【三菱】ミラージュ【新型も旧型も】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 10:51:27.37 ID:BfqPPPwj0

さあ、語ろう

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 10:56:34.31 ID:eMbbTGRVO

さあ、騙ろう！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 11:16:18.46 ID:V3sZ6MWi0

えりまきとかげ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:45:47.94 ID:F1jjXQtR0

燃費リッター30km達成できるのか？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:50:21.40 ID:wI5C1n7A0

ディンゴは？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:53:00.45 ID:F1jjXQtR0

赤の逆十字のステッカーを貼って…ミラージュ騎士団！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 12:35:01.29 ID:3r8phyMh0

今やトヨタ・ダイハツ以外唯一の1L。
サイズも小振りで割と期待しているんだけど。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 12:46:52.29 ID:zJmQCE/I0

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ。」
ttp://elgx.tripod.com/goroku.html

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 13:12:30.16 ID:3bsGnrbJ0

ミラージュよりコルトのほうが今度のは合ってそうな気がするな
コルトのモデルチェンジするやつをミラージュのほうがいい

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 13:40:21.63 ID:8i2jcXy40

日本は
64ps　8.7kgmの1Lエンジン　
車重870kg！！

グレード展開はこんなところか？
100万（コルトリミテッド並みのスカスカ装備の釣りグレード　　愛ストップ無し））
120万（コルトベリー並みの装備のお勧めグレード　　愛ストップ付き）
140万（スマートキーなど贅沢装備が付くトップグレード　　愛ストップ付き）

愛ストップ付き車はマツダデミオ13スカイ【135万円】
の燃費（JC08モード燃費25km/L）を超えるはず

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 11:54:53.90 ID:hvHjxhOx0

1600のハイパーシフト付きが欲しい

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 16:36:32.13 ID:UtYQCn78i

サイボーグＲ復活してほしいな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:41:59.82 ID:sgLXoOPt0

>>10
９８～１２８万円だってさ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:27:18.18 ID:An1HcazK0

まさかミラージュスレがまた立つ日が来ようとは…
前は個人情報晒しだのオーナーズクラブ叩きだのって荒れまくったんだっけ？

いまだにCA乗ってますよ…車検の時に試乗出来ると良いな。
買うのはゆっくり吟味してから。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 21:35:50.13 ID:CUSkht//0

真ん中のグレードが買いだな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:56:50.25 ID:hZAyVK8b0

>>10
軽いね
内装もシンプルでいいわ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:13:27.33 ID:f09QZ9f30

トッポと同じ重量らしいじゃないか。かなり軽いから加速もまあまあなのかな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 14:14:25.21 ID:O0FybQ8o0

竜巻きたら飛ばされるわな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 14:44:39.15 ID:0B4XXqq80

むしろ飛ばされない市販車を教えて欲しいw

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 19:50:58.42 ID:giWg9f/V0

ラリーアートのサイドステッカーを付けると結構カッコイイＺＥ！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 01:25:17.26 ID:zOEqeTPP0

マゲX
E…99万円
・アイスト無・チルステ・キーレス
・タコメーター、フルホイールキャップ、後席ヘッドレスト無
M…117万円
・アイスト有・オート空調・ボディ同色ハンドル、ドアミラー・電格ミラー
・アジャスター・プライパシーガラス
G…127万円
・上級シート・内装シルバーパーツ・プッシュ式スタート
・オートライト・イモビ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:46:03.46 ID:d0hKn/Ic0

ふむ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:27:38.70 ID:4d/KuU3F0

カナダ市場への投入は明言、アメリカ市場投入の可否については五分五分と
http://carscoop.blogspot.com/2012/04/mitsubishi-to-sell-new-mirage-in-canada.html

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 01:34:41.02 ID:8YQpoxBl0

新型、ＭＴは無いの？(´；ω；`)

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 10:21:02.37 ID:JfXfaX1g0

>>24
雑誌とかにはCVTのみみたいな事が書いてあったね
今はスポーツカー以外はMT無いのが普通だから

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 18:53:26.69 ID:IDGiDXRQ0

M117万円がライバル車より装備が良くて価格も安い
買い得だな

パッソ1.0＋hana　129万円
ヴィッツ1.0F　119.5万円
ヴィッツ1.3Fアイスト　135万円
デミオ13スカイ　135万円
マーチ12X　120万円

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 20:25:56.36 ID:27t3W4vu0

あとは中身だね。
個人的には現行マーチがズコーだったんで、
インプレと試乗楽しみにしておこう。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 00:42:22.05 ID:z8kWCJEm0

80万円前後って価格設定はどうなった？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 09:00:21.31 ID:LeDtq25k0

http://response.jp/article/img/2012/04/18/173108/427066.html
http://response.jp/article/2012/04/26/173621.html
http://response.jp/imgs/zoom/429534.jpg

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:40:20.20 ID:YHts/9fx0

とある三菱ブログで、

ミラージュのマニュアル出たら買う。ＣＶＴ仕様は買わない。

ディーゼル欲しい。ディーゼル出ないから買わない…

って書き込みを良く見かけて気持ち悪くなってきた(笑)、

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:46:16.42 ID:aO3BQQH30

>>30
マニュアルやディーゼルが出たとしても、HV出ないから買わないと言いそうだなｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:49:09.72 ID:roAiGHqgO

買えないことに理由を付けるために必死なのです

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:52:34.90 ID:YHts/9fx0

>>31

ああいう自称三菱信者がいるんじゃ国内はダメだわ。

逆にスバヲタの方が現実的だと思えてきた、

今やエボの存在意義すら問われてんのに。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:59:48.67 ID:npdxS2xX0

俺はトレジアを絶賛した辺りでスバヲタを見限ったｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 23:01:15.00 ID:8mA05bXQ0

ディーゼルかぁ…。いらね
なんかジジイ臭いし。D5とかパジェロとかには似合ってるけどね

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 23:08:57.42 ID:QPqLechb0

ガチで購入予定なだけど色でかなり迷いそうだわ
見た目のいかんともしがたいチープ感を少しでも誤魔化せる色にしたい
ということでシルバー、白、黄は駄目だな
無難に赤、黒、青かなぁ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 23:16:19.26 ID:Zk5JntdG0

>>35
クリーンディーゼルかなりいいと思うけどな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 23:21:31.63 ID:mk53f+tO0

4N1型を1.8Lなんかにせずに1.6Lで作っておけばよかったのにな
もっと小さいのが欲しければ1気筒減らせば1.2Lになるし

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 00:57:56.96 ID:qzrj8JKj0

>>31
兎に角MTが欲しいみたいなのは伝わってきたｗ

>>36
最初はミラージュのスポーツモデルが出たらほしいなぁと思ったんだが、
特殊用途に使うわけでもないんでノーマルでもぶん回せばいいかと最近思い始めた

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 10:20:05.39 ID:d2AijwwH0

MTならコルトにもフォルティスにもあったのに誰も買わないから無くなるんだよ。
極少数の意見を反映できるほど余裕は無い。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 14:57:06.82 ID:wvXUmzqQ0

初代ヴィッツに似てるな

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 15:50:34.11 ID:e1iKJmGQ0

30年前に
1600ＧＴ⇒Ⅱ1400ターボ
と乗り継いでいたなぁ
ターボは燃費もよくて良かった。どっちもいい車だった。
その後はトヨタになって
ＦＸＧＴ(92⇒102だったかな)
ＭＲⅡ
サイノスｗ
で、スバル
インプレッサＷＲＸ(ＧＣ8)　←もう16年かなｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 01:47:10.00 ID:wvsGed3Y0

1.3Lくらい欲しかったけど、車重の軽さに1Lだからかなりよさそうね。
俺もやっぱりMT欲しかったけどCVT主流だから仕方ないね。
ぜひ試乗してみたい。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 08:30:46.30 ID:0VS+HiiYO

あのチープな感じがたまらないのは、俺だけ？

なんつっても先々代と先代の底グレードのチープさが好きだったので新型は大満足です！
更に細かく言うとフロントバンパーのフォグランプ無しでランプ穴のメクラや周辺の全て同色も最高に気に入った所です。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 20:35:43.70 ID:yaEIgY8Q0

64ps　8.7kgmの1Lエンジン　
車重870kg

ekワゴンのターボ並みの動力性能だな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:09:22.19 ID:G6qY3gYL0

あとは使い勝手か。
こればっかりは雑誌のレビュー待つしか無いな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:55:47.41 ID:Fk/BoT7Yi

三菱よ、ミラージュもエエが、トレディア・コルディアを出せ！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:35:30.96 ID:2JcDRboa0

いえいえスタリオンをですね…

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:40:03.14 ID:kdo1MPIg0

ミラージュはネーミングセンスも良かったんだよな
・サイボーグ
・XYVYX
・スイフト

復活を求む！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 08:08:58.51 ID:LBF47QvH0

>>45
見た目も軽＋αてところだからな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 09:29:06.25 ID:7Iak2BBw0

ディスチャージヘッドライトは標準装備？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:48:12.91 ID:Nh7Tq+uO0

>>50
ユーザーは安い車が欲しいのであって、安っぽい車が欲しい訳じゃないんだよね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:55:31.30 ID:WYxcOdml0

コルト
ttp://www.colt.com/

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 17:29:36.62 ID:/F+bdZxrO

ミラージュが展示してあったら見に行く？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 17:53:56.91 ID:2JcDRboa0

ウチは車検の時に見れるハズ。
車検受ける車も17年落ちのミラージュだw
正直スイスポとで悩んでる…

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 19:15:24.96 ID:m6smwY2Di

俺も悩んでる。
シャレード・デトマソ
スターレット(ターボ)
マーチスーパーターボ
ファミリアスポルト
CITYターボ
も候補なんだよなー

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:03:01.68 ID:/F+bdZxrO

とりあえずいち早く観てきたが。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:59:47.29 ID:pVY4qahH0

>>57

マジ？やっぱ見た目はチープなん？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 13:02:29.92 ID:DFW5tOV90

軽より高速が楽位におもってれば
がっかりもしないだろ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 13:28:56.89 ID:tjVQT2LVO

小山市のディーラーで展示している。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 16:26:42.10 ID:HhtPd+Wwi

1.2Lなんかはでないんすか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 19:06:54.03 ID:Yot/Qph/0

>>59
まぁ値段も見た目も軽に毛が生えた感じだしな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 09:40:04.98 ID:mhMKxv1a0

無印良品みたいなデザイン･･･
初代ミラージュのインパクト感はまるで無し
ラリーアートが出るなら何処まで変わるかは楽しみでもある
おっさんです。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 09:54:40.48 ID:nXRV9DWy0

http://www.mitsubishimotors-mirage.com/web/images/download/mirage_fullcatalogue.pdf
タイのカタログ見たけど、やっぱデザインは微妙だな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 10:27:07.04 ID:m7CzDA/N0

いっそ往年のFiat/PANDA初代みたくペキペキデザインに振った方が潔かったかと。
移動道具に徹して。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 13:50:35.06 ID:YycwVSN00

発売日ってまだ決まってないん？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 14:45:33.22 ID:zabMin860

GLXってグレード懐かしい
初代のこのグレード家に有った。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 16:01:12.36 ID:QJrx9zOz0

完全な近所専用のセカンド足車だなぁ。
だったら軽の方が維持費が安くていいかってレベル？

実際どれだけ走るかは乗ってみないと判らないだろうけど。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:41:04.06 ID:coppbRnx0

トッポターボ　133万円
ekワゴンターボ　138万円

これらと同等装備＆動力性能の新ミラージュM　117万円？

装備、価格がコンパクトカーの基準となる
フィット13G-Fパッケージ　129万円

1Lエンジン搭載だと
パッソ1.0X　109万円
ヴィッツ1.0F　119.5万円

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:52:17.61 ID:84nohiKn0

蛍光グリーンいかついな

そのまま日本にも入るのかな？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:39:25.28 ID:JuwIeMZx0

タイのカタログ見る限りではヘッドライトはハロゲンだけみたいやね

今の時代ディスチャージ（ＨＩＤ）は当たり前じゃないかな？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 11:06:10.66 ID:RvNC4NWq0

>>10
>愛ストップ
いる？余計な負荷をバッテリーに与えるだけでは。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 11:36:59.61 ID:fKTQA8CZ0

95万で30km/lだろ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 18:21:53.64 ID:6TQE1DhN0

アイストップって絶対バッテリー代ペイ出来ないよね。
個人的には街のリ車にはいらんと思うわ。どうせ冬と夏はエアコン
つけてるからちょい乗り時には作動しないし、遠距離走るには辛い車だし。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 18:28:58.96 ID:7sSHqdkv0

みんなアイドリングストップになれば量産効果で安く

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:37:56.03 ID:SCsO9Sbq0

発売の7月には補助金無くなってるな
需要の先食いでローンチ最悪
ほんとタイミング悪い

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:52:48.72 ID:v6LqV6YL0

>>71
HIDならば夜間もアイストや回生制御が問題なく使用できるだけに相性も抜群
むしろ必須装備

>>74
燃費がいい車ほどアイストの寄与"率"は高い
バッテリに負荷がかかるのはアイストだけでなく、今は一般化した回生制御も同じ
ところが、回生制御車も実際の所アイスト用バッテリの性能は求められていたりする
パナのカオスバッテリとかの高性能バッテリは一見アイストとの相性もよさそうに思えるが
実際には不向きなので注意

まぁ、低粘度オイルと同じで自分でメンテする人にとってはかなりお値打ちだけど
デラで予備整備って人にはガス入れる頻度が減る程度のメリットしか無いかもね

>>75
マーチの場合アクセサリ用インバータで1000円、強化セルモーターで200円のコスト増らしい
回生制御車からのコストアップはトータルで1500円行ってないんじゃ無いかな
あまり量産効果は期待できないかも？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:13:30.72 ID:6TQE1DhN0

>>76
アクア発売にあわせて補助金始めさせたTOYOTAとの政治力の違いに
笑うしかないね。欲しい人はあらかた買い終わっている状況が目に浮かぶ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:10:33.79 ID:aGoCf0Q50

>>64
一昔前の軽自動車に見えるわ
内装は値段考えれば上出来だけど外装は値段考えても古くさチープ過ぎるな
まぁ東南アジアではこういうデザインが好まれるんだろうな
見た目はあれだけどモノ自体は三菱が社運賭けてるだけあって地味に良さそうな感じはする
これだけ軽いと実燃費も良いだろうし
道の悪い途上国で売るために作られたわけだから少なくとも軽よりは丈夫に出来てそうだし
街乗り専用サンダルカーとして割り切ればかなり良い車なのかもしれないな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 01:22:06.29 ID:rtu0y6YR0

>>77
ＨＩＤは標準装備じゃないらしいです

今時ハロゲンのみはありえない。

ミラージュは本当にいい車なのか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 04:16:14.14 ID:sVQC1EH90

いいハロゲンは明るい
軽くなるであろう新型ekワゴンに期待
760kgくらいで出来るんでは

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 12:55:32.88 ID:J6/2K20mO

>>80
＞ＨＩＤは標準装備じゃないらしいです

＞今時ハロゲンのみはありえない。

標準装備じゃないから「無い」ってずいぶんぶっ飛んでるけどオプションにも無いの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:26:01.03 ID:MuYZ/+dV0

HID厨は自分で改造して付ければいいんじゃね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:30:12.67 ID:tFZEBybt0

どんどん近づけぇ・・・

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:59:27.45 ID:eTe7d0Ho0

社外HIDは耐久性の面でも実用に耐えない
ハロゲンじゃ見下されそうで耐えられないが純正買う金は出せんって輩が買う代物

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:08:22.03 ID:uu87QB990

あぼ～ん

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:01:17.90 ID:TcB2r9Do0

発売前だと言え過疎りすぎじゃない？

80万だってティザー打ってた頃の方が盛り上がってたように思う

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:59:55.55 ID:Q0FMX9cI0

>>85
純正は値段が高い！海外品は長持ちしない。だから標準装備がいいんですよねー

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 00:20:09.90 ID:/56awLyH0

だったら標準装備の車買えばいいだろ

しつこい

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 14:02:06.83 ID:rfpLGHpv0

>>87
やはりマーチと被ってしまうイメージあるんだと思う。
これが向こうの人のセンスなんだと思うんだけどね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 18:42:28.84 ID:q1wa0lDU0

軽量化して燃費が良いのは判るけどそれだけだからねぇ、特に新技術が
あるわけでもないし実際に装備等が出て買う段階にならないと
話すことないわｗ
新情報早くー

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:35:44.77 ID:xtGEpbpW0

カスタムベースには面白そうだ

ttp://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/430464_2453480035725_1813775318_1540633_2079869430_n.jpg
ttp://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/549651_137923836336693_100003572318527_145939_1979629398_n.jpg
ttp://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/422563_337566316278824_100000763748313_837994_2114051841_n.jpg

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:59:54.75 ID:uaGIZjb90

s1600的なの来るかな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 11:31:05.56 ID:40T2jari0

向こうの人は買ってからいろいろ取り付けるらしいよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:17:57.91 ID:KdPKimIX0

アンテナ取ればチープ感が少し減るんじゃないかな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:22:08.07 ID:mBCL2ZpZ0

>>92
三菱はこのクルマをFiat500キャラ的なもんにしたいの？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:06:20.78 ID:KdPKimIX0

そんなこと微塵も考えてないんじゃね
新興国で売れるようにとだけ考えてるんじゃないの
この車て三菱の社運かかった車だからね
失敗は許されないから冒険は出来ない
だから現地の嗜好を徹底的に調査して出来上がったのがこのデザインなのさ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:17:53.10 ID:aLm84/Md0

おお、ミラージュスレ出来てたんか。C53A/CA4A/CJ4Aまでは乗り継いだぞ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 02:10:52.72 ID:WUujIo9k0

もう予約した俺参上
正式契約は詳細諸元出てからだけど

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 02:25:04.08 ID:0/JPYYNc0

>>99

いつ発売なんですか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:43:32.17 ID:bD8V8yLDO

>>99
グループ社員乙！
がんばれ三菱！

一般人のオレも続くぞ！！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:48:42.17 ID:Z44jmTrT0

100万ので30km/lじゃないのなら戦闘力弱いな
イースみたいに最安のでも燃費同じじゃないと
アイスト有り無し用意するんなら5MTも持って来い

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:49:59.08 ID:diZSgyKr0

イースはあんな酷い作りでも価格とカタログ燃費で勝負出来てる
もんなｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 14:54:29.68 ID:VbrMIUEb0

さすがに国内専用のイースよりはシッカリしてると思う
イースみたな作りだとガタガタ道の東南アジアではすぐにヤレるからな
向こうは都市部でも舗装荒れてるし郊外だとオフロードなんて普通だもの

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 17:08:59.76 ID:OwyG4ljL0

ミラージュって価格と燃費だけが取り柄なんじゃないの？
軽のイースより燃費が悪くて価格も高いんじゃどーしょーも無いだろ
中古車価格見りゃ分かるが、軽ってだけでプレミアが乗っかるんだし

物持ちの良さを期待するならCセグでいいだろ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:37:44.97 ID:sfmK+aQa0

ID違うけど俺>>99

>>100
現時点では7月予定とのことで下旬の線が強いらしい
展示車はその前に入るらしいけど

>>101
俺も一般人だよ
コルトの2駆が一部オーダーストップになって希望色選べないからいっそ新型をと思って

>>102
リッター30km以上をたたき出すのに調整を繰り返してるとか
ちなみにタイ仕様と日本仕様とでは一部装備品とエンジンスペックが違う

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:12:41.01 ID:8IKRNmAC0

>>104
マレーシアのプロドゥアでも作るらしいよ＞ミライース

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 04:30:42.84 ID:/VkkClRY0

ターボ！ターボ！

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 04:44:46.23 ID:O2vILiJw0

タイ生産に不安を感じなくもないようなあるような。
とりあえず半年待ってみる事にします。車検もあるし

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 05:59:08.68 ID:AhgumdYf0

>タイ生産に不安を感じなくもないようなあるような。
初期のタイ製マーチの内外装はひどかった。
三菱はトライトン(工場は違うが)を輸入して、まともだったからちょっと期待している。
上級グレードにESCは付かないの？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 13:40:26.08 ID:h7d0uog10

>初期のタイ製マーチの内外装はひどかった。
今はどう変わったん？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 15:12:47.94 ID:1Dw6s17c0

http://response.jp/article/2012/05/08/174012.html
これ読むと見た目チャチいけど基本的な部分はしっかり作らてるぽいな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:01:35.76 ID:sCUNqoTn0

こいつをベースにランサー後継車とか作らんかな…？
ミラージュとフォルティスの車格差がえらい事になっているのは三菱社内でも理解している…と信じたいけど

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:05:51.27 ID:FjygkOS80

デリカD2で埋めたつもりになってるんじゃないの

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:17:38.00 ID:sCUNqoTn0

>>114
肝心たる「５ナンバーセダン」が無いじゃない…
新興国辺りでも、とっくに旧態化しているＣＳ系ランサーで賄えるかどうかは微妙だし。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:18:37.37 ID:sCUNqoTn0

そういやミラージュの発売が延期になるとか…

117 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:24:31.73 ID:Ct+DklTm0

そう言えば昔VIEサルーン11年乗ったなーー。
ミラージュが復活してちょっとだけ嬉しい、買わないけど。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:10:38.45 ID:VapKPhrU0

>>113
フォルティスが海外だとランサーだから話が若干ややこしくなるが、
シティとかヴァーサ/サニー対抗のサブコンパクトセダンは新興市場向けならありかな
日本には市場がない、まして販売網が壊滅状態の三菱では尚更

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:13:35.95 ID:dYjBU6H00

>>115
5ナンバーセダンってどこに需要があるんだよ…。
とっくの昔にハッチバックにとって変わられてるし、セダンと言えば最近は3ナンバーが基本。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:17:17.17 ID:sCUNqoTn0

>>118
簡単に言うと
ミラージュ＝小さすぎる、フォルティス＝大き過ぎる
という状況だから自社製で間に何かを挟まなきゃいけないんじゃないかなって話。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:19:38.31 ID:VapKPhrU0

>>120
ミニRVRでも作ればいいんじゃまいか

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:58:36.22 ID:HjJlm/zp0

無理やり昔の車名復活させるの無理ありすぎ。
ＲＶＲもアレだし、これもアレ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:19:18.74 ID:dtYxMmE90

>>120
コルプラを値下げして投入すりゃいい話

ミラージュと同等の値段で販売できるだろ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:41:03.62 ID:yGQTTEpm0

国内の雇用対策にもなるしな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 06:04:05.27 ID:a3GNVCmZ0

>>111
>今はどう変わったん？
樹脂の成形にバリあり、色の差は修正
チリもバラバラが等間隔
塗装のムラ、色違いを修正

>>113
日産のNOTE継続車のOEM調達？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 11:03:12.99 ID:mFaRGdq/0

>>122
昔過ぎたコルトよりは無理じゃない気がする
それにC6系の直後とかならともかくCACJコルトで（良いか悪いか）廉価小型化の下地はできてると思うし

RVRは…間違ったわな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 15:02:06.66 ID:pQUe2JSF0

出回ってる画像の中には白シートの奴あるけど
タイのカタログには載ってない
日本仕様には設定されるのかな？
車体色は青でシートは白にしたいな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:36:37.80 ID:JNYOhGiI0

ミラージュアスティが初めて買った車だ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:37:56.14 ID:Le8aFUXd0

>>120
ニッサンから新型ティーダＯＥＭしてもらって茶を濁すんじゃね？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:00:10.20 ID:YrOH0Zax0

まぁディンゴからすでにそうだけど「ミラージュ」って
感じじゃないよねぇｗ　

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:01:02.13 ID:Sr8k5bHN0

>>127
外装色によって黒と白が設定されてる
色の区別は忘れた

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:25:32.37 ID:QEJdxgYR0

>>116
既に販売店では販売延期の話は出てる。
日本仕様のエンジン供給が大幅に遅れている模様。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:59:07.41 ID:Sr8k5bHN0

>>116
>>132
発売延期ではなく単に完成に時間がかかるから発売日よりかなり遅れての納車になる可能性あり
エンジン供給は問題ない

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 02:55:02.31 ID:qimI9Rrv0

海外生産ってやっぱり注文から時間かかるんだよね。
メーカーオプションまで向こうでつけるのかな？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:50:16.52 ID:lWuFyb2s0

>>129
>ニッサンから新型ティーダＯＥＭしてもらって茶を濁すんじゃね？
新型ティーダは中止らしい

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 22:31:28.25 ID:u7aHPEtj0

フルラインターボ
　　　　↓
フルラインＧＤＩ
　　　　↓
フルラインＯＥＭ　 NOW

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 22:54:03.32 ID:9vFhm7qX0

>>136
アンチ三菱スレにも同じレスしてるけど、なんかの仕事か？

892 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2012/05/17(木) 22:36:16.11 ID:u7aHPEtj0
フルラインターボ
　　　　↓
フルラインＧＤＩ
　　　　↓
フルラインＯＥＭ　 NOW

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 04:38:25.37 ID:WV6OBfxS0

掲示板で仕事をする多国籍企業もあるくらいだ。
仕事なんだろう。ほっとけｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 15:14:47.15 ID:R3Q8699n0

株価７０台の激烈弱小三菱を叩いいてどうすんだろなｗ

140 ：3000株・株主：2012/05/18(金) 19:48:16.41 ID:OgUWH5Np0

>>139

ちょ・・・ｗ　　　　95円まで下がったころから怖くて株価見てなかったんだが、んな下がってたとわ・・・

141 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:20:01.39 ID:61cEihh50

H2Aロケットはちゃんと今回も成功したぞ！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:41:42.72 ID:cXpMDNxC0

重工からはとっくの昔に放出されとるやんけ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:51:04.02 ID:EHzVLCXT0

>>135
＞＜

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:57:28.11 ID:YZClnpvM0

ギャランをスズキで売ってもらえよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 08:40:59.07 ID:ECR9+tK6O

>>144
埼玉の三菱ディーラーはスズキ車をスズキブランドのまま販売してるんだよな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 08:44:16.14 ID:FGL/mgxH0

こんなの見つけた。

45 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2012/05/18(金) 22:53:05.03 ID:BJuSNRqC
タイヤサイズは165/65R14らしい

タイ仕様の諸元表
ttp://mitsubishimotors-mirage.com/web/images/spec/full_spec.jpg

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:58:03.74 ID:2kJGyUMU0

それ既出
銘柄はブリヂストンECOPIA EX10

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 14:39:53.62 ID:cLEX8Bf20

VWはフルラインターボに近くなっている。

コルトラリーアートをミラージュで、もっと一般化すりゃ、
ＴＳＩみたいだと勘違いしてくれるよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 17:55:24.62 ID:f8eVY16h0

いまは、昔と違って、本当にお金が無い人も多いから、
数年で乗り換えずに、潰れるまで乗ろう考えると、
ターボやハイブリッドよりも、なるべく素のエンジンだけの、
故障やヘタりが少なさそうな車種を選ぶのはアリだと思う。

ただ、このミラージュは、あまり日本で売ろうと考えてないだろうから、
エクステリアデザインが弱くなっちゃったのがツライな。

150 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 18:55:10.39 ID:ZFXjg39j0

「どほしてどほしてぼーくたちはでああてしまあたのだろふ・・」が昔CMソングだった気がする。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:23:53.96 ID:idVW5zvY0

8月発売らしいけど
まだＨＰにカタログとかもありませんね

商談って発売日より早くはじまるんじゃないの？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:55:42.02 ID:5dDOkxeI0

>>120
この車を基本にセダンかワゴンか…国内で売れるかなぁ？
新しくなったカローラが市場の指標になるだろうけど。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:48:02.98 ID:fNJ3iRRJ0

まぁカローラ乗るような爺婆世代は保守的何で三菱て段階で選択肢には入らないだろうな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 22:04:55.44 ID:f8eVY16h0

>>152
今の日本は異質で、もうカローラは指標じゃない状態だと思う。
プリウスと軽自動車が市場の指標で、あと１車種足すとすればフィットかな。
新型ミラージュは、国内では、軽自動車よりちょっと上という賭けに出た感じ。

トヨタが頑張りすぎて、プリウスの機構をあの安値で売ったから、
トヨタ内の車格ヒエラルキーも崩れちゃってるし。
カローラ買ってた人もクラウン買ってた人もプリウス買ってる。
プリウスは、そこらの普通の高級車と比べても恥ずかしくないんだよな。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 22:21:59.78 ID:Lw82+ThH0

>>151
7月発売。商談というか先行して予約みたいな形はもう既にやっている

>>154
そのトヨタのせいで日本の車市場は3ナンバークラスと軽自動車がメインになってしまったからな
そしてプリウス買ってるのは後々の維持費等を考えてない人が多い

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 22:29:15.05 ID:fNJ3iRRJ0

見た目はともかく内容的には第３のエコカーの中では
性能、価格、サイズのバランスが一番取れてるかな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 00:17:07.61 ID:8BMpM0Wu0

クラウン乗ってた連中はSAIに流れるかと思いきやプリウスばかりなんだよな
結局、周りがクラウン乗ってるからクラウンにしてただけで、プリウスが評価されたらプリウスなだけ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 00:20:46.79 ID:8BMpM0Wu0

>>156
サイズは狭いって悪評しか上がってこないかと
軽は色々犠牲にしてでも無駄に広く見せることにこだわってたりするだけに
あんまり狭さを感じさせない

コルトは天井が高いせいで腰高感があったり、燃費が悪かったりしてたんだが
その分、他社の同グレードに比べて高級感が出せたりしていた
ミラージュはBセグといえども、比べられるのは他社のCセグだったりするだけに辛いと思うよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 01:00:10.58 ID:TIK+XCCc0

>>149

しかしそうなると、韓国車やプロトンになっちまうよ。

しかもその手なら、マツダとかあるし。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 01:07:01.67 ID:VI1gzqaH0

チョンカーとかとガチでやり合う車だろコレ
そのためのタイ生産だろ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 01:12:14.80 ID:VI1gzqaH0

>>158
ミラージュはＢセグじゃないよＡセグ＋だよ
コルトより半クラス下でパッソと同じ
値段も安いし見た目も糞チープだから軽と比較されるんじゃねーの
少なくともｃセグと低くされるなんてありえないと思うよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 01:58:28.00 ID:NVw4G8+w0

とりあえずタイで成功して会社延命してくれればそれに越したことはないです
日本で売ろうとしたってどうせ売れないのは分かり切ってることだし

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 01:59:54.45 ID:gE5ONxi+0

>>160
結局のところ、そうだろうな。

よつべでタイ一般道での試乗動画がぼちぼちあったので見たんだが、悪くはなさそうだ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 08:27:19.35 ID:pM9QJP150

http://www.youtube.com/watch?v=k17jYefm6i0&feature=related
走りは悪くなさそう

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 09:30:17.68 ID:diejk/2I0

まあ、830kgの超軽量ボディで 78ｐｓ/10.2kg-mあるからなぁ。
パワーウェイトレシオで10.6ｋｇってのは結構優秀だぞ。
先代ミラージュのようにアクセル踏みっきりでもハンドルだけでクネクネ曲がってくれる足回りが継承されてればかなり面白い車かもしれんね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 09:58:27.86 ID:hXaGBbbk0

なんかデザインが１世代古いんだよなぁ・・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 10:22:34.80 ID:/WSuQPYS0

1世代でおさまらんだろｗ

80年代後半だよ、このセンスは。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 11:35:49.56 ID:TIK+XCCc0

確かにＣＪミラージュのモデルチェンジっぽい。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 12:04:01.03 ID:LnuJVr570

>>165
日本仕様の資料見てきたけど、日本仕様のは65psだか69psだったと思ったが

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 12:43:57.96 ID:cz0NVwtW0

日本では5MT仕様出ないのか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 12:54:13.88 ID:QJlH88OT0

タイ仕様は1.2Lで日本仕様は1.0Lだってさ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 14:01:32.20 ID:2+R9n06dO

CMの造りが日本と変わらないんだな

https://www.youtube.com/watch?v=_bGSVCDqO1U&feature=youtube_gdata_player

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 14:03:38.51 ID:DVVrRJuP0

>>170
5MTはないよ。マーチ、ジュークやスズキの車に搭載されている副変速機付CVTのみ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 14:35:19.99 ID:LnuJVr570

>>173
>マーチ、ジュークやスズキの車に搭載されている副変速機付CVT
機構は同じだけど開発は別

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 14:53:18.27 ID:Qa3r070s0

>>174
ん？どこも同じジヤトコ製じゃないの？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 15:15:58.47 ID:LnuJVr570

>>175
えっ？なんか別開発って話を前に聞いてたからてっきりそうだと思ってたんだが違うのか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 15:55:28.91 ID:gE5ONxi+0

ジヤトコのCVT7が乗っかってくると思うよ。
どっかの三菱掲示板で見かけたような。

記事としてジヤトコとでてるのは、http://autoc-one.jp/mitsubishi/report-1027255/0002.html　これかな。

178 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 16:26:57.57 ID:P1FD/12X0

新型ミラージュ小さいね。
コルトよりも全然小さい。
海外では軽は流行らないからこのサイズと排気量にしたのかな？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 17:35:22.43 ID:EC304ILY0

軽は日本独自の規格ですから

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 20:22:19.96 ID:eHP4r8gyO

スイフトＸが最高(￣ー￣)

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 20:55:29.16 ID:oFvgFrjS0

副変速機付CVTで売れるな。
でも三菱だからATFオイルを入れるタイプ？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 23:39:51.15 ID:n1/sKn7X0

マジでタイ製かよ・・・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 00:15:14.40 ID:tLJsY5ZH0

>>169
トルクも9kgf/lを割り込んでるんだよなぁ
数字だけなら3G83の方がリッター当たりで高性能なくらい

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 00:19:40.95 ID:fGNa/MP90

日本仕様は
64ps　8.7kgmの1Lエンジン　
車重870kg

トッポターボ並みの動力性能だな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 00:44:15.63 ID:w3tzCgAj0

あえて言えば空力性能は勝ってると思う

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 00:49:54.85 ID:ZOLseeKQ0

この性能だと軽自動車も選択肢に入ってくるよな
確かに軽自動車よりかは動力性能は高いが、税金とかの維持費の安さを考えると動力性能が落ちるのを承知の上で軽を選びたくなる
外国なら軽自動車がないからいいかもしれないけど、軽自動車がある日本じゃ売れるのかどうかと思うな
せめて1.3Lくらいにして動力性能をコルト並みにしてくれれば話は違うのに

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 01:44:08.29 ID:FAmTsL4K0

Behind The Scene Mitsubishi Mirage.mp4
http://www.youtube.com/watch?&v=5AnVQ_iUeVA
誰このイケメン　タイ人にしちゃあかっこいいじゃないか
この人で日本でもCMやっちゃえば？チョンタレ公害よりなんぼかマシだわ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 02:14:22.24 ID:UvlpNEk/0

色々と我慢してミラージュを選ぶぐらいなら、もうちょこっとだけ我慢して軽買っちまったほうが幸せかもしれんな
ミラージュならでわのアドバンテージが見当たらない

前評判はもっとワクワクしていたんだけどなぁ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 03:33:52.43 ID:NDQ9P+xG0

>>181
>でも三菱だからATFオイルを入れるタイプ？
それはコルトに搭載のF1C1型CVT、今度のは普通CVTフルードのタイプ。
>>188
>もうちょこっとだけ我慢して軽買っちまったほうが幸せかもしれんな
NMKVの軽も来年には出る。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 07:26:40.57 ID:397+T7n50

第３のエコカー言っても、結局小さく軽くなっただけやん的な車？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 09:49:59.96 ID:bhdbfKLF0

>>184
スペック上はekターボの方が同等以上か
排気量の底力とか諸々でミラージュの方が軽快になるだろうけど

>>190
軽量化は確実に世代違いと見ていいレベルだと思う
…870kgモデルの装備や音振がミニカバンレベルってことはさすがにないと信じたい

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 09:50:06.14 ID:Eu7iM84EO

バカか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 10:20:16.53 ID:MOeoYB+m0

この軽量化技術なら新型ekワゴンも重量750kgくらいになるだろう
ホンダのN-oneとかが700kgらしいからインパクトないけどワゴンタイプの軽量で燃費30くらいならその方が売れるだろう

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 14:55:23.72 ID:+8rpweGn0

パッソの1L車
車両重量：910kg
69ps/6000rpm　　9.4kgm/3600rpm
JC08モード燃費：20.8km/L

ヴィッツの1L車
車両重量：970kg
69ps/6000rpm　　9.4kgm/3600rpm
JC08モード燃費：20.8km/L

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 18:24:26.90 ID:sddKaGmF0

>>194
嘘くせぇな。６０kgも違うのに同じな訳ねぇじゃん。

196 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/05/21(月) 18:31:53.20 ID:wY3/kLI70

test

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 18:33:06.30 ID:nhuQtQql0

ミッションとかボディ形状の違いとか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 19:22:32.14 ID:/Lvlilcr0

重さなんてこの際どーでもいいこと。

デザインが殺人的に悪いんだから台無しよ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 20:16:32.11 ID:W9bVltmp0

>>188
普通車買う人は、高速を使う事を念頭に入れる人だもんなぁ。
普段の足程度なら軽買った方が幸せかも知れない。

俺も含めて本来のミラージュ乗りの世代はリコールで酷い目にあった人が多いし、
モータースポーツやってる人が多いから、手を出そうとは思わないと思う。
この車がどこまで高速の性能があるのか楽しみではあるが…

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:33:54.16 ID:w3tzCgAj0

足回りはタイの道路環境を考えて不整地対応型の柔らかめだろう
日本仕様もサス設定は変わらないらしいし、高速はノーマルでは苦しそう

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 22:25:02.37 ID:NDQ9P+xG0

>>195
>嘘くせぇな。６０kgも違うのに同じな訳ねぇじゃん
パッソ：ダイハツ内製軽用の改良型CVT
ビッツ：アイシンAW小型車用CVT
CVTの伝達効率が違うのでしょう。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 22:28:59.91 ID:NDQ9P+xG0

>>197
ピンポーン、CVTが違う
パッソ：ダイハツ軽用CVT改良版
ヴィッツ：アイシンAW小型車用CVT

203 ：201：2012/05/21(月) 22:31:05.11 ID:NDQ9P+xG0

202はなかったことに

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 22:43:01.28 ID:baTauamr0

車オタク的価値観では糞車ではあるが
実用ゲタ車としてはかなり良さそうだ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 23:07:10.51 ID:4fhjHLS50

>>187
タイ国籍ではあるが、韓国のアイドルグループ2PMのメンバーのニックンですw

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 23:16:01.40 ID:KuTSERJW0

>>199
俺は北海道なんだが、一昔前は高速道路走る人は軽よりこの手の小型車を買う人が多かった
でもここ5～8年前くらいから軽を選択する人も増えてきた
広くなって移住性も良くなり安定性も良くなった、加速もまあまあ、スピードが出てしまえば軽でも問題なし
そして税金とかの安さで軽が増えた
普通に高速道路100km/hで走っているとあっさりと軽に抜かされることもしばしば
見た感じ130km/h前後で巡航してるっぽいし
正直、今の軽多数の世の中で似たような性能の税金の高い車を選ぶメリットはあるのかね

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 23:44:24.66 ID:8mNg7KmE0

>>199

4G61が壊れてびっくりしましたよ。5万キロくらいだった。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 01:50:28.89 ID:4RrppvC30

エコカー全面に出されたら三菱でも買いたくなる不思議。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 02:01:58.70 ID:aLt8U9/x0

サトリアネオの方が正当進化したミラージュぽいんだよなぁ…

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 05:41:10.65 ID:rMDGWknb0

>>205
嫌あああああ
調べたらタイと中国系のハーフか
CM出したらまわりのチョンまで引き連れてきそうだからダメだね

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 10:15:08.87 ID:mN0UqDXd0

そこらの韓国野郎と比べりゃ、ニックンはまだ良いほうかなと思ってる。
が、日本のCMにまで連れてくる必要はないと思うｗ

>>206
そうなんだよ。
どんだけ踏んでるのかわからんが、最近高速で軽に追い越される。
130とか軽でよく出すぜ。　俺の知ってる軽が古いだけかもしれないがｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 15:55:14.93 ID:H6mQH9S00

>>211
あまり大きな声で言えないが、友人のマイルドチャージャー付のスバルプレオを借りて乗ってた時、
高速道路で気が付いたらリミッター利くまで出てたことがある
びっくりしてあわてて減速したが、あれなら軽自動車で十分だって思うな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 16:07:51.48 ID:H6mQH9S00

あ、燃費は別
あのプレオの燃費の悪さはひどかった
高速走行でリッター7kmってorz
後でガソリン満タンにして返したときビビった

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 16:22:06.78 ID:hhrKbt+90

140キロで走ればそうなるさ
NAなら10くらいは出ただろうが

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 16:34:19.08 ID:H6mQH9S00

>>214
いや、リミッター利いたのはほんの数分程度であとは100km/hでの走行
んで給油したらあの燃費
後で持ち主に聞いたらまだいいほうでひどいときだとあと1km/hは落ちるって言ってた
しかし走行中に目に見えるほど燃料系の針が下がる車はしばらくぶりに見たｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 16:51:27.80 ID:tQVmKsrj0

スーパーチャージャーは低回転から効果を得られる分燃費は落ちる
ターボの方が普及した原因の一つ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 17:01:02.29 ID:tQVmKsrj0

さらにマイルドチャージャーの場合は低回転重視のため全領域で燃費が悪化する場合あり

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 17:04:17.40 ID:hhrKbt+90

マイルドの皮を被った・・・

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 17:57:30.59 ID:tQVmKsrj0

第三のエコカー三菱未来寿

ダイハツミライースは走りも燃費も良かった、軽さはマジ武器と思った
ミラージュにも期待

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 19:04:23.66 ID:+pxvId1z0

>>209
三菱にOEMするって手もアリだけど品質が向こうのレベルだから厳しいのかな？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 19:10:27.26 ID:waWS2WsJ0

http://dic.nicovideo.jp/a/%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%8D%E3%82%AA
ニコニコ大百科に記事が出来ててワロタｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 23:03:36.84 ID:JMC5a9pz0

99.8万のグレードはコルトリミッテッドの継続車になるの？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 20:26:02.77 ID:2vAiDpEY0

ターボを期待。昔みたいにジムカーナBクラス？をワンメイクにしてほしい。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 00:56:37.60 ID:6P4cEdks0

80万の予定が100万に上がった理由は何？

円高が思ったより進まなかったってオチ？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 01:23:46.15 ID:F1DRUsB20

多分すごいよく出来てる車なんだろうな、とは思う。
でもこのエクステリアはないよ三菱さん。
どんなに車に興味ない人でも自分の意志で車買うときは外見のカッコよさ（かわいさ）が第一条件だろ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 01:35:16.09 ID:vsKZVmXO0

>>225
理想
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/489/661/html/mtb37.jpg.html
現実
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/489/661/html/mtb35.jpg.html

どうしてこうなった

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 05:06:10.64 ID:+NGic4TE0

>>226
プレスラインとか一緒だけどね。

軽のターボって、30万弱のナビやらなんやら付けたら200万コースじゃん。
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120521_534302.html
でも買う人いるんだよね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 07:39:56.14 ID:cxbXZH+V0

>>226
どっちもダサいｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 08:44:42.87 ID:e6vjUFVhO

ディーラーからチラシ送られてきた
全部で８色なんだね
個人的にはポップグリーンメタリックってのが良い感じ
コンパクトカーなんだからもうちょっとポップな感じの色増やしても良いと思うんだけど

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 08:53:53.26 ID:oRXH/tlk0

>>227
複数台所持とか、駐車場や道の狭さなんかで、軽しか選べない人も居るからな。
旗竿地なんかだと、軽以外だと家の出入りすら困難になったりするし。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 14:10:14.64 ID:MyqeexaZi

>>226
デザイナーは目指すべき理想を描く。それが仕事。それをどれだけ現実に出来るかは設計や開発全体含めた会社の力量。今の三菱は…まーそーいうこったw

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 18:41:04.35 ID:x4hiVagd0

>>146
燃料タンクは35リットルか
もう少し増やして欲しいな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 19:37:34.08 ID:k/FMlNgG0

>>231 >>235
イメージイラストはその車の特徴をわかりやすく伝えるために
あえて誇張して描いてんのよ
だからどこのメーカーでも完成車はイラストよりカッコ悪いもんだ
市販仕様がスゲーカッコいい車の場合はイラストではスーパーカー状態だからな
問題はデザイナーはイメージイラストはデフォルメ画だと思っていても
一般人はイラスト＝実物だとシンプルに思っちゃうん所なんだよな
だからメーカーもイラスト公開するのいい加減やめるべきだと思うわ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 20:33:31.25 ID:D4088KRk0

>>232
上手く走れば900キロだって可能じゃないか
十分だよ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 21:37:31.90 ID:m45zeg/00

三菱のデザイナーは力はあるんだって言ってたな。
問題は企業としての体質だって言う事も…

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 00:03:38.81 ID:D/ZnKES70

三菱だけじゃなく関連企業にも問題があるからな
縁故のお陰で三菱社員が下請けに強く言えないってどーゆー事だよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 07:59:00.35 ID:urozcN1H0

まあでもいい車ですよ
三菱の車は
初期トラブルが多いから中古のほうがいいね

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 08:01:55.80 ID:0jzxrCKF0

>>236
よくわかってるじゃないか。
三菱商事には、地場大手の研修に来てるだけのご子息様は、ごろごろいる。
給与の倍役員報酬もらってる
完全にエリートまでいる。
そう言うことだ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 08:28:55.74 ID:nI331ZuX0

ミラージュに挑戦って懐かしいのでage。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 09:35:45.31 ID:sY3ZdLah0

>>235
＞三菱のデザイナーは力はあるんだって言ってたな。

このMIRAGE見るかぎりじゃ、とてもとても・・・

よー「新型　ミラージュのすべて」　誌とかで載ったりするデザイン構想、モックアップ製作時では
三菱デザイナーは格好良いの作るんだが、その後、どんどんダサくなってく特徴が。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 09:38:06.70 ID:xkGWU4+80

ベストカーのミラージュエボ予想CG　カッコええ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 10:13:33.13 ID:mg5PE4oI0

つーか日本で売る気ないだろこの車ｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 10:33:26.45 ID:r12vfUhl0

なんというか…外観が普通の人には全然印象に残らない感じ。
かといって、低燃費を売りに宣伝してみても
低燃費ってだけで目の色変えて飛び付く層は補助金のある内に他のエコカーを買っちゃった予感。

ガソリンのコンパクトカーでJC08モード27.2km/Lは三菱良く頑張った。
が、いくらなんでも出すのが遅過ぎるわ…。

244 ：【東電 74.5 %】：2012/05/25(金) 10:34:14.22 ID:YxiUDny80

生産台数の何割が日本で売れるかを考えれば、
基本デザインが日本向けでないことは自明

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 10:48:01.22 ID:cO5/b3820

ミラージュ・プラスの流出画像はありませんか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 10:51:21.98 ID:NZdT2lFk0

スカイアクティブの後に出して恥ずかしくないんですか？
今頃デミオばらして解析中ですか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 14:00:50.05 ID:DX28THMo0

スカイデミオ2011年6月発売
ミラージュ2012年3月タイにて発売、日本では夏に発売予定

この短期間で解析・設計・商品化したならそれはそれで三菱すげーなｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 14:37:42.97 ID:ek8i+Nl/0

それでデミオを超えたって言うんならな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 19:04:08.74 ID:eXPp567R0

>>241
見た。低圧ターボ？最近の仕様は詳しく無いけど、
ゴルフと同じ仕組み？向こうじゃ大ヒット中だってさ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 19:25:03.29 ID:jy6a0lOg0

せっかくだからCMにエリマキトカゲでも使えばいいのに

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 22:08:09.39 ID:OjeutJg90

エコカー補助金が底をついた頃に発売ですか

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 23:03:58.39 ID:eXPp567R0

補助金は仕方が無いよ。政府に色々働きかける事の出来る
規模の会社の為に設定されたようなもんだからw

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 10:38:42.40 ID:Si9XOYN90

ま、巷ではア○ア減税なんて揶揄されてるくらいだしなｗ

発売が7月、そこから注文入れて1か月で登録って流れだと補助金間に合わないっていうのが自然な流れだね
いつも思うけど三菱っていつもこうやって後手後手に展開すること多いよな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 13:10:23.51 ID:OnMQXgFP0

標準装備品でも後手後手に廻るしねぇ。ハイテクの三菱なんて言われた反面、
エアバッグとシートベルトプリテンショナーはマスコミの特集で三菱だけ未採用って
言われたあとだったし…

レースの技術と市販車は別物ですよ、技術のフィードバックはありませんっていって
評論家を激怒させたのもココ。CAの時代からの置いてけぼり感は忘れないw

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 17:46:33.91 ID:5P2s/M3i0

ESCとESC+サイド＆カーテンエアバッグはメーカーオプションで12月から
納車は遅れて9月から

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 18:45:57.88 ID:rIor1rgq0

>>254
ミニバンのＣＭにＦ１マシン出して
あたかもＦ１テクノロジーが注がれてるように思わせてた
某ＦＩＴメーカーより正直で好感がもてるなｗ

257 ：【東電 80.1 %】：2012/05/26(土) 21:55:59.93 ID:dmZ33NKl0

トヨタだって F1 もエスティマもミッドシップって言ってませんでしたっけ？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 00:01:41.44 ID:ElzBNEhN0

もうちょっとエクステリアで色気出しても良かったのにな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 00:34:09.28 ID:v822GAPQ0

>>255
納車が9月ってなんでそんなに遅いんだよ！って思ったら
いつの間にか8月末発売になってたのか…。

「ミラージュ」、燃費２７．２キロ＝軽除きガソリン車最高へ―三菱自 - WSJ日本版 - jp.WSJ.com
http://jp.wsj.com/Japan/Economy/node_444939
> 国内での発売時期は８月末を予定している。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 07:46:33.19 ID:yGC0OsJ+0

>>253
後手後手の三菱だが、30年以上前から技術供与してただけあって法則発動はどこよりも早かった

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 08:01:24.88 ID:0CeEYNSV0

>>257 ホンダオタ必死杉ワロスｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 09:04:13.92 ID:PmW1bvHK0

>>261
分科会乙
よそでやってね、ここは三菱スレだから

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 09:44:03.62 ID:0CeEYNSV0

ンダオタ仕事乙

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 10:11:02.61 ID:dUym4qAy0

一社提供している番組にナマポ芸人出してる糞メーカーなんか三菱以下だろｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 16:07:57.51 ID:7XsXvtsP0

>>30

あのブログん中じゃ、さんざんミラージュの事バカにしてたから。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 16:45:14.83 ID:ZJedG4Z30

>>259
補助金10万延長しろや

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 17:08:46.73 ID:wJJpIQDN0

>補助金10万延長しろや
もらえる車買え。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 17:38:37.54 ID:J4qfKww/0

みんカラでミラージュエボの予想CG見つけたがこの見た目はどうなんだ…
ダメな奴は何をやってもダメという言葉しか出てこない…
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/455338/blog/26614922/

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 18:44:30.47 ID:tA9p9tzF0

いや、結構いいじゃん
ヘッドライトとバンパー開口部との隙間が狭いからバランス良く見えるわ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 19:00:31.82 ID:SjqnZS3m0

http://www.kodansha-bc.com/bc/imgf/index/20120626_bc_xx6.jpg
こっちの方がいい

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 20:46:39.89 ID:vpmovEu10

雰囲気この車に似てるね。↓
http://www.netcarshow.com/ford/2011-fiesta_rs_wrc/800x600/wallpaper_01.htm

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 20:47:48.54 ID:spstSHiN0

エボ予想ってこんなんか…昔乗ってたCJ4Aの方がいいや

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 21:48:53.93 ID:eneZ9IxJ0

まぁ見た目はあくまでも予想(というか妄想)CGだし…

みんカラでミラージュエボの予想記事情報を漁ってみたらこんな感じ
1.2L直3MIVECターボで150ps、車重900kg、170万円、燃費22km/L、2013年8月発売

そもそもほんとに出るのかすら怪しいけど来年8月発売はいくらなんでも遅過ぎﾜﾛﾀ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:25:47.27 ID:OH5zbLaL0

何でジェットファイターグリル、辞めちゃったんだろね。
アウディなんざ、みんなストームトルーパー顔になっちゃって、
それってランエボじゃん？みたいな勢いだったのにね。

もっと企業としてのアイデンティティを貫いてほしいよ。
ストームトルーパーは三菱が創めたんだろ？しかもエボからさ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:26:08.85 ID:i/sfL64m0

>来年8月発売はいくらなんでも遅過ぎﾜﾛﾀ
EUとかでの追加は1年後は普通、スイスポも

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:42:20.30 ID:PmW1bvHK0

>>274
ミラージュはまだ三菱っぽいディテールを残しているからいいよ
アウトランダーの変貌ぶりは酷い

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:55:36.31 ID:0bLKv56j0

たのむから欧州コルトのデザイン＋新型エンジンで
ミラージュ作ってくれ…。
ww.carview.co.jp/psl/2008/take_car/mitsubishi_colt/default.asp?p=9

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 01:50:03.29 ID:DDkyM4CH0

で、出るのは夏のいつ？

アクアみたいにフロントバンパーブラックアウトのオプション付けて欲しいな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 01:52:56.78 ID:+XU/6P+O0

>>277
欧州コルトのデザインでコルトじゃいかんの？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 03:25:50.72 ID:vXLr3oF20

とりあえず燃費ではデミオ抜くのか？
でもすぐ追いつかれそうだな
どっかのメーカみたいに燃費稼ぐために燃料タンク容量少なくするとかはしないで欲しい

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 05:59:39.34 ID:kaNdJy1X0

>>278
>で、出るのは夏のいつ？
盆以降で正式な予約は7月ぐらいからって、言ってた。
色は全グレードで8色選べ、ESC(横滑り防止装置)を付けると
ベースグレードにシートリフターが付きバッテリーが38⇒55Aになる。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 12:55:09.95 ID:T1TqD/6i0

>>280
これだけ軽くて１Ｌエンジン＋アイストなんだから実燃費はかなり良いだろうな
なんだかんだ言っても「軽さ」が燃費には一番効くからな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 13:52:39.27 ID:SAp4YqY80

スペックだけ見ると人によって燃費がの差が大きくなりそうな予感
白ナンバーの力感を求めてアクセル踏みまくったらガタ落ちとかで

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:42:12.27 ID:lzR3v1Me0

>>283
それなんてGDI?

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:54:59.93 ID:cxo1mNwr0

http://news.livedoor.com/article/detail/6600926/

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 09:59:12.60 ID:jMNNPXEo0

ベストカー最新号呼んだが、マジでEvoバージョン作るの？

コレで作ってもあんま売れないだろ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 11:11:26.78 ID:mFZH2I02O

>>286
マジで？ってw
そんなもんベストカーに聞きなよ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 16:54:23.48 ID:vgKo+gJL0

今日、Ｄで簡易カタログもらってきた
外装色は8色
赤、青、黄、緑、紫、銀、黒、パール白

内装は黒＆アイボリーと黒の二種類で
白、黄、赤、緑は黒&アイボリー
それ以外は黒
の組み合わせ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 16:58:51.09 ID:7VQMxZvm0

♪夜明け前の　紫のハイウェイ～

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:02:03.31 ID:ybhaq/nb0

工場潜入

Mitsubishi Factory 3 Tour, where the Mirage is made
http://paultan.org/2012/05/29/mitsubishi-factory-3-tour-where-the-mirage-is-made/

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:05:47.12 ID:yv6g/a8s0

4人乗ったら燃費ガタ落ちだろうな。
狭いしやっぱり近場の下駄車としか使えんな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:22:56.43 ID:OGQ8r8Lt0

>>286
http://jp.autoblog.com/2011/12/04/tms2011-mitsubishi-mirage/
>ミラージュといえば、「サイボーグ」という名前の高性能モデルが有名でしたよね。今回のミラージュにもそんなスポーツ・グレードは用意されるのでしょうか？
>
>「それは予定しておりません。といいますのも、スポーツ・モデルを作ろうとなると、基本の設計段階からそういうことも考えてやる必要があるんです。
>こうして出来上がったものに、何かを付けたりとか、例えばハイパワーのエンジンを載せるとか、それだけで作れるものじゃない。
>今回のミラージュは、そういうこと（スポーツ・グレードの追加）を考えていませんから、難しいと思います」

高性能モデルには結構な改造が必要なようなので作らないかと

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:45:43.35 ID:njT1DTMU0

そんな結構な改造したクルマがエボで、前身はサイボーグ（やその他のスポーツグレード）なんでは？
ランタボだって、そういう普通のクルマがああなっちゃうのが三菱の魅力。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:30:31.05 ID:uk5C57kX0

いろいろクリアしなきゃいけないものが増えたから無理になったんじゃ…

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:31:20.03 ID:tY1zKoS30

かつてのホンダ車だって、
無理矢理感ありありのじゃじゃ馬だったしね。
だがそれがいい。それがどうだい。
みんなトヨタ思考になっちゃって…

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:41:14.54 ID:uk5C57kX0

そのトヨタは逆にブレイドマスターなんて無茶してるのにずりーよなw
あれ「その気」で作ってたらすごい事になっただろうにもったいねえ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:43:31.55 ID:YlIDk27s0

その気で作ろうにも無理なんだろ。いつか本気出すっていってたら、誰も作れなくなってましたの巻。
まだ三菱のがその方面の本気は凄いわ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 00:45:43.07 ID:8NwO2+zF0

ベストカーがさっそくエボ特集しててワロタｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 00:56:34.77 ID:g6BX5KQ/0

この車って欧州で売るのかな？
やたら軽いからクラッシュテストの結果気になるわ
日本のNCAPは公表すげー遅いから結果公表するのが早い欧州で売ってくれると嬉しいんだが

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 01:06:43.30 ID:U9WvbxOG0

>>292
適当な逃げ口上とかそういう風に捉えたい
でないと軽量と引換にペラくしすぎってことになっちゃう…

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 01:38:43.49 ID:Ub/+eLCP0

エコカー()ならハイテンでペラでもおかしくないけど
オンリーになってしまうのは残念

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 03:37:36.57 ID:pLg3ZNZO0

>>299
ほぼ全世界で売る

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 04:29:12.67 ID:Fn/p04F80

北米は無いでしょう。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 10:55:43.40 ID:FbMiaTqD0

簡易カタログにはエコカー減税（免税）の対象予定ですと書かれてる

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 11:30:52.33 ID:c4ewW0nH0

>>303
カナダは投入する計画あったような気がする

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:13:23.49 ID:ga4v2ECx0

>>299
870kgって何を省いたんだろうなﾆﾔﾆﾔ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:59:07.22 ID:I9SWxyaW0

オカンの乗ってる5MTなCJがだいぶガタついてきました
あと3ヶ月は頑張ってもらわんとね

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:42:21.28 ID:TzHs8o1O0

>>299
流石にこれよりはマシになるだろ
http://www.youtube.com/watch?v=ZUcmiIV-nis

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:03:09.84 ID:g6BX5KQ/0

>>302
そうなんすか、安心しました

>>308
さすがにi-MiEVがユーロNCAPで☆4の87点だからそれぐらいはクリアするのかなぁと思ったり

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:07:33.31 ID:gczTVQ9D0

>>296
トヨタは高級車をエボと同じ作りかたで作ればできると思って、ブレイドをああしたのかね？
まあ当時、アルファとかアウディも、大排気量コンパクトを作ってたモンなー。

そこは三菱、４G63に拘って正解だったんじゃね？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 04:54:25.08 ID:X/rBX6Da0

4G6に拘ったのは間違い

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 17:02:11.14 ID:skX9AzdT0

>>306
CX-5もサイズの割には軽いけど何を省いたんだろうなﾆﾔﾆﾔ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 18:34:43.05 ID:l+TSCgw70

大本営からのメール

≫━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
┃　とびきり低燃費のコンパクトカー
┃　新型ミラージュ　この夏デビュー！
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　■個性で選べるマルチカラー８ｃｏｌｏｒｓ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　□レモネードイエローメタリック【新色】
　------------------------------------------
　□カシスパープルメタリック【新色】
　------------------------------------------
　□ポップグリーンメタリック【新色】
　------------------------------------------
　□レッドメタリック
　------------------------------------------
　□セルリアンブルーマイカ
　------------------------------------------
　□クールシルバーメタリック
　------------------------------------------
　□ブラックマイカ
　------------------------------------------
　□ホワイトパール
　------------------------------------------

　▼新型MIRAGE　三菱からこの夏デビュー！
　　詳しくは、お近くの三菱のお店へ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:04:54.11 ID:3KAKVFdV0

外装は青でシートは白が欲しいのに
この組み合わせは選べないんだよなぁ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 15:44:27.88 ID:NzV5XJVC0

発売おせーよ
エコ減税＆補助金によるエコカーブームに完全乗り遅れ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 18:42:01.15 ID:jG5zY/970

エコ減税はまだ続くのだが。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:44:24.66 ID:8+B/wyAm0

Fiat500のマーケティングを踏襲すれば、ソレなりに売れっかも。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:26:46.09 ID:klyubXCy0

わざわざ自社生産しなくても、マーチをOEMすれば良かったのに・・・・・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 01:15:55.71 ID:nXGyWLLa0

減税・補助金見送ってもアクアやイースの発売を待っていた奴が少なからずいたんだから
ミラージュに魅力があれば売れる

だが、あえてミラージュにする理由が今のところなさ過ぎ
国内市場の開拓捨て、関係者相手にだけ売る気で利ざや確保してるだろ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 01:37:34.27 ID:F150/RDk0

>>317
>Fiat500のマーケティング
よくも悪くも、ミラージュってデザインになっちゃったな～って言うのが感想。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:46:13.97 ID:8TGOhVJq0

>>320
Fiat500は、ニュービートルやBe-1のような、
実用性も兼ね備えたパイクカーだから、
趣味車であって、ミラージュとは違うから難しいよね。

昔のミラージュは、すごくかっこよかったわけじゃなくて、
ちょっと安っぽいけど実際に値段も安くて若者が買う車だったけど、
今の日本には、若者が買う車というジャンル自体が無くなってるから、
新型ミラージュがマーチになったのは当然の判断だし、しかたが無いよね。
インテグラもシルビアも消えてるんだから。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:29:13.64 ID:mqN5SSoh0

>>318
三菱は途上国市場に社運賭けてるのに他社車なんか使えないよ
こればかりは自社の車でないとね
お前らミラージュのこと馬鹿にしてるけどこの車は三菱が社運賭けて開発した車なんだぞ
結構シッカリできてんだぞ
三菱舐めんな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:14:58.87 ID:a3Gy3/6K0

>>322
三菱の車は全て社運が掛かってますが何か？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:47:03.41 ID:mqN5SSoh0

ミラージュは別格

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:55:29.34 ID:3zh4x+fg0

途上国向けの車は日本じゃ売れないよ。
アジアでがんばってほしい。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:15:18.10 ID:G0swAFte0

ここまでちゃちいとわざわざ普通車かわんでミライース買うんじゃね？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:27:40.42 ID:Onq+b2ck0

>>326
それはオレも思った
むしろ360ｃｃの軽復活させるとかの捨身の作戦で来て欲しい

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:00:21.97 ID:Rgq+lW830

1.5lモデル出してくれや
コルトから乗り換えるから

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:43:52.89 ID:7J64Ikcc0

3気筒エンジンっていうのがねぇ…どのくらい振動対策してるのか実車見てからの判断になるけどトヨタの見たくマフラープルプルしてるのは嫌だぞｗ
燃費対策にはいいだろうけど、軽レベルだと他の似たような燃費の軽に流れるわな
営業車としての需要はありそうだけど、どうなるのかね
コルトのときのような頑丈さとは無縁そうだし

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:01:34.30 ID:pTdDyWhb0

時代は2気筒なんだよ
3気筒ですら時代遅れ感がある
コンパクトカーに4気筒は無駄

331 ：【東電 79.6 %】：2012/06/02(土) 15:03:06.84 ID:SUj5UGhd0

個人的には、軽はともかく、日本でコンパクトに２気筒は無理だと思う。
３気筒がせいぜいじゃないかな。
４気筒もなかなかなくならないかも。

振動もだが、 CVT 使って低回転で走ると
トルク変動が大きくてダメじゃないかな？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:04:26.44 ID:kLD6iKzW0

販促パンフを見せてもらってきた。
とりあえず値段と装備は今まで出てきた情報通りだが、
・ナビのサイズがワイド2DINサイズ
・ASCは安心パックとして寒冷地仕様とセットオプション（価格未定）
・ぱっと見MとGの違いは、オートライト、キーレスオペレーション、シート表皮、シルバー加飾の違いで10万円差
・MとGにはヒルスタートアシスト、後席ヒーター吹き出し口、オートエアコンは標準装備
が目についたかな。何か質問あれば覚えてる限り答えるよ。

あと、ミラージュ発売に合わせて、ディーラーを改装するらしい。
少なくとも売る側としてはかなり気合いは入ってるっぽい。年間3万台目標だそうだ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:16:09.32 ID:D5rAGF+M0

>>332
ディーラーの改装は全店じゃなくてごく一部のみ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:54:16.46 ID:8kKgQmBN0

中途半端なデザインにしないでEKワゴンの普通自動車版・1BOXタイプで作った方が
割り切れたんじゃね？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 19:22:52.93 ID:wsuGBgPD0

次期ミニカバンは何時出るんだろ。
プレオバンがそろそろ買い替え時なんで、ミニカｖｓミラージュの構図なんだよな、俺。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:03:06.02 ID:O5EMIZYki

>>334
EKみたいなんじゃ本国タイで売れんでしょw

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:04:36.29 ID:7iMudAcF0

>>332
ASC(ESC)は新型車は今年の10月から装備が義務化されるのにミラージュはオプションなの？
期限には少し早いけど普通は前倒しで標準装備にするだろう
これだと三菱は安全性を軽視していると言われても仕方がないぞ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:05:15.41 ID:kLD6iKzW0

>>337
そうみたい。か

339 ：332：2012/06/02(土) 20:31:06.38 ID:kLD6iKzW0

>>337
パンフの書き方はそうだね。
一応増岡さんが雪上で試乗してるページがある。恐らくASCがあれば4WDまで要らないことを示したいんだろうが、流し見しかしてないので詳細は分からんので、すまん。
あとセールスマンの話だが、ミラージュは4WD化は全く考慮されてないとのこと。そこまで割り切って軽量化してるとのこと。

それと、アルミホイール、センターアームレストはDOPであるっぽい。あと、DOPもパッケージとしてお買い得感を出すみたい。例えば、フロアマット、バイザー、センターアームレストはベーシックパッケージとするみたいな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:49:55.59 ID:8D1XlPCn0

>>339
>ミラージュは4WD化は全く考慮されてないとのこと
そのセールスさんきちんと講習会で話聞いてきてないみたいね
現時点はASCがオプション設定の2WDのみは正しいけど
4WDは現段階では確かに設定予定はないが将来的には設定可能性あり（早ければ一年後。実はシャーシ構造が4WDを考慮した設計になってる）
ASCは厳密には今年の10月以降に型式認定受ける場合は装着義務になる
継続生産車はそこからさらに2年後から義務化になるのでおそらくマイナーチェンジで標準装備にするのではとのこと

341 ：332：2012/06/02(土) 20:54:51.28 ID:kLD6iKzW0

>>340
そうなのか、寧ろそうで良かったわw

ただ、ASCのやり方はセコいよな。たった1～2月先なのに標準装備にしないなんて…

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 22:06:59.19 ID:pqz+Bzb30

ASCがオプションの件は間違いなく評論家先生に叩かれるなｗ

【三菱ミラージュ海外試乗記】デミオのSKYACTIVを上回る... [CORISM]
http://www.corism.com/review/mitsubishi/1707.html

> 　タイ仕様のミラージュでは安全装備はABSは標準で装備されるものの、横滑り防止装置のASCの設定はなく、
> 後席中央には3点式シートベルトやヘッドレストレイントが装備されていなかった。
>
> 　三菱は少なくとも日本では、ほかのメーカーが採用渋っていた時期から独自にフロント合わせガラスを採用したり、
> あるいは後席中央の3点式シートベルトを採用するなど安全性の確保に積極的なメーカーであっただけに、タイ仕様車のこの設定は物足りない。
>
> 　日本仕様車では、3点式シートベルトは必須の装備となるので問題ないが、横滑り防止装置は夏に発売されるなら義務化の寸前というタイミングになる。
> なのでオプション設定にすることも可能だが、このタイミングで発売して標準装備にしないのであまりに情けない。何としても全車標準にすべきだと思う。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 22:22:27.92 ID:F8aYDoJV0

標準にしないのは情けないとは思う
ただASCいくらか知らんけど見かけの価格の違いって大きいよね
117万と122万だったらオプションにして117万って言いたくなる気持ちは理解できなくもない

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 23:01:13.07 ID:G0swAFte0

いやいや理解は全くできない。安全装置に関する事は叩かれてしかるべき。
反省してもらいたい。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 23:17:52.34 ID:iyaT169i0

安車で安全装備抜かり無し（サイド＆カーテンエアバッグ、横滑り防止装置標準装備）

鈴木スプラッシュ　129万円
トヨタカローラアクシオ1.3X　139.5万円

これだけだろ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 23:18:03.85 ID:F8aYDoJV0

>>344
別に叩くのをやめろって言ってるわけじゃないし、勝手に叩いたらいいよｗ
中の人が反省する可能性はあんまないと思うけど

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 23:40:04.50 ID:ywJBFhIy0

軽でも最近出た新モデルには付いてたりするからなぁ

ダイハツミライース Gグレード 112万円 (横滑り防止装置、サイドエアバッグ標準装備)
ホンダ N BOX 全グレード 124万円～ (横滑り防止装置標準装備)

>>344
まぁ心配しなくても評論家センセイ達はミライースの後席ヘッドレストの時みたいに全力で行くと思うわｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 23:56:15.39 ID:OZ7ZFryi0

ミライースのＧって上級グレードじゃん
んでＮＢＯＸは利益率高い軽だし

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 00:17:33.18 ID:tEW3v0uZ0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120601_536994.html
トヨタは6月1日にイストを一部改良してESCを標準装備にした（4万円の値上がり）
イストは古いモデルでESCの装着義務にはまだかなり時間があるのにちゃんと載せてきた

義務化前の今年5月に出た新型カローラももちろん標準装備

それに比べて三菱は情けない

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 00:27:31.89 ID:bsZ8nt9i0

イストもカローラもクラス違うしなー
トヨタのパッソにはＥＳＣ標準なのかな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 02:19:43.87 ID:rhcfMu2z0

つかそんな余計な装備いらんわ
なんでもかんでも義務化すりゃいいってもんじゃない
結局そういう補助に頼るから運転手の技術の低下がひどい
そもそも値段にも跳ね返るだろうしな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 03:07:29.87 ID:TFlLatq30

横滑り防止とかいらん
下手くそは車乗るな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 04:08:52.73 ID:l2J0ZLvW0

割安と感じられるのってまだスプラッシュくらいだよなぁ
次点にアイストセットで＋6万のヴィッツ（装着車が割安じゃなく素がボッタかもしれんが…）

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 04:22:44.64 ID:iohLKab90

信じるも信じないも
http://car-research.jp/mitsubishi/mirage-5.html

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 07:36:33.70 ID:P58iVJId0

マーチよりはエクステリアがマシ
かな？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 07:45:05.13 ID:D7WiD/HF0

中途半端だな
ekのフルチェンの方が先じゃないか

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 07:57:08.51 ID:FgjLZyi70

ＥＫワゴンて本当にＦＭＣするの？
今の三菱だと途上国で売れない軽はもう辞めそうなんだけど

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 08:07:39.65 ID:FgjLZyi70

>>349
トヨタでも標準装備にすると４万値上せざるを得ないわけか
そりゃ三菱がつけないのも無理はない
このクラスの下駄車だと横滑り防止？ナニソレ？そんなわけわからんモノ付けなくていいから
その分安くしろって声のが圧倒的に大きいからな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 08:43:29.10 ID:jBivqW9T0

アウトランダー糊の視点から言うと雪道でASCはガチで役に立つ。
4WDでもその恩恵に預かれる。2WDなら尚更だろ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 09:42:40.78 ID:xLhymJfx0

横滑り防止自体は否定しない
だがエンジン回転勝手に弄くるな！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 09:47:00.20 ID:xLhymJfx0

5MTにアイドルストップ付けて出してほしい
もち手動でだけの停止
プッシュスタートだからセルとバッテリー強化だけで行けるか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 09:54:50.72 ID:EaSOHS0S0

フォルティスもD:5もRVRもコルトプラスも、実写を見るとカッコイイんだけどなー。
街なかで、本当に台数が少ないんだよな。いい車なのに。
車軸リコール隠し事故の影響で、三菱は本当に痛い目に会ってる。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 09:56:53.39 ID:EaSOHS0S0

>>361
その装備でいいなら、全部手動で停止時にエンジン切る癖をつけたらいいのでは…

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 10:09:57.86 ID:FgjLZyi70

>>362
走りも地味にいいんだよな
スペックやギミック的には特に目立った所はないんだけど
走り自体はとても良くできてると思うわ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 11:21:29.14 ID:FX31seen0

今日車検ついでに聞いて来たけど、やはり一番詳しいパンフは発売日数日前だとさ。

>>349
上の方にも書いてあるけど、昔から三菱はこの手の装備は後手後手だよな。
義務化が2018年だっけ？その前にフルモデルチェンジしたりしてw

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 13:24:50.75 ID:xhcedEdm0

>>365
ESC義務化

・新型生産車(フルモデルチェンジして販売される車種)
→ 2012年10月1日以降に型式指定を受ける自動車
・継続生産車(既存モデルで販売される車種)
→ 2014年10月1日以降に型式指定を受ける自動車

軽自動車の場合は
・新型生産車
→ 2014年10月1日以降に型式指定を受ける自動車
・継続生産車
→ 2018年2月24日以降に型式指定を受ける自動車

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 17:38:39.62 ID:4i2I3s4B0

これまで車の安全性能が上がってきて死亡事故が減ってきているのは
事実だからね。ESCもミラージュみたいな下手な日が多く運転するであろう
コンパクトにこそ積極的につけてもらいたい。

それを言ったら軽なんて走る棺桶作ってる時点であれですがｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 18:20:29.55 ID:V3myd47r0

フロントのデザインだけ日本仕様とかできないのかね
ダサすぎる

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 18:35:02.06 ID:zkYdXyOz0

今時ドアレバーなんざ、よー恥ずかしくなく出せたね。

びっつ　　ぁぃきゅぅ　ですらドアレバーなんだぜ？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 18:35:47.12 ID:zkYdXyOz0

×ドアレバー　　　　　〇　グリップレバー　　　　＞トヨタのチープカー一連

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 18:48:07.06 ID:SDCw+06H0

>>369
これでいいよ
あれ高級だとは思わないし

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 19:09:41.10 ID:ODfPssQZ0

>>340
俺の聴いた話でも、四駆は最初から考慮されてないという話だったけどな。
計画が変わったのか、次期軽四の四駆を流用するのか知らないけど。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 04:11:21.80 ID:s2LcPPjG0

ミラージュは、ラリーアートやエボは不要な車種だと思う。
三菱に、もう一車種出せる体力が付いたら、
コルト２を出してもらって、
そっちのほうで4WDやターボでガチガチにやってもらったほうがいい。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 05:41:31.43 ID:hi2HjH9N0

>>357
>ＥＫワゴンて本当にＦＭＣするの？
2013年に新型軽が日産と三菱から発売(車高はワゴンRクラス)

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 09:56:13.78 ID:6dSTKh6i0

>>374
背を高くしたら、ekワゴンじゃ無くなるけどな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 12:54:29.65 ID:rAl8bp0y0

スレ違いだろけど、新型軽自動車はエンジンシャシー共に心機一転でなかなかの出来になるって話だ。

そりゃ日産にOEMする訳だから商品力のあるもの作らないと納得する訳ない。今までみたく最低限身内に買ってもらえば…などという妥協は通用しないからさ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 16:20:00.15 ID:ZTVIAZYk0

今までのekが酷過ぎた特にエンジンとミッションが
1998年のミニカから何ら進化なし

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 16:23:50.01 ID:QjBlw/maO

>>376
リッター以下のプラットフォームを統一するらしいから、
ミラージュベースになるんだっけか。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 18:27:06.22 ID:GHhNJOxc0

>>377
5MTならば何の不満も無い出来
3ATはなぁ
せめて3速だけでもロックアップすれば

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 18:54:17.19 ID:s2LcPPjG0

知らんかった。
いまだにロックアップ無しで3ATだったのか…、そりゃ厳しいわ。
でも、日産と組んでメカを刷新するなら良かった良かった。

でも、日産繋がりで、スズキから、
MRワゴンやアルトエコのエンジンとCVTを提供してもらうのも良さそうだけど。
開発費も浮くし、燃費性能的に、ほぼ限界まで行ってるメカだから。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 20:01:27.94 ID:65cGXJiE0

上位グレードは4ATな件

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 20:35:49.23 ID:c3etchMM0

ここは一つ、軽自動車の最上位グレードに、
日産パワーでDCTを驕ってラリーアートでドーン！だ。

383 ：【東電 82.0 %】：2012/06/04(月) 21:18:06.00 ID:eiNAzJ5N0

>>380
CVT は間違いなく来るでしょ。
スズキじゃなくてジヤトコだし。
エンジンは来ない。
そんなことするくらいなら三菱に用はない。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 21:37:15.09 ID:c3etchMM0

660cc、DOHC、直4、5バルブの三菱だもんね。
いまは燃費と低速トルクが重要だから、可変バルブタイミングは使うだろうけど、
最近のホンダみたいに、DOHCやバルブ数にはこだわらないかもしれないね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 22:09:37.09 ID:c3etchMM0

軽の第三のエコカーは、ホンダも出すし、
スズキもアルトエコの次のフルモデルチェンジ版も出すだろうから、

後発になる三菱は、スイッチ切り替えで、
超低燃費モードと、普通燃費でトルクフルモードの切り替えが出来たら買っちゃうな。
エンジンから作り込まないと無理かな。
それとも、こういう機能は、CVTのプログラムだけで実現できる？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 19:28:22.59 ID:p2fuTS1I0

>>377
今までのエンジン・シャーシが良すぎたから変える必要がなかったんだよ。
いや、まじで。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 19:30:37.26 ID:1Am636BI0

ないないｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:45:44.27 ID:KuvY29g30

3G83は20万km超えてから本気出す

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 00:26:07.71 ID:hacdjfsq0

>>385
ミニカエコノ復活か

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 03:58:19.91 ID:wNZYF4YQ0

日本仕様車の試乗レポ

三菱新型コンパクトカー「ミラージュ」[プロトタイプ] 試乗レポート／渡辺陽一郎【オートックワン】
http://autoc-one.jp/mitsubishi/report-1080204/

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 07:21:14.54 ID:19y00dGP0

完全に止まってからエンジン停止するのか
それでこの燃費は驚異的だな
俺の軽もタイヤの空気多めにせねば

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 07:48:39.54 ID:bqPwYsZi0

本気出して、時速9キロ以下エンジン停止とか、
営業者専用に、軽バンのようなリアシートにしたら、軽自動車の燃費も越えそうだなー。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 09:26:30.29 ID:19y00dGP0

その分回生ブレーキとか不要になって軽く出来るんだろう
新型EKワゴンには期待できるな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 10:01:56.26 ID:tYSOiGaN0

すげーなー
やれば出来る子だな三菱ってｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 00:05:55.55 ID:3hPycxdS0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120607_538257.html

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 00:43:16.41 ID:JR0u4MW10

http://news.livedoor.com/article/detail/6632360/

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 01:13:28.32 ID:DXt3kfee0

ゲタ車なのにｻｲﾄﾞスカートやフロアアンダーカバーまで付いてるのか
随分、空力にはこだわったね

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 08:38:37.68 ID:Sw4VghDb0

安く出来る分還元してもらわないと。
客の足下見るガメツイ企業は嫌ですよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 09:03:20.68 ID:r75bkTQl0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/538/257/29.jpg
ハイビームの左に120km/hの表示がありそうだけど速度警告灯かな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 10:19:42.83 ID:3eNy8vsE0

タコメーター付いてるんだ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 11:11:40.17 ID:vFDnTQpa0

こんなスペックのエンジンなら140kmメーターでも充分だろうに。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 12:00:02.99 ID:cM1/TNbM0

タイ向けは1200cc78psだから空力の良さで180km/hくらい出るかもな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 14:48:33.74 ID:Xi6p/bTG0

ミラージュサイボーグとか再販されたら凄いと思う
けれどもいらないな

奥さんに買おうかな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 15:36:42.28 ID:qEW/y88R0

横幅は1695ｍｍが良かった

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 18:48:39.66 ID:93AwiRvr0

派生の背高に期待

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 18:49:11.89 ID:93AwiRvr0

D2があるから無理か…

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 22:28:52.90 ID:MqSuFJJ70

新車発売前にこの盛り上がりの無さｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 00:00:41.30 ID:gznEu/Cy0

と言いつつ内心ビビる他社販社員であった。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 00:29:23.11 ID:UqI6tMiO0

>>407
だって低燃費至上主義な車を買う人はもうイースとか買って補助金もらった頃だろうし
今の時点で俺はこの車を絶対買うぜって思ってる人の数は…。
さらにタイ生産の車に飛びついて人柱になってやるぜって漢も少ないだろうし。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 00:30:58.10 ID:fBWp2wng0

正直タイミング悪いよな。補助金はどう考えても間に合わないだろうし。
補助金終わってからどのくらい売れるかが見ものだな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 01:01:07.25 ID:UqI6tMiO0

でもエアコン常用する糞暑い8月に低燃費を売りにする車を発売ってある意味スゴイ。
よっぽど実燃費の良さに自信があるのかなとか思ってしまう。試乗するのが楽しみ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 07:04:20.20 ID:tTX/ntHD0

アイドリングストップなんていらん
バッテリー高いし
買うなら100万切るのだな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 07:21:13.48 ID:q+ReHRIs0

この車とekかコルト入れ替えなんだっけ？教えてエロい人。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 09:05:23.50 ID:QO9gFQhu0

コルトは無くなってミラージュだけになるよ。
現行のekワゴンも来年無くなるけど、
そのかわり、日産にも供給する凄い軽が出るという噂だ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 16:38:26.10 ID:B8gwveo10

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120608_538805.html

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 17:53:25.74 ID:mxrIr16x0

>>415
この色はいいんだろうか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 18:42:03.60 ID:KX4KQgJQ0

発売直後だと値引き5万円くらい？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 18:56:08.03 ID:0IIuB8QH0

5MTとプロジェクターランプきてくれ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 21:51:03.89 ID:9FHNOr3O0

>>412
下駄車と割り切って安く買うのがいいね。
装備足して１２０とかになるなら他あたるわみたいな感じ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:20:02.15 ID:fu0nMYKw0

買うなら無難に中間のグレードあたりが買い得かも

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:41:23.19 ID:50CjCbDW0

下位が三菱お得意のホイールキャップ無し特別仕様並みならそれで十分だけど
さすがに最初からそれだけの装備は載せてこない、か？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 13:07:29.84 ID:JRUY9eY/0

>>419
こいつのライバル車って結局軽だと思うんだよね。
普通車のカテゴリーにしちゃうと、もうちょっと頑張って
いいやつ買おうかななんて思うし…

ミラージュ世代は走るのスキだから、スイスポクラス入れちゃうし。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 13:57:14.15 ID:721NaxYhi

でもフィットHVやスカイデミオを凌ぐ燃費なんだよな。
イースみたいに宣伝できれば売れると思うが。
いかんせんあと10万くらい全体的に安くないと魅力にかける。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 14:48:52.92 ID:v4wp7cU+0

ミラージュ世代ってなんだよ
いつのミラージュだよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 15:01:10.56 ID:L0ERX1Z00

夏のミラージュ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 15:05:31.92 ID:5HiD5ZnC0

>>423
微妙だねぇ・・・ブーン兄弟と一緒くらいのこの値段なら、わざわざタイから輸入じゃなくて
水島を働かせばいいのに

でも、店内カタログみせてもらったけど、少しローダウンするだけで良くなるもんだね

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 16:37:10.82 ID:5GZBXiJl0

新型形といい生産地といいマーチみたいだな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 19:24:36.40 ID:aczst6zD0

国内生産じゃ利益出ないだろう
何しろ世界戦略車なのだ
ぶっちゃけ日本じゃ90万で売ってもぼろ儲けらしい

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 22:16:47.21 ID:JRUY9eY/0

そう、すさまじく値引きしてくる悪寒がしてる…w
取りあえず、試乗が出来るようになったら、パンフ送ってもらえる事になってる。
来年の1.2リッターが気になるな。最近のターボの仕様なら期待。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 22:23:58.50 ID:f7Z9mMwo0

>>428
元々、80万で売るって話だったよね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 22:56:22.07 ID:43cWOIT80

三菱は儲けを乗せてくるぞ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 22:59:12.80 ID:tIVgNRFM0

生産台数に余裕があったら80万で売ったかもしれないけど、
タイで売れすぎちゃったから値上げするのかもね。
惜しいなあ、今の社会情勢なら、安ければ売れるのに。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 23:19:11.17 ID:57JRjbHD0

>>430
100万前後
なんか変な情報操作しようとしてる輩が住み着いてるな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 00:19:29.30 ID:pG8vgPRJ0

仮に100万ジャストだとして、パッソのXと同等以上の装備は載せてくるよね？
定価と装備が真正面対決じゃ大幅値引きしか売り様がないし…

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 00:57:14.66 ID:bGho398x0

>>433
ttp://www.47news.jp/CN/201002/CN2010021501000606.html

無知だからって恥じることは無いが、情報操作だとか思い込むのは病んでるな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 01:02:01.00 ID:bGho398x0

>>434
イースは最下位モデルでも燃費は同じだが、ミラージュはアイストが削られてる
完全な商用車

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 02:43:48.92 ID:uHkm9Zg20

>>435
いつの記事だよｗ
しかもそれ正式発表のものじゃないし

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 06:01:33.87 ID:w8CODKay0

新型ミラージュのフロントフェイスを見たとき、アクアのOEMかと思ったぜ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 07:39:18.52 ID:4PVvLx4Ri

初めてアクアのフロントフェイスを見たとき、三菱の新型かと思ったぜ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 09:09:44.84 ID:tktBd3R80

社長島耕作に、松菱自動車のメラージュが出る可能性大
タイ生産の第三のエコカーです！！

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 10:18:49.45 ID:zTOXj3hL0

朝からつまんねぇ書き込み…

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 12:43:00.14 ID:bGho398x0

>>437
正式発表での価格が20万も上乗せされていたって話なのに何言ってんだ？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 13:18:00.18 ID:EXhURCu10

2012くらいの話だったら草も生えるけど2010/02/15の検討レベルの話だろ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 13:54:08.59 ID:nF/k1Cnf0

エコカー減税7月で終了だとさ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 14:14:11.50 ID:73jQ4y330

三菱の言う事を真に受けたらダメでそ。
本社京都移転とか岡崎工場閉鎖とか、ウソばっかり。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 15:23:22.17 ID:Lv9oX6RL0

なんではやりの軽自動車風スタイルのコンパクトカーが出ないのかなーと思う。
コンパクトカーになると普通のスタイルになってしまう。
特にミラージュはこの時点で最早古いスタイルだ。
これからはスズキのソリオスみたいにＥＫワゴンスタイルで出した方が売れると思う。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 16:12:21.85 ID:rE03GY0b0

>>446
同感。本当に同感だが、
海外ではあのような箱型のクルマは全くといっていいほど売れないらしい。
国内専用車でもなければ、ああいうスタイルのクルマは難しい。

でもなあ、使いやすいんだよね、ああいう箱型は。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 16:54:11.55 ID:tktBd3R80

ワゴンRほど箱型でなく、先代のMOVEくらいのワンモーションボディなら…
先代MOVEはコルトそっくりだー。
徹底的に軽量化するには、古臭くても普通の小型車の形のほうが有利なのかな。
コルトを一回り小型化して軽量化を頑張ってもダメなのかな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 17:04:14.97 ID:NmwypN/b0

アイのリッターカー化を…　元々3B21で開発してたんだし…

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 17:08:49.10 ID:ZU4ezAvb0

昔のデリカみたいに、腰高な箱型は駄目？
三菱の１８番だし、どこでも受けそうだけどな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 17:21:35.95 ID:tktBd3R80

>>447 が書いているように、海外（欧州）では、箱型＝商用車のイメージが強いようで、
乗用車としてヒットが見込めないと昔に聞いた事があります。
でも、カングーとか有るから、今だと消費者の感覚も変化してるかもしれない。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:24:00.44 ID:z2VUZ4N+0

そうそう、外人さんからみると、
日本は商用車しか走ってないように見えるそうな。

箱で冷蔵庫みたいになった軽が個性的なんて
評論家に言われる世の中になっちゃったんだよね。

453 ：【東電 72.9 %】：2012/06/10(日) 19:40:55.51 ID:fLYQHjXW0

>>451
デミオも先代までのが商用車風で欧州で売れないから
狭くなるのを承知で現行にしたんでしょ。
まだまだですよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:41:09.83 ID:s+8eUwlx0

>>446
軽自動車のような普通車…
ほんとに出したら叩かれまくるでしょうね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:51:56.95 ID:0T3KIzdb0

>軽自動車のような普通車
EKワゴンワイド
ミニキャブワイド
iワイド

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:20:14.98 ID:JNSXIPM30

８月３１日発売だってさ
しかし色迷うわ
シルバーはなんか安っぽさが強調されそうな感じがするし
白は商用車ぽいし
紫は女の子向けだし
黒は汚れ目立つし
無難に青かなぁ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:27:17.90 ID:J1C8QR4YO

♪セクシャルバイオレットナンバーワン！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:28:20.05 ID:OLLUPt/l0

実質９月発売か、エコカー補助金なくても減税がある＼(^o^)／

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:35:44.80 ID:OLLUPt/l0

　＿∥＿　　 ―◇
　||￣￣||　　／
　||＿＿||
　￣￣￣　♪
　 ∧_∧ 情熱の赤　哀愁の青～♪
　( ･∀･)＿_　　＿_
　( つ¶/＼_＼ |ﾛo∥
　｜｜｜＼/＿/ |冂∥
　(＿)_) _||_　|凵∥
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:43:59.79 ID:XoMqb8nf0

三菱が商用車に使う以外に国内需要があるのかすら疑問

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:53:08.13 ID:J1C8QR4YO

♪足りない頭なら～

むやみやたらに疑問を持たない方がいい

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:56:07.92 ID:JNSXIPM30

しかし下駄車としては良く出来てると思うので宣伝しだいでは売れる可能性もあるかもしれない

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 01:55:19.62 ID:gji4n0Zd0

初代ミラージュみたいな斬新なデザインならよかったのに。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 04:03:51.47 ID:2TbQe1BbO

初代ミラージュ
全長3790 全幅1585 全高1350

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 05:04:02.83 ID:Tu5UDv+D0

マーチ買うなら、こっちだよなぁ。
でもコルトは自分には合わなかったから、どうなんだろうか。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 08:04:17.48 ID:D8XkKqzh0

ホイールキャップがその安い雰囲気を存分に増幅させてる気がする
乗るならまずアルミに交換するね、純正があるならそれでも良い

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 10:54:05.71 ID:McNJ+RC30

安っぽさを味わえない人は、新型ミラージュを低コストで乗り続けるのは難しい

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 12:00:47.58 ID:D8XkKqzh0

嘘を嘘と(ry　思い出したね

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 13:03:18.41 ID:bm1uQJmT0

タタのＯＥＭか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 13:05:02.23 ID:BDVhKwBQ0

海外生産って事で質がどうなるかが気になる。
１１年半乗ったディンゴちゃんを車検通して様子見るか迷うわー。
ちなみに１．３L廉価版ディンゴちゃん。１１年半故障はほとんど無くて
快適だった。次もそうあって欲しいな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 17:47:01.02 ID:Pn4f2S+q0

初代ミラージュをミニやらビートルの手法で現代アレンジしてくれたら絶対買う。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 18:37:07.37 ID:7KfgSU2R0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026596.html

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 18:51:10.15 ID:uA9xL6Ip0

車検ついでに国内版のパンフ貰った。
基本輸入品で三ヶ月待ちデフォだから、
いきなり五万円のチケット付き…

パンフあげたほうがいいのかな？
うpろだとかオススメある？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 19:38:43.94 ID:5mHCfAyD0

>>472
これマジ？
廉価版はアイドリングストップ、DSCついてなかったんじゃなかったっけ

日本仕様の価格はCVT、アイドリングストップ機構、
横滑り防止装置の3点セットを全車に標準装備しながら、最廉価グレードで100万円を切る予定だ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 19:47:44.72 ID:mz/dZTYni

頑張ったな三菱

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 19:49:57.30 ID:5mHCfAyD0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026596/[email protected]

しかしバッテリーでかいね
エンジンが小さいのか？軽並じゃん

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:14:56.30 ID:Tu5UDv+D0

100万以下を求める層を総取りって事か…

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:27:47.90 ID:S/GGRi3n0

アイドルストップするから大きめだな
後方排気エンジンは日産の技術か

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:06:53.63 ID:3GeqW/SX0

3A90は三菱のエンジンだっていう

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:13:42.62 ID:Vycz3Kl70

>>472
＞3気筒エンジンからはアイドリング時にはプルプルという微振動が伝わり
＞アクセルを一気に踏み込むと2500回転以上ではガサツな排気音が盛大に車内に響き渡る。

Fitなんかより30万安いだけでも、これアカンやろ・・・

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:41:57.05 ID:SP3VT5tU0

単に３気筒と４気筒の差

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:45:45.51 ID:qZe3O0CG0

>パッケージングや付加価値を除いた純粋なハードウエアとして見れば、タイ製のミラージュは日本製のフィットにまったく劣っていなかったと。
劣ってないそうだが

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:54:26.05 ID:CaZXgoob0

パッソ最下級グレード　100万円
・後席ヘッドレスト無し
・プライバシーガラス無し
・電動ドアミラー無し
・オーディオ無し
・カラードドアハンドル無し
・ホイールキャップ無し

以上のアイテムが装備される標準グレードが109万円

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:54:41.91 ID:6aOuz+230

>>474
webCG以外はどこもそんなこと書いてないから間違いか勘違いじゃないの。
書いてるのモータージャーナリストではない人みたいだし。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:01:11.42 ID:OPz9inu10

>>483

他のメーカーじゃ知らないけど、三菱だとホイールキャップじゃなくてフルホイールカバーって言ってるんじゃなかったっけ？
ホイールキャップって言うと個人的にはセンターキャップと同じ印象がしてしまう。
ぐぐってみたらホイールキャップとホイールカバーは同義みたいだけど。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:05:50.26 ID:bTHbA0c90

振動に関しては、3と4気筒の違いだろうね。

逆にモータージャーナリストでない人がフィットに劣っていなかった。
というのは、結構出来が良かったとも言えるのではないか～

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:20:04.14 ID:6aOuz+230

>>482 >>486
まぁその「フィットにまったく劣っていなかった」っていう件は
「パッケージングや付加価値を除いた純粋なハードウエアとして見れば、」っていう
条件付きでの話だから…。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:16:37.01 ID:sp4LlHCW0

WebCG装備で100万なら安いが、装備無しだと微妙すぎるな
どうせ年次改訂でお値段そのままで装備載っけてくるんだろ？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:28:38.37 ID:uA9xL6Ip0

発注しても輸送で3ヶ月待ちだそうだ。なので、
代車が必要な人は計画的に買ってくれと言う事だったな。

お手軽装備で日本特有、店舗側の現場改修でなんとかなる装備なら
オーディオとナビ、適当なオプション付けた特別仕様車で価格据え置きとか。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:34:45.99 ID:sp4LlHCW0

>新興国のタイには「加工が難しい高張力鋼板を高い精度でプレスする技術や、そのための設備がほとんどなかった」（岩田部長）
イースはリアフロア周り全てハイテン使ってるからな
車ってのは工数によってコストが決まるんで、馬鹿高い素材使って生産ラインに技術と金つぎ込んでも
工数さえ減らせれればペイ出来る

>三菱の開発チームは難題を知恵と努力で克服し
なんて言ってることから金と技術は無く、前評判通りにかなり残念なシャシっぽいね
3気筒エンジンの振動に関しても、他社は高コスト覚悟で液封マウントを採用してたりするんだが
WebCGで一切言及していないところを見ると採用は見送ったのかな

社運をかけた車だけに、手を抜いてコケるようなことだけは止めて欲しい

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:45:38.75 ID:N0TxZ8lA0

http://response.jp/article/2012/04/01/172289.html
真逆の記事です。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:50:53.19 ID:JDYnkbfT0

３ヵ月待ちはハンデあり過ぎじゃね？
俺タウンエース欲しかったけど３ヵ月～４ヶ月待ちと聞いて、NV200にしたもん。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 00:54:29.31 ID:EwxH+3Ex0

なんだ、ミラージュのスレッドあったのか。。

このなかで、N－oneとミラージュとで迷っている方はいませんか？
最終的には値段で決めるつもりだがどちらかは買う。問題は車検が１０月なので、
で、ミラージュ一択になってしまうかもだ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 01:24:56.85 ID:4a1zf0p40

いないだろそんなやつ
方向性が完全に違うだろ

>最終的には値段で決めるつもりだが
なら正式な価格発表されてから考えろ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 01:48:35.19 ID:tEi/s1tp0

>>493
むつかしいところでね。燃費と経済性の選択肢でN-one、ミラージュ、
そんなの一切無視でジムニー、ミラージュの来年出るらしいスポーツモデル、スイスポ、
とりあえずこの2腺で考え中。

一ランクあげると、FIAT500とかでも届くからねぇ。悩みどころだわ。
今乗ってるミラージュの車検は通したw　ゆっくり考えるよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 05:27:54.04 ID:qI8kWcEC0

マーチみたいに叩かれなければいいけど。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 06:48:11.95 ID:Fn5erQHN0

ミラージュは軽じゃないから経済性は他社コンパクトと変わらないと思う

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 08:14:48.24 ID:8D6xU/oW0

経済性の面だと、燃費はいいだろうけど、車格がマーチ並みというか軽並みだからな…
デミオスカイアクティブとは、デザインの方向性が違いすぎて、意外と争わない気がする。
ただ、そこまで燃費を気にしないなら、やっぱりフィット買っときゃいいやって感じだ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 08:28:22.35 ID:V1VfVVt90

>>493
なんでN-concept4と競合ｗ

市販に近いコンセプトモデルが出てないから何ともいえないよ
まだ全然情報出てないといってもいい状態だし

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 09:12:09.62 ID:EwxH+3Ex0

493 ですが、すみません、みなさん
エヌワンとミラージュという二択はちょっと妙ですかね？
マーチを予定してたのですが、補助金も間に合うかわからないんで、完全にマーチはやめました。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 09:49:19.04 ID:c6mBhGeT0

あれ？日本第一陣を三菱で後ろに販社のステッカー貼るのを条件に998000円で出すよって言われて寺割り当て分契約してるんだけど?
超楽しみ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 09:49:52.78 ID:dhjodWCT0

ekワゴン5MT買っとけ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 10:04:59.19 ID:w3jSr2X30

>>496
webCGの内容通りならマーチほどの突っ込みどころは無いな
つーかマーチが外国産を生かした前例になってたらミラージュの装備や価格もこれほど不安視されなかったかもしれない…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 10:34:52.08 ID:fPvojQGV0

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mitsubishi_mirage/1250/2/
>ミラージュのハード面での特徴は、高張力鋼板（ハイテン材）を多用し軽量に作られている点だ。材料が高く加工コストの高いハイテン材だが、
三菱では第3工場を建設する際に自前のハイテン材加工工場を併設。コストを大幅に下げることができたのだという。
>しかも、980MPa級、590MPa級、440MPa級とハイテン材を部位によって使い分け、軽量化とともに衝突強化ボディRISEを成立させている。

だそうですよ
ハイテン成型工場まで新設したりと
前評判とは違ってなかなかの力作ぽいですね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 12:29:58.65 ID:uCMW9seI0

日産は伸びるチェーン使ってるからなー

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 13:33:18.89 ID:UEeb2CrZi

気合入ってんなワンランク上のボディ剛性最近の三菱はそんな感じ

でも購入層のほとんどがその辺意識してないんだよな～地味なとこだけ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 16:07:07.73 ID:SUgY/6Ry0

三菱ってだけで足枷があるからね。
出来ればJO08でリッター30達成したかった所。
メーカーイメージも大事だけど今の日本人マジで貧乏だから
燃費だけで食いつくかも

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 16:57:17.97 ID:V1VfVVt90

>>507
田舎はそうでも無いけど、都会だと文句ばっかり言って上を見ない人間が増えちゃった

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 17:59:38.16 ID:irCUoQyK0

貧乏人増やしを推進しているのだから当たり前よ

グローバル競争を勝ち抜くためには一部のエリート支配階級以外は貧乏な低賃労働者でよい、中流など無用

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:06:48.71 ID:vtEZaaoo0

てめーの給料高いと叩くのもよいが、その分働けと言ったほうが本当は良いんだけどねぇ。
おめーたけェおめーたけェって皆でやりあってたら、ソレこそ皆が減っていくだろうにな。

>>507
意外と食いついたりしてな！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 05:47:50.53 ID:4VJ6tZ670

VWのUP!の3ドアが120万との噂だだけど、ミラージュの中間グレードと同じ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 07:40:55.80 ID:9sXSiLNH0

120万円のUPの装備が気になるけど、日本じゃMTは売らないよなぁ。
ガイシャと三菱車のブランドイメージだと、3ドアでもVWの方が売れそうだ…

例によって、自動車評論家が日本車と比較してUPをベタ誉めしてる。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026169.html?pg=2

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 07:57:05.76 ID:S4mHr/zY0

高いのはナビとかオーディオだろう
シートの表皮とかも変わると思う
テッチンホイールだな
プライバシーガラスとかも
他は大差ないんじゃないか
安いのは得意の黒のドアハンドル＋動かないドアミラーかな
フォグは最上級車のみで他はディーラーOPとか
バンパー未塗装来るか？流石に来ないだろう
限定500台でMT車とかやらんかなぁ

俺トッポBJでも振動感じないけどなぁ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 09:19:31.71 ID:KAZnlbM80

>>512
「僕にとってアルプスの青空は妙に恨めしく映ることになった。」
とその記事の最後にかいてるけどスンゲー白々しいよなぁ
文章からは日本ザマァ！ドイツマンセー！！て気持ちが溢れ出てるもんなｗ
しっかしコイツらはいちいち毎度毎度日本車貶さんとホルホル出来のかよ
ＵＰはとても良い車でしただけでいいだろうに

しかしミラージュはＵｐ賛美のための当て馬要員にされるの確定だな
ＣＧＴＶでユーミンの旦那にコキおろされる様子が簡単に想像できるわ・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 09:30:59.33 ID:9sXSiLNH0

岡崎五朗氏が、TVKの番組で無難に誉めるから大丈夫だ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 09:31:02.68 ID:Qu93Z0Hh0

>>514
燃費比べでミラージュに不得手な山岳路で競争しそう
そんで負けそう

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 09:31:51.53 ID:KAZnlbM80

>>512
webｃｇの記事だと運転席側に助手席側のパワーウィンドウスイッチが無し
リアウィンドウはポップアップ式らしいな
燃費は良くてもどうせハイオク仕様で意味なしだろうし
これで３ドアで１２０万だと日本で使う「道具」としては高いな
これは完全に「車オタ向け嗜好品」だよな
これ買う層とミラージュやイース買う層は根本的に違うだろうな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 09:40:21.39 ID:9sXSiLNH0

>>517
UPの日本価格、
普通に、４ドア、オートマ、便利装備付きだと、安く無いだろうしなぁ。
でも、ポロより少し安い、くらいだとVW欲しい人はポロ買うよな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 10:14:50.67 ID:KAZnlbM80

web死痔の記事では割り切りの一言で済まされてるけど
運転席側に助手席側のパワーウィンドウスイッチが無いのはかなり使い勝手悪いよな
普段使いの実用下駄車としてはかなり問題あるぞ
日本で使う下駄車にとっては高速性能よりこっちのが遥かに重要だろ
もし日本車が同じことしたら絶対叩きまくってるだろうなぁｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 10:47:31.64 ID:ljM9gNjY0

車マニアのおっさんが、主婦が乗る事を考慮した作りの日本のコンパクトカーを、どうこう言ってもなぁ…ｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 10:54:31.08 ID:51JIk2/c0

クルマに詳しい人の目線と、一般ユーザーの目線が違うのが分かってないよな。
DSGじゃない昔からある従来のロボタイズMTとか、特性を知って運転してるから大喝采だけど、
一般ユーザーが乗ったら、いろいろな場面で不自然に感じるだろうし。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 11:32:45.11 ID:VS2nUQQQ0

新型ミラージュでエボモデルやラリーアートを作っても、
一部の人しか買わなくて、三菱は赤字では出したくないだろう。

夢を語ると、
今後、5年後や10年後に、
アジア新興国が今より豊かになって、モータリゼーションが進んで、
一家に一台から、若者がスポーツカー（デートカー）を欲しがり出したら、
メーカー各社が、アジア向け低価格クーペを競って出す事態が来るかもしれない…
そうなったら、日本や欧州にも逆輸入されて、安く買えてｳﾏｰ。
…という具合に、一番上手くいけば最高なのだが。
最近は、アジアカーといっても、便利装備は少ないけど、しっかり作ってあるし。
日本では絶滅したシルビアやインテグラの代わりに。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 12:53:43.22 ID:xZyDIsq50

アジアンカーに憧れる日本人は少ないかと
アジアンカーしか買えなくなる人は増えるだろうが

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 13:15:25.67 ID:bv17QR6E0

>>523
アジアンカーに憧れるなんて話を誰かしてたか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 13:24:38.71 ID:4uqpXH8O0

違うスレの話かな？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 13:50:26.05 ID:OF9X8oSQ0

>>523
日本の市場環境じゃ、もう低価格スポーツ専用車は絶滅して出無さそうだから、
日本メーカー開発で、アジア現地向けに低価格で出れば、
日本国内に居る少数の「欲しがる人」が幸せになれるのにという話。

ただ、昔の日本のように、経済成長と共に中流層が形成されれば良いが、
アジア新興国内で、格差が縮まらず、超高級スポーツ車しか売れない状態になったら、
この話はパーだ…

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 14:59:15.08 ID:WnOWC/oA0

アジアンカーに乗るくらいなら中古にずっと乗る
50万キロでも乗る

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 17:15:26.32 ID:seIgObq10

ミラージュのカタログ貰ったけどライトはハロゲンだけでディスチャージはOPでも選べないみたいだな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 19:14:33.83 ID:0RsaCQfU0

DラーでもうMIRAGEのカタログもらえるの？

上得意様、内覧会扱いだけじゃなくて？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 19:56:51.65 ID:seIgObq10

これだけど表紙に[秘密区分：秘]と書いてあるからDに行っても一見さんは貰えないかも
http://gazoo.com/G-Blog/toyama2629/597503/Article.aspx

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:10:45.42 ID:WF9lToqM0

国沢さんの意見を聴きたい。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:52:54.87 ID:xZyDIsq50

>>526
アジアン向けの低価格スポーツ車ってのはヌポーツ車とはどうちがうん？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:31:03.58 ID:0sy4zV7A0

>>528
Gグレードでも鉄チン＋ホイールキャップだしな
すごい割り切ってる感がある

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:09:15.77 ID:oa4JtOYv0

>>531
ダンパーがどうのこうの、リーフはどうのこうのしか言わないよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 01:15:54.22 ID:K5X00zGg0

おれも、ようやくパンフもらった。値段以外は、ほぼ詳しく載っててびっくり。
アイスト不要なので、そういうグレードがあってよかった。
Ｅグレードがどのくらいの値段で最終確定されるか、たのみますよ～
（補助金もうないんだからさ）

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 01:44:31.31 ID:ZcVvt4bR0

やっぱ100万切るグレードはアイスト無しか

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 03:45:20.94 ID:jpvyxCYM0

>やっぱ100万切るグレードはアイスト無しか
アイスト付きのバッテリーQ-85　定価約5万。
バッテリーを定期的に交換したら元は取れないと思う。
アイスト無しのEが100万弱(減税75%)、アイスト付きのMが120万弱(免税)、Gが130万弱(免税)
Eは白黒銀しか選べない。
サイドエアーバックとESCのMOPは、12月から発売予定。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 05:21:28.18 ID:LN8Kas7O0

>>514
図書館に松任谷の車の本があった。
なんというか、ものすごくキモい文章だった（さらに写真もキモい）。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 06:14:33.19 ID:FIDslKoB0

アイスト無しの燃費は？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 08:18:30.68 ID:ZcVvt4bR0

カタログUPまだ～

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 13:07:31.11 ID:UKh9fXpO0

アイスト無しのEの燃費は23.2kmだね

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 13:40:11.61 ID:aoLwBxrP0

ミラージュ興味はあるが地元とその周辺にデラがない。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 13:54:43.53 ID:sWTpDfcs0

もう通販で買っちゃえ
タイの1.2のMTでも

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 13:57:56.65 ID:Ggo+Z5di0

通販するならサトリアネオいっちゃうかなぁ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 14:11:29.56 ID:boCLrkv60

Eからの追加装備
M:アイスト、ブレーキ回生、空力パーツ、ECOアシスト、プライバシーガラス
UVカットガラス(フロントドア)、電動ドアミラー、フルオートエアコン
フロントSP、リア間欠ワイパー、運転席高さ調整、ホイールカバー
Mからの追加装備
G:エンジンスイッチ、キーレス、イモビ、ワッフル調シート生地
インテリアのシルバー加飾、オートライト機能

だいたいこんなもんだ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 14:40:34.52 ID:eWFkySM50

>>521
ミラージュのが１００キロ軽いしＣＶＴだし
うｐより街中をキビキビスイスイスメーズに走れて良さそう
普段使いの実用下駄車としてはミラージュのが良さそうだよね

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 14:41:51.67 ID:Ggo+Z5di0

パドルシフト付いたらどうなるんだろうw

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 15:25:35.74 ID:4GbayVFs0

>>547
こんなエコ全振りのプアパワー車に
MTモードがついてもどうになりませんよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 18:22:27.68 ID:rCBqSPeO0

エンジンってどんなの使うの？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:19:11.67 ID:PlNHOZzF0

3気筒の3A90だよ、新エンジンで排気量違いのはすでに欧州コルトに載ってる
なんかエンジンについては国産（京都の工場）らしい？けどホントかどうか不明

551 ：【東電 76.9 %】：2012/06/15(金) 12:24:50.26 ID:ews48nub0

京都は夏場に電力あぼん

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 15:24:17.47 ID:1Fd7/VIi0

日本は
64ps　8.7kgmの1Lエンジン　
車重870kg！！

100万（コルトリミテッド並みのスカスカ装備の釣りグレード　　愛ストップ無し））
120万（コルトベリー並みの装備のお勧めグレード　　愛ストップ付き）
130万（スマートキーなど贅沢装備が付くトップグレード　　愛ストップ付き）

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 17:16:48.42 ID:uIDAHr2Gi

全車アイスト、vsc着きで100万切ってこないとインパクトにかけるなぁ。
非ハイブリッドで最高燃費且つ、最安！って売り出せば今のイースのコンパクトカーの位置狙えるのに。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 17:31:43.35 ID:diQ/IE2K0

プリンターみたいに、本体の値段をアホみたいに安くする方向で打って出れば、
インパクトもあるし、販売数もうなぎ登り間違いないしじゃない？
あっという間に業界崩壊になるけど…

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 17:34:52.06 ID:uIDAHr2Gi

>>554
それ、もうトヨタが八六やらアクアでやってるよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 18:17:06.50 ID:utauRPb90

タイ生産なら80万だろ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 01:27:23.62 ID:dtDUIbCF0

>>554
どの車種でもある程度装備のついてるグレードしか売れないよ
これを安くしなければ無理

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 01:42:54.98 ID:2JfyB2VQ0

マーチ120万のグレードと比較すると（マーチ100万のグレードは愛すと梨、装備貧弱）
ミラージュ120万のグレードは満足のいく充実装備
　　　　↓
・プライバシーガラス
・後席分割可倒
・タコメーター
・オートエアコン
などなど

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 08:35:39.05 ID:PRej/Q/Li

http://www.subcompactculture.com/2012/06/modified-mitsubishi-mirage-from.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+SubcompactCulture-TheSmallCarBlog+%28Subcompact+Culture+-+The+s&m=1

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:25:07.59 ID:FQ6zNjmn0

エボは中間グレードをベースにして欲しいね。スマートキー要らん(*´∀｀*)ﾉ
標準装備にするならメカキーと併用しないとエンジンかからないように（盗難対策）
キーをシリンダーに挿して、スマートキーも専用スロットに挿さないとダメにしないと、でそれを各メーカーが採用（ないだろうけど）
あとアンテナはショートタイプの可倒式に！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 11:24:24.43 ID:fnkcwCTr0

エボじゃなくてもいいから、昔のジムカーナスペシャルみたいなミラージュは出ないのかね？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 11:29:55.71 ID:nGZOA6+E0

>>560
ユーザーが複数通り選べる仕様、なら流行る？かもなぁ
盗難に対するセキュリティーいいね～と思う人もいるけど、めんどくさすぎって思う人もいるだろうし
あと、ややこしいシステムつけて値段高いより、色々省いていいから安くしろって言う人もいるくらいだしね

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 12:18:11.09 ID:Q3UW9Kg70

>>562
現実は、その個々に対応するより
まとめてラインで流したほうがコストは安いわけで。
セキュリティいらないから安くしろというのは無理な話。

コルトでカスタマーフリーチョイスっていうのやったが全くダメだったしな。

結局は売方次第なんだよ、ダイハツみたいにおもしろいCM打てれば売れるよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 12:32:01.57 ID:bs9kKx0z0

お得なコースメニューとは別にアラカルトも選べると素晴らしいんだが
このクラスだと割高になってだれも買わないね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 13:30:57.66 ID:sLBahW+Q0

すぐに下のグレードベースの特別仕様車出す気がする。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 18:23:24.21 ID:wb48p+RB0

エボじゃなくて、デミオの15ｃとかスイフトのRS辺りので良いから
MT選べて値段抑えめのちょっとスポーティなグレードが欲しい。
受注生産とかでどうにかならないのかね。
タイに1.2のMTあるんでしょ？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 19:11:49.25 ID:pSGPevUX0

こんなショボい車のドーピングverに青筋立てて乗ったって意味無ぇーってｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 19:18:39.55 ID:TzSwRg3H0

トゥインゴGTみたいな感じで十分なんだが

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 19:31:43.62 ID:l67CAc7n0

ミラージュでGTRを抜いた
それだけで満足です

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 22:14:26.04 ID:40TpKB6v0

内覧会でモーターショー出展車見てきた。
ショー向けの試作車両ってことだけど、塗装ムラがあったりフロントウィンドウのふちにブッシュをかまさずそのままガラスを乗っけたままだだった。
まさかこのまま販売はされないよな・・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 22:30:00.13 ID:Qw+h6DR20

三菱のタイ品質がどのくらいで、日本での品質チェックをどこまでできる体力があるかだな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:58:12.18 ID:ggx4ZpJ50

トライトンが参考になるんじゃね？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 00:34:21.89 ID:vpuqlsUt0

生産終了になってなかったら軽トラ買い替える時トライトンにしたかったな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 00:59:25.29 ID:vhALuQdA0

三菱自動車応援ブログかなんだかに、黄色のエボ風ミラージュの画像があったよ。
ちょっと欲しいかも。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 09:43:52.75 ID:R2Qjn/Rc0

>>564
海外生産でそれは無理だと思う。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 09:54:19.87 ID:R2Qjn/Rc0

>>571
あたりまえだが、品質チェックしたところで、
できてしまったものを廃棄するわけにはいかず、
修正する以上のことはできない。
また、数％とかならともかく、半分とか全数が該当するような事象は
リコールになるようなことでなければ手間がかかりすぎて修正もできず、
次回生産分から改善するのが精一杯である。
日本に来てから発見されれば、国内生産に比べ、
フィードバックは遅くなると考えて当たり前である。
まあ、初期生産分はいろいろとダメだと思うよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 10:20:22.94 ID:siQPHz8p0

すでに、先行で、タイ国内版を生産している車だから、
とんでもなく酷いことにはならないと思うけど、
日本人の要求する水準は高いから、
日本国内版はチェック基準を高くしなきゃダメかね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 12:01:39.25 ID:TjxmPC6x0

年に何度かトライトン見かけるけど、

見た目はそこら辺の日本車と変わらなかったなぁ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 14:58:30.12 ID:SA9PkdWL0

内覧会行ってきた。
いつもの三菱車らしく、写真より実物のが格好良いと思った。

ただコストカットの痕跡は多いね。市販版じゃないらしいけど、
Mグレードなのに電動格納ドアミラーのスイッチが無いとか
リアシートを倒すレバーが省略されてるとか、内側の鉄板は
磨きこまれて無くてくすんだ色合いになってるとか。

でも直接触れるシートや運転席回りはそこまで質を落としてる
印象は無いし、ドアを閉めた時の軽い音に萎えない人なら
問題にならない、良い意味で安い車だと思う。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 16:56:19.80 ID:KBmUPUqA0

電動格納か…イラネーだろそんなのｗあんだけコンパクトなボディーなんだから
電動調整だけで十分だろ？正直P/Wもいらない手動のハンドルのみにして欲しい。
アンテナも可倒式のショートタイプにしないなら、ピラーアンテナに変更しないかなｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 18:39:14.71 ID:3wNQOMF30

燃費はどうでもいいから
4ｗｄモデルはあるのかないのか…(´・ω・｀)

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:05:41.74 ID:Dy/a7EB70

ないよ
先行カタログには、2駆でも雪道で問題なく走れることを
実証試験で確認済みですってわざわざ書いてあった

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:46:06.12 ID:Ue5Rno2y0

マジかｗ
雪道は４駆じゃないときついとこはまだあるんだけどなーorz

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:46:50.92 ID:UKZVWD2i0

軽いから前輪スタックしても人力で押せばokって事じゃね？ｗ　軽いって便利

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 21:15:53.75 ID:TjxmPC6x0

雪道で二駆でも大丈夫なの実証実験したのってASC仕様じゃなかったかな？

ちなみに自分も先月にミラージュ見せてもらった。見た目はそこそこ。試作品(？)なのかASCスイッチがありながらエアコンがマニュアル仕様とあちこち不思議な感じだった。

そこそこ売れて欲しいとは思ってるけど…

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 00:02:20.15 ID:R2Qjn/Rc0

雪道で ASC なしで大丈夫じゃないものが
ASC 付けたら大丈夫になるなんてことはないですよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 08:40:09.14 ID:QtOXouzY0

>>585
ASCは全グレードでメーカーオプション
カタログ曰く、付けるとより安心できるんだと。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 14:29:51.99 ID:T7jhWfq40

>>587
実際、その程度に思っとけば間違いないよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 14:30:59.26 ID:JWpBgrjm0

タイで生産している三菱の車だぞ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 16:22:37.16 ID:xBwXKdfZ0

そういや、タイのレンタカー屋に200台納入されたみたいだね。
白いミラージュがいっぱいいてワラタｗｗｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:49:09.84 ID:pQbOmrvg0

>>590
白いミラージュ…L.E.D.か

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 23:22:29.94 ID:wYQVXJ820

>>591
同世代がいやがったｗｗｗｗｗｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 23:28:34.75 ID:0rKnzRZ60

血の十字架 ((((; ﾟДﾟ)))

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 23:46:17.78 ID:jV6viLRF0

>>579
＞ドアを閉めた時の軽い音に萎えない

パジェロミニより安ポイ音する？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 02:18:22.07 ID:SjCcWE9y0

age

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 07:33:17.29 ID:1DeaESoh0

>>594
ジムニーよりもアルトよりも

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 17:27:32.37 ID:fORzxcLb0

遮音材や防音財を入れるだけで改善するよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:13:05.27 ID:EYQxSz7g0

VW　Up！が廉価版verを120万で出すってのに、タイ人なんかに作らせたMIRAGE風情が、
んな強気価格付けてちゃっちゃぁ・・・

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:19:38.89 ID:L6uqLbJO0

そのｕｐもスロバキア生産だろ
タイと大差ねーだろ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:48:30.88 ID:1DeaESoh0

VW が廉価版を出せるのは実はユーロ安のおかげ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:20:44.57 ID:on6sWK9H0

ターボモデルでるん？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:30:23.03 ID:zTrolIG50

>>598
同じタイ製のマーチのボッタクリ価格に比べれば良心的。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:20:53.57 ID:OqTJlYd30

4wdのミツビシが4wd無いなんて、何の冗談だよ・・・

ミニキャブMiEVでもわざわざビデオまで作って４wdいらんやろ。
ってやってる始末だし。

そのうちミラージュUP!出すのを楽しみにしてるよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:22:01.81 ID:N9yYle1U0

>>602
いやまさにそれです。ずっとマーチ買うつもりだったので、いざとなると高いんだよね。
マーチはあと１０万円は下げなきゃ。
ということで、最終的な価格発表待ちの日々

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:58:25.34 ID:qaAeKFHm0

俺と同じ事考えてら
ただでさえ地味なマーチが価格と燃費で負けちゃ立つ瀬が無い罠

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:03:40.59 ID:L6uqLbJO0

マーチとミラージュ
同じ途上国向けタイ生産車でも出来はミラージュのが良さそうだな
三菱がガチで社運賭けてるミラージュと
日産にとって数ある車種の一つでしかないマーチとの差か

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 04:29:29.97 ID:ivH6P1LH0

ディーラーには資料が有るらしいじゃん。
ベースグレードはアイストなし、鉄チンタイヤ。
99.8万なんでしょう？
アイスト付きはJC08で27.2k

リアシートヘッドレストは3つかどうかは分からない。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 09:15:38.02 ID:G1lnyRL10

この燃費の車が１００万なら１６０万するFitハイブリッドって要らなくないか?

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 09:20:50.98 ID:xmIkVimf0

>>608
お気付きになられましたか

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:21:33.52 ID:dlm4G5CW0

良いところがすべて無に帰するモッサリ外観。。。。もうちょっとねぇｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 13:14:37.89 ID:wq3vpBOn0

しかし結局は値段なんだよなーｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 14:21:54.89 ID:FJ03mmkO0

ちょっとした軽量ホイールにエコタイヤ履かせて地味な運転したら軽くリッター３０キロ越えちゃうと思うんだが…。フィットハイブリッドいらなくないか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 14:50:37.50 ID:gY+hXZee0

三菱ってだけでかなりハードルは高い。落ちるところまで落ちたから仕方ないんだけどな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 15:35:38.69 ID:upuuNw+00

>>612
車の魅力は燃費だけじゃないよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 16:50:25.03 ID:b/GuqX340

>>612
車格が一つ上の車だから単純には比較できないぜ
昔で言うとシティとシビックくらいの違いがあるからな

単純に燃費がいいからといって、車格が違うので狭いだの言うなよ？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:09:09.39 ID:dlm4G5CW0

フィットとミラージュじゃ積載が雲泥の差でしょ。
ミラージュはファミリーカーとしては辛いと思う

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:56:41.11 ID:sfw1/rRg0

車雑誌が特集ちょいちょい始めたね。ミラージュは再生の象徴だって。
復活とは言っても、V6もMIVECも4駆も無し。実際は全く別の車だって。
コルトは1代で終了してミラージュが復活するのはどういう意味があるのか？
みたいな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:20:58.85 ID:G1lnyRL10

>>617
コルトは老朽化と安全基準変更に対応できない為の終了だろ。
フィットとミラージュの積載の差とか購入考えてるんで、具体的にｋｗｓｋ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 00:40:30.90 ID:xPrmpz9z0

>>618
倍位違うね
FIT
http://221616.com/corism/articles/0000068830/crsm0000000000.jpg
http://221616.com/corism/articles/0000068849/crsm0000000000.jpg
http://221616.com/corism/articles/0000068847/crsm0000000000.jpg
ミラージュ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/494/922/019.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/538/805/13.jpg

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 00:59:34.67 ID:JC6V6pi10

小型貨物車フィットＨＶ１６０万

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 01:22:27.95 ID:0mDtDYrd0

新型ミラージュとフィットの比較は無理があるんじゃ…
イースみたいな燃費重視型の軽と比較すべき車だと思う

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 01:50:34.27 ID:xPrmpz9z0

価格帯がフィットと被ってるからなあ
装備充実のフィットス13Gスマートセレクション132万円　JC21km
ミラージュの上位グレード128万円　JC27.2km

年間一万ｋｍ走行でガソリン代1.5万円の差、自動車税五千円の差で二万円違うがどーだろ
おれならフィット選ぶかな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 02:24:01.53 ID:mW8BSfo80

ミラージュは下位グレードが狙い目なんじゃねえの
いくらかしらんけど

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 06:15:14.04 ID:KNqK4ciW0

>>623
まあ、下から二番目同士で比べるべきだよな。
ハイブリッドが第三に負けるって、進化はすごいな。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 07:19:18.96 ID:r2Xd0wLJ0

使いもしない積載性を誇られても困るな
フィットはノーマルフィットでの燃費を改善しないとヤバイ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 08:18:44.11 ID:uCA32omT0

この車売って、儲けてほしいね
本命は新型コルトだな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 11:58:08.50 ID:Sz0zDX0T0

>>625
とはいえ、多少の燃費性能の優位だけでクラス下のミラージュは選べないけどね
動力性能や居住空間なんか、どうがんばっても勝負にならないでしょ
パッソなんかの同クラス、またはミライースなどの下位車との比較ならありだけど

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 12:14:59.77 ID:Ykg35DYj0

ミラージュは悪い車では無いけど用途が限られる。
ミラージュで充分なら良い車でしょう。セカンドカーや
独身者用の車として売れるんじゃない

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 12:52:19.12 ID:KNqK4ciW0

>>627
自分だけ乗る燃費が良いから買う。
貴方の理屈は売る側の理屈でしかない。
フィットやミラージュになに積むんだよw

630 ：６１２：2012/06/22(金) 16:16:27.69 ID:S62815tY0

とりあえず現車届いて試乗してみないとね。

ベストカーに乗ってたサイボーグ的なエボ仕様が本気なら、そちらも気になるところ。

ＶＲ４のセカンドカーにしたいんだよね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 17:15:57.76 ID:l0f/jXcV0

一度だけ

http://www.youtube.com/watch?v=BkOl-gBopns

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:08:09.20 ID:tBZ+HZ870

↑なんで？アルトエコ？？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 00:34:18.13 ID:PbRyWzXt0

だめだめだ～め。

ミラージュは只のヤスモノ。そこを理解せんと。
感覚的には、ミラ・エッセだよな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 06:27:14.14 ID:cMNSIGcG0

安物でも世界戦略車だからねぇ
国内専用ガラパゴス軽よりマシだな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 07:20:24.70 ID:mC7y9xWx0

維持費がすごいけど

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 09:35:35.17 ID:EVFYVp590

年間走行距離3万キロだと
燃費の良さで軽の維持費に接近できます

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 10:37:52.59 ID:LDnO78x80

俺の古い軽が23くらい
田舎とは言えミラージュだと30行くなんて事はないな
27くらいが妥当
接近しないな
エコピア履けば24は行けそう

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 19:01:41.22 ID:hziw+/dL0

http://www.corism.com/review/mitsubishi/1796.html

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:32:13.11 ID:/tru/M1v0

>>635

タイ製の車だと維持費はどれくらいかかるんだろうか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:54:07.55 ID:+3IJljbi0

ディーラーに簡易カタログをもらいに行って
発売日と納期を尋ねてみたら
8月末発売で、納期は現段階で4ヶ月って言われた
先行予約はもう受け付けているんだって

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:58:48.55 ID:XIe83AxC0

先行予約結構取れてるから4ヶ月もかかるのか？
単にタイから一括で持ってくるからかかるのか？

予約受け付けてたなんて知らなかったぜ・・・

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:59:18.36 ID:hDmVU9e70

マジ？、明日行ってくる。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 21:03:35.13 ID:hDmVU9e70

>>641
タウンエース検討してた時に聞いた話だと、船便でまとめて持ってくるからある程度の注文分がまとまってから積み込むらしい。
ドンドン注文入れれば早くまとまった数になるから早く出港出来るかもね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 21:32:23.62 ID:+3IJljbi0

ちなみにカタログではASCはオプション。
日本に持って来てからという噂もあるけど
タイの工場で組み込むらしい。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 21:53:25.64 ID:z/BEOziq0

えろきたあ＠６

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 22:15:39.03 ID:VSHxfIDx0

>>645　kwsk

>>643　なるほどねー　出荷単位が決まってるってことか。
タイみたいに知らないうちにガシガシ予約が増えてて待たなきゃならないのかとびっくりした。
現物見てから決めたいからなぁ。　冒険はできないｗ

647 ：646と641：2012/06/23(土) 22:17:20.50 ID:VSHxfIDx0

ありゃ。　IDが変わったみたいだ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 22:20:35.81 ID:hDqp9rnX0

買うにしても現物いじり倒して試乗もしっかりしないと怖いね

649 ：【東電 72.0 %】：2012/06/23(土) 23:06:17.48 ID:RJ5jzB6l0

>>643
まとまるまで持ってこないのかよｗ
売れると思ってないのか金利を気にしてるのか

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:15:41.09 ID:a9Unfvv30

インテルのペーパーローンチを思い出したｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:31:35.59 ID:1wVpEPUo0

このサイトに新ミラージュの詳しい紹介が。
ttp://car-research.jp/mitsubishi/mirage-6.html

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 00:44:46.31 ID:l3EIAlYR0

>>651
ミラージュエボはもう確定なのか

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 02:23:02.16 ID:DBorOxWZ0

>>652
そこの記事はベストカーの飛ばし記事みたいなもんだよ
デリカD2に1.6エンジン積むとか書いてあるし

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 08:31:35.84 ID:xxRb8uba0

>>646
タイはガシガシ売れてるんじゃないの？５月末で２万５０００台くらいバックオーダー抱えてフル稼働状態なんだべ？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 08:32:04.79 ID:kXwEfK+P0

>>636
維持費試算ちょっと披露してみて

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 08:36:45.36 ID:YF3fJcKL0

>>654
タイで受注は6月半ばで30000台突破
月産8000台
余裕はない。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 10:31:38.14 ID:d2IbDlR80

>>656
三交代になって受注分の消化でもするんかねぇ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 10:33:23.64 ID:2Niav0Br0

とりあえずタイ産がどの程度かサッパリなので人柱さんに期待
でも数ヶ月またされて買う車じゃねーよなｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 12:24:27.65 ID:Yy1RMqiL0

>>657
国内でも作るか

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 12:30:17.32 ID:TV2wiDhs0

1.2Lをラインナップに加えてくれよ
この車重ならいい感じだと思うだがな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 13:12:45.26 ID:YoCjgb4u0

>>659

タイ生産の車を買うより、国内生産の車を買う方が
雇用も生まれるし、日本経済にもいい影響があると
思います。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 15:11:02.25 ID:oB4f8ROm0

1.2ターボに5MTで、ちょうどルノー・トゥインゴGTみたいな感じだな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 16:37:31.07 ID:F6wPkXP30

初期のヴィッツみたいな車かこれ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 16:38:55.28 ID:4p6RHh5L0

>>662
乗って楽しいというよりかは、街乗りでモアパワーがある生活ターボってことなら
出て来るかもしれない
ＲＳとかサイボーグとかではなく、初代同様のミラージュ・ターボでなら・・・

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 18:56:07.26 ID:xo0uh4sP0

今の三菱がハイパワーを売りにした車を出すわけねーだろ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 20:16:42.74 ID:dT6XXOdZ0

>>661

国内生産で値段が上がれば文句言うくせに・・
そこで安くするために派遣や外国人労働者増やすと
それはそれで叩くくせに・・

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 21:16:28.92 ID:KpHoCXkF0

つまり三菱はもう詰んでいる！

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 08:48:41.62 ID:J7S2fuI30

日本国内の乗用車は詰んでるから、タイで頑張って復活を狙ってるんじゃ！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 09:40:58.35 ID:JIIKgZh20

>>667
三菱じゃなくて日本自体が積んでんだよ・・

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 09:54:10.27 ID:JvYCINtn0

三菱復活する予感
逆にハイブリッドに終わりの予感

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 12:50:24.82 ID:8cvtJ+AH0

>>667
いつぐらいに日本につくの？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 12:57:31.84 ID:Xg2XjODl0

>>634
世界戦略車とアジア専用車は違う。
トヨタのIMVを「世界戦略車」とは言わないだろ？

あんまり期待すんなってことヨ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BFIMV%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%83%88

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 14:00:17.44 ID:MYtWkP4T0

ベストカー読んだら
競合マーチがボロボロに批判されてた

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 14:37:36.52 ID:mMd83Xj40

マーチはノートの新型が出てくるまで頑張れって感じだな・・・

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 15:28:14.34 ID:HCZXH1w+0

＞IMVプロジェクトは、一つのプラットフォームを共有しながらも世界の新興国の多様なニーズにあわせて生産される新興国専用の世界戦略車として位置づけられた

と書かれてるぞｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 15:41:42.73 ID:vNJhDLCG0

http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2012/news/detail4582.html

ダメだな。3気筒のタイ生産でこの値段じゃ高すぎる。スイフトが買えるじゃん。
軽四と勝負することも考えると60万円台～位からじゃないと価格競争力ない。

基本装備の「E」99.8万円
実用装備の「M」118.8万円
快適装備の「G」128.8万円

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 15:51:39.84 ID:RPP8k/M00

>>676
そんな値段付けれる訳あるかｗ

一昔前のカルタスＦみたいなのしか作れないぞ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 16:07:56.70 ID:/RtaKZqX0

マーチ　3祈祷、1.2L、CVT
12SV　　1,036,350円　（愛ストップ無し）　
12X　　1,201,200円　（愛ストップ付き）　
12G　　1,471,050円　（愛ストップ付き）

12Xの主な装備
・愛ストップ
・電動格納リモコンドアミラー
・スマートキー

12Gの装備（12Xの装備にプラスされるもの）
・カーテンエアバッグ
・オートエアコン
・インフォメーションディスプレイ
・タコメーター
・メタル調パネル
・後席分割可倒
・プライバシーガラス

横滑り防止装置、HIDヘッドランプの設定無し
アルミホイル、フォグランプ、オーディオ＆スピーカー、ナビは全車ディーラーオプション

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 16:40:34.40 ID:xrkt9H2Q0

三菱、「ミラージュ」国内予約を受付開始、99万8000円から
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120625_542651.html

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 16:55:39.30 ID:NkuTuv4O0

バカ売れゆえの強気のもしくは妥当な価格設定か
日本には力入れてないんだな
増産しだしたら多少は値引き販売するのだろうか
まあそこそこ売れるだろう

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:01:12.59 ID:MYtWkP4T0

ベースグレードじゃ免税ならずか
4km/Lも差が出るもんなのね
118万円なら、ヴィッツ1.0Fのほうがいいかな・・・装備にもよるけどさ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:18:19.69 ID:oobK2iKv0

アイスト有り無しの燃費差が不自然過ぎるね。
アイスト以外にも何か燃費向上策が仕込まれてるのかな？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:19:21.59 ID:BwPBTFin0

アイストってAS&Sのことか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:32:13.24 ID:u1Zqejvz0

AutoStop&Goね
アイスト無しは他のグレードと比べ10㎏軽いけど
減速エネルギー回生システムも無いしバッテリー容量も小さいね

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 21:25:12.77 ID:eds41tMl0

結局、三菱も高いな。
タイ生産＆円高なのに、何でこんなに高いんだ？
Mグレードを100万切って売れるはず。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 21:45:54.42 ID:BwPBTFin0

店頭では１００万切るでソ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 21:47:44.20 ID:3gJwmK3y0

だよな
90万、105万、120万くらいの設定が正しいよな
欲を言えばMで99万くらいにして欲しかったが
コルトと大差ない気もする
多少多めに売れても増産する気はないのだろう

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:16:47.56 ID:NYE51uIX0

なんでコルト生産終了になったん？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:16:59.55 ID:P6+pKZ7d0

100万切るベースグレード買うくらいなら、コルト99.8万の方がよかったなんてことに…
コルトに副変速機つけてもまだ戦えたんじゃないかなと思う。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:19:13.14 ID:P6+pKZ7d0

>>688
新しい安全規制に対応できなくなったからじゃなかったかな？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:21:00.96 ID:TtPI/A8h0

その前に歩行者保護の安全基準に通る見込みがあんま無かったのもあるんでないかねぇ。
それで輸入出来なくなった車種も有るからなぁ・・・・

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:21:42.70 ID:TtPI/A8h0

あー、重なっちゃったｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:25:07.68 ID:P6+pKZ7d0

>>691
欧州コルトのフロントデザインでも歩行者安全基準ダメなのか？

新型ミラージュのエンジンルームの写真みたが、
４気筒から３気筒にしただけあってコルトのエンジンと同じデザインだわ。
エアクリがエンジン真上なのと、空気取り入れ口が中途半端なのがすごく気になった。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:30:34.34 ID:vNJhDLCG0

>>689
20点の車見て（マーチ）、40点の車作りましたって感じ。
既存の国産コンパクトカーとは戦えないと思う。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:30:59.14 ID:NYE51uIX0

>>690
>>691
さんくす。運転者保護はまあまあだったんだよね。
前作のミラージュはひどいもんだったが。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:36:28.10 ID:xrkt9H2Q0

チラシのデミオ99.8万円と戦えるのか

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:46:10.01 ID:ro41Jl6o0

99万デミオはマイチェン後見なくなった気がする

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:46:04.28 ID:eXY0f3yo0

ディーラーで聞いた話だと、エコカー補助金相当の何かは考えてるってさ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 00:30:19.62 ID:lx35ZDN20

用品五万円と値引き五万か

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 00:38:51.82 ID:LyechM/D0

ナビ半額とかじゃね？ｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 04:38:06.35 ID:lx35ZDN20

　三菱自動車は、国内で8月末に発売予定の新型グローバルコンパクトカー『ミラージュ』（1.0L、CVT）の受注予約を
、6月26日（火）より全国の系列販売会社で受付開始する。また、8月末までに成約した場合、
5万2500円分（消費税込）のディーラーオプションがプレゼントされるキャンペーンも実施される

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 07:09:57.07 ID:KNg//vuu0

＞5万2500円分（消費税込）のディーラーオプションがプレゼント
嬉しくないな。
どこでもやってる事だし。
デミオ13CVスマートエディションⅡを値引きしてもらい買う方が
お得だな。補助金も間に合うし。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 07:15:23.01 ID:Ws0+YEh20

新型の画像みると、Aピラーがかなり寝てる印象があるので
実車みてから考えるわあああ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 09:19:54.47 ID:gQqBzPsU0

>>694
おまえマーチスレで粘着アンチしてる奴だろ
こっちくんな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 09:35:22.03 ID:gQqBzPsU0

ミラージュのＧならデミオ１．３スカイアクティブのがいいかな
でもデミオ１３－ｃｖとならミラージュＭのがいいわ
上級グレード同士ならデミオ、中間グレードならミラージュ
またはファーストカーとして使うならデミオ
セカンドカーとしてならミラージュて感じか
やっぱ街乗り専用下駄車として使うならば小さくて小回りも聞くミラージュかな
実燃費も軽いミラージュのがいいだろうな
結局のところエンジンギミックより単純な軽さのが効果あるもんな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 09:58:23.35 ID:rvHz1Mg40

結局売れるのは一番廉価グレード、98万円のヤツでしょ。

そのうち三菱お得意のキャンペーングレードを102万円（Eグレードにオトク装備付き）ぐらいで出すという
いつもの流れ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 10:12:35.33 ID:gQqBzPsU0

ミラージュてサイズといい燃費といい取り回しと言い
普段使いのセカンド下駄カーとしてはかなり良さげなんだよな
この安ぽい見た目も青空雨ざらし駐車するには好都合
下手に見た目が高級だったらオサレだったりすると雨ざらしにするのに気が引けるけど
ミラージュの見た目なら気にならんし

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 10:25:48.57 ID:f/9kYd1e0

>>706
田舎じゃEを選ぶべきだな
燃費4kmの差が1.5kmくらいに縮まるだろう

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 12:12:49.13 ID:WE8Tro4F0

ベッタベタにローダウンして焼き海苔タイヤ履かせようぜ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 13:30:45.73 ID:NY+dpmBC0

初期型　当時としてはオシャレだよな
ヨーロッパの香りがする。
今風にリメイクして欲しいな。ついでにホンダの初代シティも

タイ産はデザインが無印良品、下駄だな
内装は頑張ってる

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 13:31:36.30 ID:R0Cxz/ew0

普通は売り初めはそこそこ台数行くけどこれはグループパワー使っても微妙そうだな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 14:19:39.13 ID:gQqBzPsU0

でもメイン市場のタイではスマッシュヒットだから三菱的には大成功なんだよな
ここがタイでもパッとしないマーチとの最大の違いだな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 14:37:38.53 ID:tNUAMDLK0

>>712
タイのは1.2Lだし重いアイスト無いし5MTもあるし
200km/hのメーターは伊達やない

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 15:29:58.20 ID:uX/cMydj0

パンフレット貰ってきたけどかなりイイ感じになってると思うけどね
これで、1.2Lの5MTだったらかなり面白い車になるのは確実カモ
ただ…アンテナがショートタイプの可倒式ならもっといいのに…立体入れる度に脱着するのメンドイ
カラーは紫か青で、グレードはMがいいなｗ
マジでミラエボはMグレードベースがいいｗ　パワーも公称130PSくらいでいいんじゃねえかなｗｗ
国内も含めて販売するなら、スマートキーは撤廃しないと売れなくなるな（ドロボウ大歓迎仕様だしｗ

個人的にキーの材質も黄銅メッキから白銅合金にならんかなぁ…年数経つとメッキがはがれて尚更貧乏臭く見える・。・

駄文スマソ(；-_-) =3　フゥ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 15:59:53.70 ID:8qLzZXtk0

やすっぽさはタイヤがかもし出してるんだろうな
もうちょっと太いタイヤを履かせればカッコよくなりそう

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 18:22:25.68 ID:lx35ZDN20

パッソ、マーチ、ミラージュ
車に興味ないひとには見分けつかないくらい似てるな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 18:43:39.26 ID:NY+dpmBC0

消費税10％は安い車には追い風だね

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 18:46:13.22 ID:4VuEztdV0

燃費やデザインや馬力やトルクだけじゃなく、

「値段の安さ」もクルマの性能だと思う。

発売して半年後には、超お買い得グレードがでることを期待しています。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:07:10.86 ID:amhzQOUf0

>>715
フォグベゼルの同色が悪い意味で効いてる気がする
軽のように凸凹無しでも微妙だろうけど形があって同色ってのはなんか単色整形のプラモみたい

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:50:05.10 ID:ZMGj6HvM0

>>693
アレって日本で作ってたんだっけ？
それよりもわざわざ仕向地でフェイスデザイン変えたのはよー分からん。

ジェットファイター化すれば歩行者保護の要件クリア出来そうにも見えるけど、どーなんだろねぇ・・・・・

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:11:48.05 ID:+CUDe8bD0

「27.2km/Lの超低燃費普通車　　三菱タイ産ミラージュ
118.8万円からいうお求めにくい価格で販売開始へ」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1340679852/

スレタイが全てを物語ってる。
安グレード90、中間グレード100、高グレード110万のプライスじゃないと・・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:13:15.59 ID:jONPOaZ00

自動車ディーラー　消費増税で２０１４～１５年に１４～２０％販売減想定
http://www.news-postseven.com/archives/20120626_123498.html

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:15:25.48 ID:+CUDe8bD0

一方で、ミライースはすごいよな。
燃費と値段で訴求してるんだから。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:41:31.39 ID:XrYO9pq30

カシスパープルメタリックってパンフではくすんで見える。
現物はどうかな？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:44:49.92 ID:27CoJjeA0

値段でたね。MとE、税金の観点では微妙だなあ。免税か７５％か。
Eがもう５万円安いとがんばったといえるかもしれんが、
おそらく店頭ではそれくらいは引いてくれるかね。
廉価版にオーディオとスピーカーないらしいから、それつけて、あとガラス関係かな。
それでいくらになるかで決めようかな。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:28:13.39 ID:ZJNYBDTT0

廉価版を買うなら

別途
「配線、スピーカー、オーディオ、リアフィルム張り、フルホイールカバー」が必要
ドアミラーの調整格納はハンドパワーで

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:37:23.54 ID:+CUDe8bD0

>>27.2km/Lの低燃費！
>>※99.8万円のグレードはアイドリングストップなしで23.2km/L
>>※アイドリングストップ機能搭載グレードは118.8万円から
>>※エコカー補助金枯渇が見込まれる8月末に販売開始

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:10:43.07 ID:oWIc+V9I0

http://auto.hobidas.com/auto/newcar/article/132814.html

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 23:39:07.76 ID:BtJRK/AG0

なんかホンダのロゴみたいだな外観とか安物具合が。
今の時代のクルマって感じがしない。
20年くらい前ならこんなのでも通用したかもしれんな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 00:15:04.85 ID:5Jf/0bJH0

この値段なら　デミオかスイフトにするかなあ
スポーツモデルに期待

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 06:59:17.65 ID:RVU/+EZI0

タイ生産で円高なのに安くない

マーチと同じく売れずに終了しそうだな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 07:42:31.41 ID:whWp5qM+0

>>726
＞ドアミラーの調整格納はハンドパワーで
だが鏡面一体式テメーはダメだ！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 08:41:50.77 ID:ro8JYc+W0

>>729
三菱の車は何か写真写りが良くないからねぇ

とにもかくにも実物を見て試乗してみたい

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 14:38:29.29 ID:qg9V35bd0

10年10万キロ保証があるとか。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 16:15:04.74 ID:aJmddSkn0

10年10万キロの頃には保証しようにももうディーラーがないかも

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 18:07:08.64 ID:3QU2F3l20

>>735
今の時点でもう地元には無いよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 22:28:05.17 ID:EovleQ6c0

ブーン一部改良
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000026722.html

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 22:31:03.13 ID:qg9V35bd0

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 23:36:01.75 ID:s2sXmF+D0

ここの掲示板で不評という事は…逆に…

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 00:24:23.18 ID:VyETNixp0

>>728
> 価格は100万円以下からスタート予定、燃費は27.2km/リッターとガソリン登録車
> トップを目指し開発中という新型ミラージュ。

なんか騙しっぽい書き方だなｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 00:31:21.12 ID:rLgXc5T80

http://minkara.carview.co.jp/userid/190094/blog/

エコカー補助金と減税を混同？？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 00:56:44.05 ID:eMbfreU10

ソウみたいだね。
10万もらえる奴は間に合わんけど、税金関係の優遇は受けられるよね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 11:27:36.18 ID:ZC0RxX4d0

色で迷うわ
青かそれとも無難な銀か・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 12:10:50.45 ID:EjZttBpl0

4月発売なら補助金間に合ってこっち買ったのになー。
タイミング悪いよ三菱さんは。
っつーかトヨタの陰謀。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 12:11:52.14 ID:IqE2uNkHO

なんでグレー採用してくれなかったのか…
欲しい色がないから買えない

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 13:02:17.83 ID:A56sgFTO0

>>745
タイ仕様にはアイアングレーマイカの設定があるのに
なんでだろうな・・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 14:44:57.09 ID:8EbJYLsF0

日本車は日本国内での販売が一番装備が悪いし、グレードも少ないし、
第一高いｗ　酷い話やで

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 15:20:48.46 ID:dFoxi2da0

>>720
欧州コルトは日本で立ち上げたラインを欧州でも・・・って訳では無くて、あちらの設備に合わせて
国産コルトをベースに現地の会社がシャシから再設計しなおしてる
だから欧州コルトのグリルをそのまんま日本でもって感じには行かないらしい
デザインだけ持ってこようって話はあったらしいが

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 18:55:43.27 ID:MKVhJxbU0

>>747
売る気があるのかすら怪しい

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 19:12:16.77 ID:moz/FS0/0

ノートが意外と良さそう。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:24:40.50 ID:0D2ULb+K0

>>748
国産コルト≠欧州コルト　ってこと？
台湾コルトプラスはどっち？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:48:27.33 ID:6nHbeZ1H0

http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/mitsubishi_mirage/365/

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:03:04.59 ID:c7CNz6fe0

組み立てはタイでも良いが
エアコンやバッテリー、タイヤはどこ産を使っているのだろう？

特にエアコンは日本製と東南アジア製では大きな差が出る！

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:08:07.92 ID:xp3G8iCf0

上級グレードばっか見せないで100万のモデル見せろよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:12:38.58 ID:dr9cs7s60

最上級グレードが100万なら欲しい

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 01:29:40.00 ID:Bjec/uJ10

>>748
欧州コルトも日本コルトも設計、開発は日本。
スマートフォーフォーも。
ダイムラー（欧州側）の要求と日本の販売側の要求がずいぶん
違って微妙に異なる仕様になったみたいだけど。

台湾コルプラは日本側。ハンドルは逆だけど。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 05:18:01.49 ID:lzywpV8B0

このデザインで一回り小さくしてちょっと安っぽくしてミニカとして出してほしかったな。

758 ：【東電 59.1 %】：2012/06/29(金) 07:53:25.24 ID:XvW/tJko0

>>756
欧州コルトは欧州部品メーカー使ってます。
日欧で同じ設計ではなく、たとえばトーションビームも作り方が違う。

759 ：【東電 59.1 %】：2012/06/29(金) 08:00:50.72 ID:XvW/tJko0

p.35 から参照
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/technical_review/pdf/technical_review_2005.pdf

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 12:45:22.29 ID:Bjec/uJ10

設計形状は違うね。verRに移植したりしてるけど。
でも現地設計ではない。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 13:28:05.50 ID:er3eAOJ80

>>760はアスペ
>>759がわざわざ上げててくれているのに、自分の都合のいいようにしか解釈できない

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 21:25:57.47 ID:z/hkDX/W0

俺の親父はミラージュのセダン乗ってた。
セダンは出るかな？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 22:09:12.29 ID:DWmNoq8A0

三菱自動車HPにミラージュのサイト公開
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/mirage/index.html

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 22:25:42.55 ID:qkDhiyif0

ミラージュのライバル

パッソ1.0X　110.5万円
（アイストップ、横滑り防止装置はセットオプション　8.4万円）
1L　直3　69ps/6000rpm　9.4kgm/3600rpm
車両重量：910kg
JC08モード燃費：21.2km/L
アイストップを装着した場合23km/L

ブーンCL　118万円
（アイストップ、横滑り防止装置標準装備）
パッソと違い前席ヘッドレストも装備
1L　直3　69ps/6000rpm　9.4kgm/3600rpm
車両重量：910kg
JC08モード燃費：23km/L

マーチ12X　1201200円
（アイストップ標準装備、横滑り防止装置設定無し）
プライバシーガラス　31500円
マーチ専用デザインCD＆ラジオ、4スピーカー　50636円
1.2L　直3　79ps/6000rpm　10.8kgm/4400rpm
車両重量：950kg
JC08モード燃費：23km/L

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 22:41:36.42 ID:TKTDcUhj0

ホームページ整備遅すぎんよ
ティザーサイトでメディアで公開した部分ぐらい載せとけ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 01:20:03.78 ID:j6cWThaL0

アイストはon.offできるのかなぁ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 02:37:38.03 ID:zelq80jD0

>>764
アイストップはマツダの呼び名だから、普通に「アイスト」でいいよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 05:49:55.87 ID:hVOsWB4l0

ソリッドの白は隠れメニューなんだろうか。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 08:01:36.35 ID:eoqH0Ba50

常々腹立たしい「白が欲しけりゃパール代払え」だけど、この車だと完全に戦略間違いだな
あの手は例えばekスポなら通用しても無印ekだと客逃すだけだから

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 11:49:04.92 ID:vuVFCq5gO

>>767
そこは“AS&G”じゃないの？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 15:03:57.67 ID:9edsZp5j0

>>764

先日の株主総会で「従業員の業界最低水準の給料体系」と回答していたけど、
やっぱり、車の販売価格は高い気がする。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 17:32:52.58 ID:VK9trcs30

カタログもらてきた。　おもろい車だな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 17:40:15.60 ID:oYiXD01Z0

>>772
わかるよね
ウプ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 17:45:12.59 ID:oYiXD01Z0

有料色多いな
安いのが売りなのに色に金なんてかけるかよ
シルバーか黒だな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 18:35:08.77 ID:0nqzg9Bc0

まぁいろいろ抜いて素の車体を安く見せないとＤにも来てくれないからな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:57:49.39 ID:ZNbWVigJ0

>>774
確かに、色に金払う車じゃないね

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 21:29:53.84 ID:MBsVSM6b0

カタログ見てきたけど、MとGの差ってスマート有無ぐらいじゃね？
Eは本当に何もついてないな、イースのDみたいだった

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 21:42:15.54 ID:WDpCtOig0

マジか
価格設定間違ってるよなー

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:13:20.01 ID:MBsVSM6b0

>>778
シートの質が良くなるとか、他にもあった気がするけど、どうでもいいから忘れた。
でも、真ん中のグレードはいいと思うんだ、決して高くないと思った。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 23:13:28.66 ID:v49BMVz10

>>776
今時の日本車にしては鮮やかで評価出来る。
スポーツカーですら売れないのかモノトーンしかないし。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 23:44:54.84 ID:2eiib2Ip0

ディーラーで営業と会ってきた。
ほぼ買う気満々でいるのだが、
Ｅに必要最低限のものをつけて、合計１０５万円です、とかのほうが、わかりやすいんだがね
あれもこれもをつけての値段をあらたに出して、かつＭと比べなきゃならない感じ。
まあ、車のグレードってのはそんなものなのかもしれんが。
オーディオはみなレスらしいので仕方ないんだろうけど

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 01:34:56.11 ID:orCg8xQt0

USB付いた1DINが店頭で4桁円だから余程のこだわりが無けりゃ専用オーディオなんかいらんわな
それよかETACSいじれるMOPナビを定価12～13万で用意すりゃいいのに

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 08:11:45.63 ID:HFiwvBSR0

安い1dinオーディオは下品なイルミのばっかりだから落ち着いた感じの
専用オーディオも用意して欲しいがコスト的に無理かなｗ　需要無いだろうし

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 09:38:22.12 ID:syUvdwv+0

俺は１ＤＩＮオーディオのがいい、下が小物入れなるし。
今ＥＫに乗ってるけど、収納があまりないのが辛い
ドアポケットもＡ４の地図収まらなさそうだしなぁ
ただ製造初期は不安だな、タイ製だから、、、マーチも初期は良くなかったしねぇ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:08:23.78 ID:8LK22OB50

コレ、車内でアイポッドとか接続して聞けるデバイス付いてんの？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:36:22.28 ID:n1KgX1870

オーディオレスなんだから無いんじゃね？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:36:45.05 ID:7QVbxzg60

アンテナが真ん中か。コルト乗ってるけど取り外しには苦労するわ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 13:01:06.13 ID:gRsrkr2v0

オーディオレスって、配線とスピーカーくらいは付いてる？
それとも、全く何にも無し？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 13:05:34.43 ID:pXLpWf4H0

なんでアンテナをショートタイプの可倒式に統一しないのかな？
その方が絶対にいいと思うけどね(*´Д｀*)

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 13:22:26.65 ID:NVB+jOBf0

昨日、Ｍの青で先行予約してきました。
タイからの船に一度に700台しか積めないので
納期については今のところ読めないらしいです。
ディーラーオプションをつけただけで
あとのオプションは後日です。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 13:52:35.42 ID:BsgOthmz0

現物も見ずによく買えるな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 13:54:13.77 ID:WAuroNjgO

信頼の三菱！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 16:08:50.98 ID:ZhkDFvtqO

付き合い長いと、それくらいは出来る

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 16:43:46.20 ID:EYzee9+p0

>>789
今アクシオ乗っててガラスアンテナなんだけどなんでこれ普及しないのかなって思う。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 17:39:30.35 ID:LUus1GNJ0

>>794
普及しないのは感度が良くないからなんだよねｗ
感度が良ければ一番普及させやすいが（一番邪魔にならんしｗ、
現行の車種で採用してるのは…無かった気がする…

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 18:41:02.63 ID:EYzee9+p0

>>795
そうなんですか、それで少ないのですね。
とりあえずまだローンあるのでアクシオしばらく乗るけどいつかは三菱のコンパクト乗りたいのでミラージュ売れてほしい

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:21:16.58 ID:VvDvvFh30

復活書き込み

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:23:06.04 ID:YmyXQhub0

今日予約してきた
Ｇでベーシックパッケージ２、ナビパッケージ、
ナンバーフレーム＋ボルトセット、つく２保証
そこに値引きが少しで込々約１４８万だったよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 09:45:08.86 ID:EfGTTe5B0

顔が貧相なんでフォトショでポロ、ゴルフ、初代ミラージュ風に
横長ブラックグリルに変えて
ヘッドライト上部にボディ同色アイライン
ラリーアートの完成

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 09:56:50.60 ID:JQbfsmIl0

ヘッドライトをプジョー207よろしく、もっと鋭角にするかグリルがあれば顔が引き締まるのにな。

801 ：【東電 75.4 %】：2012/07/02(月) 11:44:41.78 ID:2+qc7RUk0

なんでマーチもミラージュも口開けた金魚みたいな顔してるの？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 17:23:59.80 ID:JhRfDImF0

製造が簡単で、空力に優れてる形だからだとおも

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 17:49:33.56 ID:Uj/ej6gB0

なかなか評判がよろしいみたいなので一度見に行ってみたいね。
嫁用の下駄車にいいかも。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:23:58.11 ID:9WYe3fzk0

見に行きたい気持ちはあるが店がない

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 19:27:44.50 ID:UfzvrKoU0

>>798
高い！！！

タイ生産で円高なのに・・・・なんでこんなに高いの？
同装備のヴィッツとかデミオ買えるぞ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 20:27:44.00 ID:Z1QA+6500

若干高くても、
日本の工場で日本人の作ったクルマが嫌いなヒトには売れると思うよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:54:47.71 ID:EF3szgaU0

今度の水曜日に本社ショールームで内覧会をやるらすい

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:47:06.16 ID:nLE940Ng0

>>805
デミオ１３-CVの同装備のが高いよ
１３スカイアクティブならさらに高い
ヴィッツはなぁ・・正直ミラージュのができ良さそうなんだよなぁ・・
日本生産てだけでアレ買う気にはなれんわ・・

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 05:30:12.73 ID:6sQydkZY0

燃費でライバルってアルトエコとデミオと、イースと、フィットhvぐらいか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 05:39:47.95 ID:zASN7jZk0

>>808
んな事ねーだろ。
13CVスマートエディションⅡの見積をこないだ取ったが
ナビ付けて、それくらいだったぞ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 06:48:50.61 ID:bOD1Cd5E0

関口博さんの番組のアイスホウケイで
ホンジャマカに勝つと
ダーツルーレットでパジェロ狙えますよね

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 07:31:41.33 ID:SBVRjOgM0

マツダ伝家の宝刀爆裂値引きのはタイ生産車でも勝てぬわｗ！
スカイなんたらて宣伝しまくってて公式サイトでもｈｖに喧嘩売ってるけど
タイ生産車のミラージュさんに燃費負けちゃ点だよなｗｗ
ダサｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 08:50:37.68 ID:VaEUF6I20

みっともないから他車を貶すなよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 09:58:17.41 ID:Iw3QQ0bY0

士気の堕ちた岡崎、倉敷・水島工場の期間工より、タイ工場の人間の方が
案外、丁寧に作ってるんじゃないか？ｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 10:33:49.30 ID:btYZ/U8c0

>>814
以前タイマーチ見に行った時に営業から聞いたんだけど、タイ人はきちんと仕事するってさ。
だから意外としっかり造られてるとか。
これが韓や中だとそうはいかないけどね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 19:22:27.03 ID:2O78C8t70

いうて日本の組立工場の内情だって酷いもんだしな。
雇いたての期間工ばっかやで

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 19:35:10.95 ID:JXIwGsgE0

日本の工場で外国人が組立ててたりね。
海外生産の車ってより組立てしやすいような設計なんだろうか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:33:33.01 ID:h0NpOEoH0

日本車の組立はブラジル人なｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:24:30.82 ID:v7vg7Bxq0

>>818
どうりで最近の日本車の品質がw

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 07:20:30.52 ID:8zQ+xHSY0

ミラージュも日本車です

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 08:10:03.30 ID:jaoqDbuUO

サイボーグはよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 09:00:46.11 ID:fYFS7ITa0

当たり前だろビートルとか欧州車じゃなく南米車になるだろ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:07:30.48 ID:HN6X708z0

このプラットフォームを流用した派生車種は、上記の情報、セダンverだけ？
Toppoっぽいトールワゴンとか、マイクロクーペ作らんかな？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 11:38:56.44 ID:k/sj8aIl0

>>823
三菱にそんな余力あるとおもうか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 18:28:52.89 ID:fi0B9Q340

フーガとシーマ追加されたな
三菱のラインナップおわっとる

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:01:38.22 ID:/0GPeRca0

Mを99万円で出せば日本での三菱の地位も上がるだろうに
118万じゃ苦しいな
燃費だけが取り柄じゃそう売れるもんでもない
D2の方が売れるんじゃないか
D2はスズキのくせに何かカッコイイ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:06:56.41 ID:nOAt2QRb0

>>825
わざわざ三菱で買うのって社員と関係者位だよなぁｗ。
三菱はＤが少なすぎで不便だし

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:43:27.75 ID:yOkCRLoY0

今住んでいる市は、ダイハツと同じ数ミツビシがあってビビった。
スバルやマツダが俺の市では少ないな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:19:23.12 ID:P37KyCKvP

倉敷に住んでたときは三菱だらけだったなそういえば

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:39:26.18 ID:DJytw/wp0

マツダはあるけどスバルが少ない
つか、マツダと言っても東海マツダなんで車が気に入っていても買いたくない
三菱は系列が様々で意外と多いんで相見積もりが出来るのが有難い

・・・が、全学連関係だったり、ヤクザだったりとちょっと怖い系列もあるんで
購入する際は迷った
いや、ふつーに相手にする分には問題無いんですが

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 03:15:05.07 ID:bPZTyFx20

>>826
燃費だけじゃねぇぞ
小回りも取り柄やｗ
まぁ、燃費と取り回しではミラージュ君に負け
走りではスイフトさんに惨敗
広さではフィット兄さんに完敗
特に売りのない中途半端なデミオちゃんよりはマシ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 13:32:13.97 ID:I/n2WK4R0

>>830
> 東海マツダなんで車が気に入っていても買いたくない
なんで？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 14:07:06.51 ID:bc7YsrQd0

ミラージュこうたった色は青、128万
フィットとか比べるやつは買わないだろ。
低燃費だから買ったただそれだけ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 15:10:28.71 ID:+aEKO1GT0

試乗もしないでよく買えるな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 17:42:40.15 ID:60+uKicgO

ミラージュのメーターデザインなかなかいいと思う
これってハイコンだよね…？常に目にするところだから大事

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 17:46:41.75 ID:yDiHVoTR0

普通のメーターに見えるが
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/538/805/21.jpg

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 18:40:27.66 ID:Lf0PvqSn0

ヴィッツみたいな男向けデザインにしてくれてりゃ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 18:49:06.72 ID:l6/9aMAt0

三菱にしては内装ましだけど
外装はマーチ、パッソみたいな垢抜け無いデザインだな
これならデミオかスイフト買うわ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:19:29.60 ID:KYkgLpXl0

最近のコンパクトカーはタコメーター標準で付いてるのか
そんなの無くてもいいから、もっと安くするか他の装備に金使えよとも思うけど

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:31:24.45 ID:5F6mI78f0

てかそもそも200キロもでるの？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:50:45.75 ID:dmma+uhh0

下りならナンボでもでる。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:33:31.39 ID:0uwasKxT0

>>839
パワステもパワーウィンドウもいらないからタコメーター付けろという危篤患者がここにいるぞ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:56:02.93 ID:ghOHbUuC0

運転席のパワーウィンドウだけは必須だ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:58:15.98 ID:KnqeA7d+0

タコはスプラッシュみたいに純正オプションで用意すればいい
http://www.age2.tv/rd05/src/up9241.jpg

純正なのにこの後付け感がたまらん

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:12:43.57 ID:xMarCcE+0

>>844
ワロタｗ軽トラみたいだ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:56:32.41 ID:XGvncP8v0

ミラージュ・プラスはいつになったら出るのですか。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 08:55:21.96 ID:HuaSmxQ60

コルト後継は？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 10:25:09.46 ID:Ki7hnJGC0

>>844
Smart　（旧型）、Smartロードスターもこういう後付けメーターOPだったな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 15:24:48.84 ID:NUJ9xG7R0

ディーラーに行って様子見してみたが・・・
7/31までに制約すると、なんとオプ５マソ引きですよﾆﾔﾆﾔ・・・だと
なめられてんの？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:27:34.01 ID:jN2YmfKf0

>849
んで？　　　椅子蹴って帰ってきた？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:05:40.47 ID:Bf+BmHp+0

ミラージュってなんでフォグランプが同色なんだ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:06:40.02 ID:Bf+BmHp+0

フォグランプの周りねｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:18:02.72 ID:8REGa77H0

マイナーチェンジのときの用意だろ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:04:34.68 ID:xYm5oqfW0

同色にしたい年頃なんだろ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:38:59.08 ID:V5vgN/ZS0

おれも最近はそんな年頃だわwww

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 01:06:31.81 ID:qXa15gOn0

おっさん乙

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 01:28:06.84 ID:lTmjCbmQ0

おい、誰がハゲやねん

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:02:15.14 ID:n0GBji3X0

>>849

それ８月末のまちがいじゃなく？？

「８月末」までの購入で、オプション５万いくらかと公式で出てるけど、それに反しないか？
７月末までの購入だと、もっと値引きがあるのかと思ったよ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:34:46.02 ID:sJ2BZH9H0

補助金の分10万引いてくれるんなら、結構即決入りそうだと思うんだよねー

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:53:28.90 ID:OQ6jGqPl0

スバルだったっけかな？補助金分保障するとかキャンペーン打ち出したの
三菱もやればいいカンフル剤になると思うが、今の三菱の経済力から考えると下手したらとどめになりかねんしな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 16:50:56.93 ID:TNc3fr8H0

補助金保証したら結局値引きが渋くなるでしょ。あんまり変らない。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 17:14:42.12 ID:sJ2BZH9H0

補助金分保証すりゃそれ以上引く必要はない気もするんで、結局額は変わらないというのには同意。
なぁなぁでやってって、5万円引で買ってくれるに越したことはないからな。

結局オプション含め補助金分の値引きが当面のラインだと思ってるんで、
それなら非三菱ユーザへの宣伝を兼ねて、やって見る価値はあるかなぁと。ちょっと思っただけだぜ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 17:16:12.93 ID:sJ2BZH9H0

そういう値引きをやらないで売れるのが一番なんだけどさ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 00:09:00.97 ID:GLszWPQl0

エアバッグなし　ＡＢＳなし　パワーウィンドウなし　５ＭＴ　2ドア
で75万で出ればバカ売れなのに

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 00:14:46.89 ID:TFA0++qi0

誰が買うんだよそんなの
何でも装備付けておけば高くてもローン組んで買うようなこのご時世に
レースでもやるなら話は別だが

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 00:22:58.91 ID:Y2b7xw4+0

軽トラ買っとけ貧乏人ｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 00:42:16.97 ID:Oqh8RhY80

1.2Lの5MTを日本でも売ってくれよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 05:53:28.00 ID:c2tVzSmy0

ＯＰ５　他△３はおｋだとさ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 13:09:14.39 ID:tBGgOZ9x0

当方坂道の多い寒冷地在住で今はコルト4WD乗り
発売に合わせて入れ替えようと思ったら2WDのみっていうのが困った
コルトやEKからの代替を狙ってると思うが、4WDがないのがねぇ
燃費は悪くなってもいいから、一応は用意してほしかった
D2はスズキ車だから錆びまくって10年もたないから論外だし
D3も4WDあれば従来のボンゴOEMからの代替需要あったのに
三菱も体力衰えて余裕ないのはわかるけど、必要最低限のラインナップはしてほしい

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 16:23:23.07 ID:cOMc5Zrv0

タイで生産している三菱の車なのに車の価格高くない？
日本で生産している同等クラスの車を買った方がいろんなことで良さそうだね。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:58:26.47 ID:h5DnDFkk0

>>866
三菱が軽トラを作ればいいということかー

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:32:49.92 ID:ZZAaLzPw0

>>871
作ってるしｗ燃費は２７㌔も走らんけど。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:36:46.81 ID:Ojb9cBMF0

>>871
ミニキャブトラック「俺って存在感無いんだな・・・」

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:02:29.04 ID:xCj1CxoAO

>>870
日本で作ってる同クラスって何？
マーチ、ヴィッツならタイ生産だしな…

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:40:30.07 ID:dVjTXZxb0

通勤車として10年間所持した場合の費用差を出してみたんだが、20万ぐらいの差があるな
大きいと見るか少ないと見るか・・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:42:34.80 ID:Zv9OZa6g0

何と比較したんだよｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:06:20.82 ID:dVjTXZxb0

デミオのSKYACTIVE
FITのG
マーチのX
ヴィッツのF
パッソの1.0X
番外編でMRワゴンのT
比較対象がデタラメなのは認める

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 00:44:34.52 ID:nd4I80nw0

>>873
よく見ると結構クリッパーが多いことに気付いた

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:44:42.94 ID:Nx0eHdMo0

クルクルパー多いの

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:37:48.03 ID:sTt3ij570

クルッパー

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 03:44:48.37 ID:d74Mdj5X0

なんか可愛いな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:40:45.57 ID:tCbVFEuM0

クルッポーだと、鳩っぽい。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 18:43:58.02 ID:9y33jX4x0

　　 >┴<　　　⊂⊃
　-（ﾟ∀ﾟ.）　　　　　　　　⊂⊃
　　 >┬<　　　　　γ⌒ ´´ ⌒＼
　　　　　　　　　　／／ ""´ ⌒＼）
　　　　　　　　 .i /　＼鳩／　ｉ）.
　　　　　　　　　 i　　 (･）｀ ´( ･） i,/
　　　　　　　　　 l 　　　（__人_）.　 | 　　　クルッポー
　　　　　　　　　＼　　　｀ｰu' 　／
　　　　　　　　　　　　　(　O┬O
　　　　　　　　　　≡ ◎-ヽJ┴◎ 　ｷｺｷｺ
;;⌒::.;;.⌒⌒/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /::. :; ;⌒⌒:.:⌒:;⌒;;⌒
..　　,::.;　　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　.:　　　,,｡,.（◯）　　 ::
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884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:47:15.12 ID:O5RY8oEB0

>>836
200キロまである！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 10:26:21.25 ID:1dO95Yex0

Youtubeでタイミラージュをぶん回している動画があって、MTは165くらい出してた。CVTは160くらい。
重量級のニーチャン3人が乗ってこのくらい出てたんで、そこそこ良いのかもしれん。

MT
http://youtu.be/bbzR98gCGrU

CVT
http://youtu.be/FJVvVRWL_2A

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 15:01:58.92 ID:804GbehK0

国内でも1.2MT販売すべきだろJK…

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 15:33:23.12 ID:F8HpuHhE0

http://response.jp/article/2012/07/12/177745.html

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 15:48:50.76 ID:lt815R1a0

スタビないのか

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 18:16:34.67 ID:NBDlpmCz0

トランクルーム、トノカバーも勿論無い・・・わな、そりゃ。

コストダウン図りたいなら、フロントも1本ワイパーにすりゃ良かったのに。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 18:27:34.65 ID:KtkhqXlm0

>>885
タイは右ハンドルなのか。
つかイイね、必要にして十分。１．０見て見たいね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 19:19:34.42 ID:6KOwmaZo0

1.2なんて他国の税制にあわせた車なんていらんわ。
国内で売るなら1.0か1.5でいいんや。

ミラージュにコルトの.5のせろや。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 19:35:02.44 ID:h2YDaGXi0

ホイールキャップレス
無塗装バンパー
無塗装ミラー
無塗装ドアノブくらいすりゃいいのに

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 19:45:27.48 ID:PO5d0v0c0

スイフトも1.2だけど、1.3と比べて何か不都合ってあるの？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:03:33.99 ID:6KOwmaZo0

>>893
僅かだけど馬力ダウン、最大トルク発生回転数の上昇(低速トルクダウン)

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:25:28.38 ID:t9uvgGE0O

歴代ミラージュで一番速いのってどれなんです？
何馬力かも教えていただけたら幸いです

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:12:14.49 ID:1dO95Yex0

>>890　
流石に130キロあたりから厳しそうだなぁと言う感じはあるけれども、以外に走っててびっくりした。
確か日本向けのCVTはタイとは違ってジヤトコ7だそうだから、1Lでも楽しく走れるといいねぇ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 02:31:06.06 ID:8LX4cNuyO

ミラージュエボリューションはマジ？
かなり期待してしまうんだが
重量900ｷﾛ150PSなんて夢のある車作ってくれたら買うし三菱見直す

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 10:08:29.78 ID:Ld8R4Qyr0

>>885
画面からはみ出そうなピザデブだなｗ

インパネ、夜間はオレンジ、アンバー色なのか・・・　　BMWっぽいけど・・・
個人的にはVWみたくブルーの方が目に優しい、見やすいかと。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 12:34:43.44 ID:J4Ukj2M20

イルミがブルーなのはイイと思うけど、文字盤がブルーってなんか目がチカチカしそう

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 13:34:16.91 ID:oUDyTRtj0

国内仕様は1.0だけか
こんなのに乗るなら軽の方がまし…な気がするが

>>864がいうように、もしウレタン丸出し、MTがあるなら許す。
ただし、ABSとVSCは今や必須だろう…値段は100万でよい。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:07:26.31 ID:T2NrDLbG0

ＣＶＴ
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0005207338.shtml

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:05:08.39 ID:NG5+DWK/0

>>900
自動車税で22000円くらいの差か
重量税もエコカーで安いから軽とそれほど差がないな
軽と比べても選ぶ人多いだろうな
個人的にはEKワゴンの5MTで十分だがな
1000ccは自動車税もう5000円下げるだけでかなり戦闘力あるんじゃないか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:58:50.99 ID:3rBNJiiQO

昔、「日産マーチizはエアコン、パワステが付いて528,000円。」とい軽自動車キラーなクルマがあってだな…

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:00:11.97 ID:wi56Nagy0

ムーブカスタムRS　149万円

主な装備
エコアイドル
エアロ、アルミ、HIDヘッドランプ、フォグランプ
本革巻きステアリング、オートエアコン、スマートキー

直3、660ccターヴォ　64ps　9.4kgm
車重：850kg
JC08燃費：24.2km/L
エコカー減税75％

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:44:52.15 ID:8ZPXhhoa0

たけぇ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:31:32.77 ID:Dm7CN3ce0

>>897　ベストカーが最初は「150ps!!」とか言ってたが、最新号では110PSになってた(笑
150PSで出てきたら、俺も買おうと思うｗ

あとはNMKVの軽が結構カッコイイとも書いてあったぜ。
素ミラージュと新型ekターボ、悩ましいな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:40:20.47 ID:0aL1Bnsb0

>>906
ベストカーはすぐエボリューションとか言って読者を煽るだけだから。
今の三菱がスポーツモデルを出すわけ無いだろ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:09:09.05 ID:sSmY0qMv0

日本に輸出開始のニュース流れてたな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 01:41:28.13 ID:EzNDT1mQ0

>>907　うむ。　僕の出て欲しい車を記事にするだけの簡単なお仕事だからな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 16:49:59.42 ID:t5Si0fJ90

僕って、可愛いｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 18:18:28.47 ID:ZRlKW8+f0

>>903
三菱のタイ工場って、結構、日本人が働いていると聞いた。
だから、ミラージュの価格が高いのかね？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:07:03.57 ID:lzjCCSGb0

南方産の日本メーカー車は安くするための外国産じゃなくて現状・相場内に留めるための外国産と見るべきだろう
マーチはカッコや価格でコケたしライト/タウンエースもイース以下なんじゃねぇか？って感じだけどな…

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:02:59.16 ID:o4MRNHnl0

国内向けは日本で作ればいいんじゃね？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 08:19:39.57 ID:VJ49JvjS0

そういう声を見越して水島工場の改修に100億円つぎ込むことにしたんじゃない？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 10:31:42.46 ID:N6KCxs710

>>891
>ミラージュにコルトの.5のせろや。

ディーラーオプションになります。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 16:02:29.07 ID:yXGtkSBG0

オプションで乗せられるならＲＡのターボエンジン乗せてくれよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 19:13:21.41 ID:7vBHMBNp0

4G15か
鉄ブロックだし丈夫だな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 19:53:53.06 ID:QzyuzmG+0

つーかその前にあの車体はソコまでのチューン耐性あるんかな？
一時期の中東向けランサーみたいに強化してあるとかならともかくとして。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:52:46.17 ID:uqdVp0FB0

ミラージュエボって　コルトＲのエンジン改良して載せればいいんじゃないの？
よくわかんけど

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:06:25.18 ID:ck/lUwnl0

4G載せるなら4G92だって悪くないべ、4G15ターボとどっちがいいの？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:51:13.30 ID:/up+V0ri0

何が辛くて今時クソ重い古い鋳鉄エンジン使う必要があるんだ？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:39:19.51 ID:OeI0P/SMP

速さのため…かな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:25:04.98 ID:ssOw63p30

てーか三菱のお家事情はみんな理解しとこうよ・・・・・・

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 06:14:22.69 ID:FNVHRz4I0

ミラージュは1.2までしかスペースの関係で載らない。

数年後のクロスコルト・コルトエボまで我慢。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:57:48.23 ID:FFzXtRPB0

>>924
そういった計画があって、実際に開発、販売されればすごい
計画あっても途中で中止とかもあるからね。よね！

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:20:15.37 ID:VBvJuxVt0

>>924
ちょっとくらいはみ出たっていいじゃん

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 17:34:22.80 ID:rfu+f3+J0

今日の夜には各地の見積もり出てくるかな？
新型とはいえ10マソいく奴いそうで楽しみ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:05:43.55 ID:Xzs4LwFM0

>>927
０か３程度だろう

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:34:35.21 ID:H75P8xQI0

>>927　何も考えずに即決出せるのは期間限定のオプション5万と、値引きの3万かなー
って営業が言ってたぜ～　OPと現金で10万くらいに出来れば今のうちは良い方なんじゃね？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:25:55.93 ID:3KHcXRQZ0

見慣れてくるとカッコよく見えてきた

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 02:48:57.34 ID:CMgvbbq70

新型ノートをOEMでミラージュにして、この車はミニカにでもすればよかったのに
ミニカ乗り継いでた老人引き込んでさ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 10:11:42.44 ID:ySoD8Msb0

OPパーツあれこれはドコかサイトありんす？

顔廻りがあまりにも草食系過ぎるんでアクセパーツでカスタムしたいんだが。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 13:19:01.39 ID:JXiFZlnJ0

バンパーにスジを入れて隠しファイターグリルを強調してみたら？

あれ？アクア！

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 14:56:27.97 ID:8CFlz8tI0

>>925
ラリーアート消えたからエボ計画のほとんどはもう立ち消えたんだろうなぁ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 19:44:20.88 ID:JXiFZlnJ0

日付がないけど今年の記事だよね。
http://car-research.jp/mitsubishi/mirage-5.html

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:18:43.46 ID:1cNSXfQG0

>>935
一番下に2012/5/31とあるぞ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:02:37.41 ID:hPR4e+do0

>>935
900kg前後で1.2Lターボだとおもしろい車になりそうだな。
あとは価格次第だが、200万を切らないと困るんですよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:31:35.37 ID:PUN9XaYz0

>>935
>新型ミラージュに1.2Lターボを搭載する計画は以前から噂されていたが、
>それはVWポロのTSIエンジンのような燃費重視にセッティングされ、
>最高出力は110ps程度になると考えられていた
それでも十分だな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:45:56.66 ID:JXiFZlnJ0

日常使いでストレスの溜まらない、
「使いきれるランエボ」のような車に育ってほしいミラエボ。
やっぱ4駆も欲しいよな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:29:49.54 ID:FCacQbf40

ベストカーの方ですか？妄想とスクープの区別を付けてください。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 05:46:21.56 ID:V2EH50Pz0

タイ製で円高なのに高いと言わざるを得ない。
マーチの失敗から学んでいない。
中間グレードで100万切るくらいの値付けでないと売れない。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 09:03:09.49 ID:hDwsfC1e0

船で運んでくるからあまり変わらないｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 10:25:43.06 ID:nKPbkxZM0

カラー設定、ブルー系がハワイアンブルーみたいな甘ったるい青じゃなくて
プジョー車が使うような深みのあるブルーを何故設定せんのだと・・・

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 17:17:31.44 ID:Ow+292TD0

「ミラージュは最軽量モデルで830kgという軽量ボディ」と書いてあるが、
日本モデルのカタログでは860－870Kgと増えている。
タイ出荷のまえに日本モデルはシャーシに追加を行っている、という記事もあった。
何を追加しているんだろう？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:07:37.93 ID:O3f/7iQ90

やべぇ、新型ノートカッコイイ。値段次第だけど、対立候補の候補出現って所か。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:14:57.93 ID:tO5hLQz00

そうだな
ノートのスーパーチャージャーのヤツを130万で出されたら負けるな
でもそんな訳ないし

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:19:09.37 ID:Tj1ppa4+0

スーチャモデルは160万じゃなかったっけ。
価格では競合しない(日産の値引き次第でSモデルがミラージュのＧと競合しそうだけどｗ)

>>945
S 139
S DIS-S 159
X 156
X DIG-S 176
MEDALIST 203
X FOUR 174
と、Noteスレに出てたよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:03:36.64 ID:+VWkRT8k0

MEDALIST 203

これはないわｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 09:15:28.94 ID:s9LXyJG40

>>798 さん
安くね？下取りあり？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 15:34:05.73 ID:3IUKnDpE0

新型ノートががカッコいい、、、、だと
世の中いろんな感性があるな。まぁミラージュよりはましだけどｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 18:43:54.63 ID:aQxnWClB0

どちらもコンセプトから劣化

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 19:36:00.78 ID:bRILzEP50

新型ノートはないわ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:05:52.61 ID:MyaJvPBH0

>>949
高いだろ。

あの金額だとヴィッツでもデミオでもスイフトでも買えるじゃん。
何でブランド力と品質で疑問が付く三菱車を高い値段で買わないといけないの？

タイ製で円高メリットを生かして、安い値段で売らないと駄目だろ。
安全装備も今、新型出すにしてはおざなりだし。
横滑り防止装置なんて、もうすぐ義務化されるんだから標準装備して当然なのに
付けていない。
安全性を軽視する体質が続いているのかと思う。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:13:41.78 ID:5GRsHgh00

横滑り防止装置邪魔だよね。
どんな下手っぴな無謀君でも安全に運転出来るのかも知れんけど、運転を楽しむ事を目的にする人には邪魔過ぎる。
ワザと滑らせようとしても滑らないんだろ？イラネ。買うなら今しか無い。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:14:56.29 ID:TDMoJZRe0

>>954
雪国だと横滑り防止装置あるのはありがたいよ
注意して運転してても危ない場所はあるからね

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:34:04.72 ID:5GRsHgh00

オラの車にも一応付いてるんだけどね、EBD付ABSとVSCとTRC。
でも、せっかく軽量で雪道でも止まってくれるポテンシャル持ってるんだから遊べる車にしとかなきゃ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:23:52.44 ID:yL/r+fAP0

安全装備が邪魔ってやつは早く事故って死んでくれ。
くれぐれも他人を巻き込むな。

人命最優先

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:25:05.71 ID:TDMoJZRe0

そんなに遊びたいならサーキットにでも行ってくれ
公道では運転するな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:38:58.90 ID:y6phbqNT0

そんな目くじら立てなくても普通にON/OFF切り替え出来る
気になるならOFFにすればいいだけじゃん。コスト増以外に何の不満もない

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 11:32:06.45 ID:b871ppa60

装着したら事故率が明らかに減ったそうだから一義的には効果はあるんだろう
しかしうまく運転出来たような気になって限界スピードが上がって、事故った時は大事故になる危険性はないのか
それと、事故率が減ったのはそれまで未装着車に乗っていた人のデータだから
装着車しか乗った事がない世代になった時に未熟な人が限界を超える大事故が増える可能性もあるな

しかし仮にそうでもこれは永遠に証明出来ない事柄だからなあ
オートマの普及で運転に向いてない人が容易に運転出来るようになった代わりに単純ミスの大事故があるようなもんだ
その一方様々な方策も含めて車の進化と共に交通事故死者数が半減したのも事実ではあるが・・

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 15:30:56.35 ID:ZzbZv1Cj0

キチガイには何を乗らせても無駄って典型例が>>960
自分に都合のいい所しか受け入れないから反省ってものが無い

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 16:45:19.04 ID:kHB1N51j0

↑イミフ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:00:12.68 ID:J/VY6bqF0

>>953
買わなきゃいいだろｗ誰も買えと命令してねーだろ
まぁ日本で組み立ててるというだけで中身糞のヴィッツと誇大広告インチキ燃費デミオよりは
ミラージュのがマシだけどなｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:05:58.47 ID:sH17vwYO0

生産の本場タイで売れてるのはいいけど、日本で正直売れる気はしない
ミラージュが1年足らずで3ケタクラブ入りになったりしたら
三菱デラは何売ればいいんですかね…

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 00:02:26.02 ID:J/VY6bqF0

身売り

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 00:41:46.09 ID:AC62T0Cs0

>>964
ランダーＰＨＶ＆プラウディア

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 01:34:22.43 ID:BX8o7hdX0

デリカＤ５クリーンディーゼル
新型軽

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 01:40:27.84 ID:Ku6NWpC60

MNKVはどうなった？設立以来ニュース無いよね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 01:47:27.14 ID:KuP/yPnB0

ミラージュにGDIクラブのステッカーでも貼り付けて乗るかな・・・

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 07:44:07.04 ID:95Tqnlbn0

かなり時期コルトに期待の書き込み多いけどさ、冷静に考えてあれってスポーツとかエボ期待する車体じゃないだろ？
あんなデブボディーになに期待しているの？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 07:53:50.63 ID:u7qlxBHt0

>>969
まだ売ってるかな？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 07:59:25.76 ID:SnvTzdf90

新型ノートはカッコよくは無いだろ。中が広そうで、ウィッシュとかアイシスとかに乗ってる人は注目しそう。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 08:17:35.60 ID:Z+Z5AKMt0

ノート？マーチなら兎も角、何でこのスレで話題になるんだ？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 08:20:50.06 ID:6KZ5MgQ60

>>963
切れてんじゃねーよ！！馬鹿

高いものは高いんだよ。
タイ生産で円高なのに、なんでこんなに高いんだよ。
今から発売する車の癖に安全装備もおざなり。
横滑り防止装置なんて来年から必須だぞ。
標準装備にして当然なのに・・・

安全軽視の企業文化は変わってねーな。
マーチと同じで日本人を嘗めた車だ。
売れねーよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:16:32.70 ID:9uNP5TaX0

>>974
しゃぶれよ(迫真)

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 10:30:55.76 ID:BX8o7hdX0

>>974
シナチョン製部品使いまくりのヴィッツやＦＩＴももっと安くしなとなぁｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:57:26.72 ID:AhxOeDMR0

>>976
シナチョン部品＋タイ生産のミラージュやマーチは、
もっともっと安くなるはずだよな？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:51:50.43 ID:29WlwbF80

>>960
限界スピードなんか上げるバカは居ないよ。ドライ路面で横滑り防止装置を働かそうと
思ったら、普通の人の意識では、事故る覚悟で振り回して、やっと作動するようなモノ
ですよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:29:04.58 ID:aXJriroh0

>>978
運転者総人口からみれば少ないってだけで、
現実には、例えばレインボーブリッジの一般道ループなんかでも限界超えて事故ってるヤツは沢山いるみたいよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:13:57.48 ID:oNvEOD3J0

安全装備が充実しているはずの欧州各国は
運転中の死亡事故率が日本より１．５～２倍と軒並み高い
主な理由は欧州人の運転が荒すぎるのが原因
安全装備をいくら充実させても運転手の意識が変わらないとムダだな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:17:29.69 ID:SNH16qkX0

フィンランドなんかおばちゃんが空飛んでるらしいぞ、ジャンピングスポットで。フライング・フィンの本場だけの事はある。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:45:37.29 ID:BX8o7hdX0

軽さというシンプルかつ最強の武器があるから
デミオやヴィッツ、ＦＩＴみたいな凡百コンパクトと同装備で同程度の値段でもおかしくないね

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:51:51.81 ID:6ZBrTy+d0

>>981
（・∀・）？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:07:57.18 ID:k1RcarhW0

ルーフスポイラーといいフロアアンダーカバーといい軽飛行機のようなミラージュだね。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:08:12.88 ID:utDGL16m0

教習所で低μ路スピンやらせるスオミに憧れる

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:01:57.33 ID:4WUqih8P0

8月発売開始の車なんだから、安全装備は標準で付いてて当たり前だろ。
それが付いてないって事だけ見ても、三菱の安全軽視の文化は修正されてないと思う。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:43:47.68 ID:aRIlw3iC0

>>986
何で当たり前？
そんな義務どこにもないんですけど？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 11:20:29.82 ID:iRWQRaApO

横滑り防止ってオプションでつけられるのかなぁ？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 14:21:51.67 ID:DPz8jdZM0

8月発売だから安全軽視で売れるってことだろ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 14:37:57.06 ID:2/Hf8xjr0

>>987
三菱もとうとう他社工作員がわく車が出来たんだろ。胸熱だな。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 14:53:04.56 ID:8ynTyTac0

次スレ
【祝復活！】三菱ミラージュ 15【新型も旧型も】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342936320/

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 15:12:34.80 ID:10FNLH/60

8月発売なら標準装備義務はないから少しでも安い値段で出したいってことなんだろうね
全グレードで横滑り防止装置が単体のオプションであるといいんだけど（サイド＆カーテンエアバッグもあるとなおよし）
例えばホンダみたいにナビや本革シートなどの高額オプションと抱き合わせ、ってのにはいい加減うんざり

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 15:48:11.11 ID:wRpCtGr+0

2ヶ月の差を見て、
・ユーザーの事を考えて、安全装備を標準装備する
・少しでも原価を下げて利益を出すのが優先だから標準装備にしない
どちらを選択するかでメーカーの本質が見えてくる。

三菱は後者を選んだわけで、あの企業文化は改善されていないのが判る。
利益優先、人命軽視

国産コンパクトで、全グレードで横滑防止装置標準装備なしは、日産・マーチと
三菱・ミラージュくらい。
＊トヨタ・パッソは全グレードオプションだが、大元のダイハツ・ブーンは標準装備。

ゴーンの利益が最優先の売国企業・日産とリコール隠しの三菱。
奇妙な一致だな。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 16:16:43.13 ID:+CPSjh+h0

ツダオタ必至だなｗ
インチキ燃費デミオの販売がふるわないからってミラージュのネガキャンかよｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:04:07.14 ID:10FNLH/60

>>993
トヨタは2007年に「今後全車にサイド＆カーテンエアバッグの標準装備化する」
と発表して2代目ヴィッツのマイナーチェンジ時から実施したけど手のひら返したな～

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:52:04.99 ID:wRpCtGr+0

いちいち細かい奴だなあ。ネチネチと。
よほど毎日に不満があるんだな、お前。
その怒りを自分の人生に向けて、少しでも前進したらどうだ？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:54:39.43 ID:aRIlw3iC0

>>993
>ユーザーの事を考えて、安全装備を標準装備する

その理屈なら新型車だけでなく全車種に標準装備させなきゃいかんね
でも、おかしいな？そんな事はどこのメーカーもやってないけど？
本当にユーザーの事を考えてるのなら新型とか義務とかに関係なく、全車種とっくに標準化してるはずだがな

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:42:08.68 ID:OQE+YJ7J0

このミラージュの燃費のよさってほとんど重量によるもの？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:12:00.53 ID:ybdtdCkKO

999なら、今予約してエコカー補助金に間に合う！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:14:59.25 ID:10FNLH/60

1000なら4WD追加

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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