【HONDA】S2000一般人スレ72【ノーマル】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 21:00:20.88 ID:geRj+Go40
【各モデル情報】
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/SilverHat/s2000/mc.html 【各モデル別特徴・変更抜粋】
AP1-100 真のアルティメット (*゚∀゚)=3
AP1-110 外装小変更・スタビ変更・オイル減り対策 >派生(´∀`)TypeV
AP1-120 外装小変更(メーカーエンブレム変更)・ガラス幌・スタビ変更・MT異音対策>派生(・∀・)ジオーレ!!
AP1-130 内・外装共に中変更・ECU変更・Egホーニング・MTシンクロ変更・17インチ化 ・サスディメンション大変更・プラグカバーデザイン変更
AP1-135 ほぼ130のまま・環境適合の関係で枝番・最後の高根沢産(最も希少?)
AP1-200 鈴鹿産130型
AP2-100 2.2L化・電スロ化・(伴ってCAN化)・ヘッドライトオートレベライザー導入・内装小変更(シート等)・キーレス大型化w
AP2-110 内装小変更・VSA標準装備・TypeV廃止(´・ω・`)>派生(`・ω・´)TypeS
(あまり細かい事は気にしない)
【オプションは何を付ければ】
このスレ的には@フロアマットA前後ストレーキBバリ間
【リコールってどんなんよ?】
・シートベルト 巻き取り装置
・点火プラグ
・フロントナックル強度不足
【オイル減りするんだけど仕様?】
1000キロ走行後1L減りが不具合認定の分岐点らしい
高回転型ユニットだから冷間時のクリアランスがとかフィール優先とか云々
対策はピストンリング交換(対策品4種有り?)からEgOH&載換と様々な段階有り
対策後もフケが悪くなったとかいやかわんねとか様々有り
130型以降ではほとんど無くなったらしい
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 21:00:31.79 ID:geRj+Go40
【MTからすごい異音するんだけどスルー?】
仕様ともいえる仕様じゃないかもしれません
120型までで3000RPMくらいから3速あたりでのエンブレ時によく出てくる症状
原因はクラッチカバーのフリクションディスクが共振する為との説が有力
130型以降は対策されているらしいがそれ以前のモデルはデラに問い合わせてみるべし
【時計がどこにもない理由(初期型限定)】
初期型には車体のどこにも(カーステレオにさえ)時計が付いていません。
これはホンダの中の人が「この車をドライブする際は時間を忘れてください」という願いをもっての意図
というのは真っ赤な嘘でガチで忘れたらしいです。それをツッコミまくった皆様のおかげで130型以降は
メーター内のど真ん中に思いっきり追加&カーステにも表示。AP2からは外気温計まで付けてくれました。
中の人ありがとうw
【他、豆知識】
・トランクからガタピシ音発生!→スペアタイヤがちゃんと固定されているか確認汁(除TypeS)
・左右ドア下にある縦の溶接ラインを見て塗装割等発生していたら(ry
・洗車時の水の掛け方によってはトランクがプールに!(工具トレーの下だから発見遅れがち)
【初期型に130型以降の・・・】
・ヘッドライト交換はそのままでASSY交換可能・しかしAP2-100以降のレベライザー機能は使用不可
・LEDテール変更はリアバルクごと交換or穴空け&ステー追加>激しく曇る悪寒
・フロントバンパー交換はステー小加工でおk
・リアバンパー交換はステー追加&マフリャーステー小変更
・センタートンネル内装変更はパーツ数・費用とも結構大掛かりだが可能
・リアサブフレーム交換はほぼASSY交換可能だけどこのレベルだと他にも色々やる事多数
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 21:00:42.83 ID:geRj+Go40
■基本的に新車はもう買えません!■
これからはキャンセル車、中古車などを探すしかないですが、一応こちらも
【S2000の買い方】
(1) Excelを開いて
(2) 収入を入力して
(3) 光熱費・居住費・食費・交友費などを支出として計算
(4) 残った金額で、いつごろ家庭を持つとか、マイホームを持つとか考えて
これも必要な貯蓄(月々の額)の目安を支出として計算
(5) 残ったお金でSのローンの支払いと維持費をざっくり計算。
(6) 破綻しそうだったらやめとけ。 大丈夫そうだったら、おめでとう。
おまいもオーナーの仲間入りだ!
ヘルニア持ちだけどAP1買うか
古バケにしたほうが純正革シートより楽になるかな
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 22:33:01.00 ID:kMbw4T6H0
そうだねw
前スレ
>>987 マジレスすると二人だとそもそも詰みだから一人で行くと仮定して話すけど
トランクは内装あると横幅140cm丁度でスペアタイヤ抜いて斜めにしても135cmまでしか入らない
トランク内装+席の後ろの内装外しても縦には給油管が邪魔だから入れられないからどうやってもトランクは無理
助手席外して板置けばスノボのボードはいける
助手席外さないとボードの固定に難アリだから別に固定しないなら助手席外さなくても一応いけるけどお勧めしない
ショートボードは幌開ければいけるけどきちんと固定しててもすっげー板が揺れるから高速は走れないよ
ま、助手席外したら改造になるしきちんと構造変更はしてね
>>9 スノーボードならキャリアでもいいけどサーフボードはショートの短い方で160cm以上あるから微妙なライン
俺のは180cm位だからS2000じゃはみ出ちゃうしボードの先端が尖ってるからサーフボードは無理だったよ
キャリアは穴あけが必要なのが多いのもネックだね
穴あけ要らないのもあるけど強度が心配
レンタカー借りろw
くだらねえ
釣竿積んでる人どうしてますか?
ジギングロッドですが180くらいあります
普段は船に乗せっぱなしですが
持ち出す時も有るのでその時に悩みます
大型のSUVも有るのでそれを使えば良いのですが
やっぱりこの時期の天気が良い日はSに乗りたいし
マリーナ往復時しかSに乗る時間がありません
助手席外して構造変更すればきっと載せられる筈
Sにリグつけて船ごと運べばいいじゃない
シルバー良いなぁ
黄色よりシルバー欲しかったな
Sはどの色もいいよな
しいてダメだなとするなら黒
手入れが大変、俺の事だよ
いやいや、オレ漏れも
・・・あー、どうして月岩にしなかったのかw
>>14 時々ゲストを乗せるので助手席は必要です
>>15 35Fをのせられるトレーラーが見つかりません
ここじゃバケツブルーが至高だって結論が出ていたはず
ここにサンセットモーブパールの人いる?
未だに自分以外で見かけたことがない…
>>15 大型SUVよりつまらない挙動になるよかん
ポリバケツブルーな...近所の勘違いババアが乗ってるわw
このスレ見る前に黄色買ったけど、
青色も迷ってたから買わなくて良かったわ
バケツ色とかボロクソじゃねーかw
セキュリティは何をつけていますか?
そんなものは無い。
強いてあげるなら、ラフィックスのアレ。
夜家の前でぶつけられたが
セキュリティが鳴り響いたので逃げずに謝りに来たな
無名メーカーの安もんだが
盗まれてる車はセキュリティついてないのばっかりだから
最低限つけておいた方がいいと思うぞ
うちはクリフォード。車買った時つけたからかなり古いやつだけど。
全然関係ないけど今日国道1号でたぶんS2が事故ってた
単独っぽかったけど、雨の日はきをつけろよ
車両保険の協定価額をMAXに設定してるから問題無し。
むしろ売るよりカネに.なる。
34 :
ぐちゃ:2012/04/15(日) 01:06:11.50 ID:dpRpitGF0
また1台Sが消えたと思うと・・・泣
雨の日じゃなくとも気をつけよ
>>29 クリフォードG5(IntelliGuard 870J+センサーオプション)+ココセコム+車両保険380万設定
純正のホーンが鳴るだけのセキュリティーを無くさないとトランクオープナー機能が使えない
純正バッテリーじゃ怪我して2週間乗れなかっただけで新品のバッテリーが上がるようになった(週一バッテリー充電で対応できる)
これはどこのセキュリティーでも一緒だけどセンサーの感度調整にもよるけど地震の震度4位で鳴るから関東以北なら地震多いし気をつけて
うちのまわりは夜に大きい地震があると周囲の家のセキュリティーが同時に鳴りまくっててヒドイ
翌日の夜には昨夜はご迷惑をおかけしましたっつって近隣の人にお菓子持っていってるけど、普段から仲良くしてないと相当迷惑だと思うよ・・・。
>>31 俺も当て逃げされそうになったけどセキュリティーが鳴ったから助かった
買い物行って帰ってきたら異常を知らせるロック解除音が鳴って、おかしいなと思ったら隣の車の人が降りてきて、当てちゃいました!てへぺろって感じで言ってきた
当たった音とか衝撃は気が付かなかったけどセキュリティーが鳴ったからもしかしてと思って降りて確認してみたら当たってた…らしい
当たったかどうかを確認してる所を色々な人に見られてたから逃げられませんでした!とか言ってきた
そういやー画像結構前にスレに張った気がするわ
>>28 俺のモンテカルロブルーが最高に美しい
他のはみんなクソ
青系は無理
俺は青は自分では欲しくないけど街で見るといいねーって言う
シルバーが
>>34くらい嫌いだな
前スレから皆に言われてるが死ねばいいのに
無限エアロで完全武装したエリシオンが最強
年末に奈良薬師寺の薬師三尊仏お身拭い映像が出ると、
黒いSの洗車時とかぶるw 黒ツヤまんせ〜、極楽浄土w
(´・ω・`)天気良い日が続くのにデフのオーバーホールが未だ終わらない
(´-ω-`)=3早く走りたいなぁ…
昔事故った時は修理100日かかったから泣きそうになった
新車購入時の納期と変わらんな
昨日川沿いの普通の道走ってたら対向から来た月岩Sが目の前でいきなりリアブレイク→タコ踊り→反対車線の土手乗り上げ→自車線に戻ってガードレール激突のフルコンボでマジ凍りついた。
超近くで起こったから危うくS同士の正面衝突になるところだったよ。
ドライバー大丈夫だったのかな?
今頃かなり凹んでるだろうけど、ここ見てたら元気出せなー。
きっと車は直って戻ってくるさ。
170万コースだな
修理は100日見ておけ
少なくとも車検に通るレベルのタイヤで晴れの日にまっすぐの道普通に走ってる状態ならリアから滑る事なんてない気がするんだ
気が付いてなかったけど実は知り合いでこっちに車寄せつつアクセル吹かしたりギア下げて挨拶したかったけどクラッチつながっちゃって・・・とか?
にしてもケツ振る位踏むとかありえないかw
まぁ事故に巻き込まれなくて良かったね
100型か?それ110型以上でもすぐそうなるくらい限界低いのか?
子猫が飛び出してきて急ハンドル切ったかもしれんだろ
あるいはバナナの皮よけようとしてリヤで踏んだとか
オイルが撒かれていたとか
亀こうらとかサンダー当てられた可能性もあるよね
ゲーム脳ヤメレ
>こっちに車寄せつつアクセル吹かしたりギア下げて挨拶
迷惑な挨拶だなw
同じ車種が目の前でガードレール突っ込んだら止まって様子くらい見ないのか?
と思ったが俺も止まらないだろうな
そういうもんだな
どこかで自分と同車種減って欲しい願望?
滅多にすれ違わないのにそんな願望あるかね?
これからアホみたいに増える86、BRZならともかく
そんなに増えるんかな、86
まぁS2よりは増えるだろうが
青とか子供専用の色は事故ってなくなってくれると嬉しいな
本来ならリコールレベルでしょ
色くらいでリコールしろとか、むしろお前の頭がリコールレベルだろ
>>59 でも俺もライト黄ばんだシルバーのガキとか見ると事故ってほしいって思うんだぜ
>>58,
>>60 きったねー上に安っぽい車に乗ってるクソガキのせいで俺様の大好きなS2000が穢される!さっさと事故れ!って事ですか
おまいらの歳はともかく精神年齢が未熟な小学生と同じレベルって事はわかった
そうだぞそんな思考回路してるやつがSに乗ってるとかSの系統が穢されるからやめてくれ(キリッ
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 21:54:38.54 ID:HQRWGPtb0
けがされるw
小学生レベルで結構
青海苔は事故って死ね
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 23:06:41.05 ID:Nf9wsgsx0
それに比べると、シルバーの俺のSは紳士ですね
さすが皆さんに最多で選ばれたシルバーです
俺のはバケツ色じゃねえ
アペックスブルーパールだ
いいか?もう一度言う
アペックスブルーパールだ
よく覚えとけ!
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 00:27:52.57 ID:wuPwQZXV0
sに代わる車みつからない
エヴォとかなぁ(~ω~;)))
そういえばあのアペックスってパール入ってるの?
写真とかで見るとソリッドにしか見えないんだけど
>>70 こういうのマジで事故って死ねって思うわ いい迷惑だ
ミニバン、コンパクトでやれよ あっちの方が面積広いだろうがよ
キモヲタて今でも市民権ないのに、
なんで外出てきちゃったの?
コミケットとかが普通にオンエアされる様になったからじゃないの?
まあ人がどんな車乗ってても良いけどね。所有者が本当に当人なら。
ただ夜中の直管でレーシングは勘弁してくれ・・・
>>70 こういうの企業がやる分にはいいかなって思うけど個人がやると割とドン引き
77 :
58:2012/04/17(火) 08:33:44.96 ID:xzwnU8AI0
ステッカーなんか一枚も貼ってねーし
俺のは大人の黄色だからな
オタクは普段からあんな画像ばかり探してるというのが露呈したな
企業がやると宣伝活動だけど個人がやると只のズリネタ公開だからな。
「ぼくちゃんこんなのでおなにーしてま〜す」って。だからキモい。
エロ画像やグロ画像をクルマに貼るのと何ら変わらん。
なるほど、無駄な改造をキモイと感じる理由が分かった気がする
AP1にAP2のヘッドライトって着けれたっけ?
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 11:31:08.93 ID:BvlBchBk0
>>80 馬鹿なの?少しでもぐぐった?S2000てくるましってる?
>>78 正直 そこまでの嫌悪感はわかんけどなぁ 俺はしたくないけど。
綺麗にまとめているのは、素直にすげーと思う。俺は絶対したくないけど。
車の楽しみ方は人それぞれだから、いいと思う。俺は死んでもしたくないけど。
ちなみに俺は車にステッカーとかロゴがあるのは苦手で、側面のエンブレムは取ってる
ホンダマークもはずそうか?悩んでるくらい
友人が中古車屋の激安ユーザー車検に車出したら
金属板ステッカーを瞬間接着剤で貼られて大ギレしてたのを思い出したw
やっぱりモンツァレッドPがスポーティさと
大人っぽさを兼ね備えた最高の色だな。
シルバーはシルバーでもS600のシルバーが好き
全塗装しようかな・・・
87 :
missa:2012/04/17(火) 18:37:04.94 ID:neReF5o00
/Lb2aG0D0がS2オーナーでもないのに
拾い画像ばっかうpして
もっと気持ち悪い( ´;゚;ё;゚;)特に語尾に「ね」がキモー
>>84 ちょっとやり過ぎたなお前
むしろお前の趣味がダダ漏れしてるじゃねーか
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 20:30:50.12 ID:/Lb2aG0D0
ムンクの叫びがどんなに凄いか俺には良くわからんけど、64億の価値を見出してる人も居る。人の感性ってそんなもんだよね
個人的な感情として、恥ずかしいから近くに止めないでくれとは思ったりするけど
例え車検に通るからといってもリアガラスを全く見えないようにしたりチキチキマシン猛レースに出てきそうな危険な改造とか
2次元3次元問わず半裸とか全裸、子供がパンツ見せてるとか公序良俗に反してるような改造じゃなければ勝手にすればって感じ
それもまた芸術なのだって言われればそれまでかもしれないけど、分別のない人なんだなぁって思ってしまう
>>90 だが断る
>>80 無理無理絶対出来ない。君は早く乗り換えたほうがいいよw
93 :
missa:2012/04/17(火) 20:39:27.33 ID:neReF5o00
>>89 /Lb2aG0D0( ´;゚;ё;゚;)キモー
アフター5にどんだけ暇なんだよw
なんかわざわざ紙にID書いてそれとカメラ持って外出て
エンジンルーム開けて、2,3枚撮ってPCに取り込み
うpろだでアップしてここでカキコとか必死(^0^))(笑
チンカスたまってるからGW中掃除してあげな”ね”
>>85 俺もそう思う
正直あの色がめっちゃほしかったんだけど
カタログ落ちしてたんで
サンセットモーブパールにした
どうせ廃車まで乗るつもりなんで
この先全塗装することがあったらあの色にしようと思う
同属嫌悪って言葉知ってるか?
知ってるよ
青はSとは認められてないから同族嫌悪ではないな
ウンコイエローが認められてバケツブルーが認められないとか度量が狭いぞ
98 :
95:2012/04/17(火) 21:43:39.29 ID:+w8pjOJ80
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 21:48:45.90 ID:RvHzal370
車通勤必須の新卒社会人です。
今までシコシコ貯めてきた金をヘッドにブッ込んでAP-1最終辺りを狙ってたけど
職場の先輩達がみんな地味な車で来てるからSなんかで通勤できねぇorz
なんせ社長の車が型落ちカローラだもの。。。
中学の頃からSに憧れてたけど、まだしばらくお預けか
チラ裏失礼しました。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 21:56:47.17 ID:HUUdw3hm0
新人が10年落ちの中古に乗ってまずいってことは無いだろ
先輩の地味な車の方が新しいんだろ?問題無いよ
101 :
missa:2012/04/17(火) 21:58:56.98 ID:I6r4W94p0
>>95 知ってますが・・・何か?
じゃあ逆に早とちりな君に
同気相求って言葉知ってるか?と問う
よそ行ってやれバカ共
やだね、ここでやる
で、誰がウンコイエローだって?
>>101 それって「類は友を呼ぶ」に近い意味だろ?
それは各板や各スレの住人全員の事じゃないか?
まぁ中には「あんな奴らと一緒にするなっ!」って言って喚く香具師もいるけどさ
板の分離や隔離は大抵そうやって起こる
一般的には嫌われる虐殺厨や薬が欲しい輩が集う場も2chにはあるしな
(後者は2ch全体を潰しかねない毒だが)
>>99 葬儀屋で赤Sやら黄Sやらはちょっとどうなんだろうと思うけど、そうじゃないのであればあと3年もすれば後輩2年分居るし立派な先輩だよ
>>4を読んで平気そうなら気にする事はないと思われ
白が一番見やすくて事故り難いと思うんだが、
雪国では吹雪いていると一番危険な色に早変わりする
まぁマジで吹雪いているとどんな色も大差ないけどさ
白乗りは服がダサいからなぁ
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 22:46:20.43 ID:q3lYpxtL0
白乗り?お前らほとんどアニメの柄着てるのにそりゃないぜ
>>99 たとえ
> なんせ社長の車が型落ちカローラだもの。。。
でも、自分がキラキラのs2kに乗るのは
まったく躊躇しないな
車が人格の上下を表すわけじゃなく、
そんな薄っぺらいユメでもない
バケツは問題外だがバミューダブルーパールやモンテカルロブルーパールは好き
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 23:39:17.71 ID:g2wTWYP70
>>99 大分前の事だが、某最大手の家電量販店の社長の息子は出社はコルサで
普段使いはBMWのM5とか使い分けていたな。上司や年上は余り気にしてないと思うぞ。
まあ俺が上司なら嫌がらせして辞職に追い込むけどね
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 00:30:40.18 ID:wX5PqH+rO
ちっちゃい上司やなあw
ガラケーは書き込み禁止な
iPhoneです
この車ってガタガタ道に弱い?
いつもガタガタ道でハザードたきながら徐行してるのがいるんだけど
>>118 俺ならタイヤもボディも傷付けたくないから仮に砂利だろしたら徐行
飛ばしたりはしない
ラリーカーじゃねんだからよ
>>118 腹擦るのやだから、仕方ないじゃん
未舗装路で深い轍とか出来てたら、反対車線まで使うぞ
そんときゃハザード焚くか、手あげて行く
>>99 とりあえず、資金にダメージが無い程度に15万くらいで背が低めの軽四NA5MTでも買ったら?
多分毎日運転が楽しくて仕方ないよ。
そこで会社にも馴染んできたらドンとS2000を買えばいい。
車格の違いに感動を受けて、なおかつ世間体も攻略できて最高のシナリオだと思うよ。
S2000もいいけど軽四の5MTも良かったなー、もう一回買おうかなってくらいあなどれないぜ軽四5MT。
軽トラ最強って事ですね
通勤にヴィヴィオ乗ってるけどこれはこれでありかと
>>122 もともと車高低い車なんだから整備不良とは限らんだろw
>>124 ミニカ、ビビオ、ミラ、エッセ、プレオ、アルト、TODAY、キャロルとか。
エッセは高いけどそれ以外は15万円以下で買うのが賢い。
必ずFF5MTにすること。
軽はs2と違って、すべてのギアで
レッド直前まで引っ張らないと
マトモに加速しないってのが面白かったな
笑っちゃうくらい
過去に乗った軽の中では
セルボクーペが、なかなか楽しい車だったな
>>128 ビートとかカプチはなんでまたダメ...って値段かw
通勤の話出たんで聞いておくれ
半年ぐらい前地方に転職して憧れの車通勤を満喫
歩いて20分ぐらいなんだけどたまにSか足車の中古CLSで通勤する
が最近車通勤禁止を言い渡された
理由は要するに「生意気だ」
おまけになんか副業やってるとか噂流されるし
勝手に俺の営業テリトリー割り込まれるわでこれって絶対妬みとか嫌がらせだよな?
>>133 単なるパワハラだな
まあ車通勤を続けるかどうかはお前の自由だ
>>133 まぁどうでもいい話だが、そんな理由だったら労基に訴えろよ。
っというかその会社自体やめたほうがいいとおもうがな。
>>119 とある土手上の舗装された道なんだけど、ちょっとの区間だけ荒れてるんですわ
そこだけ徐行してその他の綺麗な道は飛ばしてる
因にドノーマルのVGSね
AP1のウインドデフレクター売ってる所無い?
>>138 万年韓国の安タイヤ履く貧乏人なら知らんが、春になって履き替えたばかりのポテンザに砂利めり込ませたくないよw貧乏じゃないが裕福でもないしw
震災地区だから結構罠を見掛ける、対向車居てかわせなかったら、あとは祈るしかない。
砂利道楽しいよ
挙動が分かりやすいし
簡単にドリフト出来るし
砂利の駐車場とかあったら遊びたくなる元ラリーストです
GTウイングかアニメのステッカー どっちが恥かしいかって聞かれたら俺はGTウイングの方だと思ってる
もちろん痛車も恥かしいと思ってるが
また元ラリーストかよ。叩かれにきたのか?
また自称ラリーストが来てしまったか...
だから春って嫌なんだよ
S2000に似てるバイク欲しいですとか言う馬鹿よりマシだけどな
あと砂利で挙動がどーのとかいう脳内さんに教えてやるよ、
アスファルトでやれなきゃ意味ねーよカス
雪道でちょっとアクセル踏んでリア滑らせただけでドリフト覚えた気になるガキみたいだな
砂利なんざ軽トラでも同じ事出来る
元ラリーストです(超絶ドヤ顔)
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 21:21:47.14 ID:DSCGOrbS0
ターマックでは、流れるか流れないかのぎりぎりでのグリップ走行に限ります
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 21:26:03.78 ID:uEgoRxj00
>>149 何がターマックだよw他所行ってやれ糞ごみ。
>>129 おまえは少しくらいも許せないのか?
1000レス全部S2000一色じゃないといかんのか?
心が狭いわ
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 22:02:51.40 ID:v2EDRD5h0
>139
ディーラーで買えないの?
最初はディーラーオプション(アクセス製)だったけど、
途中から標準装備(純正)になったから部品として買えると思う。
アクセス製のままだったら絶版かもしれない。
"元ラリースト"って「自分は素人に毛の生えた程度のアマチュアレベルのままスキルアップできずに
gdgd時間を過ごして結局プロになれなくて道半ばで挫折した中途半端な人生送っています」同じ意味だよね
可哀想に (-人-)
ラリー興味無いから
別に凄いとも思わない
痛車も興味のない一般人にとっては凄いと思わないのと同じ
迷惑
豆腐屋の親父か何かですかね
漫画の話や痛車の画像貼って大喜びし、服の話ではアニメ柄の話しかできない。
お前らほんとクソだよね。
>>154 スゲー!!!
まさかここまで凄いなんて知らなかった!
これを見ても理解で出来ないのは、
ゲームでしか操った事が無い
無免許か脳内オーナーだな!
それより純正ナビって新東名の入ったDVD刷新されないのけ?
>>154 馬鹿なの?
スピード見たら吹いたわ、セミプロよりおせーよw
WRCは程遠いねこの人達
サーキット動画スレから比べるとレベル低く感じる
所詮道なりにステア切っているだけ
荷重移動とか出来てないし突っ込みにキレがない
サーキットの方が安全だしテクニック磨ける
オタクみたいな口バトルは良いから自分の車載上げてよ
>>161 純正ナビの更新は終了したよ。
他社は知らんがホンダは生産終了したナビの更新は直ぐに終わる。
乗り換え促進のためかね?w
でもサーキットでクルマ走らせたことはないんでしょう?
>>163
>>166 サーキット動画スレとか言ってるしなw
毎日動画見て、毎日走った気になってんだろ
このスレ、非オーナーや漫画アニメの話しか出来ないキモヲタ多すぎ
>>167 おい、「S2000みたいなバイクほしいです」って言った知的障害者も忘れんなw
あとそれに対してマジレスしたカスと、誰も頼んでもないのに軽自動車名ずらりと並べた真性乞食もな
>>154 路面濡れてる中では結構早いのでは?
AP1だったらGTウイングとか何かしらの空力ディバイスあった方が安定するよね
この車では実用品の様な…
恥ずかしいから外見どノーマルの人間が言えた事でも無いけど
この車ならセカンドカーの話題は出て当然でしょ
自分も学生の頃は一台で乗ってたけど今はミニバンとの組合せで使ってる
この車だけだと人も荷物も絶望的だもんね
何か最近了見の狭い人間が多いな
春とか不景気とか関係あんのかね?
ウツワの小っちぇゆとり世代が免許取り出す年代だよね。
『会社の飲み会ですか?行かなきゃいけませんか?』とか言っちゃう様なw
お前が来ないんなら、俺は行くよ
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 15:13:12.20 ID:TD2/GVSD0
>>169 あれ見て遅いとか何とか言ってるのって、明らかに運転した事が無いんだろうね
6回目の車検中。もうすっかり保守フェイズだけどね…
それでもこないだ久しぶりに筑波1000走ってきたけど、タイヤが硬化して終わってたせいもあってすっかりドリフトマシンになってたワロス
タイヤ位交換してあげよう。溝少ないと危ないし…
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 17:52:24.69 ID:8yoI8tsvO
いちいち車載まであげて大人気ないね〜、ラリーストすげーとか言われたいの?
しょーもな
>>173 全くもって
運転そのものもだけどすげー集中力と持続力だわ
これ遅いとか言ってる奴は運転したことないよな・・・
スゲーと思ったらスゲーで良いじゃん。何と張り合ってるの?
末尾がOやPやiのIDが増え始めたら自演に気を付けろって
今年5歳になるウチの息子が言ってた。
元ラリーストすげーーーー!やっぱ元は違うわ
速いか遅いかとかダッサい・・・
誰かに褒めて欲しくて趣味の車乗ってるのかよ
自分が楽しいか楽しくないかだろ
好きな車を自分の手足のように、自在に操って
速く走れるようになったら楽しいと思う。
雨の中、あんだけ狭い道でVに入れるなんて普通なら怖くて出来ない
Vに入れた事が無いか、自動車さえ運転したことが無いのなら、意味が判らないだろうな。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 23:31:37.03 ID:4VnaumPM0
全開じゃなければVに入れてもそんなにどうってこともないw
俺は家の近くにあんな道があるんだが、ウェットであんな真似できねーよ
カーブの先の路面状況もわからんしドライの夜でも無理
道なりにハンドル切ってるだけとか言うけど、巧いからそう見えるだけ
まったりドライブしてるようなスピードじゃねーんだからさ
俺はドライならストレートで頑張って80くらい、カーブ進入だと60行かないな
ちなみに走り屋とかじゃないんで
どうせ乗るなら、速くなりたい≒乗りこなしたいと思う。
>>186 いやいや、閉鎖されてない一般道であんなのやっちゃダメだろ。
ハンドル切ってるだけ。の、毎回無駄なく切るだけがどんなに難しいかがわからないんでしょう。きっと。
友達を横に乗せて似たような事して、ソイツ自身に頼まれて走ったのにも関わらず、
「おまえ、マンガみたいなヤツだな・・・(ドン引き」 って反応されたオレが通りますよ…
そりゃ誰でもできるとは言わないが、
このクルマなら、別にプロ級のウデが必要ってわけでもないと思う。
・・・が、トップとビリの差が1本で数秒って世界において、1台の動画見ただけで
上手い下手を語れる方々のレベルは筆舌に尽くしがたいとは思うw
プロってのは一発の速さだけじゃないぞ
一般人から見てどうかって話なのに、こいつ馬鹿じゃね?
てかこいつ馬鹿じゃね?
すまんひとつ伺いたい
仮にオンボロ手に入れてガタがきても修理して長く乗ろうかと思うのだが、
考えられるところってどこがある?
特に高価な個所を知りたい
幌→交換
エンジン→オーバーホールor載せ替え
クラッチ→交換
など思いついたのだが
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 03:06:52.72 ID:aHwGS4z20
ハブベアリングとかw
195 :
missa:2012/04/21(土) 03:40:22.14 ID:FinMcvw00
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 04:22:50.55 ID:eTi+t+HU0
>>193 そういうやつに限って、すぐ乗り換えたくなるから、
初めからPのボクスターとかに行った方がいいのでは?
まさか、中古車が安いから、とかいうなよ。
単なるDQNだよな、それじゃ
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 04:23:52.20 ID:eTi+t+HU0
Boxsterの新車ね、言いたいのは。
>>194 どうもありがとう。
そこまで工賃含めてかからなそうですね。
>>195 ですね。
ただ質問内容からも推測できるかもしれませんが、
素人ですので状態を見極める力はないです。
参考までにどういう点を見ますか?
>>196 すみません、割とマジで何言ってるかわかりません
>>193 知り合いから譲り受けるとか?
安い中古を買って、直して乗ろうってならやめとけ。
この車に限った事じゃないけど、10年経った車は全体的に劣化してるから挙げれば切りないよ
どこかを重点的に見るとかじゃなく、全ての箇所をチェックしないとダメ。
それでもいいなら俺のなおした所を書き出してみるが・・・
幌は5万円台から買えるからなあ
海外製社外幌だろ。
コンバーチブル研究所とかで売ってるやつ。
問題は色だな...
コンバチ研究所じゃなけりゃ色もいっぱいある
俺黒買った後で知ったわ
ダークブラウンとかにするんだった
>>207 いやそういうのが嫌なんだw
黒でいいっつの
いや、やっぱダークブラウンだよ
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 10:14:42.19 ID:aHwGS4z20
安いけど、ブッシュ類とかゴム関係は必須かなw
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 11:03:33.42 ID:md3iQQnHO
部品代は安くても工賃の方がずっと高い
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 12:06:50.99 ID:aHwGS4z20
wは大切だよw
>>193 故障する箇所を聞いてる? それとも、交換しないと気持ちよく走れない箇所?
壊れるトコは、油圧とかポンプとかクラッチ。あと、このクルマはセルが弱いと思う。
エンジンとかミッションとかは、そうそう壊れるものじゃない。
後者なら、筆頭はサスペンションのブッシュ類だなー。
典型的な使えねー日本人の無意味な笑いって奴か
日本人の笑いには、ちゃんと意味があるよ。
ただ相手にとっては無意味な場合があるだけで。
217 :
ooo:2012/04/21(土) 13:58:10.71 ID:EIyr+tmS0
>>193 でもうちまったくこの道選んだわ
四日市の某中古ショップがよくSを取り扱ってて
そこでオクで落としたのを速攻紹介してくれた
当時で75万、10万`ごえ お世辞にも綺麗とは言えないけど
一から作りたいと思い今まで300万かけて満足できるまでできた
勉強にもなるしいいんじゃないかな?愛があるなら・・・あと金も
普通は300出して程度良いの買うのに、なかなかの趣味人だな
事故車のゴミに300万円つぎ込むなんて馬鹿かと思う。300万円も何に使ったのだろうか?
220 :
ooo:2012/04/21(土) 16:27:51.77 ID:JDg6TAgn0
ワイルドだろ(笑)
足から幌、給排気にエンジン、ボディほとんど購入時と違うぜぇ
しかも2回やったぜぇ
300万あっという間に消えたぜぇ
typeS買えたな(今思うと(´;ω;`))
>>201 やはりやめておいた方がいいですか。
全箇所を挙げてもらうと大変そうなので、総額でどれくらいかかりましたか?
下に300万かけた方もいらっしゃるようですが…
>>214 どちらかと言いますと故障する個所を、という意味合いが強いです。
そう考えるとエンジンやミッションは状態を見てからの判断で、
そこまで覚悟しなくてもいいてもいいのですかね。
>>217 300万ですか!
本当に状態がいいものを見つけた方がいいのかもしれないですね。
ただ実際にそこまでやられた方がいることがわかってよかったです。
>>222 というか、普通に乗ってればまず壊れない。
給排気を換えたり、CPU換えたりしたときに心配すればいい話。
それも、街乗り専用なら心配するほどの事にはならないし。
修繕がメインなら、
>>201 になっちゃうだろうな。要は、何年乗るのかって話になるかと。
あと20年乗るならあまり気にする必要は無いが、5年10年の可能性が高いなら
11年式に乗るのと、21年式に乗るのとでは全然事情が違ってくる。
ジムカーナやってて
20万km消耗品の交換以外はほぼノートラブルで
現在も快調って言う人もいるしな
いらっしゃい!
231 :
163:2012/04/21(土) 23:06:27.05 ID:n1K53FcnO
>>182 これがハンドルを道なりに切っていると思うならお前は荷重を解ってないな
ラリーの奴とニュルの奴と月とスッポン、屁と原爆だよ
違いが解らないなら駆動も違うコパンでも乗ってれば?
黒沢氏より綺麗に走れる奴なんて居ないんだからねっ
ケータイのちっこい画面で
ちまちまとレス乞食やる意味がわからん。
由紀恵
RX-8からの乗り換えです
86買えばいいのに。
はい
今日のオープンドライブは桜が舞っててちょっと肌寒かったけど気持ち良かったな
花びらがシートの裏に入りまくったからシート外して掃除機で掃除したりなんだかんだやってたらこの時間になっちまったよ
つーかパンピーだから全くわからんのだがある程度の安全が確保されてるサーキットとラリーを比べるのってどうなの?もうどっちもすげーでよくね?
と、思うと同時に元ラリースト様が一般人スレでこれから走りの講義ですか?スレタイ読めないの?馬鹿なの?ラリーは心から凄いけどお前自身の性格がポンコツなんじゃね?
本当の意味でのパンピーは気持ちよく、気分良く走れればカーブで30km/hだろうが100km/hだろうが速度なんてどうでもいいんで、頼むから挙動とか講釈垂れる前にスレタイ見て出直してくれ
>>146 今年の春はインプWRXスゲー!の馬鹿は来ないし平和じゃない?
インプも乗ってるからアレが来ると肩身狭いんだよね
吹け上がりを良くするにはどうすれば良いのでしょうか?
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 05:29:39.71 ID:zscgOGWF0
>>238 これからインターネットするならスレは5行以内のレスにまとめようね
誰も読まないから
>>240 エンジン洗浄でもしとけば?
20分くらいアイドリングする系の
>>240 エンジンコンデショナーで清浄
プラグ交換
イグニッション交換
エアクリ交換
つちのこチャンバー
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 09:58:59.98 ID:3y3hjl3b0
軽量フラホじゃない?
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 10:28:19.72 ID:aI+lS7kh0
日本でも有数の家具・建具生産地である実話。
その地区の家具は約20年前が最もピークで、増産増産という状態だった。
そんな中、もっと欲を出した家具製造会社たちは、こぞって中国にも生産拠点を構えた。
人件費や資材が安い中国で製造して日本で売ればもっと利益が出ると思ったわけだ。
会社から支給される高額な特別手当を前に熟練の家具・建具・木工技術者たちは
休日になると中国に渡る者、1年の半分は中国に滞在する者、現地に在住する者まで出た。
現地妻を作る者もいたらしい。そして中国人に徹底的に技術を教授した。
お察しの通り、結局、自分の首を絞める結果となった。
日本の家具と遜色ない技術になった中国産家具は値段でも圧倒的に優位に立ち、日本製品を駆逐し始めたのだ。
ライフスタイルの変化によって家具が不要になったというのもあるが、
現在、その日本の家具生産地の企業数、生産高は、ともに20年前の30%にまで激減した。
30%減ではない。70%が倒産し、売り上げが減少したのだ。基幹産業の衰退で人口が40%近くも減少。
ことごとく活気を失った。
現在の70代から65歳前後(団塊の世代前後)が積極的に中国進出を主導したと言われる。
ホンダ、ハイブリッド技術を中国企業に供与
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E0E3E2E3968DE0E3E2E6E0E2E3E09F9FEAE2E2E2
>>231 ID抽出してよく見てから書いたほうが良いんじゃないの?
あ、携帯電話か
末尾Oは馬鹿の目印だったな
>>242 これからインターネットするならスレとレスの違いを知ろうね
誰も読まないから
おまいらGWは遠出するのけ?
腰痛で苦しんでる俺の分まで遠出してくれ
>>249 よっしゃまかせろ。
取り敢えず江戸から薩摩に行く予定があるので頑張るわ。
>>240 LAFセンサ(O2センサ)を新品に交換する
S2000乗ってて腰痛の人はエルゴメド乗せかえればいいんじゃないかね
レールとか対応品あるのかは知らんけど付けてる人いる?
>>248 ん?スレッドとレスポンスの違い覚えたてなのかな?レス5行にまとめろって言われるくらい長文自覚しようねー
腰痛持ちなんだけどS2000の純正シートは腰が痛くならない
ルーテシアとかアウトランダー、ジュリエッタに乗ったけど腰が痛かった・・・
自分に合ってるんだろうな
>>255 まだASMが藤沢にある時に、逆輸入の黒いSは確かにあった。
デモカーだったかは知らないけど変な革張りのシートは印象に残ってる。
そもそもデモカーの定義がちょっとよくわからないけど。。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 23:17:56.29 ID:3y3hjl3b0
展示車両でもデモカーさ・・・
>>258 それなら自分にあっているのだろうな〜
結構ケツデカか?
>>262 いや、腰が曲がってるんだよね。
レントゲン撮ると骨盤からちょっと上のS字がすごい反ってる。背中は猫背だしね。
どっちかというとソファみたいな椅子よりF1みたいな背中曲げながらの姿勢の方が疲れない
>>221 エンジンやらなきゃ300は行かないだろう。
俺は壊れた所をその都度直してるので合計金額はちょっと不明
まあ
>>224の言う通りそうそう壊れるものじゃないと言うのも確かだが
前オーナーの使い方メンテ具合はもちろん、運も大きく作用する。
壊れないよう最初に直すか、壊れた箇所を直していくのでは結構違う気がする。
2000と2200ではエンジンの耐久性は違いますか?
軟派そうに見えるからとオープンにした事なかったけど、あんま他の車がいない田舎の森林道をオープンで走ってきたら感動した
俺と同じクローズド派は確実に人生損してる、とここに記しておく
>>266 以前群馬から長野まで榛名山〜碓氷峠をオープンで走ったけど最高だったよ
前に車が居なければ最高だね
なんのためにオープンカーを買ったんだよ?
オープンカーに惹かれたんじゃなくてS2000に惹かれたんだろ?
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 13:27:40.53 ID:BT0oMGlJP
逆にオープンに慣れすぎてしまって天気の悪い日はテンションが下がって困る。
多少の雨なら開けちゃうけど。
冬場オープンにしながらエアコン効かせるの好きだわw
ちなみに夏に開けて走ると冗談抜きで死ぬぞ
やっと200万貯めたのだが、ジオーレ無いよジオーレ orz
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 19:53:01.46 ID:l0fhANfu0
ジオーレなんてあってもぼったくりだよ。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 19:54:16.76 ID:l0fhANfu0
たいして差もないし、ジオーレにこだわる意味なし。
277 :
oono:2012/04/23(月) 21:03:26.78 ID:OqATyF8y0
ジオーレ GIOIRE:イタリア語で喜ぶ、楽しむという意味。
普通のSでもこの言葉は適す
特別、限定という言葉に弱い日本人・・・。
>>274 あと一応もう200万貯めていいSに巡り会えると( ・∀・) イイネ!
痔俺
な皆さん
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 22:41:59.67 ID:6Ft5VbYU0
>>274 この前160万位で出てたよ
ジオーレが出たら即買わないとすぐに売切れるもんな
乗って楽しむ分には、ジオーレも普通のも同じなんだけどね
>>264 個体差と運もでかいけど前オーナーのメンテが一番でっかい気がする
油脂類と消耗品をキチンと換えていれば大きなトラブルが出るような車じゃない
中古で購入して8万キロから通勤+アルファで13万まで乗ったけどほぼノントラブル
さすがにショックからお漏らしがあったりクラッチ交換はしたけど
アイツは同程度の距離走ったS2000と比べても綺麗だった、良い個体だった
個人的にジオーレのタン内装は無いわ〜…と思うけど
金色のBBSホイールはちょっとうらやましい
近い内オイラの純正TYPESホイール塗装屋に金色に塗ってもらおうかな
ダサ
ジオーレがシルビアのヴァリエッタみたいな
仕様(もち6MT)だったら神Sだったな
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 01:02:00.02 ID:UUBssA8i0
>>280 ウチのも元整備士さんが乗ってたからか20万キロまだまだ快調ですわ
ホント費用対効果は抜群ですわ
ジオーレが成功してたら二倍くらい売れたかな?
ZみたいにAT仕様も有って高級路線や雰囲気組も取り込めたら違った結果になってたかも?
>>283 トリップ知らねー時点で誰か分かるんだけど
やり直すの?ww
AT仕様がないのが、この車の魅力なんだが。
いや、自分もこの車の1番の魅力はMTの出来の良さだと思ってるから
AT乗る人がいたら気の毒だとは思うけど…
売れなかったからこういう結果が待ってたわけで
GTRのエゴイスト路線でもっとエロかっこよかったら売れたのにもったいない。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 12:28:17.41 ID:1OZ5OslhO
GTRエゴイストって売れてたか?
この手のクルマに菱形のステッチとかあり得んだろ…
見てるだけで吐き気がしてくる。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 13:32:10.94 ID:UUBssA8i0
今シャウトしてるゴミ勧誘うぜえな
次はMito MochのLSタゲろうかね
Mito MochでググったらMMOの廃人様の名前か
シャウトとかLSとか出てくるから間違いなくファイナルファンタジー()笑
昼間からネトゲ三昧で他スレでも人を罵倒したりするレスしかできない脳内S2000ユーザーの可哀想な子の居るスレはここですか?っと
S2000スレで久々に笑った
86乗ってきた
メチャメチャ良かった
足廻りが良いね
FRの楽しさが体感できる
爽快感はロードスター並かも
車重もS2000と変わらない位だろうし重心も低目
正直エンジンはトルクフルで使い易いけど
S2000の高回転でのキレに慣れたウチらには刺激が足りないかも
シフトとペダル類がカッチリ感が足りなくシフトチェンジの感じは残念かな
でも350万出せば良いグレードが買えると思うとかなりお買い得感は高い気がする
是非とも売れて欲しいなぁ (他力本願)
買ってやれよw
自分はS2を運転しつつ86とランデブーしたいんだろ?
解るぞその気持ち
オープン+トンネル+VTEC
この味を知ってしまったら、他車には目が行かなくなる
>>298 なにそれ(n‘∀‘)ηwkwk
やったことないからGW全快でやってみる
てかトンネルのなかってホコリだらけで吸いすぎると
死ぬとか聞いたけど。。。大丈夫?
よくトンネル入る前に「窓閉めろ」と父に怒られたもんで・・・
>>299 やめとけ。騒音凄いし、空気は汚い。
助手席に女乗せてたら大顰蹙間違いない。
ステマしてるウスラ馬鹿は乗り換え需要があるとでも思ってるんだろうな
頭悪いから仕方ないんだろうけど
ここまで来たら別にステマじゃないだろw
っていうかこの批評だけで買う人間なんて居ないような。みんなまずは試乗ありきじゃない?
未だにステマ(笑)とか使う人がいると聞いて飛んできました
304 :
295:2012/04/24(火) 22:00:03.24 ID:imcm2yj70
ん?自分の事?
このスレの人間に買わせたいなら刺激が足りない、シフトが残念とは書かないだろうし
嘘書いてもS乗りなら試乗ですぐ分かる
そもそも皆馬鹿だろうからSから降りられない
自分的にはおもろい車が有るから乗ってみ?
乗って良ければ周りの車好きに拡散して
この手の車の需要を増やそうぜって意図
それがステマと言われるなら
そうかもとしか言いようが無いがね
このスレでは車やパーツの感想書くと業者乙って言われます
S好きなのは分かるんだが
このスレって未だにSを高級車だと信じてドップリ信奉してるアホなオッサンが一人だけ居るよな
もう古いし、他を扱き下ろせる程の物でもないと思うけどな
所詮10年前の車なんだよ
俺もこの車好きだけど、他の車をボロカス言う気にはなれないな
個人的には良い車だけど後部座席が狭すぎて背中丸めないと後頭部ぶつけるから、あの後部座席は要らなかったなぁ
あと、エリア86のマネージャーと話した時に妙にアクセルペダルが引っ込んでて慣れるまでヒールアンドトウしにくくない?って言ったら
前のカタログ作った時はアクセルペダルに出っ張りがあって、かかとでそこを踏む形になってて、足が横じゃなくて斜めになるからもう少しやりやすかったんだけど
その後のテストでフロアマットに引っかかる不具合が発生したから今の形にする事になったけど、急に仕様変更したから踏みにくいまま出たって言ってたわ
どうでもいいけど、これってS2000スレでやる内容か?86スレ無いの?
S2000乗ってる人からしたら多分どうでもいいし、興味あるなら自分達で乗りに行くと思うんだけど・・・。
>>304 相手にしちゃダメよん。
こういう人は「否定するとはやっぱり怪しい」ってなっちゃうからw
>>306 高級車だと思ってる人は流石に居ないでしょw
異音、内装に納得出来る人しか残ってないのでは?
>>307 ペダルの違和感はその辺もあるのかなぁ
自分が良い車乗って楽しかったから
S乗りとなら86の話も楽しくできるかなと思って載せちゃった
スレ違いすません
でもそのうちBRZ乗りに行くだろうから
BRZ良かったぁ‼ってはしゃいでる奴いたら全力で叩いてやって下さい
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 23:40:29.43 ID:Pi5srE6Z0
>>個人的には良い車だけど後部座席が狭すぎて背中丸めないと後頭部ぶつけるから、あの後部座席は要らなかったなぁ
S2000の事を書いているのかと思って糞だなと思っていたら86の事かよw
>>309 前スレの最後200位だけでも見てみ
決して安くはないけどこの手の車としては高くもないのに高級車だと思っててやたらと他人を貧乏扱いするってのが結構居たから
車の色の趣味からドリンクホルダー程度の些細な改造、乗り方その他自分の感性以外認められないってのもこのスレではよく沸いてる
気持ち悪くはないけど古いな
こんなもんで気持ち悪いとか思ってたら日常生活送れない
醜い
光岡あたりのなんちゃってクラシックカーの方がまだマシなレベル
>>314 日常生活は大丈夫。お前の美的センスこそ心配だわ。なに?昔のハイエースに名古屋城の屋根のアレみたいな羽根つけて、内装ラブホにしちゃってた昭和の土人なの?
>>315 だよなwオロチですら今はもうちょっとマシな内装張りしてるよなw
パンも納豆も嫌いじゃないけど
パンに納豆を塗るのだけは勘弁して欲しい。
そんな感じ。
画像で見る程度なら大丈夫だが
この車に乗るのはキツイな
ピンク一色や金華山トラック野郎の内装と大差ない位に個性的すぎる
ジオーレ好きだけど、ここの連中には不人気みたいだな
自分のセンスが間違っていない事に安心した
>>319 ここだけでなく、実際に不人気だったんだろ
人気があれば、限定でも第二弾があっただろう
>>319 お前ここS2000スレなんだからなw
ジオーレの内装自体は、俺も別に嫌いではないなあ。ただ銀ピカサイドミラーから始まり、ピンストといい安っぽさが酷い。
外観を無理矢理ああした意図が、レトロ風狙いなのか高級感出そうとしたのか分からん。どちらにせよ大失敗じゃないかなw
昔のスバルの軽のアレみたいだ。
まさに誰得?
ヴィヴィオビストロの中身RX-Rみたいでなんか違和感あるんだよなw
俺が気に入っているかどうかだから
一般に人気が無かったとか関係ないよ
ここの無免許連中に嫌われているなら
逆を言えばまともな感性って事で安心しただけ
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 21:31:33.67 ID:WPgZUuNf0
>>325 餓鬼は友達が無理矢理借りたワゴンRにでも徹夜で乗っておけや
>>326 ここのキモヲタにムキになるな
センスも車も無いんだから
ジオーレの内装は俺も好きだよ
>>327 無免許が紛れ込んでいるみたいだから
ニヤニヤしながら適当に煽って燻し出しを楽しんでいます
レッテル貼りなんて止めとけよみっともない。
ジオーレ
TYPE-V
TYPE-S
派生グレードはどれも失敗だったよな
結局はベースグレードが一番
そういや俺ベースグレードって乗ったことないや
過去にTYPE-Vが2台と現在がTYPE-S
もう丸いハンドルなんか操作する気になれん
まあ毎日乗る商用車は丸だが
時折「高級車じゃない!」と過剰に反応するところ見ると
よほど高級車にコンプレックスがあるんだろうな・・・
何故か別の車の話を好んでするしゲームの話なのか?
今のこのスレはS2000の話できないスレだしそっちのほうに興味が移行してるわ俺
普通はこれ乗ってて高級車だなんて思わないよ
S2000速い!他はカス!他は貧乏!とか言ってる奴見ると、それこそゲームでしか知らない子供に見える
オーナーとしての感想だからコンプレックスだとか言われても回答に困ってしまう
ジオーレは糞
以上!
たかだか内装が違うだけで糞呼ばわりするのはなんか違うだろ
TYPE-Vはハンドルだけ羨ましいわ
エアバッグ付きであの形状が欲しい
2年ほどまえに友達の家に行こうと住宅街を徐行してたらオデッセイ洗車中のオッサンに羨望の眼差しで見られた
高級かどうかは別にしてホンダ党からは憧れてるみたいだな
高性能=高級だと思うけど
高級=豪華じゃないし
高価格=高級ってもんでもないからな
高級車の定義ってなんだろね
言ってる意味が解らない…
最終型の前は青ジオーレだった私が通りますよっと。
ピンストライプは納車前に剥がしてもらったw
キルティングなタン内装はステアリングのツートーンや
ドア内貼りと合わせて好きでしたよ。ただ内装として
完結してて、外見や車の性格と合うかというとちょっと?
銀ミラーは交換するつもりで結局最後までそのままだた。
ロイヤルネービーブルーパールとホイールのシャンパン金が
よく合ってたのは吉。
でもたぶんあのオシャレ仕様?は試行というか
「こんな風にもできることはできる」という、試案に近かったんで
ないかね。部分的に意図はわかるけど、未完成な姿で。
とにかくピンストライプのステッカーはビックリするほど
安っぽかったw
普通に通学時間とかに走ってるとめっちゃ見られるから快感だわ
子供が「かっこいー!」とか大きな声で叫ぶしな
確かに小学生と高速のSAにいる老人連中にはウケがいいな。
あとバイク海苔からは一目置かれること多し。
ガチャガチャギーギーはハブベアリングが逝ってた
ハブベアリングがガタゴトしていてリアのアライメントフニャフニャで
タイヤが5000`で坊主になってしまったみたい
>>340 あまりアテにはしたくないけど高級車はwikipedia先生によると
>現在では、500万円(日本円換算)以上をさす場合や1000万円以上の販売価格で、各ブランドのフラッグシップモデルのみを指す傾向もある。
あくまで傾向だから定義でもなんでもないけどね
S2000じゃ500万しないしフラッグシップモデルって意味なら悲しいことにtype-sか値段の高いtype-vが高級車をさす事になってしまう
客観的に見るとgoogleイメージ検索で高級車って検索してS2000より新車価格の安い高級車を探すのが難しいって所から考えて、一般的には高級車には入らないと思う
>>346 素晴らしい根拠と考察だなw納得
往年のスポーツ系ホンダ車としては、まあ高級部類なのかも知れないけどね。
S系統でグランプリホワイトがありFRって部分でホンダのスペシャリティカーなのだけは間違いない。
タイプRが高級車と呼ばれるのでなく公道仕様レーシングカー(一部公道不可モデル除)と呼ばれるように。
ちなみに俺がレジェンド、エリシオンやアキュラが高級セダンとはビタ一思わないのは内緒なw
オープンカーについて語る Part.76
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1333375317/646 646 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/04/26(木) 00:35:36.35 ID:hQntCu0+0
オフ会参加したことないけど、俺このスレと住人大好きだ
互いの車を叩かず讃え、且つ自分の車に自信を持ってる人間ばかり
車種の垣根を越え、ドライブコースやBGM 、食事、生活、服の話もできるし
俺の車種の専用スレはゴミだから余計にそう思うのかも知れん
高級車であると豪語し、他車を異常なまでに叩き、嬉々として痛車画像を貼る
服の話なんて到底出来ないキモヲタだらけ
車にしがみ付いて生きてるようなクズばかり
胸糞悪くなる
649 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/04/26(木) 06:49:05.68 ID:0KYoqXyp0
>>646 そのスレに貼ってる痛車ってこんなの?
http://i.imgur.com/PlLrU.jpg 656 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/04/26(木) 09:43:48.49 ID:hQntCu0+0
>>649 いや、ヴェイロンみたいな高級車じゃなくてS2000だよ
彼らはS2000を高級車として奉り上げ、他を貧乏だのなんだのと叩きまくるw
>>348 他の車はどうでもいいが痛車と汚い初年度シルバー乗りは近寄りたくない
別にネットでお友達作らんでもリアルは充実してるし
オフ会とか言っちゃうレベルまで馴れ合ってる奴らのネット依存とリアルの孤独っぷりにドン引きってとこかなー
服の話wwwwwwwww
ちょwwヴェイロンで痛車www
S2000以外の話は
そのスレでやるべき事
スレ違いをマナー違反とも思わないとはゆとり世代だな
ハブガタガタの初年度シルバーで悪かったな!
>>348 酷いもんな
これだとS2000スレにはS2000を高級車だと思ってる人間が多い、という風に見える
というか文面からこの書き込みした人間ってドリンクホルダーつけるなとか喚いてたヤツじゃね?とか思ってしまうw
「容疑者は高級車を乗り回して…」なんて言う事件記事なんかだと、
300万円くらいから高級車扱いだけどね
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 18:42:22.04 ID:3BY6GoGpO
なんか定期的にドリンクホルダーって言ってるやつがいるけど相当根に持つタイプだなw
>>355 なw
俺も思ったwドリンクホルダーなんて相談しに来たからみんなにつっこまれてたな
タイヤとかまあカーナビなんてのは皆で有益なアイデア出す事もアリなんだが.......
数百円しかしない、むしろ自分の好みで勝手にやれよって話で何人からどれくらいレスくるかなんて書き込む前に考えるべきw
一番はこれだけ根に持つのがキチガイ
芳香剤置いてるやついる?w
エンジンルームに置いてるよ♪
ジャーマンものより高剛性なシャシーと
エンジンは高級だろ
上っ面と電子仕掛けと価格で高級を装っているのとは違う
ところでティシュー箱 リアの窓のところにおいてる奴いる?
国産高級車に多いんじゃね?
ティシューはポケットティシューに限る
これ最強
>>348 オフ会www いやでもマジでそういうのあるんだな かなりキモイけど
まぁでもある意味時間が有り余ってるって点では羨ましいわ
軽く煽るだけでオーナーでもない人がスレを開き盛り上がって書き込んでくれる
名車だなあS2000
オレは新車購入のオーナーだからね
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 22:20:00.83 ID:obd1OYx40
フックには、シートバック用の小物入れをぶら下げている
小物入れの中にブーケの袋を入れている
S2000なんて別に高級車とは思わないけど、普通は二人しか乗れないオープンカーなんて
2ndカー3rdカー前提の車なので、そういう意味では決して安い車ではないのではないかな。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 23:28:08.17 ID:3BY6GoGpO
実用車ではないので贅沢車って定義で
日本だと中高級って感じだが、
海外でのプライスだと完全に高級車の部類でしょ。
四輪は3台所有だが
S2000はファーストカーだなぁ
足がわりの3500セダンがサードカー
ファミリーユースの5500SUVがセカンドカー
あと嫁用の1600コンパクトもあるけど
S2000が一番乗らなくてもファーストカー
それでもS2000が高級車はないわ
そもそもホンダに高級車は存在しない
S2000は高級車。
このスレでも街中を流してるだけで熱きエールや羨望の眼差しを浴びたなどの報告が絶えない。
こないだ信号待ちで並んだ35Rオーナーなんかマジ羨ましそうな目でオレのマシンを見てたぞ。
スーパーカーの称号が相応しいのはどちらか?それが決した日だったなあ。
ヨーロッパだとZ4よりも高価で、
ボクスターとは100マソ違うだけだったんだろ?
>>364 後学のためにどれが非オーナーが書き込んだものか教えてよ
もちろん根拠も添えてよろしく
>>368 そういう意味ではビートとかカプチ以下の贅沢車ですねS2000は(笑)
あー、確かにもう助席に乗せる人は選ぶな。興味持たれても適当にあしらって断ってるわ。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 08:59:31.20 ID:88TKQpKe0
H21年式 走行距離5000km 雨天未使用で409万(総額430万ぐらい)
どう思いますか? 色はアペックスパールブルー
>>378 腹の下とか問題無い?ならその色でも買うな俺w
ちなみに白乗りだけど
ていうかF20Cエンジンが良すぎてボクスターやBRZは刺激が無い
ポルシェってだけで価値はあるんだけど、興味ないからなw
乗り替えるならライトウェイトのエヴォーラとか、アルファの4Cかな
>>380 他の車試乗しても良い車だと思うが刺激が足りないと思うこと多い
F20Cの高回転に向けての盛り上がりがそう思わせるのかな?
今の車って低回転からトルクフルだから平坦と感じるんだろうね
コルベットzr1くらいトルクフルなら刺激的かもね
s2000とzr1の2台体制なら性格の違うのを交互に楽しめていいだろな
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 09:25:22.52 ID:88TKQpKe0
>>379 問題無く、新車にみえます。
よし、決めた。買います!
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 09:35:21.89 ID:+ytkdb7lO
>>383 おまえいつ買うの?俺今日それ契約しにいくわ。
いやいや、俺が!
S2000買えない奴がボクスターとかZ4買うんだろ
両方候補には上がったけど
右ハンドルでMTの玉数が少なかったから消えたな
>>383 買ったらすぐオイル入れ替えとストレーキ装着忘れなさんなよ
あと今更価値落とすような改造は不要だw
文字で分かる状態だけでも、メーカー純正の範囲以外ノーマル維持してくれ、頼むw
うわ
>>372 >S2000は高級車。
最初から付いてたオーディオはカセットテープとラジオだけ、時計も付いてなくて、間欠式ワイパーのリレーの音がカチカチ車内に響くのに高級車はないだろう。
エンジンとシャーシだけの値段だと思って買ったよ。
>>390 俺も
>>372は痛いと思うな。年間200は維持費飛ぶ35GTR乗りが、燃費良くていいよなあ、オープンもいいね....などと仮に思ったとしてだ、
カーセンサーで60万円から転がってるS2000を違う意味の眼差しで見る訳がないw自意識過剰も大概にしてくれ恥ずかしいからw
S2000がこだわっているような事は、他の運動性能に拘った車なら当然にやっている事。
今となってはかなり特殊な車になったので、特別視したい気持ちはわからないでもないが、値段だけで高級車だというのも何か違う気が。
400万近い金を出して二人しか乗れないという意味では、かなり贅沢な車だというのには賛成w
まあこれもスポーツカー全般に言える事かもしれないが。
てかお前ら
高級車か否かってわざわざ議論するようなことか?
>>372なんて明らかにネタだし
「S2000海苔は自分のクルマを高級車だと思ってる馬鹿ばっかりwww」ってことにしたい
厨房の煽りに釣られてるようにしか見えないぞw
>>386 その通り
ボクスターやZ4買って困る事は少ないがS2000は飼うのには覚悟がいる
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 16:43:42.62 ID:ssiAwLzm0
俺のSは6スピーカー標準装備のラグジュアリーカーだよ
>>383 買ってきた?
はやくしないとなくなっちゃうよ!
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 18:51:56.84 ID:X/RsQ9Bt0
絶版車(笑)
昔は500万以上だったBNR32は今となっては10万でも手に入る
今は中古でも500万だが10年すれば数十万のR35
S2000と変わらんよ
舶来車はやはり高いな
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 19:56:09.07 ID:X/RsQ9Bt0
ポンコツつながり
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 20:09:34.24 ID:mB1ebnPT0
S2000なんてもともとでもたかが400万円w
>>399 BNR32>>もう20年前だけど良質高いよ(´▽`)10万なんてのは取車
10年すれば数十万のR35>>(ヾノ・∀・`)ナイナイ
S2000と変わらんよ >>ニスモと比べんな(*´∀`*)カス
s800が200万超な現状はどう言えるのか399に聞きたいね
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 20:26:25.64 ID:X/RsQ9Bt0
ポンコツ同士仲良くしろ
さっきオープンで走ってたら貧乏臭いロゴに煽られた。
不憫だからSと大衆車の走りの差を見せてやってミラーら消えていただいたが、妬みとかマジうざ。
気品も走りも何もかもお前のロゴじゃ張れねーっつの。
貧乏人には別の専用道路作ってくれねーかな。
なるほど
>>404みたいな何にでも貧乏人と罵るクズが元凶か
クズ?あぁ、優雅に流してるオレを煽ったロゴ乗りね。
貧乏人は勝手に嫉妬全開になるから困るよねorz
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 21:52:30.88 ID:YtuNUiIN0
アホンダのポンコツ同士の罵りあい
どっちもどっちでしょ
ロゴってどんな車か調べてしまったよ
同じホンダじゃんか 全く知らなかった
Sを良く見たかったんじゃねぇ?のか
CR−Zとかフィットとかは仲間じゃんかオーラ
旧型のステップとかオデッセイは舐めんなよオーラ
NSXは俺の方が格上だぜオーラで後から来るね
>>409 冗談はその歯茎だけにしてくれよ。
NSXは確かにスゲーが他は仲間だなんて思わねーよ。
仮に見たかったんだとしても気易く近寄れるような身分じゃないだろうに。
ランクが違うんだよランクがさぁ。
>>NSXは確かにスゲーが他は仲間だなんて思わねーよ
こっちがそう思っているわけではないのだがね
煽られたら先に行かして煽り返す
サイドミラーにこっちが写るようにして・・・
とやっていた自分が恥ずかしいしあぶねえし
最近 高速でボクスター追い回してた911がいたが
哀れに思えたな911の奴が
S2とかNSXはもう、クラシックカーだから無茶すんなw
おお、車買ったんだ。>大事にしてるね〜。>そろそろ変えないの?>>良い加減もう買い替えたら?>>>>うわ!まだ走ってるんだ>>>>>越えられない壁>>>>>>>懐かしい!俺も昔・・・
ロゴのスレ見たらマフラー換えるとか話してるけど何かのコントなのかな。
だってロゴだよ?
オレは面白過ぎて苦しいwwwwwwww
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 23:27:11.63 ID:+ytkdb7lO
>>404 そんなおまえのS2000も俺の新型CR-Vから見たら糞だよ糞wwww 上には上がいるってことよwwww
CR-Vってどこの車?ヒュンダイ?
CR-V画像見たけど何あれ?
路上のエキストラじゃんw
S2000に意見するんだから良い車だとばかり思ってたよ。
ちょっとガッカリした。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 23:55:12.66 ID:+ytkdb7lO
>>418 >S2000に意見するんだから
当たり前だろが。格上車乗りが格下車乗りに意見して何が悪い。逆は認めんがな。新型CR-Vの質感の高い走りに比べたらS2はガサツなんだよガサツwwww
>>419 質感がどうとか言われてもオレがそのCR-Vって車に興味持つのは無理だよ。
だってS2000とジャンルが違い過ぎるでしょう。
歪で上から見ても下から見ても美しさは皆無だしさ。
ちょっと理解できないよね。
そうか。
こういう人間がS2000に嫉妬して煽るんだな。
思えばロゴだってジャンルが違うもんな。
でもロゴの方が走りの質感が高いと思い込みS2000を煽ってしまったのか。
ミラーから消して現実を見せ付けたのは失敗だったかな…可哀想なことをしてしまった。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 00:23:51.83 ID:TF146UNFO
>>421 いやいや低速トルクスカスかのS2000に嫉妬とかしないから間違ってもwwww
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 00:38:25.05 ID:W1o/bDC1O
CRなんちゃらは低速トルコあるの?
エンジン回せない実用車は下だけで走るしかない。
だから低速が鬼トルクなんだよね?
素晴らしいと思うよ。
大衆車って凄く羨ましいな。
やっばりAP1の鍵はすぐボロボロになるよな。
生産してるうちに新しいの買っておこう。
余裕ってヤツが無いな
似非オーナーが居たって俺には関係ないし
似非オーナー呼ばわりされようが実物は自分の駐車場にあるのに鍵を−!”って
必死か
しかし、高級車云々連呼しとる人のお金に対するコンプレックス丸出し感も凄いよな
何しろ、何故か「必死に高級車であることを否定しなければならない理由」があるって事だろ
またその逆も然り
ネットで匿名だってやってるんだろうが見ているこっちが恥ずかしいわ
この奥ゆかしく無い感じ、多分日本人じゃないんだろうケド
そんな訳で公共の安全の為セミウェットの路面を乾かす作業をしてきたが気持ちよかったぞ
今まだ花粉も飛んでないっぽいし菜の花も綺麗だったわ
>>430 持ってないなら持ってないと素直に言えばいいのに。
高級外車のキーを晒すならまだしも、国産絶版4気筒車のキー晒しても笑ってくれと言ってるようなもんだな。
というか、昔の国産のキーってやっぱり安っぽいのなw
鍵の塗装が禿たり傷ついたりってなおしてくれるとこない?
Dで鍵新調しちゃえば?
俺はそうしてる
ホンダの他の車を格下とか表現するのは如何かと思う
Sみたいな採算性の合わない車を支えてるのは
フィットをはじめとした稼ぎ頭
CR-Vだって北米で頑張ってるらしいし
またこんな車出してもらうためにしっかり稼いでもらおうぜ
リアルオーナーは三人だけ。
あとはあらゆる言い訳を駆使してキー晒しを拒否する非オーナーばかり。
持ってねー物は晒せないし相手を罵倒してでも免れたいのは分かる。
でも憧れや知識だけで現実のS2000オーナーと語り合えると思ったら大きな間違いなんだよ。
やはり高級車なんだからS2000オーナーに対しては敬語が当たり前だろう。
>>438 他の車種なんてS2000からしたらただの養分だよ?わかってるの?
別にS2000を支える為にフィットやCR-Vを買ったわけじゃないクセにw
フィットやCR-Vしか買えないんだから指くわえて眺めてな。
>>382 プリウスと2台体制の俺が通りますよ。
高回転の鬼のF20Cに、片やモーターのトルクで余裕のゼロ発進。
まあどっちに乗っても常に新鮮だわな。
>>441 逆。Sオーナー。養分とか言うと反感買うぞってコト
そこまでゴリ押しって事はS乗り語ってSの品位下げようとしてる釣り師なんじゃないのかと思う
って鍵upしてるのか‼
ホントにS乗りで高級車だと思ってる人居るんだ
因みに他の所有車はupしないの?
まさかAP1一台保有でドヤ顔してるとか恥晒しじゃないよね?
スゲー、初めて見た
>>443 そうだなAP1とAP2じゃ偉いちがいだw
>>440 でもイモビとかついてるとちょっと鍵代が高いかも。まずは聞いてみるべし
にしても酷い荒れ様だな。
わざわざいろんな対立を煽って何がしたいんだか。
ただのアホでしょ
なんでみんなスルー出来なのか…
>>444 すまん、自分もAP1
だけどトンがったのが好きで乗ってるから
中古価格やAP2は気にならないし他車種やAP2の良さも認められる
S乗りは皆車好きだと思ってた
初めてS2高級車説を唱えるSオーナー見たから変な感動したわ
たとえばエリーゼ・エキシージを高級車って呼べるか?って事だよね。
スポーツと高級車を兼ね備えてるのって
フェラーリクラスのスーパースポーツ
だけじゃない。
お金持ち様がスーツでS2000に乗ったりしないでしょ。
高級感だけで言えばFUGAの方がよっぽど高級車だよ。
>>449 だから何で毎度突拍子もなく日産セダンが出てくるん?
先生に例え話や比較が出来ない子って言われただろ
昔から言われてる高級車の定義は、6発以上だ
残念ながらエスは高級車に入らない
だから何?ってハナシだけどな
このスレって一回アホの子をつつくと
高級車云々で何回もがんばって書き込みしてくれて実に暇つぶしになるから良い
毎度温泉が開くまで暇つぶしさせてくれてありがとうよ
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 13:09:03.59 ID:TF146UNFO
今時カセットテープ標準装備のS2000が高級車とか馬鹿なのwwww 俺の新型CR-Vのほうが高級感ありまくりw 小汚いS2000は大人しく左車線走ってろやwwww
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 13:12:14.32 ID:TF146UNFO
>>442 高回転の鬼とか馬鹿なの?wwww F20Cなんて惰性で回ってるだけじゃんwwww
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 13:17:55.31 ID:W1o/bDC1O
CRなんちゃら
>>452 ホンダで高級車といえるのは、レジェンドとインスパイアだけということだな
エリシオンもね。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 13:33:26.24 ID:eD9IOiL00
どうでもいいんじゃないかなぁ、高級車なんてw
毎度毎度、車名を変えただけのような煽りレスに、どうしてこうも無駄に反応するのかと
インプのときみたく、CR-Vスレに凸するアホが居ない事を祈るわ
つか、予想どおりとはいえ、今日は車大杉
>>455 ホンダ車は全般的に内装チープ全開だからどっちもどっちだな
みんな朝起きてひょっこり自分のS2000が
いなくなってたら、
別のHONDA車買う?買うとしたら何買う?
>>463 はぁ?
今のホンダのラインナップで欲しい車なんてないわ
なんでホンダに縛られるか、よーわからん
>>463 ホンダはかわない
ロータスエキシージ買う
中古のS2000で可能な限り新車に近い状態のを探す
場合によってはプレミア付いててもやむなし
エキシージ、BRZ、懲りずにS
方向性変えてジムニー
CR-Z w
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 19:26:48.44 ID:W1o/bDC1O
CRなんちゃら
ホンダじゃなくてs2000が好きだから乗ってるが、これがなくなってたら多分次は4Cだな
主旨を理解した上で斜めな事を言っちゃうと
車がなくなってたらk察と保険会社に連絡する
買い替えするならという話なら程度の良いSを探すか
電動ハードトップのロードスターかで迷うと思う
やっぱそうですよね。
なんでHONDAはあんなにダメになってしまったんでしょう。。
福井からずれていったな
トヨタになりたがる阿呆が社内に多かったんだろうな
習慣を模倣すれば生き残れると勘違いした猿経営者は、
リスクを恐れてユメを忘れた
かと言って自棄っぱちの賭けに出たり時代の流れが読めないような経営者ではダメだろう。
大企業なんだから。
成功すれば英断として残るが社員の生活や会社の看板を背負ってる。
ここで夢や希望を語るほど甘くはないと思うがな。
アンケート好きなホンダに
熱い想いをガンガン言ってやれば
こんなとこに書き込まないでさ
新車で買ったときとか
ディーラーで車検やった時とか
アンケート来たので
思ったこと書いてやったら
結構改善したよ 対応の面でだが
ボクスターは新型なら良さそうだ
エキシージの新型も良いかもしれんが
ミッションとエンジンが不満になるであろう
エキシージは車と心中する覚悟じゃなきゃ買わない方が良い
まちがってもタウンユースオンリーで買ってはいけない
ありゃサーキットとかで楽しい車
まだヨーロッパとかエリーゼの方が吉
と言いつつ自分なら保険金頭にしてFDじゃ無いほうのセブンを買う
スーパーR500とか憧れるなー
おまえらS乗り潰したら次何買うの?
込み500万以内で
そうだなあSはオレにとって高級車だけど、この車ピリピリしてて疲れるんだよ。
次はSよりゆったり走れそうなZのロードスターか986以後のボクスターがほしいなあ。
986は見た目とサイズが無理。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 00:15:38.18 ID:nwVG1sj70
>>477 通勤車がSで趣味車がエキシージの俺になんかようか?
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。
NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことはいわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗りとは違う。NSXを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを 忘 れ る な 。
コピペ貼り出すほど発狂するとは
それほどまでに人を狂わせるのか
S2000名車だなあ
まあNSXとS2000だけがスペシャリティですしおすし
タイプRはベースありき。
シビックはシビックだしインテもインテ。
NSXのRだから戦闘機と呼べる訳だね
剛性不足でS2000 Type-Rは出せなかったんだよね
単にロールゲージないと走れないサーキットが多いから?
だったりして
出しても売れないのが大きそうだな
487 :
還暦S2000:2012/04/29(日) 09:16:10.81 ID:+hEZXkVr0
>>478 まぁ俺とSとどちらが先に寿命がくるかだな.
昨日寺に行って一応シニアカーを観てきた.
(セニアカーは鱸の商標)
S2000でRはやめてほしいな。
なんていうかtypeRってだけでオタ臭出過ぎなんだよ。
オタクにはウケるだろうけど。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 09:49:08.50 ID:HAp39nRE0
CRってあったねw
S2000自体が完全な新コンセプトな車じゃなくてS5〜8の現代復刻版て位置付けだし
そもそもS600とかの頃は勿論TypeRなんて無かったけど
それでも鈴鹿やら富士やらでトヨタスポーツとかと元気に走ってたんだから良いんじゃない?
>>488 一部同意
S2000にまで赤ホンダくっつけてる奴は見ていて恥ずかしい。開発者がSはSだと言ってるのにエンブレム前後に貼ってタイプRの真似するとかもうね。フィットやミニバンに赤ホンダくっつける連中と同レベル。
492 :
490:2012/04/29(日) 12:03:13.61 ID:32ZcfUPL0
無理にTypeRにしなくてもって意味ね
ロールゲージって何だよ
ローリケージなら知ってるが
わざわざポンコツ重くするバカ(^^)
>>493 無知な俺らとgoogle先生にローリケージとやらを教えてくれないか?
ローリケージ の検索結果
4 件 (0.15 秒)
もしかして: ロールケージ
人呼んで、ロリコン刑事
S2000のタイプRは最初からエンジンヘッドが赤いからやりようがなかったんじゃ?
お前らのエンジンルームのぞいてみ?
タイプRって大衆車のスポーツグレードだろ?
そもそもスポーツカーには必要ないグレードじゃん
nsxもATの設定があったり、ボディバリエーションが複数あったりするし
どっちかというとGTで純粋なスポーツカーじゃないからな
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 14:28:31.27 ID:RhF6mrY/0
500GET
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 15:33:42.87 ID:vJyvyyAqO
>>499 おめでとうございます!
特等が当たりましたよ!
HTのガラス付近の凹みってなおらんかなぁ。。。
TYPE-R出してもAP1-100に先祖帰りするだけだから。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 19:37:56.37 ID:vJyvyyAqO
タイプRは試作機の称号じゃないよ
チューニングが合法化してもう久しいのに
TypeRどーのってうるさい子って車持ってない証拠みたいなもんだよね
そういう風に見られてる自覚無いからずーっと言ってるんだろうけどw
わしはサイドウィンドー上げない派
>>507 >わしはサイドウィンドー上げない派
確かに気づかなかった
>>506 赤レンガの近くの橋だろ?
よくこんな所で写真撮ったなw
いいわけ無いだろ
今日は峠でアウディA3が前にいて、負けじとスポーツ走行されてました。
チョット意地になってたようです。
大丈夫じゃねーよおっさんwww
sirをタイプRにしようと思ったらいくらかかると思ってんだか
Roll cageが正解
日本語だとどっちでもいいじゃん
おれも赤バッジはパスだなあ
キーホルダーにぶら下げてはいるけど
メーカーがチューンするバージョンとしてのRだろうから
興味ありというか乗りたいというか
Rはレーシング
Sはスポーツ
オープンだしそれほどガチな車じゃないんだよ。
ロゴには煽られたけど高級車なんだしさ。
つーか今日DIYで幌交換したったわ。
足回り取り替えた時から思ってたんだけどこの車ほんと整備性悪いな。
狭い狭い。
あー、今日伊豆いったらきもちいだろうなぁ・・・
今日はなんだいSにすれ違うかな・・・
>>491 初期型のニューフォーミュラレッドの奴は許してやれよ
アレは最初から赤Hマークついてるんだからw
この流れで赤バッジ晒すのかw
赤バッジが痛すぎる。ホイールもダサいw
RX−8もいるとなお良かったね
オフセットおかしいだろ
だせえぞ
見逃した…再upおね
なんにせよ人様の所有物撮影するのは気を付けろな
誰も求めてないのにどうして画像貼り始めたかは知らないけどよ
>>524 俺の赤バッジはそれじゃない.NSX-Rのだ
お前らおはよう。
さ、幌の調整と内装取り付けやるぞ。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 18:24:01.86 ID:CG4UJkUV0
オートバックスに、カーボン調の赤いシールがあったけど
買おうかと思ったら、思いの外高かったから諦めた
今思うと、そこまで馬鹿にされるなら買えなくてよかった
10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう
CARトップ6月号
BRZ S 6速MT 0-400m=15.45秒 筑波ラップ 1'09"820 タイヤ17インチ
86 G 6速MT 0-400m=15.72秒 筑波ラップ 1'09"776 タイヤ16インチ
改悪車 増殖の予感
ロードスターとどっちにするかと言えばこっちだろうけど・・・
燃費は負け Sより+4〜5km/L どうでも良いが
Hと枠の間を赤いステッカーで埋めるのあるね
経年劣化で変色してた きょう通りがかりの中古車屋で見かけた120型
>>532 すまん、言葉が足りなかった。
ニューフォーミュラレッドの奴 =X
ニューフォーミュラレッドのSに乗ってる奴=○
>>534 フィットやバモス、ライフの一部の馬鹿専用シールだYO
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 22:41:33.44 ID:CiOLyUwIO
おまえらのセンスは糞。俺みたいなセンスのいい男のS2000には真っ赤なアキュラエンブレムが良く似合う。要はオーナー次第。
SにゴールドメッキのHマーク付けようかな。お前ら真似するなよな。
俺みたいなのになるとHマーク、ヘルメットにつけてるからな
お前らまねするなよ。
俺は86BRZよりはロードスターだな。
速くなくても良い。
やっぱ2シーターオープンが好き。
まあ俺くらいセンスが良くなるとだな、ホンダウイングつけちまうからな!
お前ら真似すんなよマジで!絶対だからな!
高級車には光るエンブレムが良く似合う
ナンバーは勿論2000で光るナンバープレート
ライトはイカリング
そういや金のHエンブレムってなんなのあれ?
知能が低い証?
時代遅れの証なんじゃね
昨日見たレジェンドは金だったような
>>541 ロードスターのスレで言えば?
早くに目が覚めたから、早朝ドライブにでも行くかな
涼しいから、もちろんオープンで
S乗りスレならGW過疎っても仕方あるまい
高級車が金って事か...
最近じゃステップDQNとフィットくらいでしか見ないわw
エンブレムにケチ付けている人は、まさかエンブレムはノーマルでもGTウイングを付けているとか言うんじゃないだろうなw
ちょくちょくサーキット走る人ならエンブレムなんかにゃ見向きもせずGTウイング付けるんじゃね?
エンブレムで速くなるワケでもないしさ
安い小物ばかり弄るのって貧乏臭く見えるんだよね
何もしないのが良い
ムキになって車名やメーカーエンブレムを飾りつけしてもカッコ良くないよ
>>552 そういうこと言ってるんじゃない
GTウイング付けて公道走るのなんて自分は恥ずかしくてできない
すまん公道での話か
俺はどっちも恥ずかしいかな
実物見たことないけどワイドボディは好き
>>553 TYPE-Sをdisんのはそこまでにしてもらおうか
>>555 TYPE-SのはなんちゃってGTウイング
法的には問題無いが、肝心の効果も薄々
でも見た目の恥ずかしさはGTウイングと同等
フロントのアゴも笑わせてくれる
>>555 あれノーマルでも一般人から見たらすごく改造してると思われるぞ
まぁ人にどう思われようが自分がよければ良いと思うがな
なぜかこのスレではエンブレムだけ叩かれるな
木彫りで造ってみようかな
>>558 くっそーいいなあカッコいいなあー俺も欲しいなー(棒
s2kってエアロレスだとリアが物足りない
スプーンのハードトップがストライクゾーンだけど機能的に難ありだし
何より気軽にオープンに出来なくなるのは困る
社外エアロも大体あんな感じだろw
エンブレムはなぁ...赤はともかく金つけてるやつ居るの?
562 :
misa:2012/05/01(火) 17:08:22.57 ID:ccmyV/pT0
AP1 ベスグレ カラーグレーで走行5.1万
黒のHTつき、幌ぼろぼろ
内装良好、全ドノーマル、Dラ販売
130万(車両本体)
どう思う?
>>562 ハードトップ付いてるのはでかい。
俺なら買うね。
ただ幌の張替えのためにあと20万は用意しておきたい。
>>562 AP1でも年式で全く相場が違う
130型だと買い
100だとそんなもんだろ
事故歴もあるかないか
ホロがボロだと交換しての乗り出し価格で交渉しろ
120型以前だとガラス幌で交渉しろや
>>562 グレー?
その時点で100も出したくない
後で後悔したくなければ違う色にしなよ
そこらじゅうフィットみたいに出くわすぞ
マジで
幌なんか自分で交換すりゃ5万で済むんだが
あんなもんに20万払うとかリッチだな
S2000であまり見ない色っていうと…黒かなぁ
紫(バイオレット)も見ないけど
真のレアカラーはカエル色。
>>569 じゃあ5万以上で買えば?
俺は4万弱でガラス幌買ったけど
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 19:19:10.23 ID:2hB7knQ9O
タイプSのエアロがなんちゃってとか言ってしまう情弱が湧いてるな
そう言えばGWか
>>571 タイプなんちゃらのオーナーですか?
一年中休みの無職にとってはGWも休みの延長ですか?
S2k3台乗り継いで現在TYPE-Sオーナーです
サンセットモーブPのボディ色に前後NFレッドのエンブレムですが
赤バッチってなんちゃってTYPE-Rとかなんとかより
ワンポイントとして凄く好きですよ
特に白、黒系のボディカラーにはよく映える
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 20:21:48.09 ID:2hB7knQ9O
>>572 早速情弱の脳内オーナーが現れた
わざわざ自己紹介乙
なんでSにはTypeR無かったんだろうね
十二分にRなのに
確かに歴代オープンはどれも頭にSつくけどね
でも能力的にはS2はずば抜けてるからさ〜
>>574 顔を真っ赤にしてないで
もう一度556を声を出して読んでみろ
>>573 すまん馬鹿とは信号で並ぶのも嫌だから別スレでも立ててここには来ないでくれ
→【赤HONDAマーク貼ってるけど何か質問ある?】
いっぺん世論に叩かれて公道出る恥ずかしさ思い知ればいいよ
>>579 いや一般世論的にはどうでも良いないしは興味無いで終わると思う
個人的にはナンバー切ってローダーで運ばなきゃならん程イジってるなら
良いかなと思う・・・がそこまでやる人がエンンブレムなんか気にするかなとも思う
エンブレム交換を否定というか拒絶する人がいるが、他人が交換してるのにどうでもよくない?
何故そんなに嫌悪感が?
a)自分と同じ車を自分の認める変更しか許さない。
b)その人がエンブレム交換している事により日常で迷惑を被った。
c)エンブレム交換してる人は統計学的にDQNばかりで関わりたくない。
d)その他。
>>580 一般世論的にはどうでも良いないしは興味無いで終わると思う
俺もそう思う
かくいう俺もS2の発売当初はTYPE-R=赤バッチというか
TYPE-Rの存在自体全然知らんくて
近所の本屋の駐車場で白のSが赤バッチ付けてるの見て
単純に赤と白の組み合わせがきれいって思ったからマネしたのが最初だったし
赤バッチ見て「なんちゃってTYPERかよ」とか思う人なんて
1割もおらんだろ
ちなみに今乗ってるTYPESは赤バッチ以外にも
サイドのS2000はベースグレードのメッキに
リアのTYPESのエンブレムはインテグラTYPESのにそれぞれ換えてるわ
ボディ色がサンセットモーブPだとつや消し黒のエンブレムだと
ボディ色に埋もれちゃって全然目立たないから
おれも白に赤バッチは、カッコいいと思う。
ところでサイドの2000の0の中に汚れが溜まってきたんだけと歯ブラシ&コンパウンドでキレイになるかなぁー
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 21:50:10.55 ID:2hB7knQ9O
>>578 あらら、そんなに唾飛ばして激怒しなくても…
タイプSのエアロが効果的なのはネットでちょっと調べれば分かる事なのに
どうせ毎日暇なんだから自宅警備中に検索でもしなさいな
うん赤ホンダは馬鹿ばっかりだねやっぱり
次はアニメのカッティングでも貼るのかな
>>584 >タイプSのエアロが効果的なのはネットでちょっと調べれば分かる事なのに
情弱はどっちなんだ?
ネットで仕入れた情報を鵜呑みにして
なんちゃってS仕様にした痛いオーナーなのかな?
わざわざお金出してカッコ悪くしなくても良いのにwww
今日ブラジルの人がSに乗ってた。赤バッチでした
556を声を出して読んでみたかな?
俺はなんちゃらSのエアロが全く効果がないとは言ってないぞ
薄い効果と引き換えに重くてカッコ悪いエアロがダメと言っている
GTウイングに比べたらなんちゃってGTウイングだと言っているだけなんだが
日本語が不自由なオマエには理解できなかったんだな
>>590 いやいや目くそ鼻くその君には敵わないよwww
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 23:04:11.48 ID:2hB7knQ9O
>>586 ずいぶん荒れてるなw
本物が買えないんだからせめてネットで調べろよって言ってるのに
上原さんの解説やらプロが比較してる無料の動画くらい落ちてるだろ
エアロの好き嫌いはお前の勝手だが
>>556を読み直すべきなのはお前の方
>>564 オマエ本気で言ってんのか?
走行5万の130が130万って、相場より100万以上も安い車が買いなわけねーだろ。
Type Sのエアロは効果よりも見た目が不細工だから嫌ってる人が多いんじゃない?
特別なモデルなのに既存バンパーに出っ歯みたいなの付けただけだからねw
>>581 おそらく赤エンブレムを叩いてるのはタイプR乗りなんだろうな
S2000のような上位モデルが、タイプR唯一のアイデンティティである赤エンブレムを奪うなって感じでw
S2純正の赤エンブレムとタイプRの色は普通に違うのにね…
>>594 俺はそう
あんな姿にしてまで機能は欲しくない
S乗りがエンブレム如きに激論とばすのは
GWなのに雨だからだろうか
速く晴れます様に☆
ぶっちゃけねぇ
アレよりも余程効果の有るエアロは幾らでも有るからなー
ただそういうのはリアウィングにしても先が尖ってたりしてちょっと危ない
純正みたいに歩行者対策がしっかりしてて尚且つ本当に空力に寄与するものなら多少高くても買うけどね
自分は格好なんてどうでも良いと思う人間だし乗ってしまえば格好なんて見えないよ
「形態は機能に従うべし」とも言うし
まあそんな空力が物を言うほど走ることなんてめったに無いけど
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 00:10:05.15 ID:vCgRuOfyO
ガキ臭い書き込みの中にリアルS乗りなんて何人いるか怪しいもんだ(笑)
他人の趣味を許容出来ない心の狭い人が多いスレはここですか?
最近話題の質が落ちる場面が多いね。
中古で100万切るのが増えてくるとこんなもんかね。
俺はタイプSかっこいいと思うけどな
まぁ感じ方は人それぞれなんだし
どうでもいいでしょ。
タイプSは実物見てみると印象変わるかもしれないよ
俺は好き
でも自分のは無限のスポイラーなんだけどね
タイプSはアゴですぎててやだw
昔っからホンダ車のってきてる身からすると
フロントにリップだけつけるのが一番しっくりくるわぁ
猪木車
俺は実物見て更に嫌いになった
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 07:31:33.43 ID:uDmuoUyx0
>>595 上位モデルってw
まぁホンダ車の中ではラインナップの中では高いモデルだったかもしれんけど。
個人的には白に赤のエンブレムは結構似合っていると思う。自分のはわざわざ金掛けて交換しようと思わないけど。
白に赤とかありきたりだからなあ
ガキのセンスだよ
我らが上原さんが自ら効果あるって付けてるんだから効果あるんだろうがよ
タイプSはサスペンションも違うし
>>583 おれは赤ちゃん用綿棒を愛用しているよ。超微粒子コンパウンドつけてチョイチョイと
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 14:29:26.93 ID:6j+ndkA10
「タイプSのリアスポ取るのにいくらかかる?」ってディーラーの人に聞いたら
「それ言われたの、3人回って3人目orz」って言ってた。人気はないみたいだね。
結局ベースグレード+無限のリアスポ+モデューロのリップで購入した。
高級車(笑)→type R(笑)→赤バッチ(笑)→他車種の話題(笑)→無限ループ
ネタがワンパターンなところ見ると自閉症なんだろうなあ
自閉症君も早く自分の好きな車買えばいいのに(笑)
3人回って3回目とは何ぞやw
3人回って3人目だったorz
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 20:11:53.21 ID:3y39XhRx0
>562
無事故なら買う。 HT付が大きい。
交渉して もし幌交換してお値段据え置きだったら迷わないな。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 23:58:22.44 ID:jzyDN2o/0
赤バッチは俺の漢の燻し銀にこそ似合うと思う
明日オートバックスになんちゃってカーボンシールを買いに行く
銀に赤バッチでしかもカーボンシールって
釣りだろうけど、荒れる要素満載だからやめろw
バンパー社外品に交換したんだが、
やっぱ普通にエンブレム付け直した方がいいかな?
motoGPファンとしてAP1にHRCとか貼ったらヘン?
>>619 NISMOかTOYOTAの貼っておけ。
>>619 そこはあえて、HRCの前身、RSCのステッカーで・・・w
逆にS800にHRCステッカー貼ってるのは見たことある。
無罪になったから、J'sのステッカーを貼ってええか?
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 06:35:16.51 ID:mFDT3IuDO
えっ人殺しが無罪になったの?三人回った三回目で?
このスレに同士の方いたはずだから、報告しとく。
NSX買い増しして、高根沢兄弟3台体制構築することになった。
NSX S2000 インサイト の3台体制ってことか。激アツw
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 07:40:17.64 ID:QauExSIV0
すごいねw
それ高見沢
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 12:20:18.91 ID:QauExSIV0
どこを向いても渋滞だ・・・
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 12:22:32.15 ID:VYAM/suJO
この時期は慎重に行き先を選ばないと、わざわざ疲れるためだけに出掛ける羽目になるな
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 12:49:39.33 ID:h1ljpUPk0
この雨で、オイラのS2濡れちマタ・・・・
by,サイタマ
雨はいいが動かすの嫌だなw
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 14:41:18.00 ID:KQAIkLnpO
大雨の時は俺様の全天候型CR-Vが最強。ドライ路面しかまともに走れないS2000は糞でしかない。
よかったね
連日の雨で幌の撥水コートが取れてしまった
明日洗車して掛け直しか
2ヶ月半もったし充分ですな
俺のは雨でも走れるな
雨で動かないなんてキャブ車とイタ車くらいじゃないの?
これから暑くなってくるし
撥水よりも親水式のほうがいいんじゃない?
ビニール製の幌に撥水加工するのは何のため?
まさか布製だとは思ってないよな?
>>635 あぁボディじゃなくて幌だったかスマン勘違いしてた
>>637 水玉が流れる様を見るのおもしろいじゃん
あとウェザースリップに撥水処理は水漏れ防止に有効だと思うよ
>>637 びっしょびしょになってるのを見てると、撥水せずにはいられない
普通に浸透してるけど、あれって内側までこないの?
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 16:25:57.90 ID:j1UocTWK0
>>640 雨の日に運転したことないの?
もしかして脳内オーナーなの?
>>640 Sの幌は布に見えるけど、ビニールなんだよ。正確には布にビニールをコーティングしてある。だから、生地に水が染み込むなんてあり得ない。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 19:32:16.87 ID:VYAM/suJO
書き込みの半分以上は脳内オーナーじゃね?
オープンの時はどんな帽子を被っている?
髪フサフサだから隠さないよ
雨止んだし深夜でて朝日見てくるか
事故って二度と朝日が拝めなくなるかもしれない・・・なんて事にならないように濡れた路面には気をつけてな
>>645 羨ましい・・・
帽子のツバで上が見えないから結局オープンもクローズも変わりが無いという。
今ぐらいなら何も被らないけど
真夏にはディーラーでもらったHONDAの帽子か
ツバだけのバイザータイプのどっちか
どちらも風圧で飛んでいかないように
後ろのサイズ調節バンドのところにストラップみたいなの付けて
車体と繋げてある
>>648 オープンは楽しいよ
明日は天気が良さそうなので
早朝のみなとみらいを流します
>>642 ありがとう
多少なり染みるものだと思ってた
>>645 紫外線で禿げるよ
例えば分け目やつむじの頭皮見えてるところから逝く
オレの親は禿げてない遺伝が云々?いやいや〜
紫外線で毛根死ぬのに遺伝ほっとんど関係ないから(あるとして皮膚の色くらい)
ハゲ(隠す/予防)気にして帽子かぶって
ダウンタウンDXの堺先生みたいに後ろにすっとばす訳ですね
655 :
misa:2012/05/04(金) 00:47:22.48 ID:L7dFhDCa0
車両白で黒のHTは許すけど
車両グレーで黒のHTはなんかやだ・・・
この気持ちわかるかな??
>624
よう、俺。
その3兄弟なら、鈴鹿産でもおkという見解が出てるぜw
さっき、朝のTVで大雨で床上浸水してるS2000が映ってた・・・・
厳密には、樹脂は吸湿するから、幌が水吸うってのは完全に間違いでもない。
ただ、ハードトップでもつけない限り、あまり気にする事でもない。
乾いたつもりでHT付けて、カビが栄養なんて間抜けやらかした事があるw
>>627 年末に即レスくれた方?今の若い子って、そのユニット知ってるのかなぁ?
>>656 ご無沙汰、俺。
鈴鹿3兄弟って猛者はいるのかな?とりあえず、NはATで妥協した。
ただ、屋根は着脱可能なんで、Sとの差別化には却って良いかなと。
では、来年の鈴鹿のfestaで…
>>658 スレ違いだけど、リフレッシュプランに出す?
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 11:15:44.71 ID:ID7hk+xn0
リフレッシュされたNSXなら欲しいかもw
>658
元気そうだな、俺。 鈴鹿3兄弟いるのかな、こんど聞いてみるわ。
ATのtypeTか、確か国内200台だったかな。余裕があったら増車したい1台だ。
今年の茂木のfiestaの受付は5/11までだから、まだ間に合うぜ?w
そろそろホテルは満室だから、キャンプ場か宇都宮のホテルになるかもしれないが。
じゃ。
>>659 直ぐには考えてないです。2〜3年後ぐらいにはやるかも。
>>661 御壮健そうで何よりです。俺。
鈴鹿3兄弟の件、実在したら教えて下さい。
名義変更して納車が今月半ばなんで、残念ながら今年の茂木は間に合いません…。
来年は絶対行きますけどwああ、今から上原繁さんにお目にかかる日が楽しみだ。
また、来年の今頃の深夜か早朝に密かにカキコしますw
>>all
スレ違い誠に申し訳ない。以後、平常運転して下さい。
AP1に18から乗って早5年。
苦難を乗り越え10万km突破!
次は20万km目差します。
シートベルトが出てこなくなった助けて
SRS警告灯は点きっぱなしなのか
そうです
PGMテスター/DLCターミナルボックスが手元にあれば故障コードを読み取って次の診断へ
無ければディーラーへ
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 20:33:25.53 ID:BgOqGLgqO
そんなトラブルもあるのか
はい
つ4点式
どうもありがとうございます
ディーラー持っていきます…
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 22:02:38.17 ID:7kc9KcB40
シートベルト未装着で捕まらないように
タスキを忘れるなよ
実際そういう場合ってDに自走で持ってく時どうすりゃいいのw
黒いネクタイ2本と両面テープ
ストッパーが誤作動してるのかね?
俺もたまに勢い良くひっぱった訳でもないのにストッパーが作動することあるな
連休は沢山のSが見れた
普段一台も見ないのにな
峠道〜高速で暫く黒AP2の後ろを走ってたんだけど、やっぱAP2のテールはカッコ良いね
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 17:33:59.59 ID:Y1Z7pkoaO
寧ろ初期モデルのテールが貧相過ぎるんだが…。
確かにAP2のテールはかっこいいけどAP1のテールもこれはこれでかっこいいと思うのは俺だけ?
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 18:00:22.72 ID:bEAKykuf0
プロトはかっこよかったなぁw
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 18:39:30.33 ID:QUdyAPTZ0
性能劣化させて、リアの見た目しか取り柄が無いて
どんだけ可哀相な車になってしまったんだ?
発売当初は硬派なスポーツカーだったのに
扱い切れない一般ピープルに媚びを売って
見た目スポーツカー的なカローラになり
クラッチまで補助されないとエンストして文句言う始末
劣化は、言い過ぎだと思うけど
電スロ化は、操縦性を楽しむスポーツカーに必要無かったよな
素人ばっかりw
おれは電スロ賛成派。
2.0Lの電スロに乗ってみたかったなあ。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 20:02:32.22 ID:Y1Z7pkoaO
定期的に湧く初期信者乙
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 20:19:36.19 ID:bEAKykuf0
電スロ、必ずしも悪くない、制御次第w
S2000の内外装デザインは残念。
安っぽいね。ホンダ全般に言えるけどね。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 20:29:12.15 ID:QUdyAPTZ0
>>687 官能的なエンジンとハンドリングがあるから
内外装なんて気にならない
一番安っぽいのは運転手だろwwwww
って書けばいいのか
>>681 リアだけか?内外装の変更点はどれもカッコ良くなってるじゃん
リアバンパー以外は
俺はAP1だけど、AP2の見た目は羨ましいよ
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 21:00:39.52 ID:QUdyAPTZ0
内装ガー!外装ガー!シルバーガー!とか言っているのはエセオーナー
実際はCR-Zとかインサイトとかに乗ってるんだろな
ただツイーター部分の形状は
最終型よりも一個前の丸形の方がかっこよかったな
>>691 初代インサイトのマニュアル乗ってる人はスゴイと思う。
S2000よりも遥かに少ないと思う
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 21:12:45.66 ID:QUdyAPTZ0
>>690 中身が生粋のスポーツカーであるAP1であるなら、
見た目はプリウスでもフィットでも構わんよ
AP2には乗ったこと無いんだが、やっぱかなりマイルドなわけ?
>>693 ノ呼んだ?確かに、国内だとNSX-R並に希少だけど(500台位)。
まぁ、今のインサイトよりは質感いいけど、初代もプラスチッキーだよ。
その代わり、ステアリング骨格やオイルパン、スモールロアアームがマグネシウム合金製
とか、見えない所がキ○ガイじみた事になってるけど(NSXよりコスト高いんちゃうか?)w
Sは余計なもんごちゃごちゃ付いてないのが良いと思う。ちと殺風景だと思うなら、
リアルチタンパネル付けるよろし。だいぶ印象変わるよ。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 21:56:55.82 ID:XDnmK6wv0
>>695 AP1からAP2に乗り換えた俺の印象だとAP1は8000以上は回っているだけ。
AP2は8200迄全域でAP1の1割増し以上の印象。
クラッチの遅延機構だけは大きなお世話。
まさしく排気量道理ですね
でも・・・どうなんだろ
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 22:06:23.62 ID:QUdyAPTZ0
足回りのじゃじゃ馬を捩伏せる感日ついては言及したくないみたいですね
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 22:14:18.62 ID:NM8GZ2LAI
さすがS2スレだな初代インサイトの凄さ分かる人いるわ
>>695 オレも乗り換え組だが、んなこたーない。
ハッキリ言って、純粋な性能だけ見るとAP1が勝ってるトコはない。
足回りの危うさを有難がる輩も居るようだが、これもAP2の方が選択肢が多くて楽しい。
特に違うのが、中速域で軽く山道を走ったときの爽快感。
AP1だとどうしてもハイカム使いたくなる。
ただ、排気音とか、味(個性)とかは、AP1にしか無い。AP2では代替できん。
え?クラッチのスレーブシリンダ? 速攻で交換しましたが何か?
AP2買ったらスレーブマスターシリンダ、ローテンプサーモ&スイッチ
AP1純正触媒への交換はガチ
AP2はTYPE-Sしか試乗させてもらったことないけど
150付近の安定感は羨ましかったな
足回りもしっとりした感じで好みだった
クラッチのせいなのかエンジンの特性なのか分からなかったけど
加速感なりシフトチェンジなりがAP1のがしっくりきたのが印象的だった
自分のAP1もライト類を2にして足廻りと空力を改善したいとは思った
燃費はどうなんだろね
AP1ってこの手の車じゃあり得ない程良くないか?
AP1にAP2のライト付けるなんて貧乏くさいね。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 00:26:30.13 ID:603JpHk9O
>>701 キャタライザをAP1用に交換しても排気音は変わらないですか?
681の解釈の仕方が妬みから思ってるようにしか思えないんだけど( ´ ▽ ` )
>>707 若干大きくなる
けど無限マフラーとの組み合わせで
問題なく車検通ったよ
>>706 AP2はTYPE-Sしか知らない事は断っておくけど
もしかしたらTYPE-Sは高速域では空力を使うから
サスは低速域に特化できる→柔らかめ?なのかもしれない
ゴメン、チューニングとか全く分からないド素人の妄想
素人目には柔らかく乗り心地良かった気がした
後は乗り換えた人や詳しい人に託すわ
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 02:30:16.48 ID:603JpHk9O
>>709 あ、そういう意味ではなくキャタライザをAP1用に換えると音質もAP1と同じようになるのかと思いまして
何かの雑誌から引っ張ってきた数字だから間違いはあるかも。ずれたらすまん。
前 後 スタビ前 スタビ後
AP1-100 3.91 5.20 φ28.2Xt5.0 φ27.2Xt5.3
AP1-110 4.45 5.45 φ26.5Xt4.5 φ27.2Xt4.5
AP1-130 4.75 5.13 φ26.5Xt4.5 φ25.2Xt4.5
VGS 5.08 4.76 φ27.2Xt5.0 φ27.2Xt4.5
AP2-100 4.75 5.13 φ26.5Xt4.5 φ25.2Xt4.5
AP2-110 5.08 5.30 φ27.2Xt5.3 φ26.5Xt4.0
Type-S 7.00 6.20 φ28.6Xt4.0 φ26.5Xt4.5
>>711 そもそも排気量が違うんだから同じようにはなりませんよ。
>>711 AP1と比べてAP2はAP1と全く同じ給排気に変更しても
>>712の言うとおり、排気量が違うので野太い音になるとです
2000回転から4000回転まで吹かした時にAP1がブヴァーンって音でAP2がブボォーンって音くらいの違い
AP1>AP2へ乗り換えたけど、音はAP1の方が圧倒的に好きだった
乗換組だす。端的に言うと
AP1は欧州指向。
AP2は米国指向。かと。
715 :
misa:2012/05/06(日) 09:01:57.86 ID:BfXTjiim0
っお!なんか最近はマヂレスばかりで( ・∀・) イイネ!
同じ状態のAP1とAP2があったら、今でも迷わずAP1を買うな
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 09:46:25.33 ID:0H+0S56o0
まわされたい・・・
おまえ輪姦されたいのか…
AP1のボアアップってフィーリングはAP2に似た感じになるの?
おらの初期型がひっくりカエットルw
そんな美味しいシーンで写真撮らないとはポイズン
722 :
misa:2012/05/06(日) 17:19:58.22 ID:SCPZFcUL0
>>720 リアルひっくり返っても生存空間確保ができ
大丈夫なSの専用設計が今でもすごいと感じる。
ロードスターひっくり返ったら即死だと思うw
>>719 F20CとF22Cだとストロークが違うから同じようにはならない
パワーが上がるけどAP2みたいに低速トルクは上がらない(フラホのせいでもあるけど)
だからといって、フラホも含めてエンジン以外を全部同じにしてF20Cをボア径拡大で2.2Lにしても結局はストロークの面で別物
F20Cをボア径2.2Lにして9000までまわすと耐久性に問題が出てくる可能性が〜ってのは良く出てくる話なので割愛
長くなるから所々端折ってるけど、大体こんな感じ、あっちのスレ向きの話ですかね
走ってたら小さいけど雹降ってきてびっくりしたわ
水戸ではゴルフボール位の大きさの雹が降ったらしいけど水戸民はボンネットと幌は大丈夫かね?
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 18:06:24.90 ID:0H+0S56o0
穴の大きさじゃないよ、ストロークの問題だよ。
Hの話してるのかと思った
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 18:24:40.51 ID:603JpHk9O
Hの話じゃないか
>>722 NAですらひっくり返ってもピラーは折れねーよ
>696
また出てきたんだな、俺。
NSXよりも進化したアルミの使い方してるとはいえ初代インサイトのコスト無視は凄い。
S2000より430kgも軽いって冗談みたいw
絶対パワーは無いけど、ライトウエイトスポーツ。乗ればわかるとしか言えないのが惜しい。
だまってろ非オーナー
天気が良かったのでオープンでドライブしてきた。
満喫した帰り道でエリーゼが後ろに付いた。
しばらく一緒に走ってたんだけど…
信号待ちでアクセル煽るわ、ピッタリ後ろにつけてみたり、えらく距離離してみたり…。
自分が左折していった途端に前の車ぶち抜いてましたわ…。
好きな車なだけにちょっとガッカリしてしまった。
>>732 お気の毒に
いい車載る人にはそれなりの運転して欲しいわ
自分は相手がテスタロッサだったけど
歩行者の待ってる横断歩道で停まらなかった
信号待ちで吹かす割に踏むのは直線だけ…
エンジン音は最高だったけど萎えたわ
山道で後ろに付くと車間距離開けてても殆どが譲る。
もう一台のプリウスじゃあまりない。
>>731 2010年の記事見て喜ぶとか情報弱者丸出しだろ
俺色んな車煽る
煽られてるのが分かってるなら譲ればいいのに…
…その後逆にぴったり張り付くかどうかは気分次第だけどな。まず譲れよ。邪魔なんだよ
>>734 いつもライトオンしてるからか自分も山ではよく譲られる
そんなに威圧感あるような走り方してないつもりなんだけどなぁ
スポーツカーの宿命なんだろうか
>>728 分かっちゃいますかw初代の話題が出てきたのでつい。
Sとホイールベース同サイズだし、軽さのせいで山の下りは異様に速いから、
運転しててオモロイです。コーナーの脱出速度は断然Sだけど、加重移動による
リアアトラクションあまり考慮しないで済む分、ブレーキポイントはSよりレイト。
初代運転した後、S乗って、突っ込みすぎでヒヤリとした事が何度もw
次はお盆ですかね。NSX-Tとの比較でもこっそりしてみますか…さて、仕事仕事
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 07:54:18.80 ID:RePS1o4R0
アホか?
ホンダ創業50周年記念車のFRオープンスポーツと、
FFハイブリッド企画倒れ失敗製品とを比較されてもな~
どノーマル初期型にフロントタワーバー試しに着けてみたけど凄いなこれ
凄い安定するようになった
>>741 挙動が全然変わりますよね
シャキッとすると言うか、ノーズがインに切れ込んで行くっていうか
ノーマルボディがいかにたわんでいたかが解りますよね
サスペンションが仕事しているのがとても解りますよね
深夜やたらベタ付されたあげく公道ではありえない速度ぶち抜いてった
リアバンパーぼろぼろの白ステップ
2日後ニュースで妻殺しの犯人だと知ったw
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 16:12:01.41 ID:5y8MDwFg0
AP1の8000以上は、ただ回っているだけとか書かれてるけど、特に反論とかないの?
ただ回るだけとは思わないが落ち込みを感じるのは事実
ドラテクの問題で、8000回転以上を維持するような運転ができないorz
常用する訳でないし、なんと言われても別に。
>>740 エンジニアの狂いっぷりは国産車史上最大(最悪?)だと思う
S2000ていうかF20Cも異常に心血注いだものだと思うけど
何か凄い思い入れがあるみたいだけど、ホンダは自動車メーカーなんだしそんなに心血注がなくても作れると思うよ
この車の問題は採算だと思うけど
最近このスレに来るようになったんだけど
このスレのタイトルの「ノーマル」ってどの程度のことを指すの?
100%完全どノーマルなのかある程度のパーツ交換くらいはOKなのか
ちなみにオイラの車はどノーマルではないけれど
ライトチューンというほどの改造もしてないつもり
大丈夫だろ
俺はオイルやタイヤやCDプレーヤー改造してるけど他はノーマルだし
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 18:52:16.70 ID:wPIq1ygM0
常時高回転を維持できるサーキットで乗ると、すぐエンジンがだめになるw
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 18:53:20.04 ID:wPIq1ygM0
突然ブローするから恐いなw
F20Cはやっぱ壊れやすい
後期型かF22Cオススメ
俺はスレ違いのアホなのでスルーよろ。
複数台持ってるとアホになりやすいんだ。
>739
わかるぜ、俺w
ライトウエイトの良さがわかってる人には通じやすいけど
それ以外の人には やっぱり乗れば分かるとしか言えないなあ。
実はガレージにバラードCR-Xも寝てるんだ、俺w
>740
当時の低燃費世界一というホンダの負けず嫌いをカタチにしただけで、
その記録狙いだけで売る気は無かった車だからね。
燃費世界一の目的は達成したから、売れなくても失敗とは言えないw
>749
まともにコスト計算したら店頭600万円でも赤字だからねw
AP1は回すと壊れるから
という言い訳して盆栽にできるからおすすめ
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 21:26:10.69 ID:gY+fxYAC0
なんだかインサイトのMTが欲しくなってきた
>>747 高速道路を二速ホールドで走れ。
昔、何処かのBlogで高回転の慣らしの仕上げで高速道路を二速ホールドで数百キロ走ったと書いてた馬鹿が居たよw
同じく複数台持ちの変態なので、スルーして頂きたい(オマケにIDがDQNだよ)
>>756 ROMに戻るつもりでしたが、突っ込まずにはいられない。バラスポもって、
旦那、一体何者なんすか?wいや、変態なんでしょうけど。
来年、鈴鹿でその辺りは問わねばなりますまい。
さっき車検証見直してて気付いたんすけど、NSX-Tの後軸加重(850kg)より
初代インサイト30kg軽いw
進化型のアルミ技術で車体作ってF20C積んでたら、Sはガチでスーパー7に
喧嘩売れる車になってただろうなぁ、などと想像が膨らみますw
>>759 慣らしではなくカーボン排出のためだが
「8000rpmで30分ほど走って焼いてください」
との技研からのコメントがあったらしいぞ
>>751 普通に話をする分には改造以外の話をする場所って感じで改造してる人も改造してない人もココで話してると思うけど
純正部品なら追加とか交換は割と受け入れてくれてるような気がする
純正OP以外での見た目が変わるアフターパーツは基本あっちのスレでやる方が無難
サクションパイプは話が出るたびに必ず荒れるからどっちのスレでもやめた方がいいかな
ドリンクホルダーの追加でチューニングスレに誘導された人も居たから心が狭い人が居たら一応ノーマルスレだし何の話をしても無理って事だけは頭に入れておいた方がいいかも
淫サイトってそんなに素晴らしかったのか
...添加剤で落とした方がいいんじゃ
ホンダそういうコメントしてたっけなぁ...もしかしてDの兄ちゃんとかじゃないよね?w
カーボン落とすならPEAがいいよ
10年9万キロ真っ黒なピストンヘッドが刻印読めるまで綺麗になった
マニュアル通り多走行車最初は満タンに1本を2セット
3セット目からは満タンに50ccくらい入れた
ゆとり臭がプンプンする
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 22:06:07.27 ID:AKd+VoPJ0
純正BBSつけてる人けっこういる?
純正オプションのBBS装着がS本来の姿だから、ノーマルホイールなんてダメですよ(キリッ
っと言われて、そいつとは縁を切ったw まあ、中野人も公言はしてたけど、でもそりゃないだろ、と。
じゃあ最初から本来の姿で売れよって話だわな
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 22:50:16.90 ID:AKd+VoPJ0
噂ではかなり評判高いし今一番欲しいアイテムなんだよね
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 23:45:03.64 ID:bo08Yp580
いいよね、あれw
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 23:45:28.18 ID:bo08Yp580
でも、無茶苦茶ぼってるのが多いw
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 23:49:02.59 ID:iG+kegps0
100万円台の安いタマってあちこち壊れて金掛かりそうですか?
オートテラスで3年保証付ければ大丈夫かな・・・
>>778 確か10年以上前の年式は3年保証つけれないから注意
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 00:18:38.55 ID:AVgji1Nd0
>>779 それは知らなかった・・・ありがとうございます
>>772 付けてるよ。ノーマルのホイールより軽いのが良い。でも、オプションで20万円高だったから、お得感は無かったよ。
純正BBS、ちょっと中に入りすぎてスペーサー欲しくなる。
>>772 オクで引っ張ってきて付けとるよ。感想言うと、AP1が下のトルク無いって
言われた原因の幾らかは、ノーマルホイールにあると言えるぐらい乗り味変わる。
街乗りで軽快感付与したいならオススメ。
純正BBSいいんだけど中古でも10万とかするんだよね
ところでAP1にAP2の17インチって問題なく入る?
微妙にスレチかなこれ
わざわざ超高い金出して、純正BBS履かせる意味が分からん
社外の鍛造じゃダメなん?
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 19:09:51.31 ID:e9mkGJZB0
AP2にも普通に付けれる 自分付けてるぜ
S2Kのパワー曲線に合わせてるからほぼ間違いなく感動します
ID:59W5Qqj/0さんは・・・
「想像力の欠如」というやつかなあ。
>>788 じゃあなんで社外より重いBBS履くの?
見た目重視で?
純正BBSより、社外品のほうが軽いんですか?
…結局、まともな社外の鍛造入れようとしたら、かかる費用同等以上だと思うのだが、
そこは、突っ込んではいけないのか?
ついでに言うと、軽けりゃ良いってモンでもないよ。いや、そんなトンチンカンな
事言うのは、S2000どころかまともな車乗ったこと無い方だとは思うが
>>789 ここはノーマルスレだから純正BBSが支持されるのもある意味当然だけど
俺も見た目なら純正BBSはわりと好きだし、支持されてる理由はコスパと軽さ、見た目のバランスじゃないかな?
コスパなら見た目が許せば同じ中古でMF10はアリだと思うんだけど見た目がな
このスレの名前通りノーマルが好きなヤツがいるんだよ
俺もいくら軽くても社外ホイールに変えたいとは思わない
純正って枠内でまとめるのが好きな人間もいるのさ
そういえば昔、
高額なのにも関わらず、とにかく軽い社外ホイールを買ったはいいが、
コースで縁石踏んで、すぐにダメにしたヤツが居たなー
反面、カマボコ踏もうが、コースアウトしようが、軽くオフロードを走ろうが
純正ホイールはビクともしていない。・・・もっとも、大きなガリ傷だらけだけどw
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 22:20:51.65 ID:AVgji1Nd0
中古で100万以下のタマを買った人いますか?
どれくらい酷いタマなのか教えて欲しい・・・
>>796 距離を走っているだけで、たいしてひどくは無かったよ
へんなシャコタンだったから、足回りの調整で
自分の走りに合う感じにするのに25万位使ったけど
いい買い物したと思っているよ
今は買った時の車高調が抜けてるぽいから
オーリンズのショックに取り替えたい
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 23:06:21.32 ID:AVgji1Nd0
>>797 回答ありがとう
安いタマでもそれなりのあるんですね
やっぱちゃんと実車見ないとなあ・・
いまAP1とAP2の保険料ってどれぐらい?等級マックスで。
料率じゃなくて、保険料?
それなら、限定条件とか、もっと細かく指定しないとピンキリもいいとこだぞ?
ちなみにオレは、AP2で、14万/年。 AP1なら、17万/年くらいだと思う。
>>799 AP1
対人対物無制限で年間45000円ほど
割引マックス、35歳未満不担保、夫婦限定、フリート割引の東京海上
車輌は最初から入っていない
アフォが無茶して高くなったツケを払わされるの馬鹿らしいし
現時点での全損時の金額を考えたら年間10万以上の保険料は無駄だ
実際ここ15年は自動車保険使ってない
>>796 フロント右修理歴ありで70万だったAP1乗りだけど
ディーラー以外に触らせないで点検しっかりやったら問題箇所はクラッチ、キャリパー、後はトラブルなかったな。どれもすぐ気付いて交換してるし。
因みに購入時の走行距離は10万とチョイ
AP2
車両保険込みで年24万位
H13年式 AP1 車両フルカバー175万
年7万
>>802 すみませんそちらの車両はディーラーでは買ってないという事でよろしいですか?
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 12:41:53.49 ID:kb27j0RlO
もうすぐ車検か
3年なんてアッと言う間だな…
>>796 乗りだしで100万超えたけど本体99.8万円(税込)地元の寺で昨年購入。
H12年 AP1 黒 距離10万キロ 検切 事故歴無
本革シート 純正ハードトップ 純正BBS
ただし不人気のTYPE-V…orz
でもVGSってラクチンで便利。今のところ何も問題なく走ってる。
久々にRAYSのHP覗いてきたけど
やっぱり純正のデザインは良くできているなと再認識(´・ω・`)
Type Sの純正ハードトップかっこいいな
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 20:48:19.47 ID:r5YiwgWT0
なんだいきなりw
>>807 てめえのホイール言ってみろよ。恥ずかしく言えネエだろ。
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 21:00:08.12 ID:KbZ3INij0
TE37いいと思うけどな、ブロンズみたいな色のやつ。
S2Kに純正サイズ(17インチ)でそのまま使えるオフセットとサイズ教えてほしい。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 21:03:32.24 ID:WXIPY0d10
ホイール交換となると既にチューニングなのか
ホイール交換はだめで
触媒/クラッチスレーブ流用ネタはOKなのか
標準品の交換、ってより、純正品→社外品ってニュアンスだろ。
だから、タイヤだとか、ホンダアクセスのパーツなら文句言うヤツは居ないはず。
ただ、どこのブレーキパッドが良いとか、どこのホイールがお勧めか、ってことになれば
妥当な話題かどうか以前に、チューニングスレで訊いた方が早いだろ。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 21:23:33.99 ID:KbZ3INij0
デラに出入り禁止以外の改造や部品のリプレースとかならこっちの方がいいと思うけどね。
よく基準が分からん。
踏んだ時きっちり12.5に合わせれば誰でも判るくらい出るよ
とか書いても毎回スルーされたのはそのせいか
消えます
>>822 言われてみれば確かにそうだね。
チューニングに興味ないヤツは、チューニングスレ見ないかもしれないけど、
興味あるヤツは、どっちのスレもチェックしてるだろうからなー。
個人的にはデザインだったらBBSよりもエンケイのが良いな
純正だろうが社外だろうが
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 21:45:01.38 ID:WXIPY0d10
以前にドリンクホルダーの設置箇所を聞いただけで
チューニングスレに行けって言われたからな
消耗品の社外品の交換ならいいと思うけど
流石に純正サイズ以外のホイール交換なら
チューニングスレ住民が詳しいだろ
あっちが過疎ってるから寂しいだけなんだろ?
みんな優しいからホントのこと話していいんだよ?
>>826 俺はドリンクホルダーのお勧め聞いたらチューニングスレでやれって言われたよ
このスレではドリンクホルダーネタは定番のネタなんだな
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 22:05:38.83 ID:WXIPY0d10
>>828 Sを買ってから1番最初に困るのが、飲み物の置き場所だからね
みんな共通の悩みなんだろうと思うよ
チューニングスレに行けというか、ドリンクホルダーくらい自分の好きなデザインや機能で選び、好きな場所に付けろよとは思うが•••。
自分が知らないドリンクホルダーを教えてもらえる、こんな設置の仕方があったのか、というのを期待してるってこと?
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 22:12:21.79 ID:kb27j0RlO
ドリンクホルダー君がまたしても再降臨ww
807じゃないが、プロドライブ GC-010E。
意外と洗車しにくい。
改造は例外なくチュウニングスレでやれ
rp-f1掃除しづらいけど汚れ目立たない
デザインまあまあ好き
ホイールちっさく見えるがw
ホイールは交換なので改造では無い。
てのはダメか。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 23:19:54.76 ID:KbZ3INij0
>>835 タイヤが同一サイズ又は前後1サイズ違う位ならここで良いとおもうけどね。
スペーサーかましたりやトーいじる様なのはあっちでいいけど。
RPF1の7jと7.5j履かせた場合は引っ込み過ぎるかねえ
定番と言われるかもしれないが
ホイールは17インチCE28オフ40前後通しタイヤ
自分で言うのもなんだが惚れ惚れする
前後とも9Jね。
ドリンクホルダーだなんて・・・
ペットボトルなら椅子の下に引っかけたら良い
次に車検証
マシンの中で飲食するんじゃねえ
男なら自販機前で500一気だろ
吉野家の駐車場でSを停めて車内で牛丼食べてたやつを見た事がある。何故、店の中で食べないのだろうかと不思議に思った。
>>843 車検証くらい助手席の足元にでも置いとけよ
どうせ誰も隣に乗ってくれる人いないんだろ?
俺もだけど(´;ω;`)ブワッ
前にナビやらドリンクホルダー付けて生活感出すなと喚いてた奴がいたが、今ならわかる
Sの内装シンプルで綺麗
>>848 もうちょっと後の時代に出てればメーターがフルLEDでちゃちくなかったかな…
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 12:45:41.33 ID:+OJUIet/O
S2000欲しいんだけど、修復無しで安いやつって10万キロオーバーばっかりだよね
10万オーバーってやめた方がいいのかな?
前乗ってたオーナーしだいだよ
そこに明確な正解など無い。
リスクを冒すのがイヤなら、高いタマを買え。それが市場価格ってもんだ。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 13:07:00.67 ID:+OJUIet/O
高いの買うほど金ないんだwwww
ボディとエンジンだけはまともなのが欲しいなぁ
なら安いの買えよ。
あとは諦めるしか選択肢無いじゃないか。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 13:21:16.65 ID:+OJUIet/O
サンクス
ローン組むことも含めて考えるわ
一生に一回は乗っておいた方がいい、としか言えない
後は安いのにとりあえず乗ってみて、気に入ったら年式上げるとか
俺みたいに安いのをどんどん乗り潰して行くかだな
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 15:49:31.89 ID:+OJUIet/O
車好きだけど今まで弄ったこととかなくて、ピカピカにしたりホイール代えたり車高落としたりしたいんだ!
そう考えると車体は安く済ませといた方が良さそうだね
先に低走行車を見に行って、エンジン音振動ふけ上がりを覚えて安いの探しに行ってみるわ!
>>858 弄ってある玉を買っても、なぜかノーマルに戻したくなるのがS2000
S2000のパーツは選択肢少ないしNAだから安くて劇的な効果あるパーツも無いし、何するにしても値段が安くないし、お金かけずに弄るにはあまり適さない車のような気がする
中途半端に弄るとノーマルの良さを無くすだけだからお勧めしないよ
ノーマルのままでも素晴らしいし、凄くお金かけてきちんと弄ると速くなる、S2000ってそんな車。
S2000である事に拘りが無いならターボ車で安いの乗ったら?と思う
今日、幌に穴を見つけた。 これで交換3回目
今回のやつは1年半しか持たなかったし、どうせすぐ交換するなら汚れるからってやらなかった社外の白幌にするわ・・・。
やれやれまたドリンクホルダー君か
都合悪いレスが流れてからやって来る陰湿な粘着ストーカー
いいかい?皆の過去幾度にも渡るツッコミをもう一度教えてあげよう。
たかだか数百円のホルダーくらいテメエで勝手に選んで買ってそして使ってろ乞食が
別にダクト形状が特殊でも無く、走りの性能や安全性に関わる事でもねえ、単なる個人の好みに、何で同じS乗りだからってだけで付き合ってやらにゃならねんだっつの
何より未だ根に持ってそればかりウジウジ書き込むキチガイぶりにひくわ
タイプS乗りだけどシートしか変えてない。
あとは車高調くらいかな。
【おすすめのドリンクホルダーは?】
なんて恥ずかしい質問する前にだ
一体それ聞いて何人がレスくれるかって考えない馬鹿はmixiかみんカラ池よと
そもそもドリンクホルダーのメーカーやら商品名品番いちいちメモしてレスる奴居るんか?w
俺買ってすぐゴミに捨てるから分からんのー
インターネット初心者は2ちゃん来ないでw
864 :
misa:2012/05/11(金) 18:19:43.55 ID:FvlnDaNx0
白のSが欲しいんだけどどれも高し、走行多し
それで安い程度イイ グレーSを買って
オールペンしても後々影響でないかなぁ??
知らねーよ好きにしろや
うちのスレにたまに沸くコテハンはマジでインターネット初心者ばかりだよな。
トリップ付けた奴未だいねーし、名無しじゃ困る理由でもあんのかね?
867 :
misa:2012/05/11(金) 19:16:57.35 ID:FvlnDaNx0
ドリンクってw
エンジンルームにペットボトル設置して
そこから長いストローで運転席まで引っ張ってきて
飲めばいいはなしじゃん!
>>867 お前はトリップの付け方をまず覚えろ
話はそれからだ
>>860 晴れてれば季節関係なく毎日幌開閉してるけど
5年くらい持ったぞ
いったいどんな使い方すれば1年半で穴空くの…
社外幌かもしれない
>>869 縫製の都合上寸法に多少の誤差があって、骨調節しないで取り付けすると一見綺麗に取付けできててもテンションが変わってて寿命が極端に短くなる
あまり慣れてないディーラーがやると1年程度で穴が開く事も十分に考えられる
と、問い合わせた社外の幌屋が言ってた
ディーラーに幌の張替えやってもらっ骨があらぬ方向に曲がってた人が一個前のスレにも居た気がする
>>870 純正なんだ
どうせ消耗品と割り切って次は社外にする事にした
872 :
misa:2012/05/11(金) 21:01:07.06 ID:FvlnDaNx0
>>868 トリップ トリップ 禿しくうざいな!
にちゃん用語覚える前に英単語のひとつやふたつ覚えろ
過去を蒸し返す荒らしに構うな
自称2ちゃんの達人の方が余程アレ
>>872 携帯乙
やっちゃたねーまじ初心者じゃん
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 23:00:44.70 ID:+7oSCFOa0
タイプSの足のまま、2から3センチ車高下がらないかなぁw
>>876 それは俺もよく思うよ
でもないんだよな
195/45-16
俺はTYPESの純正ショックにSPOONのダウンサス入れてる
大体2pくらい下がった
初期型どノーマル、インディイエロー
距離は85,000km
売って低走行の車体に買い替えようかな・・・迷うわ
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 01:16:32.14 ID:fTyjI7krO
85000kmなんてまだまだ大して走ったうちにならんだろ
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 08:45:51.14 ID:rkmRK99dO
>>884 いくらよ
ミッションの調子悪い以外は大丈夫なんだからね////
ミッションとエンジンはこの車の命と思ってた
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 09:44:55.74 ID:rkmRK99dO
>>882程度の車でミッション調子悪かったら、店の買い取り価格っていくらくらいなんだろ?
距離いってないし80万くらいするのかな?
エンジンと違ってミッションOHはそこまで高くない。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 09:53:26.42 ID:2UJ2HjVC0
8万キロ程度でミッション調子悪くなるの?
乗り方(ギアチェンジの具合とか)によるんじゃね?
シフトカラー交換するとしゃきっとなるよ
事故歴無くてもサイドシル割れるの?
無事故フルノーマルでも割れるよ
>>887 店頭売価が百万前後なのに80万で取るわけ無いだろ
不具合なしでも無理
要MTOHなら50でも御の字じゃないの?
MTが軽症なら添加剤でもぶち込んで買い取り店回れ
中古の安いのはどう乗ってたか、またどう乗るかだね
ねじれている可能性大
エンジンは乗り方次第でぜんぜん違う
エンジン自体はしっかりしてても周辺が全取替だと思う割れる
ミッションも載せ変えかオーバーホールも頭に入れとかないと
ちなみにセッティング次第でFFミッドシップみたいにものれるな(^^;;
俺街乗りだけだけど、乗るの難しいよ(扱い方が)
ちゃんとメンテしないとだだこねまくるし
オイルもいろいろ楽しめる車ではある
余談だけど、この車ガソリン店選びには最適だぞ
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 16:31:08.79 ID:fTyjI7krO
ちょっと何言ってるか分からない
オクで中古の純正BBS買ったんだけど、センターキャップが無いんですけど、今も普通に変えるのかな?
それとも何か流用できるのありますか?
純正ノーマルホイールのがそのまま使えたら楽なんだけど
>>891 いやカラーじゃないんだなこれが
5速に全く入らない。
多分スリーブかシンクロがダメなんだと思う。
ホンダ技研に友達働いてるけど、ホンダは内製にこだわるからミッション弱いと言ってた
どうしようもないなw
>>898 単にシフトミスを繰り返して壊しただけだろ。
>>899 いや自分もジヤトコやアイシンとか専業に比べると弱いという話は良く聞く
流石にゲドラーグと比べてた人知ってるけどそれは酷だなと思った
純正のセンターキャップって
Hのホンダマークだよ
ディラー行けばあるような気もするね
>>900 なにが「いや」なのか理解できねえが。
ゲトラグなんてあんなトラックみたいな重たいミッション好きなのか。
S2000ほどこんなにトラベル短くスカッとカチッと決まるフィールの良いMTは、
オレは初めてだったがね。
因みに24時間耐久レース出ても大丈夫な程度に耐久性あるよ。
903 :
900:2012/05/12(土) 20:13:39.48 ID:4P8f8Yt/0
自分はNA6CE-GC8-FD3Sの順番だったけどシフトフィールだけなら
NA6が一番だった。あのガチっと決まるシフトは最高だったな
あとゲドラグに関しては耐久性であってフィールは・・・
S2000のも耐久性は別に悪くは無いと思う
GC8は耐久性良くなかったなー
・・・という話を、中古海苔がしていたら笑えるんだが。
つか、14万キロのっても、シフトフィーリングが輪郭を失わないのは凄い。
中古車屋とかで、10万キロ超えのクルマなんて大概、
スルッというかスカッというか、あっさり入って、カチッとした手応えが全然無いもんだが。
20万キロでもほとんど問題無いね
オイルが温まってない時は六速に入りにくい位かな
強い弱いってのは、経年劣化の話じゃなくて、軸出力に対する強度の話だろ。
200馬力・20kgそこそこの車が、300馬力・30kg級と同じミッションを備える必要も無い。
つか、入れるときのカチッとしたフィーリングは、他のスポーツカーにもあるが、
シフトノブが入り切った時のカキーンっていう金属質なフィーリングは他には知らんな。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 21:13:14.00 ID:W7kPd3Vp0
s2000ってAP1-130以降は凄くいい色が多いね
バケツブルーとウンコイエローのことだね
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 22:22:23.85 ID:W7kPd3Vp0
それもいいけどムーンロックとかロイヤルネイビーブルーとか渋くて好きだなあ
・・・安い初期型はなんでシルバーばっかなんだろう
もっとみんな色んな色を買ってくれればよかったのにw
>>909 洗車楽だよシルバーは
リセールの事も有るから車ってのはシルバー辺りが一番タマ数が多いらしい
それにしても最近あの色がシルバーストンと言うことを知ったけど
何がだろう
ミッションの元はロードスターの改良版だけどね
フィーリングは同じ
Bブラック
NFレッド
Pサンセットモーブパール
と乗り継いでいるが
一番乗りたかった色はMレッドパール…
いずれ全塗装したい
俺のモンテカルロブルーパールが一番美しい
この事実は変わらない
他のはクソ
現在ムーンロック
もう5年くらいしたらモンツァレッドパールに変えたいわー。
>>912 >Pサンセットモーブパール
どんな色なの?
カタログそのままの、ちょっと明るめの薄い紫なのか、そうでもないのか。
出たときには既に買ってたから、(紫が欲しかった身としては)後ろ髪を引かれる思い。
今乗ってるムーンロックも、ガンメタみたいなもんかと思ってたら
陽に当たると紫色に光るから、十分お気に入りではあるんだけど。
シフトフィールはEG-2が最高だった。
問題はマイナー過ぎて殆ど同意が得られない事。
確かに青はいい
でも全然いいタマが出ないw
みんな乗りすぎなんだy...あ、バケツブルー以外の青ね
メッチャナンバー写ってる((((;゚Д゚)))))))
>>916 カタログよりも青みの強い濃い紫
日陰とかに止めて遠目に見ると一瞬黒かと思うくらい
ただし光の当たる加減によってはいろんな色に変わる
実際今陸運局でナンバーから住所わかんないしよくね別に?
えっ
いや、調べる時車体番号も必要でしょw
>>897 44732-S2A-N00 キヤツプASSY.,アルミホイールセンター(BBSヨウ) 2630円/個
結構、いい値段するなあ。今はもっと値上がりしてるだろう。
ちなみに標準は、
44732-S2A-J00 キヤツプASSY.,アルミホイールセンター 2650円/個
なんで、標準のほうが高いんだ?
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 10:15:37.86 ID:WHP2vwMQ0
超若葉マークなホンダ厨です
たたかれる質問承知で・・・
ブイテックに入るって言うけど
個体によって入る回転数ちがいますよね??
>>929 同じ車種の話だよね?
VTECポイントはECU制御だから、個体差っていうかエンジンの破損ないしECUの書き換え済って事じゃないかな?
>>912 あの色赤ってよりマゼンタに近い。
口紅の様で実に綺麗なんだが、汚れが尋常なく目立ちみっともない感が出て大変そうな色だと思った。
オレはニューフォーミュラレッドが一番格好いいと思ったな。
赤の車は意外に日本の風景に馴染む
バケツブルーは夏だけ格好いい、だが強い日差しがないとどうも映えない。
紺色とか汁婆はフツー。前者良い色って言われるけど毎日見てると超フツー。
因みにシルバーは対人事故率が高いという噂だ
低いからミラー越し見えづらいのはどの色も基本だが
風景や道路と同化してオバハンとかが飛び出てくるらしい
モンツァレッドもいいけど、ライムグリーンメタリックもいい
モンツァレッド、写真だと綺麗に映らないのが悩み
ライムグリーン欲しかったなあ
見つからなかだたが
色はロイヤルネイビーが好きだったんだが、最後はカタログ落ちしてたからバミューダ青。
なんで青はタイプSでバケツに変えたんだろうね?バケツ青は実物確認しないと買う勇気無かったわ。
赤系統は全然見ないね。ライムなんて見たことないわ。
こんなオーナーばっかりのとこで画像貼りまくらなくてもいいから
>>936 お願いですから、もう少し左をあpして下さい。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 15:05:55.61 ID:uo2Dkj8J0
なかなか良いクビレだ
>>927 >>923は 「今は」できないって言ってるんじゃね?
以前はナンバーだけで住所調べられたが、
それだと女とかストーカーされちゃうだろうから
それで車体ナンバーもないと調べさせてもらえなくなったんじゃね?
>>936 どんなシチュエーションだよ、オイwwww
2007年からダメになったはず
免許更新で教えてもらったからよく覚えてるんだわ
で、左側の写真まだ?今日裸だとそれなりに寒いから早くしてよ
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 18:54:40.73 ID:uo2Dkj8J0
>>945 きたね〜色だな
Sには漢の燻し銀が1番似合うな!
>>945 左から三つ目ってどこのエアロだっけ...?
名前が思い出せないw
調査会社が35000円でナンバーから住所調べてくれるからな
うかつに人のも自分のも公開するなよ
何か怒り狂った時は調べるぞ
>917
AP1とEG2に乗っている俺に死角はなかったw 過去にはビートも乗ってたぜw
EG2はEG6よりシフトストロークが短くて、ロッドチェンジだからワイヤーよりは
少しだけダイレクト感が良かった。
当時なら、ビートとNSXに次いでフィーリングの良いシフトだったと思う。
Sのダイレクト感とはまた別だが、俺もEG2のフィーリングは大好きだ。
いい大人が・・・しかも七時までなら大抵のディーラーやってたろうに
動画upったり書き込む前にディーラー電話すれば何にも悩む必要なかっただろ
ナンデ?
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 19:26:36.96 ID:4KojC8En0
>>952 走行距離から分かると思いますが貧乏学生なもので……
できるだけ自分でやりたいと思い
>>949 いやだから車体番号ないとダメなんじゃ...
>>948 不良コード 14 トルクセンサー(抵抗値)不良
再現テスト
1 エンジン始動
2 ステアを右へいっぱいまで回して10秒ホールド
3 同じ回数点滅したらトルクセンサーラインの線間短絡点検
点滅しなかったらシステム正常
>>954 昔は1000円で調べてくれた
車体番号必要になって糞高い料金になった
どうやるのかは知らん
ちなみに調べられなかった場合は無料
>>945 CE1(USアコードワゴン)の色だな。
>>953 走行距離からおまえのことなぞわかるか!
俺は35歳年収800万、18万キロのAP1-100乗ってるわ。
>>958 半分の年収(名誉のために、今は・・・)で、その走行距離の1/4未満のAP1-100乗ってるわ。
>>936 左側の前に洗車しろと言いたくなる
左下さい
>>959 確かに走行距離で年収はわからいよなw
俺は25歳で子持ちの年収750万、8万キロのAP-2です。
>>936 写真の撮り方が下手だな。
被写体が見切れて青い変なのが写ってるぞ。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 23:22:59.62 ID:MNCzqc7E0
青とか紫系は結構飽きる気がした・・・
白い車って苦手だったけど、S2の白は凄くかっこよく見える
綺麗に維持するの大変そうだけど・・・
左側が気になる連中はとっとと画像検索しろよw
>>936 野外露出の上に女子高生コスプレか。映り込んだ足に白い靴下と黒い靴だけ。
とんだ変態紳士だな
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 00:13:43.39 ID:ngtKlszE0
エロいのはSだけでいい!
>>951 ありがとー!
たしかにそうだわ。そこのZもこんな感じだよねw
>>966 すまん。画像検索のキーワード教えてくれ。
さすがにこの時間までパンツ履いてないと風邪引きそうだ…。
>>970 オノレSがうらやましいぞ にソラ目した。
973 :
還暦S2000:2012/05/14(月) 09:37:03.88 ID:QDq64wGW0
これはもう例の黄色S画像と共に殿堂入りさせてもいいレベル。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 17:05:18.65 ID:ePRD1RzOO
タイプVの評判ってどうですか?
評判は悪いが乗ってる本人としては街乗り楽だし飛ばせば殆ど関係ないしカウンター当てるような運転しないならいいかと
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 19:10:24.56 ID:ePRD1RzOO
カウンターあてにくいってこと?
カウンターあてたことないからよくわかんないけど
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 19:31:49.88 ID:TeHbY6oy0
低速では当てすぎになりやすい、微妙に当てにくいんじゃ?w
ノーマルだってリヤが流れたら頭でハンドル何度回してとか考えて操作しないだろ
80も出ればノーマルと同じレシオだし
高速でハンドルがばっと切ったらすっ飛ぶよとか乗ったことのないやつが嘘言っているけどな
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 19:43:57.55 ID:1bgrwgJp0
>>977 低速や車庫入れ、取り回しは凄く楽。
カウンター当てる様な運転しないなら多分、最高。
>>970 おぉ!?
おはくら参加者さんで?
>>977 街乗りオンリーなら他の人も言ってるようにすっごく楽だし
あのD型ステアも純正とは思えないくらい渋い
今でこそTYPES乗りだが移植できる物ならしたいくらい
ただVGSの警告灯が点灯すると電子式パワステがキャンセルされるので注意
カーブの最中で点灯して壁に刺さりかけた経験有り…
警告灯ってどんな時につくんだろう
こええー
自分の時は走行中なんの前触れもなく点灯して急にハンドル重くなった
んで一旦エンジン切って入れ直すと治るんだけどしばらく走るとまた点灯
結局メーカー保証のCPU交換で直った
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 01:01:06.54 ID:V1KLJH/90
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 17:58:02.17 ID:14QsAJn70
VGSエンジンかけないで
坂道N発信するとハンドル効かないから
超こわい
それ以前にブレーキの効きが落ちて危ないから止めれ
それ以前にVGS関係ないし
梅
埋め
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 10:59:06.87 ID:aVIsBx/mO
宇目
1000ゲット
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 14:37:29.99 ID:XDse8TET0
埋め立ててから次スレに移ろうよ
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 14:38:34.98 ID:XDse8TET0
昔はばいばいさるさんとか出てたよね
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 14:40:19.94 ID:XDse8TET0
最近クラッチがゴリゴリ仕出したなぁ〜
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 14:41:40.60 ID:XDse8TET0
フロントとリアの動きがビシッと合うセッティングて難しいだろな
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 14:57:12.08 ID:XDse8TET0
BBSホイール着けたら、低速トルク増えた感じ
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 14:58:56.03 ID:XDse8TET0
山道でのヒラヒラ感も一段と増した
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 15:01:19.52 ID:XDse8TET0
足下荷重の低減て大事ですね
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
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