【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver73

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
Honda CR-Z
http://www.honda.co.jp/CR-Z/

前スレ
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver72
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332687600/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:24:15.95 ID:DPmnWNwT0
■FAQ(よくある質問)■
Q．この車って後方視界悪くない？
A．ルームミラーは2箇所にジョイントがあり二重の角度調整が出来る。
フロントガラス側で目一杯まで上に上げてから、ミラー側でリアを見下ろす感じで角度をつけてやろう。

【詳細】ミラーが付いてる側とガラスに付いてる側が動く
ガラス側を下向きにしてると、リアウインドの上側がミラーに映らない
下側のエクストラウインドしか見えない=後方視界が悪いという奴

Q．左右後方視界が(ry
A．リアフェンダーとB/Cピラーが視界をふさぐので直接の確認はしにくい。
サイドミラーが純正でもそこそこの視野角があるので、隣の車線とリアがうまく収まる位置にあわせろ。
それでも足りなければこれつけとけ
ttp://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=1189
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:24:25.50 ID:DPmnWNwT0
Honda Accessオプション
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/
無限オプション
ttp://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/index.html
CR-Z用シフトカラーやナンバーブラケット
ttp://www.backyard.co.jp/CR-Z.html
シートカバー
ttp://www.autowear.jp/bbs/data_detail.asp?num=9776&page=1&search_word=cSubjects&search_string=
J'S RACINGビッグスロットル
ttp://www.jsracing.co.jp/js3/index.asp?xMODE=SHOP&xSW=3&xNO=BSA-Z1
ホンダ CR-Z ZF1 C-WEST
ttp://www.c-west.co.jp/newmodel/zf1.asp
kansaiサービス 最新情報 CR-Z
ttp://www.kansaisv.co.jp/new2/cr_z.html
エンツァーレ CR-Z
ttp://enzollia.co.jp/pages/products/index.html
NOBLESSE CR-Z リアディフューザー＋センター出しマフラー
http://www.club-miniban.com/noblesse.html
クラッツィオシートカバー
ttp://www.11i.co.jp/matching/pages/honda/CR-Z
フォトギャラリー
ttp://www.11i.co.jp/gallery/honda/0395%20CR-Z/index.html
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:27:10.91 ID:pIRfERGPO
CR-乙
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:50:09.53 ID:lDWLL7sh0
Honda Green Machine >>1乙
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:53:33.63 ID:IQGfQXuFi
小型のハイテク車に憧れてこの車を買ったんだが、さらにハイテク風にするには、どうすればいいんだ？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:11:46.78 ID:liYse5K60
>>6
青LEDやよくわからないスイッチをいっぱい付ける
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:22:11.00 ID:AfiOukmM0
>>6
Hi-TECと刻めばいいんじゃないか
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:29:40.05 ID:IQGfQXuFi
>>8
それ、いいアイディアだわw
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 03:11:22.05 ID:3EsGzSby0
山道スポーツモードで飛ばしてきたけどリッター22キロだった
帰りに高速走ったら燃費落ちたわ　なんだこれ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 05:04:02.54 ID:bhX0NMOZ0
>>10
それは一般的に飛ばしてないからじゃね？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 07:45:38.43 ID:2YXgS8xS0
山道の下り区間のみですね、わかります
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 08:10:21.59 ID:7rGc+/iF0
下りだけならもっとデタラメなくらいの値になるから、「下りが多い山道」だと思う
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:20:54.74 ID:Td/y6xAm0
>>10
漏れも先日片道20分程度の登り降りで18km/lだった。
ちなみに登りは12km/lくらいだった。
下りの時、もっとおとなしく乗ったら20km/lは越えたともう。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:09:24.95 ID:FEahh9HK0
来週ホワイトのCR-Zが届くぜ！！
GWは乗りまくってやる！
ガラスコーティングするか迷い中
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:15:35.85 ID:eN/9KBMQ0
>>15
納車間近おめ。
予算と汚れ気にするか次第かと。

奇遇だがついさっきブリスコーティング終わったとこだｗ
購入後デラでガラコしたが2年経つ今年から自分でガラコするよ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:16:24.52 ID:V8GcUR7G0
HV技術支那に献上するのか
ホンダ終わったな
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:26:18.06 ID:hfTEROPG0
少し前のプログラム更新だが、うちのDにはまだ届いてないって。
Dによって届くのが遅いところもあるの？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:57:30.67 ID:EKDYz0Yh0
赤足ってそんなに良い？
今まで軽(三菱 i)に乗っていて
最近CR-Zに買い替えた為、
純正サスでも充分良い物と感じています。
ただ更に良くなるのであれば、赤足購入も検討しております。

皆様のご意見をお聞かせください。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:40:15.36 ID:2YXgS8xS0
>>18
うちのDは、問い合わせたら最初「まだCDが届いていない」とか言ってたのに
そのあと「すいませんやっぱり届いてました」って連絡来たよ。

CD自体は定期便で、そこに入ってるプログラムを作業用端末にインストール
する必要があるみたい。作業用端末だけ見て「無い」って言ってるのかも。

HONDAのDは情報管理がダメだなと思う。
担当不在で折り返し連絡しろって伝言しても大体してこないし。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:50:50.15 ID:Td/y6xAm0
>>17
ホンダ内ではどう呼んでるかわからないけど、
提供するのは第一世代用のもの。

来年には第二世代のものが発売されるよ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:43:18.22 ID:YXGiQJi90
IMAは単体で差別化できるほどの技術じゃないでしょ
次世代エンジンや高容量キャパシタの目処が立ったのだと信じたい
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:18:17.80 ID:7k4B9Iu20
>>15
間近オメオメ
俺は何故かDに有無を言わさずCPCコーディングされた
5万だった、けど洗車楽だよ
乾いちゃった鳥の糞とかの部分汚れも霧吹きとかで水をかけてやると簡単に落ちる
あとはちょっと拭いておしまい
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:33:25.59 ID:hfTEROPG0
>>20
ありがとう。
今日Dに電話で問い合わせたばかりだから、もうちょっと待ってみる。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:36:09.59 ID:2YXgS8xS0
>>24
2,3日待っても連絡なかったらこちらから連絡したほうがいいよ。
ちなみにアップデートあるのはCVTだけでMTは無いよ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:06:42.16 ID:Xz9A6KtN0
>>15
俺もガラスコーティング入れるか迷ったけど
入れてよかったと思っている。
前の車(インテＤＣ５)の時はペイントシーラントだったが
艶度がぜんぜん違うし、いつも洗車後惚れ惚れしていますｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:47:03.89 ID:H7nU53S3i
>>26
自分もしたよ
雨降った後に綺麗って素敵よ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:45:29.39 ID:hfTEROPG0
>>25
どうもどうも。うちはCVTです。
ギクシャクが気になるけど、しばらくDに行けないから連休明けまで気長に待つよ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:53:34.53 ID:bfXxf5Q80
>>19
赤足の感想、自分も知りたいです。装着された方教えてください
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:14:47.04 ID:082ODvaE0
中古を契約したらなかば強制でコーティングが入ってたけどこれはペイントシーラントってヤツかな。
納車時に詳しく聞いてみよう。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:43:54.70 ID:bfXxf5Q80
>>29
今まで何度も書かれてるんだから、過去ログくらい漁れよ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:15:03.23 ID:rHG8Uy9F0
>>19
なんという俺
俺も最近アイから買い換えたｗ

でも俺はCR-Zの足ってちょっと落ち着きがないって思う
万人向け設定だからしょうがないけど、ロール量も多いし妙にぴょこぴょこする感じ
ネバりがないっていうのかな・・・
早く車高調組みたい
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:16:02.23 ID:AE4j7EMQ0
ガラスコートはいいぜぇ。
派手に雨振れば翌日ピカピカだ。洗車も楽だし。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:32:25.51 ID:bfXxf5Q80
俺>>31なんだが、よく見たらID被って自演みたいになってるｗｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:41:23.23 ID:rHG8Uy9F0
>>34
久しぶりにひどい自演を見た

って思わず言いたくなるわwwwwwwwww
たまに、なんでこのタイミングで！？(　ﾟдﾟ) ってID被りあるよな
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:58:08.35 ID:zq26EpB90
正しく明日赤足装着するわ
アッパーマウントサービスしときましたってDに言われたけど
通販で買ったまんまじゃ付かないのね
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:00:40.26 ID:D9MBK2fMP
>>36
純正ベアリングがあると、ばらさなくていい
1500円だぞ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:02:50.59 ID:/BH/PKHL0
よく、赤足の話題が出るけど、赤足に変えるとどういう効果があるの？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:07:57.97 ID:kvOdg03OO
んだんだ。赤足kwskおねげーします
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:08:58.47 ID:Xz9A6KtN0
>>38
車高がちょい落ちる
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:12:51.15 ID:zzEhxXgRP
お前ら 白買うなよ！
あれは他の色と違って31500円高いのに 飛び石で簡単に下地が出るよ。
どんだけ塗装が薄いんだよ(´・ω・｀)
タッチペン箇所も既に４箇所あるし・・・


これ以上 俺とおなじ白を増やすな！
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:25:04.40 ID:757NoHSZi
赤足の効果は純正と比較して
・路面の不快なピッチングが減る
・段差越えた後の収束が早い
・コーナリングのロールが抑えられる
・上記2つの効果で路面がデコボコしたコーナーでも安定して曲がれる
・車高が2cmくらい下がってタイヤとホイールアーチの位置がしっくりくる
・車高が下がる分、輪止めや段差で下をこするリスクが増える
・アタリが付くまで路面の突き上げが強い
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:44:42.31 ID:V8GcUR7G0
>>21
新幹線輸出の時も同じ事言ってたんだけどな
この国じゃ枯れた技術で他国にとっては新技術
その新技術を足がかりとして規制を気にすることなく開発

需要が上がればいづれコピーされるとしても塩送っちゃ駄目だわ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:48:18.08 ID:rHG8Uy9F0
>>42
次回MCでタイプR追加とかはネタでしかないけど、赤足を装備したタイプSとかそういうのは現実的だよな
硬い足が嫌いな人はこれまで通りαで、好きな人は赤足タイプSとかね
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 01:02:47.96 ID:gTie4qIf0
足だけ変えてタイプＳってのもなぁ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 01:25:12.39 ID:If4AuvAbi
1.8L、リチウムイオン、専用サス、レカロシートのスポーツモデルだったら
CR-Zの車体からして2L車をも凌駕する性能になる
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 02:13:44.88 ID:HrZJeaOo0
>>42
乙。赤足テンプレとして次スレから活用しよう
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 02:17:45.49 ID:MdvWdcjT0
>>44
高性能バージョンは出ると思うよ。
新しくスポーツカーを作るより、既存の車種の高性能版の
ほうがメーカーにとって効率が良い。ただしタイプＲとして出るかどうか。
タイプＲはホンダの看板だけど、ベースがハイブリッドスポーツだから、
タイプＲにふさわしいピュアスポーツにするのは難しい。中途半端なタイプＲだと
86とかBRZに性能負けして看板を汚す事になってしまう。タイプＳあたりで出るんじゃないか。
今後の伸びしろに含みを持たせる意味でもね。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 06:31:39.87 ID:kB1AJUhR0
マイチェンではテールランプをカッコ良くして欲しい。
赤いエンジンスタートボタンも欲しい。
パワーももうちょっとだけUPして欲しい。
ホンダの気合と本気を見せて欲しい。
あ、それから・・・　ECONボタンの葉っぱマークもダサいからやめて欲しい・・・
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 07:17:55.14 ID:If4AuvAbi
テールはHSVに似ててカッコよくね？
フロントをちょっと変えてほしいかな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 07:41:02.01 ID:zDYFpOqli
>>49
ずいぶんと安い気合と本気だな
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:10:27.69 ID:aGLUnIJVO
コンフォート系のサスが
欲しいけどありますかね？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:23:58.18 ID:kB1AJUhR0
>>50
ブレーキランプ・ウインカー・リフレクタが、
ただ横一直線に3段では芸が無いと思う。
中の作り込みももうちょい凝って欲しい。
54 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32仙人モード ◆DFaiJqSEhM ：2012/04/23(月) 12:32:09.88 ID:m/oqEMBg0
>>49
ハンマーで殴ったらかっこよくなるよ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 13:18:23.78 ID:0UJ8iuXL0
>>54
言うにしても、
もう少しウイットに冨んだことは
思いつかないのか？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 15:18:42.23 ID:bJKbc1lz0
暖かくなってきて、街乗りで20km/lを越えるようなってきた。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 15:21:21.71 ID:lb3IMHOnO
>>55
Y32はみんなスルーしてるんだから基地外にさわるな危険
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:45:58.23 ID:jdSrO6QU0
ほんとコテはどこで見てもろくでもねぇやつばっかだなｗ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:20:04.10 ID:gTie4qIf0
>>52
コンフォート系はわからないな～
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:25:44.51 ID:UsoOI2OK0
ああー今ニュースで中国で黄砂発生
今週来るってさ、ガレージがほしいがそうもいかないしな・・・・
来週しっかり洗車しよう・・・・
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:33:47.20 ID:gTie4qIf0
あー報道ステーションなら俺も見てたｗ
うちは立体駐車場だけどガレージって憧れるなー
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:06:01.86 ID:kcRB7kAI0
ここんとこハンパな雨が続いて困るわぁ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 07:13:44.11 ID:1rJEynXW0
ロードノイズが減るタイヤとかコンフォート系のタイヤとかオススメありますか？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 08:10:23.98 ID:QQd02tpY0
タイヤについては車のド素人だからわかんないけど納車時にはポテンザがついてきた
D曰く「結構高いタイヤで全部履き治すと12万くらい」かかるて言ってた
CR-Zは納車時についてくるタイヤは石橋と横浜どっちかなんだけど石橋のヤツのほうが高いって
ポテンザはタイヤが柔らかくグリップ力が増すけどらしく減りが早いらしい、タイヤが柔らかいとロードノイズを拾いやすいのかな？
一応エコカーなんで今度はエコタイヤにしようと思ってるんだけど（多分だいぶ先）、やっぱりポテンザ→エコピアだと乗り味ぜんぜん変わる？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 08:15:01.80 ID:rL0KrhCz0
＞タイヤが柔らかいとロードノイズを拾いやすいのかな？
　逆
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 08:36:08.64 ID:QQd02tpY0
>>65
そうなのか！さんくす
じゃあポテンザが今のところベターなわけか
もっと高いのあるかも知れないけど手が出ないな
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 10:18:49.18 ID:74IWbpDp0
荷室に防音マット敷いたら、後方でのこもるような音減少した。
しかし、ロードノイズをもう少しなんとかしたいな。
インサイトはもっと静かだったから、なんとかなりそうなんだけどな。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 10:45:19.76 ID:NKmRtEin0
ボンネット開けたら、ボンネットの
内側運転席側だけに防音材着いてた
けど、元から助手席側には無いのかな、
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:01:09.82 ID:k2y6KCEh0
>>68
ないよ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:46:08.36 ID:L2U6hIIqO
いつの間にかウルトラグリーン復活したんだね。
71 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 16:57:34.12 ID:E/Tjjmtui
無限RRまでとは贅沢言わないので、タイプR位の出てくれ.....！BZR買っちまいそうだ。デザインは本当に最高なんだ！CR-Z
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 17:09:03.17 ID:05e/z1p00
哀しいかな話題は86/BRZに移った感あるなぁ
気に入ってるし乗換えるつもりは無いがテコ入れ的な物は欲しいね
あちらも生産台数が少ないから納期長くて大人気みたいに思えるけど
初期受注が掃けたらその後はあやしいし
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 17:52:58.72 ID:tWfWKUV4i
β買ってアフターパーツで固めればよくね
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 17:54:24.99 ID:+sCQ8bDoO
車自体の値段は似た様なもんだけど、買った後の維持費が大きく変わるね。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 17:54:39.30 ID:4iDQqjVOi
CR-Zに30代父親と小学生娘2人が乗込む所を見た。
父親はサッサと運転席へ。
妹は慣れた感じでサンダル脱ぎ捨て後部席にダイブ。
姉はサンダル拾い助手席へ。
なんとも微笑ましい光景だった。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:22:49.40 ID:sdnhrvrv0
この前スバル寺で１７インチのＢＲＺ試乗出来たので乗ってみた
ハンドリング、サスペンションの出来はなかなか良かった。
低重心も結構感じられた。
でもハイオク仕様なのが俺的にはＮＧかな。リッター１０も走りなさそうだし
今の時代、エコでちょいスポーツ的なＣＲ‐Ｚが俺には十分満足！！
まぁＣＲ‐Ｚとはキャラが違うし比べるのもなんだけどね。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:43:40.51 ID:4S/s/XLs0
世界初ハイブリッドスポーツCR-Z。
CR-Zはもっともっと宇宙船であるべきだ。
SF路線での質感UPとモアパワーで財布の紐も開く。
ある人にはボンドカー、ある人にはバットモービル、ある人にはガンダム、ある人にはレーシングカー・・・
多面的でギミック満載のオモチャ箱が理想形。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:33:32.23 ID:i0/bLqC0O
中途半端、器用貧乏なCR-Zちゃんぺろぺろω・´)
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:51:25.35 ID:QJEaoisg0
>>75
うちの近所の幼稚園にCR-Z乗ったお母さんが子供連れて通園してた
けっこうファミリーな使い方されてるもんだねｗ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:57:15.54 ID:4S/s/XLs0
・ω・´)ω・´)ちゅぱちゅぱ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:33:19.62 ID:SSf6C0GH0
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/528/533/03.jpg
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:51:26.25 ID:VD8kdr5L0
なんで無限足ってあんなに高いの？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:56:52.43 ID:CbrkMxof0
CR-Zのウイングってつけてるやついる？
あれ前や横からはかっこいいけど後ろから見ると究極的にダサイよなｗ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:23:17.80 ID:CaXHK6qR0
ごめんつけてる
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:26:14.30 ID:7RGtReN90
今日ガソリン残量が３メモリになって給油したら、残り8Lだった。
今まで気にしてなかったけど、結構マージンとってあるんだね。

あと自分は関東在住だけど、今日は暖かだったせいか
給油後少し走っただけなのに平均燃費24km/lが出てびっくり。
先月までは、長距離で頑張っても19km/lがせいぜいだったのに。
納車が昨年7月だったから、今の時期走るのは初めてだけど
空調を必要としないこれからの時期は燃費良さそう。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:47:58.05 ID:hW560y3E0
>>85
そうそう
俺も昨日あたりからイキナリ燃費よくなったよ
MTでも通勤で平均リッター20km出るようになったのは嬉しい
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:16:25.14 ID:dAqenaYM0
C-WESTのエアロって後ろ姿も格好いいな
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/002/854/981/9670a7a66d.jpg
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:53:14.21 ID:6y4K386aP
>>64
実際には「純正が特殊なサイズなので 流通量が少ない為に価格の高いタイヤ」です。
乗り味とか ラジアルタイヤからスタッドレスタイヤに変えるくらいの変化は
起きない。

>>85
残量ゼロになっても余裕で１０キロくらいは走るよ（俺の場合）
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:56:13.22 ID:J15/O3lAP
残り走行距離表示0になっても60kmぐらい余裕よ
平均燃費15km/lぐらいで
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:59:07.07 ID:+sCQ8bDoO
嘘はよくない
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:02:15.66 ID:J15/O3lAP
うそじゃないしｗ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:04:37.75 ID:LTOulIID0
残量0になる前に、給油しましょ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:09:54.75 ID:Fm9voA5c0
残り２割に近付いたら即給油に走る俺はチキンなのか。
滅多にそれ以下にした事が無い。１割切るとか心配過ぎて普通に乗れんわ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:17:04.73 ID:YdGcjBPX0
>>93
俺1割にならないと給油行ったことないわｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:18:55.77 ID:lUH05tCu0
>>93
俺もｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 01:14:18.58 ID:Feru7jXHO
>>83

例の初心者だけど、俺はつけてるよω・´)

残り１割とか怖くて運転できないｗｗ
３割くらいになったら給油してるわｗｗ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 01:30:39.92 ID:fs/rn9I7O
給油ランプ点いてから120kmは走ってもダイジョーブ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 05:16:50.25 ID:3/FyEpKK0
目盛り無くなってから入れても３５リットルしか入んないでしょ
つまり５リットル残ってる
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 05:38:59.77 ID:XhKzpHc/0
>>98
だね、リーザーブタンク5L
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 09:21:15.82 ID:jFudufM60
>>87
このホイールってどこのやつ？
俺のミラノちゃんに似合いそうなんだけど
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 10:14:43.55 ID:Z1J20pJd0
>>87
お猿さん自演乙。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:05:37.86 ID:KfSNqk1x0
エアロ装着車がダサく見えるのって俺だけ？
センター２本出しは良いと思う。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:45:36.49 ID:QsLop2fni
俺はドラえもんの口みたいでマツダ車みたいな純正グリルの形が嫌い。

だからMCの顔面整形を期待して、今の車の車検切れギリギリまで待ってる。

もし現行型買うならノブレッセかC-WESTバンパーに即換えしたいな。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 14:36:58.62 ID:dzoRC2DJi
ノブバンパーのグリルって
純正とそんなに違ってたっけ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 15:07:06.25 ID:QsLop2fni
>>104
間違えた。モンスタースポーツだった。
ノブレッセも純正よりはデザイン良いと思うけどね。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 18:14:03.43 ID:lUH05tCu0
ノブレッセのリアディフューザーはなかなかいいよね
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:36:52.10 ID:YWR1ilEv0
ノブレッセってタダのミニバンエアロじゃない。
みんなノブレッセで新鮮味もないし。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:44:50.02 ID:mmhtACxWP
センターマフラー用のディフェーザー以外はノブには魅力無いな
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:09:24.22 ID:GnJsj1g20
なあ、メーカーオプションのナビで新東名ぐらい、新規道路の配信やって欲しいよな。
あと1年後の車検まで我慢するの？

インターナビのサポートセンターへ、お願いしてみようよcrz
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:15:04.99 ID:pS6ArkX+0
エアロ装着なんて滑稽だからやめとけ
金払って格好悪くなるだけだぞ
・・・と言いたいところだけど、経済が動くのは良い事だ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:19:29.22 ID:oZhhrfoYi
無限のウイングだけでもと考えてるんだけど、どう思う？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:25:46.40 ID:/1y8w3jWi
その程度自分で判断しろ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:28:25.12 ID:2gS/jTv00
人の好みは千差万別だしね。
気に入ったら付ければ良いのでは
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:29:26.67 ID:+lFZKPzN0
>>111
悪くないけど、今ならモンスターとかホンダツインカム他
選択技はいっぱいあるので自分で良いと思うもの選べ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:05:39.29 ID:r1YM/yt90
このボンネットかっこいい
http://stat.ameba.jp/user_images/20110904/18/mandm-honda/d6/26/j/o0600042011462332083.jpg
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:18:25.02 ID:YdGcjBPX0
>>102
俺もウイングはないと思うｗ
後ろから見ると一体感がないもんｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:19:23.96 ID:YdGcjBPX0
>>115
typeRのエンブレムとかtypeRでもないのにみっともないからやめとけｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:41:07.32 ID:d2Kgs7sf0
レクサスエンブレムに通じるもんがあるよなw
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:55:40.49 ID:pc2293+gP
>>111
一応 無限フルエアロのオーナーだけど
契約の最後まで 付けるか付けないか悩んだパーツが リアウィング。
取って付けたような形がなぁ・・・(´・ω・｀)
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:56:25.91 ID:gsiEE6or0
すごい雨だ・・・
土曜は洗車だな
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:09:22.90 ID:wgBN2t6e0
ビックスロットルって着ける価値ありますか？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:14:47.73 ID:OtvrEF6H0
無限の羽付けようか迷ったが
取り付けに穴あけるとか聞いて付けるのやめたわ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:24:59.34 ID:HeRe/YSUP
？
普通じゃね？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:45:29.57 ID:/HpCA/YM0
羽つけると燃費落ちるよ。

燃費は空気抵抗でかなり違いが出る。
わざわざ羽という空気抵抗を着けるんだから。
ダウンフォースつけるメリットはコーナリングスピードだけ。
このクルマはノーマルでもよく曲がると評価高いんだから。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:46:36.10 ID:PQq9W5B+0
ECU書き換えでもスロコンでもなんでも良いんだけど
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/528/533/html/06.jpg.html
このオーバーテイクモードというか強制アシストモードがある
ECUって発売してないかな？
登坂道で充電中の表示を見た瞬間げんなりするから欲しいんだけど・・・
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 01:10:50.27 ID:1dG+3NC20
ホンダDのチラシ入ってたんだけど、まだ黄色とかオレンジの在庫あるみたいだねぇ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 02:36:02.05 ID:LSRMLdw2i
>>124
前半は間違ってないけど、
ウイング付けると曲がんなくなるんだぞ
リアのダウンフォース稼いでオーバーステア対策な。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 06:15:43.67 ID:e5rggXO70
ウイングって駆動輪を押さえつけてトラクション稼ぐ為に装着するんだと思ってた。
だから、多くのFF車の場合は飾りなのかなーって・・・
某FF車はひっくり返るの防ぐ為に付いてるみたいだけど。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 06:23:35.57 ID:00pzN40N0
じゃあボンネットにウイングつければいいってことじゃん！
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 06:29:44.52 ID:B63KOO3t0
某猿の様にナットやバルブで軽量化と言いつつ糞重い羽つけてるんだから笑える。軽量化するならその邪魔な羽取れよ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 06:35:00.42 ID:e5rggXO70
ボンネットにウイングつけなくても既に前は重いじゃん！
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 06:48:50.96 ID:rAqnOTX60
フロントにウイングってミニ四駆かよ！
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 08:19:55.16 ID:E/yNS3js0
この手のウイングってそこまで効果あるものなのか？
ほとんど見た目の為だと思ってたが。
そういや映画キャノンボールでは前後にウイング付けたカウンタックが出てたな。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 08:53:45.86 ID:D7UciyP40
一般道ではただの重り。
高速では、効果が出るような運転するやつはクズ。
なので公道走ってる分では無意味。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 14:59:26.86 ID:VWxk1pui0
CR-Zのオイルって、普通のNAと同じく5000km交換でいいのかな。
おまいらは何km位を目安に交換してる？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 16:49:28.85 ID:rmMNHPsd0
6ヶ月点検毎に交換、
距離にすると10,000くらい
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 18:26:30.37 ID:7PxBZtY50
>>135
ディーラーから5,000kmを目安にって言われたんで従ってる。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 18:31:08.41 ID:15yo4B7r0
6ヶ月か5000kmって言うよね
ABとか売りたいから3000kmって言うけどさ
6ヶ月の目安はオイルが酸化の目安なんだろう、詳しいことはわからないけど
前の車でオイル2年間放置をやったらすごかったよ
出てくるオイルはタールみたいだし、その後入れた新しいオイルは2ヶ月で真っ黒黒
エンジンが壊れるまでは行かなかったけどだいぶ危なかったな
ちゃんとオイルは走ってなくても定期的に交換しないとダメだね
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 18:37:00.84 ID:4EbV2DfZ0
この車オイル劣化してきたら明らかにエンジン音が変わる
油膜強さよりも添加剤で潤滑してるオイル使ってるっぽいから
老化具合がはっきりわかる
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 18:39:52.38 ID:OtvrEF6H0
俺は5000kmでやってる
インテＲでぶん回して乗ってた時は3000くらいで交換してた時もあったが

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 18:52:51.43 ID:rw5Xf/Ky0
>>129
かつてSW20のボンネットに付けるGTウイングを販売していたショップがあってだな・・・

オイル交換は俺も半年or5000kmかな
ディーラーに聞いたらウルトラグリーンオイル？は他メーカーの0W-20よりさらに粘度が低いんだとか
サーキット走ったりするわけじゃないから、とりあえず純正を使ってる
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:38:10.13 ID:zK6m+qM8O
CR-Zを納車して一ヶ月・・・
MTにしとけばよかったω・｀)
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:53:56.24 ID:X2I00rKg0
デュアロジックだったらヨカタネ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:51:26.85 ID:rw5Xf/Ky0
>>142
MTに乗ってるけど燃費優先の走り方してるから、むしろCVTがうらやましくなる時があるよ
昔ながらのレスポンスのいいエンジンならMT一択だけど、
CR-Zの場合はむしろCVTのほうが相性いいんじゃないかな

というわけで俺の分までCVTを愛してくれ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:14:15.23 ID:7vSsCKV80
そろそろ赤足を検討してるんだけど、付けたらアライメント調整しないとダメ？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:03:47.86 ID:D7UciyP40
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/08/30(火) 23:04:17.88 ID:Wr5CAFrN0
自分も赤足付けようと思ったけど、ディーラーに
「取り付けとアライメント調整ってやつをお願いね」と
頼もうとしてたけど、それだけではダメなの？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/08/30(火) 23:13:10.22 ID:ZrdOBxZ00
>>749
ショーワのページ見たらアライメント調整は基本的に必要なしって書いてあった。
でも、することを推奨って…
アライメント調整ボルトに変えないとなんですかね…
15～25mmしか下がらないからトー角調整を無料でしてもらうくらいがコスト的にもいいのかも。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/08/31(水) 06:09:53.10 ID:24KDps7s0
>>753
ここで質問されてるのは赤足みたいな、もともと車高を落とす目的でいれるのではないし、あまり落ちないサス。
だから車高調整機構もなければキャンバー角調整機構もない（調整ボルトを別購入すれば可能）。
さらに言うと当該車両は後輪は調整できないから、実質フロントのトー角しかいじれない。し、SHOWAもアライメント調整を推奨って書いてるくせに、不要と考えると曖昧記載。

それじゃあ、ディーラーにあるトー角調整用の機械（100m分走ってどっちに車両が曲がってしまうか見るやつ）でトー角調整すれば無料だし必要十分なんじゃね？

って話。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:03:54.01 ID:RqGgpHwMi
いいなおれもcrzほしいな
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:20:45.26 ID:OtvrEF6H0
>>145
付けているタイヤ、ホイールにもよるね
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:21:44.06 ID:HeRe/YSUP
>>142
やっちまったな(´・ω・｀)
俺はハナっからＭＴしか考えてなかったから 現状に満足してる。
いくら マニュアルモードとかあったって 所詮CVT。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:25:22.33 ID:oznZcGyc0
俺もうじきMT納車や。中古やけどね。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:47:09.73 ID:rw5Xf/Ky0
>>145
CR-Zはフロントのトーしか調整できないので、ディーラーなどでサイドスリップ調整というのをしてもらうだけでおｋ
タイヤ屋とかで最新の3Dアライメント調整☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ　とかやっても無駄
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 10:06:38.19 ID:fXpqezbki
大体そんな感じやね
俺は今月頭に赤足交換して今500キロくらい走ったけど突き上げがマイルドに変わってきた
車高は2センチくらい下がったけど純正で腰高に見えた横からの姿が地面に吸い付くようなイメージになっていい感じ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 12:49:53.33 ID:52+I/GfTi
アライメント調整がいらないなら自分で取り付けてもいいかなと。
サイドスリップってのは分からないので、ディーラーに頼んだ方が結果安いかな？
ありがとでした。聞いてみます。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 14:06:59.49 ID:5pO4RmvP0
一週間雨降予報がないから洗車＋ＣＰＣメンテ＋室内清掃やった
夏みたいに暑い、1時間半ぶっ通しでやったからヘトヘト、軽い脱水症状
やっぱ洗車は早朝が最強だな
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 15:16:42.65 ID:fXpqezbki
夏は陽が出るとボディの石鹸も流した水もすぐ乾いてスポットになっちまうから朝5時に洗車場だわ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 15:42:15.55 ID:5pO4RmvP0
>>155
だよね、
水ぶっかけたらその瞬間湯気がボンネットとフロントガラスから出てた
真夏になりゃ目玉焼き作れそうだ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 15:50:51.04 ID:4uAOeufP0
>>154
そんなけやって1時間半って早いね
効率よく作業できる人羨ましい
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 15:56:54.81 ID:EL5lNG8l0
CR-Zの高級バージョン出して
赤バッジとかそういう意味じゃなくて
言うなれば、ハイブリッドGTクーペ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 18:25:38.75 ID:xsOqWz910
余計なものつけると重くなるだけだね
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 20:13:40.29 ID:wShZ8FaW0
>>158
500万超えコースだな
レクサスCTでも最低限は500万らしい
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 21:23:48.81 ID:QP6YeySt0
ヴィッツとフィット
ハチロクとCR-X
エボとインプ
CR-Zのライバルって何だろう。

同じコンセプトの車が無いから、ライバル車が選べないよね。
スイスポには車重で負けそうだし、プリウスはファミリーカーだし。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 21:40:48.75 ID:d/s1bT/C0
直接のライバル車がないから、商談の時どの車と競合させるかで困った。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:43:23.01 ID:va79hlU50
ジュークと競合させたなぁ
尖ったエクステリアしか共通点がないが…
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:04:01.06 ID:i0JlHjPm0
MITOなんかどう？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:13:26.36 ID:/x+iKgKDi
ミトはミニとかビートル辺りじゃないか？
シロッコ…は走りでは格上かな
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:17:13.98 ID:uvK6Ng1v0
>>163
俺はお前かｗ
俺と同じく多分なんとなく適当な感性で車選んでるね、誰にも理解されないｗ
結局ジュークの内装の素材のチープさで候補から落とした、デザインはいいんだけどねぇ
あと結構売れてるから被るしそれも要因
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:53:42.89 ID:SCBTMP4u0
高性能バージョンが出れば
86やシロッコも競合になるんじゃないの。
価格がどれだけアップするかにもよるが。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 01:42:59.06 ID:75VnWMv6i
シロッコて何？車種名？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 01:49:26.94 ID:58kW1L7e0
木星帰りのすごいやつ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 01:49:45.94 ID:C+apQveb0
>>168
ワーゲン（VW)のシロッコ
1400ccでターボ＋スーチャのモデルと
2000cc+ターボのモデルがある

価格的には1400ccが近いけど横幅でかかったりで
微妙に車格が違う気がする。
CR-Zは微妙に立体駐車場に入ることも歩けど
シロッコは非常に厳しいと思う
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 02:01:06.24 ID:6OLBThaG0
>>101
お猿さん黒羽根と赤バッチないがどうした？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 02:21:18.98 ID:uvK6Ng1v0
次回こそ神アプデお願いします！
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 02:23:19.83 ID:uvK6Ng1v0
誤爆した
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 03:35:01.06 ID:JLg7old40
>>163
ジュークと競合させる意味がわからん
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 03:58:34.72 ID:q/zbya02O
>>174
でも雑誌とかだとよく比較されてる
性能には一切触れないが
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 04:53:51.96 ID:djUG3C3I0
HKSのスーパーチャージャーってSTEP1でもハイオク仕様になっちゃうっけ？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 09:53:28.68 ID:uvK6Ng1v0
俺CR-Zが自分で選んで買った初めての車なんだけど
自分で洗車しててふと思ったんだが
エルグランドとかエリシオンとかの牛みたいなでっかい車を洗車するとき屋根面どうやって拭いたりするのかね？
脚立に乗って拭くのかそれともモップみたいな棒をを使うとか？それとも自分じゃできないからGS洗車？
CR-Zは車高が低いから全部自分で拭き取れるけど大きな車は大変だよな

・・・・なんというアホな質問だ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 09:56:56.90 ID:ZH9YhH4T0
でかくてどうせ上なんて滅多に見えないから
洗わないんじゃね
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 10:17:48.39 ID:4vqapw2D0
ステップワゴンに乗ってた時はアルミの洗車台っていうのがあって（横長の脚立みたいなの）
それを使って洗車してたよ。
CR-Zは洗う面積が少なくて楽だわ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 12:52:12.62 ID:C+apQveb0
隣の家がBRZ買ったんだが
横に並ぶBRZとCRZ・・・マジデボスケテ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 13:05:03.02 ID:bCoGDYDG0
車　　　>>180　　　車
BRZ　　　orz　　　CRZ

ですか、よくわかりませんｗ
182 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 13:18:02.18 ID:ji/enQMci
タイプR出てくれば解決
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 13:40:53.90 ID:tPyDZ6ry0
ＳＣつければ解決
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 13:47:22.55 ID:g7PkzAw00
>>171
羽はリアゲートごと壊れて赤バッチは上からスロワを貼り付けるという理解しがたい事になってる。VIPカーの方が向いてるんじゃねーのこいつ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 14:26:20.00 ID:bCoGDYDG0
>>184
ミニ四駆が向いてると思うｗ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 15:25:34.06 ID:KN+RvJ6s0
そのうち穴あけて軽量化しだすんかw
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 15:30:09.69 ID:mveCjDSei
>>180
アフターパーツで見た目構えてもいないんだったら何も気にする事はない
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 16:01:15.76 ID:Cj4/7kc10
なんでCR-ZとBRZが敵同士みたいな感じになってんだｗ
希少な新車で買えるスポーティクーペ同士仲良くしたらいいじゃん
少なくとも俺はBRZは仲間だと思ってるけどなあ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 16:03:00.35 ID:Gx2E8EJv0
クルズとブルズ
グリとグラ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 16:03:31.60 ID:bCoGDYDG0
全然敵同士になってないけど？
どのレスを見てそう思ったんだ？

土俵が違うって意見が主流かと。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 16:15:56.51 ID:53KoMc7xi
街中じゃ心のリミッターを解除した方が早いし気にすることはない
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 17:24:21.18 ID:uvK6Ng1v0
>>179
ほうほう、さんくす
デカイ車持つのも大変すなぁ～
CR-Zは多分洗車楽な部類なんすね

CR-Zは今のところ唯一無二のコンセプトの車だよね
比較できる車がない、これからはわからないけど
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:20:16.62 ID:C+apQveb0
>>187-188
どノーマルのCR-Zなので速さとか気にしてないけど
隣に並ぶとネタにしか思えない(；´∀｀)

どうしてこうなった:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:41:24.38 ID:CcM4nxUq0
俺なら気にしない。
シロッコが隣にあったら話は変わるがw
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:36:12.52 ID:JLg7old40
俺はアウディTTが隣にあったらまじやだな～
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:41:46.87 ID:EWiS6g270
俺はCRｰZが隣に来なきゃ他は何来ても問題無いな。
やはりそこそこ珍しい車が並ぶのはなんか嫌だ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 21:03:33.36 ID:4QpLqyRL0
>>181
さらに反対隣の家にプジョーのRCZが並んだらすごいねw

違う色のCR-Zを隣の家が買ったら、それはそれで嬉しいかも。
（同色は嫌だけどw）
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 21:10:50.08 ID:6CISeE/di
DR-Zがならんでりゃ完璧だったのに
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 21:16:34.62 ID:C+apQveb0
>>197
惜しいｗｗｗ

ちなみに通勤途中のマンションの駐車場で
黒のRCZの向かいが赤のCRZだったよ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 21:19:38.41 ID:an1xDtYTO
新車で買って、２０００kmくらい走った辺りで急に燃費が良くなった。
いつもなら１６～１７km/lだったのに、今は１９～２１km/l。
なんでだと思う？
新車で買うと、エンジンが慣れるまで数千km走んないと本領発揮しないとか？ｗｗ

ちなみに下り坂ばっか走ってたとかＮ転がしばっかやってたとかじゃないんだからねっ!
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 21:25:56.33 ID:C+apQveb0
>>198
ちょｗｗｗバイクｗｗｗ

>>200
最近暖かいのでエンジン暖まり易いから
燃費がいいのではないかと

こっちもREVO GZよりPOTENZA RE050を
履いてる今の方が燃費いい（；^ω^）
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 21:36:25.44 ID:bCoGDYDG0
>>200
機械物は角がとれてスムーズに回るようになるかもね
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:21:11.61 ID:8iBDD7ODO
最近までBRZのことBRズィーって読んでた
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:45:14.80 ID:q7+euSEx0
報道されたときはズィーだったのにCMではzet
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:46:27.15 ID:bQYTEEKr0
みんな平均車速どれくらい？
かなり燃費わるくて今CVTで17キロ

田舎に住んでるからかも知れないけど飛ばしすぎてるのかな
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:48:50.50 ID:JLg7old40
>>200
ふつー新車ですぐのころは燃費悪いだろ
走っていくうちにだんだんよくなっていくものじゃね
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:59:57.16 ID:qQ1sU61Yi
>>200
タイヤが慣れてきたから
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:11:59.18 ID:uvK6Ng1v0
俺も納車1ヶ月1000km弱だけど最近急に燃費が良くなった
街乗りでスムーズだと20近く出るね、バイバスだと20超えることも
タイヤと気温のおかげかな？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:19:51.13 ID:r9kL78W80
>>208
エアコンじゃね？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:26:19.14 ID:uvK6Ng1v0
エアコンはとりあえず納車から殆ど使ってないっす
夏暑くなったらさすがに使うけど今は燃費考えて我慢できるときは我慢してます
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:47:26.49 ID:DARpr0JT0
後ろの窓についてるエコ的なステッカー的なもの２つは
剥がしちゃっても法的に問題ないよね？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 00:14:09.10 ID:XnOxEAOOP
>>211
別に・・・
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 00:16:27.24 ID:yYW9FCBb0
俺も剥がしたいところなんだけどうまくはがせるか自信ない
残念な跡が残ると嫌だからなぁ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 00:26:33.71 ID:91hSokbr0
買ってすぐなら綺麗に剥がせるんじゃないかなーと思ってさ
購入時に貼らないでくださいで済めば一番なんだけど
まぁ小さなことだからいいか・・
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 00:36:45.61 ID:gQ7tQcap0
日当たりのいい日に剥がせ
ステッカーとかエンブエム剥がすときドライヤーで温める原理と同じ
両面テープとかは熱に弱い
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 00:37:42.70 ID:IBxyhx870
>>214
ソルベント使えば綺麗に剥がれるんじゃないかと。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 01:11:55.13 ID:hj1GXQjuO

俺はホンダ以外のリアウイング着けたけど、シール剥がしてもらったよ。

あのシールない方がスッキリ見えるし、剥がしても
何も問題ないからね。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 02:07:28.26 ID:zyykyTDb0
エコが売り？寝言は寝て言え。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 03:11:19.87 ID:G1dFCKrr0
>>205
40-60km/hくらいなら20km/Lでるよ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 03:24:11.84 ID:qVzjCr6W0
田舎の方が燃費はいいだろ
都会の信号で停止→発進を繰り返すのが一番燃費悪い
コツはとにかくブレーキを踏まないこと
遠くの方で信号が変わりそうならアクセル離して慣性の力だけでじわじわ進み
ほとんどブレーキ踏まずに目的の位置で停止できると最高
後ろに車がいるときは相当ウザがられるからやっちゃ駄目
最初の頃はかなり適当に荒い運転して15ぐらいだったが
これを覚えてからじわじわ上がってきて今19.8ぐらい
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 04:30:17.54 ID:VyruYxtY0
>>220
大丈夫、もうじきエアコンを使うようになれば…
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 04:33:11.57 ID:VyruYxtY0
もし、乗用車が全て電気自動車になったら・・・。
ちょっと古いデータだが
http://comtecquestkobayashi.blogspot.jp/2009/05/blog-post_14.html
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 06:52:00.52 ID:L05p8XTei
タイプRとかいらねーから新しくFRスポーツ出して
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 07:37:52.60 ID:MmpRRxmh0
>>222
jホンダには電気自動車のマニュアルを出して欲しいな
youtubewでデロリアンEVのMTを個人製作してて感動したｗ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 08:16:35.52 ID:47SLJufr0
意外と茶色がいい感じだな
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/026/282/342/26282342/p1.jpg
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 09:06:05.98 ID:42HFIX7PO
>>220
それだと本当に周りに迷惑なるから
アクセル戻して回生させるのではなく、
戻した後軽く踏み込んだ状態だと
周りに迷惑かけずに、燃費も向上するよ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 10:23:38.52 ID:Q2utrKYI0
>>224
動力がモーターのみであれば変速機はいりません。電流制御で増速、減速が可能です。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 11:24:23.75 ID:MmpRRxmh0
>>227
効率でいえばそうかもしれないがハイブリッドで6MT乗る奴らなら
無駄といわれてもEV MT乗ってもいいかもしれないｗ

その内、CR-Z改造した電気自動車とか
ユーザが作り出したりして(；・∀・)

デロリアン電気自動車改造
ttp://www.youtube.com/watch?v=YdcqKxO67V4
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 11:46:43.87 ID:U1ZMwx070
>>sage
ブレーキをなるべく踏まない運転って一見よさそうだが、何気にエコスコアは下がるんだぜ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 11:47:17.20 ID:U1ZMwx070
間違えた
>>220ね
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 17:20:38.32 ID:vgXJyKlm0
>>225
確かにいいな
こんな色あったんだね……
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 19:39:09.60 ID:/yIlwkxIO
今日スーパーで車止めたら
近くに赤いCR-Zが止まっていたｗｗ

俺も赤なんだけど、目立ち過ぎワロタｗｗｗｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 19:59:32.98 ID:kjESDf020
>>231
あったというか、今年の１月から販売してる限定版のDressed　Lavel
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 19:59:51.14 ID:mGpXdAWi0
>>231
これじゃねぇの？
http://www.honda.co.jp/CR-Z/Dressed_label/
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 20:42:10.76 ID:8XDsYSMQ0
ドレストレーベルっていちお女性ターゲットにしてだしたんだろ
女性で買った人いるんかな？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 20:59:37.50 ID:b5ik0NiN0
まんんまチャバネだろｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:21:48.59 ID:MmpRRxmh0
>>235
雑誌とかオートカラーアウォード2011とか特集あるし
お洒落なターコイズのお姉さんはたまに見るよ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:54:38.29 ID:8XDsYSMQ0
>>237
まぁ俺もドレストじゃないけどダークピューターの女性海苔がたまにすれちがうよ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:12:02.02 ID:MmpRRxmh0
>>238
俺が見たピューターはおじいちゃんだった（；^ω^）
銭湯で曲がっていったがすごいゆっくり走ってたな
乗り降りの腰の負担が心配だがよほど気に入ったんだろうな
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:33:54.65 ID:XnOxEAOOP
稀に 団塊より上の年代の人が乗ってるよね。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:55:07.25 ID:Sa6A+s9Ki
君達いいなぁ
おれもcrz乗りたいなちきしょー
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:16:31.07 ID:XnOxEAOOP
頭金６０万　月に３５０００円　ボーナス月＋５００００ ×８４回 で買ったぞ。
頑張れよ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:39:38.92 ID:q2wEFFjji
ローン組めない！試乗したけど良すぎて感動した！君達うらやましーぞー
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:44:43.55 ID:kYIWZ5vd0
下取り57　ヘッド90　残りをボーナス10x6回　残りを30回でIYHしたぜ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:54:49.70 ID:8XDsYSMQ0
>>243
かね貯めて一発で買うしかないな
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:56:05.64 ID:wdzA96MX0
俺も中古だけどローン組んで5月半ばに納車だ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:57:18.69 ID:XnOxEAOOP
>>243
組めない理由は 年収・ブラック・学生　のどれ？
Ｄローンの審査は比較的甘いぞ、金利は高いけどな(´・ω・｀)
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 00:04:20.92 ID:8XDsYSMQ0
>>246
５月半ば納車おめ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 00:41:05.79 ID:/FHdeNmYi
>>247先行き不明な会社
ローン組めても今後怖い
だから街行くcrzを眺めてヨダレをたらすよw
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 00:57:08.17 ID:VgHfzSawP
>>249
そういった事情もあるのか(´・ω・｀)
会社を盛り立てる為にも 仕事を頑張ってお金貯めていけばいいよ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 05:13:44.41 ID:MSoo3PqB0
>>242
7年ローン総額420万かよ。
何つけたか知らんけど300万くらいの車に100万も利子払うってすげー勿体無いな。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 05:53:43.93 ID:eP/D6RSN0
まあ、借金できる人にはガンガン借金してもらったほうが景気は良くなるからいいんじゃないかな
どうせ人ごとだしね
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 06:42:06.03 ID:uOYKeUud0
８４回払いってマジなんかな
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 09:14:11.28 ID:pqcbryjGP
俺は72回 18K/月 100K/月だが。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 11:31:19.31 ID:PcVvLr4E0
>>225
おっ、いいね
選択肢の一つに入ってたけど、実物がなくってどんな色かわからなかったからピュー太にした
今考えるとターコイズも良かったな、勇気を出してレッドもしくはイエローも・・・・まぁ隣の芝は青く見えるか
けれどピュー太は渋すぎｗまぁそこがいいんだけど
ドアノブが銀塗装なのはDオプション？めちゃカッコいい・・・
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 11:45:03.05 ID:X0xKCmj80
>>214　早めにはがしたほうがいい　

納車されて真っ先にはがした　あのシールあるとダサイ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 11:52:32.60 ID:y6cgYaIo0
HONDAカーズ○○というシール
Ｄと仲がいいから剥がしたくても剥がせないお･･････
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 11:54:41.84 ID:e8aME9rJ0
>>255
ドアノブ銀塗装って、OPに見当たらないね。もともとそういう色なのかな？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 11:55:33.41 ID:P55xuXWe0
最初付け忘れて
１ヶ月点検のときディーラーがくれたけど車検証やらと一緒にしてある
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 11:59:40.08 ID:pqcbryjGP
>>257
おれはシール貼らないでって言ったら貼らないでくれたが？
低燃費のシールは速攻剥がしたし。
あれは工場で貼ってくるから貼ってないわけにはいかないらしい。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:06:02.92 ID:ZHMFCyfH0
>>257
俺のは担当が気を効かせて貼ってなかったな。
エコシールはそのままだが工場で貼られるなら仕方ない。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:07:04.12 ID:pqcbryjGP
>>258
ハセプロのドアノブガードだそうだ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:10:56.44 ID:e8aME9rJ0
>>262
あれか。
エンブレムにつけるヤツ、買うかどうか迷ってる。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:19:56.98 ID:M0mSq78E0
>>261
納車間もなければ手だけで綺麗にはがれるけど、時間たつと壊れるようになって剥しにくいので剥がすなら早くすべき。
余談だが、あのエコシールって普段は跡とかないんだが、キイロビンかけると、その形で水弾くのな。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:33:39.74 ID:4+kBryVx0
確かステッカー剥がしのスプレーかなんかABに売ってた。
溶剤かなんかで浮かせて削ぎ取るようなやつ。ガラス部のみで
ボディには使用するなと書いてあった
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:36:34.66 ID:ZHMFCyfH0
文房具のシールはがしとかは使えんかね？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 13:36:07.88 ID:y6cgYaIo0
>>260-261
もう少し早くその話を聞けていれば
とりあえず職場の溶剤借りてくる
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 13:47:31.10 ID:M0mSq78E0
ヒートガンであぶってやるといい
簡単に取れるから
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:23:19.31 ID:PcVvLr4E0
>>257
俺もそれは貼らないでって言って頼んでおいた
Dの人曰く別に張っても貼らなくてもいいそうな
つーか何のために張っているのか聞いたんだがよくわからないって言ってた
そういうシール日産車が大体張ってあるよね、案外ホンダ車は張ってない場合が多い
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:26:18.74 ID:PcVvLr4E0
>>262
http://www.hasepro.com/hasecar/public_html/item/honda/crz_zf1_1002/index.htm
これ？？
けっこうするな・・・
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 18:28:23.63 ID:PcVvLr4E0
シール剥がすかな。。。あとCPCのNO　WAXシールもはがしていいのかね？
あぁ・・・昨日ピッカピカに洗車してやったのに雨降ってきた
くそぉ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:25:09.97 ID:Oem4q5wO0
>>270
これこんなにするんだ。
みんカラだとみんなポンポン貼ってるからもっと安いのかと。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:17:38.28 ID:zZtJI6+8O
ちょっと質問なんだけど、この車で通勤してる人いる？
俺は赤のCR-Zで通勤してるんだが、社内でめっちゃ噂になる。

「(○○さんって、あの赤いスポーツカーらしいよ)」

みたいな感じになるんだけど、同じような境遇の人いない？ｗｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:24:34.07 ID:PcVvLr4E0
>>273
それっていい印象で言われてるのかネガティブなのかどっちなの？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:26:15.20 ID:6t/vYnu10
スポーツカーwwwwwww
似非が頭に付くって教えてやれ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:29:47.18 ID:fAkvMJwg0
入れ食いホイホイだな。
お前らもう少し学習しろよｗ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:30:35.11 ID:zZtJI6+8O
>>274

ごめん、悪い印象で。

俺はどうやら大人しそうに見えるらしく、こういう車に乗るわけないと思われてるっぽい。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:33:15.63 ID:PcVvLr4E0
>>277
けれどCR-Zミラノレッドが好きなんだろ？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:35:05.94 ID:zZtJI6+8O
>>278
ボディを一日かけてペロペロしたいくらい大好きですω・｀)
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:37:04.37 ID:USYoYUXR0
>>279
おいおい、私の所有するプレミアムイエローパールⅡのあのなんとも言えないカボチャプリンのような色合いはますますもってぺろぺろ(^ω^)
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:38:50.26 ID:PcVvLr4E0
>>279
んなら他人がどう言おうと関係ねーよ
気にせず愛でろ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:39:48.43 ID:Xglx+bS90
黄色はきちがいの色
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:42:24.85 ID:PcVvLr4E0
>>280
ちょい気になったんだけど
「プレミアムイエローパールⅡ」ってことは
「プレミアムイエローパールⅠ」もあったってことだよな？
更には「プレミアムイエローパールⅢ」が出る可能性もあるわけだな
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:43:25.38 ID:uOYKeUud0
>>273
赤は目立つし、くるま詳しくない人には赤いスポーツカーって思うだろうね
俺も通勤で使っている。ホワイトパールだが最初の頃は結構注目されたな


285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:03:24.61 ID:pqcbryjGP
>>283
色合いは同じ
塗料が違うだけ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:06:09.81 ID:Longsc0c0
後ろに張ってあるエコシールはがす時に跡が残っても消しゴムでこすってやればきれいに落ちるよ。
まちがっても砂消しなんかでこするなよ。 つるつるの消しゴムでこすればきれいに落ちる。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:07:14.44 ID:USYoYUXR0
>>282
貴様～～！！（# ゜Д゜）ﾌﾟﾝｽｺ

>>283
プレミアムって言うからどんだけプレミアムなのかと愉悦に浸っていたら、フィットにも同じ色が設定されていたでござる
なにがどうプレミアムなんだよおい
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:34:27.64 ID:k6ZGSWWm0
>>287
カーオブザイヤー限定モデルもフィットの青だよな
ホンダは客をバカにしているとしか思えん
プレミアムクーペなら社内でもそれなりの扱いをしてくれと小１時間
フィットハイブリッドRSとかホンダはご乱心でござる
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:40:29.79 ID:PcVvLr4E0
もしかしてCR-Z専用の色って地味なピュー太だけか？
ターコイズもFITにあるみたいだし・・・
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:50:31.82 ID:ysH1Kcre0
>>280
オレンジ最強
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:33:08.93 ID:StDPiTqS0
その車種に対してのプレミアムじゃなくて
一般塗料に対してのプレミアムなんだろ

配合が違うとか塗膜の強度が違うとか経年変化に強いとか
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:35:36.54 ID:sy2Jjt4W0
グラスコートしても高速走ったりしたら小さい石とかはねあげて傷つくよね
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:57:27.47 ID:Rz88H5H90
>>292
筋肉鍛えたからといって、ハンマーで殴られたら骨折れるのと一緒だろ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:24:36.27 ID:MIJQBreTi
>>293うまい事言いやがるなw
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:34:51.03 ID:PcVvLr4E0
くそぉ・・・・
昨日ピッカピカのテッカテカにしてやったのに・・・
雨が・・・ぐぬぬ
ガレージ持ちが羨ましい・・・・
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 01:13:51.65 ID:iupdtKZo0
タイプRまだ～
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 01:34:52.33 ID:j2qbfeKi0
>>295
雨の日に、漏れの知り合いの社長宅へ行って、
「俺、昨日洗車したのに...」と愚痴をこぼしてたら、
屋根付きの駐車場は良いぞ！と散々言われて凹んでた。

飯食いに行こうと、その屋根付きの駐車場に大事に格納されている
某高級ドイツ車に乗り込むと、サイドミラーに蜘蛛の巣がいっぱいｗ

思わずワロタｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 01:44:01.28 ID:WRzAFZeI0
>>288
色なんかよりも、この車、車幅が３ナンバーだからだと思うが、
車検や点検の料率区分が中型車（要はオデッセイなんかと同じ）なんだよな。

車幅がちょっと大きいだけで、体積なんかFitよりも小さいだろうに。

この間着てたホンダからのアンケートで文句を書いといた。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 06:19:10.81 ID:029Db7L60
屋根付きガレージって周りが壁のがっちりした奴の事だよね。

カーポートでもそれなりにイケるのかな？
冬場もフロントガラス凍らなそうだしいいな。
でも黄砂は防げないかな？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 07:07:18.83 ID:wRh3JRBc0
黄砂は防げないし、天敵である鳥が少ない地域では蜘蛛の巣も張りますよ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 07:48:52.86 ID:KzD1yb9c0
>>298
うちのDだとストリームと同じ料率区分だけど
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 08:55:56.68 ID:HdGsYGa5P
うちもstreamと同じだな
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 10:56:09.88 ID:xd1gLuC1i
洗車ほど意味のないことはないから。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:01:06.52 ID:JZ0B6LpP0
元々後方視界が悪いくせにシールで更に悪くしてるからエコシールと排気シール剥がしたぞ
納車されてまだ間もないのできれいに剥がせたけど、やっぱり少しノリが残るのとシール跡がくっきり
こういう時にはZIPPOオイルで何とかなる、ABとかYHまでわざわざ行かなくてもコンビニで売ってる
ナフサがノリを溶かすみたい、跡形もなく綺麗に剥がしました
気持ち後方視界が良くなったかな？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:55:21.23 ID:029Db7L60
>>330
青空駐車だと雨降った後にサイドミラーとドアノブの下に水が垂れたような
黒い筋がついて、洗ってもぼんやりとあとが残るんだよな。

それには効果があるのかな？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:56:27.94 ID:029Db7L60
間違えた、>>305は　>>300宛てだった。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 13:01:17.90 ID:wRh3JRBc0
>>305
うちの車にそのような現象はないので効果はあるのかもしれないです
青空駐車だと雨で洗い流されるから逆に黄砂がつもりにくいような気がするけどなあ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 13:06:45.32 ID:+yGAp0Kb0
>>303
なんで？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 13:15:39.11 ID:029Db7L60
>>307
文章から察するに、ID:wRh3JRBc0 さんは、カーポート持ちって事ですね。
そっかー雨垂れが無くなるならカーポート考えてみようかな。

洗車効果は雨の勢いにもよるんでしょう。
その時々で汚れ具合が違うので。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 14:15:53.81 ID:JZ0B6LpP0
>>307
いや、雨に黄砂が混じって降ってくるんだ、たち悪いよ
洗車するとき大量に水ぶっかけて緩く撫でるようにスポンジみたいなのをかけないと細かい傷ができちゃう

カーポートもいいけどやっぱりシャッター付きガレージが最強だな
どっちも買う金なんてないんだがなｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:39:56.22 ID:dyhIbBDli
ようやくわかったが、この車はMTにしておくべきだった

CVTだとノーマルモードだとギアを高くしてモータを多用
スポーツモードにすると、ギアを低くしてモータはあまり使わない


低ギアでモータ多用する設定ができないんだな

一方、マニュアルはモード切り替えで、モータ使用度を変えられるみたいだ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:56:06.77 ID:YNZNeA+q0
>>311
たしかにMTはモードごとの電制スロットルの制御が大きく違うけど、
モーターアシストにはあんまり違いはないような気がするCVT乗ったことないんだけどさｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 20:03:22.39 ID:dyhIbBDli
CVTはベタ踏みした場合、エコモードが一番アシストが多い
こんな変な設定になっている

やはりモータ制御をマニュアル化して欲しい
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 20:06:53.27 ID:YNZNeA+q0
>>313
MTのスポーツはアシストの立ち上がりがけっこう強烈に感じる
ECONorNORMではベタ踏みしない限り、それほど強くアシストしない

スポーツ走行を楽しみたいならたしかにMTにしておくべきだったと思うけど、
燃費走行にこだわりたいならCVTでいいと思うけどな・・・せっかく買った車にケチつけんでもｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 20:11:02.05 ID:d3cEIhCO0
この車(MT)で峠を登る時は、SモードよりNモードのほうが良さそうだ。
Sだと早々にスタミナ切れなって頂上まで充電されずに亀モードになるが、
Nだとアクセル緩めた隙に充電されるから結構スタミナが持続する。

ただし…当たり前だが、バッテリー気にせずＳでブン回したほうが速い。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:59:30.15 ID:85UThgCDO
正直MT
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:01:31.46 ID:85UThgCDO
>>316

途中で送信してしまった。

俺もMTしときゃよかった。
なんか、ドライブしに行くと左手が寂しいですω・｀)

この車で６～７年乗ったら、次世代CR-ZのMTにしよ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:02:04.29 ID:029Db7L60
ベタふみした事ないなー
なのでCVT
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:27:41.45 ID:+yGAp0Kb0
うちのとこのホンダカーズに中古が２台あるけど両方ともＣＶＴだな
やっぱＣＶＴだとつまらんのかな
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:27:42.70 ID:YNZNeA+q0
CVTのほうがよりいっそうゆったりまったり走れるじゃん
MT乗ってると時々うらやましくなるよ

ま、こんな悩みを持てるのもCVTとMTが選べるCR-Zの魅力のひとつかもしれないけどな！(ﾄﾞﾔｧ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:32:47.33 ID:/7JXuClr0
http://www.kids-tokei.com/fo/tokei/tokeisrc2/1709.jpg

旺志郎に似てる。かわいい。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:34:48.62 ID:/7JXuClr0
>>321
誤爆失礼
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:08:55.02 ID:d3cEIhCO0
MTかCVTか悩みたくないから、次期モデルはDCTを期待。
バイクにDCT載るならCR-Zにも余裕で載らないかな？

でも、巡航直結モード付きシリーズ式ハイブリッドが主流になったら、ミッション付きは無くなるかもなぁ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:13:34.12 ID:YNZNeA+q0
>>323
DCTも面白そうだね
ハイブリッド＋DCT、なんてのも世界初になるわけだし売り文句としては十二分だな
今のラインナップにDCTがあったらMTじゃなくてDCT買ってた・・・かも？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:20:51.65 ID:UkA1NC4m0
なに、新しいモデルでるんですか？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:51:16.31 ID:P8/3ie/k0
エンストしない変速機構は結局使わずじまいになるよ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:58:05.76 ID:H3ZH/tAR0
>>325
いつかはフルモデルチェンジするでしょ。
その時、IMA+DCTという構成になればいいなぁ、という話。

まぁ、アコードクラスの2モーター式(巡航直結モード付きシリーズ式ハイブリッド)や
NSX(前輪はDCT付エンジン+モーター駆動、後輪はモーター駆動)というのもあるらしいから、
どうなるかわからない。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 00:01:37.34 ID:+yGAp0Kb0
値段が高くなりそう
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 00:06:56.31 ID:JZ0B6LpP0
ぶっちゃけこの車、エコカー補助金特需で3月、4月何台売れたんだろう？
無論、新車登録台数の車種別TOP30には入ってなかった
減税100％補助金10万、しかもハイブリッドなのにTOP30に入らないなんて逆にすごくないか？
俺たちはそういう車を愛してるんだ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 00:23:55.00 ID:TzmDzINA0
１月　７３９台
２月　６１４台
３月、４月はわからね
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 00:28:57.24 ID:1Fz58ki50
VTEC切り替えタイミング知ってる人いる？
公式HPのモーター加算（トルクアップ）前の曲線みてると2000超と4800あたりに山があるからその辺り？
でもバイクと同じ仕組みのはずだからなぁ。
インジケータとかつけた人いる？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 01:02:03.65 ID:TzmDzINA0
ｉＶＴＥＣになってからきりかわるのかな
Ｂ１８の時とかは音でわかったけど

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 01:30:17.12 ID:TDWi/vnN0
ターコイズパールって３万上乗せないけど、ホワイトパールと何が違うの？
塗装の層の数？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 02:37:02.62 ID:TzmDzINA0
一般的にパールは工程がひとつ増えるから高くなるんだけどね
ターコイズパールって近くでじっくりみたことないからどんな感じなのかわからんし
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 05:02:13.74 ID:y8AveLJz0
iVTECはDOHCスポーツVTECにトヨタのvvtiが加わったもの。だった。当初は。
今じゃ既存技術の事でさえも最新のiVTECだとか言ってる始末。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 07:20:39.20 ID:UspVt2+A0
>>327
DTCでMTってのは出来るの？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 08:35:31.18 ID:7A764h7g0
DCT ２ペダルMTは、CR-Zの価格じゃ載せられないでしょ？
BRZとか８６でさえ、シーケンシャルATだし。

せめてアコードクラスで試して欲しいけど、
出るか出ないか、解らないけど、CR-Z　Type-RにDCTならイイなー
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 08:45:23.27 ID:NTLXDSmy0
>>333
通常は2層で塗装するんだがCR-Zの￥31,500は3層にするらしい
これはFITでも同じで￥31,500高
でかいCR-Vだと￥36750高
でかいセダンのレジェンドだと￥52,500高
3層にしたからって塗料の耐久性が良くなるって話でもないらしい
ただ色を美しく見せるためだって、Dの話

モカパールCR-ZじゃなくてFITで見たけどものすごくハッキリした茶色だったよ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 09:48:39.66 ID:ycbjUWPc0
そう言えば、この車乗ってるとクーペによく追いかけられないか？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:07:28.94 ID:jQmFMwEV0
シビッククーペ？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:08:03.74 ID:ZhvpZVzr0
ただの自意識過剰です
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:17:53.80 ID:NTLXDSmy0
俺はさっき制限30のところで牛みたいなでかい車に煽られたぞ
道があまり広くないし譲るのも難しいから危ないけど40にして走ってもピッタリとくっついてきやがった
踏み潰そうと思ったのかね？
つーかCR-Z、アルトみたいな背高ワゴンじゃない軽よりも車高低くてワロタ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:20:55.69 ID:NfEfwxyT0
>>342
アルトのシート位置はワゴンRに近い高さだよ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:29:45.25 ID:NTLXDSmy0
いや、だいぶ前の、アルトか何かわからんが軽
こんな感じの一昔前の一回り小さい軽
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/55/1994-1997_Suzuki_Alto.jpg
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 12:21:34.14 ID:CofhuAy1i
エアロFEEL'Sにしてる奴いるかな？
ウイングとボンネットとフルエアロで揃えようと思う
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 13:11:52.40 ID:lb0TYBoUO
>>345

カッコいいよな
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 14:08:42.66 ID:G6SriRA2i
VTEC切り替えポイントってHyperVTECみたいに音も加速も凶変する？
CB400SB乗りとしてはそういうギミックを求めてしまう。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 15:59:52.50 ID:GAU5VdS90
FD2シビックか逆回転エンジンの
タイプRがいいらしいよ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:00:21.25 ID:7dlemUC+P
この車のVTECはバルブ数が変わるただけだから凶変しないし加速もそれほどでない。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:17:33.83 ID:G6SriRA2i
>>349
いや、HyperVTECもバルブの切り替えだけであれだけ凶変するからもしかしてと思って。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 18:10:13.01 ID:2EAoFAPT0
SOHCに何求めてんだ…
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 18:48:10.79 ID:TzmDzINA0
ｉＶＴＥＣになってからＭＴが面白くなくなったな
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:57:24.07 ID:7dlemUC+P
>>350
バルブ4800ぐらいに切り替わってからレブが6500(AT6300)までだからなあ。
バイクみたいにもっと回ればねえ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:15:05.15 ID:y8AveLJz0
ハイパーブイテックは吸排気バルブ共に各一本から二本にしてる
これは吸気のみを一本から二本にしてるだけで排気は常時二本のまま
排気側でバルブ数が変われば排気音も出力も変わるんだろうね
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:20:04.11 ID:HHYgP0j40
>>347
正直わからん
ちなみにCB400SF乗りだ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:22:11.20 ID:UZ+M6yuF0
車重が軽いからちょっとした出力変化を大きく体感してるだけじゃないのか？
Ｂ型エンジンみたいな変化をバイクでしてたら欠陥品って言われる気がする
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:37:39.26 ID:i60rxNkN0
CBR400FのREVからやってるんだから結構長く熟成された技術だよね。
バイクやタイプRは高回転まで吹けてカムの変化も分かった方がキャラに合うけど
CR-Zは低回転トルクを上手に使う乗り物だと割り切るべきかな。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:50:25.53 ID:CzD3Fpiw0
カム切り替えてもバルブ数変えてるだけだからそこまで変わらない
昔のVTECみたいにカムプロファイルかえるぐらいじゃないとそこまで体感できないよ
ＰＷＬの低いバイクなら体感しやすいが車ではぼやかされる要素が多々あって難しい
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:54:31.91 ID:G6SriRA2i
約5000rpmで切り替えなんだね。
となると、なかなか回す機会ないし回してもあっという間にリミットだね。

>>355
そうか、残念。
CBの凶変ぶりは面白いよな。
俺のはもう古くてスペⅢだけど。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:26:29.94 ID:NGimir5P0
実燃費って１８ｋｍくらい？
バッテリーとモーター強化してモデルチェンジとかしないかな？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:41:54.40 ID:7A764h7g0
356＞同意　B系　F系　H系までが
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:43:36.39 ID:NTLXDSmy0
俺は今のところ街乗りしかしてないから17kmぐらい
高速走ればもっと伸びると思う
外気温も結構燃費と関係してるらしい

3月の月産725台
ハイブリッドでエコカー補助金10万＋エコカー減税100%でもやっぱり売れてねえ

まぁ売れてないほうが被らないしいいんだけどね
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:49:28.84 ID:c5kc6q520
街乗りで16、遠距離で18～21かな
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 00:06:03.92 ID:TzmDzINA0
>>362
実質二人乗りだからね
にしてはまだ売れてるほうかも
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 01:16:28.68 ID:RsoBt7CKO
正直、そんなに売れないでほしい。
フィットみたいに、そこら辺で見かけるのはちょっとやだかなω・｀)

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 01:34:51.00 ID:GeW6ubvYP
ほぼ毎朝 同色と擦れ違うよ(´・ω・｀)
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 01:36:48.41 ID:qaODn5wuO
この一週間はかなり暖かかったから、平均23.0km/Lまで延びたよ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 01:38:28.79 ID:5aPz53re0
ここずっと月産３桁台だしそこらじゅうで見かけるまでにはなかなかいかないだろ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 05:33:23.42 ID:hN2NUChI0
>>353
2000～2500rpmでバルブ休止をやめるだけじゃないの？リーンバーンやってたストリームのエンジンはそうだったけど。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 05:49:36.86 ID:MJq9qQfV0
高速は逆に燃費悪くなるよ
田舎の高速じゃ１００ｋｍ/ｈ出すの当たり前
７０とか８０でチンタラ走ってたらガンガン抜かれる

ハイブリッド車は高速道路と山道が凄く辛い。
バイパス道路を６０～７０で流すと２０ｋｍ/ℓ超えて一番気持ち良い

それと言われてるように外気温。冬だと、え？！もうバッテリー空なの？？
走らねぇ・・・状態に陥る事がしばしば


そんな私は、そろそろ下取りに出してガソリン車へ買い換えます
まだまだ先だけどな
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 05:55:55.75 ID:MhMPZUrS0
>>369
ただのイメージ戦略だ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 06:23:24.69 ID:4BGti5P90
>>370
>田舎の高速じゃ１００ｋｍ/ｈ出すの当たり前

当たり前じゃねーよ


>７０とか８０でチンタラ走ってたらガンガン抜かれる

抜かせればいーじゃん

85km/hで走っても20km/L行くだろ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 07:51:37.81 ID:cCOThm3u0
>>372
100km当たり前。
だって制限速度100kmだから。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 08:44:15.11 ID:qaODn5wuO
当たり前じゃないよ…
最低速度を下回らない、最高速度を上回らないが正解

最高速度ギリギリだとうっかり越えてしまうだろ？

規範意識の高い日本でも、車の制限速度は
何故か守られないんだよな
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 08:49:49.14 ID:Lqd7uBiji
日本の場合、免停速度以下で走ればオービスは光らないから。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 08:51:03.31 ID:cCOThm3u0
>>374
？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 08:51:30.70 ID:kW9PWS2q0
山道での山奥の住人のスピードの出し方は異常
制限40なのに60、80は当たり前
見通し悪いところでもガンガン行くし、慣れてない俺みたいな奴はどんどん煽ってくる
マジすげえよ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 09:14:06.51 ID:dVqhMCWE0
速度違反推奨ですか。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 09:27:48.29 ID:g/ZxeLil0
お前ら暇だからって>>370のような書き込みに釣られないようにしろよ
既に釣られてる奴らいるけどさ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 09:32:35.23 ID:mTA4nK2t0
高速で問題なのは89キロとか90キロとか91キロで追い抜きかけて何分も車線全塞ぎするトラック運転手
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 09:37:38.29 ID:aYwFQfvr0
>>330
2月の分、1台は俺だ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 09:41:12.04 ID:4BGti5P90
>>375
オービスは光らなくてもネズミ捕りは捕まえるよ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 09:43:57.86 ID:kW9PWS2q0
１月　７３９台
２月　６１４台
３月　７２５台（１台は俺）

４月は４桁行くかね？行かないか
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 10:33:29.95 ID:GI4kKWRK0
Dにもう俺のミラノレッドが来ているそうだが、
GWのせいか受け取りが早くて１２日
店によるのかもしれないがまさか野ざらしじゃないよな・・
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 10:51:25.29 ID:NAn3FfbR0
>>384
見てくればいいと思う

自分のときは買う前に他の人の
納車待ちの保管見ておいた。
屋外だけど屋根あるとこに保管されてた
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 11:19:15.37 ID:dDkzHfeQ0
3月が売り上げのピークと思ったんだが、1月のほうが上なのか
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 11:36:01.44 ID:3GcElt16i
最近買った人、値引きいくらだった？

ニュースでエコカー補助金が7月で枯渇しそうと言ってた。そもそも安物の軽に7万も補助金あるのが間違いだよな。

補助金終了したらDの値引き拡大するかな？

マイチェン待ちで今の車の車検切れ9月までは待つつもりだったのに迷う。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 11:53:33.80 ID:Ixa1ljDZ0
燃費計気にしてチンタラ走ったり電池切れにイライラするのに
うんざりしたんで売ってきた
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 12:55:10.89 ID:5aPz53re0
今年ＭＣ確定なの？
デラの営業の聞いたらどうなんでしょうね～って見たいな感じだった
http://kuru-ma.com/page325.html
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 14:09:31.21 ID:MJq9qQfV0
>>379
釣りじゃなく事実です。
>>388
電池切れても、強制充電出来るんだが
すぐ無くなっちゃうよな、ちっちゃいから仕方ない
>>389
多分無い。全くそういう情報はないよー
ビートちゃんが出そうだよ。とのこと
ビートが出るって事は別にＣＲ－Ｚを改良しなくてもいい気がするし・・・

ＣＲ－Ｚはなんちゃってエコカーだと思う、絶対吹かしちゃダメ
吹かしたらバッテリー空。うまく坂と坂を考えながら常にアシストして走る
車だと教えられた。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 14:49:23.95 ID:GI4kKWRK0
>>385
明日にでも見てくるわー

>>387
12万くらいの値引きだった
初めて買ったお店だったけど、
インターナビとかイルミとかつけたからかな？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 14:50:07.51 ID:GI4kKWRK0
ナビはメーカーだから関係ないか・・
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 15:54:26.59 ID:5aPz53re0
そんなにバッテリーなくなるか
スポーツモードたようしてるってこと？
基本ノーマルかエコで乗ってる俺は常に７割以上あるけど
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 16:01:09.94 ID:MJq9qQfV0
>>393
今の時期は暖かくなってきたら、そういう事はあまり無いよ
ずっとエコモードでブレーキを使わず惰性で止まるように心がければ
まずバッテリーは無くなりません。

普通に走っててバッテリーが空（粒２～３だとアシストし難い）になる条件
として
・一番に渋滞に巻き込まれる
ちょっとだけ進み止まってを繰り返す行動（これは駐車場内にも言える）
あっという間に粒粒なくなる。
・ずっと上り道
言わずもがなモーターのアシストをしなくなり思い電池を背負った車になる


批判をしましたが、発売当初から乗ってて一番気になるのが
バッテリー有る無しの時の違和感が半端ないって事です。
もっと容量あるバッテリーを積んでたら問題なかっただろうと感じます。
平地だと最強の車だ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 16:04:14.34 ID:VhfRlFWt0
>>394
ちょっと教えてくれ。
渋滞でバッテリーが空になった事がないというか、
あまり消耗しないんだが....
その渋滞って、どのような感じなのかな？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 16:06:21.96 ID:b0ZE7fPz0
始動直後でエンジン冷えてる時でもしっかりとモーターのアシストは効くの？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 16:17:18.12 ID:MJq9qQfV0
>>395
夕方になると会社が終わって皆帰るじゃない。普段はスムーズに走れる
バイパスが長蛇の列、じわっじわっ・・・と進む感じ。
多分、何度もアイドリングストップしながら進むのが逆に悪いのかなー？？
と思う。

>>396
前回走った時に粒粒が７割ぐらいあれば十分効きますよ
ただ、温まってないから減りが早いし、初期燃費表示が１２～１３になるよ
（夏ならいきなり２０なんてことも・・・！）
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 16:19:24.81 ID:4BGti5P90
>>395
俺も渋滞でバッテリー空になった事ないなぁ

台風で2時間高速に閉じ込められてノロノロ進んでは停まりを
繰り返したときですらならなかった。たぶん半分以下にもなってない。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 16:20:38.14 ID:b0ZE7fPz0
>>397
ほほう、そうなんだありがとう

トヨタのハイブリッドシステムがエンジンあたたまるまでまともに機能しないという話を聞いたことがあるので
IMAはどんな感じなのかなと思ってさ
割と通勤距離が短くてもいけそうだね
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 16:24:41.68 ID:5aPz53re0
首都高いつも渋滞する錦糸町～両国～箱崎間
たまに用事で走るけどバッテリーがやばいなって感じたことねーけどな
無論エコモードだが
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 16:30:12.00 ID:kW9PWS2q0
>>389
俺はDからMCは来年だって言われた
フロントライトの形状が変わるということだけしかまだわからないらしい

・・・・前も言ったな
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 16:32:56.64 ID:GhSvne3hi
渋滞ですぐバッテリー無くなるとか言ってる奴は一度Dに見てもらえ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 16:52:20.25 ID:kW9PWS2q0
みんなスポーツモードってどういうタイミングで使う？
使いどころがわかんねぇ・・・・
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 16:56:36.72 ID:2lkgEuGNi
>>400
その区間3kmそこそこじゃね？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 17:03:08.20 ID:xbJWsXd+0
>>403
登坂車線で追い込むとき
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 17:10:32.70 ID:3GcElt16i
>>391
オプションからの値引きで車両本体からは無し？
オーディオレスで買いたいから、付けたいオプション少ないんだよね。

やっぱ免税・補助金対象車は値引き渋いのかな？
それとも元々ホンダ自体が値引き渋いのか？

この前スイフトスポーツ(減税補助金対象外)見積りしたら、本体+OP7万=総額200万からイキナリ20万値引きと言われた。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 17:33:50.94 ID:5aPz53re0
>>404
ま俺の生活の中で一番渋滞に出くわすとこはそこなのでな
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 17:36:26.43 ID:3GcElt16i
あ、マイチェン待ちってのは、顔が好きではないので。タイプRとかは期待してない。
今の車の車検切れ9月までにマイチェン無ければ仕方ないかとは思ってる。

・補助金切れ恐れて今買う
・慌てて買ってマイチェンで後悔を恐れて9月ギリギリまで待つ

(´・ω・`)どーしよ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 17:36:38.82 ID:x1QclYri0
>>403
暖機運転以外すべてSモードだよ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 18:29:22.91 ID:XL/FggZS0
MTだけど渋滞の大橋ジャンクションでエアコン付けてたら電池０になったよ
アイスト中に電池が減っても能動的にエンジン動かそうとはしないよね
もしかしたらCVTはお利口な制御をするのかもしれんが
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 18:32:30.78 ID:NbPAZyDd0
ずっとMTにしようと考えていたがやっぱCVTにするわ
もう二度と交差点でエンストしたくないよ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 18:55:16.67 ID:GDt35LIVO

>>411
MT免許持っている俺もCVT
にしたよ。楽だから。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 19:41:18.94 ID:40ppx4Ya0
平均車速20チョイだからCVTのが楽だな。
MTだと1～3速を頻繁に入れ換える事になるから全然楽しめない。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 19:43:46.02 ID:dDkzHfeQ0
>>389
MCは確定
あと、そのサイトはデマ
次期ビートはＮＳＸ発売以降だし
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 19:49:57.33 ID:dDkzHfeQ0
ちなみに、マイナーチェンジでリチウムイオン電池に変更
ただし、リチウムイオン電池に変えると出力が強すぎるため、今はＥＣＵを調整中らしい
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 20:32:57.61 ID:jZJM6qvA0
この車は衝突安全性が凄く優れてるんだってね。
ドン亀と揶揄されようそういうところをキチンとやってくれるのは良いことだ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 20:38:34.95 ID:VhfRlFWt0
>>397
そうなんだ。
20分程度の渋滞で、ちょろちょろと動いてアイストの繰り返しで
そんな事になった事がないよ。

前に乗ってたインサイトでは、同じような渋滞でモータ走行になったけど、
その時も消耗した事は一度もない。
どこかおかしいんじゃないのかな？

>>410
アイスト中にエアコンは動かないだろ？
エアコン動く＝エンジン動くんだけど？
なんか違うような気がするので、もう少し詳しく説明してくれ。

>>411
CVT乗りの俺が言うのも何だが、かなり乱暴な乗り方しないとエンストしない。
昔試乗した時の記憶なんだが...

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 20:43:03.12 ID:EgKa1s4j0
今日ベストカーを立ち読みしてたら、タイプR今秋決定！みたいなこと書いてあった
未だにCG画像の掲載だけだしページの隅っこしかスペースを取ってないから、やっぱ信憑性がない・・・
しかし「登場！？」「確定！？」じゃなくて「決定！」みたいな書き方なのがちょっと気になるなー

ま、俺は燃費悪くなるモデルには興味ないからいいけど
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 20:48:00.23 ID:Xyf+NlU+0
>>418
以前は"今年"の2月と言ってたな。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 21:07:08.00 ID:RE7Pt1xu0
これ何処で売ってるんだ？
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/002/973/245/200f6b75c4.jpg
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 21:07:25.08 ID:NbPAZyDd0
>>417
そうなんですけど
信号待ちとかで動き出すときによくやってしまうので
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 21:12:36.47 ID:GI4kKWRK0
>>406
車両本体からの値引きだよ
DOP12万もいかないし
最初はどこも8万くらいですよって言われたけど
最後はなんとなく12万になった
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 21:43:19.93 ID:VhfRlFWt0
>>420
これじゃね。
ttp://www.shop-online.jp/BlackDiam0nd/index.php?body=spec&product_id=806493

>>412
そうなのか....
CVTはCVTでパドル使えば結構面白いよ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 21:43:29.30 ID:EgKa1s4j0
>>419
やっぱベストカーはベストカーだよなあｗ

さすがに実車モデル出てきて4ページどどーんと特集したら信じるけどねｗ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 21:44:00.12 ID:VhfRlFWt0
>>423
ちょっと、違ったｗ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:24:35.49 ID:5aPz53re0
>>414
了解
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:40:02.29 ID:XL/FggZS0
>>417
厳密に言うとアイスト中に止まるのはコンプレッサー
俺が言ってるエアコンつけてってのはオートにしてたって事ね
もちろんアイスト中はコンプレッサー止まって送風状態
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:40:57.20 ID:017K032e0
何だかんだで初期から悪い意味で猿が目立ってるからついついブログチェックしちゃうんだけど、また猿のCR-Zがきもい事になってるんだな。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:58:22.14 ID:GeW6ubvYP
ここで猿の話するな！
本人か！？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:08:59.36 ID:4BGti5P90
>>427
コンプレッサー動いてなくて送風だけでバッテリー0になったとしたら
バッテリー壊れてるんじゃない？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:16:15.92 ID:meL9hHxv0
渋滞でそんな簡単にバッテリーが空になるのはおかしいな
何かあるぞそれ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:22:29.05 ID:5aPz53re0
>>418
燃費はそのままみたいな感じで高性能バージョンは決定？確定してるみたいだけどね。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:35:19.54 ID:GDt35LIVO
>>428
見ても何も得られないよ。時間の無駄。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:42:16.28 ID:NAn3FfbR0
先を越されたけどプジョーみたいに
ディーゼルハイブリッドにしてもいいのにね
何が悲しくてフィットのエンジンをパワーダウンして使わにゃならんのさ

FMCでストリームのR型エンジン1800ccと強化モーターとかなら笑うしかない
86/BRZやデミオみたいにホンダにも新型エンジン作って欲しいのが本音だ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:57:59.35 ID:RE7Pt1xu0
新型エンジン50ccでモーター出力200馬力が今の時代だろ
ボディはフルカーボンで軽量化
安全装備は全面エアバック
バッテリー亡くなったら足でこぐ～～～～～～
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:07:13.57 ID:aYwFQfvr0
>>413
平均車速50km/hの俺が通りますよ。
買って3ヶ月、ほとんど高速か田舎道しか走ってないからほぼ6速巡航。
こんな俺もCVTでいいんじゃないかと思う今日この頃。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:10:45.59 ID:dahh9/I9O
4ナンバー化で180ﾏｿで出すくらいのサプライズをだな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:21:27.51 ID:YyxKOHRIO
今峠走ってきた
威勢の良い若いのに混じって楽しかったｗ
で、Ｓモードで登り下りしたけど一番減った時でもバッテリー半分も減らん

やっぱり壊れてるんじゃない？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:28:28.73 ID:UXhzQkwei
>>429呼んだ？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:31:01.38 ID:t08PyPzIP
12Vバッテリー10分外してリセットして見ることを勧める
それでだめなら、ディーラに状態説明して見てもらえ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:32:50.17 ID:UqAOo6AT0
>>430
渋滞にハマル度に空っぽにいなる訳じゃないから壊れてないと思う
普段使いは減っても3メモだし

念のため、大橋ジャンクションてのは延々と登りのトンネルだから渋滞するとバッテリーへの負担は大きい所なんだよ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:37:12.17 ID:UqAOo6AT0
連投スマン

アイスト状態でずっと止まってたらメモリが1まで減るのは確認済みなんだが
CVTは電池減ってきたらアイスト解除されたり、普段ならアイストするところアイストしなかったりするの？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:37:24.05 ID:yITQYBvy0
そんなことより、エンジンオフ前は6目盛りあったのに
30分後くらいにエンジンオンしたときに1目盛りに減ってる時があるのはなんなんだぜ？
ちょっと走るとすぐにもりもり目盛りが回復するんだけど。

毎回って訳じゃなく月に1,2回くらいなる。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:42:50.56 ID:YyxKOHRIO
大橋ジャンクションでの渋滞はインサイトの時経験したわ
その時もほとんどバッテリー減らんかったけどな
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:52:09.82 ID:qhhKfO9BP
何の話をしてるんだ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:53:16.73 ID:t08PyPzIP
電池容量ってのは容量はわからないから、相対的な容量で表示してる。
電圧から想定される容量なので、ピックアップのタイミングによって少なくなることはあるだろう。
容量表示も水温計しかりで過敏に反応しすぎると、バカが壊れてるとクレーム付けるので鈍らしてるだろうと予測する。
電池にも当たり外れってのがあるし、不具合でてる人はそう言う制御の不一致が運悪くでてるんだろう。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:54:35.27 ID:erQR11iP0
普通に乗ってればアシストとチャージ交互にされてる感じだし渋滞にはまろうが一気に減ったりってないと思うが。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 01:14:05.98 ID:UqAOo6AT0
>>447
うん、そう思う

上の話は、流れがない上り坂の渋滞でチャージが出来ずに空になったよって話
それでも空っぽにはならんという話もあるし、やはりCVTとMTで制御が違うのかもしれんね
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 01:26:19.08 ID:yITQYBvy0
>>448
いや最初から渋滞で0になるって言ってるのはアナタだけじゃん。
MT、CVT関係無いでしょ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 01:46:34.87 ID:UqAOo6AT0
>>394氏がいるから俺一人ではないと思うが、今の流れでは俺だけか…

MTは電池が0になって警告が出てもクラッチ踏まないとエンジンかからない
CVTは好きな時にエンジンかけられるから、もしかしたら電池が減りすぎないようにエンジンかける制御してるのかな？って思ったのよ
それが判らないから俺にはMTとCVT関係ないのかすら判断できないのです
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 02:01:46.11 ID:cAmhpm7i0
>>450
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/cr-z/2012/japanese/30SZT6102.html?m=cr-z&y=2012&l=japanese
マニュアルの185ページ見ろ
この話はこれでしまいにせい
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 02:36:21.10 ID:UqAOo6AT0
>>451
あああ、取説に書いてあったのか、これはウッカリcrz

取説見る限りCVTは空っぽにならないように上手く制御してるみたいだね
おかげでスッキリしたわ、ありがとう
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 02:51:41.90 ID:+20a6OtQ0
ついにα CVT 買っちゃいました。中古ですが。初期型なので来週ECUのアップデートに行こうかと思います。
嫁に見せたら、「これ4人乗り?」と聞かれたので、「はいでもあるがいいえでもある」と答えました。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 02:57:44.79 ID:kIUuQZDo0
うちのも去年の12月に買ったCVTなんだけど、甲州沿いの新宿付近にあるよく渋滞するトンネル抜けるだけでバッテリー無くなるよ。
渋滞するとほぼ毎回なる。もちろんECONでエアコンオフな。
バッテリー無しの状態でおならみたいなエギゾーストを振りまいて新宿南口を通過する羽目になるｗｗ
ちなみに燃費もECON多用で13km/Lを毎回切るんだが…
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 02:59:32.92 ID:kIUuQZDo0
あ、ごめんねこの流れの中でω･`)
書かずにはいられなかった
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 03:04:59.68 ID:erQR11iP0
>>453
オメ　寝み...


457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 08:31:54.78 ID:QEPgg0Op0
ＣＲ－Ｚの特徴は今思えば
ハイブリッドのＭＴが運転できるよ。て事くらいでしょ？

でもＣＶＴの方が人気ある、単に車の形だけで買う人は買ってんだろうかね
最近はトヨタのアクアをよく見かける
微妙にＣＲ－Ｚに似てると思わんか？ｗ
ＣＲ－Ｚはこの先売れてくとは思えなくなってきた。
中古市場が安いのも頷けるくらいに…
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 08:40:59.48 ID:yITQYBvy0
ふーん、で？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 08:47:43.46 ID:YyxKOHRIO
このスレは、インサイトほど露骨じゃないが、
ユーザーを装ってネガキャンしてる奴結構いるな
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 08:48:11.79 ID:f/yJyHEi0
>>457
CR-Zをほしがるような人は、アクアなんぞには目もくれないと思うんだが。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 08:53:37.99 ID:xWXx1GEx0
>>460
同感
あれはプリウスの廉価版でしょ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 08:54:48.53 ID:6ROnEQA50
アクア買うならイースでいいわ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 09:52:37.92 ID:ydYisa21i
そこはイースでいいっす って言わなきゃ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:22:39.46 ID:XHqFidop0
>>457
自分はその形が好きで買ったクチだけどｗ，前に乗ってた
車に比べて急カーブを楽に曲がれるのは、低短ワイドの
「形」が影響してるんだと思う。
この先フィットHVRSとやらが出ても、その点はアドバンテージ
が残るかと。ただ、何らかのテコ入れしないとこれから買う人の
モチベーションが今までより下がるのは確実だね。

あと、アクア嫌いじゃないよ。見かける度に嬉しくなるw
ただ、この先納車待ちだったのが路上に溢れてくるだろうから
プリウスみたいに日常の一部になってしまうとは思うけど…
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:32:05.90 ID:wSNe0lWr0
今日のみんカラ注目タグCR-Zになってるな
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:32:45.82 ID:4ghoRWxIi
前にスレで出てた
スーパーグリッドのラゲッジマット買ってみた
この値段を考えると静音効果高いね
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:50:48.69 ID:6cSZhjUS0
>>466
俺も買ってみた。
後方から来る「こもり音」はあきらかに減少する。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:01:51.88 ID:pAFy+IPT0
RX－8に面構えが似てるようなきがするのは俺だけ？
顔はS2000を踏襲したデザインだと思う
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:20:24.90 ID:tfeccBk10
>>466
CR-ZってＦＦだし、その部分ってバッテリーくらいしかないけど、何の音を防ぐんだ？
俺も買おうか悩んでいるから教えてほしい
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:43:33.28 ID:wg4mcKgf0
>>466-467
前スレで質問したモノです
インプレ感謝！早速買ってみます

>>469
ステーションワゴンなんかもそうだけど、「ハコ」が響いてる感じ
トノカバーの有無でも若干違いを感じるけどプラシーボかなw
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:56:47.42 ID:pAFy+IPT0
>>466
俺も買おうかな、8000円くらいか～
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:13:28.95 ID:pAFy+IPT0
>>469
後部からモーター？か何かの音がするよ
ブレーキかけた時に後ろのほうで鳴る
あとアシストの時も
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:16:52.95 ID:t08PyPzIP
>>472
バッテリー冷却ファンの音
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:23:55.40 ID:H7es8OBA0
>>473
なるほど納得したわ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:24:17.60 ID:pAFy+IPT0
>>473
なるほど～
マット敷くとだいぶ違うのかね？
まぁマット敷いてないと発泡スチロール製の工具ボックスの上に本当に厚紙みたいなカバーが付いてるだけだからな
やっぱり何かしら敷いたほうがいいかもしれん
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 14:21:59.79 ID:YN5kJ6ke0
誰か、フィットRSハイブリッドの情報知っている方いる？
なんかCR-Zのパワートレインをそのまま移植して、さらに軽量化するという未確認
情報があるんだが。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 14:26:05.26 ID:yITQYBvy0
>>476
未確認情報の出所は？　脳内妄想？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 14:26:51.83 ID:f/yJyHEi0
>>476
RSHVの情報＜このスレ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 14:30:20.59 ID:mnoOtSvYi
フイットのスレで聞けよ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 14:40:54.01 ID:pAFy+IPT0
それもそうだな
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 15:13:10.50 ID:UqAOo6AT0
>>476
ディーラーで資料見れるし受注も受け付けてる
パワートレインは同じで重量はCR-Zがやや軽い>D情報
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 15:51:21.09 ID:6cSZhjUS0
>>470
>>475
どうもあの部分は共振でもしてるのかノイズが増強されて音がこもるよね。
おそらくノイズ自身は減らないと思うんだけど、
マットが音を吸収して共振を押さえているように感じるよ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 16:55:52.28 ID:erQR11iP0
フィットＲＳハイブリ出るみたいだけどＣＲ-Ｚにぞっこんの俺にはまったく興味ないな
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 16:56:41.65 ID:yITQYBvy0
ここまで未確認情報のみ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 17:23:50.70 ID:BgOqGLgqO
フィットＲＳ買うなんて恥ずかしくて無理
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 17:28:30.48 ID:Ps8dGb7W0
>>1
その先進性に感動した。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:00:32.74 ID:q+SJ2oEW0
とりあえずバッテリー残量が急激に無くなるってやつは
Ｄに持ってってＩＭＡバッテリー制御のアップデートしてもらえ
2メモリ減った状態で変動あまりしなくなるから結果長持ちするようになる
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:50:29.92 ID:pAFy+IPT0
>>482
とりあえず純正品のマットは14000円もするし、
スーパーグリッドのほうが評判がよさそうなので近くのYHで取り寄せられるか確認中
ナビの時のポイント貯まってるからこういう時使わんとな

いやぁ、それにしても車はカネがかかるな
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 20:42:10.54 ID:UqAOo6AT0
>>482
結構効果ありそうだね
チャイルドシートの固定フックを別用途で使ってるから
蓋周辺のマットを切る必要があるんで躊躇してた
うまくカット出来るか心配だけどもう一度検討するか
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 21:20:27.23 ID:tfeccBk10
CRーZ定番の改造を誰かまとめてくれないかなぁ
例えば赤足とその効果とかさ
俺みたいな若い世代は周りに車いじっている人もいないから、知識がないんだよね

何から手を挙げつけていいかわからない(ﾟωﾟ?)
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 21:30:21.34 ID:WzcBwf0ji
>>490
でも定番って赤足とRS用のインテークチャンバーくらいじゃない？
それ以外は弄らないのが美しいというこのスレの鉄板だろ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 21:39:53.30 ID:yITQYBvy0
>>490
定番は改造しない事なんだが。
この車ホント、ノーマルからいじればいじるほどダメになる。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 21:53:33.57 ID:YN5kJ6ke0
今度出るFITRSHVはPWRでCR-Zを超えてきそうだね。
でも旋回性能的には、さすがにクーペのCR-Zに軍配か。

ということは、高速道路はFIT、峠はCR-Zというになりそうだ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:07:27.54 ID:KnqhmyMC0
>>490
自分で具合が悪いと思った部分をイジればいい
人から勧められたからといってむやみにイジるとろくでもないことになる

・・・が、あえて言うならサス交換はホントに効く
純正オプションに赤足を設定するか、赤足つきのグレードを用意すべきだと思う
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:22:58.51 ID:erQR11iP0
ホイールそのままのノーマル＋赤足くらいで十分の俺のかっこいいＣＲ-Ｚｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:36:06.75 ID:f/yJyHEi0
誰になんと言われようとインチアップだけはしたかったので、１７インチホイール買った。
純正（モデューロや無限）のはなんか高かったので、Ｆｕｊｉで買った。後悔はしていない。

やっぱ赤足とかほしいな。インチアップしてると、タイヤとフェンダーのすき間気になる…
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:39:41.34 ID:KnqhmyMC0
>>496
赤足はあんまり車高下がらないから隙間が埋まった感じがしないと聞くが・・・
車高調かダウンサスで3～4cm落とせばほどよく隙間埋まるんだけどね
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:43:33.03 ID:G2RoFCyHi
ただ、赤足程に乗り味や性能が上がる車高調がない。
赤足で馴染んできたらタイヤとタイヤハウスのアーチが同心円状になって美しいよ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:46:25.67 ID:erQR11iP0
>>496
１７インチ入れてればＪ'Ｓ足もいいかもね
赤足よりもう少し落ちる
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:18:23.76 ID:gy+l7o+O0
昔のシビックとCR-Xのような関係になるのかな？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:22:37.41 ID:KjCykKPx0
せっかく新車買ったんで、洗車にも力入れようと思って
ケルヒャーの高圧洗浄機を考えてるんだけど
普通のホースより明らかに綺麗に汚れ落とせるものなの？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:29:31.82 ID:D/+0A95WO
>>490

無限とモデューロ以外のパーツで全体を固めていけばカッコよくなるよ

メーカーはお好みで

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:30:10.11 ID:tfeccBk10
洗車は洗車機より水にこだわるべき
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:30:36.40 ID:KnqhmyMC0
>>501
普通のホースよりはダントツに汚れやほこりなどが吹き飛ぶ
ただ取り扱いを間違えるとあちこち壊したりすることもある諸刃の剣だけどｗ

その前にせめて1万円台コースのガラスコーティングはしておいたらいいんじゃないか
もちろんそのあとに高圧洗浄機を買うと洗車が捗るのは言うまでもないが
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:37:04.60 ID:8rdVStVW0
この車で17インチとかアホだろ。最近のアホンダは純度100%のクズしかいないな。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:52:12.79 ID:erQR11iP0
１７インチくらいまでならおｋじゃね
デラＯＰでも出てるし。
無限のＧＰなら俺もつけたいとこ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:22:48.78 ID:rnChqZXzP
17インチぐらいがちょうどいいだろ？
おもにタイヤサイズの関係で
16の変態サイズのほうがないわｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:26:54.28 ID:jR9HTmiK0
何がアホなのか理由も書けない子の相手する必要はない
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:28:26.72 ID:medDN8/D0
高速道路走行時にスポーツモードにしてるけれど、無駄？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:33:57.84 ID:rnChqZXzP
>>509
一定速度ならエコでいいかもしれない
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:40:06.14 ID:yMGTLD8j0
高速では追い越し以外あまりスポーツいれないな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:41:23.47 ID:/L5Pehwx0
高回転でも意外と燃費いいよね
トルク負荷が軽いからかな？

逆にエコモードで110km/hr巡航とか、アップダウン区間で燃費悪いよね
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:44:51.74 ID:GFPUIzPs0
アップダウンでは燃費いい気がするけど
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:51:07.83 ID:7F/OIEsA0
>>493
CR-Zと同じユニット積むのに余計な物がついてるFITRSHVのPWRがいいわけないだろｗ
高速走行なら空力性能がいいCR-Zの圧勝だろ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 01:02:36.48 ID:bXzd6PnU0
>>504
結構違うのかー。購買意欲が沸いてきた
ガラスじゃないけどDOPのCPCはやってもらったから
1,2年後にガラスにするまではそれでいってみる
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 08:28:29.14 ID:Klcjxd9J0
１１０ｋｍ/ｈなんかで走ったら全くハイブリッドの意味ないよｗ
精々８０ｋｍまでかな

アップダウンは、ダウンした分をアクセルオフのみで進むように心がけたら
差ほど燃費は変わらんよね。


今日、ＶＳＣ切って、４０ｋｍ/ｈくらいで左に曲がろうと調子乗ったら
曲がらんでヒヤっとしたわｗ
ＶＳＣあったらゴゴンッ・・・！て音が鳴って強制的にブレーキ？かかって曲がれるんだけどなｗｗ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 08:32:39.95 ID:C1xoX6p0O
>>515
中古車屋、板金屋、洗車屋とか
その手のプロは高圧洗浄機使ってる
こびり着いた汚れや油分を早く落すためには
高圧・温水が必要なんだって
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 09:46:01.38 ID:U+q8Cpnli
ここはなんて良スレなんだ
8スレと大違いだ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 10:16:28.25 ID:GFPUIzPs0
改めて、CR-Zってすごいよく曲がるよね
思わずUターンを繰り返してしまう
なんでよく曲がるの？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 10:17:32.81 ID:Klcjxd9J0
>>519
車重が軽いから・・・！じゃないか？
あと、ホイールベースが短いからククっと行くんじゃねぇーの？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 10:39:26.61 ID:v+ry9fCV0
今年24でCR-Zの購入検討してるけど周りから浮かんよね(´･ω･`)
対抗でDS3やA1も考えてるけどどれがいいんだろ？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 10:42:05.28 ID:y+WU3DWr0
>>521
24の若造なら軽買っとけ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 10:50:33.80 ID:Klcjxd9J0
>>521
ＤＳ３とＡ１というの調べてみたが、ＣＲ－Ｚより高いんだな
十分な資金がありそうだし、買ってもいいんじゃないの？

周りから浮く事はないよ、普通に走ってる車と一緒
自分は今２３＾＾
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:03:55.05 ID:jUcPIfcA0
>>519
バッテリが後部にあって、
ＦＦの弱点の重量バランスの悪さが
有る程度緩和されているからだと思うよ。

ブレーキング時に、リアの安心感が半端無いし。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:05:17.70 ID:bMNUNcTP0
>>521
俺26で買ってるけど思ってるより女子ウケもいいしオススメ
何回か乗りたいって言われて助手席乗せたけど評判はかなり良い
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:07:35.27 ID:z741DYUf0
ショートホイールベース、ワイドトレッド、クイックなステアリング比、
FFにしては良好な前後重量配分、電池積んでる割には頑張ってる軽さだね。

そう考えるとエンジンのパンチがもう少し欲しいかなw
でも「少ないパワーに対してガッチリした車体」って造りは嫌いじゃない。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:27:20.04 ID:v+ry9fCV0
521です。レスありがとうございました。
やはり本命はCR-Zですね。

スタイリング、燃費が良くて気分でスポーティな
走行も楽しめる車でまさに自分にピンズドだから(*´ω｀*)
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:54:20.60 ID:GQzGDznL0
>>527
「燃費がいい」
コレは大きいよ、
俺の場合は前の車はBMクーペでハイオクリッター7.8kmだったから
CR-Zレギュラーでリッター17kmってもうほんとにすごい
感動モノ

外車も否定はしないよ、高速での安定性は特にドイツ車はさすがだと思う
あとデザインね、やっぱり垢抜けた（人によっては奇をてらった）感じは欧州車、特にフランス車いいよね
けどやっぱり機嫌よく動いてくれる時はいいけど故障とかになると本当に面倒くさい、
部品が国内になかったりすると2～3週間かかるし費用も高い
時間もお金もかかるとなるとやっぱり日本車かなって感じだね
D次第だと融通もきくし
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 12:13:59.73 ID:GQzGDznL0
自動車税の納付書が来たんだが
3月新車登録のCR-Zで17500円
こんなに安いのか？それともまた別に払うっておちかね？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 12:21:34.58 ID:MoKtc1cH0
さらに機能を引き出す場合は別途お金がかかる仕組みです
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 12:21:35.01 ID:yMGTLD8j0
去年の４月から今年の３月までで買った人は一回だけ５０パーくらい割引になんじゃなかったかな
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 13:17:35.07 ID:GQzGDznL0
>>531
うーん調べたがよくわからんけど、ウチの06年頭録ティーダは3万ちょい
ずっとこれくらいがいいが、まぁ初年度だけだろうなぁ
エコカー補助金、オプション品含む取得税免除、重量税免除、初年度自動車税半額？、我ながらいいタイミングに買ったものだ
浮いた金でまたなにか買おうかな
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 13:49:27.94 ID:yMGTLD8j0
>>532
３月納車ならエコ補助金も確実だし、よかったね
自動車税はらうときだけ軽がうらやましくなる俺ｗ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 14:09:33.22 ID:CkoFwaxTi
CR-ZのMCでリチウムイオンになるのはイイんだけど車格た
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 14:11:12.06 ID:CkoFwaxTi
>>534誤爆
車格的にもプッシュスターターは欲しいよね
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 15:12:53.24 ID:igtQxTBz0
ブラックレーベル、納車間近です
これは気を付けとけってことはありますか？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 16:25:01.93 ID:jUcPIfcA0
>>536
楽しみすぎて、無茶するなよｗ
それだけ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 17:32:19.34 ID:xSubyA5qO

横幅の感覚に慣れるまで
安全運転推奨。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:12:55.06 ID:gRaw3WdA0
>>536
>>2は見とけよ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:26:22.46 ID:GQzGDznL0
>>536
メーター類に目を取られるなよ
ちゃんと前見て運転しろよ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:30:05.95 ID:yMGTLD8j0
左斜め後ろは見えにくいけど全長は短いから
狭いところの駐車場とか取り回しはかなり楽だな
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:59:05.12 ID:y+WU3DWr0
>>540
気を取られる　と　目を奪われる　だな。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 19:07:30.02 ID:GQzGDznL0
>>542
使い方間違ってた
俺は最初メーターに見とれてしまい危なかったよ
まさに「目を奪われる」
コレで事故ったらバカもいいところだよ気をつけろよ>>536
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 19:09:07.05 ID:/FOxkQQi0
メーターなんて見なくていいよ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 19:26:47.70 ID:GFPUIzPs0
左後方の視界の悪さが気になるのも最初だけだよな
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:00:56.62 ID:igtQxTBz0
ご忠告感謝。
一応、ショートサイズのパジェロに乗っていたので全長や全幅は似たようなものと思っています。

視点は50cmくらいは下がるでしょうか。後方視界と>2のミラー設定は試してみます
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:34:43.69 ID:/DwLATHm0
もう2年乗っていますが，CR-Zはとてもいい車ですね。
低速トルクがあって乗りやすいし，燃費もいい(平均18.5km/L)。
買って損はない車と思います。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:54:35.23 ID:HiruBE810
納車前にレンタカ－で3000km走り、今年の１月に納車後３ヶ月半で1万km目前！
現行車で一番俺自分に合ってる車だと思ってる。
高速乗ってると馬力不足を感じるが、この車のフル性能が自分で扱いきれる範囲で丁度良い。
燃費はいいわ、MT楽しいわ、デザイン飽きないわで本当に満足している。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 22:06:57.50 ID:jUcPIfcA0
今日は高速も渋滞して60～80km/hのろのろ運転。
そんな中、エアコン入れて平均燃費が28.5km/lだった。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:23:09.86 ID:yMGTLD8j0
燃費いい。走りいい。スタイルいい。
運転席に座った時のスポーツ感もなかなか。
家族いたらＣＲ-Ｚなんて乗れないし、ほんと独りもんでよかったわ

そろそろ４０を迎える俺(笑)
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:25:13.08 ID:/c3toJPv0
>>550
車を買うのに家族の有無を言い訳にすんなよ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:43:47.33 ID:GQzGDznL0
嫁いるけどCR-Zを買ったよ
子供ができたらどうするかな・・・
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:46:09.62 ID:7C83Tiv+0
小学校低学年までは大丈夫そう
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:57:16.38 ID:/L5Pehwx0
家内と小学４年の娘と、連日楽しくドライブしてるよ
娘が小柄で大助かりw
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:59:00.76 ID:BPoBjWfo0
嫁さんにバモス買ってやれ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 00:51:33.29 ID:qGGymDOc0
うちは息子がもう大きくなったからcr-zを何の迷いもなく買えた。
息子は今N-BOX納車待ち。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 01:11:28.98 ID:kyPPbrgU0
納車とかええのう
羨ましいのう
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 01:29:52.89 ID:BaqGRMHN0
前回の洗車の時にリア側面ガラスの隙間、ドアハンドルの内側、ヘッドライトの下側などを
細い棒に布巻いて丹念に洗ったせいか、いつも隙間から垂れてる水垢が一切なくて感動した
しかしドアミラーの部分は水垢垂れてた、やはりミラー外さないとダメなのか
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 12:18:02.27 ID:CoRf3KpXi
>>536
先輩！値引き額と納期を教えて下さい！
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 13:42:35.93 ID:OYXRb3EH0
おい！
ひょうが降ってきたぞ！
あぁぁぁぁ
マジ勘弁
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 14:09:21.82 ID:OYXRb3EH0
溶けかけのひょうだったから大丈夫かも
それにしても気持ち悪い天気だな・・今度は大雨だ
>>559
俺は多分計12万くらい値引き、車両本体は8万なんぼ引き
後で雑誌で見たんだが目標値引き額は10万～14万て数字
86と競合させろって書いてあったな
車両本体だけで14万も引けるのかな？それともナビやら高値のオプション色々つけるとその額になるのかな？
わかんないや
納期は1ヶ月ぐらい
頑張って14万超えてくれ>>559
ちなみにに車買うの初めてだた
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 14:33:05.98 ID:P1ekzn9m0
>>560
それは大変だ
http://cdn.web-marketing.zako.org.s3.amazonaws.com/images/2009/11/Leopard-Optical-Illusion1.jpg
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 16:06:28.69 ID:izMuwtIO0
>>559
536じゃないけど、エコカー補助金もからむし、車両本体からは１０マンいけばいいほうだろう
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 16:25:08.06 ID:yzCcGAiR0
>>559
536ですが・・・
CR-Zについては納車時期優先ということで、値引きは約10万円に留まりました。
（アクアの6ヶ月待ちでぶち切れて即納車できる？って切り出したので）
4月21日に注文書を発行して、GW前納車も出来る状態でしたが5月半ばとしました。
その代わり、オプションも殆ど付けてません。フロアマットとかマッドガードとか。
もっともαブラックレーベルはエアロパーツや無限くらいしか選べるオプションが無いですが・・・

カラーによっては、鈴鹿の工場で出来上がったモノがすぐ来る場合もあるとか。
ご参考までに。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 16:38:49.22 ID:y17tPuas0
うちは過去の付き合いもあって、最初の一声が12万
そこから、かなり値引いてもらって○0万円だったな
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 16:58:31.73 ID:MR2Q/n5b0
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/18/700130025220120127007.html
これはどれくらい値引くのかな
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:21:41.01 ID:WgKlV/Tr0
>>566
1600万
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:49:24.06 ID:3qSbcQNV0
0:20あたりで黒のCR-Zが
ttp://www.youtube.com/watch?v=nV87QZ66KP8&feature=related
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:53:33.33 ID:CoRf3KpXi
>>536
>>561
>>563
>>565
先輩方々ありがとう！

納期は1ヶ月位、値引きは10～15万だね・・・発売から2年経ってるのに渋いね。
やっぱ免税・補助金ある分だけ値引かない(実質値上げ)だろうか

家電エコポイント駆け込み需要の時は、販売店側が明らかに値上げしてたけど車も同じかなぁ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:54:05.83 ID:0zw62bIz0
>>566
仕様のところ見たらハイブリッドが「－」になってるから
K20Aに換装したスペシャリティーカーじゃないか？ｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 18:34:32.39 ID:KKVMAciR0
>>568
よく気がついたな
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:07:10.67 ID:izkEy3UX0
>>569
20に納車予定だけどマット、バイザースタッドレスセットで280だったよ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:36:19.29 ID:o1/lvLHvO
今日初めてオイルキャップの引っ掛け方に気付いた…
今まで給油中にブラプラぶらさげていたのが恥ずかしい///
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:50:17.19 ID:OYXRb3EH0
>>573
締め忘れて公道にでて200m走って気づいた俺よりよっぽどマシ
ホントボケてたわ、危ない危ない
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:27:30.44 ID:JEF/2aZ/0
>>574
傷・・・orz(；´Д｀)
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:32:15.44 ID:OYXRb3EH0
>>575
奇跡的に傷はつかなかったんだ
あぶねーあぶねー
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:05:13.94 ID:c/YiMVou0
CR-Zほか、ホンダHVへの不満。
上り坂で、十分バッテリー容量があるに関わらず、無神経に充電し始めること。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:10:08.90 ID:c/YiMVou0
ディーラーに、このことを伝えて半年。
メーカから無視され続け、結果、２８km／L（月間）に至らない。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:12:47.34 ID:AaeE7CWo0
>>578
無視って・・・そんな簡単に修正プログラム作ってくれると思ってるの？(´・ω・`)
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:23:49.76 ID:AG478rmTO
流れぶったきるようですまないんだけど

カーボンボンネットとか正直どう思う？ω・｀)
俺のCR-Zは赤なんだけど、やっぱダサいかな？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:30:02.94 ID:OYXRb3EH0
>>580
赤と黒は相性いいと思うけど・・・
カーボンボンネットって一枚いくらするんだ？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:30:32.72 ID:c7Wv5qiyP
>>580
ださい派と、何で黒いの派と、かっこいい派といろいろいる
好きなのにしとけ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:31:33.14 ID:c7Wv5qiyP
>>581
安いので6万
Dspeedのやつ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:34:18.84 ID:bPeqd3ki0
カー　ボンボン　ネット　　と読んでしまって、いったい何だろう？といろいろ想像してしまった…
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:36:13.69 ID:2XbZj5hti
維持というかカーボンの経年劣化ってのはないの？

竜巻今更ながら凄いな、CR-Zは被害にあってないだろうか…
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:40:25.90 ID:BaqGRMHN0
ダサいかなって、そんな事を他人に訊いてどうする
そこまで候補を絞ってるなら付ければ良いじゃない
それとも他人がダサいって言ったら止めるのか？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:46:25.41 ID:BaqGRMHN0
あ、スマン、候補を絞ってる訳じゃないのな

ただ見た目のセンスは人それぞれなんだから
他人の意見より自分がやりたいようにやるのがいいぞ
コレじゃない感があれば戻せばいいし
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:48:53.00 ID:EI7ZaJGzi
Goo netの中に赤でボンネット黒あったからどんな感じになるかみたら？
おれはcrzまだ買えない～
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:58:01.17 ID:AG478rmTO
>>581-588

おまいら優し過ぎて目からしょっぱい汁が溢れたよサンクス
候補っていうか、お金に余裕できたらカーボンにしてみようかなーと思ってたω・´)
赤+黒とか厨二カラー全開な気がするけどｗｗ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:01:30.29 ID:EI7ZaJGzi
↑やっちゃえ！個人的にはgoo netのやつかっこえかったぜ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:05:25.46 ID:2XbZj5hti
この車自体厨2全開だからキニスンナww
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:19:20.44 ID:VDA5TApdO
>>590-591

おｋｗｗｗ
街で厨二なこの車と頭が厨二な男(まだ未成年……)を見かけたらよろしくなｗｗ

カーボンの劣化は実際どうなんだろうね……
純正のくせにカッコイイこの車は、下手にいじるとカッコ悪くなるから難しいよなーω・｀)
ホント、どこいじろうか悩む
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:29:45.42 ID:7c31m/+F0
そんな高くて気分的なもん買うな
どうしてもやりたければカーボン柄のカッティングシート貼って安く上げろ
誰もリアルかフェイクかなんて疑わないし売るときも剥がせば査定落ちしない
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:38:27.58 ID:SYZLiaJ70
マジレスするとカーボンは紫外線で劣化する
透明の樹脂は黄ばんでくる、そしてカーボン剥きだし

そもそもFFなのにフロント従量を落とすことに意味はあるのか？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:41:08.11 ID:VDA5TApdO
完全に外見的なだけですね。
はいω・｀)
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:41:28.02 ID:aHGzR2cOO
>>577
あれなんでなんだろーなー？
しかも一度チャージになると上ってる間ずっとチャージだし
アシスト1メモリ維持は意外とムズい
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:42:42.36 ID:Fafz2GkA0
カーボンは紫外線で劣化してくる
UVカットのクリア吹いてもましになる程度
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:58:10.50 ID:7rMu//ic0
ま若い時分はいろいろといじりたくなるものだろ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:58:42.11 ID:DVfk0uId0
カー　ボンボンネット／(^o^)＼

黄色スイフトでそれやってるの最初見たときはダサイと思ったけど
見慣れてくるとそれほどダサいとも思わなくなったよ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 01:05:31.30 ID:K0DgcGx/0
カーボンは車興味ない人は、修理したのに塗装するお金も無いの？って見てるよ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 01:11:02.42 ID:b2/nSHTTP
俺もそう思ってた
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 01:11:42.93 ID:Lkwez8NdO

車はまず足元から。
ブレンボとレグノおぬぬめ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 07:42:17.58 ID:bCoeCNAD0
カーボンボンネットって軽いから吹っ飛ぶらしいし
衝撃で裂けるらしいぞ、恐い。
カーボン調のシートを被せた方が良いと思うけどな。
見た目だけでしょカーボンボンネットて。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 08:27:31.40 ID:Zh3lFK310
ボンネットやルーフの軽量化は駆動方式関係なく効くでしょ。
でも俺は真正面からクラッシュした時にどんな潰れ方をするのか、もしかしたらキャビンにそのまま突っ込んでくるんじゃないかと思うと変える気にはならない。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 09:59:00.88 ID:x60zfEHci
心配なら交換後の純正ボンネットをとっておけばいい
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 10:21:36.82 ID:Fafz2GkA0
本当はドライカーボンじゃないと強度と軽量化の両立は難しいんだけどね
ウエットカーボンはただ見た目
これならFRPで塗装したほうが良い
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 11:03:03.59 ID:52CtHLnZP
カーボンボンネットは見た目だけだろう
そんなの昔からわかってるな
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 12:05:46.92 ID:0kzFzc4Y0
スーパーグリッドのラゲッジマットをYHで取り寄せてもらった
水曜には届くらしい、静かになるかな・・・？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 16:16:15.92 ID:gMZfHpFoi
ラゲッジマットってこれだよな？

http://sg-supergrid.jp/mat.html

これは誤記だよな…
■ 商品名：SGサイレントラゲッジマット fro CR-Z
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 16:24:40.49 ID:0kzFzc4Y0
>>609
ん？そのリンク先のやつだよ
ちゃんとJANコード言ったからそれが届くはず
誤記ってfro×　for◯ってことか？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 20:21:09.18 ID:DXAiPTJn0
>>610
どれくらい静かになるか結果報告お願いしまっす
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:40:31.52 ID:9t2IV9jo0
>>596

仕様だそうです。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:18:08.50 ID:b2/nSHTTP
>>611
リアだけに施工でしょ？
それを考えれば効果なんて劇的ではなく
プラシーボくらいの微々たるもんだよ(´・ω・｀)
ニードルフェルトを使ってデッドニングのほうが 充分安い。

ロードノイズはフロント・リア 両方の床面に施工しないと
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 00:07:21.09 ID:8FKKtsR90
十分CR-Zは静かだと思うよ
そりゃ高級セダンにはかなわないけどさ
ラゲッジスペースにはやっぱり何かしらひいたほうがいい、
厚紙みたいなカバーだけだと心もとない
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 03:03:57.99 ID:CcI5dXjD0
このクルマ、黄色えらべなくなった？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 07:55:43.15 ID:putOs6kt0
>>615
はじめっから今年三月までの限定だ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 08:46:44.26 ID:VyEf75eq0
フィットと同色だからカッコ悪い
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 10:03:55.14 ID:mgki/wp70
今更なんだけど、
αのMTでスカイルーフ付けてインターナビにしたら本革シートになっちゃうの!?
HPのセルフ見積もりだと自動で付いてくるんだが。
本革シート激しく要らん・・・スカイルーフ楽しみだったのにorz
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 10:18:09.98 ID:UhNlJkjUO
>>618
スカイルーフ付けると剛性落ちるし、乗り潰す気があるなら付けない方がいいよ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 10:19:10.02 ID:YNE9yL4k0
>>618
yes
本革シート気持ちいいのに。
うちはスカイルーフ付けなかったけどインターナビと本革シートを選んだけどなー。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 11:23:52.78 ID:QunLc4Og0
ホンダオートテラスを見たらさ、なんでこんなにＣＲ－Ｚ高いの？
自分のＣＲ－Ｚを買い取り見積もりしてもらったら無限のリアスポあるし
モデューロホイールあるのに１００万にもならなかった。

βのＭＴが原因なんですかね？ｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 11:49:56.00 ID:l+Qku1Iii
無限のオプションが価格を下げてると想定
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 11:53:02.09 ID:QunLc4Og0
>>622
マジかーー！あのデッカい目立つ羽根が逆効果か
運転席からの後ろの視界は全く変わらんのだけどなー

思ったのが、車を乗りつぶす以外なら余計なオプション付けても
ほとんど意味を成さないって事がよく分かった
一番良いホンダ純正ナビ（３０万はしたと思う）付いてても１００万行かないとか滅茶苦茶萎えましたわｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 12:10:39.92 ID:N3TNiYUR0
性能を向上させる無限サス･マフラーならまだしも
重くて下品な羽根なんて、私はバカですと公言してるようなもんだからなぁ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 12:38:25.74 ID:yFccqjBh0
β買うのは改造しまくって乗り潰す気マンマンのヤツだけだろ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 12:47:04.82 ID:l+Qku1Iii
無限が悪いというわけではなく、素で乗りたい人もアフターパーツ付けたい人も
初めから特定の、特に戻せないようなオプションを付けた車は敬遠しちゃうから、結局売れにくい車ってことになる
初期の状態に近いほど万人向けで売りやすい
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 13:00:28.62 ID:wSbH8ubi0
というかこの手の車は売れにくいからデッドストックになる可能性が高い
それ見越しての買取価格だと思われ
逆に欲しい人は少々割高でも程度のいい物を欲しがるので
結果新車になる可能性が高く中古車が売れにくい
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 13:11:47.58 ID:n2Lf5dTQi
新車か中古どっち買うか迷ってて今年始め頃から中古相場見てるけど、1～3月は高値キープしてたが4月頃からジワジワ下がり出してきた。
下取り価格が急落したのかな？

新車のが補助金の関係で割安だと思ってたけど>>621の話聞いたら中古のが賢明かもと思えてきた。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 13:33:41.93 ID:8FKKtsR90
>>628
中古相場は1～3月は買い換える人が多いから通年で見ると比較的高いんだってさ
新生活で買い換えなきゃいけない人が多いからね、繁忙期だって中古車買取業者が言ってた
今は閑散期、エコカー減税・補助金とか無ければ新車の方も閑散期のはず、
買う人少ないから中古販売相場も下がって中古買取相場も下がる、自動車販売業界での通例らしい
8月あたりからまた上がるような話も聞いたよ、年に2回波があるらしい
あと新車のほうがいいんじゃない？
まぁ金銭的なものもあると思うけどさ、
外見は綺麗に見えて走行距離短くても前の人がどんな乗り方してたかまではわからんからな～
新車買う金ないなら中古しかないけど俺だったら新車買えるだけ金あるなら新車のほうにいくな
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 13:35:02.51 ID:BQ/xTy810
どうせ乗り潰すから買い取り価格とか気にしないわ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 14:39:42.64 ID:iYEXfYuCi
>>628白αのMTクルコン付き2万キロが170万で売ってた
ナビ無しだけどインターナビは糞だからナビ無しを選ぶ人には良い玉だな

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 15:53:50.24 ID:9U1mV3mv0
>>631　こう言っている人もいるけどね

【純正】 Honda インターナビ Part10 【高機能】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322559897/560

560 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/05/06(日) 08:14:42.15 ID:y3PFXm4T0
>>550
インターナビルートなら、最低限の渋滞にハマるだけで帰れる。


このスレ読んでていつも思うんだけど、渋滞回避出来ないといってる奴は
インターナビルート対応のナビを使ってるんだろうか。

対応してないのに、ナビ本体でルート引いたものをインターナビルートと
勘違いして、使えんだの変わらんだの言ってるんじゃないかと。
もしくは他社のネガキャンか。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 16:27:42.63 ID:n2Lf5dTQi
>>629
>>631
もともと86買う気で貯金してたから300万まで出せる。

中古なら170～180万かなと思ってる。
C-WESTエアロ付けたいから、新車でイキナリ交換するより中古のがいいかなと。
でも180万ならスイスポが新車で買えるんだよね。

最近CR-Z中古→スイスポ新車→CR-Zβ新車→CR-Zブラレベ新車と頭の中が堂々巡りしてる。
候補車はCR-Zに絞ったけどね。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 16:32:44.80 ID:putOs6kt0
リアワイパーイラネとかキーレスエントリーイラネとかのこだわりがない限り、
βはあり得ないと思う。

値段差考えたら、βは高すぎ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 16:42:09.68 ID:wSbH8ubi0
>>633
今なら個人的に86を勧めるがCR-Zに絞った理由が知りたいかも
そして中古でもいいのならMC情報を待った方がいいかもしれない
車検なんかで期限があるなら話は別だが
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:09:54.47 ID:n2Lf5dTQi
>>634
βは考えてないよ。

>>635
今の車が180SXで15年15万km乗った。
車検切れが9月。
やっぱギリギリまでマイチェン待ちのがいいかなぁ。

86をやめたのは想像より価格・維持費が高いのもあったけど、一番大きな理由は試乗した時の第一印象が「180SXと似てるね」と思って感動しなかった。

CR-Zは昔CR-Xに憧れてたし維持費の安さに魅力を感じたのもあったけど、試乗したら全てが180SXと真逆の車で新鮮で楽しかった。
でも顔が優しくて好みじゃないよなぁ～と思ってたらC-WESTエアロ見て惚れた。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:21:18.24 ID:wSbH8ubi0
>>636
なるほど、新鮮は新鮮だがパワートレーンに過度な期待はしない方がいいよ
維持費含めトータルで考えればいい選択だと思うけども
どうしても新車じゃなきゃダメってんじゃないならギリまで待った方がいいかもね
MCがしょぼかったら補助金気にせず中古の良物件狙えばいいし
まぁ今なら補助金が間に合うかもしれないからそれでC西バンパー買えそうだけどさ
確かに悩むかもしれないねｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:48:31.57 ID:n2Lf5dTQi
>>637
田舎1人暮らしで通勤買物の足が使用用途だからパワーはあれで充分だと思った。

9月車検切れ
7月補助金切れ？
MCはホントに秋？
とソワソワしてたらこの前180SXの雨漏り発見したw
受皿で凌げてるけど、早く買い換えたいとも思うし、お漏らし180ちゃんペロペロω・)とも思う
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 18:32:30.91 ID:PA+HqCCe0
もしＭＣで高性能バージョン出たら来年あたり乗り換えっかな
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 18:44:52.58 ID:vonb6g/L0
みんなサーキットでも乗ってるのかよｗ
普通に峠で軽く攻めるくらいならパワー充分だけど？

低速コーナでのモータトルクを生かした走りは、
充分に楽しめるはずだけどな。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:37:33.68 ID:fVhTobFq0
そもそも、この車でサーキットを走るのも何か違うと思うんだけど・・・
公道でレーサーごっこしたいと言うなら、CR-Z乗りの評判落とすだけだから止めてほしい
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:52:02.67 ID:Eoju4bup0
人の嗜好に文句は言わんものよ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:33:39.36 ID:ZimQkRJ8i
そういやラゲッジマット君はどうなったんだろう
過度な期待をしたかもしれんからイイねと言った者としては心配だw
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:37:05.86 ID:57piw8fq0
中古で6MT契約したお。
新車込み込み300は高いなー。と思ったけど走行そこそこMOPナビ付き車検長くて200弱だとかなりお買い得だと思った。
もうじき納車だよー。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:10:15.44 ID:Q8IZyKU20
MCは結局いつなんだろ？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:10:39.48 ID:b1zfhLEM0
>>644
200弱だと200万円をきるくらい(195万円とか)って意味だが使い方あってるか？
200万円ちょっと(205万円とか)なら200強だぞ？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:23:25.99 ID:Eoju4bup0
>>646
なんで間違ってると思ったの？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:38:10.94 ID:Dwx+LRiY0
>>646
いいから回ってこいよ
200弱で買えるだろ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:46:58.36 ID:Yjn0b3v50
最近の中古は見えないところをいじられてて元に戻すのが億劫になるな
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:48:14.63 ID:57piw8fq0
200弱ですぞー。
もうスタイルだけで惚れてしまいました。
リアの張り出しがたまらんすな。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:53:42.68 ID:PA+HqCCe0
今年の暮れあたりから来年にかけて初期納車組みが最初の車検迎えるから
安い中古も結構出てきそうだね
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 00:41:54.22 ID:MljGY1z80
MC次第で乗り換えるかな…
前にFMCの話もちょろっと聞いた覚えがあるんだがMCだけだよね？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 08:46:41.65 ID:ZLH+2ja0O
まだ先の話だが次期モデル出るかな？俺は今はＲＸ－8に乗っているんだが、燃費がリッター6キロ…次は燃費にこだわる！
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 08:58:54.53 ID:CD/Sb1hC0
フィットHVRSも出る事だし、CR-ZはMCでリチウムに変更したり
中身に何らかのテコ入れが入るかなーと思ったけど
フィットの方はまさかのアイドリングストップ外しで出すみたいだから
中身の変更はないかもね。タイプSみたいのは別口で出るかもだけど。

FMCでは、次期NSXの廉価版システムを搭載してほしいなぁ。
今の乗り潰すつもりだったけど、そうなれば乗り換えるｗ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 09:01:15.46 ID:EyZ0Xyd60
>>653
ＲＸ－８が燃費６は流石にないぞｗ
遠出して高速や山をゆったり走ってリッター１０
普通に街乗りで８
出だしだけ１速６０ｋｍ/ｈ多様でもリッター７に収まった

ＣＲ－Ｚは常にスポーツモードでぶん回しても１２～３ｋｍ走るから恐ろしいよ
超エコ運転なら２０は行く。ドライバーのエコ技術がモノいう車だと思える
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 09:34:02.91 ID:ZLH+2ja0O
>>655 レスありがと。だって俺のＲＸ－8、タイプＥ(6ＡＴ)だし。まあＲＸ－7よかだいぶ改善されているけど、俺のすんでいるところから職場まで往復4キロなのね。土日とか遠出するにしても、めったに給油しなくて良いかなと。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 09:54:38.55 ID:Lm6vMwmX0
同じ色のCR-Zが隣に来たんで覗いたら相手も意識していた
軽く会釈して向こうも会釈してきたぞ、CR-Z乗りに悪い人はいないんだな、と思った
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 09:55:59.10 ID:bEdypH410
往復4kmなら自転車にすればいいのに。
片道2kmなら時間も大して変わらないし、場合によっては自転車の方が速い。
何よりもガス代がかからない。
電動アシスト自転車であったとしても電気代は微々たるもの。
通勤に車を使わなければガス代は浮くし、各部の消耗品は長く持つし、車は汚れないしの一石三鳥。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 10:05:23.34 ID:xUiXtfV90
こんなだっせー車よりbBの方が100000000000倍かっこいいよね(笑)
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 10:41:00.88 ID:jPIX11zG0
bBって。。。
よりによってトヨタはねぇだろ！
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 10:49:40.12 ID:ZLH+2ja0O
>>658 そうしたいけど、俺が右半身不随の身障者なの。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 11:07:17.87 ID:A9A2+rDdO
ふと思ったけど、なんで純正タイヤが１６インチなんだ？
１７インチの方がバランス的に調度いいような気がするけどｗｗ
そう思ったの俺だけか？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 11:14:27.20 ID:vPSRbHp10
無駄にランニングコストがかかるだけのような
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 11:56:06.19 ID:HWStQeAT0
ｂB（苦笑）

>>661
右半身不随って左足でアクセルブレーキ踏んでるのか･･･？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 13:01:22.24 ID:ZLH+2ja0O
>>664 うん。あと「旋回ノブ」と「左手ウインカー」も装着してる。でもマジで燃費に以外には満足だよ。スポーティーカーが良いから次はＣＲ－Ｚがマジで候補なの。でも後部座席が狭いんだろ？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 13:04:21.04 ID:ZLH+2ja0O
>>664 あ、「左足アクセル」に改造している。シルビア・ヴァリエッタとランエボⅦＧＴ－Ａと迷ったがね。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 13:09:26.39 ID:Lm6vMwmX0
SGのラゲッジマットが来たんで取りに行ってきた
敷いて無音で走ってみたぞ
・・・・・うーん、わかんない、
元々静かな車だしラジオとか聴いてたら後ろがうるさいとかあんま気にならなかったからなぁ
昔やってた新車情報の山坂オヤジみたいにデシベル値計ろうかと思ったんだがほぼ同じ環境で走らないと比較できないな
けど多分あんまり変わんないと思うよ
まぁラゲッジスペースになにか敷かなきゃと思ってたからら8000円ぐらいならいいんじゃないの？
純正は15,000円ぐらいするから
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 16:49:10.06 ID:EyZ0Xyd60
>>662
ただでさえＣＲ－Ｚは車両価格が２２７～２５０万と高いのに１７インチなんてしたら
＋１０万はいくでしょ
エコカー減税があるとは言え、今考えると１５００ＣＣなのに高ェ・・・
βが８６のＲＣみたく２００万切ってたら買う人増えるかもね。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:39:32.05 ID:+1XS25gJP
>>665-666
オートアダプトとかで施工したのですか？
それともメーカー／ディーラーオプション？

差し支えなければ教えてください
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:52:06.49 ID:PMfCiM6n0
>>662
俺は１６インチで嬉しいｗ
インテの時２１５/４５の１７だったけど高くてたまらんかったし
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:56:28.23 ID:Lm6vMwmX0
チョー初歩的質問すんません
アルミのインチを上げるとどんなふうに変わるの？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:07:21.11 ID:EyZ0Xyd60
>>671
単純に格好が良くなる。タイヤが扁平になって乗り味が堅くなるんだけど
食い付きがよくなって安定さが増すよ

タイヤの値段が高い。１６→１７
は、倍くらい違ったっけ・・？よく覚えてないけど
１７インチにした時ディーラーに勧められたスポーティなタイヤは
４本で１０万近くした気がする。
アルミホイールとセットで２５万くらいしたな。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:07:21.94 ID:MljGY1z80
>>671　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
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674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:10:24.22 ID:wnhhWN2Ni
>>671
17インチくらいならまだいいが1.5L車が18インチなんて履いてみろ…
高回転域はもっと亀さんになるぞ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:11:53.89 ID:PMfCiM6n0
>>671
１７インチにした場合？
と釣られてみるｗ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:14:26.90 ID:L96AOJnv0
>>672
この車の場合は、純正サイズのほうが高いんじゃね
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:18:37.27 ID:Lm6vMwmX0
>>672
えっと、CR-Z標準は16インチだっけ・・？
標準のタイヤも結構高いらしいね、
アドバンかブリジストンにもよるけどブリジストンのポテンザだと全部で12万ぐらいってDが言ってた、工賃もあるだろうけど
ポテンザが高いだけでエコピアとかは安いのかもしれんけど
エコピアとか燃費優先にするとやっぱり全然乗り味違うのかね？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:20:26.31 ID:Lm6vMwmX0
いや、本当によく知らないんだよ
色々わからない事だらけ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:22:44.26 ID:EyZ0Xyd60
マジですか、純正サイズの方が高いのか・・
純正はタイヤが１９５の５５Ｒだからそんな高くねぇーだろｗｗと思ってた

純正を１か月だけ履いて、溝がバリッバリに残ってるのを中古屋で売ったら
４本で１万円で引き取ってくれて、うっはｗｗそんなになるのかｗｗｗｗ
と思ったし、そうか高いのか。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:28:16.26 ID:PMfCiM6n0
扁平率が４５とかになってくると高いよな
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:53:59.98 ID:PcgZOgMiP
１６純正のほうが高いし、選べるタイヤがすくないな。
即日ホイール交換して１７にしたから、BL純正ホイールがあまった。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:03:45.32 ID:PMfCiM6n0
ブラレのホイールも気に入っているし俺は１６でいいかな
汚れもあまり目立たないので。
それよりｂＢくんの０数えるの疲れたｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:09:28.67 ID:L96AOJnv0
純正ホイールはスタッドレス用にしたわ。
A10があまった。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:46:25.88 ID:ZLH+2ja0O
>>669 WEBでMAZDAディーラーからかった際に装着してもらった。メーカーはわかんね。でもＲＸ－8買ってで正解だったよ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:47:29.78 ID:ZLH+2ja0O
ＣＲ－Ｚのスレだった、スマソ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:23:23.56 ID:Nyl+YAbN0
車庫証明で必要な車台番号とかって
聞かないと教えてくれなかったんだけど
どこのディーラーもそういうもん？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:39:37.75 ID:IAmugFMU0
スタッドレスタイヤ＆ホイールセット買うのに16インチと17インチ比較したらほとんど差がなかったな・・・
195/55R16っていうビミョーなサイズ出してるタイヤメーカーが少ないってことなのかね
乗り心地や軽快感重視したい人はあえて16インチ選んだほうがいいだろうけど
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:10:17.41 ID:PcgZOgMiP
>>686
そら聞かないと教えてくれないだろう。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:13:25.31 ID:GCk8LHoV0
スタッドレスなら185/65R15が激安
もう季節外れだけど
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:25:01.45 ID:+1XS25gJP
>>684
レスありがと
スポーツ系の車両でも販社での対応できるんだね。

CR-Zはどうするの？
って、まだ検討中段階だったか・・・
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:40:33.61 ID:WpUjad4d0
インチアップするとホイール重くなるでしょ？
あとCR-Zのタイヤは細いけど、
燃費への影響を重視してるのだろうな
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:09:24.27 ID:Zerz4GOM0
馬力を考えると、むしろ太目のタイヤだと思うが。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:25:33.66 ID:IAmugFMU0
>>691
17インチのスタッドレスにしたけど、街乗り程度なら走行感覚や燃費に大きな変化は感じられなかった
俺が鈍感なだけかもしれないけどなｗ

純正はギリギリまで燃費と軽快感とかを追求したから195/55R16なんだろうな
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:13:00.09 ID:ypRpeDPv0
鳩山タイヤは選択肢には入れたくないな
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 01:34:47.04 ID:NT4frtVU0
>>694
そう考えるのもアリとは思うが…

馬鹿に振り回されて自分の選択肢を狭めるのもどうかと思うよ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 05:46:26.42 ID:J+tNs+HOO
>>690 まだ平成20年式で走行距離が18000キロだから100000キロまで乗ったら検討するよ。

おまい、イイヤツだな。スレを私物化しちゃいけないから、mixiの「ロングスナッパー」にメッセくれ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 07:14:45.97 ID:X0Y1yWN/P
燃費ならインチダウンしてタイヤ幅狭くしとけ
タイヤ幅広くなったら悪くなるのは当たり前だ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 08:07:37.61 ID:htr2QoYu0
１６インチも１７インチも燃費変わらなかったよ
ちょっと変わったかな？？と思えるのは燃料の量。
満タンの時と残り１０リッター未満の時だと
車の重さ（軽快さ）が違うよ。たった２０ｋｇくらいの差？

１６と１７インチほどの差があると思うんだけど燃料の量は大きいなぁと思った
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 10:13:41.93 ID:bHhwsqu/O
イミフ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 10:22:50.27 ID:y0ZFT1cGi
交換時期になったら低燃費より静粛性の方でタイヤ選ぼうと思う
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 15:43:02.92 ID:dMsljl950
インチアップしたら
必然的にタイヤ太くなるけど、
運転感覚はどうなりますか？
接地面積増えるから、軽快感というより
どっしりした感じになるのかな？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 17:18:50.50 ID:G0iOzWqB0
>>596
燃費よりバッテリー保護重視仕様らしい
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 17:53:02.08 ID:cUn3dHm+0
>>701
あまりデカいと車体が小さく見えるよ、アンバランス。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 18:31:19.92 ID:htr2QoYu0
>>701
はい、その通り。ドシッ！とした感じになり安定感が増しますね
ちょっと軽快感は損なわれるかな、ちょっとだけ…
何にせよ、見た目だけよ。一番重要なのは

ただ、変なアルミホイールは付けない方がいい
車重が重くなるだけ。高くても軽くて丈夫なアルミ、出来れば鍛造がベストらしい。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 18:31:47.94 ID:TRs3o1340
お前らにちょっと相談があるんだが、茶でも飲んでちょっと聞いてくれよ。
先日車をぶつけられたんだが、CR-Zに今買い換えか修理してMCまで待ってから買い換えか悩んでいる。
今買うなら頭金はあまり用意できない。だけど、相手側の保険が下りるので手持ち併せて50万程度の頭金＋エコカー補助金も間に合う。
秋まで待てばMCするかもしれないのと、手持ちで100万円用意が出来る。ただし、今の車の下取りが2万円。補助金もなし。
（Dの話によるとこのままのペースだと補助金は7月には無くなるらしい）
元々MCしたら買う予定だったのだが…

お前らならどうする？
一応見積もり。
ttp://99hagelo.net46.net/up/img/low835.jpg
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 18:39:03.51 ID:cUn3dHm+0
>>705
劇的な性能UPが無いならそのまま乗った方がいいよ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 18:39:42.50 ID:DqlbrF6m0
純正ホイールが７㌔ちょい。１７インチで純正より軽いスポーツ鍛造軽量ホイールとかがいいね！。バネ下軽くなると出だしとかよくなる
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 18:57:54.68 ID:X0Y1yWN/P
>>705
ＭＣ今聞いてないなら、次は秋(９月)か冬(１２月)
ほんだの通例なら三年目の来年春ＦＭＣかＭＣ濃厚
イヤーチェンジ一年で入ってるからサイクルが読めないけどね

ところでＤＯＰのシート入れるの？
普通のＳＲ７だとだめなの？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 19:11:22.48 ID:htr2QoYu0
>>705
スポーツシート×２って運転席と助手席か。高いな
ベースフレームって何？その後－だと？
その辺は貴方次第だろうから除いて・・・

１０年もフィット乗ったのかー、凄いですね
今買い換えても良いんじゃないですかね
補助金無くなる無くなる詐欺じゃないけれど、本当に無くなるかもしれないし
ＭＣしてもたかがしれてるでしょ
（今乗ってる人達が可愛そうだし）
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 19:23:10.69 ID:DqlbrF6m0
>>709
なのが可愛そうなの？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 19:32:01.91 ID:2/80brQL0
>>705
とりあえずフロアマットをこれかこれにして
ttp://item.rakuten.co.jp/rca-02/hondamat-134/
ttp://item.rakuten.co.jp/rca-02/hondamat-135/
シートはこれ2脚にして
ttp://item.rakuten.co.jp/drivershigh/sr7sk100/
バイザーとオートリトラをサービスにしてもらう
んでせっかくだから浮いたお金で新しいサイバーナビ買おうずｗ
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/avic_vh99hud_avic_zh99hud/
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 19:33:01.31 ID:htr2QoYu0
>>710
３年で、劇的にパワーアップしました
てなると、今まで乗ってた人達が、ショック受けそうじゃない
ちょっとの変化ならまだしも・・・て事で
すまん、３年で大きくＭＣしていた車あったかな？と思って。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 19:43:58.41 ID:DqlbrF6m0
>>712
なるほどね
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:01:55.14 ID:jzNfh7OW0
704

レスありがとう。そか、どっしりした感じになるのね。
今の軽快な感じが気に入ってるだけに、悩む所ですね。
ホイール変えるとなると16でも
17でも、現行（6j）より太く
なるホイールばかりだからなあ。。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:05:31.88 ID:TRs3o1340
みんなレスありがとう。
>>708
気にかかるのはMCの内容なんだよね。
車検も来年1月までだからそれまでにはって感じ。
DOPのレカロは色合いとアルカンターラってのに惹かれた。
レカロ純正でもアルカンターラあってそっちの方が安いけどデザイン的にいまいちかなって。

>>709
やっぱりレカロ高いよなぁ。外すとなるとレカロなんだろうけど…うーん…
ベースフレームはシートレールの事です。

>>711
マットに関してはこのままでいいかな？Dとの付き合い的な意味で。

やっぱネックはレカロシートだなぁと思う。30万違うからなぁ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:06:17.66 ID:ZK7g9GDI0
>>701
どっしり、しゃっきり、という感じになり、乗り心地もやや堅めになる
コーナリング中にタイヤがヨレる感覚が少なくなるが、ハンドル切り始めや発進時にわずかに重さを感じる
俺は安くて重い17インチアルミにしたけど、走行感も燃費もそれほど大きな違和感は出なかったな

ただドライビングフィールを求めるなら他に金使った方がいい
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:09:47.59 ID:ZK7g9GDI0
>>715
純正OPのレザーシートならシートヒーターあるぜ
レカロにはない
たかがケツが暖かいだけじゃねーか・・・と思われがちだが、一度使うともうシートヒーターなしには戻れなくなる
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:18:02.65 ID:ObMDdyJO0
冷たくて辛いのはシフトレバーだけだな
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:16:00.06 ID:gKr3OupBi
>>705
損傷が酷くなければ直さずに修理費だけ貰えば？

俺は車検切れ9月までにCR-Z買うつもり(MC待つか迷い中)なんだけど、先月店の駐車場に停めてたらバンパー擦られた。

相手の保険で直す話になったんだけど、もうすぐ車買い換える予定だと保険屋に伝えたら、修理はせずに修理見積り分を現金で弁償という形で終わったよ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:15:39.31 ID:jyDt4e2VP
>>696
スマン、mixiやってない。

しかしあと82,000Kmって、相当先の話ダナー
スポーツカー・スポーティカーの福祉車両化は興味あるんで、買ったら報告よろ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:50:41.42 ID:/PsE1Mj40
17インチで性能が良くて安いタイヤ探すなら米国のBSファイヤーストンがお薦め
エコピアシリーズの半値くらいで買える
定番の215/45/17だったら４本で５万くらいで買えるのでは？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:54:52.57 ID:fjzFAY5vi
>>712
CRXは二代目の途中でB16Aを搭載し、一気に速くなった。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 01:06:28.23 ID:KJKuSjN00
>>712
初代インテR
MCで追加 FD2シビックもだな
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 01:38:11.89 ID:l1CpgrMFP
DC2インテは詐欺だった
SiVTEC乗ってたのにさぁ・・・(´・ω・｀)
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 06:48:59.21 ID:+z2kX5mS0
仕事も落ち着いてきた２６歳の時、初めて買った新車が
ＤＣ２インテＲ後期だったな。懐かしい
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 15:57:43.97 ID:fjzFAY5vi
>>724
ポルシェ911なんて50年間その繰り返しだけどな。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:13:14.41 ID:D0+4GB0li
ホリデーオートか何かで、リヤマルチリンクとあったけどバッテリー積んだままそんな大変更できるものなのかしらね。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:25:48.93 ID:0D7lAphT0
>>727
ホリデーオートとベストカーは厨二病の妄想のかたまりみたいなもんだからな、あんまり本気にしないほうがいいｗ
マイチェンでリヤサスをマルチリンクにするのは無理じゃないかなー
FMCならありえなくもないけど・・・
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:06:19.57 ID:OJOwpofE0
>>727
フィットと共用のシャシーである以上マルチリンクは無理だろう。
てか駆動輪のサスがストラットなのにリアをマルチリンクにしてどうするのさ。
それにホンダがやるならマルチリンクよりWWBだと思う。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:39:12.98 ID:YEXLYboH0
日光の下で洗車するって良くないっていうけど
洗車場で屋根ついてるとこ周りにないんだよな
早朝にやるしかないのかな？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:55:52.37 ID:zbR0XL1O0
このままのエクステリアでマルチリンクにしたら、ラゲッジルームはもちろん最悪の場合リアシートまで無くなるかも…
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:57:36.73 ID:+z2kX5mS0
>>729
ＣＲ-Ｚってフィットと共用のシャーシなの？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:01:41.27 ID:zbR0XL1O0
>>729
フィットと比べて、トレッドもホイールベースも違うから、共通性は低いかも。

それと、GT300仕様は間違いなくDWBかマルチリンクだろうな。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:04:04.33 ID:0D7lAphT0
>>732
CR-Zは実はフィットの背が低くなっただけの車
もちろん背を低くするためにメーカーは惜しみない努力をしたのは確かだけどね

新開発のプレミアムスポーツカー・・・なんて勘違いをして買ってしまった人は残念賞だぜ
それを知ってて、納得して買ったならちゃんと楽しめるけど
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:07:40.29 ID:a3j05m/K0
そういや前募集してたＣＭ企画はどうなったんだ？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:17:33.84 ID:010VKuyd0
>>727
元々リアサスのダブルウィッシュボーン化を言い出したのがhonda style誌で、フィットEVのリアがダブルウィッシュボーンだというのが推測の根拠だった。

ちなみにフィットEVがダブルウィッシュボーン化されたのはバッテリーの重量増に伴うもので、CR-Zでわざわざ変更が必要ってメーカーは考えるだろうか？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:23:04.14 ID:1dM1i4jC0
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/42/2e/imparch555/folder/838751/img_838751_56574578_3?1232460003
じゃあこれだ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:25:37.45 ID:0D7lAphT0
>>737
懐かしいwww久しぶりに見たわwww
ガレージ福井SPLだよな
実際に付けたユーザー何人いたのかなあ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:28:07.03 ID:010VKuyd0
ごめんフィットEVはマルチリンクだった。
http://www.carview.co.jp/smart/green/report/road_imp/honda_meeting/336/4/
コンパクトな構造に見えるけど、それでもフロアそのものの設計変更が必要だよな、きっと。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 00:04:07.54 ID:+z2kX5mS0
>>734
なるほどー
サスがフィットとかと同じなのはわかってたけど
スタイルと燃費の良さが気に入って買ったからね
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 00:16:21.70 ID:UCc2XWGL0
>>740
かつてのタイプRなどの車と勘違いして買った人たちは「パワーがない」「足がダルい」とケチをつけて乗り換えていったけど、
カタログをよく見ればそんなこと簡単にわかるんだよね
CR-Zの魅力はやっぱスタイルと燃費を両立しつつ価格もそれほど高くないってことだよねー
おまけにMTがあるのがホント嬉しい
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 00:24:37.01 ID:VY4hdElU0
十分試乗して決めたのでぜんぜん満足しています
ただシャーシが共用とかは知らんかた
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 00:41:06.30 ID:QLr3M1iZ0
何をいまさら
フィット、フリード、インサイト･･･
プラットフォーム共用とか当たり前だし
http://www.honda.co.jp/tech/auto/packaging/smallplatform/index.html

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 00:48:34.09 ID:riChcCnK0
>>730
これからの時期5時には充分明るいのでお薦め
陽が射し始める7時には終わるでしょ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 00:50:33.83 ID:VY4hdElU0
>>743
ほうほう
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 02:13:27.65 ID:1pPu3e7C0
NBOXのプラットフォームはFF、MR、FRが出来るようになってるとか

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 05:42:38.31 ID:RkUI9jqT0
今はホンダのプラットフォームは3種類しかないよ。
軽自動車・フィットベース・アコードベース
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 08:51:30.97 ID:5VZCJUSM0
>>744
夕方洗車も乙だなー
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 09:36:26.38 ID:V376YYXH0
ここんとこ、週末になると雨なので、洗車できません…
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 10:55:59.27 ID:xx1rYXWF0
ベストカー
S2000のシャシーを前後逆にしてセダン開発か！なんて話も昔あったなぁw
MT選択肢の無い今、現行買うか迷う所だけど
とりあえずここまで来たからにはMCを待つほうが懸命かな。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 11:59:28.40 ID:1pPu3e7C0
>>750
MR2はカローラだったかそれの前後逆だったとか
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 13:21:17.20 ID:jms82rp50
>>750
今すぐにでもCR-Zを購入したいんですが
このスレを覗いて、MCの話を聞くとやっぱり迷っちゃいますね。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 14:28:19.32 ID:Ux0ZzcyE0
インターナビ使ってiphone4sの音楽聴く方法が分からない
充電のコード？繋いだり、bluetooth接続してみたりしたけど
接続は完了してるみたいなんだけど、音楽再生の項目が見つからない
誰か知ってる人いたら、教えて下さい
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 14:33:09.82 ID:CQGklEiC0
納車っていつから3か月待ちになってしまったのだろう
いらなくなるわな
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 14:37:07.58 ID:06P7XSBeP
最近また3ヶ月になったのか？
756 ：610：2012/05/12(土) 14:37:17.12 ID:znbix+Txi
>>753
普通のUSBは通信用かUSBメモリからの音楽用。
iPhoneはオプションケーブル必要。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 14:49:12.46 ID:Ux0ZzcyE0
>>756
てことは、bluetoothでは音楽は聴けない？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 15:12:25.40 ID:hf9rMNvu0
今日雨ふらないって言うから洗車したら雨がポツポツ降ってきてワロタ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 15:13:11.01 ID:WjsRnbjH0
>>757
BTはハンズフリーだけ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 15:28:40.41 ID:Ux0ZzcyE0
>>759
ありがとう～
アダプタ？買ってくるわ～
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 15:47:07.13 ID:MK7dIqFm0
Dに行ったついでに少し話を聞いたら、秋から冬にかけてMCあるみたい。
顔とおしりが変わるのは確実で性能面での変更はまだ分からないとのこと。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:25:47.25 ID:WjsRnbjH0
>>760
ケーブルでつなぐとハンズフリーのほうは使えないので注意
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:35:49.77 ID:jms82rp50
>>761
今のデザイン好きだから、あまり外面は大幅に変えてもらいたくないなぁ
更にカッコよくなるんなら、なんの文句もないけど。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:40:20.17 ID:VY4hdElU0
ＣＲ-ＺこのままＭＣして終わるか
２代目にいくか
765 ：610：2012/05/12(土) 17:20:25.73 ID:znbix+Txi
>>760
音楽は音楽用にiPodとかいれといたほうがいいよ。
iPhoneだと毎回つけ外しだし、通話機能止まるし
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 18:00:47.59 ID:kAfp7STR0
MCの情報なさすぎるだろ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 18:44:35.92 ID:RJMUoLoK0
1月から4月あたりまでに来てくれ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 18:58:42.03 ID:Of1GUFKu0
ディーゼルエンジン乗せないの？この車。環境に優しいイメージでさ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 19:08:22.87 ID:U/5XUVCA0
おまえらってCR-Z洗車機にぶちこんでる？
手洗い？
ずっと手洗いだったが最近めんどくさくて洗車機ぶちこもうかと思ってるんだが傷とかつくの怖いぜ…crz
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 19:14:17.28 ID:N56KTRtF0
ずっと手洗い
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 19:44:36.28 ID:A4S+KdMR0
>>727
車格によってリアサスの形状変更とかトヨタがよくやってる手法
プリウス→サイとか
本田もできるだろ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 19:56:42.16 ID:Nep2d9CjO
今持ってるCR-Zを何年も乗って、買い替える時には・・・その時のCR-Zはどんなデザインになってるのだろうかｗｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:02:04.59 ID:RkUI9jqT0
>>705だけど今かなり迷ってる。
>>719同様修理代金だけもらって秋まで待つ方がいいのか…
それともエコカー減税があるうちに今買っておいた方がいいのか…

前者だと秋にMCするという確実な情報がない。
今乗ってる車が来年1月までの車検だからそれまでにはどうにかしたい。
頭金も秋まで待てばある程度用意が出来る。
今買うとなると頭金はそれほど用意は出来ない。
しかし、エコカー補助金は間に合う。でも金利分で相殺だが。
早く乗りたいという気持ちもあれば、もう少し様子を見たい気持ちもある。

どうしようか真剣に悩む…
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:12:14.26 ID:8IkZhOKq0
>>772
CR-Z、というよりスポーツタイプあるいはクーペスタイルの車がどうなってるが問題かも。

CR-ZだけじゃなくてBRZ/86なども含めて、
話題性があっても販売台数が伸びなければ絶滅してしまう。

でも、ファミリーカーならやっぱりミニバンかSUVだよなぁ…
SUVを息子に譲ってCR-Zを買い増したが、家族との距離が遠のいた気がする。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:13:21.20 ID:hf9rMNvu0
>>773
MCは来年だって話をDに聞いたぞ
信憑性はわからないが
フロントライトの形状が変わるって話だ、前にもしたな・・・・
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:19:46.17 ID:RJMUoLoK0
なるほどその程度なら気にしないわ
ストリームみたいにニヤッとなったら迷うかもしれないが
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:38:34.01 ID:KhnoCmh60
>>775
俺の寺も年末か来年だと
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:51:53.88 ID:ecPNv4pX0
バッテリーが変わるってHONDAの知り合いがいってたぞ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:52:42.70 ID:eZdW7gQr0
バッテリー変わったら、今のCR-Zにそのバッテリーを乗せれないのかな
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:58:55.08 ID:1pPu3e7C0
IMAユニットごと乗せ換えないとだめ
電池だけでは充電制御がリチウム用じゃないから最悪爆発する
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:30:29.43 ID:VlEDGkyf0
きっとその時にはhksが変換キットを作ってくれるさ
バッテリーだけ取り寄せできるかとか、外したバッテリーの処分とかが面倒くさそうだけど。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:40:42.33 ID:RJMUoLoK0
もうバッテリー二個積んだらいいんじゃないか？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:58:52.00 ID:r+7119GQ0
MCの話題なんて出てるんだねぇ・・・
そんな自分は今日納車でした。
慣れない車でバックで駐車は怖いね、やっぱり。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:05:01.80 ID:hf9rMNvu0
>>783
リアカメつけてないのか？
この車は必須だと思ったぞ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:05:22.34 ID:hf9rMNvu0
ああわすれた
>>784
おめおめ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:05:46.68 ID:hf9rMNvu0
>>783
あんかまちがえ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:21:21.10 ID:eS57wWJp0
>>784
リアカメとか何に使うの
後ろ丸見えやんけ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:45:22.90 ID:x4OpEx9D0
俺も今日納車。バックむずいよね。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:48:55.04 ID:mc3HNHVJ0
>>781
アナウンスしてたエクストラバッテリーの話も全然聞かなくなったから
多分IMAシステムに手を出せないんじゃないかなあそこ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:16:58.93 ID:VY4hdElU0
今日納車の人オメ
俺も最初バック駐車何回か戸惑ったけど
慣れてきた今は余裕です。リアカメラないけどｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:22:37.66 ID:QLr3M1iZ0
近所の子供やら、子猫やら多いのでリアカメ付けてる
当然、後方視認もするんだけどね
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:44:43.56 ID:T8uhXWhE0
バックはむずいな。
ハンドルを左に切ってのバック駐車は2年乗ってても今だにできん＾＾
必ず右に切っての車庫入れにしてる。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:03:06.56 ID:vNcB/B100
>>792
そう書かれて、自分は？と考えてみたけど自分はどっちでも気にならないな。
住んでいるアパートの駐車場の事情でどの方向からでも入れれないと話にならないから。
自分のCR-Zはリアカメラ無しの貧乏仕様だけど特に不便には感じないな。
あったほうが便利なんだろうけど。

この車のバックの難しさはリアフェンダーの張り出し形状と路面の白線を平行にしてしまうと
車全体が斜めになるところだと思う。（これは両方のサイドミラーで見ればいいだけなんだろうけどね）

最終的には慣れですよｗ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:32:09.39 ID:bLxagEGz0
>>784
純正ナビ載ってるからリアカメラはあるよ
でも、ちょい狭い自宅の駐車場にバックで入れるとなると、今まで乗ってた車と感覚が違うなって話ですわ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:33:24.98 ID:E7Gf5MGxO

俺はほぼ毎日運転するけどこの車の車幅間隔掴むのに一年半かかった。


慣れないうちは安全運転に徹した方がいいよ。


擦ったりしたら気分もボディも凹むから。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 02:14:34.04 ID:Xyd4jsoM0
>>795
頼むから俺のそばに寄ってくるなよ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 02:18:56.19 ID:WDbpEu6mi
もうこの際リアシートもラゲッジもいらないから、リアサスはプッシュロッドにして欲しい
かっこいいから
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 08:41:15.07 ID:u6NfEQWP0
そんな無駄なもんイラン
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:06:57.59 ID:M7G5Ri3y0
俺は結構駐車してる所出るとき際どいからオプションでセンサーつけた
ちょい不格好だし高かったけどつけてなかったら確実に擦ってただろうなぁ・・・
左前方の具合が本当にわからないから、一応助かってる
あと社外のリアカメもつけた
雨降ってたりすると真後ろのガラス面にはワイパーついてないから視界が悪くて本当にこわい
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:33:14.06 ID:Y4fhJ0/DO
ちょっと前にタイヤのインチアップで質問した者だけど、インチアップすれば車高が高くなるってことだよな？

インチアップしてる人に質問したいけど、どのサス、車高調がオヌヌメ？

やっぱ赤足かな？ω・｀)
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:47:46.57 ID:wsac6dGUi
選ぶタイヤにもよるが基本インチアップで車高は高くならんぞ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:58:15.03 ID:9G8PSxWJ0
タイヤの幅と扁平変えずにインチアップしたら車高高くなる
車検も通らなくなる
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 11:24:44.38 ID:/y7uqNBF0
>>799
俺もリアカメラ＋センサー装備だわ。

雨の程度によってはリアカメラに水滴がついて見えなかったりするので
センサーも重宝するね。

真っ直ぐ駐車は、最後の仕上げに前方見て真っ直ぐかどうか判断するように
したらマシになった。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 13:52:55.51 ID:bLxagEGz0
CR-Zで純正ナビを使ってる人に質問をさせてください
USBメモリを使って地図データの更新をしようと思ったのですが、なんと認識しませんでした
一応FAT32の512Mなんだけど、何故・・・

ひょっとしてインターナビ通信用（CR-Z純正ナビだとデフォで通信機器がセットされる）のUSBソケットに挿さないと認識しないとか？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 14:16:53.22 ID:/y7uqNBF0
>>805
インターナビ経由で勝手に更新されるものだと思ってたからUSB経由の更新はしたことが無い。
ディーラーにやってもらえばいいんじゃない？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 14:32:04.10 ID:PE6VLMg4i
>>773
>>719だけど、俺も7月補助金切れのニュース見て焦ってもう買ってしまおうかと思った。

でも焦って今買った後で、MCのが良かったと後悔するなら、待った方がいいと決断した。

今の180SX買った時、前の車の車検が1年残ってたのに生産打切りの噂に焦って買ったけど、その半年後にS15出て後悔したから。

それに補助金終われば値引き拡大すると思う。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:22:26.73 ID:1HRL4hhA0
>>804
何で「通信用のUSBソケットに挿さないと認識しないとか？」って自分で言ってることをまず試してから聞かないの？馬鹿なの？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:25:09.70 ID:lvY+sbaF0
>>753
標準でUSB端子ない？自分の場合、あったので普通にUSB接続して
再生しているけれど。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:15:39.46 ID:ggniZNWq0
ホンダHV唯一の不満は、上り坂で充電動作に突入すること。

バッテリー容量が十分あるのに、上り坂で何をトチ狂ったか充電モードに入り、
峠に差し掛かるとバッテリーは満タン。
下りでは、回生エネルギーを全部捨てている。

「これ馬鹿じゃないの？」とディーラーに文句言ったら、「仕様です！」だと。
CR-Zだけかなと思い検索したら、インサイトユーザーに同じ思いの人がいた。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210075/SortID=13804384/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000157244/SortID=13543721/

プリウスが狭い日本に充満する理由が分かった。

誰か、この問題解決した人いる？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:27:50.88 ID:qzd5DAuIP
>>809
・シフトアップ
・モード変更（ノーマル以外にする）
で解決しそうだけどどうかな？

いずれにせよ対症的で根本解決にはならないけどね
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:41:16.69 ID:AQANH7iu0
つーか、本屋行ってHonda style読んだら、開発責任者の友部さんインタビュー
記事で、この秋にもMCって書いてあるぢゃねーか。
任意でモーター作動させられるような改良型のハイブリッドシステムと、リアサスが
FIT EV流用でマルチリンク化ってことにも触れてるし。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:05:58.23 ID:s/L6kxvl0
>>809
ノーマルモードで低めのギアでブン回すと、登りでもアクセル緩めた隙に充電される。
スポーツモードや高めのギアで登るとバッテリーは空になる。

俺的には、峠の登りでバッテリー余ってるなんて、羨ましいぞ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:14:22.92 ID:rVAnn09c0
上り坂になると、ハイブリッド車は苦しいって事だろ（あっという間に３～４メモリ減る）
逆に下り坂になると、バッテリーがこれ以上充電出来ないよ～＞＜
と言わんばかりに緑色メーターが動かなくなるね

上り坂を、アクセル踏みつつ、たまーに緩め、またアクセルを踏む・・・
最終的には低いギアでガソリン車走りするハメになるがね。

バッテリー最強状態だと６速でもキツい山をモリモリ昇っていくのは面白いね
バリバリとメモリ減った後はエンストしそうになるけどｗ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:37:13.00 ID:z7H7gM1S0
>>811
それはマジ話か？それなら修理代金だけもらって>>806同様待った方がいいな。
>>806よ。俺も秋まで待つ事にするよ。
もしMCの情報が9～10月にこなかったらあきらめて現行モデルを買う事にする。
MCが春にずれ込むようならそれはそれはもう割り切るしかない。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:40:06.05 ID:2oVyo00H0
俺のＣＲ-Ｚ粒か６メモリからへったことないな^^；
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:54:10.04 ID:+G5yTclJ0
>>804
そもそもなんでナビの型番を書かないの？
CR-Zのナビって1種類だけだと思った？
おまえが買ってからナビのラインナップが更新されないとでも思ってる？
そして通信機器はデフォではセットされないのもあるよ？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:57:19.47 ID:AQANH7iu0
>>814
マジ話だよ。嘘ついても何のメリットもねぇよｗ買う時期の事考えてるなら、
自身でも確認してくれ。そこそこの規模の本屋なら置いてるはずだから。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:07:30.02 ID:2oVyo00H0
リアサス変わるなら来年乗り換えるかな
ＭＣでサスの形状まで変わるとも思えんけど
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:20:52.99 ID:dpbl7X3H0
>マルチリンク化
今の横置きバッテリーを縦置きにでもするか、形自体を変えてスペース作るんかね
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:22:34.39 ID:PE6VLMg4i
>>814
おぉ、一緒に待とうぜ。
金銭的の損得よりも、買った後での後悔のが記憶に残る。

180SX買った時は不運と後悔の連続だった
・9月:生産終了の噂に焦って車検1年残し購入
・翌月:交差点で事故→修理費70万(保険使用)で価値ゼロ
・3ヶ月後 :候補車だったが高くて諦めたFD3S(330万)に廉価版(290万)追加で後悔
・半年後:S15が180SXとほぼ同価格で発売で後悔

15年も前の後悔が今でもハッキリ覚えてる。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:35:11.05 ID:2oVyo00H0
>>820
今回は後悔しないようにね！
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:41:36.09 ID:Ez1g08fo0
>>817
ホンダスタイルで開発責任者にインタビューしているけど、マルチリンクとか
開発者は一言も言ってないぞ。開発者が言っているのは、CR-Zは5－6年で
終わる車ではないので進化させていきたいと思っているという事。
　マルチリンクとかはインタビュアーの想像として
書かれているのみ。ただ、開発者は別のムック本のインタビューで、「パワーが
少ないとか、0-100が遅いとかと言う意見があるのは承知しています。そういうのは
マイナーチェンジでドンッ！とやりたいと思っています」とは発言しているよ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:58:43.86 ID:pda7wvdV0
昨日洗車したら前回には無かった大きな傷が！
右側面のミラー下からドア超えてチョイ後ろまで上下に波を打つように薄い引っかき傷になってる。
右側なんてまず当てる事は無いし走行中なら真っ直ぐ傷が入るから駐車中にやられたって事か。
駐車場は近所のガキが結構遊んでるから何かやられたかもしれんなぁ。新車でこれは泣ける．．．
Ｄに頼めば少しくらいキレイに出来るかね？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:01:27.47 ID:tJ9Q9cac0
>>808
iphone4sですか？
USBはあるんだけど、繋いでもSORCE画面に表示されないんですよね
どんなので繋いでるんですか？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:03:59.21 ID:OJ9QBZX60
>>822
個人的にはCR-Zにパワーや加速を望んではないんですけどね。
とはいえこれはMC待ちで良いのかな？
自分も購入希望組ですが、とりあえずは秋まで情報を待ってみようと思います。

ところで…「Black label」が無くなったりはしないですよねぇ？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:17:45.95 ID:wsac6dGUi
>>823
駐車してる車の間を歩く人が提げてる鞄についてる金属とかが当たってたかもしれない
故意ではなく無自覚だったんだろう
CPCのコーティングしてあるならメンテナンスキットで磨けば若干は目立たなくできるかもしれない
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:18:44.47 ID:1HRL4hhA0
>>823
Dなんて、板金とか基本外注だよ。
軽いスリ傷みたいな感じで地が出てなければ研磨で目立たなく出来るから、近場で探したほうが早い。
うちのはコーティング頼んだとこで磨いてもらったわ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:22:58.10 ID:pda7wvdV0
>>826
なるほど、有り得ない話ではないな。
洗う前が最近の雨で汚くなりすぎてて全く気付かなかったので何時付いたかサッパリだけど。
ガラスコーティングはしてあるんでメンテキットは試してみるよ。

>>827
塗装までは行ってなさそうに見えるので、表面磨くだけでなんとかなりそうではあるんだけど。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:25:58.24 ID:AQANH7iu0
>>823
いやいや、他のカー雑誌なら、例によって「ベストカー（笑）」とかで済む話だけど、
Honda styleって実質公式ものでしょ。友部さんの自身の発言ではないけど、具体的な話が
無ければライターも勝手に変更箇所について書けないって。
客囲い込むための意図的なリークだと俺は判断したよ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:28:04.18 ID:21Hr1Qxf0
>客囲い込むための意図的なリーク
これはあるかもしれないね

クーペというぐらいしかバッティングがないけど
あの車と競合してる人がいるかもしれないし
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:28:04.89 ID:T79iGnV80
ホンダのMCに期待するのはどうかと思うけどな
せっかくのデザインが台無しになりそうな気が…
MCしたところで爆発的に売れるような車ではないから、コストかけて開発してるとは思えん
内外装弄って終了じゃないの？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:32:02.02 ID:z7H7gM1S0
>>817
今本屋行って確認してきたが「今度のMCでマルチリンクにする」とは言ってなかったな。
将来的には変える方向の様だけど。
だけど、HVシステムは確実に変わるみたいな事は書いてあった。
どう変わるかはワカランが、欧州ではパワー不足が懸念されている様だから少し出力変わるのかもね。

今入れられる頭金の金額を内金として入れておく方向でMCモデルを購入する事にする。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:35:05.75 ID:2oVyo00H0
ＭＣなんかより２代目に期待している俺
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:41:22.75 ID:Y4fhJ0/DO
>>833

同感。
２代目が出たら、今乗ってるCR-Zが初代と呼ばれるのか胸熱。
835 ：809：2012/05/13(日) 19:47:02.93 ID:ggniZNWq0
色々とこのスレでいま話が錯綜しててややこしいんだけど、今だにバッテリインジケータが半分以下になったことないんだよね。
上り坂では一定速維持しようと、穏やかにアクセル踏み込んで行くんだけど、途中までモーターアシストがプッシュしてくれ、
おお、今度こそバッテリー使い切るか！と思いきや、いきなりチャージモードに突入、上り坂の途中でガクンとエンジンブレーキかかったみたいになるわけ。
ディーラーの工場長と、この件でもう何回議論したことか。まあ、考えてみれば双方HVに関しては素人なんだよね。
結局デフォでは、省燃費よりバッテリー保護に重点が置かれているってことで落ち着いたんだが、もう２年も前のことで、
メーカーはとっくに対策練ってると思ってアップデート待ってるんだけど、いまだに音沙汰がない。
年間平均で、２５km／Ｌを損益分岐点と見てるんで。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:54:58.67 ID:T79iGnV80
上り坂をECONで瞬間燃費計リッター20㎞あたりを維持したまま、3メモリくらいアシストするように走れば、
あっという間にバッテリーの残り3メモリになってアシスト終了すると思うけどな
ちなみにMT
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:56:28.71 ID:qzd5DAuIP
>>835
燃費至上主義者はこのクルマは向いてないと思う。
そもそも損益分岐点って（）
838 ：835：2012/05/13(日) 20:00:28.31 ID:ggniZNWq0
因みに、ドライブモードはECO、トランスミッションはCVT。
あと１週間で丸２年になる。すでに３万キロを超えた。

F1マシンのKERSみたいに、モーターアシストを手動で操作できれば、
ほとんど問題解決なんだけどね。

自分で改造しようにも、HVはブラックボックスが多過ぎる。
839 ：835：2012/05/13(日) 20:04:45.20 ID:ggniZNWq0
>>837

燃費気にしないなら、開発途上のHVを選んだりはしないでS2000かNSXに乗ってるよ。
それともCR-Zをスポーツカーだとお考えか？
840 ：835：2012/05/13(日) 20:10:47.50 ID:ggniZNWq0
>>836

そもそも「あっという間にバッテリー残量が・・・」減らないんだよ。
アシストよりチャージに熱心な個体らしい。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:11:30.06 ID:T79iGnV80
だからMTだとあっという間に減るんだよ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:15:24.57 ID:Ez1g08fo0
>>829
ホンダがメインターゲットにしてた欧州やアメリカではそれ程売れていない
ようだね。ハイブリッドスポーツという価値観をイマイチ理解されていないというか。
古典的なパワーあるクルマ、を期待する声が多くあるらしい。
シロッコＲとかああいった分かりやすいスポーツさを求められてる部分があるんだな
なので、パワーアップを重点的にしてくると思われる。
もしくはスポーツに思いっきり振ったタイプＳ程度のモデルの追加かなあ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:29:14.58 ID:M7G5Ri3y0
シロッコ　TSI　　　　 ￥3,500,000
シロッコ　R-Line　　￥3,750,000
シロッコ　R　　　　　 ￥5,150,000

俺も好きなだけどさすがに高いよ・・・・
844 ：835：2012/05/13(日) 20:29:33.67 ID:ggniZNWq0
>>841

何しろ初めてのCVT HVなもんで＾＾；
因みに前車はアコード・ユーロＲで、新車２台乗り継いだ。
いつも一人か二人しか乗らないので、新しいもの好きも手伝ってCR-Zを試してみたんだよね。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:33:00.65 ID:mi3C8KB00
ただこの車に300万以上は出せないな
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:37:20.50 ID:ggniZNWq0
レギュラーガソリンで航続距離1,000km越えは嬉しい。
日本全国、マタにかけて走るもんで。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:40:47.79 ID:rVAnn09c0
>>846
それマジかよｗｗ４０リットルの燃料タンクで
２５ｋｍ走ってるのか。
自分はＭＴだけど怖いから６００ｋｍほど走ったらＧＳ行ってるよ
航続距離が１００ｋｍ切ったら車重かなり軽くなってレスポンスが凄い良くなる。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:45:23.19 ID:AQANH7iu0
>>842
前から欧米じゃパッとしないって話はあったけど、記事に具体的な数字あったな。
これまで5万8千台出て、3万は国内で残りが欧米。
S2000が国内2万、北米7万、欧州2万の販売実績だったと記憶してるから、対照的。
為替の問題あるけど、向こうでもっと売りたいならエンジンも…
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:49:54.29 ID:ggniZNWq0
>>847

マジ。
もし、貴殿がプレミアムクラブに加入してるなら、「ECOランキング」覗いてごらん。
この２年間、常時（冬期と真夏除く）１０・１５モード超えてるよ。ここでは名乗らないけどね。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:03:24.23 ID:PgRgFx4q0
今日走行中に突然VSA警告点灯してずっとVSA切れた状態なんだがこんな状態のヤツいる？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:04:34.06 ID:57NZNPU3P
>>850
それは長押ししても元戻らないってこと？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:07:31.24 ID:PgRgFx4q0
>>851
そそ。 エンジン切っても完璧に切れた状態で起動するんだ、、、ちなみにヒルアシストも異常が出てる。
こっちは無くてもいいんだけどねw
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:08:59.07 ID:57NZNPU3P
>>852
ディーラー行って調べてもらうしかないな
なったことないしなー
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:10:02.80 ID:ggniZNWq0
EMPTY LAMP 点灯してからが勝負時！
さらに"E"のセグメント１本が消えてからでも、平坦路なら６０kmは走ってくれる。
あとは右足のつま先加減と度胸で走る。

但し、"E"が消えてから何km走ったかを頭に叩き込んでおく必要がある。
まあ、よほど山ん中かド田舎走らない限り、日本にゃGSの数多すぎること実感するし、
１度、「本当のガス欠」がどこなのかを知ってれば、怖いことなんかほとんどない。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:14:09.31 ID:wa0+U+p90
ヒューズ切れたとか
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:17:10.41 ID:PgRgFx4q0
>>853
ほんとなんだろー。 脚変えてあるからなのか10年3月納車の恐らく初期ロットだからなのか、ただ単純にぶっ壊れただけか、、、
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:18:11.24 ID:nuGCRXuF0
なんか目に見えるようだ。
MCでパワーアップしたら、燃費が犠牲になり、
どこがハイブリッドなんだよ！とか言うヤシが湧いてくる。

両タイプ出した方がいいって。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:29:40.64 ID:Y4fhJ0/DO
>>857

せめてリッター１２～１５キロくらいにしてほしい
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:35:14.44 ID:dpbl7X3H0
>>835
穏やかにアクセル踏み込んで加速している時はモーターが介入
坂道とトルクが吊り合って定速になるとエンジンのみ（+チャージ）に移っていくからじゃない？

IMAは勾配を考慮したアシストなんてしてないから平地での定速時チャージを坂道でも忠実にやってて
結果坂道ではブレーキの効果で現れるだけかと
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:47:39.59 ID:DZRnVhGSi
夢だがDOHC VTEC積んでくれぇぇ！
モーターで低速域モリモリ、ハイカムで高速域でモリモリ最！強！
K型でも10km/Lちょいはあるからモーターあればそこそこ低燃費になるでしょ…
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:48:33.92 ID:9G8PSxWJ0
>>850
ABSがぶっ壊れた時そうなった。
修理内容はABSのユニット交換だったかな？
そういえば私のも2010年3月納車でしたね。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:56:36.92 ID:PgRgFx4q0
>>861
ABS！？ ABS異常も点いてました？
ちなみに修理費どれぐらいでしたか？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:03:28.29 ID:J4FVJ7Qy0
昨日納車で今日走り回ったけど、エコラン気にせず流れをリードするくらいでも17Km/Lくらいラクに出るね。こりゃいい。
MTだけど、高いギアでタラタラ走ってて前が開けた時、普通ならシフトダウンしないと加速しないぞってシーンでも
アクセルを深く踏み込むとモーターアシストが介入してそれなりには押し出してくれるんだね。
これはHVならではの乗り方だと思った。バックはまだ慣れないw
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:17:22.80 ID:epVEYKg30
>>854
ホントにガス欠して燃ポン痛めんように気をつけてな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:19:41.27 ID:ggniZNWq0
>>859

真摯なレスありがと！
最初色々考えて、もしかして勾配を検知するセンサーか何かが狂っているのかと思った。
ヘッドライトの水平保持という機能があったので、「この車には水準器が付いてるのか？」
とディーラーに聞いたら、リアサスペンションの縮み具合で荷重を判断してるそうで、
水準器は付いてないらしい。

だけどECUは別の方法で「上り坂／下り坂」を検知しているはず。
つまり、平坦路を基準に、アクセル踏み込んでるのに車速が落ちてくる⇒「上り坂」⇒アシストモードに。
アクセル開度は浅いのに加速する⇒「下り坂」⇒回生モードで充電開始、という具合。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:20:50.08 ID:ggniZNWq0
基準となる平坦路での充電タイミングが、エンブレ時とブレーキング時に限られるのなら、
バッテリーインジケーターが半分以上残量を示し、ことさら充電を要しないはずなのに、
上り坂で充電を開始し、峠で満タンとなり（ECUはどこが峠か知らされていないけど）、
下り坂でバッテリー容量を超えるような充電モードで回生エネルギーを無駄に捨てるのは、
どう考えてもおかしい。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:21:42.75 ID:ggniZNWq0
カーナビと連動させれば、「予定ルート」の任意の位置が「平坦／登り／下り」を判断できると思うけど、
カーナビ画面に等高線は入っていなくても、GPSデータから標高は知り得るが、
カーナビに３次元データを高速演算させるのは無理がある。

やがて訪れるバッテリー交換時期をいたずらに短縮させると、ユーザーからのブーイングの嵐が予想される。
これをどうしても回避したいメーカーは、バッテリー保護をプライオリティのトップに持ってくる。

よほどシビアな客以外は文句を言ってこないだろうと多寡をくくってたら、ここや価格・comにいた。
といったところでしょう＾＾。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:22:45.49 ID:ggniZNWq0
>>864

ご忠告、ありがと！
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:31:25.07 ID:PeU6E5Ih0
ID:ggniZNWq0
こいつぁ・・・
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:31:26.79 ID:57NZNPU3P
>>862
新車で買ったなら保証が付いてるはずだが、ディーラーに聞くしかないぞ
ABSの故障なら保証でなおせそうだが
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:38:50.22 ID:epVEYKg30
>>869
厨二病をこじらせて大人になっちまった可哀相なヤツなんだ、そっとしといてやれ・・・(´・ω・`)
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:39:58.08 ID:ggniZNWq0
アウトバーンにはGSのあるSAってのが、２００km以上は間隔空いてたような気がする。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:41:55.09 ID:j+JH5cgx0
>>872
無料だから降りて給油すりゃ良い
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:48:33.03 ID:ggniZNWq0
>>873
走ってる車全部が無料ではない。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:49:29.56 ID:dpbl7X3H0
>>865
>リアサスペンションの縮み具合で荷重を判断
それだと純正サスペンション交換したら正確に判断できないわけだがほんとにDが言ったのか？
制御に関しても自己の憶測が多いようだから今後メーカーから確かな裏付けが取れてからにでも書いてくれ
俺はもうレスをやめる
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:51:29.72 ID:s/L6kxvl0
>>865
スマホやゲーム機にも当たり前のようについてるGセンサーは車にもついてるだろ？
VSA等でも使われるし。

ただし、登りか下りかは問題じゃなくて、エンジンの負荷は古典的な吸気ポートの負圧チェックで十分では？
つまり、下りでもアクセル踏んで圧力上がればばアシスト入るし、登りでもアクセル緩めて圧力下がれば充電する。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:06:42.37 ID:ggniZNWq0
>>876

確かに従前のガソリン車やディーゼル車ならね。

俺が疑問なのは、上り坂で吸気ポートの負庄が上がってる（スロットル開けている）ときになんで充電モードに入るのかってことです。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:07:13.54 ID:9G8PSxWJ0
>>862
ABSの警告灯は付いてませんでした。
なので原因がABSだと言われた時「何でABSの警告灯は付かないの？」って感じでしたね。
修理代金は保証範囲内と言う事でかかりませんでしたよ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:14:05.25 ID:ggniZNWq0
>>875

何を誤解したかは知らないが、あんたを「真摯なレスありがと」と書いて感謝している。
光軸補正の件は、Dの工場長の言だよ。
何度、答えを要求しても、納得のいく回答がメーカーサイドから返ってこないから、
ここへ来たら意義のある答えもらえるかなと思ったまで。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:20:10.77 ID:wsac6dGUi
話の根幹になる部分が当人の憶測によるところである以上、結論は出ない
仮に互いが同意出来ても現実が違ってたら議論そのものが無意味になる
うん、やるだけ無駄だ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:20:26.18 ID:/y7uqNBF0
ID:ggniZNWq0　はスルーでいいだろもう
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:21:56.37 ID:qzd5DAuIP
ID:ggniZNWq0
もう結論出てるじゃん。「仕様」なんだよ
その仕様に不満があるからってここでゴチャゴチャ言っても何もならん。

あとは最初の書き込みで情報提供するならば、情報小出しはヤメレ。
いずれにしてもオマエさんにアドバイスできるやつはここにはいない。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:25:06.45 ID:z7H7gM1S0
>>831
HONDA Styleのインタビューでは「まず、CR-Zで新しいIMAシステムを構築して他の車種へ派生させていく」と言っていたのでMCでIMAの変更があるのは確実だろう。
その新しいIMAを来年FMCするフィットを始めFREEDやインサイトに移植していくんじゃないかな？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:44:39.55 ID:2oVyo00H0
これからアコードプラグインとか新しいシステムで発売されるね
インサイトは生産終了みたい
885 ：808：2012/05/13(日) 23:53:26.51 ID:lvY+sbaF0
>>824
自分はiPhone4。
普通にステアリングスイッチやナビ本体で
iPod選択すれば再生できている。
ちなみにメーカーオプションの方だよね？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:55:33.88 ID:s/L6kxvl0
>>877
スロットル開いてても、エンジン回転も高ければ負荷が軽い状態だからだろ？

CVTは知らんが、
MTは、ノーマルモードで低めのギアでブン回すと充電される。
頂上でバッテリーが空になるようなペース配分がベストだろうけど、なかなか上手く行かない。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:02:21.18 ID:3CU/Z5bb0
負庄って何だよ…
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:15:43.31 ID:zeiKbdbf0
>>887
スロットルバルブから吸気バルブの間の圧力。
スロットルで流量が制限されるがエンジンは一生懸命吸い込もうとするので、ターボやSCがついてなければ、大気圧より低い(負圧)値になる。

負荷が軽くてスロットル開度の割にエンジン回転が高ければ圧力が低くなり、負荷が重ければエンジン回転が下がって圧力が高く（大気圧に近く）なる。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:19:06.93 ID:zeiKbdbf0
>>887
漢字のミスを指摘してたんだな。
勘違いした。すまん。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:40:02.51 ID:zeiKbdbf0
>>877
どうでもいいけど、
ディーゼルエンジンにはスロットルバルブが無いから、負圧にはならない。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:27:10.73 ID:fA7UA9Me0
>>885
メーカーオプションです
iphone付属のケーブルで繋いでもipodボタンが表示されないんですよね
やっぱり4sは無理そうですね。ありがとう
892 ：808：2012/05/14(月) 01:57:13.34 ID:mNSSBD9T0
>>891
4sでも使えたよ。助手席に同僚載せて運転した際に
同僚の4sが聞けたので。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 06:17:51.55 ID:03Hz9nXa0
>>890
空気吸い込んでるのに負圧にならないだと？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 07:39:05.46 ID:Ev585QHOi
新しいIMAのシステムとやらは、今のCR-Zに適用できないの？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:10:11.46 ID:AUhS0u9M0
>>894
適用できたらMC前後でIMAの差異がなくなり、MC後の動力性能にセールスポイントがなくなる
そもそもその程度の変更で新IMAなんて名乗ったら消費者から笑われる
だから大した性能の違いにならなくても新IMAを名乗る相応のハード・ソフト双方変更をしてくるはず
つまり適用は無理
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:17:51.15 ID:bP0bEdl30
そこまでややこしく言わないでも、リチウムイオン電池だと動力性能が違いすぎるのでムリ、でいいんじゃないの？
実際に現行品に無理矢理適用しようとしたら、システム総取っ替えになっちゃうだろうし。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 11:10:09.23 ID:5JO4c6Lji
モデルチェンジで後席の居住性は上がるのかねぇ
無理かなやっぱ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:09:56.96 ID:BuhCO4jc0
CR-Zに後席の居住性を求めるのはどうだろう
ところで後席ヘッドレストって義務化するん？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:14:27.68 ID:xKVMWizCi
MCじゃリチウム積むまでに至らないのかね？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 14:39:34.71 ID:hUvPoIIM0
つかリチウム積むのは確定なの？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 15:37:05.27 ID:03Hz9nXa0
>>894
IMAはあのでかい箱の中で完結してるから
もしかするとあの箱後と変えれば新IMA載せれるかもね

モーターまで変わってたら駄目だが
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 16:25:13.65 ID:GpnR/uZz0
ＩＭＡて、何て読むんだっけ？と思って調べたら
アイエムエーなのか
イーマとかアイマだと思ってたわｗ

ＭＣするんなら、後ろの席に座れるようにしないと売れんぞ
後はバッテリーを大きくする事
多少重量が重くなっても、バッテリーがデカくなればその分アシストされるし
パワーも上がるだろ？
元々クイックに動いてくれるし、少々ヘビーになっても問題ないはずだ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 16:28:29.03 ID:UWOWpAEHi
いや、そのためのフィットRSハイブリッドでしょ？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 16:43:58.47 ID:qjWSCsw60
>>902
お前バカだろ。ガソリンタンクどこに置くんだよ。
リアシートの下にタンク置くことで（わざわざセンタータンクレイアウトのプラットフォームを変更して）
今のレイアウトで前席のアイポイント下げているのに。
この車のスタイルとシートポジションが変わるくらいならリアシートの大きさなんか微々たるもんだ。
リアシート欲しけりゃフィットRSHV買えばよろし。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 16:47:58.65 ID:03Hz9nXa0
>>902
後ろの席まともに座れるようにしたらインサイトと変わらん全長になるぞ
ただ足元だけ広げればいいと思ってるだろうがそうはいかん

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 16:54:32.72 ID:GpnR/uZz0
>>904
ちょっとだけ全長を長くするだけでいいんだよ。
そうするとインサイトぽくなるか・・・
トランクルームが大きいから、そこをちっちゃくしても良いか

丁度頭がゴッツンと当たるから、ほんのちょっとでいい。
全高と同じ高さまで上げ、ワゴン車みたいにすれば大丈夫だろ
それだと空力が～～～てなるか？

そこらへんの知識は全くないバカでスマンが
ひとつだけ言いたい

緊急時でも３～４人は乗れません^^;
２＋１にすればなんとかなるかもしれない車種だと思います。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 17:23:27.04 ID:0OCzzy4y0
リアシートを使いたいならインサイトでもフィットRSHVでも好きなのどうぞ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 17:31:05.68 ID:BuhCO4jc0
MCで全長や車高を変えるとか無理だろ

体格にもよるが4人乗れない事はない
が、もちろん推奨はしない
もともと人が乗る前提では作ってないだろう
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 17:36:08.88 ID:V4HTOz7k0
>>902
HONDAのCMでイーマって言ってなかったっけ？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 17:45:01.44 ID:R/6Q+R6ki
>>902
バッテリーでかくしてもそれを回生で十分に充電できなきゃただの重りなんだがね
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 18:17:39.21 ID:lUl060aPi
現行、後席は完全にお飾りだから、人を乗せられるように望むのは別に変なことじゃないだろうに。
どうしてお前らはこうも上から目線なのか。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 18:21:51.34 ID:xMJd5aUK0
後席にゆったり人が乗れるようになるとだいぶデザイン変わりそうだね
そりゃ座れる方がいいけどある意味2人乗りって割りきって買っちゃったからな
けど小柄な女性や子供だったら座れる、
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 18:22:00.34 ID:hawMehfO0
いっそ後席無くせばいいのに。
狭いとか広げろとかいうバカが消えるからさw
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 18:25:56.88 ID:xMJd5aUK0
>>913
広げようとは思わないけどなんにもないのもね
今がちょうどいい
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 18:29:21.59 ID:GpnR/uZz0
>>913
その通りなんだよ、狭いけれど４人乗れるよ！！
と謳ってるホンダが何かムカつくのよ
それだけ、それだけなんだ…
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 18:35:36.05 ID:0OCzzy4y0
後部座席は150cm以下の人間しか使えないってホンダは言ってたけどね
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 18:35:46.29 ID:t+uGxcz/0
>>915
そんなに不満ならもう他の車に乗ればいいだろ…カタログ見りゃはじめから解ってることじゃん。
レビューとかで見飽きたけど、後席がどうの言うヤツは、なんでソレをCR-Zに求めるのかね？
仕様が気に入らないんだったら他の商品購入すればいいだけだろ。
オレは後席は荷物置き場に良いと思ってるよ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 18:38:25.53 ID:xMJd5aUK0
文句があるならなんでCR-Z検討したのさ？？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 18:39:37.52 ID:h6Aq9cBl0
後席は現状でOK
娘が納まってる姿が可愛いので
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 18:54:01.66 ID:1elR4r+UO
他に乗せる人いないんでｗｗｗｗ運転席だけでｗｗｗｗ十分っすｗｗｗｗｗｗｗｗ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 18:55:07.35 ID:WrYdK+ns0
俺は後部座席荷物置きにちょうどよいｗ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:15:31.37 ID:I86ezwRbO
>>920
俺もｗｗｗ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:19:02.12 ID:zAcAelzs0
お前ら…　商品に不満や要望を持つことは別に悪いことじゃないだろうに大人気ないな。

いいじゃないか。将来後席も確保したCR-Zが出来たら。今の技術じゃ難しいってだけだろ。
それに不満タラタラな奴らがそれでもCR-Zに執着してるってことは、弱点を抱えつつも
非常に強い魅力をCR-Zが持ってるってことだろ。素晴らしいことじゃないか。

もっと明るいモノの見方をしなよｗ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:21:40.93 ID:3re2/fqV0
> いいじゃないか。将来後席も確保したCR-Zが出来たら。今の技術じゃ難しいってだけだろ。

インサイトって知ってる？＾＾
技術よりスタイリングの問題だろ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:22:56.06 ID:5y9+ChTe0
>>903,907
フィットRSのHVじゃなくて、フィットハイブリッドのRSだぞ
フィットハイブリッドRS
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:36:03.30 ID:1elR4r+UO
>>923

魅力があるのは確か。
じゃなきゃ、俺はこの車買ってないだろうしｗｗ

早く２代目CR-Z出てくれないかなぁ～
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:46:58.84 ID:WrYdK+ns0
ＣＲ-Ｘみたく２代目になったらダブルウィッシュボーンだなｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:51:18.29 ID:0OCzzy4y0
消費者の意見を聞くのはファミリカーに任せておけばいいんだよ
この手の車は魅力的な部分と犠牲になる部分が同居してるからいいんだと思う
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:07:16.33 ID:0OCzzy4y0
すまんファミリーカーだった
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:10:00.17 ID:QVKzOtE20
>>892
そうなんですか！
色々試してみます。ありがとう
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:15:39.59 ID:mqwQBu1x0
>>923
お前が一番大人げないよ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:22:22.68 ID:duqEamaA0
今更だけど、なんで読み方を「シーアール"ズィー"」にしたんだろう。
人に車名を聞かれた時、ちと気恥ずかしいのは自分だけだろうか。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:25:35.68 ID:ldwM5DjI0
GじゃないよZだよとか言われそう
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:27:30.87 ID:GpnR/uZz0
>>932
ホンダにＺ（ゼット）という車があったからじゃないの？
人にはシーアールゼットシーアールゼット
て９９％言われるから、ズィー　だよ。とは面倒すぎて言わないけどさｗ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:36:36.75 ID:zAcAelzs0
>>923だけど
モーターやバッテリーが出力を維持orアップしつつもっと小型化できれば、
スタイルも崩さずに人が座れるスペースが確保できるんじゃないのって思ったんだよ

なんにせよ悪かったよ。もう何も言わないさ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:56:37.98 ID:1elR4r+UO
この車って、車検いくらくらい？
最近無駄遣いし過ぎて不安になってきた。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:59:27.04 ID:9Fw0k1D10
>>932
「俺くんの乗ってた車なんて言ったっけ？」
俺「シーアールズィです（ボソッ」
「ん？」
俺「あ、シーアールゼットです」
「あー、そうそう、それそれ」

毎回こんな流れ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:00:41.82 ID:1elR4r+UO
>>933

あるあるｗｗｗｗ
車詳しくない人にはゼット
車詳しい人にはズィー

人によって言い方かえてるわｗｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:01:15.60 ID:hsJ1n2Uq0
>>932
俺もちょっと恥ずかしいので「シーアールゼット」と言うことにしてる・・・
ディーラーの人は徹底してズィーって言うけど、町の車屋なんかは知らないからゼットと言うし
ズィーのほうが厨二くさくて、特別な感じがするからってことで決まったのかなー
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:01:40.88 ID:1elR4r+UO
>>937
よう俺
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:07:36.82 ID:2HArRtCU0
アールシーゼットです
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:11:30.50 ID:Ny5BH3F/i
>>941
き、貴様はプジョー！
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:12:16.86 ID:vX8Ntlho0
ビーアールズィー
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:12:43.44 ID:Ny5BH3F/i
>>943
お、お前はスバル！
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:25:22.02 ID:3CU/Z5bb0
ディーアールゼット
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:28:27.35 ID:YGl89+ZO0
オーアールズィー
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:43:21.17 ID:hK1s6FOn0
ビーシーズィー
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:45:28.95 ID:Ny5BH3F/i
( ´･ω･`)
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:50:35.05 ID:03Hz9nXa0
この車は後席は基本荷物置きで非常時に人を乗せるもんだと思うぞ
昔はCR-Xの後席が気に入らなければシビック買ったら良だったな
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:19:55.05 ID:hUvPoIIM0
>>935
公式HPの断面寸法図見ればわかるが、スタイルを維持するという前提ならバッテリー小型化しても無理
後部シートを後方・下方にずらせてもリアウインドウが下がってきてるからヘッドクリアランスは確保できない
つかバッテリー小型化できても後輪とリアサスの問題で結局シートは殆ど動かせないと思うわ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:28:47.44 ID:zeiKbdbf0
大人４人が乗れるようにすると、後席のヘッドクリアランス確保のためルーフ延長が必要だろうから、サイドビューはインサイトそっくりになるだろう。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:30:17.07 ID:zeiKbdbf0
大人４人が乗れるようにすると、後席のヘッドクリアランス確保のためルーフ延長が必要だろうから、サイドビューはインサイトそっくりになるだろう。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:37:11.06 ID:R/6Q+R6ki
後ろにずらしたりリクライニングさせたら頭の上にリアガラスが来るから安全上NGだろうね
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:07:41.91 ID:U46m9jYJ0
フィットHVの登場で、存在感の薄まったインサイトと
次期NSX＆ビートの登場で、曖昧な存在になるCR-Zが
双方のFMCで統合されても驚かない。

これによりインサイトは、ある意味先祖返りすると同時に
「走りのHV」として、よりプリウスやフィットHVと差別化ができる。
一方のCR-Zは、従来よりも実用的な後部座席を得ることになる。

3代目インサイト、それは同時に2代目CR-Zなのである。
…私は買わないが。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:29:18.53 ID:muVeFoce0
もう後席ネタはいいよ、どんだけ引っ張んだよ…
4人乗りが良いんだったら、他にありますよってだけでしょ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:52:24.42 ID:fZJiaDiV0
>>955
そうじゃないよ。
結局、他人の価値観を認められない人間ばっかりなんだよ、このスレに居るのは。

そしてそんなのが車に乗れば、どういう運転するのかも解るだろう？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 01:01:37.86 ID:7V9+YHcoO
4人乗りってことで購入への心理的ハードルが下がったのは確かだな、おれの場合
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 02:58:35.04 ID:2zxUWQXX0
スタイリングも前席も犠牲にせずに、
後部座席広々になるならそりゃいいけど。
どう考えても空間的に無理があんだろw
で、後ろ伸ばす方向で変えちゃうと
インサイトとだだ被りの車になる。
しかし上伸ばすと、フィットHVと被る。
じゃあ初めからそっち買えば解決じゃんよ

あえてこの車買っといて、後部座席の文句言うとかわけわからん。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 06:18:40.01 ID:2O6x8AJd0
>>956
価値観の問題じゃないし運転の話なんて誰もしていない
この話を続ける気はないが別方向に誘導もするな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 07:45:01.71 ID:m6ZZ9r4K0
まだやってたのかｗ
お前らって知識はあるし言ってることは正しいんだろうけど、
なんでいちいち相手を下すような言い方するんだよ
んでいつも何故か「そういう奴は運転技術マナー云々～」って話になるし
どんだけ他人を乏したいのｗｗｗｗｗ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 07:50:02.70 ID:taOIbCht0
数少ないCRZ好きなんだから、相手の意見を否定しないで仲良くしようよ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:57:57.88 ID:Z+Bjmsn80
MC内容がわからないストレスでみんな…
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:59:46.47 ID:gSzAdErEi
まだまだ車種別スレじゃ穏やかな方じゃない？
ま、のんびりいきましょう。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 10:32:21.32 ID:D/tfNgl20
多様性を求めるとどうしてもこういう車になる。
いろんな意味で万人受けする車を求めるならトヨタにしておけ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 10:56:01.16 ID:uW+uIcHZ0
リチウムに変えると軽量化は図れるのかな？
モアパワーの要望は市場から強いけど、
同時に軽量化も図ってもらいたいね
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 12:05:48.71 ID:hya4gsRL0
CR-Zは後席の不便さもまた良いんだよ
ロードスターやS2000に4人乗りを求めたり
ステップワゴンに2シーターを求めても同じ流れになるのは仕方ない
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 12:21:01.33 ID:KwMkR6Aki
>>965
同じ容量なら小型化・軽量化できると思う
小型化すればリアサスの変更、軽量化すれば出力据え置きでもPWR向上による若干の加速性UPが見込めるかな
まあ今のままで不満ないけど
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 14:35:42.05 ID:dG3bW3a50
後席は緊急用。法的に人乗せられるだけで十分。
広さ求めるなら「NBOX」ってDQN御用達車があるだろ？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 15:22:15.27 ID:wnyPiDBO0
ＣＲ－Ｚ、低ギアだと結構トルク感じるね
今までエコに徹しててイーコンモードの５速６速多用でキツーい坂を上ってたが
３速辺りでスポーツモードにして３０００回転以上キープしとけば
グググーっと登る

ただ、この運転したら１３ｋｍ/hでした。これじゃ普通車と変わらんやんｗ
アクセルの踏み加減が苦しいし、なるほどな。
ＣＲ－Ｚはエコ運転とスポーツ運転は弁えるべき車だな
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 15:23:44.71 ID:wnyPiDBO0
×ｋｍ/h　○ｋｍ/ℓ

で、ホントにＭＣすんの？フロントかリアの形状が変わるくらいでしょ？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
内装にファブリック使ったりしてよりコンフォートに迷走するかもしれん