【ロリータ!】MAZDA RX-8 part188【エンジェル!】

ﾃﾝﾌﾟﾚ・ﾘﾝｸ集はこちら。
http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html

前ｽﾚ
【ロリータ!】MAZDA RX-8 part187【エンジェル!】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327641120/

▼スレ立て時のおおらかなルール
・次スレは950が立てる
・スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。○○専用スレは次スレではありません。
・950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
　そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・スレ乱立は無意味です。皆が迷惑しますので止めましょう。

▲基本的なﾚｽﾙｰﾙ
・sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃｲﾔﾝ
・age質問は基本的に釣りなのでｽﾙｰだけど初心者にはやさしくね
・話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。

燃費は悪いです。直線番長はれません。
でも超楽しいし超気持ちあー。煽りなんか( ﾟ3ﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
A sports car like no other!
　　.-、
　(,,■) ＜私がﾙｰﾙﾌﾞｯｸだ

RX-8専用うpろだ - uploader.jp　最近愛車を見忘れていないか？
http://www4.uploader.jp/home/renesis.se3p/
※8関連ならなんでもおk&リンクフリー

☆オプション品や社外品が気になる奴は以下のリンクを熟読しる
みんカラ　パーツレビュー【RX-8】
http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=4669

☆DIYで整備したい奴も以下のリンクを熟読
みんカラ　整備手帳【RX-8】
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=4669

☆他の車やバイクと加速性能を比較したいヤツは以下のリンクを熟読しる
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100�q/h
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

※整備時のお約束
・ジャッキUPしたら必ずウマを掛けること
・廃棄オイル、LLCは必ず自治体の指導に従い、ガソリンスタンドやオイルパックリ等でキチンと始末すること
・作業の全ては自己責任、転んでも泣かないこと
・ヤフオクは時として宝の山である、廃棄パーツもリサイクル

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせてくのが　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　大人のねらーの態度です。　　　　　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

隔離スレはこっち
【M】RX-8 part231▼
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332772800/

>>1
スレ建てお疲れ様です。

　　 　　　　　　　アルティメーット！
　　　　　　　　　　　 ＿＿ 　 　 　 _
　　　　　　　　　 '"´　　　l￣￣｀r'└┐
.　　　 　 　 ／/　　 　 　 |ﾞ＼ 　｀L｢|└i
　　　　　__/´/　　/ 　 　 |　　＼丶　￣ヽ
　　　〃⌒Y/　　│ i　　│　 ／|∧　|　 |
.　　 {{:: o::ﾉ'l　　 ┼/‐-/ﾘ　 ´ｨﾁ斥∨ハ|　　　　＿＿_
　　　＼__つ|　 　 |斗=ﾃr　　 弋うｿ八　j| 　 __r_| 　 　 |
　　　　|　ヽﾑ　　 代うソ　 　 　 ⊂⊃ﾉ}八／ 人|.1乙　|
　　　　| 　 （∧　⊂⊃　　　　　　　／イ｢　／　└ｰ─┘
　　　　|　　| ｰヘ.　 ト..＿＿∠)＜｢|　 |.ﾚ'|
　　　　|　　|　　　＼_＞く∨ﾚ<>ﾍ{｢|　_l／|
　　　　|　　| 　 　 rく＼ _>|:::ﾂｸﾓ::ヽV|／}|
　 　 ,,⊥.-┴──＼ ヾ　l|:::￣￣:::::l|´:: 〈|
　 　 |　 ＼_-−――`ｰ1.|l:::::::::::::::: jY￣>|
　 　 |　　　|　　□□ 　 |∧:::::::-=彡l|＿_＞
　 　 |　　　|　 □□　　 l　∧::::::::::::::|l＿,|│
　 　 |　　　|　　 　 　 　 ｢¨7-|ｌ:::::::::::ﾘ::::::|/
　 　 |　　　| Wｉndows7 | /::: ト====i｡:::::|
　 　 |　　　|　Ultimate. |,::::::/ 　 　　|::::::|
　 　 `ｰ- ､|＿＿_..　-‐/__::/ 　　　　|:::_｣
　　　　　　　　　　　　 └‐'　　　　　└‐'

デビューしたてのノーマルBRZにかもられてる爆音マフラーの８ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ツクモちゃんとかオワコンだから

何かにつけ「レーサー気取り」と人を罵る牧さんは
本物のジムカーナレーサーなんだよな。
8get!

パワーチェックをやってみたいんだが、スピードリミッター切ってないノーマルのエイトだとそもそもちゃんと測れるの？
シャシダイって直結ギヤで最高出力の回転まで引っ張るんだったと思うんだけど、エイトだと五速8500rpmなんて間違いなくスピードリミッターに当たるよね？
今まで自分のクルマは「シャシダイ？新作のお菓子か？」としか思えないクルマに乗っててパワーチェックは人のクルマでの測定を二度ほど見たことしかないんで、よくわからんのよ

>>9
結論から言うとちゃんと測れません
４速でもリミッターに当たりますから、３束測定となり駆動馬力はそれなりに測れますが、
駆動ロスの計測がかなりいい加減になりまうから、藤壺のHPの計測データのような
とっても低い値が出ることになりますよ

>>10

ども、ぢゃーやっぱスピードリミッター切って五速で測ってもらわないと駄目なんか、まんどくさいね

前車のNAﾛﾄﾞやSAｻﾊﾞﾝﾅとかは、メーター裏のネジを外せば切れたのにな

うちのTypeRSの純正タイヤがそろそろボウズなので交換を考えてるんだけど
TOYOのDRBが手ごろで梅雨時にもそこそこ強そうで考えてるんだけど、履いてる人はいる？

ボンネットの継ぎ目、テールランプの出っ張りを何とかしてほしい、と思ってる人は多いのでは？

>>12
グリップ違いすぎて別の車になるんじゃね？

>>12
DRBに225/40-19のサイズってある？
純正サイズでの交換だとセカンドクラスのタイヤはほぼサイズが無いのでは？

>>13
最近のは、ボンネットにつなぎ目があるんだ。

リミッター切らないと馬力測れないとかなんなの
まあ切ったところでシルビアにも勝てないってバレバレだから、そう言う事にしてあるんでしょ

>>16
継ぎ目と繋ぎ目の違いがわからないゴミ発見

>>12
DRB履くくらいならT1 Sport履いたほうがいいんでないかい？

ポテンザのS001ってのもRSが標準で履いてるRE050の後継らしいけど、225/40R19が無いんだな
やっぱりDで専用品に付け替えるのが一番なんだろうか

>>20
＞Dで専用品

20万越えの請求書が来そうですね

>>20
カタログのサイズに記載されてないだけで
ちゃんとあるよ。
タイヤ屋のおっちゃんに聞くのが1番

首都高の黒エイトについて

>>22
そうなのか
やっぱ週末近所のタイヤ館に行ってみるかな

>>24
レポよろ

>>24
ちなみに０５０も普通に買えるぞ。RE11とあまり変わらんがな。

>>23
レポよろ

ってか、タイヤ高いから通販で手配して馴染みの店で組んでもらうのはどうかな
いまどき４本のうち１本だけロット違いとか無いみたいだし

>>28
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::｀‐､
　　　　　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　/::::::::::;:ｨ::::::::';:::::::::::｀ヽ::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 ,'::::::;':::/ l:::ｉ::::::ヽ:::＼:::::::';:::::::::::::::',
　　　 　 　 　 　　　　　　　 i:::l::::i:/　 ';:::';:::::::',＼::ヽ:::::::::::☆:::
　　　　　　　　　　　　　　　 l::l::;ｲ＿_, ヽ､ﾄ､::::ヽ､＼:',ヽ〃ｌ::::::
　　　 　 　 　 　　　　　　　　';l l::l　　　　　　｀　‐-　　 l:::::l::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　l::::l ＝= ､ 　 　,.ｨ=＝　l:::::ｌ:::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　l:::::li　//////////// l:::::l::::::::::　　　　こ、ここ、これ読んで下さいっ！
　　　　　　　　　　　　　　　, -ｰl::::lヽ、　 ｒ....::´｀ヽ ／l:::;'＞ ､:::::
　　　　　　　　　　 ,　-ー ､'´｀ヽl::::l// ｀　‐-ｒ‐ｧ' ´　,':/ー､ 　';
　　　 　 　　　 　 /　 , ノ　｀ 　　l::::ｌ　　　ｌi /ﾆく　／⌒ヽ　 ＼.i
　　　　　　　　,　└ '´ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ /　ﾉ__　 ',　　,ｲ:
　　　　　　／ 　　　　＼　(⌒⌒) 　 　　　 ,　 └ '´ /　　　ｉ/
　　　　／ 　 　 　 　 　　　ヽ ／　ｰ　'　　　　　　　/　　/,.ｲ
　　 ∠　＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　 ／ /
　　　　　　　　　￣￣￣プ　ー r── -------/-‐'´　/


　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　 　　　/＿＿＿__
　　　 　 /　　　お断りします　　　　/　　　／/
　　　　/　　　 　　ﾊ,,ﾊ　　　　　 　 /　　／　/
　　　 /　　　　　（ ﾟωﾟ )　　　　　/　　/　　/
　　　/　　　＿＿＿＿　　　　　/　　/　　/
　 ／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　/
／　　　　　　　　　　　　　／ 　 　/　　/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　/

>>29
し根やデブ

納車待ちの魂Rがこの前の強風の影響で先週の時点で来週のいつ納車になるかわからないって言われたんだけど
やっぱり風の贈り物にべこべこにされたのかな…(´・ω・｀)

お茶ふいた

>>12
RSにDRBとかやめてくれｗ
>>19も言ってるがせめてT1Sportにしよう
俺はS001かPSSかネオバにしようと思ってる

T1 Sportを勧めた>>19だけど、自分はS001履いてる。
次はPSSにする予定。

>>34
225/40-19のS001ってカタログモデルじゃないので、ネット検索をしても値段が出てこないので、
良ければ工賃込みの値段を教えていただけませんか？

>>35
Dで購入。工賃はサービスだった。
1本\56,700。ネット通販だと4万円台で買えるみたい。

>>36
早々の返答、ありがとうございます
４本交換で23万近くか、やっぱり高いですね

>>31
広島の宇品工場から船で運ばれて来るって聞いたような気がするんだけど、海が時化て船が出せなかったんだと思っておこうぜ。

どーなっつが嫌いな連中ばっかり４本７万で済むのに
レースするわけじゃないし。

>>38

俺も、広島から船で千葉の荷揚げ港に持ってくるって聞いた
俺の時は天候ではなかったが千葉に荷揚げ後にシフトノブの仕上げに不具合が発見されたのでって事で一週間伸びたな

納車待ちの魂R、タイヤ交換の時は第三国製でも良いかなと思ってるよ
19inだったら貧乏くささもしない様な気がして

いや、それは余計に貧乏くさいw

第三帝国製なら問題ないな。

高いタイヤなんか履きたくないが
選べと言われたらＢＳのＳ001だわ
重くてもサイドの剛性の高いやつがいいわ

>>36
S001は標準のRE050やRE11と比べるとどんな特徴があるんだい？
是非、実際履いて見た感想を聞きたい

裏履き出来ないタイヤはいやズラ…純正のRE050と言い、S001もorz

>>12
前期TYPE-SでDRBを履いている漏れがさっそうと登場。
やめとけ。
純正よりはグリップしないっぽく、ブレーキ止まらなくなる感覚がするとおもう。
ま〜街中オンリーでしか乗らないし、制限速度で走るからっというので
激安で買ったのだが。ちょい後悔。ヨッロッパ風味で良い感じだったが。

>>38
>>40
ありがとう
今週中には来週末頃のいつかわかるんで大丈夫ということだろう(｀・ω・´)

現在、全力で板金していますのでしばらくお待ち下さい

>>45
11は履いたことないからわかんないけど、050とあまり変わらないような感じ。
ドライグリップは050よりもちょい上ぐらいかな。ウェットでの安定感はガチ。
ロードノイズも050よりは少ないような気がする。
たまにサーキットも行くけど、走行会レベルなら十二分。

>>16
継ぎ目なw
しかし、86のスレに書くつもりがなぜか8のスレに間違えて書いてしまいました
86ってボンネットの先の方に継ぎ目ありますよね
テールランプは出っ張ってるし
あらためて86スレに書き込みしますわ

やっぱり反応が速いPotenzaが人気だね
俺は街＆峠くらいでサーキットまでは行かないけど、タイヤはミシュランのPilotsport3を履いてる
Potenzaほどのグリップもないし、Regnoほどのコンフォート性もないが、2者のそれぞれ80％程度の性能を持ってる
バランス型ってやつですね
高速でも峠でも不満がなくていい感じ、ただどちらかを極めつけたい人には向かないｗ

タイヤは個人的にはポテンザよりアドバン、ミシュランよりピレリーが好きなのですが、
225/40-19のサイズだとポテンザかミシュランの選択になってしまいそうですね

安い方でいいわ

>>53
ピレリにもサイズがあることはあるんだが、P-ZEROのROSSOかNEROになるんだよな。
P-ZEROだと、RFTになっちゃうｗ

そう言えば、雨の日に乗ってて「このクルマ、アルミボンネットなのに雨粒が蒸発しないんだなあ」と不思議に思ってて、さっきちょこっと出掛けた後にボンネット触ってみたけど、全く熱くなってないのね、どんだけ遮熱してるんだよw。

走り回った後にフードあけると、練炭火鉢を覗き込むが如しだけどなｗ

マツスピエアロと穴あきボンボンネット、バッテリ移設キットと銅三層ラジエタで冷え冷え水温85度キープの夏だぜ

暑くなって来たせいか、ダッシュボードに入れっぱなしのiPodの調子がおかしい
やっぱり温度上がるとおかしくなっちゃうのかな？

ダッシュボードに入れっぱなしって
穴でも開いてるのか？

>>58
＞冷え冷え水温85度キープ

カ、カ、カ、カーボンが！ってことにならないことを祈りますよ

>>59
後付けの接続キットでつなげている人？
もしそうならだけど、俺も使っててケーブルをダッシュボードまで
這わせて、そこにiPod入れてるんだが、あれってケーブルつないで
あっても実際にiPodで再生してる時以外は、エンジンかかってても
全く充電してくれないみたい。
なので、そんな状態で1、２週間放っておくと電池が減りすぎて
iPodに通電しても無反応になっちゃったことがあった。

普通にパソコンのUSB端子につないでフル充電しなおしたら元に戻ったよ。

状況が違うかもしれないけど、もし参考になれば。

純正のiPod接続アダプター　＋　HDDのiPod
×ダッシュボード
○グローブボックスに入れっぱなし
前触れとして、暑かった日の会社の帰り、曲間に一瞬別の曲が出るという症状が出て、
スーパーで買い物して戻ると、iPodが認識されなくなった。
iPodを出荷状態に戻して曲を入れ直すと復活
しかし、曲間に一瞬別の曲の音が出るという症状が時々出る
HDDだから熱に弱いのかな？　SSDだと大丈夫？
それとも、iPod自体、グローブボックスに入れっぱなしじゃ保たないものなの？
電池は弱ってるので、2日乗らないとレジュームが消えてる。。。orz

俺の初期型にはAUX端子すらないと言うのに。お前等贅沢だな。CD-Rに焼いても車内に数ヶ月置いてると熱でやられて音飛びするようになるし…

>>64
初期型のオーディオのCDチェンジャーつなぐ端子のところに
iPodつなげるコネクタが売ってるのよ。
昔はマツダの純正のも売ってたらしいが、俺が持ってるのは
どこかの海外製の輸入品。

WM端子が欲しい俺は少数派

>>66
ナカーマ。

花見に行って来たお（＾ω＾）
http://u4.getuploader.com/renesis.se3p/download/40/816.jpg

チラシの裏に書いてろ
ただシャッター押せば「写真」が撮れると思ってる素人か

チラシの裏に写真を書けだとさ

真面目に質問です。今日試乗したものです。試乗したのはＡＴでしたが、
かなり足下狭いですよね？あれＭＴだともっと狭いんじゃないかと気になりました。
ＭＴ乗りの方（多分みんな大抵そうでしょう）、最初左足の置き場に困りません
でしたか？

すぐになれるよ

デブは知らん

>>73
　一応デブではない（笑）。但し足のサイズはEEEだ。

フットレストに足置けないのか？

俺は前車がアクセラで、試乗のときは狭いと思ったけど、納車後は特に気に
ならなくなった。
足の置き場に関しても、AT→MTの乗換だったから、最初は困ったけど、今は
全く気にならない。革靴での運転も慣れた。
ちょうどいいくらいかな（慣れただけかもしれないけど）。

>>71
後期のATとMT両方試乗した。
確かATのほうがミッションが出っ張ってて狭い。MTはもう少し広かったと思う。

>>76
>>77
情報有り難うございます。特にMTの方が広いっていうのは、驚きです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/432235/blog/26075251/

迷惑だからやめてくれないか・・・。

>>79
本人に直接言えよ卑怯者。
そんなことしてるからボッチなんだよ。
宣伝するな。黙って通報しとけばいいだろ。

>>76
「慣れれば」とか便利な言葉だよね
>>79
雨の日にオフ会やってる馬鹿ってなんなの？
こういうヤツが事故起こすんだよね
望みどおり「拡散」してやるよ
>>80
今時みんカラのアカウント持ってるのなんてガキしかいないだろ

何か問題が起きたら実名顔写真付きで拡散すればよろし
何も無いうちから拡散すんな

捨てアカも知らないガキなら仕方ない

>>79と>>81は同一臭がする。

牧はID切り替えなんていう知恵は、残念ながら持ち合わせてないよ

日付違うからIDも違うだろ
俺は79じゃないけど、同じだったらなんだって言う
何しに2chに来てるんですか？

お前の醜態を楽しく閲覧しに来てるんです

>82
何か問題おきたら？
馬鹿ですか？
開催自体がすでに迷惑で問題。
オムスビばっかり回してないで、たまには頭使ってください。

>79
お前が通報しとけ。

誰かスネークして情報収集してまとめて晒してくれよ

>>89
キモい
お前が行けアホ

まあ行くんだがね

オフ会ごときでスネークとか昭和世代のヤンキーかよ
あんまり笑わすな

>>91みたいなのって友達ができない奴みたいだなｗ
根暗で卑怯で僻み根性でコミュ障か。

行くならレポしろよ。

>>93
こういう晒された側丸出しも粘着厨同様うざい。
仲良くチラシの裏でやってくれ。

参加者どもが吠えてるな

3000kmの慣らし終わって圧縮10超えてた方！
もう一度慣らしのやり方教えてください。
ときどき全開というのはどれくらいの時間、何回転位まで回していたのですか？

やってもやらなくても10は余裕で切るんだよな
自分で調べもしないヤツが8なんて買わない方がいいよ

>>96

こんな感じ

時々全開ってのは、リミット回転まで、踏めるシチュエーションの時は全開で回すって意味です

読めるので有れば前スレ全体を読んだ方がいいよ、俺のやり方の元ネタの立花さんの話とかあるから

785 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/03/20(火) 22:09:55.63 ID:BZwP4Y/z0
>>774

俺は

〜1000km 3000rpmリミット、アクセル全開封印 終了後全汁交換
〜1500km 4500rpmリミット、時々アクセル全開
〜2000km 6000rpmリミット、時々アクセル全開
〜3000km 8000rpmリミット、時々アクセル全開 終了後全汁交換予定

って感じでやってて今最終段階。エンジンの辺り云々はわかんないけど1700km過ぎた辺りから明らかにクルマの固さがとれた感じがした

アクセル全開で4500rpmリミットとか無理

だって、釣りだろ？

3000リミットとか不可能だろ
そんなんしたら低速時クラッチいかれるぞ

俺の魂MT、路地とかでハンドル切ったら足回りからしゃべるみたいな音が出る

>>101
RS乗りですが、街乗りなら普通に3000回転リミットは可能だと思いますよ
クラッチミートもタイムアタックなら4000回転程度回しますが、
街乗りなら1000回転程度で静かに発進が基本だと思いますよ

>>102
アクセル全開で？

一部の人の読解力が乏しいスレですね。

>>99

高いギヤ(5速とか6速)でなら出来ますよ、つか4500rpmリミットでのたまにアクセル全開はそれでやりました
目的は「アクセル全開」にしてやることであって、「全開加速」では無いので

クラッチつなぐのなんて何千回転だろうと
合わせてやればイカれる事は無い

>>105
8のアクセルは電子制御だから、その条件だと、踏んでいるだけで全開じゃないけど。

>>107
アクセルペダルとスロットルバルブの話をすると４輪にはスロットルは無いって主張する
人が沸いてきますよ

なんで車の中にスロットマシーン持ち込んでんだよ
8に入らないと思うけど

全然面白くないです

>>107

そうですね、ただ、エンジンの負荷最大状態で目的の回転数に達させる、をやりたかったので、スロットルのバタフライが実際に全開かどうかは俺にとっては大した問題では無かったです。
そうクルマに指示するには、アクセルペダルを目一杯踏み込む、しかなかっただけで

おもんない

>>112

ごめんなさい

>>113
あー
違うから
おもんないのは>>109だから
あなた無実だから

>>98
ありがとうございます。
リミット回転を守ってときどき高負荷をかけるやり方ですね。
私は
〜500km　3500リミット
〜1000km　4500リミット
で慣らしてまして、これから3000kmまでどうしようか考えていたのですが、
ここから先は貴方のやり方をベースに進めていきたいと思います。

改行厨死ね

まあ落ち着いて。

>>101
先日、立体駐車場で駐車場所探しながら螺旋状の登りをゆっくり進んでいる時に俺も聞いた。他車のTVの音かと思ったけどどうも違う。タイヤが微妙に鳴いているのかとも思ったけど不明。なんでしょうかね？同じく魂R。

しゃべるみたいな音ってなんやねん

>>115

どういたしまして。補足すると、1000kmから1500kmは、主に首都高大ループ、1500kmから2000kmは加えて山道を主に走りました
首都高大ループは、一回で100kmちょいを一気に走れる手頃さと、この期間のリミットに対してうまくギヤを選ぶと比較的ストレスなく実行できたってのと、
後半で加えた山道とともに足回りやミッションの慣らしもあわせてしたかったからです。だから、どちらも決して飛ばす訳ではなく運転そのものは普通にドライブする感じで走ってました
山道を1500km以降で加えたのは、4500rpmリミットを気にしながら走るのはちと無理そうwと思ったからで、ここら辺はリミットの刻み方との兼ね合いで、好みでいいと思います
いずれにしても、クルマその物が新品なのでエンジンだけでなくミッション、足回りとクルマ全体を慣らすことを心掛けるのがいいんでないかな？と思います

>>118

そー言うシチュエーションで音出すとしたら真っ先に思い付くのがデフだけど、エイトのはなんちゃってトルセンたがらそんな音出るとも思えないし…
所で、デフオイルは変えてる？距離にもよるけど、俺の魂Rは1000kmで抜いたオイルに豪快に鉄粉出てたのはともかくとして、3000kmで抜いた奴にも結構出てたよ
同じタイミングでミッションオイルも抜いたけど、こっちは1000kmでの出方は大体同じだったけど3000kmではほぼ終息した感じだったのと違って
いずれにしても、低速、小回りで出るなら寺でも容易に再現可能だろうから、持ってくのが一番でない？

ノーマル慣らし中の86のコーナリング性能べた褒めだな　Ｒ魔代表ｗ
ハッキリＲＸ−８以上の足回りと言えないんだろうけど、伝わってくるわ８６＞８なのが
これでＲ魔の86用サス完成したらもうどんなステージでも８の旋回性能を超えてしまうわな
直線も敗北、コーナリングも敗北、これからは何を心の支えにするんだ・・・・

>>120
115です。補足ありがとうございました。
追加で質問ですが、よろしいでしょうか。
空ぶかしは良くないと取説に書いてあったみたいですが、
シフトダウン時に普通にブリッピングをしていますが、控えたほうがいいのでしょうか？
ご存知でしたらお願いいたします。

ちょうど1000km走ったのでミッションオイルは交換しようと思ってたのですが、
デフオイルも換えたほうがほうが良さそうですね。
エンジンオイルは3000kmでシンセレネシスに換える予定です。

>>123

がっつり止まるためのヒール&トゥするためのブリッピングでもなけりゃ大丈夫でないかなあ…
ただ、俺はそれも出来るだけ減らしたいなあと思って、1000km迄の大半は高速ループにしたけど

デフオイルは、ホント、しばらくはマメにチェックした方がいいと思う。エンジンオイルにシンセレネシスって事は寺で交換だろうけど、抜いたオイルを是非見せてもらって、それで判断するといいと思う

>>122
RX-8以上の足回りとは書いてないですし、
というかそれ以前に直線かコーナーで勝てなきゃあなたは心の支えを失うの？
それぞれ車の面白いところ、各自が気に入るところって沢山あると思うんだけど
86BRZも8ももっといろんな長所があるよ
ホントに乗ってるの？

>>121
なるほど。参考になりました。連休入ったらデラ行ってこようと思います。

>>126

寺の連休予定のチェックを忘れずにw

>>122
他人のインプレに踊らされすぎだろ
自分で判断できないの？免許ないの？

>>118
そうそう
車庫入れとかで慎重にやってるとタイヤがうめくんだよ
まぁ新車ってこんなもんかと思ってるんだが

扁平タイヤでハンドルを最大に切ってからゆ〜っくりバックしたりするとタイヤの中で誰かが喋ってる

プリッピングと空吹かしは違うんじゃないかなって勝手に思ってる
じゃないとZとかの勝手に回転数合わしてくれるようなのは車に悪いことを半強制的にやらされてる事にならない？

>>130
タイヤのトレッド内でも内輪差が生じますので、鉄下駄タイヤでフルステアすると
ドレッドが鳴きますね
先日、スタッドレスから鉄下駄に換えて久々に鳴き声を聞きました

>>130
なんてしゃべってるの？

慣らし失敗してるのかも…
いま500キロなんだけど、アイドリング時にガタガタいう
エンジンカバーが震えてる感じ？プラスチック音なんだよなあ

>>134
内装のガタつきでは？
頭上のサングラス入れが結構ガタつきますよ

LSDの音じゃないの？

なんでも慣らしのせいにするな
そんなもんだよ、この車は

>>134
お前>>96だろ？
こういうヤツって後から文句言い出すクレーマー気質だな
お前にREは向いてないよ

レボも消滅するＲＥはＯＨくらいにして、これからは何倍もの顧客が見込める８６メインでやっていくのかな？
どんどん減ってくＲＥでは倒産まっしぐらだからな

まあ商売やからな

>>134

エンジンカバーがきちんとはまってないとか、オイルレベルゲージの蓋がきちんと閉まってないとか…つか「エンジンカバーかも？」って思うならこんなとこに書き込む前に自分で見ようよw
それより何より、バリ新車な時期なんだからまずは寺へ見てもらうのが一番だろ、アイドリングでのノイズなら再現性も100%だろうし

時流に従って業態変更してくショップもあるだろうし、頑なにRE一筋で行く店もまた残るんでない？
日産A型一筋のまつおかとか、L型一筋の亀有ワークス見たいのがまだ健在みたいな感じで

でもプリンス一筋なんてのはもうないわけで
．．．ないよね？

>>143

http://xn--zckzctctb3844ahb9ci3s.jp/sharyou/princemotors/skylinesports/pg1354.html

あったりする見たいだな

>>134は新規を装った牧だろ

魔鬼乙

RSのホイールガリってしてしまったんでタッチアップ探してるんですが

これの純正色ってありますか？
試しに買ったチタニウムグレー29Yとカーボングレー28Bは全然違う色でした

>>139
商売敵が減って集客おいしいです

所で、傘ってどこに置いてる？前車はNAﾛﾄﾞだったんで運転席後ろのスペースに無造作に置いといたんだけど、エイトはそこには座席があるわけで…

傘なら折り畳みをリアｄｏｏｒポケットに入れてるぜ
シートとドアの隙間が狭くて取り出し難いがな　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>130
純正19インチも、バックの時何やら歌ってるような音が聞こえますね

>>149
普通にトランク。そして傘を取る間に濡れる。

NAロドからRX-8って多いんだな

NBロドからRX-8の人もいますよ
ＦＲ、人馬一体に拘るロド乗りがリアシートの必要性に駆られた時にできる選択が
８以外ほぼ無いんですよ

人馬一体って、臆面もなくよく遣えるよな。

>>155
ロド乗りは基本的に「変態紳士」です

>>1乙
86スレに入り浸りで新スレ立ったの気付かなかった。

エンジンカバーなんて外すもんじゃないのか？
それともカバーあった方が冷却効果が高いのかな？

>>157
エンジンカバーにエンジン室内の整流効果ってあるんですかね？
もしかしたら、カーボン発生を少しでも抑えるための保温目的では？っと
最近思うようになりました

簡単にいじれないようにする為だろ。

見た目じゃないの

>>153

つーか選択肢自体が他にNC位しか無いw
俺も去年の暮れに20年乗ったNAﾛﾄﾞが車検を前にエンジンあぼーんしてるの発覚して、新車への乗り換えを検討したらその二台しか無かったしな
予算的にはNCだったんだが、もう新車でちゃんとガソリン炊いて走るロータリーエンジンを買うチャンスは無いんだろうなって思って魂Rにした

>>154
NB→RX-8だったけど
これの後の車の選択肢がない
ロータリーじゃなくてもRX-8に近いコンセプトの車
マツダが発表してくれれば安心できるんだが

BRZをどうぞ

>>158
たぶん、静音目的が一番じゃね。ボンネットインシュレーターだけでは目標値に達するのが難しいんだろ。

>>162
ロドスタのフルモデルチェンジ

さっき東八道路でスピリットRを発見！
カッコ良すぎ。マジ裏山（；＿；）

そういう事言うと「前期の方がカッコいいんだよなあ」厨がわくぞ

これがロドスタースレだと、オレの○○が一番って、
みんなが主張して合って落着なんだけどな

魂Rに赤や青が無かったのはなぜだろう？
RX-7のときもそうだったけど。

塗装ライン簡略化の為

警報システム、使えない！
誤作動ばっかり！！(風に反応してる？)
鍵持ってない状態で近づいても反応せず。
本当に、不審者に警報できるの…？

四六時中見守っていれば解決じゃね？

>>169
FDはチタグレがRの限定色で他の色もある。
それまでなっかたから、一番売れたんだろな

>>169
バリエーションの中で需要無い3色選んでるから、処分したかったのだと。

>>171
市販のも落雷で反応したり近く通った爆音マフラーで反応したりするんだからそんなもんでしょ
防犯カメラが一番確実だよ

スピRｷﾀｰ！
慣らしなんてめんどいから早速7,000まで回してみたけど痺れるね！

>>169
メーカーとして赤や青を選ぶ購買者は必要ないからだろ。
普通の神経してたら赤や青は選ばない。
世の中の良識ある人間の大半は普通の神経の持ち主→青や赤は選ばない→販売数少ない→廃止

赤と青の8乗りは何か勘違いでもしてるのかマナーの悪い運転をしているのをよく見かける。
街中を乗り回す車に赤や青を好んで選ぶ連中は自己顕示欲が強く他者に配慮できない害気痴とみていい。
いい歳した大人なら赤も青も選択肢にすら入らないだろう。

大切な人を亡くした葬儀の帰りに悲しみに暮れながらハンドルを握っている人とすれ違うかもしれないのに、
白や黒、銀以外のカラーを選ぶなんて考えられない。
他者への配慮を美徳とする大和民族ならどんなTPOにも対応できる無難な白、黒、銀以外は選べないはず。

>>178
まずあんた自体がキチガイだということは理解した

元ネタしらんけど葬式ネタが流行ってるらしいよ

>>178
トヨタプリウスがオススメ。
世界のトヨタで、しかも一番売れてるハイブリッドカーだよ

>>171
マツダ車買っておいて文句言うヤツ（笑）
ホンダや日産ならそういう所もバッチリだよ

>>181
回りの乗ってる人間のマナーが悪いって書き込みだろ

今月中に魂Rが納車されそうです。
納車完了後にまた報告しまっす！

おめ

>>184
おめ！俺も先週納車したよ！
今慣らし運転中、早くぶんまわしたい

>>184
おめ

>>186
俺も先週納車だった
慣らし運転でも楽しいよなｗ

ぞうさん

1000台パオーン。売り切れるのか？

販売計画が1000台だから、受注生産だろうし売れ残るとかはないでしょ。
増産云々言ってたから超えてそう。
シリアルナンバー欲しかったねー。

【閉店商法】マツダ、「RX-8」最後の特別仕様車「SPIRIT R」の追加生産を決定
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1335424327/

http://news.mynavi.jp/news/2012/04/26/058/index.html

マツダ、「RX-8」最後の特別仕様車「SPIRIT R」の追加生産を決定
木下健児　 [2012/04/26
http://news.mynavi.jp/news/2012/04/26/058/images/001l.jpg
マツダは26日、2011年11月に発売したロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー「RX-8」最後の特別仕様車「SPIRIT
R」(スピリットアール)が、販売計画台数の1,000台を超える受注を得たため、さらに1,000台の追加生産を決定したと発表
した。価格は6EC-AT搭載車が312万円、6MT搭載車が325万円。

同車は、「RX-8 Type RS」および「RX-8 Type E」をベースとして、専用シートや専用塗装アルミホイールなどを設定した
ほか、ベース車ではメーカーオプションだったSRSエアバッグシステム(カーテン&フロントサイド)を標準装備した特別仕
様車。
人気の高いモデルは6MT搭載車で、エアロパーツやビルシュタイン製ダンパーを装備し、特別仕様車専用のRECARO
製バケットシートやブロンズ塗装の19インチ鍛造アルミホイールなどを装着している。

同モデルの販売構成比はRX-8全体の66%になっており、ボディカラーについては、全3色(アルミニウムメタリック、スパ
ークリングブラックマイカ、クリスタルホワイトパールマイカ)がほぼ同じ販売構成比とのこと。

エンジンは、水冷式直列2ローター(総排気量 : 0.654L×2)を搭載し、駆動方式は2WD(FR)を採用。乗車定員は4名。な
お、RX-8は2012年6月に生産を中止する計画のため、同車が最後の特別仕様車となる。

>>191

後二ヶ月で1000台も売れるのかって思うし作れるのか？とも思うんだが

>>192
宇品のラインはフルで回せば月産2000はやれる。
工程能力上はね。

これから10年、Rの追加増産だけでメシ食うんだろ

ってかきっと既に1000台越えの注文を受けてたんだよ
で、2000台にそろそろ届きそうだから、増産の発表したんじゃないのかなぁ
今から新規に追加1000台は無理だと思うし

１）締め切ってる筈なのにまだ発注できてる・・・おかしい・・・買い煽り？・・・ざわざわ
となってきたから象さん発表

２）注文来ているのに断るほど利益出してるのかね？　売れるものを売れよバカ
と株主が怒ったから象さん発表

新型ロリータｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
ttp://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20120425/306884/?rt=nocnt

タイプGが34%も売れてるってのもビックリだなぁ

＜マツダ＞ＲＸ−８増産　好調で追加決める
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120426-00000082-mai-bus_all

これは好調ってのとはちょっと違うよね？

1000台売れりゃめっけもんってのが、
それ以上売れてんだから、好調なんじゃね

>>199
それまでの生産数調べてみろ

ここ数年は年間600台から800台しか出てなかったんじゃ？
それが半年で2000なら多いよね

>>198
それ、俺も公式のニュースみて最初勘違いしたんだけど、多分魂Rの中で
MTが66%、ATが残りって意味だと思う。

ATが34%いるのに驚きだわ

>>199
さんざ煽っておいて、なんじゃこの結末はっ・・・！！

受注分だけ増産ならいいけど、先に作ってノルマで売らせるやり方だと、
6月以降もディーラーに在庫が残ってしまう状態になるよね。
あれこれ何て魂7？

>>205
人は過ちを繰り返す
マツダの場合は確信犯だけど

増産するなら、1,000台単位位じゃないとコストかかっちゃうでしょ。
まさか、受注生産だから部品も１個ずつ作ってると思ってる訳じゃないよねぇ。

そういや今日type-RのRX-8見かけたわ。すっげー欲しいけどCX-5買っちゃった(´・ω・｀)

うちはCX-5見に行ったら、嫁が8欲しいとか言い出して、ATの魂R買ってしまった
ほとんど乗ってないFDの魂Rもあるのに・・
3月半ばで既に1300台くらいの注文入ってるって言ってたから、もう1500以上は売れてるんじゃないか

いいなぁ　新車の魂Ｒ。。
どうせ俺は中古のタイプＳですよっと

うちは、RX-8も合わせて買う気がわいてたんだが、
あんな燃費悪いのやめて！CX-5にして！って言われて、CX-5だけ買うことに。
まあ、アテンザスポーツも気に入ってるからRX-8に乗り換えるのは悩んでたけど。
でも、今後ロータリーに乗れる機会がないのかもしれんと思うと悲しいなあ。
いつか4ロータリーのRX-9が出ると信じて金を貯めておくが……

>>207
今はどこもトヨタ式の必要分だけ発注なんじゃないの？
ATとMTとTypeGで内外装違うのに、1000台分を受注前に発注したら絶対余るんじゃ。

共通部品は、元々年間数百台程度の生産だったのだし、
今後の保守パーツ用に流用出来るけど。

CX-5ってダサすぎだろ
ジュークほどではないが、あのデザインを8の引き合いに出すのはどうかと

>209
>嫁が8欲しいとか言い出して
できた嫁だな

魂R本日納車されました
NCロードスターからの乗り換えですが、同じギアボックスと思えないほど
ギアの入りがスッコスコで、クラッチも意外なほど軽くて驚きました
肝心のエンジンですが、3000リミットでも低回転時のトルク不足は感じません
これからゆっくり慣らして行こうと思います

散々され尽くしたレビューを何を今更ドヤ顔なんだろ？

>>216
まぁ、なんて器の小さい人ｗ

>>209

車に理解のある嫁さんでいいじゃないすか。

俺は独身だけど、結婚したら８を手放ささざるを得なくなるのではないかと
おびえながら嫁さがししている今日この頃だぜ。

86買わずにスピリットR買っちまった。決めては内装かな

2年ぐらい乗って売りたいのだが、下取りどれぐらいですか？

>>218
どんな車でも文句言わない空気嫁ｵﾇﾇﾒ

>>216
君を巻きグソに認定する

コンプレッション測った。
凹んだ。

Dは冷温時で測ったとか言っていたけど、ショップだとどうなんたろ？

>>223
さあ、低粘度オイルに換えてアペッススシルーのカーボンを少しでも洗い流す作業に入るんだ

オイルは低粘度しか使っていないんで、カーボンの洗浄かなあ。

>>215
おめでとう
8楽しいよ、俺はもう納車から4年目になるのに、いまだに週末になるとワクワクしてる
ロータリーのエンジン音を堪能してください

>>224
＞アペッススシルー

我ながら滅茶苦茶を書いているな、アペックスシールの間違いです

>>227
2chだから、生暖かくスルー

>>223
下がった圧縮はもう戻らない

8万キロ超えたので試しにモリブデン系のエンジンオイル添加剤
突っ込んでみた。

なんか、他に成分としてフラーレンとかグラファイトとか書いてあって
見た目も墨汁みたいなんだが、カーボンでカーボン落とすってことなのか？

ひょっとして早まったかな。

やっちまったのか・・・・・

>>223

規定では暖気完了の後10分アイドリングしてからとかだった気が。冷間だとローターやらハウジングが熱膨張してなくてちゃんとした値が出ないとかで
でも実際冷間時の値なのかね？Dが家のとなりとか、車検とかでお泊まりさせたのでもない限り、逆に冷間時測定なんて出来なそうだけど

と言うわけでDかそう言いながらも温間時の値くさいけど、それが残念な結果だったとしたら…まあ、ｲｷﾛ

>>229
知らないんだったら、黙っていた方が良いよ。
無知がバレないから。

>>232
車検で1週間預けてました。

.>>233
そりゃあ何十万も出して大工事してもらえばなんだって直せるだろ
何十万もな、何十万も！

どしたんおっさん顔真っ赤にして

顔面ベロシティレッドマイカｗ

>>226
ありがとうございます
REのサウンドが、こんなにも独特だったとは知りませんでした
室内にはレシプロとは全く異質のヒュンヒュン音と吸気音だけが響き
動弁系由来のメカノイズが全く聞こえないことが新鮮でした
これからゆっくりとREの音を堪能していこうと思います

音なんて録音したREの音をカーステで流せばいいだろ
遅いし燃費も悪いけど、次第に不満が募ると思うよ

>>239
ばーか

どうせクソみたいに煩いマフラー入れんだから
排気音しか聞こえなくなるよ

>>234

ぢゃあ、冷間で間違いなさそうだけど、それは正しくない測り方な訳で…

冷間だと1Kg位低く出るらしいんで、もう一度測ってもらったら？

1000突破したから、もう慣らしはいらないやと判断して、何回か8000まで回した
あちゃー

>>235
フラッシングを、Dで聞いてこい。

やってどうなるか分からないんで、やらなかったけどな。

低いとは言え、前後全室±0.1の範囲で収まっているんでね。

>>243
それをしてもしなくても大して速くないでしょ？
そうやって失敗を自分に言い聞かせてるだけなんでしょ？

>>245
黙れ北京原人

自分がホモサピエンスだって知らないのかね

>>243

それは大丈夫でしょ

リアランプのコーキングの話

以前に予告したコーキングを、Dでやって貰った。

何か分からんのだけど、パッキングが1枚追加の2枚になったらしい。

三年後には魂Ｒが中古で出回る。
程度のイイ中古に乗り換えるかな。
今のＳのパーツも使いたいし。

>>214
>>218
嫁は昔ロードスター乗ってたからね
結婚後、ロードスターを手放してFDの魂Rを買ったんだ
でもその後ATのクルマばっか乗るようになって、FDもほとんど乗らずに、8もATを買ってしまった・・
FDを手放そうかマジで考えてる

俺にくれ

>>219
私も86と迷った挙句、内装を決め手に8にしました。
マイチェン後は高級感があるように思いました。

今月末に中古typeS納車予定です
楽しみなのと、初ロータリーでの不安が半々です
オーナーの皆様よろしくお願いします。

>>253
納車、楽しみですね
オイルをガソリンと一緒に燃やしますので、ガソリンを５回程度給油したら
オイルレベルゲージを確認することをお忘れ無く

86の実力が分かった上でＲＸ８を選ぶとかｗ
買って失敗したと思ってる奴が仲間増やそうと必死になってるのかね＾＾；

>>255
86の実力って何？
パワーウエイトレシオ６の86がパワーウエイトレシオ6.5のNCロードスターと比較して、
尻軽でトラクションが掛からずにスタートで出遅れるけど0-400加速が0.3秒程度速いとか？
ストレートエンドで190km/hもでるようサーキットで速いとか？

86の実力とかｗwww
フロントストラットのハンドリングマシンは気持ちいい走りらしいですねｗｗｗｗ

叩かれて都合悪いんですか？必死だね

>>257
フロントストラットのサスは馬鹿にしてはいけませんよ
車高を低くしてジオメトリーを滅茶苦茶にしなければ、軽量、コンパクトで優れたサスですよ
車高を低くさえしなければね〜

>>256
悪いんだけど、何を言いたいのか分からない。

「スタートで出遅れるけど0-400加速が0.3秒程度速い」
これは86の方が速いって言ってるよね。

「190km/hもでるようサーキットで速い」
これは何を言ってるの？

>>258
別に都合は悪くありませんが、自分のお気に入りを叩かれるのは
気持ちの良いものではありませんね
本来は86/BRZは丁度、ロードスターとRX-8の中間に入る車で、
つぶし合う敵ではなく、棲み分け可能なライバルなんですがね

まぁ8はもう販売終了だからな。
価格の割りに作りがしっかりしてて良い車よ。
86？ふーん。まぁいいんじゃない？(^^

本スレいけよ・・・
ロリータが汚れる。

>>260
元々、パワーウエイトレシオで劣り、空力敵にも不利なNCが
0-400加速で86に敵うはずは無いのです。むしろ、もっと大差で負けて当然なのです
ところが、複数のメディアの計測データを眺めると、途中（約200ｍ地点）まではNCが
先行するのです。某TVではタイヤのグリップの差？といってますが、
ボクサーを前輪軸より前にレイアウトするために前後重量配分がフロントヘビーになってしまった
ためのトラクション不足と考えた方が自然でしょう
また、100〜120km/h程度までの乗り味を重視し、最高速が10km/h程度は劣るようなNCを
ストレートエンドで190km/hもでるようサーキットで模擬レースをすれば勝てる要素は全くない
ってことですよ
反対に速度低いパイロンジムカーナなら86に勝てる要素は無いんですが、
そこは無かったことにしているようなので一寸ムカッと来て余計なことを書きました

ＲＥショップの代表が言うようにエコタイヤ装着状態の86ＢＲＺどノーマルが峠走ってＲＸ８を凌ぐような旋回性能を証明されちゃ悔しいだろうけど
負けは負け、ＲＸ８は自慢のコーナーリングでも過去の車、認めないとね
悔しいだろうけどね　大好きなＲＸ８だものね〜

>>255
私は乗り心地、内装を決め手に8にしました、86は助手席の人に厳しいと感じたので。

また加速性能についてもしっかり回せば8で必要十分だと感じているので。
買って失敗と思っている人はここに来ないような気もしますが。

>>265
10年前の車にしがみついてるおっさんしかいないんだよ

>>264
さすが８オーナー。熱意はすごい！

>>265とか、>>267とか、86でもRX-8オーナーでもない人のねたみは凄い！

S2000は、話題にも出ないな。

さすが8オウナァー　信者っプリが宗教団体のそれと同じｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もう８６ＢＲＺ（エコタイヤ装着）に加速も旋回性能もジムカーナでもサーキットタイムでも、峠の流し走行でも（本気でも）負けてる現実を受け入れろ

煽りとしてもつまらんな。やり直し。

事実だけだろ
まぁ涙拭けよ、８から乗り換える金の無い貧乏な人

ごめん。今月でCX-5に乗り換えるんだわｗｗｗｗ
今更加速ｗｗｗｗｗとか旋回性能（ｗｗｗｗの比較とか車雑誌読み過ぎだからｗｗｗ

それにしても8は良い車よ。買って後悔は一つもないね。

立鳥跡を濁しまくりｗｗｗｗｗ　悔しい思いが隠しきれずに出ててワロタｗ　の自慢のアジア戦略車（低価格低性能低装備低品質ＣＸ５満喫してくれｗ

おめーも速く86買ってこいや。
じゃあなｗ

と言って逃げるＣＸ5のデブｗ

この人気、まさに





嫉妬するか、所有するか

>>270
宗教ね〜、アフラマツダってゾロアスター教の最高神で光の神だってことを知ってますよね？
タイムは気象条件、路面条件等でいくらでも変わりますから、
同じ日に同じドライバーがタイムアタックしなければ比較出来ませんよね？
RX-8と86/BRZの直接比較の企画ってありましたけ？

86買うならマイチェン後だろ。
初期型買うと負け組。
一年待て。

8は実用的なマイチェンするのに何年かかってんだよ

いつもの人、大暴れ。

便器に乗った荒らしだね

別に比較する必要無いね〜。
魂R買ったオーナーならなお更。

ロードスター相手に「俺の方が速い（キリッ）」とか言ってる86乗りが
万が一本当に存在したら、周囲からは失笑ものですよ。
売れっこ子役に絡む芸人みたいなもん。

>>274
CX-5は良い車だと思うけどな。

>>283
客観的に見て、どう考えても　86やZ＞＞＞＞8　だと思うけど

86はZと比較対象になるレベルの車だったのか！
こりゃー恐れ多いから一般人の私はおとなしく8のってますわ

符号の意味わかってないクソガキ発見

Ｚは500万近いだろ。
比較にならん。

8楽しいし買い換えたりはしない。

次期ロードスターやロータリーくらいかな
気になるのは。

>>287
文系男子ですけどぜひ不等号連続の意味を教えて欲しいです＞＜
あ、符号ですか＾＾

>287

上＞下　だからね、意味わかっててやってるんだよね？ｗｗｗｗｗｗｗ

86　<　RX-8　<<<<　Z

実際、こんなもんだろ

本当は

８くくくくく８５くくくく８６くくくＺくくくくＧ−ＴＲくくくくくレクサスＧＳくくくくっくＣＲ−Ｚ

来たねえ

一生懸命不等号打ち込んでて、何か楽しいかね？

くくくくくくくくくくくくくくっくｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっぱ免許もないクソガキが荒らしてるだけだったか

牧だろ

今日の大雨はDSC効きまくりだぬ

くっくっくｗｗｗ

>>298
こういうなんちゃってドライバーが勘違いして児童にとかナツダ本社に突っ込んで人殺すんだよな

どこがロリータスレはマッタリ進行だよ。向こうと変わらないじゃん

そうであって欲しいっていうソイツの願望だろ

雪の上でも、DSCを効かせた負けだと思って運転している

雪の上はＤＳＣ長押し解除が漢の乗り方

765 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/05/03(木) 10:32:05.13 ID:gZenlslA0
20万弱って、20万〜23万くらいの事を指すんだよ

>>300
なんちゃって社会人のお前はアキバで大量無差別殺人か？

おう引き篭もりデブ共
もうコンビニおにんこ食ったか？これから買いにゆくんなら天気悪いから８６ＢＲＺと張り合って自爆スンナよ

>>304
確かに雪の上り坂でＤＳＣが作動して登らずに慌ててオフにすることがありますね
最初から長押し解除にした方が良いかもしれない

>>307
そのまま忘れて何度回った事か・・・
一度DSCに慣れるともう付いてない車に乗れない。

性能がいい車なら86とか言わないでGTRでもなんでも買えばいいのになんでわざわざ8スレ来て騒いでるのかキチガイのすることは分からん

そりゃあ8がキライだからなんだろ
虫唾が走るくらいキライなんだろ

キライ、キライも好きのうち、愛情の対義語は無視ですから、
無視できずにこのスレに描き込んでいる時点で単なるツンデレキャラなんでしょう

>>308
雪山行くなら4駆車レンタルするなりすりゃいいだろ
単独で事故るなら構わんが他人に迷惑かけんなよ

タイヤの空気圧を上げすぎてたせいか、それともへたってたダンパーを
最近替えて足が固くなったからか知らんけど、
峠道のヘアピンをそれこそ２０〜３０�qくらいで曲がってただけなのに
DSCがゴキゴキ作動しまくって焦った。

タイヤが温まってたとはいえ、普段2.4くらいに調整してあるはずの
空気圧が3.0ぐらいまで高くなっちゃってたんだけど、何でだろ？
しかもそれをガススタンドで気が付いて、3.0なんてちょっと考えられない
から計器の誤差もあると思い、とりあえず2.5に落としてまた300キロほど
走ってもう一度測ってみたら今度は2.8に増えてた。しかも4本とも。
スタンドにおいてある空気圧計が適当なのか、走るほど空気が入っていく
謎のタイヤなのか、どっちなんだ？

>>313
原因は水では？
タイヤ内の空気の水分量が多いと、常温では水分は気体ではなくミスト状態で存在しますが、
温度が上がるとミストから気体の水蒸気に変化しますから体積が一気に増え、
タイヤ内圧が上がりますよ
反対にドライエアや窒素を充填した場合は温度変化に対するタイヤ内圧の変化が少なくなりますよ

>>313
>普段2.4くらいに調整してある
タイヤはPS2ですか？
>>314さんも言っているけど、走るほど空気が入っていくってことは無いでしょ。

単に熱で内圧が上がってるだけじゃ？

>>314,>>315

タイヤはBSのS001だけど、基準の2.2よりいつも若干高めにしてるのは
まあ燃費をちょっと稼ぎたいぐらいの意味しかないです。

タイヤ内の水分ですか…それはありえるかも。

Ｓ001エクストラロード企画では標準の220じゃなくて250ｋぱじゃねーの？あ？

S001履いてるとか恥かくから走行会では言わないほうが良いよ

>>319
S001て純正のRE050の後継タイヤですよね？
なんで走行会だと恥ずかしいの？
走行会にも色々な楽しみ方があっても良いと思うのだけれども

>>319
一般の人は走行会なんざいかねぇよ

>>320
S001はどんな感じですか？
自分は純正RE050のウェット路面でのグリップと、何よりインフォメーションの希薄さが納得できなくて、ミシュランのPS2に逃げてしまったんですが・・・

ナンカンとか履いちゃってる、国産買えないボンビーに釣られるなよｗ

BSってチョン製なんですか？

BSってF1のイメージとかブランドとかのせいもあるけど、
特に今話題にでてるそのS001って値段の割にはアレなんだよな

>>323
（サーキットで）ドリフトやってる人なんかはアジアンタイヤも持ってるみたいよ

サーキットでドリフトなんてしたら、出入り禁止になるぞ
なんちゃってサーキットは知らんが

>>322
自分は19インチのS001が探せなくてヨコハマの同クラスに換えた。かなり溝が減った050と比べても、DSCが頻繁に作動する。つまりやたらズルズルと滑っている。乗り方にもよるのだろうけど、050は良かったと思う。少なくともDSCはあれに最適化されていたのかな。

>>327
PSSお薦め

>>327
ヨコハマの同クラスというとアドバンスポーツあたりですか？
自分はＰＳ２に履き替えたんですが、タイトコーナーの立ち上がりなんかで多めにアクセルを踏んだとき
純正の050だといきなりスパっとリヤが滑って、ＤＳＣが作動して一気にスライドが収まり、シートの中で左右に振り回される状態だったのが、
ＰＳ２だとズリズリとリヤが滑るけど、ＤＳＣが作動する前でコントロールできる感じがします。
そして何より、ウェット路面での安心感が段違いです。

>>328
ＰＳＳはどうですか？
自分は値段と、雨の日はさすがに怖いのかなーと思ってＰＳ２にしたんですが。

昨日、嫁とショッピングセンターへ行ったのですが、
駐車場に止めたRX-8を探している時、嫁が「あんな濃い顔の車すぐ見つかるでしょう？」と一言、
私が嫁に「濃い顔と言うと阿部寛系か？」と聞いたら、まさにそんな感じとのこと
阿部寛と言えばマツダ好きのファミリア乗りで有名ですから、
以後、自分のRX-8を心の中で阿部ちゃんと呼んでしまってます

やめろ！

すまないがホモ以外は帰ってくれないか

ロリ専スレで何言ってんだよ

俺の母親は「ガーッ！って顔付き」って全く意味不明な表現するなw

今日メタライザーＥＸやってみた

エンジンの音、変わっちゃうよ。

俺の８は家族揃ってカエル呼ばわりされる

>>322
ttp://www.bridgestonetire.com/Brand/Potenza?brand=Potenza

>>327
S001を取り寄せしてくれるDもあるぞ。
ネットだと4万円前半。

>337
さてはノルグリだな
希少種だよなあの色

>>338
>>327です。自分のディーラーは取り寄せ不可、地方で他系列デラもなく、通販購入の勇気も無く、諦めました。

タイヤくらいディーラーで買わなくてもいいんじゃない？
安心を買うというならなおさら・・

ディラで買うと安いんだよ
こだわり無ければコスパ的には一番だ

普通はもっと安いABとかで買うよ

ABは高いだろｗ　何言ってんだ
ディラより安いのはローカルなタイヤ専門店（卸業者）みたいなとこだ

>>344
ABやYHは表示価格で買うと高いですが、相見を取って交渉すると、
それなりに安くなりますよ

アイミツ取って安かった方に発注しないで、高かった方に安かった方の値段で仕事させる訳か
８をデミオの価格で売らせようとしてるようなもんだな

>>346
どうも貧乏性なもので、それなりの値段のモノを買う時に、
値引き交渉もしないで表示価格で買う様な大人買いは
個人的には出来ませんね

>>341
>>340です。
AB、YH、TKなども当たりましたが、僻地なので、Dと大して変わらん…どころか、19インチだと、ちょっと高いくらいでした。Dからはオイル交換券二枚もらったし、結局かなり安かったです。タイヤ屋での値引き交渉はしてないです。

>>330
掘るのも掘られるのも気を付けてね

>>349
ｳﾎｯ

街の整備工場みたいなところで、
持ち込みタイヤ交換可かつタイヤ直送可なところ、最近多いよ。
タイヤ自体はヤフオクで調達。

>>329
しっかり食いついて良いよ。雨の日も問題なし（毎日70km走ってる）
ただ、タイヤが消しゴムみたいで耐久性はよくない
（1万キロ走行で、2.5mm溝がなくなった・・・。）

いよいよ納棺だね　RX-8.。。。　古い遅い燃費悪いカッコ悪いと三拍子揃った変な車だったな。。。

>>353
数もまともに数えられないお前は、

臭い
醜い
汚い
頭悪い
暗い
しつこい
モテない
金ない
友達いない

と、変な車の上をいく変人ぶりだけどな。

�@古い
�A遅い
�B燃費悪い
�Cカッコ悪い

面倒くさいから、放っておけよ。

新車の魂Rを購入したんだけど
7年特別延長保証って付けるべき？
有れば良い程度なのか、必須レベルなのか知りたいです

そういうのは一種の賭けだ
自分で決めるしかない

>>356
絶対7年保証つけたほうがいいよ。
図ったように5年保証切れた途端にバタバタ修理が出始めるから。

タイヤは価格.comで一番安いところで注文してDで持ち込み交換してもらった
ABやYHは高すぎだろう

自分の車なんだから、財布の許す限り好きなところで好きなもん買えばええ

>>358
参考迄に、バタバタと壊れたものを挙げてくれない？

調べろカス

>>361
まずIGコイル。
次が出先でエンジンかかんなくなって
見てもらったら純正ハーネスが振動でショート。
で、なんかエアコンのコンプレッサーが動いたり動かなかったり
おかしいな〜って思ってたらオーバーヒート寸前。
調べたらラジエターファンが回んなくなって温度上昇。
あとまだ色々５年過ぎた頃から脚周りの異音だとか、あれやこれやあって
こりゃ今後堪らんなってことでロードスターに乗り換え。
出先でエンジン掛からなくなってローダーで迎えに来てもらうと
その後の遠出がちょっと怖くなったりもしたからね。また止まったらどうしよう･･･ってね。

9年乗っているけど、半年毎にDで点検しているせいか、なにも問題無いなあ。

外れじゃないの？

ま、はずれだろうね。
点検も半年ごときっちりやってたけどね。
初期型、予約組だから多少はしょうがないかなって・・・

>>364
確かに>>363がハズレかも知れん
しかし問題はそれで片付くかどうかだ
自分が悪くもないのにハズレを作られたせいでトラブル連発ってのはメーカーが悪い

ただまあ、トラブルの可能性は確かに多いと言われているからパックDEメンテをケチらないことじゃね
ショップ点検でも勿論いいし

>>356
3年間は新車保証があんだからとりあえず3年悩めばいい
3年後に2年延長するかの選択があるからそこで判断
ただしこの延長保証に入っていなければ、さらに2年後の延長保証には入れない

すみません。
私も、初期型予約組なんですが、そんなに距離を乗っていません。

私も、延長保証は入った方が良いと思います。
リアランプが雨漏りした時、保証で無償交換でしたので、助かったことがあります。

魂R(MT)本日初めての満タン法燃費計測結果にちょっと凹んだよ。
前車NC/RS/RHTは良い時16kmオーバー、悪くて11km位だったのにー！
ｶﾜｲｲから許すけど。チラウラ御免。

イグニッションコイルは故障の定番
5年も乗ってりゃ結構な人が体験する

>>368
ちなみにいくらやったんだい

渋滞した道をとろとろはしる→目的地についてバックしてたらエンスト
→プラグかぶってエンジンかからない！

セルモーター対策品に替えるかな・・・

イグニッションコイルは散々パンク例があったから、納車直後に遮熱処理した
他にしといた方がいいところってある？タイロッドエンドやボールジョイントのブーツはやろうかなと思ってるんだけど、エンジンマウントもやっといた方がいいかな？

>>368
私はNB6からRSへの乗り換えですが、燃費はキッチリ2/3になりましたね

俺はアクセラ23Hから乗り換えだけどキッチリ2/3になったわ

>>338
RE050が、ブリヂストンの中で、ウェットに強いプレミアムスポーツタイヤという位置付けで、
Ｓ001がその後継モデルというのは知っています。
ただ、実際に履いている人の評価はどうなのかな、と思いまして。

>>352
雨でも問題なしですか。耐久性は仕方ないでしょうね。
かなり惹かれるものがあります。
情報ありがとうございました。

>>368です。
僕もキッチリ2/3で、7.98kmでした。
ひとまずRX-8の燃費実効値を把握できたので良かったです。
世間で言われるほどのガス喰いじゃ無い事は確かでした。

アルファード3Lの街乗り燃費に比べたら倍近く走るからなw

アルファドーってそんなに喰うんだ

そういう話を聞くと元気が出ます。

街乗りならアルファードもRX-8も７リッターくらいだな
ただ街乗りといえどそれぞれの走り方してるから肩並べて走ったらRX-8か

>>376
慣らし時点じゃそんなに回さないし、長距離走りたがるからそんなもん

そう。回転上げて、普通に乗り始めると6km/L前後だよね。

>>381
おっしゃる通り3000rpmリミットで慣らし中ですが、片道17km田舎道の
ほぼ通勤のみで走っているところです。
>>382
もう少し走るように努力していく所存です。

田舎道を80km/h定速2300回転？くらいで走ればかなり伸びるかも。
100km/h超えると、途端に燃費が悪くなるような気がする。
GTと割り切ってATみたいに6速をODギヤ比にしてくれてたらもっと実燃費上がって売れたかもね。
サーキットのことはわからんけど、公道では6速でヌポーツ走行ってしないよね。

>>384
燃費もそうだし、高速道路で100Km以上の速度で巡航してたら回転高すぎて疲れるよね

>>375
050からS001に履き替えたよ
ワダチに取られやすくなった気がするけどよく判らん
ウェットは恐ろしいほどの安心感
乗り心地はやや柔らかくなった気がするけど気のせいかな

総合的には良くなってると思う、特に不満はないね

ロードノイズはどう変わりました？
静かなタイヤを探してるんですが。。。

それならレグノにしたら？

>>387
ノイズは静かになってるような気がする
元々あまり意識してなかったんで印象に薄いけど、うるさくなったとかは全くない

ノーマル8で燃費頑張ったり馬力に嘆いたりしてる奴ら、ホント馬鹿だろ
そんなのECU書き換えりゃ一発で解決すんのによ

出来たら馬鹿売れしているだろう。

>>387
静粛と排水なら、BSじゃなくPS3って手はある
かなり挙動がマイルドになるけどね

少し相談にのってくれ。
半年程前にタッチブレイン付けてたんだけど以下の症状が出てすぐにはずした。

・アンドリング中、鍵（カードキー式）を持って車内にいるのにドアを閉めると警告音が鳴る。

・発進時、クラッチを繋ごうとするとよく一瞬電源（インフォメーションパネル、メーター）がオフになって再起動する様になり、
しばらくするとライトをつけた時、パッシングの時にも同様の症状が出るようになり、
挙句の果てにはパッシングしただけでエンスト。
この時点でやばいと思って、ディーラーに預けて、
アース周りが怪しいってことでしばらく預けて戻ってきてからはその症状は出てない。

タッチブレインをはずしてから症状は出てないんだけど、せっかくあるんだから付けたいんだけど
また同じ症状が出るのではないか不安で付けるに付けれずにいる。
タッチブレイン自体はパッシングで症状が起きるようになったときにはずした。
調べてみるとタッチブレイン自体のノイズやRX-7や8は故障診断コネクタに機器繋ぐと不具合が起きる場合がある
って書いてあるHPがあったんだけど、原因はタッチブレインなんだろうか？
だとしたらコネクタに繋ぐ機器は全部よろしくないってことになりかねないんだけど・・・。

またタッチブレインを使えば原因かどうかわかるんじゃね？

大人しくDに任せたら？

>>393

ELM327だけど、そのまま接続している(OBD端子の常時電源から給電)と、
アドバンスドキーレスが作動しない(リクエストスイッチ押してもキーロックが解除されない)って
現象があって、ELM327の電源をACCに変更してその現象は無くなったんだけど、
乗車中たまにアドバンスドキー警告ランプが点滅することが有る。今度起きたらELM327を
OBD端子に接続しているハーネスを外してみようと様子見中。

クルマはABA-SE3P、魂R 6MT

>>390
燃調パワー方向に振るとカーボン生成、水温を下げ過ぎるとカーボン生成、
カーボンがアペックスシールにたまると、最悪、カーボンロック
エンジン寿命の低下を考えると、ECUチューンは迷いますね

knight sports のターボつけてる人いる？

いねーよ。ｴｲﾄ用はｽｰﾁｬだから。

ターボも付けてくれるけど？もかししてナイト行った事ない人？

>>399-400
あ、書き方が悪かったですね
というか、どっちなのかイマイチわからないレヴューしか見つからなかったので
一応ターボって言ってみた

MC後６AT車に搭載可能な
ダーボキットもしくはスーパーチャージャーってありますか？

>>393
似たような機能の、intelligent infometer touchってのを
繋いでもう2年以上経つけど、おかしな挙動になったことはないね。

ノイズが影響している可能性あるなら、ケーブルにフェライトコア巻いてみるとか。
俺が持ってるのには最初から付属してたけど。

中古購入を考えてるんだけど、注意点を教えてください
距離いってるのはやめといたほうがいいんだよね？

>>400
もしかしてナイトとかR魔とかショップに行ったことをブログで自慢しちゃう人？

みんカラの公認ショップだろR魔

R魔は86チューンにシフトしました
ロータリーは鼻糞ほじりながら片手間でやってますwww

みんから (ｷﾘｯ

ﾊｲｯ！休憩終わり！

フライホイルー

まっきー語録集と名言集を誰かつくってよ

後期Bose車の車速信号の取り方教えて下さい。メーター裏からでしょうか?何色の配線だろ？
車はフルローンの魂Rです。よろしくお願いします。

社則ならレー単に表示されてるよ＾＾　わかった？

>>412

オーディオ/ナビ用の24Pコネクタに来てるよ、緑地に赤だったかな？

エンジンはマツダ・ロータリー…世界最速の水陸両用車「Ｓｅａ　Ｌｉｏｎ」
http://sankei.jp.msn.com/wired/news/120517/wir12051722260000-n1.htm

170馬力のRX-8では180キロしか出ないんだけど？

ケチって安く買おうとする貧乏人が配線を聞いてんのか

>>416
無改造なら当たり前。
カエレ

メーター読みならば、185km/h迄だった。
何にせよ、運転したことないなら、以下略

>>416
オレも１８０ぐらいまでしか出ないわ(棒

リミッターカットしたら軽く220は超える

>>421
それでも水上車の>>415に余裕で負けるってどういうこと

初期型のS2000の特性で、刺さったの？

？
ここは8のスレだけど

>>422
お前さっさと氏ねよ

いいからみんな自分の8を自慢してくれよ

４１２です。貧乏なのでけちって安く買いました。
ディーラーで配線図もらったけど24Pコネクタには車速もバックもきてないんです。
ディーラーにも聞いてるんですけど先輩方の方が詳しいかと思いまして。

グローブボックスにあるかもね〜

>>415

地上走行時のフロントスポイラーが、チバラギって単語を想像させるなw

>>427

414だけど、俺の魂Rでは24Pコネクタの信号線で車速もバックも取れてそれでナビ動いてるよ？BOSEではないオーディオレス仕様だけど
BOSEだから24Pコネクタに車速もバックも無しってのは考えづらいけどなあ

430さん、ディーラーからもらった配線図の指定箇所には全く線がきてないんッス。
問い合わせてますんで明後日Dで回答聞いてきます。

>>431

単にBOSEでは不要な情報だから載ってないだけかも
ちなみに俺がナビ取り付けるために使ったハーネスの取付説明書を改めて確認したけど、車速が桃色、バックが紫/白となってた(414の情報は嘘だったね、ｽﾏｿ)

432さん、ありがとうございます！

×チバラギ
○チバラキ
だって何度もいってっぺぇ！

ディーラーにハメられたな

D＜次からはウチで買ってください

>>430,431
BOSE車には24Pカプラにバックも車速も来てないよ。
グローブボックス裏の54Pカプラの緑/赤のケーブルが一番簡単
詳しくはネットで探せば結構出てくるはず
昨日魂Rにナビ取り付けた俺が言うんだから間違いない

>>417
ケチも何も基本的にBOSE車にナビはDで断られる
やってくれるところもあるだろうけどね

>>436
意味がわからん
知識も無いくせに安く仕上げようとして爆死してここに泣き付いてる瓶某人じゃん

＞BOSE車にナビはDで断られる

オレもそうだった
なのでBOSE自体を外してもらった

>>437
>>435の
＞D＜次からはウチで買ってください

これの方が意味がわからん
公式にBOSEとナビは同時装着不可になってるわけだが

どうでもいい

今日のNG推薦ID:NMYMen9Y0

>>440
牧さんお久しぶりです

残念ハズレ〜ｗ
他に反論できないの？ｗ

あっちのスレで頼む

あっちとかこっちとか分ける意味ねえだろ
みんな両方チェックしてるし
お前みたいな仕切り屋が一番邪魔なんだよ

反論されも「どうでもいい」って返すだけだもんなｗ

だからそれが一番どうでもいい
>>427にどうでもいいようなアドバイスすればバイト料金でももらえるの＊？

牧さんお久しぶりです＾＾

なんでBOSEとナビは付けられないんだろうか、
ﾛﾄﾞｽﾀは付けられた気がするんだけどな・・・

んなもんにこだわるならオートッバクにでも行って付けてもらえい

>>450
死ねよカス

>>450
てめえに聞いてねーよ
勝手に答えんなカス

>>452
おやおや
答えられないからって他人にヤツ辺りですか
「てめえに聞いてねーよ」
そのままそっくり返すよ？

相手してる奴なんなの？マゾなの？

速攻ＮＧしちゃったんだけど
もしかして　たしだなきわ　クン？

ところで、魂Rは車台番号何番から始まってるか知っている人居ますか？
御存じの方が居りましたら、どうかお知らせください
4月暮れ納車の魂Rが何番目に生まれてきたのかなと思いまして

>>456

魂Rも、後期型の枠の中で単なる連番だって話だったよ
三月頭納車の俺のが3068nnだったから、「これもしかして魂Rの中で8nn台目って事ですか？」って聞いたら「いえ全体の中での連番です」って言われたから
その中での一台目が何番か？って話は、当事者がカミングアウトしない限り、闇の中でないかな？その車がマツダミュージアム入りとかでもしない限り、マツダは絶対に明らかにしないだろうし

>>456
ん？EPCで調べたら判るんじゃね？めんどくさいけど。

431だが今日Dに行ってきた。436さんのおっしゃる通りの方法を推奨されました。
ありがとうございました。
知識も無いし貧乏だけどそういう可哀想なやつは暖かい目で見守ってやってくれよ。

>>435-440の流れがすげぇｗ
勝手に絡んでおいて最後が「どうでもいい」ってｗ

ID:BnhoK7O30 の無謀な挑戦にただただ絶句

あらためてID:NMYMen9Y0の基地外レスがあっちのスレとこっちのスレの両方で際立ってるな

>>449
そうなの？
おれのRSはBOSEにメーカーナビよ。
ディーラーでのナビ付けがNGてこと？

魂Rはその設定がない

フィットから乗り換える。
よろしくな＼(^o^)／

魂R買われた方、値引きってありました？
今商談中なんですが、値引きは一切出来ないと言われています。

車両本体価格「は」値引き出来ない言ってるだけだから、
下取り加算orディーラーオプションから値引きさせるんだ

魂R出る直前にRS買ったけど、本体は15だった。
でもオプションてんこ盛り下取りなしトータル40万。

3年前に後期Sを一声25万匹で買った。まだいけそうだったけど馴染みの店だからやめておいた。

魂８は強気なんだな。

自分は下取りありでいきなり一声16万引きだったな
でもそこからオプションてんこ盛りにしてさらに引いてもらったけど

魂R、トータルから10万+端数の値引きで
下取りはNC1ロドRS/RHTを120万弱でした

下取り無し、DOPはマット、バイザー、スペアタイヤアタッチメントのみで17万匹だったな

コレ見ると、やっぱりクーペのほうがスマートだなって思う。車重的な意味でも
http://www.trdparts.jp/86_performanceline/aero.html

マツダよ、Fiatと共同で16Xのクーペを頼む

>>474

喜島さんに教えを請うたのに、なんでばかでかいブレーキキャリパーを前後とも
外につけたのかね？

>>475
ブレーキキャリパーが内内にすると、
慣性モーメントを小さく出来るのがメリット。
外外にすると冷却効率が上がるのがメリット。
別に外外だからダメという訳ではない。

>>471
下取りありで16万って、実質値引きゼロじゃね？

>>474
スマートじゃなくていかついでしょ
スープラ寄りだよね
てか16Xはもう開発してないって何度目だ？

８が2+2の２ドアなら死ぬまで乗ってた気がするんで、４席だったのは良かったのか悪かったのか
良い車ではあるんだけども

４ドアでも俺は死ぬまで乗り続けたいと思ってる。
まだ２０代だから５０年以上と考えると無理なんだろうが・・。

>>475
ナックルのタイロッド付近の設計の自由度が増すからじゃね？
もともと4WD用の脚周りだからね。

デザインは妥協してるわな。
2ドアクーペだったらＳＡの後継だと言えたのに。

やべえ、税金払うの忘れてた

あぶねー俺もｗ
5/31納付期限だから明日会社帰りにコンビニでいけるか

俺は7月に来る督促状が来るまで払わない派
だってボーナス貰ってから払いたいし。

税金って普通引き落としだよね
なんでこんな貧乏人どもがこのスレにいるんだ？

>>486
無知を晒す人間を発見しました。

俺が無知だろうがなんだろうがお前らとは違って金持ってるな？

無知であること自体は罪ではありません、これから頑張ってください
金持ちであることもまた罪ではありません、あなたが頑張ってきた結果ですから
でも、他人を見くだし貶す癖のある人は嫌われて当然ですね

うるせーアホ
にっちゃんで説教する馬鹿は消えていいぞ

>>490
2ｃｈは己の恥を晒すだけのところでもないよ？

すみません

この一言が言えない人のなんと多い事か

>>486
納税通知書届いて窓口で払うのが何で貧乏人て事に
なるのか、そもそも判らない
自称金持ちバカの思考は謎

すみません

>>493
何か月も前からわかっていた５月末の39500円を用意していなくて
ボーナス貰って督促状が来るまで払わないよという人が居れば
お金に困っているのかなと思う人も居るだろ
必ずしもそういう事情の人ばかりじゃないんだけどね

とりあえずsageで書かれてないレスってなんで共通して攻撃的な口調なんだろうねｗ

>>495
引き落としじゃないのが貧乏人って言ってるんだよ
引き落としにしてたってケータイ代金払えない奴がいっぱいいるんだから完全に論点がずれてる

なんだ、今年から引き落としになったんだ。
じゃあ何もしなくていいね。
良かった良かった。

え、？マジで？
今年度から自動車税口座引き落としなの？
マジで〜〜〜〜〜〜？

>>486さん、マジ？

>>495
君に聞いた事じゃないし、ずれてるよ

＞とりあえずsageで書かれてないレスってなんで共通して攻撃的な口調なんだろうねｗ
sage忘れに皮肉返す前に、本当に共通した事なのかこのスレだけでも確かめてから
書きなさい

ほんとどうでもいいな
疲れてるのか？

>>501
お宅、自動引き落としなの？おせーてww

なんだ、いつもの牧糞かぁ

>>501
やっちまったな、

アホやなぁ〜wwww
そんな頭悪い人がたくさん稼げてるとも思えないけどwwwwww

なんか変な人にからまれちゃったみたいね

>>506
自分から絡んどいて、絡まれたって･･･
お金持ちのあなたは自動車税、口座引き落としなん？

車も持ってないからわかるはずないよねーwww
もうあんま虐めてやるなよw

銀行口座にたかだか3万円もないヤツが車なんか持って手どうするの？って話なんだけど

レス伸びてんなと思ったら、俺金持ちー、と妄想せずにはいられない貧乏人が暴れてんのかwww

なにをどうやったら自動車税って口座引き落としになるの？って話だろ
引き落としだったら車検時の納税証明どうするんですかね

8と無関係な話題になってるね
ちなみに自分は貧乏な方だけど自動車税は口座振替してる
一台で家族も乗せられると思ってスピR買ったけどだんだん
セカンドカーが欲しくなってきた。
アウトドア用品やボードを載せて遊びに行くにはやはり荷車が必要だ
二台目持ってる皆さんはどんな車乗ってますか？
参考までに聞いてみたいです。

納税証明は、端末叩くと分かるらしい。
Dから聞いた。

>>509
ちがうだろ、お前。グダグダやな

>>513
言ってる事がもはや支離滅裂のグダグダだな
お前銀行員なのよ？

>>512
プリウス。
レギュラーで8の3倍走るし、いいよ。
運転はクソつまんないけど。

自動車税って銀行引き落としに出来るの？

ってググったら出来る県もあるみたいだな
知らんかった

>>515
本日のMBPに決まりだなww
Vじゃねえぞ、Bだからな

>>516
好き嫌いは別にしてエコカーの正統派として良い車ですね。
家族にプリウスの話をしたら冗談だと思われた、、、
プリウス買いに行っても気が変わってシビックタイプR買ってきそうだって
さすがによく性格わかってるorz

今はコンビニ払い出来るから楽になったよなぁ
Tポイントも付くし

>>512
セカンドでHCR32乗ってる
友人には車種選択が間違ってるとよく言われるｗ

>>512

NAﾛﾄﾞｽﾀに魂R増車、まあ、なんとなく便利になった希ガスw

>>517
引き落としできる県もあるのか。

ヒント:ママがこっそり払ry)

って書こうと思ったのに残念…、

そういえばたまに通る道沿いの家にいつもS2000とランエボが停まってる。うらやましい2台体制だ。

>>500←この人がやけに攻撃的でﾜﾗﾀ

注意されたのが悔しくてたまらない>>495か

>>526←本人登場

>>525=>>486ね！
ID換わったもんだから張り切ってますな。

>>527
その人は本人じゃないよ、昨日>>500書き込んだの俺だものｗ

「自分に否定的なレスする人は同一人物に違いない」って思い込みが
激しい人は、こういう掲示板向かないと思うよ

>>512
コペン。むしろスピRが荷車。
8月には絶版車同士になってしまう罠

>>512
今まで何に乗ってたん？
ボードやアウトドアする人間が８を選ぶ理由を知りたい

>>512
レンタカーにシートでも敷いたら？
もう１台さほど興味ない車買うのも･･･

>>531

522だけど、やる気になりゃどーにでもなるんでね？俺は20年NAﾛﾄﾞｽﾀ乗ってたけど、
普通に長板でスキーに行ってたぞw、NAﾛﾄﾞｽﾀ純正オプションのスキーキャリアに始まって
別のキャリアに買い換えたけど

その点、エイトは、トランクスルーで板が載りそうなのがイカしてる、試すのは来年だし、
タイヤどーすんだ？ってのは有るんだが…

８をかって6シーズンスキー行ってるがそんなに不便は無いぞ。
トランクスルーで板乗るし。二人までなら一緒に行けるし。
雪道ドライブもまともなスタッドレスを装備すれば逆に楽しいよ？




ごめん。正直やっぱり不便だわ。荷物積んだりするのもめんどくせえし。
地面が凍ってると降りるときひやっとするし。
ワダチでﾊﾞﾝﾊﾟｰヒットを気にしないといけないからこえーし。

ID:ExaD+LeE0 は　たしだなきわ君だろ？今流行の

レス遅くなりましたが
>>530昨日偶然コペンの後ろ走りましたがあれは
背の高い人には辛そうですね。
>>531今までMSアクセラ乗ってたけど展示車みて
衝動買いしました。一度はロータリーエンジン車
持ちたかったしデザインがハチロクよりかっこ良かったから

>>532シーズンだけならレンタカーが得かなぁ。
ロドや８でスキーに行く人もいるんですね。
今年の冬はアクセラに履かせてた18インチホイール
のスタッドレス使い回すか、新たに19インチの鍛造
アルミとスタッドレスタイヤセットを買うか悩み中

鍛造>鋳造でした

8で雪やマイクのはやめてくれ
マジ迷惑なんだけど

>>539
ちょっと解読に手間取ったぞ

俺も>>540がいなけりゃ何言ってんだこいつと思っちまうとこだった。

>>533
もちろんやる気になればどーにでもなるよ
やる気がないからセカンドカーって言ってるんでしょ
俺だったらアウトドアやボードが趣味で、RX8のみなんて考えられないな

ちなみにうちは、普段のりNBロド、レジャー用ムラーノ、ドライブ用８の3台
1台に絞れと言われたらCX-5あたりが欲しいね

妄想を語るスレじゃないぞ

スキーに8で通ってましたがこの度CX5にいきます。
8は土曜日までだが本当に良い車だよ。
手放したくねえが仕方ないな。

元気でな

CX-5にMT設定があるといいんだけどね
なんにせよ、また会う日まで ﾉｼ

>>536
2年後くらいにプリウスを親にあげてアクセラ買おうかって考えてる。MSじゃないけど。
ところでMSアクセラからだと加速物足りなくない？

アクセラ買うくらいならゴルフＲかな

>>546
北米仕様にはMT設定あるんだけどな。
残念。

結構欲しいのにMT設定が日本だけないって車多いよな。お陰で俺の8も8年目だ。まあ買いかえる予算もないがな。

>>548
アクセラが2台買えるけど、その日本語で合ってる？

>>550
売れないからしょうがないけど、
本国なのに酷い話だよな。

実際、そんなに速くなかったけど、ステマに負けたよな。

>>550
とーふ！！ほなさいならー

>>550
やっぱりメーカー本国といっても逆輸入は相手にしてくれないんだよな････
MT好きには辛い世の中だなぁ

>>536
コペンにK1ファイターのデカイの(名前忘れた)が乗ったYouTube動画思い出した。

MSアクセラはシートに押されるような力強さがあってどこでも気持ち良く走れました。
８は皆さんの方が乗りこなしてて楽しさをよく知ってるでしょう。
加速の良さは走る喜びの一部のだというのが８に乗ってわかりました。物足りなく
感じるとしたらサーキットか信号発進ぐらいでしょう。
個人的には十分加速します。AT車はわからないけど。

アクセラなんて、教習者でMTあるのに、一般販売分はMSPだけ…

売れないから売らない
売らないから、ますます売れない

日本にオートマ限定免許ができた時点でMTは廃れるさだめと決まったんだよ。

急いで書き込んだら誤字と言葉足らずがあった。
加速の良さは楽しさの一部でしかなく、トータル的に８の方が走りの満足度高いと言いたかった。

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　良い子の諸君！
　　　 （⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 　MTこそ人馬一体と言うが、
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒） 　そこまで言うなら
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/| 　本物の馬にでも乗ってろって話だな！
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　|

馬は2シータ屋根なしトランクもないしで不便だよ
動かさなくても餌代かかるし

でかいタイトル何個もとってる一流馬でも制御不能になることがあるがなｗ

乗馬って馬が勝手に体力の使い方考えるんだからATだよね
そして当たり前だが馬に乗るは一体化じゃないわけで・・・

日本語が分からないのがわいてきたな。

>>559
ランボルギーニも3ペダル無くなったし、かれから出るスーパースポーツもほとんどそうだろうね。

↑これから出る

あ〜ID変わってなかったねぇwww残念www

タイプミスを訂正しただけだろ

>>568
残念なヤツだなw

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　良い子の諸君！
　　　 （⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l 　2ちゃん初心者というのは、
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒） 　覚えたての自演指摘をしたがるものだ！
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/| 　そっとしといてやるのが大人の対応だぞ！
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　|

>>571
久しぶりにみたｗｗｗ嬉しいｗｗｗ

えらく必死みただけどそんなことくらい俺にでもできるわ

そこまでして粘着するとかやることは脳みそ空っぽの幼稚だなw

「それは日付が変わったからだろ」ってはよ突っ込やボケ！！

>>569
>>567だけど、その通りです。(^^)

今乗ってるMR-Sから8への乗換えを考えています。
燃費と耐久性、後ロータリー特有の維持費があれば教えて欲しいなと思いまして！
MSエアロ付いた出来るだけ安いMT狙いなんで地雷原に自ら飛び込んでる気もしますg

安物は…まあ好きにしろ

やめとけ
以上

8にビッグキャリパー＆ドリルドローター付けてるの見た事あるけど、
そんなに大袈裟なブレーキ性能いるんかね？
そもそもドリルドなんてサーキットでクラック入りそうだが。

そんなもん人それぞれでいいんじゃないかな。

マイナー前の8を購入、ナビの搭載を考えています。
オンダッシュ部分に新しいナビの装着は、楽ナビしかない様に思うのですが、そもぞ楽ナビはつきますか？

>>580
ビッグキャリパーを入れる目的はストッピングパワーだけじゃないよ
ドリルドはその通り、いらない

>>583
え？
制動力じゃなかったらバネ下重くなるデメリットしか無いんじゃ…
何か良い事あるのか？？？

>>584
放熱されやすくはなるね。
あと見た目が良くなる。

>>584
モノにもよるけど、585が書いてる通り放熱性が高いので
周回を繰り返した時のココぞという時のブレーキに期待できる
10周程度のレースでも全然違うよ

あと、ブレーキパッドの摩耗という面でも大きい
要は減りが遅いから、走りこんだ回数が多くても十分摩材の厚みが残ってる
(9ヶ月くらいでも1セットで十分)
両押しと型押しの違いによるパッドやローターのの削れ方が綺麗ってのも良い効果

>>582
PNDなら何でも付く

スマホ持ってるなら、スマホでナビした方が良いけど

先週までの2週間ほどスマホナビでしのいだんだが、電池は激減りするし、たまにフリーズするしで、とても他人に薦められない

電源つないで使えよ

>>588
電源くらい取れ
デュアルコアのスマホだけど、フリーズした事ない。使い方に問題があるんじゃ？

L-01Dだけど、充電間に合わないんだよ
大体、アプリが死ぬのにデュアルコアかどうかなんて関係ないし
使い方が悪いって、問題ある使い方の例を教えてくれよ

あと、GWに北海道でレンタカー使った時も、しょぼいナビだったからスマホナビ使ったんだが、交通規制がルートに反映されなくてまいった
試しにしょぼいカーナビで検索させたらちゃんと迂回する
事故とか規制とかの情報はちゃんとリアルタイムで取れてんのかね
そしてルートに反映されてるのかも疑問だわ

>>591
検索したらチョン製かよw
ｉＰｈｏｎｅのナビエリート使えよ完成度高いぜ

>>591
情報後出しご苦労様。L-01Dでの悪い使い方というと、LTEオンでGPSナビ。消費電力が充電を上回る。
あとは、GPS周りがdocmoのA-GPSじゃないとなかなか精度が上げられない様子。それに関連してなのか、
GPSのオン・オフ周りに不具合がある個体も居る様子。
そんな感じが問題のある使い方かな。

スマホじゃ画面ちっちゃいから案内わかりにくいと思うんだが
運転に集中できん

使い勝手でカーナビに勝るわけないしな
なんでカーナビ代くらいケチる？

地図自体の精度とかはカーナビの方がいいだろうけど、
双方向通信の機能が限定的だからな、カーナビの通信機能
かといってスマホは地図自体に難ありだし
グーグルマップのナビはGPSオンになってる端末の移動履歴を集計して
渋滞情報表示するみたいだけど、そういうのをカーナビにも提供してくれないものか

カーナビなどに頼ってる時点で糞
俺は目の前のコーナーを駆け抜ける
ただそれだけだ

ナビなんて知らないところでも現在位置確認くらいにしか使わねぇだろ

そういう使い方の発想しかできない人ならいらないね

>>600
ナビがないとトイレにもいけないお子ちゃまはオムツがとれてからおんも出ろや

ナビすら買えない貧乏人が暴れていると聞いて飛んできました。

貧乏人は書き込まないでくれる？邪魔だよ

ナビつけると内装のデザインが崩れるから着けてないや。
本当にナビが必要とする機会がほとんどないし、スマホのナビで必要十分なんだよね。
便利さで言ったらナビの圧勝なのはわかってるがコスパで価値が見いだせない人がいることを考えよう。

なんでナビの話で盛り上がってんだよ

貧乏人に何の用があって来たんだよｗ

ナビなんて付ける付けないとかの装備じゃないだろ
最初から付いてるんだけど
ETCも標準、クルコンも標準、らんフラットも標準、左右独立温度調整エアコンも標準

書い足したのはレー短だけ

クルコンは後期で廃止されたけど、あんまり需要無かったのかね？
俺はどんなもんかちょっと欲しかったのだがｗ

よし、ナビの話で盛り上がろうぜ。
前期型のMOPナビ、BOSEなうちのシステムで最近のナビに変えたいんだがどうしたら良いんだろう。

あの、うぃ〜んって上がるディスプレイは残したい。

地図を最終バージョンにして諦める。

>>604
なにその貧乏人思考
ノーマルのオーディオが8の本来あるべきデザインだって思ってんだろうけど
今時CD＋ラジオ（）の構成はダサいぞ

>>607
外車かなんかの高級車に乗ってるのさりげなく自慢したいだけかよ。

標準でついてるのなんか基本的に選びたくないモノばっかだと思うが
納車時にBOSEわざわざはずしてもらってπ揉み屋のナビ入れたなそういえば

>>607
特別仕様車ですかね。俺の8にはどれも標準装備されてなかったよ…

>>607
特別仕様車ですかね。俺の8にはどれも標準装備されてなかったよ…

ヒント:AT

>>594
くわしいね。
おれのF-05Dもナビ使うと充電が追い付かなくて、プチフリ連発するんだけど、何が悪いの？

>>604
うちの近所の人が全く同じこと言ってたなぁ。
バックカメラもへたくそしかつけないとか、デザインが崩れるとか。
その割にはバンパーとか傷つけてるし、直しもしないんだよなぁ。

前期のパップアップナビのデザイン性がいかに優秀かわかるな。中身、クソだけど…

ナビごときで金持ち気分になれるなんて安上がりな金持ちで幸せだな。
マッチ擦って凍えて死ねよｗｗ

ギンギラギンにさりげねーこと言うなよ…

ナビで金持ち気取っている人はAVでパケ写詐欺にあってたのか。
くだらねぇことで人に絡んでその鬱憤晴らされたらたまらんわｗｗ

ウチのナビはMaplus。GPSの感度が激悪なんだよなぁ…

待て
マツダ公式の最終生産のイベントって8ではやらないのか？

惜しまれながらの終了じゃあるまいし、
イベントなんかやんねーだろｗｗｗ
やるとしたら祝！負の遺産精算パーティーだわｗｗｗ

負の遺産を買ってやったぜ

俺の負の遺産は絶好調だぜ

イベントはみんカラの住人がやってるよ
負け組の遺産のな

あ、フノイさん、おはようございます

FD「RX-8が殺られたようだな・・・」

FC「ククク…奴はロータリー四天王の中でも最弱…」

Cosmo「燃費ごときに負けるとはロータリーの面汚しよ…」

一同「お前が言うな！！」

FD3S終了の時は、RX-8という未来があったけど、
RX-8には後継者がいないから、セレモニーもない？

結婚式は教会でやったら？

>>630
ルーチェ「・・・」

サバンナ「・・・」

パークウェイ「・・・」

カペラ「・・・」

ロードペーサー「…」

>636
エチュード「お前はロタリじゃないだろ・・・え？昔載ってた？」

ファミリア｢僕のことも忘れないでください｣

なんかこういうスレ有ったなーと思い出した

生産中止になった車種が愚痴をこぼすスレ第13駐車場
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306564317/

ニコ動見てたら8が欲しくなってきた

最近8の車載動画多いよね
レブまで回してるのはほとんど無いけど

車載あげてもいいけど速度超過だから無理や

土曜日に、魂R MTちうもんしてきた
NB3型NR-A売るの勿体なくて増車〜

>>642
回転まで回すとは

>>644
お、いらっしゃ〜い。

>>642
そうか？
単にお前が8に興味持ったから8のアンテナに引っかかってるだけだろ
自意識過剰だな

牧場の朝食って寝ろ

昨日、６ＭＴ注文しました
NB8Cと別れるのが辛い
２台持ちできる人が裏山です

>>649

別れが辛いって事は、下取り付いたんでしょ？ラッキーって事でw
俺はNA6からの結果的の増車だけど、ハナから「あんたのNAは下取り無しだからw」だったよ

結果的に、いろんな汁垂れ流しまくりなNAを置き場に確保してるけど、新車の魂Rの方が
いろんな意味で全然いいよっ！

ちなみに、今注文でいつ頃納車なんですか？

生産ほぼ終わってるみたいだし、在庫が残ってたら３週間程で納車じゃね？
俺の魂Ｒそろそろ納車らしいけど営業から連絡がこないｗ

ごっめ〜ん手違いで

>>651
もう営業所に届いてるかもよ？
時間あったらコッソリ確認してみては

私も、SA22＞NA6＞NB6＞SE3の乗り換えですが、
ロードスターから８への乗り換えが、結構、いますね

俺アイシンに勤めてるんだけど、
来週出張展示会でマツダがRX-8持って来るらしい。
何で今更？って思ったが、A/Tモデルはまだかなり残ってるって事だよな。

SA22CをSA22って書く奴は信用しないことにしてる。

>>656
突っ込みが細かいですね、正しくは
SA22C＞NA6CE＞NB6C＞SE3P
ですね

>>657
RX-7乗ったこと無い奴がSA22って書く傾向があるからな。
連中がなぜCを略すのかよくわからんが、A〜Cまであるとか思ってるんだろうか・・・？　

乗ったことある奴が少数派になりつつある世の中。

>>655
どこ主催の、何の展示会か書いてくれないと食いつけないぜ
前期AT・MTともにアイシン製だと思うが後期はマツダ内製だし、いったい何をやるんだろ

>>660
てか後期A/Tはアイシン製でしょ。
マツダ内製になったのはM/Tだけ。
展示会のD合同だよ。
マツダの他にトヨタ、VW、BMW、プジョー、シトロエンなんかが来る。

マツダ、ＲＥ再開の可能性も
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201206130008.html

>>657

なんという俺w？俺の場合はSA22C→NA6CE→SE3Pだが

どーでもいいがマツダの車両型式っててきとーだよな、特にボディ形式を表すと言われる末尾
屋根付きのSA22CとNA6CEがなんでどっちもCなんだよとか、エイトにしても「Pってリトラクタブル
ヘッドライトの5ドアぢゃ無かったのかYo！」みたいな

SA22Cにしても、「その余分な2はどっから出てきたんだ？」だし、他のメーカーに比べると規則性がめちゃくちゃだよな

>>663
前の2はサイズ的に下から2番目の車両クラスを、後ろの2は12A搭載を表してるんじゃないの？

ちなみにSA22Cは、海外ではFB3Sという型式だった。
これ豆な。

RX-7はRX-3のバリエーションにしとかないとお役所の認可がどうとかでってのは
車名にサバンナが残ってる理由だっけ？

ちなみにマツダはRX-1からRX-99まで商標登録してる。
これ豆な。

バンダイ え！？

ガンダム「…」

そもそも、ガンダムはRX-7から名前をとったじゃないか
有名な話だろw

>>662
発電機用じゃん
まあ開発終了＆8Rで煽って金を絞り出させたんだね

RX-01＆RX-500「お、俺たちの立場は・・・」

>>668
バンダイがRX-78という名前の車や、車のプラモを販売しようとしたらマツダから物言いがつく可能性はあるけど、ガンプラなら問題ない。たぶん。

はいはいもうクソアニメはもうわかったから

>>673

マツダがなにをとち狂ったのかホンダみたいに二足歩行ロボットを開発して、
それにRX-78って名前付けたら、バンダイは黙ってるんだろうかw？

つ　業務提携

マツダが作った二足歩行ロボットがウォーカーギャリアとかボスボロット見たいのでも、業務提携は成立するかのおw？

マツダが直接二足歩行ロボットを作ることは無いと思うけれど、
東京理科大広島校がマツダにスポンサーされて作ることはありえるかも
東大がパトレーバーだから理科大はモビルスーツで行こうは本当にあるかも？

東大の資金調達力＞＞越えられない壁＞＞理科大＋マツダ

RX-78というパソコンならあったなあ

ロータリーエンジンって完全バランスですか？

ちょっと何言ってんのかわかんないっすねぇ

>>681
理論上は完全バランスと言える。
2ローターならね。
ボクサー6気筒ほどじゃないかも知れんが。

>>683
なぜボクサー6気筒に乗っているとばれたんですか？

RX-8は2ローターですか？

>>673
ガンダムの作者がRX-7 とRX-8 の熱烈ファンだったから
ガンダムがRX-78 という形式になったの知らんのか？w

>>673だけど、
RX-8は2003年発売だ、と釣られてやる。

当時、RX-7はまだしもRX-8ってあったっけ？

馬力の話題→洗車の話題→雪山の話題→ガンダムの話題
ほんとに話逸らすの好きだなお前ら

>>650
６月３日に車体自体は抑えてもらったので
今月納車も可能みたいですが
オプション取り付け部門でＣＸ−５の行列が出来てるらしく
それ次第で時期が変わるみたいです

あと、白色の在庫がほとんどないとか言ってました

>>689

って事はもう生産自体は終わってるって事なのかな？ > 白在庫終了

>>684
いやお前が何乗ってるかは知らんが、
水平対抗は振動相殺に優れてるから挙げただけ。
マツダのロータリーは基本2ローター。
特例はコスモ上級グレードの3ローター。

先日8が納車されて1000キロほど乗ったけども
高速と一般半々ぐらいでリッター6とかなんだけど・・・
そんなもんなんでしょーか？
ならし中なんで踏んでも回してもいないつもりなんだけど、のり方悪いんかね？

>>692
若干悪い気もするけど、基本的にそんなもんです。
高速オンリーでも10km/L程度すから。

かなり悪い

>>692

うーん、燃費ですべては語れないと思うけどよくないとは思う。まあ、この時期だとエアコン基本オンだと思うけど、それでも、ね

http://i.imgur.com/FdWCY.png

下道と高速を4:6で1000kmまでの、俺の魂Rの慣らしの燃費がこんな感じ。エアコンはほぼオフで、ほぼ全域で3000rpmリミット。高速の後半100km位でたまに3500rpm位まで回した

参考になればいいのだが…

>>685
ちげーよ初代ルーチェクーペRX-87から取ったんだよ

ふむ・・・
あまり丁寧ではないんですが乗り方としては、
4000rpmシフトでメインは2000〜3000、踏み幅は多くて+1000rpm分ほど
エアコンは高速、雨の日のみ使用
うーん・・・ならしにしては回しすぎたんでしょうか・・・
>>695
とてもありがたいのですが見れませんでした；；

話題がるーぷする割には最近出てない話

雨が降ると屋根に当たる音が安っぽいｗ

>>697

おろ？駄目すか、今検証用に全くキャッシュとか残ってないIEで見ても見られたんだけど…

�@ 388.7km/51.29l 7.58km/l (ほぼ下道オンリー)
�A 618.2km/58.0l 10.66km/. (高速のみ)

基本3000rpm縛り、�Aの後半100km位ちょろっと3500rpmまで回した感じです

前期タイプS
街乗り　6.5km/l

>>698
屋根の内張り剥がしてエーモンのシート貼ると良いよ。
ほとんど音消える。

たかが雨音の為にトップシーリング外すなんてめんどくさいことやってられん。

>>700
街乗り6kmうちのが走ってくれるなら大歓迎です
半分以上高速使ってリッター6なんで・・・orz

雨音は確かに最初耳を疑ったw
トタン屋根の小屋と同じような音がする
最終モデルでも変わらなかったのは軽量化のためか？

>>695
なんていうアプリ？

>>703
いったい何キロで走ってたら高速で6km/lなんてことになるんだよｗｗｗ

俺も購入したての頃は6.8とか、最低5.2km/l記録した。
1500km点検だったか、5000km点検後から少し燃費がましになり、高速だと9.5、
街乗りのみだと6.9km/lで落ち着いちゃってる。
マフラー換えて、結構踏みこんでるつもりだけどね。

>>706
ぬえわ巡航で、時々、ふわわで７km/l程度だから、
ぬおわ巡航で、時々、踏みっぱじゃないと6km/lは出なそうですね

ちょっと納車いってくる

4ATは知らないけれどうちの6ATなら街のみで7km/h,高速のみで10km/hだよ
巡航が2000〜3000rpm、登り坂や加速で3000〜5000rpmくらい

タイヤをハイグリにしたりコンフォートにしたりでも1km/hは上下するんじゃないかな
GR-XTとかC1Sだと高速で12km/hいくって言うし
グリップと燃費のどちらを取るのって話だが全員が全員スポーツタイヤを履くわけでもないらしい

>>708
CPUは何かしてるの？

>>711
HKSの小箱を付けている以外はドノーマル

とりあえずその小箱とやらをはずせ阿呆

Dに点検に出すと、平気で10lとか使ってくれるから、いつも燃費がガタオチする。

>>705

Androidのマイカーってアプリだよ

アプリなんか使わなくてもみんカラで同じ事できるだろ

マツダ:２１年ぶり「ルマン」復帰…新型エンジン供給
ttp://www.mainichi.jp/select/news/20120617k0000m020031000c.html?inb=fa



って、そっちかよ！

がり傷やってもた。
距離感間違えて、タイヤ一周がり傷だらけ。
RSの純正だけどディーラーでやっていくらぐらいかかるかな？

>>718
RSのホイールって10万くらいだっけ？

>>719
オプションならたしか40万以上のはずです。
修理でいいんですけどね。
この際ホイール変えるか？

>>720
ホイールの修理はタイヤ屋さんにもって行くといいよ。
タイヤ屋っていってもオートバックスとかじゃなくて、
Dの下請けをやってるようなダンロップやブリジストンの店な。

>>718
自動車保険で自爆事故の対応が手厚いプランの場合は
4本全部取り換えていただけますよ。
とりあえず保険屋さんに相談するのが賢明だね！

診断書捨てとけよｗ

誤爆ですorz

傷の付いてないホイールまで変えるのは無理でしょ
どこの会社のなんてプラン？

>>725
妄想で語るバカにマジレスする必要はないかと・・・

みなさんありがとうございます。


次の休みにでもタイヤショップ覗いてみます。
しかしショック。

タイヤショック

クイズ

オイルの補充って大体何キロごと？？
5000キロでオイル交換してるんだけど、
最近2回補充しないと駄目になった・・・

駄目になったんなら、駄目なんだろう
俺の車とお前の車は違うし

交換しないんだ。
高くもないのに。

一周もガリ傷？へったくそがよぉ
軽自動車にでものっとりゃいいのに

誤爆かと思ったら遅レスとな

>>731
こう言うひねくれものってレスいれなきゃいいのに
なんだろ？釜ってほしいのか？
ちなみに、しょっちゅうピーって鳴らすうちの車は
だいたい1500〜2000�qでオイルランプ点灯。
Dの整備士曰く、さらさらの0-20のオイルで高回転を多用すると
減りは早いそうな・・・

>>735
レスありがとー
ガルフ使ってます。
自分で交換してるから誤差もあるんだろうけど、
最近減るの早い気がして心配してました。

0wはないわ
せめて5-30

0-20で無問題
取説でもそう書いてあるし
レースなんかだとまた違うけどな
８年0-20使って高回転も結構使うけど
しょせん一般道レベル、全くの無問題

>>737
0wの意味分かってないだろ

5W-30と0W-30なら、100度以上の粘度は0W-30＞5W-30になりますね

どうせサーキット行くわけでもないんだろ
公道でF1レーサーごっこ（）目的の馬鹿の意見はどうでもいい
こうやって書くとドヤ顔でサーキット画像とか貼り出すんだろうけど

だから>>738でFA

>>740
そうなの？それってどういう理屈なの？

ゴールデンエコ0w-20で無問題

自分でググって調べようとしないヤツは何使っても同じじゃね？

0wと5wじゃ5wの方が時のヌメリ度は上！
アペックスｓによりやさしいのでは？
メーカーが推薦しているならべつに使いたいやつ使えばいいさ
オイルの減りが早いの低減したいならと5-30の方を薦めただけ

>>746
失礼、一行目冷間時のヌメリ度ね

>>746-747
酷寒の地でもない限り事実上同じ
ttp://www.geocities.jp/bequemereise/viscosity2.html
このグラフで線引いて確認してみ

素でｵｲﾙをいじったことないやつがグラフとかデータで語り始める

>>746
冷寒時にぬめっちゃだめだよ

本日で生産終了。

なんか工場ラインで花束贈呈なり式典やるんだろか？

全国のRにマジックでこのAAのサインして回ります

　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ー-.、
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ、:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ、:;:ヽ
　　 r‐-、　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:、 ヾ;:;ゝ
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　、　　　　　　i' |
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　、ヽ、　　　!,ノ
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ー~~'"　゛ヾ　: : ::|　　　　　　　　　　イェーイ、みてるぅ〜？
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ェェI二エフフ　: : :::ノ~|`T
　　,.ゝ、　　r'""`ヽ、i!　`:、　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!、　 `ヽ、ー、　　 ヽ‐''"`ヾ、.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ

>>752
なるほど、Rマジックってそう言う意味だったのか！

何回失敗してるんだこのアホ

２０１２年６月２２日21時12分
ヒマ人「最後のモテギみてろよ！！！」

ここに言葉を残す
そしてそのときがきたとき、このレスを思い出そう・・・

今世紀、最後のロータリー車

つぎは2100年か生きてるかな

まぁ13Bエンジンは最後だろうな
何十年も長い間お疲れ様。

ロータリーは発電機として余生を送る予定です

Fバンパーを交換する必要が出来たのと夏茄子が思ったより良かったので
エアロを検討付けようと思うんだけど大人し目なのを教えろ下さい
前期ノーマルです

8ってエアロくんでも見映えあんまり変わらん気がする

まあ、車興味ない奴からみたら前期も後期もマツスピもスピRも全く同じだわな。前期乗りの俺自身、止まってる8なら余裕だが、咄嗟にすれ違った8だと何だったか分からん。

それは後期との差を認めたくないと言う心理が働いているのです

>>760
前期ならマツスピだろ
まだ在庫があるのか分からんが
MSVの8のかっこ良さは異常。

前期ならエグゼとかおとなしめだなノーマルみたい
http://image.rakuten.co.jp/wattsu/cabinet/autoexe/se02fr26.jpg

顔はともかく降りる時踏みそうなサイドステップだな

後期型8です。
ポジション球交換で、マッドガードの一部を剥がしたんだが
1箇所のみ左右ともファスナーが留まらなくなったんです。
場所は、左右とも1箇所だけあるタッピングねじの上のファスナーです。
新品ファスナーに交換すれば留まるのでしょうか？
ご意見お待ちしております。

＞ご意見お待ちしております
なにこの殿様商売
Dで聞けや自己責任だってわかってるだろ

8海苔ってマッドガードも付けられない様な
情弱ばかりだと思いませんか？
ご意見お待ちしております。

スタンドでマット外して掃除機でもかけてもらったのか

工賃ケチらずにDなりカーショップなりで交換してもらえば良かったのにーｗ

>>765
俺このエアロ付けてるけど気に入っているよ。
サメみたいって言われるけど。

サイドステップ踏むことは無いｗ

>>771
ケチった訳じゃないんだよw
楽しく8と付き合おうと思って軽作業してみたんだけど、ちょっと失敗か。

鍛造とはいえ19インチはさすがに重たかったよ@魂R
ギリギリ腕力だけでスタッドに狙いを付けられたけど。

ポジション球交換はエンジンルーム側から交換できるよ
指が太いと無理だが

なんで冬でもないのにスタッドレス装着してんの？
てかタイヤって自分で交換できるのか？

>>774
うちの車もエンジンルーム側から交換したけど
指先の感覚が頼りの手探り作業になるな。

>>775
＞冬でもないのにスタッドレス装着してんの？
そういう意味じゃないと思うよ
＞タイヤって自分で交換できるのか？
そりゃ出来るでしょ

純正オーディオレスの場合、BOSEでセンタースピーカーが付く場所は何もついていない状態ですか？
もしスピーカーを取り付ける場合何cm が適合するんでしょうか

>>777
その人いつものあの人ですよ！

>>778
これで判れば幸いですが。。。
取り付けネジのPCDは残念ながら書いていませんです。

http://www.bose.co.jp/jp_jp?url=/automotive/vehicles/mazda/rx_8.jsp

>>777
タイヤ交換じゃなくてタイヤそのものをアルミから外して換装の事
お前ひてりで道具も無しにできんの？作り話もたいがいにせ

>お前ひてりで　　←www

>>778
こんなのあったお。
http://minkara.carview.co.jp/userid/224438/car/162580/702842/note.aspx
これは前期だけども。

ｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄをｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔと勘違いしたんですね？わかりません…

>>781
荒らしにしても、読解力無さすぎてひどいなｗ
タイヤ換装の話なんてどのレスから出てきたんだ？

FDにエイト顔なんてのがあったんだな
エイトにFD顔付ければ、RX-78ぢゃね？文字通りｗ

車検どうやっても通りそうに無いけど…orz

>>784
>>773の
＞鍛造とはいえ19インチはさすがに重たかったよ@魂R
＞ギリギリ腕力だけでスタッドに狙いを付けられたけど

つうかタイヤ一本で音を上げる男の人って…

>>782
センタースピーカーこんなにちっこいの？
いくらなんでもフロントとバランス悪すぎだろ
こんなショボイの付けてまでサラウンドなんかやるほどカーオーディオに何求めてんだかねえ

ブス黙っとけ

>>785
RX-87はマツダ唯一のFFロータリー車これ豆知識な

７なんて塗装が逝ってるだろ
中臭そうだし

>>787
栄光のレス番を使って言うことじゃないよ。
センタースピーカーは受け持つ帯域が限られてるからこれで良いと思うけど。
あと、サラウンドでは無いよ。

ところで君の自慢のRX-8にはどんなオーディオを載せてるの？

>>791
＞センタースピーカーは受け持つ帯域が限られてる
お前AV機器板で同じ事言えんの？

カーオーディオなんて金かけたってたかが知れてるからナビ付けてSPはそのまんまだがな
恥ずかしかったからっていちいち噛み付いてくんな素人が

>>792

(　´∀｀)σ)Д｀)

(　´Д｀)上げんなゴミ野郎
貧乏人

101 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2012/06/23(土) 17:09:21.43 ID:fD5AMgtl0
だからsageろ言う奴自体がいわば荒らしなわけ
ageるとそういうのが出てきて機能しなくなるだろ
だからsageろ


ふむ、一理あるな。

車のオーディオなんて、どんなに頑張ったって
スピーカーが向かい合わせについてる時点でアウツ！

少しでも気に入った音で聴こうぜ

エンジン音やロードノイズの中でこだわってもな。

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2890.wav.html

カーオーディオ付いてりゃなんだっていいけど、排気音はかっこいい方がいいな。

音響機材　な　ん　か　に
ついて語るスレじゃないのに勘違いして顔真っ赤になった池沼が騒いでるだけだろ

確かにピュアオーディオとはさすがに比べられない。
でも、RX-8で聴く音も上質な方が嬉しいよね。

セセスポーツカー（）で聴く上質な音、ねえ（爆）
せいぜいアウディとかに乗ってから言えよクソガキ

>>802

日本語書けるようになってからこいよｸｿｶﾞｷ

今、在日朝鮮人の名字リスト確認したら「牧」って有りますね。

>>805
こんな車スレにも朝鮮出てくるんやwww
くんなボケ

がり傷で相談したものです。

結果、ディーラー・タイヤ屋さん共に修理はできんという判断でした。
知り合いに相談したらBBSのホイールを安価で譲っていただけることになりました。
インチはRSの純正の19から18にダウンですが、この際履いてみたかった鰤のRE-11A履きます。

みなさんありがとうございました。

>>807
ちょっと残念な結果でしたね。
RSのアルミは鍛造BBSのブランドを所有しているワシマイヤー社のものです。
ビックリするくらい上等なアルミですので、オークションで1本とか2本で
安く出品されてたら購入して、また使えるようになったらいいですね。

ガリ傷修理屋さんは確認しました？
自分は使った事ないけど。

ホイールガリ傷修理
でググるといくつか出てくるみたいです。

縁石に乗り上げて(サイドエアロのみ)、
一応、サイドエアロの高さと縁石の高さは同じくらいなんだけど、ちょっとだけエアロが歪んでしまったー

>>807

交換後浮いたRS純正のアルミは、死蔵するのん？
ヤフオクあたりで換金してくれまいか？

20万で4本セットをヤフオクで買う→一本は自分用で使う→余った3本はバラ売りで一本7万で販売→ｳﾏｰ(ﾟдﾟ)

旧MAZDAロゴの大きめのデータどっかに無いかなぁ
ローターの中にmが入ってるやつ

アンフィニのエンブレムかね？

これか
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0fXZBgw.jpg

いや、これか？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgPXhBgw.jpg

>>817
うん、それのステッカーを作れるような2Dデータです。
なかなか見つからないんですよね。

>>817

カモメマークよりよっぽどいいよなあ、少なくともロータリーエンジン搭載車には

90周年のコースターを入手してみいや

>>817
だせえｗ
いまさら東洋工業とかｗ

>>817
これでドヤ顔でなんか作ろうとしてる>>814のセンスｗｗｗ

ゴメン、単独事故で保険使います。修理代かなりかかるみたい
停車中、右から来た車に運転席に突っ込まれそうになって
怪我したくないから必死で避けたら左側面をブロック塀で激しく擦った
私に突っ込みかけたお婆ちゃんはそのままトコトコ走って行ったよ…

気にスンナって。おまえが悪いんじゃないし、保険料払ってるんだから。
てかそれって単独事故になるの？事故を回避する義務ってあるよね、何て言葉なのかしらないけど。それを実行したって事でしょ？
それ警察に言えばいいんじゃない？相手はつかまえたの？
疑問符だけですいません。申し遅れましたスピRの慣らしがやっと終わった新米ですよろしくお願いします。
20年くらい前にFD乗ってたけど8の方が楽しいと感じる。FDも大好きだけどね＾＾

>>824
FDって出てから20年以上立つのか・・・
びっくりした

>>823
怪我の痛さとか考えなければ止まったままぶつけられた方が経済的には有利なんだよね。
修理代や治療代、慰謝料、休業補償、代車代、
ざっと思いつくだけでこれだけもらえる。
理不尽だけど、避けないほうがいい。
回避行動で動いてぶつかった場合も止まっていた場合よりも過失割合で不利だしね。
理不尽だ。

>>826
まぁやられてたら後遺症が残ったりもありえるので、
怪我がなくて良かったと考えるのが精神衛生上良いと思う

さて、今日も洗車するかな
そろそろタイヤのローテーションしなきゃ

823です。皆のレス読んでたら気が晴れて来た。ありがとう

>>824
ばあちゃんは私の事故に気付かず行ってしまったので
捕まえてません。私にぶつかりかけたのも分かってなさそう

ドア含め部品三つ交換になっちゃった。残りは板金…
オリジナルの車体でなくなるのがちょっと寂しい…が、
事故の二日前に当て逃げされたとこも綺麗になるからちょっと嬉しい

おいおい、当て逃げと合わせて事故２件
等級めちゃ落ちるぞ

>>830
幸い等級プロテクトをかけてたのです
当て逃げは金曜日に自費で直す予約入れてたのが事故って
当て逃げされたドアが交換となりました

>>823
全体的に話がおかしいです。
保険会社にマークされるタイプですね。

>>832
一般なら何も問題ないと思うけど。
エコノミーなら、、、確かに怪しい。

エコノミーってなに？保険の種類？

>>831
タイミングよすぎ
話ができすぎてるねー

当て逃げも自爆も、自分の車両保険使うから、よく分からん。

俺は車両保険の＋特約入ってるから、
単独事故だろうが当て逃げだろうが
イタズラだろうが何でも保障される。
もちろん免責上限無し。
外装のドレスアップは全部保険使ってるわ。
バキッとリアスポ割って写真撮って、
イタズラされました〜って申告すれば
10万位ポンと振り込まれる。

単独事故も入るとなると保険料相当高そう
単独事故も保険入ってるのって社用車とか老人が多いし>>837はSA時代から乗り継いできた初老の猛者と見た

>>837の申告を実際にやったか知らないけれど、その条件で等級下がるとか維持費が酷いことになるのでは
そんな希少例が維持費の参考額にならないことを祈る

実際にはよくある事例のように聞きますが
報告していない他の事故の修理費もあわせて保険会社に請求しますと
保険金詐欺となるおそれがありますよ
金融機関や保険会社などからの信用を失いますと後々あなたの人生
何かにつけて面倒くさいことになりかねませんよ
ばれないように修理工場には袖の下とかイロイロ必要かもね

スピリットRで3000キロ走ったからオイル交換した
ケンドールの10W-40鉱物油、やっぱりロータリーは鉱物油じゃないとな
それとも合成油使ってる人の方が多いのかな？

いくらスポーツカーだからって、剣道とか作り話バレバレだろ

う〜ん、天然なのだろうか？ワザとぼけていて突っ込んで欲しいのか？

車の事は解らないけど話に入りたがるアホでFA
よって放置でおk

>>840
定番のガルフアローだから合成かもねw
ゴールデンよりはエンジン軽くなるし。
5千キロで交換。
それまでは継ぎ足しでやってまふ。

5000はちときつい
3000〜4000千キロくらいがベスト

れっきとしたスポーツカーですが…

840そんなおかしいこと言ってるか？
ケンドールいいじゃん

でもちょっと高くない？
そんなに良いなら次使ってみようかなー
シンセレネシスの背中が見えるような値段だけど・・・

1リットル1900円で手に入れた

今慣らし中。
1000kmまで3000rpm縛り（1回目のEGオイル交換）
2000kmまで4000rpm縛り
3000kmまで5000rpm縛り（EG/ギア/デフオイル交換）で慣らしプログラム終了。

今2000km超えた所でMAX5000rpm縛り中ですが、REの音ってヤバいですねw
内燃機関の音の概念を吹き飛ばされた感覚と言うか。。。

内燃機関の音じゃないねん

ウヒ！

5000rpmから上がロータリーの真骨頂よ。
これから更にgkbrするぜ…

REは死んだでしょ
ゴキブリ並の生命力なんかじゃないよ

>>853
更なるｶﾞｸﾌﾞﾙ到来まで、辛抱して慣らしに励みます！

>>850
こういう慣らし方法よく見るけどカーボン溜まって逆によくないんじゃねって思ったり
取説に載ってる１０００キロまで７０００以上回すなでおｋな気がする…

っていうか高速グルグルで距離稼ぐのは最悪らしいな

それ最高って意見もあるよｗｗｗ
どーぞ、ご自由にｗｗｗ

納車ーっす
早速エンストこいたｗ

慣らしってのは各回転数を各ギアで満遍なく使う事に意味があるのでは？回転数の上限は参考程度だろ。

>>860
その理論だと、日本の道路では均せないな。

みんな最高何回転くらいまで回した？
自分臆病で、5000くらいまでしかやったことない

高速道路の料金所ダッシュ・合流ダッシュで
２速でピーは日常よくやる

３速でピーはやったことあるけど、４速以上でピーを聞けるだけの勇気がない。

4Pはリミッター切らないとな

５速でピーはやったことあるけど、６速でピーを聞ける気配はなかった。

>>856
3000rpmも回ってればちゃんと燃焼してくれるんじゃなかったっけ？
と思って今3000rpm縛りで慣らし中
ついでに初燃費計測５.８km/ℓ、エアコンオフ。

>>867
3000縛りの時は8km/L超え出たけどな。
街なかなら低くても仕方ないけど、定速走行が多くてそれだとヤバイかも。

5000回転10分とかでカーボンが出ていくっつう話だから
3000回転なら一時間とかで綺麗になるのかな

>>868
なぜか中古車で慣らししてる人なんでしょ

>>869
回してカーボンが出ていくのは排気ポートがペリの場合ですよ
サイド排気のレネシスは原則カーボンは出ていきませんよ

>>868
定速といえるくらいに走ったのは300km中40kmくらいであとは街中。
惰性で走る時ニュートラルにする癖があるから、今度はギア入れておいてみる。

>>850ですけど、初回燃費7.98kmでした。
以降8kmを切った事はありませんが、通勤路が郊外なのが大きいと思う。
減速時のギア入れっぱなしは効果有ると思いますよ。

>>871
4速4000回転で30分とか走ったら圧縮回復したって何かで見たけど、やっぱ偶然なのかね

下がった圧縮は二度と元に戻らない
ハゲが進行して毛が増えないのと同じ

>>874
カ＾ボン飛ばすのはかぶり対策だろ

> ハゲが進行して毛が増えないのと同じ

(´･ω･`)

>>875
オイル変えた程度で圧縮上がるんだから、実際の気密は走りで回復する事もあるのでは？誤差範囲だと思うが。本来の圧縮値は下がる一方だろうね。

固着しかかってたアペックスシールの動きが改善するって
ことはないの？

オイルの滑らかさと圧縮は別問題

>>880
機械的な圧縮は変わらないだろうが、実際にはオイルで気密性が増して圧縮が上がったりする。くぐればオイル交換前後で圧縮測ってる酔狂な奴が沢山いるぞ。

圧縮が回復した〜とか勘違いして喜んでる貧乏人のブログなんか読んでるのかお前

なんだいつもの牧か

結局エンジンの個体差が大きすぎで何が正しいかわかんないってことでFA？

そんなに個体差あるの？＞エンジン

>>879
アペックスシールの動きって？

>>884
馬力が170くらいしかないってのは大体平均的

圧縮終わってるエンジン掴まされたマヌケがいたなぁ確かw
かわいそうにw

みんあー！888のエンジンが250PSあるってよー！

>>886
アペックスシール、固定して有るとか思ってる？

シールはローターの先端に貼ってあるだけだろ
固定だろ

みんあー！あうあうあー＾Q＾www

>>886
レシプロエンジンのピストンリングと比較してロータリーエンジンのアペックスシールは
遙かに大きく動く必要があり、アペックスシールにカーボンが固着すると動きが悪くなり、
アペックスシールやローターハウジングが物理的にすり減っていない状態でも
巧く吸気、圧縮が出来なくなります
レネシス以前のペリ排気のロータリーエンジンだと回すことによりアペックスシールに付いた
カーボンを排出できましたが、サイド排気のレネシスでは遠心力でカーボンを排出できませんから
何らかの原因（主としてパワーアップを目的とした人為的行為）でカーボンが
溜まりやすい状態になると、早期にアペックスシールの動きが悪くなり、
結果として圧縮低下、要オーバーホールとなるのです

ノーマルで大事に乗ってても最初から170馬力で燃費も悪いしたったの7万キロでOH代60万請求されるからな

60万…
来るべき未来にむけて貯金するべき？

ある程度蓄えがないなら無理するな

お金はあるけど家族がうん、て言ってくれなさそう
エイト用へそくり貯めなきゃ

また１７０馬厨牧かよ
ほんとしつこいなｗｗｗ

お前らが構うからな

>>891
おまえ・・・・−−−マジか・・・

>>890
アペックスシールが、偏って摩耗する理由が分からんです。

トランクにダンボール載せてたら湿気でグチャグチャになる
除湿剤置いてるけどこれも持病？

んなこたーない
雨漏りでもしてると思うよ

＞サイド排気のレネシスでは遠心力でカーボンを排出できませんから

なあ、こういう珍説に誰も突っ込まないのはなんでなんだぜ？

>>902
マツダの車って殆どそうなんだけど、
何故か屋根からの雨水がトランクの隙間に入って、
そこからライト裏の細い通路を通って排水される設計なんだよね・・・
だから簡単に詰まるし、ライトも曇る。

>>905
そこらへんの構造はどのメーカーでも同じだと思いますが・・・

>>904
横向きにマフラーが付いてるのってトラックくらいだよな、ってのは誰でも知ってるだろ

>>902
Type G に乗ってないか？
GはアレのGだからダンボールもよく腐る

そうなの？
トヨタはちゃんと排水路あった気がしたけどなぁ。
ああ、だからリアライト曇らないんだなぁって。

うちは車4台有るけど全部マツダ車だから・・・(´・ω・｀)

圧縮がオイル添加剤で回復するって話はうちの車にも当てはまる
でもそれで何がマズい事があるのかな？
初車検（3年）で圧縮8.1になったから添加剤入れたら9.3になってそのまま2回目車検を迎えた
2万km効果維持だから、添加剤を2万kmごとに入れてりゃ圧縮不足にならない気がする
流石に4回目車検あたりが最後だと思うし

お前がそう思うならそうなんだろう

化学合成油や0W-20とかのサラサラオイルよりは鉱物油のほうが分子が大きいから
圧縮落ちたエンジンには効果あるよ

つまり純正をずっと入れとけカスってことでおｋ？

ばーちゃんがRX-8に乗り換えてた…

なんてカッコいいばーちゃん

純正オイルでもいいけどマツタ゜のは部分合成だからね
クォーカーエステートとかの安いＨＩＶＩ基油ベースの鉱物油のほうがスラッジつきにくいかもね

ほうらやっぱり10W-40鉱物油のケンドールで正解じゃないか

剣道wwwwww

エンジン切った後のクーリングファンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
今日は暑いよ・・・

うちも日没したのに全力で回転してたわ
右クーラーつけようかなあ

オイルクーラーを増設しても、回るけど。

くぅちゃんとかwww

明日前期タイプS商談
うまくいきますように

事故の報告まだかな？

それは別スレの話じゃなかったっけ。

>>923
そろそろRX-8初期型レッドとお別れなんだけど買うかい？
H15年登録54000km, 5F, ベースグレード、事故なし、塗装含め状態よし。
40万円くらいかな？当方関東だけど欲しかったら連絡ください。

>>923
うまくって、なにが？
ホイホイ安く売るような店は怪しいし、安物買ってもゴミじゃね？
>>924
まさか商談したその日に納車できると思っている？
>>926
40万って、別途OH代かかるね
まあ923の馬鹿にはお似合いだけど

うん、まぁおとなしくしか乗ってないけど、ロータリーエンジンの寿命がという意味では距離相応と考えてもらうのがよいかも。でも、あやしい安価な車よりはずっとよいですよ。ずっとディーラーメンテだし。全部書類もメンテ記録もあります。

ネット上で「あやしい安価な車よりはずっとよいですよ（ｷﾘｯ」と言っちゃう男の人って

>>929
悔やんでもお前の金は戻ってこねぇよw

なになに？もしかして俺がひったくりされたのか？気づかなかったなあ

　 　, -‐−-､　　ヽ∧∧∧ //　　|
. 　/////_ﾊ ヽ＜ 釣れた！＞　ハ
　 ﾚ//ｊ け ,fjlﾘ　/ ∨∨V ヽ　　h. ﾟl;
　ﾊｲｲﾄ､"ヮノﾊ　　　　　//　　　|::: ｊ　　｡
　 /⌒ヽヾ'ﾘ、　　　　　// 　 　　ヾ､≦ '
.　{ 　　j｀ｰ' ﾊ 　 　 　//　ヽ∧∧∧∧∧∧∨/
　 ｋ〜'ｌ 　　ﾚﾍ. 　 ,r'ス　＜ 初めてなのに　＞
　 |　ヽ ＼　ト､ ヽ-kヾｿ　＜ 釣れちゃった！＞
.　 l　　＼ ｀ｰ‐ゝ-〈/´　　　/ ∨∨∨∨∨∨ヽ
　　l 　 　 `ー-､___ﾉ
　　ﾊ 　 ´￣｀　〈/‐-､

54000キロならまだOH早いだろ。
厳密には距離じゃないんだけど、普通の使い方ならまだいける

前期型ってやっぱりやっぱり微妙なのか？
中古で前期型の走行距離少なめの買おうか迷ってるんだけど
>>933の言うように距離じゃない、っていう意見もよく目にするよな
街乗りメインで通勤には使わないから年間通してもそれほど走らないし、どうしようか迷ってる

>>932
こんないかがわしい後釣り宣言初めて見た
そんなに悔しかったのか？

>>933
もう既にぶっ壊れてるんでしょい
「普通に走れる」とは書かれてないし
それか詐欺っぽいしな
>>934
そもそも古い車なんだし、デリケートなREをちゅうこ（ｒｙ
まあ不具合だらけの前期だからまともなタマなんて無いと思え
ブラッシュアップされて幾分まともになった後期を狙うのがいいけどこっちは高いだのあーだこーだのループだろどうせ

前期って何年製までですか？

自分で調べないヤツは（ｒｙ
買っても馬力が（ｒｙ

2008の春先まで

>>939
ありがとう。自分のエイト、前期だったよー

>>940
そもそもバンパーのデザインが違うじゃねーか。

>>941
そうなんですか！
先週、後ろの車にぶつけられて修理に出してるんだけど
おんなじバンパーあるのかなあ。あるよね

前期買うにしてもIII型にはしておきたいところなんじゃないかと。
I・II型はぼちぼち何か出てくると思うわー。

すまんな、今年になって15年式ベース5MT　5万kmのどノーマル買ったわ
買った時にプラグとイグニッションコイルは換えといたし今はまだ不具合無し
ディーラー車ワンオーナーだったから状態は悪くないと思いたいね

>>944
ベース5MT車は、ある程度の年齢の人が普通に街乗りに使っているイメージがあるから
本当に状態は悪くないのでは？

それの2万km版持ってる奴知ってる
新車のときの内装の養生テープまだはがさずに乗ってた

個体差あるからそんな考察何のあてにもならんな

オデューラのマフラーってかなりうるさいんですか？

>>948
高音でいいけど、すぐに壊れるから毎年買い換えるくらいで思ってないと買わないほうがいい。

マフラー違法改造してるヤツは害虫

>>949
ありがとうございます
耐久性に難ありですか・・
少し考えてみます

>>950
ゴミ虫次スレたてろや

マフラーに限らず、車高とか、ナンバープレートとか、違法改造してるヤツは害虫。

イジる金も技術も無い、イジったところで乗りこなす腕も無い。
そんなヘタレはチューニングと違法改造の違いなんて判らんだろうな。

>>953
チューニングっても、おまえらせいぜい足回りを店で「換えてもらう」だけだよね？
自分ではなんも出来ねーし、エンジンチューンする金もない。

>>954
凄いね！自分で全部やれちゃうんだね！
普通の8乗りとは違うね！憧れちゃう！



これで満足かい？
それで優越感味わえるなんて幸せだなw

そりゃ全部自分でやれちゃうけど、RX-8みたいな魅力のないRE車には乗ってないからね。

じゃあなんでこのスレ居るんだよw

自転車だから全部自分で出来るって事なんだろ？わかってんだぞ。

>>953
世の中の９９％の人間にとってはチューニングも違法改造という認識だ。
マイノリティを自覚しつつ発言しろよ、恥ずかしい

>>957
マジレスすると、REの部品流用などの情報収集の為に全てのRE車スレに目を通してるから。
レネシスが最後発エンジンなので一番重要なのにも関わらず、
住民のレベルが低すぎるので一番役に立たないのがRX-8のスレ。

マジレスワロタｗ

君は公道最速とかサーキットでの市販車最速とか目指してるの？

20越えたら漫画読むのは恥ずかしいから止めた方が良いよ。

>>961
古いREを修理すんのに必要なんだよ。
RX-8しか乗ったことないくせに「RE最高！」とか言ってるおまえらニワカとは違うんでな。

ふむふむ

古いエンジンを修理するには2ちゃんの情報が必要、と。
で、そのついでに口汚く煽りを入れる、と。

勉強になるなあ。

>>963
どうせおまえらはなにも情報も持ってないから、煽って嫌われようがなんも関係ねーもん。
おまえらRX-8スレの住人なんかゴミみたいなもんさ。
それに口汚く煽るっていうけど、おまえ自分のレス読み返してからそういうことは言えよｗ

>>964
君が煽ってるから真似したまでだよ。

つうか「ゴミみたいなスレ」にわざわざやってきて
書き込みなんかしてる時間が勿体ないんじゃないの、
君みたいなレベルの高い人には。
そんな暇有ったら早くエンジンの修理した方が良いよｗ

>>964
情報持ってない奴らが集うスレになんでいるんだ？
情報収集のためにこのスレにいるんだろ
おまえ自分のレス読み返してからそういうことは言えよｗ

本当はレネシスの情報が一番重要なんだぞ？　
でもおまえらがカスぞろいなばっかりに、ここじゃなんの情報も得られねーんだよ。
俺ずいぶん昔からRX-8にいるけど、今までレネシスに関して俺の知らない有効な情報は何一つ得られなかったわ。
何一つだよ？わかる？もうRX-8に乗ってすらいない俺以下の知識しかないのおまえらは。
はっきり言いうけど、おまえらのレネシスに対する知識ってRX-7スレの奴ら以下だかんね。

>>967
君がここに来ている理由が一言も書いてないよ。
それを早く教えてねｗ

>>968
もちろん情報集めるためだよ。
もしかしたらこんな掃き溜めにも鶴が来るかもしれないじゃないか。

>もちろん情報集めるためだよ

あらら、早くも論理矛盾ですかｗ
必死すぎて憐れみすら覚えてきたよｗ

>どうせおまえらはなにも情報も持ってない
>おまえらRX-8スレの住人なんかゴミみたいなもんさ
>おまえらがカスぞろいなばっかりに、ここじゃなんの情報も得られねー

>>970
おまえはホント頭悪いな。
おまえらがカスで役に立たないのは充分分かってるけど、いつか優秀な奴が現れるかもしれないだろ？
それまでおまえらと遊びながら待ってるんだよ。

はいはい、

口汚く罵って反感を買いながらも
自分に都合の良い情報が出てくるのを待ってるんですね。

って>>963にループしちゃったじゃねえか。
やっぱこういう御仁はいくら相手しても底が浅くてつまんねえわ。

自分でなんでも出来るのになんで情報が必要なんだ？w

ほらよロータリーエンジンのスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333768735/

スレも見つけられないんだから情報収集とやらも諦めたら？w

>>972
自分も最初っから相手を煽るレスしかしてなくて同レベルなくせに、
なんで優越感を感じられるのかフシギだわ。

おまえのレスも終始煽りだけなのにねｗ

うーん、あんたの煽りが最初でしょ。
俺は真似しただけだって言ってるじゃん。
>>954とか>>956、>>960が無ければ俺だって別にあんたの相手してないよ。

>>974
無論そこにも出入りしてるよ。
でもそこはREの概念や新技術の話が中心で、
市販されたエンジンのことは殆ど知らない人ばっかりで役に立たんのよ。

>>976
相手が先にやってるから真似して品性下げましたってか？w
それは同レベルのクズだといわれても仕方ないんじゃなかろうか。

自分でクズと認めたのかｗ

まあ俺はクズにクズだと言われても悔しくも何ともないけどね。

>>978
>>954なんて、ここの殆どの人間にとって事実だろ？
「事実を言われたけど悔しかったから相手を煽って憂さ晴らししよう！」
ってのが君の最初のレスだよね？

もう放っとこうよ

もう夏休みかぁ

>>980
もともとここは荒しが立てた乱立スレのひとつなんだからキニスンナよ。
こんなのいつまでも保守してんのがおかしいわ。

【ロリータ!】MAZDA RX-8 part189【エンジェル!】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343481126/


>>951
立てたぞ、ウジ虫野郎

何でおまえらクソスレ乱立させんだよ？一つで充分だろ。
頭わいてんのか？

俺が立てなくても勝手に誰かが立てるだろ
まあそれでスレが荒れないと思ってる平和ボケなんだろ

で、部品の情報って言うけど
レネシスのどのような情報を欲しがっているのか？
古いEGとは13B REWなのか？それとも13BTなのか？または12Aなのか？
部品の流用と言われても、あなたから情報を出して貰わないと
分かりませんが？

無理に知識がある振りしなくてもいいよ。

RX8の前期ATを代車で数日乗ったけどミッション以外は良い車だったよ。

早く夏休み終わらないかな
埋め

>>986
どうせおまえらはレネシスのことすらロクに答えられないんだから、
無理して昔のエンジンの名前持ち出さなくてもいいよ。

まあそう言わずにダメもとで聞いてみれば？w
ねえ？www

ほなおまえらのレベルに合わせた問題出したろか。

RX-8の前期型にはハイパワーｗの6PIとローパワーのSTDエンジンがあったろ？
この二つのエンジンの違いは主に吸気系（ｲﾝﾏﾆとｻｲﾄﾞﾊｳｼﾞﾝｸﾞ）にあるが、
6PIの方はそれ以外にも高回転化の為にSTDグレードの高い部品が使われてるところがある。
それが何か分かった奴は部品の名前を次スレに書けよ。

ちなみにこの答えは何度かRX-8スレに書いたことがあるから、答えられて当然だけどな。

×STDグレードの高い部品が
○STDよりグレードの高い部品が

ここ訂正しとくな。

誰か答えてくれるといいなｗ

>>994
ま、おまえらみたいなカスどもが答えられるとは思ってねーけどな。
おまえらは自分の車についての知識すらロクに持ってないゴミなんだって、これで自覚出来たろ？

>>995
はいはい、オグポオグポ
そもそも情報欲しいなら2chよりも
普通に検索した方が効率いいぞ情弱さん
あ、検索で辿り着けないから2ch張り付いてるんだったか。ごめんね

>>996
＞主に吸気系（ｲﾝﾏﾆとｻｲﾄﾞﾊｳｼﾞﾝｸﾞ）
　　　　　　　　　　　　　↑
それここに含まれてっから。
それ以外にまだ重要なのまだあるだろ。はよ言うてみ？
ほんとおまえらって口ばっかりの無知ぞろいなんだよな、イヤになる。

ひたすらキモい

胃腸が弱いんじゃないでしょうか
定期検診していらっしゃいますか

次スレは仲良くね

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'