！プレミオ、アリオンのスレッド！　４５

1 ：はまつまみ(MachuPicchu.aitai.ne.jp)( 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 )(愛知県)：2012/04/07(土) 20:14:24.79 ID:hxDKRBZE0 BE:359165726-2BP(1)

No.44 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 44台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313333239/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 23:10:38.21 ID:HY5aFctI0

乙～

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 23:50:32.28 ID:wYDyETHt0

スレタイみたいに、ついにプレアリにもダウンサイジングの波か？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 00:07:38.44 ID:TmT8DqzUP

スレタイだけは若々しいなｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 11:27:57.27 ID:Eta4Mfr20

意外と乗り心地が悪い

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:20:02.86 ID:MpTK8wbI0

別に意外ではない・・

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 22:19:49.87 ID:ipL32A0a0

暖かくなってきたからか、ＪＣ０８燃費を下回ることがなくなった。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 10:03:45.88 ID:kwSThNZt0

プレアリのJC08って公表されてるの？漏れは2000海苔なので、田舎の一般道だと10/15モードに
何とか到達できまつ。　　でも会社の1500は、どんなに頑張ってもムリです(20.0km/L....)

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 18:38:20.33 ID:scIcuItK0

>>8
スマン<(_ _)>
アクセラ１．５乗りです。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:38:19.18 ID:06Rx1n8i0

リッター６０キロいくハイブリットを開発中じゃねえか。
でたら間違いなく買い換えるな。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:06:36.32 ID:Z0Cys55k0

それってあくまでも開発中で、市販化は早くても２０１０年代後半とかじゃなかったっけ？
車格的にはヴィッツやパッソ辺りだと思う。
それにしても、「ハイブリッドはエコで経済的」なんていう
都市伝説レベルの話信じている人って未だにいるのかな？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 18:32:56.17 ID:e23XoAqr0

脳内
プレミオ、アリオンはカローラアクシオ、ベルタが統合されるように、プレスは一緒で名前だけが違う車になりそう。
FMC時期は2013年6月前後

案１
今年フルモデルチェンジするオーリスのセダン版(カローラのワールド版)、
幅はVWゴルフに対抗上1.8m近くになりそう。
エンジンは1.5L、1.8L、2L(H27燃費規制クリアできれば)とプリウスの1.8L-HV

案２
５ナンバー案
ヴィッツのプラットフォームをホイールベース延長。
エンジンは1.5L、1.8Lとアクアの1.5L-HV
カローラはFMCでセダンの1.8Lは廃止で、アクアの1.5L-HVを搭載計画は中止になった。

国内で3ナンバー車を生産して輸出してもあわない。右ハンドルならタイで生産。
地方は道幅の関係で5ナンバー需要が根強いので案２かな。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 07:13:57.25 ID:INIjIQYQ0

>>11
普通にハイブリットは経済的でしょ。
特に年間距離が多く走る人にとっては。
プリウスでもいいけど、仮にリッター６０キロならガソリン代がもの凄く浮くよ。
エコではないだろうが、経済的なのは間違いはないと思う。
価格的にも押さえてくるだろうし。
現行のフィットもかなりお安くなってるしね。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 14:40:34.94 ID:4RI4ghyN0

そりゃ走行距離が年間だけで普通に２万とか３万とかの人からすれば、
ハイブリッドはありがたいかもしれないけど、みんながみんなそうではないでしょ？
まさか、プリウスの燃費が常に３０とか３５という数値をはじき出しているとでも思ってるのかな？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:09:46.44 ID:YD7wrdLri

ハイブリッドの良いところは、給油の回数を減らせることだよね。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:29:29.03 ID:INIjIQYQ0

>>14
思ってるわけがない。
でも、俺のプレミオの燃費計はよくて１６キロくらいだな。
実燃費は１５くらいか？
プリウスなら実燃費でも１８くらいいくだろう。
それで十分。２０リットルガソリン入れて６０キロ多く走るのなら上等だな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 14:44:13.75 ID:qjGHXKkri

>>16
たったその位でプリウスに魅力感じるなんてｗｗｗｗ
ガソリン代から逆算したら元取るのに何年かかるんだよｗｗｗｗ

年間2～3万走るならまだしも

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 14:46:08.11 ID:2euLs6Jj0

>>17
プリウスって高いの？
プレミオでも１．８ならそんなにかわらんだろ。
自動車取得の税金がプリウスにはかからないんだから。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:23:23.88 ID:nHN1wFkp0

プレミオハイブリッドは売れそうだぜ。
http://car-research.jp/toyota/premio.html

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 03:08:49.98 ID:tSWBGo3k0

>>19
5ナンバーならアクアの1.5L-HVユニット
Vitz系プラットフォームのホイールベース延長版www
だから新カローラのHVより高く売れるので止めたのね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 08:59:07.16 ID:NkleHXHn0

プレミオって衝突安全性低いんじゃね。
京都の事故で、ノアと衝突してプレミオの２人死亡、ノアの３人軽傷だとよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 08:59:37.60 ID:NkleHXHn0

プレミオって衝突安全性低いんじゃね。
京都の事故で、ノアと衝突して、プレミオの２人死亡、ノアの３人軽傷だとよ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:16:21.86 ID:tSWBGo3k0

>>21
ttp://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20120421000131
ソースはこれかね？
78歳と74歳の方が死亡で衝突安全性が低いと言われても。
70歳過ぎたら自主的に免許は返納してよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:28:36.17 ID:mGOcmDFd0

プレミオＨＶか、こりゃ買いかえ予算ためなきゃ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:39:34.23 ID:H61Z3OQy0

プレミオＨＶか、こりゃ買いかえ予算ためなきゃ。

26 ：はまつまみ(MachuPicchu.aitai.ne.jp)( 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 )(愛知県)：2012/04/22(日) 18:31:29.77 ID:0QZDXFBa0 BE:239443924-2BP(1)

衝突安全性で思い出したが、俺の会社の香具師が、事故にあった。（プレアリじゃないぞ。）

交差点での事故で、相手の車の信号無視（居眠り運転、目撃者ありのため、１０対０の過失割合。）

で、俺の会社の香具師は、廃車となり、肋骨などのヒビのため、通院やらなんやらをしていた。

もちろん、すべて保険会社から補償されたんだが、俺の会社の香具師も、シートベルトしてなかった。

そのせいで、通院となったわけだが、なんだかなあ・・・って思う。

27 ：はまつまみ(MachuPicchu.aitai.ne.jp)( 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 )(愛知県)：2012/04/22(日) 18:37:07.28 ID:0QZDXFBa0 BE:1077494494-2BP(1)

俺の知り合いでも、シートベルトという基本的なことすらできない奴が多すぎる。

なんで、あんなに簡単に自分の身を守ってくれる装置があるのに、つけないのか。

俺は、痛いのとか嫌だから、絶対につけるが。

28 ：はまつまみ(MachuPicchu.aitai.ne.jp)(!ninja)(愛知県)：2012/04/22(日) 18:58:37.41 ID:0QZDXFBa0 BE:269374133-2BP(1)

おーいみんな、このバカが、新すれたててくれたから、移動しようぜ。

No.44 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 44台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313333239/988

988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/04/22(日) 18:51:45.87 ID:ePzpLr5L0
新スレ

No.44 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 45台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335088224/

だってよ、このスレは、奴が責任もって削除依頼だしてくれるから、大丈夫だ。（人として、当然ですよね）

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:04:28.24 ID:LX2fcw6J0

盛り上がってまいりました

30 ：はまつまみ(MachuPicchu.aitai.ne.jp)( 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 )(愛知県)：2012/04/22(日) 20:21:33.74 ID:0QZDXFBa0 BE:538748036-2BP(1)

まだかな？

31 ：はまつまみ(MachuPicchu.aitai.ne.jp)( 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 )(愛知県)：2012/04/23(月) 07:08:52.14 ID:a1yrfRHh0 BE:299304825-2BP(1)

ほしゅ＾＾」

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:19:44.82 ID:G6ygrKVL0

がんばれや

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:19:04.93 ID:QxYN64gJ0

オシャレは足元からとは言うけど、やっぱりアルミホイールは重要だと思うよ。
外見重視セダン乗りの俺は、アルミ・ディスチャージ・プライバシーガラスの３つは必須オプションだわ。
値段が高めの車でも鉄チンだとかなり残念な印象だし、逆にコンパクトや軽でもアルミ履いてるだけで、全く印象が違って引き締まって見える。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 11:28:46.74 ID:7b8hJLJj0

最強セダン

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:13:09.15 ID:yjZsJAQt0

次期モデルは新型アクシオベースだろうか。
多少ダウンサイジングの上、1.3Lモデルが追加されて
TP店でのベルタが空いた穴を埋める役割も担いそう。

いっそバッジエンジニアリングでアクシオ/プレミオ/アリオンの3兄弟でいいような気もするが。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 09:51:19.07 ID:Tu/96tLL0

>>35
あれ？次期のは本物カローラと共通ボディで3ナンバー化じゃないの？

37 ：忍法帖【Lv=38,xxxPT】：2012/05/19(土) 18:36:26.41 ID:A7QFkgJQ0

素のA15はお買い得だと思った。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 18:37:23.25 ID:arhPsPrF0

いやでもやっぱディスチャージは欲しい・・・
あと同色ピラーもカコ悪い

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 01:54:10.16 ID:wHm7daUS0

アリオンとインプレッサｇ４どっちいい？