ZZTセリカを語ろうPart38

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:38:00.46 ID:n7mmkfhf0

斬新なスタイル、シャープな走り、、、
スポコンでもよし、マターリでもよし、、、
新世代のスポーツ、スペシャリティカー
７ｔｈセリカについて語ろう！

1999年～：前期型
2003年～：中期型
2005年～：後期型

前スレ
ZZTセリカを語ろうPart37
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317830100/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:38:22.55 ID:n7mmkfhf0

■1:注意…つまんないことで荒れないために
(1)このスレはZZT系セリカのスレです。
質問等するときは必ず型式（できれば○期型等も）を明記しましょう。
(2)とりあえず>>2以下のテンプレも読みましょう。
特に■6～9。よろしくです。
(3)2chの基本的な使い方（ﾚｽｱﾝｶｰ書式など）は最低限理解しておきましょう。
またhttp://toki.2ch.net/qa/の上部にある基本とルール、用語集など
目を通しておくといいと思います。

■2:質問する前に
(1)質問の前にまずは検索しましょう。http://www.google.co.jp/
http://www.google.com/imode (ｉモード)
http://www.google.com/jsky (J-スカイ)
http://www.google.com/ezweb (EZWeb)
自分で調べた方が深く知る事が出来るのはまず間違いありません。
特にケータイでここを閲覧している人、面倒がらずに漫画喫茶やネットカフェ、
電器屋のNET接続されてるデモPC、知人のPCなどを利用しましょう。
(2)既に同じ質問が出ていないか確認しましょう。
また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書きましょう。
情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
(3)ZZT系セリカに限らない質問は避けましょう。
車全般に関する簡単な事なら親兄弟友人知人に訊いても解決する事があります。
また、■7にあるスレで訊くことをオススメします。
(4)用語は色々な所に用語集や解説があります。
googleにて「○○ 用語」や「○○ wiki」や「○○ FAQ」で検索してみましょう

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:39:03.34 ID:n7mmkfhf0

■3:関連スレ
【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part35
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310783618/
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】第15レグ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289230781/

■4:情報サイト
【セリカ祭】セリカ総合情報サイト
http://celica-matsuri.org/
車種別接続ガイド（車速/回転数信号用）p.8とp.11～12（ﾉﾝﾌﾞﾙp.7とp.10～11）
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/images/guide200507.pdf
アルティメット：セリカデータ（アフターパーツ適合、DIY作業）
http://www.celica-web.net/celicadeta.htm

■5:その他スレ＆サイト
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板419＠車
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1316959529/
2ch検索へようこそ（洗車、板金、塗装など個別スレは↓で探そう）
http://find.2ch.net/
アップローダーリンク集－うｐリンク－
http://www1.chironoworks.com/love_storm/link/

■6:Strongly Recommended
パーツの写真は可能な限り畳の上で撮影して、うｐすること
違法・爆音・暴走のネタは荒れる元なので極力避けること
他車種と比較して荒そうとする奴は華麗にｽﾙｰだ！相手するやつも荒らしです
※自動車購入に関する意見が聞きたいときは、クルマ購入相談スレッドもあります
※客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
※ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
※車のﾅﾝﾊﾞｰの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止
※ネタ、雑談はsageで！
注：「※」は車種・車メーカー板＠２ｃｈローカルルールより

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:39:22.69 ID:n7mmkfhf0

・SS-I
走り：エンジンは1ZZ-FE（145PS、レギュラーガソリン対応)、MTは5速設定、リアブレーキがドラム式、
標準タイヤサイズは195/60R15
エクステリア：リアスポイラーはオプションだったためリアスポ無しはss-1の確率が高い、
快適装備：マニュアルエアコン、サイドミラーは手動収納（角度調節は電動）
その他：車両重量1090ｋｇ
・SS-II
走り：エンジンは2ZZ-GE（190PS,ハイオクガソリン専用）、MTは６速設定、前後ディスクブレーキ
標準タイヤサイズは205/55R15、ATにはスポーツステアシフトマチック設定
エクステリア：リアスポイラー標準装備、マフラーカッター装備
快適装備：オートエアコン、サイドミラー電動収納
その他：車両重量1120ｋｇ
・SSP（スーパーストラットパッケージ）
基本的にはss-2と同じだが、その名の通りフロントにスーパーストラットサスを採用
アルミホイール標準装備、MTにはヘリカルLSDを採用、車両重量1140kg。
あとサイドステップの色がボディ色と同じ色（ss-1,ss-2は灰色のみ）
・TRDsports M
SSPにTRDが給排気・足回りをチューニングした限定モデル。
スポット増し溶接によるボディ剛性の高さや専用エアロ、真ん中タコの専用メーターなど
限定モデルならではの専用装備が充実している。
カタログスペックは10psアップの200ps。

カタログダウンロード

1999/09モデルチェンジ
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/celica-s/celica-s_199909.pdf
2002/08マイナーチェンジ
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/celica-s/celica-s_200208.pdf
2005/12一部改良
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/celica-s/celica-s_200512.pdf

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:40:33.05 ID:bc1LUNg70

今日めでたく納車＾＾
ss-2の前期型だが大事に乗っていきたい！

そいえばハンドルの右側にあるボタンって何のボタンでしょ？
見慣れないマークだったんで

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:58:03.25 ID:KEKAJ9IQ0

>>5
つーかまだ前スレ残ってるだろ
前スレに書けよそんなの

って、俺もかーｗｗｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 18:33:13.14 ID:cwIsxA+F0

>>1おつ
前スレ1000もGJ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:23:52.34 ID:cYC2nnLn0

>>1乙乙T

前スレ>>999は俺かと思った
セリカたんかわいいよ、セリカたん

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:30:59.96 ID:J383AM0w0

>>乙乙Ｔ

ところで、初車としてこの間230が納車されたんだけど、どこからいじればいいんかな?
とりあえずはプラグくらいからと考えてるけど…

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:07:33.83 ID:5VT0uaVv0

前スレでタイヤの相談をした者なんですが、オススメしてもらったパイロットスポーツ3にしようかと思ったものの、純正で履いている205／55 R15に該当するものが見つかりませんでした…。
皆さんサイズを変えて履いてるんでしょうか？
タイヤのこと無知ですみません。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:21:47.37 ID:cwIsxA+F0

たぶん、15inchホイールでタイヤだけ替えるのは想定外だったのかとｗ
195/55R15に替えても今装着のタイヤとは大きな差は感じないかもしれないしロードインデックスも十分だけど
ZZTは元々195/60R15想定だから特にホイールハウスが気になることになりそう

>>9
気になった所から好きなようにやればいいと思うけど、お勧めなのは
じっくり時間をかけ、３～４年かそれ以上かけて完成させること

その為には毎回１つずつ施行し、毎回インプレを確かめる
（サス→ホイール→スタビなど、順番は守りつつね）

12 ：10：2012/04/28(土) 20:44:12.62 ID:5VT0uaVv0

>>11
想定外でしたか！f(^_^;
普通はこれを機にインチアップ、ってとこなんでしょうか？

それはともかく、元々想定の偏平率が60なのに、純正タイヤは55なんですね。
だからタイヤハウスがスカスカに見えるんでしょうか…。

今私が履いているのは純正の205／55R15なので、パイロットスポーツ3の195 55 R15を履くとタイヤの幅が細くなり、車を前後から見たときに貧弱に見えそう…ということですよね。
アドバイスありがとうございます、見た目貧弱になるのもちょっとな…という気もするので、もう一度考えてみます。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 21:25:33.57 ID:9wHQg3nh0

>>1乙
シーマも復活したしセリカも復活しないかなぁ

>>9
性能的なものなら、まずはそのままで走り回れば良いと思うなぁ
ZZTの強み弱みを知ることでいじりの方向性を決めるのも一つの方法だと思う
エアロとか車高調とか、スタイル関係はもう好みの問題なのでかっこいい車に仕上げてね

>>12
参考にならないかもしれないけど15インチ、同サイズってことで

買ったときに履いてたのがミニバン用のプレイズ
履きつぶして交換するときに車屋に
「晴れのときでも加速時にホイルスピンしやすい、雨のときのブレーキングがすべってる感じがして怖い、
普通に乗っててもなんかふにゃふにゃしてる気がする」
「雨のブレーキング優先で、もう少しかっちりした感じが得られて、ホイルスピンしないのってない？」
と聞いたら
ディレッツァというのを進められた
んで、ディレッツァを履きつぶして
「雨のブレーキングは良くなってる、かっちり感もある、
ただ加速時のホイルスピンをなんとかしたいけどなんか良いのない？」て聞いたら
店員が「今のよりコンパウンドが柔らかいタイヤにすればいけると思いますが、
タイヤの減りも早くなるし値段も上がりますけど…試しに履いてみます？」と言われて
おこずかいが寂しくなるので同じディレッツァにしたよ

インチアップするなら、やっぱりやりすぎない感じでスポーツ系の方が良いと思う
ポテンザREとかやりすぎ感もあるけど、見た目追求ならブランドタイヤを履くのも一興かと

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 21:28:10.07 ID:AXXPiaEW0

>>12
195/55R15はやめておけ
問題がある
グリップ気にしないなら195/60R15にしてみては？

どうしても純正サイズが良いならヨコハマのSドライブはどうだろう

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 00:34:09.49 ID:dfmYT4De0

FFはアジアンで十分ｗｗｗｗｗｗｗｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 07:40:38.17 ID:CX8HN3p70

>>14
そのサイズがパイロットスポーツであれば問題なかったんだろうね
Ｓドライブはコンフォートタイヤの中ではグリップいいし、何よりショルダー形状がいい！
・・・でも、セリカみたいな普段静かな車に履くとかなりロードノイズ気になると思うな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 09:49:15.29 ID:PDF22QBhO

タイヤなんてメーカー気にせず中古の安いやつで十分
ハチロクがバカ売れして、一個下のテンロクか1500クラスでセリカ復活希望

そして中・小型スポーツはトヨタの天下に
実用性のない大型スポーツは日産に任しとけ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 17:58:24.71 ID:SXeW1kEn0

>>12
どうでもいいけど、インチアップの意味を履き違えているよ
キミはまずインチアップとはどういうものかを学んだほうがいい
色気づく前に基本を学びなさい

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:44:24.92 ID:dfmYT4De0

>>17
その実用性のない大型スポーツに煽られ涙目になったんだろ？くやしいのぅくやしいのぅｗｗｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 00:07:26.06 ID:ThnWQeWp0

トヨタセリカ : TA-ZZT231 / ZZT230型 : 2005年12月版カタログ
http://jccc.web.fc2.com/japanese/toyota/celica-zzt23-200512/index.html

トヨタセリカ : TA-ZZT231 / ZZT230型 : オリジナルアクセサリ : 2005年12月版カタログ
http://jccc.web.fc2.com/japanese/toyota/celica-zzt23-acc-200512/index.html

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 08:53:23.03 ID:7mxh6qzx0

幼稚な煽りだなあ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 09:02:42.31 ID:Gu0iNmgk0

レス乞食相手になにやってるの？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 10:05:26.27 ID:Fwb2B37L0

>>20
おぉ。PDFでは持ってるけど、こういった形で掲載してくれてるのは有難い

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:11:26.53 ID:34p4kKM/0

ボクサーには興味有るのですが、実際のところどんな感じなのでせうか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:11:18.85 ID:s20OwLYeP

86スレ池

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:38:36.97 ID:i0TWpDXu0

>>20
すごい懐かしい。これ見ながらカラーコーディネートどうすっぺとか
色々考えてた時はすごい楽しかった。
当時は競合車にインテRとシルビアがあったんだけど
性能云々よりスタイルでセリカに決めたった。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 18:59:33.03 ID:KgxSRHY90

>>20
共販にまだあるかなぁ・・・エレガントリップ。
リアバンパースポイラーはまだあったんだけど、最近社外バンパーぶっ壊してなぁ・・・

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 20:08:14.78 ID:Axo0w7nJ0

>>27
去年12月エレガントエアロ注文して付けたよ
ホワイトなんだけど、フロントだけ塗装済品切れでした

関係ないけど、何処かにクリーンボックスEXとラゲッジルームネット売ってないかな？
デラで注文して探してもらったけど無いって言われた・・・・

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 20:17:37.05 ID:Whqzwar80

それらは両方とも、トヨタ系他車種のを流用する方が早いと思う
取り付け位置の写真をカタログコレクションとかで見比べて、似た形状ならちょっと加工するにしても装着できるよ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 20:29:22.28 ID:Axo0w7nJ0

>>29
デラの人がゴミ箱はカルディナのが微妙にいけそうだったけど、
ボルトだかなんだかの穴の位置が違ったわ、って言われた
できれば専用が欲しかったけど、加工して装着するしかないかもね
情報ありがとﾉｼ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:24:50.97 ID:OgghtG0V0

>>27
うちから比較的近くたまに利用する共販でこの前訊いた時はリップスポイラーはあったね。
2万とかだったっけか、よく覚えてないけど。

しっかし、スポイラーが2万とかで純正バラストが片方単体で37800円て
そりゃああんまりってもんじゃ・・・
速攻でヤフオクで中古バラストを2000円くらいで落しましたよ、はい。

それにしてもさ、もうずっと思ってるけどさ、セリカってさ、いい車なんだけどさ、
なんかもういろいろ、ホントもうなんかいろいろ面倒なこと多くない？
何かちょっと換えるにしたっていろいろ狭くて全然手が入んなかったり
変な設計になっててその部品まで辿り着けないの。
最近思ったことだとさ、バーナー1個換えるにしたってバラスト１つ外すにしたって、
まず車持ち上げて、バンパーはずして、ライトユニット外してって
やんなきゃいけないし、バラストに至ってはそこまで大ごとしてバラストまで辿り着いても
今度はイグナイターが、ユニットからまったく抜けないって・・・こんなしち面倒臭い設計に誰がしたんだヽ(`Д´)ノﾑｷｰ
て思ったよ。まあ、それが楽しいっちゃあ楽しいのかもしんないんだけどさ。

とか思いながら今日はやっすいタイヤ＆ホイールを探す旅に出ます・・・。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:40:00.81 ID:YmD07r1q0

完成度の高いいい車の証だろﾍﾀにｲｼﾞるなってこと

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:46:16.48 ID:YmD07r1q0

やっぱ白やね最終型で先祖帰りした

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 01:16:30.66 ID:7xwLFC4B0

>>28 >>31
ありがとう！
近くに共販の事務所があるから聞いてみるよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 05:43:24.24 ID:b1SJQadE0

赤なくて妥協して白にしたけど、思ったより良くて満足したな
ただ赤のセリカとすれ違ったら、やっぱ赤もいいなぁと思った
インパクトあって目立つから自然と目がいっちゃう

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 07:16:20.68 ID:ZYe23FO4O

俺はスポーツカーの色は青が好きなんだけど
確か先代のSTは純正であったはずだが
この型はTRDスポーツMでしかブルーはないんだよな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 07:36:36.96 ID:E9hlml6N0

1500cc 150馬力で
上級グレードが200以下の出ないかな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 09:36:47.35 ID:0nM6pS2M0

>>32
完成度が高い？マジ？ｗ

まあ自分でベルト1本でもいいから交換してみると気持ちわかるよｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 13:18:18.86 ID:01FIItsy0

整備性が完成度とは言わないし、
トヨタ車唯一のハイオク必須エンジンであることは設計思想に余裕がないエンジンともとれるし

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:00:20.57 ID:1RlZ/OAh0

>>38　日常のﾒﾝﾃやﾛｰﾀﾞｳﾝする、快適性のためなどは別として
バンパーはずして、ライトユニット外してとか　何やってんの?ﾋﾏだよねぇｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:19:00.18 ID:0nM6pS2M0

>>40
お前みたいのにはわかんないことやってんだよｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:22:28.98 ID:0nM6pS2M0

>>39
どうでもいいけど、あんまり他所では「セリカは完成度高い(ｷﾘｯ」とか言わない方がいいよｗ

43 ：34：2012/05/02(水) 17:20:51.84 ID:7xwLFC4B0

奇跡的にまだあるって話を聞いた、でも未塗装
意外とあるもんなんだねぇ、びっくりしたよ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 17:49:00.59 ID:CGDr0eSs0

デフォルトのフォグランプって交換してもいいのかな？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:32:32.92 ID:1RlZ/OAh0

>>42 いわねーよ　くうき読めどあほ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:48:51.28 ID:1RlZ/OAh0

基本的に焼けてないﾜｯｸｽ映えのする赤ならﾎ~だけどさ今となっては
ｷﾏってんのはマイチェン後の黒か白だよな＾＾

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:33:42.69 ID:PAznd7vu0

えっ？セリカのエンジンってハイオク限定なの？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:37:14.04 ID:0F1IioygP

>>47
ちゃんと安価しろよ
どのレスに対してレスしたんだよ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:47:06.24 ID:RO3X7EnP0

環境とか状況とかグレードとか流れとか何も考えずにいきなりこういう
>>47みたいな発言する人ってなんなんでしょうね

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 07:35:08.41 ID:GxRlJtP00

大学の後輩が中古のランクスを購入して乗っていた。
確かエンジンは2ZZ-GEエンジンだったがレギュラーを入れていた。
勿論全く壊れることなく快適に乗っていた。

レギュラーガソリンをハイオクガソリンと偽って売っていたガソリンスタンドが200件以上あったそうだが、
ガソリンの偽装が原因でエンジンが壊れた報告は無いそうだ。

だからと言って2ZZ-GEエンジンのセリカに、レギュラーを入れるかハイオクを入れるかは自己責任で。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 08:07:08.43 ID:GbK/xClN0

ほほう
セリカの2ZZはヤマハチューンだと言うのはガセなのか

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 08:12:14.44 ID:9lL+wZCM0

季節柄か新参多い気がするな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 08:41:34.51 ID:o5hm0YIw0

えっ？セリカってカローラ、コロナといっしょなの？ハッチバックなの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 08:51:12.73 ID:Lqd7uBiji

リアはZと同じでハッチバック形状だな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 10:54:21.24 ID:CjAeuy3tO

ZてどのZよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 12:38:05.73 ID:1HdLcMCo0

>>46
それ思うわ。白や黒は、実際目にすると風景に映える。もちろん手入れされてることが条件だけど

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 16:41:39.63 ID:K148K0y5O

>>50
何年か前のニュースだけど、高速道路のGSで
レギュラーとハイオクをのタンクを間違えて入れて
客から、給油後に車の調子が悪くなったと苦情が入り発覚した
…ってのはあった

ハイオク仕様ならレギュラー入れて大丈夫だけど
2ZZはハイオク専用だから確実にエンジンはダメージを受ける

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:50:15.57 ID:Lqd7uBiji

>>55
日産Z。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:49:58.76 ID:y5moH+ab0

昔、俺のプジョー205に、
営業マンがケチってレギュラー給油しやがってエン故したことあるわ。
ハイオク指定車にレギュラーは入れない方がいい。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 20:53:12.99 ID:dM5PwBpr0

TRDだかのハイオク専用のターボのヴィッツがレギュラー入れたがら高速で燃えたよね

61 ：RC乗り：2012/05/04(金) 22:53:51.87 ID:6nlYJQ7f0

ﾊﾟﾜｰFCで制御してるのでハイオクオンリーです、
以前ガススタでレギュラーを間違って入れられた時は全部
抜いて貰いました。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 09:41:08.83 ID:lHiaYBM+O

>>60
初代ヴィッツRSターボは炎上事故あった後
ハイオク専用指定になったんだっけ、確か

2ZZ-GEもレギュラー入れてはいけないエンジンの代表格だし
どっち入れようかって話になること自体がおかしいけどね

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 09:43:13.12 ID:NjMQH4Ix0

>>59
プジョーごときを例に出されても何の参考にもならん

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 13:00:48.86 ID:DnBMjY+oO

SW20のNAに6年くらい乗ってたが
ずっとレギュラー入れ続けて何の不具合もなかった

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 15:29:09.64 ID:xg2oFZ3H0

雨漏りキター　ｏｒｚ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 15:56:26.56 ID:O1QEyoWy0

ヨーロッパ車全般、日本車ではチューンド車に近いやつがそのへんのゆとりはあまりないかと。
VIPカーなんかみんなレギュラーしか入れんという説もあるがどうだろ。高級車はある程度融通
が利く作りか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 16:10:13.10 ID:rztwTk+p0

ZZTって口に出して読むときはなんて読むのが正しいの？
ゼットゼットティー？
ズィーズィーティー？
ズィーツーティー？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 16:15:11.07 ID:rWBPlpyc0

自由

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 16:35:44.20 ID:nu0+joqXP

>>64
指定と専用の違い分かる？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 17:46:35.45 ID:uKf+eCnO0

ダブルゼータティー

教えて君で悪いんだが
テールランプ止めてる三つの10mm？のナットって普通のホムセンに売ってないのかな？
同じの買ったと思ったら微妙に合わなくて...ディラーとかで取り寄せて貰うしかないのか

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:34:50.52 ID:lHiaYBM+O

2ZZ-GEはハイオク専用→他の車はレギュラー大丈夫だった
っていう流れ、いい加減何とかならないかな…

ハイオク推奨とハイオク専用の違いくらい
ちょっと調べたら、すぐに分かるよ

>>67
昔、ディーラーに聞いた人がいて
その時は「ゼットゼットティー」だと言われたらしい

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 19:03:17.48 ID:rWBPlpyc0

バカが多いから定期的に無限ループになってるだけでしょ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:31:28.25 ID:fypUTZTd0

トヨタがハイオクって言うんだからハイオクいれればいい
ハイオクが嫌ならレギュラーの車買え

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 01:05:44.76 ID:ZDQR433A0

>>63
WRCは見ない感じ？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 10:16:57.00 ID:EDZeciAW0

>>74
WRCで日本のレギュラーが原因でエンジンこわれたことがあったのかい？
WRCは3SG-TEだけど2ZZと同じなの？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 14:07:58.90 ID:yjJHLyRJO

>>66
セルフのガソリンスタンドいったらいかにもなDQNのあんちゃんが
クラウンにレギュラー入れてたよ、しかもエンジンかけっぱなしで給油してるし
関わってはいけないと思いすぐに逃げてきた

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 07:05:07.46 ID:SPcVhBmG0

>>75
話がそれてるな。
プジョーはハイオク指定なんだが参考にならないかい？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 12:15:45.22 ID:Cvgpqz9EO

>>70
ガンダム好き？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 20:03:19.71 ID:wpHF0qvl0

俺　が　ガ　ン　ダ　ム　だ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 20:33:17.75 ID:kwW6yxnU0

>>77
話がそれてるね
市販車の話なのになんでWRCが出てくるのかな？
ぷじょーがハイオク指定だと言うなら3SGもハイオクだよ？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 20:47:28.76 ID:866qDC7w0

>>78
ガンダム好きだけど別にZZは好きじゃないんだ
それにダブルゼータティーなんて一回も言ったことないんだ
何か...ごめんね...

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:52:10.16 ID:RVEQebD70

パワーでは負けるが（おそらくSS-I相当)、軽くて重心低いから
コーナーではそこそこ行ける？？
http://www.youtube.com/watch?v=EEZVYDp2tXc

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 00:27:40.08 ID:xoYgHWpR0

>>80
屁理屈はいらない、プジョーごときって言うやつにレスした俺が馬鹿だったわｗ
まあ、プジョーハイオク指定でググるがいいさ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 10:51:03.49 ID:SNGi2dSMO

プジョープジョーうるさい
いい加減スレ違いだあっち行け

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:41:41.49 ID:YgVD6h9f0

釣り目はプジョーのパクリかもしれんが、後から出た206CCなんかZZTに似てるわな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 09:52:43.02 ID:kuMDLVh00

純正OPのリアライセンスガーニッシュって後付出来る？
封印は陸運行けば、大丈夫なんかな？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 10:51:50.32 ID:2UvmyXHr0

出来るよ
封印外すのも自分で出来る
ナンバー封印外しで検索すると出てくるよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:50:45.66 ID:VJClIvGeP

この車って雰囲気イケメンだけどかっこいいよね
で、停まってるとじろじろ見ちゃうんだけど
時々ボンネットとバンパーの隙間がやたらと大きいのを
見かけるんだけど持病か何かなの？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 07:41:44.63 ID:md1N9r8J0

隙間あいてるのって見たこと無いな。黒いゴムパーツ挟んでるから
実質隙間無しだけど、黒系以外の車は黒い線が目立つ。
まさか後期型のグリル（エアインテーク）が隙間にみえるってことはないよなぁ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 08:14:19.45 ID:uA3+dMKN0

>>87
サンクス

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 10:38:16.60 ID:27iOl/T9O

15シルビアのが隙間あいてねえ？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:07:12.25 ID:9i9bLZzL0

13年乗った。
ありがとうセリカSS-1！
6月前に新車納車だが、セリカとのお別れは寂しい気持ちもある
程度はいいはずだから、次のオーナー様は、是非可愛がってあげてください！

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 11:21:15.80 ID:wIqa8w7d0

>>50
そんなにエンジン回してないなら直ぐには
おかしくならないのかも
取説にはレギュラー入れたら回転数抑えて
早めにハイオクに入れ替えろって書いてあるから

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:34:51.99 ID:Esl1cDIX0

レギュラーレギュラー言ってるやつはセリカ乗りじゃないから気をつけろよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 18:39:45.91 ID:Gs65rZTNO

スルーカ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:53:42.59 ID:6gc3okCy0

>>93
ネチネチと厭味な人だね

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 04:22:30.94 ID:t4xScpgO0

SS-Iは . . .

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 18:20:21.18 ID:n/bD5sAa0

SS-Iはガソリン高騰時にたくさん乗りたい人限定で（気分的に）勝ち組

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 18:48:18.81 ID:CSZyke4r0

今は高騰時じゃないのか

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 18:50:15.11 ID:wQQbzQhI0

勝ち負けとか関係なしに普段使いならSS1で充分

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:42:11.13 ID:iIR1amxN0

セリカに似合うのはハイオク
SS-Ｉにハイオク入れるぜ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:40:48.79 ID:Kogfj1xxO

SS-ⅠもSS-Ⅱもそれぞれ長所あるんだから比べるのは止めよう

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 06:25:59.76 ID:GvqqiOAp0

>>101
スギちゃんかおまえは

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 09:30:35.26 ID:vwezBj9L0

zztセリカに乗ってる時点でワイルドだぜぇ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 09:41:09.97 ID:G5UFNtqo0

周知とは思うけど、エンジンの吹け上がりをスムーズに維持するため、レギュラー仕様でもたまーにハイオク入れるのは良いことだよ
特に半日高速乗るような時なら高オクタン価のが燃費良くなるから、単価の違いを考慮してもハイオクのが安上がりな場合だってあるし

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:27:40.01 ID:Axq4nmIbO

いつも自分１人かたまに助手席に人載せるだけだから後席は捨ててやったぜ～
構造変更なんて申請しないぜ～

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 14:09:12.00 ID:bwzZsmWd0

まったくの無知なんだけどセリカｓｓ－１のクーペがすごい欲しくて、中古車調べたら４０００キロで１４０万ってのがあったんだけどこれは高いの？安いの？
他と比べようにもあんまり距離走ってないｓｓ－１全然ないからさ
お暇なかたいたらよかったら教えてちょうだい

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:05:47.40 ID:Kogfj1xxO

>>107
年式が生産終了の2006年で走行距離4000キロだと仮定して
６年の間、定期的に走らせてコンディション維持してたとは考えにくいし
長期間、置きっぱなしだった車に140万はちょっと…

６年間、それなりに走ってた車の方が安心できる

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:33:07.78 ID:YmvlmZIG0

>>107
やめとけ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:38:11.43 ID:0jk6YFu/0

>>107
秋田にある148万のヤツか
確かに見た感じ内外装はかなりキレイだけど、高いか安いかで言うなら確実に高いだろうな
そこそこ良い程度のTRDでもお釣りがくる値段な訳で

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 04:13:26.89 ID:X9BlJo1G0

レギュラーガソリンを前提にした自動車に、ただハイオクガソリンを給油しただけで自動車の性能が向上する訳ではなく
燃費が2 - 5％向上することも考えられるがハイオクガソリン自体がそれ以上に割高であったり無意味のケースが多い。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 06:54:56.45 ID:hqat8yavO

>>107
おまいの職業や年収がわからんと何ともいえんが、その書き方は免許取り立てだろ？
クーペの形がいいだけなら、平成11年や12年のが20万や30万くらいのであるからそれで十分じゃね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:47:23.75 ID:xfViF3tF0

各パーツはまんま86だが、これにセリカって名前つけて販売しないかね？
もしくはVer.Celicaとか
http://www.carview.co.jp/news/4/165900/

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:15:06.76 ID:B9RQ7tPUP

小学生かよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:46:00.46 ID:WBKExnrz0

86はヘッドライト形状がスバルっぽくてあんまり好きじゃないな・・・
コンセプトIIはDQNっぽいかもしれんが、スバルっぽくはなかった・・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:19:19.82 ID:ljkpVZvb0

っつーけどⅡコンセプトのほうが
各デザイン処理が全然市販版には近いけどねえ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 06:34:50.56 ID:9Fi/sJHU0

＞＞１０７です
返事遅くなってごめんなさい。教えてくれてありがとうございます。やっぱり高めでいろいろ不安もあるんですね。免許は5年目です。おっしゃるとうりクーペが欲しいだけなのでほかにもいろいろ考えてみます。どうもありがとうでした！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:35:47.82 ID:8Xt+hNge0

Ⅱコンセプトのまま進行した形だよな
というか86のエクステリアがスバルっぽいって印象は全然ないんだが
むしろ最近のレガシィ他スバル車が少し前のトヨタ車っぽい。嫌いじゃないデザインだからいんだけども

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:37:33.99 ID:fd53fW8UO

>>117
一応セリカのフォローしておこう
比較的年式が新し目で、しかも安価で実用性もあるクーペなのがzztセリカの美点。

例の物件は初乗りするにはやや割高だったからレスは否定的だったけど、
クーペが好きならzzt自体は>>117にもおすすめできる車だと思う

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 13:54:21.39 ID:vi51OLHv0

時代の気分はSS-1

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 13:57:21.54 ID:vi51OLHv0

>>110　前のﾍﾝな雪かき?と羽根なければ‥

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 15:01:39.11 ID:3iFeADfY0

ここ２，３日、低速で走ってるときにエンジンルームからカラカラと異音が聞こえる気がする・・・
大丈夫かな(´・ω・｀)

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 16:11:55.53 ID:HHoJJsb8i

>>122
それはきっと戦時中ミルクが飲めず
母がカラカラというおもちゃでなだめていたが、ついには亡くなってしまった悲しい赤ちゃんの霊

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:35:09.94 ID:ZXxfzQI5i

12年落13万キロだが最近一気にエンジンにトラブルが出たわ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:50:27.66 ID:4ngntPDI0

>>124
そんな恐い事いうなよ・・・どんなトラブル？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:17:20.05 ID:/MKhIs3T0

パッキンの劣化でオイル漏れ
チェーンテンショナーの削れによるテンション不足でタイミングチェーンがかなりのコマ飛び
エアフロ死亡
O2センサー死亡
他にはパワステポンプが死亡寸前だったわ

オイル漏れからチェーンが見つかったんだが危うくエンジン死ぬとこだった
エアフロとセンサーが死んだときは息継ぎしまくりで頑張ってNA軽と良い勝負だった
普通車速過ぎだったわ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:30:23.55 ID:jlG41eeJ0

150,000kmとっくに超したが特に大きなトラブルはない。

SS-Iだからか。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:40:06.26 ID:z3PJFCpuO

>>123
おまえ人間のクズ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 00:45:15.27 ID:+fXyWX+r0

1800ccの１９０ｐｓ
と
ＢＲＺの２０００ｃｃ２００ｐｓ

もうすでにセリカは降りたんだが。
ＢＲＺの試乗は、かなりそそられてる・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 07:05:16.98 ID:SUlVxBds0

BRZでも86でもいいから、とにかく一度試乗してみるのがいいよ
もちろん街中やバイパスだけじゃなくてワインディングロードへ。タコメーターや速度計チェックしながらスポーツモードやVSC切り試すのも忘れずに

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 10:59:04.38 ID:tAd5PacVP

スピードメーターはセリカみたいに回転数ともに下0で合わせて欲しかったな
見づらすぎ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 18:57:11.68 ID:A6JouwEm0

「スポーツマン」じゃないから速度計は中央がいいや。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 15:22:12.40 ID:2RUaBwTxO

全然伸びないねこのスレ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 16:54:58.97 ID:bYM4NRAzP

最近ポルシェ乗りのおっさんとかカローラヴィッツ厨が来ないからな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 19:14:50.97 ID:N3ib1NEG0

発売が13年も前の一期限定車種スレに何言ってるんですかー
正直、かなり伸びてる方だと思う

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 20:43:13.47 ID:weAYOsNQ0

まあマターリ進行で良いんでないの

セリカたんかわいい、ちゅっちゅ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 21:59:41.22 ID:kWWc8H/z0

段差注意
ttp://www.youtube.com/watch?v=JTKL-Xzl3ms
中古車の宣伝？
ttp://www.youtube.com/watch?v=M8z_a1nC_K4

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 22:08:20.50 ID:H1xltdJc0

明日で乗り替え。12年間お世話になりました。ホント楽しいクルマだった。

ZZTは今までよりもこれからもっと映えるクルマだと思うので
オーナーの皆さんには大切に永く乗って頂きたいと思います。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 23:07:22.42 ID:N3ib1NEG0

おつ～

>>137
極端なｼｬｺﾀﾝ嫌いな俺でも、これは何か惚れそうになったｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 01:54:36.87 ID:sFf/BGZJ0

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 11:44:22.12 ID:hjZ93VZm0

塗装が痛んできた（クリア塗装剥げ等）からオールペンを真面目に検討し始めた
３０万あればほぼ間違いなく出来そうだけど２０万円公差+0 -50000で何とか出来ないだろうか

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 18:47:34.74 ID:QM4dh08I0

同じｶﾃにあるZがだせぇく見えるｗ　
やっぱりzztは内装が良い　前2座に重点置いてるので助手席も広くて快適　
7列ｼｰﾄの自分のだけ痛むﾐﾆﾊﾞﾝとは大きな違い　潔癖症なので意外と気になるんだなｺﾚが

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 21:42:20.17 ID:Bc7GDAeV0

7列シートwww

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 22:08:47.98 ID:Ulszw+aJ0

なんつーか全てにおいて濃厚なネタとしか思えない

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 03:02:05.43 ID:udZIl/zG0

錆移転でもしたのかな
スレ落ちたかと思ってた

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:25:56.69 ID:Om7AWXNj0

最近ぜんぜん乗ってやれてない。でもたまに乗ってもいい応答があるからつい放置プレイしちゃう

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:13:55.73 ID:meZvgAdd0

86　BRZに乗り換える人いますか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 00:48:04.35 ID:q9vLrmofO

AT車で社外ステアリング装備してパドルシフターつけてる方いますか？僕もつけたいんですが工賃とかどれくらいしますかね経験ある方教えてください

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 07:27:42.35 ID:Irxn9ajJ0

>>148
俺も社外ステア＆クイックリリース＆パドルシフター＆ショートボスにしようと思ってるけど
面倒くさいからまだやってないな

工賃はマフラー交換と同じぐらいじゃない？自分でやった方が早いと思うけど
つか工賃よりも、パドルシフター自体が良い値段するんだよなぁ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 10:57:06.89 ID:q9vLrmofO

>>149
ありがとうございますやっぱり社外ステアリングならパドルシフターつけないと楽しめませんよね検討してみます

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 18:20:22.96 ID:RKlkoUZI0

>>110　秋田のﾔﾂ売れた

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 19:34:44.89 ID:JYJTS3pbO

まじかよリッチな客だな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:54:58.56 ID:rR9wadoL0

車載動画を撮りたいと思ってるんですが、ビデオカメラを吸盤式のマウント等で載せている方いませんか？
どんなマウントを使っているか教えていただきたいです。
セリカのダッシュボードはデコボコしてるんで、つく製品は限られそうで…。
いっそ、小物入れのフタにつければいいのかな？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 10:27:44.89 ID:U7XXBtQ4O

カーセックスのハメ撮りでもするん？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 18:21:05.82 ID:NLTsAEtP0

この間、知人のラウムに乗せてもらった。ハンドルがZZTセリカと一緒だった . . . orz

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:00:34.74 ID:xZunsVyh0

そんなとこで凹むなっていう
bBとか含めあの当時のコンパクトとかほとんどこれだったはずだぞ
色も黒だしいかにもなT字じゃないから安っぽくないのに

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:24:58.17 ID:5ODusoQ+0

シフトノブが仕事で乗ってるマツダのタイタンと同一だったので
即効ＴＲＤのに変えたのはいい思い出ｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:24:08.06 ID:1UP4XlL80

最近のクルマのプラスチック丸出しのハンドルより全然イイと思うよー

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 09:47:06.21 ID:n/AfcGjX0

保守？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 21:10:16.84 ID:3xjMEOH2O

生活保護もらってセリカ買うぞ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 21:34:37.44 ID:1842U9dY0

吉本だけじゃなくミヤネ屋含むマスゴミもガチ害悪だが、それに悪ノリすることもあるまい

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 05:44:30.97 ID:YHOI7L0p0

遂に煽られる事も無くなったか
煽りも86への乗り換えか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 07:48:11.89 ID:OGh31JOd0

平和でいいじゃないか
86やLEXUSスレとか、見ると住人が気の毒になる程酷いよ？あんな状態よりずっといい

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 08:44:09.26 ID:lNKNTD2H0

煽り上げ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 12:49:02.25 ID:K/UGD1RZi

86は今までスポ車乗り継いで来た奴と
はじめて乗る奴がかなり混在してるからな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 16:59:12.44 ID:t3QOLtIj0

あれが売れてる層って50代、60代なんじゃないの？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 17:07:50.38 ID:OGh31JOd0

86の中だけで割合比較すると四十代以上が多いグラフになるが
他のスポーツカーと台数比較すると、二十代三十代にも断トツで売れてる

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:50:46.77 ID:1kwrDLX90

スポーツカー自体、売れてる台数がry
今の時代キツイけど、86がきっかけでスポーツカー市場が活性化してくれればな
あの手の車にしては後方視界はかなり良いし、新参の人にも運転しやすいかもね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:58:52.38 ID:SGZHrTtLO

ハチロクスレ覗いたらカオス過ぎて驚いた
俺はレビトレやシルビアワンエイティなどを乗り継いできた30代

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:22:54.32 ID:OGh31JOd0

な。あの状態じゃ2chなんてやめてオフやみんカラだけにしといた方が幸せだと思う

>>168
市場の活性化は切に願ってきたけれど、性能的にもユーテリティー的にも宣伝も、本気度に驚いたと同時に希望が持てたよ
あとはセリカが復活してくれたらなぁ……

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:54:46.31 ID:3x+W7o3i0

淫婦の1.6ターボ待ち

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 11:15:07.57 ID:Xfy8g2fh0

今のセリカ死んだら次は86にするかって思って試乗してきたけど、個人的にネガな部分しかわからんかった
やはり美味しいところは買ってから味わえってことか

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 11:44:38.67 ID:pDdVBTpY0

86欲しいなぁ。しかし、雪国にFRは厳しいものがある。
そう考えるとセリカに落ち着いちゃうんだよね。
86買う人は２台持ちなんだろうな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 12:28:32.24 ID:ONujfKDO0

http://www.mc.ccnw.ne.jp/aa.initial.g/newpage3-3-1-2.html
かなり古いけど、痛い元？今も？オーナー発見しますた

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 12:42:42.02 ID:+zSXK5j90

開いてみたけど瞬間で読む気を無くす

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 13:27:06.62 ID:Wotkw+1EO

>>174
久しぶりに見たな
当時もネタにされてたよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 09:29:06.54 ID:aXaFbLjA0

86もBRZもあのデザインにもう飽きちゃったｗ
社外エアロで気に入るデザインが出ればまた考え直すかもしれんが
アフターパーツはスーチャーとかポン付けターボとか結構出そうだしなあ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 04:17:24.63 ID:Ydpv4t4n0

>>174
台詞みたいなのが入ってるのがもうね、痛すぎて…

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 07:26:22.26 ID:KJLiQxt3i

セリカ欲しい！学生時代から欲しかったセリカ！冬までには買うぞ！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 07:53:08.43 ID:oyDpeRUk0

ついてこれますかここから――――――

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 12:37:07.38 ID:nS7Xun7ki

2zzをなめるなー(笑)

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 12:52:49.05 ID:sXu5VZQX0

しかし、こうはなりたくないなと思う反面、ここまで愛車を愛でられるというのはある意味羨ましいわｗ

>>179
車に限らずだけど、自分で目標を立ててその為に意気込むっていいことだよな
がんばって

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 17:19:28.46 ID:y1gWqvHnO

今日少し時間が出来たので3時過ぎからがっつり洗車してた。すると下校途中の小学生の男の子3人組が
「この車カッケー！」
「めっちゃ速そうじゃね！？」
「多分レースとか出る車だよ。高そう」
などと話しながら通り過ぎていった。
自分自身小学生の頃にセリカのスタイルにあこがれてこの車選んだんで、今の小学生も同じ感性なんだなーと
なんかめちゃくちゃ嬉しかったわｗワックスかけながらニヤニヤしてしまったよｗ
ただワークのエモーション履いて、純正のリアスポついてる以外ノーマルのＳＳ－１だから全然速くは無いんですけどね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 17:56:56.24 ID:SmfCp+Dn0

おめｗ
わかるわー。大人にイイ車乗ってんなーとか言われるより、子どもが興味持ってくれる方が嬉しいよな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 20:37:21.80 ID:pPtUS6ha0

>>183
純粋な子供がありのままのセリカをカッコ良いと言ってくれることは良い事だよ
逆にシャコタン爆音のDQN仕様のセリカ見てカッコ良いとか言われても
ちょっと複雑な気持ちになるわwww

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 20:42:12.34 ID:z1qPKsO2i

60後半位のおっちゃんに
この車外車？って聞かれたことあるわ
セリカだって言ったら
おぉセリカか昔もカッコ良かったからな
としみじみしてたわ

だが残念のながらもう途絶えたんだがな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 20:54:56.96 ID:SmfCp+Dn0

なんかすごく和んだｗ　60代なら大半の男性は知ってる名前だろうね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:18:41.79 ID:nbne5alf0

懐かしいコピペの流れですか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:18:42.93 ID:bVtFfYNC0

>>183　わかるｗ
ﾄﾔﾀが誇る代々続いてきたｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨの元祖だけあってエモーショナルなとこあるよなｗ
その点８６は‥微妙　首絞められたような顔して逆に怖がられんじゃね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:20:22.92 ID:g5BhUhJU0

子どもと年配の方と外国人には評判いいよねw
逆にそれ以外の人からカッコいいって言われた事無いf^_^;)

今でも料金所のおっちゃんにこの車ってなんですか？って聞かれるよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 00:46:12.69 ID:VUNslBt30

2ZZGEは名機だと思う。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 07:26:43.14 ID:6dPvmcX80

>>183は釣りコピペ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 08:23:40.46 ID:o8iqVgmE0

>>191
MTのギア比が良けりゃもっと注目されただろうな
初期は弱いが中期以降は頑丈になったし

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 15:08:27.30 ID:+aJLRsjZ0

>>191
名機ではなく名機もどきだと思う。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 18:56:33.36 ID:jPehmUYIP

2JZとか3Sまではいかないかな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 20:03:57.71 ID:hM+Morvx0

バブルの時に設計製作され思いっきり高い部品を組み込まれた2JZ
ラリーで使用する事を前提に設計され、その後耐久レースでもまれた3SG

2ZZはレースで使う機会が無かったからねぇ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 21:17:38.24 ID:06vZILKu0

ヤ　マ　ハ　の　チ　ュ　ー　ン　は　世　界　一　チ　ィ　ィ　ィ　ィ　！！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 03:13:16.99 ID:ui7mxziF0

せめてラインナップの中で生存していればな
長生きしていれば熟成されて後から評価されたかも知れないが…時代が許さなかったか

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 09:06:07.13 ID:LUhhKbG20

まぁ評価なんてあろうがなかろうが割とどうでも良い
自分が良いと思うかそれだけだろう――――

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:16:12.65 ID:rCPNq5u00

SC付き2ZZ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/34/Lotus_Supercharged_Engine.JPG

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:22:49.22 ID:JkLxg9xf0

北米では結構出たよな

逆に四駆版は見ず仕舞い。元からGT-FOUR想定されてたんだからシャシーで不可ってことは無いと思うんだが

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:29:11.84 ID:yvwlylvF0

たぶん、エアロも含めてWRCに投入が予定されていた時は３SG+４WD投入予定だったと思う
あのエアロやフロントのインテークはまちがいなくGT-Four用だろう

でも、開発中にWRCの規定が変わって　結果的にはWRCにはWRキットカーとしてカローラが採用されたんだけどな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:49:19.17 ID:SwPU5hlt0

>>201
GT-FOURは開発時に想定されてません
シャシーで不可です
プロペラシャフトが付きません

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:53:22.89 ID:JkLxg9xf0

マジで。どうりでカスタマイズ全盛の北米でも実装されなかったわけだ
確かに「役目は終わった」って言い方してたけど、それでも最初からラリー仕様想定はしていたとばかり思ってたよ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:00:36.84 ID:kMsUg8GU0

4WD版が計画されてなかったのは事実だけど、ペラシャ通すのは無理じゃない
リアサスをダブルウィッシュボーンにできるように4WDのフロアを採用したから

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:10:48.22 ID:SwPU5hlt0

>>205
サスペンションは4WDに対応してるけどフロアが対応してない。

ショーモデルでGT4出したけど、シャシーはST型を使った別物だった。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:39:22.75 ID:ui7mxziF0

ZZTのシャシーは確かプレアリ4WDのシャシーを使っているので4WDにする事は出来ると思うけど
それでもSTのシャシーで出したって事は、3Sを使うつもりだった？
2ZZはブロック強度の問題もあるし、4WDターボはやはり最初から無かったんだろうね

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:04:21.24 ID:xHF0s9X90

デザイン的に４ＷＤは似合わない気がする

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:35:35.00 ID:SwPU5hlt0

>>207
3Sを積むだけならZZTのシャシーでも積めます。
ベースが同じでもフロアー形状がプレミオとは違うので
プロペラシャフトがつきません。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:20:43.12 ID:x6psIAWg0

http://youtu.be/Oi1vl0QZ5S0

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 18:30:57.84 ID:t4ddpv91P

鈴鹿だか富士で走ったときはそこまで速いわけではなかったような
ttp://www.fensport.co.uk/FensportCars/Celica_GT4_X.aspx

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 18:52:07.85 ID:ZrYG0YwS0

スペシャリティーカー内で比較しなきゃ。そもそもゼロヨン10.6秒から明白なように加速で勝負する車じゃないわけで
この車でよくやったよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:59:54.02 ID:e2+3mi3s0

パワーウェイトレシオだけで見ると
普通の車とは違うんだけどね

ま、ばりばりのスポーツ車でもないんだけどさ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:38:13.11 ID:et+UP19e0

FT86って普通に考えたらどう見ても
AE86じゃなくてセリカの後継者だけど、
トヨタのコンセプトとしては、
あくまでもFT86とセリカは違う車なんですね。

やっぱりセリカはトヨタのスペシャリティーカーの切り札、
トヨタにとっては、「かっこよくて素敵な車」の象徴だと思うんだけど、
今度はハイブリッドのスーパーカーとして再登場してほしいよ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:54:54.02 ID:et+UP19e0

メーカーとしては、まずFT86で、スポーツタイプの車の売れ具合を
見てから、FT86をハイブリッド化して新型セリカとして売り出す。
そういうふうに思えてきたよ。

だって、どう見ても、FT86＝新型セリカなのに
あえて、セリカではなくてFT86として車を売り出したことと
カローラと同じくらいトヨタの主力車であるセリカという車を
生産中止にしたままにするはずがないこと
そして時代はハイブリッドだということ、
その辺を考え合わせると
おのずと、セリカの未来が見えてくるよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:58:59.38 ID:YglP8K7S0

何故セリカじゃないかって、FT8６ってスバル車じゃん
SUBARUの車にセリカって名前付けられたら堪らない

SUBARU生産の車にTOYOTA車の名前が付いているだけでもイヤなのにw

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:27:38.30 ID:et+UP19e0

ま、FT86がそれなりに売れて、スペシャリティカー、スポーティーカー
というジャンルが見直されれば、確実にセリカも復活すると思うんだけどね。

2000年にZZTセリカSS1を買ってずーっと乗ってる。

新車で買った時はちょっとメカニズムに無理がある車のような気が
したけど、12年間故障なしで、動力性能も少なくとも公道を走る分には
十分でしょう。

ZZTセリカSS1は、レギュラーガソリンでバンバン走る
故障知らずのスーパーカーっていう感じ。
それが本当の高性能だと思ってしまう。

なかなかZZTセリカを超える車が売りに出されないけど
ハイブリッド化されてよりいっそう進化した新型セリカに期待してるよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 07:13:04.02 ID:XbsqA3tm0

ハンドリングの評判は
86＝ＤＱＮ車or懐古スポーツ
BR-Z＝時代に合ったスポーティーカー

ここ最近の86押し、ハイブリット押しの流れはなんだろうw
潜在ＤＱＮかトヨタ儲かエコ厨か？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 08:02:30.15 ID:pFNpsTHL0

純粋な期待の現われだろうよ

数多のプロドライバーが乗り比べて「乗り心地にそれぞれ特色はあれどハンドリングも限界値も差は無い」と言ってるのに
そんな恣意的な押し付けをされても「宗教って怖いな……」としか思われないぞ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 16:43:25.94 ID:W0f9VKq20

流れぶった切りますが、05年式のSS-1契約しました。
憧れていたデザインの車にもうすぐ乗れると思うと、ワクワクが止まりません。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 18:11:54.97 ID:scneSiWgO

>>220
おめ！
お互い大事に乗ろう

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 18:23:30.56 ID:Ov598KKi0

>>217 そうなんだよね　安い、壊れない充分実用に耐えるｲﾒｰｼﾞ　
いい感じに抜けてるのが理想だった
だいいちｶﾞﾁｶﾞﾁのｽﾎﾟｰﾂに買い物袋吊り下げﾌｯｸなんかあるかよｗ
なにより羽根があるのが嫌いだったｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 18:54:50.16 ID:pFNpsTHL0

>>220
おめ。存分にカーライフを楽しんでくれ
自分の好きな車に乗るって、いいよな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:23:28.20 ID:nsTkOriai

>>220
おめ！俺も近々あとを追う身だぜ！

セリカ買うときチェックした方が良いポイントとかあったら教えて先輩方

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 07:28:21.47 ID:QbkQAcxBO

納車おめ
大阪のトヨタでSSⅡ6速平成17年式5万キロ60万円ETCナビつきで優良そうな物件があったんだが
もたもたしてたら速攻売れてたよ…
中古車は一点ものだから探すのが大変だぜ～

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 07:36:28.98 ID:CcKN+bJqO

>>224
確か、純正OPのエアロバンパーはもう新品の在庫無いから
あのデザイン好きなら装着車を探すしかない
…とかかな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 11:39:31.14 ID:iXAWjEOMi

>>226
ありがとうｗ
セリカはここ弱いとか壊れやすいなんて部分あります？

228 ：sage：2012/06/13(水) 12:45:25.75 ID:t6JyFb2W0

>>227
最早テンプレだが、初期型だとハッチバック部からの雨漏り。
ヘッドランプの水滴混入かな？

後、あまり雑なアクセルの使い方してると、VVTL-iが故障しやすいとかか。
前オーナーの乗り方次第だが、買った時に既に故障してるなんて事もあるから注意を。
アイドリング時にボンネット開いて、エンジンからカタカタ音がなってるようなら怪しいから気をつけて。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:52:39.33 ID:I9xGQP7/i

>>221 >>223 >>224
ありがとう。綺麗に大事に乗っていきます！
保証も目一杯つけましたｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:58:22.66 ID:I9xGQP7/i

>>225
最近はハチロクに乗り換えるユーザーが増えて、物件数が増えてるそうです。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:19:23.60 ID:3eqpFk1Q0

エコカー補助で廃車されるより中古で残ってほしいよなあ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:37:55.00 ID:H9dLkoFE0

俺のセリカもカタカタ鳴ってるわ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:27:47.63 ID:QZUhcRV80

>>230　zztﾕｰｻﾞｰはハチロク行かねぇだろｗ
もちS2000やｲﾝﾃやｲﾝﾌﾟやｴﾎﾞやﾛｰﾄﾞｽﾀｰもｗ
Zもなぁ実用面で劣るしな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:02:55.68 ID:cqY3iETM0

俺もカタカタ音する、ずっと問題ないけど

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:08:50.87 ID:4mX6JvcW0

今、ZZTセリカを中古で買うんだったらSS2よりSS1のほうが賢明じゃない？
SS1のほうがメカが単純だから扱いやすく故障しにくいだろうし、
SS1のほうが無理な扱いをされた車が少ないような気がする。
おそらく
限界性能・・・・・・・・ SS1＜SS2
街中での運転しやすさ・・・SS1＞SS2
燃費・・・・・・・・・・・SS1＞SS2
中古車の程度の良さ・・・・SS1＞SS2
メカの耐久性・・・おそらくSS1＞SS2

ZZTセリカが世に登場した1999年ころ
カー雑誌でさんざんSS1とSS2の比較が議論されたけど
高速道路を含め、普通に乗るんならSS1で十分
限界性能を追求するんならインテR ＞＞ SS2
ていうのが大方の評価だったと思うよ。

SS2の6速マニュアルよりSS1の5速マニュアル
のほうが扱いやすいっていう評価がなされてたけど
単純なメカのほうが扱いやすいっていう意味だと思ったよ。
だから俺はあえてSS1の5速車を買った。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:15:38.50 ID:pcfpygqk0

理論武装は一見堅牢に思えても、外付けなために実は極端に脆い
「自分は自分の愛車が好きだ！」これが実は最も強く、一番幸せ
昇華は心掛け次第。がんばれ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:17:31.08 ID:JKXDOKvE0

諸々の理由で現行WRX STIに乗り換えました。
それぞれに良い所があって、運転の楽しさは全く別物ですね。
チャンスがあればまたzztに乗りたい。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:40:26.18 ID:uQBh9oin0

セリカに詳しい先輩方どうかご教授願います。

後期型のzzt230に乗っているのですが、ドアミラーが手動です。

zzt231の電格ドアミラー交換ではなく
オークションなどにあるドアミラー収納キットをDIYで取り付けて
電動格納にしたいのですがやはり難しいでしょうか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:42:42.53 ID:h0qCF+/A0

メカとか加工に自信があるならチャレンジすれば良い
汎用品だと思うのでポン付けではないから

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:44:05.09 ID:4mX6JvcW0

セリカが 7世代のZZTまで続いたのは
初代のダルマセリカが空前の傑作車だったからだと思ってるよ。

俺は初代セリカの 1400STと1600GT (2TG)
2世代セリカの 1600GTと1600GTV (2T-GEU)
しばらくしてからカリーナの1600GT (4AG)
そのあと7世代の ZZTセリカSSIに乗ったけど

エンジン性能としては、2T-GEU あたりで十分で
4AG だと公道を走るには高性能すぎるような気がしたね。

セリカの魅力は、初代から受け継がれているセリカらしい
独特の雰囲気と、ちょっと高性能なエンジン、
そして高速で安定する足回りだろ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 06:54:01.04 ID:E6O1vFPi0

某車種みたいにﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺしないのはいいことですね
あの当時のｽｶｲﾗｲﾝなんかみてもﾊﾘﾎﾞﾃみたいだしなぁ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 08:16:02.43 ID:/nfSL6Hoi

某車種ってなんですか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 08:33:34.34 ID:OjIttsHf0

スカイラインやRX-3に限らず、当時の高性能車はリヤを上下動させながら走ってた
そんな中、欧州の高級車並にしつけられたサスと、室内快適フル装備で出たのが初代セリカ
ハッキリ言ってエンジン性能は世界基準とは開きがあったが、スペシャリティーカーとしては革命的だった

ZZTセリカの実用性と走りの楽しさは、その初代を正当後継してると思う。スタイルは全然違うけどｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 12:02:33.46 ID:NxrslghQ0

デートカー（古っ）としてクーペっていいよね。
居住性の高い車と比べて、狭いけど親密度が高まる気がするし
座席が低いせいか助手席に乗るおにゃのこの魅力も上がる？

画像はイメージです
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0dvSBgw.jpg

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 12:40:11.32 ID:XXj+pZGOO

エロすぎたので保存しますた

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 12:44:07.35 ID:2JCgz1p/i

シート低いと自然と脚がのびるからかな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:45:08.39 ID:M3snEoJ80

このクルマ、オールマイティー過ぎてやばい。
乗り換えたいって微塵も思わん

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:05:57.32 ID:aR2Hv2hT0

デートカーでクーペって、昔と違って今は女性からしたら微妙で
デートでも経済的なエコカーとかの方が好まれるらしいね、悲しいことに

まあその中でも燃費良い方で荷物そこそこ積めるセリカは有りだとは思うが
セリカのデザインって女性受けは良いのかな？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:24:45.39 ID:wS/dMjGJ0

観光地へ乗せてった連れからは、もっと目立たない車がいいって言われた……自意識過剰だっつーの
親戚の子はスポーツカーだよねって好印象持ってくれてるが、走りどうこうよりレガシィのアイサイトを装備できないの?とか聞いてくる
知人の中には乗るなら外車！って女性もやたら多い。国産車の良さを熱弁してウザがられる日々ｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:34:29.18 ID:qlBz4KSV0

セリカのスタイルを突き詰めると、
あくまでも意図しているのは、高速での安定性だろ。

さらに言うと、セリカという車が追求してるのは、
セリカ的な異次元空間、未来的な時空なんだよ。

もちろんデートカーとしてセリカを使用してもまったくかまわないけどね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 00:16:33.77 ID:UOWj7s5Hi

セリカって実は空力悪いんだがな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 10:24:37.07 ID:YftQII0SO

>>244
これ彼女？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 13:53:08.41 ID:xJ1r2zHy0

最近はつり上がったデザインのライトは減ってきてるね
何というか、切れ上がった感じのライトが多い

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 02:58:06.05 ID:zqHdq/JRi

このスレにリアカメラつけてる人いる？
リアスポの羽の下に付けたら変かな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:37:25.54 ID:DX8Bbpq8P

無難にナンバーの上

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 15:21:15.16 ID:rz4T47se0

新しい86の17インチホイールかっこ良いなぁ。セリカに履かせたい

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 19:42:42.06 ID:v7jd6vUn0

車いじり初心者だけど、インチアップとローダウンってめっちゃ金かかるんだね
しばらくノーマルで金ためとかないと

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 19:47:19.51 ID:DSITNcB+0

高いからこそマジメに悩む。色々悩んで考え自分なりを見つけるのが楽しい
それも車いじりの面白さの一環だと思う

259 ：256：2012/06/16(土) 20:00:32.80 ID:rz4T47se0

>>257
分かるよ。
ずっとバイク乗りでセリカは完全に見た目で買ったけどバイク弄るより敷居が高い希ガス。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 20:44:53.03 ID:dlxB91Y30

SSP車高調の値段の高さはやばい
インチアップ割と悩んだけど結局SSP純正サイズでCE28にした

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 21:01:43.49 ID:DSITNcB+0

軽量鍛造ならブレーキディスクと同サイズじゃないと意味がないという意見もあれば
軽量鍛造だからこそインチアップすることもできるんじゃないかという意見もある
個人的には、せかっくのSSPだし、いい選択だと思うな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:44:19.02 ID:xpjfKtV/0

今日高速でカスタムされたかっこいいセリカに当方ノーマルで後ろついて行ってみた。
インターで降りていったけど、向こうも気づいてお互い手をふって和んだわ。
バイクだと手振ったりするけど、車では初めての体験ですた。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 00:12:42.22 ID:wIRH/Unw0

カミナリかロッドミレンどっちにしようかな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 03:34:02.23 ID:4ST1GdLf0

>>247　わかるｗ変えるとすればﾎｲｰﾙﾊﾝﾄﾞﾙとLed化位かな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 06:20:53.05 ID:0WyJr/uN0

車イジリもいいけど、年数もそれなりの車だからメンテに金かけた方がいいのでは？

ちょっと上の方に出てたけど、タイミングチェーンテンショナーの削れによるコマ飛びって
どの固体にも起こり得て、回避する手立てはないものだろうか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 13:40:55.20 ID:Xh/ld5ww0

今215/40R17(GoodYear EAGLE Revspec RS-02)を
8.0Jのホイールにひっぱって掃かせてるんだが、
突き上げが気になるのと、ひっぱっててせっかくのリムガードが意味無しになってる。
次は215/45R17か225/45R17あたりにしようと思うんだけど速度誤差が気になる。。。

新品４本５万の安さにつられて飛びついて8.0J買ったが、7.0Jか7.5Jにしとけばよかったぜ。。。
おまいらなら次どのサイズにする？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 13:50:15.34 ID:Xh/ld5ww0

>>254

ウィングの下は目立って変と思われ。コレ参考にしなされ。
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fparts%2f000%2f003%2f180%2f803%2f3180803%2fp1.jpg%3fct%3d8b93e30b11ea

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 13:37:55.48 ID:NSlqrwDv0

>>267
ありがとう！
やっぱその位置が多いのね
あとナンバープレート留めるナット？兼カメラみたいなのもよく見るね

269 ：267：2012/06/18(月) 21:45:28.92 ID:13TNqUZl0

白いやつね。今もってるナビとの接続がよくわからんが、あれも目立たなそうだからアリかと思う。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 23:56:12.07 ID:gCnwiy1r0

フロントのワイパー付け根あたりの隙間から下を見るとパイプが錆びてる。
屋根の黒いゴムがたまにピローんってなる。
最近気づいたことH12年式

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 01:02:26.33 ID:IgMd+X9+0

パイプ？あんなもん誰だって錆びるだろ
16年式の俺のもサビっサビですよ
それより後部三角窓の淵が剥げて斑になってるのを何とかしたいわー
カーボンシートでも貼るしかないかなぁ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 19:02:33.65 ID:5I2xUpIAO

＞271
俺のも同じだわ。簡単に修復できないもんかなぁ・・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 07:23:18.69 ID:GAZyosQK0

ｲｼﾞる楽しみ磨く楽しみ‥ｽﾎﾟｰﾂｶｰを飼う楽しみも知らずに嫁なんか飼えるか

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 09:07:41.55 ID:mut+1yUrP

お、おぅ…

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 12:31:50.53 ID:tzuGGGlEO

俺も車は好きだがどちらかといえば女と遊んでた方が楽しい

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 13:34:13.52 ID:6kmRZXw90

相手によるな

女は子育ての為の先行投資、子育ては老後の為の先行投資
それだけでも相手を選びさえすれば十分見返りがあるのに、女や子どもとの付き合い自体も、喜びや充実感を得られる場合がある
そりゃあ辛いことも苦しいことも多いけれど、結婚は損だの金勘定だの言う人には、酒でも交わしながら説得したくなるよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:00:11.23 ID:9o4QCyzS0

俺は車だな
女に服買ったり貢いでも別れればそれは金を捨てたと同じ
その点、車は裏切らない、どれだけ金を使っても車は浮気なんかしたりしないからな
何が言いたいかって言うと

人→その人次第
車→自分(オーナー)次第

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 01:48:57.19 ID:1urExHxh0

>>276
離婚する可能性も少しは考えろよｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 06:52:16.54 ID:Dg9O4QAp0

大雑把に統計すると、60年間連れ添えば30%くらいが離婚する。何回も離婚を繰り返す人も含めているとはいえ、高い数字だ
一方、車に乗っている人の中で保険を使うレベルの事故に遭うのは60年に直すと400%以上。一生無事故でいる人もいるが、件数的には一人4回分起こってるってことだ

どちらでも、自分には全く非が無い事例なんてほんの一握り、特殊例に過ぎない
そういう目に遭わないよう細心の注意と、自己鍛錬自己啓発を日々続けていく必要があるよな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 07:04:45.53 ID:it7N0QXx0

このスレでどんな話してんだよ　w

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 09:37:57.31 ID:DMMmSxvg0

たまに紳士スレになるよなｗ
ま、割合こそ十人十色なれど両方手を出すのが一般的だし、どちらかに入れ込むのも両方と上手く付き合うのも自由だな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 10:55:31.79 ID:0xaqN54i0

瀬梨花「パパ、あたしの名前の瀬梨花ってどういう意味？」
父「それはね、パパが昔乗っていた車の名前からとったんだ。」
瀬梨花「へぇ。どんな車？」
父「それはそれは美しい車でね。大好きだった。
ママと出会ったのもその車がきっかけだったんだ。」
瀬梨花「ふぅーん。」
父「二人でどこへ行くにもセリカ。いろんな所に出掛けたよ。
夜になると景色のいい場所に停めて車の中でずっとお喋りさ。」
瀬梨花「なんか素敵かも。」
父「そのうち、いい雰囲気になってきてね…車内で色々あって…
で、十月十日後に瀬梨花が生まれたってわけさ。」
瀬梨花「…」
母「サスが壊れるかと思ったわ。」

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:58:38.95 ID:DMMmSxvg0

子どものドン引きも含めて普通にいい話なんだが

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 15:10:49.20 ID:9o4QCyzS0

セリカじゃ狭いだろ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 17:59:32.44 ID:M8q5J0YU0

その冷静なマジレス
嫌いじゃないぜ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:20:11.06 ID:it7N0QXx0

実際そうなりかけた

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 07:30:35.11 ID:HuuB773+0

ﾐﾆﾊﾞﾝ独身男＝ﾀﾀﾞﾔﾘ部屋を想定　まともな神経持ってる女だったら引くけどな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 07:34:18.02 ID:HuuB773+0

>>282　なんかｱﾒﾘｶ映画みたいだな　ｾﾘｶもｱﾒﾘｶﾝだけどな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 19:14:42.97 ID:WfEV1hF4O

セリカ復活マダー？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 19:50:55.24 ID:dJbdP4ht0

4年後発表を目標に開発中…
ご期待ください

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 21:19:25.01 ID:mrwIvlMyP

我々がその気になれば・・・(ry

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 22:49:19.29 ID:GVwyDhFx0

ATなんだけど車預けると高確率でO/Dオフになってたりする...w
まあ俺も初めての時は動かなくてカチカチやってたんだけど

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 12:33:48.39 ID:buJXw3CWO

ハチロクがバカ売れ続ければ弟分としてテンロククラスで出るかもね
競合は…スイフトスポーツ？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 12:56:04.73 ID:NnonHaRT0

Rushのシャーシを利用したコンパクトFRのコンセプトカーが在ったな
アレやって欲しい

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 12:59:30.29 ID:+8N40cNA0

スイフトスポーツ辺りなら、オーリスRSがあるよ。こちらもユーザー評価は非常に高い
主に年配の方に愛着の深いセリカの名を冠するなら、やはり上位車種がいいと思う
86の方向性は内外装・機能・走行性能ともに良い向きだと思うから、そのまま86の一つ上のクラスでいいんじゃないかな
セリカXX(セリカ・スープラ)から派生したスープラみたいに、86からのセリカ派生

既に開発してる次世代スープラがスーパーカークラスの性能と価格だし、GS450とかIS-Fとかも高級車すぎるし
価格的な間を埋めるスポーティーカーとしてうってつけだと思うんだけどなー

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 13:04:22.50 ID:NnonHaRT0

200系セリカで大型化したセリカが230系で小さくなったときは嬉しかった
でも、それが最後だからなぁ・・・・

復活して欲しい・・けど、トヨタとしての答えは86なんだろう
売れないスポーツ車はトヨタ社内で作る必要がないというのが実情だろ

でも輸出向けにはサイオンtcが在るんだよなぁ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 15:51:19.51 ID:8m7EeNLm0

スタイルはクーペというよりもう昔の2ドアハ－ドトップだが2万ドルカーというのは
まさにセリカクラスだ。

http://www.5min.com/Video/2011-Scion-TC-Review-516955616

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 18:28:06.12 ID:4LmbLv6G0

デザイン地味すぎっ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 18:33:35.02 ID:+8N40cNA0

140系カローラクーペだな。自分的には好きなデザインだけど
エンジン性能とかスペック的にいたって無難な内面の方がむしろ地味かも

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:56:11.63 ID:Yv0Iqwv+O

300Get!

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 14:45:33.65 ID:BhsJfzhj0

tcなんてFR-Sに食われてオシマイじゃね

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 14:59:09.16 ID:Gzx02++A0

FR-SはSUBARU製　トヨタ好きとしては納得できない

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 15:00:17.01 ID:CLlDZ69Y0

86の派生でハッチバックを出してセリカっていえばいいのに

って、水平対向の音が嫌いなオレが云うのもなんだが

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 23:07:52.22 ID:oCzh1R2SO

>>303
今の水平対向って何か特徴的な音してるの？
随分前の設計変更でボクサーサウンド無くなったって聞いたんだけど

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 23:43:27.41 ID:Gzx02++A0

インプ試乗してBOXERサウンドが無くなっていたので購入を見合わせました

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 19:30:22.56 ID:cSVCAkzWO

音なんて優先順位的には100番目くらいだなぁ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 19:33:35.07 ID:PQns6Gl70

逆に、その100個の選択ポイント詳しく聞きたい

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 23:02:46.38 ID:3HXeLR+X0

その１：タイヤが４個

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 23:41:42.26 ID:cITHcuv/0

つまり、スペアタイヤじゃなく修理キット派と

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 16:00:12.17 ID:piCwDeg/0

最終ｾﾘｶってｴｱﾛとかﾃﾞｶっ羽根とか弄れば弄るほど醜くなるよね決まってるのは一握り
もともとｸﾄﾞｲﾃﾞｻﾞｲﾝでﾏｲﾁｪﾝ後は特に完成されてるからだろう

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 18:44:41.03 ID:BjICRJQ40

羽無しエレガントverが最強

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 19:11:25.86 ID:R0hwuYS20

車高は低いはずだが、意外とボテッとして見えるのは仕方ないか。
http://www.youtube.com/watch?v=2epi8GbzNtM

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:18:53.73 ID:mE3KIwrnP

カーボンボンネットにする奴らは初めから黒にすればいいのに
パンダセリカかっこ悪い

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:08:16.95 ID:DKZpjS590

>>310
>>313
自分の美的センスを過信しない方がいいよ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:08:37.08 ID:cauXJeC/0

つまり、警察車両はかっこ悪いと

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:15:34.26 ID:ZcdvwrPm0

ﾒｶﾆｶﾙｷｯﾄなんてｷﾞﾘｼｬ彫刻がﾌﾞｻｲｸ親父
わざわざﾊﾟﾄｶｰの配色にするのか訳分からん

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:34:03.07 ID:xuRhlbUtO

>>316
所詮は自己満足の世界なんだから他人が理解する必要はないよ
スポーツカー自体、理解されない時代なんだし…

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 08:53:28.08 ID:Szlr/Uk30

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　／　ゝ　　:::::::::::/ 　　　　
|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´　　　　ヽ /　　　　／　　　　　
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 11:42:17.61 ID:PW6UXZVL0

86よりZZT231後期のほうががお洒落なデザインだ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 12:33:19.31 ID:UgXNZALR0

お洒落さでスポーツカーに負けてられないでしょ。スペシャリティーカーなんだから
特にリヤのデザインはZZTセリカは神だと思うね。基がいいからエアロやマフラーを選ぶ楽しみもある

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 17:53:21.87 ID:EDh0TDMy0

これか　ｸｰﾙだな
http://livedoor.blogimg.jp/yellowmann/imgs/d/c/dcdfafd4.jpg?blog_id=2453912

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 18:34:16.21 ID:NmlavO+b0

俺はノーマルのリアはあんま好きじゃないなぁ...あのプリケツがどうも
人それぞれだと思うけど、純正のリアアンダーとサイドステップ付けて
ちょっと車高落とした状態がバランス良くスポーティで個人的に一番良いかな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:01:35.62 ID:/xuiXoCx0

フロントからの流れでリアを見るとあの形は素晴らしい。
リアだけで見るとかっこいい車はいっぱいあるけど、
ＺＺＴのような前からの流れをそのまま繋いでるリアはなかなかないと思う。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:38:04.17 ID:EDh0TDMy0

初代ﾀﾞﾙﾏのﾃｰﾙを圧縮して縦に伸ばしたみたいな　
見ればわかるけど上面が微妙にﾗｳﾝﾄﾞしてるんだよな
妙に印象に残る　

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:43:15.73 ID:EDh0TDMy0

最近のﾌｪﾗｰﾘもあんなそっけない感じだよな
最近のｸﾘｱでごてごてしてるのよりいいんじゃない

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 23:03:46.27 ID:1hO1LHQ10

スポイラーついてる限定だけど最近の車のリヤとしてはかなりの完成度だとは思う
最近ってももう10年以上選手だからそういう意味では
いまでも全然素晴らしいけど同じようなすぐれたテールの(特にトヨタ)車ないよなあ

今は顔はまあまあだけどケツが酷いみたいなのが世の中に溢れすぎてる

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 00:11:58.77 ID:PEuqigOe0

正直プリウスと似すぎ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 11:05:45.21 ID:w0ixRiH4O

プリウス？似てないよw

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 11:16:09.25 ID:GOJ36Kte0

初代プリウスはZZTセリカよりも前に同じCALTYにデザインされたんだよな
だからいわば兄弟で、似ているってのもあながち間違いじゃないよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 11:21:36.48 ID:VdvozOhI0

セリカにもダースベイダー顔のエアロあるから、それ付けてヘッドライト形状いじって、全体的に一気に平たくしたら、似るかも？
個人的にはプリウスのデザインは良いと思ってるけど、比べて見れば見るほど全然違って思えてくるなぁ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 11:58:55.23 ID:rG9CB2OwO

走行中アンダーカバーはずれたー＼(^o^)／

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 17:41:09.31 ID:MqZCJRNg0

アンダって？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 18:50:12.17 ID:h+gIsjg/0

今日マジマジとプリウス見たけどあんま似てなかったな…

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:25:38.53 ID:5l9ZV9Ui0

最近セリカ買ったんだけども右足側にあるオンオフスイッチが何のスイッチなのか謎だ…

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:40:15.73 ID:ShnquUom0

>>334
もし南関東で買ったのであれば、俺の中古かもなー
そしてそこはフォグランプの切替スイッチではなかろうか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:09:54.93 ID:TAmn2Gp30

俺も高速でアンダーカバー外れたことある
SAはいって何かガリガリいうなって思ってした覗いたら外れたアンダーカバーが削れまくってて吹いた
今はアルミアンダーパネルオイル交換めんどくさいけど

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:15:49.44 ID:fAhIaUYz0

>>334
多分チャイルドロック。
知らずにいじると故障かと焦る。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:19:55.40 ID:3TnEtYv+0

>>336
アルミパネルで覆った方が放熱性高いらしいけど、実感ある？

剥き出し配線の保護さえしとけばアンダーカバーは要らないらしいけど
いくら名機と言えど年代モノだし、夏場にかけて気になるパーツの一つなんだ
オイル交換の面倒さはよく聞くねｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 23:37:07.18 ID:TAmn2Gp30

>>338
夏場はあまり効果を感じないけど冬場は効果絶大油温が１０℃近く違う
ただし140km以上で走行するレベルじゃないと効き目は薄そう
冷やす目的ならオイルクーラーつけるしかないね個人的な感覚では

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:19:18.33 ID:esj8ISuf0

>>339
ありがと
肝心な夏場はやっぱり、換気と効果でトントンって感じかぁ
色々と季節を選ぶことで何とかなりそうだし、オイル交換も下から抜く派だし、今回は見合わせるよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 17:38:03.14 ID:olFJWpiG0

納車されました！
ところでこれは何ですか？キーシリンダーの右下のところにありました
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-KjgBgw.jpg

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 17:41:08.23 ID:olFJWpiG0

あ、写真は90度回転しています

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 19:57:33.26 ID:hgVsRFVc0

OBDの診断ポートじゃない？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:16:08.74 ID:0OegyQoz0

一般ユーザーは、ロービームの光軸合わせの時くらいしか使わないかな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:59:45.53 ID:AdF+u7Dh0

そこに燃費マネージャー付けてるけど。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:23:30.33 ID:7foadM100

>>341
今はそれに接続出来るレー探がある。
水温とかスロットル開度とかエンジン負荷とかモニター出来る。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 05:59:54.83 ID:C+5+Qek70

341です。
皆さんレスありがとうございます。
色々機能を追加できるんですねぇ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:08:52.72 ID:VArIK21o0

ｾﾘｶたん快適だわやっぱAT。々ｶﾃにあってﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞの陳腐さは目を見張るばかり。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:17:34.05 ID:VArIK21o0

検索してたらこんなのみつけた
http://livedoor.blogimg.jp/yellowmann/imgs/c/c/ccf02d39.jpg?blog_id=2453912
このﾘﾔｱﾝﾀﾞｰｽｶｰﾄ?どこの　いいね

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:08:04.10 ID:MgpGLXJP0

>>349
ウェーバーのリアバンパーだね、ダクトのとこ黒で塗りわけしてる

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:12:29.08 ID:MgpGLXJP0

ダクトっていうか、下部のとこか…（ディフューザーのとこ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:24:12.12 ID:o40HG2iU0

おお、ｶｺｲｲ！
けどこういう、下から大きく黒塗装や割り込みのあるデザインのリヤって、マフラーをカッコ良く見せるの難しいよね
長く飛び出がちに見えるし、下過ぎてバランス悪く見えるし、ワンオフで中央とかエアロ埋め込みとかにしたくなる

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 07:58:15.07 ID:NmcrE4DE0

カッコいいか？
ちょっとやりすぎだろ・・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 12:44:23.59 ID:vkqANGiu0

このバンパーでマフラーの見え方がどうとか以上に、まずこのでかい羽根に唖然としたわ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 12:52:37.04 ID:chAcD6lh0

メカニカルリヤスポはずしてまでこんなの付ける利点あるかねえ
良さがないね

しかし車と風景のまあミスマッチなことw

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 15:23:14.69 ID:MiAW6fGk0

セリカに似合う背景は安藤忠雄とかその辺の建築物

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 16:16:48.35 ID:v6xu14Xv0

>>349
ここまでやってテールランプにスモークすら貼ってないのが違和感

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 17:11:02.48 ID:eF9muGfR0

他人が好きでやってる事にケチしかつけられない狭量ばかりで吹いたわｗ
次は一人ずつ自分の愛車写真投下して文句つけ合おうぜ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 17:22:08.77 ID:H087/2w40

>>358
これおまえのセリカかｗ
とりあえずウイングはダサい

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 19:26:16.55 ID:xlFfM+sxP

後方視界を考えてあげてるんだろうけど高すぎて間抜けに見える

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:40:13.50 ID:Y0JohgAR0

そのウイングはまぬけだろww

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:43:10.70 ID:9sPrxXmu0

このﾘｱｳｨﾝｸﾞｵｰﾙ鉄なんかなだとしたら物凄いﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽだよね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:52:22.16 ID:mFKNf1EwO

>>359
お前アホだろｗｗｗｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:52:44.97 ID:CmJ8k0QW0

GTウィングは好きだがZZTには似合わない

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 03:13:22.05 ID:b7rjf+S70

あの羽はちょっとダサいね。
20～30年前なら
「すげー気合入ってんじゃん！！」
って峠の釜飯達の伝説に成れそうだけど。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 07:56:17.27 ID:tMntxC1w0

まぁいいんじゃね？エアロなんて好き好きだし。

写真で見るとちと間が抜けてるけど、目の当たりにすると迫力あるかも。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 08:09:21.39 ID:NS+5B4Fg0

車検に通らない　警察に取り締まられるエアロは駄目だろw

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 08:13:44.94 ID:QUxIFT6p0

GTウィングってあのホムセンで材料買ってきて作れそうな感じと
取って付けた感があるのがダメだわ。
少なくともセリカには無いわぁ。
機能性があるんかなぁ。
ダウンフォースが…とかミニ四駆かよって。
デカすぎて逆に飛びたいのかと思ってしまう

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 09:48:57.47 ID:UIo/Q0l00

俺としては付けたいけど最高速確実に落ちるからＮＧ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 11:48:34.41 ID:hfLZL5coP

最終的に純正大型ウィングが至高

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 17:45:47.61 ID:8pVM0/g70

フロント、リア、サイドのエアロは色々選択肢あると思うが
リアスポ、ウィングは純正大型、純正小型、無しの３パターンしか選択肢はない気がする
TRDのも何かいやだ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:23:44.74 ID:b4G1x9uM0

オレはTRD-Mのリヤスポがいい

といった具合に人の嗜好なんて多種多様
あんまし決め付けない方がいいよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:58:47.51 ID:dGCCaFCa0

要するに純正品には敵わないって事ですね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 20:59:28.78 ID:v4CGrVT30

ソラでもとぶのか～

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:20:26.26 ID:FXGQ1iU60

これから暑くなるけど、ヘッドライトのコーティングってしてる？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:10:00.06 ID:z9IKP/vW0

>>368
GTウイングはかなり効果あるが
FFだとフロントにかナードとかつけてバランス取らないと全然曲がらなくなる
後、効きすぎでトランクが凹む場合がある

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:38:57.48 ID:CMe3O2Yg0

洗車、してる？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 13:19:57.45 ID:3nQTXjsI0

オマエは洗車しないから伸びないんだ

と、上司に言われた
人の目を常に意識することが大事らしい

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:00:46.36 ID:r3kq+V8u0

たぶん>>378にとってはいい上司なんだろうな。伸びしろを確信してないと言えない台詞

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 17:22:01.43 ID:K/UBVgN/0

最近買ったセリカに当時のナビnmdn-w59と3.5パイのオーディオ端子を差す穴があるんですが、mp3プレイヤーから音楽聞けるんでしょうか？
電子機器に全く疎く外部入力の使い方が全然分からん…

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:07:32.00 ID:zdm1hA+/0

普通のヘッドホン・イヤホンを使ってるプレーヤーなら、通常は何も考えずにつないで使える。

382 ：380：2012/07/09(月) 01:21:37.07 ID:9eyle7tL0

マジですか…自分相当機会弱いんだなorz
外部入力的なコマンドが見当たらなくて未だに聞けてないので、また週末にでも弄くり回してみよう。

近所のセリカが86になってた。羨ましい様な寂しい様な。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 12:01:54.72 ID:ctwlFved0

ラインハルトとかブレイドとか安いマフラーってどんな感じ？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 17:57:53.87 ID:Ml5CV1xT0

86かぁ。何もかもが新しくていいなぁと思う反面、昔のスポーツカーをモチーフにした
スタイルのどこかがかすかに引っかかる。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 17:58:58.67 ID:ehyxIC940

なんで好き好んで水平対向使うのか判らんわ
耐久性、整備性で落ちるのに

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 01:26:34.34 ID:iUwp9Aew0

>>382
ステレオミニジャックのケーブルでプレイヤーとナビを接続して、
ナビ側は「AUX」を選択すると聴けるよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 02:07:57.93 ID:ZItpMlhl0

SSⅠほぼ理想だけど。たそうこうしかないんだよな。どっかいいのない?
http://livedoor.blogimg.jp/yellowmann/imgs/9/6/96f8afe1.jpg?blog_id=2453912

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 03:35:22.77 ID:jSMmXgll0

>>387
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=11701965289

白海苔の俺は白以外をおすすめする
だってｽｰﾊﾟﾎﾜｲﾄIIすぐくすむんだもん・・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 12:52:07.23 ID:7V+46+rw0

>>387
黒海苔の俺は黒以外をおすすめするｗ
特にこれからの時期にかけては・・・
ちょっと雨降ると見た目悲惨なことになるし夏は暑いし

結局はシルバー最強だと思うけど、安い買い物じゃないからね
好きな色のをがんばって探すといいさ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:00:59.69 ID:8O8QIfPS0

>>388
新車で買った白に7年半乗ってるけど、そんなにくすむか？
戦車ワックスしてればそこまでひどくならないと思うけど…手入れしてないんじゃ？（やってたらすまん

391 ：380：2012/07/10(火) 19:10:08.44 ID:uSz7sVbYi

>>386
ありがとうございます。
ただナビ側にAUXのコマンドが見つからないんですよね…相当古いナビだし無いのかな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:05:54.22 ID:Hms/g7Hn0

色に関係なく水垢はつくからしっかり手入れしないとね

ワックスは使い方によっては色がくすむ原因になるよ
最近のクルマはワックスなんか要らないと云っても良い

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:08:48.43 ID:WH2qIEX90

>>387
シルバー乗りの俺はシルバー以外をおすすめする。
だってシルバーってどんなにいじっても、なんかマイルドなんだもん・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:15:17.71 ID:w7x55gpN0

やはりダークグレーが最強か
セリカにはないけど

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:20:15.05 ID:0j5BOs4x0

埃対策なら明るいゴールド最強
ワックスなら黒最強、ガラスコーティングなら紺とか彩度を伴った濃い色最強
そして白はエロい

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:22:22.26 ID:Hms/g7Hn0

黄色なので虫が寄ってきます

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:58:49.42 ID:A3d4a8i20

この色案外いい。
http://autocarspeed.com/wp-content/uploads/2010/12/Toyota-Celica-2-1024x638.jpg
http://gradasishop.com/wp-content/uploads/2011/05/Stylish-Sporty-Toyota-Celica.jpg

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:44:15.47 ID:L3JepWUe0

色をシミュレートしてみた
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4-zkBgw.jpg

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 04:03:36.18 ID:yR1XXFsR0

中古は銀のﾀﾏが多いね　
洗車がﾗｸとか目立たないといった消極的な理由で選ぶ人がいるのかどうか
ｶﾗｰﾘﾝｸﾞはﾌﾟｼﾞｮｰRCZ辺りも参考にしてみるといいと思う

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 08:16:39.22 ID:FNm1RH4g0

>>398
オレンジとかピンクが予想外にいいｗ　本当にこんな色になるならオールリペしたいくらいだ
あとやっぱり、紫とか緑の濃い系はクーペっぽさスタイリッシュさが強調されてカッコイイ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:51:41.14 ID:tiOcTTnK0

>>391
w58だけどAUXあるよ

>>398
ライトブルーは最近よく見るAQUA
ピンクはjewelaだな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 04:38:45.33 ID:qdqmifR90

>>399RCZ　手か全然似てねぇや　前と横ﾌﾞｻｲｸ杉

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:27:13.20 ID:UJ2n3ZPt0

そんなにか？と思ってググったら想像以上に酷くて吹いたｗ
昔のプジョーやシトロエンの塗装は稚拙もいいとこだったが、最近はさすがに直ったのかね

404 ：380：2012/07/14(土) 07:27:45.38 ID:AF/33CIs0

>>401
マジですか！
どうやってます？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 07:52:33.16 ID:AF/33CIs0

左上って純正で似たような色無かった？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 09:52:47.65 ID:bbyQwG3l0

>>398
なんだこの謎の技術はｗ
こういうのどうやって色塗るの？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 16:21:39.41 ID:zHHV9GBq0

NCロードスターとセリカ迷ってるんだけど
できれば目線が低いのがいい　車高調で4センチ落とせばロードスターと目線が同じになるかな
理由としてJKの自転車パンチラが見たいもので・・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 16:34:15.00 ID:2xaDX0qe0

11年のってたけど手放すことになりました
このスレのみなさんありがとうございました

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:49:25.92 ID:J6bSNUCl0

RCZをググって見てゴミデザインに吹いたw

セリカにブルー系は合うね
オレンジが意外に良い感じなのに驚いた

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:53:00.45 ID:30uZQFKP0

RCZとセリカじゃデザインの方向性がまったく違うよね。
俺もセリカのデザイン好きだけど、RCZもかっこいいと思うよ。

RCZのオーナーの中にもセリカのデザインを頭ごなしにゴミと非難する人もいるのかもね。
自分のRCZと違うから。　そうやって非難してる人と同じだね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 03:06:46.83 ID:f+AgCXKV0

>>410
それ、ブーメランになってるぞ
他の人の価値観を批判してしまっては意見を投じることにもならない

ZZTもRCZも両方好きな人も居るよ、に留めておくべきだ
どちらか一方だけしか好きじゃない人の意見も、同じように当然で尊重されるべきものなんだから

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 03:59:54.21 ID:ikxcooKV0

RCZとセリカ
釈迦区こそ違うがﾃﾞｻﾞｲﾝの方向性は一緒である　
雰囲気が似ているだろ
全体としてはかっこいいが前と横をじっと見たときにかっこ悪いといったのである

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 04:28:05.27 ID:ikxcooKV0

ｾﾘｶ＝ｱﾒﾘｶの大陸的なおおらかさ＋ﾌﾗﾝｽ的なおｼｬﾚさみたいな感じ?

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 05:43:26.92 ID:0Etx3RZsO

>>413前者は有り得ない。それが当てはまるのはスカイラインとＺ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 08:02:03.00 ID:gzKWLmcy0

>>406
Photoshopがあれば簡単にできるよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 08:28:06.66 ID:ikxcooKV0

>>414　ｱﾚはｱﾒﾘｶ人の想う日本車

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 14:12:57.69 ID:CHVaIXvv0

自分のイメージとしては、アメリカの女子大生が乗ってる感じ

似た感じなのは初代か二代目のRAV4あたりが・・・

デザイン？知らんがな（´・ω・｀）

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 16:03:10.35 ID:gzKWLmcy0

何かのテレビ番組でカナダをヒッチハイクする企画があって
70歳くらいの女性が運転してたセリカに乗せてもらってた

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:27:31.48 ID:f+AgCXKV0

ハイカラなばーさんやなｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 19:25:32.31 ID:Ew1k/ESP0

厳つくしたいけど、フロントをVaris Arising-I か Veilside FF-GT どっちにしようか悩む•••

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:49:32.22 ID:ZggIOZQr0

アメリカじゃ小排気量クーペは
キャリアウーマンが乗ってるイメージがある。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:00:57.85 ID:G0gBjQVk0

MR２とかセリカとかは奥さんの買い物用シティコミューター
アメリカでは日本車は小型車なので　日本での軽と同じ感じ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:56:10.21 ID:f+AgCXKV0

日本車全般とスポコンは違うぞ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:00:29.08 ID:y4KPG7Oi0

車の修理工場のおっさんに、ZZT230 1.8SS-Ⅰ見せたら、
「この年代の車だったら、レギュラー指定の車でも、ハイオクを入れな」って言われた
誰かハイオク入れてる人いる？

ググってみても、レギュラー車にハイオクを入れても意味がない的な情報しか出てこない(´・ω・｀)

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:04:18.71 ID:nNSv4Ncz0

んなの修理工場のおっさんにでも聞けよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 02:20:42.93 ID:pjMjen4y0

鉄のホイールからアルミに変えてタイヤも新調したいんですが、
セリカに適合するかどうかまったくわからんのです。
というか、数字が沢山あって何がなんだか…
今の15インチから16か17インチにしたいんですが、
実際皆さんが替えたタイヤとホイールの数字を教えていただけますか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 03:57:11.00 ID:bqjaO5u+O

>>426
取り敢えず店に行って店員さんに訊けば良いよ。
店員さんは間違い無く知ってるんだし。

もし狙ってるのが有るなら店員さんに見てもらって「コレこのクルマに入りますかね？」とか質問すれば良い。

いずれにせよ店に行けば何とかなる。
ちなみにオレはPCDが違うホイールを選んで声掛けて恥かいた。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 13:36:24.81 ID:oyHOQX760

ナットの数、PCD、オフセットくらいはがんばって調べよぉう！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 13:47:20.91 ID:7YeMHvBC0

誰だって最初はワケわかんないからな。整備士と違って教えてくれる教材や先輩がいない一般人はむしろ余計にタイヘンかもしれない
けど、全部お任せでは永遠に分からないままだ。いい機会だから自分で調べて少しずつでも知っていくのがいい

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 15:42:07.53 ID:E0cbWvPW0

16インチ安定

431 ：401：2012/07/17(火) 23:05:12.80 ID:Z5ZjuV9x0

>>404
左側に「AUDIO」ってボタンがあって、それを押すと画面の左側に、
「AM/FM」とか「ＣＤ」とかって入力メディアの選択ボタンがいくつか表示される。
そのなかのひとつに「AUX」があって、それを選んでミニジャックにMP3プレイヤーなんかを繋いで再生する。

MP3プレイヤーとかは出力が小さいから、デッキ側のボリュームを上げないと音は聞こえないよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 12:41:24.72 ID:GUs5sGi+0

>>426
https://www.fujicorporation.com/shop/fitting/fitting.aspx

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:43:45.15 ID:PMlkWrq40

>>426です
タイヤとホイールのこと、難しいけどこの機会に勉強してみます！
ありがとうございました。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 15:00:02.77 ID:q2ag6oaM0

タイヤホイールスレは荒れているようなのでここで質問させてください。
通販サイトのホイールの商品ページで下の画像のような表記がありました。
ホールPCDインセットの表記が2つ並んでいますが、どういう意味ですか？
また、インセットってなぜ+●～+●というように範囲があるのでしょうか。
よろしくお願いします。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkN3qBgw.jpg

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 15:16:22.27 ID:ts469O0n0

長文になりがちな話題なので、簡潔に書くよ

二行目と三行目は、まずこの銘柄のホイールの中で、7J-17インチのものは
５穴でP.C.D.100のものと、５穴でP.C.D.114のもの、２種類がありますよってこと
さらに、５穴で114の方は、インセットが＋38と＋53、少なくとも２種類ある。間もありそうだけどこれだけじゃ分からない
一方、セリカ向きの５穴P.C.D.100の方は、インセット＋48だけだね（ただインセットはホイル幅(この場合7J)と密接に関わるから気をつけて）

注文する場合は、これらの中から愛車に合うものを自分で指定する

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 17:35:58.89 ID:T0FHXihe0

http://spec.tank.jp/whl/sl0010083.html

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:26:23.51 ID:q2ag6oaM0

>>435
詳しいレスありがとうございます。
>>436を読むと標準装備ですとインセット+39ですね
先ほどの画像のホイールの場合、インセット+48なので、奥まりますよね。
標準に近づけるには9mmのスペーサーを
付ければいいという事ですか？
それか、普通は標準インセットにできるだけ近いものを選ぶのでしょうか？
なかなかホイール選びは大変だすね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 07:40:01.48 ID:rzBECyJd0

標準のホイールは6.5Jだから、7Jになると幅が0.5インチ増える
つまり外側には0.25インチ（約6mm）出てくる
差し引くと3mmぐらい引っ込むことになるが、
これを誤差ととるかどうかはあなた次第だす
個人的にはホイールスペーサーはお勧めしない

ただ、ノーマルの足まわりで215/45-17なんて履いたら
車高が15cm超えて間抜けな感じになるよ
俺がそうだった

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:30:50.72 ID:uPuwIoEC0

＋オフセットがインセットって呼称になってたことを知らなかった・・・

以前はPCD100のホイルって+48ばっかりで、明らかにスバル車用だったけど、
プリウスが100だから、100のホイルが増えたって聞いてたけど、調べたら色々違うんだなぁ。

俺が履いてるのは、7.5J　+35
ツライチには遠いけど、個人的にはまあまあイイ感じ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 07:39:36.55 ID:cu+777oJ0

ｾﾘｶのﾎｲｰﾙ選びは難儀だｷｬﾘﾊﾟｰに干渉するとかで
純正のど鉄ｶﾊﾞｰが一番似合ったりしてあの全面塞がってるようなやつ　
俺は重くてｿｯｺｰ外したけど

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 11:58:24.25 ID:e5Us/zD40

>>438
ありがとうございます。
車高は今後落としたいです。
ほんと、ホイール選び大変…みんから等で勉強します。

442 ：438：2012/07/22(日) 15:15:58.70 ID:1JtbtsIi0

>>441
車高調もセットで考えたほうがいいね
インチアップ（＆タイヤサイズUP）したらノーマル足じゃ我慢ならんかった

7Jx17 +35, 215-45/17, ノーマル足
https://www.dropbox.com/s/9llqp19fyafysfh/2012-04-20%2021.56.01%20HDR.jpg

7Jx17 +35, 215-45/17, TEINスーパーストリート 5cmダウン
https://www.dropbox.com/s/pszk3povfk0dtnu/2012-06-09%2011.36.21%20HDR.jpg

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 15:44:00.84 ID:yFgOayjY0

リヤがネガキャンに見えるが、これは写真のせいなのか、落とした後にアライメント直してないのか

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 00:26:53.58 ID:kOrsdxi40

>>442
やっぱ車高落としてあるとｶｺｲｲですね。
撮影の角度にもよるかもしれんですが、スーっと伸びやかな印象です。
さっきタイヤホイールセットを注文しました。
車高調買うにはお金を貯めないと。。
それまで間抜けな感じで我慢しつつ、楽しみます（笑

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 04:42:29.51 ID:iiH8AOay0

>>442　おおおZかとおもた

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 11:26:53.00 ID:RXbKbGCO0

>>442
絶妙な車高ですね。
地上高は何センチですか？
車高調にしときゃよかったなぁ。
ダウンサスだと…

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 13:23:43.28 ID:WFY7dRHv0

どうよこれ　やっぱｾﾘｶってもっと伸びやかな、ｽﾎﾟｰﾂｸｰﾍﾟみたいな印象だろ
http://livedoor.blogimg.jp/yellowmann/imgs/b/d/bd842185.jpg?blog_id=2453912

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 14:12:10.80 ID:Wm7I2f180

セリカはセリカで在って　８６は８６だろ

何を云いたいのか判らん
８６はSUBARUの車で　セリカではないよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 15:49:10.85 ID:SH6CZd9l0

確かに、なぜ86の方のアス比を変える必要があるのか理解に苦しむｗ

あと、86をトヨタ車として扱ってる人も、それはトヨタが企画しなければ存在しなかった車であるからであって
八割近くをスバル工場で作っていることは重々承知した上での発言だと思うよ
いくらトヨタの技術者が通っていると言っても、場所的にはスバル傘下の工場だからね（まぁスバルもトヨタ傘下だから線引き次第だけど）

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:25:28.29 ID:qfGKq0la0

>>446
ダウンサスだって自分の好みに合う高さのものを選べばいいだろう？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 03:06:30.16 ID:oijrV8wJ0

>>442
うは…見れない

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 17:39:03.89 ID:6qZ2wsfF0

俺もついにZZT納車された。14年式のSS2、6MTが欲しかったけど女の都合上4AT。
なんか視界が広いね。スペシャリティクーペってこういうものなんだな。

今なら1500ccでこれくらいの性能出してほしいな。
5ナンバーで1500ccで6ATで新しいセリカ作らないかな。
次はCRZ買っちゃうよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 18:40:14.09 ID:2hgiqSnL0

納車おめ。せっかく中古なんだし車の性格も含めて、思う存分使ってやって

後半もとても同意。だけどレビンやS2000とかが出てた当時とは法律も規制も違うから、テンロククラスでSSII並に持ってくにはターボ必須かもね
シャシーの技術が順調に育ってる事は確かだから、スペックじゃなく乗って楽しいを追求した車を出して欲しい。できればそう、5ナンバーで

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 20:37:29.44 ID:bjUAwH1C0

よくある出して欲しいとかいったいなんなん?
ｾﾘｶ買っておきながらよう分からん
こういう奴に限ってﾀｲﾔ交換もできねんじゃね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 20:39:30.34 ID:bjUAwH1C0

今の時代ないｸﾙﾏはないよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 20:46:26.58 ID:1iI+eH3tP

>>454
構ってちゃんだから構うなよ
実際出たところでどうせ買わない口だけなんだから

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 20:54:57.50 ID:6qZ2wsfF0

申し訳ない俺は実際買ってんだよね。
S2000もNCもMRSもIS-FとかポロGTIとかもね。

セリカ買う前に現行のカローラ1.5のMT乗って気に入ったのもあって
カローラみたいなコンパクトなMT良いなと思っただけ。
ポロGTIは速すぎたね。トレンドラインくらいでいいかなと思う。MTないけど。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 21:16:54.17 ID:bjUAwH1C0

ｲﾒｰｼﾞが大事だと思う
自分はｾﾘｶに乗りどのように仕上げどのように見られたいのか?
昔は族車、または浮かれた大学生のｸﾙﾏ、ｺﾌｪﾗｰﾘみたいにしたいのか?
先代だけどﾃﾞﾆｽﾎｯﾊﾟｰのCMかっこよかったよね

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 21:29:04.60 ID:bjUAwH1C0

今の時代ﾒｰｶｰが峠百選なんてやってるんだぜ?昔では考えられなかったことだ
これが何を意味するか。これだけ言ってもまだわからない?　あっそ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 01:01:50.22 ID:zNiTGKXW0

ここにはタイヤ交換もできないようなやつはいないでしょw
俺はチューニング全部自分でやってるけど

テンゴターボ5ナンバークーペ安く出ないかな
遅くてもいいから気負わず乗れる車

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 02:32:01.82 ID:EtpA0a560

かっこいいデザインも大事よ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 10:00:31.25 ID:JoMOScSA0

>>460
>ここにはタイヤ交換もできないようなやつはいないでしょw
>俺はチューニング全部自分でやってるけど

無茶言うなｗ普通は出来ねーよｗｗ
タイヤ＆ホイールの付け替えならいざ知らず、ホイールからタイヤ外して付け替えなんて
専用工具がなきゃ無理だろ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 10:03:44.61 ID:3nWb49Xw0

>ホイールからタイヤ外して付け替え

ラリーやっている人とかは出来る人多いよ
俺は素人だけどやった事在るし

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 11:30:53.73 ID:zZzlhDgS0

5kくらいの専用工具さえあれば素人でも付け替えられるし、やり方知ってて技術もあれば工具無しでもホイール傷付けずに可能だ

だけど、ただ付け替えて空気入れただけのタイヤに、非常用以上の価値は無い
ホイールバランス取るにはやっぱり専用台が必要だし、ウェイトの量を減らす為ホイールとタイヤ毎に三次バランス取り、組むときもずらさない為には熟練が必要だ
ウェイトも打ち付け工具も、その辺に転がってるようなモンじゃない

全部自分で行うのは、車を覚えるためにはすごくいい事だと思うし、趣味にもなるけど
専門家に依頼するのも、あらゆる点で利益が大きいよね

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:22:23.75 ID:EtpA0a560

昔、某タイヤメーカー卸売店の冬季限定のバイトしたことがあるんだけど
めっさいい経験と勉強ができたし、楽しかった。
のを、ふと思い出した。みんないい人たちだったなぁ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 00:31:00.97 ID:Ho5z0TII0

おじいちゃんたら
また壁に向かって何かぶつぶつ言ってるのよ
気味悪いったらありゃしない

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 01:15:55.55 ID:RPTnan4E0

ただ一言
いちいちタイヤ交換なんぞめんどくさいで話が終わってしまう事実

この手の車に乗ってても果たしてどれだけの人が事細かい知識があるかって話でもある
知らなくったって何の問題もないし

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 16:36:00.82 ID:LlHLMd0G0

ともかくセリカはいい車だよね

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:52:22.33 ID:AbY692sQ0

ﾗｲﾄｳｪｲﾄｽﾎﾟｰﾂっぽくもあるし、ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰっぽくもある。絶妙だな（笑）

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:56:59.85 ID:AeEzS0Sj0

輸出仕様は革シートもある。
http://www.jbcarpages.com/toyota/celica/2002/pictures/images/2002_toyota_celica_picture%20%2810%29.jpg
http://image.modified.com/f/17353153/0009_04zoom+toyota_celica_coupe+interior.jpg

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:31:35.19 ID:4fF4IIeq0

本革カバーは他もあるけど、スポーツシートの機能失わずってのは羨ましいな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 10:23:22.29 ID:PtnhJh3A0

セリカ乗るやつってはじけたいけど
はじけられないヤツが乗ってそう

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 11:46:14.12 ID:fCxL76so0

TPOと節度を弁えつつ、愉しむこともできる人ってコトだな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 19:33:34.10 ID:DctElHg50

>>470
ｾﾘｶは内装が素晴らしい。
今じゃｺｽﾄ関係で無理だろうな
ﾚｰｼｰ且つ非常に空間的表現がいい
どっかの軽ﾐﾆﾊﾞﾝみたいにｲﾀﾘｱ製の3本ｽﾎﾟｰｸ付けたらﾀﾞｻﾀﾞｻということもないだろ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:10:32.29 ID:DctElHg50

めんどくさいといってしまえばそれで終わり
ｶﾈにあかしてなんでもやればいいというものでもない
もし、たった一人月面でﾀｲﾔ交換迫られたらどうするのか?
それは進歩が止まってしまったのである所謂脳死状態である

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 21:21:48.25 ID:xrQ5L7/20

タイヤ交換ってホイールへの脱着のこと？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 21:54:52.01 ID:m8sdI4BA0

人力でタイヤ組み付けたはいいが
右用3本、左用1本を作ってしまったのを思い出した

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:31:12.35 ID:/IOgvh9w0

ABとかでもままあるから困る
予定時間の倍かかっても終わらない理由を「丁寧に作業するため」なんて言うから問い質してみたら……

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 13:35:29.67 ID:bcZ7g+2A0

右用?　あぁ矢印け?それともﾈﾀか

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 13:39:07.75 ID:/S9mKHrr0

昔、ABでスタッドレス４本の内一本逆に組まれた坂道昇れなくて確認して気が付いたよ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 14:01:42.51 ID:f/+/zzSZ0

ガチで危ないな。事故にならんでよかった
回転方向だけじゃなく、最近はR用L用の指定もあるタイヤも一般車用に売られてるからな
専門家に任せるにしても、確認できる知識だけは持ってないといけない時代かも

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 17:54:04.02 ID:CWgq22530

スープラはもともとセリカの高級版だったし、かつてのBMW8(E31)は70スープラ超高級版のような
スタイルをしてたが、新世代スープラはBMW6がベースかいな。

ttp://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120702/ANE/3070

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:24:55.52 ID:f/+/zzSZ0

E31も外見は好きな車だけど、70スープラや60セリカXXの方が俺には遥かに良く見えるな

まぁせっかく提携したんだから、5や6の良いところを十二分に取り込んで、IS-Fとかの勉強し進化させる姿勢も須らく継承して
本当に新世代のスープラに仕上げて欲しいもんだ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 18:46:56.27 ID:eHQGfw5j0

ヘッドライトが小汚いから綺麗にしたい
それか純正取り寄せるか
またはエンジェルアイ？にするか

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:03:57.70 ID:aEbI0LTJ0

純正ライトをリフレッシュした半年後に浸水して
結局新しい純正ライトに交換した

前期型なら素直に交換すべき
中期型以降はリフレッシュもアリじゃね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 22:55:13.52 ID:awRerK9VO

ついに念願のセリカ買いました

まだ免許取り立てでいままでＡＴのってたからＭＴ難しいけどがんばります

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:02:34.40 ID:17nTrRgL0

40km/h超えたあたりから、唸り音がする・・・
ハブベアリング逝ったか・・・

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:17:02.49 ID:RUFJOAAx0

>>486
おめ。むしろ免許とりたてなら今こそが丁寧にMT扱えるようになるチャンス
習うより慣れろで、日々意識して乗っていれば必ず自然に自由に出来るようになるからがんばって

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 06:14:49.72 ID:GIoDW+IV0

>>485
リフレッシュすることに決めた
情報ありがとう！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 18:51:45.53 ID:saGLy9RK0

>>486
おめでとう

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:45:07.44 ID:0DkDCI0y0

なんか…内装の質感がガッカリなんだよな
それさえなければ
外観は素晴らしいのに

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:49:17.52 ID:0DkDCI0y0

お前ら86と言う後継車種があって良いな
カルディナ乗りだけど、もう次が無いよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 00:01:07.60 ID:Zv4xM1Td0

水平対向お断りな人も多いし、正統後継が出て欲しい気持ちは変わらんよ
個人的にはコンセプトと実現力はとても評価してるから、このまま続いて欲しい。ゆくゆくはセリカ復活を

カルディナ乗り換えというと140系カローラにターボで4WDのコンプリートカーがあったけど、気に入らなかったん？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 07:44:01.49 ID:2GTjJ0KA0

カルディナは見た目もなかなか頑張ってると思う

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 16:15:47.08 ID:vDRbeDvZ0

ドリンクホルダーは何であそこに作った
ATでも邪魔だろあれ、むしろ無い方が良い
開発の段階で誰か突っ込む奴がいなかったのか

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 16:18:42.15 ID:6A2s4oTd0

セリカは歴代そうだな
灰皿も必ず使い辛い場所だった

余計な事せずに運転に集中しろ！って事なんだろw

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:09:35.01 ID:7TL6XmfG0

エアコンの噴出し口に無いとジュースが冷えないんだよなぁ、この時期･･･
500のペットボトルだとシフト操作の邪魔になるし。

まぁ慣れたけどｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:25:26.66 ID:ieGmcf2C0

86はGT以上じゃないと意味ないな。実質300万。
だがﾘｱﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟのｶｯﾄが引っかかる。どうして素直に丸に出来ないのか‥
子供っぽくなってしまった

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 00:16:39.14 ID:9JXL74V00

こういう種の車に女を乗せると出会って始めのうちはカッコいい！とか新鮮！とか
褒めるけど、付き合いが長くなるうちに狭い！とか乗り込みにくい！とか
不満を言ってきやがる。そんな俺は毎回結婚に踏み切れない

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 01:12:18.15 ID:bmRUfVMq0

女より車優先前提なのが潔よすぎるｗ

>>498
GTは確かに割安だけど、下位グレードも走行バランス良いよ。ただプラメーターだけはありゃ駄目だ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 18:58:17.71 ID:GuaCeFnt0

>>499　ｱﾎな女だな。容姿はそれなりなんだろうな

502 ：　：2012/08/07(火) 19:06:16.80 ID:WDWBQqch0

いまさらFFクーペなんぞ作っても誰も買わないだろw

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:12:47.79 ID:bmRUfVMq0

時代はミニバンを持て余して最早プチバンだからな。フリードをゴテゴテにドレスアップしてるの見ると哀しくなる
でもだからこそ、見た目に振りたい顧客も居るわけで、アテンザクーペにかなり注目集まってる
アテンザとガチ勝負は避け、5ナンバーで見た目重視FFが国内メーカーから出る可能性はある、と踏んでる

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 01:19:27.34 ID:F9rfdcjw0

ｻｲﾉｽやらｾﾘｶやらあの辺はみな86に統合されちゃってるんじゃね
出るとしたら500ﾏﾝｸﾗｽのｽｰﾌﾟﾗ辺りだろ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 08:14:07.77 ID:blF1WY360

6シリーズがベースで前輪はモーター駆動の新型スープラが500万で買えたら
借金してでも買ってフルチューンするわｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 09:48:03.64 ID:uC6et4HW0

まーGTRベースグレードの800万並だったら飛び付くだろうけど
ひょっとしたらエゴイストの1600万、スペックVの1800万あたりになるかもな
それ以前に次期GTRが出るかも怪しいから、HSVとの競合か

86以下に安価な小型スポコンは、Nスポーツみたいな軽になっちゃうのかなぁ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 11:48:44.27 ID:a0HH1XzQ0

サイノス復活しても困るしな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 17:06:48.12 ID:GDJf3RAJO

スーパーストラットなんですが柿本のマフラーつけてみたんですけどバンパーに干渉してしまっていますロングでなんとかなりますかねそれとも加工ですか経験ある方アドバイスお願いします

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:04:51.25 ID:RW2ItvfTi

佐々木譲のバイク小説読んでたら
悪役が乗るクルマがセリカだった。
頭文字Dでも酷い扱いだったが、トヨタのクーペて事だから悪役にされやすいのかな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:09:37.17 ID:kVyUCFgz0

>>493
140系カローラ1500GTターボは4WDではなくFFだと思ったよ
GTターボが4WDでATがあったらネ申だったかも

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 10:05:24.23 ID:ADEfk5Id0

もしかしてしのさん乗り換えたのかな？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 08:38:00.46 ID:pjEXpw550

今でもすれ違う度にZZTセリカの外観はいいなぁ～
と思います。自分は両親や年寄のせるのでマツダ車のってますが
国産クーペ車の歴史の中でもデザインだけは異彩をはなってますよねｗ
ED3CとZZT位かな自分が外観でほれぼれするのは

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 09:06:00.95 ID:Fi3GlM1q0

デザインだけとはなんだw
エンジンも、出た当時はあまり褒められなかったが
今や伝説の名機となった（笑）

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 14:35:50.45 ID:zQGfQcx70

ｾﾘｶの足回りは優秀だぞ
ﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽでみるとさすがﾄﾔﾀといわざるおえない
やったらﾋﾟｰｷｰだと疲れてしまうしね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 12:18:28.46 ID:j7to1pcu0

ST205セリカも、巷では回頭性が～とか言われても実際乗ればインプやエボよりよく曲がる
そしてZZTセリカはFFながら特徴を活かしつつ、スペックからは想像できないほど乗り易く速い

なんというか、トータルバランスが大事って何度も言われるけど、実際それを実践してるって凄いなと思う
昔鈍亀S2000乗ってたから性能や楽しさってのはスペックと全然関係ないと痛感させられたよ……

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:29:02.75 ID:9S9qGTpC0

確かに、実用性皆無で走り志向なのに、サーキットでしかマトモに走れず、峠とかを流す事すらおぼつかない車は多いなぁ
著名な車種でも散見するくらいだから、楽しい車ってのは貴重だね

>>513
トヨタでは珍しい高回転型エンジンって認識されてたけど、出た当時の規性適合車の中では全メーカー含めてこんな吹け上がるのは唯一だったね

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:21:06.14 ID:ewVBph4O0

2ZZに慣れてると、新型86のボクサーエンジンも吹け上がりが
悪く感じる。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 01:31:21.78 ID:yynEM2rQ0

わかるわー。
86試乗したけど、回り方はハァって感じだった。
けど、もう少し低回転のトルクは欲しい。
対策方法はない？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 01:38:36.79 ID:Bh7FricC0

いかにﾋｮｰﾛﾝ家というのが下種だということだわ
なんだくるまの評論てｻｰｷﾄ走らせてﾊｧ?
ｸﾙﾏとゆうのは実際に所有してみないと分からないということだわ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 01:43:57.71 ID:Bh7FricC0

昔はﾒｰｶｰに極端に品質のﾊﾞﾗﾂｷがあったかも知れんが
いまはそういうこともないだろ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 01:47:26.98 ID:Bh7FricC0

zztに比べればST20はやたら曲がらないｲﾒｰｼﾞ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 04:22:56.33 ID:Bh7FricC0

zztはｽｲｰﾑと曲がり、知らんうちに凄いｽﾋﾟｰﾄﾞ乗ってるみたいな感じ?

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 14:41:34.44 ID:IsSzoZzp0

>>518
下でトルクを出そうとすると、ロングストローク化、フライホイール
を重くするなどするしか
なく、そうすると上が回らなくなり本末転倒。

そのまま低回転時のトルク不足を補うには、車体重量をうんと軽くすればよろし。

で、エリーゼの出来上がり（笑）

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 15:49:17.40 ID:CerEsKUu0

あれが最後の軽くて速いロータスだったな

低速トルクは軽量化と共に剛性UPでも補える。あとはトルコンとECUで231も86もかなり変わるよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 21:46:08.31 ID:IsSzoZzp0

ECUを弄ってパワーアップすると、燃費が悪化しますw

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:27:12.72 ID:Fsi42JgV0

セリカのライトはツリ目界の中でもトップクラスのデザインですよね

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:01:19.96 ID:bZ3Q7UVL0

目がこのデザインじゃなかったら買わなかったレベルのかっこ良さ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:07:32.27 ID:CerEsKUu0

個人的にはリヤが最高だと思う

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:57:34.77 ID:BYz/00+O0

リアは子供っぽいだろ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 00:28:09.51 ID:TxOLS1g90

後期の顔が最高。リヤはよくもわるくもないかんじ。最近の８６やマークXのリヤみたいにならなくてよかった、、、

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 00:43:15.02 ID:2WR/rzGp0

本当は、70スープラみたいなでっかい
テールライトが好きなんだけどね。
最近、ないな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 01:34:55.35 ID:BJh1mOYH0

ﾘｱはｸｰﾙだなｶﾞｷっぽいと感じたことはないな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 01:40:32.80 ID:BJh1mOYH0

そろそろﾂﾘ目とゆうのやめてくれるかな。昔のZとか縦目が正解。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 04:55:54.64 ID:jcW0SllG0

>>528
フロントデザインにはかなわないけど
あの独特なデザインいいよね！

てか昨日からレス数が増えてきて
ちょっと嬉しい

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 06:23:41.73 ID:ulx5LZPs0

サイドからの流れでリアはあのデザインがマッチしてると思う
迫力と優雅さが共存してる

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 17:45:34.48 ID:jZcTpNMa0

ＺＺＴ２３１乗りの方に伺いたいのだが、もしも今乗っている２３１が壊れてしまい
買い換えざるを得なくなった場合、次の選択肢が①ＭＲ－Ｓ、②ＺＺＴ２３０、③ランクス（２ＺＺ搭載車）
の３種類しかなかったらどれを選ぶ？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 18:05:23.01 ID:2WR/rzGp0

WiLL-VS(2ZZ搭載車)

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 18:09:35.05 ID:BJh1mOYH0

ﾚｸｻｽとかｽｶｲﾗｲﾝｸｰﾍﾟかそっち系かなぁ
俺は２３０なので

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 19:53:37.80 ID:UL3U9tMh0

というかどうしても手放さざるを得なかった時に、実際2ZZ搭載フィールダーに乗り換えたよｗ
あっちも質実剛健で手を入れれば楽しかったけど、今はまたセリカに乗れて嬉しいです

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 01:18:28.43 ID:YNoXbqPL0

>>536
ない。どうしても、と言うなら230かな？

どちらかというと、壊れて、資金がない場合の選択肢でしょ？
しばらく車なしでいくかも。

実際買い換えで潤沢な資金がないなら86かな。
次はもうちょっとパワーのある車に乗りたいけど。
300psクラス。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 03:26:53.47 ID:gjyyhfaj0

３種類しかないとしたら③かな
嫁のミニバンをファミリーカーとして使ってるんで、後ろの席が無駄になるが

山道ドライブと雪道通勤考慮でZZT231SSPに乗ってるんで
他車種に乗り換えるとしたら・・・コペンとかがいいかなぁ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 05:06:15.18 ID:i7L6AzVg0

>>ﾚｸｻｽとかｽｶｲﾗｲﾝｸｰﾍﾟ
ま、金ないから買わないけどね
その頃にはﾃｷﾄｰにぽるてとか買うんじゃないかな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 08:18:07.11 ID:SXRIarLU0

次はＣＲ－Ｚちゃん！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 09:15:52.96 ID:SyjrwgVb0

CR-Zが選択肢に入るほど許容範囲広いなら、もう何でもアリだと思うｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 09:28:39.40 ID:tjpb1aNY0

次もかっこいい4シーターのクーペにする

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 12:37:38.29 ID:ju4uZlwt0

もうスイフトスポーツでいいかなと思えてきた

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 12:48:00.15 ID:QTZF+pA90

特に欲しい車もないし、故障しないようにセリカたんを大事に乗るしかない

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 14:42:13.91 ID:f65szslv0

昨日もベンツ2台、ぶっちぎったぜ！
6千までは互角だが、VVTL-iが切り替わった瞬間からもはやベンツは
ついてこれない！

はーはっは！2ZZは楽しいw

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 15:08:37.48 ID:SclTq/zQO

>>548
よかったな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 16:18:23.68 ID:SyjrwgVb0

先日峠で爆音単車が追い抜いていったから、つい本気で攻めて抜き返してしまった
楽しかったけど帰って整備したら予想以上にタイヤ減っててﾜﾗﾀ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 17:45:05.87 ID:7PvUoWst0

犯罪自慢かっこいいですねー（棒）

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 18:20:42.20 ID:SyjrwgVb0

サーキットじゃないんだから、直線で法廷速度は気にかけてるよ。カーブでいかに落とさないかが楽しいんじゃないか
スペシャリティーカーだからこそ、普段使いとしてもロングツアラーとしてもアリで、遊び道具にもなる。素晴らしい

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 19:08:30.41 ID:KS1HCOzS0

今日でGWも終わり。中二病の季節もそろそろ終わるのでもう少しの辛抱だっ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 19:24:47.67 ID:NyvTTTLPP

お、おう…

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 19:28:41.56 ID:7PvUoWst0

おおおおお憑かれ様です

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 19:37:02.44 ID:X5gshEYu0

>>553
お前、タイムリープしてね？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:00:25.57 ID:GDeQ9SBX0

安いベンツでは2ZZに勝てないぞ。
アウトバーンならいざ知らず、都内の信号ダッシュで負けるものかw

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:14:17.56 ID:tjpb1aNY0

「学校まで競走！負けたらジュースおごりね！」
瀬理香は勝手に決めて走っていった。
唖然とする弁津。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:19:29.05 ID:xbIFgDJK0

左横のベンツが、駐車違反のクルマを避けて俺の前に
出ようとしたのだ。そうはさせるかw
後ろにつけ、後ろにw

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:55:19.48 ID:YNoXbqPL0

c200のベンベンなら高速でも負けないよ。
黒い煙を吐いて加速していったけど、嫌な距離でついて行ってやった。
煽らず20mくらいの感覚で追尾したら、譲ってくれた。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:12:06.64 ID:330n6Ms70

今更ながらセリカに魅力を感じてきた。
当方はファンカーゴ乗りだがプチバンはダルいお・・・

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:16:30.60 ID:xbIFgDJK0

煽ってくるベンツはまだましだ。
最近のエコカーは本当にイライラする！
燃費ばかり気にして、まあアクセル踏まないこと
踏まないことw

そんなトロトロ走らなくても燃費いいだろw

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:16:44.95 ID:SclTq/zQO

公道は車で勝負をする場所ではありません
迷惑な運転はやめましょう

ベンツに勝ったとか、本当に恥ずかしい

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:19:37.74 ID:xbIFgDJK0

ベンツはあまり勝負にならない。すぐやめるから。
食いついてくるのはやはりランエボやRX7だ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:27:46.81 ID:xbIFgDJK0

なんのために6速ミッションはあるのか？
なんのために純正でLSD付きなのか？
それは、勝負を挑んでくる何者かに勝つためだ！！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:29:55.87 ID:jKGCLWl20

セリカ乗りなんて所詮その程度w

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:39:22.15 ID:SyjrwgVb0

狂人は俺ともう一人しか居ないぞ。大半は紳士的さ
やたら括るなんて子どもと韓国人のすることだ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:40:39.54 ID:xbIFgDJK0

その通りだ、もう一人の俺（笑）

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:42:13.61 ID:xbIFgDJK0

まあ紳士的な人は2ZZの6MTは選ばないだろう。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:57:07.47 ID:SclTq/zQO

ターボ積んで、サーキット行ってきた！みたいな話なら歓迎するよ
公道で勝ったの負けたの話は、みっともないからやめてくれ

職場で話せば嘲笑ものだぞ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 00:00:41.47 ID:pYqjWPJk0

いや、ZZTに乗っているだけで嘲笑ものだ（笑）
ならば、とことんやってやろうじゃないか（笑）

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 00:22:01.40 ID:QQapPujG0

>>561
セリカいいよ
ファンカーゴの後だと狭苦しくかんじるかもしれんが。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 00:30:21.31 ID:nK3eM++OO

ファンカーゴは名車だな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 10:03:45.30 ID:ZmrMsi+U0

行動でのモラルを言う人は、TopGearとか許せないんだろうな。当然俺もだ
検証動画を見たが、公道収録で法廷速度50km/h超過すらザラ。誤魔化してはいるが他にも違法だらけだ
だが、あんな下品な番組が、全世界で３億人に視聴され、支持されている
つまり、車には、そういったスリルを求める危うい部分が少なからずあるってことだ

だから、俺はゆっくり燃費運転をしてる車があっても、イラっとはするが非難なんて絶対しない
TopGearや珍走団や族を支持するような、車に乗って欲しくない輩よりよっぽどマシだからだ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 11:56:51.25 ID:27oJhm6Zi

ほとんど吊るしで乗ってるんだけど、鈴鹿のライセンス取って走りに行くと邪魔者扱いかな？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 12:07:47.01 ID:iTelXXpO0

>>574
キレイごとほざくな。お前は女乗りか？（笑）
ZZT231の6MTは公道バトルに強い！
男は煽られたら、必ず勝負する！！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 12:08:09.29 ID:wFAfuzOG0

コース貸切をしないかぎり　あなたが一人で行って走れるわけではないんだから
「吊るしで走って邪魔かな？」って考える必要は無い。
どの走行会に参加するかを選ぶのはあなただろ

それと「ライセンス取って」鈴鹿を走るという事を簡単に考え過ぎている　ミニサーキットを走るのとは訳が違う

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 12:14:16.44 ID:iTelXXpO0

>>575
せめて、速度リミッターはカットしないとな。
鈴鹿でリミッター効いてブボボボーとかいわして
どうするw

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 12:24:47.97 ID:ZmrMsi+U0

リミッター外しても日によって大排気外車ばかりだから、外側をどんどん周回されるよ
だからこっちが気にする必要なんてない。でも競って愉しみたいなら、コンパクト系のコミュとかで一緒に行く同志を募ったほうがいい

でも、近場のジムカーナ場から慣らす方がいいと思うよ（パイロン猛者だったらスマン）

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 14:48:49.00 ID:LoTbnFId0

>>575
ショップの走行会とかで走って見てからの方が良いと思いますよ、
ただブレーキPADは交換が必要です。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:39:25.79 ID:P4/uzkGa0

俺は、勝ち負けの明確な基準が無い勝負は嫌いだよ…
つまらんし

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:45:09.22 ID:yjUJEyxI0

舐めてかかってくるヤツに一撃を食らわす。
それが楽しいクルマだ（笑）

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:06:06.18 ID:3tNP4l4g0

ジムカーナやパイロンスラロームをやれば、タイムという明確な形で勝ち負けを突きつけられるよ
俺は、勝ち負け関係なく楽しみを見出せると思うけどね。でもそうじゃないなら行ってみては？
勝とうと思った瞬間から、本気で金掛かってくると思うけどさ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:09:46.40 ID:QQapPujG0

愛車がセリカになってからエボ、インプ、スイスポ、コルラリ等から
めっさ煽られる。こわいから譲ってるけど。
たまに信号待ちで隣に並ぶとブォンブォン吹かしてくるから
こっちもブォンブォン吹かすと青信号で相手カッ飛ばしてく。
俺はゆっくり発進ｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:27:11.76 ID:xudkS4+n0

GTウィングつけてると煽られ確率上がるよね
とか言ってみる

586 ：575：2012/08/20(月) 19:28:25.79 ID:7wlM9RBE0

やっぱりショップの走行会やジムカーナを勧めてくれる方が多いね。
鈴鹿のホームページ見たりスタッフの話を聞いてると、ライセンスは講習受けるだけだし、
「初心者でも大丈夫、大歓迎！ライセンスクラブの走行会の方が保険がきいて安心！」
な勧誘の仕方をしてるから、最初の一歩としてはショップ走行会よりオフィシャルな走行会の方がいいのか？と悩んでました。
鈴鹿も会員増やしたいんだろうけど、やっぱり最初の一歩がオフィシャル走行会は場違いみたいですね。
一度や二度はセリカの性能を堪能したいという程度の動機なので、ショップなどの初心者向け走行会を探してみます。
そのときはブレーキパッドは変えていきます。
それでハマッたら、それはそれで(笑)

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:07:47.12 ID:6oElG//A0

>>585

このご時世ウイング類は良からぬ輩を
ハエのごとく呼び寄せるアイテムだと思ってる

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:37:43.15 ID:pYqjWPJk0

>>584
スイフトやコルトはぶっちぎりたいな！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:42:00.48 ID:DL7mkLbm0

BLITZのコアタイプのエアクリってどう？
エンジン不調になる？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:47:31.04 ID:NX2AHaTi0

なる

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:44:26.32 ID:tXjKqaK80

しっかし峠で単車抜いたとか言われてもなぁって感じだわ。
実用性のない車って単車の免許も持ってる人多いと思ったけど、違うんかね。
4st低排気量単発ならまだ分かるけど、大排気量や2st、マルチは無理でしょ。
4st250マルチ乗ってるけど、普通に走ってもZZT231で勝てる気しないぞ。
センター割ったら暴走だし。
乗った時ないから分からないけど、SSPとかTRD-sportsMだったら違うのかね？

上記二車種や他車種で抜いたなら申し訳ないけど、230や231(マクファーソン)で公道で抜いたっていうのやめようぜ。
サーキットでレースやジムカなら相手もやる気だからいいけど、公道だったら神のGTOかよって思うわｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:46:24.31 ID:G3mDzHaj0

長いな。つまり、「ボクはバイクの運転がすごく上手いんだ！」とw

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:14:38.76 ID:N/d49pVO0

公道で抜いた抜かれたって確かにGTOかゼクスマーキスな人みたいだ。
ファンカーゴの人はもしかして徳島じゃないよね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:34:00.41 ID:8pvhJ9xv0

>>592
運転技術は車もバイクも走行会Lvで上手じゃないよ。
公道は悪ふざけする所じゃないから、同じZZT型乗る方からすれば抜いた抜かれたは恥ずかしいからやめて欲しいって話。

サーキット行って速い車とかバイク抜いてこいよ。
公道でNAのGTOがGT-R抜いたり、マジェで隼抜けるのは相手が普通に走ってただけだろと。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:44:46.81 ID:G3mDzHaj0

公道といえども、煽られたら勝負するだろw
煽ったヤツをちぎるのは楽しいぞw

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:05:05.89 ID:IEnlWSKq0

相手にされてませんからー　残念！

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:14:18.25 ID:ivMbC6/40

煽られたら急ブレーキだろ普通…

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:26:38.59 ID:uqbWL0oc0

煽られたら周りの交通状況を見て可能なら先に行かせなよ

しかし>>591みたいなのも引くわ。ブーメランになってるのを自覚してない
何でも狭い了見で決め付けて他人に押し付けるなよ。言ってる事は逆でもやってることは常駐勝負さんと同じ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:31:43.81 ID:VfeJxn0q0

SSP厨なのは理解できた

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:06:08.27 ID:FNRCKbGz0

どけと言われてどいていたら、どんどん国土が狭くなるぞ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 07:23:17.79 ID:8cYEbtpz0

＞＞593
九州人ですよ

とうとう購入に踏み切る決断がついたお
程度がいいのみつかるといいなぁ・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 07:28:02.98 ID:WZFzdYdx0

>>411
>>598
とりあえずおまえがブーメランが好きなのはわかった。
ブーメランブーメラン言いながら、対立してる二つの意見の両方を否定することで
優越感に浸るために常駐してることもわかった。
ブーメラン乙

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 07:49:50.19 ID:f51jofbvO

車がバイクに勝てない事は異論を挟む余地無いし
>>591は別に変なこと言ってないと思うんだが？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 08:23:21.71 ID:PbH2QSaQ0

この前ﾔﾌｵｸみて気が付いたんだがﾎﾝﾀﾞのVTなんて250ccでﾒｰﾀｰ160kmまでしかないだろ。ﾌﾟｯ吹いた
発展途上国の乗り物と余裕のない方たちは置いといて
ｾﾘｶのある生活について

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 08:23:24.89 ID:g7Q/L8FP0

公道でヤツを抜いたって云われても　「へぇ～凄いねw」ってだけだろ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 08:26:12.93 ID:g7Q/L8FP0

>ﾎﾝﾀﾞのVTなんて250ccでﾒｰﾀｰ160kmまでしかないだろ。ﾌﾟｯ吹いた

ZZTセリカのスレでココまでスピードに拘れるヤツが居るとは思わなかったなw

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 09:13:23.31 ID:uPZMTawB0

二輪の運動性が遥かに高いのが常識だからこその厨二自慢だったんだろう？
その後は相手の言葉を勝手に解釈した勘違いレスがつらつら……
やっぱ一人変人が出ると釣られて次々変なのが沸くな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 09:34:36.32 ID:FNRCKbGz0

ｵﾏｴﾓﾅｰ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 09:35:41.18 ID:FNRCKbGz0

231は220Km/hぐらい出るだろ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 15:47:39.90 ID:oXBq4oOt0

ZZT乗りって煽られても相手にしない紳士じゃなかったのか。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 16:00:49.96 ID:q0/g2eOT0

>>590ありがとう。
吸気音には惹かれるんだけど悩んでます。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 17:05:28.94 ID:2krn60uC0

みんなワックスしてるけ？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:00:36.24 ID:f51jofbvO

>>612
ワックス入り洗剤とたまにお手軽ポリマー
最初は色々やってたけど…

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:11:10.29 ID:+FoYFyZR0

>>610
ZZT乗ってて煽られたことないわ
そもそも紳士なら煽られないですし

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:46:19.70 ID:FNRCKbGz0

このクルマで煽られたことない？
気付いてないだけだろw

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:23:34.89 ID:mgUnZTxA0

少し距離がつまっただけで
『あおってきやがった！』
ってなってるだけだろ　お前が。
んで、前にでられたら
『抜き返してやる！』
んで、すんごい勢いで直線で加速して
『俺、セリカでGT-Rにかったぜ！』
その間、相手はまったくお前を気にしていない。

InitialD読み過ぎ厨乙。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:59:00.00 ID:uUED9kbf0

つまり、616は頭文字Dのファンであるとw

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 02:06:44.87 ID:60D9ti7m0

>>616
それ、煽られたらビビって逃げるヤツの言い訳だよね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 04:51:18.15 ID:zBAe9iP30

>>616　真理だなそれはwwwwwww

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 04:59:12.24 ID:zBAe9iP30

大体5000ccｸﾗｽともなると泰然としていてﾊｴがいるなぐらいにしか思わないよ
615は軽なんか煽るなよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 07:55:55.30 ID:BUzqfwHc0

自分の狭い知見からしか他人を見ないなんて怠慢、そろそろ卒業しようぜ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:37:57.86 ID:60D9ti7m0

ZZT231は速い。上のクラスのクルマに勝つチャンスはいくらでもある。
それが楽しい。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 09:15:45.77 ID:WtT9rK4O0

できれば、公道では何もしないでねw

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 09:25:45.32 ID:omLxsr9o0

5000ccのクルマってなんだ？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:03:24.33 ID:WtT9rK4O0

IS-FとかメルセデスとかBMWとかガヤルドとか
3000ccターボ付でも5000ccクラスと云っても良いな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:23:41.83 ID:60D9ti7m0

デカイクルマなら、街中の狭い道で勝負だ！

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 12:51:59.53 ID:S0EkziEN0

おまわりさんこいつです

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 14:05:01.01 ID:xdlxvlz/0

故意で人様に迷惑かけておいて公道レーサーｗｗｗｗｗｗｗｗ
やっと市場が賑わう傾向になってきてるのに、このジャンルの人気落とすなよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 14:15:31.48 ID:XBhjG78g0

最初の頭文字D世代の連中は、もうトシをとって今はベンツやBMWを
コロがしている。そいつらが一番タチが悪い（笑）

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 14:16:15.72 ID:LxErWFTu0

マジでその通りだな。人気と言うか評判な
昔と違って最近サーキットに来る人はみんな礼儀正しいし、気さくに会話できる人ばかり
メーカー自ら賑わせるなんて一昔前では考えられない良傾向なんだから、オーナー側の情熱とモラルが問われる今まさに大事な時だと思う

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 20:53:39.10 ID:PS2x6qNHO

それでどうすればいいんです？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:31:26.79 ID:I9qRhGu10

お前ら釣られすぎだろｗ
煽るとかチギるとか釣り針に食いつくなよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:37:51.02 ID:NCYmDaIyO

>>631
法令遵守と譲り合い運転

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:56:56.79 ID:TUXaHJXY0

そう、ぜーんぶ
芝居だ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:08:08.21 ID:LxErWFTu0

というか皆、釣りを承知でも念を圧したいんだろう
リアルでも一部の暴走で全員が迷惑被るって事例を、何度も経験してきてるだろうから……

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:14:21.10 ID:qYn3CKdC0

これだけ経って保険料あがっちゃたまらんからな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:04:59.20 ID:gyQT8oYY0

元ネタこれでしょ、もう１０年近くたつのね。。。。

ttp://www.mc.ccnw.ne.jp/aa.initial.g/newpage3-3-1-2.html

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 06:19:39.13 ID:GECPOEmM0

そんなことよりタイヤと車検とクラッチ交換で30万ｲｸｩ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 06:23:00.17 ID:ZckyHrKS0

なんだこれｗｗ知らんかったｗ
当時は話題になったのか？それにしても痛いな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 06:53:09.90 ID:csGBWjkW0

>>638
街中でベンツをブッチ切ったり、峠でバイクを追い回したり
してると、クラッチやタイヤがすぐ減りますw

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 07:00:01.94 ID:csGBWjkW0

うちのはクラッチ交換ついでにミッション開けて
シンクロ交換やLSDオーバーホールとかしたら車検でもないのに
そのぐらいかかったw
でもシフトがスコスコ入るようななって、調子いいぜ！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 07:52:26.05 ID:lAsaRikO0

スコスコ入るの気持ちいいよなｗ
やっぱ変速系は走行距離に応じてどうしても替えなきゃならん部分だと思う
クロモリホイールとかもいいけど、一長一短だから自分の好みに合わせて

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 09:07:18.20 ID:c9q4Y+bs0

セリカの男「人生って走りを走りを楽しむ事でしょ」
カローラ男「出ますねイケイケ発言」
セリカの男「出るよぉ」
カローラ男「大切なのは優しさだよ」
セリカの男「それだけで良いの？」
カローラ男「お先どうぞ」
セリカの男「あっどうも。俺たち違うね」
カローラ男「そうかな？」

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 09:29:56.38 ID:csGBWjkW0

ランクスなら兄弟だw

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 09:33:34.06 ID:csGBWjkW0

>>642
うん。しかし最近ミッションやデフをバラせるショップ、
少なくなったねえ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 10:09:10.80 ID:eCZRE1Wv0

>>637
オレも初めて見たかも
これはひどい
間髪をかん発とか書いちゃうところがもう

それよりもしかしたらよくオフで愛知・大阪行ってた頃に
会ったうちの一人なのかもしれないと思うと・・・

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:47:18.41 ID:HAs77wUq0

>>638
クラッチ交換だけだといくら？ヨタDLR？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 05:05:52.47 ID:/uUJLX9a0

タクティーのクラッチならデラで工賃込み4万円ぐらい。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 06:49:18.64 ID:mCQzTFIn0

>>647
純正だと工賃4～5万で部品3万くらいディーラーちなみにSSP

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:12:32.51 ID:Yl1dfbHD0

>>649
それだと、最高で8万？クラッチ交換だけで高くね？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:27:11.65 ID:mCQzTFIn0

>>650
なんかZZTセリカのクラッチは交換がめんどくさいと整備士の友人が言ってた

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:31:21.93 ID:OziXXlb50

FFのクラッチ交換はめんどくさいし工賃も高い

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:43:26.78 ID:Yl1dfbHD0

とはいえ、ランクスとかと同じだろ。
さすがに6速ミッションを開けると大変だろうけど、
クラッチ交換だけなら工賃は3万円ぐらい。

ただ年式が古いと、開けたときにドライブシャフトの
ブーツの破れとかレリーズシリンダーの油漏れとか
見つかって、なんやかやでトータル工賃5万ぐらい
かかるかもね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:05:20.75 ID:bQEipfhY0

ｾﾘｶのATって早くね?何の変哲もない230だけど0-1005-6秒台じゃないかな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:51:47.32 ID:L9TznemD0

0-100なんてZZTセリカにとって大の苦手と言っていい分野
SS-IIのMTで完璧にいなせば7秒台、素人や毛の生えた程度の人が愛車でやるなら8秒台出せれば十分

ただね、セリカの魅力はそんな所では計れないのですよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 14:10:41.34 ID:bQEipfhY0

8秒笑いくらなんでもそんなに遅くはないだろ10万k超えならわからんけど

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 14:16:03.16 ID:R0XLF2zO0

宜しければ見てね（笑）
http://response.jp/article/2012/08/25/180206.html

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 14:17:19.02 ID:bQEipfhY0

まあ己重が100kg近い奴と49kの奴とじゃおのずと違う罠
普段燃費運転してればｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙ床まで踏んづけられねんじゃ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 14:34:45.44 ID:Yl1dfbHD0

しかしノーマルの230ATで5～6秒はありえない

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 14:39:53.24 ID:bQEipfhY0

あるよ。ﾜｼの感覚じゃ4秒台なんだが笑。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 14:42:11.38 ID:Yl1dfbHD0

それ、たぶん45度の下り坂（笑）

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:03:10.67 ID:2/B/T5z10

セリカで280馬力あっても無理。
4秒台は280馬力FRや4WDクラス。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:24:31.92 ID:bQEipfhY0

そんなだからｽﾍﾟｯｸ宙の罠に嵌るんだよ。ｾﾘｶって厨が好むｸﾙﾏではないだろ笑

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:08:04.19 ID:2/B/T5z10

どう考えてもデザインからして厨が好き好むだろ。
だからゼクスみたいなのが乗ってんだよ。

231でハイカム入れて発進しても4秒台は無理。
ましてやピークパワーの劣る230のATじゃもっと無理。
231と230のメカの差をATでひっくりかえせるの？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:14:32.29 ID:2/B/T5z10

てかセリカじゃないけど1ZZのAT乗ってた時あるけどモッサリエンジンだったぞ。
MR-Sでも無理なのがセリカで出来るわけないだろ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:20:44.97 ID:L9TznemD0

勘違いしないで頂きたいが、bQEipfhY0は会話の通じない荒らしで、恐らくセリカ乗りですらないよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:20:59.14 ID:Yl1dfbHD0

2ZZでもATじゃどうにもこうにも。
あんなピーキーなエンジン、4速ATでパワーバンド乗るかっw

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 17:30:45.29 ID:0FD/m6kYP

0-100だったらフルノーマルの15スペックRよりちょっと速いくらいじゃなかったかな＞ss2

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 17:54:07.02 ID:PxWo3H8P0

>>668
0-100動画だと7秒中盤位だったはず
15Rは6秒後半

15に昔乗ってたから解るが
セリカの方が遅い

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:41:56.47 ID:Zoh8OdQ10

ST205キャリパー加工してインストールしてる人居る？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:11:21.33 ID:aV7NkTTEO

1800NAで2000ターボにちょっとひけをとるくらいならかなり速くね？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:51:57.97 ID:2QxbXuab0

はやい

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 05:00:14.37 ID:B0sJ+NDy0

>>60
NAといっても、VVTL-iが付いてるからね。
ちょっと路面状態の悪い上り坂で6000まで引っ張ると、
カムが切り替わるときタイヤが「キュッ」っと鳴くぞw

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 05:00:52.45 ID:B0sJ+NDy0

アンカミスった、671です

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 07:31:47.71 ID:zj6s+dGt0

ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬｶﾞﾗｸﾀｺﾝﾎﾟｰﾈﾝﾄに280馬力を乗せるより
しっかりと設計されたﾊﾞﾗﾝｽの良い軽量ｼｬｼｰに145馬力の方が実際は早いという
好例じゃね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 08:07:10.88 ID:AHDE/s7t0

加速スレではSS2の0-100、6.37出てるが・・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:47:29.63 ID:0pYSKnKnO

>>675
プースラの悪口はそこまでだ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 10:52:38.28 ID:PSLlgudG0

MCで完全に払拭されただろ。20型MR2もST系セリカも、問題点が発覚したらどんどん改善されてくのがヨタの常
まぁ俺は余地のある初期型系を自分で手を入れて、世代を一つ繰り越したような楽しい車にできるってのが好きだったけど

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:27:04.27 ID:uuqKf+um0

>>677
スープラーメンがどうしたって？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 16:36:53.62 ID:O5g24OxkO

今年の車検で最後だな

もう走りすぎた

次は新車がほしい

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:48:07.75 ID:PSLlgudG0

新車。新車なぁ。ZZTの次だと悩むよなぁ
正直、俺は全メーカー視野に入れて探すことになると思う
それでもライトウェイトか実用性か、どこかを諦めないといけない気がする。一応6速MTのオーリスRS試してみるつもりだが

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:28:54.56 ID:DgQLTqr90

久しぶりにガソリンメーターがゼロになったんだが、
ゼロになった直後から満タンだと何リッター入るんだ？

今回は50入ったとこでキリがいいから止めたんだが。

ちなみにハイオク150円。
来週また上がるらしいと聞いて頭痛くなってくる。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:48:18.94 ID:mBwYID3o0

ガソリンは55リットルだと思ったが

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 20:05:50.08 ID:zj6s+dGt0

ｵｰﾘｽ、フォードクーガ‥候補車選び頭痛くなる位山のようにありすぎて

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 20:26:08.47 ID:PSLlgudG0

クーガって、え、色々凄いチョイスだが、燃費は気にしないん？

>>683
車種によっては掲載燃費よりかなり入る車もあるけど、ZZTはまぁ記載通りだね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 20:27:42.44 ID:PSLlgudG0

↑スマン

×掲載燃費
○掲載タンク容量

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:03:46.83 ID:ZwM+xti/0

最初の100km前後メーター減らない
通勤のみで丁度２週間でカラになるんだが、
最初の１週間で１／４くらいしか減らない( ﾟдﾟ )

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 02:12:00.55 ID:9AjchNnU0

給油口ギリまで入れるとそんな感じだね
他車種でも同じような傾向だからそういうもんだと思ってる

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 04:31:18.44 ID:G7NVW+Gq0

過去に散々話題になったが、
ギリまで入れて、最初の目盛り70キロくらい。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 04:43:32.08 ID:HEgdPqio0

乗り続けるなら、今のうちに傷んでるとこ直しておいたほうがいいぞ。

純正部品ならまだ流通してるが、TRDや社外品は廃番が増えてきている。
ネットに掲載されていても、実際に注文すると、品切れで買えないものが多い。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 07:14:44.15 ID:hpVHErJEO

TRDや社外品は在庫無くなったら終わりだろうけど
純正品はまだ保証期間内だし大丈夫じゃない

でも純正オプションのメカニカルバンパーは
数年前に在庫無くなってもう買えないんだったっけ？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 09:16:23.43 ID:6oGCmfSK0

一応純正品は１０年は生産続けることになってるけど、TRDはもちろん他一部もその「純正品」に含まれない場合あるから気をつけて

>>690
そうなんだよなー。満を持していざ注文すると、もうどこの店舗でも買えなくなってたって事が何度も
十年も前のパーツならともかく、ホイールとかだと著名品でも数年で生産終了とかザラだし

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 10:43:01.32 ID:G7NVW+Gq0

エレガント(だっけ？)のスポイラーも無いかな。
ぶつけちゃって、2本目だ。
車止めに当てないとも限らないし、次やったら最後か。

駐車はバックか、前向きでもかなり離れて停める。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 13:28:03.89 ID:hpVHErJEO

リップスポイラーもう無いとは…

じゃあ、今フロントぶつけたらノーマルに戻すか
社外品に変えるかしかないのか

ちなみに純正のリアバンパーは未塗装しか在庫無いみたい
リアアンダースポイラーはまだあるはず

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 16:21:07.42 ID:3KQr2HbvP

C-ONEつぶれたのは痛いなぁ
あのウィング欲しかったのに

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 17:33:56.35 ID:JuP2JoPe0

油20年前は79円か
いまどきの軽のATなんて油使ってねぇんじゃってくらい減らないだろ
こういったご時世にｴｱﾛってなぁ‥
にしてもﾙﾉｰﾒｶﾞｰﾇかっこいいですな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 17:59:24.55 ID:JIm29uSO0

まぁ今の時代にはメガーヌみたいな大人しい車が合ってるかもね。ルノーも突出より平均点を全体で上げるし
シートや内装を取るか、取り回しや燃費で日本車を取るか、好み

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:16:56.83 ID:P/1ikswO0

メガーヌ悪くないけどアレで300万はボリすぎ
ルノースポールモデルなんて400万だし
日本人は足元見られてるよ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:33:06.41 ID:0tu+tKXn0

アレに300-400万出すならWRX行くわ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:56:55.08 ID:4PxX225i0

外国車の値段は輸送費が入っているから仕方ないよ
海外行けば日本車だって割高になる車種もあるわけだし
外国車が日本国内で生産してくれれば多少は値段下がるだろ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:10:44.37 ID:JIm29uSO0

此処は日本なんだから国内値で比較しないと意味がない
ただ外車は、メーカーや外車としての付加価値を一切捨てて選ばないと必ず失敗する
車本体じゃなく付属イメージで楽しめるのは、もって半年。決して外車嫌いじゃないよ。実際贔屓目を消すとそうだってこと

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:21:56.64 ID:HEgdPqio0

50万ぐらいかけて、ZZTを直したほうがマシだなw

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:25:08.18 ID:JuP2JoPe0

という訳でおどろおどろしくもｶﾝﾍﾟｷを求めるｲﾀ車や、
かっこいいﾌﾞﾘﾃﾝｽﾎﾟｰﾂよりもゆる～い感じのｱﾒ車ﾌﾗﾝｽ車がいい

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:32:44.34 ID:JIm29uSO0

>>703
実はPeugeot206に乗ってたんだが、当時のフランス車は面白かったｗ
まぁ予想通り、４年で修理地獄だったけど。でも整備費が高いからって丁寧に乗りすぎてガレージの肥やしなんてそれこそ、ねぇ

セリカはアホみたいに毎日、朝早く起きて通勤を峠にしても故障一つないのでほんと有難い

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:39:19.09 ID:wsP/p+Eo0

プジョーはゴミだからなぁ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:02:24.28 ID:+zig4izq0

ゴミって言うやつがゴミなんですよーだ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:51:22.71 ID:HN2YtGiA0

廃番の話題が出たのでSSP乗りへお知らせ

TEINの車高調、ダウンサスはもう存在しない
オーダーメイド以外で車高を下げる術はRSRとエスペリアのバネのみ

しょうがなくエルの純正形状+Ti2000にしたがちょっと車高下がり過ぎたわ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:28:22.85 ID:bMwKQk9f0

ダウンサスは下がり過ぎてしまった場合困るよな
一応、スプリングに挟み込んで車高上げるパーツも出てるが、車検等の一時しのぎ用で長距離や高速では不安があるし

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:34:22.91 ID:Jba9PUOB0

つか、貴重なスポイラーをぶつける危険が高くなるぞ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:48:36.86 ID:fc63qAdh0

ダウンサスは乗り心地がクソ過ぎる
中古で買ってついてたけど、車高調に変えたい
見た目はカッコ良いんだけど長距離走るとかなり疲れる・・・

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:43:05.05 ID:4BuZCzh20

俺のセリカはリアなんてタイヤの上に猫が入り込めるスペースがあるぞ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:57:06.91 ID:jCJv1DeQ0

>>700
外車が割高な理由として諸経費がかかるとか言われるけど結構怪しくね？
関税は実質ゼロだし、超々円高なのに全く値下げしないってのはどうもね

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:57:22.19 ID:KQMPPENz0

本体価格値下げすると後々中古車市場価格が下がり客が流れて新車販売が落ち込むからしない
為替差益は代わりにオプション値引きを弾んだり、特別装備をつけてお得感を出す

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 08:09:33.40 ID:3na4Lqlq0

お得感（）で顧客がなびいてくれたら儲けモノだし、差益の８割がたは懐に入ってるだろう
長く続く超円高は外資にとってはウハウハ。しかも国民の印象に反して政府の国内企業支援は皆無に等しい
結局国内に注力するメーカーが居なくなるという事態に

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 08:49:14.54 ID:lwrSq/N20

純正のスポイラー系は完コピ品があると思ったけど
OKUTOだっけ？

あと、リアライセンスガーニッシュも在庫無くなったね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:22:25.12 ID:zlAXVreYO

円高関係なく最近のガソリン価格の上昇は異常＠神奈川県レギュラー144円

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:30:12.46 ID:kKKQ9yJh0

やっぱ首都圏は安いな。地方では平気で150円越え、セルフでもプリペイドでも値段変わりゃしねぇ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 04:41:02.14 ID:4hgBHUF9P

昨日いれたら友人から5円/L引き券もらって139円/Lだったな…@大阪北部

ああセリカ欲しいなぁ…

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:31:49.67 ID:0yIuPnB40

廃屋142円/L＠味噌

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 00:27:29.34 ID:DzsAruRD0

ガリソン高ぇぇぇえ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 10:27:19.29 ID:OQh7eMz/O

味噌って名古屋か？
安いな、満タンにしとけ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 16:45:45.55 ID:r3dgxGMP0

２ＺＺのフルノーマルの馬力って・・・

１８５～１８０　　当たり
１７９～１７５　　普通
１７４～１７０　　はずれ
１７０未満　　　　不良

こんな感じですか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 16:50:44.69 ID:yDWN1xdl0

160ぐらいでも不良とは言いがたい。
だいいち、もう新品ないし。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 19:01:52.71 ID:gGAEzw+6O

エンジンの当たり外れなんて、経年劣化で判別不能だろうから
普段の乗り方やメンテナンス方法を気にするべき

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:11:44.69 ID:9F+0iYFJ0

普段どういうメンテナンスしてる？
買って三ヶ月、できるだけ長く乗りたいんだけど

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 22:32:48.42 ID:RNOk1ArM0

ズバリ言うと！
調子が悪い箇所は、迷わず修理する！
だましだまし乗らない！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 00:39:43.15 ID:whi4f31V0

SSP車高調TEINフルオーダーで見積もりしてもらったら40万だった。店の人ですらオススメできませんといっててワロタ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 01:24:42.64 ID:tjGnfJLR0

>>727
SSP車高調さがしてる？
一応、愛知県にあるLUCK（ラック）っていう会社がSSP用の車高調を30万で扱ってるっぽい。
（愛知県のセリカ仲間に聞いて知った情報

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 02:06:22.86 ID:Pw1f2RYuO

去年の10月よりZZT乗りになりました。車歴はセラに101レビンですから何気にステップアップです。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 06:36:46.14 ID:OPla+ZS80

>>726
今までの俺がそうだった。それと問題先延ばしも…
とりあえずオイル交換してくる(・∀・)ﾉｼ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 17:53:54.21 ID:H0EaVL3UO

>>725
たまに車の樹脂パーツを磨くクリーナーで
フロントガラスとボンネットの間の黒いプラ(?)を磨いてる
手入れしないと白っぽくなっちゃうよね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 18:27:18.81 ID:+4r5ODXL0

>>731
カウルトップベンチレータルーバ（たぶん正式名称）ですね
経年劣化で白くなるのは仕方ないので、気になるならいっそのこと新品にしてしまうのも手
たしか、8000円くらいだったかと

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:18:03.79 ID:whi4f31V0

>>728
たしかそこの奴が35万って言ってた。しかも現物追加工で3ヶ月かかるとｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:28:04.43 ID:NC/PFwPv0

軽量フライホイール、強化クラッチ、フルバケシート、ロワアーム等補強など基本的なこと一通りやって、さらに何かしたいって場合ならアリかな
あらゆる直巻きを試せるのはデカい

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 12:07:36.42 ID:PsROu33XO

教えて下さい。ノーマル車の場合、車高を下げていって一番に90mmを割る部分はやはりマフラーのタイコですか？買った時からノーマルマフラーでないので。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 16:06:50.78 ID:l50N9T770

わかんにゃい

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 19:41:47.86 ID:w+tW23L8O

>>732
クリーナー使えば、しばらくは新品の輝きに戻るから交換まではなぁ…
ゴム部分が朽ちてきてるのは車屋に頼めば換えてくれそうな気もするし

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:45:22.66 ID:IahBLHok0

ポータブルナビを前のクルマから持ってきてるんだけど
やっぱ中央の僅かな平地に吸盤用のシール貼るしか無いんですかね？
今はミラー横のフロントガラスに吸盤で付けてるけど、外すたびに跡が残るｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:28:30.72 ID:2cUrW1sm0

>>738
時計前の平地を利用して置いてる。
時計はメーター周りに外付け。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 18:08:48.55 ID:9qGgCi6C0

>>739
ありがとうございます！
とりあえずそこに付ける方向で色々やってみます！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 08:15:01.10 ID:MM8AxrV9i

エレガントのフロントリップをつけていますが、バンパーとの間に数ミリの隙間があります。
純正なのに、フィッティングはこんなもんなのでしょうか？
隙間があるのは、フォグランプより車体中心側の、ハの字になっている部分です。
説明イマイチ上手くないですが、同じエアロをつけている方、どうでしょうか。
高速走行時に外れたりしなければいいのですが。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 11:42:32.83 ID:PqgZ/qBaO

>>741
両面テープの接着が弱くなってるかも？
頼めば付け直してもらえるよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:29:24.55 ID:DPo54AHW0

中古みてると
もはや１０万㌔超え、もしくは近いｾﾝｽ悪く弄り倒した最悪に近いのしかねぇんだな　
ほんと最後まで乗ったれよと思う
こんなん手を出すくらいやったらていそうこうでﾌﾙﾉｰﾏﾙのss1買うわ。羽根が生理的にﾀﾞﾒなんで
もちAtでもmtでも

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:54:51.21 ID:DPo54AHW0

んで後期、色は黒か白。ﾅﾋﾞ取り付け、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ交換（純正）
純正ｱﾙﾐ、ﾌﾛｱﾏｯﾄこれ位はやりたい。っつーかこれぐらいで十分
ﾋﾟﾝときたらそっこー買わなきゃﾀﾞﾒだな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:08:30.45 ID:b+m9Ni2hP

チラ裏

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:50:10.59 ID:NCZoCFlKO

ネットでTRDスポーツM見てると、青い12年式が2台いつまでも売れ残ってる

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 20:15:28.09 ID:9BMv1azA0

　　 ,.‐''￣ "' -､
　 /i(ｏ.〉　(ｏ .> ヽ
　l　/ 〈. ．､　　　 l
　l ヽ＿＿＼　　 l
　ヽ.　}王王ヲ　　/
　　ヽ,＿＿_,,,／

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:24:59.67 ID:a7fqoM2L0

↑昔のヨコハマタイヤのマーク

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:51:55.01 ID:sw49xdFU0

IKKOさんは関係無いだろ！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:12:35.48 ID:DPo54AHW0

スポーツMﾊ別格幽霊物件じゃね

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 11:06:56.49 ID:3/Q02NrK0

こいつは完全にイクまで乗ってやるぜ。仮に車買い換えるなら廃車にするつもり。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 13:17:33.09 ID:pBCFoi/h0

RS-R Ti2000っていうZZT231用のダウンサス、ZZT230にも取り付け可能？
ZZT230用だと、エスペリアってとこのしか出てこないもので・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 13:40:02.78 ID:/Jpap1v40

230と231はフロントサスの形状がまったく違うから　231用を230に取り付けるのは不可能

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 13:48:02.77 ID:pBCFoi/h0

>>753
わかった
どうもありがとう

755 ：741：2012/09/06(木) 19:49:16.62 ID:0xx+NL5l0

>>742
ありがとうございます。
ディーラーに行って聞いてみましたが、
・一度剥がしたものを再度つけるのは、うまく着かないためオススメしない。
・着け直すとしても、工賃20000円くらい
とかなんとかでした。
改めて見てみると、かなり剥がれてきててショック。
着けて4年しか経ってないのになぁ。
このままほっといて、両面テープ部分がもっと剥がれたとして、地面に擦ったり脱落したりするもんでしょうか？
ビスとかでも一部留まっているらしいのですが。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:35:41.07 ID:oM67rqxb0

>>755
エアロパーツの得意なショップに相談してみな。
最近のヨタディーラーは心もとない。
レース活動してる改造ショップのほうが数段レベルが高い。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:43:07.60 ID:+eTytvdc0

両面テープw

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:05:06.82 ID:YFQtrHN70

最近の両面テープってあなどれないよ
超強力なやつね

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:45:17.11 ID:AlNDp3J20

両面テープはりなおし

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:18:58.23 ID:GsLaxTTA0

ウェザーストリップとか一体型クリップ＋テープが普通だし

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:47:26.01 ID:2/4nkFQT0

外装用のテープ使えばよいだろ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 12:26:53.24 ID:ChfoMiaAO

>>750
幽霊物件てどうゆう事よ
人寄せパンダか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:39:13.99 ID:4TJskodv0

TRD Sports Mと言えども、走行10万キロ突破の10年落ち車に
70万も80万も出せないw

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 15:00:48.27 ID:AKV4hOK5O

だよな
シルビアスペRの状態の良いやつならともかく、やっぱりスポーツカーてのは需要が底固いわ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:16:02.81 ID:qDWTrRSL0

状態のいいシルビアターボは極稀だから高いわけで、走行距離が多くてもヘタレてないから高い場合のZZTとは前提から違うよ
ターボ（しかもSR20）とNAをいっしょにするとワケ分かんなくなる

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:41:21.18 ID:zVrQRdCn0

弟が15ターボ乗ってたが買い値より5年乗った売値の方が高かったぞ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 17:33:16.13 ID:zJndEQWTO

このスレ的には残念な話だが、世間の評価はシルビアのが上なんだな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 19:21:51.90 ID:JRLvMiJA0

海外の評価は意外に高いんだがなあ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 19:33:25.37 ID:fH+fXmRI0

世間の評価を気にするヤツは
このご時勢にそもそもクーペには乗らない

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 19:49:56.36 ID:3GOnMgeO0

若い子はシルビアだろうがセリカだろうがクルマとしか思ってねーし
低くて乗りづらいからむしろ嫌われるしな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:17:49.13 ID:qc2QA7bF0

セリカ以外に乗るとしたらやはり８６か軽トラの2択

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:20:42.36 ID:o+xaVx+B0

ZZT231と比べて、たいしたことないぜ、８６。
やはりよく回るヤマハのエンジンがいいな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:00:59.39 ID:kvfSOHrY0

86試乗でレブ付近まで回したけど、ZZTよりスムーズに回った気がしたんだけど
エンジン音補正かな？（86ってわざとエンジン音聞こえるようにされてますよね？）なんか音が2ZZよりきれいに聞こえたので。
まぁ個人差あるからなんとも言えないでしょうが・・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:27:41.66 ID:I3yxcFsj0

そりゃスムーズに回るのは86だろ。
ただ高回転がよく回って気持ちいいのは2ZZだと思う。
流石ヤマハだと思うってか、ヤマハがエンジン作ってなかったらセリカ買わなかったわ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:27:43.02 ID:o+xaVx+B0

いや、吹き上がりは絶対2ZZのほうが軽い。
競わせれば86のほうが速いかもしれないが、
6000から上のハイカムもあるし、体感は2ZZのほうがいいと思う。
あ、もちろん6MTな。4ATは半値半掛けw

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:40:13.63 ID:DlxqzGPS0

ｼﾙﾋﾞｱwまず名前がﾀﾞﾒだし、猫も杓子ものってた時期があって
その後も小僧のｲﾒｰｼﾞがつきまくってるのがどうも‥
ｽﾀｲﾙも半端なんだよな
てなわけでｱﾚﾙｷﾞｰにゃﾀｰﾎﾞがどうたら、FRがどうといくら力説しても分かんにゃい。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:43:40.77 ID:o+xaVx+B0

そういえば180SXの中古が高騰して、シルビアは叩き売りだった
時期があったなァ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:47:42.03 ID:DlxqzGPS0

ｾﾘｶのMTてｸﾗｯﾁｽﾀｰﾄで改悪されたと思ったけど
R入れるときもいちいちﾘﾝｸﾞ引くﾀｲﾌﾟなの?

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:52:06.80 ID:kvfSOHrY0

うーん新車補正でもあったのだろうか…セリカより10年以上あたらしい車だし
ところで2ZZって評価的にはどうだったの？
タイプRのK20Aとかと比べたりしないで単純にエンジンのできというかなんというか
86試乗していいなって思ったけど、セリカのが好みなので乗り換えようとは思わなかったな（お金もないんだけどね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:03:06.21 ID:DlxqzGPS0

ｾﾘｶの性格を考えたとき
ﾄﾖﾀ車という事もあってどっちかというとAT寄りなんじゃね?
ﾒｰﾀｰにATｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝの影が‥orz
中古もAT多いしなぁ
一般的には１＝AT２＝MTみたいな感じ?

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:05:26.14 ID:DlxqzGPS0

ｶﾞｿﾘﾝ高ぇぜ!!　ｸｿが

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:09:45.37 ID:o+xaVx+B0

>>780
いや、2ZZに限り、MTに特化していると言えよう。

2ZZ-GEは、トヨタでは珍しいハイオク専用エンジン。
レギュラーを入れると思いっきりノッキングするw
6000回転からハイカムに切り替わるVVTL-iを搭載し、
8500回転近くまで回る。
反面、低速トルクは細く、とくに4ATでは最適なギヤ選択ができず
もたつくことがしばしばあり、イライラする。
190馬力を堪能するには6MTしかない。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:10:11.89 ID:DlxqzGPS0

まぁ内装見れば分かるけどさぁ
ﾐﾗｰｼﾞｭｸﾘｿﾂじゃん?

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:11:24.38 ID:o+xaVx+B0

ATがいい人は1ZZがオススメ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:18:10.39 ID:I3yxcFsj0

>>779
ピーキーって言われてたけど、評価は高かった。
だからMTじゃないと扱うのが難しいんじゃない？
正直2ZZのAT乗るんだったら1ZZでもいいんじゃね？って思う。

セリカはカタログスペックだけで乗る層にはFFNAの時点でウケないし、インテRもいたから市場はちょっと厳しかった。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:26:22.44 ID:4Snexk+o0

MR-Sに2ZZが載っていれば・・・

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:10:21.94 ID:CTb0IEyy0

AT SS-2でも十分堪能できるっての

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:16:41.89 ID:JRX+hANU0

いや、ATでは半値八掛けだ！
最初ATを買って、後からMTに買い替えた俺はそう思う。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 01:03:47.12 ID:thtLi3Jw0

くどい
それはおまいの個人的感想であって万人がそう思う訳じゃない
SS-2のATでも十分だと言うのも貴重な意見

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 01:08:45.68 ID:JRX+hANU0

2ZZ-GEにおいては、4速オートマではトロい。6速MTのほうが
圧倒的にキビキビ走れる。
これは万人が認めるところ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 01:10:43.92 ID:JRX+hANU0

ギヤが4つしかない上に、トルコンでヌルヌル滑りながらゆっくりゆっくり
加速する。そんなんじゃ、ダメだ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 01:12:42.90 ID:JRX+hANU0

おまけにLSDも付かない。
だから、俺はMTに買い替えた。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 01:16:55.53 ID:JRX+hANU0

4ATにハイオクなんて、無駄極まりない！
1ZZならレギュラー使えるから、ATがいいならそっちにしとけ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 01:21:52.20 ID:JRX+hANU0

それに、オートマは社外コンピュータが発売されていない。
コンピュータチューンもできない。
まあ、そんなもんしないってんなら230でいいけどな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 01:58:13.38 ID:s3uz9xsa0

SS-1のＭＴも結構楽しいぞｗ
下から結構トルクあるし軽いから低中速からガチャガチャするのが好き。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 09:34:32.92 ID:W7DyC6BI0

SS1は軽いんだよね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 09:37:06.04 ID:W7DyC6BI0

エンジンはMR-Sと同じなので、改造パーツも豊富。
MTの6速化も実績多数。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 12:32:01.27 ID:KG3ZFItO0

そう、２３０は軽い。
ちょっと頑張れば簡単に１ｔ切れるからな。
それに加えて、低速トルクのある１ＺＺだから、ジムカなら２３１カモれるんじゃない？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 12:39:03.32 ID:/9QThITn0

ジムカーナやった事もないだろうのにw
しったかいくない！

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 13:19:38.52 ID:nZaxdpXq0

ジムカーナだとスーパーストラットの在る無しの差が出そうだな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 14:01:24.70 ID:WBPjrppE0

MR-Sとかは2ZZ載せ替えの奴が速いな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 14:02:43.66 ID:G24sDKW50

百聞は一見にしかず。230でも231でも、まず参加してみるのがいいと思うよ
絶対的なタイムを求めるんじゃなく、「自分の愛車」の中でいかに速く走るかを愉しむ
慣れてくれば、軽量FFが低速連続コーナーを得意とすることをこのセリカでも実感できる

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 14:09:36.41 ID:nZaxdpXq0

3A-U1500cc AW10と4AG-EU1600cc AW11でヤルと
ジムカーナではAW10が速かった

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 16:51:24.88 ID:DCmEjEQmP

エキシージにも載せるくらいだし悪くないよね
悪いのはギア比であって

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 17:36:49.10 ID:28CD2XsP0

>>798　たぶん0-100　231より早ぇ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 17:58:53.96 ID:W7DyC6BI0

>>805
それはない

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 18:00:44.68 ID:rM43hTps0

以前も出没したな。構うと荒れるだけな予感

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 18:15:05.13 ID:GYZITec6O

ユーロテール買おうと思うんだけどウインカーが赤らしい
車検の時だけ普通のテールランプに戻せば問題ないよね？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 19:36:15.17 ID:XNfBHYUW0

>>808
パトカーに止められたりする
つか赤はまじで見にくくて迷惑だからやめろ
オレンジ仕様のがあるだろ？無ければ加工しろ
出来なければ買うな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 19:58:55.68 ID:4kzMQvhZ0

>>805
0-100でも軽さ以上に大きい馬力差があるから231だろ。
ハイカムいれてスタートされたら終わり。

>>808
公道走ってるのはお前だけじゃないんで、赤ウインカー()で走るなよ。
そんな考えしてんなら道路走んな。
ウインカーの色くらい簡単に変えられるから、勉強して自分で交換してみ。
DIY楽しいよ。
ユーロテールにしてるけど、反射板の確認で何回か警察に質問された事あるから、目は付けられやすいと思うぜ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 20:22:24.93 ID:28CD2XsP0

>>806　あるやろ　重要なのはﾄﾙｸと車重だから
2は回転ばっか上がって車速がついて来ないｲﾒｰｼﾞ
特にやれたMTなど

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 21:35:54.62 ID:TzmpgG5XP

>>809-810

レスどうも
そうか見にくいって弊害もあるのか
全然考えてなかったわありがとう
もう少し検討してみる

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 21:58:15.59 ID:s3uz9xsa0

>>805
0-100動画見れ。

SS2
http://www.nicovideo.jp/watch/sm266337
SS1
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2397825

ちなみにSS1運転したの俺。あ、もちろん某サーキットでね。
残念ながらさすがに0-100だとSS2にはかなわん。
2速95km/hくらいでレブるからリミッター外せばあと1秒弱縮められるかな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:43:07.71 ID:28CD2XsP0

んなこたぁ～ない

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:04:23.58 ID:6IZ+oMSZ0

2ZZも、性能のわりには軽いしな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:15:56.82 ID:HxoNxcG80

2ZZはエリーゼしか乗った事が無いですが普通に扱い易いですね、
Hiｶﾑに切り替わった以降は楽しすぎるかな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:16:32.97 ID:TLbKBmOz0

いい車だね

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 20:42:31.21 ID:12z+iYaU0

MTに載せ換えたい…
いくらかかるかなぁ…

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 20:54:15.31 ID:YSHFQhCSP

買い換えた方が早いし安い

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:09:33.30 ID:C2G1dy3Z0

うむ
俺のSSPMT11月に下取りダー

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:52:03.19 ID:N6rG0USC0

>>820
デーラーで？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:09:07.02 ID:0J2EIIgd0

zztってMTはあまり似合わないような気が。な～んか古臭く野暮な感じがする。
MTならﾛｰﾄﾞｽﾀやﾂﾙﾋﾞｱ、86とそっち系いったほうがいいかも。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:27:05.53 ID:2vTXf3eJ0

（ -ω-）ﾄﾖﾀｧｧ…
━━━━━━━━━━━━━6000rpmの壁
（ﾟ∀ﾟ）ﾔﾏﾊｱｱｧｧｧｧｯ!!!

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:34:44.49 ID:XVKthEsQ0

>>822
ATは、遅いよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:40:31.52 ID:0J2EIIgd0

目をｻﾝｶｸにしてﾀｲﾑ競う性格のｸﾙﾏでもないしな。1のATは楽しい。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:42:16.11 ID:XVKthEsQ0

まあ、1ZZならATもありかな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:53:09.64 ID:jrAl2WW90

セリカの見た目でATだとなんかがっかり

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:54:16.29 ID:Szvu2RK40

目くそ鼻くそw

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:01:47.39 ID:0J2EIIgd0

いまのﾌｪﾗｰﾘでMT想像できますか?できないでしょ。それと同んなじ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:07:52.42 ID:bki4E9Uc0

４AT最強。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:31:58.64 ID:7mZaM5U90

2ペダルMTとトルコンATの違いが分からない男の人って…

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:39:32.95 ID:2mLFq0cI0

2ZZ-GEの4ATはマッチング最悪。
もたつく。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:46:40.13 ID:2mLFq0cI0

なぜシーケンシャルを出さなかったのだろう

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 02:41:14.55 ID:bki4E9Uc0

ｾﾘｶの外見で?
むしろ最近の電気とかｺﾝﾊﾟｸﾄの方がｽﾎﾟｰﾂｶｰっぽいけどなぁ。。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 02:50:20.25 ID:ISTRka+S0

86のATみたいなのが載ってればいいけどこいつのATは糞
SS2でATとか意味がない

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 02:50:32.64 ID:bki4E9Uc0

ｚｚｔのはﾛｯｸｱｯﾌﾟっじゃなかったっけ?
そんな違和感はないなぁ。。ｱｲｼﾝのectよっぽど優秀なんじゃね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 09:17:57.66 ID:LOupthL40

買って三ヶ月。
狼の革を被った羊を目指してる

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 09:43:36.78 ID:ScE4jiHK0

うちは猫だったわ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 15:20:06.13 ID:llmDwilt0

2ZZで水温計を付けている人に質問です。

私のはエキシージですが、高速道路の巡航時などのように、
安定して風が当たるときは89度を維持します。
渋滞時は95度と99度の間を行き来します。電動ファンは99度で作動し95度で停止するようです。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 18:07:49.31 ID:RM9y/MOuO

>>839
質問が書いてないよ？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 18:47:40.89 ID:XR1Su+r+0

ミッドシップだから冷却が足りないんだろ
オイルクーラーとラジエターを容量アップしろ　ウォータースプレーも付けろ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 19:01:25.48 ID:bki4E9Uc0

ﾃﾞﾌﾞがｵｲﾙ管理もされてないﾚｷﾞｭﾗｰ入れられてた中古の10万k超え2zzかっても早い訳ないだろ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 19:18:19.36 ID:amkLs6PZ0

水温よりも大切なのは油温じゃない？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 21:16:05.09 ID:ScE4jiHK0

油温は160くらいだな。それ以上は焦げる。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 21:55:53.27 ID:llmDwilt0

水温90度台後半って高いんですかね。110度あたりで警告灯が点灯し、
120度にならないように管理しろと取説には書いてあるんですけど。
皆さんの2ZZの水温は何度くらいですか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:21:54.62 ID:65QytnGD0

>>837
俺もだわ
どうせ中身いじったって驚くほど速くなるわけではないし
いじるのが側だけならそれほど金もかからないしね

見た目速そうな普通乗用車で十分

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:28:45.67 ID:6g2nSj4P0

>>845
ほとんどその提示した温度と変わらんよ。しいていうならファンが92℃で止まる
あと100℃超えるときはラジエーター液がLOWより遙か下にあるときぐらい。

しかし油温はほんとすぐ上がるｗ
5ｗ-40で120℃超えると油圧が下がってくる。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 02:56:09.35 ID:7glIL0r20

ヘンな風にｲｼﾞってんだな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 20:59:59.27 ID:szZLN54x0

>>818
別車種で、1ZZの4ATをC60に換装し、約60万かかったと
いうのを見たことがある。
全部ショップ任せなので、中古部品を集めて自分でやれば、安くできるだろうが、
それでもリビルト品のC60だけで15万ぐらいする。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 04:55:25.53 ID:w9fRea/h0

ここまでリアルSS2AT乗りはいないっぽいな
SS2にはステアマチックがあるのがSS1ATとの違いだし
OD切ってベタ踏みでキックダウンさせてハイカムまで簡単に回せる
MTより明らかに劣るのは最高速まあ俺は140kmぐらいまでしか出さないからATで十分

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 06:48:30.62 ID:+iFXjb280

>>850
SS2AT乗りだけど、SS1にはステアマチック無いのは知らんかったw
もともとMT買う予定だったんだけど、探す直前に事故って
その時にATしか無かったけど、通勤に困るから急いで買ったわ
特に不満は無いけど高速長距離走行するから、せめて5ATだったらなぁと思った

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 09:25:56.34 ID:3Li5fos30

純正のフロアマット欲しいのだけど、共販へ行って車検証(2000年登録)見せたらもう在庫無いって言われたよ。最終型ならまだ在庫あるのかな。誰か最終型の型式と類別教えてくれないか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 10:07:08.76 ID:B98PS0Oq0

>>850
ステアマチックは、シーケンシャルと違って、単なるトルコン4ATだから
パワーバンドを維持できない。
0-100などでもMTより明らかに遅い。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 10:10:53.03 ID:cz6QYSZe0

ヴィッツターボに代わるMTくんか・・・・

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 10:20:06.87 ID:yiH62iDy0

そりゃキックダウンすればハイカムまでは回せるだろうけど、その後がエンジンに合ってないって話じゃない？
MTだとハイカム→ハイカム→ハイカムという風に移れる。
ATだとハイカム→ローがあってハイカム→ロー～・・・という風になるんじゃない？
AT乗った事ないから分からないけどさ。
ATがエンジン特性にあってないと思う。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 10:20:12.09 ID:B98PS0Oq0

ギヤが4段しかないのでは、著しくエンジン回転数が下がる谷間が
発生する。

トルコンは、オイルを介しているため、かなりのパワーロスがある。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 10:22:49.69 ID:B98PS0Oq0

ATのステアマチックにはがっかりした。
4速はODだから、実質3速しか使えない。
速いはずがない。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 11:32:57.89 ID:Zvd2jAMY0

>852
共販まで行ったらパーツリスト見せてもらえばいいじゃん
それぐらい気が付けよw

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 12:29:21.39 ID:B2/u6u1Y0

SS2AT乗りだけど、鈴鹿のヘアピンが最悪にギアの谷間にはまる。
1速だとすぐにレブリミット、2速だとノロノロ加速。

ところで、8周くらいでマニュアルモードの警告（Mマークがチカチカする）が点くんだけど、これって乗り方が悪いの？
それともこの時代のステアマチックなんてこんなもん？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 12:59:59.98 ID:B98PS0Oq0

ステアマチックのM点滅って、ATFの油温警告じゃなかったっけ。
回しすぎw

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 14:29:59.72 ID:OW48o8/m0

やたら段付きってうぜえだけだろｼｮｯｸもあるし

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 14:43:30.41 ID:OW48o8/m0

1のATﾛｯｸｱｯﾌﾟでﾌﾙﾏﾆｭｱﾙ操作可能。しかも直線だからﾗｸﾞがないw

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 14:45:46.96 ID:B98PS0Oq0

しかし遅いw

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 14:54:59.62 ID:OW48o8/m0

遅いてのはﾘﾐｯﾄ外して最高速だろ
市街地程度のﾀﾞｯｼｭじゃ圧倒的に速いよw

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 14:57:20.22 ID:B98PS0Oq0

2速に切り替わるとき、ガクッと回転が下がるだろ。
そのとき、MTに負けるw

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 14:58:14.04 ID:B98PS0Oq0

MR-Sのシーケンシャルだと、なかなか侮れない

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 16:49:17.21 ID:by44nPhs0

みんな色々と頑張ってんなぁ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 18:13:41.29 ID:OW48o8/m0

>>865　ﾚﾌﾞ付近まで回ってそんな下がらないね。ｽﾄｰﾝと回転落ちするﾀｲﾌﾟじゃないだろ。それ２じゃね?
まぁそんなMT突き詰めるのなら、ｴｱｺﾝもｴｱﾊﾞｯｸﾞも取り外したほうが良いよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 18:21:52.82 ID:B98PS0Oq0

2ZZのエアコンは、ぶん回すと自動的にキャンセルされるのだ！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 18:28:15.73 ID:fYw7Zfrb0

というかね、自分の意見は他人に押し付けるのに他人の話は聞かな過ぎ。意固地になってるとしか思えない

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:03:02.34 ID:xaPPhqF+0

2ZZみたいなエンジンを4ATでってのはもったいないと思うが、
今どきクーペを所持するだけでも敷居が高いからなあ。そのうえMTは厳しいか。
でも、教習車以来、MT乗ってないとか、
ぐにゃぐにゃMTを10年以上前に乗ったきりとかの人は、
MTためして欲しいなあ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 21:41:48.92 ID:RAH3QKXm0

>>849
レスありがとう
やっぱそのくらいかかるよね…
買い換えた方が早いかな…

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 12:15:07.60 ID:+Yq4R960O

去年にうちに嫁いできた子の前オーナーがどんな人だったか気になって仕方ない。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 12:43:55.15 ID:GGY/uD8h0

俺んちのは前オーナーの整備手帳そのまんま積んであったから
住所氏名、全部わかってるぜw

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 19:46:41.03 ID:T8xlrY7a0

レギュラー入れたことないか聞いてみたら

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:17:49.39 ID:44Z7ubdF0

2ZZを新車で買ったオーナーは絶対にレギュラーは入れない

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 15:28:45.27 ID:6yMSM2KLO

俺は前シルビア買ったら元オーナーが九州の女性だったな
住所がわかってたから手紙で整備状況とか聞いてみたかったがストーカーみたいなのでやめといた

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:24:23.09 ID:aRBw9jgB0

絶対やめといて正解だったと思うぞ、それは…。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 03:23:42.98 ID:zYti1bB50

>>855
キックダウンでハイカムまで引っ張って車速が上がってるのに
ローに落ちるわけないだろ、そのまま4速に入るよ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 04:37:27.77 ID:G1cBOkX70

思うに1ってﾊﾞｲｸっぽいよな。特にﾘﾔなんか見てそう感じる。
ｽﾎﾟｰﾃｨで上品な白
ｼｬｰﾌﾟさとｺﾞｰｼﾞｬｽさの黒
ｽﾎﾟｰﾂｶｰは赤のﾚｯﾄﾞ　

MC後、ｲｼﾞってなく新車に近い状態保たれてればだけど。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 04:45:33.95 ID:G1cBOkX70

ｼｬｰﾌﾟで精悍な黒かな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 08:56:24.35 ID:fbEmszGT0

>>879
ローって、ギヤのことじよないぞ。
ローカムのことだw

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 09:26:03.01 ID:f4oRICLJ0

後期の黒乗りだけど、白の方がツートンとか格好良くできるからうらやましい。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 16:51:21.41 ID:H8P7tkYW0

俺も後期黒のり。
凝った造形のバンパー付けてもよく見えないｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 16:57:12.75 ID:qVVWrQCF0

なら全塗装しろよ

カッティングシートでのカラーリングも良いかも

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 17:02:52.65 ID:gAEFFK/F0

黒のフォルムや面には黒ならではの良さがあるのに
無いものをねだるんじゃなくて特徴を活かさないと。せっかくカッコイイんだし

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:54:59.99 ID:rmgdmfyP0

日差しが照りつけてる時に
「あれ？　コレって黒じゃないね」
と気付かれる瞬間がブルーブラック乗りの絶頂

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 03:48:14.46 ID:Hw9r4Bv40

>>882
それならATに限らずMTも同じじゃね？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 05:42:43.74 ID:AEgVUZSF0

>>888
なんなんだここは。バイクでも車でもMTを乗ったことが無いのか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 06:33:36.27 ID:Jxznbm/b0

上でも書かれてるけどATじゃ３速がハイカムまですんごい遠い。公道じゃどうでもいいけど

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 10:15:03.18 ID:qYslmjDVP

6MTは、レブリミットいっぱいまでキッチリ回せば、
全てのギヤでハイカム維持できる。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 11:44:44.21 ID:Mnb1QbzH0

時々、本当にMT乗ったこと無い人がギヤや回転数を語ってるのでは？と思うことがある
乗ってもトラックやコンパクト系だったりするんじゃないか。今や時代遅れのMTスポーティーカーでも、楽しさまでは失われてないから一度乗ってみて欲しいものだ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 01:34:30.42 ID:QP/Uwq940

デラで点検中にマニュアルトランスミッションからオイル漏れが発覚。。。
2週間後に再度漏れてる場所特定するためにデラ点検があるが、
修理いくらぐらい覚悟してたらいいだろう。。。

ミッション降ろすとかだと20万くらいか？ orz
パテとかで応急処置してもすぐ漏れてくるかな。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 10:28:51.80 ID:wdIZsb45P

>>893
そんなにはかからないよ。
シール交換ぐらいなら、7～8万だろう。
ただ、ミッション降ろしたらクラッチがむき出しになるから
クラッチ交換も、とかなるから
なんだかんだで12万てとこか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 10:34:22.02 ID:wdIZsb45P

ちなみに、リビルトのミッションに交換したほうが安い、と言われても
信用しないようにw
こいつの6速ミッションは、リビルト品でも15万以上する

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 11:01:50.66 ID:ykXfrPj90

ミッション積み下ろしで工賃4～5万ぐらい。
漏れた原因にもよるが、液体ガスケット再塗布なら2万しないんじゃないか？

計10万見とけば余裕だと思う
クラッチは減ってればついでに交換しとけば？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 11:45:36.98 ID:0e9gQRYV0

もうすぐお別れセリカちゃん
2-3000rpmエンブレ時の糞みたいな音以外は非常に調子が良かったぜ
最終SSPMT6万km　次に乗る人よろしく

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:17:02.96 ID:GQr0rTLH0

>>897
参考までに次は何に乗るんだ？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 17:23:27.52 ID:dvZv7/us0

乗り換える人はいちいち報告して欲しいね
参考にしたい
外車に乗り換えた人いる？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 18:13:09.12 ID:0e9gQRYV0

>>898
次は86だーよ
仕事の関係でトヨタ縛りあるから選択肢は限られてくる
マークXG'sにMT設定あれば良かったけど残念な発表だった

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 18:42:19.93 ID:GQr0rTLH0

>>900
レスサンクス
俺もトヨタ縛りで８６になりそうだｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:46:39.21 ID:DAArI4180

zzt-86ってあまり繋がらないと思うよね。
現状ではzztが気に入ってるなら後悔しそう。
なによりﾘﾔとﾌﾛﾝﾄの造形。MC後かなり変えてくると思うけどね。
なにより次期ﾋﾞｰﾄ見てからだな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:55:37.03 ID:eyCqMbup0

真剣に次もセリカ考えてるわ・・・H18年式あたりで。
雪国の通勤用なので86は無いな・・・ヤマハエンジンじゃないし・・・・
お金があれば、TTクーペがほしい。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:06:55.26 ID:DAArI4180

ﾏｰｸXのﾘﾔｺﾝﾋﾞﾗﾝﾌﾟみて悪性腫瘍かと。あれはないわ多分見慣れないだろうな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:41:24.41 ID:DAArI4180

zztって最初みたときなんじゃこりゃ～だったが突然変異だったな　勿論良い意味で
86って過去の焼き直しじゃん?だから途端に陳腐化するんだよ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:47:09.57 ID:43O6drjwP

個人的に86のデザインはドストライクだけど
エンジンもYAMAHA製だったらセリカから乗り換えた

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:51:59.08 ID:DAArI4180

ﾔﾏﾊって芝刈り機の‥

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:48:14.94 ID:RjWBlm5i0

実家が農家だけど、ヤマハは芝刈り機じゃなくてスノーモービルとバイクのイメージ強いなぁ。
芝刈り機はヤンマーかクボタ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 10:55:48.68 ID:bEURzXXj0

トラクターはランボルギーニ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 12:37:33.54 ID:uBS5emeN0

中古で買って来月で車検満了日を迎えるが
気に入ってるので俺はzztに乗り続けるぜ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 16:22:47.21 ID:FEJ2tAZK0

86よりBRZのデザインのほうが好き
ちょっとした違いだけど

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 18:04:19.57 ID:AuOGkJBb0

つーか、スバルしかまともに整備できないだろあのクルマ。
だったら最初からBRZにしといたほうが面倒がない。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 19:50:43.77 ID:WVdh3Rd20

それ、何か勘違いしてるな
元より、ごく一部の例外を除いて他社の車でも直すのが傘下の整備士だよ
それこそ旧かろうが特殊車両だろうが問題なく直せる
しかもＴ社の場合はメーカー発売した全車の整備要綱を全下請けに廻すから、地方のカローラ店ですら整備は無問題

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 19:53:45.27 ID:AuOGkJBb0

建前はそうだろうが、実態は今やかなりお寒い。
トヨタデラでは、もう何年もクラッチ交換やマニュアルミッションの
分解をしていない所が多い。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 20:01:45.91 ID:WVdh3Rd20

県内の十件ほどしか回ってないが、まだ全然マシだというのが印象だよ
他社の乗ってた頃、不具合を直してもらいに行っても点検だけで「このまま乗ってください」、いよいよ具合が悪くなって行ったらいきなりOHなんて事を何回も繰り返されてきた
俺の人並みな経験上でしかないが、ちゃんと話が通じて結果も出せる件数が一桁違うな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 20:10:13.24 ID:AuOGkJBb0

そうかなあ。残念ながら俺の世話になってるディーラーは
マニュアル車はもう無理だ。
そこではとても８６を買う気になれない。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 20:11:16.60 ID:AuOGkJBb0

ズバリ都内な。もう、MTは絶滅だ（笑）

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 20:19:10.50 ID:7aIuFDtF0

ちょうどこの前ディーラーで車検ついでにTRDの強化クラッチに交換してもらったわｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 20:23:18.16 ID:AuOGkJBb0

俺はそのパターンでTRDのLSD入れようとしたら、断られたよ！（笑）

920 ：名無し募集中。。。：2012/09/24(月) 07:36:19.99 ID:4ao6ovIP0

>>889
おまえの言ってることは分かるよ、
ただそんなに普段乗りでエンジン酷使してるの？因みに前車はST205
まあ重いしタイヤの摩耗早いし曲がらないからすぐに飽きたけどね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 07:38:41.67 ID:4ao6ovIP0

おっといつもの癖でsage忘れてたスマン

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 09:05:29.55 ID:CsXCgG8D0

つﾁﾗ裏

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 13:50:40.32 ID:4ao6ovIP0

アンカレスしてるのにチラ裏言われてもなあｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 14:14:27.69 ID:CsXCgG8D0

アンカーを大義名分にしたｵﾅﾆｰだって言ってんだ
掲示板では誰しもあることだが、その後反省するかどうかで全て変わる

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 16:32:17.99 ID:9HX5KKq00

キックダウンで加速云々の話してるのに普段乗りでエンジン酷使って・・・。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 19:01:35.89 ID:QMjF8Hfw0

クリアテール車を斜め後方から見た時の雰囲気が、まるで大排気スポーツカー

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 19:54:16.91 ID:nDOUU6LK0

正面から見ると、まるでターボ車だよ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 20:59:44.04 ID:4ao6ovIP0

ただ普通にアンカレスしただけなのに大義名分とかアホかよｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:55:58.80 ID:QMjF8Hfw0

見慣れてるのに、色違いを完全に真正面から見掛けると新鮮に映る。確かにターボっぽいかも

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:36:14.18 ID:NMK77zpw0

メカニカルバンパーだと一層ターボ車っぽく見える
開口部がGT-Four譲りだからかもしれん

色違いといえば、
買うまで意識してなかったが自分の生活圏に6台セリカがいる
見事にみんな色違いで、あとはTRD-Mのブルーがいれば全色揃うｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:40:14.89 ID:QMjF8Hfw0

なんだそれｗ　そんな偶然もあるんだねぇ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:07:08.78 ID:HBkO1cbx0

生活圏がどこまでかって話もあるけど
俺は、白、シルバー、黒、赤、黄色、紺？は見かけるな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:10:45.64 ID:cRT2U7ZN0

黄色だけは見たことないなー

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:25:03.47 ID:2w1p+t1t0

ガンメタ？とTRDブルーだけ見たときないな・・・。
シルバー、赤、白はめっちゃ見る。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:45:06.97 ID:iOJbrd300

ｼﾌﾄ操作する俺ｶｺｲｲ２０年位まではまだ良かったんだけど。もうﾏﾆｭｱﾙ車もｵﾅﾆｰみたいなもんだな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:47:40.27 ID:QiNGSRXu0

みたいなもんじゃなくて完全にオナニーだろ
それでいいんだ(´・ω・｀)

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:50:07.25 ID:2w1p+t1t0

>>935
20年位ってどういう意味？

車の運転が趣味か否かで分かれる気がする。
趣味ならMTだろうし、ただの足ならATだろうし。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:21:48.35 ID:wdmriTXk0

あくまで個人的にだが、ATの大排気スポーツカーも面白いし、MTのスポコンも面白いし、それぞれ楽しめると思う

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:58:13.28 ID:AzLfgRuP0

今時Hパターンに拘るのもどうかと思う。
知り合いのキモ男が俺の愛車を羨望の眼差しで見てたのは気持ち悪かった。
マニュアル乗ればモテると思ってるらしいわ。

セリカの場合は断然マニュアルだがね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 01:35:04.96 ID:oO1FzawC0

平日は通勤でセリカのMT乗って、休日は嫁のミニバンAT乗ってるが
長年MT乗ってると通勤時なんかは意識せずに体が勝手に
というか反射的にシフト操作してるんで
感覚的にはAT乗ってるときとあまり変わらない・・・

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 03:22:25.67 ID:6WyDNR5O0

セリカの場合は?ｾﾘｶだからこそATなんだ　いやにあう
ｼﾙﾋﾞｱとかﾛｰﾄﾞｽﾀｰとかRX-7じゃないんだから

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 03:40:02.04 ID:6WyDNR5O0

>>957　15年位前かな。虚しいということ。
楽＝楽しいという価値観もある筈。ただの足なら軽かってろって話。

>>趣味ならMTだろうし、ただの足ならATだろうし。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 04:00:52.99 ID:6WyDNR5O0

20年位前、いや20年といわず40年前のﾎﾟﾝｺｼｽﾎﾟｰﾃｰｨｶｰ漁ってれば
その他装備もMTに最適化されてる筈だし。
しかしｸﾙﾏという人の命預かるものに楽しいから‥とかﾊﾞｶな理由もあまり通用しなくなった
ｱﾅｸﾛﾆｽﾞﾑがすきな人以外は

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 07:04:55.50 ID:ec8/BtOQ0

AT限定を解除したい
女だけど周りに流されてATにしちゃって後悔してる…

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 08:02:16.12 ID:dL5TrSzaP

限定解除は5万ぐらいだろ。今すぐお申し込みを！

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 08:06:09.27 ID:dL5TrSzaP

ZZTのATはトルコンの4ATだからダメなんだ。
MR-Sのシーケンシャル6速をなぜ採用しなかったのか。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 08:08:15.70 ID:dL5TrSzaP

こいつのATはトルコンだよ、トルコン！
フライホイールついてないんだぞ！
軽量フライホイールに交換することもできない！

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 14:26:23.23 ID:iwkac1zV0

MT乗りが短気なのだけは分かったｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 15:05:55.86 ID:PdMPTCAZ0

そういうことにしたいだけ～

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 16:54:23.60 ID:ZHM/8v/LP

またMTAT議論してるのかよ
好きな方に乗れよ
自分の価値観を他人に押し付けるな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 17:23:05.03 ID:wdmriTXk0

全くもって同意、だが、価値観押し付けてる人なんて居たか？
MTの方が速いよって話に、いつまでもしつこく難癖つけてるレスならあったが

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 18:58:06.29 ID:QllR6fyPO

結局のところMTAT議論は「好きな方に乗れ」以外の結論は出てこないよ
スレ違いだし、もういいでしょ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 21:12:56.67 ID:iwkac1zV0

>>951←な？こういう短気MT乗りがいつまでも引きずってるんだよｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:13:23.25 ID:yKotuxyz0

短気なMT乗りとねちっこい陰湿なAT乗りが集うセリカスレ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:36:35.12 ID:Hs2vX3Ns0

SS2のAT友達からタダで貰った

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:09:38.79 ID:xuiPO+p+0

>>957に期待

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:14:27.43 ID:3FR9DXjZ0

？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:22:47.38 ID:Q9/7OV2d0

>>957に失望

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 02:21:22.88 ID:CLZeSAk90

ある種AT乗りはｸﾚﾊﾞｰであってﾛｰﾀﾞｳﾝﾏﾌﾗｰ交換にはじまりｲｼﾞりの泥沼に嵌るMT
てなことでﾉｰﾏﾙ派ATでいんじゃね。ﾅﾋﾞは必須だけどね　

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 02:33:52.00 ID:CLZeSAk90

>>947　そんなこといったら電気ﾓｰﾀｰ最強だろ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 03:43:24.39 ID:Y8ElBeukP

ノーマル4ATはクソみたいに遅いが、ノロノロ安全運転で
満足できるなら、好きにすればいい。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 04:05:46.84 ID:bBYRMxKW0

>>959
2ZZのMTはノーマルでも十分に速い。
4ATでは1600ccのシビックにも負ける。
見かけ倒しのクルマには価値なし。

現に下取り価格がそれを証明している。
新車価格はATのほうが高いのに、中古に
なると逆転する。

AT限定免許の奴は今すぐ限定解除しな
さい。そのほうが得だよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 06:26:10.87 ID:CLZeSAk90

ここはいつからｼﾚﾋﾞｱｽﾚになったの
zztに限っては年式と色だと思うよ
どうせ目くそ鼻くそﾌｨｰﾘﾝｸﾞがどうのﾚﾍﾞﾙのﾄﾞ下手のMTより上手のAT

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 06:48:12.38 ID:1/fhCMIM0

MT乗りが短気で必死なのは分かったｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 07:11:33.11 ID:CLZeSAk90

もうええやないか。

MTが高値取引なのはﾏﾆｱ価格であるのにかわりない（例えばMTしか乗れないｵｼﾞｲｵﾊﾞｱなどが現実的に居る)

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 07:52:39.28 ID:8qXOz9cI0

MT乗りたければ、中華125バイクを買え。
乗り出し価格20万円以下。
アホみたいに、信号渋滞もない。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 08:14:38.50 ID:JBotyHxd0

自分で選んだ車に乗るしかないよ
この車ならMTじゃないと勿体無いって気持ちは分かる、けど今から買う人くらいにしか参考にならないよね
スレに居るってことは、今持ってるか以前乗ってた場合が殆どだから、例えATでも換えようが無いし、MTでも然り
せっかくの楽しさを知ってほしいという親切心は、ここでは余計なお節介になってしまうんだ。煽りはスルーして、個々の自由で済まそうよ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 08:47:33.59 ID:CLZeSAk90

過疎ｽﾚの割には朝から人がいるなぁ。
この車ならMTじゃないとってなんでわかるんだ。
ｾﾘｶってもともと、常にﾋﾞﾐｮｰなﾗｲﾝの上を歩いてるｸﾙﾏじゃなかった

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 09:08:20.92 ID:A7syFmdW0

乗って実際に回してみれば分かる。もし乗ったことないならこのスレの関連レスを読み返せば雰囲気は伝わるかな
あと、NA小排気量でしかも2ZZだからこそ拘る人が多いのは当たり前。大排気なら気にしなくていい場合もあるし

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 09:49:46.79 ID:CLZeSAk90

ﾜｼはSS1。疲れなくておｻｲﾌにも優しい（笑）

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 09:59:54.94 ID:CLZeSAk90

マセラティ　グランカブリオｶｺｲｲ。
ｸｰﾍﾟの時代来てるかなぁ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 12:13:13.34 ID:Y8ElBeukP

ノーマルのSS1でレギュラー&トルコンATでラクチンとか言ってる奴がマセラティとか言うなw

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 13:39:18.97 ID:XHyZa89TO

ZZTセリカかっこいい
見かけると振り向いちゃう
セリカたん…