【MAZDA】マツダ2代目(BL)アクセラVol.65【AXELA】
1 :
● 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :
AXELAスレ内頻出話題&質問などまとめ(11年9月MC対応暫定版
※以下SKYACTIVをSKYと省略している箇所があります。
Q.アクセラ買った方がいい?
A.ティーダおぬぬめ。
Q.乗り心地が悪いし、ロードノイズがうるさくね?後部座席が狭いんだけど。
A.オーリスおぬぬめ。
Q.今回のMCで何が変わったの?
A.20系がSKYACTIVに置き換えられ、SKY専用装備がつきます。
細かい点はいろいろありますが、特筆すべきはエンジンのSKY-Gと新型6ATのSKY-Driveです。
その他、MC前は特別仕様車だった1.5Sが15Sとしてカタロググレードになりました。
Q.15と20、どっちがいいの?
A.MC前までは燃費なら15、と言われていましたがSKYACTIVの登場で事情が変わりました。
15も20もそれぞれの良さがありますので、予算や試乗した感じで選んでみてください。
当然、マツダとしてのオススメは、20S-SKYACTIVでしょう。
Q.試乗してみたんだけど、アクセルペダルが重いよね?
A.今まではペダル軽めで踏んでワンテンポ遅れて加速、
という感じだったのが、重めで踏んだ分リニアに加速、という調整がなされている模様。
Q.フロントランプのオレンジのアイラインの有無は?
A.MSは標準でHIDのためアイラインなし。15と20は標準がハロゲンのためアイラインあり。
15系とSKYではない20E(4WD)はMOPでHID化すればアイラインなしに。
SKYグレードはHID化してもサイドマーカーが残ります。
Q.相変わらずオートワイパーはアホなの?
A.相変わらずです。どうしてもオートワイパーがイヤ!
という人は自動的に20C-SKYになります。
Q.フォグ周りの黒い部分が気になるんだけど
A.気にしない方がよさげ
Q.テールランプに黒いボタンついてるけど、これどーゆー場面で使うん?
A.テールランプの黒いボタンは全ロックボタン。すべてのドアが一斉にロックできる
オーナメントの下のボタンは「トランクルームを開けるだけ」ボタン。
(全ドアロック状態でも、トランクのみ開けられる(トランクしか開かない)
トランク閉めたらそのままロックがかかるので、再度ロックする必要なし。
これは防犯のため、海外で需要が高い仕様らしい。
(トランク開けてる間に、前のドアから侵入されたり子供をさらわれたりしないため)
ちなみに国内専用車のベリーサなんかだと、トランク開けたら前のドアもロック解除されちゃう。
で、閉める時も同じボタンで閉める。
Q.バックモニター、MOPとDOPでどう違うの?
A.MOP(取り付け位置がリアエンブレム内埋め込み)は広角で広い範囲が写りますが、表示位置がMID画面。
加えてMOPのAM/FM/CDプレイヤーが抱き合わせなので、ナビをつけたいという人には不向き。
DOP(取り付け位置がバンパー下)はナビが選べるけど写る範囲は狭い。お好みでどうぞ。
Q.DOPのアルミペダルはあるの?
A.MC後('11以降)のDOPカタログにはアルミペダルセットが復活しました。
MC前のBLアクセラには車体構造の変更によりDOPのアルミペダルは取り付け不可な車種があります。
http://www.mazda.co.jp/accessories/topics/20091111.html Q.キー持ったまま車離れたら勝手に鍵かけてくれるってホント?
A.MOPでアドバンストキーを選択して、かつオプションの変更をすれば使えます。
(設定変更に料金を取るディーラーもあるので要確認)
参考URL→
ttp://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela/70501.html 流れとしては、アドバンストキーを所持→降りてドア閉めるとチャイムが1回鳴る→
そのまま作動範囲を出ると約3秒後に全ロックがかかりますが、完全に閉まる前に作動範囲を出てしまうと施錠されません。
必ず閉まったかどうか自分で確認しましょう。
テンプレここまで。前スレの
>>1でもありますが、落ちてたみたいなので立てました。
今回は特にテンプレいじってないです。
本スレもまったり平和なアクセラスレでありますように。
雪山行くから4WDがいいんだけど、
調べてみたらskyないし、減税、補助金もないよね。
スポーツ4WDって買いですかね?
俺の場合は平日は乗らないけどドライブ、旅行の時にハンドリングが良くてカッコいいからアクセラスポーツ15Sにした
S14シルビアをタイトな峠道でコーナーと度に引き離す快感は最高だった
その後寄ったコンビニでS14の若いオーナーさんと遭遇したら話しかけてきて盛り上がってしまった
>>8 アクセラをオススメしたいところなんだけど、
4WD…AWDとなればスバル一択だからしょうがない気もする。
>>10、
>>12 やっぱりインプになるか。
二拓でアクセラに気持ちいってたんだけど、4WD調べると「あれ?」ってな部分が多かったもんで。
ありがとです!
MOPのバックガイドモニターを選択した方いたら教えて
欲しいんですが、MOPの場合、DOPのやつより視野も広くて
使い勝手良さそうに見えるんだけど実際どんなもんでしょう?
代わりにDOPのナビは選べなくなっちゃうみたいだけど
ナビはポータブルとかにしてでも選ぶ価値ありますかね?
デミオからの乗り換えなので念のためバックガイドモニター
はあった方がいいかなと思ってるもので。
>>14 自分もコンパクトカーから乗り換えだったので、バックモニターで悩んで
ナビの関係上DOPのヤツにしたけど、まあ結局目視とミラーで車庫入れするので
バックモニターは後ろに障害物がないか確認する程度。
ゲームじゃないのでバックモニターだけでバックするのは怖いし、
この車はホイールベースが長いので、コンパクトカーよりバックしやすいと思う。
>>1乙
寺から連絡なし
今週末の納車はなさそうだ
保管場所のシールって内側に貼っても問題ないよね?
連絡きたら外に貼らないでってお願いしとこうと思うんだけど
>>15 ふむ、とりあえず後ろが確認できればOKで
見え方を気にするほどのもんでもないってことですか。
ナビの選択より優先するほどのもんでもないってこと
ですかね。
コンパクトカーよりバックしやすいと聞いてちょっと
安心しました。どうもありがとう。
>>16 自分で貼るように車庫証明の控えにホチキスして車検証と一緒に受け取りましたよ。
心配なら電話してお願いしましょう。
パックモニターは前の車から付けているからDOP付けた。
小さい子供が真後ろに居たらバックモニター無しでは確認出来ないよ。
>>16 車庫証明のシールは貼らなくても大丈夫
貼る場合は運転に支障があるところ(フロントガラスやミラー等)以外だったらどこでもOK
ちなみに俺は貼ってない
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 23:34:15.61 ID:qzdhvpvm0
>>11 つまりはS14シルビアですらアクセラの15には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
>>20 結構間違ってます。
貼らないと違法です。ただ罰則がないから貼らない人が多いけど。
貼る場所もリアガラスがある車の場合、リアガラスと決められています。
車庫証明シールは自治体にもよるんじゃなかったっけ
田舎なんか車庫より車のほうが多いから
厳密に取り締まられると完全にアウトなんだけど、無いものはどうしようもないっていう
車庫証明シール、納車の時に「車検証入れに挟んでおきますね」と。
察してくれたんだな。もちろん今でもそのまま。
貼らないでくれと事前に言っておかないと
納車時に貼られてるケースもあるので、
車検証と一緒に保管したい人は注意が必要。
そういや車検ステッカーも納車時は貼ってなかったな・・・。
自宅まで自走してきた癖にw
俺もこの前GT-Rと勝負して俺のアクセラスポーツでぶっちぎだったよ
同じスポーツカーなら、GT-Rよりも燃費の良いアクセラスポーツが最高。
GTーRが勝負してくれなかっただけだろw
DQNっぷりを晒して世間にアクセラ乗りの恥をさらさないでくれ
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 11:31:02.83 ID:MNRkKtfe0
ここの魚はスレてないなぁ
皆さん洗車は手でしていますか?
納車されたばかりのインディゴ乗りですが、汚れが目立つので、早速
洗おうと思います。
洗車機でもいいよ、と担当の人は言ってましたが傷がつくだろうと思いまして。
ちなみにコーティング蟻です。
スポンジ。
素手
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 14:02:20.89 ID:aaItW9VL0
舌
頭
ぷりっとしたおしり
>>29 コーティングしているならどっちでも問題無い
但しブレーキダストは洗車機では全て落ちないホイールはスポンジか専用ブラシで丁寧に落として下さい
雪国だと洗車場で下回りオプの方が良い気もします
環境によりますね
コーティングあっても洗車機入れたら傷つくよ。
ノーブラシは氏らね。
>>36 ポリマー入ってないガラスコートなら傷はつかんよ
首都圏ではゴムブラシしか見たこと無いから大丈夫じゃね
ちなみに俺はスポンジでカーシャンプー手洗いしてシリコンワイパーで水を切って拭き上げるのに20分くらい
後は掃除機、コロコロやってから内装と窓拭いてレインエックスまでトータル45分くらい
>>37 手間かけてるなぁ〜
どうしても青空駐車だから手を抜いてしまうな。
この大雨でまた汚れてしまったから37を見習って明日洗車してくるわ。
>>38 お褒めに預かり光栄です。
今日は台風並みの強風と豪雨なので週末は洗車してドライブして美味いものを食べてきます。
アクセラのHIDって黄色味が強くて残念。
見やすさのためなんだろうけど、
ひと昔の純正HID車に比べても黄色くてガッカリ。
玉替えたけどバンパー下ろすのもメンドクサイんだよな。
>>40 いや、ひと昔のHIDはダサいと思う
青すぎると視認性良く無いので前の車で懲りたよ
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 19:36:33.82 ID:EvzcTG0y0
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 21:45:54.12 ID:6QK4Qszn0
HIDが青白いと目が疲れるのは俺だけか?
やや黄みがかっているほうが夜のドライブには丁度いいと思うのだが
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 21:58:11.64 ID:WZWK1IEH0
10年ぶりの乗換えで
20Eスカイセダンにしました。
先進技術・テンコ盛り?
おっさんにはボタン多さがストレスです。
今日は風が非常に強かったけど、安定感抜群のアクセラだと安心感が違うな
>>44 間違って運転中に緊急脱出ボタンを押さないように気をつけてくださいね
>>46 それメーカーオプションか 装着したかったなあ どこまで飛んでくんだw
セダンの場合、インプと全長が全く同じなのインプのほうが室内は断然広いよな。
アクセラは、ショートデッキだからフロントオーバーハングが長いってことか?
>>48 室内空間の広さはおっさん仕様のためです。
今日の雨+風でフロントガラスがめちゃくちゃ汚くなってて泣きそう
なぜかガラス乾いてるのにオートワイパー勝手に動き出すし
ドルフィンアンテナはどこのがおすすめですか?
ビートソニックのTYPE4を付けたいのですが、加工無しでつけれますか?
最初、どうやってエンジンかけるのかわからんかったw
NCロドの場合、ひねるスイッチがあったんだけどね。
あっちの方がエンジンかけますぜって感じがあって良かったのに。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 01:08:15.72 ID:wRjPEot+0
ひねるスイッチ?
あれって軽自動車だけかと思った
>>45 すごいよね
昨夜暇つぶしで敢えて高速乗って強風下での安定感テストしてみたけど安定しまくり
不安感無く普通に走れてて逆に物足りないくらいだったよw
>53
ベリーサはひねる
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 09:17:05.39 ID:EXbtCDys0
プレマシーも捻るよね確か?
松田ではプッシュする車の方が珍しいのでは?
あのボタン右側にしてほしかった
>>57 防犯上車体の内側に配置している
キーを差して回す構造の日本車(右ハンドル)は強盗や暴漢の餌食
知人で窓を割られてエンジンを止められキーを抜き投げ捨てられてボコられ刺されて手首から先がほとんど動かないようになった
今の様な仕様ならばエンジンを止まらず逃げられたかも知れない
なるほど
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 17:23:50.21 ID:WEx8PoKU0
スカイの6速ATって、高速走行100km/hで回転数はいかほどですか?
>>60 スマン思い出したらテンパってしまった。
>61
首都圏とだけ言っておく
何れにしても自分だけは関係無いとは言えんよ
プッシュボタンはレーシングカーの様でもあるね
来週は一ヶ月点検だ!
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 18:47:36.72 ID:CQePwbdK0
何でトヨタ買わないの?
社外品のリモコンスターターいつでるかなあ
>>64 ヨタ車は曲がらない止まらない楽しくないので巣にお帰り下さい
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 19:06:21.27 ID:nsBqahZQ0
44のおっさんです。
納車から5日、フォグ付けっぱなしに気づかなんだ・・・
対向車のみなさん、ごめんなさい。
>>67 フォグは別にローアンドワイドに照らすだけだから対向車も文句は言うまい
オートレベライザー無しのHID付き旧車がフル乗車で走られるほうが迷惑と感じる
つか、ホントはハイビームがデフォなんだけどね
>>70 対向車がいない場合のデフォを語るのは筋違い
やっぱりフロントは初代の方がいいなぁ
フルスカイになるときはタケリ、鼓動みたいな顔になるんだろうか?
CX-5を縦につぶしたような感じだろうな
マツダはほとんどの車種でコンセプトと同じようなグリルに統一させるから
ほぼ確実じゃないか?
いやいや、意匠の統一性はあるほうが良い
節操が無いヨタしゃをはじめとした国内他メーカーが貧乏臭い
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 23:08:38.57 ID:CnHe7z9M0
>>44 俺もセダンっす
納車して1週間経つけど
初日は足の硬さに戸惑うかも知れんけど500キロ位走りこんだら
慣れてくるのか程よい感じになりますぜ
そしてアクセラのバランスの良さに感激することでしょう
31歳ですが
ボタンの多さよりモニターを含む表示の多さに目が疲れた…
もう慣れましたけどね
>>68 これがもしSKY系にまで適用されたら俺涙目になるところだったわ
貧乏臭さならマツダの右に出る者はいない
車の話題でアクセラって答えるのはいいが、あんまり知名度なくてそのあとメーカーまで聞かれるのは苦しいw
>>63 ンなアホな、と思ったが、変なプリウスに絡まれたからあり得ない
話でもないな。気をつけよう。
マツダ車である事を恥じるぐらいならアクセラ買わなきゃいいのに
俺はメーカーにこだわりも知識もなかったがアクセラ買ってから知れば知るほどマツダが好きになったぜ
一目惚れだけで買ったがマツダの車でよかったと心から思うよ
俺はやらんがマツダ3エンブレム貼る人の気持ちはわかる気がする
>>67 アクセラのフォグは眩惑しない灯体だけど、おっさんのその気持ちはとても大切
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 10:48:14.96 ID:T0LQ59gj0
今日で納車1週間
楽しくて楽しくて楽しくて走りまわっています。
ところで皆さん、バックの時ミラーの角度下がるオプション付けてるんですが、
左のミラーだけで右のミラー下がらないのは仕様ですか?
>>81 仕様です。
というか、契約時などの最初に確認してないのか?
それに、右側(運転席側)は、窓から顔を出すなりドア開けるなり、どうとでもできるだろう。
最近このスレは閑散としてるけど、
CX―5スレは名物ドミオが出張して
購入者とちちくり合いの大盛り上がりなんだな
CX-5 3月の登録台数が4,640台と結構売れてるようだ
何故か3月のアクセラの数字が出てないけど、分かる人いる?
風でボンネットに深い線キズが6本ついた
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 12:04:17.76 ID:T0LQ59gj0
>>82 そうか、仕様ですか。
最初に確認してなかったや。いや、どうとでもなるしどっちでも良かったんだけど
前の車(はりやー)が両方下がったから。仕様かなとは思ったんだけど。
ありがとう。
しかし運転の楽しい車です。アクセラ大好き。
>>83 強姦・乱射が得意なバカチョンキチガイニートのことか。来年はこのスレかもな。
cx-5のスレは少し前まではしっかりスルーしてたのになぁ。
>>84 30位までしかわかんない。それ以下の車の調べ方はわからん。なんかの雑誌に載るとかなんとか。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 13:14:05.78 ID:T0LQ59gj0
エンジンスターターのリモコン結構キズ付くんだけど皆どうにかしてる?
あいつシボムシボム ウリアゲガーってうるせーし。
話題無いからティーダおすすめしようかと思ったが、ネタ思いついた。
MIDのどの画面表示してても、ハンドルのINFOボタン長押しで
MIDの平均値リセットなのな。最近気づいた・・・。みんなは知ってた?
スカイアクセラはいい車だけどフルスカイじゃない、中途半端な仕様
っていうイメージがついたのが響いているよね。
もっと違った宣伝方法とれたと思うんだが
なんでエクゼのバンパーってあんなにルノーメガーヌに似せてるんだ?参考配色まで
日本でルノーがあまり知られてないからって中国と同じようなことに感じるんだけど
後期で変わるのかと思ったらまた同じ感じだし
ネタならいいけどオートエクゼってネタパーツ作ってる会社じゃないだろうに
>>90 CX-5はスカイアクティブ 2Gです、とか?
スポーツカーの革命、アクセラスポーツ
とかでよくね(笑)
そうヨタ車脳で考えてはいかんのだよ
元を取れるかどうかもわからんヨタ車ECOカーで楽しいか
ドライバーの感性を刺激するハンドリングがマツダの真骨頂
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 19:30:48.45 ID:kvRX93sT0
今日、ついにベロシティレッドの15C納車。
軽からのランクアップだから俺にとっては十分トルクフル。
いや〜惚れ惚れするなぁ、家に帰っても
時々カーテン開けてチラ見してしまうw
>>96 納車オメ!
スタイリングもさることながら
スパッと決まるコーナーリングを楽しんで下さいね
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 20:55:41.09 ID:uQJT53Et0
報告遅れました
納車から1ヶ月経ちます
みんなこれからもヨロシクです
ってか、この車のコーナーでの安定感は異常
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 21:07:41.92 ID:uQJT53Et0
>>99 納車1ヶ月とな?
当然1000キロは走りこんだんだろうな
>>99 他の日本車が異常な低品質なだけですよ。
物の価値がわかるあなたはアクセラ仲間です!
先日まちBBSでマツダ車叩きされてたのを見てると
ここのスレとのギャップがなんとも言えん・・・。
>>103 そりゃこんなところにマツダ嫌いがわざわざ来るとは思えないし、
このスレを一歩出れば『所詮マツダ』だの『三流』だの言われてるのかもしれないけど、
ひっそりと楽しんでるんだからこれでいいんだよ。価値観の違いってやつだ。
車通はマツダが好き。
>>103 食わず嫌いてヨタ車が一番安心というよりも、自分の感性で乗って確かめて納得したものを乗れば良い
>>107 土曜か日曜日に交換するのでお待ちください
教習車がマニュアルのアクセラだったから買う車もアクセラにしようと思ったら
現行のセダンにはマニュアルが無かったでござる
アクセラはオートマでも面白い?
ハットリ君キター
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 08:26:41.53 ID:P17I4ctJ0
CX-5試乗してきたけど、凄く良い!
次のフルスカイのアクセラ、特にディーゼル版が楽しみで首が伸びすぎるかも。
>>108 同じのを付けたけど前期でHB4だからかあんまり黄色くないw
H11は球が長いから黄色そうだな
>>111 俺はプリウスよりエンジンの官能度を高めたアクセラHV期待してる
ディーゼルにしてもHVにしても+30万でしょ?
そんなに高くしたら現在の購入層が逃げそうな感じがする。安くしてね♪
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 12:25:54.66 ID:ttp6oh8r0
スカイアクセラ乗り潰すから10年後だわ
電気自動車になってるかな
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 13:17:55.32 ID:gxHKgdeoO
先月末に納車。軽から2.0に乗り換えだからいろんな意味で感動した。
いや、このアクセラのフロントのデザインで10年はきついでしょ
せいぜいあと5年かなぁ、BKならある程度年式経っててもいけそうなんだけどねぇ
納車から4ヶ月、既に6300キロ走った。
うーん、楽しい。20Cの安グレードだけど、
何処かのメーカーみたいに、「安グレードはリアスタビ無し」みたいな、
変な差別化してないから、十分楽しめる。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 14:19:36.84 ID:TYZ9w00e0
タイヤサイズで足廻りの部品、セッティングを差別化してなかったか?
16インチ以下と16インチ超で
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 15:07:10.36 ID:aVMlfq6S0
>>117 BKはきついけどBLは10年は飽きないだろ
プジョーと同じ顔で外車っぽいし
>>117 奇抜なデザインで好みが分かれるからこそ好んで選んだ人は10年でも飽きない
BKは当たり障りないデザインだから特にこだわりがあって買った人じゃない人も多いだろうしそういう人は飽きる
ただこだわりなく買った人はそもそもデザインあまり気にしてないから飽きても乗りつ続けるかもしれないけど
色も同じだろ
奇抜な色は飽きが早いっていうけどどうしてもその色が欲しくて買った人は飽きない
なんとなく人と違う色が欲しくて買った人は飽きる
拘りなく無難な色で選んだ人は皆飽きないというわけじゃなくて別に飽きても構わないってだけ
12日納車予定だったんだが、担当から電話来てその日休むから別の日にして、と言われたw
きみとは別の機会に会おう、と言ったら懇願されたので別の日にした
まあ俺はなんとも思ってないが、担当営業マンも納車日は結構重要なんだな
オカシイよ 納得できんわな
後でなんか貰えるなw
>>123 オスから花束はいらんw
そんな事マツダがするわけないけどね
>>122 あらかじめ決めておいた納車日にそれはなぁ…。
営業さんも人間だからそういうことはあるかもしれないけど、ちょっとね。
俺の時は別に遅れた訳じゃないけど、納車日に小さな花束もらった。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 19:01:18.73 ID:mO46AGn/0
今日、信号待ちしていた前の車にグングン引き離された
けっこう、強めにアクセル踏んだんだけど全然ダメ。
次の信号で追いついたらブレイドだった・・・。
う〜ん2.0ℓにしとけばよかったかなぁ。
126みたいのがいるから保険が高いんだな 納得
ブレイドってまだ売ってんの?
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 19:10:49.03 ID:P17I4ctJ0
≫117
アクセラより自分の顔の劣化を心配せよ!
≫126
ブレイドの足は糞だから心配すんな!
>>125 小さな花束くらいなら嬉しいなあ
何も出なくても構わないけど、教えてくれてありがとう
向こうの勝手な都合で納車日変えたんだから
おまけで用品貰うかガソリン満タンとか
ボディコーティングただでやらせるとか
今日契約して来た、インプ、中古のタイプRと悩んだがマツダに決めたぜ
マツダ地獄は噂には聞いていたがどんなものか、まっ次回もマツダでいいやって思うほどこの車良かった、営業もホンダ、スバルよりやる気感じたからヨシとするわ
だろ、俺もそう思うよ。
ちなみに、ヨタ→ンダ→ンダ→ツダ→ツダ(アクセラ)だ。
俺はホンダ→日産→いすゞ→いすゞ→日産→トヨタ→日産→マツダ
マツダが最高だよ。
俺はスズキ 日産 トヨタと来て始めてのマツダ、マツダの時点で団塊世代の親父からは馬鹿にされたが一緒に試乗行ったら早く買え買えと態度かわってワロタ
>>119 16と17インチのアルミホイールを高剛性化したって公式HPにあるけど
グレードが違うだけでサスのセッティングまで違うの?
いすゞ(FF genimi)→光岡(viewt)→光岡(ryoga)→マツダ(NB roadster)→
マツダ(RX-8)→マツダ(NC roadster)→マツダ(BL axela)だな。
変態街道まっしぐら・・・
>>138 前期型はサスセッティングも違ったらしいから、
後期型も違うんじゃね?っていう予想の範囲。
>>141 までまて、ジェミニは新車とは限らんぞ。
OEM版含めたら2000年モデルまであるし。
30代前半はあり得るライン。
>>143 残念!FFジェミニは初代のやつでNAVI5モデルの新車だよーん。
マイナーチェンジ後だけど。
いつかべレットに乗るんだ、って思ってたなw
俺は角目117クーペと街の遊撃手ジェミニだった。
故障だらけだったけど車に詳しくなった。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 23:05:33.51 ID:RfPah2US0
これだけ荒らすアクセラ人気に目頭から熱いものがこみ上げてきた。
マツダのハンドリングを否定出来ない流れが素敵!
車歴を自慢するのは抱いた女の数を自慢するより見苦しい
って友達が言ってた
プリウス買っとけば間違いないのに・・・
年寄りが思い出に耽っているだけで、
別に荒れてはいないw
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 23:32:18.53 ID:fRSKfZBJ0
>>126 俺も15C乗りだけど、信号待ちの先頭から同時スタートで隣の小型トラックに加速で負けた。
こっちもかなり踏み込んでたから、アクセラが遅いのか、トラックのおっさんのMT手捌きがすごいのか?
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 23:43:41.70 ID:mO46AGn/0
>>152 そうなんだよなぁ
通常の街乗りでは特に不自由しないけど
いざ、踏んでみてもあまり変化を感じないw
iストップの食べず嫌いで1.5を選んだんだけどね。
緩やかにスーっと止まるのをポリシーにしてるけど
その止まり方じゃiストップ働かないみたいだし。
iストップ切ったら1.5の方が燃費いいだろうし。
やっぱ1.5gだと無理があるお
2gにしといて良かったお
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 23:57:48.08 ID:fRSKfZBJ0
代車で借りたBKの1.5は出足が早かったんだけど、設定の違いかな?
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 00:24:39.56 ID:scgmlW290
>>155 出足も決して悪くないんだよ。
エンジンも静かなままちゃんと流れに乗ることはできるよ。
高速走行だって静かで安定した走りをする。
上り坂だって、加速しながら登っていく。
総合的には及第点。
ただ、感覚的に強く踏み込んだ時のプラスαの伸びが
2.0に及ばないのかな、やっぱり。
ま、2.0には乗ったこと無いんだけどね。
とは言ってもフォルムといい安定感といい、満足してる。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 00:28:02.57 ID:PUT36AbM0
車に限ったことじゃないが、多人数乗車可能なミニバンや、たくさん荷物が積めるステーションワゴンとか、
便利さを追求すると、急に貧乏臭くなるからな。
大人4人が快適に移動できるセダンが高級感があるのは、多くを追求しないからじゃないかな。
その点では、快適性を犠牲にして趣味性に焦点を絞ってるクーペやオープンカーも贅沢だし高級に感じると思う。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 00:30:07.97 ID:HKPnmhak0
>>156 車重も軽いから1.5で不便は感じてないけど、出足の加速がちょっと気になる。
CVT特有の設定なのかなと
自演の相手はするに及ばない
アクセラどころか車を買えないやつが同じところから書いてるんだからミエミエ乙
みんな色々な車歴を経てアクセラなんだな
FFジェミニ、街の遊撃手・・・懐かしい
しかもNAVI5なんて、アクセラスレじゃ誰も知らないと思うぞ
NAVI5知ってるオッサンだけど呼んだ?w
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 01:19:44.09 ID:alofAtw50
NAVI5ググってみたけど1984年の車両なのね
俺がまだ2歳か3歳の頃の車じゃん
まぁ俺も最早今年で32歳…オサーンというカテゴリ内にもういるわけだが…
中高の時はセリカとセブンに憧れていたそんな世代です
このスレのアクセラ海苔の年齢分布知りたいなぁ
>>156 15でも充分だろう
試乗の時、最初は20をやめて15でもいいかなと思ったくらいだ
結局20を選んだけど(家族乗せること考えて)
1人や2人海苔なら15で充分(4人でも大丈夫だけど)
パワーを除けば後は殆ど共通なんだからお買い得車といえる
>>160 ジェミニロータス、イルムッシャーを同期が新車で乗ってましたが何か?
アクセラスポーツ15Sで14台目の車、S13.R32.FC3Sなど乗ったが引けは全く取らないマツダのハンドリングは凄い
デザインも時代の一歩先を行く秀逸さは素晴らしい
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 08:56:49.37 ID:mXDDhMJw0
片側1車線の先頭で右ウインカーを点けて信号待ちしてたんだけど、
対向の先頭車が青になってもしばらく進まないので、譲ってるのかと思ったら、
ウインカー出さずに右折する、ただのカスだった。
>>163 俺もR32、S15と乗り継いでアクセラだったよ
15より速さはないが楽しい
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 09:47:25.50 ID:qJCReirQO
アクセラの最大の欠点。
あのシートに座り、ハンドルを握りメーターを見たら
頭の中でスンスンのスイッチが入ってしまい…
同乗者との会話が耳に入らなくなるw
>>166 ついでに、
ついスンスンしすぎてあっという間にガソリンがなくなる
のも追加でw
通勤片道10kmのはずなのに帰りだけ80kmとか毎日走ってたりするのも罪だな
車線変更する時の右後ろの視界が悪いよな
RVMつけときゃよかった
深夜にシコシコ必死な荒らし現るw
そういや最近ワールドワイド、プレミアムなセダン君現れないなw
グラファイター団はもういないのか?w
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 11:27:47.72 ID:bOCSqL82O
あれはうざいからいなくていいよ
そうそう、足回りの設定はホイールやグレードではなく
「アクセラの全て」によると搭載エンジンによる。
1500ccか、2000ccか、2300cc+ターボの3パターン。
当然といえば当然だけど、エンジン重量がそれぞれ異なるから、
前輪軸重が異なり、要求されるバネレートが変わるかららしい。
ちなみに1500に2000や、2300のバネを入れると硬く、車高も上がるが
その逆は理論的に柔らかくなるが底づきするかも。
乗り心地やハンドリングは
姿勢を決めるバネレートやバネ長、
減衰を決めるショックやアライメント、シャシー剛性による複合要素なので
無闇にアフターパーツに交換するのは・・・
i-stop中にブレーキ離してないのにエンジンかかる時あるんだけど、これって何?
>>169 前期の角型フォグでイエローはあまりカッコよく感じないけど
後期の丸型の方はイエローフォグカッコいいな
>>169 車体色の青と淡い黄色スゴい合ってるね
良い色選んだなあ
>>179 >>180 ありがとうございます。
まだ夜点灯するとどうなるかはわかりませんがノーマルだと点いているかどうかわからなかったもので
まぁ、使うのは大雨や霧の時くらいですが
>>153 滑らかにスーッと止まって車速ゼロになってから踏み込むのでもistopするぞ
今更知らない方が良かったか?
アクセラオーナーじゃない人のインプレッションでは踏み込まなきゃistopしないと思ってるから
車速ゼロになる前に強めにブレーキ踏むからガクッてなって不満って言ってるだけ
再スタートのスピードも足を速く動かせば街乗りで遅いと感じるほどでもない
>>169 BK前期と同じ様な形状だけど(バルブも同じH11)
傘が付いてるのな。
ってことは、BKはグレア光ダダ漏れだったのかw
>>183 ヨーロッパは規制があるから輸出仕様とおなじにしたのかな
最近納車した人にききたいんだけど、純正アルパインナビとフロントハーフってわりかし納期かかるんかな?
>>181 そういう理由で交換したなら満足できないかもしれない
ノーマルより色温度が低いのと黄色いコーティングがしてある分ノーマルより暗く感じると思うよ
フォグ自体を社外のちゃんとした物に変えないと大雨や霧の時に使い物にならないと思うから
ファッションランプって割り切るのがいいんじゃないかな?
本日の洗車時にリヤに傷が入ってるのを見つけてしまった
先週の洗車時には間違いなくなかったのに
ガラスコートしてるから簡単には傷入らないと思うんだけどなぁ
全く当てた記憶ないのに・・・初のマイカー・・・泣きそう
ガラスコートなんてミクロン単位の厚さしかないんだから、傷なんかは簡単に付くでしょ
せいぜい汚れが付きにくい程度じゃないの
すぐ消して!
ナンバー丸見えだよ!
<<188
ナンバー見えてるよ‼ 消したほうがいいよ‼
スカイアクセラって高速何キロ位までなら安定してる?
120キロくらいで巡航したい道があるんだけど
150km/hでも安定してたで
>>195 リミッター手前までは安心速度だ。
初代の23Sよりは安定していると思った。
180km/hまでなら、ゴルフ5のGTIと同等だと感じた。
なんか乗ってる!(>_<)
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 23:20:23.58 ID:fwaSk3Yr0
霊感0なんで見えないけど、どのあたり?
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 23:59:32.12 ID:dQOSBlsd0
往復6kmの通勤が主なんだがここ数か月i-stopしてない・・
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 00:06:26.06 ID:wZqyexgg0
>>202 そりゃ、温まりきる前に到着するだろw
だけどこれから温くなってきたら大丈夫じゃないか。
気温が高い日は、エンジンが温まるのが速いから明らかに燃費がイイ
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 00:20:27.62 ID:ibKO+oCy0
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 00:36:50.80 ID:wZqyexgg0
あと12時間で納車。
でも、任意保険の代理店に連絡つかないお。
>>100-101 サンクス!
時間取れなくて、やっと800kmですw
んで、ようやく今日2ndステージ行った
でもこれ、慣らし運転中だからこそ成せる技
自分の普通の運転では、2ndステージなど絶対行けない
これからもヨロシクです!
今日後ろからいかにもなミニバンが煽り気味に迫ってきたが
俺は気にせずスンスン走ってたわけよ
そしてカーブが連続するところに来た時、自分はいつも通りにスンスン曲がっていったが
そのミニバンが着いてこれずに離れていったw
>>209 そんな時は、ミニバンに合わせてチョット
コーナースピード落としてあげると、
必死でステアリング切ってユッサユッサしてる
ミニバンとドライバーの微笑ましい光景がミラーで見れるよw
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 07:03:41.20 ID:/QvWaf0g0
>>205 普通にこれが正解だと思ってた
誰ものってない状態の写真だったのかw
先日、レンタカーでアクセラの1.5を運転する機会がありました。セダンタイプです。
1人で運転した時は1.5でも十分かな?って思えるほどでしたが、家族を拾ってからは少しもの足りなさも
感じることも。
CVTも悪くないし、足回りもいい...欲しくなりました、スカイアクティブの方がw(未だ乗ったこと無い)
ところで、現行型では小銭入れに使えるスペースってどこなんですかね?
インパネ右側の下辺りにポケットらしき場所が有りましたが、小銭を置くには深すぎて使いずらいし
自分、九州なんですけど有料道路の料金所では未だETCが使えないとこが多くてイザという時困った。
追記:インフォメーションディスプレイのエコ判定(75%以上等の)表示が、家族から自分の運転技量の
判定に使われてからかわれるのが結構ツライ...orz
>>213 小銭入れはありません
右下のポケットにサイフを入れるのも何なのでカーメイトのコインホルダー(SZ48)を付けて使っています
外から見えるところに付けると防犯上問題あるので、ドリンクホルダの真ん中あたりに2つだけ付けました
コインはこれですむけど、お札は無理だな
>>207 代理店が無理なら保険会社に直接電話すれば良い
1ヶ月点検行ってきた。
無料でオイル交換もしてもらった。
>>205 サンクス
そう言われれば... オーナー大丈夫か?
写真もまだ残ってるけど
寺のオイルっは何を使ってるのだろうね
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 13:57:34.70 ID:MXUvQ18U0
あさ
あさ?
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 15:26:26.74 ID:yfYcwK8u0
アクセラセダン納車1週間目で
家の車庫入れのとき
バックで車のリアの出っ張りが家の壁にチョコンとあたってしまい
キズが…鬱だ
カーコンビニで簡単に直せるのかしら?
ちなみに凹んではいない塗装が5oほど禿げた
>>222 カーコンで修理するくらいならマツダのqbpitのがいいんじゃないかな?
どっちも料金そんなに変わらんと思うし。
まぁ俺なら5mmくらいの傷で樹脂部分ならほっとくorタッチアップかなw
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 17:23:13.82 ID:JlcE/K5m0
223・224の住人も言うように、バンパーなら放っておいても錆びないからタッチペンで十分。
今度、凹ましたりしたときにバンパーごと変えたほうがいいと思うよ。
アクセラ良い車だが内装もう少しなんとかして欲しかった
>>226 BMWやVWもこのクラスならこんなもんだ
見せかけの高級感が欲しけりゃヨタを買えば良い
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 20:46:48.02 ID:5P5a4tbw0
>>223-
>>225 タッチアップにしておきます
今度また同じことしないように気をつけます
皆さんもアクセラセダンの美しいお尻には気をつけましょう
>>215 ありがとうございました。無事に納車&任意保険の手続きできました。
前車を事故って全損にしてしまったので帰りに交通安全祈願してきました〜。
ちょっと走ってみましたが、けっこう普通の乗り味ですね。
でも、最近のクルマってよくできてますねぇ。色々装備が親切で感動。
前回全損ってどんだけ
安全運転してよ
事故ったらアクセラのイメージ下がるから
こう云っちゃアレだけど
事故やるヤツは何度でもヤル 男女の差、運転の上手い下手は関係ない
>>233 高年式車は評価額が低いのでバンパーとフレーム歪み程度でも修理代が評価額を上回るので全損扱いになるんですよ
車間距離とって法定速度守れよ
>>233 14年運転してて初めて事故しました。
もうあんな悲しい思いはしたくないので安全運転でがんばります!
やっぱ最高にかっこいい!
15万オプションいいな
買ったばかりなのに損した気分だぞ
>>237 事故の詳細とか全く興味無いけど、あなたが無事でホントよかった
んで、また車を買おうと思えるならなおいい事だよね
アクセラ仲間になってくれたら嬉しいけどこの機会にアイサイト装備車も試乗してみたらどうだしょ
>>239 欲しい時が買い時だから損って事はねーべ
買ってから15万キャンぺまでの期間にアクセラで走った思い出は15万じゃ絶対に買えないさ
価値でいうなら、だいたい16万ぐらいw
カイゼンがあるってディーラーのオヤジから連絡きたけど、みんなも連絡きた?
15万は補助金と減税無い分の埋め合わせだよねぇ
でもその分もともとあった値引きが。。。って事かね
値段があって無いのが車だから気にしてもしゃーない。
>>242 土曜日に行ったときにはなにも触れていなかった。(SKY 20E)
・・・なんだべ?
アルパインナビがこねーから納車出来ねえ
>>245 3月の決算セールの後だから在庫切れか
貴殿のアクセラが早く届きます様に(^-^)
>>246 やっぱ時期が悪かったかな、レスで納車にすればよかった
>>247 難しいよね、ディーラーじゃなくてメーカー側の在庫事情だからね
取り敢えずナビ無して納車してもらって入荷したら入れてもらうという手もあるよ
追加オプションのために3,4日お別れ
代車がデミオだったんだけどオーディオついてなかったし走りも物足りない
だけど15Sだったからスカイアクティブ初体験で燃費の違いに驚いた
それでも気持ちよく走れるのはアクセラだなー
早く戻ってこいこいアクセラちゃん
あのぉ、15Sなんですがエンジン止める時に稀にメタルギアソリッド(プレイステーション)のスネークが死んだ時みたいなピロピロ音は何なんでしょうか
長距離乗ってエンジン切った時に鳴る傾向なんですが誰か教えてください
>>245 同じことになりそうな予感
だけど昨日は寺の人なんもいってなかった
広島から移動しましたしか言わなかったのが気になるな
>>248 そういうのってディーラー側嫌がったりするかな?
>>252 そんなことないんじゃない。
入荷の日程がはっきりしていてピットのスケジュールに組み込まれて無いならば難色は示さないと思うよ
それとピロピロ音誰か教えてくれ〜
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 20:50:31.35 ID:9VzxC3NE0
>>250 あれ、なんなのか気になってたんだけど、
サンヨーのDOPナビを修理で外してから鳴らなく
なったから、ナビかなーとおもってるんだよね。
なんのために鳴らしてるんだろ
20Sならそんな音しないからCVT的なものか?
スマン、日本語ミスった。
ナビの入荷日が確定してなければピットの予定も入っていないはずだから迷惑はかからない思うよ。
DOPは広島関係無くナビメーカーの物流から直接入荷するから寺が未定というならそれなりに時間がかかると思う
>>254 ナビか!
ナビは三菱だからナビ側のECO判定とか関係あるのかな
超電子音でスネークが死んだ時の音と同じなんだよな
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 20:54:40.07 ID:9VzxC3NE0
>>254 あと、三菱のETCもナビ外したため、ナビ連動ケーブルが
つながってなくて、電源OFF状態なのでそれの可能性もあり。
>>257 頭の上から音がする(ディーラー取り付け)ならETCで間違いない。
ブルルン…(←エンジンオフ)…ピピピピピュゥゥゥーン
という感じではないだろうか。
>>259 それだ!
ばいざーの裏に付けた三菱のETCにカードが入っていると鳴るんだ!
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 22:16:06.43 ID:kTBlv8Q7O
20C納車してから約一ヶ月。運転になれてきたためか、今日の通勤往復(90km)は、18.2km/Lだった(・∀・)
>>256 マツダ寺に聞いたら7月入荷らしい、先に車だけ納車にしてもナビなしキツイわ
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 22:58:18.74 ID:cpTNMJQP0
>>263 純正のアルパインだよ、市販品のoem品だと思う
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 23:00:09.40 ID:k2XJc9En0
この車最初からタワーバーのようなものがついてるってほんと?
昨日初めて公道でcx5見たが、かなりかっこいいな。
>>262 7月そりゃ酷いな
寺車庫で新車が錆びそうじゃん
ナビ待つより車が心配だBOSEシステムでも付けたのか?
そうじゃなきゃナビを変えて貰って差額を他オプで補填してもらえばどうかな。
>>267 いやいやボーズつけて無いや、ちと脅かしてやるか、アルパイン党の俺にはちとキツイが、。
>>266 CX-5もかなりのカッコよさだけどアクセラのほうがイケメンだと思う
量販店行ってアルパインのナビ買って来れば?
>>270 明日明後日定休日だから木曜日に電話してみるわ
マツダって定休日2日連続キツイは
アルパインのナビでiPod touchの動画見れるかな?
iPod touch経由じゃなくても、
SDカードに動画入れて見れますか?
>>272 市販品のアルパインは出来るから大丈夫だと思う
>265
アクセラどころかベリーサにすらついてる
>>267 むしろBose専用の方が余ってるんじゃない?
Boseつけてもらえw
CX-5ディーゼル納車待ちの俺はSKYアクセラを代車で貸してもらった。
しかしスカイアクセラは速い。速いが脚が堅すぎる。堅すぎて荒れた路面で跳ねる。特に205/50R17のタイヤ付き。
40半ば過ぎの爺には同じSKy-GでもCX−5の方が大分いいと同時に試乗してみて思ったぉ。
30そこそこの中年だが確かに硬い
路面の感触を味わいたい人にはあれでいいのかも知れんが
なぜHIDだけのオプションがないんだ・・・
インテグラから乗り換えた俺にいわせれば柔すぎるくらいだわ。
>>277 >なぜHIDだけのオプションがないんだ・・・
同意。ラフェスタも観に行ったけど同じだった。生産ラインの
関係かと思ったけど、なんで17インチアルミホイールと一緒なんだ?
インテグラtypeRのは硬すぎ
すべての路面に対応できるとは云えない
サーキットを目指して作られたクルマだから荒れた路面では跳ねてしまう
>>276 ジャンルが違うからね
ゴルフなんかも同じ様な感じで一般道路から高速走行(アウトバーン)までカバーすると足回りは締まってくる
某ヨタ車でサーキットで180kmでストレートを走るとハンドルを切っていないのに車が右に行ったり左に行ったりしてなんじゃこりゃと思った
しなやかじゃなくてシャーシがヨレてるんだなと
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 11:33:11.22 ID:Ww/6iBWF0
>>279 マツダの伝統
昔から理に適っていないセットOPは多い
ボディが硬いからもろに衝撃受けるだけで、脚はそんなに硬くないだろ。
足が硬いって言う人は17インチ売っぱらって15インチ履けば問題解決。
スカイ20S17インチ走行距離3千キロちょっとだけど
通勤途中にある古い橋の繋ぎ目で振動がもろに伝わってきて閉口した
覚えがあるからやっぱ硬かったんだろうな
でも今じゃなんとも思わないというか、忘れてたくらいだからそのうち
馴染んでくるよ
長距離走ったときアイドリングの振動が強い気がするんだが俺だけ?
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 21:00:26.81 ID:PKoLrXAq0
足の硬さよりもブレーキの効き(弱い)が気になるのですが・・・
みなさんは、どう思っておられるのでしょうか?
>>286 暖かくなってきたから停車時に電動ファンが回ってるだけじゃないの?
心配無いと思うよ
>>287 効きというよりも踏力を要求するかもね
コントロール性は良いと思いますよ
アクセラスポーツ買うんだけど、CとSはどっちがいいんだろ?
素敵なオプションはみんなS限定だからなー。通勤には使わない。
たまに長距離ドライブ行く。今乗ってるのはプジョー206。
話の流れ切る上にスレ違いかもしれないが言いたい
黒のアクセラ(SKYとかは判らなかった)に
ピンク色の髪したアニメキャラを運転席ドアに貼ってるのを見た
見た瞬間「ないわ・・・」でイッパイになったよ
それだけ
スレ汚しでごめん
でも言いたかったんだ
>>287 踏んだら踏んだだけ効いてくれるイメージだな。限界は低いだろうけど、ブレーキの限界はそうそう使うものではないし。交換するときは社外のもう少し効くヤツに換えたいとは思う。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 22:12:11.70 ID:ipL32A0a0
15C乗りだけど、暖かくなってきたからか、JC08燃費を下回ることがなくなった。
>>273 サンクス!
SDカードから動画再生出来るのは助かる
>>290 まずCに必要なオプションを追加して、装備内容と価格がSと同等以上になったらSを買いなさい
自分で乗っておいてなんだけど
現行アクセラって対向から来ると他の車に比べて妙に浮いてると言うか存在感バリバリと言うかw
ホンダみたいに大きなメッキグリルが付いてる訳じゃないのに、なんでこんなに目立つんだろうw
>>291 あんたも車内覗かれて「おっさん無いわぁ」とか思われてるかもしれん。
所詮他人の車、気にしてもしゃーない。
>>296 でもキライじゃないでしょ?そういうの
優越感バリバリだよねwww
俺がそうだから
299 :
290:2012/04/11(水) 00:10:49.81 ID:fK23EDD50
>>295 つーか、あのハンドル切った方向に目を向けるライトとか
防眩バックミラーとか、Sにしかないオプションが欲しい。
つーことはSか。
叩かれるの覚悟で書くけど、最初はインプレッサ買おうと
思ってた。でも納車が早くて9月と言われて興ざめした。
>>296が書いてるように、スタイリングの独自性は日本車じゃ
群を抜いてると思うし、試乗して思ったけど、エンジン音とか
見えないところにこだわるのは絶対にトヨタ車にはないこだわりだし、
本命対抗はスバルしかなかったんだが、9月じゃなー。
>>299 俺がいるwww
あとインプはキーンていう音(CVTの回転音?)が少し気になってしまった。
301 :
290:2012/04/11(水) 01:03:06.07 ID:fK23EDD50
>>300 ナカーマ
最初にインプレッサを試乗して、これで決まりかと思った後で
マツダでアクセラスポーツを試乗したら、なんというか、
「コックピット感」が上だった。欲しいところに欲しいスイッチが
あるし。低速ギアで引っ張る感じも欧州テイストというか、206と
似ていて好感が持てた。
それでもインプレッサを選んだのは後部座席の広さ。何しろ子供が
3人いるもんで。大きくなってきたからなー。でもミニバンは絶対に
嫌なので、現行の国産だとインプレッサかアクセラかの二択だなー。
俺よりでかくなった高校生の息子は助手席に乗せて、後の二人は
後ろでも十分かな。
303 :
290:2012/04/11(水) 01:45:09.56 ID:fK23EDD50
>>302 いや、結局インプレッサを選んだんだが、納車が9月と言われたら
サーッと醒めてしまった。
なので明日、アクセラスポーツを買いますよ。
スカセラまだ値引き渋いのかな?
>>303 ミニバン嫌って言ってるけど、プレマシー試乗してみたらどうかな?
セレナやステップワゴンに比べて背が低いから、
ミニバンのイメージと違うと思うよ。すでに試乗済みならすまん。
307 :
290:2012/04/11(水) 11:50:44.92 ID:fK23EDD50
>>305 プレマシーは乗ってないけどラフェスタには乗った。
悪くなかったけどツボにはまらなかったのは日産だからかな?
プレマシーなら違うのかな。
>>306 なんかものすごく売れてるみたいね。
>>303 アクセラのここ最近の月間販売台数は
12月 1317台
1月 1928台
2月 1742台
と思ったより売れてますが、そんなに待たされないと思います
海外分が凄く売れているとしたら別ですが・・・
アニメパッケージ再販きた!!!!!!!!!
誤爆したごめん
312 :
303:2012/04/11(水) 15:28:44.72 ID:XBc/LJln0
>>309 ID変わっちゃったけど
>>303です。
先ほど申し込んできました。2.0Sの パッケージI&IIとETC、カーナビは
カロッツェリアの16GBタイプ。四駆にしようか迷ったけど、せっかくだから
スカイアクティブにしました。色はレッド。
納車はうまく行けばGW前、遅くともGW後には来るそうです。
313 :
303:2012/04/11(水) 15:30:34.79 ID:XBc/LJln0
>>308 すごいな、その人気。逆に考えれば、秋頃からは街に新型インプレッサが
溢れるわけだから、月並みな車になっちゃうかもね(いや別に買えなかったから
ディスってるわけではないw)。
314 :
303:2012/04/11(水) 15:31:49.34 ID:XBc/LJln0
>>308 確かにラフェスタHSは思い切り日産、商用車の雰囲気が漂ってたw
中は悪くなかったけど、足回りとかエンジンとか、インプレッサや
アクセラと比べて「来る」ものがあんまりなかったかな。
ジュークは悪くなかったけど、後ろが狭いし。
>>312 契約おめでとうございます。
お子さんくらいなら後部座席も大丈夫かなと思うけど、
やっぱりそこまで乗り降りしやすくはないから、
乗り降りの際は気をつけた方がいいかな、とは思う。
ちなみに3代目インプ、4代目インプそれぞれ乗ったことがあるけど、
4代目インプはリアドアの開口部めっちゃ広くして乗りやすくしました!
と謳ってる割に3代目から劇的に変わったと思えず、
むしろティーダの方が後部座席の乗り降りはしやすい。モデル末期だけど。
※身長180cmオーバー、体重80kgオーバーのおっさん個人の感想です。
>>314 ベースになってるプレマシー自体に、SKYACTIVや新型BOXERのような技術がないし、
後発のアクセラ・インプに見劣りしてしまうのは事実。
むしろCX-5…はこれまた納期がアレですな。
何にせよ、アクセラは運転してて楽しい車なのは間違いない。
俺のはSKYじゃないけど。
316 :
312:2012/04/11(水) 16:27:10.85 ID:31IYHTdk0
ブレーカー落ちまくりのためIDまた変わっちゃいました。ゴメンなさい。
>>315 ありがとうございます。今乗ってるのが206なので、それと比べたら十分に
広いです。ミニバンとか運転手になった気分であんまり好きじゃないし、
普段はほとんど一人で乗るので、アクセラクラスが丁度いいですね。
試乗したスカイアクティブのアクセラはエンジン音がすごく心地よかったです。
>>309 海外の販売比率が7割以上なんだよ
昔乗っていたS13かそれ以上の感動を与えてくれる
15Sだけど買って良かったとつくづく思う
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 19:55:48.03 ID:9JRg4H51O
BMW320iの2Lターボ(トルク27.5キロ)のJC08燃費が16.6位だった気がするけど、
スカイは2LNAだから、JC08で20キロくらいだっけ?15インチ以外で
450万の8AT新型車と比較する意味が分からないが‥…
アクセラ20Sも同じくらいだったはず
250万でトルク40kgのCX-5も4WDで同じ燃費だな
次のアクセラはSKY+ハイブリッドで25kmは狙って来ると思うよ
ハイブリッドとは一体何だったのか
中古でも良いから欲しいよう、でも若葉マークは付けたく無い
>>320 若葉マークは個人的な問題だろう
アクセラにハイブリッドは要らないね、重量が増えて運動性能が悪くなるだけ
燃料代がそこまで気になるなら公共の交通機関を使ってくれ
そろそろバッテリーの寿命が云々って流れ
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 22:34:27.31 ID:8GhQkqcu0
今日、広い駐車場でわざわざ俺のインディゴセダンの真向かいに止めたアルミセダン。
張り合ってるのか?w
┌─────┐
│偶 然 だ ぞ.│
└∩───∩┘
ヽ(`・ω・´)ノ
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 22:57:29.70 ID:8GhQkqcu0
そうかw
よくあるよな
俺のグラファイトセダンの隣に止めたアルミスポーツ
しかもホイールが15インチで見るからに15C
鬱陶しいと思ったからアルミスポーツのフロントで
咥えていたタバコの火を消してやったよww
ナイトスポーツのリヤスポ、ああいう形状で需要あるのかなぁ?
気になる人はブログチェックしてみそ。
ハイブリッドば売り上げには貢献してくれるんじゃないかな?
俺はSKYセダンで走りを楽しんでる
SKYシステム15万kmは耐えて欲しいけど現実的でないか
マツダらしさを大事にしてくれればよい
ホンダの様に落ちぶれるのは望まない
カスタマーの期待に応え続けるマツダでいて欲しい
でもロリータやめちゃうっていう
残念だ
ロータリーなぁ、SKYACTIV-Rとして復活してくれんかなー。
あくまで市販車が一旦なくなるってだけで研究は続けてるみたいだから、
気長に待とうぜ。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 23:44:19.68 ID:8GhQkqcu0
>>329 2行目は吐血するほど同意だ。
シビックを3代乗り継いだほどホンダ好きだったんだが
最近のホンダには乗りたい車がまったくない。
1500cで山を登ると力不足ですか?
以前はホンダ車で山道全く登らず、それ以来登坂は避けてますので。
ただ単にアホなだけだと思うが・・・・
前見て走って無いわけだろ
1.5Lを試乗したときは力不足を感じなかったけど、登坂車線があるような所は厳しいかもしれない
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 00:07:19.71 ID:0LzL5bjL0
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 00:09:38.36 ID:+B4hOm0h0
しかもよく見たらスポーツで低グレードかよ
アクセラスレのテンプレのような貧乏車音痴だな
1.5乗りだが さすがに上りではパワー不足を感じる
ウチのは1.5CVTなのでアクセル操作に対して一息遅れる感じがする
でも下りの軽快さは最高
>>341 昔のホンダのときは1800でしたが、思い切りアクセル踏んでも全くダメでした。
1500だからどうかとおもって。
>>309 自販連のHPで月別30位までのランキングまでは見れるけどさ、
どうやって30位以下のアクセラの販売台数知ったのかな?
どこかで見れるサイトでもあるのかしら?
>>336 さすがゆとり世代だなw 大学生でもこのクオリティw
22歳くらいの初心者マークだとパパに買って貰ったのかな?
モデルまで決めたんだけど(2.0S)、色が決まらん。お勧めある?
細かい名前忘れたけど、青と重たいシルバーと青紫と赤で迷ってる。
>>345 そういう時はさいころで決めろ。もしくは鉛筆転がせ。
>>346 つーことは、どの色を選んでも遜色ないくらい満足できる仕上がりってこと?
>>336 またぱんてぃちゃんがやらかしたと聞いて来ました
>>347 スカイ青とインディゴとベロ赤はわかったがもう一つがわからんw
スカイ青は白と黒しかない日本車の中では目立つ。ひたすら目立つ。だから走ってたらみんなが見る。
でも珍しい色だから注目されてるだけでアクセラだから見てるわけじゃない。
つまり色が邪魔をしてアクセラのデザインでねじ伏せる事が出来ない。まあその程度のハッタリ色。
逆にインディゴは悪い意味で地味。メリハリを消し悪い意味でつまらない車に見える。
高い金出してつまらない色の車を数年乗るなんて罰ゲーム。
ベロ赤もスカイ青に近い目立ち度だが良い意味でアクセラをスポーツカーと錯覚させる。
悪く言えばアクセラをよりよく見させてしまうドーピングカラー。
正気に戻って飽きてしまうと耐えられない色。
>>342 2人乗車だが普通に登るよ。4人乗車は知らないが。エンジン音は
多少上がるけど。この辺の感覚って人によると思う。レンタカーで
借りてみたら?
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 09:28:34.60 ID:GJPCX1IY0
今日も今日とて15煽り釣りです。
本当にありがとうございました。
>>349 そしたらどれがいいの?
「重たいシルバー」はグラファイトだな。
>>352 せめてグレーっぽいのって言ってもらいたいところだけどな>グラファイト
マジで好きなの選べばいいと思うが、
イメージカラーのスカイブルー、
スポーツカーならやっぱり赤よねベロシティレッド、
欧州車風味全開の白、フロントの口が目立たない黒、
手入れも楽で汚れも目立たない実用的なシルバー、
汚れ目立たないんじゃねと思ってたら意外と目立ってしまったグラファイト、
あんまり見かけないけどスレ内人気は高いインディゴ、
※以上は個人の感想です。
色が変わっただけで全然違う印象になるからなぁ。
リセールは期待するだけ無駄なので好きなのに乗ってくださいな。
こだわりないなら、納車が早いヤツとか、そういう実利で考える手もあるけど…。
シルバーは汚れが目立たないと言うけど
逆に考えるといつも汚れているように見えるということじゃね?
>>353 実はインディゴ(濃い青)が気に入ってるんだけど、今乗ってるのが
青だから、という理由だけで躊躇してるところ。
具体的な質問にした方がいいな。スマン。
実はマツダの赤の実写を見たことがないんだけど、仕上がりはどう?
ネットで画像を検索すると、マツダのサイトのサンプル以外の写真は
どうももっさりした感じなんだけど、インディゴみたいなシャープさは
あるのかな?
曇天や雨天時のスカイブルーは最高。
晴天ならグラファイトが良い。
>>354 黒い車は白っぽい砂埃や花粉、白い水垢が車体色と逆だから目立つ、傷も白だから目立つ
白い車は黄砂や花粉などの茶色っぽい砂埃と黒い水垢、茶色い泥汚れが車体色と逆だから目立つ
傷は目立たないが汚れ全般極端に目立つ
黒白が両極端で他の濃色淡色も汚れが目立つ、
シルバーやグレーはちょうど中間だから黒や茶色の汚れも白い汚れも目立ちにくい
俺白乗ってるけどこの時期雨降った後は黄砂のせいでうろこ状になってかなり汚い
スカイブルーに限った事ではないだろうがサイドミラーやBピラーなどの部分に水垢が目立つ
>>349 おまえだけの評価なんか、どーでもいいんだよ
カス
シルバー以外は結局みんな汚れ目立つからメンテサボりたいならシルバー
それ以外は趣味。こんな所で聞いても個人の主観しか出てこないから
意味無いぞw 面倒じゃないならいろんなD巡って実物見てまわると
後悔少ないかもね
通勤に利用する社会人なら白黒銀も仕方ないが選べる立場なら好きなのがいいよ
スカイは溶けかけたガリガリ君ソーダみたいでいい
インデゴはローションまみれのスク水みたいでいい
ベロシテは縁日屋台の体に悪そうなリンゴ飴みたいでいい
白はピカピカに磨いた空港の便器みたいでいい
銀はカレー食べた後に舐めまわしたスプーンみたいでいい
グラファイはフライドチキン食べた後に触った石油ファンヒーターみたいでいい
黒は台所の角のゴッキーみたいでいい
どれも甲乙つけがたいいい色だ
おれのアクセラは黒だが、昨日の雨でこの前の日曜日に洗車したのにもう汚れが目立つw
別に嫌いじゃないから、晴れてて時間があればほぼ毎週洗車してるけど、2週間くらいできないときは
やっぱり、気になるかなって位汚れが目立つよ。
最近、色々な色のアクセラをみるようになったが、どの色みてもきれいだと思うよ。
おれは黒が好きで、今まで乗った車は黒が多いが、アクセラはどの色のものをみても、お!ってなる。
まあ、同じ車だからってこともあるだろうけどw
パーツが入れば土曜日納車らしいが、寺から音沙汰なし
これはパーツが入ってるって解釈でいいんだろうか
>>364 土曜日に納車できますか?って電話すれば解決
>>365 あんまり連絡しまくると嫌がられるかな〜って思って
まあここのレスでナビが3ヶ月待ちという書き込みもあったしあまりに納期がかかるなら連絡してくるかとは思うけどさ。
どちらにせよ明日支払いだからそのときになんか言うでしょう、にしても興奮する
自社が自信を持って製造販売した製品の納品をしつこいくらいにまだかまだかと連絡する客と、
届いたら教えてとしかいわない客なら俺ならウザくても前者の方が好感持てるがな
むしろ毎日寺の前でクッションとカップホルダーと車内用ダストボックス抱えて立ってるべき
つーか正確な期日指定されなかったから毎日ABでマフラーカッターとかLEDルームランプとかパーツ買って持って行ったわ
最後の方はさすがに買う物なくなったから洗車スポンジ持ってったわ
CX-5からイメージカラーを青から赤に変えてきてるから、
アクセラのベロ赤は置いてなくてもCX-5のベロ赤なら置いてるかもな。
>>367 あんたすげーな、俺もホイル買ったから持ってって付けさせようかな
>>369 そりゃ絶対に持ってくべきだろ
受け取った時にピカピカのホイルはかせてたら最高じゃん
土曜日からそのまま日曜夜まで走りまわるレベル
さっそく契約済ませてきた♪
結局インディゴにしましたよ。スカイブルーと迷ったけど、
生産計画みせて貰ったらインディゴの4倍くらい生産してるから
街中で被る確率も高くなるだろうし、まあ被ってもいいんだけど、
インディゴのフェルメールブルーみたいな色が好きなのでインディゴに
しました。
ちなみにスカイブルーが一番多くて、次がホワイトとブラック(スカイブルーの
半分くらい)、その次がアルミ(スカイブルーの1/3くらい)、次がインディゴと
グラファイト(1/4)、一番少ないのがレッド(1/5)でしたよ(参考までに)。
GW前に納車だってさ♪
372 :
371:2012/04/12(木) 16:49:25.39 ID:B2cKq/D50
あれ?ID変わってら。
ID:n2id9i240 でした。
>>371 契約おめでとー。やっぱり自分の気に入った色が一番だと思う。
さぁこれからあんなパーツやこんなパーツを探す、スーパーニヤニヤタイムの始まりだぞ!
374 :
371:2012/04/12(木) 16:57:58.04 ID:B2cKq/D50
>>373 ありがとー。
とりあえずオプションパッケージのIとII、あとはETCとカーナビだけ付けた。
こいつを手に入れて思うのはトヨタ、日産、ホンダ、スズキなど合計12台程乗り継いで来たが最も感銘を受けたクルマだ
通勤は電車なので乗れるのは週末のみ、平日の禁断症状が止まらないよ
某サーキットで140km/hで入る高速コーナーの剛性感は特筆に値するなと思った
走り終わったらブレーキダスト全開だったけどね
>>376 この車ってすげーな、ますます早く納車してほしいわ
ブレイスバーをMSアクセラ用に交換した人いる?
>>377 納車して公道で走る時は安全運転でステア特性楽しんでください
普通に走れば曲がる〜スゲーってなるから
公道ドライブは気持ち良いって感じブレーキはあたりがつくまでは効かない感覚あるけどコントロール性抜群なのを実感できる
もっと早くマツダ車乗りになってりゃ良かったと後悔してるわ
>>367 寺の客はお前だけじゃないんだから迷惑かけんなよ。
バスの停留所に並べない中国人並の厚かましさしか感じられないわ。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 21:45:48.39 ID:MR04alU10
本日寺に電話して納車日確認
Alpineナビが…
マツダとして300台確保したもののそのうちの半数ですら4/20納期なので納車は4/28
で、その半数に入っているかどうか今はまだわからない
4/20納期から外れるとさらに一月後だそうだ
ちなみにBose専用ナビ
GWには乗りたいから代替乗せてねと言った
ビーコンやら三角の反射盤のセットやらガス満納車等々頼んでみようかなと思ってるけど
やりすぎかしら?
あげちゃった(-_-;)
すまみせん
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 22:21:30.33 ID:ubAWXLOS0
なんか最近週末に雨多いよね
雨降るとサイドミラーに水滴付いて見えにくくなるけど、
みんなどんな対策してる?
>>381 契約に盛り込まれないものを要求するのはどうかと思う
マツダ乗りは品格が高いんだからやめときな
スカイにするほどの勇気がないインディゴとシルバーにするほど割り切れないグラファイト
この半端な2色に乗ってるやつは陰湿でスレ内でのみ自己主張強いよな
>>362みたいに
>>381 自分でいいと思うなら、何でも要求すればいいんじゃないの?
不満なら解約すればいいわけだし。
納車後も、変更しない限りはそのディーラーに色々とお世話になることを考えれば、
納車が遅れることに対しての要求がどの程度なら妥当かぐらい自分で判断できるだろ。
391 :
371:2012/04/12(木) 23:45:49.70 ID:B2cKq/D50
レッドと迷ってインディゴにした俺だけど、レッドに今ひとつ
踏み切れなかった理由が分かった。
オレが欲しかったレッドはCX-5にしかないジールレッドマイカだわ。
なんでこれをアクセラにも使わないかなー。このレッドがあったら
一発だったのに。
でもインディゴで満足してますよ♪
MC後のskyより前期型の方が好きって人いますか?
燃費は当然skyの方が良いのはいわずもがな。
レスポンスとかきびきび感が良い前期型の方が気に入っている私は少数かな?
スカイを買って5ヶ月以上経つけど、なかなか乗る機会が無くまだ1000kmに達してない。
i-DMも1stステージのまま。
3月末に担当が辞めたからか、まだ6ヶ月点検の電話がない。ハガキは来たけど。
今回辞めた担当からはスカイ以外に2台買ったけど、結構早めに定期点検の電話が来てた。
この6年で、買った車の担当が7人中4人も会社を辞めた。なんだかなあ。
>>371を見る限り、かつて最大派閥(自称)だったグラファイター団の壊滅は時間の問題か
スカイアクセラはやはりスカイブルーが王道であり、それにふさわしい
次点の白黒は世界的にも一番二番人気なので順当な結果
緑のデミオやスカイブルーのアクセラが無難な色の多い日本車の中で認知され受け入れられたのは大変素晴らしい
続く赤の5も同様に市民権を得られたらマツダの日本の車市場における功績はかなりなモンだと思う
数字や形の評価はないがこれからの日本のメーカー各社の市場戦略のターニングポイントなのは間違いない
>>392 少数派だとは思うけど自分も前期の味付けが好き。
MC直前に購入したけど、間に合って良かったって思ってる。
『レスポンスとかきびきび感が良い』は本当に共感できる。
良い悪いじゃなくて好き嫌いなんでSkyアクセラ好きな人は気を悪くしないでね。
396 :
371:2012/04/13(金) 01:21:18.10 ID:ZcStKClj0
>>394 今日、買い物して店から出て来たら、たまたま目の前に
緑のデミオが停まってたけど、鮮やかな色に目を奪われたよ。
他のメーカーもマツダのカラーを学ぶべきだと思う。
>>395 うちのはスカイアクティブだけど、分かるわ。
以下愚痴↓
なんかさー、最近はどこのメーカーもエコだの燃費だのって、
そればっかりだけど、エコとか燃費とかこだわるんなら電車に
乗りゃいいじゃん。せっかく維持費まで払って自動車を買うんなら
もっと楽しもうぜ!と思う。
そういう意味で燃費一辺倒に走らなかったマツダに敬意を表する。
安易にハイブリッドに走ったトヨタとホンダは見習えと言いたい。
電気自動車?はぁ????
397 :
396:2012/04/13(金) 01:23:01.01 ID:ZcStKClj0
> うちのはスカイアクティブだけど、分かるわ。
すいません、まだ納車前なのにでかい口叩いてしまって・・・。
買う前に各車試乗した感想でした。
>>396 395です。
納車楽しみですね!
自分が言ったのはホント好みでしかないので・・・。
アクセラはなんだかんだ言っても走りに重点を置いた車なので運転は楽しいと思います。
燃費良くてもどうせ楽しくて余計に走ってしまう車なんでエコじゃないですよ。w
399 :
396:2012/04/13(金) 01:49:06.20 ID:ZcStKClj0
>>398 ホントそう思います。マツダは車が好きで好きで
仕方が無い人達が作ってるような車種が多いので。
以前はホンダ好きだったんですけどね、最近じゃ
昔のホンダの見る影もない・・・。
アルパインナビ早くしてや
今週には入りますって何回言うんだ
だからサンヨーナビにしとけとあれほど・・・
ごめん、三菱製ナビにしました
俺も三菱だ
Bluetoothでハンズフリーこんなに便利だとは思わんかった
405 :
396:2012/04/13(金) 18:14:31.89 ID:kjvzDHV70
俺はカロッツェリアにした。なんとなく
>>405 カロはブランド的に粋だよね
あの走りを支える装備は益々便利さを感じてしまう
明日早起き出来たら第2東名の開通だから足を伸ばすかな
最初は全部在庫あるからすぐに納車しますと言っておきながら、無念だ
納車だけ先にと交渉したらもうパネル外したから待って欲しいとの事
サンヨーにすればよかった
蕎麦屋の出前みたいなことを言う営業が多いからね
パネル外しているなら直ぐに取り付けるってこと?
入荷もしないでパネル外して工場放置はあり得ない
>>408 そうだよ、さっき寺に行ったらパネル外してあった、着いたらすぐ取り付け見たいな感じ笑
他のオプションはみんな取り付けてあった
ウチのクルマもディーラーオプションのエアロとカーナビの入荷が予定より2週間遅れた
部品後回しで良いから予定どおり納車しろって云ったけど、勘弁してくださいって云われて送らせた。
でも、ボディコーティングタダでやってくれたからまぁ良いかな
>>409 だとするならば気持ちはわかるけど待つしか無いじゃん
3月の決算期は売れるから在庫不足なんだろうね
俺の言ってる寺は首都圏なんで全て揃ったクルマから取り付けていたよ
414 :
396:2012/04/13(金) 19:28:11.38 ID:kjvzDHV70
>>406 パイオニアだからオーディオ機能もいいんじゃないかな?という
勝手な思い込みで。あと「カロッツェリア」という響きも好き。
ところでアルパインのナビはなんで品薄なの?
坊主のサウンドシステム付けたらアルパインしか選択肢がないのかな?
坊主付けようかと思ったけど、カロッツェリアが付かないと言われて
やめた。
>>414 上の方みるとBoseじゃなくてもないみたいだよ
決算期だから云々って言い訳にもならないよね
駆け込み需要の見込みが甘かったとしか言いようがない
エコカー減税の最後と決算被るのなんてわかりきったことやん
>>414 アルパインは元々生産が少ないのかな
BOSEは円安の頃は有難いと思われたけどファン層は60代が多いからね
あとラゲッジルーム半分位使えなくなるのが難点
マツダのDOPだけじゃなくてアルパイン本体のヤツも品薄みたいだから、
まぁそう言いなさんなって。
納期待ちのアルパインナビは通常もボーズも品薄みたい
先月に納車されたけどその時もアルパイン(BOSE用)で予定より1週間納期延びた
DOPの中じゃ一番高いしどうしてもBOSE付けたい人くらいしか頼まないもんだと思ってたから以外だった
聞きたいんだが、DOPのナビにした人はやっぱり値引きの関係でそうしたの?
今となっては結果論だが、社外のナビにしておけば、ナビのせいで納車が遅れるってこともなかったと思うのだが。
DOPのナビは、同スペックの市販されているナビの実売価格と比べて、金額が高いと思うけど、結局値引きでその差以上
の値引きされたから、DOPのナビにしたってことなのかな?
納車遅れていやな人は、ナビいらないから納車してほしいって言えばいいのでは?
数日程度ならまだしも、予定より数ヶ月遅れるとか未定とか、契約を破棄できるレベルだろ。
納車させて、差額で社外のナビ買った方が早いと思うけどな。
まあ、ディーラーには納車後も色々とお世話になるので、もめない言い方でねw
今日10時頃納車予定
20Sです。色はスカイブルー
OPはコンフォートI、BOSEナビ、内装にピアノ調、アルミパネル等・・・
スンスンしてきます
>>420 延長保証とカーショップに行き待たされる時間がもったいないからDOPにした
あとは4月10月はOPが一番不足する時期なので仕方が無い
DOPは更新データがマツダだと20000円するから痛い
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 11:48:28.26 ID:1z/qUSXD0
>>420 カー用品店に行くのめんどいから
価格の差なんか車買ったんだから少しくらいどーでもよくないか?
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 11:55:52.75 ID:thTyMLNU0
>>423 更新データってナビの情報verうpの事?
それで2万円はぼり過ぎじゃね?
個人でやれば高くても4千円だろ?
>>420 俺はオーディオレスで買って
カー用品店でナビとETC付けてもらった(俺はSSDナビとETCで工賃含んで11万円)
DOPで頼むのとでは1.5倍〜2倍の価格の開きがある
欠点はカー用品店に頼むと直ぐに終わらない事と待ち時間の間代車が無い事
私は1万円でも気にするバンピー庶民なので全てディーラーにお任せします
というバブリーな行為は出来ない
ボディコーティングも全て自前。
一度でいいから値段を気にせずに
俺「一番上のグレードでOPは最上級のモノを付けれるだけ付けてくれ」
「お客様、お見積もりはこうなります」
俺「あー適当でいいよはいそれでいいわ」
と言ってみたい
俺の場合は忙しくて時間が取れないからカー用品店いく時間が無かったからさ
コーティングは朝5時起きして自前でやったよ1時間位で終わるもんね
>>425 ナビデータ(地図)の更新は高いよ。PCでダウンロードしてSDに入れて
本体に移すか、HDDタイプならDVDを買うかメーカーに戻すかするんだけど、
一番安いSDダウンロードでも1万5000円はする。
俺はカロッツェリアにしたんだけど、その理由の一つが3年間、半年ごとの
地図データの更新が無料で付いてくるから。そんなに頻繁に更新しなくても
いいけど、少なくとも買った直後に地図が全面改定されたという悔しさは
味合わなくて済む。
>>421 おめでとー!
スンスン、って匂いを嗅ぐってこと? だったら分かるわー。
新車の匂いって最高だよね。
>>428 結構長いことこのスレ見てるけど、
その返しは初めて見たな…w
>>429 え?違うの?
俺はマジで匂いを嗅ぐの大好きよ。
ZOOM-ZOOM
433 :
421:2012/04/14(土) 15:09:36.93 ID:Uro8MKYS0
スンスンしてきました。
とりあえずSDカードで地図データ更新
以下気になるところ
・BOSE付けると補助タイヤ、後ろの三角板入れとかが無くなる
・三菱ナビで聞けてたDVDにMP3入れてた音楽聞けない
・電話帳をコピーしたいのだが、その画面にするとBluetoothが切れる
なんざこりゃー
マツダの白ってなんであんな商用車な色なんだろ。もうちょっとパール入ってたらもっとよくなると思うんだけどな。
435 :
421:2012/04/14(土) 15:13:56.88 ID:Uro8MKYS0
スンスンとはZOOM-ZOOMの事です
日本語で「ブーブー」だったかな(取説)
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 15:15:45.77 ID:jBym0MpL0
>>434 ホンダのタフホワイトみたいな感じか?
俺のはスカイブルーマイカだからマツダの白を間近でよく見たこと無いから
分からん
でもホワイトはホワイトで大変だぞ
黒ほどではないにしても高速なんかで飛び石によるキズが目立つ時もあるからね
前車が黒ときて次が白ときて今は青にした俺の体験談
青の方が洗車まだラクだわ
>>427 今SDカードで地図更新したけど、お金かからなかったよ・・・?
>>437 一回目だからだよ
以降更新しようと思うと金かかる
>>432 >>435 おう、そうなのね。サンクス。マツダ素人だったもので。
つーことでマツダデビューですよ。納車はGWに間に合うかどうか
ハラハラしてるところ。色はインディゴ。2.0Sのパッケージ2です。
>>438 上にも書いたけどカロッツェリアだとそれが3年無料なのよ。
>>431 日産車は新車匂強いよな。
マツダはあまりしないのでちょっと残念。
まぁ酔いにくいメリットもあるが。
(゚Д゚)スンスンスン(゚∀゚)ハッ
地図の更新 3年間は無料なのはいいけど
3年後から有料で更新できるかどうかがわからないんだよね
>>442 大抵7年間は更新されるから心配すんな。
いい大人が赤ちゃん言葉をつかっているというのか・・・
>>444 うれしさのあまりつい、と思ってしまった。
なんかエアユーザーが混じってねぇか
今日は寺で担当の営業マンと歓談していくつか頼んだものを受け取って来た
夕方は家の駐車場に止めてあるアクセラスポーツを家の中から眺めながらビールを一杯、これ至極の一時でした
本日納車20Sスカイブルー
前者がフィットだったから感動モンの走りだわ
しかし、マツダって車はいいのにデラはホントくそなのな
>>447 楽しみだね。
あのハンドリングを満喫してください。
>>448 糞だと思うディーラーとかエア過ぎるw
>>449 ホントにひどかったんだよ。納車日もこっちから聞いてやっと言ってきたし、
その納車日も担当のやつの飲み会とかで一日ずれたし、
車庫証明のシールは貼らずに渡してくれって伝えてるのに貼ってるし。
完全にハズレの店ひいちまった・・・
自分とこの寺もいまいちだよ(オートザム)
雰囲気暗いし客任せw
なんか若さがない
>>450 これは寺ではなく担当の問題だと思うよ
変えてもらえばいいじゃない
そんなんだと長くはいなさそうだけどね
>>452 ところが俺の担当は課長なんだよね。変えるならディーラーごとだな
その店にはもう一ヶ月点検とかも出す気ない。有料でもよそでやるぜ
しかしそれらを帳消しにするほどアクセラは楽しい。大事にしていこう
俺の担当も課長だがイマイチ言ってることとやってることが違うな
担当は車購入では初めて女の子でしたが、仕事が正確で良かった
全然問題なし
ただメイン車のBMWディーラー営業担当にはアフター全般かなわない
というか過剰気味なので、マツダが放置気味なのも心地よいかも
>>420 正月の特売でナビとアルミがタダだったから。純正だとハンドルの
スイッチが確実に使えるし取り付け費用も社外品だとかかるけど
それもタダだった。
>>450 マツダディーラーは確かにハズレが多い。
NAロド乗ってた頃は散々嫌な思いをしたり、
無駄な出費させられたりしたもの。
嫌気が差して近場の違うディーラーとかにも
足を運んでみたが、そこでも・・・・。
でもアクセラ買った今のディーラーはいい人が多い。
やっと巡り会えたって感じだ。
ただ、中の人達は結構移動があるので結局は・・・w
担当替えてとか気軽にいえないわー。今の人冴え無い50歳位の人だけど
クレーム出したら解雇とかされちゃいそうでw
車買いに行ったとき最初担当した人は若めのにーちゃんだったけど
駆け引きとかめんどくさいんで最終回答でいくらか聞いたら
その後店長と一緒に戻ってきたんだけど店長出てくるのってよくあること?
それともめんどくさい客と思われたんだろうか
>>459 俺も最後は店長出てきたよ 実際のところはしらないけど、
「店長にまで出てきてもらってるんだからこれ以上の値引きは無理です」
っていう事だと思うよ
俺なんか担当が店長だよ
>>389 遅レスでスマン!
どうもサンクス!
これ試してみる。ゴールデンウイーク明けたら、すぐ梅雨だし
俺は客を騙せてる!感が漂ってる営業がいてやばかった
そいつは知り合いらしい女性が来たときに、ショールーム内でオラオラ口調になってて吹いた(笑)
アクセラは非常にいい車なんだが……
マツダDはうちの近所はみんなタメ口上からなんだがわざとだろうか?
俺は最初の担当は入社半年の新人の女性だったけど
よく気が効く良い子だったな
でも、3年もしたら辞めちゃって1年後輩の女性に変わったけど
天然すぎてヒドス
なのにアクセラに惚れてそいつから買ってしまった
担当のサービスの女性は丁寧でいいんだけど
早朝スンスンしてきたよ
気持ちよかった
>>467 やるなあ
普段忙しいのでまだ眠くて起きれん
あー眠い
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 10:19:59.34 ID:tgaSV6hSO
ボンネットあたりの隙間から中覗いたら発泡スチロール入ってるんだけど皆さんもそうですかね?
寺に聞いたら衝撃の緩和材とか言われたんだけど納得できん
スカイアクスポ20Sです
20S乗りだけど、かなり楽しい車だね。ただ音楽の車外への漏れが気になるな。たいして音量大きくしなくても、かなり漏れてる。デッドニングでもすれば多少効果あるのかな…
誰か試した方いますか?
俺みたいにディーラーから買わないのって珍しいのかな。
近所の修理工場が中古車と未使用軽自動車専門なんだけど、
注文すればどのメーカーの車でも入れてくれるし、そこで買うと
廃車するまで何年でもオイル交換無料とか、いろいろとサービスが
良いのでそこで買った。
少数派だね
俺も2度ほどディーラーで無い、知り合いの修理工場から買った事がある
ただ、最新車種を頼んだりすると納車が極端に遅くなるのが難点で その時はディーラーで買った
俺も二回サブディーラー的な工場からかったけど良くも悪くも普通だったね
>>469 なにが納得できないんだ?
値段相応の部材使うのは当たり前。
今は衝突安全基準が強化されているので発泡スチロールが緩衝剤に使われているクルマがほとんどだよ
>>469 ゴルフヴァリアントだってGT TSI+DSGであの価格だから
リアシート上げるとスポンジまる見えだったりするし、
その辺は仕方ないかと。
スポーツ乗りは車音痴というのが露見したね。
美男美女の車通が好んで選ぶワールドワイドプレミアムスポーツスペシャリティパッケージの孤高なアクセラセダン乗りはさすが格が違う。
>>460,461
なんだ、店長が出てくるって結構普通なのね
2ヶ月ほど前にバッテリー上がりを起こしディーラーで調べてもらったところ
キーレスのコントロールユニットから常時電流が漏れているとのことで
ユニット交換とドアアンロックモーターを交換してもらいました。
ドアアンロックモーターはバッテリーが上がる少し前から変な音がしていた為。
先週あたりからまたドアロックモーターから変な音がしだしたので
見てもらおうと思って点検の為、入庫の予約をしておきました。
入庫日になってI-STOPのランプがオレンジ点滅になったままもどらなく
なってしまったのでそれも合わせて点検という形になりました。
原因はメインユニット?コンピューターから漏電している為、バッテリー電圧が
おちているとのことでした。
また漏電系での不具合です。こんなに頻繁にメインユニットやらは壊れたり
するもんなんでしょうか?マツダ車は初めてです。
別のなにかが原因になっていると考えたほうがいいでしょうか?
助手席の窓を半分ぐらい開けて走ると、窓がカタカタ鳴るんですけど仕様ですか?助手席だけです。
右後ろの窓のみを開けて走ると、耳が痛いです。これも仕様ですか?
段差乗り越えると右後ろがカタカタ鳴るんですけど、これも仕様ですか?
追加
ドリンクホルダーの蓋やナビ周りもカタカタ鳴るんですけど、これも仕様ですか?
内装のチャチさはマツダの仕様です
ここんとこチラホラいるアンチは何乗ってんだろ?
>>481 外れ引いただけ
耳が痛いのは医者にいけ
全体的に嘘くさいのでもっと詳しく書け
それはお祓い行ってきたほうが良いな
しかしこの価格帯で外車含めて内装がチャチじゃないのってなんだろ?
ホンダとスバルも内装はショボイと聞くしスズキも同様 三菱もパっとしない
ティーダとMC後のインプレッサくらい?
今じゃ排気量的には2000ccなんて普通になったから
2500以上からようやく各社ともまともな内装な気がする
>>488 インプレッサ試乗したけどそこそこ良かったな。ティーダは良いと思う。
外車ならゴルフのバリアント。
変なのが住み着いたのお
孤高なアクセラセダンは無問題。
マツダ車は、営業も車自身がやってるんだな。。。
>>481 「右後ろの窓のみを開けて走ると、耳が痛いです。これも仕様ですか?」
これは体験済みだわ。みんなも右後ろの窓だけ半分以上開けて走ってみて。耳痛いから。
ハズレ引かなくてよかった。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 19:39:58.54 ID:xQyNx24w0
耳痛くなるなら窓開けんなよ
>>495 だったら仕様なんでしょ。ちょうど空気の流れで運転手の
右耳あたりの気圧が極端に下がるか上がるかするんでしょ。
今日我が愛車で新東名走ってきた
高速でのハンドリングの安定性にはつくづく感心させられたよ
アクセラ....最高だぜ
つーか、アクセラの価格でどんだけ高級車の内装を望んでるんだよw
金額考えればわかるだろうに。
なんでアクセラ買ったのか理由がわからんw
SKYセダンだけど、ハンドリングはかなりいいね
1万km走ったらサスがこなれたのか乗り心地も良くなった
ロードノイズは道によってはかなりひどいけどそこは我慢しかないかな
素材はともかく造形は良いと思うよ
>>501 日本の場合、高級車になるとでかくなるからなぁ。
このサイズで高級車が出れば選択肢も広がるのに。
今週に20S納車予定なのですが俺のとこのディーラーの対応の悪さに呆れた…
大安の日で仕事早く終わるのがその日しかないことを伝えてもだめですっていわれた…
しかも自宅に納車してもらっても帰りの足がないとかで送って行ってとまで言われた。
これが普通なの?
外車だとこのサイズでも高級車があるのか? 違うと思うぞ
本来クルマというのは真面目にきちんと作るとセンチュリーとかロールスロイスになる
ソコからボディ強度を落としたりエンジン馬力を落としたりサイズを小さくしてコストダウンしていって様々なクルマを作っている
バブルの頃には小さい高級車も在ったけど 景気の悪い今ではメルセデスでさえ材質を落として安い車を作っている
見せかけだけで曲がらない止まらない走らないトヨタや日産は要らないね
マツダのシャーシと足回りの素晴らしさを体感すればわかる話だ
>見せかけだけで曲がらない止まらない走らないトヨタや日産は要らないね
きちんと判断していいクルマを買おうね
>マツダのシャーシと足回りの素晴らしさを体感すればわかる話だ
アクセラのコストダウンはちょっと・・・
遮音材の少なさが特に酷い
再来週に20Eを納車予定
初マツダにして初マイカーだから今からテンションあがりまくりww
>>510 契約オメ!
納車が、待ち遠しいですね。
ちなまに色は?
エンジンの音とかモーターの音とかファンの音とかが車内に入ってきて五月蝿い
カーナビの冷却ファンが五月蝿いのかと思ったがパワステのモーター音と共鳴して高周波な音になっていて、かなり苦痛
ラジオの音が外部にダダ漏れ
リアの脚廻りから異音がする
ダッシュボードからカタカタ音がする
>>511 毎日ワクワクしてますww
色はベロシティマイカにしました。
滅多に見たことないので本当に楽しみです
一部の人に言わせると、走行状況を的確に伝えてくるともいう。
パワステのモーター音が気になってしょうがない
カーナビの冷却ファンは 冬の間は暖房のせいで激しく回っていたのかも
夏になって冷房かけるようになって冷却ファンがおとなしくなると思いたい
リアウィンドウの色が薄いので夏が怖い ウィンドウフィルムを貼りたいな
今日家出てから2k先のショッピングセンターに着くまで2代目8台と
すれ違った。なにかの祭か?w
>>513 ベロシティレッドマイカはいい色だよ
一度すれ違った事があるけど冴え渡る赤って感じですよ
インプが欲しかったけど納車半年と聞かされてアクセラ買っちゃった人祭り
>>517 俺はCX-5のレッドが好きだな(ジールレッドマイカ)。
あれがアクセラにもあったらレッドにしたんだが、
どうもベロシティは朱色っぽいというか、鮮やかさが
今ひとつだな。
>>519 ベロシティはワインレッドに近い色のイメージ?
>>513 俺もベロシティレッド 13日納車だったがカタログと違って渋い赤だった
担当は現行デミオとあまり変わらないと言ってたが、全然違うだろw
デミオより塗装良いし、結構満足してる
>>516 みんカラとか見てるとアクセラオンリーオフとかやってるみたいだが、
SAやPA、大型SCなんかでずらっとアクセラが並ぶのは壮観だろうな。
アクセラは新型になるまでインプとCX-5に喰われそうだなぁ
俺は走ってる数少ない方がいいけど
>>520 ジールレッドのほうがワインぽいかなぁ。
つか実際乗ってる
>>521の方が詳しいと思う。
>>521 実車見てないからレッドに踏み切れなかったんだけど
レッド良いのか。うーむ・・・(ちなみにインディゴにした)。
マツダの塗装は全般的に良いと思う。デミオとか駐車場で
見かけるとどの色でも「おっ!」と思うし。
>>505 俺もいままで自宅納車の時は営業が自走してきて帰りは送って行ったこと良く有るよ。
別に普通だと思ってた
Sky 20S過去半年の燃費記録
片道9kmの通勤で使用のため冬は水温が上がるのに時間が掛かって極端に悪くなりました。
それに、istopがバッテリー不足で12月〜3月末までほぼ効かなかったのも重なっています。(ECU修正で回復済)
冬でも長距離を乗ったときにはその分、燃費が良くなっています。
夏は、13〜14は出て欲しいです。
給油日 走行 給油量 燃費 odd
11/10/05 ---km 38.97L --.--km/L 0,014km 138円
11/10/05 372km 23.36L 15.92km/L 0,386km 137円
11/10/06 092km 08.21L 11.21km/L 0,478km 137円
11/10/09 526km 34.01L 15.47km/L 1,004km 135円
11/10/16 506km 37.71L 13.42km/L 1,510km 133円
11/11/04 502km 37.84L 13.27km/L 2,012km 134円
11/11/06 347km 25.69L 13.51km/L 2,359km 133円
11/11/30 817km 59.16L 13.81km/L 3,176km 135円
11/12/13 711km 54.32L 13.09km/L 3,887km 135円(※)
11/12/27 336km 30.82L 10.90km/L 4,223km 135円
12/01/19 538km 46.01L 11.69km/L 4,761km 135円
12/02/17 496km 48.52L 10.22km/L 5,257km 134円
12/03/12 458km 45.01L 10.18km/L 5,715km 147円
12/04/15 520km 47.40L 10.97km/L 6,235km 150円
※長距離旅行で1回目のoddの記録忘れのため合算
累計走行距離:6221km
累計給油量 :498.06L
累計での燃費:12.49km/L
>>524 ジールレッドはワインっぽいよね
ジールに比べるとベロシティのほうが明るい赤だけど、華が無い
デミオのような原色系の明るい赤じゃないので、実物見ないとガッカリかもね
俺はアクセラの安定感や走行性能に大満足してるので、
色についてや営業担当の色彩感覚も、全然許せる
やっぱり短距離通勤は燃費悪いですねぇ
俺も片道3キロなので燃費エラく悪いです
先日高速片道200kmを往復したときは理想的な燃費で増したけどw
>>527 そうなのか。まさに「華」のある赤が好きなので
今回はインディゴで正解だったかな。赤も好きだけど。
>>528 アクセラ選んだんなら燃費とかせこいこと言うんじゃねーよ、と思う。
片道30分通勤だが15km/L〜20km/Lと幅が広い
つっても20km/Lなんてたまにしか出ないが
まぁ運転楽しいからいいんだけど
>>3 リアワイパーゴム交換しようと思うんですが
テンプレにはサイズがないですね。
どなたか交換された方でサイズわかる方いますか?
>>572 明るい赤じゃないのは良い意味で誤算です
自分は暗い赤のが好きなので結果的に赤にしてよかった
色の事聞けてよかったです。納車が待ち遠しくなりましたww
15sだけど8km/L
納車して1ヶ月たってやっと乗り方分かった
白ランプ気にしてたらクラクションならされるし1点台出るしで、腹たって楽しい運転したら4点以下出なくなったよ
発進の青ランプの加速は楽しいねー
>534
15のエンジンはある程度回して走った方が燃費が良い
燃費気にしてアクセル踏まないでいたら燃費が悪化
回して乗った方が良い事に気が付いてからはガンガン踏んで走って13km/L弱になった
もっかい言うけど、みんなそんなに燃費とか気にするの?
10km/l 前後出りゃ別にいいんじゃないの?
>>535 Amazonに在庫があったんで早速注文しました。
ゴムが切れてたんで早く交換したかったんです。ありがとうございました。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 23:19:15.02 ID:zTAnfyYn0
おかわり終了なんて初めて聞いたけど、もしそうなら140円も払ってあんな不味いの飲むことは無くなるな。
ケンタやサンマルクなら美味しいブレンドが常に100円で飲めるから。
マクドの唯一の価値がおかわり自由なのに。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 23:22:46.19 ID:zTAnfyYn0
15Cだけど、真冬以外はJC08燃費をを下回ることは、ほとんど無いな。
最初は俺も気にしてたんだけど通勤が片道5kで坂道でおまけに渋滞のコンボ
週末も週末で混む幹線道路沿いに住んでるから
たとえスカイデミオやハイブリッドでも絶対15kもいかないって諦めた
そりゃ5〜6km/Lとかじゃ流石に困るが。
Boseナビで納車が遅れてる者だけど
明日物が納品されるまではっきりしたこと言えないとかどうとか(数量的な問題らしい)
出荷表FAXもらえばわかりそうなもんだと思うんだけど黙って聞いてた
んで、明日ちゃんと入れば25日に車が寺に送られてくるらしい
間違い起きなきゃ28日、GW頭に納車できそうだけど明日の連絡までニラニラしないぞ
>>537 道的な意味で1分に1回は止まるから、ガンガン踏めないっていう
それは不運ですね
楽しさも無いのかぁ
うちのはCVTだけどMTモードで3000,4000まで回して走ってます
みんな、慣らし運転の走行距離は何キロをもって終了とする?
>>549 俺としては3000キロ。馴染んで足回りの堅さが取れるのもそれ位だったし。
1000キロは短すぎてオイル交換するには早すぎる。
決算間に合わせようとすると赤がないってことでスカイにしたんだけど
赤がベタ赤ぽくなくてラディアントレッド(日産の色またはPSP)ぽかったら意地でも変えなかったかな
つーかみんなよく赤の識別できるなw
ダークレッドとかワインレッドくらい違えば分かるが、
他の明るいなんたらレッドはどれも同じに見えるわ。
唯一分かりやすいのはレガシィブリツェンのプレミアムレッドくらいだ俺。
>>556 俺もアルパインナビ入荷待ち組
あなた様のナビは今日入荷するの?よければ地域を教えてくれるとありがたい
俺は今週中には確実に来ます、と言われているけど具体的には日にちは教えてくれないので地域が近ければ
きたいできるかなあと
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 12:11:12.18 ID:CbjduTbc0
お前らの女神さまことぱんてぃーちゃんのおそらくパンティーはTバックではないかと思われるプリケツ写真がアップされてるぞ!
ベロ赤は天気や光の加減でさまざまな表情を見せてくれるんだけどね
華が無いとは残念な意見だ
ホイールコーティングと内装コーティングってやる意味ある?
そりゃヤラナイよりヤッた方がいいだろ
金額に納得できればね
>>561 何年に一度かの買い換えだから、効果があるならいいけど、
前になんか問題になった、まったく効果の無いコーティングってのも
あったからさ、効果自体はどうなんだろうなと思って。
ちなみにボディのコーティングはやったけど、メーカーじゃなくて
ディーラーのにした(19800円)。
同じクルマ2台もって検証しないと判断できないよなぁ
俺もボディーコーティングしてあるけどコレがはたして効果があるかどうか判断できない
水はよく弾くけど
最近のクルマは塗装が良くなっているからコーティング無しでも弾くかもしれん。
コレの前まで乗っていたカルディナは9年24万キロ走行 コーティング&ワックス無し 水洗いがほとんど洗剤は一年に一度だったが下取りの時に『綺麗ですねぇ」って云われた
>>563 マツダはみんな「キレイに使ってらっしゃいますね」って言うみたいよw
マツダに下取りには出さないよ 下取り安いからw
>>563 ホンダで買ったとき、なんとかいうコーティングをしたんだけど
そのあと指示に従って水洗いしかしてなかったら、なんかいつもくすんだ感じで、
買って2年くらいしたらそのコーティングにまったく効果が無かったということで
訴えられてたわ。
まあ、今はそういうことは無いだろうけどね、
俺のは一年耐久だからその後どうなるか楽しみだ
>>526 ずいぶん差があるもんだね
やっぱi-stopの効果かな?
高速とか山坂とか渋滞とかってどうよ?
>>559 ベロシティレッドマイカが良くないって訳じゃない
俺も気に入ってるよ 確かに金曜日にDで対面した時と、
土曜日の朝雨天の下で見た時と色の表情が違ってて驚いた。
俺の言いたかったのは華やかさの対としての渋み。
それでも残念な意見なら仕方ない、色の話は難しいなあ
赤に関してはベロシティレッドマイカはフェラーリのレースカーに近い色だよ
ワインレッド系は夕方や雨のときには沈んだ色になる
ドライバーの女性も素敵だったし
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 19:06:11.35 ID:sug88MI80
片側1車線の道路で、一台前の車が交差点直前に右ウインカー出して、ギリギリで信号にかかった。
止まってすぐにウインカーを消したから、右折やめるのかと思ったら、信号が変わってから再び出しやがった。
どうやら、電球代の節約だったみたいだ。
それにしても、こういうカスってどうにかならんのかね?
>>572 気持ちはわかる
でもそんな奴もいると想定内で走れるのがアクセラユーザーだ!
抑えてな気持ちはよくわかるから
ワインレッド人気だな
カッパーレッドオーナーとしてはうれしい限りだ
渋さと艶っぽさは最高だ
その代わりにっこり顔に合った、元気良さは限りなく低い
>>574 おお同士よ。アクセラは初代にも期間限定でカッパーがあったが、その頃から狙っていた。いい色だと思う。
アクセラだったら重たい黄色(イタリアンイエロー)とか似合うと思うんだけどな。
577 :
い:2012/04/16(月) 21:00:53.23 ID:SV7eP9zF0
先代BKにはイエローが在ったんだよね
現行にラインナップが無かったのが残念
579 :
い:2012/04/16(月) 21:06:54.35 ID:SV7eP9zF0
>>577 577だけど、その後ページを出してみたら別のCM(マツダ)になっていた。
問題のCMは左から赤いコンパクト、右からシルバーのアクセラ5ドアセダン(?)が
出て来て車同士であいさつするような感じの動画。
>>577 フィラーリッドが左側だからアテンザだね
>>571 ベロ赤は、日光が当たると角度によってオレンジっぽく見えたり
曇天時や夕方ワインレッドっぽく見えたり、そういう変化がいい。
マイカ系ってそういうもんだしね。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 21:17:28.33 ID:FDIBPNPD0
>>573 そうだな。広い心で乗ることにしよう(^o^)丿
CX-5の納車待ち(前車CX-7は買い取りで売り飛ばしたから脚がないんで)でアクセラ15Cを2週間乗ってました。
それまで乗ってたCX-7にはパワーは全然負けるけど、重心の低さと直進性の高さは超一品。
しかし燃費はCVTなのに高速走っても11km/Lくらい。ちょっと重すぎなのが効いてるのかな。
でも恐ろしくいいクルマだ。1500ccでこんなに安定してるクルマ他にはないよ。ドイツ車並だな。。全く。
スカイアクセラに乗ってますけど
4000k走ってようやくアタリが付いてきたどー
>>557 勤務時間中は電話出れないと伝えてあるので結局本日の確認取れずでよければ
↓
横浜の辺境栄区在住最寄りの関東マツダ
広島から群馬かどっかの工場にぶちこんである状態
>>572 それって単純に、ステアリングが戻ってウインカーが切れただけだろう。
わざわざ上げて、しかもスレチな内容、何をしたかったんだい?
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 22:04:03.34 ID:wWTp1nXd0
チョンクオリティやシナクオリティと同レベルの人間しかいないバカ山は、もっと酷いぞ
信号停止中はウィンカー出さずに、変わった途端に点滅
しかもあちこちで見るから、どうしようもない県民性と思える
東京は人間魚雷が行き交ってるよ
歩行者だろうが自転車だろうが狙ってるかのように車にまっすぐ突っ込んでくる
団塊の世代に多い印象
>>587 うちのはまだ2500キロ。どの辺が変わってきた?
エンジンかけて動かずにしばらくしてistopするのはわかるけどそのまま長時間モニタでビデオみてたらバッテリーあがるかな?
初めて買うのでよくわからなくて・・・
Dレンジ入れてブレーキ踏まなきゃi-stopしないでしょ
なんだか変な奴がID変えまくってメンヘラか?
>>594 ブレーキはそうだけど、MC後はレンジがNやMでもi-stopする。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 23:16:25.65 ID:kNYmnfNv0
>>593はブレーキ踏んだままビデオ見るつもりなん?しんどくない?
>>593 i-stopは連続で最大2分しかしない。
>>551 サンクス!
やっぱ、3000kmは走り込まないと慣らし運転は終了じゃないか〜
あと3倍じっくり行きます!
なんとかGW前に納車できそうという連絡が来た。
まだ契約から1週間でこんなに待ち遠しいってのに
BRZとか新型インスパイヤとか買った人はよく待てるな。
>>600 >新型インスパイヤ
→新型インプレッサ
失礼
>>588 関東マツダか、うちは甲信マツダだけどナビ自体は発注先はおなじなんだろうか
>>558 ぱんてぃーちゃんパンティー穿いてないんかも!
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 08:56:39.43 ID:dFiZKDhT0
誰のこと?
誤爆?
パンティちゃんは俺の嫁
はぁはぁ
馬鹿が多いな
春だからか
CVTについてなんだけど
ゼロ発進してロックアップするまで引っ張ったあと順次シフトアップしていったときに
6速辺りでロックアップしなくなるのは仕様?
速度が低いからなのかとも思ったけど、それなりに出しててもロックアップ取れる気がして
がっちり踏むときはMモードでしかやってないから判らないな
今度通常モードで試してみるか
>>607 回転数が低いとロックアップしないよ
6速で踏み込んで回転数上げる領域は速度違反になるでしょ
ATでロックアップしたかどうかどうやって確認してる?
アクセルONOFFで回転数見てもそれが原因でロックアップ外れたりシフトアップしたりするからよくわからん。
MTモードはよほど低回転でも無い限りロックアップ前提にして欲しかったなぁ。
>>610 ということは速度を出せばロックアップはするのか
ありがとう
>>612 6速で3000〜5000回転なんかサーキット以外でやっちゃダメ
サーキットの体験走行でも140kmih位は出せるのでそういう機会に試そうね
法令遵守でお願いします
冬タイヤから夏タイヤに変えたら転がりが悪くなったorz
タイヤ・ホイールの重量って重要だね・・・。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 17:50:18.93 ID:kgRrQ+W60
>>615 どもです。
>616
アクセラ乗りはマナー良く法令遵守ですね。
来週は箱根ターンパイクを気持ち良く流して来ます(^-^)/
>>617 裏山しいぜ、くれぐれも白バイと事故には気をつけて
>>618 公道はオーバースピードで走らないので。飛ばしたい時にはサーキットで走る派なのでパッドとタイヤを変えて走るから問題ありません。
ノーマルパッドだとサーキットは辛いので良いのを探し中です。
メーカーのホームページみてたら
マニュアルモードでシフトダウンするとブリッピング機能が働くってあるけど
ほんとにヒールアンドチューした時みたいにブン!ブン!ってなるの?
ありがとうございます。
>>619 え?フツーノアクセラでサーキット走ってるの?w
>>622 走れますよ
大きなサーキットならば体験走行でもMAX150km/hまで出せます。
小さなサーキットならばヘルメットと4点ベルトあれば走れるところが多いですよ
>>623 あ、草レースやったりしてるわけじゃないのねw
MS買ったら?
>>620 一応レブ合わせ程度はしてくれますが…
DCTやDSGなんかの感覚とは大分違って
MT感覚にはほど遠い感じですね
>>624 マシンのパフォーマンスに頼るから腕が上がらんのよ
パワーのアドバンテージよりもウェイトハンデの方が大きくなるのがサーキット走行なんです。
レースはとっくに引退した身ですから走りを楽しむそれだけです。
>>626 デミオの方が軽いからオススメだよ
MS買えなかっただけでしょ?w
孤高なアクセラセダンなら全て解決。
教習車かよwww
飛び石でフロントガラス欠けたんだがDで補修してくれんのかな?
アクセラセダン教習者とすれ違うと微妙な気持ちになる
>>631 Dだと10万くらいの支払いで補修かな 保険使って3万くらいか サービスに聞いたら?
俺は保険使うのに抵抗あったのでリペアした
2万以下だった気がする 傷の程度で判断するしか無い
>>631 ってか、そんなに簡単に欠けちゃう物なの?フロントガラスって
ネタだと言われるのを覚悟で書くけど、Audi A3 Sportback 1.4 TFSI と
迷いに迷ってアクセラスポーツ買ったよ。2.0S。
A3試乗したけど、直噴ターボに7速DCTは半端じゃなかった。だけど如何せん
デザインが古い。それだけ完成されたデザインであるとも言えるけど、今どき
引き上げ式のドアハンドルってのもなぁ。それより何より一番ネックだったのは
価格だなw
>>636 >それより何より一番ネックだったのは価格だなw
結局これかよww
まあ装備を考えれば100万は違わないそれでも高いけどw
まあでもA3のデザインが古いってのは同感だわ。
BMWにしてもゴルフにしても、どうもドイツの
デザインはもっさりして好みじゃない。フルモデル
チェンジしたらわからんけど。
教習車を馬鹿にするんじゃないよ
乗ってると段々愛着が湧いてきてこのスレまでノコノコ来る初心者だって居るんだぞ
セダンは教習車だとかで馬鹿にされるのか。ド田舎だとこんな綺麗な車で教習車ってまずないから知らなんだ
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 10:37:55.30 ID:kF765hXS0
セダンが馬鹿にされても
スポーツ乗りは情弱馬鹿だから気にするなよ
なんであんなに空気を詰めたがるんだろうな
あえて剛性の低い車に乗るなんて罰ゲームかよ
特に15スポーツ乗りが20はフロントヘビーで云々というレスを見ると切なくなる
お前は何に乗っているんだと
恥ずかしい奴だなと
と意味不明な事を
ageながらつぶやいており
警察では池沼の疑いで
引き続き取調べしていく模様です。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 11:29:01.76 ID:kF765hXS0
そういえば身障の15スポーツ乗りがいたなwwww
まずは病院行きなさい 話はそれからだ
あと進行したら車乗るんじゃないぞ
>>642 これは別にアクセラがピッタリくっついて煽ってるわけじゃないんだから
トロトロ走ってるBMWが悪いだろ。こういうおっさんに限って銃とか向けたら
いきなり低姿勢で「いや、俺が悪かったよ。言い過ぎた」とか言うんだろうな。
つかよくあっちでこんなことできるな。相手が銃持ってるかも知れないのに。
>>649は物騒な奴だな銃刀法違反もしくは精神疾患の疑いがあるな
>>650 頭おかしいの? ちゃんと読めないの?
箇条書きにしといてやるわ。
■ 舞台はアメリカ(多分)、少なくとも一般市民の銃所持率が高い地域
■ アクセラが危険な煽り行為をしていたわけではない
■ おっさんは自分がBMW、相手が小型車というだけででかい態度で文句を言いに来た
■ 相手が銃を持ってたら恐いな、という意識がないんだろうか?
■ ああいうおっさんに限って銃を向けられたらヘコヘコするんだろうな
俺が銃を持ってるなんてひと言も書いてない。
>>651 >■ 舞台はアメリカ(多分)、少なくとも一般市民の銃所持率が高い地域
日本よりは、ってことね。カナダなら銃もってる人ほとんどいないから分かるけど。
変なのが住み着いたのであぼーん
いやいやアクセラ乗りはまわりから
変な奴と思われてるよ
変わった車に乗ってる変人
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 19:24:29.66 ID:UwRWOuFH0
アヴェンタドールJの赤格好良すぎる!
最近は街中で随分見かけるから、そんなに変じゃないぞ
>>656 変人というか変態はMSアクセラだけ
フツーノアクセラは全然変じゃないよ
そらそろみんなスルーしようよ
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 19:38:18.69 ID:UwRWOuFH0
>>656 大抵区別つかないだろ
小さいマツダ車がでみお
↑一般人がわかるのはここまで
長いマツダがアテンザ
短いマツダがアクセラ
高いマツダがプレマシー
顔では区別できんわw
MSアクセラならドヤって出来るがフツーノは普通だよなw
むしろマツダ車は増えている
観光地にいくと更に多い
これからはスカイアクティブの時代だ
あ、あげちゃった
ごめん
他板の住人なんだがそこでアクセラってどうよ?って聞いたら
オタクの乗る車って言われたよ
変態の乗る車なのにな
なんかいきなり変なのが増えたな。
前のように平和なスレに戻ろうよ。
とんかつだろこいつ
文章でわかる
>>662 フツーノはATしかないしパシュンパシュン出来ないしねw
フツーノを変人って言ったらMSに失礼だよねw
先週納車したばかりなんだけど昨日雨だったせいか汚れてたんでGプロしてきた。
俺の地域ではアクセラ走ってるの見かけないので洗車後にコンビニで駐車してるとき写真とっていいですか?って言われてなんだか嬉しかった。
それだけw
車選びの段階で候補にアクセラがあった→でも他車にした→いざ納車されたけど慣れたらイマイチ→
今になって候補にあったアクセラが気になってしょうがない→選ばなかったアクセラをここで貶し荒らして自分を慰める
どうせこんなもんでしょw
>>670 いいじゃん!
確かにアクセラは視線を感じるよね。
近所のオートバックスで同じBLの横に停めておいた。
買い物を終えて駐車場に戻ったらBK.BL織り交ぜて6台アクセラが並んでいたのには笑った
>>671 ジュークなんて貶める専用スレまで立ってるしねw
俺は新型インプレッサに決めたけど納車半年待ちと
言われて諦めて、第2候補だったアクセラスポーツに
したんだが、今となってはマスクがブルーバードと
被るインプレッサよりもアクセラにして良かったと
思ってる。
買った車が好きになるのはあたりまえやでw
>>672 いいなぁ仲間がいてw
俺のとこは田舎なのでアクセラ一台も見たことない・・・
MSアクセラは本気で変態だもんなぁ
>>677 特に初代MSは外見フツーノの変わらないから更に変態だよねw
スレチごめんw
>>676 人口に比例してしまうのは仕方がないとしても、観光地行って見てごらん
この前は某港町の駐車場で3台見たよ
マツダ車はここ数年めちゃくちゃ増えてる
でみはもとよりアクセラスポーツ、アクセラセダンもよく見かける
>>680 俺はボーズじゃないアルパインだよ〜
とっくにでらには車きてて他はみんな着いてるのに。
仕事返り無意識に寺の前通ってしまう
>>634 やっぱリペアだよね
買って半年しか経ってないのにショック・・
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 22:10:27.33 ID:qmWzYgao0
スーパーで駐車場の通路部分を走行してるとき、直前でバックで通路に出ようとしてるいる車がいたので、
クラクションを鳴らしてやったのに、バックを思い止まるどころか、何秒もかけてバックしてきやがった。
こういう奴ってどういう神経してるんだ?
俺が意地悪してるわけじゃなくて、俺1台が通り過ぎるのを3秒ほど待てばいいだけだろ。
>>683 鳴らしながら通過してしまえ
それでも下がってくるようなら止まって鳴らせ
当てられたら直させろ
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 22:30:54.86 ID:Y5k8B4Ry0
洗車機に入れて拭き上げして、車に乗り込んでエンジン掛けた3秒後に、
フロントガラスとボンネットに特大鳥糞落とされた(-_-;)
一般にはスカイアクティブは認知されてないと思ってたけど
皆に燃費メチャ良いんだよね?とか言われる
マツダのイメージは大分変わったな〜
メチャとか言われると違う気がするけど
??682
フロントガラスの傷は保険の査定にならずに保険金が出なかったかな?
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 23:35:08.12 ID:v819sgax0
>
>>688 弟のデミ夫のおかげだな。第3のエコカーのパイオニアだし
マツダスピードアクセラに乗ってる人ってある意味変態だよね。264ps/36kgfmを6MTでしかもFFで乗ろうなんて。常識人のやることじゃない。
でもじぶんが独身だったら、そのおバカさんになってみたい。
そうなれない所帯持ちの俺はCX-5のFFが関の山。42.8kgfmは勝ちだけどね。
>>691 CX-5はディーゼル故に上まで回らないのと3000回転からトルクがガタ落ちしてるからカタログスペックの割に全然速くない
MSアクセラの方が優ってるのです
>>689 フロントガラスの飛び石等の傷は、一般の車両保険でなくても、
車対車+Aで免0特約にしとけば全額保険で出るよ。
相手が車でなくてもいいレアなケース。
>>691 あのグレードのせいでインプエボのように
アクセラもオタ車扱いされるようになったがな。
アクセラ好きで乗ってるんだから、人にどう思われるかなんて
関係ないんじゃない?ヲタだと思われるのならそれで結構。
なぜMSセダンを作らないのか
新型インプレッサとの比較が多いけど、インプレッサ(つーか
スバル車)で気に入ってる点は、エンジンスタートしたときに
メーターが1回振り切れるとこだな。ああいう小憎い演出は好きだわ。
アクセラだって地味にウエルカムしてくれるじゃないの
ボタンのライトが点滅するぐらいだけど
>>699 子供だましは嫌いな人もいるからな。
つまらん機構にコストかかってると
思うと腹が立つ。
>>692 おんなじ例えで、レガシィ2.5GTとCX-7はトルクは35.7kgfmと同等ながら、馬力はレガシィの50ps勝利。なぜなら高回転までトルクを維持した方が馬力が上回るから。MSアクセラのDisiTurboはハイパワーを狙ってるから若干高回転には振ってあるが、基本低中速に強い四気筒ターボ。
LPG車を教習車やタクシー用としててではなく通常の販売ラインに加えて欲しいよな
モーターハイブリット車よりも遥かに良いんだが
やっぱり事故した時とかの安全性かなぁ
このスレは、BL系のアクセラスレなのに、MSはスレチなのか
MSは隔離スレがあるから出てくんな。
MSとフツーノじゃ全く別のクルマだからね
MSはハイパフォーマンスカー、フツーノはエコカー
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 13:41:24.30 ID:S9XxPQ/t0
フツーノ20系→エコカー
フツーノ15系→低所得向け
これって今週4日続けて前期セダンを俺がブチぶち抜いたせいか?
一応謝っとく、スマンみんな。
>710
MSがある事で中間グレードになってしまう20乗りが15乗りを馬鹿にして優越感を得る為に必死
いつもちゃんだから、
相手しちゃダメ絶対!
ほっとけ。
アルパインナビやっと入荷したみたいだ
>>691 MSアクセラのトルクは38.7kg・m
CX-5はディーゼルだから上まで全然回らない大排気量車みたいなもんだぞ
はっきり言って出足が軽いだけのつまらん車だw
>>718 良い色だけどこれだけ明るいところじゃないと暗いかんじになるよ
フェラーリとかも真っ赤というよりも朱色に蛍光塗料混ぜた感じだもの
そういう意味ではベロシティレッドマイカは評価している
色白の可愛い女性が近所で乗ってるがとても似合うんだな
>>718 Dにその色のデミオあって思わず見入ってしまったw
先週の納車の時だったけど、いい色だよね
おぉ イオタSVJの色だぁ
色黒男がベロ赤乗ってますが似合いませんよねorz
>>722 そんな事は無いぞ
こんな色黒の俺はスカイブルーマイカあ(汗)
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 20:00:36.27 ID:HgoWpHxw0
新東名出来たしナビ書き換えようかしら
>>724 あれ?これから納車の場合はどうなってんだ?やっぱ新東名は載ってないのかな?
ここ数年で圏央道とかいろいろできるから更新が大変だ。
寺でナビ更新なんてやってくれないよ
初期データのまま
>>725 寺オプなら3年間は無料でアップデートできるよ
一回だけだけど3年も経ったらナビは買い換えれば良い
>>722 そんな事無いぞ 50近い俺もベロ赤乗ってるw
まぁベロシティレッドはもともと2003年に産声をあげたRX-8の為に調合された赤色だからね。
その後、初代アクセラ、アテンザ、ロードスター、現行アクセラとスポーティな車種には必ずラインナップされる色。
いわばマツダ伝統の赤。誇りをもって乗るべし。
ただ、全然スポーティじゃないベリーサにまでベロ赤の設定があるのが謎。
塗料が余ってたんじゃね
>>727 オプションのナビなら3年間無料アップデート?
更新は1回だけでしょ?
>>727 俺はカロッツェリアにしたから3年間無料だわ。
ただやるのがめんどくさいなと思って。
>>730 >塗料が余ってたんじゃね
ディーラーに置いておく「赤色」を減らすためだな。
コーポレートアイデンティティも出るし。
小メーカーゆえの強みでしょう。
うぉぉぉぉぉぉぉ!!!!
ベロシティレッドマイカとインディゴライトマイカの
どっちにするか決まねぇぇぇぇ!!!!
車種は2.0S。明日までに寺に言わないといけないんだが。
どっちも実車見て、どっちも捨てがたい・・・。
今乗ってるのミニバンは元嫁の好みでパステルw
ゴルフ6乗りだけど、仕事でちょっとアクセラ乗りました
たぶん2LのSKYだったと思うけど、これかなりイイですね
国産眼中ないとか思ってたけど、考えを改めました
代車で15Cに乗った事あるけど凄く良かった。足とか
ちょっとした名車だな。電動油圧はすばらしい!
納車まであと1時間
>>739 ステアフィールがとても良い
ブレーキのタッチも高速から降りるシーンなどで強めに踏む時のコントロール性が良い
ペダルが重めのセッティングなので効かないと感じてしまう人もいるようだけどね
峠下りでの切り返しはかなり気持ちがよい
フロントが軽いのでオンザレールのようにハンドルにすなお
ディーラーオプションの三菱のナビつけたけど、更新しても新東名がない…(´;ω;`)
>>744 え? まだなの? 更新のタイミングが早かったのかな。
いまのところ3年間無料はパイオニアだけで3年以内に1回までのメーカーが多いな
>>745 三菱のナビはネットで高速の開通情報とかダウンロードして
ファイルをSDカードに入れてナビに差すんだけど、
最新の開通情報入れても新東名がなかったよ…
748 :
739:2012/04/20(金) 20:23:52.85 ID:bGlZI/mk0
>>742-743 ハンドリング、本当にすばらしい。
フルスカイのアクセラが出た時にこのハンドリングが受け継がれてるか心配になるレベル
>>748 マツダはトヨタのシステムをそのまま移植するような事はしないから大丈夫
今でさえバッテリーをオーバーハングよりも前に2つも置いているからあのハンドリングは奇跡だね
箱根の七曲りとかだと気持ち良く走れるけどペースはまぁまぁってところだと思う
納車して50キロはしったが一度もアイドリングストップしなかった、エアコン切ってもライト消してもだめなんだが、なんで?
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 21:12:40.70 ID:sbcQMsFb0
>>714 オレのも入ったぞ!坊主ナビ
し○との都合で来週土曜納車だ!
>>751 それ押すとオレンジ色でistopってインパネに出るけど止まらないよね。
押した状態で20キロ、押さない状態で20キロほど走ったけどどっちにしてもいともストップしない。
前に試乗したときにも20キロほど走ったけど一度もしなかったんだよね。
俺の運転が悪いのかな?
>>752 俺は木曜日にナビが入荷してさっき納車してきた。
スカイブルーだけどうちの地域はブラックが多いみたいでスタンドとオートバックスで声かけられた
試しに峠も走ったけど気持ちいいね。
これにして正解だった。
>>753 寺とかでDオプ装着や整備中にバッテリ使いまくってる可能性有り
100km程度走るとつくようになると思う
それでダメなら寺で充電して貰え
>>755 そういわれると、真ん中のモニターが充電中になってる気がしたわ
ありがとう、様子見てみる!
普通はフル充電の状態で納車するのが基本って寺の人言ってたけど
>>750はかわいそうすぎるな・・・
俺のは納車後ちゃんとフル充電されてた。
後、俺の勘違いかもだけど今日走行中に2tぐらいのトラックとすれちがってカランカランって金属が落ちた音がしたんだよな・・・
家に帰ってよくみたけどどこにも異常はないように思えたが・・・何か部品落ちたか不安で眠れそうにないorz
あっちのトラックの落し物だと信じたい・・・
>>748 CX-5と同じシステムだから、試乗してみればいいよ
「これでさらに車高が低くなるのか」と思えば間違いない
>>744 今年開通したんだから表示されるわけないw
思ったんだけど2012年度版?の地図搭載したナビは新東名効果で売れそうだね
パイオニアの株でも買っとくか
新東名やら圏央道やらの開通ラッシュだからな
一段落付いた頃に地図の更新しようかと思うけど、いつにすればいいのやらw
アクセルペダルよりもブレーキペダルが、手前(ドライバー側)に飛び出てるのは何のため?
アクセルペダル離して、そのまま足を横にスライドするとブレーキペダルの縁に当たるんだけど。
足で探って先に当たるペダルがブレーキの方が安全だから
アルパインなら、来月あたりに差分がもらえるだろうね。
ハンドリングは確かにいいけど、ステアフィールがいいって…それは無いわ…
今まで何台か乗ってるけど、その中で一番悪いかもしれん。
誰かアルミのフットペダルにした人いる?
あれどう?
>>765 アクセルはたしかにダイレクト感はないね
>>765 まあ、人それぞれだからいいんだが、
今まで30台以上車買ったけど、一番いいかもと思ってんだが。
>>758 CX-5の試乗の書き込みなんかを見る限り、このアクセラほど良いようには思えない
まぁ自分で試乗してみないと分からないけどね。
あ〜もう15c買っちゃおうかなぁ・・・ハンドリングほんとに気に入ってるからね
やっぱり車はハンドリングだろう。乗ったら触ってるのほとんどハンドルなんだから
>>758 CX-5の試乗の書き込みなんかを見る限り、このアクセラほど良いようには思えない
まぁ自分で試乗してみないと分からないけどね。
あ〜もう15c買っちゃおうかなぁ・・・ハンドリングほんとに気に入ってるからね
やっぱり車はハンドリングだろう。乗ったら触ってるのほとんどハンドルなんだから
良い車だよなぁ。なんでトヨタや日産やホンダは
こういう車を作れないんだろう?
マツダやスズキやスバルには作れるのに。
昔のシビックは良かったんだけどなぁ。
大事な事なので(ry
ミスった
>>768 同意、ヨタ車洗脳されてるとリニアリティ、フィードバックが何たるかを理解出来ないからステアフィール悪いとなる
今までの他のメーカーが不感症ドライバーを増やした責任は重い
>>771 俺も昔のシビック乗ってたわ。
今は20Sだが、エンジンが残念。
このトヨタ車っぽく伸びの無い高回転を何とか出来れば、
って願望は無い物ねだりなのか…?。
スカイアクティブやめてwピストン変えてwビックバルブにしてwキャブ付けてw
安直にはMSアクセラに乗り換えた方が速いけど それだと軽快性が失われてしまう
前期型のエンジンをファインチューンするのが良いなぁ
軽快さは初代のMZRの方が良かった。
BLでMZR-DISIになったとき、低速トルクを向上させたものの、高速を削った。
SKY-Gでさらに低速を太らせたけど、高速はさらに苦手になった。
FHIのFB20に対するFA20みたいな、高速化やターボ対応のエンジンをSKY-Gにも出してくれればな…
直噴はレスポンスまだまだレスポンス悪いんだろうね
三菱のGDIは酷かった異常燃焼で排ガス臭いし
遅ればせながら、
>>737に行ってみたんだが、
すっかり中毒だ。仕事しながら口ずさんじまうw
>>773 この車にリニアリティとかフィードバックとかあんまり無いと感じるんだが…。
他所のメーカーよりあるのかもしれんけど、ステアリングインフォメーション無さすぎて最初は怖かったわ。
>>773 増やしたんじゃなくて普通の人は求めてないんだろ
普通の人は無音、無振動で地面から浮いて飛んでいる状態を最高な状態だと思ってるから
メーカーはそれに近づけるべく頑張ってる
特に大手は車に興味くて単なる移動手段で乗る人も多い分、そういった大衆のニーズに応えなきゃ不満が多くなる
マツダみたいな小さい会社だから、数少ない車好きのニーズに応えられるんだろ
売れると当たり障りないものになるなんて車に限らないだろ
>>766 なんか足が滑りそうだけど、どうなんだろうね。
昨日アイストップ中にいきなり「木が生えました」って出てきてびっくりした
>>782 浮いて飛んでいるものなど誰も求めてないだろw
個人的にアクセラのいいところは、サスの立て付け剛性が高い所。
高速域からのフルブレーキかましても、道路の起伏に乱されることなく、まっすぐ減速して止まれる。
同じ事を他車でするとヒドイ車はステアリングが右に左に大騒ぎ。
いろんな車に乗ってきたけど、地味なようでこの差は大きい。
乗り心地が良いとか、足が硬いとか、ステアがクイックとか分かり易い性能じゃ無いんだけどな。
サスの立て付け剛性あっての、あの楽しすぎる足回りだと思うといつも胸熱だのぉぅ。
>>785 スカイフックサスペンションとかあったよな
>>786 シャーシが不規則にたわんだりしないからハードブレーキング時に真っ直ぐ行く
フロントサスの取り付け部分を他社と比べらば一目瞭然
>>783 マツダのアルミフットペダルは雨で濡れるとツルツル滑るという
話を聞いたことあるけど、実際はどうなんだろうね。
誰か付けてないの?
マツダに限らず、アルミペダルは濡れると滑りやすいよ。
でも、ちゃんとしたペダル操作してたら滑って踏み外すというようなことは無いと思う。
海外製のアルミペダル+フットレストつけてるけど、
ゴムつきだからそんなに滑る気はしないなぁ。
普通のペダルの方が滑る気がする。
ゴムなし(もしくは少なめの)アルミペダルなら滑るかもね。
アルミペダルつけようと思ったけど、汚れが気になるかと思った
雨の日に泥の汚れが目立ったりする?
>>792 うちのはゴムの凸の周りが汚れてるとは思う。
雑巾や使いふるしの歯ブラシなんかで掃除するしかないかな。
汚れを気にするんならオススメしづらいかも。
そっか。滑りより汚れが気になりそうだな。
796 :
795:2012/04/21(土) 17:00:16.71 ID:EilHAWON0
あぁ書き忘れた。取り付けは相当面倒
(型紙がない、ポン付けできない、電動ドリルでの穴開けが必要)
だから、その辺をクリアできる人にはオススメ、ってことで。
俺?そんな工具ないからディーラーに丸投げした…。
>>797 裸足でペダル踏み推奨では無いよな
ちゃんとしたドライビングシューズ買ってこようっと
こないだi-stopのランプがオレンジの点滅になってディーラーに見てもらったら
漏電が原因でコンピューターを変えてもらったんですがまだ漏電しているらしく
ディーラーでは原因を特定することが難しいらしく来週にメーカーに輸送する
ことになりました はずれ車ひいてしまったんでしょうか
マツダクオリテイと思えば?
それも含めてアクセラ買ったと思えば満足満足
フォグランプの実用的な使用方法って、どんな時?
見た目の良さだけで点けたりしてたけど、実際の用途って何なのだろうか?
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 21:21:27.68 ID:LF3VVEN20
>>801 自分で調べてみたら?
フォグランプ=霧灯
基本的には文字通りの意味だけどね
>>801 霧、降雪、降雨等の悪天候のときに自分の位置を周りに教えるために点灯する。
アクセラのフォグは眩惑しないような灯体だけど、天気いい日に点けてもあんまり意味はないよ
>>801 霧の時には本当に重宝するよ
フォグ点けなかったらマジで霧以外何も見えん
納車したばっかりで純正マットシートだけだと泥とか怖いからその上にシート買ってこようと買い物いったらアクセラ事故おこしてた・・・
フロントがグシャっとなっててうわぁ・・・ってよく見たら父親だったorz
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 21:44:46.21 ID:4NL8yvOp0
雨の日は、フォグ+スモールが定番だろ。かっこいいからいつもやってる。
それに相手からも視認しやすいからな。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 21:48:59.31 ID:4NL8yvOp0
暖かくなってくるとエンジンがすぐに温まるから燃費が良くなるな。
四月のトータル燃費が、約1000キロ走行で16.2だわ。1.5CVT乗り
田舎道だけど一般道だけだから、JC08より上ってことで満足してる。
>>806 マットシートってなんだかわからないが、これ以上料率上げないでくれよ
>>807 相手から視認し易いと本気で思ってるなら
濃霧や大雪の時にフォグ+ヘッドライトの対向車見てみな。
そんな天候でも照射範囲の狭いフォグより
ヘッドライトの方が確認し易いから。
運転手からしてみれば乱反射し辛くなるから
フォグだけで走りたくなるけど、周りからは迷惑なんだよ。
公道走ってるのはお前だけじゃないんだからよく考えてな。
>>806 ごめん
よく読み直したらネタじゃなかった
父親をアクセラと見間違えたってことね
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 22:18:44.27 ID:UAijzYVI0
>>811 雨や雪の日に無灯火の奴が何言ってるの?
お前がどう考えようが自由だけど、公道走るのはお前だけじゃないんだから、注意しろよ。
>>798 ペダルが汚れるなんて言ってる奴は裸足でいいだろ
要するに、運転するなってことだ
>>811 フォグが眩しいのは眼に異常があるので眼科への受診をお勧めします
今時のしょぼい純正フォグが眩しいって10年前から時間が止まってるおっさんだろw
純正フォグなんてフォグとしても使い物にならないんだぞw
悪天候だと黄色バルブに変えてもあまり意味が無い
HID化してかろうじて使い物になるレベル
>>813 俺がいつ無灯火で走ってるなんて書いた?
顔真っ赤にして勝手に思い込んでるのかシランが、
ちゃんと状況に応じて使い分けてるよ。
デイライトは付けてないがなw
>813
日本語が読めるならどう考えても811が無灯火とは思えないけど
得意な言語てOK
>>815 どこをどう読んだらフォグが眩しいとなるのか分からん。
俺はそんな指摘してないぞ?
濃霧でも他者からはフォグよりヘッドライトの方が
確認し易いと言ってるだけなんだが。
>>818 乱反射がギラギラして眩しいんだろ?
なら乱反射してるとどう感じるんだよ
一々上げ足取るなよ免許取立ての子供か?お前?w
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 22:30:32.31 ID:UAijzYVI0
>>818 激霧のときに使わないで、あんたのフォグはなんのために付いてるんだ?
みんな!おなかすいたのかな?
そうじゃないならスンスンして頭冷やしてきなさい
>>819 乱反射してまぶしいのはヘッドライトのことだろw
日本語もまともに理解できねーじじいが車乗るのはやめてもらえませんか?
一人で死ぬのは勝手だけど事故は周りに迷惑かかるんで
>>820 屁理屈ばかり言ってるから変な事言っちゃうんだろうねw
免許取立ての子供にありがちが屁理屈馬鹿だねw
>>819 乱反射して見辛くなるのはロービームだよ。
だからフォグだけの方が見やすくフォグだけで走りたくなるけど、
他者からはヘッドライトの方が確認し易いから
フォグだけで走るなって指摘したつもりなんだが、読み取れなかったか?
ハイビームと同じで、他に走ってる車が
いない時ならフォグだけでもOKよ。
>>820 フォグだけで走るのは対向車と先行車、
歩行者がいないと思われるシチュエーションだけだな。
先行車からもフォグだけだと後ろの車が見えにくく、
突然現れるように見えたりするから
よっぽど車間が離れてない限りはロービーム点けるよ。
>>822 フォグランプスレの住人が言ってる事と違う事を言ってたから勘違いしてまったすまんw
>>811はヘッドライトは乱反射するから点けたくない気持ちは分かるけど
フォグだけで走ると周りからは迷惑と言ってるんだね
でもフォグだけで走ると迷惑な理由を言ってないからおかしな事になるんだよ
つか、バイキセノンならフォグ要らなくなくなくない?
>>824 最初からそう言えよ
肝心な所がヌケてるんだよ
お前の頭のようにな
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 22:55:12.14 ID:UAijzYVI0
ていうか、大雨や大雪でも昼間なら無灯火で走る車が多いのに、フォグ付けてれば十分目立つだろ。
なんで自分が見え難いのを我慢してまで、他車のためにヘッドライト付けないといけないんだ?
俺は一切やる気ないから、824がやりたけれりゃ勝手にやってくれ。
>>827 視界が悪い時は自車の存在を示さないと
歩行者が道路を渡ろうとしたり、
対向車が停止してる車をすり抜けようと
した時、
あるいは右折待ちの対向車が自車に気付くのが遅れたなど
危険の要素が増えるだろ。
全シチュエーションを示してもらわないと分からない位に君は頭が悪いのか?
>>824 プロジェクターでカットラインがくっきりしてるのに乱反射ってのもおかしいな
一般的にフォグの方が乱反射するような構造になってるよね
>>831 そこまで細かく書けとも言ってないだろ不器用な奴だなw
あぁアクセラと関係ないから他でやってくださいと言う事で
フォグも真っ白にして『うひょー、俺カッケー』ってやってください
>>831 雨の日なんか無灯火がほとんどでスモールがたまにいるかどうかなのに
そこでフォグ点けるのはマシな方っていう話だろ
そこでフォグは迷惑だからヘッドライト点けれってのはおかしくね?
フォグ迷惑は言いすぎ無灯火の方が迷惑なんだから
>>832 何もおかしくないから。
視点と光軸の高さが近く、かつ遠くに光が届くほど
乱反射して見辛くなるんだし。
フォグはヘッドライトより下の位置で
照射範囲をロービームよりも手前かつ横に広くして
むやみに反射物に光を当てないようにしてるから
乱反射が起きにくい。
別に読み間違えたからってむやみに噛み付いてきて
自分を正当化しなくてもいいと思うんだけどねぇ。
意見の食い違いが起こるのは日中だけの話と
昼夜問わずのシチュエーションを想定してるからか。
でもよっぽど視界が悪いなら日中でもフォグだけじゃなく
ヘッドライト点けるべきだよ。
日中ならまず乱反射起きないし。
日中の薄暗い雨位ならフォグだけでもいいが。
>>837 壁に向かって照らした時俺のフォグはヘッドより上をぼんやり照らしてるけどこれはどういう事?
読み間違えたのは悪かったごめん
最近フォグ=悪な奴が多いから過剰に反応してまった
それより
>>836にレスしてくれ
文盲が多いのか、頭に血が登りやすいのが多いのか…
一つ一つの文をちゃんと読めば、誤解する訳がない内容なんだけどな
>>839 俺はフォグよりヘッドを点けてるよ
ヘッドは紫色でカッコイイからね
フォグは純白の12000kにしてるからあんまり点ける気が起きない
酔っ払ってたから絡んでまってごめんな
>>840 ただのグレア光じゃねぇの?
横は広がるけど、上に光漏れを感じた事が無いので分からん。
>>836 日中に薄暗いがオートライトが反応しない位の時は
何も点けない、あるいはポジションだけよりはフォグも点けた方がいいと思う。
降りる時に消し忘れさえしなければ。
付けないよりはマシだというのはわかるが、
最近ポジションライトをコストダウンしてる車が増えてる気がする
軽だけでなく普通車でも豆電球みたいにちょびっとしか点灯しないような
無視しとけよww 結論なんて出ないにきまってるんだからw
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 23:58:23.42 ID:UAijzYVI0
カーブでセンターラインはみ出す下手糞腐れカスは何なの?
非常に危険だろ。勝手に壁に突っ込めよ。
何度クラクション鳴らしたか。
・・・来ねぇな(納車の連絡)
雨の日はフォグだけでもいいんじゃね?
晴れの日は夕方になったらヘッドライト。これが一番スマート。
ただ、PCが先頭切ってフォグ点灯してるの見るとバカかと思う。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 01:24:14.28 ID:QaqnNVXm0
すぐクラクションを鳴らす男の人って・・・
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 09:03:58.76 ID:NkleHXHn0
プレミオって衝突安全性低いんじゃね。
京都の事故で、ノアと衝突して、プレミオの2人死亡、ノアの3人軽傷だとよ
>>852 1200kgと1600kgがぶつかるならそうだろ
衝突安全性以前の問題
更にノアにデブ3人が乗ってれば最強!
ホイールはガラスコートしたんだけどキャリパーの汚れ対策している人いる?
キャリパーとか全く気にしていないな
それよりもタイヤ外したときにハブ周りがサビまくっててびびった
そんなもんなのかな
ホイールのコート剤をキャリパーにも塗れば?
もしくは、愛車をコンクールに出す人にでも聞いてみたらどう?
>>785 いま日本で売れてる大手メーカーの大衆車はみんな接地感のないふわふわした乗り心地で
今の車に興味なくなった一般人には逆にマツダ車の乗り心地が悪いって思う人の方が大部分だろ
横レスだけど文盲が多いスレなのか?
アラシと自演が住み着いて困っています
>>859 接地感などという高尚な感覚は、欧州車にしか無く、大半の日本の脚グルマ、箱グルマには高速性は求められない。新型エルグランドが走りを磨いた分、ユーザーが離れていった現実をみるに、つくづくヨタが啓蒙したふわふわサスの重罪を思わずにはいられない。
>>863 >接地感などという高尚な感覚は、欧州車にしか無く、
貴方はアクセラに乗ったことが無い方ですね
接地感バリバリですよ、峠でも曲がる気持ち良さは癖になります
ダンパーが汚れるんですが、何かコーティングしていますか?
なんて奴が出て来そうだな、BL乗りには。
>>865 君は人のことをいう前に心が汚れているから、心を洗ってからコーティングしたら良い
×ふわふわ
○ふにゃふにゃ
汚れるといえばBKの時からだけど、雨の日に走るとスポーツは後部ハッチがドロドロになるな。
どうになならんかねぇアレ・・・・・。
ラリーカーみたいな泥除け付けるしかないね。
ところでドロドロにならないハッチバック車ってあるの?
雨の日は乗らない。
九州に住んでて、黒の車のってたら雨降ったら黄沙でどんなコーティングしてもドロドロ
今週末なんて強風でそりゃもう酷いもん
>>864 アクセラには乗ったことある。だから大半の日本の脚グルマと表現しつ、アクセラを除外したつもりだが、伝わらなくて申し訳ない。
>>873 いやね、リア用のマッドフラップは付けたんだよ。BKですごかったんで少しはマシになるかなぁと。
で、全く変化なかったんだなw
>>870 私が過去に乗って来たグランドシビックや初代インプレッサではここまで気になった事は無かった。
ハッチの斜度の関係かねぇ?アクセラって少し後ろが寝てるから舞い上がってそのままへばり付いてる
のかね?
マニュアルモードって微妙に燃費あがったりとかするもん?
効率的なギアチェンジがわかってるなら上がるけど
ただやみくもにやってたら逆に下がるでしょう
2.0Sを試乗してきた。空いてる道で信号赤→青で
踏み込んでみたけど、低速ギヤでかなり引っ張るのね。
嫌いじゃないわこういうの。
>>876 Cd値の悪い車や空力設計の古い車は、ルーフを流れる走行風をボディーに
沿って流すからリアハッチが汚れない。
Cd値の良い車や現代的な空力設計の車は、ルーフを流れる走行風をリアルーフ
スポイラーでボディーから引きはがして乱流にするからリアハッチが汚れる。
>>874 汚れるのが嫌なら・・・簡単な事だろ
>>880 昔は、リヤスポの形状を工夫して空気をリヤハッチ沿いに流す
形状にしている車種もあったな
こまめに洗車すればいいだけだな
>>880 言っている事が間違っている乱流が発生するという事はドラッグが増えている証拠
半端な知識で書かないように
>>883 昔はそれが悪いとされてたな。
今は逆。
>880
確かに云っている事はめちゃくちゃ
cd値だの乱流だのナンダの言い出すからおかしくなる
風を巻き込むからウィンドウが汚れる 糸冬了
コルベットは乱流が大変らしい
>>887 アクセルワークまめにやった方が効果ある。
アクセルワークまめにやるって意味も判らないしレス元も判らない
>>887 そかそか。
マニュアルモードっていってもやっぱオマケみたいなもんかな?
ギアチェンジできるくらい?
6速ATのギア比というか、シフトダウン時の回転数の
上がり方に違和感無い?俺が多分下手なんだろうけど
CVTだとマニュアルモードで燃費向上は無理くさい
シフトアップに各段速度制限がある上に
マニュアルトップの7段目よりオートのトップの方がギアが上
7.5段目ぐらいか?
ロックアップするから中高速コーナーでマニュアル車のようにアクセル緩め踏み込むターンイン感覚を味わえるんじゃん
CVTマニュアルモードは走りを楽しむためのもの
そもそも燃費ありきの車では無いだろ
燃料代を気にせず走り込めよ
アクセラ買った後でインプレッサにすればよかったって思う人結構多いのでは?
俺インプレッサにしようと思ったけど、納期と営業でヤメた
でも正解だった アクセラの安定感と走り最高だよ
>>893 インプの良さは前から知っているし試乗もして乗り比べたけどドライバーの感性を刺激するという点ではアクセラの方が上を行く
良い車なんだけどiDMだけにまだ馴染めない
なんでお前に口出しされるんか
黙って走れっていつも思う
>>895 20Sの赤 新東名も走ってきたけど、路面に貼りついて気持ちよかったよ
>>898 新東名GW外して平日走りに行く予定なんだがSAで美味ものを食いたいがオススメはある?
900
>>899 悪い 土曜の昼過ぎだったんで、どこも混雑表示と本線まで渋滞してたので、
走ってきただけ 渋滞凄かったから子供連れや彼女乗せはヒサンだと思う
俺もGW明けにもう一回走ってくる
来週山梨から青森まで行ってくる
今週中に洗車、コーティングしなきゃ
ツヤエキするつもりだけど他におすすめある? ちなみに色はブラックマイカ
>>901 そっか了解!
気持ち良く走って美味ものを食べましょう!
>>902 スーパーピカピカレインは3年持ちますよ
ホイールも残りでコーティングしてブレーキダストも着きません
>>903 スーパーピカピカレインは親水性なのかー
黒系だと雨上がりの時、水玉まみれの撥水よりもヌラっとした親水のが綺麗に見える気がする
ただ予算が・・・
>>904 プレクサスはツヤエキが良かったら重ね塗りしようかと思ってた
>>897 車にではなく、天使に囁かれたと思えば、気ならないよ
>>905 スーパーピカピカレインは値段相応の効果はあるよ
雨が降ると汚れが落ちるよ。
洗車はカーシャンプーでサッと洗って水切って、残った水分を拭き上げるまで20分程度で済むよ
ポリマー系はすぐにツヤ無くなるので長い目で見ると金がかかるから乗り換えて正解だった
うむ、1ヶ月点検の案内きたぞ
納車はまだだがな!
>>903 俺もゴールデンウイーク終わって落ち着いたら、
新東名行きたい!
オススメの場所あったら教えて欲しい
先週の木金で新東名に乗って焼津の温泉に行ってきたけど
平日の昼間とは思えないほどSAは繁盛していたな
何せ駐車するまでに30分ほどかかったから、さぞかし週末は恐ろしい光景だっただろうな…w
昨日いったよ
清水、沼津のSAは12時〜14時に行ったけど、本線入口から車止めるまで30分程かかったな
今週末からGWにかけては更に混雑しそう
清水、沼津は混んでるけど規模も大きいから時間と忍耐あるならお勧め
本線はそんなに混んでないし、山々を眺めながら走れるから気持ち良いよ
夜は真っ暗だがな
新東名を走っている時に、ふとナビを見ると
周りに何もない山の中を爆走している図になっていて思わず笑ってしまったな
アクセラがまだ生まれてないアクアラインが開通したての頃
ナビが海上を爆走してる光景も中々面白かったぞ
40〜50台の年代の人ってマツダに多少偏見ある人いるんだな
俺もうかれこれマツダ車だけでも4台乗り継いでるが50前の親父はなんでマツダばっかり?
ってずっと言ってたけどアクセラ乗ったとき今のマツダこんなにいいのか!って驚いてた
逆にジーサンはロータリー昔数台乗ってたからマツダスキーだった
情弱な車音痴ほどマツダに偏見持ってる。
美男美女の車通は孤高なアクセラセダンを選ぶ。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 00:33:50.93 ID:67+mj7VVO
最近でる車アクセラのデザイン真似てばかり
広島出身の親父が「マツダはちょっと・・・」と避けるからなぁw
まぁ人それぞれでいいんじゃないか?w
ひどい人だと車扱いしないよ。そういう人に限ってトヨタだったりする。
マツダとスバルは車好きが好むよな。
>>918 マツダが好きな人は運転自体が好きな人が多い。
逆にマツダに偏見持つ人は、車の本質を知らずに、白物家電みたいに試乗もせずにクルマ買うヒトが多い。
クルマに興味が無いひとを、なんと無くのイメージ戦略で囲いこんで、ちょっとだけ満足させる。
そういう、あざとい商売をするトヨタには、ロクなクルマは作れないんだな。
トヨタ的価値観が市場のスタンダードになってしまっている時点で、日本市場の民度は著しく低いと言わざるを得ない。
だだし、トヨタでも海外市場で売れてるクルマはまとも。
カムリHV,ヴィッツ、プリウスはマシなクルマ。
国内専用の箱グルマは、最低な作り込みで暴利を貪ってる。
アル、ヴェルファイアなんかが、例。トーションバーリアサスで良く、高級車と宣うなぁ。わかった人は、こんなクルマは選んだりしない。
消費税アップ前に次期アクセラでないかなぁ・・・
WRX、Copenと乗り継いでAXELA20S納車待ち
まだ寺から連絡無いしGWには間に合わないだろうな
あー、早くスンスンしてぇ
納車待ちオメ
素晴らしく道楽な車経歴だな。
ずっとプジョー206乗ってて、10万`超えたし乗り換えようかなと
思ってあれこれ試乗したけどどれもこれも燃費だエコだとつまらない車ばかり
だったな。とりあえずトヨタも日産も乗ってみたけど、新型インプレッサと
アクセラスポーツが良かった。フルモデルチェンジしたばかりなので重心が
かなり低かった点が気に入ってインプレッサを選んだんだけど、納車が来年に
なると言われたので興ざめ。もう一度アクセラに試乗したら今度はすっかり
アクセラが気に入ってしまい、現在納車待ちです。
最初に迷わなかったらGWに間に合ったんだけど、まあ、吟味し尽くしたから
いいや。
ちなみにトヨタはアベンシスは悪くなかったけどでかい。日産はジュークターボは
良かったけど後ろが狭い。
>>929 >フルモデルチェンジしたばかりなので重心が
>かなり低かった点が気に入って
→フルモデルチェンジしたばかりなのと、重心が
かなり低かった点が気に入って
チラシの裏
俺も前はプジョーだったけど
輸入車からアクセラに乗り換える人って多いのかな
これからアクセラな人はCX-5は候補の入らないの?
ヒップポイントの高いSUVなんて単なる流行りだろ?って思ってたが
この前点検時に試乗したら、想像以上にロール感も少なく
アクセラと同じようにズムズム出来てワロタ。
ありゃ見晴らしいいし、後席もアクセラより広いし価格もお手頃で売れるわけだわ。
駐車場がマンションの機械式だからCX-5は無理www
CX-5は大きさでアウトな人多いだろうなあ
アニメの痛車仕様の新型アクセラ今日コンビニ駐車してるの見たなぁ。
ルームランプがピンクで大音量で車内でアニメ見てた。
>>932 シフトアップの仕方とかが欧米テイストだからかな。
トヨタ車みたいに2000回転くらいですぐシフトアップしたりしないし。
この車ってアイドルアップしないの?
>>939 その位調べなさいよ
スカイアクティブ車にのみ装備だよ
アクセラ層とCX-5層は被ってないと思う
俺はCX-5のようなデザインのクルマは一生買わない
信号待ちで隣に並んだアクセラ。
黒のドノーマル。20Sというやつかな?
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか?
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。
片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。
なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。
>>941 確かに全く違うジャンル
絞り込めていないと後で後悔する
流行りの車に乗りたいだけなんだろうな
CX-5は他社からの乗り換えが多いイメージ
RAV4とかRushとかパジェロとかジムニーとかが好きな人が乗るんだろ
CX-5の話はそっちのスレでやってくれ
週末ユーザーの俺はアクセラ禁断症状が出ている速くGW来い!
>>940 いやいや。よく読んで。
>>939 アイドルアップしないクルマは今は売ってないと思うぞ。
>>889 シフトダウンは高速降りる時や坂道下る
際などのエンブレ欲しい時に使う。CVT
はマジエンブレ効かないからな。
1.5CVTのエンブレかなり効くんだが?
俺も206から乗り換えた20S乗りだわw
206乗り換え組み多いなあ、オレもだけど。
20Sにしたけど、乗り出しは206とほぼ金額一緒だった。
207はぱっとしないし、インプレッサはリアデザインがちょっと…だし、
トヨタ、日産でこのクラスの車で欲しいの無いし、
消去法でアクセラにしたけど、この車凄くいいわ。
コーナリングが気持ちいい。
足がもう少し柔らかいとベストなんだが。
俺は207とアクセラでかれこれ半年迷ってるよ。
他社のCVT乗った時も普通のATと比べてCVTはアクセル放しただけでエンブレ効いたけど
CNTはエンブレ効かないってのは何と比べてるんだ?
それとも1速や2速にすると同じ1速2速ではATのより効かないのか?
CVT乗った時Dで走ってたからわからなかったが。
ファッキュー城所
ゴンザレス見たかったわ
あっMTと比べてなのか
アクセラのCVTはアクセル離してもエンブレ大して効かない
しかしアクセル離しても速度が上るような坂でブレーキを少し踏むと結構エンブレ効く
>>959 下り坂でブレーキ踏むと適度なギア比でロックアップしてくれるのはありがたい
>>959>>960 そんな感じだね
アクセル離しただけなら適度にエンブレ効いて、ブレーキをチョイ踏むとギアがその速度に合わせて維持する感じ
下り坂なら40kmにブレーキで落としたら40kmを維持、30kmなら30km
そっか、エンブレ意識して乗っている時って下り坂走っている時だからか
普段はエンブレ効かないクルマなのかぁ アクセル緩めて惰性で走る事少ないからなぁ
減速するときはその意思をクルマに伝えろってことだろ。
アクセルを緩めただけじゃ燃費走行と区別がつかん
下り坂の一定速度制御は10年前のCVTにもあるよ。
下り坂走る時はMモードでガンガン変速してエンブレ効かして走ってる
なんでアクセラはマウスピース付けてるの?
関係ねーよ
よくアゴぶつけるからw
>>963 アクセラはECOより前に走りがある
燃費厨はミライースに買い換えれ
>>912-914 サンクス!
なんか、まだ行くのは早いみたいね
30待ちは、かなりキツイ…
ゴールデンウイークは、とんでもない事態になるねこりゃ
1人か2人ぐらい文盲並みに意味を汲み取れない奴がいるな
わざとか?
>>954 俺も206からの乗り換え。206のデザインは良かったよね。
たしかにインプレッサは尻がセクシーじゃないわ。
プジョーも昔はガバっとした口みたいだと思っていたが
アクセラの前では普通の埋れがちなデザインだぜ
>>973 206はセクシーなんだよ。207でデザイナーが変わって
歯科矯正中みたいな口になった。
>>974 確かにあれは歯科矯正中の人喰いザメの歯だな
>>971 プジョーの話を延々としてるヤツがウザいw
プジョーヲタがアクセラにすり寄ってきてキモい
こちとらプジョーなんか全く興味ないんだからプジョースレでやれっての
>>976 こう言う奴が現れると思ったよ
まあ、確かにウザいが
スレタイと空気を踏まえて不規則発言は控えて欲しいものだね