗ

ちなみに、数本白髪もあるが・・・断じて禿げてない！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 18:52:30.23 ID:RkbRIH270

・・・
>>924へのレスね・・・
>>927には負けた・・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:24:47.05 ID:FrTbi1V80

禿でもいいじゃないか、じたばたしたり隠そうとするからかっこ悪いんであって、堂々としてりゃいい。
俺も白髪はあるがまだ禿にはならなそうだ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:56:53.25 ID:qqRVSrQTi

QT普通に40代半ばにしか見えんぞ。
目が腐ってるのかw

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:11:39.54 ID:6cUaVf0G0

QTってクリリンの声やってる人だろ？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:27:39.20 ID:MWOuIDfo0

オッサンばかりで安心した(´･ω･`)

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:58:42.92 ID:Sbk2A5Pai

>>933
1人だけずっと粘着ストーカーしてるので放置推奨。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:02:31.53 ID:9yC59V+Z0

稲湯と間違ってた
ごめん

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:46:16.03 ID:oV4evg1yO

これから５型RBが納車になるんですが、アドバイスをお願いします。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:56:03.63 ID:oAQZKTKHi

ご愁傷様です＼(^o^)／

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:09:44.36 ID:VL3TvFhJ0

てか40越えてのにちゃん

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:16:04.97 ID:f54DWQUj0

>>938
壊れたら気にしないで直そうぜｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:34:58.02 ID:nOcMlYCd0

>>938
3年以内にどこか壊れる覚悟と貯蓄を。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:58:58.86 ID:XKVCOm9D0

FDのワイパーアームってボンネット上げれば簡単に外れる？
それと外したのはめる時位置決めとかある？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:29:43.64 ID:JRhVQHhk0

やっぱ年齢層高いな
年配でEDなFD乗りも居る感じだな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:37:56.29 ID:ysRYG8QT0

>>938
>>942
ソレノイドとバキュームユニットが壊れるな
次の可能性がエンジンブロー
ブローしなくてもOHしないといけなくなるかもね

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:47:57.63 ID:FGjzbo5wI

オヤジばっかりか。。書き込み内容から、二十代かと思った。
大丈夫か。日本。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 00:35:15.33 ID:1Zx4at+r0

駄目だろw

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:03:50.55 ID:8SqPtcp8O

>>943
自分はボンネット開けてナット外したら、ボンネット閉めてワイパーアームのテンションを抜いてから外した。

位置決めは必要。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:55:49.40 ID:gzJh2Z93i

まぁFDみたいな燃費悪い、純正部品高い車だと若い人は中々維持できないよね。
若者が無茶して廃車にするより、おじさんが大事にしてロータリーを後世に残していきましょう。
俺は2歳の娘を助手席に乗せるまでは乗り続けるよ。できたら、娘が免許取ったら譲りたいけど。

950 ：943：2012/05/19(土) 02:03:41.51 ID:M8tNckKH0

>>948
テンションって裏側のバネだよね？
ワイパーアームってナット外したらスポッと抜けるもんだと思ってたんだけどバネ抜いてから外さないとバチンと飛んでったりする？
位置決めは自分でマーキング必要？

質問ばっか連続で申し訳ない

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 02:09:06.64 ID:nN1UkRw80

テーパー状になってるしセレーション加工（ギザギザ）に
なってるだけだから揺すれば外れる。

馬鹿みたいに強く締めてたり錆びたりしてたら知らん。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 02:31:56.61 ID:8SqPtcp8O

>>950
>>951の言うように、特にバネを外したりはないんだけど、
自分のは新車時から触ったことなかったからかやや固くて、ナット外してワイパー立てて揺すったら抜きやすかったよ。

マーキングはしたら位置決めがしやすいだろうね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 04:20:27.67 ID:roarIZjU0

まだ二十代前半ですよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 04:38:06.03 ID:bPbx2hk30

>>924
45歳
車は95式

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 04:41:27.06 ID:bPbx2hk30

QTって？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 06:16:55.82 ID:GOiUOgi80

Apple見に行けや

957 ：俺52：2012/05/19(土) 06:50:02.69 ID:y99ErpZ30

甥っ子が今中２なんだが免許を取ったらくれと言われている。
最短であと５年、維持費用考えたらあと７年以上、乗り続ける自信がない。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 08:14:49.63 ID:F1E4TgBt0

その甥っ子が１８から乗り出したとして
何年維持できるかも心配だなｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 08:25:03.42 ID:nQXkNc1O0

俺は7つ年下の弟から言われた＠26歳
もちろんふざけるなと言っといた。
その代わり二人とも実家に帰ってる時は乗せてやってる。

そんな弟は今ロードスターを視野に入れてるそうな。

>>950
テンションかかりっぱなしだと、ウィンドウを押す形になって軸部分に斜めに力が入りっぱなしだから抜きづらい。
でも抜けない事は無い。アームの向きにぐいぐい揺するといいよ。

因みにリアはワイパーを立てて作業できるのでそんな苦労とは無縁。

後いらぬお節介だろうけど、ネジ部分のカバーが劣化でボロボロになってない？
俺はゴムモール補修用の黒いシリコンを表面にうっすら塗って多少見栄えがよくなったよ。
まぁ、普段殆ど見えないんですけどね！

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 08:35:00.57 ID:nVXaQe0L0

今30だけど32になったら買うんだ、。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:08:31.94 ID:5pP4qUUE0

中古車どころか新車も買わないほうがいいかもね
見てみぬフリしてる今の混乱期は何も信用できないわ

http://matome.naver.jp/odai/2132019782464723101
イラクで放射能汚染の日本製自動車部品が発見
イラクの関係者が、放射能に汚染された自動車部品を売却したとして、日本を非難しました。
http://japanese.irib.ir/index.php?option=com_content&view=article&id=28077:2012-05-02-09-21-10&catid=17:2010-09-21-04-36-53&Itemid=116

５００台が放射線基準超える　名古屋港、船積み前中古車
　名古屋港管理組合は２５日、同港から船積み予定の中古車を対象とした放射性物質検査で、
昨年８月～今年１月、５００台を超える車から、業界が設定した基準の毎時０・３マイクロシーベルト以上が
検出され、荷主に返したことを明らかにした。
http://www.47news.jp/CN/201202/CN2012022501001557.html

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:31:56.45 ID:M8tNckKH0

>>951 >>952 >>959
ありがとう
要するにバネの力がかかってアームが抜きにくいから外しておくと楽ってだね
ネジカバーは外してみたけど色あせてるだけで特に問題ないみたい
それよりリアは軸のギザギザの部分が舐めてきてるのか倒した状態で手で簡単に動かせるのが困る

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:41:38.47 ID:D1UaPlFJ0

テーパー嵌合になってるからギザギザが
無くても少し強めにナットを締めたら
ずれることは無いよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:00:27.83 ID:8SqPtcp8O

>>962
>要するにバネの力がかかってアームが抜きにくいから外しておくと楽って

自分はバネを外すのが楽かは分からなかったので、
ワイパーを立てちゃえばロックするから窓方向に抑える力が働かないってことで、

ボンネット開けてナット外す→ボンネット軽く閉める→ワイパー立てて揺すって外す。

って手順でしたよって話。とりあえず慎重に悩みながらやってみると良いよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:18:16.64 ID:jdCnMK8n0

最近、BRZやCX-5など新型車を試乗してどれもこれもエンジン音(メカニカルノイズね)が大きいなぁと思ってたんだよ
いつもはBMWに乗ってるんだけど久々にFDに乗ったら謎が解けた。
ロータリーって排気音はうるさいけれど、メカニカルノイズって圧倒的に少ないんだとやっと気付いたw
構造考えれば当然なんだけれど、10年以上乗ってるからこれが普通と感じてたんだろうな、BMWの直6は静かだしそんなに違和感無いし。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:52:37.80 ID:M8tNckKH0

>>964
ごめんテンションを抜くの意味がわからないです
>自分はボンネット開けてナット外したら、ボンネット閉めてワイパーアームのテンションを抜いてから外した。
テンション=バネではない？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:55:20.49 ID:0Tn2ZVpO0

40になってようやく買えたよ、5型RB。
最高に素晴らしい車。
納車日の感動は忘れられない。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:00:59.59 ID:RZx60kyp0

12ミリのナットを一個緩めるだけなんだから
自分でとにかくやってみろよ。
何人に懇切丁寧に説明させるんだよ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:14:12.08 ID:8SqPtcp8O

>>966
自分の文章がショボくてゴメン。

とりあえずナット外してみよう。(リアがあるならリアから。)
それだけで取れる事もあるし。
どーにも取れないなら、また締めたらいい。

最悪壊れても工場まで自走は出来るから、悩んでみて。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:36:04.45 ID:FWrfbGyA0

>>976　(^○^)人(^○^)なかま、なかま、　なーかーまー。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:39:41.63 ID:M8tNckKH0

>>969
取り敢えずやってみろってのはごもっとも
もし中にバネなんかの細かい部品が入ってて知らずに外すとどっか飛んでってなくなったりしないかを心配してた
いろいろ親切にありがとう

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:42:48.57 ID:FWrfbGyA0

そんな親切なおまえらが　いがいと好きだったりする
(･ω･)bｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:13:52.82 ID:RMw03QwHi

>>950
ルールに従って次スレ立てろよ
立てるなら宣言してからだぞ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 17:09:18.55 ID:uN1dJAwY0

>>971
外れた？簡単だったろ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 18:02:26.15 ID:tfAIaANLi

メーターの燃料の警告ランプってあと10リッターでゆっくり点滅よね？
今日ランプついて60kmぐらい走ってガソリン入れたら68リッターしか入らなかったんだけどみんなは正常ですか？
あとゆっくり点滅からずっと点灯にかわるのってあとどれくらいのときですか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 18:05:47.05 ID:mC+TT4ByP

>>975
ゆっくり点滅なんてしないぞ。
凹凸を超えてる時にガソリンが上下してるだけじゃないのか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 18:06:53.24 ID:cGNwaKcw0

ＦＤで警告ランプつくまで走ると中身が偏ってガス欠状態になることもあるから早めの給油おすすめ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 18:10:44.23 ID:nN1UkRw80

地面の傾斜やタンクの中の空気によって
随分変わるよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 18:32:34.43 ID:erkrNJSP0

俺も警告等は徐々に付くけど
年式で違うのかな。
俺は前期（３型）。
タンク容量は７６だから完全に点灯した時が残り10リットルって感じなのかな。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 18:34:23.13 ID:erkrNJSP0

975はゆっくり点滅じゃなくてゆっくり点灯じゃない？
薄く点灯し始めて徐々に明るくなっていく。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 18:45:55.14 ID:tfAIaANLi

だんだん明るくなっていってだんだん暗くなるってのを繰り返します。
で減るにつれてその間隔が短くなって最後はつきっぱなしになります
昔はつきはじめてすぐガソリンいれたらちょうどあと10lだったんですが最近になってかな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:17:02.88 ID:tqE75Jov0

次スレ立たないので
私が立てます。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:25:32.92 ID:tqE75Jov0

次スレ
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part145＼●●◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337429900/l50

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 22:33:35.55 ID:dyIQdJUj0

>>945
ソレノイドとバキュームセンサー壊れるとめちゃくちゃ金かかるんだよな。
見積もり見てビビったわｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 00:51:51.23 ID:A1e+IwSM0

　この期に及んですまんが・・・
フェンダー爪折なしでタイヤが干渉しないローダウン許容量と
ベストなホイルサイズ教えて。タイヤは１７インチなら235/45、１８インチなら235/40で。
235/40/17なら外径小さくなるから精神的には楽かも。
俺も40過ぎて詰め折ってまでホイール換える気力がなくて。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 00:57:08.69 ID:z6P3c9Lq0

バネレートやアライメント、車両の個体差、走る場所、タイヤ銘柄等様々な要素が絡むから
はっきり言って「履かせて走らせてみないと分からない」としか言いようがないよ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 03:21:53.99 ID:A1e+IwSM0

>>986
全くそのとおりだが、具体的にみんなのセッティング教えてほしい。街乗りでフェンダー捲れるのって
コンビニ入る時の段差位でヒットするだろ。
街乗りレベルでフェンダー加工無でどれくらいか教えてほしいんだ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 04:43:33.62 ID:ewuVRHJK0

今FDに乗ってるのは多くは中古で
購入したユーザーだからな。
フルノーマル純正サス純正ホイールの
状態で買ったとは限らないから
答えられないと思うよ。

あなたのFDも既に爪折りしてるかも
知れないよ。

でも235/45なら純正サイズ以外に多分
選択肢は無い｡
あったとしても死ぬほどカッコ悪い。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 06:21:51.36 ID:oAYUpfZ40

>>985
付けてから落とせば？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 08:27:25.31 ID:bZolVDhvO

ダウンサスよりやや強いバネの車高調に変えたら、めくれる事が減った(なくなった)気がする。

てか、そんなにしょっちゅうめくれますか？
自分はちょいダウンで１０年目の若輩だけど、今まで３回くらいしかなってない。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 10:28:30.40 ID:hLNh9vcZI

エ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 10:28:56.95 ID:hLNh9vcZI

フ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 10:29:23.25 ID:hLNh9vcZI

デ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 10:29:43.74 ID:hLNh9vcZI

ィ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 10:30:08.01 ID:hLNh9vcZI

ス

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 10:30:53.99 ID:hLNh9vcZI

リ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 10:31:29.21 ID:hLNh9vcZI

ー

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 10:31:43.03 ID:ewuVRHJK0

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 10:31:56.35 ID:hLNh9vcZI

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 10:34:19.26 ID:1bXW9N3Gi

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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