【MAZDA】マツダ・プレマシー Vol.53【PREMACY】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
乙です
2ゲット
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 21:12:27.41 ID:7PVkX1cg0
本来アイドリングストップはHVありきの機能だからレシプロ機では劇的な効果は薄いか
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 21:14:05.14 ID:7PVkX1cg0
>>三
昔は免許更新の時に見せられる映画はエグかったなあ
もういいよ、アイドリングストップの話は。スレが荒れるから
ID:w57T9As90
↑前スレ見てましたが、アホとかキモイとか必ず蔑む事しか言わず論理的思考能力が皆無で会話が成立しません。NG推奨です。
枯れ木も山の賑わいw
別にアイドリングストップのせいではないけどね
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 08:14:54.09 ID:nKHmy2Qg0
じゃー値引きとアイストの話はナシなんだな。
他にも、ルール決めてくれw
じゃあage禁止で
もうね子供じゃ無いんだからさw
まあ、まて
場の空気を和まずギャグを
>>14が披露するから
荒れるのはそれを見てからにしろ
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 12:07:12.73 ID:CA2OIGhw0
墓穴を掘った自爆すべり芸つまんない・・・
布団が吹っ飛んだ
相当悔しかった坊主がまだ騒いでんのかww
>>15 よく見ろ、「和まず」って書いてあるだろ。
きっと一瞬でこのスレが殺伐とするような殺人ギャグなんだよ。
だから楽しみに待て。
わまずってなんだ?
日本のなまず?
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 20:12:50.56 ID:On9d0FHW0
最近気づいたんだが、信号待ちなどでブレーキ踏んで止まってって
発進する時、じわっとブレーキ離すとグリグリとかコリコリって言う
ニブイ金属のきしんだ様な音がするんです。
10kmぐらい走ってあったまってくるとしなくなるんだが何なんですかね?
勢い良く離しても一瞬音がなります。
発進するかしないかを維持しながらだと、何時までもしています
俺もオートワイパーは要らない派だな。オートワイパーみたいな、不必要な
装備に金をかけるくらいなら、もっと違う所に気を配って欲しいよ。
俺としては、フットレストの装備と後部座席用のライトが運転席から操作で
きる様にして欲しいなー。
i-stopのエンブレムってなんだか可愛い感じだけど、
ダムドとかのエアロつけてる人は剥がしてるん?
cwにタワーバー3点セット付けた。
走りがカッチリした気がする。
特にリア。今までが別にフニャフニャとかではなかったけど、よりカッチリした印象。付けて良かった。
>>23 フットレストはヤフオクにノアボク用の自作があってサイズピッタリだった。1000円ちょっとだった。オヌヌメ。
大人四人と小学生二人幼稚園児二人では窮屈ですかねえ
背が低くて(立体駐車場が低い)三列でスライドとなると値段的にもこれがベストなんだけど
いやそもそも最大定員7人だし
たいーほ
その人数で常用したいならハイエースバンとかしかないと思う
普段使いで8人乗る必要があるの?
年数回ならそういうときだけ車借りた方が良いと思うな
チャイルドシートが無い場合、死亡率四倍も増えるらしいよ。
車外放り出しの危険性もかなり高くなる。
義務化されてるんだし、子供の命を守るためにもつけよーね。
子供が12歳までなら大人3名としてカウントできるから
小学校卒業まではいいんじゃないの?w
大人3名としかカウントできるとしても
俺は絶対に7人乗りなんざ買わないけどね
子供の命を随分軽んじてるな〜
>>36 フルに乗る機会がどれだけあるかで変わるだろう。
常時は6人、緊急的に8人ってならプレマシーでも良いかもしれないが・・
フル乗車の状態が長いのであれば8人乗りをお勧めする。
MPVでも買ったらw
我が家は、小学1年生1名と3歳になる保育園児1名、それに我々夫婦の4人家族。
時々両親が乗り、その時は6人乗車で荷物が入りきれない。現行プレマシーなんだ
けど、セレナかNEWステップワゴンかMPVに乗り換えようと検討中。180万
で下取り可能なら即買いと思っている。
>>25 AutoExe のストラットタワーバー+フロアクロスバー+ロアアームバーの3点なら
1ヶ月ほど前に俺も付けた。元来のしっかり感が増し、より操縦安定感が高まった。
同社のフロントノーズもデザインが気に入っていて、付けようかとは思ってるけど、
純性バンパーから15mm低いのが実際どの程度影響するのかが若干不安で躊躇。
コンビニなどの車止めで、今でもギリギリっていうところもあるしねぇ。
7月以降だとMPVは良くて7人乗り、下手すりゃ6人乗り仕様になりそうだけど
方式からいってビアンテも6人乗りになりそうだし、ちゃんと改良する気あるのかね、あの辺は
一番小さいプレマシーだけ7人で、他2車が6人なんてことにならなきゃいいが
それよりMPVはこの先生きのこれるかどうか
MPVはもう売れるカテゴリーじゃないのでモデルチェンジはありません。
>>38 買う前にシミュレートしなかったんかw
180とかいうんじゃ、買ったばかりだろうに
>>38 プレマシーの前はセレナに乗ってたが、チャイルドシート込みで
6人も乗ったら、セレナクラスでも荷物置き場には困るよ
3列目立ててたら、荷室はプレよりも少し広いくらいだし
10人乗りハイエースでも買うか、プレマシーにルーフキャリアでも乗っければ?
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 22:55:27.82 ID:X3NJ6quF0
>>42 次期モデルは海外専用販売車にはなるかもね
ヨーロッパもSUVのが売れてるからなぁ
MPVとか新型車にする必要も予算もマツダにはないでしょ。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 12:52:38.16 ID:kjjCfwU40
地元のディーラーにプレマシー見に行った時も地MPVの展示車置いてなかったもんなあ
売る気が全くないのか
去年の秋にMPVの試乗車に乗った。
欲しかったが高すぎて買えず、今もCR海苔・・・
プレが身の丈に合っている、というのは悔し紛れの言い訳じゃない、
自分に言い聞かせているよ。
MPVくらいのサイズになっちゃうと、急に走りたくなって
用もないのに深夜の国道をドライブ……
ってなことをしなくなっちゃうんだよな
用があって乗るときには便利なんだろうけど、
用がない時は気兼ねなく乗り回しにくい
多人数でのドライブだと、おれの出番とばかりに積極的に車出すけど、
野郎と2人での行動とかだと、かったるくてなるべく相手に車出させたりしてな。
まあ究極のエコ、ドライビングストップとも言えるんだろうけどね
納車されて時間が経つにつれ、駐車場の狭い場所に行くのが億劫になるし、
しまいには足車のコンパクトが欲しくなったり……
これがプレくらいの車だと、用事作ってまでどこにでも乗ってきたくなるんだよな
そう、だからMPVは売れなくなった
中途半端な高級感を出そうとして走りが犠牲になり
装備的にも最早古さは否めない。
>>50 なんか良く分かるなー、その気持ち。俺もプレマシーを昨年8月に購入して
から、時々MPVにしておけばよかったなーと思う時があったけど、気軽に
ちょこちょこ足代わりに乗るにはMPVは持て余すだろうと思いプレマシー
で納得している。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 05:58:50.09 ID:fAxQTZ3S0
MPVはセカンドカー持てる人向きの車だしね
ラフェで申し訳ないが
運転してて楽しい車だな、運転もしやすいし
さすがに七人乗車だと狭いが年に1〜3回乗るかぐらいだから必要十分
七人乗車の頻度が少なければ、プレマシーはかなり出来る車だと思う。
スライドかつロールーフとか絞り込むと選択肢はそもそも少ないし。
北関東の山奥wにある嫁の実家に言ってきます
プレマシーは移動が楽な車だよねー
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 20:12:08.62 ID:7qHolA/m0
大人の男ならセダン1択だろ?
俺は、佐藤浩市のCMに憧れてアクセラセダンに乗ってる。
綺麗な部下にモテたいな(^^)
綺麗事を言えば、荷物も人も同じスペースに載っけるツーボックス車なんて、存在自体が最下層w向けだからな。
貨客を分離してるかどうかの他に車体剛性とかでも有利だから、セダンでいけるんならそっち選んだ方がいいよ。
これで満足したか?
佐藤浩一てマークX()笑 じゃないの?デコッぱちボンネットの
盛り上がってるとこ悪いけどそれコピペ
アクセラは一人で乗るならいいけど
親とか後部座席に乗せるのは窮屈だったからやめたな
どんだけでかい親なんだ
アクセラ後部座席、広さは普通だけど天井の圧迫感はあったね。
アクセラは足元が狭すぎなんだよ
軽自動車のほうが足元広いっていう
以前誰かが書き込んでいたけど、プレマシーの正面姿もいいけど
後ろ姿のさりげなが凄くいい。それと斜め前から見る姿もいいね。
群馬の高速で大事故があった様です
皆さん連休のお出かけはプレマシーで安全にスンスン行きましょう。
自分は斜め後ろから見た横のラインに惚れた。
自分はウィッシュとプレマシーと最後まで迷ったのですが、
色を希望のシルバーにしても、社用車に見えないデザインのプレマシーにしました。
試乗して走りや乗り心地が良かったことも大きいのですが、見た目も重要なファクターでした。
うちの周り、ラフェとは比較にならんほどプレ見るんだが、スーパー営業マンでもいるんだろうか?
アクセラは2000ccクラスで一番狭いと雑誌に載っていた。
でも、アクセラってどのクラスに入るのですか?
Cセグメント
こちら、2月から20S乗り。
エアコン冷房にするほどでも無い外気温なんでA/Cをオフにしたら、
18℃設定でも上の吹き出し口から生暖かい風(明らかに外気温より高い)が出てくる。
ヒーターが完全に切れてないみたい。
これって、異常それとも仕様なのかな?
>>69 十数年前の話だが、栃木か茨城だったか忘れたが
日本一車を売る人がマツダの営業マンだった。
昨日、300kmぐらい走って、CXー5は10台ぐらい見たが、プレは1台しか見なかった
CX-5なんて走ってるの見たこと無い北関東
CX-5などしょっちゅう見る今日この頃な広島県民
ひでえ言われようだなあ
みんカラの見に行ったけど結構良かったよ
映り込み気になる人にはいいんじゃないかな
>>78 え〜と、視認性うpが第一目的なのでカッコ悪いって指摘は予想外でした
黒無地が大前提なので、逆にどういうのがカッコいいんですか?
毛足の長いファーやレザー?キルト生地なんかはDQNっぽくて論外だしそもそも目的に逆行
写真では継ぎ目が目立ったり淵が不細工なのは私が不器用なせいです。実際にはさほど目立ちません
参考にしたいのであなたの言うカッコよく、かつ私の目的に適うマット若しくは生地を教えてください。
オーダーメイドや施工業者以外で
CX-5 二回すれ違った@北海道
>>81 おい爺さんw
カッコ悪い言われてムキになるなよ。
>>81 2ちゃんで晒したらこういう反応は仕方ないんだから
いちいち反応するなよ
嫌ならそれこそみんカラでやれよ
CX5を見かけるスレじゃないんだからw
二台イオンでみたけどさ
>>77 みんからのキモオタ達なら
必ず暖かいコメントをくれると思いますよ。
>>86 俺はCR-Vと並走するCX-5を見たよ。
見た目は完全にCR-Vの勝ちだと思った。
とある店の駐車場に俺のと同じ色のプレマシー停まってた
その隣が空いてたので停めようとするも、母が「ほら!あっち空いてるじゃない!あっちあっち。入り口の近く!」
断念
残念
以前のカキコで、同じ車の横に止めたがる人を「トナラー」というのを見たことがある
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 22:19:25.31 ID:0pZ8dz4OO
エンジンオイルどんな銘柄&粘度入れてますか?
スポーツカーじゃないので体感できる程の変化は無いとは思いますが。
D推奨のMTー10、効果はあるのでしょうか?
>>81 何もやらないのがカッコイイ。
多分そこから感覚ずれてると思う。
毛皮敷いてるDQN仕様とは違う、って感覚でいるんだろうけど、
なんか敷いちゃうこと自体がダサい、って感覚もあるわけだから、
なんかその反論に違和感あるわ。
カッコ悪いと思うなら自分がやらなきゃいーだけ
なるほど便利だなと思ったらやればいいだけ
わざわざカッコ悪いだのなんだの言ったところでどーしよーもない
まあカッコいいか悪いかで言ったらかっこ悪いね個人的には
でもこれって便利かどうかなものだからそもそも論点ずれてないか?
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 00:24:15.08 ID:NOVcBuc+O
Dの1ヶ月点検ってオイル交換無償?
自分が不器用で何も出来もしない奴に限ってあれこれ
他人のする事に文句や妬みする。
静かなところでハンドル回すと、キュイ〜〜〜ンって音が聞こえる
チョットだけイングラムを操縦している気分になったりする、ぷち幸せ
オイル交換くらい安いんだから…
>>81 少なくとも俺はこういうの欲しくて、以前から市販品探してた
手作りだけに見た目はアレかもしれないが、結構同じ悩みを抱えてる人、需要はあると思う
おれ溶接と板金できるのでプレマのフロントグリルとフォグ周りを今自作で作ってる
あまりにも安っぽいプラスチック感があれなんでw
形は出来たから連休後研磨した後ハードクロームメッキする予定。
完成したら取り付けてみんからで公表するぜ。
↑ここで公表後に、ヤフオクで受注して小遣い稼ぎシル。
いあ、俺はいらんけど。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 11:12:45.69 ID:B8+x6gbs0
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 15:59:18.51 ID:eMjad0Ux0
>>77 GHアテンザの代車でしばらく乗ったが映り込み酷いと思ったわ
みなさんは気にならないの?
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 16:26:22.25 ID:kUBVKR930
まったく気にならないけどなあ
もう一台あるFDシビックのほうが映り込みキツい
映り込みは全く気になった事がないなあ
このスレ見るまで気づきもしなかった
頭の位置の問題なのかな?
俺も気にならないな
前に乗ってたベリーサの方が酷かった記憶がある
雨の夜に街灯の下通ると、一瞬何も見えなくなるような感じになることはある
そんな事はどの車でも一緒
110 :
715:2012/05/02(水) 22:32:13.39 ID:AxG5H90G0
片側1車線の道路で、信号待ちの先頭でウインカー出して右折待ちしてると、
対向の先頭車が信号変わってもしばらく進まないので、譲ってるのかと思ったら、
ウインカー出さずに右折するただのカスだった。
>>77 こういうのだけはやりたくない…
初めて乗せてもらった車にこれついてたとしたら
「これなんすか?」って聞いちゃう。
「映り込み防止だよ」なんて聞いたら、なんてダサい車なんだろう。
そんなことまでしなきゃいけないの?っていうかこの人が神経質?
とか思う。
ファーとかの方がまだ、ああこういうのが好きな人なんだな
ってわかりやすい。個人的には何もイラン。
緑色に光る下手糞棒&電動格納式ラジオアンテナ&字光式ナンバー
ゴザみたいな尻敷き&レースのシートカバー
水中花シフトノブ
リアウィンドーに吸盤で貼るバイバイハンドと「PIAA」のステッカー
ウルトラマンのストップランプ
グリルには針金留めのJAFマーク
マフラーの隣に地面に垂らすチェーンみたいなの
フロントにバンパーガード&JAFマーク&バックドアにはスペアタイヤ
リアに成田山のシールと「16VALVE DOHC」エンブレム
「最大積載量 積めるだけ」のシール
サイドにはドア2枚分使って「PREMACY」のプリント&黒い樹脂製サイドモール
ここまでやれば誰にも舐められない
元ネタのみんカラの人の方が完成度高いから気になる人は見てみよう
水中花シフトノブ
まだあるんかぃw
スピーカーをセパレートにしてみた
安いスピーカーだから違いがわからん
117 :
143:2012/05/03(木) 13:52:14.94 ID:Akf18JH50
ラムエアつけてる人います?
マフラーと一緒に吸気系もと思っているんだけど、どんなもんかと思って。
あと、マフラー変えてる人いたら、どこのを使ってるかも併せて教えてくれるとうれしい。
クレクレですいません。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 15:24:35.25 ID:6DjwBysk0
水中花シフトノブなんか付けたら恥ずかしくて誰も乗せられないし。
それがやたら長くて実用性皆無のやつだと最低ランクのDQN以外の何者でも無い。
俺はプレマシーに限らずハンドルに白くて太いハンドルカバーをしてる奴が
頭が悪そうに見えて笑ってしまうw
後、新車時のシートビニールを何時までも外さない奴もアホっぽいw
水中花シフトノブとか畳風シートカバーとか白いハンドルカバーとか、
明らかに運転の邪魔になるような『装飾』品を付けてるならともかく
個人の趣味なんだからあげつらってもしょうがないだろ。
ましてや、マットを自作してまで映り込みを防ごうとしてる
>>77氏がなんで叩かれるんだか。
# 実際、見たらちょっとは引くだろうけど…
叩くっつーかね
あんたそれヘンテコリンでダサいよ痛々しいよってのを親切に教えてやってんじゃねーかな。
>>117 ラムエアは付けてないけど、オートエクゼのマフラー&吸気フィルターに交換してます。
マフラーの音は上品な音でうるさくなく気に入ってます。
フィルターは純正との違いがわかりませんw
123 :
143:2012/05/03(木) 21:21:43.00 ID:Akf18JH50
>>122 レス、ありがとうございます。
もう、いい年齢なのでマフラーの音も、ウルサいだけではダメなんで参考になりました。
やっぱ、フィルター程度では、違いはわかんないですね。
ダッシュボードに何かひくこと自体が、あまり見かけないし、
見かけるのがファーをひいてるDQN仕様なので、いい印象持たない人が
いても、それはそれで自然かと。
映り込みが強いと感じたことがないから、効果はさっぱり分からんけど、
効果あると思ってるなら気にせずやればいいと思うよ。
乗り換え当初は映り込み強いなと思ったけど、もう慣れた。
それ以前に、ここで見るまで忘れてたわw
今月中に、車を購入予定です。
予算は260万円が限度。
候補はプレマシー、MPV、セレナです。
MPVはディーラが考えられないほどの値引きを提示。
プレマシーは、しばらくモデルチェンジが無さそうなので魅力的。
セレナは中が広いのでこれも魅力的。
3車ともジャンルが違うので、競合車にはなりそうではないので
値引きはMPV以外は渋めでした。本当に迷っています。
>>126 それは独り言なの?
それとも何か相談したいの?
>>127 わざわざプレマシースレに書き込んでるんだから、あと一押し背中押して欲しいんだろ
>>126 自分の用途をよく考えなよー
しょっちゅう六人乗車するならプレマシーは、正直手狭
子供もあっと言うまに大きくなるから、何年乗る予定かも考えないといかん
260の予算なら、装備は相当充実させられるが、それが必要かどうか
三者とも乗り比べて、自分に合うのはどれなのか
迷ってるならセレナが無難な気もするな
MPVもプレマシーも「これしかない!」って感じた人じゃないと買ってから後悔しがちな気がする
5人でも狭いんじゃないかな
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 10:45:47.38 ID:SYaRqyWM0
俺はプレマシーで正解だったなぁ
いっかい事故しそうにヤバい場面があったが
機敏な応答性で回避出来たよ…冷や汗
7人まで乗っても法律上?問題ないってのがこういった車のミソで
月に2,3回家族とか親戚でも乗っけて走らなきゃいけない人には良いと思うが
普段から6,7人で乗るのならもっと大きい車買った方が良いと思う
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 10:47:41.07 ID:oKBZhHgfO
バーカ
4人までならプレマシー最高だよ
ソダネ
たまに3列目を1時間程度の短距離で使うのなら。
CWプレマシーの前に、
オデッセイからコンパクトカーに乗換えたのだけど、
ミニバンに慣れてしまうと、トランクが狭いから普段の生活で使いにくい。
今まさにその使い方してる
3人家族だから普段は3人しか乗らないが、今は妻の実家に帰省してて、姪っ子や義理母乗せたりして6人で買い物。
初めて3列目シートが役に立ったよ
MPV、セレナ、プレマシーってw
書いてあるけどジャンルが違うから、お金
じゃ無くて、自分の使い方をシミュレート
して買った方がいいよ。
でかい方が良くて箱型の走りでokならセレナ
ロールーフででかい方が良くて高速道優先ならMPV
ミニバンでもキビキビした走り優先ならプレマシー
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 14:21:00.87 ID:8IyPg/0w0
燃費優先ならフリードと
>>138 うちと同じだ!あと犬1匹
7シートにすると買い物袋がつらいw
ここらが限界
うちは、子供3人を2列目2+3列目1人で乗せてるけど、
片道2〜3時間程度(多少山道あり)のドライブなら特に不満は出なかったよ、
てか、まだまだOKって感じだった。
でも、これで帰省の時に荷物を積むことを考えると、ちょっと不安かもwww
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 16:09:24.40 ID:8IyPg/0w0
そういやプレマシーってキャリア付けた人みないな
サイドがなければバッグを1-2席間に置けるのにな
>>126 住んでいる地域
仮に都心などと考えると小回りがきくプレマシーが・・・・。
プレマシースレだからプレマシーをおすすめするけど
家族構成 普段乗車する使う人数
人の目を気にするなどのいろいろな要素があるから
一概にどれが良いと決めつけることは出来ない。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 20:04:54.29 ID:oKBZhHgfO
人
(` ´)
( )
◎◎◎◎◎◎◎◎わーうんこや〜
プレで260万限度なら、オプションで悩むことはなさそうだな。いいなー
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 00:12:34.71 ID:QxYN64gJ0
オシャレは足元からとは言うけど、やっぱりアルミホイールは重要だと思うよ。
外見重視セダン乗りの俺は、アルミ・ディスチャージ・プライバシーガラスの3つは必須オプションだわ。
値段が高めの車でも鉄チンだとかなり残念な印象だし、逆にコンパクトや軽でもアルミ履いてるだけで、全く印象が違って引き締まって見える。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 00:36:05.42 ID:QxYN64gJ0
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 12:42:46.26 ID:ZDwVYjA4O
お金が無いので初代プレマシーにしようかと考えているけど、オススメ出来ない理由は有りますか。一人乗りメインで稀に四人。カペラワゴンも候補。5ナンバー希望です。
プレマシー、トミカにすらならない・・・
初代プレは良い車だよ
お勧めできない理由は特にないよ
しいて言えば程度の良い中古を頑張って探してくれ
>>151 後席ヒンジドア、内装が古くて安っぽい、3列目は狭くて使えないと思った方が良い
初期型なら外れるので外して2列シート車として使うのが良い
車重が軽いのでキビキビ走るが4速なので高速は苦手
燃費は街乗り7〜8km/l位だった
高速は回転数上げずに90km/h前後アクセル固定で12〜3km/lは走ったかな
反面追い越し多用でアクセル踏むと街乗りと変わらん位一気に燃費悪化する。
マツダの低年式車だと電気系がやや不安かも
俺はシフトレバーのHOLDスイッチとエアコンの操作パネルが壊れた。
後は電格ミラー辺りが壊れやすそう。
安さで割り切って乗るなら良いんじゃないかと思う、マイナー車でかなり安いだろうし。
マイチェンで良くなってる部分が結構あるのでできれば後期型の方をお勧めする
(内装デザインが良くなり運転席アームレストが付く、シャーシ剛性アップなど)
あ、あと社外アフターパーツは本当に無いので弄りたい人には辛いと思う
マフラーや足回りは割とあるけどドレスアップ系で車種専用品は皆無に近いので
>>151 初代のアクセラ買えば解決
さすがに初代プレは古杉
今回のGWでけっこうプレマシー見たなぁ。
マツダとしては売てる部類になるのかな。
3ナンバーでも、車幅が少し大きいだけで、ミラー入れたら
幅変わらなかったりするのに…
我が家周辺では、不思議とプレマシーよりもビアンテを見かけるんだよなー
よく回るエンジンだけど、もう少しだけトルクが欲しいな。
ナンバーが3か5かだけじゃ税金変わらんよ。
排気量や重量のせいで3ナンバーになったなら高くなるが、
それは排気量や重量のせいであって、ナンバーの違いで変わるわけじゃないし。
幅だけ3ナンバーな車なら、幅が5ナンバー規格に収まる
排気量と重量が同じ車と諸経費は全く変わらん。
>>164 結構知らない人多いのよね
サイズ的な制約かも知れんが
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 00:04:27.71 ID:ZDwVYjA4O
>151
スレ主だけど、狭い駐車場に何台か押し込むので5ナンバーにこだわっている。あと初代アクセラより緊急時にで荷物積めそうですし。
>>166 ミラーまで含めたら現行プレマシーより幅のある5ナンバー車もあるんだよ
ナンバーじゃなくて実寸法にこだわるのなら分かるが
>>166 横幅が狭い駐車場なら、なおさらスライドドアの車を選ぶべき。
いざとなれば後席からでも運転席にアクセスできる2代目以降のプレマシーは実に便利。
初代プレマシーにも乗っていたけど、全長が多少短いぐらいで他にメリットはなかった。
>>151 古杉でもいいのなら初代セレナがおすすめ
コンパクトなのに中は広いし故障が少ない
燃費は4ATなので街乗り7〜8
ただし高速でもいって10くらい
名前ミスった連投スマソ
ほんの5cm程度の幅の差で入ったり入らなかったりするような駐車場じゃ、
そもそも5ナンバーだってきついよな。軽にしたら?
5ナンバー希望ってそこまで食ってかかるところかね
初代プレ、用途的に凄く合ってると思うが
ナンバーうんぬんよりそんなに金無いなら車乗るなよwwww
そこまで高級な物でもないよ、車なんて
食ってかかるって、
>>167とか至極真っ当な指摘じゃん。
カペラ、一昨年電気系いかれて手放した。セダンのZ。
いい車だとは思うけど、10年越えの中古ってどうなのよと思うわ。
10年以上も乗った車と、新車から1.2年の車と同じ様な
程度と性能求める事自体が無意味。
文章が長いと読まない人かもしれんから、箇条書きにしてやろう
・ミラーまで含めたら、3ナンバーのプレは一般的な5ナンバー車とほぼ幅一緒
・つまり3ナンバープレが幅的にキツイなら、ほとんどの5ナンバー車でもキツイことになる
・初代プレとそれ以外のプレは自動車税も重量税も一緒(2300ccや両側電スラは除く)
・10年落ちの車は車両価格は安くても、故障頻発でかえって金掛かることも覚悟
荷物がいっぱい積めて、幅狭くて7人乗りのスライドドア車なら
アトレー7オススメ。幅たったの1515mmだぜ
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 17:35:27.22 ID:wHgKNZgAO
なるほど、5ナンバーにこだわるならブレンディにすれば良いのか。スライド有るし。
ボトルコーヒーかよ
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 18:01:58.75 ID:seHtCvLO0
お金がないなら軽オヌヌメ。
今時の軽はすごいから、TANTOとかみるとマジにすげーって思うよ。
空間とでかさ的にね。
今時の軽は高いよ
一人乗りメインたまに〜なら
初代プレマシーにこだわる必要は無いな
経済的に厳しいならこそトータルコストを考えるべきかも
一人乗りメインなら軽でいいだろうな
それか思い切って自動二輪とか
そういや最近よくレンタカーを見かけるようになった
みんな賢い選択してるんだろうな
でも、タントに乗ってる奴って、プレマシーとは相いれないような気がする。
そうかな?
軽ワゴン+プレマシーの2台持ちとか普通にいそうだけどな
一番相容れないのはアルファード&ヴェルファイアじゃないかな
プレのコスパと作りの良さを気に入って買った人間は
中華エンジン&スカスカトーションビームなのに高額という世界は理解できない気がする。
というか俺が理解できない
普段乗りに使うからプレマシーなんだと思ってる
ガソリン代など気にせずに(・∀・)スン♪スン♪するのだ
トーションビームは知ってたけどエンジン中華なの?
軽やフィットとかでも交渉下手なら200万いくしな
この車をねびかせればかなり安い
耐久性はしらんけど、出来も良い。
>>185 俺は金持ちだったら、アルファード買ってたよ。
いまでも憧れの存在だな。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 00:21:10.86 ID:NAF5svveP
アルファードを憧れる人がこのスレにいるとは思わなかった。
鈍臭そうに走ってるよな
クイックとかスタイリッシュとかの対極。
マツダ車からヨタ車に乗り替えた時は、悪い意味でここまで違う物かと驚いたな
剛性感とかクイック感という言葉の対極にある操舵性。
一応当時人気のあった2Lクーペだったんだが、マジで見た目だけ…
運転嫌いになりそうなので、最初の車検で他社に乗り換えたわ
プレマシー購入して、半年になるんだけど未だにシートがシックリこない。
寸法の数字を見ると特に狭くはないんだけど、座面が狭く感じる。
大げさに言うと、太ももの半分くらいしかシートが当たらない。セカンド
カーに使っているパレットは、ちゃんと膝裏までシートが当たる。腰かけ
るポジションが悪いのかも知れない。
ディーラーに聞いたら、「お尻を深く沈めると解決します。シートが狭い
という話はきいたことがない」との事だった。
痩せろよデブw
俺はシートのヘッドレストが合わない。
なんだか前に出っ張ってる感じがして首がちょっと辛い…
長距離走ったら相当辛いんだろうなと思ってたけど
GWで遠出した時、そのちょっとした違和感から全く変わらず
あとはなんとも快適。帰って気がつけば前車よりはるかに疲労度が軽かった。
シートポジションは街乗りメインと高速遠出モードで使い分けてる。
最初イマイチだったけどそのうち決まったよ。
俺は前後に狭い。
身長180で、足はさほど長くないのだけれど
目いっぱい後ろに下げてもまだ狭い。
当然後ろの席からブーイング
身長173の俺も結構下げるから180じゃキツいかもね。
座面思いっきり上に上げたら?
からだ斜めって肘付いて運転してない?
俺178だけどきちんとドライビングポジション作ったら十分余裕あるけどな
180程度の日本人が狭かったら190がそこらにいる欧州じゃ売れないと思うんだけどな
単に俺の足が短いだけかも知れんがw
みんな背が高くてうらやましい。男だけど158cm。
プレましーほしー。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 11:45:37.58 ID:k1cAc4oo0
>>194 腰を寝かせ過ぎ
座骨を立てるような感じで座る
座面が狭く感じるくらい腰を寝かせてたら腰痛になるぞ
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 17:06:43.11 ID:d9tbEjDB0
プレマシーのクリーンディーゼルは発売されるのかな?
身長172の中肉中背だけど、全然問題ないよ。
教科書通りだけど、
シートに思いきり深く腰を入れて、フットレストにしっかり踏ん張れるくらいの位置に調整、
ハンドルの上に手を置いて肘に余裕が伸びきらないくらいの姿勢で背もたれにきちんと当たるように調整、
で、試してみたら。
ちなみにシート高は一番上にしてる。頭上の余裕はないけど、外が見やすいからね。
狭いいうやつはヨタのミニバンオススメ
アルファードは広くて最高だぞ
ただ運転が苦痛だが
プレマシーの競合ってトヨタだとウィッス!だろ。
アルファー丼とかヴェルファイヤーとか・・・アクセラとセルシオ比べるようなもんじゃ。
>>206 アイシスもだな
あとギリギリシエンタか
初代プレマシーがあのサイズのまま成長してたら、フリードの対抗になってただろうな。
あのサイズがもう一度復活してほしい。
アルウ゛ェル買うなら、当然MPVにするよ。
そんな金があったらロードスターと2台持ちかな
自分身長178で子供が182だけど、まったく問題なく後席に座れてるよ。
シートポジは222のリンク先とほぼ同様だな。その方が疲れないしね。
プレマシーのシートは深く座った方がいいかも。
体格に対して座面高が低いと、太ももが浮く分だけ
シートと身体の密着度が下がって座面が狭く感じるんじゃないかな。
座面を少し高くしてみてはどうだろう?
>>204 >シートに思いきり深く腰を入れて、フットレストにしっかり踏ん張れるくらいの位置に調整、
俺のプレマシーには、フットレストが付いていないんだけど?
>>213 出っ張ってるのが一応フットレストだと思うよ。
そこに板っぱり貼る人もいるみたいだけど。
俺の同級がITバブルで儲けてアルファード買ってたが、多分車にあんまり興味ないんだろうな
その前はイプサム乗ってて俺がバカにしたら「イプサムって結構高いんだぞ」って言い返してたけどw
そういう奴からすれば、アルファードってサイコーってなるんだろうな
165cmの俺は、腰裏にクッション入れるくらい余裕がある。
ついで俺のCSもフットレスト無いからにオクでもいいので、フットレストの紹介よろしく。
>>216 人任せな奴だなあ
汎用のフットレストなりアルミ板張り付けるなりすればいいだけだぞ?
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 13:08:52.68 ID:9godQ2650
運転席側の上の取っ手がほしいなあ
マジックテープで貼り付けるタイプでいいじゃん。
黄帽とかで探したら?
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 14:43:56.92 ID:9godQ2650
そんな簡単なのよりキチンとしたのを…
もう削りだしのヒノキを釘で撃ちこむしか
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 18:39:09.35 ID:agfwnbd50
>>218 プレの運転席にアシストグリップなんて設定あったか?
オクで好きな車種のアシストグリップ落して
Dに付けてくれと持っていけば付けれくれるだろ。
運転席に必要か?
腰やっちまった時くらいしか必要なケースが思いつかない
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 20:23:26.80 ID:2uFNltGL0
あーなるほど
どうしても必要なら無理矢理取り付けるしかないかな
2列目と3列目では?
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 00:32:31.72 ID:qfSgHTp30
3列目にアシストグリップがあればなんの不満も…
やっぱ夏タイヤは良いなー、プレマでリッター10キロは超える様になったよ
割と渋滞路走行してます。
運転上手いね
いま、鹿のマークのサッカーな街まで出張で来てるんだが、この辺り走ってると平均燃費12kだって
ちょっとビックリした
全部が、高速道路なのかよと
それだと多分北海道と新潟もそれくらいの燃費でそうね
>>231 我が街、茨城県鹿嶋市をバカにしてるんですか?
茨城ではないが、クルマでないと通勤できない地方で
片道10キロちょいを30分くらいで走ってるけど、まぁリッター10はいくよ。
よし、四駆の俺は関係なかったな
>>233 あら、ご近所さん
うちも鹿嶋です
この前、CRからCWに乗り換えました
鹿嶋市中心部では燃費大したことないですけど、信号の少ない大野地区や平坦で道の広い神栖では燃費良いですね
CRの良い点
峠でも攻められる足回り、
適度なエンジンの音量、
鉄板じゃないリアゲート、
まだしばらくはCWには乗り換えない。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 00:52:30.37 ID:rZbAFzd70
今はプレマシーのブライトスタイリッシュに乗っています。
MPVかプレマシーにクリーンディーゼルは発売されるのかな?
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 08:12:19.02 ID:2qytn7YY0
2年前に釣りにいったときのこと。
車2台で道中を走ってたら後ろからハイビームで煽られた。
なんだこいつと思いつつも俺は道を譲った。ちなみに僕の車はスカイライン。
煽っていたのはアルファードだった。
アルファードは今度は友人の車を煽った。ちなみに友人の車はプレマシー。
友人は本気モードに入った。
プレマシーとアルファードのミニバン公道バトル!僕の車は距離をとって観戦モード。
緩やかなカーブと直線が続きパワーに勝るアルファード有利か?しかしそれも峠に入るまでだった。
コーナー一つ抜けるたびにプレマシーとの差が開く。
その差を縮めようと必死のアルファードがオーバースピードでコーナーにつっこみそして”ガリガリ!”ガードレールにすった。
それがキッカケとなりアルファードは狂ったように加速しコーナーをガードレールに擦りながら全開走行。
もはやアルファードならぬアルファー怒となり魔モノの如く走る。
しかしプレマシーには全く追いつけず視界からはとうに消えている。
僕の方もこれ以上友人と距離を開けるのはイヤなので直線に入ったところでアルファー怒を追い抜いた。
アルファー怒はこれにも激怒したのか必死で追走しようとするが所詮無理な話。
やがて ドーン! とうとうアルファー怒は壁に突き刺さった。
僕たちは構わず釣り場に向かった。
帰り、あのアルファー怒どうなったかなと気にしながら走っていて事故現場に付くとアルファー怒は無かった。
僕は何か違和感を覚え事故現場に車を止めて周囲を見回した。
事故の形跡が全く無い?
壁と反対側のガードレールわきには随分前に供えられた花束が。
あのアルファー怒は幽霊?いやまさか・・
今では警察の迅速な事故処理の仕業と思い込むことにしている。
>>239 今の2.2より小型化されたディーゼルが載るとか聞いたけど、1〜2年先じかないかな?燃費よさそうだし早く情報欲しいよね。
エスティ魔は笑ったがアルファー怒は微妙だな
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 09:49:07.23 ID:0J9WGP5J0
CX-5での価格差と同じぐらいUPするだろうし、SKY-Gの熟成されたやつのっけた方が良さげ
シャランみたいな1.4Lターボがいい。
CX-5の2.2ディーゼルターボ試乗したけどビビったね。
上り坂を1000回転〜1500回転でフツーに走って
最大トルクの2000回転付近になるとドッカン。
高回転はトルク抜けてる感じだけどキレーに回る。
一瞬インプレッサSTIやフォレスターのような加速。
あれをプレマシーには載せないだろうな。
スムーズな加速じゃない。ドッカン加速。
ちょっと欲しい
>>238 CW買って1か月、CRの良さは知らないけど、
「攻める」気はないけどちょっとペース上げよっかなって思った時に全然問題なくついてきてくれるんで、けっこう楽しんでるよ。
てか、調子に乗ってるうちにふと正気に戻って…いやミニバンでこんな飛ばしてるのっておかしいだろ…みたいな気分になってペース落とすけどwww
エンジン音は3000回転くらいからはなかなかかっこいいと、勝手に思ってる。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 21:14:01.37 ID:86BbDKOYO
日除けのためにショップオプションのカーテンをつけようかと考えているんですが、つけた人いますか。
後付けの場合、すぐにつけてもらえるものでしょうか。
使い勝手とあわせて、どなたか教えてください。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 22:29:22.40 ID:7TyDItq/0
ひょうで飛び石のキズみたいなのが全面に付いてしまったお(-_-;)
メンソレータム塗っとけ
竜巻でダメージ受けてた人がかわいそうだった。
>>250 保険で買い替えだな
雹全面だと修理にならん(´・ω・`)
>>246 そらそうやん、CR/CWともに中身同じですよ。
>>255 中身一緒のはずがパイオニアのステアリングリモコン
CRの前期だけ対応してなかったぜぃ
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 01:04:57.21 ID:r+uhs3GE0
>>241 情報をありがとうございます。
取り敢えずは来年の車検は通してプレマシーのクリーンディーゼルを待ってみます。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 08:21:58.68 ID:6BrmThcl0
2010年の20zか現行の20sかで悩んでます。
走りや乗り心地は違うものなのでしょうか。
わかる方教えてください。
20zなら2万キロぐらいのものが130万ぐらいで買えそうなので・・・。
20sも中古購入を予定しています。
どちらがいいですかね?
状態、装備によるんじゃないの
デラ車?
乗り心地は実際乗ってみないと判んないと思うよ
試乗させてもらいなよ
CR乗りの一部の人は「中身同じだから変わらない」って言うけど
実際乗り比べると結構乗り味違うよ
どっちの方が優れてるとかじゃなくCRはキビキビCWはマイルド
両方乗った俺から言わせて貰えば現行は乗り心地が格段に良くなってる
高速なんか長距離走ると全然違うね。
で、現行はオートクルーズはついてるの?
CRの不満はそこだけだったなあ
無いよ。
現行20E乗りだけど、クルコンの必要性は感じないなぁ。アクセルの開度とレスポンス、踏むときの重さが自分に合っているのか、すごく楽に運転できるからね。
どうしてもってなら後付けであるけど、車体側のメーカー保証が効かなくなるらしい。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 17:53:30.21 ID:6BrmThcl0
259>>
260>>
261>>
ありがとうございます。ちなみにデラ車ではありません。
CRとCWは運転してやはり違いを感じるんですね。
キビキビ、マイルドを感じながら試乗してみます。
ありがとうございました。
半押しでパワーウィンドー開けるとき、必ず途中で止まるから
接触不良かと思ってたら、便利機能だったのねw
>>265 そんな機能があるのか!
そんな俺は納車待ち
>>266 スイッチを軽く押すと、窓が少しだけ開いたところで一旦ストップする
ドアバイザー付きの車の場合、雨がギリギリ吹き込まないくらいの位置なので、
雨の日に窓ちょっとだけ開けたい時に便利だと思う
知らないとマジで接触不良かと思うw
>>267 プレ購入検討中だが、今乗ってるNCロドスタにもある >PW一旦停止
マツダらしからぬ良い小技。
いつも上手い位置で止めてる俺は天才だと思ってたが
仕様だったのか・・・・
すまん誤爆
スライドドアも途中で止められる気の利きようも褒めてくれよ
>>273 止まるな
ボタンもう一度押したりすると
ドアノブ操作でも動作中に一度反転操作させるとドアモーター止まるぜ
トヨタも日産もスライドドア途中で止められないんだが特許でも絡んでるのかな?
来月初めに納車楽しみっす
ここ読みながらわくわく〜
現行プレマシー購入して1年になるんだけど、急きょ実家と同居することに
なった。今まで我が家4人での乗車で不便なかったんだけど、両親も乗車し
たり、チャイルドシートを設置するとプレマシーに狭さを感じるようになっ
た。
8人乗りに乗り換えようか検討中。プレマシーの気持ち良い走行感に慣れて
いるとヴォクシーかステップワゴンはダルく感じるかな―?実家の車を併用
して、2台で出かけたりして、乗り方を工夫してプレマシーをそのまま乗っ
た方がいいような気もする。今、本当に迷っている。
心配せんでも
そんなに一斉に出かけねーよ
うちは九人居るけどな。
>>275 スライドドア雨の日のドアノブ操作は超便利だと思った
途中で止めて内側ドアノブ戻すと閉まるということを子供に教わったw
八人乗るなら二台でいいだろ
>>278 俺もプレの走りが良くて気に入ってるので、プレを乗り続けるに一票。
ノアボクやSWは試乗しかしてないが、走りだけ比べたらつまらないと思う。
>>280 うちも小学校低学年の子供2人がいつの間にかその技を習得していることに気がついた。
少しだけ開けて降りてから内側のノブを素早く引いてドアを閉めていて、ヒンジドアの開閉以上に素早いw
フル乗車する機会なんて、滅多にないよ。
2台置けるならデミオでも買った方が便利。
>>272 プレマシーが一時停止するもの一覧
運転席のウィンドー
スライドドア
エンジン
本日、中古CWの20CS契約してきました〜
よろしくお願いしまっす♪
>>286 おめ
ちなみに、走行距離と乗り出しいくら?
>>287 約3000km、総額140くらいでした
20s乗り半年だけど、この車ホント乗り心地いいよね。
最近知り合いのセレナハイウェイスター乗ったら
意外なほど乗り味ゴツゴツしてた。
けど年数たったらどうなんだろう?五万キロとかになったら
かなり柔らかくなっちゃうのかな?
見に行ってきた。20Eで検討中。
CSaerostyleのチラシが挟まってたけど、これまだあるの?ネットでは見当たらなかった。
Eにスライドとナビつけて乗り出しどれくらいならお得かな?
>>289 普通5万キロ以前に足回りの交換はするだろ。
そんな一般的ではないだろうよ。
ポンと10万は飛ぶんだぜ?
大多数は足回り交換なんてやらないまま乗り換えちまうって。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 09:50:37.83 ID:VJPrEXCP0
タイヤ交換時期とかと重なると大変な出費だもんな
スポーツカーならいざ知らず
>>289 乗り心地は同じ座席で比べてる?
一般に前の座席のほうが乗り心地が良いので。
プリウスαって前から見ると
プレそっくりじゃない?
どおりでトヨタ車にしては悪くないと思ってたよ。
↑あ、CRプレね。
アクアのリア見かける度にCRプレ思い出したりして
最近のトヨタは若干爬虫類テイスト入ったデザイン多いから、
マツダ?って雰囲気の車結構多いかも
>>297 ま、CRプレもプジョーのパクリと
揶揄されてたけど、
トヨタ車の節操の無いパクリには
口が空きっぱなし。
レクサスの、なんチャラグリルも
アウディとか怒らないのかと。
最寄りのディーラーの試乗車が17インチタイヤのPristageだったんで、ちょっとゴツゴツ感あったけど、
20E買ってみたらはるかに乗り心地よかったんで、OKと思ってる。
ホイールは、MP02とかいう純正16インチのひねった感がないみたいなヤツを付けてもらったけど、純正15インチの太いスポークより気に入ってる。
CRプレの時代にトヨタの営業マンが
「(プレマシーが)うちの車だったら相当売る自信があるんだけど」
みたいな書き込みを見た気がする
アクアは俺も思ったw
プレマシーとヴォクシー比べたら、断然プレマシーに軍配が上がるだろうよ。
プレマシーの運転感覚に慣れていると、ヴォクシー・セレナ・SWはだるいと
感じるよ。
ビアンテは?
最近まで現行セレナに乗ってたけど、本当にどんくさい車だよ…。
車内は広いし収納たくさんあるし、ロールスクリーンは便利。
だけど、ちょっとした横風でハンドルとられるしロールすごいしぜんぜん走らない。
プレ乗って、走りの違いにびっくりした。
>>301 SWってなあに?
MR2じゃないよなw
文脈から想像するとステップワゴンだな
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 22:46:16.98 ID:VspMcD+EO
すいません。質問です。
CRプレ(2010年式)の鉄チンホイールを、
ブリヂストンのエコフォルム(15×6J PCD114.3 オフセット45)にした場合、車検は問題ないでしょうか?
全然車のこと無知なんで先輩方よろしくお願いします!
>>304 この場合ステップワゴンじゃないか
と芸の無い事言ってみるテスト。
308 :
289:2012/05/14(月) 22:50:35.06 ID:ZJfmJqLKO
乗り心地は運転手としての感想にすぎないけど…
前の方が乗り心地いいんだね。今までいじりまくったシルビア
ローレル、フィットときたから余計そう感じるのもあるだろうけど。
しばらくしたらスプリングだけでも替えてみようかな。
ドノーマルでも恐ろしくコーナリングがいい車だから
今は文句ないけど、精神安定のためにも。家族の意見はどうでもいいや。
スプリング替えたって初代フィットよりはいいでしょ(^w^)
>>308 スプリングはそれほどへたらない。換えるならダンパー。
>>305 >>307 ありがとう
マジで何故MR2が出てくるのかと思った
排気量しか共通点ないもんね
旧ウィッシュに乗ってて、新ウィッシュかプレマシーの特別仕様車で迷ってる
内装も見た目もプレマシーいいね。
高速によく走るけど、プレマシーの走りってどんなもんでしょう?
>>311 試乗して見たら?感性は人それぞれだし。
高速はオンザレールって感じ。レールの上を走っているみたいに滑らかだった。
スポーティと言われていたから軽い感じと思っていたけど、結構どっしりとした走りだね。
>>309 ダンパーは予算的に無理っす…
峠攻めるわけじゃないからスプリングだけでいってみるよ。
オススメなんかあるかな?マツダのやつでもいいけど。
あまり固いとオツリが怖いような気もするけどね(°□°;)
トヨタ車はねぇ。
ま、感性は人それぞれw
人それぞれだろうけど、ウィッシュの乗り心地は
いいこと聞かないよ。本音の試乗レポートなんかはそれこそボロカス。
ボディ剛性が無くてリアはふらつき怖くて乗ってられないとか。
新型も大して変わらないみたいだし。足周りのコストを抑えて
利益を出すのがトヨタの常套手段とはよく聞く。
安定性で言ったら断然プレマシーだと思うよ。
本音の試乗レポート、例えばどれ?
うちには旧ウィッシュと旧プレマシーCRがある。
前々スレくらいで違いを書いたけど、ここでもまとめを書いてみよう。
ちなみに、ウィッシュは一番いいスポーツタイプのグレード、プレは安い15インチのCSを
17インチのアルミに変えて、タイヤの銘柄サイズは同じでタイヤの購入時期も2ヶ月違いくらいでほぼ同じ。
・乗り心地は気にならないレベルで同じ。
・操作性は峠道やカーブではウィッシュのほうがいい。
具体的にはプレのほうが、ふらつきの収まりがやや悪い。
・消音性も若干ウイッシュがいい。特に高速ではプレはうるさい。
・エンジンは本気出せば、ウィッシュのほうがパワフル。
プレはグレードが安い方ですけどね。ただし、プレとて不満はない。
・一番の大きな違いはCVTかATかだけですね。
ATのプレのほうが出足からスピード乗るまで、安定して加速するので気持ちいい。
ウィッシュはCVTでうまくパワーを削られるので、思ったほど伸びがない。
ただし、CVTの制御が入る分、燃費がリッター1くらい良い。
・シートの広さ等はほぼ同じでしょう。荷室が3センチくらいウィッシュが広いけど、変わりないよね。
もう、スライドかヒンジハンドルと値段と装備で決めちゃえ
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 09:28:02.44 ID:k0xzI6pW0
ウイッシュでも最上級は別ものだよね軽い分有利だし
ウィッシュ()オススメ!
ウイッシュも最上級はトーションビームじゃなく、マルチリンクだしな
(ダブルウイッシュボーンだったっけ?)
なんだこの流れ!?
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 20:57:30.30 ID:j/jJ2Vgz0
ウイッシュの最上級は車体価格が他のグレードに比べて別格に高いからなあ
そうとう細かい所にまで手を加えてるはず
ほめ殺しか?
ダイゴもびっくりな流れだな
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 22:05:59.08 ID:j/jJ2Vgz0
>>324 !?
当時ほめ殺しで苦しめられた竹下総理の
孫ダイゴのギャグネタがウイッシュ
良く出来たネタだな…
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 22:07:26.23 ID:j/jJ2Vgz0
いかりや長介もビックリだな
ウイッスw
わずか7か月目で、サンヨーのDOPナビがあぼーんして、ディーラー経由で修理に出したんだが、
保障期間中にも拘らず3万の費用を請求されました。
地図更新中にナビがフリーズ→画面が消失したから、仕方無しにエンジン止めて再起動をしたんだが、
その後立ち上がらず。その症状をまんまディーラーに伝えたら、地図更新中にエンジンを切ったための
ユーザー責の故障と判定されたらしい。
正しい症状を伝えて損した気分満点だが、とりあえずナビを直すだけ直しても貰って、修理費用を踏み倒すことを思案中。
これって普通かね?
ウィッシュの最上級は値段も別物。そこまで金出すなら
他の車種選んだ方が幸せと言う声も。プレは
最上級でも安いからいいんだよ。
>>330 腹立たしDだな。
エンジン切ったから保証外なんて、悪質な言いがかりだろ!
金は払わずに、次からは別系列のDにしたら?
(そこは旧オーザムか旧アンフィニ??)
>>330 更新中かどうかユーザーに分かるのかな?
運転中だったら分からんわな。俺だったら納得いかん。
上の人呼んだら?
運転中に地図更新なんてしてたら、それはそれでなんかおかしい(笑)
「更新中にエンジン切らないこと」
とか注意書きないよね?
ないなら戦え。
あるなら、戦うかどうかは別として、マニュアルは読むようにしようね。
オデッセイとか考えたけど、ワンランク落として最上級グレード選ぶのがいい気がしてきた
オプションも気にせず付けられるし
貧乏と思われても身分相応がいい
聞こえは悪いけど、見栄張って金銭面で苦労したくないし。
見た目はプレマシーがいいし、ゲート式シフトが好き。
オデッセイだとでか過ぎだし見た目も好きになれない・・・
ウィッシュも悪くないけど現行は好きになれない
そもそもウィッシュはリアがスライドじゃない。
337 :
331:2012/05/16(水) 00:21:39.81 ID:a+BapAVh0
レスありがとうございます。
それが取り説には、「更新中にエンジン切らない事」って注意書きがあるんですわ。
まあそれもあってユーザー責という話なんだろうが、そもそも画面が映らなくなったナビで更新中かどうかを
判断する事は出来ないからね。自分の中では地図の更新とか関係無く、壊れたという認識。
ディーラーにはこちらの言い分は伝えたんで、後はメーカー側の回答待ち状態。
その後は、その対応を待ってから考えますわ。
まさかこんな対応をされるとも思わなかったが、今回は正直に症状を伝えたことが失敗かな。
最初から余計な事は言わずにナビが立ち上がらなくなったから何とかしろと言っておけば良かったかな。
ディーラーがナビメーカーに修理出すとき
「ナビが立ち上がらなくなったから何とかしろ」って言えばタダで直るはず。
まぁマツダまでタダで直ってきて客に3万請求することはあるかもしれんね。(マツダが3万抜く)
やっぱ一体型の高いナビはいろいろ大変そうだな
にしても全然良心的じゃないね。どこのディーラー?
客いなくなるぜ。
>>337 サンヨーナビはどんなふうに更新するんですか?
パイオニアの方は、SDカードからのアップデートですが、
こちらも更新前の画面で、”エンジンかけっぱなしで約50分”とか
素敵なことを表示してくれます。
よって、運転中のナビ更新を前提としている様です。
SDカードの場合、処理時間の大半をSDカードからのデータ取り出しに
かけている計算の様で、カードのclassを上げれば、処理時間は半分程度に短くなりました。
参考までに。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 01:11:58.16 ID:hhm5KKehP
パソコン上でSDカード更新して、そのままナビに差せば完了ってのが一番いいのかな。
パソコンで多少時間かなるのはどうしようもないとして。
>>313 乗り心地とかコーナリング特性とかいう割にはバネだけ交換ってw
それ自体お薦め出来ないのにローダウンサスでも組むの?
344 :
313:2012/05/16(水) 01:56:21.98 ID:pav7bTeKO
>>343 ちょっと車高落ちて純正より少し固くなるスプリングってあるよね。
たぶん色んなメーカーから出てると思う。ヘタり保証付きなんてやつとか。
車重もあるからホントはよくないけどね。
もう少し固くしたいんだよね。
エグゼのでいいんじゃね
346 :
344:2012/05/16(水) 04:21:47.22 ID:pav7bTeKO
>>345 ありがとう。調べてみる。参考にするよ。
>>330みたいな対応は、言っちゃ悪いがトヨタじゃまず聞かないんだよなあ。
自分が車買うならウイッシュなんかじゃなく確実にプレマシーだが、
ディーラーの態度まで含めると、無責任に他人にマツダを勧めることはできないと思ってる。
ここもたまにトヨタ坊が沸くよなw
ある場所のディーラーの対応が悪いだけでウィッシュには
はしらないなぁ。各回転の変化の面白さが全く無い
新幹線みたいな加速をするCVTのどこがいいのかわからない。
>>347 当たりハズレで言えば、マツダが飛び抜けて悪いって訳じゃないだろ
俺、ホンダで車検やったら適合証切れた後に車検証取りに来いって連絡来たぞ
タクシー乗らなあかんのかと
ウィッシュと比較するようなやつは大人しくウィッシュ乗っとけ。こっちくんな。
ただの販社にすぎないディーラーが、あたかもメーカーのように言われることが不思議でならない。
ただの販社だし、そりゃあスカポンタンな社員も多いで。一流大卒で販社はないからな。
どんな製品だろうと、保証期間中に壊れた
ら、何か知らんけど急に壊れた。がデフォ。
故障理由がわからんくても、メーカーには、
新品交換って手があるんだから気にする事無い。
それ以上に、メーカーの担当者レベルで言
えば、面倒な対応いらんから、原因不明で
無償修理や新品交換の方が捗るだろーしwww
ただし、それでも無償無理って言われたら諦めることw
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 09:53:24.91 ID:OpVQOSi00
取り敢えず納得出来ない応対の時は消費者生活センターに相談に行ったらいいな
相談事例で残しておいて
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 14:06:22.33 ID:/vWtRtIw0
そういやうちのナビも完全に引っ込まなくなってたわ。
直さんと。
セレナとの乗り心地比較の書き込みがあったんだけど、俺はあんまり変わらないような気が
気がしている。実家に現行のセレナがあり、時々借りて乗っているがけっこういい感じで走
ってくれるよ。運転感覚は、俺のCWとそんなに差がない。まあ、車音痴の俺だからきっと
軽トラと比較しても変わらないと感じるかも・・・・
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 20:36:05.57 ID:5bRTT4p30
現行セレナは、乗り心地良くなったよね。会社に1つ前のがあるけど、突き上げ感が不快であれはダメだ。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 20:39:25.93 ID:HGWLiTzK0
普段はピンと来なくても不測の事態でとっさに急ハンドル切る事態になってしまったとき
プレマシーならスピンで終わってもセレナや軽トラなら横転してるかもしれないなあ
359 :
330:2012/05/16(水) 22:22:38.86 ID:a+BapAVh0
皆さんレスをありがとうございます。
自分の中ではディーラーの担当者を信じたい気持ちもあるので、回答を待ってみます。向こうも板挟みで
困惑していましたので。なんで、店舗が特定されるような情報は控えさせて下さい。すみません。
こんな事があると、嫁にはやっぱりラフェマシーにしておけばって言われちゃうんですよね。
自分の中ではプレは結構気に入っていて、次はクリーンディーゼルが搭載された車が欲しいかな、
なんて考えてもいたりしたんですが、なおさら残念です。
ちなみにサンヨーのナビの地図の更新は5分位。SSDだけに意外と早く終わります。
なんでゴネねえかなぁ
死に金だけは使いたくないよ
まあ人それぞれの感覚ですからね。
ウィッシュは同じ価格帯で燃費を優先する人、
トヨタ系列ディーラーでないとダメな人用の車だと個人的に思っている。
362 :
330:2012/05/16(水) 22:49:01.59 ID:a+BapAVh0
修理費用を払う気はさらさら無いですが、ディーラーは敵に回したくないので、とりあえず手順だけは
踏んでおこうかなと。
埒が明かないから、ディーラを飛ばして直接サンヨーと交渉かな。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 22:51:20.62 ID:MtEfydiv0
20年式20S
7万キロ走行で両デンスラ、ナビ
色はサンライトシルバー
DSCもついてます。
事故歴なし。リコール対応済み。
下取りどれ位ですか?
店で聞けよ
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 23:18:54.51 ID:MtEfydiv0
いやー
相場が知りたくて
CRからMPVに乗り換えます!
プレマシー思い出いっぱいありがとう!
全然飽きてないけどガタが来ててオワカレ
セレナは広くていいけどね。運転しててどうしても
バスみたいな感覚。コーナーリングなんかも。
セダンみたいに走れるプレマシーとはもう全然違う。
>>365 現在所有してるオーナーが査定の相場なんて分かるわけないだろ?
少しは頭と労力を使え。
>>369 「最近中古で買って相場を知ってる人や、プレマシーマニアで、プレマシーのことなら何でも知ってる人がいてもおかしくないな。」
と考えて書き込んだのかもと、少し頭と労力を使えばわかるはず
セレナなんか高速で苦痛以外なにもない
セレナは峠も苦痛。
後ろ乗ってても姿勢が安定しなくて疲れる。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 21:21:30.83 ID:vHKdx4P50
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 21:23:20.49 ID:vHKdx4P50
なにが暖かいフォローだよ
根性わりぃな
根性わるいのは
>>369 に見えるが、気のせいか?
そんな空気悪いスレじゃなかったはずだけどな。
答え持ち合わせない人は黙ってりゃいいのに。
前向きに有意義に話そうぜー
みんなエアコンONの状態で燃費ってどれくらい?
最近エアコンかけ始めて燃費表示がどんどん落ちてきた…
>>371 >>372 セレナって、そんなに酷いかなー?良く出来た車だと思うんだが。
少なくともプレマシーよりは、乗り心地いいんじゃない?
まあ、ジャンルが違うので比較対象にはならないけど、俺は今の
プレマシーを買う時、セレナとヴォクシーとプレマシーとラフェ
スタハイウェイスターと随分迷った。で、最後の2台に絞ったのが
プレマシーとセレナだった。最終的にプレマシーに決めたのはやは
り、値引き額だったよ。マツダディーラーの値引き提示額が凄過ぎ
て、腰を抜かしそうだった。
>>379 悪い車じゃないとは思うよ?けどプレと比べたら俺は断然…
求めてるものが違うんだろうな。
>>378 常にエアコン入れた状態だと今は9.8キロ位です
夏場はもっと落ちるかもね。
>>376 自分で手間かけて調べるの面倒だからとりあえずあんた等を利用してみました。
って奴が根性悪くないとでも?
俺も背高車だったらセレナは第一候補に入るよ。
プレ買う時も迷ったし
セレナはパッケージングと走りのバランスが良いとおもう
>>382 そうするとお店に行って自分で商品の場所探そうともせず店員に聞いてる人は皆根性悪い人なのかな
まあ俺はいつも自力で探して、どうしてもわからない時だけ聞いてるけど、嫁は探す時間がもったいないと
最初から店員呼んで聞いてるわ
>>384 あまりにも例えが的外れすぎてワロタ
店で働く店員は品物を買ってもらうために
顧客サービスをするわな
ここは2chだぜ?
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 10:20:33.68 ID:U03SQJ7f0
ビアンテがもう少し大人しい顔なら背高ミニバンでは一番の候補になったのになあ…
>>382 2ch で中古車買取の相場を聞いたら根性悪いのか?
その感覚はまったく解せんわ。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 11:35:35.39 ID:31zJQa4ei
>>367 我が家も一月に六万キロのCRとお別れしたが、ガタはなかったな。
尤も、ダンパーとブッシュは四万キロで交換したけど。
どのあたりが劣化してた?
みんな値引き大きいって言ってるけど実際どれくらい?
夕方5時で20%OFF、夜8時過ぎると半額。
>>385 それはわかってる
2chだからこそいろんな奴がいるんだよ
好意で教えてあげる奴もいれば、知らないならヌルーしときゃいいのにわざわざ荒らす奴もいるしなw
プレ関係無い話で長引いてるねえ
ともかくここは2ちゃんだしマトモな事を書き込んでも噛みつかれる時は噛みつかれる
スルーするか徹底的に言い負かすか好きにしたらいい
>>389 20CS Aero Style Touring Selection 2011年4月登録
コミコミ278万円が205万円だった
5年目ベリーサからの乗り換え
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 17:44:16.17 ID:up7ihC950
1年落ちじゃ高いね
すごい!-73万ってことだね!オプション50くらい?
1年前に新車買った時の情報じゃないの?
中古ならいくら低走行距離で後付けオプション付けても278スタートなんて高すぎる
>>378 >>381 うちのCWは、地方都市で近場(片道10〜15キロ)の足メインで使ってて、
街中でちょっと流れがつまるけど酷い渋滞ってほどでもない、トリップコンピュータの平均車速が25キロくらいの条件なんだけど、
エアコンはオート24℃の設定で、とりあえずリッター10キロ以上は確保できてる。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 21:58:38.05 ID:G8eLqz9L0
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 22:05:41.93 ID:ammuG7oBO
ビアンテがエスティマをもう少し意識していたら
バカ売れだと思う。
何故あんなに中途半端なクルマになったのだろう?
>>399 ビアンテが意識してたのはノア/ヴォクシーとかセレナといったトールミニバンでしょ。
だからボックスデザインになってる。
エスティマの対抗はMPVになる。ロー&ワイドのデザイン。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 22:24:39.08 ID:bfjjNeOI0
ビアンテがもっと万人ウケする美しいデザインならなあ
ああいう奇抜な冒険デザインは販売車種がすくないメーカーがしたら激ヤバ
うちはプレマしー買うまえビアンテとも比較したけど
デザインが気に入ってたら荷物多く積めるビアンテにしてただろうな
確かビアンテの発表の時、万人受けするデザインだと
みんなトヨタとかホンダのミニバン買っちゃうから、
あえて好き嫌いの別れる個性的なデザインにしたって言ってた。
9割が(´Д`)ハァ?って言っても、1割が(・∀・)イイ!って言うような。
マツダのシェアを考えたらそれもアリなんじゃ。
一割もイイって言わないんじゃないか?
キワモノ好きの俺でも、ビアンテはない
ビアンって名前もちょっとなぁ
ビアンカ
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 22:43:58.03 ID:bfjjNeOI0
せめて簡単に安いオプションで顔の感じを変えられるような設定があればねえ
そこでビアンテグランツw
まあグランツなら買ってもいいかなとは思うな
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 23:47:04.72 ID:3EIkWPg/0
こらマツダ!
マツダは生活保護の不正受給を容認するような腐った企業なのか!!???
>>408 どうでもいいけどマツダ車のいろんなスレにレスするなら
ビアンテスレにもしてやれよw
忙しい平日オワタ
明日はドライブするぜー
セレナねー・・・・・。
やっぱり、走りはもっさりしているよなー。
プレマシーは、何て言ったらいいか分からないけど、カチッという感じが
する。伝わるかなー、このカチッという運転感。
もっさり、わかる。信号待ちなんかから発進するときの「よっこらしょ」感が、たまらなく嫌だ。
ノアボクステップも、あんな感じなのかな?
本日、これから納車。
wktk
ん?何が見苦しい?
今日は天気が良いんで、これから近くのコイン洗車場で洗車してくる。
天気が良すぎるからイオンデポジットに気をつけて
アンチは引っ込みな
そろそろオイル交換しなきゃな・・・
現行型でDOPのクラリオン製のC9CE V6 650ってナビ使ってるんだが、地図の更新3年間無料だよね?
何か久々にマツダのHP見たらアルパインのHDDナビ販売中止になってる。
今時はHDDは流行りじゃないのかな?
うち?うちはその流行りじゃないかもしれないアルパインのHDDナビですけどね。(苦笑)
HDDが一時値上がり凄まじかったからじゃね?
まぁでも車に乗せるならSSDが一番合ってる、応答が速いし振動にも
熱にも強いからね。
つか、ナビってこの時期新製品に変わる時期だからじゃね?
その通り
今はモデルチェンジ時期だからもうしばらくすると各社新型に切り替わる
型落ちナビはそれまでに投げ売り
中古車のナビタダキャンペーンに回されるわけですな
昨日みなみの駅前の交差点に赤信号で進入してきた2代目プレマシー何考えてるの?
歩行者は横断歩道を渡りはじめていて交差点内で停止して車両の通行を妨害する始末。
片側3車線の有線道路に赤信号になってから進入する神経がわからない。
>>432 あなたがここに書き込む神経が私にはわからない。
と、釣られてみる。
>>424 同じナビだけど地図有償じゃない?
無料なんて聞いたことない
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 10:37:03.87 ID:VFEmOtsu0
>>428 昨日量販店で2tb1万円だったので買ってきた。
>>432 みんな先の判断ができる人間だったら事故も激減するだろうね
免許持ってる半分は馬鹿ばっかりだからw
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 11:19:15.50 ID:k65eqaGi0
地図は3年以内で1回は無償アップデートじゃない?
432が何故ここに書いたかは解らないが、文章が下手くそなのは良く伝わるな
有線道路があるんだから、どこかに無線道路もあるに違いない
>>434 ありがとうw
都内某所で開店セール半額だったのでやってもらったんだが
鏡面になったらプレマシーが柚子肌ってことがよく分かったw
>>425 すげー、本当にピカピカだね!!
最初、プレマシーの胴体にコンセントが付いているのかと思ったよ。
鏡状態で、コンセントが写っていたんだね。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 17:35:30.80 ID:wDLd6g12P
>>444 おいくらだったの?
ディーラーオプションのガラスコートってのやったけど、思ったより普通なのね。
水洗いでいいってが魅力なんだろうけど。
>>445 正直、鏡面になったプレ見て濃色車にして良かったと初めて思えました(笑)
維持は大変だけど、これをキッカケにお手入れ頑張ります
>>446 下地処理だけで6時間くらい掛けてくれたのに、値段は23000円でした。
ディーラーのコーティングはこの下地処理をしないでただ液剤乗っけるだけなので、
持ちも仕上がりも専門店には劣るらしいね。
ちなみにまだ半額やってるっぽい。
tp://r.goope.jp/arcadia-coating/
店主が「サイトの写真がうまく撮れなくて…」と嘆いていたので、当日カメラ持参して
撮影しまくった写真データをプレゼントしたらとても喜んでくれました(笑
そのうち撮りまくったマイプレの写真がHPにアップされるかとw
>>432 八王子みなみ野ですか?
だとすればプレマシーに限らず日常茶飯事です。
言うと思った。
俺も言ってみたい…
>>425の条件で濃色の車を撮れば、洗車機のコーティングでも十分ヌルテカ鏡面に写るんじゃないか?
ただ、嬉しい気持ちは分からなくはない。
>>449 言われると思ったw
てか、書いてて自分でも思ったw
うちもストブルで綺麗!って思えるのは洗車後3日程だな
ゼロ水も5回施工したけど黄砂の付着までは防げないw
雨に降られなくても大体リアウィンドウから汚れてくるなぁ
何かコーティング考えようかしら
どうせ埃付きまくって、その見てくれは3日ともたんよ
アライメントの調整をした方、いらっしゃいますか?
ハンドルをまっすぐにすると斜めに進むので若干斜めにハンドルをきりながら直進する毎日です。
居るよな、こういう水を差す奴。
そんなの皆わかってるに決まってるだろうが。
つまらねぇ野郎だな。
洗うのどうしてる?
新車で買ったけどマンション住まいだし、洗車機は傷行きそうだし。
鳥の糞ついてたの発見して昨日洗車
今朝みたらまたついてた
ホント青空駐車は地獄だ
>>458 手洗いの洗車場って全国的にあるもんじゃないの?
>>452 研磨が入るのと入らないのとでは
仕上がりに雲泥の差が出てくる。
昔乗っていた車で十数万でコーティングしてもらったころがあるのだが
金取るだけのことはあった。
>>447の値段を見てその値段で大丈夫かって感じもしたが
この業界も価格破壊なんだろうおな。
>>458 ガラスコートしたから水洗いだね
一戸建てだから、軒先に車置いて洗ってる。
すぐにほこりついちゃうけど
タクシーの運転手ではないが
乗り終えたら軽くホコリを払っておこう。
特に雨が降る前にやっておくと良い。
やっすい車ピカピカにしてもねぇ・・・
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 08:52:10.59 ID:wo7OEfRA0
日本人も贅沢になったもんだ
>>464 あんたはこんなやっすい車のスレ来ないで
自分のたっかい車でもピカピカにしてなよ
それともあんたもやっすい車に乗ってて
いつもきったね〜のかw
200万超で買ったものをやっすいからって
メンテしないって事は、
>>464 にとって
は数百万程度の商品は、使い捨て感覚の
物なんだろーな。
一千万超なら少しはメンテするのかな?
すげーけど、もったいないお化けが出そうだw
このコーティングって買ってすぐの方がいいんですか。
塗膜を保護するという目的なら余計な傷が付く前の方が良い
けど業者コーティング頼むなら下地作りをキッチリやってからになるのであんまり関係ないかも
うちは購入してしばらく出かけたりしてから自分でやろうとしたら
鉄粉除去とかがもう大変だったよ。
おいこら松田さんよお
フルモデルチェンジはよ
待ちくたびれたぞ
>>471 日産にラフェスタOEM始めたばっかだし、あと2年は戦うつもりだろ。
アテンザ→MPV→CX-7→ベリーサ→アクセラ→デミオ→プレマシー→ビアンテの順じゃね。
>463
なるほど。昔、鳥の羽フサフサので車をササーッて撫でてたよね。
俺もやってみっかな
その行為でキズつくんじゃないかと思ってしまう俺はA型。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 20:03:18.20 ID:lq6/zXPS0
心配しなくても大気中の埃ゴミで十分研磨されてるよ
次期プレマシーに鼓動デザインが採用されるのかな?
まずは、モデル追加でアクセラに搭載済みのスカイエンジン導入からだろう。フルスカイはシャーシ込みだから、デミオかアクセラの次じゃないかな?
売れ線から変えて行くだろうしね。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 02:52:07.48 ID:5srUIC7E0
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 06:12:05.69 ID:aOSvH4GM0
今年のオートーサロンに展示してあったプレステージスタイル2012発売して欲しい
先月からエアコン切って走ったら燃費がリッター12キロになった
以前は10キロちょっとだから、エアコンて燃費に影響するんだねー
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 08:12:07.89 ID:aKwXKQlA0
元々エアコン送風だけで使ってたけど、気温が上がってエンジンが暖まるの早くなってオレも1`伸びたよ
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 10:00:46.62 ID:zOH+mty70
>>472 MPVとCX−7は次期型ないだろ
MPV後継はCX−9、CX−7後継はCX−5、ベリーサはCX−3になる可能性大
ベリーサいい車なのに、未だに2代目デミオベースでマツダも売る気がないんだよね。
ベリーサを見るとレビューを思い出すな。
CX-3は2014年発売って海外サイトで見た。
MPVはアテンザベースでトヨタのHV積んで出ると思ってたけど。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 10:55:28.39 ID:zOH+mty70
現状MPVは国内と東南アジアで細々と売ってる状態、今の欧米じゃミニバンより3列SUVが受けるみたいね
次期CX−9はSKY−D載せて欧州でも売るらしい、国内のミニバンはプレとビアンテ
ベリーサは国内専売だしSUVにして世界展開したいんじゃね?
5ナンバーだった頃が懐かしい…
>>485 初代プレマシーのポジションに今フリードが入ってバカ売れなんだよね。
かといって初代プレ路線をキープしててもバカ売れしなかったろう
マツダだし
乗用背高ミニバンは実質ビアンテだけか
海外需要と国内工場の生産能力比べたら両立難しいんだろうが
スバルといい国内メーカーなのに変態だな
まぁそこがいいんだけどね
へぇ、フリードは確かにプレ買う時に比較したクルマの一つだったけど、
3列目シートが使えなさそうな上に、畳み方が座面を持ち上げるだけで荷室としても使いにくそうだったので早々に対象から落ちた。
マジでどこがいいのかオレにはわからんが、いいと思って買う人の方が多いってことなんだろうな。
>>489 ウチの嫁さんとかコンパクトしか乗った事無い女性だと
プレのサイズに不安を覚えるらしい
フリードは運転しやすそうに見えるらしい。
そういう嫁も今ではプレを平気で乗り回してるけど。
フリードはコンパクトなのと、燃費と維持費が安いのも魅力。
マツダにもこのクラスを作って欲しいね。
>>490 初代CP8Wからの買い替えだったが、
ウチの嫁さんもサイズを大いに気にしてた。
今、嫁の方が3〜4km/L燃費が低いくらいスンスンしてる。
そのスンスンっての見るとイラっと来るわ。
猫を「ぬこ」
セックスを「セクロス」
語尾に「でつ。」
みたいな。
2ちゃん見ない方が精神衛生上よろしいんじゃないでつか?
フリードって、あんなに売れるような車か?
前のモビリオって売れてたっけ?
うちの嫁も最初フリード欲しがってたな。
前車が軽だったし、コンパクトカー乗ってた人には
フリードくらいのサイズがちょうどいい感じなんだろうね。
3列目シートが持ち上げられなくて断念したが。
(・∀・) スンスンスン♪
フリード、見た目は良いけどアチコチにコストカットの跡が見えるらしい。
見た目に騙されて買うんじゃないぞ!
>>495 前のモビリオが余りに余りな出来だったから、それをクリアする為のフリード。
(特にスライドドアの窓)
今日、久々にイクシオンを見た
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 22:39:59.65 ID:P4FdOT/Z0
フリードはリアゲートのデザインがマシならもっと売れてただろうな
>>499 確かに、内装とかチープだったけど、それはプレも(ry
うちもフリードとプレにするか迷ったけど、プレにして良かったと思う
毎日、乗るのが楽しみだもん
>>500 あー、そうか
ホンダなりに頑張った成果ってことかね
フリードで思い出した。
プレのNAGAREデザインに拒絶反応示す人って、フリードのプレスラインは
どう思うんだろ?
結構しっかりライン入ってると思うんだけどな。
現行プレ買うとき、フリードも試乗したけど、早々に切った。
ブレーキ踏むと前にすこしつんのめる感覚あった。疲れる。
フリード知り合いのに試乗させて貰ったが駄目だわ
一般道とかはまあ我慢出来るけど、高速道路の乗り心地イマイチで
疲労度がプレマと全然違う、まあ家で主婦とかが使うには良いのかな?
プレマシーの良さがわかるひとは
大概のトヨタ車やフリードクラスでは
つっかけサンダル程度にしか感じない。
と思うこの頃
>>499 フリードの見た目っていいということになってるの?
横から見たらバックで壁にぶつけたみたいに垂直に潰れてるし
真後ろからみたらbBを超えた醜さ
それだけで検討候補にもならなかったよ
フリードをリアからみたらブサイクだろ。
ハイブリッドだけど、試乗もしたよ。
チープでパワーもスッカスカ。
話にならん
言いたい事は判るがプレマシーのスレでこれ以上フリードこきおろす必要は無いでしょう
そういうのやりたいならアンチスレかどこかでお願いします。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 12:58:31.53 ID:VOz4cNNd0
シート位置がなかなかしっくりこなかったんだが、ハンドルを手前に
ひっぱりだせることを最近知って、しっくりきだした。
自分も気にならなかったこのレバーの存在を忘れるところで、
ハンドル位置変えてる人って少ない気がする。
>>511 大体の車種でハンドルの上下調整機能は付いてるしレバーの存在自体を知らない人は少数と思うよ
その中で前後調整も出来るのがプレのセールスポイントの一つでカタログにも載ってる
それを忘れてたって人はいるかもしれないけど
アンチじゃないけどフリード含めミニバンのほとんどが
最後部座席たたむのに上に持ち上げるよね。
プレマシーはそこが最高に優れてると思った。
後ろから倒すのも起こすのもヒモひとつ。腰痛持ちの
嫁さんが絶賛。2列目も倒してフラットにするのも楽。
しかも片側づつ出来る。前のフィットも荷室広かったけど所詮比じゃないね。
背の低い完成品のタンス2個買って3人乗って積んで帰ってきたよ。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 16:31:08.49 ID:VOz4cNNd0
>>513 サンクス。手前に引き出せるのはセールスポイントだったのね。
確かに前車(フィールダ)には無かった気がしたからさ。
それより、みんながシートがしっくりきてるのか
きいてみたかったのよ。
しっくりくるポジション調整するのも、大切だぞ
俺も模索中なんだが、長距離乗らないと違いが実感でけんのよね
ホンダはクロスロードっていうのがあったと思ったが、まったく話題にならないんでググってみたら
知らない間に生産終了してたんだなw
>>514 え? うちが買う時競合車だったステップワゴンもアイシスも
3列目は床下に畳めるのが売りだった気がするんですが。
ま、アイシスは座椅子みたいにぺったんこで座り心地最悪だった(嫁は天井高いのでこっちのがいいとか言ってたけど)
ステップワゴンは座り心地もまぁまぁだし3列目出した後でも荷室と呼べるスペースがあるんだけど、
絶対的な長さとカーブでのロール感がアレだった。
帰省の時に親子5人プラス荷物載せるって切り口だとステップワゴンも捨てがたかったけど、
普段使いの時の取り回しを考えると、プレかなって感じ。
この辺はどこを優先するかですよね。でも、プレ選んでよかったと思ってる。
>>518 よくここでも出る話題だけど、優先順位だよね
例えば子供が四人もいたら、手狭になるのは見えてる訳だし
まあ、離婚して家族が減った俺には若干勿体無い車になったがw
>>519 >まあ、離婚して家族が減った俺には若干勿体無い車になったがw
また、新しい家庭を築けば良いじゃないか
がんばれ!!
フリードスレ見てみたけど、プレと違う優先順位で選んで
満足してる感じの雰囲気だね。
小さく軽いミニバンだからこそ、取り回しが楽だとか加速いいとか燃費いいとか。
プレで言われる運転の楽しさとか疲れにくさとかってキーワードは
ほとんど見かけない。
強み弱みが違うから、安易に善し悪し比較はできないね。
Prestige Style IIを15インチのタイヤにしたらかっこ悪いかな?
優先順位でいえば我が家の子供は仲が悪いので
リアシートが独立してるところと両側電スラってのが一番だったなw
この車の後ろ姿が何かに似ていると思ったらダダ星人だった
と思ったがもっと似ている何かを思い出せない・・・
>>521 微妙にスレチですまんが当方シエンタ乗りです
子持ちとしてミニバンは避けられないとして、せめてクルマとして楽しそうなのに替えたいなと当スレをいつも見てます
シエンタだからってみんながみんなあの退屈さを気にしてないわけじゃない
いつかオーナーとしてこのスレ住人になりたいなと思ってます
(誤解なきように言うと、シエンタは道具としてはかなりレベル高いです)
正直、シエンタは一番乗りたくない車
いくら道具と思えと言われても、我慢できないだろうな
早く、プレに乗り換えることをお勧めするよ
シエンタは、運転を楽しむ車ではないね。
なんとか、7人乗れるけど。
シエンタやモビリオは営業車を時々みるな。プレの営業車は見たこと無い。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 23:12:27.38 ID:S/ReZcah0
>>522 自分は、プレステージ 15インチで乗ってます。
マイナスオプションになるからオトクってことで。
15インチのホイールデザインはシンプルでけっこう気に入ってます。
まあパッと見がCSエアロと同じ?みたいにはなりますが。
>>525 待ってるよ。
(こっちもシエンタ→プレマシー)
全長伸びる事が最初のネックになるが、
それさえクリアすれば、新しい世界が待っている。
>>530 >パッと見がCSエアロと同じ?
これを見ればいいですね!どうもありがとう。
プレステージにするか、ドノーマルで欧州車風(?)に乗るか迷ってます。
プレステージのシートはどうですか?パイピングの色が気になってますが
近所のディーラーには見本がないもんで・・・
当方、昨年シエンタからプレマシーに乗り換え組みだけど、感想は乗り換えて
大正解だった。上手く表現できないけど、走りとか運転感(?)とかが全く違
っていた。プレマシーのフィーリングを知ってしまった今は、もう○ヨタの車
には戻れないかも知れないなー。世間では「マツダ地獄」とかいう人がいるけ
ど、俺はいい意味でマツダの車に乗り続けるかもしれない。
それから、プレマシーに乗って思ったことなんだけど、走行中にビビり音が全
くないことだ。今までいろんな車に乗ってきたけど、走行中に必ずと言ってい
いほどビビり音が発生していた。ディーラー持っていくと、不思議な事にビビ
り音がでなくて場所が特定できないやら、音の発生源が特定できてもには「気
にし過ぎ」とか言われて困ってしまったことがある。
ちょっと褒めすぎかもしれないが。5段階評価の4.8は付けられるかな。
確かにビシッてしてるよな。新車でコミコミ200万以下で買ったんだが、すごくお買い得だったと思うわ。
>>519 なんという俺w
俺は4→3だからさほど勿体無いとは思っていない
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 08:10:52.75 ID:QCx62b+F0
>>533 パイピングは暗い茶色といった感じ。カタログの
イメージとだいたいそのまんまだよ。自分はこれがすごく気に入ってる。
黒のハーフレザーとの感じがすごくいい。
自分は内装のためにプレステージにしたかな。
そこにこだわりなかったら20Eでいいと思う。
結局中身はいっしょだから。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 10:07:07.02 ID:Gy0nvNdm0
プレの酷い顔は見慣れて愛嬌のある顔になったw
プレの時代遅れのデザインは未だに好きになれないw
走りが良いのでトータルで満足だな。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 10:08:02.66 ID:Gy0nvNdm0
>プレの時代遅れのデザインは未だに好きになれないw
テールのデザインね
デザインならCRの方が10倍マシだろうな。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 10:54:01.57 ID:QCx62b+F0
CWのりだが、CRのエアロ付のびしっとしたのが信号で止まってたり
するのを見ると確かにかっこいい。完璧負けてるわ。
でもCWのテールはけっこう好きだけどな。
買い換えたいけど、燃費って悪いですよね。
それで踏ん切りつかない・・・
かと言ってフリードも微妙・・・スカイなんちゃらになれば・・・
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 14:26:13.92 ID:ybUXQBD+0
プレマシーだけの話じゃないだろうけど
窓開けながら走行してると耳鳴りが起こる時があるんだけど
これなんだろう
前車ではこんなことなかったのに
エアロで思い出したけどCRの時からあの5本スポークの15インチってあったんだね
家のCWエアツーより若干似合ってた気がする。。
比較的クイック?なハンドリングのCRには16以上が合ってるんだろうけど
リアのタテ目系はあんまり好きじゃないんで、CWで一応満足してるけど、
全体的にはnagareが入って新しくなったのに、
リアビューだけデザインが古っぽいというのは、わからんでもないwww
ホイールは15インチだけど、MP02とかいう、標準の16インチをちょっと安っぽくしたみたいなデザインのを付けた。
まぁ、値引き交渉の一環(標準オプションの5本スポークより引けるみたいな話)だったんだけど、わりと気に入ってる。
>>543 俺もなるわ。
運転席側10cm位開けて起こるけど
窓全開だとならないとか条件があるし、走行時の空気の流れと風圧の関係だと思ってる。
前車のステップワゴンのルーフ開けたときのは耐えられないぐらいひどかったが、プレは気になる程度のレベル。
>>542 燃費は良くはないよ。でもそんなの乗ってたら忘れたよ。
skyがいつ乗るかも分からんし、いくらになるかもわからん。
燃費がどれくらい変わるかも分からんし、差額が割に合うかもわからん。
それでも待つ?
買っちゃえよ〜w
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 19:33:16.26 ID:ncZcoQdJ0
2000ccでこの車重なのに
大人しく走れば街中リッター10km前後は行くから
滅茶苦茶悪いわけでもないと思う
高速は13km以上走るしね
プレの前のセレナが8kmだったから
オレは満足してるよ〜
>>543 後部座席で全開にするとなるね
とても我慢できないレベル
プレの一番の欠点だと思ってる
>>543 >>547 >>551 サイドバイザーって付けてる?
うちのプレは付けてないからそうなるのかと勝手に思ってたけど、
違うのか・・・・・。
俺もサイドバイザーつけてないけど、気になったことはないなあ
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 21:28:05.43 ID:6CjG9LV10
ちょっと教えてほしいんだが、今CRの中古を探してるんだけど、
4ATのモデルと5ATではエンジン含めけっこう違うもんなの?
カタログ上の違いは把握したんだけど乗り味はユーザーの意見が聞きたくて
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 22:40:05.15 ID:URmTd7Ww0
新しい方の5ATの方がいいんじゃないですかね
走り楽しむなら23Sなんてどうです
>>552 付けてますよ
因みにさっき確認のため走ってみたところ運転席助手席だけ開けても影響なし
逆に前席を閉めたまま後部座席の窓を開けるとボボボボボボボボと音ともに
耳が痛くなりました
自分が気圧の差に弱い耳だというのも関係してるのかも知れませんね
557 :
552:2012/05/25(金) 00:42:04.52 ID:0jKuqgL10
>>556 情報サンクス!
バイザー関係ないということがわかりました。
CWプレは窓の開け具合によっては気圧(?)の変化によって、
耳が痛くなることもあるってことで、なるべく窓閉めることにします。
プラシーボ効果とは恐ろしい。
ナビを市販品からマツダのデラオプに交換した。だって、キーひねるとマツダのマークが出るから。
それだけで、ちょっと乗りたくなるし、なんだかプレの走りが良くなった気がする。
もちろん完全なプラシーボだけどね。(笑)ちなみに、交換作業でバッテリーは外してない。
559 :
543:2012/05/25(金) 11:28:57.67 ID:g5vI+kNC0
バイザー付けてなかったからそのせいだとおもってたけど関係ないのね
車の形状の問題かな
耳鳴りはまどを一ヶ所だけ開けてるとなりやすいよ
一ヶ所で吸気と呼気を小刻みに繰り返してそのときの気圧差で耳なりするってさ
一日中車乗ってるような職業のひとは難聴になることもあるとか
ちなみに今プレマシー納車待ちのフィット乗りだけどフィットもかなりひどい
原因はわかってるので必ず窓は二ヵ所以上開けるようにしてるよ
思いっきり外野から失礼
今フィールダー乗ってるんだけど窓の開け方次第では同じく耳おかしくなるよ
車の問題ではないんじゃないかと
ドラミングじゃないの?
そりゃ、共鳴だろ。
理屈的には、空き瓶(最近はPETボトルかw)の口を横から吹いて笛みたいに鳴らすのと同じで、
開けた窓の外を流れる空気のせいで、車内の空気がちょうど耳鳴りする具合に振動してるんだと思う。
>>558 社外ナビでも、オープニング画面変えれるでしょ。
俺は社外ナビだけどメーカーロゴに変えた
565 :
557:2012/05/25(金) 19:06:15.32 ID:6sVlMS550
>>560 >>561 フィットやフィールダーでもなるのか・・・
フリードでは感じないし、今まで乗ってた車でも感じたことはなかったからな〜
ちなみにプレの場合は2か所以上窓を開けてもなるから納車されたら試してみ。
>>563 まさにそんな感じ、まあ窓を開けるなってことだなw
>>562 ドラミングってググったら、ゴリラのアレがメインだったけど・・?
>>554 たしか5ATは、直噴エンジン、ステアリングとシフトノブが皮製、パドルシフト付かな
CRの5ATって、DISIエンジンになったし、実質CWのご先祖だよね。
DISIエンジンじゃない5ATもあるでよ
後期でDISIと併売されてたグレードでパドルシフトも無い。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 23:07:04.64 ID:ZYWX61tn0
Dラーで中古で買ったCR前期型ですが、リアスポイラーヒンジがヒビ割れました。
1箇所はハッキリ見てわかる位で他3箇所じっくり見るとうっすらヒビ割れてます。
保障期間内でしたので依頼したら樹脂埋め再塗装修理となりました。
そんな処理された方いますか。
耳鳴りはしますね。サイドバイザーついてますが、
後部座席窓が開いている時に。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 23:16:49.55 ID:/G5fcpHz0
>>555>>566>>567 レスありがと〜
>>568 そんなのもあるんだ。5AT欲しいけど中古のコスパ抜群の4ATも捨てがたい。
いずれにしても夏までにはプレマデビューするつもりなのでそのときはよろしく(^^♪
>>569 わりと多いみたいよ>>ヒンジ割れ
そこだけ7年保証とかになってるって
>>528 NEXCO(旧道路公団)の黄色いプレマシーあるぞ。
>>570 23Sの5ATというレアなのがある。ハイオクだけど。
乗ってる人いる?
夏に、先月購入したプレマシーで信州に2泊3日で旅行に行く予定。
我が家夫婦と保育園の子供の3人家族と妹夫婦と実家の両親の4人。
合計で7人での旅行。
予算と効率を考えると、プレマシー1台で行きたいんだが荷物が入る
のかが不安。いや、荷物もそうだが人も苦しいかな?今年プレマシー
に変える前はノアだったから、昨夏の旅行は車1台で余裕だった。
今年は妹夫婦にも車(VWゴルフ)を出してもらって2台にした方が
無難かなとおもっている。でも、車内でワイワイガヤガヤ話しながら
ドライブするのが楽しみなんだよね。ああ悩ましい!
>>575 7人乗車+2泊3日分の荷物は無理
ルーフキャリアでも付けてるならなんとかなるかも知れんが
3列目で長距離はしんどいぞ
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 07:37:20.93 ID:5T1uJtgj0
ノアだと問題ないのか。ふむ。
2台が良いかと
>>575 その人数ならレンタルで大きな車借りたらどうだい?
車は移動手段と割り切れるならニコニコレンタカーはやすっくていいよ。
>575
夫婦に親夫婦、保育園児の5人ならダイジョウブだね。
三列目に子供、二列目にジジババで結構遊べるレイアウトだし、狭すぎはしない。。
荷物も大丈夫でしょう。
無難に二台がいいと思うよ。
行きはともかく、帰りは寝たい人もいるだろうし、きつきつだとしんどい。
先週大人フル乗車で一般道走ったら燃費6キロだったw
エアコンも全開だったからなぁ
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 10:41:18.85 ID:ogVsj8gw0
せっかく車買ったとこなんだから、自分の車でいきたいでしょうな。
そうなるとやっぱり2台出しかなあ。
二台出しで、途中のSAで子供を載せ替えて飽きさせないようにするとかだろな。
ツインカムの音なのかもしらんが、出足の時の
「フュオーン」というエンジン音だけは残念だな
軽とかタクシーを思い出す
エンジンが静かな車なだけになおさら
どのような音のことなのか今ひとつわからない
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 23:09:29.99 ID:wvV9xkmY0
なおった?
訳わからんとこに拘る奴がいるんだなあ。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 06:07:18.73 ID:s32NE+AB0
kohadaどうかな?
>>588 ツインカムっていいたいだけじゃないの?
ツインカムなんて久々に聞いたなw
独身かつ免許取立ての身で、この車はどう思いますか?
>>593 将来のファミリーカーとして使うなら良い車だと思うよ
けど独り身の時でしか乗れない車を楽しんでからでも遅くはないと思う
>>593 悩んでいる若い人にはオデッセイを勧める事が多い。
デザイン的に若い人が一人で乗っても似合うし、結婚して家族が増えても乗り換える必要がなく経済的。
>>595 冷やかしでアブソルートに試乗した事があるが最高だったよ。
見積もりとったら350万!燃料ハイオク!絶対買えない。
>>597 比較対象ですらないやんw
ンダ車ってなんか割高な感じするんだけど、気のせい?
>>598 たしかに現行オデは割高だよな。売れてない理由の一つはそれ
フリードも割高に感じる。
つーか、マツダが安過ぎなんだよ。
安い上に値引きもハンパない。利益あるんかね?
プレマシー買う時に最後まで悩んだのがストリームだったな
いまでも外見だけは割と好きだ
現行ストの、2列目真ん中を小物入れにして無理矢理6人乗りにした仕様はいただけんけど
独身なら、ミニバンの広さはなくても問題ないことは多いでしょ
妻子持ちでアクセラとか選びにくいしさー
>>575 片道350kmを7人(大人4・子供3)で2泊3日旅行してきた俺がきましたよ。
子供が小学校低学年が3人だったからまだいけた。
でも着替え等の荷物は予め宿に発送して、帰りも宿から自宅へ発送する必要がある。
車内には子供を飽きさせないためのおもちゃやお菓子ジュースのみで荷台はいっぱいいっぱい。
荷物がないと広く使えるし、何より2台で行くより割安?
>>556 風切り音でおかしくなる、俺が異常なのかと思っていたが
安心しましたw ウチもバイザー付きです。
>>604 そういう時はルーフボックスとか欲しくなるよね。
でも7人乗り+ルーフボックスに荷物とか、ちゃんと走れるのか心配になる。
>>575 基本的にプレマシーは
○普段は5人まで+そこそこの荷物
○いざという時は合法的に7人まで乗車可能
○スライドドア万歳
の条件をクリアしつつ街中、高速でスンスン走る為の車だからねー。
(ちなみに我が家ではスライドドア付きステーションワゴンと呼んでいる)
車検証には「ステーションワゴン」って記載されてなかった?
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 21:35:03.59 ID:7VSZVjJl0
>>604 で、プレマシーで行ってよかったですか!!
同乗者さんの評判は!
>>594 >>595 >>596 なるほど。将来のファミリーカーですか・・・
彼女すら出来ないようなレベルです(爆)
でも、サイズ的にはちょうどいいんですよねぇ・・・
オデッセイはサイズで没です。
乗りたい車といえば、自分の場合は マツダスピードアクセラ なんですよね。
もう少し考えて見ます。
ありがとうございました。
>>610 あー、知り合いでもいるよ
独身なのに、ミニバン乗り
基本的に1人しか乗んないのに、いつでも大人数乗せられるようにだってさ
今まで最高で4人しか乗せたことないらしいw
俺がミニバンにしたのは、家族(5人)のため
中でも、走るミニバンということでプレマシーにした
本当はRX-7とかロードスターに乗りたいよ
だから、君にはアクセラに乗って欲しいな
プレマシーは家族が増えてからで良いと思う
>>610 MSアクセラに乗れる環境なんて羨ましいな〜
611と同じく家族の制限があって、うちはスポーティな車には乗れない。
(もちろん資金の問題もあるけどね・・・)
同じ意見だが、是非ともMSアクセラに乗って欲しい・・・・・・俺の分までw
あ〜なんかイモビライザーの警告灯が点滅して止まらない…。
明日はディラー休みだしどうしよう。
どうしようもないか…。
俺は独身で一人暮らしだが、CRプレマシー購入検討中だぞ。
基本的に他人は載せない。
でも釣りが趣味で 連休には車中泊しながら遠征とかするんで、
荷物がいっぱい載って、それでもしっかり走る車が必要なんだよね。
昔奥田民生が釣りに行く専用にブルーバードだかセドリックだかのバン買ったって行ってたな。。
>>614 ん?そうなの?
説明書には点滅続く場合はマツダに持って来てね。って書いてあったからさ。
ずっと点滅してるものなの?
今までの記憶だとしてなかった気がするんだよね。
まぁ、なんにせよ今出来る事ないんで今日は寝ます。
失礼しました。
プレマシーは価格設定ちょっとおかしいからな
マツダの中で比べても違和感を感じるくらい
>>617 ●正常作動時の点灯、点滅
エンジンスイッチをONからACCまたはLOCKの位置にすると
セキュリティ表示灯が点滅します。
※ エンジンを切った後に点滅しているのは正常にシステムが作動している証拠です。
異常ではありません。
また、この点滅により、バッテリーが切れるということはありません。
>>618 >プレマシーは価格設定ちょっとおかしいからな
>マツダの中で比べても違和感を感じるくらい
どういうこと?
安いってことでしょ
>>585 どうせなら、ツウィンカムって言わなきゃな。
>>615 スキーで車中泊をするんだけど、寝心地は悪いよw
運転中に良いシート=就寝最悪だと思うw
一人で車中泊なら後ろでゆったり寝れるでしょ
625 :
604:2012/05/29(火) 11:57:06.62 ID:CiyV6gmS0
>>609 年に1回あるかどうかの旅行だし、プレで十分じゃんwwって反応でした。
車内で盛り上がれば窮屈さなんて忘れてしまいますw
参考にならないですね。ごめんなさい。
626 :
も:2012/05/29(火) 18:09:34.38 ID:NL1kh7ey0
いつも行くスーパーの駐車場で、プレマシーのすぐ近くに日産のOEM車が停まっていて
見比べた。
さすがに日産のデザインはうまいね。大人っぽい。較べるとプレマシーは子供っぽい。
OEM車のデザインは購買欲を後押しする。
プレマシーのデザインは購買欲への抵抗になる。
という感じ。ちょうどプラスとマイナス。
議論はあろうが、マツダはデザインでずいぶん損したことは間違いない。
感じ方は人それぞれ
俺は日産のギラギラしたグリルが好きになれん
あとフォグにかけてのラインが上手く纏まってないと思う。
OEM車乗ってる人はマツダ製て言われるの嫌がるw
プレが欧州デザイン、ラフェが日本風デザイン、とか個人的には思ってる。
価格ドットコム見るとかなり値引きしてもらったって書き込みがあるけど、そんなに値引きしてもらえるの?
関東圏ならね。
>>630 この間納車されたけど、20Sが
オプションキャンペーン+値引き
で60万円引だったよ。
東北だけど
閉店間際に行けば半額
とうとう注文した!楽しみです
ETCはどこに付けてますか?
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 21:47:59.80 ID:ex5xdqHc0
おめ!
ETCは純正つけちゃった。
デラで付け替えの話したときは、グローブBOXの中って
言ってたな。
マツダ純正ETCボックスが一番
>>637 同意
バイザー裏でスッキリ大満足
他のメーカーの車にも使えるからボックスだけ買いに来る人も多いとか
やっぱり純正いいですよね。
ボックスだけ買うって事ができるのですね。
ボックスの寸法(内寸)ってどこかに載ってますか?
>>624 後ろ?1〜2列目をフラットに?2列目倒れないよね。
シートはデコボコなのでとても快適とは言えない。
2〜3列目をフラットにして寝袋&マットかい?
小さい人なら可能だろうけれど、荷物も沢山あるし面倒だね。
>>640 2列目のヘッドレスト取って倒せば2-3がフルフラットになるよ
>>640 >>623と同一人物かと思うけど
そもそもスキーができる様な寒冷地で寝袋or布団無しで寝れるのか?
せっかくフルフラットにできるのに1列目で寝ようとする意味が分からん
その他の荷物なんて着替えぐらいじゃん。板はキャリア使えばいいし
いや一人なら後ろフラットにすれば縦半分荷物載せても
もう半分で寝られるだろ。
エンジンかけっぱで寝袋必要かも試練が。
まぁ宿を取れってこった
走行中の振動でナビの奥のほうからビビリ音が出てきたよ
ナビ周辺を握りこぶしで軽くたたいても同じ音がするんでこの中だろうと思う
そろそろ六ヶ月点検なんでその時に見てもらおう
>>639 しばらく前の話だけど、みんからを検索してたら他車(何か忘れた)流用の人が寸法載せてたよ
ディーラーで部品買えば取り付けるための寸法図もついてくるらしい
>>641 2列目を前に倒すって事ですよね?
マットが無いと痛いし、ちょっと面倒だよね。
>>642 大雪の時以外はエンジン切ったり掛けたり。
ウェアー着こんでるから多少の寒さは大丈夫。
ゲレンデ駐車場で寝袋使う奴の方が少ないんだけどw
ルーフボックスも使うけれど、多人数で行くと結構な量荷物だよ。
1人じゃ寂しくて行けません。
プレにスカイアクティブD載ったら買おうかと思ってたんだが、
CX-5の価格を見る限りガソリン車に比べて50万〜アップするのかな?
それなら今のモデルを買ったほうが幸せな気がしてきたよ・・・
>>647 2列目を倒すのが面倒ってお前何やっても文句しか言わないだろw
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 11:36:15.75 ID:6/ygkc5w0
>>647 プレマシーを購入選択から外したら?
すでにプレマシー乗ってるならさっさと買い替えた方がいいと思う。
二列目を倒さずに、一列目シートを倒すだ
けでフルフラットにできて快適にねれる。
って、どんな車だよw
運転席の背もたれも座面もホールド性の無
い板みたいなフラットなベンチシートで、
二列目も快適とは程遠い板状の座面にしな
いと無理だろ。
そんな車にだれが乗りたいんだよwww
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 15:48:16.27 ID:jeXbxpVq0
それって S−MX のことじゃね
>>647 俺はアルファードに乗り換えるよ。
プレマシーで家族4人での車中泊に限界を感じた。
アルファードは根拠無しに嫌いだったけど
試乗したら広大さと運転のしやすさに
感動して、考えが180度変わった。
>>653 4人で車中泊するってのが無茶だわwww
キャンピングカー買えば
>>653 テント買いなよ、安いぞ。
女性組は車で、男性組はテントで寝袋でいいだろ。
アルファードで車中泊てのも貧乏臭いなw
アルファードを買うような層は旅館なりに泊まりそうなもんだけど
お金の掛け方は家庭によって違うってことなんだな〜
>>656 アルファードに乗るような身分じゃないけど
試乗したらどうしても欲しくなりました。
因みに現行型の中古です。総額245万、リアエンタ付き。
台車でSTREAMを借りたのだが
スライドドアのありがたみをしみじみ感じた。
スライドドアになれてしまうとヒンジドアは使い勝手に不満でまくり状態。
車中泊とか言う奴らは道の駅で堂々と泊まるんだろな
どれだけマナー違反してるか理解も出来ないんだろ?
>>653 車中泊するなら、温泉付きの道の駅が良いですよね。
今年のGWに、熊本の道の駅不知火で車中泊しましたが
最高でしたよ。
車中泊ねぇ。
年に何回するか知らんが、そん時だけアルファード
とかをレンタカーで借りた方が安上がりじゃね?
中越地震のときはデカイ車の車中泊に憧れたわw
お前ら車中泊ならボンゴフレンディーだろがw
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 01:03:16.25 ID:B3RNc7di0
箱付き3tトラック買えばいいじゃん。
荷物も布団も積みまくり♪
車中泊なんて余裕余裕♪
道の駅での車中泊は法令違反、あそこはあくまでも休息施設ですから
アルファード買い換える予算で普通にホテル泊まったとして
何年で元とれるか計算しろよwww
まるで、年に一万キロも乗らないやつがプリウス買う思考回路と同じだなw
去年の地震のときは、娘と二人でストリームに二泊したが、こんなこと好き好んでやるのはどうだろうと思ったよ
と、いいつつ仕事の待ち時間とかプレでスヤスヤ寝てるんだけどな
ボンゴフレンディーのCM動画さがして見てたら、
紳助がCMに出ててすぐ消した。
宿泊はハードゲイ
道の駅での車中泊は仮眠か宿泊かの議論が必要だな。
だがここはプレマシーの車種スレだから続けるなら余所で専用スレでも立ててやってくれ
個人的には車中泊する位なら健康ランドの仮眠室で寝るけどな。
>>674 プレマシースレで車中泊を主に書いてしまって申し訳ない。
でも、この走りを失ってまで、BOXタイプに乗る気はなかった。
スライドドアなのにこのバランスは魅力的な車だよ。
宿泊はハードゲイ?
>>678 ごめん、お前それサバンナでも同じ事言えんの?みたいなのを書いてみたかっただけw
前期MC後の07年20S、4万キロと08年20Z、5万キロの中古で迷ってるんだが
価格は同じとしてどっちの料理ショー的にみんなで背中を押し合ってくれないか
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 23:15:21.32 ID:Tq0Fc5Tq0
20Zでしょ。どうせなら。
あれ?スカイアクティブのキャッチコピー変わった?
前、翼を持ったクルマとかなんとかだったよね?
それなんてレッドブル?
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 01:30:14.77 ID:dbytpzMe0
>>680 そら20Zでしょ。距離一万キロくらいあんまりかわらんし。
と、CSのすっぴん装備の俺が言ってみる。
現行買えよ
先月割とエコ運転に注意して走ったら昨日カーナビ画面で褒められたw
こんな機能もあるんだねぇ。
アームレストが細くてどうも落ち着かないからABでトラック用の後付
アームレスト買って見たらピッタリ!!
プレマシーにウオークスルーなんていらなくね?
20Sおすすめの声は無いのか
具体的にZがいい理由は何?
現行は顔がね・・・
現行は顔に慣れが必要だが、あの走り心地は素晴らしい。
>>686 アームレストの件、もう少し詳しく教えてくれないだろうか。
俺も、あの細いアームレストに困っている。
オートワイパーも、困ったものだ。霧雨の時、突然狂ったよう
に高速作動したり、大雨の時、のんびりと作動したりとまるで
おかしな動きをする。ディーラーに言ったら「センサーの部分
で雨を感知するので、故障ではない。嫌だったら、オート機能
をOFFにすればいい。」とのことだった。
確かにその通りなんだけど、俺が言いたいのはオートワイパー
みたいなどうでもいい機能にお金をかけずに、もっと他の事に
かけて欲しいよ。もう少し使いやすいカップホルダーを付ける
とか、アームレストを実用性のあるものにするとか・・・・。
話は戻るけど、ワイパーは普通の間欠式の方がよほど使いやす
いと思っているのは俺だけだろうか?
オートワイパーはディーラーの人もいらない機能だって認識してるのにな
3段階くらいでももいいから間欠式のほうが断然いい
オートワイパーはアホだからいらない。間欠で十分。
とりあえず、霧雨の時は上にあげると一回ワイプするミストという機能が…
アームレストは肘を少し置くだけだから今ので問題ない。
どっかり置く人は運転姿勢を見直した方がいいんじゃ…
ウォークスルーはたまーに便利。
ウォークスルーのないプレマシーも見てみたい気も…
異論は認める。
>>693にだいたい同意。
まぁうちは20Eだからオートワイパー付いてないし。
ウォークスルーは普段使おうとは思わんけど、
狭い駐車場とかで、フロントドア開けて隣に当てそうなの気にしながらすき間をくぐるよりは、
スライドドアから入って前に出る方が気楽でいいと思う。
そう言えば俺のCR納車時ワイパーのつまみのところ違うのが付いてた
ここにお仲間が居たりしてw 18年20S
うちのオートワイパーは賢いぜw
ほんと言うとウインドの撥水処理がワイパーを狂わせてるんだよ。
気になるならセンサー部分だけでも撥水被膜とってみな
ステッカー類剥がす派なのだけども、ディーラーでコーティングたのんじゃったよ…
ステッカーとコーティングどっちがさきなんだろう?
>>697 ステッカーってリアウインドウにあるだけだからコーティング関係無いんじゃない?
新しいのはなんか増えてんの?
>>696 それが本当ならすごく気になる。
センサー部分ってどの辺?
>>699 ルームミラーの横に邪魔なの付いてるでしょ
>>699 バックミラーの台座にセンサー仕込んでる
コーティングする時に前処理で下地ならすやつ使えばよろし
そういえばGSで窓拭いてもらった時、
いきなりワイパー動いてしまって店員が
うわ、ベンツみたいってビックリしてたの思い出すな
ベンツもそうなんだ
>>698 i-stopなんとか?ってのウインドウでしたっけ?それなら安心なのですが。
あともう1枚シルバーのなんかがはってあったような気がして…
定番のツイーター取り付けようと思って、ピラーガーニッシュ外したら、配線が来てなかったorz
いわゆる外れってやつ
これって、ディーラーに文句言ったら、配線してくれるのかな?
配線来ているのが、普通みたいだけど
>>704 CWの初期型は来てたけど最近のモデルは来てない
ハズレとかではない
>>704 内張り外してスピーカーケーブルから分岐すればいい。
ツイーターにコンデンサーついてるから、つなぐだけでOKだお。
>>700,701
サンクス。
早速撥水皮膜とって見る!
>>688 20Sは素なら15インチホイールで乗り心地は良い。またタイヤが安く済む。
15インチの接地感の無さが嫌だな。
16インチ最高。ロードノイズ凄いのはストラット部分を
強化したから?
SとZで悩んでいる者です
みんなありがと
Zに傾きつつ、もうしばらく考えますわ
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 06:56:50.07 ID:56pxakMJ0
>>704 それはデラ行けばOK。
配線してるのがデフォだから、すぐやってくれるよ。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 06:58:09.86 ID:56pxakMJ0
>>704 それは、デラ行けばおk
配線来てるのがデフォだから、すぐにやってくれるよ。
>>710 もしZにするなら、スタビライザーブッシュの交換履歴を確認した方が良いよ。
うちの08年2月納車のZは、丸4年目の
今年2月に交換したよ。
朝、走り出し時にサスペンションの方から
異音が出て気づいた。
費用は延長保証に入って無いと、7千円程。07年Sにスタビブッシュがついているかはわからん。
家族を乗せるには15インチの方が乗り心地が良いね。
顔や見た目が悪いぶん、性格だけは良いと
信じたい。その気持ち良く分かります。
煽り乙
ゴメンなさい。図星だった様ですね。
乗り比べたらすぐ違いは判ると思うんだがなあ。
デザインの好みは人それぞれだし。
というかプレ同士で張り合ってどうすんだか。
MPVスレやアクセラスレでも年式やグレードで内部分裂させようとする奴いるけどそういう仕事なのか?
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 10:50:58.38 ID:DHRfaBMa0
わかればいいよ。ゆるしてやるわw
要するに単純にCWを走りに振って弄っていくとCRになるって事だよ
街乗り使用ではCWのセッティングは最高だろうな
CRは標準がトンガリ過ぎてて万人受けしなかったと理解すればいい
それは単純すぎじゃないか?
やっと納車日の連絡来た
次の土日の辺りになるそうな
土曜は仕事だから日曜かな
それよりも先にゴールデンウィークキャンペーンであたったドルチェグストが届いた
コーヒーがマジうまい
今までやっすいコーヒーメーカーでやっすい豆で淹れて飲んでたので当然だが二重の喜び
現行で言えば、16インチは知らんけど、試乗で乗った17インチはけっこうゴツゴツ来て、
わりと道のいい幹線道路回ったのに、ものは試しと3列目に座ってみた嫁は猛烈にNG出してた。
でも実際に買った20E15インチだと、3列目でもまぁ許せるレベルみたいだ。
ちなみに子供だと、3列目にのせたまま2〜3時間スンスンドライブしても全く無問題っぽい。
ファミリーカー走りしてる分には、15インチでも接地感がどうとか言うほど気にはならんし。
たまに、おとーさん一人でどっか攻めにいくとかなら、どうかわからんけど。
ダンロップのSPスポーツ230を変えれば接地感出るよ15でも
17は固い。16悪くないけどな。3列目文句言わない子供だし
見た目もいいし。俺は16派。
15インチだけど、純正opのアルミじゃなくてスポーク細身のヤツを着けてもらった。
そっちのが値引けるってこともあるけど、見た目もけっこういい感じ。
まぁプレマシーに17インチとか無いわ、乗り心地最悪
どう考えても16しかないだろ。
理由はおれの現行20Sがそうだからだよ!
SとZ悩み中の者です
いつの間にかインチ話で盛り上がっててウケました
皆さんプレがお好きなんですね
早くお仲間になりたいです
試乗車はほとんど17インチだったから、16インチと比べたことないけど乗り心地そんなに違うの?
まあ17インチでも満足だから、16インチは体感しない方が幸せなのかな・・・
>>730 「マツダ MP02」でぐぐってみてくれ。
MS足に17だけどまあ多少は固いがそんなに悪くないぞ?
家族がいなきゃ何インチでもええんじゃない?いないならねw
オウムのニュース見てて思い出したが、上祐ってプレマシー乗ってんだよね
>>735 確かに普段大人2人子供1人で3列目は乗って無くて、嫁の両親とか乗る時しか使わないけど乗り心地別に悪く無いって言ってるよ?
同じく17インチの3列シートの車乗ってる弟のより全然良いって言われる
偏平が薄くなるとどうしてもゴツゴツ感は出ると思うけど
現行プレマシーの足まわりは最高の乗り心地仕様だと思うよ。
過去どんな車に乗ってたかにもよるよね。うちは前車が
初代フィットで偏平65だったのに乗り心地固い固い。
プレマシーに乗り替えてから三列目に乗ってる嫁さんは
もう全然前よりいい!って絶賛。16インチだけどね。
17も良かったけどタイヤ代が…
鈍感な奴は20インチでも乗り心地良いんだろうなw
金無いやつは15インチでも精一杯なんだろなw
乗り心地の話をしているのに
すぐにお金の話にしたがるなんて・・・
まだタイヤの話かぁ
好きだねぇ
だから16が一番いいってことで完結だろ?もういいよ(笑)
15インチ車を買った奴:乗り心地いいし、走りも悪くないお
16インチ車を買った奴:ベストバランスだお
17インチ車を買った奴:走りいいし、乗り心地と悪くないお
こうだろw
まぁ、メーカー純正でタイヤ同じなんだか
ら、そんなに変わらんわ。
みんな仲良くする。
>>745 細かいけど、タイヤは同じじゃない
17インチがダンロップの16インチはTOYO。15インチは忘れた。
747 :
746:2012/06/05(火) 18:26:19.67 ID:hXW9GLuu0
つまらん突っ込みしたついでに、純正タイヤの情報。
過去ログから適当に拾ってきた。
17インチ
DUNLOP SP SPORT 2050
205/50R17 89V
16インチ
TOYO TRANPATH J48
205/55R16 91V
15インチ
DUNLOP SP SPORT 230
195/65R15 91H
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 19:02:33.52 ID:7nV5L7er0
プレマシーを近日中に購入予定です。
ディーラーの見積りにオプションでナビを入れてもらったのですが
KP2L 12モデル/マツダ(パイオニア)HDDナビ と書いてあります。
検索しても出てこないのですがどなたかナビの画像等が載ってるサイトを知りませんでしょうか?
よろしくお願い致します。
なら、お前とっておきのヌキネタサイトを教えろ。
てか見積もりに疑問があるなら、まずはディーラーに聞いた方がいいよ。
それを元に契約するんだから、勝手な思い込み(調べたつもり)と実際のモノとが違ってて、困るのは自分だぜ。
えっくすびでおでも見てなさい
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 19:53:51.00 ID:7nV5L7er0
今日はディーラーがお休みのため、早く知りたくて書いてしまいました。
申し訳ありません。
それにしてもコレがプレマシー乗りの品位ですか・・・。
プレマシーは好きなんですが、なんか残念ですね。
まあ品が無いとは思うが2ちゃんで質問しといてそういう事書き込むようなら
あんたが2ちゃんに向いてないよ
>>752 そうだ、これがプレマシー乗りの品位だ
お望み通りにならないからって、そういう捨て台詞はくようなのは、何言っても説得力ないね
>>748 ナビは社外品がオススメですよ。
安くて最新。
いまどきはPNDも選択肢に入れるのが
一般的です。
>>751 ありがとう。
xvideoってサイト凄いな!
もうエロDVD を買わなくて済むよ!
と、ここで空気読まずヘンテコなアドバイスするマイペース豚野郎が出てくるまでが2chの様式美だわな
お、なんか賑わってるなw
xvideoでパイズリの動画を探したいんだけど
検索が英語のみなんだよな。パイズリって英語でなんていうの?
サングラスホルダーにETC設置できるかな?無謀?
良かった。タイヤは16で決まりか。
じゃあ銘柄はどこがオススメ?ロードノイズが少ないやつ。
ちなみにエロは電マって検索するといいの出てくるよ。
>>748 このKP2Lって製品が、実在するの??
マツダのサイトにもパイオニアにもないわだけど、型番記入間違いの可能性は無いの?
これまでの型番から大きく外れてるし、2012年のパイオニアHDDナビは別に
存在しているから、KP2Lは型番じゃないだろうね。
ま、ディーラーに聞けば分かることだろうし、俺は低品性なプレマシー乗りだから
書き込んでからたかだか50分で2つ煽りが入った程度で捨て台詞を吐くような奴に
教えてやる義理は無いと思ってるよ。
あんな事を書いたんだから、もしディーラーの回答が怪しかったとしても
ここではもう聞けないだろうし、もうここは見てないよなw
>>763 いや、俺も低品性なプレマシー乗りだからいいんだけど気になったからさ
KPって、スターレットかよと思った
なんだこの流れw
ディーラからチラシ届いた。
プレのプレステージが19万引きの219.8万、これにオプション15万プレゼントに
エコカー補助金10万とのこと。
プレを去年買った我が家に送ってどうすんだろw
うちは納車後1ヶ月点検の時にCX−5進められたよ。
高く買い取りますよ〜だって…
1、2年で買い替える人って、結構いるらしい
俺も、通勤車を一年で買い替えた
でも、さすがに1か月はねぇ
スポーツカー買った人にそんな人がいるってデラの人に聞いた > 1か月で買い換え
気に入らなかったら即売るって、俺みたいな貧乏人にはできないな。
プレマシー気に入ってるしな
1カ月で買い換えとかあるんだ
免許とって20年で2台しか所有したことがない
そうちの1台がプレマシーでほんとに良かった
一ヶ月で買い変えって、それは単なる馬鹿者…
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 06:02:25.43 ID:QhB/Lj7/0
>>771 素晴らしい。
きっと他の一台も綺麗にして乗ってたのかなあ?
車だけでなく物を大事にする人尊敬します。
うちは20年で1台w
あんまり乗らないからなw
そんなうちもさすがにプレに買い替え検討中
昔どこかの掲示板で、
「車は生涯2台と決めてる」という御仁がおった。
まあ男らしいし、車なんぞに金使うのは勿体無いから、その通りだと思うが
せめて10年では買い換えたいな。
>>776 タモさんの「酒と女は2合(号)まで」みたいだなw
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 11:52:26.52 ID:GTNC5DFI0
オートロックがあることを今日知ったww
便利すぎww
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 12:17:10.11 ID:aaJEM8cA0
確か過去スレにもあったけど、、詳細きぼんぬ。
離れると自動でロックかかるってこと?
取説に書いてなかったっけ?
リアゲートはオートロック。
ドアはディーラーでオートロックに変更可。
取説嫁。と釣られて見る。
この車たまにシートベルトとパーキングブレーキの警告ボイスが誤作動するよなw
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 14:45:49.70 ID:0P2HBbPb0
>>782 悪いこと言わないから一度ディーラーに診てもらえ
あー俺のもたまに鳴るわ、シートベルトの警告音が走行中に鳴る時ある。
>>784 助手席に荷物積んでるんじゃないの?
重量センサーついてるからベルトしてないと鳴るよ。とマジレスしてみる
この車はリアのガラスにアンテナ入ってるの?
>>785 知らなかったw情報ありがと、て事は助手席のシートベルトをセットして置けばいい
んだね。
>>787 荷物にベルトするか、足元か後部席に置くかだね
スーパーで、ガッツリ買うと警告音なるから、重量センサー着いてるんだろーね
地デジが殆ど写らないグンマー
アナログのダイバーシティーみたいなブースターとか付けられないのかな?
オートロックのデメリットって何?
閉め忘れが続いたんで、設定してもらおうと考えてるんだが。
今日プレマシー見に行って見積もり出して貰う予定なんだけど、
車両本体はそんなに引いてくれないもんだよね?
ディーラーオプションを結構付けて、そこから値引きしてもらう作戦なんだけど
皆さん、値引きのコツってありますか?
どうしても欲しいオーラを出さない
一回では決めない
競合車との相見積もり
オプション余計につけて、値引き多めにつけてもらって、あとから削る
>>791 3月決算期にCSが一声、50万引きだったよ
これからだと、夏のボーナスキャンペーンを狙うべし
みなさんレスありがとうございます
年末に子供が産まれる前に購入しておきたいので
9月の中間決算での値引きを視野に頑張ってきます!
九月だと補助金が微妙か??
デラに聞いても、今がチャンスしか言わないからなー
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 22:20:18.39 ID:4xYoYpkX0
それにしてもプレマシー最高!
>>795 で、今日貰った見積もりはどんな感じなのよ??w
>>796 前回の補助金の時は、補助金終了後の方が値引きは大きかったな。
もっとも、補助金の終盤とCWの発売時期が重なっていたからかもしれんが。
夏のボーナス時期は、むしろ高いだろ。
客が金持ってる時期に、わざんざ値引く必要がない。
>夏のボーナス時期は、むしろ高いだろ。
他社でセカンドカー購入時での話しだが、キャンペーン期間にはノルマがあるらしい。
キャンペーン最終日の夕方に商談したら、ドカンと引いてくれたよ。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 23:24:44.36 ID:b7QMJNXS0
突然ごめん。
この車いい車だと思うよ。
夏以降はCX-5の貯金があるので、ノルマ楽勝。
とにかく目の前の成績が欲しい、、、
プレなら6月登録いけるのでと、がんばりますよ。
納車後の申請になるからね。
あと、プレマシーは契約後〜納車まで約一ヶ月だよ。
じゃあもう間に合わないじゃん
2月納車で、4月中旬に申請書受理された俺まだ審査中…
今日見に行ったけどこの車はないわw
何でこんなに絶賛しているのか理解に苦しむ
判んないなら買わなくていいのよ
わざわざ車種スレまで来てそんな事書き込むって事は構って欲しい暇人なんだろうけどさ
たまに >808 のような工作員が湧くな。
気に入らなきゃこのスレ来なきゃいいし、スルーしてればいいのにね。
友達作ってコミュニケーションとったほうがいいよ。
スルースキルないヤツ大杉
>>808 の本命が知りたい。
すご〜く知りたい。どーしても知りたいw
>>806 補助金はまだ間に合うと思うけど、申請間に合わなかったら
どーなるの?ってディーラーに聞くがよろし。
>>808 参考までにどこが気に入らなかったのか教えてもらえません?
別に悪い意味じゃなくてね
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 11:16:34.99 ID:FDKucg7w0
>>805 納車ベースじゃなくて登録ベースだ。
今なら、オーダーから登録まで20日間ぐらいだから
補助金欲しいなら今週末がタイムリミットかな。
つーか年末に買って
三月だか四月だかに申請終わってる補助金がまだ入らねーわ
どうなってんだかね
>>790 > オートロックのデメリットって何?
> 閉め忘れが続いたんで、設定してもらおうと考えてるんだが。
>
電スラが閉まりきる前に車から離れすぎると、ロックしない時がある。
アンサーバックの確認が必要。
キーを持っている人は、全部のドアが閉まるのを待ってから車から離れなければならない。
慣れてくると信用しすぎてかえって閉め忘れの原因になるかも?
前や後に荷物を積むとき、意図せずロックがかかるときがある。
これぐらいかな?
>>813 808はたぶんトヨタ厨。
トヨタ厨にはまずわからない車だと思う。
こんなんしか話題無いのかー
まあ大きな不満が無いからスレも賑わい難いのか
808は見ただけだもの。
見積もりを取らないと、この車の価値はわからないだろう。
この車の価値って単なる安物w
>>818 それはさすがにトヨタ厨に失礼www
どこが「ない」のかすら何も言ってない時点で、低能荒らし以外の何ものでもない。
>>822 違うな。
安物は安物かもしれない。けどただの安物ではない。
それがプレマシー。
コンシューマーレポートの部門トップの常連だからな
総合的な観点でのお買い得さはガチ
コストパフォーマンスって言葉があってだなw
アクセル踏んだら走り出して感動みたいなコピペあっただろう
アレだよアレ
今時は踏んでもちゃんと加速しない車があったりする
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 22:58:12.31 ID:zWdmcGO/0
先月コスパ優先でCWプレマシーを購入。買う前はナガレデザインをあまり良く思ってませんでした。
でも今はあのラインが超お気に入り!!(^u^) 悩ましいセクシーラインに感じます。リアドアからリアフェンダーの間がまさしくヴィーナスライン!
あのラインは結婚してから気付いた奥さんの何気ない仕草のセクシーさに似てニンマリ。年甲斐もなく胸キュンです。
先代プレ乗りだけど買うときアイシスとラフェスタと比べた
軽快さが全然違ったよ
最初はウィッシュ買いにいったんだけど隣においてたラウム見てスライドドアに目覚めてしまった
よくもまあいろんな車名を羅列しよったな。結局何が言いたいのかわかんね
>>831 さすがプレマシー乗りは馬鹿ばかりだなw
>>832 愛すべきバカってか
お前そんなに好きなんだな
煽ればいいってもんじゃないからなw
読解力ないわってアピールはいらんよ
aQ
底辺の為の車
それがプレマシー
お前の母ちゃんでべそ!並にくだらん煽りだな
まあ頑張れ
プレマシーに乗っている奴に頑張れって言われてもw
おまえ等の方が頑張れよwww
草ぼうぼうなの一人なんだからスルーしろよ
最近になってこのエンジンのトルクカーブ見たんだけどやっぱり2000-3000で伸びないんだね
街乗りは2000でシフトうp、高速は3000〜使って加速が気持ちいい。
地道の緩い坂道なんかは3速2500辺りより、4速2000の方が余裕ある様な錯覚?さえ感じるわ
馬鹿にしたっていいじゃない
、プレマシーだもの
みつを
センスのない車
それがプレマシー
The!負け組車 プレマシー
アンチは人気のバロメーター
プレの評判が広まってる証拠だな
煽るにしてももうちょっと賢そうに出来ないものなのか
小学生低学年と同レベルの書き込み見ても頭に来るより脱力するわ
ところでおまいら、週末に試乗会でマツダの中の人と話をしたんだが、現行プレマシーにSKYACTIV-Dはおろか、
SKYACITV-Gも載せられないってギブアップ宣言されちったよ。やっぱりエキマニが問題なんだって。
売れ筋のボディタイプにSKYACTIVが載るのはフルモデルチェンジを待たなきゃならんとは・・・
でも、現行のDISIエンジンでもそう燃費が悪い気はしないけどな。
istopが有効になる前に到着しちゃうようなチョイ乗りばっかだとリッター7〜8キロまで落ちるけど、
普通に片道20〜30分程度の街乗りメインなら10キロは切らない感じだし、
わりと流れがいい道でのドライブだったら15〜16キロくらいは伸びる。
ただ、SKYACTIV-Dが載ったプレってのは、ぜひ試乗してみたいな。まぁCX-5にも乗ったことないけど…
>>845 アクセラはエキマニ抜きのG+新型6AT。
その形式が可能なら手早くやってほしいものだね。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 17:57:42.60 ID:IECvTw4q0
それなら補助金あるうちに買って正解ってことだな。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 18:08:36.58 ID:E974r0Bb0
ミニバンだけど見るからに最低地上高低いね
スロープの角度によってはノーマルでも路面と干渉することありそうだなこの車って
ないないw
1月末に納車だったけど、うちは燃費10キロ上回ったこと無いなあ。
あんまりロングドライブしないのもあるだろうけど、何より走りがすばらしいからどうでもいいやって気分になってアクセル踏んでしまう。
本当は心のどこかでプレマシー乗っていることを恥ずかしく思ってんだろ?
>>852 おまえの恥ずかしくない車って何だ?
トヨタ車(笑)か
なんで変なの涌いてるの?
プレマシーが羨ましいの?
車も買えない餓鬼だろww
自分は前車がMTだったんで、踏み加減とか無意識に細かく気にしてるかもしれん。
# 勝手にシフト変わんなとか思う時もあるしwww
あと、スンスン走るっても「アクセルベタ踏み→フルブレーキ」みたいな攻める走りはやらないんで。
羨ましくもないしプレマシー如き買えない訳がないだろw
俺の時計より安いわwww
時計て言い出す所が貧乏臭いなw
>>857 とりあえず、はやく免許を取れるといいね
>>860 リアル貧乏のお前にはわからない世界だろうなw
プレマシーに乗っているクズども、この世から消えていなくなーれ
そもそもお金持ちがこんなスレ、2chなんぞ見に来るか?
お金はあっても心が貧しいんだね。
エアコン使い始めたんだが、風量MAXで中央の吹き出し口のみにすると
風の音とは違う、何かがバタバタとあおられてる感じの音がするんだけど皆さんのはどうですか?
>>857 時計って、スペイン国王から家康に送られたと言うあの時計?
>>849 ノーマル状態だけど、歩道から車道に出た時にフロント何度か擦った。
ID切り替え忘れ恥ずかしーーーwww
顔真っ赤にして書き込んでんだろなwww
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 21:17:12.83 ID:O+ljZ9oF0
金持ち喧嘩せず
金持ち2ちゃんせず
現代用語の新語だな
えらくスレが伸びてると思ったらお前らは
ディーラーでローン組むときって年収聞かれる?
もし年収聞かれる(か記入する)として適当に答えたらバレる?
エサにすぐ食いつくプレ住人
お、今度はID変わってるぞ。
よかったよかった
>>872 ローンの契約書自体に年収を書く欄があるよ。
ただ、おおよそで大丈夫じゃないかな。
極端に詐称するのはまずいだろうけど。
>>875 そっかありがとう
んじゃ+50万くらいで書いてきますw
>>876 見栄張ってどうするw
俺は正直に270万て書いたぞ。
ルーテシアRS
>>846 CX-5のディーゼル乗ったけど、あれはヤバイわ。
試乗する価値あるよ。
見栄張っても、メリットもなければデメリットもなさげ。
ローン審査時にはローン会社がサティするからうそついても仕方ないだろうけど、ディーラは審査結果しか受け取らないだろうしね。
源泉徴収書のとおり書いとけ。
>>879 そんなにやばいんなら試乗なんて怖くてできないな
プレマシー乗っているのが恥ずかしくなってきた、死にたい
本当は他の車が欲しかったけどお金がなくて妥協して買う車No.1のプレマシー
そりや満足度が高いと思う込むしかないわなwww
週末しか乗らんから燃費は気にしないすわ。そらスカイディーゼルとか素晴らしいんだろうけど、数十万円乗っかってるじゃん。
エンジン長持ちしてもさ、数万キロから足回りはヘタリだすし諸々ガタが出始める。
うまいこといかないもんだね〜
レンタカーのバイトでいろんな車乗るけど、この車は楽しいから好きだなー
>>877 おれ180なんだよ。。orz
税理士の友人には生活保護世帯より年収低いぞって言われてる
まぁいいや正直に書いてくるわ!
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 08:07:46.18 ID:EbBjDb6P0
Mのマーク大きすぎると思わない?
自信の表れだとしても70%くらいの大きさで十分
フナムシ=プレマシー
以下 オカシイのは完全スルーで進行っ!
確かに社のエンブレムが大きいのって下品なイメージがあるな
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 09:29:45.41 ID:vANZRe3c0
いや、デザインバランスとるにはあれくらい必要だよ。
昔のファミリアとか見るとエンブレム小さいけど、やっぱ
さみしいよ。
>>845 CWの時にちゃんとモデルチェンジをしておきゃ良かったのにね。
>>888 審査通るのか?
頭金結構用意したのかな?
俺は450くらいなんだが、自営なんで頭金増額って言われたよ
>>895 通るか不安になってるw
一応頭金は総額の7割くらい用意する予定
もしダメなら1年貯金して現金一括で買おうと思ってるが
プレマシー気に入ってるからすぐ乗りたいんだよね
決まった収入があれば、
正社員じゃ無くても車のローンくらい、
大丈夫だよ。
一年点検中。離れるとロックしてくれる設定に変更してもらう。
底辺車のスレはここですか?
>>866 CWの持病
俺のもなる
ディーラーで見てもらったが直んないね
>>866 自分もなります。過去ログに同様報告あったので、一ヶ月点検で治してもらいました。でも完治はしなかったです。
今、目の前をプレマシーが通ったけど負のオーラが半端ないw
つれー
正直アンチなんか気にならないけど、スレ荒れんのつれーわ。
あれか、有名税みたいなヤツ?
いやーそこまでメジャーなクルマでもないんだけどなー
有名税www
馬鹿の妄想にしても酷すぎるwwwww
好きな女の子にイタズラしちゃうんだよね男の子って
>>904 おまえいちいちウザい。
スレの見張り番御苦労。
今日はもう上がって良いから。
お つ か れ 。
スルー出来ないやつも荒らしだぞ
いい加減スルースキル持てよ
スルー出来ないヤツはスレ来るな
って書くのも荒しなんだけどな。オレモナー
荒れるのが嫌ならスルーして、ある程度暴れたところで水遁や
規制リストに突っ込んであげればいい。
アンカーが付いてたりするとスレ住民と見なされたりするから
完全スルーが原則。
スルーとか言っておきながら内心はみんな妥協してプレマシーなんか買っちゃったから恥ずかしく思ってんだろw
素朴な疑問なんだが
プレマシーのどこが恥ずかしいの?
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 22:05:32.66 ID:MRTyS/lE0
良い車すぎて嬉しくてその事言いすぎて恥ずかしいんだよ
>>910 平日にレスしまくるなんて、仕事もないヒッキーかよw
友達もいない、かまってちゃんW
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 23:29:09.85 ID:Avxj7rRE0
先日、CWプレマシーに乗る美しい人妻を見かけたよ。
ナガレデザインが華を添えてるね^^
普通の奥さんもCWプレマシーに乗れば、美人に見えます。ハイ(笑)
>>896 同一の勤務先に3年以上勤めてたら審査に通りやすい
とディーラーの営業マンが言ってた。
プレマシーの5ATは評判が良いそうですが、
何速で、何km/hでロックアップしますか?
プレマシーしか買えないからって必死に妄想しすぎwwww
どう見ても底辺の為の低俗車で恥ずかしいだろwwww
>>906 上がるところがないんだから、言っちゃダメ!!
平日の昼間から2ちゃん=ニート
最下層肉体労働者の発想wwww
現場仕事頑張れよwww
納車記念カキコ
>>920 同じくおめ。あれだけ乗って楽しいミニバンはホント凄いよ。
親父がレガシー乗ってるけど負けてない!
蛇足だけど変な粘着はスルーでヨロ
純正ナビのおすすめを教えてください。
スペックの違いはわかるけど、使い勝手を重視したいと思います。
目的地設定が簡単なこととか。今のナビ(9年前)は近くのレストラン検索
しようとしても、県単位でしかできないけど、県境に住んでいる自分には不便。
目的地に到着したら案内解除とかもあるといいな。
いろいろな観点で教えてもらえるとうれしいです。
>>920 おめっと
>>923 まぁ現行の複数機種使い比べられる人は少ないだろうけど
周辺検索ぐらいはどの機種もついてるでしょ
自分はパイオニアだけど、デフォで走行中にiPodのリスト切り替えが出来ないこと以外は満足
目的地を解除せずに、ルート上に近い立寄り地検索・追加もできます
到着で終了もあるし、案内解除(ルート消去)も走行中に3タッチでできます
差別化のポイントは分かりませんので他レスないと参考になりませんが・・・
2年前からサンヨーの機種を使っていますが、あまりオススメしない。
買ってから気が付く変な所があるので。
時々案内音声がこもった声になったり、自転車・歩行者専用道へ案内、
去年の夏に一度熱暴走、よく使う目的地の登録などの操作系が少し使いにくい。
自分もパイオニアですがカーナビはたまに使うぐらいなので性能的には
十分ですね。
色々状況に応じたナビボイスがあるので面白いです。
>>923 どれ選んでも、少なくともその九年前のナビとは雲泥だと思うよ
12年前のナビから去年パイオニアに変わったけど、見やすいし早いしね
ぶっちゃけ機能多過ぎて使い切れない
ケータイと同じだなw
>>922 プレの前の車がレガシィだけど、負けてないとは贔屓しすぎ。
BGノンターボレガなら。。。
>>923 デラオプのイクリプスナビの下位機種119MMだけど、周辺検索はありますよ。
周辺検索⇒コンビニやファミレスを選択
目的地に到達したら、案内解除と運転のカロリー計算してくれるw
レガシィに負けてないってwww
屑鉄ユーザーの妄想酷すぎだろwwwwww
俺もサンヨーは勧めない
使い勝手がイマイチだし、よく壊れる
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 20:11:49.06 ID:Ax5ygxcY0
レガシーといえば雨の高速道路でぶっ飛ばしてるのがいると
思ったらレガシーというのが多い気がする
腕に自信がある者が乗る車だな
サンヨーナビは細かい不満多々あるけど
本田のインターナビでも色々不満があったし
純正なんてそんなもんかと思ったよ
価格に相応しい性能より車との相性重視の人が選ぶのが純正ナビ。
俺もBGレガシー乗ってたけど、運転の楽しさではプレも負けてないと思うよ
934 :
922:2012/06/16(土) 00:28:55.73 ID:5c0L3ML40
>>933 そうそう!車高高いのに運転楽しい!それが言いたかった!
ハンドリング、剛性、適度なロール感、滑らかに曲がる感じ・・
なんていうか「走りの質」で負けてない感じかな。
>>928 パワーとか速さなら負ける。親父の3.6ℓだし異議なしw
低質車で何語っちゃってんのwwwww
本当プレマシーユーザーはキモイなwwwwww
>>933 日本語になってないぞ!!大陸か半島の人なの?
明日で納車から一週間
試乗での運転しやすさに感動してドライブする日を楽しみにしてたのだけど梅雨に突入
早くいい天気にならないかなあ
あとシートカバーが田舎ではいいのが見つからない
ネットで出てくるのはレザータイプなやつばっかりだし
チープな布製のでいいんだけどなあ
フロアマットもよく汚すのでビニールみたいなのを物色中
>>932 腕が良いやつが乗ってるんじゃなくて、車の性能任せに過信してるバカが多いんだよ
昔、250馬力のインプレッサワゴンの4ATに乗ってたけど街中の気持ち良さはプレマシーの方が上だな。
インプは,踏めばそりゃあターボが効いてパワーはあるけど、街中乗ってる時のブーストかからない低回転域はアクセル踏んでもスカスカだし、マニュアルモードやっても2-3しか選べんし...
今プレマシーは23Sの5AT乗ってるけど、2000回転も回ってれば十分なトルクあるし、スロットルもスカスカじゃなく踏めば反応する、ATも2-3-4と選択肢あって街中でも楽しいわ。
ハンドリングに関してははプレもインプもいいと思うな。
必死の妄想気持ち悪すぎwwwwwwwwwwww
こんな安物糞車に何夢見ちゃってんのwwwwwww
>>938 俗に言う直線番長というやつですな。
けど以前ノンターボ四駆のレガシィ峠で運転させてもらったけど
FRベースだからかリアの挙動がわかりやすくて楽しかった。
回頭性の面白さはプレが上って感じ。FFらしい素晴らしさが
たまらない。デカいのに狭い急なコーナーもぐいぐい曲がるね。
ボディ剛性高いのがハッキリわかる。今のプレがマツダ車初だけど
正直ビックリした。パワーだって充分あると思う。
オートマで4千回転を頭にキレイにレッドまで回る車って、
今じゃ当たり前なの?かなりよくできた車だと思う。
みなさんなかなかのスルースキルをお持ちですね。
20Eの赤プレマシーサインしてきました!
納車までの1ヶ月が長く感じられそうです
おめでとう!
wwwスルースキルだってwwwwwwww
都合の悪いことから目を反らしているからうだつがあがらず、こんな安物底辺車しか買えないんだねwwwwwwwwwwww
プレマシーにはしばらく忘れてた何かがある
500km一気に走り抜けても体はまだ走っていたいという
不思議な車だ
>>944、
>>946 ありがとーう!
家族全員がプレマシーを気に入って、色も赤一択で即決だったぜw
夏休みはこれで旅行に行くのが今から楽しみだわ
>>948 満場一致でカッパーレッドて珍しいね
ウチの地域ではメトグレと並んで街で見かけにくい
CX-5のハンドルってプレマシーに対応できるかな?
あのデザインなかなか良いと思うんだよね
>>947 それはダンパーの質が良くてフラットな乗りごごちだらかと思うでござるよ。
プレのダンパーってどこが作ってるの?
今度6カ月点検あるんだけど、何時間くらいかかるもんなの?
こっちからディーラーに出向くんだけど、そこで待つことになるんだよね?
その間、みんな何してる?
>>954 私の場合近くのダイエー行くか試乗車乗ってるかな
>>949 担当の人も驚いてたよ
それと街で見かけにくいってのもいいかも
あんまり被らない方が嬉しいしね
>>955 近くには何にもないんだよねぇ。
買って半年だから、次のを買うはずもないのに試乗とかしちゃっていいもんなんですかね。
新車一ヶ月点検の時はまぁ一時間もかからないからってので、コーヒーとか出してもらって座って待ってたけど、
乗せてもらえるなら他のクルマ…特にCX-5とかなら試乗してみたいな。すぐ買い替えはないだろうけど。
六ヶ月点検の時は聞いてみるかな。
普段はほとんど見ない赤プレだけど今日一日で近所だけで5台も見た。何この偶然。
>>956 今月頭に契約したんだけど、うちも20Eでカッパーレッドにしたんだよ。
7月頭に納車予定。あまり被らないだろうと思ってたんだけどモロ被りだねw
フォグ付きの20E赤をどこかで見たらプレスレのヤツかもと思ってくれw
こんな糞車買うくらいなら、もっと金貯めてまともな車買えよwwwww
見なかったことにしとけってばよ
>>959 近所を1台がグルグル廻ってたんじゃないの
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 21:00:16.61 ID:dluNcB2u0
8月で一回目の車検だけど
それまでに4万キロ越えるかなあ…
思い出いっぱいありがとうプレマシー
普通、買いもしないのに試乗なんてしないよなぁ。
どうせ、営業に是非と頼まれたとか言って正当化すんだろけどね。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:57:36.40 ID:x4qJLvZ10
今日、ちょっとした山道走ったけど、燃費さえ気にしなければ
ぐいぐい行くし、超安定した走り。正直、ノアボクと最後まで迷ってたんだけど、
ノアボクじゃあこうはいかなかったろうと思う。
買い替えの検討中なので、プレマシー(CW)のレンタカーを借りて、300kmほど走ってきました。
車を返す前に、ガソリンを満タンにしようと、いつものセルフのスタンドに入ったところ、給油口が
途中で細くなっている関係か、給油ノズルが奥まで入らずに、実際に給油を始めたところ、2リットル
入れるたびに給油が停止してしまい、あきらめて、別のスタンドに行きました。
プレマシーでは、こういったことは、そこそこありえるのでしょうか?それとも、たまたま、ものすごく
相性が悪かったのでしょうか?
>>969 いつもセルフで入れててそんな経験ないから、たまたまだと思う
俺もセルフ派だけど、そんな経験ないな。
2リットルいれる度に止まるってどうしてそうなるのかわからんし。
その給油機が壊れてたとか?
>>969 一度だけ数Lで止まったことあったよ
確かに給油口狭い気はするけど、たまたまそのスタンドの跳ね返り検知が敏感なだけかと
防止策としては入れ始めトリガーをジワッと引く感じ。
要は給油口から泡立つような音が聞こえないように入れたらまず止まらない
>>967 買わなくても口コミか何かで広まるかもって、営業は考えると思う。
プレの1ヶ月点検の時CX−5の試乗を進められ、乗った。
欲しかった…けどうち家族多いから…
で、会社の仲間に進めてみた。
うちの会社の人と車の話するとやはりどうしてもマツダってだけで敬遠するみたい。
人生損してるなぁと思うよ。
その人は日産派だったな。
親父さんが日産系の社員だったそうで。
近場に良くしてくれるディーラーが有るなら信者になっても良いと思うな。
引越しして、近場のディーラー行ったらものすごく感じ悪かった。
マツダ車は3台乗り継いできたくらい好きだけど、次は無しだな。
>>975 自分を担当してくれる営業さんが大きなウエイトを占めるよね
よっぽどの信者でなければ営業次第で決めちゃうな
末永い付き合いにしたいからね
縁も無く飛び込み店で四駆のマービーカタログ貰った時に出会ったセールスさんと
もう直ぐ20年です。
マービー・デミオ・カペラ・AZワゴン・プレマシーと買い続けてますが
別に不満も無いですね、セールスさんも3回ぐらい営業所変わってるけど
なぜか同じ人から買い続けてる。
>>974 うちの一族も日産系だけど、祖父の代から付き合いのあるマツダの営業さんがから買ってるよ
ただ好きな車がなければ、他社に乗り換えてたけど・・・
良い車と良い営業さんがいて、やっぱり信頼関係が大事だよね
>>977 マービー懐かしいね
マツダのSUVは失敗続きだったけど、漸くCX-5で成功したね
>>961 嫁がコンパクトでスライドドア欲しい、俺が走りが良いのが欲しいって妥協点がプレマシーだったんだが、他に何かある?
プレマシーにも不満は多々あるけど、金あっても他に代用品が見当たらないんだが。
>>974 そんな人がラフェスタを買ってるんかな?
>>979 プジョー1007
そして二度とくんな。
982 :
969:2012/06/17(日) 23:14:04.82 ID:u/Fni9dY0
>>970 >>971 >>972 給油口の件、情報をありがとうございました。通常はほとんど問題になることはないようですので、
これで、購入に向けて、また一歩近づけそうです・・・まだ、あと2〜3歩分、解決しなければならない
課題はありますけど・・・
>>981 もう売ってない車かくな、ゴミ。
そもそもずんぐりした1007なんて、走りがいいのか?
外車ならなんでも国産より良いと思い込んでるだけちゃうの?
プレマシーは国産のなかでもゴミ車だけどな
スルーするーw
車と営業マンは関係ない。買いたい車を買う。
その店や営業がやなら、他の店や別系列で買えばよろし。
次に車買う時に、いい車がマツダになければ、当然他メーカーの車を買うw
923で純正ナビの質問をしたものです。
レスいただいた方々ありがとうございました。
パイオニアの方がよさそうってことですかね。
参考にさせていただきます。
うちは家族も多く、俺はCVTが嫌いでミニバン独特の
シートアレンジも嫌いでどんくさい車も嫌い。
気がついたらマツダのプレマシーに行き着いてた。
さすが低所得者の為の車ですね
車の程度が低くてもユーザーの頭の程度も低い為それがバレない
俺もCVTは駄目だわ。
たまたま前回当たったのが最悪だっただけかもしれないけど。
990 :
キドウ:2012/06/18(月) 09:28:22.85 ID:pbTH41e1O
これ、プレーリーのパクりじゃん
マツダも地に落ちたな
991 :
キドウ:2012/06/18(月) 09:29:48.61 ID:pbTH41e1O
パクり
992 :
キドウ:2012/06/18(月) 09:31:41.53 ID:pbTH41e1O
パクり
993 :
キドウ:2012/06/18(月) 09:32:59.77 ID:pbTH41e1O
パクり
994 :
キドウ:2012/06/18(月) 09:34:23.67 ID:pbTH41e1O
パクり
995 :
キドウ:2012/06/18(月) 09:35:14.90 ID:pbTH41e1O
パクり
996 :
キドウ:2012/06/18(月) 09:36:18.13 ID:pbTH41e1O
パクり
997 :
キドウ:2012/06/18(月) 09:37:08.01 ID:pbTH41e1O
パクり
998 :
キドウ:2012/06/18(月) 09:38:08.65 ID:pbTH41e1O
パクり
次スレたててぇ・・・(シータの真似
1000 :
キドウ:2012/06/18(月) 09:39:12.36 ID:pbTH41e1O
パクり
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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