◎ｏ R34 スカイライン Part.67 ｏ◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 18:26:06.24 ID:uwZv5A2E0

選べる道は、いくつもあった。が、R34スカイラインを語るスレです。

★★★★★★煽り、DQN、厨房、荒らしは放置。 ★★★★★★

※GT-Rは他スレでお願いします。
※他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
※基本的に>>970を踏まれた方は新スレ立てをお願いします。

前スレ
◎ｏ R34 スカイライン Part.66 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329570911/

2 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2012/04/13(金) 18:50:11.81 ID:lkkWdjCu0

乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:05:57.64 ID:+q7c43Oz0

３乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:07:11.89 ID:lcylv1Qr0

>1
乙です。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 02:01:07.27 ID:8tw60eJ30

>>1
?

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 13:56:46.53 ID:kaIdNSzU0

なんか段差とか越えたりすると
運転席ドアの内張りﾌﾟﾗｽﾁｯｸ(?)辺りが
ﾋﾞｷﾋﾞｷいうようになってしまった
距離2万kmもいってないけど年式的にこうなるもの？
ビビり対策ってどういう手法があるかな？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 19:12:45.12 ID:VPRVfZdhP

ピン外れたんじゃない？
1回外して付け直してみたら？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:19:38.61 ID:kaIdNSzU0

>>7
どうも
とりあえず中見るのが良さそうですね
外したことないけど・・・今度の休みにやってみます

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 01:03:23.18 ID:Wf1jfzvg0

誰か３３スカイラインのマフラーを流用してる人っています?

なかなか気に入るマフラーが無いので他車流用できるなら選択の幅が広がるなあと
思ってるのですが...

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 02:59:20.08 ID:wolyUb0rO

>>9
長さが違うんじゃないの？
いや、知らんけどｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 03:03:44.41 ID:PUfwQAPc0

>>9
確証はないんだけど、触媒の位置や取り付けステーを見ると
2ドアに限りENR34ならR33系の各種マフラーが流用出来そうに見える。
2駆の4ドアは中間パイプ形状を見るとC35ローレルとマフラー互換がありそう。
4駆の4ドアはタイコの長さ的にちょうどいいのがないな。

以上、4ドアGT-Vに25GT-t純正マフラー流用時に気付いたこと。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 13:01:15.19 ID:8rXcS8x+0

>>9
33のラインナップがあって34のラインナップがないってどこのメーカーだよ
マフラーの釣る位置とかもあるし34用のを買ったほうが無難だと思うけどなぁ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:00:34.10 ID:57sAr4Op0

前スレでメーターが動かねぇって云った人だけど
さっきODOメーターのボタン押したら突然ルームランプがついて「！？」ってなった。
意味がわからねぇｗどういうことなの・・・？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:06:13.25 ID:UIqCoLo60

なにそれこわい
コントじゃん

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:38:00.46 ID:Irs9896eO

ﾒｰﾀｰと室内灯はなぜかは知らないが連動してるから、なにかの拍子にそうなったのかも

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:59:43.13 ID:UCV/pc5i0

メーターのアース不良かも知れないね。
半ドア警告灯のラインに本来ならアースに流れるべき電流が迷走してルームランプ付いた可能性が。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 00:47:04.46 ID:+4an9hXf0

車検中。
寂しい。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 01:24:01.15 ID:14lMxIU3O

パトカーに止められた。
隣にＺが同じスピードで走ってたのに、なんで34のオレの方を止めたんだ？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 01:45:48.76 ID:+4an9hXf0

>>18
羨ましかったから。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 02:10:39.10 ID:kp15KYQy0

>>18
改造具合か、走り方が不審に思われたんでしょ。

俺は車では止められないが、バイクや自転車、徒歩ではかなりの確率で職質受けるorz
多分見た目とか挙動が不審なんだろうなあ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 04:48:23.32 ID:4uNA92d70

それでも明らかに本職さんとかチンピラみたいなのには絶対声かけないんだぜあいつらｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 09:01:18.29 ID:38NnWzHmO

つまり、やっかいそうな感じが　Z＞R34　って認識されたんだろうな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:10:31.41 ID:Q8oEBnR70

34から86&brzに買い替える人はいるのかい？。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:19:19.97 ID:6m2xXaAe0

34から34は迷ってるけどな
Z34だけど
86考えたけどちょっとね。やっぱパワー足りないよ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:19:33.40 ID:uxfKrjEA0

BRZ →大文字　　brz → 小文字

orzの進化版みたいだな。
壁の前で謝っているｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:27:35.19 ID:Q8oEBnR70

ｗｗｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:36:41.02 ID:HzBarUvE0

オイルキャッチタンクを付けたいんだけど設置場所に悩んでる
誰かアドバイスか設置場所（パイピングなども）の画像お願いm(_ _)m

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:51:07.51 ID:dbIH4AJDP

後期の2.5GTS-TのMTが欲しいんだけど、やっぱりタマ数少ないよなぁ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:08:52.32 ID:nsDoch5aO

んなグレードねぇよ
GOOでも見て出なおしてこい

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:13:39.15 ID:zJ3etAVP0

>>28
少なくともあったことに驚きw

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:27:48.78 ID:WqRUoOcFO

中古でクーペGTの5MT車を購入しようと思ってるんだけど、燃費ってどれくらいか分かる人いますか？
このガソリン高騰の時代に、中古とはいえハイオク車を買う事に抵抗があるので

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:12:56.90 ID:mjar7ZEi0

んなこと気にしてる人はそもそも買うのやめるべき

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:51:19.29 ID:f4r05pFR0

>>32
町乗り8km/l
高速 12km/l
GT-T 2DR MT
2000rpm以下シフトで超我慢して乗ればもっといいけど大体これくらい。
地方だから30～50くらいの速度でそれなりに流れる道路です。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:18:28.98 ID:WQyJHIV40

街乗り４
高速6.5

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:46:29.49 ID:xUWovQNc0

また燃費自慢の悪寒

36 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2012/04/18(水) 21:54:54.15 ID:TP6RySB20

ターボのくせにパワー無い、燃費悪いクソエンジン。
だがそれがいい

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:08:42.04 ID:oF1dqMUI0

>>23
乗り替えじゃないけど、BRZを買うよ

>>36
ほんとターボ車のくせにパワーしょぼいよなｗ
パワー不足は嫌だけど、そこ意外で好きになれてるな
しかしGT-Rのせいで軽視されてんじゃないかと思えてくる

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:57:05.08 ID:fC4SNtMI0

パワーはともかく燃費は特に悪くない
多少の燃費の差でヨタアクセルになるのはいやだ

力が足りないのでROM現車合わせしました

39 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2012/04/18(水) 23:54:59.51 ID:TP6RySB20

>>37
EVC5圧上げとROM現車合わせはしてあるけど同程度のチューンしてる1JZには敵わないのは悲しいｗ
パワーFC再販するみたいだからタービン交換しようと思う。

BRZ、俺もホシス…

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 00:08:59.29 ID:5XX08Qf00

ブーストを安心してかけたいなら、ヘッドガスケットを変えないといけないのが面倒なんだよな。
1JZは純正でメタルなのに。でも俺はRB25が好きだからそのうちやるｗ
今はタービン交換はしてるけど、純正のインジェクターに純正のヘッドガスケット。

86&BRZは、好みの問題はあるだろうけど良い車だと思う。
この時代によくぞ発売してくれたと評価したい。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 00:24:47.15 ID:wGRWMgn+0

スレチだったらすみません
er34用パワーFCとfcコマンダーのせっと欲しい方いらっしゃいませんか？？

お金に困ってるので相談載って下さい
山梨県まで来れる方お願いします

42 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2012/04/19(木) 00:26:28.36 ID:Q3f4nXtR0

>>41
ぬぬ！！！

おいくらで考えてます？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 00:28:41.23 ID:wGRWMgn+0

>>42
5万ぐらいになったら嬉しいです。
詐欺とかないように、直接手渡しがいいのと、下取りで純正cpu欲しいです

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 00:31:39.59 ID:wGRWMgn+0

>>41
スレ汚すとわるいんですてアド晒しとくんで興味のある方メールお願いします

[email protected]

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 00:38:19.46 ID:YZ8n8uMD0

先週納車されました。
店頭では気が付かなかったんですが、トランクが臭う。
なんか、魚が腐ったような、何とも言えない香りです。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 00:48:42.49 ID:7Vz9n7gw0

>>45
釣り好きか若しくは遺体でも運んだんじゃね

まぁ余程の理由でない限り
マットに染み込んだなんかじゃないの？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 00:53:09.33 ID:LAChaIQ8O

スペアタイヤ見てみ
水に浸かって腐ってるかもよ
トランクかテールランプのシールから水が入ったかな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 00:59:31.79 ID:SwyS3cv+0

>>45
マットをはぐった所にあるスペアタイヤ用のへこみに水やらゴミやらが
溜まって腐ると酷い臭いになることがあるよ。
そこまで行かなくてもマットや内張がしめってカビると何とも言えない
臭いがすることも。
晴れた日にトランク開けっ放しにしてよーく乾燥させるのがお手軽かな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 06:30:25.24 ID:1gqPwulN0

>>45
R34を92000キロほど乗ってます。大雨のあとは、トランクルームの右側と左側に
水漏れがあった。これはどのR34でもあると思う。左右を修理に出したところ
水漏れはなくなった。左右で総費用は12000円くらい。(片方が6000円）

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 10:07:34.81 ID:N9CbTpH80

http://idingpower.jp/html/e36limited/
34と同世代の車
ターボでこんな風にしたい

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 10:20:35.17 ID:VA853OPY0

>>39
パワーFC再販ってマジ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 15:08:31.63 ID:VN/Cm1/rO

パワーFC再販ならﾊｲｺﾝいらないんだよな
欲しい

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 18:38:14.64 ID:zUtDRVgx0

>>39
ほんまかいな？
再販でELになってもこの車種でてないじゃん

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 18:42:25.95 ID:6SFdvRAi0

>>50
実際は販売時期かぶってるのかも知れないけど、E36はR34と同世代とは思わないなあ。
E36はR32あたりの時代のイメージが強い。
同世代はE46でしょ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 18:54:25.32 ID:Z2gnA6vl0

エンジンのパワーアップが限られているなら、軽量化でP／Wを稼ぐのじゃ～

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:09:30.41 ID:EfvfZ+mSO

じゃあまず運転者がダイエットする所から始めないとな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:39:27.52 ID:AQN13jRDP

RB26載せたらいいと思う　よ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:04:57.28 ID:sDRqMY7F0

パワーFC再販ならコマンダーが有機ELで出してほしいな。

転売ヤーが出ないように通常ラインナップに入れてくれるといいのですが..

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:40:21.11 ID:6SFdvRAi0

>>58
有機ELは焼けるから嫌だ･･･
レーダー探知機の有機EL見事に焼けたよ。

常時同じ画面表示する目的には向いてない。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:53:06.53 ID:Z2gnA6vl0

運転手がダイエットしなくても、スペアタイヤを降ろすだけでも良い。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:58:32.14 ID:rdhnMoOB0

>>43
相場知れよ
ヤフオク相場１０～２０万

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:59:41.47 ID:N9CbTpH80

>>54
そういやそうか

軽量化はいいよね
ネガが少ないし加速のみならず燃費もハンドリングもブレーキですら向上する

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:20:39.08 ID:99kCJW/K0

ヤフオク相場高くても最近ヤフオクで取引するとＤＱＮヒット率が
あがった気がする。

最近はヤフオクに流すより少し安くても店や知り合いに売ったほうが気が楽。

ところでPowerFCって16ビット制御だけど純正ＥＣＵは16ビット制御でしたっけ？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:16:08.26 ID:Q0DdmIXS0

RBは音がいいんだよ、これはJZには真似できない
個人的にはノーメンテのL型みたいな印象

DIは除く

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:16:58.45 ID:N9CbTpH80

1Jとか2Jとか言われるとちょっと怯むね
だけどRB26出せば向こうもびびる
RB26持ってないけどさ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:29:24.26 ID:wGRWMgn+0

>>43ですが
相場、から純正cpuの値段ひいて、70000円でうりたいです
個人売買サイトには登録したんですが、マイナーなので連絡はくるかどうか…
ヤフオクは出品登録してないのと純正が下取りで欲しいって条件があるので厳しいんですよね…

話し変わりますが、今日エアロ縁石にぶつけてしまって落ち込んでますorz

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:49:04.09 ID:fixxSWvVO

>>62
ボンネットを軽量のものに変えるだけで、かなり効果あるみたいだな

カーボンボンネット欲しい……

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:53:23.69 ID:N9CbTpH80

>>67
34はフロントヘビーらしいから特にいいだろね
個人的にはボディ同色に塗ってしまうのが渋いと思う

カーボンボンネット
カーボンフロントフェンダー
カーボントランクフード
カーボンドア
カーボンルーフ
カーボンレインフォース

考えるだけでうっとりするわ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 01:24:49.00 ID:yd1BQgBF0

とりあえずパワーFCの情報はよ！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 01:37:35.32 ID:K7FBmBtgO

>>68
たしかにいいけど、全部代えたらとんでもない金額になりそうｗｗｗ
ドライカーボンとか恐ろしく高いし(´д｀)

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 02:37:00.94 ID:HXZY6dV/0

>>68
＞カーボンボンネット
＞カーボンフロントフェンダー
＞カーボントランクフード

最低限これだけそろえれば、どれだけ軽量化になるのか……
ボディが黒以外の色なら、ボンネットのみカーボンむき出しっていうのはかっこいいと思います
特にアス銀は映えそう

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 08:42:31.88 ID:HeqbCcN90

シルバー系は嫌いだけど
34のアス銀だけは何故かカッコイイ

>>39
再販ソースも出さないネタ乙

73 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2012/04/20(金) 12:33:53.06 ID:jA8unwZ10

>>72
ソース？中の人に聞いてみろよｗ
ネタだと思うならスルーしろよハゲｗｗｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 18:57:39.72 ID:0LMskxM00

軽量化はお金のかからない方法でやるのが第一歩だろう。それをやらずして最初から金かけるのは
どうかと。きっと思いつかないのは頭悪いですね。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 19:00:28.43 ID:txwJaqv90

>>70
ウェットカーボンで充分だよ
「カーボン」言いたいだけみたいなとこあるし

>>71
その三点はすぐ手に入るし位置的に効くらしいね
ハンドル切ったらすぐわかるってよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:22:03.72 ID:LFFbteM00

>>74
各個人で使用スタイルがあるんだから
ドンガラにすりゃいいってもんじゃないだろ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:53:47.55 ID:9HtTCqou0

ぶっちゃけそこまで軽量化する意味あるの？
こんな古い車で、充分遊べるだけのパワーがあればいいと思うけど
少しくらい遅くてもいいじゃん。

おらRBの音聞いて走るだけで幸せだ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 21:03:41.26 ID:LFFbteM00

スカイラインの鼻っ柱は長くてボンネットはフードが重くないと張り合いがないというか

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 21:45:29.40 ID:txwJaqv90

カスタムに意味とか言うな
その論の終着駅は「じゃあマーチでいいじゃん」なのだから

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:04:28.01 ID:txwJaqv90

>>77
いっそのこと、とことん音を追求するカスタムしたらどうだ

・インシュレ－ター取って吸気音(良い吸い込み音を出すエアクリの研究)
・6スロにして「シュゴーﾝ！」
・排気音に拘ったマフラーなどの選択

俺はノーマルマフラーでエアクリもノーマル(中はニスモのに交換)ながら、6スロにした状態が一番じゃないかと思っている

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:25:06.12 ID:SsZzWhXJ0

>>80
既出だけど、86/BRZはエアクリから室内に吸気音伝えるダクト引くなんて演出してるよね。
自作できそうだけど、ブローバイ吹き返した臭いとか入って来ちゃって失敗しそう。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 01:11:33.53 ID:/9WukUTU0

そんなにパワーFCっていいの？
ぶっちゃけ現車あわせが一番でないか

ちょくちょく仕様変更するっていうなら別だけど

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 03:18:55.99 ID:2uI+D0sZ0

パワーFCの優位性って現車合わせ代が安いくらいなもんだろｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:20:19.98 ID:Nlw8Ixcr0

ボンネット軽くすると片手で開けられる
これは地味に嬉しいんです

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:57:26.98 ID:7m76cMX00

オイラのERは買った時からR純正のダクト付きだったんだが
そんな重さ違うん？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 12:35:18.09 ID:hhd41OGS0

全然違うよ
知りたきゃ俺のボンネットと交換してやるよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 12:39:18.72 ID:6rz12+hwO

よっこいしょって感じと、よっと、って感じ

88 ：GT-t：2012/04/21(土) 15:54:10.40 ID:CWyIqAYZ0

リアパッドの外側が減ってきたので、外してみたらビックラポン。内側はほとんど減っていなかった。
さらに左右同じ状況！、去年の９月にディーラーで車検を通したのに、パッドを外して検査しなかった
のか？　フロントは見てないけれども心配だなw ついにキャリパーのO/Hか。

今回は、両方とも外側と内側を入れ替えて様子見です。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:56:57.34 ID:hO1x40F7O

明らかにキャリパーの固着じゃん。様子見しないでとっととOHしろよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:29:02.12 ID:s2SNRWPQO

このワイパーってゴム部分だけ交換出来るんかナ？
↓
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n97399057

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:44:57.79 ID:hJYxKfXm0

>>90
端のキャップを取ればゴム抜けるけど、凄い大変。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 01:10:51.23 ID:AI9/jMnX0

普通に換えられるよ
かしめてあるやつよりはずいぶんラク

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 07:35:44.61 ID:dg/tht04O

>>88
キャリパーのスライドピンの固着が原因だと思うから、分解・洗浄してグリスアップすればいいよ

94 ：88：2012/04/22(日) 08:39:14.65 ID:TvTRFPV+0

>>93さんへ
アドバイスありがとうございます。スライドピンがなかなか抜けなかったのは、スライドピンがさびさび
になっていました。このままではヤバイと思い磨いてグリスアップし、さらにパッドのプレートでキャリ
パーと当たる部分も磨いてグリスアップしました。その後試乗しておきました。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:18:45.42 ID:Fh09zv7rO

>>91-92
替えゴムは、たぶんこれ専用品ですよね？どこのやつなんだか？質問入れても返事ないし。
カーメイトのフラットワイパーの替えゴムなら手に入り易いんだけど。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:23:37.79 ID:KSrE6XlW0

後期型からは外気温の表示ができるようになったけど
実際とかなり誤差あるよね？

これのセンサーってどこについてるのだろう？
昨日なんて10度も差があってはっきり言って意味ないと思った。
便利な機能だけにこの誤差をなくしたい・・・

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:43:25.46 ID:AI9/jMnX0

>>95
純正相当品でおk

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:17:03.31 ID:TvTRFPV+0

>>96
ラジエーターの前と言うよりエアコンコンデンサーの前にある黒くて直方体のが
センサー。

誤差を無くすのはできないと思いますよ。以前、後付の外温計を付けて、道路に
ある気温計と車の外気温と後付の３つを比べたら全部バラバラの温度表示でした。
たぶん、道路にある気温計の信頼性が一番高いでしょうが。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:26:41.50 ID:+3eP1eH3O

>>98
走行風とエンジンルームの熱の影響を受けないとこってなかなか難しいもんな(´ω`)

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:26:41.99 ID:Fh09zv7rO

>>97
それなら楽なんだけど
とにかく安いんで試しに落札してみようかな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:38:56.29 ID:aJlRAqFh0

>>91-95
何かね、謳ってるほど空力・密着効果あるのか怪しげだな。
フツーのワイパに撥水ゴムかガラス面撥水剤コーティングで十分な希ガス。
もともと拭き残りの多くは、ガラス面やワイパゴムの不均一が原因なことが多いし。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:57:06.44 ID:AI9/jMnX0

こういう系のもので謳ってるとおりの効果があるものなんて･･･

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:27:07.95 ID:wh37G2y+0

フラットワイパー使ってるよ！
結論から言うとただの自己満足

専用ゴム売ってる所少ないから不便

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:00:55.20 ID:Fh09zv7rO

よくかつて純正opであった(標準で付いてるｸﾞﾚｰﾄﾞもあったけど)、ﾜｲﾊﾟｰｽﾎﾟｲﾗｰってのはどうなん？
Z34の運転席用(525mm)が定番とも聞くけど、あれ高いし。Dﾗｰで聞いたら、先のｺﾞﾑ駄目になったら丸々交換だって話だし。
当然半分以上、自己満足＆気分的な問題の世界ってのは承知のうえだけど。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:12:51.22 ID:eCYM3EyK0

最近ワイパーの拭きムラが酷い
ゴム代えてもダメ
ワイパー自体が終わってるのかな？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:45:49.98 ID:FKw2c3Tn0

GP SPORTSのエグザスエボチューン装着してる人いる？あれどれぐらい静かなもの？
今フジツボのレガリススーパーR付いてるけど車高下げると地上高が9cm切ってしまうので買い替え検討中
スーパーR同等なら買いかなと思ってるけどいかがでしょう？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:47:12.91 ID:31pLZEGl0

純正より静かでもかまわないと思っている俺もしりたい

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:50:53.28 ID:qy50sXyQ0

>>104
R34も運転席側のワイパーブレードにスポイラーがついていなかったっけ？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:01:41.75 ID:Fh09zv7rO

>>108
ｵﾌﾟｼｮﾝだったと思う。R32乗ってた時は、ｵﾌﾟｼｮﾝのﾜｲｽﾎﾟ着けたけど。
当時会社の先輩が乗ってたｷﾞｬﾗﾝVR-4には、標準で着いていたけどね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:25:50.91 ID:yIh7D8F10

>>109
あれオプションだったのか…テキトーに扱えないな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:29:11.44 ID:AI9/jMnX0

まースピード出すとワイパー落ち着く感じはするわな
なんも付いてないのと比べてないからなんともいえんけど

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:31:51.96 ID:Fh09zv7rO

>>110
もしﾜｲﾊﾟｰｽﾎﾟｲﾗｰ要らんなら安く譲ってくれ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:37:37.24 ID:1KwLZOWi0

自分は中古で買って
運転席側しか付いてないため
なんだ片方とれてるのかと思い

ブレード交換時に新しいのには付かないし
捨てちゃったわ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:45:01.60 ID:yIh7D8F10

>>112
レクサスワイパーとかにしようかと思ってたけどヤメた
そして>>113の話はよく分かる。俺も「助手席側欠品かよ…」って思ってしまってた

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:03:21.02 ID:M2VIx7VF0

標準だろオプションつけた覚えないぞ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:42:49.83 ID:lB3cJs3oO

>>113
VR-4乗ってた先輩も同じこと言ってたっけ！
「何でコレ運転席の方しか着いてないんだ？」って。
うちらに言われて「何だそうなんか」ってなったけど。

それとワイパー換えたら着かなくなった？
ワイパーブレードも小変更することけっこうあるから、そのパターンもけっこうあるみたい。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 01:33:31.72 ID:G/ai92wB0

>>106
他のマフラーつけた事ないけど、車内からは全然静かで快適ですよ！
外からだと多少目立つみたい

サイレンサー外すとそれなりにうるさくなる

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 09:21:15.90 ID:80IKE5gHO

あ、あのワイパーって片側だけで正解なのかｗｗｗ
中古で買ったウチのも何で片方だけなんだと不思議だった。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:47:56.60 ID:3lBmGvAu0

レクサスワイパー相当品がいい。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:55:38.67 ID:HaFs/YUd0

>>108
オプションじゃないよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 19:12:30.29 ID:HaFs/YUd0

すまんアンカー誤り

>>109
オプションじゃないよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:21:53.03 ID:zS+aVxu30

あれのせいで高速時ワイパーを使うと窓の縁に干渉したりする
風を受けて余計に持ち上がるようだ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 08:32:14.99 ID:lyHjlPB6O

>>122
その逆効果が出るのは、拭いて戻る時の話でっか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 09:26:35.26 ID:X35ZhdqH0

>>123
拭いていない時と思うか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 10:10:16.47 ID:lyHjlPB6O

あ～それもそうだ(*_*;

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 12:04:44.39 ID:o+37fY2jO

暑い

またベタベタの季節がやってきたか…

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 12:05:43.17 ID:s0TY5Usf0

内装ごっそり後期型に

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 12:30:25.95 ID:R20Iinp40

パークリで表面ふいてベトベト克服の俺に死角はなかった

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 12:36:43.75 ID:o+37fY2jO

>>127
とりあえずオク見てくる。

しかし、次から次へと後期型のパネルを出してる業者があるのだが、そんなに廃車になってるのか？後期型は？？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:53:29.89 ID:JVIiVTrlO

去年塗装したから今年からベタベタとは無関係v

GWにプリンス＆スカイラインミュージアム行こうかと迷ってるんだけどみんな行ったことあるの？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 16:14:17.14 ID:Ofgb/jxl0

岡谷に行ったのは・・・７年くらい前が最後かなあ。
面白かったですよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 16:37:16.72 ID:qbbR0yke0

途中の道が面白い

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:01:53.96 ID:86i54B1F0

正直アニオタ兼ねてるから
いろんな聖地巡礼をまとめてやってこようかと思ってる

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:41:52.28 ID:RXwkCBZ90

ホンダのバイクアニメの聖地であるといわれるチロルの里にも行くんですね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:43:11.54 ID:s0TY5Usf0

俺もアニオタだからムーミン谷に行きたい
近所に昔のプリキュアの舞台ならあるが見慣れててありがたみゼロ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:47:24.33 ID:lyHjlPB6O

なんだなんだアニヲタ連発で･･･(ﾟдﾟ;
スカG乗りがアニヲタって、やっぱ時代は変わってるな!?

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:50:50.63 ID:RB//rlkg0

キモヲタでサーセンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:17:46.47 ID:hZ2hPgmH0

今の時代車に拘りがあるってだけでオタ扱いだものｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:27:37.78 ID:RYHfIOOcO

おまいら86様が怖くて震えてんだろ?時代遅れな糞デザインのR34w

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:28:13.39 ID:Q5p0ey/l0

>>117
レスさんくす
アイドリング時はどんな感じ？
スーパーRはエンジン温まると車内からはほぼ聞こえないんだけど。踏むとまぁまぁ太い音

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:30:21.35 ID:sLpIO36C0

スーパーRってメイン９０くらいあってストレート構造なのになんで静かなんだ？
柿本の同くらいの径のってとんでもないくらい爆音なのに

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:48:55.43 ID:Vl2v/sez0

>>130
5年前に行ったのが最後だわ。
久々に行ってみたいなあ・・・。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:34:49.20 ID:zeHeYN2T0

スポ車＝オタなイメージ。
結局は中の人次第だろうけどね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 02:16:54.70 ID:ym5rnydR0

>>139
はぁ？何ほざいてんだ？？
ガキが3人いる俺に的外れな喧嘩売ってんじゃねえよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 08:04:32.50 ID:daAbmNtNO

>>144
子供３人だと、34じゃ狭くない？
86は論外だろうが。

146 ：144：2012/04/25(水) 11:47:32.38 ID:ym5rnydR0

>145
3人ぴったりくっついて、「狭い」と言いながら楽しそうに仲良くやってるよ。
逆にワゴン車乗ってる弟の姉妹は、お互いにくっつくことを嫌がる癖がある。

そんな訳で子供のためには狭い車の方が良いんじゃないか、と自分の車選びを
正当化して、買い換える気は全くない。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:04:01.36 ID:FZrXyAXB0

>>146
そんな事より、いい大人が>>139に食いついた事を恥じて

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 13:45:35.88 ID:7au5LLKy0

ガキ3人で86馬鹿にして34ってｗ
的外れな言い返しすんなよ恥ずかしいｗｗ
2台持ちとかも出来ないぐらい貧しいんだろうか

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 13:53:35.12 ID:daAbmNtNO

いや、86も良いと思ってるよ。ただ34の方が好きなだけ。
今の34が潰れたら、86買おうと、今は思ってる。その頃にはもっと良い車が出てるかも知れないが。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 13:56:32.69 ID:s9gMjMuKO

34潰れたらZ4買う予定

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 18:39:23.08 ID:arktpLek0

ちょっと聞きたいんだが
34の4ドアGT-Vだったかな?を所有しているんだが、ハンドルのエアーバックのカバーあるよな?(GTRならカバーにエンブレムついてる奴)
あのカバーの隙間にカスがたくさん入ったから除去したいんだが、素人がエアバックのカバーを外す事は可能ですか?
配線とかありそうだから下手にいじって壊したり、エアバックが誤作動でもしたらヤバイので怖いんだが

知識がないんで実習がてらやってみたいんだが…
当方車に関する知識は皆無です。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 18:43:03.07 ID:arktpLek0

予定としてはハンドルのカバーはずして、内部を掃除機のホースでガーッと吸おうと思っているのだが

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 18:57:22.14 ID:FZrXyAXB0

あれとれるのかいな
ヒューズ外して数時間たてば作動しなくなるとか聞いたような
詳しくなくてすまん

ハッテン場のブログもっと更新してくれ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 19:11:29.87 ID:arktpLek0

マジですか…
なんか怖そうなので止めたほうがいいですかね?
なんか内部のカスをあの隙間から吸いだせるような方法ないですかね?
自転車用の細いノズルがついたスプレーがあるけど、あんな感じのものを内部に吹き付けるとか大丈夫ですかね?

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 19:14:01.90 ID:FZrXyAXB0

その隙間以上のサイズの物体は入っていないはずだ
むしろその隙間に入るノズルをつけて吸い出すというのはどうだ
またはエアブローガンみたいなものでフシャアァ！っとやるとか

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 19:20:59.52 ID:arktpLek0

かなり奥深くまで転がり込んだみたいだからなぁ
ノズルがあっても吸い出す装置がない(自分で吸い出すわけにもいかんしｗ)からダイソンの掃除機のホース(かなり太いが)で上下左右多方向から吸ってみるかなぁ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:51:29.05 ID:jv37QtAs0

>>140
多分、大差はないんじゃないかな？？
アイドリングはほとんど聞こえない
踏み込むとちょっと聞こえるけど、音が車内にこもらないからストレスはないです

158 ：144：2012/04/26(木) 00:36:07.80 ID:PbMcnU6J0

いい大人だが>>148には食いつかせてもらう。

どこで俺が86をバカにした？
的外れな言い返しすんなよ恥ずかしいｗｗ
リッターカーだが嫁の車もウチにある。近場の買い物はもっぱらそっち。
しかしガキどもは、嫁の車には「狭い」と文句は言わない。なせだ？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:38:36.53 ID:7Fd4SOl/0

いいから寝ろ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 01:59:26.94 ID:uF6gGrOi0

こんな必死な自称いい大人とか久しぶりに見たわ
2chにまだいるんだな、こういうの(笑)

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 03:36:05.53 ID:EjxoFyQCO

2chだからいるんだろ
ほっとけ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 04:07:51.15 ID:hGS4edFp0

厚揚げセダンなんだが、全開で走ると怖いなｗ事故る自信ある。馬力何てそれぐらいあれば十分だな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 10:55:47.49 ID:TkKbMHfl0

>>156
ハンドルの真ん中のところでしょ？あれってエアバッグと一体だよ
バッテリー外してしばらくすればエアバッグは作動しないけど
外すにはハンドル側面のカバー外して星型のボルトも外さないと取れないよん
工具がないなら掃除機とかでやった方が無難だと思う。
ボルトなめると悲惨だよ・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 11:10:10.10 ID:x0sqTPaC0

ここ最近始動時に異音がしはじめた・・・orz
ベルトかセルモーター辺りかなぁ・・ギャーってすげうるせえから近所迷惑になってそうw
また出費が嵩む・・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 12:00:09.72 ID:OVlvt8zI0

>>163
マジですか
掃除機っていうのは、カバー外さずに隙間から吸えってことですよね?
内部構造がよく分からないですけど、十分吸えますかね?
結構内部はごちゃごちゃしてますか?

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 12:02:47.98 ID:7Fd4SOl/0

掃除機の能力がいかんなく発揮されるように、ちったぁ自分で工夫しろよｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 12:35:25.31 ID:OVlvt8zI0

そうか！わざわざ真ん中のカバー外さなくても、側面のカバーを外して星型ボルトあたりにホース当てて吸引すれば内部まで吸えそうな気がする
さっき分解サイトの画像見てみたんだが、サイドのカバー外した部分からも内部に通じているんだよね?
サイドのカバー外すだけならエアーバック暴発防止のバッテリー－抜かなくても大丈夫だよね?

作戦：ハンドル側面の左右のカバーを外しそこからダイソン製の掃除機で左右から攻める

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 12:36:11.93 ID:evp6NThJ0

ゆとりってこわいな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 13:51:02.54 ID:swJ8hlkT0

>>162
厚揚げで250馬力ちょっとくらいだけどな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 14:36:02.61 ID:hGS4edFp0

もうちょいあるでしょｗ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 15:40:30.21 ID:TkKbMHfl0

>>164
ベルトっぽいね
オルタあたりも怪しいな・・・電気負荷かけて音がでかくなったり
オルタのコネクタ外すと音が出なくなったりしたらオルタ確定！

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 19:57:08.45 ID:yfY7EHw30

R34のセダンの４WD（ENR34)に乗っています
車高調を入れたいのですが殆んどのメーカーはER34の設定しか
ありません。ENR34の一台分のセット販売しているメーカーを知って
いたら教えて下さい。ちなみにテインに問い合わせたところ特注になるので
最低でも３０万円くらいになると言われ予算の関係上あきらめました。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:12:59.90 ID:OVlvt8zI0

>>168
やっぱサイドのカバー外すだけでもバッテリー抜かないといけませんか?
30才男です

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:14:12.61 ID:VQIg+Uso0

>>157
なるほど、スーパーRに近そうだ。スーパーRは踏んだとき若干こもるから尚良いかも
しかしエグザスエボチューンはオクに全然出ないな。少し高いけど新品買うか

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:44:59.85 ID:mQxOwsf1O

質問です！

ストレンジというショップはエンジンを降ろしたり積み換えたりしていますが、認証を受けたショップなのでしょうか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:51:44.02 ID:7Fd4SOl/0

ブラックジャックを読め

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:13:35.27 ID:hGS4edFp0

>>172
ダウンサスでいいジャマイカ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:48:38.84 ID:/LprzXa00

>>172
ハッテン場でトラストの車高調を購入しました。当方もENRです。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:01:59.38 ID:2n+f3K580

>>175
ここで聞いてどうする？直接聞けよバカ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:34:29.76 ID:aHbWt+wp0

http://apexi001.blog10.fc2.com/blog-entry-270.html
ホントにパワーFC再販すんのね

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:36:20.75 ID:7Fd4SOl/0

改造しない俺からすると何の機械だかようわからんが良かったね

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:37:19.00 ID:1FvaTBig0

ENR34ならBNR34用でもいいんでね？
フルタップなら長さ違うだけでなんとか調整できるっしょ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:43:19.15 ID:Tkg56FLT0

>>170
> もうちょいあるでしょｗ。

なんもしてないノーマルが220～230くらい。
ちなみにシャシダイの係数ゼロ。

パワーFC再販決定だしボヌスで買ってみるわｗ
今付いてる糞インパルコンピューターいくらで売れるかなｗｗｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 02:09:19.36 ID:FWEKNBhZ0

うお！
マジだったー！
20万とかで買ってたやつ涙目w

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 05:51:29.07 ID:iH6JveUM0

パワーFCって吊しで使うとどうなの？
純正の方がまし？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 09:04:26.60 ID:BzvpmSfC0

http://minkara.carview.co.jp/userid/400170/blog/26239438/

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 09:14:06.45 ID:5oji1mNX0

うわあ…　もう乗らんで欲しい

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 10:03:59.41 ID:IsBRvb8FO

アッパーアームとロアアーム変えるとけっこう変わるのかね？
やはり10万㎞だとﾌﾞｯｼｭのヘタリもやばいよなぁ？

189 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】 !bill!card：2012/04/27(金) 11:23:46.27 ID:Tkg56FLT0

そんなん晒すよりBNRに抱き枕乗せてる池沼晒せよｗｗｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 11:25:40.33 ID:AwW+6us70

それは恥ずかしいやつだが、車を愛している人を晒す意味などない

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 13:34:02.81 ID:1Ke1sO64O

みんカラはDQNだらけだからなぁ

抱き枕のやつって人の車を馬鹿にしたコメントを本人に送ってアカウントBANされたDQNらしい

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 17:28:50.31 ID:7ZGQlo9y0

たった９ヶ月で事故で車をなくすような運転をするやつに34乗って欲しくないなぁ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 17:56:19.39 ID:ONJssWoG0

職歴なしニートだけど34乗ってる

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 18:55:17.70 ID:Y2zJtZS+0

>>193
働くか３４降りるか二択
さっさと決めろ。すねかじりの親泣かせ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 18:57:17.16 ID:AwW+6us70

まさかのマジレス

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 20:19:25.27 ID:zTuf5ckD0

>186
何と言いましょうか・・・
勘弁してください・・・

197 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2012/04/27(金) 20:54:38.82 ID:Tkg56FLT0

34ごときで乗って欲しいだの乗って欲しくないって頭にウジでも沸いてんのかｗ
こまけーこたぁいいんだよｗｗｗ

とりあえずパワーFC予約したぜヽ(^o^)丿

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 20:57:23.75 ID:AwW+6us70

34は現行に代替車種が無いんだよな
現行スカやマークx等にもMT無いし
となると3シリーズしかないがやたら高いし

199 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2012/04/27(金) 21:06:21.98 ID:Tkg56FLT0

>>198
V36かISを逆輸入すればMTあるぞｗ
興味本位でその手の店で見積もったら400万弱だったな。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 21:12:40.00 ID:AwW+6us70

ISは知ってたがV36はしらんかった
V36もISも高級感にお金かけすぎよ
特にISはハンサムだし好きだけど400万からて
内装はもっと素っ気ないのにして走りを磨いて欲しいのに
まぁ俺が貧乏なのがいけないだけなんだがなｗ

201 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2012/04/27(金) 21:18:13.78 ID:Tkg56FLT0

>>200
時代が時代だから仕方ないよｗ
MT欲しいならセダンは諦めないとだめぽ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 21:52:50.26 ID:qUp7RlLo0

代替車種があるのに
高いとか喚いてる奴はなんなの？
全くないならまだしも、あるなら稼いで乗り替えろよ
稼ぎの少ないやつは可哀想だな

玉数少ない34中古車を差し出せ

203 ：193：2012/04/27(金) 21:55:25.51 ID:ONJssWoG0

おまえら何の仕事してんだ？
俺様毎日ハロワ通いだけど年収１５０くらいの職しかない

どーせお前ら1000万くらいもらってんだろ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:01:15.32 ID:Xc5H62IgP

1000万もらってたらGTRにするわ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:06:13.57 ID:dQz9vUmtO

役人様じゃあるまいし(ﾟдﾟ;

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:11:31.98 ID:ONJssWoG0

そうなのか
ニートっつっても働く気がないわけではない
コミュ障だからなかなか決まらんのよ

とりあえず工場にでも就職して日産GTRを買うぜ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:57:23.05 ID:ikMgcLWU0

買ってもメンテで金がかかると言ってみる。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:02:08.88 ID:AwW+6us70

GTR様は完全に別な世界に旅立たれたからな
日本車が911をボッコボコにしてくれたから凄く嬉しいけど、欲しいとも思わん

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:06:47.78 ID:qsTYKYEfP

セダンMT後期ターボが欲しいけどタマ数少なすぎ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:56:26.46 ID:BLiR9gRB0

>>209
誰も手放さないだろうな

1000万もらっててもGT-Rにはしないだろ
つがい運営はしそうだけどER34がBNR34の下位互換には成り得ん

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:10:32.38 ID:Y75z1klE0

>>203
一千万もらってたら34なんて乗ってねーよｗｗｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:11:22.94 ID:YExYOzsk0

そこは嘘でもいいから

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:36:38.61 ID:iZ2LQUXh0

某大手
まだ1000万もないけど、GTRより34のが好きだから乗ってるよ
さすがに会社の人と会うような場に34は乗っていけないけど(^^;
普段は車に興味なさそうなベンツEクラスに乗ってて
家に帰ればたまらく好きな34が待ってますｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:37:43.27 ID:YExYOzsk0

こんなに哀しい嘘みたことない

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:47:12.09 ID:Y75z1klE0

まったくだ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:56:51.52 ID:6EOAxDTV0

超大手
まだ1億はないけど、マセラッティより34の方が好きだな
さすがに会社の人と会う時はマセラッティは乗ってけ無いから
普段は当たり障りのないレクサスのLS乗ってるけど
家には大好きな34があります

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 02:47:30.79 ID:Q7wGrRbqO

アルバイト
まだ100万はないけど、原付より34の方が好きだな
さすがに会社の人と会う時は34は乗ってけ無いから
普段は当たり障りのない原付乗ってるけど
家には大好きな34があります

これならガチで俺

218 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2012/04/28(土) 03:04:32.62 ID:Y75z1klE0

>>217
またおまえかｗｗｗ

んじゃ俺もｗ

ニサーン系サプライヤー
ギリ500万未満だけど、ワゴンRより34の方が好きだな
さすがに会社の人と会う時は34は乗ってけ無いから
普段は当たり障りのないワゴンR乗ってるけど
家には大好きな34があります

ってどっちも当たり障りないんだけどなｗｗｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 03:44:53.40 ID:j0PgGLa5O

なんだミンナ普通だな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 08:32:44.27 ID:5DW0n/n40

おいらは20万で買ったHR34でも
十分満足

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 10:53:52.84 ID:iZ2LQUXh0

ガチなんだがコピペすんなｗｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 11:22:14.67 ID:FGHQJ28y0

自動車修理業の俺に死角はなかった

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 12:05:35.78 ID:emD4t5gs0

ERは舗装路お遊び用
JA11が未舗装路お遊び用
会社の人とお付き合いがあるときはバスと電車。
もう少し稼ぎがあれば外面用に適当なサルーン買えるかなぁ･･･

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 12:38:57.45 ID:p5qK/dEy0

>>200
V37に期待だな
あれならもしかしたらセダンでMTが出るかもしれないぞ。ターボグレードが出るのは確実みたいだし

ただ、価格は４００以上になるのは確実だろうけど、V36を逆輸入するよりはマシかと

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 13:12:57.14 ID:emD4t5gs0

>>224
FR向けのデュアルクラッチとか目新しい機構が実装されれば
セダンもワンチャンあるかもしらん
通常通りのパワトレなら国内仕様では設定されないだろう

226 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2012/04/28(土) 14:21:05.25 ID:Y75z1klE0

>>224
次期スカイラインの日本仕様にMTは無いから安心しなｗ
雑誌の妄想記事見すぎｗｗｗターボも怪しいわｗｗｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 14:30:20.22 ID:nDbXK6gV0

で・・・
ID:Y75z1klE0さんは何に乗っているのでしょうか・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 14:56:03.37 ID:YExYOzsk0

ハッテン場のHPトップがなんだがいかがわしい感じになっとるぞ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 14:57:04.69 ID:gL+p9Nk2i

>>227
ラングレー

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 15:04:46.69 ID:f8WsP+EG0

ツトムくんかｗ

231 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2012/04/28(土) 15:51:02.37 ID:Y75z1klE0

ラングレーググったらこれはヒドいｗ

GT-tの4枚で純5。
インパルECUっていくらで売れんの？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 16:26:15.84 ID:rBs5le4T0

>>230当時中２でニュース恐かったわ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 17:30:15.03 ID:1knl9ZpG0

>>231
十万円以上ならw

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 18:07:31.54 ID:9/70dQAsP

1000万あったらセダンのBNR34作るわ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 18:59:14.91 ID:F+6Ltq990

>>234
オレはR32オーテックをR34で再現したい。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:03:51.46 ID:YExYOzsk0

俺はFRのR32オーテックにしたい

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:50:05.42 ID:1knl9ZpG0

やりたければやれよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 09:37:00.29 ID:AMGZlLoR0

今日ブレーキパッドの交換をしていたら
片側が減ってるのにもう片側はあまり減ってない状態でした
ちょっと前にあった気がしますが
これが固着なんでしょうか・・・

一度OHしてみたいと思いました
車の知識があまりない素人ですが
そんな奴でもOHって頑張れば出来る感じでしょうか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 11:01:35.72 ID:btbvO0i50

>>238
ハンマーで叩くといいよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 11:11:35.57 ID:dHkfqTCe0

>>238
素人では無理。部品・道具・知識が必要でブレーキフルードのエア抜き等にもうひとり必要。
また二人でやっても一日仕事になる。

迷わずディーラーへ行ってくださいな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 12:49:22.59 ID:tX5Q/auq0

今月にＹ．ハットで前と後を交換した。割引券を使って全部で交換手数料込で
26000円くらいだった。ブランドはトキコで多分、新車装着時のパッド。デラで
見積もりととったら40000円くらいと言われた。しかもブランドはPit Workで中身は
トキコとは限らん。パッドは重要部品だから車検が出来る店で交換を勧める。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 13:26:49.20 ID:qIyNQ8rci

オーバーホールとパッド交換は違う気がするのだけれど、、、

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 14:22:34.26 ID:dHkfqTCe0

>>238
後半は別の作業になっていますがこれを見て判断してみたら。

R34 ブレーキキャリパー＆マスターシリンダー　オーバーホール　
http://minkara.carview.co.jp/userid/598066/car/514288/1118231/note.aspx

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 20:36:11.26 ID:VykqeuKjO

素人はやらないほうがいいよ。
まぁ組む時にダストブーツが入れずらいだけでたいした構造じゃないんだけど、まったくの知識なしからやったら時間と手間、そして不安が残るだけかと思われるよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:19:46.08 ID:406/ZoKM0

バイクを弄って、素人仕事はエンジンオイル交換までと学んだ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:20:09.95 ID:O079J/tG0

>>209
後期セダンターボMTは俺も5年前に探していたよ
でも良いのが無くてMT載せ替え前提で、ATで妥協した
まぁ、未だにATのままなのだがw

今は載せ替えるべきか、後期MTクーペで妥協して買い換えるかをずっと悩んでいる
本当は後期セダンターボMTが一番良いのだけど全然無いしあっても高すぎる

AT→MT載せ替えって実際どうなんだろ?
やっぱり止めておいた方が良いのかな?

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:32:49.41 ID:sr5ew8uV0

きちんとできる店にやってもらえば問題内よ
ただ「メーター交換するか否か」「33ターボ用のMTで我慢できるか否か」で費用が違う
あと中古車価格って凄いなって思う
大体「ATの価格　＋　載せ替え費用　＝　MTの価格」じゃろ
ハッテン場もお任せ下さい言うとるし
ttp://www.rasty.tv/products/atmt/index.html
ここもやった件数多いみたい

ところでR34でゲトラグ6速にしてる人ってまだ見た事ないんだがなんでなんだろ
四駆用だからつかないのかな
知ってる人いる？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:36:39.41 ID:406/ZoKM0

もう後期探す意味ないだろｗ
年式なんて誤差の範囲内じゃん

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:40:07.16 ID:UU/2GSWS0

>>247
つかないってさ
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/skyline/qa/unit32811/

ＥＮＲならつくんじゃないの？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:42:16.09 ID:sr5ew8uV0

>>248
まぁそうなんだけど、かっこが違うのと、内装がベタつかなかったりするんよ
細かく改善されて、それでいてコストカットで残念な部分もある
それが後期型

>>249
成る程有り難う

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:05:54.27 ID:O079J/tG0

>>247
そっか、ありがとう
いよいよ覚悟を決めてMT載せ替えをやろっかな
ボーナスちゃんと出たら…だけどw

店はスト○ンジで頼めば問題なさそうだね
神奈川に住んでいるくせに一回も行ったこと無いけど
今度行ってみようかな

>>248
親戚が前期乗りなんだけど、ベタベタ内装やカーボン風ピラーの浮きとか
見ているとやっぱ後期かな～って思うなぁ
まぁ前期の若々しい顔も魅力的だけどね

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:29:12.29 ID:qR7crBKm0

ベタベタ内装よりカーボン風シールより温度計のないエアコンより
前期ターボのの樹脂インペラが一番気に入らないんだが…

とはいえ中期狙いとかもっと無理

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:40:27.73 ID:F35ta99Y0

>>252
？後期もコンプレッサー側は樹脂じゃなかったか?

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:56:50.66 ID:406/ZoKM0

>>251
部品換えればいいんじゃね?たいした値段じゃないよ
俺は7年目の時に全部交換したよ
今あるかどうかは知らん

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:19:02.25 ID:xaxQ509k0

>>253
アルミじゃね？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:34:18.71 ID:zBHnzME+0

>251
>ベタベタ内装やカーボン風ピラーの浮き

出てますよ。
特に夏場のベタつきが嫌ですねえ・・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:39:51.32 ID:qR7crBKm0

>>253
え、ギャレット製もかよ？

結局俺はどうせブーストアップすらしないで乗るから
どんなタービンでも十分でしょって納得させて前期買った

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 01:46:35.54 ID:KmKDuXB8O

後期MTはﾊｯｷﾘとﾀｰﾋﾞﾝはｷﾞｬﾚｯﾄ製ではあるよ！
まぁｶﾞｽばら蒔きの余程全開率高い走りするとか、
圧上げするとかじゃないなら気にする程のことない。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 07:56:16.65 ID:QKMP+Qt3O

微妙な中期型乗りの俺が通りますね

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 14:35:14.86 ID:4e4fWz8/0

前期タービン1度、後期タービン2度破壊した俺からすると強度とか変わらん。
次壊したら社外いきますわ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 15:05:38.50 ID:J0IGMzav0

壊し屋自慢のバカですか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 15:19:24.69 ID:4e4fWz8/0

厚揚げ、ECU現車合わせの仕様で街乗り2割、ｻｷﾄ8割みたいな極端な使い方だと正直前期も後期もかわらんよ。
1Jの同じ仕様だと壊れなかったのにｗ

だがそれがいい。
今週、ハイキャスボールジョイントをDIYで交換に挑戦するわﾉｼ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 15:21:09.03 ID:FoyhgBoO0

ブーストアップしたらそりゃあかん
RBの売りは「重いけど頑丈なシリンダーブロック」だからな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 15:45:42.70 ID:4e4fWz8/0

>>263
だね。
タービンはカスだけどブロックだけは無駄に強いからすごく好き。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:50:32.07 ID:uY1U1SC80

やることやるやつは
純正タービンなんて使わないだろ、しょぼすぎるし
削減されてる部分もあるしぶっちゃけ前期も後期もどっちもどっちｗ
あの価格差は異常だし、大して変わらないから前期がどう見てもお得

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:38:16.21 ID:TOa/7ICE0

ブレード形状ガー、メタルガー、って言っても逝きやすいタービンホイールは同素材だし
ボールベアリングなのも同一だしね。
ちゃんと考えて普通にセットアップしたら前期でも後期でも結局やれる事は一緒なんだよな。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:09:36.32 ID:2aim3YVF0

http://i.imgur.com/2mbyq.jpg
このグリルの鉄の網って売ってんの？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:13:49.88 ID:Z+w9NH620

>>267
バンパー側の網はURASのグッズのはず

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:18:36.76 ID:Kp0+3dJ/0

最近、エンジンをかけた時に半々位の確率でスリップ警告灯とABS警告灯とTCSオフのランプが付きっぱなしになる…
走っても特に異常は感じられないし、一度エンジン切ってかけ直せば大概ランプは消えるんだけど…
これが噂のイグニッションコイル不調なのかしら？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:19:38.48 ID:f+8Hil9g0

>>249
s15に２JZのゲトラグミッションのせちゃう人いるのに
34には無理って悲しい現実だな・・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:44:53.29 ID:FoyhgBoO0

nismoのS15用6速とかがつかないかな
ギア換えるだけでも「楽しい車」になるんじゃないかと想像してる

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:38:05.35 ID:TuBrDHT20

SRとRBはベルハウジング違うから無理でしょ。

スープラミッションと同じく、ベルハウジングぶった切ってRB用を溶接なんて荒技しないと。
ペラシャも加工ペラシャだね。

公認取るのは凄く大変な予感。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:38:55.15 ID:TMg+oAn2O

5速100キロで3000回転ほど回ってるから
もう少しハイギヤード化したい(´ω`)

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 01:01:00.37 ID:8qoUHZFZ0

AT用ファイナルを流用するといいよ。
俺は4.3ファイナルだから真逆ヽ(^o^)丿

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 05:51:23.28 ID:8jSA/PGl0

R用のミッションつくんじゃなかったっけ？
ちがったらすまそ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 13:58:12.22 ID:voqsg5Eq0

ぽん付けじゃ無理ってだけ
外国行ったら、エンジンと車の組み合わせなんてメチャクチャだし

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 14:10:24.67 ID:Pt8uzBSg0

本来付かないエンジンとミッションの繋ぎの部分を作成してつけてる例はあるな
多少費用かかっても、それでシフトレバーがばっちり定位置から出てくれれば文句無いのだが

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 17:20:21.90 ID:fJdwO9jm0

前期型の内装でベタベタしてるんですか？
自分のはそんなにベタベタはしてないけどシフトレバー廻りの塗装がはがれてくるので
全部はがしてプラに地肌にしました。
購入が７月だから微妙に違うのか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:16:57.04 ID:rA1zRDzp0

季節によってベタベタするよ
今の時期はそれほどベタベタしないでしょ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:03:20.90 ID:z7V2NBcG0

ベタベタネタはイラン

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:32:12.03 ID:vUcJLpRw0

その辺のよくある話は
対策とか含めたテンプレにした方が良くない？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 03:46:17.19 ID:u50Dyu6QO

>>281
R34についてのよくある話っていうと
内装のベタベタ、カーボンピラーのよれ
イグニッションコイル不良、エアフロ不良…

以外と話題がループしてるよね。このスレ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 07:25:11.62 ID:ll+AFH6C0

>>282
初期型MT車の低速時ガクガク
(私も初期型で13年間乗っていたが
　クラッチの使い方次第で問題なし)
ハイマウントストップランプ周りのサビ
(トランク交換してもらったが、そこから6～7年で再発)

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 09:04:26.16 ID:tuH2LhRs0

ボンネットのエンブレム取ったらい黄色の接着剤残って取れない（－＿－；）
除光液とかで大丈夫ですか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 09:19:33.15 ID:Rjasjm6iO

極細コンパウンドでごしごし

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 11:12:54.80 ID:0LleT1Y60

>対策とか含めたテンプレにした方が良くない？
良くない！某サイトに丸投げでOK

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 11:30:27.02 ID:NsaIaG3g0

>>286
某サイトってどこだ？？
もしかして排他的な4枚のみのあのサイトか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 11:40:51.68 ID:D4S5Anfx0

エンジンオイルの交換に挑戦したことがあるDIY超初心者ですが
そろそろ次のオイル交換と同時にフィルターの交換に挑んでみたいと思ってます
何か変わった工具とかって必要でしょうか？フィルターは手で回せばとれますか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 11:51:29.25 ID:XOodgUGN0

>>288
手では外せません。
もし、これからやっていこうと思うならオイルフィルターレンチを買いましょう。

締め付けは手でも十分です。

290 ：GWだね～：2012/05/02(水) 11:55:14.49 ID:0LleT1Y60

手で外せなかったら足で外すのか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 12:56:03.97 ID:Rjasjm6iO

>>288
ggrks

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 13:11:30.80 ID:D4S5Anfx0

どうもありがとうございます
失礼しました、ググってきましたが
フィルターレンチのサイズが分かりませんでしたorz

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 13:32:37.37 ID:EkTrPEUL0

>>292
分からないならパイレンでも買ってこれば？
あるいはフィルターにドライバーでも刺してまわすとか

オレ？バイク用にサイズ調整できるフィルタレンチ持ってるけど
車はメンドクサイからディーラー任せ。
ゆえにどんな格好でフィルタが付いてるかすらしらんのだがなw

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 13:40:00.71 ID:8PMaZmVv0

>>292
ググったところで無駄
基本何でもつくから、何が付いてるかは見るのが一番速い
ディーラで買うとピットワークのφ７０くらいのになるし、
量販店で買うとφ６５のフィルターになる・・。なんでだろ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 14:35:12.18 ID:IhNSLfKl0

握力がそこそこあれば手でも取れるけどな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 14:52:05.31 ID:D4S5Anfx0

物によって違うんですね
何か決まったサイズがあるかと思ってました…ｗ
色々試してみることにします、ありがとうございました

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 15:19:56.37 ID:XOodgUGN0

自動車税ｷﾀー

まだ45,000円だ！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:01:25.94 ID:2M7Dv0xdO

日産車のオイルフィルターは同一車種の同じエンジンでも、年式によってサイズが違う事があるので注意(特にSR系とRB系)
それとオイルフィルターを外す時に、誤ってオイルプレッシャースイッチの配線を千切ってしまう事が多いので注意な

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:45:29.96 ID:9OaBukc40

>282-283
一通り全部経験済みだけど、エアフロ不良と低速時ガクガクは無いなあ。
他に、燃料系暴走がありました。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:46:34.45 ID:9OaBukc40

×燃料系
○燃料計

失礼。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 19:24:01.65 ID:5qODq6Vv0

バイクのしか換えたことないけど、手で外せないほど締めてはいけないと思ってる＞オイルフィルター

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 19:32:03.65 ID:5zq3qR6Y0

外すときはマイナスドライバー刺して回したな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 19:42:57.92 ID:CB4GStqRO

抜いたオイルの処理はどうすんの？まさか、下水とか穴掘って埋めちゃうの？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 19:47:42.23 ID:Ux2YpZYF0

オイルぱっくり

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:15:52.66 ID:5qODq6Vv0

>>303
オイル処理用の製品を買うといい
と思って買ったらトイレットペーパーが入ってるだけだったので、それ以来トイレットペーパーに吸わせて捨ててる

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:51:02.49 ID:8PMaZmVv0

厚手の40Lのゴミ袋にキッチンペーパーやらトイレットペーパー、とにかく吸水性の
よいものを入れて縛っとけばよい。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 00:50:48.17 ID:Y+7jlOS10

染み込ませるやら、ゴミ袋やら言ってるけど
お前らオイル抜く時って温めてから抜かないの？
俺温めて抜くからゴミ袋とかだったら貫通しそうｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 00:58:58.19 ID:nSV+crIn0

俺はあえて放置後に抜いてる。
ヘッドやらオイルライン周りのオイルが落ちてきて、抜ける量がちょっと多いから。

スラッジや鉄粉が沈殿してオイルパンに残るからよくないという説もあるけど、
3000キロペースなら沈殿するほど汚れていないかなと思って。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 01:04:10.38 ID:MI9ByCeGO

>>297
HR乗りの俺は4万円だ
GT-Rだと5万円になるのかな？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 01:08:17.53 ID:8CSzUYDI0

>>307
一旦トレーに入れるだろJK

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 01:10:20.97 ID:Y+7jlOS10

>>310
ですよねー(^q^)
ちょっとトレー買ってくる...λ..

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 01:36:52.02 ID:sWxrgbt+0

コロ助チェンジャーはマジで捗るわ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 04:43:55.36 ID:kc7RIvLBO

ゆとりがうぜえ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 17:11:20.50 ID:rqCN1cFF0

もしもしが何言ってんだか

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:50:13.41 ID:jbv5wPzo0

今日車高調を交換したんだけど、リアのコの字のブラケットを
固定する長いボルト＆ナットが、ある程度締めつけたところから
いくら締めても締め終わらず、逆に回しても一向に緩まずな状態に
なってどうしようもなくなったんだが…　確実にボルトかナットが死んでるよねこれ…

とりあえず自走して帰宅してなんも問題なかったが、このままは嫌だし
市販のナットブレーカーでこのナット壊せるかな…

そしてこのボルト＆ナットは日産行けば買えるのかな？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:55:31.18 ID:SBvZZbJA0

>312
ＥＮＲでは使えませんでした・・・('A`)
オイルレベルゲージから入らないんですよ・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:15:11.86 ID:hMrUyJb80

コロ助チェンジャーって
上抜きの手動のヤツのことかw

前もENRは使えないってあったね
穴の太さが異なってるのかね

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:17:51.63 ID:nSV+crIn0

>>316
RBの四駆はオイルパンにデフがくっついている関係か、内部構造が違って
バッフルがあるから奥までホースが届かずに上抜きできないんだよね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:36:52.71 ID:SBvZZbJA0

>317-318
オイルパンが二重構造になっていて、コロ助君のホースが途中で止まってしまいます。
残念。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:46:20.38 ID:pvtUBNLa0

コロ助ググって外国製だった事に驚いた

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:50:41.66 ID:nSV+crIn0

持ってる人は当然知ってるだろうけど、外箱も説明書も全部英語だよ。
多分中国製とか何だろうけど。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:56:58.67 ID:hMrUyJb80

コロ助、以前買おうとしたけど
意外と高価で諦めたわ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:08:30.06 ID:ifITkyAK0

コロ助って愛称でしたか。APでも売ってますね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:39:18.62 ID:qRCBxyP50

今日マップランプをショートさせてしまったorz

これ同一ヒューズからとってるのってルームランプ・グローブボックス・トランクのみ？
ヒューズ交換だけで治りますかね？

325 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2012/05/04(金) 01:40:48.89 ID:hYa3yC+I0

コロ助チェンジャー高いの？ｗ
年末に約3kで買ったけど値上がりしちゃったん？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 08:46:52.06 ID:7T0EEPfa0

>>272
SRだとベルハウジング変換キットなるものがあるみたいだけどね

てかヤフオクにZ32ミッション加工してSRにつくやつ売ってたくらいだし
なんでもありなんだな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 15:01:27.42 ID:2qSRwZRh0

おまいらのチンコ今日も最高に臭ってるな
ちょっと臭い嗅がせてみろよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 17:27:13.45 ID:2qSRwZRh0

おちんこペロリンコ
あっペロリンコ
ほいさっペロリンコったらペロリンコ

どうもありがとうございました～
By３５歳童貞男

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 02:09:26.76 ID:oP1c+oMEO

>>315
そのまま人力でｽﾄﾚｰﾄのﾒｶﾞﾈとｽﾋﾟﾝﾅｰ使ってボルトへし折って、んで最寄りの日産にボルトナット頼めばおｋ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 02:20:16.16 ID:jdX2zbjC0

>>329
ショックのボルト折るのは無理じゃない？
固着しててメガネの先にジャッキ噛まして回したこと有るけど、
車体がウマから浮いたもん。浮いたと思ったらバキッて言って固着が取れて緩んだけど。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 05:17:27.59 ID:DP53XQ1x0

556吹いて一晩置けば緩むんじゃね

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 15:18:58.30 ID:/3VQDugw0

今日もおまいらのチンコ腐そうだな
ﾑﾋﾋﾋﾋ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:39:25.84 ID:f72pLGZ60

クーペだけど、リアガラスが異様に曇らないか？

曇り止め塗っても雨の日だとまったく見えなくなる・・・
サイドミラーの雨もいつまでも残ったままだな・・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:54:06.84 ID:jOb3Vhgy0

内側なら車内がしけってるだけじゃね?
湿気とり置いておけば?

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:06:13.24 ID:J4nP6TMq0

ガラスも内側が汚いと曇りやすいよね

というかリアデフつければすむ話じゃね?

336 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2012/05/06(日) 21:16:50.29 ID:IJWg3P1+0

汚れてると曇りやすい

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:22:15.40 ID:lM1jwdbx0

エアコン除湿運転すればほとんど曇らないが･･･

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:22:57.82 ID:KYjOWSmd0

リアガラスの電熱装置ってないのかい

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:37:01.34 ID:n3dubpcC0

湿気取りが一番

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:45:21.01 ID:g6zmPLkX0

湿気取りを置いておくと、驚くほど溜まりますなあ。
車内とトランクに置いてます。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:41:43.05 ID:roMdMISp0

今日もおまいらのチンコ臭そうだな
おまいらの３４に射精してやろうか？？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 02:00:34.73 ID:UI5O1I3OO

弾水のガラスに塗るやつやろうかな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 13:35:49.33 ID:C7NVEDTw0

コンパクトカーから34に乗り換えました！
ボンネットが長いのに慣れなかったり大変ですが、運転しててすごく楽しいです
ですが、カーブの時に異様にGを感じるというか
そんなに勢いつけて曲がってないのにお尻が横に結構流されます
これってサスがダメなんでしょうか？それとも車が長くて重いから・・・？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 13:39:56.28 ID:Fd446tQK0

オートバックスでデフオイルの交換
頼んだら、ドレンボルトのところに
4cmのヒビ付けやがった！！
そして知らんぷり
作業終わって駐車場に車止めって作業の確認したら
ヒビからオイル漏れ。
作業した奴呼んで見せたらしらばくれた(笑)
流石バックス
勿論修理させる。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 13:48:43.86 ID:Fd446tQK0

>>343
固め過ぎ
下げ過ぎ
バネ、ショック死亡
本当は飛ばし屋
スキールねぇー

さぁーどっち？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 14:09:55.58 ID:C7NVEDTw0

>>345
車詳しくもなく、なにもいじってないです(汗)
フルノーマルって聞いてたんですけど、足はビルシュタイン？ですって言われました
あとはオプションエアロぐらいしか・・・
2、30kmで曲がるし、飛ばし屋ではないですｗ
最低限のスキルはあると自負してます(汗)

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 15:10:29.69 ID:ibq6dUkzO

空気圧は？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 16:54:32.58 ID:EVzXeqSd0

Ｒ３４はトランクがでかいし、尻が流されているような気がするんではないかなあ。
コンパクト車とは全然違うしね。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 17:43:48.41 ID:7zD2F8WaO

>>344
これを機に、信頼できる行きつけのショップを見つければいいと思うよ
バックスや黄色帽子に車預けるなんて怖くて考えられない

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 19:05:36.01 ID:C7NVEDTw0

空気圧は規定値で
ごめんなさい、尻っていうのは自分のです(汗)
新車に乗ったことないと、これが正常なのかドコかガタついてるのか判断しにくいですね・・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 19:12:01.67 ID:k8iLgwVm0

お前の尻の話かよw

尻の後ろ側を下げると大分マシにはなるが

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 19:44:14.94 ID:EVzXeqSd0

>尻っていうのは自分のです

なんじゃそりゃあ！ｗ
きちんと座席にお坐りなさい。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 20:38:03.19 ID:yWcAz8+90

>>350
年式的にどこが壊れててもおかしくないし、原因の特定なんて無理
直すにしても車体から考えたらバカらしくなるような金がかかるからカッコだけの車として乗ることをオススメするしかない

354 ：と言ってみる：2012/05/07(月) 20:47:12.39 ID:atWCrAKy0

>>337
R34のエアコンには除湿モードは無いよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 20:51:30.32 ID:YyO9T/RI0

>>354
結構知らない人居るよね。
AC/ONは暑いときだけって決めつけてる人居る。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:01:50.30 ID:yWcAz8+90

飽和水蒸気量だっけ？
勉強すれば?

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:14:36.73 ID:WrjDdaVA0

>>354
エアコンというのは通常除湿するもの
かと思われます。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:22:18.61 ID:5P7v4r8vP

パワーFC再販になるけど期間限定とかじゃなくてしばらく発売するんだよね？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:29:01.84 ID:atWCrAKy0

あくまでもモードの話ですよ、勘違いしたならそれはそれで許しやるよ。GW明けだしな。

また、R34のエアコンパネルをどう操作すれば「除湿モード」になりますか？
できるなら具体的に書いてください。

また、A/Cを作動させたら除湿しないと一言も書いてません。だから「モード」
という一言を入れました。理解できましたか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:31:00.33 ID:SN0C+0Al0

モードといえば
AUTOモードでエアコンは切ってる状態（オートヒーター？）とオートエアコン状態だと
なにか変わってくるんだろうか

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:31:20.64 ID:xQVJ4X3r0

はずかちぃ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:31:46.51 ID:bOZzjNsx0

JZX系みたいにずっと販売してくれればいいけどどうなんだろう。
Eマネージアルティメット欲しいお

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:09:58.34 ID:N0dffhm90

>>359
陰険な性格ですね

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:21:14.31 ID:YyO9T/RI0

一人でモードって単語出してるよね。
見返してみると除湿運転という言葉は出てるけど、それって単に快適な温度に設定して
ACオンにするだけだし。
雨でずぶ濡れになったときなんかはACオン＋内気循環＋温度最高で一番除湿能力が
高い状態にするときもあるけど。みるみる服や髪が乾いていくね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:26:41.13 ID:+9lZAspz0

いちいち細かい言葉尻の揚げ足とりも性格悪い

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:28:41.33 ID:bOZzjNsx0

はいはいアスペ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 01:50:05.18 ID:OAjH1Zp+0

>>354
>>359

休み明けはスゲーなｗｗｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 09:00:00.58 ID:Z7m9O0s3O

内気循環と外気循環って、みんなどう使い分けてる？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 09:18:46.32 ID:BnFbBEsm0

最近説明書よんで気付いたが
外気導入、内気循環ボタンを両方消灯で自動になるんやね

どう自動に動くか知らんけど

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 09:44:29.11 ID:SKDK3YHV0

そもそも「オートエアコン」というものがいまだにようわからん
一応温度指定みたいなもんはしているようだがそれでもオートなのか

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 11:55:14.36 ID:onV4oYTx0

>>369
真夏の乗り出し以外では、基本的には内気循環じゃない？
いくらフィルター通しても、道路の真ん中でマスクして立ってる様なもんだし…。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 12:42:04.14 ID:z8bj8+8mO

今日エアコンつけたら梅みたいな酸っぱい臭いが…
エアコンフィルターを新品に変えればなおる？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 16:14:52.49 ID:rIk8q1im0

エバポ交換か洗浄

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:24:32.64 ID:ROh/maH70

フィルターとエバポ洗浄までは、自分でやってる。
割と簡単だね。

ブロアーファン洗浄もやってみたいけど、どうバラせばよいやら。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:37:06.84 ID:+73SCsN10

臭い気になったんで、プラズマクラスター導入したな
導入して数ヶ月たったが最近OFFでも臭い気にならなくなってきた。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:19:49.35 ID:MZBh1Eek0

>>370
フルオートエアコンなので、温度調節はもちろん
吹き出し口や内気外気の切り替えも自動なんだが。
これら3つはモーターの先に板(ドア)がリンクしていて
モーターの回転で切り替わるよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:55:06.38 ID:OAjH1Zp+0

>>370
オートじゃないエアコン使うと、付けっぱなしで一年中いけるのはけこう便利だと思うんじゃないかね
中古でオッサンセダン買って、次に新車で安軽買うと当たり前だと思ってた装備が付いてなくてポカーンってなる事がよくある

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:57:19.89 ID:SKDK3YHV0

>>376-377
ありがと
ちゃんと意味あるんだな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:24:13.13 ID:z8bj8+8mO

>>373 >>374
なるほど換えてみるよ

今日これ買ったら表紙が34だったw
ttp://pita.st/n/cejyz468

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:46:37.48 ID:BnFbBEsm0

今年はフィルター換えよっかな

近所ではあまり選択出来るほど店がないので
安く通販で売ってるところ無いですかね～

オイルやエアフィルターはmonotaroに安いのがあって使ってるけど
エアコンフィルターは激安じゃなかったのが残念

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:14:27.49 ID:sb22st5U0

>>380
34のはフィルターとフレームに分かれてるからフィルターの代わりに
適当な布でも付けとけばいいんじゃね？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:21:44.68 ID:TI9OmErv0

俺も今年はフィルターかえるし
オイル変えも自分でやろうとしてる

どっかで見たんだけど
パッソ(違うかも…)とかって下抜き時に
ジャッキでフロントだけあげれば
ドレンボルトのとこが水平になるようになってるって見たけど
34は下抜き時にちゃんと4輪ともあげた方がいいのかな？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:35:01.74 ID:sb22st5U0

>>382
パッソは知らんがRBのドレンは横についてるよ。
気になるならフロント上げてからドレン抜いたままジャッキ下げればいいよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:48:12.19 ID:TI9OmErv0

>>383
あぁ・・そうか・・・
抜いたまま下げればいいんだ、アホすぎ俺orz
ありがとう

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:52:47.61 ID:Lbtk1AAF0

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0629767-1336488698.jpg
本日たまたま発見

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:53:11.99 ID:SKDK3YHV0

竜巻凄かったもんなぁ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 00:13:26.43 ID:IjtVDkyN0

>>385
ウホッ！これはいい部品取り

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 02:32:39.89 ID:kNipwISGO

エアコンフィルターとエバポ交換します。
14年放置してたからどうなってることやら…
Dラーでいくらくらいかかるもん？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 02:40:11.01 ID:gvwJP46F0

>>385
損傷箇所以外はすごーく綺麗で。
オーナーさん悔しかったろうなぁ・・・。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 06:04:13.62 ID:HZ+BPkAnO

>>385
是非、治してまた乗ってもらいたいものだな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 06:23:33.62 ID:uvzDrSWB0

>>388
エバポ交換すんの！？(;ﾟДﾟ)!

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 13:43:52.13 ID:kNipwISGO

>>391
流石に一回も掃除してないからエアコンフィルターついでに換えちゃおうかな的な感じ
高いパーツだったら考えるけど

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 14:35:17.66 ID:aVwCbMZX0

エアコンフィルターは、詰まった時にバイパスするために枠とフィルターの
両脇が密閉されていない。それでは意味がないのでテープで密閉したよん。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 15:19:24.79 ID:R7NYRIsz0

>385
綺麗なのに勿体無い…と思ったけど、吹き飛んで行かなかっただけマシかな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:29:54.85 ID:MP6H0kBv0

>>392
エバポって結構高かった記憶があるけどなぁ
友達のツアラーが壊れたときに交換で20万ぐらいといわれて車乗り換えたよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:52:14.78 ID:sReYnNZk0

>>395
エバポ自体はそんなに高いもんではないけど、工賃が凄い。
大抵ダッシュボード全外しコースだからねえ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:56:56.87 ID:FA4w4Vzi0

>>381
検索てみたら、ダイソー商品でエアコンフィルターを自作してる人結構いるのねｗ

明日寄って予算２，３００円で作ってみよ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:08:54.69 ID:kNipwISGO

Dラーと相談してみまーす

ついでに防錆処理もやって貰おうかな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:40:15.81 ID:uvzDrSWB0

>>397
純正でもたいした値段じゃないよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:05:03.61 ID:RF4rOTM00

>>399
純正標準のが２～３０００円だから
>>397の予算２～３００円と比べたら10倍くらい違うじゃん。。。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:30:30.46 ID:1zrntMed0

>>400
ネタなのかマジなのか・・・ｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 02:15:08.15 ID:xx5ulN+V0

数字書くときの「カンマ」って一般常識だよなあ…

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 10:28:35.94 ID:Rhdwr/270

以前交換したのは、純正フィルターの枠を利用して中身だけ入れ替える奴だったけど
ちょっと硬めの不織布ってのかな？が粗く折ってあっただけで
薄かったしすぐ効果がなくなったから
自作してみようかな～

あと、
外気導入の箇所にってつけるのは難しい？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 13:17:41.69 ID:VO4m/h3T0

エアピュリファイア付きに乗ってるんだけど、専用フィルター交換を勧められてやってみた。
全然違うフィルターが届いてきて、ディーラーの人は焦ってた。

それから自分で洗浄してる。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:00:26.70 ID:AzUnYzR7O

エアクリみたいにもっと簡単に交換できる造りにしてほしいよな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:08:05.85 ID:fZpH0aRt0

>>405
R34はフィルター付くようになった初期の車だからねえ。
最近の車は簡単なのが多いよ。
グローブボックス開けて奥にあるメンテハッチ開けたらもうフィルターとか、
グローブボックスをしならせて開きすぎストッパーのピンを外して大きくグローブボックス開けると
もうフィルターとか。エアクリより簡単だよ。

その手の車種はフィルターが水平方向に設置されてるね。
作業しやすいし、枯葉とか虫の死骸がフィルターの上に乗っているので除去が容易。
R34のは垂直設置だから、その手のゴミがフィルター手前に堆積してしまう。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:45:33.12 ID:t2fxbIKn0

34のかえたことないけど、めんどくさそうだなぁ
最近の車と同じ要領だと思ってたわ…あれなら超簡単なんだけどなぁ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:49:56.38 ID:VO4m/h3T0

>407
グローブボックスを外すのが面倒ですけど、作業自体は簡単ですよ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:00:09.06 ID:iGGqC7W20

>>408
確かに。簡単だけど面倒って言葉が適切かも。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 02:06:02.31 ID:LrvMY7gXO

Di交換みたいなもんか(´ω`)

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 02:45:02.34 ID:2CzdqGNKO

直線に６個ピストンが並んでるんだね
今まで2×3だと思ってた

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 08:54:06.11 ID:cXD0zHfFO

自動車税の納付書きた。
\49,500

初年度新車登録組は今年から税金上がるね。or2

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 11:20:06.46 ID:c/fYljAq0

ある種のいじめだよな
乗り続けるのもある意味エコなのに

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 12:17:00.19 ID:0FlqIfphO

メーカーの陰謀だろ
新車が売れないから税金上げさせただけ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 12:38:27.87 ID:zng4cF/SO

>>414
だって直6で4輪マルチリンクの車を捨ててまで乗りたい新車ってないもの
もう国産で直6作らないのかな……
日産がんばってくれよ日産

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 12:41:29.77 ID:gMQPlguv0

135Mクーペが素晴らしいが高いわな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 13:11:55.12 ID:+hacvcBn0

そういえば再販したパワーFCの価格って幾らなんでしょう？

今だオークションで10万円越えの物件が有るんですが...

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 15:10:44.01 ID:0Yxs5pQQO

税金値上げすんじゃねぇよ

まだまだ乗れる車を廃車して新車にするのがどこがｴｺなんだよ
ふざけてる

419 ：246：2012/05/11(金) 16:22:33.50 ID:sC0OKX0V0

遂にAT→MT化を予約してしまった
半年以上、中古で安くて良質な後期MTセダンターボが出ないか探し続けたが
結局出ないので遂に決断したよ
でも珍しくパーツの在庫が無いとかで作業開始まで最低一ヶ月以上かかるとのことorz

どうかその一ヶ月以内に安くて良質な後期MTセダンターボが出てきませんように……

ところでブーストアップしている人ってどれくらいの圧でどんな強化クラッチ入れているの?
そこのお店だとブーストアップするなら強化クラッチ必須って言っていたけど予算オーバーで強化クラッチは断念したわ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 17:06:05.36 ID:0Yxs5pQQO

ブーストアップしたからって強化クラッチいるの？
自分もブーストアップしてたけど10万㎞走ったノーマルクラッチでまったく滑らなかったぞ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 18:44:12.31 ID:e5ZmsX2E0

エアコンフィルター交換
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2061/CAR/air.html

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 18:57:53.28 ID:e5ZmsX2E0

>>419
圧は90Kpaで強化クラッチは入れてないです。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:43:10.77 ID:JQW6KpegO

新車購入後2万キロでブーストアップ、現在10万キロ。
クラッチノーマルだよ。

424 ：246：2012/05/11(金) 22:48:10.06 ID:sC0OKX0V0

>>420
>>422
>>423
thx!
圧によってはノーマルクラッチでもブーストアップも出来るんだね
カタログスペックの280馬力くらい出す程度ならノーマルクラッチで大丈夫かな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:10:52.72 ID:W3mcBvUK0

亀レス
>315
多分ボルトの山がそこだけなめてしまってる。
ナットブレーカが有効だと思うが、工具がないならプロを頼った方が良いかもね。

>415
>日産がんばってくれよ日産

どうやら国の安全基準を直６では通しづらい様です。
日産と言うより、御上に考え直してもらうしかないかな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:14:42.06 ID:2CzdqGNKO

>>421
ありがと
自分で近いうちにやってみるよ

427 ：忍法帖【Lv=35,xxxPT】：2012/05/12(土) 07:47:51.02 ID:McwmeRIz0

>>424
そもそも厚揚げしても280PSなんてないから安心しときー

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 11:06:35.35 ID:lWi2WGApO

GTT乗りだが教えて欲しい
IGコイルの純正対策品は存在するのか？未対策品とは品番違うのかまた見た目で対策品未対策品の判別出来るのでしょうか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 11:25:49.58 ID:6HHaCdNx0

>>428
親切に教えてやるよ
http://hiromit.nce.buttobi.net/car-menu/4door/er34/ig-coil/01-parts/parts.html

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 11:29:09.81 ID:YECrQF1n0

対策品になってるのかね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 11:45:26.29 ID:ZFF2PrKC0

こんなポンコツ車より俺のbBの方がよっぽどかっこいい
(^∀^)ノ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 12:11:55.31 ID:S5xd4TrG0

スタビのブッシュとか変えようと思ってるんだけど
ウレタンとかって純正と比べるとどうなのかな？いいのかなぁ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 12:29:35.64 ID:6HHaCdNx0

>>430
ディーラーに聞けよ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 12:43:56.43 ID:fXSyR31+0

ttp://www.youtube.com/watch?v=hlq8RgIuQb4&feature=related

この動画のブローオフ音はどこのメーカーのか予想できる人いる？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 13:02:31.04 ID:SKXeGKp/i

車検の重量税が13年未満は24,600円に値下がりしたね。
13年経過すると30,000で18年経過で37,600円。
前期乗りは辛いね。。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 14:54:05.96 ID:McwmeRIz0

社外ブローオフの大半がゴミ

437 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2012/05/12(土) 20:06:17.95 ID:lBoFyt890

廃車して廃車復活しても
だめなのかな

税金

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:06:24.73 ID:YECrQF1n0

原付はそれでいけるらしいな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:15:05.29 ID:gb4iiaaG0

年7000円アップくらい余裕っすよ

ってくらいじゃないと乗れなくなる

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:38:19.61 ID:FnHKxJUT0

1年の間に満タン給油が１～２回増えたと思えば・・・

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 03:39:22.63 ID:tRbPoNeK0

４３４
http://www.youtube.com/watch?v=HblCEQXQ8Q4

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 05:51:37.64 ID:izqjDXW+0

>>424
それなりに走るつもりならミッション降ろすついでにやりたいね
純正クラッチとは高回転での繋がりが段違いだし、厚揚げなんかより駆動系のが必須メニューだと思う
街乗りしかしないなら純正クラッチで充分だけどね

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:42:18.80 ID:pw9rK8W/0

>>441
あまり違いがわからないけど、実際だとかなり違うのだろうなぁ

オプションフィンが残音あってよさげに聞こえる・・・

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:16:53.61 ID:icn/bQ4W0

ＨＫＳのシーケンシャルはやめとけ
1年も経たずに弁が変形してまともに機能しなくなったぞ
ブローオフ自体つけるとエンストとかよく起こるようになるし意味ないよなぁ
いまは純正のリサキュレーションバルブにして快調だよ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:38:17.14 ID:zGD+LJAO0

社外ブローオフは例外なくデチューン
やめておけに尽きる

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:50:11.49 ID:5CWCEh7h0

そもそもブローオフバルブが何のために付いてるか理解してないしな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:55:01.14 ID:icn/bQ4W0

でもまぁターボだよって優越感？に浸れるのはいいパーツかもね。
アクセルに反応してプシュープシューいうし・・・
定期的に弁が曲がってないか確認はしておいたほうがいいと思うし
エンストが起こるようであればＡＦＲだっけ？ＨＫＳの調整してくれるパーツもあるし

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:14:00.00 ID:5CWCEh7h0

今時プシュプシュ言わせてるのはDQN臭しかしないんだが

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:26:29.30 ID:tRbPoNeK0

きのこエアクリでも音鳴るからそっちがいい。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:28:19.92 ID:6eSULzA10

しかしまぁNCロドスタやBRZがかっこいい吸気音のために装置つける位だし
拘ってもいんじゃね

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:53:26.36 ID:/ydKLDD60

>>425
315です。レスありがとう。
ちょうど昨日自分で交換したよ！

ご指摘のとおりボルトのねじ山がつるつるだったｗ
鉄ノコでナットと皿の間に切れ込み入れてブレーカーで割って取りました。
それだけで3時間くらいかかったけど・・・
某所に写真上げたから探せばみつかるかもｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:05:36.08 ID:GKctDMIR0

>>446
タービン保護。
大気開放だろうが吸気戻しだろうが目的は同じだが、大気開放はオイルミスト大気開放することになるから
車検通らないこともある

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:24:53.30 ID:izqjDXW+0

車検通らないこともあるっていうか吸気後に外に出してる時点でフツーにダメだろ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:38:11.72 ID:6eSULzA10

全然関係無い話だけどアルファ155って親近感ないか
ttp://www.pics-car.tk/car_photos/alfa-romeo-155.html

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:10:14.78 ID:GKctDMIR0

>>453
10年以上ついてるが、今までどの陸運局でも指摘されたことない。ネット情報だと通らなかったって話はあるけども

そもそもPCVのオイルミストって規制対象なんか？（ﾒｰｶ自主規制？）
排気ガス規制成分にオイルとかないから違反・違法ではないのかも・・

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:13:01.61 ID:ITa557gm0

バックタービン仕様でｻｰｾﾝｗｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:14:54.25 ID:GKctDMIR0

バックタービンとか樹脂羽が砕け散りそうでこわい

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:19:37.94 ID:icn/bQ4W0

いまブローオフバルブのwikiみていたんだけど・・・こりゃ付けてもいいことないよなぁ
タービン保護？
純正でリサキュレーションバルブついてるじゃん
プラグがカブリ、エンジンの息継ぎ、エンスト・・・最悪だと触媒が破壊されるとな

>>455
確かに俺もつけてるときに指摘されたことなかったけど
車を大事にしたいのであればつけない方がいいよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:28:54.61 ID:ZE+uMa750

社外品が本当に必要なのはタービン交換車で純正リサーキュレーションバルブじゃ圧が
漏れてしまうほどハイブースト掛ける場合と、パイピング変更でリサーキュレーション
バルブが付かなくなった場合だけだね。
それ以外はファッションアイテム。

一部軽自動車なんかで、リミッターが効いたり、ブーストが規定を超えると電気式の
リサーキュレーションバルブが開いてブースト逃がしてパワーダウンさせる車種は
社外品に交換する場合もあるみたいだけど。スズキの軽ターボがそうだったかな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:34:49.68 ID:Dvj4VRkn0

＞そもそもPCVのオイルミストって規制対象なんか？（ﾒｰｶ自主規制？）
＞排気ガス規制成分にオイルとかないから違反・違法ではないのかも・・

それを言ったら触媒のある意味がなくなってしまうぞ
触媒レス（ストレート）は車検に通りますか？　そういうことだ

461 ：460：2012/05/13(日) 22:39:06.55 ID:Dvj4VRkn0

>>455宛ね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:14:11.55 ID:OMIE/WJG0

>>460
いや、全然別次元の話では?
３元触媒がついてるのは明確な目的があるじゃないか
排ガス規制値であるNOｘとCOとHCを酸化還元させて、排ガス規制値以下にして排出する、これは法令順守のためだよね？
でもオイル成分（リンとか？）って法令で排出量が規制されてないじゃん。
大気開放だと何に対する違反になるのかわからない、だから陸運局もスルーするんじゃないか?
　
もし規制されてるとすると、排ガス試験モード中でブローオフバルブから出る量が規制値以下ならOKってことになるんかな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:22:11.59 ID:OMIE/WJG0

>>460
参考までに貼っとくと、現行のガソリン車の排ガス規制ってこれだけでしょ
NOｘ:0.08
CO：1.92
HC：0.08
PM:0.007

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:24:27.55 ID:OMIE/WJG0

連投スマソ、JC08モードで、単位はg/km。
詳しくはお役所のHPとかで。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:25:38.03 ID:/wwGfr7n0

455死ね　って見えた

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 10:29:16.77 ID:HcDpX4MK0

フロントグリル、後期のほうが好きなんだけど交換したら車検とかどうなんです？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:03:36.00 ID:dG5lhF6L0

？グリルのみは交換できんぞ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:13:32.22 ID:InwjAPUZ0

前期バンパー→後期バンパーってことか
逆がありならどうってことないでしょ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:50:13.67 ID:dG5lhF6L0

バンパーごとならもちろんＯＫだな。レインホース取らなきゃいけないけど。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:54:21.27 ID:Kar40OkVO

日産カード入ってる？
車検も5％オフになるのかな？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:57:20.93 ID:Kar40OkVO

日産カード入ってる？
車検も5％オフになるのかな？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:05:58.34 ID:1UaZtrOq0

>>471
工賃ツーか技術料は5％OFF
税金とかは当然無理

ってか以前は税金分もカードで払っていたが
この間から税金分は現金でって言われた
メンドクサイ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:40:32.83 ID:QAtm88oW0

>>455
そもそも意図的に噴霧化したオイルなら撒き散らしていいとかそんな話ねーよｗ

それ以前に大気に開放されてる気体にはブローバイガスって言う生ガスや触媒通る前の排気ガスも含まれてるんだよ
排出時の量は微量とは言え、濾過されてない状態の高濃度な有害ガスを含んだまま
外に出してる事になるから法的見解はNGになる
但し、車種によって構造的な差があるから検査員の見解による差もあるとは思う。

含有量は計ったことないから知らん。次の車検の時にはぜひ計って見ていただきたい。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 07:07:27.78 ID:j3u+K7sq0

たぶん量的に測ったらOKなんだろうけど、倫理的にNGなんだと思う。
排気管のガスケット部分から排ガスが微量に漏れてるがそこの量は測ったりしないが
ブローオフの場合、意図的にっていうのが問題視されそう

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 07:52:27.49 ID:npzvgHKm0

オレの持っている大阪日産カードは工賃と部品代が10％オフ。来週、車検に出す。
Ｒ３４が販売打ち切り後に購入したので、栃木工場製らしい。エンジンは絶好調で
レガシー、マ－クＸなど瞬時に追い越す。Ｒ３４のＲＢ２０／２５エンジンは
Ｒ３２のＲＢとは全く別の新エンジン。多分、直６の最高傑作ではないか。
だからＲ３４のＧＴＲはほとんど値落ちがない。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:49:49.69 ID:2Khayyvg0

>475
同じ大阪日産カードだけど、５％だよ。
店ごとに違うのかな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 13:12:17.02 ID:wDI3y2Tx0

>>476
俺の日産カードも5％オフだわ
まぁO2センサーの38Kから5％オフされてもすずめの涙なんだけどな…

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 16:01:14.42 ID:2NL83GKx0

標準者とR混ぜこぜてる時点で無知

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 16:13:23.42 ID:npzvgHKm0

R32

480 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2012/05/15(火) 16:17:27.16 ID:2GOoOM+z0

> ID:npzvgHKm0
無知無能

ってかレス乞食なのかｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 16:24:51.65 ID:npzvgHKm0

479は間違って送信。
Ｒ３２（ＲＢ２０普通のＮＡエンジン車　５ＭＴ）を10万キロ乗った。
Ｒ３４（ＲＢ２０普通のＮＡエンジン車　５ＭＴ）を現在9万3千キロ。
Ｒ３２とＲ３４のＲＢは燃焼方式、形が全く違う。ディラーのメカなら
知っている。ＧＴＲのエンジンとはもちろん違う。車には無知とのこと
だが、他にトヨタ、三菱、ホンダなど計15万キロの車歴。

大阪日産カードは今年の2月に申し込んだ。セールスから10%オフになったと
聞いたので。

482 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2012/05/15(火) 16:34:03.27 ID:2GOoOM+z0

> レガシー、マ－クＸなど瞬時に追い越す。
> Ｒ３４（ＲＢ２０普通のＮＡエンジン車　５ＭＴ）を現在9万3千キロ。

> だからＲ３４のＧＴＲはほとんど値落ちがない。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 16:38:45.00 ID:CWoNYgPL0

sageた方がいいが、尚更色々露呈しそうだからこれ以上レスしない方がいいよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 16:51:42.29 ID:YdNyyFHj0

>>481
その三菱車はＧＴＯか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 17:03:58.21 ID:bFNwMwH00

オイラのHR34がレガシィやマークXをぶっちぎれるのかｗ
知らなかった

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 17:22:11.05 ID:npzvgHKm0

別に競争したわけでない。自分の車でもゆっくりと走ることがほとんど。大津
インターから吹田インターまでやく30分くらいかけて走る。高速でＧＴＲが時速100キロ
くらいで走行車線を走っていることもよく見る。マークＸは怖いぞ。オートマ（しかないが）
のアクセルを思い切り急に踏むと暴力的に加速する特性があるようだし。
何よりも乗っている人の腕前が心配。でもブレーキが強力だから問題ない。

487 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2012/05/15(火) 17:48:15.66 ID:2GOoOM+z0

免許持ってるのかｗ
ゲームの世界じゃ…

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 18:03:48.84 ID:46a0IZ6kO

ID:npzvgHKm0の頭が心配。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:05:39.53 ID:m8YDBUeK0

>>477
ボッシュの汎用O2センサーなら通販を使って7500円で買えますよ。

490 ：忍法帖【Lv=38,xxxPT】：2012/05/15(火) 19:24:32.89 ID:soiNsaEo0

>>475
本気でレガシィGTやらマークX(350)に踏まれたらノーマル25gt-tじゃ抜けねーよ。
ﾆﾜｶおつでーす

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:26:32.20 ID:B1NPiKnx0

ちょっと質問いいですか？
助手席側のダッシュブロアについてるセンサーはオートライト用ですよね
運転席側のダッシュブロアについてるセンサーは何のセンサーですか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:56:14.66 ID:wDI3y2Tx0

>>489
レスありがとぉ
それも最初は考えたんだけど配線を切って張ってしなくちゃならなかったので止めました。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:45:16.46 ID:npzvgHKm0

ノーマルのレガシィは四輪駆動で重たいだろうし、2000CCの四気筒のオートマが
速いわけない。それにレガシィとマ－クＸの持ち主は、案外、大人しい走り方を
する。マークＸは直線では速いだろうが、コーナーで腰砕けだろう。
言いたいのはＲ３４のＲＢ20/25は最終のローレルとステージアだけに搭載された
数少ない直６エンジンだということ。まともに抜かれたのはＧＴＲ、ＲＸ－７、
スカイラインＶ３６の３５００ＣＣ、それにＢＭＷだけ。日産カードはディー
ラーのセールス経由でしか加入不可能。申し込み書には車名を書く欄もあった。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:50:39.40 ID:oGzLnsbYP

第2のGTOコピペ狙ってる感がしてつまんね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:19:52.61 ID:npzvgHKm0

Ｒ３４のＲＢ２０／２５は非常に素晴らしい直６で、それのオーナーは
少ない。アイドリングは800回転で針は全く動かない。別に自慢している
わけでなく、このスレの住人はみんな同じ条件のはず。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:25:38.82 ID:gPRdF5q20

npzvgHKm0 >>483

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:26:19.39 ID:reSbmyMw0

>最終のローレルとステージアだけに搭載された

RB25はY34にも搭載されてたぞ
話の流れ的にはNAの事だろうけど、RB20/25って表記だと
ターボの有無は区別してないみたいなので一応補足というか
つっこんでみた。

>みんな同じ条件のはず
新車ドノーマルの比較でもなきゃ、同じ条件なんてならないんじゃ？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:43:16.09 ID:SnsUZJQz0

釣れますね

今日廃車になった34から、純正サイドステップもらった
つけるのが楽しみ

499 ：忍法帖【Lv=38,xxxPT】：2012/05/15(火) 22:32:09.81 ID:soiNsaEo0

気持ち悪。RBなんかノーマルじゃショボいわ。

500 ：忍法帖【Lv=38,xxxPT】：2012/05/15(火) 22:36:02.75 ID:soiNsaEo0

てかアイドリング800rpmとかしったかもいいとこだわｗｗｗ
と釣られてみた。

前置きIC付いてるんでナンバーをオフセットしたいんだがどの程度の長さのステーを用意すればいいかな？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:42:45.09 ID:m8YDBUeK0

はい次の方

502 ：471：2012/05/15(火) 22:58:31.19 ID:sCDfhzEYO

>>472 >>475
車検も5％オフになるならやっぱり入った方がよさげだね

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:13:46.35 ID:j3u+K7sq0

車検たって法定費用はオフにならないから、整備代と部品代で3～5万の5％だと
せいぜい5000円引きがいいとこ
年会費考えるとトントン、頻繁に純正部品を買うなら特かも

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:30:12.67 ID:mzCWFb+a0

>503
クレジット機能のない奴だったら年会費無しで､いつも５％引きではないかと？
元の日産プリンス点での話だけど、他も同じでは？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:15:43.72 ID:ANRLcsmh0

オレは整備から何からディーラーまる投げだから
クレジットの年会費とかあんまり気にならない
車検で毎回整備費用で￥80千～かかるからそれでペイできてるかなー、
と思ってる

なによりカードで車の情報すぐ出てくるからあまり行かない店でも情報共有されていて楽
住所も連絡先も全部把握されていて怖いくらいだ
ハウスカードでも一緒だと思うけど

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 01:03:35.91 ID:NL82rJeK0

RBは手を入れると簡単にパワーアップ出来て、しかも頑丈で壊れにくいトコが良いんだよ。
ノーマル直6で最強はBMWだろ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:25:36.94 ID:r68xP64I0

25GT-T乗りです
タイヤのローテーションしようと思ってるんですが
単なる前後入れ替えでokなのか
それともクロスさせるべきなんでしょうか？

なんか自称車に詳しい人から
回転が変わるからクロスはありえないって聞いたんですが・・・

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:02:07.34 ID:2q3t4PMy0

今履いてるタイヤの回転方向の指示のあるかどうかじゃないの

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:32:30.27 ID:Sr5cxdJO0

>>507
普通は回転方向指定ありのラジアルタイヤだろうから、前後入れ替えじゃね。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 18:25:17.78 ID:jEF5BQ690

>>491
どっちがどっちかはわからないけど、大体そこにあるのは
オートライトの日射センサーとエアコンの日射センサーだとおもいます。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:42:51.94 ID:BC+JlK/j0

最近は回転方向指定じゃなくて外側内側指定のが
結構増えた気がする。

>>507
とりあえず履いてるタイヤ見て回転方向指定タイプなのか
外側内側指定タイプなのかを判別してから考えるべき。

回転方向タイプなら同じ側の前後しか交換出来ない。
ただし、4本とも同じリム幅・オフセットのホイールに限る。
外側指定タイプ（OUTSIDE刻印がある）の場合は
4本とも同じサイズのホイールを履いてるならどこでも可。

理想は前後かつクロスなんだけどな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:05:40.59 ID:r68xP64I0

皆さんありがとうございました
全くの無知だったので助かります

タイヤはOUTSIDE刻印はなく、矢印だけあったんで
前後入れ替え作業にしておきます

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:09:00.45 ID:/Sdflntr0

URASの4Dr用トランクスポイラーって2Drにもポン付けってできるのかな？

なんで4ドア専用になっているのだろう

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:16:36.93 ID:prJ/GrjBO

>>513
2ドアと4ドアでトランクの形状が違う…はず

しかし、R34が出たばかりの時は2ドアでターボ車しか社外パーツが無かったみたいだけど
よかばいさんのおかげで4ドアパーツが増えたのは嬉しいことだよな
同時に4ドアターボ車が酷使される状況にもなったけれど…

相変わらずNAパーツは少ないけどね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:02:42.10 ID:Vd/avFhw0

>>514
ターボとNAで区分されてるパーツなんて加給機がらみとスロットル部分くらいじゃないの？
それ以外になんかあったっけ?

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:13:14.49 ID:1E8ucdPM0

>>515
効果はともかく、社外毒キノコのエアクリすら品番違うよ。
サスペンションもハイキャス装備のTBとハイキャスのないのが
ほとんどのNAで違ってくるし。更にいうと4駆はもっと顕著。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:48:47.10 ID:YEszjUeC0

ターボ用のキノコ付くだろ。エアフロ同じだし
あくまで「付く」ってだけの話だが

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 20:10:00.00 ID:J6Y9MoqN0

え、2ドアと4ドアってトランクの形状違うの？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 20:49:10.08 ID:D+HHYQqh0

同じだと思ってたのかｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:26:40.31 ID:AMtLkVhd0

無理もないだろ
ボンネットは共通なんだっけか？

最近カーボンプロペラシャフトとカーボンドライブシャフトを買えるのを知った
欲しい
あそこの軽量化は効くぜ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:43:45.81 ID:gZhLwxFi0

>>520
ペラシャは折れたら本当に死ぬから社外品は恐いなあ。
大昔はペラシャ破断で折れたペラシャが暴れてフロア突き破って乗員死亡とか結構有ったらしいし。
三菱の欠陥大型トラックでもペラシャ破断でエアブレーキのライン破損して死亡事故有ったしね。
そこまで行かなくても荷台に穴空いたとか言う話は聞いたことある。

純正加工軽量フライホイールが砕け散ってベルハウジングとフロア突き破って左足切断とか、
ＦＦ車でボンネット突き破って破片が飛んでいったとかも聞いたことある。

力の掛かる回転部分は恐いね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:46:10.68 ID:AMtLkVhd0

こええな･･･
でもアメリカのドラッグレース用の有名なヤツだから多分大丈夫だよ
アメリカ人は肥満だけどドラッグ大好きだからな
実績もあろう
34GTR用は勿論ラインナップがあるし、なくてもオーダーできるみたい

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:58:30.73 ID:D+HHYQqh0

なんかの番組でペラシャの破断実験やってた

スチール製…1376Nm(140kgf)で変形
カーボン製…4728Nm(482kgf)で破断

三倍ちょっとの強度だな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 22:03:26.06 ID:AMtLkVhd0

2000馬力対応とか書いてある
半分も要らないからもっと軽くして欲しい

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 22:17:48.85 ID:gZhLwxFi0

カーボン純正の車もあるしね。
R35とかは有名だけど、実はかなり古くから有る。
JZX91(3000ccNA)のサンルーフ付きにのみ何故か純正カーボンペラシャ付いていた。
走りのグレードじゃない上にほとんど売れなさそうなグレードだから、
試験的導入だったんだろうけど。悪く言えばモルモット。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 22:33:29.34 ID:AMtLkVhd0

カーボンを装備すれば34もあと10年戦える

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:02:20.78 ID:fEF04lSM0

足元のヒューズボックスからとった電源ケーブルをオーディオのとこまで持っくのに、
普通にペダルの上の部分通すと思うんだけど適当にタイラップ使って足に
引っかからん様にしておけばいいのかな？　みんなこの辺りどうやってんの？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:04:36.19 ID:Ia0x81eK0

まだだ、まだ終わらんよ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:33:06.56 ID:sHDIcCHo0

プロペラシャフト前側で折れて地面に刺さって、車体が横転とかも合ったよね。
その昔Carboy誌が改造で切って短くしたりする時も、ボーリング屋でバランス取りとかしてもらっていたね。

>527 大体同じ、他と触れてカサコソ音がするといやなのできちんと留めた方が良しです。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:21:54.65 ID:+0SOx3d/0

>>523
カーボンの怖いところは一発破断のところ。
鉄系は何かあっても柔らかいから変形したりでぽっきり行きにくい。
使うなら純正系以外は怖いな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:24:11.49 ID:NxjLpsjC0

カーボンさんに失礼だぞ
ボンネットで首が飛んだりもしない！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 03:06:05.53 ID:jA4mP2kxO

>>531
使い所を選ぶのが正解だな
駆動系以外なら軽量化にもなるしファッション的にも効果あるし
危険性もあまりないだろ

533 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2012/05/18(金) 17:59:19.87 ID:DQsP/S5r0

カーボンは、傷に弱い
つりざおでは

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:03:17.33 ID:w6GQQqaT0

カーボンは雷が落ちやすい

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:05:08.09 ID:HeK9p0E40

カーボンはボロボロになりやすい

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:18:36.11 ID:O5djKleC0

>>529
ありがとう。明日やってみる。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:18:37.69 ID:hjYqc9c60

R34NAの16インチのAVS VS-5みたいなホイールの、
タッチペンで一番近い色が分かる方はいますか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 00:14:23.77 ID:blheBt2EO

>>537
あのBNR33純正ホイールみたいなやつか

ガリキズか？どうせならオールペンしちゃいなよ
ホイールのつや消しブラック塗装って昔流行ったけど、今でもまだやってる人いるのかな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 08:14:37.36 ID:CCbUFKBw0

ドアの下に赤い反射板みたいのがついてるけど
あそこって開いたら光るようになってないのだな・・・

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:35:33.71 ID:Vdbz/mgN0

光らなくても不便じゃねーよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:19:47.55 ID:j/rx+GOUO

ｶｰﾃｼﾗﾝﾌﾟか
34Rは点灯するよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 15:44:58.52 ID:YKe24qlGO

>>541
あれ逆だよな
BNR34こそ少しでも軽量化の為に単にリフレクターでいいと思う
それよりもっと問題はセダンの方にはそのリフレクターすら着いてない件

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:31:07.92 ID:gAcjeEYv0

え、セダンってあれついてないのか・・・
セダンこそつけるべきな気が

544 ：と言ってみる：2012/05/19(土) 21:46:45.91 ID:VF0zq9Zm0

ついてなきゃ、反射テープでも貼ってみたら。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 02:46:50.71 ID:/9FIEru/0

つまんね

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 02:56:12.59 ID:MMMe53WmO

>>502
俺は今のDﾗｰと22年前(最初のR32の時)から付合いあるけど、日産ﾊｳｽｶｰﾄﾞ作ったの4年前。
Dﾗｰでもｶｰﾄﾞ無かったこと自体に驚いてたけど、まぁDﾗｰ時々行く人なら作っておいた方がいいと思う。
俺は別に車検は毎回Dﾗｰでやる訳じゃないけど、もっと早く作っておけば良かったと思ったし。
ちなみにｸﾚｼﾞｯﾄ機能は無いやつだけど、ｸﾚｼﾞｯﾄ機能あるやつと同じだけ年会費は取られる(初年度だけ無料)。どういう訳か…。

>>544
買ってすぐﾄﾞｱ内側の鉄板部分に反射ﾃｰﾌﾟ貼ってるよ(R32時代から)。R32の時は、ｸｰﾍﾟもｾﾀﾞﾝもﾘﾌﾚｸﾀｰすら付いてなかったし。
もっとも当時は500万超えのZ32にすら付いてなかった(さすが日産)。R30ですら付いてたのにさ。
V35からやっとｶｰﾃｼﾗﾝﾌﾟになったけど、ｾﾀﾞﾝはﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱのみ(やっぱり日産)。
あれあると、安全面の他にも雨上がりの夜なんて役立つんだけど、降りる時の足元が水溜まりになってるかどうか確認出来るんでさ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:37:49.41 ID:40SZjBfo0

日産のカーテシランプは90年代が一番まともだったと思うよ。
セダンでも4ドアとも装備されていて、今と形状は同じながら二重の四角になっていた。
内側が透明で､廻りがリフレクター式の赤。
ドアを開けるとフットライトとしての機能と､ドア警告灯＆反射板になってた。
装備は910ブルーバードの中級グレード以上からだから､一般的な装備のうちだと思う。
その後日産が経営不振に陥り赤レンズだけになって、遂には電球まで抜いてしまったという感じと思う。
ついでに言うとシガープラグも引き抜く部分の頭が透過照明で光ってた。

ドア内側の反射テープは結構昔から純正で付いてる奴があったと思う。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:40:49.63 ID:40SZjBfo0

ゴメン90年代じゃなくて80年代だった。＜ 910ブルーバード

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 23:01:28.13 ID:Qcl54v3d0

そこらへん、見える部分はトヨタは流石にしっかり押さえてるよナ！

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 00:17:25.70 ID:dYsZPRZO0

どうでもいい機能じゃね
そんなのいらね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 08:40:23.88 ID:A50U5Xff0

>>550
どうでも良くない人もいるから話題になってるんでしょ

GTRはそういう快適装備も無いとアイデンティティが･･･って考えたんだろな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 12:19:01.80 ID:wfF51JiOO

最近はスポーツカー＝高級車みたいなイメージも出てきてるしね
日産もFT86みたいなコンセプトでスポーツカー作ってくれよ…

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 12:41:29.86 ID:GYmder4s0

「ピュア」が付くか付かないかの違いだな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 13:12:42.33 ID:39RxCc+E0

FRのサニーを復活させて、価格を150万とかにすればメチャクチャ売れるんじゃね？
俺だったら買うw

555 ：と言ってみる：2012/05/21(月) 15:50:46.11 ID:I1GuTbG70

>>554
「名は体を表す」だからスカイラインを乗ってる人が、サニーを
買う人はほとんどいないでしょう。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 16:49:41.67 ID:L0CeAjjs0

>>555
意味が全くわからないんだけど

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 19:31:41.84 ID:ic7FXMLn0

ＦＲ１．６ＭＴ４ドア、サニーなら・・・買うかも・・・

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 19:54:07.61 ID:vlbDEgaQ0

パッケージングの字面だけ整えたってサニーはサニーで
一応アッパーミドル（死語）のスカイラインからのダウンサイジングする層は少ないはず
現にR34→86/BRZなんて乗り換えする奴なんて少ないだろ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 20:08:31.06 ID:xg0jCIeh0

86はリアから見ると恥ずかしいぐらいカッコ悪い。
よくもあそこまでヘンに作れたな。
スカイラインの尻の美しさは語る必要もないわけだ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 20:10:47.35 ID:I1GuTbG70

スカイライン：GTカーであり、こだわりがあって乗る人（こだわりがなくて乗っている人もいるのは事実）
サニー：大衆車であまり車にお金をかけない人（別に金をかけないことが問題ではなく）

つまり、
スカイラインとサニーでは、車名（ブランド）から受ける印象が全然違うのでスカイラインから
サニーへ乗り換える人は多いとは思わない。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 20:24:58.92 ID:qirtWTF50

>>554
310とか見ると今でもwktkするよなあｗ
イジるの簡単そうだし金掛からなさそうだし。

>>559
正直、R34はわざわざ他車を腐してまで
褒めるほどのデザインでもないと思う。歴代だと
かなりいまいちだろ。

まあ俺はそこがいいと思って乗ってるんだが。

>>560
多くはないだろうな、でも楽しいセカンドとして欲しがる層は
それなりにいるかも。86も悪くはないけどちょっと高い。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 20:39:45.75 ID:LNf7F9aWO

BRZ結構なやんだけどな
試乗の帰り道R34乗ると
全然こっちの方がいいじゃんってなる
RBの音聞くと手放せないよな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:19:43.09 ID:lGIhnWyF0

>>559
当時の評価は86の比じゃないくらいボロクソに34が貶されてたけどなｗｗｗ

こんなブサイクだけどそれがいい

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:42:19.14 ID:GYmder4s0

>>554
「一部の人には」売れるだろうなｗ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:56:06.16 ID:7IsNn/HG0

>>549
さすがトヨタと言えば、90系マーク2の4気筒グレードはカーテシランプの電球&配線無かったぞ
グランデは光ってたけど。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 00:52:21.64 ID:lIJWPyVn0

サニーはVZRって走りモデルあったけど売れてなかったね
どうせなら今あるものを生かしてFFベースの4WD＋ジュークの1.6ターボで
ブルーバードSSS復活のが売れるような気がするｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 01:23:36.20 ID:20ikUT9J0

R32スカイラインとかありますけどＧＴ－Ｒとは違うのですかこれは？
スカイラインとGT-Rは違うんですか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 01:36:41.30 ID:x3wjPflzO

荒らしはスルーで

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 01:55:13.75 ID:YxQmj/xs0

ラングレーでいいと思う。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 02:26:33.25 ID:UoRBMbj20

古っ

571 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2012/05/22(火) 03:10:04.37 ID:lA0HHDAs0

バイオレット

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 09:22:40.13 ID:V6Vh8hyIO

スタンザオースターも！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 18:27:17.60 ID:1Ha/iffR0

>>571
>>572
懐かしいねー
その頃だったらサニーの方が生きの良い走りができたね
当時のスカイラインは鈍重なL20だし

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 19:25:54.69 ID:sQXH5tp40

おらぁ～最初の愛車のｴﾝｼﾞﾝはﾖﾀの4A-G(AE86)だったが、友人のL20(C210)運転した時は衝撃だったわ。
いくら踏んでも加速しないんだ？！ﾄﾙｸは凄かったけど。FJ20(R30)は気持ち良かったよ！

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 19:45:58.08 ID:XQ03W1vI0

L20ETなら
ブーストさえかかれば暴れ馬である意味気持ちいい

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 20:37:23.14 ID:uan8T3hE0

「POWER FC」の再販、MTだけなんですね。
http://www.apexi.co.jp/pdf/pfc_pdf/7507-0040-04.pdf

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 23:45:18.65 ID:Q5FGJ2g5O

俺はF31レパードのVG30DETで、初心者だったからパワーが怖くてベタ踏みなんてできなかったよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 01:36:59.26 ID:GEX/Tq2P0

今日からこのスレの住人だぜ
長かった…

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 11:17:45.65 ID:rC/U+APN0

>>577
若い時に免許取ったら最初のクルマは、1.3Lか1.6LくらいのNAでMTが
いいと思う…って、大昔ならともかく今はなかなかないもんね！
中古でも最初からハイパワーなやつに乗っちゃうと、その後がね…。

>>578
年式からして離れてく人の方が多いと思われる中、おめでとう！！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 12:17:52.00 ID:YlgQ9PehO

32とすれ違うと34まだまだいけるって思うよね

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 20:29:48.13 ID:EXfKyTxI0

前期と後期でエアコンパネルのLED違うって聞くけど、LEDのサイズも違うのか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 21:17:24.96 ID:EliXgBrG0

>>581
たしかエアコンランプは前期はT4.2が3個
T3が3個、後期はT4.2が6個だと思う

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 21:17:51.28 ID:BC8jqcf90

なんかそういう前期後期の違いをまとめたサイトなかったっけ？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 22:19:06.09 ID:5CDO1TNA0

>>582
基本的にはそう。
なんか前期の最終型が違うとか違わないとかの情報があるが信憑性は不明。
FASTで調べるかディーラに聞くのが間違いない。
あとボタン部分はLEDでも不都合ないけど、液晶の部分はLEDだと多少強弱が目立つとか何とか

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 10:03:07.17 ID:VhzIV+xp0

>>581
まごいちで売ってるLEDはエアコンの表示部が前期のやつだと点かなかったよ。
ボタンのほうは大丈夫でした。
結局エアコンの表示部はサイバーストーク？だっけのやつをいれたよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 10:04:52.78 ID:VhzIV+xp0

>>584
確かに俺は白をいれたんだけど・・・色ムラができてて
まぁ点灯した状態がみてみたければ夜にでもアップしてみましょうか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 19:44:11.84 ID:n4A811kX0

液晶を赤が気になるけど、やはり見難くなるかな？

どうせならメーターと同じオレンジがいいのかも・・・

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 20:10:24.04 ID:/MvRT/e6O

最も見易いのは断然白だと思う。
俺はR32後期(白)⇒R34後期(オレンジ)だけど、
夜メーターパネルのオレンジ照明が見辛くて、
あげく眠くなってしまう。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 22:06:09.15 ID:z6Oy4Mdc0

メーターパネルのLEDはサイバーストークが
一番ムラにならないですかね？
おすすめがあれば情報お願いします

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 22:51:23.21 ID:McVvrSdb0

LED全盛だけど皆白とか青とかばっかりなんだよなあ。

ムラが目立つし今更感があるから、俺は敢えて電球でアンバーにした。
着色電球でやったからムラはないし見易くて満足、不満は消費電力くらいかｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 20:55:50.56 ID:0EwpM1Pj0

エンジン冷えてる状態でオイルフィルタ外したら
取付部分からドバーってオイル出てくる？

サンドイッチブロック付けるのに
フィルター外してブロックとフィルター付けて終わり
ってわけには行かないかなと思って…

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 21:36:52.77 ID:Z2QEpD6N0

>>591
ドバーってオイル出てきますよ。オイルフィルターの分位ですけれど。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 22:11:00.11 ID:4yHIegWT0

メーターを緑にしたいけど、ちゃんとなりますかね？(前期)

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 00:14:00.62 ID:gkCCKwBA0

>593
君が人柱になって報告してくれよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 07:10:14.47 ID:4ERHVdks0

>>594
オッケー!
ポチったw

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 07:53:40.79 ID:WE9FWj/i0

>>595
緑メーターは見たことないから、よければ写真うｐよろｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 15:26:50.40 ID:zMqO+oHIO

夜間の照明(ﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ文字点灯)が黄緑のなら、昔見たことあるけど(ｶﾛｰﾗFXだったか？)、
ｵﾚﾝｼﾞよりは見易いと思ったような。だいたいｵﾙﾝｼﾞか白か黄緑だろうから。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 17:10:36.82 ID:0ctxUY2OO

>>591
冷えてると、ﾀﾗｰって感じでたれる
フィルターは上向きにしてｵｲﾙこぼさないようにすればたいして出てこない
俺はさらにフィルター再利用した
ま、ここは自己責任な

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 22:01:33.31 ID:Z5aaXjzp0

純正の水冷オイルクーラーのブロックはどう処理してるの？
やっぱ外すの？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 23:10:22.50 ID:jz5qyU5r0

>>592 >>598
把握した。
外したら、サッ　と取付面を上にすればいいんだな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 00:19:52.67 ID:G9gPVtE30

>>597
昭和60年頃のFFカリーナも黄緑の照明だった。
昔、家で乗っていた初代アコードは緑だった。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 02:02:33.78 ID:6a981ABU0

ここはひとつバテンカイトスで

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 02:03:24.37 ID:6a981ABU0

なんと言う誤爆

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 14:40:34.37 ID:neelSESM0

最近ハイキャスの調子が悪い。。。
高速走ってるとHICASのランプがついて突然重ステになる。

１年くらい前までは結構な頻度で走行会行ってたけど，
今はもう全然行かなくなっちゃったから今更キャンセルロッドとか入れる気になれないし
いろいろガタが来てるから乗り換えたいなぁ・・・。

後期クーペGTのMTとかあれば乗り換えたい。
セダンはたまに有るのにクーペはなかなか出てこないですね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 15:44:50.54 ID:qBcWcPN/0

>>587 >>588
その頃から透過部品仕入も共通性持たせ、経費節減が始まってたのかも。
照度により日本人の目には少々強過ぎかも。

某抜粋　：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
赤・橙系・緑系はスバルにも多いが対色弱者対策の白人対応でほぼ欧州仕様
のままだからかと。　黄色人系な日本人は結構視覚繊細で白系～黄・薄緑・薄橙系
などが国内仕様としてはかつては一般的だった。仕様統一も経費削減手段だと。
海外仕様は少々キツいと感じる人結構いるので、照度調整が付く車種も多い。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 17:53:27.97 ID:Fvxlt5Rs0

>>605
へェ～なるへそね

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 20:06:32.43 ID:uWUVKXjw0

クーペって何でR34純正シートがポンつけできねーんだ！

加工して取り付けているサイトは見つけたけど
もっと簡単に装着できるいい方法ってないの？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 20:19:06.03 ID:W4ZOUVAV0

>>607
純正シートならポン付けだろｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 20:44:30.74 ID:Yb1mEeey0

34Rだろw

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 20:55:23.02 ID:Ve1Ns3yh0

34RとR34の区別がついてないんだろｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 21:16:39.59 ID:jmusT/Y60

４駆でもポン付けできないの？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 21:18:12.15 ID:k8lt+ikS0

ないからショップとかでもみんな溶接とかしてんだろうが

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 21:40:06.19 ID:8MUAtoo/0

四駆同士はポンつけできます。
オレのENRはつけてます。
33のシートだげどｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:30:54.96 ID:dCyKMxr30

クーペって言ってるけど
2WDのセダンならポン付けなの？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:33:51.98 ID:CiJv5gsv0

セダンも2WDはダメだったと思う。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:33:54.30 ID:Qz5J7QCF0

ＥＮＲにＲＢ２６乗せて４ドアＧＴＲって……
金があるならやってみたいわ

ＥＮＲのアテーサとＶスペのアテーサプロ？ってそんなに違いが無いってきくし

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 18:44:56.43 ID:kqd98q6V0

>>616
ベースのENR+200弱あれば作れるよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:12:53.69 ID:H+s5azF90

+200弱を気軽に出せる人羨ましいわ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:24:03.37 ID:zFcMYIca0

>>617
某専門店のサイトだと100万前後って書いてあった記憶が。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:56:08.41 ID:WhHx+0/W0

どこまでやるかで100万ぐらいの差は出るだろ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:41:24.31 ID:yd5ma3Cl0

どこもいじらず、ＥＮＲを大事に乗り続けよう・・・

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 11:09:40.81 ID:5PLPrNqg0

RB20をRB25にスワップしたらいくらかかるかな？
最近OHするかスワップにするか悩んでる
HRの足回り全部違うって聞くし。。。

ターボまではイラナイけど
もうちょっとトルクが欲しい

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 12:18:31.54 ID:1qGpixTh0

>>622
買い換えた方が安上がり

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 18:28:41.25 ID:5PLPrNqg0

>>623
そうだけど
２枚が欲しいよね
4枚ならいくらでもあるけどさ(´；ω；｀)

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 18:34:14.26 ID:1XYsNw2KO

>>624
5～6年前は逆だった

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 18:47:52.55 ID:opTJHSrg0

今でもRB24キットとかあるのかねぇ

とは言えリーンバーンのRB20に付けれるのかしらんけど

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 18:54:42.42 ID:2kJWW+7a0

QM1の白ってホームセンターとかに売ってる安い缶スプレーで代用できないかな？
さすがに色合わないか

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:09:05.66 ID:u2FPsMDR0

一度乗ったことあるけど
ENRにRB26はよかったなぁ
完全に別物・・・
やっぱRB26はすごいわｗ
金あったらやりたいなー

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:04:05.19 ID:GMRqAxKn0

金掛けて組んだ２６は別格
２５じゃ足掻いても届かない

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:38:36.38 ID:jjyLgt+m0

>>622
2.5でもGT-V以外はHRと足回り同じだと思っていたが違うのか。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 01:05:09.03 ID:ssKi69sD0

グレードの差といってもスタビとショックが違うくらいじゃねーの？
形状的な違いはなかったと思うが

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 01:57:35.15 ID:yEn+yolh0

>>627
ソフト９９でオーダーすれば

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 10:03:41.84 ID:9RruzS+H0

>>630
じっくり見比べった訳じゃないけど、HRリアのスタビすらないよ(＠_＠;)

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 10:31:51.89 ID:H0194t9F0

>>630
ERのGT-X、GTとHRの前輪の片押しキャリパーも違うと思う。
ERは2ピストンで、HRは1ピストン。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 11:16:53.87 ID:n19bPMqjO

>>633
HRはリアスタビ無いよ
だからHR乗りの俺はECR33のやつを流用した

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 11:41:21.91 ID:OAN9E4Yn0

>>634
HRにERの片押し2pod流用してるわ

若干ブレーキの当たりの面が広くなった分効くようになった気がするｗ
プラシーボかもしれないがｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 14:27:52.79 ID:R1vdQ2WP0

現行Zの純正キャリパーが安く手に入るし品質もいいんじゃないかとおもう
Nissanとかいてあってすわりも良い
つくのかどうかはしらん

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:36:12.45 ID:zegu1Lfl0

ER34用の社外ラジエーターで純正エアクリボックス使えるものってあるの？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:04:29.22 ID:awhQwWFs0

>>637
ポン付けじゃないから社外キャリパーつけるのとなんら変わりない作業と金がかかる

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:05:39.27 ID:IYxp0gkW0

('A`)

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:56:24.71 ID:Ex6c8Ipd0

>>637
意味ねぇ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 01:48:16.97 ID:IYxp0gkW0

10年以上経っているのだし、スポーツモデルだし
純正キャリパーも良くなっているよきっと

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 02:56:12.21 ID:1PCDs5KS0

HRやERのGTやGT-Xに、ターボの4ポッドキャリパーってのはどうなの？
無加工ポン付けできるのかな？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 12:00:31.90 ID:LQWbWho80

>>643
おれもそれ気になる
てかもし付けられってもABSはどうなる？
機能するのかな？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 12:03:46.84 ID:IYxp0gkW0

ここで聞くよりちゃんとした店に聞かないと
信じて大損するかもよ！

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 13:45:40.77 ID:9TkJC+jD0

>>643
ポン付けできない。

キャリパーに接続するブレーキフルードのホースが違う。
→GT-X等はホース（ゴム製）でバンジョーボルト経由、4ポッドはストレート管（金属製）直付け
よって、バンジョーボルトの先端を削ってホース付けするか、ストレート管へ交換が必要になる。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 17:39:04.84 ID:k10l833G0

GT-T乗りです
AT車なんですが、乗ってから数十分走って暖まらないと何故か4速に入りません・・・
ATFの交換をちょっとしてないのが原因かなとか思ったんですが
他に考えれる原因ってなにかありますか？

同様に暖まってないとロックアップにも入りません・・・
3速止まりで回転数上がってうるさいです(つД`)

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:03:57.41 ID:9TkJC+jD0

>>647
AT制御用のコンピュータに不具合が出ているのかもしれないので、ディーラー
に行ってコンサルトをかけてもらってください。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:43:31.97 ID:yQr5seXl0

>>648
いじめるなよ
普通の現象だろ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:30:47.03 ID:AaQYfq/n0

後期のエアコンパネルで
LEDにしたら表示部分だけ光らなくなった！
やられた！

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:31:50.64 ID:MJ1QX6lS0

低油温時のOD＆ロックアップキャンセル制御があると言っても数十分は長過ぎ
油温センサーが死にかけて実際の油温よりも低い油温の値を出力しているのか
油温センサーに熱が伝わりにくくなるほどの汚れがついているとか
etc・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:37:20.65 ID:h6vd36Wu0

>>650
極性じゃないのか！？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:46:10.01 ID:k10l833G0

ありがとうございます
普通の現象なのですか
会社の車は全部発進してすぐでもギアは全部入っていくのですが

センサーもあるかもしれませんね、ディーラー行ってみようかな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:49:06.74 ID:Spl85kPX0

>>650
LEDってバルブ抜いてソケットは再使用だよね？
はめ込みが甘いと消えたり、点滅したりする。

メーターをLEDにした時、消えちゃったので
俺はソケットに固定させるためにテープで巻いた。
その後は3，4年経つが消えてないよ。
ご参考までに。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:49:14.35 ID:AaQYfq/n0

>>652
ちゃんとやったけど、ダメだた！
孫市屋のLEDでしたorz

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:54:42.46 ID:AaQYfq/n0

因みに
http://mago1shop.com/?pid=13954084
これ6個かった！
SMDがダメだったのか？
前期ならダメで、後期なら大丈夫ってどっかで聞いた気がしたんだがな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 21:21:24.25 ID:cvkWt1lc0

>>656
パネル部の電圧足らんからムリなだけ、べつのとこから12V回路引っ張ってくればいい

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:01:53.51 ID:yWXewf5b0

>>657
理解はできましたが、
どうやって引っ張って来るの？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 22:33:22.58 ID:RyXwTj3S0

>>657
ボタン部分のLEDから直列で繋いでおっけ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 00:48:07.52 ID:46erLv4/0

この度、2ドアGT-Tのオーナーになりました。
やはりスカイラインといえば34が一番カッコイイ‼

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:35:07.68 ID:rA5+P6kj0

今日久しぶりにリアルで４ドア後期を見たわ
やっぱり後期かっこいい……

前期乗りだけどバンパー交換したくなってきた

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 16:15:44.88 ID:GT2vqrGkO

そいつはとしだな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 16:51:27.79 ID:Z8W72mrd0

>>656
前期型のエアコンだと表示部分だけは孫市のだと点かないってちょっと前に出てたよ
サイバーストークだと点灯するから値段は上がるけど買えば解決するよ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:58:06.22 ID:gF/uwL+O0

>>661
後期の方がデザインがシャープだよな「キリッ」って感じ、グリルも違うし。
セダンターボ乗りだけど、後期Ｆバンパーヤフオクで買って後期仕様にしたよｗ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:47:25.48 ID:8EZejyzR0

初めは「前期のフロントグリルの方がカッコいい。後期はブスだ。」と
思っていました。

前期のアス銀か白（パールなし）を買って、後期のリップタイプのリヤ
スポをつけようと思っていたのだが、程度の良いスパ銀の後期を発見し
たので後期を買ってしまった。

それから9年経ち、見慣れてくるとブスだが前期ほど古臭くないからい
いやと思うようになってきた。生産期間が短くて希少なところもいい
のかもね。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 19:13:22.99 ID:hf4MjbJc0

後期の方がいいデザインと思う人も結構いるんだね。
ちなみに俺は後期乗りだが、いままで後期のフロントマスクがいいと
思ってる人に会ったことがない。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 19:46:27.61 ID:/HWFA3U20

後期はなんかホントおっさんセダンて感じがする
まぁスカイラインて元々そういう車なんだろうけどどうも没個性的というか…
俺の個人的なイメージなんで、後期好きの人スマン

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:37:55.13 ID:khv+Qxn80

サーキット用に触媒ストレートを考えてるけど
あれって音量すごい変わる？
今そんなうるさいマフラーじゃないんだけど

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:54:41.51 ID:nIH8lSxU0

そういえば前期フロントバンパーのダクト部分にある黒いフレーム？みたいなのって外せる？
それともバンパーに一体になってるの？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 10:46:35.55 ID:5JUmBDn7O

一体だよ

671 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/06/03(日) 14:05:38.21 ID:fmhyHsvA0

もうそろそろ手放すかなぁ
かといって乗りたい車もないしなぁ～
25GT-t　2ｄｒ　白　90,000km

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 14:17:05.76 ID:8BxurVM60

HKSのスーパーターボマフラー良さそうなので装着している方のインプレ希望。
http://www.hks-power.co.jp/product/exhaust/muffler/stm/index.html

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 14:17:59.41 ID:x10Nv+SY0

>>671
新車ではBMWしか無い
手放して車無し生活も悪くないよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 14:28:36.55 ID:hY1PKZBqO

BMWの直6ってRBエンジンと比べるとどうなんだろう
やっぱり下からトルクフルで回る仕様になってるのかな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 17:19:25.16 ID:bFIBLnSn0

get-uに２０ＧＴのＭＴが出てる。

全くの「素」みたいだ。
なんか、良いわあ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 18:34:41.93 ID:tEazMVWX0

>>670
やっぱ一体か～
前期バンパーはなぜいちいちもっさりしたデザインなんだ
このフレームにしろ、グリルの斜めったデザインにしろ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 18:44:52.34 ID:VGKlcyJZ0

>676
礼ぐらい言ったらどうだ？
最近、オマエみたいな礼儀知らずが多くて不愉快だ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 19:00:02.95 ID:pt2hNwGS0

まぁまぁ
別にいいじゃんか、お礼なんて
ネットなんてそんなもんだろ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 19:05:50.67 ID:MqKqBOXF0

>>675
セダンで走行2.6万キロのでしょ？

窓枠のカーボン調のシールが白くなってしまってるけど、
ワンオーナーだし、煙草のニオイがひどいといった欠点
がなければ、あの値段ならすぐに買い手が見つかるよう
な気がする。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 19:11:17.90 ID:x10Nv+SY0

そら売れるだろうな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 19:54:53.51 ID:dqG+9Li00

>>671
いくら位お考えで？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 21:13:12.77 ID:fft+Vg+L0

>>675

それより同じget-uに出てる
アルティアバンパーの白のセダンの方がお買い得じゃね？
事故ったときの予備に欲しい

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 21:21:54.36 ID:EzzI4Og70

>>369
急速冷房時を除き、基本的に外気導入
説明書を見ると、排ガス中毒の危険があるから内気循環は使って欲しくないらしい。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 22:32:11.08 ID:x10Nv+SY0

ニスモバンパーって普通っぽすぎてあんまり好きじゃなかったけど
見慣れきった最近、一番あれがいい気がしてきた
さすが純正品

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 22:39:58.43 ID:MHb2E+Ur0

>>684
しかし・・・アルティアからニスモに変更したらちょっとした段差でも摩りまくり・・・・
アルティアよりも5センチぐらい低くなるので考えてつけてね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 22:43:54.90 ID:x10Nv+SY0

有り難う
純正なのに不便なのかよｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 23:31:22.87 ID:V4JLk+ru0

>>372 >>426です。
やってみて臭いは取れたけどネジが一本余ったｗ
>>385の後日談だが廃車になったらしい

>>471だけど結局ノーマル会員で入りました。

670≠677
俺が670だし。
>>677は半年ROMってろ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 23:32:54.84 ID:QlEUzfQo0

>>683
基本的に自動はこの11年で一度も使ったことない。

つか

＞説明書を見ると、排ガス中毒の危険があるから内気循環は使って欲しくないらしい。

って室内に排気ガスが常時漏れ出してるってことかよｗ

689 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2012/06/04(月) 00:05:26.54 ID:6RmZXc320

車庫で外気導入エンジンかけっぱなしがやばいんじゃないの

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 00:35:19.83 ID:5bbgAZfJ0

取扱説明書より

＞！警告
＞通常は自動制御または、外気導入で使い、内気循環は必要なときだけ使ってください。
＞内気循環で長時間使った場合、排気管に腐食や損傷による穴や亀裂があると、排気ガスによる一酸化中毒になる危険があります。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 02:39:23.27 ID:VfM2+C5s0

排気漏れなら気づきそうなもんだけど過去になんか事例があったのかね？

基本的に内気で使ってるわ。
この時代のオートR/Fってあんま利口じゃないし。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 11:30:30.13 ID:K2r84ACW0

たぶん穴があいていれば音で分かるかもしれないが、接合部分のガスケット
劣化による漏れは分かりづらいのでは。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 12:32:58.40 ID:drFFfIds0

むかーしその手の事故があった覚えが。
換気口の穴が車両後部にあって、そこをふさいでいるゴム部品が
経年劣化で縮んでスカスカになってしまい（またはその辺りの板金が錆びて
穴が空いて）、窓を閉めてるために負圧になってる車内に排ガスが逆流して
中毒死したとかじゃなかったかな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 13:10:32.92 ID:RS2bDFMy0

新車時からそんな警告でてたんなら
税金が割増になるくらいの今じゃ
内気循環オンリーで使うのも怖いなｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 14:49:36.21 ID:Q4sQxLiC0

雪絡みの無事故原因が多い。だが下段のような記事もある、内・外気切替ろって事かと

雪が車の排気口ふさぐ？　長野の男性、仮眠中にＣＯ中毒死
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111224/dst11122419050010-n1.htm
仮眠中に雪が積もる? 男性が車内で一酸化炭素中毒死
ttp://response.jp/article/2008/02/29/106360.html
空調は内気循環外気循環がいいのぉ？
ttp://www.nunomiya.com/ohanashi/newpage_03.htm

トンネル、車内のNO2も高濃度---内気循環に
ttp://response.jp/article/2012/01/10/168092.html

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:23:42.27 ID:IPhoW9vKP

ドイツ車なんかだとかなり古い車でも内気にしてると2時間とかで自動で外気になっちゃうけど、
その理由が「乗員の呼吸により車内の酸素濃度が低下してドライバーの判断力が落ちる」だったと思った。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 00:10:45.80 ID:hafXm/dj0

いまいち外気導入とかの仕組みが良くわかんないんだよね

外気導入のままエンジン切った場合、通気したままなのかな？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 11:57:46.04 ID:nAPo/ZO30

中期タービンって本当に存在するの？
なんか小さくなくメタルで云々みたいなやつ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 16:48:37.24 ID:OtJM8MAG0

2drER34でGTRの補強パーツ流用しようとすると全部でどれくらいありますか？
リヤタワーバー、トリプルクロスバー、、、これぐらいしかわからないので、、、

あとGTRと比べてスポットの点数とか違うんでしょうか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 17:48:10.66 ID:RM+7qtIt0

GT-Rについてるもの
フロントクロスバー
フロアーレインホース
トランクバー
リアシート裏の鉄板　厚い
Cピラーのウレタン補強

リアシート裏の鉄板はポン付け
フロアーレインホースはやったことない
フロントクロスバー、トランクバーはポン付け不可

後リアショックの上部ガセットが違うかもしれない

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 18:23:33.31 ID:OtJM8MAG0

ありがとうございます、ER34でGTRをカモろうと思って笑

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 18:32:24.22 ID:E+V4mXNfi

>>701
RB26には勝てないっしょ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 18:38:18.28 ID:OtJM8MAG0

さすがに載せ替える予定です

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 18:40:35.44 ID:XudO99040

>>698
有るにはあるらしいが
日産内製でメタル何とかのやつですな

でも前期の補修部品としてのメリットくらいしか無いだろ…

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:10:54.32 ID:OtJM8MAG0

ER34のリヤにGTRのニスモのフェンダーカバーってつけられる？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:41:37.10 ID:9eU7TpAU0

>>698
ディーラーで品番調べてもらえばわかるんじゃね？
それなら34で3種類あることになるべ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 23:03:34.51 ID:pde1tocw0

前期ターボ、後期MTターボ、後期ATターボじゃないの？
ググってもわかるし、パーツカタログ的のにもそうとしか書いてないけど。
なんか、一般公開されてないような裏メニュー的な部品が存在するのか?

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 23:09:27.47 ID:Bi/B5Lm40

同じパーツナンバーなのに新しくなっている事ってあるから
そういう場合過去のパーツを取り寄せる事は不可能になってるだろう
そんな感じで消えていったヤツなんじゃないかな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 23:28:40.50 ID:pde1tocw0

>>708
過去履歴含めて無いと思うんだけど・・。どんな仕様なのか気になる。
前期ターボ（AA100～の奴):購入不可、AA110～が代替品番
後期ATターボ(AA110～の奴)：購入可能
後期MTターボ（AB000～の奴）：購入可能、有名なでかい奴か

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 00:12:22.62 ID:5sQOHTny0

後期ってメタルでもあんまり高厚揚げには向いてないんだっけ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 00:17:35.27 ID:RvXEZ0rX0

そりゃ過給される側の羽が壊れなくても、ターボのシールとか軸とか排気側の羽
は過度に負荷書けりゃ壊れるしね
前期の樹脂羽は極端に弱いからそこだけが特筆されてたってだけ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 00:24:45.24 ID:YoQopAax0

>>709
リストにも載らないマイチェン･･･てのはないか

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 00:30:31.34 ID:J/axNHfa0

樹脂だろーとアルミだろーと先に逝くのは排気側なのにね

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 00:31:38.27 ID:IY20DD1i0

前期エンジンだけどブローしたらもう社外タービン入れたほういいんじゃないかと思ってる

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 00:33:56.77 ID:RvXEZ0rX0

>>713
何を改造するかによるよ
吸気側の温度と圧が劇的に上がるブーストアップだと吸気の樹脂羽がいとも簡単に砕け散る

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 02:09:10.88 ID:yBoWmaep0

砕け散るとかどんだけ上げるつもりだよｗ
25Rですらも0.9くらいまではあげてるぞ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 15:41:02.56 ID:tKh8CL2j0

25Rはインタークーラーを換えてるよね

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 17:05:01.50 ID:p9qNqCe3O

某専門店のブログを見るかぎり、中期はアルミ羽で高回転向きとか書いてあるけどね
ホントに前期と材質違うんかなぁ
自分のは中期だけど胡散臭いし信じてないわ
たいしたメリットでもないし

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 18:54:43.71 ID:9nQDlw4O0

25Rってなんだよ。そんなチリいらんわ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 19:29:21.55 ID:c3nDc98T0

俺の前期タービンそろそろヤバいからハッテン場のタービンにするわ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 20:31:51.33 ID:YoQopAax0

25ｒって何だい
トミーカイラかな
あれは一つのお手本だよね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 20:58:56.82 ID:nVGOp3r0i

GT-tでも使える5W-30のオイルってある？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:06:25.45 ID:9nQDlw4O0

ある。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:23:22.17 ID:o3UXMJW90

>>720
タービンやばいって
どんな状態で判別できるの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:28:20.46 ID:+zSXK5j90

白煙が出るようになったか
消耗品として壊れる前に交換と考えているかでしょ

実際タービンは消耗品だし

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:33:59.00 ID:RvXEZ0rX0

>>716
サージ域に入ると簡単に壊れるよ
まぁバックタービン仕様とかにしてなけりゃ関係ないだろが

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:35:24.42 ID:YoQopAax0

NAのススメ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:45:23.85 ID:RdQ0WRmS0

せっかくターボ設定があるのにNAに乗るメリットがほとんど無い

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:53:37.11 ID:rBkOA+ttO

>>725
白煙って完全に終わってるやん(･ω･)

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:54:19.05 ID:+zSXK5j90

NAストレート６をファインチューンして乗りたいという気持ちも判るなぁ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:58:08.35 ID:YoQopAax0

FDすらNAにして乗っている人もいるのだぜ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:01:56.07 ID:+zSXK5j90

ここで云うのはアレだが
NA２駆のスカイラインに乗りたい気持ちもあるんだよね
GT-Rのボディ強度のままで V6NA２駆が理想

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:03:14.68 ID:YoQopAax0

V6とか現実的に移植を考慮に入れた控えめな事言わないで「男のV8」いっちゃいましょう

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:05:04.24 ID:RdQ0WRmS0

男のV8スムージー？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:06:45.28 ID:+zSXK5j90

V8だと重くなっちゃう
たぶんストレート６ターボよりも重くなるか同等でパワーで負けるから意味が無い

V6NAなら重心が中心に寄るしフロントが軽くなるから軽快になる

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:09:22.11 ID:YoQopAax0

>>734
Brilliant

>>735
賢い考えだけど、やはりV8にすべき

のむけんの店で2ドアにフーガだかのV8乗っけた中古車がある
凄く男だけど、ATなんだよなあれ・・・オカマのV8じゃん

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:36:13.60 ID:J/4pXdTsP

昔CARBOYでNAのECR33をベースに、E46M3のフィーリングを目指すとかいって
NAチューンする企画があったな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:35:20.78 ID:tKh8CL2j0

あったねえ・・・。しかし、NAチューン好きなオレの目から見ても強引さは
否めなかったなwあんだけ手を入れるんだったら、中古のE46M3が買えるよなw

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:37:55.79 ID:YoQopAax0

しかも馬力的に遠く及ばなかったという残念な結果だったね
M3はほんと偉大だわ
その点、こっちにはターボがあるけどな

テスタロッサがRB30化したやつ(ヘッドはRB26)で直キャブのやつで350馬力出してるけど普段乗りできたもんじゃないだろなｗ

740 ：738：2012/06/06(水) 23:59:12.02 ID:tKh8CL2j0

>中古のE46M3が買えるよな
なにげに書いてしまったが、どう考えてもE36M3でした。スマン。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 00:29:13.49 ID:ftB0/vWRO

NAならHRで十分じゃね？
2L直6のNAはHRが最高峰だし

25NAの方がトルクはあるだろうけど、やっぱりスカイラインは2000GTでしょ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 00:48:04.36 ID:ZdyJuTPT0

>>735
VG30なら割と簡単に載るはずｗ
希少なHR31オーテックVer.に5～6台だけ積んだモデルあるし
F31レパードは逆にVG降ろしてRB積むのも結構いるし。

ただなあ･･･フロントを軽く、とか言うくらいなら俺は違うのに乗り換えるけどな。
ノーズが無駄に長い前時代的なシブさこそ直6積んでたスカイラインだと思うから。
伊達というか不利でも戦う姿勢というか。

>>738
NERでやってたんだっけね、今は産休中らしいけど。
そういえばHR31ベースのトミーカイラM30は今でも俺の憧れ。

743 ：738：2012/06/07(木) 01:49:01.53 ID:3y+u6fTn0

>742
NERだったかなあ・・・。SR20DEのNAチューンをやってたのは覚えてるけど。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 01:58:13.48 ID:r1MhqtZb0

EAGLEってとこだと思うよ
SR20DEのVTEC(の日産のやつ）チューンが熱いよ！って昔HPに書いてあった

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 06:13:45.44 ID:erT2d7XN0

>>724
距離が10万いったしブーストうpでサーキット走ってるのもあってぶっ壊れる前に交換したいんよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 20:02:13.91 ID:8WD3SCHBP

>>740
あの記事当時ならね。今ならE46M3買えるでしょ。E92M3ですらベース車がフルチェンして
新型待ちだし。今度はターボだっけ。直6NA→V8→直6？ターボとコロコロ変わるね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 20:46:59.89 ID:uI6gyR+90

>>741
脳内ならそれでOK！！　否定しません。

2000GTはいつの話ですか？　生まれていない人も多いのでは。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 20:54:38.73 ID:r1MhqtZb0

BMWはV6やらV8やらに寄ったあと、わざわざ直6を新造したアホ会社
ボッタクリ価格さえなければなあ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 21:04:43.53 ID:x5N9dsXZ0

>747
ちゃんと前後の話読み取れよ
2000GTって云ってもアソコで話しているのはNA2000FRが欲しいの話だからw

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 21:10:58.80 ID:EDY8Mcgy0

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b3/Nissan_Skyline_C111_2000_GTX-E_001.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a0/Nissan_Laurel_C130_001.JPG

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9d/Nissan_Skyline_1987.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/C35_clubs.jpg

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/32/2006-2008_NISSAN_SKYLINE.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/Nissan_Fuga_203.JPG

昔からスカイラインとローレルやグロリア（現フーガ）は同じ種類の車に過ぎないし
スカイラインが「走りのいいオヤジセダン」である以上それらの車とのな違いなんてあるはずが無い
ちょっとラグジュアリー寄りかスポーティ寄りかというだけの違いしかなかった
むしろR厨がなぜそれらを違うと思ってるのか全く理解できないしなぜスカイラインだけをそれほどまでに
特別視しているのかも分らない。

R厨はなんでスカイラインがそんなにローレルやグロリアやフーガと違うと思ってんの？
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 21:19:14.17 ID:+VINhAPV0

>>750
お相手すると
その違いがわからないならローレルでもティアナでも買っとけって話なんだよなぁ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 21:22:14.24 ID:3y+u6fTn0

>750
スレ違いだし
オマエの思い込みなんぞに誰も興味無い。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 21:25:29.63 ID:x5N9dsXZ0

ローレル、グロリアファンも敵に回してフルボッコ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 21:29:27.11 ID:Mm4LtPzO0

コピペだな

元スレ
DQN車をみかけたらナンバーと車種を報告するスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1324478034/

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 06:56:20.88 ID:ByW2fTLf0

ターボエンジンにモービル1 0W-40 SNは大丈夫ですか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 08:36:29.62 ID:CiEj/UUwO

今はどうか知らんがﾚｰｽﾌﾟﾙｰﾌﾞﾝ(RP)のこと？
35Rに使われてるぐらいだからなんの問題もないだろ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 10:45:54.94 ID:mUt/iMXv0

つーか説明書ぐらい読めよ
書いてあるだろ

同じ質問ループのスレになってるし
天ぷらかwikiでも作れ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 14:28:06.02 ID:fWO1bxKfO

おいみんな>>757がつくってくれるらしいぞ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 18:05:03.92 ID:X5UhEFbyO

>>757
天ぷらそばでｵﾅｼｬｽ！

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 07:54:13.77 ID:97BKqoEg0

クーペにトランクスポイラーつけたいのだけど
４ドア用のを流用しようとするとかなりの加工が必要？

４ドアと２ﾄﾞｱってトランクの形状まったく違うの！？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 08:03:33.96 ID:kchPTza00

>>760
>>513-520あたり読め

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 08:21:49.98 ID:tSRja52h0

同じヤツが書き込んでんじゃね？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 16:14:05.86 ID:vY8YRSV0i

てんぶら蕎麦食べたくなってきた。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 17:36:03.87 ID:c61J+v940

讃岐うどん食べたくなってきた。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 17:41:49.68 ID:9afdW+Yv0

We Love UDON.

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 19:16:54.90 ID:vayznQSMO

明日暇だからうどん県食べ回るわ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 19:19:11.14 ID:bEc2j3aq0

32から最近乗り換えた人がいたら、34に換えた理由を教えてくれんか
32は以前から気になってはいるんだが乗り換えるほどの動機も持てず悶々としてるもんで
「32はここがダメだったよ！」って聞ければ幸い
やっぱりパーツ価格の高騰とかかな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 19:22:00.71 ID:yGZ3Fgs30

リアの居住性
内装の劣化
エアコン周り故障
ガソリン漏れ
低速トルクのなさ
塗装の劣化

ぱっとこんな感じ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 19:24:01.19 ID:yGZ3Fgs30

とりあえずアイドリング。
最近聞かない感じの音！ヤバイですね、コレ・・・
あっ、ちなにイグニッションコイルが死んでいる訳ではないですよ（笑
色々と素晴らしいところが沢山あるのですが、
「え～～～～？？？んなわけないじゃん！！」
ってなりそうなので、控えときます（笑
お金で買えない価値が有る！！ってまさにこの事。
いくらお金を積んでも作れない様な逸品なのです。
いくら高額な設備や機材をバッチシ揃えても作れないし、今じゃないと作れない。
頼んでも作ってもらえないんだったら、よそで作るからいいよ！！とは言っても、世界中探してもよそでは作れないんだなぁ～残念ながら。
そういう物って世の中にあるんですねぇ。

ただただ感謝。

このカムシャフトが生まれて来てくれた事に感謝。
このカムシャフトを生んでくれた事に感謝。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 19:26:13.60 ID:bEc2j3aq0

>>768
有り難う！
でも、どれもこれも俺は我慢できそうだなあ・・・

だが、ハッテン場のブログを愚弄する事はゆるさんぞ！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 20:02:26.75 ID:LNA4OIKt0

>>767
最近ではないけど、てか結構いると思うよ、32→34の車暦
36スレだと32→34→36ってのも結構多いし（オレモ）

32→34はオレの場合は
・フレーム割れた、スポット溶接浮いてきた、ボディがフニャフニャになってきた
・フェンダーのさび
・クリア塗装が黄ばんできた、端から浮いてきた
・車検ごとにシール交換など金がかかるようになる
だんだん金かけるのが億劫にになってきたから

ER34→HCR32にするの？BNR？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 20:46:46.28 ID:gpJgvxGU0

>>767
あーオレもだなあ。結構前だけど。
・エアコンからの匂いが取れなくなった（フィルターが無い）
・ヘッドライトが暗い
後は既出。今でも好きなクルマだがさすがに古さを隠せなくなってた。

因みにGTS25だったから、低速トルクは十分だった。
18万キロ走った挙句に足回りをヒットして廃車にした。
直しても良かったんだが、縁あってR34の低走行のターボ車が見つかったんで
乗り換えた。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 20:52:33.60 ID:bEc2j3aq0

成る程ね。やっぱり32→34パターンは多いんだね
二人とも有り難う
そしてやはり「いい加減ボロくてシンドイ('A`)」ってのが一番大きい理由か

>>771
「32に乗り換えるべきではない理由」を聞きたかっただけさ
でも、換えるとしたらHCR32さ

>>772
25いいね
MTのタマが全然無いけど

774 ：772：2012/06/09(土) 21:10:03.61 ID:gpJgvxGU0

>773
金と覚悟があるんなら、あとはどうとでもなるさ。
好きなら今からでもR32に乗るのもいいと思うよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 21:17:10.17 ID:4Ek+Uk4j0

32→34だけど
既に言われてる通りボロさぐらいだと思う
むしろ32のが軽い分、34より一体感があって俺は面白かった、街乗りもまぁまぁ
田舎から都会に行ったせいか、ゴーストップばっかりで
重い34はマジでダルい

コンパクト一台ほひぃ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 23:01:52.88 ID:S4xDs4+W0

>>775
HCR32タイプMからER34GT-Vに乗り換えたけど、

・ボディーのしっかり感やノーズの入りはER34
・運転席に座った時の包まれ感や気分の良さはHCR32
・その辺に止めておいて思わず見とれちゃうのはHCR32
・低速トルクはER34、だけど中間から上の速度のノリはHCR32
・いじったり他グレードの部品流用をし易いのはHCR32

かな、部品入手は難しくなってきてるけど外装やいじる部品はR34よりあるかもｗ
腐り易さはR34以上なので見た目を気にする人は結構大変、俺も
それに疲れて乗り換えた（過去軽レストア＆全塗装したが5年で元通り）。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 23:04:49.76 ID:S4xDs4+W0

間違った、↑のレスは>>773宛てね。

GTS25といえば走行6000km弱の極上車を昨年秋に岩手で見た。
シートにまだビニール被ってたな、でもダッシュボードはちょっと浮いてたｗ
黒純正フルエアロ2枚の5MT、爺様か誰かが買ったけどあまり乗らずに
車庫入れっぱなしだったとかそんな感じの完全フルノーマルだったな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 23:27:57.25 ID:BFb+PN3L0

ＡＴが壊れたので、ＧＴＳ２５から２５ＧＴ-ＦＯＵＲに乗り換えました。
ＭＴを探してたら、たまたまセダンで見つかったのがこのタマだった。

事故車だったので安かったのだけど・・・１２年も乗るとは思ってなかったなあ。
あと、１２年乗りたいもんだね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 08:02:56.50 ID:J+912dcPO

>>778
事故車を買う勇気はすごいと思う
どんな事故り方をしたかにもよるけど、店って事故の状況を教えてくれるものなのか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 08:37:13.25 ID:yvwlylvF0

事故車と云ってもいろいろ在るからね
ホントの事故車と　事故車と申告する必要がないけど事故車と云っている車も在る

事故車と判って買うからには事故状況を自分で判断できるから買っているんだろ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 08:37:23.31 ID:QZegCS9O0

>>779
事故車を売るような店だから言わずもがな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 10:49:07.82 ID://jN/8yt0

>779-781
修理工場から直接買いました。
どこを事故してどう修理したか、詳しく教えてもらって試乗してから購入しましたよ。

新車保証を継承してそれで修理したところがかなりありますけど、事故とは関係ない所ばかりでした。
そのディーラーでかなりいい加減な修理をされていると指摘されて凹みましたけど・・・

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 11:04:59.52 ID:xyeUgAP50

新車じゃねーから事故車でもかまわん。
ちゃんと治ってりゃおk

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 11:56:34.96 ID:s7HMLn+h0

>>783
まあ場合によっては、新車より寸法がきちんと
出てる事故修理車ってのもあるからなあ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 12:24:29.20 ID:V37ssrcZ0

事故車を無事故と騙して売る店よりずっと良心的じゃね？
もう中古ならぬ太古車の年代だし、
きちんと修理されてて、フレームゆがみとか手抜き溶接とかがなく、
安全に対し致命的じゃなけりゃ、別に問題ないかと思うね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 13:31:13.28 ID:uuJ4PeSq0

程度によるから一概に言えないけど
長く乗るなら事故車と変に安い車はやめた方がいい

板金やディーラーで働いててよく見たけど
やっぱ事故車はガタくるし、安い車は値段なりに必ず“何か”あるから

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 14:27:17.57 ID:yvwlylvF0

まぁ避けるに超した事が無いのが当たり前w

でも、判って買っているんだから良いでしょ　ようは判断する目を持つ事だね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:52:38.51 ID:A+5sXqN40

ワークスベルのショートボス629sを買おうと思うんだが、ヤフオクの5000円ぐらいのクイックリリースって取り付けられますか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 06:56:35.30 ID:VXrWWQBN0

モモとナルディ付けれりゃいけるだろ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 07:15:04.42 ID:aiFywUYZ0

>>789
クイックリリース買った時ないので、仕組みが良くわからないんだけど。

629sのホームページ見るとラフィックス用ショートボスって書いてあるから

他社のクイックリリースは着かないのかな？って疑問！

大丈夫ってこと？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 10:29:10.39 ID:SO2lhYUC0

>>789
629sにFETのクイックリリース付けてるの見たことあるから、大丈夫だと思う。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 16:28:16.23 ID:7TCCO98V0

フロントウインカーの部分を車幅灯にして
車幅灯の部分をウインカーにすると車検通りませんか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 17:03:29.48 ID:bNDoTBvQ0

当然ね...バルブの色違いだけでもNGなんだし。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 17:03:56.06 ID:YhQhk1AZ0

検査員が位置を変更している事に気が付かなければ大丈夫

H18年式以降の車幅灯規定
車幅灯の上方／下方 15°ならびに内側方向 45°
外側方向 80°以内のすべての位置から見通せること

H17年以前には、この規定は無かったので　本来はR34スカイラインには関係ないが
新たに改造してR34の車幅灯とウインカーを入れ替えると　車幅灯の視認性が落ちる事になり規定に引っかかる可能性が有るかもしれない

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 18:55:34.46 ID:fTsG74GO0

それなら180sxなんて元々視認性悪いことにならないか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 19:08:04.40 ID:6hwGJjLM0

>>792
どっちも照明部の最外縁は自動車の最外側から400mmだよね。
高さも下限はないし。そこら辺は問題ない。

ウインカーのところを車幅灯にするのは問題ないかも。

あとは車幅灯のところをウインカーにして見通し範囲がどうなるかとか。
そこら辺は検査官に見てもらうしかないんじゃないか？

ヘッドライトとウインカーレンズ加工するんかいね？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 19:39:51.16 ID:Ezl+3r5f0

電球の色変えて配線いれかえればすむ話ではないか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 19:46:19.67 ID:aM0QCr310

>>797
レンズカットの具合によっては横から上手く見えないかもしれない

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:18:44.65 ID:fTsG74GO0

横は横で別についてるじゃん

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 02:14:16.97 ID:O7n794On0

旧型で規定に掛からなくても(現在は一部規定有り)、前照灯とウインカー近いのを気付いて
本来の位置では無いことは判ると思う。問題はその際の検査官の視認性可否判断かと

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 02:46:06.78 ID:YSGJFg4v0

前照灯とウインカーが近い車種なんかいくらでもあると思うんだが

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 03:20:00.27 ID:jJteuUqK0

元々近い車種でも一定距離や前後差とってたり見易くしてるのはある
問題はリフレクタやレンズが、21wでなく5wで設計されてる筈だから
通常のウインカーと見た目上違うかもしれない、いずれにせよ判断されるだろう

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 09:59:06.93 ID:ZYdnBu210

じゃあ21Wのリフレクタとレンズ使えばいいじゃん

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 11:04:43.26 ID:9ifzINj40

そんな部品存在する訳ない、ってかどの部分か判ってないのかw

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 18:20:04.02 ID:YSGJFg4v0

>21wでなく5wで設計されてる筈だから
でもそんなこと言ったらほとんどの替え電球車検通んなくね？
それに輝度調整すればおkって単純な話じゃないの？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 18:36:38.85 ID:1mPDiK+T0

そもそも誰かR34でポジションとウインカー入れ替えた事例はあるのか

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 18:40:14.82 ID:5ZXVIYeH0

コレはフォグになってるらしいが…　さて？
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m93674030

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 18:57:55.21 ID:JD1moZQU0

もういいだろ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 19:08:15.96 ID:Dv0iI0/+0

>>804
ﾜﾛｽｗｗｗ本当にわかってないみたいだぞｗｗｗ

輝度はどうにでもなるけど、熱問題とかソケット形状とか
色々あるだろうにな。やろうと思えば簡単に出来るけど
それで車検が通るとか、何も問題（熱害とか）が起きないかは別だ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:54:14.38 ID:0Skj6uEx0

そんなややこしい事せんと、ウインカーをホワイトにする工夫(黄色く光る)をすれば解決するんじゃないのか

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:24:22.35 ID:kVH7SJkB0

もうすぐで購入してから初めてのオイル交換。

100%化学合成油でオススメってある？

ターボって10W-40でいいの？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:59:30.01 ID:E3VhSpes0

>811
指定粘度は5W-30だよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:00:10.59 ID:HyFXlCGX0

サーキット走らねーなら純正で必要十分やがな。
10ｗ40入れても問題なしよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:34:17.54 ID:f6U3b8le0

>>811
100%化学合成油なら日産エンデュランスが安くていいな。10W-50だけど。
値段気にしないなら、モービルの5W-30か10W-30あたりかな。

オレはいろいろ試した結果、トヨタ純正キャッスル5W-30かホンダ純正
ウルトラマイルド10W-30のどちらかを入れている。まあ、価格とのバラ
ンスですな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:42:08.25 ID:QHoaaNCFO

一度でいいからASHとかのエステル系オイルを入れてみたい……
ロングライフみたいだけど、リッター4000円は手が出ないなぁ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 00:05:42.58 ID:skelQsQg0

4Lで5000円くらいで十分だなオレは。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 00:42:10.92 ID:ffR1ruua0

>>815
エステル配合なら日産のディーラーが純正で持ってるだろ
ＶＱＨＲ系の指定オイルだし。値段も大差なかったよ。
俺はリッター500円の日産純正5ｗ30で充分だから入れないけど

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 00:52:30.94 ID:tI90BLPk0

21Wのリフレクタとレンズ使えばいいとか、ほとんどの替え電球車検通んなくねとか
近代稀に見るアホさ加減だな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 00:54:45.51 ID:rjVnV3Io0

今更また引っ張って悪口を言う性格の悪さ加減もなかなか

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 01:25:10.25 ID:nlf9uVRZ0

>いずれにせよ判断されるだろう
>いずれにせよ判断されるだろう
>いずれにせよ判断されるだろう
>いずれにせよ判断されるだろう
>いずれにせよ判断されるだろう

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 01:25:28.34 ID:nlf9uVRZ0

おっとageちまった

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 03:02:43.19 ID:HVXSqS4b0

>>818　
あの狭い所に21Wは、>>809の言うように熱的に危険。リフレクタやレンズなんて無い

>>820　検査官に判断されると都合悪いの？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 03:04:28.99 ID:HVXSqS4b0

訂正　× リフレクタやレンズなんて無い　○ 21W用？リフレクタやレンズなんて無い

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 03:09:49.87 ID:h7x25mGH0

クエんカーの5W40が俺的にベスト
オイル何十種類試したけどコイツがいい
熱ダレしずらいし、トルク感あるし高回転までちゃんと回るうえに長持ち
俺には夢のようなオイル
比較的安いし。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 06:21:45.01 ID:HrQ+6Yo80

>>816
4Lで2,000円の入れてるｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 06:35:08.05 ID:j9A/6rGg0

>>815
ASHってエステルじゃなくね？
VHVIでしょ。なんちゃって合成油の。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 09:39:39.32 ID:56hgI2qvO

4L980の入れてる

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:45:40.84 ID:HrQ+6Yo80

>>827
サラダ油より安いなｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:52:15.92 ID:N8xdGIDO0

NA用を入れても問題ないの？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:05:18.98 ID:ZQPAYvvP0

>>829
どの事についてか知らんが
指定粘度やグレードが適応してりゃいいでしょ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:41:47.14 ID:pvS1lhOL0

>>815
こないだ某所でASH入れてもらったが、
街乗りメインの人にはこっち薦めて入れてますって
リッター2000円くらいだった

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:54:32.07 ID:BcR2lKgV0

まさにお布施の世界

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:40:55.05 ID:56hgI2qvO

サーキット走らないならなんでも大丈夫
大事なのは交換サイクルよ

サラダ油とは比べたことなかったわw

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 00:20:16.90 ID:AGtDAXxD0

>>831
街乗りメインで純正以上のものが必要かよｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 06:19:10.15 ID:tQ1MjjCI0

20Lで1マソのやつ入れてるｗ
サーキット走るけど15ｗ50はやりすぎたかもｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 17:08:18.23 ID:vD+XNoF5O

ってかASHそんなにいいか？
街乗りごときで入れてるﾔﾂとかｶﾓすぎるだろ…
ｻｰｷｯﾄなら別だけどさぁ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 18:22:59.37 ID:k1W4Kwpx0

>>792
ネットで位置替えるキット売ってるよ
切り替え可能だから車検もいける

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 18:40:00.00 ID:tQ1MjjCI0

>>836
つお布施
つプラシーボ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 18:43:59.50 ID:mgGd+HRu0

もう…そろそろ限界かも
家族の反対を押しきり乗ってたが
ハイブリッドになりそうだ…orz

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 18:44:07.07 ID:a/ShrYNP0

「カモねぎ」次の方どうぞ！！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:19:47.02 ID:HrMbYs2G0

ER34のターボMT用のパワーＦＣ探してる人いないですよね？？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:23:54.79 ID:xyAVWF890

純正キセノンって明るさどんぐらい？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:13:10.54 ID:AGtDAXxD0

こんくらい

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:37:03.39 ID:5Dmq/tNu0

>>841
今なら俺が安く買い叩いてやるぞ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 00:06:16.43 ID:SmwvGE3g0

>>839
奇遇だな、俺も来月からハイブリット車だよ
まぁ社用車で乗ってたけど、高燃費叩き出すとか違った楽しみもあるし
悲しいだろうけど、今までと違った楽しみ見つけれたらいいね

それに一度あの燃費味わうとなかなか
月2回給油が2、3ヶ月に1回給油とかになるともうね・・・

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 00:07:16.28 ID:v4gPVEMj0

保証ついた新品買えるのに、いつ壊れるかわからない中古のパワーFCをノンクレームノーリターンでってのもな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 00:26:01.02 ID:OB9y33fe0

>>844パワーfcの件
希望としては、5万プラス純正cpu下取りです。

クレカなくてヤフオク出来ないから個人取引で探してます

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 01:37:33.43 ID:6jSfPWEw0

基本的に車載ECUに積んでる石なんて10年設計だろ？
設計屋からしてみると年数たったCPUのデータ書き換えなんて結構勇気いるんだが

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 06:19:57.88 ID:cRmMlkgv0

>>842
4300ケロリン

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 07:33:37.19 ID:bhhGcwwC0

>>849
せんきゅー

851 ：844：2012/06/16(土) 09:30:42.78 ID:KjUb2RyX0

>>847
詳しく話聞きたいから
[email protected]
にメールくれ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 09:46:12.13 ID:wIK38EQN0

>>839
わしのインパルECUも5万+純正下取りで誰か買ってくれんかのうｗｗｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:28:27.64 ID:kt5Tfi4PO

クレカ無いって怪しい奴だなww

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 12:29:54.71 ID:A34wAai90

金欲しがってるから職なくてクレカつくれないんだろ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 13:57:41.62 ID:y7+CHz1DO

彼は多分クレカの意味を間違えてる気ガス

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 13:58:57.55 ID:cRmMlkgv0

>>852
適応車種等（MTかどうか、前期かどうか）を詳しく！

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 19:31:24.68 ID:/QZlXZZc0

>>849
4300ケルビンのことか？ケルビンって明るさの単位じゃないぞ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 20:07:06.08 ID:cRmMlkgv0

まさかカンデラを聞いている訳でないよなw

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 20:52:05.40 ID:/9ddVdkF0

ケルビンは色が青いか白いかだっけか
ルーメン･･･ルーメンだよなやっぱり

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 21:31:22.98 ID:wIK38EQN0

>>856
前期 GT-t MT セダン
でおk？

861 ：852：2012/06/16(土) 21:32:34.64 ID:wIK38EQN0

839に間違ってレスしてたスマンorz

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 00:52:13.70 ID:e2YDNov90

パワーFCのヤフオク落札相場って10万以上だろ、なんでわざわざ5万で個人売買すんだ？
入会までの手間隙を考えても断然得なのに。
それとも再販で暴落したのか？前に25万くらいで落札してるやつもいたのに

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 01:58:04.21 ID:/nPwyPpH0

>>862
急ぎなんです

純正下取りが条件なんで実質7～8万ですよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 06:54:35.82 ID:e2YDNov90

>>863
純正前期だと最終のECUじゃないとアイドル減速のガクガクが悲惨だぞ
AA500,AA501：5000円くらい相場
AA502：20000～30000円くらい相場

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 07:28:35.21 ID:hecUx05z0

DETのECUってそんな目立つ改善あるんだ…
DEはないだろうな…(´･ω･`)

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 08:20:53.64 ID:h2CMWrGY0

確かに興味ある

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 08:56:46.20 ID:VekvIXWG0

>>864
私も初期(GGKBRTFR34UDAAEBC-00****)だったので
ECUは最初期型で13年乗って下取りに出した。
アイドル近辺でのギクシャクは知っていたが
極低速時はクラッチを切っていたので全く問題なかった。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 09:49:13.95 ID:x94sCizq0

>>862
再販で新品が出ますよ情弱

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 11:14:34.10 ID:ZqZZZYFOO

今度の新品っていくらで再版するの？

870 ：↑：2012/06/17(日) 11:41:19.96 ID:yMmYVGAv0

相変わらずの情弱だな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 13:25:09.77 ID:hecUx05z0

>>870
IDがおネムだからしょうがねぇ
お前がZ買ってやればZスレに移住してもらえるぜ？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:44:50.35 ID:/nPwyPpH0

>>864アドバイスありがとうございます
ですが、条件は同じで大丈夫です

パワーfcコマンダーセット
5万+純正ターボmtのcpuセット(前期cpu可)
当方山梨県なるべく近県の方希望

こちらのアド晒しとくんで、興味のある方連絡下さい。
[email protected]

連絡返ってこなかったら品切れと判断お願いします
でわ、失礼しました。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:47:15.89 ID:/nPwyPpH0

>>872
あっ、こちらがパワーFCをだします

874 ：844：2012/06/17(日) 22:51:24.81 ID:7eDcCwkW0

交渉決裂したのでパワーFC興味ある人次ドゾー

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:06:56.30 ID:mRkSBys70

詐欺かもしれないので気をつけましょう

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:18:18.58 ID:e2YDNov90

ノーリスク・ノーリターンだよ
もし詐欺じゃなければ少なくとも3万は儲けられる
俺も要らない前期ECU2個あるから迷い中だ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 00:06:30.73 ID:x94sCizq0

儲けることができるって
中古品で何言ってんの
きみ、他板の転売スレ行った方が幸せになれるよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 00:15:05.50 ID:OVOGRhVF0

みな意味不明

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 09:18:41.24 ID:AvrLKdK60

明らかにID使い分けての自演でしょ

ノーリスクは良いけどノーリターンって
ただの返品不可じゃねぇかｗ

クレカも持てぬ、オークションに参加は出来ない
急ぐからって奴から買う人は要るのだろうか？

まぁそれ以前に売買は余所で

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 10:24:41.75 ID:4DIs8pMC0

でも汎用性ゼロのものを他のスレのやつがほしがるのだろうか
あまりグダグダやられるのもうっとおしいが、
ある程度はお互い美味しくなるから別にいいと思うんだが

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 12:17:14.41 ID:VRcB5GVIO

いい加減、他のスレでやれ
というか他の板に池

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 13:19:55.62 ID:ATt8j+bK0

>>872です
スレ汚しちゃってすみません
こちらが1番効率いいかと思いまして…

不快に思ってる方もいるようなので
この話題は控えて下さいm(_ _)m

一応、詐欺でわないです。釣りでもないです

じゃあ、ワシはもう書き込まないんで( ´ ▽ ` )ﾉ違う話題でどーぞ！

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 13:25:29.53 ID:RoV3T/W60

別にいいと思うけど
オレらはスルーすればいいんだし

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 13:26:08.77 ID:BDK18OeQ0

って云う、詐欺未遂でしたぁ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 13:49:57.86 ID:qQrGk1p50

昨日PMから天気良くなったんで洗車したら、リヤタイヤの溝がもう無い
でやんの！2年耐ったのはいいんだけど、フロントに対してほんとリヤ
ばかり減るわ！フロント1回に対してリヤ3回のペースだね、これでは。
後期セダンGT-t(MT)だけど。ちなみにHKS車高調で2～3cmローダウンし
てある中古で買った時から。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 14:38:31.23 ID:BDK18OeQ0

んじゃぁ、フロントも減るようにコーナー攻めろ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 15:20:57.59 ID:qQrGk1p50

>>886
別に特に飛ばす訳でもなく、殆どの場合は普通に優しく走ってるだけ
なんだけどね。(--;

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 15:22:47.42 ID:RoV3T/W60

こういうとき、前後サイズが同一だとローテーションできていいよね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 15:50:30.48 ID:BDK18OeQ0

タイヤは時間経過で劣化するからフロントも２年経って擦り減ってなくても交換するべし

スポーティな車なんだから溝が残っていても5000kmで交換しても良い位

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 15:51:07.26 ID:RoV3T/W60

あんた性格悪いなあ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 15:57:00.02 ID:0y/uZ1eDO

おっさん同士仲良くしろよ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 18:36:20.12 ID:bhECm4St0

>>888
つまり純正ホイールのままが最高ということか…

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 18:43:05.36 ID:RoV3T/W60

>>892
勿論そうよ
前後左右ローテーションしていけるよ

ハッテン場のブログ見てしんどい気持ちになった

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 19:13:45.16 ID:ezMu8UYj0

>>893
回転方向指定のあるタイヤだと前後左右は無理だろ。
前後はともかく左右の時は組み替えが必要になる。

というわけで外側・内側指定のタイヤを組んでみた。
ミシュランPS3だけどイイなこれ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 19:21:04.73 ID:RoV3T/W60

そういやそうか
組んだ事無いから気にした事無かった

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 19:35:26.63 ID:BnINweup0

やっぱりリアがよく減るのが普通なの？
ドノーマルで街乗りだけど、フロントばっかり減る・・・
何がおかしいんだろう(+_+;)

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 19:47:57.55 ID:C0f+/zlx0

>>896
運転方法

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 19:50:12.03 ID:BDK18OeQ0

走り方とかグレードに因っても違うんじゃないかな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:18:33.44 ID:AvrLKdK60

>>896
街乗りの場合なら普通にあるでしょ

ターボ車で急加速とかなければ、FR車でも前輪が減りが早い事もあるかと
うちのも前輪が減りが早いってか前輪の縁の溝が先になくなる

まぁどっちが先でも、前後入れ替えりゃ良いだけだし

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:19:41.60 ID:yjP3azRzO

後輪の左の内側が先に無くなる

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:42:32.10 ID:4DIs8pMC0

>>893
車は消耗品なんだって言うのを改めて理解した
6スロのときも思ったんだけど、
大体でいいから見積もり結果載せてほしいな
参考にしたいし、見積もり頼むのも冷やかしだと思われたら嫌だし、
現車もってこいっていわれても遠いし…

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:51:19.99 ID:bhECm4St0

4DrGT-tで完全街乗り
雪国なので季節ごとに前後ローテ

でほぼ4輪均等に減ってる
これは多分ゴムがへたる方が早いかね

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 08:16:45.67 ID:hXcriC7W0

４輪均等に減るな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 13:06:45.66 ID:bFn7BjeaO

4輪均等に減れば無問題やん

FFはﾌﾛﾝﾄがMRやRRはﾘﾔが早く減るのは仕方ないだろうけど

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 19:04:17.86 ID:QeLIA3uy0

タイヤの減り方に関しては左右均等なら気にしなくてもいいと思うけどね
4本同時か2本ずつかの差だわ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 00:12:53.73 ID:4o6CJbpT0

>>901
あんなもん個別に見積もっていくから千差万別なんだろな
そんで「思ってたより高いじゃないか！」みたいな不満を生むから非公表なのかもね
でも「こりゃ100万円コースです」くらいざっくりとしたのは聞きたいな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 10:18:05.26 ID:IlzUMRU/0

やっぱり普通FRはリアの減りが早いよなぁ
GT-Tで俺も全部フルノーマルだけど
リア1回でフロント2回みたいな感じ・・・
エンジン重いからこんなもんなのかなと思うことにしてたけど、やっぱなんか変だなぁ
別に普通の運転しかしないんだが・・・

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 12:29:04.76 ID:leNTv6zX0

>>906
現金バッチリ用意して見積もり頼んだら、
全然足りなくて恥かしくて死ぬかと思ったｗｗｗｗｗ

個体差があるとはいえ、
主力のチューニングは基本料金乗せてくれたほうが、
金も用意しやすいんだけどな

909 ：↑：2012/06/20(水) 18:44:19.96 ID:tmqGhy4c0

もっと詳しく！！

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:33:09.38 ID:Ic0axgKA0

LEDテールランプ欲しい
コスパいいやつ知りませんか？
2ドアです。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:39:56.33 ID:IPxKcXKW0

>>907
　普通に前荷重で運転してたら前輪が減るんじゃない。
　リア荷重にして、アクセルで曲がるようにすればリアのほうが減ってくるよ。
　ドリフトじゃないよ、2drGT-Vでビスカスだよ。

　

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:45:32.47 ID:Z0R79n0o0

>>910
安いならやっぱヤフオクじゃね
2ドアなら交換も楽だし

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:46:54.75 ID:4o6CJbpT0

この車ってフロントヘビーなんだっけか
フロント減るわな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:36:16.62 ID:Glyuz0fJ0

>>911
前荷重で運転とかリア荷重で運転とかどうやるんだ？
車高セッティングの話？サスのストロークとかの話？

ウチの4ドアは後ろが早く減る感じだな、以前乗ってたR32だと
前の方が早かった。荷重バランスが前寄りだったのかも。
実際、R32はフロントヘビー気味だったはず。

直6なんて重くて長いエンジンを積んでるんだから、FRとはいえ
前の減りが早くても特に問題だとは思えないんだけどな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:40:13.79 ID:4o6CJbpT0

そういや前後加重を測った人間ていないのかな
何対何なんだろ
BMWみたいにノーマルで50:50であればベストなんだが
後からフロントだけ軽量化してもまぁ大体同じ感じになるだろうし
ボンネットフロントフェンダーのカーボン化くらいでイーブンにならんかな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:43:49.95 ID:sxAFgz7b0

ブレーキとアクセルとステアリングのタイミングだよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:19:39.37 ID:jr6Dr+P40

>>915
車検証見ればわかるかと

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:23:47.36 ID:4o6CJbpT0

そういやそんな記載あんのか
でもガソリン入れて、人間乗せて測らないと

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:25:58.44 ID:8QIEn3PP0

34より35ローレルの方が重量配分よかったな。微妙に重いけど

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 07:56:56.71 ID:PYuc5ApM0

>>918
FDが一人乗りで50対50って話だけど、
搭乗者の計算入ってないんだよねこれ。
ちなみに8は二人乗って一人乗りで50対50

そこまで考えてたらキリないし、
そもそも34は死ぬほど軽量化しても50対50にはならないと思うぞ
近づくことはできるかもしれんがバランス狂う
あとはバランス考えてバラスト積むしかない

RX-8 Type S (MT)
1310kg　前680kg　後630kg
52対48

RX-7(FD) (MT)
1240kg　前620kg　後620kg
50対50

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 08:22:05.92 ID:PYuc5ApM0

ん？なにを言ってるんだ俺は
FD　50対50　でも搭乗者０人の話
RX-8　52対48　二人乗って50対50

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:41:24.15 ID:pfMrYhBE0

某サイトのサビ具合を見るとあれだけ分解したら、最低でも50万円はかかりそうだな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:59:44.47 ID:1Ub8WvA80

工賃ぼったくりか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:47:44.65 ID:s60uim0oO

あんなぼったくりな店に行くバカはいない

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:00:03.73 ID:zbvXcmwy0

FDは1名乗車で前後左右が50:50になるようになっていたはず
ちなみにNSXはちょっとリアヘビー
ハッテン場は「4輪重量計測」ってサービスを加えるべき
セルフ測定で500円位で頼む
計測→パーツ交換→計測
みたいな感じで成果が目に見えると楽しい

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:14:25.15 ID:iKgZkqDm0

>>924
工賃はまあ普通なんだけどなー

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:56:40.25 ID:TX1z0hhI0

古いクルマ扱ってんだから、色々と手を入れなきゃあかんし、総額で高くなる
のはある程度しゃあないでしょ。

高い仕事を頼むのはある程度信頼関係築いてからでしょ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:02:02.09 ID:2uUfexZp0

>>912
ヤフオク使ったことないぉ
てかD-MAXのテールが10000で売ってるから、そっちにしようかなって思います。
これって品質はどうなんでしょう？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:08:25.14 ID:1Ub8WvA80

http://www.youtube.com/watch?v=VwbjnnkYl-s&feature=relmfu

このブローオフ音かっこいいな。
やはりHKSで大気解放かな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 01:08:44.36 ID:0pi06OAS0

>>927
遠方オーナー爆死かよｗｗｗｗ
信頼関係補助設けてくれんの？

正直板金関係ならヨコバンに頼みたいわ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 01:20:21.89 ID:OCQ6Z0Jv0

>>930
前半イミフ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 08:08:28.92 ID:jblVAOFR0

カマホリわろた

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 19:17:51.91 ID:oi7/S4v0O

前後重量バランスは、素の停止してる状態では、ちょい前寄りくらいのが無難じゃね？直進性考えると。
ブレーキ考えるとちょい後ろ寄りのがいいかも知れんけどさ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 20:06:27.48 ID:v9iYrY3x0

>>930
ヨコバンは仕上がりはいいけど、若干割高だよね。
まぁ技術に見合った単価ともいえるけど。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 20:49:46.00 ID:k/NGkbMuO

>>929
下品

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 08:12:06.31 ID:ShnYlBVx0

>>935
そう？

年配の人からするとそうなるのかな・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 08:28:50.77 ID:FmMaRfL30

年配の人間は　ああいう音はさんざん聞いてきたからね
大気解放が違反だと知っているから下品と思うんだろうし

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 08:35:48.97 ID:aJmth+lM0

じじぃからするとブローオフの音なんてなんて何がいいのかワカラン＠30代
昔若気の至りでつけてたウェストゲートの大気開放時の「ウゲェェ」も我ながら下品だった
そんなオッサンは昔のギャレットのタービン音とか過給時の吸気音が好き

大気開放ブローオフの音はオリフィスつけたり出口に板張ったりでイロイロ遊べる(笛みたいもん）
好きなら吊るしの探すより自分で適当に調整するのがイイ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 08:53:13.02 ID:Q78WrZQr0

バックタービン音の方が好きだな。
タービンには良くないけどｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 09:03:59.07 ID:5Kx50cHq0

バックタービンはいいけどリアルに羽が割れるので前期の人にとっては自殺行為

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 10:26:20.32 ID:kCqIY/AZO

最近はﾌﾞﾛｰｵﾌの音が嫌でずっとﾊﾞｯｸﾀｰﾋﾞﾝだ
羽が飛んだらその時に考える

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 10:46:47.97 ID:ezGQ3W380

ブローオフバルブにサイレンサー突ければいいじゃんか
バスッみたいな音になれば静かだしタービンも嬉しい

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 11:39:26.61 ID:eNp/l+iNO

GT2530でバックタービンだけど、かけてるブーストでだいぶ音が変わるね。
ブーストが高ければ高いほど甲高い派手な音が鳴る。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 11:49:05.49 ID:wby0Zc/q0

大して弄ってないなら後付けブローオフなんて百害あって一利あるかどうか、
勿論それなりに弄り圧上げ、純正では力量不足となったならその限りではない

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 11:49:21.50 ID:Q78WrZQr0

>>943
俺も2530kaiだよ～。
ポーテッドシュラウドだから凄い良い音するんだよねｗ
ブースト低い時はシュタタタタァって感じで、高い時はヒャホホホゥって感じかな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 12:06:39.20 ID:5Kx50cHq0

>>942
だったら純正配管みたく吸気側に戻せばいいのでは。
音もしないし大気も汚さない

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 12:13:10.44 ID:eNp/l+iNO

>>945
うん、そんな感じ。
エアフロレスでエアクリがブリッツのザルだからすごいうるさいｗｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 15:10:37.34 ID:BiQxfgZG0

具体的にブーストがいくつくらいになったら社外ブローオフが必要になるんだ？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 15:22:58.50 ID:5Kx50cHq0

純正のブローオフのスプリング力でも測ってくれば。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 19:56:59.91 ID:LKOWtj1O0

流れ切って悪いけど
4ドアでサンルーフついてると重量税1つ上がるの？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:19:18.71 ID:aJmth+lM0

4駆セダンは寒冷地かサンルーフで上がる

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:36:49.21 ID:3shRnM350

なんで？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:43:02.08 ID:FYr7UnVO0

重量増えてライン超えるんじゃね？

4駆ってことはFRは上がらないのか？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 21:44:35.91 ID:aJmth+lM0

何でって…そら文字通り重量税だからさ
単純に重量が閾値超えるから

カタログだとFRは超えないみたい
2駆と4駆で100kgも違うんだな
あとサイドエアバッグでもあがるって
組み合わせたらどうなるかはシラネ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 22:22:05.85 ID:potcPJPJ0

主要諸元
http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/9805/SPEC/skyline4_2.html

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 22:24:54.48 ID:P1iPJINx0

>>946
音量はエアクリボックス外すだけで結構うるさい

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 02:09:38.74 ID:AIQt5Rm60

HR34で事故ったぁーみんなごめん！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 03:47:26.30 ID:F7Huk1gx0

安いもんだ、お前が死ぬことに比べたらな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 07:57:40.09 ID:QKtYLtWN0

ATなら20万くらいでいくらでもあるだろｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 08:31:58.80 ID:9MwJMD1X0

命なんて安いものだ、特に俺のはな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 10:53:40.56 ID:uybxiqUDO

命に特売日はないだろ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 11:11:33.55 ID:NVhSkvpS0

在庫一掃　投げ売りセール

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 11:22:53.14 ID:n9UAQDOt0

胸が厚くなるな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm18166239

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 20:09:05.49 ID:LA4NdHMC0

ブローオフよりもバックタービンのが気になってきた・・・
何かのパーツをつけることでバックタービン仕様にできるの？

ノーマルからするにはブーストアップなど必要？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 20:27:02.32 ID:qs/fTk9d0

アルミ板ありゃできるけどノーマルにやったところでストールやらめんどくさいよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 21:06:33.51 ID:adxtCO2l0

それらしい音がするエアクリがあったけどどこのメーカーだったかな・・・HKS？。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 21:06:34.00 ID:+ljFO1DJ0

>>964
リサキュレーションバルブに繋がってるパイプに、ペットボトルのキャップを詰め込めば良いよ。
元に戻すのも簡単だし。試しにやってみたら？
http://minkara.carview.co.jp/userid/523731/blog/15620422/

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 21:41:51.50 ID:fJ3xQUES0

ためしにやってブローしてエンジンおしゃかを期待してます

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 21:50:54.76 ID:05ZnS/1U0

ダサい車ｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 22:09:01.78 ID:YF5GT1xc0

岡田副総理「『増税は避けられない』という答えが返ってくると思うので、（小沢元代表らは）国民の声を聞いてほしい」★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1340496892/l50

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 00:45:53.74 ID:3xN+KYKV0

ついに俺のもトランクのストップランプ周りに持病発生だわ
やっぱり雨降るたびに拭いてCRC吹くべきだった

…とは言え登録14年でやっと発生だから遅いほうだろうけども

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 01:55:40.97 ID:iEX/54eo0

>>967
ブローやらお釈迦の原因だし
変なのすすめるなよ

34は数少ないんだし、大事に乗って欲しいわ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 05:15:07.36 ID:dAUa42Ms0

結構世の中おばかなやつら多いなｗ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/293255/car/419574/780715/note.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/856760/car/720231/1278619/note.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/545120/car/472416/893071/note.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/286920/car/180552/966674/note.aspx

ER34は空き缶でするらしいぞｗｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 15:42:31.26 ID:wSkEn/tF0

>>973
これか！
数年前34オーナー五人ぐらい集まった時に
一人が空き缶のせいでブローしたとか云々言ってて
他のみんなは笑ってたり、マジで馬鹿にしてたけど
話の分からない俺は何かとんでもないイタズラでもされたのかと不思議だったｗｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 17:26:33.25 ID:NnonHaRT0

ハイチューンな車に乗っているのに無茶するよなぁ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 19:12:53.87 ID:Lm8NZQVN0

>>965
アルミ板に少し穴あけりゃストールしづらくなるよ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:27:50.34 ID:0shrw3mb0

>>972
安物車だからしゃーない
新車じゃやらんしｗｗｗ
タービンぶっ壊れたところでそんな金かからんし

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:43:24.10 ID:TeWsh2CnO

パワーFC頼んだ人ってどの店で頼んだ？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:54:43.44 ID:9AKMFNnt0

タービンってブローしてもそのまま走ることできるよね？

壊れるの覚悟でやるかｗ

変わりの社外品タービンだけ用意しておくか・・・

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:58:30.41 ID:0shrw3mb0

>>979
逆流してｲﾝﾏﾆ側いかなきゃ走れる！
触媒やらインクラの掃除は必須だけどｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:58:40.62 ID:ju1h3FLo0

車好き版バカ発見器だしなｗｗｗｗｗｗ
珍走、違法改造をはじめ、万引きから飲酒運転までなんでもござれｗｗｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 21:01:34.37 ID:Y7WzNMBP0

>>977
タービンブローしたら交換のチャンス。
って思うくらいじゃないとねｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:38:07.62 ID:SeAdswF0O

ちょっとバックタービン仕様にしたぐらいでブローするか？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:44:08.50 ID:XGv0Wj8T0

ただでさえくたびれたエンジンにさらに負担をかけて壊れないと思うほうがおかしい

別に壊れてもいいじゃん

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:48:50.17 ID:0shrw3mb0

タービン代すら出せないとか降りちまえよｗｗｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:51:03.38 ID:laq8ER5b0

無駄に壊すメリットがない

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:55:03.69 ID:FoEAc3uU0

>>980
サージで負荷が懸かるのは吸気側だから、吸気側が壊れるのでは?
そうなると吸気バルブとかポートまで行く可能性はある
まぁでかい破片はインタークーラーで止まるんだろうが
>>984
バックタービンはエンジン本体には全く負担かからんのでは

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:13:50.06 ID:Y7WzNMBP0

>>986
メリットは、音と過給圧を逃がさないことだな。
ノーマルで乗る分には必要ないけど。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:31:47.37 ID:LtGbLVHX0

そろそろ次スレたてた方がいいと思うの

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:38:00.09 ID:9AKMFNnt0

>>988
ノーマルだとバックタービンはメリットばかりってこと？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:42:14.13 ID:Y7WzNMBP0

>>990
ノーマルだとデメリットばかりだね。
単純に音を楽しみたいのならこの限りではないけど。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 01:52:18.53 ID:FL7OEsvF0

次スレ
◎ｏ R34 スカイライン Part.68 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340643120/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 13:21:41.21 ID:TRTaAlb30

>>992
おつume

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 18:25:59.62 ID:rWuaO3Y30

>>2は荒らしか？それとも真性か？あれｗｗｗｗｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:10:26.42 ID:vdZB16f50

包茎

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:23:51.08 ID:DIN390uH0

ただのキチガイ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:27:20.72 ID:/8JnAnzf0

>>992
乙です！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 06:12:33.64 ID:ylv6wPqy0

埋め

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 06:18:58.37 ID:ylv6wPqy0

埋め

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 06:20:10.39 ID:ylv6wPqy0

R34、最近乗る機会があったがいい車だった

>>1000GET

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'