1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2?
JB33
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 21:36:42.03 ID:SsyhHImq0
比較にならん。同じ道走ってから言えw
山道と平地比べてもなぁ
工藤さんトコのブログに
現行9型のパンフ画像のリーク来てる。
全体をかさ上げするのかと思ってたけど、
一部膨らみが増えただけであまり変わらないね。
>>7 ボンネットに立体感出ててかっこいいね。
インテークも広がった?
うむ、悪くない。
ベストカーだかの予想図は格好悪すぎて腰が抜けたが、外れて良かった。
なんか良さそう!気になっているクルマだから良かったら買い替えてしまいそうだ。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 20:25:10.98 ID:vkkHVnRL0
若干まるみが無くなってパジェロミニのデザインに少し近くなった感じ!?
他に新型ジムニーの情報ないの?
インテーク
グリル
ホイールデザイン
アンダーガーニッシュ
サイドトリム
インテーク
グリル
ホイールデザイン
アンダーガーニッシュ
サイドトリム
フェンダープレスライン
LEDリング付きフォグ
間違えてシエラスレのほうにパンフの画像リンク貼っちゃった…
マルチも嫌なので、見たい人はそちらへ…
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 18:59:24.14 ID:y7Xe7o9Z0
おおー!イイやないですか!買うかなぁ(^^)
>>19 リンク先の日付が2009年になっているらしいよ・・・
ガセネタかも
うーん、まだSJ30でいいや。
去年の4月1日のがかっこよかったけどな
うわわわわワゴンR眼!!あかん!!!
停滞
ジムニーって燃費がそこそこ悪いってのは、まあいいとして
アイドリングしたまま長時間休憩してるとガソリンの減りも早い?
持病があって1時間くらいちょくちょく休むからちょっと心配
普通車くらいの減り方なら別にいいんだけど
アメ車みたいに減るとかだときついな(乗ったことないけど、イメージでw)
>>27 アメ車はアイドリングで一番燃費が悪いんだよ
元の排気量が大きいからどうにもならん
くっそードブに落ちてホイールがりっちまったorz
11-1 .ハイオクブレンドやってみたけど、燃費もパワー感も変わんないな〜。
エンジンやバルブの洗浄効果くらいは期待できるのかな〜
>>27 3時間アイドリングしても燃料は1リットルも減らないよ。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 08:32:08.79 ID:jVQLa1BV0
>>31 エアコン(冷房)をかけて3時間アイドリングしたら1リットル以上減る?
1リッター超える超えないがそんなに大事?
アイドリングしないで、エンジン切るのが常識だけどな。
今の時期、エンジン切って窓全開で寝ると気持ちいいよね
38 :
通勤使用:2012/05/10(木) 13:07:30.93 ID:JqCPS9X2O
一週間間前に運転中にエンジンストップ!警告灯は表示無。
エンジン再始動で問題なく動いてたんだか、今日も同じ事が信号停止時に起きたんだが・・・
これが不良・怪しいってのわかりますか?
それだけじゃ神様でもわからんよ
神様ならわかるだろw
i-stop搭載のジムニーなんだろ 何の問題ない
>>38 私は神じゃ、ISCバルブを交換するのじゃ
>>38 型式が判らん。
JB系なら、O2センサーの汚れって事もある。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 23:38:09.62 ID:JqCPS9X2O
板違いかな?
JA11です!
ショップ持っていけよカス、頭湧いてんの?
バカなの?死ぬの?
>>45 朝から怒ってるね。今日、ちゃんと仕事できるか?
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 08:09:04.34 ID:FVQ8rLDGO
→45
よぉ!きちがい(笑)
エンジン止まりました、なんですかこれ?
って聞くアホは車乗らない方いいよ
エンストは燃ポンやフィルターかもしれんしセンサーかもしれん
自分で特定して直せないのなら整備工場持っていったほうがいいよ
>>38 再始動もしなくなった時に父ちゃんリレーをドライバーの柄尻でどついてた
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 15:14:48.68 ID:BFf6QOKT0
もう15時過ぎたか、日曜日もそろそろ終わりが近づいてきた
明るいうちに車拭いてオイル交換でもするかな
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 21:09:54.12 ID:mwdX8bIn0
どなたかレスお願いします。
JA11のMT車に乗っているのですが、3000キロ走ったので自分でオイル交換する事にしました。
家にワコーズのプロステージSの0W-30と4CTの10W-50のオイルがあります。
このオイルはジムニーに入れても問題ありませんでしょうか?
みなさんが入れるとしたらどちらのオイルにしますか?
純正オイルの番数がよく分からないので困ってます。
これから夏なんだから10-50だろうよ
>>53 レスありがとうございます。
本当は10W-30とか10W-40なんかのオイルがあれば良かったんですが、家に4〜5年前に買ったバイク用に買った20リットル缶があったので使用しても問題ないならいれてみたいと思って質問させてもらいました。
10W-50の4CTを入れた場合は今より燃費落ちますかね?
そんな風にハイリスクノーリターンなチャレンジするやつがいるから
エ ン ジ ン が 壊 れ る
>>54 なんでそういう古いオイルを使おうとするかなぁ…。
粘度とかそういうレベル以前の問題だろw
バイク用に20リットルって、毎週交換するつもりだったんか???
>>55 >>56 使ってなくてもオイルに使用期限はあったりするんですか?
以前はバイクに夢中になっていて頻繁にオイル交換していたので4年前に購入した20リッターに半分近く残ってました。
無知で申し訳ないのですが、一度でも開封したオイル缶の長期間放置はダメなんですね…
>>57 毎日のようにツーリングしていたので月に3000キロ以上走行してました。
ワコーズのオイルが安く買える環境と保管用の倉庫があったので20リッター缶を常に購入していました。
バイク仲間と共有していたので半年もしないうちにオイルなくなってました。
>>54 俺だったら新しく買うけどな、4Lで2000円しない鉱物油で十分なんだし。
買い置きのオイルは整備用に使うがよろし。
ちなみに指定は10W-30 SLだったかな?
61 :
60:2012/05/14(月) 00:36:21.05 ID:TjEb/uyG0
>>59 すまん、サービスマニュアル見たら「10W-30 SF 5000Kmごと」だったわ
>>60 やはり新しく買い直した方が無難ですかね?
私からしたらワコーズの4CTは高い買い物だったので無駄にしたくはないのですが、それが原因で故障したら話になりませんよね。
倉庫内で蓋を閉じて保管していたので指摘されるまでは問題ないと思っていました。
1年前に購入したプロステージSも余っているのですが、粘土が0W-30なので夏場には向かない気もしています。
>>61 教えてくれてありがとうございます。
JA11ジムニーを購入してから林道巡りやクロカンにハマって1ヶ月で5000キロ走行する日もあるので10W-30のオイルを20リッター缶で買おうと思います。
>>58 オイルメーカは1年以内に使用しろと言ってるよ。
整備屋だがドラム缶買いのオイル、売れないヤツは一年以上残ってても使ってるぞ。
何のクレームも無い。
冷暗所で水分混入してないなら大丈夫じゃねーの
ATFや作動油なんか10年くらい無交換のザラだし
オイルは熱が入ったりしたら酸化も加速するだろうけど、常温で保管してるなら封切っても4年位なら平気じゃね?
ライトで中覗いて目に見えて成分分離して無きゃ 俺なら使うなw
古いオイルは酸化してるとかいうやつ居るけど仮に酸化するとしても表面だけだからね
そりゃメーカーは売り上げ延ばしたいから早く使えと言うのは当たり前。
それよりも良くないのはバイク用のオイルを車に使うこと。逆も然り。
車は車、バイクはバイクで分けないとオイル交換したその日からエンジンおかしくなるよ
>>68 >それよりも良くないのはバイク用のオイルを車に使うこと。
んなことはない。
二輪用オイルは四輪にふつうに使える。もちろん何の問題もない。
ワコーズの二輪用なんかは「二輪車・四輪車用」になっている。
ただし、四輪用オイル(特にモリブデン配合のもの)は二輪には使わないほうがいい。
>>68 実際問題、何がどうダメだからバイクはバイク車は車じゃなきゃダメなのですか?
車のをバイクに入れるってのは車より常に高回転で動く事の多いバイクだと油膜切れになるのかなって気がするけど。
バイクのを車に入れるのはダメってのがよくわからないんですよね。
車用をバイクに入れると湿式クラッチに悪さする
乾クラのバイクは関係ネーしバイク用を車に入れるのは関係ネー
バイク用のオイルを車に使う分には問題ないんじゃないっけ?
バイク屋のおっちゃんがオイルとしては同じだけどバイク用の方が上級とか何とか言ってた
………様な気がする
>>52ですが、みなさんの貴重な意見を聞かせてもらえて良かったです。
なんだかスレが荒れてしまったみたいで申し訳ないです。
ワコーズの4CTはバイク用に購入しましたが、自動車にも使用可能だと思います。
4年も放置していた開封済みのオイルで粘度も10W-50なので少し不安ではありますが、倉庫内で保管していた物なので今回は自己責任で使用してみたいと思います。
別に荒れちゃいねぇw
むしろ良い位だ
新しいクロスアドベンチャー、なんとなくじゃっかん暑苦しい顔になったような・・・
最近JA11を買って、嬉しくて車高を2インチ上げるのにシャックルとショックを交換したんだけど
乗り心地というか操舵感というか、全体にグニャグニャした感じになったんです
これってリーフブッシュを硬めのものに変えたらある程度は収まるものなんですか?
>>78 お前の頭とお腹がぐにゃぐにゃだからじゃね
>>78 極端に長いシャックルだけで車高を上げるとストロークが短くなるよ。
シャックルはリーフの反りとスパンにあわせて、リーフがしっかり伸びる長さを選ぶべき。
>>80 お前もお腹がぐにゃぐにゃなんだなwwwww
そもそも ぐにゃぐにゃって表現がおかしくないか?w
アドベンチャーかっこいいな
ブリーズブルーだかって色も良い
>>78 インチアップしたからふらつきが大きくなったんだろ?
ブッシュの硬度を上げたら幾分良くなる。
あとはステアリングダンパーと取り付ける。
Kプロで売ってるランチョなら一万で買えるぞ。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 10:58:13.04 ID:X7Ab+fTz0
いつフルモデルチェンジするのかね?
JB33用のヒッチメンヴァーが、JB23に付くかどうかわかる人いる?
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 17:05:13.09 ID:D5wl43hf0
タグマスターだろうがソレックスだろうがなんでもつくよ〜
リフトアップだよって言いたいんだろ
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 07:36:45.43 ID:l53dSgb5O
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 10:11:00.02 ID:Jx4ADyRS0
はしごのようなシャックル付ける馬鹿。リフトアップすれば走破性が上がると思っている馬鹿。
96 :
78:2012/05/18(金) 10:16:33.71 ID:SbMA+TGQ0
みなさんどうもです。
些細な道路のうねりでハンドルが取られて収まりも悪く
まっすぐ走っていても絶えず前輪と後輪が違う方向に行こうとする感じだったんですが
ホーシングのUボルトを緩めてリーフ位置を良さ気な位置にずらしてみるなどいろいろやってみた結果
まずまず満足の結果になりました
未だにゆとりインチアップくんが粘着してるとは驚いたw
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 00:03:09.44 ID:iol0HCtJ0
何かあればすぐに”ゆとり”を持ち出すけど、本当に思考が硬直していて滑稽だよね。
似非右翼っぽい奴って、中国・朝鮮・ゆとりを絡めて攻撃すれば論破できると思っているからカッコいい。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 00:07:45.99 ID:QmzWAbUW0
新車買うけど黒とクエーサーグレーと白のどれがいいかな?
好みの問題はさておき、色の違いによるメリット デメリットを考えて・・・客観的に・・・
たとえば、黒は単純にかっこいいけどなんか小さく見えるとか、、
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 00:25:58.45 ID:RWjJu0NM0
>>99 黒は汚れが目立つし、ジムニーの黒は塗装が安っぽいよ。
こればっかりは好みなんだろうけど、買ったらすぐにガラスコーティングした方が色々と楽だよ。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 03:46:37.98 ID:iErFmNC70
>>99 筆で殴り書きしたようなデカール付けると気狂いだと思われて誰も近寄らない
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 12:15:35.88 ID:CAqH96Em0
103
お前の方が必死に見えるけど??
さて、やっと天気も良くなったし、ファーとデフのオイルでも交換するかな。
天気が良くないと整備もままならんもんなぁ。
屋根が欲しい・・・
>>96 ポージングとリーフってダボと穴の嵌合で位置決めしてるから、Uボルト緩めてズラしたりすると強い外力受けた時に危ないのでは?
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 14:57:32.73 ID:dzYukF440
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 20:04:05.70 ID:iErFmNC70
ランウェーでポージングするそうです。
>>107 ビルダーだろ!
「先輩!キレキレですっ!」
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 22:08:25.84 ID:4vqBuxZ50
>>103 たぶん、いい年した おっさんだと思うけど、ゆとりのシステムを作り出したのはどの世代?
人間の良し悪しは世代は関係ないよ。どの世代でもいい奴も変な奴もいる。
ただ、物の見方が狭い奴は例外なく変な奴だけど・・・ あんたのようにね。
>>104 インチアップとリフトアップの区別が着かない辺り車音痴だという事は分かるわな
まあ覚えればいいだけの話だけど
えっ? 納車? 黄色ナンバーにバーフェン付きで売ったの?
福島の深田さん嬉しそうだな
オーバーフェンダー付きで販売した軽のジムニーって次回の車検どうするのかね?
車検用のタイヤ付けてそのまま販売するのかな
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 01:48:27.95 ID:GTJ8+SiQ0
エアサスって書いてあるね
>>117 FOXってシステムだな
USO800よりは手軽なんで、ショップでもこっちに移った感じだな
ま、魔改造だな
明日WESTミーティング行ってきまつ
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 09:32:24.30 ID:VQdmO6TU0
現行ジムニー乗った事ないんだけど、11から乗り換えると面白味がないかな?
現行は乗用車だ、とは良く言われてるね。
今時の軽に比べりゃ全然変態車だけど…
現行MRワゴンは高速で3000回転こえないらしいし。
>>121 と、小生もずっと思っていたけど所有してみたらさにあらず。
めちゃめちゃいい。
じゅうぶん面白い。
>>122 日産、ジャトコと共同開発した副変速機CVTの効果ですな。
ジムニーは異常にドアと窓が大きくてアンバランスなのがチョロQみたく見える原因
買ってから分かったORZ
実用的に作るとそうなるわな。乗用車を底上げしたようなスタイル優先のSUVで
山道走ったら見切りが悪くて谷底に転落しそうになったわw
チョロQみたく見える、、、最高じゃないか。
>>125 アンテナを全部引っ張り出してみな。チョロQ度がUPするぞw
>>128 チョロQの中でも最上位に位置するCRチョロQじゃねーか。やるなおまえ
ハリアーは見づらかったな
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 15:03:03.79 ID:f8YYFfs90
9型の限定車のシートがカッコ良すぎた!
素晴らしい!過去最高のでき!
ジムニーのFMCはいつですか?
ありません
あります しばらくお待ちください
シエラたん可愛いよシエラたん
ジムニーのアクセル軽すぎて足が疲れる
普通車からの乗り換え
バネ強くしたい
俺も馴れるまで足が吊りそうだったな。オルガン式じゃないから尚更だ。
本気で強化バネ出してほすい。
きょうミヤネ屋で、ダムで死体が見付かった女性が乗ってたベンツの車体番号が削られてた話で、どっかの修理工場が出て、「ほら、こんな所に刻印がある車も」て、JB23の場所バラされてた。
>>135 あんまりばらすなよな
しかも出す順番までwwwwwwwwwwwwwwwwwww
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 09:05:30.82 ID:8rLuRa4G0
6型は燃費良いって書いてる人多いような気がするけど、6型以降は燃費良いの?
ジムニー欲しいので、ジムニー海苔の皆さんに質問。
旧型の角ばったデザインと丸目を
現行型!で
欲しいのですが、可能ですか?
素直に旧型 欲しいのですが、
故障とか、ランニングコスト考えると
手がでないのですよ。
町のりメイン何ですが、海のそばで暮らしてます。
逆に6型以前は燃費悪いの?
ジムにいは全面投影面積空気抵抗大きいのが燃費悪い原因
でも運転フィーリングのせいで飛ばそうとゆう気が起きない不思議なくるま
6型以降と以前でギア比が違う。
>>143 それでもホイールベースが短いから山道は結構いい感じで走れるぞ。
まあ速度レンジは低いけど飛ばしてる気になれる。
凸凹があると内蔵が揺さぶられるような突き上げが、、、、
多分自動車全部にこのサス設定を義務付けるれば、交通事故はかなり減る
それ空気圧が高いかサスを換えてるのでは?
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 02:11:08.89 ID:UTM60pSSO
これからの車は前後リジットにすれば世の中平和になると思うよ
>>146 禿同!今のは運転自体が簡単になりすぎて、運転者が集中してない感じだもんね。
11ならとりあえずCRCで板バネ洗うとよいよ。
>>148 そのココロは?
そんなにオウトツで乗り心地悪いか?
22だけど無問題。
片側だけボコってたり連続してガタガタならそうなのかもしれないけど、
整備されてる道で気になったことはない。
正確に言うとギヤ比が改善されたのは5型以降。
ジムニーの中古買うならこれ注意。
灰皿使わないからワゴンRのドリンクホルダー付けたけど…
MTだと微妙だ…AT乗りにはオススメできるわ
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 18:39:36.17 ID:UTM60pSSO
ジムニーシエラの試乗車が無い!困ったもんだな!
>>146 昔の車は、ハンドリングの悪さがドライバーの腕の悪さをしっかり認識させるから、
今の車のように、”腕が良いと勘違いさせる走り”は出来ないからな。
トヨタも”fan to drive again”をそっち方面に持っていったら、
糞面白くもない名前だけ86は作らんかっただろう。
>>154 今の86は開発時にボンボン社長から面白くもなんともないと相当駄目出しを
食らったおかげで、ドライバーの操作はすべてそのままリアクションで返すという、
いままでのトヨタ基準では考えられん仕様。
トヨタのイメージだけで語っては駄目。
>>155 ほう、じゃあ乗ってて楽しいんだな?
それこそ豊田車にはありえん事w
楽しいか楽しくないかなんて人それぞれだしな。
SJ10、SJ30、JA11、JB23と乗ったけど、個人的にはダントツで
楽しかったのはSJ30だったなあ。
でも、腕があれば楽しいのはJA11なのかもしれん。
86は車自体の出来はいいみたいだから、腕があれば楽しいのかもね。
でもあのデザインは幼稚すぎるな。
日本のメーカーはデザインを外部委託しないとダメだな。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 19:56:02.58 ID:425p5hfU0
安全性を考えたらあの重量なんだろうなぁ。
あと400キロは軽かったらなぁと。
電子制御も無しでキャブだったら良かったのに。
とか考えたら、昔の86そのまんまか・・・
スーパー7みたくアルミ板金で作る86キットだったら売れたかも
両方乗ったことある方にお尋ねしたいのですが
私のような「にわか」には軽ジムとシエラはどちらがおすすめですかね?
MT車で長距離運転で高速も乗り、オンロードもオフロードも走る予定でいます
燃費・税金から考えたら軽ジムなんでしょうが
軽ジムはターボ車という事もあり、エンジンに無理をさせてる感があり
NAエンジンの交換パーツの少ないシエラにも惹かれていたりします
軽ジムはATではありますが、一度試乗したことがあります
シエラは試乗車が無く、比べようにも比べられず困っております
よろしければご教授くださいませ
>>161 23から43に乗り換えた。23は前期で43は後期なので、23後期は多少違うかも。
43はNAだけあってやっぱりオイル管理が楽。多少ルーズでも問題ないし。
高速は100km/hで3500回転近く回っちゃうけど23よりはだいぶ回転数低いね。
でも高速では90km/hぐらいで流すのがやっぱり楽。
むしろメリットを感じるのは低速域かも。
静かな生活道路を延々低回転で走るような場面では、やっぱり43。
23後期は変速比とかが変わってるので乗りやすくなってるのかも。
でも車体(ハコ)は一緒だし、23の頑張ってるエンジンと違って43のエンジンは
あんまり頑張ってないwし、税金だけでなく高速料金も金額違うし、
結局はその差を許容できるかどうかだと思う。
「スティングレーのターボにするか、スイフトにするか」ってほどの違いはない。
>>161 31乗りなんだが、交換パーツが少ないってのもどこまで弄るかな訳で。
あまり明記されないだけで基本的には共通パーツも多いし。
競技をする訳じゃないんだから、その辺気にすることはないけどね。
むしろ、軽規格の制約がない分楽っちゃ楽だわ。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 01:25:01.17 ID:xGFzCktCO
>>初老乙
>>161 軽がいいと思うよ。普通に走るのなら動力性能は同等だし、
諸々の価格差分のメリットはないと感じる。
オイル交換の頻度は減るけど、燃費の悪化で結局は相殺されてるし。
メリットがあるのは、
車高が2mを超えちゃう様な大改造をしたい人、
クロカン競技等で極低速のトルクがどうしても必要な人、
黄色ナンバーにコンプレックスがある人、
シエラのスタイルが好きで好きで仕方が無い人ぐらい。
166 :
161:2012/06/08(金) 12:30:02.24 ID:HOYWh/D70
161です
様々な貴重なご意見ありがとうございました
お話を聞く限り、そこまでの差は無いようなので
軽のクロスアドベンチャーを買おうと思います
長く付き合いたいので
後はボディカラーでじっくり悩もうと思います
ありがとうございました
ジムニーシエラクロスアドベンチャー
ボンネットにターボの空気入れ的な造作があるんだけど
飾りか?
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 17:28:43.80 ID:tXZE82kl0
釣り
無駄だ無駄だと騒ぎたてるより
ターボモデル追加の前フリだと思って静かにwktkしましょうや
やっぱり、ボンネットの郵便入れは飾りか…
ジムニーと同一にしてコスト削減だけか…
5本線のフロントグリルもやめて、何のためのMCなんだろう
ワザとカッコ悪くしてね?
ジムニーのボンネット重すぎだろ
たかがフタのくせして重すぎる
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 01:52:16.39 ID:lXrPUKcZO
板バネ車だけど、ワイトレつけたらものすごく乗りごこち良くなった。
>>170 >ボンネットの郵便入れ
うわぁ、あそこに青いLED付ける奴出て来そう。光が漏れるの…
すでに何人かいる。かっこわる・・・
jb23だけどね。
グリルにナイトライダー
あの郵便受けの中は蓋をしてあるのかな???
主要装備の注意書きに、ポストではありませんって書いてあるぞ
おもちゃ等、異物も挿入不可と書いてあるぞ。
8型XAを買っといてよかった。
よくワイパーに挟まれる車検屋のチラシとかを入れられそうだな。
こないだリフトアップしてカッコよくなったから
今度はバストアップしようかな。
ジムニーシエラってFMCするの?
4m前後でラダーフレーム装備の4WDは個人的需要があるんだけど
シエラFMCすんなら1500ccターボとかになんねぇかな
せっかく今回のマイチェンで給気口も付いたことだし
>>183 ブラジャー付けたサムライってカコイイよ
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 18:09:38.95 ID:rger9EZu0
ノーズブラジャー
TJラングラー用のタンクトップタイプはないのかな
>>185 ディーゼルターボの国内導入ならありうるかも。0-100kmが軽版並に遅いらしいけど。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 23:52:14.09 ID:rger9EZu0
重量増と国内仕様の為にわざわざクリーンディーゼル開発しないだろう。
ディーゼル規制外で乗るならディーゼルの逆車を個人輸入するしかない。
フランスでも、今年のモデルからルノーのディーゼルターボを積んだのが無くなったな。
驚いたのが、インドネシアやマレーシア、タイ、ベトナムじゃ、ジムニー自体がラインナップから外れてる・・・
インドじゃ、軍や警察で正式採用だから31系がまだ現役で生き残ってる。
ただ、リンクが切れてるのがきになるんだけど。
>>190 ディーゼルは会社潰れちゃったからしょうがない。
スズキはやる予定もないみたいだし。
東南アジアはタイの水害がやっぱり痛かったね。
インドは今のところ継続だけど、軍とか警察は別の次元だから関係ない。
でもスズキはインドに賭けてるとこがあるからなぁ…。
プアマンズランクル=ジムニー
ランクルとジムニーは全く別物
あんなもんと較べんじゃねぇよ。
22は加速いいね
23試乗してげんなりした
22はドッカンターボ。23は同じエンジンでも味付けが全然違うし車重も重い。
>>196 22ってそんなドッカンなの?11乗ってるけど同じ感じかね?
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 06:43:17.33 ID:jUc0IBQM0
71後期と22の特性が似ているってこと?
ドッカンターボが速いと感じるのは、下がスカスカで遅いから、スイッチが入った
感じが明確だからだと思うよ。
200Get!
ヨーロッパで見かけるディーゼルジムニーいいね
11乗りだが、廃車にしようか迷ったが、結局、継続車検した。
あちこち修理もあり、結構かかりそうだ。
こうなったら、20年〜30年はたまに乗りながら所有しよう。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:34:37.74 ID:jUc0IBQM0
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 00:15:28.29 ID:wI4UZT7S0
ヨーロッパだろ。
エウロペだろ
>>197 22のターボが壊れて交換したらドッカンじゃなくなった
少し寂しい
どっかんターボ、あかんやんw
なにとゆっとる。どっかんが楽しいんやんけ。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 21:31:18.34 ID:giC0Dh2E0
アメリカのオハイオ州に留学してたころコルベットのエンジン積んだジムニーをよく見かけたな
>>209 ハンターズスペシャルのボディがいいな
どうやって塗装するんだ?
まさか手書き邪無いよな
9型かっちょわりw
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 15:30:06.82 ID:rUWgIn250
>>214 酷いダンスだな。つーか、ナニ?この半端なストリップ・・・・・
おまけに不細工ばかりだし。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 19:54:31.99 ID:rUWgIn250
ジムニー乗りはおっさんだからこんなんやっときゃ満足するだろってか?
俺たちも甘くみられたもんだな
もちろん勃起した 少し反省してる
9型特別仕様車の黒かっこ良く見える。ちょっと欲しくなってきた。
黒がかっこいいのは当たり前だが
ブルー、ブラウン、グレーの色は見栄え的にはどうなんだろうな
どうせなら特別仕様車限定色の方が差別化出来ていい
とはいえ、白は白で(有料)パール入るから高級車チックになるしな
俺も黒がすごくカッコよく見えてかなり迷ったけど、もう一人の俺が
「軽のくせにキメすぎてて、田舎から都会に出てきたガキが「おしゃれさん」してるみたいで恥ずかしくね?」って
思って辞めた
うん、独り言なんで気にしないでくれ
何処のメーカーも同じだが、注文するときに好きな色をオーダーしたらいいじゃないか。
限定車じゃない限り、どんな色でも塗ってくれるのは公然の秘密。
>>220 そ、そうか。
「たでくうむしもすきずき」
という諺が即座に思い浮かぶ話だな。
>>223 いい加減粘着うざいよ
お前ずっと前からメッキグリルがどうたら騒いでるアンチだろ
そんなにジムニーが憎いならネガキャンなんかしてないでライバル車の一台でも買ってやったら良かったのにw
えっと、220はアンチか工作員だよね。とてもジムニーユーザーとは思えないw
ごめん間違った、221だった。
やっぱり軽トラホワイト(スベリアホワイト)かシルバーは道幅がジムニーくらいの林道や
モーグルコースにも躊躇いなく入っていけると色だと思う。黒とかパールホワイトは、いつ
もピカピカ街乗り仕様用の色だな。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 10:00:08.77 ID:SB8ytxTc0
実はパールホワイトが一番劣化しにくく手入れや維持し易い。
>>224 ちげーよw
9型のあまりの残念さを悲しんでいる8型XA乗りだよ。
>>228 そのための有料だもんな パールが入れば維持が楽チン
今回の9型は資金難だから諦めるから11型ぐらいまで出してくれ。
2年後なら一括で買う資金が貯まっているだろうから。
そしてそれが最後のジムニーになってくれたら更に嬉しいぜ!
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 00:54:17.27 ID:PEdQUZYe0
9型XAは俺も残念だと思う
アルミホイールがくすんでるし8型XAホイールのような大径タイヤを引き立たせるような輝きがない
メッキグリルもあそこは顔で言えば歯にあたる部分なのに、見事なスキッ歯になってしまった
メーカーの人も自分が買うわけじゃないからちょっと変えとけ・・・くらいの企画であろう
常に自分が買い替えるようなつもりで企画してほしいものだ ムホ!
逆に俺は8型を買わずに良かったと胸をなでおろしたよ
9型のホイールやグリルの方好きで来月納車予定
8型が羨ましいのはレッド系統のカラーくらい
>>231 なんで8型乗りが残念きわまりない9型に対して僻まなきゃならないんだよw
>>233 それに内装も。
あのシートに赤を入れたのは寒すぎるし、
なにあのヘッドレストの形状は?
見た瞬間ゾッとしたわw
233氏の仰る通り、鈴木の開発陣は自分が乗るつもりでつくってくれ。
シートもホイールもグリルもどうせ交換するのに、何言ってるの?
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 14:20:20.25 ID:pPhagIMZ0
>>237 どうせいつか死ぬのになんで1chで必死なの?
7型XCが最強だということですね?
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 21:07:01.19 ID:7OMUkFfU0
9型のホイールカッコいいよね
しかも最軽量の5.5kgみたいだよ
デザイン新しくなったのか、はじめてja11から乗り換えようかと思った。
が、もう少し乗るか。あと10年ぐらい。
11-1を生涯乗るつもりなんで、新型は全く興味ない。
でも23−9だっけ「なんかさらにずんぐりしたな〜時代かな〜」とは思ふ。
もっと改良する点
角を取って空気抵抗を減らす
アルミボディ
これで燃費と運動性が良くなる
>>245 > アルミボディ
叩いて直せないじゃん
>>245 ジムニーの形そのものは大きく変えられないし、空気抵抗も下がらないよ。(流線形にしたらジムニーじゃなくなる)
高速道路を飛ばさない限り、あまり関係ない気がする。
原理主義者は困るなあ
>>246 日頃ジムニーは凸凹でもカッコいいとか言ってるくせに
アルミだって叩いて直せるよある程度
むしろアルミの方が曲げやすい
最後パテ埋めしてツルツルにするならどっちも同じだろ
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 22:58:21.02 ID:XSimHqif0
時期モデルは、ポルシェのカイエン風フォルムらしいよ!
アルミは伸びるから叩くだけじゃ戻らない
板金ハンマーの尖った方で穴だらけにするとか荒療治しないと形が出ない
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 00:00:30.43 ID:q9D27BVh0
>>250 釣りだろうけど、どうせならイヴォーク2ドア風のがいいよ。
コミコミで600なんてだせないし。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 20:49:51.05 ID:oz89R4ojO
アルミボディって金額が高くなりそう
>>251 いまどき叩いて温めて冷やして元通りなんて超高級車か博物館級以外やらんだろ
毎週ワックスがけして傷一つ無いピカピカツルツルボディで屋内ガレージに保管して雨の日や泥道は乗らないでCGTVに出演したとか大事にしてるなら分かるが
そういえば工業用ドライヤーでガンガン温めといてすかさずスプレーの逆さ吹きで元通り
って板金をyoutubeで見たなぁ
アルミでも出来るのかなぁ
>>255 あれ、クリア吹いてある塗装は白く濁りそうな方法だよな
23の6型に乗ってるんだが、最近セル回したときギーンってなってエンジンかからず、再度セルを回すと普通にエンジンかかるんだが、、、
これ故障かな?
連投スマン
ギーンってなるというのは、エンジンかかってるときにセル回したような感じ。
セルかフライホイールのギヤ欠
セルじゃないの?
昔、卸の仕事してた時に同じ症状出た
1日10回以上はエンジン掛けたり切ったり繰り返してたからな〜
セルが空振りしたような音じゃない?
>>260 まさしくその現象です。頻繁には起こらないけど、修理したほうがいい?
リモコンキーを誤って洗濯&乾燥しちゃったんだけど(2度も)、
普通に動作して驚いた。基盤も電池も意外と頑丈なのか?
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 17:45:38.04 ID:qAA5YWnZO
おれのジムニーは何型なん?
どこ見ればわかるん?
考えるな、感じろ!
ジムニーからレガシィB4に乗り換えて一ヶ月。JB33Wが恋しくて仕方がない。
純正ランベンシート余ってるけど、
欲しい人いる?左右セット。
4万キロ走行。助手席、ほぼ未使用。
欲しーーーーーーーい
23の8型なんだが4WD-Lに入らなくなった…
ウィンウィン聞こえるんだが表示は点滅のまま
誰か助けてくれ
4WD−Lは停止状態じゃないと入らないけど
一時停止しても入りませんか?
>>267 停止+ギアニュートラルでも入らないなら、
ハンドルを真っ直ぐにして少し移動してから試せば入るはず。
>>268-269 やってみましたがダメです…もちろん説明書も読みました
ドノーマルでコース走ってて気が付いたらLじゃなくなってました
フレームの灰色の塗装?はガリガリに削れてました
2WD-4WDは変えられるのに…デラに持ち込んでみます
シャーシに吹き付けてある灰色の塗装って何?
この前ガリガリに傷付けてしまった…
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 01:56:33.63 ID:TC3H2U1J0
最近のアルミホイールって軽でもそこらじゅうでかっこつけて付いてるからかえって嫌なんだけど
たとえば外車や高級車しかついてないようなものならプレミアム感があるけど
軽にアルミホイールキラキラってなんか恥ずかしい
20代ならいいけど
8型のは好き
なんて言いたい放題いって逃げろ〜♪
>>266 捨てアドのせて
北関東に取りに来れる?
>>273 266です。
とりにいけないので諦めます。
ありがとうございました。
流れを断ち切って申し訳ない。
昨日、ジムニーのX-adventure (MT)に試乗した。
アクセルが軽くて脚が吊りそう、てのは先にカキコがあって覚悟してたんだが、シフトフィールがグニャグニャなのは参った…(;_;)
ジムニー用のマニュアルトランスミッションて、販売されてますか?
279 :
277:2012/07/01(日) 15:42:34.73 ID:UD4bVTIsO
>>278 レスどうもですm(__)m
クイックシフトになるのかな…!?
試乗して思ったのは、ギアが何速に入ってるか分かりにくい、ギアチェンしずらい、てことです。
クイックシフトを組み込むことで、この違和感は解消されるんでしょうか?
ショートストローク入れたら余計分かんなくなる予感。
何と比べてるのかは分かんないけど、スポーツカーのFR車みたいなカチカチ感は出ないのでは。
つか乗り慣れりゃ無くなるレベルの違和感な気がするけど。
空中シフト
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 19:50:44.68 ID:NrqZr3SUO
小型車スレ落ちた?
パドルシフトがいいよ
クイックシフトでシンクロ痛める人多いよ
グニャグニャなシフトを改善する方法なら、みんカラにアップされてたよ。
クイックシフトは使わず、ブッシュ類の交換だったかな?
ただし、走行中のシフトレバーのブレが酷くなるらしい。
287 :
277:2012/07/02(月) 12:32:13.55 ID:FqQAnQo0O
>>280 >>285 >>286 レス、ありがとうございます。
みんからは見てないです…匿名の2chの方が色々な方の、率直な意見を伺えるかと質問した次第です。
参考にしたいと思いますm(__)m
リモコン式のころに比べたら格段にダイレクトになってるけど、まだダメなのかな
あ〜。
今度の車検、いったいいくら掛かるんだろうなぁ。
今回は、あちこち思いっきり部品交換するし。
そんなに何を換えるの?
22の14年オチだけど税込みで6万円で済んだ。
おれは15万だ
俺のは18cmはあると思うよ。いやマジで
うp
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 08:43:24.56 ID:tz757inX0
11乗りだけど
みなさんは空気圧はどのぐらいに設定してますか??
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 11:21:27.00 ID:koFHwdzs0
>>294 トランパスMT195で2キロぴったりにしております。
トランパスMTで2.4キロ@JB23
JA11クリーピー6.5でオレも2キロ@町乗り
ja11-1ジオランダーAT1.9キロ
2キロ近く入れたらジュースこぼれちゃうから
1.4と1.8です
圧力はタイヤ種類で変わる同じ耐荷重能力でも
圧力だけ比べても無意味
LTタイヤは3キロは入れないとバーストするってマジ?
ノーマルの設定圧の理由を考えてから自分の乗り方を考えれば
おのずとおおよその理想の設定圧は思いつくはず
>>302 リム落ちしない程度なら3`以下でも問題無いし
5`程度までは破裂しないから心配すんな
普通に乗りたいなら1.6〜2`程度でお好みでどうぞ
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 22:50:47.19 ID:q0plAtu00
メーカー指定はめっちゃ高いよねBFGR
シートカバーのお勧め教えて
DIY
シートカバーって高いよね なら中古のレカロ買ったほうがいいよ
>>307 本皮風カバーすると
中のシートがムレムレで雑菌だらけのシートに
にーにゃきゃわえええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
薬飲み忘れたか?
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 19:04:16.93 ID:0DjDLDI30
馬鹿な質問してすみません
JA22乗りです
スペアタイヤカバー(ハード)の上から、合皮のカバーって付けられますか?
※例えばサイの絵が描いてあるやつ
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 20:44:01.74 ID:/BXidrfTO
デカいサイズのタイヤカバー買えば解決
JA22の中古車を全塗装コミで50って無理だと思う?
車の程度と塗装の内容によると思います。
>>315 ですよねぇ、質問したあと思いました。すいませんでした。
おおかみこどもの雨と雪に
ジムニーが登場です。
2stの音だったってウワサは聞いたが、どうだった?
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 19:53:10.69 ID:uu6KJlD5O
赤い30
狼かと思ったら宇宙刑事だった
それはJASぴおん
今日仕事で無理して背中をやってしまったんだが
シップ買うためにジムニー乗ったら痛みが引いてシップ買うの忘れて帰ってきたwwwwwwwwwww
どんなにくるしくても
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ!
ハ_ハ
('(゚∀゚∩
ヽ 〈
ヽヽ_)
↑
これは真実
>>322 背中の痛みも忘れるほどひでぇ乗り心地なだけだろ。
それ絶対なおってねえw
完全に治ったわけではないが、かなり痛みが和らいだ
ジムニー万能説を提唱する
キモイ
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 00:18:00.10 ID:q9fDGqNy0
>>322 9型だと猫背強化シート(とんがりくの字のヘッドレスト)だから背中にはきついだろうな
ヘッドライト周りは昔の真四角なスペースに丸目に戻ってくれんかなー
今の何でもかんでも丸みつけるデザインは空力や安全もあるんだろうが大嫌いだ
FJクルーザーとか先祖返り的なデザインもあるのだから
ジムニーも出して欲しいよなあ
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 21:24:49.09 ID:362E11/10
>>326 9型ユーザー3,4名「ヘッドレストとシートがくの字で首が痛いんですが・・・」
↓
このスレの関係者
「お前の後頭部が異常」→ふつうです
「姿勢が悪い」→いろんな姿勢で乗ってみましたがダメでした
「クッションを当てろ」→座席が狭苦しくなってしまって・・・
「ふんぞり返ってんだろ?」→仮にシートを完全に倒しても首が前に折れますが・・・」
↓
「キチガイクレーマー」
「うざい しつこい ボケ」
↓
はあ・・・ショボ〜ン
↓
「シートをレカロに取り替えろ (てめえの金でな)」
↓
「まるで猫背強化ヘッドレストです」
↓
今ココ
わざわざさわんなよ
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 22:55:12.15 ID:VSAgWurh0
9型のヘッドレストがダメな人はそれ以前の型のヘッドもだめなんじゃね?
その辺りどうなんだろう?
ジムニーの燃費を改善してほしい。一般道で15k/Lを希望します。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 23:08:21.63 ID:nzueoG7YO
イヤイヤ、彼は身体&頭脳障害者だから。
>>328 このまえFJクルーザーの左ハンドルに乗ってる若い女を見た
迷彩服着てたよ
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 23:41:19.92 ID:362E11/10
>>334 おまえらがもうすでに猫背になってるから気づかないんじゃね?w
レカロシートぐらい着けてやれよ
それでなくても軽のシーとなんておまけみたいなもんだろ
ヘッドレストに頭くっつけて運転とか信じられん。くの字ヘッドレストじゃなくても逆に疲れるだろ
つーか視線が上向いて運転どころじゃないだろ。
仮眠するとき出っ張りすぎて落ち着けねーよ!!とか、休憩中の文句ならわかるんだが
運転姿勢について文句言ってる奴はそもそも4輪自動車を運転したことあんのかも疑わしいわ
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 07:49:04.98 ID:+MsF3ACF0
>>338 トンガリヘッドレストを倒して休もうとしても嫌がらせのようにトンガッた枕になるぞw
まるで苦行だ
寝るときはヘッドレストを抜いて逆に差し込めば下向きに「くの字」になるけど
トンガってるよりマシ
そこに何かクッションをあてれば落ち着く
要するに、シートを倒して休む時はヘッドレストをはずして逆に差し込みクッションを当てる作業が
毎回必要になってしまった(俺の場合)
頭がシートの背もたれで終わるほどの超低身長なら平気かもしれないw
もしくは、後頭部が出っ張ってる宇宙人なら寝る時にヘッドレストを逆に付ければちょうどいいかもしれないw
ドアを開けて一歩踏み出してみよう
アスファルトの上で大の字になって仮眠できるよ!
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 20:26:32.10 ID:PpqJvHfrO
蚊に刺されるよ
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 21:35:05.53 ID:2q8m7l6f0
>>344 座禅組んだままうつむいて居眠りしてるモアイ像ってとこだなw
これを見てもわかるようにヘッドレストが居眠りしてんだよ
万力とかに棒を挟んで後ろに20度くらい曲げて欲しいわ
つーか、純正シートに拘る必要は無いんでは?
元々ジムニーのシートなんか、
>>337が言うようにおまけみたいなモンだもの。
RECAROのLXなら8万しないんだし、BRIDEなら6万以下だろ?
コンドーオートのなんか、2客で79000だぞ。
>>346 コンドームオートなんてゴム臭いのは使いたくない
全てSUZUKI純正品・無改造で拘りたいのです(キリッ
最近の白ナンバーはシート交換で車検通らなくなる場合もあるんで…
愛車はジムニーのみだが、周りには普段はベントレー乗っていると嘘をついてしまった。
ベントレーなんて乗った事もないし、絶対買えないのに
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 11:20:06.18 ID:r9DL6UdHO
>>349 僕はトイレのベンキって言ったんだよ、って誤魔化しちゃえ。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 11:51:58.83 ID:zZa7vXbGO
>349
大丈夫だ。
誰も本気にしてない。
ベンツとかワーゲンだと、マジに受け止められたかもしれんが。
俺のJB32はGクラスよりもずっとかっこよくて可愛くて愛おしい
お、おう
良かったな
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 20:07:16.18 ID:+ihBEogL0
相当悩んでJA11買ってみた。22はエンジントラブるが多いみたいで11に決定
>>357 11は冷却系のホースが劣化してるからオーバーヒートに気をつけろよ
>>358 アドバイスありがとうございます!色々注意しながら楽しみたいと思います!
ボデイのサビ対策どうしてる?
シャーシはノックスドールで完璧なんだが
融雪剤強すぎる
>>360 帰宅したらすぐに水を掛けて流すだけ。
これするだけで全然違うからやってくれ
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 13:34:18.79 ID:DXchPXY/O
>>358 おい、他にも劣化してる所はあるだろww
>>362 まあ他にもあるけど 冷却系のホースっていろんな所にあるから
細かいところもチェックしたほうがいいかなと
>>361 サンクス
マメに洗おうにも
冬は外の水道凍ってる
…バケツ型の高圧洗浄機CMしてたな
アレ買うか
最近のジムニーって外観を交互にとっかえひっかえしてるだけで内容が全然変わってないよね?
初代から見て内容的に変わってるのってコイルサスとエンジン位じゃね?
ジムニーのラダーフレームって意外に弱いよね
俺は所詮軽だからもっと弱いもんだと思ってたからなぁ・・・
ジムニーのラダーフレームって、
緊急時に、とめてある乗用車ぶっ飛ばして突破できるくらいのラダーフレーム?
>>364 興味あるんだけど、バケツ型の高圧洗浄機って何のことなの?
自宅から駐車場まで離れてる場合は、どうやって洗えばいいのだろうか…
ウォーキングデッドのシーズン1観たんだけど、あれに映ってるのってシエラ?
>>370 それこそバケツに水ためて車から電源とってやれるじゃん
>>367 JB23?23は衝突安全性の為にフレームの前部をクラッシャブルゾーンにするためにわざと強度落としてたハズ。
そんな時はバンパー外して、フロントメンバーに鉄パイプ叩き入れて補強オヌヌメ。ただし自己責任で。
質問です!、トランパスのM/Tってトランパスのサイトに掲載が無いように思えるんでけどナゼ?
>>372 オフセット衝突(ってほどのことでなくても)すると、結構簡単にフレームが平行四辺形になっちゃう。
フロントメンバー補強だけやっても残念な結果に。
もっとも、フレーム修正するだけである程度は直っちゃうのが利点といえば利点なんだが。
>>375 ありがとう
こんなのあったんだ
コードリール使って電源取れるなら欲しいな
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 07:10:54.70 ID:+jOjONKw0
JA71のF5Aってアルト、セルボ、フロンテのF5Aにターボを付けただけですか?
韓国製品不買へご協力ください(バーコードトップが880の製品)
まだ検証終わってないので、各自の判断で。
韓国製品不買運動の推進 バーコードナンバー880
745 :名無しさん@13周年:2012/08/18(土) 18:14:32.30 ID:O8FhKTozO
韓国製品不買運動の推進
韓国はGDPの輸出依存度が50%と異様に高いです(日本は10%台)。そのため、韓国製品が売れないことは韓国経済に大打撃となります。
サムスン、ヒュンダイ、LGなど有名どころの不買はもちろんですが、普通にスーパーや100均などに置いてあるものにも韓国製品があります。
見分け方は、バーコードの最初の数字を見て「880」のものを避けましょう。
その前後の番号は親日的な国が多いので、どんどん買ってあげましょう。
869 トルコ
87 オランダ
880 韓国←×
885 タイ
888 シンガポール
890 インド
893 ベトナム
899 インドネシア
49・45 日本
JA22なんですが初めての車検で古い車なのでショップで見てもらおうと思ってます
何するか分からんのですがエンジンヘッドカバーを空けてナンタラカンタラで
7万円ぐらいらしいのですが妥当ですか?
>>381 7万円ぐらいってのが、車検代金総額なら、内容にもよるだろうけどそんなもんだろ
なにをするかわからない「ナンタラカンタラ」の金額が妥当ですか?って・・・
JA11の任意保険っていくらほどでしょうか?現在納車待ちで車検書なく、保険やに聞いてもあれと思い質問させて頂きました。ちなみにゴールド38才です
>>382 エンジンヘッドカバー開けて普通は何するんですか?
開けて掃除して色々チェックして+3万円が妥当かどうか知りたかったのです
普通は車検でヘッドカバーなんか開けないよ
チェーンがジャラジャラしてたりオイルが漏れてりゃ開けるかもしれんけどね
>>383 車両入れ替えで、引き継ぐ自動車保険がないって事だな?
車両保険なし・対人対物無制限・搭乗者傷害3000万の、街の整備工場で
扱っている保険で20等級(60%割引?)で30000弱だったから・・・
\75000-くらいかな?
>>388 ありがとうございます!新規です。二台目です。やはりそれぐらいは要りますよね、覚悟しておきます!
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 17:33:21.13 ID:UB0t1AeG0
軽乗ってて金勘定かよ
貧乏人は歩け
>>381 ヘッドカバーまで開けといて車検総額7万はかなり安いような・・・
ヘッドカバー開けてって、タペット調整とかじゃないのか?
F6Aだったらタイベル交換のような工賃だな
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 08:08:10.80 ID:fzI53m1gO
クロカンバンパーって車検対応なの?教えてエロい人
>>399 アザっす!車検の度に戻すのかと思ってました。
399は対応してるともしてないとも言ってないんだけど・・・
新車保証ついたジムニーに乗ってます
吸気系にくっつけるインテークチャンバー(ただの筒)くっつけようかと思ってるんですが、これは保証なくなるんですかね?
そこまで車に悪影響与えるとは思えないのですが、エンジンと電子制御系全部保証効かなくなるとか…?
>>402 市販のものなら大丈夫。
ただし、自作品でエンジントラブル起こしたらアウト。
>>402 前にこのスレでインちゃん買う分ガソリン代に使ったほうがマシって言われた
9年式の31乗りだが燃費が8km/Lの壁を超えられねー
10とか言ってる奴はどんな道でどんな乗り方してんだよホントに日本か?
オレの30はリッター12`走る
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 13:14:32.31 ID:Cv9RNm8c0
ワシの11は平均17走る
改造なし、純正タイヤ全部2.2k、夏場の釧路から知床の往復の時は18kいったよ。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 22:41:52.35 ID:wbGCqdj40
F5Aに化学合成オイル入れても大丈夫??
>>405 31のAT乗りだが、スタッドレスの履きつぶしで街乗り10〜11。長距離だと12〜14は走る。
強化コイル、イリジウムプラグ、永井のブルーポイント。
デスビローター、キャップと燃料フィルターが新品。マフラーアースに、アーシング。
4ヶ月に1回はワコーズのフューエル1添加。エンジンオイルは年2回きっちり交換。
ちなみにオイルはエルフエクセリウム5W40。
これだけやってもかぶり気味でなかなか燃費が回復しなかったんだが、
最後にO2センサー交換で一気に燃費回復。
O2センサーが汚れてるかもよ。
マフラーアースに、アーシング
踊らされすぎだろ
>>413 電位差による錆予防だよね、あれ。
燃費に影響あったらすごい話ですよ。
イワシの頭も何とやら
そう言えば、日産はかなり以前からマフラーアースやってたが、
どう言う理由だったんだ?
グランジオのja11用のフロアマット買われた方いますか?本日届いたけど、これってリアマットのカットがスライドレール付けてないと敷けないのかなぁ、全然合わない、
>>415 まさに錆対策だろ
以前乗ってたセドリックはマフラーの先端部の部品が7年目に走行中落ちた
拾いに戻ったら自分のは見つからなくって他の車のが落ちてたから加工して付けたw
その次に乗ったテラノはマフラーアースしてあったためか12年乗ったが穴も開かなかった
JB23-8型のフォグランプってシビエとバレオどっちか教えて下さい
>>418 バレオの筈だが自分の車見ろよ。
バレオならレンズの上端に書いてあるぞ。
>>419 バレオって書いてありました
ありがとうございます
イカリング付きフォグほしすぎる
しかしフォグは黄色系のほうが…
悩みますなぁ
>>421 イカは、運転中見えないから意味ないよ。
黄色にしたら?
と、思う9型乗り。
前日運転させてもらったja11はタービンが回ったらタービン稼働ランプが点灯してた。私のja11は点かない、電球切れ?
>>423 4型からシートベルト警告灯に変わった。
3型以前なら故障の可能性
今日、LADA NIVAが隣を走ってた。
ジムニーより一回りしか大きくないのね。
ナニより、ボンネットにあるウインカーに丸目が可愛かった。
>>424 平成6年式の4型でした。ありがとうございました。あと、2500回転ごろで、ミッションのあたりがガラガラうるさいのはうちのだけかなぁ?
ジムニーでもオートマのミッション固定ってよくある不具合なの?やはり原因はオートマECU?
今ジムニー探してるんだけど、デザインは昔の角張ったスタイルが好きなんだが中身は新しいほうが調子良いだろうし、、迷ってる。高性能求めてる訳じゃないんだけしょっちゅう壊れてたら面倒臭いしお金も無いなぁ と。
しばらくこのスレ参考にさせてもらいます。
>>427 ジムニーに限らずトルコン式ATの不具合の大半は、
オイル交換をきちんとしなかった事によるものが多いわけだが。
自分で修理が出来ず、かつ車を弄る気も無いのなら、
10年以上前の中古車はやめておいた方が良いわけだし。
ジムニーの部品代なんか、他の車から見たらもの凄く安いんだけどね。
角ばったスタイルは3ATだよなあ
おすすめできん
そう3AT。
本当はマニュアルが欲しいんだけどオートマ限定免許の連れが居る関係で仕方なく。
スコットってどう?スタイルはかっこいいけどターボの具合やエンジンの調子とか、乗ってるor乗ってた人の感想聞きたい。
また、パジェロミニの3ATとジムニーの3ATってどっちが燃費良いとか快適とか速いとかも知りたい。
今パジェロミニ持ってるので
パジェロミニと比較している時点で
やめたほうがいいと思う。
どっちも所有してるが
パジェロミニATで10
JA22MTで13ってとこ
後者は引っ張りすぎると
ターボのパイプ抜ける
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 19:52:36.58 ID:nT+9gUaHO
>>430 何で、連れの為にATを買うのか分からん。只の言い訳にしか聞こえん。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 20:16:59.44 ID:h+AL7bzM0
貧乏人はジムニー乗っちゃいかんよ
毎日3,4キロの買い物程度のちょいのりでもガソリンがガンガン減っていくw
満タン4500円
毎週ガソリン入れてるような感覚だな
3L車に乗ってる気分だわ
3Lは税金も保険も部品も全部高いだろ
ジムニーはいい車だけど信者が痛いの多い
>>430 燃費だ乗り心地だと言ってる時点でジムニーは止めた方が良いわ。
燃費だけは3L車だが、消耗品その他は格安だけどな。
ドアパネル1枚15000円
っつーか、オートマ限定の連れ(多分オフロードには興味もない)を無視してジムニーって、
正直アレだよな。好きだとか実用上必要だとかなければ、最悪の選択でしかないだろ。
黙ってワゴンR乗ったほうが連れのためだし、財布のためだし、最終的には自分のためだ。
ATしか買えない時点でジムニーを買う意味が無いと思うが・・・
否定的な意見ばかりありがとう 参考になります。
ちなみにある程度の修理補修はできます。
エンジンオーバーホールとかはやった事ないがね。
単純にジムニーかっこいいから乗ってみたいんだよ。できたら運転楽しいMTが欲しいんだけど俺だけの金じゃないからいろいろ制約があってね。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 08:09:56.52 ID:t4xuVWdCO
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 12:42:52.23 ID:dDmt8fTTO
そんなに金の余裕が有るんなら
>>441が
>>440に買ってやりゃいいじゃねぇか。
今このご時世家庭持ってる人間で金に余裕の有る奴なんて居るか。余裕が有るのは、運や職に恵まれた奴か独身親父のどっちかだろう。
11なんか最終でも15年落ちくらいか
四角なら12か22の方がよさそうだけどなあ
それらも3ATだけどね
メンテは日常点検ができれば維持できるよ
ナックルまでできれば十分かな
極端に燃費悪い奴はブレーキ引きずって無いか見てみ
カッコはミニ四駆みたいでいいけど何となく乗るには
とても不便な重い軽だよ
遊びや目的がマッチしてれば楽しい車だけど
>>440 ある程度の修理が出来るんなら
格安の不動車を3台も組み合わせれば小遣いの範囲内で動くMT車が作れそうな・・・
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 14:44:33.57 ID:t4xuVWdCO
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 20:05:40.36 ID:dDmt8fTTO
つい勢いで書いてスマンw
結婚資金貯める為にこないだJA11Cを手放してエスクード一本に絞って最近またジムニーが恋しくて仕方ないけど、如何せん土地や金に余裕が無くて…orz
ただのグチだ聞き流してくれ
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 20:43:43.77 ID:zpRHS2xK0
ジムニーは庶民のクルマじゃなくて富裕層のクルマ
見た目は軽だが本質的にはゲレンデヴァーゲンにも引けを取らないくらいの所有アドバンテージを持つ
道で中古のクラウンなどとすれ違ってもガソリン使用量からしてまったく引け目を感じない
それどころか大型の車体を運行させるでもなくこの小さな車両を動かすためにこれだけのガソリンを消費するという優越感ともいうべき
コストキラーなところがオーナーのさらなる所有欲を満たすのである
>>447 そんなこと考えたこともねえよ。
好きで、乗ってるだけでワクワクして楽しいから乗り続けてるだけだ。
乗るのにミニバンみたいな理由付けが必要なら、そんなもん捨てちまえ。
>>443 ありがとう!調べてみます!
>>444 そんな作業ができる広いガレージが欲しいね。そこまでの技術は無いけどさ
JA11のシンクロ交換された方おられますか?1速2速の入りが悪く、色々調べたらシンクロの磨耗が原因ぽいです。
自分では無理そうなので工場で頼んでみようと思うのですが、大まかな目安が知りたいと思い書き込みました。助言お願いします!
来年買う車にジムニーを予定しているのですが、エンジンオイルをモービル1とかにしたら少しは燃費改善しますか?
今乗ってるKei(ターボ付き4WD)が1日通勤80km走行でリッター15kmなので、それに近い燃費にしたいのですが……
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 22:14:00.49 ID:vZ9ffiNZ0
毎日3,4キロだけジムニー乗ってるけど満タン(5000円)にしても1週間もたないな
車内でエアコン付けて休憩してるせいもあるが
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 22:52:46.92 ID:6CnTGuTB0
1週間で320キロ前後の距離を走って給油量は25リッター位だわ
JA11C-1型
>>451 その前にクラッチは、ちゃんと切れてるのか?
ジムニーのミッションすぐに落とせるから工賃なんて大したことないよ
>>455 クラッチはちゃんと切れていますね。3-2速にシフトダウンが行きません、
JB32だが俺も時々ではあるけれど3-2速のシフトダウン入らない時あるな
坂道で発症したときは生きた心地がしなかった
あとよく駐車場で1とR入らんことも結構
こっちは別に危なくないからいいんだけどさ
どっちも適当なとこにレバー入れてから戻すと入るようになる
ウチのもその症状出る
そのまま乗ってるけど、場面によってはヒヤッとするな
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 10:53:23.42 ID:plNvydqO0
シンクロメッシュが痛んでるんでわ?
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 19:54:53.04 ID:7DeXi6OX0
そろそろ「シンクロに頼りきって、ダブルクラッチ使わない奴はゆとり」って人がPOPするな
考えるな。感じろ(エンジンの回転数を)
ギア渋いのはクラッチワイヤ回見てみろ
調整は簡単
シンクロ自体はたいした金額ではないけど
工賃は値が張るよ
ミッション下ろすならクラッチもみんなやればいい
Rのは入りが悪い症状も出てるならクラッチがしっかり切れてない可能性が高いよ
とりあえずワイヤー調整だよね
それでもダメならクラッチカバー(のダイヤフラム)が寿命の可能性もあり
その場合調子の良かった頃よりペダルが重くなっているはず
まあカバーとディスク交換しても純正品使えば工賃込みで7万くらいだよ
(シャフトシール&レリーズベアリング交換も込み)
平成8年式
一発でエンジンかかって欲しいんだが
どの辺を交換すればいいの?
とりあえずバッテリーは新品のカオス載っけた
ミッションオイルを一度も交換してないって落ちかもよ。
しかしなんだ。
GULFの鉱物油が激安(1L 980円)だったんで買ってみたんだが、ありゃひどかったわ。
>>467 プラグ、プラグコード、デスビを1回も交換してない。ってんじゃないだろうな。
mTのシフトタイミングについて教えて下さい。
エアコン風量を2以上にするとガックンガックン来てしまいます。
これはエアコン無し状態よりも更に回転数を上げてつなげということでしょうか?
色々試行錯誤はしているのですが、今一よくわかりません。
通常ではだいたい3000ほど回してからつなげるようにしています。
免許取り、jb23 8型安く買えました!
>>470 火花が弱くて失火してるんかな?
とりあえず点火系の状態を確認してみたい
>>470 少し走ったあとフロントのホイールを触ってみろ
触れないほど熱くなってたりしたらブレーキの引きずりが発生している
左右を触って温度差を見る
スズキ車はどういう訳か左を引きずる癖があるぞ
473 :
470:2012/09/11(火) 22:05:57.13 ID:j3h1f1G/0
いえ、シフトショック的な意味なのですが…
( Д ) ° ° え〜
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 23:38:47.22 ID:Szyf6K9Z0
>>470 おそらく、エアコンコンプレッサーが働いているとき、じゃかんエンジンの回転落ちがよいのでクラッチミート時回転が落ち過ぎギクシャクしていると思われ。
じゃあ車屋持って行けよ
文面だけじゃ適切な対処なんかできる訳ねえだろ
あとは自分で原因探せや
クラッチペダルを何も考えずにただ踏んで離してるだけなんてオチではあるまいな
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 00:27:56.90 ID:HdWLj4Sm0
ジムニーは何も悪くない
悪いのはお前たちの運転技術と体型だ
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 13:18:56.80 ID:NEkosKtb0
>>409 どう頑張っても14いかなかった
ギヤが入りにくくなり クラッチカバーASSY交換 その後17を超えるようになり
丁寧にはしれば19まで伸びる
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 13:20:24.67 ID:NEkosKtb0
後、走行距離は20万
JA11と12 22ってバネとエンジンの他にフォルムも少し丸みおびてるよね?
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 03:58:43.68 ID:/mkDmucv0
今夜は軽自動車特集 23時 BS朝日
ja11で高速の100キロ巡航って無理あると思う?100キロってことは5000回転ぐらいだよねぇ
>>486 5MTならそんな感じ
走れんことはないけど、80km/hぐらいで走った方が燃費のびるよ
>>487 ですよねぇ、80キロ巡航だったら他の車の邪魔になるような気がして。
100キロ巡航といったら車に無理あるような気がするし。
右前エアロッキングハブが2駆にしても引きずるようになった。燃費も低下。
異音がかなり大きいので修理したんだけどAssy交換しかできず、パーツだけで約2万。
エアの配管トラブルやグリス詰まりはよく聞くけど、ハブ本体のトラブルってあんまり
聞かなかったから、ちょっと予想外だった。
絶滅危惧種みたいなシエラよりも軽のほう買っとくのが何かと安心かな?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 13:15:06.18 ID:9OkDgx9n0
プラグの根元がオイルで濡れてるらしい
放っておくとエンジンかからなくなる?
俺のは23だが
快適巡航は高速で90キロだな
踏めば出るけど疲れる
まさしくソレだな。
そこそこのスピード出るっちゃ出るが疲れるから踏まない
絶滅危惧種みたいな31に乗ってるが、余裕で100キロ巡航可。
最高時速は135キロ。
120越えたら急に静かになって、車体が浮いてるのがハッキリ判る。
空も飛べたらいいね
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 23:48:56.41 ID:4XO1mJU50
この前ジムニーでカーセックスした
フルフラットにならないので上手い具合に彼女を見上げられて良い
シートも堅目なので良さげだし生地がプアで汚しても平気だ
12や22ってリフトアップしても車検OK?構造変更やら書類揃えたりはしなくて良いの?
また、11に比べてリフトアップが簡単なのか、お値段的にはどうなのか。それを教えてくん
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 02:12:07.26 ID:FRQowAf50
ジムニーにカーセックスのイメージはないなw
Nボックスに変えとけw
ジムニーってオナニーと同じだよね。自己満足そのもので
一度始めたらもう辞められない
>>499 コイルサス交換自体は構造変更いらないけど、
リフトアップによって車高が軽規格を超えた場合は白ナンバーへの変更が必要
…だと思う。教えて詳しい人
意外とモグリばっかりなこのスレ
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 07:48:57.68 ID:J0ow/eOJO
いんぐりもんぐり、いんぐりもんぐり、え〜気持ち〜
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 07:48:08.02 ID:TvUAMuPs0
JA11 MTに乗っているんですけど、大部ガタで JB23(中古)に乗り換えようと
思ってるんですけど走り(パワー)はよくなっているんでしょうか?
また、JB23はATが多く出回ってますが、MTとATの走りの差ってあるんでしょうか?
>>505 MTとATの走りの差はあるね。詳しく書くときりがないよ。
JB23か。まあ、良いよね。まあ、良いんだけど。
オレとしては程度の良いJA11に乗り換える事を勧めるな、うん。
JA11だと物によってはカタログ値のエンジン馬力が上がったり・・・
程度の良い11はなかなか無いけどな もはや20年前のマシンだからな
ところで22のエンジンてオーバーホール無しで15万km走る?もちろん定期的に一般的なメンテナンスをして
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 23:09:24.55 ID:qI/cNvXz0
22はなぁ…
8割外れエンジンだもん
22に限らずK6Aは10万キロ超えると怪しくなるからなあ
ってことは、F6Aに軍配が上がるって思っていい?あと、ja11の最終64馬力と、一個手前の58馬力。この二台って6馬力の差は感じられます?
22と11の間を取って12って選択もあるぞ
10万キロとか普通に中古車店で売っているけれど相当ガタが来てると思って間違いない
その距離でオーナー(乗り手)が変わるとガタが急加速しますよ
それだけの距離を走っていればそれまでとそれからじゃ大違いっていうのを肝に命じるべし
>>512 12って11と同じエンジンだよね
故障しにくくなっていたり性能上がってたりするの?
>>513 10万キロ超えのジムニーは球数が多く、しかも売れてるよね。
購入後の故障率と修理額の平均とか実際どうなんだろうね。
10万キロの個体は安くなってきてるから
ちょっと乗ってみたい層に売れるんだろうね
で、調子悪くなり再度市場に出て回転寿司に
ジムニーは中古相場高いもんなあ
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 22:33:38.53 ID:1f7JruHD0
JA11 MTですが、いままで、室内水びだし マフラー破損
エンジンマウント消耗交換 タイミングベルト交換 排気抜けマニホールド交換
オイル漏れ ヘッドガスケット交換
そして、この夏エアコンが、まったく効かなくなり心が折れそうになった。
それぞれ修理においくらかかりましたか?
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 06:59:08.62 ID:nYIDNEg60
>520 水びだしの原因は 前面ワイパー前の空気取り込み口がごみでつまり
大量の雨水が室内に溜まる 8千円くらいだったか
マフラーは接続部分の穴あきで、中古で25,000円くらい
マウントは全部で12000円くらい タイミングベルト50000円くらい
マニホールド交換35000円くらい ガスケットオイル漏れ修理で46000円くらい
エアコンは秋になったので、コンプレッサー等いろいろ交換しなければ、
ならないってことで
エアコン貯金をしています。
尚、ガスは旧ガスでそれだけで、一本3800円します。3本くらい必要か
金額は記憶です。
ほかにも、いっぱい直しました。
>>521 自分の11もエアコン壊れたので新しいガスが使えるタイプに交換した
もう5年経つけどガス補充なしで夏も寒いくらい冷えるよ
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 20:59:37.32 ID:nYIDNEg60
>522
そうなんですか、やはり新ガスタイプに変更できるのですね
でっ 気になる費用は?
参考になるか判らんですが総額で14万ぐらいだったと
電装屋さんに「あと何年ぐらい乗るつもり?」って聞かれましたw
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 07:31:25.11 ID:a4qvP1F80
>524
ありがとうございます。
現車(現在車)の値より高いので、かなりの覚悟がいりますね ;(・・)アセッ・・
エアコンそんなにするんだ…
俺の11も買った時からエアコン効かねーんだけど、
送風&窓全開でかれこれ三年間の夏は乗りきってるからもう慣れてきたw
でも直すとやっぱり快適なんだろうなぁ
俺のはエアコン効くけど窓全開で余裕で乗り切ってる、エアコン好きじゃないしガソリン食うのが嫌だからなんだけど。
エアコン効かないと曇り対策で困るでしょ
>>527 暖房と送風はできるからなんとか困らんってとこかな。
一月くらいに送風すらできなくなった時は相当参った。
>>528 一月くらいに送風すらできなくなった時は相当参った
修理したの?
冬や梅雨の時は必ず曇るからエアコンは必須だな
>>529 スイッチの接触不良だったみたいだから、そこだけ交換したよ。
エアコン効かないのはガス漏れてるからだから、それは変わらないけど。
今やってるボーン2に出てるのジムニーだね
>>530 夏は冷房、冬は曇り止め、結構エアコンの稼働率って高いと思う
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 00:37:23.33 ID:c2cWrit40
タフ・アンド・ニート
ハイルーフてそんなに車内広くなる?
広いよ
そろそろ8型の法定1年点検だよ
初の車所有なんだけど受けなきゃダメなんだよね?
費用は1万ちょっとくらいなのかな?
ここに2万円ある、ja11になにか装着しようと思うが、何お勧め?ちなみにバンパー、タイヤ、マフラー、タンクガード、など、定番はおおよそ出来てます。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 17:29:29.40 ID:ON3mHuVP0
方向性が解らんと、なんとも・・・
助手席に彼女を装着
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 19:47:24.29 ID:9KBrcxQ4O
>>539 クロカンはやってないんですよねぇ、レコーダーはもしもの時に良いと思いますね
>>541 お、おぅ、嫁も子供もいるんだなぁこれが
じゃあ、チャイルドシート
点火系か吸気周りかねえ、予算的には
hidいいよ。
JA22の良い点、悪い点を教えて
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 23:29:44.12 ID:1UKfd0ZX0
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 23:30:24.12 ID:iFB124nY0
521 だがジムニーJA11今年の春、OHしたのだが JB23に乗り換えるかも あした見に行く。
スロットルチャンバーなんてどうでしょう?
・無理に使わんでいいから貯めとく
ダッシュボードの上に載せる白いモフモフしたのと、白いハンドルカバーと、ルームミラーに引っ掛ける匂いがする奴
それワゴンRのヤンキーっぽいねえちゃんがよくやってるな
>>559 そのモフモフの利点ってなんだろ?
ウチのぬこが狂ったように飛びつく位しか思い浮かばん…。
シフトノブ替えてステッカーチューン
シフトノブをスゲー長くするっていうのは?
大型トラックみたいなやつ
質問です
ジムニーってパワステ無いときついでしょうか?
538です。皆さま心暖まる書き込みありがとうございました。総括した結果、なんだかニチャニチャするシフトノブを交換することにしました。あわせてトランスファーノブとサイドブレーキノブも!
>>564 舗装の上で据え切りしなければきつくない。
そうそう、前日発売されたジムニーカスタムブックを本屋でパラッとみたけど、JB23の記事だらけ。そっと棚に戻したわ
林道ツーリングとか良くいくならGPSロガーとか面白いよ
ググルアースに重ねると帰ってきてからも遊べる
あとは登山靴と水筒とか買ってジムニーで進めるだけ進んで
残りは徒歩で山頂まで行くと山を一個征服した気分になれるw
それを家に帰ってググルアールで軌跡をみてニヤニヤすると面白いw
山を征服して下山したら大概ダムがあるから、管理事務所でダムカードを貰おう。
そんで迷惑を掛けた家族へのお土産を道の駅で購入し、ついでにスタンプを押して帰ろう
>>569 グーグルアース好き過ぎだろw
ところでここに居る連中ってやはり皆マニュアル車なのだろうか?ATは少数派?
>>571 MT。
ATもイイ所が有るし、気にする事無いんじゃね?
>>568 トランスファーとデフのオイル交換しときますね
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 22:50:30.78 ID:mu4wz2xq0
>>571 MT
ATは、普通車で高速、長距離用 ジムニーは買い物、山道用でやってます。
>>565 外装そんなにいじっといて、
シフトノブが変わってないとは思わなんだw
>573
オイルがあまったから、ついでに交換しようと抜いたら、すこい量で結局買い足しにいった俺が来ましたよ。
>>575 8月末に納車でした。ドノーマルで、トランパスだけ組んでもらって買いました。あとはコソコソ弄ってます
>>569 GPS付きのドライブレコーダーのほうがいいんでないの
£10,990*127=140万円
安いじゃん
スマタで十分
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 20:15:05.93 ID:1kBopyK1O
入れたい
ジムニーにも穴はあるんだよな・・・・・・
jb23(23年式):修復歴有り(リアらしい)で走行数千kmで本体100万切ってるのを見かけたんだけど、
やっぱりだいぶやらかしたタマなのかな?見た目には分からなかったんだけど。
そりゃ大したことがなけりゃその価格にはならんのが普通だろう
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 12:11:05.20 ID:bjLJL4+D0
ジープ買ってきたぞーって叫んで
堂々とおやじがジムニー乗ってた姿は今でも誇り
お年寄りの人は、本格四駆の形してるのは全部ジープって言うね
アウトドア雑誌の影響かジムニー乗ってる女の人最近多いね
女は防衛本能が強いから昔からでかいのに乗りたがる車も男も
>>587 俺の中古ジムニーがそのパターンだったよ。
最初の説明で、近所の爺さんが乗ってたとの事だった。
不謹慎たが爺さんが死んで下取りされたと思ってたw
そうしたらさにあらず、買ったは良いが、車体が大きくて扱いきれなかったらしい。
そうこうしてるうちに前後のバンパーをゴツんとw
流石に嫌になってディーラーでワゴンRと交換したらしい。
修復歴は前後のバンパーの傷だけだった。
禁煙車だったし、かなりお得に買えたな。
そういう事もあるって事で。
JB23なんだけど、塗装って弱い?
洗っても取れないシミのようなものがルーフにいくつかある
鳥のフンが影響かなぁ…
コンパウンドで取れるもんなの?
596 :
587:2012/10/09(火) 18:55:18.59 ID:eB3P30lr0
いろいろとレスどうもです。
修復歴ありってバンパーとかじゃなくて本体にダメージがいってるイメージがあるから、
リア軽くぶつけてますと聞いた時点で帰ってきたんだけど、もったいなかったのかな。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 20:02:57.73 ID:pQ07ezgQO
ジムニーはボディやってもフレームに影響ないから、エンジンルーム潰したとかじゃなけりゃいいんじゃねーの?
まぁあんまりな大事故だとシャフトに影響ある場合とかも考えられるから一概には言えないけど
>>597 ウォータースポットではないような…
洗剤でもワックスでも取れなかった
>>599 スズキの車で塗装云々を語るのは大間違い。
国産で最も塗装が悪いのがスズキ。
昔買ったTA01なんか、屋根に長さ5センチの毛糸みたいな
ウエスかなんかのクズが塗装と一緒に固まっていたわ。
俺の23も修復有りだったよ
左前ヒット
フェンダーとライトを修復
ラジエターやコンデンサは逝ってなかったみたい
真っ直ぐ走るし高速でも問題無いので気にしてないけど
>>600 心の底から同意
10円玉で銀色はがすスクラッチクジレベルの塗装
トヨタ車でこんなことはなかった
塗料薄い=軽量化ってことでいいじゃないか
細雪の日とか高速乗ると塗装が剥がれるじゃん
>>596 リア軽くぶつけて修復歴って…軽くじゃないよそれw
フロントはフェンダー交換で修復歴ついちゃうからアレだけど、リアはね。。。
バンパーぐらいじゃ修復歴つかないし、車体かフレームをやってるよそれ。
角ぶつけると簡単にフレームが平行四辺形になっちゃうんで、納得してから
決めたほうがいいよ。
>>596>>605 フレームにダメージが行く事は滅多にないけど、一応気にした方が良いやね。
とにかく試乗して、真っ直ぐ走るかとか異音とか、コーナーとか段差とか試してやたら?
あとリアのドアの締まりを確認してみるとかね。
フェンダー交換だけでは修復歴にならないんじゃなかった?
俺もそう思う。
フェンダーは交換しても修復歴にはならないんじゃない?
フェンダーよりギブソン、ギブソンよりリッケンバッカーが好き
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 12:25:14.89 ID:0DM8GjHZ0
タフ&ニート
童貞&ニート
ジムニー乗ってるとカーオーディオのCD飛びまくる MDプレーヤーの方が良いのかな
>>612 USBメモリとか携帯端末のほうがいいよ
>>612 MDでも音飛びする。
USBメモリがいいよ。
>>612 今時、MDはありえないでしょ。と言うかまだ生産してるの?
すでに書かれているけど、USBメモリやiPod等のプレイヤーを使うのがベストだよ。
>>612 激安物のSDカード式MP3プレーヤーをカセットアダプター噛まして
JA11で使ってたときに偶に飛んでた
滑り止めスポンジ敷くようにしたら飛ばなくなった
ワイルドグースのナンバー移動ブラケットの有効な使い道が見当たらん。カギが開閉しにくいよ
>609
私はヤマハ一択。
そういやさ、後ろのドアあけたところに、左右のフタ付きの小物入れ?みたいなのあるじゃん?
あの中に、みんななに入れてる?
ちっさ過ぎて、何も入れられるような物ないのだけど、
本来は何か入れる物があるの?
夢と希望を入れておくのです。
そんなちっさいのかよ。。
濡れテッシュと錆止め入れてる
灰皿のことか?
何に使うの?
そんなんあったか?
軍手とウエス入れてる
>>625 おれたちのja11には関係無い話だろうな
>>619 左にはノートPC、右にはCDを入れてる。
右には夢、左にはチューインガム
どんだけ年齢層高いんだよw
ついでに坊主頭率とかジムニー乗るときはツナギ着用とかも多いんだろうなw
みんな、ありがとう。。
とっても参考になったよ。
雑巾とか、軍手とか、犬散歩させて回収した糞とか、入れれば言い訳ね。
って、汚物入れかよ!(つД`)ノ
うわあ… そのまとめいらんわあ
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 22:19:48.80 ID:myKvpraG0
JA11改からJB23に、乗り換えることにしました
どちらも白でMTです。
了解しました
JB33W復活記念カキコ。長い話を書こう。
某月某日 最近、アイドルが安定しないし振動も多い。
1000rpm付近の低速トルクががっくり落ちたと感じていた。
そうこうする内に、車検でガス検落ちる。
点火やらインジェクターやら疑ったが、
結局1番シリンダーの圧縮が4.9kと低いのが原因の様だった。
3気筒だったのか。
棒月棒日 ヘッドを開けたところ、1番の排気バルブが一部溶けていた。
原因に心当たりはない。走行距離は12万k
排気バルブをアリーナに手配し、ガスケットは再利用して
液ガスを薄く薄く塗って一旦元に戻した。
その後、ガレージから自宅へ帰る途中エンジンが焼き付く。
救援車に牽引されてガレージに戻る。
ヘッドカバーを開けるとカムが焼きついていた。
ガスケットの銀色のフレークがオイル通路に詰まったのか?。
液ガスでオイル詰まりは、よくある話なので慎重を期したのだが。
世の中闇じゃや暗闇じゃ。念仏唱えてさぁ踊れ。
続きおば
坊月坊日 エブリィプラスの中古エンジンを購入。
ヘッドを積み替える。途中シリンダヘッドボルトをナメちまい
外すのに一苦労する
さらに、タイベルカバー取り付けネジと間違えてオイルポンプのネジ
を緩めてしまったのだが、コイツが錆び付いていて折れてしまう。
寝た子を起こしてしまった。
とりあえず、ヘッド交換した。エンジンは絶好調だが案の定
オイル漏れが発生。
エブリィプラスのシリンダヘッドは年式でJW33と共通だけど
カムは、パルスローターが違っている。
油圧プレスで打ち替えて流用した。
ヘッドに生えているスタッドは位置も長さも異なっているので注意。
防月防日 自宅駐車場でオイル漏れ対策。
オイポン外すため、タイベル外してオイルパン外して、
やっとオイポンを外した。ぶち折れたボルトは外せず。
新品ガスケットに液ガス塗って組み立てたところ
オイル漏れは無し。
いつか、ぶち折れたネジをドリルでさらって抜いてやるつもり。
まぁ、今のところ快調なので良しとしよう。
みなさんの参考になればと思う。まぁ、こんな事が
役に立つようでは、だいぶダメな状況だと思うけど。
長い。三行で纏めて。
直そうとして
いろいろ壊して
手間が増えてます
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 06:56:23.91 ID:W015rmrg0
>>636 ありがとうございます
サイコロから、角のとれたサイコロに乗りかえます。
33て今時タイベルつかってんのか
古くさいわあ
22なんだけどチェックエンジンランプが時々点くんだけどなにが考えられるだろうか。 回転高めの時に点いてアクスルゆるめると消える。アクスルと言ったのはわざとだ。
もっと切羽詰まってから来い
>>643 ランプの球が切れてない証拠だ 安心しろ
車中泊するためにカーテンつけようかなと思うんだけど
できたものは高いから、なるべく簡単に自分で作ろうかなと思うのだけど
なんかアイデアないかな?
>>646 ヒモと吸盤と黒い布を用意して
黒い布を蛇腹状態にして穴開けてヒモを通せばいいんじゃね。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 23:54:44.75 ID:4llRensR0
23ー3型の12万走行何だけどブースト圧が0.5までしか上がらないんですよ。
コレはタービンへたったからかな?
リビルトってヤバイ?
これからの季節カーテンじゃ寒いよ
銀マット少し大きめに切ってはめ込んで、縁を養生テープで止めると捗る
全部100均で揃えて500円くらい
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 18:12:12.69 ID:UjR9xmRq0
ヘッドライト(プラ版)の黄ばみは、どうやったら取れるの?だれかー?
ヘッドライト磨きって売ってなかったっけ?
ピカールが定番だけど最近の綿状のやつの方がトゥルトゥルになるよ
専用スレもあるから見てみれば
シエラと室内サイズ全く一緒なんだね。
>>654 な?
年金余ってるでもない限り
シエラ買う意味なんてない
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/17(水) 19:52:00.45 ID:MdEkTZdEO
1300ccのトルクを味わえばそんなこと言えなくなる
・・・実際ギア比のせいでトルク感は台無しだけど、高速とかはもう軽じゃ走れない
ヘッドライトレンズは黄ばんでないけどリフレクターが曇ってきた・・・
シエラは当然だけど普通車だから税金が高いのがデメリットくらいで、
あとはまぁいいんしゃないの?
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 22:23:29.37 ID:lMAO4Rp90
中古で事務ニー買いました はじめての車なのでおまえら色々教えろください
あと関係ないけど運転席に変わったツール色々つけるの夢だったんです 珍しいの紹介してほしい
>>660 今時の安物でも焼いておけば曇らないよ
>>661 変わった?例えばどんなの?緊急脱出用ボタンとか?
横からすまん
シミー現象ものっそいんだけど大丈夫かな?決まって時速70km前後で車体ガタピシなんだけどやっぱホイールバランスが原因かね?
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 00:30:39.81 ID:Aww0YpIo0
>>662弟の車に、スイッチ一つであっためたり冷やしたりできるドリンクホルダーがついててびびった
そんなレベル
>>664いいな!
あれってオートバックスのにいちゃんにつけてって言えば付けてくれるのか? 安く見積もって総額いくらぐらいだべ?
ハイフラッシャーとナイトライダーをグリルイン( ̄+ー ̄)
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 19:51:21.57 ID:qLo0Wvo30
座席の下には非常用トイレだ!
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 20:17:35.17 ID:Oret/mEjO
バイバイハンド
停車したら序々にヘッドライトの光量が落ちる奴付けれ
年いってる連中には懐かしいアイテムだが
付いてる車は絶滅してるだろうから初めて見る奴多くて意外と受けるかもしれんw
>>670 俺の車はエンジン回転数が低いときに、ライトの光量が落ちる機能が付いてるぞ
シフトノブの頭に水中花
フロントガラスの上部に色付きサンバイザー
後ろ3面に黒フィルムか銀フィルム
須磨歩充電アダプタ
JA11のラジエーターホースを通販で買おうとしたら「AT車には取り付けできません」って書いてたんだけどなんでなん?
コアのサイズが違うから、ホースの取り回しも変わってくるんでなかったかな?
初歩的な質問ですみません。
JA11乗りなんですがターボって緑色のランプが付いてる時だけ効いてる
って事なんでしょうか?
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 10:53:17.77 ID:dS/fcgss0
全くの素人童貞です。
車検引っかからない程度に車高ぐらいあげてみたいんだけど、どのくらいあげれるの?
あと費用はどれくらいかかる?
29800円
頼むなら+15000円位
修理するなら+1万〜20万円位
ブースト計のホースケツの穴に突っ込んでブースト効かせてんの俺だけかな
だいたい何キロくらい圧かかるの?
ジムニーの話?ケツの話?
ケツの話だろ
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 00:13:11.98 ID:/p0YNHi20
こないだの初心者なんですが
皆様のイカス運転席周りが見たいです お願いします 後生ですから
男の仕事場を見せるわけにはいかんのだ
メーターやスイッチ周りの照明をLED化してるだけで
ぱっと見た目はノーマルなままだよ
レカロとモモステと追加メーターとナビとGPSレーダー付けた程度で
ぱっと見た目はノーマルなままだよ
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 19:26:51.73 ID:/p0YNHi20
いいからもったいぶらずに、、 いいから、、 ホラ、、
ホラホラホラホラ(迫真)
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 00:14:07.86 ID:Q/DMtkd10
それくらいいいだろ 大人げないな
大人は毛が有る(パイパン除く
大人毛
ようつべでジムニー 社債カメラで検索すっと、運転席周り映っての結構あっぞ。
>>698 11?
スッキリしてて綺麗だな。
人柄を表してるようだ。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 10:33:15.99 ID:Q/DMtkd10
>>699 じつはJB31で、追加メーターは負圧計なのです。
無駄にピョコピョコ動くかわいいヤツw
>>700 ハンドルはmomoヴェローチェレーシングφ350です。
すっごい握りやすいよー
メーターずらりって昔はあこがれたけど、最近はひとつで複数機能ってのも悪くないって思い始めたよ…
>>698 いいセンスですね!
運転してて楽しいだろうねぇ
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 20:23:41.31 ID:c1RY9cIfO
みんなナビ付けてるんだな・・・
俺も付けようかな。
無線かなぁ…楽しそうだなぁw
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 23:20:30.26 ID:PbRu7T6y0
JA11(MT)からJB23(MT)に最近乗り換えたんだが、JBよく走るね
乗り心地もいいね〜
ボディーが、車をまもる 硬いボディーから 人を守る柔らいボディーに
変わったのも大きく違う
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 23:30:30.15 ID:Q/DMtkd10
>>704このワイルドでゴツゴツ無骨な感じたまんねえ これまたハンドルにアルミペダルに憧れるぜぇ
俺もJB23だがどうもやわらか安全仕様ていうか内装とか見た目普通の軽と変わらん感じでどうもな、、
>>706 もしスマホ持ってるなら、Apple製以外のナビアプリで十分だよ。
シフトノブはほんとは水中博多人形がレベル高いらしいよ
ごめんなさい。よく見たらBlogがあってJB43とか改造した記録とかありました。(深々)
某宇宙刑事さんが23に乗り換えてた。
ジムニーの息の長さにちょっと感動してしまった。
皆んな綺麗な内装だなー デジカメで撮ると綺麗に見えるのかな?
ゅぃゅぃおしり見せて
道産子に聞きたいんだが、北海道で林道ってどこで走れるんだ?
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 19:29:01.63 ID:nwG2tAi00
スマホナビ代わりにしてる人いる? 俺もしてるんだけどナビして走ってたら本体温度が高くなって充電が
中止されてバッテリー減ってく。 俺だけ?
>>719 スマホの機種にもよるんじゃね?
スマホの板で聞いた方が良い気がする
正論がでました。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 16:14:49.41 ID:SSSJTBrZ0
o2センサーの不良ってターボきかなくなる?燃費も上がるな
むかしからジムニーと言えばタイヤカバーにサイのマークっていうイメージなんだけど何でサイなの?
熊出没注意なイメージ
酒パワーとか数字二桁のイメージ
スマホ持ってれば、ELM327 OBD2使ってみれば
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 17:41:46.74 ID:XbLxpN/c0
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 20:11:36.81 ID:KevK5pF1O
菊の御紋
ギャバンかな
>>715 ブルーメタリックのJB23だったよ
新ギャバンを救出して車に乗せてスピンターンで逃げていった
スピンターンか・・・
え?重心の高いジムニーでスピンターン出来たんだ…。乾燥路面でだよね?
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 20:49:07.43 ID:mzjLKpxE0
リモコン付きのステアリングハンドルにしたいのですが、簡単に載せ替えられないのでしょうか?
素人目にはポン付けできそうな気がするんですが…
エキマニ割れるとターボの効き悪くなる?
割れてるのってすぐわかるもんかね?小さいヒビ程度だとわかりづらいかな?
>>735 廃工場の壁を突き破って入ってきたよ
コンクリに砂が散ってた感じ
ぶっちゃけCGっぽい感じもしないではなかった
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 07:15:43.70 ID:v4cQJcPV0
>>739 効きが悪くってなるレベルじゃない スカスカになって全くの亀になりました
ヒビはどうかしれないけど、排気もれしたらすぐわかります。
>>736 リモコン動かすなら、ポン付けは無理。
ハンドルと車体との接続部分の端子が足りないから、
車体側もリモコン付きの車の部品に試行錯誤して載せ替えた後、
ハンドル周りの配線を回路図片手に全部やり直すことになる。
エアバッグにも手を入れることになるので、ディーラーは絶対にやらないよ。
>>742 どうもです。
手を出さないでよかった…
>>741 なるほどありがとうございます。
ちと長くなりますが。
ジムニー乗り始めて間もないのでターボ効
いてる状態が良く解らないのでブースト計つけてみたら、頑張っても0.2くらいまでしか圧が上がらなかった。これはちとおかしいんでないかい?と思ったし、
エンジン
チェックランプも時々点くし色々調べてみてもo2センサーの不調はまちがい無かったのでそれを換えてみたが0.5までしか上がらなかったので困っています。
やはりエキマニ割れかな
すません。なんか良くわからん文章でしたね。
つまり、アクセルベタ踏みしても0.5までしかブースト圧かかりません。
考えられる原因を教えて下さい。
>>744 俺のジムニーのブーストのかかりが悪かった原因はタービンの軸のガタが原因だった。
エキマニも数カ所割れて排気漏れしてた。
ところegチェックランプが点灯するって結構重症じゃない?
あれってなにがどうなると点灯するの?
ジャダーが酷い(´Д` )ハンドル切り返しで何とか乗れるけど、
悪路と高速しか乗れん
エンジンチェックランプ点灯はそこまで重症ではなく、ちょっとした不具合があるだけで点灯する。もちろん重症な事もあるだろうが。o2センサーの故障でもランプ点灯する事あるけど、前オーナーは2年くらい無視して乗り続けていたらしい。俺が換えたらランプ点灯しなくなった。
>>748 二年も無視出来るのも凄いな。
それとも原因分かってて無視してたのかな。
何にせよチェックランプ付きっぱなしてのは気持ち良くないけどなw
スズキのO2センサーは欠陥だと思うんだが
よく壊れたって聞くよ
>>747 トラスロッドのブッシュが逝っているのでは?
誰かに頼んでハンドル左右に据え切り。
前から覗いてロッドの端がグラグラしてたら交換
トランパスmt装着してるんだけど、このタイヤにマッド&スノーって表示があるけど、高速道路の冬用タイヤ規制には対応してるのでしょうか?
>>752 NEXCOに勤めてる友人@ジム乗りによると
M+Sのマークがあると冬タイヤ扱いになるとのこと
ただ、スタッドレスほど食い付かないので
心の中では「そんなんで大丈夫かよ。立ち往生はカンベンしてくれよ」
って思いながら通してるって言ってた
>>753 なるほど!一応オッケーってことなんですか、まぁ本当に行くならスタッドレスの方が断然安全でしょうね。ありがとうございました。
ジムニーの標準サイズタイヤは各社全製品M+Sだったはずだ。
だから、高速道路のタイヤチェックで、ジムニーだと係員はタイヤを見ずに
行け行け!と合図する。
>>755 ほー、ちょっと無茶って言えば無茶な話ですね!
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 20:10:07.89 ID:woTywwaOO
HIDのH3のバルブが刺さる直径が10センチくらいの
フォグランプ探しているのですが
オススメありますか?
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 11:38:55.44 ID:XYvDcIrN0
スズキ、米自動車販売から撤退 二輪に事業集約
スズキは6日、米国本土の自動車販売事業から撤退すると発表した。全額出資子会社のアメリカンスズキモーター(ASMC)が米連邦破産法11条の適用を申請、二輪車の販売などに事業を集約する。5日のASMCの取締役会で決めた。
ASMCはハワイ州を除く米国で自動車や二輪車の販売を手掛けているが、小型車中心の品ぞろえでは採算性の確保が難しいとして、成長が見込める二輪などに経営資源を集中させる方針。
自動車の販売店網はサービス・部品販売店に移行させ、顧客へのサービス態勢を確保する。
スズキはASMCへの出資金128億円は全額減損処理済みとしている。
http://www.47news.jp/CN/201211/CN2012110601001250.html
結論 混血、外国人お断わり 日本は鎖国
結論 混血、外国人お断わり 日本は鎖国
結論 混血、外国人お断わり 日本は鎖国
日本は確かに過去に200年強の期間の入出国制限や貿易制限を
厳しくしていた時期があったが所謂「鎖国」をしていた事なんて一度も無い
って事を知らない人が意外に多い
>>759 もう松田さんと鈴木さん、結婚しちゃえばいいのに
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 07:45:49.84 ID:+gF++Kt8O
自宅はムネオハウス
>>763 川崎に住んでるのにヨコハマのタイヤ履いてスズキの車に乗ってる俺はどうすれば…。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 18:30:27.31 ID:l6+c4/mP0
ジムニー標準サイズでやっすいAT教えて
できれば量販店で売ってるやつ
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 22:03:10.67 ID:ne8Jtwqq0
>>759 かわいそうだけど俺の法則は怖いくらいに当たるんだよ
22乗ってるんだけど腰痛で…
乗り心地を良くする為に
運転席に低反発マット
タイヤは夏用、冬用スタッドレスを使い分けてる
他にも改善策あります?
乗り換えはなしの方向で
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 08:29:44.24 ID:qWkBVFKaO
>>772 シート交換が手っ取り早いかな
ヤフオクで中古レカロとレールで25000円くらいから
ショックと言うよりポジションも大事だよ
自分もシート交換がいいと思う。
乗り降りは不便になるが身体にフィットしたフルバケが実は一番腰に優しく
長距離乗っても疲れない
車の運転から来る腰痛の原因の殆どはカーブ等で横Gがかかった時に
ハンドル操作をしながら横Gに逆らう為に身体をにハンドルで支えようとする
不自然な人間の動きから来るものです
身体にあったフルバケはシートに横Gを全て預けられるので
ハンドル操作のみに身体を使い変な力みもなくなるので
非常に楽になります
が
乗り降りはスゲー不便です
しかし乗り降りにかかる時間と運転してる時間では圧倒的に運転してる時間の方が
長いので運転時の安楽さを優先するってのも有りかと思います
>>772
おまえジムニーに向いてないよ
おりろ
>>772 セミバケおすすめ。
俺は23乗りだけど、レカロのセミバケ入れてから本当に腰が楽になったよ。
やはりシートは大事だと思った。
あとセミバケならシート倒せるから、仮眠取る時も良いよ。
軽くシートに包まれながら寝る感じw
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 14:18:06.90 ID:cWTa6RW30
そのタグ止めれば良いのに
皆さん詳しいレスありがとう
やっぱ腰痛いの我慢して乗ってる人多そうだな
ああいうシートって正直、カッコつけかと思ってた
ヤフオクで探します
いいなぁレカロ… 腰は全然平気だがカッコつけ&操作性向上を狙って装着したい。だが金が無い。ガソリン高杉だろ。
>>780 高級スポーツカーに採用されてるのを考えたら、やはり格好付け以外に機能部分も大きいんだと思う。
>>781 他社部品流用という手もあるよ。
スイフトスポーツのレカロシート付けてる人もいるしね。
運転席のみレカロのLXを18年使ってるけど、一番安いのでもやっぱり疲れが違うわなぁ。
昔無理して買って良かったと、今になって思うよ。
九十九神まで後、82年ぢゃのぅ〜ふぉっふぉっ!
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 18:41:05.46 ID:ShHldEkk0
レカロ欲しいけどシートヒーターが素敵すぎて替えられないでいるオレwww
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 19:05:26.18 ID:6pcLV3uaO
レカロもヒーター着きあるやん
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 19:49:15.56 ID:Tqf1Egl+O
純正でも腰痛くならないし、むしろ快適な俺がレカロに換えたらもっと快適になるのかな
>>788 身体をしっかり保持してくれるから、
コーナーとかで身体がズレて力が入ることが減ると思う。
それによって疲れが軽減されるかもね。
あとレカロは座面がハンモック状態で浮いてるんだよね
俺は純正シート合わなかった、すぐ腰痛
>>772 どっちにしろ低反発マットだけは止めた方がいい
>>776も書いてるが
>ハンドル操作をしながら横Gに逆らう為に身体をにハンドルで支えようとする
低反発で柔らかいため踏ん張りが利かない。そのため標準シートよりさらに変に力が加わる
さらに腰悪化
敷くなた硬い奴、高反発な物にしろ
ジムニー、せめてエンジンとミッションだけでも最新のやつにグレードアップしてくれないのか?
>>792 エンジンがR06Aに変わるという話は聴いたんだけどね。
結局、9型では見送りだったなあ。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 00:23:14.82 ID:/Aac/z980
すぱるこは?
m2販売で良いんじゃね?
安モンだけんどノーマルよりマシだべさ
>>793 R06A縦置きになるの?あれFF・CVT前提だって聞いたしどうなんかね?
せめてMT残って貰いたいもんだが…
なに?ジムニー、エンジンのためにFFになるの?
>>796 薄く作れる(作られてる)CVTとセットで設計されたので
CVTほど薄くない今までのATやMTと組み合わせると軽枠には収まらない
というサイズの事らしい
縦置きは融通効くのでその点は問題無し
ただマウントも横置き用になってるのでそこがネック
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 20:41:56.41 ID:/2PM4mvHO
今日の警察特番でコンビニ強盗が11に乗ってたね
車輌の特徴で後ろの窓が大きいとか警官言ってたのに
まさかのジムニーだったな
逗子ストーカー殺人のNHKのニュース映像にもジムニー映ってるよね
ジムニー大人気
犯罪者に?
山に分け入って廃棄するのに便利とかか?
一生に一度は乗ってみたいジムニー
いまのクルマがくたびれてきたのですが、ジムニーはいま
買い時でしょうか?モデルチェンジの予定とかありますか?
いつも買い時であり、また同時に買い時ではない。
欲しくなったら買っちゃいな。
>>806 マイチェンしたばかりだよ。
買い替え時なら候補に入れても良いと思う。
万一合わなくても、ジムニーはリセールバリューが高いから安心されたい。
>>805 刑事「こんな山奥に入れる車はジムニーしかない…、犯人はジムニー乗りだ!」
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 20:50:17.52 ID:2keFqvD4O
日本のジムニー乗り、フジテレビ、ジムニー出てきてショック
確かにジムニーじゃないと来れんような林道に不法投棄禁止とか看板があると
自分も疑われかねんって思う時がある
オマエ等、軽トラの走破性の高さを見くびってるだろ?
エブリーやサンバーの悪路走破性は尋常じゃないぞ。
キャリィ「エブリーなど過去の遺物よ・・・」
軽トラってどこにでもいるよなぁ
こっちは冒険気分で奥地に入って行ってるのに普通にいるからね奴ら
なんか涼しい顔して仕事してるし
道があるってことは、通る車があるってことだから…
オフロードバイクで林道ツーリングしてたら、軽トラ乗った地元のおばちゃんが軽くドリフトしながらコーナー抜けていくの何度も見たなー
これだけ定番だとそのうタカタTVショッピングに出てきそうだな
このジムニーがあれば野山で安全にお出かけできます
なんと今回スペアタイヤ4本とスコップ、ガソリンタンク、SOS発信機付きで
このお値段!
さらに、今回限り2台で
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 08:00:40.42 ID:8FtRf9zIO
しかもご覧のチャンネルの皆様だけに・・・
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 12:25:21.16 ID:mh1gzhnPO
サンヨーのゴリラを無料で
フロアマットが付いた週刊ジムニー創刊号は190円
ディアゴスティーニ♪
イギリスばりにバックヤードがないと厳しいシリーズになるなw
みんな転売しまくりだなww
一年かけて1/1ジムニーを完成させるわけですね…フレームと内外装が続く月が難関だね。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 21:15:38.40 ID:5tBM5tin0
>820
林道へ普通車で行ったのだが同じく狭い道で ついていくのがやっとの軽トラを見た
紅葉マークを、つけていたのだが、やたら早くカーブを曲がるのでどんどん引き離されて
しまった。
ステッカーは持ち主ので実際は若いニーちゃんが乗っているのだと
妻と語っていたのだが
軽トラが休憩のため降りていた その人は80くらいの、おじいちゃんだった。
恐るべし! 地元民
>>832 でもね。
たまーに、崖から落ちて昇天してるんだよな・・・
実際、知り合いの爺さんが2人ほど落ちてるし。
JA11に乗ってますが、寒い日などにフル加速すると、一瞬息継ぎします。
こんな症状ありますか?
プラグ、プラグコードは交換済み、デスビキャップは清掃にとどめたのですが、新品がいいのかな。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 18:28:59.18 ID:A+VL5zRNO
最近ディーゼルが話題になるがジムニーに搭載される可能性はあるのだろうか
トルクフルだからクロカンにはピッタリなんじゃなかろうか
エンジンあったっけ?
海外用のスイフトとかに積まれてるD13Aとか…あれフィアットのだっけ?
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 20:37:25.19 ID:5PAu666P0
11乗りの方に質問なおですが。
1速発進? 2速発進?
どちらですか?
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 20:52:05.15 ID:vkgGGIwP0
JB23、8型海苔です
車の電装の消費電力やオルタの発電量を知りたいのですが、ディーラーに行くほかないでしょうか?
ナビ&フォグ、ライト等フル稼働状態でギリギリならば作業灯など付けられませんよね…
>>841 元11乗り。
1速でちょい転がししてすぐに2速へ入れて本格的加速、って感じで乗ってた。
セカンド発進でも問題ないんだろうけど、1から始めないと何か嫌、って性格なもので。
ちなみに、乗り換えた23-8型だと、1速でもう少し引っ張るようになった。
>>837 昨年までのフランス仕様には、ルノーの1.6DT搭載があった
>>844 1.6だとフロント重くなるから採用しなかったのかな
パワーあって燃費いいなら良さそうだけど
>>841 俺も元11乗りだけど
1速発進、ちょっとでもタイヤ動いてたら(傾斜やなんか)2速発進
今は22だけど1速で引っ張る癖がなかなか付かない
フィアット500に載ってる1.3ディーゼルターボは95ps/4000rpm トルクが20.4kgm/1500rpm 燃費25.63km
トルクすごいなぁ・・・
>>841 街乗りじゃほとんど2速発進だな、1速はキツ目な坂道発進の時ぐらいしか使わない
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 11:28:31.95 ID:fVIzo68sO
23乗りです。最近JA11目立つ走り方するので株価上がってきたぜ
関係ないねすみません
誰か訳してくれまいか
JA11の走り方が株取引市場に目立つ影響を与える可能性が微粒子レベルで存在している・・・?
バタフライエフェクト
JA11って今売ったらどんなもんなんだ
売ってたらではなくいくらで売れるんだって意味だろ
期待したけどやっぱり使えねえスレだったなw
現行ってナビ付けたら
きのこミラー無しとか出来る?
何を言ってるのかさっぱり分からないw
JB23の純正スチールホイールは、新品で1本幾らかわかります?
ググっても分からなかった。
ナビ付けたら
きのこミラー無し仕様になる
エクストレイルにはそういう仕様があるんだが
誰も知らないってことは
ジムニーにはなさそうだね
ん?きのこミラーの代わりにカメラが付いて左斜め下がナビ画面に映ったりするのか!?
ジムニー買わずに最初からエ糞トレイル買えw
>>864 エクストレイルの仕様なんぞ誰も知らんわ。
つーか、質問したいのなら、最初から意味が通じるように書けってのな。
>>862 ディーラーに電話するのが一番早い。
イ、インポテンツ!
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 16:56:42.60 ID:8rpKkAQ2O
自転車と軽トラックが増えて古いジムニーがすぐ売れます。不景気の影響ですか
朝方マフラーから水蒸気が出る車と出ない車があるのはなぜ?
ヒント:水素エンジン
ハイルーフのja71買ったった
想像以上の遅さだが満足。
まだ一回も給油すらしてないから
どんな不調が待ってるか恐ろしいぜ…
とりあえず軽い下りでも100km出ないのと白煙吹きすぎなのが気になる
俺22だけど時速100kmなんて出した事ないし出す気ないよ。
おじいちゃん車なんだから優しくいたわって乗ってやんなよ
>>874 い、いや
とりあえずどんな感じかと試してみたんだよ(´・ω・`)
出さないのと出せないのは違うしね
出せないなら出せないなりにいたわっていくよ
>>864 クロカンを楽しもうって人にエクストレイルなんて選択肢は在り得ないから知るわけが無い
所詮エクストレイルはちょっとした悪路でも普通の乗用車よりはマシってだけのRV車だからね
ジムニー乗ってる人間がみんなクロカンやってるって考えもどうかと思うぞ
エクストレイルはデザインが良いと思う。性能は知らん。
新型はいつリリースですか?
JA12のクラッチケーブルは幾らぐらいですか?
3000
スズキ自販で7000円って言われました
3000円で売ってるとこ教えてください
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 07:29:19.12 ID:0WZFNrqbO
今ならエクストレイルより、CX5のディーゼルが欲しい。
もちろんジムニーは手放さん!w
エンジン換装だろ
そこでフィアット製ディーゼルですよ
次のジムニーはスーパーチャージャー積んでくれないかな
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 17:33:15.82 ID:SlvtN9EnO
北米向けには6MTが有ったとおもう。
日本じゃ売れないからなぁ…MTは
>>885 後ろも重くすればバランスがとれる(キリッ
ツインエンジンだと!
パイクスピークにアタックするツインエンジンジムニーとか胸熱
G13ターボのツインエンジンで1500馬力の化け物ジムニー?
フルスロットル!
マフラーを繋いであるスプリング付いたボルトは何のためですか?
スプリング無しで短いボルトで繋ぐと良くないですか?
振動による緩み・脱落を防止する為
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 08:02:53.85 ID:cp8c6cV5O
JA22なんだけどワイヤー右にずらしても吹き出し口選択が窓にできない・・・
ヒーターを窓にあてれないから曇りまくりだわ
これから冬なのにどうしよう
これどこをどうすりゃ直るの?泣
足元のワイヤーが伸びていて、下の蓋が閉まりきらずに窓に行かないのなら、
調整ロッドが某店で売ってるし、最悪指で押し上げてネジ止めでもしとけばとりあえずいくと思うよ。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 19:58:25.62 ID:cp8c6cV5O
ステンレススコップを背面タイヤのところに取り付けたんだけど、
一週間ほどしたら、早くも溶接部分の箇所に赤錆が発生してました。
ステンレスは錆びにくいと聞いてたんだけど、それでもこんなに早く錆びるもんなんですか?
>>902 異種金属くっつけると電蝕がどうのこうの?
>>903 ステンレススコップの柄の部分の溶接個所ですね。
オールステンレスって書いてあったから、その問題はないはずなんですが…
低品質のステンレスだったのかな?とりあえず週末磨いてみます。
安いステンレスだと溶接部分近くに鋭敏化が起こりSCCが起きるよ
1000度くらいで焼き鈍しすればOK
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 07:44:38.66 ID:IQSDrfZzO
>>903 仮にそれが起こるとしたら、十年で数ミリだから。
やっぱ金象印だよな
>>906 部分焼き鈍しだと冷たいところとの境目が鋭敏化するし
下手に表面が酸化してもクロム抜けになる
一番イイノハ良い材料を使うこと
304L316Lとか
ステンレスのスコなんてアクセサリーだろ
やっぱ金象だよ
無理してこじっても鉄スコより丈夫
でも金像だな。
金象で太さが28mm以下のスコップってある?
鍵付きのホルダー買ったんだけど、太さ制限であって困った困った。
なんでみんなスタッドレス
スチールホイールに履かせてんだ?
融雪剤ですぐ錆びてくるのに
>>910 良い材料を使っても溶接箇所は錆びるよ
結局は、焼け部分を取り去り不動態化処理しなきゃダメなんよ
>>914 そんなにすぐ錆びねーよ
融雪剤着いてからそのまま三ヶ月ぐらい放置してんのか?
>>914 ブレーキが錆びて結局アルミも真っ赤っかになるわけだが。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 22:07:43.93 ID:xbeCD3Fl0
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
清潔にしないと錆びる
融雪剤大杉地域なのか
毎月洗車しても錆びだすてっちん
下回りは毎年塗る
ボディーは毎月点検して
錆をリューターである程度
削ってから錆チェンジャー
ジムニー維持って大変
俺の車のフェンダーはもはやフェンダーではなく錆の塊だ
へたに触るとフェンダーまるごと崩れ落ちるぜ
まあ量産車だから安い不純物の多い鉄板つかってるんだろうな
>>922 >>まあ量産車だから安い不純物の多い鉄板つかってるんだろうな
スズキの車だよ。
なにそのファミ通の攻略本みたいな
この瞬間がスズキ
>>925 錆び発見した時とか、駐車スペースでオイル染み発見した時とかw
昨日発売のジムニープラスのDIYのページ
立読みしたら参考になるでげそ
>>927 オートメカニックなんかを一年購読した方が勉強になるんじゃなイカ?
現行のイカリングってホント視認性悪いんだね。びっくりしたw
そろそろHIDとやらを導入しようと考えてるんだけどどうなのだろう?
パッシングできないとかライトの内側が曇るとか変色するとか…
売り文句は色々見たけどよくわからん
>>931 昨年、私のJA11(2型)に中国製のを取り付けました。
ヤフオクで送料入れて4000円くらいだったでしょうか。
カプラーオンですぐとりつけできました。
かなりあかるい。
光軸もとれたようてす。
レンズ内の曇りはありません、心配なら空焚きすればよいそうです。
俺もHIDにしようかなぁ。
簡単に取り付けできんだよね?
>>931 23-6型に同じく中国製。友人の勧めでリレー
パッシング出来る
ただ、明る過ぎるのか、ヤンキー車の後ろ走ってたら
信号待ちで降りて来てゴルァされた
以来、街中はレベライザーで下げ気味にしてる(^。^;)
ジムニーのヘッドライト位置高いから、夜の信号待ちで車の後ろについたら消灯してるよ(ポジションはつけたまま)
まあ俺も小心者なのでw
普通の乗用車に乗ってると後からのクロカン車のライトはすごくまぶしいよ。
濃いスモーク貼ってあってもまぶしい。
クロカン車は信号待ちで先頭じゃなければ消して欲しい。
中華のバーナーはグレア出まくりでシェードの無い粗悪品も多いからねえ
取り付けは簡単、配線入れて空焼きまでやって1時間コース
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 15:29:09.13 ID:LAu5wzwf0
そんな事よりさ、昨日の夜に、会社の上司にキャバクラに連れて行って貰ったんだよ。
俺と上司は数人の可愛い女の子に囲まれて楽しく飲んでたんだよね。
しばらくしたら上司がクルマの鍵を取り出して
「いいもの見せてあげるよ」
とニヤニヤしながらジムニーの鍵を出したんだよね。
女の子達は
「キャー!スゴイ!これってスズキのジムニーだよね?」
なんて騒ぎまくり。
上司はニヤニヤしながら俺に
「おまえは何かクルマ持ってるのか?ま、せいぜい原チャリくらいだろ」
とニヤニヤしながら見下す。女の子達も大爆笑。
俺は渋々と鍵を取り出し、中からプラドの鍵を出した。
時が一瞬止まった・・・
次の瞬間女の子達が俺を囲むように群がり
「うそ・・まさかランクルの鍵を見れるなんて・・ジムニーの比じゃないわ・・・」
と震えながら見つめる。店内の他の客、女の子も俺の周りに群がる。みんな口々に
「初めて見た・・」「凄い高級車だ」と騒ぎまくり。上司は輪から外れて唇を噛み締め涙を流している。
そのままプラドの鍵をそっとサイフに戻し、一人コッソリと店を後にした。
この後、俺は店の女の子全員をお持ち帰り。朝までズッコンバッコン。
プラドの鍵をまんこに突っ込んだりもしてやった。
突っ込まれた女の子は
「ああ〜ん!これがホンモノのプラドの快感だわ!おまんこの中で四輪駆動が暴れているわぁ〜」と失神。
ホントどえらいクルマだよ
普通女の子たち、ジムニーって分かった時点でドン引きですわ・・・
女の子と接点ゼロだから問題無い
三菱GTOじゃねw
プラドより70とかにしてほしかった。
>>939 先ずジムニーを知らないので
以前職場のおばちゃんに挙句
「パジェロミニみたいな奴」と言ってしまった大いなる後悔
938「ぼくちゃん憧れのランクルのほうがすごいんだお^^」
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 21:26:23.85 ID:aOO5XW8t0
>>941 そんな事よりさ、昨日の夜に、会社の上司にキャバクラに連れて行って貰ったんだよ。
俺と上司は数人の可愛い女の子に囲まれて楽しく飲んでたんだよね。
しばらくしたら上司がサイフを取り出して
「いいもの見せてあげるよ」
とニヤニヤしながらサイフの中からアメックスのプラチナを出したんだよね。
女の子達は
「キャー!スゴイ!これってアメックスのプラチナだよね?」
なんて騒ぎまくり。
上司はニヤニヤしながら俺に
「おまえは何かカード持ってるのか?ま、せいぜいビデオレンタル屋のカードくらいだろ」
とニヤニヤしながら見下す。女の子達も大爆笑。
俺は渋々サイフを取り出し、中から三井住友VISAカードを出した。
時が一瞬止まった・・・
次の瞬間女の子達が俺を囲むように群がり
「うそ・・まさか三井住友VISAカードを見れるなんて・・アメックスのプラチナの比じゃないわ・・・」
と震えながら見つめる。店内の他の客、女の子も俺の周りに群がる。みんな口々に
「初めて見た・・」「凄いステータスカードだ」と騒ぎまくり。上司は輪から外れて唇を噛み締め涙を流している。
そのままアメックスプラチナをそっとサイフに戻し、一人コッソリと店を後にした。
この後、俺は店の女の子全員をお持ち帰り。朝までズッコンバッコン。
三井住友VISAカードをまんこに突っ込んだりもしてやった。
突っ込まれた女の子は
「ああ〜ん!これがホンモノのVISAカードの快感だわ!おまんこの中で輝いてるわぁ〜」と失神。
ホントどえらいカードだよ。
俺の楽天カードに比べたら雑魚すぎて相手にならんな
俺のtaspoに比べりゃ雑魚すぎて
俺のnullpoに比べ(r
てすと
名前欄だったw
!omikuji!dama!kab!
恒例の
どう出たかな?
955 :
omikuji:2013/01/01(火) 17:03:30.74 ID:Xi4Jy+U+0
あれ?やり方間違えてる?
こうか!
957 :
【末吉】 :2013/01/01(火) 17:10:47.16 ID:Xi4Jy+U+0
今度こそ
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 01:19:27.41 ID:iqgdDU/R0
ジムニーでLEDやらHIDとかダサすぎw
まぁ、おっさんはそう言うだろうな
でも、シールド型はもうなくなるし、時代は移っていってるんだよね
最近ゲレンデヴァーゲン買ったんだけど、これはこれでいいね。
軽快感はないけど、ダラダラ運転できる。見切りはJA-11と同等だし。
シールドだろうがHIDだろうが、明るくて前をきちんと照らしてくれたら文句はない。
板違い
次スレはジムニーシエラ限定にしないと
うるせえな
だまってろカス
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 12:25:15.68 ID:S3x/T5hn0
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 14:32:39.67 ID:y8uiQ7wS0
走行距離15万キロ超えでリッター9.5。半年前はリッター11近く走っていたが…
>>967 オイル替えたか?タイヤのエアチェックしたか?ちっちゃい車だから些細な事でも燃費に影響するぜ
極寒だとHID凍りつくんだよね
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 19:57:58.28 ID:w+8by63rO
>>969 極寒ならHIDじゃなくても凍るだろ・・・
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 22:41:36.83 ID:QI3X9HKT0
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 00:47:51.81 ID:lUMeC3pi0
事務兄
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 08:00:32.59 ID:c3PHNXgCO
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 12:05:18.34 ID:xKvy5fJq0
最近の車のヘッドライトめちゃ眩しい。
後ろにつかれるとめちゃ気分が悪い。
リヤフォグを増設して返り討ちにせねばならん
ラノーズのエアプレート付けて気付いたんだけど、
インタークーラーが微妙に右下がりになってるんだけど問題ないの?
エアプレート見た目ちゃちいしスポンジしょぼくてちょっと高く感じた
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 20:05:03.88 ID:gCb4ByaZ0
>>968 オイルは2週間くらい前に交換して、今日タイヤのエアーチェックしたら少し減っていたよ。
あとエアフィルター、5年位替えてなかったから注文しといた。アドバイスありがとう。
>>977 さっそくチェックしたんだ、さすがだね。
燃費上がったら報告よろしく。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 22:05:27.72 ID:vE/yZ/3y0
ジムニー スーパースージー誌の「3万円でココまでデキル」
この部分は立読みしろ!w
うpしろよめんどくせえから
ディーゼル積まないのかな
時代はガスタービン!
50ccくらいのガスタービンで発電して大トルクモーターでジムニーを駆動しようぜ
車が汚れるわそんなもん付けたら
波動エンジン
次期ジムニーはジェットエンジンを積む事になる
ゼンマイ式のほうが実現性高そう。
深夜電力でキコキコまきまき
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 02:11:40.81 ID:kEV4qBmK0
>>976 元々付いてるノーマルのスポンジもしょぼいからいいんじゃない?w
ノーマルのスポンジなんて80kぐらいで風圧に負けてだだ漏れになるんだぜ
インタークーラーの後ろのボンネットパッキンの下あたりに小さい虫の死骸が大量にくっいてて
スポンジまったくとは言わんが肝心の時に仕事してねーじゃねーかと
速攻交換を検討した
有効圧縮率の違う2種類を捜して用意したがまだ交換はしてない
(自作エアプレート製作後にしようと考えてる)
ん?
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 13:56:46.77 ID:WdTASuGq0
ありゃ?
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 17:57:47.45 ID:WdTASuGq0
ジムニー大西
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 18:53:22.00 ID:NASAoMU+O
2スト 復活してくれ
あり得ない
埋め
うめ
梅
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 08:25:32.83 ID:Lx8Ck4XCO
宇目
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 08:29:47.02 ID:Lx8Ck4XCO
うんこ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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