1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2012/04/06(金) 21:00:00.31 ID:B2Kip0iX0
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/06(金) 21:00:18.03 ID:B2Kip0iX0
■基本情報1 - グレード(日本仕様) (1) HR15DE / 15RS エンジン(種別:ガソリン,排気量:1498cc,最高出力:84kW=114ps,最大トルク:150Nm) 車重:1170kg,トランスミッション:新世代副変速器付XTRONIC-CVT,駆動方式:FF - 2WD, タイヤ:205/60R16,リアサス:トーションビーム,ブレーキ:ベンチレーテッドディスク/リーディングトレーリング (2) HR15DE / 15RX エンジン(種別:ガソリン,排気量:1498cc,最高出力:84kW=114ps,最大トルク:150Nm) 車重:1170kg,トランスミッション:新世代副変速器付XTRONIC-CVT,駆動方式:FF - 2WD タイヤ:205/60R16,リアサス:トーションビーム,ブレーキ:ベンチレーテッドディスク/リーディングトレーリング (3) MR16DDT / 16GT エンジン(種別:直噴ガソリン+ターボ,排気量:1618cc,最高出力:140kW=190ps,最大トルク:240Nm) 車重:1290kg,トランスミッション:XTRONIC-CVT_M6,駆動方式:FF - 2WD タイヤ:215/55R17,リアサス:トーションビーム,ブレーキ:ベンチレーテッドディスク/ディスク (4) MR16DDT / 16GT FOUR エンジン(種別:直噴ガソリン+ターボ,排気量:1618cc,最高出力:140kW=190ps,最大トルク:240Nm) 車重:1400kg,トランスミッション:XTRONIC-CVT_M6,駆動方式:トルクベクトル付4WD タイヤ:215/55R17,リアサス:マルチリンク,ブレーキ:ベンチレーテッドディスク/ディスク ※現段階では、MTモデルの情報は無し。(欧州仕様や北米仕様には有)
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/06(金) 21:00:28.27 ID:B2Kip0iX0
■基本情報2 - 共通仕様 ・形状:5ドアハッチバック ・プラットフォーム:Bプラットフォーム(マーチやティーダやシルフィ等と共用) ・コンセプト:SUVとスポーツクーペのクロスオーヴァー ・車体寸法:全長4135mm × 全幅1765mm × 全高1565mm ・ホイールベース:2530mm ・最小回転半径:5.3m ・ラゲッジ容量:251L(後部座席を倒すと最大830L) ・アンダーラゲッジ容量:44L ・燃料タンク容量:52L ・フロントサス:ストラットサス ・共通装備:ABS,EBD,電動パワステ,オーディオレス,サイドアンダーミラー 【16GT-FOURのみの仕様(下記項目以外は他モデル同様)】 ・車高:1570mm ・ラゲッジ容量:207L(後部座席を倒すと最大786L) ・他モデルとは異なり、アンダーラゲッジは無く、替わりに小物入れがあります。 ・燃料タンク容量:50L
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/06(金) 21:00:41.45 ID:B2Kip0iX0
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/06(金) 21:01:23.83 ID:B2Kip0iX0
ニスモはどれくらいの価格になるんだろうな
>>7 マーチS-tuneで+60万だから16GTベースとして300万位かな。
みんな急いでるのねー。あなたたちの運転が燃費悪いのは勝手だけど、 私たちのエコ運転の邪魔をしないでよね!!! 燃費の悪い車は私達ハイブリッド車に道を譲ってください!元々燃費が 悪いんだからちょっとくらいスピード上げたり下げたりしても変わんないでしょ!! この前変な車に言いがかりをつけられました。ウインカーをつけろとか、 右をのろのろ走るなとか。意味が分かんない!何をねたんでるのかしら。 環境のことを考えなきゃいけないこの時代、エコが絶対に正しいのです!! みんなもアクアに乗り換えて!
ジジイの割合が多くて 「爺区」「爺苦」「爺逝く」
このクルマ、エコカー補助金もらえるよね?
本日納車 自分(白)の他に黒とシルバーも納車予定で3台並んでた
>>11 たいした額でもないのに手続きめんどくさくて申請やめちゃったテヘペロ
補助金出ないだろjk
いちょつ 今日はピカピカに洗車してやったぜ
ジューク買うつもりなんだけど今日CX-5見に行ったら気持ちが揺れた
18 :
い :2012/04/07(土) 20:28:45.71 ID:HP/+vsyP0
日産寺にルノーラグナを車検に持って行ったら、ジュークの試乗車が置いてあったので はじめて乗り込んで見た。 驚いた。ドアの閉まり音は全く高級車並みだ。 日産の車はみなこうなのかと思って隣にあったキューブに乗り込んで見たら、こんどは 安っぽい閉まり音にびっくり。 ドアの閉まり音だけでジュークを買う人がいるかもしれないな、と思った。 少なくとも私の心は動いた。
前スレの最後の方で、有料駐車場なんかで精算しにくい、 ってあったけど、どういう意味ですか? 窓から腕出してチケットとか取りにくいって意味?
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/07(土) 21:27:43.62 ID:UBvlU/8f0
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ (.___,,,... -ァァフ| あ…ありのまま 起こった事を話すぜ! |i i| }! }} //| |l、{ j} /,,ィ//| 『今度こそ冬は終わっただろと午前中にタイヤ交換 i|:!ヾ、_ノ/ u {:}//ヘ したら夜には猛吹雪ですでに積雪5cmオーバー』 |リ u' } ,ノ _,!V,ハ | /´fト、_{ル{,ィ'eラ , タ人 な… 何を言っているのか わからねーと思うが /' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ おれもどうなったのかわからなかった… ,゙ / )ヽ iLレ u' | | ヾlトハ〉 |/_/ ハ !ニ⊇ '/:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった… // 二二二7'T'' /u' __ /:::::::/`ヽ /'´r ー---ァ‐゙T´ '"´ /::::/-‐ \ 更に、今も降り続き明朝には10cm積もりそうな / // 广¨´ /' /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ ノ ' / ノ:::::`ー-、___/:::::// ヽ } _/`丶 /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::... イ もっと恐ろしい北海道の片鱗を味わったぜ
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/07(土) 21:46:34.18 ID:51DdvNRi0
>>12 おめでとう!
少なくとも今日3台増えたんですね
ニスモ仕様、とりあえずは詳細情報だけでも速く欲しいなぁ~ 4WDなのか、FFなのか?FFならMT設定はあるのか?が気になる
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/07(土) 21:46:39.48 ID:YvAnR8Gp0
>19 ベルトライン(サイドウインドウの下端)が着座位置に対して高い。 その上着座位置も普通のセダンやコンパクトに比べて高い。 なので機械から、ぺろーんて出たチケットなんかが遠い。
>>20 本当に雪うんざりだよな
俺来週に新車1ヶ月点検と夏タイヤ交換予約したけど、この調子だと時期尚早かも
>>25 そううことですね。
取りにくい。ってくらいのレベルですか?
それとも、一旦降りて取ってるとかですか?
そんなところはチェック点には入れてなかったので。
>>27 シートの高さをあげてれば少しとりにくい程度のレベル。
それでも結構機械に寄せてとめてる。
普段はシートの高さを一番下にして運転してるけど、精算機に行くときは上げてる。
買ったばかりの時はシートを下げてて本気で取れなくてあせった。
体系や座り方にもよるから試乗したときに確認するのがいい。
>>28 ありがとうございます。
試乗時にはチェックしたいと思います。
皆さんにお聞きしたいのですが、今回ポンコツの軽からの
乗換えを検討したいて、今度試乗する予定です。
大きさ、特に車幅に関して、取り回しや小回りの面でやや不安があります。
仕事でランサーバンに乗るのですが、長さはそれよりも短いし、
慣れれば問題ないレベルかなとは思ってるのですが。
圧倒的に感覚は変わりますか?
>>29 デミオから乗り換えて二ヶ月が過ぎます。最初は車格の違いに戸惑う事が多かったですが、今は慣れましたよ。
>>29 >慣れれば問題ないレベルかなとは思ってるのですが
じゃ聞かなくてよくね?
軽と比べりゃどの車も大きいでしょ。そりゃ感覚なんて変わって当たり前だし。
前スレで精算機の書いたものです。 機械のデザインにもよるんだろうけど、 お釣りとるのに一度だけドアから片足出して回収したw
前がすごく張り出してるように感じるから曲がりながら精算機に寄せるのが難しいよね。 実際は思ってるより前に余裕はあるし、結局は慣れと腕前の問題なんだろうな。 うまく書けないけど。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/08(日) 08:39:17.25 ID:YNu5q79S0
>>18 確かにジュークってこのクラスとしては異例な程ドアの
「ドンッ」ていう閉まり音に重厚感があってイイよね!
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/08(日) 09:38:55.39 ID:s2tOkXU/0
国産Bセグはどれも安いなりの造りだからな 日本人はそれが当然と考える人が多いんだろうけど ジュークはそういう意味ではやはり欧州市場意識なんだろう (欧州でキャシュカイのほうが売れてるのはまあお得感があるからだろうけど)
ジュークはっていうか、日産全体だろ
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/08(日) 10:36:29.32 ID:s2tOkXU/0
>>18 をよく読めよ。
>>18 はジュークとキューブじゃ全然違うと書いてある
日産の中でもジュークやキャシュカイのような欧州戦略車は特別なんじゃないのか?
街乗りはいいけどスピード上げていくとハンドルの軽さが気になるな NAでもスポーツモードにすると少しはパワステ重くなるのかしら
40 :
い :2012/04/08(日) 17:53:40.14 ID:vN+IHTx/0
>>37 キューブは前ドアの閉まり音も悪いけど後ドアが特に悪い。
車体がぶるぶる震える感じがする。
ジュークは前も後も全く同じにすばらしい。
今日1.5ℓ試乗してきたけどアクセル踏み込んでもあんまり加速しない気がした。車体が重いせいかな?金貯めて1.6ℓターボの方が良いかな~。
本日GT-FOUR納車になりました! おすすめのマフラーがありましたら教えて下さい!
>>43 フジツボやHKSも考えてましたが、音や性能は同程度なのでしょうか?
前記2つは取付費込みでも4万程度ですし・・・
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/08(日) 19:27:11.23 ID:Jr3e+eXl0
お互いの白ジュークと並走して走ったよ なぜか、信号待ちでも止っても意識して相手の顔を見ようとしないんだね。
>>45 見つめ合ってサムアップとかするほうがキモいわ
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/08(日) 20:49:45.87 ID:L5XlPIw+0
>>41 金あるならそりゃ16GT買ったほうがいいよ、動力性能が全然違うし
ブレーキLSD込みのVDCもつくし、オマケにリアディスクブレーキだし
ただハイオクだし、そこまで金出すんなら1クラス大きい車買うわとか
そういうもっともな意見をぶっ飛ばすほど「ジュークが欲しいカッコイイから」って人向きだな
購入価格とか維持費とかの面で16GT買えない人は普通にNAで良いと思う。スタイル重視、走りは二の次って人向き
唯一の救いはリアのバッヂの文字しか違いが無いからフロントとリアからは肉眼では16GTと区別がつかない
良い意味でほとんど差別化されてないこと
真横から見ると太鼓ブレーキ丸見えor鉄チンでバレバレだけど
(16GT買う人でもスチールブルーはすごく少ないみたいだしね)
>>42 >>43 DOPのマフラーだけど悪くないよ~
音はようつべで検索したら出てくるはず。
性能は比べてないからわからないな。
ターボなら、どれを選択しても少しは良くなるんじゃないかな。
スチブルもなかなかカッコイイよね 俺は300万出すなら別のクルマ買う派だけどね
俺は300万あったら名古屋にワンルームマンション買うわ トンキンの不安で地価が上がりそうだし 愛知って別にヨタの回しもんじゃねえぞ
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/09(月) 00:56:26.82 ID:JyFlSAghO
買うならアーバンの予定なんですけど、 メッキグリルって劣化とか出てきますか? お手入れとかどうしたらいいんでしょうか。 あと、車体ブラウンにメッキって似合いますかね。 ドアミラーのメッキカバーも考えてます。
300万出すなら他のもの買うって言う人が居るけど、 この車体サイズでこの馬力この走りって言うのがいいなぁと思うんだけど、 他にあるのかな?
>>51 ブラウンならメッキは似合うと思いますよ。
落ち着いた感じが出ると思います。
>>52 300万出す人は選択肢はかなりあると思いますが
ジュークを選ぶもいいし、cx-5、エクストレイル、ミニクロスオーバーワンなどかなと思います。
ただ、デザイン、馬力、トルクベクトルの走りを考えてジュークターボに皆さんはなっているのではないでしょうか。
他の車が好きな人は他の車に流れるし、あとは感覚でしょう。
ジュークのターボは素晴らしいよ。全然違う でも新型ティーダに同じ16GTが出るらしいから価格的にはティーダのほうが安く有利だな
経済性が上回ったとしてもジュークからティーダへの変更は考えにくいな
土曜日納車でしたー。 2日乗り回して、今日の昼間会社の駐車場で見たら青いボディーが汚れだらけ。 黄砂かな? 気にしだしたらきりがないとは思ったけど、 昼休みにちかくのコイン洗車行って、高圧洗浄機でざっと流すだけ流しました。 5年コートはしてます。 皆さん洗車ってどれぐらいの頻度でやってます? 自動の洗車機は怖くてあまり使う気がしないんですが、 あのおおざっぱそうな機械でちゃんときれいになるのでしょうか? あれでボディーに傷がついた気がするという知り合いも居るのです。 大丈夫なんですかね?
>>56 月一位で洗車機に突っ込んでるよ
洗車機で付く擦り傷気にしてたらきりないよ
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/09(月) 18:45:43.34 ID:gNnMIMXA0
>>56 俺も月一位で洗車機にかけてる。綺麗にしても直ぐ黄砂なのか
砂埃で汚れちゃうから。でも仕上げの拭き作業にはマイクロ
ファイバーのタオルを使ってる。普通の雑巾だとメテオライト
ブラウンに傷が付き易いから。そんなに高くないしお勧めだよ。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/09(月) 19:32:21.95 ID:qAZA8RJNO
>>56 俺は月1高圧水洗いして手洗い、5イヤーの説明書き通りやってるけどそれでも水垢は蓄積していくようで
昨日8ヶ月目にして初めて全体クリーナーやってみたらみちがえるようにツヤツヤ
…今日は予報晴れなのに黄砂たっぷりの天気雨とかなんなの?
JUKE SHIROめちゃんこかっけー。 日本でもああいう遊んだ仕様どんどん出してほしい。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/09(月) 19:50:30.98 ID:tsknGaABO
間を取ってムラーノにしとけ
>>51 通常の樹脂グリルもだんだん白く劣化してくるから普段の手入れが大事なんじゃない。
しかしアーバンはカッコいいんだけど、せっかくのSUVスタイルを殺してしまう気がするのは俺だけか。
>通常の樹脂グリルもだんだん白く劣化 まじ?どういう手入れすりゃいいの?
樹脂は樹脂用のコーティング剤を定期的に塗って劣化を防げばいい 俺はコスパがいいからプレクサス使ってるけど
>>63 やっぱり早い段階でコーティングしといた方がいいだろうね。市販の樹脂系コーティング剤もあるし、心配なら専門業者もいっぱいある。
白くなってからでは時既に遅し。あとは思いきって塗装するとか。
思いきって買い換えるってのもあり?
>>66 大いにアリ
下取り価格の高いうちに他の車種に買い換えよう
ジューク用に車庫(全方向密閉できるやつ)か痛くなってきた。
ジュークって外気温見れないんだっけ?
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/10(火) 00:12:19.15 ID:rOH8wJO4O
外気温だけじゃなく室温も見れるよ
>>70 標準ではみれないから、後つけとかで対応。71は何いってんだ?エアコン?
センターコンソールとシートの間に小物落としたときって 手つっこんで引っ張り出す以外になんかいい方法ある? これが最大の不満なんだが
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/10(火) 10:08:58.06 ID:cFAU6R590
フロアマットの下に100円ショップの孫の手を入れてる
ナメてんの??
>>56 半年ごとにディーラーが洗ってくれる。
あと、台風が来ると綺麗になるな。
俺は黒車だし洗車機に入れる勇気はないなぁ 納車間もないときにMFクロスで優しく手洗いしても洗車傷が付いたからね
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/10(火) 23:20:46.17 ID:Ao1H/UQo0
毎日通勤に使ってるとオーバーフェンダーの黒樹脂部が…(T_T)
>>73 わかる。
俺は、シートの後席側から手を突っ込んで取るのは良くやってる。この方が空間が広いんでアクセスしやすいが、シートレールに触ると油がべっとりつくのが難点。
買った当初は、エコモードでは街中でも流れについて行けない感じだったが、半年たった今では街中では十分と感じる 明らかに加速がついた感じ、慣らし運転が終わると全然違うな でも俺だけかな、こういう実感してるのは…
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/11(水) 04:58:02.70 ID:0A0z7cLz0
うん。お前だけやな
>>81 俺も1500km走ってから明らかに軽くなってきたと感じてる
スポーツモードにしたら一気に吹けるのが気持ちいい
しかしエンジン音が盛大に鳴るのにタイヤへの繋がりにラグがあるのはCVTの特色なのかな
ただの慣れだろうに。 エコモードに慣れたからアクセル余計に踏んでるだけだっての
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/11(水) 09:57:02.25 ID:bhAPXBcQ0
ほんと機械オンチって思い込み激しくて怖いよな
19インチ8Jのアルミを買う予定なんだけど 外形はどれ位までなら履けるかわかりますか? ノーマルが668mmなんだけど、 みんからとか見てみると、679mmを履い てるのもいるけど、 245/40-19は問題なく履けるでしょうか? 235/45-19(694mm)はさすがに無理ですかね?
この車いくらで買える?
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/11(水) 12:48:50.00 ID:zoBT87o30
新車で買ったならDの営業経由でサービスマンに聞けば正確にわかるだろが 2chの情報だけを信じて購入するわけないんだろうから最初からDに聞いたほうが早いだろ
2ch結構参考になる事あるけどな。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/11(水) 13:44:50.56 ID:zoBT87o30
もちろん2chは車に限らず役に立つけど おまいさんは限界までデカいタイヤ履きたいんだろ? 車板はウソを教える輩は少ないけどゼロじゃないからな もしも「○○サイズなら問題ないよ!俺も履いてるから!」みたいなレスついたら そのまま買っちゃいそうじゃんおまいさん タイヤ屋でサイズのご確認は大丈夫ですか?と聞かれ「知り合いが同じサイズらしいので」とか言ってさ で、トラブっても本気で愉快犯訴えようとしても2chは大変だよ開示請求とか しかも情報開示しても法的にその書き込み主から損害賠償勝ち取れるかどうかはまた弁護士に聞かないとわかんないしね だからホイール・タイヤのような高い買い物だからDに聞けと忠告してるんだよ まあある意味じゃ顔も名前も知らない他人にこんな注意深いアドバイスを送る俺もまた2chの有益性なんだがな
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/11(水) 14:39:04.70 ID:X9ggIwRP0
>>87 VSA無し、リア太鼓、NAエンジンで良いなら200万以内で買えるんじゃない?
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/11(水) 15:39:01.63 ID:P7chfMvD0
NISMO仕様が19inっぽいから扁平さえ合わせれば入るんじゃない?
>>86 タイヤ屋に聞け
ディーラーに相談したらそう言われたから間違いない
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/11(水) 21:05:24.71 ID:bz+fidtC0
ニスモジュークってなんか中途半端なんだよなぁ、ジュークRをつべや雑誌で見たせいなんだろうけど だったら普通にジューク16GTで良いと思う。ジュークRを発売して欲しいよ ニスモジューク買うんだったら逆にニスモマーチ買いたいな ニスモマーチは発売の現実味がありそうだけど。でもやっぱタイ製なのかな?
ジューク発注して納車ワクテカなんだけど、 スピーカーをグレードアップスピーカーに変えたほうが良いかなあと迷ってきた。 ジュークの標準のスピーカーってしょぼいですか?
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/11(水) 22:28:43.82 ID:SnSirGLL0
>>81 もしかしたらCPUの学習効果なのかも
感覚も意外と重要だと思うよ
>>96 しょぼいよ
どんだけしょぼいか一度聴いてからスピーカー替えても遅くないよ
スマートキーでロック、ロック解除した際、何か音は鳴りますか?
なるよ
中古16GTFOUR+エアロ導入を検討中なんだけど スチブルと白パールどっちがいいかな? 本命は白パールだけど、タマがないorz
もう少し待ってればいいことあるかも 年度末に売上足りない寺は結構な台数を自社登録してるから 試乗車、展示車が中古市場に大量に出回る っても早くても半年後くらいかなぁ…
納車して半年経つけど後部座席倒したままだった
104 :
sage :2012/04/12(木) 08:07:17.49 ID:QRRiKo3k0
マッドガードつけてる人いる? デザイン的にどう思う。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/12(木) 10:59:53.42 ID:vlzXIo/U0
>>103 クロスオーヴァースポーツとしてはそのままのほうがしっくり来るから俺もずっと倒してるよ
>>104 ラッシュとかビーゴみたいなクロカンなら似合うと思うけどスタイリッシュなジュークにはちょっとなぁ
>>104 そもそもDOPのマッドガードのこと言ってる?
デザインどうのじゃなく車大事に乗りたいなら
つけといた方が良いと思う。
タールがつくと結構取れないし。
と言うか画像くらい探せない?
うぉっしゃー液入れにくいな。
気合い入れすぎに注意。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/12(木) 12:48:05.21 ID:gfc7MPqH0
>>106 あんましいじめちゃかわいそうだよ
おそらく画像も見てるだろうしどんなカンジなのかは知ったうえで
「大衆の目線」というか「大衆のセンス」を聞きたいんだろ?
自分ではダサいのかどうか判断できないから意見を聞きたいんだと思う
>>106 大事に乗るなら付けるべきかぁ。
最低地上高が下がるから付けたくないんだよな。悩む。
>>110 でっかいマッドフラップじゃないんだから
大した気にならないと思うけど。
リアウィンドーへの水の巻き上げも
少なくなるだろうし、こっちは雪国なんで
融雪剤による錆防止の必須アイテム。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/12(木) 19:32:16.39 ID:ONDI95oj0
>>107 俺も思った。下手すると真下のオルタネーターだか
何だかの電装品に掛かってしまいそうで気を遣う。
シルバーカッコエエな シルバーにすりゃ良かったかもとちょい航海
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/12(木) 20:45:09.26 ID:0aNbVrQKO
何色乗ってるの? なんだかんだでガンメタ最強っぽい。 お手入れ簡単で、弾丸感ある独特な色合い。 ブラウンは汚れるとヒドくモサくなる。。ガンメタにしとけばヨカタ。
茶納入待ち
俺は黒車にして正解だったと満足してるよ
ダークメタルにしたけど今ではブルーが気になってます。 あの軽い感じがイイッ!
身長184あるけど運転席、後部座席共に狭く感じないよ
>98 了解、その作戦でイキマス 差が実感できないとつまんないっすね >118 身長183だが後部座席は勘弁だった 座高のせいか
>>119 あ、うん…そうだろうね(^ω^;)
俺は足長いから頭部スペースは余裕だけど
逆に運転席でステアリング遠いのが困る
背もたれ起こして届かせると角度ありすぎて疲れるし
チルトでステアリングを目一杯上げてシートもリフトして
なんとか座席をギリギリ前にスライドしてるけど
ヒザがステアリングにめっちゃ干渉するしドラポジ高すぎるし
だから今度マイチェンとか特別仕様する時はテレスコピックは絶対つけてほしい
せめて16GTには
16GTグレードにすら無いのはやっぱりおかしいでしょ
定価200万超えててテレスコ無い車種って現行ではほとんど無いと思うんだけど
1.5NAみたいな安物じゃないんだからそこらへんの商品価値をちゃんと考えて欲しい
ジュークから乗りかえる気ないし、テレスコついたらまた新車で買うから頼むよ
またテレスコピック厨か
うるせー足短、お前の1.5NAには関係ない話だ!
ステテコくらい買えよ。
俺も180あるから
>>120 の気持ちはわからんでもない。mcでメーカーオプションで選ばせるべき。
でもまぁそんなに運転に支障は無いでしょ。
だが、後部座席は狭すぎ。足つる。乗らんけど。
16GT FOURだが
>>120 >俺は足長いから頭部スペースは余裕だけど
>逆に運転席でステアリング遠いのが困る
> 背もたれ起こして届かせると角度ありすぎて疲れるし
まずここからしておかしいんだよスタイリッシュ君。
頭部スペースが余裕なのは足が長いからじゃないし。
直角シートで運転できないのかよ。
つか、むしろおまえはジュークに乗らんでいい。
同類に見らたくない。
とミニモニが申しております。
128 :
119 :2012/04/13(金) 15:17:35.87 ID:ZiVfih5m0
>122 足が短いのは俺だ けど、頭だけじゃなくて足もムリだな、後部座席は しかし自分でもジーパン買うと切らずになんとか長さ足りるくらいなのに スタイリッシュ君は大変そうだな
>>120 ただ猫背なだけじゃん
猫背治してからおいで
マジかよ俺身長162cmしかないぞ
うちの会社にいる猫背も足長いから手が届かないって言ってたわ。 特に足が長くは見えないんだがな。身長170そこそこだし。
133 :
119 :2012/04/13(金) 17:43:36.96 ID:ZiVfih5m0
そういや俺はかなり姿勢いいな スタイリッシュ君ほどじゃないだろうけど
純粋に足長いとキツイだろうなテレスコ無いと
今日アームレスト取り付けた。純正じゃないけどかなり楽だよ!
>>136 カー用品店で売ってるような汎用のやつ?
センターコンソールの収納は死なない?
俺もアームレスト欲しい
ブレーキ引きにくくない? 基本的に運転席から助手席に移動しにくくなるからつけたくないのだが。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/13(金) 23:54:39.93 ID:4gxwI1JNO
これってコンソールに穴空けるの? 何か工具必要なのかな。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/14(土) 00:00:07.40 ID:QWKarokBO
>>138 いいな、欲しい
取り付けは簡単にできますか?
チビ専用車
>>139 あんまりサイドブレーキひかないから気にならない。
>>138 こういうのと純正ってどっちが耐久力あるのかな
ずーっと負荷かけてたら曲がってくるとか無い?
純正アームレストつけてる人とかどんなカンジ?
コンソールの下側に3ミリの穴を4ヶ所開ける。でも純正もネジ止めだった気がする。サイドブレーキは確かに引きにくいけど90度上に跳ね上がるしオレは運転時の快適性を優先したわ。 耐久性は昨日付けたからよく分からん。高さは下のツマミで調整出来る。とりあえずガッチリ付いてるよ。
穴あけるとリセール価格下がったりするのかね と考える自分は小者
813 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2012/04/14(土) 13:43:02.46 ID:lASKGEafP 俺の知る限り 俺が小房の頃からだから20年以上その家の駐車場にはジムニーが停まっていた 因みにそこの住人は全く知らない、顔も見たことない人だけどw おそらく SJ30→JA11→JA71→JB43(シエラ)→JB23 全部白かシルバー まぁじっくり見て無いから、もしかしたら違うのもあったかもしれないけど とりあえずジムニーが大好きでこれからもずっとジムニーなんだなと思ってた それが、何をトチ狂ったのか最近ジュークに乗り換えたみたいだ 俺はジムニー乗りではないんだが、なんか知人が亡くなった時のように寂しい 乗り換えたのがジュークってのがショックだ ジューク最近多いな、ジムニーから乗り換えってことは1600の方かな 1500にも4WD設定あれば良いのに…
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/14(土) 16:45:42.50 ID:3b5ZjO5Q0
1.5NA買うぐらいなら軽自動車でいいわ それぐらい1.6ターボが素晴らしいからジュークは
>>149 お前の自慢の長い足じゃ軽なんて乗れないんじゃないの?
テレスコ厨君w
おれもジムニーからジュークw 初めてが軽の中古ジムニーで、 次が1300の新車ジムニー。 んで、ジュークw
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/14(土) 18:12:17.54 ID:3b5ZjO5Q0
ここで吠えたって1.5NAが1.6ターボにならないし 太鼓ブレーキがディクスにはならないし、VSAもつかないぜ あ、あとお前の足が伸びることも無いんだぜ?w
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/14(土) 20:30:59.69 ID:MUZ3chBz0
俺も結局は16GT FOUR海苔だけど、試乗で15系乗った感触は むしろ軽快かつ乗り心地が良くて好印象だったけど♪ 初期費用や燃費とか考えると15系は良い買い物じゃない?
ディクス
16GTにMTが無いのが惜しいよなー
>>154 まぁいい買い物だと思うよ。どちらかといえばGT4が割高感あるからね。
もちろんトルクベクトルとかの装備の価値考えたらこれでもいいんだけど、
正直普通に乗る分にはトルクベクトルは必要ないしね。
とかいいながら俺もGT4だけど。
MTじゃなくてもDCTとか7ATを採用してくれたらよかったのにな
お高いんでしょう
いいえ。欧州仕様には16GTどころか全グレードにMT設定あるよ だがテレスコピックは無いがなw 「nissan juke but no telescopic steering」でググると外人のテレスコ厨の不満がヒットするぞw
リアタイヤが内側に引っ込んでる気がしてハブスペーサ検討中。 フロント5mm、リア15mmくらいなら車検通るとは聞いたんだけど、付けてる人いますか? あと純正アルミってボルトの逃げがあるか分かります?
164 :
21 :2012/04/15(日) 08:28:56.28 ID:eFotsyk30
それにしても日産はジョークってスゲー名前付けたよな 四駆に見えて実はジョークですって感じかな
>>162 引っ込んでる気がする程度なら辞めとけば?
標準というかノーマルのままだと明らかに引っ込んでるけど?
どの幅までイケるか自分の車ですぐ計測できるのに、
それすらわからないならやっぱりやめとけば?
>>163 ホイール脱着だけでも狂うし、左右で同じ幅のスペーサー使うなら
そこまで過敏にならなくてもいい。
ダウンサスとか車高調付けたときに気にするくらい
アライメントへの影響は分からんがてこの原理でハブボルトへの影響はあるよな。ハブボルト折れたという話も聞くし。
スペーサー5mmまではOKだけどそれ以上はワイトレじゃないとだめだね。 ロングハブボルトにしてスペーサー馬鹿ほど噛ました奴とかナットの掛りが少ないのに お構いなしとかってやつが、ボルト折れた事故ってのは聞いたことあるし、一度だけ見たことある。 事故後の車だけど。
>>164 お前の親父ギャグのセンスの方がよっぽどスゲーよ
>>164 ジュークとジョークがかかって・・・・・て、天才や(((;゚Д゚)))
とりあえず、4WDにも!!なんて無茶はいわんから、FFモデルにはMTを用意して欲しい
自分で輸入すれば?
JUKEとかjuke豚思い出すから嫌なんだが
個人輸入で並行輸入すりゃいいじゃん。
2ペダルが主流な世の中、MTにこだわる理由がわからん。 GT-RだってATしか無いし。 ダイレクト感に欠けるから? こだわるなら、パワステもブレーキアシストもいらなくね? ABSとかVDCとかECUの制御も邪魔だよねw
大丈夫、アンタがそこまでMT厨をコケにしなくても MT厨なんてメーカーは眼中に無いでしょう
アホみたいな極論持ちだして馬鹿だなぁ。 ABSやVDCが作動する事なんて下手したら廃車まで1回も無いし、 ブレーキアシスト(倍力装置の事だよな?)無しの車なんて探したところで見つからないだろう。 でもATやCVT、パワステは走りだす瞬間から作動する。 その辺があまりに気に食わない動きされたら買う気も失せるだろ? パワステのフィーリングが悪いなら糞車だと諦めも付くけど、 ATやCVTの制御が糞だと思うのならMTで自分でこちょこちょやれば済む。 そこを自分でどうにかしたいと思う人がMT乗ってるんでしょ。 そういう人達の割合はヨーロッパ人の6割以上だよ? みんなパワステもブレーキアシストもABSもVDCもECUのも外してると思ってるの? エンジン掛ける時もチョーク引っ張ってクランク手回ししたり?んなわけねーだろw
MTMTって無いものねだりするから書いたんだよ。 MT厨もテレスコ厨もFFVDC厨も、何回もループしてるしウザ杉
内装のバリエーション増やして欲しい 外装と同じ並みに
ジュークって、街乗りでサクっと軽快に使いやすいですか? コンパクトなサイズの車欲しくて見てるんですけど、定番でベタ な車種はどうにも高い金出す気が起きないので。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/16(月) 00:44:18.10 ID:EAgQpfTD0
どうも左折時に死角が多くて気になる
MTモード日常的に使ってる人いる?
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/16(月) 13:24:16.58 ID:4iV9u3Z70
日常的には下り坂・遠くからの停止時のエンブレとして。 非日常的にはワインディングで(笑)
>>179 前に乗ってた車種で大分感覚違うと思う。プジョーからの乗り換えだがやはり幅がでかい。細い道のすり抜けとか結構気になる。
185 :
179 :2012/04/16(月) 19:42:07.86 ID:YyeWd3l10
>>184 実は初めての車なんですよw
仕事でセダン、バンなんかに時々乗ります。
あと、家の軽自動車くらいです。
>>177 FFにVDCは普通に16GTってグレードにあるだろw
>>185 前後は案外短いからすぐ慣れる。1BOXみたいな取り回しの面倒くさい車じゃないから大丈夫だ!買ってしまえ!このデザインが好きなら後悔はしないぞ。
188 :
179 :2012/04/16(月) 20:47:35.33 ID:YyeWd3l10
いや、会社のバン(ランサー?)の方が全長長いし、幅は5,6cmくらい? 広いくらいだし、まぁ感覚掴むまでの問題かなとは思ってます。 回転半径の違いはよく分からないですけど。。 性能云々は知識無いので、見た目で惹かれる、乗りたいって思う 車に乗りたいんです。 ジュークは見てたらワクワクできるので。
マジな話なんだけど、今日歩道を歩いてたら某住宅のガレージの死角で直前まで気づかなかったんだが いきなり至近距離にヌッと黒ジュークが表れてドキッ!としたわけよ で、そのまま数歩歩くとリアのディスクブレーキが見えて「おっ、ターボジュークか」 と思った瞬間、車体の下からクロネコがギラっと見ていて超ビビッった 「あひゃ!」とドキッ!とした瞬間、頭上のカラス2羽がギャーギャー騒ぎ出してまたビビって 怖くて横断歩道を逃げるように渡ったんだが、恐る恐る振り返ると その黒ジュークのナンバーが「・666」。マジで。 背筋凍ったわ。これでもし真っ黒のイヌにも遭遇してたらオシッコちびってたかもしれん・・。オーメン
安かったんでフロントのウインカーをシルバーに変えて見たけど 自分で見ても違いがほとんど分からない こりゃ他人だと絶対気づかないな
そりゃそこまで変色させたら車検通らないからな。当然
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/16(月) 21:27:10.51 ID:4iV9u3Z70
ちなみにRシート倒すと このクルマ リヤの隅の 感覚がスゴく良く分かって 縦列し易いと判明! ファミ通 裏ワザに投稿か?(笑)
吹き付けの塗料がフロントバンパーにかかって黒ボディーに白い斑点柄になっちゃった 気付くのが遅くてどこで貰ったかわからないし 買ってそうそうに研磨か~ 皆さん気をつけてね
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/16(月) 21:58:28.30 ID:N9Fw/49m0
日本語で
だね
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/16(月) 22:21:44.84 ID:V/gBfGLLO
>>189 ああ、知ってるぜその犬
なんでも犬の癖にミケって名前つけられたってんで死んだあと化けてでて飼い主逆さまに池に突き立てたってはなしだろ
確か飼い主のヤツはカムラだったかそんな名前だってよ
うちのじっちゃんが若い頃の実際に見てきた話だってさ、有名らしいよ?
>>179 軽自動車を乗ってきた自分が
一週間で慣れたんで問題ないとおもう
199 :
金鯛恥垢漬 :2012/04/16(月) 22:29:55.87 ID:raVHUwNFO
GWは新東名デビューしてみようかな
nismo仕様の詳細はいつ発表なんだろうな FFなら本体価格300万には抑えて欲しいが難しい希望だろうか
シルバーのジュークに社外のリアスポとアルミ履いてるの見た カッコ良すぎて嫉妬した 純正のリアスポはイマイチだしなあ
アルミのことなんだけんども、 8.5Jオフセット+30てはみ出すかな? 車高はノーマルなんだけんども 誰かわかるなら教えてくり
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/17(火) 12:19:36.49 ID:GWZMil8rO
社外のリアスポってインパルのとか?
>>205 ノーマル車高でそれだとたぶんはみ出すな。
>>206 インパルのだったのかな
ググってみるわ
>>207 やっぱりか~
42位が限界かね?
8Jならツライチ位なんだろうけど
>>209 8J+35くらいが限界だった気がするな
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/18(水) 08:32:40.13 ID:fjUDz7Q20
>>203 300万ぐらいなのかな~>ニスモジューク
というか4WDがあるのかが微妙だよね
FFだけだとして、逆にMTがあるのかが最大の焦点だと思うけど
ジュークRは限定販売したとしてもGTRのパワトレということで
恐らくは実質AT(パドルシフト)のみってのが濃厚なわけだし
そういった意味では欧州仕様のFF1.6ターボMTを採用できるニスモジュークはMTが期待できるよね
ある意味ではジュークRよりは需要が高そうだ。ということで300万は超えてくるかも…
インパルのエアロってディーラーでは取り扱ってないのかな 欲しいが通販で買ったとしてもどこで取り付けしてもらえばいいのかわからない
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/18(水) 09:49:49.99 ID:fjUDz7Q20
ホシノインパルは日産と提携してるようなもんだから普通にDで取り寄せ&サービスマン工賃でやってくれる
インパルのバイザー納車時に普通につけてくれた インパルのカタログが店内に置いてあるし無問題 ケンスタイルのエアロもDでつけてもらえた実例もあるし、他社品でも大丈夫かもよ Dに聞いてみるべし
インパルエアロ、車と一緒に頼んだ。 D取り寄せだが納品まで1ヶ月位かかった。 取り付け+塗装は下請け板金屋がやる。(Dによって違うかも?) 塗装代、工賃はもちろん取られるがこれもD(板金屋)によって金額が違う。 取り付け時に塗装剥げたらしく、再塗装で現在納車待中・・・。
補足だけど、近所のレッドステージにはインパルカタログおいてある。 頼んだところはブルーステージだけど、そにはカタログは無かったが わざわざカタログ取り寄せて頼んでくれた。
ジューク 2WD・16GT FOUR・CVTのホイールサイズ ってなんぞや
>>213 nismoジュークがFFなら、MTを選択しない理由はないだろうな。
ノーマル車ならともかくnismo仕様のターゲットを考えれば至極当然。
4WDなら、今の日産ならMTはあり得ないな。
そういう意味では以前展示されたときはMTだったことから、FFが濃厚だよな
16GTの定価が220万だから+80万ぐらいでなんとかして欲しいところではあるかな。
なんかハンドルをぐるぐる回すとブォーブォーって音が出るよね ジュークだけだと思うけど凄く気になる・・・
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/19(木) 08:43:18.07 ID:O2MFhtO70
↑ ????????
暖かくなって街乗り燃費どんくらいいってる? おれ14Kmジャストで頭打ちだわ
本日、延びに延びてやっと洋青GT4納車。 長かったー。 でも19日だったから良かったのかな。
>>222 もしや、据え切り?
あんまらやるとパワステ痛めるよ
>>224 街乗りだとその位が限界でしょ
日差しあると室温上がるからエアコン使うことになって
また燃費伸びなくなるね
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/19(木) 21:25:52.76 ID:Bsm1Oliq0
>>225 おめでと!納車日も19もじりで素敵だね♪
俺は鋼青GT4
セクハラやんwwwwwwwww
誤爆です ジュークはセクハラではありません
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/19(木) 21:46:44.96 ID:yRk0ROeg0
>>225 洋青のGT4とはなかなか珍しいな
恐らく国内では何十台と走ってないから他人とカブること無くて良いね
今やNAの赤黒白はそこらじゅう走ってるからちょっとなぁ
ダッシュボードのカタカタ異音を修理した人いる? 異音やビビリが多すぎるクルマだよね
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/19(木) 22:09:56.77 ID:yRk0ROeg0
ターボジュークスレではそういうの見たこと無いけどNAだけ? それともターボスレが人少ないだけ?
>>231 うちのは何にもカタカタいわないけど、個体差?
>>227 D行く途中で同じ洋青と鋼青見てしまい
得した気分になった。
こっちじゃジューク自体珍しいのに。
>>230 元インプ乗りなんでこの色 + インパルエアロ装備。
大分前に見たトヨタのRSCがツボだったんでジュークに決めた。
市販されていたらそっちに行ってたところ。
まだ8カ月目って言うのに出先の駐車場で当てられてた(ToT) もう何処にも行かねぇ! 防犯カメラとか付けてる人いる? 何か対策ないかな~
オレもパシブルGT4乗りです。 一度も同じ色とあった事ないよ。
前はブラウン<ノ丶`Д´>ノ マンセーの流れで、今度はパシブル<ノ丶`Д´>ノ マンセー の流れにしたいのかしら?
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/20(金) 09:00:21.05 ID:Ci+JtP4t0
他人とカブるのが嫌でジュークにしたのに 気づけば日産車でも常にトップ5に入る売れ行きで街中に増えすぎてしまった だからこそ簡単にはカブらない洋青にして良かったとつくづく思う
目立ち過ぎて困るけどな。 洋梨にみえるからパシブルって書いてくれ
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/20(金) 11:56:07.23 ID:krSf71xS0
20インチ入れたった♪超かっけぇ~♪
>>236 使い勝手が悪い場所に止めるぐらいしかなさそうだね
ボロい車の横に置かない。 子供連れが居そうな車の横に置かない。 自己防衛するしかないな。 世の中基地ガイばかりだからな
輸入車や高級セダンはヤクザの可能性があるので隣には置かない ミニバン等ファミリーカーは子供連れの可能性が高いので隣には置かない 軽や小型車は無頓着なドライバーが多そうなので隣には置かない クーペやスポーツカーはドアが大きくてぶつけられやすいので隣には置かない RV車はドンガラが大きい分だけぶつけられやすいので隣には置かない これだけ気を付ければ大丈夫だと思う
どこにも置けねぇだろw
考えれば考えるほど 金が無いと安心して車のれない
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/20(金) 15:15:52.90 ID:m82ZwxQGO
結論 どこにも行かない
>>244 輸入車や高級セダンはヤクザ
っていつの時代の話だよwww
今は逆に見た目も車も普通の人がやーさんだったりするからな
そういうのは経済やくざとか、その下で働いてる人な。 もっと下は本当に単なるチンピラでボロボロの軽とかいるからな。わからんな。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/20(金) 21:32:14.01 ID:TK2sGVbe0
>>248 というかこのテールランプは車検通るのか??誰かマジレス頼む
教えねえよ? 自分で買って車検受けて報告してくれよ
車検ってその地域によって判断基準が違うから困るんだよな
光軸のオートレベライザーって名前からして手動で調整出来るようにはなってない?
雨の日に出入りすると濡れやすくない? 他の車よりなんというか。 所有者ならあるあるwwwとわかってくれると思うのだが。
>>257 その言い方、なんとなく卑猥だな。
まあ、わからんでもないが。
濡れやすいってどういう意味だ?? 汚れやすいんじゃなくて??
>>256 目の前の便利な機械で調べろよ。
何でもかんでも教えて君てのはどこでも嫌われるよ
自分もそうだし、ドアの内側もね。 むしろ自分よりドアの内側が気になる。
>>262 ドアの内側はたしかに雨が当たりやすいね。
それとドアで気になったのは、開けるとき軽すぎない?普通に開けたつもりなのにフワーッと全開になってしまいドアパンしそうになるorz
>>263 たしかに閉じる時のカタさに比べて
開ける時はカルいかもしれないね。
特に軽すぎるとは思わないけど。
むしろコンパクトカーの中ではしっかりした印象
個体差じゃ無いか?
開閉といえばみんなハッチバック閉めるときどうしてる? 右に指入れてください見たいな穴があるけど、 そこに指入れて閉めると半ドアになっちゃうんだよな。 勢いが足りないのか・・・。 なんで、ナンバープレートの下あたりをもって閉めてる。 あと開けるときのゴム部分が劣化して破けそうで怖いw
左足でブレーキ踏んでる者ですが、ジュークのブレーキって真ん中あたりについてるから いまいち踏みにくくて、もっと左足に近くなるような幅の広いブレーキペダル探してるんだけどいいのないですか?
何のために左足ブレーキなの?レーサー気取り?
この車、オーディオの音がすごい音漏れしない? 今日オーディオ付けっぱでちょっと車外に出たら車からズンドコ言ってた…
>267 ATに乗るようになってから左足がヒマなもので練習してみたらすぐできるようになったので・・・
>>268 遮音性はこれぐらいで普通じゃない?
俺はがっちりデッドニングしたけど音漏れするよ
それより音がこもって聞きづらい・・・
>>266 AT初心者?
ジュークに限らずセンターブレーキペダルはデフォだろ。
踏みにくいってよっぽど足が太いんだな。
足踏み式サイドブレーキの車もあるんだから
事故には気をつけてくれ。
もう10年ほど左足ブレーキです もちろん前の車も真中らへんにブレーキがあって、 右足は右端、左足は真ん中なので運転中ずっと左尻に重心がきて体が傾くのが気になっていました 目的地についたときなどは足踏み式のサイドブレーキで停止させていたのですが、ここにブレーキがあれば・・・と それで車が変わったのを機にペダルをなんとかして楽な姿勢で運転したいと思うのです
普通に右足でブレーキ踏むのになれた方が良いと思うけど 釣られてる?
釣ってませんよ、MTの頃はちゃんと右足でブレーキ踏んでました 小さい頃から右手ばっかり使う、とかいうのが嫌な性質だったので運転も左足を使わないと気持ちが悪いんですよ ブレーキに関わるものなので外れたりしない、できればジュークで実績のあるパーツの情報があればと思っています
>>268 ベンツとか20後期以降のセルシオにしなよ。高いだけあって遮音性すごいよ。窓から違うしね。
>275 ありがとうございます、それ用に商品化されてるものがあったのですね REZOの公式などを見ていたのですが、肝心のサイズが書いてなかったりで悲しみに包まれていたので助かります
セカンドカー(妻用)にジュークを買いました 運転が楽しいし、かわいいしでこっちを自分用にしたいくらいだ ただ、後ろに犬を乗せるには狭すぎる
それは犬がデカイんだよ
なに、ジュークって遮音性低いの? もうすぐ納車なんだけど、ドライブ中に大声で歌えないじゃないか
>>280 ジュークの前に乗ってた車に
よるだろうなぁ。
この車に乗り換えた当初は
後ろの窓がちょろっとでも
空いてるんじゃないかと
思ったぐらい低いと感じたよ。
今では大分慣れたけど。
>>280 そんな事考えもせず今までヘタクソな歌熱唱しながら走ってたわ・・・orz
漏れてたのかと思うと死にたい。
コンパクト寄りのこのクラスで静粛性に優れてる 車って何になりますか? ジュークはかなり低い方ですか?
この車(日産?)のCVTってトルコンみたいな感じで変速していくんだね 回転数ずーっと一定じゃないんだ(フル加速時
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/22(日) 22:36:39.22 ID:/vk1dhTh0
1.5L NAは副変速機CVTだからじゃない?
>>289 きよしイイね(笑)
俺の他にきよしの良さがわかるやつがいるとは
西川師匠最高やねw
小さなことからコツコツと。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/23(月) 12:08:00.55 ID:0vLk2g0hO
ヘレーーン
ヤスシくん!!
明後日見積り確認ついでに試乗してくるんですが、 タイヤインチアップとダウンサスつけると 乗り心地悪くなるとかたまに見るけど実際どうですか? おせえて!えろいひと!
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/23(月) 21:09:23.44 ID:Ejj+H9Zh0
そんなもんどの車種に施したってノーマルより乗り心地悪くなるのは当然だろアホかw 「オシャレは我慢」これは服でも車でも同じだぞ 機能性とか乗り心地を求めるならジャージ着てノーマルのメルセデスEでも乗っとけよw
車高の低さは知能の低さ
乗り心地が悪いとどうなの?ダウンサスやめるの?インチアップやめる? そんなこと気にするなら純正のままにしとけよ。一番間違いないから。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/23(月) 21:35:23.73 ID:Ejj+H9Zh0
>>298 確かにな。シャコタン&インチアップを見るのはダサいDQN車種だけで充分だな
ジュークでそんな恥ずかしいことするヤツがよもや居るとはな…
ディーラーの好みだったのか… 進められたんで… アホな質問してスンマセン えろいひと、ありが㌧
言葉が足りなかった アーバンセレクションの方が乗り心地いいよ~って言われたす
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/23(月) 21:58:19.24 ID:Ejj+H9Zh0
ちょwそれはノーマルみたいなもんだろwwww超DQNを想像したじゃまいかw
ハンドル軽くてガッカリ 試乗の時は軽で行ったから気付かんかった まぁ軽くてブラブラのトヨタよりマシと思って慣れるまで我慢するか
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/23(月) 22:11:34.03 ID:Ejj+H9Zh0
>>304 ターボ車も試乗した?そんなにステアリング軽くないよ
ここ最近の国産車EPS採用車はみんな軽いでしょ ハンドルが軽いと女性でも切り返しとか据え切りが簡単にできるからウリになるし 油圧パワステからの乗り換えは特に軽く感じるよ 外車乗ると車速連動じゃないEPSで低速域はハンドル重かったりするけど
不便なとこ含めて愛着かんじる とくにドリンクとか収納関係w
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/23(月) 22:29:23.29 ID:wQujJZE+0
Dの中の人だが、嬉々としてお客様と一緒に社外19へのインチアップやローダウンの算段をしてるんだが。
>>304 俺、前車が10年以上前のクーペで、16GTに乗り換えたけど、
ステアリングの軽さが気持ち悪かったのは事実。
まぁ、たぶんすぐに慣れると思う。
1年経った今ではもう何とも思っていない。
むしろ今、前の車に乗ったとしたら重くてやってられんかもしれん。
自身で理解しているとおり、慣れるまでの我慢だ。
ジュークの黒って少し青っぽい色も入ってるよね? 俺的には真っ黒がよかったなぁ…
>>305 ターボ車は検討外だったので
>>306 >>309 GTS-T→ドイツ車だったからホント軽いのが気持ち悪いってその通りだと思う
でも慣れるもんだと信じて我慢するよ
>>308 インチアップもローダウンもそりゃ売る方にしちゃいい稼ぎになるだろうから。
>>311 ただでも目立つからね、悪い事できないわ
とパシブル乗りが言ってみる。
動画じゃ少し暗く見えるけどもっと明るい感じ。
AquaやFitと迷ってたけど、週末に15RX Type V契約してきた。来月の納車が楽しみだ。
納車から2週間ついにリアシート辺りからキシミ音が出始めた これ本当に定番なんだな
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/24(火) 08:39:17.90 ID:6h7+bZPZ0
勝手に定番にするな。そんな話聞いたこと無いわw
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/24(火) 10:22:29.58 ID:bK0+tHXl0
うわ きしみかよ たまたまこのスレ覗いてよかった やっぱ昔からトヨタ車の中からクルマを選んでる俺は正解なのかもなあ クルマヲタにとってはトヨタ車ありえないらしいがw
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/24(火) 10:26:56.93 ID:i6WahiWv0
>>319 オレプリ糊だが、リアからかなりきしみ音してる
クラウンやマジェスタとかの上位車種でもハンドル回すとキシキシ言ったり ダッシュボードの何処からとも無くキシミ音がしてたけどな 偉いさん方の運転手させられる事も無くなったし今は知らん
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/24(火) 10:53:51.53 ID:6h7+bZPZ0
マジェスタで偉いさんとかどこの中小だよw その時分ならプレジデントとかセンチュリーだろ普通はw 今ならレクサスLS以上じゃないのか?w
中小で悪いか? そんなこと馬鹿に出来るくらい一流企業にお勤めなら是非 社員証うpして自慢してみてよ そもそも何でこんな安車のスレに居るの?
>>311 パシブル乗りです
目立つみたいでよく見られる。
3日前に納車なりました( ^ω^) 黒ジュークRXの試乗車を160で。精一杯かわいがります!
>>325 おめ
黒ジューク弄ったらかなりカッコ良くなりそうだよな
>>326 そんな感じで見られているんかな
(´・ω・`)ショボーン
スイスポ:変態イエロー スバル:キモオタブルー ジューク:???
パワステの軽さは街乗りの速度だと気にならないけど 郊外や高速だと少し落ち着かなく感じるな
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/24(火) 21:06:24.28 ID:zOsNZzMp0
スイスポ黄→変態 インプ青→キモヲタ フィットRS橙→勇者 bB白→DQN CX-5白→商用 ジューク洋青→???
ジューク白か青か迷いに迷って白にしたけど、 青もやっぱかっけーなと未練。。。 しかし、実はシルバーも格好良いと思い始めて、まあなんでもいいや
アーバンの赤色乗ってるんだけどさ 友人たちからの評価悪すぎて最近少しへこんできたwwww リアシートが狭いのは申し訳ないけどさ この独特なデザインに惚れて買ったのに・・・。 無難にCR-VかCX-5買えばよかったのかな・・・。
リアに成人男子を乗せる機会が多いなら評判わるいわなw
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/24(火) 23:20:59.66 ID:zOsNZzMp0
>>333 CR-VとかCX-5は一回りデカいだろ
それを言うならデュアリスとか村野じゃないの?
ジュークと比べるべきじゃないよ
「mini買えば良かったかなー」とかならわかるけど
そんな無難な車に未練を持つな。ジュークは自分さえワクワク出来れば良いんだよ
雑魚の意見など無視が1番
>>334 とりあえず「ダサい」は全員に言われたwww
あとは、昆虫みたいだとかカバみたいだ とかだったかな。
ランプが3つあるのも意味がわからない も言われたわww
そんな批判、最初は気にしなかったけど乗せる人ほとんどに言われたら
さすがにね・・・www
>>336 たしかにデュアは迷ったね。
ムラーノは予算的に無理だったけど。
>ジュークは自分さえワクワク出来れば良いんだよ
そうだよな!結局自己満足でいいんだよな!
>>337 気にすんな
エンブレムをアルファロメオとかにしとけば評価一変するから
>>338 そんなことしたらもっと気にするわwwwww
まぁ、言いたいことはわかるが。
外国産ならあのデザインは受け入れられて
国産車なら受け入れられないってことかな。
国産であんな攻めたデザインは珍しいのにな・・。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/25(水) 00:39:26.80 ID:ESQqrt110
マジカルイルミが赤にしか光らなくなった! ボタン押しても反応無し! エンジン止めても発光しっ放し。。。 とりあえず1日くらいはLEDだし大丈夫だと思うんですけど、他にもなった方いませんか?
341 :
sage :2012/04/25(水) 00:41:32.81 ID:ESQqrt110
ごめんなさい動転してsage忘れました
更に動転してまちがえました。。。 とりあえず落ち着いてサッカーでも見て朝イチDに駆け込もうと思います。。。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/25(水) 01:09:17.78 ID:BnLHbr3AO
しょうがない。 そりゃ焦るよ。 よし、落ち着け。なっ。 とりあえず、しりとりしようぜ。 の「ぜ」
>>337 先代マーチも最初はカバっぽいデザインが大不評だったが、
だんだん目が慣れて来て、今じゃあのデザイン変えんな!だもん。
大して車に興味の無い人の目がジュークのデザインに慣れるにはまだ時間がかかるよ。
個人的には現行ムラーノもジュークも2日で慣れた。
慣れた上でのジュークの評価として、顔は悪くない。でもフェンダーやらの全体のスタイルは過剰だと思う。
イメージ的に 紅の豚の飛行機に似てるような気がしてきた。
>>345 飛行機?豚じゃなくて?
まぁ冗談として分かるわ。
ツンと上向いてる感じでしょ?
そっちがジブリならこっちはディズニー推しとこう。
ライオンキングのプンバァ。
>>334 そうなんだよ。
車はただの乗り物!
って思ってる人には漏れなく不評なんだよ。
なんでミニバン買わないの?とまで言われたしな。
価値観は人それぞれだけど
俺にとって車はただの乗り物じゃなくて
もうひとつの自分の部屋みたいなもんなんだ。
世間が慣れてくれるまで我慢する。
なんかこのスレ見たら自信取り戻してきたwwww
今日は久しぶりにドライブ行ってくるわwwww
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/25(水) 14:11:16.68 ID:TIZt9mh70
ジュークとか外車とか好きなヤツからすれば無難なデザインの車なんてどれも商用車にしか見えないけどな プリウスなんてもう個人タクシー増えすぎてどのプリウスもタクシーにしか見えないしな ミニバンもハイエース等の商用車と区別がつかない まあ機能性()とかエコ()とかを重視する連中には良いんじゃない? 俺はそんなの買うぐらいならリヤカーとかチャリンコで良いけど
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/25(水) 16:15:09.39 ID:VMQ6xHvM0
リア窓の排ガスなんちゃらとかの販促シールは剥がして良いんだよね?
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/25(水) 18:22:03.22 ID:WtP37TN1O
カナブンみたいな車だよね。
>>345 そう言われるとフォグランプのあたりから機関銃発射できそうな気がしてきた
でも赤限定だよな
あーあ・・・・
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/25(水) 20:40:16.20 ID:NAEj0cGM0
マジで剥がしちゃったの?w
いや、剥がしたなんて冗談だろwいくらなんでも。
これで減税対象から永久に外れてしまったな
まあ、このへんにしとこうぜ 実際に剥がすやつなんているわけないし、おまえら釣られ過ぎだw
本当に剥がしてたら面白いのになw
チャンスの女神に後ろ髪は無いからな
うちのDは納車前にステッカー類はどうしますか? って聞いてきてセキュリティステッカー以外は貼らないでって言ったら 排ガスや車庫証明や車検のステッカーさえも貼らずに手渡しでくれたぞ さすがに怖くなって違反になるんですか?って聞いたら 別に問題ないと言われたんで未だに車検証に入れたままだ
釣られ乙
雨の前にワックスしたった ほんとに剥がしたんだけど俺\(^o^)/なの?なの? orz
釣られ乙
ハイハイ\(^o^)/はがしました。 車庫証明のシールまで
>>371 心配すんな、俺も剥がした。
あんなもん貼ったままにしておけん。
車庫証明のシールなんて自分で貼ったら貼っちゃいけない場所だったらしく、ディーラーが剥がして車検とってきた
親にジューク買った報告&試乗させてやったら気にいったみたいで、俺はGT4買うとか言い出した。 NAだから悔しい(´Д` )
ちょwww 1659万のジュークの中古がでてるぞwww 何積んでんのwww
ミサイルだろ。
それジュークやなくてジョンウンやろ
ルーフスポイラー付なんだが、洗車機いける?
全然問題なし。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/26(木) 15:11:01.02 ID:7BEchtHVi
半年乗ったけど洗車機大丈夫かな?
まだ一年たってないけど、 飛び石どボンネットとガラスが傷ついた。 今まで社用車でさえなかったのに JUKEって当たりやすいのか? ちょっとショックだぜぇ~
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/26(木) 16:55:51.85 ID:FSnfbtpr0
二ダリ
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/26(木) 20:39:41.31 ID:ps4N7ipE0
宇賀ちゃんは2000本フェラまで残り50本くらいかな?
センターコンソールってホコリだらけになるね・・・
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/27(金) 10:24:09.30 ID:QIJr5bI/0
ドリンクボトル型のソーラー蓄電池と ドリンクボトル型の音楽プレーヤーを挿しっぱなしにしてるからホコリなんか溜まらんわ
今年の9月に車買い替えなんだけど悩むなー 一度は他の車種に決めたんだけど、まれに街中でみかけると おっ・・・って心惹かれるwww
>>389 俺アクセラ契約しようと思ってマツダDに向かってる途中、展示車に一目惚れしてジュークにした
悩む必要なし
やっぱアクセラと悩むよねw最近アクセラも見る機会増えたんで悩む
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/27(金) 13:58:08.96 ID:japz6z5t0
ジュークの後席て、身長何センチ位で、天井ついてしまうかな? 胴長とかだと、だいぶ変わってしまうだろうから、平均の座高の人で。 書き込み見ていると、結構意見が割れているから、聞いてみました。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/27(金) 14:01:54.42 ID:7yeDyjyG0
俺ならこんな変なのよりヒュンダイを選ぶわ ソナタマジ最高!
ヨン様かよ
まぁ170cm以上あったら窮屈だとおもうな
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/27(金) 16:24:23.50 ID:japz6z5t0
170cmでもう、天井ついちゃうの? たいがいの日本人男子は、後ろに乗れないということ?
>>396 この車、後部座席に人は乗せ辛いよ?
後部座席に人乗せるならティーダがオススメ。マジ広い。インテリアも良い。
ジュークの売りは、コンパクト(5ナンバー)サイズで車高が高くて運転しやすいって事かな。それと外観デザイン
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/27(金) 19:03:38.41 ID:6VJj1c9H0
ジュークイギリスで満足度1位ですぞ(^o^)
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/27(金) 19:20:16.38 ID:l7EeMPUz0
>>397 ジュークは3ナンバーだぞ。5ナンバーサヴは現行ではラッシュ/ビーゴしかない(ジムシエは除く)
まあ子供居るとかじゃない人はほとんどリアシートはずっとフラットにしてラゲッジルームとして使ってるでしょう
2シータースタイルにすればラゲッジ容量も充分だし、何より2シーターにしたほうが見た目がしっくりくる
>>398 ジュークとキャシュカイ/デュアリスの欧州人気は異常。特にキャシュカイは欧州ではジュークより売れてる
昨日契約してきた 白黒っす テンション上がりまくりだ!
>>400 おめ
アルミペダル買ったった
気分はGT
ジュークって色々DIYでイジりたくなるクルマだよね
>>396 座高によるかも。
自分は身長は178だけど、頭はつかないよ。
ちなみに足短め、座高高めだと思うけど。
新車買いに行ったら新古車を新車として買わせようとしてきた 客がわからなかったら買ってるんだろうな
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/28(土) 10:58:40.00 ID:5IDPDO66i
ジュークは個性的であるが故、ブームが過ぎると一気に古臭く見える車種やね。 乗りたいなら今すぐ乗っとくべき車。
国産で、デザイン面でこれを超える車は今後出そうもないし、 古臭くなりようも無いと思うけどな。 てか、自分自身の中でブームが続けば良いだけだし。
もっと前で言えばいすゞのビークロスってのがあって、 今はほとんど見かけないけどたまに見かけても古臭いなんて感じないぞ。 むしろ当時を知ってるからいすゞは早すぎたんだなって思うくらい。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/28(土) 14:15:39.54 ID:PLVcLS+k0
まったく走ってない中古車って安いけどなんなの? 自社登録てやつ?
試乗車とかじゃなくて? なら、年度末のノルマのために自社登録したやつだね。 オプションとか色とか自分の買いたいのと一致したらお買い得だよ
>>404 展示車とか未登録の在庫車じゃないの?
登録済み未使用車だと酷いね。
納車後にDOP付けようと思ったらカタログ表示金額+工賃はかかるかな? 今度Dに言ったとき相談してみようと思うんだけど値引きしてもらえた人いる?
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/28(土) 17:55:29.25 ID:fY26U87o0
>414 カタログ表示金額そのものが工賃込みの全額 むしろ部品単体価格が小さく書かれてる。 これは納車前/後で関係無いはず。 ・・・けど納車時ならオプションサービスとか 利くかも
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/28(土) 17:58:43.84 ID:SVwHAe4e0
昔々、トヨタでセラというクルマが発売されてだな・・・
>>414 一割くらいなら割引してくれた。でも納車前の方が割引大きかったり、サービスで付けてくれたりで得だと思うよ
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/28(土) 19:30:58.56 ID:u8QT4JGZ0
在庫車とか展示車を新車として買わされない裏ワザは「サイドエアバッグをつける」こと サイドエアバッグ搭載の展示車や在庫車はほとんど無く、当然DOPでもないのでメーカー発注の新車となる グレードによってはつけることを許されない車種もあるが、数万円プラスでほぼ確実に新車を納車されるし まあてんかんとか昨今の暴走車事故のご時世だし、つけておくに越したことは無いだろう>サイドエアバッグ ただこの裏ワザ、サイドエアバッグ標準装備の車種(もしくはグレード)には通用しないってゆう・・・
在庫車て新車とは違うの?新車として買ったんだけど・・・
>>419 未登録か登録済みかで変わる
登録済みは名義変更だけで買えるけど中古車になる
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/28(土) 20:14:05.02 ID:kc9WAQUB0
>>403 身長、170で後席、天井着くという人もいれば、178でも付かないという人も!?
どっちが本当なんだ?
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/28(土) 20:53:25.73 ID:UigvRKiP0
>>421 身長はさほど関係ないだろ。問題は座高だよ
前にテレスコピックの必要性で足の長さが問題になったのと逆で
>>403 は謙遜してるだけで日本人にしては足長いタイプなんだろきっと
あるいは自覚症状の無いネコ背とかな
まずは展示車とか試乗車に乗って確かめて来い。話はそれしかない
>>423 未登録なら新車でしょ。
在庫車というのはディーラーが見込み発注したもの。
通常は、客との契約後に発注するけれど、決算期などで販売できる可能性が
高い時にはディーラーが見込みで発注して在庫をもっている時がある。
そういうのを買ったってことじゃないのかな?
まあジュークなら在庫車はなかなか発生しないだろう。 先読みの生産車はいるだろうけど。
>>425 その通りです。よかった問題なさそうですね。
急いで在庫車は買わない方が良いよ なんてのも聞いたのを思い出したので
ちょっと不安になりました。あん時ちゃんと理由聞いとけばよかった。
実際Dオプション揃ってなくて我慢した面は有るけど、
DオプションじゃなくてメーカーOPだった
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/28(土) 22:36:41.23 ID:UigvRKiP0
ジュークの場合MOPのナビセットじゃないとステアリングスイッチ無いのが痛いよなぁ ステアリングスイッチ連動してないとかじゃなくてスイッチ自体が無いってゆう・・
>>421 リアシートは結構狭いよ。
175以上の人は長時間乗りたくないと思う。
180越えたらかなり窮屈に感じるだろうね。
後部座席に人をよく乗せるなら
はっきり言ってオススメはできないな。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/28(土) 23:14:20.28 ID:SEv2kkJ+i
新車購入したのが始めてだったのでオプションの高さにビックリしました。 自分はナビ、マット、雨バイザー、バックモニター、ETCを付けました。 皆さんはオプション何を付けましたか?
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/28(土) 23:18:12.56 ID:UigvRKiP0
このスレに居るような人はほとんどが RX typeVを標準装備のまま値切りまくってフロアマットすら買わなかった人たちだと思うよ カー用品店でマット買うのが唯一のオプション予算みたいな人たち、いやマジで
俺は、インテリ&イモビ&エンジンスターター、フォグランプ、センターアームレスト、 ETC、キッキングプレート、5yearscoat、12ヶ月撥水(サービス)。 他に必要なものは社外品で自分好みの物を増やしていった。
GT-FOURにフロアマット、HID、リングイルミフォグ、ナビ、バックカメラ、ETC、Sパック&インテリキー、ユーロホーン、アームレスト、カロッツェリアのカスタムフィットスピーカー
MOP キセノンランプ、17インチアルミホイール DOP マッドガード、バイザー、マット、ナビ、バックモニター、ビルドインETC、ルーフスポイラー、ナンバープレートトリム ナビはちょっと後悔した。 ナビ半額でナビ自体はまあ妥当な金額だったけど、 フロントカメラも後から付けたくなったら5万円・・・・
>>432 >このスレに居るような人はほとんどが
それはねえよ
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/29(日) 01:51:25.18 ID:7jfPyfTLi
皆さん凄いですね。参考になりましたm(_ _)m
亀だけど後席は身長178の俺でも余裕で頭ぶつかったぞ 参考までに
自分で買うものすら人に聞かなきゃ選べないというね、なんというか。
参考にしたいんでしょ
ジュークのリヤとフロントに着けるいいエンブレムないかな? NISSANてカッコ悪くて…
ワロタ
>>441 インフィニティのエンブレムでもつければ?
ついでに車種エンブレムも○X15とかに
俺は指差して笑うけど
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/29(日) 09:33:36.04 ID:o35Fvh+U0
>>441 普通にホシノインパルのジューク用パーツ買えばいいじゃん
・IMRULエンブレムつきフロントグリル(ジューク用)
・IMRULリアエンブレム
・リア用IMRULロゴ
ディーラーで普通に取り寄せ&取り付けやってくれるでしょ
じゃあどうしてジューク買ったんだよw
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/29(日) 10:43:33.97 ID:fuiGl4kW0
ダサエンブレムめちゃくちゃ目立つな
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/29(日) 10:57:04.91 ID:RmJRWJq20
シトロエンのエンブレムとか以外と似合いそう
そういや昨日TIDAにインフィニティのエンブレムつけてるのいたな
>>446 可愛いバットマンカーみたいだな。
でもフロントフェンダー、なんか変じゃね?タイヤハウスの上っていうのかな、なんか不自然に盛り上がってるように見える。
なんか上はマットな質感に見えてエアロはテカってるように見えるのがなんか
>>451 確かに。つか、タイヤ浮いてんじゃん。すげーな。
今日はツーリングで名古屋から新潟まで下道走ってたんだけど、 何台もジュークみかけたよ なかでもすれ違った黒ジュークがすごくかっこよかった!
>>453 ひょっとしてオレンジジュークか??
一瞬すれ違った時に目があったような
高速で俺の前の車もジュークだった
俺は黒ジューク乗り
オレンジジュークなんているのか 見てみたい
>>455 すんません、赤でした
明るいところで見たらオレンジっぽく見えたのでorz
赤車が本来の赤っぽく見えるのは晴天時、 曇りや雨だとエンジとオレンジの中間みたいに見えて、 夜は深紅のように見える
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/30(月) 02:33:49.38 ID:6OE96xTJi
赤が一番売れてるから、必然的によく見るよ
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/30(月) 04:03:15.75 ID:lo6KZHpjO
試乗だけではあまり分からないので、レンタカーを借りようかと思っているのですが、 短時間でも借りることは可能ですか?
目の前の便利な機械で調べろよ
つまんねえ煽りするならてめえが教えてやれよカス
亀レス ナビ、バックビュー、フロント・リアアンダーカバー、マッドガード、フロアマット、5年コート、フロント1年コート でした。 ステアリングリモコンは思ったほど快適じゃない。 ナビのHDDにCD取り込む機能とか、ネットにつなげば曲情報とかも取り込むのかもしれないけど、 今はつないでないので、取り込んでもトラック1とかしか出ない。 タイトルとか手打ちで入力する気はさらさら無いので、まあ使わない機能。 USBでipodつなげる機能もなんか微妙。 とりあえず繋げますという感じ。 ipodの画面にNISSANNロゴが出るのはちょっとお?と思ったけど。 ipodの検索性とかが無くなった使い心地はちょっとがっかり。 リピートシャッフルで垂れ流しして置くだけで使ってます。 フロアマット買ったのになんか汚したくなくて、 運転席だけホムセンでゴム製の500円ぐらいのフロアマットを買って上に敷いてます。
まさかの5MT追加の望みはまだ消えてない
誤爆しましたすいません
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/30(月) 20:51:43.35 ID:PRekLP3B0
普段近所をちょこちょこ乗りなので過去最悪の燃費9.4 で凹んでいたが、今回帰省でちょっと遠乗りしたら16.7 まで伸びてくれたんで嬉しい。ちなみに山坂道5割、高速 1割、残り4割は平坦な一般道。15RX-Vです。
平均燃費がやっと二桁になった 納車時に見たときは3だったんでメーターの故障かと思ったけど 納車直後ってそんなものなのかな
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/30(月) 21:15:47.99 ID:A3gb9/H90
>>467 担当者が超手荒な運転でお前ん家まで持ってきたんじゃね?
この数ヶ月14.2以外の数字を見てないな
ノーマルとアーバンでは、乗り心地などに明確な差はありますか? タイヤの隙間がダサいのでアーバンにしようかと思ってるんですが、 試乗車が無いもので。
ジュークって他のクルマより車内クソ暑いよね
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/01(火) 00:52:01.07 ID:a/m8ABARi
>>467 最初は7から8で今は12から変わらないですね。どうやったら16とか出るのか。
来年、大学合格祝いに黒ジューク買ってもらうぜヒヤッホーー!!
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/01(火) 01:10:57.15 ID:pkFvn4QiO
ハリアーでもかってろ。
>>474 おめでとう。
ただ、リアシートの狭さはすごいぞ。
友達を乗っけて旅行はなんかは
ジュークじゃしんどいな。
>>474 浮かれるのはいいが落ちるなよ
落ちたらジューク代が予備校代に・・・・・
親に買ってもらえるとか甘すぎるわ 親に車買ってもらう奴は親に買って貰いましたマーク付けて走るべき
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/01(火) 03:04:23.82 ID:bm+0Z+L2O
うむ、確かに。 自分で苦労して貯めたお金で手に入れることに 真のゾクゾク感があるのに。 まぁ、俺もそんな環境だったら買ってもらうけどw てことで、ヨダレ掛けマーク付けること。
親に買ってもらうからこそ楽しいんだよ 苦労してJUKEとかド底辺の証じゃねえかwww
悔しいからって書き込むな 底辺だろうがジュークがすきなら買えばいいじゃないか もちろん人様の迷惑にならない程度で 最近煽りもめんどくさいのが多いわ
別に親に買ってもらおうが構わんじゃないか
家庭の経済事情なんて人それぞれなんだし、車買ってもらったら人間腐るわけじゃないし
ってことで
>>474 は親に買ってもらったシールを貼って走ること
正直それだけの資金がある家庭なのが羨ましい。 就職して自分で稼げるようになったら返せよ
大学がど田舎過ぎて足が必要なんだろう
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/01(火) 09:49:50.73 ID:U0qzIxNj0
ぶっちゃけ大学生ぐらいまではワンボックスのDQN仕様のほうがモテる、色々と車内でできるし ステップDQN乗ってるイケイケ大学生の周りには常に男女が群がってる 足として利用されつつも確実におこぼれに預かれるしな ジュークは22歳サラリーマン以上の大人のギアだよ 大学生なら逆にタントとかN-BOXのほうが大学生らしくてモテるだろ、軽でも車内で色々できるし
学校の女に見せびらかしに車乗ってくる奴は昔から高級外車と決まってる
>>487 そんなのに引っかかるような頭の悪い女はいらないです
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/01(火) 13:51:37.72 ID:OJTahyBm0
俺はジュークの赤乗りだが、ケツにアルファのエンブレム貼ってるよ。 アルファにはマジで赤が似合う。ドアノブの位置もアルファだし、 コンパに来るような女は普通に釣れるよ。マジオススメ。
>>489 色もエンブレムもキチガイ。分かりやすくてw
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/01(火) 19:02:31.51 ID:vP+O7j240
煽られたら 降りて 戦っていますが ほとんどの方が ぼくの身長167cm 逆切れしてきます。 その後は 内緒です。 危険運転は やめましょう!!
なんかこの流れワロタw
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/01(火) 19:24:05.05 ID:pkFvn4QiO
bB乗れよ。
スイーツはBMWが好物なんじゃなかったっけか
この車、キビキビ走るっていう評価をよく雑誌や書き込みで見るけど、みんなは実際どう感じてる? 俺はRXTypeVだけど、カーブでスピード出てても思ったよりロールしないなあとは感じた。 キビキビ走るってどういう事なんだろ。
ハンドルきるとダッシュボードの右あたりからカチカチって異音しない? ウインカーの根本の部分とハンドルが関係してるような気がするんだけど
ジュークのリアってそんな狭いのかよ 友達と海とかドライブ行きまくろうと思ってたのに でもデザイン格好よすぎるからやっぱジュークがいいね
俺も同じく18.2km/Lが最高で冬場は17.7km/Lまで落ちた ちなみに雪国のRX乗り
ガソリンメーターが全然減らなくて怖い 壊れてる?
>>504 満タンのあとはなかなか減らんよ
ひとつ下がってからはガンガン減ってく
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/02(水) 08:46:10.72 ID:UFYge/3V0
雪国でNA車って案外多いのか? スペック的にブレーキLSDも横滑り防止装置も無いから 雪国ではFFターボか4WDがほとんどだと思い込んでたんだけど 意外に半数ぐらいはNAなのかな?
>>506 雪国関係なく価格面で1.5FFの方が多いんだろう
つか積雪路面でターボ効かせるほど踏んだらVDC付いてようが危険だと思う
この車小さいよな デュアリスくらいの大きさだったら即買いだった デザインはヨーロッパで造ってるだけあってかっこいいよね
>>508 住宅街で道が狭い所に済んでる身としては、ジュークくらいの大きさがちょうどいいな。普通のSUVは幅ありすぎて厳しい。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/02(水) 16:49:13.84 ID:zT4oOGAj0
ジュークは全長が短いだけで幅はありますけど…
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/02(水) 16:55:32.52 ID:zT4oOGAj0
横幅 ジューク1765 デュアリス1780 ジュークでかいんすよ 3ナンバーなんすよ 怒りますよ
>>505 ありがとう
もうちょい走ってみる
あっ、ついでに教えてください
ガソリン減らないからボタンを適当に押してたらガソリンメーター下の距離数が出るところがストップウォッチみたいになっちゃったんけどどう使うの?
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/02(水) 20:54:44.45 ID:1dSQ2E7O0
ジュークの後席って、窓が小さくて閉塞感が高いから実際よりも狭く感じるんじゃないかな? 確かに広々はしてないけどそんなに狭くはない気がする。
>>513 質問しているのは、トリップメーターの表示切替でしょ。
上の数字はオドメーター(積算走行距離メーターでリセット不可)、
その下は、トリップA→トリップB→残燃料での走行可能距離→走行時間→瞬間燃費→平均燃費
って感じだったかと。
ちなみに、トリップメータA,Bは走行距離積算、
瞬間燃費と残燃料での走行可能距離以外はリセット可(ボタン長押し)
>>514 リアシートはあの車のサイズにしては広い方なのかな。
けどフロントシートを一番後ろまで下げると
かなり窮屈だね。
長時間は乗りたいとは思わない。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/02(水) 21:36:32.37 ID:aOBitMuL0
>>507 いやそういう意味じゃなくて
ターボのグレードにしかVDC無いから雪国の人は16GT4買わないなら16GTを買うもんだと思ってた
けど、実際はそんなのおかまいなしでNAグレード買う人も案外多いのかな?って意味
ターボの動力性能うんぬんは関係ない。滑るときは低速でも滑るし、もとい発進時の空転が1番の問題だし
2月に北海道行ったとき、びっくりするぐらいプリウスが多かったから友人に聞くと
北海道でプリウス買う人はほとんどSVSC搭載のグレードなんだとか
ジューク16GTのブレーキLSDと同じ発進時空転対策みたいな制御もあるからって
ちなみに全国的にはジュークより売れていないXトレイルを北海道ではよく見た
対してジュークは黒の16GTorGT4(リアディスクブレーキを確認)を1台見れただけ
これはお国柄ということだろうが、ポンコツ2WDのタクシーが発進で空転してるのをホントよく見た
実際VDC無しで真冬を乗り切るならああいうスピンをしょっちゅう体験するものなのかな?
むしろ慣れてしまえば危険性やストレスは無いのだろうか?・・・
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/02(水) 22:05:53.88 ID:qnFqzM3PO
>>517 じゃあ今までVDCとか開発される前は道民はどうやって運転してたと思ってんだよ
んなもん有っても無くてもほとんどの人間は運転できるし、
冬道でアホなスピード出せばどんな装置が付いてようが事故るわ
妄想膨らませて独りで喋ってて恐いわ
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/02(水) 22:12:38.97 ID:aOBitMuL0
道民の友達は「対ホイルスピンシステムが実用化されるまではほとんどの人が4WD」って言ってたわカス 未だに「4WDじゃなきゃ不安」と思いこんでる人も多いって言ってたぞカス貧乏人 貧乏人は安いNAジュークに乗ってるからすぐこういうレスにムキになるもんなカス 2chでハッスルしてもお前の生活レベルは変わらないんだぜ?ワイルドだな~オマエw
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/02(水) 22:16:53.66 ID:aOBitMuL0
必死に連投するけどさぁ
>>518 オマエ発進時のホイルスピンについては何も言って無いじゃん
道民のJクンは言ってたぞ「冬タイヤが進化するにつれて街中のブラックアイスバーンは増えている」
そして「自治体の財政難でロードヒーティングを作動させていない坂道も増えている」ってなks
北国の貧乏人だったことはわかったから、がんばって来年の冬もツルツル空転しながら発進してくれ
ちなみにトルクベクトルな俺は今後はGT4専用スレに移籍するからウルトラ貧乏頭脳で反論したくなったらそっちに来てくれ
したっけな
なんだ基地外か
>>521 GT4スレにも誤爆してたカスだよ。
道民として恥ずかしいわ。
なんでこうもお互い様というか、思いやりがやいのだろうか 同じジューク乗りとして恥ずかしいわ
>>523 NAをカス呼ばわりしてる奴に思いやり?
NAがカスと言うより ID:JknU3WTT0 がカスだよねw
sage方も知らんやつはくるなよ
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/03(木) 00:07:48.14 ID:AdWJp1MG0
俺は貧乏じゃねえぞ 俺はな“ターボ車にしたってどーせテレスコ無いからNAにしてやった”までだ そうだ、俺は有名なテレスコ厨だ。貧乏人じゃない、テレスコ厨だ 試しにマイナーチェンジでターボ車にだけテレスコ搭載してみろ マジでキャッシュでターボ車に乗り換えてやるから^^
sageにこだわる理由もないがな
俺は大雪も降る雪国だけどNAで全然問題ないな いざとなればSPORTSモードに切り替えればいいし 路面凍結で滑るのは2WDも4WDも関係ないしね 300万出すなら別のクルマ買うわ
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/03(木) 01:06:07.66 ID:hpQPI8FaO
オッサン消えなw老害ww
俺は現行の車種じゃジューク以外ありえないな もしもニスモジューク以外が廃盤になるようなことがあってもジュークを買うわ 300万だろうが400万だろうが関係ない 乗りたい車に乗る
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/03(木) 01:30:19.30 ID:vYA1snooO
ジューク乗ってる時点で基地外なんだから、仲良くしようぜw 早く売りたい(T_T)
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/03(木) 01:53:36.83 ID:DMBSyhlLO
ジュークを売るの?
基地外はID変えまくってるし実際はエクストレイル乗りなんだよな ジュークのデザインが妬ましくてしょうがないらしいww うぜえからいつものBMWとアウディとレクサスのスレへ帰れ
>>515 詳しい説明をありがとう
走行時間かー
使い道がわからないや(--;)
せっかくのゴールデンウィークなのに今日はあいにくの雨
皆さん、交通安全でまいりまじゅーく
>>517 北海道ですが
全体で言えば殆ど4WDというのは半分正解、半分間違い
人それぞれ
冬にFDやシルビア乗ってる人もいますしね。
エクス乗りは地上高が高いから多いけど、4WD以外も乗ってる人多いです。
プリウスはいい車ですが、フロントの形状が特殊。
北海道は雪が多く除雪予算も削られた影響から最近は除雪があまりされていないので
大雪の日はラッセル車になってしまいます。
ジュークは、1600購入層は良くて1割くらいだそうです。
実際はそんなのおかまいなしでNAグレード買うとありましたが、それで正解かと。
VDCはあれば便利程度の認識じゃないかな。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/03(木) 08:50:04.92 ID:QQjjHmy7O
>>530 シャアザク乗るならグフ乗るわってことか
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/03(木) 19:31:11.06 ID:Tbc+KY9h0
ジュークって (`・ω・´) シャキーン に似ているよね。
■おまけ - JUKEのAA (`○ ▽ ○´) (`・ω・´) (`・ω・´) ___ ⊂/ \⊃ (`・ ω ・´) ___ ⊂/ \⊃ (`○ ω ○´) これがテンプレに入ってた時期あったよね。 いつからか消滅。。 まぁ、これもよく分からないけど、なんかカワイイ。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/03(木) 21:56:35.35 ID:81NrRc740
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/03(木) 22:29:09.35 ID:hpQPI8FaO
誰かジュークのマイナーチェンジの情報持ってない? アーバン契約したら、もう少し待ってみない?って言われたんだが…
>>470 お前の顔のほうがダサいから
いちいちオーナー相手に「ダサい」とか言いに来なくていいからブッサイクな顔しやがって
>>543 日本語でおk
>アーバン契約したら
契約したんでしょ?wなんで契約した後に「もう少し待ってみない?」とか言われるの?
意味わかんないでしょそのアホ
>>543 内容はよく覚えてないけど、立ち読みしたmagxには8月マイチェンと書いてあったような気がする
JUKE-R 1600万か~ 流石に日本で買うヤツは居ないだろ。 展示車でもいいから実車見てみたいな。
>>544 納車待って、金額はそのままでMCのにする?って言われた
内容が-になるのか、+になるのかその辺知りたかったんだ
>>545 サンクス
でも、納車が7月頭なりそうって言ってた
まぢで? てことは、6月にマイチェンってこと? 生誕2年だからなー。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/04(金) 09:36:26.60 ID:WGRgN4H80
>>547 とにかくその担当者の知識や説明が不足しすぎてて論外だな
そもそもあなたはアーバン契約したわけでしょ?その客に対して
何の詳細も説明せずに「もう少し待ってみない?」とか論外でしょう
普通は
・まず販売店として知りえるマイナージェンジの有無とその大まかな時期
・そして何のグレードにどんな装備が追加・変更されるのか
・で、その変更点を考慮すると価格は+になりそうなのか-になりそうなのか
最低でもこの3点を説明しなければ話にならないよ
「マイチェンするかもよ?変更点や値段は知らんし、いつになるのかも知らんけど、とりあえずもう少し待ってみない?」
とかアホの極みでしょ。結果あなたは2chで情報を求めるハメになっている
2ch頼みのディーラー担当者ってどうなの?
まあ俺はテレスコさえ搭載してくれればRSだろうが16GTだろうが買うけどね
なぜなら俺はテレスコ厨だから
マイチェン近いって事はニスモジュークはマイチェン後がベースになる? だとしたらエクステリアには大きな変更は無いのかな?
その営業マンもこのスレ見てんだよ。いわせんな恥ずかしい///
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/04(金) 09:48:11.65 ID:WGRgN4H80
営業マン「もう少し待ってみない?(ソースはベストカー)」 営業マン「もう少し待ってみない?(ソースは2ch)」
やたらとマイチェンいつか?って質問してくるやつがその営業マン
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/04(金) 11:26:33.72 ID:6F5LfsO/0
>>556 むしろカッコ悪くなって無いか?w
ぜんぜん欲しいなぁと思えないんだが?w
・時計、外気温計等の追加 ・横滑り防止装置標準装備、もしくはオプション設定 ・外装新色追加、内装色複数選択可能 この辺りがチェンジされれば、かなり即買い必至なんですが。
えっ、DSC付けらんないの?
>>560 ターボグレードは標準装備
NAは設定なしなんだよ
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/04(金) 21:25:39.98 ID:5Uo/vqXc0
そもそも横滑り防止装置は今年の秋から日本でも全新型車で義務化される (継続生産車や軽規格自動車は2年後に義務化される)わけだから マイナーチェンジするならNAグレードにも搭載してくるんじゃないの? 同じ欧州戦略車(国内向けは国内工場)のキャシュカイ(デュアリス)に合わせるような格好になると思う そうなるとSRSサイド&カーテンエアバッグも全グレードに標準装備になるのだと思うけど 現在サイドエアバッグが約7万、VDCはデュアリスのMOP参考価格で約6万だから 価格的にはNAで約13万円増、ターボで約7万円増とかこんな感じかな? これだと15RXtypeVでも約195万と、200万未満で収まるし 「安全装備が充実しますた」とかいう宣伝文句も打てるだろう 個人的にはプラス3万程度で「テレスコピックステアリング」も搭載して欲しいがな 電動じゃなくラチェットで全然良いから。そしたらもう文句無しで買うよ うん、なぜなら俺はテレスコ厨だから・・・
日本車だと何故か少ないテレスコ スイフトは全車標準だっけ?
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/04(金) 21:43:56.67 ID:5Uo/vqXc0
そうwフィットやヴィッツのようなコンパクトですら上位グレードは標準装備 スイフトも素イフトの最安グレードまで標準装備 「いやむしろ使わないだろ…」と思うけどさぁ、だったらせめてジュークの上位グレードには搭載してくれよと思う…泣 でも欧州向けにも一貫して搭載してないから、マジで今度のマイナーチェンジが頼みの綱だぜ…泣泣
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/04(金) 21:56:00.94 ID:kru8NCtg0
欧州日産、ジューク-Rの限定生産が決定…545psへパワーアップ 欧州日産のワンオフプロジェクトとして誕生した『ジューク-R』。『ジューク』に『GT-R』のパワートレインを移植したスーパーSUVが、 限定生産されることになっこれは3日、欧州日産が明らかにしたもの。ジューク-Rが極めて少量ながら、生産に移されることが告げられたのだ。 このジューク-R、GT-R用の「VR38DETT」型3.8リットルV型6気筒ツインターボエンジン(最大出力はデビュー当初の480ps仕様)をはじめ、 独立型トランスアクスル4WDや6速デュアルクラッチトランスミッションまでも、そっくり移植。中身は、ほぼGT-Rといえるジュークである。 今回、欧州日産は、限定生産されるジューク-Rがワンオフモデルよりもパワーアップすることを公表。その最大出力は65ps引き上げられ、 545psを引き出し、最高速は257km/hに到達する。 欧州日産は今夏、まずは3台のジューク-Rを顧客に引き渡す計画。顧客の要望があれば、追加生産するとしている。
体格差って結構でかいからチルト&テレスコはホント全車標準にしてくれよと思う ホンダもさっぱり採用しないよねぇ・・・
横滑り防止って、そんな走り方するの? 買ってから二年、そんな状況になったことがない。
テレスコは、有れば良い、けど、無くても困らないカモ? ってな人が大多数だと思う。 実際自分もある程度のポジションは強引に合わせて納得させる感じかも。 正直、なんだかんだで慣れてくるしねw しかし、ジュークの価格を考えると、その辺りは標準装備すべき。 デザイン料含む的なところもあって売れてると思うから、スルーされる可能性が大きいけど。。 実はスイフトと悩んでる。 XSグレードのコスパが異常なので。。
エアバッグって、そんな走り方するの? 買ってから二年、そんな状況になったことがない。
マーチとスイフトなら悩むのもわかるけど ジュークを候補にしてるんなら全然競合しない気がするのだが コスパで選ぶ車じゃなくね
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/04(金) 22:35:59.50 ID:8+JuAoK7O
そんな危険な走り方するつもりないし、今後する予定もない。 でも、そんな状況に図らずもなってしまった後では遅い。 付けときゃ良かった安全装備。 あの世で嘆くなら可。
>>571 いや、別に何と比較しようと自由でしょう。
コスパで選んでRSにした人もいるだろうし。
雪国では横滑り防止があればかなり安心だよ 路面凍結してて滑れば自動的に制御してくれて事故を回避できる
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/04(金) 23:02:30.67 ID:5Uo/vqXc0
ちなみに俺は中古のゴルフ6に乗っていた頃、広島に出張し慣れない凍結山道を走ったんだが 気をつけてはいたものも、普通に車の流れに乗る程度のスピードでいきなりスベり出した で、山側のガードレールに「これはぶつかるな、いや、ぶつかるね!」と、とんねるず風に一瞬で判断して身をすくめた そんな高速でも無かったから、死ぬことは無いと覚悟を決めたその時 フゴォオオオー!って音が車体の下?から聞こえてググっ、スルッと立て直って回避された たぶんアレがESP(横滑り防止的な)の作動だったんだと思う >エアバッグって、そんな走り方するの? >買ってから二年、そんな状況になったことがない。 ですな
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/04(金) 23:15:52.12 ID:QB9NnLuR0
この車のすごい所って、他の車と比べて格が下とか上とかあんまり感じさせないところだよね。 国産では珍しく車格の序列の枠にとらわれてない雰囲気を持ってる。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/04(金) 23:16:43.92 ID:5Uo/vqXc0
>>576 そうなんか。車内機器なんて目に入る余裕無かったな
雪国でしょっちゅうスリップしてるドライバーは作動確認する余裕あるのか
なんにせよ近年は名古屋や都内でも凍結する日あるし無いに越したこと無いな
というか義務化されるの決まってるから今後FMCする車種は全部着くんだけどな…
俺乗ってる車にもESPついてるけど 雨の日でちょっと飛ばすだけでも作動するよ
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/05(土) 00:10:44.11 ID:GQW6ZL290
また無いものねだりの乞食ループかよ… ここでクダ巻いてないで日産に嘆願書に署名集めて持ってけよ
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/05(土) 00:23:05.55 ID:9A2b7ZDf0
>>577 そうなんだよねぇ。
だから86/BRZとJUKEGT4どちらにするか迷いまくりの俺がいる、
普通だったら絶対ありえない組み合わせだもの。
>>563 >うん、なぜなら俺はテレスコ厨だから・・・
最近潔すぎてなんかワラw
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/05(土) 07:07:40.90 ID:DZJJTmWD0
目線が高い方が 40の俺には丁度いいよ
俺も86/BRZとGT4で検討したよ CR-Zも考えた でも結局日常の使い勝手を考慮してGT4にした
>>551 説明不足で不快な思いさせてすまない
自営業で親と同居なんだが
自分の不在中Dの電話に親が出て、理解してない親の話を聞いてMCだと思った
DはGW連休入っていないから、休み終わったら聞きにいく予定
ググってもMCの正式発表ないし、ここの大先生方なら、なんか知ってるかな?と聞いた訳
休み明け、聞いた事報告しとく
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/05(土) 10:07:41.25 ID:z46OJhfu0
>>586 おおそういうことか
しかしB to C業種のくせに一般サラリーマンと同じようにGW休むなんてやっぱおかしいよそのDw
というかむしろそこまでアホだと逆に神に見えてきたわ
>>587 課長とか上の人だったかな?
若い奴らに任せてるんだと思う
ド田舎だからね…
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/05(土) 12:11:03.95 ID:K0J5C3qa0
>>588 これってどこのATベゼルパネル!?
俺もATベゼルパネル探してるんだけどNAジューク用しか見つからないんだよね
ターボジューク用のパネル初めて見てちょっと感動
自分で作るんだよ
シフトの横のシルバーも、ベゼル周りのシルバーのパーツも よく見るとtktk仕様にした。 エアコンのところのサイドベンチレータもやろうと思ったら コンソール外さな取れ無いっぽいからあきらめた。
納車後初めて雨の中運転した。 バックカメラにあんなに水滴ついて見辛くなるなんて 思わなかった。 ジュークに限らずなんだろうけど。
コンソールじゃねえ。ダッシュボードだな
ジュークRやっぱり出るのか しかし、一千万こえられると流石に手がでないな エンジンは今のままでいいから、トランスミッションだけでもどうにかしてもらえないものか GTRのが高くつくってんなら、ルノーのEDCでもいい
かわいそう・・・
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/06(日) 09:38:58.52 ID:1K9JJAlN0
>>595 ん?ニスモジュークとジュークRを勘違いしてない?
本家GTRも実質ATのみの販売なんだからジュークRも当然同じでしょ
MTの期待値が高いのはニスモジュークのほうだよ?
ジュークRも発売するけどニスモジュークも発売するわけで
ニスモジュークなら300万~350万ぐらいじゃないの?
ニスモジュークは現行と同じ1.6L直噴ターボでしょ
MTが出るという確定情報はまだ明らかにされていないけどね
話が噛み合ってないな
純正アルミあとから買うと20万ってマジデスカ…誰か5万で売ってくれ
ヤフオクで買えや
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/06(日) 13:03:35.47 ID:ICdn9g9F0
>>596 すごいな。
これは側面からこられたのかな?
屋根の縮み上がりが怖いw
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/06(日) 14:37:11.87 ID:V35c7dbb0
余計な物をつけなくていいから 車を安くしてほしい! 燃費が良くて馬力があって安くていい車がほしい。
マイナーチェンジについて分かった事 他のグレードはお茶を濁されたが、アーバンはガチでMC入る 現在オーテックで販売中止扱いで、発注できない。6/19から再販開始 車両価格も5~10上乗せのするかもって言われた 内容については頑張ったが教えてくれなかった 結果、自分アーバン契約したと思ったら白紙になってたorz
契約書にサインしたのに白紙にされたってこと?
んなわけあるかい
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/06(日) 15:28:13.02 ID:K4w6qdRz0
6/19以降に再見積もりって言われた 値段上がったら、上がった分値引きさせるつもり
もう700万も出すならGT-Rを…
>>604 それならもっと他にいい車いくらでもあるだろ
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/06(日) 16:32:22.34 ID:y17tPuas0
>>608 それ、640万とか書いてあるけど、ソース先に一言もそんなこと書いてないな
デマのまま広がりそうだな
>>604 じゃあ86の一番安いのにしなよ
軽くて燃費よくて馬力あって無駄な加飾が一切ないよ
ジュークR日本円で約1600万じゃなかった?20台限定で
値上げはやめてくれ
とりあえず3台、1600万と見た記憶があるが…
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/06(日) 21:14:44.32 ID:Ej5cJNbI0
>>601 逆に考えろって、鉄っちんホイールはリア太鼓ブレーキむき出しよりカッコイイじゃん
俺はジュークと並んで信号止まるとき、いつもあえてリアタイヤが見える位置で停車して
「どれどれ太鼓かな~?」ってジロジロ見るよ。いやイヤミでやってるんじゃなくて
ジュークってリア右下部のバッジ内の文字とリアブレーキしかグレード上下の判別方法無いから(鋼青はほとんど見ないし)
真後ろにピタっと停車するケース以外はリアホイールの隙間覗くしか無いからね
でも横に停車したときに鉄っちんホイールのジュークだと潔くて清清しい優しい気分になれるんだよ
「ああ、この人は純粋にジュークの曲線美に惚れた癒し系ドライバーさんなんだな」って
リアディスクブレーキとかの見た目は気にしない、ターボやトルクベクレルみたいな動力性能も必要ない
そして中途半端なグレードの装備も必要ない、純粋にジュークに乗ってニコニコ運転してるんだな
と、ほんわかな気分にさせてもらって和ませられる
ドラムってださいの?
そんなの見てる人ほとんどいないだろ
やったぜ! 展示試乗車で走行500kmで20万のナビ付きRXタイプVが140万で手に入った。 家族にも友人にも新車ということにしておこう。
>>619 長い上に極論すぎるwww
ホイール変えたりしてるヤツの方が、その「ジューク愛」は薄っぺらいってことか?w
>>622 140ならほとんど新車と変わらん価格じゃねーかw
>>624 新車だったら200万くらいするだろ。
値引きも30万いかないくらいだろ?
車検2年半付いて140は安くね?
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/07(月) 00:49:32.10 ID:RvyDEIzni
試乗車って結構無茶な運転してると思うから数十万の差なら絶対新車選ぶ この辺の価値観は人それぞれだけどね 試乗時、ECOとSPORTモードの違いを実感させるために各モードで 営業「アクセル思い切り踏んでみて~ほら全然違うでしょ?」って感じだったし 自分も物珍しさに頻繁にモード変えてがんがん乗ったからw
>>627 その手の危険性はあると思う。
何しろ俺自身が地元の店で試乗した時なんか誰も同乗せずに「好きなだけ好きなように走ってきてくれ」
って言われてアクセル全開にしまくってたから。
新車時からそんな運転してたとしたらエンジンもけっこう傷んでるだろう。
いくら新車でも公道でちょろっとアクセル全開にしたぐらいでエンジンが痛むとは思えん
その程度でダメになるなら10万キロ持たないよな
俺は安心していいのか心配したほうがいいのかどっちだ 取り敢えず3年5万kmくらいは大きなトラブル無く過ごして欲しいんだけど。
>>629 素人なので技術的な詳しいことは解らないけど気分的な所も加味してってこと
入れ替わり立ち替わり全く知らない人が色んな運転してるかと思うと
数十万の違いなら最低でも3~5年乗るとしたらそんな差には感じない
あくまでも自分の考えなんでスレ汚しだったらすまそ
安いのは安いな 差額にどんな価値を見出すかは人それぞれ 契約後だとおもうから、納得して乗るしかないな
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/07(月) 06:06:04.76 ID:VG4bFkw90
これって韓国車そっくり! 日本人=パクリ魔
>>631 前の車、試乗車でもう少し距離走ってたけど7年間絶好調で手放すのが惜しかったよ
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/07(月) 09:41:14.89 ID:UbNZWeTc0
そのナビってのがMOPナビセットかどうかにもよるんだが>お値打ち感 ジュークはMOPナビセットしかステアリングスイッチ付かないし MOPナビセットならビルトインETCまで完備だからな、コミコミの価格でやっぱ30万弱の価値はあるし 逆にそれがDOPナビでその試乗車がそのトータル価格ならちょっとなぁ…ってカンジ だったら新車普通に全力値引きして買って自分でナビ等付けたほうが、俺の価値観では上ということになる
現行のグレードも5月上旬に生産停止されるらしいし 旧型安売りされたんじゃない?
いろんなヤツが乗ったのは嫌だ。 やっぱ処女がサイコー‼ みんなに回されたヤツなんて どこをどういじくりまわされたかわからんし 俺は間違いなく新車かうね。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/07(月) 12:36:27.59 ID:sd68VXMO0
でもGT4中古とRXtypeV新車が同価格なら俺はGT4買うけどね まあGT4がそこまで値崩れするってことは結構距離乗ってる状態だとは思うけど…
>>619 なんかなあ
NAだろうがGTだろうが、みんな車体の姿を気に入って購入したんだろうに
>>640 いや
こんなキメぇ車が速いGTから買った
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/07(月) 17:59:18.50 ID:WFotc8RJ0
・6月19日にマイナーチェンジ ・各グレードの装備アップで商品価値を高める狙い ・新たな特別仕様車の設定も ・現行のロープライス低装備グレードは無くなるかも ・「バージョン・ニスモ」は年内には発売の見通し ソースはNMMX
>>642 >・現行のロープライス低装備グレードは無くなるかも
まあそれが正しいわな。ああいうグレードは車の価値を下げる。
アナログエアコンスイッチとかないわ。商用車かよ。
GTのFF買うのはキモ速いのが気に入って買うのが多いと思う。 ソースは俺。 実際どうか知らんけど。 オサレなのがよけりゃminiかっとるがな。
>>643 まあ、そう言うなって。
確かに客寄せのための撒き餌グレードなんだけどさ。
RSの特別仕様車はコンパクトカーとしてJUKEを欲しい層に売れている(た)らしい。
>>631 心配するな。俺も試乗車をおろしてもらったが全然問題ない。高速でも絶好調だ!少ない走行でいろんなもの付いて、さらに安いとくればいう事なし。
最近の車のMCはコストカットの為に装備を簡略化 したりする場合があるからjukeはどうなるかな
正直RSグレードをこれ以上簡略化できる部分が無い。簡略化し尽したグレードがRSだからね… あと「16GT」と「16GT FOUR」ってリアエンブレム(リアバッジ)はそれぞれちゃんと新しくつけるべきだと思うけどね 現行でもスカイラインやフーガはGTグレードにはGTって書いてあるわけだし 手間がかかるとかいってミッション名が書いてあるNAのバッジと同じデザインで字だけDIGターボとか書いてあるだけじゃあね… やっぱ技術的にも誇れる日産の直噴ターボエンジンなんだからさ、買う方としてもそういうエンブレム(バッジ)に違いを求める人も多いでしょう なんぼBセグだと言ったってNAとの価格差が大きすぎるわけだからそういうちょっとした部分もしっかり造るべきだと思うけどね まあこんなレスを書いた所で今度の変更点はもうとっくに決まってるだろうからアレだけども…
昨日付き合いのあるディーラーで普通にRXの見積貰ったよ。 これという色が中々決められなくて悩む。。 あと嫁さんがペーパーなのでいつ買えるやら…と。
期待を裏切ってまさかの電気ジュークとか。
色はマイチェンで追加されそうな気もするけどどうなんだろうな。 新たに作るんじゃなくてすでに別車種で使われてる色だろうけど。 イエローとかオレンジの系統がないからなぁ怪しいんだけど。
e-4WDが追加されるであろう。に一ペソ カラーリングもパシフィックブルー無くなり 金色限定車出るに100リラ
シャンパン金は似合うと思う 糞レクサスの車種が何か知らないけど、この色イイなぁと思ったのが有る
e-4WDはないな あんなのFFと変わんないじゃん 普通の四駆モデルがあるんだし今更e-4WDつけても需要ないだろ
内装色選べるようにしてほしいな。 今週末くらいからDに行こうと思ってたんだけど、予約購入的なことってできるの? てか、こういうのって、詳細情報出るのって寸前くらい?
在庫分があるからね。ぎりぎりまで秘密なんじゃない? 日産はどうか知らないけどT車では20セルシオ後期が出たときかなり文句出たらしい。 20前期と後期でヘッドライトのデザインも変えるし、ガラスも変えたり防音性能も上げるし、 全然別物みたいになっちゃってMC直前に買った客からは相当クレームあったのは有名な話
サンルーフがOPに追加有るかな? テールランプLEDになったり GT4はマフラー2本出しとかなったら 乗り換えたいわ、マジで
白か黒のコンソールがいいです
前に平均燃費で18ってのを見たんですが皆さんその位あるんですか!?自分は15RXtipevですが15もないので。
665 :
651 :2012/05/08(火) 06:26:19.23 ID:Cb6EnWiPi
>>655 その予定なんですが、子供がまだ5ヶ月なもんで(-。-;
近所の買い物にマーチ運転させたらやはり不安…。
まぁ、慣れなんだろうけど。
通常、モデルチェンジ(マイナーを含む)の約1ヶ月前にはメーカーからディーラーに通達されている。 ディーラーは顧客とのトラブルを避けるためにも、モデルチェンジのことは話すはず。 6/19MCだとすると、おそらく、MC内容を記載した社内限定の顧客説明用資料(簡易パンフレット)が近日中にディーラーに 配布されると思う。 社内限定資料とはいうものの、購入予定者やディーラーと親密な人には見せてもらえる。 これから購入しようとしている人は、MCの内容を見て購入を判断したほうが良いかと思う。 まあ、MC前でディーラーとしては在庫車を捌きたいので、大幅値引のチャンスではあるが。 なお、メーカーへの現行モデルの新規発注はMCが決まったらオーダーストップがかかるので その時点でのメーカーの計画生産分を割り当て行くことになるため、カラーやMOPが 選べなくなる可能性がある。
>>665 託児所完備している教習所を調べれば大丈夫ですが。
ここ2、3日「一目惚れにご注意を」ヴァージョンCMをまた見かけるようになった。 何かあるのかな?ってココ来て見たらMCの話が噂レベルで出てるのか。 初期型に対応してる追加オプションとかにちょっと興味あるかも。 またときどきROMろうと思ってる。 けっして、「みんなのジューク」ヴァージョンのお姉さんの胸が見れなくて悲しいわけじゃないからねっ
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/08(火) 10:29:46.95 ID:ueonYmWT0
>>657 普通の4WDどころかトルクベクトルだからねこの4WDは。ホント生き物、サラブレッドに乗ってるような感覚だよ
コーナーで外の脚使って直線で踏み込むとターボ(末脚)を使って一気に加速するようなまさに競争馬
まあ、馬乗ったことないけど
>>654 >>656 ウワサの特別仕様車はゴールド(内外装)の可能性が高いと予想する
なぜなら去年の東京モーターショーで出展されたのがゴールドジュークGT4とニスモジュークだったから
ちなみに同ショーでは「なぜGTグレードにもテレスコが無いのか」という記者からの質問が多数だったため
開発担当者は「当然テレスコも開発段階では視野に入れていたが、どうしてもコスト削減のため…」と説明している
これはNAジュークインプレッションの際の記者質問でも「なぜVDCが無いのか」という質問が相次ぎ同じように回答しているので
どちらも「開発段階で必要性を感じたが販売価格への反映を重視した」という正直な回答であり、最も苦しい所ではあったのだろう
>>642 の情報が本当ならば、今回の「各グレードの装備アップ戦略」というのは
・NAグレードはVDCの追加が筆頭
・GTグレードはテレスコピックの追加が筆頭
と予想できる。ちなみに特別仕様車の予想であるゴールド色は確かに落ち着いた色味で良い感じ
内装のゴールド色も、下手な木目パーツよりもずっとプレミアム感が漂う。ゴールド色、あるんじゃないだろうか
(参考ページ)
http://www2.nissan.co.jp/JUKE/TMS2011/02/
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/08(火) 11:05:24.06 ID:jG7kgReC0
ゴールドといってもせいぜい濃いめの黄色にメタリックを効かせたような感じでしょ? 本当にゴールドだったらキチガイ車になるし。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/08(火) 11:22:24.34 ID:ueonYmWT0
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/08(火) 11:35:37.25 ID:JpGlAGaQO
ターメリックウコン色希望
ディーゼルも出しちゃえ
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/08(火) 12:59:14.81 ID:YcpjsFbJO
アームレスト付けてほしい。 ちゃんとしたやつ。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/08(火) 14:05:43.34 ID:jG7kgReC0
>>671 うわ、俺の想像よりはるかに金色なんだがww
まあこの車だから許されるんだろうな
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/08(火) 14:31:18.89 ID:CWMe3MB30
テレスコ厨 妄想乙 400万のリーフにテレスコついてないのにつくわけ無いだろ 車のサイズで決めてる テレスコつくのはCセグから VDC全車義務付けも2014年10月から 今回のM/Cでは微妙なところ まだ2年しか経ってないしこれだけ売れてる車には 商品拡充よりもコストカットが効果的
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/08(火) 14:46:44.87 ID:SUoXZuQCO
ジュークってガルウィング似合うと思うんだが。
ティーダのシャンパンゴールドっぽい色が追加されると予想
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/08(火) 15:13:38.61 ID:rdWYhYZbi
>>664 そんなにいかないですよ、10から12の間位ですね。
高速走行中にリセットしたらすごいことになるかもw
平均燃費18なんて単なるど田舎 普通の田舎でよくて16 市街地なら13行けば問題ないしそれ以下でも環境によるんだから気にしなくていい
運転手の体重も関わるよね 20kgの差で大分変わるよね デブはスペアタイヤ下ろした方が燃費稼げるね
スペアつまないと違反じゃないっけ?
デブじゃなくてもスペアタイヤ下ろした方が燃費稼げるだろ
>>684 違反ではないんじゃない?
応急処置キット積んでスペアタイヤ積まない車いくらでも売ってるし
ジューク 日産 2,117台 プププ
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/08(火) 20:09:47.52 ID:u8q1jJ9fO
アクアと比べて売れてないなうんやっぱりあのくらい売れないとな
こっちも×2w
土俵が違うだろうに。 SUVじゃ一番売れてるのにな。 4月はCX-5に負けたけど。
そもそも万人受けするデザインじゃないでしょうよ
いやそもそもSUVじゃないだろこの車はw
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/08(火) 21:20:03.36 ID:GKYPQQPZ0
>・6月19日にマイナーチェンジ >・各グレードの装備アップで商品価値を高める狙い >・新たな特別仕様車の設定も >・現行のロープライス低装備グレードは無くなるかも >・「バージョン・ニスモ」は年内には発売の見通し > >ソースはNMMX ついに来たな。 俺としてはGT4にクルコン、リアLED、アルミペダル、テレスコ、 そしてDOPナビ/オーディオ対応のステアリングスイッチが標準装備されれば 定価270万円でもGT4に乗り換えるわ。 今のRSみたいなバーゲングレードも撒き餌の役割があるから別に残ってていいとは思うけどね。 でも商品価値を高めるためのMCならあそこまで安いのは無くなるのかもね。
>>693 妄想はチラシの裏にでも書いてくれ。いいかげんしつこいぞ、テレスコ厨。
そんなに乗りたいならステアリングスペーサーでも付けりゃ良いのに。
696 :
テレスコ厨 :2012/05/09(水) 09:03:52.25 ID:FrUJpvS80
今北w色々とワロスw 俺はテレスコしか要らねぇw値段据え置きでテレスコだけ希望 スカイルーフとかクルコンとかLEDストップランプとかマジで要らないし テレスコだけつけりゃいいんだよw 1.5NAとか興味無いからそっちにVDCとかもかなりどうでもいい話だし
テレスコスコスコ、テレスコスコスコ、
698 :
テレスコ厨 :2012/05/09(水) 09:27:16.38 ID:FrUJpvS80
テレ注入☆ テレぺろ☆(・ω<)
シートを前に寄せればテレスコいらないじゃん
俺はマイチェンとかよりテレスコ厨のアク禁希望 妄想垂れ流しスレとか勘弁してくれ
702 :
テレスコ厨 :2012/05/09(水) 10:32:17.12 ID:FrUJpvS80
俺の要望はテレスコ搭載のみ 1.5NAの貧乏人どものアク禁は別に望まない そいつら用のVDCとかもどうでもいい 上級グレードにテレスコつけろってだけの話 シート起せばいいとか1.5NAのパンピーはそれでいいかもしれんが スポーツ4WDのターボ海苔には普通に後傾姿勢じゃなきゃしっくり来ない シート起こして運転なんてミニバン海苔じゃないんだから、楽しさ半減するわ フェアレディZのクロスオーバーって理念で誕生した車なんだから当然 やっぱ1.5NAの貧乏人はアク禁にして欲しいわ このスレッドはジュークスレだよ?1.5NAなんてジュークじゃないから
703 :
ステテコ厨 :2012/05/09(水) 11:35:43.98 ID:MrjoPpqx0
追浜、サンダーランドで作っているJUKEにテレスコは無いよ。 全世界探してもテレスコJUKEは存在しないから、諦めて。 ちなみにJUKE-Rにはテレスコは付いています。 日本では1500万超えになりますが、本社に連絡してみて下さい。 もし本気で購入されると、いろいろと取材が来ると思うし、媒体からの貸し出しも頼まれると思うので、覚悟して下さい。 来月の特別仕様は、海外に準じたもので、目玉はカラーリング追加です。 完全なるテコ入れで、売上順調なんで廉価版でなく、高級版となります。 Vなどは廃止となります。
704 :
テレスコ厨 :2012/05/09(水) 11:48:05.02 ID:FrUJpvS80
>>ステテコ厨 俺もユニクロのオシャレステレコ(990円)愛用しております! 俺は貧乏人では無いけどしょせん小金持ち階級なのでRは㍉です! ニスモVer.なら買うかもって所です type V の廃止がマジなら嬉しいです これでtype V 買ってどや顔してる雑魚が今後増えないと思うと喜びもひとしおです 売上げ順調なので廉価版とか真逆の妄想してた馬鹿も恥ずかしいですな そもそも廉価版はノーマルの15RSっつー最高に薄装備が既存だろと まあなんにせよキー差し込んでネジネジしたりマニュアルエアコンノブをクルクル回すの頑張ってくれってカンジです☆(・ω<)
情報仕入れてきたz 横滑り帽子とステテコとかは付きません乙 ソースは嫌い。醤油でいいんじゃね?
あー、RSは完全廃止でベースは15RXと16GTのみだぜぃ
707 :
テレスコ厨 :2012/05/09(水) 11:56:03.33 ID:FrUJpvS80
>>ステレコ厨
ちなみにEU仕様でもテレスコ無いことに現地での不満の声がネットでも拾えます
EU仕様ではレザーシートやシートヒーターと言った装備もあります>JUKE
日本では「ティーダ以外は車格的にありえない」で済ますレベルの装備ですが
EU仕様にはあるわけで、そっちも将来的に期待したいのですがどう考えますか>本革シート
>>705 情報乙!
タイプVの廃止ってのはガチ?それだけでもMCの価値があるんだが
ステテコは正直ダメ元で毎週書き込んでるだけだからニスモVer.かFMCに期待してる
VDCはGTにはついてるからどうでもいい、というかむしろ下級グレードには付けてほしくないのでイイ感じ
708 :
テレスコ厨 :2012/05/09(水) 12:14:33.30 ID:FrUJpvS80
>>706 おぉお!wwwマジかwwwGJ!!w
GJ過ぎるわ今回のMC!!
これでみんなターボジュークの仲間入りだな!
だって15RXと16GTと16GT Fourの3つだけになるってことでしょ?その情報が確かなら
例えば16GTと15RXの価格差は約35万だよ?この価格差で
①1.6L直噴ターボエンジン ②VDC ②17インチアルミホイール ③フォグランプ
④リモコン格納ドアミラー ⑤プッシュエンジンスタート&スマートキー2本 ⑤エンジンイモビライザー
こんだけの装備差なら普通は16GT買うよね?トルクベクトルは要らないって人なら
これでわざわざ15RXにアルミ以下モロモロのオプション付けるってよほどのヘソ曲がりしか居ないだろうし
それなら15RXをノーマルで買って鉄チン、フォグなしネジネジキーで無理するほう選ぶよな、まさに今の15RSみたいに
いや~釣られてるのかもしれんが、その情報がガチならターボジューク増えそうで嬉しいわ☆(・ω<)
709 :
テレスコ厨 :2012/05/09(水) 12:19:20.08 ID:FrUJpvS80
興奮してフル勃起してたらタイプVとの価格差書いちゃったわメンゴ! 35万じゃなくて39万な。いずれにしろオトク感がハンパなかったタイプVの廃止は 他のグレードオーナーにとっては朗報。ズル過ぎたもんねタイプVは まあその情報がマジならの話だがな、所詮2chのソース無しレスだからマユ唾だぞ だがしかしMCを目前にジュークのテレビCMが加熱してるのも事実 近々購入を考えてたやつはディーラーで聞いた方がいいぞ、とくにタイプVを考えたヤツはな
タイプVは名前だけ残って装備内容一新だそうな レザー追加とかシートヒーター追加の話もあるっぽい あってもターボ車用なのかなぁ?
あと、NAの四駆も出るね テールランプはLED
712 :
テレスコ厨 :2012/05/09(水) 12:37:31.83 ID:FrUJpvS80
>>710 typeVは残りそうなのか、15RSが廃止されるだけなのか…
>レザー追加とかシートヒーター追加の話もあるっぽい
ホントかよ…このヘンからは釣りっぽいからマユツバだなぁ
>>711 このお坊ちゃんも釣りっぽいよなぁ…
なんかアツくなり過ぎて疲れたわ、しょせん俺なんて実際GT4をすぐにでも乗り換える財力無いし
現実的にはFMCで新GT4に乗り換えるだけの男だしなぁ
今回のMCでアツくなってなんか馬鹿みたい、テレスコに命賭けてる人みたいで冷静かつ客観的に見ればアブナイ人じゃんか
なんか覚めたわ。FMCの時期になったらまた来るのし
テレスコだかステテコだか知らんが そんな装備つかないから違う車買え 二度とジュークスレにくんなよ。
714 :
山下 ◆sewpA7v2BaRq :2012/05/09(水) 13:35:06.13 ID:xUiXtfV90
こんなゴミクズよりbBの方がよっぽどかっこいいよな
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/09(水) 13:46:25.47 ID:bh4l1BA50
BBとぶつかるのはキューブだろ つーか2012年にもなって4AT車がかっこいいとかギャグだろw
716 :
ステテコ厨 :2012/05/09(水) 13:55:44.55 ID:MrjoPpqx0
717 :
テデスコ厨 :2012/05/09(水) 14:16:47.47 ID:FrUJpvS80
>>713 うるせー俺はニスモジュークを買うかもしれん小金持ちなんだ
お前みたいな貧乏人とは違うんだばーかばーか
テレスコ厨ってGT4発売した時期にさんざんGT4マンセー連呼して五月蝿がられてたヤツだよね まるで成長していない…
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/09(水) 20:08:14.24 ID:vYyfrrhn0
>>719 そんな金出して買うやついるのか?
GT-Rはおろか、フェラーリとかランボとか楽勝に買えるじゃねえか
レクサスより高いやないか 誰が買うんね
そこそこ売れてる車がビッグマイチェンする事はほとんどないから 小変更で終わりそうな予感 外観の変更がなければCMも使い回せるしな
>>720 GT-R、フェラーリ、ランボをすでに持ってるやつが買うんだろ
>>720 よく読め。客は中東、石油長者だ。
あいつら普通の車は乗らんよ。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/09(水) 21:14:06.81 ID:qNEf9Opq0
>>719 日本からまた世界一が生まれました。
日産の不細工なSUV、ジューク
世界一、不細工な高額車
4700万円
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/09(水) 21:19:50.68 ID:cdXqIZ310
なーんだ世界的VIP用のクルマかよ>ジュークR GTR程度の価格なら日本でも10台ぐらいは売れただろうにな
ジューク 日産 2,117台 プププ
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/09(水) 22:13:10.62 ID:cdXqIZ310
>>728 何?またヨタ工作員?それともマツダ?
アンタが何を言っても「2011年度 最も売れたSUV」という事実は覆りませんから
CX-5、CX-3と当面マツダSUVの時代が来ると言われてますが
ジュークだって欧州仕様車にはディーゼルあるんですよ?むしろ欧州じゃディーゼルジュークが売れ筋です
なのでいつまでも出来ないことじゃないので>ディーゼル仕様
ディーゼルが売れるとわかれば他社だってこのまま黙ってませんよ?
ジュークRが凄いのは日産本社じゃなく欧州日産から作られた事。 よほど愛されてないと実現しない。 さらに市販化が熱望され、4000万円越えてもすでに買い手がいること。 LFA出したトヨタが変な対抗意識で5000万円の車を出しそうな気がする。
>>728 オマエの乗ってるクルマより売れてるだろ?w
>>729 トヨタもマツダも数ヶ月納車もされない自転車操業的車と
比べられても意味無いんだからスルー。
シンプルに考えて、ジュークRはノーマルジュークの販促企画
俺のような貧乏人には正直全く関係ない車だがな <ジュークR それよりも、MCの情報と、ニスモジュークの続報を早く!!
アーバン買っちゃってるからMCもニスモもどうでもいい むしろ出なくて良し
ニスモGT4の追加だけでいいよ ルーフスポイラーとマフラーとダウンサスだけ買うから
俺も15RX納車待ちだからどうでもいい
もうさ、16GTは別の車だと思ってるなら専用スレ建てればいいと思うの それで、MCのどこが知りたいの?
16GT FOUR専用スレは既存だが
あるなら、わざわざココに15シリーズの悪口言いに来なくていいのにね 廃止モデル 15RS・15RX・16GT・16GT FOUR 継続モデル 15RS Type V・15RX Type V 新規モデル 15RX Type ??? 16GT Type V・16GT Type ??? 16GT FOUR Type V・16GT FOUR Type ??? プレミアモデルって言ってたから、Type Gでゴールドジュークなのかなぁ?
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/10(木) 19:04:41.23 ID:i1wnTzEdO
中国で売れそうだなぁゴールド
ジューク 日産 2,117台 プププ
RSってインテリジェントコントロールディスプレイ無いしダイヤルばっかじゃん? ドライブモードってどこで選ぶの?
>>747 モードないよ
RXのノーマルとも違うそうだよ
CVTの調整がね
>>748 マジで? タイプVでも?
RSが客寄せと言われる理由がようやく分かった。
ドライブモードなんていらないって人でもあのダイヤルは頂けないよね。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/10(木) 21:26:40.20 ID:PzKGgJLj0
>>747 あくまでウワサだけど「普通のチャンコ」と「三段変速ギヤのチャリンコ」の差らしい
昔ながらの「軽・中・速」っていう日本語の統一性が無いあの切換式チャリ(笑)
両方乗ったことある人はわかると思うけど普通のチャリって切換式チャリの「中」とは全然違うじゃん?
なんつーの?同じ力で同じ回転漕いでも普通の無変速のチャリのほうが進む距離が大きいっていうアレ
たぶん同じようなセッティングならばRSのほうが燃費性能も動力性能も良いんじゃないかと思う
だいたいECOモードってたぶんカタログ値を稼ぐためのものだし
「これがECOモードなんだ」と人を馬鹿にしたようなレスポンスだからね
SPORTSモードならそれなりに走るけど燃料の減りが・・・
あながちRSのセッティングが神なのかもしれないな、このエクストロニクってやつぁ
エコモードよりノーマルモードのほうが燃費いいけどな
クロスバイクの前後輪外せば積めるかな?
>>751 本当ならちょっとだけ嬉しい。
RXかGTで迷ってたのに無視されて嫁に勝手にRS契約されたからさorz
アーバンとかGTとか羨まし過ぎる
結局どのドライブモードがジュークの新エンジンやCVTの性能を最も発揮できるかというと やっぱりスポーツなわけだよね?
分かる人居ない? 試乗車で試させてと言っても嫌がるだろな
それはそのまま出るというワケじゃない 単に違うカラーもできまっせ、っていう提案だよ ショーだから目立つ色にした方が取り上げてくれ易い そういう意味も含めた金色 こうしてまだ取り上げられるから成功だね もちろん好評だったからゴールド出します、ってパターンも十分アリ 装備についてはそれが特に将来のMCを示唆してるわけじゃなくて その当時のまんまだから、あまり参考にならないかと
取り敢えず金色とはいえどもスケベ椅子みたいな金色じゃなくてよかった
>>754 そんなわけないだろ?
燃費がRSもRXも同じ表記の時点でRSの方が上ってのはないわ
モードが無ないわマニュアルエアコン()だわでしょぼいだけだろ
普通に考えればすぐわかるやん
マーチみたいにちょっと燃費が良くなりました~とか言うのかな?
>>763 でも
>>748 が言うように同じエンジン(1.5NA)、同じミッションでも
「セッティングが違う」と言う情報もあるんだぞ
だったらRXのノーマルモード状態とRSが「全く同じ」というのは違うと思うが??
それにそんな内装のダイヤルやらモードスイッチごときで見下される筋合いはあるかね?>RXとRS
大抵の車種見ればわかると思うけど、同じ鉄っちん16インチホイルにドラムブレーキが標準装備ってことは
所詮同じ穴のムジナ的なグレードだよ。だいたいホイルとかリアブレーキでグレード格分けてるからね、どの車種も
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/11(金) 08:15:25.48 ID:CDDIzTJW0
RSのセッテッィングって、RXのノーマルモード固定だけじゃないの?
>>766 ノーマルとも違うって言ってた
試乗した感じだと、低速域がエコよりな感じ
発進時ちょっとトロいかな?って思った
一般道だったから高速域は分からないけど
>>751 >あくまでウワサだけど「普通のチャンコ」
ごっつぁんです。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/11(金) 10:16:37.78 ID:CDDIzTJW0
>>767 そうか。RS専用セッティングにしているんだね。確かにノーマルモードでは、なかなか回転数落ちないし、
エコとも回転数が500rpmぐらい変わるよね。
俺完全初期型RXで、例のエンストのおそれのCPU書き換えをしたんだけど、乗り味大分変わったもんなあ。
ちなみに初期型の方が3モードの違いがはっきりしていて、メリハリはあったよ。
Dに頼んでもいないのにタイヤハウスのサービスキャンペーン時に勝手にやられたよ。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/11(金) 12:08:04.87 ID:XHRt+3pu0
ビンボーなんでRSアーバンなんですが 点検時に嫁がトルクが強いだの、エンブレ効きすぎなど どうにかならんかと ディラーに言って帰ってきたら 滑らかになって帰ってきたよ。 燃費も良くなったが、スポーツ感が無くなってしまった気がするよ。
>>767 低即時にトルク不足って一番嫌なセッティングじゃない?
>>771 なんて言うか、急発進を防ぐ為に、自分が思ったレベルよりアクセルが開いて無い感じ
クラウンのエコモードも踏んでも遊びがあるみたいにスカスカに感じる
オーバードライブ多用するのと、 フットブレーキ踏みまくるのはクルマへのダメージってどっちが悪い?
そのふたつを比べる意味がわからないよ
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/11(金) 17:07:52.86 ID:CDDIzTJW0
>>774 俺もコーナー減速時やブレーキ時には、オーバードライブボタンを多用している。
これは、のんびり屋さんじゃないドライバーは、よく使うと思うよ。
ブレーキ多用するなら、やっぱギアの減速じゃないかな?
しかもFFはVDCないから、ブレーキに頼ると狂ったラインをトレースする(雨の日やってごらん。事故っても自己責任ね)
クルマの消耗にとっては、ブレーキの方がいいと思うけどさ。パッドの減りが早いだけでね。
GT4も乗ったけど、CVT-M6は滑らかじゃないけど、変速を楽しめるんでいいよね。70万高の価値観は人それぞれだけどさ。
それ、オーバードライブを使ってるんじゃなくて解除してるだろ
>>765 >だったらRXのノーマルモード状態とRSが「全く同じ」というのは違うと思うが??
メーカーがRSもRXも燃費は同じ表記してるだろ?俺は最初から燃費のことしか書いてないが日本語読めないのか?
一言もRSがRXのノーマルモードとは一言もいってないがどっからそんな話を持ってきた?
>それにそんな内装のダイヤルやらモードスイッチごときで見下される筋合いはあるかね?>RXとRS
十分あるんじゃね?モードセレクターは今の所JUKEと遥か格上のFUGAにしかついてませんが?
それだけのコストをかけても付けたかった理由がメーカーにはあるんだろうよ。
RSはそれを省いた時点で問題外でしょ。
>>753 クロスはしらないけど、ロードとMTBは後部座席倒して前輪外して横にすればいける
RXアーバン乗りだけど いまさらになって16GT4が欲しくなってきた・・・www 16GT4ってRXに比べたらやっぱりかなり変わるよね? どんな感じよ?
>>779 どんな感じってどういえばいいの?
排気量も違うしターボだし、トルクベクトルだし、まるっきり別物の車だから…
ちなみにECOモードの2駆がいちばん燃費いいかと思いきやノーマルの4駆Vが今のとこ一番いい。
これはちょっとした謎。関節増えるから伝達ロスが増えて2駆より4駆の方が燃費悪くなりそうなもんなのに。
>>779 マジレスするとGT4は全く別物。生き物とよく称されるがそんな感じ
同じく16GTも直線の動きはRXと比にならない。開発者も言ってるけど2.5ℓ並のパワーだから
GT4はジューク購買層からすれば「高い」だけど
300万円以上の車を買う人からすればあの性能で250万なら「安い」だよ。どう考えても
ただそこは価値観だから。嫁や子供など人生設計において車に金かけられない人も多いだろうし
無理強いはしないよ。でもGTって名乗るだけあってサスも動力も全く違うレベルと考えたほうがいい
あとハイオク専用エンジンってことも忘れちゃいけない。参考までに
>>780 あ、それについては俺も最初謎だったがGT4オフ会で会った多くの人が言っていたのが
「ジュークのターボエンジンは車重に対してパワーが強すぎて前輪駆動だと路面に対してエネルギーロスが目立つ」
ってことらしい。なるほどと思ったのは2WDスイッチ状態の時に信号先頭からちょっと踏み込んだだけで前輪が暴れる感じ
あるよね?どんな路面状況でも基本的にAWDに固定したほうが車体も安定するし燃費も良いってことに気づき皆落ち着く
ましてトルクベクトルだしね^^;
前後50:50まで変動するわけだし、コーナーで踏めば左右100:0までするわけだし、エネルギーのロスが極めて低いのは当然だよね^^;
ありました僕も。2WDのほうが燃費良いと思い込んでた時期が
>>779 アクセルオンで楽しくなる車
ちょっとキツいカーブで車があからさまにロールしてて他の車だとちょっと慎重に行きたいところでアクセルドンって踏みたくなる
トルクベクトルってすごそうだね。 Zなんか標準装備してもいいくらいなんじゃない?
別に四駆欲しけりゃインプとかでいいだろ
もうそろそろタイヤない車作ろうぜ
でもよく考えると車って四輪なのに前輪か後輪しか駆動しないっておかしいよね。 今までも四駆はあったけど悪路走行対策がメインで、ほとんど四輪全部同じ働きだったし。 四足動物はその瞬間ごとに四肢への力の伝達や動きを絶妙にバランスさせてるんだから 車だって四輪全てが同時にその時に最適な別の働きをするほうが走行性能も向上するのは 理屈ではみんな分かってたんだろうけど、それを実現するのは大変だったということだろうな。 でもジュークの値段で、まだ完成ではないにせよみんなが驚くほどの運動能力を持てたということは 今後の高性能車は四輪コントロールが普通になるかもしれないね。
日産がトヨタ抜いたらしいが、 俺のジュー君もカウントされてるんだろうな。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/12(土) 08:38:13.23 ID:pGApt+O+0
まあ未来の話すれば「ホイールインモーター」ってのが1つの着地点だと思うよ 4つのタイヤがホイール内のモーターで完全独立駆動するヤツね 欧米の開発者はR-AWD(真のAWD)って呼んでるらしいけど もしそうなればおそらくボンネット内にはエンジンもモーターも無いから大きいバッテリーだけになるんだろうし(充分なシールドかけても) ガソリンタンクも要らないわけで、おそらく居住性・収納性が格段に良くなるんだろうけど なにより完全独立式AWDでしかもモーター×4と来ればマジでヒョウやチーターに乗ってるような動きになるんじゃないかな まあでも現在の市販車の中ではジュークGT4とかBM Xdriveなんかはそれに近い制御を搭載してるということで 日産ジューク16GT Four とんでもない車だよ
曲がると進むを別々に役割持たせてただけだろ
このスレがNA専用と言う訳ではないがな
だが16GT FFの方が速いんだよな
>>794 全く別物だと思ってるならこのスレに書く必要はないがな
どうやら童貞は俺だけのようだな。
100kg軽いからな。 デブが5人乗ったら、たいして変わらんだろうが。
今日みた マジネタw ジュークの全高を低くしたジュークがいたww 普通乗用車より低いか同じかぐらいね。 あのGTRのクーペ車をみての改造車だろうなwと思いつつ。 全高を低くしたジュークかっこいいと惚れたwwwww こういうのって、個人的にやっているので 日産では知らぬ改造不可というのだよね? 勿体無いなw
GT4は全くの別物か・・・。 羨ましい・・・。 RXのスポーツモードでも十分なレスポンスなんだが たまに物足りなさを感じる。 30~40万でそんなに世界が変わるなら 16GT4を買えばよかったよ。
>>800 普通にRSR辺りの車高調で全下げちゃうの?
さらにホイールとタイヤの組み合わせ方で純正よりさらに1cm位下げれるから
リアはトータル10cmは下げれるよ。フロントは8cm位だけど。
実際の話として、ターボや四駆のアドバンテージを生かせるケースなんてほとんどないのよな 一般道でそんなもん生かす走り方してたらガソリンがいくらあっても足りない 結果としてガソリンをけちっておとなしく走るか気にせず走るかだけど、大半の人は前者を選ぶことになる そして、そうなるともうターボの意味が無いw 今の御時世でわざわざ高い金払って大飯ぐらいの車買ってもねえ 周りからは普通のジュークとしてしか見られないどころか、アーバンのがかっこよかったりするし
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/12(土) 20:52:42.94 ID:y4vRLiiM0
RXのアーバンのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。しかもスポーツモード切替もボタン1つだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ路面状況によってはスピード出すとちょっと怖いね。VDCないし。 速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから 知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道でマジでGTRを 抜いた。つまりはGTRですらジュークのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。
>>804 少し前に、そのコピペにまともに反応してるGT乗りがいてワロタw
日常生活でGT4のパワーを必要とする場面が一つもない 買ってもカネのムダ遣い&宝の持ち腐れ確定
>>802 くぐって写真を見たけど、まさに見たのはこの高さだったw
ジューク買わずに中古のコンパクトでも買えばいいじゃん
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/12(土) 21:10:16.68 ID:y4vRLiiM0
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでコピペ扱いなのよオレ。なんだよ、 ジュークでNA買って喜んでいたら人生そのものがコピペなのかよ。ふざけんなよ。RXのアーバン乗っ てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。 それともアーバンに焼いてんのか?なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く 気持ちも分からないでもないけどだからってコピペ扱いは凄く失礼だぞ。 あと免許とったばかりでまだジュークにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら ないけどマジでジュークってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当 に凄い。あと805さんは信じてないみたいだけど本当の本当にGTRを抜いたんだっ て。これは神と仏と悪魔に誓ってコピペじゃない。マジで抜いた。
>>804 GTOのコピペ改変かよw
応用効きすぎw
>>803 それも何かのコピペ?う~ん初めて見たかも・・・
>>803 高速でNAのジュークだと思って煽ってくるアホがいるんだけど、
余裕で引き離すことも出来る優越感、君にはわからんだろうね。
あとね雪の坂道の登坂力は圧倒的に4駆の方が有利。
フラットの雪道は大差無いけどな。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/12(土) 21:40:55.38 ID:y4vRLiiM0
>>810 だからネタじゃねーちゅーの!!ジュークでNAの話を自慢したらコピペか?オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジでRXのアーバンのNA乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
11年式のRXアーバンだよ。パールホワイト。5万6千キロ走っていて160万だっ
た。ちょっと高いけどフルメッキパーツだし価値はある。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/12(土) 22:00:19.59 ID:VGRirGjY0
今年の1月納車したんだけど、税金34500円ですか? 補助金対象外なだけで減 税は、対象じゃないのですか?
>>812 いや、前はジュークの倍ぐらいする某スバル車乗ってたからその辺はね
今は月々のガス代でほっとしてる小市民になっちまったが
高速で知らん間に150ぐらい出てるような車は怖くなっちまったからNAでちょうどいいわ
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/12(土) 23:01:36.59 ID:GI0/EE6B0
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/12(土) 23:38:59.20 ID:y4vRLiiM0
言ってもわからないヤツには実物見せてやる。とにかく来い。オレの
RXアーバン見せてやる!!
>>817 お前特に来い。30分はいるから来い。オレのRXアーバン見てから文句言え。
口で言ってわからねーヤツには実物拝ませてやる。
>>818 もうわかったからwwwww
同じRXアーバン乗りとして何か恥ずかしいからやめてww
さすが車高の高さだけの知能だ
場を和ませようとしてるんだろ 察してやれ
>>821 あんたがGT4乗りを挑発するようなこと書くからじゃね?ww
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/13(日) 03:36:52.71 ID:zATEkH7JO
ハリアーって追い越し走ってると煽ってくるよな。
ジュークって売上台数や利益を期待してじゃなく試験的な試みで造られた車でしょ? デザインに至るまで。 そういうのが思い切ったことできて逆によく売れることになるって面白いね。
えっ?、 S16シルビアの開発に失敗して、しゃーないからSUV風に焼き直して出したのがジュークじゃないの? もとのエンジンはMR20DDの高回転型版とMR20DDTの二種類を縦置きと妄想(藁) しかしリーマンショックでコストダウンのために1.5Lにスケールダウン&FF化、して背高ボディに
へぇ、そんな話があったのか? どっかにソースある?
ジュークのコンセプトカーの開発はすべて欧州日産主体だから シルビアとは無関係だろな。 ジューク用のターボエンジンは次期シルビア用に開発されたという噂もあったけど 嘘っぽい。
直噴ターボ自体欧州車のダウンサイジングコンセプトみたいなもんだしな 日産で開発したらルノーも使えるんだし。
15NAのエコモードとか加速力無さ過ぎと聞いていたが、15年程乗った初代エスティマから乗り換えた自分にとっては全く気にならないレベルだった。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/13(日) 18:57:33.32 ID:0ShHR0XDO
今日ディーラーで聞いたけど、特別仕様車が追加になるって。メーター周りとセンターコンソールがホワイトで本皮シートらしい。
>>830 JUKE Shiroとも微妙に違うんだな。
本皮シートはいらんし。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/13(日) 20:25:19.51 ID:rQWvlJuv0
本革シートってことはシートヒーターもあるんだよな 既に本革仕様がある欧州仕様車と同じ構造だとするならば コンソールドリンクホルダーの後ろのコイントレーの部分がヒータースイッチになるはずなんだけど それは価値があるな。だってあのコイントレー、カッコ悪いし、よく物失くしちゃうんだもんw
結局エコカー補助金に対応しないのか? ダメじゃん、ただでさえ売れてないのに、これじゃますます売れなくなる
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/13(日) 20:49:42.38 ID:rQWvlJuv0
>>833 2010年度と比べて2011年度のほうが売れてるので依然勢い上昇中だし
なにより2011年度のSUV販売台数1位なんですけど・・RAV4やラッシュより売れてるわけで
日産車の中でもセレナ、マーチ、ノート、キューブに続く主力商品なわけで
何馬鹿なこと言ってるの?ジュークより売れてないティーダとかエクストレイルの立場はどうなるんだよ
>>832 うちのそこ、ミニカーのジュークの駐車場になってるわ
先月の販売台数たった2711台で「売れてる」と言われても・・・・・・・・・・・・・
間違えたw さらに少ない 2,117台 だw
札幌近郊(田舎)で15RXを検討していますが冬が気になっています。 FFのWiLL VS乗りですが30cmも積もれば止まった時点でアウトです。 市内のツルツル路面のわずかな上りで上れなくなる経験もあります。 このスタック不安と今の車より登坂能力があれば即購入だと思っています。 ちなみにFF車で10年は冬道事故は無いので冬の運転技術面は自信ありです!
>>838 FF車の登坂能力なんて車種でそれほど差があるとは思えないが・・・
いくら雪道の運転技術があっても、坂道でのぼれなくなるのは、
運転技術でカバーできるものでは無いと思います。
万一に備えるなら16GT Fourをお薦めします。
特別仕様車・プレミアムホワイトパッケージ 専用17インチアルミホイール 高輝度シルバードアアウトサイドハンドル 高輝度シルバードアミラー グロスブラックドアサッシュ ホワイトフロントセンターコンソール ホワイトパワーウインドウフィニッシャー 本革シート 全席ヒーターシート サイドエアパック 一部仕様変更 16GT/16GT4専用エンブレム追加 運転席バニティミラー追加 センターコンソール小物入れ変更
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/13(日) 21:51:29.32 ID:rQWvlJuv0
>>838 もうちょっと様子見で待ってもいいかな~ってぐらいの考えなら
今年の秋からFMCの新車は「ESP(VSA)」の装備が義務化される
(継続生産車種及び軽規格自動車の場合はその2年後に義務化)なので
つまり約2年後の新車なら(それより早くFMCするならその時に)ご希望に添えるのでは?
なんでESPの話するのかっていうと、日産の場合はVDCって言って
これ(横滑り防止装置)に加えてブレーキLSD(発進時空転防止装置)機構があるから
理論上はFFでも凍結斜面や積雪斜面での発進に効果があることになる
ちなみにこのVDCは現行の「16GT」にもついてるので「待てない。早く買いたい」ってなら
「15RX-V」との価格差35万円かな?で、そういった冬の生活環境を考えた場合必要ならそっちもいいのでは?
VDC以外にもリアディクブレーキや17インチアルミホイールなど走行面装備もアップしますし
ただあくまで
>>839 さんも言ってるように「16GT FOUR」をおすすめしますけどね
やはりVDCがあるからって冬道の発進が4WDと同じぐらい万能かと聞かれればそうでないし
ただ「15RX-V」に比べるとかなり高いですからね、そこはご家族とご相談を
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/13(日) 21:56:44.52 ID:rQWvlJuv0
>>840 >16GT/16GT4専用エンブレム追加
これマジっすか?
てことは現行の16GT(GT4)のオーナーもディーラーでエンブレム取り寄せれるんだろうね多分
今は代わりにFUGA370GT FOUR用のエンブレムを「GT FOUR」だけ貼ってる人多いけどね>みんカラ
逆にNAに「16GT FOUR」とか貼る人も増えるんだろうな~w
近所の兄さんD(仮)からの情報
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/13(日) 22:04:23.30 ID:GWmv+PhT0
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/13(日) 22:48:51.25 ID:rQWvlJuv0
>>846 マジか。さすがに現行GTオーナーには車検の時にサービスマンがさりげなくエンブレム貼ってやれと思うw
1.5L dCi+6MT車は出ないのかな 限定2000台とかで販売してほしいものだ。 まあなんだかんだ言って年間4万台の売れたんだから上出来だよ。 比較対象として相応しいとは思えないが 台数だけみればクラウンやマークXよりジュークのほうが売れてるわけだし。
GTのエンブレムがヤフオクで売られるんだろうな。
コンソール白は無いな・・・便器に見える。
>>838 車高がSUVなだけで能力は普通のFFなんだからWiLL VSと変わらないよ。
変わるのは4駆があるかどうか。
>>844 今でもそうだけど、後ろから見たらマフラーで4駆かどうかすぐわかるから
エンブレムだけ変えてたらププッってかんじだけどね。
レクサスエンブレムつけてるのと同じレベルの面白さがある
そこはレクサスじゃなくインフィニティでしょ。あとは定番ゴールドか。 最近は色んな色あるみたいだけど。 エンブレムなんて車名分からない時位しか見ないけどね。 A(4)WDとかTURBOとか後付けけするのも寒いし。 なるべくない方がスッキリしてていい。
結局エコカー補助金に対応しないのか? ダメじゃん、ただでさえ売れてないのに、これじゃますます売れなくなる
>>834 先月の販売台数たった2,117台で「売れてる」と言われても・・・・・・・・・・・・・
ただまあ、発売時にこんな化け物みたいな不細工な車が売れると思ってるのか? と思ってたときに比べればビックリするほど売れているとは思う。 月2000台という数がひとつの車種の売上として多いのか少ないのかは知らんけど。
今の日産が利益を出しているのは間違いないからな。 こういう車があっても間違いではないんだろう。
日産車をインフィニ仕様にしてるやつとかあまり見かけないじゃん。 トヨタをレクサス使用にしてるやつはかなり見るけど。 そこまで言わなきゃわからんか。そうですか。
861 :
838 :2012/05/14(月) 10:04:57.96 ID:NNA2gxTn0
>>853 回答ありがとうございます。
車高が高いので今よりはスタックしづらいとは思うけど
満足するには16GT FOURの方が良さそうですね。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/14(月) 11:05:03.45 ID:+hAVMg6K0
>>854 でも痛いの承知でレクサスロッテリアマークのbBとかハイエースとか結構居るからねw
「そんなのに比べりゃましだろ」と、NAジュークに16GT Fourとか貼るヤツも相当数出てくると思う
おのずとヤフオクで出回るだろうし
まあ誰に迷惑をかけるわけでもないし、個人の自由だから好きにすればってカンジだけど
痛いよなぁ(失笑)
勝手に出てくることを想定して痛い痛いというやつのが痛い
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/14(月) 11:43:37.05 ID:+hAVMg6K0
>>851 それは無いだろ~…みんカラでも数人居るんだぞ、自分でセンターコンソール白に塗装してる人
オフ会でも見たことあるけど別に便器にゃ見えなかったし普通にカッコ良かった
NAにGTとかFOURとかを 付ける物好きがそんなにいるとは 思わんが、JUKE Turboがくそ遅えと 思われるのが嫌だから、 良い子のNAジューク乗りの方は 恥ずかしいから、マジで貼らないで下さい 16GT Four乗りより。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/14(月) 13:24:03.76 ID:+hAVMg6K0
【上位グレード専用エンブレムが出来る前】 「NAと同じと思われるのがイヤ。専用エンブレム作れ」 「トルクベクトル&ターボなんて必要無い。300万出すなら他の車買うし」 【専用エンブレム登場後】 「NAにも貼る痛いヤツ出てくるだろ。」 「勝手に出てくると妄想するほうが痛い。」
荒しが死に物狂いになっても意味なかったのに、勝手に内ゲバ始めたでござる
アーバンには、限定車は出ないでしょうかね? 立体駐車場なので、アーバン乗りなんです。本皮がなかったので業者で注文したのをつけています。 あるなら、即買い替えしたいなぁ~ あ!リーフのアンテナが汎用出来るとのことで、早速つけています。
>>864 まぁ確かにね。
当然モノトーンのボディーカラーには合うだろうけど
合わないのもあると思う。
ホワイト内装ってどうもホンダ車のイメージしかない。
じゃあ俺の16GT FOURにはNAってつけて煽ってきたやつを置き去りにしてやるわ!
RSみたいな最下位グレード無くなるのにまだタイプVとか残す必要あるのかな? もともと特別仕様車みたいな意味合いの呼称だったけどアーバンとかターボとか出てきたから ただのベースグレードみたいな存在になってるじゃん?
特別仕様車意外はあまり大きな変更ないんだな これで価格上がるとはガッカリ
>
>>840 の特別仕様車・プレミアムホワイトパッケージって
欧州で出したJUKE SHIRO(ジューク白)と同じ内容みたいだね。
どうせならに日本仕様にもクルコンも付けてほしいな。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/14(月) 21:49:26.04 ID:Kh979hXu0
てか16GTって最高速度215km/hでしかも0-100km/hが8.0秒らしいね(ソースはベストカー) そこまで速いとは思ってなかったからビックリしたわw これだけ車高も全高も高いのにBRZ・86と変わらない加速と最高速度って・・ よっぽど日産のテンロク直噴ターボってすげえエンジンなんだな
>>872 RSよりRSタイプVのほうが安グレードじゃん。
シロと同じ茄子紺色出ないかなー。 てか、特別仕様車以外の変更点はまだハッキリしてないんだよね? あと、アーバンも無くなるのかな?
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/14(月) 22:27:56.38 ID:Kh979hXu0
アーバンは立注が多い日本市場ではそれなりに有効な商品だから残るんじゃね? RSタイプVは客寄せ撒き餌グレードだし、どう考えても要らないのは中途半な端RXとRXタイプVなんだけど 現実はそのRXタイプVが主力商品なわけでなくなるわけないってゆうw ビジネスって深いわぁ
タイプVとの差ってなんなんですか??
日本人ってなぜか車の色に白が大好きだよね。 白、黒、シルバーだけで自家用車の何割を占めるんだろう?
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/15(火) 09:53:50.73 ID:4qZhPXcc0
>>849 マジレスね。
本社のある方から聞いたんだけど、dciじゃないけど、円高だし、英国仕様そのまま輸入しようとしたんだって。けど上の判断で却下。
MTは売れないと思ったのかな?
けど、CX-5の売上を見ると、クルマ好きのディーゼル需要はあるみたいだね。
もっとも、dciって長期規制に対応しているのかな?CX-5に比べると、M9Rはねえ...。
日本のディーゼルっていいじゃんと思う。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/15(火) 10:42:46.24 ID:qp/HrlgZ0
>>882 確かにMTで考えると英国仕様なんだろうけどさ
・・・1.5ヶ月とか潮風に晒されるワケよ(汗)
まぁ今時の塗装・コーティング・フィルムは
優れものかもだけどね。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/15(火) 10:58:59.30 ID:Nh7nTvNw0
>>882 エンジンの開発さえイケるなら売れるだろうな・・>ディーゼルジューク
意外にもホンダがクリーンディーゼル実用段階に入ってるからこれを機に日本にも投入してきそうだし
トヨタはとっくにBMから買う契約してる
日産は遅ればせながらHVってカンジだけど、クリーンディーゼルのほうに力を入れたほうがいいと思うな
正直マツダのCX-3が出てからじゃ厳しい
このジュークってのは絶好だと思うけどな、トルクベクトルAWDにディーゼルターボの組み合わせなら
それこそマツダやBMの走りに負けないし
それかスカイDのパワートレインごと買って載せるとかでも大歓迎だけど
マツダは今は自分とこの生産すら追いつかないからそんな余裕ないけど
将来的にはスカイDを売ることもありと考えてるらしいからね
なんにせよ経由とハイオクじゃやっぱ違うし、トルクも強くなるから楽しそうだ
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/15(火) 14:03:50.56 ID:4qZhPXcc0
>>838 スキー場があるところRX乗りです。
今年の冬はシートヒーターとVDCと4WDが欲しかったです。
エコカー補助金と強烈なデザインを誰よりも早く乗りたかったので、発売当時はFFしかなかったのです。
GT4にすれば、手放すことはなかったですね。
JUKEのRXはフツーの1.5FFで、燃費はいいですが、特になんの力もありません。
パワーモードやLOレンジ、OD/OFF スイッチもありますが、スタック脱出はフツーの1.5FFと認識して下さい。
ちなみに、今年はスタックして脱出不可で、軽4駆で牽引、なんとすんなり出ました。
SUVルックのJUKEがちょっと嫌いになりました(笑)
せいぜい地上高が17センチで、他のクルマよりは雪にこすらない程度ですが、ディ下の整流フィンがひっかかり毎年、ブラブラになってしまい、しまいにゃもぎ取りました。
70万高を許せるなら、GT4が絶対後悔しないです。
来月の特別仕様だと、シートヒーターもつくので雪国乗りには最高です。
うちは北海道より降りませんが、まあFFジュークはおすすめしません。
スタイルがいい。燃費がいい。という1.5リッターのFFです。
せめて海外のようにVDCがあれば、アイスバーンで恐怖を味わなくてすむのに!って何度も思いました。
ブラックバーンで40㎞走行でも真っ直ぐ進まないのです!これは後悔先に立たず.。でした。
40kmもだすから
北海道GT4乗りだけど前の前の車FFだったのに そんなケツ振らなかったよ? ジュークだとそうなのかな。 タイヤが悪かったんじゃないの?
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/15(火) 15:52:32.52 ID:4qZhPXcc0
>>885 です。
BS REVO1だったんですけどね。
南会津の国道、昼間ポカポカ陽気で雪解け、そして夜はマイナス完全凍結、キレイなミラー&ブラックバーンです。(よく子供が靴でスケート出来るような)
ラフにアクセル開けると、スライド走行になり、かといってエコではアクセルの感覚がつかめず、ノーマルモードで、恐々の経験でした。前のクルマが遅くて助かりましたが、
同じ道、ホンダN-BOXのFFで通ると、滑りながらもESC作動。スムーズでした。(ホンダはVDCじゃなくてVSA)
除雪前の早朝、ジムニーの後を続いていったんだけど、幅が違うので全く進みません。一旦、帰宅。
N-BOXに乗換えて会社にいきました。ある意味、北海道よりキツイ雪国なのかも?
同じく北海道のGTFOUR乗りです。 前の車が最低地上高100㍉だったので、スタック三昧でした。 スタック対策とか、ミラーバーン未満の雪道でのVDCに期待を寄せてJUKE4駆にしました 普段の走行についてはFRの時は雪道は怖かったけど、FFモードでは60キロ出しても、普通でした。 ただ、おっしゃるようなマイナス10度とかで発生する綺麗なミラーバーンであれば・・ カーブとか丘道は4駆にしたとしても怖いかも。 よく、川沿いの橋の近くとか、峠とかでも・・ミラーバーンでクロカン突き刺さってましたし、ミラーバーンはどんな車両でもノロノロ走るしかないかと思います。
みなさんスマホ(携帯)スタンドはどのようなものをつけていますか? 以前買ったものはダッシュボードが丸くて、すぐ外れてしまったのですがおすすめがあれば教えてください。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/15(火) 18:22:55.84 ID:vIuJoR0v0
FFでVDC無しでしかもジュークの車高・全高でアイスバーン40km/hも出すのは馬鹿過ぎ あまり自然をナメるとエライ目に遭うよ 金無いなら中古でGT4買うべき。RX新車で買う金あれば普通に状態良いのが買える
ジュークの車高の高さはその手の車の雰囲気だけを楽しむものだからね。 間違ってもクロカン、SUVと思っちゃいけない。 たとえ四駆でもそれは通常走行の性能向上のためであって悪路を走るためのものじゃないからね。 良い意味での見掛け倒しの伊達と粋がウリの車ですから。
そもそもクロスオーバーだしなぁ。 自転車で言えば「クロスバイクにマウンテンバイクと同等の性能を求める」くらい間違ってると思う。
コスパで選ぶならRXtypeVだな MCでどうなるかな
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/15(火) 22:55:54.06 ID:43UDWrpI0
コスパで選ぶならどう考えてもRSタイプVだろ
いや、コストだけだろw パフォーマンスが伴ってない。
>>890 両面テープ付きの土台をまず貼り付けて
そこに吸盤で固定するタイプなら、結構丈夫です
あとエアコンのルーバーに取り付けるタイプのもいい感じ
RXとRSってそんなに違いあるか?
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/15(火) 23:12:06.03 ID:43UDWrpI0
RXとの価格差を考えるとオートエアコン、3モード程度ではお値打ち感は無い と思うのでコスパならRS ・17インチアルミホイール ・リアディスクブレーキ このヘンがRXから標準装備なら間違いなくRXがコスパ最強と言えたけど
17インチってパッと見でわかるもん?
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/15(火) 23:39:59.48 ID:/g9xeQUhO
人それぞれだけど、個人的にコントロールディスプレイの有無による 雰囲気の差は、計り知れない。 使う使わないの問題じゃなく気持ちの面で。 なので、コストパフォーマンスで考えれば断然RX。 てか、RSは消えてほしい。 なんだかオバハンが買っていきそうでイメージダウンする。
RS最大の欠点はエアコン類を操作するダイヤルが飛び抜けてダサいこと あの一角だけ昭和の時代が留まってるようで全ての雰囲気ぶち壊し! それと、ジュークに限らずだけどインテリキーとボタンスタートがあるのと無いのでは 同じ車種でもひと世代違う感覚になる
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/16(水) 00:48:23.10 ID:cDyoXwkr0
1.6の俺からしたら鈍足のイメージを世間に与えるNA2WDすべて消えて欲しいわ。
RSは廃止してほしい。 ある程度JUKEは売れることわかったんだからもう必要ないだろ。
後席チャイルドシート付けていらっしゃる方使用感覚は如何ですか?試乗したのですが扉が小さかったので結構大変だと感じています。
そう言えば、チャイルドシートの取付のフックみたいなのも付くみたいね MCで
洋青が走ってるの見たけどむっちゃくちゃかっこよかった。 俺のメタルグレーは納車当初は少なかったのに、今やすれ違うジュークのほとんどがメタルグレーって感じだもんなぁ
>>907 出し入れするのに扉に引っかかって面倒。
無理ではない。
>>910 別人ですがありがとうーw
購入検討中ですが割りとそこら辺気になってました。
チャイルドシート使わなくなっても後部座席のドアは
子供じゃ開けれる高さじゃないよなぁ。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/16(水) 19:05:29.45 ID:5XE1c8Ca0
>>909 パシブル乗ってるが、メタルグレーはあまり見かけないよ。
圧倒的に白が多い。
そんな今狙い目なのはブラウン。 カッコイイのに意外と少数派。
圧倒的に多いのは、依然として赤でしょ 自分の場合は、最新になって白を見かける率が上がってきた
ライトスイッチはなんでAUTOの次がOFF なんだ? Auto-Off-スモール-Onじゃダメなのか? それとも今の車はコレがデフォなの?
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/16(水) 20:52:40.60 ID:YnsSNM440
>>908 それは意外にデカいな。ガキが小さいうちはまだまだジューク乗れるからな
チャイシー用フックは便利だよ、そういうパパ層には
>>909 たまたまアンタの地域だけだろ…
公表されてる販売データじゃ、赤・白・黒で全体の7割占めるんだから
たしかに鉄灰が次点だけど、宝銀と鉱茶、洋青そして鋼青と大差ないんだから
統計的な話すればすれ違うジュークのほとんどの色は赤・白・黒だよ
アシストグリップも付けろよ。 デザインだけで買うだろと思って、色々削ぎすぎ。 色も新色追加されないかなー。 スチブルを全グレード採用してほしい。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/16(水) 21:00:33.20 ID:cDyoXwkr0
葬儀屋で働いてるが、ジューク赤で来た奴がいる。もう何でもありだな。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/16(水) 21:03:30.78 ID:QlRac3/y0
ごめんなさいジュークだったんですね・・ジョークだとずっと言ってました ザクレロ最高!!!!
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/16(水) 21:18:31.87 ID:YnsSNM440
>>918 普通MOPのサイドエアバッグを付けるんだから自動的にアシストグリップも装着されるだろが
あれ?もしかしてサイドエアバッグを付けることさえできないRSのお方ですか?w
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/16(水) 21:35:54.87 ID:omG8o2lAO
普通。ってなんだよ。 恥ずかしい煽りやめて。 そりゃ付けない人もいるだろ。 って、俺は付けてるけどw
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/16(水) 21:54:12.24 ID:YnsSNM440
>>922 マジレスすると最近の暴走車事故多発のニュースを見てるとつけてて良かったと思うよ
いつ信号無視の車両が横からツッコんでくるかわからんしな
そりゃどんなケースでも100%助かる装備なんて無いのはわかってるが
「つけとけば良かった…」と後悔するぐらいなら数万円払って最初からつけるわ、俺は
守りたい家族に対する最低限の努力でもある>サイドエアバッグ
タクシーには乗るなよお前
もっと頑丈で完全装備のクルマ買えばいいのに…
いるんだよなこういうやつ エコカーが出てきた時も地球に住むならエコカーに乗るのが最低限のモラルとかいうやつw
>>919 赤アーバン乗りだけど、先日親戚の葬儀に乗って行った。
でも、斎場の駐車場は式場から少し離れているし、親族とは式場でしか
会わないだろうと、あまり気にしなかったのだがダメか?
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/17(木) 01:16:56.59 ID:W3/gwdkTO
>>919 会場向かう車にまできまりごとなんてはじめて聞いたぞ
むしろ客の暴露してるそれこそどうなの?
通夜に黄色のカウンタックで来てるおっさんと同じく黄色のポルシェカイエンで来てるおっさんいた 悪気はねえんだろうけど、ちょっとな
そういうのはしょうがないと思うんだけどね。 服装はきちんとしないといけないけど、車までTPOに合わせて使い分けるために買う人なんていないよね。
馬鹿はほっとけ
さすがにアニメのイタ車は気が引けるがw
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/17(木) 09:08:20.11 ID:8UK1B/U/0
>>911 ドイツでは公衆トイレの朝顔が
子供じゃひれる高さじゃないよ。
まぁ、礼服に白いネクタイをしていこうとしたオラよりはましだ。
赤乗りなんで常識的には葬儀行く時レンタカー借りないと行けないのか…?w
赤帽の人?
故人が車好きなら派手なスポーツカーはむしろ喜ばれるかもしれない アニメ好きなら痛車もありだろう
故人があの世で喜んでも遺族が喜ぶかわからんだろw
田舎だとそういうこと言う人もいるんだよね。だから田舎のタクシーは黒。
田舎というかそういう細やかなところにも気がまわるのが日本人らしくていいところじゃないか? TPOというか 俺も赤い車のってたときは黒白シルバーのセダンの人にのせていって貰ってたよ
赤がダメなら当然白もダメでFA 都会も田舎も関係ないし、非常時にそんなくだらない事気にしてる人の方が異常 葬儀に急いで車で駆けつけてくれる方が喜ぶだろう そもそもスレチだぞ
葬儀の際にあれもこれも準備してって人の不幸を待ってますって言ってるようなもんだぞ 前もってわかる結婚式じゃあるまいし
そもそも、元になったID:cDyoXwkr0がろくなレスしてないことに気づけ
パシフィックブルー廃止か~ これ以上増えないのが嬉しいのか 悲しいのか…
>>942 人気無い洋青と銀はわかるがパールホワイトは意外だな。
ブリリアント系って言われてもわからんな。どの車のホワイトじゃろ?
ホワイトパールの俺歓喜!!!
>>946 エルグランドの白じゃない?
色の名前一緒だし
各ベースはtypeVみたいだから、全グレードキーレスになるんだろうね
エクストレイルの白と銀ポイかな。クラス的に。
俺も白だw でも最近赤が気になってる。街灯の下に停まってたのが艶々してて妙にエロかったw あんな顔なのにw
スクラッチシールド無しのセレナの白だろうな。 エルグランドとかエクストレイルだとスクラッチシールド有りだから 塗装だけ車格がひとつ上になっちまう
メローゴールドに百ってシール貼ってみる。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/17(木) 22:08:41.52 ID:nrVr+F+G0
エルグランドと同じ白なら最強だな
完全に廃止されるのは洋青だけか
どうしても洋青が欲しい変態は早くディーラー行ったほうがいいな
>>952 やっぱ東京モーターショー出展のゴールドと同じで内装も金だろうな
百式って言われるのはデフォなのかね?日産のゴールドは
まぁ、今は在庫あれば値引きかなりできるんじゃない? MC後のが欲しいなら6/19に駆け込むべし
>>939 田舎ものだと思ってる田舎モノ以下のカス
常識知らずの道程チンカスオタク
これから見に行く購入検討中の者なんだけど、MC後のが 欲しい場合、予約購入的なことはできるの? それとも、MC後のが良いってなった場合、6/19以降に契約って形?
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/17(木) 22:49:56.15 ID:nrVr+F+G0
そりゃ普通は予約はできるよ
白が廃止されたら今後、中古の白は希少価値で値上がりするの?
白が廃止とかあり得なさそうだが、 それとも普通の白が追加にでもなんの?
ブリリアントホワイトパール。もっと高級なホワイトパールってことだ。
今のホワイトパールからもうちょっと新しい良いホワイトパールになるってわかってなかった奴いたのか?この流れで。
なんか上の方で、白が廃止になって貴重になると思ったのか
>>947 みたいに「白の俺歓喜」みたいなわけわからんこと言ってたやつがいたけど。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/18(金) 08:12:51.40 ID:qustA6iz0
ブルーの俺勝ち組?
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/18(金) 10:15:39.73 ID:5+RKOLMf0
>>961 むしろエルグランドと同じ白が出るんだから萎えーだよな>現行の貝白オーナーは
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/18(金) 10:29:59.51 ID:5+RKOLMf0
まとめとくか 【廃止】 ・パシフィックブルー(洋青) ・ホワイトパール(貝白) ・ダイヤモンドシルバー(炭宝銀) 【新色】 ・ブリリアントホワイトパール(輝貝白)→エルグランド、フェアレディZ等と同色 ・ブリリアントシルバー(輝銀)→ムラーノ、セレナ、リーフ、マーチ等と同色 ・メローゴールド(熟金)→ティーダ等と同色 【据え置き】 ・ラディアントレッド(煌赤) ・サファイアブラック(蒼宝黒) ・メタルグレー(鉄灰) ・メテオライトブラウン(鉱石茶) ・スチールブルー(鋼青)
メローイエローとか別にメロンの味がする訳でもメロンの色してる訳でもないから メローゴールドもメロンと関係ないのかな?
グリーン系は出ないのか。 良さげなんだけどな。
俺は目立たない色のが形が映えると営業車の白を選んだからどうでもいいが…16GT4だしナカミガーも言えるしね それでも新白ジュークだと光に照らされたヒップの色気が増すかどうかが気になるとても気になる 増してたら撫でてやる
おまわりさんこの人です。
>>964 まあパッと見で言えば青が消えて金が入るって感じか
白と銀なんて並べて見なきゃ分からん程度だろな
おさわりまんこ の人です。
>>965 マジレスすると「melon」じゃなく「mellow」な。
メローイエローは「mello yello」(語尾にwがつかない)、
意味は「果物が熟していると」か「豊潤」とか。
メローゴールドはグレープフルーツが熟した色って意味。
MCって当日にならないと正確な情報って出ないものなの? 発表と同時に販売って感じ?そもそも本当に明日から?
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/19(土) 13:39:27.22 ID:m8Ov6kCh0
んで、今日は5/19ですね。
MC1ヶ月前だから、そろそろディーラーにもMCの詳細が通達されていると思われる。
運転席以外の窓はオートじゃ無いんだな・・・
え?安いグレードだと手回しなの???
>>976 普通の車でそれ以外見たことないんだが?
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/19(土) 23:58:04.37 ID:hqav08GKO
ジュークにニュービーム施工した人いないかな? 感想聞きたくて…
981 :
976 :2012/05/20(日) 01:09:46.80 ID:BD86cqLr0
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/20(日) 03:17:17.26 ID:Sxngzxsl0
オリーブ欲しいね
アーバンに純正スポーツマフラー、付けれますよね? エギゾーストフィニッシャーは×に成りますけど… 後、純正スポーツマフラー付けてる方に教えて頂きたいのですが、燃費は普通のマフラーと余り変わりませんか?
>>980 俺やったけど何が聞きたいの?JUKEでも他車でもかわらんやろ。
質問の意図が見えん。コーティングのスレじゃねえのそれは。
>>984 スポーツマフラーなんか抜けを良くしてるんだから、多かれ少なかれ多少は悪化するだろ。
「あまり変わりませんか?」って・・・
どれくらいまではあまり変わらなくて、どこから結構変わったになるの?
マフラーはただのドレスアップパーツだろ
マフラーは楽器
マフラーは防寒具
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/20(日) 11:31:18.27 ID:ihAOa6At0
マフラーはDQNの目印、ダサ過ぎる
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/20(日) 14:08:20.31 ID:+CqCne5K0
コーティングって車種や塗装との相性あるだろ ジュークの塗装とニュービームの相性聞きたかっただけ どれも同じだとか言う素人に聞いた俺が間違ってたわ
995なら1代で消滅
>>994 車種との相性はねえよ馬鹿
塗装との相性だろ
で、塗装によってどの程度のどのような相性の差が出ると思うの?
質問の内容が馬鹿杉。
>どれも同じだとか言う素人に聞いた俺が間違ってたわ
2ちゃんのカキコでどれが本職でどれが偽物か判断するの?wwwww
最初からリアル店舗の本職に聞けよw
>>996 オマエみたいなバカのことだよクソがwwwwww
車種によって塗装もクリヤ層も違うこと知らねぇのかよ
話になんねぇわw
最初からオマエのような無知の年寄りには聞いてねぇっつうのwwww
オマエみたいなクソはどのクルマに施工しても違いがわかんねぇだろうな
幸せなバカだな本当にウケるwwwwww
>>997 >車種によって塗装もクリヤ層も違うこと知らねぇのかよ
知ってるよw
結局クリア層も塗装だろ馬鹿www
なおさらコーティングスレの内容だろうが死んで来いwww
>>997 あ、コーティングスレ行っても塗装の種類別には議論してねえからwww
コーティングは塗装の上に乗っけるものだから、下地を整えるって話はあっても
ドイツ車の塗装、セルシオ系みたいな塗装、軽の塗装みたいなクラスとか車種別の
ベース塗装の種類分けでの相性議論はしてねえから。
自分で車種別のコーティング相性を考えるスレでも立ててこやぁwww
1001 :
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Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'