952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 17:52:05.02 ID:BQXdFRGf0
死んだ魚だの鮭の切り身だの
やっぱりアクアは水棲生物に縁があるようだなw
みんな死んでるけど
お前はもう
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 18:07:43.11 ID:igrcQ7rlO
>>944 ホンダのタクシー自体無いから
まぁ〜車の評価には何も関係ないけどwww
後部座席ってプリウスよりアクアの方が乗り心地良いのか?
んなこたーないw
アクアに載ったことある人はこのスレにはいません
ここの人は年齢いくつくらいなの? 購入層がほとんど50以上
のオッサンとかいう書き込みも見たんだけど。若い人は載らないのかな
この価格帯の車を若い人が買えるわけもなく
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 20:50:40.50 ID:6Mic3eFD0
最近町にアクアとプリウスがうじゃうじゃ・・・皆同じ車乗っていて恥ずかしくないのか?
プリウスのタクシーの話は乗り心地がどうこうじゃなくて、
モーターおよび電池の信頼性で書いてるわけだけど、
流れが読めない人が多いね。
つーか20型以降のプリウスのバッテリー交換なんて
話自体聞かない。
しかしなにを書こうか、ホンダはここからいなくならないんだろうな。
ホンダのHVもトヨタのHVも電池寿命の公称は気にするほどじゃない。
実際は10万キロを余裕で超えても変えなくてもいいみたいな感じだろう。
ニッケル水素ってのは放電に弱いから完全放電で放置するとダメ。
極端に言えばフィットシャトルのタクシーでもバッテリー交換はまずしないってことでもある。
バッテリー自体の特性は両者とも変わらんと思うよ。ニッケル水素だからw
プリウスPHVのようにリチウムイオンが搭載されるのが一番いい。過放電にも強い。容量の割にはコンパクト化可能。頻繁な充放電にも強い。
ホンダもIMAでシビックハイブリッドにリチウムイオンが搭載されてるけど、やはり性能向上には大幅に貢献している。
IMAが本格的にリチウムイオン載せ始めたらヤバイだろう。トヨタもTHSに本格的に載せるだろうけどw
フィットのデザインにアクアのエンジンなら最高だったのに
アクアのデザインにGT-Rのエンジンなら最高だったのに
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 22:34:38.22 ID:XOKV0fy50
>>966 なんでだよw
フィットなんかよりアクアの方が車内広いし乗り心地もずっといいから。
軽トラのデザインにGT-Rのエンジンなら最高だったのに
エクステリアと広いインテリアがフィットの方が好み
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 23:40:13.32 ID:9nwtuMMm0
>>963 オマエが何に乗っているのか素朴に疑問なのだが?
レジェンドとか
プリウスとかうじゃうじゃ見かけるけどフィットも同じくらいうじゃうじゃ見かける
最近、水平対向エンジンのスバルが熱いな!
BR-Zとか300馬力のレガシィツーリングワゴンとか
排気量はショボイが出力はスポーティーカー並み。
BMWなどドイツ車ともわたりあえるポテンシャルを
持っているのではなかろうかとおもう。
いい加減アホンダ信者は出てけばいいのにな
大好きなホンダ車に乗れて幸せだろうが
>>968 それはいくらなんでも無理がないか?
本当はラクティスHVだったら良かったのにラクティス自体がフィットのパクリなので出せないんだろうなw
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 01:03:45.79 ID:KpyXGBFl0
フィットはなんだかんだでよくできたデザイン
二代目ヴィッツも好き
> フィットのデザインにアクアのエンジンなら最高だったのに
それ、特別仕様車出して欲しいわ。
>>979 トヨタとホンダのコラボ
それやったら面白いけど絶対に無理やな
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 07:21:14.59 ID:dV9lxjPeO
高速走ってみた
御殿場→用賀
表示で33km/L……やんべ、すごかっぱい!
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 07:59:49.83 ID:10JLcU260
構ってほしい基地害が荒らしに来ているだけですよ。
本当にフィットHV持っているのか怪しいし。
オーナースレや納車スレは別にあるし
購入後の情報量はみんカラには勝てないだし
双方貶しあうくらいしか2chのこのスレの役割は残ってない
この状態が正しい姿
>>987 ミライースだって上手に走らせれば30km/L近い燃費でんだから
今時のエコカーならあまり不思議な数字でもなけどな
アクアも70km/hくらいで長めに平地走行してりゃ
34km/Lくらいで安定して走るよ
個人で燃費出せて喜んでるのに水差すなよw
突っ込むべきはまだまだ実用燃費とはいえないJO08の測定方法と
日本とアメリカでのトヨタの燃費の広告の違いでしょ。
アクアが売れてる売れてると言う割には街で1台も見た事が無い
車必須の街なんだけどな
特に子持ちの母には敬遠されてる
JC08のうそっぱち〜
>>988 御殿場→用賀は富士山から東京に下ってくるコース。
ご存知だとは思いますが、念のため。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 12:06:35.48 ID:qthxXwJni
>>989 >日本とアメリカでのトヨタの燃費の広告の違いでしょ。
アホか。そんなのトヨタだけじゃないだろ。
>>990 アクアの1カ月前に発売したフリードHVのほうが全然見かける率高い。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 12:13:56.64 ID:lyh1zUH00
みんながやってることだから俺もやって良いという思考が残念
業界1位のトヨタが率先して全世界的に規格を統一しましたとか
たまにはやって見せろっての
アクアはこれから増えそうだけどね
今はプリウスが多すぎでしょ街はプリウスだらけだよ
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 12:47:07.72 ID:F0Ds2UsQ0
アクアって売れてんの?いまだにあまり見かけないけど。
今はちょろちょろ見かける程度だけど、今から増産だし納車加速するから
年末にはデミオ、マーチ位の頻度で見かけるようになって来年の今頃は
アクアうぜーって事になってるよ、心配すんなw
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 13:04:04.78 ID:NuRh2FqYO
何か最近、アクア見かけるな。
何かモロ、フィットみたいじゃん。
ぴゅ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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