【スズキ】 3代目スイフト Swift Part27 【ZC72S】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 23:55:59.99 ID:ii7NhAet0
◆各グレード簡単解説◆
★XG 1,244,250円(税込)〜
いわゆるベースグレード。
2WD・5MT、2WD・CVT、4WD・CVT
★XG アイドリングストップ 1,338,750円(税込)
XGにアイドリングストップとESPが付きました。
2WD・CVTのみ
★RS 1,370,25円(税込) 〜
XGをベースに欧州風足回りやエアロパーツ等を標準装着した特別仕様車。
2WD・5MT、2WD・CVT、4WD・CVT
★XL 1,317,750円(税込) 〜
XGにいくつかの追加装備を盛り込んだお得感「だった」グレード。
2WD・5MT、2WD・CVT、4WD・CVT
★XL アイドリングストップ 1,412,250円(税込) 〜
XLにアイドリングストップとESPが付きました。
2WD・CVTのみ
★XS 1,475,250円(税込) 〜
様々な安全装備やリアディスクブレーキを標準搭載し、快適装備も充実な最上位グレード。
2WD・CVT、4WD・CVT
※4WDはシートヒーター等寒冷地向けの快適装備が追加されます。
※オートライト付きディスチャージヘッドランプはRS・XL・XSに設定可能です。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 23:56:09.93 ID:ii7NhAet0
おれやで
フィットおぬぬめ
1おつ
スイフトおぬぬめ
今日スズキアリーナの週末フェアの広告が入ってたんだが
スイフトもエコカー減税対象車と書いてある。
3月31日登録分までで終了したんじゃなかったっけ?
純正オーディオ
iPod touchの64GB
音楽のみ対応(CD等)
1接続前にiPodを目的のフォルダに合わせ
一曲再生し止める(←ここ味噌)
それからUSBとiPodをつなぐ(オーディオはCD)
iPodがオーディオに認識
しばらくしてUSBボタンを押す
リピート再生になっているので左上のリピートボタンを1回押す
フォルダの切り替え CD等にしてUSBを外し→1
>>8 50%減税対象では?
本日納車でそう聞いたけど
納車半年全損したあああああああ。車両入ってて修理費80万だったから、
新品取替えなった。
今度はRSにしよう。
何をした?
米は大丈夫か?
田植えはまだ先だから米は大丈夫
いや、ガソリンやオイルの混ざった米は体に悪いぞ。
>>8 俺も気になってた。
当初は三月下旬納車予定でしたが、四月にずれ込みました。これにより一ヶ月分の自動車税数千円を支払う事になりましたが、他のディーラーで四月登録の見積書では数万円高かったような記憶が、、、
まさに事故米が出回らないか心配だな
フィットは道具としては素晴らしいね。
でも、運転していて楽しいとか、車好きの視点からは勧められない。
>>18 4月納車で見積もりだと減税分が75%から50%になるから、その差額かな?
3月納車で契約してる場合はディーラーが差額持ってくれると思うけど・・・
私はディーラー負担になってます
それと4月納車の場合は5月に払う自動車税が乗ってくるから、3万5千円くらい高くなるよ
その分なら、買った時に払うか5月に払うかだから気にすることない
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 01:30:12.71 ID:/pLVIydwO
あら嫌な客だこと
モンスポのキセノンつけたけど悪く無かった。
昼間太陽光が差し込むとハロゲンが青く輝いてるのがウインカーの黄色と
いいコントラストになっててかっくいー!
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 02:35:26.56 ID:yogIBVos0
7年間Fitに乗っていた。
その間はこれで充分だと思っていたが、RSに乗ってみると全く人生の無駄だったと思う。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 06:23:09.00 ID:A4wtomX8O
窓の面積が小さいから圧迫感を感じる事が飽きる原因と思う。
開放感が必要だな。
フィットのときは窓拭きに3分48秒かかっていたが
スイフトにしてからは2分19秒で済んでいる。
スイフトにしてよかったと感じる出来事のひとつだ。
ワンボックスの時は窓ふきする気力わかなかったが
スイフトにして気軽にできるようになった。
ほんとうによかった。
>>967 >スイフトの純正スピーカーって結構いい音鳴らす気がする。
3代目はまともなの?
2代目乗りだけど車屋からの帰り道で即交換を決意し、
以後ずっと自分であちこち交換したり素人デッドニングとか繰り返したあげく
どうもうまくいかずに泥沼化したままだよ。
○○○○(安車)の純正のほうが俺のよりずっと聴き心地がいい…orz
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 10:21:04.28 ID:0ILzfUnk0
売れてるクルマに乗りたいならフィットがお勧め
趣味で乗る車は売れてない方がいい
仕事に使う車なら売れてる車を選ぶべきだけど
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 10:46:26.02 ID:rBgsz9CdO
スイフトは純正で6スピーカーも付いてるのか。いろいろ改造したくなるな。
フィットのときは100M先の歩行者用信号機の点滅をみて加速したが
スイフトになってからは、あきらめ=アクセルオフ+シフトダウンするようになった。
またひとつ自分が大人になったと感じる出来事だ。
>>13 それってたしか農家に訴えられたら
その土地で作れる米の最大量×ガソリンに因る土壌汚染が無くなる年数分の金額を保証しないといけなかったような…
>>31 日産との販売力の差を考えたら、この台数は立派なもんだと思うぞ。
スズキはもちろん軽メインで、登録車は片手間で売ってるようなもんだから。
3月なんて、スイフト+ソリオで1万1千台。スズキの登録車の新記録じゃね?
足車は中身じゃなくて販売力で販売台数が決まると言っても過言じゃない。
全く同じ中身の、パッソとブーンの販売台数を比べてみれば明らか。
もしスイフトを日産で売ったら、マーチなんて全然売れなくなるだろう。
そもそもスイフト以前は比較すらされなかったのだから大きな成長だと思う。
スイフト買う奴って、変人が多い?
俺もそうだけど。
よく言えば、回りに流されずに自分の考えを持つことができる、みたいな。
>>31 スズキの会社規模を考えたら、ランキング入りしてるってのは、相当売れてるってことでしょw
トヨタ、日産、ホンダだったら、ランキング入りしたくらいじゃ話にならないのかもしれないけど
だいたい、スズキの車でバックオーダー抱えまくってるなんて、今まで考えられなかったんじゃね?
いよいよ今日納車だ〜
いやー長かった!
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 13:40:53.55 ID:gfS7Z0yCO
2代目と3代目って大きく違うところは何ですか?
距離乗って疲れるか疲れないか。
運転楽しいのは二代目。
>よく言えば、回りに流されずに自分の考えを持つことができる、みたいな。
自分に酔い過ぎ
フィットのときにはホームセンターも、家族5人でのファミレスもフィットで行った。
スイフトになってからはそれら用途には嫁のセレナを使うようになった。
あるべき姿を教えてくれたスイフトに感謝です。
スイフト買おうと思うんだが
二代目の中古探すか、三代目の新車にするか迷うな
エアロってディーラー取り付けですか?RSのエアロ無しが理想
XLでええやん
>>50 サイドと羽がメーカーだったと思う
無しが良いなら寺で外してもらえば良いだけ
フィット買わなくてよかったと
つくづく思う今日この頃
フィットのときの営業担当は身長180cm体重100Kg強の中年男性だったが
スイフトの営業担当は20代のとても美しい女性です。
ささやかな幸せを感じる今日この頃です。
でもエアロ外してもらうと後にキズ付くんだよね。これ修正してもらうのに
お金掛かるし。
本当にエアロ無しなんとかだして欲しい。
>>56 金の無い奴は自分好みに出来ないし好きな車も買えないw
早くそういう事を理解すると良いよw
ヤフオクみてたらスイフトの入札が沢山あって、大人気なんだなと思ったけど、ほとんどが最低落札ありのやつだった
フィットおぬぬめ
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 20:04:31.18 ID:Xo1TRUg90
RSとXLで迷っています。
今のところ、RSのプレミアムシルバーメタリックに傾いています。
あの価格差でRSの装備は魅力ですが、XLについていてRSにはついていない装備って
何ですか?
カタログを見ていてもよくわからないもので…
まだ100kmくらいしか乗ってないけど、売るとどの程度なんですか?
XGです。途中送信してしまった…
売りはしないです、気になっただけです。
>>64 よくわからないけど大損することには違いない
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 20:30:32.23 ID:YxgrPkJn0
XL、昨年10月、走行3500Kでの査定。(5月登録)
「純正プロ目ディスチャ、純正フォグ」
この時点で70万だった。
>>66 なるほど、参考になりました。
絶対大損ですね…
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 21:00:46.86 ID:W/TFCuo0O
アルトがあるじゃないか
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 21:08:09.34 ID:rBgsz9CdO
HIDってプロ目だけ?マルチリフレクターのHIDは純正は無い?
査定気にする奴って人間的にせこいやつが多い
査定を気にするなら
軽自動車オヌヌメ
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 23:03:00.01 ID:A4wtomX8O
スイフトは美しい女性に似合う。
平凡な車を買う女は平凡な女にしか見えない。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 23:39:53.80 ID:/pLVIydwO
童貞だろw
>>62 日本仕様の足回り
DQNの香りのしないボディデザイン
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 23:42:01.40 ID:RhD8ACMm0
XLアイドリングなしタイプ で一箇所見積もりを取ったんですが
皆さん、幾ら位で購入しましたか?
オプションとか何も考えないで答えていいのかw
>>74 実際に乗ってるのは癖の強そうなおっさんや孤男っぽいのが多いけど
XLかRSのMTで迷ってて、
エアロが主張しすぎな感じならXLにしようと思ってた。
エアロの有無の見た目の違いを確かめてきたんだけど、
RSのエアロ、主張しすぎずいい感じに見えた。
どっちにしようかな…。
エアロが主張してたら嫌だ
って思ってる時点ではっきり言ってしまえばエアロは不要なわけだよ
ここで誤魔化してRSを買えば後悔することになる
いや、ちょっとでもいい感じに思えたなら、RSにすべきだ
もしその気持ちを誤魔化してXLを買えば
RSとすれ違うたびにエアロが気になってしまい
逆にエアロに対する気持ちが高まってしまうだろう
いい感じではないんだろう
エアロが欲しいけど迷ってるわけじゃなくて
エアロに限らずこっちにはついてるけどこっちにはついてない
ついてないものを買うと損した気分になる
これだけの理由だね
XL買って後悔するくらいならRSかって後悔しろ
って誰かが言ってた
エアロは年齢だなw
もし10年乗るとすると35歳で買ったら45歳まで乗るんだぞw
禿げ散らかったおっさんがエアロとか涙出てくるよw
え?俺34でもう禿げてるけど・・・
レスしてくれたみなさんありがとう。
>>82さんが言ってる事、根本にあるかもしれないと思った(・ω・`)…。
>>83、
>>84 たぶん、どっちかっても多少なりとも別候補の事を後で思っちゃいますよね…。
>>85 今の気持ちとしては、XLにかたむいてます…。
>>86 まだ若者といわれる年齢なんで、もしエアロついてても変じゃないですよね(・ω・`)…。
XLと違ってRSの方が純正のオーディオが安くなるのと足回りとハンドルの重さの違い位の差だから試乗オススメ
50過ぎだけどフサフサですw
うちの家系にハゲは無縁
女性は私のことを「貧弱な坊や」と馬鹿にした
私はRSに乗ることにした
効果は短時間で表れ、満足できるものであった
今ではだれもが私を立派なたくましい男性としてみてくれる
ブルワーカーか!
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 09:16:16.61 ID:xcFMK+eDO
バックに入ったままクラッチ上げてエンストさせてしまった…ごめんよRS
入れたまま体勢変えるのは難しいよな
>>89 足回りとハンドルの重さ位って・・それが違うってコトがどんだけノリ味に差が出るかわかんない?
ちなみにタイヤも専用品ですよRSは。
距離乗るならRSの方が楽そう
コンパクトで、16インチタイヤを履きこなしていると言うこと自体が尋常じゃないよな。
他人がどう思ってようが外で何言われても聞こえないんだし好きなの買えばいいよ
何て他人の目ばかり気にするヤツの多いことか・・・
自分で選べないようなヤツは汎用大衆車フィなんとか乗っとけマジで
XLとRSはマジ試乗お勧め、乗った感覚はまるで違うぞ俺は重視しなかったが・・・
俺はルーフエンドスポイラーとプレミアムシルバーでRS選んだ41のおっさんだ
847 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/04/15(日) 06:24:57.56 ID:yvuLy3ie0
素のMTコンパクトカー(1.2〜1.3L)
デミオ1.3L 4月に後部中央2点式から3点式シートベルト変更の小改良(引き続きHIDのセットMOPあり)
フィット1.3Lとスイフト1.2Lは6月までに後部中央2点式から3点式シートベルト変更の小改良あり。
対応しないと7月以降生産不可。
ESPも標準装備されるのかな?されなければ、2014年9月までにもう一回一部改良が必要になるが
http://www.esc-jpromo-activesafety.com/info.html
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 11:21:58.09 ID:MfczJmofO
100人が100人絶賛するクルマなんてないからね
>>86 おれは反対に若い頃のほうがエアロ嫌いだった
そんなプラモデルみたいなクルマ乗れるかってな
48でRSだけど、別に文句あるまい?禿げちゃいないけどなw
スイフトは初めてだけど、なかなか面白いよこのクルマ
気に入った
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 11:54:08.52 ID:cTYM3QD0O
>>97 89だが言い方が悪かった
位と書きましたが自分はその差でRS乗ってます
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 13:22:40.73 ID:n4qRJ6v1O
RSのCVTにパドルシフトが付かないのも不思議だな。
>>105 そりゃXGベースの特別仕様という位置づけだから
パドルシフトは付かなくて当然といえば当然。
個人的にはRSの足・ステアリングのXSが欲しいな。
やっぱり今時ESP、サイドエアバッグ無しというのは
新車では買いたくない。
>>106 判っているとは思うが、XGベースはXLユーザへの言い訳で
実質XLベースというのが正解だからな。
XLよりXGだという部分が無かったように記憶している。
しかしなんでESP、サイドエアバッグのオプションつけないんだろう。
新車購入予定だが、XSとRSで迷うな〜
RSにオプションでESP付けれるのなら即決なんだが
クルコンは多分使わないからどうでもいいが、ESPは欲しい
>>108 あ、俺と同じだ。
今日カタログ貰って調べたけど、XSから
ESP
カーテンエアバッグ、サイドエアバッグ
クルーズドコントロールシステム
パドルシフト
運転席可倒式アシストグリップ
フロントマップランプ
フロントアームレスト
がないのと、追加でRSの特別仕様になってるのかな。
割とあってもなくてもどっちでもいい装備ばかりだね
マップランプは欲しいけどw
>>107 まあ素イフトの場合、基本的な中身は同じで(RSを除く)
XGに装備を付加していって、XLとXSになってるからね。
装備を見ると必ず XG<XL<XS になっていて、ある意味単純。
そういう意味では他メーカーのグレード構成とはかなり違うね。
>XLよりXGだという部分が無かったように記憶している。
強いて言えば、メーカーオプションの純正オーディオが
XGと同じく安価で付けられること。
RSは特別仕様車の扱いだから、今年予想されるマイナーチェンジで
消えるのか?残るのか?
RSのサスペンションをオプション設定すればとりあえずはいろいろ解決するんだろうけどなぁ
ESP、サイドエアバッグはいろいろ大変そうだしRSの方もステアリングがあるから完全とは
いかないけど、XSにRSのサス付けるってのならさほど難しくは無いはず・・・・・・
比べたこと無いけどスプラッシュとRSって似たような感じ?
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 18:39:01.93 ID:n4qRJ6v1O
ある試乗インプレでは、RSのようにカーブも高速で入っていきたくなるセッティングなら、なおさらESPが欲しいって書かれてた。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 18:40:59.08 ID:MfczJmofO
>>112 正確にはアブソーバね、わかってるとは思うけど念のため
替えるんならタイヤもRS用をセットで
やわらかいノーマルに硬めの足じゃ、消しゴムのごとく減ると思うよ多分
>>114 そんな馬鹿記事信じるなよ。
あくまで予想できなかったときのための保険で、横滑りするスピードでカーブに突っ込むなよ。
XSだけどパドルシフトは使わなくなったな〜
あってよかったのはアームレスト。
ESPとかエアバッグは非常時だからね。
マップランプも非常時かな。
クルーズコントはなくてもよかった。
スイフト今日納車。とてもいいですね
初心者の自分にも運転しやすいです。
欠点はリアシートの狭さと積載性だと思うけど、
一人のリメインの自分には最高のチョイスでした
ただ残念なのは、バックモニター。
プリウスのバックモニターは、ハンドルを切るとそれに連動して車体予想位置が出たんですが、
スズキのバックモニターではその機能がなし。しかも車体の幅とかを自分で設定しないといけなくて面倒
>>117 フロントアームレストって、そんなに使うの?
フロントアームレストなんてかえって邪魔なんですが。
>>116 ほんとその通りだな
ESPが作動する前提で運転とか頭おかしい
>>119 >>120 俺のはアームレストないMTですが意見に同意する。
運転中以外で使うならいいが、運転中では片手運転の時間が長い事を意味する
本来、運転中の携帯利用に近い意味であまり勧められるべきことではないのでは。
運転中にTV見られるようにする改造と同じくね。
>>122 アームレスト付きのクルマって
アームレスト出しっぱなしで運転してる人多いよね
そんなオレはアームレスト要らない派
アームレストってほんといつ使うのか全く分からない装備だ
>>116 まったく同意だ。
そもそも、そのスピードでESPが本当に保険になるのか疑問だわ。
ESPあっても被害が減る程度で当たる時は当たる。前の車で当ててよくわかりました。
アームレストはいいから小物入れをですね
車体の中央に頭を持っていきたいから、左肘をアームレストに乗っける。
右手はもちろんハンドルの一番上。
シートはおもいっきり後ろに下げて、アクセルもブレーキもつま先だけで踏む。
あいつらの中では理にかなってんだろうな。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 20:32:04.66 ID:cTYM3QD0O
ESPは積極的に作動させる事で速く走れるぞ。
長距離運転で左肘を置くのけっこう楽だぞ
何が悲しくてDQNスタイルで運転せにゃならんのか
リコール対応ついでにアップデート頼んでみたら
エンジン、エアコン、CVTのが旧版だったようで全部やってくれた。
暖房関係は随分前にECUアップデートやって利きが早くなったと実感していたのだけど
今回のエアコンのアップデートでさらにすぐに暖房利くようになってました。
以上独り言です。
MC情報マダー?
>>127 小物入れつけるとドリンクホルダーつかないんだっけな
アームレストって使いたくなければたたんでおけるんですけど…
まあついてないんじゃ、いいか悪いかも判断できませんよね
なんかみっともねーやつがいるな〜
>>135 相手を非難する事でしか自分の正当性を主張出来ない人もいるって事ですね?
まぁ無くても良いってのは空想論が多いからね
普段はアームレスト使ってないけど
コーヒ飲んでるときドリンクホルダー遠いのでいちいち戻さないときに左肘を置いて休めている
サイドブレーキ引くときにちょっと邪魔からと思うぐらいだから結論あったほうがいい
会社で使ってるワゴンRでさえアームレストついてるのにスイフトときたら、、、
スズキ関係の人から、スズキの「軽」はおすすめだが「普通車」はやめた方が良いと
言われました。一昔前ならそうかもしれないけど、現にスイフトを試乗した感じで
自分には良くできた車だと思うのですが、皆さんどう思われますが。
知り合いがスイフトRSを候補にしているみたいなので、参考にしたいです。
>>140 なぜやめたほうがいいのか聞いてみてくれ
アームレスト付きの車にも乗った上で出た結論として邪魔
運転中はもとよりちょっとした停車時にも肩肘に体重をかけて休むってのはない
体が傾いてるほうが休まるって人は座り方が悪いかすでに体が曲がってんでしょ?
>>141 スズキは「軽」が主体のメーカーで「普通車」はメインじゃないからということでした。
でも、外国ではスプラッシュが世界戦略車として売られていますし、みたこともない
響きならともかく、スイフトがだめだとは思えないのです。
あんたの話嘘くさい
カーナビが日差しで見にくくなるんだけど、スイフトでおすすめのシェードとかありますか?
RS納車されて一ヶ月でやっと1000q超えた。
アクセル全開でレッド手前までスッと回るのはとても気持ちいい。
しかし悲しいかな、たかが1200CCなのよね。
たいした加速じゃなくてしょんぼりしたわ…
なるほど、所詮スズキだということか
俺はXGにして間違ってはいなかったのか
今契約したら2カ月待ちくらいかな?
XLとXSに付いてるトランザER300は溝に小石が挟まりやすい
窓開けて走ってるとカッカッカッって挟まった石が路面に当たる音がする
車止めるたびにタイヤチェックして石をほじくり出す作業が必要になる
フィットおぬぬめ
>>143 響きじゃなくてキザシな。
スズキ関係って、寺?メーカー?
寺としては軽を買って欲しいだろうな。車両本体価格が高い分、値引き含めても利幅大きそうだし
>>146 あんた
>>81でRSにするか迷ってるみたいなこと言ってなかったか?
よく分からんのだけど…
すまねえすげえ勘違いだった
>>151 ディーラーって軽自動車より登録車の方が
利幅が大きいんじゃないの?
スズキなんて日本中にいっぱいいるし
>>154 昔はそうだったけど、今はそうでもない。
軽の価格が昔よりずいぶん高くなって利益が大きくなった。
しかも軽は値引きが少なくても売れるから、いっそう利益が出しやすい。
トヨタも軽を扱うようになったけど
実際、パッソなんかより1台当たりの利益が大きいというのも
軽を扱いたい理由としては大きいらしい。
今きづいたんですけど、IDが他の人とかぶるっていう現象知りませんでした。
2ちゃんの仕組み理解しきれていません…。音痴です。。
僕の書込みは
>>88>>149>>155です!!
おー!すげえ!
IDかぶり初めて見た!
俺
>>128>>146だよ。
ちなみにiPhoneWiFi経由。
>>159 びびってしまいました(>_<)!
IDが被る事って、2ちゃんねるではそう珍しくないのですか??
>>160 オレはスマフォ使ってると時々被る事有るよ
多重人格の人w
ID被りは稀に起きる
そろそろID変わるから変わっても同じかやってみて
あ、かわってますね!
IDかぶりを知ったの初めてでしたw!
被ってるじゃんwwwww
うえ〜気持ちわりい!
ひょっとしてご近所さんか?
俺大阪なんだけど。
なんで(´;ω;‘)
ま、いいじゃん。多重人格ってことでw
きっとドッペルゲンガーなんだよw
もう月曜日だし、風呂入って寝るわw
とりあえず慣らし終わったし、
次の休みにオイル交換行ってこよっと。
ひどい自演
不思議だね
ID被り知らんやついるんだな
枕を濡らして震えて眠れ、坊やw
これでお前が青のRSでも買った日にゃ、
俺とクルマまで丸かぶりだなw
いっそ俺の60回ローンも肩代わりしてくれるか?
なんか人面瘡になった気分だよ、わしゃ。
げへへw
リコール序にOP(一個)付けるとしたら何が良い?
XGね
スイフト如きでローン払いかよ
しかしなんか知らんがこのスレではフィットを軽視して叩く傾向にあるみたいだなw
フィットとスイフトなんて目糞鼻糞程度の差しか無いだろ
メーカーがホンダかスズキかの違いだけで
そう見えるんならあなたがそう思っちゃってるだけ
フィットに失礼です
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 05:15:09.08 ID:SiliNQGJ0
>>182 お前の彼女や嫁さんは、どんだけ他人と違うんだ?
傍から見たら目糞鼻糞程度の差で気に入ったり、嫌ったりするんじゃねーの?
先月の事だけど、キャンピングトレーラーの先端部分にバンパーぶつけちゃった。
近くで見てた人がベコッって凹んだ後元通りに戻ってビックリしてた。
傷もなくてスイフトスゲーと思う出来事でした。
その後すぐにバックカメラ付けた。
>>182 このスレでは誰もフィットを軽視していない
重箱の隅をつつくようにスイフトの欠点ばかり挙げるヤツが多くて五月蠅いから、平均点の高いフィットを勧めているだけ
フィットというかフィット乗りを見下してるところはあるよね
フィットオヌヌメなんて、おまえは大衆的で味気ないフィットにでも乗ってろみたいな使われ方だし
はぁ?
卑屈にもほどがあるでしょ
しかも相当深刻なレベルで
スイフトとフィットと迷う人だったらフィット買ったほうが間違いがないからフィットを勧めてるんだけど。
乗り比べてスイフトじゃなきゃアカンって人は相談もせず買ってるはずだしね。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 17:04:53.07 ID:EdszrcIf0
なんでビッツの内装はあんなに経費節減丸出しなんだ??
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 17:06:19.76 ID:6jVze+Og0
経費削減してるからだろ
しかも相当深刻なレベルで
完璧な車はなかなかないんだよね。だから乗ってる人の言うここが駄目とか、
非常に参考になる。
それなのにちょっと否定的な事書くとすぐフィットオヌヌメとかやめて欲しい。
fitお勤め
オツトメじゃねーか!
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 20:32:00.60 ID:mTFQsOBs0
>>185 バックカメラのオススメ教えて
もうすぐつける予定なんだ
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 21:59:04.14 ID:rvjFBEwYO
カーオブザイヤー受賞を参考にしろよ。
車の専門家が投票で決める制度だからね。
エコカー補助金10万円は、いつ頃振り込まれるの?
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 22:41:48.10 ID:GpbfxeRrO
>>199 前のエコカー補助金の時は契約してから三ヶ月弱だった。
ああもっさりもっさり(`_´)ゞ
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 23:25:41.43 ID:JNrPn0Q70
RSかXSのエアロなしか、それが問題だ。
友達は「とりあえずRSの装備はエアロ以外はカスなのでXSにしとけ。
エアロは後からでも付けられるし」と言っているのだが、
お前らはどう思う?
XSはMTないから論外
XLだけど、ベタ踏みしてもレッドゾーンまでは回らんよね?
>>203 おまえが家庭持ちなら、安全装備が充実しているXS一択
おまえが独り身で、死んでも誰も困らないならRS一択
乗って決めたらいいと思う
俺はRSの足廻り気に入ったぜ
エアロはどーでもいい
>>203 RSの良さは足にあるんだろうがw
金があるならXSにエアロ着けて乗っとけ
XSは最小回転半径でかいけど気にならんもん?
>>203 XSにしてエアロに車高調入れると良い
もしくはフィットかなw
>>209 私もスイフト買う前、ヴィッツ、マーチなどに比べて最小回転半径が大きいのが気がかりでしたが、
買った今は全然気にならないですね。
俺はXL乗りだけどRS試乗したときに
ノーマルより運転してて楽しいと思ったよ
RS出るの知ってたらXL買わなかったと思う
「なんちゃって欧州仕様」って馬鹿にする馬鹿がいるけど(たぶん試乗もしないで)
一度乗り比べればいいとこ突いてるのが判るよ。
もっさりはかわらないよ
実は「欧州」って単語がかっこいいと思ってるだけなんだよね
拘るなら足回りはどうせ後付けするだろうしなぁ
パワステだけは難しいが
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 01:35:28.84 ID:+aBzLVP/0
プレミアムシルバー最強にかっこいいっすね
なんか2万くらい高いけど二度塗りサービスとかしてんの?
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 01:49:29.68 ID:xQ6S8iIKO
何その新語
思いやりを込めて塗ってます
>>109に自分で追加した
XSとRSの比較・・・全部比較がしたパンフがない。
近くのどの店舗もRSが丁度ないので乗り比べできないw
1.XSから以下がない。
・ESP
・カーテンエアバッグ、サイドエアバッグ
・クルーズドコントロールシステム
・パドルシフト
・運転席可倒式アシストグリップ
・フロントマップランプ
・フロントアームレスト
2.変更
・シルバーステッチのシート、シフトブーツ、本革巻ステアリングホイール
・欧州チューニング ダンパー・パワーステアリングコントローラー・タイヤ
3.追加
・エアロパーツ
4.他
・XSより定価10万安(税抜き)
・プレミアムシルバーが2.1万円高い(色合いが違う?)
・専用オーディオ追加が安い(同じ物かは不明)
※ちなみにXLと比べると、フォグランプ追加(3.8万)、2の変更と、追加で、、XLが5万安(税別)
XG買って本当に欧州仕様のスイスポのサス一式を買う。これ最強。トーションビームのアームのブッシュもスポの奴を付ければ完璧。
スイスポは結局車体の方も手を加えちゃったから、同じにはならないよ
最初はそのままでいけるよう設計したつもりらしいけど、走行テストでやはり不満が出て、一部手を加えたとか
スイスポ買った方が早いな、うん。
スイフトマウスがぼろぼろになってきたので新しいのにします
ありがとうございました
燃料代高騰の折り、現在無職の私には
ハイオク専用車の時点でスイスポの選択肢は無い
保険も高いんでしょ?
そりゃまぁ排気量が大きいからな
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 12:34:21.11 ID:rHaRnMGyP
1.4ディーゼル来ればいいのに
日本の排ガス規制クリアできるようには作られてないからねぇ・・・
>>197 とりあえず見れるだけなら何でもいいんじゃない?
中華製はオススメしません。当たり外れが多いから。
今契約で納車2カ月待ちくらいになるかなぁ?
スイフトは素のモデルでも足は良いよね。
評論家が、サーキットでもイイ!120点!って叫んでる動画があったはず。
素でも充分スポーツだ!って書いてる雑誌もあったし。
もし俺が評論家で、スズキに「5万やるから」って言われたら「国産車史上最強の足、150点!」って叫ぶ
実際そう思って無くても叫ぶ
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 17:20:30.54 ID:sqnAjubOO
そのうち自分の評論家としての足元は崩れるだろうけどな
たかだか数万円のためにw
用事でディーラー行ったついでに、とりあえず仮段階の見積もり取ってきた
XS+ホワイトパール+ディスチャージ+オプション計11万で、値引き13万くらい
今乗ってるワゴンRの下取り込みで総額140くらい
納車は5月末〜6月上旬
何店舗も行くのめんどくさいから、ここ一店に絞って週末に本格交渉だな
>>234 正直に言ったらその時点で足下が崩れ去るけどね
つか、新車じゃなくて中古でよくね?
発売して結構たつし
>>233 フィなんとかやヴィなんとかやマーなんとかの素モデルが
叫んでもらえないのは何でだ?
XS走行6000km
往復50km強の通勤で
19.5km/lを達成
(2週毎に給油)
次回は20km/l超が目標
なんかエコランにはまってきた
>>236 フォードはエンジン開発もいいけど、まずはドライブトレーンのガタを無くす努力をすべき
アクセルのオンオフに伴うガタつきのせいで、安っぽく感じられてしまうのがいただけない
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 20:45:42.49 ID:i4pcIwEm0
RS納車2週間。都内片道12キロの通勤で、今のところ16km/L
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 20:53:20.77 ID:sqnAjubOO
>>237 なるほど、太く短くってほどの金額でもなし、どっちに転んでもお先真っ暗ないい商売だ
>231
RSのCVTシルバーディスチャージ
3月末に契約して来週あたり納車の予定
(最初は5月末て言われてた 夏までにはなんとかしますともw)
今なら1ヶ月かからないのではないかなぁ
あああああああああああああああ早く来てくれええええええええええええええ
実際のところ、スズキはだいぶ金ばら撒いてると思うよ。他社へのOEM供給にも陰りが見え始めて、軽以外にもう一本柱を建てなきゃいけないからね。ソリオだけじゃなくスイフトも売りたいはず
SGコートってどうなの?
おまけでやってもらえるならやってもらったほうがいいの?
金出して他でやってもらったほうがいいレベル?
>>246 僕は余裕があったのでやりますた
気休め程度なのでやらなくてもいいとおもいやす
スイフトRSのパワステチューニングだけ欲しい…
ECU書き換えでなんとかできないのかな
>>248 おれもそう思った。でもなんやかんや高くなるしで結局RSにしますたw
まあエアロも付いてても楽しいかもよ。段差はヤだけど。
>>249 昨日、RSとすれ違った時、フロントはカッコ良かったんだが、サイドミラーで
リアを見たらあれはないと思った。個人的にノーマルにマッドフラップ付けた外観
の方がカッコよく感じる。エアロはどうでもいいとして、パワステはXLと比較して
どの程度違うか知りたい。XLでも、フロントの空気圧2.3にしてみたら
カーブで十分手ごたえある感触になったけど…。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 23:23:27.61 ID:q3VC3daE0
ディーラーオプションの純正ナビってどう?
かなり割高なイメージがあるんだけど、かといってオートバックスとか
イエローハットで購入して取り付けてもらうのって、リスク高くない?
(アルバイトの兄ちゃんが適当に取り付けて、トラブルになったっていう
事例が結構あるみたいだし)
>>251 オートバックスで買ってディーラーで取り付ける。
>>250 個人的なもんだけどXLとRSの試乗で特に感じたのは
直進性。XLとかはとにかく中央付近が軽軽で俺はだめだった。
軽軽のくせにクイックみたいな。
空気圧落としていい感じになったなら良いのでは。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 00:07:34.21 ID:bJUMq7w50
>>251 ポータブルナビにしたけど問題ないですよ
今は、ホント性能が上がったし、ポータブルの方がいいかも。
私はアッパーボックスの上につけました。
純正オーディオってパナ製なんだね。営業さんに聞いた。
てっきりクラリオン製かなと勝手に思い込んでた。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 05:50:38.28 ID:oXWpEcWe0
RSとスイスポの足どっちが硬いんすか?
スイスポ。
RSは単に欧州仕様の素と同じになっただけ。
>>255 パナといっても昔のサンヨー
よって、性能はそれなり
このスレって通ぶってる人が多いよねw
車スレってそんなものなのか?
>>259 単にスイフトユーザが変態なだけ。
こまけえとこにこだわらない人には
フィットオヌヌメ
>>246 SGコートで1年半くらい経ちました。
洗車が楽ですよ。
2ヶ月に一度くらいで洗車機にぶち込めば
最低料金の洗剤コースだけで綺麗。
水弾きが気になるなら専用のスプレー洗剤で水洗いすれば良いです。
まぁでも、1年半も経てば、
ガラスのようなツヤは無くなりますが。
>>246 SGコートやったけど1ヶ月で水洗いだけでは決して落ちないドアノブからの水垢が目立ったんでゼロウォーターのお世話になった
約1年前XSディスチャのみで値引き15万だったんで「もう一声」って言ったら端数切りとSG無料施工というので了承したけど気休め程度だった
質問ですがXG2WDMTは補助金の対象外ですか?
>263
スズキのサイトに載ってたよ
MTは補助金対象外でした
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 22:11:09.48 ID:Mos+5wyHO
YOUTUBEでノーマルとRSの試乗動画見たがRSはかなり硬いのがすぐに分かる。
早く試乗してみたいな。
>>268 いやマジで、振動が全然違う。
そういうのを比べやすいようにカメラの位置も同じにしてあるし。
URLも貼らずに(ry
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 01:08:00.21 ID:xd5Evt5l0
俺にゃRSは硬いからXSにしてエアロで武装したよ
そしたら装備の豪華なRSになってパロタ
武装w
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 01:16:49.91 ID:bnJxOMna0
スプラッシュ乗りだが、RS借りて2.3日試してみたんだけど素晴らしい出来だね。
車検時の代車のXLと比べても、ハンドリングと直進安定性は明らかに上。
特に回頭性が絶品だね。
唯一の難点はCVTがモッサリだったことだが、コイツをMTで操ったら面白かろうなぁ。
動画って山口のディーラーの販促用インプレッションでしょ
たしかにRSは小刻みに揺れてるわ
話し変わるけど、ドアハンドルの隙間から汚れとグリスの混ざったやつ?が
雨で垂れてこない?スイフト買おうと思ってるんだが試乗車に汚れ線が
スーッと入ってたから気になってしまった
これってスイフトに限らず「車あるある」なんですかね?
車詳しくないからよくわからん・・・
>>273 だから、RSはMTで乗るに限るって。
XSとの差もソコだし。MTじゃないならXSでしょう。RSのCVTは意味なし
おまいらリコールもう出した?さっさと行かなければ・・・
>>274 先代からの持病みたいなモン
あの手のドアハンドルの車はだいたいあんな感じだそうで
ダイソーに売ってる水垢落としで割と落ちるからオススメ
安物怖いと言うならABとかで適当に買えばいい
あの有名な動画知らんのwww
>>274 そんなもん。ドアミラーの下も同様。
稼働部の油脂と雨が原因なんだとさ。
もしSGコーティングするなら、
油脂落としもらえるんで、使えばいい。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 09:26:31.91 ID:2V7WNLVQ0
RSのエアロ取って代わりにESP装備したものを同価格で発売してほしい
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 12:10:09.45 ID:RFu2Fc0FO
ESPそのものや義務化を否定するつもりはないが、「着いてないなんてとんでもない」的な論調にはどこか引っかかるものがある
自分のが着いてないからよけいそう思うだけかもしれんが
スイフトでESPっていつ使うん?
>>285 ESPなんて使おうと思って使うもんじゃ無いやろ・・・
リコールアポ無しで行ったけど暇だったみたいですぐやってくれた、ガソリン残り1/4だったんで交換自体は15分程度
洗車+車に常備してるゼロウォーターもしてくれてラッキー、明日雨の予報だけどねw
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 14:17:33.33 ID:D3yAp7KbO
10台くらいの中古車を乗り継いで来たが、新車はスイフトが始めて。
スイフトほど真っすぐに走らせる事が難しい車はなかった、
もしかして、
フレームに欠陥があるんじゃないだろうか?
運転手に欠陥があるんじゃね?
>>284 天下り利権の臭いがするよねw
金の力で評論家に煽り記事書かせてんじゃね?
>>279>>281 なるほどthx
>>288 試乗したRSは全然ハンドルぶれなかったけどね
いい病院紹介しようか?
アクセラとかフィットとか候補だった7車種試乗した結果スイフトRS買うことにした
アクセラも運転気持ちよかったから随分迷ったわ。しかし値段も重要・・・
プレミアムシルバーメタリックいい色だなー
エアロなし、15インチのRS欲しいな。
ノーマルは中立付近が甘く感じる。
まっすぐ走らなく感じるのはそのせいかも。
さて、土曜に問い合わせしてたこと確認して、今月末に契約かな。
GWにプレゼントキャンペーンとかないよな、あったら泣きそうw
今日RS注文してきた。納車予定の五月後半が待ち遠しいぜ・・・まぁそれまでに今の車の車検切れちゃうんで
1,2週間は代車生活ですがね(´・ω・`)
ところでアクセサリーソケット(充電器とか差し込むとこ)をもう片方も使える状態にするのって幾ら位掛かるんだろう?
カタログとかにも載ってないんだけどできるよね?電話で追加の注文した時には多分大丈夫って言われたけど。
>>294 えー、今日で5月末なん?
2ヶ月くらいだと思ってたよ
>>288 ヒント 空気圧
前後が同じかリヤ高めだとステアリングの軽さとクイックさで凄い疲れたわ
>>295 ディーラーに直接じゃなくて知り合いの伝手で頼んだのよ。結構都合してくれたっぽい。
最近RS契約が多いなw
RSFFCVT 今日納車!小雨だったけどはよ乗りたくてねw
言われてるほど もっさりしてないけどな。
しかし15年ぶりの新車。やっぱりいいですのぉ。大事に乗っていきます。
>>298 ただでさえコスパが高いスイフトの
更にお値打ちな特別仕様車だからね。
実際、走ってるのもよく見るし。
忙しくてなかなか洗車できなかったけど
今日、3ヶ月振りの洗車しました。
ドアハンドルからの黒い筋も、『水垢スポットクリーナー』で
簡単に取れました。
直進性はめっちゃいい車だと思うけどね!
キレのいい曲がり方するんで
運転に慣れてない人はまっすぐ走れないんじゃないかな?
こういう勘違いしたドライバーを産むのは問題だな
>>294 あれってUSBソケットぶち込む穴じゃないの?
>>303 カタログ写真だとUSBソケットつけてるな
>>303 ああ、説明が足りんかったかも。USBソケット式の充電器を差し込むとこね。要するに昔のシガーソケット。
試乗車(XG)では左側しかなくて、右にはハリボテカバーがついてるだけだったからそっちも使えるようにしたいな、と。
RSの販売占有率が30%って出てたけどお前ら買いすぎるなよw
>>305 そのハリボテカバーの所にUSBソケット付けて純正オーディオと繋ぐという理解なんだけど。
そうすれば純正オーディオでもipodとかUSBメモリーとかで曲聴ける
俺今なんかトンチンカンなこと言っちゃってる?
穴ってシガーソケット?
そんなオプションはないな。
自動後退でも行って買って来いよ。
純正で穴が二つ付いてるのなんてあるんかw?
>>309 そう、シガーソケットがもう一つつくと思ってたんだ・・・ハリボテの方はUSBポート用のスペースなのな。
>>310 完全に勘違いしてたわ。明日キャンセルの電話入れるか。
>>311 ですよねーorz
いや、ハリボテカバーの形が○だったからついこっちにも付けれるもんだと・・・
ヤックしかスイフトに対応したナビシェイドはないのかよ…。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 23:37:19.39 ID:f8q60wSX0
ここの書き込み見てると、RSでCVTの人って結構いるね。
MTが多いと思ってたので意外。。。
台湾の純正フォグは、どこで手に入る?
オクには出てないんだが。
MTは面倒で嫌だけど安くて楽しい車が欲しいって人が集まってるのかも?
てかそれ以外を求めるとフィットお勧めされるしw
あとは補助金の関係じゃないかなー
MTだと出ないし・・・
営業車でもオートマの時代だからな。
駐車場でスイフト見かけたら
しれっとシフト覗き見るけど
自分以外でMTには出会ったことない
MTはとにかく渋滞がだるすぎる
MT乗れるやつには関心する
純正オーディオでUSBポートからiPhoneつなげる時ってiPhoneの充電ケーブル使えないの??
2100円の接続ケーブル買わないとダメ?
>>322 同じく。
変速は楽しいと思うが、クラッチを繋ぐ云々がなあ…。
そんな俺にはパドルシフトで十分。
>>323 何でも良い。
俺は700円くらいの短いやつ使ってる
身内から3代目SWIFTを一時的に譲り受けたんだけど
純正オーディオ99000-79T41の左上のいかにも電波飛ばすぜみたいなボタンって何?
右の電話マークはハンズフリーだっけか
あと照明色をオレンジから赤にできないのかな?統一したい
なくしたのか知らないが説明書がないんだよね
この手のはネットで説明書公開とかよくあるんで、検索したけど無いみたいだし
借りたとは違うの?
いやまぁ借りたで合ってる
今かなりガス代あがってるし身内が今SWIFT殆ど使ってないみたいだから
FDで移動するより、せっかくならとおもってSWIFT借りてる状態
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 06:59:10.62 ID:kxD/BnN00
総走行距離1250km(約半分は高速)で、メーター読みの平均燃費18.25Kmあたり。
燃料高騰の折、前の車の2倍走ってくれ助かるね〜
8000キロ強で17.6km/Lす。
ちなみにほぼ全部、夜間で山の中。
※峠じゃないよ
君達が絶賛するRSの足が子供騙しなんで車高調入れる事にしたよw
OHとかあるから維持費掛かるけど・・・まぁ〜良しとしよう
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 13:27:20.43 ID:kNWbRjTiO
そうですか。
どうぞご自由に。
期待値以下だと「子供騙し」と、自分の無能っぷりを披露してまで書き込んだんだ
察して見守ろうぜ
足回り変えるならXS
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 14:56:49.57 ID:1kj4TN2d0
オプションのオーディオ〜ナビの中で音質重視で選ぶとすると
おススメはなんでしょうか?聞くのはクラッシックなのでドンシャリではないものが
好みなのですが…くわしい方よろしくおながいします
前回給油から約300km走行してメーターでは22.5km/l
実燃費はいつも1.3〜1.5マイナスなので
このペースだと21超を期待
ちなみに往復50km強の通勤使用
まだまだエコランを極めてはいない
値段一緒でいいからRSのエアロ無し売ってくれ。あのエアロは
生理的に駄目って奥さんに言われた。
俺は嫌いじゃないんだが。
エアロ付きのケツは三段腹みたいで嫌
説明書さがしてもらったら実家にあったわ
左上のボタンは交通情報 ディスプレイはコントラストのみ調節可能でした
さーせん
公式サイトで公開されてる新CMカッコいい!
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 22:10:22.93 ID:yWy8GdCj0
変なの沸いちゃった
>>334 最初から他の車買っていればいいんじゃね?
「試乗させてください」が恥ずかしくて言えない引き篭りなんだろ
>>342 俺も嫌だったけど慣れれば気にならんよ。
むしろ最初はちょっとぐらい気にいらないトコがあった方が愛着が沸いてくるもんさ。
RS納車まであと一週間くらい・・・
寺に車検証を保険屋にファックスしてもらうよう頼んだし
注文しといたクラッツィオ届いたし
だんだん受け入れ準備が整っていく・・・
待ち遠しい・・・寝よう。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 08:52:45.98 ID:uNUkme8k0
スイフトとかコンパクト車の購入考えてると言ったらいきなり試乗進めてきたな
とりあえず乗ってみましょう!乗ると良さがわかります!って
こっちから言い出さなければ免許証の確認もなかったよ
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 09:24:23.22 ID:qKexgSnL0
>>351 ナカーマ
2/26契約 RS銀HDデラナビで4/25車検証上がりで4/29納車。
クラッツオはもう一ヶ月掛かりそう、オーダーメードなんで・・・。
今日確認したら、早くて1ヶ月だって。
RSシルバーのディスチャ、ナビ
スレ違いだが、そういえば今まで試乗で
免許証の提示求められたことないや…
それが普通だと思ってた。
営業が同乗しない事も多いし。
メーカー関係無く同様だから地域性かな
RSのエアロ、カタログ見るとバンパーのところはディラー取り付けなんだな。
取り付けやめてもらえるのだろうか?
リアスポイラーとサイドだけならいいかも。
工賃払ってでも外してもらったほうがいいレベル
フロントとリアは無しで、サイドだけってのが、デザイン的にどうかね?
ルーフエンドだけなら、違和感ないと思うけど。
ただ販売会社装着といっても、実際にはスズキは納整センターで付けるんじゃないの?
納整センターはかなり広域に1つの割合だから、現実はデラに届いたときには
既に装着済だと思う。
>>359 車にしろパーツにしろ事故満足なんで好きにしろw
エアロがいらぬならRSは買わぬがよいぞ
RSは人気だけどエアロは嫌って人結構多いね。好きな人は好きだけど、ああいった
パーツは好き嫌いが激しいからね。
足回りはそうでもないけど、ハンドルの重さは明らかにRSいいんだよな。
エアロは別でチューニングだけ別バージョンにすればよかったのに。
>>357 自分もそれ頼もうと思ってた。
すでにやってる人いそうだけど、
>>359の人も言ってるように
サイドだけになった時のデザイン的な破綻が気になるよね。
簡単にひっぺがせるのかな?
RSのエアロ取り外しはできるって聞いたよ。でも跡が残るから修正でお金いるって。
新車でキズ付けたくなかったから、結局XLにしたよ。
RS良さげなんだが、小回りと見た目でXGにしたんだ。
仕事にも使うので、この二点が重要。
前のタイプも乗ってたが、コンパクトで最小回転5.3はちと問題。
RSのエアロを許容できる奴は本当にスイフトが好きだとは思えない
お手頃だからって買うのならマジでフィットオススメしたい
エアロモデルは別にいいんだけど標準に貼り付けじゃなくて部分ごと作れやって思う
洗車完了!ピカピカで幸せ
みんな根っからのスイフト好きってわけだ。
でも少し閉鎖的な感じがしないでもないな。
今は本当のスイフト好きでなくても、これがきっかけでそうなるかも知れないじゃないか。
それじゃダメなの?
仕事でXGのレンタカーに乗った。
路面の衝撃は柔らかく吸収するけどふわつき感はない。
S字のカーブで「ちょっと急ハンドルするよ〜」と言いながら曲がったけどロールは少なく安定しているし。
ハンドルの切り方と曲がり方が微妙に感覚からずれている感じだけど慣れの問題かな。
操作間違ってLOレンジのまま加速したら意外と排気音が聞こえてきて同乗者(30代と60代)が「いい音するじゃん」。
荷室が狭いのと後ろがやや狭いのが難点と言えば難点だけど、MTなら結構楽しそうな気がした。
普段軽のMT乗っている者の感想でした。
買い換えの第一候補。
アルトに乗った。 凄く良いw XG海苔ですけども
エコランくせになってアクセルが踏めなくなってしまった
最近2000以上めったに回さない
煽られたらクイックなハンドリングで威嚇すると
すーっと離れる
RSでゆっくり走ってると、速いクルマが余裕ぶっこいて走ってるように見えるかもな。
実は遅いだけなんだけどねw
燃費良くする為にアクセル踏まないって人いるけど
回転上げて走っても燃費なんて落ちない俺は天才って事でOK?
>>368 ジーズとかうらやまw
>>378 より燃費がよくなるんでね?
昨日給油して燃費が満タン法で19.4だった
フィットデミオヴィッツだとリッター20キロ軽く超えるんでしょ?
純正アルミホイールを買ってXGの純正と交換ってできますか?
XGのはスチールですよね?
みんから見るとヴィッツの燃費悲惨だね
できるだろうけど、小回り効かないし高いぞ。
上の方にあった社外品でいいんでは?
>>382 そうなのか、初心者で全然知らなかったから助かったサンクス。
>>382 XGはタイヤ切れ角が他のグレードより大きいから小回りが効く。タイヤ幅を変えただけで回転半径が0.4mも変わるはずは無いし、インセット含めて考えればタイヤの端から端までの長さもかわんない。
ただ、チェーン装着時にXGの切れ角だと他グレードのアルミでは内側で干渉起こすかもよっていうだけの話。
アールズの切れ角アップキット使えばXG以外でも4.8になるだろ
CT200hは余裕でリッター20キロ超えるからなぁ
現行でも切角アップの使えるのか?
前のときは考えたが、足回りをさわるのに抵抗があったのでやめた。
切れないように部品を使ってるのだろうが、外すことはできないのか?
知らねー
つか5.2でも十分じゃね?
思いっきりハンドルを切る場面は駐車かUターンしかないけど、Uターンだと対比0.8m分必要になる位
都会だと百円パーキングや狭い路地など、その差が大きいんだよ。
FFは燃費良くてイイな。4WDは片道18k走行で12.6kだよ・・・。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 08:00:13.00 ID:IhV5kh6x0
>>391 だな。雪国なんで4WDなんだけど、
燃費だけはチョット納得できないレベル…
4WDだと他の選択肢があるのでは?
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 08:58:14.87 ID:6Oj8mzkx0
それ言い出すとキリがない
でも燃費のいい4WDってのは聞いたことがない
>>391 それ、この冬の俺のワーストと同じくらいだわ。
暖かくなるにしたがってよくなってきて、今は15km/L代。
冷間補正の制御が悪いとにらんでる。
(さらにはトランスファー・デフのオイル粘度を下げようかと思案中)
RSのエアロが好きで買ったやつもいるんだけどな・・・
ここだとエアロ嫌いが多すぎて肩身が狭いぜ。
>>397 エアロが嫌いなんてのはおっさんだけだから安心していい
>>398 おっさんなのにわざわざ好き好んでRS乗ってるおれはどうすればいいんだw
エアロが嫌いってわけじゃないけど
エアロつけるべき車とそうじゃない車があると思ってるつーか
素イフトにエアロって、軽をローダウンしたりフルエアロにしちゃうのと変わらん
素イフトのエアロ否定は先代のXGエアロの時からあるからな
先代XGエアロ乗ってたし好きだったよ俺は
街のりで14km/Lしか行かない・・
先代ヴィッツと変わらない
俺もそんなもんだ。
街中ならそれ位だろ。
他のやつの燃費良過ぎ。
痴呆だろ。
ハイブリッドしかない。
14とか瞬間燃費でしかで無いわー
片道25kmの通勤で冬場暖気15分で(すいませんもうしません)で17km/l
最近暖気を数分にしたら20km/lを超え始めた。
郊外だけど幹線道路では渋滞にはまる(所要45〜50分)
エコドライブは地域差と個人差があるから何とも言えん
俺、週4くらいで一日30分乗ってるけど、4000k走って未だ13.6だ
まぁ、走り出しで4000ぐらい回してるからしょうがない
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 13:20:23.82 ID:HVqNxmI5O
RSのハンドリングは良いがハンドルが細すぎるな。
シガーソケットはもうちょい使いやすい場所に設置して欲しい
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 13:46:13.28 ID:LVXxR//H0
これと中古のブレビスと迷ってるだけど、どっちがいいかな
中古ブレビスは車体70万〜80万 スイフトはXLの中古100万〜110万
ブレビスとスイフトの価格差は、燃費でカバー
静粛性と乗り心地等どちらがよいでしょうか?
スイフトエアロはダサいからなw
もう少し値段が高くても良いから
もっと良いエアロを出して欲しいw
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 14:15:46.03 ID:Nwl3nG56O
燃費20kmてw
5MTのコンパクトでこれと1.3のデミオを検討してるんですが
一番下のグレードとしたらどっちがどうとかありますか?
選ぶとこ無しだったら見積もりで競合もありかと思いますが
ちなみに燃費スペシャル仕様は眼中に無いです
昨日、XSの契約してきた
ホワイトパールのディスチャージ、オプション込みで総額150ぴったり
納車は5月下旬とのこと
今夜から、楽しみで寝れないなこりゃw
中からは感じないけどおっさんが乗ってるのを外から見ると窮屈そうに見えるね
身長184cm 体重115Kgの俺が乗っても問題ない。
>>416 スイフトの方が標準装備は充実していると思う
XSのコスパは異常
来月車検なんだがスイフトに乗りかえるかめちゃくちゃ悩んでる…
25の女なんだがスイフトはどうかな?
内装は充実してる?
sx4のコスパは異常
エンジンだけでも海外のスイフトの1.4積めばよかとね
内装が物入れや、トランクルームの事を指してるなら
別の車をおすすめする。
女ならパッソやろ
>>424 俺のRSの助手席で内装の確認してみないか?
もちろん試乗もOKだぜ?
フィットオヌヌメ
>>418 ナビは、今乗ってる車で使ってる外付けのものをそのまま流用するから必要無い
これだけでもかなり値段を抑えられた
店で現物を見たら赤が意外と良くて心惹かれたが、飽きの来ない白が無難かと思って選んだよ
車両本体1547500、オプション100000ぐらい、諸ひょう
ミスw
本体1547500、オプション100000ぐらい、諸費用230000ぐらいのRS四駆なんだけど、総額167万ぐらいいけるだろうか?
オプションの詳細は、エンスタ、バイザー、マット、下回り塗装の予定。
バックカメラつけたくならないか?
XL乗りで今日RS試乗してきた。
まず乗りだして気がついたのは段差がトンと一発で収まるのはビックリした。
XLでは、上下に揺れるがRSでは同じ段差をトンとかなりフラットな感じで
いなした。XLより乗り心地はかなり良かった。カーブでは、ロールも感じず
思ったとおりに曲がる。
次にパワステは、低速では、自分のXLの方が重いのでは?と感じた。
走り出してからは、XLの中央付近のふらつきは解消しており、
どっしりと安定していた。カーブではXLでは中央付近は曖昧なのに曲がろうと
ハンドルを切ると、戻ろうとする力が強くすごい重みを感じだが、RSでは、
ハンドルを切っても中央付近から一定の重さで、とても安定感があった。
重さを変えたというより、制御を変えたのでは?と思った。
外観は、ここではなぜか不評だが、エアロがきれいにまとまっていてカッコよかった。
感想としては、日本仕様の曖昧さや不安定さがなくなりワンランク上の車に思えた。
帰りのXLを運転していて泣きたくなった…。
嫁にもらうから、車は買わなくていいぞ。
結納に回しとけ。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 20:33:40.03 ID:HVqNxmI5O
諸費用にもよるけど25万引き?
>>426うん小物入れとかやっぱ内装可愛い方がいいんだよね…今乗ってるのがラパンだから
>>427そうなんだよ今パッソと凄い悩んでて値段的には変わらないよね?
>>428ありがとう
>>436-437 下取りが10万ちょい、値引きが20万
納車費用の一部とETCもオマケ
無理に値切るのも好きじゃないんで、もともと予算150だったんであっさり契約
なるほど!
じゃ正味だと同じくらいだね。
質感のいい車ですよね〜これ。
販売力ある会社なら相当売れそう…。
初めての車何買うか迷ってて今はスイフトがいいかなって思ってるんですけど
スイフト乗ってて特に不満に感じることってありますかね
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 22:37:33.48 ID:WwlnDgNr0
>>434 RS乗ってるけど・・・言うほど足回り違わない気がする^^;
素イフトに通常付かないサイドスカートと羽が付いてるくらいしか・・・
それよりXSとスイスポにしか付かないマップランプが無いのがツライ
あとリアシートの真ん中のヘッドレストと三点式シートベルトが・・・地味に欲しい
>>441 対象をコンパクトに限定したら、同クラスに比べて荷室が狭いことと、リアハッチ最下部の
高さがあって荷物を積みにくいことが弱点
高さに関しては、ぶつけたときにハッチドアが壊れにくいという利点もある
走る・曲がる・止まるコンパクトカーを真面目に作ったらこうなりましたという感じ
>>441 見た目とか性能に惹かれたとかじゃないならフィットにしときなさいマジで
あんな万能コンパクトはなかなかないぞ
俺はスイフトがいいけどね
>>439 値引き20万か。イイね。
俺はRS検討中、俺もそれぐらいで買えると良いな。
スイフトがフィット並に売れてたら
たぶん買わなかった
cvtが減速時にギクシャクする
これってみんな同じなん?
>>448 わかる。
俺は色も出なさそうなオッサングリーンにした。
>>450 エンジンや駆動系が暖まれば収まると思う。ずっとならわからん・・・
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 00:21:49.44 ID:ogRxdjdT0
>>434 XLの足回りは泣きたくなるほど悪くないよ
荷室を使いたいときは泣いてもいいとおもうよ
まあ単車に乗るとおもえば天国だけど
バックカメラつけたくならない?
貼れてない・・・
>>448 大きな国道を片道1時間かけて通学してるが、往復してフィット20台に対してスイフト4台しかすれ違わなかった
現行型は0台
>>448 そんなの当たり前w
乗り心地なんて二の次w
>>460 片道40キロくらいはあるなw
往復10回は無理だな
ま〜通学だから良いけど通勤だったら電車だよな
kei(Bターボ・4AT) からの乗り換えを検討中。
不満点は
発進の出足が遅い
高速で道の凸凹に乗ると突き上げるようなショック
高速で直進走行が安定しない
峠の急カーブで揺れる
スイフトに乗り換えるとこれらはマシになるでしょうか?
試乗で峠や高速なんて行けないもんね・・・
>>453 これはwww本当に乗ったのか疑われてもおかしく無い記事www
>>463 心配ならレンタカー借りて乗ってみたら?
近くのニッポンレンタカーにスイフトあったから他の営業所にもあるかと。
ジムニーから乗り換えのオレはスズキ代理店の社用車借りて高速試乗して決めた。
いや、そこじゃないだろ
脳内ドライブ記事ですw
派遣のゴーストライターですw
乗った事無い俺でも書けるレベルだなw
明日見積もり行くんだがナビで悩んでる
HDDナビが良いんだが高い?皆いくらの付けた?
ケンウッドの12万のがコスパいいと思うわ
つーか、スマホ持ちでバックカメラいらんなら純正ナビつける意味ねぇ
HDDナビは走行中の振動に耐えきれずだいたい3年で寿命迎えるから、安いのでいい
俺はパナソニックのCN-300D(WD?)にした。125,000円だった(割引してくれたかも)。
HDD無いけど欲しい機能(スマホでスポット検索、青歯対応、ハンズフリー通話)は一通りそろってたし。
純正ので同じのを求めると200,000円近くいくんだよなぁ
俺は寺オプションのSA○YOの10万くらいのにしたけど、
avic-mrz99がいいと思うよ。中古しかないか
KENWOO MDV-737DT これでそやっぱり\(^o^)/
俺も
>>475と同じ機種。
ナビ込みでを予算を提示したらディーラーが見積に入れた機種だったんで
そのまま搭載。
その営業が実際自分の車に搭載してるとのことだったので信用した。
メモリナビだが必要十分。
カタログのナビとネット小売の同一ナビを比較すると
取り付け賃引いても五万ほど高いな
ネットでかって取り付けてもらったが良くね・・・?
463です
>>464 誘導どーもww
でも走り屋ではないから。といいつつ86も欲しくなっていたが…
現実的にスイフトかスイスポがいいっす。
>>467 ありがとう、レンタカーで確認したら納得できそうです。
おなじスズキの軽から乗り換えた方がいてちょと安心しますた。
>>482 というかそろそろガタの来てそうなkeiから乗り換えてなぜマシにならないかと思うのか
結論から言えばほぼすべての面で上回るかと思うよおそらくメイビー
keiに劣るとすれば維持費くらいなモン、でもkeiもいい車だったよなターボ安かったし
sakizakisaki/滅亡戦士サキ2012/04/23(月) 21:01:13 via Saezuri
今日仕事でレンタカー借りて運転したんですけど、すんげー腰痛くなった。スイフト大嫌いになった
sakizakisaki/滅亡戦士サキ2012/04/23(月) 21:02:32 via Saezuri
スイフト見た目好きだったんだけど、超絶加速わるいし腰痛くなるし嫌いになった
この前中国地方から京都まで走ったけど、
高速で100キロぐらいで走行してたら燃費20.1km/lになってすげーと思った
もっとすげーのあると思う。
今通勤で22km/lは下回らない。実燃費はたぶん21弱くらい。
みんな空気圧どのくらいの割合で入れてる?
二週間に一回くらい?
スタッドレス交換の時と定期点検時だけ
>>488 空気は週一で冷感時に指定空気圧で入れてる
空気圧の割合で言ったら普通
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 00:21:59.85 ID:vSD4er190
後からつけるオプションでお勧めあります?
AF とは、まさか・・・・
これにオプションでついてるオーディオはiPodのみしか使えない?
ウォークマン使いなんだけど無理そうならiPhone挿すか安いiPodを買おうか考えてるんだけど
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 07:48:46.63 ID:EjuGuaIT0
ナビはポータブルで十分です。
今日大通りの右折レーンで信号待ちしてて発進しようとしたらエンスト。
その後エンジンがかからなくなる現象が起きて死ぬほど焦った・・・
この前停止標示機材買っといてよかった、その後なんとかかかってくれて
このあとディーラーへ。なんともないといいんだが
>>496 朝から寺に行く余裕があるのが羨ましいよw
床屋じゃね?
>>497 大学生です、洗車しにいこうとしてたんです。
それcvt?mt?
>>500 MTです、クラッチちゃんと踏み込めてないのかと思いましたが
ちゃんとエンジンスタートのサインは標示されてました。
朝からとても嫌な汗を書きましたw
エンストってCVTでも起きるの?
トヨタのパッソだったかが坂道発進でエンストかましたって記事を見た覚えがある
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 11:48:17.04 ID:vN2NbnKv0
>>502 スタートボタンを押して、
セルモーターが動いてる時に
ブレーキ離したらエンジンかからなかった。
こういうのはエンストって言わないか。
>>502 スイフトは最悪ニュートラル制御に入るって逃げ道があるからたぶん無いな
>>504 それ言ったら、セルモータ回ってる時に
セレクトレバー動かしても止まるやん。
よくやるが。
RS購入予定なんだが、これは付けておけってオプションはある?
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 18:32:25.32 ID:k/Rrm5C0O
チャイルドシート
メイド イン ジャッパーン!
(メイドさんが日本に居っまーす!)
>>507 ディスチャージ
あとはメーカーオプションないから
RSとXSはディスチャージ標準装備でもいいのに
これらの車種買う人なら、ほとんどディスチャージ付けるはず
>>487 マジかぁ
頑張って20km/lぐらいだわ
信号の少ない田舎道なのに
ガソリンの質が違うのかな?
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 21:51:08.68 ID:09c3oAL2O
みんなメンテナンスパックって付けた?
>>511 雪国の人達は雪が解けるハロゲンがいいって人もいるのよ
欧州版のディスチャージは雪を落とすウォッシャーが備わってるんだよな
そろそろ納車だけど寺から連絡来ないー
ちなみにRSのハロゲンです。雪は降りません。
安いって重要だよ、かっこつけちゃ駄目だよ。お金は大事
でも銀にしちゃったしXGじゃちょっとなーっていう矛盾
>>512 ガソリンは無鉛レギュラ−です。
メーター読みだと22.0〜22.5/lの間を行ったり来たりです。
リセット後約300km走っての表示。
ちなみに給油毎にリセットしてます。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 22:51:11.85 ID:X8mu/baE0
スイフトのベストバイは、CVTだったらXS、MTだったらRSだと思うがお前らどう思う?
XLのアイドリングストップも捨てがたいが。
RSのCVTはないな。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 23:03:44.91 ID:YB7BcqUP0
>>519 そんなの人それぞれだろ
ブログにでも書いてろ
最近中古屋でXGを買いました。
乗り心地は良いんですけど、加速をして50、60km付近での
CVTの変速ショック?がすごい気になります。
これって全グレードのスイフト共通なんでしょうか?
色は?
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 23:15:01.40 ID:X8mu/baE0
シルバー、赤or青、白、わけのわからない緑、黒の順。
エアロなんて余計なものがついてなくて
安全装備が充実してて
MTのスイフトが欲しいよね
みんなどこかしら妥協してるよね
>>521 CVTの変速ショックは全グレード共通の仕様です。
50キロ前後のほかに、スタート直後に1速から2速へ
シフトチェンジしたようなショックがあります。
>>525 確かにそれも感じてました!
もしかして自分のだけがおかしいのかと思いましたが
スイフト自体がそういう仕様だったんですね、なるほど・・・。
変速ショックさえ無ければ大満足なのですが、直しようがないですよね?
>>521 キュイーン、てパトカーのサイレンみたいな音に、初めは毎回周りをキョロキョロしてましたよ、私はw
>>527 俺もまさにそれだわwww
紛らわしいよな
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 00:27:59.35 ID:jrwNmufE0
>>521 JATCOの副変速機Lo-Hi切替って違和感あるのかな?
スプラッシュオーナーの評価も別れてる感じだし。
>>526 50キロ〜60キロにかけて感じる違和感はCVTの構造によるものですが
スタート直後の変速ショックはCVTがおかしいと言うよりも
CVT制御(ECUプログラム)の問題だと思います。
例えば、Sモードにしてスタートした時には 1速から2速にシフトチェンジしたような
変速ショックはなくなります。
Sモードにして低速ギアで少し引っ張ったら、SモードOFFのように
ECUがやってくれれば、出だしはもっとスムーズになると思います。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 00:36:56.94 ID:pWB7z/al0
言葉は要らない
だまって、MTに乗れ!
それが男だ
いえしてますん
>>532 MTはめんどくさくてなw
今まで一億万回くらいギアチェンジしたからもういいw
走行中にLにしてエンブレ効かすのってギアとかエンジンに悪いですか?
ジャパニーズホットハッチだと?
ヨーロッパホットハッチなめんな
537 :
521:2012/04/25(水) 02:18:33.20 ID:9z2tVYMs0
過去ログ嫁
CVTの副変速の切り替え時の音だわ。まさに1速から2速みたいなもん。
てか、素でMTとかワロスwww2chとかレビューに踊らされすぎだろwww
>>538 燃費や慣れのためにMTなんだが。
一人一台が当たり前な田舎だとMTでないとね。
軽トラと同じ感覚で乗れん。
>>516 俺もだ。2週間ほど前に車庫証明の書類に印鑑もらいに来たディーラーの営業が
「遅くとも連休前には納車できると思います」と言ってから何の連絡もない。
既に今が連休前だと思うんだが。
今の車が燃料減ってきて、ギリギリまで給油せずに粘ってるんだが、
連休に突入したら遠出の予定があるので給油せざるを得ない。
希望ナンバーどうしよう、何も思い浮かばねぇ
誕生日にしとくか
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 09:26:46.06 ID:QPn96hl4O
MTよりCVTが燃費良いだろ。
>>539 普段CVT使っててもMTなんぞ楽勝じゃねーか(笑)
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 09:37:26.18 ID:jrwNmufE0
>>541 スグシヌがいいんじゃあないかな?
プレミア感あるし
MTは仕事で1日平均2〜300キロは走ってるから、プライベートぐらいCVTでずぼらしたいな。
常に回転キープするような走り方するわけじゃないし、一般道なら充分楽しめる。
MT、CVTそれぞれ楽しめるのがスイフトなんだと思う。
CVTのスポーツモードなら3000回転以上は楽にキープできる。その気になれば4000-6000でお山を走り回れるんだぜ
>>542 >>543 そうなんだよな〜(泣
CVTだとラクに低燃費なのは羨ましいよ
ゆるゆる加速に徹するMTは楽しくない
希望ナンバーにするといたずらされやすいと寺の人が言ってたよ。
よく判らんけど目立つからかねえ?
世の中希望ナンバーだらけじゃんよw
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 16:06:49.04 ID:Rfo3ck8JO
シボレークルーズから乗り換えみたよ
ドアの窓が高くて、肘をを窓のへりに乗せて運転すると違和感ある
オーディオがgood
といった印象です
差し障りのない車で自分にぴったりかも
>>541 これといった番号がないなら希望ナンバーやめてもいいんじゃない?
変えられるのなら
その分をディーラーオプションの何かに切り替えるとか考えてみれば?
今月の給料でスイフトRSをにこにこ現金一括払いできるお金が貯まる!
長かった…ほんとに長かった…
非正規労働者ですかな?
給料入ったからスピーカー買いたいけど
ツイーターをうまく取り付けられるか不安だ…
>>548 CVTの方が低燃費?
カタログ鵜呑みにする馬鹿発見!
ユルユルと加速はMTだと楽しくない?
CVTの違和感(滑り)を感じれない鈍感、MT乗れない下手くその戯言
急にどうしたの?
ま、でも、MTも普通に運転できる人が何も考えないで街乗りをしたら、殆どの場合CVTのほうが燃費がいいのは確か
割りとアップダウンのある高速道路を100キロキープで走り続けるなら、MTのほうがいい
何か嫌なことでもあったんだろう
MTとかめんどくさくて乗ってられんわ
スピーカーは低音足すだけでいいぞ、交換した違いなんかわからんと思う
俺なんて嫌な事ばっかな人生だよ
とりあえずイコライザ弄ってみても納得いかなかったら座席下の弁当箱ウーファーを検討しようかと考え中。
どうせ走行音のせいで家やヘッドホンで聴くような音にはならないし。
MT面倒臭いならスイフトなんか買わなきゃイイのに・・
スイフトのCVT最高だー
面倒くさいMTにしないでよかった
もはやボーッとしてても、体が勝手にMTを操作してくれる自分にとっては、MTでもCVTでも変わらない
が、CVTやATの、アクセル踏み込んだ瞬間の反応だけは我慢ならない
DSGはクラッチを切りたい時に切れないのがイヤ
そんなわけでMT一択になってしまう
渋滞がない所にすんでるならMTもありだな
寒冷地装備が欲しい→4WD→CVT一択・・・
CVTの滑りが気に入らないと言うMTバカ
>>558 がいるが
自分の下手糞な半クラッチの滑りに気が付いているのだろうか
>>558 MTなんてうんざりするぐらい乗ってるよ。
CVTにクセがあろうがなんだろうが、そんなもの包み込んで自分のものにするぐらいの技量はある。
MTとCVT、使用環境や好みを考慮して選ぶのは当然だろう。
どっちが上でも下でもない。
だよね
だってMTじゃ補助金出ないんだもん
1200にMTとか昭和の車かよw
ちょっとそこまで行く車にMTとかいらんよなw
まーAT乗った事無いなら仕方ないけどw
今時、マニュアルの方が燃費がいいなんて思い込んでいるバカがいるんだな。
往々にして、そう言うやつに限って運転がド下手なんだな、これが。
CVTに慣れてからMT乗ると出足の良さに感動する
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 02:30:55.27 ID:YkHho2VR0
仕事で毎日MT乗ってるけど、MTのよさがちっともわからん
スイフトはCVTでも全然いいじゃん
MTでもCVTでも
スズキ(笑)の車な時点で目糞鼻糞
>>579 仕事と趣味は違うだろ。
ピザの配達しててもバイクの良さはわからんよ。
そうでもないぞ
せやろか?
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 10:04:47.40 ID:yquTC2BVO
エアーフィルターの交換時期は何万キロくらいかな?
11000キロ走行したけどパワーダウンしてる気がする。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 10:10:50.06 ID:seym0pWt0
>>580 バカ
MTでもCVTでも
スズキ(笑)の車な時点で大勝利なんだよ!
579の仕事車って何だろう
一昔前の“燃費の為のMT”車は運転してて面白くないのはわかるよ
MTの方が燃費が良い車種もあるよ。
スイフトのフロントの窓あたりにあるスピーカーがツィーターなのか?
あの小さいやつ。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 11:54:19.26 ID:yquTC2BVO
小沢は嫌いだが消費税が上がらないのは歓迎だ。
>>590 そう。小さいけど、高音だからそこまで反響はさせる必要がないのと、スピーカー自体が真横じゃなくてこちら側に少し傾けてあるから割と良い仕事してくれる
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 12:17:58.84 ID:seym0pWt0
>>591 バカにするなよ
MTといったら5速フロアマチックのことだろうがよ
AMラヂオ付き8トラカーステも6連メーターも付いてない
スズキはポンコツだっていってんだよ
ロールセンターが高いと操縦安定性に寄与するの?
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 12:28:34.93 ID:seym0pWt0
おっと忘れちゃならないラヂアル扁平タイヤも走りには欠かせないぜ
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 12:33:49.37 ID:yquTC2BVO
>>592 アホ、
小沢は総理になった途端に手の平を裏返す様に消費税アップするぞ。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 12:37:03.50 ID:yquTC2BVO
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 12:38:40.05 ID:yquTC2BVO
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 12:41:15.20 ID:yquTC2BVO
ちょっと待てよ俺は599だが自演してるのは537だろ。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 12:43:41.35 ID:rSkS5I4i0
どこでもMT海苔のウザさは異常だな
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 12:50:27.18 ID:yquTC2BVO
今日も寝たきりかな?
焦る。
>>590 おーサンクス。
じゃあスピーカー交換するときはコアキシャルよりセパレートのほうがいいかな。
純正で満足してますけど。
MTも好きだが、ことさら乗ってることを自慢するようなことではない。
さも5千人に1人ぐらいの特殊技能のように言ってるように聞こえて滑稽だ。
>>589 自分で試したわけではないが
今までの経験上間違いないと思う
GTOか?
XS シルバー ディスチャ 即決してきたわー
納車予定は5月末までになんとかしてくれるらしいです
2時間位試乗してきたけど良い車やね ハンドリングが良いってゆーか
気持ち良く自分が向きたい方向にすっと車が向いてくれる感じ
他はマーチとデミオとかと乗り比べてみたけど乗ってる感じの良さはスイフトがいいわ
実用性(ラゲッジスペース)とか考えると他車に魅かれたけど
試乗してこれだって思って寺に帰ってそのまま契約しました
マジ納車楽しみだわ
2時間の試乗っていいね
車の出来は、最初の五mでわかるぞ。
ウインカーのカバーをぶつけて壊したんだけど、
交換って値段どれくらいするかな?
>>611 分からんが、カバーというか丸ごと交換だろうなあ。
もし傷ついただけならいいけど、
光らなくなってると違法になるから
どちらにしろ直さないとね。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 21:33:34.34 ID:c/pjR4P/0
マイナーチェンジはいつ?
片道80キロ通勤することになるかもしれないんですけど高速オンリーでどのくらいの燃費出ますか?
XSのってる人でスロコン使って100キロ固定で走った事ある人いたらあなたの答えをお待ちしています
自分の好きな音楽をかけながら往復2時間快適なドライブが毎日楽しめるなんてうらやましすぎる
>>608 近所の寺で店長とも仲良いから試乗させてくれって言ったら
半日位乗ってていいよってキー渡されました(但しガソリン代はこっち持ち)
ただXSの試乗車少ないから試乗の予約で1週間待たされたんだけどね
>>609 ディスチャ・マット・バイザー・ナンバー枠・登録費用・メンテパック・キー追加・コーティングで157万
店長にお任せって言ってあるから値引き交渉はなし 高いか安いかは気にしてない
信用できる人・店で買うのが一番だと思ってる
>>610 5mはアレだと思うが最初のコーナーで良いなって思ったのは確かだね
半日位OKってので普段行かないちょっと遠出までしてきた
バイザーとかアームレストの必要性は喧々諤々するけど
ナンバープレートフレームってあんまり話題にならないな
>>616 プロ/サクも中央席3点ベルトを付けるマイナーチェンジしたな。
スイフトはスイスポの後席を色を変えて付けるだけだから簡単だ。
ソリオは後席が5:5分割だから、どうやるのかね?
問題はSX4。これを機に国内販売終了?
それとも海外仕様のシートを流用して継続か?
RSホワイト オプションはディスチャ、バックカメラ、カロナビ、ドアバイザー、マット。1月下旬の契約で総額約30万の値引きでした。燃費も良くていい車で大満足です。
>>619 友人の納車のとき、前だけはフレーム付けた方がいいかもなと
言ったら店長がサービスで付けてくれた
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 23:06:30.40 ID:YkHho2VR0
>>586 すいません。いまさらなんですけど仕事車は路線バスです。
その前はトラックでかれこれ20年近くも仕事でMT乗ってます。
MTを馬鹿にしてるんじゃなくプライベート車ぐらいは、シフトチェンジ
したくなくて。
乗用車のMTとは全然違うのはわかってるんで、書き方悪くてすみません
>>621 いいなー。同じくRS黒で四駆、オプションはバイザー、マット、スターターで値引き寺と代理店で見積もったが13万が限界だとさ。by北の国から
諦めてXGにするべか…
どちらも新車で買うなら妥協しない方が後々幸せになれそうだけどな
俺は新車で買うこと自体妥協して中古スイフトXGシルバー買ったけど
免許取って初めて車を購入するのですがXGにするかRSにするか迷っています
欧州風の足回りって言われてもピンと来ませんがRSには横滑り防止機能?がついてないんですよね?
調子乗った運転とかはしないですがいかんせん若葉なのでちょっと不安です
お買い得らしいしRSにしようかと検討してますが、初心者の自分はわざわざRSに乗る価値ないですか?
>>626 他人の意見なぞ関係無い 金を出す自分自身で決めるしかない
>>624 先代で妥協して新車XG買ってやっぱ後悔して現行新車スポ買いました
>>626 エアロが嫌じゃなくて金もあるならRSにしとけ
>>626 XGにも横滑り防止機能はついてない。
初心者なら安全運転だし、初マイカーならなおさら無理な運転しないでしょw
街の外観を崩す糞ださいスズキエンブレムをつけたゴミ車はすべて廃車にするべき
>>623 私も職業ドライバーで、あなたと同じ理由で今はCVTですよ。
MTは操作自体が楽しいんじゃなくて、例えばコーナーなどで進入から脱出までスピード、回転数、ギアポジその他いろんな要素がぴったりバランスした時の気持ち良さが魅力なんでしょうね。
私もまたそんな感覚を味わいたくなったら、次回はまたMTに乗るかもしれませんw
>>626 最初はみんなそう言うけど、どうせ数ヶ月後にはしちゃってぶつけんだから、中古買っとけ中古。特に底は確実に擦るしな。
小回り効くXGで運転に慣れるのオススメ
86にもESPは標準装備なんだな
横滑りしないFRなんて誰得なんだよw
ドリキンあたりに「本当に必要なの?」て聞いてみたいわ
OFFできないんだったらイラネってなるけど
その手の車のってだいたいOFFできるんでしょ?
買った人みんなが滑らすわけじゃないからいいんじゃない
ドリキンもESPはないよりあったほうがイイって言ってたよ
スイフトとか86みたいな雰囲気スポーツはどうせ下手糞しか乗らねーんだから安全装備満載でいいんだよ。気に入らないならoffにしろ。
本当に必要なものならoffできるようにしないわなw
>>606 それはスイスポのCVTとMTを比べた訳じゃないっていう意味じゃね?
カーグラとかで散々テストしてるし、他車のテストも腐るほどやってる経験からってコトでしょ。
>>640 お前は、ワイパーやライトもoffしないのか?www
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 07:50:52.60 ID:ctvvRF8/0
>>631 XGとXLのアイドリングストップ搭載モデルには横滑り防止装置がついてるよ。
俺も今、スイフト購入予定だけど、RSに横滑り防止装置がついてたら即決してたな。
結局、値段は高いがコスパも高いXSにするわ。
RS連休前に納車と言われてたのに未だに寺から連絡がない。
連休前って今日が最終日じゃないのか?
それとも連休ってGWじゃなくて
海の日のハッピーマンデーの連休のこと言ってたのか?
雪国で購入以来初めての冬だったけど、ESPは予想以上にいい機能だと思った。
アンチロックにしろESPにしろ、介入されたとしたら自分の運転を見直せよ。
ド下手ということ。
雪国は別。
スイフトで雪道走るにはアゴが低過ぎない?
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 10:38:07.36 ID:9kbMV49BO
RSのエアロはどのくらいの段差まで大丈夫な感じ?
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 12:00:08.40 ID:FhK8jVbB0
>>649 最低地上高は他のグレードと変わらないはずなのに、
気がつけば色々とこすってる…
歩道との段差とか自宅のガレージ前の車いす用のスロープとか
花壇を囲んでるブロックとか。俺がヘタクソなのがいけないんだが。
ちなみにRSの4WD。雪道では簡単にABSが動作するよ。
>>615 青のXSのりです。
クルコンで100km/h設定で20km/lぐらいかな?
80km/h設定で23km/lぐらい
60km/h設定で26km/lぐらい
空力がもっと良ければ100km/lでも、もっと行くんだろうけどね。
アイストモデルはコスパ悪いよな
買う奴アホやろ
>>651 スポイラー部分は4pほど低いはず。
少しだけど前方にも出てる分ヒットしやすいから気をつけて。
>>653 コスパで買ってる訳では無いだろw
そんな事もわからんのか?
コスパwww
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 14:11:38.84 ID:9kbMV49BO
>>651 ありがと! カタログじゃフロントが約2センチ、リヤが3センチ下がるみたい(>_<)
>>655 それじゃどんな理由でアイスト付きなんか買うんだ?
>>626 免許取りたてで新車はやめたほうがいいとおもうんだ。
中古で2,3年、たっぷり運転してから決めたらいい。
その頃に新車が欲しくなったらESPも標準装備されているでしょ
>>659 エンブレムがつくからこいつアホ丸出しと思われね?
アイストつきは十万高いが燃費でペイできねーし
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 15:26:57.66 ID:SFatnJNb0
XS 白 ディスチャ契約しました。
来月の納車予定です。
小回りの点が気になるけど、試乗した範囲ではよかったですよ。
ただ、オプション付けまくって総額が・・・。
オプション一杯付けるならどうしても一ランク上の車でオプション無しが良いと思ってしまう・・・
そもそもアイスト選ぶのはこの車で少しでもガソリン使わない為
燃費でペイとか言うならどこぞのHVでも乗って不必要に乗りまくれば出来るかもよ
本末転倒だけどな
>>663 買いたい車を買えない人だろ
欲しい車に好きなOP付けてるだけだろw
>>664 ガソリンを使いたくないってことは燃費を浮かせたいわけだろ?
納車後2週間洗車しないで下さいっていわれたけど、泥だらけになっちゃった。テヘペロ
>>666 エコロジーの為にガソリンの消費を減らすぜ→HV買って燃費向上→あれ、ガソリン代で元取れるんじゃ?→無駄にガソリン消費→いつの間にかエコロジー<エコノミー
これが陥りやすい罠
>納車後2週間洗車しないで下さい
こんなこと言われたのか・・・
俺全然言われなかったから普通に洗車しちゃってたぜ?
コーティングした人じゃね?
>>643 >池沼なの?
それはお前だww
ESPだってOFFにしなければならないときはある。
(積雪スタックとかな)
極論でもなんでもない。
>>626 新車という選択肢もあるが、3年落ちぐらいの程度のいいものという条件付きで先代スイフトはどうかな?
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 19:52:29.17 ID:repSr+TvO
燃費は20を割らないな
>>651 なぜ最低地上高がエアロ部分だと思い込んだ?
エアロいらね
>>673 3代目に一度も触れてないならともかく
一度でも3代目に乗ったら2代目って選択肢はないだろう
エアロって数年経つとダサく見えるよね!
二代目のエアロつきなんてダサくて見てられんわ
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 21:22:05.74 ID:FjY6dxrl0
XL・XGでESPが欲しい人はアイスト付きを選ぶしかない。
その観点からアイスト付きをハナから否定するのはどうかと思うよ。
アイドルストップが付いたところで、そこまで燃費変わらんでしょ
価格差分取り戻せるのか、と考えてしまう
やっぱアイドルストップ中は冷房も暖房も効かなくなるの?
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 21:35:01.74 ID:UO57FNv/0
>680
私はXLにESPを付けたくてアイストを買いました。
XSにしても、パドルシフトもクルコンも使わないと思ったので。
>>680 ESP欲しいなら、普通はXSに行くでしょ。
価格差以上の装備差があるし、燃費差もさほどではないし。
>>680 それならどう考えてもXSだろw
カーテンエアバッグもついて6万しか違わない
>>681 エコしてるぜw
燃費じゃないぜw
エコだぜw
地球に優しいんだぜw
って事じゃねw
w
w
w
お前らアイストをdisりすりすぎ。・゜・(ノД`)・゜・。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 21:51:03.50 ID:UO57FNv/0
683です
フォグランプが好きではなかったので、XLにしました。
クルコンやパドルシフトなど、自分なら使わないであろう機能に6万円払っても無駄かなぁ、と思って。
でもカーテンエアバッグは付けた方が良かったですよね。ちょっと後悔してます、、、
アイドリングストップって手動で止めるのと何か違うの?
これを出すと荒れるから黙ってたけど
XSにはアームレストがあるんだぜぇ、それとマップランプもつくんだぜぇ
だからといってワイルドじゃないよ
基本変わらないけど、自動制御とセルやバッテリーが痛みやすいから対策品に変えてあるよ。
手動でやるのは絶対やめた方が良いよ。
燃費より修理費のが高くつくから
>>667 買ったのは1年くらい前だけど、1週間(?)洗車しないでって言われました。
ちょうど震災後で、ただでさえ納期が長くなっちゃうので
早出ししたために塗料が安定してないという理由だったような…
はっきり覚えてないけど
峠の下りで速いのはXSとRSのどっち?
フィットおぬぬめ
フィットオヌヌメ
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 03:05:28.53 ID:rNyqjBs/0
速い遅い気にするならスポ。
ディスチャージのバルブ交換ってヘッドライト外さずに出来る?作業スペースが狭く手が入らんわ手元見えんわ。さっき暗闇で懐中電灯で照らしながらやって見たけど挫折。明日再チャレンジ!
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 06:59:21.40 ID:gBzioMgS0
ディスチャージのバルブの寿命でだいたいどの位なの?
>>694 どちらもCVTなら、、、
ロールが少ない分視点移動が少ないので運転しやすいのはRS
その分荷重移動はわかりにくいので、素人はいくら運転しても上達はしねーだろーな、って思う
ESPついてるから多少の無茶は多めにみてくれるのはXS
パドルモードのレスポンスはそんなに良くないのですごいギクシャクする
タイヤがワンサイズ小さい分加速と適度なロール感で素人オススメなのは実はXGフォグ付けないと雨の日死ぬけどね。・゜・(ノД`)・゜・。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 07:48:36.38 ID:gnrwRoJ2O
フォグ無しの車とか付いてても点灯させてない車が死んでないから大丈夫だろ
XGは営業車用の設定でしょ?
フォグ付けて雨の日よく見えたら苦労しないw
まぁ、無いよりはあったほうがいいのは確かだけどナー
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 10:44:41.69 ID:gnrwRoJ2O
エアロつけると空力良くなるんだな。
でも
空気を横に吹き飛ばすと、
人間轢いた時に
人間も横に吹き飛ぶから、認可だめだろ
>>662 小回り利くよ!
古いトレノから乗り換えたら、いつもの曲がり角を軽く曲がれて驚いた。
おいらはHIDの光が真っ白なので黄フォグつけたよ。
夜中の雨や吹雪なんかでは数メートル先までは多少見やすくはなる。
光量が圧倒的に足りないので気持ちの問題だねえ。
夜の雨は反射で見えなくなるから
ライト云々よりもいかに白くならずに弾くかが問題w
どうせ前のタイヤキーキー鳴らすだけで精一杯だよーだ。・゜・(ノД`)・゜・。
I love swift.
24日に契約したXS、5/15に納車できると連絡きた
ずいぶん早いなw
早いな。マジか。そんなバカなってくらい早いぞw
出た、最高燃費20.6km/l
>>712 連休挟んでもそんなに早いのが凄い。
伸びるのが普通だと思うが…。
ともかく良かったじゃないか。
在庫があれば、それくらいは可能
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 19:50:37.50 ID:hV6TMnq80
青かシルバーかそれが問題だ。
試乗・・
おっさんグリーン乗ってるけど、
いい色だよ
青か赤だろ
今日、洗車して分かったけど、窓ガラスを少し開けた状態で、手で横とかに引っ張るとグラグラ動くな。
こんなに、動いて大丈夫なのかな・・?わざと遊びをもたせてるのか
ベンツでも同じです。
小人物の心配事はつきませんね!
小心者のことかな?
小人閑居して不善を為す
明日納車あああああああああああああああああああああ
RS銀んんんんんんんんんんんんんんn
おめえ!!
ようやく納得のいく値引きに出会えて黒RS契約かも。寺で13万だった値引きが21万値引きしてくれる店見つけたぜ。
間違えじゃないことを祈ろうw
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 22:38:05.23 ID:CO5M8MN+0
>>725 オメ!
オイラは今日RS銀HD納車!
でも温度計が18℃固定・・・、明日寺逝く。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 22:49:06.96 ID:2yTdHGiP0
>>725 餅つけ
気持ちはわかるが
頼んだオプションとか忘れたりしてないか良くみるんだよ
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 23:14:22.75 ID:CO5M8MN+0
温度計確認は必須!
メモった
試乗してきました。
感想は、アクセルとブレーキが敏感すぎるように感じました。
カックンブレーキって奴です。なんか神経使います。
慣れの問題でしょうか。皆さんはそう感じませんか?
ルックス等で気に入って買うつもりでしたが、今は保留です。
>>732 嫁車のRSでそう思ったけど、30分で慣れた(自車はレガシィ)。
デミオと悩んでる
スイフトだったら最上位モデル欲しいんだけど
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 02:01:21.12 ID:KoFC84yF0
スイスポがハイオクじゃなけりゃいいのに。
あとMINIみたいに回生ブレーキつけてほしい。
そしたら間違いなく国内最強のコンパクトになる。
今月2日RS契約
寺は連絡してこないが納車はいつくらいなんだろう?
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 02:07:50.06 ID:PPf9ZOXgO
>>732 俺も試乗してそう思った。
アクセルが過敏とは思わないけど、確かにカックンブレーキだと思う。
個人的には今乗ってる車がブレーキが甘過ぎるので安心感があると解釈することにしたw
カックンとか素人丸出しジャンよ
CVTかっくんもあるお
XS新車で購入して今7000kmくらい走ったけど
アクセルもブレーキもいい感じになじんできた気がする。
最初はギクシャクしたけど、
最近は思い通りに動いてくれるから気持いいよb
甘いブレーキと比較すればカックンになる
あたりまえじゃん
ブレーキの効きが良いのはすぐ慣れるよ
こういうのを書き込む人は
教習車と自分の車(1台目)しか乗ったこと無いのかと
思ってしまう
俺なんか車検でブレーキの調整してもらっただけでカックンするようになったわ
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 07:10:29.92 ID:w+g1Xiux0
ブレーキが効きがいいのは確か
でも5分でなれるw
この程度のカックンブレーキで購入保留とかって、どんだけ適応能力ないんだよ
と思ってしまう。
GW前に1カ月点検、2500キロ走行。初回オイル交換としてはちょどよい距離か。
何十台と営業車に乗ってるが
カックンブレーキは個体差があるよ
カックンブレーキの欠点は
微調整が微妙だから
ゆるいブレーキ車から移るとき
ブレーキ頻繁に踏む街乗りだと足が意外に疲れる。
郊外で乗る分には慣れれば問題ない。
扱いやすくて効きも悪くない、いいブレーキだよ。
嫁のエヴリィワゴンのほうがよっぽどカックンだ。
ゲー、軽ワゴンだ
逃げろ!
今日渋滞の中、ブレーキ疲してしまった。
みんな急加速、急停車なのな。
じんわり加速、エンブレ停車の自分には針の筵
アクセルもブレーキもベタぶみ
質問させてください。
XLで1年半使用・走行距離は15000kmくらいで110万円弱ですが
どうですかといわれました。
が、家のものから『パッソとか言うのが同じくらいの値段で
新車で普通車であるみたいだよ』といわれました。
車に詳しくないためどう判断すべきか考え込んでいます。
どちらを買うべきでしょうか? よろしくお願いします。
>>754 20万足せばXL新車で買えるからやめとけw
さっそくのお返事ありがとうございます。
新車での見積もりももらったのですが、総額150万くらいだったので、
ちょっとそれはしんどいなあと思いまして・・・
スプラッシュの中古見てみそ
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 13:51:42.51 ID:PPf9ZOXgO
>>756 パッソが110万というが、オプションなしで諸費用だけだとしても最低グレードくらいしか買えない。
今はエコカー補助金があるから予算プラス10万という考えも出来るけどね。
あとはデミオもそれぐらいの値段で買える。
>>756 XLでしょ?オプション何つけたの?
パッソに同レベルのオプションつけたら110万どころじゃないでしょう
個人的な感想を言うなら、パッソは買ってガッカリって感じが強い
ただ、なんといってもトヨタだから後々のディーラーの対応は、いい
その点スズキはヤル気が感じられないこと多し
進めてきたディーラーの雰囲気と、アナタが何を重視するかで判断したほうがいい
車そのものを重視だったらスイフト、ディーラーの対応を重視するならパッソって感じ
761 :
754:2012/04/29(日) 15:02:24.00 ID:2q5H8Y3M0
オプションはナビ10万、フロアマット14000くらい、税金など諸費用でした。
ナビつけないとしたらラジオ・CDで5万くらいといわれました。
ディーラーはメーカーではなく、親の知り合いの車屋さんで、車検なども
そこで頼んでいます。
今まで乗っていた車は10年以上乗っていて燃費も10km/Lもないので
車検切れを機会に買い替えを検討しています。
スイフトのオーディオって21000円でつくんじゃねーの?
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 15:14:41.47 ID:P1scVkxU0
100万円以下だったら悪くない買い物じゃないかな。
親の知り合いの車屋さんだと、逆に値切るのが難しいかもしれないけど。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 15:19:12.60 ID:S/zd2oUV0
2代目のスタイルが8月に車検だ。
特に不満はないからこのまま乗るか。
川崎市内渋滞〜アクアライン〜九十九里浜往復で18.6キロも走るぞ。
渋滞のぞけば20キロ超えてるだろう。
スターレットから買い換えだが寺の対応は別に悪くないぞ。
2代目も悪かないでしょ。
乗りつぶしてあげてください。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 15:50:11.40 ID:dNonwXSfO
RSを購入予定なんですが、新車だとどのくらい値引き可能なのかな?車体+オプションで(><)
RS+ディスチャージ+バックモニター付きCD+バックカメラ+マット+
バイザー+コーティング+灰皿で値引き24万。
10年11万キロの車の下取りが10万。
以上で契約。
>>766 スズキ車の下取りがあれば
オプションは10万くらい引いてくれる。
車体は寺によりけりでなんとも言えない。
あとは諸手続き費用をサービスしてくれれば数万かな。
XGの新車ではあきまへんのんか?
XGの中古買ったけど、元々試乗車だったとはいえ新車とそう変わらないような値段
普通に新車買った方がなぁ……と後で思いたくないなら新車で買った方がいいような気がする
>>762 グレードで違う
安価グレードは21000
XL以上は52000プラス取り付け費用
>>761 フルエアロにナビでも付いてるのなら良いと思うけど
どうせ最低限のOPしか付いてないだろうから
少し高くなるけど新車買えw
フィットオススメw
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 18:16:31.91 ID:dNonwXSfO
>>767-768 ありがとう!
今は三菱の軽なんだが寺で下取ってもらえるんだろうか(><)!?
寺から連休前に納車と言われていたのに
未だに何の連絡もねぇ。
もしかしてもう連休に入ってると思ってるのは俺だけか?
>>774 狭義の連休は345日と言えなくもない
TELしてみては?
つか
世間では5月12日以降も土日は連休だよw
>>760 確かにスズキディーラーに期待は出来ませんね。納車から1ヶ月経っても、点検の案内ハガキすらない。ちょっとこの対応の悪さは信じられない。みんなこんなもんなんですかね。
>>777 うちは電話もハガキもこなかった
その癖リコールの時は同じ内容の電話が二日連続で来た
>>774 自分でも分かってるんでしょ
どこかへ出掛けなよ 人多すぎだけどさ 気晴らししてきなよ
>>766 上でも書いたけど、オプションがバイザー、マット、スターター、下回り塗装で寺で13万値引き。
個人店でスターター社外だけど純正CDついて20万値引き。情報提供北の国より。
>>770 俺もその流れで新車にしたよ、10万戻ってくるしな
でも結局RSにしときゃと後悔した
>>756 補助金で実質の差は30万。
製品寿命は1.5年少ないわけだから、この差なら
がんばって新車の方がいいかも。
あと下取りもどんな車でも値引き代りに5万くらいは
出してくれると思うけど…
今日納車されたあああああああああああああああ
いい色だ、RS銀にして良かったああああああああぁ
>>782 新車ってだけで俺からみたら良い選択
割とすぐ欲しかったので新車で1か月以上待つよりは……と思ったんだけど、
そこまで待てない条件でもなかったので新車にしとけばよかったかなぁと
新車ならRSや他のグレードも選べたしな
なんか最近スイフトをよく街で見かける
なんとなく嬉しくなるよな
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 01:53:50.42 ID:gYdjow5fO
ちなみにみなさん、おいくつですか( ̄O ̄)?自分は23です。
しかし大半がXGだよね
790 :
626:2012/04/30(月) 01:55:07.27 ID:LWFCy2a30
色々なご意見ありがとうございました
中古がいいやらRSがいいやら凄い悩みましたが
新車のが愛着湧いて絶対綺麗に使いたくなるし運転も楽しいだろうなあ、と
なんだったら変に妥協するのもなあって事でXS契約してきました
時期が悪いため納車は6月頭になりそうでかなりウズウズしてます
車の事は何も分からず言われるがママにコミコミで193万から車体16万オプション6万で計23万値引いてくれたんですけど
値引き交渉とかしてなかったんで、やっぱもっと安くできましたかね?
XSになにをつけたら193万になるんだろう?
>>789 当たり前だろ一番売れてるグレードなんだから
ここの人気はここだけの話w
今日、私もRS銀CVTディスチャ納車です。RS銀多いな。
エアロ初めて乗るので擦らないか心配です。
前に二人乗ってると標準でもコンビニの輪留めで擦る!
エアロなんかつけたら気疲れしそうだわ
二駆の車高だとフロント下に突き出した羽に
輪留め擦るよ
低い新しめの輪留めは平気だけど。
擦らないための対応策とかないの?
うちの近所に中国人がやってるラーメン屋っていうか中華料理屋がある
店長はおろかバイトも全員中国人
で、いざ注文
俺「ラーメンと唐揚げ」
店員「ラーメン…ト、唐揚げ…杏仁豆腐ですネ」
俺「いや、杏仁豆腐はいらないよ」
店員「なんデ?美味しいですヨ?」
俺「うん、でも今日はいらない」
店員「そうですカ、ではラーメンと唐揚げ、杏仁豆腐ですネ」
俺「いや、ラーメンと唐揚げだけで」
店員「残念ですね、わかりましター」
もちろん杏仁豆腐は出てきた
キモ
>>797 車高下げてるの?
余程高い輪止めじゃないと当たらんでしょ。
>>795 ダウンサス組んだらそうなるよね
あんまし前に進めすぎると擦るから、少し重なる位で止めるのおすすめ
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 12:37:50.00 ID:koAtZggm0
スベったね。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 12:54:30.08 ID:drjA+GC5O
去年の8月に買ったんだけど返品できるかな?
何を買ったの?
フィット
Sモードの時エンジンブレーキ相当利く?ノッキングぽくなって
気持ち悪い。
>>801 いや車高下げたりはしてないけど
世の中には縁石くらいの高さの輪留めも結構あるからな
先日ラーメン屋でこすったから分かる
>>807 買った当初は下り坂でタコメーターが数百回転内で行ったり来たりして軽くノッキングみたいにはなってた
今では自然に回転数が上がっていきそれに併せてエンブレらしきものが効いてくるようになった
俺が前に見積もりだしてもらったXS4WDは値引きなしで
本体価格:165万
付属品価格:20万(バイザーマッドナビ)
諸費用:23万
で合計208万だったから.
>>790くらいいくんじゃないの。値引きはよく分からん
税金や手続き(諸費用)が結構でかい
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 17:47:09.18 ID:koAtZggm0
プッシュ式のスタート/ストップボタンがついてるけど、
イグニッションだけオンにしたい場合ってどうすんの?
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 17:53:15.60 ID:6HDMOsto0
マニュアル車買ったけど、時々1速に入らない時がある。
>>811 ブレーキもしくはクラッチ踏まずに押してみな
どこでもいいから一度別のギアに入れてみるって方法もあるよ。
そう?悪くないと思うけど
アウディみたくグリル大きくとるのがトレンドなのかね
>>817 正直くどすぎるような。いくらなんでもセンターグリルをこんなに強調しなくても良いだろ
スプラッシュ来たか
欧州の足回りだからRS以外にも選択肢が増えたな
スプラッシュも気になっていたが、これで心おきなくスイフト一本に絞れるわww
>>808 近所のコンビニを含めいろんなところの駐車場に停めたが、当たりそうなのは無かったよ。
フロントスポイラーぎりだけど。
高い輪止めは見たらわかるでしょ。
ただ、気は使うけどね。
おいおい、もっとよく見ろって。
じわじわと愛着がわいてくる顔してるだろ?
>>817 これ完全にスイフトと顧客かぶるな。タイヤを四隅に配置してオーバーフェンダーも装備。スポーティってかスポーツだな。胸熱
先代のスプラッシュを買ったやつが乗り換えるだけの存在だわ
ハイドロフィリックドアミラーって効果どうですか?
よさげと思ってるんですが
アルト乗ってた時につけてたけど期待しすぎるのは厳禁
ただのミラーよりマシ程度
スイフト⇒スイスポもそうだけど
やけにフロントグリルが目立つな
>>828 馬鹿じゃねえの?
客観的に物事を見れない池沼じゃねえの、お前
見積もりにメンテナンスパック 3.4万円が含まれているが
これは入った方がよいですか?
>>828 バンパーだけじゃくボンネット、ヘッドライトも違うってもう別の車やんw
>>833 3年以内に売ったり乗り換えたりしても、残ってるサービス分の費用は戻らないので
3年間、必ず乗り続ける
かつ、メンテナンスの内容を自分でできないなら入った方が宜しいかと。
ごめん、2年だっけか?
多少は減るけど払い戻しがあったような気が・・・
>>829 そこそこ便利
だけど横の窓も撥水加工なりなんなりしないとかんよ
じゃないと変えた意味が無い
>>838 >>840 マジですか?
自分とこのデラでは払い戻しないって言われました。
まあ長く乗るつもりだったので入りましたけど。
(オートバとかでやってもらうより安いので)
>>840 さんが正解です。
使ってない分は解約時に払い戻してくれる。
>>836 は想像で書いたんだろうね。
うちの近くの寺はゴールデンウィーク中メンテパック無料と
5万円分オプション引きやってるんだけどその分値引き渋くなるのかな?
>>841 メンテパックは払い戻しあると思いますよ
何時切ると、幾ら戻るか書いてあるのあったし
払い戻しあるのか…
>>842 別に想像で書いた訳じゃないので、許して下さい。
本当にごめんなさい
スイフトXG 4WD
夏タイヤに変えてから、計千キロくらい走ったが燃費良すぎ。
満タン法で19km/L弱、燃費計で21くらい(2人乗車)。
郊外長距離が多いので良い燃費を出しやすいとは思うが
四駆としては、上出来だと思う。
ちなみに、家にあるもう一台の10年選手の他社の
FF1.4L(AT)は、どうばんっても17km/Lくらいだった。
雪国の人にスイフト4wdおすすめです。
>>799 私の近所のコンビニには、アイスにもプリンにも絶対に箸を付ける
強者のオバチャン店員が居ます。
って事でRSパールを今から取りに行ってきます〜♪
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 16:58:14.05 ID:M994lyth0
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 17:24:28.70 ID:wr7VvZO6O
下取り出したら納車まで代車借りれたりするのかな?
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 19:58:28.59 ID:4UBkXtT+0
>>829 全然水滴残らないで良く見えますよ。
安全的で非常に良いと思います。
>>850 車を買う交渉の時に代車を頼めば、手配してくれると思うよ
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 21:05:16.47 ID:LmNudI/10
>>846 秋田市内ですが4WDの試乗車が無く営業の人も4WDのせいか
食いつきが悪くて一生懸命になってくれません
これはスズキに限りませんが・・。
レンタカーで扱っている店は無いかと聞いても
全く情報がない様子
4WDの試乗車は皆引き上げてしまったのかもしれません
4WDはやはり引き合いが少ないのでしょうね
FFで試乗しても同じ乗り心地とは思えないのですが比較するとどうなんでしょう
どうもFFしか試乗できなそうです
燃費も心配でしたが郊外なら問題なさそうですね
>>856 おまえどこ探してんの?
そんなに情報収集能力なくてお買い物できるのか?
スズキ公式の展示車・試乗車検索から探せよ
>>856 スイフトFFは乗ったことがないので分からないのですが、
重量的にFFより90kg重くなりますので
軽快感は損なわれるのではないでしょうか。
FFしか試乗車ないなら友達二人くらい連れていって
後部座席に座ってもらうというのはどうでしょう?
日産マーチK12 FF1.4Lと比較すると
パワー的には、体感的ですがそんなに劣らない気がします。
踏み込めばそれなりに走りますよ。
乗り心地はカッチリとしていて安定感があります。
燃費はエコ運転すれば前述したとおりです。でもときどきは、
燃費を忘れ踏み込んでやらないとストレスたまりますねw
ところでこちら北海道なので、逆に4WDしか試乗車ないし、
売れないですよwww
RS納車に一ヶ月半って言われた。長いぜ…。
MT車には設定すらされてないのかESPは。
昨日まで九州内を廻ってたんだけど、結構72に出会った。
71の方が格段に多いけど、72の方も急に増えた感じ。
7月MCってどっかで見たからそれまで待つわ
スプラッシュとダブらせてMCしてくるとは思えんが・・・
1200q近く走って実燃費出したら24.1km/lだった。
メチャメチャ燃費いいね、この車。
みんな燃費すごいな。街乗り基本だけど1500km走って14.3kmだ。
コスパはスプラッシュだよな
固い足回りとXSクラスの安全装備で120万
自動車税のことすっかり忘れてたよ。
今日、通知来た・・17500円。
俺は任意保険で6万も引かれた…
補助金が予算切れるほど、儲かってるんだな
でぃーらーさんはホクホクやろなぁ ええなぁー
税金通知来た 去年乗ってた車より3万以上安い!
燃費も3分の1だし。年間だと…差額240,000円
10年で2400000円か…
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 21:15:26.33 ID:1xYRc9Dr0
>>869 雪国なんで、4WDがあればそっちにしたかも。
シガーにさするフレキシブルなスマホ
ホルダーつけてる人いる?
1万キロ走って15.5キロ/L
それでも前の車の倍は走る。
信号が多いからこれでも良い方
狭いのと内装カタカタ音が嫌になってきた
最初はトランザのロードノイズ以外は
静かだと思えたけど慣れかね
スマホホルダーはエアコン固定タイプがベスト
というかそれ以外だとたぶん困ったことになる
吸盤タイプのがよくね?
俺はダッシュボードのパカっと開く所の上蓋に吸盤タイプの付けてるよ
運転席に一番近いギリギリの所に付けたけど、それでもちょっと遠い…
>>878 裏側あつあつの冷え冷えになって
風向き変えられないじゃん
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 00:43:39.95 ID:zJjEGz1NP
エアコン吹き出し口にフレキシブルアーム付けて
吹き出し口の上にスマホを持ってこれるのはないのかしら?
吸盤は蓋と吹き出し口のあいだの
微妙な場所狙うと落ちるね
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 05:46:50.80 ID:f0zWea6t0
自動車税 通知来た・・17500円。
エコカーなんたらで税金安くなってこの金額ですか??
板金屋の代車で5日間XGを乗ってた。
足回りは確かに良いがタイヤが合ってないと思った。
グニャついて、このタイヤじゃ、この脚がかわいそう。
あと、Sモードにしないとキビキビ走らないんだね。
この激狭なトランクではファミリーカーにはならないのでは?
フロントオーバーハング長過ぎませんか?
サイドガラスの前上のエッジは角が凄すぐるw
最後に、もうちょっと小物入れとかダッシュボードの造形を考えた本がいいね。
待て、ファミリーカーとは誰も言ってないなw
家族3人なら問題無し
ただし、各家庭子供は2以上作ること
>>885 エコカーの自動車税が安いのは一年目だけだよ。来年は通常の値段。
>>886 トランクは一応下が開くようになってるよそれでも狭いけど
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 08:03:53.63 ID:jbJ4xGnuO
>>890 そうみたいだね。
いや、上に書いた以外は実に良い車だと思ったんだよ。
後ろ20p伸ばしたスポーツワゴン作ればもっと売れると思うんだよね。
ファミリーカー的にも使い勝手が良いんじゃないかな。
買おうと思って実車見て、トランクがアレでは二の足踏んじゃう人って多いんじゃないかと。
みんな傘は何処置いてる?
>>892 とりあえず助手席のドアとシートの間に寝かせて置いてます
傘入れをヘッドレスト支柱から後部座席のほうにぶら下げてる。
どうせ後部座席は座らんし。
ファミリーカーならソリオオヌヌメ
>>891 そういうの欲しい層はインプレッサとか買うんじゃね?
そもそもファミリーカーというカテゴリーでもない気がするし
傘入れなんかあるのか
エルティガの後ろドアをスライドドアにしたのがソリオだったらなぁ
嫁さん乗ってるけど人の他に荷物載せようとしたらちょっとスペース足りない
自動後退みたいな自動車用品店行くと結構いろいろあるよな、その手のアイテム
ドリンクホルダーが人数分無いとか収納が足りないとかそういう欠点は後付アレンジで
結構なんとでもなると最近悟ってきた。ごちゃごちゃになるけど(w
スイフト気に入ってるんだけど、
室内灯が一個しかない事だけが不満だわ…
室内灯の不満は、安いLEDランタン買えばそれで解決。室内灯交換して明るくするよりもよっぽど使い勝手が良いし
室内灯は以外に明るい。
LED化すればよいんじゃないかな?
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 11:09:00.45 ID:99tf7D9AO
メーカー指定距離でオイル交換してる人いる?
エンジン音とか振動は大丈夫ですか?
新車、XL、荷物ほとんどなし、
で、一人乗りでDに入れても進まない(クリープ現象起きない)
んですけど、皆さんこんな感じですか?
車初心者なんで正常か異常かよくわかりません。。
平地なら異常
サイド引いたままだとか
>>881 一口はスマホの冷却用として割りきる
充電しながら使っててもスマホ自体の熱が上がりすぎて充電が止まるし
ダッシュボードやらに設置すると直射日光で死ぬ
そうなんですか。
エンジン起動後すぐの状態でも平地なら前に進みますか?
1か月点検の際などにディーラーで聞いてみることにしますかね…
>>905 結論を出す前に904の体重を確認すべきではないか?
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 13:26:41.98 ID:3TsVjIOR0
今年はMCないの?
新色が欲しい
サイド引きっぱなしだったんだろw
CVTはクリープ弱いんじゃなかった?
すみません、さっき駐車場で再確認して、自己解決しました
Nにしたら後退したので傾斜になっていたようです
平地だと思い込んでいました
失礼しました
やはりスイフトに死角なしでした
地球は丸い
肝に銘じておけ
>>916 駐車場自体は平地なんですが、私の駐車スペースだけなぜか傾斜がかかっていたんです
説明しにくいですが・・・
お騒がせしました
>>918 駐車場は排水の関係でどっちかに傾いてるはず。
でもその書き方だと、信号待ちでもクリープかかってなさそうだから心配やな
他コンパクトと比較して、最小回転半径の大きさによる
明らかな不便さや取り回しが悪いなどは感じますか?
>>919 さっき乗って確認しましたが、正常でした。
駐車場って傾いてるんですね。勉強になりました。
どうもお騒がせしました。
>>921 全く感じません
私も購入前、かなりその点気になっていましたが、全く問題ありませんでしたよ
尚、ヴィッツ、デミオ、フィット等も試乗しましたが、やはり通常走行では、最小回転半径の差などわかりませんでした
XS欲しいけど小回り効かなさそうだからXGのタイヤに履き替えれば解決する?
明らかな違いは無いよ。駐車の時に切り返しが1回増えるか増えないか位。
普通の道を走る分にはステアリングの軽さと可変ギアレシオとで、他のコンパクトよりも楽に運転できるはず
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 15:55:11.82 ID:K5OGuFXC0
今日スイフト見にスズキ販売店に行ったら店員じゃないおっさんが来て
「スイフト買われるんですか?スイフトはいい車ですよ!」って熱く語られたわ
その人はスイスポ乗りだったんだけど前は色々スポーツ系の車に乗ってたみたいで
店員の人もずっと聞いてしまうくらいたくさん喋ってて面白かった
スイフトに決めちゃおうかなー
>>927 冬は暖房でスマホが暖まるからどうするんだよって言ってるんだよ
>>928 スイフト乗ってないけどオートにしとくと
暖房ってフロントガラス側と足元からしか基本出さないだろ?
さっき店から出るとき後輪が段差から落ちてしまった
傷もついてないしこのくらいではタイヤは大丈夫でしょうか
>>921 XGしたのはその理由。
前のモデルの5.2mは、明らかにおおきかった。
街中のUターンや路地に入ることが多いので、この点は譲れなかった。
ニリッタクラスで問題ない使用状況なら大丈夫。
サイドウォールが切れたりしてなきゃ大丈夫
XS乗ってるけど取り回しでこまったことないけどね
けっこう路地裏とかも走るけど…。
路地裏の壮年か
ルーフキャリアを固定する穴があるべ
この前何気なく見たら
前側の左右両方ともカバーがなくなってて穴むき出しになってたw
片方だけなら何かの弾みで取れたのかとおもったけど
左右一式なくなってるからなぁ…
なんか油膜ひどいからキイロビンで落としてブルビンをウォッシャータンクに
入れるぞ! ウォッシャータンクってどれだ・・・
>>939 恨まれてるな
フィット買わなかったからじゃねw
Webサイト見てもスイフトの説明書が見当たらなかったから質問なんだけど、
キーレスエントリーのリモコンの電池が無くなった時とかの非常用に、差し込み式の鍵は内蔵されてるの?
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 06:44:32.26 ID:+xqAgNKP0
>>942 スマートキーのリモコン部から鍵を引き抜き
運転席のドアの鍵穴から施錠する。
その鍵にICチップが組み込まれているのでそいつをプッシュスイッチにかざす。
後は普通にプッシュ・オンで始動出来るそうだ。
>>945 この文章だと乗り込む時の話ですよね?
×「施錠」 → ○「解錠」では?
「施錠」⇒「解除」
おぉ!そうです、寝ぼけてました。
エンジンかけたままロックする方法を教えてください
MT買ったのに緊急時でのセルモーター走行ができないでござる
>プッシュスイッチにかざす。
これ、しらんかった
952 :
662:2012/05/04(金) 09:12:36.64 ID:yQSq7i6d0
>>707 >>932 >>935 私の場合、今乗ってる車が最小回転半径3.6mという異常なクルマなので、慣れる
までが不安なのです。
運転も上手ではないし、方向オンチなんで方転する機会も多いし。
今の車ならどんな狭小道でも、全く恐れる事無くガンガン侵入するんですけどね。
電池切れの話は納車時に担当が説明するはず
浮かれてて上の空だったんじゃね?
ワイパーレバーのところに、エンジンの
掛け方書いた紙もぶらさがってたよなー
あれをそのままにしてる人いるよね
二代目のひねる奴の方が好きなの俺だけ?
レンタカー乗ってみたけど、凄くいい車で欲しくなってしまった
静かで乗り心地いいし、山道もキビキビ曲がるから楽しい
シャーシが圧倒的に勝ってる安心感が凄い
ただCVTはちょっといまいちかな
発進時のトルコンのロックアップが自分の感覚とズレてた
再加速もちとレスポンス悪いよね
>>957 電スロのレスポンスの悪さなら、スロコン付ければ大分マシになるよ
上級モデルにぐらいスバルのSIDRIVEみたいなのつけてもよかったかも
それでCVTやめたけど、MTにしても
生活MTで左足が内装に当たるから後悔してる。
高速5速もローギアすぎるかな
でも車知ってるMTに抵抗ない人が試乗でCVT乗ったら
殆どの人がもっさりと感じて避けるのではないかな
スロコンと言う考えは浮かばなかった
加速時はSボタン使えばいいのでは?
でも普段はもっさり加速で慣れたよ
あとは交通の流れをみて使い分けたりすれば良いし
Sモードとノーマルの中間ぐらいのモードがほしい
常にSモードにしておくことは可能?
加速時は底までベタ踏みすればいい
タイヤをXGと同じにしたら回転半径同じになりますか?
アクセルペコペコしてみるとか
スイフト無いから知らんけど
ども
底までベタ踏みとか、ON・OFFでしか走れない車みたいだな
10% 20% 30%位で止まって踏んでも変わらず底まで踏むと 100%みたいなスロットル
>>970 CVTに限るけどね。MTはそんなことない。やっぱ、CVTはカス
>>971 CVTはカス×
スイフトがカス○
フィットオススメw
っていうか、そんな事を言う
>>971 がカス
by MT乗り
俺はいつでも愛モードで走ってるよ。
フィットもいいしもちろんスイフトもいいよ。
でも俺はデミオオヌヌメ。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 23:15:15.28 ID:HpIA8okcO
じゃ俺は溺愛モードだな
>>964 ベタ踏みしても回転数が上がるばっかりであんまり加速していないような気がしない?
タコ見て3〜4000rpmあたりを保つようにする方が効率よく加速しているように感じる
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 01:29:40.84 ID:brtHyyycO
排気量落としてスーパーチャージー付けて。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 05:29:46.41 ID:brtHyyycO
排気量落としてスーパーチャージー付けて。
1000にしてターボ付けて1トン切れば良かったのに
1200で非力な上に電スロだから
MTなのにダイレクト感がなくなるんだよ
>>974 デミオでいい人ならビッツでもわからんだろw
無駄に骨太だぞスイフトは
ボデーをオーバースペックにするより
ぺらぺらでどっかんターボの方が面白い
>>978-980 スズキには燃費のいい過給エンジンを作る技術が、まだありません
単純に排気量を落として過給すればいいのだったら、アルトワークスは超低燃費エンジンになっていたはずです
しかし実際には、そうはなっていません
踏み込む=ベタ踏みだと思ってるうちは使いこなせんよ。
無難にMTにしとけ。
電スロの特性理解してないのが案外多いよな
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 08:27:30.47 ID:wLRvsP3+0
>>943 失敬な!!俺のはそんなに細くない。
マフラーさえ入れられないよ。
でも、なぜか「マフラーカッター」だの「トヨタマーク」だの言われるんだよ…brz
太く短く、ってことですねw
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 08:49:06.69 ID:wLRvsP3+0
>>986 その通り、そして被ってる…ってそこまでイワセンナ(*^Д^*)ハズカシイ
なにこの流れ…
いや、聞いてないしw
この前、洗車したんだけど傷が結構増えてて凹んだ。
飛び石の傷とかなら仕方ないけど1ヶ所だけ怪しい線傷がぁ
初めての新車なのに泣ける…
Aピラーの黒いところに鳥の糞が落ちてたので
水ぶっかけて流したら
塗装が溶けたようになってた・・・orz
スズキの塗装がクソなのか?
それとも落ちてたのはエイリアンのクソなのか?
次スレ立てようか?
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 11:07:26.62 ID:PEUhTKjZ0
>>991 鳥糞は強酸性だからねぇ〜、スグ水で流さないとダメみたい。
オイラはその為に霧吹き、テッシュ、MFクロスを常備してる。
>991
その黒い部分は塗装じゃないよ
梅
竹
松
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
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