【SUBARU】スバルXV発売をwktkしながら待つスレ 2
949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage :2012/03/30(金) 00:26:53.46 ID:jE+tpR+j0
ディーラーは11月って言い切ってたけどな、、
>>1 ここはGPGJスレの殺伐を隔離したスレなので殺伐がデフォです
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 19:22:26.64 ID:EvMoOwN20
ディラーによって情報違いがあるが太田の寺は間違いなく7月発売だってさ。
只1.6リッター直噴ターボは年末販売だとか
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 19:46:49.23 ID:DjeSbEd7P
ディーゼルが11月なんだよきっと
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 20:33:42.94 ID:UM3wm8fB0
>>6
まじですかあああ。現実味が湧いてきました。
また新情報が出たらお願いします。
1.6リッター直噴ターボのハイブリッドって話はどうなったの?
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 22:55:24.64 ID:axF8c95p0
現時点で憶測を入れない情報としては5月と8月にスバルから
何がしかの発表があるとしかわかっていない
>>5 俺が勝手に決めたのではない
客観的な事実を書いただけだ
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 00:50:18.51 ID:hAZ/IQJO0
そういえば前のスレでXVがトランスフォームしそうだという
感想があったが、1/24スケール トランスフォーマー
feat.スバルインプレッサWRC2003っていうのを持っていたのを
昨日思い出した
>>12 それはお前の自由
好きにキモがってろ
でも過去の「事実」は変わらん
さあ、殺伐として参りました!\(^o^)/
そんな過去は捨てろ。
拾いものの拾いものだよ
988 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2012/04/01(日) 08:54:07.81 ID:Nm7YjoSl0
RVR板から拾って来たぉ(´・ω・`)シ
【スバルXV 2.0i】
全長:4450mm 全幅:1780mm 全高:1570mm ホイルベース:2635mm 最低地上高:220mm 車両重量:1400kg 最小回転半径:5.3m
「FB20型 2.0L BOXERエンジン」
水平対向4気筒DOHC16バルブ
総排気量:1995cc
最高出力:150ps/6200rpm
最大トルク:20.0kg-m/4200rpm
内径84.0mm×行程90.0mm(ロングストローク型エンジン)
圧縮比:10.5
http://www.media.subaru-global.com/jpn/whats_new/xv11_09_13j.pdf 【スバルXV 2.0D】
「EE20型 2.0L SUBARU BOXER DIESELエンジン」
水平対向4気筒DOHC16バルブ
過給機:可変ノズルターボチャージャー
燃料噴射装置:ソレノイド式コモンレール
総排気量:1998cc
最高出力:147ps/3600rpm
最大トルク:35.7kg-m/1600rpm-2400rpm
内径86.0mm×行程86.0mm
圧縮比:16.0
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 09:43:43.11 ID:S1aBrpMW0
日本にディーゼル来るのかしら?
>>18 CX-5の売れ方次第じゃない?でも、日本でも出すと思うな
最近の雰囲気だとw
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 12:25:46.63 ID:Y3h4ajTg0
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 13:00:29.88 ID:hAZ/IQJO0
XVは中国でも好評なんだろうか”subaruXV (24時間以内の更新)”で
検索すると中文サイトしか引っかからない時期があった
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 13:44:33.24 ID:TUr6Zos/P
SUBARUとXVの間にスペースを入れるんだ
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 14:04:28.43 ID:hAZ/IQJO0
いや3月の中ごろまではスペース入れても24時間以内の更新でファイルターを
かけると中文しか出てこなかった。
で、あきらめて”スバルXV”で検索したらこのスレがひっかかったと
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 17:36:29.93 ID:hAZ/IQJO0
海外向けの1.6iMTにはDuaRangeの設定がある
つまりスーパーLOWギア
うちの軽トラにもあるな
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 17:37:43.29 ID:hAZ/IQJO0
ごめんDUAL-RANGEだ。Lが抜けた
ランカスターMTにあったやつか
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 20:21:47.05 ID:hAZ/IQJO0
スーパーLOWギアというのも表現がちがうのか
つまり謎のレバーを引くと1〜5速の減速比が上がって回転数が
高くなる、だと思う。
不整地用の装備だから日本仕様にはつかないだろうな
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 20:29:10.29 ID:hAZ/IQJO0
7月発売説 ここにきて急浮上
cx-5買おうと思ったけど横幅デカいんだよなぁ。後席のリクライニングもないし。
XVはメッチャ格好良くてしかもコンパクト。リクライニングもあるのかな。
早く発表して欲しいな。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 21:47:14.26 ID:TUr6Zos/P
そういやもうすぐニューヨーク国際自動車ショーだから少しは日本の情報でてくるかもね
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 21:51:44.83 ID:J4OnP7xQO
新型インプ買った連中の何割が涙目なんだろ(笑)
XVは11月発売。
エンジンは新インプと同じラインナップ。
MT無し。ターボ追加は不明だって。
MT梨!
まぁそらそうだろけどさぁ...orz
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 00:38:44.00 ID:WBWGCvKL0
スバル4WDのハイブリッドの場合モーターはどこに載るんですか
前後1個ずつでプロペラシャフト無し?
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 00:46:21.30 ID:T/53+R6z0
仮ナンバーとはいえ取れるということは陸運局の
型式の認可(?)はおりているんだろうか
7月と11月の間を取って、9月発売でオナシャス
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 07:31:21.30 ID:s07usvhAO
>>36 涙目じゃないよ、鷹目だよ〜
街中にXVが走るのを見て楽しみます。
FBエンジンはNA専用で
XVでも新型インプレッサでも
ターボは出ないんじゃないかな〜?
インプレッサから独立したWRXは
BRZと同じターボ仕様FAエンジンになるんじゃない?
_____
/ ヽ /^ \
_ /________ ヽ (_/ ヽ
|ノ─ 、/─ 、ヽ | ヽ (_\/ やだ、やだ!1.6ターボ欲しいんだよぅ
,| \ |・ | | j ヽ `−ノ
. || 二 | | ̄ ⌒ヽ′ / /
/ /ー C ` ─ \) _ノ / /
! ⊂──´⌒ヽ ノ/( / ノノ
\ \_(⌒⌒_) /! ヽ、/
` ,┬─_− ´/ ヽ /
/ |/ \/ く
(( /\ \ ヽ
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 18:05:01.09 ID:s07usvhAO
>>40 GP3かGP7でしょ?
スポーツと同じ車という扱いでは〜?
横長ナンバーになるころターボがつけばいいや
横長ナンバーだせぇw
あれなら今までのでいいわ
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 21:13:17.62 ID:twtLCUzG0
ディーゼルがいいなぁ。欧米のカタログ燃費は、高速道路で20km/l。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 21:19:28.47 ID:hCinFKhGP
欧米のカタログ燃費は実測に近いんだっけ?
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 21:29:40.34 ID:zIzdSdLU0
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 22:16:03.37 ID:twtLCUzG0
燃費は1.6Lターボの出来次第じゃないかな?
まあディーゼルまで待てればそっちの方がいいのだろうけど
MT無しなんかい!MTの無いスバルなんて!
トヨタ的合理性だな。
MT買わない奴が圧倒的なんだからしょうがない
道路行政も糞だしな・・・
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 00:44:56.38 ID:i/YnzMU60
1.6ターボは来年でもいい
今年は買えないからw
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 01:03:42.87 ID:dp/FjlRc0
2月の情報でしょ。この時点で各誌が6月発売説だったけど
今は影も形もないな。サプライズで・・・ないか。
ターボはオイル交換頻度あがるから維持費が上がる
NAでいいわ
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 01:10:58.53 ID:dp/FjlRc0
実はインプレッサでさえ前のモデルから2000ccにはマニュアルがない
さらに前々モデルは後発で2000ccのMTが出たがなぜかOHCエンジンだったと
記憶している
XVかCX-5のどっちかで迷うなぁ
>>64 高回転多用するスポーティな走りを
するので無ければ、DOHC要らん。
水平対向エンジンの場合、スムーズに回るので、OHCの方がトルクフルで扱い易いし、MTで回すと力強くて楽しそう。
燃費も良いし、単純な造りのOHCは、耐久性も高いレギュラーガソリンだから維持費も安い。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 05:37:42.80 ID:vufuZ5cv0
欧州と同じラインナップで、日本でも発売するだけでいい、簡単な話。
MT仕様もディーゼル仕様もある。
発売が11月になるなら開発時間が確保できたと言うこと。
1.6Lターボは最初から載せてくれるかも。
今欧州で売ってるディーゼルはEURO5じゃねーの?
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 07:02:08.05 ID:vufuZ5cv0
売ってるものは知らないが、EURO6に対応済み(後処理なしで)の技術を持ってる。
それより厳しい日本のポスト新長期規制を
コストも含めてクリアできるように開発中じゃないん??
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 08:42:45.61 ID:OezKt7BUO
>>66 オレもそう。悩めばいいじゃん!きっとこの悩める間が楽しい時間だからさ(笑)新型インプ見積もりとったりしてる最中にXVを知って年明けに車検通したらCX-5を知って…次の車検を気にせず悩めるだろう。きっと(笑)
みんな楽観的だな〜
1.6ターボもディーゼルも出せない可能性のほうが高いだろ
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 12:26:25.18 ID:vufuZ5cv0
勉強不足で申し訳ないが、XVの生産拠点はどこなんだろう。
日本で生産しているなら、輸出のラインで増産して貰えばいいだけ。
同じラインナップは可能なんじゃ??
出来ること出来ていることを、懇願していることは何が問題なのだろうか?
出来ないことは出来ない。出来ること出来ていることの延長線上の話しと思うが。
>>70 持ってなかったからEURO6で出せなかったんだろw
EURO6で出せるならポスト新長期規制も必然的にクリアなんだから
>>68の言ってる欧州と同じ仕様で発売すればいい、簡単な話ってわけでもない
マツダに対して若干周回遅れの感は否めない
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 15:39:36.63 ID:OezKt7BUO
>>72 だったらその根拠を述べよ。楽観的だなぁと傍観者決め込む前によ(笑)
1.6ターボかディーゼルが出ないならCX-5か新型フォレに即決
確かにエンジン同じでガワが変わるってだけなら今一購買欲をそそられないなー
買うけど
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 19:51:31.85 ID:dp/FjlRc0
インプレッサsportからだったらガラだけだけど
前のモデルからだとEyeSightがついて6速モード付の
CVTがついて(ここからは雪国限定だけど)ヘッドライトウォッシャー
がついて車高があがる。今までのモデルだと積雪20cmまでなら余裕で
ラッセルできるがさすがに25cmだと車体が雪に乗り上げてタイヤが浮く、
ってか、かなり特殊環境だな。
最低地上高150mmのレガシィでもスタッドレスタイヤで積雪20センチは普通に走れるから、最低地上高220mmのXVなら結構行けるだろう。
なんで新型フォレもXVも購入対象の俺がマツダのステマ扱いされるか謎だが。。。
>>79 これアクセルふかし過ぎじゃね?
CX-5はトルク高いし、普通はもっとゆっくり回すと思うが
どちらにしても雪なんて殆ど降らないので
俺はスタックより街乗り重視だな
やっぱりスバル選ぶ人は雪道利用する人多いのかな?
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 21:12:03.71 ID:xGlF70q40
>>81 前スレでさんざんCX-5厨が暴れてたからな
明日からニューヨーク自動車ショーだ
なにか情報出るかな?
ラゲッジはインプと同じなのかな?
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 21:31:44.24 ID:i/YnzMU60
2.0のXVが出るだけじゃないの?
>>83 画像見る限りは荷室の段差なかったからスペアタイヤ標準かも?
ただの海外仕様かもしらんが
自転車載せてる画像見ると段差なさそうなんだけどな
リンク先の画像見てもわからん
88 :
83:2012/04/04(水) 01:19:08.98 ID:JbeBNDO10
>>85-86 サンキュ。
奥行きとか幅とかの実寸ってどこかにないかな?
ラゲッジの大きさが結構気になるけど、そこを重視するならフォレ待ちかな?
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 03:18:23.72 ID:vfuyVmfQ0
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 06:24:06.60 ID:R6sei1Rb0
発売が11月なら、インプレッサの年改とかぶるな。
その恩恵にあずかれるなら、ちょうどベストといえる。
やっぱ、日本での車名は
スバルXVよりインプレッサXVの方が
イイんジャマイカ?
合コンで
「車、何に乗ってるの?」
「スバル クロスビー」
「スバル?軽トラ?」
「ちげぇよ!」みたいな…ヽ(;▽;)ノ
やっぱ、
スバルの名前出すより
インプレッサの名前を出した方が…
92 :
88:2012/04/04(水) 10:33:19.22 ID:E/wbVuAy0
>>89 おぉ!ありがとう。
参考にさせてもらいます。
個人的にはインプレッサの方がヤダ
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 11:21:27.80 ID:D6ch3PGzP
オレもインプレッサつかない方がいい
俺も反対だな
何故かフルボッコww
俺もやだ
ワシはどっちでもいい。合コンなんてのには縁が無いから...
そもそもクロスビーって何だよ
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 15:35:35.40 ID:RHBBG+m7O
インプレッサとつかないほうが新型インプ買って涙目な連中の心が幾分かは和らぐだろうな
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 15:36:19.17 ID:l6HdFHuM0
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 15:42:15.94 ID:R5dMS1DR0
合コンで差が出てくるのは、
MB,BMW,audi(ABセグ以外・モデル名不問)>>(越えられない壁)>>その他輸入車>国産大型車(ランクル・Lクラスミニバン)>国産普通車>軽
程度のモンなのでインプがつこうがナンだろうが大差ない。
なにより
※
ですからw
>>103 多分マイナスイメージを懸念してるのだと思うw
XVって「エックスブイ」って読むんじゃなかったっけ?
どっかの雑誌かなにかで読み仮名が振ってあったような気が
イクスファウ
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 20:40:55.26 ID:7MAElnxB0
少数派かつ地域的なんだろうけど新潟県山間部ではスバルは定番。
いまだに丸目のインプレッサを多く見かけるし通勤時に
すれちがう乗用車の4割がたはスバル車。(なぜか軽はホンダが多い)
けどあれかね最近はオレンジがはやりなのかな。
トヨタとかBMWとか(XVとか)
「じゅーご」でいいよ
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 23:48:36.00 ID:yyudClhm0
ダイラガーXV
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 23:54:12.74 ID:7MAElnxB0
「オート上海2011」の記事には
”SUBARU XV CONCEPT(スバル エックスブイ コンセプト)”
と書いてある。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 00:01:57.56 ID:PRO6Ikn00
スバルの公式文書には読み方が出てないな
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 00:18:58.92 ID:zYJfRS1A0
ヒント、VIVIO
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 00:41:19.24 ID:UbFspi6XO
>>107 呼んだ?
丸目インプと軽トラサンバー乗りです。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 00:49:16.87 ID:PRO6Ikn00
うちは軽トラはダイハツだな。JAで買った
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 00:51:34.83 ID:PRO6Ikn00
もしかして角目インプ乗りもここにいるのか?
>>109 製品イメージがノースフェイスとか言ってたから、peak XVから来たんだと最初思ってた山屋の俺・・・
普通、特に注釈がなければ読みはそのままだよ。だから「エックスブイ」と読めば良い。
ときどき『ィクスヴィー』みたいに言うやつがいるけど、本場っぽい発音で恰好付けてるだけ。
BRZを『ビィゥアーズィ』みたいに言わないだろ、「ビーアールゼット」だ。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 11:39:12.25 ID:nk24X4wsP
オレはアメリカ生まれの日本人だからイクシビーで通すわ
ミィ〜はスティトゥ生まれのネィティボゥだからイ〜クスゥビィ〜で通すわ
って言わないと
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 13:49:18.67 ID:T06N4t6+0
ルー?
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 16:14:39.28 ID:T06N4t6+0
>>122 ヤングもオールドもトゥギャザーに、xvのバイをwktkしながらウエイトしようぜw
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 18:08:03.32 ID:g0pS11+10
カレーが食いたくなった
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 19:06:01.55 ID:1bXyF8AP0
インプレッサ売れてるからXVは来年とかになりそう
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 19:24:21.75 ID:luvzCA8I0
>>126 来年じゃフォレスターとかぶるよ。
白色も素敵だけどオレンジも是非用意してほしいな。
バツ5
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 20:54:05.70 ID:g0pS11+10
XVコンセプトにあった黄緑もね
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 21:37:12.67 ID:PRO6Ikn00
AWDの車が世界中で受けるというの日本(の都市部)が特殊環境で
世界的には道路事情が悪いところが多いということなんだろう。
雪が降らなけりゃFFでもいいかもしれないが、雪が降った峠道のAWDの
ありがたみったら。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 21:47:26.63 ID:PRO6Ikn00
主題歌は”ダイラガ〜 それは青春〜”だっけ?
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 21:58:22.26 ID:T06N4t6+0
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 22:32:17.80 ID:PRO6Ikn00
好みはスカイブルー(前にはやったアースカラーぽい)
何だが不人気色だとなかなかタッチペイントがないんだよな
くろ人気ないね
俺黒がいいわー、ホイールアーチと一体化するし
オレンヂと黒はよく合う
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 07:35:22.33 ID:sEIaFUUP0
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 08:43:20.26 ID:HIXjSQpV0
現代の車サンタフェって名前なんだ
サンタフェに行くとアウトバックだらけだったよ。。
ニューメキシコ州でのスバルの人気、指名買い率は異常だからなぁ。
韓国の内装は2歩も3歩も先に行かれたと言うより道具としては?な感じ
俺はXVが遊べる感じで良いけどね。ヒュンダイはスタジオ内でオナっ感じしかしない…
最近オレンジ流行なの?
マイカ系よりXVのオペークなオレンジが好みだな
フィアット バルケッタみたいなコクがあって良い。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 09:12:32.37 ID:y0NZyr6D0
ダサいCRVのまるパクリチョン車なんざ無料でも(゚听)イラネ
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 09:12:37.42 ID:sEIaFUUP0
車の本質的要件を理解しているユーザーなら、それなりにブランドに信頼を寄せる筈
だが、日本車メーカーが北米でヒュンダイ相手に苦戦を強いられているというニュー
スを見る度に不思議に思っていた。>137がただのコンセプトカーなのか量産車なのか
気になるが、量産車だとしたらデザイナーの発想を実現する驚異の品質管理能力だね。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 09:28:59.89 ID:HIXjSQpV0
量産車として具現化したらなかなかだね
ただ派手なアクション的なことよりシンプルな形態で深く表現できなければ
驚異の品質管理能力とは言えないのでは?
なんか頑張ってます!カッコイイでしょ!って観えるのがね…あざとい…
デザインは焦らずアイデンティティを築かないと新たな安い新興国に足下を掬われるだけだよね
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 09:46:05.99 ID:m5ZQNek50
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 10:24:19.02 ID:J63JA0mNO
プレゼンスだけが無駄に高く、やたらキャッチーなデザインは消化されるのが早い、あと日常で使うと煩く感じて余計飽きやすくなる
車体デザインが尖ってるメーカーでさえ内装デザインはベーシックパターンの延長だしやり過ぎを抑圧する傾向が高い
アメ車みたいに個性や味のレベルまで昇華できればそれはそれで有りだけど基本パクりじや無理だわな
へんなのがわいてきたな。
日本じゃこの手の内装は受けないんだよな
オデッセイとかこの系列だけどさっぱりだし
なんか臭い
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 20:19:39.89 ID:/dJW+H1C0
現代の車はCX5にXVの外装を無理やりつけたみたいだ(もっとでかいのか?)
しかしやっぱりはやっているのか?オレンジ?
アメリカのレンタカーで韓国車には何種類か乗ったけど、
どれもハンドリングは最悪だった。フワフワ接地感が無く怖い。
現代、起亜、大宇どれもそうだった。あれは韓国人好みの味付けだったのか。
外装は韓国お得意のPlastic Surgeryでなんとかできても、
骨と筋はどうにもならんもんだ。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 21:01:06.14 ID:/dJW+H1C0
なぜかアメリカ人は昔から”未来的な”デザインがすきだな
昔のアメ車にロケットをモチーフにしたデザインが多いのはそのせいだ。
(しかしそんな未来は実現したためしがない)
日本人はせめて”次世代を”さきどりしたデザインどまりだが実用的だ。
特に内装については無駄に明るいイルミネーションと掃除しにくい凸凹と
カーナビが乗せかえられないコンソールはやだ。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 21:08:43.37 ID:sEIaFUUP0
ターマックからグラベルまで、走りを磨き上げてきたスバルに死角はない。
欧州人は、そこそこ走りの感性が高い人が多そうだが、アメリカ人はどうなんだろうね?
アメリカと言えば延々と続く直線道路のイメージだけど、ソリッドなハンドリングって
好まれているのかな?
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 21:12:35.38 ID:9Owf3oUo0
仮に韓国車のデザインいいとしてもだ、日本人の誰が買う?
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 21:17:27.20 ID:sEIaFUUP0
>>152 日本人=朝鮮人と間違えられるのが嫌だから買わない。
在日朝鮮人=折角通名を名乗って成り済ましているのに、正体がバレるから
買わない。
どう考えても売れんわなあ。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 21:46:50.19 ID:9Owf3oUo0
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 21:46:52.61 ID:/dJW+H1C0
紅の豚の飛行艇サボイアS21の赤もいい色だけど・・・・
派手だな
日本で韓国車が売れる事はない。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 02:34:18.01 ID:OvV7+o5y0
XV発売日予想迷走の経緯
2011.11月
フランクフルトモーターショー
国内向けは9月発売と発表(公式?排気量、エンジンはインプレッサと同じ)
2011.1月
車雑誌各誌、6月発売、1.6ターボが出ると掲載
2012.2月
海外での好評が伝わってきてざわざわし始める
2012.3月
インプレッサ受注好評。XVの発売は6月無理じゃね?という声が聞こえてくる
CX-5発売
2012.4月
ディーラー情報が6月、9月、11月、来年と分かれる。
(おそらくスバルからの情報ではなく、各自の推測と見られる。)
こんな感じ?
この紺いいなぁ。これロシアか。横長ナンバープレートが似合うわ。
名古屋市つやつやー
紺もいいなぁ、昔あったニューポートブルーをちょっと濃くした感じかな
オレンジと悩む
発売前に年改してB型になりそうな勢い
>>161 フォレスターが年末らしいから、マジでXVは来年にされそう。
ネームバリューの差か(泣)。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 16:50:25.26 ID:EH942wPo0
フォレスターとXVの、同時期発売は考えにくいもんぁ
じゃあB型確定だ!?
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 18:25:56.09 ID:OGarfad40
>>158 ギャラクシーブルーマイカかな?
渋いなエックスヴェー!
前にフォレスターにゼニスブルー(銭洲の海域の海の色w)ってあった
釣り好きが名前つけたんだな
色のネーミングって好き放題だな
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 19:39:16.05 ID:V8eUrmGX0
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 22:46:34.10 ID:V8eUrmGX0
>>164 プラズマブルーシリカだろ? ま いか。
>>166 レクサスがトヨタと別枠でスバルの半分以上売ってるんだな
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 23:34:03.31 ID:V8eUrmGX0
クラウンの上が欲しいが外車は嫌いって層に売れてるんだろうね。そりゃ営業は
ラクサすね。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 23:34:15.41 ID:3ncc7PYk0
クロスビークル→クロビー?
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 01:30:32.41 ID:45SZwRQ/0
マリンブルーパールってこんな濃いのか
暗い色だねぇ
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 06:21:18.59 ID:qIOwwxCb0
>>158 いい色だね~
XVは濃色系も暖色系も合うと思う。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 06:27:54.69 ID:XgIWSGwc0
前に誰かが貼ってくれてたアイスシルバー?も凄く綺麗だったし色は本当に迷うな
早く発表しろ下さい
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 09:29:58.65 ID:XgIWSGwc0
さっさと発売しろよ、スバル!
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 09:44:59.27 ID:XgIWSGwc0
仮に今すぐ発注できたとしても
納車は11月ごろになるだろうな
母の知り合いがBRZの試乗ついでにXVは?って聞いたら「5月発売」って応えたみたい
ほんとかよ!?なんか最近寺に聞いた人いない?自分で確認はなんかハズい///
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 12:45:12.94 ID:5BUvRv1W0
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 13:02:51.95 ID:K2kC9xLE0
実は我々が考えているほどスバルの工場のキャパは小さくないんでないの?
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 13:33:31.09 ID:QmQD01aa0
前にカメラ欲しい時にも思ったが…
マーケット事情とか色々あるんだろうけど、何で日本人が日本メーカーの製品を
外国人をうらやんでこんなに長い時間指くわえて待たなきゃいかんのだ?
は・や・く・は・っ・き・り・さ・せ・ろ
日本市場は今やオマケみたいなもんだからな
SUVは各メーカーどんどん誇大化してきているし
XVは日本市場では「チョウドイイ!」サイズなんだよな
>>183 >XVは日本市場では「チョウドイイ!」サイズなんだよな
禿同
ついでに天六ターボならコスパも良さそう
802 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/04/08(日) 16:28:26.29 ID:Md9rNeFn0
>>792 今の車(BP)のことでディーラーに電話したのでついでに新型のこと
聞いてみた。
DITは高くなりますと言うので、装備も良いんでしょうと聞くと、たぶん
そのはずですと、ちょっと歯切れが悪かった。DITは低回転のトルクも
ありますし、燃費もよくなりますとは断言してたね。
インプは秋になってもターボ噂は聞いていないと、XVだけみたい、
売れすぎでテコ入れする気は失せたかな。来年以降か?
早く正式発表でないかな。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 17:34:12.28 ID:45SZwRQ/0
1.6ターボは最上級グレードだから高そう
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 20:47:04.45 ID:YRPrtazyP
RVRも競合車?
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 20:48:09.36 ID:K2kC9xLE0
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 20:59:38.00 ID:K2kC9xLE0
2011東京モーターショウで展示された車で
まだ出ていないのはXVだけなんだから、順当に6月か9月に
出るような気がしてきた。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 21:12:51.28 ID:meGVGhu10
蛍光ライムグリーンでないかな
日本でも6MTでないかなぁ
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 22:03:38.29 ID:qIOwwxCb0
ディーゼルの6MTしか頭にない。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 22:22:28.05 ID:K2kC9xLE0
MTにはEyeSightつかないんだよな
後席のリクライニングあるかなぁ
無かったら後ろに人乗せる時困る。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 22:43:14.34 ID:K2kC9xLE0
6:4分割シートはたぶんリクライニングはない。
3分割になれれば可能性はあるけど
アイサイトか6MTのどっちかなら6MTを選んでしまうだろなぁw
>>195 現行フォレ乗りだが6:4分割でリクライニングできるよ
っても2段階だけどね
インプと仕様同じだろうしインプで試せば分かるんじゃないの
本当にディーゼルの6MT出ないかな
そしたら直ぐに乗り換えるのに・・・
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 23:10:39.15 ID:K2kC9xLE0
知らんかった。トノカバーぶつからないの?
>>182 メーカー「だってお前らどーせミニバンしか買わないんだろ?なら売れ筋の海外優先だわww」
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 00:55:07.55 ID:fdDaXR8L0
現行フォレスターにはカタログにリクライニング式リアシートと
書いてあるけど、インプレッサには6:4分割可倒式リアシートとしか
かいてない。インプレッサではタイヤハウスがぶつかるから
リクライニングはむりか。
去年の富士重発表にはディーゼル2.0MT書いてあったけど国内とは書いてなかったような
ディーゼルのトルクに耐えられるATがないんじゃないのか?
エクストレイルもAT追加されたのは後だし
>>204 レガシィDITのトルクをCVTでいけるんだから、それより低いディーゼルもCVTでだすんじゃない?
ベストカーすげーぞ
今年10月インプレッサHVデビュー
今年11月フォレスター、XVクロストレックデビューだってさ
10月、HV?
11月フォレスター?
攻撃的やな
>>188 性能でドイツ車を上回るけど、ブランドイメージやインテリアで負けてるのか
値段が近いなら、Q3欲しくなるのも分かるけどw
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 17:41:18.88 ID:JjfZGOA70
こうやってXV人気なのを逆に、スバルは発売ドンドン遅らせて、86/BRZみたいにブランド化したいんだな。
トヨタみたいな事やっちゃだめだよスバルさん?
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 19:11:05.71 ID:brao46ZIP
クロストレックじゃディーゼルないじゃん
ルーフレール付きだし
ディーゼルCVTハイブリッドが待ち遠しい
ハイブリッドはトヨタ式の圧勝だけど、ホンダのMTいけるハイブリッドもいいなぁ
トヨタ子分だからあれだけど
早く出せよ。イヤッホーするから
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 22:34:28.92 ID:9jGsBU+N0
まだ発表ないのかよ!
頼むから早く売ってくれ!!
アウトバックにするかXVを待つか迷ってます
>>211 スバルのATってもうCVTで決まりなのか…。
海外向けのCM見たが、カッコ良すぎでしょ。360で荒野走るとかw
そりゃ尺とか違うし、燃費や補助金はアピールポイントなるんだろうけど、車好きとしちゃ格好良さ優先のCM見たいな。
あっ、あとインプレしてたよ、イヴォークと。横幅2mはあれだけど意外とこじんまりだった。
それよりも銀やグレー(?)のXVが中々よかった。ん〜、罪作りな奴だw。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 23:53:31.51 ID:2xIUVW0e0
俺、XV出たらIYHスレに書き込むんだ
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 00:00:31.07 ID:0rwmYDqH0
さすがベストカーはアテにならないわw
6月じゃなかったのかよ
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 01:08:51.61 ID:piGR1vqy0
以前の記事でHVは1.6ターボベースだと書かれていたけど
どうなの?
>>218 東京〜ブタペスト12000kmシベリアを抜けて、スバル360で横断とか。
360の余りの可愛さに、目頭が熱くなった…
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 16:46:14.00 ID:bQfv38b30
>>222 日本マニアの外国人の話はあまたあるが、4.50年前の車をわざわざレストアして
まで、大陸横断旅行に掻きたてさせるスバル360。恐るべし。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 20:04:31.58 ID:bQfv38b30
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 20:29:16.76 ID:bQfv38b30
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 20:46:52.71 ID:bQfv38b30
今年のスキーは新XVで行くぞ! カネがあれば。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 00:46:30.79 ID:dqEC/l2w0
XVは現行フォレスター下位グレードとかぶっているところがあるから
新フォレスターと同時発表もありか。
とすると新フォレスターは2.5Lリニアトロニックか・・・
でもちとでかいな
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 15:47:07.47 ID:hXv3J55kP
マダー?
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 19:39:31.14 ID:dqEC/l2w0
xv スバルで最もださい車
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 21:08:12.88 ID:IYkcaNeY0
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 21:34:24.31 ID:IYkcaNeY0
∧∧
(,,゚Д゚) ∬ 山田く〜〜ん、
>>235さんに
pく冫y,,く__) 旦 座布団あげといて〜〜〜
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
TTTTTTTTTTTTTTTTTTT
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 21:56:57.49 ID:IYkcaNeY0
ん〜?誰もツッコンでくれないの?
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 22:01:57.86 ID:dqEC/l2w0
慣れちゃった
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 22:27:28.86 ID:IYkcaNeY0
>>238 ∩___∩
| ノ ヽ
/⌒) ● ● | これはクマった・・・・・・・・・
/ / ( _●_) ミ
.( ヽ |∪| 、\
\ ヽノ /´> )
/ / (_/
/ /⌒ヽ ⌒ヽ
( ) )
( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)
 ̄| ̄| ̄| ̄| ̄| ̄| ̄| ̄| ̄| ̄| ̄| ̄| ̄| ̄| ̄| ̄|
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 22:59:34.96 ID:dqEC/l2w0
やっぱりCX5の人がいないともりあがらないw
8000台受注して満足しちゃったのかな?
(オレが8000台売ったんだ!的なww)
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 23:41:35.80 ID:IYkcaNeY0
>235のIDが1、4、5だから………もういいや…グスン……。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 23:42:26.26 ID:dqEC/l2w0
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 23:58:35.13 ID:+kr5Go2z0
MTの1.6ターボ出してくれよ。ほかに贅沢は言わないから…
諸経費込みで180万まで出すからさ
お願いだよスバルさん
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 23:59:07.13 ID:dqEC/l2w0
>>241 ごめん、ただのちゃちゃだとおもった
ID:9O+Ein4G0でEin_4_GO=1,4,5か?
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 00:04:17.71 ID:Op9YV6L50
>>244 おーう、やっとイクスファオの人が来てくれたか?貴殿なら理解してくれるとオモタ。
やっと今日の苦労が実った。安心して寝つけるよ。蟻ガ10。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 01:02:22.48 ID:PAtbPWxE0
CX-5のデザイン、なんか飽きてきた。
でも、XVのデザインは飽きない、不思議だ。
などと意味不明なことを供述しており
>>226 大型パラノマガラスルーフは
オプション装備出来るのかね?
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 05:46:43.46 ID:Op9YV6L50
ディーゼルはMTしかないみたいだけど、ATも出さないのかな。もったいない
むしろ日本ではATオンリーでしょ
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 19:20:23.82 ID:Op9YV6L50
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 19:24:42.72 ID:89tu0rJm0
無いのはヤダ!
>>252 いや、予想だけどね
インプの生産追いつかないのにわざわざMT作らないと思うから
落ち着いてきたら出るかもだけど
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 20:30:54.89 ID:Op9YV6L50
youtubeで見る海外のはディーゼルってのもあるが、ほとんどMTだよな。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 20:43:17.54 ID:nhlGBMq20
日本みたいにすぐに信号で止まる環境じゃCVTのが良いに決まってる。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 20:48:45.24 ID:89tu0rJm0
うち、田舎…
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 21:36:35.50 ID:SiH5mO4Y0
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 21:40:48.30 ID:SiH5mO4Y0
>>257 田舎でも坂が多いところではCVTの方が有利だ。
勾配の程度にもよるが
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 22:45:55.15 ID:89tu0rJm0
坂の登り下りが多いのは、街のストップ&ゴーに似てるってこと?
>>259 あんまし知らないんだけど、国内が優先発売なの?
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 22:53:56.76 ID:SiH5mO4Y0
シフトロスっていうか
うまいギアがなくて仕方なく低いギアで引っ張っちゃう
低速トルクが太いと感じないんだろうけど
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 23:07:12.05 ID:SiH5mO4Y0
>>262 いや国内優先というよりは、生産キャパと市場規模から
考えて、米で先に発売されたらますます国内販売は遠のくだろうと
ただ2011東京モーターショーで発表されているんだから
出るとしたら今年中にでてもらわないと、という希望敵観測
ただあれだねMTが少ないのは本当は燃費云々よりも
AT限定免許の功罪だろうね
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 23:13:52.78 ID:Op9YV6L50
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 23:34:48.21 ID:89tu0rJm0
となると、AT限定免許って、最初はおばちゃんと女性達に免許取らせて
教習所が儲ける為だけのものと思ってたけど、結果とんだ功罪だね。
運転の楽しさと燃費が両立する、ディーゼルMTを是非!
AT限定免許の功罪の功はナンなんだっ?罪しかねー!
とまぁ聞き分けの無い事を言っても仕方が無いが、つまらん世の中に
なったもんだw アメリカですら標準装備はMTでATはオプション扱い
が多いてのに。
AT比率がこれだけ高いのは日本と韓国だけなんて噂も聞いたが...
そのうちAT(多段式)の方がCVTよりすぽーちーだよね!って時代がくるんだろうね(日本限定)
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 00:02:54.96 ID:89tu0rJm0
功は、自動車メーカーの売上高UPと運転者の門戸開放かなぁ
AT限定は、もったいないというか、損してるというか・・・
選択肢は多いのが嬉しいし、一択だけってのも寂しい
アメリカもAT比率が高いし、特許数の多さと相関性があるのかも
利便性や快適性を求める何らかが。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 00:17:05.03 ID:xsLMZqIl0
いまや軽トラからF1までATがあるが・・
MTの利点の一つであった押し掛けやセルモーターで
走るといった裏技もいまは誤操作防止機構でできなくなっている
唯一できるのは下り坂でクラッチ切って惰性で走るとか
雪道のコーナーでわざとクラッチ切って旋回させるとか
*よい子はまねしちゃだめだよ!
>>268 そりゃAT憎しの連中が大げさに言ってるだけだな
アメリカだってAT率95.6%で日本と大して変わらんよ
AT限定のないアメリカだってこんな状態で、AT限定はあんまし関係ないよ
MT無くなってきてAT憎しなのは分かるが、時代の流れだから
レガシィもMT無くなるしね
軽トラからF1までATあるのは、今に始まった話ではないでしょ。
価格差がなくなったのが大きいのでは
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 00:32:32.25 ID:xsLMZqIl0
別にATが憎いわけではないが選択肢がなくなるのは
やだなと。
そのうちHVやEVが主流になればもうMTは・・・・
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 00:33:36.33 ID:ggx7YeVB0
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 00:34:39.80 ID:xsLMZqIl0
いや、ATつきの軽トラが出たときはびっくりしたもんだって
年寄りか
ビークロスの生まれ変わりか
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 00:41:49.18 ID:ggx7YeVB0
首都圏の通勤や土日の昼間に車で出かければ
ATの比率が高くなるのはしょうがないだろ?
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 20:32:11.21 ID:9TNn5DkEP
情報無いからつまらないな
>>271 そう言や、クラッチ切らずにセル回して
踏切から脱出するのってATだとどうやるの?
そんなの教習所で習った気がするが…
クラッチ切らないとセル回らない車も有るしなぁ
気のせいかも知れない
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 20:50:30.67 ID:1N6Id0Uq0
日産はデザインに関して著名なデザイナーが多いな
audiA6のデザインも元日産の日本人だったよな
スバルにデザインが加われば素晴らしいのだが・・・
でもインプのデザインは好きだぞ!こらからだ、加油!斯巴?!
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 21:38:40.46 ID:xsLMZqIl0
ひまつぶしの小ねたそのいち
日本では渋滞や信号待ちがあるからATが売れるが
アメリカでは?
ヒントはここにあるかも。
アメリカでの交通事故原因の第一位は”飲食中の”事故だときいたことがある
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 22:11:19.13 ID:xsLMZqIl0
>>285 彼らは高速道路をオートクルーズで膝で運転しながら朝飯って人種だからありえる
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 22:39:14.18 ID:xsLMZqIl0
そう考えるとEyesightなんか最強の朝飯装備かもしれない
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 22:47:00.20 ID:ZErLQ2BC0
六月からご案内(商談)可能です。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 22:48:32.35 ID:xsLMZqIl0
きた?
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 22:50:24.95 ID:xsLMZqIl0
きたのか?
発表と同時に契約したら補助金間に合うかな?
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 22:58:22.67 ID:xsLMZqIl0
補助金はないと思ったほうがいい
間に合ったらラッキー程度で
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 23:02:56.53 ID:xsLMZqIl0
>>289 ところでディーラーから?
確定情報?
5月にはカタログでるかな?
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 23:44:22.22 ID:xsLMZqIl0
反応が薄いのは人がいないからか?
それとも釣りなのか?
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 00:01:14.97 ID:xsLMZqIl0
裏打ちの情報はだれかない?
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 00:09:22.55 ID:Di42UIv00
さすがにこの時間ではネット以外に確認手段はないわけだが
年末らしい。
ホリデーオートにHV仕様と合わせて13年て書いてあるけど………嘘だろorz
2013年6月ってことか?
いつでも出せるけど
インプレッサの販売が落ち着いて
エコーカー補助金終了後のテコ入れで発売
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 10:06:01.75 ID:Di42UIv00
エコーカー補助金は7月にはなくなるぞ?
てゆうかすでに今対象車を発注してもほぼまにあわないのでは?
XV買う奴は負け組
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 12:10:11.13 ID:Di42UIv00
良心的なところは補助金うたってないな
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 12:21:16.56 ID:Di42UIv00
>>304 だめだよ
そういう時は勝ち組の車がいかにすばらしいか主張しなきゃww
全盛期のCX5の人はすさまじかったぞ
と、あおってみたりwww
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 16:34:01.88 ID:lCMmYTQx0
>>286 セダンとハッチバックでデザインが違うって、どこでしょう?
日本でとの差が判りません。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 16:39:59.97 ID:lCMmYTQx0
Dから9月と聞いた。
それ以外の情報はないけど。
>>309 それが本当ならお礼にナンバーを309にする!
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 19:51:42.07 ID:rkwc1bio0
昨夜は時間があまりなく、結論だけ申し上げました。
それでは「お楽しみ」の意味も含めて順序立てて、
数回に分けてご案内いたしましょう。
その1 富士重工では来月をもって某車種(おわかりですよね)の
受注を終了致します。
312 :
sage:2012/04/14(土) 20:07:57.77 ID:oCd04+v30
焦らさないで…ねぇ早く頂戴
さ、サンバー!
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 20:42:56.73 ID:Di42UIv00
きた?
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 20:48:35.70 ID:Di42UIv00
きたのだな?
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 20:51:15.62 ID:Di42UIv00
さあ、正座して正座して
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 20:52:19.91 ID:Di42UIv00
どうぞ、先生、おねがいします
ルーフレールはどうなるんですか?
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 20:56:20.63 ID:Di42UIv00
まて、まずは発売日だ、早まるな!
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 21:07:48.39 ID:N5NXRJD60
「お楽しみ」なので毎夜一度限りといたします。
……これではあまりにつれないので、今回は特別に。
その2 その車種はご推察戴いたと存じますが「F」です。
それは現在受注好調のインプレッサの増産を視野に入れてのことです。
ではまた…(続)
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 21:27:21.32 ID:Di42UIv00
こ、これは、公式発表直前まで引っ張る気だな!
国内外で売れてるインプ増産の為、現行フォレの販売打ち切り。
国内版XVは当初のスケジュール通り夏頃発表、11月発売。
エンジンは現行インプと同じ。MT無し。
ハイブリッド版も有り。
これ以上の情報があるの?
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 21:53:47.97 ID:Di42UIv00
米仕様と同じだったら2.0LAWDのCVTとMT
国内インプと同じだったら2.0LはCVTのみで1.6MT/CVTと
FFのグレードがはいるし
時期的に新レガシィーに入るとうわさがあるリニアトロニックVer.2ほ
むりか。(あれはディーゼル前提?)
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 22:32:32.57 ID:Di42UIv00
普通どうなの、6月受注開始の場合、予想される
発売日は?2ヶ月くらい先?
新型インプレッサが1ヶ月でbrzが2ヶ月だったので
受注開始が6月なら発売は7〜8月?
11月まではまてないので遅くとも9月までにお願いします
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 00:20:33.52 ID:YyrLA0tN0
お願いします
では私からもお願いします
>>322 XVにもハイブリッドのるの?それは聞いたことないけどな
エンジンは直噴1.6きたら価格にもよるけど100%買うけど、FB20だったら次の年にはディーゼルのるだろうし迷うな
買うけど
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 01:13:07.47 ID:/joWAduW0
年末でいいです
そして来年3月に購入っと
え、FF レックス!
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 05:58:04.69 ID:+tImQozj0
ディーゼルのMTは、初期から載らないのかな。
だったら、それまで我慢するか。
ディーゼルはユーロ6の関係で来年以降だね
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 08:27:48.51 ID:dKp3aPNw0
ラインナップは直噴1.6かディーゼルだけでいいよ
もはやたいして燃費もよくない普通のガソリンエンジンに興味はない
あ、あとMTはあるんだから出し惜しみしないでほしい。できたら6MTで
ガソリン車と同じ価格帯になるなら別として、+30万とかなるならディーゼルは要らないな。
よくなってるとはいえ騒音、振動もガソリンより目立つんだろうし。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 09:31:39.14 ID:+tImQozj0
同じ装備のディーゼルとガソリン車の欧州価格差は1629€/105円(今)
レート105円としたら、約17万円の差額
レート123円としたら、約20万円の差額
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 12:04:38.74 ID:YyrLA0tN0
ディーゼルもHVもインプレッサ先行じゃない?
で、あまったガソリンエンジンをXVに乗せる予想。
そうしないと来年の米販売に対応できないんじゃない?
来年のスキーまでには間に合いそうかな
スバル公式かわからんけどディーゼル搭載はアウトバック、XV、フォレスターだったと
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 17:43:04.73 ID:YyrLA0tN0
乗せるとは告知があったがいつ乗せるという話がない
ただインプレッサは2008に欧州向けディーゼルをジュネーブ?
だったかのモーターショーで発表している
実際出たかどうかわからんけど
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 17:52:06.04 ID:YyrLA0tN0
HVはどうだろう。タイの洪水とかで各社がバッテリーの
取り合いになってなきゃ出てもおかしくないんだけど
スバルのHVのサポート体制ができ次第か?
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 18:01:21.24 ID:YyrLA0tN0
あっ欧州向けXVはディーゼルあるんだった
忘れてた
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 18:59:23.65 ID:YyrLA0tN0
>>338 どうもその記事が見つからない
見た記憶があるんだが・・
どんなディーゼルをどこ向けに出すってかいてあったか
思い出せない・・・・・
記事の信頼性は知らんが日刊自動車新聞にディーゼル搭載は書いてあったよ
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 20:35:45.60 ID:1vjOJ+5a0
その3 SUVであるFがインプレッサ増産のため受注を終了すると、
富士重工ではSUVがアウトバックのみとなってしまいます。
絶好調のマツタ某車の販売推移を指をくわえて見ているわけにも
参りません。顧客はつなぎ止めなくてはなりません。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 20:56:51.93 ID:YyrLA0tN0
ふむふむ
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 21:02:34.67 ID:YyrLA0tN0
今日はこれでおしまい?
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 21:10:38.09 ID:+tImQozj0
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 21:37:26.99 ID:YyrLA0tN0
>>347 それですた
やっぱ公式ではなかったか・・・
とするとXVからディーゼル搭載とは限らないんだ
もう我慢できない・・・サンバースーパーチャージャー買うわ
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 22:31:41.97 ID:IEYrKC0N0
となると・・
フォレの最終オプションてんこ盛りは無いな・・・
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 22:45:44.95 ID:YyrLA0tN0
しかしそんなに売れてるのかインプレッサ?
担当からは6月から話が出来ると言われたけどね。
インプレッサは媒体のインプレも評価高いもんね〜華は無いが実用的みたいなw
思いっ切り実用車だから、まぁホメ言葉なんだろうなw
ディーラーで聞いたけど、11月らしいね
とりあえず2.0NAだけだってよ
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 20:30:36.05 ID:jLqnpw8b0
また9月説と11月説にわかれてるな
来年説がなくなっただけ前進か
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 20:34:34.60 ID:jLqnpw8b0
2.0だけということは米仕様の先行という形になるのか?
とするとCVTのほかに5MTが出る可能性もあるか
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 20:41:08.27 ID:XAqr1hSUP
ディーゼルか1.6ターボ以外興味ない
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 20:49:57.18 ID:jLqnpw8b0
結局、車雑誌の仕様予測は話半分に見ておかないとという
ことかな?芸能誌と同じで信憑性がない。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 20:59:30.83 ID:zIKmGFMR0
その4 というワケでもう皆さまが書き込んでおられる11月まで
苦肉の策として営業を先行させて顧客のつなぎ止めをはかる
ということです。ただ他車生産が順調に推移するならば
九月などの前倒しもあり得ると……
次回はラインナップにも触れたいと思ったのですが、もう大体の予測は
出そろっていますね。ただ、1.6Tが100%期待できない
ということでは…鋭意努力中あたりと捕らえてます。
以上お付き合い戴いた貴兄、ありがとうございました。
新情報また書かせて頂ければ光栄です。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 21:01:47.67 ID:jLqnpw8b0
XVディーゼルが遅れるならHVインプにするぞ!いいのか!
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 22:21:47.75 ID:jLqnpw8b0
だめだ!
これ以上インプが売れると
XVすらでなくなる!
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 22:31:42.03 ID:jLqnpw8b0
ここはひとつ、5ナンバーでXVミニとか出して低排気量のSUVで
ディーゼルとかターボとかんっけるってのは?
都内、今日トレーラーに乗ったxv見た。
ホイールが特徴的だから間違い無い。
何処に運んでたんだ?
おれんちだよ
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 22:41:01.31 ID:jLqnpw8b0
オレンジもいいけど、白もいいなと思ってたけど。
なんか、空色もいいな。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 22:53:11.15 ID:h/gfxd1l0
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 23:44:27.00 ID:jLqnpw8b0
こわいのはフォレスターの新型が出るまでのつなぎ扱いされて
期間限定とか台数限定になること
考えすぎか。でも疑心暗鬼
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 23:51:58.48 ID:jLqnpw8b0
反響が大きければSUVの主軸としてバリエーションも
そろっていくんだろうけど、スバルはやっぱり
レガシィとインプレッサがメインなんだろうなあ
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 00:27:37.81 ID:dFXee0qL0
1.6ターボが300万超えたら
NAにする
300万はしないと思うが、220万以上はしそう。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 01:28:10.80 ID:SgmWIIrD0
そもそもインプレッサの同グレードと
どのくらい値段が変わるんだろう?
レガシィとアウトバックの同排気量でどんくらい値段違うのかだな
それでSUVのXVと非SUVのインプの値段さが判断つきそう
いや、国内向けはまさかの・・・ってネタ的にw
俺、ルーフボックスつけたいけど、今の駐車場の天井高が心配・・・
6月....
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 12:46:29.41 ID:cQUqtjUC0
>>364 5ナンバーいいねぇ
絶対出さないと思うが…
Gショックみたいな車だな。
だがそれがいい
プロトレックと言ってくれないかな(キリッ
ほしいよー
金ないよー
年収450万くらいでは買ったらだめなのですね
フォレスターよりは下の値段にすると思うんだけどなぁ。
ガソリン車の一番上で、AT、ターボ、Eyesight付きで250万ぐらいじゃないかな。
ディーゼルなら+20万ぐらいか。
xvは2000NAのみで他はヂーゼル、ダウンサイヂングありだと俺は泣く
なによりシフトゲートをなんとかしてくれ
年収?300万もねーよwwwwwwwwwwwwwwwwww
でも買うよ!
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 21:14:15.85 ID:XHxj3pKT0
この車まだ発売されてなかったんだ。2ケ月くらい前に雪の降る東北道で仮ナンバーで走ってたな。
同じく仮ナンバーのBRZも一緒だった。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 21:15:08.99 ID:2HThVuxc0
スバルのリースなら年収100万でも買えるぜ
>>394 リースだと、スピーカーいじれねー
やだーそんなのやーだー
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 21:47:28.89 ID:kv1MYtNL0
現行フォレの新車注文は4/22で打ち切りが決定してて
その後はインプの生産を急ピッチで上げていくだろうから
XVは秋ごろには出るだろ
>>394 リースは借りるのであって、買うのではない。
キャッシングのことを「お金を下ろす」と言う人種と同じ考え方だな。
>>395 別にスピーカーぐらい自由にできるよ。
車両返却時に追い金取られるかも知れんが。
ごめんwインプレッサってあまり見かけないから大きさ掴めないんだけど、
数字だけ見るにプリウスよりデカイよね。
xvって、結構デカイsuvなのかな?
もうフォレ打ち切りか
これで、しばらくスバルからSUVが無くなるわけだ(クロスオーバーSUVはあるけど)
どう考えても販売機会損失してるとしか思えないが
インプの納期が長いのもそうだし、XVデビューもそのせいで遅くなりそうだし、
ちゃんと販売予測とかして無いのかな?
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 22:10:22.82 ID:SgmWIIrD0
いまはどこもそうだよ
売れないと思っていたものが売れて売りたいものが
売れない
結局、経営陣の販売予測が販売希望になっていることに
気づいていないのは、どの業界でも同じ
そういう時代だ。あーあ
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 22:16:29.23 ID:SgmWIIrD0
もっともインプの場合は販売予測をうあまわって
売れすぎなわけだが
>>400 どこもそうだよって、具体例あげてみろよ。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 23:46:15.13 ID:SgmWIIrD0
PC、プリンター、携帯、TVとか家電
もちろん景気の影響もあるが・・・
おそらくこれが売りたいんだろうなという
のはわかるけど、売れなかったり
変なところで火がついて生産がままならないほど
売れるという傾向がここ数年ある
具体例って言葉が理解できないようだな。
質問した俺が悪かった。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 00:05:47.48 ID:juPr+TGg0
うーんたとえばレーザープリンターでいえば5、6年前から
各社がカラーに比重を置いているのにモノクロがばか売れしたり
テレビだと40インチを売りたいんだけどその下のサイズが
値崩れして足を引っ張ったりとか
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 00:08:33.38 ID:juPr+TGg0
もちろん外的要素も大きいから一概に経営を批判できないんだが
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 00:23:51.28 ID:juPr+TGg0
もっとも今の車業界は補助金とエコカー減税で
(一見)行け行けだから重要なのは
どこに主力をおくかの判断だったのかも。もしかして
インプがものすごく利益率が高ければそれはそれで
正解なんだろうけど
たぶんスバルに限らずエコカー対象車が
ここまでうれるとは誰も予想してなかったんじゃない?
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 00:26:54.40 ID:juPr+TGg0
タイミングがよかったのか、タイミングを
あわせたのかも知れないが
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 00:44:02.58 ID:lk7ryPTP0
>>397 契約終了後は買い取りも出来るんだぜ。揚げ足取りのニート君w
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 00:52:53.34 ID:juPr+TGg0
とするとあれか、世界的にはレガシィとXVにはさまれて
フォレスターが売れていないのか?
いや海外向けは別か?
>>409 そんな当たり前のことを、鬼の首を取ったように書くってどうよ?
それはリース期間が終わった時のオプション選択。
リースというのは借りることには違いない。
それよりさあ、皿金カードを何枚も持ってお金を下ろすのを繰り返していると、
リースも審査が通らないぞ。
気をつけな。
返し切ってれば逆に信用上がるんじゃないの?
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 11:21:28.55 ID:8UtbDQ08P
>>386 年収より貯金額の方が問題じゃね?
維持費が高いわけじゃないし
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 11:29:16.88 ID:sMoB1dxM0
むしろ年収450万ももらってるから買っちゃだめ
1.6の価格は180万くらいかな?
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 14:35:02.74 ID:hUSUyFXF0
NAなら
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 18:33:32.49 ID:juPr+TGg0
オプションサービスのキャンペーンがいくら分つくか
10万円が妥当なところか
年収、額面で450位だけど
とてもじゃないが車なんて買えないわ
最低でも23区は出ないといけないな・・・
都会は駐車場とかの維持費が痛いよな。
雪国ではXVのレンタカー希望。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 20:14:56.45 ID:juPr+TGg0
気がついたら
スバルXV発売をwktkしながら待つスレが
スバルXV発売をwktkしながら待っても買えないスレに
なっている・・・
450あったら余裕だろ
自分に相応しい車の金額はおおよそ年収の半額だってばっちゃが言ってた
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 20:34:52.47 ID:juPr+TGg0
就職してからずっと車通勤なのだが、最初は知り合いの
車屋から月1万円でリースしたディーゼルのシャレードだった
そのつながりではじめて買った車も150万のシャレードだった
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 20:51:24.27 ID:8UtbDQ08P
現金でスイフトか
ローン組んでXVか
スイスポ一択だな
これって意外にデカイよね??
普通だろ
ディアリスよりデカイぞw
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 22:57:14.10 ID:juPr+TGg0
新型デミオはずいぶん安いみたいだな?
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 23:12:05.31 ID:juPr+TGg0
富士重工のHPまで毎日見ているがなかなか
XV国内販売の告知が出ないなぁ
1.6ターボで、お幾ら万円かな
200万ちょいなら来年辺り買えそうだが
来年発売なら、ちよっと残業してくる
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 00:09:40.88 ID:abwfoJiD0
250くらいで出してくれ・・・
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 00:20:43.70 ID:zjLNS3sR0
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 07:42:22.39 ID:3esYoWXe0
三分の一の純情な勘定
437 :
450万:2012/04/19(木) 15:20:58.07 ID:GKFTWjk9i
>>423 vxがいいなあ。
スイフトも良いみたいだけど、車高が低いんだよな〜
いまは、ホンダのバモスに乗ってます。
これまた悪くないんだよなー。
為替やってて、利益が150万くらいあったんだけど、為替介入があって吹き飛んだw
夜に仕分けのバイトでもしようかな
438 :
450万:2012/04/19(木) 15:26:59.55 ID:GKFTWjk9i
xvでした。
スミマセン…
今のインプのラインナップからみると6MTでる可能性9割無いんだな
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 19:32:23.99 ID:M9cBm3EQ0
おそらく
ガソリン5MT
ディーゼル6MT
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 20:16:24.75 ID:gSHIBj+R0
米仕様は5MTだが、欧州仕様は6MTだ。
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2.0D Active Diesel Allradantrieb 108/147 6-Gang 1.998 26.700,- €
Comfort Diesel Allradantrieb 108/147 6-Gang 1.998 29.670,- €
Exclusive Diesel Allradantrieb 108/147 6-Gang 1.998 33.090,- €
ちなみに現在のユーロのレートは\108くらいだが、同じHPにあったWRX STIの
一番高いグレードが52600ユーロで国内価格が\3738000で換算すると1ユーロ
\71で換算すると国内価格が予想できる?(ガソリン車の一番高い
グレードで220万くらい。)
だれか詳しい人、検証して
レガシィの2.0DITがCVTと知って国内へのMT投入はWRX以外絶望的な気がしてきた
どうでもいいけど、発表いつなんだよ?w
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 23:09:06.22 ID:gSHIBj+R0
一番近いのは4/23の北京モーターショーで発表?
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 00:47:10.84 ID:iZ48Sgv/0
ほかに何かイベントの予定は?
突然プレス発表もあるのか
11月にフォレと一緒に発売らしいな
ターボがその時出なかったらかなり落ちる
車検もあるし、血迷ってジュークターボ買いそうw
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 08:39:27.52 ID:5zb3xCAi0
なんで日本ではMT出さないんだよ
普通に欧米向けには6MT出してるんだから
日本でラインナップさせてもそれほどコストかからないだろ?
MTがなけりゃXVの魅力が半減する!
日本のメーカーが日本人をいじめるようなことしないでくれ!
>>448 なんかレガシィMCでMT無くなるとなってからネットのスバル関係でMT厨が暴れてるな
価格.comとかでレガシィに悪評価つけたりもしてるし
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100610548/ XVでMTが出るかは知らないが、一般的にMTは需要が存在せず
ラインナップに入れるだけでコスト食うだけのマイナスな存在なんだよ
輸入車メーカーだってVWもベンツも欧州にあっても日本にはMT入れてない
むしろスバルはがんばってMT残してる方なのに、いじめっ子扱いかよ…
いままで頑張ってるのは認めるよ。
だからこそXVにもMT入れてくれって言ってるんだろ。
これからMTは出しません。でも、頑張ってますよ〜
では、話が繋がらんだろ。
>>450 根本的にMTが無くなっていくのが大きな止められない流れだって事が分かってない
メーカーだって企業である以上、利益の薄いあるいは赤字になるMTは無くしたいし、
それは今後よりいっそう加速していく
そんな状況で声だけは大きく買いもしない
そのくせメーカーには文句言うMT厨の態度が不快だって言ってるの
売れないMT用意する為にコストかけて車両価格あげるなよ、というのがMT卒業した俺の本音
卒業w
ついでに車の運転も卒業しろよ
てかMT乗ってたやつがよくCVTで満足できるな
信じがたいことだ
欧米でもラインナップにMTないってのならMT厨m9(^Д^)プギャーってことになるとは思うんだが
国内でMT用意するのにコストかかるとは思わないんだがそのあたりどうなの?
>>454 たいしてかからないだろうね
もしMT設定するだけで赤字になるなら、スバルやマツダのような体力のない会社ほどMT残してる説明がつかない
>>453 試乗した限り、BRZのMTならフィーリングいいから欲しいなと思ったけ
ど、現行インプのMTなんて、シフトは輪ゴム駆動?と思える位、節度間
がないフニャチンだし、エンジンフィールとか、MTに最適化されてな
いなと思う部分も多くて、感心せんし、こんなんならMTはいらね。
最近発売の国産MT車で家族乗せる前提の車の車種って、例外なくそんな
感じなので、80-90年代のMT車乗ってきた世代としては、全く食指動か
んし、こんなん買うならCVT/ATのMTモードで充分。当初はジレンマもあったけど、もう慣れたし、世
代が変わる毎にMTモードの出来もよくなってるしね。
>>454 製造に関するコストとしてはその通りだけど、企業としては在庫を持つということ自体にコストがかかる。
だからといってAT>MTという価格設定が買う側に浸透してるから値上げはできないし。厳しいところではある。
コストというか、重要なのは採算が乗る事だからな
日本でMT用意しても採算取れない見込みだからラインナップしないわけで
ましてやSTIなどのスポーツならまだしも、XVでMTを用意したい理由がない
>>458 俺も昔は単純に採算ガーみたいな話のせいと思ってたんだけど、最近は違うと思ってる。
多分企画とか販社営業がMT運転できる車好きが減ってるんじゃなかろうかと
>>459 商売でやってんだよ、金になればMTも売るだろうが
トータルで日本でのMTが商売として旨みが無けりゃカタログ落ちする
車好きとか関係ないビジネスだよ、子供じゃないんだらさ
>>455 現実にスバルもマツダもMT減らしてるんだけど
スバルはレガシィからMTが消えて、インプレッサも1.6AWDのみ
マツダはCX-5はMTなし、MCを控えたアテンザも現時点でスポーツ25ZしかなくMCで消滅しそう
他のメーカーも金になるなら海外で出してるMTを日本でも出すよ
企業は金を稼いでナンボなんだから
メーカーのMT好きが減ってるせいとかメーカーがMTいじめしてるとか
>>460の言う通り、子供じゃないんだから
とても社会人の発想とは思えん
未だ発売もされていない車でMT設定アリ・無しで騒ぐのは笑止
だったらこのスレ自体が笑止だなw
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 18:56:41.98 ID:7686ritPP
どのみちCVTは出るからどうでもいい
そんなことより新情報くれよ
個人的にはMTならDualレンジか6MTにしてくれないと嬉しくない。
値段もATより5万ぐらい高くても可。それ以上だとちょっと悩む。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 22:35:30.59 ID:iZ48Sgv/0
もう20年MTに乗っているが理由はATだと雪道のカーブで
勝手にシフトを変えられると気持ち悪いから。
ATのスポーツシフトは4WDだと4速が主流だったがギアのレンジが
気に食わなかったのでずっとMTだった。途中FITのCVTにも
迷ったが、車高の低さとふくらはぎに食い込むカップホルダー
(当時のやつね今のは大丈夫だけど)でやめた。
というMTやATを選ぶ理由は人それぞれという話。
しかしXV国内販売の情報ないねぇ
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 22:41:30.10 ID:ZlEHztO10
>>466 買い(怪)情報はこんなにあるのにねー。
いつ出るのか誰かディラーから聞いてこあよw
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 23:31:50.20 ID:iZ48Sgv/0
ディーラーにも確定情報がいってないんじゃない?
下半期に出します程度で。だから9月とか11月とか
まちまちな情報が・・・
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 23:33:26.39 ID:iZ48Sgv/0
でもなぜ奇数月・・・
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 23:54:08.43 ID:iZ48Sgv/0
暇なので調べてみた
2月のスバルの生産データ
国内生産計 49,495台
海外生産登録車計 17,374台
国内販売合計 17,177台
完成車輸出合計 35,556台
輸出のうち月2000台でも国内のXVに枠を回してくれれば・・・
あと、欧州でいまだに前のモデルのインプレッサと
インプレッサXVを売っているのは現地生産なのかな
月2000台とかも言わないから、問い合わせたほしい人だけでも…
あっ、形式認定がいるのか。
>>467 貝情報
「武田久美子」
「青木さやか」
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 19:20:17.39 ID:raATYA8ki
明日感謝デーの点検に行くから
ディーラーにいろいろ聞いてこよう
今日情報聞き出せた人いる?
ディーラーに情報がいくのなんて最後の最後だからな。
一般人と大差ないよ。
各雑誌の怪情報を繋ぎ合わせて、3誌くらいで一致したら確定だと思っとけばいいw
じゃ六月?でオケ?
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 22:13:40.98 ID:Hv/bj1Tr0
6月だったらサプライズだな
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 22:18:23.47 ID:Hv/bj1Tr0
>>475 土曜の日中に6時間もレスが止まるとは
すさまじい破壊力だな、青木さやか
ディーラー「XV出すといったな
インプレッサ試乗して、
XV出たら買うけど、補助金間に合わないならプリウス買うと言えば発売日教えてくれりよ。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 22:56:21.96 ID:Hv/bj1Tr0
前回の買い替え補助金のときは期間中に発注したのに
納車が間に合わなくてもらえなかったが、スバルから
10万円のキャッシュバックがあった。
7月くらいから先行予約っぽい
政府関係者だってミサイル発射をニュースで初めて情報知るくらいなんだから末端のディーラーが
いつ発売かなんて知る訳ないだろ・・・
ナニヲイッテイルノw
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 05:51:47.64 ID:hSwKT5TQ0
チンチンカイカイw
そうかー6MT版登場はあんま期待できなさそうなのか。残念。
XVでガシガシクロカンやるつもりはないけど、不整地でスタックした時
なんざには、1速→R→1速→R...と切り替えて車体を前後に
揺さぶってふり幅を徐々に大きくしながら脱出する、なんて
あるじゃないですか。 オートマだとあれすごく難しい。
スバルはディーゼルのミッションもCVTにするみたいね
>>488 それはまた難しい操作ですね。
1速かRでクラッチONOFFで揺らすとかはするけど。
>>488 6速だと、シフト操作が煩雑になりそう。
Rに入れるときって、リングを引くんだっけ?
>>491 あ、そうか、5MTみたいにはいかないか。
6MTの4WDって乗ったことないんだよオレw
XVマダー?チンチン
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 22:20:31.33 ID:JZPHuQhl0
結局この感謝デーで何一つ情報得られなかったのか
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 07:49:30.10 ID:9bvxB+pH0
中国版レガシィはXVみたいなコンセプトなのかな
早く観たい
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 19:26:25.84 ID:VFJWPZ/uP
ルーフレールがあるのとないのとでは何が違うんだろう?
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 20:00:33.91 ID:LSm+Fuel0
雪降ろしが楽かどうかだな
あとはキャリアをつけやすいとかかな。
俺は車内積みなんで、スキー、スノボ用に深さ30cmぐらいの防水トレー希望。
車内に入らない道具もあるから、ルーフレールはオプションで欲しいわ。
つか話題もループするわなw
アメリカなんかは屋根に雪が積もった状態で走っているからな。
ルーフレールが無かったらドアー開けたときに雪が落ちて車内へ入るな。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 20:31:48.61 ID:c0wMvZDg0
ダイハツのパイザーは”ルーフレールでボディー剛性UP”って
カタログに書いてあった。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 20:51:23.86 ID:c0wMvZDg0
屋根一体型のルーフレールと別体型があるが、別体型は
はずしたら車検通らなくなるんだろうか
そもそもはずせるのか?
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 21:28:43.60 ID:dJzC8dKi0
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 21:30:42.49 ID:dJzC8dKi0
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 21:42:21.49 ID:c0wMvZDg0
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 22:07:34.40 ID:dJzC8dKi0
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 23:00:48.06 ID:c0wMvZDg0
レガシィは最初のころの後ろをスパーンと切り落としたような
デザインが好きだったのだが
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 23:08:05.71 ID:YMiipd710
待つことは苦でもないが
レガシーに興味はないです。
オレンジ欲しーー
でも長く乗るつもりだから無難なシルバーにするかな
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 00:00:49.21 ID:c0wMvZDg0
シルバー系はボディーのエッジがきれいに見えるから
好きだ
カメリア買おうと思ってたんだけどなー
あるか知らんがスカイブルーみたいなのも良かったな
ドイツのサイトで色味見た。
スカイブルーかセージグリーンがいいけど日本ではスカイブルーはなさそうだな。
セージグリーンは在る気がする。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 10:47:34.49 ID:id6jolFj0
>>507 車に限らず立体はモデリングとカービングで表現されてる
あたりまえの事なんだけれどね
プロでもモデリングに意識が傾きがち
カービングのピントが合うと妙なキャラクターラインに拘らなくとも
形や佇まい、空間が凛としだす。
車と設置する地面もモデリングとカービングの意識の中にあれば。。
PVでは削り組む一連の流れを映していることで
今後のスバルのデザインが楽しみでもある
意識していても具現化は難しいけどね
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 13:15:17.05 ID:H82e3rvq0
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 15:33:20.23 ID:pkNRBD9P0
明るい色は貰い事故無くなりそうだからいいな
黄色も出して欲しい
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 15:47:25.92 ID:H82e3rvq0
>>517 淡い黄色のSVXなら発売当初から近所を走っていた。市販版で設定無い色をどうやって
その色にしたのか不明。購入して直ぐ全塗装したとしか思えない。おまけに、ご丁寧
にもデザイン バイ ジュージアーロのサインまで入っているんだ。たまげたね。
まあ、何年かして飽きたら、他の色に全塗装もありなんだろね。
デラいわく、秋発売だと。
秋っていったって何月なんだよ!
6月やら9月やら11月やら秋やら、恋人だったら愛想つかされてるよ!
あ、後中身はインプと同じ言ってたら
1.6NAはあるだろうね。
ターボは無し。
ディーゼルはないのか?
もう待ちくたびれた
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 18:28:30.46 ID:PTge+VLwP
ディーゼルも11月発売って夢を見た
ターボをお願いします><
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 20:23:17.69 ID:piHrhaZ40
これだけ待たせておいて中身はインプと同じって冗談だろ?
ディーゼルもターボもなしとかマジ勘弁して欲しい!
MTのラインナップも含めて頼みますぜ!スバルさん!!
フォレスターもディーゼル出るらしいが、
年内のFMCと同時は無理だろうと雑誌に書いてあった
スバルが国内でディーゼル出すのは来年以降だろうね
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 20:48:06.54 ID:H82e3rvq0
インプレッサとBRZをダブルブッキングしたスバル。今度は、フォレとXVをダブルブッキング
させるのか?それともエクシーガを追加してトリプルブッキングするつもりかも知れん。
インプがこんなに売れるとは、スバルも予想外だったのでは?
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 22:13:05.13 ID:Eilg/Nng0
インプとBRZこんなに待ちになれば、5月発表なんて無理だろうな・・・。
5月発表したら、インプはキャンセル。
>>532 このスレではもうありえん話になっていることを、未だに妄想してる奴がいるとは
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 22:51:59.62 ID:/7pR6WEj0
インプレッサがどれだけ売れているのか調べてみた
2月のスバル国内普通自動車登録台数7,605台に対して
インプレッサの国内販売台数3,377台
3月は総販売台数はまだわからんが
インプレッサだけで国内販売台数7,512台
海外はもっと出てる?
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 22:54:12.44 ID:PTge+VLwP
XVを知ったらインプレッサには戻れない
夏前のボーナス商戦には必ず動きあるよ
それがたとえ発売じゃなくてもね
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 23:12:47.48 ID:/7pR6WEj0
何時出るという情報だけでも
カタログでもあればごはんが3杯くえるwww
BRZが来年納車らしいしこの状況で発表あるのかねぇ
ディーラーの話なんて発表直前じゃない限り一般人の推測と変わらんよ。
ベストカーわろたw
1.6ターボは6月発売のXVに搭載って書いてて違うページではXVクロストレックは11月発売だ!とか
適当すぎんだろw
読んでる俺も俺だが
最初はシルバーがいいかなぁって思ったけど
XVの白カッコイイよなぁ
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 14:03:53.53 ID:BiLMjK/cP
白いいよな
X1の白見たけどかっこいいわ
「XVクロストレック」は北米での名称
「XV」は欧州での名称 ≒ 日本での(仮の)名称
だから日本では6月発売、北米では11月発売 っていう意味じゃね?
ベストカー読んでないから分らないけど
久しく見てないな
御大はまだ走ってるのか
あの辺の背が無い雑誌系は妄想で記事かいてるからなw
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 16:00:28.78 ID:BiLMjK/cP
6月に発売って情報があるようだけど、先行受注が6月開始で11月発売。
インプレッサの納期が4ヶ月とか掛かっているようだから、早々に注文した人が11月に乗れるくらいなのかな。
11月には新型フォレスターも発売予定とのことで気になるところ。
少なくとも最初の段階では1.6NAもターボも出ないそうで、2.0NAだけのようです・・・。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 17:34:50.73 ID:xkfkxC/S0
今の状況で秋に発売したところで、「月1000台限定」みたいな流れになりそう。
86/BRZみたい、納車数カ月待ちになりそう。
1.6ターボかディーゼルもしくはHVもあるかもしれないってことで盛り上がってんのに
2.0NAだけならうんこ
>>552 んなこと言うな
2.0NAだけでも出てほしい
絶対買うならオレンジ
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 19:24:51.12 ID:OznLs7TK0
おそらくオレンジは+3万1500円の特別塗装かな
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 19:27:29.36 ID:BiLMjK/cP
ディーゼルかターボ来ないとインプレッサでもいいやレベルになる
エンジン同じじゃなー待たせたあげくにそんなんでいいのって感じはするな
買うけど
まあB型にはターボ載るんじゃねーか?
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 20:31:44.34 ID:1LXJi2Ld0
>>533 532です。本当にそう思ってますか?
少しは期待したいじゃないですか。5月1日まで約1週間。
>>536 ですよね。だったらやっぱり5月予約開始くらいで。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 21:28:09.75 ID:OznLs7TK0
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 21:36:59.72 ID:OznLs7TK0
今頃仮ナンバーでテストしているのは何のためかな?
新エンジン?
もうスポーツにあの車輪を履かせたんでいいや。
で、後でサス替えて車高アップすればあ〜ら不思議XVの出来上がり
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 22:11:52.40 ID:tDoO/yrdO
それは止めとけ(笑)ここまで我慢したんだ頑張れ!
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 22:13:16.08 ID:OznLs7TK0
うーん。私のインプレッサXV1.5iは16インチだから
”あの”ホイールは入らないが、それをやったら
偽XVといわれそうだな
微妙にフロントマスクとか違うね
フォグのあたり
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 22:54:47.95 ID:OznLs7TK0
塗っちゃえば?米仕様のインプレッサスポーツみたいに2トーン
にしちゃうとか
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 23:01:28.55 ID:OznLs7TK0
>>566 あ、偽XVのほうか?いや、アンダー部のパーツ分けとか
だいぶ違うようだよ?
雑誌には1.6ターボが売りみたいに書いてあったけど、出ないのか
発売遅くても出して欲しいな 年内なら待ちますから
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 00:04:35.20 ID:ImSr72+40
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 01:23:50.79 ID:8kACjmLX0
また調べた
インプレッサの受注は4ヵ月間(2012年4月1日まで)で24,237台
で、3月までの販売台数は16,232台
つまり4月あたまの時点でのこり8000台だが、GWでまた受注があるんだろうなあ
とりあえずインプレッサの生産が落ち着くまでは
XVが発売されても1.6ターボとかディーゼルはつかない可能性が高い?
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 03:19:15.71 ID:oSDofdCd0
>>560 我が地元太田ですよ。何度も書くけどXVは7月販売だからね。iSightのテスト走行してるって耳に挟んだぞ
お前ら暇なんだから太田のモータープールにXV見に来いよ。輸出用がいっぱい並んでるから。
右ハンドルも造ってるんだから、登録次第いつでも国内市場に出せるの。
EyeSightな
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 08:52:30.18 ID:SSvhGc3U0
>>573 海外向けと国内用では見た目は一緒でも中身は全くの別物だよ
嘘だと思ったら“逆輸入”でググってみなさい
いつでも国内市場に出せるなんて簡単なものじゃないから
海外向け右ハンはウインカーとワイパーレバー逆だろ…
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 10:01:48.12 ID:LFopNQRnP
でもアイサイトは日本だけじゃね?
これ、プアマンズX1って思って間違いない?
X1のスタイル・ボディサイズが気に入ったけど
顔つきや国産じゃないとこがイヤな人には
オススメ?
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 12:10:43.68 ID:LFopNQRnP
スバルだから買うって人の方が多いでしょ
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 12:15:06.11 ID:pcCfDVsHO
ボクサーディーゼルの走りに期待していいのかな
X1ダサすぎワラタ
あれならA1にする
俺はインプレッサ スポーツ、 XV、フォレスターの中から検討して
条件次第でどれかにするつもり
インプの受注状況も一時期の勢いは無くなってきてるんじゃないの?
生産もあと3ケ月もすりゃ落ち着くだろうから、そろそろXVの動きが出てきそう
>>578 おい、X1ってプアマンズBMWって呼ばれてんだぞw
まわり見てみろよ。X1見て笑いこらえるの必死でみんな鼻の穴が広がってるだろ?wwwww
>>585 プアマンズBMWの使い方間違ってねーか?ww
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 20:06:21.41 ID:61jF/6nk0
プアマンズアルト
>>584 まだインプの勢いは落ちてなさそう
インプスレによると納期が遅れてるからお詫びとして
ミニカープレゼント?と毎月小冊子送りますみたいな案内が最近来たらしい
まあ、インプ増産の為にフォレスター生産中止したし、
レガシィもMCで9月までアイサイトなしで生産落ちるだろうし、
しばらくすれば状況も落ち着いてくるとは思うけど
スバルさんとこは景気のいいハナシがあっていいねぇ。
ターボもディーゼルもあとでいいから早くだせください。
早くしろおおおおおおおおおおおおおおおお。
IYHで買うからさ。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 22:55:43.65 ID:iUYlxzHU0
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 23:10:01.81 ID:8kACjmLX0
記事だと燃費重視のターボだと書いてあったが
実際どんなものなの?
出力トルク曲線がみたいところだが
2.0ターボより1.6ターボに、なぜだか惹かれてしまう
山道通勤なんで、ターボが欲しいんです
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 01:13:10.95 ID:LsjJazusO
ディーゼル最高出力150切るのか
ちょっと残念
1.6ターボに期待しようかな
こっちが本物のフォレスターだよなあ。
今のは別物だね。
>>597 ディーゼルに馬力はあんまり関係ない。
回転数低めでトルクが有るから、トルクでぶん回す感じだし。
日常の使い勝手は、低回転数でトルクある方が、上だし、燃費的にも有利
>>598 SFやSGに乗ってる人からも注目されてるよ
SHフォレスターは前モデルからの乗り替えが少くて
他社やレガ・インプから乗り替える人が多いってどこかで見た
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 13:47:58.77 ID:KgFy8wgt0
あらよ
ここでも何度か出てるけど、遅くとも7月(多分6月)には発表予定。
一月前には先行予約開始。
ということで、早ければ来月にも予約がはじまる。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 18:54:48.19 ID:Iuugn23y0
XVもフォレももう少し待っててくれ。インプの受注残を消化してから発売してくれ。
これ以上インプの予約客を待たせたらいかん。
せめて、俺の予約分作ってからFMCでも新車種でも発表してくれ。頼む!
カバシィとエク何とかの生産絞ればいい
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 19:52:04.40 ID:2LygH/p30
4月頭でバックオーダー8000台
いまインプレッサは月4000台のペースで
作っているから3月までの注文は2ヶ月待ち?
ただうわさがあるフォレスター現行モデル終了で
ラインがあけば出荷は早くなるので気にすることは
ないのでは
実際3月は7000台出荷してるし
フォレってやっと一般に認められるスタイルになったのに
もったいないな
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 20:18:33.93 ID:Iuugn23y0
>>606 全くだ。デザインそのままでアイサイトだけ装着仕様で良いと思う。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 20:24:09.05 ID:2LygH/p30
それだけ世界的にはレガシィがうれているということ?
フォレスターのニッチを食ってる
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 20:27:39.74 ID:2LygH/p30
それともCVTのせたいのでMCとか・・・
来年3月に購入予定だからそれまでに1.6ターボ出してくれればいいや
アクアはバックオーダー10万台越えたみたいだからな…
プリウスもアクアも試乗したけど、全く良さが分からなかった自分は非国民?
とにかく閉塞感しか感じなかった。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 21:26:25.64 ID:JTKm1iiA0
>>610 最初にラインアップされなければ望み薄だろ
来年3月までってのは
>>605 インプスレにはこんな書き込みもアルデオ
556 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012/04/27(金) 15:15:21.03 ID:vSDO/vIx0
それから、担当の話だと今注文で年内確約できません。だと
まぁ多少サバ読んでるにしてもあながち嘘でもないと思える今日この頃。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 22:18:25.05 ID:7FYZ8JQK0
アクセルの踏み間違いや小学生の列に突っ込む事故が相次いで
アイサイトの注目度が増してるみたい。
インプ人気に拍車が掛かったりして…
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 23:31:52.81 ID:2LygH/p30
いやEyesightが乗ってるのはインプレッサだけでは
ないぞ?
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 00:12:57.52 ID:pxl9SgHV0
今、アイサイトのCMを連打すればかなりの宣伝効果だな
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 00:19:49.95 ID:bzZ1bG4U0
>>614 たしかに3月までは月4000台ペース(4ヶ月で16000台出荷)
だが、当初の予定通り月2000台の生産に戻ったら
インプレッサの納車は遅れるかも知れんが、その分XVの
早期発売が見えてくるのだが、
この状況でXVと新型フォレスター発売したら工場パニックだな
新工場作ればいいのに
BRZのラインにインプレッサ流せるらしいけど、こちらもしばらく空きそうにないし
トヨタの工場で作ればいいのに。
パンがなければお菓子を食べればいのよ。
とか、バカなことを言ってみる。
傘下のどこかでできたとしても買いたくないけど…
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 10:22:42.40 ID:XTQILXwz0
>>622 インプ増産の為にフォレスター生産中止するし、
XVの発売もそのせいで遅れてそうだしな
せっかくSUVが話題になってるのに、販売機会損失してるな
インプの納期遅れでだいぶ文句が出てるからパニクって緊急対応って感じだろ
これって価格はいくらぐらいなの?
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 10:41:40.17 ID:XTQILXwz0
>>623 しかもレガシィだってBig MC、米国をはじめに海外でES付きを出すらしいから、
どんどん土壺にはまっていくとしか思えないです。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 11:17:23.59 ID:bzZ1bG4U0
>>642 ???のレス
インプレッサは月産2200台の予定だったが実際は
4ヶ月で16000台、つまりほぼ倍(実際は徐々に
増産しているはずなので現在はもっと多い)出荷している
つまりそれだけほかの車種の生産を圧迫しているはずなので
インプレッサ発注した人に涙を呑んでもらって減産すれば
XVの生産が早まるという虫のいいはなし
実際は海外向けのラインに国内向けを入れたほうが
現実的なんだろうが。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 11:18:49.37 ID:bzZ1bG4U0
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 12:32:20.72 ID:Tt86z1qL0
これからのスバルはミッションをCVTに頼りすぎるのが、どうもきにくわん
マツダみたいにトルコンをもっと高性能化するとか海外みたいにツインクラッチに
するとか、できんのかね?ヨタや日産のCVT路線の後追いじゃ〜ね
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 12:41:29.55 ID:bzZ1bG4U0
CVTはHV、EVの布石?
これからもクソもスバルがCVTに熱心なのは昔からじゃないの
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 13:09:49.51 ID:pxl9SgHV0
現行のフォレスターもだけどスバルはトランスミッションだけは残念だよね
インプ人気で文字通り嬉しい悲鳴か。
最近ではハイブリッド以外ではなかなか聞かない話。
ハイブリッドというある意味劇薬に頼らず手堅いラインナップで好調ってのは良い話だね。
逆にホンダは先々危うそう。
スバルにハイブリットはいらんと思うんだけどな
そんなものより、休日に思わずドライブに行ってしまいたくなる車を作ってほしい
XVまだー?そろそろなんらかの情報出せよー
CX-5のD買っちゃんぞごら〜
>>612 たまごっちに行列する国民ですから察して知るべしw
アクア10万ってハイブリなら何でもいいのかよって感じだな
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 17:40:13.99 ID:bzZ1bG4U0
新潟スバルは5/1〜5/7休業
連休中は動きなしか、新潟だけか?
ハイブリッドなんて劇薬に頼り過ぎてるとやばいよなあ。
後々つけがまわって来そう。
ホンダ、お前の事だよ、ホンダ!
エアーオファーでなければいいです。
そんなことよりセーフサーチOFFで「写メ」で画像検索してみると ふぅ
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 18:54:02.81 ID:bzZ1bG4U0
>>632 レガシィのCVTかなり良いから。
そのうち載る、心配要らないよ。
>>642 良いと言っても所詮はCVTだし、CVT自体が先がないだろうし
CVTなんかに拘らないで他のミッションに手を出して欲しい
只叩きたいだけだったか
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 19:39:18.13 ID:EYaxj0Uw0
アンチも肯定派も出尽くしたか
情報がないと更新がなひ・・・
別に叩きたいわけじゃないんだが。。。
SUVでCVTが良いと思ってる人いるの?
出来れば嫌でしょ?
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 01:15:18.67 ID:U8LCGwCE0
>>646 SUV(Sport Utility Vehicle)とは本来
「スポーツ用多目的車」であって「オフロードスポーツ車」ではない
という定義は別として
好みは人それぞれだから、確かにミッションのバリエーションは
あったほうがいいとは思う。
で、どういうミッションがBESTだと考えてるの?
しかし更新少ないな
SUVって結局、乗用車ベースなんだからCVTでもいいんじゃね。
で、ベースがインプレッサで高級車ってわけでもないしなぁ。
多段ATとかツインクラッチとかは過剰だと思う。
現時点ではちょっと改良した4ATぐらいでも十分で
その程度ならCVTでもいいって思う。
そんな、古い発想だから売れなくなるんだよ。少し前の売れない車なんてみんなそんな感じで撃沈
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 07:07:38.46 ID:FCfz1ePjP
インプレッサは売れてる
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 08:13:21.73 ID:U8LCGwCE0
http://ja.wikipedia.org/wiki/SUV 一般的な認識ではSUVとRVとかがごっちゃになってるんだな
そうするとレガシィアウトバックがSUVのひとつの基準になるのかも
個人的には車高の高い乗用車に過激なスポーツ性能を求めるのは
どうかと。
それに最近はスポーツ性能よりECO性能を強調したほうが売れるんだよな
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 08:16:10.42 ID:zl67tdSj0
スバルはMTのラインナップが充実していたのが魅力だったんだが
今後MTが無くなっていくとなると選択肢がマツダしかなくなる。
痛い。それは痛いよ。頼むからXVでMTを出してくれよ
トヨタの影響もあるだろうしMTは先行き暗いような気がする・・・
リニアトロニックCVTこそ、これからだろ
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 12:13:43.78 ID:U8LCGwCE0
もうスバルも5、6年前からスポーツ車の上位グレードと
普及者の下位グレードにしかMTはない?
ほかのメーカーはスポーツ車の上位グレードだけ?
>>647 現在量販化されてる中では、マツダのSKY-AT6がベストかね。
三菱の次期アウトランダーは、ツインクラッチだっけ?
CVTはどうしても出足が好きになれない。
大トルクも受け止められないから、XVにディーゼル搭載されても
CVTだとかなり不安がある。上限ギリギリで安全マージンのキャパシティは大丈夫なのかとw
スバルのCVTって今のところ上限400N・mだろ。可能性はゼロに等しいが、
仮にマツダからディーゼル買ってきてもこのミッションじゃ受け止められない事になる。
脆弱なイメージがあるんだよな。低出力のエコカー御用達、燃費スペシャル用ミッションって感じ。
かといってトロイダルCVTはコスト面で死んでるし。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 17:14:22.95 ID:U8LCGwCE0
>>647 あー、早い話、6速ATがいいということだね。
ただXVはインプレッサベースだからでかいミッション
(一般に段数が増えるとミッションは大きくなるから)は
入らないね。5ATはWRXで実績があるから入らないことはないとおもうけど
と、真面目にレスしてみる
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 17:16:08.29 ID:U8LCGwCE0
MT無いのか残念
22年間のスバルに別れを告げる時がきたな。
エクストレイルの6MTにします。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 18:40:30.46 ID:U8LCGwCE0
どうなんだろうねぇ
海外仕様にはあるんだけどねぇ
国内仕様は何時発表になるんだろー
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 19:04:45.05 ID:U8LCGwCE0
あれ?エクストレイルってどっちかというとフォレスターと競合じゃない?
当てにならない雑誌記事では11月に新型が出るよ、X-トレイル2013年に新型
という記事も。
きっとマツダの人はCX-8を絶賛おすすめ。
早くXV出せよ。7月までには出してくれ。
早く欲しい。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 04:58:02.13 ID:z6tS8asL0
年末発表 来年発売みたいな。。。話
えっ!それじゃ車検に間に合わない。SFフォレ後2年乗ることになるな。
>>661 CX-8は日本で売るのをやめちゃいました…
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 12:44:38.66 ID:ZN3HmfimP
マツダのおかげでディーゼル流行りだしたな
秋くらいに1.6ターボの販売開始でお願いします。
>>667 他メーカにとっちゃナイスな観測気球だったなw
よりにもよって一番資金繰りの厳しいマツダが身を削ってディーゼル市場開いてくれたんだから。
今まではリスク背負って国内向けディーゼル開発しても、ユーザに受け入れられるかどうかで
二の足踏んでたところだったのに、マツダの特攻で市場が広がってる事が明らかになったからな。
マツダが先行するのは身を挺したことによるご祝儀みたいなもんだ。
今のところディーゼルは、マツダがSKY-Dで先行、その後ろにスバルがボクサーディーゼルで追撃、
周回遅れで日産と三菱(未だに後処理付の面々)。
更に遅れてホンダ。リタイヤして自社開発は諦めて外注のトヨタ(BMW製)とスズキ(フィアット製)か。
あれ、日産のM9Rはルノー製の外注になるのか?共同開発だっけ?
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 14:42:00.58 ID:wffjF0U7O
>>664 インプレッサ勇み足せず1月に車検通した俺がいる。現車は使い捨てのつもりでのっている(笑)
ホンダ以外はディーゼル技術持ってるしな
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 15:33:47.56 ID:tAZeXzHk0
>>670 俺も今年2月に車検通した。
XVのディーゼルをマッタリ待つよ
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 16:12:49.20 ID:6b8JuLhf0
別にMAZDAがディーゼル市場開いたわけでわないだろ。
タマタマ発表販売の時にイラン問題でガソリン価格が急騰したからだろ。
>>671 ホンダは欧州で最新の1.6ディーゼル発売間近だよ
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 18:54:35.34 ID:4XEsYnvU0
>>673 そんないらんこと言い納屋〜。天運を味方にできればそれにこしたことはないがな。
スバルも悲惨な交通事故が続くから、アイサイトの技術に対する注目度がやがおう
無しに上がっているからな。本当に運転者や歩行者、社会にとって必要な技術を磨い
てきたからこそ、世界の車ファンから熱い期待を浴びてるのさ。
今度のレガ、DTIターボ+CVTで激速らしいな
677 :
670:2012/05/01(火) 22:36:16.96 ID:wffjF0U7O
>>672 おお同志よ!(笑)インプ本気の見積もりもらって嫁も説得しかけた段階でXVの情報を知ってね…ディーゼル+アイサイトを待ってます(笑)
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 04:24:21.74 ID:lotxDWo7P
海外の公式サイトでもあんまり画像ないのはネットの平均速度が遅いから?
最新の物が日本の基準に合わせられないなら周回遅れで間違ってないな
>>679>>680 ポスト新長期規制に適合させるくらいは楽勝…って程でもないが、Euro6のクリアが前提だからまあ可能でしょ。
ホンダは三菱と同様に国内向けはPHV推しだからなぁ。
現行2.2Lの代替である以上、性能的には110kW・350Nmを狙ってくるだろうから侮りがたい存在ではあるよ。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 19:35:05.08 ID:BOONNxhx0
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 20:23:25.93 ID:lotxDWo7P
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 20:52:53.17 ID:BOONNxhx0
現行インプボディはXVがやっぱりいいなぁ。
早くしてくれ、スバル。もう我慢できん。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 21:56:20.85 ID:NJsKCptg0
>>673 あんなコストパフォーマンスのいい車をディーゼルで出したのが
一番の原因で確かにディーゼルのイメージを少し変えたから市場を
開いたのは間違いないと思う
ガソリン高騰だけだったら別にハイブリットを買えばいいわけだから
あの不恰好なデザインでも性能がよければ売れるんだね
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 21:58:14.66 ID:BOONNxhx0
しかしこんなにディーラー経由でも確かな情報が
入ってこないのに、車雑誌の発売予測記事は
何を根拠に書いているのだろう
1.6ターボマダァ?
CX5ってコスパ良いのか?
不格好で性能が良いのは分かるが
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 03:00:44.58 ID:gI6yzUIk0
不恰好ってwww
でもHPでっみるとCX-5のエンジンはコンパクトな割りに
やたらたてに長いように見えるけど
それでボンネットが高いのかな?
CX5は無駄にデカイから嫌。
XV位の大きさが好き
XVの全幅って1780mmだったような気がするが、いつの間にか1800mmになったよな
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 12:32:38.50 ID:zJjEGz1NP
>>693 アメリカとドイツの公式見ると1780mmだわ
でもオレもどっかで1800mmって見た気がする
1800mmは上海のXVコンセプト。
スバルは毎週ちょっとずつでもいいからXVの情報をリークしてくんねぇかな
それだけであと半年は発売を待ってられる
就職したらXVディーゼル買うんだ・・・
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 18:10:30.24 ID:/0CigyYl0
>>697さんが良い会社に就職できることを祈ります。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 18:27:38.45 ID:zJjEGz1NP
頭金貯めてるけど、この調子だったら一括で払えるかもしれんわ
発売日発表せい!
>>698 >>699 あ、内定はとれたので、後は一年後に会社に入ってから貯める予定です\(^o^)/
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 21:45:58.72 ID:6thXXunI0
ベストカー情報は毎号内容が違うなw
>>702 毎号どころか、同じ号の中でも情報が違うのがBCクォリティw
大きさはフォレスターくらいでCX-5がライバル車なんだよな
微妙だ
どうせガソリンも喰うんだろうし
買うならオレンジでCX-5と競合見積もりだな
わざわざ予約までして買うやつなんてそんないないだろw
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 02:55:00.57 ID:/Rm7k8nA0
結局今のインプとXVって何が同じで何が違うんだ?
どっちかにしようとは思うんだが・・・
誰か教えてください
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 02:57:13.98 ID:3/i1QK4H0
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 03:10:09.33 ID:kOYQ8m9aP
ドイツの公式からアクセサリーカタログDLしたけど
インプレッサとは違うのが結構あるね
現行のインプレッサと比較したらまず最低地上高が220mmに上がってて
車体のサイズも全長×全幅×全高が4450x1780x1570mmと少し大きくなってて
室内も少し広くなっててって感じじゃないの、欧州のスバルのHPの情報とか見ると
無論フォレスターより小さいし、CX-5とかとじゃ大きさも排気量も小さいよね
国産で直接の競合っていうのは思いつかない感じ
室内が広くなってるわけないだろ常識的に考えて
>>706 水溜りもガンガン走り抜けてるな
マジ欲しいわ
後席がゆったりしてれば最高
>>708 車高上げてフェンダーいじって外装ちょっと、いじった位じゃないの?
>>706 これはいいなぁ。昔はクロカン車で近所の河川敷の遊水地やらに遊びに
行ってたが、全部砂利敷きとコンクリブロック敷きになってしまった。
この走破性を活かせる機会なんて来る大地震後くらいかもw
競合車といえそうなのは、日産デュアリスと
三菱RVRくらいか。
どちらもぱっとしないな。
デュアリスは末期だしRVRはエンジンが・・・・
それにXVはアウトバックっぽいって言うかなんつーか・・・ちょっと違う
>>706 え、XVって小さいな
いや、ドライバーがデカいのか?
俺にはCX-5はちょっと大きいしXVにターボが載ればベストなんだけどなぁ・・・
サンルーフ付きが欲しい
>>716 俺の目測でドライバーは190cmぐらいあるな。
>>706 穴場の海岸とかでる道がもうちょっとライトだけどこんな感じなんでいいなぁ。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 18:50:05.89 ID:NydRpjFg0
海はやだよぉー
さびるよぉー
これはポロクロスオーバーみたいなお洒落な感じですか?
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 22:56:14.78 ID:kOYQ8m9aP
>>721 おーなんかデイトナビーチみたいだ
XVは海より山が似合う気がする。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 04:26:56.38 ID:+GJKpfSj0
スバルは中国人受けしそうにないと思ってたけど一応売れてるのか。
中国人は性能はともかくムダにデカく内装も派手で豪華なのを好むからさ。
質実剛健の真逆w
VOLVOがそっち方面に方向転換を迫られて中のスウェーデン人は泣いてるなんて記事を読んだがw
>>727 中国人も道を選ばない走破性を持つ、使い勝手の良い安全な実用車としてスバルを評価しているよ。
ボルボは後席で静かに乗る分には内装が豪華で良いが、実用車としては高価で鈍重で走破性も動的安全性もスバルに遠く及ばない。
白カッコイイけど
汚れが目立つのか気になる
俺は橙がいいな
黒の樹脂部分とのマッチングが好き
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 13:41:57.10 ID:4O0ZiJSJ0
白か銀かオレンジにする
特別塗装色になりそうだけど
発売マダァ?
空色もいい。
オレンジ大好き
俺は悩んだ挙句ガンメタに決めた
今も迷ってるけど
13年にディーゼル投入みたいな話だから
それまで待とうかな
久しぶりに来たんだけど、まだ発売情報はないのか
ちょっと熱が冷めてきたw
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 21:14:10.52 ID:pr4J/LSMO
オレもディーゼルだな。ハイブリッドはエコじゃ無いからな。頼むぞディーゼル+愛妻と
新しい情報がこないなぁ
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 22:48:52.60 ID:vCYETnLe0
GW中、スバルショップは休みのところが多いらしいから
休み明けか、5月末には何らかの情報があると予想。
ボーナス前だし
(どうやらスバルからのディーラーへの製品情報の展開が
5月と8月にあるらしい)
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 00:03:43.86 ID:7K7UiyN30
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 00:42:47.73 ID:mwX47Qp00
>>742 VW Tiguan, Subaru XV, Mazda CX-5, Range Rover Evoque
vs犬。一瞬だけ猫。
うーん、犬の勝ち。
ディーゼルこそ6MTで...ってしつこいですねオレ。すんませn
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 01:05:11.76 ID:kUjuYuJCP
1.6ターボでも可
スタッドレス付ける時ホイールどうする?まだ買ってないから気にするタイミングじゃないけど
純正ホイールをもう一組手に入れてスタッドレスはかせる
今乗ってる車はディーラーで冬装備も全部一緒に買った
んで、タイヤはディーラーに保管してもらってる
>>746 純正サイズだとかなり高いんで、215/65R16 にインチダウンする。
発表まだかよー色ももう白って決心ついたしはやくしてくれー、また黒とガンメタ復活する
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 10:48:26.60 ID:kUjuYuJCP
オプションカタログ見るとあのホイール売ってないな
海外ではXVいっぱいあるのに何で日本は公式な情報とか何もないだろう
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 11:23:37.57 ID:Csx64WoG0
>>708 >現行のインプレッサと比較したらまず最低地上高が220mmに上がってて
220mmってことはフォレスターより高いんだな。
ノーマルレガシィが150mmでアウトバックが200mmなのに
ノーマルインプは145mmでXVが220mmって凄い上がってるな。
発売日は未定でいいから
何かしら情報を出してくれないと我慢にも限界がーーーー
youtubeとか見ると試乗レビューがあるけど、どんな評価なんだろう?
フランス語、イタリア語、ロシア語とかが多い気がする
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 11:35:49.92 ID:kUjuYuJCP
ディーゼルと1.6ターボではどっちが値段高いんだろう
300万あれば買えるかな?
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 12:29:08.97 ID:ZhSfaYk40
ディーゼルが一番高そう
300万超えもありかな
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 13:05:00.41 ID:mwX47Qp00
>>759 欧州仕様だとディーゼルは6MTでガソリン車より
一割増しくらいだ。
ただし国内向けのディーゼルエンジンがが欧州仕様と
同じかどうかわからんけど。
欧州仕様はEuro5だから同じじゃないのは確定だろw
こういう4駆SUVにCVTって耐久性が気になるんだよな。
763 :
今日も出勤:2012/05/06(日) 15:12:53.29 ID:+vziNAil0
日本でMT出しても商売にならないから出しません。
ウチですら、もうMTが採算割れ寸前なのですから。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 15:36:27.48 ID:gT0Vnp3V0
XVも茸かサイドビューカメラって義務?
>>762 トルク次第だが、
ガソリンエンジンは問題なし。
ディーゼルエンジンはトルクが40kgm超えしてくるだろうが、
レガシィがDIT2.5ターボで40.8kgmに8速CVT載せて来たので
対応可能ではと思われる。
スバルのCVT良いよ。
>>765 改良レガシィの直噴ターボは2.0Lじゃね?
スバルのCVTは従来から上限400Nmだと聞いてたけど、
40.8kg-mってことはもう上限一杯一杯か。
安全マージンの限度なんだろうな。ちょっと人柱の香りがしなくもないw
>>767 ああ、やっぱりスバル車はいいなぁ
世間一般じゃダサいだのマイナーだの言われるけど、なんかスバル車って落ち着くんだよなぁ
DITのCVTは既存のレガシィのCVTからチェーンをショートピッチにして云々で改良されてるとか書かれてた
ディーゼルもCVTとかいう話もあるしマージンもとって大丈夫なレベルなんじゃないの
ついにレガシィからもMTが消滅するようだね。MT乗りたきゃBRZ乗れってかw
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 17:56:49.74 ID:mwX47Qp00
>>766 400Nmというのは2009年の最初の(?)リニアトロニックの
情報だ。さすがに改良されているものと思われ
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 18:02:46.57 ID:mwX47Qp00
ちっ、ホリデーオートにはXVは2013年にHVのグレードを
入れて発売とか書いてあった。
立ち読みだけど
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 19:01:08.46 ID:wBN4oeLu0
BM、Xシリーズで言うとX1位のサイズですかね?
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 20:54:18.37 ID:mwX47Qp00
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 21:19:03.96 ID:2+j50S7R0
ルーフレールや色等の確認できないまま、更に一年後にはディーゼル…
しかも値引きもないまま、言いなりで契約なのか?
現在、車がない身はつらいっす
>>775 エクストロニックは日産のCVTの名前で、スバルのチェーン式は最初からリニアトロニック。
あそこの記事はいくつか読んだことあるけど、「?」って思うことが多い。
素人レベルのライターが多い気がする。
鉄ちんホイルの素のモデルで1.6ターボでてないもんかな。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 23:52:17.55 ID:mwX47Qp00
>>777 とすると、一番信用できる情報ソースはどこだ?
今日D行って話し聞いたんだけど国内でディーゼル販売予定は全くないらしいぞ
新型フォレも搭載しないらしい
やはりコスト面がネックで欧州向けしか出さないと上が言ってるとのこと
>>780 スバル ディーゼル 国内
でググってみそ
スバルが公式に発表してるみたいよ
じゃあ俺が今日聞いたのは何だったのだろう
敢えて嘘言う必要ないし・・・まさかの無知・・・とも思えないし
(A型には)搭載予定はないですよ(キリッ
みたいな感じじゃないの?嘘は言ってないですよ、みたいな。
そういうのはデラマンによるとしかいえない。
本社に近い人間から積極的に情報収集してるのもいれば、
カー雑誌読んで情報仕入れるのもいるからなw
最悪なのは、カー雑誌から仕入れた情報をユーザがしたり顔で話した内容を
次の客に伝えるやつとかな。
元情報が間違ってる伝言ゲームwww
なんつーかデラの情報は絶対じゃないし、デラマンなんて
一般人の一歩手前にいる末端でしかないって事だ。
全ての電器屋の店員やゲームショップの店員が、常に最新情報を持ってるわけじゃないだろ。
それと同じで、たかが車屋の店員ですよ。
公式ったって富士重工のHPでは記事見つからないし、clicccarの記事なんてベストカーやホリデーオートレベルだし。
現時点でディーゼルの国内販売のソースが見つからない。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 07:16:08.25 ID:S5o6YceB0
スバルってとことん流行に乗れないというか
時代に逆行してるというか何かずれてるんだよね。
世界中の企業が中国から撤退しだした頃に中国に進出しようとするし、
欧州だけじゃなくアメリカでもディーゼルが来だしているのに
日本ではディーゼル売る気配ないみたいだし。
スバルの車作りに対する姿勢は非常に好感が持てるのだけれど
その方向性というか、おおもとの舵取りがスゴイ下手くそなのがイラつく。
でもその流行にのったスバルなら俺は買わないな
だって他に同じものあるなら俺は他メーカー選ぶもの
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 07:46:15.70 ID:BRMqFquw0
株をいっぱい買って経営に参加してね
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 10:34:25.72 ID:YhgwgmfZP
発売までに300万貯めて一括で買うわ
ポスト新長期に対応してディーゼルが発売されても、ガソリンエンジンとの価格差、出力、燃費などSKY-Dくらいパンチのあるエンジンを開発できないと国内販売はエクストレイルみたいに残念な結果になりそうな気がする。
>>790 わかります。
あの、渋滞にハマると煤が溜まって出力制限が掛かり、ディーラー入庫しないといけない高性能なディーゼルエンジンですね。
1.6のガソリン車で200万
2.0のディーゼルで300万くらいになるのかな?
>>792 CX-5の2.2LディーゼルターボがAWDで279万、FWDで258万。
2.0Lならそれより下じゃないとまずいでしょ。スバリスト以外に売れる要素ないよ。
排気量が下でサイズ的にも若干コンパクトなんだから、最悪でもAWDで270万〜じゃないと勝負にならない。
逆に言えばそれくらいの価格を設定できないなら、国内では出さない可能性もあるな。
ディーゼルは\2,594,500から
既存のEE20で2014年のEURO6に対応させるつもりなのかね?
EURO6クリアできれば、ポスト新長期に適合できる道筋はたつんだろうけど
さらなるコストアップ、出力低下なら国内導入のメリットはあまりない気がするな
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 18:28:48.84 ID:GmZXkIey0
マガジンXは?
現在EE20は現在EURO5でEURO6も目処付いたって結構前にニュースでてからそれっきりだな
5/24 資料配布、先行受注開始
6/28 発売
11月中に1.6ターボ追加
1.6ターボ200万で頼む!
XVはプレミアム路線って言ってた記憶あるからあんま安くならない気もする
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 20:34:52.48 ID:YhgwgmfZP
プレミアムなら電子式サイドブレーキでアイサイトの停止保持も頼むわ
∧_∧
( ´・ω・ ) マダカナ〜
( ∪ ∪
と__)__)
>786
中国なんぞ行かんで正解
ディーゼルもこれから出すだろ
アホか
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 23:26:46.10 ID:I/qbVru60
1.6ターボは250万以上?
1.6ターボで230万くらい?
だといいな これ以上だと頭金が足りません orz
hayabusaにdiablo3とxv 今年は中々楽しめそうだ
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 00:30:02.99 ID:fhNFEmPx0
考えてみたらターボとか乗っちゃったらインプレッサベースの
SUVというよりはWRXベースのSUVに近くなってしまうのでは・・・
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 00:32:04.50 ID:AJTCrSFV0
hayabusaってシンカンセンorバイクorスマホ?
ターボなら低速トルク重視とか、SUV向けのセッティングもやりやすいから
そういうわけでもない
1.6ターボで230〜250万なら1.6NAは幾らだよ
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 01:34:47.83 ID:fhNFEmPx0
1.6NA(が出たとしたら)の一番安いのは200万割るんじゃない?
フォレスターであったような、バンパー無塗装、白のみのレンタカーや社有車専用みたいなやつか。
特徴あるホイールもなくなって、鉄だろうがそれもいいな。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 08:58:52.41 ID:yJabBYzQ0
>>805アホはお前だ
786は旨みのなくなった中国なんぞへ今さら工場作ろうとしていることに不満を述べているじゃないか
それに対するお前のレスは「中国なんぞ行かんで正解」
誰も中国へ行けなんて言ってませんよ?786に同意しているレスなら最後の「アホか」が意味わからん
またディーゼルの件も
>>780以降の「ディーゼル売らないんじゃね?」という流れを受けてのレスだろ?
今後ディーゼルが出るも出ないも未定だからあくまで仮定の上でレスが進んでいるのに
「これから出すだろ」という予想を断定して786をアホ呼ばわりする読解能力ゼロのお前がアホだ
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 09:10:04.90 ID:ecT4AiA7i
こうして意味の無い煽りあいになるのも
スバルがxvの情報を出さないからだな
早く発表しやがれ
>>786 >欧州だけじゃなくアメリカでもディーゼルが来だしているのに
>日本ではディーゼル売る気配ないみたいだし。
日本の排ガス規制って
アメの排ガス規制に合わせたものだから
アメでディーゼルを出すなら
日本でも出すだろ。
欧州の排ガス規制に合わせた方が
日本の自動車会社にも日本のユーザーにも
メリットがあったのにな。
レガでFA20の直噴ターボきたね。
このままFA16とかで1.6Lの直噴ターボ作ってくれないかなぁ。
>>818 分かった 進言してくるから 暫し 待たれるがよい
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 18:17:03.19 ID:Ly9lpi6vP
レガシィのターボは積めないの?
腰高車にハイパワーは・・・と思ったが、意外といいかもな
>>818 1.6ターボは去年のモーターショーですでに出ている。
むしろ2リッターの方がちょっとしたサプライズだった。
まあモーターショーで中の人が1.6より少し大きいのが5月に出るとは言ってたけど。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 19:27:29.79 ID:Ly9lpi6vP
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 22:37:39.12 ID:fhNFEmPx0
スバルのHPで最初に表示される車種がBRZからレガシィに変わったのだが
何かの予兆だろうか?
マイナーチェンジしたからじゃない?
たった2cmでタワーパーキング入らないなんて涙目なんだが
車高調でも買え
>>827 ルーフレールって全高に入っているなら外せばいいかもと思っている
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 23:54:08.17 ID:fhNFEmPx0
>>825 まだMCのは載ってないような。2.0DITもないし
レガシィのMCってまだ公式には発表されてないのか
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 00:00:05.66 ID:fhNFEmPx0
>>828 4代前のインプレッサはルーフレールとHID+農色ガラスとが
排他オプションだった。今回はどうなるのだろう。
いや、がっつり発表されてるが…
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 00:21:40.08 ID:D2pC7F9V0
現在のスバルH-のは新しいやつ?
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 00:24:31.84 ID:D2pC7F9V0
NUMがはいってた
スバルのHPな?
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 00:26:29.21 ID:D2pC7F9V0
うっわ今MC版に書き換わった
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 00:30:48.79 ID:D2pC7F9V0
2.0GT DIT入ってる。でも値段がまだ入ってないな
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 00:34:26.34 ID:D2pC7F9V0
値段も入ってた。車種別なのか
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 01:23:12.70 ID:D2pC7F9V0
出力、トルクが221の400って、
ところでスバルと富士重工のHPニュースは5/8発表になってるけど
更新したのは24時すぎてたやん
>>828 いつからルーフレールが標準装備だと思ってた?
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 01:41:19.65 ID:D2pC7F9V0
ほんとにレガシィはMTぜんめつなんだな
>>837 昼過ぎには更新されてたよ。
見方が悪かったんじゃない?
一人で盛り上がってる奴が居るけど、
>>825の時点で全部書き換わってたわ。
1.6ターボじゃなくて2.0直噴ターボでいいや、乗せやがれ
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 10:34:38.26 ID:VjTrLCYj0
どうせ税金同じだしな
本体価格が上がるし燃費も落ちるぞ
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 12:06:49.11 ID:tItoFDpF0
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 12:55:56.75 ID:cNnOKMv4O
スバルはデザインがダメ。ナマズにしか見えない
ナマズかわいいよ
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 15:53:00.90 ID:7GDcaGAVO
さっきお寺さんで発売は11月って断言されたよ。
6月ってのは有り得ないってさ。
テンロクターボは間に合わない可能性大。
インプの好調、レガ、フォレ、エクシーガの改良で大変だから、
さらに遅くはなっても早くはならないんだとさ。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 18:15:21.52 ID:D2pC7F9V0
失礼しました。一人で盛り上がってたやつです。
IEのキャッシュが効きまくっていたようです。”更新”ではなく
”シフト+更新”じゃないとページを全部よみなおさないそうで・・・
おい...ホリデーオートがXV来年の6月だってよ...
そんなに待てんよ...
来年発売になるなら新型フォレスターかインプレッサ スポーツにしようかな?
ナマズに見えるヤシは目と言うより頭がおかしいな
もう、1.6ターボを廃止して
2.0ターボに統一した方が
製造コストも安上がりに出来るんじゃない。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 22:55:45.29 ID:D2pC7F9V0
どれとはいわないが、鯨みたいな車もあるな
欧州は1・6の排気量に税制的メリットでもあんのか?
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 00:53:53.25 ID:KixJJUGU0
>>855 欧州では重量に比例した課税だったり100ccあたり
いくらとかの課税が多いそうだ。
1600ってのはレースレギュレーションの影響?
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 00:56:46.72 ID:KixJJUGU0
SX4あたりと悩むな
あちらもモデルチェンジしないのかな
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 10:00:46.07 ID:IdiGXh2k0
>>857 1気筒あたり400ccが、エンジンパフォーマンスのバランスがいい。
理論値でも、400cc
だから400×4で1600で、グローバルな流れでもある。
そもそも日本の税制がおかしいだけ。
エコ減税の為に重く作る、愚かな税制。
仕事でも使うからシルバーと白で迷うんだよな
それにしてもフロントのアンダープロテクター(って言うの?)付けると
更に格好良いよな
いくらなんでも300馬力はいらねーだろw
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 21:28:58.96 ID:KixJJUGU0
>>862 そのあたりは次期フォレスターにゆずってあげよう
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 21:45:59.37 ID:51wE0yY20
あのホイールの意匠が、数年後に中古で買う際等に陳腐化しそうで怖いです、
本人が気に入っていればいいけど、少し気恥ずかしくなりそうです。
今でもやはりディーゼルエンジンの方が圧縮比が高くて、部品に耐久性があり、
オットーサイクルエンジンやハイブリッドよりも長持ちなのですよね、
勉強不足で申し訳御座いません。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 21:54:00.99 ID:KixJJUGU0
>>864 ホイールは交換できるので、それほど怖がらなくても・・・
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 21:59:07.93 ID:nRMww7BA0
>860
いえてる。
サンルーフつけるだけで、年間重量税が結構かかったりしてな。
どうせ固定資産税は、各戸で違うのだから車もキロあたりいくらで
固定資産税と一緒に請求したらどうだい。
>848
それでも半年か。
年取ると半年なんて短い。
86にするかと決めかけたが、ディーゼル待ちに
決めた。だせよ。
スバルのお膝元近くに住んでいるが、一時期、がらがら
だった寮も駐車場がいっぱい。
うれしいな。
>>863 今のフォレスターには合わないような気がする。むしろインプレッサの方が合うと思う。
個人的にはXVには必要ないとも思うけどね。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 01:05:39.32 ID:lYZPPG+q0
>>867 ハイパワーのインプレッサは、もうWRXではないかい?
>>868 WRXのグラベル仕様って感じがしたからあってるかなと思ったんだ。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 01:24:44.67 ID:lYZPPG+q0
そういやフォレスターがMC見直しで発売が遅れるという
話がフォレスタースレに上がっていた。
とすると以前あったフォレスター発売までのつなぎでXV販売説が
信憑性を帯びてくるのだが・・・
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 01:36:52.70 ID:lYZPPG+q0
>>869 グラベルのカラーリングは米仕様のインプレッサスポーツに
引き継がれているような気がするね。
>>866 >一時期、がらがらだった寮も駐車場がいっぱい。
おぉ、これは景気のいいハナシだ。ウチの会社もまだ厳しいまでも
なんとか持ち直してきたから、オレもこうして新車でも買おうかという
気になってるw
ディーラー行って話聞いてきた。
XVは6月発表先行予約開始で11月から販売。
インプやBRZがこの調子なので(インプ半年待ちだと)
XV用に新たに1ライン作るそうだ。
ラインナップは2000のみ、1.6ターボはなし。
お値段はインプより10万ちょい高いぐらいだって。
なんだよ!ぬるい2Lだけかよ?見損なったぞスバル
ダッ ジタバタ
ドタ ドタ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒( `Д´) < ヤダヤダ!ターボがなきゃヤダ〜
`ヽ_つ ⊂ノ
ジタバタ もうスバルなんか買わない〜
まじかよ・・・2LだけならQ3の170PSのほうに浮気しちゃうぞ
>>875 Q3買える余裕があるならそっちにすべき。
>>873 絶対買っちゃう!
でも昨日行った時は情報ないとか言われたのに...
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 14:58:27.72 ID:28WoOq8VP
1.6かディーゼル出るまで金貯めておくわ
今週末、レガシー見に行くついでにXVについて聞いてみようかな
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 15:16:53.96 ID:16XYzrKv0
>878
俺も、ディーゼル出るまで待つよ。
売れすぎも問題だな。
でも、好きな企業が好調なのはうれしい。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 15:39:11.60 ID:GmuXh5O50
フィールダーが発売されたけどMTがあったのには驚いた!
親会社に習ってXVにもぜひMTを!!
おい...6月先行予約まじだったぞ...
っても正式な決定事項ではなくて、そうなるだろうって話だ
IYHする時が来たか...
ん〜、やぱり現状の生産能力じゃ6月「発売」じゃなくて「発表」が限界なんだね。
って事で11月「発売」は確定っぽいな。
あとはテンロクターボやディーゼル、HVなんかがどのタイミングになるかやね。
で、おいくらになるの?
待て待て
>>873の言う2000とはBRZに積んであるあの2000かもしれんぞ
>>886 ガソリン高騰、エコ全盛の現在それはないと思う。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 20:00:34.17 ID:28WoOq8VP
えっ
1.6ターボが欲しいんだが
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 20:09:58.44 ID:lYZPPG+q0
中国は2.0L CVTのみだが、さすがに国内向けは
そんなことない・・・・のかかな?
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 20:31:41.81 ID:16XYzrKv0
中島工場の近くにあるパナ(三洋)がほとんど動いてないから、
そこで部品生産すれば生産能力上がりそう。
1.6ターボって200馬力くらい?
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 20:54:52.58 ID:lYZPPG+q0
ベストカーにはXVは海外向けに1.6ターボを出してると書いてあったけど
どこ向けのことをいっているんだろう?
まだテンロクターボは量産車には載せてないんじゃないの?
海外向けに出してるディーゼルと勘違いしてない?
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 21:32:06.44 ID:lYZPPG+q0
うん、調べたけど出してない。だからベストカーとかは信用できないとか
いわれちゃうのか
先行だと予約順が納車順になるのかな?
1.6ターボは諦めるとしてもアイサイとアイストが装備されるのかも気になるな
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 22:12:37.66 ID:lYZPPG+q0
CVT+アイサイト+アイドリングストップはまず出るんじゃない?
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 22:40:04.02 ID:lYZPPG+q0
ターボこだわらないひとは先行予約して売り上げに貢献してあげよう。
それなりに実績があれば半年後か1年後にMCが入るだろ?
私ももう予約する気まんまんだが。
アイサイトは付くだろうな
発表から発売まで5ヶ月近くあるし、さすがに何とかするんじゃないか?ってディーラーが言ってた
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 23:19:41.37 ID:lYZPPG+q0
>>900 とりあえず宣伝期間はいっぱいあるな?
そういえば昨年末ごろの雑誌情報ではインプの1.6ターボとHVが
11月になってたはずだ。やっぱりあてにならないのかな?
ダッ ジタバタ
ドタ ドタ
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒( `Д´) < ヤダヤダ!ターボがなきゃヤダ〜
`ヽ_つ ⊂ノ
ジタバタ もうスバルなんか買わない〜
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 02:11:29.04 ID:kIJWKNdk0
>>903 対象車種にXV入って無いから無理だろ(´・ω・`)
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 02:27:39.84 ID:be2xgfSM0
対象車が現行車種になっているからだめだろ。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 07:55:11.02 ID:nO9eINTX0
昨日、カーキャリーに運ばれるxvを環七で見たよ。もうすぐ展示かな。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 09:25:37.97 ID:kIJWKNdk0
今回はTV-CM、はいるかねぇ
前回のインプレッサXVはインプレッサのCMのおまけだったけど。
(インプレッサのCMの最後に「XV登場」って3秒くらい写るという
悲しいあつかい・・・)
じゃあ今度は「XV登場!」「フォレスターはどうなるの?」「フォレスターはさらによくなりました!」って
新型フォレスターのCMの冒頭で出そう
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 09:51:15.95 ID:be2xgfSM0
>907
絶好調だから入るんじゃない
かつてこんなに人気車種を抱えたことがあったのだろうか
>>907 おまけで入ってただけましだな。
事実上黒歴史として抹殺されてるだろ現行XVはw
車高は上がっているのに、最低地上高が変わらない謎の車。
運動性能が落ちただけ。一応ドライバーズポジションは上がるけど、
それやるときは普通地上高から持ち上げるわなwww
生粋のスバリストですら他スレで馬鹿にされても擁護しきれなかった車。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 12:58:02.83 ID:kIJWKNdk0
>>910 でも謎なことに欧州ではXVとインプレッサXVが併売されているようなんだ
まだむこうではインプレッサが新型に切り替わってないからかもいれないが
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 15:03:42.85 ID:rsX8DIO0P
ディーゼル…
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 16:42:00.59 ID:S01Ibbsq0
ポスト新長期に適合させられませんでした ペコリ
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 18:38:12.39 ID:rsX8DIO0P
カッコええのう・・・
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 19:20:42.88 ID:kIJWKNdk0
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 19:39:07.81 ID:kIJWKNdk0
>>915 え、えーと、かなり突っ込みどころと間違い探しができる
記事だが・・・
でも中国仕様はスペアタイヤつきだということはわかった。
最低地上高225mmって欧州版からさらに上がってね
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 20:31:12.70 ID:0sZTLaWp0
最低地上高を2cmくらい下げて立体駐車場に入れられるようにして欲しい
あんまり高くされてキノコなんてつけられたらシャレにならないぜ
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 21:14:28.98 ID:AHMgOO630
キノコだけはマジ勘弁な!
毒キノコは歓迎だが
お舞の股間の毒キノコは4センチ
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 22:12:02.23 ID:kdG/oc1A0
スバル好きで優柔不断の俺としては、
XVクロストレックとフォレ・・
の二択になりそうなんだが、
判断の決め手に悩んでる。
居住性?取り回し?
最低地上高を下げて、って人はインプに乗りゃいいんじゃねえの
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 22:34:13.57 ID:6y2aN3M50
あらら
まぁ自分はディーゼル狙っているんで1.6ターボなど
どうでも良いわけだけど・・・
1.6Lディーゼルくらいで
>>924 俺も同じだわw
発売までまだかなりありそうだから、ゆっくり考えることにするさ
316万!?
驚くところじゃないだろ、英国だし
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 13:15:06.39 ID:Qz4LA2A6P
いま、ホリデーオート読んで来たんだが、巻頭に載ってた1.6ターボってインプレッサWRXの事?
オレンジでホイールもXVのやつだったけど、型がレガっぽい
近々出る1.6直墳ターボってレガ?インプ?どっちですか?
もう一回読んで来い
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 17:38:33.82 ID:+UqB4KWY0
変なこといううから買ってきちゃったよ
次期WRXの予想図だ
カシコイが印象的だった
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 18:37:44.69 ID:gTCCJvAT0
エックスヴィーって言ってるな
>>938 おぉ すまぬぅ
WRXですか
パッと見レガかと思った 現行レガがデカ過ぎるので、1.6ターボ出るなら、コレも有りかなと悩むなぁ
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 21:29:10.50 ID:+UqB4KWY0
>>936 1.6ターボについて補足しておこう
最近公式に発表されているのは2011のモーターショウで1.6ターボ+HV
のシステムだ(HA誌では次期WRXのコンセプトモデル)
で、HVに先行して1.6ターボがでるという話がどこからかでてきた
どこから?
わかるひと?
1.6ターボの画像がアレで
これはレガシィに違いないと思っていたら、実はWRXでしたって記事だったのね
>>935 少々欠点も挙げられてるけど全然気にならん程度だな。
しかも右ハンドル+6MTを見せられてしまった...
おアズケされてるみたいでキツイなぁw
>>943 モーターショーに飾ってあったのは1.6ディーゼル+HVと1.6ターボだぞ。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 00:51:59.54 ID:Ul/0zdxj0
>>947 俺が間違ってました!
943さんごめんなさい。
コンセプトの奴は1.6ターボ+HVだね。
飾ってあったエンジンはボクサーディーゼルとFA20と1.6ターボだったかな?
1.6ってレギュラーガソリン対応だしそんなにパフォーマンスを狙ったものじゃないんだよね
あくまで燃費とのバランスを重視したエンジン
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 05:48:26.63 ID:HpK1qeQ/P
レガシィの2.0ターボは積めないのかしら?
レガシィとの兼ね合いもあるんじゃないの?故に1・6ターボかと。
寺の人が社内講習に行ったと聞いて
情報ないか聞きに行ったんだが
11月発売で2.0iと2.0iLの二種
両方共アイサイト標準装備
スペックは聞けなかったが外観は東京モーターショーの
右ハンドル版
社員教育用に資料が出るのが10月頃だからそこまでは
完全な詳細はわからないらしい
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 09:47:35.96 ID:td0Hf+C60
>>903 2012年9月末日までのご成約かつご登録・届出分となります
ってなってるからダメ&現行インプでも納期が間に合わない?。
当たったとしても、レガとエクシーガなら使えますよって事に
なりそうな悪寒。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 10:13:32.42 ID:J8U7HAwp0
>953
あんな巨大な車イラね
>>952 また適当な事を・・・
フォレスターの販売も控えているんだから2.0+アイサイトなんてしたら値段とキャラが被りまくる
1.6売ってなんぼの車なのに
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 13:51:32.41 ID:J8U7HAwp0
でもまあアイサイトは出るんじゃない。
アメリカ仕様には決定しているんじゃなかった?
ディーゼルは来年ですかね?
でもアメリカでアイサイトはまた因縁ふっかけられそうだな
まさかXVを国内では次期フォレスターとして売るとか。
リアシート倒した時に水平になるのかなー?
日産賢いって何が?
ってキャシュカイかい!
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 22:00:07.82 ID:Ul/0zdxj0
>>957 次期フォレスターはよりでかく、よりごつくなると予想。
見た目だけでなくエンジンも。
でもMC見直してどっちの方向に行くんだか・・・
次期フォレは北米意識してデカくなるって記事有った気がする。
トライベッ化するのか。
次期フォレはサイズアップ確定だよ
トライベッ化www
大きくなると車庫に入らないよ
>>957 いくらなんでもそれは無いw
ただSF/SG型からの乗り換えで、SH型ではなくXVを意識する人は多いとは思う。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 11:23:15.54 ID:QJwI/cMFO
魔だか
今中国に出張中なんですけど、
実車が駐車されてました。カッコ良かった。
インプレッサ買おうと思ってたけど、こっちにしようかな・・・
どうでもいい情報かもしれませんが、
タイヤはヨコハマのジオランダーでした。
>>971 どうでもよくないぞよ。情報感謝。
帰国してからでも画像うpおね。
見栄っ張りの中国人にもウケるのかなぁXVって。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 21:27:20.49 ID:uhvrlZAnP
タイヤがジオランダーってのは予想出来たが、写真がないのが悔やまれるな
さっきご飯食べに出たら、違う場所ですが、またいました。
どうやら私の滞在しているホテルの近くに住んでいるようです。
日も沈んでいたので暗いし、携帯なので画像悪いですが
一応撮ってみました。後日アップしますね。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 08:34:42.21 ID:jfVLoMjD0
>>975 中国もまだまだ道が悪いから4WDはにんきがあるんじゃない?
さらに海外向けでは唯一スペアタイヤがついているようだから
よっぽど道が悪いのか、それともタイヤを売っているところが
少ないのかのどっちか。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 18:20:58.66 ID:WUQItT3D0
ルーフレールはヤッパ付くのか
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 18:21:38.54 ID:jfVLoMjD0
>>980 輸出用なんだろうけどいいな。ちょうどスカイブルーかシルバー
のどっちかにしようと思ってた。
あと、、よく見るとホイールにごみよけ(?)の透明なカバーが
ついてるんだね。、
>>980 ナイス1票!
下から見上げると前モデルのなんちゃってXVみたいだなw
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 18:55:02.69 ID:jfVLoMjD0
>>981 ルーフレールがついているのは中国か豪州仕様
欧州仕様にはないよ
>>980 スカイブルーやっぱいいなー!
カメリアで考えてたけど、日本でスカイブルーでたら迷うな!
>>985 白飛びしすぎて補正でどうにかなるレベルじゃないぞw
>>988 おまいらなら可能と信じているw
Xperiaの初期型だけど残念すぎたw
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 22:22:04.04 ID:wTx0mPXuP
今時日本車でルーフレール標準の車がどんだけあるよ
>>991 つかないのも選択できるという話し。
デラ情報。
太田にいるとたまにXV積んだ車あるね
海外に向けてのかな?
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 23:34:46.75 ID:jfVLoMjD0
>>985 ホワイトバランスではなく、露出が壊れてる。
999 :
は:2012/05/17(木) 03:41:08.99 ID:rcD29bYz0
スバル1000
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 03:49:29.49 ID:1z8En6iX0
うめ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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