【MAZDA】マツダCX-5 Vol.50【SKYACTIV】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 23:07:53.46 ID:+n4gMFEy0

MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用、
新デザインテーマ「魂動（KODO）- Soul of Motion」を具現化した
CX-5のスレッドです

公式
http://www.cx-5.mazda.co.jp/
納期の目安のご案内
http://www.mazda.co.jp/info/cx5nouki/
諸元表
http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/cx5_specification.pdf
取扱説明書第1版
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/cx-5/menu.html?cx-5_201202.pdf
いいなCM　MAZDA　CX-5
http://www.youtube.com/watch?v=bMgYlLfCFP0

前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 Vol.49【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334501651/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 23:08:12.88 ID:+n4gMFEy0

インプレ用テンプレート

【試乗車種】
【現在乗っている車、又は車歴】
【エクステリア】
【インテリア】
【走行性能】
【静音性】
【後席の広さ】
【荷室の広さ】
【その他備考】

■YouTube関連
All-New Mazda CX-5 Concept Movie：
http://www.youtube.com/watch?v=QaMN4fvCa-c
Truffula Tree Certified - Mazda CX-5 and Dr. Seuss' The Lorax：
http://www.youtube.com/watch?v=vrvg33vkdFI
2/16テレ東WBS「新世代ディーゼルの挑戦」：
http://www.youtube.com/watch?v=G9Z7o8bzTrs
清水和夫「ディーゼルはランボルギーニに乗ってる様な感じ」：
http://www.youtube.com/watch?v=nu859oHRhL0
2/16 新型「マツダCX-5」発表会　社長スピーチ
http://www.youtube.com/watch?v=Z59IyzmWSu0
2/16 新型「マツダCX-5」発表会　開発主査プレゼンテーション
http://www.youtube.com/watch?v=UKTLn88mSM4&feature=relmfu
CX-5、ロシアにてAWD雪上テスト。新雪にも関わらずスタックしていない：
http://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI
http://www.youtube.com/watch?v=tfkne65mF7A
http://www.youtube.com/watch?v=LRn84SlgsNo
http://www.youtube.com/watch?v=buVraUSy0ZI
■■■■■これは夏タイヤです■■■■■
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 23:08:38.92 ID:+n4gMFEy0

CX-5ディーゼル諸注意

1.CX-5のSKY-Dのオイル交換には、純正ディーゼルオイルエクストラSKYACTIV-Dもしくはクリーンディーゼル用のオイル(JASO DL-1)を使用。
標準で10000km又は1年毎、シビアコンディションで5000㎞又は6ヶ月毎に交換する必要があります。
容量はオイルのみ4.8L、フィルター交換時5.1L。(P.329-330)

2.CX-5のSKY-Dで燃料が切れた場合には、少なくとも10Lの燃料を補給してからエンジンを始動して下さい。
最初のエンジン始動でエンジンが始動しない場合は、10秒待ってから再度エンジン始動を試みて下さい。(P.305)

3.CX-5のSKY-DのDPF再生動作ついての仕様(P.210-211)：
■通常走行中はDPFで捕集されたPMは自動で除去されますが、次のようなときはPMが自動で除去されません。
(1)：車速約 15km/h 以下で走り続けているとき
(2)：10 分以下の短時間走行の繰り返しやエンジンが暖機できないような走行を繰り返したとき
(3)：長時間アイドリング状態のとき

■PMの除去が自動で行われず、捕集したPMが規定量以上になるとDPF表示灯が点灯します。
■DPF表示灯を点灯したまま運転を続けると、DPF表示灯が点滅することがあります。
■DPF表示灯が点滅した場合はDPFの保護のため出力が制限されます、またディーラーにて点検の必要があります。
■ユーザーが使用可能なDPFの手動再生機能はありません。

4.CX-5は、i-DMとともにEDRを装備しており、車速や加速度を含め車両の運転状態を記録しています。
そのため、トラブル発生時仕様範囲外の車両運用によるものかそうでないかの判断が可能です。

5.テレビ番組でCX-5のSKY-Dが、藻から生成したバイオディーゼル燃料を70%混合しての走行試験が放映されましたが、
メーカーがバイオディーゼル燃料の使用を長期間にわたって保障するものではありません。(リンク先動画1:10)
一言にバイオディーゼル燃料といっても様々ですので、使用される場合は先ずメーカーへ確認されることをお勧めします。
http://www.tbs.co.jp/yumetobi-plus/backnumber/20120101.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 23:09:01.76 ID:+n4gMFEy0

CX-5 外付けナビ取り付け情報
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=14304938/

ナビに、ステアリングリモコンアダプタ有線入力端子が無い場合には
ステアリングリモコンアダプタ赤外線タイプ・マツダ２４Ｐハーネス付きを

ディーラー担当から連絡あったんだが
どうも空気圧の警告は納車後必ず出るようだよ
10～15日の間に1度警告出る設定なんだとさ
今後納車される人は注意してね

＜タイヤ空気圧警報システムの初期化＞
１．安全な場所に停車し、パーキングブレーキをしっかりとかけます。
２．タイヤが冷えている状態で、4輪すべてのタイヤ空気圧を空気圧ラベルの値に調整します。
３．電源ポジションをONにします。
４．停車しまたたで、タイヤ空気圧警告灯が2回点滅しビープ音が1回吹鳴するまで、タイヤ空気圧警報システムセットスイッチを押し続けます。
　　マルチディスプレイ（ドット液晶タイプ）装備車
　　メーター内のディスプレイに初期化できたことを示すメッセージが表示されます。

DIY関連
ナビの取り付け（自己責任）
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=14185649/
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14158050/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 23:10:10.49 ID:+n4gMFEy0

関連スレ
【MAZDA】マツダCX-5 ガソリン車【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333256694/
【MAZDA】マツダCX-5　納車待ちスレ【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333108002/
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.1【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334240454/
【MAZDA】マツダスカイアクティブ 32【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331631000/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 23:14:02.18 ID:5P/pbl4G0

>>1乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:03:33.81 ID:YRwlY/Gr0

テンプレ群　乙（汗

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 01:24:45.38 ID:36e3fDN+P

【インプレッション・リポート】
マツダ「CX-5」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120416_524187.html

【試乗】フルスカイアクティブ採用、マツダCX-5
http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/132067.html

マツダCX-5 20S（FF/6AT）【短評】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026224.html

マツダ「CX-5」はどこが「惜しい」のか
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/35010

Vol.387　マツダ　ＣＸ－５ : インプレッション : @CARS
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20120406-OYT8T00844.htm

クリーンディーゼル時代突入か？社運を賭けた渾身の1台！！【マツダ CX-5試乗記】
http://www.corism.com/review/mazda/1716.html

マツダCX-5 2.2D AWD スカイアクティブ-D スポーツナビ
http://www.autocar.jp/firstdrives/2012/04/18/4811/

Mazda CX-5 review | Auto Express
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/281848/mazda_cx5.html

Top Gear drives the all-new Mazda CX-5 - BBC Top Gear
http://www.topgear.com/uk/car-news/mazda-cx5-first-drive-2012-04-17

Mazda Axela Sport 20S SKYACTIV　試乗記
http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp5/CX5-XD-main-1.htm

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 03:18:00.61 ID:u4rk2bYb0

こんだけ車副あるとドアパンチくらいそう
凹むまで当てる奴って馬鹿なのアホなの

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 05:55:25.77 ID:2QrfUe3k0

前ｽﾚで話題に出てたﾊｲｴｰｽ用のKD-FTVのｴﾝｼﾞﾝだけど
あれたぶん、かなりコストかけないとEURO6に対応できないんじゃいの？
対応できるなら、BMWからﾃﾞｨｰｾﾞﾙ供給を受けるなんて話にならないだろｗ

2015年開始のEURO6で現行ｴﾝｼﾞﾝでNOx触媒付けて対応となると
金かかりすぎて、ディーゼル全般が不人気→HV大人気！になると考えたんだろうな、トヨタは
エクストレイルのディーゼル仕様とかみたいにNOx触媒付きで割高だと絶対売れないしな

そしたらマツダがとんでもないモノを出したとｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/04/21(土) 06:14:55.90 ID:2pH6flyl0

>>10
欧州仕様アベンシスに載せてる2.0Lディーゼルターボも EURO5までの対応だし、
パワーも130ps程度でとてもSky-Dとは勝負できないしね。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 08:20:29.90 ID:WDHyIR/Di

今日の寺のチラシで『CX-5 即納できます！』ってあった。ほとんど20Sで1台だけXDあった@広島

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 08:42:07.01 ID:PF0DZk/i0

>>12
お膝元だし、キャンセル分が回ってくるんだろうね。
広島マツダかな？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 08:42:36.48 ID:PF0DZk/i0

>>13
いや、見込み発注分か。
どっちにしてもすぐ売れるだろうけど。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 08:52:59.61 ID:ccYFLBtU0

シートカバーかけたらレザーは不要だね
サイドエアバッグの邪魔にならんのかな？

http://minkara.carview.co.jp/userid/1182141/blog/26172470/

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 09:13:51.18 ID:Ck1fbiq10

>>15
一応試験もやるみたいなんで大丈夫じゃないか？
http://www.11i.co.jp/about/airbag.html

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 09:19:36.83 ID:PvkjWoHhP

>>12
広島市だが、うちにはそんなチラシは無かったヽ(`ω´)ﾉ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 09:20:14.94 ID:u6yZuZI+0

SCBSは4km/h～作動なのかな？
そうだったら、のろのろ運転だとぶつかるね。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 09:30:16.02 ID:m1CR2WRm0

ドイツの樹脂メイカーで火災があって
自動車に必要な一部のプラスチックの生産量が半減したらしいぞ！
納期に影響はあるのかねえ！？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 09:30:51.73 ID:xksuSsCl0

>>17
広マツの広告で黒３台、白３台、銀２台、青１台（XD)
青以外はSKY-G
２WDと４WD、セットオプションとかのしばりがあるけどね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 09:37:59.27 ID:PvkjWoHhP

>>20
こないだ他の店で注文したばかりで悲しい
ディーゼルなので1台なら即売れしてるか
4日ほど前に会った広島マツダの営業のオッサンは教えてくれなかったから、どこかの店限定なのかもね

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:13:54.99 ID:oo5G42OJ0

>>15
あれ？舌赤かっこよくね？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:57:43.54 ID:zmdIuf670

956 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2012/04/20(金) 22:27:20.44 ID: IBFmHhXA0
>>954
システムを流用するだけ。考え方が違う

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 11:13:58.62 ID:p7RQHxgE0

今、近くのガソリンスタンドに行って来たが

CX-5 4台すれ違った

だいぶ町に溢れてきたのかな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 11:16:26.86 ID:nyCs5Ojc0

>>24
大阪市内では試乗車以外だと2台しかまだ見てないわ。。。
もうすぐ、毎日見るっつうか乗る生活になるけどね
+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 11:23:29.19 ID:Q6NwhILg0

>>10
トヨタがBMWからエンジンを買うのは
マツダがトヨタからハイブリッドを買うのと同レベルの話だと思うが。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 11:34:18.06 ID:m0b3XyRX0

http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/mazda/S087/CU1054694045/
これ　釣りだよな。
問い合わせても　もう売れました。とか。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 11:40:23.24 ID:nyCs5Ojc0

>>27
横のステッカー見るに、試乗車じゃね？すぐに売れそうだなｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 11:43:00.01 ID:2QrfUe3k0

>>27
オートザムが試乗車として導入したのを、売り物にしてるなｗ
試乗車扱いだと仕入れ値が相当安いんじゃないの

ってか、うちの近所のマツダも同じクリーンディーゼルのカッティングシート貼ってあるから
マツダ出荷時に試乗車扱いのは貼り付けてるな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 11:49:57.78 ID:QpttWDKf0

>>27
釣る意味が分からないのだが？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 12:07:39.12 ID:cU2bkgW90

今取説見てたらオートロック初期設定offなんだな
onにするの店で変えてもらうしかないってどうしようか悩むわ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 12:09:55.51 ID:m0b3XyRX0

釣り＝おとり広告ということだよ。
おれ　問合せしてみるわｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 12:17:31.55 ID:gXhJtxA70

http://youtu.be/oz3wop3EQBo
やっぱりグリルの目詰まりが気になるなぁ。マツダ車のアミグリル全般に言えるんだけど
なんでマツダはこんなの採用してるんだ？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 12:25:14.94 ID:Wx68Wb320

今月号の driverに載ってるみたいだけど、読んだ人いる？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 12:27:55.65 ID:QlbTb9Ek0

>>32
ＪＡＲＯに電話しろ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 12:37:19.09 ID:2QrfUe3k0

マツダで発売後じわじわ納期が延びていくﾓﾃﾞﾙなんて史上初じゃないのかｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 13:19:37.53 ID:QlbTb9Ek0

>>36
８０年代初頭のファミリアブーム。

広島じゃ無いのに怖いくらいファミリアが走ってたｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 13:43:07.01 ID:PF0DZk/i0

そういや子供の頃うちにもファミリアあったなぁ。
あれってブームだったんだ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 14:03:18.09 ID:wG30yFTk0

黒はﾊﾞｲｻﾞｰあったほうがｶｯｺｲｲな　約束した納期が遅れたらﾃﾞﾗはなにかｻｰﾋﾞｽしてくれるのかな？こっちから要求していいものか

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 14:39:43.89 ID:P8dtgSif0

試乗したら風切り音が大きい

もテンプレに >>1

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 14:42:42.84 ID:VuBTnoWX0

「風切り音」ねぇ
今度は何と比べられるのだろう？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 14:49:09.04 ID:/Z88NTjqP

車内騒音は例の1000km走行実験で測定してなかったっけ
というか前にどの車に乗ってたかで印象は全然変わると思うんだが

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 14:49:47.76 ID:qtpbXxM70

裏を返せばロードノイズとエンジンンノイズは無視できるレベルって事だな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 15:14:20.72 ID:6MZXM0Kg0

>>10
シートの取り付け位置変更とガス検のリポートだけで公認取るようだけど
そうでもないと、あの価格でディーゼルワゴン登録できないよ
現行の日本国内の規制をクリアするエンジンなら、ユーロ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 15:16:07.22 ID:6MZXM0Kg0

6は対応可能だろう。
今の他社の排ガス規制がユーロ5なのは、単純にユーザーにもメーカーにもそのほうがメリット大きいから。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 15:19:13.79 ID:5uIafZ1dP

>>45
ただ、そのために新たな排ガス浄化装置が要るだろ？そのコスト分Sky-Dにはアドバンテージがある。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 15:21:08.51 ID:6MZXM0Kg0

どっちの件の話なのかわからない、

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 16:39:03.08 ID:kVciCiEy0

ハイエースのディーゼルは緩い商用規制を潜り抜けてるだけだから乗用車には到底乗せられない代物だよ。
ユーロ6に対応させるなら１から設計した方が恐らくコストが掛からん。
動力性能を見ても後処理があればいけるとかそういうレベルじゃないね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 17:21:53.00 ID:FiSurMcI0

坊主対応が・・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/279181/blog/26191850/

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 17:31:03.76 ID:Z2CgLJVf0

BOSE付きでナビ無しがお買い得ってことか

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 17:56:06.91 ID:6MZXM0Kg0

>>48
ところが乗用登録できるんだ、これが

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 17:59:21.71 ID:60HgZDQo0

http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/35010

評価低いな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:01:29.97 ID:LVadPxd00

>>49
マジ????

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:04:14.36 ID:P8dtgSif0

低価格設定で最安は１６万からと

＞低価格設定じゃねぇ全然。車載BOSEて糞音質だし。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:06:49.02 ID:fGrjew1M0

E燃費ってサイトで見ると、意外と燃費良くないな。14kmくらいは普通にいくかなと思ったけど。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:07:07.41 ID:eAyCfvzA0

>>49
もう仕様変更なの？
早すぎるわw

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:12:18.14 ID:2QrfUe3k0

>>56
売れまくってるから、Pioneerが食いついてきたんだろ

>>48
商用の方が規制緩いのか
どっちみちトヨタのKD-FTVじゃ後処理に相当コストかけないと、ユーロ6クリアできそうにないな
後処理の触媒がない分、コスト面でマツダのSKY-Dが圧倒的に有利だわ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:19:00.43 ID:kVciCiEy0

>>51
乗用登録はコスト掛ければいけるんじゃね？
でもそれが乗用車での製品レベルに達してるかどうかだと思うよ。
RAV4とかに載せても競争力は全くないかと、だから後処理で何とかなるレベルじゃないと。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:21:24.70 ID:z3jSIUGA0

>>54
BOSE専用ナビ（アルパイン）が３０万するから
ナビ１６万はじゅうぶん低価格

BOSE自体の値段は、BOSEレスとの価格差は9万くらい

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:27:30.54 ID:n0k4iIn60

ナビはアルパインの納期が遅れてるから、その回避策か。
そのうちタイヤも...

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:29:56.94 ID:Q6NwhILg0

>>49
ダンパーに続いて
また人柱にされたな・・・

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:31:06.82 ID:kVciCiEy0

パイオニアのナビって評判悪い気がするが大丈夫か？
どちらにせよDOPと抱き合わせのMOPは厳しいな、でもBOSE付けなきゃスピーカー4個か。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:31:26.52 ID:u2ryweMf0

トヨタを貶したところでどうなるものでもなし…
米ではCR-V、欧ではQashqai、日本ではCX-5ガソリンがライバルだろうに。

シボムガソリンは要らん子なんか？？？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:34:51.42 ID:MyGa2KBq0

e燃費で探しても見つからないんだけど燃費いくらになってる？
みんカラはあるけど初給油で燃費０キロ込みの燃費だからな悪いの当たり前だし

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:35:00.70 ID:P8dtgSif0

ナビは３万のでじゅうぶんだ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:38:33.95 ID:Q6NwhILg0

>>62
今の時代
プローブ機能の無い一部メーカーの方が終わってると思うが。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:38:41.62 ID:/Z88NTjqP

>>64
http://carlifenavi.com/enenpi/carname/1641
ガソリンはまだ登録ゼロでディーゼルしか見れない

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:45:39.88 ID:1fSXUVQ50

プローブついてるとそんな違うもんかね・・・
俺は結局自分で道を選んじゃうからもっとももっさりしないKENWOODにする予定。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:47:11.08 ID:Q6NwhILg0

>>68
引き換えに欲しいのはDRGSだからな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:49:26.85 ID:MyGa2KBq0

>>67
ありがとうずっと燃費ランキングの方探してた

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:52:56.69 ID:1fSXUVQ50

そのDRGSの有効具合が気になるんだよな。
その手のナビを体感したことなくて・・

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:08:13.25 ID:kVciCiEy0

渋滞はビーコンでいいんじゃねとは思うけどね。
スマートループを使ったことが無いのに無責任かもしれんが利用までの敷居と料金が高く感じる。
BOSE対応ナビの低価格モデル追加に歓迎なのには間違いがないが。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:21:36.31 ID:Q6NwhILg0

>>72
パケット定額＋BT-DUNでテザリングすればそれも解決。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:32:12.38 ID:CB9eDVVd0

ガソリンスレに貼られてた奴だけど
http://www.youtube.com/watch?v=vVpJy9t8__M
パイオニアナビって起動もっさりでイライラしそうだな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:35:59.53 ID:PvkjWoHhP

>>49
坊主欲しいと思ったけど、30万のナビを嫌って坊主無しで注文してる人はどうなるの（´･ω･`）

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:39:53.73 ID:Tb5cJkPc0

しらんがな（´･ω･`）

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:43:04.80 ID:cIbKHlaA0

>>34
driverのCX-5のレビューは日本語自体がおかしかった。特に目新しいレビューでもないので、読む必要なし。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:46:56.69 ID:MyGa2KBq0

>>74
今のＥＴＣの音声って有名声優使ってるんだ
ナビであるのはわかってたけどＥＴＣでもか

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:47:41.97 ID:gXhJtxA70

レビューなんて大体エンジンすごい内装しょぼい見た目は好みが分かれる、って感じだよね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:49:43.52 ID:gXhJtxA70

>>74
こいつ初心者マークかよ(´・ω・｀)

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:50:09.47 ID:CB9eDVVd0

>>78
DOPのETCならパナソニックだよねーマツダのwebみてもちゃんとボイスは日高のり子さんですって書いてあるよ

82 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:00:33.10 ID:4G/prihu0

早速ディーラーで新BOSEナビ三機種の資料もらってきた。
値段と型番、部品構成しかわからんけど。
ちなみに発表は今月24日、発売時期は7月からだそうだ。
既存の一機種しかないアルパイン製BOSEナビは早速廃盤、新しいBOSE対応アルパインナビはアダプタを介して接続する仕様に改められて、更に22000円値下げ。
アダプタはアルパイン製専用じゃなく、他のBOSE用パイオニア製ナビでも使う模様。
つまり、このアダプタさえ使えばBOSE仕様で社外ナビも選び放題になる可能性が出てきた訳だ。
嬉しいね！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:01:57.77 ID:CB9eDVVd0

>>82
行動力すげえw

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:03:30.34 ID:n0k4iIn60

>>82
マジか。
今生産待ちな状態なんだけど、アルパインキャンセルして暫くナビなしにしようか本気で迷ってる。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:03:32.06 ID:kVciCiEy0

ナビは毎年5月くらいから変わるのが通例だからねぇ。
DOPなら納車前なら変更可能なはずだし営業マンと要交渉だな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:05:13.86 ID:cIbKHlaA0

>>82
>>既存の一機種しかないアルパイン製BOSEナビは早速廃盤
ちょｗｗｗXDLにアルパイン30万載せて納車来週の俺涙目ｗ
まあ、仕方ないか。割高すぎたもんな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:05:19.39 ID:YMilWh6V0

アルパイン買っちゃった人・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:06:19.86 ID:cIbKHlaA0

>>87
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89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:13:02.36 ID:JMwWWtnIi

>>88
おい、ビール吹いたじゃねーかww

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:13:09.21 ID:ZXt9Xtaw0

俺もアルパイン。１０万値引きしてもらったので実質２０万
値段はそれでいいけど、アルパイン納期遅れのせいで
同じ時期の契約組より納車が遅いのが腹が立つ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:20:27.62 ID:CB9eDVVd0

しかしそのBOSEアダプターって例のカナテクスだったりってオチじゃないのか

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:21:55.07 ID:cIbKHlaA0

最初の方のスレで
YahooオークションでCX-5関連のものを落札していたことをスレに晒されたわたしが久々に颯爽と参上

来週納車されるから、納車直後から3日間くらいかけて、
30万円もしやがった上に即産廃化したアルパインナビと一緒に日本縦(?)断してくるわ～(´・ω・｀)

93 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:27:02.04 ID:4G/prihu0

>>91
コシダテック製だそうだ。
マツダ品番は「NC1M V6 070」、値段は13700円。

94 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:30:05.20 ID:4G/prihu0

>>92
納車オメ！
その分早くいい音のCX-5に乗れるじゃんか。
羨ましい、俺なんか納車7月中旬予定。
エコカー補助金間に合わないっぽい…。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:31:42.39 ID:+RnS2z4d0

>>89
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96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:35:08.09 ID:YMilWh6V0

ミニカーまだかよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:39:22.09 ID:MFRyPQ7D0

最終的に燃費はXDで街乗り１５前半位になりそう。どう？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:43:36.51 ID:2QrfUe3k0

>>66
ﾌﾟﾛｰﾌﾞ機能は欲しいけど
DSRCも欲しいし
名称検索→距離順ソートも欲しい
mp3の直接再生とアルバム飛ばしも欲しい

このご時勢に、どこのメーカーにもなくてﾜﾛﾀ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:44:00.68 ID:cIbKHlaA0

>>94
ありがとう～
楽しんで乗ることにするよ。10万20万の差なんて(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

>>95
誰なんだよｗｗｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:45:51.77 ID:2QrfUe3k0

>>97
2WDと4WDで、どういう道を走行したかきちんと報告してほしいよな

知人は、2WDのXDで新東名の100km巡航リッター20超えたとか言ってたし

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:47:59.51 ID:5W61WuiF0

何気にDはハイパワーだから乗り方で相当差が出そうだ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:50:48.80 ID:1+eMAkHL0

等と意味不明な事を申しており、

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:06:31.18 ID:gxF1MMHu0

ベロ赤にしたんだけど不人気色なの？派手すぎ？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:07:08.56 ID:AcVXhL4g0

>>100
長距離巡航（定員1名）なら２０は行くは、でも、街乗りでは13ってのもあるぜ。だけど、あの走りだからね、燃費はいいよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:11:26.86 ID:eAyCfvzA0

>>103
親父68だが、最後の車は派手にして
カッコいいおじいちゃんになりたいといってその色契約してきた

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:11:44.72 ID:ZXt9Xtaw0

>>103
自分で選んだのに何を気にしてるの

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:12:45.65 ID:gxF1MMHu0

>>106
いやひねくれものだから不人気色ならうれしいなって

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:17:59.13 ID:huIjxHhQ0

寺では不人気だと聞いた、でも実車見るとかなり綺麗な色だね。
新車だとかなり目立つ色だな、経年劣化は気になるけど。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:18:24.50 ID:95X9DMWiO

若い女性が運転してるのを見た。
白はないな。
商業車みたい。
タイヤが入りすぎ？
もっとフェンダーとツライチにしないとダサい。ウルトラマンの角みたいなのはどうにかならんのかｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:22:14.23 ID:gxF1MMHu0

>>108
いままで白と黒の車しか乗ったことなかったし実車を見た瞬間心を奪われたんだよね
たしかに経年劣化は気になるけど・・・

111 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:24:32.50 ID:4G/prihu0

>>110
ベロシティレッドは良い色だね。
経年劣化とリセールが難だけど、どっちも気にしないなら選びたいな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:24:49.59 ID:ZXt9Xtaw0

>>109
買わないお前に関係ない

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:29:27.03 ID:gxF1MMHu0

これからマツダは全車背ビレアンテナにするのかな？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:34:01.74 ID:5W61WuiF0

背ビレアンテナは高級車の証

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:40:26.18 ID:+RnS2z4d0

ペダル式オルガンもな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:51:57.25 ID:MM5On/4a0

>>49
BOSEありナビなしでオーダー中の俺には朗報すぎる！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:53:39.27 ID:1+eMAkHL0

BOSE注文するﾔﾂは情報弱者

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:57:12.53 ID:MM5On/4a0

>>111
まぁ、あれだ。
マツダ車にリセールを期待することがそもそも・・・w

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:01:01.67 ID:GJkbvgH80

オルガンペダル踏みやすいけど見た目が貧相だよね。素材的に

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:04:20.95 ID:4WKKwPTt0

あとはフット式のサイドブレーキとハンドル周辺のレバー一本化だな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:09:29.26 ID:Nn9iIgsLi

フット式は安っぽくねか。
サイドは電子式か普通のレバー式が良い

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:10:43.15 ID:6MZXM0Kg0

>>58
いや、現行のハイエースがワゴン登録できてるわけだから、これランクルにのせればそのままいけるだろう。
ディーゼルの技術に関しては、マツダが他社より進んでる訳ではないよ
メリットがないから他社はやらないだけ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:12:16.13 ID:3BO6K8wk0

【クルマ】米の2012年「ベストインテリアTOP10」　ヒュンダイが２つ　日本車は１つ　日本車より韓国車の方が高評価！?
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1334977100/

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:15:11.42 ID:HDg5+qKH0

>>121
フット式よりもレバー式の方が断然良い
せっかく足の置き位置が自然になってるのにフット式だと干渉するだろうしね
あとブレーキを引いたという自己満足があるｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/04/21(土) 22:21:03.94 ID:dwCsOcEF0

>>124
俺もレバー式パーキングブレーキに一票。
CX－７から乗り換えだけど、足踏み式はフットレスト上のスペースが狭くなっていけない。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:25:45.89 ID:+QjUc/ByP

パーキングブレーキは声かけ式にしてほしい
「ハッ」とか

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:28:00.99 ID:pCa4IkRP0

ナビとか改良しているのはいい方向だよね
すでに購入した人は怒るかもしれないけど
ベージュ内装、テンパータイヤなどすでに北米仕様で設定しているものも早めに採用したほうがいい
多分北米に採用されるアメリカンなメッキホイールとかもOP設定すればいいのに
逆にEU向けの装備を採用したユーロ版もほしい

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:28:23.99 ID:6MZXM0Kg0

>>124
自然っていうけど、狭いだけだよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:29:02.85 ID:PvkjWoHhP

>>82
そこまでするならナビもマツダディーラーで買ってやるか
てか、最初からそうしろと・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:32:44.58 ID:/Z88NTjqP

フット式は高級サルーンか、センターウォークスルーのある軽自動車専用というイメージ
つうか海外じゃMT設定のあるこの車でフット式は無理だろう

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:33:04.60 ID:dF2Bicgu0

余りに売れすぎて、オプションが本体の足を引っ張ったんだね。
相当慌てての対応だろう。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:33:35.85 ID:1+eMAkHL0

フット式=団塊以上の爺が喜ぶ装備

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:35:31.97 ID:pCa4IkRP0

CX-5が北米で直接ライバルになるのがこれ
http://www.roadandtrack.com/tests/drives/2013-ford-escape
さすがの販売網で台数は太刀打ちできないだとうけど
フォードもガソリンエンジンで燃費アップしてきてる

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:36:41.88 ID:HDg5+qKH0

>>128
まあ狭いのは狭いんだけど
今以上に狭さを感じるような装置置かれたら困るしね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:40:24.87 ID:qqfVsl520

また、両角の記事出してる奴いるのかよ。
ゴルフがベンチマークな時点で駄目だろ。
世界一適正な評価機関でVWの評価は、ヒュンダイ以下だぞ？
実際、乗ってる奴からもDSGのぎくしゃく感や緊急時の急ブレーキ
の時に止まるまでの距離が以上に伸びる決定してきされている。
両角がもとめる筋肉みたいな加速もゴルフユーザからは、渋滞時に
苦痛って大不評なんだけどね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:52:16.61 ID:gJuMI8vWI

本日の燃費報告
静岡駅から139号→中央高速→昇仙峡
帰りは、同じルートで139号→東名経由
で帰りました。300キロ走行して燃費は、
14.8でした。三人乗ってたからあんまり
伸びなかった。
帰りの東名は、第二東名のおかげでガラガラ
なので流れは、120以上と高速でした。
あんな空いている富士のサービスエリアは、
初めてだった。
ちなみにＤのＦＦ、30万ナビ搭載！ハマリ組？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:53:51.80 ID:DOtRlkcW0

>>120
フットパーキングは使いにくくて嫌い。
あれが高級車の証とか思ってるんならそれは勘違いだ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:59:23.74 ID:dF2Bicgu0

>>136

明らかに飛ばしすぎでしょうｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:01:18.84 ID:6MZXM0Kg0

>>130
同じ車のグレード違いでステッキ、レバー、ペダル式の三種選べる車もあるけどな

クラッチのブラケットと足踏み式パーキングブレーキのブラケットは共通化してるのもあるよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:01:58.81 ID:tRdAdheoi

>>74
モッサリエンジンとおそろでいんじゃね？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:29:21.24 ID:+BHHqHq90

>>133
カローラみたいなフロント要らね

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:45:08.60 ID:CB9eDVVd0

説明書によるとオートワイパーはディーラーでOFFにしてもらえるとのことですが、
OFFに設定してもらっちゃうとスイッチのAUTOポジションは意味なしになるんでしょうか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:47:25.47 ID:aCEJPUxC0

>>133
だせぇ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:52:03.27 ID:5uIafZ1dP

>>143
これよりはKUGAの方がカッコいい。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:53:13.79 ID:Ck1fbiq10

>>136
通報シマスタ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:54:20.19 ID:kVciCiEy0

>>122
ハイエースのプアなエンジン載せてもメリット無いってｗ
ディーゼルマニアが喜ぶくらいで動力はしょっぱい。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:54:32.45 ID:DOtRlkcW0

前スレでも書いてた人がいたが、5速65km/h、6速85km/hくらいの
速度を維持できると瞬間燃費は20前後を指し続けるな。
100km/h越えるくらいまで出すと逆に燃費は伸びない。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:56:51.15 ID:gEp5o/vr0

>>142
そもそも何でオフにしたいのか。必要以上に超高速で動く時何となく恥ずかしい気分に
なるからか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:01:24.47 ID:YkUNnsGs0

>>148
なんか信用できないんで…OFFにしてもらったら普通のインターバル動作になるといいなーと思うんですけどそうじゃなく意味なしになるんなら意味なしだなーって…

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:02:12.69 ID:6MZXM0Kg0

>>146
ハイエースは三トンの車体をらくらく動かしてるんだが
ボンゴブローニーの五割ましくらい馬力あるだろ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:23:36.28 ID:QLBm89690

>>147
一番出しにくい速度だな
ふつうはもっと速いか遅い

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:25:29.56 ID:y/KxEBTiP

なんでこの人はハイエース猛プッシュしてんの？
1KD-FTVは実用的ないいエンジンだと思うけど
排ガス規制でデチューンされちゃって3Lで144ps,30.6kgm
これはさすがに今のランクルには載せられるレベルじゃないでしょ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:57:59.29 ID:AmnbloZg0

SCBSについて
　ETCゲートに反応してびびった人はいますか？
　ゲート通過時、微妙に反応速度になってしまうので
　心配しています

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 01:22:23.17 ID:FqDYa/6m0

ほじくり返して悪いけど、俺は電子式がいいなぁ。
何で日本車はあれをなかなか採用しないんだろうね。
フォルクスワーゲンとか比較的下の方のモデルでも
電子式だったような・・・・。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 01:26:26.27 ID:QLBm89690

>>152
プッシュしてるわけではないが、
トラックがそのていどの馬力で普通に走るんだから、
カタログの馬力やトルクなんか気にしてもムダでは？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 01:34:23.01 ID:2d/cPxis0

アルパインナビ買った人

カワイソスwwwwwwwwww

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 01:36:03.61 ID:4pJPdIyh0

>>156

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158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 01:36:56.14 ID:4pJPdIyh0

まあ、二度もやったからコレ以上はもう、わたしですネタはやらないよ。
そろそろ皆納車で、俺も納車。走りながら書き込む人が増えてくるフェーズだねえ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 01:41:19.99 ID:y/lVw1M40

アルパインにはアルパインの良さが…無いか( ･´ω･｀)

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 01:44:51.58 ID:8ChJcVlL0

今時ナビに30万も払うとか、アタマ悪い証拠。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 01:52:04.73 ID:y/KxEBTiP

>>155
そりゃ商用車はな
乗用車はそうも行かないだろ？燃費や馬力なんかのカタログスペックが重視される
満足する数字が無けりゃ振り向いてさえもらえないから
実際トヨタはそれがわかってるからハイエースのディーゼルエンジンを乗用車に展開しないし
ハイブリッドの圧倒的低燃費を売りにしてる
というわけで寝る

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 02:01:46.38 ID:g4Niqw3oO

純正BOSEってそんなにありがたがる様なモノなのか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 02:10:07.69 ID:J9wPs39w0

俺はSKEしか聞かないからいらない。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 02:11:37.39 ID:4pJPdIyh0

>>162
スピーカー付け替えるのがめんどいっていうのと、後々のディーラーでのメンテのときのこととか考えてたけど、
早速廃盤になって何の意味もないよね、アルパインナビ。

>>160
はいはい、どーもすみませんでした

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 02:32:56.20 ID:eLyJ6y5T0

【超速報】広島で大爆発
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1335029095/

CX-5乗ってるリア充は

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 03:36:29.57 ID:jQpGcepVO

アイドリングストップって、一度オフにしたら、次にエンジンをかけ直してもオフのまま？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 04:38:50.45 ID:Rpf12Opb0

>>161
燃費は大事だけと馬力は比較的どうでもいいだろ
馬力あってもさほど速くなるわけでもないんだし

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 04:40:12.58 ID:Rpf12Opb0

>>162
坊主だけど製造はクラリオンとか聴いたけど？無意味だわな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 05:36:52.49 ID:0ZD9sOqvP

>>136 >>147
他の人の報告を見ても100km/h越えたときの落ち込みが大きい気がするなあ
このクラスの車なら120km/hくらいで流す人も多いだろうから気になる点だがSUVだとこんなもんかな？

>>162
価格のわりに音が良いって評判が出てるから、いいかな～と思ってる
試乗車で止まった状態で聞き比べてみたけど、悪いとは思わなかったので10万以下なら買う気になった
耳は肥えてない人なので具体的な評価はやめとく・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 06:00:20.20 ID:KOsmw+om0

何故納車遅れでエコカー補助金出ないでがっくり来てるのか解らん。。。

クリーンディーゼルの方の補助金はまだまだ有るんじゃないの？
6年縛りがいやなのか？？？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/04/22(日) 06:25:32.38 ID:0m1KJ3Yj0

>>170
自分もエコカー補助金貰うつもりだったけどセールスが気を効かせてくれて、クリーンディーゼル補助金だったらいくらなのか
試算してくれてた。結果は３万くらいディーゼル補助金の方が高かった。XD-FFの　放電Pで車両価格が高い方ではない上に
値引きも実質２０万近くしてくれたんで、クリーンディーゼル補助金の方が額が低いと思ってたんだけど。
一度契約後にセールスに相談してどっちが得か調べてもらえばいいよ。多分クリーンディーゼル補助金の方が3～5万円高くなる筈。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/04/22(日) 06:30:01.35 ID:0m1KJ3Yj0

>>136
同じルートを 2.3ハイオクターボのSUVで走ればきっと8.5～9km/Lだから,軽油で14.8km/Lなら上出来、上出来。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 07:04:12.21 ID:sKX2fHCI0

>>165
自動車タイヤに使う接着剤を生産だって。

三井化学工場で爆発・火災、１人死亡１１人負傷
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120422-OYT1T00108.htm

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 07:10:27.49 ID:KOsmw+om0

>>171
ありがと。
20万って総額からだよね？
本体から引いたら補助金額が下がるとはここで教えてもろた。

試乗に行ったら統合で無くなるデラだったようで売る気無し…
来週にでも他のデラ行ってくる。

175 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 07:12:53.83 ID:go0XtFES0

>>170
そう、6年縛りが嫌なんだ。
5年は乗ると思うけど、6年縛りになると車検の絡みで7年乗る事になると思う。
7年も同じ車に乗ったことないや。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/04/22(日) 07:13:01.13 ID:0m1KJ3Yj0

>>174
そうです。本体価格の５％＋オプションの１０％＋αで約２０万でした。
こんな景気いいのに無くなるツダディーラーもあるんだね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/04/22(日) 07:18:18.69 ID:0m1KJ3Yj0

>>175
自分は色あせの危険も考えてシルバーにした。オイルも3000km毎に交換してメンテしていけば十分10年超行けると思ってる。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 07:45:32.94 ID:cbS6Kv+r0

こいつは基地外
ID:0m1KJ3Yj0

45～49歳 / 男性 / 福岡県 / 家族構成：夫婦と子供2人
CX-5 / XD(2WD) (SKYACTIV-D 2.2/2WD/6EC-AT) / 平成24年式 / シルバー

ちなみに車歴は
ファミリア3doorDOHCターボGT
RX-7 FC3S
コスモ2doorREturboGT
スカイラインR32typeM
CR-V
MPV V6 2500
CX-7 FFべース仕様
CX-5 XD-FF

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 07:46:13.96 ID:go0XtFES0

>>177
自分もシルバーだw
普通シルバーが選ばれるのって無難さ重視ってことが多いと思うけど、CX-5のシルバーはすごくデザインにマッチしてて良いよね。
特にサイドのウェーブラインが際立ってカッチョイイ。（自画自賛）
最初はジールレッドにしようと思ってたけど、イメージとちょっと違ってて踏み切れなかったよ。（逆にベロシティレッドの方が良く見えた）
車の耐久性は心配してないけどな。
普通に乗って10年10万キロでダメになる車なんて造るメーカーないだろうし。
それよりライフスタイルが変わって乗り換えなきゃならないことの方がありえそう。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 07:50:03.43 ID:GsLYBhxZ0

>>177
1000km毎ならもっと長持ちするかもよ？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 07:50:03.85 ID:go0XtFES0

>>178
ふむふむ。
そこまでマメに調べ上げて、匿名掲示板でIDも変わるのに特定した気になってるアナタはどうなの？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 07:56:02.84 ID:pzc1juQTO

昨日２．２ディーゼルターボ試乗してきた。
凄いねこれ。２０００回転くらいからドカーンと加速。
ディーゼルだからとかちょっとなめてたけど
普通にガソリンターボと変わらない。調子にのってガンガン加速してたら
istopしなくなった。冷却のためかな？燃費は
勾配のキツいアップダウン含めた３０キロを普通に通勤してる人が
リッター１４とのこと。これが軽油だもんね。
よくよく調べたら最大トルク４２．８キロ。
納得。
独身だったら絶対買ってたのに…

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 08:01:53.24 ID:dwe/QLpe0

XD-L FF 燃費報告
昨日、大人3人＋ゴルフバッグ×3＋その他荷物で常磐道を使ってゴルフに行きました。
一般道約15km→高速約80km→一般道約15kmの往復で、帰りの一般道が大渋滞でした。
他はスイスイで高速はずっと一番右側車線で約100km/h～150km/h・・w
燃費は16.3km/Lでした。
高速を100km/h以下で巡航だと20km/Lは行きそうですね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 08:39:01.71 ID:ux3CX5+D0

ＩＤ記念パピコ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 08:47:28.35 ID:Sh/NMAyt0

>>183
犯罪報告？燃費報告？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 08:55:40.34 ID:lQAm2Kd40

>>184
IDがBMWのX3とX5か！
おめ！

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:04:46.75 ID:TaOT+67jI

今、一番くじでカピバラのやつあるんだな！
500円だから、心が揺らいだよ。
人形置きたい人にオススメ？
グラスとストップは、いらんけど。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:18:47.77 ID:4pJPdIyh0

CX-5に置くためのカピバラとチーターのぬいぐるみ注文したわ～(´・ω・｀)

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:32:10.30 ID:ydK6WLcb0

カッピーカッピー＼(^o^)／

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:40:31.05 ID:1cynzNgo0

>>186
いや、寧ろCX5だろ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:00:32.49 ID:YxNR8O5z0

>>184

神降臨

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:03:58.08 ID:+45dSski0

最近I-DM先生の採点により俺の運転より嫁の運転が上手いという客観的な事実が明らかになった。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:04:24.60 ID:hNHMyfDDP

>>181
買いたくても買えない人の妬みを買うんだろ。
このクルマは明らかにそういう魅力に溢れてる。
だってメーカーHPのドライバーボイスに書き込んである内容が示してる。
比べちゃ悪いが、同程度の実燃料コストであるプリウスで日本一周に出掛けようと思う人が、いるだろうか？
燃費がいいことと、遠くへ走っていけることとは同じ意味では無い。
それを確実に具現化したのがクロスディーゼル。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:27:23.63 ID:sKX2fHCI0

>>193
荷室と内装の評価が相対的に低いな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:42:09.06 ID:26D+LB/N0

スピーカー交換だけど、BOSE用のバッフルブラケットを購入して穴開けすれば、
市販のスピーカーが取付出来るって営業マンから聞いたよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:48:02.43 ID:IiMCBHOf0

>>154
電子式良いな
コスト的にどうなんだろ？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:50:21.23 ID:6jbVX2ea0

>BOSE用のバッフルブラケットを購入して穴開け
スピーカー、ブラケット、手間を考えたら
BOSEでいい。ナビの縛りも緩和されたし

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:58:17.96 ID:amco5Cd20

カプラーとかハーネス指痛いけえ
間に合わんわい
クキクキ病もようないし

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:24:21.31 ID:Sh/NMAyt0

>>198
せめて俺のだけでも完成させてくれ！
昨日契約だけど
ちなみに１日何台携わってるの？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:29:21.88 ID:HzMv+j7F0

4月11日納車で 1000km 以上走ってきた。高速と一般道の割合は4:6程度。
毎回の i-DM 先生の評価は4.4～5.0で、納車時の平均2.5から4.3に上がってきた。
正直言って、あまり安全を意識した運転はしてないんで、i-DM 先生優しすぎだろｗｗ

燃料は満タンにして残1/4位で給油って感じで、走行距離と給油量から計算して
13.7 km/L くらいだった。

納車後の臭いとワーニングの状況、寺に報告して説明聞いた。
・納車後数km走って一度強めの臭い→エンジンルーム内の防錆剤等が焼けた臭い
　(DPF再生のイメージ強くて、新車なら当たりまえ？のこと忘れてたｗ5年ぶりなので)
・数百km走って2度目の薄め臭い→初回の300㎞で強制燃焼かかる仕様
・納車後100km以内で空気圧調整、タイヤ圧初期化で復旧→（原因聞き忘れたｗ）
・1000km弱で「タイヤ空気圧補充しろ」のワーニング、初期化しても復旧せず
　→定期設定でのワーニングなので、定期設定を確認しないと消えない

ってとこかな。大した問題は今のとこなし。むっちゃ楽しく乗ってますわ＾ｗ＾

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:30:57.63 ID:Fk7lhMPO0

>>200
安全は意識しろよ

202 ：200：2012/04/22(日) 11:32:01.61 ID:HzMv+j7F0

XD AWD 黒 19インチ

って、書き忘れた～連投すまぬ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:35:53.03 ID:HzMv+j7F0

>>201
ありがと。
あまり、ってのは周りに対してではなく、ヨーとロールを意識してないって感じですわ。
あと、短い区間でかなり飛ばしたのもあるんで、燃費悪くなってるかと＾ｗ＾

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:42:46.91 ID:KOsmw+om0

結局BOSE欲しけりゃ一番安いナビで組み合わせて購入後、他のメーカーのナビに
変えるしかないってことだな・・・

最低価格16万か…それでも高いな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:58:10.03 ID:Sc1EsMLr0

「デミオ、アクセラ、ＣＸ‐5とスカイアクティブが搭載された商品群が出そろい、評判も上々だ。にもかかわらず、その結果が巨額赤字の独り負けになってしまうのか。理解ができない」

ttp://diamond.jp/articles/-/17066

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:01:24.72 ID:iN/2GNX6O

>>195
情報ありがとう
既にオーダー済な俺にとっては本当にありがたい。
現状はバッフル自作か洗面器再利用しかないもんね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:02:30.08 ID:QYRjoproi

こんな感じの3ドアクーペバージョン頼むわマツダさん

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1057805/car/1099054/3063993/photo.aspx

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:03:15.81 ID:6qBZri2M0

デミオは売れてないと認めちゃったし、スカセラに関しては販売比率も出てこないくらい。
生産革命したはずの混流生産でも生産の硬直性が露呈した格好だし、過去20年間のC/Fを見て吹き出すレベル。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:18:21.91 ID:VO2JGt4e0

DPF再生は200km～300kmに一回行われてるんだな。
200km～300km超えて最初のできるタイミングって制御なんかね～

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:20:52.91 ID:0ZD9sOqvP

>>184
神IDおめ

>>207
目つきがニダっぽくて嫌だ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:24:20.26 ID:4nf68cWU0

>>207
俺の目にはリアドアのラインが見えるんだが、気のせいだろうか

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:26:35.68 ID:rJvXnOhU0

>>207
ワロス

>>209
暖機後４０ｋｍ/ｈ以上で１０分程度走行する状況があれば
ＤＰＦ自動再生を行うプログラムは作動しません。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:53:00.71 ID:amco5Cd20

パイロットのときはそんなに出ないから大丈夫っておい！
見て見ぬ振りされとるわいｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 13:24:24.27 ID:T5h3Lv3r0

DOPのパナソニックのETCって、日高のり子ボイスですか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 13:42:09.98 ID:rJvXnOhU0

>>214
日高のり子とオヅラさんって
昔、田宮ＲＣカーグランプリって言う番組のナレーションしてたよな？

今思えば豪華なナレーションだったよな？ｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 13:49:06.37 ID:FRZ2B2IB0

オヅラに豪華な印象は今でもないﾊｹﾞ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 13:50:04.63 ID:sKX2fHCI0

>>214
ナビ連動のと絡みで
三菱、パナソニック、デンソー製があるだろ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 13:53:25.15 ID:FRZ2B2IB0

ナビはメモリータイプを車検ごとに買い替えが吉。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:03:28.79 ID:rJvXnOhU0

>>216
現状のギャラ的には
オヅラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日高のり子

じゃないか？おまけにテレ東系だったし、今では考えられないキャスト。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:19:44.94 ID:FRZ2B2IB0

↑オヅラさんズレ違いですよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:47:18.47 ID:FBcjPJLp0

現行エスクードのドライバーにガン見されたとおもったら、
普通に知人だったの巻。
まぁこんなもんです。

富山県民だがいまだに1回シルバーの奴みたっきりだ。
花見して植物園の駐車場出るときに駐車場の空き待ちしてる奴を
たまたまちらっと見ただけだから相手は気づいてかったろうな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:03:06.52 ID:s1i0Gd6F0

ディーゼルとFFの組み合わせは、420Nmという強大なトルクを十分に消化しきれていないことを感じさせる場面もあった。普通に走っている分にはまったく問題ないのだが、
たとえばステアリングを切り込んだ状態で強めの発進をするようなケースでは、
トルクに耐えかねた前輪が一瞬空転する
http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/mazda_cx5_2/354/3/

おれも試乗時に唯一気になったからAWDにした

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:14:47.63 ID:SOzwruIIO

コスパでガソリンは理解できるがディーゼルでＦＦの選択はないわ。
バランス悪すぎ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:28:01.66 ID:rJvXnOhU0

確かに４駆の方がリヤ車重が増えて乗り心地も安定するし、
４駆に入ればリヤサスのアンチスクワットが効いて更にピッチングが少なくなる。

ＦＦでフロントストラットだと駆動力掛かった瞬間にフロントがピョコっと浮く感じがある。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:30:59.45 ID:hNHMyfDDP

>>223
馬鹿トルクを腕でねじ伏せるのがXD-FFの醍醐味だ。前車はMSアクセラだからね。トルクステアは慣れてる。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:32:42.25 ID:sKX2fHCI0

FFに175ps(129kw)が搭載されるアンバランス仕様は
日本だけ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:34:43.32 ID:U6sDmxNh0

燃費を追求したいから俺はFF

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:57:08.97 ID:hNHMyfDDP

>>207
死んだ兄貴分に似てるね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:29:25.12 ID:8FdekZNT0

顔がヘビっぽい
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/04/00-lamborghini-urus-concept-leaks-1334932500.jpg

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:36:33.33 ID:rMt3Z4NHi

カピバラさんは哺乳類だから勝ったな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:37:27.75 ID:GGqwpAiaO

さっき試乗してきた。イイねこれ、ホント気に入った。
試乗車はFFのXD、路面ウエットで全開発進してみるとホイールスピンした。
自分が買うならAWDにするなぁ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:39:05.19 ID:o7g8w5ee0

海外ではDのハイパワー版のFFってないよね？
なぜスタンダード版のFFを日本に導入しない？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:43:12.99 ID:U6sDmxNh0

カタログや数値でクルマを語るヤツが多いからじゃない

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:47:38.52 ID:rJvXnOhU0

>>232
仕様が増えると国交省の型式認定にコストが掛かるから。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:49:52.13 ID:hNHMyfDDP

>>233
理性的に考えると、150ps版をFFに据えるべきだよね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:56:06.18 ID:Wz78VUDe0

【全】石原都知事ワシントン会見／占領憲法無効破棄論・尖閣諸島購入他
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17607017

13:30頃から「占領憲法（日本国憲法）無効破棄論」44:20頃から「東京都が尖閣購入」の話。
その他、拉致問題、財務省、等々日本が抱えている問題を語り尽くされています。
講和条約「日本国憲法」を合意した相手国訪問時に「日本国憲法」破棄通告の予告を
やっているような会見になっていますね。憲法発言に対し連合国がまったく騒いでい
ないことに注目すべき。「日本国憲法」を講和条約として認定して一方的に破棄通告
してもだれも困りません。尖閣のみを取り上げてる日本の報道界が抹殺したい
「主要矛盾」の所在が顕著な動画です。

【youtube版】http://www.youtube.com/watch?v=b90cZQOOAnw

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:57:22.82 ID:y/KxEBTiP

スタンダード版のFF,MTは複合モード4.6L/100kmという優秀な燃費性能
宣伝文句が一つ増えるんだから投入しても良かったのでは

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:59:10.69 ID:moEYAz2e0

出したら出したで「どうして175psに統一しなかったんだよ」と騒ぐ馬鹿が出てくるからね
S15の時代からまったく変わってない

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:01:49.10 ID:U6sDmxNh0

新車買ったら排気量、馬力、価格を聞いてくる人は多い

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:13:07.40 ID:moEYAz2e0

>>239
簡単な話。自分の車の価格と比較して相対的に性能が劣っていたら優越感ひ浸り
ぐうの音も出ないほどのスペックと価格なら嫉む。要は馬鹿なんだよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:41:39.98 ID:g4Niqw3oO

家族が増えるんで400馬力のFRから乗り換えの俺としては、
FFでも気にもならんわ。
いい車だよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:43:54.64 ID:Kf+tBYD90

クロスDの４WD乗りだが会社での注目度は凄い！！
長友のCMのでしょ？けっこうでかいね！値段高いんだろ？
やっぱディーゼルだよな？４駆？燃費は？ターボ？トルク凄い？
聞かれまくるよ。
やはりAWDとSKYACTIV－Dのエンブレムはあった方がぱっと見解りやすくていいなぁ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:48:12.18 ID:fwBUdDVV0

>>242
つ、釣られないんだからね！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:48:16.71 ID:hNHMyfDDP

>>242
通勤使わねぇから、何に乗ってようと関係ない。ただ、早朝、深夜は俺の物。空いた道を思う存分流したいねぇ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:48:46.65 ID:lBk2YUcg0

わし、車の事にはうといのできくがのぉ、
この車の４WDというのは、自分で２WDと４WDの切り替えが出来るのかのぉ？
それとも自動で路面状況によって切り替わるのかのぉ？
教えてくれるかのぉ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:54:17.86 ID:CtVzOQgi0

マツダは20世紀の終わりにはディーラーも売るものがなくて
悲惨というしかなかったが、ロータリーやミラーサイクルや
今回の圧縮比上げたのとか、日本でディーゼルの価値を上げてくれたりと、
アフラ・マズダー様が顕現したようじゃ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:03:17.41 ID:YkUNnsGs0

今まで無視してたBOSEに興味が湧いてきたわけだが、
XDにディスチャージ・セーフティ・BOSE付けようとすると19インチが抱き合わせになるのがなー

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:04:09.50 ID:FeS+dxRN0

>>193
千キロ低速かつ定速で走り続けてやっと同じ燃費ではねえ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:06:50.66 ID:NdMBVH+W0

プリウスと燃費で並ぶだけですごいの一言

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:07:17.75 ID:/J9LMOqb0

>>195
それはどこに売ってるんでしょうか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:08:59.92 ID:26D+LB/N0

燃費よりもトルクが魅力。燃費はオマケ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:11:35.43 ID:26D+LB/N0

>>250
ディラーで取り寄せ出来るよ。
俺はBOSEだから詳しく聞いてないけど、１個１０００円位だってさ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:12:31.34 ID:FeS+dxRN0

>>249
プリウスを圧倒的不利にして、こいつを圧倒的有利にした勝負だからな～

しかも燃料消費量はプリウスの方が少ない、

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:13:24.93 ID:hBQELlub0

CX-5がディーゼルハイブリットになればプリウスはもはや敵では無い。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:14:25.24 ID:OETHSH9DP

>>245
自動

256 ：242：2012/04/22(日) 18:17:35.63 ID:Kf+tBYD90

そうか。誰も釣られてくれないなぁ
運転していて気になるのがやはりDPFです～自分にはかなり不快だよ。
いきなりアイストップが効かなくなる。エンジン音がうるさくなる。瞬間燃費がガタ落ちする。
あとスス燃焼の匂いがキツイのです。
１０分くらいだけど自分ではどうにもならんから我慢するしかないけどね

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:20:09.11 ID:WYUU9fNX0

プリウスが燃費で目立たなかったらリアルにポンコツだがCX5は別に燃費が世界一でなくても問題ない。

258 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:21:38.16 ID:9ALTA4/Si

>>204
BOSEアダプタ単品で手に入るから、不要なナビ買う必要なんかないよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:24:48.83 ID:7DJRJvJW0

プリウスαは重くなった分ローギアード化されてるから、高速燃費はよくないんだよな。
カムリHVと比べるべきだろう。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:26:35.17 ID:8ChJcVlL0

BOSE自体が不要な事に思い至らないゆとり。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:40:06.05 ID:NdMBVH+W0

自分が不要でも、必要な人もいる
ゆとり教育でないのに気付かないなら重症だな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:41:51.15 ID:vCfoLDNK0

>>260
揚げ足とりもまともにできないクズは死ね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:42:39.32 ID:6qBZri2M0

お買い得ってんならともかく、どう考えてもボッタクリ＾＾

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:45:12.68 ID:WYUU9fNX0

BOSEはぼったくりとは言い切れんな。
トランスレータ使えるからサウンドで思い悩むなお得と言える。
俺はマゾだかられすだお！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:47:32.09 ID:g4Niqw3oO

BOSEで8万使うなら、その金で社外組んだ方がマシだな。
後の不便さや自由度の無さ、
アダプター付けると右側から音出ない報告多数…

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:49:27.13 ID:sKX2fHCI0

カーオーディオ自体が完全にオワコン。
マニアだけで勝手にどうぞ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:51:00.40 ID:CtVzOQgi0

個人差もあるけども、ある程度良い音を出すと、それ以上聞き分けられないのだよね。
俺がそう。

例えば耳が悪いのか、ヘッドホンは2万5千円ので十分。
円高還元で海外の（ドイツの）ヘッドホン買う人達は、いい耳しているのだろうな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:54:11.20 ID:YxNR8O5z0

>>267

つか、その辺のヘッドフォンは、物理特性で文句をつけ
られるところはない。

それ以上の世界は音の良し悪しとは違って、好みの問題。
＝魑魅魍魎界

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:55:44.68 ID:AOLw/ZqJ0

プラシーボ効果
高額のものが良く聞こえるような気がする

270 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:56:28.23 ID:9ALTA4/Si

>>265
あーでもないこーでもないと試行錯誤するのに飽きたし、だるい。
純正でお手軽にそれなりの音が出て、値段もそれなりだったからそれを選んだ。
社外を組むにしても純正BOSEの音を知らなきゃどう違うのかわからないままでただの自己満足だし、そうこう考えてたら余計に社外は面倒。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:58:02.30 ID:NdMBVH+W0

BOSEは必要な人はつければいい
必要ない人がBOSEを否定しなくていい

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:58:52.83 ID:8ChJcVlL0

カーオーディオで「良い音」ｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:00:34.07 ID:g4Niqw3oO

>>270
前々車で純正BOSEは懲りたから言っただけだよ。

純正BOSE聞いて最高だってありがたがってろw

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:02:10.99 ID:vCfoLDNK0

>>265
たった8万で社外オーディオを組むという面倒と後付け感のみっともなさから解放されることに
メリットはあると思うが。乗り出し価格の1/40程度の金額だぞ？
しかも7月からは純正のアダプターも単品で手に入るのだから十分だろ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:05:45.19 ID:g4Niqw3oO

>>274
8万が高いなんて言ってないだろ。
8万使うなら社外の方がマシって言ってんだよ。

つうか、規制で携帯からだから面倒くせえな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:05:50.13 ID:hNHMyfDDP

>>259
カムリHVは自分も気になって乗りに行った。回生時のミーンという音以外は走りも軽く、トヨタにしてはしっかりした足廻りだったな。
このHVユニットが新しいトヨタの目玉になるのは確か。
多分SUV系にも乗るだろうな。
絶対燃費はSKY-Dが上回るだろうが、なかなか強力なライバルとなるだろう。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:05:57.09 ID:8ChJcVlL0

なぜ乗り出し価格と比較すんだよ？ゆとり世代で思考が無茶くちゃ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:10:13.15 ID:cbS6Kv+r0

5年保障が18,000円。これは入る予定。

面手パック52,000円。これが悩みどころ。

オイル1回1万らしいから6回+点検費と考えれば
安いのだろうが、オイル3,000円位だったらいいのに。

1回あたり1万もとるんだから　100%化学合成湯なんだよな。
まさか鉱物油じゃないよな。モービルとかの化学合成湯
じゃダメなのかね。　ガソリン軽油用って書いてるし

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:16:56.91 ID:sKX2fHCI0

>>275
社外に8万使うくらいなら純正の方がマシでしょ。

280 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:18:49.50 ID:9ALTA4/Si

>>275
それはお前の価値観な。
人の価値観に口を出すってことがどういうことかわからん人間とは、そもそも話にならんね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:23:12.41 ID:8ChJcVlL0

価値観言う一方で、面倒がるゆとり　>>280　>>270

こういうバカのお陰で、BOSE丸儲け

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:24:17.75 ID:g4Niqw3oO

>>280
テメー馬鹿だろ？
>>258でテメーは何て言ってんだよ？
人に口出すんじゃねーよw

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:27:34.42 ID:NdMBVH+W0

>>258はよけいな出費は不要というアドバイス
冷静になろうぜ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:29:18.41 ID:8ChJcVlL0

よけいな出費=坊主

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:30:28.19 ID:eLyJ6y5T0

お下品な言葉＝底辺

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:30:37.76 ID:vShgihKqP

神奈川もっと値引きしろよ
売れてるからって殿様商売してると滅ぶぞ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:34:18.19 ID:lQAm2Kd40

値引きし過ぎたから滅びかけたんじゃね？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:34:55.43 ID:g4Niqw3oO

>>283
そか
俺もBOSEは後々邪魔になるよって
実体験からのアドバイスのつもりだったんだよ。

下手して一個飛んでも結構な金かかるし、
アダプターは不具合出る事あるしね。

まぁ、欲しいなら付ければいいよ。
メシ食ってくるわ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:37:16.93 ID:8ChJcVlL0

BOSE最高だよ。どんどん買って窓全開で鳴らして走れ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:41:17.00 ID:VO2JGt4e0

神奈川だが結構引いてくれたぞ。

291 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:43:52.63 ID:GYlZG7+P0

こいつ、いつもの基地外くんか？
だとしたら相手した俺がバカだった。
もう黙る。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:46:57.12 ID:njECHP5z0

という自分はいつもの何なの？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:48:58.29 ID:sKX2fHCI0

>>288
純正は延長保証で五年はカバーされるが
社外はされないしな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:51:07.14 ID:njECHP5z0

社外も5年延長保障可能。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:51:49.05 ID:h8FgO7uu0

おめーら値引きはどの位だった？
俺は20Sで10万。

296 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:56:15.87 ID:GYlZG7+P0

社外は不具合出ても工賃までは見てくれないよ。
純正なら全てまとめて面倒見てくれる。
不具合の切り分けも純正と社外混在だと割りと面倒。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:56:43.16 ID:sKX2fHCI0

>>294
ないない。
あっても別料金だろ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:59:15.29 ID:sTeUbSHO0

エキサイティングカーショーダウンでの危険行為動画
http://www.youtube.com/watch?v=21feelBGUEQ&feature=related
係員が注意しているにもかかわらず、無視して迷惑行為を続けている。

迷惑行為をしたとされる人のブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1487642/blog/26089072/

おそらくこの件でＤ１へのエントリーを認めないということを関係者から
通達されただろうが
「何故かエントリーできてる、まぁ気にせず頑張ろう！」という反省の色が見えないブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1487642/blog/26099358/

危険行為をした人たちに意見したところで「もう反省した、文句あるか！」
と逆ギレしてるともとれるブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/411652/blog/26155527/

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:59:24.80 ID:njECHP5z0

別料金も払えないの？8万、30万買う言っといて。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:05:35.94 ID:clS/fXIR0

XDL
湘南　本体0　OP 15%
神奈川　とりあえず5万からスタート
しょぼい

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:08:08.04 ID:VO2JGt4e0

XD

15+下取り25万アップ
買い取りは買い取り専門店並みだが満足。
場所　神奈川県東側

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:19:16.66 ID:pOK6PyYX0

BOSEで悩んでる人は、BOSEシステムの音質は実際に聞いてから購入した方が良いよ。

俺は早期予約で、BOSE抜いたけど
納車後にDにLパケ試乗車入ってきて(アルパナビ付)で聞いたけど
付けなくて良かったって心底思ったから。

自分の好みの音じゃ無かったから。あの音が好みの人も当然いるんだろうし
試乗するなら、そのあたりもね

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:26:01.80 ID:dkaOOTnA0

>BOSEで悩んでる人

極少数だ。つかBOSEとか知らない人の方が多数。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:26:35.46 ID:BRn7MeF20

アイドリングストップって、一度オフにしたら、次にエンジンをかけ直してもオフのまま？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:31:47.51 ID:YkUNnsGs0

確かめようにも近隣デラにあるのはナビも付いてない奴ばっかなんだ…

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:32:44.10 ID:y/KxEBTiP

>>304
エンジン切るとリセットされてオンに戻るよ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:33:34.64 ID:rJvXnOhU0

ＢＯＳＥが上手に屏風に坊主の絵を書いた。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:34:26.33 ID:Gt+x85iV0

購入した人は内装に目をつむったの？

309 ：い：2012/04/22(日) 20:34:38.36 ID:g7F21sj10

http://www.carshowroom.com.au/newcars/news/2877/2012_Mazda_CX_5_Diesel_First_Drive

何より先に、マツダはトロフィー陳列棚を片付けなければならない。なぜなら新型のマツダCX-5
への賞が雪崩を打って押し寄せるからだ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:34:43.63 ID:Z26KHAIV0

500キロ程走って給油して来た。
満タン法で13.5km/l、平均燃費表示13.5km/l
（XDで6~7割山道走行）
精度良くてビックリ。

GS入って店員の第一声が「ディーゼルですか？」だった。
違いが分かるなんて流石店員さんは耳がいいなあ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:37:40.56 ID:dkaOOTnA0

こういう知らない人多数が、営業から

　「これ付けたら音ｻｲｯｺｰですよ!　女のｺにﾓﾃﾓﾃですよ～!!」

と騙されて売り付けられてる。メーカーの型落ちナビと抱き合わせで。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:39:01.53 ID:cStkC3np0

ヘッドで４ｃｈプリ出力できるナビ（本体のアンプも行かせるもの）。
本体のアンプは、リアをマルチ駆動
追加４ｃｈパワーアンプでフロントをマルチで駆動
SPは、1万前後を2セット（４ロウ、４ハイ）
予算、追加アンプ2万前後
SP、2万～4万前後
フロントに２０ｃｍ級を入れる場合は、さらに4万くらい追加かな？
（２０ｃｍでもとりあえず、アンプはそのまま）
合計4万～10万前後でBOSEがはだしで逃げ出す位になるんじゃ？？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:41:27.01 ID:g7F21sj10

>>309
これはオーストラリアのレビューだが、「今のところユーロ４対応」と言っているのが
ちょっと引っかかる。
アンチの人は大喜びだろう

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:41:45.48 ID:VO2JGt4e0

俺がYHやらABで聞いた限りだと、2~3万のスピーカーつけたくらいじゃBOSEのがよさそう（うちのBOSE車比）

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:45:48.96 ID:Kf+tBYD90

そろそろ実際に納車された人の書き込み増えるかね。
間もなく乗り始めて３週間だが、まだ４台しか見かけていない
俺と同じアルメタ２台、商用白、黒１台ずつ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:46:13.55 ID:cStkC3np0

量販店の展示用の音源がどれほどSPの素性を現せるのかはなはだ疑問だが・・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:46:15.10 ID:h7JH1fIH0

carrozzeria P01を３年延長保証で付け、タイムアライメント取ったらBOSEは視界から消えた。音質、音響全てが上

後の工賃？1万2万位面倒がらず払えよ朝鮮人じゃあるまいしｗ　>>269

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:50:45.65 ID:sKX2fHCI0

あることないこと書いてネガティブキャンペーンをしなければいけない程
BOSEは脅威なのか。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:59:14.68 ID:rJvXnOhU0

>>318
どう考えても脅威はＢＯＳＥではなくＣＸ－５だろｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:00:48.82 ID:rJvXnOhU0

ＢＯＳＥ云々はどうでも良いが国内仕様にＭＴ車が無いのが・・・

次期アテンザスポーツワゴンＤにＭＴ車が設定されれば良いのだが。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:01:09.02 ID:Q2ZmqEmS0

元からカロのコンテスト入賞狙いの俺には関係ない話

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:09:19.31 ID:fqES2Aa80

>>317
音響音質が上とか下とかはすべて好みの問題だけどねぇ・・・・
　何を熱くなってるの？？？？？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:10:32.89 ID:ydK6WLcb0

BOSEってだけで脊髄反射的に否定する輩が未だに多いんだな。
何と闘っているのかね（笑）

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:12:08.79 ID:ydK6WLcb0

音なんて所詮ラーメンの味と同じ。
万人に受け入れられるものは作れないし、自分が納得できればそれでいいだけだ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:12:32.02 ID:4pJPdIyh0

BOSEは、というか、今のBOSEは中身BOSEじゃないし、
セッティングだけがBOSE社のどっかが対応してるだけ
ってのは重々承知の上で、自分でスピーカー後付めんどいって理由でつけたけどねえ。
そこまでBOSEでスレ消費するほどの価値があるとか思えないなー

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:15:58.67 ID:4pJPdIyh0

>>323
ピュアオーディオっていう意味ではBOSEのBOSE製スピーカーの時点でイマイチだからねえ。
でも、フロアミュージック用スピーカーだから遮蔽物の多い車内には「昔はよかった」んだけど、
今はBOSEがカースピーカー生産してないからなあ。今のはOEMだし、そこまで期待してもね。

>>324
カーオーディオは限界あるし、楽しむ程度でいいと思うわ。9スピーカーも最初からついてたら御の字。

それより、誰と乗るか、どこに行くか、のほうが大事だよね(´・ω・｀)

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:19:23.92 ID:U6sDmxNh0

どうせノイズが入ってくる車内で、ピュアオーディオを目指すより
サラウンド再生ができるかどうかがカーオーディオに求められてる
そういう点では９スピーカーは良い

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:19:59.70 ID:VO2JGt4e0

というか4スピーカーも侮れないという噂があるからCX-5さんはさすがやで

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:24:44.21 ID:4pJPdIyh0

実際、現行アクセラのノーマルのスピーカーも意外と音良かったからなあ。
CX-5の4スピーカーもそこまで悪くないんだろうと思う。
前にも何度か例示したけど、セダンでセッティングしたDLX-Z17PROと、
現行アクセラのノーマルスピーカーは、どっちのほうがいいと言い切れなかったデス。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:24:45.10 ID:cStkC3np0

ピュアで言えばSPは少なければ少ないほど手なずけられる。
４ｃｈよりは２ｃｈの方が求める音質が得られやすい。
SPの数が増えるほど、不確定要素が出てきて、努力と予算が倍増する。
２SPで8万と、６ｓｐで8万とではどう考えても、
２ｓｐのが高音質（好音質）になりやすい。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:26:31.09 ID:4pJPdIyh0

>>330 >>312
カースピーカーは遮蔽物の多い密室だから、通常のピュアオーディオの常識はあまり役立たないデスよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:29:11.97 ID:U6sDmxNh0

エンジン音、ロードノイズ、風切り音がするのに
ピュアオーディオは無理だろ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:29:20.84 ID:6qBZri2M0

>>313
アホー掲示板よろしく自己レスはさておき、
問題はコメントでのフルボッコだろうに…

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:31:06.86 ID:cStkC3np0

いや、まあ音が出てれば（しかもいろんな方向から）いいって言うなら
多SPでもいいんだろうけど。
まあ、カーオデオだからあんま真剣に考えてないんだけど。
bose（名前だけ）のぼった栗に笑ってしまったんで、つい書いてしまった。
いかんな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:35:15.31 ID:4pJPdIyh0

>>334
てか、設定で、音の反響位置くらい設定できますがな。
まあボッタクリってのは同意だけどね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:37:32.12 ID:U6sDmxNh0

BOSEは９スピーカー＋デジタルアンプで８万くらいだから
まぁ適正価格でしょ
アルパインナビは明らかにぼったくりだが
それも解消されそうだし

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:38:03.61 ID:cbS6Kv+r0

ボーズ、ロックフォード、マッキントッシュ
こんなん設定されてる車ずっと乗ってきた
けど、それほど感動した覚えはない。

だから今回は４スピーカーにした。
なかなかいいエンジン音してるから
無音でいいわ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:41:20.66 ID:vCfoLDNK0

オーディオ好きの方々は2桁3桁の出費は屁とも思わない集まりだと思ってたのに、
たった8万のBOSEと名の付いたただのカーオーディオに対してなぜ食って掛かるの？
8万払うだけで恐らく4スピーカーよりは音はよくて客は満足感を得られるわけだから別によくね？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:44:09.66 ID:vGvd26fuI

社外ナビでトランスレーターかまして坊主鳴らしたらどうなのよ？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:13:06.91 ID:+Fb0npvg0

>>339
BOSE専用ナビもトランスレーターかましてるだけだよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:19:51.21 ID:vGvd26fuI

ただ坊主専用アルパインはイコライザーが無い。
トレブルとベースの調整のみ。
その点社外ナビなら音質調整に幅があるかなと思われ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:26:35.93 ID:U6sDmxNh0

http://minkara.carview.co.jp/userid/279181/blog/26191850/
メーカーはアルパイン１機種・パイオニア２機種になります。

パイオニアの２機種に期待

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:30:27.20 ID:IafHU4Lf0

>>338
同感。

BOSEは一般的に誰にでもわかりやすいメーカー＆音で
たった一桁だし安いぞ。
一桁程度で半端に金かけるぐらいなら
BOSEのほうが満足度高い。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:31:39.24 ID:iQshjOXH0

パーソナルCARパーツのドアミラー格納装置Ａを取り付けてみた。
やっぱりミラーの開閉スイッチが使い難いから連動してくれるのはありがたいね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:33:23.57 ID:hNHMyfDD0

＞たった一桁のBOSE

安物買いの銭失い　の典型じゃね？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:36:51.71 ID:yhL9TKKr0

>>345
どうでもいいじゃん。
欲しいやつはつける。
欲しくないやつはレスにする。
ちゃんとマツダは選択肢用意してくれてるだろ。
どうしてそう自分の思い通りに人を動かそうとする？
どっちにしろカーオーディオなんて自己満の世界なんだから放っておけよ。
昔からよく言うだろ、小さな親切大きなお世話、だ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:39:53.08 ID:oENGtQIM0

JR関西線久宝寺駅前を駆け抜ける、白いCX－５をホームから見た。
なかなかかっこ( ・∀・)ｲｲ!!　結構大きいねえ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:41:26.44 ID:hNHMyfDD0

しかも中身はBOSEでも何でもないニセモノ。つまり　「BOSEと名の付いたただのカーオーディオ」　　>>343

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:42:36.58 ID:J9wPs39w0

俺はBOSEよりもナビのぼったくりが我慢ならなかったから付けなかっただけだな。
今どきナビに30万とか。。酷い。
今から買うならナビ見合いで考えるかな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:46:24.80 ID:hEgW3+yVO

BOSEの値段はお買い得だとは思うよ。
9スピーカーでセッティングもされてあの値段だからね。

ただナビがぼったくりだからな。

半額の15万だろ。適正価格は

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:47:13.51 ID:go0XtFES0

7月以降納車組のナビラインアップを載っけとくよ。
http://upup.bz/j/my31076TRNYtWshhKhnq1cU.jpg
ゴリラや三菱のが姿を消したね。
BOSEも専用のは廃盤、BOSEと非BOSE仕様車のナビが共通化されて、BOSE仕様車にはBOSEアダプタで対応するようになってる。
アルパインのも未だ高価だけどちょっと値下げ、更にBluetoothオーディオにも対応してる。
BOSE仕様車ならパイオニアの206,000円のが良いかな？
ベースはサイバーナビ？？だとしたら申し分ないな。
ユーザーには選択肢が増えて良い事だね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:49:52.59 ID:J9wPs39w0

もし俺がBOSEとぼったくりナビ付けてたら、>>351みたいな仕打ちされたらブチキレてたわ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:51:05.53 ID:+Fb0npvg0

>>348
それは嘘だな、車種別設計やAUDIOPILOTやNDウーファーはBOSEが持ってる技術
パーツ生産が下儲けメーカーなだけ

iPadやiPhoneがFoxcoonで作ってるからApple製品じゃないと言ってるようなもんだ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:52:38.66 ID:Rpf12Opb0

どうかなぁ。　この手のものってブランドだけ借用ってよくある話だし。
レガシィのマッキントッシュとか。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:53:31.20 ID:moEYAz2e0

BOSEなんて昔からドンシャリドンドン系なんだから何を今更
女々しいから人の買物にいちいちケチつけんなよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:54:40.38 ID:U6sDmxNh0

>>348
いや、ブランドってそういうものだから
イタリアンブランドスーツでも、イタリア人が縫製作業とかしてないから

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:56:18.25 ID:VO2JGt4e0

BOSEは比較的ちゃんとやってるほうだと思うがなあ。
マッキントッシュとか完全名義貸しだろｗｗｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:02:45.02 ID:sKX2fHCI0

>>351
やっとDSRC車載機にも対応したんだw

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:03:54.37 ID:go0XtFES0

>>357
だね。
設計はちゃんとBOSEがやってるし、広島にもしょっちゅうBOSEの技術者が出入りしてるって中の人が教えてくれた。
設計と品質管理さえちゃんとしてれば、製造はどこでもいいな。
レガシィを2台乗り継いだけど、どっちのマッキントッシュも中身はクラリオンだったし、設計もちゃんとやってるんだか怪しくて名義だけ貸してるんじゃないかと勘ぐりたくなる（笑）

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:09:44.64 ID:ydK6WLcb0

>>348
なんかもう、BOSEは悪なのか。そうかそうか。
一生言ってろ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:10:47.65 ID:hNHMyfDD0

証拠が無い。

のに、「車種別設計」　「技術者が出入りしてるって中の人が教えてくれた」て2chで幾ら唱えてもねぇ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:12:09.24 ID:U6sDmxNh0

>>351
http://upup.bz/j/my31076TRNYtWshhKhnq1cU.jpg
次スレではこれをテンプレに載せるべきだな

というか、今から契約はすべて７月納車組だろうから
mazdaのwebカーナビページを改訂すべきなんだけど

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:13:36.80 ID:sKX2fHCI0

>>361
ノイジーマイノリティだと早く気がづくべき。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:15:04.59 ID:hNHMyfDD0

ノイジーな車内でBOSEもクラリオンも無い。つかデッドニングひとつして無いしｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:17:28.22 ID:sKX2fHCI0

>>364
それすらもチラシの裏にでも書いてろって話なんだよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:18:00.16 ID:yhL9TKKr0

ID:hNHMyfDD0
必死だね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:19:21.89 ID:go0XtFES0

今日も気持ち悪いのが沸いてるなぁ。
少なくともBOSEオートモーティブという会社は存在してて、活動してるけどね。
http://www.bose.co.jp/jp_jp?url=/automotive/news/new_products/20120217_mazda_cx_5.jsp

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:20:43.07 ID:U6sDmxNh0

俺はそういうデッドニングとかバッフル準備とかがめんどいのでBOSE

なんか勘違いしてるが、BOSEは最高音質なんて言ってない
コストパフォーマンスがそこそこいいから選んだだけだ
音質追求するヤツは金と手間をかければいい

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:22:37.44 ID:s1i0Gd6F0

>>352
マイナーチェンジしてもグズグズゆうタイプだろ?

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:22:44.03 ID:hNHMyfDD0

ｵﾚが間違ってた。謝る。BOSEｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ購入しろ。つか20Cからも必須にしろ。拒否する情弱はクルマ乗るな買うな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:24:14.17 ID:httg1zn00

>>348

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:24:34.20 ID:go0XtFES0

>>368
まったくもって同感。
BOSEハダメダーっていう人は手間をかければ良い。
俺は嫌だ。面倒くさい。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:24:45.90 ID:+Fb0npvg0

わけわからん逆切れされてもなぁ・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:25:29.01 ID:+Fb0npvg0

>>373は>>370へのレスね

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:25:55.03 ID:VO2JGt4e0

別にBoseつけなくてもつけてなくてもお互いの選択を避難するなってことだよ。
CX-5についていえば金の無駄装備はないと思うぞ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:27:47.37 ID:hNHMyfDD0

坊主がBOSEに乗って一言

「この音には脱毛　もとい脱帽しました。」

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:28:14.22 ID:yhL9TKKr0

ID:hNHMyfDD0
本当に必死だね
どうしたの？
頭から湯気出てるけど大丈夫？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:30:36.19 ID:hNHMyfDD0

大丈夫。いまBOSE聴きながらクールダウン中

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:32:21.23 ID:zrZzVRomO

ナビ付き試乗車はあるの？
実際体感しないと善し悪しは分からん

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:35:34.50 ID:hNHMyfDD0

3ヶ処で3台ディーゼル試乗したが、寧ろナビ無しは1台だけだった。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:36:44.64 ID:go0XtFES0

>>379
なかなか置いてないのが痛いところ。
俺はラッキーなことに実車で聴けた。
まぁ満足できる。俺はね。
音量絞りめだと普通なのが難点か。
ボリューム上げないと良い音に感じなかったよ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:43:51.63 ID:xWhi/SGr0

約10年ぶりに車を買い換える気になって
CX-5の商談に行ったけど、スピーカーが標準の4つか
オプションのBOSEのサウンドシステムしか無いってのに驚いたわ
9個もスピーカーいらないけど、気分的にツイーターつけて6スピーカーにしたい
とかいう要望は、最近は無いんだねきっと。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:50:00.69 ID:sKX2fHCI0

>>382
海外仕様は４、６．９スピーカーが
グレードに応じて、それぞれ用意されてるのだが・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:50:59.25 ID:lQAm2Kd40

よくよく考えたら、AMラジオしか聞かない俺にとってはアルパインもスピーカー9個もいらなかったな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:52:35.56 ID:U6sDmxNh0

radikoで聞くとAMもステレオで音質いいよ。局によるけど

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:54:26.48 ID:xWhi/SGr0

>>383
そうなんだ、なんかスレ読んでると「海外仕様は・・・」ってのが多いね
なぜ、日本のメーカーの車なのに海外のが色々選べるようになってんだろ？

387 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:01:21.59 ID:go0XtFES0

>>386
国内市場はお寒い限りなんだよ。
特にマツダは輸出比率が高いメーカーだから、余計にね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:01:28.36 ID:xhGHU3KT0

「海外仕様は・・・」
　
詳しくは今発売中のdriver66ページ見てね
　
国内営業のバカ!!

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:21:42.11 ID:17FOtDOY0

>>386
結局は、海外ではその位の装備が一般的だから、その装備が付いてないと保安基準を満たせないから。
ということなんじゃないの？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:30:49.61 ID:fpa9kTeo0

これだけ国内で成功したんだからMC後には装備も充実されるだろう
なぜか多くを求められるCX-5だけど、これエントリーモデルなんだよね

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:32:33.77 ID:9ng+0gES0

エントリーモデルはCX-3だろ。１４年に出る。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:36:11.28 ID:O/frrzy80

cx-3楽しみだな、ジュークに勝てるぞ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:41:51.52 ID:fpa9kTeo0

>>391
デミオを除けばCX-5はエントリーモデル。ガソリンモデルに至っては205万とアクセラよりも安い
CX-9、CX-7、CX-5ときて2014年にCX-3が登場するまでは最高のパッケージモデルのはずなんだけど
なぜかあれやだこれやだが尽きない。それだけ話題ということか

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:45:05.98 ID:O/frrzy80

アクセラは190万だからな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:48:37.01 ID:xMNSP78K0

5年後くらいにスカイディーゼル搭載してCX-7復活しないかなぁ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:51:30.23 ID:fpa9kTeo0

アクセラの20Sが215万、20Cが190万。同じ2L車で標準装備が豊富なのにも関わらず
20Sより10万も安く、20Cとの価格差は15万しかない。これがお買い得でないならなんと表現すればいいのか

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:52:31.22 ID:9ng+0gES0

ガソリン車にゃ興味ないからｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:54:49.95 ID:O/frrzy80

興味無いのなら反応しなければいい

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:56:24.73 ID:uyzFAFOX0

全幅　
アクセラ･･･1755mm
ＣＸ－５･･･1840mm
そんなでかいクルマいらん！　って層もいるだろ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:56:55.26 ID:fpa9kTeo0

俺も含めてXDをチョイスした人間が大半だがCX-5を205万から設定してくれたことで同じCX-5乗りが増えるのは喜ばしいことだ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 01:42:11.58 ID:Tl3ujNkt0

>>396
車って定価じゃ買わないものだし。

ハイエースとボンゴブローニー、ブローニーの末期はハイエースより微妙に値段たかかったんだよ。
どれだけ値引きがあるかってのが問題じゃないかな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 02:09:07.66 ID:k/QEVIxOP

ディーゼル？ガソリン？ CX-5の“買い”はコレ
http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/mazda_cx5_2/354/

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 03:05:13.97 ID:c94og3pK0

>>351
えーと、３月４日契約の納車未定組の俺は、ナビだけキャンセルして
ナビなしで２か月待機とかできるのだろうか。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 03:37:08.64 ID:maPq5wB40

ランボSUVかっちょええ
http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_1034/car_photo_517339_25.jpg

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 03:40:39.38 ID:maPq5wB40

バックショットも
http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_1034/car_photo_517345_25.jpg

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 05:03:02.44 ID:fpa9kTeo0

1000万程度までならなんとか手が出せるが恐らく2000万は軽く超えてくるだろう

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 05:32:15.88 ID:9ng+0gESP

とうとうランボもSUV作る羽目になったんだな。ポルシェがカイエン作るしかなかったように。
ランボルギーニだけは日常を感じさせるクルマは作って欲しくなかったが。時代の流れなんだな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 05:45:12.74 ID:9ng+0gESP

>>402
たしかに初めてXD乗ったときは、これディーゼルじゃないと思ったし。力がモリモリ出てくるのに、燃費計は1800ccの値だし。
騙されてるんじゃないかと思えた。3.0LV6並みのスムーズさがあって、軽油で走る快感は堪えられない嬉しさだ。
昔のルーチェV6 3000DOHCを思い出したのは、マツダオタの自分だけだろな。あれもハイオク仕様だった。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 06:40:35.95 ID:TItYkXM80

ディーラーOPでオーディオカスタムパックみたいなの用意して
デッドニング加工＆MDFバッフル&おすすめ6スピーカー
を7万円くらいでやってくれりゃいいのにな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 06:59:18.60 ID:5dM78iaLI

>>407
元々トラクター作ってたけどな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 07:21:15.63 ID:fpa9kTeo0

>>410
その昔は軍用ジープも作ってた

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 08:18:07.10 ID:DZylGLtqi

>>404
ランエボSUVかと一瞬思っちゃった。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 08:22:55.03 ID:5dM78iaLI

>>411
うん、でもイタリアではトラクターのイメージが一番強い
生活に密着してるし、そもそもトラクターメーカーとして代表格
エンブレムが雄牛なのも、トラクターとしての力強さを象徴するため
まー、言ってみればヤ○マーやク○タだからw
そういう会社がスーパーカーを作っちゃうってのが面白いんだけどね
ドイツ資本になってからはツマンネ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 08:43:22.43 ID:/VXKxW590

>>351
位置情報だいじょうぶ？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 08:44:38.00 ID:JtRA8c5W0

>>407
無知すぎだろ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 09:35:18.98 ID:RXz71aMyi

ｼﾞｵﾀｸﾞ注意

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 09:40:46.59 ID:iJrmMhNB0

高級オーディオなんて、高価なグラスで缶ビール飲むようなものだな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 09:44:14.74 ID:Ai7FU4Fr0

走って止まれる
それ以上に何を求めても自己満だと
思うの
だから好きなの買えばよろし
ただしまわりに迷惑かけんな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 10:21:03.29 ID:UGzNIvzM0

今会社のお客様駐車場に
スカイブルーが・・・
カッコイイ！

ちなみに俺の納車予定は７月です；；

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 10:55:45.54 ID:Tt97Dwyz0

うちの契約駐車場に5台も！白、黒、汁赤、舌赤、アルミ！！！！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 11:14:31.24 ID:Vq+3MKsF0

>>420
まさか、一人で5色そろえてるんじゃないよね。。。。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 11:15:51.96 ID:OzbLVB1x0

ちょっとうそくさいですね

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 11:18:58.29 ID:mlATf5cH0

やっと26日生産って連絡きたんだけどサスは旧バージョンなのかな？
わかる人おしえて。
あとナビはどうでもいいと思って三菱にしたんだけど誰もいない感じ？

424 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 11:24:29.15 ID:v/CEsWwYi

>>414
あぁ、そうだね、うっかりしてた。
けど画像、なぜか勝手に消えてたよ。

425 ：420：2012/04/23(月) 11:26:06.51 ID:Tt97Dwyz0

社用車なんじゃないかな？連番だったし

ちなみにその駐車場にもうすぐ俺のCX-5が入るぜ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:02:04.43 ID:r/sIm3wc0

ＸＤＬ－ＦＦ３０月３０日契約だが今坊主込みのＬパケに今変更した。
納期多少ずれるが差額５万くらいで坊主になるなら待つわｗ
パイオニアのメモリーナビが３万近く下がるので決心したよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:04:42.52 ID:mbCvIVkM0

納車は３４月くらいだぬ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 13:23:11.31 ID:7+E5i2Cs0

疑問なんだが、どうして初のフルスカイアクティブをCX-5にしたんだろう。
SUVって日本では決してメインの車じゃないとおもうんだ。
それなら、まだセダンやステーションワゴンのアテンザが最初にすべきだったとおもう。
セダン、ステーションワゴンなら、ディーゼルが主力である欧州でも売れるしさ。
CX-5はかつてのトリビュートの運命になるんじゃないかって気がしてならない。

トリビュート、発売されたとき格好いいなぁって思ったんだけどさ。
結局、受け入れられなくて消えていったよね。
開発の問題とか色々あるんだろうけど、なんか商売が下手だね。マツダ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 13:25:54.43 ID:O/frrzy80

CX-5が日本メインの車じゃないからな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 13:26:47.07 ID:v7+AeNya0

SUVにはまだ本格的なエコカーが無いから先取りしたんじゃないの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 13:28:32.40 ID:0Xxid+yH0

>>423
ナビ三菱にしたぞ
音楽用のSD突っ込めるのが魅力と感じたがどうなんだろう
地図も主要道路と高速は更新できるし、１４年度に地図更新すればいいかなって感じだ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 13:32:14.36 ID:Ai7FU4Fr0

>>427
笑わすな！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 13:35:43.06 ID:8M7eXAp70

>>428
メイン車種じゃないからでしょ
出来上がりが想定よりも下回って失敗してもほかの車種の売り上げには影響しない
出来がよければ従来の車種のＭＣじゃない新車種だから売り上げが例年の売り上げにプラスで丸々上乗せになる

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 13:40:56.25 ID:ZGXuUJnB0

>>409
さんせーい

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 13:50:54.15 ID:ADkLSyGC0

音質

デッドニング加工＞＞＞＞＞＞＞BOSEシステムﾎﾟﾝ付け

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 13:53:39.09 ID:h39paG0m0

BOSEつけてもつけなくてもそれなりに鳴るから心配すんな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 13:57:32.09 ID:Ai7FU4Fr0

BOSEつけようかと思ったが
よくよく考えたらラジオしか聞かないから要らんかった

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 14:21:03.34 ID:AvYzbedy0

デジタルアンプ＋9スピーカー＋工賃込みで8万なら悪くない内容だな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 14:26:26.79 ID:ZJtpUa+w0

>>438
＋マイクも

http://www.bose.co.jp/jp_jp?url=/automotive/technology/audiopilot/flash.jsp

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 14:28:55.70 ID:uyzFAFOX0

audiopilotはなかなか良い

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 14:55:35.27 ID:KGlZY6jt0

MT出ないかなー

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 14:57:02.57 ID:1vZUh+Em0

アイドリングストップ時の
シーンとした車内空間。

流される音楽がキラリと光る瞬間。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 14:59:43.28 ID:Xb9l45ZE0

コノスレ見始めた時はまだ25だったのに
今では５０か。今日納車になったよ。

正面からみると口をパカっとあいたDQN
にみえなくもないが、そのうち慣れるから
よしとするか。

ブーン

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 15:03:20.72 ID:1qaizsj40

>>428
マツダは７割海外依存の会社だ。だから日本で売れてもしかたがない。
一方、海外市場ではいまSUVが売れていて、日産もヨーロッパではキャシュカイとジューク頼み。

だから海外の論調は「なぜSUVを？」ではなく「何故今ごろSUVを？」だ。
海外のSUV市場はボリュームも大きいし、車種も多い。
だから論調は「今頃参入するからにはよっぽど優れているのだろうね」ということになる。
CX-5ディーゼルはこの問いに対する解答になっているわけだ。

マツダがSUVを選んだのは正解だったと思うよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 15:14:45.25 ID:O/frrzy80

CX-7はCX-5の変わりだろ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 15:29:29.15 ID:3JoJpvux0

＞だから日本で売れてもしかたがない。
2012年3月CX-5国別販売トップは日本だけど。

＞日産もヨーロッパではキャシュカイとジューク頼み。
捏造もここまでくると清々しいレベル＾＾

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 15:48:33.11 ID:5dM78iaL0

ID:3JoJpvux0
よっ、ドミちゃん久しぶりｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 15:55:40.90 ID:bcxxN+jwi

>>446
はあ？じゃあキャシュカイとジュークのEU日産における販売比率おまえ知ってんの？
ソース出してみろよ？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 16:01:24.35 ID:5dM78iaL0

>>448
からかって遊ぶならともかく、そいつまともに相手にすんなよ、悦んじゃうから
本当に痛い子だからさｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 16:03:00.43 ID:RZnx2C6vi

無駄なレスで見苦しくなるから隔離スレでよろ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 16:07:07.24 ID:gCm+0XMhO

いいかげんにしろよ。つまらんし、迷惑だ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 16:07:13.40 ID:bcxxN+jwi

おまいらノリ悪いな～
ドヤ釣りの真髄を見せてやろうと思ったのにw

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 16:24:28.94 ID:fFtxRij50

>>452
悪いがやめてほしい

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 16:27:20.66 ID:3JoJpvux0

>>444
できればID:bcxxN+jwiにデータを見せてやって頂けないだろうか？
お手数とは思うが、どうも頭がポンコツすぎて
尋ねるべき相手を間違っているようなので是非ｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 16:59:45.11 ID:jvf5cec/0

>>428
マツダの幹部が言ってたのは、アテンザなど従来車種だと既にイメージが出来ている、
ＣＸ-５という新車種に、これからのマツダ車はこうなる、というイメージを先入観なく
創りあげたいという戦略上のため、らしい。確かそんな理由だったと思う。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:06:19.38 ID:1qaizsj40

>>446
>>448

http://www.nissan-global.com/JP/IR/INDIVIDUAL/GLOBALSALES/

2010年度、欧州での日産の販売台数約60万台のうち約30万台がキャシュカイ＋ジューク。
ジュークはキャシュカイの約１／５だけどね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:15:49.07 ID:fpa9kTeo0

まとめてNGにぶち込んで解決
末尾i,I,P,OはロクなもんじゃないからNG推奨

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:16:24.64 ID:0Xxid+yH0

納車されました。３月３週目契約G
雨の日だけど仕方なく、今日を逃すと来週になる
今までセダンだったけどやっぱかなり大きく感じるし、車庫入れも結構大変だなこいつ

燃費も良く、税金、任意も安くなりおっさんは大変満足でござる

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:20:50.25 ID:ZJtpUa+w0

【北京モーターショー12】マツダ、2012年は中国販売11万台超え目指す
http://response.jp/article/2012/04/23/173365.html

> 北京モーターショー12で『CX-5』をメインに据えたマツダ。早期に中国現地での完成車生産を
> 実現する予定とし、中国市場へに対し、深く根を下ろす考えを明らかにした。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:20:56.19 ID:9ng+0gESP

>>446
マジな話、2012年三月のドイツでの乗用車販売台数33万5000台、キャッシュカイは約5,300台。ガソリンのみ販売開始のCX-5は799台。
四月からは、ディーゼルの販売も開始するから、CX-5は2000台くらいは行けると思う。
もっと売れて欲しいけど、そうすると、日本市場へ回る分が目減りするだろうね。
永い目で見れば欧州の中心市場で販売を伸ばして、定評を得ないと、先々販売が伸びなくなる。日本市場は、マツダにとっては海外市場のひとつでしかないから。頑張れマツダ、頑張れCX-5。ティグアンを叩け。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:23:43.49 ID:GcGzU3zj0

具体的なデータが出てきてぐうの音も出ない>>454

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:25:56.14 ID:mlATf5cH0

>>431
ありがとう。三菱ナビの話題出ないから不安になってたｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:26:39.32 ID:O/frrzy80

>>460
欧州の販売比率は2割以下だけどな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:33:16.44 ID:ZJtpUa+w0

本日２３日開幕。各メーカー共々気合い入ってるな。

　马自达中国官网北京车展　「２０１２北京モーターショーマツダ特設サイト」
　http://www.mazda.com.cn/ms2012/beijing/

　马自达（中国）官方网站　「マツダ（中国）公式サイト」
　http://www.mazda.com.cn/

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:36:55.79 ID:maPq5wB40

中国メーカーも中々いいデザインする
http://www.chinacartimes.com/wp-content/bjsuv_00.jpg
http://www.chinacartimes.com/wp-content/bjsuv_03.jpg

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:56:35.13 ID:+hnHQq9n0

>>458
良かったな、おっさん。
運転気をつけろよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:02:26.88 ID:RNulNOOA0

やったー　BMW(C)X-5できたよー
http://kie.nu/8rM

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:02:43.10 ID:r/sIm3wc0

>>439
これをみると坊主に付きに変更してよかったと思えるｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:04:02.26 ID:ZJtpUa+w0

中国仕様はHMI採用とかマツダは日本を舐めてんのか。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:06:56.24 ID:3JoJpvux0

>>456
ええっと…

ACEA発表資料ではEU+EFTAにおいて2011年4月～2012年3月（2011年度）日産販売は464,140台。
同資料で同じく2010年度EU+EFTA日産販売は421,736台。
各会社における"欧州セクション"とACEAが定義するEU（EU+EFTA）は違うからさ。
もうちょいまともな数字が欲しいな＾＾

>>460
今月の"ACEAが定義する"欧州販売が楽しみだね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:08:20.38 ID:nXII8pUB0

マフラー位置高過ぎだろw

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:27:10.44 ID:LKTxTgZc0

今月はどうかな？
まだオーストラリアくらいしか海外でのでぃぜる報告は見かけないぞ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:34:21.29 ID:+FxiZB99P

>>465
どこかで見た感じだが、悪くないデザインだ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:49:56.79 ID:LdtfiQfMP

名動画集

大戦後から今までの日本の教育があまりにも「左傾化」していたため
「中道的な発言」をすれば「極右」「ネトウヨ」などのレッテルを
貼られてしまっているのが現状です。これは我々日本人としてとても悲しいことです。

大東亜戦争(大東亜共栄圏)　【不屈の武士道精神】　150,434
http://www.youtube.com/watch?v=7QQzmAQ7wEc&feature=related

大東亜戦争の名言集１　374,184
http://www.youtube.com/watch?v=Gz8s23-SQG4

大東亜戦争の名言集２　70,835
http://www.youtube.com/watch?v=75OCSlpBpLk&feature=related

ちょっと前の日本人　～海外の反応～　カラー映像　138,608
(注)途中から数十秒、音声が途切れます
http://www.youtube.com/watch?v=541FNT_y6ug&feature=related

連合艦隊旗艦　戦艦長門　世界最強のビッグ７
日本精神が乗り移り２度の核による破壊にも耐えた戦艦　 136,557
http://www.youtube.com/watch?v=dyMT4CLWZOk

「日本は大きな国だった」"Japan is a big country" 　103,393
http://www.youtube.com/watch?v=TSVg2WEqrNU

これこそ本物のドッキリ　手榴弾を落とす究極のドッキリ　854,982
http://www.youtube.com/watch?v=0VLYnWN7CBo&feature=related

アメリカの一部の州の教習所で実際に見せている動画(一部グロ有り閲覧注意)
日本の教習所もこれぐらいするべきでは　142,973
(http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=Wi1SfNuN3N0

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 19:13:41.45 ID:iJrmMhNB0

>>465
各部パクって組み合わせたんだろｗ
だからどっかで見た感じがする

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 19:22:27.36 ID:1BCpKrgoi

alpineのナビつけた人t.corrの設定どうした？
ちなみにVIE-08V。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 19:24:31.21 ID:7+E5i2Cs0

>>455
なるほど。一応納得なお答えですな。ありがとう。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 19:52:06.05 ID:1qaizsj40

>>470
>同資料で同じく2010年度EU+EFTA日産販売は421,736台。

日産の株主説明資料の「欧州」総販売台数60万7千台とは、約18万台の差があるね。
EA+EFTAでも、まだ「欧州」全域をカバーしないからだろうね。特に大きいのはロシアかな？

ところでことの始まりは、日産が欧州で何台売ったかではなく、「キャシュカイ、ジューク頼み」
かどうか、つまり日産の欧州販売の中にキャシュカイ、ジュークが占める割合なのだが、それは
君の「資料」ではどうなっているの？

それから、URLがあったら書いてね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 19:56:07.09 ID:O/frrzy80

ID:3JoJpvux0涙目すぎるな
必死にID変えてんじゃねーの

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:12:35.12 ID:3JoJpvux0

＞EA+EFTAでも、まだ「欧州」全域をカバーしないからだろうね。
いわゆる"欧州"に関してはEuropean Automobile Manufacturers' Associationが数字を出してる。
ロシアをEUとほざく馬鹿はさすがにいないと思うよ。

＞特に大きいのはロシアかな？
日産曰くの"欧州販売"からロシア販売を差し引けばいいだけじゃね？

＞日産が欧州で何台売ったかではなく、「キャシュカイ、ジューク頼み」かどうか、>478
↓
＞日産もヨーロッパではキャシュカイとジューク頼み。>444

…アホだ

481 ：い：2012/04/23(月) 20:24:41.55 ID:1qaizsj40

結局なにを言いたいのかわからない。
販売台数の半分をキャシュカイ、ジュークで占めれば「キャシュカイ、ジューク頼み」
と言えるんでないかい？

そのことが取りも直さず海外のSUV市場が大きいこと、そこをねらったマツダの選択が
間違いでないことを示している。

>日産曰くの"欧州販売"からロシア販売を差し引けばいいだけじゃね？

なんで差し引くの？
誰もEUとかEFTAとかの話はしていない。最初から欧州と言っているのだよ。
あ、ロシアもウラル以西は欧州だからね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:30:50.41 ID:jK4RDB4P0

フットレスト汚れちゃう　掃除が大変よ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:33:13.54 ID:oChPjXzJ0

ところでおまえらフットレストどーしてるよ？
薄い布だけだからそのうちハゲてくるよな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:37:56.82 ID:oHT8Hdm10

足置かなければいいんじゃない？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:40:19.55 ID:WzgjYbq+i

>>467
笑、君サイコー次回作も頼む☆

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:40:27.42 ID:5dM78iaL0

>>481
あ～あ、ドミキチ元気になっちゃったじゃねーかｗ
痛い子だから刺激するなと上に書いたのに
そいつにまともな対応を求めるなよ、キチガイなんだから
いいか、腹を立てたら負けだぞ
論理的思考なぞそいつには薬にもなりゃしない、全て脳内変換される仕様になってる
それより、とことん煽って嘲笑ってやれ
煽るのは好きだけど煽られたら涙目な頭の弱い子だから

因みに、マツダをクビになった半島からの移民の子だそうだｗ

>>482 >>483
買ったらこうするつもり
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/339552/car/1038770/4425971/parts.aspx

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:46:36.19 ID:e5DRjpaU0

　　　　　　　　　　　こいつの名前はクマさん

　

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:53:48.91 ID:3JoJpvux0

＞誰もEUとかEFTAとかの話はしていない。最初から欧州と言っているのだよ。
↓
＞EA+EFTAでも、まだ「欧州」全域をカバーしないからだろうね。
↓
マジで＞結局なにを言いたいのかわからない。

＞そのことが取りも直さず海外のSUV市場が大きいこと、そこをねらったマツダの選択が
マツダに限ってはそのSUVが国内で最も売れてるけど。

＞誰もEUとかEFTAとかの話はしていない。最初から欧州と言っているのだよ。
大文字EUといわゆる"欧州"の違いくらいは分かろうね＾＾

その上で
＞日産もヨーロッパではキャシュカイとジューク頼み。>444
"頼み"しているということを出せばいいだけ。

SUV市場は大きいということ、ユーロで日産が売れてることと
マツダSUV欧州販売には残念ながら何の因果関係もないからさ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:06:39.74 ID:O/frrzy80

プリウスαは燃料代も静かさもCX-5の4WDに負け２
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/04/23(月) 19:22:18.27 ID:3JoJpvux0
＞サイドエアバック

バックオーラーイ！！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/04/23(月) 19:52:22.37 ID:3JoJpvux0
世界で最もマツダが売れてる国のナンバーワンにして国別車種別台数も同じくナンバーワンでさえこのザマ。
↓
2012年3月US　mazda3　13,235

生産余力がないわけではなくマツダブランドでは売れないと社長が認めちゃった…
↓
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2012042300641
>山内孝会長兼社長は２３日、北京モーターショー会場で記者団に対し、同社の燃費改善技術「スカイアクティブ」を
>採用した新型エンジンについて、海外生産分の他社への供給を検討していると明らかにした。
>日本製は円高でコスト競争力が弱く、「メキシコや中国で造る方がまとまりやすい」という。

マツダって会社も製品も本当にポンコツなんだな＾＾

903 ：900[sage]：2012/04/23(月) 20:08:46.96 ID:3JoJpvux0
渾身の間違い
×マツダって会社も製品も本当にポンコツなんだな＾＾
○マツダって会社も製品も信者も本当にポンコツなんだな＾＾

クソワロタｗｗｗｗ恥ずかしすぎるわｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:17:57.55 ID:tlytt+rz0

>>487

実は俺も密かにぬいぐるみのクマって思ってたんだ

491 ：い：2012/04/23(月) 21:22:23.07 ID:1qaizsj40

>>488
>マツダに限ってはそのSUVが国内で最も売れてるけど。

売れればそれに越したことはないではないか。
しかし国内で売れたとしても３割のなかの話だ。
海外向けの７割の中で売れなければマツダにとってはしょうがない、という話をしたのだよ。

>大文字EUといわゆる"欧州"の違いくらいは分かろうね

EUでもEFTAでもないヨーロッパロシアや東欧諸国も欧州の一部であることぐらいは分かろうね

>SUV市場は大きいということ、ユーロで日産が売れてることと
マツダSUV欧州販売には残念ながら何の因果関係もないからさ。

因果関係は結果が出てからの話だ。
君の言うように海外のSUV市場は大きいのだから、少なくともフルスカイの第一弾をSUVにした
マツダの狙いは間違っていない、と言う話をしたのだが、どうも分らないふりをしているようだな

492 ：４８２：2012/04/23(月) 21:25:03.51 ID:jK4RDB4P0

>>486
なるほど、アクセラ純正ペダルですか。値段高いよな
でも絶対つけた方がいいな。足置かないなんて無理よ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:35:00.24 ID:tlytt+rz0

>>492
純正じゃなくてもいいならこういうのもあるよ～

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c301953511

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:38:30.29 ID:/VXKxW590

>>492
これ純正は純正でもUK純正じゃなかったっけ？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:00:21.00 ID:oChPjXzJ0

>>486
前車がアクセラでそのアルミペダルセット付けてたけど結構滑るんだよな
雪や雨の日はちょっとアブねえなぁと思ってた
滑り止め付きの適当なのないもんかね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:06:16.18 ID:3JoJpvux0

>>489
信者は後退を"バッグ"と言うならまだしも
895を引用して販促に励む信者のタイプミスに塩を塗るのはさすがに如何なものかと。

>>491
＞海外向けの７割の中で売れなければマツダにとってはしょうがない、という話をしたのだよ。
マツダSUVに限っては既に年間受注を上回った国内市場を軽視する必要もないと思うが。

＞EUでもEFTAでもないヨーロッパロシアや東欧諸国も欧州の一部であることぐらいは分かろうね
EU加盟の東欧諸国はかわいそう…
ロシアの一部が欧州の一部として、シベリアが欧州に属するとは聞いたことがなかったからさ＾＾

＞因果関係は結果が出てからの話だ。
因果関係がないから相関関係もないんだって。
省燃費車が持て囃される日本でスカイデミオが目標通りに売れたか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:11:19.91 ID:saGtyIBU0

>>495
靴の方、換えた方が良いんじゃね？

濡れると物凄く滑る靴底の靴が良くある。
特にアルミペダルなどの金属性に対して。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:42:45.34 ID:d7ovTEoM0

聞かれもしないのにやたらレスして回ってるのがいるな、
最近、押しレスがはやってるのか？？？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:44:57.14 ID:rBkh7DwX0

>>495
ホームセンターで適当な滑り止めテープ買ってくるよろし

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:47:55.68 ID:dPb+mbGy0

ID:3JoJpvux0
また、気持ち悪い常連が・・・
嫌いなメーカーの車板に一日中へばりついて、人様を不愉快にさせるのがそんなに楽しいのか？

なんと無様な人生か・・・

なんと哀れな人生か・・・

なんと無意味な人生か・・・

お前は飼い主に拾われなかった犬のクソだ。

お前の存在は、世の中の迷惑でしかない。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:49:04.38 ID:YPNk5p5k0

>>462
操作性が悪い。説明書読まないとダメな感じ。昨日は案内中止のやり方がわからなかったｗ
メニューもっさり。立ち上がりも遅目でエンジン掛けてバックする時にリアカメラがなかなか映らないとか。
SDに録音出来るのが気になってこれにした。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:50:37.77 ID:5YuUEwrW0

XDL AWD 乗りです。
3週間でようやく1000km突破し、オイル交換。
（今の時代、必要ないと言われつつ）ずっと慣らし運転だったので、
やっと踏み込めるようになって改めて感動！
やっぱり、この車はエコ運転でもいいけど、思う存分回すのも快感ですね

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:53:40.84 ID:IFXnsXdu0

三菱のナビはBluetooth経由でiPhoneの音楽再生がうまくいかんかった。
接続は出来てるけど不安定。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:55:27.89 ID:cDL5UYNi0

>>499

スカデミは、月6000台の販売目標に対して7月以降は平均すると6266台/月だな。
目標通り売れてるでしょ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:55:39.02 ID:5YuUEwrW0

>502です。つづき。
ただ、ナビが刷新されるという情報はややショック。

Bluetoothオーディオ未対応が引っかかってBOSE&アルパインを
やめてサンヨーを選んだけど、電話帳転送ができないのは、
想像以上に不便。

地点登録するも、検索してそこから直接電話発信ができない。
結局、地点編集からしか発信できない仕様でした。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:56:36.03 ID:RtDB9jGJ0

>>501
HAHAHAHA
三菱選んで初期不良っぽいのに当たったｗ
特定の場所でI-Stopかけると再起動とかｗ
エンジンかけて1分くらい経ってるのに「prease wait」のまま再起動とかｗｗ
案内中ナビが選んでるルートと違うところを走ると道路じゃないとこ走ったりｗｗｗ

・・・泣きたいOrz

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:18:19.39 ID:cd2JfZlK0

http://diamond.jp/articles/-/17066?page=3
あるマツダ開発者は複雑な心境を吐露する。
「デミオ、アクセラ、ＣＸ‐5とスカイアクティブが搭載された商品群が出そろい、評判も上々だ。
にもかかわらず、その結果が巨額赤字の独り負けになってしまうのか。理解ができない」。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:19:23.06 ID:/VXKxW590

トヨタ日産ホンダみたいにオリジナルナビ出す余裕ないんなら
せめて流行りのワイドコンソール付けられるようにしとくくらいの配慮がほしいのに
あんな引っ込んだ変態パネル…

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:24:32.78 ID:5gO4+TOf0

ナビ周りは「時間がなかった！すまん！」みたいな割り切りを感じるね。
もうちょっとなんとかなんなかったのかとはおもう。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:25:20.05 ID:9ng+0gESP

>>508
あのナビの位置はなんだか、仏壇に見えるな。
位牌や、お守り置きには最適だろ。皮肉だが。。。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:26:44.61 ID:3JoJpvux0

>>504
横槍だが（多分、アンカーミスだろうけど）
＞スカデミは、月6000台の販売目標に対して7月以降は平均すると6266台/月だな。

それ、既存ラインナップとの合算で比率は昨年8月（9月？）以降は出してない。
しかも今年2月までは平均5,909台と割り込んでたんだけど。

デミオスカイの販売目標がどれだけかはもうアナウンスしないだろうけど
販売目標に達してるならあれだけ値引きしないとほざいて値下げする理由は何だろね？

低燃費型デミオを値下げ＝マツダ（時事通信） - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120403-00000121-jij-bus_all

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:31:04.16 ID:dB7dwcBQ0

>>507
ここが、体質改善というか国内市場の再構築の大チャンスだったのかも知れないのに
残念だったね
CX-5自体には凄く力を入れてたのかも知れないけど国内で、これほどの
反響があるとは思ってなかったから、生産体制ができてなくて受注は増えるのに
生産がおっつかなくてどんどん納期が伸びていく。
注文はしたけど、待ちきれなくてキャンセルとか買おうと思ったけど
そんなに納期が掛かるなら別のにするわって今後増えていきそう
思い切って、国内生産分を国内の受注分に大きく振り分けてどんどん納車していけば良かったのに
まぁ、そんな簡単な問題でもないんだろうけどね

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:37:56.11 ID:JtRA8c5W0

>>507
的外れなことばかり書いてるなぁ。
>>512
中身ヴィッツのアクアの納期が1年だったねえ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:38:35.46 ID:kCY2XaCs0

>>511
スカイデミオ登場時は「値上げガー」と呪文のように唱え
値下げすると「値下げガー」と叫ぶ

アホだ・・・

いやアルツか・・・

ちなみに値下げ分はアルミホイールのオプション化なんだけどね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:40:07.03 ID:4YoFFF2j0

クルマの開発技術は凄いけど、トップの判断とか
販社の態勢はいいかげんだね。
CX-5買ってクルマ自体は満足だけど…

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:41:44.51 ID:JtRA8c5W0

そういや今日ヴィッツとアクアとマークXジオとプリウスαを見たけど
ヴィッツはともかく、アクアとかジオとかαは一時期欲しかったんだよな。
で、それぞれ今日見かけてみて、やっぱり買わなくて良かったーと思った。
いやまあ、他社の話はここまでにするか。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:42:18.09 ID:JtRA8c5W0

>>515
販社は地方ごとに出来不出来の差がありすぎるねえ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:44:05.28 ID:5gO4+TOf0

そりゃあなあ。。。
マツダの販社なんて街の自転車屋あがりが多いからなあ。
資本もってるヨタやら日産や直系が多いホンダとは違うよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:47:36.72 ID:dB7dwcBQ0

>>513
そうだね、アクアも馬鹿みたいに待つみたいね
だから、単純な話では無いんだろうけどさ
もしも、受注後1ヶ月半とかで納車できるような体制ができてれば
今の爆発的な人気に乗じて、凄く売れたんだろうにって思っただけ。
現状でも予想以上の売れ行きなんだろうけどね

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:49:56.50 ID:3JoJpvux0

販社のほとんどがマツダ子会社と言うのは…まあいいか＾＾

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:50:01.92 ID:/VXKxW590

アクアは見かけたなんてもんじゃなくウジャウジャ走ってるぞ？
CX-5が走ってるのは1回しか見たことない

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:51:12.74 ID:JtRA8c5W0

>>512 >>519
中国市場と欧州市場とロシア市場でも予想以上に売れてるし、
割り振り方は何も間違ってないと思うけど、何か他に疑問ある？
今XDL注文しても納車までせいぜい2-3ヶ月待ち。それほど長くないわな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:52:10.10 ID:JtRA8c5W0

>>521
今日気づいただけなのかも。今日は後ろにぴったりいたからさ。
中身ヴィッツでガワがプリウスもどきじゃ特徴何もないしなあ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:56:23.78 ID:zUhXBUcJ0

>>510
仏壇www

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:18:55.19 ID:umQANdhJ0

朝にも書いたけど、

ディーラOPで、オーディオカスタムパックを出してくれ。

・ディーラーおすすめ6スピーカー組み合わせ(KENWOOD、ALPINE、Pioneer等から17cmで選択可）
・デッドニング作業（ディーラー作業）
・MDFバッフル取り付け（ディーラー作業）

税込 73,500円

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:23:30.90 ID:FiXdWzrLi

>>525
2ちゃんましてや、本スレでもないここで書くよりメーカーに直接言ったらどうだろうか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:24:19.06 ID:+gmZ2MdFP

>>525
専門店へどうぞ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:27:48.26 ID:rTb59iRB0

>>525
ディーラーおすすめ９スピーカーがございますので
そちらをお買い求めください

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:29:57.35 ID:gpWRmVlj0

初代アクセラのBOSEからBOSEなしのcx-5に乗り換えたけど音は今の方が全然いいんでけど。
737ＤＴのおかげもあるのかね？とりあえずBOSEなしで良かったと思う。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:33:20.44 ID:YephrKBQ0

やはりこのテンプレないとあかんなあ
＝＝＝＝＝＝＝【重要】＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

Q：なんかいつも荒らしてる奴いるけど？
A：他スレでも有名なアスペです。ほぼ毎日います

アスペ（アスペルガー症候群）とは「軽度自閉症」です

　　　　　＜簡単チェック＞
■周囲に溶け込めず一人遊びが多い
■独り言が多い
■特定の関心事に強く凝り固まる
■興味の対象が非常に狭く深い
■他の人が興味を持たないことに興味を持つ
■同じ動作、行動を繰り返す
■共感性の欠如

5つ当てはまる→疑いあり
7つ当てはまる→治療が必要

一つの事に対して異常なまでの興味を示し、知識を吸収していく症状は所謂マニアと呼ばれる人達と変わりありません
但し、その過程において社会的ルールを意識することが出来ず、無意識に他者に迷惑をかけてしまったりします
吸収した知識を他人に自慢することに熱中します。大人が見ても非常識なほど積極的に行動するので注意が必要です

【アスペルガーとの接し方】
困った行動、不適切な行動、風変わりな行動をとったとしても、「わざとやっている」とか「ふざけている」とは思わないでください。
そのような行動の多くは疾病のハンディキャップのために生じているということを忘れないで、温かくNGしてあげましょう

NG推奨ワード
信者、アホだ、シボム、ドミオ、笑いの神、ハライテ、ポンコツ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:40:33.58 ID:1Wx+dI6u0

>>510
くっそwww

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:52:19.15 ID:Ag/aMM3G0

BOSEて音質関係ないから。9ｽﾋﾟｰｶｰとか無意味ｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:53:56.36 ID:PEPoECuw0

仏壇と坊主で最強の組み合わせか

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:54:56.82 ID:Nj8ZTNnA0

>>533
笑わせんな、酒噴いただろうがｗｗｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:56:06.17 ID:rTb59iRB0

「９スピーカーはどうせ酸っぱいからいらない」
そう言ってキツネは去っていきましたとさ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 01:08:55.49 ID:Ag/aMM3G0

音質重視のピュアAUじゃ、何処も9スピーカーｗなぞ推奨してない件

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 01:09:07.78 ID:7pJBsEhv0

慣らし終了でオイル交換とか言ってる奴って
エンジンオイル以外の油は気にならないの？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 01:14:13.60 ID:m3Pj8/enI

>>536
車の中にピュアAUの常識を持ち込まれても・・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 01:18:29.45 ID:FLTTXCeK0

高級ヘッドホンでいいんじゃね？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 01:20:36.27 ID:Ag/aMM3G0

BOSE自身、オーディオじゃスピーカー9つとか消費者にぜんぜん薦めてない。つかそんなシステム自体ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟにない。

>>536 そうだね。ﾑﾀﾞなスピーカー分お布施払って悦に入っててくだしゃいｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 01:21:12.62 ID:PEPoECuw0

自演乙

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 01:21:48.47 ID:0jpfRLXD0

ヘッドレストにスピーカー埋め込めば？
同乗者とか気にせずひとり静かに音楽に浸れるよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 01:29:04.36 ID:Ag/aMM3G0

http://www.atpress.ne.jp/releases/5740/15045e4ef5a.jpg

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 01:31:38.34 ID:ZQ5l7nrn0

>>542
それ良いんだよねー
ロードスターで体験した

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 01:44:47.90 ID:aFObQ5g70

>>540
BOSEは901から始まって小口径ユニットの複数配置でやってきてるんだが・・・
もちろん101みたいな名器もあるけど

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 03:07:47.81 ID:yagMs4TL0

>>486
納得した
ttp://hissi.org/read.php/auto/20120423/M0pvSnB2dXgw.html

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 04:15:42.06 ID:Ag/aMM3GP

考えかたが古いのかも知れんが、苦言を一言。
FFなのかAWDなのか、
はたまた
Sky-GなのかSKy-Dなのか、
リアゲートのエンブレムで識別出来るようにしてもらえないだろうか。
ディーゼルが市民権を再度獲得するため、マツダのSUVとして初めて大衆に受け入れられる商品にしあがった記念に、せめて、エンジン種別と駆動方式を識別出来るエンブレムをMC時に準備していただきたい。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 04:23:46.05 ID:15Nsma5e0

>547
こんなとこに書かずマツダに言え。
自己満足したいなら自作して貼っとけ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 04:32:00.54 ID:ERhAQu5n0

おまんこ　おまんこ　おまんこ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 04:39:13.84 ID:Ag/aMM3GP

はいはい、客相窓口にクレーム入れときます。ありがとね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 06:13:29.78 ID:dFXEEvsV0

>>547
少なくとも海外仕様にはAWDのエンブレムがあるんだから
日本仕様限定ののっぺらぼう仕様はいささか異様に思えるな。

平等思想みたいなのに国内営業部門は毒されてるのか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 06:33:07.58 ID:dFXEEvsV0

>>509
鋭いな。
あれはタッチパネル操作を前提とした日本のガラパゴスナビを搭載せざるを得ない理由で
インパネ周りのデザインが一から変更された悪しき折衷案だからな。

553 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 07:05:35.97 ID:9MrfoBtN0

>>547
景気の良かった頃はちょっとでも良いグレードを買いたい、買ったらそのグレードをアピールしたいって欲求があったけど、今は消費者のサイフの紐が固い。
ちょっとでも良いグレード、じゃなくて、ちょっとでも安く、ってなってるよね。
で、グレードの差異をアピールなんてしたくない、と。
今のやり方はニーズに合ってると思うよ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 07:07:49.18 ID:TscweV2E0

新ダンパー搭載はいつから生産なんだよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 07:12:00.38 ID:dFXEEvsV0

>>553
そういう取って付けたようなへ理屈なら
Skyactivのエンブレムも無駄ということになる。

556 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 07:26:41.35 ID:9MrfoBtN0

>>555
全てマーケティングの結果だよ。
スバルも同じ手法でやってるしね。
スカイのバッジはメーカーもユーザーもアピールしたいポイント。
付いてて嫌な人は少ないはず。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 07:27:04.07 ID:994y4xHI0

>>555
SkyactivはMazdaにとっては宣伝だろ。
>>553
今の時代、相手よりグレードが高かったら、それだけで悪戯とかされそうだし
俺はあんまりそれとわかるエンブレムは欲しくないな。
昔なら、グレード高かったら素直にいいなーと思ってくれる人がいただろうけど
今の人たちはひねくれてるからな

558 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 07:28:51.21 ID:9MrfoBtN0

>>555
スカイのはどのグレードにも付いてるから、グレードの差異はわからないよ。
その屁理屈って言うけど、どこかおかしい？

559 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 07:40:56.87 ID:9MrfoBtN0

>>557
自分も余計なエンブレムは要らない派。
やたらにデカいメーカーのエンブレムもどうなかならないかなあ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 07:53:12.76 ID:1egGu9ek0

じゃっぷはいちいち他人の車のグレードを気にして勝手に卑屈になったりホルホルしてるからなw
マツダの判断は正解。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 08:11:58.16 ID:IWePEfQc0

>>547
俺は同意
ガソリン最安値２０Cが２０５万　ディーゼルXD４WDが３１９万見た目は変わらないんだから、
あれもこれも必要ないがGかDか　FFかAWDかさりげないエンブレムは必要。
ンダみたいなゴールドエンブレムは要らんけどw

562 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 08:22:55.96 ID:OjPxf56Ai

>>561
そう言う人もいるし否定はせんけど、少数派になってきてるってことじゃないかな。
リーズナブルなグレードを選ぶ堅実な人が増えてきて、メーカーもその人達を大事にしたいんだと思う。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 08:26:02.61 ID:o5DFPZ360

増産でお仕事大変なマツダ社員の皆様、ご苦労様です。

>>529
自分も７３７DTにしたけど、とりあえず純正で鳴らしてみて
後々、ツイータやSP交換などを楽しみにするつもりです。
あ～ぁ、ナビが箱の中で錆びてしまいそう。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 08:36:37.74 ID:4HOMjn8/i

>>552
ってことは、仏壇スペースはMCで改良する可能性大だな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 08:39:03.95 ID:IWePEfQc0

>>562
そうだよな
ただメーカーコンセプトムービーみると、欧州仕様とはいえ結構AWDエンブレム強調されてる。
俺はガソリン車AWDの試乗するときにエンブレム無いのに気付いたんだ。
メーカーオプションでつけられないかなってお客様相談窓口に聞いてみたが、無理とのこと。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 08:40:54.05 ID:RZYaBOCO0

>>564
改良するにはエアコン吹き出し口との上下位置入れ替えが必須じゃね？そこまでやるかね？
エアコン吹き出し口を下にしたのはエアフロー良くするためとかこだわりがあるらしいし

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 08:41:24.38 ID:994y4xHI0

ところで>>552はどこソースなの
>>564みたいなiPhoneがわくと余計信頼性が減る

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 08:41:49.67 ID:S9UAeHo/O

2500キロ走ったけどＤＭ先生の評価が2ndステージのままなんだが
平均燃費は15.1キロです

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 08:51:40.23 ID:/M1t9Y0h0

スレチ失礼。
定期的にスレチのデミオスカイの値下げのことを書いてる香具師がいるけど、
こいつはわかって書いてるんだろうな。
標準装備とMOPを入れ替えたり、MOPの組み合わせを変えただけで、全く価格が変わってないってことを。
アルミホイールが標準からMOPになっているのが大きいので、本体価格５万円安くなっているけど、
同じ装備のフルMOPにすると、価格改定前と今と全く同じ価格だからな。
まあ、ただの情弱アンチってこともありそうだが。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 09:15:56.72 ID:Ag/aMM3G0

>>545
いや、複数ユニット話じゃないから。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 09:22:47.25 ID:994y4xHI0

>>536 >>570
遮蔽物満載の車載スピーカーの話に
遮蔽物をどこまで減らすのかが重要なピュアAUの話を持ってくるなんて
お前は頭おかしいの？ｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 09:30:58.73 ID:994y4xHI0

>>545
BOSEは小口径ユニットの複数配置のメーカーで合ってるね。むしろピュアAUとは遠いメーカーなんだよな。
生演奏の再現には元々弱いメーカー。

元々、遮蔽物の多いリビングルームが主戦場のスピーカーを作ってたメーカーだから、小口径ユニットを多数配置するスタイルになった。
たぶん、最初はリビングにおけるテレビの音を、リビングにいる全員に公平に聴かせるって思想だったんだろう。

それが発展して日米のクラブミュージックやカースピーカーや、
店内用スピーカーや学校や公共のスピーカーに向いてるスピーカーになった。
欧洲のクラブシーンだと他にも良いクラブ用スピーカーがあるから、あんまり売れてないけどね。

今のBOSEのカースピーカーはスピーカー自体は外注だったと思うけど、構成については、車内ならそこそこいいでしょ。
ピュアAUでBOSEが良いとか言ったら、ちょっと頭おかしい人だとは思うけどね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 09:33:41.57 ID:5MzY0UT/0

まだBOSEがどうとかスピーカーがどうとか言ってんの？飽きたしくどいよ
そんなことよりもだなさっき担当から電話あってだな
19インチ思った以上に足りないらしいぞ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 09:40:04.40 ID:EAKdzXRxi

>>568
たしかデラと話してた時に4.5を連続で5回とれば上がっていくと聞いたんだがな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 09:44:57.76 ID:994y4xHI0

>>570が引っ張らなかったらわざわざ言わなかったよ。
19インチが足りないってのは困るけど、2-3ヶ月もあれば納車されるんだろ？
既に納車されてる身としては、興味わかないけど、1-3ヶ月くらいは新車生産って普通待つもんじゃね？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 09:55:07.34 ID:ubsioR7L0

よし、次は純正１９＋変なタイヤ VS 社外１９ or １８＋良いタイヤ
でわどうぞ↓

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 10:26:09.58 ID:5xf1EDcai

そろそろ黒以外のタイヤが出てきても良いのに。
炭素の代わりってなんかで代替できそうな気もしないではないんだが。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 10:30:15.99 ID:/M1t9Y0h0

>>574
4.8を連続じゃなかったか。
連続回数は3回だったかもしれないし、5回だったかもしれない。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 10:34:23.21 ID:d0x2rOmk0

ホイール 19インチ 8.5J +38

タイヤ 245/50R19

行けるか！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 10:49:10.06 ID:XJP1t7Iy0

金のマツダエンブレムとかAWDオーナメントとか
クリーンディーゼル減税車ステッカーとか欲しけりゃ
DOPカタログかカー用品店で探せば出て来るだろ
なけりゃ自作で良いじゃん、より愛着も湧くってもんだぜ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 10:57:06.38 ID:v1avsiDL0

ガンメタリックがほしかったな
赤２つもいらない

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 11:11:33.52 ID:Rq0D6wULI

>>578
どうだろう？
うちのデラが勘違いしてたのかも？
俺もそんな低くて上がったかな？
と思ったんだわ。
信憑性薄い情報すまそ!!

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 11:13:59.92 ID:zAIRlpI10

濃紺が欲しかった。日本にはないので汁赤にした

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 11:37:18.85 ID:/M1t9Y0h0

>>582
いやいや、オレもあやふや。
CX-5ってこの種の情報ってあまりないよね。
デミオ・アクセラならまだあるかもしれないが、CX-5とは違う可能性もあるし、
ステージで違う可能性もある。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 11:42:42.21 ID:v1avsiDL0

>>583
濃紺いいねー
アルミニウムメタリックって汚れたシルバーに見えなくもない
CX-5では見たことないんだけど

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 11:51:52.53 ID:0UbNEVcdi

＞日産もヨーロッパではキャシュカイとジューク頼み。
捏造もここまでくると清々しいレベル＾＾

ドヤさん恥ずかし～w
生きててごめんなさいしろよwww

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 12:00:38.40 ID:S9Bf8M7q0

アクセラのグラファイトマイカ、かっこよかった。
CX-5にも似合うかな？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 12:30:50.32 ID:FoqSiQWn0

3/3契約XD-AWD、5/10頃納車との連絡あり！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 12:40:25.91 ID:OnmsWzRD0

Stormy Blue Mica　
追加して欲しいね

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:17:16.19 ID:5xf1EDcai

ストブルいいよね。
前の車がそうだった。カッパーレッドと凄く迷ったのもいい思いで。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:23:56.22 ID:v7jTaROf0

黄色は？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:32:57.78 ID:ucwmpk5g0

たまに近所でみかけるビアンテの柿右衛門オレンジいい色。
今は設定にないけみたいだけど。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:47:55.67 ID:Z9P5W92T0

一応SUVなのに4WDのシステムや性能がこれほど話題に上らない車も珍しいな
カタログにもまともな記述は全然ないし。
フルタイムなのか、それとも切り替えは可能なのか、他社のようにロックモードはあるのか、
それすらもまるで明らかでないな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:59:10.24 ID:Y5yo6ttT0

>>593
禿同
ＦＦとＡＷＤの走行性能の違いがわからない
ようつべではＡＷＤがスタックしてる映像もあったな
悪雪路を走ることはないから、一般ロードの走行で
どのくらいの違いがあるもんなんだろうか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 14:19:55.51 ID:AF4JW2C50

XDのFFとAWDの価格差と、エクストレイルXのFFと4WDの価格差が
偶然かもしれないが同じ21万円の違いだ。

単純に比較は出来ないのかもしれないけど
価格差だけ見れば、AWDはエクストレイルの４WD相当の
機能が欲しいと思うのは俺だけだろうか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 14:20:11.13 ID:3EyYO4i/0

>>586
そこまで誉められるといくら鉄面皮な自分でも照れちゃうよ＾＾
スカスレは自分の力及ばずにすまないが、
↓の方（発注者）も荒らして良いとおっしゃってることだし…ここで頑張ります！

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/04/21(土) 08:16:31.63 ID:B0scxRmc0
>>757
いいねいいね。
その調子でスカイアクティブ並びにcx-5のスレを盛り上げてくれたまえ。

597 ：富士観音：2012/04/24(火) 14:24:45.13 ID:C3zFRiK80

仕組みはFFセダン4WDなんかでよく使われてるのと同じ。
前軸は変速機と直結で、後軸は電子制御クラッチで自動可変配分。
直結固定モード、完全FFモードなどの切り替えスイッチはなく、
操作系もFFとAWDで差異はない。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 14:27:35.60 ID:eDSVYLl40

スカイアクティブでSkyactive-Kとかでないのかなと。
Kって隣国じゃないよ。軽自動車のK。

思うんだけどさ、東南アジアやインド向けは軽自動車でいいのではないかと思うんだよ。あと中国か。
付加価値つければ利幅も増えるんだろうから、別にアテンザやデミオですらも必要ない気が。彼の地では。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 14:33:04.55 ID:994y4xHI0

CX-3出るだろ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 14:41:20.08 ID:eDSVYLl40

どちらかと言えばCX-1でも作って欲しい。それで新興国向けに売ると。
マツダが儲かってくれれば、またいい車作ってくれるに違いない。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 14:44:52.97 ID:4/iC2HeO0

ジムｎ・・・いや、ＡＺオフロードをCX-1に改名ｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 14:45:30.47 ID:994y4xHI0

ダイハツとスズキに任せておけばいいわな。今のマツダに軽自動車のノウハウなんぞないだろ。
Skyactivもデミオ/CX-3からCX-5の範囲の車を同一ラインで作る技術だろうし。

つーかな。ここはCX-5スレなんだよ。マツダ総合スレで話すべき話題はここに持ち込まないでくれ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 14:46:53.24 ID:994y4xHI0

スズキですらジムニー継続に苦労して、CAFE燃費基準や新安全基準への対策で頭抱えてるってのにｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 14:53:54.83 ID:AF4JW2C50

>>597

エクストレイルはヨーレイトセンサーやらハンドル蛇角やらで、そのカップリングを制御してるから
同じくらいの価格差のAWDにも同様の機能がないのかなって話。

一般的な電子制御カップリングの仕組みを、ドヤ顔で解説されても・・・

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 15:01:15.91 ID:vmdKS0vB0

CX-3だとRUSH位の大きさになるんでしょ？

うーむ・・・。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 15:03:10.65 ID:1HdgAPR40

>>596
キャスカイとジュークの件、よっぽど悔しかったんだな…。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 15:08:13.59 ID:FxTs9dHgi

AZ-1の新型をだな...

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 15:21:17.93 ID:994y4xHI0

スズキジムニーが継続する場合MC必須だから、AZ-1も自動的に年内にMCするわな。
ジムニーがなくなるならAZ-1もなくなるわな。(´・ω・｀)

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 15:26:11.49 ID:3EyYO4i/0

"い"ちゃんはロシア全域が欧州に含まれるなんて珍論をほざく得がたい人物で、情報も速い。
彼を虐めすぎちゃったと反省（だけ）はしてるんだ　orz

決算短信での彼の解説が今から楽しみで仕方ない＾＾

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 15:28:11.38 ID:XJP1t7Iy0

>>604
エクス○レイルのFFがぼってるって話しじゃないの？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 15:32:32.33 ID:Y5yo6ttT0

やはりロード走行のみならＦＦで十分ってことですか

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1180172761

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 15:39:24.05 ID:rL6kb6IJ0

>>608
解らないなら首突っ込むなよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 15:46:59.60 ID:dBb4FhYg0

4WDの話なんてさんざんやって荒れたから誰もしないんだろ。
過去スレ見ればいろいろ書いてあるから見てみれば？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 16:04:55.81 ID:994y4xHI0

>>612
撤退が決まってないだけでも御の字のジムニー。コレ以上のことは、
分かる分からんというか、ジムニー本スレでもスズキの販社の社員でもよくわかってないわな。
>>613
過去ログで十分すぎるほどやりあったよな。

つーか、叩くところはほとんどないCX-5を叩く材料に軽自動車まで出してくるなんてねえ。
他はループネタばっかりだし、AWDについては、過去ログを検索したらいいだけなんだわ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 16:32:03.97 ID:63SwQdMTi

FRがあれば迷わず買ったんだがな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 16:37:31.73 ID:1HdgAPR40

>>609
失点を取り返そうと必死になればなるほど滑稽なだけだぞ。
ほとぼり覚めるまで黙ってたほうがいいと思う…。
まあ帰ってきても蒸し返されるだけだろうが。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 16:58:34.92 ID:RpQFKSdY0

>>501 >>503 >>506
マジですか？全然いい噂聞かないね三菱ナビ…
あとからじっくり選ぼうと思ってたんだけど営業がカメラと連動ならなくなる
とか言うもんだから安い方で三菱にしたの失敗かしら

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 17:02:07.86 ID:3EyYO4i/0

＞一方、海外市場ではいまSUVが売れていて、日産もヨーロッパではキャシュカイとジューク頼み。
↓
＞ところでことの始まりは、日産が欧州で何台売ったかではなく、「キャシュカイ、ジューク頼み」
↓
＞販売台数の半分をキャシュカイ、ジュークで占めれば「キャシュカイ、ジューク頼み」
＞と言えるんでないかい？

ここまでの論点コロコロちゃんも久方ぶりだが、極め付けは↓だろう。
＞EUでもEFTAでもないヨーロッパロシアや東欧諸国も欧州の一部であることぐらいは分かろうね

ACEA統計に記載されてない欧州の"地域"はどこかという問いの意味を、シベリアを持ち出すまで分からなかったお馬鹿ちゃん…

ハラヨジレタヨｗｗｗ

>>616
"い"ちゃんの知り合いならほとぼりが"冷める"までドミオが生温かく待ってると伝えておくれ＾＾

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 17:04:32.79 ID:994y4xHI0

>>617
ただ、三菱ナビは道案内だけは最短ルートをよく示すよ。
サンヨー、パナ、パイオニアと使ってきて、たまたま三菱ナビがついた車に乗ったら
いつも使ってる目的地へのルートが、全く違うルートを指し示されて、
そのとおりに移動したら10～20分短縮されたことがある

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 17:04:50.69 ID:bF4xeKVu0

スカイアクティブのエンブレムもブルーがなくなって渋いな。
エコアピールは緑や青！とか大嫌い。
日産のピュアドライブエンブレムとか訳わからん。リーフが付けるならいいけど、
セレナとか何か搭載してて自慢できるのか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 17:06:16.53 ID:ixWtaqOSi

日産の欧州売り上げの半分はキャッシュカイとジュークが占めていて、欧州での日産はそれらの車種が主力なのはわかった。でマツダはCX5でそれに挑む訳だろ。つか続きは隔離スレでよろ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 17:16:07.36 ID:3EyYO4i/0

え"？
荒らして来いという励ましのお言葉を頂いて頑張ってるだけなんだけどな…

プリウスαは燃料代も静かさもCX-5の4WDに負け２
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332935400/918
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/04/24(火) 15:31:44.93 ID:dW+ClG2A0
>>916
おいおいCX-5スレ荒らしてこいって言ってるのにスルーされまくりじゃねーか
もっと頑張れよ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 17:16:30.41 ID:bF4xeKVu0

三菱ナビでナビ画面で音楽を止めようとすると音楽メニューに切り替えてタッチパネルで
停止を押す必要があったりする。画面が大きいのが好まれるんだろうけど、豆粒みたいなハードキー
やめて押しやすく分かりやすくして欲しいな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 17:19:35.17 ID:994y4xHI0

>>623
確かにアレめんどいよな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 17:22:01.43 ID:xk+Wn3uTP

マツダ25Eストラストブルーが絶対似合うと思う！
ぜひ出してくれ！たのむ！

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 17:23:01.23 ID:eDSVYLl40

走りながらテレビは見れるの？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 17:24:50.52 ID:994y4xHI0

走りながら映像鑑賞できるようにはディーラーはしてくれないだろ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 17:46:26.50 ID:3EyYO4i/0

だよな…
このスレで頑張ります！

920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/04/24(火) 17:28:49.04 ID:ixWtaqOSi
おいドミオこっちで遊んどけ！
金輪際堅気に迷惑かけるなよ！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:01:50.92 ID:+/cE1AEh0

社外ナビなら何も言わなくても見れるようにしてくれる

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:12:28.23 ID:rL6kb6IJ0

>>614
あーごめんごめんｗｗｗ　AZ-1ｇｇってみろよ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:28:49.05 ID:PM2P/KFP0

部外者だがAZ-1ってもう新車では無いよね？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:37:12.03 ID:JmWRijaR0

>>630
AZっつーたら、AZ-オフロードのことだと思ってたわ。
いや、AZ-1くらい当然知ってるけど、随分前に1年で消滅したもんの話の流れじゃなかっただろ。
1992年で、バブルに乗り遅れた車なんて、SUVのCX-5とどうつながるんだよｗ

>>631
ありえない　友人が乗ってるけど、年代物だわ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:44:15.05 ID:WNHCEvTci

>>628
お前、本気で気持ち悪い

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:04:12.10 ID:4qxpE3vl0

以前、押し買いなんちゃらいってたやつだろ
おまいのは、押しレスだな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:08:17.63 ID:R6nJRYvo0

>>579
オレもタイヤサイズで悩んでる。
ってもオーダーすらしてないけど。
スタッドレスも必要だし。
225/65Ｒ17だと外径が724ｍｍ　225/55R19だと730ｍｍかぁ

純正の17インチも19インチも７Ｊなんだよね。
つか、ＸＤＬもアルミレスに出来ないし、
ＸＤにセーフテイクルーズパッケージ付けた時点で
19インチの選択しかなくなるんだよね。
タイヤ磨り減るまで３～５万キロかなぁ。

＞ホイール 19インチ 8.5J +38
＞タイヤ 245/50R19
いけそうだよね。

どうせなら、245/35Ｒ22にすればいいのに。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:14:35.34 ID:ixWtaqOSi

セフ+ディスで17にして19は新車外しにするもり
17をスタッドレス用にする

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:30:06.18 ID:fvWv9m5VI

最近、暑くなってきたから、常時エアコンを
つけてたら、アイドリングストップの回数が
減りだしたよ。あたり前だけど。燃費は、
街乗りメインで14位かな。
ＤのＦＦ、ボーズと仏壇仕様！
慣れてきたから、アクセル踏むようになった
から、もっと下がりそう。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:30:47.81 ID:6IK8yddB0

>>617
納車されたので三菱ナビレポ

全体的にもっさり
バックしようとしてもカメラ表示が遅い
PCあればSDに曲ぶち込んで差し込めばおｋ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:39:11.84 ID:3EyYO4i/0

まさかここで信者の恥ずかしい"押し買い"に塩を塗り込むなんて自分でもようやらんｗ
近頃、年のせいか長文が辛くて過去の手抜き自己レスですまんな…

554 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2011/12/10(土) 21:22:15.31 ID:FHBJ1iFb0
何度読んでも頭がクラクラするｗｗｗ

600 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2011/11/30(水) 00:31:55.89 ID:3c/34+Vj0
>>599
馬鹿が（敢えて？は付けない）
イースが勝手に必要な機能を取り外して押し買いしてるからって
デミオもそれに合わせろってのは暴論以外の何物でもないだろ
馬鹿の軽率な屁理屈は全部ブーメランになってお前に返るから慎重に発言しろよ？

プロジェクトエ。クス風に♪

ひと見はほざいた…
ドミオでは高負荷時に実圧縮比が14あると
山うちはのたまわった…
ト"ミオでマツタ"の歴史を終わらせると
そして最後に信者が叫んだ…
イースが勝手に必要な機能を取り外して押し買いしてるからってデミオはポンコツだ

価格は140マソ、一歩も譲れないマシダの良心だ
そしてここに…マツダを潰すマシダスカイアクティブが完成した！

これだけ愉快な発言があればライターも楽だろうｗｗｗ
倒産が停止条件なら条件も楽だろうしな。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:01:25.94 ID:4qxpE3vl0

押しレスおつかれー、おつカレー、乙カレー

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:11:08.19 ID:cxccLAV30

CX-5は現時点で14000台のバックオーダーを抱えている状態でディーゼル比率は8割に迫るらしい。

642 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:13:34.93 ID:YpSmsdct0

>>641
ディーゼルそんなに比率高いんだ。
もしかしたらいつまで経っても半々には落ち着かんかもね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:19:20.39 ID:Y5yo6ttT0

ＣＸ－３がディーゼルってソースある？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:26:20.99 ID:6IK8yddB0

完全に忘れてたけど、3月中に予約入れてプレゼントのミニカーだかは郵送なのか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:28:30.25 ID:3EyYO4i/0

＞CX-5は現時点で14000台のバックオーダーを抱えている状態でディーゼル比率は8割に迫るらしい。

>累計受注台数が、発売後1ヵ月で、月間販売計画6,000台の2倍以上となる13,500台に達し
>当初マツダで見込んだ新型デミオにおける13-SKYACTIV販売構成比60%を上回り、実に70%が13-SKYACTIVで占めているという。

何だろう、このデジャヴ…

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:47:19.10 ID:2YoHZBBZ0

>>639
全く日本語になってないな。相手に伝わらない呪文を並べてマスターベーションしてるだけ。哀れだな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:03:06.92 ID:IWePEfQc0

そういえばミニカーまだだなぁ
もう納車してからひと月経つがすっかりわすれていたよ
あとクリーンディーゼル補助金１８万の手続きもディーラから連絡なしだ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:06:08.61 ID:DdHGYXqp0

ミニカーいらねぇと思ってたが欲しくなってきたな。三月注文だがもらえるのだろうか

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:14:07.18 ID:mgg/u8Tm0

>>647
家もミニカーも補助金も連絡無しだ
福島マツダ
気長に待つさ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:18:26.56 ID:2OKzNiOd0

>>647
>あとクリーンディーゼル補助金１８万の手続きもディーラから連絡なしだ。
>
当然でしょう。
平成24年度予算関連法案の中に「消費税増税法案」「公債特例法案」のが組み込れていて成立のメドが立っていない状況。
国債を発行して借金しないと補助金なんて出せません。
現状は審議すら始まっていない。問責だ・・・・、大臣を辞めさせろ・・・・、審議拒否だ・・・・

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:29:06.37 ID:Fsjbuw750

４月２０日から受け付け始まってるぜ
http://cev-pc.or.jp/CEV/index.html

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:31:18.49 ID:Fsjbuw750

●平成24年3月1日から平成24年4月27日までの登録分は平成24年5月31日までに提出して下さい。

納車済みのヤツは悠長に構えてるヒマ無いぞ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:32:27.32 ID:DQJINF6K0

お役所仕事なめんなよ
補助金が振り込まれるのなんて半年先だわ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:35:09.10 ID:Fsjbuw750

そういうのはお役所仕事と言わない
締め切りを１日でも過ぎたら受け付けないのをお役所仕事と言う

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:42:01.65 ID:15Nsma5e0

>654
それも「お役所仕事」と言わんぞ。
1日を認めると2日も認めないといけなくなり収拾がつかなるから当たり前のこと。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:42:14.49 ID:ubsioR7L0

近所の７・１１にカピパラのくじがあるんだが...

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:45:32.76 ID:Fsjbuw750

おやくしょ‐しごと【▽御役所仕事】

とかく形式的で不親切・非能率になりがちな役所の仕事を非難していう語。

ま、俺は締め切り前には出すから「お役所仕事」でもどうでもいい

658 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:47:48.56 ID:mpSLSg33i

本当のお役所仕事とは、あと1人こなせば全員終わるのに、時間が来たらピシャリと窓口を閉めて昼食に行く。
客商売だったらありえん。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:00:47.03 ID:0jpfRLXD0

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/MA-S087-F001-15-MAS087F001M001K006/
ここの
「「水戸黄門」や「暴れん坊将軍」などを好む人たちに受けないこと」って
どんな意味あるんだ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:03:38.76 ID:PEPoECuw0

プリウスで流れにのれないってどれだけ運転下手なんだよｗ

＞短所　値段の割に性能がよすぎること。
お、おう

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:05:14.77 ID:DdHGYXqp0

謎のポエムといい同じユーザーとしても弁護できんわ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:11:25.91 ID:2OKzNiOd0

>>657
>ま、俺は締め切り前には出すから「お役所仕事」でもどうでもいい
>
そして、
締切日翌日に「提出書類に不備がありましたので受理できませんでした。再提出してください」と連絡が入る
最強の「お役所仕事」。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:15:47.70 ID:NrIuaIwD0

>>659
意味不明な部分もあるが、的を得たレポだと思う。
>>660
Pの高速巡航が疲れるのは乗ってみればわかる。
流れに乗れないというか、定速を維持するのが困難で、
ほんと疲れる。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:15:54.12 ID:Y3zimb2x0

だれかアルパインナビの地図更新のための登録した人いる？
製造番号だかなんだかってどこに書いてるの？
箱とかディーラーの人にイラネってしたからわかんないorz

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:21:58.51 ID:Fsjbuw750

>>662
俺の心配より>>650みたいなアホの心配した方がいい

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:48:54.10 ID:9dsoHGuN0

>>664
保証書に書いてないかい？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:50:35.20 ID:10Bwj3mpi

俺もクリーンディーゼル補助金申請済み
寺に少し聞いて、自分で書類揃えてとっとと送ったわ
納車済みのヤツは寺任せにせずに早めに申請したほうがいいぞ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:54:44.42 ID:o5DFPZ360

ここは、納車スレじゃないんだから
そんなに自慢されても・・・

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:55:13.20 ID:mySNQxAt0

実印が必要と言われたけど
実印持ってなかったわ／(^o^)＼

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:55:31.75 ID:h8FWhk280

>>667
あせるなよ

Ｄ任せでＯＫ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:56:52.04 ID:UtkHfqqp0

自分でランボルギーニのSUVだと自己暗示をかけて乗るとまた楽しい車

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:57:52.13 ID:RZYaBOCO0

マツダディーラーって補助金とか慣れてなさそうで不安だわw

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:59:39.26 ID:0jpfRLXD0

シート最高！
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/603953/blog/26224820/

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:06:52.00 ID:Y5yo6ttT0

指一本？!！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:07:46.67 ID:4/iC2HeO0

>>669
100均の三文判でも印鑑登録すれば実印になる

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:09:11.79 ID:k/VtivF00

社外グリルまだ出ないのかなぁ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:14:19.09 ID:4qxpE3vl0

>>659
>「「水戸黄門」や「暴れん坊将軍」などを好む人たちに受けないこと」って
どんな意味あるんだ？

おわかりになりませぬか。
・この印籠が目に入らぬか
・この桜の代紋を忘れてないだろな
・高貴な地球マークもしっかり覚えてるだろな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:18:23.65 ID:0jpfRLXD0

>>677
さらに謎が深まったwww

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:18:51.92 ID:RXdcXbXn0

>>635
8.5j+38行けそうなの！？
じゃ～8j+40って余裕なのかな‥
225/60/18でギリになるんじゃって
かなり悩んだんだけど‥

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:22:31.80 ID:jSdASvrB0

>>678
ベンツやBMW信者というのか、ブランド思考の人には敬遠されるって事じゃね？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:25:18.17 ID:3EyYO4i/0

>>678
横槍ながら、権威に弱い人にはウケルと書かれているのかと。
その上でマツダも「ユーロではジーゼル」などユーロの"権威"を拝借してるけどなｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:27:57.47 ID:0jpfRLXD0

>>680
いまいち。。。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:30:23.34 ID:0jpfRLXD0

>>681
あれ、逆じゃー？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:31:44.92 ID:f5Hycundi

IDが…

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:32:44.06 ID:bEEnhuGg0

団塊の言うことはよくわからんのぉ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:37:22.81 ID:MHjbHSWC0

CX-5にイモビは標準のようですが
不正侵入者へのセキュ・アラーム（警報音)は非装備でしょうか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:47:59.63 ID:3EyYO4i/0

>>683
それが逆と分かるなら、
評価データ5点満点中5点を付けて

＞０「水戸黄門」や「暴れん坊将軍」などを好む人たちに受けないこと。
などと書かれてるんだから、逆効果を狙った高度な逆ステマか単なる嫌がらせと分かるだろ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:57:44.81 ID:YfcuAPd70

まぎらわしいCX5ガソリン車板がうぜーｗ
今は世界的にディーゼルより天然ガス燃料ガソリンエンジンなのに
マツダはいつも先読みを間違える天才だな
天然ガスロータリーエンジン開発した方がいいじゃないか
そんな金ないかｗｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:03:11.72 ID:0GalVVsk0

ラディアントエボニーとか
イノセントブルーとか黒/銀以外の濃いめの色が欲しかった

RX-8買った時も濃いめの青が欲しかったが発売当初無かったんで
明るめのウイニングブルーにした。
乗ってるうちに違和感なくなり気に入ったけど
また同じことで悩むとは思わなかった。

多分後から色追加されるんだろうけど
8の車検も切れるんで、我慢して汁赤で発注。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:41:40.45 ID:9I1Jc3/6P

>>688
ガス燃料のエンジンって昔からタクシーで走ってるからあんまり技術的ハードルが高くない印象
というかガソリンエンジン作ってるメーカーならどこでも作れるんじゃないの？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:53:23.66 ID:SDSNi7FX0

>>673
ほー、運転席みたいだけど座ったときは全く気づかなかったわ
他の車はどうなってんだろう

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:54:49.69 ID:dFKuAklr0

あの構造はシートパン構造とかいうらしいぞ。カタログにのってるな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:59:10.41 ID:Nd9Wl7Df0

天然ガスインフラそれでも、最低でもあと五・六年くらいかかるんじゃ？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 01:20:20.65 ID:JUSEp/gW0

>>626
関東マツダのDは二つ返事でやってくれた。
サンヨーナビ。

>>644
メーカーから直接送ってくるらしい。
「納車より先に届いたら申し訳ない」って言ってた。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 01:27:55.62 ID:GZVPMCyW0

>>679
ディラー行ってフェンダーから糸張って計ってみないとね。

すげー大雑把だけど、
7ｊ+50が8.5j+38だから４ｃｍ増えて半分で２ｃｍでオフセット＋40なら-1ｃｍ
で結果ノーマルより１ｃｍ張り出すから、フェンダーに収まるかなって
思ったんだけど？まさかノーマルでギリなのか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 01:28:55.42 ID:HALcljHD0

>>690
ＣＮＧ（圧縮天然ガス）　ＬＮＧ（液化天然ガス）　ＬＰＧ（液化石油ガス）
これはそれぞれ別物なので要注意な。　まあ液化石油ガスといっても、石油精製の副産物ってだけでなく、
原油と天然ガス（メタンガス）と一緒に油田から出てくるブタンガスやプロパンガスなんだが

まあ、単純に燃やすだけならどれもたいしてかわんないんだけど、
エンジンに突っ込んで燃料にするとなると結構大変。　あとは燃料の取り扱いの不便さ。
ＬＰＧが自動車用燃料として昔から使われてるのは、貯蔵と輸送の技術的ハードルの低さによる。
カセットガスのボンベなんてスプレー缶でしょ、　あの程度のものでも少量ならまあ取り扱えるわけで。
タクシーの燃料はあれやプロパンガスととほぼ同じと考えてもらっていい。

天然ガスはそうはいかないよ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 01:34:24.35 ID:xAbFiKFa0

甲信マツダは言わないでもやってくれたぞ。
サイバーナビだが。

サイドブレーキに落としてくれても全然よかったんだけど。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 01:43:23.93 ID:28bkevhR0

燃費良くないね　

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 01:48:25.09 ID:xbK0ydSpO

20S購入を考えてたが、シートの座り心地が悪すぎるorz

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 01:52:27.37 ID:4J8PSrEl0

街乗りのみの条件を満タン法で燃費測った
燃費機にせずに結構踏んで
燃費計15.3km/l　満タン計測15.1km/l
なかなかの精度だね
インジェクションだから当たり前か
街乗りのみで18km/lくらいいってほしいが無理だねｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 01:52:47.67 ID:GZVPMCyW0

>>695
自己レスだけど、
それよか、
そんなタイヤねーよのツッコミが欲しかったorz...
恥ずかしいぜ。
探したけど、インチアップしたくても、
なかなかないサイズなのね・・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 02:39:31.18 ID:iettCS2f0

>>701
空気読めなくてスマソ

いやここttp://cars.jpn.org/wheel/n005103237.html
見るとフェンダーまでノーマルであんま無いよな数値なんで
不安だったもんで‥リム幅変わったりとかでタイヤ幅変化すんのかとか
でもここも17じゃ前後一緒で19だと違ったりとちと？な
所もあったりなんで実際履かなきゃなんでしょうね～

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 02:58:12.84 ID:tNxQIyL80

ttp://hissi.org/read.php/auto/20120424/M0V5WU80aS8w.html

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 03:19:56.97 ID:W1KQjoma0

>>659
いつかはクラウンを地道に達成した人

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 03:39:51.78 ID:aDCHq2blP

>>679
ホイールオフセットは+50が標準。+/-5mmの範囲のホイールだったら装着可能って担当セールスは言ってた。
ホイール幅は7.5Jあるいは8Jだろ。だいたい7Jx19というサイズが狭過ぎ。
タイヤは
19なら235/55R19だろ。自分は7.5Jx18の市販ホイールか、CX-7用ホイールを付けて235/60R18あるいは225/60R18にするつもり。
225/60R18なら外径変化は極小。
YH,DL,PIには市販サイズあり。
19インチの55扁平で幅が225というのは狭過ぎ。市販サイズ皆無。
自分は燃費と外観のバランスを取ると、8Jx19,235/55R19,ホイールオフセット+50,エンケイの軽量ホイール、BSのH/P Dueler Sport 235/55R19で決まりだと思う。
特にFFはタイヤ幅を上げることで、トラクションを挙げれるんでかなりいい感じと予想。
燃費は若干悪化するだろな。
転がり抵抗が増すから。ご参考まで。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 03:54:09.86 ID:aDCHq2blP

>>695
ホイールのトレッド中心位置があまり標準から動きすぎると、接地点が変化してステアリング系に変な力が加わる危険がある。
サスペンションのジオメトリーも変化する。
特に前輪は常時駆動力がかかるので、オフセットはきちんと標準の+50に合わせるのが吉と判断するがな。
フェンダーの面まで綺麗に張り出させたいのはわかるが、クルマに負担をかけるとあとあと後悔するんじゃないかと心配になるけどな。
それでも外観重視したいなら、どうぞって感じかな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 04:00:42.99 ID:aDCHq2blP

>>689
濃色のバリエーションが少ないのはいかんな。
貴殿の意見の如く、ラディエボ、色の名は知らんが濃紺、そしてブリティッシュグリーン、いわゆる濃い緑色があれば渋くて年配者も選び易いと思うんだが。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/04/25(水) 04:26:20.15 ID:mvVq+qub0

>>659
所謂　保守的な考えの人には受けないってことだろ。50代より上の爺さん世代だろうな。。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 04:40:21.33 ID:l8CudaOg0

現在、エクストレイルに乗っています。
比較の対象としてCX-5とエクストレイルを選ばれることが
多いですが、これは違うと感じました。
日産であるなデュアリスとの比較でしょう。

結論から言えばオンロード向きの車と考えたほうがいいでしょう。
オフロードを考えている人は遠慮したほうがういいですね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/04/25(水) 05:37:09.97 ID:mvVq+qub0

>>709
その通りです。エクストレイルは室内空間も荷室空間もスクエアな外観通り大きいですし、
ALLMode 4x4でセンターデフロックが選べるのはやはりクロカンSUVの色が強いですね。
たまにスキーに行くくらいの使用法ならCX-5 AWDでもいいかなとは思いますね。
シティ派SUVのDUALISとはキャラクターがかぶるのは間違いありません。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 06:34:47.21 ID:QB6o0kwM0

デュアリスに似てるしね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 06:37:53.56 ID:NjwWRsz0O

エクスが比較されやすいのは同クラスでディーゼルがあるから。
デュアリスも結構比較されてるし、加えてエクスが比較されてもおかしくない。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 06:58:51.72 ID:pJnOxYns0

オフロードって具体的にどんな状況を言うの？

東京から古いレガシィに乗って北海道のド田舎に引越してきたけど、
殆んどの道は舗装してあるし、たまに砂利道やあぜ道を走っても困った事はないぞ。

走りと地上高がもう少し欲しいかなってことと燃費を考えてCX-5を選んだけど、
道路状況によってはCX-5よりエクストレイルの方が有利って状況が日常生活では思い浮かばないのだが。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 07:19:07.00 ID:ZfJ7meD50

>>713
まぁ、林道とか除雪の全く入ってない雪道とか？
両方とも普通の人、いやアウトドア好きでもそうそう
行かない場所って気がするが。
しかもエクストレイルでも、そんな道はキツいだろうし。

715 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 07:23:10.64 ID:rLfDX9io0

エクストレイルは電子制御四駆で機構的にはCX-5と一緒。
違うのはエクスにはロックモードがあるってくらいだけど、ロック機構があるわけじゃなくて、制御でやってるんじゃなかったっけ？
機構的には一緒のCX-5はロックは自動でやるのかな？
よくわかんないや。
識者の方、なんかおかしければツッコミよろ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 07:46:24.12 ID:kDLMYhfpO

確かにCX-5契約の時にエクストレイルはほとんど比較しなかった。
確か記憶ではエクストレイルは車室内をホース水洗いできたりするんだっけ。
俺も山で遊び倒す人だったならエクストレイル買ったかもね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 08:27:49.53 ID:GZVPMCyW0

>>708

＞０「水戸黄門」や「暴れん坊将軍」などを好む人たちに受けないこと。
の意味は、オレも爺と取ったが、だとしたらこの人、的外れだな。

爺さんには受けると思うよ。
オレも爺さんなんだが、
なぜなら、乗り降りしやすいからです。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 08:41:59.21 ID:wgN60aQei

SUVったって、本格クロカンから街乗りFF車まであるんだから、本当に幅広いよね。
cx-5とエクストレイルが良く比較にあがるのは、四駆云々ではなくてクリーンディーゼルという共通点故でしょ。
四駆や車の性格的な部分で言ったら、cx-5とエクストレイルは別区分じゃないかな？
cx-5は街乗り寄り、エクストレイルはアウトドア寄り。
もっとも、どちらも本格的なオフロード走行は無理があると思う(そういうのはランクルやジムニーに任せるべきだよね)

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 08:54:21.42 ID:oPkh3EGD0

SUVの成り立ちを理解してれば、四駆システムが本格的なものではないのも理解できるはずだが。

日本人はほんとになんでもてんこ盛りを望むよね。
メーカーにとっては、日本のマーケットはほんとに難しいわけだよ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 08:58:11.36 ID:GZVPMCyW0

>>706
まぁ、そうだよね。心配してくれてありがとう。
個人的には外観はあまり気にしない。

ちょっとでも高速安定性を良くし、
乗り心地を犠牲にしないってことで、
１９インチを試乗した結果、225から245の
扁平率４５ぐらいがいいかなーと思って、

インチアップして適合するタイヤを探したんだが、
これぐらいのサイズになるとないんだよなぁ・・・

まぁ、ノーマルでもさほど不満ないから
このままでもいいかとは思うのだけど。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 09:02:06.95 ID:jX7AYXqKO

>>718
ジムニーの所はAZ-オフロードだろｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 09:15:35.00 ID:ss6kngzt0

ノーマルのタイヤ・ホイールなんて見た人が感動しないだろう...あ、CX-5...
カスタムホイール...うおおおお！すげえええ...
ニューモデル買うときは一気に金使って後で後悔するのが醍醐味

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 09:19:23.09 ID:nIEGV9Zs0

＞日産もヨーロッパではキャシュカイとジューク頼み。
捏造もここまでくると清々しいレベル＾＾

捏造のソースまだあ？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 09:33:55.49 ID:We+C3ynu0

>>319
> SUVの成り立ちを理解してれば

具体的にどうぞ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 10:03:51.99 ID:htTpdQ630

>>724
基本的にピックアップトラックに屋根つけたものが始まりなわけだが。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 10:19:00.56 ID:JeFtQ5Xqi

>>721
718だけど、
＞ジムニーの所はAZ-オフロードだろｗ
だよねwゴメンゴメンw
自分がジムニー持ってるもんで。

ところで、時々cx-5を貶す為に、あの四駆システムじゃ悪路は走れない云々言ってる人がいるけど、何か考え違いしてるんじゃない？
suv乗ってる人で悪路走る人なんてどれだけいるの？まずいないでしょ？っつーか、ランクル、ジープユーザーだって悪路なんて滅多に走らないでしょ。
自分は山遊び用にジムニー持ってるけど、悪路なんて車で入って行かないよ。精々海釣りの時に浜まで入る時がある位(それすら滅多に無いよ)

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 10:22:29.48 ID:k9xfkw4s0

俺もそうだが、XDが売れてるのはHVの購入検討層も多いんじゃない？試乗して「HVの乗り味は、燃費の良さを取ったら何もないだろ？」って感じた層。逆に、燃費が悪けりゃ、CX‐5もSUVフリークにしか売れなかったろうね、、、悪路を走りたい人は戦車でも買うんだな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 10:29:56.87 ID:lu7qCNeo0

>>708
見せ場になると水戸黄門は印籠を提示、暴れん坊将軍は
「俺(将軍)の顔を見て分からんのか」と一喝する。

つまりレクサスやベンツ、BMWみたいにエンブレムや見た目ですぐに
偉いんだぞ、すごいんだぞ、と主張するタイプの車を好む人たちには
カモメのマークじゃ受けないよなといことでしょ、年齢関係なく。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 10:30:08.83 ID:2tXBLd+M0

ジムニースレでもあったが、「ジムニーでしか走破できない道は、歩いたほうが早い」
って趣旨でブログ書いてるやつがいて、ジムニースレ住民が苦笑しながら、そうだそうだ言ってたナ、最近ｗ

>>727
燃費は大きいと思うわ。さらに軽油だしなー

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 10:36:27.60 ID:Q2R5pHF80

砂漠を走る機会があるならランクルおすすめ
３年所有したけど一度も潜在能力を試す事はなかったな
１０年ぐらいたって海外に飛ばされて初めて真価を発揮するんだろうね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 10:42:30.07 ID:aDCHq2bl0

レクサスじゃ印籠効果無いと思う。お年寄り世代にはなお更ｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 10:47:23.97 ID:2tXBLd+M0

（レ）だもんな

733 ：579：2012/04/25(水) 10:54:10.02 ID:5+5Qb8Ql0

このホイールは今手元にあるから
納車されたら試してみるか

いけたら純正19インチ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 10:56:40.57 ID:NJCmfvDx0

こういうの見ちゃうとマツダはまだまだなのかなと思っちゃう
http://response.jp/imgs/zoom/428774.jpg

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 10:59:31.55 ID:NQhEfsmy0

カモメマークのところに印籠でもぶら下げようかな、ユラユラ・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 11:00:14.76 ID:JeFtQ5Xqi

>>727
＞「HVの乗り味は、燃費の良さを取ったら何もないだろ？」って感じた層。
同感。
というか、燃費の為に犠牲にしなければいけない物が多過ぎる。
そりゃ、燃費は良いに越したことはないけれど、車ってそれだけじゃないだろ？って感じ。
タクシーや営業車は燃費第一でその他は犠牲(ドライバーに強いる犠牲)でも良いかも？だけど、個人で使うのには嫌だな。

プリウスとかの運転が楽しいって言ってる人って本心で言ってるのかね？(高い金出して買った車だから、そう思いたいだけ？)

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 11:08:40.67 ID:IFdXaNkd0

>>715
ＣＸ－５のシステムではロックしない。
前輪が滑ってからでないと後輪に駆動力が伝わらない。
この「滑ってから」ってのがスタック脱出なんかで致命的になる。

まあオンロードしか乗らないなら何の問題もないよ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 11:23:44.14 ID:SYQZrnB80

>>736
所謂運転の楽しさじゃなくて燃費の数字をあげるゲーム的楽しさを見いだしてるんじゃないのかな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 11:24:08.70 ID:GZVPMCyW0

>>728
あーそういうことか。納得です。

悪路はともかく、４０ｃｍまでの冠水した道路なら
走れそうだよね。まぁ自己責任だけれど。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 11:50:21.60 ID:ag2+xtHo0

この種のクルマのオフロード性能は代を重ねるごとに低下するのが普通。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:09:24.88 ID:/eM0eAJ/0

>>736
タクシーや営業車は燃費意外に求められるものが結構有る。
耐久性とかメンテナンスの容易さとかだな。　壊れっぽいとか修理に手間と時間がかかるのでは話にならない。
ただ、故障のしにくさとかメンテナンスのしやすさというものは、自家用車でもある程度求められるけどな。
正直、メンテナンスに手間が掛かる車は厄介だわな。　燃費が多少良かったとしても
故障が多いんじゃねぇ。

プリウス借りて乗ったこと有るけど、今まで乗った車の中で一番面白いよ。
モーターとエンジンで走るなんて正に２１世紀の車で乗ってて楽しい。しかも燃費は同クラスの車の倍は走る。
逆に聴くけど、ただの車でしかないＣＸ－５の魅力って何？　べつにこの車じゃなきゃダメって要素は
何一つ無いよね。　とくにディーゼルなんて出始めだから信頼性に関しては不発弾みたいなものだし。
中の狭さと外寸のでかさは酷いレベルだよね。　デザインもエクストレイルとかと比べると変だし。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:12:20.09 ID:XKA2IlTJ0

【調査】「ハイブリッド車を２度と買わない」、アメリカ人の６割超　
投資回収にプリウスは７年、シビックは１０年かかる計算★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335226611/

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:15:24.94 ID:eZyt4HiU0

　　　　　　　　　　　　　　　　　>>741
　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
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　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
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744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:15:40.79 ID:2tXBLd+M0

いずれは観念してHVだのEVだのシェールガスだのに乗るかもしれんけどさ
まだ性能的に過去の車を超えてこないから、ガソリンかディーゼルでいいよ。
乗りたい人は乗ればいいんじゃないかな。あれらは車というより家電だから興味ない層もいるってだけさ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:19:22.70 ID:FjKWbGt+0

＞ただの車でしかないＣＸ－５の魅力って何？

お前が仕事も余暇も後回しにしてこのスレに出張ってくる
そういう不思議な魅力がこのクルマにはある

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:23:12.63 ID:JwQ7jNUW0

誰もHVがダメだとは言ってない。
HVの走りも良いと思う。
ただプリウスに関しては皮(21世紀のカローラ)が悪いだけだよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:25:08.62 ID:EPXz0/eCi

未来になればなるほど楽しくなくなりそうだか。車に関しては1番楽しい時期は70年代までじゃない。生まれる前でわからんが自分で弄れるし道は無法地帯が残ってる時期だし。今は規制ばっかでなぁ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:25:54.65 ID:621AD0xv0

納車待ちなんだが、アラームってつける意味ある？みんなつけてる？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:26:23.15 ID:z57SuzAm0

ID:/eM0eAJ/0
いつもの古参アンチだろｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:27:07.32 ID:rCta9DKj0

治安が悪いところに住んでるならつけろ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:27:34.41 ID:bWcxId9t0

収納がもう少し欲しいとか、パドルシフトが欲しいとか、
もうちっと幅が狭ければとか、メトロポリタングレーが欲しいとか、
１００Vコンセントが欲しいとか、灰皿が欲しいとか、
まあ、細かいことを言い出せばキリがないが、
試乗してみたら一目惚れだもんなあ。
明日あたり、ハンコを押すことになりそう。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:27:55.37 ID:SYQZrnB80

>>747
70年ごろなんか未舗装の道がそこら中に残ってる時代だぞ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:41:40.26 ID:WuvapJP7i

プリウスα持ってるが糞だから
人数乗る時しか乗らないぞ

あれを楽しいって言える奴は病院行った方が良い

買った妻も売ったらいくらになるかなとか言い始めたし

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:45:01.92 ID:IxcHenryO

普通のプリウス乗りなら気にもしないであろうマツダのディーゼル車の
スレに来ちゃうあたりよっぽど意識してるんだろう
なんか微笑ましい

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:56:49.94 ID:oZTMLvRU0

>>751
今日行け！
どうせ買うならすぐ行け！
１日違うだけで納車時期結構遅くなるから

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:56:59.75 ID:CcwtkwM+0

>>753
試乗で気づかなかったとかお前の家族池沼じゃねｗ

757 ：751：2012/04/25(水) 13:06:43.85 ID:bWcxId9t0

>>７５５
これから仕事で、上がりが23時だから無理。
明日頑張る。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 13:54:20.86 ID:TBOoJ1Jt0

>>593
クロスオーバーだからね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 14:01:11.95 ID:GCdLJ6MzP

>>747
事故で死人や怪我人が今より何倍も多かったり公害も深刻だった時代だから
全体的に見たら明らかに悪い時代だよ
車を弄るのが好きな人でも死んだら終わりだからね

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 14:17:20.51 ID:tgcvRoN60

>>719
てんこ盛りで高価格化なんて望んでないぞ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 14:35:04.98 ID:/eM0eAJ/0

>>745
車じゃなくて、マツダをひたすらヨイショする人たちの言動が面白いわけで。

ひどいのになるとホイールベースが一緒だからＦＲ作れとか

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 14:41:36.94 ID:ytDJnGF50

>>759
ちょうど今の北京みたいに排ガスで都市がモヤってた時代だな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 14:46:30.33 ID:CcwtkwM+0

>>761
2ｃｈで相手してもらって喜んでるとかさもしい子

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 14:51:12.25 ID:EPXz0/eCi

整理された綺麗な世界より未完成な汚い世界に憧れてしまうのは隣の芝かな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 15:20:30.84 ID:lZrxcR9L0

この車って車両保険抜きで任意保険料どの位になりますか？教えて頂戴。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 15:21:43.80 ID:Wx4xOftfO

今日ディーゼル補助金申請書を郵送しました

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 15:31:15.42 ID:NRMWjuN10

>>765
年齢とかあるから一概には言えないでしょ。
ネットの見積もりにもちらほらCX-5の項目が出てきてるから
調べてみるといいと思うよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 16:15:41.24 ID:VB+iZoSe0

燃費の良さ・軽油の安さは、家族への言い訳
本人（自分）は、42.8kgm/2000rpm の車が運転できることが最大の購入理由
まあ、試乗して乗り心地とかも思っていたより良かったわけだがｗ
結構いい年だから、この先、こんなにトルクのある車を持つチャンスはなかなかないと思う
ディーラーに来るまで、あと１ヶ月ちょっとのガマン

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 16:43:54.93 ID:GCdLJ6MzP

>>762
うちの近所の道路も15年くらい前までは排ガス臭くて呼吸したくない場所があったけど
最近はかなり綺麗になって来た
それでもまだ自転車で大型車の後ろは走りたくないけどね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 16:45:04.25 ID:ytDJnGF50

>>344
カプラーオンのドアミラー自動格納出ないかな
てかなんでマツダは純正オプション用意しないんだ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 16:56:31.41 ID:WWCitaEA0

>>745
わろたｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 17:12:52.24 ID:EPXz0/eCi

ボーズ用のツィーター入れて車外のセパレートいれる時につかえるかなぁ。

オーディオ的観点からはピラーだろうがごちゃついて嫌なんだよね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 17:17:26.27 ID:ZHD5VVr70

3月生産　　国内　　　　海外
2010年　　85,998　　　35,163
2011年　　39,887　　　40,728
2012年　　72,639　　　37,138

CX-5　　　　生産　　　輸出
1月　　　　13,098　　10,818
2月　　　　13,590　　11,835
3月　　　　16,234　　12,814

本当に期待倒れだな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 17:20:51.00 ID:NJCmfvDx0

NISSANとBMWの良いとこ取りでうまくまとめてる
http://response.jp/imgs/zoom/428774.jpg

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 17:26:42.55 ID:4joIJaZfi

>>773
そう、、、、なのか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 17:29:28.01 ID:FaNdxvR30

>>773
どれだけ過大な期待をしてたんだよ？
だからお前は狂信者って言われるんだ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 17:34:52.97 ID:ZHD5VVr70

震災・原発で生産が滞った2011年3月は特別だが
2010年3月対2012年3月生産で-9.39％（国内-15.53％）

新車種投入しても2年前より売れてないんだね＾＾

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 17:42:50.50 ID:EPXz0/eCi

売れてないじゃない。作ってないだな。

779 ：富士観音：2012/04/25(水) 17:53:31.36 ID:xOszTCGm0

>>777
ウリアゲガーしか能がないんじゃ笑えもしないぞ。
やっぱり無免ニートなんだろ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 17:58:45.61 ID:We+C3ynu0

>>761
> 車じゃなくて、マツダをひたすらヨイショする人たちの言動が面白い

確かにwww

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 18:16:19.71 ID:ZHD5VVr70

>>778
OEMならともかく、作らないものを売れるわけもなし…
まーだ在庫が腐ってるのか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 18:18:15.30 ID:qnAbD8gt0

>>778
生産キャパオーバーで作りたくても作れない。
各国に輸出しているから国、月あたり3000台ぐらいが
限界じゃないか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 18:18:19.99 ID:PRMaItxG0

>>774
ドアの取っ手が無いぞ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 18:24:09.79 ID:aDCHq2blP

>>768
ハイオクターボ車から乗り換える自分も全く同じだな。まだまだクルマは乗れる状態なんだが。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 18:29:51.11 ID:aDCHq2blP

>>770
それよりドアミラーウインカーが前から見えないのが不満。そういうところが、安普請なんだよな。惜しいんだけど。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 19:29:07.17 ID:HNBO97p+0

i-DMってそんなに気にしなきゃならんものなのかね？好きに走ればいいのに

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:05:09.56 ID:VSlS20lf0

オーストラリアのレビューがいくつかあるけど、
ガソリンを試乗したものはベタ誉めしたあと、「でも私ならディーゼルを買う」というのがパターン。
「CX-5のズームズームはディーゼルだ。ガソリンはセイムセイム（並み並み）だ」というのもあった。
これもガソリンをベタ誉めした後の結び。

ベタ誉めの部分はなんなんだろう。やはり上納金か？

ちなみに共通して指摘するガソリンの欠点は山道でのトルク不足で回転が上がること。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:22:01.18 ID:GCdLJ6MzP

どんな登り坂か知らんけど2Lなんだし回転数が上がっても許してくれればいいのにね
試乗でけっこうな登りを試したけどぬるぬる登って感心したけどなあ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:22:31.62 ID:66b6jcqk0

>>787
スカＧは１３０馬力以上を５０００－６０００ｒｐｍの１０００ｒｐｍのみで発生。

対してスカＤは１６０馬力以上を２８００－５１００ｒｐｍの広範囲で発生。
更に２０００ｒｐｍまでは回転が下がる程にトルクは上昇。
多くの場合、登りで失速しつつもトルクでかなり補える。
ただし１－２速では排ガス性能優先の為、トルク制限が介入。
３速以上で走るなら重量差を見越しても動力性能でディーゼルが圧倒。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:38:31.13 ID:vTsbJ3Ep0

お膝元ではどうか知らんが、マツダの車はタクシーに使えないって話は聞いたな、
昔の事さ(-｡-;
ハイブリッドは、話題性と先進性で、興味は有ったが、有りふれて来て、純粋に車として、見れば、つまらない乗り物
リサイクル迄の環境負荷考えてしまうとECOなのか疑問だし？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:55:25.93 ID:PkBJVZ300

1番のECOは人間が減る事だよ
人間の間引き制度でも創設するべきだな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:05:24.27 ID:66b6jcqk0

>>791
「規制」と「公務員」を減らせば

自動車の必要無いモデルチェンジや向け地専用の仕様変更が減ってマジエコ。

不要な経費が減るから日本の製造業の体力も向上。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:17:43.87 ID:UX8Xhmig0

話の流れを切るんだが
シフト表示部分のD-Mの位置って若干温かくならない？
触って焼けどするってわけじゃないんだが
40度くらい温かくなってるんだよね
前の車では感じたことないんでちょっと不安なんだ
ディーラーに聞けばいい話なんだけど所有してる人に聞いてみたい

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:27:16.20 ID:Crt/9KHk0

>>778
そうだね。
2年前からどれだけ円高になっているかを考えれば、
国内での作りすぎは逆に首を絞めることになるしな。

今の為替水準でも利益の出るCX-5は生産キャパを超えてるようだし。
全部の生産ラインでスカイアクティブ車が生産できるように
設備を更新していくことが急務だろう。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:44:20.14 ID:66b6jcqk0

>>794
ＣＸ－５を・・・と言うより
今後出る次期アテンザを比較的空いてるラインで流すことが急務。

ある程度バックオーダーがあるからこそ、逆に行列に並ぶ客が増える。
行列ができるからこそ、その行列に並びたがる群衆心理が働く。

その行列をある程度逃がさず且つ何本も造る「流れ」が重要だ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:45:25.75 ID:bE2Qtb6f0

>>793
そこに豆球がある。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:54:55.04 ID:nd1eb7bx0

圧縮比が低いので燃費良くない。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:56:29.02 ID:66b6jcqk0

>>797
今更、珍論を持ち出してきたようだなｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:56:51.75 ID:ZHD5VVr70

震災・原発問題、円高でも国内生産台数は全体としてプラス。

１１年度、主要８社、自動車国内生産は２・４％増
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=0425&f=national_0425_123.shtml

マツダはマイナス＾＾

2011年度国内846,574、前年度比-2.4％
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201204250195.html

でも今期（ニュースリリース時では来期）は頑張るといつものマツダ。

http://www.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4003797011.html
>自動車メーカー、マツダは、平成２４年度の国内生産について、５年ぶりに９０万台を
>上回る９２万台を計画していることが関係者の話で明らかになりました。
>マツダの国内の生産台数は、１０４万台を記録した平成１９年度以降、景気の悪化など
>で９０万台を割り込んでいて、平成２３年度も東日本大震災などの影響で８５万台程度にとどまる見通しです。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:56:54.13 ID:GEia4Z4U0

やたら空気圧アラームが出る。空気圧計っても異常なし

エンジンの振動＆音が増えた
まぁ覚悟はしてた。

ムカつくくらいリアゲートの閉まりが悪い
一回では絶対に閉まらない

運転席ドアの小物入れのとこのファブリックが汚れやすい
内側からドアを開け閉めする際に触るからうっすら常に白っぽくなってる。
これが一番気になる・・

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:59:08.45 ID:UX8Xhmig0

>>796
電球が設置してあるのか
それにしても熱出しすぎじゃ・・・
もし対応するLEDとかあったら交換できないかなぁ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:09:15.40 ID:l2GZmq5h0

>>800
人柱乙

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:23:57.84 ID:9I1Jc3/6P

>>800
走行距離今何キロ？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:35:39.82 ID:mNyse+9j0

納車時の距離１４キロだった、誰だよ。納車前に試乗車にしやがって。
納車後の２０キロ位の平均燃費は驚きの５キロ！！！

納車後、車内は常時焦げ臭いにおい。おそらくDPF作動と思われる。

その後　給油してからの平均燃費は１６キロ。
車内の焦げ臭さもなくなった。いまあるのは、臭い皮の匂い。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:38:23.50 ID:jHtZAPIU0

>>765
俺の任意保険では、車両料率クラス5 対人クラス4 搭傷クラス4 車格からすれば安い方ではないかな？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:47:23.82 ID:CrKkY11/0

>>804
可哀想に…
折角新車で買ったのに他人の手垢がついてるなんて
もし自分なら一暴れしたくなるな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:48:28.02 ID:+fUCkeBZ0

>>805
料率クラスはどこの会社も同じだから

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:54:47.97 ID:l2GZmq5h0

>>804
さらに車柱乙
寺から自宅まで13ｋｍってオチ？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:03:19.01 ID:HNBO97p+0

実際何㌔以下なら許せる？家からﾃﾞﾗまで3kmとしたら

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:06:09.68 ID:f5bcbOCY0

リアゲートが絶対に一度で閉まらないって...
もし本当だったらすぐディラ逝くよね

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:08:52.68 ID:jHtZAPIU0

>>810
俺もはじめそう思ったが、思いっきり勢いをつけて閉めないと半ドアになる

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:11:39.11 ID:33kZ4D4u0

>>811
どこかのドア開けたままテールゲート閉めて下さい

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:12:17.33 ID:NQhEfsmy0

>>804
陸運事務所に立ち寄ってプレートも貰わなくちゃならんだろうし・・

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:16:34.75 ID:N59f9klL0

>>804
俺は5kmだった
14kmくらいはありうると思うよ

サービスか営業が喜んで乗り回した可能性もあるけど（笑）

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:18:44.18 ID:GCdLJ6MzP

>>813
他の車で取りに行ったりしないの？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:22:11.30 ID:ve6MGkeI0

>>815

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:22:49.49 ID:ve6MGkeI0

ミス
>>815
しないと思う

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:24:13.60 ID:6CAjQ1qp0

>>804
今月号の月刊自家用車見てみなよ。納車時の走行距離の記事載ってるから。
そうすればそのくらいの距離なんて短いって分かるよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:24:28.86 ID:2tXBLd+M0

14kmくらいはありえると思うなあ。50kmとかだったら、あれ？って思うけど。
そういや俺も納車前の登録前の自分の買ったCX-5をディーラーで見たわ。
まだナンバープレートついてないから乗れないけど、初対面だった。嬉しかったな。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:30:33.63 ID:ytDJnGF50

>>813
よく分かんないんだけどナンバー付いてない新車をzoomzoom走らしてナンバー取りに逝くの？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:33:45.26 ID:2tXBLd+M0

>>813 >>817
俺も>>820と同じように思う。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:36:53.11 ID:rLfDX9io0

工場の敷地を移動したり、船に載っけたり降ろしたり、ディーラー間を移動したり、それなりに距離は進むとは思うけど。
いくらかは試験的にわざと距離を走らせるって話も聞いた事あるね。
（本当かどうかは知らない）
14キロなら、ディーラーの人が移動させる為にちょっと乗ったのかもね。
そうだとしたら、できれば一言欲しいところだけど。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:39:11.23 ID:ve6MGkeI0

>>821
そういうことじゃなくて、ナンバープレートをもらってくると解釈した。
新車をトラックに積んで持って行くんじゃないの？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:41:48.28 ID:2tXBLd+M0

>>823
だから、その場合って、走行距離が上がったりするの？
>>822
まあ14kmくらいは許容範囲だとは思う。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:42:11.16 ID:dreuVnMg0

メーカーのチェックとかで試験走行してる車はその旨の書類があるはず。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:43:08.98 ID:ytDJnGF50

>>823
越境登録じゃなきゃ陸運に認定されてるディーラーは車両持ち込む必要なく
自分とこでナンバー付けられるみたいよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:43:51.19 ID:HZ7/lCE20

この前試乗して一目惚れで判子押してしまった。
頭金なしだったんでローンの申請がおりなかったらキャンセルするかもって言ったら
生産日が決まらない以上仕方が無いとOKはもらってる。
ローンの仮審査は通って今本審査だけど、申請したローンでは何かトラブった際の工賃が不安…
なので1年くらい頭金貯め＆様子見したい気持ちが出てきた。この場合ってキャンセル可能なのかな？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:45:13.11 ID:2tXBLd+M0

たださー、ちょっとグチになるけど、マツダの人、連絡薄過ぎっていうかねｗ
納車スレのやつらもぼやいてるけど、うちはこんな感じ。

生産日は前から聞いてたんだけど、生産日前後には一切連絡なくて、
こっちから連絡したら、「あ、生産完了してましたｗ」ってちょっとｗって思った。

で、先日ディーラーに行ったら、自分が指定したカラーのCX-5の新車が置いてあるから、
「これ、もしかしたら、ウチのですか？」って聞いたら「そうですよｗ　まだ登録してませんけど、昨日来ましたｗ」

その時々に連絡１つ欲しかったなー。こちらから連絡しさえすれば、丁寧に応対してくれるし、
商談中も不快なことは１つもなかったし、今後もこのディーラー使っていくつもりだけどさー

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:45:18.58 ID:ve6MGkeI0

>>824
その場合は上がらないねw
仮ナンバー付けて取りに行くこともあるのかな？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:45:49.78 ID:Z3Q6vZES0

何年か前に『ランダム抽出して走行テストをする場合がある』っての聞いた事がある。
その時の車は納車時に50キロ超えてた。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:47:17.65 ID:dreuVnMg0

自走はコーティングくらいじゃないかねぇ。
輸入車とかだと納車前に板金やってたりするがｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:47:28.97 ID:2tXBLd+M0

>>829
ただ、なんだかんだで14kmってのはあっという間だから、何らかに走行距離上がっても不思議でもないなあくらいに思う。
>>830 >>825
そんな特殊な場合は絶対に書面で報告してほしいね。安全確認が出来た証明書なら別にいいけど。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:47:47.20 ID:Z3Q6vZES0

50じゃなかった。
34キロだった。
久し振りに過去の日記帳開いたぜ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:48:47.68 ID:2tXBLd+M0

50kmオーバーだったら文句言ってもいいと思う。逆に50km以下なら許容範囲かな。自分で乗っても3日も立たんうちに50kmは突破するし。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:49:20.74 ID:ve6MGkeI0

>>826
そうなんですか、勉強になったっす

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:53:54.80 ID:/YlNgsFV0

>>823
型式認定されてる車は改造登録で無ければ書類のみで登録できるはず。

距離が伸びているのは、工場での完成検査でメーターや排ガスチェック
するのにシャーシダイナモや実走行に掛けたり、前のレスに有るように
工場やモータープール等の移動等で多いと納車時に50km位になることもあるよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/04/25(水) 23:57:02.49 ID:mvVq+qub0

>>794
新設するロシア、メキシコの工場で早くCX-5を生産することだ。そうしないと
株価が100円以下の仕手株になってしまうんだ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/04/26(木) 00:02:49.38 ID:RYttMJgT0

>>804
14kmくらいなら大目にみたら？もしかしたらイギリス仕様をモータープールから引き戻して
大急ぎで国内仕様に転換したとか？あり得ないか。
　さすがに30-50kmだったら　ううん？ってなるけどね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:23:54.79 ID:3k1jEec50

焦げ臭いって言ってる奴は新車始めてなのか？

新車は大体焦げ臭いぞ、エンジンの保護剤かなんかが焦げるから

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:30:19.92 ID:41QrbRHM0

クルーズコントロールは公称どおりメーター読み100km/hまでしか設定できないんでしょうか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:34:57.26 ID:pzEjy1uI0

>>840
メーター読みだと105km/hあたり

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:42:04.94 ID:4xbWmaF90

>>804
モータープール間で陸送が動かしてんだよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:51:22.45 ID:41QrbRHM0

>>841
どうもです。おとなしめなんですね

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 01:21:08.19 ID:NPSg2ARL0

リアが閉まりにくいのは機密性を高めるためのゴムが反発するんだってさ。
しばらく使っていれば経年変化でゴムが馴染んでくるとのこと。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 01:32:02.69 ID:iC66PBoX0

>>804
１４キロくらいは普通だろ。
メーターの試験するから車載状態じゃない状態で擬似的に車速パルスとか送って動作試験して、
そのあと工場内で自走して、キャリアカーに積んで、ＲＯＲＯ船で輸送したりキャリアカーで輸送して
ＰＤＩセンターからディーラーに行って、そこでナンバーつくんだもん。

本当に自走回送するならミッションのカプラー引っこ抜いて走るから何百キロ走ってても素人にはバレねえよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 02:00:20.24 ID:9if8eTKw0

知合いの別の車で、抜き打ちの排ガス試験を実施したとかで
100キロ位で納車ってのがいたぞ
そいつは一切気にしてなかったけど
14キロなんて、車両検査や敷地内移動があるから普通だろ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 02:55:45.38 ID:JUro7U4i0

その昔トラックを買った時は積車出来ないからと言って高速を500キロ走った後に納車だったわ
特に気にしなかったけどな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 04:34:27.44 ID:kwAeyZd+i

いま、CX-5を検討中です。
XDのFFで考えているんですが、車両本体から値引きすると、18万の補助金が少なくなるとの事。
▲の値引き表示は、車両からの表記しか出来ないらしく、値引きが出来ないと言う。
皆さんも、全く値引きがない状態で購入してるんでしょうか？
メーカーOPはディスチャージのみで、ディーラーOPは17万程です。
イマイチ信用できん…

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/04/26(木) 06:25:57.52 ID:RYttMJgT0

>>848
本体からの値引きはできない、というのは全くの嘘です。

クリーンディーゼル補助金は、値引き後の車両本体価格から、
各グレードの基準販売価格を差し引いた値を1/2 した結果で決まります。
（これは私の担当セールスマンから聞いた算式ですが、
下記の私の場合とは若干計算の差がありますので
算式は担当のセールスさんに聞いてください）
※基準販売価格はセールスマンが知っています。聞き出してください。

この販売差額が36万以上ある場合、クリーンディーゼル補助金は最大の18万円となります。
しかし、販売差額が20万円を超えていれば、ディーゼル補助金は10万円以上となります。
つまり、エコカー補助金より多い額を得られます。
私も当初エコカー補助金をもらうつもりでしたが、担当セールスさんが、念のため計算すると、
ディーゼル補助金が三万円ほど多かったので、六年保有の縛りはありますが、そちらを選択しました。
ちなみに私は、
XD-FFディスチャージパッケージ、ディーラーOPはガラスコーティング5年、
バイザー、マット、ナンバー板ホルダ、ETC,ナビは、前車から載せ替えというあんまり美味しくない仕様です。
車両本体266万円、本体値引き18万円弱、付属品価格が15.7万円、現金価格計が264万円程度でした。
▲の価格表記は　248万円程度でした。
値引きは約15万円が上限らしいのですが、自分の場合、一年ちょっとで買い替えという条件もあり、
特別に上乗せしてもらいました。
担当セールスマンによると、クリーンディーゼル補助金（満額の18万円）を
選んだ人の中には、三万円だけ値引きの人もいたそうですが、
基本的に5-10万円の値引きには応じられるようです。

販売会社の系列によるのかもしれませんが、九州北部の田舎のディーラーでも、
このレベルの値引きはあるわけですから、交渉の余地は十分あるはずです。

頑張ってください。セールスの言い値で買ってはいけません(^^;;

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/04/26(木) 06:28:38.80 ID:RYttMJgT0

>>849
ちなみに前車は中古車買い取りで処分しましたので
下取り車「無し」の条件での値引きです。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 06:40:29.65 ID:MILGnuIz0

>>828
ちょっとしたことで電話あるのも嫌だろ

これから登録に行ってきますという電話とかｗ
これから洗車しますねとかｗ

852 ：848：2012/04/26(木) 06:55:16.37 ID:g1AMpw+ii

>>849
ありがとうございます。
再計算して3万程エコカー補助金より多いと言う事は、13万の補助金と言うことですね。
やはり補助金は少なくなりますか。
でもその分引いて貰えれば良いだけの話ですね。
オプションのサービス上乗せを、交渉してみようかな。
自分も買取屋で現車は売るつもりです。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 07:21:17.27 ID:ejWEoop/0

>>804
工場での試走で問題あったから調整&試走を繰り返しただけでしょ。安心しろ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 07:40:07.85 ID:RzV/s/XV0

それにしても、納車日1日目の車内の焦げ臭さは
いままで味わったことのない臭さだった。

新車買ったことないの？って上でいってるけど
おれ12台目の新車ですです。ディーゼルは初めて。

DPFの燃やした匂いは排気ガスと一緒にでるんだろうから
やっぱりあの焦げ臭さは　新車の匂いなのだろうか。

走行14キロも納車前に走ってたのに。ちょー臭かった。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 07:53:08.95 ID:4/crCYqb0

>>854
12台新車って約2年で替えてんのか？
羨ましいのぅ…

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 07:59:02.77 ID:RzV/s/XV0

半年に1回だよ。
これは6年乗るけどねｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 08:00:51.96 ID:FCw1LPli0

半年に1回って、すごいな。
良かったら乗り換える理由（今回に限らず）を聞かせてくれない？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 08:02:28.29 ID:f8Pcyw6xi

>>850
自分で揃えるカー用品の手配もあるから
俺なら
・生産開始日
・店に到着する日
・納車日
ここら辺の連絡は欲しいけどね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 08:03:42.11 ID:RzV/s/XV0

３台持ってるから。それの乗換ってだけ。特別なことではない。
車が好きで馬鹿だからだろうｗ。　

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 08:04:13.68 ID:JUro7U4i0

3台のキーうｐ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 08:07:40.10 ID:FCw1LPli0

なるほどね。
それでも1台1年半で乗り換える計算か。すごいな。
まぁ人それぞれだし、財力が許すなら良いじゃない。
良質の中古車の供給源にもなるし。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 08:13:20.83 ID:f8Pcyw6xi

タンス貯金されるよりも
金を世の中に回してくれた方がいいしな。
沢山納税してくれて国民の鑑だ。

863 ：富士観音：2012/04/26(木) 09:14:38.02 ID:cbp83l3Y0

>>849
ドイツ価格だとGとハイパワーDの値段差は3000ユーロ。今のレートで約32万円
日本の方が差が大きいのは補助金あてにしてたからじゃないかと思う。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 09:20:18.75 ID:JUro7U4i0

このアタッチメントつければ雪原は怖くないな
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=XwpKjEa4LYY#!

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 09:27:31.16 ID:hrBiMrV20

>>854 >>856>>>859
>>804
胡散臭いと思ってたけど、やっぱり>>804は嘘だったのね。

>>851
まあそうなんだけどさーｗ
>>858
理由は違うけど、その3つは連絡欲しかったなぁ。納車日だけは後々わかったけど。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 09:28:55.80 ID:7bqdoRCoi

今の為替で32万なら価格差に関してはあんまり変わらない気がする

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 09:34:16.49 ID:OERgiMUB0

>>848
XD-FFの素モデルなら、本体値引きされると補助金がその半額減っていくけど
オプションつければ、多少値引かれてもＯＫ

たとえば、あなたの場合なら、もし値引き１０万円とすると
本体価格　ディスチャージ　値引き　基礎額
　２４５万　＋８万　　　　　－１０万　－２０９万＝　　３４万
３４万÷２＝１７万
１７万円がクリーンエネルギー補助金となる
くわしくは、http://cev-pc.or.jp/CEV/hojokin-toha/hojokin-toha-3.html

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 10:09:09.78 ID:6qNBF64Z0

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 10:50:57.35 ID:dhXqNL+70

メーカー的にXDと20Sだと20S買われるとほぼ利益ないらしいよ。
20Sのお買い得感で引き寄せて最終的にXDが売れるのが狙いなんだろうな。
逆にXDLは利益がっぽりらしい。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 10:54:55.82 ID:7bqdoRCoi

まあハンバーガーよりビックマックの方が利益が高い理屈だな。
逆に高額品のが単体利益が低いものってそうと限られる。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 11:29:38.79 ID:x17VL57c0

>>868 403 - Forbidden ;;

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 11:38:20.46 ID:ksDZuF1BO

XD-FF3,000キロ走行
平均燃費15,5キロ
平均車速29キロ
DM先生のスコアアベレージ4,5
i-stop累計4時間8分

873 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 12:44:15.00 ID:I8W+WnI1i

>>869
XDLはそれでもお買い得感あるけどね。
付加価値モデルが利益率高いのは、まぁそうだろうね。（それが付加価値モデルがある最大の理由だろうし）
他のメーカーはぼったくり過ぎだからXDLがお得に見えるだけか。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 13:15:15.60 ID:gPkb7Qml0

RX-8の追加生産なんかしないでCX-5作れよ…

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 13:27:39.86 ID:aXOFN4Ae0

ＲＸ-８ならライン空けてやろうよ(^c^)

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 14:13:15.09 ID:pTAoi5dEi

>>854
CX-5は特に臭いみたいだね

錆止めが多いんじゃない？
ディーゼルは鉄パーツ多いし

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 14:19:03.33 ID:2TQI3drb0

アクセラの時はディーラーで「一ヶ月くらいは臭いと思いますよ」って言われたけど
そんなに臭くなかったな。
排気菅の取りまわしとかが関係してたりして。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 15:01:36.19 ID:N6hXj6xV0

今日は１時間ほど市内を運転。
カインズホーム駐車場で白、県道で４台前にアルメタ発見した
少しずつ納車が進んできたのかな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 15:49:32.77 ID:yuJDgBFg0

試乗してきた。参考にはならないかも知れないが。

【試乗車種】 XD AWD
【現在乗っている車、又は車歴】 V35スカイライン300GT →BLアクセラ20S
【エクステリア】幅は大きめだけどSUVらしくて◎
【インテリア】アクセラよりも高級感ある。フロントシートはアクセラほどではないがしっくりして◎
【走行性能】パワーはさすが。ロールも自然。19インチでも乗り心地はすこぶる快適。ただ、パワステが軽過ぎ。電動だからというわけじゃないと思うけど。
【静音性】ロードノイズはかなり少ない。一方で雨の音は「ターン」みたいな響く感じ。加速時はディーゼルらしい音で懐かしくなった。ぶん回す気持ち良さはない。
【後席の広さ】意外とアクセラと大差ない。でもドアがでかくて座面が高いから乗り降りは楽。
【荷室の広さ】アクセラよりは広い。
【その他備考】足の良さとパワー、ロードノイズの少なさは素晴らしいけど、パワステだけは嫌い。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 16:17:35.26 ID:KbNMYLBzP

>>855
横レスしてすまん。
自分はクルマは9台目、新車は六台目のアラフィフオヤジです。
乗り換えはCX-7から。その前はLW5WのMPVに11年乗ってた。
独身のころは、車検前に乗り換えてたが、さすが所帯持つと頻繁には乗り換えは無理。
今度も最低7年。うまくいけば、12年乗って定年までランニングコストを低く抑えたい。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 16:21:32.28 ID:KbNMYLBzP

>>872
平均車速低いから結構都市部住まいなんだな。自分もそんな感じの燃費になりそう。情報ありがと。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 17:31:53.96 ID:RzV/s/XV0

購入後５００キロ走りましたが、
今日も走行後に焦げ臭い匂いが漂ってました。
決して暴走してるわけではなく、穏やかな運転
です。

なんなんでしょうね。　エンジン切った後も車外に
出た後に焦げ臭い匂いがひどかったです。

常時ではないので、やっぱりDPF再生とやらでしょうかね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 17:33:27.01 ID:rIrKq1L10

２月２７日契約。あす生産開始。

街ではまだあまり見かけないけど、ディーラーに飾ってあるのを外から見ると
そんなにデカくも見えないな。スタイルも見る角度で印象が違う。

街で見かけた方はどうですか？大きさやかっこ良さはどんな感じでしたか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 18:32:08.99 ID:pTAoi5dEi

>>882
穏やかな運転は臭い長引くよー
一気に熱いれて焼くといい

でもそこまで臭うならみてもらった方がいいかもね

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 18:37:58.84 ID:ux+0nUnq0

>>882
>今日も走行後に焦げ臭い匂いが漂ってました。

多分、排気系部品（パイプなんか）の表面に塗装とか
防塵油が付着してると走ってる途中とか走行後に焦げ臭がする。
煙とか出て無い限り、塗料系の感じもする。

ディーゼルのマフラーって意外と温度上がるんだよね。
排気温度そのものはガソリンより低くてタービンの熱上昇は
そうでも無いんだけど・・・常時空気過剰だから排気熱量は大きいってことかな？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 19:13:37.09 ID:qRbLxCYA0

>>848
もしかして、そんなウソを言ってるのは関東マツダ？

事故車の修理費を水増し２９７８件…関東マツダ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120426-OYT1T00850.htm

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 19:15:16.10 ID:ITohSGUUP

CX-5搭載のATはどこが供給してるの？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 19:19:26.90 ID:DBDtS7tY0

>>887
内製

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 19:20:31.96 ID:2TQI3drb0

スカイアクティブATは内製だっけ？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 19:21:35.15 ID:NXbLiNOR0

>>886
嘘吐きは泥棒の始まりと言うよね
関東マツダで契約した人ご愁傷様ｗｗｗｗｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 19:23:17.14 ID:pTAoi5dEi

CX-5発進の時の挙動おかしいと思ってたが、多板クラッチだったんだな
今更納得したわ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 19:25:03.53 ID:N6hXj6xV0

DPF作動中
アイストップ表示が消える。もちろん停車してもエンジンは切れない。
瞬間燃費表示の数値が上がらなくなる。エンジンが高回転する。
ススが高温で燃焼する匂いが結構強い。
時間は１０分～１５分位かな　２００㌔走行に一度くらい？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 19:28:27.73 ID:ux+0nUnq0

>>891
発進そのものはトルコンですよ。
３０ｋｍ/ｈ以上で多板クラッチがロックアップ。

894 ：848：2012/04/26(木) 19:34:27.41 ID:g1AMpw+ii

>>867
わかりやすく、ありがとう。
普通に値引きしてもらった方が得ですよね。
当たり前か。

>>886
関東マツダです…

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:21:58.94 ID:hrBiMrV20

>>886
関ナントカマツダは信用しちゃいけないと俺もスレで何度も指摘してきたけど、
こうやって証拠が出てくるとはなぁ……東西問わず都会のマツダの販社は要注意だよ。
地方とか田舎に行くと、一所懸命にしてくれるディーラーもいるんだけどね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:28:41.23 ID:aXOFN4Ae0

>>892
ＤＰＦ作動中にエンジン切ったらどうなるのか気になりました。
(次回エンジン掛けた時に再作動するのか？とか．．)

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:44:29.62 ID:cyuT8EB7I

匂いは、最初だけしたな。今は、全然気にならんよ。
色々なマフラーつけたけど、熱が入るパーツは、どれ
も最初は、匂うよ。
それよりも、新車の匂いは、今だけの贅沢だな。
嫌いな人もいるけど。後、この車は、遮音性高いから外の
音が分からんね。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:45:44.54 ID:6T3EjXUk0

①月割りの自動車税
②値引きによる補助金の減額
番外：下取りリサイクル料金はディーラーへ

ここいらで嘘八百並べるってことはここいらが美味しいんだろう。
馬鹿を騙すことにかけてマツダ子会社は情け容赦ないな＾＾

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:48:22.48 ID:AdHHpi3C0

>>765
20等級21歳以上の車両付けないで3万ちょっとだな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:05:15.46 ID:rc1NMOHb0

XDの4WDに乗った
80キロくらいから、運転席側の風きり音が酷い
窓開いてるのかと思ったわ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:11:52.00 ID:hrBiMrV20

俺は来週XDL納車だから、風切り音やら、焼ける匂いやらが、どこまで本当か実際に確かめるわ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:28:26.67 ID:O9p+o/jJ0

どんなにひどくても俺のSワゴンよりもマシだろうと思って
大して試乗もせずに契約したw

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:34:41.37 ID:A8fhV6A/0

>>900
それ、バイザーある？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:35:54.24 ID:MDDSlRHhi

先週末常磐道で100km/h前後で走ったが、風切り音は気にならなかったけどな。
むしろ、ロードノイズの方が騒がしい。
因みに、XD AWD 17インチバイザーあり。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:38:27.26 ID:saAuG9Cc0

バイザーが無いとワイパーで拭き取った雨が
運転席側の窓に飛んで来るのね

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:38:42.57 ID:0au2zCsD0

風切り音やロードノイズは、どんな車からの乗り換えかが大きいんじゃないかな？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:38:52.07 ID:oLDekZ260

>>893
何だと、じゃあ俺の感じてる違和感は何だろう
ただのターボラグか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:42:56.58 ID:hrBiMrV20

ロードノイズはアクセラやアテンザと同等って思ってりゃ想像つくわな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:43:58.60 ID:rc1NMOHb0

>>903
バイザーはなかった
車は今ので15台目だけど、こんな音がする車は初めて
ホントに窓少し開いてたのかもしれないw

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:45:52.36 ID:zIsxbses0

>>908
そんなマツダ車ばかり参考に出されても・・・

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:47:39.72 ID:hrBiMrV20

>>909
窓開いてて気付かないなら車乗る資格すらないだろｗ

>>910
1990年代までのホンダのセダンやユーノスのセダン、
トヨタや日産のセダンは超静かだったね。
最近のミニバンとかワンボックスタイプも静かなんだろ。
それに比べたら今のマツダ車はどれもロードノイズうるさいと思う。

でも、風切り音はあんまりないんだけどなあ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:48:42.05 ID:MDDSlRHhi

ロードノイズの方が騒がしいってのは相対的な話で、
エンジン音含めて元々静かなので、故にロードノイズが目立ってしまうということ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:51:06.41 ID:ux+0nUnq0

>>907
多分、トルコンの滑りでしょ。

トルクコンバートは良い方に解釈すれば回転をトルクに変換して増幅。
悪く言えば２０％前後のエネルギーロスを含む「滑り」。

あと３０ｋｍ/ｈ前後で序序にロックアップ＝直結（ロスほぼゼロ）になり
強制的にエンジン回転が下がるから
瞬間的にエンジンの回転慣性で車体が前に押し出される感じがあるはず。
（ＭＴ車で半クラから唐突にクラッチ繋げた感じ）

その直前（トルコンが滑ってる状態）で加速がモッサリ感じてるのでは？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:55:15.29 ID:N6hXj6xV0

ガソリン車は解らないが、クロスDの多少のカラカラ音は心地よいな
高速運転中はディーゼル音を全く感じない。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:59:17.93 ID:AyiqgSCM0

>>913
CX-5のミッションは30km/hといわずもっと低い領域から
ロックアップが効いてるように思うがちがうのか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:03:54.39 ID:oLDekZ260

>>913
なるほど、詳しくありがとう

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:05:43.49 ID:6061h8IN0

>>913
ロックアップは10kmからじゃなかった？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:17:43.61 ID:CWJ+tU2f0

XD　FF試乗してみた
アイドリング状態で、それなりの振動あるんだな
新車でこれだと数年後が心配

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:24:04.70 ID:BLTnQTqE0

いまだにトルクと馬力の関係がよくわからん

トルクが高くて馬力が低い車と、馬力が高くてトルクが低い車だと何が違うの？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:27:20.88 ID:hrBiMrV20

>>919
俺もよくわかってないけど、トルクの出る位置が違うんじゃないの。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:29:18.68 ID:Al+E8Y68i

>>919
バイクにたとえると、前者がハーレー、後者が原付。
前者の方がゆったり乗れる。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:30:19.92 ID:n1dimRRI0

臭いの件だけど排気系統の加工油が焼ける臭いらしい
なんでもガソリン車であれば排気温度が高いおかげで新車時でほぼ焼け切れているらしんだけど
ディーゼル車は排気温度が低くいんで通常走行ではあまり焼けずにDPF再生時なんかに一気に焼けるらしい
煙が出ることもあるとかないとか

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:30:45.78 ID:39U4/c/m0

オマイラ納車時の距離が14kmくらいで騒ぐなよ。
オレなんか、ン十台新車買ったが一番ひどかったのは、ディーラーに取りに行って、
家まで帰ろうとしたら、スピードメーターもオドメーターも動かなかったことがあった。
すぐディーラーに引き返したが、すぐ直してくれた。
こんな簡単にできるんなら、納車時の距離なんかあてにならんと思ったもんだ。
何処のディーラーとは敢えて言わないが、今もこんな手法が簡単にできるのかな。
それされたの20年程前のことで、メーター戻しも簡単だった頃。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:32:13.19 ID:6061h8IN0

>>919
トルク??回転数??定数＝馬力

トルクが高くて馬力が低いと回しても無駄(回さなくていいから楽)

馬力が高くてトルクが低いと回さないと走らないから疲れる

925 ：富士観音：2012/04/26(木) 22:32:37.71 ID:cbp83l3Y0

トルク×回転数＝馬力

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:38:05.94 ID:39U4/c/m0

>>919

小学生でもわかるトルクと馬力の話
ttp://macasakr.sakura.ne.jp/newpage8.html#125

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:39:24.66 ID:6WTmizap0

トルクが100万kg・mで回転数0.1rpmなら馬力は139.5ps出る
トルクが0.1kg・mで回転数が100万回転でも馬力は139.5ps出る。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:40:54.40 ID:Ni84EcF60

それよりもDをシャシ台にのせた人おらんの

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:43:23.31 ID:BLTnQTqE0

皆さん分かりやすくありがとう

つまりRX-8よりcx-5の方が回転数低くゆったりと運転できるから楽なわけだね

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:44:36.01 ID:hrBiMrV20

>>926
それわかりにくいんだよなあ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:52:12.49 ID:MILGnuIz0

>>923
すぐになんで直した
3年後に直して売却すればよかったのに

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:55:14.80 ID:ux+0nUnq0

>>915 >>917
１０ｋｍ/ｈ前後だったかも・・・具体的数値は忘れたｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:56:12.37 ID:Al+E8Y68i

エンジンってのは振動の固まりだから、極力回さない方が良いんだよ。
F1だって、回したくて回してるわけではない。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:58:15.76 ID:6T3EjXUk0

>>926
そのHP、以前のスレで叩いたけど…
"重心"が分ってないから、回転させる力＝トルクの定義が無茶苦茶。

加速と速度はトルクには関係しねえってよ。
最大トルクが関係するのはトルクウェイトレシオなどによるその車両の最長航続距離。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:58:39.51 ID:Ni84EcF60

CX-5の2000回転時のパワーは130馬力弱
RX8の130馬力は5000回転程度

すなわち8で常にその回転数を維持しているような走りが期待できる。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:58:57.63 ID:Is0jtfLm0

ＸＤＬ，車両本体から10万の値引き、
ディラーオプションからの値引きはなし！。
って言われたんだけど、マジ？

ＤＯＰがナビやらエンジンスターターやらで６０万なんだけど、
そこからの値引きが０って・・・ありえないとか思ったんだけど、
買った人どうでしたか？

もう本体だけ買っちゃおうかなとか悩んでます。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:02:58.78 ID:PjZOfehu0

おれはXDでディーラーopから20ちょいと下取り15アップだった

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:03:37.29 ID:O9p+o/jJ0

>>934
その人はシグナルダッシュの話をしてるのかもしれないw

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:04:05.65 ID:ppJ2srZl0

試乗は予約した？
アポ無し来場で試乗？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:04:34.64 ID:FCw1LPli0

トルクと馬力の関係ってなかなか理解できんよね。
自分もやっと最近なんとなく理解できるようになった。
実際の出力＝馬力
トルク×回転数×定数＝馬力
CX-5は2,000回転時に42.8キロのトルクが出る。
1回転あたり42.8の仕事ができると考えるとわかりやすいかな？
計算すると2,000回転時に約120馬力でてることになる。
ガソリンエンジンだと2,000回転で60馬力も出てないはず。
ディーゼルの低回転からいきなり馬力が出せるってのがよくわかるよね。
でもディーゼルも良い事ばかりじゃなくて、4,000回転超えたあたりから急激にトルクが落ち込んでくる。
これがトルクがある割には最高馬力はさほどでもない理由。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:06:10.17 ID:hrBiMrV20

>>934の説明のほうがよくわかる。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:06:55.01 ID:hrBiMrV20

>>940
ああ、そうそう、それだよな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:11:03.82 ID:A8fhV6A/0

>>936
ＤＯＰなんてあとからつけられるから本体だけでいいやん

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:18:25.88 ID:Is0jtfLm0

>>937
もすこし詳しくお願いできますか？
>>943
そうなんだけど、ＤＯＰからの値引きなしってのが納得できないのよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:18:31.88 ID:FCw1LPli0

あ、良い例えを思いついた。
トルクと回転数と馬力の関係って、速度と時間と距離の関係と一緒だ。
トルク×回転数（×定数）＝馬力
速度×時間＝距離
トルクも速度も数値で表す事はできるけど、どちらも実際の出力ではないんだよね。
どれくらい動かしたか（×回転数、×時間）で、出力（馬力、距離）が決まると。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:19:10.46 ID:Al+E8Y68i

>>926
そのHPは3分の2くらい間違ってるよ。
正しいことの方がむしろ少ない。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:20:16.02 ID:Al+E8Y68i

>>945
最大トルクと最大出力の発生回転数が違うから、意味がない。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:20:23.66 ID:6T3EjXUk0

低回転高トルクはディーゼルの得意技。
その低回転時高トルクを削いで、加速するために出力を上げても（回転を上げても）
燃費が落ちないように工夫したのがフラットトルク。
一般のディーゼルエンジンと比べても高回転時の出力低下は笑える。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:21:36.29 ID:Al+E8Y68i

>>940
トルクはクランク一回転あたりの仕事だよ。
私もそう理解してる。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:22:37.82 ID:oLDekZ260

馬力とトルクのグラフ見れば一発で理解できるよ

普通車とレーシングカーとディーゼルのグラフ見比べれば一発

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:26:21.31 ID:JUro7U4i0

また馬力とトルクの話してんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗwwwwwwwwww同じ話を何度も何度もしちゃうのはアスペやでえｗｗｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:31:48.23 ID:KN8BuqCi0

>>935
それすごくわかりやすくて的確な説明だね

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:33:32.05 ID:oLDekZ260

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0OCoBgw.jpg
普通のガソリン車
点線がトルクで実線が馬力
下の数字が回転数
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY66imBgw.jpg
スカイD
青線がトルクで赤線が馬力

Dは低回転でトルクモリモリでしょ
画質は勘弁して

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:34:23.03 ID:6T3EjXUk0

体感できるはずのない"トルク"を以ってして
鬼トルク(ｷﾘｯとかほざいちゃう馬鹿が毎日わくんだから…

体感できるのは出力による"加速"だってね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:38:27.42 ID:zsWXE/N+0

スピーカーバッフルが楽天オークションで出品されてるの見かけたけど、あれって作るの面倒だから買おうか迷い中。
ポチるべき？？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:40:29.55 ID:kA1sEqCU0

>>954
回転数が少なくて済む＝トルクを感じるじゃないかな？
坂道でも回転数を上げなくて済むとかがトルクを体感するって事かと

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:41:46.64 ID:oLDekZ260

>>954
ネタで言ってるの？
釣り？
平坦な道でしか走った事無いとか？

山道走れば誰でもトルクに気づくわ
トルク無いとすぐキックダウンするが、トルクあると全くキックダウンせずに回転も上がらずに山道登れるぞ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:44:57.19 ID:yw5nkW7P0

次スレよろ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:48:12.71 ID:KN8BuqCi0

>>957
それも「出力」なんだけどな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:49:29.05 ID:6T3EjXUk0

＞坂道でも回転数を上げなくて済むとか
回転数変らず＝出力が変らず＝車両速度は落ちてますね、確実に。

その回転数で平坦地に戻ってみろ、坂道を上がる前の速度より、
車両速度が増すことになるけど、回転数は変らない？

同じ速度を維持するために回転数（出力）を下げる
下り勾配で考えればすぐ分かると思うけどなぁ…

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:55:09.70 ID:hdNffkcI0

>>936
だから、騙されてるってばさ。
しっかりDOPから値引きできるから。ていうか60万円て何なのさ。?
アホか!　オートバックス行って、事情説明してもっと凄い車に仕立ててもらえ!　
でもエンスタはこの値段で打倒らしい。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:55:38.34 ID:oLDekZ260

次スレ
【MAZDA】マツダCX-5 Vol.51【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335451682/

>>959
そうだけどさ、トルクがあってこその出力じゃないの
>>960
今の車は出力＝回転数じゃないぞ
回転数同じでも燃料の噴射量が変わる
MTなら分かりやすいけれど

アクセルは踏み増すけどね

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:58:54.52 ID:cSXaM4Ql0

>>936
俺も同じ。
どんなにねばってもDOPは値引きしてもらえなかった。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:00:38.06 ID:6T3EjXUk0

勾配に比例して重力加速度が車両の走行を邪魔したり助けたりする。
上りでは勾配に比例した重力加速度分の出力を補わなければ平坦路より速度が落ちる。
下りでは同じく比例した重力加速度分の出力を減らさなければ平坦路より速度が上がる。

下り最速を謳うポンコツメーカーの信者として"下り"を騙れないとは恥ずかしい限り。
鬼トルク(ｷﾘｯ
何度、眺めても笑ってしまう＾＾

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:00:47.33 ID:Ni84EcF60

同じ2000回転で走ってると仮定しよう

その時

A車のエンジン出力は60馬力

B車のエンジン出力は120馬力としよう

定速走行をしているということは
吸気負荷or燃料間引きをして回転上昇を抑えている状態。
それは共通だ。

その時

負荷が急増したとしよう、
負荷が増えるとトランスミッションを通じてエンジンに力が伝わり
回転数が下げる方向の力となり、回す力が負けると車速が落ちる。
その時人間様はそれに気が付き、アクセルを踏みます。
これは自然な行動だ。
その時にエンジンの反応はどうだろう、
方や最高60馬力、方や120馬力である。なぜならトルクが2倍だから。
当然レスポンスに違いが出る。コレが鬼トルクといわれる現象のの正体である。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:07:15.30 ID:eD92hSKy0

ID:6T3EjXUk0
やあ、ドミ^^
君が車に乗ったことがないのは良く判った^^

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:07:31.58 ID:Is0jtfLm0

>>961
だよね。田舎だから１軒しかディラーないから

60万って、だいたいだけど、
ＥＴＣ2.7、ナビ28、スターター8.5、コーナーセンサー4.5、
マット、バイザー、泥除け７、延長保障1.8、3年間のメンテ５
フロントブラインドモニター4.9（さすがにいらねぇｗ）

こんだけ付ければ１２～２０は引いてくれても良いかとｏｒｚ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:08:07.30 ID:OgVaj60w0

>>964
質問に答えられなくて人格攻撃に移っちゃった？
情けないね～

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:09:31.76 ID:dzKK9WpE0

下り最速は豆腐屋だろ。
チームDの登り担当を何だと思ってるんだよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:10:33.61 ID:6UjKQwlU0

>>963
お～同士よ。
ってちょっと安心したよ。
悪徳ディラーではなくて、
本社？つか地域の元締め？の指示なのかな？
もう、とりあえず本体だけ購入ってことで検討します。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:13:08.36 ID:/zR6+Osr0

トルクは時給。
回転数は勤務時間。
馬力はその日の給料。

●高回転型（長時間勤務）

トルク（時給）＝1000円
回転数（勤務時間）＝8時間
馬力（給料）＝8000円

●低回転型（高時給）
トルク（時給）＝1500円
回転数（勤務時間）＝5時間
馬力（給料）＝7500円

ターボ（深夜勤務手当て）２５％増しを使う手も有りｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:13:45.54 ID:Jx8w1/tV0

現行アルパインナビはマツダのサイト見ればわかるけど生産終了
もう少しリーズナブルなナビが出てる
純正マットは生産が追いつかないから
市販マットにしておいた方がいい。納期に影響する

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:15:25.81 ID:Fu9CJlk80

>>962
"アスペ"に関するお品書きがないけど…
↓のような戯言を毎日ほざくアホがアスペでなければオオゴトだろ？
＞当然レスポンスに違いが出る。コレが鬼トルクといわれる現象のの正体である。

>>969
現実世界ではマツダというメーカーこそ"業績"下り最速なのでつい…
というかあのマンガ良く知らないんだよね。

974 ：971：2012/04/27(金) 00:15:40.59 ID:/zR6+Osr0

追記

●高回転型（長時間勤務）・・・・魅力的な女性陣と一緒の職場です。

●低回転型（高時給）・・・・・・男性ばかりの職場です。気を使わなくていいかもｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:17:19.05 ID:NNJzuAIM0

純正アルパインナビはVIE-X08Vで合ってるの？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:19:25.97 ID:Jx8w1/tV0

性能的にはそれと同等で、ＢＯＳＥ９スピーカー対応

977 ：950：2012/04/27(金) 00:20:31.34 ID:OgVaj60w0

>>973
すまんこのスレになかったもんだから書けなかった
過去ログもひらけん

ごめんなさい

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:24:07.48 ID:Fu9CJlk80

>>971　>>974
高出力要求時
●高回転型（長時間勤務）
トルク（時給）＝1000円
回転数（勤務時間）＝8時間
馬力（給料）＝8000円

●低回転型（高時給）
トルク（時給）＝750円（最高出力時トルクはこんなもの、マツダスカイDでは高回転トルク低下が特に顕著）
回転数（勤務時間）＝5時間
馬力（給料）＝3750円

>>977
何を質問してもいいけど、きちんと聞いてね。
気が向けば答えるからさ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:28:34.26 ID:NNJzuAIM0

>>976
じゃあ、まあ、満足だわ。唯一の不満点は値段くらいだったな。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:29:30.74 ID:NNJzuAIM0

トルクに関しては>>940でいいと思う。まあ>>942で俺が指摘して2回目だが。

981 ：950：2012/04/27(金) 00:29:53.02 ID:OgVaj60w0

>>978
テンプレ教えて
あと何でこのスレではそのテンプレ消えたの？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:31:20.62 ID:Jx8w1/tV0

>>979
純正ナビNCA3 V6 650の取説ダウンロードして読んでおくといいよ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:32:00.35 ID:NNJzuAIM0

これを30万で売りつけられたこと自体はイラッと来るけど、まあ、性能悪くないみたいだし、諦めるわｗ
http://kakaku.com/item/K0000264447/

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:32:03.82 ID:h4v5dvkY0

ディーゼルに興味ある

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:32:35.11 ID:NNJzuAIM0

>>982
販売終了赤字ワロタｗｗｗ今からDLして読むよ、ありがとう。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:35:11.47 ID:1fwhA1KyI

>>981
おい、騙されるなよ
そいつがアスペのドミだ

ドミオも高度な技憶えたじゃないか
国語が不得意なのはいた仕方ないとしてもw

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:36:47.36 ID:NNJzuAIM0

人狼BBSみたいになってきたな、ここ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:39:47.13 ID:OgVaj60w0

>>986
何となくそう思ってへりくだってみたけどやっぱりそうか、ありがとう

案の定いい気になってるしワロタ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:43:23.46 ID:h1JzBXjS0

ドミオは車を運転したことが無いどころかアクセルに触ったこともないんだろうな・・・やっぱヒッキー厨房か？

平地で2000回転での定常走行を維持するとき、上り坂で2000回転での定常走行を維持するとき
両者では当然アクセルペダルの踏み方が変わるわな。これは理屈じゃなくて現実

同じ速度を維持するためには回転数を維持したまま出力をあげる必要がある
上り勾配で考えればすぐ分かると思うけどなぁ…

>>回転数変らず＝出力が変らず＝車両速度は落ちてますね
なんでこんなトンデモ理論が出てくるのやら
一般的な多段式ミッションだと回転数が変わらんなら物理的に速度が変わるわけねえわ。やっぱアホだ

あ、一応CVTとかトルコンスリップとかクラッチのすべりｗとかアスペ的に特殊事情持ち出すの禁止なｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:45:24.54 ID:Fu9CJlk80

＞何となくそう思ってへりくだってみたけどやっぱりそうか
↑
＞質問に答えられなくて人格攻撃に移っちゃった？
まさしく糖質100％レベル…

＞案の定いい気になってるしワロタ
↑
＞気が向けば答えるからさ。
ちょっとからかっただけなのに…

＞一般的な多段式ミッションだと回転数が変わらんなら物理的に速度が変わるわけねえわ。やっぱアホだ

最強の馬鹿降臨！！！

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:49:02.55 ID:OgVaj60w0

>>990
やっと自分の鏡見たのか
確かに最強バカが一人いるな
せっせとID変えてるバカが一人

質問に答えてよ、今からでも遅くないよ？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:49:20.14 ID:4YSo6oG90

オートバックスに売ってるアルパインの8インチナビは付かないの？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:52:26.02 ID:1fwhA1KyI

やっといつものドミに戻ったかｗ
結局どうやったってアホは隠せないね^^
因みにドミちゃんさあ、トルクって言葉の意味、知ってる？ｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:53:30.21 ID:Fu9CJlk80

＞同じ速度を維持するためには回転数を維持したまま出力をあげる必要がある
だから下り坂はどうなるのかって…4速固定だとして回転数変えないの？

＞せっせとID変えてるバカが一人
日本時間での日付が変ればIDが変るってね。

マツダスレ…それは馬鹿の玉手箱＾＾

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:54:27.92 ID:h1JzBXjS0

>>990
＞一般的な多段式ミッションだと回転数が変わらんなら物理的に速度が変わるわけねえわ。やっぱアホだ

＞＞最強の馬鹿降臨！！！
オマエガナーｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:54:44.68 ID:OgVaj60w0

回転数変らず＝出力が変らず＝車両速度は落ちてますね、確実に
>回転数同じでも燃料の噴射量で出力変わります

ねぇ早く答えてよ？
確実なんでしょ？糖質とかどうでもいいから答えてよ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:55:55.57 ID:h1JzBXjS0

>>994
だから上り坂はどうなるのかって…4速固定だとして回転数変えないの？

アクセル踏み足せばそのまま登ってくわｗ同じ回転数でなｗ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:57:33.33 ID:OgVaj60w0

>>994
下りのエンジンブレーキでは燃料噴射が無い、変動も無い
それ故に燃料噴射が自在の登りとは訳が全く違う

答えられなくて議題変えてやんのww
ザコw

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:59:36.08 ID:1fwhA1KyI

ドミの頭、それは空っぽの玉手箱^^

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:59:42.06 ID:g/fm7s3I0

1000get's

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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