【W204】メルセデス・ベンツCクラス 24【S204】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:43:26.80 ID:DPmnWNwT0
【W/S204】メルセデス・ベンツCクラス 21(避難)
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313889239/（実質22）
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 21【S204】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313679916/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 20【S204】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310067390/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 19【S204】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307767811/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 18【S204】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296485691/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 17【S204】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287535769/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 16【S204】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276808617/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313889239/（実質22）
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 21【S204】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313679916/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 20【S204】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310067390/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 19【S204】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307767811/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 18【S204】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296485691/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 17【S204】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287535769/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 16【S204】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276808617/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:52:44.01 ID:VILx5gCUi
キュルキュルガオ～ンドドド (`・ω・´)
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 09:28:42.74 ID:adJxPrjWi
Ｗ205はまだか
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 09:51:14.00 ID:tMtURumN0
記念カキコ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 09:55:58.17 ID:fpRJ/Pqi0
ダサイ、遅い、ノイジー故障頻発のポンコツガラクタ安物ドイツ車。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:15:19.94 ID:adJxPrjWi
買ってから言えハゲ笑
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 11:54:37.18 ID:tMtURumN0
天気の良い土日の高速で家族連れのCワゴンって
平気で追い越し車線を我が物の顔でチンタラ走ってるの多くね
平気で追い越し車線を我が物の顔でチンタラ走ってるの多くね
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 12:06:50.91 ID:VILx5gCUi
全然多くは無い、むしろ稀。よく見るのは国産ミニバンでしょ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 13:36:46.02 ID:fpRJ/Pqi0
正にダサイ、遅い底辺安物ポンコツドイツ車
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 14:07:39.91 ID:0d9MAFxT0
>>8
あっ、俺の話かも⁉ ところで遅いってどれくらいをさすんだろ。制限速度＋20％増しだったら？普段、2輪（リッターSS)にも乗ってるんだけど、クルマは＋20%増し程度まで、後ろにつかれそうだったら速やかに走行車線に移動してる。
あっ、俺の話かも⁉ ところで遅いってどれくらいをさすんだろ。制限速度＋20％増しだったら？普段、2輪（リッターSS)にも乗ってるんだけど、クルマは＋20%増し程度まで、後ろにつかれそうだったら速やかに走行車線に移動してる。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 15:23:23.34 ID:tMtURumN0
白いCクラス180,200、特に爺さんや主婦が運転してる時は最悪！！
制限速度80ｋｍだと下手したら70ｋｍで走ってる場合があるし、
後ろに後続車が数珠つなぎで渋滞してもベンツだからと言って先頭車として
前を空け余裕かまして走ってる。同じCのベンツに乗ってるが恥ずかしい。
これも大衆車の宿命かｗ
制限速度80ｋｍだと下手したら70ｋｍで走ってる場合があるし、
後ろに後続車が数珠つなぎで渋滞してもベンツだからと言って先頭車として
前を空け余裕かまして走ってる。同じCのベンツに乗ってるが恥ずかしい。
これも大衆車の宿命かｗ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 16:04:48.01 ID:adJxPrjWi
お前のＣクラスてワゴンRじゃん
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 16:21:18.48 ID:tMtURumN0
>>13
なぜ？家にワゴンRがあることを知ってるの？
なぜ？家にワゴンRがあることを知ってるの？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 16:43:01.31 ID:m2Py1JaI0
C69とか出たら買うのにな
ヤナセの女に「69ですね？」とか言わせたいんだが
ヤナセの女に「69ですね？」とか言わせたいんだが
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 16:51:28.52 ID:adJxPrjWi
猛烈につまらない
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 16:56:30.93 ID:lOnP/qpk0
知性の低さが滲み出ている
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 16:57:07.35 ID:/nBw3KzWi
言わせたから何だと言うのだろう
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 17:01:48.19 ID:tMtURumN0
まだ左側に付いてるウインカーとクルーズコントロールレバーを間違えてします。（笑）
前の車も同じ右ハンドルだったが、右にウインカー、左にワイパーだったから
習慣が逆になってる。長年の癖は恐ろしい。
前の車も同じ右ハンドルだったが、右にウインカー、左にワイパーだったから
習慣が逆になってる。長年の癖は恐ろしい。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 17:20:37.54 ID:tMtURumN0
新型って、けっこうオイルの温度が高くねー。
油温計の針が真ん中ではなく上の方に来ているのが気になる。
鉄も熱で劣化するから、この手のエンジンは長持ちしないかも
油温計の針が真ん中ではなく上の方に来ているのが気になる。
鉄も熱で劣化するから、この手のエンジンは長持ちしないかも
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 17:25:28.64 ID:0d9MAFxT0
>>20
何年？または何万キロ乗るつもりなんだ？
何年？または何万キロ乗るつもりなんだ？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 17:47:35.06 ID:adJxPrjWi
リアルオーナーいないのか？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:13:40.77 ID:0d9MAFxT0
>>22
いるよ。C180 スポバケ＋ライパケ、まだ900kmくらいしか走ってないけど。
いるよ。C180 スポバケ＋ライパケ、まだ900kmくらいしか走ってないけど。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:14:45.43 ID:tMtURumN0
>>21
10年は乗りたい！ 現在3000ｋｍ目標１５万ｋｍ
10年は乗りたい！ 現在3000ｋｍ目標１５万ｋｍ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:27:45.32 ID:YsAJ6lb60
おれのＣには、油温計ついてない。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:34:25.67 ID:0d9MAFxT0
>>24
10年までは余裕でいける、15万kmのるなら相応にいたわりながら乗る事をすすめる。ちなみにS210は12年乗ったけど、いくつかマイナートラブルはあったが、エンジンとミッションは全く問題なしだった。
ただ204は電気制御や過給器に頼る比重が高い、W201の頃みたいにブッシュやマウントを変えると新車の様にシャキッとするというメルセデスマジックは無いけど。
10年までは余裕でいける、15万kmのるなら相応にいたわりながら乗る事をすすめる。ちなみにS210は12年乗ったけど、いくつかマイナートラブルはあったが、エンジンとミッションは全く問題なしだった。
ただ204は電気制御や過給器に頼る比重が高い、W201の頃みたいにブッシュやマウントを変えると新車の様にシャキッとするというメルセデスマジックは無いけど。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:36:46.89 ID:0d9MAFxT0
>>25
ただしい、さらっと読み流しちゃったが、水温←ラジエターだ。油量はインジケータだ。温度はみていたか？だけど。
ただしい、さらっと読み流しちゃったが、水温←ラジエターだ。油量はインジケータだ。温度はみていたか？だけど。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:38:44.98 ID:adJxPrjWi
七年目のディーラー車検は総とっかえの法外な見積もりが
くる可能性高いから気をつけてね。ディーラー以外で頼む
か買い替えるか
くる可能性高いから気をつけてね。ディーラー以外で頼む
か買い替えるか
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:43:02.41 ID:tMtURumN0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:19:20.34 ID:M+PlsfFd0
新型から冷却水温高い訳じゃないでしょ。
W201の昔から90℃あるんだけど？
W201の昔から90℃あるんだけど？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:33:37.03 ID:adJxPrjWi
乗り心地がもう少しだけソフトならなあ。覚悟はしてたが
アバンのスポーツサスは本当に蛇足
アバンのスポーツサスは本当に蛇足
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:07:09.60 ID:s9oPI/+vO
スポパケだが、ハンドリングの良さは気に入ってます。
そのぶん低速での多少の硬さは仕方ないと思います。
とりあえず安くて良い車だな。
そのぶん低速での多少の硬さは仕方ないと思います。
とりあえず安くて良い車だな。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:15:49.41 ID:0d9MAFxT0
スケベ心だしてスポバケやAVGにしちゃうと乗り心地がスポイルされる、これはサスを変えようと変わらない、むしろタイヤの扁平率を変えた方が劇的に好転すると思うよ。またはEに乗り換え
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:38:25.79 ID:adJxPrjWi
サスをコンフォートに替えたらかなり変わるとは思ふ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:46:55.45 ID:0d9MAFxT0
>>34
あの扁平率←特にリアタイヤは接地面積も加え路面の荒れを拾う。あのタイヤをつけてる限りは宿命。サスの変更、つけかえ可能なのか知らないけど（Dに聞いてみました？）試してみたらいいと思います。
あの扁平率←特にリアタイヤは接地面積も加え路面の荒れを拾う。あのタイヤをつけてる限りは宿命。サスの変更、つけかえ可能なのか知らないけど（Dに聞いてみました？）試してみたらいいと思います。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:13:02.30 ID:7c+y6Kk1i
コンフォートサスておいくら万円なんだろ？
そんでもってホイール＆タイヤを替えるなら
かなり改善されるはず
そんでもってホイール＆タイヤを替えるなら
かなり改善されるはず
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:32:50.04 ID:766Gvxjf0
>>34 >>36 Dに問い合わせて欲しいが、コンフォートサスって交換可能？タイヤやホイールは換えられるけど、サスは同車種とはいえ別の仕様のものに変える＝改造をDはやらないんじゃない？
メルセデスのスポパケ、コンパケ、それぞれドイツ本国でのメーカーオプション、国内で触れるディーラーオプションじゃない。実際改造又はスポサスから標準サスに変えた方がいたらいくらかかったかも知らせて欲しい。
メルセデスのスポパケ、コンパケ、それぞれドイツ本国でのメーカーオプション、国内で触れるディーラーオプションじゃない。実際改造又はスポサスから標準サスに変えた方がいたらいくらかかったかも知らせて欲しい。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 04:15:21.99 ID:XqyhuKeT0
乗り心地改善にはタイヤ交換が一番現実的では？
根本的な解決策ではないが、
結構誤魔化せると思う。
自分はDHPの18インチだけど
MI PilotSport 3に替えたら
乗り心地が劇的に改善された。
ちなみにBクラスもスポパケの乗り心地が不評で
サスが変更された経緯があるので
Cクラスのサスもすぐに変更されるかもね。
ただ、車高は上がっちゃって、
エアロとアンバランスになり
見た目が悪くなる可能性はあるけど。
根本的な解決策ではないが、
結構誤魔化せると思う。
自分はDHPの18インチだけど
MI PilotSport 3に替えたら
乗り心地が劇的に改善された。
ちなみにBクラスもスポパケの乗り心地が不評で
サスが変更された経緯があるので
Cクラスのサスもすぐに変更されるかもね。
ただ、車高は上がっちゃって、
エアロとアンバランスになり
見た目が悪くなる可能性はあるけど。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 04:18:33.68 ID:7c+y6Kk1i
Ｃの前のタイヤは何だったの？タイヤでごまかせるならすぐにでも交換したい
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 04:23:59.50 ID:MpAywRmuO
アバンギャルドでレグノ履くとどぉ？
>>39
ちょと言葉が足りなかったので補足。
自分のは前期C200 CGIなので17インチ。
納車後、すぐに18インチ化した。
タイヤは安価で高性能ではないLM703を履いてしまった。
乗り心地、グリップ性能、ウェットの恐さに耐えられなくなり
Pilot Sport 3に替えたらすべて向上した。
乗り心地は18インチ化が原因だと諦めていたが
PS3ならば、耐えられるレベルと言うより
満足というレベル。
ということで、後期スポパケと条件は違うが
タイヤで変わるのひとつの例として考えてくれ。
ちょと言葉が足りなかったので補足。
自分のは前期C200 CGIなので17インチ。
納車後、すぐに18インチ化した。
タイヤは安価で高性能ではないLM703を履いてしまった。
乗り心地、グリップ性能、ウェットの恐さに耐えられなくなり
Pilot Sport 3に替えたらすべて向上した。
乗り心地は18インチ化が原因だと諦めていたが
PS3ならば、耐えられるレベルと言うより
満足というレベル。
ということで、後期スポパケと条件は違うが
タイヤで変わるのひとつの例として考えてくれ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:04:50.53 ID:OUoE94LE0
空気圧はどのくらい？
標準より下げてますか？
その場合、燃費悪くなりますよね。
タイヤの摩耗も早くなるのかな。
標準より下げてますか？
その場合、燃費悪くなりますよね。
タイヤの摩耗も早くなるのかな。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:13:05.17 ID:vn5cykg5I
PS3て不思議なタイヤだよな
中低速では接地性が低くフワフワ感じるし、コーナーではロールが出て安っぽく感じる。
が、高速では接地性がきちんと出てくるしウェットの安定性もすごい
中低速では接地性が低くフワフワ感じるし、コーナーではロールが出て安っぽく感じる。
が、高速では接地性がきちんと出てくるしウェットの安定性もすごい
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:59:11.71 ID:Wf9r6I+k0
AVのサスが固いってｗタイヤがどうのこうのｗｗｗ
サスが固いのは当たり前じゃねーかｗｗｗ
嫌なら車種を変えればいいじゃん。こいつら馬鹿じゃねーの
サスが固いのは当たり前じゃねーかｗｗｗ
嫌なら車種を変えればいいじゃん。こいつら馬鹿じゃねーの
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:08:33.09 ID:7c+y6Kk1i
乗り心地は大事だよおじさん。オーナー同士で話してるんだから
意味わからなければ、チャチャいれるなよ。
意味わからなければ、チャチャいれるなよ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:09:23.08 ID:Wf9r6I+k0
乗り心地が硬いって感じるならタイヤを変えたところで劇的に変わるわけではない！
ただの気休めにしかならない。車本体の基本設計によるからな。
一般道の下から突き上げるゴツン！ゴツン！が嫌なら国産車をお勧めする。
ただの気休めにしかならない。車本体の基本設計によるからな。
一般道の下から突き上げるゴツン！ゴツン！が嫌なら国産車をお勧めする。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:11:09.49 ID:g3nb+gaL0
そんなに硬いか～？あの傾向が好きじゃないなら
>>46のいうように根本的にドイツ車があってないと思う
>>46のいうように根本的にドイツ車があってないと思う
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:14:03.40 ID:7c+y6Kk1i
もう少しだけマイルドにしたいんだよ笑
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:20:17.69 ID:Wf9r6I+k0
簡単に言えば、頭に同じCが付いてもCLとかCLSの値段の違いは？車の品質は？
Cクラスのような安い車は、メーカーもそれなりに作ってるのだから、夢見てんじゃねーよ。
乗り心地に関して値段相応なのは当たり前だろ。
欧州車は乗り出し１０００万を超えて、初めて乗り心地を堪能出来るんと断言できる。
コンビニ弁当を買って一流料亭の味を求めるなって事だよ。
Cクラスのような安い車は、メーカーもそれなりに作ってるのだから、夢見てんじゃねーよ。
乗り心地に関して値段相応なのは当たり前だろ。
欧州車は乗り出し１０００万を超えて、初めて乗り心地を堪能出来るんと断言できる。
コンビニ弁当を買って一流料亭の味を求めるなって事だよ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:22:32.56 ID:7c+y6Kk1i
おじさんのサニーよりはもちろん乗り心地はよいよ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:23:09.03 ID:fhAiadik0
アバンギャルドを脚が硬いって意味で使う人は、
オーナーではないか、○○○。
オーナーではないか、○○○。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:24:21.26 ID:g3nb+gaL0
AVの足が硬いつったってMスポよりは断然柔らかい
絶妙なところをとってると思うのにあれを柔らかくするならAV買う意味ないよね
てかE買えばいいじゃん
絶妙なところをとってると思うのにあれを柔らかくするならAV買う意味ないよね
てかE買えばいいじゃん
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:29:47.13 ID:7c+y6Kk1i
ＢＭのＥ39Mスポに長く乗ってたからドイツ車の乗り味はある程度
は理解してるつもり。やっぱ古いとは言え５シリーズからの乗り換え
だと最新でも所詮Ｃだから満足できないのかな？
アバにスポーツサスは、まじいらん
は理解してるつもり。やっぱ古いとは言え５シリーズからの乗り換え
だと最新でも所詮Ｃだから満足できないのかな？
アバにスポーツサスは、まじいらん
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:39:01.32 ID:Wf9r6I+k0
車格で言えば、CクラスはBMW３シリーズ、Eクラスが5シリーズ、
だからCと5を比べるのは間違い。
運転していて楽しいのはBMW、ベンツは剛性とか内装で選ぶ、これ一般常識。
だからCと5を比べるのは間違い。
運転していて楽しいのはBMW、ベンツは剛性とか内装で選ぶ、これ一般常識。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:40:11.18 ID:7c+y6Kk1i
後部に嫁さん＆子供乗せた時に不満言われたからさ。タイヤ交換とかちょっとし
た工夫で改善されるならチャレンジはありかなと思って。まあ五年位は乗りたい
からね
た工夫で改善されるならチャレンジはありかなと思って。まあ五年位は乗りたい
からね
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:45:56.65 ID:Wf9r6I+k0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:52:36.72 ID:7c+y6Kk1i
やっぱ街乗りならマークXやクラウンてことかね笑
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:58:49.89 ID:JOstdKUr0
マークXはステータスが全くないし、かえって惨め。
クラウンは最初の出だしだけは良い気持ちと思うけど、１００ｍ走ればふわふわで気持ち悪くなるので却下。
やっぱ、フーガかｗ
クラウンは最初の出だしだけは良い気持ちと思うけど、１００ｍ走ればふわふわで気持ち悪くなるので却下。
やっぱ、フーガかｗ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:01:40.42 ID:vj09YzaI0
A4のSlineもBMのMspoもCのAMGパックも段差でガツンとくるのは同じ。嫌ならノーマル買うかダンパーとバネをノーマル仕様に替えろ。車高が上がるのは諦めろ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:09:36.07 ID:7c+y6Kk1i
乗り心地重視で一番のオススメタイヤは何？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:09:45.13 ID:766Gvxjf0
足回りが硬いやら、左にハンドルとられるやらいくつかレスしていたが、この乗り味がダメならベンツを含め欧州車は無理。家族が文句いうならクルマ乗り換えなさい。
もともと合ってないんだ、欧州車の想定してる最大公約数から外れている、乗り続けても幸せじゃないと思うよ。
それからコンフォートサス？ノーマルサス？変えたいならここでしのごの文句言って出口の見えない会話でまわりを引きずりこまず、まずDで交換の可否、可の場合は値段を確認しなさい。
もともと合ってないんだ、欧州車の想定してる最大公約数から外れている、乗り続けても幸せじゃないと思うよ。
それからコンフォートサス？ノーマルサス？変えたいならここでしのごの文句言って出口の見えない会話でまわりを引きずりこまず、まずDで交換の可否、可の場合は値段を確認しなさい。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:10:04.87 ID:Wf9r6I+k0
日本の道路を走った場合、エンジン性能と乗り心地は国産車が上です。
渋滞や制限速度や道幅等を考慮してますから・・・
欧州車は、見栄やボディ剛性や固いサスを気に入って買う物です。
日本にはアウトバーンも無ければ広大な大地の平面もありません。
在るのは、坂とトンネルと渋滞とオービス、覆面パトですからｗ
渋滞や制限速度や道幅等を考慮してますから・・・
欧州車は、見栄やボディ剛性や固いサスを気に入って買う物です。
日本にはアウトバーンも無ければ広大な大地の平面もありません。
在るのは、坂とトンネルと渋滞とオービス、覆面パトですからｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:15:41.06 ID:7c+y6Kk1i
しのごの言うなって笑(^-^)/いろいろな話題で意見を言い合うために
スレッドがあるんじゃん？ここは２チャンだよおじさん笑
スレッドがあるんじゃん？ここは２チャンだよおじさん笑
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:27:58.45 ID:fhAiadik0
そして、一人でDに行って決めてしまう、に１票。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:37:46.79 ID:B+9K1DO/0
車に趣味性をもたなければ、日本向きの車でいいよね。
だから、普通に実用や経済性だけの人は日本車がいい
に決まってるね。
だから、普通に実用や経済性だけの人は日本車がいい
に決まってるね。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:43:26.94 ID:Wf9r6I+k0
Cクラスは郊外団地や田舎で隣近所対する見栄で買った安サラリーマンに似合う車です。
または零細個人事業主がビビり悩みながら自分に言い訳をして経費で買った社用車に似合う車です。
そんな車に多くの事を願うのは間違いです！世の中に対する勘違いです！
同じベンツと言っても高級クラブにも行けない、愛人も作れない、海外でゴルフ三昧も出来ない層が
値引きや下取りと言った、少額なお金を気にしながら粘り、そして印鑑をついて買うクラスですから。
サスが硬いの柔らかいだと文句を言わずに黙って乗りなさい。
または零細個人事業主がビビり悩みながら自分に言い訳をして経費で買った社用車に似合う車です。
そんな車に多くの事を願うのは間違いです！世の中に対する勘違いです！
同じベンツと言っても高級クラブにも行けない、愛人も作れない、海外でゴルフ三昧も出来ない層が
値引きや下取りと言った、少額なお金を気にしながら粘り、そして印鑑をついて買うクラスですから。
サスが硬いの柔らかいだと文句を言わずに黙って乗りなさい。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:48:28.56 ID:7c+y6Kk1i
おじさん、さっきも言ったがお前のサニーよりは全然良い実用車だぞ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 13:39:56.19 ID:766Gvxjf0
>>66
現行のEは顔が好きじゃない、欲しい方がたまたまCだっただけの話。Sはショーファー、ドライバーズカーじゃない。
ゆえにCLSがあるんだけど、日本であの形は乗り難いだろな。CとE、EとCLS、それぞれ数百万の差があるんだから快適性や装備には差があって当然、ただし走行性能はどれもメルセデス。
高級クラブ、愛人、海外でゴルフ、バブルじゃあるまいし…クルマにヒエラルギーを求める時代じゃないでしょ、乗りたいクルマがたまたま今はCだっただけ、次はまたEにするかもしれない。
現行のEは顔が好きじゃない、欲しい方がたまたまCだっただけの話。Sはショーファー、ドライバーズカーじゃない。
ゆえにCLSがあるんだけど、日本であの形は乗り難いだろな。CとE、EとCLS、それぞれ数百万の差があるんだから快適性や装備には差があって当然、ただし走行性能はどれもメルセデス。
高級クラブ、愛人、海外でゴルフ、バブルじゃあるまいし…クルマにヒエラルギーを求める時代じゃないでしょ、乗りたいクルマがたまたま今はCだっただけ、次はまたEにするかもしれない。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 13:53:29.66 ID:7c+y6Kk1i
その通り！
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:44:38.92 ID:JOstdKUr0
高級クラブで豪遊ｗ
とっとと愛人囲うほうが良いだろ、ちやほやされたことがないからクラブでちやほやされたがるのか？
ああいうところに行く奴の知能はゼロ
とっとと愛人囲うほうが良いだろ、ちやほやされたことがないからクラブでちやほやされたがるのか？
ああいうところに行く奴の知能はゼロ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:51:00.78 ID:7c+y6Kk1i
車の話しよ、おじさんは放置しておこうよ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:09:22.47 ID:fCkvzV0e0
W204後期のコマンドシステムですが、オーディオモードの切り替えをワンタッチで
出来る方法はありませんか?
CDを聞いていてラジオに切り替える時、いちいちコマンドダイヤルを操作してオーディオ
メニューからプルダウンし選択なんてやってられない。
国産のカーオーディオだとモード切替ボタンがあってCD→ラジオ→外部入力とワンタッチ
で切り替えできるのになあ。
出来る方法はありませんか?
CDを聞いていてラジオに切り替える時、いちいちコマンドダイヤルを操作してオーディオ
メニューからプルダウンし選択なんてやってられない。
国産のカーオーディオだとモード切替ボタンがあってCD→ラジオ→外部入力とワンタッチ
で切り替えできるのになあ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:23:42.56 ID:erTSX4Z5I
海外でゴルフ？
俺ゴルフ退屈だわ～
俺ゴルフ退屈だわ～
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:41:31.26 ID:+vc42uMf0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:05:16.86 ID:XIHz4JPF0
>>72
ハンドルのボタン押してAM又はFMと言う
ハンドルのボタン押してAM又はFMと言う
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:11:33.83 ID:fCkvzV0e0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:00:48.24 ID:Wf9r6I+k0
オーディオを切って静かに高速を走ってると道路のつなぎ目のガタンガタンという
衝撃音がよくわかるな。パーキングに車を止めて車外に出たらカラカラという
エンジン音がけっこうデカいね。車内に居れば、あまり気にならないけど。
日曜の高速は、群れて走ってるDQN仕様の車が多かったわｗ
電飾満載のレクサスやシャコタンアリストとかに煽られて左に寄ったけど
また前後に挟まれてオラオラと煽られたよｗｗｗ
新型C200なのにC63AMGと勘違いしたのかな？
衝撃音がよくわかるな。パーキングに車を止めて車外に出たらカラカラという
エンジン音がけっこうデカいね。車内に居れば、あまり気にならないけど。
日曜の高速は、群れて走ってるDQN仕様の車が多かったわｗ
電飾満載のレクサスやシャコタンアリストとかに煽られて左に寄ったけど
また前後に挟まれてオラオラと煽られたよｗｗｗ
新型C200なのにC63AMGと勘違いしたのかな？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:13:34.63 ID:QQRiR3Tz0
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:28:52.48 ID:766Gvxjf0
>>78
左流れがあるのか意識して運転しているんだけどわからん。直線で軽く舵角は与える事はあるが、あれを流れといえるのか？一方もし右に流れたら危険じゃないかとも昨日乗った時に思った次第。路肩側に流れる方がセーフティマージンが広いし、あれでいいんでないの？
左流れがあるのか意識して運転しているんだけどわからん。直線で軽く舵角は与える事はあるが、あれを流れといえるのか？一方もし右に流れたら危険じゃないかとも昨日乗った時に思った次第。路肩側に流れる方がセーフティマージンが広いし、あれでいいんでないの？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:54:27.76 ID:QQRiR3Tz0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:10:14.88 ID:ZSmy/5coO
もう秋田よ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:10:20.45 ID:D9nLGiG+0
ID:Wf9r6I+k0で連投している44、46、49、54、56、62、66、66、77は
「日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗ」スレの名物爺さん。
通称プログレ爺。
クラウン乗りの質問に答えられず脳内クラウンが発覚した。
連投自演レスが多いが、同じIDですぐにバレる。
今日も自慢の中古ボログレ（脳内MBまたは脳内BM）に乗って、
夜勤のお仕事中かな。
「日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗ」スレの名物爺さん。
通称プログレ爺。
クラウン乗りの質問に答えられず脳内クラウンが発覚した。
連投自演レスが多いが、同じIDですぐにバレる。
今日も自慢の中古ボログレ（脳内MBまたは脳内BM）に乗って、
夜勤のお仕事中かな。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 09:29:53.81 ID:F6VE+MG70
左流れは右腕が疲れる。
常に右手でハンドルを下に押している感じ。
ドイツ車もいろいろ乗ってきたけど、こんなの初めてです。
ここで何とも思わない人はヤナセの営業マン？
常に右手でハンドルを下に押している感じ。
ドイツ車もいろいろ乗ってきたけど、こんなの初めてです。
ここで何とも思わない人はヤナセの営業マン？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 09:36:11.32 ID:ueWgaqZ60
はい、そうです。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 09:55:09.61 ID:Ip3UUpqcO
私のC２００はいたって真っ直ぐなのですが、しつこく左流れの話しかしないのはBMWかアウディのセールスマンですか？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 09:55:41.71 ID:OebrfmZn0
>>83
前スレで、左流れは話題になっていた。
メルセデスの左流れは数多く報告されている。Dへ相談のこと。
良くない営業マンは、営業トークで｢左流れは道路が左に傾いているせい｣
｢タイヤの空気圧｣というが、
無視して、実際に試乗してみてもらう。
左流れに気づかないふりをするかもしれないので、メカニックにも見て貰う。
前スレで、左流れは話題になっていた。
メルセデスの左流れは数多く報告されている。Dへ相談のこと。
良くない営業マンは、営業トークで｢左流れは道路が左に傾いているせい｣
｢タイヤの空気圧｣というが、
無視して、実際に試乗してみてもらう。
左流れに気づかないふりをするかもしれないので、メカニックにも見て貰う。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 11:20:34.48 ID:s2oRV37l0
現行のＣ乗りだけど、恐らく数が少ないと思う「エレガンスパッケージ」を
選択した。タイヤはブリジストンのTURANZA ER300 って言うのが付いていた。
1600キロ走ったが静かで腰があっていい感じですよ。
選択した。タイヤはブリジストンのTURANZA ER300 って言うのが付いていた。
1600キロ走ったが静かで腰があっていい感じですよ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 11:40:03.31 ID:OebrfmZn0
>>87
タイヤは205/55R16か225/45R17ならメルセデス本来の
腰のあるしっとりしたサスペンションを楽しめる。
スポパケだと最高時速100キロまでの日本の道路事情にそぐわず、
乗り心地が硬すぎる。
タイヤは205/55R16か225/45R17ならメルセデス本来の
腰のあるしっとりしたサスペンションを楽しめる。
スポパケだと最高時速100キロまでの日本の道路事情にそぐわず、
乗り心地が硬すぎる。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 11:47:54.97 ID:5ZI5i3kS0
>>87 賢者。いい時代のメルセデスの乗り味でしょう。オーディオも素晴らしい？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 11:50:04.63 ID:uEZBld2U0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 11:51:40.22 ID:A8J2oO/Ai
家族乗せる機会が多い人はＣ200アバは進めない。多分スポーツサス仕様は
変更される気がする。営業は新車の硬さかもうしばらくすると取れて馴染んで
くると言ってたが、単に体が硬さに慣れるだけじゃないかな。
変更される気がする。営業は新車の硬さかもうしばらくすると取れて馴染んで
くると言ってたが、単に体が硬さに慣れるだけじゃないかな。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:02:13.58 ID:F6VE+MG70
ブリジストンのTURANZA ER300 スピードレンジＨ規格
こんなのが着いてきたのですが・・・
最高速223キロなのにこのタイヤで大丈夫でしょうか？
日本人だから舐められていんでしょうか？？
こんなのが着いてきたのですが・・・
最高速223キロなのにこのタイヤで大丈夫でしょうか？
日本人だから舐められていんでしょうか？？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:02:56.36 ID:hNTZ+u670
Cはエレガンスだな、ヤナセの人もエレガンスは通が選択されておりますと
言ってたし、白黒は法人みたいだから赤や色つきがいいと言ったら
本物の方ほど色つきを好んでおりますと言ってたな
言ってたし、白黒は法人みたいだから赤や色つきがいいと言ったら
本物の方ほど色つきを好んでおりますと言ってたな
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:30:59.22 ID:s2oRV37l0
８７です。
みなさん、ありがとう。ほっとしました！
数が少ないと思っていたから馬鹿にされたら…
などと少々ビビッていました。
タイヤはエレなので205/16インチです、オーディオは全く普通かと。。。
可でも不可でもないです（車内で聞くには十分と思っています）
スピードはみなさんもご承知の通り、高速ではあっという間に150Ｋmぐらい
出てしまいますが覆面が心配なので100～110Ｋmで流しています。
このタイヤ、交換まで乗ってみるつもりです。
みなさん、ありがとう。ほっとしました！
数が少ないと思っていたから馬鹿にされたら…
などと少々ビビッていました。
タイヤはエレなので205/16インチです、オーディオは全く普通かと。。。
可でも不可でもないです（車内で聞くには十分と思っています）
スピードはみなさんもご承知の通り、高速ではあっという間に150Ｋmぐらい
出てしまいますが覆面が心配なので100～110Ｋmで流しています。
このタイヤ、交換まで乗ってみるつもりです。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:35:49.38 ID:ueWgaqZ60
2ちゃんでスピード自慢する香具師は バカ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:36:23.06 ID:2vkTvsTr0
通とか本物とかw
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:37:13.11 ID:rq/yhQdEi
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:37:39.11 ID:A8J2oO/Ai
乗り心地はどうですか？コンフォートサスなるものが気になります。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 13:50:32.58 ID:7XN47CUg0
後期スポパケ(17インチ/CSC5/DHP無し)
慣らしを兼ねて一泊二日の旅行に行って来た。
635km走って燃費15.4km/lだった。高速7割だったが結構燃費いい。
中国道は空いているのでクルーズコントロールが便利、95km/hにセットし走行、ほとんど
ブレーキ踏むことなかった。
左流れは全く無し、サスも固いが良い感じ、タイヤの当たりが固いので空気圧は2.3(納車時は2.5
入っていた)に下げているがそれでも燃費は満足。
少し乗ってCSC5減って来たら評判の良いPS3に替えようと思う。
慣らしを兼ねて一泊二日の旅行に行って来た。
635km走って燃費15.4km/lだった。高速7割だったが結構燃費いい。
中国道は空いているのでクルーズコントロールが便利、95km/hにセットし走行、ほとんど
ブレーキ踏むことなかった。
左流れは全く無し、サスも固いが良い感じ、タイヤの当たりが固いので空気圧は2.3(納車時は2.5
入っていた)に下げているがそれでも燃費は満足。
少し乗ってCSC5減って来たら評判の良いPS3に替えようと思う。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 14:00:03.56 ID:s2oRV37l0
８７です。
逆にコンフォートサスしか分からないのでコメントのしようが無いですが、
突き上げも少ないしいい感じですよ、段差の乗り越えも一発で収まるし。
（こつこつ感はほとんど無い）
街中で乗るにはベストかと思います。（多分に自己中の評価でスマンが）
逆にコンフォートサスしか分からないのでコメントのしようが無いですが、
突き上げも少ないしいい感じですよ、段差の乗り越えも一発で収まるし。
（こつこつ感はほとんど無い）
街中で乗るにはベストかと思います。（多分に自己中の評価でスマンが）
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 14:22:23.06 ID:A8J2oO/Ai
街乗りでゴツゴツな突き上げがないのはうらやましいです。高速だけならいいんだけどね。
街乗りも含めて硬過ぎず柔らか過ぎすが、メルセデスの美点だったんだが、Ｃアバは少し
残念な仕上がり。空気圧でも下げて様子見るかな
街乗りも含めて硬過ぎず柔らか過ぎすが、メルセデスの美点だったんだが、Ｃアバは少し
残念な仕上がり。空気圧でも下げて様子見るかな
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:30:03.26 ID:zogAZvkO0
前期型最終のエレガンス海苔です。８７さんと同じタイヤです。一般道でもしなやかですが、空いてる高速でクルコン100km/hでまったり走ると癒されます。もうこれは病みつきになりそうです。
この前E250AV試乗したら、Cの方が段差のショックは少ないか、ほぼ同レベルかと感じました。
この前E250AV試乗したら、Cの方が段差のショックは少ないか、ほぼ同レベルかと感じました。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:21:49.90 ID:mq+lvege0
DHPを付ければいーじゃない。
車体のグレード下げてるんだからオプションぐらい自由に付ければ良い。
車体のグレード下げてるんだからオプションぐらい自由に付ければ良い。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 01:00:20.79 ID:peWeaACWi
だから、、、メルセデスが18インチなんて余計な抱き合わせセットにするから泣く泣くＤＨＰやめたんだよ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 02:09:32.41 ID:Zw//0Jnj0
リアを245/45-17にしてみる。。。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 09:31:21.47 ID:peWeaACWi
それありかも(^-^)/
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 09:38:27.34 ID:FvPkWq640
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 10:53:49.43 ID:HC8GM6V10
E250って素のBEもスポーツサスで18インチなのだな。
245/40R18と265/35R18だと
MB日本は何を勘違いしているのだろうか。
これならまだC200素の方がまし。
245/40R18と265/35R18だと
MB日本は何を勘違いしているのだろうか。
これならまだC200素の方がまし。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:48:13.90 ID:uoNyrTHI0
教えて下さい 試乗したのですが前向きに購入を検討しています 以前にも欧州車は数台所有していた事があります どの車もATはZF,電装系はBOSHでトラブル続きでした この車もそれらの部品メーカーから調達しているのでしょうか？
昔所有していたW124は車検時にブレーキパッドとローターをセットで交換しヤナセで50万かかりました そこらへんも昔と変わってませんか？
昔所有していたW124は車検時にブレーキパッドとローターをセットで交換しヤナセで50万かかりました そこらへんも昔と変わってませんか？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 14:29:35.49 ID:WcVT3VOs0
ローター4枚にブレーキパッドにパッドのセンサー、キャリパーのOHにフルード等々、全て純正交換。
それに法定点検料に税金、テスター代に自賠責。排気量は知りませんが妥当な値段では？
電子制御も増えてますし、長い目で見ると…
ZFのATにしろ内製にしろ、10年越えのスパンで考えて居るのならば、車検毎の点検は必須かと。
それに法定点検料に税金、テスター代に自賠責。排気量は知りませんが妥当な値段では？
電子制御も増えてますし、長い目で見ると…
ZFのATにしろ内製にしろ、10年越えのスパンで考えて居るのならば、車検毎の点検は必須かと。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 17:01:54.73 ID:J9x2KMNXi
あとは腕の確かな街工場ね、いまはテスターとか一通り揃えてる所もあるから
工賃かなり節約できるよ
工賃かなり節約できるよ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 17:01:57.12 ID:RMvcEFeQ0
ローターやパッドは通販で買って持ち込めばおkでしょ？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 17:24:50.90 ID:XNm90loj0
203時代はヤナセで前輪のブレーキローター交換4万円、パッド交換2万5千円くらいだった
から、204も似たようなものだと思う(まだ未経験)。
後輪セットはもう少し安い筈。
因みにパッドセンサーは前輪の片方だけ付いていて、ヤナセ価格で1500円。
ブレーキオイル交換1万5千円。
50万て驚きですが、そう言う時代があったんですね。
から、204も似たようなものだと思う(まだ未経験)。
後輪セットはもう少し安い筈。
因みにパッドセンサーは前輪の片方だけ付いていて、ヤナセ価格で1500円。
ブレーキオイル交換1万5千円。
50万て驚きですが、そう言う時代があったんですね。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 17:27:30.41 ID:XNm90loj0
ベンツのトランスミッションは現在のは内製ですよね。
自分のはまだ新しいのでどの程度の信頼性なのか不明だけど、204の故障の少なさは定評が
あると聞いているが、皆さんの204はどうですかね。
ttp://response.jp/article/2009/06/04/125543.html
電装品の多くとエアコン部品は日本製(デンソー)と聞いてるのですが。
自分のはまだ新しいのでどの程度の信頼性なのか不明だけど、204の故障の少なさは定評が
あると聞いているが、皆さんの204はどうですかね。
ttp://response.jp/article/2009/06/04/125543.html
電装品の多くとエアコン部品は日本製(デンソー)と聞いてるのですが。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:00:01.87 ID:ZpKHzw4g0
車検諸々とローター/パッド交換で50万でないの？ そんでも高いけど。
7ATさ、過給が利いて加速して3000回転くらいまで到達して、
一旦そこで少しアクセル緩めてから再加速すると
シフトのプログラムのせいか、再度ターボラグなのか良く分からない
あやふやな時間がないか？
7ATさ、過給が利いて加速して3000回転くらいまで到達して、
一旦そこで少しアクセル緩めてから再加速すると
シフトのプログラムのせいか、再度ターボラグなのか良く分からない
あやふやな時間がないか？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:29:40.54 ID:J9x2KMNXi
気にしすぎ。病は気から
みなさんありがとうございます。ATは内製、電装系はデンソーという事で安心しました あと本国のサイトを見るとセフティパッケージがあり、衝突回避システムが選べるのですが日本にも将来的に入ってきますかね？ これが最後の悩みどころです。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:02:19.67 ID:yLatCuXX0
左流れを治せた人いないのかな
ナニをどうしたか教えて欲しいヨ
ナニをどうしたか教えて欲しいヨ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:44:45.09 ID:t9Z8D1lo0
新車時のコンチからBSにしたら左流れは完全に治ったヨ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:06:51.88 ID:HC8GM6V10
>>119
CSC5だけど全く問題ないけどな。もしかしてコンチで問題あるのはCSC3以前なのか?
CSC5だけど全く問題ないけどな。もしかしてコンチで問題あるのはCSC3以前なのか?
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:15:20.57 ID:J9x2KMNXi
左流れは過去にウンザリするくらい改善法を話してるから
過去スレでチェックを。皆ウンザリしてるから、蒸し返しやめて
過去スレでチェックを。皆ウンザリしてるから、蒸し返しやめて
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:53:06.27 ID:OdXy4jOW0
タイヤ変えればOK。終了
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:00:16.70 ID:UsY4/ETT0
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:02:22.35 ID:RMvcEFeQ0
>>118
湾岸ミッドナイトの方ですか？w
湾岸ミッドナイトの方ですか？w
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:22:52.26 ID:GIXYZNr70
左ハンドル用に作られているから、Ｄで調整してないと
（潜在性のものも含めると）左流れは確実にある。
Ａ：スポパケ
太いタイヤをはいてあるので、直進することが多い。
そのかわり、路面のガタガタを拾って乗り心地が悪い。
Ｂ：コンフォートサス
細いタイヤなので、左流れが出る。
そのかわり、しっとりと落ち着いたサスペンションとなる。
MBはＡかＢで悩む。
左流れの解決法は、前スレに出ていたね。
左側通行用の直進性のよいタイヤに履きかえる。
インチアップして直進性を高める。
左前輪のキャスター角を、変える。
（潜在性のものも含めると）左流れは確実にある。
Ａ：スポパケ
太いタイヤをはいてあるので、直進することが多い。
そのかわり、路面のガタガタを拾って乗り心地が悪い。
Ｂ：コンフォートサス
細いタイヤなので、左流れが出る。
そのかわり、しっとりと落ち着いたサスペンションとなる。
MBはＡかＢで悩む。
左流れの解決法は、前スレに出ていたね。
左側通行用の直進性のよいタイヤに履きかえる。
インチアップして直進性を高める。
左前輪のキャスター角を、変える。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:31:29.87 ID:GIXYZNr70
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:43:52.61 ID:KcvEiesxO
以前乗ってたBMW３シリーズも左流れしました。
今のCクラスはまっすぐ走るよ。
今のCクラスはまっすぐ走るよ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:31:57.75 ID:ZpKHzw4g0
115ですけど、気にしすぎですかね。
あと、もう一件。
ゆったり走るけど、常時Sモードだって人いますか？
或いは、それってまずいですかね？
あと、もう一件。
ゆったり走るけど、常時Sモードだって人いますか？
或いは、それってまずいですかね？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 01:42:53.22 ID:MvRiYLad0
>>125
太いタイヤが直進性が良いとは、いくらなんでもひどすぎる
太いタイヤが直進性が良いとは、いくらなんでもひどすぎる
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 07:43:40.89 ID:uweUyUnM0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 08:29:27.95 ID:MvRiYLad0
>>130
タイヤ幅と左流れはどう関係するのですか? 関係あるとは思えないのだけど。
タイヤ幅と左流れはどう関係するのですか? 関係あるとは思えないのだけど。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 09:42:42.29 ID:1eBauCiPi
左流れは過去スレみれば解決する。この話題はもう大半の人がウンザリしてる。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 10:01:35.74 ID:fhSgf7e40
左流れをぶり返してくるヤツを
オレは勝手にコンチ関係者だと推定している。
オレは勝手にコンチ関係者だと推定している。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 10:18:23.42 ID:DEOvxpOPi
>>132
ごく少数の様だけどメルセデスに過度な期待？クルマはいかなる状況でもまっすぐ走るものって思いこみが激しい人がいるね。
それぞれ使用環境や乗り方が異なる中の最大公約数が今のセッティングだよ。
タイヤや整備士の知見により個体差が生じるのはわかるが、複数台メルセデスを乗換えてきた中で現行Cの走りやサスの躾はまごう事なくメルセデス。
どれ位の流れを指して騒いでいるのかわからないが、具体的に時速何キロで何メーター走ってどれくらいのズレがあるか等示さないと誰も説得出来ない、ここでカキコしていても何も変わらない。
ごく少数の様だけどメルセデスに過度な期待？クルマはいかなる状況でもまっすぐ走るものって思いこみが激しい人がいるね。
それぞれ使用環境や乗り方が異なる中の最大公約数が今のセッティングだよ。
タイヤや整備士の知見により個体差が生じるのはわかるが、複数台メルセデスを乗換えてきた中で現行Cの走りやサスの躾はまごう事なくメルセデス。
どれ位の流れを指して騒いでいるのかわからないが、具体的に時速何キロで何メーター走ってどれくらいのズレがあるか等示さないと誰も説得出来ない、ここでカキコしていても何も変わらない。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 10:59:53.33 ID:UoSFZBUl0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 11:53:34.20 ID:1eBauCiPi
次の話題いこ(^-^)/
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:57:49.27 ID:+2roq/e00
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 13:13:31.06 ID:DEOvxpOPi
>>128
Eモード、慣らし中って事もあるけど。ちなみに自分のはスポパケだけど、パドルシフトはきっと使わないな、あれ故障したら修理が高額になりそうで怖い
Eモード、慣らし中って事もあるけど。ちなみに自分のはスポパケだけど、パドルシフトはきっと使わないな、あれ故障したら修理が高額になりそうで怖い
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 13:17:10.40 ID:1eBauCiPi
モデル末期だからこれから装備てんこ盛りの限定車が出始めるんだろうなあ・・
少しうらやましい
少しうらやましい
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 14:31:04.49 ID:1oYeNJtL0
クーペも末期？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 14:46:03.84 ID:DEOvxpOPi
>>139
これから買得。国内外関わらず生産終了間際は既往症への対策してて、且つ一番装備も充実。
これから買得。国内外関わらず生産終了間際は既往症への対策してて、且つ一番装備も充実。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 15:18:27.39 ID:1eBauCiPi
レーダークルーズとかね
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 15:57:02.22 ID:zD013QCd0
革シート装備の限定車に期待
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 16:08:42.56 ID:9bFCIdGv0
Cはもう末期なんか？
日本での新型の発売はいつごろの予定？
日本での新型の発売はいつごろの予定？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 16:13:23.50 ID:1oYeNJtL0
CLAは2013年だっけ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 16:30:57.83 ID:9bFCIdGv0
CLAって調べたら、横置きFFのAクラスの4ドアじゃん。
Cクラスの次モデルと関係ないし。
Cクラスの次モデルと関係ないし。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 17:30:54.55 ID:ehgYIAAW0
現地で2014年の初旬なら日本デビューは同年の秋頃？
http://www.motorauthority.com/news/1072305_2014-mercedes-benz-c-class-spy-shots
http://www.motorauthority.com/news/1072305_2014-mercedes-benz-c-class-spy-shots
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 18:39:12.94 ID:P9M5mMiw0
なんか車のデザインってもう劇的に進化しないよな
今のＣクラスにしろ古臭く見えないし
平成と昭和の車は新旧分かるけど最近は新旧まったくわからん
今のＣクラスにしろ古臭く見えないし
平成と昭和の車は新旧分かるけど最近は新旧まったくわからん
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:24:03.99 ID:dSSNQDdii
ゴツくて目つきが悪いのが最近の車
何だか丸っこいのがちょっと前の車
昭和の鉄屑はなんだかぺったんこ
何だか丸っこいのがちょっと前の車
昭和の鉄屑はなんだかぺったんこ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:32:58.97 ID:Y3FmcpTmO
まだ納車１ヶ月、千キロも走っていないC180スポパケ&ライパケです。
買う前の予想よりも走りがよいので満足してます。
買ってよかったよー！
買う前の予想よりも走りがよいので満足してます。
買ってよかったよー！
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:56:47.36 ID:qWSe2ID30
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 12:02:28.75 ID:kXiz13kP0
次のモデルは顔は大幅に変えないと、オーナーの不満が出るだろう
これは新車、中古じゃないと世間に言いたい人が買うから、似てたら
このまま乗る
これは新車、中古じゃないと世間に言いたい人が買うから、似てたら
このまま乗る
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 15:26:57.13 ID:ve1Zm7GB0
「次のモデルは顔<を>大幅に～」が適切だと思います。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:13:01.01 ID:OxAweP1l0
Cクーペ250 値引き５０万は買ったほうがいいかな？
値引きは通常どのくらい？
値引きは通常どのくらい？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:13:33.74 ID:YeZ0ypMiO
Bluetoothでネット出来るの？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:53:14.22 ID:wRet4A6S0
>>154
値引きは気にせず、さくっとお買い上げするのがMB乗りかな
値引きは気にせず、さくっとお買い上げするのがMB乗りかな
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:59:04.99 ID:6gt5XwrE0
Eが二灯になるみたいだからCを4灯にしよう
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:25:26.60 ID:kW3vINxC0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:35:14.78 ID:nm1Zr7i10
>>155
できる
できる
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 07:09:37.39 ID:/WtIDM3p0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 08:08:18.35 ID:2hKJfFy1i
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 15:56:31.41 ID:BdqkB8HfO
155です。
ありがとうございました。
自分の携帯はDUNは使えるようなので試してみたけどダメでした。でdocomoに電話して聞いたら、moperaに加入すれば使えると言われました。
ディーラーのセールスマンに聞いても無知で全く解決しなかったのに、
助かりました。
ありがとうございました。
自分の携帯はDUNは使えるようなので試してみたけどダメでした。でdocomoに電話して聞いたら、moperaに加入すれば使えると言われました。
ディーラーのセールスマンに聞いても無知で全く解決しなかったのに、
助かりました。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 16:04:37.41 ID:AJOxu1ST0
日頃アクセルが超敏感な日本車にも乗ることが多い自分としては、確かに
Sモードの方が違和感が少なくて使いやすい。
でも、エンジンをかけるたびにEモードからSモードに切り替えなければ
ならないのって何とかならないのかなあ。
いつも説明書にはない裏技がいっぱいあるのがメルセデスのECUだから、
Sモードに固定する方法ももしかするとある？
Sモードの方が違和感が少なくて使いやすい。
でも、エンジンをかけるたびにEモードからSモードに切り替えなければ
ならないのって何とかならないのかなあ。
いつも説明書にはない裏技がいっぱいあるのがメルセデスのECUだから、
Sモードに固定する方法ももしかするとある？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 16:21:43.85 ID:Mai9FZJui
C買おうと思ってるんだけど、MCで結構変わったんですか？
年式の新しい認定中古車と悩んでます。
年式の新しい認定中古車と悩んでます。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 17:17:37.39 ID:t7e8UABm0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 17:25:25.52 ID:/fExEUkB0
インパネにある牽引用のボタンって、ドアロックしたら点滅するんだっけ？
てっきりしないもんだと思ってたんだけど、勘違いかな
てっきりしないもんだと思ってたんだけど、勘違いかな
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 18:12:04.85 ID:rd32/7Ll0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 18:18:40.32 ID:65upX9e70
左流れは変わりないのですか？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 18:43:59.69 ID:Mai9FZJui
カタログスペック以外の情報をお願いします。
ライト周りのデザインと内装とATが進化してる
んですよね？
価格差分の価値ありますかね？
ライト周りのデザインと内装とATが進化してる
んですよね？
価格差分の価値ありますかね？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 21:25:16.82 ID:9YSO2hxY0
アイドリングストップやコマンドシステム、ナビゲーションも進化してます。
価格差分の価値があるかどうかは個人差があるから
ご自分の資金に見合った買い物すればいいと思いますよ。
個人的には、新車のメルセデスケアは魅力に思ってます。
価格差分の価値があるかどうかは個人差があるから
ご自分の資金に見合った買い物すればいいと思いますよ。
個人的には、新車のメルセデスケアは魅力に思ってます。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 21:30:19.43 ID:La6L4ToD0
>>162
パケット量に注意してね。パケホーダイの上限がBluetooth通信使うと128Kの
速度制限掛かるAPN接続で5985円、フルスピードだと8190円になるからね。
ちょっと話がそれますが、自分も前にドコモに純正ナビとの接続不具合（その時はBMWでした）を
質問したのですが、NTTドコモは各社の純正ナビの情報をかなり持ってますね。
ヘタするとディーラーより純正ナビの通信設定や相性問題に詳しかったりします。
パケット量に注意してね。パケホーダイの上限がBluetooth通信使うと128Kの
速度制限掛かるAPN接続で5985円、フルスピードだと8190円になるからね。
ちょっと話がそれますが、自分も前にドコモに純正ナビとの接続不具合（その時はBMWでした）を
質問したのですが、NTTドコモは各社の純正ナビの情報をかなり持ってますね。
ヘタするとディーラーより純正ナビの通信設定や相性問題に詳しかったりします。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 21:32:08.60 ID:tVdovGiL0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 21:34:57.12 ID:wAKNubcR0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:43:58.64 ID:le64WorZ0
C200Komp乗りですが、V6のC250が欲しかったなぁ…
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:23:51.74 ID:50AlU7/V0
>>173
3Lの割には力強さは無いけど、実にスムーズでジェントルなイイ車ですよ。
ポート噴射エンジンなのでガサツな音はしないです。
自分のは本革でDHP付きC300Sですが、C250V6素AVとは車内や走りの雰囲気が別物だった。
仕様をよく確認して試乗してみてください。
3年間5万キロ故障一切無しでした。
相場の事はわからないけど、C300SかC250V6EL本革仕様がお勧めですね。
3Lの割には力強さは無いけど、実にスムーズでジェントルなイイ車ですよ。
ポート噴射エンジンなのでガサツな音はしないです。
自分のは本革でDHP付きC300Sですが、C250V6素AVとは車内や走りの雰囲気が別物だった。
仕様をよく確認して試乗してみてください。
3年間5万キロ故障一切無しでした。
相場の事はわからないけど、C300SかC250V6EL本革仕様がお勧めですね。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:34:34.00 ID:50AlU7/V0
工作員と思われると嫌なので、
左流れをｗ
050からPS3に変えてから左流れが気になる。
路面の左傾きに応じて左に流れるのはある程度当然、か。
でもBSの時より酷くなったので気になるようになった。
左に寄るので右に少し修正すると今度はセンター越えそうになる。
そこで左に極僅か修正して真っ直ぐにすると・・・路面の傾きに応じて左に。。。
と、とても微妙なレベルなのでアライメント調整しようか迷ってます。
特に、ブレーキかけて交差点で停まる時に左に流れる気がします。
その後真っ直ぐ発進しようと修正するから特に気になるのだと思います。
いずれにしろ、W204は路面の左傾きに影響を受けやすい車なんだと思います。
以外とBSがイイのかも。
左流れをｗ
050からPS3に変えてから左流れが気になる。
路面の左傾きに応じて左に流れるのはある程度当然、か。
でもBSの時より酷くなったので気になるようになった。
左に寄るので右に少し修正すると今度はセンター越えそうになる。
そこで左に極僅か修正して真っ直ぐにすると・・・路面の傾きに応じて左に。。。
と、とても微妙なレベルなのでアライメント調整しようか迷ってます。
特に、ブレーキかけて交差点で停まる時に左に流れる気がします。
その後真っ直ぐ発進しようと修正するから特に気になるのだと思います。
いずれにしろ、W204は路面の左傾きに影響を受けやすい車なんだと思います。
以外とBSがイイのかも。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:49:26.64 ID:+BuJrqcJ0
>>176
ブレーキ時の流れはアライメントでおk
ブレーキ時の流れはアライメントでおk
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 01:01:08.26 ID:50AlU7/V0
>>177
一般で言われるブレーキで流れるという危険なレベルでは無いのですが
距離も行ってるのでアライメントですかね。
交差点の停止線手前って他所より左に傾いてる事が多いも事実かと。
BSとの比較も、すり減って馴染んだ？タイヤとですからなんとも言えませんね。
一般で言われるブレーキで流れるという危険なレベルでは無いのですが
距離も行ってるのでアライメントですかね。
交差点の停止線手前って他所より左に傾いてる事が多いも事実かと。
BSとの比較も、すり減って馴染んだ？タイヤとですからなんとも言えませんね。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 01:18:02.87 ID:+BuJrqcJ0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 01:31:42.88 ID:50AlU7/V0
>>179
ブッシュのヘタリとか当然あると思うのでアライメントですかね。
SABでやってくれるのかな、外車専門店とか高いのですよね。
050とPS3では後者の方が全てにおいてダルなんですよね。
ちょっと不思議というか。
ブッシュのヘタリとか当然あると思うのでアライメントですかね。
SABでやってくれるのかな、外車専門店とか高いのですよね。
050とPS3では後者の方が全てにおいてダルなんですよね。
ちょっと不思議というか。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 01:38:14.65 ID:D041BtYC0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 07:37:43.68 ID:A2lrxnaX0
>>176
Dでキャスター角を、直してもらうと良いですよ。
ノウハウというか直す技術のあるDと全然ノウハウのないDがあるのですが。
一般には、修理部門の人は知っていても、営業マンは分かっていない傾向があるようです。
126を参考にして、Dに相談して下さい。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:31:29.87 ID:GIXYZNr70
ここに左流れを直した例が載っていた。（Dで直す方法と原理が同じだった）
http://blogs.yahoo.co.jp/chitugunao/53121091.html
Dでキャスター角を、直してもらうと良いですよ。
ノウハウというか直す技術のあるDと全然ノウハウのないDがあるのですが。
一般には、修理部門の人は知っていても、営業マンは分かっていない傾向があるようです。
126を参考にして、Dに相談して下さい。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:31:29.87 ID:GIXYZNr70
ここに左流れを直した例が載っていた。（Dで直す方法と原理が同じだった）
http://blogs.yahoo.co.jp/chitugunao/53121091.html
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 10:48:49.44 ID:+BuJrqcJ0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 14:07:45.12 ID:hNx5X9QKi
左流れおじさんたちは別スレ立てて思う存分語れ。しつこいよ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 16:00:38.74 ID:uUR5xPc30
左流れの話、しつこい
妄想オーナーは去れ
妄想オーナーは去れ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 16:41:23.76 ID:+BuJrqcJ0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 18:05:51.16 ID:X0x0z2O+0
統計によると、日本人の多くは左流れです。
184、185、右流れのチンポですか？
もっと左流れの話しようや。。
184、185、右流れのチンポですか？
もっと左流れの話しようや。。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 18:29:39.76 ID:qiDa9fP/0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:44:09.90 ID:rYSUsojq0
確かに左流れの話はしつこいけど
妄想オーナーではないと思うよ
妄想オーナーではないと思うよ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:03:35.29 ID:scIRyckXi
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:59:09.75 ID:RiwqwzjV0
![http://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000026304/[email protected]](http://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000026304/zoom@5ce0a3fda6adf6d3a3ffbd6c6321efcf.jpg){kind=link}
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 00:30:21.15 ID:oXbbdb+R0
人車共に左・・・の>>180です。
確かにキャスター寝かせればタイヤの直進性はあがりそうですね。
横方向へはなにも変化無しなので左右で多少違っても平面路で右に行くこともなさそうです。
ノウハウあるのかディーラーへ聞いてみますデス。
足のヘタリに関しては、ゴムブッシュの縮が4輪同じだけ発生するとも思えませんので、
なにか狂ってるかもしれないな程度で特に違和感有る訳ではないです。
>>190
違いは雰囲気ｗです。
DHPダンパーとノーマルとの足の動きの質感、革内装か否か、という2点です。
内装は細かく見ると結構違い、自分はAMGPKGの真っ黒が好きなので特に、です。
3Lエンジンは前述の通りパワー感は無いので250でOKと思います。
確かにキャスター寝かせればタイヤの直進性はあがりそうですね。
横方向へはなにも変化無しなので左右で多少違っても平面路で右に行くこともなさそうです。
ノウハウあるのかディーラーへ聞いてみますデス。
足のヘタリに関しては、ゴムブッシュの縮が4輪同じだけ発生するとも思えませんので、
なにか狂ってるかもしれないな程度で特に違和感有る訳ではないです。
>>190
違いは雰囲気ｗです。
DHPダンパーとノーマルとの足の動きの質感、革内装か否か、という2点です。
内装は細かく見ると結構違い、自分はAMGPKGの真っ黒が好きなので特に、です。
3Lエンジンは前述の通りパワー感は無いので250でOKと思います。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 00:39:31.12 ID:oXbbdb+R0
>>186
自分も田舎住まいなのでスポーツ的な050よりPS3が楽ですしCクラスには合ってると思います。
ただ両者は同じクラスではなく、PS3はコンフォートタイヤと思います。
コンフォートでも単にグニャフワではなく、ダンピング特性に優れているので
高速の繋ぎ目などを上手くいなし、結果ショックで車がぶれる事もなく超高速ｗでも安定してるのは流石と思います。
ドイツもフランスも、80km/hでの不安定感とか、そんなのちゃんとハンドル握ってればイイだけだ！
という意識かもしれません。
自分も田舎住まいなのでスポーツ的な050よりPS3が楽ですしCクラスには合ってると思います。
ただ両者は同じクラスではなく、PS3はコンフォートタイヤと思います。
コンフォートでも単にグニャフワではなく、ダンピング特性に優れているので
高速の繋ぎ目などを上手くいなし、結果ショックで車がぶれる事もなく超高速ｗでも安定してるのは流石と思います。
ドイツもフランスも、80km/hでの不安定感とか、そんなのちゃんとハンドル握ってればイイだけだ！
という意識かもしれません。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 02:12:08.28 ID:MwbMYCvu0
ブリヂストンのエッジの利いた感触が堪らないと取るか
ミシュランのダルな感じを自然と取るか
こればっかりは好みですかね。
ミシュランのダルな感じを自然と取るか
こればっかりは好みですかね。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 06:22:29.68 ID:Su/FNUIE0
>>193
完全同意！
自分はS202の時は足まわりを替えて
RE050履いて喜んでいたけど
S204ではPS3のまったり感を満喫している。
ただ、PS3はショルダー部分のパターンデザインが格好悪い。
まあ、おっさんになった今では
格好良さより乗り心地なので
PS3で問題なし！
完全同意！
自分はS202の時は足まわりを替えて
RE050履いて喜んでいたけど
S204ではPS3のまったり感を満喫している。
ただ、PS3はショルダー部分のパターンデザインが格好悪い。
まあ、おっさんになった今では
格好良さより乗り心地なので
PS3で問題なし！
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 17:04:27.46 ID:SL1H2Flxi
ＰＳ３とＨＰてどっちが乗り心地よい？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 17:23:59.53 ID:xjn58sCI0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 06:36:29.34 ID:Yo4G3D840
みんな、W(S)204でどんな不具合があった？
今後、何かあったときのために知りたい。
自分の前期CGIは、ちょうど1年点検時に
エンジンが吹けない症状があった出て
高圧ポンプ？関係を交換。
15万円くらいの見積もりだったけど、当然メルケア。
1回目に出たときは、エンジン切ったら解消し
シュテルンに持ち込んでもログ無し。
翌日また出たときは、エンジンを切らずに
そのままシュテルンへ持ち込んで入院。
発病した2回とも、
加速しようとアクセルを踏み込んで、
回転が上がった直後にアクセルをオフ、
その後、症状が出た。
症状は、エンジンが4000回転で頭打ちになる感じ。
急な操作のためセーフモードになったのかと思ったが
ログは残らなかった。
今後、何かあったときのために知りたい。
自分の前期CGIは、ちょうど1年点検時に
エンジンが吹けない症状があった出て
高圧ポンプ？関係を交換。
15万円くらいの見積もりだったけど、当然メルケア。
1回目に出たときは、エンジン切ったら解消し
シュテルンに持ち込んでもログ無し。
翌日また出たときは、エンジンを切らずに
そのままシュテルンへ持ち込んで入院。
発病した2回とも、
加速しようとアクセルを踏み込んで、
回転が上がった直後にアクセルをオフ、
その後、症状が出た。
症状は、エンジンが4000回転で頭打ちになる感じ。
急な操作のためセーフモードになったのかと思ったが
ログは残らなかった。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 06:41:00.36 ID:EuFSWwRm0
ブレーキHoldでアイドルストップ中に勝手にエンジンが再始動してびっくり。ECOボタンがOFFになってて押してもONにならない。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 08:42:05.88 ID:hJewknBei
不具合もあるんだね。うちのは3カ月だしノートラブル。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:00:43.65 ID:p4+NwKiD0
納車三週間で左流れに気付く、って遅くない？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:16:00.22 ID:Awgc2ypjI
左流れの話題いい加減しつこいよハゲ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:41:37.93 ID:JLY2/veY0
>>201
ハゲの脳内オーナー、うざい
ハゲの脳内オーナー、うざい
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 14:06:10.54 ID:ok/boFKK0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 15:26:59.64 ID:yr35fC9Si
慣らし期間すら実際は必要ないとデラに言われたぜ～。今はよほどハズレ引かない限り壊れないぜ～
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 16:26:34.32 ID:jfm5vhbk0
BMWもベンツもエンジンオイル減りまくる
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/04/post-7138.html
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/04/post-7138.html
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:43:45.37 ID:gjPW4woN0
>>205
そうかもしれないが、取説には慣らしをしろって書いてあったような。。。
そうかもしれないが、取説には慣らしをしろって書いてあったような。。。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:45:18.65 ID:JvfwuLeI0
乱暴運転は控えましょう、という意味。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:43:49.51 ID:yr35fC9Si
まあ気分的な問題じゃね？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:04:35.71 ID:Yo4G3D840
>>204
一回目は、二車線の国道へ出る交差点を
左折で国道に出て、ぐいっと多めにアクセルを開けたら
道路に落下物があったのでアクセルオフしました。
落下物を避けて、その後加速したら4000回転で頭打ちに。
二回目は、症状を再現すべく、
直線を40km/hで走行中に
アクセルを踏み込んで、すぐにアクセルオフ。
案の定、再現しました。
ログに残らなかったのが不思議ですね。
一回目は、二車線の国道へ出る交差点を
左折で国道に出て、ぐいっと多めにアクセルを開けたら
道路に落下物があったのでアクセルオフしました。
落下物を避けて、その後加速したら4000回転で頭打ちに。
二回目は、症状を再現すべく、
直線を40km/hで走行中に
アクセルを踏み込んで、すぐにアクセルオフ。
案の定、再現しました。
ログに残らなかったのが不思議ですね。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:55:52.66 ID:pAi9HP/e0
>>199
あ、それ俺も2回なった。C200AV。
エンジン停止再始動で戻ったけれど何なんだろ。
あとナビというかCommandシステムが勝手に再起動する。
ガイド中の情報は残っていて再びガイドを始めるから完全なリセットじゃないようだが。。。
あ、それ俺も2回なった。C200AV。
エンジン停止再始動で戻ったけれど何なんだろ。
あとナビというかCommandシステムが勝手に再起動する。
ガイド中の情報は残っていて再びガイドを始めるから完全なリセットじゃないようだが。。。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:52:56.43 ID:LyWFf1CEi
>>211
2010モデルのC63でも携帯が再接続されたり、DVDがリセットされて初めから再生なんてことが時々発生する。特に携帯は1時間に1回はリンクが切れる。(´・ω・`)
2010モデルのC63でも携帯が再接続されたり、DVDがリセットされて初めから再生なんてことが時々発生する。特に携帯は1時間に1回はリンクが切れる。(´・ω・`)
213 ：204：2012/05/01(火) 00:48:26.21 ID:aefSqTw80
>>210 サンクスです。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 08:52:54.47 ID:FMSp9prX0
ここ見て買ってみたけど、思ったよりいい車じゃない。
セカンドだからしばらく諦めて乗ることにする。
セカンドだからしばらく諦めて乗ることにする。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 09:01:18.95 ID:S5vcJDZci
セカンドだからとか余計な一言いらんよ、おじさん。俺はサードで4番だぜ～
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 11:45:30.08 ID:7807wudRi
焼き豚(笑)
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 17:06:49.54 ID:S5vcJDZci
ここ見て買ったけどとか脳内バレバレだぜ～
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 17:23:40.26 ID:5FcZd+RE0
>>214
ここで情報収集して購入って情弱過ぎる…ここに書かれてる情報は便所の落書き以下だよ。試乗したの？グレードは？って、工作員の話に釣られてみた。
ここで情報収集して購入って情弱過ぎる…ここに書かれてる情報は便所の落書き以下だよ。試乗したの？グレードは？って、工作員の話に釣られてみた。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:11:25.21 ID:vMz3AqIp0
オンリーメルセデス6月号がCクラス特集だから買ってみたが、ほとんど読む価値なし。
C200アバはAMGスポパケ無しの車両(アイドルストップ無の2011年モデル)なのに
記載データは2012年のアイドルストップ有のものだし、
セダン/クーペ/ワゴンはC250/DHP付きの比較だけだし、役にも立たない簡単な感想だけ
ここのカキコの方がよっぽど有益(情報は取捨選択必要だが)
C180/200/250のエンジン比較
コンフォート/ノーマル/スポサスDHP無し/スポサスDHP有りの徹底比較をした記事は
どこかに無いのかねえ。
C200アバはAMGスポパケ無しの車両(アイドルストップ無の2011年モデル)なのに
記載データは2012年のアイドルストップ有のものだし、
セダン/クーペ/ワゴンはC250/DHP付きの比較だけだし、役にも立たない簡単な感想だけ
ここのカキコの方がよっぽど有益(情報は取捨選択必要だが)
C180/200/250のエンジン比較
コンフォート/ノーマル/スポサスDHP無し/スポサスDHP有りの徹底比較をした記事は
どこかに無いのかねえ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:10:08.18 ID:LLxJoN7O0
買う気があるなら、MBに限らず試乗しまくればいいじゃん。
後期型Ｃの販売台数伸びてるのかな。
なんとなくここ最近、Ｗ２１１の方が増殖してないか？
後期型Ｃの販売台数伸びてるのかな。
なんとなくここ最近、Ｗ２１１の方が増殖してないか？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 00:21:10.17 ID:Hj+pksADi
Ｓ204後期アバ乗りです。悪路で突き上げがやや強いのが欠点だが、基本的には
メルセデスライドのいい乗り味。スタイリング重視しない人は、素かコンフォー
ト選ぶのもありかと。
メルセデスライドのいい乗り味。スタイリング重視しない人は、素かコンフォー
ト選ぶのもありかと。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:31:49.81 ID:xMgO8Yhv0
サスのコンフォートとスポーツの切り替えの出来ないクルマは
ダメですね。自分一人で我慢をしていればいいけど、
ダメですね。自分一人で我慢をしていればいいけど、
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:51:45.31 ID:Hj+pksADi
初期の硬さはある程度取れてくるし、タイヤや空気圧でだいぶ変わるけどね
>>220
試乗車はほとんどC200素(１６インチノーマルサス)かC200アバ(18インチDHP付き)なんだよね。
コンフォートサス車なんて試乗車皆無。C180やC250(17インチノーマルサス)も無い。
>>221
スポパケ付き17インチDHP無しですか、それとも18インチDHP付きですか?
アイドルストップ無しの2011年モデル(17インチノーマルサス)が一番合っていたが、C200にはもう無いし。
>>222
18インチDHP有りは微妙に前輪がローダウンされてないし、やはり18インチなので段差での当たりが固い。
高速カーブではバネが柔らかいのか沈み込みがデカいし。プラ板も付いているし。
自分的には好みは17インチDHP無しか17インチノーマルサスなのだが、
セールスにはそのものすばりの車で試乗しないと決められないと言っている。
今探して貰っている最中。
試乗車はほとんどC200素(１６インチノーマルサス)かC200アバ(18インチDHP付き)なんだよね。
コンフォートサス車なんて試乗車皆無。C180やC250(17インチノーマルサス)も無い。
>>221
スポパケ付き17インチDHP無しですか、それとも18インチDHP付きですか?
アイドルストップ無しの2011年モデル(17インチノーマルサス)が一番合っていたが、C200にはもう無いし。
>>222
18インチDHP有りは微妙に前輪がローダウンされてないし、やはり18インチなので段差での当たりが固い。
高速カーブではバネが柔らかいのか沈み込みがデカいし。プラ板も付いているし。
自分的には好みは17インチDHP無しか17インチノーマルサスなのだが、
セールスにはそのものすばりの車で試乗しないと決められないと言っている。
今探して貰っている最中。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 12:53:59.35 ID:Hj+pksADi
スポーツサスは家族持ちにはいらない。まあ乗ってるうちに慣れてくるし、多少硬さは取れるよ。
ＤＨＰで17インチがベストなんだろうね
ＤＨＰで17インチがベストなんだろうね
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 13:43:33.17 ID:i+a9JlsV0
すいません。初めまして。
自分は元々W210のE320アヴァンギャルドに乗って居て手放した後に
平成13年のW208ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰってやつの右ハンドル今度買うのですが、
どうやっていじれば格好良いですか？やっぱりHIDとかLEDとか入れる方が良い
ですか？一目ぼれして買ったのですが、、、
元々はノーマルシートだったので、嫌な感じがしたのですが、皮じゃなくても
行けてるじゃんと思って買いました。先輩方のアドバイスお願いします。
自分は元々W210のE320アヴァンギャルドに乗って居て手放した後に
平成13年のW208ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰってやつの右ハンドル今度買うのですが、
どうやっていじれば格好良いですか？やっぱりHIDとかLEDとか入れる方が良い
ですか？一目ぼれして買ったのですが、、、
元々はノーマルシートだったので、嫌な感じがしたのですが、皮じゃなくても
行けてるじゃんと思って買いました。先輩方のアドバイスお願いします。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 14:50:59.44 ID:Hj+pksADi
スレ違い⬆
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:51:35.96 ID:MuJ8gcLV0
馴染めば初期の堅さは取れるというのは車宣伝家(≠車評論家)の悪口書けない逃げの常套句だよ。
乗用車レベルの足なら変化はないと思った方がイイ。
馴染むのは体ですｗ
空気圧も指定値を推奨する。
仮に真夏に0.2下げ、そのまま真冬になると温度の関係で0.5位?下がってしまう。
季節毎にチェック必要だが、してますか？
そもそも空気圧を冷間で決めて高速走れば0.3位?は上がるのだけど、
高速で行楽地へ来たら乗り心地悪くなり、帰りに冷えてる時はソフトで
また自宅近くまで戻ったら乗り心地悪くなってた事ってありますか？
自分の場合は、都会へ行くと乗り心地良くなり地元に戻ると硬いですｗ
納得するまで試乗するのはイイ事と思います。
どーしてもの解決策は、Cクラスに極上の乗り心地を求める度合いを下げる事、かも。
乗用車レベルの足なら変化はないと思った方がイイ。
馴染むのは体ですｗ
空気圧も指定値を推奨する。
仮に真夏に0.2下げ、そのまま真冬になると温度の関係で0.5位?下がってしまう。
季節毎にチェック必要だが、してますか？
そもそも空気圧を冷間で決めて高速走れば0.3位?は上がるのだけど、
高速で行楽地へ来たら乗り心地悪くなり、帰りに冷えてる時はソフトで
また自宅近くまで戻ったら乗り心地悪くなってた事ってありますか？
自分の場合は、都会へ行くと乗り心地良くなり地元に戻ると硬いですｗ
納得するまで試乗するのはイイ事と思います。
どーしてもの解決策は、Cクラスに極上の乗り心地を求める度合いを下げる事、かも。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 17:59:29.07 ID:UjTfeZZa0
空気圧の話が出たので、聞きたいです。
給油口に空気圧の基準が書いてあるけど１Kgf＝9.8N で換算すれば良いのかな？
誰か教えてください。ディーラーで聞いても2.2から2.5位としか返事が返って
きません。よろしくです。
給油口に空気圧の基準が書いてあるけど１Kgf＝9.8N で換算すれば良いのかな？
誰か教えてください。ディーラーで聞いても2.2から2.5位としか返事が返って
きません。よろしくです。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 19:14:40.04 ID:YxFetuHeP
後期のC200ノーマルで、ハロゲンライトキセノンです。
車をあまり買った事が無くて、そういう説明も無くて、オプションをきちんと考えなかったのですが、
LEDのフォグとキセノンに換装する事ってできるのでしょうか？
後期のノーマルって、フォグが地味なので、不満なのです。
どなたかご教示ください。
車をあまり買った事が無くて、そういう説明も無くて、オプションをきちんと考えなかったのですが、
LEDのフォグとキセノンに換装する事ってできるのでしょうか？
後期のノーマルって、フォグが地味なので、不満なのです。
どなたかご教示ください。
すみません。まちがえました。ハロゲンライトとノーマルのフォグライトです。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 19:44:12.87 ID:IqqGAL/60
>>224
現状の構成なら、素のグレードを買って中古純正17ホイールってのもありだと思う。
納期を気にしないなら、メーカーオプション（225+245）で注文するかなぁ。
>>228
my基準値はセダンで230/240ですが、
夏場で高速片道200kmを越えるドライブだと感じますかね。
現状の構成なら、素のグレードを買って中古純正17ホイールってのもありだと思う。
納期を気にしないなら、メーカーオプション（225+245）で注文するかなぁ。
>>228
my基準値はセダンで230/240ですが、
夏場で高速片道200kmを越えるドライブだと感じますかね。
>>232
新車に中古ホイールは抵抗がある。いきなりタイヤ/ホイール替えると直線性の問題が出た
時にクレーム出来ない恐れもある。
メーカーオプション（225+245）だと12万するし、後ろは40なので重くなりノーマルサスでは
荷が重いのでは(この組み合わせではまず試乗車無いので推測だが)。
それなら後10万足してAMGスポパケが買得感あり。素+スポパケという選択もあるかなあ。
C200アバは前後バンパーにはメッキモール無いのにサイドだけにメッキモールが付くのが
違和感あり。それとC200アバだと13万UpでやはりDHP付けてしまいそう。
17インチノーマルだとC250しか選択肢が無いのが・・・。200と250のエンジン比較しようにも
試乗車無しじゃねえ。
>>230
むしろデザイン的にはハロゲンライトの方がオーソドックスで良い感じだと思う。
LEDライトはなんか後付感があるし、目玉みたいなキセノンはアクが強すぎると自分は思う。
(ライトパッケージの人スマソ)
まあ、デザインの好みは人それぞれと思うが、ハロゲン+フォグもそんなに悪く無いのでは。
素+スポパケだとフォグにメッキリング付くそうなのでこれに換装出来るかディーラで聞いて見ては?
ヘッドライトはキセノンに替えようとするとウォッシャの有無の差もあるので相当難しいかも。
新車に中古ホイールは抵抗がある。いきなりタイヤ/ホイール替えると直線性の問題が出た
時にクレーム出来ない恐れもある。
メーカーオプション（225+245）だと12万するし、後ろは40なので重くなりノーマルサスでは
荷が重いのでは(この組み合わせではまず試乗車無いので推測だが)。
それなら後10万足してAMGスポパケが買得感あり。素+スポパケという選択もあるかなあ。
C200アバは前後バンパーにはメッキモール無いのにサイドだけにメッキモールが付くのが
違和感あり。それとC200アバだと13万UpでやはりDHP付けてしまいそう。
17インチノーマルだとC250しか選択肢が無いのが・・・。200と250のエンジン比較しようにも
試乗車無しじゃねえ。
>>230
むしろデザイン的にはハロゲンライトの方がオーソドックスで良い感じだと思う。
LEDライトはなんか後付感があるし、目玉みたいなキセノンはアクが強すぎると自分は思う。
(ライトパッケージの人スマソ)
まあ、デザインの好みは人それぞれと思うが、ハロゲン+フォグもそんなに悪く無いのでは。
素+スポパケだとフォグにメッキリング付くそうなのでこれに換装出来るかディーラで聞いて見ては?
ヘッドライトはキセノンに替えようとするとウォッシャの有無の差もあるので相当難しいかも。
×直線性→○直進性(左流れの問題のことです)
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:05:36.37 ID:CLtEcCd90
C180（ワゴン）購入検討中なんですがメッキ・モールは無しですよね？
別に必要無いんですがカタログにメッキ・モールに関する項目が見当たらな
いので他にカタログからは知る事出来ないC200などとの違いがあれば教えて
いただきたいのですが！
ちなみに他グレードのメッキ・モールてサイドのみとフロント・サイド・
リヤ付いてるものあるみたいですが、どういう振り分け？？
別に必要無いんですがカタログにメッキ・モールに関する項目が見当たらな
いので他にカタログからは知る事出来ないC200などとの違いがあれば教えて
いただきたいのですが！
ちなみに他グレードのメッキ・モールてサイドのみとフロント・サイド・
リヤ付いてるものあるみたいですが、どういう振り分け？？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:44:31.65 ID:LHtn8sXW0
素：スポパケ有りでも無しでもモール無し。窓縁黒。
AVG：スポパケ無しだと、前・横・後モール有り。窓縁銀。
スポパケ有りだと、横のみモール有り。窓縁銀。
キーレスゴー付きだとドアハンドルに銀パネルが付く？ こんな感じ。
>>233
それだけ練った上で、何に決めたかはあとで知りたいっすね。
AVG：スポパケ無しだと、前・横・後モール有り。窓縁銀。
スポパケ有りだと、横のみモール有り。窓縁銀。
キーレスゴー付きだとドアハンドルに銀パネルが付く？ こんな感じ。
>>233
それだけ練った上で、何に決めたかはあとで知りたいっすね。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 01:49:18.82 ID:mGBz8B3UI
何で乗り心地が悪くなり交換時には
高価な大きなホイールとタイヤを好む
思考が分からない。最近の車は皆、標準
でデカイタイヤが装備されてくる。タイヤ
メーカーと結託しているのか。
昔はCもEも１５インチが標準だったのに。
高価な大きなホイールとタイヤを好む
思考が分からない。最近の車は皆、標準
でデカイタイヤが装備されてくる。タイヤ
メーカーと結託しているのか。
昔はCもEも１５インチが標準だったのに。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 02:26:11.76 ID:nSV+crIn0
>>237
衝突安全性確保の為に車重が重くなり、それに見合ったサイズの大きなローターと
キャリパー使う必要が出たのも一因でしょう。
メルセデスの話じゃなくなるけど、国産車に関してはブレーキの大型化が進んでかなりブレーキよくなった。
昔の国産車は欧州車乗った後だと恐ろしくてしょうがないくらい効かなかったのが、だいぶ良くなった感じ。
衝突安全性確保の為に車重が重くなり、それに見合ったサイズの大きなローターと
キャリパー使う必要が出たのも一因でしょう。
メルセデスの話じゃなくなるけど、国産車に関してはブレーキの大型化が進んでかなりブレーキよくなった。
昔の国産車は欧州車乗った後だと恐ろしくてしょうがないくらい効かなかったのが、だいぶ良くなった感じ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 08:07:57.89 ID:UaKU/rQSi
国産なんか特にアホだよね、19インチとか(^-^)/
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 09:59:12.21 ID:D4jKdDWN0
新東名が開通して地元静岡県知事から最高速度140キロへの引き上げ要望が警察庁に
出されているらしいけど、国内自動車メーカーもかなり気にしているだろうね。
ボディの衝突安全構造は国内仕様と欧州向け輸出仕様で大きくは変えていないけど、
ブレーキは明らかに違うからね。実際、英国工場生産でほぼそのまま逆輸入している
トヨタのアベンシスはブレーキに関して純国産より減りが早かったり鳴きが出るという
注意がついている。
ttp://toyota.jp/avensis/001_p_002/dynamism/suspension/index.html
出されているらしいけど、国内自動車メーカーもかなり気にしているだろうね。
ボディの衝突安全構造は国内仕様と欧州向け輸出仕様で大きくは変えていないけど、
ブレーキは明らかに違うからね。実際、英国工場生産でほぼそのまま逆輸入している
トヨタのアベンシスはブレーキに関して純国産より減りが早かったり鳴きが出るという
注意がついている。
ttp://toyota.jp/avensis/001_p_002/dynamism/suspension/index.html
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 10:54:41.32 ID:0XtPx7j4i
軽じゃ140km/h出せないだろうな
そもそもメーターが140までしかないし
そもそもメーターが140までしかないし
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 11:59:12.13 ID:nu7f13SV0
Ｃの外径なら１７までだなぁ。
それ以上を履いて、「音が、、」とか「乗り心地が、、」と言って
あげく「レグノを、、」とか、まさにタイヤメーカーの思うつぼ。
１８以上にスポーツタイヤだと、男前だとは思うけどね。
それ以上を履いて、「音が、、」とか「乗り心地が、、」と言って
あげく「レグノを、、」とか、まさにタイヤメーカーの思うつぼ。
１８以上にスポーツタイヤだと、男前だとは思うけどね。
>>236
>それだけ練った上で、
って、まだC200素(１６インチノーマルサス)とC200アバ(18インチDHP付き)を
近所のいつもの道と高速で2Hr程試乗しただけだよ。
本命の17インチノーマルと17インチスポパケDHP無しは実車も見てないし試乗も未。
セールスは連休忙しいのか、連休明けまで手配は待ってくれって言われてる。
中古センターで探して仮ナンバーで試乗らしいが、2011年モデルで試乗して2012年
のアイドルストップ車と同じがどうかも気になる。
エンジン/サス/ボディで乗り味違うのになんで一通り試乗車用意しないのだろう、高い
買い物なのに。近隣の販売店どおしで融通しあうかMBJが用意すれば済むのになあ。
>それだけ練った上で、
って、まだC200素(１６インチノーマルサス)とC200アバ(18インチDHP付き)を
近所のいつもの道と高速で2Hr程試乗しただけだよ。
本命の17インチノーマルと17インチスポパケDHP無しは実車も見てないし試乗も未。
セールスは連休忙しいのか、連休明けまで手配は待ってくれって言われてる。
中古センターで探して仮ナンバーで試乗らしいが、2011年モデルで試乗して2012年
のアイドルストップ車と同じがどうかも気になる。
エンジン/サス/ボディで乗り味違うのになんで一通り試乗車用意しないのだろう、高い
買い物なのに。近隣の販売店どおしで融通しあうかMBJが用意すれば済むのになあ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 12:21:27.03 ID:xioSN9G+0
>>240
警察の稼ぎ減るから絶対無理だよ
警察の稼ぎ減るから絶対無理だよ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 12:35:29.15 ID:KRaFNXGSi
17インチ＆ＤＨＰの組み合わせが200アバとしてはベストかと。
メルセデスもアホな組み合わせに変えたもんだ
メルセデスもアホな組み合わせに変えたもんだ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 21:06:05.67 ID:DeA/6zy50
自動車税の通知が来た。
1800ccだとちょっとお安いのね。
1800ccだとちょっとお安いのね。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:06:07.23 ID:kCO07JGt0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:07:31.03 ID:Kw/51fem0
>>243
多くは高い買い物とは思ってないから、あまり深く考えず、ろくに試乗もせずにかってるからな。
多くは高い買い物とは思ってないから、あまり深く考えず、ろくに試乗もせずにかってるからな。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:29:23.51 ID:NHgDmXMG0
>>240
140km/h上限は危ないよね。
ソフト、ハードともについて行けないと思う。
今、140km/hを出している人は単に無謀な人も多いとは思うが
自分がイリーガルなことを認識した上で、
リスクを想定し、周りの状況を見ながら
140km/hを出している人も多いと思う。
制限速度が140km/hになると
何も考えずに140km/h出す人が増えるでしょう。
そうなるとかなり危険。
140km/h上限は危ないよね。
ソフト、ハードともについて行けないと思う。
今、140km/hを出している人は単に無謀な人も多いとは思うが
自分がイリーガルなことを認識した上で、
リスクを想定し、周りの状況を見ながら
140km/hを出している人も多いと思う。
制限速度が140km/hになると
何も考えずに140km/h出す人が増えるでしょう。
そうなるとかなり危険。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:47:53.72 ID:1TDnxBQeI
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:42:15.27 ID:FrVPIywf0
ソフト＝人
左流れや200流しが集まるスレだな
左流れや200流しが集まるスレだな
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:45:35.92 ID:DeA/6zy50
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:56:55.10 ID:VuJIVSmSO
購入検討はじめたばっかりなんだけど乗り心地優先ならエレガンスが一番かな？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 01:06:32.12 ID:rObtUfA80
>>253
スポパケ以外を試乗どぞ
スポパケ以外を試乗どぞ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 01:40:34.37 ID:bPoRkp02i
アバにスポーツサス入れたのはメーカーの失策だな
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 07:09:56.27 ID:GkZnsZpQ0
>>249
制限設定140km/hだと、普及しまくりの軽や車速制限トラックと
速度差が大きすぎて危険だろうし、ECO的にも無理があるな。
社会実験でするにしても、民主党選択という社会実験で
悲惨な結果の垂れ流しが止まらないのと、同じになりそう。
制限設定140km/hだと、普及しまくりの軽や車速制限トラックと
速度差が大きすぎて危険だろうし、ECO的にも無理があるな。
社会実験でするにしても、民主党選択という社会実験で
悲惨な結果の垂れ流しが止まらないのと、同じになりそう。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 09:11:52.41 ID:m7oPoN++0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 09:13:06.59 ID:m7oPoN++0
↑無制限にすれば、もっと考える運転手が増えるか
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 09:54:49.06 ID:bPoRkp02i
いやせいぜい120キロまでだろ。今でさえ頭悪い暴走車が多いんだから
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:01:18.06 ID:dU1IS9/K0
結論
ヒュンダイ最高！
ヒュンダイの良さがわからない日本人はアホ
クソスレ終了(笑)
ヒュンダイ最高！
ヒュンダイの良さがわからない日本人はアホ
クソスレ終了(笑)
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:31:31.10 ID:bPoRkp02i
⬆つまらんオチだなあ・・0点
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:04:28.59 ID:TdpCE827I
新東名はトラック、軽自動車を通行禁止にしたらいいんだよ
遅い車両は旧東名を走らせろ
んで、新東名は速度無制限にする。
遅い車両は旧東名を走らせろ
んで、新東名は速度無制限にする。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:47:53.93 ID:bPoRkp02i
アホなドライバーがますます周りに迷惑かけるから反対。
はい、そろそろ204の話に戻ろうよおじさん。
はい、そろそろ204の話に戻ろうよおじさん。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:09:24.26 ID:oYXGEJ2a0
スポパケに付いて来るMモードは使い道ありますか?
完全固定でも無く自動でシフトチェンジするし、Sモードがあれば
特に不要?
完全固定でも無く自動でシフトチェンジするし、Sモードがあれば
特に不要?
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 16:06:26.76 ID:Qt4rSgFI0
ノーマルCって２００巡航できるの？
おれは６１２馬力S65AMGｗ２２０だけど２００なんてたまにしか出さんぞ
みんな法螺吹いてないか？
おれは６１２馬力S65AMGｗ２２０だけど２００なんてたまにしか出さんぞ
みんな法螺吹いてないか？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 16:06:39.57 ID:2GOtyPa30
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:11:20.20 ID:rObtUfA80
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 20:47:33.88 ID:HWWZeH590
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 20:57:32.87 ID:Frx22nTZ0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 01:05:35.29 ID:jdX2zbjC0
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 02:18:29.82 ID:TTfLq5oei
アホな暴走ドライバーが多いから100キロ制限でいいよ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 03:21:14.00 ID:ggc8A+C40
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 03:31:12.88 ID:5J0eD0LUI
日本の高速道路の制限速度は遅すぎる
普通のところは120キロ、新東名みたいな広くて走りやすいところは無制限、と言いたいところだが、国産車のリミット180キロにする。
国産メーカーの車作りにはだいぶ刺激になって消費者にとってはよい方向に働くと思う。
普通のところは120キロ、新東名みたいな広くて走りやすいところは無制限、と言いたいところだが、国産車のリミット180キロにする。
国産メーカーの車作りにはだいぶ刺激になって消費者にとってはよい方向に働くと思う。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 04:18:20.37 ID:TTfLq5oei
あのさあ、スレ違いだよ、しつこい。高速スレで議論しろよハゲ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 04:18:31.57 ID:Evh49NSf0
日本の制限速度が低いのは死亡事故件数を低くしたい為。
以前の(最近では変わらないだろうが)、安全性では上の欧州車が多く走ってる本場欧州の方が日本より死亡事故割合が高い。
理由は、高い速度での事故は死亡率高くなるから。
制限速度120に上げて死亡事故増えたら行政の責任と言われるのが嫌だからそのまま変えない。
以前の(最近では変わらないだろうが)、安全性では上の欧州車が多く走ってる本場欧州の方が日本より死亡事故割合が高い。
理由は、高い速度での事故は死亡率高くなるから。
制限速度120に上げて死亡事故増えたら行政の責任と言われるのが嫌だからそのまま変えない。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 04:19:37.87 ID:TTfLq5oei
スレ違い！
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:17:57.45 ID:G7ke3W2t0
>>265
日本の高速道路は曲がりがきついから、湾岸みたいな場所以外ではCクラスでも200km/hなんて
出したら危ないんじゃないかな。
どこの高速もパンダ博覧会みたいなところだからくじ運の良い人なら一発免停だし。
ドイツやスイスのアウトバーンの場合でも200km/h巡航は微妙なところ。
レンタルのC180マニュアルミッションの場合だけど、慣れている人なら200km/h巡航は
出来ると思うが、自分が何度か走った時は気楽に流せるのは170～180km/hまでで、
ただし時々追い越し車線に出て短時間200km/h前後出すのは安定感でも特に問題はなかった。
ちなみにメーター上の最高速度は平坦路でカタログ値以上の230km/h直前まで出る。
オールシーズンタイヤが付いているときはそこまでは出さないけど。
ところで新型のC180って、バックカメラはオプション装備出来るんですかね。
カタログひっくり返してもどこにもその辺りの情報が書いてないので。
日本の高速道路は曲がりがきついから、湾岸みたいな場所以外ではCクラスでも200km/hなんて
出したら危ないんじゃないかな。
どこの高速もパンダ博覧会みたいなところだからくじ運の良い人なら一発免停だし。
ドイツやスイスのアウトバーンの場合でも200km/h巡航は微妙なところ。
レンタルのC180マニュアルミッションの場合だけど、慣れている人なら200km/h巡航は
出来ると思うが、自分が何度か走った時は気楽に流せるのは170～180km/hまでで、
ただし時々追い越し車線に出て短時間200km/h前後出すのは安定感でも特に問題はなかった。
ちなみにメーター上の最高速度は平坦路でカタログ値以上の230km/h直前まで出る。
オールシーズンタイヤが付いているときはそこまでは出さないけど。
ところで新型のC180って、バックカメラはオプション装備出来るんですかね。
カタログひっくり返してもどこにもその辺りの情報が書いてないので。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:30:03.86 ID:+AkCxMjF0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 12:22:58.30 ID:TTfLq5oei
これから続々特別仕様車がでてくるよ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 16:11:43.69 ID:Tq+t+0iaO
１８０のバックカメラは社外品の取り付けになります。ディーラーで付けてもらって十万円くらいです。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:57:27.17 ID:/FxBThLs0
バックカメラはBで標準になったのだから(ナビはオプション)
C180でも標準にすればいいのに…
誰かも書いていたけど、
そろそろお得感のある特装車でテコ入れかな？
3シリーズ対策するだろうしね。
C180でも標準にすればいいのに…
誰かも書いていたけど、
そろそろお得感のある特装車でテコ入れかな？
3シリーズ対策するだろうしね。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:16:10.94 ID:7qSTX8JUI
ベンツ欲しいな。これなら買えそうだ。
ベンツ乗って通勤したい。
ベンツ乗って通勤したい。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:01:49.38 ID:AlP+MilsO
パドルシフトって全グレードについてるっけ？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 00:08:31.58 ID:XOtUqvrl0
>>283 いいえ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 00:54:02.99 ID:/AOnEnpX0
>>283
1800にそんなもん無用
1800にそんなもん無用
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 01:12:48.68 ID:szK1jy9oO
200エレガンス検討してるけどパドルシフト選べないんだね
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 01:27:16.36 ID:P010FFg2i
バトルはエンブレの代わりにたまに使うくらいかなあ。あってもなくても困らない
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 01:39:01.76 ID:P010FFg2i
ちなみに・・ＡＭＧは別格だけど、Ｃクラスに乗り換えてからゆったり運転になった。
前のＢＭ５の時はエンジンが回してくれと求めてきて、つい飛ばすこともあったが、
Ｃは違う。110キロ位でクルコンでゆったり高速流しながら、暴走ミニバンやプリウス
に道を譲り流すようになった。メルセデスライドを味わいながらゆとり運転が楽しい、
不思議な車。車の性格的にエレガンスはハマってるかも。
前のＢＭ５の時はエンジンが回してくれと求めてきて、つい飛ばすこともあったが、
Ｃは違う。110キロ位でクルコンでゆったり高速流しながら、暴走ミニバンやプリウス
に道を譲り流すようになった。メルセデスライドを味わいながらゆとり運転が楽しい、
不思議な車。車の性格的にエレガンスはハマってるかも。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 01:46:12.08 ID:+FiznYCR0
某国産スーパーインテリジェント６ＡＴよりも
Ｃの７ＡＴのが数段賢い。（日本人としては、情けないが。。。）
エレガンス希望ならホントにパドル必要ないと思う。
Ｃの７ＡＴのが数段賢い。（日本人としては、情けないが。。。）
エレガンス希望ならホントにパドル必要ないと思う。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 01:50:32.70 ID:szK1jy9oO
今のがパドルシフトありの車だからなくなるのは寂しいかなって思ったけどAT賢いならまぁいいか
家族と旅行とか行くのにワゴンでいい乗り心地でいきたいからエレガンスは外せないし
あとはシートを革にするかとボディカラーで悩まないといけないな
総額600以下になるかなこれ…
家族と旅行とか行くのにワゴンでいい乗り心地でいきたいからエレガンスは外せないし
あとはシートを革にするかとボディカラーで悩まないといけないな
総額600以下になるかなこれ…
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 05:34:47.75 ID:P010FFg2i
２００ならそこまで全然しないよ。減税＆補助金＆値引き＆下取りを最大限利用
すべし。モデル末期を値引きゼロで売りつける勘違いレクサスとは違うから。
個人的にはあまり豪華さ求めるクルマじゃないと思ふ。ワゴン乗りよりo(^▽^)o
すべし。モデル末期を値引きゼロで売りつける勘違いレクサスとは違うから。
個人的にはあまり豪華さ求めるクルマじゃないと思ふ。ワゴン乗りよりo(^▽^)o
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 09:41:09.79 ID:SszMxYgM0
>>暴走ミニバンやプリウスに道を譲り流すようになった。
自分も仕事でプリウス使うことが多いんだが、あの車ってなぜか運転していて気が焦るんだよね。
さっさと先に行きたくなるんだが、あおったプリウスってオレかもよw
Cクラスは乗ってると気持ちが落ち着くからやっぱり好きだな。
自分も仕事でプリウス使うことが多いんだが、あの車ってなぜか運転していて気が焦るんだよね。
さっさと先に行きたくなるんだが、あおったプリウスってオレかもよw
Cクラスは乗ってると気持ちが落ち着くからやっぱり好きだな。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 10:05:32.89 ID:P010FFg2i
プリウスは燃費最優先のクルマなのにね笑
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 14:24:44.75 ID:5J3YuVJKP
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 14:43:01.79 ID:P010FFg2i
いざと言う時の走行性能があるから魅力なんだよ。他の乗り方を希望なら
サーキット場しかないのでは？それ以外の暴走は違反行為だからな。
サーキット場しかないのでは？それ以外の暴走は違反行為だからな。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:21:59.64 ID:gPzEhZOf0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:50:35.73 ID:5J3YuVJKP
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 18:38:53.33 ID:42it5MSP0
新クーペって全然見かけないね？
納車待ち、長いのか？
納車待ち、長いのか？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 19:32:05.55 ID:P010FFg2i
全部所有車をクラウンにしちゃいなさい！あのデザインからして無理だわ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:01:45.22 ID:aClNG05x0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:12:01.02 ID:P010FFg2i
カッコいいよねＣクーペ。日本車にはああいう惚れ惚れするクーペはないなあ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:31:48.15 ID:aClNG05x0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:07:20.14 ID:n6B74JeZ0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 01:03:17.60 ID:AgLormI0O
シート革にするか悩んでるんだけど
質感どうですか？
こまめな手入れとか必要？
質感どうですか？
こまめな手入れとか必要？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 01:06:15.47 ID:8jKEWnad0
シートヒーターはあった方がイイと思う
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 01:28:54.71 ID:24bIWEuWi
>>304
国産と比べてもすごく安っぽいレザーだよ、質感どうこうのレベルじゃない。質感気にするならAMGのナッパレザーやデジーノにしないとがっかりすると思う。
国産と比べてもすごく安っぽいレザーだよ、質感どうこうのレベルじゃない。質感気にするならAMGのナッパレザーやデジーノにしないとがっかりすると思う。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 01:37:36.63 ID:atxwhZ5V0
350乗ってる。、エンジンはともかく、安っぽく感じられるステアリングに馴染めない
時がある。R170とW202で１５年近く乗ってきたためかボール循環式もいいところが
あった思うのだが、どうでしょう？
時がある。R170とW202で１５年近く乗ってきたためかボール循環式もいいところが
あった思うのだが、どうでしょう？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 03:35:58.86 ID:0NYJelXSi
ゴメン！マニアック過ぎて分からない
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 08:49:27.98 ID:u0/OfRl10
>>307
パラメータステアリングの味付けが従来のベンツと違う。低速で軽すぎなのが一因かも。
交差点を曲がる時でも30km/h程度で操舵力が変わるのが分かり、違和感あり。
まだパラメータステアリング無しの素の方がまし。
パラメータステアリングの味付けが従来のベンツと違う。低速で軽すぎなのが一因かも。
交差点を曲がる時でも30km/h程度で操舵力が変わるのが分かり、違和感あり。
まだパラメータステアリング無しの素の方がまし。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 08:54:54.17 ID:CcjZk2Xb0
シフトノブを握る癖があるようで
信号待ちとかで何気なく触りながら知らぬ間に１速に入れてしまい
青になって発信すると、ウオーーーンってエンジン唸って
焦ること数回････。
我ながらあほじゃな。
信号待ちとかで何気なく触りながら知らぬ間に１速に入れてしまい
青になって発信すると、ウオーーーンってエンジン唸って
焦ること数回････。
我ながらあほじゃな。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 10:14:58.74 ID:REjXY3qd0
四気筒初めて買ったけど、ガサツでがっかりした。
何でこんな車が良いの？
何でこんな車が良いの？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 10:16:23.84 ID:oG8iCIOl0
同じ値段でクラウンの方が室内広い、内装立派、乗り心地いい、ナビ性能高い、静か、壊れない、維持費安い、下取り高い。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 10:21:06.16 ID:/HJS6rAL0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 10:25:31.02 ID:5oaK7MR20
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 10:48:05.80 ID:P5rt4WTO0
ボール循環式？の頃は直進性マンセーだったからでないの？
フロントの回頭とか現行がマシ。
パラメータの設定を理由あってそうしてあるのだと思うよ。
サイズがらみの件はともかく、乗り心地･静か･壊れない･維持しやすいは
クラウンの日本ガラパゴス仕様がいい。
フロントの回頭とか現行がマシ。
パラメータの設定を理由あってそうしてあるのだと思うよ。
サイズがらみの件はともかく、乗り心地･静か･壊れない･維持しやすいは
クラウンの日本ガラパゴス仕様がいい。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 10:48:39.45 ID:I5LQHveF0
昔、小ベンツ190が登場した頃はクラウンの倍くらい高かった
安いのが出て「ベンツが399万！」というのも懐かしい
そう考えたらクラウンの価格上昇は凄い
安いのが出て「ベンツが399万！」というのも懐かしい
そう考えたらクラウンの価格上昇は凄い
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 14:19:43.70 ID:REjXY3qd0
家の嫁が見栄っ張りで、玉川高島屋行くのに買ったんですけど、
ハッキリ言ってトヨタの車の方が良いです。
マークＸ以下ですね。
ハッキリ言ってトヨタの車の方が良いです。
マークＸ以下ですね。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 14:32:20.98 ID:0NYJelXSi
２０Ｘスレッドから変なゴキブリが流れてきたからオーナーのみんな、
気をつけて。
気をつけて。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 16:28:45.19 ID:4zzvHkP90
>>316
クラウンが高いのどうか知らんがベンツCは本当は300万！の車だからなぁ。
クラウンが高いのどうか知らんがベンツCは本当は300万！の車だからなぁ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 16:52:46.40 ID:5oaK7MR20
>>319
凄いな、ドイツって。 300万でC200作れるんだな、、。 もう一台買いたいなぁ
凄いな、ドイツって。 300万でC200作れるんだな、、。 もう一台買いたいなぁ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 17:34:29.90 ID:OhHRm7760
ただで車貰えるとしたら、どっちがほしい？
1・Ｃクラスベンツ
2・マークＸ
俺はベンツがほしい だからクラウンと同額でもＣを発注した。
それでいいんじゃない？ 意見があれば聞くｗ
1・Ｃクラスベンツ
2・マークＸ
俺はベンツがほしい だからクラウンと同額でもＣを発注した。
それでいいんじゃない？ 意見があれば聞くｗ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 19:22:52.57 ID:0NYJelXSi
デザインからしてクラウン、マジェスタ、マークペケはむりでしょ？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:47:16.74 ID:CcjZk2Xb0
国産車は対象外でした。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:04:07.34 ID:WbbHlGeQ0
想像してごらん
ベンツ100台の中にある1台のトヨタ
トヨタ100台の中にある1台のベンツ
情けないのはどっち？
ベンツ100台の中にある1台のトヨタ
トヨタ100台の中にある1台のベンツ
情けないのはどっち？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:10:10.82 ID:+Q0Q24j3i
見栄で乗ってはいないので、どちらも情けないとは思わない
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 00:03:09.43 ID:oG8iCIOl0
トヨタもベンツもたくさん車種あるのに一緒くたにしてるのが馬鹿。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 00:05:32.32 ID:EvtCESAw0
>>307
204に乗り換えて思うにﾗｯｸｱﾝﾄﾞﾋﾟﾆｵﾝ、どことなく軽薄な感じを受ける。
ボール循環式の方は少し粘っこいというか長年乗ると腕になじむというか
精密感があるというか。・・すまん旨く表現できなくて。
>>318
俺は向こうのスレの住民だが、このところ書き込む気もしないよ。
相手しなきゃいいのに。
204に乗り換えて思うにﾗｯｸｱﾝﾄﾞﾋﾟﾆｵﾝ、どことなく軽薄な感じを受ける。
ボール循環式の方は少し粘っこいというか長年乗ると腕になじむというか
精密感があるというか。・・すまん旨く表現できなくて。
>>318
俺は向こうのスレの住民だが、このところ書き込む気もしないよ。
相手しなきゃいいのに。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 00:38:10.41 ID:u+eVUNX70
メーカー単位だと国産で許せるのはスバルのみ
ただし、日本で乗る事を考えたらクラウンの完成度は凄いと思うぞ
Cクラスもだけど何故か徐々にデカくなっていってるけど
ただし、日本で乗る事を考えたらクラウンの完成度は凄いと思うぞ
Cクラスもだけど何故か徐々にデカくなっていってるけど
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 01:31:03.18 ID:2fHbQ+Bp0
>>309
確かに低速での、やや不自然な軽さと違和感ありますね。
>>327
同感です。ボール循環式の粘っこさと精密感、そのとおりですね。
以前より路面の情報もよく伝わり、
ステアリングの切れも良くなったのは長所。
ただ、クルマの性格からすると、
時に少し神経質過ぎるような気もする。だいぶん慣れたけれど。
確かに低速での、やや不自然な軽さと違和感ありますね。
>>327
同感です。ボール循環式の粘っこさと精密感、そのとおりですね。
以前より路面の情報もよく伝わり、
ステアリングの切れも良くなったのは長所。
ただ、クルマの性格からすると、
時に少し神経質過ぎるような気もする。だいぶん慣れたけれど。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 01:58:24.97 ID:URCCTRpMi
乗り心地を損なうようなタイヤやサスの組み合わせはやめてほしいよね。素が素晴ら
しいだけに
しいだけに
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 08:02:16.02 ID:Gs/2K1xx0
クラウンとベンツ
国産にはまともなステーションワゴンがない
だから、ベンツやBMWになる
こういう人ってかなり居ると思うのだが
国産にはまともなステーションワゴンがない
だから、ベンツやBMWになる
こういう人ってかなり居ると思うのだが
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 10:23:48.99 ID:g+FuEiKo0
S204後期
乗り心地心配して17インチにしたが、マイルドすぎる
やっぱり18インチにすればよかった・・・
17インチオーナーさん交換してくれええええ
乗り心地心配して17インチにしたが、マイルドすぎる
やっぱり18インチにすればよかった・・・
17インチオーナーさん交換してくれええええ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 11:05:50.80 ID:SgFkcZXN0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 11:18:52.54 ID:3BngS5HB0
>>331
Cクラスはともかく、Eクラスのサイズの国産ワゴンはないっぽいけど、
Eワゴンにしても月販200台いってなさげ ｡
ワゴン嗜好で、レクサスみたく価格で採算とる商法に乗れるヒトは少ない。
ミニバンのレクサス仕様の方がまだ売れそう。
>>332
そういう意見のヒトには、18インチCワゴンの後席での悪路体験をお勧めする。
Cクラスはともかく、Eクラスのサイズの国産ワゴンはないっぽいけど、
Eワゴンにしても月販200台いってなさげ ｡
ワゴン嗜好で、レクサスみたく価格で採算とる商法に乗れるヒトは少ない。
ミニバンのレクサス仕様の方がまだ売れそう。
>>332
そういう意見のヒトには、18インチCワゴンの後席での悪路体験をお勧めする。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 12:35:24.79 ID:g+FuEiKo0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 12:59:41.00 ID:s4upKrMoi
Ｃを選ばれた方は、レガシィは、検討されました？
６年前、3シリーズを買った時の５００万円のプライスは
なかなかでして。
年収９００では厳しいのかもです。
６年前、3シリーズを買った時の５００万円のプライスは
なかなかでして。
年収９００では厳しいのかもです。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 15:54:26.09 ID:kpU8+Jryi
何でわざわざ年収を聞かれても無いのに書いちゃうんだろうね
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 16:26:01.74 ID:QLuT27va0
>>336
私も、「粋な？ワゴン」としてS204買いましたが、、理由は「**スバル」の素晴らしいフレンドリーｗｗ
な営業のせいでした。。 前期買ったのは3年半前ですが、、アイサイトに魅力を感じて、、また
本当に水平対向6気筒アウトバック欲しかったのですが、、売ってもらえませんでした(ﾉ△･｡)
過給機から後期のターボへ、まったく素晴らしいワゴンだと思いますね。
私も、「粋な？ワゴン」としてS204買いましたが、、理由は「**スバル」の素晴らしいフレンドリーｗｗ
な営業のせいでした。。 前期買ったのは3年半前ですが、、アイサイトに魅力を感じて、、また
本当に水平対向6気筒アウトバック欲しかったのですが、、売ってもらえませんでした(ﾉ△･｡)
過給機から後期のターボへ、まったく素晴らしいワゴンだと思いますね。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:29:27.12 ID:yLtbXoxXi
18インチはやめとけ。本来の乗り味殺しちゃうから
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 18:27:54.63 ID:lU2GApXF0
>>336
むしろ過去に乗っていたという人の方が多そう。
レガシィ乗ってる人は欧州車に憧れている人が多いから。
でも、あの車乗ってる人が好む乗り味はAudiかBMWだろうね。
レガシィ自体がベンチマークにしている車だから。
むしろ過去に乗っていたという人の方が多そう。
レガシィ乗ってる人は欧州車に憧れている人が多いから。
でも、あの車乗ってる人が好む乗り味はAudiかBMWだろうね。
レガシィ自体がベンチマークにしている車だから。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:36:28.44 ID:u+eVUNX70
外車で行きにくい所用とW204だから荷物運びたい時用にレガシィ持ってるよ
国産のまともなメーカー、まともなステーションワゴンならレガシィしかないって感じで
アウトバックと悩んだけど、まぁ普通のツーリングワゴンでいいかなと
国産のまともなメーカー、まともなステーションワゴンならレガシィしかないって感じで
アウトバックと悩んだけど、まぁ普通のツーリングワゴンでいいかなと
342 ：336：2012/05/08(火) 22:54:03.87 ID:WIXcULXG0
>>338さん
いいですねぇ～。S204きれいなデザインです。
それからまた「スバルのディーラー」分かります。（笑）
レガシィアウトバックは、うまく乗るとお洒落！って感じがします。
338さん、なんか楽しそう。
>>340さん
むしろ過去ですか。
実は、BMWの運転が最近疲れるというか、なんというか。
ランフラットタイヤがいけないのかな～。
GWも嫁の車フォレスターで出かけました。（笑）
Cの乗り味ほんと良さそうですね。
>>337さん
すみません。
３０代になり、お金のことをよく考えてしまうようになりました。
この年収なら買えるかなとか、年収を判断材料にいろいろ決めて
いくようになりました。お金のない証拠なんでしょうけどね。（笑）
しかし、お金のことを書くのは、品のないことでした。申し訳ありません。
いいですねぇ～。S204きれいなデザインです。
それからまた「スバルのディーラー」分かります。（笑）
レガシィアウトバックは、うまく乗るとお洒落！って感じがします。
338さん、なんか楽しそう。
>>340さん
むしろ過去ですか。
実は、BMWの運転が最近疲れるというか、なんというか。
ランフラットタイヤがいけないのかな～。
GWも嫁の車フォレスターで出かけました。（笑）
Cの乗り味ほんと良さそうですね。
>>337さん
すみません。
３０代になり、お金のことをよく考えてしまうようになりました。
この年収なら買えるかなとか、年収を判断材料にいろいろ決めて
いくようになりました。お金のない証拠なんでしょうけどね。（笑）
しかし、お金のことを書くのは、品のないことでした。申し訳ありません。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:02:19.42 ID:1eeI/E0Pi
維持費やらなんやら考えるのに年収は必要な情報だろ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 00:23:56.36 ID:8H34QUtRi
国産もそうだが乗り心地をぶちこわす無意味なインチアップの風潮は、やめてほしいな
１８．１９インチとかヤンキーシャコタン車に任せておけばいいのに。17までがバラン
ス的にギリギリ。Ｅアバも18インチでかなり乗り心地が悪化したから。
１８．１９インチとかヤンキーシャコタン車に任せておけばいいのに。17までがバラン
ス的にギリギリ。Ｅアバも18インチでかなり乗り心地が悪化したから。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 11:31:00.22 ID:PCa639CH0
EクラスなんてE250素でもスポサスに18インチだもんな。
Cクラスはまだ素で16インチが選べるのでまし、でも素はデザインがなあ。
C250の17インチノーマルが最良の選択だが4気筒で600万はなあ。
結局C350の17インチノーマルがベスト???
Cクラスはまだ素で16インチが選べるのでまし、でも素はデザインがなあ。
C250の17インチノーマルが最良の選択だが4気筒で600万はなあ。
結局C350の17インチノーマルがベスト???
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 12:18:30.31 ID:mLzAM60P0
五十過ぎているならクラウンがベスト。
今度のレクサスＧＳ１８インチと１９インチ乗ったけど
１９インチでも乗り心地いけるね。
ベンツは負けているっと思った。
今度のレクサスＧＳ１８インチと１９インチ乗ったけど
１９インチでも乗り心地いけるね。
ベンツは負けているっと思った。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 12:27:46.69 ID:vm4YZTb3i
負けているっ(ｷﾘｯ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 12:42:44.27 ID:BjSZNlvAi
ま、いろんな価値観があるからねぇ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 13:17:10.23 ID:KXKJnwX30
国道、県道レベルでも
車線の中に収まって運転出来ないのは迷惑なクルマ。
車線の中に収まって運転出来ないのは迷惑なクルマ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 14:07:07.13 ID:PCa639CH0
クラウンいらねー、嫁が酔うのでダメ。
レクサスGSもフロントグリルがなあ、プレデターみたいだし。
レクサスGSもフロントグリルがなあ、プレデターみたいだし。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:22:15.37 ID:r2grTgzM0
今度のGSは結構格好いいと思うけどな
デカ過ぎるけど
デカ過ぎるけど
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:02:37.89 ID:RbwCcFKD0
年収というより可処分所得でしょ
W204でも住宅ローンが月10万以上の人は
普通買えないですよ
W204でも住宅ローンが月10万以上の人は
普通買えないですよ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:32:34.59 ID:8H34QUtRi
いきなり話題ヅレすぎ⬆
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:42:06.52 ID:GBh5PzKL0
１８インチぐらいでガタガタ言うな。嫌なら自分でインチダウンすればいい。年取ってケツの肉無くなってんじゃないの？みんな好きに乗れば良い。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:49:52.52 ID:np8kO98x0
年取ってケツの肉無くなってんじゃないの？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:55:13.52 ID:SU/l2Wtb0
新車の時はサスが最初は固く感じるが
3000ｋｍくらい走れば乗り心地は良くなって来るよ。
3000ｋｍくらい走れば乗り心地は良くなって来るよ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:08:47.59 ID:9p+1U9360
埋め込み型マフラーの処理は残念ながらマークX、レクサス、クラウンの方が丁寧のような気がする。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:59:27.79 ID:oVyjDh5Q0
実はSモードのが燃費よくね？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 08:28:07.63 ID:bjot9UdXi
17インチだけど、１０００キロ過ぎて、やわらかくなった気がする。まあ体が慣れたの
もあるんだろうけど快適。何より長距離で疲れない！家族もビックリしてた。
もあるんだろうけど快適。何より長距離で疲れない！家族もビックリしてた。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 09:06:49.42 ID:jmzASn1vO
新しい３シリーズの発売を待たずにCクラス買ったけど
たまに見かける新３シリーズより
見た目はCクラスが個人的には好みだから少し安心した。
たまに見かける新３シリーズより
見た目はCクラスが個人的には好みだから少し安心した。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 09:27:40.41 ID:JW0ppOeS0
新車を買って直ぐ運転したら、第一印象は硬いと感じるが
走れば、使い込めば、乗り心地が良い車だと認識できる。
タイヤが太いから路面の振動は拾うけど、さすが、ベンツ！
走る、止まる、曲がる。基本的な事だが国産車では味わえない乗り心地だ。
次は同じベンツでもSが付いた車を買ってくれ。もう１ランク上だ。
走れば、使い込めば、乗り心地が良い車だと認識できる。
タイヤが太いから路面の振動は拾うけど、さすが、ベンツ！
走る、止まる、曲がる。基本的な事だが国産車では味わえない乗り心地だ。
次は同じベンツでもSが付いた車を買ってくれ。もう１ランク上だ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 14:13:34.01 ID:+HAxrclJ0
Sモードってシフトの制御だけでなく、アクセル開度とスロットル開度の関係もEモードと違うの？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 15:05:09.05 ID:Oml0g9VV0
>>361
走る、、、、左流れに走る
止まる、、、、ブレーキパットダスト、出し放題
曲がる、、、、時代遅れのパワーステ、次から電動パワーステか？
フェンダーとドアーの隙間何とかならないのか？ 精度に自信がない？？
走る、、、、左流れに走る
止まる、、、、ブレーキパットダスト、出し放題
曲がる、、、、時代遅れのパワーステ、次から電動パワーステか？
フェンダーとドアーの隙間何とかならないのか？ 精度に自信がない？？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 15:30:11.78 ID:bjot9UdXi
買えるようになってから言えハゲ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 16:23:54.02 ID:6eLWrZwQ0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 17:28:56.83 ID:bjot9UdXi
⬆おじさん妄想オーナー？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 19:15:47.22 ID:ZkT0J9xf0
C180後期のダッシュボード上奥中央のメッシュ状プラスチックのフタ(台形の形状です。
ライトセンサー?が付いている部分)を外したいのですが、どなたか外された方いらっしゃいますか?
ETCのアンテナをここに埋め込もうと考えています。
ディーラーに聞いたら整備書のコピーは出せないと言われました。爪の箇所も分からないので
力任せにやるのも不安です。情報頂きたく、よろしくお願いします。
ライトセンサー?が付いている部分)を外したいのですが、どなたか外された方いらっしゃいますか?
ETCのアンテナをここに埋め込もうと考えています。
ディーラーに聞いたら整備書のコピーは出せないと言われました。爪の箇所も分からないので
力任せにやるのも不安です。情報頂きたく、よろしくお願いします。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:49:26.39 ID:YDPfMhZn0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:10:16.58 ID:fZpH0aRt0
>>367
L字型の爪で止まっていて、丁寧にやっても爪が折れます。
爪が折れてしまったので両面テープ止めという散々な結果に終わりました。
ETCとのことですが、グローブボックス周りもトルクスでビッシリ止められていて、
隠しネジもあるようで、外すのかなり厳しいですよ。
一応、国産車ならナビや外部アンプのオーディオ取り付けやスピーカーライン引き直しくらいは
出来るスキルはあるんですが。
L字型の爪で止まっていて、丁寧にやっても爪が折れます。
爪が折れてしまったので両面テープ止めという散々な結果に終わりました。
ETCとのことですが、グローブボックス周りもトルクスでビッシリ止められていて、
隠しネジもあるようで、外すのかなり厳しいですよ。
一応、国産車ならナビや外部アンプのオーディオ取り付けやスピーカーライン引き直しくらいは
出来るスキルはあるんですが。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:39:12.38 ID:Zi+yPreei
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 03:55:57.00 ID:CPFWY/aX0
CもEもさり気なくおしゃれで好きすよ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 09:00:13.43 ID:yOkEuTNF0
C200CGI糊だけどクラウンも悪くないよ
高速道路で覆面と間違えられるせいかポルシェや
AMGの後ろに張り付くと100km/h以上まず出さないからｗ
ほんで、抜きざまに横見ると「ちっ」って感じで舌打ちしたのか
猛烈な加速でぶっちぎって行く。
ある意味、かのクルマの加速性能を拝見できる楽しみが
あるんで、性格悪いかも知れないけど面白いと思ったｗ
高速道路で覆面と間違えられるせいかポルシェや
AMGの後ろに張り付くと100km/h以上まず出さないからｗ
ほんで、抜きざまに横見ると「ちっ」って感じで舌打ちしたのか
猛烈な加速でぶっちぎって行く。
ある意味、かのクルマの加速性能を拝見できる楽しみが
あるんで、性格悪いかも知れないけど面白いと思ったｗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 09:08:52.24 ID:KwY3L4G80
国産車は乗る気しないな
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 09:20:28.26 ID:gHMcDw5R0
なんで？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 09:45:23.01 ID:q13WqG6s0
>>340
bmwとアウディは全然違うだろ
bmwとアウディは全然違うだろ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 10:04:30.88 ID:yOkEuTNF0
クラウンはね120km/h程度までなら静かで楽なんだけど、
ソレ超えるとフロントが浮き気味になるせいか安定感がなくなる。
特に高速コーナーでは狙ったラインへ合わせるため常に微修正が
必要で神経を使う。これは国産車全般に言えることだけどね。
あとね、スバルは走行性能だけ取れば本当に素晴らしいんだけど、
いかんせんセンスが醜悪。ゲームキャラを思わせるガキっぽい内装は
さすがにテンション下がるわ。
ちなみに私のは素のCGIだけど国産みたいな不安感もないし、
BMWみたいな急かされるような脅迫感もない。ハンドリングでも
加速でも、ぶよっとした初動さえ許容できれば、あとは磐石な
安定感で矢のように突っ走ってくれるから疲労はミニマムですね。
でも最近はマツダのCX-5みたいなディーゼルに興味があって、
奥さん買い物用の国産コンパクトから乗り換えようと検討中。
本来ならBクラスに行きたかったけど、ようやく本腰を入れて
来たなぁと思う昨今。
ソレ超えるとフロントが浮き気味になるせいか安定感がなくなる。
特に高速コーナーでは狙ったラインへ合わせるため常に微修正が
必要で神経を使う。これは国産車全般に言えることだけどね。
あとね、スバルは走行性能だけ取れば本当に素晴らしいんだけど、
いかんせんセンスが醜悪。ゲームキャラを思わせるガキっぽい内装は
さすがにテンション下がるわ。
ちなみに私のは素のCGIだけど国産みたいな不安感もないし、
BMWみたいな急かされるような脅迫感もない。ハンドリングでも
加速でも、ぶよっとした初動さえ許容できれば、あとは磐石な
安定感で矢のように突っ走ってくれるから疲労はミニマムですね。
でも最近はマツダのCX-5みたいなディーゼルに興味があって、
奥さん買い物用の国産コンパクトから乗り換えようと検討中。
本来ならBクラスに行きたかったけど、ようやく本腰を入れて
来たなぁと思う昨今。
>>369
レスありがとうございます。
L字型の爪の位置がどこにあるか教えて頂ければ有難いのですが。
このフタの部分は前期から変更になっており、ネットにも後期の情報は皆無のようです。
よろしくお願いします。
私も今まで国産車のナビ/TV/オーディオ/サブウーハー/ETC等自分でほとんど取り付けています。
トルクスも持っていますし、分解整備書があればうまく行う自信はあります。
ETC手持ちの物(三菱製アンテナ別で多分純正と同じ)が余っており、また過去にディーラー
に頼んだら不器用な人が作業したのか爪が一部折れてるし、配線処理は汚いし、ビビリ音は出るし
で満足出来なくてそれ以降後付は全て自分で作業しています。
まさか整備書のコピーを出せない(ベンツ本社から禁止されているらしい)とは思っていません
でした。
レスありがとうございます。
L字型の爪の位置がどこにあるか教えて頂ければ有難いのですが。
このフタの部分は前期から変更になっており、ネットにも後期の情報は皆無のようです。
よろしくお願いします。
私も今まで国産車のナビ/TV/オーディオ/サブウーハー/ETC等自分でほとんど取り付けています。
トルクスも持っていますし、分解整備書があればうまく行う自信はあります。
ETC手持ちの物(三菱製アンテナ別で多分純正と同じ)が余っており、また過去にディーラー
に頼んだら不器用な人が作業したのか爪が一部折れてるし、配線処理は汚いし、ビビリ音は出るし
で満足出来なくてそれ以降後付は全て自分で作業しています。
まさか整備書のコピーを出せない(ベンツ本社から禁止されているらしい)とは思っていません
でした。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 15:16:48.35 ID:lugfqkcD0
>>376
素のCGIと奥さん買い物用の国産コンパクト海苔が
クラウンを評価しているのが笑える。
Ｃなんか金貰っている評論家が褒めているだけで、そんなに
良い車じゃない。
仮に、Ｃが覆面だったら、クラウンなんか捕獲できないぞ。
ああ、その前に故障して走らないで、工場に入りっぱなしだよ。
素のCGIと奥さん買い物用の国産コンパクト海苔が
クラウンを評価しているのが笑える。
Ｃなんか金貰っている評論家が褒めているだけで、そんなに
良い車じゃない。
仮に、Ｃが覆面だったら、クラウンなんか捕獲できないぞ。
ああ、その前に故障して走らないで、工場に入りっぱなしだよ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 15:27:09.77 ID:ceFtrhmLi
まず所有して一定期間乗ってから言いなさいハゲ。Ｃの良さが分かるよ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 15:45:42.40 ID:yOkEuTNF0
>>378
別にさ、あんたさ、オレは良いんだけど、普段でも初対面の人に
こういう態度取ってるの？ それって人として終わってね？
頼むからムリしてメルセデスに乗らないでくれるかな。
タダでさえ誤解されそうなクルマなのに余計イメージが悪くなるからさ。
そもそもあんたは全てのメルセデス乗りにとって甚だ迷惑な存在なのを
自覚しろよ。
>ああ、その前に故障して走らないで、工場に入りっぱなしだよ。
たぶん10年前のW203前期のイメージに支配されてるのかも知れないけど、
完成度の高いW204を買えなくて残念だね。
まあ、無理して買っても品のないあんたには相応しくないよ。
嘲笑されるだけさ。さっさと消えちゃいな。
別にさ、あんたさ、オレは良いんだけど、普段でも初対面の人に
こういう態度取ってるの？ それって人として終わってね？
頼むからムリしてメルセデスに乗らないでくれるかな。
タダでさえ誤解されそうなクルマなのに余計イメージが悪くなるからさ。
そもそもあんたは全てのメルセデス乗りにとって甚だ迷惑な存在なのを
自覚しろよ。
>ああ、その前に故障して走らないで、工場に入りっぱなしだよ。
たぶん10年前のW203前期のイメージに支配されてるのかも知れないけど、
完成度の高いW204を買えなくて残念だね。
まあ、無理して買っても品のないあんたには相応しくないよ。
嘲笑されるだけさ。さっさと消えちゃいな。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 15:59:26.23 ID:IQwihhuu0
>>376
120km/h越え常習犯、自白、乙。
120km/h越え常習犯、自白、乙。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 16:18:49.02 ID:yOkEuTNF0
>>381 だから何？
アニメの風紀委員みたいな気色の悪い脳内構造なのかも知れないが、
頼むからオレの前を走らないでくれるかな？ イラが来る。
こういう奴が休日に増殖すると追い越し車線を80km/hでノロノロ
走って占拠するんだろうな。追い抜くと負け惜しみのパッシングｗ
そんで窓から腕出すと途端に車間空けて離れるんだよなｗ
アニメの風紀委員みたいな気色の悪い脳内構造なのかも知れないが、
頼むからオレの前を走らないでくれるかな？ イラが来る。
こういう奴が休日に増殖すると追い越し車線を80km/hでノロノロ
走って占拠するんだろうな。追い抜くと負け惜しみのパッシングｗ
そんで窓から腕出すと途端に車間空けて離れるんだよなｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 16:21:41.48 ID:WfO6NJCY0
>>379
おまえはまずダイエットだな。わかったか。デブ
おまえはまずダイエットだな。わかったか。デブ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 16:25:26.20 ID:VehOe5ZvI
120キロまでにしとけよおじさん。暴走ベンツほどみっともないものはないから。
Ｃで窓から手を出されてもねえ笑。Ｃオーナーならマナー良くなo(^▽^)o
Ｃで窓から手を出されてもねえ笑。Ｃオーナーならマナー良くなo(^▽^)o
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 16:35:40.03 ID:VehOe5ZvI
ぷっ、ハゲを否定してほしかったのに笑。ハゲデブでないＣ乗りよりo(^▽^)o
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 18:23:16.57 ID:nvcw87Vg0
街で見かけるCLSオーナーの嫁は美人妻が多いのに
なんでCオーナーの嫁はブサが多いの？
なんでCオーナーの嫁はブサが多いの？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 18:24:35.68 ID:yOkEuTNF0
小学生じゃあるまいし、貧富の差がどうの容姿どうのって。。。
本当にメルセデスに乗ってるんですか君たち？ もしかして妄想？
こんな奴らがヤナセに出入りしているとはにわかに信じがたい。
本当にメルセデスに乗ってるんですか君たち？ もしかして妄想？
こんな奴らがヤナセに出入りしているとはにわかに信じがたい。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 18:27:00.02 ID:yOkEuTNF0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 18:29:42.91 ID:c5pswwFT0
一人のアンチ（おそらくBMW3シリーズで荒らししているのと同一）の為、スレが消費されるのがしのびない。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:05:55.59 ID:N9hEfo/G0
>>377
あのメッシュに関してはペラペラなので、そうっと内装剥がしツールや
マイナスドライバーなどで数カ所個軽くこじって見れば歪むので爪の場所は分かりますよ。
問題は、爪があるのが分かっていてもガッチリ止まっているクセに外そうとすると
簡単にポキッと行ってしまう爪で･･･
Ｌ字型なので、うまくスライドさせればいいのでしょうけどそれが上手く行かなくて。
やるなら、あらかじめスペアのメッシュ購入した方が良いかも知れません。爪折るの前提で。
三菱製でも最近のガラス貼り付けタイプでしたら、素直にガラスに張ってしまった方が良いと思います。
古いタイプのGPSアンテナのような形なら隠したいとは思いますが。
正直、メルセデスやBMW乗るようになって、自分でいじることはほとんどなくなりました。
整備書持っているディーラー以外の人間が触るのを拒否した造りになってると強く感じます。
あのメッシュに関してはペラペラなので、そうっと内装剥がしツールや
マイナスドライバーなどで数カ所個軽くこじって見れば歪むので爪の場所は分かりますよ。
問題は、爪があるのが分かっていてもガッチリ止まっているクセに外そうとすると
簡単にポキッと行ってしまう爪で･･･
Ｌ字型なので、うまくスライドさせればいいのでしょうけどそれが上手く行かなくて。
やるなら、あらかじめスペアのメッシュ購入した方が良いかも知れません。爪折るの前提で。
三菱製でも最近のガラス貼り付けタイプでしたら、素直にガラスに張ってしまった方が良いと思います。
古いタイプのGPSアンテナのような形なら隠したいとは思いますが。
正直、メルセデスやBMW乗るようになって、自分でいじることはほとんどなくなりました。
整備書持っているディーラー以外の人間が触るのを拒否した造りになってると強く感じます。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 01:27:53.14 ID:nV6s5T7R0
二極化していくだろうけど、触らせないような造りでいいのは数年で買い換える価格帯の製品だよ。
たとえば、電池交換ができないiPhoneとかね。
たとえば、電池交換ができないiPhoneとかね。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 11:50:57.72 ID:5fUZbh1Xi
硬過ぎず柔らか過ぎずな乗り心地が良いね
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 17:22:42.01 ID:Nm+zcC6v0
C クラスとの付き合いは 190E2.6 からで 38 万 Km 走りました。
W203 を経て現在 W204 AVG です。W204 は W203 より明らかに良くなりましたね。
長距離通勤用に使ってますが普通に良い車なので瑜やされる理由は無いですよね。
W203 を経て現在 W204 AVG です。W204 は W203 より明らかに良くなりましたね。
長距離通勤用に使ってますが普通に良い車なので瑜やされる理由は無いですよね。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 19:16:32.28 ID:5fUZbh1Xi
リアルオーナーの重みのある感想ですね
396 ：381：2012/05/13(日) 06:52:10.67 ID:/3rSe4v20
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:08:58.16 ID:7gSMn0ILO
車検証の入れ物がボックスを占領してじゃまなのですが
どこにしまってますか？
どこにしまってますか？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:09:00.81 ID:gJblM/QBi
ならわざわざＣスレに書き込まなきゃいいのに笑
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:13:40.04 ID:0o/TLLLS0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:31:24.74 ID:lhiBkl1t0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:20:06.18 ID:0psxxOoc0
車検証＆説明書の入れ物は救急セットと一緒にトランクに入れてます。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:25:58.02 ID:TlpwkvJVi
>>400
今更由来語ってもしょうがない。穴があったら色々入れたくなるだろ普通は。
今更由来語ってもしょうがない。穴があったら色々入れたくなるだろ普通は。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:32:05.62 ID:PasuPzf60
オレは204狙ってる国産乗りだが
車検証は後列シート下に置いてるな
ホコリがスゴイけど場所取らなくてイイ
車検証は後列シート下に置いてるな
ホコリがスゴイけど場所取らなくてイイ
404 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:47:23.76 ID:vGENLz340
CクラスとCTはどちらがいいのかな？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:07:18.09 ID:9e18+FR00
グローブボックス使ってない。
ETCカードを挿しっぱなしにしているので常に鍵をかけてる。
ところでフロントも後ろもボティのセンターが「く」の字になっており、何気におしゃれ。
ナンバープレートまで曲がっている。空力抵抗にはほとんど効かないと思うが
こういうこだわりが良い。
ETCカードを挿しっぱなしにしているので常に鍵をかけてる。
ところでフロントも後ろもボティのセンターが「く」の字になっており、何気におしゃれ。
ナンバープレートまで曲がっている。空力抵抗にはほとんど効かないと思うが
こういうこだわりが良い。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:49:46.93 ID:G2mYBdPAi
ＣＴ買うならゴルフの方がまし。つまらんこと聞くな
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:47:42.32 ID:mhZ3AHwN0
車検証や書類はトランク左側の網ん中だな。派手に走ると
脱走しちゃうけどｗ グロボはムリムリｗ
脱走しちゃうけどｗ グロボはムリムリｗ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:22:02.05 ID:fR+g1nigi
>>403
安い車って後部座席の下スカスカだよなw
安い車って後部座席の下スカスカだよなw
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:19:27.96 ID:taBU8cIz0
スペアタイヤのとこに入れようかと思ってるけど
いいよね？
いいよね？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:21:09.55 ID:Tc3yA2Qc0
>>405
禿同
禿同
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 05:47:47.54 ID:pQjo7Y770
>>398
まあそうなんだけどね。Cクラスも乗ってたことあるし、
現行CにもディストロニックプラスOPでる気配だし、
(周知だろうが実は匿名でないネットで)120km/hオーバー示唆は
やはりどうかと思ったし・・・。
まあそうなんだけどね。Cクラスも乗ってたことあるし、
現行CにもディストロニックプラスOPでる気配だし、
(周知だろうが実は匿名でないネットで)120km/hオーバー示唆は
やはりどうかと思ったし・・・。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 15:45:55.66 ID:MXnISl/D0
ものづくりジャパンでシーマの塗装の話があった。1ミクロンの精度らしい。
高くなっても良いから、Cクラスの塗装もこのレベルまで精度上げて欲しかった。
現状は塗装面に映り込む景色の歪みが酷い。特にコーナーやエッジ部。
Cクラスぐらいのコンパクトな車で仕上げは高級車と同レベルの車は無いのか。
シーマはデカすぎるし、デザインがなあ
高くなっても良いから、Cクラスの塗装もこのレベルまで精度上げて欲しかった。
現状は塗装面に映り込む景色の歪みが酷い。特にコーナーやエッジ部。
Cクラスぐらいのコンパクトな車で仕上げは高級車と同レベルの車は無いのか。
シーマはデカすぎるし、デザインがなあ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 18:49:53.93 ID:MNQd1IrK0
シーマ？？あのマセラティの丸パクリか。。
２ちゃんだと誰も指摘する人居ないけど今時の韓国車よりも酷い・・・
ほんと日本車のイメージ下げてる要因だよあんなの。海外のサイトでも
散々指摘されてる
２ちゃんだと誰も指摘する人居ないけど今時の韓国車よりも酷い・・・
ほんと日本車のイメージ下げてる要因だよあんなの。海外のサイトでも
散々指摘されてる
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:31:14.51 ID:vip1M3g00
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:33:00.77 ID:ut9V5+mh0
>>412
昔から塗装関係や外装のチリなどは国産の方がきめ細かい。
塗装に関しては輸入の際に傷ついて陸揚げ後に補修してあったりするくらいだからね。
前にメルセデスで新車で買って一度もぶつけたり補修してないのに、査定に出したら
「ここ塗ってますね」って言われたこともある。詳しく説明されたけど、確かに
言われてる場所でメタリックのぼかしっぽい物が入っていた。
一番塗装にこだわってるのはトヨタのセンチュリーだったかな。1台1台職人が水研ぎして
完全鏡面にするそうな。
昔から塗装関係や外装のチリなどは国産の方がきめ細かい。
塗装に関しては輸入の際に傷ついて陸揚げ後に補修してあったりするくらいだからね。
前にメルセデスで新車で買って一度もぶつけたり補修してないのに、査定に出したら
「ここ塗ってますね」って言われたこともある。詳しく説明されたけど、確かに
言われてる場所でメタリックのぼかしっぽい物が入っていた。
一番塗装にこだわってるのはトヨタのセンチュリーだったかな。1台1台職人が水研ぎして
完全鏡面にするそうな。
416 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:10:42.64 ID:PjhT8/Yx0
Cクラスってクラウンと比較してどこがいいの？
小回りの効くところ？
小回りの効くところ？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:47:42.77 ID:0ixqy7im0
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120514/biz12051411580006-n1.htm
デジーノ・リミテッドって、どういう意味なの？ 俺のS204が3台ちょっと買えるんだな。ﾊｧ
どっちみち地主ｗｗの俺には関係ない車だな。。。
デジーノ・リミテッドって、どういう意味なの？ 俺のS204が3台ちょっと買えるんだな。ﾊｧ
どっちみち地主ｗｗの俺には関係ない車だな。。。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:50:36.10 ID:0ixqy7im0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:17:14.16 ID:/i2Jj9hiI
塗装に関してはしょうもない規制のために水性塗料になったから肌がきたないんだとか聞いた事あるぞ
それでも削りだしとか研いだら違うんだろうが
それでも削りだしとか研いだら違うんだろうが
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:36:34.22 ID:fR+g1nigi
クラウンも良く出来た車なんだけど、個人的にはデカ過ぎる
Cクラス位の大きさが丁度いいっていうか、個人的には出先の駐車場で気を使わない限度の大きさ
Cクラス位の大きさが丁度いいっていうか、個人的には出先の駐車場で気を使わない限度の大きさ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:58:58.18 ID:EepSLZIx0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 06:58:58.12 ID:g7GsEUZg0
C クラスの良さはコンパクトで、乗り味が腐ってもベンツなこと。
取回しが良くてバランスもいい。どんな状況でもどんな走りをしても絵になるし。
特にセダンは秀逸。エンジンもそうだけどダウンサイジングは大切だよね。
418 さん、ご指摘あんがとww
取回しが良くてバランスもいい。どんな状況でもどんな走りをしても絵になるし。
特にセダンは秀逸。エンジンもそうだけどダウンサイジングは大切だよね。
418 さん、ご指摘あんがとww
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:31:08.80 ID:4adqvBzt0
クラウンと横幅殆ど同じ。小さいだけが取り柄？
ワンウェークラッチレスでミッションの制御が一歩進んでいる。
耐久性は知らん。
後、すべてクラウンに負けている。
本当は３００万以下の車だからしょうがないよ。
ワンウェークラッチレスでミッションの制御が一歩進んでいる。
耐久性は知らん。
後、すべてクラウンに負けている。
本当は３００万以下の車だからしょうがないよ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:42:00.31 ID:De0I6FwB0
いつかはクラウン(笑)
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:48:33.18 ID:ou2407YrO
足まわり以外はクラウンに完敗。本国ではこちらのカローラ的な位置
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:04:08.42 ID:I/CW33pui
んなこたーない
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:20:53.23 ID:ilovt4Fk0
片手でハンドルの上を持って運転する人にとっては、
クラウンは良いんじゃないかな。
ホイールが汚れないのは、羨ましい。
クラウンは良いんじゃないかな。
ホイールが汚れないのは、羨ましい。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:24:37.07 ID:ou2407YrO
ホイールブレーキすすだらけ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:24:43.86 ID:4B2dcc1Xi
さすがにFFのカローラってことは無いと思うけど、ベンツってネームが無かったらマークXクラスでしょ。それでも快適性は完敗。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:38:46.33 ID:F/Xw8IAS0
C350の加速は半端ねーなｗ
発進時にアクセルべた踏みしたらヘッドレストに頭がゴン！したわ。
発進時にアクセルべた踏みしたらヘッドレストに頭がゴン！したわ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:44:54.56 ID:ilovt4Fk0
クラウンを運転して
腰がへこたれず、肩も凝らない人が羨ましいよ。
腰がへこたれず、肩も凝らない人が羨ましいよ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 10:10:35.87 ID:MKnuM+lv0
納車予定の人いる？
大丈夫だった？
大丈夫だった？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 10:19:38.85 ID:5NFbW9Uh0
Ｃクラスは足回りが日本のクラウン以上でマークＸクラスの欧州のカローラ的
大衆車なんですね。それはそれで羨ましいですね。
大衆車なんですね。それはそれで羨ましいですね。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 11:14:10.26 ID:Fo/DahJpi
オーナーになるとこのクルマの良さが分かりますよ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 12:01:41.89 ID:WywfPBnYO
ぼくは2012年式Cクラスワゴンの他に
2007年式の911も持ってるけど
スカイラインGTRは欲しいと思わないし
クラウンも乗りたくないな。
まあ、国産乗りに分からないかもだけど
そういう人も少なからず居ますよということで。
2007年式の911も持ってるけど
スカイラインGTRは欲しいと思わないし
クラウンも乗りたくないな。
まあ、国産乗りに分からないかもだけど
そういう人も少なからず居ますよということで。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 12:25:18.57 ID:FSqJjOTx0
Cクラスに乗り出しだから腰痛が出て困っている。
Dで、テンピュールとか言う背もたれのある座布団をくれたので使っているが、
Cクラスを運転するとまだ腰痛が出る。
座席の高さ、角度など何か良い解決策はありますか？
身長は170センチです。
アクセル位置をレース車と同じように移動できると、投げ出しスタイルを取らずに
楽になると思っている。
Dで、テンピュールとか言う背もたれのある座布団をくれたので使っているが、
Cクラスを運転するとまだ腰痛が出る。
座席の高さ、角度など何か良い解決策はありますか？
身長は170センチです。
アクセル位置をレース車と同じように移動できると、投げ出しスタイルを取らずに
楽になると思っている。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 12:37:45.47 ID:Ro8OxR2v0
以下の順番で調節を
アクセルペダルの一番下にキッチリ踵の角を合わせる
それから座面の前後、高さ、角度を自分の足や腰と相談しながら合わせる
最後にステアリングを前後上下させてステアリング操作に適切な位置に合わせる
アクセルペダルの一番下にキッチリ踵の角を合わせる
それから座面の前後、高さ、角度を自分の足や腰と相談しながら合わせる
最後にステアリングを前後上下させてステアリング操作に適切な位置に合わせる
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 12:43:06.55 ID:Ro8OxR2v0
補足、2番目の角度は、座面の角度と背もたれの角度を。
たぶん教習所で習うのとは違うでしょうけど、足腰背腕の順で合わせると結果的に腰が楽になります。
たぶん教習所で習うのとは違うでしょうけど、足腰背腕の順で合わせると結果的に腰が楽になります。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 12:57:37.60 ID:FSqJjOTx0
>>437
ありがとうございます。
アクセルペダルに合わせて、座面の前後の順ですね。
あと高さ、角度の調整ですね。
すると足が短いせいか、かなり前に座面を寄せることになりますが、
やむなしですね。
その後、投げ出しスタイルを少しでも和らげたいのでできるだけ
座面の高さをあげることになります。
背もたれの角度は、通常より後ろに傾けると膝曲げスタイルになりそう。
ステアリングの前後、高さは最後に調整で良いのですね。
皆さんは、このような工夫しているのですかね。
ありがとうございます。
アクセルペダルに合わせて、座面の前後の順ですね。
あと高さ、角度の調整ですね。
すると足が短いせいか、かなり前に座面を寄せることになりますが、
やむなしですね。
その後、投げ出しスタイルを少しでも和らげたいのでできるだけ
座面の高さをあげることになります。
背もたれの角度は、通常より後ろに傾けると膝曲げスタイルになりそう。
ステアリングの前後、高さは最後に調整で良いのですね。
皆さんは、このような工夫しているのですかね。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 13:13:28.74 ID:n6j8+NQ00
オレは全く逆だなあ。
国産のフワフワシートだと片道300km/日で運転すると腰が痛くなって
いたのが、C200だと片道600km/日でも全く問題ない。
スポパケなので結構サイドのサポート良いし、ランバーサポートもスグレモノ。
シートは国産とは雲泥の差と思う。
国産のフワフワシートだと片道300km/日で運転すると腰が痛くなって
いたのが、C200だと片道600km/日でも全く問題ない。
スポパケなので結構サイドのサポート良いし、ランバーサポートもスグレモノ。
シートは国産とは雲泥の差と思う。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 13:21:12.65 ID:Ro8OxR2v0
>>439
座面と背もたれは、出来るだけ体が密着(隙間が出来ない)角度がベストかと。
例えば、お尻の肉が厚い人は座面を後傾させる傾向かと。
このポジションのまま薄尻の人が座ると穴に腰を落とす的になり、腰に負担が集中。
車の上下動を尻と太腿裏側の広い範囲で受けつつ、背もたれ｢下部｣が腰に密着する角度に。
体型に合わせて調節を。
座面と背もたれは、出来るだけ体が密着(隙間が出来ない)角度がベストかと。
例えば、お尻の肉が厚い人は座面を後傾させる傾向かと。
このポジションのまま薄尻の人が座ると穴に腰を落とす的になり、腰に負担が集中。
車の上下動を尻と太腿裏側の広い範囲で受けつつ、背もたれ｢下部｣が腰に密着する角度に。
体型に合わせて調節を。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 13:28:06.10 ID:2HMMXeum0
シートは好みがあるからなあ。
国産同額車(400-600万円）のシートは昔ほど悪くは無いよ。
Cのとどっちがいいかは微妙だな。
腰痛の原因はステアリングのオフセットが原因かもよ？
（シートセンターから3㎝ぐらい左にずれてる）
国産同額車(400-600万円）のシートは昔ほど悪くは無いよ。
Cのとどっちがいいかは微妙だな。
腰痛の原因はステアリングのオフセットが原因かもよ？
（シートセンターから3㎝ぐらい左にずれてる）
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 13:54:51.11 ID:hBLUh35O0
自分のはデビューパッケージに付いてた人工皮革のシート。
これが標準のハーフレザーなど比較にならないくらい素晴らしい。
要はアンコの入り方が全く違いシート自体に厚みがある。
どうしてこれを標準化しないのか疑問に思う。
腰痛とも無縁ですよ。
これが標準のハーフレザーなど比較にならないくらい素晴らしい。
要はアンコの入り方が全く違いシート自体に厚みがある。
どうしてこれを標準化しないのか疑問に思う。
腰痛とも無縁ですよ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 14:36:18.22 ID:7vjcSLjqi
シートに腰掛けていても、猫背になっていると腰が痛みますよ。
頭が下を向いてませんか？
頭が下を向いてませんか？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 16:14:23.45 ID:qT2tCbs8i
百均の網みたいになった背もたれマジでオススメ
通気性、ホールド性ともにバッチリでしかも安い
腰悪くしてからダメもとで買ったけど大当たりだわ
通気性、ホールド性ともにバッチリでしかも安い
腰悪くしてからダメもとで買ったけど大当たりだわ
>>422 さん
喧嘩売らせてくださいｗｗ。 デザインはS204でしょ。 前輪をエッジまで切って、斜め前から見ると
ボディーラインが、また素晴らしい。 前サスのリンクが鋳鋼？ あれ見ると機械だと思う。
それから皮シート原理主義者にも喧嘩売らせて。。ファブリック、、無茶ええで。。
喧嘩売らせてくださいｗｗ。 デザインはS204でしょ。 前輪をエッジまで切って、斜め前から見ると
ボディーラインが、また素晴らしい。 前サスのリンクが鋳鋼？ あれ見ると機械だと思う。
それから皮シート原理主義者にも喧嘩売らせて。。ファブリック、、無茶ええで。。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:11:09.98 ID:F1gCcskX0
>>417
デジーノってのは、内装を自分の好みにできるオーダー仕様のことらしい。
たいていは、標準よりも高価で上等な材料や装飾を選べるようになっている模様。
でも、その特別仕様車ってすでに内装の組み合わせが決まっているから、
特別内装車、だとおもう。
デジーノってのは、内装を自分の好みにできるオーダー仕様のことらしい。
たいていは、標準よりも高価で上等な材料や装飾を選べるようになっている模様。
でも、その特別仕様車ってすでに内装の組み合わせが決まっているから、
特別内装車、だとおもう。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:53:52.35 ID:n6j8+NQ00
Eクラスが値段下げたね。
E250BEは18インチ→17インチとなっているのでスポーツサスも外した?
素に18インチとスポサスは明らかにやりすぎだったので見直したかな。
C200AVGもスポサス外してくれ。
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/120515/bsa1205151314006-n1.htm
E250BEは18インチ→17インチとなっているのでスポーツサスも外した?
素に18インチとスポサスは明らかにやりすぎだったので見直したかな。
C200AVGもスポサス外してくれ。
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/120515/bsa1205151314006-n1.htm
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:07:15.78 ID:qT2tCbs8i
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:33:07.13 ID:VG0wJvrJ0
>>449
S203乗ってたが、サイドビューは良いけどリアビューは貧相でダメダメw
S203乗ってたが、サイドビューは良いけどリアビューは貧相でダメダメw
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:46:38.63 ID:6Cs6NJcv0
>>442
なんでわざと中心側にオフセットさせているんだろうね。
カタログの寸法図見ても，ちゃんとオフセットしている。
ＲＨＤの弊害かと思ったらＬＨＤ車も中心側にオフセットしているし，
ＣだけでなくＥクラスもオフセットしているところをみると，何か意図
があってのことだと思う。
ちなみに，以前たまたま運転したクラウンマジェスタでも中心側に
オフセットしていた。
なんでわざと中心側にオフセットさせているんだろうね。
カタログの寸法図見ても，ちゃんとオフセットしている。
ＲＨＤの弊害かと思ったらＬＨＤ車も中心側にオフセットしているし，
ＣだけでなくＥクラスもオフセットしているところをみると，何か意図
があってのことだと思う。
ちなみに，以前たまたま運転したクラウンマジェスタでも中心側に
オフセットしていた。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:58:12.98 ID:CdGRb5EQP
>>451
ヤナセの人曰く「衝突時に人間の体がオフセット衝突するように」らしい
ヤナセの人曰く「衝突時に人間の体がオフセット衝突するように」らしい
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:39:11.62 ID:4SPSR/ZM0
運転中はドライバーは道路の中心を見ているから、その時にステアリングが
正面に見えるように配置すると中心側オフセットになると聞いているけど。
だから全ての車はステアリングが中心側にオフセットしている。
正面に見えるように配置すると中心側オフセットになると聞いているけど。
だから全ての車はステアリングが中心側にオフセットしている。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:04:17.00 ID:QjQDwcOR0
国産からの乗り換えで、シートを比較すると
肩胛骨が開く（国産）のと、閉じる（W204）の違いは大きいかな。
あとは、取り付けの剛性とかが明確に違うよね。
肩胛骨が開く（国産）のと、閉じる（W204）の違いは大きいかな。
あとは、取り付けの剛性とかが明確に違うよね。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:05:43.61 ID:avP5hv3/0
age
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 01:43:14.65 ID:b6U2lv9c0
MB３台（W124,W211,C204）乗り継いだが、腰痛なし
昔の話ですまんが、ケンメリ輸出仕様やシグマ輸出仕様（マグナ）も腰痛なし
一方、初代ソアラ、２代目ソアラ、セリカなど昔のトヨタ車は
どれも１時間も乗ると腰痛発生でつらかった
今もMBを選ぶ最大の理由は「腰痛が発生しないから」
さすがに、現行トヨタ車は改善されていると思うが、
乗ったことがないからわからん
昔の話ですまんが、ケンメリ輸出仕様やシグマ輸出仕様（マグナ）も腰痛なし
一方、初代ソアラ、２代目ソアラ、セリカなど昔のトヨタ車は
どれも１時間も乗ると腰痛発生でつらかった
今もMBを選ぶ最大の理由は「腰痛が発生しないから」
さすがに、現行トヨタ車は改善されていると思うが、
乗ったことがないからわからん
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 11:46:16.08 ID:5UiJLZKzi
ドイツでの大衆車はゴルフだよ。ＢＭやベンツはそれより上。クラウン同様にタクシーに
は使われてるけど。カローラ的なとか言ってるハゲは無知なだけ。つか、クラウンは比較
の対象外だよダサ過ぎて
は使われてるけど。カローラ的なとか言ってるハゲは無知なだけ。つか、クラウンは比較
の対象外だよダサ過ぎて
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:42:34.12 ID:e5kJGW3p0
VWって名前そのものが大衆って意味ですからねｗ
でもＣ180あたりの素のヤツは完全に大衆車ですよ
車がないと厳しいのでボロボロの乗ってる人も多いですけどね
でもＣ180あたりの素のヤツは完全に大衆車ですよ
車がないと厳しいのでボロボロの乗ってる人も多いですけどね
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:55:25.18 ID:qA6GsHcD0
Ｃ、ドイツじゃ２５０万位の車ですよね。
それを日本人は？？？
それを日本人は？？？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:26:14.47 ID:g/8GyEDIi
>>459
それって付加価値税コミの価格？
それって付加価値税コミの価格？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:32:23.48 ID:LdqJb9990
>>459現地価格気にしてたら何にも買えませんよ？
馬鹿なの？
250万が税抜きなら
消費税20％乗せたら…
買って、船便で輸入してガス検
メルケア無しの並行輸入C250が〇十万安く買える！
いや、買わないし…ってならない？
韓国料理食ってる人や中華料理食ってる人に
現地で50円なのにｗｗｗｗ
日本で食ってるｗｗｗｗ
どう思う？これ
馬鹿なの？
250万が税抜きなら
消費税20％乗せたら…
買って、船便で輸入してガス検
メルケア無しの並行輸入C250が〇十万安く買える！
いや、買わないし…ってならない？
韓国料理食ってる人や中華料理食ってる人に
現地で50円なのにｗｗｗｗ
日本で食ってるｗｗｗｗ
どう思う？これ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:50:02.46 ID:g/8GyEDIi
>>461
中国さんの安い食品が日本にたくさん輸入されていますよね
中国さんの安い食品が日本にたくさん輸入されていますよね
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:55:29.32 ID:rLT/3s2H0
残念ですが･･････。
でも、Ｃの一番安いので３３０万くらいからだといいな。
でも、Ｃの一番安いので３３０万くらいからだといいな。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 18:12:22.49 ID:HXMAoyRr0
価格は今のままでもいいけど、メルケアを5年にして欲しい。
年間5000kmしか走らないので、3年くらいじゃ割りに合わない。
年間5000kmしか走らないので、3年くらいじゃ割りに合わない。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:18:19.32 ID:a9MpYJm00
外車なんだから諸々乗っかって高くなるのは当然だろｗアホかｗ
中国から安い食材が入ってくるのは中国大好き売国政党自民党が関税をほぼゼロにしたからだよ
民主党政権になって税率ちょっと上げたけどな
中国から安い食材が入ってくるのは中国大好き売国政党自民党が関税をほぼゼロにしたからだよ
民主党政権になって税率ちょっと上げたけどな
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:38:33.44 ID:N8R+zBOI0
>>464
大いに賛成です。 スタンダードですが仕事で年間２００００ｋｍ乗ります。 本来なら
これだけという「仮請求書？」見せられると申し訳ない気持ちで一杯です。
３年弱で４輪ともブレーキディスク、同パッド変えてもらいました。 メルケア万歳ｗｗ
大いに賛成です。 スタンダードですが仕事で年間２００００ｋｍ乗ります。 本来なら
これだけという「仮請求書？」見せられると申し訳ない気持ちで一杯です。
３年弱で４輪ともブレーキディスク、同パッド変えてもらいました。 メルケア万歳ｗｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:06:28.47 ID:YAH7OFO+0
大衆車なら、VWクラスより下に、
東欧や南欧のメーカーのがあるではありませんか。
東欧や南欧のメーカーのがあるではありませんか。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:50:31.32 ID:U2g7FF6+0
>>464
ベンツ買わずにタクシーで良いんじゃね？w
ベンツ買わずにタクシーで良いんじゃね？w
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:00:03.13 ID:RzzqO9J5i
値段は今の水準でいい。レクサスに500万は払いたくないが・・・
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:09:35.98 ID:q4tW5X2BI
>>465
すいませんが、諸々と仰るものになにがあるのか、教えてくれませんか？
すいませんが、諸々と仰るものになにがあるのか、教えてくれませんか？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:25:54.71 ID:djoGUX2d0
このたび初輸入車でW204にしました。
こりゃ輸入車が増るわけだわ。
こりゃ輸入車が増るわけだわ。
472 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:36:18.09 ID:Wqi4ZRXm0
世田谷在住ですが、Cクラスを奥さんが独りで運転しているとなんか萎えるよね。
折角のメルセデスの高級感が損なわれると言うか・・。
女子供でも運転しているのが・・。
折角のメルセデスの高級感が損なわれると言うか・・。
女子供でも運転しているのが・・。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:57:12.11 ID:K6eeqL600
ところで皆さん、エコモードを使ってますか？
俺はエンジンが痛むと思ったから、毎回、始動時にボタンを押して解除してる。
特に高速でエンジン回した後は、オイルを循環させたい。
俺はエンジンが痛むと思ったから、毎回、始動時にボタンを押して解除してる。
特に高速でエンジン回した後は、オイルを循環させたい。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:09:56.55 ID:09LlGR0v0
Cクラスって言ってもごく普通のクラスなんだから、
別に奥さんが運転してても当たり前だと思うが。
Sクラスになれば違和感あるけど、Cじゃ特別でもなんでもないよ。
別に奥さんが運転してても当たり前だと思うが。
Sクラスになれば違和感あるけど、Cじゃ特別でもなんでもないよ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:35:08.47 ID:RzzqO9J5i
その通り。男女関係なし
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:34:51.08 ID:xDjv8a1d0
隣の隣の街の葬祭場の美人奥さん C250 エレガンス LHD 運転しててさまになる。
AVG スポパケよりコンフォートで気品あるから女性に合うのかもね。
AVG スポパケよりコンフォートで気品あるから女性に合うのかもね。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 01:04:41.98 ID:PyPV89FJ0
>>475
その通り。
E190以来、Cクラスは分をわきまえた良識あるMBと思う。
Cクラスがドイツ本国で２５０マソとか言ってる香具師って、
本当にMBに乗ったことがあるのかと問いたい
乗りもせずに、なんだかんだと言ってほしくないなあ
で、MB乗りは少なくとも１回は国産車に乗ったことがある
しかし、Cクラスを大衆車と揶揄する香具師は、MBに１度も乗ったことがない
それから、ベルリンでは黄色いEクラスが大量にタクシーとして走っているが、
ドライバーに聞いたら、「個人ではEどころかCも買えない」と言っていた
ドイツでよく見るのは、オペルとゴルフだね
でもあなどってはいけない
オペルもゴルフも、ドアを閉める時のカッチリ感はすばらしいと思う
長レスすまそ
その通り。
E190以来、Cクラスは分をわきまえた良識あるMBと思う。
Cクラスがドイツ本国で２５０マソとか言ってる香具師って、
本当にMBに乗ったことがあるのかと問いたい
乗りもせずに、なんだかんだと言ってほしくないなあ
で、MB乗りは少なくとも１回は国産車に乗ったことがある
しかし、Cクラスを大衆車と揶揄する香具師は、MBに１度も乗ったことがない
それから、ベルリンでは黄色いEクラスが大量にタクシーとして走っているが、
ドライバーに聞いたら、「個人ではEどころかCも買えない」と言っていた
ドイツでよく見るのは、オペルとゴルフだね
でもあなどってはいけない
オペルもゴルフも、ドアを閉める時のカッチリ感はすばらしいと思う
長レスすまそ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 01:48:39.10 ID:y0zjuao9i
ベルリンは知らないけど、シュツットガルト中央駅付近じゃ視界の中にいつもMBやBMWは何台かいたな。大多数を占めてはいないけど日本でクラウンやマークX見かける感覚。ウンタートルクハイムの辺りはもっと濃くなる。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 02:36:18.57 ID:Nf2fEKQm0
おらの生活圏では、クラウンとマークＸより
ＣクラスとＥクラスのが多く見かけるかも。
ＣクラスとＥクラスのが多く見かけるかも。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 04:09:43.19 ID:h0Bkx0tJ0
ベンツの原価(本国での価格のことを言いたかったんだろうがそいつバカだから)wは
こんなもんで、買う奴はバカだよなって
陰口叩かれたことあるけど
自分よりいい車に乗られると困るんだろうなってw
そいつ自身何乗ってるのか知らないけど
就職できず路頭に迷いそうな友達といつもいるから
たかが知れてるよ
こんなもんで、買う奴はバカだよなって
陰口叩かれたことあるけど
自分よりいい車に乗られると困るんだろうなってw
そいつ自身何乗ってるのか知らないけど
就職できず路頭に迷いそうな友達といつもいるから
たかが知れてるよ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 06:59:29.56 ID:xDjv8a1d0
Cクラスが日本でも２５０万で買えたら日本車のメーカー大打撃だ。
誰だっていい車を所有したい。
車の価値は価格では決まらない。
Cクラスのオーナーは車格に見合った性能にお金を払っているだけ。
誰だっていい車を所有したい。
車の価値は価格では決まらない。
Cクラスのオーナーは車格に見合った性能にお金を払っているだけ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 08:30:17.54 ID:r4NAxdnl0
日本国内ではインポーターがオーダーしたフル装備のベンツしか見たこと無いヤツがほとんどかもしれないが
現地ではショボイ仕様のベンツが大衆車として走っていますよ
ｃなんてそんな大した高級車じゃないですよ
現地ではショボイ仕様のベンツが大衆車として走っていますよ
ｃなんてそんな大した高級車じゃないですよ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 08:44:04.74 ID:wjGNqU7Vi
いや、おじさんが買えないだけで、それなりに高級車だよＣ以上は。本国だと確かにゴルフ、オペルが多いね。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 08:49:57.52 ID:25JssGD70
そうだよな、高いと思えば買わないだけだし
400～500マソの価値があるって思うから買ってるわけだしね。
そんな全く環境の違う（僻み・卑屈な）人間が、オーナの価値観を云々は筋違いだな。
400～500マソの価値があるって思うから買ってるわけだしね。
そんな全く環境の違う（僻み・卑屈な）人間が、オーナの価値観を云々は筋違いだな。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 09:00:20.22 ID:wjGNqU7Vi
おっしゃる通り。食わず嫌いや脳内オーナーには分からないよね。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 09:28:17.32 ID:68xwzgAS0
Ｃのオーナーは誰も高級車だなんて思って乗ってないです。
大した高級車を引き合いに出すなんて、つまらないですよ。
それより「Ｃクラス＝大衆車」なんだか素敵な語韻ですね。
大した高級車を引き合いに出すなんて、つまらないですよ。
それより「Ｃクラス＝大衆車」なんだか素敵な語韻ですね。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:00:15.38 ID:uFG4oY690
クラウンアスリートのセカンドにＣワゴンです。
ここにＣ一台の人はいませんよね。
ここにＣ一台の人はいませんよね。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:08:12.15 ID:7D6DIPVD0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:29:53.11 ID:wjGNqU7Vi
好きな車に予算内で乗ってるんだから大衆車とか高級車とか、いちいちウザいよハゲ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:55:30.08 ID:o9tFxT6R0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:22:31.51 ID:wjGNqU7Vi
違うよ、多分フィットだよ笑。あれはあれで悪いとは言わないよ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 13:07:33.35 ID:68xwzgAS0
「メルセデス史上、最高傑作のＣ」ってキャッチフレーズの次は何だろ？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 13:28:28.85 ID:lWm0M7GSO
Cを超えるのはC
だってさ。 極秘
だってさ。 極秘
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 16:16:43.50 ID:dCzuMm/J0
ウンタートルクハイムより
モおーリンゲンｗじゃね。片仮名表記どうやるの？
モおーリンゲンｗじゃね。片仮名表記どうやるの？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 16:55:28.64 ID:zOSmpT7t0
200系アスリート3.5からC200AVGへ乗り変えました
ほぼ同じ値段なんだけど
間違いなくC200AVGの方が、原価は高いと思う。
ほぼ同じ値段なんだけど
間違いなくC200AVGの方が、原価は高いと思う。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:46:03.93 ID:wjGNqU7Vi
原価はどうでもよい、車に何を求めるか好みだから
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 18:25:06.82 ID:oKVF8z4b0
「最新のCが最良のC」
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 18:44:53.23 ID:sdX/VNc40
ポルシェかよ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 18:46:52.55 ID:68xwzgAS0
Ｄの営業が言ってたよ。今までのＣは何だったんだ、って。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 19:38:41.03 ID:iMFKbq1E0
「Ｃを越えるＣを越えるＣを越えるＣを越えるＣを越えるＣを越えるＣ･･････。」
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 19:58:19.35 ID:r4NAxdnl0
Dはなんで無いの？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 20:13:54.24 ID:wlBPnPQs0
Cクーペほしいなー
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 22:00:14.70 ID:z4xwkDvv0
>>499
新型でまた同じこと言う高卒営業
新型でまた同じこと言う高卒営業
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 02:15:35.80 ID:C2LrGWZU0
ここはいいなあ、
うざいボッタクリ糾弾バカを相手にしない人ばかりだ。
BMW E30スレはスゴく荒れてるよ。
うざいボッタクリ糾弾バカを相手にしない人ばかりだ。
BMW E30スレはスゴく荒れてるよ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 08:43:19.38 ID:jZHy/Oug0
↑、↑↑
「Eを越えるC」
「Eを越えるC」
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 09:05:58.54 ID:BFjvMq0K0
契約するとき、ベンツって壊れて修理代が高いよね。
営業が言ってたよ、今度のＣは大分改善されたようです。
本当の話ね！
営業が言ってたよ、今度のＣは大分改善されたようです。
本当の話ね！
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 11:49:12.49 ID:XRxs37LB0
営業が言えば何でも本当のことなのか？
おまえ、先生に自殺しろと言われたら自殺するタイプ？
おまえ、先生に自殺しろと言われたら自殺するタイプ？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:13:38.97 ID:cQRJdrEJ0
>>505
E-class『・・・』
>>506何を持って高いかじゃないの？
ｱｯｾﾝﾌﾞﾘ交換が高い？時間工賃が高い？
Eからの乗り換え検討組だけど
俺の行くヤナセはOEM持ち込みの客とか普通にいたし
見積り後はパーツ持ち込みします？とか聞かれるから
サービスマンによっては安くあがるんじゃない？
Eを乗り継いだけど一番高かった修理代が
ベルトテンショナー＆ベルト(ベルト切れ)で11万
次がランプスイッチユニット交換(OEMで4万＋コンピュータ診断・リセット・持ち込み工賃8400円)約5万
HIDバラストだのオイル交換だのは
パーツ持ち込みで工賃ただが普通。
E-class『・・・』
>>506何を持って高いかじゃないの？
ｱｯｾﾝﾌﾞﾘ交換が高い？時間工賃が高い？
Eからの乗り換え検討組だけど
俺の行くヤナセはOEM持ち込みの客とか普通にいたし
見積り後はパーツ持ち込みします？とか聞かれるから
サービスマンによっては安くあがるんじゃない？
Eを乗り継いだけど一番高かった修理代が
ベルトテンショナー＆ベルト(ベルト切れ)で11万
次がランプスイッチユニット交換(OEMで4万＋コンピュータ診断・リセット・持ち込み工賃8400円)約5万
HIDバラストだのオイル交換だのは
パーツ持ち込みで工賃ただが普通。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:38:36.85 ID:jZHy/Oug0
確かにCには日本車には無い変わったトラブルで驚かされることがある。
だからメルケアは必須だが、割り高感あるからこちらを改善してほしい。
だからメルケアは必須だが、割り高感あるからこちらを改善してほしい。
510 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:46:49.63 ID:61cEihh50
このスレ荒らしやアホ(Cクラスを否定しまくる連投)があまり出没しないからいいね。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:24:46.18 ID:92x00A840
cクラスって見た目がカローラ、ティーダだからあまり興味ないんじゃね？
それに乗ってる層がよぼよぼのおっさんなイメージだし。
煽りがいもないんだと思われ。
俺は基本車メスレ十数巡回してるだけ。
それに乗ってる層がよぼよぼのおっさんなイメージだし。
煽りがいもないんだと思われ。
俺は基本車メスレ十数巡回してるだけ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:28:30.66 ID:6gUsi00x0
煽られてもピンと来ないしピントズレてるから気にもならない
国産車の名前出されても形すら想像できないから困る
国産車の名前出されても形すら想像できないから困る
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:34:34.53 ID:92x00A840
俺のレスへのレスかな？おれがあげた２台が車の名前、かつ国産って事がわかるだけでも上等だと思われ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:39:05.04 ID:6gUsi00x0
それぐらいわかるよｗ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:40:15.54 ID:6gUsi00x0
いや実際このスレでレガシーの評価はそこそこのようだけど
俺には形すら思いつかんからな
俺には形すら思いつかんからな
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:47:59.56 ID:92x00A840
それはあんた個人が何かしら逝っちゃってるだけだと思われ。
3尻スレは86の話がようけ出る、ポルシェスレでも話にあがるというのに。
まあどうでも良いか。
3尻スレは86の話がようけ出る、ポルシェスレでも話にあがるというのに。
まあどうでも良いか。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:50:08.11 ID:6gUsi00x0
だから俺だけでも煽りに乗らなければ荒れる要素が減るだろって話
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:56:42.33 ID:92x00A840
君自分で言ってる事矛盾してるから…
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:06:31.99 ID:6gUsi00x0
え？そもそもカローラ、ティーダのことじゃないし
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 00:29:15.31 ID:5P2wNqUI0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:13:38.78 ID:X94MBdiF0
少なくともわざわざベンツを選ぶ時点で
車に意識はあるわけで
そんな人間が日本の一大ブームを作った車『レガシィ』を知らないは嘘だろ
スバル嫌いだけど
クラウン・レガシィ・オデッセイ・セルシオ
このアタリは車に興味がある人達には
日本人に対する東国原位の知名度だろ
車に意識はあるわけで
そんな人間が日本の一大ブームを作った車『レガシィ』を知らないは嘘だろ
スバル嫌いだけど
クラウン・レガシィ・オデッセイ・セルシオ
このアタリは車に興味がある人達には
日本人に対する東国原位の知名度だろ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:18:12.32 ID:X94MBdiF0
W204には全くもって興味はない！
が、S204いいよね。
気軽に使える万能選手って感じで。
が、S204いいよね。
気軽に使える万能選手って感じで。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:44:19.80 ID:o79EcvSRi
おまえの興味はどうでもいいo(^▽^)oセダンもワゴンもそれぞれ良い
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 07:48:33.86 ID:LFiVwQ6n0
S204は良いが、New3尻ツーリングの方が積み込める
荷物容積大きいな・・・。
というかS212との荷物容積の差が大きすぎ。
荷物容積大きいな・・・。
というかS212との荷物容積の差が大きすぎ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 07:56:43.04 ID:b5zKjPIk0
Cクラスのオーナーの皆様に伺います。
Cクラスに足りないものってありますか？。
つまり次のMCやFMCに期待するものありますか？。
Cクラスに足りないものってありますか？。
つまり次のMCやFMCに期待するものありますか？。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 08:02:37.70 ID:o79EcvSRi
レーダークルコンともう少しだけ後部の広さがあれば。あと必要以上にスポーツを意識
せず、伝統のまったり感を残してもらいたい
せず、伝統のまったり感を残してもらいたい
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:27:29.37 ID:RbqCBXso0
車幅はもう少し広く1810位に。
パワステにしっとりとした重みと落ち着きを。
遮音性の向上を。
ビックリ中華顔や複雑なキャラクターラインではなくシンプルで粋なエクステリアに。
基本丸形ではなくシャープな印象に。
若々しいスカイブルーやオレンジｗも似合うモダンさとカラーバリエーションを。
ステアリングのオフセットを校正ｗ
パワステにしっとりとした重みと落ち着きを。
遮音性の向上を。
ビックリ中華顔や複雑なキャラクターラインではなくシンプルで粋なエクステリアに。
基本丸形ではなくシャープな印象に。
若々しいスカイブルーやオレンジｗも似合うモダンさとカラーバリエーションを。
ステアリングのオフセットを校正ｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:40:02.37 ID:NS7IwfNQi
>>525
190E並の車格で今のV6。アンファング設定でAとの差別化。
関係無いけど、前期中期でC250で1本出し見かけたのですが、社外の既製品で1本出しマフラーってありますか？
外見おとなしくしたくて。
190E並の車格で今のV6。アンファング設定でAとの差別化。
関係無いけど、前期中期でC250で1本出し見かけたのですが、社外の既製品で1本出しマフラーってありますか？
外見おとなしくしたくて。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 14:27:19.04 ID:J0MhW98F0
クーラー弱くない？
この５月でレベル４にしないと暑い。４でも頭がぼーっとする。
５にするとうるさくて音楽聴けないけど、夏になったらどうなるんだろう？
せっかく防音して静かな車なんだから、３くらいで効いてくれるといいんだけど。
この５月でレベル４にしないと暑い。４でも頭がぼーっとする。
５にするとうるさくて音楽聴けないけど、夏になったらどうなるんだろう？
せっかく防音して静かな車なんだから、３くらいで効いてくれるといいんだけど。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 14:31:55.94 ID:o79EcvSRi
なんだかんだ言っても最新が最善
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:24:17.13 ID:VlMRuyO10
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:42:17.10 ID:S1p8KREA0
>>529
壊れてるよ
壊れてるよ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 16:34:57.49 ID:IJXO2ba70
クーラーの温度設定3、4って何？
クラウンのエアコンは世界一良いですね。
ベンツは玩具レベルです。
クラウンのエアコンは世界一良いですね。
ベンツは玩具レベルです。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 16:59:11.37 ID:J6vt0lJG0
はいはいクラウンはいクラウン
奥田が５年持てば良いと言ったクルマだな。
奥田が５年持てば良いと言ったクルマだな。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 17:11:48.48 ID:jM+EUm7L0
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 17:30:33.58 ID:94ZwCZms0
190Eとか
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 18:41:15.50 ID:hhsYdx/XO
エコモード解除しても涼しくならないなら
たぶん故障だな。
メルセデスケアで無料修理だ。
たぶん故障だな。
メルセデスケアで無料修理だ。
538 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 18:49:45.16 ID:ZFXjg39j0
Cクラスってクラウン並みの値段するけど、サイズや排気量は全然違うよね。
Cクラスの売りって何？
Cクラスの売りって何？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 18:57:24.15 ID:o79EcvSRi
おじさんに説明するの面倒臭い
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 19:00:27.81 ID:hhsYdx/XO
君に理解出来ない事を説明するのは
時間の無駄。＼(^^)／
時間の無駄。＼(^^)／
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 19:29:23.71 ID:6tDTCmpni
>>538
サイズや排気量を求めてないからw
サイズや排気量を求めてないからw
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 19:46:43.93 ID:OgDDQcEG0
説明しても分からないから乗ってみてよ。
あとは車に関する蘊蓄かな。
あとは車に関する蘊蓄かな。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 19:49:55.81 ID:tilydRdw0
544 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 19:57:36.72 ID:ZFXjg39j0
>541
確かに小回りきいていいよね。
確かに小回りきいていいよね。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:26:45.54 ID:AgZhV3KO0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:00:23.80 ID:gUuK5JJc0
>>545
クラウンエステートは霊柩車のイメージから敬遠する人が多いね。
知人はエスティマ買おうとしたら、寝台車（病院から自宅へ遺体搬送する車）のイメージが強いと
奥さんから猛反対されて購入やめていた。
クラウンエステートは霊柩車のイメージから敬遠する人が多いね。
知人はエスティマ買おうとしたら、寝台車（病院から自宅へ遺体搬送する車）のイメージが強いと
奥さんから猛反対されて購入やめていた。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:35:38.08 ID:o79EcvSRi
クラウンはないなあ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:49:37.43 ID:mQwUyDfm0
車のサイズはいいが、キャデイバックが積み込みづらい。ｗ２０２
のほうがそこだけはよかった。
のほうがそこだけはよかった。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:54:53.90 ID:F4IWUgCDi
クラウンって、不味い寿司屋の特上寿司って感じだな
色の変わったウニたっぷり、水ぽいイクラたっぷり、ぱさぱさシャリが見えないくらいネタが大きいみたいな
Cは美味い寿司屋の並寿司
色の変わったウニたっぷり、水ぽいイクラたっぷり、ぱさぱさシャリが見えないくらいネタが大きいみたいな
Cは美味い寿司屋の並寿司
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 22:18:37.24 ID:iJTjD7A60
>>549
うまい表現！
うまい表現！
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 23:07:41.35 ID:CP0hfcVi0
>>550
同感です
同感です
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 23:14:38.83 ID:sOds61bp0
オレは尻フェチだが、Cのテールはもう少し色気が無いと、フロントと釣り合わないと思う。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 00:23:48.33 ID:AnnZ413k0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 00:26:23.46 ID:QNF0nCR80
>>552
同意。昔のアウディアバントみたいな…ただコストダウンは致し方ないなとも思う
同意。昔のアウディアバントみたいな…ただコストダウンは致し方ないなとも思う
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 01:34:47.29 ID:Ow1aKzAq0
確かに、クラウンはわけわからん
おれは本物の超高級スポーティセダンC55AMG乗りだが、クラウンと天秤にかけたことはない
おれは本物の超高級スポーティセダンC55AMG乗りだが、クラウンと天秤にかけたことはない
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 02:40:26.34 ID:XfU81YEw0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 06:47:24.41 ID:kdoATA8v0
C55>>
ヒトに迷惑をかけないところで楽しめ旧車の筆頭の一つで、白いクラウンが
天敵、乙。
ヒトに迷惑をかけないところで楽しめ旧車の筆頭の一つで、白いクラウンが
天敵、乙。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 08:14:32.71 ID:MQv+BkI2i
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 08:48:01.78 ID:UnMxxc3h0
乗り心地 クラウン＞＞＞Ｃ
エアコン クラウン＞＞Ｃ
静粛性 クラウン＞＞＞Ｃ
直進性 クラウン＞Ｃ
燃費 クラウン＝Ｃ
加速 クラウン＞Ｃ
維持費 クラウン＞＞＞Ｃ
故障しない クラウン＞＞＞＞＞Ｃ
取り回し クラウン＞Ｃ 以外にも・・
エアコン クラウン＞＞Ｃ
静粛性 クラウン＞＞＞Ｃ
直進性 クラウン＞Ｃ
燃費 クラウン＝Ｃ
加速 クラウン＞Ｃ
維持費 クラウン＞＞＞Ｃ
故障しない クラウン＞＞＞＞＞Ｃ
取り回し クラウン＞Ｃ 以外にも・・
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 08:53:41.70 ID:iLFuQ9x80
お前がそう思うんならそうなんだろう
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 09:01:24.92 ID:DUAo59bDi
維持費は万が一の故障(確率が高いのは認めるけどw)がない限り大して変わらんだろ
むしろ180とか200、四気筒になった250の人は税金分安い位だろ
取り回しは小さい分Cの方がいい
エアコンの効きってCでもかなりいいと思うけどなぁ
セカンドの国産が効きがイマイチで、それに比べてかなり早く涼しくなるから国産よりエアコンはいいと思ってた
静寂性は完敗だな
むしろ180とか200、四気筒になった250の人は税金分安い位だろ
取り回しは小さい分Cの方がいい
エアコンの効きってCでもかなりいいと思うけどなぁ
セカンドの国産が効きがイマイチで、それに比べてかなり早く涼しくなるから国産よりエアコンはいいと思ってた
静寂性は完敗だな
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 10:42:51.67 ID:l2l3VD5P0
クラウン＝おじさん＝加齢臭
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 10:47:03.92 ID:m65k/0mg0
内装 10年前のクラウン＞＞＞今のクラウン
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 13:25:13.39 ID:trzV0BuB0
トヨタはカタログがおっさんくさいよな。
なんの前知識も無しに実車を見ればいいとこもあるのに。
なんの前知識も無しに実車を見ればいいとこもあるのに。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 14:03:45.64 ID:8LQLaDQLP
外装・内装 C、320 ＞＞ クラウン
後席広さ クラウン ＞＞ 320 ＞＞ C
乗り心地 クラウン ＞＞ C ＞ 320
直進性 320 ＞ C ＞ クラウン
静粛性 クラウン ＞＞ C ＞ 320
取り回し C ＞ クラウン ＞ 320
信頼性 クラウン ＞＞ C、320
後席広さ クラウン ＞＞ 320 ＞＞ C
乗り心地 クラウン ＞＞ C ＞ 320
直進性 320 ＞ C ＞ クラウン
静粛性 クラウン ＞＞ C ＞ 320
取り回し C ＞ クラウン ＞ 320
信頼性 クラウン ＞＞ C、320
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 14:13:03.38 ID:0u7MOo9IO
クラウンなんかじゃ
こういうのは無理だろ。
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/411064_292924657463419_229229803832905_634847_195303486_o.jpg
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/527968_279128112176407_229229803832905_600463_552528019_n.jpg
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/472518_267995033289715_229229803832905_576451_494720207_o.jpg
http://car-fan.jp/img/car_pic/head_line/000437.jpg
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b7e/serakota/100_9486.jpg
こういうのは無理だろ。
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/411064_292924657463419_229229803832905_634847_195303486_o.jpg
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/527968_279128112176407_229229803832905_600463_552528019_n.jpg
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/472518_267995033289715_229229803832905_576451_494720207_o.jpg
http://car-fan.jp/img/car_pic/head_line/000437.jpg
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b7e/serakota/100_9486.jpg
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 14:28:38.59 ID:bOIab3xh0
関係ないけどダボハゼで追尾してくる高速隊のクラウン覆面って速いよね
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 14:30:52.35 ID:Ow1aKzAq0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 15:44:50.77 ID:loUxWQfc0
>>567
以外に思うかもだけど、トヨタ3.5Lエンジンはイイよ。
覆面のは直噴ポート噴射両方取り入れた優れもの。
所轄のはポート噴射だけだったりする。
CだったらAMGじゃなきゃ負けるｗ
まぁ現行MB乗りで逃げる人居ないと思うけど。
以外に思うかもだけど、トヨタ3.5Lエンジンはイイよ。
覆面のは直噴ポート噴射両方取り入れた優れもの。
所轄のはポート噴射だけだったりする。
CだったらAMGじゃなきゃ負けるｗ
まぁ現行MB乗りで逃げる人居ないと思うけど。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 15:56:03.25 ID:UnMxxc3h0
クラウン覆面の強みは、毎回アクセルべた踏みでも
ミッションの耐久性が抜群だから40万キロぐらいへいきらしい。
Ｃのミッションでは壊れそうで、べた踏みに躊躇していまう。
性能差以上Ｃは遅い。
ミッションの耐久性が抜群だから40万キロぐらいへいきらしい。
Ｃのミッションでは壊れそうで、べた踏みに躊躇していまう。
性能差以上Ｃは遅い。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 16:01:01.15 ID:xkXSr0ZTO
>>566
D1はやってるけどね
D1はやってるけどね
572 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 16:23:22.19 ID:P1FD/12X0
Cはクラウンよりもどちからと言うとISと比べるべきでは？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 17:33:30.53 ID:l2l3VD5P0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 17:33:42.91 ID:AnnZ413k0
覆面クラウンはクラウンと別ライン生産じゃないのか？？
バイクみたいに
バイクみたいに
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 17:49:47.36 ID:8LQLaDQLP
クラウンはCの価格で買えるEセグFRとして日本で乗るなら悪い車ではないが、
内装・外装いろいろとセンスが残念なのは如何ともし難い。
とは言えEは買えんし、ここはデカくなった新320でも考えるか・・
内装・外装いろいろとセンスが残念なのは如何ともし難い。
とは言えEは買えんし、ここはデカくなった新320でも考えるか・・
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 18:57:55.27 ID:GhrXqU2s0
7G-TORONIC PLUSが壊れたとしたら、320のMTだな。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 21:00:35.20 ID:hYv0pYBg0
>>568
C55は乗ったこと無いけど、C63はバランス悪い車だった。
とにかく車体とタイヤがエンジンに負けてる。ノーマルCからはかなり補強入ってガチガチのボディだけど。
ワインディングに行けばオーバー強すぎるし、高速を本気で走ればCのホイールベースでは安定しなくて危険な挙動。
街中でタイヤ泣かせて一瞬のフル加速をして俺の車HAEEEEするくらいしか楽しみがない。
なんか改造車の臭いがする車だった。まとまってないあたりがね。
改造車でドリフトとかやってた人で暴れ馬を乗りこなすのが好きな人なら合うと思うけど。
バランス考えるとE63だね。
C55は乗ったこと無いけど、C63はバランス悪い車だった。
とにかく車体とタイヤがエンジンに負けてる。ノーマルCからはかなり補強入ってガチガチのボディだけど。
ワインディングに行けばオーバー強すぎるし、高速を本気で走ればCのホイールベースでは安定しなくて危険な挙動。
街中でタイヤ泣かせて一瞬のフル加速をして俺の車HAEEEEするくらいしか楽しみがない。
なんか改造車の臭いがする車だった。まとまってないあたりがね。
改造車でドリフトとかやってた人で暴れ馬を乗りこなすのが好きな人なら合うと思うけど。
バランス考えるとE63だね。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 21:12:08.30 ID:BV8chI7P0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 21:33:59.41 ID:Ow1aKzAq0
CだとやっぱAMG以外は本当の意味でベンツとは言えないだろ
だって最新のCでさえ、今やポンコツ屑鉄状態のC43、C32にさえ性能でかなわないんだし
だって最新のCでさえ、今やポンコツ屑鉄状態のC43、C32にさえ性能でかなわないんだし
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 21:43:02.54 ID:hYv0pYBg0
>>578
確かに。下からアホなほどトルクが出てるので、オラオラ走行には最適。
>>579
CのAMG限界まで追い込んだこと有る？特にリミッター付近の速度域で。
あ、やっぱりCクラスなんだなと思うよ。
いくらいじってもCクラス自体が持つ癖は隠しきれない。
確かに。下からアホなほどトルクが出てるので、オラオラ走行には最適。
>>579
CのAMG限界まで追い込んだこと有る？特にリミッター付近の速度域で。
あ、やっぱりCクラスなんだなと思うよ。
いくらいじってもCクラス自体が持つ癖は隠しきれない。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 21:47:46.14 ID:GhrXqU2s0
今のラジアルタイヤで受け止められるパワーって、どのくらいなの？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:12:10.52 ID:hYv0pYBg0
>>581
サイズ次第だけど、一般的なサイズでFRなら400馬力台じゃないかな。
C63は255幅だけど、負けてる感じが強い。275くらいの幅は欲しいけど、
Cの車体には255が限界みたいなので。純正ホイールで内側も外側もギリギリ。
255ですら二本の法規通す為にリアフェンダー後ろ側にちょこっと樹脂製の
オーバーフェンダー的な物が付いてる位なので。
純正装着品はかなりグリップが高いけど、恐ろしい速さで減るよ。7000キロとかで寿命。
かといって純正外のハイグリップを履かせるとバランスが更に悪くなる。危ないくらいに。
タイヤで何とか帳尻合わせている車だよ。
サイズ次第だけど、一般的なサイズでFRなら400馬力台じゃないかな。
C63は255幅だけど、負けてる感じが強い。275くらいの幅は欲しいけど、
Cの車体には255が限界みたいなので。純正ホイールで内側も外側もギリギリ。
255ですら二本の法規通す為にリアフェンダー後ろ側にちょこっと樹脂製の
オーバーフェンダー的な物が付いてる位なので。
純正装着品はかなりグリップが高いけど、恐ろしい速さで減るよ。7000キロとかで寿命。
かといって純正外のハイグリップを履かせるとバランスが更に悪くなる。危ないくらいに。
タイヤで何とか帳尻合わせている車だよ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 00:10:49.41 ID:YjIqO94/i
>>582
純正以外のハイグリップでバランス悪くなるって具体的にどのタイヤでどうなるの？先日まで純正のコンチCSC5Pから何に変えるか迷ってたので。ちなみに14000キロもちました。
純正以外のハイグリップでバランス悪くなるって具体的にどのタイヤでどうなるの？先日まで純正のコンチCSC5Pから何に変えるか迷ってたので。ちなみに14000キロもちました。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 00:53:46.14 ID:3mMh4NuD0
乗り心地に関してはクラウンとC/320は方向性が全然違うから比較が難しいと思う。
クラウンの乗り心地を是とするならC/320はあり得ないし、逆もまた然り。
クラウンの乗り心地を是とするならC/320はあり得ないし、逆もまた然り。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 05:08:51.86 ID:7IsNn/HG0
>>583
C63に関して言えば、ポテンザRE11に交換したらオーバーステア傾向が一層強まってしまった。
純正（うちのはミシュランでした）はとにかく柔らかいコンパウンドでグリップさせている感じ。
AMG意外に関してはC200コンプも所有していたけど、これは普通に似たようなクラスの
タイヤの中から選んで問題ないと思います。
C63に関して言えば、ポテンザRE11に交換したらオーバーステア傾向が一層強まってしまった。
純正（うちのはミシュランでした）はとにかく柔らかいコンパウンドでグリップさせている感じ。
AMG意外に関してはC200コンプも所有していたけど、これは普通に似たようなクラスの
タイヤの中から選んで問題ないと思います。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 06:55:05.00 ID:R9IMdp6ei
NEW Bと迷ってる。C200ワゴンを1日借りて乗ったが、運転しやすくて
気に入った。ただモデル末期だよね。
次は2014年のフルチェンジかな。
だとするといま買っても2年で旧型になっちゃうよな。
気に入った。ただモデル末期だよね。
次は2014年のフルチェンジかな。
だとするといま買っても2年で旧型になっちゃうよな。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 08:04:05.06 ID:6pATfHB+0
コーナーのどの部分でどんな操作をしてオーバーになるのか知らないが
大抵はドライバーの未熟さ、無理な運転がオーバーステアの原因だろうな
ヘタクソはパワーありすぎる車はやめといたほうがいいよ
大抵はドライバーの未熟さ、無理な運転がオーバーステアの原因だろうな
ヘタクソはパワーありすぎる車はやめといたほうがいいよ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 08:24:25.40 ID:BsA6V81b0
BSとミシュランだとラインが違う気がする。
BSのが突っ込めそうに感じて、C63だとパワーありすぎるからアンダー・オーバーか。
（S2000でRE01？とPS1での比較から。。。）
>>586
新型・初期型は避けるって人もかなりいると思いますよ。
BSのが突っ込めそうに感じて、C63だとパワーありすぎるからアンダー・オーバーか。
（S2000でRE01？とPS1での比較から。。。）
>>586
新型・初期型は避けるって人もかなりいると思いますよ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 08:56:17.77 ID:bDaGlM7Ki
オーナーは好きで乗ってるんだからいいじゃん
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 10:26:08.19 ID:0kAQStDf0
BM135iのMT乗りですが、少し落ち着いた車への乗り換えを
考えております。
新３シリは、4気筒化や電動パワステ化で纏まりがいまいちでした。
そこで、C180クーペ AMGを考え出しましたが、BMの3と比べて
出来は如何でしょうか？
試乗はこれからです。馬力は大幅に下がってもエンジン質感、
ボディーや足回りの剛性など質感を重視したいと思います。
考えております。
新３シリは、4気筒化や電動パワステ化で纏まりがいまいちでした。
そこで、C180クーペ AMGを考え出しましたが、BMの3と比べて
出来は如何でしょうか？
試乗はこれからです。馬力は大幅に下がってもエンジン質感、
ボディーや足回りの剛性など質感を重視したいと思います。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 13:20:09.93 ID:QNZnM5eI0
ストラットサスペンション、四気筒のスレです。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 13:40:59.49 ID:YjIqO94/i
>>585
なるほど。各社MOタイヤはRタイヤのグリップ上げてるのかもしれませんね、Rの減り方は今までに経験無い減り方ですし。
今回ミシュランのPS3に替えたのですが縦も横も踏ん張ってくれる気配無いです。orz
なるほど。各社MOタイヤはRタイヤのグリップ上げてるのかもしれませんね、Rの減り方は今までに経験無い減り方ですし。
今回ミシュランのPS3に替えたのですが縦も横も踏ん張ってくれる気配無いです。orz
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 13:42:58.45 ID:BiSIIcmj0
アメリカじゃクラウンより安いＣクラス。
クラウンはアメリカでは売ってないけど、どうなっているんだ？
クラウンはアメリカでは売ってないけど、どうなっているんだ？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 14:24:38.27 ID:6zsFfWRa0
このスレにはＣ６３ＡＭＧリアルオーナーが多数棲息しているんだね
１１００マソ超え即金払いかこいいなあ
おれは３０マソＡＭＧパッケージでオワタorz
１１００マソ超え即金払いかこいいなあ
おれは３０マソＡＭＧパッケージでオワタorz
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 15:40:04.84 ID:/w0p2Fi90
クラウンって、たまに仕事でロイヤル運転させられることあるけど、
基本、典型日本高級車というか、価値観の超古いじじ、ばばの車だよなあ。
なんでCクラスのスレで出てくるんだ？
書き込んでいるのが還暦過ぎのじじ、ばばだったりして？
まあ、CクラスだってBM3ほど若作りじゃないけど。
基本、典型日本高級車というか、価値観の超古いじじ、ばばの車だよなあ。
なんでCクラスのスレで出てくるんだ？
書き込んでいるのが還暦過ぎのじじ、ばばだったりして？
まあ、CクラスだってBM3ほど若作りじゃないけど。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 16:29:46.67 ID:lMbtMIMG0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 18:08:29.82 ID:i3AwtSK30
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 18:22:53.30 ID:mlAs4nS80
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 19:22:58.92 ID:BiSIIcmj0
つまり、ディストロニック付いていないクルマがまるわかり、のオプションなんだよ。
どうせやるなら、真ん中のマークのところにライト埋め込んで、もっと光らせればいいのに。
気分はハイソカー。
やたらアバンギャルドとか、スポーツサスとか変な仕様ばかり入ってくるのって、
ヤナセの仕業なのか？？
どうせやるなら、真ん中のマークのところにライト埋め込んで、もっと光らせればいいのに。
気分はハイソカー。
やたらアバンギャルドとか、スポーツサスとか変な仕様ばかり入ってくるのって、
ヤナセの仕業なのか？？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 19:31:09.07 ID:mlAs4nS80
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:58:16.79 ID:0ofa8wzA0
「最善か無か」の 190E はベンツらしかったが、
「アジリティ」の C から国産車に近くなったような。気のせいか？
「アジリティ」の C から国産車に近くなったような。気のせいか？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 22:40:06.29 ID:mlAs4nS80
しかしながら顔は190Eに戻ったな
先代のバカボンの警察みたいな感じも好きだった
先代のバカボンの警察みたいな感じも好きだった
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 22:49:41.79 ID:r4Thd6v50
新型3シリーズにしようと思って試乗、
カッコンアイドリングストップで萎えた
仕方ないのでCクラスにしようと思ったらモデル末期なのね
FMCは2014年？待つしかないのね
カッコンアイドリングストップで萎えた
仕方ないのでCクラスにしようと思ったらモデル末期なのね
FMCは2014年？待つしかないのね
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 22:59:20.57 ID:fPeXGoCOI
バカボンの警察w
ワロタw
ソックリw
ワロタw
ソックリw
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 00:33:46.72 ID:+obEXH1ai
買いたい時が買い時よ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 00:42:08.76 ID:hE5k2ahb0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 02:10:04.96 ID:G8ZW6Iu5i
デカ尻女？ポルシェのことさ…
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 06:38:42.03 ID:RuvKlrRj0
911は本やWEBで見ると良いんだけど、実物はイマイチ
リアの感じがナウシカの蟲をイメージしてしまうからかw
リアの感じがナウシカの蟲をイメージしてしまうからかw
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 07:23:57.50 ID:hE5k2ahb0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 09:19:21.69 ID:ZCsWyzHp0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 11:55:29.90 ID:Yngv/jYs0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 12:15:17.45 ID:WwoXhW6+0
確かにカッコエー！
でもこのスレだとインチアップしてるだの車高が低いだの頭が悪いだの言われるぞ。
でもこのスレだとインチアップしてるだの車高が低いだの頭が悪いだの言われるぞ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 12:38:51.37 ID:kk1SNZyhi
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 12:50:36.97 ID:WwoXhW6+0
確かにそうだな。。。反省。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 15:50:00.36 ID:Slf08cDIi
>>611
2012モデルのがかっこいいぞ！
2012モデルのがかっこいいぞ！
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 19:47:08.92 ID:Qx+lHCFV0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 20:05:45.20 ID:k3STGSJo0
AMGは、まったく別車種だよ
格が違いすぎる
格が違いすぎる
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 00:25:46.62 ID:wYTxnATG0
ＡＭＧオーナーでないオレってorz
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 01:39:55.96 ID:AmnIKA2R0
Ｃ６３買えるなら、Ｍ３のＭＴ買うしなぁ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 01:40:52.19 ID:EOmt72+/0
Cクラス
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 08:13:00.95 ID:FdzIp7I7i
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 08:35:41.21 ID:Osz86P6H0
>>621
AMGの過給機には頼らず排気量をあげるという正当なチューンだね。
AMGの話がまま出てるけど、このクルマを楽しく走らせられる場所はサーキットしかないんじゃないか？足まわりを躾けても市街地で乗るには辛いものがある。
AMGの過給機には頼らず排気量をあげるという正当なチューンだね。
AMGの話がまま出てるけど、このクルマを楽しく走らせられる場所はサーキットしかないんじゃないか？足まわりを躾けても市街地で乗るには辛いものがある。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 09:17:38.21 ID:2VwpYoxNi
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 11:49:51.62 ID:uL43n3gA0
AMG や M3 乗ってる人って平日は電車通勤してる休日ドライバーなんですか？
それともノーマルな BM で通勤してる人？
自分は長距離通勤用の普通のCで休日は軽トラ。完全に埋没してる。
それともノーマルな BM で通勤してる人？
自分は長距離通勤用の普通のCで休日は軽トラ。完全に埋没してる。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 14:03:18.48 ID:hmSi+ASF0
>>624
休日は牧歌的に農作業とかだったら、実はかっちょええと思うけどなぁ。
休日は牧歌的に農作業とかだったら、実はかっちょええと思うけどなぁ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 17:33:15.56 ID:+1krfSuwi
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 19:08:04.56 ID:QAURCUvV0
AMG買う場合、他車種の選択肢が増えるからな
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 19:34:11.67 ID:uL43n3gA0
>>625
仕事を忘れて今は旬の筍掘りとかしてます。カレーとかウドンにも入ってる。
で、近所は皆トラクターだけど私はスコップと鍬に耕耘機。１日やったら満足感。
>>626
車好きなんですね。軽トラも５速ＭＴなんで楽しいですよ。なぜか爽快感。
高価な車だからぶつけられないようにお気をつけ。本当に当たられ損なんだから。
仕事を忘れて今は旬の筍掘りとかしてます。カレーとかウドンにも入ってる。
で、近所は皆トラクターだけど私はスコップと鍬に耕耘機。１日やったら満足感。
>>626
車好きなんですね。軽トラも５速ＭＴなんで楽しいですよ。なぜか爽快感。
高価な車だからぶつけられないようにお気をつけ。本当に当たられ損なんだから。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 00:44:01.15 ID:M/80p0wSi
スバルのアイサイトみたいな機能をＣにも早く導入してほしい。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 06:45:51.66 ID:D3HZ+7ej0
次期Cにはオプション設定有るんじゃね？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 07:04:33.78 ID:BrXzsSfp0
Cクラス試乗したら乗りやすくて気に入ってしまった。
しかしモデル末期であと2年もすれば新型でそうだけど、
あえてモデル末期を選択するメリットってあるかなー。
まあ人それぞれの考え方があるからね。
んー、迷う。
しかしモデル末期であと2年もすれば新型でそうだけど、
あえてモデル末期を選択するメリットってあるかなー。
まあ人それぞれの考え方があるからね。
んー、迷う。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 07:28:20.74 ID:MlywLnCE0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 07:32:19.74 ID:I1MbdqUs0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 07:46:22.45 ID:5QKKFOVDi
おれは三月に買ったよー。熟成していていい感じ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 08:44:23.50 ID:XulLViQ6i
>>631
新型出て予約すれば、ちょうど初回の車検頃に納車でタイミングいいじゃん
新型出て予約すれば、ちょうど初回の車検頃に納車でタイミングいいじゃん
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 08:46:14.45 ID:MVrPSpGWO
新車の後期か認定中古車の前期Ｃ63ＡＭＧか悩む。
後期と前期では内装があまりにも違う。
外観も後期がいいし、まじで悩むわ。
後期と前期では内装があまりにも違う。
外観も後期がいいし、まじで悩むわ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 09:09:37.32 ID:uy2gHmAX0
>>631
ディストロニック・プラス欲しいなら待ち。
2014 モデルは CLS クラスに似たヘッドライトでボディサイズが拡大とか、の
話題があるね。すると、少しパワーも上げてくるかもしれない。
色々調べる時間も楽しいと思いますよ。
ディストロニック・プラス欲しいなら待ち。
2014 モデルは CLS クラスに似たヘッドライトでボディサイズが拡大とか、の
話題があるね。すると、少しパワーも上げてくるかもしれない。
色々調べる時間も楽しいと思いますよ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 09:14:29.05 ID:BM3IbT8ti
AMGは新車で買うものですよ。後期の欠点はライトスイッチくらいかな。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 12:16:10.33 ID:o3GVLSF6i
まあ、中古市場があるから、新車を買いやすいわけでな
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 12:34:37.09 ID:tBbwrQONi
輸入車なんてモデルライフの後半からでしょ、買いなのは。
初期の信頼性不安要素もさることながら、装備やなんかの充実度
が整ってくるからな。
国産車はデビュー時にすべてを賭けてくるが、輸入車はまず出してみて
様子見、なんての多いし。本命のエンジン積んだグレードは来年以降なんての
よく見るよね。
間違いなくCクラスはいま買い時。
初期の信頼性不安要素もさることながら、装備やなんかの充実度
が整ってくるからな。
国産車はデビュー時にすべてを賭けてくるが、輸入車はまず出してみて
様子見、なんての多いし。本命のエンジン積んだグレードは来年以降なんての
よく見るよね。
間違いなくCクラスはいま買い時。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 14:24:51.99 ID:78s44pjG0
前期だの後期だの気にしたことがないなあ
MBが気に入ってるから買ってるって感じ
メルケア切れ即買い替えは無理だけど、５年目には買い替え
通勤車なんでこんなもんかなって感じです
MBが気に入ってるから買ってるって感じ
メルケア切れ即買い替えは無理だけど、５年目には買い替え
通勤車なんでこんなもんかなって感じです
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 14:44:12.59 ID:tBbwrQONi
Cクラス程度でも同僚上司取引先にベンツ乗ってるって言われて正直辛い。
色眼鏡で見過ぎ。気にしなければいいと言われるが、人間関係に影響する
だけにそういう訳にもいかず。
つぎはベンツ以外だわ…(；´Д`A
色眼鏡で見過ぎ。気にしなければいいと言われるが、人間関係に影響する
だけにそういう訳にもいかず。
つぎはベンツ以外だわ…(；´Д`A
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 16:14:38.97 ID:1PgLF/wZ0
何しろベンツは壊れる。これ常識
潔癖症の人はトヨタね。
潔癖症の人はトヨタね。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 17:30:43.31 ID:vMgBytr6i
今三台目だけど、殆ど壊れないよ。ヨタ車だけは無理
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 17:33:06.96 ID:/xdnBVbl0
>>596>>598
ちょい亀レスになるけど、そもそもベンツはそういうのを喜ぶ人が買う車です。
残念なことに彼らのほうがお前らよりもヤナセにとっては上客です。
ヤナセはちゃんと顧客の意向を踏まえて設定していますよ。
ちょい亀レスになるけど、そもそもベンツはそういうのを喜ぶ人が買う車です。
残念なことに彼らのほうがお前らよりもヤナセにとっては上客です。
ヤナセはちゃんと顧客の意向を踏まえて設定していますよ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 18:18:14.58 ID:bxy9TtXE0
なんぼか払ってエレガンスグリルに付け替えた
おいらには関係ないなーー。
おいらには関係ないなーー。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 18:59:17.23 ID:/bN+H0Hd0
レクサスも飽きてきたんでR8でも買おうかな
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 20:29:21.95 ID:Q6OYxH640
>>647
巣にお帰り
巣にお帰り
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 23:01:25.48 ID:OxXshp0NP
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 00:20:31.93 ID:QixvAjNJ0
俺の上司（愛車はセレナw)の態度
同期のBMW325（E90)を見て「ふ～ん、いい車だね」
俺のC200(W203)を見て「お前そんな高い車に乗ってんのか！」
AUDIもVOLVOも余り気にならないらしいが、ベンツ=高いと刷り込まれているようだ。
子供の頃、何か嫌な経験でもしたのだろうか？
同期のBMW325（E90)を見て「ふ～ん、いい車だね」
俺のC200(W203)を見て「お前そんな高い車に乗ってんのか！」
AUDIもVOLVOも余り気にならないらしいが、ベンツ=高いと刷り込まれているようだ。
子供の頃、何か嫌な経験でもしたのだろうか？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 00:25:59.85 ID:PsdUjcyEi
いや、そんなことないって。女の子とかクルマ詳しくない人間にとっては、ベンツは
ベンツ。オーナー自身は勘違いせずに慎ましい態度を心掛ければよいかと。
ベンツ。オーナー自身は勘違いせずに慎ましい態度を心掛ければよいかと。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 00:34:08.97 ID:vz+CdcDl0
>>650
最後の一行、意味不明。頭の悪い事書くなよ。
最後の一行、意味不明。頭の悪い事書くなよ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 00:36:38.86 ID:fnEjL7YL0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 03:24:35.64 ID:M3dfuV6v0
>>642
仕事に支障がでるのなら、無難な国産車に変えるか、メルセデスはプライベート用と
割り切って仕事用にコンパクトでも買った方が良いかと。
自分は自営で後者です。仕事の荷物積みっぱなしと言うのもあるけど。
以前はスバルレガシィ1台で全てまかなっていました。
レガシィって車詳しくない人には200万円台の2000ccクラスのワゴンに見えるので、
良い意味でステルス性高かったですね。乗っていたのは3000ccグレードでしたが、
ばれて皮肉言われたの一度だけ。車好きのお客さんでした。
現行のレガシィは車格上がったので、自分の仕事ではちと厳しいかな。
社長がクラウン～マジェスタ、役員がクラウン、部長がマークXみたいな
ヒエラルキーが残っている中小企業がお客様なので。
仕事に支障がでるのなら、無難な国産車に変えるか、メルセデスはプライベート用と
割り切って仕事用にコンパクトでも買った方が良いかと。
自分は自営で後者です。仕事の荷物積みっぱなしと言うのもあるけど。
以前はスバルレガシィ1台で全てまかなっていました。
レガシィって車詳しくない人には200万円台の2000ccクラスのワゴンに見えるので、
良い意味でステルス性高かったですね。乗っていたのは3000ccグレードでしたが、
ばれて皮肉言われたの一度だけ。車好きのお客さんでした。
現行のレガシィは車格上がったので、自分の仕事ではちと厳しいかな。
社長がクラウン～マジェスタ、役員がクラウン、部長がマークXみたいな
ヒエラルキーが残っている中小企業がお客様なので。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 08:22:47.96 ID:M/7f0mCr0
まあ、ベンツは一見さんお断りみたいなとこあるわな、少なくとも日本では
オーナーには購入、維持できる財力だけではなく、社会的立場や地位も求められる
妬まれたりするようなことがあるというのは、分不相応の証だわな
オーナーには購入、維持できる財力だけではなく、社会的立場や地位も求められる
妬まれたりするようなことがあるというのは、分不相応の証だわな
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 08:30:49.07 ID:PsdUjcyEi
Ｃの維持費は国産とたいした違いはないよ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 09:09:35.24 ID:Up6mDVjW0
子供の頃、家族でベンツ乗って湘南の海行ったな。
周りの注目浴びて恥ずかしかった。
今は下がった生活でＣです。
周りの注目浴びて恥ずかしかった。
今は下がった生活でＣです。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 09:21:45.08 ID:Abpb50v50
二割くらい燃費上がらないかな
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 09:27:24.41 ID:oy+f16Wx0
今の会社(ベンチャー系除外)は上役が
昭和の頑張った世代なわけで
その方々からしたらいつかはクラウン
ベンツ？893か碌でもない人間か成金
ってイメージが抜けないんだわな
カジュアルな感覚に見た目も値段も変わったのに
普通の人には買えないって頭がある
昭和の頑張った世代なわけで
その方々からしたらいつかはクラウン
ベンツ？893か碌でもない人間か成金
ってイメージが抜けないんだわな
カジュアルな感覚に見た目も値段も変わったのに
普通の人には買えないって頭がある
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 09:38:01.53 ID:wI5IMzy+0
あと５年もたてば、ベンツCやBMWは街中にあふれてるから心配する事はない。
いつかはクラウンではなく、いつかはSクラスか７シリーズと言われる。
いつかはクラウンではなく、いつかはSクラスか７シリーズと言われる。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 10:06:14.26 ID:PsdUjcyEi
国産よりは高いから街にはあふれないよおじさん。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 10:09:50.90 ID:yGJEL3xgi
いつかは⭕⭕。とか、車が目標のひとつとか今時そんなやつおらんやろ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 10:13:13.83 ID:V17kGMrw0
やたらとズレたジジィが居るな。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 13:24:48.25 ID:Zgt3xTsL0
>>650
俺の上司(愛車はエルグランド)の態度
同僚のランチアみて「まぁ古い車も好きなら(見下し笑い」
俺のVクラス(w638)みて「お前それでゴルフくんなよ(価格錯誤のお怒り」
来月の車検入院の間、嫁のC250借りるつもりだったけど、どうしたもんだーかー。
俺の上司(愛車はエルグランド)の態度
同僚のランチアみて「まぁ古い車も好きなら(見下し笑い」
俺のVクラス(w638)みて「お前それでゴルフくんなよ(価格錯誤のお怒り」
来月の車検入院の間、嫁のC250借りるつもりだったけど、どうしたもんだーかー。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 13:31:52.03 ID:lExXLbrwi
わりとどうでもいい
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 15:26:48.19 ID:iK28zD8T0
新車納車の翌日、部下が「運転してみたい」といって 6000 回転以上回して
「加速がいいですね」だと。慣し不要といってもそこまでやるか？と思った。
で、ホントに「慣し」いらないのか知っていたら教えて下さい。
「加速がいいですね」だと。慣し不要といってもそこまでやるか？と思った。
で、ホントに「慣し」いらないのか知っていたら教えて下さい。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 16:08:55.04 ID:PsdUjcyEi
イラン
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 17:29:06.09 ID:OSGMuu6+i
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 20:03:07.94 ID:nQNQkL550
つーか、保険の問題もあるから他人に貸してはダメ。
何かあった時、すべて君に責任が行く。
何かあった時、すべて君に責任が行く。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 21:09:03.45 ID:iFLgWPQMi
会社ＯＢがＣクラス買った。
リーマン人生のご褒美らしい。
すんません。ふた回り以上も年下なのにＥクラスで。
おまえ、何乗ってるの？と聞かれて、マークＸと答えましたw
リーマン人生のご褒美らしい。
すんません。ふた回り以上も年下なのにＥクラスで。
おまえ、何乗ってるの？と聞かれて、マークＸと答えましたw
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 22:22:26.76 ID:fnEjL7YL0
>>670
MBのエコノミークラスって答えりゃいいんじゃね
MBのエコノミークラスって答えりゃいいんじゃね
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 22:35:29.46 ID:QixvAjNJ0
そういえば10年前早期退職に手上げて退職金の割増分でW203買った人いたなあ。
リーマンショックの前だから関連会社の部長職にすべりこめて、そろそろ定年かな。
俺がその頃S210に乗っていたのは内緒だ。
リーマンショックの前だから関連会社の部長職にすべりこめて、そろそろ定年かな。
俺がその頃S210に乗っていたのは内緒だ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 22:55:18.62 ID:VvY8Wn3j0
>>670
マークXのほうが高級感あるじゃん
マークXのほうが高級感あるじゃん
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 22:56:22.29 ID:dDu3bNj60
うちの上司、車好きなんだが家族のためにミニバンを購入。
私の車を見て
「最初のA、ビギナーのB、コンパクトのC、エコノミーのE、スタンダードのS」
と言っていた。
なかなか上手いな、と。
私の車を見て
「最初のA、ビギナーのB、コンパクトのC、エコノミーのE、スタンダードのS」
と言っていた。
なかなか上手いな、と。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 23:02:05.95 ID:PsdUjcyEi
よかったね
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 05:18:35.92 ID:5F37F97O0
>>674
餡が糖。D が無い理由が分かった
餡が糖。D が無い理由が分かった
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 07:36:24.49 ID:QR7u6GRi0
Ｅのどこがエコノミー価格やねん
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 07:55:05.25 ID:5F37F97O0
Sに比べたら
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 08:19:10.19 ID:V4AztevS0
CLSに乗ってからCに乗ると
段差とか荒れた路面は足回りからガタビシと来るね。
エンジントルクも含めて、やっぱ車２台分の差はあるな
段差とか荒れた路面は足回りからガタビシと来るね。
エンジントルクも含めて、やっぱ車２台分の差はあるな
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 08:51:23.16 ID:JWkpLKSXi
>>679
ホイールベースの差、車重の差は大きい。勿論サスや吸音材の差はあるが。
ホイールベースの差、車重の差は大きい。勿論サスや吸音材の差はあるが。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 09:00:15.82 ID:qMN/exS8i
もうみんな話すことも無くなったね～。
投下燃料もしょぼいのばっかりだし、
投下燃料もしょぼいのばっかりだし、
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 10:15:48.63 ID:RrvUSgyt0
>>679
たまにCはガツンと来るよね。吸収出来ていない感覚。w202にも乗ってたけどそんな事は無かった。
たまにCはガツンと来るよね。吸収出来ていない感覚。w202にも乗ってたけどそんな事は無かった。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 10:24:54.63 ID:er0mu9jvP
204より202のほうが乗り心地良かったの？
204はAMGパケで比べてたり？
204はAMGパケで比べてたり？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 11:12:59.98 ID:t56wjr190
>>678
バカかお前
バカかお前
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 11:49:01.15 ID:QR7u6GRi0
それはね、日本に入ってくるのがほとんどスポーティ仕様だから。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 12:05:17.51 ID:GcdxhCx3i
足回りを固める必要ないのにな
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 17:45:56.24 ID:Kp37p4Jo0
前後225/45-17の普通の足で、ガツンとなんて来ないけどなぁ。
W202は良かったんでしょうなぁとは思いますが
普通の足で195/65-15、スポーツラインで205/60-15
のタイヤ・サイズかぁ。。。
それはそうと、このスレ異常に重いな。
W202は良かったんでしょうなぁとは思いますが
普通の足で195/65-15、スポーツラインで205/60-15
のタイヤ・サイズかぁ。。。
それはそうと、このスレ異常に重いな。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 17:57:26.92 ID:WfoDFQDrI
工業製品は最新が最善。好みや味は別の話。Ｃとしては204がベストだよ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 20:04:42.89 ID:TlGoaw0l0
鯖がダメっぽい
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 20:42:22.24 ID:Ok1i0RaQO
BMから乗り換えした方っていますか？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 21:59:58.50 ID:tEelCerq0
E90 323iMsport→W204 C200アバに乗り換えました。
乗り心地は快適で同乗者受けは非常によくなりましたが、軽すぎるステアリングと、
ロールの大きなサスペンションで運転する楽しさは無くなりました。
試乗ではそんなにスピード出してカーブ曲がらなかったので分かりませんでしたが、
納車されて自分のペースで走ってみて、AMGスポーツパッケージ付けておけば良かったと後悔しています。
乗り心地は快適で同乗者受けは非常によくなりましたが、軽すぎるステアリングと、
ロールの大きなサスペンションで運転する楽しさは無くなりました。
試乗ではそんなにスピード出してカーブ曲がらなかったので分かりませんでしたが、
納車されて自分のペースで走ってみて、AMGスポーツパッケージ付けておけば良かったと後悔しています。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 22:13:44.37 ID:XqC321xo0
キーレスって3シリーズだと標準装備なのにCクラスだと完全にオプションなんですね
しかも高い
皆さんキーレスゴー付けてます？
しかも高い
皆さんキーレスゴー付けてます？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 23:21:32.98 ID:PElqn/JY0
プッシュスタートって何か嫌いなんだよなぁ
車は家電製品じゃないっつーの、と思ってしまう
車は家電製品じゃないっつーの、と思ってしまう
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 23:23:16.52 ID:Ok1i0RaQO
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 23:44:57.28 ID:KizCoGyxi
高速を暴走する気はないからゆったり乗るには最高だよ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 23:52:39.05 ID:tEelCerq0
>>694
暗い話題で申し訳ないですけど、事故を起こしてしまいまして廃車になってしまったので。
事故を起こした車種と同じ車種をもう一度乗るのが嫌だったのと、大人しい車に変えようという
理由からCクラスになりました。
暗い話題で申し訳ないですけど、事故を起こしてしまいまして廃車になってしまったので。
事故を起こした車種と同じ車種をもう一度乗るのが嫌だったのと、大人しい車に変えようという
理由からCクラスになりました。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 00:44:31.10 ID:CwpGfZzj0
>>696
横ですが
MBはコーナーでロール感のある車です。
Eクラスでも同じです。
また、ステアリングギア比もスローで交差点ではハンドル持ち替えや送りハンドルが必要。
片手でパキッと切ってスイスイッというふうには作られてません。
つまりコーナーではロールが気にならない速度で丁寧に走れという車からのメッセージなんです。
運転している人は、ロール少なく思い通りに走れる車が良いと感じるものですが、
同乗者は速度相応の横Gを受けているのです。
運転者の気持ちと同乗車のそれは違うという事です。
MBは走らせると特別キャラが立ってなくて退屈という人も居ますが、
車に合わせて走ると自ずと安全快適な運転となるよう緻密に計算されているのです。
横ですが
MBはコーナーでロール感のある車です。
Eクラスでも同じです。
また、ステアリングギア比もスローで交差点ではハンドル持ち替えや送りハンドルが必要。
片手でパキッと切ってスイスイッというふうには作られてません。
つまりコーナーではロールが気にならない速度で丁寧に走れという車からのメッセージなんです。
運転している人は、ロール少なく思い通りに走れる車が良いと感じるものですが、
同乗者は速度相応の横Gを受けているのです。
運転者の気持ちと同乗車のそれは違うという事です。
MBは走らせると特別キャラが立ってなくて退屈という人も居ますが、
車に合わせて走ると自ずと安全快適な運転となるよう緻密に計算されているのです。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 00:54:27.78 ID:oZhE6/lEi
高速を暴走する気はないからゆったり乗るには最高だよ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 01:30:51.82 ID:Mj6vNgpN0
今、BMW320iに乗ってるけど、
次はCクラスに乗り換えようか考えています。
頭痛持ちなもんで、発症時にBMWに乗ると結構きつい。
退屈だったからやっぱりBMWに戻ったって人も、
ちらほらいるぽいけど実態はどうなんでしょうか？
次はCクラスに乗り換えようか考えています。
頭痛持ちなもんで、発症時にBMWに乗ると結構きつい。
退屈だったからやっぱりBMWに戻ったって人も、
ちらほらいるぽいけど実態はどうなんでしょうか？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 01:32:17.56 ID:Mj6vNgpN0
今、BMW320iに乗ってるけど、
次はCクラスに乗り換えようか考えています。
頭痛持ちなもんで、発症時にBMWに乗ると結構きつい。
退屈だったからやっぱりBMWに戻ったって人も、
ちらほらいるぽいけど実態はどうなんでしょうか？
次はCクラスに乗り換えようか考えています。
頭痛持ちなもんで、発症時にBMWに乗ると結構きつい。
退屈だったからやっぱりBMWに戻ったって人も、
ちらほらいるぽいけど実態はどうなんでしょうか？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 03:57:11.47 ID:JSKO+c9c0
国産車→318i→190E2.6と乗換えて以来MBです。BMの６気筒は試乗のみ。
同じ直６でもBMとMBは全く違う印象でしたが重厚感と作りの良さでMBにしました。
最近のCのステアリングは取回しの良さの代償で低速走行時は軽すぎて安定しません。
作りも現行車は悪くないけどその前は酷くてメーカの迷いを感じます。
ただ、BMに馴染んでしまって元に戻れません。
同じ直６でもBMとMBは全く違う印象でしたが重厚感と作りの良さでMBにしました。
最近のCのステアリングは取回しの良さの代償で低速走行時は軽すぎて安定しません。
作りも現行車は悪くないけどその前は酷くてメーカの迷いを感じます。
ただ、BMに馴染んでしまって元に戻れません。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 05:59:47.40 ID:MHykxony0
↑です。訂正です。
『MB』に馴染んでしまって元に戻れません。
『MB』に馴染んでしまって元に戻れません。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 09:36:16.77 ID:XpcNT7G50
E36→E46→C200
BMは腰にきつい車だし、年も食ってきたのでゆったり乗ろうと思って
Cクラスにしてやはり正解。
うちも同乗者受けは非常に良くなりました。
ロールはするけれど神経質でなく、正確なハンドリングは自分は
気に入っています。
軽いとは言っても、普段仕事で使うヨタ車はハンドルもアクセルも
ものすごく軽くて過敏だから、それに比べればずっと扱いやすいです。
BMは腰にきつい車だし、年も食ってきたのでゆったり乗ろうと思って
Cクラスにしてやはり正解。
うちも同乗者受けは非常に良くなりました。
ロールはするけれど神経質でなく、正確なハンドリングは自分は
気に入っています。
軽いとは言っても、普段仕事で使うヨタ車はハンドルもアクセルも
ものすごく軽くて過敏だから、それに比べればずっと扱いやすいです。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 13:14:08.96 ID:kZ8zSBau0
>>700
おれは高卒後免許取得から６年でランエボⅥGSR→E36M3→W210E55AMG→E46M3→C63AMGだけど
ベンツもAMGならドライビングの楽しさあるよ
ESPがすぐに介入しまくるから基本は退屈な部分もあるけど、醍醐味はやっぱMにはない大排気量の直線バンチョｗ
フルスロットルかますときの豪快感・無敵感・制覇感は自動車の世界では極上の快楽と思うよｗ
おれは高卒後免許取得から６年でランエボⅥGSR→E36M3→W210E55AMG→E46M3→C63AMGだけど
ベンツもAMGならドライビングの楽しさあるよ
ESPがすぐに介入しまくるから基本は退屈な部分もあるけど、醍醐味はやっぱMにはない大排気量の直線バンチョｗ
フルスロットルかますときの豪快感・無敵感・制覇感は自動車の世界では極上の快楽と思うよｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 14:30:10.98 ID:gEhPrpF00
>>697 ～送りハンドルが必要。
スポーツカーでもないのに、こういう書き込みがあると嬉しくなる。
スポーツカーでもないのに、こういう書き込みがあると嬉しくなる。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 14:40:40.12 ID:6Pj3Jglc0
Cクラスって新車で300～400万ぐらいで乗れる？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 15:24:45.97 ID:kzaq+CwS0
大衆車だから、そんな感じじゃないですか
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 16:27:22.32 ID:6Pj3Jglc0
もしかしてCクラスってベンツ乗りの中では雑魚扱い？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 17:46:19.94 ID:HZooNkTmi
そうだよ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 17:47:56.99 ID:FX8BENAR0
まぁEとかSに乗ってる人の中には見下してる人も居るかもな
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 18:02:16.73 ID:kzaq+CwS0
× 見下してる
○ 眼中にない
○ 眼中にない
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 19:18:59.77 ID:/glhrKtMP
似たような値段なら正直クラウンでもいいか
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 19:28:21.23 ID:w2gt/2tt0
うれしそうにレスしている kzaq+CwS0の姿が目に浮かぶ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:42:56.58 ID:9FXgDzGRi
オーナーになってある程度乗るとこのクルマの良さが分かるよ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 23:37:49.78 ID:nb2JeRoS0
今年の１月までＡクラスに乗っていました。
Ｃクラスがよさそうに見えたので、新車買いました。
現在とても満足していますが、
５年くらいしたらＥクラスのクーペに乗り換えたいです。
Ｃクラスがよさそうに見えたので、新車買いました。
現在とても満足していますが、
５年くらいしたらＥクラスのクーペに乗り換えたいです。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 07:31:42.27 ID:T4qiF+52i
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 18:35:01.46 ID:0JJRr49u0
昔はベンツ190Eが500万でクラウンが300万だった
今じゃC２００よりエスティマハイブリッドの方が高い
今じゃC２００よりエスティマハイブリッドの方が高い
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 18:54:25.34 ID:nJG3KRxU0
ゴルファーとか、プロスポーツやっている人の目標が、Ｃクラスでもベンツに乗ること、だった
時代があったからなぁ。
時代があったからなぁ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:25:22.21 ID:TOyqnq9v0
最近はアウディがおしゃれな風潮ですがどう思います？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:48:56.63 ID:L3PFpmk80
ブレーキペダルの位置が若干高いように思う。
これって日本仕様なのかなぁ。
これって日本仕様なのかなぁ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:53:14.92 ID:lwktkxSj0
ペダルの踏み間違い防止のため。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:58:22.42 ID:BwQ57o120
ヤナセ６０周年モデル６０台限定のやつどう？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:15:49.88 ID:ioR9E90z0
ゴルフのパターでも良くあるが、、限定って、なんか良いことある？
人の好みにガタガタ言って申し訳ないけどorz。。
人の好みにガタガタ言って申し訳ないけどorz。。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:23:48.34 ID:kcnffHZ+0
>>723
セット内容からして安そうだけど値引き渋くて結局高くつきそうだよね
セット内容からして安そうだけど値引き渋くて結局高くつきそうだよね
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:29:22.84 ID:vxGRqayP0
車とかバイクの限定車って人とは違う優越感はあるけど、
長く乗ろうとすると限定車特別装備のパーツが欠品していて大変なんだよね。
昔限定カラーのバイク乗ってたけど、転倒してカウルが破損した時に限定カラーリングの
カウルが部品廃盤で、標準カラーの外装に変えるか、塗装屋に出して標準カラーのカウルを限定色に
塗って貰ってデカールは写真を参考にレプリカ作ってもらうかの選択を迫られた経験有り。
長く乗ろうとすると限定車特別装備のパーツが欠品していて大変なんだよね。
昔限定カラーのバイク乗ってたけど、転倒してカウルが破損した時に限定カラーリングの
カウルが部品廃盤で、標準カラーの外装に変えるか、塗装屋に出して標準カラーのカウルを限定色に
塗って貰ってデカールは写真を参考にレプリカ作ってもらうかの選択を迫られた経験有り。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:42:04.32 ID:BwQ57o120
値引きはなしとかいってたよ。
抽選らしいですね。
たまたま、同じような装備を買おうと思っていた人が応募する感じじゃないですかね。
Ｃクラスの１８０っていくらくらい値引きするんですか？
限定のやつ値引きなしならあんまり変わらないんじゃ・・・
抽選らしいですね。
たまたま、同じような装備を買おうと思っていた人が応募する感じじゃないですかね。
Ｃクラスの１８０っていくらくらい値引きするんですか？
限定のやつ値引きなしならあんまり変わらないんじゃ・・・
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:52:45.11 ID:BCjvkPI+0
装備だけなんじゃないの？
色だって元々設定があるシルバーでしょ
色だって元々設定があるシルバーでしょ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:39:15.64 ID:0lgZoy4d0
>683
W202ではまだ190Eの趣きが残っていた
W203では消えていた
W204でも復活していない
歴代リアルオーナーは同じ意見だと思うが
ヤナセ曰く「もはやコスト的に絶対無理」とな
W202ではまだ190Eの趣きが残っていた
W203では消えていた
W204でも復活していない
歴代リアルオーナーは同じ意見だと思うが
ヤナセ曰く「もはやコスト的に絶対無理」とな
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 00:25:45.11 ID:GqkxRRGx0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 00:28:33.62 ID:x9has8PI0
世の中には限定販売の条件が
くじ引きの抽選ではなく
如何に欲しいのか作文で決定されたマシンもあったわけで
今なら買える。作文も書ける。
何とは言わないが欲しい…
くじ引きの抽選ではなく
如何に欲しいのか作文で決定されたマシンもあったわけで
今なら買える。作文も書ける。
何とは言わないが欲しい…
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 06:08:41.39 ID:pkkYh1Dr0
機構部分の故障が多くてもう半分買える程の維持費がかかった 190E(2.6)だけど
直６NA はいいエンジンだったしベンツらしかった。現行ターボの加速はコンプレ
より格段に敏感で車の味付けもスポーティ、が、重厚さは徐々にスポイルされた。
昔とは全く違うけど安心感は変わらないのがベンツらしさだね。
直６NA はいいエンジンだったしベンツらしかった。現行ターボの加速はコンプレ
より格段に敏感で車の味付けもスポーティ、が、重厚さは徐々にスポイルされた。
昔とは全く違うけど安心感は変わらないのがベンツらしさだね。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 06:43:10.09 ID:PlTr+M+l0
限定モデルってのは、在庫車を高く売りさばくための方便だったりする。
なので、半年たっても売れ残っていたりする。
昔のベンツがいい、って人は本当にベンツがボッタクリだった頃のブランド嘘に惑わされて
まだ目が覚めていない人なんだと思う。
じっさいに昔のベンツを新車で入手して、いざ乗り始めると、あれが付いていない、使いづらい、
ダメだな、と、錯覚が崩れ、夢が破れていく瞬間を実感できるだろう。
なので、半年たっても売れ残っていたりする。
昔のベンツがいい、って人は本当にベンツがボッタクリだった頃のブランド嘘に惑わされて
まだ目が覚めていない人なんだと思う。
じっさいに昔のベンツを新車で入手して、いざ乗り始めると、あれが付いていない、使いづらい、
ダメだな、と、錯覚が崩れ、夢が破れていく瞬間を実感できるだろう。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 08:24:28.46 ID:Nl8oOod+0
>>733
う～ん・・時間軸が残念だな。
う～ん・・時間軸が残念だな。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 11:32:21.98 ID:FngJleISi
最新が最善。議論の余地なし。乗り味や好みと混同しないことだよおじさん
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 17:07:51.37 ID:TA0OELSf0
Dでお願いしたら、ライトの感度とかって調整して貰えるのでしょうか？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:02:01.96 ID:2XNnCBeAi
いいえ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:15:05.23 ID:TA0OELSf0
>>737
やっぱ、そうですか。。。thx
やっぱ、そうですか。。。thx
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 01:47:57.30 ID:8fpjiKb90
>>730
ありがとう
MBがわかるお方がスレにいて安心した
>>732
まったく同意
W204でもMBであることを主張する瞬間があるのでおもしろいね
>>733
わかってないなあw
ボッタクリなんて貧民の言葉恥ずかしい
ありがとう
MBがわかるお方がスレにいて安心した
>>732
まったく同意
W204でもMBであることを主張する瞬間があるのでおもしろいね
>>733
わかってないなあw
ボッタクリなんて貧民の言葉恥ずかしい
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 03:02:47.34 ID:k0vxP+Kki
未だに190EだとかW202だとか言ってるジジィはCクラス総合にでも行けや
ここはW204のスレだ
ジジィの与太話なんて聞きたくねぇんだよ
ここはW204のスレだ
ジジィの与太話なんて聞きたくねぇんだよ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 06:40:48.57 ID:3OfXTjGM0
>>739
ここ20年で新車限定で、メルセデス3台に国産4台購入した貧民だけど、
733氏の昔ベンツ論は同意できるところがあるなあ。
最新ベンツが国産装備に肩を並べたのは最近だし。20年前と超円高の
現在と同じクラスだと値段いっしょみたいなところはボッタだと思う。
ここ20年で新車限定で、メルセデス3台に国産4台購入した貧民だけど、
733氏の昔ベンツ論は同意できるところがあるなあ。
最新ベンツが国産装備に肩を並べたのは最近だし。20年前と超円高の
現在と同じクラスだと値段いっしょみたいなところはボッタだと思う。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 06:47:06.55 ID:GB33jFzu0
C200 AVG は 70Km/h 超えたあたりから安定感とか音とかが良くなる。
MC 前のモデルの時はタイヤを GR-9000 にしたら低速でも少しは良くなったが、
現車買ってまたすぐ換えるのもな、、
MC 前のモデルの時はタイヤを GR-9000 にしたら低速でも少しは良くなったが、
現車買ってまたすぐ換えるのもな、、
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 08:43:40.13 ID:540VeAuq0
W204乗ってますが、
W202とか190Eとかだったら、32GT-Rのが欲しいな。
W202とか190Eとかだったら、32GT-Rのが欲しいな。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 10:27:58.13 ID:7JbUPqc20
またえらいことズレた話をｗ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 11:18:45.24 ID:rDCJ1gQm0
どうせなら190E2.5-16EVOとかにしようw
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 12:14:45.43 ID:4GC4zsEXi
レクサスに５００万払うなら断然こっちがオススメ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 13:09:14.78 ID:5SYybtfL0
薦められてもベンツは故障（不具合）が多いいけど。
三回目だよ工場入り。
三回目だよ工場入り。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 14:06:47.91 ID:4GC4zsEXi
よほどハズレ車だったんだよそれ。現行型は大体ノートラブルだよ。むしろ国産の方が
今はだめじゃん
今はだめじゃん
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 17:15:46.80 ID:Kl3b4aSJ0
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 18:03:01.06 ID:y03Vues1I
冷やかしでＧＳの見積もり取って、値引きほんとにないの？今は外車もかなり引くから
値段変わらなくなっちゃうね！と営業に言ったら困ってたな。ブランド力ないのにね。
無意味なおもてなしと言われてもまったく購入対象にならん。
値段変わらなくなっちゃうね！と営業に言ったら困ってたな。ブランド力ないのにね。
無意味なおもてなしと言われてもまったく購入対象にならん。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 18:21:23.07 ID:mK3PtgXm0
レクサスは値引きがないので、安心して買える。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 18:41:52.67 ID:7vMwO5qb0
おまえらsageれ！
C乗りじゃないけどちょいと寄り道します。
レクサスのおもてなしって何してくれるんだ？
そんなに車屋いくか？
おもてなしっても、
ヤナセにオイル交換行って
コーヒー飲んで、あめ玉舐めて、クッキーだのチョコだの摘みつつ
他のclass眺めたり
雑誌読んだら作業終わって洗車されて出てくるけどな。
デラだのスペシャルショップだのに行くときって
電話して混み具合確認しない？
レクサス客はいきなり行って長々いすわるのかね？
その代金にゃ載せすぎだしなにかあるのか？
C乗りじゃないけどちょいと寄り道します。
レクサスのおもてなしって何してくれるんだ？
そんなに車屋いくか？
おもてなしっても、
ヤナセにオイル交換行って
コーヒー飲んで、あめ玉舐めて、クッキーだのチョコだの摘みつつ
他のclass眺めたり
雑誌読んだら作業終わって洗車されて出てくるけどな。
デラだのスペシャルショップだのに行くときって
電話して混み具合確認しない？
レクサス客はいきなり行って長々いすわるのかね？
その代金にゃ載せすぎだしなにかあるのか？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 18:48:49.64 ID:VEIcSfPs0
なんとなく、メルセデスのブランドイメージの悪かった部分を、
代わりにレクサスが引き継いでくれてる気がする。
メルセデスオーナーとしては有難い限りです。
代わりにレクサスが引き継いでくれてる気がする。
メルセデスオーナーとしては有難い限りです。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 18:59:27.02 ID:4GC4zsEXi
Ｓは分からんがＣ,Ｅは必死に寺も売ろうと頑張るよ今は。なぜブランド力がゼロの
レクサスがワンプライスなのか意味不明
レクサスがワンプライスなのか意味不明
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:10:27.10 ID:AoILOJGi0
なにレクサス叩きで盛り上がってんだよ
Cクラスじゃ目糞鼻糞だろ
Cクラスじゃ目糞鼻糞だろ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:16:32.56 ID:4GC4zsEXi
そりゃプリウスおじさんのお前には違いは分からないよ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:21:49.42 ID:M7Zm0dGr0
プリウス・軽の反対側にあるクルマだからな。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:38:59.76 ID:AoILOJGi0
君らにはまだ理解出来ないだろうが、軽やプリウスは一通り高級車に乗ってきたやつの悟りの先に有る車
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:50:18.42 ID:t6pbH02D0
なにせ昔の三流 車雑誌では、当時のＣクラスに付いていた、普及型の安いジャッキですら
メルセデスならではの高級品が付いている、なんて変なほめ方をしていたくらい。
今みたいにネットの時代にあっては、自動車雑誌が作り上げてきた嘘と幻がぜんぶメッキ剥げ
しちゃったから。
ＢＭＷだって、ブランドキャンペーンが功を奏して、高級車扱いになったんだぜ。
Ａｕｄｉなんか、ベンツのおまけみたいに売っていたのが、今ではプレミアムだとさ。
輸入車販売は、三日やったらやめられない、自動車ヒョーロンカも、三日やったらやめられない、ってか。
メルセデスならではの高級品が付いている、なんて変なほめ方をしていたくらい。
今みたいにネットの時代にあっては、自動車雑誌が作り上げてきた嘘と幻がぜんぶメッキ剥げ
しちゃったから。
ＢＭＷだって、ブランドキャンペーンが功を奏して、高級車扱いになったんだぜ。
Ａｕｄｉなんか、ベンツのおまけみたいに売っていたのが、今ではプレミアムだとさ。
輸入車販売は、三日やったらやめられない、自動車ヒョーロンカも、三日やったらやめられない、ってか。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:58:06.50 ID:IR4NhfBD0
レクサスからBenz、BMWに客が移っているらしい。
皆「レクサスは運転してておもしろくない」というそうだ。
皆「レクサスは運転してておもしろくない」というそうだ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:00:21.98 ID:V6pOxZmj0
らしい
そうだ
君の妄想はいいから
そうだ
君の妄想はいいから
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:08:18.18 ID:IR4NhfBD0
Benzのディーラーで聞いたはなしだよ。
お前なんもしらんなー。
お前なんもしらんなー。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:15:39.79 ID:540VeAuq0
おれのこと？ レクサスIS（中期）から後期W204です。
ISのお陰で国産縛りがなくなったということかな。
ISのお陰で国産縛りがなくなったということかな。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:37:01.61 ID:4GC4zsEXi
ＩＳと乗り比べてどう？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:04:17.58 ID:540VeAuq0
ISの中期モデル以降は、まぁいいかなぁと思って購入。
（但し、標準タイヤ次第では即タイヤ交換が前提。）
足自体は「そこそこ」しなやか。でも、やっぱりトヨタらしくつっぱらかるよ。
（飛ばさないし、まぁいいかと目をつむる。）
剛性も「そこそこ」ある。
買い換えのポイントはAピラー。あの太さ＋傾斜はキケンだな。
（国産一筋の家族も認める。）
半分冷やかしでＤ覗いたんだけど、
Ｃクラスを試乗して一発でやられちゃいました。
半年ほどＣ乗った感想は、
車としてのお約束は、とんでもないレベルで守られてる普通の車といったところ。
（但し、標準タイヤ次第では即タイヤ交換が前提。）
足自体は「そこそこ」しなやか。でも、やっぱりトヨタらしくつっぱらかるよ。
（飛ばさないし、まぁいいかと目をつむる。）
剛性も「そこそこ」ある。
買い換えのポイントはAピラー。あの太さ＋傾斜はキケンだな。
（国産一筋の家族も認める。）
半分冷やかしでＤ覗いたんだけど、
Ｃクラスを試乗して一発でやられちゃいました。
半年ほどＣ乗った感想は、
車としてのお約束は、とんでもないレベルで守られてる普通の車といったところ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:04:56.08 ID:kQYZPBh40
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:10:26.28 ID:540VeAuq0
>>766
買い換えて正解だったよね。
買い換えて正解だったよね。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:06:05.56 ID:4GC4zsEXi
普通の車、いい表現だね！なかなかありそうでないよね？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 23:13:29.10 ID:7vMwO5qb0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 23:55:08.17 ID:M7Zm0dGr0
>>759
MB乗ったことないだろ。
MB乗ったことないだろ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:09:54.78 ID:g1YdKog10
>>759
MB触ったことないだろ。
MB触ったことないだろ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:12:10.78 ID:CCnJeMzk0
>>759
MB、ハスにしか見たことないだろ。
MB、ハスにしか見たことないだろ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 06:44:50.79 ID:tsAlvQnZi
ドアを閉めた時ね音がなぁ…
まぁ、Cクラスだから仕方ないんだけど
まぁ、Cクラスだから仕方ないんだけど
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 07:14:10.24 ID:wzQw5we60
>>773
開けなきゃ良いんじゃね？
開けなきゃ良いんじゃね？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 07:24:21.53 ID:2vujSv5vi
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 07:54:24.47 ID:Mewm8Wo60
>>759の人気は嫉妬レベル。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 08:52:23.76 ID:bECK/FV/i
ドアの音が・・とかウザいよハゲ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 08:54:00.55 ID:FWJsPVFv0
レクサスＧＳ見積もりとったら高くて買えない。
だからＣ買った。 金が無い奴が買うみたい。
セカンドだから同でもいい話だけどね。。
だからＣ買った。 金が無い奴が買うみたい。
セカンドだから同でもいい話だけどね。。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 09:56:09.56 ID:bECK/FV/i
妄想乙！ほんとに買ってからこいよ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 10:08:19.09 ID:1wSVfNdS0
Ｃクラスでもドア・ヒンジのごっつさでは
一回り大きいＧＳに負けてないと思うよーー。
（戦艦三笠のそれが似たような感じでワロタ記憶アリ。）
一回り大きいＧＳに負けてないと思うよーー。
（戦艦三笠のそれが似たような感じでワロタ記憶アリ。）
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 10:14:04.63 ID:bECK/FV/i
妄想おじさんは三日間モニターとかで実際に体感すべし。今おじさんが乗ってるプリウスとの
違いがわかるよ
違いがわかるよ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 18:18:45.30 ID:hlL/lMHA0
まったく不思議なんだが、ここで書いている人（オーナー）は、ごく普通の品質で
なんとなく安全、安心で、価格もクラウン程高くは無く、プチ満足感・・・・
こんな感じだろ？ E、S、と違って贅沢感なんて微塵も無いんだけどねぇ。。
なんとなく安全、安心で、価格もクラウン程高くは無く、プチ満足感・・・・
こんな感じだろ？ E、S、と違って贅沢感なんて微塵も無いんだけどねぇ。。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 18:26:31.76 ID:uYR6nB0M0
てめえの疑問なんてどうでもいいよ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:14:23.29 ID:0iOYgBbOi
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:28:15.69 ID:BemV4CI60
>>776
,.へ
___ ﾑ i
「 ﾋ_i〉 ゝ 〈
ﾄ ノ iニ(()
i { ＿＿＿_ | ヽ
i i ／__, , ‐-＼ i }
| i ／（●) ( ● )＼ {､ λ
ト－┤. ／ （__人__） ＼ ,ノ ￣ ,!
i ゝ､_ | ´￣` | ,. '´ﾊ ,!
. ヽ、 ｀` ､,__＼ ／" ＼ ヽ／
＼ノ ﾉ ﾊ￣r/:::r―--―/::７ ﾉ ／
ヽ. ヽ::〈； . '::. :' |::/ / ,. "
`ｰ ､ ＼ヽ::. ;::：|/ ｒ'"
／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
| 答 | ７ ５ ９ の 勝 利 │|
＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ
,.へ
___ ﾑ i
「 ﾋ_i〉 ゝ 〈
ﾄ ノ iニ(()
i { ＿＿＿_ | ヽ
i i ／__, , ‐-＼ i }
| i ／（●) ( ● )＼ {､ λ
ト－┤. ／ （__人__） ＼ ,ノ ￣ ,!
i ゝ､_ | ´￣` | ,. '´ﾊ ,!
. ヽ、 ｀` ､,__＼ ／" ＼ ヽ／
＼ノ ﾉ ﾊ￣r/:::r―--―/::７ ﾉ ／
ヽ. ヽ::〈； . '::. :' |::/ / ,. "
`ｰ ､ ＼ヽ::. ;::：|/ ｒ'"
／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
| 答 | ７ ５ ９ の 勝 利 │|
＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:36:04.37 ID:2U7n3RlL0
消耗品はわかるけどまあ色々騙せるからね
ベンツ様々だよ
ベンツ様々だよ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:35:51.46 ID:MIzRbtRO0
この間、まだ新しいクラウンを下取り車にして、Bクラスを買いに来た
爺がいて困ったとセールスが言っていた。お金を渡さないといけなくなるから
下取りことわっただと。
爺がいて困ったとセールスが言っていた。お金を渡さないといけなくなるから
下取りことわっただと。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 21:33:02.05 ID:AQpuR0/u0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 21:51:25.15 ID:ToBDFbmK0
>>787
そんなこともあるじゃろね。
そんなこともあるじゃろね。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 21:54:33.21 ID:COBHPO1s0
ジャロってなんじゃろー
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:27:13.84 ID:KeMDTj160
>>790嘘大げさ紛らわしい
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:25:42.93 ID:2HJz5UzT0
>>781
たしかにメルセデは一度乗ったら病みつきなんよね
おれも２６歳でW220のS65AMG（V12ビトルボ・モンスタービッグエンジン搭載）買ったけど
次買う車がまじで見つからんのよ
ちょっと他は考えられん
たまに５９９・４５８やポルターボ、コンチGTに勝負挑まれるが、こちらが踏み込むと
あっと言う間にバックミラーに消えていく
たしかにメルセデは一度乗ったら病みつきなんよね
おれも２６歳でW220のS65AMG（V12ビトルボ・モンスタービッグエンジン搭載）買ったけど
次買う車がまじで見つからんのよ
ちょっと他は考えられん
たまに５９９・４５８やポルターボ、コンチGTに勝負挑まれるが、こちらが踏み込むと
あっと言う間にバックミラーに消えていく
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:55:09.34 ID:GvKWn6gzi
心配すんな、あと10年も待てばW221で買えそうなの見つかるよ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:56:14.79 ID:CfD4l40xP
610psで2200kgは確かに凄いが、997Tや458の相手は無理
単にどこまで踏んでるかの話だろう
ってモニターもクソもねーだろw
単にどこまで踏んでるかの話だろう
ってモニターもクソもねーだろw
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 01:12:36.09 ID:2HJz5UzT0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 03:20:09.73 ID:eBSRA/Cs0
信号ダッシュならともかく、がら空きの高速で全開加速ならp/wが大事。
それに全開したままならATではシフトアップの瞬間にDCT系に抜かれる。
クラクションでタイミング取ってから始めるとよくわかる。
他車の隙間をぬって2～3秒全開するなら>>795はよくある話。
重量級大排気量ターボの超トルクが好みならM156は向かない。
モデル落ちするまでM275を乗り継ぐべし。
現行がキツいならM157のE63を弄るのもあり。
それに全開したままならATではシフトアップの瞬間にDCT系に抜かれる。
クラクションでタイミング取ってから始めるとよくわかる。
他車の隙間をぬって2～3秒全開するなら>>795はよくある話。
重量級大排気量ターボの超トルクが好みならM156は向かない。
モデル落ちするまでM275を乗り継ぐべし。
現行がキツいならM157のE63を弄るのもあり。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 07:21:30.48 ID:RSGsroxWi
サーキット場以外では暴走すんなよ、一般道や高速では迷惑だからさ。
法令遵守で楽しみたまへよ
法令遵守で楽しみたまへよ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 09:57:54.80 ID:YbAwCVR60
昨日1年点検でデーラーに行ったが
今の200アバって標準でお下品なスポイラーやらスポーツサスやら
へんてこりんなホイルやらもれなく付いてくるのねw改良前買ってよかったわ
アイドルストップとかいらんし。
今の200アバって標準でお下品なスポイラーやらスポーツサスやら
へんてこりんなホイルやらもれなく付いてくるのねw改良前買ってよかったわ
アイドルストップとかいらんし。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 11:03:40.85 ID:A+lZIZsu0
レクサスは値引き無いからベンツＣにした。
すごい値引きだね。
それでもまだまだボッタっ繰られていると思う。
すごい値引きだね。
それでもまだまだボッタっ繰られていると思う。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 11:21:03.10 ID:drG+YaeWi
>>798
俺は全く逆だw。AMGスポパケの外観が良くて買った。中身どうでもよかった。
俺は全く逆だw。AMGスポパケの外観が良くて買った。中身どうでもよかった。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 11:32:25.77 ID:YbAwCVR60
まぁ外観は好みだよねー逆に改良前買って損した！って思ってる人もいるだろうし。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 11:52:41.03 ID:Jrw785tN0
17インチのAMGホイールはデザインシンプルで角が丸く掃除し易いのが良い。
15mmローダウンも何気に良い。
アイドルストップが要らないのは同意。
15mmローダウンも何気に良い。
アイドルストップが要らないのは同意。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:01:58.90 ID:Jrw785tN0
ところで皆さんは山道行くときはE→Sモードに切り替えてる?
先日、Eモードのまま山道行ってパドル使いまくったら、平地で
信号の手前でも減速するとシフトダウンするようになってしまった。
走行中に簡単にブラインドタッチでモード切替出来るようにして欲しい。
先日、Eモードのまま山道行ってパドル使いまくったら、平地で
信号の手前でも減速するとシフトダウンするようになってしまった。
走行中に簡単にブラインドタッチでモード切替出来るようにして欲しい。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:20:33.81 ID:YbAwCVR60
＞＞８０２
実はスポーツサスは魅力的に思い嫉妬した自分がいたんだ。。
実はスポーツサスは魅力的に思い嫉妬した自分がいたんだ。。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:21:46.05 ID:9g6BQ2wM0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:22:47.26 ID:YbAwCVR60
>>802
誤字った
誤字った
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 13:31:00.59 ID:RSGsroxWi
レクサス値引きゼロだからＣにした？妄想描くなよ。お前フィットじゃん
>>805
自分の場合は下りだと結構シフトダウンしないとATまかせではSモードでもダメだね。
まあハドル無しでもシフトレバー左でタウン出来るがパドル使い出すとシフトレバーでは
ダウンしなくなった。
シフトレバー左でSモード、右でEモード切替にして欲しいぐらいだ。
>>804
17インチスポサス(DHP無し)は山道では快適。ハンドリング正確だし、良く切れる。E90Mspo並。
そのかわり荒れた路面の市街地の乗り心地悪いが。
後期になってから、7ATになったし、内装もE並だし、2011モデルでも2012モデルでも満足感は
高いと思う。
自分の場合は下りだと結構シフトダウンしないとATまかせではSモードでもダメだね。
まあハドル無しでもシフトレバー左でタウン出来るがパドル使い出すとシフトレバーでは
ダウンしなくなった。
シフトレバー左でSモード、右でEモード切替にして欲しいぐらいだ。
>>804
17インチスポサス(DHP無し)は山道では快適。ハンドリング正確だし、良く切れる。E90Mspo並。
そのかわり荒れた路面の市街地の乗り心地悪いが。
後期になってから、7ATになったし、内装もE並だし、2011モデルでも2012モデルでも満足感は
高いと思う。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 13:57:26.67 ID:Jrw785tN0
あれ、激しくミス。すまそ
ハドル→パドル
タウン→ダウン
ハドル→パドル
タウン→ダウン
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 14:46:46.52 ID:uYF879qE0
>>808
満足感高いのか・・・・・
2011年末にAVGを買ったんだが俺は失敗したと思ってる、4気筒ターボのゴロゴロ感
パドルシフトしても忘れたころに変速する鈍いAT
恰好は気に入っているんだけど・・・
1年落ちのBMW523i（6気筒モデル）に追い金100万位で乗り換え画策中。
満足感高いのか・・・・・
2011年末にAVGを買ったんだが俺は失敗したと思ってる、4気筒ターボのゴロゴロ感
パドルシフトしても忘れたころに変速する鈍いAT
恰好は気に入っているんだけど・・・
1年落ちのBMW523i（6気筒モデル）に追い金100万位で乗り換え画策中。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 14:56:14.21 ID:LSUpHTWo0
>>804だけど、スポーツサスよりさらに嫉妬したのがパドルシフトだったわ
2011モデルに後付けできねーかなぁ できねぇか。
山道は勿論、高速でも楽だしね。
でも十分満足してるから、うん。忘れよう忘れよう。。パドなんとか
2011モデルに後付けできねーかなぁ できねぇか。
山道は勿論、高速でも楽だしね。
でも十分満足してるから、うん。忘れよう忘れよう。。パドなんとか
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 15:06:02.59 ID:LSUpHTWo0
>>810
連投すまん。格好だけって、試乗しないで買ったの？
連投すまん。格好だけって、試乗しないで買ったの？
>>810
2011年末AVGは新車ですよね。自分には新車→中古はありえないなあ。
パドルそんなに遅いと思わないけどね。ギア比が接近しすぎているのでパドル2回
叩きは良くやるけど。
ゴロゴロ感はちょい加速の時感じるが、定常走行時は十分静かだし、3000回転以上
回すとスムーズ。そりゃ6発と比べるのは酷。
2011年末AVGは新車ですよね。自分には新車→中古はありえないなあ。
パドルそんなに遅いと思わないけどね。ギア比が接近しすぎているのでパドル2回
叩きは良くやるけど。
ゴロゴロ感はちょい加速の時感じるが、定常走行時は十分静かだし、3000回転以上
回すとスムーズ。そりゃ6発と比べるのは酷。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 18:06:51.21 ID:73oo1MY+0
値引きがないのは、買う時納得いかないけど売る時いいよね。
レクサスは契約してから車を作ってるみたいだから在庫値引きない
って考え方なんかも。それはそれでいいようにも思う。
まぁでも高級車が欲しいわけじゃないので
レクサスよりもベンツがいいかな。
レクサスは契約してから車を作ってるみたいだから在庫値引きない
って考え方なんかも。それはそれでいいようにも思う。
まぁでも高級車が欲しいわけじゃないので
レクサスよりもベンツがいいかな。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 18:31:41.42 ID:spD8E9oO0
ベンツC買うなら、最低これじゃないとダメっていうのはありますか？
180はダメですか？
限定モデル60台の奴と、200の値引きありでは変わらないんじゃ・・・
180はダメですか？
限定モデル60台の奴と、200の値引きありでは変わらないんじゃ・・・
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:16:48.02 ID:8IxeQL000
>>815
んなこたぁーない
実は、ドイツ車ってのはベースグレードが一番お買い得だったりする。
限定モデルは、値引きをしたくないために用いる罠。
まぁ見てみ、限定モデルさんとやらが、半年から１年後には新古車としてバーゲンになるから。
んなこたぁーない
実は、ドイツ車ってのはベースグレードが一番お買い得だったりする。
限定モデルは、値引きをしたくないために用いる罠。
まぁ見てみ、限定モデルさんとやらが、半年から１年後には新古車としてバーゲンになるから。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:15:28.13 ID:qBYuTcn80
C180のマーク見てバカにしない？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:23:38.84 ID:n52NHUNd0
俺はゼロひとつ増やしてC1800にしてるよ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:24:12.81 ID:J1ZVt34J0
おれはC810だけどな。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:29:29.13 ID:rgMmOf3g0
じゃ俺はCCLemon
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:48:01.36 ID:uZzkHfRg0
俺はSLC180
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:50:20.09 ID:P0+LFam/i
俺はCCB
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:54:43.87 ID:wZiqm2IP0
Ｃ１８０かＣ２００よりは足の好みだろうね。
体感だと、Ｃ１８０のＳモード ＞ Ｃ２００のＥモード
かも？と２００買ってから思うこの頃。
体感だと、Ｃ１８０のＳモード ＞ Ｃ２００のＥモード
かも？と２００買ってから思うこの頃。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:39:04.37 ID:5VHTllS40
>>820
それってテスタオッタサンドナイシテマンネンと同じか…
それってテスタオッタサンドナイシテマンネンと同じか…
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 22:09:56.66 ID:8L1HOZoYO
レクサスは高額車、メルセデスは高級車とはうまく言ったものだね
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 22:19:06.27 ID:8IxeQL000
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 22:33:36.73 ID:xyRBHVWV0
すんません、つけてますｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:25:17.13 ID:uZzkHfRg0
そう言えば、黒の中古レクサスにAMGを付けていた人がいたなｗｗｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:29:42.11 ID:wwhdmShB0
>>826
俺はAMGのフロアマット敷いてる....(´・ω・`)
俺はAMGのフロアマット敷いてる....(´・ω・`)
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:34:20.69 ID:GvKWn6gzi
>>825
Sクラスならそうかもしれんが、Cは間違っても高級車に分類されるものではないよ。あまりにも違いすぎる。
Sクラスならそうかもしれんが、Cは間違っても高級車に分類されるものではないよ。あまりにも違いすぎる。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:56:44.53 ID:9g6BQ2wM0
この間台湾行ってきたら、Sクラス以外のメルセデスは全部AMGエンブレム付けてた。
C300エンブレム＋AMGエンブレム＋2本出しマフラーで後ろから見るとC300なんだけど、
ホイールもブレーキもフロントバンパーもボンネットもC63って言う変な奴も居た。
たしかV6のW204とC63のマフラーは互換性あったから、わざわざ二本出しに変えたのかな。
C300と見せかけて後続車をぶっちぎる仕様にしてるのかも。
C300エンブレム＋AMGエンブレム＋2本出しマフラーで後ろから見るとC300なんだけど、
ホイールもブレーキもフロントバンパーもボンネットもC63って言う変な奴も居た。
たしかV6のW204とC63のマフラーは互換性あったから、わざわざ二本出しに変えたのかな。
C300と見せかけて後続車をぶっちぎる仕様にしてるのかも。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 00:35:38.00 ID:XFaT5jx50
確かになベンツと一括りに行ってもCは廉価版・普及版だな
以前は俺もCに乗っていた時期もあったが・・・
本格的に無敵になったのはS65AMG（W220ビッグモンスターカー）に乗り換えてからだな
以前は俺もCに乗っていた時期もあったが・・・
本格的に無敵になったのはS65AMG（W220ビッグモンスターカー）に乗り換えてからだな
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 03:10:45.30 ID:X7uTAqCYi
無敵？白のGTOやM1エイブラムスより強いの？
型落ち中古を現行と一緒にするなよ。
型落ち中古を現行と一緒にするなよ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 07:21:48.29 ID:KTNQDBdv0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 07:25:08.18 ID:KTNQDBdv0
今ではフルスモのレクサスＬＳ、それも最新型が最強だよ。
恐ろしい（変な）オーラを放っている。
さもなきゃ、フェラーリ。これもいろんな意味で最強。
ただ、路上では嫌な顔をされるけどね。
恐ろしい（変な）オーラを放っている。
さもなきゃ、フェラーリ。これもいろんな意味で最強。
ただ、路上では嫌な顔をされるけどね。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 07:59:41.99 ID:qfue4blu0
>>835いくら頑張っても神には成れないんだぜ
神が何故に神なのか？素だからだ
神が何故に神なのか？素だからだ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:22:59.92 ID:qeAc3h0di
んなことはどうでもいいから204の話に戻れ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:23:13.95 ID:qeAc3h0di
レクサス値引きゼロだからＣにした？妄想描くなよ。お前フィットじゃん
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:39:49.66 ID:X7uTAqCYi
204の話がどうしてそこになるんだw
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:55:21.54 ID:FW9iubnq0
結論
俺のbB最強！
お前らアホは道譲れや
俺のbB最強！
お前らアホは道譲れや
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:37:21.01 ID:NMsfo95U0
四気筒のＣは如何背伸びしても六気筒のマークＸには敵わない。
マダ気が付かないの？
マダ気が付かないの？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:48:08.26 ID:T/3KWOaMI
実質中身は200万円程度だから、日本でフル装備で買うにしても今の日本国民の所得水準からいくと総額で300万円代くらいだろうな、競争力のある価格は。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:14:12.46 ID:+n1t3rGu0
フロアマットのMBロゴのメッキのプレート、すぐ傷ついてちょいと気になる件
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 10:23:14.86 ID:xCHQCR8k0
60台限定車ってお買い得なのかな？
限定車だと値引き少ないから普通のC180アヴァンギャルドにアドバンスライトパッケージ足して値引きしてもらった方が安いんじゃない？
限定車だと値引き少ないから普通のC180アヴァンギャルドにアドバンスライトパッケージ足して値引きしてもらった方が安いんじゃない？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:55:06.82 ID:XFaT5jx50
買うならなるべくでかいベンツにしたほうがいいよ
モンスタービッグエンジン搭載のS65ならどこ行っても無敵
１０２キロのトルクのおかげで楽チンなズボラ運転でポルシェやフェラーリを惨殺できるから
モンスタービッグエンジン搭載のS65ならどこ行っても無敵
１０２キロのトルクのおかげで楽チンなズボラ運転でポルシェやフェラーリを惨殺できるから
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 12:21:27.53 ID:lvLAU/dE0
自営業者？さらりーまん？
どんな仕事して年収なんぼ？
ちなみに俺は年収1050万。
でも、実質手取りは年収600万と一緒。
ローン返してるから・・・
だから、Cより上は怖いです。
どんな仕事して年収なんぼ？
ちなみに俺は年収1050万。
でも、実質手取りは年収600万と一緒。
ローン返してるから・・・
だから、Cより上は怖いです。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 12:44:53.22 ID:xUtatn8W0
別に無敵にならなくていいですｗ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:27:16.25 ID:Kq3i0WsT0
C801にしてるのは見たことないなぁ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:39:45.65 ID:litsAa7si
素C180+アドバンスドヘッドライトで値引き50万って買いですか?
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:45:35.25 ID:T/3KWOaMI
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:06:51.77 ID:XrMV7oaU0
無敵とか、マリオカートかよw
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:20:08.61 ID:xCHQCR8k0
そこはグラディウスだろう
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:33:16.58 ID:KTNQDBdv0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:14:28.40 ID:7WLnySdr0
>>850
100万円ですか？
とりあえず、土日で決めてくれれば、車庫証カット、希望ナンバーサービス、納車時ガソリン満タンにプラスして、もうちょっと値引きで限界だそうです…
乞食だと思ってバカにされてんのかな？
100万円ですか？
とりあえず、土日で決めてくれれば、車庫証カット、希望ナンバーサービス、納車時ガソリン満タンにプラスして、もうちょっと値引きで限界だそうです…
乞食だと思ってバカにされてんのかな？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:22:40.36 ID:X7uTAqCYi
MBJからの卸値もあるからDの営業の頑張具合だわな。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 16:09:28.40 ID:xCHQCR8k0
FMC時期ならともかくCで100万匹は厳しいんじゃない？
OPてんこ盛りなら行くかもだけど欲しくない装備を増やしても意味無いし
OPてんこ盛りなら行くかもだけど欲しくない装備を増やしても意味無いし
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 16:50:22.43 ID:KTNQDBdv0
Ｅで１００万円引きは聞いたことあるけど、Ｃでは無理だと思う。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 16:52:50.79 ID:XrMV7oaU0
ディーラーマージン超える値引きとか、アホか。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:19:09.86 ID:/NglUAtx0
>>841
自慢のマークバツイチでヤナセへ逝けよハゲ貧民
自慢のマークバツイチでヤナセへ逝けよハゲ貧民
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 19:24:47.00 ID:qeAc3h0di
ほんとの新車発注ならコミコミ50万引きでもかなり良い条件だよ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 19:28:04.73 ID:2VdgdlxW0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 19:52:02.59 ID:6C4VA/a1i
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:35:16.10 ID:xWTPjtyQ0
自分はアルトワークスが愛車だけどベンツもいい車だよね認める
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 22:13:29.98 ID:2VdgdlxW0
>>862
自分ならAMGスポパケ付ける。22万アップしても減税あるので
総支払い増えないと思う。でも値引き減るかも。
その減った値引きが今提示されてる実質値引きと思う。
C180素なら400万切らないと買得感は無いなあ。来年の自動車税の減額無いし、
今後の車検毎の重量税も割り高だし。
自分ならAMGスポパケ付ける。22万アップしても減税あるので
総支払い増えないと思う。でも値引き減るかも。
その減った値引きが今提示されてる実質値引きと思う。
C180素なら400万切らないと買得感は無いなあ。来年の自動車税の減額無いし、
今後の車検毎の重量税も割り高だし。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 08:20:32.61 ID:RAe/NLLLO
後からスポパケは無理だから
グリルだけ交換とかね。
でもエレガンスグリルもいいよね。
グリルだけ交換とかね。
でもエレガンスグリルもいいよね。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 08:53:13.50 ID:wUC/RDpsi
まあ買って後悔はしない車だよＣは。トータルバランスがいい
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 09:32:44.33 ID:A3UxqW3X0
Ｃは直進性が悪くありませんか？
二千キロ乗った感想です。
二千キロ乗った感想です。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 09:38:26.32 ID:628+FwLS0
私の車(2010年9月購入のC200AVワゴン)は、3万キロ走ってますが、
直進安定性はかなり良いと感じています。
直進安定性はかなり良いと感じています。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 10:44:43.62 ID:wUC/RDpsi
国産よりは良いよもちろん。アホみたいな暴走運転する奴には不満か？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 10:47:35.21 ID:zmbMTw/30
アドバンスドライトパッケージですが、日本の道路で役に立ちますか?
(高速モード、タウンモード、コーナリングライト、フォグ拡張など)
試乗は昼間だったのでトンネル内での確認ぐらいしか出来なかったので
良く分からなくて。20万の価値はありますか?
デザイン的にはハロゲンマルチリフレクタの方がすっきりして好みですが
最近は国産コンパクトでもHIDだからなあ。
ところでトンネル出た後、ライト消えるの遅くないですか?
(高速モード、タウンモード、コーナリングライト、フォグ拡張など)
試乗は昼間だったのでトンネル内での確認ぐらいしか出来なかったので
良く分からなくて。20万の価値はありますか?
デザイン的にはハロゲンマルチリフレクタの方がすっきりして好みですが
最近は国産コンパクトでもHIDだからなあ。
ところでトンネル出た後、ライト消えるの遅くないですか?
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 11:10:43.27 ID:ftfBBJLF0
>>866
そうだね
おれも２０代前半のころはC32に乗ってたが地味だがバランスがよくまとまった隠れ優良車だった記憶がある
だが本物のベンツオブベンツを体感したければ、S65（W220）かE60（W214）あるいはバブル期のハンマーバージョンだろうな
まだAMG以外のヒラベンツは乗ったことないんよね
そうだね
おれも２０代前半のころはC32に乗ってたが地味だがバランスがよくまとまった隠れ優良車だった記憶がある
だが本物のベンツオブベンツを体感したければ、S65（W220）かE60（W214）あるいはバブル期のハンマーバージョンだろうな
まだAMG以外のヒラベンツは乗ったことないんよね
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 12:17:20.92 ID:uz11R4tb0
ライトパケいらなーい。コンフォートパケはあったほうがいいな。
結局、素のC200にしました。
結局、素のC200にしました。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 13:54:02.33 ID:wUC/RDpsi
乗り心地はスポパケより素が一番だと
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 13:55:22.19 ID:zmbMTw/30
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 16:17:28.21 ID:OYSL7QDH0
>>867
結論は125と126、878に載っています。
左流れを直すには126のURLの直し方をコピーして、
Dなりメルセデスを扱っている修理工場に持って行き
このとおりに調整してもらうと直ります。
>878乗り心地はスポパケより素が一番だと
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:22:52.26 ID:GIXYZNr70
左ハンドル用に作られているから、Ｄで調整してないと
（潜在性のものも含めると）左流れは確実にある。
Ａ：スポパケ
太いタイヤをはいてあるので、直進することが多い。
そのかわり、路面のガタガタを拾って乗り心地が悪い。
Ｂ：コンフォートサス
細いタイヤなので、左流れが出る。
そのかわり、しっとりと落ち着いたサスペンションとなる。
MBはＡかＢで悩む。
左流れの解決法は、前スレに出ていたね。
左側通行用の直進性のよいタイヤに履きかえる。
インチアップして直進性を高める。
左前輪のキャスター角を、変える。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:31:29.87 ID:GIXYZNr70
ここに左流れを直した例が載っていた。（Dで直す方法と原理が同じだった）
http://blogs.yahoo.co.jp/chitugunao/53121091.html
結論は125と126、878に載っています。
左流れを直すには126のURLの直し方をコピーして、
Dなりメルセデスを扱っている修理工場に持って行き
このとおりに調整してもらうと直ります。
>878乗り心地はスポパケより素が一番だと
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:22:52.26 ID:GIXYZNr70
左ハンドル用に作られているから、Ｄで調整してないと
（潜在性のものも含めると）左流れは確実にある。
Ａ：スポパケ
太いタイヤをはいてあるので、直進することが多い。
そのかわり、路面のガタガタを拾って乗り心地が悪い。
Ｂ：コンフォートサス
細いタイヤなので、左流れが出る。
そのかわり、しっとりと落ち着いたサスペンションとなる。
MBはＡかＢで悩む。
左流れの解決法は、前スレに出ていたね。
左側通行用の直進性のよいタイヤに履きかえる。
インチアップして直進性を高める。
左前輪のキャスター角を、変える。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:31:29.87 ID:GIXYZNr70
ここに左流れを直した例が載っていた。（Dで直す方法と原理が同じだった）
http://blogs.yahoo.co.jp/chitugunao/53121091.html
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 16:18:53.24 ID:OYSL7QDH0
×878→○873
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 22:37:49.95 ID:ADphgeEY0
本日高速道でC63AMGセダン白に遭遇
上り坂をあっつう間に視界の彼方へ
＼(◎o◎)／！
と思ったら自然渋滞で並走
なんかオレの素Cがマジ恥ずかしかった
上り坂をあっつう間に視界の彼方へ
＼(◎o◎)／！
と思ったら自然渋滞で並走
なんかオレの素Cがマジ恥ずかしかった
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 22:41:38.44 ID:1NtVB5T40
C180があるからC200なら最安ではない
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 22:47:51.25 ID:wUC/RDpsi
素のＣでも悪くないじゃん。あと左流れは話出尽くしたからウザいよ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 22:59:55.92 ID:GYccCbFm0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 23:22:05.10 ID:u7dyVvcT0
>>877
でも一回給油で600km以上走れるのは、C180。
でも一回給油で600km以上走れるのは、C180。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 00:12:28.01 ID:1wcYOcB6i
C180にはかなわないでしょうが、高速道路ならC63でも600キロ届きますよ。流れに乗って走ってれば東京～名古屋間でいつも10km/l超えます。
届かない走り方もありますが(´・ω・`)
届かない走り方もありますが(´・ω・`)
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 00:38:40.81 ID:tJCsAlCe0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 11:17:58.32 ID:HROzUW3Ci
昨日、東京名古屋間で16/ｌだったな
c250
c250
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 11:23:19.68 ID:4Tb+shaY0
コマンドシステムで電圧表示できますか？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 12:36:48.10 ID:1wcYOcB6i
>>885
EngineeringModeで出来ますよ。
EngineeringModeで出来ますよ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 13:34:42.81 ID:owxIzvUb0
ぶれーきだすとがすごい
ホイールの掃除教えて下さい。
ホイールの掃除教えて下さい。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 14:50:45.23 ID:KZkjLwBy0
1-2週間ごとに洗車機に入れる
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 14:53:02.22 ID:KrpTJB5gi
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 15:25:09.60 ID:jMe3sCsK0
アーマオールのスプレー式の製品を使って見ろ
２週間はダストが着かないけど、コスパが悪いね
２週間はダストが着かないけど、コスパが悪いね
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 15:29:19.32 ID:4Tb+shaY0
>>886
ありがとうございます。エンジンONで13.8Vでした。
ありがとうございます。エンジンONで13.8Vでした。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 18:25:03.38 ID:FXZB15jI0
>>887
前期から後期に乗り換えるとき、白パッド？に変えてもらいましたよ（勿論無償だけど）
確か40000km点検時には無償交換（メルケア）してもらいました。 多分？そんなに
高い請求は来ないのでは？ 黒なら、もち無償ですけどね。
前期から後期に乗り換えるとき、白パッド？に変えてもらいましたよ（勿論無償だけど）
確か40000km点検時には無償交換（メルケア）してもらいました。 多分？そんなに
高い請求は来ないのでは？ 黒なら、もち無償ですけどね。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 19:34:12.09 ID:OLCMfwkX0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 19:57:01.97 ID:MHmbx9ZT0
>>892
何か特別なパッドがあるの？
何か特別なパッドがあるの？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 21:23:00.49 ID:FXZB15jI0
相当昔の書き込みだろうと思いますけど、、パッドの白い物が有る筈で、別に高いものでは
無さそうです。 なにか、最初の時は（前期で嫌に成った時）「持ち込み」でも、構いませんと
ディーラーには言われました。 ケルヒャーも買いましたが、乗換時には白にしました。
無さそうです。 なにか、最初の時は（前期で嫌に成った時）「持ち込み」でも、構いませんと
ディーラーには言われました。 ケルヒャーも買いましたが、乗換時には白にしました。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:21:30.14 ID:4n31ZPCa0
>>890
アーマオールのホイールプロテクタントは凄いよね。
他のコート剤は「ダストが落ちやすい」だけど、
ホイールプロテクタントは「ダストが付着しない」だもの。
効果は二週間、条件が良ければ四週間もつ。
ただ、価格が高いのと、スプレーしにくい。
ガス圧が強いため塗布量が多くなり垂れやすい。
アーマオールのホイールプロテクタントは凄いよね。
他のコート剤は「ダストが落ちやすい」だけど、
ホイールプロテクタントは「ダストが付着しない」だもの。
効果は二週間、条件が良ければ四週間もつ。
ただ、価格が高いのと、スプレーしにくい。
ガス圧が強いため塗布量が多くなり垂れやすい。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 09:52:38.16 ID:m5XxHQX10
ダストがあまりにも酷い場合、
点検、車検時に「ダスト落としてピカピカにしておいてくれ。サービスで」で解決
点検、車検時に「ダスト落としてピカピカにしておいてくれ。サービスで」で解決
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 09:56:42.78 ID:jWQxhxe30
でも一週間ですぐ黒くなる。
乗るからにはクルマ理解して、自分でメンテするしか無いよ。
乗るからにはクルマ理解して、自分でメンテするしか無いよ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 10:15:51.28 ID:m5XxHQX10
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 10:48:41.46 ID:R83iRlrE0
ブレーキパッドだけど、前期のはダスト酷くて鳴きは無かった。
この前メルケアで交換して貰ってから、鳴きアリになり、ダストは減った気がする。
いつからかはわからないけど、パッドは最低２種類はあるのは間違いない。
この前メルケアで交換して貰ってから、鳴きアリになり、ダストは減った気がする。
いつからかはわからないけど、パッドは最低２種類はあるのは間違いない。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 11:00:32.71 ID:m5XxHQX10
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 11:17:44.84 ID:R83iRlrE0
>>901
停まる寸前に鳴くので焼き入れしました→鳴かなくなった。
でもトロトロと街乗りばかりしてると極軽くだけど鳴きだします。
以前のはそんな事なかったです。
ハードブレーキを数回繰り返すと、それ以降は鳴きがかなり収まるのは事実です。
停まる寸前に鳴くので焼き入れしました→鳴かなくなった。
でもトロトロと街乗りばかりしてると極軽くだけど鳴きだします。
以前のはそんな事なかったです。
ハードブレーキを数回繰り返すと、それ以降は鳴きがかなり収まるのは事実です。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 11:48:45.63 ID:lHIKn0Sni
五年ノートラブルならありがたいな
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 12:56:04.78 ID:HdfdCD230
オレは>>900氏とは逆。
W204後期だが止まる寸前のゆるくブレーキ掛けた時の鳴きが酷かったので対策して貰った。
パット交換し、角を削り、鳴きどめのグリース塗布したらしい。全く鳴かなくなったが、ダストがひどくなった。特に前。
止まる寸前の踏力調整もやり難くなった。カックンブレーキ気味。リリースの時も少し食いついている感じ、うまく説明
出来ないが。
ダストと鳴き、どちらを優先するかだが、自分的には交差点手前でブレーキ掛けた時歩行者が振り返るキーキー
音は許容できなかったのでしばらくこれで様子見。
W204後期だが止まる寸前のゆるくブレーキ掛けた時の鳴きが酷かったので対策して貰った。
パット交換し、角を削り、鳴きどめのグリース塗布したらしい。全く鳴かなくなったが、ダストがひどくなった。特に前。
止まる寸前の踏力調整もやり難くなった。カックンブレーキ気味。リリースの時も少し食いついている感じ、うまく説明
出来ないが。
ダストと鳴き、どちらを優先するかだが、自分的には交差点手前でブレーキ掛けた時歩行者が振り返るキーキー
音は許容できなかったのでしばらくこれで様子見。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 12:57:20.19 ID:TaE90ilH0
三年で乗り換えればいいじゃん
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 13:45:32.05 ID:lHIKn0Sni
そうポンポン乗り換えられねえのよ、財務省がうるさいから
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 14:23:00.23 ID:F+Ph2Dz50
C350を買うか、中古でC63AMG買うか悩む。
実際6.3Lとか必要ないんだけど
見た目はAMGがかっこいいんだよね。
かといって４気筒じゃ重厚さがないんで
ノーマルならV6の350が欲しい。
だけど３５０って滅多に見かけないけどどうなんでしょうか？
実際6.3Lとか必要ないんだけど
見た目はAMGがかっこいいんだよね。
かといって４気筒じゃ重厚さがないんで
ノーマルならV6の350が欲しい。
だけど３５０って滅多に見かけないけどどうなんでしょうか？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 16:01:49.04 ID:xQRZfK8Q0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 16:34:08.06 ID:e1QhzHI90
>>907
チラシの裏に書いていればいいことを書いているような奴は ミニカーでも買っておけということだよ。
チラシの裏に書いていればいいことを書いているような奴は ミニカーでも買っておけということだよ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 17:28:04.33 ID:0iXs3z3d0
焼きついたブレーキダストはどうやってみんな落としてる？
シャンプーだけだとツブツブしたダストが残る・・・。放置しすぎた・・。
>>907
そこはやはり63でしょう。350も必要あるかと言われれば無いわけですし。
後期の63は今まで5台ほど見たけど350は1台も見た事が無い。どうせなら63買うんじゃないですかね。
シャンプーだけだとツブツブしたダストが残る・・・。放置しすぎた・・。
>>907
そこはやはり63でしょう。350も必要あるかと言われれば無いわけですし。
後期の63は今まで5台ほど見たけど350は1台も見た事が無い。どうせなら63買うんじゃないですかね。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 18:20:43.22 ID:fGrVyF6I0
>>907
たぶん、君には他にもっと似合う車があるよっ！
たぶん、君には他にもっと似合う車があるよっ！
>>908
多分同じ。リアは真っさらのパッドにモリブデングリースみたいなのが裏面(当たり面の裏)に
塗られて取り付けられていた。フロントは角を削って当たりを変えただけかも知れないが
ダストはなぜか多く感じる。
鳴きは完治したが、当たりの感触が以前と違うので少し違和感あり。
まあ、そのうち慣れるのだろう。
>>910
放置すると落とすの面倒なのでドライブから帰ってくると濡れ雑巾で前輪だけ拭いている。
17インチAMGホイールなのでディスク面とリム面は角が丸く、掃除はしやすい。5分で終わる。
裏と奥は真っ黒のままだが。
洗車の時にはゼロ水をホイールにも塗っている。元々汚れ落としやすいホイールなので
効果の程は良く分からん。
多分同じ。リアは真っさらのパッドにモリブデングリースみたいなのが裏面(当たり面の裏)に
塗られて取り付けられていた。フロントは角を削って当たりを変えただけかも知れないが
ダストはなぜか多く感じる。
鳴きは完治したが、当たりの感触が以前と違うので少し違和感あり。
まあ、そのうち慣れるのだろう。
>>910
放置すると落とすの面倒なのでドライブから帰ってくると濡れ雑巾で前輪だけ拭いている。
17インチAMGホイールなのでディスク面とリム面は角が丸く、掃除はしやすい。5分で終わる。
裏と奥は真っ黒のままだが。
洗車の時にはゼロ水をホイールにも塗っている。元々汚れ落としやすいホイールなので
効果の程は良く分からん。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 08:02:58.06 ID:5pY8uz4N0
>>907
中古でも構わないんなら前期のアローウィンカーになる前の250ならV67ATだし、値段も比較的安くなってるしでオススメ
それか前期なら300もあったからそれもいいと思う
四気筒のアホ共が騒いでるけど気にするなよ
中古でも構わないんなら前期のアローウィンカーになる前の250ならV67ATだし、値段も比較的安くなってるしでオススメ
それか前期なら300もあったからそれもいいと思う
四気筒のアホ共が騒いでるけど気にするなよ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 08:29:37.06 ID:112Uloc6i
オーナー同士仲良くしろ。アホとか余計な一言やめなされ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 12:42:47.38 ID:XQ6zXQHs0
ば～かば～か
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 12:47:21.88 ID:112Uloc6i
やめなさいハゲ！
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 12:53:10.07 ID:ea4qM4mJ0
俺がヅラだとどうしてわかった⁉
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 13:02:13.53 ID:kV3vsN6j0
180と200の違い詳細に分かる人いませんか？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 13:24:44.16 ID:d351dzDm0
ハゲとヅラの違い程度かなｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 13:33:01.88 ID:CtCHDKST0
うるせーよハゲ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 13:37:17.24 ID:d351dzDm0
おまえもなハゲ！
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 15:21:38.67 ID:EzLDRRWJi
250位上はふっさふさ、と。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 16:32:30.90 ID:xChiZArS0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 19:44:37.61 ID:tuIFNyJh0
私もそう思う 1,059点 私はそう思わない 45点
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:16:55.28 ID:YDEtYe8Y0
わかりやすい表現でお願いします
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:28:52.86 ID:zSmnGfja0
C180出てC200売れなくなったので、
C200大幅値引きしてくれるよ。
C200大幅値引きしてくれるよ。
927 ：ダイムラーベンツ日本死社：2012/06/06(水) 23:33:23.52 ID:gQMAf6PF0
走る棺桶
ベンツ５００ＳＬ炎上
ベンツ５００ＳＬ炎上
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 00:46:26.34 ID:lT7Ytka70
MBマガジン夏号
2012年DTM用AMG Cクーペが載ってた
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 01:12:18.04 ID:lt22Dfpv0
>>918
サイドモールの有無、ウインドモールの色、サイドミラーの足元照明、
ダッシュボードの装飾がウッド調かプラスチック調か、足元照明、室内照明、オーディオのiPhone用インターフェイス有無、
バッグモニター、リアシートのサイドエアバック、パラメータステアリングか普通のパワステか等…オーナーじゃなければ差異
には気がつかない。他にもあれば付加を
サイドモールの有無、ウインドモールの色、サイドミラーの足元照明、
ダッシュボードの装飾がウッド調かプラスチック調か、足元照明、室内照明、オーディオのiPhone用インターフェイス有無、
バッグモニター、リアシートのサイドエアバック、パラメータステアリングか普通のパワステか等…オーナーじゃなければ差異
には気がつかない。他にもあれば付加を
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 03:56:57.83 ID:XltzZpL+0
>>907
350に乗ってる。
slk320から乗り換えたが、明らかにスムーズに回転が上がり、
1600kgのクルマが軽く感じられるし、ごく自然にスピードに乗る。
ただ、静か過ぎて拍子抜けする。
今のところ、ステアリングの妙な癖以外は、満足。
350に乗ってる。
slk320から乗り換えたが、明らかにスムーズに回転が上がり、
1600kgのクルマが軽く感じられるし、ごく自然にスピードに乗る。
ただ、静か過ぎて拍子抜けする。
今のところ、ステアリングの妙な癖以外は、満足。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 09:22:09.12 ID:ShAyzkgA0
W204に乗ってるハゲ専用スレはここですか？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 11:45:02.54 ID:3f1GgObA0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 12:39:49.97 ID:y/alQmeK0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 19:04:21.34 ID:JCmvrLVti
>>932
お前にその違いがわかるかよw
お前にその違いがわかるかよw
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 22:54:32.78 ID:Kg2M0FlJ0
悟った賢人は、そんなこと聞かない。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 23:27:21.42 ID:62VatIYL0
W204に乗るからハゲるのではない
ハゲてるからW204に乗るんだ
ハゲてるからW204に乗るんだ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 07:36:37.76 ID:jHibYaz/i
つまらない投稿繰り返すなよ。左流れオタクと同じでしつこい
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 11:27:52.00 ID:JtLSe0VT0
DTM用AMG Cクーペ
第一戦ワンツーフィニッシュ
おめでとう
第一戦ワンツーフィニッシュ
おめでとう
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 12:06:56.25 ID:n6smMkEy0
ＣＰＵバージョンＵＰやってもらった人いますか？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 12:38:24.76 ID:G3o4bggM0
ＣＰＵバージョンＵＰしたら何がＵＰするのですか？
それと、ＣＰＵバージョンＵＰ情報ってどこで仕入れるのですか？
それと、ＣＰＵバージョンＵＰ情報ってどこで仕入れるのですか？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 14:46:50.66 ID:BjrjKpSf0
939,940
なんでディーラーに電話しないのか意味不明
なんでディーラーに電話しないのか意味不明
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 15:06:16.51 ID:QWOMDp3U0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 16:00:41.16 ID:46sfbc250
ウルセーんだよ、ハゲ！
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 17:24:43.76 ID:jzOCVmj50
ソリッドペイントの耐久性とか手入れってどうなんでしょうか？
色は綺麗なんですが屋根付き車庫が用意できないので、退色しやすいんじゃないかと心配で
色は綺麗なんですが屋根付き車庫が用意できないので、退色しやすいんじゃないかと心配で
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 20:19:35.23 ID:QdNaqU760
ポリラックでＯＫ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:23:51.45 ID:iee6U/fd0
MBのキーレスはお粗末なん？
標準装備にしてないぐらいだし
標準装備にしてないぐらいだし
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:58:45.66 ID:QdNaqU760
ダイムラーは、車のキーの管理はしっかりして欲しい、という考えから
あまりキーレスには乗り気でないみたい。
あまりキーレスには乗り気でないみたい。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:00:59.81 ID:XTJhh38Wi
最近のスレの質のほうがお粗末
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 01:51:59.08 ID:VPd/MlelP
>>946
全く問題なく使えてるけど。
>>947
ディーラー営業は否定的な人多いよね。
キーレスゴーでエンジン掛けてからキーをポケットに入れた上着を
うっかり家に置いてきて、出先でエンジン止めたらもうアウトみたいな話を必ずされる。
思い出した。確か他社はキーを車外に持ち出した瞬間に警告が出るけど、
MBは走り出した後に警告が出るとも言っていた。
全く問題なく使えてるけど。
>>947
ディーラー営業は否定的な人多いよね。
キーレスゴーでエンジン掛けてからキーをポケットに入れた上着を
うっかり家に置いてきて、出先でエンジン止めたらもうアウトみたいな話を必ずされる。
思い出した。確か他社はキーを車外に持ち出した瞬間に警告が出るけど、
MBは走り出した後に警告が出るとも言っていた。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 03:24:19.99 ID:/Y1wikmY0
ワイパーが頭良いのに感激。
雨降りだすと勝手に動き出すから驚く。
そして降る量によって速さが変わるのも面白い。
雨降りだすと勝手に動き出すから驚く。
そして降る量によって速さが変わるのも面白い。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 03:28:04.13 ID:5y51EiF30
>>950
今時、国産車でも標準装備でついてる車種多いよ。ガソリンスタンドでガラス拭いてもらう時は切らないとダメだよ。
今時、国産車でも標準装備でついてる車種多いよ。ガソリンスタンドでガラス拭いてもらう時は切らないとダメだよ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 15:10:51.04 ID:G4rU6kgT0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 16:39:52.80 ID:VPd/MlelP
>>950
レインセンサーはBMWのほうが絶妙なタイミングで作動するから、MBが負けてるポイントだと思う。
レインセンサーはBMWのほうが絶妙なタイミングで作動するから、MBが負けてるポイントだと思う。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 18:11:01.01 ID:BANOTzK80
電気系強ければサイコーなのになMB
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 23:58:55.45 ID:G4rU6kgT0
ナビもなんかとしてほしい
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 08:55:57.15 ID:jmJObWWNi
俺のＳ204、電気系統も含め一度もトラブルないけどな。ハズレ車もあるんだな
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 10:08:21.99 ID:Ceer0pen0
ウチのも最初期型買って今年5年だけど、まだ何も起こらんなあ。
ディーラーはこのモデルは普通はそう言うもんだと言っているのだが。
気になるのはワイパーブレードのビビリが前の車より早く起こる程度。
電気系統で具体的に何が起こったか教えてくれるとうれしいです。
心構えが出来るので。
ディーラーはこのモデルは普通はそう言うもんだと言っているのだが。
気になるのはワイパーブレードのビビリが前の車より早く起こる程度。
電気系統で具体的に何が起こったか教えてくれるとうれしいです。
心構えが出来るので。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 11:10:16.92 ID:02tPBIwu0
オレのW204も全く問題なし。>>954氏は203の初期型じゃないの。
203の初期型アフリカ産はそれは酷かったみたい。ミラーハーネス焼損
とか電動シートでバッテリあがりとか、・・・経年変化でコードバリバリヒビ
らしい。
203の初期型アフリカ産はそれは酷かったみたい。ミラーハーネス焼損
とか電動シートでバッテリあがりとか、・・・経年変化でコードバリバリヒビ
らしい。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 14:41:11.82 ID:/NEw3VyW0
203初期型乗ってたけど、確かにひどかったね。
エアコン修理は4回、他P/Wはガラスがレールから脱落
ウインカーの接点焼き付き、シートマウントの樹脂パーツ左右割れ、リモコンロック作動不良で2回交換
それとシステム制御のコンピュータが誤作動でエンスト、これは2回交換（うち一回はシール不良でオイル侵入）
これ全部ケア切れたあとの有料修理だったよ。
で、代替えする時点での不良箇所は、
ウオッシャータンク割れ・パワステ異音・オーディオ（チェンジャー作動不良）デッキ作動せず・メーター照明不良
車台番号、SAだったから南アフリカ製だったね。
今までのクルマで一番壊れた、ホントひどい車だったよ。
結局10年乗ってＷ204と迷って結局A6アバントに取り替えたけど、今のところ問題ないかな。
エアコン修理は4回、他P/Wはガラスがレールから脱落
ウインカーの接点焼き付き、シートマウントの樹脂パーツ左右割れ、リモコンロック作動不良で2回交換
それとシステム制御のコンピュータが誤作動でエンスト、これは2回交換（うち一回はシール不良でオイル侵入）
これ全部ケア切れたあとの有料修理だったよ。
で、代替えする時点での不良箇所は、
ウオッシャータンク割れ・パワステ異音・オーディオ（チェンジャー作動不良）デッキ作動せず・メーター照明不良
車台番号、SAだったから南アフリカ製だったね。
今までのクルマで一番壊れた、ホントひどい車だったよ。
結局10年乗ってＷ204と迷って結局A6アバントに取り替えたけど、今のところ問題ないかな。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 15:24:23.24 ID:GSATr4Bo0
W203後期は全くのノートラブルだったな
W204になって一番良かったのは静寂性の向上かな
W204になって一番良かったのは静寂性の向上かな
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:31:46.81 ID:jmJObWWNi
204も5年以上過ぎてからどうかだろうね。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:24:05.86 ID:hl+V+2Ed0
クーペ、未だ一度も遭遇せず･･･。
試乗はしたけど、街中を実際に走ってる所を見てみたい。
で、シートの『サハラベージュ』は汚れが目立つかな？
試乗はしたけど、街中を実際に走ってる所を見てみたい。
で、シートの『サハラベージュ』は汚れが目立つかな？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:30:15.61 ID:5EQSHDtB0
AMGのクーペなら近所のおっさんが乗ってる
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:45:58.57 ID:hl+V+2Ed0
AMGは、私にとっても日本の交通事情を見ても、宝の持ち腐れだと思う。
試乗は250だったけど、格好快適だったよ。
試乗は250だったけど、格好快適だったよ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:03:43.21 ID:IdYLiNz20
W204は、目下の最良の選択つうか、最後の砦って感じるけどな。
次は、、とか他だったら、、とか考えると鬱になる。
次は、、とか他だったら、、とか考えると鬱になる。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:38:46.20 ID:4IFgL0GJ0
前期C250CGIが今年車検。
3年3万キロ、クレーム修理してもらったミラー開閉時の
キーキー音以外は特に問題なく来ている。
メルケアの延長どうするか考え中。
Ｄの営業、サービスに聞いてもＤの想像以上に？不具
合が少ないので延長を勧めにくいとのこと。（車種によっ
ては加入必須のものあるらしい。)
この先2年内にECUとかATとかエアコンとか大物が逝
かない限り元は取れないので、本当に博打らしい。
3年3万キロ、クレーム修理してもらったミラー開閉時の
キーキー音以外は特に問題なく来ている。
メルケアの延長どうするか考え中。
Ｄの営業、サービスに聞いてもＤの想像以上に？不具
合が少ないので延長を勧めにくいとのこと。（車種によっ
ては加入必須のものあるらしい。)
この先2年内にECUとかATとかエアコンとか大物が逝
かない限り元は取れないので、本当に博打らしい。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 08:31:04.00 ID:ARhTuxoUi
悩むよね。俺のも夏に車検だけど今はノートラブル。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 09:44:20.49 ID:xyfF3nEUi
>>966
前期250、今年の3月に12ヶ月点検だった私から言わせてもらえば、だ。
「延長しといてよかった…」
身バレが嫌だけど、月末トラブル出た箇所、話によると部分交換3回したが、同調せず。本国対応待ち。これを自腹でやってたらと思うと…背筋が凍る。
同額で7年に延長できれば良いのに、愛着もかなりだし。
前期250、今年の3月に12ヶ月点検だった私から言わせてもらえば、だ。
「延長しといてよかった…」
身バレが嫌だけど、月末トラブル出た箇所、話によると部分交換3回したが、同調せず。本国対応待ち。これを自腹でやってたらと思うと…背筋が凍る。
同額で7年に延長できれば良いのに、愛着もかなりだし。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 10:32:44.36 ID:NJeN76v50
「５年でもドキドキなのに７年も保証出来るかよ！」というのが本音だから無理w
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 10:37:53.85 ID:ARhTuxoUi
国産も大体五年だからな
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 10:39:21.27 ID:WgJS+RmK0
大概のクルマは、5年過ぎるといろいろ壊れてくるよ。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 10:46:39.71 ID:ARhTuxoUi
三年で買い換える余裕はないから毎回5年か7年で買い換える
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 12:22:27.17 ID:+h7PQNMW0
俺は二年半で買い替え。
景気のいい時は灰皿が一杯になったら交換。
景気のいい時は灰皿が一杯になったら交換。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 12:30:48.74 ID:ARhTuxoUi
自慢乙！どうでもいいが禁煙しなさい
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 13:04:48.25 ID:dp/+p8PM0
国産が5年で壊れるわけないだろ。家族の三菱車なんて購入して12年で、その間ずっとユーザー車検で部品交換なんしていないけど未だにノートラブル。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 13:22:50.10 ID:e7rD5wun0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 13:26:50.82 ID:ARhTuxoUi
12年もお疲れ様
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 14:19:26.70 ID:QuoWldIE0
表彰制度あるよね。100 万キロ乗ってゴールドエンブレムもらいたいなー。
メルケアでどれくらいの距離まで延命できるのやら。
メルケアでどれくらいの距離まで延命できるのやら。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 14:24:36.79 ID:ARhTuxoUi
12年もお疲れ様
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 15:38:49.97 ID:/sQdjoG/i
>>975
ま、そのうち死ぬね
ま、そのうち死ぬね
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 17:02:08.61 ID:ARhTuxoUi
故障前に部品交換してるからなあ、12年放置プレイはすごい
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 17:55:26.88 ID:AlsIiAVS0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 18:26:56.74 ID:NJeN76v50
三菱は前科者だからなぁ・・・w
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:14:47.81 ID:pqJYKzeF0
>957
ほとんど自殺行為だな。
ほとんど自殺行為だな。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:16:26.32 ID:pqJYKzeF0
>>975
だった。
だった。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:41:13.97 ID:Kd9UPCqw0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:59:59.66 ID:pqJYKzeF0
Frugal new 1.6 turbo for C-class
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:01:00.18 ID:pqJYKzeF0
Mercedes will launch a revised C-class with a super-frugal 1.6-litre petrol engine in late summer
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:07:22.43 ID:23jJ5BM30
C160?
350万からとか、やだなー
350万からとか、やだなー
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 08:28:12.13 ID:GN2WILKc0
ユーティリティPKの件
MBじゃないが、知人がはじめて新車買った。
キーレスゴー、バックモニタ付いてるのに、ロック解除はいつもキースイッチで、
バックではドアミラー、後ろ向き、さらにはドアまで開けて駐車する始末。
心で笑ってしまったが、古い世代にはハイテク必要ない（使い慣れない）人もいるのか？
だからユーティリティーPKはOPなのか？とふと思った。
MBじゃないが、知人がはじめて新車買った。
キーレスゴー、バックモニタ付いてるのに、ロック解除はいつもキースイッチで、
バックではドアミラー、後ろ向き、さらにはドアまで開けて駐車する始末。
心で笑ってしまったが、古い世代にはハイテク必要ない（使い慣れない）人もいるのか？
だからユーティリティーPKはOPなのか？とふと思った。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 09:14:58.53 ID:Z03d7edji
まあユーロ安考えればアバで400マソ位で売ってもよいかと。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 09:54:26.15 ID:tjxF2Dq40
>>C160? 350万からとか、やだなー
自分は大歓迎だけど。
そうなればCクラスがもっと誰にも身近になるし、ベンツという車の本質を多くの人が知る
ようになって、ベンツに対する日本人のひん曲がった認識も次第に是正されるようになる。
現実に今乗っている多くの人は、安全安心をテーマに走る、曲がる、止まるに本気で取り組むと
これだけ高価になるのを身をもって理解しているし、高価なのはステータスでもエンジンでもない
ことも理解している。
自分は大歓迎だけど。
そうなればCクラスがもっと誰にも身近になるし、ベンツという車の本質を多くの人が知る
ようになって、ベンツに対する日本人のひん曲がった認識も次第に是正されるようになる。
現実に今乗っている多くの人は、安全安心をテーマに走る、曲がる、止まるに本気で取り組むと
これだけ高価になるのを身をもって理解しているし、高価なのはステータスでもエンジンでもない
ことも理解している。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 10:16:23.09 ID:S+Wo6OJ+0
980とか982とか、車の構造を理解してないだろ。
ブレーキ関連とタイヤとパワステさえ壊れなければ走行中死ぬわけないし。
それに走行中のトラブルならメルセデスの方が三菱より遙かに多いだろ。
W211のブレーキトラブルで何件も事故起きてるし。
ブレーキ関連とタイヤとパワステさえ壊れなければ走行中死ぬわけないし。
それに走行中のトラブルならメルセデスの方が三菱より遙かに多いだろ。
W211のブレーキトラブルで何件も事故起きてるし。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 11:15:30.56 ID:Z03d7edji
ブランドは大事だからあまり価格は下げなくてよいが多少はね
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 14:53:09.37 ID:LD9D9zZJ0
価格が下がると○ヨタとかの日本メーカーの車作りの姿勢も変ると思うから歓迎。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
レクサスみたいな勘違い商法は勘弁だが、あまり価格が下がると価値がなくなる。
さらにリーズナブルなＡ,Ｂがあるわけだし
さらにリーズナブルなＡ,Ｂがあるわけだし