1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 11:51:49.35 ID:KKx6k7T10
>>1 乙
GTの新型の予約いつからかな?待ち遠しい
保守
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 09:11:37.12 ID:mKOid2KxO
グラントゥーリズモとかかっこいいんだが、
相変わらず過疎のスレ。
やはりマセよりフェラーリいくよなぁ。
素朴な疑問と言うか、質問なんだけど
現行のクアトロポルテの中古車は何で安くなるの?人気ないのかな
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 15:11:08.25 ID:9KRAUxI10
メカの信頼性の問題がすべて。
クアトロかグラツーどちらかを真剣に購入考えているんだけど(中古車で)
そんなに壊れないでしょ?もちろんメンテはしっかりやるとして。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 19:17:56.04 ID:9KRAUxI10
メンテ代金を考慮すると新車を選ぶことになる。
したがって中古車は安くなるという一連の流れ。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 19:38:01.52 ID:RrpYLOkq0
クソスレ終了(笑)
俺のbBの方が10000000000倍かっこいいぜ
高い車買うやつはアホ
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 08:52:19.02 ID:TdKBLhhmO
たしかに348BBはかっこいいな。
グラントゥーリズモSを考えてます
たまに大人3人乗車になるのでリア席も使うことがあるのですが
乗降性や居住性ってどんな感じですか?
アストンマーチンはリア席がついてるだけだったので諦めました
アストンでもラピードなら快適だろうけど4ドアはカッコ悪いしな
キャンペーン来た。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 00:36:27.59 ID:PPjflq440
マセラティが似合う男になりてえなあ
ソープ行け
>>12 どんな感じですか?ってマジで聞いてるの?
買う気あるならDに行きなよ。
大切なことを2chで聞くなんて信じられない。
マジレスすると広さはRX-8みないなもんで、少し狭いけど座れなくはない程度。乗り降りは当然面倒。
たまに3人なら買うべきだが、しょっちゅうならおすすめしない。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 18:46:07.79 ID:9jtQ2AKbO
2007年式500万円のクアトロポルテはやめてた方がいい?
ちなみにATの方。
今日、後にグラントゥーリズモがいて、いいなぁってルームミラーで見てた。
信号待ちの時に、どこからともなくお下品な旧車暴走族の空ぶかしの音が
聞こえたと思ったらグラントゥーリズモだった。
どう聞いてもV8の音には聞こえなかった。
どっか壊れてたんでしょうか?
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 22:23:10.90 ID:TJrTYgMqO
>>20 いや、ポイント磨いてシクネスゲージで調整してた世代だからソレやウェーバーは良く知ってるよ。
整備不良の2T-Gの音にしか聞こえなかった。
>>21 社外のマフラー付けてたんじゃないかな。純正なら4.2も4.7も下品な音はしない。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 01:59:19.64 ID:ghTKDivy0
あー、シャマル欲しい。売ってない。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 22:16:05.78 ID:hRt2zyX1O
グラントゥーリズモのリアはマークXかと思った
テールライトは確実に先代インプレッサにパクられたろ
そんなに似てると思うならその安いほうを買っておけ。で、その車種のスレに行け。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 00:02:13.32 ID:hHGyjH1q0
いやあれはにてるなかなり
俺も思った
>>30 このスレで行った人いるのかな?
やっぱ非コーンズ中古じゃ肩身狭そうでスルーしたんだが。
クアトロポルテの中古だけはやめておけ
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 17:26:10.10 ID:/5g2Aduci
トルコンなら問題ないでしょ
トルコンでもパドルシフトの奴って有りますか?
Dから聞いた話では来月にスポーツの値段などがわかるらしい。値段はSとさほど変わらないっぽい。一応、予約する予定。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 21:01:42.79 ID:7fVhBFCR0
>>34 オプションで付けられたような気がする
パドルが付いてない中古車でも後付けできるはず
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 05:25:22.14 ID:hcsuWXPu0
>>36 本当に出来るの?今ATの中古買う予定なんだけど、出来るならパドルシフト付けたいよ。
>>34 スポーツGTまたはスポーツGT Sなら最初から
パドル月だったと思います。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 22:47:53.55 ID:N1x0MIxT0
>>38 実際にやってもらったわけじゃないから断言できないけど
パドルは後付けできるって話は聞いたことがある
その手の内容はやっぱコーンズのサービスに問い合わせるのが一番確実なんじゃないかな
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 22:56:32.49 ID:daDNhZ+h0
4代目のマセラティほしい。
なぜか惹かれるんだよね…。
維持費かかるんだろうな・…。
>41
日本マセできてから部品代も程々になったので普段からそれなりにメンテしてればそんなにかからないよ
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 01:49:37.35 ID:WRc3jlty0
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 10:08:42.63 ID:kKr2BG7lO
無料見積もりして、30万円上乗せした分安くしてと頼めばいい。
どんな返事が来るか分からないが。
葬式の会場に乗り付けていいのはクアトロポルテ?
黒だったら完璧だな。クワトロポルテの霊柩車もあるぐらいだしな。
MCストラダーレが欲しい
今日イベントでストラダーレ見たがカッコいいわ!
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 08:59:13.74 ID:yR8TWomVO
500万円ぐらいのクアトロポルテはやめてた方がいい?
中古車でけっこうたくさんあるんだが。
無事故でなおかつ点検記録が全部残ってるのならおk
ただし購入後も維持費はそれなりに掛かると思うよ
クアトロポルテは中古になるとかなり安くなるのは人気無いからかな、俺も欲しいんだけど、大体で良いから維持費教えて欲しい。
コンズに聞いてみればいいじゃん
フェラならまだしもクアトロなんて向こうは売りたくてしょうがないはずだから親身になって教えてくれるよ
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 20:42:06.74 ID:yR8TWomVO
ATならそんなに維持費かからないと思うけど、
初期型はボディ剛性がいまいちらしい。
乗るとがっかりするかも?
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 23:02:16.90 ID:trLuQFsn0
13日のキャピトルホテル東急に行ったひといる?
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 08:55:09.38 ID:eLaQb8JrO
フェラーリよりマセラティの方が好きな俺はあほかな?
下取り、見栄、目立つ等考えるとフェラーリがいいんだけど。
しかしグラントゥーリズモの色っぽさがたまらん!
グラントゥーリズモなら値落ちも少ないし、いい車だわ。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 11:32:41.13 ID:z0yh+8WB0
GTって素直に格好良いと思うけど、片やフェラーリの2軍みたいなイ
メージがどこまでいっても拭えないんだよなぁ。
だからGTは逆にあのままのデザインで1千万円台で買えるフェラーリ
として出せば良かったのにと思うわ。
で、マセラティブランドは4Dr専門として生きればいい。
フェラーリは今後も2ドアオンリーとしてマセと棲み分け、お互いの立
ち位置を明確にしたらいいと思うんだよねぇ。
>>56 そんな事は無いと思う。
ガヤルド買おうと思ってたけど、MCストラダーレみたらこっちの方が良いやと思って物色中。
年内に買えればなと考えてるよ。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 02:46:51.87 ID:64VoQYRQ0
>>57 私も全くそう思いますよ〜
今度出す?RVとセダンだけで充分今以上に売れると思います。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 09:28:25.45 ID:AO0JLPFpO
うちのマンションにグラントゥSに乗ってる人がいるが、
通勤に使っているみたいで雨の日でも乗ってる。
毎日乗るならマセラティだな。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 20:16:37.18 ID:AO0JLPFpO
東京のジャッジって店、
かなりの数のクアトロポルテの中古車がある!
ここの店は怪しい系?
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:51:26.16 ID:b4WDjBZn0
>>56 最近のフェラーリでも下取り期待できますか?
最近のフェラーリ変えないくせに聞いてますが、教えろ下さい
600万台のテスタ買うか、更に安いのクーペ、グランツーリズモあたりのマセラッティ買うか迷ってます
もう600万維持費が出せるのならテスタでいいと思うよ
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 09:34:42.28 ID:4SmdmSV4O
グラントゥーリズモは中古でも一千万するよ。
フェラーリ360モデナより高い。
360モデナはかなり古いので、
グラントゥーリズモより維持費がかかると思う。
クアトロポルテかっけーなオイ
届かないから憧れで終わりそうだがな
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 19:22:30.74 ID:5i5AHwho0
試乗でクワトロポルテのホイールを縁石にヒットさせてしまいました。
弁償して欲しいが今は値段が分からないので、後で連絡すると言われました。
修理は出来ないと言われましたが、フロントのホイール、
いかほどするのでしょうか?
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 21:59:26.84 ID:88DzHRfY0
あくまでも一般論だけど、普通は営業が同乗してるケースでの試乗で
弁償は有り得ないんだけどなぁ。。。 仮に事故っても。
ホイールは何を履いてるかにもよるけど大体12〜15万円でしょう。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 22:05:52.96 ID:88DzHRfY0
>>67 あっ、因みにそれって中古車屋とかかなぁ?
それなら弁償させられるケースの方が多いかもしれないね。
ディーラーなら有り得ないと思います。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 22:16:59.91 ID:5i5AHwho0
正規ディーラーで社員が同乗していました。
試乗中に「そこ右です」と急に言われて、慌てて右に切って縁石にヒット
しまった次第です。
「ホイールは10万円じゃ買えないと思います、多分20万に近いかと…」
と脅かされています…
そこのグループ会社のワーゲンからトゥアレグハイブリッドを買っていますし、その他にも車買っています。
まさか弁償してくれと言われるとは思いませんでした...
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 22:40:12.96 ID:88DzHRfY0
あっ、そうなんだぁ。それなら(顧客)なおさら有り得ないよね。
それ、ちゃんと上層部も知ってるのかなぁ。営業が勝手に判断してやってる
ことじゃないのかなぁ???
そこの所長或いは上層部に相談してダメなら、ちょっとマセJに問い合わせ
するべき話じゃないのかなと個人的には思いますよ。異常だと思うわ。
(その後に付き合いにくい関係になるとは思うけど関係ないでしょ?w)
因みに昔 車検時に出してくれたピカピカの代車(通常試乗車用の車)のホイ
ールを擦って4〜5万だかリペア代を取られた事あるけど、この場合は仕方な
いと思うけど(好意で代車を出してくれてたから)今回のケースは全く次元が
違うでしょ。でも超VIP客なら僕のケースでも取らないだろうなぁ。w
(因みにこれはメルセデスディーラーのケース)
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 22:42:15.86 ID:VVXJ/ZXk0
クアトロポルテって最小回転半径が6.2もありますが、やはり車庫入れは苦労しますか?
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 22:44:28.23 ID:7bcYGcZg0
↑
故意でなければ、試乗での、小さな損傷など支払い義務なし。
俺なんか代車の新品ベンツで自損事故したが、一切支払いなしだったよ。心配すんな。
20年近く前だけど、、、
請求してきたら、断れ。
支払いに応じるような、気の小さいやつはマセラティ乗っても舐められるだけだよ。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 22:51:38.64 ID:35Tc4LJsO
そんなセコいディーラーあるの?晒せ晒せw
どこですか?
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 07:58:05.82 ID:KF4rOJz/0
コーンズだと誓約書に署名してから試乗だけどね。
それがなければ弁償する必要なし。
どこだよ?
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 13:01:10.12 ID:NKXJnT8d0
>>72 平置きの通路が狭い貧乏臭い駐車場なんかだと若干入れにくいという程度
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 13:58:02.83 ID:HeJsT3giO
恥も外聞もない貧乏ディーラーはドコなの?
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 14:32:43.50 ID:yiDhZZaA0
朝鮮人の集まるスレだと聞いて飛んできましたwwww
良識的な日本人なら弁償するよwwww
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 14:39:37.57 ID:NKXJnT8d0
良識的なディーラーなら「払う」と申し出ても絶対に受取らんよ
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 14:49:01.14 ID:yiDhZZaA0
<丶`∀´><ディーラーと日本が悪いニダ!
<丶`∀´><謝罪と賠償を請求するニダ!
自分で壊しておいてディーラーが悪いのかwww
半島に帰れ朝鮮人共め!
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 14:56:17.43 ID:HeJsT3giO
イタ公も朝鮮人もケツの穴ちっせえからなあ
色々なご意見ありがとうございました。
ホイールの傷は、研磨すれば直るのじゃ無いかな?
という感じの傷です。(素人の判断ですが)
車は試乗専用車だと言っていましたので、今後も
不特定多数の人が乗る物と思われます。
取りあえず、今日は何も言ってきませんし、
明日は寺が休みなので、先方がどう言ってくるか
様子を見たいと思います。
ありがとうございました。
おう
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 20:04:45.30 ID:Ex3AYzE/0
自動車販売会社は、売りたいがために試乗させるんだぜ。(客が希望したとしても、、、)
営業活動の一環で車を運転させたうえに
客のミスを追及して、修理代を払わせるのは法的に問題ありだな。
署名など形式であり、無効。
俺もフェラーリの新車の試乗をコーンズでした際に、誓約書のような
ものにサインしたことがあり、文言には目を通したよ。
簡単に言えば、故意でなければ弁済義務はないことが書いてある。(ただし免責金額があり5万円と書いてあったので
、何でディーラーで保険に入っているのに5万も払うのかと聞いたら、
免責なしでOKとの回答だった。→だったら最初から言え!という経験あり)
中古車やでも関係なし。営業マンが同乗しているので、損傷を防げなかった
営業マンの責任である。
まあ、その営業は修理代を払わせるのが目的ではなく、自動車販売が目的だろうね。
「ご契約いただければ、修理代はうちが持ちます!」って言ってくるよ、多分。
そうだとしても、そこでは買いたくないな。
壊したら弁償になるなら、試乗車乗る前に説明してくれないと。
レンタカー借りるより、リスク高いじゃん。
ポルシェなんか営業乗らないで「自由に試乗して来て下さい」だから、怖くて乗れなくなるよ。
外車やも苦しいんだよ
察してやれよ
自分が世話になっているディーラーは保険に入っているよ、試乗前に保険の同意にサインするけど
免責あるからと説明された
コーンズ青山で買ったけど、試乗時には署名しなかった
よ。いまはそういう風になるのかな?ホイールは確か
20万だったと思います。買ってないけど。ついでに
ホイール傷の修理は何度か出したことがあって、
一輪1万円でした。
個人的には払わなくていいと思うけど。普通に
毎日乗ってても、ついホイールをヒットしちゃう
ことはあるし。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 09:04:07.05 ID:/SmDq+rzO
正規のマセラティの中で、VWも売ってる会社を探せ!
東京、九州ではない。それ以外の場所だ。
言い換えると
いつも通ってるスーパーなんだし万引き一回ぐらい許せ!って事ねw
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 15:33:23.06 ID:VDNbkkO4O
「うちの子に乗せてやるから一緒に行こうよ」と言葉巧みに誘い
後から
「傷つけたから銭よこせ」?
まるで美人局みたいなディーラーだね
貧乏臭いw
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 16:00:06.04 ID:ktwo9gsV0
>>92 ← センスの無い例え(それとは全然違うし)
>>93 ← そんな感じ近い!
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 18:45:57.69 ID:/SmDq+rzO
ぐぐったら、札幌マセラティと横浜マセラティがVWの正規もやってる。
みんなもぐぐって見て!
>>92 ディーラー「このボールペン、書き心地いいから、試し書きしてみてよ」
客「〆(゚_゚*)フムフム」
ディーラー「あちゃー、あんたの手汗でシミがついちゃったから、グリップの交換代 払えよ」
客「 ( ゚Д゚ ) 」
こっちだろ。
>>70 急に指示を出された場合は焦らずに次の信号まで行って回って来れば良いんだよ
コースなんて有って無い様な物だし
例えそのディーラーの対応が最悪だったとしてもクワトロポルテは嫌いにならないで欲しいよね
>>87 自分が乗った時もお好きにどうぞって感じだった
それが一人だから怖いって事は無かったけど
試乗も普段通りに運転する訳だしトラブル可能性って極めて低いんじゃないかなって
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 23:33:52.92 ID:0bbf/c/40
北海道でしょ。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 23:42:03.50 ID:VDNbkkO4O
地方の店員なんてそんなもんなんだろう
プライド意識が低い
田舎の高級ブランド直営店みたいで面白いけどな
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 08:39:01.10 ID:ZjbxT+47O
ブブは元々が並行屋だから、普通の正規ディーラーの感覚がないの?
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 18:18:56.10 ID:hsLSbffp0
ブブはメカニック、まあまあ
営業は最低
友人でブブの営業が嫌で
わざわざ他の都市の寺から新車買ったやついるよ
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 20:13:00.88 ID:c2U+YRB0O
ブブは納車整備費用を高くとるからなぁ。
まぁくそ中古屋も納車整備費用とか、
わけの分からん費用取るけど、
ブブはその費用が異様に高い。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 22:02:00.32 ID:n/Gbb1g1O
グラントゥーリズモがなかなか値落ちしない。
マセラティなのに奇跡レベル。
おかげで高くて買えないよ。
>>104 言える
今まではガンガン下がったが今回はそうはいかないのはなぜ?
格好いいからじゃね
マセラティ好き、車好きでなくても欲しくなるあの外装。たまらん
俺のグラスポ何てマセラティの伝統?通りお安くなったし。・゜・(ノД`)・゜・。
下取りで出そうにも06モデルで250万だぜ、新車で買ったのに…
でも6年落ちでそのくらい付くならいいほうじゃね
同じくらいの価格のベンツは多分そのさらに半額くらいだろうし
えー、そうなの?500万位行くかと思っていたのに。甘過ぎるか…
クアトロポルテも知り合いが下取りに出したら物凄く安くなって落ち込んでたし
マセラティはあまり売価にこだわらない方が良いね。
今のところグラツーは除くけど。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 23:46:13.55 ID:0d4ODBcX0
車を売る金額って大雑把に言えば新車価格×70%を年数分掛けた感じが
一般的な目安だと思うよ。※勿論カラーや走行距離を並として
人気車種ならこれより上、不人気車種なら下というだけ。
例(3年)→新車価格1000万×70%×70%×70%=350万弱
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 16:28:53.89 ID:8B5HmCrq0
クアトロポルテが欲しいんですが、毎日乗れますか?
友人に、故障するから足車がないと厳しいと言われました。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 16:54:01.07 ID:DUpJpb7/0
>>111 結局のところ個体差だと思うよ。
僕の知人は実際毎日の足として使ってて特に問題無かったからねぇ。
(一度ミッションが云々言ってたけどディーラー保証の範疇)
因みに5年間で8万kmとか言ってたと思う。
という事で友人の話も本当だろうし、こちらも本当の話。w
>>112 それほぼ個人特定できるな
あの有名な社長だろ
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 08:43:28.85 ID:iRk+FzdIO
前期クアトロポルテは故障するから安い!
もし買うならATがいいが、
ATは音が静かでクアトロポルテに乗ってる意味がないような。
故障はどこかお約束の場所?ミッションとかなのかな
私はATで5年で6万キロくらいだけど、大きな故障は
なかったです。サポートパッケージがあれば安心では?
毎日、で大丈夫だと思います。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 08:38:15.47 ID:qqsYeMI8O
グラントゥーリズモに似てる車はない?
アストンと新型ジャガーXKぐらいか?
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 19:34:19.99 ID:elWMqbwIO
うちのマンションにグラントゥーリズモS乗ってる人がいる。
うらやましいわ。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 19:16:59.81 ID:EbQpnzwbO
MCストラダーレは四人乗りにはできないの?
122 :
メンテナンス:2012/07/02(月) 20:13:33.63 ID:6KSkUzYT0
マセラティは毎日使っても大丈夫です。
ただ消耗部品も高いのでコストは高くなります。
注意しないといけないのはメンテしてもらうところ。
専門店とは名ばかりで修理でなく壊されるところもありますので
本当に注意が必要です。
次期クアトロポルテは現行よりでかいらしい
クアトロポルテの下のレバンテがでるからいいか
>>122 マセラティジャパンになってからは多少安くなってないか?
そんな事より自動車保険が高いのがちょっと不満なんだよな。
年間40万近く取りやがって。
テレビの宣伝で自動車保険が安い!とか言ってたからそこに電話したら
「うちではそんな車の保険は取り扱ってない」って笑われたよ。
めっちゃ恥ずかしかったw
>>124 等級は?私は20万くらいだったような。。
>>125 等級8
なんか、みみっちぃ事書き込んじゃったけど
今はマセラティを運転してる時が至福の喜びなんだよね。
イヤな事も忘れられる。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 08:48:43.98 ID:ow4djCWsO
フェラーリと違って毎日乗れるマセラティは素敵だわ。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 09:43:50.02 ID:5FlCk/PI0
いや今はフェラーリだって同じだよ
後輩でスカリエッティを普通に通勤車に使ってるヤツ居るし
129 :
125:2012/07/04(水) 13:53:02.92 ID:PH0+qEucP
>>126 まだ若いんですね。あと12年の辛抱か、、な?
最近の保険は6等級が複数あったりして昔より
不利なんでしょうね。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 21:22:06.06 ID:TLOVA7jLO
もう一度カムシンに乗りてーな、二度と無理だがな(泣)
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 23:28:53.92 ID:plsSswJq0
クワトロポルテは判らないけど、グランSは住宅街で深夜早朝にエンジンをかけてアイドリングさせる
勇気はないな。
132 :
126:2012/07/05(木) 23:52:40.87 ID:DEEV8AED0
>>129 そんなに若いってわけではないですよ。
ペーパードライバー暦が長かった昭和生まれのアラサーですから。
たまたま幸運が重なって憧れだったマセラティが買える余裕が出来ただけです。
>>131 スポーツモードにしなければそんなに気にする程じゃないですよ。
まあ、自分はマンションの地下駐車場なんで
早朝からゴルフに爆音ででかけますけどねw
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 08:57:41.31 ID:h8nbmnVmO
MCストラダーレのレースモードの爆音聞いた人いる?
噂によると、フェラーリより爆音らしい。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 09:42:16.53 ID:OX3wml7IO
終了〜
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 22:14:40.40 ID:Cu76FGbM0
まずい。俺のトランクにも飛びっ子が入ってる。
ジムで知り合った女の子に、ジム仲間との飲み会の最中こっそり使った。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 19:01:26.21 ID:ihb4uf2QO
終了〜
グランツーリズモは何色で内装は何色がカッコいいかな?
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 08:28:28.29 ID:qpkn2Hj5O
黒×赤、最強。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 09:32:30.61 ID:goZ9HBos0
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 12:00:59.12 ID:M5vaJwVlO
ホワイト
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 12:53:24.18 ID:XzCWnBTU0
外装黒 内装赤
白富士か黄色
白 x ベージュ革いいと思うなー
黒革内装は暑くて死ねる
大失敗だった
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 08:27:07.95 ID:2149C8iAO
マセラティの内装は一番色気があるんだから、内装は赤できまり。
外装は白か黒。
青も良いと思うだけどな
ビアンコフジって今だとオプション価格どれくらいなの?
150万だっけかな?
普通のビアンコにベージュレザーがカッコいい組み合わせ
そういえば最近ピニンファリーナ爺さん亡くなったね。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 14:06:58.85 ID:nvsVFILBO
スポーツは見た目ストラダーレそっくり、
パワーもストラダーレよりある。
ストラダーレの存在意義が薄くなったが、
どうせすぐ新型ストラダーレがパワーアップして出てくるんだろうな。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 16:34:55.81 ID:H8M3r++f0
グリジオヌヴォラーリ(?)だっけか
シャンパンゴールドのやつ上品で美しいね
タンかベージュレザーで乗りたい
162 :
!ninja:2012/07/12(木) 16:58:21.24 ID:VydE5X5P0
前に乗ってたクーペは、そのグリージョヌヴォラーリだった。
内装はボルドーレッドで。
>>160 チンクにこんなガワ載せて500万なら売れそうな気がする
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 09:16:10.84 ID:4Usp3fykO
グラントゥーリズモS買うぜ。
もちろんセミオートマだぜ。
マイナーチェンジするグランツーリズモって普通の4.2でもMCのようなフロントびなるの?
そのまま?
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 17:59:16.60 ID:yG35r5Y80
クワトロポルテスポーツGTSだが、ものすごい爆音だな。
>>168 Sがスポーツになるんだよ。ノーマルはそのまま。
ちなみに新車を購入するときにオプションでエアロを付ければMCそっくりに出来なくもないよ。マセラティオーナーにそういうことする人は少ない。エンブレムチューンみたいに貧乏臭いからね。
グランツーリズモはビアンコフジでオーダーしてみたい
でも中古探してます
ビアンコにベージュ革がカッコいいかな
クアトロポルテやグランツーリズモにも車格差別ってあるんですか?
オーナーではない私にはどれもかっこいいと思うんですが
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 10:33:22.42 ID:/sLysDk8O
まずマセラティだと同じ車に出会わないから、
車格なんて関係ない。
だいたいマセラティオーナーはあまりそんなの気にしない。
ポルシェやフェラーリとは購買層が違う。
ところでグラントゥーリズモはまったく値落ちしないね。
グラントゥーリズモはマセラティの奇跡だわ。
おかげで欲しい車が高くて買えないよ。。。。。
ディーラーに行ったら子供が母親の前でググランカブリオのシートの上で遊んでた。
父親が営業と商談、母親は何も注意せず、こういうバカ家族は来るな!
店に入らず、そのまま帰ったよ。
>>174 なに買いにきたんだろ?家族でマセラティのディーラーなんて
別に家族で来てもおかしくはないだろ
マナー悪いのは別として
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 16:22:23.58 ID:MakMYPD+0
>174
狭量だな。そんなことぐらいで帰っちゃうような性格だと、社会的にも
問題ない?
ディーラーに奥さんまではいいが、子供(ガキ)は勘弁して欲しいな。
国産ディーラーみたいにガキがクルマに乗って遊んだりされた固体なんて
絶対買いたくない。
と言うよかガキを叱れない親が大馬鹿だろ。
俺はそういう現場に居合わせたくないから、帰った気持ちは分かる。
吊るしを買わなければ問題ないんじゃ?
確かに
アクセルペダルガンガン踏まれたりチンポしごいた手でベタベタ触られたステアリングかもしれん吊しは買えんわなぁ
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 08:55:44.43 ID:XrF4voZWO
グランツゥーリズモS買うぜ。
もちろんセミオートマだぜ。
グランじゃなくてカリフォルニアを買ってしまったら申し訳ない。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 18:46:42.03 ID:dFuCxvHG0
>178
展示車は納車されない。
適当なこという人間だな。
そんなこと良いじゃない。金あるんだろ。
寛大になろうよ。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 19:40:51.38 ID:Tx9zajS90
>>178に同意。
高給外車ディーラーは大人のための空間であってほしいんだよな。
ファミレスじゃないんだから、非大人には来てほしくない。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 20:35:54.10 ID:t2xTb0nb0
躾のできているガキは同伴しても構わないと思う。
ただ、運転席に座らせるのはNGだな。客はあくまでも親であり、ガキは無関係。
マセラティディーラーにキッズコーナー作ったら終わるわ
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 12:42:41.43 ID:C9n2p9340
マセラティって、在庫車でも値引きは厳しいですか?
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 12:49:56.57 ID:SHuzEcaI0
在庫車自体がほとんどないよ。
>>180 でもイタリアの親父がカンツォーネ歌いながら、ピザ喰ったチーズ臭い手で組み上げてるかもしれないぜ?
展示車両を買う人なんてほぼ居ないはず、、、。在庫車両は2台あるが値引きなんてほとんど無いし、内装選べないし、メリット無い。強いて言えば低金利ローンが組める。何でも良いから早く欲しいと言う特殊な人向け。
コーンズに子供連れ(小学生くらい)見かけたけど、おとなしく椅子に座って母親といたな。
新しくできたディーラーはコーンズみたいに敷居が高くないと思われているから
バカ家族が来るんだろ?
ミニバンの後部座席でガキ遊ばせるとか、スライディングルーフから頭出してるガキを注意しい親、
フェラーリとか2座席に子供を母親の膝上で出かけるバカ家族。
自転車乗ってろ!
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 08:55:05.02 ID:VfqBUwFXO
展示車は在庫車だから少しは安くしてくれる。
それより金持ちがすぐ手放した車が狙い目。
マセラティの新車は諸費用が洒落にならんし、
程度のいい中古車が一番お得。
>>190 落ち着け
性格の悪さが剥き出しになってるぞ
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 16:46:17.71 ID:QMJYiY5XO
ひょっとしたら童貞なんじゃ?
>>192 おーすまんすまん。
つい拍車がかかってしまった。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 09:12:15.64 ID:e91D6UDNO
グラントゥーリズモS買うぜ。
もちろんセミオートマだぜ。
近頃クアトロポルテGTSも気になるが。
>>195 その定期的なS買うぜって何なの?
早く買えばいいのに。
オレは来年のスポーツ買うよ。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 23:40:26.78 ID:wPbHm/2H0
じゃあオレはグランドカブリオ
じゃぁオレはマセラティ社自体を買うよ
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 12:40:36.66 ID:zcOhBsTKO
グランツーリスモってそんなにいい音がする?
BMWだっていいサウンド奏でるぞ
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 13:19:07.58 ID:UH33k8qR0
【速報】塩 木 容疑者、違法駐車でサガワさんの業務を妨害
当たり前に通り抜けできる道路を我が物顔でふさいで
なんと、事故の危険性の高い『バック』を誘発させてしまいました。
違法駐車 塩 木 容疑者
飲酒運転 塩 木 容疑者
いじめ 塩 木 容疑者
近所迷惑の総合商社 塩 木 容疑者
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 13:57:05.70 ID:KS48+BtUO
アストンマーチンの方が高い?
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 14:01:00.51 ID:SC8YJND10
頑張って働いて、いつか買うぞw
たぶん買える。はず・・・
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 16:23:08.70 ID:zcOhBsTKO
直6とエンジン音を捨てたBMWはもう買わない。
グランツーリスモの音が気になる。
あの池沢先生が惚れるほどの音を聞いてみたい。
おぎやはぎの愛車遍歴で、
セミオートマSの音に惚れて買ったと言ってた。
BMW直6捨ててないよ
トリプルターボディーゼルだけど
>>204 ストレート6はまだ健在ですよ
マセの音もいいけどシルキー6もいい音するんだよね
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 21:57:15.18 ID:M6bPQvn00
エンジンのスムーズネス、パワー、トルク、音、振動の少なさ、高級感。
■高級車のエンジンV12(すべて)>V8(90度)>V10(72度)>>
■高級感を演出できるエンジン 直6
■大衆車用エンジン>>>V6(60度)>>>直5>>>>>>>>>
■エコカー用エンジン直4>>直3>>>>>>>>>>>>>>直2
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 22:28:23.88 ID:nTX0hqYo0
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 23:54:41.64 ID:nTX0hqYo0
>209
なぜ?自分の知らないことは脳内なの?ばかなの?
>>199 4.2Lはおとなしい音。4.7Lはいい音する。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 01:53:51.65 ID:2Tsn0iWB0
>>209 お前みたいなやつはF30スレに籠もっててくれ
間違っても出てくるな
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 09:32:53.11 ID:Td6ackCVO
Sのセミオートマがいい音してSでもオートマだと普通。
『ニード・フォー・スピード モスト・ウォンテッド』を、2012年11月15日(木)に発売することを発表した。
価格はPS3/Xbox 360/PC版が7,665円(税込)、PS VITA版が5,980円(税込)。
●初回特典
・2台の限定マシン
「Maserati Gran Turismo MC Stradale」
「Porsche 911 Carrera S」
>>213 それは間違いだよ。4.7はミッションが違ってもどちらも同じ良い音するよ。
>>213 PS
ATで良い音出す条件はスポーツモード時に3500回転以上のときね。
来年のモデルはATでもスポーツモードのマニュアルシフトにした場合は常時バルブが開いた状態に出来る。これは街中の低速走行でもかなり目立つ。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 21:15:45.82 ID:Td6ackCVO
>>216 来年の話しなのにえらい詳しいね。
それはMCみたいな顔になるスポーツのことでしょ?
ATでも常時バブル開放なら、
セミATの必要性がないような気がする。
>>217 スポーツは仮予約したよ。正式な仕様の発表はまだだけど。
しょうもない事だが、クアトロポルテはクアトロポルテなのにグラントゥーリズモはドゥエポルテじゃないんだろうね。
マゼラーティ
3ポルテなら昨日フルチェンジしたね
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 20:06:58.14 ID:uiFUxMNH0
>>217 バブル開放ワロタw
なんかすごそうだなw
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 22:46:49.69 ID:FpymHo2gO
カーセンサーで、グラントゥーリズモの新着お知らせメールを登録した。
が、まったくメールが来ない。二週間に一回ぐらい。
グラントゥーリズモは玉数が少ない。
これじゃ値落ちしないわな。
>>223 何て名前か忘れたけど前からオプションであったよ。新型は標準装備になっただけなんだ。
クーペ、スパイダーでMTって何台位出たんでしょうね
探してるけどなかなか出ないですよね。出ても距離飛んでたりが多いし
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 09:07:01.40 ID:3RHLAx1JO
グランSの両方乗ってみた感想。
ATはハンドルが異様に軽くちょっと怖い、
音も回してもセミより大人しい。
セミはハンドルが程よく重い、スポーツボタン押せば爆音。
好みは人それぞれ、お好きな方をどうぞ〜
>>227 ちゃんと2台とも高速走ったのかな?
開放されるタイミングが500回転差があるだけで音自体は同じ。エンジンもマフラーも同じなんだから違いがあるほうがおかしい。
違うのはミッションとプログラムと車重のバランスくらいのはず。
比較するなら正規ディーラーの試乗車で比べないとね。
ちなみにマフラー開放しっぱなしのオプションはスポーツパックという57万するものを付ければよい。来年のスポーツからそれがセミオートマ、トルコンオートマの両方に標準装備される。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 23:06:17.15 ID:VS1yrdkT0
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 20:03:10.25 ID:pevxhPKkO
>>228 常時開放だったら、始動時から爆音で、近所迷惑になるよね?
うーん、この機能は、有難迷惑だわ。
>>230 良く読んで。
スポーツモードのマニュアルシフトの時だよ。
昨日、仕事で代官山のツタヤに行ったらマセラティが5台ほど止まってて吹いたw
田舎者の俺には恐ろしい光景だったぜ…
>>232 ヒルズのオフィスの駐車場行ってみな。ランボルギーニ、フェラーリ、マクラーレン、パガーニ、アストンマーチンなどなど博物館並みだから。
ヒルズって日本一犯罪者が多いマンションだよね。
ヒルズにパガーニいたっけ
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 09:17:49.42 ID:2kvF96xHO
グランツーリスモスポーツはいつから発売じゃ?
来年とか言っても、納車までだと、かなり時間かかる。
だとすると、ちょうど一年後の来年の今頃納車か?
>>237 予約はもう受け付けてるよ。今月中に申し込めば1月から2月には納車される。
ちなみにグランカブリオ・スポーツとMCストラダーレも来年マイナーチェンジする。
今年発売になったグランカブリオ・スポーツはたった1年限りのある意味希少なモデル。
240 :
125:2012/07/30(月) 12:22:26.55 ID:Q/Cjf0iCP
2013年モデルの新型QPはいつごろから予約
できるようになりますかね。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 12:40:45.05 ID:TQDgDqR90
明日
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 08:17:05.35 ID:ReQevIwz0
土日だけでグラントゥーリズモ4台すれ違ったぞ。
以前に比べて増えてきているような気もするな。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 12:33:09.39 ID:8GXVpNQ80
>242
近所にディーラーがあるんじゃね?
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 18:40:36.43 ID:AUd+mJiV0
最近、円高からか、並行輸入が息を吹き返してきた。いいことです。
大阪のあるお店ででてた、クワトロポルテSP GTSの北米仕様中古車ですが、
大丈夫でしょうか?1300万円です。乗り出しは1400万円ぐらい。
・記録簿なし
・走行距離2000マイル
・メーターはマイル表示MPH、温度はF°表示(C°でない)
・ナビはアメリカの地図なので使用できない
・ラジオも周波数が合わないので使用不可
・状態は非常の良く、使用感がまったくない
1300も出して中並はないだろー
>>242 Autocarに載ってる新車登録台数は毎月だいたい15前後だよ。各店舗2台程度。全国的には極めて少ない。
>>244 その内容で1300万は無いわ。というか、ここで買う買わないを相談しないけど。
正規ディーラーのサーティファイドカーを選ぶね。状態良ければ保証もつくし。前のオーナーが延長保証付けてたら、それさえも引き継がれる。車両だけではなくサービスも購入するのがマセラティオーナーだと思う。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 22:39:01.71 ID:8GXVpNQ80
釣りだよねw
>>248 ほぼ全員買う気が無いのはわかってる。ディーラーに行けばわかることばかりの内容をほとんど誰も知らないんだから。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 08:22:18.42 ID:cqTgJV5hO
252 :
244:2012/08/01(水) 22:15:06.68 ID:T5b8c/o50
さらに
・ナビのインストールとコントロールユニットの移動で60万円追加
・マイル表示のスピードメーターのKmへの変更は20万円追加
・温度表示を摂氏に変更するのに10万円追加。
・リアシートヒータ無し
・ETC無し
しかし、塗装、ホイール、バンパーなど傷ひとつなく綺麗です。
1,300万円は高いですか?
>>252 安いと思う理由が見あたらない。サポートは何があるの?
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 23:41:25.87 ID:zeabaJ220
>>252 本気だったのか・・・
1300万ではなく、追加分を加算すると総額1500万じゃないのか?
イタ車のアメ中古並行車を自分で目利きができない奴が買うのか?
因みに車屋は見える部分は全部キレイにするよ。
>>252 ありえません
高すぎます
並行は考えたことないので知りませんが、そんな金額出すなら米モデル新車とさほど変わらないんじゃないですか?
メーター交換とかもう自殺行為だなw
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 08:48:42.71 ID:5c8BP4UdO
>>252 その並行屋はどこ?HP貼ってくれ。
HP見れば高いか高くないか判断できる。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 09:17:00.16 ID:BO1pA3kj0
釣りだよねw
並行屋さん、ステマしようとしたら予想以上に反応悪くて辞めたパターンのやつだね。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 14:53:23.21 ID:+m9tnxf90
なるほど
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 09:12:53.46 ID:GKS8S3oe0
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 09:33:09.04 ID:GKS8S3oe0
244だと大阪の店とは書いてあるが、多分これですかね
>>252 > ・温度表示を摂氏に変更するのに10万円追加。
これはオンボードセットアップでできるから、もし本当に10万価格っていってたらとんでもない悪質業者だな
ちなみに速度計もデジタル表示できればパネルの変更は必要ない
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 09:39:06.56 ID:GKS8S3oe0
メーターの写真(見にくいけど)だけど、200までしか目盛が無いから
多分北米仕様じゃないかな?
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 11:19:00.50 ID:2fGG3FKs0
華氏表示で左Hだと北米仕様かもね。気温表示は現状として、ナビを日本製に交換で
+50万で合計1300万超。「中古」並行を選ぶ理由がわからん。「修復歴なし」らしい
が、ディーラーに一度整備に出さないと怖いな。同じ条件、価格で正規中古が狙えるのにw
人気車種でもないのに面白い店だな。商談始めたら200万値引きとか提示するのかな。
聞けば聞くほど下品な音だよな、マジな話
そういえばiPhone、iPadのアプリでmaserati passionなどがあるので試してみて。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 11:39:46.42 ID:43RG7oF80
>>267 マセラティの魅力はスタイリングとサウンド。下品だと思うならこのスレ見なきゃいいのに・・・。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 17:46:59.16 ID:FuoxGqkSO
MCストラダーレのレースモードの音は、
快音で鳥肌ものらしい。
一度聞いてみたい。
マセラティ選ぶ人ってみんな指名買い?
>>273 マセラティを所有している人はマセラティが好きだから。
性能・値段・乗り心地・燃費ならGT-R、ポルシェ、アウディ、BMW、ベンツの方が上だということは誰でも知ってる。
そうでない魅力の部分、手作り感・音・デザイン・風格、、、人それぞれに感じ方が違うとは思うけど。
ナショジオでも言ってたけど、必要な車ではなく欲しくなる車そのものだよね。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 08:41:39.15 ID:q8Jzairm0
ちゃねらーはさりげなくGT-Rを入れるよね。
まあ、どうみても性能はGT-Rのほうが上だし。
>>275 GT-Rしかないから日産と書くのもおかしい。
ところでマセラティは試乗させてくれるのに、なんでGT-Rって気軽に試乗させてくれないの?
安い車を購入する人がいちいち試乗したらウザいから?それならインフィニティを日本でもやればいいのに・・・。
凄い上から目線の営業だった。
マセラティは普段着のままでふらっと入っただけなのにちゃんと対応してくれたから話がいい感じですすんで、そのまま商談成立。
とりあえずお前の普段着をうpしてみ?
>>278 おまえの愛車をみせてみ? トミカじゃないよね?w
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 23:26:27.89 ID:8FP+ocz80
高価な物のスレって結局みんな同じ反応だな。Maseratiユーザーだから違うと思ったのにがっかり。まだ7尻ユーザーの方が大人。
>>280 7尻って何?RX-7?
2chだもの、、、何を期待するのさ、、、。
あと高価な物って、、、。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 01:03:29.66 ID:k3O5dxSt0
素直にBMW7シリって受け止めなさいよみっともない
>>277 日産の肩を持つわけじゃないがGTRはよくも悪くも特別だから
ガチで勝負して、従業員700名、年間売上500億の企業が、連結従業員17万人売上高10兆の企業に勝てるわけがない(´・ω・`)
夏休みなのかぁー・・・。
つられてみる
>>284 マセラティと日産の売上げ比べて勝ち負け決めてる意味がわからん。日産は大衆車だもの。
比べるならフィアットと日産じゃない?
ブランド力のガチ勝負なら話にならないと思うけど。
値段だけで言ったらマセラティ1台でGTRが2個買えちゃうよ。
それから274で出てるけど、GTRがマセラティより速いことはオーナーなら十分承知の上で購入してるんだけど。
グラントゥーリズモで競合する車としてあげられるのはアストンマーティンかフェラーリ・カルフォルニアくらい。
フェラーリは同じグループだろっていうかも知れんが日本の場合はディーラーの法人が違うから。
キミの話だとセイコーとブライトリングもガチで比べちゃうのかな?
ユニクロとアルマーニも?
てか、免許とろーぜ。
500億の売上でまともなR&D投資なんてできない。
自動車メーカーなんてどこも研究開発に数千億の金投入してるのに売上高が500億でいい車なんてできるわけねえだろww
まあ、GSとブライトリングならGS選ぶね。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 22:55:55.71 ID:vI9ETJ5F0
>288
トヨタの車を欲しいとは思わないし、所有する喜びもない。
LS460でさえ欲しいとは思わん。
マセラティの車は、借金してでも欲しい、所有する喜び、運転するたびに
満足感を得られる。(特にスポーツエグゾーストシステムは必須)
特に最近の車。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 23:07:09.41 ID:PXSWr7aV0
トヨタやレクサスと競合しないことだけは確か。
グラントゥーリズモの競合するアストンってV8のヴァンテージ?
自分はジャガーのXJと迷ったよ
>>292 たしかにジャガーも競合するね。オレの行ってるディーラーはジャガー、ランドローバーも扱ってるとこだったよ。
>>292 価格もほぼ同じでエンジンも4.7L,V8だから完全に競合する。
2シーターか4シーターの違いだけ。
リアのテールランプのデザインかかっこいい。
インテリアの質感やバリエーションも似てるし同じだし、3人以上乗ることはないという人なら迷うかも。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 23:10:38.73 ID:aqfFDVDO0
GT-Rの0-100Km/hの速さは確かにすごい。でもね、車ってそれだけじゃないんだよ。
フェラーリやマセラティになくて、GT-Rにあるもの。(もともと比較などできないが)
・安っぽさ、田舎の兄ちゃん風の雰囲気
・ブランド力皆無。ブランド名→日産???
・おもちゃのような内装
・大衆車用6気筒を使いまわす、3.7リッターV6。
・エンジン音が、ただの6気筒。ぶーんっ、ごろごろ。
・エクステリアデザインが、デブオタ風。
・良い女が助手席に乗っても、痛々しいだけ。乗ってるのを見たことない
・マセラティクワトロポルテ、フェラーリ458Itaria,California
AMG E63,C63やBMW M5、M3、アウディR8、ポルシェ991、パナメーラ
、ベンツはほとんどすべて試乗したことあるが。大衆車ベースの安物GT-Rは試乗さえ
できない。中古でさえ「購入を前提にとか、、」笑止千万
ヤナセやコーンズは試乗車を家まで持ってくるぞ!
アメリカの金持ちが本当に買っている車−トヨタ、ホンダも人気
派手な高級車を乗り回している人を見て、金持ちだと思うだろうか。実は単に金持ちに見せたいだけのことが多い。
新たな調査によると、金回りのいい人はトヨタのハイブリッド車「プリウス」かホンダのスポーツ型多目的車(SUV)「CR-V」に乗っている。
富裕層に人気の車種
1 Mercedes-Benz E-Class
2 BMW 328
3 Mercedes-Benz C-Class
4 Lexus RX
5 Toyota Prius
6 Volkswagen Jetta
7 Honda CR-V
8 Honda Accord
9 Toyota Camry
10 BMW X5
http://jp.wsj.com/japanrealtime/blog/archives/13188/
>>296 それは言い過ぎかと、、、。
Rは加速だけじゃなくコーナリングも安定して速いよ。スペックは本当に凄い。ポルシェがライバル視するのもわかる。
安っぽくて街中に居てもオーラ出てないから全然欲しくないけど。
インフィニティ エッセンスなら検討するかも。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 23:27:14.60 ID:TopOUhIQ0
他の車をdisるのはやめよう
納得してマセ乗ってるんだからそれでいい
GT-Rは殆どの場面でグランツーリスモより速いし、価格は半分
その代わり外内装は妥協してる
グランツーリスモはGT-Rの倍もするのに、遅い
その代わり見た目のクオリティ、エンジンフィール等他では得られないものをたくさん持ってる
それぞれ魅力があり、気に入って乗ってるんだ
マセラティなんて速さを求める車じゃないし
まさに自己満足だよね。
スカイフックを装備した車両は、ノーマルとスポーツで乗り心地が全然違うから2台所有してるくらいの気分になる。
ディスるも何も車格が違いすぎて競合してない。
富裕層に人気の車種? マセラティオーナーはそこに書いてあるの持ってる人多いよ。
年収1000万以下ならマセラティの新車をローンで購入する場合に審査で落ちることあるよ。
GT-Rもエゴイストなら価格がかぶってくる訳だが
>>296 間違い探しw
内装→エゴイストはドイツ製のナッパレザー
エンジン→専用開発の3.8Lな訳だが 大衆車用はオープンデッキ、GT-R用はクローズドデッキ
エンジンの値段はほぼV8並だね。
大衆車ベース→プラットフォームもエンジンもデュアルクラッチトランスミッションも全部専用な訳だが
逆にマセラティはセダンもクーペもプラットフォーム、エンジン、ミッションは使い回しなのよね。
そうなんだー。
詳しいね。
フェラーリ458Itariaフェラーリ458Itariaフェラーリ458Itaria
フェラーリ458Itariaフェラーリ458Itariaフェラーリ458Itaria
フェラーリ458Itariaフェラーリ458Itariaフェラーリ458Itaria
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 09:58:49.43 ID:o3aPhTUnO
クライスラーベースになっても買う?
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 10:04:49.06 ID:d6tNTigT0
296です。イタリアのスペル間違えました。初めて気づきました。ありがとう。
指摘受けたので、カタログ(ハードカバー)をみるとItaliaと、、、ありました。
お恥ずかしいです。
アストンみたいなエンジンじゃちょっと欲しくないなぁ
と思うけどFタイプのV6はいいなぁと思ったりも
自分はフェラV8にひと昔前の豪華な内装がいいな
艶やかさではマセラティが数段上だと思う
>>309 いろいろ、中学ぐらいからやり直した方がいいよ。
>>312 お前めちゃくちゃ性格悪いな
指摘ありがとうまで言ってんだからいいじゃねーか
>>313 指摘ありがとうは綴りにであって、ろくに下調べもせずに間違った情報で他車を批判した件は
まったく反省してない訳ですが。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 15:01:35.32 ID:raor7oZa0
すげー性格悪いやつがいるな
反面教師反面教師みんな気をつけよう
一番性格が悪いのは
>>309ですね。
なんせ、反省ということを知らない
今日、クーペ試乗してきたけど
アクセル踏むとエンジンめっちゃ揺れてた
あれが普通なのか?
>>318 それ中古?
振動なんて気にならないけど。
>>319 中古
うーんやっぱマウントだめになってるのかぁ
やめとこ
>>320 中古も正規ディーラーにしたほうがいいよ。
後々メンテが必要になるし。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 06:10:27.96 ID:G2VfTp+t0
マセラティオーナーって他のスポーツカーオーナーと比べて自身が大人であることを強調するけど
このスレを見るからには明らかに単なる自己陶酔に過ぎないんだよね
まー見栄はって高い車買ってる時点でアレなんですけどね
フェラーリのパチモンのセコハン…見栄はりチョンコ
夏だなぁ。
>>322 見栄で買えるならもっと走ってるんじゃない?
どこにオーナーが居るんだよw
てかさ、明らかにガキばかりなんだが、何なの?
最近のゲームとかアニメに出てくるわけ?意味わからん
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 14:16:30.90 ID:G2VfTp+t0
根拠もなしにガキって罵倒か
やはり荒い性格だなここの住民
どこが大人だよw笑わせる
つ精神年齢
>>327 おまえの文章がガキなんだよ。おまえ以外、誰も大人を強調してない。
大人と金持ちへの嫉妬しか感じない。
ガキならまだマシだよ。いつかGTRかフェラーリ買えるといいな、宿題頑張れよ!!
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 19:32:58.36 ID:4lOJ9lKR0
GT-Rはタダでもいらない。
低学歴臭、田舎っぺ臭、女に縁が無い印象、趣味が車のみで根暗なイメージ
にあふれているからね。
いろいろとコンプレックスがあるようで・・
レクサス乗ってるおっさんよりマセのってるおっさんのほうがおもしろそう
>>330 いや、、、ただならもらうよw 遊ぶにはちょうどいいよ。
>>332 レクサスは競合しないでしょ。ベンツを目指してるけど全然相手にならない。
おもしろそうの意味わからん。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 23:30:18.19 ID:PZy1Q5+g0
レクサスや日産のブサイクな車がマセと競合するという根拠は何?
おまえら所詮はイタリア人になれない日本人
たまに半島人もいるが
なんか湧いてるな
でも実際こういう車は日本のメーカーには作れないよね
>>336 日本人としてマセラティが欲しいんだけど。イタリア人になりたいわけじゃないから。
明日、学校無いのか、、、早く寝ろとは言えないわな。
>>338 外観のデザインはマツダがいい線いってる。アルファロメオと共同開発するだけあるね。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 01:09:49.38 ID:y1QNBdq70
喧嘩っぱやいね
追い越しされたらすぐイラっとしちゃうタイプ
GTRに乗ってる人のほうがまだいいね
>>341 どこが喧嘩?冗談は精神年齢だけにしておけよ。
GTRスレで相手してもらって。
>>342 ごめんな、、、もう買っちゃったんだわ。
持ってない人のほうが多いから、欲しいと代筆しただけ。
批判されるのって性能だけだよね。でも、知ってて買ってるから何言われようが気にならない。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 02:13:33.89 ID:y1QNBdq70
一日中貼り付いて連投とか必死杉ワロスw
頭弱い上に見栄っ張りなんだな
かわいそうに
レオンとか読んじゃってるきめえ奴が欲しがるんだろwwwwwwwwwwwww
だっせえwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>345 >>346 マセラティのこと・・・本当は好きなの? 好きなんでしょ?
じゃなきゃ、わざわざスレ見ないよね。
>>344 脳内丸出しですな
ここならいくらでも好き勝手な嘘を書ける
>>348 マセラティのこと・・・本当は好きなの? 好きなんでしょ?
クーペ買ったらワインディング走りたい
センターラインのない九十九折なんかは不得意なんだろうなぁとはなんとなく思ってる
重いけどそれなりに走れる車っていうイメージだけど間違ってる?
>>349 自分のこと言ってどうすんだよ!
夏休みの宿題は終わったか?
>>350 グレードによると思うけどセミATは重く感じることはなかった。
スピード出して、ブレーキ踏んだときのブリッピングが最高に気持ちいい。
だから、グラントゥーリズモを検討してる人にはMCシフトorMCシフトプログラムが入ってるモデルを強くおすすめしたい。
入ってないと凄いおとなしいからつまらないと思う。せっかくいい音が出せるんだから。
もちろん静かに乗りたい人はスルーでお願いします。
>>350 グランツーリスモではなくクーペだよね?
カンビオが自分のイメージに付いて来なくてギクシャクするけど
頻繁にギヤ変えなければねー
フェラーリは30代まで
40代以上はマセラティが似合う
>>352 >>354 なるほど、やっぱ試乗しないとなんともいえないか・・・
カーブの連続とかでボディ重いなぁ感が出なければ
ようはヒョイヒョイ動ければいいと思っています
>>355 フェラーリに乗ってる30代なんて胡散臭いだろ!
歳に関係なく乗りたいと思うものに乗ればいいさ。
>>338 技術的にはかのうなんだけど肝心のデザインがね
マセのデザインは奥山さんだし、日本人がデザインできないというわけでもないだろう。
日本の会社ならデザインが尖りすぎてるからって理由でボツにされるんだろうな。
ある程度埋没したデザインの車のほうがよく売れるというのを日本メーカーはよくわかってる。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 17:39:53.83 ID:HsY/yEUk0
平均年収ぐらいの貧乏人だけどグランツーリスモ買ってきた!
>>361 それはおめでとう。グランツーリスモってPS3じゃないよね?
一応グラントゥーリズモと統一してもらいたい。
インプレッションよろ。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 09:17:37.24 ID:F2t3TYRf0
>362
正にプレステのグラツーだろ
イタリーの景気悪化で中古のフェラリーとかマセが大量に海外に売りだされてるらしい。
前年比3倍だってさ。
クラッチって普通に運転してても2万キロで交換しなきゃいけないぐらい減るのか?
>>367 その普通が人によって違うから何とも言えないよね。あれに乗ってバルブを開けないように年中静かに運転する人がいるだろうか、、、?
と言うことで交換は必須だと思われる。気になるならATにするべし。ちなみにATもかなりレスポンスいい。
>>366 北米って中並とかあるのかな
現地で調達したほうが安そうな印象
送られるとしたら中国と中東じゃね
グラツーリズモ欲しいけどデカイし高い、デザインもそれほど悪くないグランスポーツならサイズも値段も手頃かなと。
人物の気に入ったマセラティに乗るという事でいいよね?
と自分をなだめている・・・
人物×
自分○
失礼しました
>>370 > 人物の気に入ったマセラティに乗るという事でいいよね?
そりゃそうよ
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 11:51:18.62 ID:t3DJIz1D0
現行のグランカブリオ スポーツを試乗することになった。450馬力を確認してくる。来年のモデルが更に楽しみにだな。
375 :
374:2012/08/27(月) 11:34:16.22 ID:p1yXziBZ0
グランカブリオはパワーがあって乗ってて楽しいと思わせてくれた。
スポーツはノーマルと違って10馬力アップとMCオートシフトということだったが、数字だけみたら微妙に速い程度と思うだろうけど・・・
乗り比べたら、まったく別物と思えるくらいのパワーとサウンドだった。
当たり前だけどカタログからは想像出来ないので、徹底的に試乗して載り比べてから買うべきだ。
車重が2070kgで450馬力。
来年のグラントゥーリズモスポーツは1880kgで460馬力。さらに凄いことになりそう。
>>375 でも今月のオートカーのコメントには素晴らしいエンジンとルックスだか、それ以外はきわめて平均的だ。とのこと、、、。
それでもGTオープンモデルで5位に入ってるのは凄いことかな。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 17:46:38.48 ID:Ssncwu4J0
クアトロポルテはマイチェン後、少し静かになった。
グランツーリスモも静かになるかも?
常時バルブ開放するらしいが、近頃はフェラーリにしてもドイツ車にしても、
どんどん大人しくなるから悲しいわ
>>378 うーん、それは気のせいじゃないかな?もしくは個体差の問題のような、、、。改良してるならアナウンスがあると思うよ。マセラティを静かにさせるなんて、ナンセンス。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 08:49:38.34 ID:ByzjKgIe0
来年でるグランスポーツ買うより、程度のいいMCの中古車がいいな。
>>380 MCストラダーレの中古なんて出回ってる?
あっても安くないでしょ。
2シーターと4シーターじゃ使い勝手が違うし、値段が大差なかったらスポーツの新車買った方がいいよ。
マセラティの購買層は何歳〜が多いんですかね?
>>382 金額やグレードによると思うよ。個人的な感覚だけど
1000万以内の中古なら30歳前半まで。
それ以上の中古から新車は30歳後半から50歳台が多いと思う。
>>383 レスありがとうございます。
30歳台もいるんですね。
大人のオーナーさんが多いイメージだったので躊躇していたんです。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 09:01:32.03 ID:20CPh/Gb0
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 15:08:53.04 ID:iK0whuMz0
買える余裕があるならイメージなど気にせず積極的に買うべき。
所有する幸せもあり、景気に貢献もでき一石二鳥。
所有したら自然と身だしなみにも気を使うし、自分を向上させてくれるはず。
ネットでは誹謗中傷する人がいるだろうけど、気にしないでいい。
>>386 もう走ってるんだね。日本は来年だからな、、、。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 12:24:29.25 ID:+H8h6Rsn0
父親マセラティ所有だろうがマセラ欲しい
いい状態のシャマルどこかにないものか
なかなかないよねぇ
>>390 ほんと、関係ないよな
トヨタ所有の犯罪者なんて何人いることやらw
マセ所有の犯罪者なんて全体から見ればむしろ少ない割合だろうな
ハマーとかのほうが高いだろ
>>392 そもそも今回のは通報したほうだしな。高い車なのに地味というのは犯罪者のチョイスには無いと思うな。
なに乗ってたんだろ?クアトロポルテかな?
>>394 あの事件のは、オレと同じ白のグラントゥーリズモ。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 11:15:20.75 ID:P8AedOhWO
>395
それ、譲ってくれ
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 03:22:09.73 ID:lbTtyM5UO
家族全員乗れないやん
399 :
125:2012/09/10(月) 14:37:14.96 ID:IHLsgoN7P
フェラーリやマセラティとかの2シーターは
あくまでセカンドカーという位置づけてすよ
ね。私もグラツー欲しいんですが2台維持で
きないお財布具合なので(爆
>>399 現行マセラティはMC以外は4シーターだけどね。
>>400 グラントゥーリズモそのまんまを4ドアにしたわけか、、、これは人気出るね!!
これはカーボン、それともサンルーフ?
車重アップのフォローでどんな対策がとられているのだろう?
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 08:54:52.76 ID:KOIPUt+j0
>>400 見た目はグランツーそのものなんだが、
なぜかカッコ悪い、つーか普通の乗用車みたいだ。
パナメーラやラピードは良くてこれはダメということは無いだろう、、、。
個人的にはパナメーラやラピードも無いなぁ
現行のクアトロよりはかっこいいでしょ。欲しくないけど。
乗ってるけどクアトロポルテはブサイクだよなぁ
3200のデザインが好きだったなまた2+2作らんかねぇ
410 :
399:2012/09/11(火) 16:37:25.14 ID:lLR9uct3P
>>401 2シーターと2ドアを間違えた。。
自分が子供の頃、父親が2ドア乗ってたけど
乗り込み辛いなぁとは思ってた記憶が。
>>400 これ、なんですか?
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 19:54:37.29 ID:20i5HS/E0
そのジャガー飼うくらいならGS買うわ・・・
なんだっていいやん、、、欲しいの買いなよ。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 09:14:09.97 ID:uSNErXMQ0
実物は意外といいかもよ
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 09:17:08.55 ID:uSNErXMQ0
これはフェラーリのエンジン積むの?
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 09:46:29.41 ID:EVzmnUII0
てか逆にマセラティはコレだけ(4ドア専門)の方がフェラーリとの
棲み分けが鮮明でいいと思うけどな。
2ドアは何を言い訳しようがプワマンズフェラーリだし。
>414
その心は、これ乗るなら壊れないし装備も充実してるレクでもいいやって感じかな
>>417 積まない。それどころかクライスラーのエンジンを積む可能性すらある。
>>418 プアマンズは昔の話でしょ?
いま新車のスポーツは1900万からだよ。それでも貧乏人?
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 23:52:22.60 ID:uSNErXMQ0
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 23:57:28.24 ID:5Kd3rwCX0
>>418 >>421 年齢が関係するんじゃない?
俺みたいなジジイはむか〜しのマセのイメージも有るからフェラーリとは同等だね。
でもビトゥルボ時代のマセの印象が強い年代だとプアマンズFというのも解る。
更に今の20代の人だと別物扱いで比較すらしないかもしれないしねぇ。
>>423 フィアット傘下になってからブランドイメージがかなり上がったね。値崩れも起こしてないし。
246でガンディーニデザインのQPを目撃したけど、今でもカッコイイわーーー
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 17:15:02.15 ID:dHiORv+C0
>>425 あの頃のマゼラーティはワルっぽさが
あったよね。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 17:26:48.64 ID:VayL/zsvO
カムシンもう一度乗りてーなーw
錆びてボロボロ猫小屋になったカムシンが明日廃棄処分だ。
カチッとしたデザインが今でも通用するガンディーニポルテ
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 09:47:23.18 ID:L4xlB4KD0
フェラーリに毎日乗るのはめんどくさい。
でも楽しい車がいい、カッコいい車がいい、
ドイツ車には飽きた→マセラティになる。
>>430 オレの場合、大人が4人乗れるかっこいい2ドア4シーターに乗りたい→マセになる。
イタリアのクルマはカッコいいけど乗ってる奴がカッコ悪すぎる
お前のことだよ
イタリアのアタマ
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 12:34:23.93 ID:D4eaG/L20
欲しいわ
>>438 セカンドカーとして欲しい。
書いてないけど、排気もバイパスが用意してあって一定以上の回転数で音が変わる。
ホイールとマフラーのデザインも同じ。
値段はトリビュート フェラーリより高い。
人気のカラーはどのような順番なんですか?
>>440 白、黒、シルバーが定番。それ以外は少ない。
欧州って白は人気ないんじゃなかったっけ?
日本では人気だけど
クアトロ乗ってる日本人ってどんな位置づけなんでしょうか
自分は平凡一般人だけど
ようつべでクアトロの日本での動画を見てみると、暴走族系が乗ってたり
車紹介番組ではチョイ悪おやじの走り屋が乗る車、
みたいな紹介の仕方してるんですが
欲しいと思ってたけど、自分が乗ったらミスマッチになりそうで不安になった
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 19:51:45.42 ID:lBuSJ4Ad0
>>442 最近は欧州でも白の人気が上がってきてる
ちょっと前は商業車のイメージが強くて毛嫌いされてたらしいけど
>>443 たいした台数走ってないんだから、自分も買ってマナー良く乗ればいいのでは?
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 08:45:24.51 ID:wB/iN/AW0
↑MCストラダーレのオープンバージョンかとおもったが4シーターか。
レースモードがあったとしたら、エキゾーストサウンドが良く聴こえて気持ちいいだろうな。
だいたいクーペのMCストラダーレも4座でよかったんでは?
エアコンの噴出し、誰も使わないアームレストがそのままだったり意味分からん
サイズ考えても2シータはいらね
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 08:07:48.16 ID:+7DIwqRG0
キミの意見は反映されないけどな
>>448 追加料金払えば後ろにもシートつけられるよ。
安全性の問題で運転席と助手席のシートを標準にしなければならないけど。
その場合は前の座席シートは変更料金ではなく追加料金になってしまう。
その時点でやろうっていう人はほぼ居ないハズだけど。
見積もりを取ったことないからわからんけど、追加料金は150万から200万の間かな?
そこまでするならSにしてMCスポーツライン関連のオプション付けて近づけるよね。
MCとSの違いといえば車重、サスペンションの硬さ、レースモード、10馬力の差くらいだから。
意味わからんかったらディーラーの担当者に聞いたほうが早いよ。雑誌やWEBサイトの情報なんて薄っぺらいから。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/27(木) 09:00:14.80 ID:zm1L5I9g0
フェラーリカリフォルニアと値段とコンセプトが少しかぶるね。
買うならカリフォルニアかな。
グランツーだったらSで十分。
>>451 カルフォルニアの後部座席は狭くて座れないから被りそうで被らないと思うよ。
マセラティは大人4人座れることに意味がある。
それならBMWを選ぶとか言わないように。
グランカブリオMCはレースモード無いんだって・・・。
ということは現行のグランカブリオスポーツは廃止ということになるのかな?
>>453 グランカブリオスポーツはフロントバンパーが来年のグラントゥーリズモ・スポーツと同じようにマイナーチェンジを受けたものが発表になった。
MCはカーボンパーツを多く使用したというエクステリアの違いだけな気がする。
ギブリが四枚ドアで復活だそうだ。Eセグメントってどのへんのクラスや?
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 23:09:08.01 ID:25Yh+5Al0
メルセデスEクラス、BMW5シリーズ、アウディA6、ジャガーXFあたりでは?
458 :
448:2012/09/28(金) 23:12:32.65 ID:YRQb1Dv20
>>450 仰る通りですね。自分もそれならSでいいです
SPORTの存在も考えると尚更MCはニッチなモデルだなと思います
Eセグなら全長4.9m以上だからメルセデスのE/CLSあたりから上のクラス
>>442 白色の車が人気なのは、世界的に見ても日本だけ
これは、トヨタの工作で
60年代に、白いクラウンのキャッチコピーでのステマのおかげだよ
実は、単色の白は当時、塗料単価が値段が他色に比べ安めだったんで
白色の車が沢山売れたほうがメーカーが儲かるからだったのだ
つい最近でしょ
流行というものは、作り出されるものだから
ていうか貴方、すぐ上で白は日本でしか人気がないとかシレッと言ってるんですけど
つい最近とかそういう問題じゃないんですが
知らなかったのなら知らなかったって言えばいいでしょ?「流行は作り出される」とか誰も聞いてませんし
何をムキになってるんだ?
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 21:59:59.69 ID:dJTNl6oK0
SUVが"レヴァンテ"、クワトロポルテの弟分のセダンが"ギブリ"か
"チンクエポルテ"はどこ行った?
レバンテ名は日本だともう取られてるな
>>460 大衆車の話だよね?
どこの国のどのメーカーのはなしだかしらんけどマセラティの正規ディーラーによると、白、黒、シルバーが人気だと。
手放す時のことを考えるとあまり冒険はしないよね。不動産みたいなものだし。
フェラーリだと赤かそれ以外かで100万も差が出る。
シートを赤で注文するのはやめて欲しい。中古で残ってるのはほとんどあの色なんだよな。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 22:21:03.61 ID:PVS+gAF30
グラントゥーリズモ乗ったことないんだけど、そんなにいいの?
ドイツ車っぽくなったって聞くけど、実際どう?
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 22:21:34.02 ID:PVS+gAF30
グラントゥーリズモ乗ったことないんだけど、そんなにいいの?
ドイツ車っぽくなったって聞くけど、実際どう?
オフホワイトっていうのかな、薄い明るいベージュのシートはかなり汚れ易い?
永く乗るつもりでいるのだが、ほぼ毎日メインで使うとして、大体何年位で薄汚れた感じになる?
見るに耐えなくなるだろうか。
471 :
399:2012/10/08(月) 19:26:11.67 ID:ZEW+6MsRP
見るに耐えなくなる、の基準が人によって違うと
思うので、ご自身で確認された方がいいかも。
たまにディーラーにありますので、展示状態を
みて、不特定多数の人が毎日乗り降りするとどう
なるか確認してみては。私の個人的な印象として
は、結構汚れるんだな、、という感じです。
たまに中古車も展示してますのでそれも参考に。
>>469 そんなにいいと言われたら値段相応にいいとしか言えない。
ドイツ車並に信頼性が出てきたという意味ならわかるが、それ以外は比べられない。
インテリア、エクステリアの質感と音がとにかく最高。
ノーマルが中古でも1000万前後だから、買えるのであればまずは試乗していただきたい。
>>470 明るい色のシートはデニムで乗ることが出来ない。
すぐに青い色がうつってしまう。着る服をいちいち気にしなければならないのが面倒。
濃い色のシートの方がおすすめ。中古で希望のオプションや色や状態、自分の条件を満たすものになかなか出会えない。
自分はシートの色は黒系よりベージュ系だね
理由は夏は暑くかなわん
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 08:12:40.24 ID:axMY/6DC0
ノーマルとSではかなり音が違うらしい。
音ならSのセミオートマを買うべし。
>>474 Sオートマティックも音は同じ。スペックもほとんど変わらない。
違いといえば
S=トランスアスクルレイアウトでセミオートマのMCシフト
Sオートマ=トルコンAT+スカイフックサスペンション標準装備
メンテナンスや街乗りのことを考えた場合は圧倒的にSオートマの方がいい。
トルコンATと聞くと、滑って加速と燃費が悪いというイメージがあるかも知れないが、このZF社製のATはまったく気にならない。
AT+MCシフトプログラムを組み合わせると100kmまでの加速はセミと比べてたった0.1秒の差しかなく、最高速も1kmしか違わない。
サーキットでのタイムにこだわるならMCストラダーレを選ぶだろう。
シフトノブが邪魔という理由ならセミを選択するしかない。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 19:17:02.75 ID:DqG4dD20O
ノーマル車両ではSのような音は出せないのですか?
>>476 出ないよ。
けど、そこらの車よりはもちろんいい音だし、Sより上品とも言える。ノーマルも素晴らしい車には変わりない。
外見の違いは素人にはわからないから、ある意味お買得。
違いはリアの4.7のエンブレムとエンジンルームの色が青いことのみ。
あとはマフラーやエクステリアだが、これはオプションで変えられる。
クワポルとXJ乗り比べて
結局XJにした
クワポルは内装も外装もエロくてとてもイイと思ったけど
XJの内装も負けずにとても良かった
ただXJのが乗ってて楽ちんだったので決めた
クワポルはちょっと疲れた
前モデルはとても楽でなおかつ楽しかったのにな
内外装も妖艶でなんとも言えんかったよね
フェラーリ製のエンジンは高級セダンには合わないね
しかしまああくまで好みなので人それぞれですがね
それとクワポル乗ったのがATじゃないモデルだったから
シフトするたびにギクシャクしたせいかもしれませんが
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 08:18:23.86 ID:SHxTDph60
セミAT(シングルクラッチ)は中途半端なアクセル踏み方や戻しをすると
そうなるよね。
それです、そのシングルクラッチでした
ATモードだとギクシャクするし
マニュアルモードだとめんどい
それでクワポルは疲れるんでやめた。
今ではトルコンATがあるからいいけどね。
シートについて質問した者だけど、子供もいるしベージュはやめてキャメルにしたよ。
ボディは黒、納車が楽しみだ。
483 :
399:2012/10/11(木) 02:16:16.01 ID:W4RTNPGVP
>>482 おめでとうございます。
黒に黒もいいけど、キャメルもいいですね。
ステッチはいれたんですか?
>>482 おめでとう。今からだと、納車は2月から3月くらいだよね。
オレは7月末に注文したがイタリアの工場は8月が丸々夏休みだから9月に発注かけたのと変わらんかった。
なんだ、まだ粘着してんのかw
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 13:14:46.60 ID:ENUEoZKg0
2009年って
せめて去年くらいのデータなかったの
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 17:46:53.15 ID:ENUEoZKg0
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 17:55:32.04 ID:1qBYkZWO0
確かにカラーって難しいですよね
変に個性を出すと酷いことになりますからね
そんなこんなで僕は白・シルバーばかりです
日本においては紫(濃い紫メタが多い)は1%を超えていると思うが・・
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 18:45:32.18 ID:brnQIguGO
>>467 >不動産みたいなもの
チッチキチー
日本一の幸福者
最後は自分の好きな色にするのが一番だよ
>>492 あ〜、値落ちが激しいって言いたいわけね。
グラントゥーリズモはそれほどではないし、会社の経費の場合は節税になるんだよ。
6年で償却が終わって0円になるけど、実際は4、500万くらいにはなるだろう。その分得だよね。
法人税払うくらいなら、車買った方が良いってことよ。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 01:32:52.13 ID:R2//Zh+I0
純正ナビの使い勝手はどうですか?
>>495 最悪に決まってんだろ、バカ!!嫌味で聞いてるのか?来年のモデルも全く進化してねーし、、、。これだけは言われても言い返せないレベル。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 21:40:42.62 ID:SmQBeIgNO
量販店に出回るような社外ナビには交換可能なんでしょうか?
知らない人に言っておくが、純正のナビは大袈裟じゃなく8年前のものだと思ってくれ。
ナビと車のシステムが一体になってるのが原因。取り外すことは出来ないが、移設ならなんとかなる。
プロのインストーラーに新型ナビを増設してもらってるオーナーが多い。車両本体の価格を考えたら60万くらいは大したことないしな。
以前お邪魔したXJオーナーですが
ナビ、オーディオ、タッチ式ディスプレー全てにおいて
糞です、大糞です
マセも同じような感じらしいですね
これはもう仕方がない
モニターだけイタリアで組み込んでナビは日本でアルパインを付けてます。
手の届く所にモニターがあるのにリモコンで操作しないといけないのがダメだね。
せめてタッチパネル対応なら少しはマシだったかも。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 01:17:26.61 ID:wt273CF10
なぜコーンズは日本のユーザーからの声を吸い上げないんだろう?
伊の本社から強引に押し切られてるのか。
ユーザーから、買ってもらってる・・・ではなくて
売ってやってる・・・って考えなんだろう
>>501 コーンズなんて関係無いでしょ。マセラティジャパンなんだから。
各ディーラー毎にオプションは考えてはいるみたいだけど難しいよ。
>>502 買う人はナビなど気にしない、わかってて買う。
60万というとものすごい高額に聞こえるがアルファードの最上級ナビがたしか60万くらいすることを考えると
マセラティで自分の好きなナビを入れて60万というのはそれほど不当ではないと思う
ナビなんていらないよ
>>505 なぜアルファードがでてくる、、、。
60万のプランは機種が限られてる。
好きなにする場合は試行錯誤するから100万はみておかないと。
>>505 比較に貨物車が出てくるのは?だがw
トヨタの純正ナビは、AT連動してシフトスケジュール変えたり
リア カメラと連動して、高速道路のレーン内走行補助してくれたり
意外と賢い
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 08:39:50.54 ID:WoHNPqAw0
DENSO マンセー!
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 10:30:26.64 ID:6+WF/Y0B0
おいらのクワポルの純正ナビ、リモコンの電池消耗が異様に早い。
んでガラケーのカメラで覗いたら何もスイッチ押してないのに、
いっつも赤外線が赤くピコピコ送信されていたよw
ナビのカスタム仕様の画像って無いですか?
参考にしたいので見てみたい
513 :
512:2012/10/25(木) 15:03:27.52 ID:ENzHX3Ed0
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 00:32:02.68 ID:KVbZDKrd0
>>514 ワンオフは後付け感があってダメ。
元々のデザインを残してもらわないと。
足にするにはグラントゥーリズモは大きすぎて嫌なので
グランスポーツの10thアニバーサリー探してるんだけど
ビアンコボディに内装はベージュって設定無かったのかな?
普通のグランスポーツでもいいんだけどビアンコだとほとんど黒コンビなのよね
シャマルさがしてるけど
やはり維持費とか掛かるんでしょうねぇ
でもホントにカッコイイよねぇ
>>516 10thは、白には青、黒にはベージュだけの組み合わせ。
ほとんど過走行で程度悪いのしか出てこないから気長に!
>>518 ありがとう。気長に待つか黒内装で納得するかもう少し考えてみます。
もうこのサイズは出ないんでしょうかねぇ〜日常的に使いやすいサイズが魅力なんだけどなぁ
>>519 そうだよねー、このサイズまでが扱うにはいいサイズだよね
521 :
399:2012/11/05(月) 04:21:11.15 ID:vfZUjzeGP
保守
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 14:17:38.48 ID:zLfg6pHJO
中古で1000万きってるGT買うのってどうかな?
頑張れば手が出そうなんだ
むしろ200万切ってるGTを買って、ブログかなんかでひとつひとつ直しながらレポしていって皆を楽しませてほしい
1000万くらいの予算があるならシャマルを買って、きちんと直すレポなんてしてくれるとスレ的には盛り上がると思うw
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 18:39:02.72 ID:zLfg6pHJO
わかり難くてすみません。
GTはグラントゥーリズモの方です。
古いマセ車は故障がこわくて手が出せないです(汗
>>522 ノーマルのグラントゥーリズモなら1000万以下のはあるよね。
まったく手が入ってないドノーマルならいいと思う。
もちろん保障は無いだろうが、信用あるショップなら。
基本的に変な乗り方してるオーナーは少ないと思う・・・。
来年のグラントゥーリズモ・スポーツのカタログが完成した。
WEBサイトは相変わらずSのまま・・・。
マセラティGTが壊れたけど修理する金が無くて燃やして保険金取ろうとしたけど保険会社と警察に疑われ支払われなく
会社が実は借金まみれでローンで何とか買った変な車も現金で買ったと友達に嘘をつき
元特殊部隊にいたとか経歴を嘘で固め
最後に会社を担保に僻地でハンバーガー屋をオープンするも失敗しさらに借金が増えて
借金返せなくて夜逃げするのにネットで皆に最後まで嘘をついて消えたおまえ
とりあえず30万返して
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 10:55:00.47 ID:VRsrm9sP0
日産のセダンにアウディの尻をくっつけたみたいな車だな
ギブリもこのデザインなのかなぁ…
フロントのデザインはまぁいいけど、リアは・・・全然オーラを感じないのはなぜ?
パワーが520hpとは凄いな。エンジンカバーはいらない。
なんだかドイツ車になっちゃったなぁ。。
しかも一気に老けた
日曜日にターンパイクで富士山をバックに
グランツーリスモ撮ってたオーナーがいたね
いやただそれだけだけど
>>535 年間5万台生産を目指してるから、一般向けの手堅いデザインになってしまうんだろうか・・・。
>>536 毎週、誰かしら来てるよ。前回はグランカブリオ2台見かけた。
年間6000台しか作ってねえのにどうやって2015年に5万台作る予定なのか(´・ω・`)
500万ぐらいのモデル出さないと無理やろ(´・ω・`)
フロントはスバルと言うか日本車顔と言うか・・
リアもドイツっぽい感じだし
うーんどうなんだろ
とは言えインテリアはキープコンセプトでいい感じだしパワートレインにも期待
>>537 三叉槍からスリーポインテッドに換えてもなんら違和感ない
ロレンツォどうしたんだぁ
リアがアウディ+フーガみたい……
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 18:33:00.09 ID:0Q4Z68Pw0
実物は案外いいかもよ
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 20:13:43.85 ID:e76F4ZXL0
リアがダサい
いや、ダサいというかなんか地味
ん〜、色気ないな
ライトがいかんなぁ
イタ車独特のエロさがないし
所詮、基本日本人のデザイナーじゃダメか
こんなの見ちゃうと前クワポルがホントに素晴らしい
デッドストックあったら絶対無理しても買いたい
貧乏人の戯言だけど
マセラティにこんなデザインの車を誰も求めてないだろ
>>546 前モデルは日本人の奥山がデザインしたんだろ?
話が破綻してるぞ情弱くん
あぁごめんよ、前の前の事ですよ2000年頃の。
そうそう奥山って名前だった思い出した、
今回のも同じような感じじゃないか
でもまあ情弱で申し訳ない
起亜K9の方がかっこいい件w
奥山のは鯉の口みたいでキモカッタけどな
十分買えない理由になった
イヤマジデ
今回のもなあ
因みにK9はPeter Schreyerね
>>546 新型はロレンツォがディレクターのデザインセンター発
ピニンファリーナのエンブレムも消えたね
奥山氏は現行の前期型以降は関わってないでしょ
しかし、毎回毎回、新モデルがでるとギャーギャー文句垂れる奴がワラワラ現れるなw
奥山の最後の仕事は458
デザインの基本だけ置いて辞めたとなんかの雑誌のインタビューで言ってた
ガンディーニ→奥山でずいぶんテイストが変わったから
今度も大きな変化を期待してたら、奥山テイストを釣り目にしただけという・・・
過去を引きずるんなら5シリーズクラスのギブリはガンディーニ風にして欲しいわ
チェントロスティーレとピニンファリーナ等のカロッツェリア
チェントロスティーレ的には、俺たちにだってあのぐらいのデザインできる!
って考えなんだろうけど、やっぱり違う。なにかが違う。
そして、チェントロスティーレのデザイナーってのは
インターナショナルデザインで、個性が無い。
だから、エンブレム以外どこの車かわからないのが多くなるのは各社共通だね。
>>558 このリアにはGTSみたいな爆音は似合わないな
>>559 同意。
フロントのデザインは素晴らしいけど、リアはマツダの新型アテンザに似てる。
嫌いじゃないんだけど・・・ちょっと大人し過ぎないかい?
正直コレはないなぁ
ピニンファリーナに頼めばいいのに
テールは現行もイマイチだったけど、これは普通過ぎますよね
確かにフロントは慣れればそう問題無いかもしれませんが、
シルエットがイマイチですよね
奥山のディテールは好きじゃないが、シルエットは悪くなかった
ピニンらしさというかさ
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 14:52:22.52 ID:L9pYuIV80
MBの前型のCLみたいなライトでやだな。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 15:09:34.47 ID:inh5Vr2WO
イラマチオ
ブーメラン並みの奇抜さこそマセラティだと思うんだが
ガンディーニのポルテが一番綺麗だ
ガンディーニのはいいね・・
あれは良いよな
最後の丸身帯びてきた奴は欲しかった
壊れないならだけどw
現行のデザインが完璧だからどうしてもね
ガンディーニポルテのサイズで今のクオリティだったら最高だな
後継車が出る度に良くなって行くのはアヴェンタドールとミュルザンヌかな
逆に先代に遡ると良くなって行くのはF12とクアトロポルテか
明暗が別れたと言うか
>>565 その尖ったデザインをセダンで表現するのが難しいんじゃないのか?
誰をターゲットにしてるのかも良く分からないし
4ドアだと秀逸なのはラピードだが全く売れてないって話だな
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 17:14:56.41 ID:49Jy8IUnO
値段はともかく最近の車はデカ過ぎるわ
せめて車幅は1900mm未満にしてくれよ
>>572 1850mmを軒並み超え始めたところでほとんど諦めてはいるんだが同意だ
出先での駐車場選びがタルイ
Fとの対比でGTとしては大型化が正常進化なんだろうけど
スーパーカーと違って日常的に使う事を考えると、幅もそうだけど長さと重さがねぇ
サイズ的にはグランスポーツがちょうどよかったなぁと
ギブリもペンタエンジンとか何とかだし。。。
国を問わず徐々に大きくなっていくのが当然って流れの中で
モデルチェンジごとに小さくなっていくのが、よりによって
アメ車のコルベットくらいってのも皮肉だよなw
NAで520馬力ってのがいいね
>>576 CEOの話ではツインターボ
>>574 ギブリはエンジンもプラットフォームもクライスラーとは別だと
>>538 300C/398万とメカニズムを共有すれば可能だったかも知れないが
Eセグメントで1番
低い価格が 490万 CTS
高い価格が2506万 パナメーラ ターボ S
低い馬力が 184PS 523i
高い馬力が 580PS RS6
価格も馬力もバラバラな上に
マセラティのイメージと言うかブランド戦略と言うか
その辺りがもっと世の中に浸透&定着をして行かない限りは
どれだけコストパフォーマンスが優れた車を作っても
売れる事はないだろうな
>>568 俺も欲しいんですよね。
マイクロデポで過剰なまでに手を入れた個体とかでも信頼できないかな??
>>555 あいつ息はくようにウソつくからそれもどこまで本当か疑わしいよ
ある意味biturboの復活か、排気量はどんなもんなんだろ?
週末にガンディーニポルテ契約しました。
サイズ、色、レザーと気に入りました。
4万キロ走行ですが、きっちり整備されてくた個体でしたので決めました。
2週間後に納車が楽しみです。
>>581 いやぁ羨ましい……
ちなみにおいくら万円? 答えたなければスルーしてください。
飽きたら売ってねw
2002年登録のセリエスペチアーレ、紺メタ、ベージュレザーで総額240万でした。
ちょっと高い感じでしたが、自分として安心料って事で決めました。
ちなみにワンオーナーで全てコーンズでメンテナンスされていました。
トヨタが買収するってホント? 無理だろ
貴族の車アストンとマフィアの車マセを間違う人っているんだなw
>>583 それでその価格なら、むしろ安いような気が…
でも、、どうなんでしょうかね? 最近の相場、疎いからな〜。
イタリア貴族とイギリスマフィアは何に乗ってるんだ
どうでもいいことなんだが、グラントゥーリズモのテールランプとガンダムの目が似てる。
>>589 ベントリィとフェラーリで良いんじゃない?
11月、12月にスポーツ納車される人いる?
595 :
399:2012/11/15(木) 01:33:13.96 ID:DhdwsTmQP
グランツーリスモスポーツより、新モデルのクワトロポルテのほうがパワーが
ありそうだから、クワトロポルテは1800万を超えちゃうのかな!?
MCストラダーレのバンパーが未だに見慣れないんだが、あれって評判どーなの?
>>596 オレは好きだけど、スポーツはもっと好き。
V6ターボV8ターボはなんのエンジンなのかな?
>>597 スポーツってスポーツラインの方ですか?
あれは程よい感じですよね
>>597 スポーツってスポーツラインの方ですか?
あれは程よい感じですよね
>>601 なるほどー
新規エンジンはFが作るんだろうかね?
そら表向きはフェラーリエンジンだろうけど、実質クライスラーだろうね
V8開発はフェラーリと何度も明言されてるが
ギブリですらクライスラーとの共用では顧客は納得しないから専用設計にすると言ってるし
ここまで自製にこだわって最後にV6はクライスラー60度V6ってのは考えにくいな
2気筒落としたフェラーリ製V6で来るんじゃないの?
そんなん言ったもの勝ちだよ
マクラーレンのエンジンだって実質日産なのにあくまで自社開発だって言ってるし
逆にGTRがもしマクラーレンチューンされたとしても、ずっと「日産」言われ続けるだろうし
V6のことは知らんが、V8はモデナの工場だよ。フェラーリとの共同開発。
クライスラーのエンジンではない。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 21:29:46.87 ID:1gJbmQoW0
フェラーリ開発でターボってなんかしっくりこないな
製造工場なんてそれこそどこであろうと関係ないだろ
今やアウディだってベンツだってドイツ製とそっくりな仕様がお隣で作られてるんだから
>>608 関係無いのは買わないからだろ?
フェラーリ製エンジン、イタリアのモデナの工事で作られたからブランドの価値があるんだよ。韓国で作られてたら誰だって嫌だし、買わないだろ。
>>609 そうではなく、例えフェラーリの工場で作られてたとしてもクライスラーエンジンであることに変わりはないということ
>>610 フェラーリのモデナの工場でクライスラーのエンジンを作るってこと?
だとしたら、あまり憶測で書かない方がいいよ。無知なのをわざわざ晒す必要は無い。
よくわからんがV8は共同開発なのか?
なら「開発段階でクライスラーの手が入ったらNG」ってことじゃないのかね。
昔のMBでも同じことを聞いたな。
クライスラー云々言う奴はソースだせ。
マセラティの各ディーラーから1名はイタリア本社で研修受けてきて、そこでの話として次期クアトロのエンジンひフェラーリとの共同開発だとさ。研修があったことは各販売店のブログにある。
それからグランカブリオMCはまだコンセプトであって詳細は決まってない。
>>613 >マセラティの新型「クワトロポルテ」を発見! エンジンはフェラーリ製ターボ?
タイトルからして疑問符ついた推測まるだしじゃねえかw
>>612 ダイムラークライスラーの場合、クライスラー300シリーズがベンツEクラスのコンポーネンツを共用してたけど
その逆は聞かないな。まあ目に見えないところでいろいろ共通させてるってのは分かるけど
マセラティもそりゃ「クライスラーエンジンそのまま積みまっせ!」なんて言うわけはないよ
しかしだ、クライスラーとマセラティでネジ一個すら共有しないみたいな考えはおかしい
実際には車両のあちこちで共通化されるだろうね。そしてそれがユーザーの目に見えるところばかりとは限らない
>>614 ちょっとでも信じたくなくなるとすぐソースソースって…
少しは自分の力で考えるようにしなよ。何のためにフィアットがクライスラーなんぞを傘下に収めたのか
クライスラーをベースにマセラティを作ると、グループにどんなメリットがあるのか
「マセラティはクライスラーがベース」なんてわざわざ公式発表をする必要があるのか。寧ろ隠すことでどれだけメリットがあるか、とかね
すぐにソースを求めるクセがつくと、どんな疑わしい話題でもすぐ信じこむクセがついちまうぞ
芸能人がステマブログを書きまくるのはそういう背景があるんだよ
アルファもそうだしガヤルドもそうだし他にも色々とあるじゃない?
他所の安いコンポーネンツを使って内外装で演出ってパターン
Fエンジンなら嬉しいけどそう言うご時世なんだと思うけどね
>>617 フィアットとクライスラーが色々共有するのはメリットあるけど、現行のマセラティはハンドメイドだよ?
もちろん、価格が安い量産車が今後マセラティからでてきてそれに使われる可能性はある。
しかし、今回の新型クアトロがクライスラーのエンジンという嘘を堂々と垂れ流すのは良くない。確かトリノの新しい工場で製造されるはず。
>>619 エンジンの話から外れるけどハンドメイドっていっても
Fの工場で作られたアッセンの組み立てだけでしょう
値段が半分。贅沢言うな。
マセラティがハンドメイド…?
フェラーリでさえ工程の大半はロボットが組み立ててるのに
そもそもマセラティの台数をハンドメイドしていたら工員だけで何万人必要になるか想像もつかん
ハンドメイドと言われるくらいに手作業が多いという意味だろうが。
ディスカバリーで何度も再放送してるのに、お前らは見たことないのか?DVDにもなってるからみとけ。
discoveryのシリーズ面白いのか
そういや車編はスルーして観たたことがなかったな
>>623 当たり前だけどあんな全世界ネットの番組で公開してる部分がすべてじゃないからな
公開してない部分では産業用マシンがガシガシ組み立ててる
そういう部分をあえて伏せることでどういうメリットがあるかは言わないでも分かるよな
ちなみにカローラやビッツクラスの国産でも、工員が手作業で組み立ててる工程は結構ある
しかしそういう車はハンドメイドとは言わない
逆もしかり
>>625 BMWの時はほとんどロボットだったよ。あの差を見たら手作りと言っても問題ないかと。
てかBMWのは見たら欲しくなる。
ああ、それは否定しないよ
BMWと比較したらそりゃフェラマセはハンドメイド度高いっしょ
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 18:00:39.52 ID:mMuY8QCa0
現行クアトロポルテ、モデル末期なのに値引きしないね。
>>628 各ディーラーで値下げしてるよ。オプションも沢山ついて300万くらい安いから、色と左右を選ばなければかなり得だよ。GTSもGTスポーツに切り替わるから同じくらい安くなってる。
現行ポルテ、右はもう無しだった@マセ目黒
埼玉に即買いしたくなるのあったよ。売り切れてたらゴメン。
オレはいま納車待ちだから買えない。
632 :
399:2012/11/30(金) 01:50:03.79 ID:dL5rMKuGP
コーンズ、修理混んでるなぁ。いい加減スタッフ増やせばいいのに。。
長野市のグランは比較的空いてるよ。
>>632 コーンズ辞めた人、かなり多いよ。フェラーリ、マセラティの代理店に成り下がってしまったのが影響してるのかも。辞めた人はゲンロクに広告出してるような中古のディーラーに行ったりしてる。
等々力を閉めた時に早期退職募ったからね。
一応等々力がマセラティの拠点だった。
636 :
399:2012/12/01(土) 12:59:48.89 ID:28X1nz8JP
なるほど、、
御三家じゃないクルマの専門の修理工場と
かやったら結構お客入るかな?(笑)
オイル交換とかブレーキ関係とかライト
関係とかぐらいは大して時間かからないん
だから、その場でやって欲しいなと。。
637 :
399:2012/12/01(土) 13:00:40.93 ID:28X1nz8JP
>>635 そうなんですね。
向かいの目黒はどうなん?行ったことない。
いっそのことダッジバイパーのV10積んじまえよ
音が良ければ直4でも気にしないわ
まあ無理だろうけど
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 10:02:53.67 ID:iO6G8wqT0
クライスラー製か…プレミアム感が薄れてくるな
フィアットからビッグスリーに格上げしたと考えるんだ
フェラ製でもガックリきたのにクライスラーとかもう終わってるわ
数年後には年産5万台を目指すんだから、当然のコストカットだろうな
市場の厚みを考えれば、廉価モデルはもっとバンバン投入してくるだろ
四気筒もありえるんじゃないの?
アルファロメオと同じ路線に突き進むんですねぇ
マセラティを買うような富裕層オーナーのほとんどはマセラティというブランドを買うのであって
エンジンやプラットフォームがクライスラーだろうとトヨタだろうと全く気にしないだろうしね
ベンツが南アフリカ製になったときも一部のオーナーが大騒ぎしたけどあっという間に忘れ去られたのと同じで
大衆は細かいことは気にしないの法則か
下駄として今のアルファも乗ってるけど外観が少し個性的な程度で魅力的とは言いがたい
まだ1000キロ程度だけど乗り換えを考えてる
クアトロポルテ売ったら次のマセラティも選択肢から外れるかもなぁ
まぁ昨今どこのメーカーもダウンサイジングにコストダウンですから魅力は薄いですよね
南アフリカ製ベンツなんか昔からあるし
メルセデス好きが乗る車はそうじゃない
何を馬鹿な2ちゃんで得たような恥ずかしい話をこのスレでしてるんだよw
メルセデス好きが乗らないって、好きか嫌いかで製造国は選べないんだけど?
おまいの言う「メルセデス好き」が乗るであろうAMGだって南ア製もあるんだし
日本から注文してそれはないだろ
>>652 注文する国によって生産された国にが変わるってこと、、、??
何処向けかってことだろね
何れにしてもCクラスとかだけだろ
655 :
399:2012/12/10(月) 00:31:35.55 ID:Bps2YX/xP
>>639 によればV6モデルは4WDありなのか、、雪国出身なので四駆になって、か
つ日本仕様のモデルのホイールを少し小さ目にしてくれるとスタッドレスが
使えて嬉しいかも。。
もう予約は始まってるという話を聞いたので、価格が分かんないこの時点で
予約するかどうか迷う。。
お前ら来んな!
この不景気で
アストンに逃げる金はもうないんだよ!
クライスラーエンジンだろうとまだイタリア製である時点でよしと考えるべきだと思うよ
フェラーリはともかくマセラティはいずれイタリア以外の工場で作ることになるだろうし
そうなったら日本向けはまず間違いなく「イタリア国外製」があてがわれるのは間違いない
>>659 まだイタリア製である時点でよしと考える
その価格について話をしてるんだよな
ベースが同じ以上は比較をされるのは至極当然の事
中身がクライスラー製のエンジンに幾らでも払うと言うなら
御好きにどうぞとしか言えないだろ
V8のクアトロは恐らく1850万くらいだろう。そこから考えたらV6のクライスラー製でも1500万くらいが妥当じゃない?
グラントゥーリズモでノーマル買う人が少ないようにV6買う人も少ないだろうな。てか、ピニンファリーナじゃないし、、、色々と微妙過ぎる。
殆ど価格を変えずに5万台体制は厳しいな
>>204 Mの5.0L V10が4.4L V8になった時
性能は上がったが官能さは全くなくなった
と散々扱き下ろされたが600ccの違いでそんな感じなら
4.7L→3.8L/3.0Lはどうなるんだろうな
>>534 エンジンカバーの中ではマシなデザイン
>>656 新型クアトロポルテと同じロレンツォ・ラマチョッティだな
いっそのこと、V8もHEMIにしてくれ。
664 :
655:2012/12/11(火) 01:17:18.65 ID:8ILNSo9MP
>>656 SUV好きじゃないんですよー
>>661 V6が今のクアトロポルテと同じくらいにな
りそうっていう予想なんですね。ちょっと
エンジンは気になるけど4WDってところで
V6にかなり傾きそう。
クライスラーだろうがなんだろうが、それを使うとしたならそれはマセラティの判断であり価値観。
それでマセラティ全て嫌うならわかるが、イタリア製ならよし、国外ならなしとか、なに基準で車選んでんだ?
年間5万台売る予定でいるなら、すべてフェラーリエンジンでまかなうのは無理だろう。なら値段を下げて他のエンジン使うしか無い。
>>665 車をブランド価値で選ぶか道具の価値で選ぶかによって違うでしょ
フェラーリやランボはイタリア製でないと価値感ぐっと落ちるけどベンツはアメリカや南アでも問題ないように
エンジンも魅力ない
デザインもドイツ車かぶれ
悲しい
前にも書いてしつこいと思われちゃうけど
日本人のデザインとフェラーリのエンジンで終わってるyo
もちろん俺の脳内限定だろうけど
>>667 マセラティもアメリカで生産される
>>666 その通りにならなかったら単に価値がなくなっただけになるんだが
年間5万台も売れる根拠って何?
>>655>>664 元はスカイラインやマークX以下のV6に1500万も出すのは
流石に情弱の極みでしかない
新クアトロか新LSでかなり迷ってる。ただし、グラスポは乗れるとこまで乗るつもり…
>>671 いいなー、貧乏なんで中古クアトロ、中古CLS、中古GS、中古ISFで悩んでる。なんか中古中古書いてたら悲しくなってきた・・・
LSが5090mmと5210mmでクアトロポルテが5263mmだから
LSよりも更に長いセンチュリー5270mmクラスになるんだよな
幅もLSは1875mmだがクアトロポルテは1948mm
その辺りは結構差がある
>>671 候補にSクラスや7シリーズやA8が入らないのは何故?
>>672 中古だろうがマセはマセなんだし、全く気にする事無いと思うよ。自分も一番最初のイタ車は中古だったし。
>>673 ある機会に試乗したら良過ぎて。実は今迄ドイツ車乗った事無いんですよ。単にイタ車好きだったもんで。
>>674 燃費が良過ぎたって事か
俺が車を買ってるのはコーンズだが
LSはクアトロポルテよりも寧ろ中身VWフェートンのフライングスパーの方が近かったな
レクサスとドイツ車を比較する話は良く聞くが
イタリア車とは色々と違いがあり過ぎて
迷ってると言われても互いに何を求めてるのか分からない
676 :
655:2012/12/11(火) 23:04:59.68 ID:8ILNSo9MP
>>670 エンジンだけ買うわけじゃないですし、V6
でも0-100km 5.1秒と、見ても乗っても
普通のセダン?!としては充分な気もしま
すので、私はそんなに気にならないです。
5万台はギブリとレバンテを全部合わせて
じゃないでしょうか
>>538>>676 3つのラインナップを5つに増やした所で
今よりも更に5倍は売らなければならない
その5倍も売れる根拠って何?
>>676 F1でホンダと組んでたマクラーレンがスーパーカーに
BMWやメルセデス・ベンツや日産のエンジンを使ってるが
クアトロポルはセダンでしかもマセラティは自社で伝統のV8を持ってる
クライスラー製のV6をチューニングして1500万は魅力がない上にボッタクリ過ぎだが
マセラティが其処迄好きなら御布施のつもりで買ってやれば良い
5万台云々の話はマセラティがそういう計画をたてたと散々ニュースになってるだろ。根拠はマセラティに聞けよ。
それからV6を買う奴は情弱とか言ってる馬鹿が居るが、情弱はマセラティ知らんだろ。フェラーリかBMWかベンツかアウディ選ぶから。
>>680 論理が破綻し過ぎて支離滅裂だな
汚い言葉を使って煽りたいだけなら
もうレスする必要はない
只の荒らしと何も変わらないだろ
682 :
655:2012/12/12(水) 01:21:08.71 ID:aqGVTtojP
まあまあ。いずれにしろサイズもでっかくなりますし、日本で売れるかどうかも
良く分かりませんよね。。出てきてからのお楽しみかな。
予約しておこうかなぁ。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 08:19:44.50 ID:SHu5TkuQ0
フェラーリ音の次に好きなのが、アメリカンV8やハーレーの音。
だマセラティにアメリカンV8は似合わない。な
>>677 確かに、中国需要を見越したとしても5倍は風呂敷広げすぎだな
オーナーの方々に質問です。
フェラーリやポルシェなどある中でマセラティをチョイスした理由をお聞かせください。
>>685 ポルシェは顔が生理的に受け付けない。性能の良さはわかってる。
フェラーリより気楽に大人4人が乗れる車が欲しい。
BM、ベンツ、アウディ以外。
と言う理由で辿り着いた。
一番の理由を書き忘れた。インテリア、エクステリアのデザインとマセラティサウンド、これにつきます。実物を目の前にするとカタログスペックでは語れない何かがある。
>>685 アメリカに住んでた時、大好きだったドラマでマセラティが使われてたから。
グランツーリズモS乗りです。
新ニキータのヲタクキャラの人クアトロポルテだったなあ
ソプラノズでも出てきたね
彼はいろいろのってたよな
最初セルシオだしw
691 :
688:2012/12/13(木) 00:19:22.94 ID:eE6jrRVs0
>>690 そうです。ソプラノズが大好きなんです。
最近は毎晩一話ずつ寝酒しながら観るのが至福の喜びです。
そんで土曜の早朝に首都高を爆音ドライブ。最高です。
グランスポーツだけどマセラティを選んだ理由は、エロさです。
693 :
655:2012/12/13(木) 02:01:32.91 ID:jIpfoNsBP
>>685 インテリアが一番かな。洗練されていて、
上質。性能面ではポルシェやフェラーリに
は全然勝ててないと思います。
694 :
キョロ:2012/12/13(木) 09:07:13.70 ID:/hF6kfGMO
オーナーではないけど
次はマセラティにしたいと考えてる
アルファの156GTA海苔だけど
次の世代のアルファらしいエンジンがもうないから悩んでた
仕方ないのでフェラ355の中古のMT車を検討してたけど
セダンのスポーツサルーンに乗るならって
中古ショップにあったクアトロポルテにビビっときたが
中古なのにその値段にはビビった
でも仕事頑張って中古のでもクアトロポルテ早く買えるようにしたいな
ポルテは凹んだグリルのモデルにこだわらなければお手頃だよ
そこに貼られてる動画酷いなw
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 22:35:05.15 ID:4zCZROo80
中古でなくちゃんと新車で買って維持してる方、どんな職種で、年収はぶっちゃけいくらですか?
当方30歳手前の医師なのですが、次期クアトロポルテがかっこよすぎます。
しかし年収は1300万円。勤務医でいる限りはこのまま年齢が上がっていっても
2000万には届かないと思います。
クアトロポルテオーナーになるにはやはりある程度経験を積んだところで開業
するしかないかなと悲嘆に暮れているのですが、参考までに皆さんの経済状況を
お教え下さい。
クアトロポルテ買いたいんだけどマンションのリフト式の駐車スペースの幅が狭くて収庫できず、あきらめた
>>685です。
様々なご意見ありがとうございました。
購入を検討していたのでとても参考になりました。
クアトロの右ハン乗っている人ここに居ますか?
ペダルの配置とかで窮屈だとか、位置が変だとか無いですかね。中々お目にかからないので自分で試す事が出来ないもので…
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 18:39:07.18 ID:y4t/Ro3t0
近所のクアトロポルテのオーナーは焼肉店経営だな
>>698 年収はどうなのかな?自分は経費でリース
です。会社経営。なので年収はあまり関係
ないですね。サラリーマンだと維持費もあ
るから大変そうだけど。。
>>701 右ですが別に何にも問題ないです。
705 :
688:2012/12/14(金) 23:00:33.53 ID:V4Zqevdg0
>>698 グランツーリズモS所有で自分もアラサーだけど年収はあなたと変わりません。
資産運用でコツコツと増やしたお金で買いました。
外資系広告代理店勤務です。
>>704 V6のベースがペンタスターだとするとストローク83mmを流用する場合ボアは87.5mmで2994cc
で、V8とV6は同ボアと書いてあるからボア87.5mmで3800ccになるV8のストロークは79mmだが
4244cc時代の79.8mmのストロークを流用すれば3836ccで法制上は3.8Lと名乗れる
でもV6やるなら2気筒落としたフェラーリ製90度V6が良かったなあ・・・
もっと言えば6気筒やるならV12の方バンクだけ使った直6ターボがベストだったけど
ああ
>>704 19インチの設定あるのはいいなぁ。4WDでスタッドレスも何とかなりそう。雪の
中走らせるのも絵になりそうだな。
買えないけど買えるなら絶対右ハンドルです
今の時代右が選べるのにあえて左に乗る人って
何でここでそんな話してんの?
俺は絶対左だわ。左ハンドルで最適化されてる車なのに右ハンドル乗る人って…
ってなるだろバカが。
オーバーブーストモードで300キロオーバーだって、すげーなー
>>710 乗ってみればわかるけど右でも全く問題ない。
それに都内など交通量の多い交差点で右折するときに左ハンドルだと見えないから厳しい。
最適化とか想像で書かない方がいいよ。乗ったことないのがバレる。
autocarのレビューはイギリスだからほとんどが右ハンドル。
マセ名古屋オープンするんか
>何でここでそんな話してんの?
あ〜ごめんよ、上の方で右ハンの話してたからノリました。
右ハンでもホント何ら影響ないよ
156〜530〜916スパ〜M3〜XJ 乗り継いでるけど全部右ハン
トップギアでジェレミーがオールドフェラーリに乗ってたけど
イギリスやオールトラリア用に昔から右ハン用意してたんだね
右ハンの事書いて頂いてありがとうございました。躊躇せず買ってみます。
716 :
キョロ:2012/12/15(土) 21:30:04.85 ID:5b4UU7Q/O
ハマーやダッヂバン乗った時そうだったが
幅があって車高が低めの車も
日本みたいに左側通行なら左ハンドルの交差点での右折は本当に気を遣う
操作性ならMT車に関しては左ハンドルが
特に運転中にタバコ吸うとか
自分は仕事柄、車載無線機使う時は断然扱い易い
パドルシフトは敬遠して乗らんから知らんけど
AT車なら右ハンドルが最初から選べるならそれが最善手やろ
左でも問題無いよ
ろくにセダンじゃ全く不利はない
右折で危ないという人は確認しないで突っ込む人
>>717 いや、見えないし。対向車も右折待ちの場合は右ハンでも若干見辛い。
俺はそうおもわん
素直に右でええやん
左と比べてステアリングやペダルのオフセットが無ければ右でも良い。
イタフラの小型車は大概ズレてるけど
左ハンで設計された車を右ハン仕様にするのは好ましくない
と言われたてた時代は30年くらい前のはなし
当時はハンドル位置をポンと右に持ってきただけで
マスターバック等の位置はそのままだったため
ブレーキング時に数字で表せない微妙なズレ感覚があったんだ
それでもプロ以外の俺らには関係ない範疇だったけどね
今じゃ技術も進歩して左ハンで設計した車を右ハン云々・・アフォ臭w
【結論】右ハン選べるのにあえて左ハンをチョイスするのは
1.左側通行のわが国でもやはり本国仕様の雰囲気で走りたい
イタリア、フランス、ドイツではこうなんだろうなぁと
想像しながらその妄想にふけりながら走りたい!
2.外車(この呼び方が重要)は長年左ハンドルで乗ってきて
慣れてるからやっぱ左ハンがいい!
3.憧れの外車は左ハンじゃないと絶対やだ〜!
左ハンかっこいいだろう〜って見せびらかしたい!
4.中古輸入車屋めぐりしててこれ欲しい!って車が
たまたま左ハンだったので買った
他になんかあるかなぁ?
1.は割と好きだw
正直ドイツ車でも右ハンがはおかしい
走行に問題ないってだけだな
ペダル違和感のない車両なんて存在しないと思う
レヴァンテ狙ってるやついる?
3年後のレヴァンテ行くか今年g63行くかで激しく迷ってる。
チェロキーベースってのは残念だけども…
左と右じゃ右の方がトータル長いかなあ
でも大きな車で左が殆どだったこともあり、
左の方が乗りやすく感ずるのはありますね
あと海外でもたまに運転するんで、別にどっちでも
対応は平気という感じ
レヴァンテは今のところ興味無いかな
g63は良さそうだけど、今は興味無くなってしまった
suvはチェロキーと迷ったけど、結局トヨタに乗ってる
普段の乗らないから、放置で問題無い車じゃないと困るというのもある
>>728 そっかー。レスありがとう!
できればg63への興味が薄らいだ理由を教えてくれまいか?
>>729 Gクラスへの興味が無くなったのかなあ
デザイン的にもなんかおかしくなってきた気がしてるんですよ
なんか古臭いだけで、良い味には見えなくなってきたんだと思う
特に無骨さは感じないというか
もうクアトロポルテ4WD予約した方いらっしゃいます?左のみだったら嫌だなぁ。
いや右仕様も出ると思いますよ
イギリス、オージー、香港にも結構輸出してるはずだしね
ただ日本のディーラーが右は売れないから左だけって
可能性もちょっとはあるよね
右が売れないとか関係無いよ。基本的に受注生産だから。
在庫として持ってるのはディーラーに置いてあるディスプレイ用の車で、あれは販売店がイタリア本社から買っている。
それを売ってもらうことは出来る。
しかし普通に注文すれば値段が変わらずボディーカラー、インテリアを細かく指定出来るので納期に4ヶ月強待ってでもそちらを選ぶ。
これくらいはディーラー行ってれば誰でも知ってる。
マセのカタログに右ハン仕様がなくても
納期4ヶ月待つから右ハン作ってくれって発注しればいいわけだ
ディーラー行ってても知らなかったよ
やっぱり現行モデルに馴染めないので、一昔前のモデルを考えてます。
3200GTよりグランスポーツの方がいいですかね?
>>734 カタログなんて写真集みたいなものでしょ。オプションで出来ないことなどほとんど無い。部品としてあるものなら何でも出来るよ。エアロをMCストラダーレと全く同じにして欲しいとか余裕。
ちなみにここに居る人でマット塗装の人いる?料金が高いからか見たことない。
マット塗装するといくらするんですか?
>>736 マセじゃなくベンツのマットカラー(オールペンじゃなく純正)をみたけどなんとも微妙だったなあ
やっぱり自動車はツヤがあったほうがいいと思うよ
マットはかっこいいけど、飽きるのは間違いないね
740 :
731:2012/12/21(金) 02:15:20.95 ID:QB3vEbYpP
>>733 そうなんでしたっけ、、前回買った時はオーダーすると9か月待ちとか言われた
ので、ちょうど自分が欲しいパターンのがオーダー済みになっていたやつを注文
した記憶が。
ちなみにこのスレの上のほうの記事に、4WDはLHDのみと書いてあったので。。
>>740 時期やモデルによって納期は変わるよ。いまグラントゥーリズモを発注したら4、5ヶ月だよ。
新型クアトロは予約してる人はあまりいない。実物が来てからだろうね。後部座席のモニターとかオプションのはずだけど詳細はまだわからないし。
>>742 > マセラティ ジャパンは12月20日、マセラティ車のエンジン音と、ヴァイオリンの名器「ストラディヴァリウス」の演奏音に共通点があると発表した。
何が凄いって、こういうポイントを自称出来るというのが凄いよな
仮にトヨタやフォードが全く同じ車を製造してたとして、もし広報がこんなリリース出したら「あ゛あ!?」とか言われるのがオチだろうに
744 :
731:2012/12/22(土) 01:35:58.80 ID:nWNZOWsOP
>>741 そうなんですか。久しぶりのモデルチェンジ
だからすごく待たされたら嫌だし悩むなあ。
今度ディーラー行ってきます。
>>744 待ちたくなければ展示車を売ってもらえばいいんじゃない?たぶん、写真とほぼ変わらない色になると思うよう。
先月発表になったグラントゥーリズモ スポーツも見本の青が展示用になってるから。
746 :
キョロ:2012/12/22(土) 09:21:07.76 ID:njTC1ibCO
>>742 ストラディヴァリウスと音比べするのも何かねぇ
安物で2〜3億円、高いもので13億円程度やけど
音的に3億円程度のストラディヴァリウスのモデルだとするところが
唯一謙虚な姿勢かな
>>735 3200GTカッコいいよね、次モデルのクーペは中途半端だしな。
是非行ってください。
マセラティって右ハンドルあったのか
グラントゥーリズモにもあるみたいだしグランカブリオにもあるのかね
>>749 全部あるよ。新型クアトロの4WDだけまだ用意されてない。
そうだったのか
イタ車だから勝手に左オンリーとか思ってた
これは希望が見えた
>>751 フェラーリもフィアットもアルファロメオも右設定あるよ。
設定が無いのを探す方が難しそう、、、。パガーニ、ノーブル、ケーニグセグなら右が無くても驚かない。
ノーブルは英国車だぞ
ランボルギーニは無いよね
日本で買えないメーカーは興味無いので
ということはアメ車とAMGとランボルギーニくらいか
車種は分からなかったけど香港でランボルもフェラも右ハン見た
ってか香港も左ハンNGだからほとんどあるでしょ
シドニーに行った時もアメ車は普通に右ハンだり
マセもアルファも右ハンだった
忘れられてるランチアも一応日本で買えるぞ
>>756 正規ディーラーは無いけどね。
イプシロンはクライスラーで買える。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 21:40:40.78 ID:bkgMVs2tO
最近のランチア、車は良いのだが......リピーターが…いない。
過去のランチアは車もだが…
>>754 ランボもあるよ
ペダル位置は最低だけど
右ハンドルじゃないとダメ理由って何だろう
自分以外が乗るってことなのかな
MT以外は左で乗るメリット雰囲気くらいしか無いと思うけど
そうでもないよ
細かいスイッチなども原産国基準のレイアウトだったとするし
結局慣れだけど、左の方が素直に思う
右折で対向車が見えない事はどう考えるの?
そーっと右折する
前に障害物なきゃ見えます
安全確認すれば問題ないよ
俺の運転的には、
左ハンドルは右側にレーンチェンジするとき慎重になる
右ハンドルは左側にレーンチェンジするとき慎重になる
くらいだな。
左のクアトロポルテ乗ってるけど右折とかチケットとか時々不便だなぁと思うけどな
それに比べ右のアストンは快適
左が駄目って言う気はないけど右のが快適でしょって事
日本もあと10年くらいしたら右が主流になると思うけどなぁ
769 :
731:2012/12/24(月) 21:38:55.19 ID:aJrYikubP
23区だと右折は左ハンドルでは見えにくい
ところも多いし、駐車場は左対応じゃない
古いビルもあったりで、やっぱり便利とい
えば便利ですかね。
見栄が無いなら普通に右だよね。左で問題無いのは交通量が少ない地域に住んでる人。
右でレイアウトがどうこう言ってるのは乗ったこと無いんだと思う。
今の外車は右Hでもちゃんとしてる、ってのがまだ幻想で
ちゃんとしてるのはドイツ車くらい
伊仏ラテン車はまだ右H化がちゃんとしてないのが多い
ペダルに合わせると腕がつかえ、腕にあわせるとペダルが遠い
最近試乗したルーテシアRSですらそうだった
MCで右Hオンリーになったのは痛い
走りを売りにしてるだけになおさら
最近でちゃんとしてたのはアルファ159だけだな
アルファは156から今は916spに乗ってるけど
ペダル位置とかま〜ったく無問題ね
ワイパーも右用になってるし
右だと困る欠点を探すのが無理だ
マセは知らないけど同じじゃないのかねぇ
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 00:13:39.35 ID:2wGQhK9D0
グランカブリオって後部座席は使えます?乗用として。
774 :
731:2012/12/25(火) 00:14:47.07 ID:4p56DdXJP
>>711 ペダルと腕ってことは、もっと足が長い想定ってことですか?それは右左と関係
ないようにも思えますけど、、私の勘違いでしたらすみません。クアトロポルテ
でしたら、ハンドルのテレスコピック(前後)と上下の調整が電動でできますの
で、ある程度の調整は効くと思います。
マセラティも全く問題無い。右ハンは快適過ぎるぜ。
後部座席は2ドアクーペとしては広い方だよ。ちなみにグランカブリオもグラントゥーリズモも広さは同じ。違いはカブリオのソフトトップを収納するスペースのおかげでトランクが超狭い。
いやいや、今mbのs乗ってますが、左ネイティブだよ
たまにだ代車で右ハンドルも借りるけど、
困ることはないけど左向きになってる箇所おおし
その前に乗ってたドイツ車は選べず右ハンドルだったが
ペダルは微妙だったな
左で不便なのは視界と古い駐車場とかだけだよね
ジャスコ系列は新しい店舗でも左に駐車券マシンが置いてないから困る
視界と駐車場の不便さ以上のメリットが左にあるの?
>>776 mbのsとは?
昔のことや他のメーカーは知らないが、現行のグラントゥーリズモ、クアトロポルテ両方ともペダルやスイッチ類に違和感は無いよ。
>>770 中国地方の田舎のモデナ乗りだが、
追い越しする時、左は見にくいよ。
こんな時は、やっぱり右にすればよかったなって思うことはある。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 10:59:36.22 ID:Wu2sSIc40
左MTへのこだわりがないなら右でいいと思うんだけどな
左は実に不便だぞ
ポルテ左だったけどバス追い越しのたびに気を遣うし、
たとえば明治通り千駄ヶ谷小学校右折で対向右折待ちがトラックみたいな日には
何も見えないから対向来てなさそうでも突っ込めない
そして後続タクシーからプッププップ鳴らされる
そりゃ助手席まで首伸ばして努力はするがどうもアホくさい
ベントレーは左がほとんどだと営業が言ってたが、
結局英国車ですら左を選ぶようにこのレンジの車で左を選ぶのは
「金持ち=左ハンドル」意識の賜物だそうだ
そういう人付き合い環境にある人は左でいいだろうが、
何となく左がいいとか思ってる人はやめたほうがいい
周囲にも迷惑かけることになる
>782
すごい納得したw
772だけど、でも左ハン信者の気持ちも分からなくはない
知人の僕スター左ハンMTを1日乗る機会があったけど
右手シフトも相まってそれなりの雰囲気があったしね
でもあえて自分で左を所有したい気持にはならなかったけど
>>782 イギリスの車でも外車ってだけで左ハンドルじゃ無いと笑われるのが間違ってるよね。
このV8は楽しそうだなー
いつまで右だ左だ言ってんだよ、だからこの話題止めたかったんだよ
何でスレ違いってわからないんだ?
どっちもあるんだからどうでもいいのにね
>>785 911って言ってもこれはターボクラスだな
今のマセラティからこんな本格的スーパースポーツが出るとは思えん
新型は内装はいいんだけど、やっぱりあのお尻に納得できない
ナビはどうなるんだろ、さすがにタッチパネル?
リモコンはイヤ
ナビ変わらないよ、、、
ナビは今回が最終モデルかな。ボーズサラウンドシステムもこれでおしまい。次からはバウワース&ウィルキンスになる。
正直言ってボーズは無いよりマシというレベルなんだよね。
中国仕様はともかく日本仕様のためだけにタッチパネルやるかねえ
ある意味コストが好きなだけかけられるフェラーリでさえリモコンなのに
>>792 日本もタッチパネルになるとディーラーから聞いたよ。
新型クアトロポルテのV8、V6ともにマセラティが設計しフェラーリが製造とのこと。クライスラーではない。
V6のフェラーリバージョンは次期カルフォルニアに搭載される。
そうなんだ
タッチパネルになるだけで操作性と見た目が劇的に向上するからユーザーにとっては朗報だぬ
>>791 b&wいいよな〜
まあ車用なのでなまえだけなんだろうけれど
>>795 業務提携してちゃんとやってるよ。特設サイトでハウィBが曲作ったりやる気が伝わってくる。
>>796 中古屋は関係無いでしょ。売れないものは安く買い取るんだから。
オレはSオートマ右ハンでシートは赤以外を中古で探していたがネットで半年探しても地方に1台しかなかった。仕方ないから今回のスポーツを注文した。
ベースグレードはありふれてるけどSの右は本当に少ない。
>>788 逆だろ
フェラーリのノウハウがまるごと利用できる今だからこそ出すと思うよ
キャラがかぶろうとなんだろうと売れたもん勝ちなのはアウディR8とガヤルドが証明してしまったし
>>800 同じフィアット傘下だからといってフェラーリのノウハウ丸ごと使えるのは言い過ぎ。むしろ使わないことに意義があるように思える。
使うなら、ミッションはZFじゃないし、もっと速い車になる。4.7L、V8、460HPで100km/h到達まで4.7秒は遅いよ。4シーターを考慮しても4秒台前半じゃなきゃ。マセラティの顧客はそこまで求めてないけど。説明は難しいけどフェラーリと競合はしてないね。
458の弟分ね
それにしては4Cベースってのが貧弱な印象
>>801 言い過ぎもなにも実際にそうなることは明白なわけだし
企業としても持っている技術を無視してまで一から開発するなんて馬鹿なことはしない
>むしろ使わないことに意義があるように思える
それはない。「フェラーリのテクノロジーをふんだんに使った」というスローガンだけでものすごい求心力があるよ
今度のクアトロポルテはクライスラーの技術が使われてるが、それについてマセは頑なに伏せているのとちょうど逆の意味合い
学歴ないから英語文なんてさっぱりわからいよ^^;
日本に持ってくると800万になるんですね。
本国で630万なら日本では1000万は下りませんよ
本国630万、北米550万、日本1100万くらい?
そんなもんだろ。
V8をE63とかM5に、V6を550にぶつけるんだっけ。
円高で更に定価が大幅アップ
月末発売の自動車雑誌最新号に続々と新クワV8の試乗記ととメカニズム詳細が載ってる
その中でも踏み込んだ情報がMotorFanの渡辺ナントカ史が書いてる記事で
エンジンはV6とV8がモジュラー設計だという記述
やっぱ90度V8から2気筒落とした90度V6みたいだぞ
フェラーリ製ブロック転用ではなくマセラティ完全自社設計で
製造をフェラーリのエンジン生産ラインでするという
ボア86.5mm×ストローク80.8mm×8の3798cc
>>813 オレも新型クアトロポルテとグラントゥーリズモ スポーツのレビュー目的で全部目を通した。
フェラーリの使いまわしならエンジンは4.5L、V8になるよな。
次期グラントゥーリズモは15年発表らしいね。ということはスポーツが最終バージョンだな。
815 :
813:2012/12/30(日) 03:02:47.29 ID:oVGq59Pu0
モーターファンなのかモータートレンドなのかどっちなんだぜ
>>816 どっちでもいいし、自分で確かめろなんだぜ
ああ
映像で新型ポルテのサウンド聞いたけど、野太いってかAMGよりの音になってない?
デザインとFらしい高回転NAがなくなったら何が魅力なんだろう?
もう、韓国車だろコレ
これからのデザインが不安だ
`( Ψ )´
>>821 ブランド
大正義フェラーリだって、今やデザインだけで見ればかなりのキワモノになってしまったし
いずれターボハイブリッドになったら高回転NAなんて過去の遺産になってしまうわけだし
車の進化の過程の上ではもう避けて通れないところまで来てるのかもな
>822
実車で聞かないと判断できないがビデオでの感じはおとなしく調協されたビトルボの様な感じもする
もっともビトルボは爆音だがw
いい時もあれば悪い時もある
次回作に期待
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 12:46:42.11 ID:OJXE/2240
いまのクアトロポルテもデビューしたときは
あーあなんていわれてなかった?
見慣れてないだけだよ。いまより乗り心地が良くて速いんだから、試乗したら絶対に欲しくなると思う。
ライトが釣り上がってるから韓国車ってのは理解できんな
ではポルシェは女子高生か?
個人的にはインテリア、エクステリア共にかっこいいと思う
確かにK9に似てるけど、あれもかっこいいし
えっ?
835 :
クアトロポルテのファン:2013/01/12(土) 11:06:24.73 ID:6TVeYLd00
今回の新型クアトロポルテのデザインは、明らかに「NISSANフーガのパクリ」ではないでしょうか?
というか、フーガをさらにデザイン的に洗練させたように、私のような素人には見えるんですね。
もしそうだとしたら、和田さんが評価を受けたように、日本車のデザインも評価されているんでしょうね。
(すいません。私の完全な妄想ですが.....)
皆さんのご意見下さい。(お手やわらかにお願いします。)
和田w
ねーよ
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 19:29:48.16 ID:3Iw9VA1wO
フーガがパクったんだよ
フーガの本に書いてあった
>>837 20年後には普通に雑誌とかで書かれてそうだな、それ
スバルアウトバックとボルボクロスカントリーの関係みたいに
>>835 そういうことはフーガのスレッドか自分のブログにお願いします。
840 :
クアトロポルテのファン:2013/01/12(土) 21:22:24.71 ID:6TVeYLd00
分かりました。すみませんでした。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 23:41:51.36 ID:D/B3hPYC0
オーナーさんに聞きたいのですが、グラントゥーリスモの後部座席って実用に耐えますか?
例えば、普通の体格の成人男性が長距離のって旅行にいっても不快では無いと言う意味で。
新クアトロポルテはK9のパクリだろう
>>841 人それぞれだけど実用的な広さはある。
2ドアクーペの中では間違いなく広い部類。
Cセグメントの4ドアと同じくらいかな。
サスはスカイフックでも若干硬いので道が悪いなら辛いかも。
出来れば比べる対象が欲しい。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 01:15:03.37 ID:WL3FJPufO
何ランクも格下のデザインをパクったらブランド価値を下げるだけだろうに。
どんな物でも似てる部分を探そうと思えば似てるよ。ジュークみたいに奇抜にしない限りは。
車格としては同ランクだろ
V8あるし
デザイナーはトップクラス
そもそもパクリに車格は関係ないと思う
デザイナーに聞いてみればいいよ
どういうデザインが好きかさ
>>846 V8があるから高級車というヴェルファイアと同じ感じですね?
399万円から買える車と同じ車格なんすね、勉強になりました。
ヴェルファイアにV8があったらむしろ欲しいけどな
ヴェルファイアw
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 18:04:34.85 ID:ixN4rV/r0
新型のグランツーリズモスポーツ、近くのディーラーで見たけど・・・
突起が最後のところで上がってるのがやはり気に入らない
前のほうが格段に良かった
先代は今になって見るとクラシックなスポーツカーラインではあるな
垢抜けなくて好きじゃないけどさ
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 18:59:06.31 ID:ixN4rV/r0
最近の他メーカーの思い切ったデザインの転換とは対照的だよな。
完成していたデザインなのに、妙な所に手を加えるからバランスが崩れる。
新型クアトロポルテは、何の面白みもない平凡なデザインになってしまった。
1500万以上の価値はないかな。
ギブリはこれの縮小版?
GT顔じゃだめなのかなぁ。
ドイツ勢からのハズシとしての価値なのかな。
>>850 リップスポイラーというかダックテイルのことね。一応、パワーはMCストラダーレと同じでハイパワーだからダウンフォースを、、、というイメージなんだろうね。
昨日、首都高でマセラティジャパンのスポーツの広報車を見かけた。ナンバーがどの雑誌にも載ってるからすぐわかった。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 00:11:43.99 ID:YGdyNc5d0
もう一回、ガンディーニがクアトロポルテのデザインして
くれないかなあ
ギブリをガンディーニ風で出せばいい
マイナーチェンジでリヤを刷新してくれ
フェラーリ傘下としてはガンディーニには頼めないんだろうなぁ…
>>859 今はフェラーリと同じフィアット傘下だよ
ランボルギーニもデザイナー変わってもカウンタックテイストはずっと引き継いでるわけだし
ガンディーニに頼まなくてもガンディーニテイスト引き継いだデザインでギブリを出してくれりゃいい
ブランドイメージ統一化の時代では難しいかなぁ・・・
>>858 いまのリア、かっこいいと思うけどなぁ・・・。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 17:50:58.37 ID:Iq/dwUqe0
普通すぎ、あれなら日本車買います
>>863 検討したなら日本車と言わずフェラーリでもどうですか? 中古のカルフォルニアなら新車のスポーツと同じくらいの値段ですよ。
ICEモードが活躍した人いる? ただの2速発進だけど。
866 :
731:2013/01/16(水) 08:45:03.91 ID:GIDr59RSP
>>865 昨日から使ってますよ。ギアも少し高めに
なりますし、急にアクセル踏んでみても、
加速がゆっくりになります。
4WDに興味ありです。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 22:21:39.92 ID:0jNEEOyY0
ふむ
サッシュレスかこいいなあ
やっぱほしいわ
NISSANのエンブレムに付け変えてもなんら違和感ないね
やっぱ2000年以前の極美中古車を地道に探すわ
そろそろグラントゥーリズモ スポーツの納車が始まる頃だけど、すでに納車された人いる?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 00:17:21.48 ID:HBZ6eMLn0
今度の新しいQPは売れるのかねえ・・・
VIP招待状が来たよ、来週末新型ポルテ見てくるよ
875 :
731:2013/01/20(日) 01:57:33.05 ID:4f8+o9ASP
いいなぅ。うちにも招待状こないかなぁ。
昨日、スポーツの試乗をしてきたけどスカイフックがかなり良くなってる。
ノーマルの時はソフトで普段乗りに最適。
スポーツモードはやや硬くなる程度で、エンジンのレスポンスは前のSよりもかなり早い。
シートもしっくりくる。
相変わらず良い音するし、自然吸気のV8はこれで最後となるのは残念だ、、、。
近所の坊ちゃん社長30歳くらいがマセラティの白右ハンドル(新車車種不明)購入した。
フェラーリやランボルギーニなんか余裕で買えるんだろけど…何故マセラティ?
なんつうか育ちがいいんだなと思ったw
40くらいになればフェラーリとか買うと思うけど、着実な感じがイメージいいね。
2代目なのにしっかりしてる。
下品だろw
マフィアの車じゃん
あ はい
フェラーリを買わずにマセラティを買って「しっかりしてる」とか思われるのか
VWなんて買った日には「堅物」とか言われそうだな
>>880 一般人からしたら若者の馬牛乗りは胡散臭がられるし
ベンツやレクサス乗りはイメージ悪い
残ったのがアストンorマセ ってな感じでしょ
そしてスルーされるポルシェ
一般イメージではフェラランボと変わらんのかな
ポルは内装が簡素だからな…
スパルタンはちょっと…
>>883 あまりに台数が多いから見慣れてしまってるんだよね。
>>881 すんません
私は育ちも悪く下品なので、メインはメルセデス乗ってしまってます
20代で起業した頃はキャディ乗ってました
何度か心揺らがせたマセはまだ所有したこと無いですが、幾らエレガントであっても
ベントレーとならぶ極道カーだと思いますわ
どれだけ堅気に見られるかが乗りこなしの鍵でしょうね
>>886 メルスデスと書いてもクラス名を書かないところが見栄っ張りだよね。ベンツのスレに行けばいいんでない?
>>887 Sですけど、次クアトロポルテも候補なんでここ覗くわけです
所有したことがないけど、何度も買おうと思ったし、
昔から好きなんです
S乗れるくらいならクアトロも買えるでしょ
欲しい方買っちゃいなよ
SとQPw
>>889 ええ、予算的にはなんとかなります
Sもモデルチェンジなので、新型リリースされてからの判断になえうと思います
失敬
判断になると思います
2台持ちという選択は?
気分も楽になるよ
そんな贅沢なことはできませんわ
駐車場も足らないし
まぁこういう層に売るから販売台数も増やせるんでしょうけどね
グランスポーツまでだなぁサイズ的にも好きなのは。
子供乗せなきゃいかんからQPだけどでかくて煩わしいね
>>895 子供が羨ましいね!子供だってミニバンよりかっこいい車がいいに決まってる。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 01:45:45.29 ID:J+95rQn10
898 :
731:2013/01/23(水) 02:19:11.48 ID:g0g45al6P
QPの内覧会は一台だけみたい。やっぱり、
あの金色みたいなやつが展示されるのかな
ぁ。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 07:36:13.66 ID:kosPUjnr0
グランツーリズモとグランドチェロキーの二台体制の俺はフィアット・クライスラーグループの奴隷
900
>>897 そんなアナタはギブリ待ちで。MJによると1000万切る価格で出す予定らしい。
>>898 スポーツはイメージカラーの青がそのまんまデモカーになってたから、あの色だろうね。
>>899 わかる。オレもセカンドカーにmitoか500を検討中。
V8NAが乗るならギブリはいいね
>>902 NAはもう無くなるからギブリもV8かV6のツインターボだよ。NAはグラントゥーリズモ・スポーツが最後。
そんな事は知ってるよ
V12モデル出してくんないかな。
みんな年収いくら
手取り1100位
ぽれはその半分だからアルファが精いっぱいなんだ
でも同じイタ車だから仲間にしてくれ
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 10:30:59.44 ID:IXl++9yy0
sage
ま サラリーマン年収が350位であとは親が持ってた不動産なんで
サラリーマン能力は貴方のほうが上です。
何でフェラーリ乗らないの?
目立つし魅力的じゃない マセラティのほうがカッコイイ
うお!まさかこんなに早く反応あるとは思わなかった
917 :
731:2013/01/26(土) 20:31:52.89 ID:TdeHQSQAP
展示会での展示車のカラーはシルキーブラ
ックでした。黒のメタリックです。シート
がベージュという、白に近い感じ。写真
撮影は禁止でした。
V8は予約開始で、V6はあと2か月くらいで
は、とのことでした。V6はLHDのみ。。
夏には4WDも出るよ
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 23:24:59.36 ID:Y7qiL9mFO
フェラーリの方が格好いい
921 :
731:2013/01/27(日) 00:31:34.30 ID:wQCsYc8zP
V6はLHDのみ→V6のAWDはLHDのみ、の間違いでした。
コーンズさんのオーダーリストを見せてもらったけど、ほとんど白と黒ばかり。
ベージュ含めて違う色を希望する方は今オーダーして秋ごろなのかな。
ほとんど本に書いてある情報ばかりだけどちょっと気になったこと。
- フロントの下部スポイラーはボディ色とは別に黒に塗装。そのため明るい色
のボディ色だとボディがスリムに見える。暗色のボディ色だとあまりメリット
なさそう。
- ウィンドウはすべてサッシュレスだけど、ドア閉じるとウィンドウが少し上が
ってボディ側に差し込まれるように。逆にドアを開ける瞬間にはウィンドウが
少し下がってからドアが開きます。ドアもウィンドウも閉めた状態でバッテリ
が上がったら、ドアが開かないかも。
- シガーライターは大きなボックスの中に。携帯とか充電する人は、ちょっと大
きめのボックスを開けっ放しにしないといけないかも。
- トランクリッドオープナーをおすと、トランクがバーっと全開に。
- 後部座席のレッグルームは現行QPから+5-+10cmくらいは広がったみたいに感じ
ました。感覚値ですが。
- トランクはかなり大きく、奥行きがあります。トランクスルーも右側後部座席
のみ可能。
パワーウィンドーのそれ、20年以上前からあるぞ
>>922 BMの8シリーズからだっけ?
それは分かるけど、バッテリー駄目になったらって書いてあるし、マジでどうなるんだろうか?
BMWだと力づくで開け閉めすることになる
窓にはある程度弾力性があるのでいきなり割れたりはしない
マセの場合どうなるかは知らない
アメ車の2ドアサッシュレスだと、窓のアールがきついのを利用して密封する感じだから画期的だった
CLSにも付いてましたね
9月頃にギブリ発表らしい
スポーツ納車まだなん?
どこのDにも必ずRHDも置いてありますか?
>>929 去年は右ハン置いてある店が多かったけど、新型のスポーツは左のデモカーのほうが多い。
あと店によってセミオートマとオートマの違いもある。乗り心地は全く違うから要注意な。
左ハンMTが欲しいんだけど。
左ハンMTが欲しいんだけど。
>>929です。
>>930 レスありがとうございます。
確認しながら試乗したいので、よろしければSATとATの感じの違いや
その他注意点などありましたらを教えていただけないでしょうか?
935 :
930:2013/02/03(日) 01:50:36.56 ID:jOS3f6JL0
>>934 スポーツに限ったことで、それ以前のものは若干味付けが異なるよ。
自分用で週末しか乗らないのであれはお好みでどうぞ、、、そうで無いなら強くATをすすめる。
SATは足が硬め。シングルクラッチなので低速時の変速ショックが気になる。
クリープが無いのでバックで駐車が気を遣う。
ドアを開けたままでエンジンスタートやバックが出来ない。
真夏の渋滞時などミッションが高温になり過ぎるとエンジンストップなど不具合の可能性がある。
ATは上記の問題無しで、足は柔らかめ。
以上の理由でスポーツの7割以上がATだと思う。
STAを選ぶなら2シータだけどMCストラダーレを選んだ方が良い。
936 :
930:2013/02/03(日) 01:54:52.03 ID:jOS3f6JL0
書き忘れた。
SATのオートモードは高回転まで引っ張ってからシフトチェンジする。
市街地の使用は微妙。
グランツーリズモの5年落ちくらいの中古車買って年間4000〜5000キロのペースで乗ると年間のメンテ・修理費はどのくらい見ておくべきですか?
いま乗ってるBMの650は壊れたことないので年間10万〜25万(タイヤ交換or車検の年)くらいですけど、やっぱりその何倍もかかるイメージですか?
938 :
731:2013/02/03(日) 14:54:24.37 ID:3mFzsLN3P
ATだったら50万くらい?数年乗るとして。
何もない年もあれば、何かあることも。
タイヤ代とブレーキとかは別ですよね?
ATは基本的に維持費安いけど、乗り方が問題だと思うよ。あとは運。
0円の時もあれば100万の時もあるかも知れない。
何度も書かれてるけど維持費を気にするくらい余裕無いならやめておいた方がいい。
>>ドアを開けたままでエンジンスタートやバックが出来ない。
これはちょっとなぁ、設定変更できるんですかね
>>938>>939 ありがとうございます。
911ターボ乗ってたときでもMAXで年間70万円(含、タイヤ交換代、ディーラー車検整備代)だったので、
そんなドイツ車の感覚では乗れないまでも、AT選べば比較的安く抑えられると理解しました。
払える払えないというより金銭感覚の問題ですが・・・。
>>940 グランスポーツはドア開けてエンジンスタート出来た
バックはすぐニュートラルになる
944 :
731:2013/02/04(月) 01:03:28.72 ID:OsI0jklLP
>>941 私はQPなのとうろ覚えで済みませんが、タイヤがだいたい32万くらい?ブレーキ
系は全部いっぺんには替えないと思いますが、ブレーキパッドとディスク交換は
確か工賃入れて40万くらい?後は細かい整備とかは案外安いです。
ドライブシャフト交換したときは新車のメンテナンスパッケージだったので無料
でしたが、これは実際に払うと100万超えるみたいです。
でも昨年くらいに部品代がずいぶん下がったので、購入するところにどのくらい
の維持費がかかりそうか、メンテはしてもらえるのか、確認したほうがいいかも
知れませんね。オートバックスとかだとオイルフィルターとかさえ、発注しない
とないので。。
>>944 941書いた者です。詳しくありがとうございます。参考になりました。
ドライブシャフトとかが運悪く壊れたりすると恐ろしいことになるのですね。
クルマ屋さんにも出向いて話を聞いてみたいと思います。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 18:14:46.23 ID:58IgFIVl0
初めは気に入らなかったけどだんだん新型QPが格好良く見えてきた
俺はまだ時間かかりそう
今の後期を狙うと思う、現在QP8
>>935>>936 レスありがとうございます。
詳しく書いていただき大変参考になりました。
これを注意しながら試乗してきたいと思います。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 23:55:26.02 ID:Y4kJUbxY0
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 11:46:47.59 ID:IxLb0xgC0
2007年のクアトロポルテでゆで太郎。
あと二年で八倍の生産って…
>>952 元々が少ないから行くかも。
日本だったら月30台を240台売ればいい。
認知度をあげるためにももっと乗り回そうぜ。
ないとは思うが、隣国市場が90年台日本のバブル並に崩壊したらブランド消滅の危機すらあるな
ところでE63がスルーされてるのはなにゆえ?
俺が思ってるより客層被らないのか、
あるいは4WDを設定してきたからアウディと一緒に仮想敵から外したのか?
>>955 競合しないから。
性能と価格を考えたらドイツ車になるのは当たり前だよ。
スペック重視の人はここに居ない。
測定できない魅力や希少性、サウンド、芸術性に惹かれるわけだ。
当たり前のこと書き過ぎたが、他に何かある?
それならパナメーラのほうが外れそうな気がするが
パナはスタイルが残念すぎる
ジーぷ
グランツーリズモは何年後くらいにFMCが行われますかね?
>>961 thx
買い時な気がするが待った方がいい気もしてしまう…
>>962 欲しい時に買うのが一番。
FMCして新しいのが欲しければ、また買えばいいだけでしょ。
>>963 高い買い物だからそこまでポンポンとはいかないだろ
500万くらい捨ててもいいっていう金持ちというかアホはともかく。
グランツーリズモのインパネがもう少しハイテクな感じになればなあ
現行のグラントゥーリズモを超えるデザインは難し過ぎる。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 00:02:22.12 ID:vwne646v0
美しくって音が良ければ、、、、、あとはどうでも良い!
独身のままなら間違いなく買っていた。
ある意味フェラーリよりも危険な車だ。
いい加減ドジョウみたいな顔は卒業して欲しい
今の中身で昔のスタイルだったらみんな買ってるんだろうなあ
はい、買います
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 08:58:20.69 ID:NpFovXHmO
マセはモデル末期の完成度が高いから、
次期モデルのスクープが出てから判断かな?
クーペなら最後のMTのGT、
グラスポならビクトリーとかのスペチアーレとか、
車好きにはお宝ものだと思う。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 11:52:50.56 ID:dLza+dSw0
確かにベンツ、ポルシェなんかだとモデルチェンジ後の最新買おうと思うが
マセの初期ものなんて、車として動くかどうかすら怪しい気がしちゃうよね…
グランカブリオが1850万なのに
グランカブリオ スポーツはたった1880万なのか
これで前者買う人居るの?
>>967 ファミリーカーとしてもまったく問題ないよ。
普通に乗り心地のいいセダン。
1人で乗るときはスポーツモードで。
>>972 いつの時代だよw
1台1台50km以上のテスト走行してるんだから、まず問題ない。
ちなみにオレのは納車された時点で80kmくらいだった。
>>973 WEBサイトに載ってるスポーツは古い方。
いま注文したらグラントゥーリズモ・スポーツと同じで、バンパーとマフラーが変更され、ミッションはMCシフトかMCオートシフト、パワーは460馬力だよ。
その分値上がりしてるはず。
なるほどね
ならこれはグランカブリオSで出すべきだったね
しかしパワーがイマイチ伸びんね、カリフォルニアに配慮してるのかな
メラクかっけぇ
>>975 パワーはこれくらいが丁度いいと思い始めてきたよ。
最近は500馬力以上が当たり前だけど、日本の道路事情だと460でも多過ぎる。
この車より速いベンツ、BMW、アウディ、ポルシェは沢山走ってるけどありきたり過ぎて高速の追越し車線を譲って貰えない。
マセラティはフェラーリ並みにみんな譲るんだよ、何故か。
そういう意味で馬力以上に速いです。前が空くから。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 23:13:26.80 ID:1dy2zuWH0
ドイツ車はどれもデザインが常識的だからな、高速道路じゃそんなのが後ろに来ても譲ろうとも思わない
やっぱり高速じゃあ、浮き世離れしたデザインが強い、みんなどいてくれる
俺のビアンテなんて前空く空く、すいすいだわ
そんな噺は嘘
後ろ見てない爺や初心者や女性の一部が意味わからず塞いでるだけ
一般ドライバーは加速してる車が後ろにいればベンツでもカローラでもフェラーリでもなんでも普通にどけます
幻想ですね
>>979 幻想じゃないけど、、、。
ちなみに東京。
ベンツも譲ってくれるレベル。
オーナーならわかる。
ビアンテ…マセの旧車かと思ったらマツダかよ
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう: