【NANB】MAZDAロードスター167【Roadster】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:30:00.60 ID:T4e6KR0e0

初代のNA型、2代目のNB型ロードスターのスレッドです

　　　　　　　⊂⊃　／~~＼　　⊂⊃⊂⊃／/~＼ﾍへへ
　　　...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘.................................

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　　　ヽﾆ　フ0.l⌒ｌ_|＿＿__ノ_.ｌ⌒ｌﾉ～
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・前ｽﾚ
【NANB】MAZDAロードスター166【Roadster】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332686760/

・関連スレ
ユーノスロードスター 86万キロ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331464914/

・その他関連スレをスレッドタイトル検索から。
http://ttsearch.net/s2.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r&v=281
・マツダ・ロードスター - Wikipedia
http://wikipedia.gwbg.ws/roadster

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:30:14.74 ID:T4e6KR0e0

・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
http://kuruma-guide.jp/roadster/
http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F001
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F002
・1.6Lと1.8Lの違い
http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか（インターネットアーカイブの物）
http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス＆マツダ・ロードスター関連サイト
http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・サービス情報（HPの右下。かなり便利）
http://www.do-da.co.jp/
・NB2とNB3の違い
http://www.carmakecorns.com/message/message4/334094845763506.html
・ハイオクって？
http://www.geocities.jp/bequemereise/car_related.html
・マツダユーノスロードスター【みんカラ】パーツレビュー - by carview
http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=1197
・マツダロードスター【みんカラ】パーツレビュー - by carview
http://minkara.carview.co.jp/car/276/parts/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:30:22.75 ID:T4e6KR0e0

●ディーラー参考価格(NB8にて。工賃・部品は別）
幌張替え工賃　31,920円
　[部品]クロストップ　63,840円レインレール　12,495円
タイベル交換　　　　　26,040円
　[部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット・ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換　 8,400円
　[部品]マウント　7748円
クラッチマスタOH　　　 5,880円
　[部品]パーツキット・ブッシュ　1921円
クラッチレリーズOH　　 4,200円
　[部品]パーツキット・フルード　2247円
ブレーキマスタOH　　　10,584円
　[部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット　5963円
リアキャリパOH　　　　12,600円
　[部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード　6950円
フロントキャリパOH　　10,080円
　[部品]シールセット・フルード・ガスケット　5523円
ブレーキホース交換　　12,600円
　[部品]ホース4本・ガスケット・フルード　10510円
ブレーキパッド交換　　 9,240円（持込）
フルード交換　　　　　 3,307円
　[部品]フルード　1365円
オイル交換　　　　　　 1,050円
　[部品]オイル・ガスケット　1953円
MTオイル交換　　　　　 1,417円
　[部品]オイル・ガスケット　1271円
デフオイル交換　　　　　840円
　[部品]オイル　577円
キーカット　　　　　　 1,575円
　[部品]ブランクキー1165円（カバー付）

※ 部品価格と工賃は多分値上がりしてます、これよりかかるという目安と考えて下さい

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:30:34.59 ID:T4e6KR0e0

車内への雨漏りについて

△室内のドアハンドル前部やシートの座面外側やフロアマットが濡れていたり
　減速時に膝辺りにツツーッと溢れて来る場合

　漏れを確認した時や、雨に長時間打たれた直後に「サイドウエザーストリップ No.1と2」の車内側を
　引き拡げるようめくって中に指入れる、水が有るか？

　○有る
　幌の縮みで雨が掛かり易くなったウェザーストリップと幌の接合部全般、
　ウェザーストリップの最前端の角のスポンジが2重になってる所、
　ウェザーストリップのレールと幌の間の防水スポンジテープがヘタッてるせいで雨が滲みて来るようです。
　幌を交換か、雨が流れて来ない様に下記URLを参考にDIYしてみましょう。
　http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/rainrain/rainrain.html

　□無い
　乾燥してたら幌はまず違う、フロントヘッダーウェザーストリップの水受け（ウツボカヅラみたいの）が怪しい。
　水抜き穴のゴミの詰まりや、ゴムが変形や破損していないかを確認。
　ググレば水抜き穴の清掃や拡張処置例があります。変形破損の場合は水受けが一回り大きくなったNB用に交換が確実。

△ドアの内張り下部が漏れる箇所
　内部の透明ビニールのブチルゴムによる密閉が不完全。ブチルゴムを塗り直すか、なんらかの防水処置を。
　スピーカーが崩壊しているorスピーカー交換時の防水施工不良か。交換や設置方法の修正や防水処置。

△シートの後ろに漏れる箇所
　■幌のレインレール（水受け）のシートベルト取り付け部近くの水抜き穴にゴミが詰まっている。
　サイドシル下側とレインレール側から針金等でツンツンと掃除。
　■幌収納部のカーペット下の鉄板が盛大に錆びてる場合はレインレールが割れている可能性大。
　アルミ素材等の防水テープで処置＆補強 or 素材等改良が進んでいる新品に交換おススメ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 03:10:23.38 ID:UaYwskeq0

>>1 乙デス

また終了してしまったか…

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 04:03:28.47 ID:v7+AeNya0

>>1
乙
前スレ>>1000
自分を犠牲にしてまで(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 05:12:50.55 ID:GuRCkucU0

これはポニーテール

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 07:20:32.18 ID:5e1vjlWr0

前スレ>>1000さんのおかげで切れ痔が治りました！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 10:10:50.36 ID:NJ2UzFcv0

>>1乙です。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 10:53:57.35 ID:1IT7up3M0

>>1乙

トランク内の湿気～雨漏り跡～水溜まりについて

△水の侵入する所はこの辺りを疑ってみよう
　□コンビネーションランプのシール痩せて出来た隙間から毛細管現象で
　□リアフェンダーとトランクの鉄板接合部のシールが硬化し塗装もひび割れて…
　□リアフェンダー裏ホイールハウス内の鉄板接合部の～以下同文～
　□トランク開口部のウェザーストリップのゴムが変形等して豪雨や洗車時に超えてきた
　□DHT装着車に多そうなのが、DHT固定用ピンのネジ部のシールが甘くて侵入
　■…情報募集中…

▼どう止める
　◎シールやウェザーストリップの交換
　○片っ端から錆び取り、防錆処置、シールと塗装で埋める

※止まらなかったら
　＊本職に預ける
　＊諦めずに漏れ場所探しから始める
　＊(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 14:38:27.28 ID:pkRw30v1O

トランク内の水溜まりは栓を外す事で対処してる。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 16:20:20.47 ID:1IT7up3M0

>>11
応急処置にホムセンで風呂用バスコークでも買って来て侵入元を埋めてみるとかどう？
目立たない半透明か墨入れ風の黒でやってみたら？1,000円掛からないよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:09:43.63 ID:Q4xvU35fO

>>1乙
>>12
トランクへの水の侵入経路でどこが一番多いか良く調べてから発言した方が良い。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:47:38.88 ID:tRPpG0Mt0

オイルを変えてしばらく走りなさい。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:02:11.90 ID:LIYYJSOW0

>>13 どこが一番多いんですかぁ～？何で切れてるんですかぁ～？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:10:12.76 ID:n5PN04EeO

出かけるのをやめなさい

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:23:16.20 ID:1IT7up3M0

>>13さんへ
申し訳ないのですが…どちら様でしょうか？
至らぬ点は改めたいと存じておりますが、やはり直接ご指導ご鞭撻戴きたく
然し乍らどちらまで伺えば良いか判りかねる物でして、その辺りから宜しくお願い致します

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 19:13:56.82 ID:VGCoKwyp0

2つ前くらいのスレで漢字自慢してたおじさんか

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 19:58:56.72 ID:SvurlmLu0

この丁度の漢字で自慢とか・・・。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:03:33.09 ID:fIKFz0r/i

>>19
あなたはもう少し漢字の勉強したほうが良いかもね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:14:33.35 ID:NSkRgwO1i

終了おじさんといい漢字おじさんといいキャラが濃い偏屈な奴湧き過ぎ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:17:46.23 ID:Ezq8ZfQv0

俺は何属性で売っていこうかなｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:38:25.88 ID:QMkl0eZi0

>>22
交差点ハイドロ小僧なんてのはいかが？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:06:11.39 ID:SvurlmLu0

>>20
俺も「ていど」って打ったら「丁度」が第一候補に来るとは思わなかったよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:32:26.23 ID:/YsYdhP80

ナニこの流れ？前スレ>>1000が泣いてんじゃね？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:46:27.92 ID:ZWYyRO3x0

今や亡き前スレ>>1000なぞ泣かしておけばヨロシ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:12:52.14 ID:yYxW3pvP0

1000ゲトー
1000なら>>1->>999が交通安全！
1000なら>>1->>999のエンジンの吹けが少しだけ良くなるかも！
1000なら>>1->>999のみんなが笑顔でロードスターに乗る！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:49:56.38 ID:RIYf9o/ti

まったりいこうぜ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:01:05.80 ID:wPhe7yUhP

人に見せたら「タイベル交換時にバルブタイミングずれて組まれてるかも」って言われた
なんとなくフケ悪いかなーとかアイドリングで少し振動出るなーとは感じてたけど調子良いしこんなもんだと思ってた
バルタイ少しずれたぐらいでも普通に走るのかBPエンジン…

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:20:38.05 ID:3P35LV/R0

>>29
もしも中古購入車両な場合は良い方に考えると、
社外のハイカムが入ってるのかもしれないよ。
俺が手放したNA6はマルハのハイカムにプーリ付きで手放したけど
特に店には説明しなかったし。流石にハイオク仕様のROMはノーマルに戻したけど。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:40:51.24 ID:78I7H3MV0

>>29
http://kuma.9681.com/blog/index.php?e=1123

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:46:12.94 ID:aeiDIg5+O

おまいら！とりあえずオプンにしてｽﾝｽﾝしる！！！
こんな下らないスレの事なんてどうでもよくなるYO！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:54:58.12 ID:w95lDNLi0

じゃあお前はもうここに来なきゃいいじゃん。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 02:20:27.31 ID:8jvXC9yK0

俺は2chがないと生きていけない

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 03:39:47.76 ID:8hKuHtzK0

おじいちゃんココは人生相談のスレじゃないでしょ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 03:50:14.00 ID:Y4xGOp0X0

>>34
ここでダメ人間宣言しなくても良いだろうにw
カウンセラーに相談しろよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 08:49:21.24 ID:weLdjrsv0

>>24
釣りかと思ったよw

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 09:10:15.54 ID:i9eg7x9g0

>>37
ちなみにグーグルIMEね．

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 11:00:45.29 ID:ieJjc/5u0

本日　日本晴れ　オープン日和宣言を行います。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 11:32:23.73 ID:e9P5ZrjAi

日差しが強いので却下ですわ！
お肌に良くなくってよ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 11:41:04.89 ID:i9eg7x9g0

そもそも平日だ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 11:45:06.49 ID:RH5var/K0

悪いなのび太きょうはもう仕事おわったぜ？
そんな事より黄砂だ黄砂洗濯物外に干すかどうか迷う

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 12:19:22.16 ID:gw28Ap99i

春の日差しは夏より焼けるとかで、彼女が開けさせてくれない○|￣|＿

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:04:17.67 ID:N2gp2E8Z0

でも股はパコパコ開いてくれます＿ト￣|○

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:26:14.08 ID:XJP1t7Iy0

「運転中に漏らした…スレ」を思い出した ○|￣ト＿

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 14:33:38.82 ID:+sRqee+ii

うちは嫁の日焼け止め代を俺が持つ条件で屋根開け放題

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:08:51.30 ID:7EdPbLV50

本日16時頃、道志みちを山中湖から道の駅まで一般車を煽っていた緑のロードスター
幌が茶色でNBかな？ナンバー5**4 あまり煽ると危ないですよ！

私はサーキット走ったりしてますが車が違うのでコーナーで20キロまで落としてしまいました！

道も狭いからセンター寄りを50で走っていやーすみませんねーwww
あまりにも怖すぎて避けられずブレーキをパカパカ踏んでしまいましたーてへ

しびれを切らして道の駅へ入ったようですが、
そのあと先で待ち伏せされて後ろ姿を撮られてますので気を付けてね！

煽るくらいなら抜けばいいのに。たかが50でしょ？おちょくられてるのに気づけよ
どれだけ下手くそなんだ？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:14:49.45 ID:QZY4ZVhx0

わざわざここに書きにこなくていいよ。
作り話するくらいロードスター嫌いなんだろ？
わかったわかった。はい、お帰りはあちら。
同情してもらえるとでも思ったのかバーカw

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:21:27.02 ID:xJaBT4aS0

キチガイじみてるけどこれコピペ？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:24:22.49 ID:9Yg9GHV30

おれ、バイクで後ろ走ってたけど47の方がおかしくみえたんだが…
因みに殿様マウントでバッチリ映ってますw

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:30:42.21 ID:QZY4ZVhx0

俺、その上空をグローバルホークで偵察してたんだけど、
>>47の車は明らかに異常者の動きでした。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:06:26.36 ID:aYFDe7CC0

正直ロドって小さくて背もないから軽にもナメられてると思うよ
車間詰めてもミラーから消えてしまうだけで気づいてもくれないのでそういうことは俺はしないなぁ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:13:18.74 ID:woj4O//Y0

ちなみに52さんは静止軌道を周回中です。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:22:59.36 ID:ZtA31meG0

こちら第七管区海上保安本部より>>47を監視中であります。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 06:48:43.24 ID:TLsAQY6G0

殿様ってなんだw

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 07:27:37.59 ID:k/L8wtLW0

でんようか。これはな・・・・あ、誰か来たみたい・・・。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 11:55:24.61 ID:QP7Sm28J0

白バイのライディング姿勢を揶揄して『殿様乗り』という言い方をすることはあるが…

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:00:05.73 ID:vHK4pRxT0

バイクで殿様から連想すると
一人称視点のヘルメットにチョンマゲみたいなカメラ固定する奴じゃね

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 14:49:51.95 ID:q9Ja+2mu0

ちょんまげぽい

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 17:08:18.80 ID:koEWx7Ta0

>>58
これが正解だで

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:18:12.87 ID:vHK4pRxT0

幌のレインレールの事が抜けてるけど
>>10が書きたかった事って↓コレ？
ttp://ootoro.dreamlog.jp/archives/51817408.html

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:29:01.50 ID:uQnkmwbtO

NBで高音系のマフラーって何があったっけ？
コンマフと二寸管は知ってるけどこの他に何かあるかな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:35:07.70 ID:3k1jEec50

ど～だマフラーとかは？
グラスウール使ってないみたいだし寿命は長そう

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:36:07.85 ID:AjVSvl8J0

>>62
http://www.soundracer.jp/

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:37:10.31 ID:53SbLuBc0

二寸は付けてるけどそこまで高音のイメージじゃないなぁ。
でも気に入ってるよ。音量と音質のバランスいいし。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:41:36.07 ID:8OFPmXKpO

音がうるさくないのが好みならマツスピマフリャおすすめ
3000回転からの音がいいんだよな～

自分は中古のをオクで比較的安値でゲットしたんだが
一万キロ程走ったら中の綿抜けて変な音になったから外しちまったｗ
マフラーはケチって中古買っちゃわない方が良いね

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:45:21.57 ID:AjVSvl8J0

いや、もうこれ最強だよ
http://youtu.be/UmAYefya2CY

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 01:29:02.15 ID:iJjZk4vr0

二寸管は見た目が最高

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 05:29:45.36 ID:UpbWNRGf0

二寸管はオプションでサイレンサーの設定があった時点で
音量に不安があり選択肢から外したなぁー
結局クラブマンを選択したけど最初ノーマルより音がでかいので
びっくりした

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 07:11:15.47 ID:drisb70X0

キダスペシャルだな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 11:59:46.75 ID:VWBli7WF0

>>69
サイレンサーなしでも純正の1割増し程度だよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 12:19:37.26 ID:Yx1hIRi10

マフラーなんてほとんど綿入りじゃないの。
だもんで必ず何万キロと走ると音が変わる。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 12:29:09.60 ID:y8r1vl/9O

マフラーと言えばNB用のサクラム管が出てたような
ちょっと値が張るけど

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 15:39:53.00 ID:nqWkdlu30

>>73
一般の物の倍以上の価格だから、
信者に言わせれば静かでトンネルなどで聞けばいい音がするそうだが
トンネルを走る機会がどれほどあるかってことだよなｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 15:59:03.20 ID:59b33KK70

>>73
あ、今見たらNA6でもOKになってるね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 16:03:10.45 ID:ll2I1rY5i

NA8Cなんだけど、クラッチ踏む時、戻す時にカチカチと硬質な音が出るようになった。足元には水色の劣化したプラスチックの欠片がパラパラと転がってる。
なんのパーツかわかる方いらっしゃいますか？重大なパーツでなければ一年後の車検整備までそのままいきたいのですが…

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 16:49:00.96 ID:UpbWNRGf0

>>76
クラッチスイッチかも？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/425705/car/338600/863970/note.aspx

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 16:52:27.22 ID:59b33KK70

なんかデジャブなんだけど
クラッチのストッパ（？）部品じゃないのかな。

http://www.geocities.jp/michi_niku/car20120109.html

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 18:17:36.69 ID:3yoHdhB50

>>78
目が痛い。読む気が失せる。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 19:41:29.64 ID:dBQQ+svP0

どんだけ酷いサイトかと見てみたら、個人サイトとしては普通じゃん。
これが読めないとかどんだけゆとりだよ・・・。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 19:46:52.41 ID:kdm47yUM0

痛いだろ('ω'`)

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:12:56.37 ID:v8yCnLsi0

サクラム管そのうち買ってみようかなあ
その前に車高調とエキマニだ・・・

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:35:45.78 ID:3Xe8uOlF0

>>76

>>77の方の書いたとおりで、クラッチペダルの根元についている｢ストッパーラバー｣って部品では？
たぶん200円もあれば買えるから早めに交換したほうがいいですよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:42:11.70 ID:twFovB7/0

ロドのＨＰにまだこんなものがあったなんて
ロド以外にポンと外車増車するなんて持ち主すげえ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:45:25.34 ID:3yoHdhB50

ゆとりと色覚にどういう相関があるのか、>>80には大いに語ってもらいたい。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:51:39.33 ID:ZD4yYJi20

どうでもいい。揚げ足取るなよ。スルー耐性付けろ。荒れる原因だろ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:56:06.02 ID:doQxhvVvi

NB1の1800ccで街乗りとたまに山道走るぐらいで車高調入れるならどれにしようか迷ってるんですが、ざっと調べてマルハさんのBCストリート、アライブ石井さんのcat、テインのストリートアドバンスが気になりました。
予算が厳しいのでこれ以上高価なのは躊躇します。
前オーナーが着けた車高調からの交換なので純正形状で車高が上がるのは嫌なんだけど、コニスポーツも良さそうだし迷う。
皆さんならどれ入れますか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:08:08.23 ID:QyyN8WOy0

今の足に不満は無いけど次入れるなら石井のやつ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:13:25.09 ID:9GEETwMzP

値段だけで言ったら乗り心地は硬いけどKTSが攻守最強

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:14:09.88 ID:nkepkpL10

乗り心地を求めるか、スポーツ走行性を求めるかでお勧めは変わる。
万能はないので、妥協点は人それぞれだし。

cat ￥180,000-
BCストリート　\136,500-
TEIN ストリートアドバンス　￥90,300-
値段差ありすぎｗ
乗り心地を気にするならF8KR6Kが上限かねぇ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:25:56.79 ID:5w786YGJ0

>>89
俺もKTS入れてるけど取付け、アライメント込みで８万ぐらいだった。
本当に値段だけなら最強だな。
乗り心地もダンパー再弱だと純正（NB2-VS）より良いと思うけど。
ただ、車高が下がりすぎるから、お奨めはしない。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:43:20.31 ID:7kkIQB3a0

どの車高調とは言えないけど、その店の常連の評価は信じない方が良いよ。
試乗して評判ほどの物ではなかったことも多々。
そもそも、その好評価してる常連がこっそーり違うものに交換してるって
なによｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 02:06:36.77 ID:z2WY8bfC0

それ言ったらマフラーとかショップオリジナル品はみな似たようなもんじゃね？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 08:09:07.56 ID:3dLeUSa/0

CST使ってるけど価格の割にまずまずだよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 10:36:17.62 ID:LS4/XyRf0

あそこはこっそりEgするところで脚屋ではないから・・・
ミソカラとかで、ショップについていない脚やってる人に聞いたほうが、
しがらみなく良い物教えてくれるよ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 10:37:20.83 ID:gCk22E/Y0

こっそりEgするってのがよくわからんが，
味噌唐揚げは美味いよね．人を選ぶが．

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 10:56:14.44 ID:/ImEiSXfO

ミソカラｗｗｗ
うんこくんかｗｗｗ
マヂうんこ軍団ｗｗｗｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 12:09:11.27 ID:Nc2GJHqT0

>>87
今着いてる車高調をオーバーホールじゃ駄目なん？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 12:26:45.28 ID:OfkFxIrt0

>>98
GABのなんちゃらストロークって奴なんだけど、O/H打ち切ってるみたいです。

ググるとショップの車高調はネガな意見も多いので慎重に見極めないとですね。
KTS知らないので調べてみよう。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:45:15.06 ID:i9ozgu7U0

teinのstreet advance はメーカーサイトで取説見ると、かなり減衰低いな。純正並みかも。
その上のflexだとデータ的には悪くなさげだけど、町乗りだと固いかな？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:10:11.29 ID:Wzlevpc50

レボリューションストロークか

102 ：92：2012/04/27(金) 23:49:07.62 ID:nP2G8wNM0

>>93
なんか勘違いしてるようだけど、ショップレベルの製品だから出来が悪いなんて書いていない。
そこの店の常連のインプレは安易に信用しない方が良いってだけ。>95とか99が書いているように
あまり深入りしていない客の意見の方がネガな部分も素直に書いてる場合が多いからからそん意見の方が参考になるって
話。要は良く出入りしてる客がこのショックはバンプタッチしてるｗなんて書けないだろ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:57:47.22 ID:3dLeUSa/0

高回転域まで回さずとも、抜けのいい気持ち良い音が鳴るマフラーって何かありますか？
センターパイプの太鼓もしくは触媒を抜かないと無理なのかな。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:05:46.42 ID:AqHNUvL50

こんなのあった

驚愕のBCダンパー(´･ω･`)
http://minkara.carview.co.jp/userid/295046/blog/6800118/

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:11:45.35 ID:AqHNUvL50

読んでみると８Ｋ６Ｋでプリ５ｍｍとか普通だけど、人によっては棒に感じるんだな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:30:12.59 ID:g46EvKOC0

またプリロードかｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:35:13.88 ID:4ZnsY5om0

>>80
本人乙
>>78これは見にくい、センスがなさすぎる。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:48:55.49 ID:M8Ez13yX0

プリロードゼロ信仰ってどこが出元なんだろうな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:51:35.74 ID:ivi3i0D/0

NBビルにダウンサス＋ストロークアッパーで超快適になった俺が通りますよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 01:06:21.39 ID:oN8WKe9n0

>>107
頭悪いね君

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 01:13:45.38 ID:t+zXmMX30

だな('ω'`)
センスがないんじゃなくて、配慮がないというべきだった

112 ：93：2012/04/28(土) 01:22:30.71 ID:Mqft5tT30

>>102
別に誤解してないんだけど誤解させてしまったようだね
車高長に限らずショップオリジナルパーツの評価を
そこの店の常連達評価でけ鵜呑みにしたらダメじゃね？
って思っただけ
要は良く出入りしてる客がこのショックのマフラーはうるさいけど
他社にはもっとうるさいのがあるし自分的には許容範囲だから
とは書けないでしょ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 01:30:27.77 ID:AqHNUvL50

ショックのマフラー

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 01:34:45.48 ID:9+18bmLXO

何それ、なんかかっけぇｗｗ

115 ：76：2012/04/28(土) 02:06:15.62 ID:WFVsInTQi

>77
>78
ありがとうございます。見事このストッパーでした。
本日マツダ部販にて購入、交換した結果、治りました！
安心してGWを迎えられそうです。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 08:41:11.63 ID:wAyhEx5/0

今日は車検だが、代車が出目雄だ＿|￣|○

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 08:46:54.52 ID:Kb/2ZhUIi

デミオいいじゃん

他メーカーの小型車はどれもこれも似ていて訳がわからん

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 09:50:38.44 ID:/XRoIrSj0

俺が車検の時の代車は、一回目がファミリア・セダンで、二回目がベリーサ
だった。いずれも貴重な体験が出来たと思った。車はつまらんかったけど。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 10:42:16.03 ID:rD8aYgTs0

昔インプ乗ってた時、代車が無く、社用車のサンバーMTを一週間借りてたことあるぞ。
窓は手回しだし、エアコンも不調。かろうじてパワステとAMラジオはあったけど、
毎日70km程走ってたんできつかった。・・・でも峠でぶん回すのは楽しかったけどねｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 10:44:11.87 ID:TUyvv82K0

さあGWだ、道来舞しようぜ！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 11:05:51.18 ID:ImAd+Xizi

みんなどこ行くの？
都内住みだが箱根に行こうと思う
行った事ないから

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 11:42:04.76 ID:/XRoIrSj0

都内に住んでてロードスターに乗ってて（期間は知らんが）
箱根行ってないとか珍しいな。
別にギンギンに攻めなくても流して走るだけでも楽しいぞ。
特にこの時期ならなおさら。早朝がオススメ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 12:10:09.19 ID:v2Ems6kj0

チューリップフェアにいくよ！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 12:11:50.29 ID:hs57B2Pxi

箱根って行ったことないけど・・・あの・・・駅伝コース？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 12:27:34.36 ID:/fqVJYv90

>>116
松田出三尾

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 15:41:06.66 ID:qq8/kZgn0

関東から立山の室堂と能登半島一周、雨晴から立山をストーキングしてくる。
>>123とニアミスな予感ｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 15:41:28.51 ID:wAyhEx5/0

>>125
22年式の1300ATだった
ドアが沢山ある。妙に静かで気持ち悪い。
屋根はやはり開かないようだ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 15:50:58.05 ID:6o929xloO

やっぱりみんなMTなの？

中古に流れてるのはATが多いよね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 16:51:29.07 ID:GOgau20C0

俺が最初に中古で買ったクラシックレッドのNA6もATだった。
17年落ちのわりに、程度もよくて走行距離も少なかった。
きっと奥様かお嬢様が乗ってたのかも。

今はまた中古のNA8に乗り換えたけど、ATのロドスタでのんびり町を流すのも悪くない。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 17:26:29.21 ID:6Y8Nunzx0

>>128
生産台数の少ないATが多く流通しているってことは
結局のところ不人気だから。
ATは買っても手放す人が多いけど、程度の良いMT車は手放さない。
なぜ程度が良いかと言えば、ロードスター好きのオーナだから。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 17:39:20.45 ID:/fqVJYv90

>>127
どうせならスカイアクティブ搭載車だったらよかったのにね

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 18:41:23.24 ID:kpmnifg/0

ＡＴ乗りだけどロードスター大好きだぜぇ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:45:15.01 ID:FaMEBUbSi

>>127
一個前のデミオなら屋根が空くやつあるぞ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:40:59.68 ID:A8HYtUeB0

それぞれ事情があるからどうこう言うつもりないけど
個人的には積極的にATを選ぶ理由はないと思う

135 ：93：2012/04/29(日) 00:30:31.56 ID:KGETjFHM0

>>134
どうこう言ってるじゃんwww

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 00:44:32.19 ID:UMKAp4q10

リンカーンナビゲーターのウインカーは赤なのか？セナ足並にブレーキ踏んでるかと思ったぜ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 02:02:19.33 ID:3ECpZPPT0

NB6オートマ
レバーガチャガチャやって乗ってて楽しいな
ミニバンから乗り換えたから楽しい
ゆっくり走るのも楽だし

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 07:40:22.64 ID:WWbjyjP70

趣味の車なんだからATでもMTでも良いじゃん。
と、言いつつ
>>137
でも、MT車はその100倍楽しいよｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 07:49:15.80 ID:xmZA3GLRO

おれは最初オートマの程度のいいのを買って不満がでたらミッションの載せかえをするつもりだった。

でも楽だから何年乗ってもオートマで不満がない…

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 09:21:46.27 ID:sjQdC9wo0

デザインが好きだからとか、安いオープンカーとして乗ってる人もいるからATでも悪いってこたないだろう
まぁ乗れるならMT乗った方が楽しいとは思うが

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 09:25:01.29 ID:is0iyjgoi

俺はロードスターしかないから多人数で出かける時レンタカー借りるとAT楽すぎて乗り換えたくなるわ
ただ運転してるとちょっと怖いんだよな
ATは。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 09:52:53.33 ID:dIjeomhQ0

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 10:13:57.02 ID:n8yaST3i0

俺はたまに社用車のATに乗ると
あまりのダルさにぶつけたくなるがな。
アクセルのレスポンス悪すぎだろ・・

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 12:06:38.77 ID:zOkaGyZZO

エンジンブレーキ足りなくてサイド引いたりとか結構忙しいぞATも

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 12:30:46.61 ID:gxvcN0Cbi

>>144
なんでブレーキ踏まないの？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 12:31:56.86 ID:KJoc1uG50

AT(CVT)車も乗ってるが、市街地・高速を走る分には便利だと思うなぁ～。
ただ、ワインディングでリズム良く走るのは無理だな。正直楽しくない。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 13:15:59.21 ID:fQHKl4T+0

昨日の夜、チャリで飯食いに出かけた時にクリスタルブルーのNB2がいた。
やっぱりいいよなぁ、夜でも映える色だよなぁ・・・。目立つのは安全面でもいい。
いつか黄色に塗り替えるのが夢だったけど、クリスタルブルーもいいなぁ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 14:02:54.19 ID:x3/GOHsG0

>133
俺が買った時は、C-Top、車種構成比率0.5％未満と言われた
※ちなみにMT・・・
そんなもんが代車にくるわけがない

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 15:12:01.21 ID:/SnxqXd2i

絶対に法定速度を守らなきゃいけない職業だったら
ロードスターだろうがフェラーリだろうがＡＴにするな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 15:53:50.90 ID:2ilAuAT00

昨日街中でNA見たんだが無茶苦茶カッコよかったわ。
ボディピッカピカで綺麗なホイール穿いてたな。
今までNB2あたりの購入を検討してたんだけどNAに惚れてしまった。
閉まったリトラのフロントと横から後ろにかけてのラインがめちゃくちゃ綺麗だった。
信号待ちでドアの上に腕置いてゆるーい感じが凄くよさげだった。
NDがいつ出るか見当もつかないのでNAかNBを探してみるわ。
10月から保険が30歳以上の条件になるし

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 16:40:23.85 ID:uW5ANGJp0

天気がよいから久々にオープンドライブしてきました
今日はバカみたいに暑かった
実験的につくったプラダンの風除けが
思いのほか効果的でびっくりしました

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 16:54:52.10 ID:NyAFb5P50

明日から数日間デラに入院することになりますた。
以前ココでも書いたアイドル不調でなんだけど、結局自分だけでのトラブルシュートは無理だった…。
整備士資格持ってても現場で働かないと意味が無いのだと痛感した今日この頃。

E/Gチェックランプが付かなければプラグ＆コードも異常なし。唯一わかってるのは燃料が
濃すぎるってことだけ。デラ持ってった時も現象再現ができなくて入院って運びに…。

5月の第二週にビーナスライン行くから、それまでに直って欲しいなぁ…。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 17:11:22.58 ID:h7PK1Zk2O

なぜその結論に至ったかはしらんが、o2センサ替えてみた？

NCがアップをはじめましたw

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 17:47:39.53 ID:4FuxDNgOO

うちのNBは赤信号などで止まる時に車速落として
ニュートラルで止まる寸前に回転が少し落ちる(エンストしそうなくらい)
ほんの2秒位の間なんだけど何だこれｗ
アイドリングは安定してんのになぁ・・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 17:49:47.52 ID:ocUyD2yy0

>>154
クラッチスイッチ交換、スロットルボディ・ISC清掃。これで完治。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 17:54:46.11 ID:NyAFb5P50

>>153
O2センサは変えてないです。故障してたらチェックランプ付くはずなんで。
付かない例外もあるかもしれませんが。

NC欲しいなぁ…。でも就職先某D社に決定なので無理ですねｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 17:57:33.86 ID:NyAFb5P50

>>154
まさしくうちのNBも同じ症状あります。
ただ、それに付け加えて、気温の低い日の冷間時にアイドル不調もあります。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 17:59:21.67 ID:4FuxDNgOO

>>155
なるほど、ありがとうございます

それはそうと、この暑さでちょっとエアコンつけたんだけど冷風出なかったｗ
去年も冷えが悪いと思ってたけど我慢してのりきったんだっけ
作動音するからガス充填で済むかな
あと排ガスが前より臭いのは上の方と同じで燃調が濃いのかな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 18:04:39.11 ID:4FuxDNgOO

>>157
それってアイドル中に勝手に100rpmくらい上下する現象ですか？
思い返すとそんな症状があった気がｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 18:12:11.22 ID:o/rE3WjK0

車検終わり、ロドが戻りました。走ってみるとクラッチペダル踏む度に『キーキー』音がするためまた寺に。＿|￣|○
クラッチレリーズシリンダーのグリス切れとかで問題はすぐ解消しました。
ミッションオイル交換、デフオイル交換の効果は？分からないけど、エアクリーナー交換は効きました。これで燃費がよくなればオゲーなのですが。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 18:17:54.25 ID:NyAFb5P50

>>159
ハンチングも起きることはありますが、どっちかというと、気温が低い冷間時だと
1500rpmで安定するはずのアイドリングが1000rpmまで落ちてて、1～2気筒死んでる
ような感じになるんですよ。2000rpm一定で吹かしてあげれば直りますが、どうも
完全暖気後になるまでパワーが落ちてる感じですかね。

あとたまにエンジンが掛かりづらくなります。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 19:11:01.91 ID:r5PqsPFm0

>>154
ウチのNB8Cも同じだが、燃費稼ぐための制御？って思ってる。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 19:56:29.24 ID:is0iyjgoi

うちのNBもだw
こういものなんだと思ってる

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 20:22:52.52 ID:sKfnmkZt0

最終年式ですら7年選手だからなぁ。もうお年ごろって事だよ。
俺のも２年たったら10年選手だわぁ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 20:42:32.60 ID:ssCOVZQB0

>>154
アイドルアジャストしてみてはどうかな。
オレはNAだから、NBの詳細調整方法は知らないんだが、NAの場合アイドルアジャストがずれて
いても、ECUがISCVバルブを制御して、850RPMになるようにしてる。
ただ、アイドルアジャストが大きくずれていると、厳しい状況で補正しきれなくなってアイドリングが
不安定になる。
NAだとダイアグのTENとGNDをショートして、スロットルのアイドルアジャスト・スクリューを回して
850RPMくらいになるようにします。NBの方法もググれば出てくるんじゃないだろうか。

クラッチOFFのスイッチとニュートラルスイッチが、壊れていても同じような症状出るけどね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:31:38.08 ID:J2cYVNio0

NBも同じだよ
TEN-GND間を短絡してアジャストスクリューで調整

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:38:45.56 ID:sKfnmkZt0

ECU全盛期にそんなキャブみたいな調整法が
残ってるのに驚愕しますた。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:08:54.47 ID:A5fUGUlQ0

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e119053133#enlargeimg

これって、NA用のタワーバーを切断してホームセンター辺りで売ってるアングルを溶接
しただけだろ。この値段で売れるとは思わないけどこれを作った奴にはある意味感心した。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:45:47.17 ID:Msu6p2stP

各センサーの回路が断線かショートしてればダイアグ表示され易いけど
回路の抵抗過多なんかでトラブルが出る、いわゆる「特性ずれ」だと
表示されないからねぇ

ビーナスラインまで間に合うと良いね

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:14:41.45 ID:IaHwBNc+0

俺のNB2も回転が異常に下がることある。
みなさん同じ悩みを抱えてますね。
しかし、昨日、今日は車種問わずオープン率高かったな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:51:41.52 ID:oRmMX7ql0

>>108
亀ですまんが、確かショーワでF1用ダンパーやってた人がプリゼロ推奨してたような。
今は高級外車用のサスキット売ってる人。

>>109
現在純正ビルなんだが、参考までにどこのダウンサス入れたか教えてほしいです。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 01:55:38.13 ID:Wtrj2xKhO

え？NBもアイドル調整すんの？基本的にアイドルスクリューは全閉状態が基本って聞いた事あるけど…

俺のNBも同じ様な症状が出てたけど、サブコンのせいだった。
外してからは650rpmまでしか下がらなくなったよ。ストールしそうにはならない。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 02:10:29.96 ID:GCy4itZt0

>>172
ベースアイドル調整は整備書に載っている立派な整備項目
NBだと点火時期調整はできないからまずはアジャストスクリューで調整してみることになる

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 02:39:01.94 ID:TtBvTwX70

ノーマルのサスユニットもプリロードがかかっているのだが、
車体に取り付けてジャッキを降ろした瞬間、それを越える重量がかかって沈むので
結局プリロードはゼロになる。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 03:09:26.91 ID:I5DI7oc70

プリッゼロ　プリッゼロ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 03:40:40.88 ID:ERe/hyyO0

前スレでRPF1かSSR型Cで相談したものですが
街乗りメインで、時々お山の悪路も走るため
剛性高く価格が安い前者で決めました。
ちなみにタイヤは横浜Sdrive。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 08:47:38.54 ID:9dP8O0380

早く目が覚めちゃったからオクで物色してたら珍品？発見したよｗ
ユーノス時代の純正リュック？デイバッグ？
あんなのあったんだな～

しかし、珍しいけどデザインがダサいｗｗｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 09:16:54.21 ID:IOK7AzV60

昨日は奥多摩周遊道路をメインに走ってきたけど
オープン率高かったな
ドライバーの帽子とサングラスの色でずいぶん雰囲気が違うと思った
お前ら帽子にはこだわってるか？
奥多摩はサイン会場が２つもあってビビった

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 09:31:57.19 ID:R08Bdat/0

ノーマルの空気圧1.8て
えらい低いもんなんだね

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 10:22:56.64 ID:DXmHK4Kv0

>>177
5310の数字が入ったリヤ物入れかなぁ。
ゴミイレと読んで、へぇっ！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 10:23:52.55 ID:jW3W5Rmu0

オープン率高かったな
しかしコペンのよく見ること

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 11:49:54.84 ID:DwdeYDq10

約２ヶ月ぶりに乗ったら
あちこちからガタガタ音がするし、加速は音のわりにゆるいし
内装はぼろいし、頭皮が妙にすずしいし
あらためてぼろい車だなぁと実感したよ

だが、それがイイんだけどね

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 11:55:07.91 ID:Wtrj2xKhO

>>173
そうなのか。さんくす。

184 ：>>152：2012/04/30(月) 13:22:39.60 ID:fAaKl8ZA0

本日ロドを入院させました。お店が明日から三連休なんで、戻ってくるのは5日ぐらい？
代車に5MTのデミオが来たんだけど、低速トルクだけで言えば俺のロドよりもトルクある…。

なんだろうこの敗北感。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 16:33:30.10 ID:8bkPiwx40

>>176
ホイール＆タイヤ(=´∀｀)人(´∀｀=)ﾅｶｰﾏ
オメ！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:04:06.13 ID:2nNdxjYW0

>>181
ホントコペン多いね
昨日今日と箱根でたくさん見た

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:52:31.80 ID:91UrUV960

10年前くらいと較べると明らかにロードスターは減った気がする

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:43:04.09 ID:h3DDS8uM0

NA/NBに関して言えば増えることはなく減る一方だからな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:59:31.32 ID:/GrCjS1/0

NBクーペを見ることが出来たらその日はラッキーディ
と言いたいんだが、とんでもない暴走クーペに地元で
出会って以来、そういう気持ちが吹っ飛んだ・・・。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:25:53.71 ID:91UrUV960

>>188
NC明らかにヒットしてないもんな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:39:28.20 ID:Ett66tZ/0

>>187
激減したのが数年前に景気対策を理由とした１？以上の車を
解体を前提とした買い替えに出た補助金。
まだまだ走れる車も多数犠牲に。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:39:38.62 ID:Gsp/R2Jw0

展示品以外のマツスピNBも見たことがない

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:51:17.94 ID:ZbrntDM20

>>188
そのお陰で、そこそこ程度の良い解体部品も手に入る様になったよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:57:26.90 ID:2if/xy6B0

すみません、全くのノーマルNB8C乗りなのですが
タイヤ、ホイールの交換を考えています。

ホイールを6.5J　+38、PCD１00。
タイヤを195/55R15
ってのを検討しているのですがこの構成でくっつかない、ってのはないですよね？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:04:49.73 ID:FpcayiLv0

>>194
NB8CのⅠ型なら無問題。
Ⅱ型以降の160PSになったものは、ブレーキが大型化してるので、15inchは
入るホイールと入らないホイールがある。
タイヤサイズは、何か意味がないのであれば、純正同直径195-50/15で。
55でもまあいいけど。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:13:08.29 ID:qnosZbmV0

>>194
純正ホイールが14/15インチだったら問題ない。
16インチだと大径ブレーキなので干渉しないか確認が必要。

197 ：29：2012/05/01(火) 01:02:44.28 ID:S6wHq2EIP

>>30
既にROMは換えてあるけど上の伸びは悪いし、その線は無いかなぁ
ROM換える前は笑っちゃうぐらい上が回らないと感じたけどこんなもんだと思ってたわ…
ノーマルECUでもやっぱりハイカムだとフケ良いの？

>>31
oh...

久々に自分でジャッキアップしてあちこち見てたら遂に左リアキャリパーが固着してやがった
ついでにヘッドカバーの後ろ側からも盛大にオイル漏れしてるし本腰入れて金かけてやらないとだめかなー
エキマニなんて交換してる場合じゃなかった、金がねぇ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 01:18:08.85 ID:1YjzducqP

クラセンのOリングとヘッドカバーのパッキンも交換かな？
その時にタイミングずれてるか見てもらえば？
ずれてると更に金が掛かるが…

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 02:53:46.46 ID:K0RqpPFL0

>>197
クラセンのパッキンなんて数百円。
話の流れでいくとヘッドカバーはくってカム・カムプーリ目視もあり
ヘッドカバーガスケット3000円くらい
ここまで特殊工具はいらん。クラセンはマーキングで済ませて
ディラ持込でタイミングライト当ててもらえ

リアブレーキのＯＨkit4000円/台くらい。スライドピン別500円員数2
長首のスナップリングプライヤがいる。
重要部品だから自信が無い＆経験者指導が望めないなら工場依頼を薦める
参考価格45465円/前後４箇所一台分（石井自動車）

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:10:11.71 ID:lOpanoNY0

NA6に付くおすすめLSDは何？
定常円旋回をビシッと決めたい。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:35:27.03 ID:Uqky/3ZCP

みんな軽井沢いくの?

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 20:12:11.74 ID:828UXsVP0

全国のありとあらゆるロドショップとロド乗りが集まるんだ。
行かざるをえない

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 20:25:27.00 ID:2KUbQYLY0

行かないよ。
馴れ合いや連むのが好きじゃないから、誤解されてもしょうがない。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 20:44:32.97 ID:taJ5aSz40

俺もいかない。以前は子供を連れて参加してたけど、なんか勘違いしたボランティアが出始めてから止めた。
アウトレットのレゴの所に行って戻って来た時に
子供が上着を着てチケットが見えなかった見えない状態だったらしいのだけど
大分強く怒られたそうで泣きながら俺の所に来た。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 20:56:44.57 ID:S6wHq2EIP

一回行って見たいけど、クセの強い人が多そうで躊躇するわ
俺の汚いNAで行ったら相手にされなさそう

>>198 >>199
自分でできなくないけど工具と場所が…誰かガレージか軒先貸してくれー
ブレーキOHの工賃とかアホらしいぐらい高いよなぁ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:09:44.70 ID:FYQcC/2n0

>>201
　今年は迷ってる。　　いろいろなモディファイ例が見れるしオーナーと直接話せるのは良いけど、
“お節介なモディファイ解説者”がウザくて・・・
後ろから付いて来て他人の会話に入ってくんなって。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:22:34.41 ID:v84nCerAi

金掛けてシコシコいじってるんだ、自慢したいのもわかるんだがねw

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:41:06.89 ID:DHJzroZe0

オレの住んでる地域でも
わりと大きなミーティングやらクラブあるけど
楽しんでる人には悪いが
品評会じみていてね。

困ったことがあっても
友人やらみんカラ、
そしてここで聞けばどうにかなること多いので
わざわざ車種限定の集りには出向かない。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:45:56.79 ID:d7OBIxaT0

>>207
ノーマル維持すんのもゼニかかるわ
エンジンルーム内にちょこちょこサビが出てきたけど、どうすりや（・∀・）ｲｲ!!のか教えてオナシヤス

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:13:51.46 ID:4twV62Ga0

カプチ手放してNB（1.8AT）買うんですが、今まで軽で維持費格安だったので色々と調べております。
おまえら任意保険ていくらくらい払っているのでございましょう？　当方30後半。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:19:25.38 ID:d4WLJQB10

>>210
Yahoo!のID持ってれば1000ポイント貰える
http://insurance.yahoo.co.jp/auto/estimate/estimate.html?sc_ext=yats_102

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:21:37.02 ID:4twV62Ga0

ごめん。
ヤフオクはやってないんだ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:23:54.61 ID:d4WLJQB10

>>212
一括見積もりのサイトは履いて捨てる程あるから、何かもらえるとこを探して
見積もり取ればってこと。
ここで聞いたとしても等級が違うと値段も違うしあまり意味ないかと。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:26:44.94 ID:Nc/+ZpH70

>>210
同じぐらいの年齢で、車両保険以外なしで特約色々付けて47000円ぐらい。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:29:30.72 ID:Nc/+ZpH70

魚、変な日本語に。
車両保険なし、入れる特約ほとんど全部付けて47000円。
セゾン自動車総合保険

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:32:05.27 ID:D60uywf/0

>>209
エンジン下ろすついでに板金のプロにやってもらうのが一番なんだがねぇ

エンジンがまだ元気ならそうも言ってられないだろうから代表的なのを２つ

サビチェンジャー
http://www.holts.co.jp/b1/MH116_ab.html

花咲かＧラストリムーバー
（鉄・ステンレス用サビとり）
http://www.hanasaka-g.co.jp/top_index.htm

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:34:33.39 ID:Nc/+ZpH70

花咲かGはバイクの錆取りで世話になったなー

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:16:59.09 ID:rhkWdVx7O

おしい！IDがNcだ！！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:40:53.18 ID:X5kveJpj0

軽井沢っていえば、ショップ目当てに行ったのだけど、なぜか立ち入り禁止。
何事かと尋ねたらボランティアが自分たちの仕事が終わるまでショップブースを
開けるなと申し出があったそうな。ボランティアが自分たちの都合で一般の
参加者に迷惑をかけるってどういうことだ？その後は知らないけど、いまでもそうなのか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:45:00.27 ID:X5kveJpj0

あっ！もう一つ思い出した。
女子二人組のNAが駐車場に入ってきて珍しいな～と思ったてたら、
30分後くらいに会場から「なんか気持ち悪いあつまり」とか言いながら
すぐに帰って行ったのを思い出した。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:58:22.13 ID:UhVcsE5o0

NB2のフロントインナーフェンンダーを止めてるクリップが、
外側3個とも無いんだけど放置で大丈夫？
あと、バンパーの口の中のヤツもいつの間にか2個どっかいったｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 00:07:24.27 ID:Rs6DORiG0

>>220
ですよねーw　軽井沢一度も行ったことないけどなんとなく見えるようだよ・・・。
しかし金払ってるだろうに、もったいないね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 00:14:40.67 ID:iyuvrI3m0

>>205
貸してくれる人を探しに軽井沢へ！
すまん。俺も行かない。行った事もない

クラセンガスケットとかキャリパーＯＨなんて砂利敷き駐車場でも出来るよ
散歩する老人に邪魔されるけどな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 00:23:13.17 ID:IyM2Ngmp0

>>221
冷やかしだかなんだかわからんが、
オートバックスやらイエローハットでもクリップは数種類売っている。
手軽に安く手に入るものだから、止めておくのが吉。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 00:42:38.12 ID:VStc/viF0

あれ？NCが事故を起こして渋滞してる上信越道でれまた違うNCが路肩に
止めて大渋滞を起こしたのって去年？一昨年？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 01:08:42.46 ID:2PcTh8C90

去年だな
Vんとこの息子だったか

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 01:31:52.22 ID:PE4s1dgX0

ビーナスライン沿いに住んでるNB乗りですが
この時期他県ナンバーのロドが沢山見られて
嬉しいような、気恥ずかしいような…

最近バケットシートに興味があり、いろいろな意見を聞いたり
実際に見てみたいので、ミーティングにも参加してみたいな
と思うのですが、ドノーマルな自分にはハードルが高い。

そんな自分は人気の少ない平日に一人、霧ヶ峰を走ってます。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 05:57:44.14 ID:Wv5GJWVC0

>>227
一昨日にRECARO TS-Gを注文したけど、シートレールアダプタが受注生産なんで取り付けは一ヶ月後なんでインプレしてあげられない。
すまん、只の愚痴だな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 06:57:28.64 ID:VrMw9Vjg0

>>214　㌧。
そのくらいを目安に探してみるワ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 08:13:13.44 ID:nacfnpEy0

「ロードスターを所有する」という最大のハードルをクリアしてる時点で
もはやなんの問題も無いと思うが。>>MTGの参加

231 ：339：2012/05/02(水) 11:03:10.95 ID:RtZnU13V0

>>228
俺TS-G使ってる
最初エスケレート入れるつもりだったけど、大腿骨付け根の部分がきつくて諦めた
んで、TS-Gはディスプレイされてる状態で試座して良いと思って買ったけど
実際に付けて座ってみると結構背中の曲がりが大きくて、首がちょっと辛い

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 12:14:23.29 ID:7ohyeFa10

>>215
たけえええええええええええええ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 12:41:33.09 ID:p80FmD2N0

いやいや車両なし＋オサーンなら本人限定やらで3万台で収まるダロ
あ等級にもよるか他には避けたい地雷会社もあったり

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 12:49:47.11 ID:S70CVabL0

>>230
独り者のおっさんとしては，そのハードルというものがどういうものか
全く想像出来なかったりするのだが(;_;)

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 12:57:14.34 ID:wzkbsQ910

>>231
インプレありがとう。
レカロは枕みたいなクッションなかったかな。
それほど寝かせたポジションになるなら背中が痛くなりそうだけど大丈夫なのかな。
あと、もし四点シートベルトつけてるなら、後ろのアンカーボルトはどこに付けてるの？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 13:26:21.79 ID:RjVZm5Gd0

幌交換の為にレインレール注文したんだが、どうやら注文するレインレールを間違ったらしい
経年劣化でパッキパキになるのが容易に想像できるのが届いたわ
防水テープまんべんなく貼っておけば多少割れても大丈夫かな？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 14:34:35.18 ID:kxZARoqci

>>236
やめろ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 14:35:39.28 ID:kxZARoqci

ん？

パッキパキになりそうもないレインレールってあるの？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 15:18:00.84 ID:YgfAYFR10

どうしてもこの連休に交換したいのなら、仕方がないからそれ使うしか…

急いでないのならNB4の品番で注文してみてそれが届いたら今あるヤツと
比べてみて、どちらかをオクに流すってのはどう？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 18:43:31.21 ID:p+xpZO3h0

RS-Gを使ってる。TS-G両方座ってみてしっくりきたのがRS-G。

寝かせすぎは首を常に起こすことになるから巡り巡って腰に来る。
その場合ハンドル位置を伸ばせばいいんだが、そうすると今度は
シフトノブが遠くなる。こればかりは調整が効かない。

俺の結論としては、170前後の人なら大人しくRS-Gのほうがいい。
TS-Gは身長高い人向け。もちろん個人的意見。異論は認める。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 18:48:39.28 ID:Dkuhvn4M0

寝気味で首だけ起こすポジションってヘルメット被ると丁度いいんだよね

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 19:32:10.60 ID:PJ7upznXO

私はTS-Gを前乗ってた初代ヴィッツRSから使ってる
高さがあってレールを一番下にしても幌との感覚が3センチしかないんだがこんなもん？
なんか端から見るとちょっと不格好だが座り心地はいいよ、何時間でも疲れない
ヴィッツ乗ってる時に座高が低い人に座らせたら前が全く見えないと言ってたｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:20:26.08 ID:Fjgp9FkB0

レインレールは社外品のペラペラのものもいいよな。
チープに見えるが割れにくいというのは何よりもレインレールとしては良い。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:27:28.20 ID:spRn15/n0

>>242
SP-G使ってるが、これは競技用だからまさにその通りだね。メット被ると丁度ヘッドレスト
が当たる。メットなしだとスカスカだし、そもそもヘッドレストが板のように硬いｗ
街乗りはレカロ純正のヘッドパッド付けてる。具合いいよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:50:55.18 ID:APoHWTCy0

NB8のハブベアリングはフロントとリアで互換性はありますか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:07:01.26 ID:eUAaeSGY0

>>244
自分もSP-Gだけどやっぱ頭の後ろがスカスカなんでヘッドパッド付けてる
これでちょうどいい感じ
競技用はメット着用前提だから仕方ないね

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:17:59.87 ID:p+xpZO3h0

ヘッドパッドか。長距離には良さそうだぁ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:26:56.94 ID:Wv5GJWVC0

TS-Gも競技用だから枕必須ってことですか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:30:42.65 ID:fD5ghG8L0

>>216
クワスクｱﾘｶﾞﾀﾏｷﾝ ( ´∀｀)ﾉ⌒ω)Д`)ﾌﾞﾆｭ
明日黄帽か自動後退にでもいてきます。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:50:05.29 ID:spRn15/n0

>>248
座ったことないので解らん。メット被ってピッタリなら、メット無しはパッド付けると丁度いいよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:00:20.22 ID:Wv5GJWVC0

>>250
ありがとう。
来月を楽しみに待つとします。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:42:24.60 ID:D61EH+eU0

>>248
頭の位置ががちょうど良いようにレカロのサイドアダプターで前の穴を下に
後ろの穴を上にして付けてて、街乗りだとちょうど良かったけど
ヘルメット被ったら後頭部がガツンガツン当たって結局サイドアダプターの
穴の位置は平行に落ち着いた

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 23:13:00.64 ID:fkOTDltlP

前の車につけてたRS-Gをそろそろ導入しようと思うけど、みんなシートレールはどこのを使ってるんだ？
レカロ純正は悪評ばっかりだし各ショップオリジナルかBRIDE製？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 23:25:54.83 ID:spRn15/n0

>>253
＞レカロ純正は悪評ばっかり

他車種ではな。
一般のレカロ純正レールは、車種別の井桁状アダプタに共通レールを止める2階建て
構造なので、ポジションが下がらないとよく言われる。
ところが、NA、NB用はレールとアダプタが溶接で一体型。
SP-G＋純正レカロレールで、ポジション下がったよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 23:30:15.34 ID:spRn15/n0

>>253
ほい、画像。レカロ純正レール。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1335968965585.jpg

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 00:53:29.68 ID:l0DmRWq20

純正でクリアーのリフレクタになってるＮＢってある？
純正ＯＰや社外品は４ヶセットが多い
２つだけ欲しいんだが。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 01:10:29.43 ID:LbPDDHOhO

>>256
後ろが赤で前が黄色のサイドマーカーの事？
某オクで出てるけどなかなか安くないね

俺はサイドウインカーをクリアにしたけど
しばらくして水が入り込んで曇ったから純正に戻したｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 01:19:53.43 ID:yRVO/c5c0

社外レインレールなんてあったのね……
連休中に交換したいから届いたやつ使うけど、将来的には社外レールも視野に入れとこうかな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 01:26:21.79 ID:l0DmRWq20

>>257
yes
サイドウィンカーは純正品でクリアにした。
10年経つけど浸水は今のところないよ
確かディラーで取ったはずで、その時リフレクタにも部品番号あったはずなんだけど。
親しいサービスが退職＆パーツリストの電子化で部品部位から逆引き出来なくなったらしい

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 02:00:47.08 ID:AYpsuEd6P

>>255
あれ、ホントだ
みん○ラじゃNA用も設計ミスだとかけっちょんけちょんに言われてたけどなんなんだありゃ…

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 02:06:43.46 ID:VplTUbj70

>>255はSP-G系専用の奴。10mm下がる。
ttp://apps.recaro-automotive.jp/bfmatch/matching.php?lan=ja&cm=MAZDA+%2F+%A5%DE%A5%C4%A5%C0&cn=%A5%ED%A1%BC%A5%C9%A5%B9%A5%BF%A1%BC

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 02:17:52.61 ID:VplTUbj70

>>261
すまん。ちょ修正。
>>255は品番確認した「2082.072.2」NA6の汎用だった。「年式 : 1989/09 - 1997/12　型式 : NA6CE」

品番「2082.078.2」を買うとまだ10mm下がるのか、ちょい欲しいな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 02:28:47.70 ID:VplTUbj70

品番画像
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1335979286942.jpg

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 02:33:10.53 ID:AYpsuEd6P

んん、SP-GってRS-Gと取り付け穴の寸法は一緒なんだっけ？
SP-G用のローポジフレームにすれば着座位置が下げられるという事かな？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 02:35:08.59 ID:AYpsuEd6P

って調べたらNA8用とNA6用でも非番違うのか…何が違うんだ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 02:40:24.60 ID:o/ltu+eq0

シートベルトアンカー取付位置の違いじゃね？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 02:42:28.91 ID:VplTUbj70

>>265
最初にNA6用が出た模様＝シートベルトキャッチがレールにない。
NA8、NB#C用と統合してもいいように思うが、車検のからみかね？

>>264
ローポジの「2082.078.2」はSP-G系専用と書いてあるので、RS-Gは
何かが無理かと。
ただ、今使ってるNA6汎用でも純正よりポジション下がって、肘がた
まにセンタコンソールに当たるよ。下がっても上がることはない。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 07:32:58.31 ID:yGicqBWSP

ナカマエオリジナル降るばけは純正レール使用で約50mm下がる

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 07:44:17.65 ID:dStwE3Kf0

一方私は黒の組織の薬を飲むことを選択した。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 09:33:13.43 ID:s3DWrb3x0

NB1とNB2のフェンダーって適合する？
違うのはバンパーだけだったっけ？
教えてエロイひと

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 10:20:28.15 ID:sDaRQUy30

>>269
あれ実は小学生に戻るんじゃなくて、小学生から歳を取らなくなる薬なんだぜ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 12:47:03.26 ID:AYpsuEd6P

>>266 >>267
ありがとうございます
素直にNA8用買って来るか…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 18:56:34.11 ID:CM5LjZ3PO

>>270 フェンダーは同じです。バンパー内のレインフォースメントは形状が違ったような。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 20:31:14.49 ID:AYpsuEd6P

うっかりBRIDE用の古いシートレールを衝動買いしたらギリギリサイドアダプターがあわなかったでござる
レカロ製とレールの幅が全然違うからサイドアダプター流用も無理だし高い授業料になったわ…

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:03:22.14 ID:s3DWrb3x0

>>273
ありがとうございます。
助かりました！

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 04:29:01.93 ID:ooUMJiov0

>>219
どこで聞いたか忘れたけど、ショップに早く行くの目当てでゲートオープンよりも大分前に会場近くで駐車して待機されるのを防ぐ為って話も聞いたよ。
あと、副作用的にショップが余裕を持って準備できるようになって好評だったって話も聞いたような。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 04:57:20.87 ID:PmPo1Pii0

>>219
客側の感想
>>276
運営(ショップ)側の都合(感想)

ここ近年は減る一方じゃないかと思うのだけど
年々の参加者数推移ってどうなのかね？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 07:19:19.10 ID:SK/1kMqy0

>>276
ごめんな、そのショップ側から聞いたんだよ。
運営側からそのような話が来て用意が出来てるのにすることがないって。
ゲートオープン云々はショップっていうより、駐車場の場所取りの都合だろ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 09:22:53.89 ID:S1b5zNGD0

ちょっと聞きたいんだけど、ボンネットにインシュレーターって付けてる？
エンジン熱で塗装がやられちゃうから、付けた方がイイよって言われたんだけど。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 09:30:33.66 ID:yOxassfX0

度々語られてることだけど、費用についてはシーズンオフの駐車場を借りキルだけで
人件費もボランティア。ショップの展示もタダではないのだろ？
しいて言えば、昼飯だけど、あの程度。
ボランティア使って開催するなら収支報告位だすのが筋だと思うけど、
どこかで公表してるの？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 09:36:41.57 ID:32lOshFG0

>>279
フルノーマルで街乗りしてる程度では間違ってもそんな事はない。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 09:57:11.78 ID:tikzSbSU0

>>280
個人が集まって好きにやってるイベントなんだから収支報告なんていらないだろ。
嫌なら参加しなければ良いだけの話し。
まぁ俺も参加したこと無いけどw

イベント参加したかったら自分で企画して開催すれば？
2chロドスタオフも最初はそうして始まったんだし。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:16:29.52 ID:yOxassfX0

個人が好きに集まってるだけなら問題ないだろうが、専用のHPで毎年恒例行事と
して行ってる。それも高い参加料をとって。まあ、ボランティアを使って運営されて
無ければ問題ないけど、金とってるのに無料で人を使うってことするのなら
その無料で手伝わせる理由が必要だってこと。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:17:39.40 ID:bu31ByBbi

2chロドスタオフってあるんだ・・・
駐車場に停めた車の中、みんなでスマホ書き込み
楽しそうだな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:21:34.01 ID:yOxassfX0

ああ、それとイベントに参加したことが無いわけじゃないよ。
軽井沢も複数回参加してるし、その他のもそれなり。
2chのも何回かは参加してるよｗ
ただ、初期の頃の主催者側にいた人達も上に書いたようなことを言って去っていった人も多いとのことだから
常々思っていたことを書いた。ただし、この辺のソースはここの過去ログだから
信憑性は？だな。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:34:21.29 ID:vl7UWPr/0

2ちゃんも自治厨が出てくると面倒になって荒れるというか、廃れるよな。。。
人が集まれば変人も集まると言う事だ。
何でもある程度小さい規模で参加者個々人のモラルに任せて開催できている内が一番楽しいよ。
ボランティアっていうけどああいうのってオナニーと変わらんからな。
わずかでもどこかで利権が絡んでくるようになると儲かる人間のためのルールが出来てしまい皆のものではなくなるし。。。

自分と同じ車に乗っている奴をできるだけ見たくないからそういう集まりには行ったことが無いけどｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:37:56.99 ID:tkM0V6Dwi

３行でお願いします

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:01:32.30 ID:32lOshFG0

>>284
ロードスターだけじゃないけど、車板にオフスレがあるから、
近場だったら一度参加してみれば？
オフに参加するだけあって、極端にコミュ障の人はまずいないから。
2ch見て集まったってだけで至って普通のオフだけどね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:22:13.81 ID:ooUMJiov0

>>277
軽井沢のサイト見たら今迄の参加者人数書いてあった。
今のところ、ここ数年で大きくは変わっていないみたい。
http://karuizawa-meeting.com/history/index.html

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:36:45.43 ID:ooUMJiov0

>>278
>ゲートオープン云々はショップっていうより、駐車場の場所取りの都合だろ。
それもあるみたいね。
理由書いてあった。
http://karuizawa-meeting.com/willhave/index.html

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:42:57.03 ID:CaSmh+Je0

>>279
NBだけど付けてるよ、純正のやつ。
雨の時にボンネットからの湯気が激減したから
断熱効果はあると思うよ。

NRリミテッド以降なら無加工で装着可だし
それ以前なら樹脂リベット穴14箇所開けるだけでOK。

ボンネットインシュレーター　NC69-56-681D　\7,620
ボンネットファスナー GA2A-56-694　\120x12個

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:13:03.21 ID:yOxassfX0

だめだ！天気良すぎ！
一人でCAD弄ってるの無理！
誰も出社してこないし、仕事終わり！
山行くぞ！

明日も出社だな…

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:17:57.36 ID:/hTes5xw0

わかる！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:23:09.51 ID:SOsIrpEr0

>>291
ファスナーって言葉を見るたびに思うんだけど、英語ではそのファスナーもあのファスナーもファスナーっていうのかい？
それとも、そのファスナーはファスナーというけど、あのファスナーはジッパーというのかい？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:32:23.20 ID:/9UGVwzR0

GWなんか嫌いだ・・
俺には連休なんか一切関係ない上に
世の中の殆どのシステムが停止しやがるから
仕事も私事も捗らん・・。
GWなんぞなくなってしまえ！

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 13:02:44.47 ID:UVFn+fMoi

わかるよ、その気持ち・・・
お互い頑張ろうぜ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 13:05:46.05 ID:APwgzujd0

ジッパーってホチキスとかと同じで商標じゃなかった？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 13:18:12.42 ID:quKCcKhy0

セルフで給油時に満タンじゃないのにストッパーが働いてガソリンが止まってしまう
タンクが熱を持つと給油口までのパイプが変形してガソリンの流れを妨げるらしい
だいぶ前にデラが対策品に交換したはずなのに、完全じゃないのね
回避策は分かっているが、奥まで入れちゃうのが男の性なのか

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 13:19:18.19 ID:qnPRWdPVi

>>284
関東ならば第三金曜日の夜に幕張パーキングで待ってるよ。
至って普通のオフ会だから気楽に参加して。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 13:37:28.07 ID:tayaDMJC0

>>294
チャックと言います

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 13:53:55.31 ID:CZlLsFfJ0

おっさん発見！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 14:10:54.60 ID:qFsEH1a90

>>299
今でもカレー食ってんの?

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 14:27:16.96 ID:qnPRWdPVi

>>302
食ってないw

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 15:02:14.59 ID:VWQBbpX7O

たった今起きた出来事をありのまま話すぜ・・・

午前中せっせと洗車してピカピカになった赤NB
昨日までの雨で湿気た車内、満足顔で幌開けて天日干し
その間風呂入って飯食ってニコニコ見て爆笑してたらなんか嫌な予感・・・
ってオイ雨降ってるやんけ！車内ずぶ濡れだぜくっそーーー！
何が天日干しだ？かえって前より湿気てんぜ！
ドコにぶつければいいんだこの気持ち！！(実話です)

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 15:21:52.27 ID:dk0a40nA0

>294　つ　YKK

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 15:33:22.56 ID:cZDOy/yK0

>>304
今日の天気には参るね。
おれも、しまったぁ！のクチ
又明日タオルで拭き直しして、乾燥ですね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 16:18:51.45 ID:UVFn+fMoi

>>304
気づけよw

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 16:37:01.68 ID:1gMOVQBy0

>>304
天気予報見ないのか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 16:48:23.98 ID:S1b5zNGD0

>>281
>>291
トンクス！
エンジン熱で塗装がダメになるんだったら、とっくに話題になっているか、テンプレになってるよな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:13:40.18 ID:Ylxj33Cd0

>>295
今日ミニバンで軽井沢に行った俺が言おう

「二度とGWには行かねえ」

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:20:29.96 ID:i8hDHjZM0

>>310
逝ったのか・・・
俺も碓氷峠旧道を流しに行って軽井沢でＵターンしようと思ったら道路が駐車場かと思うくらい埋まっててピクリとも動かねぇ
細い路地に逃げて何とか引き返せたけどあの渋滞異常でしょｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:54:58.17 ID:kayreJrZ0

この時期の軽井沢って、まだかなり寒くないか？
みんな何しに行くんだ？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:56:29.11 ID:3KK9DA000

家に居場所がないんだよ。
言わせんな恥ずかしい

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 01:00:24.65 ID:lKi7peMI0

行楽で軽井沢って発想が昭和のファミリー

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 01:10:08.70 ID:OXErfMkT0

>>304
自分の注意力の無さを悔いて吊るしかない

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 01:10:25.01 ID:9dPlVEPnO

平成のファミリーはどこに行くんでしょうか

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 02:31:32.57 ID:5BclquGMi

この時期、ニュースに流れる渋滞の様子に毎年憧れる　＠北海道民

渋滞を味わってみたいわ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 02:40:06.55 ID:01Wj5yFu0

朝になったら山中湖で渋滞にハマってくるよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 03:41:26.59 ID:dG/EpiZG0

>>316
バーチャル

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 04:58:26.70 ID:uV5p5yP70

話をぶった切って申し訳ないが経験者がいたら教えて欲しい
10年式のNB1に乗ってるんだが燃費が9km/hに届かないんだ、そんなに踏んでるわけじゃ無いんだが
O2センサー、プラグとケーブルを交換したけど改善されなかったんだが、他に注意点ありますかね？
一応ディーラーでコンピュータ診断してもらったが異常なしとの事

何か不具合が生じたら怖いと思うんだが、心当たりがあったら教えて下さい

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 05:40:56.65 ID:Unye542Pi

>>320
あなたがどのレベルの人か分からないが、エアクリーナー、プラグ、プラグコードの交換の有無、タイヤの銘柄くらいは書かないと。
都会の街乗りオンリーでハイグリップタイヤ履いているならそんなもんかと。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 06:15:06.73 ID:3Jp0BUk+i

>>320
NB2のテンハチだけど俺も町乗りならそんなもん
高速だと14、5は行く

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 07:46:04.24 ID:xowq17Fv0

>>312
今の軽井沢は桜が散った頃なんだけど、良い季節だと思わないか？
まあ、実際、軽井沢って別荘を持ってない庶民にとってはアウトレットモールと
モカソフト食べるくらいしかないのだけど。本当は軽井沢の周辺にこそ
良いところは沢山あるのだけどね。
ちなみに、最近の軽井沢MTGの寒さはこの季節としては異常

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 08:39:55.13 ID:aB39v5Rp0

>>320
届かないんだ…　　て…　元々カタログ値がそんなもんだろ。
買う前に調べなかったの？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 09:08:39.47 ID:f+4bOpVm0

ローテンプサーモか純正サーモの固着で水温低過ぎでずーっと燃料増量中とか
キャリパー固着やサイド調整を無知が無茶してブレーキ絶賛引きずり中とか
O2センサー死亡とか、踏まないの基準が人と違いすぎるとか、要求が高すぎるとか

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:40:01.93 ID:uV5p5yP70

レスくれた人ありがとう
無知もあるし神経質になってたのかも知れません
指摘された部分を見直してくるよ
スレ汚し失礼しました

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:53:41.39 ID:UXvnQYbJ0

どなたか、フェデラル履いた事ある方
いらっしゃいますか？
ロド乗りにお聞きしたいので、こちらに書きました。
当方NB２RSです。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 13:15:21.07 ID:ffT2Oaqq0

ID:uV5p5yP70

この手の人って、なんで自分で内容をよく吟味しないで
完結(？)しちゃうの？
質問してきてくれたことに答えればさらに話は広がってヒントとか方向性とか
見出せるかもしれないのに。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 13:21:05.83 ID:1AEx18J6i

>>327
よくすべるw

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 13:54:11.44 ID:6aK+WT5f0

>>328
失礼したと書いてあるじゃん。
そっとしておいてあげて。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:33:02.99 ID:9dPlVEPnO

昨日幌開けっぱなしで室内ビショビショにしたとレスした者ですが
助手席側のPWがとうとう死んだ・・・
数センチ開いてそこから下がらなくなった
これはドア内張り剥がしてどっかグリスアップすればいいんかな？
買った時から動き鈍くて3年、来るときが来たってカンジですわ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:48:53.15 ID:V+ykMEYvi

>>328
思わず書いちゃったんだろうけどそういうことは心の中で思うだけで抑えとけよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:56:33.28 ID:rkPVOY3m0

ロードノイズがひどいので車内を静音化しようと思うのですが、何か効果的な場所(方法)はありますか？><
まずドア内のデッドニングはしようと思ってます><
ちなみにNBです、経験者いらっしゃいましたらぜひ教えてくださいm(_ _)m

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:58:07.68 ID:ffT2Oaqq0

>>330
>>332
あいや失礼。
せっかくいろいろ聞くことができるチャンスを
みすみす逃すことになるから、それがもったいないなぁ
とおもって。
それ見てる自分も参考になるわけで。。。

>>331
内張りはがしてグリスアップは、そうならないための予防措置。
動かなくなったってコトはモーターがご臨終か
ワイヤーが絡まっちゃったか。。。
この予想が違うといいですな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 19:08:33.61 ID:CWi5O78x0

>>333
・気にしない
・慣れる
・屋根を開ける（騒音自体は増えるが）

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 19:20:39.71 ID:SvgFhAYz0

>>331
ググれカス
つttp://www.geocities.jp/motorcity3349/tb/s011_94.html

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 19:20:59.14 ID:u5FHSz540

>>331
NAは知らないがNBだとワイヤーを留めてるクリップが外れて
ウインドウに引っかかるとそういう症状になる
修理方法は外れたクリップをはめ直すだけなんだが割とあるトラブルで
どっかで再発防止対策を写真付きで見たような気がする

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 19:36:56.97 ID:ET4Tc1eB0

>>333
タイヤは５部以下になったら新しいものに替える。
空気圧を低めにする。
補強しない。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 19:52:50.71 ID:SvgFhAYz0

>>333
DHTを付ける

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:52:11.44 ID:6s0/pOVR0

>>333
単純に走行音の静かなタイヤに替えれば良いんじゃね。
幌車なんだからデッドニングなんて金と時間の無駄。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:19:18.74 ID:f+4bOpVm0

>>333
http://www.amazon.co.jp/dp/B000WMHL9Y

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:26:41.42 ID:3Jp0BUk+i

ワロタ
まあ俺も無駄だと思うぞ
初めて乗った時窓が空いてるのかと思ったくらいだしな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:29:45.20 ID:a0f4v8030

>>327
フェデラルって595RS-Rの事？

595RS-RならYOKOHAMA　ネオバAD07より少し落ちる位

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:35:32.88 ID:2H8CnpS+i

>>327
SS595フロント履きだがクソすぎる
雨の日は絶望的すぎて、そんなに飛ばしてないのに街中でアンダー出る始末

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:08:28.42 ID:0gHu7HxIP

RSRは前の車でリアに履かせてたけど、ヘタッピの貧乏には救世主のようなタイヤだったよ
安くて国産ハイグリップまではいかないかもしれないけどしっかりグリップする
雨の日は心許ないのと減りは早かった、ちなみに17インチ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 00:47:37.43 ID:Nq3Z17pe0

フェラデル、と勘違いしてた俺

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 00:51:32.78 ID:kz5HmYm10

例のアイドリング不調で入院してたロドが帰って来ました。

原因はつけていた湿式エアクリのオイルがエアフロに付着して燃料が濃くなってた…
というのがデラの診断ですが、実は入院前日にエアクリメンテしたばっかだったんです。
入院前に馬鹿なことをしてしまったと思いましたが、エアフロ自体は以前から汚れてたようで
少し燃費がよくなりました。また、冷間時の始動も現在は改善されたのかな？

しかし、戻ってきてから数日は気温が高かったこともあり、まだ確証が持てないので様子見します。

また、ニュートラルで停止する際のアイドリングの低下は治りませんでした。とりあえず
ワンタンク分走ってからまた連絡することになってるので、その旨を伝えるつもりです。

まだまだ問題は長引きそうですが、現状報告ということで。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 01:11:41.43 ID:8hk89GX80

トラックみたいに手元でアイドリングの調整できればいいのに

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 01:30:58.36 ID:mznuF5b90

>>347
湿式エアクリってK&Nかなぁー
慣れないと余分にオイル塗布しちゃうんだよな

文面からエアフロ清掃したようだけどベースアイドル調整はしたんだろうか？
ベースアイドル調整して尚アイドルが変動するようだと
ISCVの不調もしくはセンサー類(ニュートラルorクラッチ)を確認した方が良いと思う

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 02:13:41.14 ID:km0sm2kw0

ラムエアフィルターにオイル塗りすぎてトンボが張り付いたのを思い出した

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 03:11:03.52 ID:bVqt4hRe0

NB8C欲しいお
70万じゃいい玉探すの辛いかな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 03:14:23.29 ID:a1UKc3VW0

>>89
>>91
結局KTSの車高調に交換しました。
今までの脚が抜けてて最悪だったから比べ物にならないけど乗り心地良いです。
車体のブルブルくる横揺れも無くなりました。
心配した車高も今までが低めだったので同程度に出来たし満足です。
情報ありがとう。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 07:18:29.33 ID:D8SBPRFJO

70万でいいのは無理だろう…
でも50万で買って20万でパーツ交換したら意外とよかったりする。

幌とレインレールはオクで安いの買っておいて契約時に渡しておく。
交換工賃サービスにしてもらえるかもね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 07:19:19.52 ID:mmDhnCip0

>>351
NB6でいいじゃん

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 08:08:22.48 ID:EOHQFwrBP

>>351
70万か・・・
では、俺のNB8C6MT　VSを譲ろうか？

走行17万キロでヒーターコアに木がぶっ刺さった跡があるけど
毎日のってるよ。なんならスタッドレス付きの予備ホイールも
つけちゃう。　

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 08:10:54.47 ID:kAy3DZv+0

うわぁて

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 09:49:14.67 ID:HZ+CeBw6i

SPA INTERSTAR とかいうホイールが2010年に出た三栄書房NANBのムックに載ってるんですが、これどこ検索しても見つからない。NBに合う曲線的なホイールいいのないでしょうか。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 12:56:30.49 ID:slaY/kl10

ｍｒｓの鉄ちん

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 13:52:32.45 ID:M5PgyHYg0

>>357
ちょっと検索しした出たけど。指定のホイールはもう作ってないようだ。

■スパート
ＶＡＳＴＥＲ、ＳＰＡをリリースするホイールメーカーです。
http://www.spurt.co.jp/

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:14:45.74 ID:JU0C1Zwo0

フェデラルに関してお答えくださった方々、
ありがとうございました。
非常に参考になりました。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:24:11.98 ID:WuRc/tkX0

これって韓国車そっくり！
日本人＝パクリ魔

結論
韓国最高！

362 ：>>347：2012/05/06(日) 15:52:01.12 ID:kz5HmYm10

>>349
一応ニュートラルスイッチやクラッチのスイッチの事をディーラーに伝えたんですが
突っぱねられてしましました。

センサー類は全て正常だと言われてしまってもいるので、どうしたものか・・・。
OBDが使えればもっと正確に分かるんですけどね。

最悪セカンドオピニオンということで、違うディーラーに持っていくことも考えておきます。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 16:30:11.84 ID:tWshZG7x0

スルー耐性が試される

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 16:47:20.47 ID:zaOy+pyL0

あ～俺は無理っぽそう･･･

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:50:24.21 ID:FJOv5+4P0

つーか単発idマルチだろほっとけ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 18:53:17.17 ID:BETFlXZR0

>>351
俺のNB8C走行２万キロで８０万円なり
ドアの内張りが壊れてて、シートにはタバコのこげがあるなり
がんばって探せ、いいのみつけろよ

367 ：351：2012/05/06(日) 19:20:29.29 ID:bVqt4hRe0

>>353
やっぱり難しいんですね、でも>>366みたいに頑張って探してみます
>>354
やっぱりパワーは欲しいんですよね、余裕が欲しいというか
>>355
失礼ですが、流石にそれに70万は辛いです...

スカイラインをエンジントラブルで失ってからのお下がりの軽を我慢して必死に貯めた金なので、いい玉を必ず見つけたいと思います
アドバイスありがとうございました

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 19:45:01.64 ID:PcKLHCWB0

>パワーは欲しいんです
ロードスターに求めちゃいけない
バランスを維持したうえでのパワーうp　ただしお金がかかる。
道を踏み外すとそれ以上にお金がかかる。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 19:45:26.59 ID:PcKLHCWB0

あ、話がずれてた・・・すまん

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 19:49:10.15 ID:cMI6ivnf0

パワーが無いのは半分諦めてるがそれでもテンロクは～って事じゃ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 19:57:10.26 ID:Z7oBDWxp0

1.6でも公道じゃ十分な加速すると思うんだが
高速を巡航するなら別だけど

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:05:27.62 ID:SDJurr490

パワーいらんといっても1.6L→1.8L→2.0Lと排気量アップして馬力
上げてきてるんだけど・・・それが気に食わないということかな
1.6Lのパワーの無い状態が好きということかね？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:09:08.82 ID:Z7oBDWxp0

下手にパワーない方がぶん回せて楽しいと思うんだけどな
速ければ速いに越したことはないが

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:16:57.71 ID:IR5++eib0

エンジンの特性によるな。
NA8みたいに中間でトルクが厚く上で回らないのは嫌だな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:20:19.08 ID:xuej+Sddi

V8ロードスターに憧れる。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:22:30.73 ID:fKVYx+pw0

>>372
この際、NCは関係ありません。それでは、NBで1.6と1.8の二本立てになったのは
どういった理由からだと考えますか？　貴方の意見が聞きたいです。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:25:04.48 ID:/ETnMhON0

↑きんもー

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:32:50.78 ID:fKVYx+pw0

>>376
貴方はその事についてどうお考えですか？
ところでカレーにじゃがいもは入れますか？
家庭風カレーが好きですか？　欧風ですか？　インド系ですか？
はたまたタイカレーに代表されるアジアンカレーですか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:41:01.62 ID:IR5++eib0

ID変わってないぞｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:41:12.14 ID:rnnzjEdB0

ID:fKVYx+pw0

まぁ今日で連休が終わる人も多いし
落ち着こうや。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:47:38.07 ID:fKVYx+pw0

>>379-380
レスを返すのにID変える必要があるんですか？
そういう事の常習犯なんですか？
所で貴方はどんなカレーが好きですか？
じゃがいもは入れますか？
ところで自分は普段、余り屋根を開けるタイプではないんですが、
雨上がりの直後に久しぶりに開けて走りました。なんか感動したんですけど。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:47:50.73 ID:fdWC0ov20

自演じゃなくてアンカーミスだろｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:50:38.33 ID:IR5++eib0

とりえあずNGID

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:51:35.04 ID:fKVYx+pw0

ああ、そういえばアンカーミスしてたわ。
中トロとワインで一杯やってハイになってました。スミマセン。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:19:06.89 ID:SpXs290r0

>>362
ウチのもニュートラでアイドル不安定&たまにストール症状だった。
スロットルクローズが微妙だったようでクリーナーで汚れを落としたら症状が消えた。
当てはまるとは限らんが参考になれば。

386 ：349：2012/05/06(日) 22:59:27.85 ID:3ivcx0fv0

>>362
文面からの想像だけどダイアグ(QBD)診断してエアフロ不調と判定、他に
故障コードがでないからセンサー類は全て正常って言ってるのかと思った。
ただダイアグ診断ではクラッチ/NポジションSWの診断はできないはずなんだけどね。

自分だったらベースアイドル調整->ISCV清掃->クラッチSW->NポジションSW
の順番で確認するな。

>>385
ISCVってスロットル下部にあって空気流通量をコントロールするからクリーナーも効果あると思う

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:48:49.70 ID:l7LoQZEKP

ンダ車だけど
スロットルボディにキャブクリーナーぶっかけまくるだけで見違えるほど調子よくなったりする

388 ：367：2012/05/07(月) 07:43:19.86 ID:z7wg6pw+0

>>368
余裕があればいいので、1.8が最適だと思ってるんですよね
>>390
と言うか1.8以上は要らないです

人生初の2シーターオープン
楽しみで仕方ない、洗車道具を先に買ってしまった

389 ：367：2012/05/07(月) 07:44:18.20 ID:z7wg6pw+0

>>390じゃなくて>>370です

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 08:55:00.37 ID:57pMH7ub0

1.8って中途半端だよな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 09:20:05.65 ID:vO3/tWMQ0

税制考えれば確かにそうだけどな。
パワーは丁度いいよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 09:25:02.61 ID:OD/N7pbS0

>>390
それ言ったら1.6の方が中途半端では？
実際1.8も1.6も税金変わらないし^^;
1.5なら安いんだけどねぇ…。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 11:16:37.23 ID:azdZ+Sib0

こういうのってイヤな客だよな・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 11:45:09.29 ID:m9sd/LGei

小排気量をぶん回す楽しみが無くなったらつまらんだろ、この車

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 12:14:45.14 ID:2tNJ0dEtO

小排気量でブン回すならビートのがいいでしょ
古くて遅いけどぬ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 12:16:23.26 ID:s7a0+fPg0

NBの話なら，6速が嫌だから1.6にした．
でも実は，高速走る事が多いんで5速だったら1.8買ってたと思う．
ちょっとトルクないなぁとは思うが，1.8に乗ったことないから
どういうもんか知らないし，知りたくもない．

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 12:37:48.86 ID:xQa587FXi

思い出した、俺は6速が欲しいから1.8を狙ってるんだった

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 12:51:22.81 ID:GpCdFz26i

1.6の方が6速必要なんじゃないかと思った。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 12:52:35.45 ID:fznbSFLC0

>>397
NB8の６速ミッションは、あのアイシン製の６速ミッションで、
しかもNB1の場合は完全にランニングプロト扱いで採用されていますよ
６速ミッションが良いのなら出来れば、改良が進んだNB2以後が良いですよ
NC以後はマツダ内製に切り替え、86/BRZに搭載するに当たり80％のパーツを
作り直した理由を理解して上で選んで下さいね

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 13:14:23.41 ID:xQa587FXi

>>399
なるほど...
NB2っていうと2000年以降の型ですよね？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 13:21:44.44 ID:J+WYMKg00

>>400
6MTの内部が大きく変わるのはNB2の途中から。
製造年月で言うと2001/08以降

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 13:46:59.80 ID:93+AxmM20

>>399
ベースが同じってだけで、トヨタ向け日産向け、マツダ向けと大分
内容が違うんだけどね、特に日産とマツダに関してはどちらも
メーカーからの圧力でかなり改良がされている。
ケースの外観からして違う。
ただし、どちらの場合も後期物に限っての話だけどｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 15:08:26.61 ID:xQa587FXi

>>401
ありがとう
>>402
耐久性とシフトフィーリングが悪いって聞くけど、どう悪いんだろう

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 15:22:01.16 ID:UfrouwlN0

NB1、NB3の1.8LとNB4の1.6Lに乗った俺の感想。

NB1・・・これは無理。フニャフニャで何処に入ってるのかさっぱり分からん。
NB3・・・かなりカッチリした印象。NB1と比較すると雲泥の差。
NB4（1.6L/5MT）・・・なにこれ最強。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 15:29:45.83 ID:2tNJ0dEtO

色々言われてる'98NB8Cに乗ってるけど特にシフトフィールが悪いと思った事はないなぁ
'02NB8C乗りの知人は2速が引っ掛かるとか言ってたけど
うちのは引っ掛かりとか特に感じない
普通にニュルスポっと入る
他のロドスタ乗ったことないから比べられないけどさｗ

個体差とかもあるんだろうか

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 15:38:02.20 ID:MnpQ5fvI0

>>405
個体差あると思うよ
なんか品質にバラツキがあるみたいで初期に不具合が多く
後期でもまれに外れがある感じ
多くは2速だけど自分はバックギヤに入らなくなって交換になった

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 15:52:06.93 ID:4xbtXVE1i

俺も6速で特に不満はないけどしいてあげれば、もうちょっと硬質なタッチが欲しいのと、シフトストロークがさしてショートじゃない事だな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 16:03:16.63 ID:Koc3jy8O0

以前のA社はT社以外に納品するときは検品がいいかｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝで
価格もたｶｶｶｶｶったんじゃなかろうか

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 16:21:43.42 ID:93+AxmM20

>>407
シフトストロークに関してはNA物より6速の方がショート。
ちなみに、NB物とすると6速も5速もストロークは一緒。
NB4物5速も自分の車につけてた時期が有るけど、やはり2速に関しては完璧とは言えなかったな。
ちなみに今は、ターボ用6速クラッチ共、工賃込40万弱

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 16:45:29.59 ID:93+AxmM20

>>403
耐久性は、ノーマルなら前期物はハズレを引かなければ問題なし。
過給機は止めた方が良い。
後期物はS15のターボモデルに鍛えられたせいだと言われてるが、
馬鹿みたいに馬を増やさなければ問題なし。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 17:43:32.74 ID:GpCdFz26i

エンジン/ミッション間でオイル漏れしてるんで、補修ついでにバックでガタガタするクラッチを交換しようと思う。
この場合、クラッチとケースを同時に交換した方が治る可能性が高いのかな？
EXEDYというブランドのが評価良いみたいだけど、お勧めのモノはありますか？
車はNB6後期、サーキットは行きません。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 19:47:11.06 ID:LxaeaSol0

>>411
純正同等品なんて、国産メーカーのならどこの買ったって一緒じゃない？
というか、ケース、ってまさかミッションケースじゃないよねｗ
クラッチカバーの事なら、ジャダー対策には交換が必要。
ジャダー対策じゃなくても、普通はクラッチディスクとセットで交換。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 19:48:41.85 ID:K+vlhi4O0

>>409
なんで物って付けるの？　モノマガジン好きなの？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 20:49:24.79 ID:57pMH7ub0

このご時世、ハイオク仕様って部分を受け入れられるかがカギだな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:21:14.91 ID:m4S0oXAp0

>>411
他車種だけどサーキット行く僕でもEXEDYのカーボンを純正にしたよ
安いし軽いし純正じゃだめなの？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:26:19.81 ID:PvUOL2c50

NBターボ用のたぶん大径でかなり持つよ
重くないし

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:34:26.49 ID:TfWEZ0yt0

>>411
クラッチプレートとハウジングとレリーズベアリングは、クラッチ交換の３点セットで同時交換が基本。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:39:55.10 ID:DZvbZ49ZP

NANBの場合、パイロットベアリングも交換しちゃいましょう。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:41:08.54 ID:t1vi/y4G0

>>403
>>410に同意
街乗り高速程度ならハズレを引かない限り問題はない

ただサーキットやジムカーナ、本気で峠で珍走するなら
１年～３年でOHが必要になる。

因みにマツダ内製になったNCでもレース目的のNRAは５速だよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:58:18.39 ID:oFIKrHPj0

>>412
>>415
>>417
>>418
教えていただきありがとうございます。
考えてみれば、擦り合わせるものの片方だけ交換というのもおかしな話ですよね。
パイロットベアリングについては、工賃を聞いて判断します。
純正でないモノをと考えたのは、ディーラーでガタガタについて相談した時に純正だと新品に替えても治らないかもしれないと言われたからです。
対策品は出てるけど交換してもまだ出るという人がいるそうです。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:14:02.35 ID:U+oWDjsm0

>>405
オレもNB1の6MTだけど、別に悪くないと思う。
ブリッピング（またはヒール＆トゥ）すれば２→１速だって普通に入る。
強いて言えば強い横Gかかると入れにくい感じがあるが、
これはマウントの問題かなと。

NCの5MTは凄いフィーリングが良かったがスレチだね…。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:15:11.24 ID:LxaeaSol0

>>420
ダイキン（EXEDY）の純正同等品の話だと思ってたけど、
もしかしてダイキン製の強化クラッチ入れる気？
だとしたら、悪化こそしないかもしれないけど、ジャダーが直る確率は、
純正や純正同等品より低いんじゃないかなあ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 00:59:09.33 ID:XSTmntAJ0

話が戻ってしまうけど、NBってNB1以外は高値だよね。
10年落ちの2人乗りで100万って、当時新車で買えた方々が羨ましくなる。
俺はNB1を50万で買ったんだけど、パーツとかの面を考慮したら100万でNRAを狙うべきだったかなって思うときがある。>>367もいい玉が見つかるといいね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 01:04:09.73 ID:NK8mimtp0

>>423
NR-Aって、1.6Lに1.8の補強と大型ブレーキだからパワーウエイトレシオはロードスター
中最低だぞ。
普通に乗る分には、1.6Lに160PS用の補強もブレーキもいらんと思うが。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 01:12:17.63 ID:xlMFHgPX0

つ、つられてたまるか・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 01:18:24.15 ID:XSTmntAJ0

>>424
なるほど…やっぱり俺はSPでいいかなって思ってしまった。限定車も憧れるけど、いざ探すとなると状態が良いものは見つからないのよね。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 01:51:23.99 ID:3CfgWo/O0

NB2 1.8の6速に乗って3年になるんだが
未だに1→2速がスムーズに繋げない・・・
2速の加速が始まる前にエンブレかかっちゃうような感覚なんだけどコツとかない？
後ろに迷惑かと思って、後続車がいる時は2速発進ばっかしてる

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 02:09:01.77 ID:1+RL8tGa0

1速で2500～3000回転まで加速→アクセル抜きながらノブをN(1と2の間ね)に
それと同時進行でにクラッチも踏み込む(クラッチ踏み込んでからNが一般的？)
ノブを2速に軽く押し当ててあげてると「スコンっ」っと吸い込まれるから
吸い込まれた直後にクラッチ繋いでアクセル踏み込む

説明下手で悪いが俺はこんな感じだな、ちなみにNB1 RS
エンブレかかるって事はクラッチ繋いでからアクセル踏み込むまでにタイムラグがあるんじゃない？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 02:10:55.14 ID:uZ+LrTkB0

>>427
6MTって1st-2nd間が2-3-4間に比べると広いような気がする。
町乗りだと1stがすぐ吹け気味になっちゃうんで2ndに入れるとガクって感じ。
自分は1stを動き出すだけに使ってさっさと2ndに入れてそっちで加速するようにしてる。
確かに後ろのAT車からはトロイと思われるかもしれない。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 06:46:50.73 ID:7uGbOCXS0

トロイのを車のせいにするなよ('ω'`)

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 07:19:46.79 ID:ikBE3uOl0

>>428
その操作は一般的にダブルクラッチで通じるぞ。
最初はスムーズに行かないだろうから、ニュートラルで一回空吹かしを
入れるといいでしょう。トラックがやってるアレですね。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 07:24:26.76 ID:XSTmntAJ0

読売一面にNBが…悲しくなるな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 07:29:23.78 ID:7uGbOCXS0

>>431
何十年前のトラックだよｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 07:58:16.35 ID:hzQcTtTB0

何がダブルクラッチだよ。
坂道以外は普通に2速発進でいいじゃん。阿保か。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 08:00:29.39 ID:kogO/i6Vi

>>432
kwsk

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 08:04:27.94 ID:uZ+LrTkB0

この手の話になると喜々としてダブクラ語り出すヤツが多いなぁーwww

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 09:10:04.63 ID:FzaqubMa0

純正BOSEのヘッドユニット換える際に、BOSEのアンプ使おうと思ったらノイズフィルターは必須ですか？

換えようと思ってるのはカロッツェリアなのですが、やはりそのまま付けたらノイズは酷いのですか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 09:36:18.94 ID:LiNnA65x0

>>437って、自分で情報を持っていながら、それでもここで質問
するってことは、誰が何と言おうが納得しない訳だろ？
ならば、一度自分で試してみれば良いじゃん。
駄目なら、買い足せばいいだけだろ。

439 ：473：2012/05/08(火) 11:42:19.45 ID:6kevn0XUi

>>438
おっしゃる通りなのですが、ここには知識や経験を豊富に持った先輩方がたくさんいるので事前に意見を聞きたいと思ったんです。当然、2chなので不快に思われるようでしたらスルーでおkです

440 ：473：2012/05/08(火) 11:50:02.08 ID:H1Qm+9420

>>438こういう偏屈な奴がいるから雰囲気悪くなるんだろボケ
アホはスルーしとけばいいんだよカス

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 11:51:29.77 ID:YzId2+df0

むごい…………

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 11:53:03.91 ID:LiNnA65x0

別に不快じゃないよ。
事前に調べたのだからわかってると思うけど、ノイズフィルターが不要の
ケースなんてほとんどないんじゃないの。そのうえでまだ質問するなら
自分で実際に確かめたらってこと。
ちなみに、自分の場合はパイオニアのナビに交換した時は
アイソレーショントランスを付けた。交換時にナシでつないだら盛大に
ノイズが入ったよ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 11:56:45.23 ID:LiNnA65x0

カスはテメーだろ、ボケ！
雰囲気を悪くしてんのはテメーの書き込みだろうが、
シネやカス！

てな感じが、雰囲気を悪くする書き込みだよね。ｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 11:56:47.67 ID:YzId2+df0

>>442
お前優しいな
きゅんと来たわ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 12:01:26.40 ID:aSd6oHSX0

>>439
だったらカロッツェリアだけじゃなく具体的なHU型式書いた方がいいよ。
それともノイズフィルターのいらない機種を探してるのかな？
>>442も言ってるけど不要なケースの方が少ないみたい。
あとiPod等でHUのAUXを使う場合そちらにも必要なことがある。
自分はそれで2個アイソレーショントランスを使ってる。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 12:38:17.93 ID:2DaxuFUX0

>>436
一人しかいねーじゃん

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 13:39:46.10 ID:LiNnA65x0

アレ？マジレスしておいてなんだけど、>>439=440なのか？
ID代わってるけどネーム欄の「473」が一緒だ。
この板のどこかで、同じ473でアイフォーンとPCで書き込んだってことか。
と言うことは、この質問者は人間の屑ってことだ良いのかな？
それと、俺は御人好しの馬鹿ってことかｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 13:52:06.90 ID:cC3ZKhIF0

俺は念のためオーディオテクニカのノイズフィルター付けた。4000円ぐらいだったかな。
フィルター無しは試してないんで大丈夫かどうかは分からない。

しかし、今時のデッキは多機能なのに安くなったね。かさばるCDを積む必要ないのは、狭いロドではありがたいw

449 ：473：2012/05/08(火) 13:54:46.95 ID:0ByIPXvV0

( ﾟдﾟ ) ・・・・・・

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 15:01:28.11 ID:YzId2+df0

>>447
だから>>441からの>>444って言ったんだよ
ルーター再起動したけど端末の専ブラで名前がクリアされていなかったんだろ。

451 ：473：2012/05/08(火) 15:54:11.90 ID:q1rOkAzk0

おちんちんぺろぺろ～

452 ：473：2012/05/08(火) 16:27:37.77 ID:mCAEfTi20

キャァー、もっとー！

453 ：420：2012/05/08(火) 17:09:11.79 ID:QzBFJN2v0

>>422
強化クラッチだとかえって確立低くなるんですか。
純正同等品のEXEDYでどうなのかディーラーの人と相談して見ることにします。

もっとも、自分のクラッチ操作がヘタなだけという可能性もあるんですけどね。
知人に言わせると「前進で問題なくてバックの時にガタガタいうのはお前がヘタなだけ」だそうです。
車検の時にはクラッチには問題ないと言われたので、ディーラーの人も遠回しにそう言いたかったのかもしれませんし。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:14:10.89 ID:YzId2+df0

>>453
その知人とか違う人に運転してもらったら？
バックだけなら駐車場でもできるし。

455 ：420：2012/05/08(火) 17:29:54.99 ID:QzBFJN2v0

>>454
前述のディーラーの人に運転してもらったのですが、
「大丈夫そうですね～でもこういうのって個人差ですし～」と言われました。
頭で考えたら、前進と後退で状態が違うというのもかんがえにくいし。
こないだはバックで駐車後に焦げ臭い匂いが車庫に立ち込めてしまい自分でもイヤになってきてしまいました。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:42:36.05 ID:kogO/i6Vi

バックは俺のもガクガクするぜ
前々から思ってたし、今やってみたから
間違いないw
どの程度のガクガクか知らんが、車体が恐ろしいくらい揺さぶられるならともかく
普通にクラッチ繋いで「ゴゴゴッ」ってなるくらいだろ？半クラッチで余裕だろ

457 ：420：2012/05/08(火) 17:49:55.61 ID:QzBFJN2v0

>>456
ヘタを晒すので嫌なのですが、結構ガクガク車体が揺れます。
実家の親父も平気な顔でバックしたりしてます。
もうROMに戻って練習した方が良い気がしてきたので去ります。
スレ汚し失礼しました。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:58:40.69 ID:+/i0+1xp0

平気な顔してっていうのが、「この車はこういうもんか」って言う話なのか
「このくらい普通」って話なのか。
それとも、親父殿が運転する場合はそうならないのか。

つーか、駐車したあと焦げ臭いってナニ。
クラッチ滑らせ過ぎな気がするが。
クラッチすべると焦げ臭いのよ。
クラッチおわりがけに無理したときくさかったｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 18:10:53.24 ID:kogO/i6Vi

>>457
バックの時不安定なのはわかる
半クラッチもそうだが、断続クラッチをうまく使え

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 18:18:08.30 ID:PIHgdlrXO

そもそもバック駐車でクラッチが焼ける臭いを出すって時点で
>>457の運転が下手なのは容易に想像できる
普通は半クラだけでバックできるもんさ
急な坂道とかだったら吹かさにゃならんけど

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 18:18:40.06 ID:2XNhS0FV0

親父さんの運転で不具合がでないなら君の修行が足りないだけだろ

462 ：420：2012/05/08(火) 18:19:16.87 ID:QzBFJN2v0

>>458
実家では縦列駐車なので、自分の車を親父が動かす時があります。
その時外で見る限りはガクガクしていません。
焦げ臭くなるのは自分がクラッチ滑らせているんだと思います。

>>459
断続クラッチですか。練習してみます。

それでは今度こそROMに戻ります。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 18:43:47.70 ID:kogO/i6Vi

親父に教えてもらえばいいだけじゃん・・・

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 19:00:37.59 ID:qD+n345k0

半クラで吹かしすぎなんじゃないの

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 19:15:51.07 ID:mCAEfTi20

車庫入れとかでゆっくり動かすのなら、よほどの傾斜地でないかぎりアクセルをふかす必要はない。
アイドリングのまま、半クラッチを上手に使えばガクガクもしないしクラッチも焦げない。
アイドリングのままじゃエンストしちゃうのは、半クラが下手糞な証拠。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 19:26:41.39 ID:+/i0+1xp0

>>420
ということなら、ぜひ親父殿にならって
左足の感覚を練習しようぜ。
がんばれヽ(´ー｀)ノ

467 ：427：2012/05/08(火) 19:45:56.71 ID:3CfgWo/O0

>>429のような運転してたんだけど、ホントにタイヤ一転がりで2速に入れなきゃですよね
んじゃ、2速発進でいいじゃん？みたいな・・・

説明しづらいんだけど、1速からギア抜いた瞬間減速してる感じなんですよね
1→Nの間で減速しない方法が知りたいんすわ

当然5000も6000も回せば、惰性でうまく抜けるんですけど、街中じゃうるさすぎて・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:06:51.14 ID:qD+n345k0

2速は一瞬半クラで我慢するくらいの感覚なら上手く繋がるんじゃないの

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:07:24.00 ID:7uGbOCXS0

>>467
シフトチェンジが遅いんじゃないの？
俺も6速のNB2乗ってるけどそんなこと考えた事もなかったわ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:13:33.55 ID:BwGrjjX00

>>467
ギア抜く前に加速度を減らしてフラットに近づけるしかない
１速でのアクセルワークをどれだけ丁寧に出来るか次第だけど、
これはもうコツとかよりいっぱい乗るのが早道と思う

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:19:33.87 ID:cC3ZKhIF0

>>462
とりあえずクラッチフルード交換してから半クラッチ練習オススメ。
クラッチフルードが劣化してると半クラッチの感覚が分かりづらくなるよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:45:31.33 ID:uC3jrIR90

>>471
エアさえ噛んでなきゃ、少々湿気吸ってたところで何も起きゃしないと思うけどな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:03:24.41 ID:u7shxOAL0

クラッチ切って2速にいれている間も
ほんの少しだけアクセルオンにしているのも手かなぁ

これだと素早く操作しなくてもいいかなと。
クラッチつなぐときは
ガツンとではなくフワッとつなぐ。

街乗りで無意識にやってるんで
説明しにくいなぁ…。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:18:10.31 ID:LiNnA65x0

よほどの下手か、
実は軽量フライホイールが入ってたりしてな。
ジャダ―の原因にもなるし回転落ちが早くて初心者には難しい。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:09:30.17 ID:oTB53R2yi

上で70マンでNB探してる人いたけど、NAはもっとキツイのかな～？
正直20万～150万以上までとピンキリすぎてよくわかんね。
走行距離短くて見た目もキレイなやつが安かったり、見た目フツウなのが妙に高かったり。
初めての車選びだし目も肥えてないからなぁ

476 ：420：2012/05/08(火) 23:54:25.72 ID:QzBFJN2v0

>>463
>>464
>>465
>>466
>>471
>>474
下手くそに色々アドバイスありがとうございます。
ROMっていようと思ったのですが、たくさんレスしていただいたので一度だけレスします。
取りあえず基本に戻ってアイドリングでクラッチを当ててアクセルを踏まずに動かす練習してます。
ちょっとは慣れてきたけれど、油断するとガタガタさせてしまいます。とにかく精進あるのみ。
クラッチフルードは交換したことがないので、シリンダーホーバーホールとクラッチラインにAUTOEXEのをいれてみるのを視野に入れてディーラーと相談してみます。
色々ありがとうございました。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:59:28.64 ID:/jHilL1Z0

今となっては、NAは初めて買う車じゃないよ。
ゴミつかまされて終わり。
それに、基本設計は25年以上前の車だ。
今の車とは出来が違いすぎる。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 00:03:59.06 ID:p6ssYqEd0

まあ今の車や新しい車がいいと思ってるなら買うべきじゃないだろうな
今では出来ない良さを持った車、普遍的な良いデザインとかそう言うのに魅力を感じるなら買えばいい

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 00:08:31.02 ID:Cpk9e1Pb0

＞今の車とは出来が違いすぎる。

そう、今ではもう買えない味。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 00:10:19.18 ID:4bV+Mxgj0

そんなに経ってたんだな....

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 00:15:28.43 ID:TgeXCKKd0

>>476
＞クラッチラインにAUTOEXEのを

断言するが、そんなもん必要ない。
無駄な金使うな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 00:25:23.91 ID:Cpk9e1Pb0

>>476
＞シリンダーホーバーホール

断言するが、クラッチが普通に切れるなら無駄。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 00:33:05.12 ID:Q+GgES9r0

>>475
気になってモヤモヤしてるなら、天気のいい日に
オープンにして試乗すべし。出来ればワインディングあたりを。
紫外線が洒落にならないから、注意してね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 00:37:26.24 ID:n2BIfgFD0

>>476EXEのクラッチラインとか入れても体感できる効果は得られんよ。ソースは俺。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 01:00:03.52 ID:dsyYhB4gP

いつマスターとレリーズをOHしたか分からない様なら
予防整備としてOHしてもいいと思う。

マメに点検するつもりなら漏れが確認できてからでも
大丈夫だろうけど。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 01:16:25.78 ID:NnyVf7XJ0

>>476
なんなんだこいつは

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 03:00:04.40 ID:nkX1OT8x0

>>486
疑問があってどう解決したらよいかわからず、つたない表現で
アドバイスを求める単なる初心者だと思うがな
別に目くじらたてるほどでもないだろ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 05:02:37.36 ID:YM+uMCJ60

>>427
シフトアップに時間をかけすぎてるね
もっと素早く！

何が起きてるかと言うと、
クラッチを切る
ゆっくり１速から２速に入れる
回転数が落ちすぎる
クラッチをつなぐ
回転が下がりすぎてるから、一旦エンブレ状態になってから再加速

とにかくクラッチを切ってからつなぐまでの動作をもっと早く！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 07:35:59.10 ID:Uet2q8w80

不器用な人っているからなぁ・・・。ま、練習次第だろう。
同級生の運動音痴野郎が限定解除してCB750乗って来た時には
心底驚いた。人間やればできるんだなと。情熱でしょ情熱。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 08:01:55.10 ID:mi4n4Lu00

アクセルを加速から加減速0のパーシャルまで速やか且つなだらかに戻した後
クラッチペダルを踏み込みにかかる左足裏がペダルに触れる～遊びを使い果たす寸前に
シフトノブを掌が2速方向へと引き始めると、クラッチが切れ始めるとともにシフトレバーがするりと
シフト1速と2速の間のニュートラルポジションへ動き出す筈だ
で、ニュートラルポジションでほんの一瞬だけ力を抜き

推敲もめんどくさいくなって来た。>>427はMTスレ行け

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 08:04:25.11 ID:Uet2q8w80

よく読んだら、3年乗ってそんな事やってんのか・・・。
決定的に才能がないんじゃないかって気がしてきた。
もうATに換装しちゃいなよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 08:20:27.83 ID:R2KdU5Mw0

普通に2速でアイドリングちょい足し程度の感じで出れるけどなぁ？
おまえらって発進下手くそなの？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 08:32:42.72 ID:sQMl1Xn90

普通に1速からシフトアップして行って出れるけどなぁ？
お前って1速発信下手くそなの？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 09:19:15.63 ID:JPzKk+1/i

こんなもん理屈でどうこう言うより
どうやったら気持ちよく走れるか試行錯誤しながら走って体に馴染ませるもんだろ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 10:37:06.18 ID:+NlvK1uBO

おまえらいつまでクラッチ談義に花を咲かせてんのよｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 11:17:21.70 ID:M1N7mQzo0

ニャ～

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 11:45:46.95 ID:UrJ0/Fij0

もうロドは降りた身だが…
発進時にジャダーレベルを超えたカーノックが出ることがあってさ
今思えばバック時に出やすかったような気がする。

クラッチ寿命間近かと思って3点セットで交換はしたけど、残量はたっぷり、
ダンパースプリングがブチ切れていてディスク表面は波打っていたというオチだったｗ
交換後は新車時よりずっと良くなった。

ロドのクラッチなんて部品代も工賃も安いんだし、
調子悪いな、と思ったらさっさと3点セットで交換すれば良いと思う。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 11:49:13.19 ID:2/jklj7u0

>>497
ロドを降りたなんて言わないで！
あなたロドを捨てたのよ！
環境が変わったなんて言い訳はしないで！
愛があればなんだって乗り越えられるはずよ！
結局愛が無かっただけじゃないの！
もうあなたには会いたくないわ！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 11:59:11.39 ID:ymA1oT/fi

うちの場合買った当初はジャダー出まくりで、えらい乗りづらいクラッチだなと思って交換してみたらメタル入ってたりしたな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 12:34:45.18 ID:D0Sw8urN0

>>492
スーパーチャージャー積んでるか，さもなくば半クラッチ死ぬほど使ってないか？
どんなプロでも無理な状況は無理だぞ．

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 12:37:59.73 ID:Cb9LB/8L0

>>498
何なんだｗ

502 ：427：2012/05/09(水) 12:47:14.19 ID:7ruJclv00

>>491
MT自体は20年以上乗ってるんだけど、才能はないだろうなぁ
今までの車全部MTだけど、こんな事思ったこともなかったんだけどねぇ・・・
助手席の人の首が動くの見るの嫌だから2速発進するわ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 13:25:43.51 ID:2/jklj7u0

>>502
ドラポジとかくせなんかも見直してみたら？
左足のかかとがフロアについているかもとか、ひざの曲がり具合とか

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 15:25:47.85 ID:YM+uMCJ60

>>497
>ダンパースプリングがブチ切れていてディスク表面は波打っていたというオチだったｗ

うちのメタルクラッチもおそらくその状態
ジャダー出まくりだが、デラは厚みは十分と言うからそのまま乗ってるw

505 ：427：2012/05/09(水) 17:02:33.44 ID:7ruJclv00

>>503
なるほど～、見直してみます
現状だとクラッチペダルがめっちゃ遠い気がするんだけど
いい位置に持ってくるとハンドル近いｗ
足短いのが恨めしい・・・

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:04:23.43 ID:I83YGQm+0

>>505
ステアリングがノーマルならこの際変えるのも手。
スペーサー噛まさないと遠くなるくらい変わる。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:36:24.37 ID:ZubuJYKP0

だれも>>496の猫クラッチには反応してあげないんだなｗ

ねこひろしもアレになったことだし。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:38:01.37 ID:2/jklj7u0

>>507
ごめん
カンボジアのコメディアンの事は良く知らないんだ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:22:56.89 ID:wx7R8boP0

クラッチクラッチって
おれのオートマNBに抜かりはなかった

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:32:48.02 ID:rZm3tLd10

下手くその発進できません自慢はもういいよ。飽きたｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:05:21.87 ID:6VoLwXb20

首は確かに揺れるんだけど、助手席の人はそこまで気にしていない現実･･･

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:47:11.40 ID:7ruJclv00

でも、人を乗せるならATかのような動きをしたいｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:03:27.70 ID:hN1exqWP0

気にしすぎだと思う
無理なくできるなら2速発進が感性にも合うんじゃない？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:14:55.91 ID:gMUKG+pu0

2速発進とかトラックかよｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:28:06.31 ID:2Yod9rSj0

>>514
NB1.8の6速ミッションの事を言ってるんじゃね？

6速ミッションは、一速と二速が近いので
ノーマルのフライホイールとクラッチだと
二速発信したくなるし、簡単に出来てしまう

２→４→６って入れても何の支障も無い

軽量フライホイールと強化クラッチ入れた今では無理だがナ～

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:39:46.68 ID:Gxx4bFp50

NB純正クロス幌使ってる人に聞きたい
裏地ってどんな色してるの？　出来ればうｐしてもらえると嬉しい。

うちの子の幌がいい加減にボロボロなので変えようかと…

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:45:18.95 ID:9068CKHy0

NB8って6速発進もできちゃったりするしな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:28:01.77 ID:cwMtluqA0

>>516
黒は裏も黒

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:46:07.23 ID:g/1R4rbR0

次の日曜に幌交換してくるぜ！
ROBBINSクロスのブラウンなんだぜ！
しばらく毎日塩ご飯だ！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 01:01:18.11 ID:agfIFb2h0

このまえ幌交換したけど10時間かかったわ……

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 01:22:08.21 ID:4TmIGbQc0

俺も今週は幌張り替えだ！
値段にひかれたez-autoに変えてみる！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 01:41:03.89 ID:SRyY6+Km0

幌の手入れってなんか塗ったりしたほうがいいの？
家では車庫だけど
通勤先は野外なんで紫外線がきつそう

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 01:45:14.66 ID:agfIFb2h0

どうしても気になるなら幌だけ覆うカバー付ければいいんじゃない？
俺は完全に屋外駐車だけど、モータウンのハイパーウォータープルーフ以外何もしてないな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 02:10:58.18 ID:LcdWoHYc0

>>522
手入れとかはビニール幌かクロス地幌かで違うからどっちか書いた方がいいよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 02:12:34.42 ID:agfIFb2h0

あ、俺はクロス生地ね
>>521と同じくez-autoの奴

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 02:24:38.86 ID:SRyY6+Km0

522です
幌はクロスです
ハイパーウォータープルーフ
ググってみよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 02:26:07.30 ID:agfIFb2h0

>>526
ただの撥水加工だから
紫外線とか気になるならトノカバーとか幌カバーかった方が良いかもね

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 03:10:34.48 ID:SRyY6+Km0

カバーよさそう
ありがとう

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 08:59:10.72 ID:pBpbv4XT0

ようやく下手自慢終わったか

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 09:26:15.23 ID:/GtDVBdb0

アクセル踏み込むとギア下くらいからパタパタというか、シュッシュッシュ…という排気漏れっぽい音がします。
ガスケット？は前後ともに前回の車検時に変えてあるようです。
既に15万キロを越えるNB1なのでなにが起きてもおかしくないとは思いますが、触媒が割れるなんてことあるんでしょうか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 09:59:35.00 ID:d969IUrs0

>>530
エキマニのフレキシブル・ジョイントにひびが入ってるんじゃないかな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 10:05:25.43 ID:gJopxjsni

ワタナベのBホイール買おうと思ってるんだけど専用ナットじゃないとダメなもの？
ネットで調べると汎用ナットだと緩むとか割れるってあってビビるんですが。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 10:12:00.67 ID:GwCPVvbc0

ナットなんて高いもんじゃあるまいし，セットで買えばいいじゃないか．

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 10:24:41.94 ID:Stmnw6Z20

話によるとナットのホイールに当たる面のテーパーの角度が汎用品とは異なるらしい。
が、汎用品のナットの中にもワタナベ対応の物があるはず。

まあ、セットで買った方が面倒がなくて良いと思う。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 11:02:41.19 ID:XHdGUqYdi

>>531
さすがです。エキマニの蛇腹部は見落としてました。マツスピのエキマニなのでその可能性が高そうです。一度確認してみたいと思います。ありがとうございました。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 11:24:16.10 ID:MxnwGE3C0

純正だったらエアコンの水がシュンシュン当たる（落ちる？）辺りから錆びるよな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 11:33:01.56 ID:2oiFixEM0

>>536
位置的には蛇腹より前の方ですか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 12:07:34.65 ID:+CKqnwwK0

ちょっと交差点で半クラしてくる(´・ω・｀)

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 15:36:46.05 ID:wNY5ZlCWO

霰に降られて幌が穴あいたぜ・・・ハァ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 15:43:40.51 ID:qvZz39fS0

俺なんか2F屋根から滑り落ちた雪の塊の直撃で幌骨が曲がったんだぜぇ～

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 16:42:36.52 ID:MxnwGE3C0

>>537
たぶんそう

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 17:58:50.28 ID:M9XSbjTI0

今日乗ってたら、クラッチ切るときに鳴いてるような音が出た。

レリーズOHでなんとかなるかな? 12万キロだし怪しい...汗

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 18:15:50.97 ID:MxnwGE3C0

>>542
レリーズグスグスに抜けてしまう前に交換しときなよ。
そこまで高いもんでもないし。
俺ＮＢ1　12万キロで　抜けちゃったんだｗ
急にクラッチがスカスカになってきて焦ったよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 18:21:51.79 ID:M9XSbjTI0

>>543
魔の12万キロ....
明日ディーラーで注文します。ありがとう。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 18:50:57.74 ID:gJopxjsni

>>533
>>534
今回ファルコンディストリビューターで買うとセットで付いてくるナット（2ピースでは無いっぽい）で
問題ない事が分かったので、それ使おうと思います。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 19:48:22.79 ID:j9DIgjC/0

>>539
うっひょーー！

へいおそｍ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:55:43.40 ID:+JNjM1eB0

>>545
専用ナットはテーパー部が別パーツでくるくる回るようになってて、
ホイール側のテーパー面を殆ど傷つけない。あとナットの頭に
ワタナベのマークが刻印されていて、異常にカッコいい。
予算の許す限り、少々無理してでも純正ナットを強く推奨。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:12:05.35 ID:PB0+jXZxi

未だにワタナベの良さがわからん

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:15:39.78 ID:PMA1ZBz30

>>548
まあ殿堂入りというか、定番化してるし、今更良い悪い言うこともないかと

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:38:32.06 ID:IpXNbmUCO

FRの動きを学びたくて、1、2年限定で乗り換えようかと考えています。
ドリドリの練習なんかもしたいんだけど、NAとNBどちらが要望に合うでしょうか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:42:23.09 ID:2Z8Jp+q90

ロドスタはカプチーノに比べて内装のお店に恵まれてるよな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:44:21.84 ID:SUjzQifb0

カプチはもう絶滅危惧種

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:46:27.02 ID:izk/OWpO0

>>547
確かに専用ナット格好良いです。
ファルコンのナットも鶴見シール？ついてるけどやっぱり専用には負けるかなぁ、と。
直接ファルコンディストリビューターさんに聞いた所、ファルコンのでメーカー保証してるし問題ないって言ってましたが考えてみます。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:46:58.95 ID:ImQOCq9m0

>>550
KPスターレット
AE86
S13
お好きなのドーゾ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:51:32.21 ID:IpXNbmUCO

このクルマはFRの楽しさを味わえないってこと？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:58:21.42 ID:gbYHxi1J0

>>555
短いからすべらせにくいんだよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:03:34.65 ID:IpXNbmUCO

そうなんですか！
NAで自由自在にドリフトしてる知り合いが居るので、てっきりコントロールしやすいのかと思っていました…

ドリはやらないにしても、FR車として如何ですか？
操る楽しさがあるクルマに乗ってみたいんです

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:05:40.07 ID:slww9/K30

NAもNBも今更評価も糞もないわな
そのNA滑らせてる知り合いのに乗せてもらえよ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:07:10.01 ID:2Z8Jp+q90

その知り合いが全部知ってるわなｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:09:56.06 ID:IpXNbmUCO

横乗りさせてもらったら、グイグイ頭が入っていって、感動した記憶があります。
かなり弄ってありましたが…

ちなみに、知り合いとは言いましたが、数回遭遇したことがあるだけの顔見知り程度なので、いろいろ聞きたくても、連絡先すら知らないのです…すみません…

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:11:47.19 ID:cvc7vM8L0

ドリフトするにはNANBはパワー不足だな
最初からS13 K'sでも買えばいいよ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:17:01.13 ID:IpXNbmUCO

パワー無いのは承知なので、86みたいなイメージだったのですけれど…
ただ、同じローパワー車でも、ホイールベースが違いすぎるってことでしょうかね…

一度は乗ってみたいクルマなのですが

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:18:18.08 ID:2Z8Jp+q90

君の用途には向いてない
S13にしな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:19:23.73 ID:gbYHxi1J0

じゃぁのってみるといい。
ってかんじだネ。

好きにしたらいいと思う。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:19:52.33 ID:IpXNbmUCO

そうですか…残念です

ちなみに、なぜ13なのでしょうか？
14はダメですか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:24:13.25 ID:gbYHxi1J0

大きいしおもいし、ちょっと高いんじゃない？

まぁ相場なんて知りませんけども。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:24:48.48 ID:2Z8Jp+q90

安いからだよ
続きはシルビアスレでどうぞ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:25:55.77 ID:cvc7vM8L0

頭がグイグイ入るのと、ドリフト態勢を維持できるのとはまた別の話だからなー
13でも14でも15でもいいんじゃないの

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:26:39.54 ID:wNY5ZlCWO

ロドスタでいざ滑らせても勢いを維持するのが難しいね
皆さん言ってるようにパワーで押しきることが出来ない
ドリフト出来なくはないが結構難しい

ロドスタでドリフト出来るようになればたいした腕だと思う

初心者には今も昔もやっぱりシルビアか

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:28:59.51 ID:IpXNbmUCO

そうですか…ありがとうございました
ご丁寧に
シルビア買ったら、お礼しにまたきますね

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:31:31.61 ID:vmNjUrDN0

>>570
ドリフトを覚える前に、sage方を覚えましょう。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:33:22.13 ID:PxDkUl0G0

>>570
もう来なくていいよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:34:06.95 ID:g/e0aKha0

もうあれだよ、ドリフト、FRと言えばトヨタの86しかないのだから、それ目的の
人は、86一択ってことで。NA,NBなんてのは、新車が買えるわけでもないので
わかる奴が長く乗ればいいんだよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:42:10.40 ID:IpXNbmUCO

SAGEとはなんでしょうか？
度々申し訳ございません

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:46:46.14 ID:PxDkUl0G0

釣りか？
釣りなのか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:46:57.55 ID:ImQOCq9m0

>>574
セージだよ。ハーブの一つ。見てよし、食してよし。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:53:30.13 ID:SUjzQifb0

>>574
＞1、2年限定で乗り換え

てなこと言えば誰もマジメに相手はしないよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:55:20.31 ID:cvc7vM8L0

１、２年限定どころか１週間くらいで廃車になる予感…

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:59:25.79 ID:PxDkUl0G0

車だけならまだしも本人がとかましてや通学途中の
小学生の列に突っ込むんじゃないかと心配してしまう。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:59:42.43 ID:IpXNbmUCO

なぜでしょうか？
一応、教習所でも一発合格
教官にもベタ誉めされましたので、運転は上手いほうですよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:02:09.68 ID:PxDkUl0G0

周りが見えてないから
運転うまい=事故起こさないと思ってるところが痛いわ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:10:03.51 ID:30DThjGZO

話が飛躍してませんか？
誰だって事故る可能性はあるけれど、運転上手いほうが、可能性は低くなります
普段も常に防衛運転に努めていますし、その点は自負していますよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:12:02.84 ID:gMQPlguv0

MX5への愛なき者が冷たくあしらわれるのは仕方のない事だが
ID:PxDkUl0G0
こいつはこいつでどうしょうもないなｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:18:01.39 ID:aPyKvwgC0

>>582
とりあえずメール欄に「sage」って記入してくれ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:30:00.37 ID:NCTP7yx90

>>580
車の操作がうまいからといって事故が起きないわけじゃない。
車の操作が下手だからといって事故を起こすわけじゃない。

大事なのは公道を走っているということ、歩行者がいるということ、ほかの車も人間が運転しているという事をよく考えて運転するように。
教習所で一発合格は半数以上がやってのけるはず。
教習所では何時間公道で走った？
何回ヒヤッとした？
下手をすればヒヤッとしたことはないだろう。
その経験の何倍も何十倍も何百倍もの時間をこれから公道で経験するんだぞ。

自分と周りの人の人生を無駄にしないようにな。
ためしに連れにでも10ｋｍくらいで走る車に轢いてもらってみろバンパーが足に当たっただけでむちゃくちゃ痛いから。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:31:57.24 ID:NCTP7yx90

>>582
若いからわからないんだと思うが、自負しているというのが一番危ないんだよ。

連投スマソ
もう寝る

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:32:30.74 ID:gMQPlguv0

彼は(安全)運転が実際に上手かもしれないのに何を決めつけて上から目線で説教してんだか

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 01:02:00.33 ID:IoY70XJo0

とりあえず聞く前にggrksと言いたくなるな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 01:03:26.85 ID:m82gjYYO0

免許取ったばかりでドリフトか…ダメダメ
一発合格なんて自慢にもならん
谷底に落ちるつもりでS13買え
ただし、人は轢くな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 01:07:47.26 ID:wkCBeTEw0

最後に自分の考え否定されたようで切れちゃったのか。
まぁ、免許は誰で儲かるようになってるからな。

ひとつ安全運転でヨロシク。

あたたかくなったしねぇヽ(´ー｀)ノ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 01:08:20.45 ID:wkCBeTEw0

誰で儲かる→誰でも受かる

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 01:11:21.43 ID:ML1i5JH10

【若葉】運転初心者のためのスレPart86【黄|緑】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1333940752/

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 01:20:37.94 ID:yOUUWie40

どうだい？大漁だろ～？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 01:24:44.48 ID:H/lRQVEQ0

ここの奴らは本当にスルースキルなさすぎて呆れるわ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 02:39:17.86 ID:PjFz82s70

NA6でドリフトやってたけどぶつけられて保険金でECR33買った俺が来ました
NA6は少し直してまだ乗ってるけどこいつでドリフトはもうやらないかな
ジムカーナは楽しいと思う

ドリフトだけの目的ならロードスターとか86じゃなく最初から定番日産車買ったほうがいいと思う

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 06:20:16.61 ID:LFNFExbAi

けどS13とか14って絶滅危惧種だろ
ここ最近見た事ないぞ
EGシビックもEKも見ないな都内

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 07:56:25.76 ID:z1Np2V0x0

どう考えても釣りのケータイにここまでいいようにされるとか。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 08:43:36.04 ID:ny/0yW4y0

>>582
無知は罪

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 11:05:00.69 ID:qFR/FUwO0

>>597
暇なんだよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 11:35:51.74 ID:+JFBQ90D0

釣りの話題とは関係なく。S13-14、15、AE86なんてのは
中古で値がこなれて来てから、初心者やドリフト族ｗ御用達になって
しまって一気にまともな個体がなくなったよね。NA,NBその流れに
なりかかっているが、新型86が出てくれたおかげで流れがかわるかな？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 11:50:02.91 ID:H/lRQVEQ0

新型86,BRZに乗り換える人が多くなるから逆に玉数が増えて相場は下がるでしょ。
更にNA,NBはFR車で格安かつ中古パーツも格安で豊富にあるからドリフトやサーキットでの遊び車として買われていく。
元々の車両もおっさんが街乗りでおとなしく乗ってた玉ばかりで状態も良い物が多い。
まず乗り出しで300万近くかかる新車をドリフトやグリップだったり遊ぶ車として使うお金持ちが少数なのは確実。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 12:27:06.64 ID:66lEXC6z0

ここの住民はピュアなんだからお前らからかうなっ(｀・ω・´)

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 12:30:58.68 ID:vfw2Wgat0

(´・_・`)

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 15:12:50.88 ID:XxP+v/ox0

(´め_め`)

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 15:24:37.71 ID:SHXccEJL0

タマキン ( ´∀｀)ﾉ⌒ω)Д`)ﾌﾞﾆｭ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 16:21:25.31 ID:LFNFExbAi

ピュ、ピュア？こいつらが？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 16:21:32.31 ID:qFR/FUwO0

今年は尖閣募金を毎月する予定だから車をいじれないなあ…。
でもメンテ費用は残しておかないとなあ…ブツブツ…。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 17:42:51.11 ID:2G4gYZ2A0

http://imgcap.sokmil.com/pict/capture/1051/ptv1051/ol/ol_ptv1051_05.jpg
http://imgcap.sokmil.com/pict/capture/1051/ptv1051/ol/ol_ptv1051_08.jpg
http://imgcap.sokmil.com/pict/capture/1051/ptv1051/ol/ol_ptv1051_39.jpg
http://imgcap.sokmil.com/pict/capture/1051/ptv1051/ol/ol_ptv1051_41.jpg

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 17:45:41.47 ID:wmCGZa+u0

この女はいくら借金があるんだろうな･･･

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 17:50:35.58 ID:qFR/FUwO0

>>608
三つ目は絶対ダメえ～～

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:19:29.88 ID:30DThjGZO

>>595
やはり、ロードスターでのドリフトは難しいですか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:26:06.66 ID:S6sPAC1j0

ドリフトは気になるなぁ。年に数回サーキット行くレベルで6年半乗ってて、
荷重移動で尻を流すのは最近覚えたが、流れてから安定して走れない･･･。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:42:09.47 ID:ulOlvS0Wi

ロードスターでドリフトは上級者だろ
馬力とかで誤魔化せないし

加重移動のみで滑らせるようなもんだ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:44:19.56 ID:+JFBQ90D0

>>611
あんたも粘着だね＾＾＾＾

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 20:02:23.42 ID:nBmfmUUFP

>>611
GWは終わりやで

友人がNA6でドリフトやってたけど難しいって嘆いてたなー
その後ロードスターの魔力に取り憑かれたようで、折角念願のワンエイティ買ったのに売ってNA6でずっと走ってた
最終的にはターボ化してS2000追っかけ回してた

そして俺もロードスターの魔力に…サーキット行ってみたいなぁ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 20:13:10.08 ID:bEWzKM7N0

そういや今日86トレノが反対車線に飛び出して
軽自動車と正面衝突したらしいな
トレノがグチャグチャ
車内にあった頭文字Ｄの単行本が一瞬映ったのが印象的だった

617 ：420：2012/05/11(金) 20:27:57.31 ID:Y1OhYyesi

たとえ他人のでも事故は悲しいし、ましてやロドと全く関係ねえし。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 20:52:39.81 ID:8uRqbDDd0

>>616
何県のお話ですか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:00:01.70 ID:bEWzKM7N0

>>618
栃木
ttp://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00223106.html

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:02:30.58 ID:gMQPlguv0

普段、動画サイトでイニＤを馬鹿にするコメントをみて鬱陶しく感じているのだが
これは何か笑っちゃうなｗ
「イニＤ読んでマネして事故った」という嘘のようなお話

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:04:13.84 ID:wmCGZa+u0

軽トラ悲惨だな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:38:32.66 ID:ofMaR74P0

>>619
「スポーツカー」でも吹いてしまったが、絵に描いたようなシチュエーションで本が写ってて笑った
取材班が置いたんじゃないだろうな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:43:41.98 ID:+JFBQ90D0

>>611と同類だろうな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:03:48.25 ID:wmCGZa+u0

何とかパパ思い出したは

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:05:45.75 ID:nBmfmUUFP

スポーツカーちゃうでマスゴミはん…

なんか仁Dはお腹いっぱいだわ
まだ湾岸の方が好き、ってスレ違いも甚だしいな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:27:25.09 ID:G2y2AnFB0

ククク…
まれにみる漫画の流れだ…

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:45:20.37 ID:NWNulLiR0

見通しの良い直線とか、車種関係ねえし。
軽トラの保母さん重傷か。あれだけキャビンが
潰れて重体じゃないってのは奇跡だな。回復願う。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:48:55.23 ID:wmCGZa+u0

トラックで正面衝突するとステアリングが腹にめり込んで内臓破裂するから危ないんだよね

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:30:51.81 ID:nDq17+u20

>>611
ロードスターに拘り無ければやめといたほうがいい
そのままでサイドは効かないしパワーも無い、ホイールベース短いかｔらすぐにスピンするわタイヤも一人乗り使用にしないと満足に載せられない
俺はトランク改造して4本上に積めるようにしたが一日フリー走行するなら最低6本は欲しい
デフもシルビア系と比べてそんなに出回ってないしロールケージ入れないと危ないよ

確かに維持費も安いしなかなか壊れない、タイヤも安いんだけどね

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:34:46.96 ID:Le3x0VQt0

初心者ですがいきなりジムカとかサーキット走行に参加して大丈夫でしょうか？
教習所は一発合格
教官にもベタ誉めされましたので運転は上手いほうです

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:42:55.77 ID:nBmfmUUFP

>>630
やさしいおじ様方がマジレスしちゃうからやめたげて！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:46:25.95 ID:m82gjYYO0

>>630
それは主催者に聞きなよ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 00:02:52.17 ID:gMQPlguv0

この車ってリアブレーキとサイドブレーキ同じパッド使ってるの？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 00:45:10.41 ID:Bx2LhSOq0

>>633
こいつはこいつでどうしょうもないなｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 00:46:12.97 ID:YECrQF1n0

ここは釣り堀か

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 01:55:03.65 ID:4vqQZCm80

軽トラって事故ったらああなっちゃうんだろうと想像した通りの状態になってて
ガクブルなんですけど・・・。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 01:55:38.15 ID:4vqQZCm80

>>630
そろそろ釣りにも飽きたんだが、釣られてる奴がいるのに驚きだ。
結構人が多いんだなこのスレ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 01:57:01.93 ID:4vqQZCm80

>>633
突然、釣り初心者みたいな質問してどうしたんだ？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 02:07:50.50 ID:YECrQF1n0

ジムカーナ用にサイドブレーキ強化できないかって事じゃね
Z34なんかだと専用のドラムブレーキのシューが売ってた

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 03:11:30.19 ID:88MHtXwI0

>>635
入れ食いなんですもん

641 ：釣り用テンプレ：2012/05/12(土) 03:20:24.08 ID:4vqQZCm80

初心者ですが（好きな内容をどうぞ）
教習所は一発合格
教官にもベタ誉めされましたので運転は上手いほうです

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 08:18:58.27 ID:4a2Ioy5J0

ＮＢ6の新品エンジンってまだ買えるんだっけ？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 08:59:00.70 ID:X+d3MFRr0

>>642
普通に買える。
ちなみに、NA6のエンジンを頼んでもNB用が出てくる。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 09:39:49.09 ID:Ee9zYJr80

以前箱みたいな車のときは洗車はほとんどしなかったけど
NBにかえてから濃い色のグラマラスなボディーがテカテカするのがたまんなくて
洗車好きになった(笑)

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 09:52:06.72 ID:i601xAPyO

ウインカー出して曲がってハンドル戻したら一瞬ウインカーの左右が点滅するのは仕様？
毎回じゃないんだが、あれ地味に気になる

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 10:33:25.83 ID:xTQh7eQR0

そんな仕様聞いた事ねぇよw　直せ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 10:58:54.56 ID:UPxQGFBe0

>>645
NA6とNB8だけどそなんことはないな。
ハザードスイッチ系の短絡かも。
ICリレーに交換してるってことはないよね？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 11:30:46.32 ID:X+d3MFRr0

仕様である訳ないだろ。
そんなのが不具合が使用扱いなら、事故に繋がるからリコール物。
まさか、これもツリじゃないだろうねｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 13:18:35.24 ID:VpQYGIz00

>>645
修理汁

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 14:42:45.93 ID:IfmynWaV0

やっと免許とれたぜ。
NA探してくるっ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 14:57:59.04 ID:s4YfkJyF0

平成10年　NB8CRS初期の電圧について質問です。
無負荷アイドリング中のバッテリ電圧を測ってみたところ14.6～15.4V、
2000rpm一定で約14.98V、エアコン最大で約14.97Vがでています。
NBのレギュレータはECU内にあるとの事なので、助手席足元のECUを他車の物と交換してみましたが
同じ電圧が出ています。
この電圧が高すぎる原因がどこにあるのか分からない為チェックすべきポイントがあれば教えてください。
宜しくお願いします。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 15:17:11.18 ID:AMIA7Ky+0

>>651
整備書だと完全充電済みバッテリ(単体計測で12.4V以上)を用い
電気負荷を全てOFF、アイドリング時のバッテリ間電圧13～15。
15.4Vってのが計測誤差なのか否かわからないけどそんなに
外れてるかな。
なお基準値外の場合オルタネータの分解整備と整備書にはなってる。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 18:55:59.23 ID:uStdQeTx0

>>651
バッテリー電圧ってそんなもんじゃない？
一昨年車検で電圧計ったけど確か15Vぐらいで問題無いとお墨付きもらった

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 19:55:11.38 ID:H84bhMTv0

バッテリーは新品でも12Vが理論限界
エンジン稼動中はオルタネータが発電してるので、発電電圧は14～15Vくらい

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:08:45.47 ID:H84bhMTv0

レギュレータはオルタネータに引っ付いています。ECUは関係ありません。
レギュレータが14～15V程度に電圧を制御しています。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:26:11.39 ID:/ePMxJ6t0

>>655
NBはPCM(ECU)内蔵
NAとは違うのだよNAとは

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:29:35.44 ID:tbE0Msqb0

レギュレータのコントロール線が切れてたりとか？
つか、充電制御車じゃないからそもそも付いてないんだっけ？ｵｼｴﾃﾜｶﾙﾋﾄ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:32:01.81 ID:H84bhMTv0

解ってない奴にPCMと言ってもなと。
　・電圧を制御してるパワートランジスタ（オルタネータに内蔵）
　・パワトラのデューティ制御信号（ECUから）

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:35:39.32 ID:/ePMxJ6t0

>>655
これって釣りなのか？
自動車によく使われる鉛蓄電池は2.1V/層
理論値では12.6V

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:36:32.41 ID:1sCQZJ9d0

♪でゅ～てぃでゅ～てぃ～

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:38:41.31 ID:H84bhMTv0

>>657
目標発電電圧に使われるのは、
　・吸入空気温度
　・エンジン冷却水温度
　・車速から換算されるバッテリー温度

これらからオルタネータのコイルの界磁電流を制御してオルタネータ出力を制御してる。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:40:21.81 ID:H84bhMTv0

>>659
揚げ足取ってないで>>651に詳しく説明してやれや。建設的じゃねーな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:40:42.16 ID:Jphoo1EP0

>>659
普通、バッテリーへの充電電圧（オルタネータの発電電圧）は、
バッテリーの電圧より高いだろ…

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:45:22.27 ID:Jphoo1EP0

>>658
>・電圧を制御してるパワートランジスタ（オルタネータに内蔵）

だよなあ。
大電流扱うから放熱が必要なほど発熱するのに、ECUの箱の中に入れるとか
オカシイと思った。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:46:42.13 ID:/ePMxJ6t0

>>652
揚げ足取りはどっちだよ
>>652を良く詠め
>>651への説明は終わってる
>>663
そうだよ>>654でバッテリ理論値が12Vってなってたから釣りかと思っただけ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:46:49.16 ID:tbE0Msqb0

>>661 ﾚｽありがと
てことは、俺の空っぽ頭をフル回転させてみたところ
レギュレータじゃなくてオルタネータへ延びてるコントロール線の断線とかの可能性も有りって事で納得した

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:55:13.43 ID:H84bhMTv0

>>665

>>652を読んで理解できる奴が>>651みたない内容で悩まないよ。
どんだけ上から目線だよ。

>>666
断線すれば制御できないから、オルタのワーニングランプが点灯するだろうな。>>651の症例は
正常の範疇だと思うが、NBの整備書は持ってないので正常な範囲かどうかは解らん。どちらに
しても15Vを高い電圧と判断してるのは間違い。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:08:26.83 ID:TQvrQhB20

NB8CRS(平成13年式)なんだけど
最近、車体に加速Ｇがかかったときに後ろ側から
「ゴソッ」とか「ゴキュ」みたいな音が聞こえます
走行距離１０万キロ弱なんで、ブッシュが弱ってるんでしょうか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:18:02.46 ID:6na3HzjNP

すでに確認済みなら申し訳ないが、

応急タイヤを固定してるボルトが緩んでたり
トランクの中に入ってる物が動いてるって事はない？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:38:02.17 ID:z/kgnBUY0

マフラー替えたときに走行中のGでフレームに干渉していたことならある。

671 ：651：2012/05/12(土) 22:49:38.10 ID:s4YfkJyF0

みなさんレスありがとうございます。
アイドリング電圧15Vは高すぎるという訳ではないんですね。
整備書を持っていないので、15Vは高すぎるんじゃないかと勝手に勘違いしておりました。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:57:22.66 ID:w7/40e3A0

>>651の書き込みを読んだ後にちょっと出かけてきたのだけど、
俺のNB4は後付電圧計でエンジンが動いてる状態なら、アイドリング時、
走行時に関わらず、14.8V～15Vだった。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:05:41.62 ID:H84bhMTv0

>>671
自分でいじるならネットの書き込み（これとかなｗ）なぞ信用せずに、オートメカニック誌を
1年間購読してみ。それだけで十分基礎知識は付く。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:15:41.78 ID:t/YrG+Tu0

>>671
>>673は事実だ。おれがそうだった。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:44:38.11 ID:evlUvYv10

黄色いロドが欲しいんですが、ＮＡのＪリミ２の非線形スロットルを線形スロットルに換装することって出来るんでしょうか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:46:30.52 ID:RJTMQ+XE0

別に非線形でも支障はないぞ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:56:02.62 ID:PEE39cKF0

>>675
交換自体は簡単
ただ別に不具合があるわけじゃなし乗っていて自分の好みに
あわないと思ってから交換を検討してもいいんじゃないか？
稀少車だとオリジナルの方が通っぽいしね。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:25:40.55 ID:t3xEcL0aP

Jリミ買えば問題なし。Jリミ2より黄色いし。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:43:18.02 ID:evlUvYv10

非線形はレスポンスが悪いとロドの本に書いてあったんですが、そうでもないんですかね？
元々ＮＢ８ＭＳＶ乗りで、手放してからずーっとロドに戻りたい病が冷めないんですよね～

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 02:03:33.74 ID:PEE39cKF0

>>679
おおざっぱに言うと
ちょい開け時には大きく、ガバッと開けたときには小さくでしょ。
機械式だからドライブ・バイ・ワイヤみたいな細かい制御はできないけどね。
話のネタに一度乗ってみればいいじゃない。
慣れればおもしろいかもしれないしどうしてもイヤなら
それから交換すればいいだけだと思うけどな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:36:59.39 ID:4WzdO6YwP

>>679
乗ってから決めろよ
俺も最初は換える気マンマンだったけど、実際に乗ってみたらこれが乗りやすくてどうでも良くなった

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 12:34:52.16 ID:VM2vb6SfO

オレは線スロを試したくて変えた。
非線に戻したいが、スロポジの調整が面倒で放置している。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:50:12.49 ID:0z0aTaZm0

>>650
免許おめ。
NA買ったら、かわいがってあげてね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:56:05.90 ID:6eSULzA10

峠MAXでRSアイザワのNAがべた褒めされてるのを見て「まだまだいけるな」と思った
俺と全然関係無いけど

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:46:30.29 ID:ZbcTcPVLi

ロードスターって同年代の車種に比べて異常に生存率良さそうだよね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:21:34.91 ID:wI+nDd/40

シルビアとかと違って、大人しく「オープンカー」として大事に乗られてた個体も多いだろうからなぁ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:25:01.36 ID:/qKtSdlS0

おれのNA6はサーキットを走りつつ約２２年
丈夫だよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:39:18.12 ID:6eSULzA10

土屋・オリド・谷口が「うん、ロドスタだと思ってなめてたけど、これはピュアスポーツだねえ」って言うてた
オリドなんか100点つけてた
ちゃんといじればそっち方面もいけるんだな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:39:50.58 ID:0z0aTaZm0

>>687
そりゃ、すごい。かわいがっちゃうよね。俺は峠と街中で20年。
大ダメージないのも、危険予知運転も関係してる気もします。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:45:13.17 ID:9FH3/0v70

昨日肌寒い中オープンで走ってたら真っ暗な山道で鹿に出くわした
目が光ったからずいぶん手前で止まれたけど、道の真ん中に立ったまま動かないんで狭い山道を転回して引き返したわ
動物がいると分かってる状況でのオープンは、相手が鹿といえども冷や冷やした

691 ：名無しさん＠そうだ酒でも飲んでﾏﾀｰﾘしよう：2012/05/13(日) 22:56:17.01 ID:Y7m32DWK0

>>684-688
ロードスターの足回りは、四輪ダブルウィッシュボーン！
しかもノーマルでアジャスト付き

庶民が買える車としては、世界一ィィィィィィーーー！

詳しくは下のURLの2代目ロードスターの写真の左の例文の下からhttp://www.autoexe.co.jp/kijima/003/column3.html
＞また、このロードスターの大きな魅力の一つとして、ユーザー自身が容易にサスペンションのチューニングが出来る構造としました

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:19:11.91 ID:CpLM7XsH0

>>691
このスレが何のスレだか判ってるよな？
あんたが嬉しそうに書いたことなんてみんな知ってるよ。
だよな？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:20:35.59 ID:6eSULzA10

こら便利なサイトもあるもんだべえ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:52:27.63 ID:HWJf2CRQ0

>>692
他車スレで書くよりまだマシと思うしかないのでは

峠MAXとかいかにもそれっぽい雑誌でもてはやされると
先日のドリフトしたいです～みたいな厨が増えそうでやだな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:00:04.48 ID:6eSULzA10

ベスモは海外からの評価が高いよ
アイザワNAは二回くらい出てて、記憶違いがあったようだ
が、とりあえず片方見つかった
ttp://www.youtube.com/watch?v=fxsOizKA_JI#t=1h7m5s

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:20:52.40 ID:imtGkr4T0

>>690
うっかり怒らせたら軽々と踏み込まれそうだよね
停車時遭遇だと、野犬なんかに唸られたら相当怖いよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:28:20.13 ID:R/s2jjC3O

車庫に眠ってるNB1を友人から譲ってもらえる予定なのですが

雪国仕様のせいか後輪キャリパーが二つとも錆び付いてて完全に制御不能なのですが

この際だから新品かリビルト品に交換しようと思ってます

新品キャリパーの交換て､いくらくらいで出来ますか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:31:36.05 ID:BCCKu6lt0

嘘つけ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:37:08.27 ID:4jdQ9NL30

>>607
パーツの値段は変わるし工賃はやるとこによって変わる。
キャリパー単独で済むかも不明。
素直にディーラーへ相談した方がいい。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:49:21.01 ID:wRaTNoUR0

700GET

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 08:24:03.15 ID:98dWKKK00

自分でやってもパーツ代だけで5万超えるよ
キャリパサポート以外全交換覚悟して

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:40:24.01 ID:wozntrFj0

>>691
なんだこいつ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 11:01:00.05 ID:R/s2jjC3O

>>699
>>701
そうですか。やっぱブレーキ周りは高いんですね

どうもです

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 11:17:00.90 ID:Ekrv+61x0

安い高いというか最も安全に関わる場所でもあるから
不動車なら他にも一通りキッチリやっといた方がいい

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:27:49.29 ID:BKaxfRHeO

そのNBがどれくらい不動だったかによるけど
自分だったら調子の良い中古車買うなぁ
希少車ならまだしもNBじゃあ、ねぇ・・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:28:47.86 ID:AqZDNegW0

NAのドア内張りってNBに付け換えることはできますか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:31:35.33 ID:5fdfK8vg0

>>706
内張りとドアの両方を物凄く加工したら付くよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 17:22:33.10 ID:Ekrv+61x0

NBのを移植したいってことならわかるが逆の事か変わってんなｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:36:21.82 ID:ZsjzVu9d0

レカロシートを入れたいんだろうな。　>>706

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 02:35:08.95 ID:9zTn12H60

NA内装でも思いっきりぶち当たるが…

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 04:32:58.98 ID:x04gT6BF0

NAでも何種類かあるな俺はNA6のが好き

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 04:46:13.52 ID:XHcc0Zw5P

僕は、sr.1の内装ちゃん！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:48:54.68 ID:yozggzBz0

NA6内装の肘掛外してる。コブラのシート付けるため。
ドア開閉とっては、ホムセン買ったでプラの取っ手を付けた。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:15:01.88 ID:qIxo9RvMO

NBまでのロードスターで一番速い人ランキング

１位○神さん
２位ほのほのさん

で異存ないよな？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:18:36.13 ID:sQdgjbs5i

nr-aに乗ってるんだけど、
2chじゃ評判が悪いね。
他のに乗ったことが無いから、
悪さがわからない。
重いのがボトルネックってこと？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:19:38.83 ID:ILmcr9PB0

釣れますか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:20:37.23 ID:9/osVu0t0

ボトルネックの使い方は間違ってるが
そう言うことだろう

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:44:09.36 ID:sQdgjbs5i

補強やブレーキの効果は
たいしたこと無いってこと？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:48:57.84 ID:xSA3dCJl0

>>718
シャーシーは速いがエンジンが遅い

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:05:54.85 ID:dc4eH7Qj0

>>719
要は好みってことか。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:16:26.38 ID:nm3kBjjs0

出るレースもないし、中古で買う意味が薄いってだけじゃね？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:27:12.98 ID:eO/brmjm0

NR-Aって、EVOとかSTIとかとみたいに、特別なチューニングモデルとは違って、
他のグレードと比べて馬力が有って早いとかではなくて、
単にワンメークレースを安く気楽に楽しみましょうってモデルだからね。
1600って、軽くてシンプルが取柄なのにそれを無くした意味の無いモデル。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:47:55.22 ID:Pw+YWZbD0

>>722
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!
ｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!
もいらもNR-Aだす＿|￣|○

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:53:55.99 ID:IbTJPWdr0

だから好みによるってｗｗ
俺なんかは、シャシーの方が「速い」車ってのも
存分に振り回せて楽しいって側面が大きいと思うし。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:54:35.41 ID:FlKBW2cI0

NR-Aって、重ステラックとコクヨくるくるメカウィンドウが標準でついてくるんじゃなかった？
結構美味しいグレードのような気がｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:00:00.41 ID:CVd8KXcli

すぐにサーキットに持ち込めていいじゃん

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:06:04.40 ID:xSA3dCJl0

>>726
いや、ロールバー付いてるわけじゃないし

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:32:41.95 ID:3F6QflmF0

>>714
カラモモさん？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:44:02.68 ID:Xj6M+a590

春から8年式のNA8にのってるんだけど朝1速だけがものっそい硬いんだけどそんなものなんかね？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:45:23.81 ID:LTNBMNwR0

下回り補強結構いいよNRA

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:46:56.73 ID:rI1pb2CH0

NR-Aに1.8載せられないの？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:57:20.84 ID:IW/zXeaw0

その気になれば何でも乗るだろ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:59:51.66 ID:0W+Q2wvX0

NR-A売り払って1800買うのがいいと思うよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:00:59.05 ID:xSA3dCJl0

>>729
そんなもん
高いミションオイル入れるとマシになる

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:03:26.21 ID:iHZwKDLR0

>>731
それ、RSだってｗ
まあ、RS自体が無駄に大きい16インチと重いだけで評判宜しくない
大型ブレーキのモデルなんだけど。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:06:05.22 ID:xBN4ZYvo0

>>735
いや、あからさまに速いよ160PS

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:08:24.60 ID:JMVDA2cK0

>>734
そっかありがとう。
あれって力任せにいれちゃっていいものなの？暖気してあったまるのまったほうがいい？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:11:06.73 ID:xBN4ZYvo0

>>737
暖気待つか、やさしくシフト。どうしようもなかったら2速発進。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:11:33.58 ID:OQ3ROTCV0

温まるまで2速発進でいいんじゃね？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:15:49.48 ID:JMVDA2cK0

>>738 >>739
朝一二足発進とか発想すらなかった。
明日の朝ためしてみますありがとう。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:17:28.75 ID:iHZwKDLR0

>>736
1800モデルは全て160PSですがなにか？
と言いつつ、風呂入って寝よ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:23:10.72 ID:VOAhCESv0

>>741
前期は145馬力じゃないの？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:23:57.27 ID:xBN4ZYvo0

>>741
NB1は160PSじゃないよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:26:40.41 ID:iHZwKDLR0

そんな当たり前のこと、書くまでもないジャン。
と言いつつ、本当はそのことを付け加えようと、脱衣から
戻ってきたｗ
こんどこそ風呂入って寝るｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:29:11.21 ID:xBN4ZYvo0

>>744
裸でうろうろするなｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:30:31.66 ID:Zae1lv0I0

村下君汚いものしまって！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:36:16.85 ID:VOAhCESv0

>>744
俺も寝るわ
おやすみなさい

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 06:40:09.08 ID:RjRr29Oj0

おはよう

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 06:57:42.33 ID:UJ1wHgv20

だから俺のNB1 1600のSPが一番気持ち良いとハァハァ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 07:51:20.36 ID:2MJQN58I0

いやいや、自分のnb3のnraの方が気持ちいい

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 08:05:53.45 ID:jEU9Pt4P0

俺の乗ってる>>749の弟分のNB4 1600SPの方がヘブン

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 10:11:41.70 ID:9QBh/Hc1i

テンロク組は楽しそうだなぁ
それに引き換え我らテンハチ組ときたら・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 10:30:56.61 ID:uoTzA1TJ0

NB1 1.6 ピカピカノーマルの紺
たぶんこれにはおれが一番似合う

オートマ！踏めば走る！

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:07:43.42 ID:HB++XOhC0

>>741
無知の知

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:34:19.02 ID:7KO6+xbV0

>>752
NB1の1.8は「腐ってやがる・・・早すぎたんだ」って
レベルだからね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:49:00.04 ID:l+LZ+z3J0

かくいう私もテンロクでね

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:49:35.55 ID:qO5DuwTc0

パワーウィンドースイッチの運転席ってライト付けると光りましたっけ？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 13:12:41.03 ID:HB++XOhC0

>>755
オレのNB1ディスってんじゃねえよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 14:02:46.34 ID:KV3u3kgS0

>>757
光りません

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 14:58:35.32 ID:n0fbnQ3KP

俺のNA8sr.1ちゃんだってROMさえ換えてやれば超ご機嫌だぜ
べ、別に1.6なんて気にしちゃいないんだぜ？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:04:57.16 ID:tP4OG4ZK0

シフトノブについて聞きたいことが。
カラーやウェーブワッシャとか、上から替えれるものを全部替えたのに、
若干ぐらぐらします。
なにか対策法を教えてくださいな。
NB8C RS2 3型です。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:46:32.71 ID:7KO6+xbV0

レバーの前後を逆にして入れ替えると
幸せになるかもしれない

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:05:01.00 ID:tP4OG4ZK0

それって、ノーマルと逆にしろってことですか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:13:18.56 ID:7KO6+xbV0

違うよ。
修理なんかで一度外すと前後間違えて組まれることが良くある。
その若干グラグラするのは、間違えて組まれた時の症状だから
可能性は有るよってこと。新車で買って一度もレバーを外したことが無いなら
可能性は低いけど。参考までに。ググれば症例も沢山出てくると思うけど。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:20:33.29 ID:zNJZJRq70

ちょっと待て前後逆とかねえよと思ったらNBだったか…
過去NB6に無理やりNB8のがくっつけてあったヒトがいたっけな
そりゃカンタンに引っこ抜けんわって('A`)

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:44:55.60 ID:wB7EY7otO

シフトレバー逆取り付けは俺もやっちまったことがある
逆取り付けすると全体的に右に少しオフセットされて(一速が左上じゃなくて真ん中上辺りになる)
シフトフィールがぐにゃっとするようになったからすぐ気がついた

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:05:35.40 ID:PYO/6LLy0

うちのnb4純正boseにipadつみたくて色々考えたんだが
オーディオ1dinでスペースの下側にたけて
上の空いたとこにipad固定がベストな感じがする…
なんか上手いあんばいについてる人いる？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:13:12.51 ID:broDsU7n0

>>741
BP-ZETの172psも忘れないでね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:30:42.81 ID:PO03n1HD0

それは別に忘れてても問題ないだろ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:38:14.49 ID:4S19a7sq0

同意

771 ：761：2012/05/17(木) 10:28:58.25 ID:YcAPfIAq0

見た感じ、シフトレバーの向きは間違ってないですね。
感覚的には、ミッション内部でぐらぐらしてるような気がします。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:34:07.58 ID:+ZsA7Aie0

>>771
どの程度のぐらぐらかは文面では伝わらないからなあ～。
ただでさえ伝わり辛いんだからもっと情報を書き込まないと。
デラ池としか言いようがない。

エンジン切った状態でもぐらぐらする？

773 ：761：2012/05/17(木) 10:56:01.22 ID:YcAPfIAq0

エンジンオフ時にニュートラルポジションで、
金属音とともに前後左右に１ｃｍくらいブレがあります。
それが普通だと言われればそれまでなんですが(笑)

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:56:15.60 ID:c79H5+Y80

>>751
同じの乗ってる人がいるんだ．俺のはラディアントエボニーマイカっす．

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:24:49.58 ID:ojT+I2/N0

>>773
付け根のカラーが割れてるに一票。引っこ抜いて確認すれ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:40:30.28 ID:+ZsA7Aie0

>>773
金属音てどんな？
カキンカキン？カチカチ？
カチカチならオレもするぞ。
仕様だと思っていたが。

777 ：761：2012/05/17(木) 11:56:26.12 ID:YcAPfIAq0

>>775
替えたばっかりで割れてると泣けます。
>>776
カチカチです。やっぱり仕様なんですかね？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:57:22.99 ID:PO03n1HD0

>>773
後期の6MTに初期の6MT用シフトレバーを使うとそうなるけど
そんなことはしてないよね？

779 ：761：2012/05/17(木) 12:00:31.33 ID:YcAPfIAq0

>>778
シフトレバーは購入時から替えてません。
調べたら溝の幅が違うとか書いてありますね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 13:39:19.76 ID:Iv4OWsR+0

何でもかんでも仕様にしたがる奴、最近多くね？
購入時って新車？中古車位書こうよ。

まあ、ここまでいろいろ書かれて納得できないみたいだから
Dに行けとしか言えんわな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 14:13:01.33 ID:+I8TseATi

というか未だに何が問題なのかわからんのだが？
>>761には「シフトノブ」って書いてあるからシフトノブがぐらつくにかと思いきや
読み進めて行くと付け根の方に問題あるっぽいし。>>773もよくわからん

782 ：761：2012/05/17(木) 14:42:51.39 ID:YcAPfIAq0

説明が下手でスマンです。中古で買って、３年以上乗っています。
シフトノブではなくてレバーがグラつくのです。
カラーはカチッと填まってるのを確認したんですが、
そのさらに奥でカチャカチャ動くんです。わかりますかね？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:18:19.19 ID:Iv4OWsR+0

ここまで、多数の意見？が出ているのにそれだけでは満足できない状態なら、
ロードスターの専門ショップを謳ってる店にもっていってみてもらうしかないだろ。
Dのサービスはその辺の情報を持っていない場合が多いし。
中古と言うことで過去の修理歴、交換歴が判らないのだから、見もしないで原因の究明は無理。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:28:00.81 ID:Iv4OWsR+0

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:31:12.52 ID:QmXPEOjd0

大事な事なので二度言いました

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:33:42.05 ID:JAvRYI9SO

真尋さん！大事なことなので二回言いました

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 20:28:09.85 ID:jfod18K10

>>782
最後の行の、そのさらに奥、のそのってどこ？
カラーの奥が動く感触がわかるってこと？！

そもそも、エンジン停止時にレバー動かせば
カチャッって音がしてシフトが入るがのう。
それをぐらつきというてるのか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 20:45:46.16 ID:+I8TseATi

俺もイマイチわからんが、レバーの支点になるであろう部分が「動いてる？」って感じてるんじゃない？
まったくイメージ湧かんが

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:15:38.59 ID:pQmhN8Z90

ノブじゃなくてレバーだもんなぁー
しかもカラーのさらに奥？
ちょっと想像できないな。
素直にディーラーに診てもらってみんなのもやもやを
はらすため結果を報告して欲しい。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:22:26.75 ID:HHSjzlEW0

支点はしっかりしてて作用点がおかしいって事？

そんなもんなんじゃ？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:58:50.43 ID:Iv4OWsR+0

だから、現物見なけりゃわからないってｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 22:11:25.95 ID:lBx+SW+R0

いろいろ変えても変わらないなら外してみる
これキホンな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 22:51:57.97 ID:AF7ta+sh0

シフトレバーの固定ボルト締め忘れっていうオチじゃないだろうな・・・。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:18:20.54 ID:YBZlGSD4O

みなさんスルー耐性無さすぎですよ
ごはんですよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:57:32.78 ID:CHuByD2z0

>>794
暇だからいいんだよ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:02:47.78 ID:ACOPI9a10

>>794
興味がないならスルーしろよ
興味ある人が多いからレス付いてるだけだろ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:18:26.07 ID:PUMFYmHG0

つーか、NBでも生産終了後、8年も経つんだから
目新しい話題に飢えてんでしょ。
NA6なんて四半世紀近くだし。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:04:13.53 ID:Zeutc4Rl0

NBしか乗ったこと無いから今の車が分からんとです。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 02:06:54.13 ID:PJN06uaY0

今のくるまってすげえんだよ
電動ドアミラーとかオートライトとか集中ドアロックとかついてるんだぜ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 02:12:16.06 ID:U1ZHpZVb0

ＮＡでも電動ミラーだぞ
折りたたみは手動だけどな・・・

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 02:37:08.25 ID:5lwoWRXT0

>>800
この場合はエンジン切ったら折り畳む方を指してるんじゃなイカ？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 06:23:58.14 ID:QKQKFdBpP

すんません教えて下さい。
今度知人にNBロド（2000年式SP)を譲ってもらうことになったんですが、
NBロドにはLSD標準装備とばかり思っていたら、
こちらには表示がなく
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/2502296/spec.html
こちらには○がついてます。
ttp://autos.allabout.co.jp/catalog/MA/S017/F002/M004/G004/detail/
グレードによっては省かれてたりするんでしょうか？
知人も中古購入で、詳しくないのでわからんとのことでした。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:05:06.12 ID:pxnC3VlI0

事故って廃車にした夢を見た。縁起でもねぇので、今日も安全運転で行こう。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:10:22.35 ID:15TCYyG50

>>802
2000年てのはNB1とNB2の狭間なんだが、どっちヨ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:33:37.55 ID:QKQKFdBpP

>>804
すみません、2003年式の間違いでした
「NB2が確か平成15年からだったよな～」とか考えながら書いてたんで間違えたorz

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:38:40.97 ID:VE1uOXbd0

1.6のSPならトルセンが入ってる
LSD入ってないのって1.6のMと1.8のSとVSじゃなかったか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:47:26.31 ID:PUMFYmHG0

>>805
ちょっと5歩ほど歩いてNB2型当時のカタログで確認したら
SPは標準装備、付いていないのはMと全てのグレードのAT
ちなみにS、VS共に標準装備
参考までにNCのVSには付いていないらしい。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 08:23:21.74 ID:QKQKFdBpP

こんな忙しい時間に皆さんありがとう、心置き無く引き取ってこれます
前からロド乗りたかったので楽しみ！

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 08:51:31.21 ID:pS/zHJau0

シフトグラグラって、ニュートラルに戻すバネが死んでるんじゃないの？
ロドに付いてるんか知らんけど。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 09:37:39.62 ID:1+5BfhtX0

NB1オートマ LSD ついてなかったのか
冬もこれでかなりの距離通勤考えてたけど、やっぱりきびしいのかな
雪国でアイスバーンにもなるんだけど

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 09:38:56.28 ID:g8cd/FbG0

>>810
車高が低いほうが問題なんじゃない？
ﾛﾄﾞｽﾀの車高で大丈夫なの？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 10:36:34.28 ID:/bwl/yaH0

>>809
ある。そこ折れるとやっかい(工賃高額)ってきいた

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 10:51:27.63 ID:Z4YI7lhGi

走行中、助手席後方からチュイーーンって音が気になるんだけどあれは何なんでしょうか。消音する方法はありますか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 11:00:46.42 ID:2RWs5BmD0

>>811
除雪はわりとするところだから車高考えてなかった
車検つきで乗ってない軽あるから
無理そうだったら冬はそっちかあ
雪のこと考えてハードトップまで準備したから、行けるとこまで行こうかな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 11:13:57.19 ID:MJrLcSag0

現車確認しないと答えられないようなことを、
ここに書き込んで解決しようとする奴って、
所謂、ゆとりって奴なのか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 11:28:01.63 ID:gfnpawRe0

>>813
無い。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 11:44:33.86 ID:Z4YI7lhGi

>>816
ありがとうございました

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 11:50:55.52 ID:v158MrCM0

>>815
ゆとり世代はこんな面倒くさい車乗ってんのか？
ここで解決しようとする人はディーラーに持っていくお金のない私らおっさん世代が多いんじゃない？おっさん

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 11:57:11.90 ID:yunAhbKV0

ゆとり世代も居るよ
俺はまだロードスターを買えてないゆとりだが

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:09:54.47 ID:FscrHFsM0

>>815
そういった、書き込みが、ないと、ここは、過疎になるんじゃ、ないかな、

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:20:49.62 ID:kcB5U//vO

何でも試行錯誤しているうちに、ヒントが出たりすることもある
だからここで聞いてみるのも無駄じゃないと思うけどな
嫌ならスルーすればいい

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:21:47.37 ID:d8t8U5Av0

>>815
ゆとり関係なくただの初心者か単なるバカかじゃないの
まぁなんでもゆとりにしちゃうのも後者だと思うが

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 13:11:34.69 ID:25f4019L0

>>818
ゆとり世代はもっと質問が酷いもんな．解答に更に質問かぶせたりとか．
でも，俺もおっさんの端くれだが，まず最初にググるけどなぁ・・・．
その次はディーラーのメカに聞く．質問を2chに書き込んだ事はそういやないな．
確実に解答が返ってくる保証もなければ，返って来てもそれが正しい保証もない．

>>820
そんな，ことは，ないと，思うけど．それ以外の，話題も，一杯だし，ここ．

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 14:00:01.05 ID:n/uElmFki

情報交換の場として活用されるスレでもいいんじゃないかと俺は思う
自分が経験したトラブル＆対処法が、他人のお役に立つのって

素敵やん

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 14:22:59.98 ID:pp6al+kt0

マツダスピードのクロスミッションを組んだ直後はミッションからチュイーーンって
音がしてカッコ良かったな
しばらくしたら徐々に消えてしまったが

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 14:26:38.56 ID:MJrLcSag0

情報交換じゃなくて、>>813みたいに、訳の分からない質問はなんなんだって
話。年式も型式も書かずに助手席後方からチュイー―ン音は直りますかって？ｗ
そんな物現車見ない限り答えようがないだろうが。
自分で音源を調べるなりしてから質問しなよってこと。それと、車種情報位書きなよってこと。

827 ：826：2012/05/18(金) 14:29:26.86 ID:MJrLcSag0

ちなみに、自営で作業場から書き込んでるのでID違うが、807の書き込みは俺。
ちゃんとした質問で、答えられるものは答えるようにしている。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 14:30:31.63 ID:bHWEsrH90

年式、グレード、走行距離は最低限欲しいとこだな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 14:30:54.94 ID:ACOPI9a10

どれがとは言わないけど確かに質問の仕方がひどいのは多いな。
あと自分でやらない(できない)くせにいくらくらいですかとか。
素直にディーラーで見積もりとれよと思ってしまう。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 14:33:00.69 ID:FscrHFsM0

>>826
燃料ポンプの音だろ。NA、NB共に音はする。防ぐのは燃料ポンプを社外に換えればOK。よくある話。>>813

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 14:35:05.00 ID:pp6al+kt0

>>813
もしかして内装取っ払ってる？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 18:20:26.09 ID:2RWs5BmD0

おれも最初シート後ろ、幌収納部分からの音の大きさにビビったった
開けると気にならんのだけど、閉めてるときの音の大きさ
タイヤハウスからの音がダイレクトに響いてるみたいな
もう慣れたけど、もう少し静かにしたい
NB1

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:52:55.40 ID:xdYtWv8W0

NA8に一式流用を考えているのですがNB１とNB2の排気系って一緒ですか？
また、NB6とNB8でも違いがあるのでしょうか？
混在しても大丈夫？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:57:43.97 ID:WTXOtGMq0

NBのフュエルメーターがチャランポランなんだけどメーター裏のハンダ割れとかが原因なのかな？
同じ症状直した人いたら助言ぷりーず

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:43:58.91 ID:O6jApWeH0

>>833
B6とBPでは、排気ポートの位置が違うので、エキマニとエンジンはセットで考えた方がいいよ。
それとNA8ならBPエンジンだからB6積むと車検取れるのかどうか怪しいと思う。

NB1とNB2の排気系は同じかどうか知らんのだが、社外品がその2つで互換があるかどうかで
判断できるんじゃね？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:48:02.02 ID:AR9IcI640

>>767
1dinスペースに土台を挟んでアームが手前に出ているホルダーガール。
それにスマホを挟んでつかっているけど
手元で操作出来る感覚でいいよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:00:19.79 ID:ACOPI9a10

>>833
BPだけどセンターパイプが変わってる。
内径がNB1よりNB2の方が大きい。
あと形状が違うのかテールピースの型番も違う。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:21:22.23 ID:m7ZJhN7Q0

ホルダーガールでググってしまった俺に謝れ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 03:03:58.40 ID:qI6wBp7O0

>>818
近くのディが信用できない俺みたいなオッサンもたまに質問しちゃうんだぜ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 03:30:52.37 ID:uY74zJpr0

>>838
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/qbd16.php

すまんk

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 07:06:56.13 ID:7PyI97A80

>>840
ファストフードのポテトだと⁇

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:57:25.39 ID:MlOSpV4j0

http://www.beatsonic.co.jp/accessories/qba30.php

イイネ！

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:11:09.21 ID:4YHvyJLH0

モノ食いながら走るとかｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:16:12.28 ID:TErN9hxR0

たのしい流れをぶった切ってすまん。

NBのダンパーをディーラーで新品に交換してもらったんだが
車高が４～５ｃｍ上がったんだけどこれは何でかな･･･？
全て純正部品です。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:24:06.46 ID:PdvLStqx0

たのしい流れワロタ
それでふつうじゃない？純正なら縦にグーとか余裕で入るし
多少なじんでそこから落ちると思うけど元に戻ったんだよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:35:41.55 ID:NaFcRcR40

>>844
ジャッキアップした時にアームの根元のブッシュがそこで落ち着いちゃったから。
しばらく走れば馴染んできて少し車高は落ちるはず。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:42:44.84 ID:piWh3GX1O

ちょっと前にもまったく同じ質問があったね
すまんこROMに戻るわ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:54:55.31 ID:83ketAql0

いい感じの流れになってまいりました。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:21:29.80 ID:Jt0QpSHhi

>>844
ちなみにビルシュタイン？
だとしたらお幾ら？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:30:22.46 ID:qI6wBp7O0

>>849までがテンプレだな

851 ：844：2012/05/19(土) 13:36:51.30 ID:/uR3StXB0

>>845　>>846
ありがとう。なじむのね。

>>849
ＳＰだからノーマルダンパー。
工賃込みで10万ちょいだった。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 17:59:48.42 ID:Wn8oC8gn0

>>851
即アライメントをとる事をお勧めする。

もしも、ブッシュが捩れた状態から馴染む（？）としたら、
ボルトで締め付けてあるところがズレて回っちゃうか
圧入してあるブッシュが回ってしまうってこと。

いずれにしても本来起こるはずのない現象なので、
ブレーキングやコーナリングで力のかかった状態で起こるとあまりよろしくない。

アライメントを取れば、その作業の行程で一度緩めて締めなおすので、ブッシュの捩れが取れる。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 18:04:05.95 ID:gMTZ/yVl0

ダンパーのガスが完全に抜けてたからじゃ？バネのも交換したならへたりだけど･･･。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 18:46:43.09 ID:7VxlV6vn0

>>835
>>837
遅くなりました、ありがとうございます。
NA8のノーマルエンジンのままなのでNB1一式で行きたいと思います。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 18:58:45.76 ID:NaFcRcR40

>>854
どうも引っかかるんですけど。
一式って何を指してるの？
アフターマーケット品を見ても必ずしもNA8用とNB8用は同じ製品ではないよ？
NA8用のパーツで探さないのはなぜ？？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 19:21:04.21 ID:7VxlV6vn0

>>855
説明不足で申し訳ないです。
現在付いているNA8のエキマニ（純正）とマフラー（社外）に不満を持っています。
NA8用の社外エキマニ＋マフラー（純正or社外）だと値段が張ります。
以前NB一式なら流用できると聞いて興味を持ちました。
NB純正なら評価も高いし安いのです。

857 ：844：2012/05/19(土) 19:22:18.98 ID:XtkNE7Ad0

>>852
そのディーラーがアライメント調整に出す外注先が近所のタ○ヤ館で、
そこはあんまりよろしくないの知ってるからこまったもんだね。
>>853
外したダンパーはまだ抜けてるっぽくはなかった。
「まだまだ使えますね。処分はどうしましょ？」って言われた〈（ﾟOﾟ;）〉

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 19:26:05.36 ID:3FfYDJOv0

確かNB用の排気管はサスかシャシーに干渉するから流用不可だったような。

こんなところで質問するよりくぐった方が早くないか？まぁ、出来ないから質問してるんだろうが（笑）

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:03:46.19 ID:3FfYDJOv0

ぐぐってやったぞ。エキマニからテールエンドまで一式まるごと交換は可能、ただし取付ステーを溶接する必要ありだとさ。ソースは複数のオーナーのブログ(ぉ

マニの排気を4-2-1に出来るので、純正流用は安上がりなチューンかも知れないが、やっぱり見た目が地味なのと効果も薄いから、そのうち社外品に替えてしまうように思うぞ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:09:48.44 ID:IfA1Bztu0

>>857
純正から純正なら特段アライメントは不要だと思うが。
そもそも数センチくらいの差でアライメントどうこう言うほどのこともない。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:24:26.14 ID:sEaluC7l0

ベルトラインモールを横からとめているネジってサイズいくつだっけ？
なくしちゃったから明日買いに行きたいので誰か教えて！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:24:44.13 ID:sEaluC7l0

ベルトラインモールプロテクタを横からとめているネジってサイズいくつだっけ？
なくしちゃったから明日買いに行きたいので誰か教えて！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:25:39.85 ID:sEaluC7l0

最初の書き込みキャンセルできたと思ったら書き込まれてた…。
汚しすまん。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:26:02.63 ID:7VxlV6vn0

>>858-859
親切にありがとうございます。
流用できるのは知っていましたのでNB1,NB2の違いが知りたかったのです。
見た目は現状の方が酷いので気にしません。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:45:31.29 ID:NEgrJZ+M0

>>844
余計なお世話かもしれないけど、スタゲのアダプターは？
あれなら安上がりでNBのエキマニを流用できる。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:49:01.48 ID:IfA1Bztu0

>>864
＞見た目は現状の方が酷い

テールエンドのメッキ部分？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 22:07:01.39 ID:vrCQuPHi0

>>844
1G状態で本締めしろって言う作業手順書があった様な

868 ：844：2012/05/19(土) 22:16:59.34 ID:RylMUUn+0

>>860
そうなの？ありがとう、ちょっと安心。

>>867
マジ?

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 22:21:28.83 ID:5CAOMU/p0

>>868
http://www.geocities.jp/motorcity3349/asi/hight/hight.html

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 00:00:03.27 ID:Wn8oC8gn0

>>868
車高が上がってるのは別の原因臭いが…

ピロ脚にでもしてない限り、サスアームってのはブッシュゴムの捩れで可動する。
ジャッキアップ状態でサスの基部を締め付けると、アームが垂れ下がった状態でブッシュが固定され
1G状態ではジャッキから降ろした時に沈む分だけブッシュが捩れてしまう。

そのままだと常時ブッシュがかなり捩れた状態で維持される事になるから
段差を越えたりすると、そこから更にアームが持ち上がり、既に捩れてたブッシュはさらに…

本来、サス基部の芯ボルトとブッシュのカラーは遊びがあるので緩めて締めるだけでアライメントは狂うが…
それを気にしないのなら1G状態で一度緩めて締め直してみたらどうか？
もしも車高が上がってた原因がブッシュなら緩めた瞬間に車高が下がる。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 00:07:25.80 ID:5CAOMU/p0

>>870
＞もしも車高が上がってた原因がブッシュなら緩めた瞬間に車高が下がる。

そこまで純正ブッシュは硬くないと思うぞ。
整備書にも１Gで締めろとか書かれてないし。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 00:10:17.99 ID:UI3VRHNp0

もう30回くらい足の交換をやってるが、１G掛けて締めたこともあるし、そこまで気を
使わずに締めたこともあるけど、差があったかと言われると、気分的に１G掛けた方
が理屈上気分いいという程度。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 00:12:25.04 ID:UI3VRHNp0

＞サス基部の芯ボルトとブッシュのカラーは遊びがあるので緩めて締めるだけでアライメントは狂うが

それが感知できるなら、JAFの全日本クラス超えれるよ。
そもそも言う程そこには遊びはない。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 00:17:19.97 ID:UI3VRHNp0

ああ、騙されるところだった。
ダブルウイッシュボーンのサスペンションでダンパー基部の位置がずれても
アームのアライメントがずれるわけなうじゃん。
高等な釣りだな・・・。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 03:00:04.41 ID:GPBEMyOd0

流れぶった切ってすいません
NA8のsr1.5乗りですがここ最近走行中にブレーキ踏みながら減速中、停止直前(10km/hくらい)になると車体下？から「カキン」と金属音が鳴り出しました
今のところ音以外の不具合(ブレーキが利かない、エンストするなど)は起こっていませんが、なかなかに大きな音がなります
まだ点検できていないのですが、これしきの情報から原因究明できるエスパーの方いらっしゃいますか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 08:14:02.50 ID:WtkiKpIh0

1G掛けるのは店によって対応が違うからね「必要ないから」ってところある
車種によるのか作業効率か知らないがＤあたりだとこのへんはちゃんと
やってくれてそうだけどね必要だと思うならやってくれる店を選べばいいし

(一応参考にメーカーページ)
ttp://www.tein.co.jp/special/how_to_fit/tein_12.html

ただアライメントってのはある程度走ったあとに取るもんじゃないの？
そこは強烈に違和感を感じるわ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 09:15:49.32 ID:uMHzJAlf0

NCスレでも同じ話題が続いてるけど、なにか意図があるのか？
それと、アライメントはある程度走った後てのも良く聞く話だが、
可動部分があるパーツだし使えば使うほど劣化していくゴム類を
使ってるのだから、そんなに大げさに考えることないんじゃねーの。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 09:24:53.51 ID:FKNFu7X8O

>>875
車体下に高校球児が居るのかもしれん
熱心なんで悪く思わないで

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 10:09:11.92 ID:GnRyOF3b0

>>875
ブレーキパッドが動いているじゃないかな。
パッド背面の薄い鉄板がずれてるとそういう音が出る。
うちのは鉄板なしでパッド付けてるが、前進してからバックしてブレーキ踏むとカコン
とパッドが動く音がするよ。
前進で使ってる限りでは音はしないんだが。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 11:27:03.28 ID:whEcurh80

>>876
ある程度走ったあとに、ってのは新品のバネを組んでそのバネが馴染んだ後にって事だと思うぞ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 12:38:39.70 ID:FFeIlmta0

街乗り程度でアライメントがどうこう言う風潮がなんか変。
タイヤが片減りするくらい車高落とすならまだしも、そこまで行かないなら
そのままでも別段問題はないな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 16:17:52.86 ID:GP8Pc1+30

予想外に車高が上がってしまってる状態や、
ブッシュに余分なストレスかけてるとか
アライメント狂ってるとか思いながら乗るのは楽しくないお。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 17:27:27.50 ID:uMHzJAlf0

そんなもの、好きにすりゃイイじゃん

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 20:13:37.83 ID:lJGWfCJS0

↓この部品どこの部品だったか思い出せないんだけどわかる人いませんか??
http://i2.upup.be/XuS35eWKGL
ドアか、クーラー周りだったと思うんだけど..
はずしてしばらくトランクに入れてたらどこのだったか忘れたよ(^^;
マスキングはネジ留めの印のつもりでつけた記憶がある。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:00:29.38 ID:Bbp+4DBa0

ああ、それはニャル子さん得意の宇宙CQCの技の一つ、
名状しがたいバールのようなもの、ですね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:08:15.47 ID:CFA+v2j70

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887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 23:16:51.64 ID:O345BIp90

>>884
NBダッシュのグローブボックス下のステーかな？

と、NA海苔の俺がコメントしてみる(w

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 23:36:16.91 ID:q+9tP1/+0

こんな所にまでステマか･･･

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 06:59:13.36 ID:l7VvjaCA0

>>887
あぁ..ボックス外してるからそうかも..ありがとさーん

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 07:41:37.01 ID:Xh/nH3yc0

>>888
ステマ？どの書き込みがステマ？意味わかって言ってます？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 11:12:54.29 ID:tfrIKX3XO

ナマステマ～

その鉄の棒、確かにグローブBOX弄った時に見たわｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 11:31:01.47 ID:WOYgBTR70

>>890
あんたは、何時も脊髄反射で他人に噛みつくが、
ジョークも理解できないほどの馬鹿なのか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 11:45:18.07 ID:aHAp/7HZ0

888ってジョークだったのか？
どこで笑うべきなのか全くわからんが

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 12:49:11.57 ID:WLXU1h+70

「888」自体がジョーク．「ははは」と笑ってるんだよ．

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 13:17:31.41 ID:eaZCraPMi

>>892
あれのどこがジョークだよｗｗｗｗステマの意味わかってないおっさん乙ｗｗｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 13:24:38.78 ID:yoFV2qd00

>>895
「ステー」から「ステマ」を連想したんだろ
ジョークがこのレベルのおっさんはざらにいる

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 13:40:00.22 ID:aHAp/7HZ0

色々ググってみたんだけど、888は>>885がステマだって言いたいんじゃないかな？
ニャル子ってアニメがステマで有名らしい。
『ロドスタのスレに来てまでニャル子のステマしやがって』って事じゃないかと・・・
で、>>892はそのアニメの事を知っているからジョークと受け止める事ができたんだと思う。
そのアニメの事をこのスレの人たちが知っているという前提で語るのはどうかと思うが

俺も最初はステーにかけたのかと思って凄く悩んだｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 13:40:56.38 ID:H5nEH5nB0

どうでもいいけどな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 13:43:21.00 ID:aHAp/7HZ0

さりげなくど～だバーの宣伝でもしないとな

900 ：867：2012/05/21(月) 14:05:33.82 ID:d60Q+9sU0

>>876
ああ、これこれ、。
テインのだったか

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 15:23:41.68 ID:J5StvdDQ0

ふかわ「ティン！！！」

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 16:13:05.04 ID:OC70bnf60

マツスピNB用のボンネットインシュレーター、あれにデメリットはないんだろうか？
ボンネットには放熱効果もあるだろうし、あれで断熱してしまったらエンジンルームに熱がこもったりしないかな。
冬はともかく、夏場はそこんとこどうなのか気になる。
ｸﾞｸﾞっても静かになったとかボンネットから湯気が出なくなったとかいうのしか見かけないし。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 16:21:37.99 ID:sXT3lNC/O

ヒント水冷エンジン

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 17:56:56.74 ID:3dvpHk4r0

ロドの放熱は下からだよ。
前の口から入ってきた空気はミッションの下から抜けていく。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 18:01:53.38 ID:oEe1idPF0

ほう、そうなのか。オーディオ聴きやすくなるなら検討したいな。
マフラー五月蝿いのは変わらんがｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 18:18:08.41 ID:sXT3lNC/O

かいおんくん
でｸﾞｸﾞるといいよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 20:13:49.22 ID:z1BCwIqd0

で、ファイバーでちくちくする。
マスクを忘れずに名な。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 20:14:56.09 ID:H5nEH5nB0

で結局最終的には剥がすと・・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:20:05.21 ID:yHDmS/Y60

昨日、デラから悪夢のような電話が
「来月車検なんですよ」
１１年乗って約１０万キロ
そろそろ壊れそうな所を予防的に交換かなあ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:37:15.60 ID:/ZUs+fJV0

ロードスター　ＮＢ　購入検討しています。
そこで質問があります。

やはり幌はいたずらされますか？
タイヤが14インチでノーマルショックなら乗り心地は良いでしょうか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:43:32.13 ID:Xh/nH3yc0

>>910
田舎だけどまだイタズラされたことないよ！車両保険のそういった特約入っておくといいかも！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:48:05.14 ID:WOYgBTR70

いたずらされる可能性は有る。まあ、運次第なんじゃないの？
乗り心地は、普通の乗用車と比べると悪い。多分、格段に悪いんじゃないの？
想像以上に煩いし、乗り心地も悪い。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:48:55.85 ID:+VUQOyip0

>>910
NA6に22年乗ってますが、その間に一度だけ車上荒らしに幌を切られました

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:50:16.57 ID:aUIZmR1c0

>>910
幌：住んでる地域によりけり。16年幌車に乗ってるが、いたずらされたことはない。
乗り心地：空荷のトラックよりはいいと思うが、そこらのセダンよりはどんだけがんばっても悪い。まあ近所の店で試乗させてもらって確かめればいいのでは。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:59:07.63 ID:WeP/foOUO

乗り心地は不満より楽しさが上回る人のほうが多い。
でも雨漏りだけは別。
ハンドルを大きくきった時だけポタポタしみてくる、など不快感にしかならない。
幌や幌廻りは購入時に新品にするのがおすすめ。

916 ：160：2012/05/21(月) 22:02:20.61 ID:36ZJEnqL0

燃費がリッター10kmになりました。感涙

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 22:04:38.50 ID:GcyVYxhT0

幌が安ければ怖いものはないんだけどな
乗り心地は楽しさとのトレードオフと思ってるわ
オープンでワインディングを走ると爽快感で脳汁出る

918 ：910：2012/05/21(月) 22:17:30.89 ID:/ZUs+fJV0

皆様ありがとうございます。
意外といたずらされないんですね＾＾
たばこの火を押し付けられただけでも穴があいてしまうのは、結構怖いですよね。
やっぱりそうですよね。
なぜかとても硬かった気がします。女性を乗せれないのはつらいですね(-_-;)

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 22:55:16.02 ID:5IpHJmM80

女性乗せるとｽﾝｽﾝ出来ないから乗せないんだ

・・・・って吠えてみる。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 23:05:43.87 ID:iPEwxSyb0

ＮＢ１ＲＳだけど脚は柔らかいと思うけどな
こないだＢＲＺ乗ったら意外な固さにびっくりした
タイヤのサイズもあるんだろうけど

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 23:33:36.04 ID:gZd+r1Gq0

柔らかいと乗り心地が良いは別物だろ。
柔らかければいいなら、某国内最大手のメーカーの車が世界一の乗り心地になってしまうｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 00:15:06.84 ID:q+5m5Dp10

>>916
エアクリーナーが燃費に一番効いたみたい？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 00:57:52.38 ID:w8iJUejL0

NB4のスピーカー付きエアロボードの車に
KGワークスのファッションバー付けた人いない？
エアロボード対作仕様らしいけど、スピーカー付きには
対応するのだろうか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 05:56:54.38 ID:Zmt0iGR30

女のせると日焼けきにして好きな時に開けられないからな。
そろそろ夜のオープンが気持ちいい頃かな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 08:12:09.79 ID:ShzG0z2Q0

スロットルバルブのカーボン落としたら、排気音変わるくらいよくなった
まだ走行2万ちょっとなので関係ないかと思っていたが

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 09:03:25.12 ID:ipte9CII0

>>922
あんた、某スレで質問厨と揶揄されてる奴と瓜二つなのだけど
他人の空似なのか？それとも本人？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 09:14:16.72 ID:q+5m5Dp10

>>926
どのスレか書いてくれよ
おれはほとんどこことニュー速＋くらいしか見ない
そんな言われ方した覚えもない
いちいち人のレスにうがった見かたしかできないレスするんなら
200年くらいロムっててくれませんか

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 09:29:35.81 ID:ipte9CII0

ああそうか、それは失礼。
あまりにも低レベルな質問の仕方が某スレ叩かれてる奴と似てる物で。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 09:42:31.02 ID:Pgocdu930

お前らそうギスギスするなよ。
926は過敏過ぎるし927は言いすぎだ。
まったり進行で頼む。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 09:58:18.59 ID:EjSwW7uA0

軽井沢が今年は晴れそうです

日帰りで行ってみるかな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 10:10:44.64 ID:xxzO/JFo0

>>929
良コメッ！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 10:33:55.65 ID:S7quaCeK0

なんでみんなすぐイライラするの牛乳飲もうよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 10:38:10.35 ID:Uj5flDwv0

そんなに燃費ネンピいってんならさあ
もうクルマ降りて後ろから押せっての

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 10:50:08.38 ID:w8jOToeD0

30スカイライン押してる奴なら見た。
古い車はデカくても軽いんだよな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 11:53:18.26 ID:4fATHOC4i

女乗せるとオープンにできないとか。オープンで走ってるロードスターを見かけないんだが。いつ開けてんの？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 11:55:36.99 ID:Pgocdu930

開けたいとき。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 12:03:44.22 ID:2TPok6CG0

仕事帰りに

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 12:07:42.82 ID:kW3/lIQti

雨降ってる時

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 12:19:26.54 ID:uVwhl2A80

雪が降ったら

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 12:34:19.18 ID:YXF24I9D0

夜になったら

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 12:37:43.38 ID:a+yxFVgX0

チラ雪が舞う中，路面も雨と大差ない時が，俺のオープン人生では最高のシチュだった

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 12:38:06.79 ID:Uj5flDwv0

雨がやんだら

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 12:40:46.23 ID:r6nCespv0

雨が降ってなくて、よほど近場に買い物に行くとか以外は基本的に開けてる

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 12:55:12.13 ID:w8jOToeD0

洗車した直後とか

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 13:11:35.15 ID:4fATHOC4i

遭遇しないだけでそれなりに開けてるんだね。
オープンなヤツを見かけると嬉しくなるけど近所のヤツはクローズばっかだよ…

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 13:13:05.34 ID:irSkqWDa0

水たまりができるくらい降ったあとは晴れてても開けないほうがいいぞ。
うっかり開けそうになる。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 13:23:48.66 ID:YXF24I9D0

オープンで高速道路を走行中に雨が降ってきたらどこまで我慢できるかが勝負だ。
エアロボードつけてると周りが心配するほどは濡れないんだけどな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 14:28:56.70 ID:KDWwgweiO

内装全部剥いだらトランクスルーになっちったｗ
最初は燃ポンの『チュイーーーン』っていう音が気になったけどそのうち慣れた

もう誰も乗りたがらない車になっちまったよー＠NB1

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 14:34:12.46 ID:Pgocdu930

あれ燃料ポンプの音か。一時的に内装レスになってるから
てっきりタイヤハウスからの音だと思ってたわ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 14:41:12.77 ID:ipte9CII0

なにを平気な顔して法螺吹いてんだ？
内装全部剥いでもトランクスルーにはならないだろ。
シートの裏は燃料タンクがある。
つーか、ほとんど時差なしでレスが有るとこ見ると携帯とPCで自演か？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 14:43:22.26 ID:a0p73yKRi

やだ…この人気持ち悪い…

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 14:49:43.42 ID:uVwhl2A80

>>948
タンク脇の空きスペースがトランクへ貫通してたって事かな
シート後の縦面上部の鉄板外したらだったかなぁ
それともタンク上の犠牲錆板かよってくらい錆びる板を取っ払った？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 14:54:39.67 ID:Pgocdu930

だから反応が過敏だと言っとるではないかID:ipte9CII0よ。
トランクスルーの真偽は知らんが、自演ではないぞ。
もっと広い心を持つべきだと思わんか？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 15:09:18.35 ID:ipte9CII0

内装取り外してもトランクスルーにならないのは事実だろ。
>>953
度々すまんね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 15:17:37.68 ID:BkifCM37O

トランクスルーなのでスルー

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 15:35:42.44 ID:2TPok6CG0

真・スルー　何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー　みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー　レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー　スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー　元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー　我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー　失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー　話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー　本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー　情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー　質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー　攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー　議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー　誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー　直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー　３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。

957 ：948：2012/05/22(火) 17:32:59.09 ID:KDWwgweiO

>>952さんの言ってる意味で間違いないですｗ
確かにトランクスルーじゃないですね、ごめんなさい
燃料タンク両脇がトランクと繋がったよ、という表現でした

あと、調子に乗ってスカッフプレートも取っ払ったら雨水侵入したんで即戻しましたｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 19:31:57.10 ID:BGwkE8kl0

道路に水溜りがあるような状態だと、対向走ってるダンプとすれ違うときに、タイヤで水を派手に巻き上げられて直撃するんだよなぁ・・・

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 19:59:22.63 ID:w8jOToeD0

>>958
歩行者は普通車に対して同じような事を考えてるしお互い様だろ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 20:36:25.82 ID:lfbs15hg0

ダンプ運転がお仕事でビート乗りの>>959さん、こんばんは！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 20:39:29.22 ID:JFZGraEu0

ID:ipte9CII0 マジでこいつスルースキル無さ過ぎ。すぐ突っかかっちゃうんだねえ
3年ROMってろ
http://i.imgur.com/MRA1Y.jpg

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 22:06:07.33 ID:deImBC5l0

なぜマツダロードスターはニュルブルクリンク24時間レースに出場しないのか？

「第40回ニュルブルクリンク24時間レース」

SP3クラス（自然吸気エンジン：1750cc～2000cc）順位
SP3-1位総合-46位 Toyota 86 129周 24:00:26.207
SP3-2位総合-47位 Renault Clio 129周 24:02:03.653
SP3-3位総合-53位 Opel Manta 128周 24:03:31.787
SP3-4位総合-55位 Renault Clio 127周 23:55:06.507
SP3-5位総合-63位 Renault Clio Cup 125周 24:03:01.225
SP3-6位総合-65位 Toyota 86 125周 24:06:38.026
SP3-7位総合-74位 Renault Clio 121周 23:58:17.289
SP3-8位総合-75位 Renault Clio Cup RS3 121周 24:02:58.463
SP3-9位総合-89位 Honda S 2000 112周 24:03:54.724
SP3-10位総合-93位 BMW E90 320 si 109周 24:04:22.301
SP3-11位総合-98位 BMW 320 Si 105周 24:04:22.305
SP3-12位総合-103位 Honda Civic Type-R 99周 24:02:24.795
SP3-13位総合-104位 Renault Clio Cup 96周 23:57:24.734
リタイア Honda S 2000 107周 20:53:15.342
リタイア Renault Clio 98周 23:54:03.796
リタイア Volkswagen Golf 3 16V 32周 6:40:51.534

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 22:12:46.74 ID:rMj2v+1n0

そのこころは？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 22:17:03.21 ID:YXF24I9D0

>>962
別にメーカー自身で出なくてもプライベートでエントリーすればええっちゃ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 22:18:51.50 ID:/60VJL+z0

>>923
http://www.apionet.or.jp/~boiyaco/egw070630.html

966 ：923：2012/05/22(火) 22:36:06.44 ID:w8iJUejL0

>>965
おお、これだ。情報サンクス！

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 23:04:08.01 ID:BGwkE8kl0

>>959
今は自動車学校で歩行者がいる場合は水溜りを避けるか徐行しろと習うよ
いつからそうしてるのか、自分が行ったとこだけがそうしてるのか知らんけど
でも後ろに変なのいると、そんな運転できないけどねｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 23:17:16.65 ID:dY10W0wK0

最近の若いもんは教習所で教わらないと歩行者をいたわる事もできないのか

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 23:18:29.93 ID:XG8cTJV90

ふさわしくない話題で申し訳ないが

>今は自動車学校で歩行者がいる場合は水溜りを避けるか徐行しろと習うよ
>いつからそうしてるのか、自分が行ったとこだけがそうしてるのか知らんけど

そんなもん昔から常識。たのむからそれくらい守ってくれんか。

>でも後ろに変なのいると、そんな運転できないけどねｗ

なんだ変なのって。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 23:36:41.92 ID:fQaFhzz30

>>967
歩行者に水溜りの水をブっかけるのは、立派な犯罪なんだよ。

通常はクルマ、ドライバーの特定や物的証拠を見つけるのが難しいので逃げ得になってはいるが…
訴えが出て証拠があってドライバーを特定されたら刑事民事両方で裁かれる。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 23:52:52.82 ID:s4apdUOs0

普通に違反じゃなかったっけ？
自分がやられたら嫌な事は他人にはしない、だろ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 23:53:13.56 ID:qz7AZYFe0

>>942
お別れなのね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 23:58:01.13 ID:BGwkE8kl0

俺は40過ぎて暇すぎて免許取ったので若くはないな
最近の若い人は教わらないと何もできないの多いだろ
何で噛み付いてきたかしらんけど、自動車学校でそれを教えるのは良い事だと思うがね

後ろに付く変なのって、車間距離詰めぎなどの変な運転をする奴だよ
俺が歩行者に水かけるような運転をするのかは文章読めばわかると思うんだが？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 00:13:51.87 ID:ksT+L6p70

>>973
俺は18で免許取った40過ぎだけど、歩行者に水たまり浴びせそうな
シチュなら、後ろにキチガイがいても減速するけど。
よっぽど追突寸前ってんならともかく、そんなのはめったにいない。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 00:19:29.22 ID:bfa+71Tp0

泥はね運転
点数→0
反則金→6000円(普通自動車)

976 ：160：2012/05/23(水) 00:20:40.99 ID:7pOStIo+0

>>922
亀レスすいませぬ
エアクリーナー交換後、発進直後の息つぎ⁉がなくなり、結果として踏み込む量があきらかに減りました。
購入から17ヶ月、ガソリン代返せー⇒寺

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 00:32:46.24 ID:saw440nr0

車検だったら他にもやってそうだけど本当にエアクリーナー交換だけで
発進直後の息つきとやらが改善したの？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 00:44:39.15 ID:AtHkdCXc0

発進くらいのハーフスロットルでエアクリが抵抗になるとも思えないが。
まぁ、10年交換してないとかなら別だけど。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 00:48:43.24 ID:AtHkdCXc0

昔スポンジ式のエアクリを洗って干してる時に用事が出来て街乗りくらい平気だろうと
エアクリなしで出かけて、ついでにデラ寄って基本点検無料サービスやってたので、
そのまま頼んだら「エアクリーナないです！」と言われて恥ずかしかったｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 01:39:05.40 ID:NLO0wZaG0

>>976
ガソリン代返せとは穏やかじゃないけどＤに不手際があったの？
>>160見てもいまいちわからない

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 02:55:35.30 ID:PmKk5b2u0

次スレ
【NANB】MAZDAロードスター168【Roadster】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337709027/

982 ：160：2012/05/23(水) 06:04:28.40 ID:7pOStIo+0

>>980
おはようございます
昨年一月購入後に三回点検があり、
そのつど発進時の息つぎと燃費の悪さを申し出たものの、その度に問題なしと言われたので。
寺にカチコミ行くわけではないですよ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 07:12:41.16 ID:VLD5ZPH90

浄土真宗ですか？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 08:49:29.00 ID:6wuTrp3i0

>>979
昔のバイク乗りが、勢いと雰囲気優先でファンネル仕様やサイレンサーレスにして
キャブのリセッティングもせずに走り回ってたのを連想したｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 09:29:41.36 ID:zgS8z0030

いいえ、真宗です。