【HONDA】フリード・ハイブリッド・スパイク 総合44
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
フリード愛
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 23:03:55.69 ID:7Z27X92w0
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 23:36:18.24 ID:vJSaxiQO0
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 08:00:18.21 ID:L2r8oe+dO
低所得者、車音痴にとっては本当にチョウドいいね。
いかにも運転下手ですっていう主婦層とジジババ層をよく見かけるけどたまに20〜30代と思われる男性も居るね。
あれってこっちまで恥ずかしくなるな・・・
毎日のお仕事お疲れ様です
メインでもセカンドカーとしてもチョウドいいね。
うちはサードカーとして使ってる。
趣味の多い30代としては助かってるよ。
チビ二人の四人家族にはほんとちょうどいい。
近所で色かぶりしないのも良い。
DQN仕様にしてるフリ見るとヤメテクレと思うけど。
DQNはDQNらしくヴェルファイア()とか弄んでろよなー。
>>8 うちのは若干DQNっぽいかな。すまないねぇ。
アルヴェルも考えたのは考えたんだけど
自分の車が汚いの嫌いでさ、結構洗車するんだ
結構洗車するにはアルヴェルはデカイんだよね
このスレに書き込んでるのは
すかたん
あんぽんたん
ひょうろくだま
まぬけ
ちんかす
まんかす
できそこない
きちがい
上記のいずれかです
ご了承ください。
まぁ乗ってりゃわかるけど、
フリード&スパイクのいいところは使い勝手の良さだ。
「丁度いい」コンセプトは正解だとおもうな。
>>10 ひょうろくだまって…
うちのほうじゃ70歳以上のジジイしか使わない言葉だ。
オーディオレスの場合はセンタートレイ外した後にネジは外さなくていい。
(共締めのボルトがついていない)
後でナビつけるときにナビの取り付けキットのステーと共締めする。
パネルは画像のとおりに3方向から1つにまとめて一気に引く。
このときの力は初めて外す場合は結構強く引かないといけない。
※俺がやったときは15kgのものを横に引っ張る位の力だったかな。
外れましたありがとう。
やり方は変わらずテープを3方向で止めて運転席側から引っ張るだけど、
左足側にある足置場みたいなところに足を置いて綱引きの時みたいに
腰に力を入れて引っ張るくらいで引っ張らないといけないですね。
ガコっって音がして外れた・・・ってもう暗くなっちゃったよ。
テープを3方向に貼るよりも、ゴム貼ってある軍手で上をスライドさせながら外すのが楽だけどな。
>>16 暗いと不平をゆぅよりも
進んで灯りをつけましょう
意外とスパイクもありと思ったこの週末。2列目の座り心地はフリードとスパイクどっちがいいの?ちなみにフリードは6人乗りで。
Dにスパイク試乗車なくて比較できんかった。
アイドリングストップの時にシフトをLに入れると解除になるけど、
Dに戻しても解除されたままだと今日気づいた。
その状態だと、低速(多分10km/hくらいまで)でブレーキ踏んでもアイドリングストップにならない。
つうか既出だった?
>>13 まさにブーメランw
2月末に納車で毎週洗車してる
そろそろ慣れてきた
>>19 その問いなら、間違いなくフリードのキャプテンシートのほうが座り心地良い。
ホールドしてくれるし、左右にアームレストもある。
2列目の座り心地については、スパイク<フリード7人<フリード6人だと思う。
スパイクの二列目、アームレストとかで工夫してる人いる?
体が転がってそうで運転に気を使いすぎて疲れる。
六人乗りにした。
二列目のキャプテンシートは
娘には好評。クラブ帰り横になりたい息子には不評。
なるほど、2列目情報参考になるよ。フリードにしそう。
いや、ホンマに冗談抜きで良い車
>>24 後席もシートベルト着用を子供のうちから教えるきっかけにしましょう!
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 13:28:56.86 ID:E0kIT5x+0
でも、スパイクならふとんが敷けるんだぜ。
↑寝たまま走るのは法律違反だからな
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 14:58:09.72 ID:E0kIT5x+0
やっぱりそう?w
まぁ、法律云々がなくても普通に急停止しただけで
首をやっちゃいそうだ罠
Bros Clazzioポチった。
きついきついって話だけど、被せるコツを教えてくれよ。
さっきディーラーから電話
新しい税制が昨日だか今日だかに発表されたらしい。
んでフリードもスパイクも(因みにGジャストセレクション)重量税の減税対象から外れるから
最終見積もりの49225円アップになるって言われた。
契約書書いて、あとハンコ押しに行くだけだったんだけどな。
もともと大きな値引きもないし、契約見送りが吉かな…と思うんだけどどーでしょうか?
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 17:01:28.78 ID:Ty3PAIVa0
36 :
33:2012/04/01(日) 17:32:02.66 ID:8UKVgC4rO
うちの奥さん曰く「200万越えるのはダメ」ってのを拝み倒してようやく契約にこぎつけたので…奥さん、劣化の如く怒っている。
てか契約までの戦いで腑抜けてる自分がいて、更に今日の電話だったのでやる気無くした感じ。
37 :
33:2012/04/01(日) 17:34:04.67 ID:8UKVgC4rO
間違えた、烈火の如く、です。
すみません。
税制の事なんかディーラーは無関係なのにね。
ウチのアオゾラブルンは最高良い色。
なんでわずか1年しか売られてなかったのか。
でも、そのおかげで駐車場にゴロゴロいるフリードでも、すぐに見分けが着く
ブルーって二トントラックに間違われる色なので売れない。
>>33 あんまりいいアドバイスはできないんだけど・・・
しかっりとマンコ押してあげれば、ハンコも押せるんじゃないかな。
>>32 ビニールをうまく使う、私はラグジュアリー二ヶ月街です。
>>32 力任せにやると破れるので注意が必要。取付自体は説明書どうりにやれば簡単。とにかく指先に力がいるので辛くなったら日にち分ければ良。まぁ男子ならできるよ
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 21:31:49.10 ID:f3tL2mN80
あ
>>32 今は季節が悪い。5月頃がベスト、それ以降は人間が暑過ぎて保たないよ。
あったかくなると、生地が若干伸びるかんね、
さてそろそろレカロつけようかな。
>>32 自分も買いました。生産追いつかなくて4月下旬に届くらしい・・
えっ、マジかよw
LEDクロームガーニッシュほすぃ
52 :
14:2012/04/01(日) 23:02:03.78 ID:XWDx9/OH0
いやー、昨日頑張って取り付け続けたよ。
今までAピラーすら外した事が無かった(あんな外れるものとすら思ってなかった)ので
2時まで掛かってやっと通電したレベルですよ。
自宅なので玄関から電源コード引っ張って電気スタンドで灯りを確保して頑張りました。
ってか、寒すぎだろう昨日。
VIE-V08Xをパーフェクトフィット使ってるのにねじの金具の位置が合わなかったり、
何故かメーターパネルつけたらPGM-FI警告灯がついて、
もう一回パネル外して接続しなおしたりとしんどかった。
でも、画面が付いた時はめちゃめちゃ感動した。
とか言いつつ、寒い時は良くないって書いてたからフィルムアンテナは張ってないし、
あと、パーキングブレーキ信号、圧着コネクターってのが分からなかったのでスルーしたせいで、
画面が映らないどころか止まっててもナビ操作すら受け付けてくれないけどね。
まだ、CD再生できるようになったのと自車周辺の地図が見れるくらいかw
高っかいCDプレイヤー状態だわ今w
53 :
14:2012/04/01(日) 23:03:24.49 ID:XWDx9/OH0
ところでフリスパジャストセレクションだけどフロントウィンドウの上部15cm位は黒くなっているよね。
フィルムアンテナってあの部分は避けて取り付けた方が良い?
それとも気にする必要なし?
>>52 もう少し勉強してから装着しろよ
そんな知識じゃ異常発生したら何もできない
PKBアースもしらんのかえ?
>>53 ディーラー取り付けしてもらったけどなんの遠慮もなくあそこに貼ってあるから問題ないと思われる
>>39 アオゾラは良い色だね。
今のHVのアオゾラっぽいのは何でガソフリにね〜んだよ。しかも内装ダーク系にさせてよん。
>>54 あれから色々調べて、正しい接続は
車両側パーキングコード(純正オーディオ取付部奥にある5Pコネクターより出ている
パーキングブレーキ信号線(橙)とナビ側のパーキングブレーキコードを圧着コネクタで接続。
だと思っている。
で、アースに落とすというのは単にナビ側のパーキングブレーキコードを車体の金属部の
どこか(適当にねじに)止めれば良いのかと思っているのですが違うのでしょうか?
車体側は覚えてるけど、ナビ側にパーキングブレーキコードってのがどんな形状であったかは、
また、パネル外して見に行かなきゃいけないんだけど。
>>55 ありがとうございます。
今日は仕事だったのでまた今週中に時間見つけて取り付けてみます。
昨日、Dに行って補助金申請してきた。
いつ貰えるかは当面分からなさそう。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 03:55:03.69 ID:jSfgIhTwO
この貧乏車にも補助金出るのはどうかと。
○万以上とかにしろよ・・・
まぁでも貧乏人の為の補助金かw
>>33 単に施行されがなかっただけで数週間前から概要ははっきりしてたよ
そのディーラーだかセールスだか知っててほおかむりしてたのかホントに知らなかったのか
おそらく月内登録可能な在庫車のある他店にもってかれるのが嫌で知らぬ振りしてたと思われるが
どちらにしろそんな姑息でいい加減な店からは買わないほうがいいぞ
金持ちほど貯め込む。貧乏ほど使う。
景気のためには貧乏のほうがいいのさっ!
>>61 財布が貧しいんだよ。
>>59 ローン組めば?
何も一括で買おうとしなくてもいいだろ。
>>20 グッジョブ!
右折がメッチャ楽になったわ。
俺は
ブレーキちょっと緩めてエンジ始動→再度踏んでもエンジンかかりっぱなし
でいってる
スマートキー、ロックし忘れるw
>>65 アクセル踏んだら止まらないけど、ブレーキだけだともう一度踏み込んだときにエンジンが止まる
子育て、3列、取り回しでフリード買ったけど、
3列目が床下収納じゃなかったり、シートアレンジが少なかったり、
長距離移動で乗り疲れしたりするとやっぱエスティマ辺りにすりゃ良かったと若干後悔もする。
でもミニバンの中じゃ普段の取り回しはダントツでこの車なんだよなぁ。
コンパクトカーで長距離でも乗り疲れしない車とかどっか出してくんねーかな。
>>68 長距離の時はレンタカーにすればいいんじゃない?
って云うか、そもそも乗り疲れってなに?
長距離乗ったらぐったりしちゃうの(?。?)
>>70 >>68が言う長距離がどれくらいかわからないけど、
俺的には4時間超えると疲れてくる。
疲れてきたらポジションを変えてみたりするけど、降りたら多少はぐったりするな。
もちろん、休憩してそんな状態にならないようにするけど。
>>57 酷すぎてワロタwww
説明書に書いてるだろwwwww
フリードHV通勤使用で平均13km/lだったのが17km/lになった。
やっぱ暖かくなってエアコン使わなくなると一気に燃費が伸びるね。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 20:37:58.53 ID:U2ddxElR0
街中でのHVの加速は気持ちイイな〜
>>73 暖房はヒートポンプじゃないから、排熱利用だから。
>>69 1+1=?
っていう質問に
田
って答えてるようなもんだね。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 21:21:59.59 ID:x8EyWC1N0
>>68 あ〜解るわ〜w。
スタイルや走りはフリードだけど、シートアレンジはシエンタがいいな〜、
パワーももう少しあれば長距離は楽かもしれん、と正直思うことはあるw。
まぁ限られた中で工夫するのも楽し、かな!?w
>>77 シエンタ
意味のわからない機構きらーい
まあるいヘッドレストきらーい
名前きらーい
主婦しか受け付けないスタイルきらーい
CMもきらーい
セレナの2列目がいいな。
ウォークスルーするときは、アームレストを片方だけ倒す。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 23:42:24.35 ID:x8EyWC1N0
>>78 まぁ嫌いなのは個人の好みだから仕方ないが、
シエンタという文字だけで、そこまで脊髄反射すんなw
たまに古いシエンタを見かけると、ヘッドライトがもっすごい黄ばんでるよね。
片方だけとか、オッドアイみたいになってる
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 03:16:50.13 ID:MQ6P3ZxmO
この車で高速?
冗談でしょ??
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 05:19:16.97 ID:OQ/X5xoH0
今日もごくろうさんw
>>83 首都高のタイトコーナー程度なら鼻くそぼじりながら120`楽ショーですよ。
こだまですか。たぶん誰でも。
スライドドアをタクシーみたいに運転席から開けるのが快感。
そろそろ毎日のお仕事の人に安価つけちゃダメって覚えようぜ
安価つけようがつけまいが奴は来るよ。
だってそれが奴の仕事だから。
「東京湾北部地震」発生時の震度分布図公開 江東区や江戸川区の一部などで震度7と試算
フジテレビ系(FNN) 3月30日(金)17時42分配信
文部科学省の研究チームは30日、首都直下地震の中で最も被害が大きいとみられる「東京湾北部地震」発生時の震度分布図を公開した。江東区や江戸川区の一部などで、震度7の揺れが起きると試算している。
震度6強から、震度7へ引き上げられた首都直下地震の最大想定震度。
文部科学省の研究チームが試算した震度分布図が、30日に公開された。
文科省は30日、「(2005年の)中央防災会議の検討では、ほとんど見られなかった震度7の地域が点在する結果となりました」と語った。
文部科学省の研究チームは、想定される首都直下地震の中で、最も被害が大きいとみられる「東京湾北部地震」が起きた場合、東京23区のほぼ全域や、
その周辺を覆うオレンジ色の部分で震度6強、江東区や江戸川区の一部など、赤く示された場所で、阪神・淡路大震災と同じ、震度7の揺れが起きると試算した。
区内の一部で震度7に達する可能性があるとされた江東区では、区民から、「怖いですね。逃げる準備はしていますけど」、「逃げるったって、方法ないよね」、「仕事場が改築する寸前なんです。柱の補強とか、少しやってもらおうかな」などといった声が聞かれた。
今回の試算は、多くの仮定に基づいているため、強い揺れが予測された地域だけでなく、南関東のどこでも、強い揺れに備えるべきだとしている。
東京都では4月1日から、特定緊急輸送道路に指定されている沿道建築物の耐震診断の義務化がスタートする。
石原都知事は、30日の会見で、「建築物の耐震化を強力に推進して、世界に誇れる安全な都市、東京につくり変えていきたいと思っています」と述べた。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20120330-00000259-fnn-soci
フリードカッケ〜まで読んだ。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 04:30:06.23 ID:kyPuLrcT0
今日は残業かw
>>94 来る来ないじゃないんだよ
安価つけることによって「仕事」を成立させてんだよ
そうやって話題にするとで同類になってるんだぜ
俺は普段はインプレッサのSTIに乗ってる。嫁さんがフリードだ。
長距離移動をこれですると、疲れる。
インプレッサより運転は楽なはずなのに、姿勢も楽なはずなのになぜか疲れる。
馬力のせいだろうか?精神的なせいだろうか・・・・・・
運転して楽しいのはインプレッサです。
嫁さんも高速使うときは「インプレッサ貸して」って言ってインプ使うな・・
嫁さんも同じように楽だって言うな。
何でだろう・・・・・
>>100 なんでじゃねーよ
インプとフリード売り払ってエクシーガ買え
俺は年2回ほど7時間かけて嫁の実家に帰省するから
長距離移動前提で書くけどフリードのシートは楽に乗れない方だと思う。
ケツの高さ変えれないし、座席の両端が身体を覆うようになってて
背もたれにもたれると両肩だけが前に押されて、翌日の肩こりが半端ない。
かと言って常に姿勢まっすぐで運転するのもしんどくなる。
たぶん全ての原因はシートの形状だと思う。
>>99 同類になってでも注意しないと気が付かないバカがいるからしょうがないんだろう。
>>103 俺のフリードちゃんはシートリフターで俺のおしりを持ち上げてくれるよ。
乗ってても楽しくないんだよな。
まぁそういう車じゃないからと割り切ってるけど。
>>105 うおー今のモデルはシートリフター付いてんのか…!
俺のはH23年前期モデルだから付いてないよ(´・ω・`)
ケツは嫁が乗る時だけクッション引いてるけど、
背もたれはほんとどうにかならんかなぁ。
まさかステアリングもテレスコ無しってオチじゃないよな?
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 13:52:54.42 ID:yroIlfBu0
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 13:57:38.95 ID:cUzsljTeO
楽しさを感じたいならフリードは絶対無い。
長距離が多い場合も無い。あくまでもチョイ乗りにちょうどってこと。
インプと比較するなんて馬鹿げてる。
車は台車と割り切れるなら有り。
>>110 まぁ、普段はインプレッサに乗ってるから嫁さんのフリードになれて無い性も結構有ると思う。
チョイ乗り用というが家族5人揃って出かける時になると俺以外の家族(運転しない人々)はイン
プ狭いからフリードで、となる。
で、結局俺が運転せざる終えない状況となる・・・・
イヤ、いい車なんだけど、比較するのも馬鹿げてるのも判ってるけど家の家庭環境でこういった
状況に良くなるんでつい愚痴っちまった・・・気を悪くしたのならスマン・・・・・
フリードは楽しむ車ですよ。
あの大きさなのに、ももクロやKARA全員とドライブできる。
クルコンあれば長距離も楽。HVなら高速巡行でもエンジンうるさくないので会話が楽しい。
ただし、過大評価は禁物。ちょうど良いホンダですから。
Gエアロの15インチホイールはやたらキレイだがダイヤカット加工でもしてあるの?
>100
比較する車でも比較するシーンでもない。
フリードは7人乗れるのにインプレッサは乗れない…
なんでだろう。ってくらいバカバカしい。
開通までにインターナビに新東名は更新されねいよね
STIならレカロだからつかれんだろうな・・・
俺もライフ乗ってたときあまりにも疲れたから
レカロにしたら楽になった
ノーマルシートでも全く疲れや違和感を感じたことのない俺はなんて幸せな人間なんだろうw
同じく、そしてクルコンの便利さに初めて気がついた!
Bros Clazzioが届いたので被せました。
指だるんだるんでオナヌーも出来ません。
うん、ダメ。
そんなにか〜、でもそれだからビシッとなるんだろうな〜
>>120 6000円の工賃払ってカー用品店につけてもらいます
俺にはできん
だるんだるんなるけど、自分でできると思うよ。
オナ禁もできるし。
純正のクルコンやオートライトって後でディーラーでつけてもらうことできるのかな?
>>127 クルコンとかオートライトはメーカーopじゃなかった?
フロントスピーカー社外品に変えた方いますか?
純正スピーカーとの違いは一聴瞭然でしょうか?
>126
メーカーオプションなので無理
>129
みんから フリード or フリードスパイク or フリードハイブリッド or フリードスパイクハイブリッド を検索
>>129 ノイズ騒音だけらの車の中じゃ、スピーカー交換した程度ではプラシボー程度の差しかない。
それよりデッドニングとかして室内静音化図った方が効果大きい。
さっきスピーカー交換したが違いがわからんw
小さい音でも聞き取りやすく、
でっかい音でも破綻しづらくなった、ような気がする。
内貼りとかゴムとか切れんとか嵌らんとかいろいろ心折れそうになった
>>134 残念ですね、俺もスピーカー交換あきらめよう‥
>>134 スピーカー交換のレビュー見てもほとんどが「気がする」程度だよ。
そもそも最初からついてるスピーカーは悪く無いし。
フリスパHVジャスセレ納車されました
皆さんよろしく
決算最後の在庫車でお得に買えましたよ。
カーオーディオ板の連中が聞いたら
発狂しそうなレベルの耳しか持ってない俺らは幸せだなw
最初からついてるスピーカーは激安だけど、悪いとは思わんけど、スピーカー交換は劇的に音が変化するけどな。
>>139 つうかフリードのホームページ新しくなってるよ。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 18:35:47.61 ID:QlESj3rtP
前SPを後ろにくっつけたら意外に音が悪くない。
で、カロの2wayを前につけたら、見事なまでに低音が死ぬ。
イコライズしたら、安物カーステだから今度は後ろの低音がうるさい。
なにやってんだ俺状態になりました。
あれ、俺は逆にフロントスピーカーをリアに付けたらいい音が全然出てなくてなんだこのスピーカー状態だったけどな…
フロントスピーカーをリアに、社外品をフロントに付けたら良くなった気がする。
おぎやはぎの愛車遍歴って番組で、ゲストの戦場カメラマン渡部陽一が、新車購入を相談してて
@家族で乗れるが車体は大きすぎない
A機動力あってタフ
B安全性能が高い
C運転が楽
この条件を提示した結果、フリード買うらしいな
>>145 念のため番組スポンサーをチェック...
148 :
52:2012/04/05(木) 21:46:41.37 ID://TdbU2V0
今日、フィルムアンテナ貼りとナビのパーキングをごにょごにょした。
一気に快適になったわ。
ってかこれでナビとしては接続終了だな。
5.1ch化までする気だからスピーカー関係でまだまだ作業は続くけど。
スピーカー交換じゃないけど、最後にVIE-V08Xの車種別セッティングしたら、
一気にTVの音が明瞭になってびっくりした。
セッティングって重要なんだね。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 21:57:33.50 ID:5gqounxK0
GHってのは減税無くなり対策にしか見えないな。
HVにも、ノーマルとジャスセレの間に
ディスチャージとスマートキーのみ付いてるのあればなぁ。
前まで減税50%だったシエンタが残り、75%だったフリードが外れたのはなんで?
150 :
149:2012/04/05(木) 22:12:55.82 ID:5gqounxK0
無くなったんじゃなくて75%が50%になったのか。自己解決。
GエアロLに本革ステアリングを付かないのは、画龍点晴を欠く・・って奴な
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 23:59:38.17 ID:XCkE4ZnzO
貧乏車恥ずかしいw
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 00:43:24.45 ID:oZ+psgpn0
発売されて4年経つけれどこの車のモデルサイクルって何年だろう。
来年
仕方ないけど初代フィットと同じ古くさい存在になっちゃうんだぜ…
今回もスカイルーフとインターナビは抱き合わせかよ…
スピーカーに関してはデッドニングするしかないよね。
最近の低燃費車は軽量化で穴だらけだからどんなにいいスピーカーつけてもスッカスカ。
可聴範囲の周波数帯で耳に良く聞こえる周波数は純正スピーカーでも市販スピーカー
でも再現力にそう大差は無い。
高いスピーカーで違いが出るのは周波数の高域、低域の裾野の方で、耳に微かに
聞こえる様な範囲での微妙な再現力。
こんなのは車だと外部ノイズで簡単に潰されるから、せっかく高いスピーカーに交換
して音の再現力上げても、外部ノイズで潰され無い様にしないと全然意味がない。
だから高いスピーカーに替えてもデッドニングもしないと意味がないってのはそう言うこと。
やるなら、まず最初はデッドニングして外部ノイズ減らして、音の再現力が低い純正
スピーカーでも高低域が良く聞こえる様に細工して、それで満足出来なければ
スピーカーを高価な市販品へ替えた方が、手順としては無駄が無いと思うのだ。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 17:54:04.06 ID:3pOJM3CbO
生理的に受け付けない車種スレ常連だなw
大衆に受ける=つまらん貧乏車 だもんなwww
age 携帯厨
池沼の証
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 18:13:56.01 ID:T8oez5OU0
159 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2012/04/06(金) 17:55:53.93 ID:lpSSJBsd0
age 携帯厨
池沼の証
デッドニングしなくても十分うまくならせれるけどねぇ・・・
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 21:14:50.79 ID:yDwScbtB0
>>133 右側パワースライドドアが欲しいけど、HVだとセットで高くなっちゃうしな〜
とガソフリに流れていた客を、HVに誘い込むための設定?と思ったw。
まぁ売り手側の思惑もあろうが、買い手に選択肢が増えるのはありがたい。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 22:22:41.41 ID:SgZleCoB0
>>161 低音が気持ち悪かったから、EQの設定いじって殺してがまんしてるよ。
やったことないけど、デッドニングに挑戦してみるべきかな?
純正のユニットは低音がボアボアするからねぇ〜なので気持ち悪く聞こえてしまう。
デッドニングしてもボアボアするのは代わらんよ。
リスニングポジションより下の位置にSPがあるから仕方ない
交換するにしてもトゥイーター追加してドアデッドニング
ヘッドユニットで音場測定設定、EQ調整
音場設定が一番効果あるんじゃないか
外部騒音が気になるならヘッドホンにすればいいだけ
それならデッドニング不要、スピーカーさえ不要
エコカー補助申請めちゃ簡単だから自分でやれよ。あれで手数料取るって後出やられたからムカつく(♯`∧´)申請しといたからくれってさホンダ
用紙もらって書いて車検証写しつけて送るだけさ(^-^)/エコカー補助申請
信じられんことにiPod+ヘッドホンで運転するヤツ結構見かけるんだぜ…
軽乗りの若いヤツばっかだけどな。殆ど馬鹿そうな女、偶にチャラ男。
ホンダ海苔だけど、フリードの運転手のマナーの悪さは異常。
DQN率の高さはマジでビビるわぁ
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 06:07:35.73 ID:MYVL5TK+0
純正のスピーカーいい仕事するね
ナビのグライコ弄ったら格段にいい音になった
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 09:06:42.51 ID:tLzg58naO
池沼ってコメントする奴多いよな、フリードスレは。。フリード乗りは家族持ち多いだろ?親なら障害者を差別するようなコメントは・・・
貧乏がそうさせるのかね?貧乏人っていつもイライラしてるもんなぁ。。。
純正のマットが黒いからさー、汚れが目立つよねぇ・・
グレーの社外品に換えたいんだけど、フィッティングとかも含めてお勧めある?
スパイクに新MOPが追加(GL)が追加されたがこれ必要?
GジャスのLオプションでいいような。。。
あれ?色選べたのかしらん?
フリードスパイクハイブリッドの購入検討をしています
近所にディーラーがない田舎なので出来れば教えて頂きたいのですが、
助手席からウォークスルーで後部スライドドアから出る、
というのは大柄な人でも容易にできるでしょうか?
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 16:33:35.02 ID:Mf6g5AxV0
>>179 フリードスパイクでウォークスルーって出来ました??
できるにはできる
肘掛けを互い違いにすれば
ただ、やりにくい
HVだけど1000kmになった
オイル交換ってみんなやってる?
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 17:03:00.54 ID:643vxE6X0
>>182 今は5000Kmまで交換する必要はありませんよ。
184 :
52:2012/04/07(土) 17:17:23.04 ID:J2Qs7y/e0
今、気が付いた。
GPSアンテナを前後逆につけてる。
エンジン始動したら車の向いている方向が180度逆になってる。
えー、またメーターパネル外すのめんどくさい。
アンテナに前後とかないだろw
走ってこいよ
>>184 GPSの位置検出は複数のGPS衛星からの信号に埋め込まれている
時刻データの時間差から算出しているから、アンテナ自体の方向性
なんて関係ないよ。
187 :
52:2012/04/07(土) 17:32:20.99 ID:J2Qs7y/e0
え?そうなの。
逆につけたかと思いました。
このままにしておきます。
ありがとう、ひと手間減った。
最近はオイルの質が格段によくなったから5000kmでおk
って担当者に言われたな
>>189 メンテナンスノート見れば。
15,000kmって書いてるでしょ?
正解は?
ありがとう
半年点検で交換することにする
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 19:24:56.36 ID:PpGQo7tZ0
>>180 コラムステアらしいので、出来るのかと思ってました・・
>>181 なるほど、アームレストがあるんですね
参考になりました、ありがとう!
コラムステアじゃなくてコラムシフトでした;
ついてる位置がインパネなだけで、ああいうのはコラムとは言わないのかな?
うーん、実車で確認したいなあ
>>179 小柄でも容易になんてできない。
肘掛けめちゃ邪魔。
GLって何あれ?GジャスLパケと何が違うの?
15インチアルミが追加されてるみたい。
ウォークスルーができるかどうかは
大柄かどうかよりも足の太さによって適性は決まるが
こればっかりは試してみないとわからない
>>196 ありゃ、そうなんですか
取っちゃいたいけど、あればあったで楽なんですよね・・
>>200 太さか、確かにそうみたいですね
まあ無理矢理にでも抜けられないこともなさそうなので
引き続き検討したいです
>>200 95kgの俺でも通れますよ。アームレストを互い違いにしたうえで、最後は通るというより、またぐ感じですけど。
アームレストなんか使ってるヤツいるんだ・・
>>200 135kgの俺の右前タイヤは減りが早い(*´Д`)
1ヶしか付いてない
あ
なんつーかフリードとフリスパって
ミニバンのヴィッツとファンカーゴって感じだな。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 13:57:11.25 ID:fP8ItYLGO
デブでフリードに乗り・・・
ただでさえしんどいのに終わってるなw
夜勤おわったのかw
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 14:49:16.44 ID:mJegXeHt0
ホンダ車に恨みでもあるのかねw
劣等感だねw
フリスパ買って2ヶ月経つけど、平均燃費の表示が11.8kmが最高なんだが
これって運転の仕方がおかしいのかな
待ち乗りのみで、常時暖房ONだからなのかな?
俺のフリスパは街乗り13km、で高速も13kmだった。高速もっと燃費良くなると思ったのに
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 17:34:33.07 ID:dEm3C0D80
フィットとフリードの乗り心地の差は大きいなw
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 17:38:41.76 ID:lZElc20l0
フィット<フィットHV<シャトルHV=フリード<フリードHV
関東から東北まで東北道で片道500kmくらいの走行するんだけど
フリードスパイクハイブリッドでも問題ないですか
今はH17年の日産Cubeだからそれに比べたら良くなりますよね?
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 17:51:49.70 ID:291l+gbr0
>>201 余りに邪魔だったんで、助手席のアームレスト外したよ。
ウォークスルーがすごいやりやすくなったよ。
今はシートカバーに穴開いてるんで、アームレスト台座のとこに取り付けるカバーをスクラッチするつもり。
>>216 フリスパ-ガソで、高速 南大阪〜京都で17kmまで伸びるぞ。
ここ最近の温暖気候のド田舎一般道片道20キロで実燃費17超え、
ちょっと前でも5人フル乗車で高速使用往復600キロでリッター19キロだったぞ
スパイクHVな
フリードはかなり満足してるんだが
セカンドカーをなににするか悩む
運転席の雰囲気はNBOXだが、コスパを考えるとLIFEなのかな?
オレのセカンドカーは、大阪太郎。
北陸在住なんだけど、ガソリンフリスパ(GL)で新車見積もり
出してもらったら、値引きが「頑張って10万ですね・・・」って
言われた。通常であればもうちょっといけそうな気がしますが
こんなものでしょうか?
それとも、GジャスLパケのほうが値引き幅は大きくしやすいとかあるかな?
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 19:30:12.59 ID:lZElc20l0
犬Box
黄砂で良く汚れるから洗車が欠かせない。
この車は比較的楽なのが良い。
>>225 新型ですよね?
自分は旧型ガソフリスパだったけど
値引きは10万円でしたね。
それでもLパッケージ分タダになったと思えば
充分かな・・・と自分に言い聞かせましたw
HVって、意外と燃費はキツいとかカキコミ多いですね。
自分も始めてのATなんで、運転下手で最初は燃費が悪かったけど
「高速バスに追い越される」とか、我慢できれば(笑)
ガソフリスパ(しかも4WD)でも、
リッター14km弱はいけますよ。
(でも前の車は、15kmくらいいけてたんで、ちょっと微妙かな?)
フリードのフルモデルチェンジって何年後くらい?
ガソリンのフリスパなんだが、ECONつけたほうが
表示燃費が悪い。。。なんで?
>>227 黄砂すごいよな。
洗っても洗ってもすぐ真っ黄色。
もう嫌になるわ。
>>228 フリスパhvGS装備品まったくなしで
20万円ひきでしたよ。
ディーラー行って補助金申請書類作ってきた。
名前と住所を書いて4箇所認印押して終了。楽ちん楽チン
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 00:44:29.04 ID:9ovyjBkaO
GSって何?
ジャスセレじゃないよな。
>>217-218 フリードってそんな乗り心地良かったの?
うえの書き込みで長時間乗ると疲れるそうだけどシートはよくないのかな。
シャトルはシートの座り心地がなかなかいいし
重心低い感じで運転も楽だから長時間運転してても疲れが少ない。
ホントにフリードHVの乗り心地がそんなに優れてるのなら今度試乗してみよっかな。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 03:50:34.75 ID:oad6VSplO
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 11:02:49.16 ID:StCM9/Kw0
>>238 これじゃジャスセレじゃなくてガスセレ!だよ!!
どうでもいい
フィット<フィットHV<フリード<フリードHV<シャトルHVが妥当
目線の高さとか開放感とかはまた別だけど
>>236 おれは腰が悪いから替えるけど、シート自体の作りはそんなに悪くない。
路面からの突き上げというかゴツゴツ感が疲れの原因かもね。
元キュービック、現フリードHVという、こよなく小型3列シート車を愛する僕ですが、フリードの場合、シートが軟らかすぎるという感想です。そのうえ、サスも軟らかなのでしょうか、乗っているとふわふわな感じがします。地面との耐衝撃性は高いですね。
一方、走りでいうと低回転のままトルクが太いというか、1.5L以上のパワーを感じますし、高い車高の割に高速道路でも思いのままに曲がる感じなので、不満はないですね。
燃費は高速だと18km/l、都内では14km/lくらいなので、甘い期待は禁物です。
結論としては、何を重視するかで決まると思いますよ。
しかし同じ車とは思えない意見で、それはそれで興味深いです。
135kgの俺には車内の広さが正義(*´Д`)
95kgの俺には運転席のほど良い高さが正義 (*´Д`)
164cm、60sの俺・・・
でも、フィットシャトルHVとフリードを試乗した結果、
シャトルに比べて空間の広さが圧倒的だったからフリードにしたけどなぁ。
広い(広くはないけど)空間を何に使うのか?モノか?人とモノどちらもか?
俺は人とモノ両方の可能性があったのでフリード。
ちょうどいいがちょうどいい
無いものねだりと有ればあったで
人は欲深いなという意見が続くなぁ
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 23:37:16.49 ID:KTJQTUQa0
>>250 なにかお薦めのダイエットないかねぇ!?。
お昼ごはんを おにぎり1個・冷ややっこ・春雨スープ にして、
1年で20kg減量したんだが、最近、ちょっと飽きてきたw
全損した車の代わりに、4月の頭にフリードGH予約したが、納車が5月中頃
GWに車が無い
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 02:50:27.77 ID:VEqJrqUtO
カミさんが買う気になって困ってる・・・
どうすればあきらめてくれるでしょうか?
私自身外出をよくするんですが、フリードは流石に恥ずかしいです。
センスの無い大衆車は勘弁です。車音痴だと思われたくありません。
説得する良い方法を教えて下さいm(__)m
ちなみに予算は800万円なのでこの貧乏車である必要がありません。
こいつに構うなよwwwww
う
ん
こ
ち
ん
ち
ん
>>256 あきらめろ。割り切れ。
やすっぽい上に割高ではあるが、悪い車ではない。
嫁さんが喜ぶなら、買って損はない。
ていうか金に余裕あるなら、自分用にもう一台好きな車買ったらどう?
ほんとに800万の予算があるならもう1台買うくらい余裕だよね?
ちょっと見栄はっちゃった?
モシモシはほんとしつこいな。だからそこから脱出できないんだよw
予算800万だったらボルボ買えばいい。
v70とかいいんじゃないの?
まあ、フリード最高だけどな。
>>256 セ○クス
DV
それでダメなら俺がやさしく説得する。美人?何歳?
よほどフリードが気になって仕方ないんだなw
>>256 「貧乏ということじゃない。貧乏臭い」。
少しでも自分をよく見せようと躍起になっている。
それがまあ、貧乏臭い
モ
シ
モ
シ
う
ん
こ
>>259-264 構って欲しくて仕方ない人に毎日毎日相手してあげるなんて
優しい人ばかりですね(^^)
まあ、フリードは大衆的な車だし。
買う前の人が貧乏くさいと感じるのならそれはそれで。
買った人は当然他車も検討しただろう。
カムリとかプリウスとかカングーとか。
ところで、タイヤをレグノにしたら、ロードノイズが少しだけ静かになった。
自己満足。
>>261 ボルボは頑丈で高速道路での直進安定感も抜群だけど、
Uターン出来ないわ、でかいわ、日本の生活車としては不適当だよ。
フリードは日本の生活車としてちょうどいい。
>>256 こんな時間に携帯からw
パソコンでもスマホでもない
モwwwシwwwモwwwシwww
小さい画面見ながら小さいボタンをポチポチw
800万あるならその辺どうにかしろよw
貧乏くせぇw
そんなことよりもダルビッシュ応援しようぜ
いきなりフルボッコだけどな
スレチだけど
超ノーコンな感じだね
打線援護してるからまだ救われてる
>>268 そうなんだ
昔乗ってたボルボ740エステートは最小回転半径少なかったから運転しやすかったなぁ…
でもフリード最高だけどな。
>>266 構ってチャンなんだから構ってやるのが最高のおもてなし。
ここは紳士な人が集まるスレだよ。
しかしまぁ手を変え品を変え毎日良く思いつくよな。
見習いたいぜ。
…なりたくはないけどな。
北海道ツー行く前に2年目点検受けていこうと思うんだが
いくらくらいかかるの?
Dで聞け?w
あの大きさで、あの空間を楽しめるのがフリード。
800万でフリード各種4台買うといいお!
貧乏車でも4台維持とか超お金持ち!
>>275 確かHV車は倍額ぐらいかかる。
1.5万〜2万ぐらいかな?
>>275 あ、ごめん2年目ってことはHVじゃないね。
諭吉1枚で足りると思うけど、Dで聞いてくれ。
>>256 カミさんが貧乏くさいんですね。
どうでしょうか、この際、カミさんも車も外車に乗り換えたら。
ま、離婚訴訟で全部取られるでしょうけどね。
>>278 ハァ?嘘乙
点検料金は変わらないし、重量税半額だからむしろハイブリの方が安いよ
なぁ、ハンドルが遠すぎるんだが
伸ばすようなパーツってあるのかな?
>>283 肩甲骨のストレッチをすれば良いと、理学療法士の俺がアドバイス
エアバッグあるからダメでしょ。テレスコ付きを選びなさい
今度のMCで助手席の肘掛けを廃止してくれる事を切に願う
車検と間違えた
>>284 >>285 >>288 なぜか規制がかかったのでIDが違うけど
>>283です。
ありがとう。
ステアを回す時に上部分が遠い。
直線や少し傾けるぐらいは問題ないけど。
これ以上シートを前にすると足が窮屈。
背もたれは元々立ち気味が好きだからそうしてる。
いい方法なさそうだな。
あれ?
ID一緒だった…
>>292 身長180ちょい、足は長め。腕は普通。
テレスコ一番手前、シート一番後ろ。
どうすればいいんだ・・・
いやいや、だから回す時に上で届きにくくなるんだよ
背中が浮いて辛いんだ。
じゃあ、あとはシートが完全に起きているか確認するくらいしか無いだろう。
>>295 シートの背中のトコになんかクッション的なもの挟むとか?
ハンドルでそんなだとハザードとか届かないんじゃ?
背もたれは前レスにも書いたとおり立ちぎみ。
やっぱ方法はないか・・・
クッション考えるか。
ハザード?みんな普通に届くのか?
あれは背中を起こしてよっこいしょと押すのがデフォだとおもってた。
あぁ、悪い。
書き方が悪かった。
背もたれは立ってるから、体を前に倒し伸ばして手を伸ばす。
これでどうだ?俺は日本語が不自由だな・・・
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 02:54:46.51 ID:IqBHfcSe0
痩せろって言われるから俺は何にも言わんw
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 04:19:49.88 ID:PONHpJzsO
>>274 お疲れ様ですm(__)m
釣られるお前がいるから最高のスレです!!
>>298 正しく座らないと万が一の時にSRSが正常に機能せず重度の傷害を追うか最悪死ぬぞ
>>293 俺は180で、膝から下が長いモデル体型だ。きっと、お前は腿から膝が長い体型なんだろうな。
解決策はこうだ!
まず、テレスコは一番奥、これは絶対だ。そして、高さは一番上にしない。
次にシートリフターで座面を一番下にする。これでステアの高さの違和感を消し、意外なことに足も自由になる。
シートを立てているのであれば、少し前に出せるかもしれない。
ほんの少し、運転のフォームも変えないといけないかもな。
ハザードは...、諦めな。あれは、遠い。殆んどの車が遠いだろう?
>>303 正しく座ってるつもりなんだけどなぁ。
一応、元走り屋だしポジションにはこだわりがありすぎるんだ。
>>304 ひそかに自慢ありがとうw
テレスコ一番奥って…余計遠くならない?
高さは一番下。
シートリフターも一番下。でないとガラスの上の青いところが視界を邪魔するんだ。
ちょっと我慢するよ。
レスくれた人たちすべてに感謝する。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 12:32:39.44 ID:ss83Eymu0
フロントスピーカーの交換を検討してます。
1万円以内でお勧めあればご教示下さい。
KFC-RS170がいいかなと考えてるのですが。。。
それと、外したフロントスピーカーをリアに取り付けたいのですが、
ポン付けできますでしょうか。
>>306 クラリオンの6000円くらいのスピーカーでも違うもんだよ、前は後ろにポン付けできますよ。
>>307 違った聞こえ方にはなるだろうけど、いい音になったと言うことではない。
まぁね、
自己満だよ
テールゲートスポイラーが付いて無いとバランス悪いなぁ…。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 19:24:38.55 ID:i4AcGCNj0
スパイクハイブリッドの純正ナビってどうなの?
使いにくかったら社外にしたほうがいい?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 21:03:06.27 ID:JsQ0Ulns0
セパレートスピーカーにすれば臨場感は確実に良くなるわ。
サブウーファーも小さいので良いので入れれば、それなりにはなると思う。
LEDいっぱいつけて、デッドニングと称し色んなもん隙間に詰めて車重くしときながら、クーリングダクト付けて"燃費に期待"とか言ってるみんからの人達はやはりマニアなの?
マニアって言うか低所得者達のささやかな楽しみだ
他に楽しみを持つことも出来ないんだからそっとしといてやれ
無限、スピーカー、LEDの話をしてる奴はだいたいDQNだからスルーで。
他人が楽しんでやってることに文句付けて優越感に浸るよりよっぽど生産的な楽しみだかな
スピーカーぐらいはみんな当たり前に交換してるだろ
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 22:33:16.13 ID:cqx9AsmY0
スピーカーなんてノーマルでOKだろw
たしかにアニソンやAKBくらいしか聞かないような連中にはノーマルでじゅうぶんだろう
五十歩百歩
どんぐりの背くらべ
目糞鼻糞を笑う
同じ穴の狢
憧れに憧れたスカイルーフフリスパを買ったおれから質問
毎日ぬこ乗せてるので、シートカバーを買おうと考えているんだが
夏でも暑くなりにくく、防水できるオヌヌメのシートカバーないかのう?
先輩方、宜しくお願いします
スカイルーフは地雷ですよ
イミフ
燃費拘らないガソフリにスカイルーフ付けるのは有りじゃん
フリハイに両側電動スライドドア付けたり車体重くしてる奴らはイミフ
フリハイの魅力は燃費ダケジャナイから
低速トルクが〜だっけ?w
普通に走ってる分には変わらないから
燃費だとか低速トルクだとか、言葉にしやすい部分のメリットしか
思いつかない奴には一生理解できないし、語る資格は無い。
黙ってろ。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 10:17:08.94 ID:VbyPtkuA0
フリハイの免税はでかくね?
正直それ目当てで買おうと思ってる奴多いと思うよ
その分値引きとか全く期待できないから相殺すら出来ないのにね
世間ではハイブリッドっていう響きが大事なんだな
アイドリングストップつけたフリードが出ればHV売れなくなるだろうから
早くても1年後ぐらいか
>>312 前にアルパインの2万のスピーカー、後ろに純正、
助手席にSWE-1500つけてるけど低音は凄まじくズンドコ言うね。
ただ純正を後ろにずらしてわかったのが、純正スピーカーはありえんほど音質悪いってこと。
前のスピーカーと聴き比べて本当に篭って聞こえる。ケータイから着うた聞いてるみたい。
早く後ろも取り替えたいわー。
そもそもフリハイジャスセレLパケ買うような小金持ちは、
減税とか燃費とかそんなにこだわってないと思うよ。
bBにハイブリッド積んでくれたらフリードハイブリッド要らないのになぁ
>>324 それにカタログ見ると意外にもスカイルーフ装着車と非装着車で
燃費に影響が出るほど重量に差がない
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 12:14:09.97 ID:J/xg0YNUP
どうやら製造年によって、純正スピーカーの質が違うみたいだな。
震災後の純正スピーカーはハズレみたいだ。
貧乏人ってやだねぇ
確かに。心が貧しい奴ってのは救いようがないからね。
お金持ちが2チャンネルにチマチマ書き込みしてるってのも面白いね。
フリードが欲しくて欲しくてたまらないだけなのさ
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 16:39:45.78 ID:PSmi1pyWO
貧乏人達が必死w
単純にこの車をメインは無いでしょ、剛、走、何より安全面が・・・
全てこのクラスで最高
>>340 ひゅ〜
かっこい〜
おっかねっもち〜
2ちゃんねら〜
フリードを愛してるのさ
〜
購入を検討してる者ですが、2列目がキャプテンシート仕様のフリードに乗ってる人に質問です。
スーパーでの買い物に使用するマイバスケット程度の荷物を積む時はどうしてるのでしょうか?
我が家は4人乗車で買い物に行くことが多いのですが、全席座れる状態で荷室に積むのはキビシイですよね?
そうすると、、、
@3列目の背もたれを倒してその上?
A3列目をはね上げて荷室に?
B3列目のシートの座面に?
C3列目に人を乗せて、助手席や2列目シートの足元or座面に?
、、、みたいな形になるのでしょうか。
@は、3列目シート背面がそんなに丈夫ではなさそうだし、あの高さまで重い荷物を乗せるのはつらい
Aは、毎回やるのは億劫だし、跳ねあげっぱなしにしとくのも気に入らない
Bは、スライドドア側から2列目シートを前に倒して入れられるのかな?
Cは、なんかやだな〜
スーパーの買い物程度は荷室に余裕で載るでしょ
>>344 3列目を跳ね上げっぱなしにしてるけど、荷物がたくさん載って使いやすいぞ。
3列目の窓は死角になるけど、もともとあまり見えないから気にならない。
3列目あげっぱならフリードでも良かったんだよな
>>347 スパイクだろ?けど6人乗りでキャプテンシートにしたいという人も多いよ。
跳ね上げるとリアスピーカーが塞がれる
跳ね上げると2列目のリクライニングに干渉しない?
7人乗りだけかな
>>344 真面目にお答えしようと思うので、マイバスケットなるものの大きさや個数を教えてください。
>>344 >跳ねあげっぱなしにしとくのも気に入らない
そもそもそういう仕様なのに、
そんなことを気にするのなら、フリードはやめておけ。
フリードスパイクかシエンタとかアイシスにしろ。
常に6人以上乗るのなら、フリードより上のクラスなら確実に積める。
>>352 344の気持ちは分かるよ。人でも荷物でも乗せられるのがフリードの良いところ。
頼むからシエンタなんて止めてくれ。あんな奇っ怪な...ああ気持ち悪い。
>>351 ありがと。
スーパーの買い物カゴと同じ形状の物で、レジをすませた後に
そのまま持って帰れるようになっているカゴのことなんだけど、、、
マイバスケットって言い方が一般的じゃないのかな。
>>352 大きい荷物を積む時に一時的に跳ね上げることには抵抗無い
んだけど、普段からあげっぱなしにすると他の人たちも言ってる
ように、リクライニングや後方視界、スピーカーの干渉など
いろいろと気になるんだ。
週に数回行くスーパーへの買い物のたびにあの重いシートを上げ
下ろしするのは面倒だなと。
普段は4人乗車でそこそこ荷物が積めて、たまに6人乗車するような
使い方だと、フリードのような跳ね上げシートは向いてないのかなぁ。
フリードの車体サイズとデザインが気に入ってるんだけど、長手寸法
を妥協してラフェスタJOYかアイシスかな。
シエンタは、、、ない。(353に同感)
まあフリードは2人乗りだと考えたほうがいい
1列目人用、2列3列目荷物用
俺は女房出産したら乗り換える予定
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 20:57:55.19 ID:VjC/rHpz0
そんなに荷物積む必要がるなら軽トラにすればいいじゃん
それかスパイクな
スパイクは車上生活用
>>354 スーパーの籠位のものなら、後ろ開けて、3列目片方だけあげてそこに置くか
背もたれだけ前に倒して、その上か、もうひとつの座面に置けばいいよ。
動くようなら、ゴム紐かネットで軽く固定すればいい。
フリードはやっぱ6人乗りキャプテンシートのほうが人気あるんかなぁ?
俺の場合5人以上乗る事は年に数回程度なので、大きい買い物やレジャーでそこそこ荷物を積める7人乗りを選んだけど、本当は2列目セパレートで折り畳み可能なタイプがあればもっと良かった。
ウォークスルーはほとんどしないと思うけど、長い荷物積めるのが良いなぁと思う。
昔、軽バンに三列目シートを追加してエンジンをボアアップしたドミンゴっていう車があったなぁ
あれみたいなもんだろ
アームレストが高すぎるんだけど誰か下げた人いる?
多少加工しなきゃいけないんだろうけどやった人いたら教えて下さい
ちなみにフリードスパイク1列目センターよりのやーつです
>>354 3列目たたむのめんどいなら
3列目の座席にマイバスケット載せればいいんでない?
ハイブリッドLパケ契約してきた
社外ナビでも総額300万オーバー…
たっけーな
それぐらい出せるならプリウス買えそう・・・
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 21:43:12.40 ID:3e9t1dBf0
プリウスとフリードは用途が違うだろう
たっけーって言っても免税補助金でメッチャ安い
>>366 子供いるからスライドドアじゃなきゃ話にならないのさ
プリウスかっこ悪いしね
関係ないけど、ガキのころスライドドアで指を挟まれて小指を切断されたことがあったなぁ
大人になってから、あっち系の人と勘違いされてよく困ったけど
>>370 お気の毒様です。まだ生まれたてなので十分注意するよ。
>>360 そうそう 6人乗りはセカンドシート畳めないから不便だよね
俺も7人乗りにしたよ
>>344 初期型 7人乗り所有。
我が家は五人家族だけれども、家族全員で買い物に出かける時は
三列目の片側を畳んで、そこにマイバスケットを置いてます。
バスケット2個ぐらいは余裕でしょう。
>>344 そのままの状態で3列目の後ろに置ける
2lのペットボトルの箱が置けるからね
>>375 箱入り2Lペットボトルってマイバスケットに入るから、サイズ的には微妙じゃね?
その箱に対してどれくらい余裕があるんだろうか。
>>354 こんばんは。351です。質問しておきながら、遅くなってすみません。
どうやら、マイバスケットを取るか、フリードを取るかの究極の選択になってしまってますね。
的外れかもしれませんが、私ならマイバスケットをマイエコバックに替えますね。
運転席と助手席の間、キャプテンシートの間、サードシートの足元やシートの上など、
どこにでも荷物置けます。
それにしても、マイバスケットって、その大きさデカ過ぎません?
何だよ、マイバスケットって何だよ、よく見たら増殖してないかい?
みんなマイバスケット?わかるの?マイバスケット
バスケットマンですから
>>378 スーパーの買い物カゴと同じサイズだろう。
>>377 マイバッグ、だよ。
マイバックじゃ、私の背中だよ。
エコロジーなオレの背中って…?
それはさておき、3列目のシートに普通に置けば良いんじゃないかと思う。
スライドドア開けてキャプテンシートを前に倒したて乗り込むところって、あんなでかいカゴ通せるか?
>>381 ウケる。馬鹿じゃねーの?
あ、俺ですか?
>>380 さっきも説明してもらったんだけど、何?全国共通?
ということで検索してみた。
何これー?初めて見た。マイバスケットを積める自転車なんてのもあるの?
すげー!
フレックスをどうして外したんだろうな?
オレのフレックスが人気ないみたいで悲しいよ
6人乗りにこだわるからいけないんだ
7人乗りで2列目を畳む3列目に座る
2列目の床にバスケットだのを置くか
2列目の分割シートの短い方だけ畳み3列目に置く
7人でも6人でも面倒くさいなら3列目を跳ね上げとけばよろし
最悪フリードより大きいミニバンが車をかうよろし
マイバスケットはけっこう他人とかぶるでしょ?
それが嫌でうちはスズ竹の市場かごを使ってる、スパイクだけどね。
354です。現状5人乗りの5ドアハッチバックに乗ってるんだけど、ハッチバック開けて荷物を積んで普通に4人乗って使ってる。
同じ手軽さのまま使えて、たまに6人乗車が出来るのが理想なんだ。
シートを跳ね上げたまま使うことに抵抗がある、なんて思っている俺みたいなのには、フリードは向いてないのかと思い始めた。
テスト
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 12:07:21.88 ID:f7WV4XvV0
フィットシャトルHVと比べてスパイクHVの走り心地はどう?
走り心地よくて静かならスパイクHVに乗り換えようかなと思う今日この頃
392 :
375:2012/04/13(金) 13:07:05.02 ID:/GHJImOu0
>>376 うちの嫁さんが使っているのは、店のカゴより明らかに小さく、2l箱がギリ入るくらいの奴なんだよね
たしか海外製って言ってたからなぁ
店のカゴと同じ大きさなら、3列目の後ろは無理だな
シートの上にポンでしょ
>>391 グロ貼んなボケとか思いつつ
指ちょんぱでも湿潤療法使えるんだなすげえw
>>390 走りに対するコスパはフィットシャトルHVのほうがいいんじゃね?
こっちは人がたくさん乗る、モノがたくさん乗るってだけで、走りに関しては二の次。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 14:31:51.35 ID:WoLiF6XtO
とりあえずボックスタイプのミニバンは全部だな。ガテン系の低脳が乗ってるイメージ。
それとフリード?あれも無いわ、低所得者が必死に頑張って購入しました感有り有りでw
フリードって結構売れてんでしょ?
そりゃそうだよね、低所得者が食いついてんだもんな。
ジュークはそんなに嫌われてるんだ?俺はフリードに比べれば遥かにマシだと思う。
ジュークは顔がキモ過ぎるからなぁw
あの細くて釣り上がったヘッドライトが受け付けん
所得云々の前に 性格悪い奴が多すぎて情けないよ
わざわざここに書き込む暇あるならリアルを楽しめば良いのにw
ここに宣言しなくて良いからジュークでも何でも好きなの買って乗れば?
ホント頭悪そうだね
乗り出し200万でフリードハイブリッドは無理?
>>400 下取りつかんと到底無理
ガソフリLパケならオプション削ってぎりぎり交渉次第
>>401 ありがとう。250位の心持ちで行ってくる
>>401 アクアと大して値段変わらないんだねぇ・・・
車内空間がワゴンR並みに広いからフリードの方が使いやすいだろうけど、単純にHV欲しいだけならアクアでもいいね
ならワゴンR買えよw
イミフ
「ワゴムある?」と「ワゴンR」ってにてるよね
フリハイでジャダー発症(-_-;)
クソCVT使うなよ
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 21:54:43.88 ID:YH9IUr4r0
納車後初めてホーン鳴らしたんだけど、凄く情けなくて恥ずかしい音で
焦った。
速攻で営業に聞いてみたら、フィットのユーロが付けられるって
言うから頼んで来た。
何でフリードのオプションが無いのか不思議。
ホーンが恥ずかしいとかあるの?
どういう音がかっこいいの?
かっこわるい音→ ミーッ!(´∀`)
かっこいい音→ ファーン!(゜∀゜)
こんな感じでしょうか?
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 22:20:55.61 ID:f7WV4XvV0
スパイクの斜め後方死角になってるって聞くけど
そんなにやばい?
本当にやばいならマイナーチェンジで変えてくんないかなあ
>>412 やばくない。
車体に近ければドアミラーで見えるし。
発進時少しガガガガってなるんだけどこれがジャダーなの?
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 22:37:35.90 ID:JrrEm6mI0
>>412 慣れれば問題無いよ。
ただし車体がそこそこ長いんで、コンパクトカーとかから乗り換える時は、後ろ擦らないようにね。
三列目相当部分のハメ殺しのことだったら、慣れればというか
バックの時も含めてドライバーはあんなとこ見ないだろ。
採光だけだな。
いや見るだろ。
確かに少し見にくいけど慣れだな。
ホーンは俺も笑った
プピーって(^_^;)
初めてホーン変えようかと思ったわw
今更マイバスケットの話題ですみませんが、私はリアゲート開けて後ろ(上?)から三列目のシートにヨイショって置きます。シートは座れる形に立ててます。楽ですよ。
つかフィットシャトルHVのほうがコスパ高いしキビキビ走るだろ。
1500とは思えないぐらいもっさりしすぎ。それでアクセル踏んだらリッター10キロ以下ww
おまけにジャダー?話にならん車だ。
フィットシャトルHV大変良い車なんですが、残念なことに6人乗車できません。
フリハイ乗りですが、今日は23km/lでしたよ。片道150kmの高速:8割、下道:2割ですが。
普段の街乗りでは15km/l切るぐらいかな。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 05:33:51.01 ID:nN+bQdAQO
>ホーンは俺も笑った
それだけで済んでるお前は神!!
っていうかただの車音痴www
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 06:14:05.25 ID:HvmWlzbf0
昔、自転車によくついてた乾電池ホーンかと思いました。ミッ!
街乗りで15切るなら
ラフェスタハイウェイスターにしようかな…
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 07:16:30.75 ID:3MK+Ckr20
>>423 滅多に見かけないので珍しくていいかも。
>>425 やっぱフリハイにしようかな
いま乗ってるキューブが14.5kmくらいだから
ミニバンにして同じ位なら御の字か
>>419みたいな頭悪い奴ってけっこう多いんだろうな
HV乗ってる奴はみんな同じだと思われそうで恥ずかしい
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 07:57:02.72 ID:IscmAjMS0
フリスパHVが納車!
bBから乗り換えたけど良いですなー
ブレーキ踏んだらアイドリングストップはするけど
パーキングにしたらアイドリングストップしないのはなんでだろう??
始動時のシフト位置
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 09:02:03.04 ID:rbGPggK80
車の中で暖を取りたい時とかに駐車しながらエアコン使えるようにじゃないかな?
フリスパHV、ジャスセレ、Lパケ、純正ナビで280万もしたけど、
納車3ヶ月で平均燃費が11.7km/Lよりよくならない。
待ち乗りのみで平均時速が14.5km/hだからかなのか
両側電動スライドドアが重いからなのか
運転の仕方が悪いからなのか
よくわからん
エアコンはそんなに使ってないし、3人以上乗ることもほとんど無い
もともと燃費には期待していなかったが、こうも燃費が悪いと何か気になる。
同じような条件で平均燃費が15km/L以上でてる人ってどういう運転してるの?
>>431 エアコン、暖房とかつけてるときだけでかかっているのかな
そうういえばまだ寒いからつけっぱなしでした。
>>432 HVじゃなかったら9km/Lくらいになるんでは?
燃費はドライバーの差も大きいらしいけど、そこはわからんしね
平均14km/hでは仕方ない気もする
>両側電動スライドドアが重いからなのか
135sでガソフリだけど16q切ったことないw
生活圏がいわゆる郊外だけど、普通に流れに乗った走りで19〜20km/L位だね。
勾配が少ないってのもあるのかな?
勾配はかなり物を言うと思うよ
うちも信号がない田舎長距離通勤だけど、大きな山を超えるからせいぜい実燃費で17
平坦で信号の少ない片道20キロ以上の長距離なら燃費も20に迫るだろうね
439 :
sage:2012/04/14(土) 11:10:10.86 ID:W15z/6bp0
>>432 最初は燃費悪いよ
設定という噂もあるけど、慣れの問題もあるのかな?
自分は、最初の満タン2回は14km/L台だったけど
3回目からは16km/L以上でるようになった。
一回のドライブが短距離だと10km/L前後しか出ないけど
5km越えると16km/Lは簡単に出てるよ。
関東平野で勾配の少ない筑波山近辺在住の俺なら15km以上は余裕そうだな
燃費の悪い人はアクセル踏み込みすぎなんだろう
速度がのったらアクセルにほとんど乗せるぐらいの
踏み込み量で充分
あと、多いのが出だしでアクセルを思いっきり踏む人
軽自動車の癖が抜けない人でしょうね
営業の人も同じコースなのにドライバーによって40%くらい燃費が違うとか言ってた
>>442 確かにそうだよ。かみさんの運転と俺の運転で燃費は全然違う。
特に街中だね。ゴーストップの繰り返しでかなり違ってくる。
かみさん8km/?、俺11km/?。高速や郊外は差が出ない。
ハイブリッドは、アップダウンのある道を10kmぐらい走るのが
一番燃費は良いね。20km/?ぐらいいく。
アクセル放すのはブレーキ踏む時、という人は燃費は悪いし運転も荒い。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 14:55:50.06 ID:WiZaIlKLO
燃費きにしすぎだろ
>>442 うちのフリードは、スタート時かなりアクセル踏んで
さっさとある程度の速度に乗せたほうが燃費良い
>>448 加速時はメーターブルーですか?
グリーンをキープしようとすると、前車に置いてかれるんだよね。
フリードスパイクHV検討してるんだけど、リアシートがリクライニングしないの?
別にフラットまで倒れなくても良いのだけれども、子どもが寝た時に少し倒せるよね?
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 17:15:58.16 ID:VoILENK40
>>450 多少は倒せるよ
子供が寝るには充分、というかそれ以上倒せると危険だからちょうどいいくらい
しかし燃費の話しばかりして悪いが、
うちのフリハイHVは今の時点で平均車速14km/L、平均燃費11.7km/hという表示なんだが、
ここで燃費の話ししている人はガソリンと給油量と走行距離で計算した燃費を言ってるの?
燃費の表示と実際の計算では誤差が結構あるものなのかな?
>平均車速14km/L、平均燃費11.7km/h
イミフ
>>451 まぁそりゃそうだけど、そんな意地悪しないでよw
>>452 そっか、サンキュー!
サイトで見れば見るほどフリード良いよね
>話ししている人
にも突っ込んでおこう
GB3フリード 24年式
表示12.8 ガソリン量走行距離12.3
うちのは誤差ないようだわ
前の軽より燃費いいんで、かなり満足です。
冬タイヤから交換しました。夏タイヤはアルミホイールに入れ替えしてあります。
鉄ホイールよりアルミホイールだとナットが入っていかないのだが、これでいいのでしょうか?
鉄ホイールだと雄ネジと雌ネジが同じ高さになりますが、アルミホイールだと雄ネジがへこんでいる。
(この表現でわかりますか?)
心配なので明日ディーラーに行こうかなと思っています。
>>439 俺も初めの内はは15km/L台で
1ヶ月点検終わってからは17km/L台です。
何かあるのかなぁ〜w
ちなみに通勤で郊外を往復36キロ
速度はだいたい70キロ前後ぐらいで走ってます。
>>453 フリハイ乗ったことないね?IMAモニタに表示されるんですよ。見に行けばウチのも分かるけど、面倒なので。平均燃費は15km/Lくらいだったと思う。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 19:41:24.22 ID:O+0zz8oj0
>>452 低学歴。
こういうやつが多く乗るクルマ。
>>459 燃費はどの車もエンジン馴染むまでは燃費悪いよ。
みなさんeconつけてます?切ってます?
切ってる。
なぜかそっちのほうが燃費がいい。 > フリハイ
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 21:50:51.95 ID:O7NFDtu30
econつけてる。
こっちの方が燃費がいい。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 21:59:50.75 ID:j4OpsyZ30
econつけてる。
こっちの方が燃費がいい。>フリハイ
>>458 アルミホイールが社外品なら平面ナットが必要だよ
ホンダ純正ホイール(鉄アルミ問わず)は球面ナット
>>452 メーターと満タン法だともちろん差はあるけど
うちのフリスパ4ヶ月乗って差は1km/L以下
フリードHVはこの時期になると一気に燃費がよくなったな。
やはり、冬とかはHVのメリットは生かされにくいのかね
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 01:58:49.41 ID:K2hfTUln0
JC08モードのたった半分しか出ないってやっぱり話にならないじゃん
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 02:38:24.76 ID:OuJTTi500
社外品なら60度テーパーナットだろ。
>>411 ミーッ っていうの、わかるなーw
軽とかの安っぽい音って単音なんだよな
いくつかの音を組み合わせて出す和音タイプのホーンだと安っぽくない
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 08:14:50.88 ID:QmZU9wgcO
>>225 確かに貧乏車だしできれば買いたくないけど一番見積もり安かったんだよね。もう嫁は値段でしか見てないからさ。
俺の中でフリードは無いんだけど、300という激安のを提示されると・・・
ハッキリ言ってこんな走らない1500なんて絶対ストレス溜まるし怖くて高速乗りたくないよ(>_<)
>>471 日本語終わったね。
現時点でも、東北と関東のホットスポットは人の住むところじゃない。
おはよう。日曜の朝、起きていきなり自演する気分はどう?
値段しか見ないのいハイブリッド買うの?
その嫁って本当に実在しているかをまずDで確認しといた方が良いよ
未だに貧乏車という煽りが減らないのは何でなんだろうね
1500で300万もする車のどこが安いだんろうね
煽るなら割高な車という点を煽るべきじゃね?
こんな割高な車はよほど物好きな人しか買わないから、貧乏車と煽ったところで
後悔する人もいないだろうし、検討中の人が購入をやめることもないだろうな
減らないっていうか1人が粘着してるだけだろう。
>>479 頭がおかしいでしょ。
相手にしちゃダメだよ。
もう貧乏貧乏言っても誰も何も反応してくれいないから、1週間まえのに無理やりレスしてるな(w
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 10:00:42.71 ID:FV+MerH+0
貧乏車というよりクルマ自体がチープっぽいというか貧相なんだよね。
あいかわらずホンダって安物の部品集めて高く売ってるよね。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 10:20:05.17 ID:6MKDk0Y/0
>>475 すぐにホーンは交換した。
ホーン、スピーカー、ライトランプ系。。。。見えるところは全部部品安物。
替えれるところは全部交換した。
見えないところもたくさん安物パーツ使ってるんだろね。
「コスト抑えて高く売る」がホンダチープ哲学。
どこも一緒じゃね?
普及帯の大衆向け車両がコストを抑えて高く売らずしてどうするの?
コスト度外視で安く売れ? そんなメーカーどこにあるの教えて
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 11:18:14.89 ID:ZRbMIDHR0
>>486 何を根拠に言ってるのか知らんが。
そんなことない。
輸入車含め3台所有しているが、ホンダはチープです。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 11:23:35.75 ID:ZRbMIDHR0
>>487 そんなことお前に偉そうに言われんでもわかっとる。
輸入車含めいろんなメーカー乗り継いできたが、ホンダは特に露骨にひどい。
チープ過ぎる部品どんだけ交換させるねん。
最初からもうちとマシなものつけとけ。軽自動車メーカー以下だわ。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 11:31:09.14 ID:J10Guh4K0
>>489 バイク(原付)部品と共有してるものもある。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 11:34:11.04 ID:q7fdmh2U0
ホーンはバイク部品共有です。
>>488 300万以下の1500ccでチープじゃない車って例えばどんなの?
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 11:42:29.86 ID:q7fdmh2U0
>>493 使ってる部品がチープだと思う。
フォードの大衆車でもスイッチ部品はジャガーと共有されていたりとか。
そういうこと。
>>494 だからチープじゃない部品を使ってる1500ccで300万以下の車って例えば何よ?
フォードの大衆車じゃ分からんから具体的な車種名を書いてよ
スイッチくらいならどこの会社も上から下まで結構共有化してるだろw
つか、ホーンでこれだけ盛り上がれるのがわからん。そんなに鳴らさんからどうでもいい
ステアリングは速攻で変えたが
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 11:50:21.89 ID:wdFErAdf0
>>495 前に乗っていたフォードka(150万円の車)はスイッチ部品がXと同じだった。
>>497 じゃあ即フリード売ってフォード買い直せよww
>>485 わかってて買うあんたは偉いけどアホでもある
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 11:56:33.18 ID:wdFErAdf0
>>496 前乗ってたMPV(250以下で)は、ディスチャージ、フォグ、本革ステアリング、両側自動スライド。。。
などが標準でした。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 12:02:15.47 ID:wdFErAdf0
>>500 嫁さん買い物用のサードカーなんで深く考えてなかったし。
まあいろいろ後から替えるのも、おもちゃ的で楽しめるし。
お前にアホ呼ばわりされるようなことでもない。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 12:06:03.74 ID:6CvKX6d40
>>498 今ちょっとネットで見てみたけど、これが高級部品を使ってる内装なのか・・
軽自動車みたいなチープな内装にしか見えない・・
趣味が合わんね
突っ込むのはそこじゃない
>>498 Jagur
無理すんなw
>>501 マツダはそのくらいやらなきゃ売れないだろ?
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 13:17:55.43 ID:4B+lIlrb0
>>506 マツダの姿勢は好感もてる。
最近頑張ってると思うよ。
ホンダは手抜いとる。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 13:21:23.41 ID:bCtdaHVG0
>>496 関西ではホーンは武器のひとつです。www
ボッシュのベンツホーンは確かに武器だったなぁ。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 14:03:39.75 ID:jpt9P7FY0
ホンダ車に不満があるなら買わなければいいし、乗らなければいい。
車に限らず様々な商品の善し悪しは機能的な不具合は別にして、個人の
使用目的や趣向によって大きく変わってくる。
今まで色んなメーカーの車に乗ってきて、今回フリード・ハイブリッドを
購入したが、いくつかの候補車と比較検討し、試乗や雑誌・ネット情報、
自分なりの乗り方・使い方、機能や性能を吟味して最終的にこの車を買った。
「ここがこうだったら…。」とか「こんな機能もあれば…。」という部分も
少しはあるが、充分に考えた上で買ったから不満にまでは至っていない。
ここでネチネチ不満をあげつらう輩は鬱陶しくて目障りなだけ、とっとと
トヨタでもマツダでも行けばいい。
たぶんトヨタやマツダに乗ってもネチネチやるだろうけど…。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 14:11:01.80 ID:qv3D2s950
>>511 買って乗ってはじめて感じたり気がつくこともある。
消費者としていい点悪い点、意見を言うのは許されたことだろ。
おまえこそ掲示板で自己中意見、何言ってんだ。
おまえこそどっか行ってやってろ。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 14:16:41.15 ID:ynpX58vr0
>>511 買って一年で飽きて手放したクルマもあるし、今乗ってる1台は12年ものの輸入車だが今でも気に入ってる。
いろんな意見があっていいんじゃない?
不満点も聞きたいし。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 14:48:03.00 ID:jpt9P7FY0
>>512 511です。
意見を言うことを否定している訳ではない。
アンタも言ってるように良い点もあれば悪い点も有るわけで、それらを
共有することは513も言ってるが意味のあることだと思う。
ここでネチネチやってる一部の輩は不満な点ばかりをあげつらっているだけ。
意見と言えるレベルのものではない。
モンスター○○と言われるようなクレーマー以外の何者でもないと思う。
フォグもアルミもLEDも付けてないけどフリHVに満足してる俺が通ります
すっげぇ乗ってて楽しいクルマだわ
頑張ってアルミやフォグ付けます
ほとんど同価格帯である豪華装備のMPVではなくフリードHVのほうがナゼ売れるのか?
答えは低燃費と高速以外は大排気量車と遜色のない走りにパッケージングのよさ。
荷物はMPVのほうが載るが定員は同じで取り回しの良さはフリード。
特にガソリン価格が右肩上がりの今のご時世
いくら側が多少立派で装備が良くてもリッター7kmの車は売れるわけがない。
シティ、シビック、アコード、オデッセイ、ストリーム、ステップワゴン、フィット・・・
ホンダは昔から消費者ニーズを機敏にとらえて商品化するのがうまい。
コスパや低燃費それに高い実用性と軽快な走りよりも豪華装備や質感を求めるなら
ホンダ車は買うべきではない。
さすがにMPVは比較にならんだろ。プレマシーの間違いじゃないのか?
250万と言ってるからにはMPVでしょ。
それにプレマシーじゃ質感もそれなりだし。
でもフリードとの競合相手としてはMPVよりもプレマシーのほうが妥当だな。
早いとこスカイG入れて実燃費2〜3km/Lでもあげてくればもうちょい販売数伸びるのにな。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 15:54:03.94 ID:nT4fC9Ru0
>>516 でも今時300近くするクルマで、後ろのスピーカーが空っぽって。。。
当たり前についてると思ってた、乗ってから気がつきました。
他のメーカーではありえない。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 15:59:02.23 ID:PhMaBcGE0
チープさに一票
しかし品質まで軽自動車以下には閉口
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 16:03:27.73 ID:zF24ZaiX0
501ですけど、前に乗っていたのがMPVで5回目の車検前にフリハイに乗りかえました。
ですので今のMPVと比較したわけではありません。
10年以上前にMPVは、ディスチャージ、フォグ、両側自動スライド、アルミ、本革ステアリング、
が標準で250以下でした。後ろスピーカーは当たり前。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 16:12:17.50 ID:+tE/nlR/0
昔からホンダはプラスチッキーと言われてたからね。
それは、今も変わらない。
ドア内張りのプラスチックは質悪いよね。
で、いまのMPVはいくらしてるんだよ。そういうこと。馬鹿なんじゃねぇのw
リアスピーカー無いのってオーディオレスだけじゃないの?
上司がフリードハイブリッド買った
コミコミ300万だって
こんなのに300払うってバカじゃなかろうか
ここで陰口叩いてないで
直接上司に言いなさい
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 17:30:28.52 ID:iZyqg/SO0
>>527 お前もしかして君か?
明日、会社でゆっくり話そう。
>>519 オーディオレス仕様なんてむしろメーカーの良心だと思うよ。
最低限オーディオがあればいいとゆう人むけにフロントスピーカーはついてるが
リアスピーカーも欲しがるようなマニアなら純正品なんか問題外で
フロントも含めて社外品に交換するからね。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 17:52:27.90 ID:D//GA1xX0
>>529 そんなにいいのいらないから、3列目後ろに座ってる子供やらに音くらい聞かせたい。
3列シートなら当たり前だと思うが。。。
2シーターのクルマならいらないけど。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 17:55:22.79 ID:VA2/fgQZ0
>>529 リアスピーカー欲しがったら、オーディオマニアか?
>>530 音を聞かせたいなら、カタログに載っているリアスピーカーをつければいいだろう。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 18:33:12.94 ID:Il3zI2EW0
>>532 だから最初から付けとけと。。。ホンダさん
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 18:36:29.98 ID:Il3zI2EW0
>>532 コストだったら何百円のものを後から買わせて何千何万円も取る商法が、ホンダさん。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 18:41:23.81 ID:5iPSUm+d0
>>525 フリードHV+純正ナビLパケで300万になるが、6-7人乗れて軽自動車並みの低燃費の車は他にないよ
乗り心地もフィットに比べて段違いに良いぞ
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 18:42:58.39 ID:jZQKQ5Ik0
535←上司登場
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 18:47:29.54 ID:q78jUeSn0
ホンダのクルマ?フリハイはたてつけが悪いのか、あちこちでカタカタ鳴る。
イラチな俺は耐えられない。まさにチープ。
フリードHVとシャトルHVの排気量は違うが、システムパワーはほとんど変わらないようだが、1.5にした目的は何なんだろう?
トヨタで車上生活向けの車出してくんないかな・・・
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 19:07:12.73 ID:9/PMoifu0
スレを要約すると、いい車ってことらしいなw
モチロンソウヨ
>>533 最初からついてなくたって音を聞かせられるんだからいいだろう。
なんでこだわる?
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 19:14:58.06 ID:xussldZR0
>>535 乗り心地をフィットシャトルHVと比べたらどれくらい違います?
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 19:21:42.02 ID:t/EjxuSY0
>>543 オトウサン音でないよ。壊れてるの?この網は虫かごなの?
手放しで誉めるつもりはないが、フリハイ以外欲しい車がないのだから、仕方がない。
強いて言うなら、CX-5か。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 19:24:37.19 ID:fvgUUTRu0
>>546 同意。この位置づけは他にないから仕方なくだよね。
CX−5いいよね。
ま、なんと言ってもチープさで言えば、トヨタのあの車にはさすがに敵いませんので。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 19:50:32.41 ID:0IiJHEwk0
>>548 そこはトヨタのうまいところで、
「チープを納得して買うクルマ」とのカテゴリー作りをしてある。
よって不満足にはならない。
うちはフリスパHVジャスセレだけど、リアスピーカー付いてるよ
フリードだと付いてないのか
何かちょっと得した気分だな
インターナビつけて得した気分になってる奴w
>>552 ありがとう
シエンタとフリードでかなり迷ってるんだがな
正直、デザインはどっちもどっちと思ってるから
どちらかがマイチェンでアイドリングストップなんかになったら決まりなんだけど
ハイブリッドは買えんし
>>550 今日日チープが売りのトヨタ車といったらアクアのことだろ
シエンタは延命してるだけだし、
フリードはビックマイチェンしたばっかりだから
アイストつくようなマイチェンはないでしょ
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 23:26:46.84 ID:BeXGNw1h0
>>559 シート外したら剥き出しとか有り得ない・・・
フレームの上に座布団とは・・・
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 00:14:51.36 ID:xHXZ2+O6O
>>559 でも流石にジュークも無いよねw
気持ち悪いジュークか貧乏人が好んで買う走らないフリードか
フリード買ったら俺も安いから売れてるだけの貧乏車なのに売上を自慢しちゃいそうw
う〜ん、やっぱり330万の貧乏車フリードは避けたい・・・
グレード低い奴って170とかだよね?バイクかとwww
携帯age厨 = 知的障害 = ニート
うつりますので触らないでください。
>>540 トルクも変わらんで。
インサイトの1.5ならともかく。
FREED HYBRID
1.5L iVTEC+IMA
最高出力 65kw (88ps) / 5400rpm
最大トルク 132Nm (13.5kgm) / 4200rpm
モーター最高出力 10kw (14ps) / 1500rpm
最大トルク 78Nm (8.0kgm) / 1000rpm
エンジン+モーターで0-3000rpmまで160Nm
FIT SHUTTLE HYBRID
1.3L iVTEC+IMA
最高出力 65kw (88ps) / 5800rpm
最大トルク 121Nm (12.3kgm) / 4500rpm
モーター最高出力 10kw (14ps) / 1500rpm
最大トルク 78Nm (8.0kgm) / 1000rpm
やはりトルクが違うね
エンジン回転数と出力&トルク曲線も違うかな
>>548-549 いやいやシエンタはまだかわいいほうでトヨタにはパッソセッテとゆう黒歴史があるぞ
あの車の3列目なんてシートとゆうよりマットみたいな代物だった
シエンタの後継を謡いつつ平気で劣化した4ATなんか付けてきたし
あまりの不人気さにマイチェンのひとつも受けさせてもらえず
いつのまにか生産終了になってて哂った
ア ン チ に 構 う な
>>468,473 店で見てもらいました。「アルミは厚いので」と異常なしとのことでした。
でも気分的に今までより深くはまらないネジは怖い。しばらく飛ばさないことにします。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 08:27:49.37 ID:xHXZ2+O6O
すいません、ここが噂の知的障害者を馬鹿にするスレですか??
フリードという貧乏車を馬鹿にされてるのになんで知的障害者がでてくるんですか??
お金が無いと知的障害者を馬鹿にしちゃうの?
貧乏ならせめて心くらいは、ねっ!
携帯age厨 = 知的障害 = ニート
うつりますので触らないでください。
>>566 トルクのチューニングはFITとFREEDで違うよ。
FREEDのが重量あるから出だしのトルク強めに設定してあると寺が言ってた。
USシビハイの1500は93psだからこれもまた微妙に違うんだよな。
制御を変えてるんかな?
オレのガソスパGクラスでも、なんだかんだ付けてたら
軽く200万超えちゃうんだから貧乏人には辛いぜ・・
4人家族には使い勝手良い車だと思うわ。助手席の足元は不満は無し。2列目のスライド量はもうちょい欲しいですね。3列目を跳ね上げが絡んでるんで、あの構造だと仕方ないのかな!?
動力性能も法定速度で走るなら充分です。
これから購入を考えている方へ
エステマからの乗り換えで、4/7に納車されました。
GジャストセレクションにLパッケージ、ナビ+ETC+バックモニター+プラズマクラスターをつけて支払総額245万円でした。
プラズマクラスターはいらなかったなと思います(頭の上で送風音が少しうるさい)。
以下エステマとの比較
運転席・助手席の居住空間はフリードの方がいいくらい。運転していて楽です。最後部座席は狭いけど、苦痛ではないレベル。
後ろの荷物を置くスペースは狭すぎて使いづらい。少し大きな買い物をすると座席を跳ね上げないと入りません。
運転は小回りがきくので、エステマより楽。まだ3人までしか載っていないけど、車体が軽い分エステマよりスムーズなくらい。
5人以上で常時使うのでなければ(最後部は予備にするという意味)買って後悔しない車だと思います。
>>576 おお、俺は次買う車エスティマ検討してたから逆にありがたいレポだなぁ。
長距離運転の時の疲れにくさみたいな比較があったらまたレポおなしゃす
こういうレビューはありがたいです
エスティマは売れ行きが停滞してることもあって廃盤になるみたいだな。
アルファードなどに比べるとボディサイズに比べて室内空間は狭かったのに
取り回しや燃費の悪さもアルファードなみだったから
居住性や使い勝手も必要十分なサイズで取り回しや燃費も良い
フリードにシェアを喰われたのも時代の趨勢だな。
もっとも本田もオデッセイやエリシオンが泣かず飛ばずだから
痛し痒しだけどな。
>>579 アルファードもエスティマも同じプラットホームじゃん
>>576 乗出245万ってなかなかソソられるお値段ですね
下取り結構ついたんですか?
>>581 Gジャスだから普通の値段だよ。下取りなしでもいけるんちゃう?
>>556 iストップの魅力って何かな?価格上昇率のわりに燃費+1程度やし、何より高いバッテリー消耗させてコスト高くつくし。
>>584 アイドリングストップのことですm(_ _)m
紛らわしくてすまん。
チリも積もれば…ってヤツかな。
実際アイドリングって無駄だし。
普通の車に乗ると止まってくれと思うようになった。
バッテリーへの負担等々は…知らん。
どうせ時期が来たら交換するし。
>>582 あ。これにエコカー減税とかでもっと支払い額が減るのか。
Gジャスだけで他のオプションつけなかった場合は乗り出し価格どんなもんですかね?車で一時間圏内にDがないど田舎なもので参考までに教えてください。
>>580 同じプラットフォームなのに背が低くて室内が狭いエスティマのほうが売れなくなったってことだろ
このクラスでそこそこ売れてるのは背が高いタイプのみだ
エスティマって売れてないんだっけ?
そんなイメージ無かったんだけどな
アルファード出る前はエスティマがウジャウジャ走ってたイメージある。
初代エスティマなんかグリル変えたやつがゴロゴロ走ってたな
エスティマは過去の万単位の販売台数に比べれば今はジリ貧ってことだな
CR-Vみたいに海外で人気とれればやっていけるけど
実質日本専売で月販3千台前後じゃトヨタの経営規模では厳しいってこと
去年の10月から販売が少し持ち直したのはモデル末期の大幅リセールが始まったから
特にHVモデルも同じくらい値引くようになって
アルベルHV発売直前はもちろん後も値ごろ感から密かに売れている
しかしこのクラスの日本での市場がコンパクトやHVに喰われて縮小してる以上
フルモデルチェンジしてもアルベルのシェアを共食いするだけで売り上げ増は厳しいだろう
とのトヨタ経営陣の判断によりエスティマが切られることになった
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 03:54:34.14 ID:+Yl5yB4RO
>>576 なんで無理して買ったの?そんな見栄はらずに始めから貧乏人らしく貧乏車乗ってなね、ハイ次!
>>597 構ってちゃん的なクズなのでスルーしてあげてください
フリードの三列目は横に跳ね上げじゃなく、後(ハッチバック方向)に跳ね上げ式にすれば
二列目のリクライニングが出来るし、スライド量も増えるし良いと思うんだが…。
>>599 ハッチバックを開けても荷物が積めなくなるのか。
寺なう
ホンダ、下取り安いのぁー。余所の半額。
H23年10月のMC後から6人乗りのセカンドシート変更あったんかな?セカンドシート移動キット取付しよ思うんだがMC前のでも大丈夫なんだろか?ヤフオクで安めの出てるんで気になってます。
>>602 燃料タンクの移動や電池等微妙に違うらしいけど、
なんとか着くみたい。
納車してそろそろ半年
しっかり乗って、色々と感じることが出来たから
ようやくHONDAのアンケートに答えようと思ったら
締め切りが二月末だった
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 23:36:06.97 ID:WyXRacu+0
フリスパハイブリッドジャストセレクション+付属品はバイザ・マッドガード・マットのみで、
初回見積もり。ハイブリッドは値引きは無しらしい。258万。
8万引きで250ジャストで交渉も全く無視。。。。
そうなん??車売れてるみたいだが、10万くらいいかないのか?
みんカラの恥ずかしい定番
1.変なカーボン調の赤バッチ
2.やたらとLED化
3.何故かハザードスイッチ移設
4.重くなるだけのデッドニング(静かになった又は音が良くなった気がするのコメント有り)
5.純正ホーンの音を「ミィ」と表現
他にあるか?
別にお前に迷惑かけてるわけじゃないからいいだろ
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 03:51:42.03 ID:kF22xFj4O
>>606 怖い位安いな・・・
貧乏車万歳!
>>607 貧乏車なんで少しでも他にお金をかけて人て違ったものにしたいんだよ。
低所得者のデフォ。
>>608 そういう奴は決まって運転があらい。
つまりまともな人間には迷惑。
まぁ貧乏車乗ってる奴ってドカチンみたいな誰でもなれるような職についてる奴が多いからな。
貧乏車貧乏車言ってる奴こそまともな人間とはおもえんけどな
>>609 いつも夜勤の休憩中にわざわざご苦労様です
前立腺ガンに気をつけてね?
毎度毎度ケータイからの書き込みご苦労なこった。
スルーするのが一番だけど、ガン患者のまとめとか見てたら、彼らはここに書き込むことによって心の平静保ってたりするみたいだし、
スルーされまくって加藤の乱とか起こされても困るから、ある程度は相手してやった方がいいのかなあ。
今フリードHV検討中ですが、ゴルフバッグ4個+4人乗りはムリそうですねorz
スパイクなら余裕。
何が何でも三列必要な事に固執するから23列目が狭くなり、はね上げても狭い荷室空間が実現してしまう。スパイクが嫌ならSTEPWGN、セレナ買えばいい。荷室が欲しいのにフリード選択とかあり得ない。
>>613 その辺で悩み中。スパイクだったら可能なんですかね。
年数回の7人乗車と年1,2回の4人乗りゴルフのどちらをとるかだなあ。
>>616 ありがとうございます。
そことか見たりググったりした上で、実際は無理やり4個バッグ乗せられないかなと考えてました。
そこでは、工夫すれば4個乗りそうなスパイクでも3個ですし。
えらい人にはゴルフ宅急便を使わせることで解決する事としますw
アドバイスありがとうございました。
>>610-612 ここは紳士のスレだからこういう手合いにも優しく対応するようにしてる。
馬鹿だからといって差別はしない。
ガン患者のくだり、本当?
本当ならしっかりお相手してあげなくちゃね。
>>604 俺は答えたらホンダのタオル送られてきたよ!
>>615 自分はゴルフやらないからよくわからなかったけど立てて収納できないのですかね。
616のサイトだと全部寝かせてますねぇ
年数回の7人乗りらしいけど後ろはかなり狭いので7人大人だときついかも?
展示車一回乗ってみるといいですよ。
フリードハイブリッド実物見てきたわ
思っていたよりもコンパクトだねぇ
嫁さんが運転楽そうで気に入ってたわ
フリードのfmcっていつ?
三年後くらい?
去年ビックマイチェンしたばっかだから早くても2年くらいかな
フルモデルチェンジが必ずしも良い結果を生むとは限らないから
今のモデルで納得できるなら購入した方がイイと思うなぁ
今よりダサくなったらガッカリしちゃうしょ
インプレッサの初FMCみたいな事もあるもんな。
新エンジンへの換装はあるかな
無いわな
>>617 3Dビューで4人乗り+ラゲッジスペースにすると
ゴルフバックが4個乗ってくるw
補足
6人乗りは4人乗り+ラゲッジスペース
7人乗りは5人乗り+ラゲッジスペース
このゴルフバックの積載サイトは何故か小さいゴルフバックと大きいゴルフバックの二パターンが採用されていて、フリードには小さい方、スパイクにはでかい方が使われている。これでどちらも3個しか乗らないとかスゴイ説明だよな。
ディーラーでNBOXとフリードを勧められた。この2台、事故った時の死亡率って結構違うもん?
昨年のビックマイチェンまでは、年1回の改良・特別仕様車発売だった。
今年も11月に一部改良OR特別仕様車かな。
補助金切れたら動きがありそうだね。
>>621 うちの嫁さん、フリハイにしてから車で出かける率か上がったよ
>>633 男出来たんじゃないか?よく見張っとけよ!!
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 01:26:26.60 ID:jpJ9bC/a0
そろそろ来るよwww
あと改良て何があるやろ
エンジン関係か
>>618 誤解を与えて申し訳ないです。
ガン患者があんなレスをしていると言いたかった訳じゃないです。
ガン患者のまとめ読んで、彼らは病院内では孤独と不安でいっぱいなんだなと感じ、
深夜でも書き込めば何かしらの反応がある2ちゃんは心の拠り所だろうと"俺が"思っただけです。
そういう人達だけじゃなく2ちゃんしか自分に反応してくれるところがない人もいるでしょうし、
別にコピペ連投するわけでもないので、相手をしてあげることが彼らのガス抜きになるのならそうしようかと。
貧乏車と書くよりもすれ違いでしたね。
>>636 アイドリングストップは“する、しない”をスイッチひとつで切り替えできるようになんないかな
って、そういう需要はあんまりないのかね
>>639 MCでアイストついたステップワゴンには解除ボタンついてるし
次のMCで追加される可能性がないわけじゃないと思うけど。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 12:11:38.77 ID:tP04sHqdP
フリードって、いつも何かがイマイチなんだよな。
初代なんかマップランプすらなかったし。
アイストキャンセルボタンぐらい最初からつけやがれ。
>>641 若干同意
今度のモデルよりも以前のフロント顔のが自分好みだし
>>641-642 つまり、マップランプがついててアイドリングストップしない前のモデルが良いということか。
ステップにアイスト解除ボタンなんかついてないだろ
ついてない装備にイチャモンつけるとかキチガイでしかないな
フリードにアイドリングストップなんてついてないだろ
フリードHVにアイドリングストップ解除ボタンつけろってことだろ
MCしたステップワゴンについてるから余計に
ガソリンフリードも次のMCでアイドリングストップつくんだろーな
面倒臭いやつばっかりいるなこのスレ
希望要望不満は直接ホンダやホンダディーラーへ
ガソリンフリードにアイドリングストップいらね。
バッテリーがでかくて高くなるだろ。
アイドリングストップで燃費向上してもバッテリー交換代が高くつくから、維持費が余計にかかるだろ。
初期投資分も高いし。
自分の財布痛めてまで、エコりたいならそれでも良いんだろうけど。
(でかいバッテリーを頻繁に交換するから、エコですらない?)
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 17:30:20.26 ID:AKdEkMDQ0
本当すごいスレだよなぁw
2ch如きのレスで本気になって障害者だのガン患者だの・・・
紳士のスレ???
ココ他と比べてもかなり耐性無い連中多いぞ?
「深夜にご苦労様」とか「わざわざ携帯から」云々、毎回毎回反応して・・・
疲れないか?そんなに悔しいのか?貧乏人対貧乏人にしか見えないぞ?
まぁ実際そうなのかもしれないけどなw
人間金が無いと心も荒れるな・・・
ココの貧乏人共と一緒にされたくないんでさっさと売り払うわこの貧乏車。
はいはい、長文ご苦労様w
なんかぼちぼちレス番が飛ぶなーと思ったら
NGワード(透明あぼーん)の「貧乏車」がヒットしまくってたのねw
・・・という自分のレスも見えなくなるわけだが
>>648 全く同意。車価格も高くなるし、バッテリー通常よりかなり値段高いし交換頻度が早い。向上するって燃費も+1程度だし。欲しいって人の意味わからん
ただのハヤリだな。
その内みんな気が付くよ。
メーカーだってわかってんだから確信犯だな。
>>649 僕のこと気にかけてくれてありがとう
まで読んだ
>>653 そういう車が売れるんだから、メーカーは作るだろう。
当たり前の話。
カタログ燃費は何分間アイドリングみたいな項目があるから良くなるだろうけどさ
実際はそんな場面無いしな
エンジンを再始動するときにガソリン使うから,むしろマイなんじゃ無いかって思う
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 21:30:23.63 ID:Ur6fxfaT0
ハイブリッドのアイドリングストップ時って、エアコンは送風になるのですかい?
んなわけないよな。。。。
既出でも教えてくださいな。
もしそうなら、夏場にエンジン付けて車内で待機って出来ないってこと?
普通なら脱水で危険になるが。。。。
頭悪いなぁー
アイドリングストップと車の待機はフツーシフトレバーが違うやろ…もうわかるやんな。
>>628 3Dビュー確認しました。
確かに勝手にキャディバッグが4つ乗ってくるw
バッグを立てることで不安定なのと、後方視界が気になるけど、いけますね。
ボストンバッグもホイールハウスを避けて何とかなりそう。
アイドリングストップ解除ボタンもいいが、
強制アイドリングストップボタンもほしいな。
Pにもどして、エンジンきってなんてやってられない。
Pレンジでアイドリングストップがかからないのには安全上の根拠があるんだろうと思うんだけど
夏の車内温急上昇かなぁ
エアコンの設定温度見て差異が何度以上になったらエンジン再起動とかの基準でいいんじゃないかと
フリHVで、エンジンかけてすぐDレンジに入れて走り出そうとすると
一瞬、回転数だけが上がって、動力が伝わっていない感じになるんですが。
最初の走り出しに滑るのは仕様なのかな。
すごい違和感なんだけど、みなさんもそうですか?
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 23:16:48.30 ID:uMfupM/M0
>>663 ガソリン車でもなるのですか。
一呼吸おけば、ちゃんと繋がった感じになるんだけど、
その一瞬が、またかという気持ちにさせられる。
充電(発電)制御を簡易検証
ての面白いねw
マイナーチェンジ後H23.10〜からのフリードにステアリングスイッチ付けた方います?ハンドル側はスイッチのみ取り付けで大丈夫ですよね?あとの加工とか無しならDIYで取付しようかなと。
>>655 だから確信犯だって言ってるの。
あ、ハイブリッドによるアイドリングストップは別の話ね。
止まった時にサイドブレーキかけたら、アイスト解除することも知らないヒト達がいる
ウケるわ
>>669 ん?サイドかけるようなときにはPやNレンジにいれるだろ?
それとも信号待ちや右折待ちでサイドかけるのか?
>>662 ガソリン車運転したことあるかい?
たいていの車はスターターモーターで回したあと一度ぶん回すから
そのあいだはクラッチ繋がないもの。
>>670 マニュアル慣れしたおっさんはよくかけてるよ
雪国ゆえ,スパイクの4WDを契約しました。
4WD用のロワアームバーが見当たらないのですが
FF用を装着されている方いらっしゃいますか?
メーカー名を教えてください。
また,排気管もFF用しかみあたらないですが,
どこかでだしていますでしょうか?
>>671 マニュアル慣れした…のくだりはわかる。
俺もマニュアル車乗ってたし。
ハンドだったからわかるけど、フットサイドでもやるんか?
>>670 信号待ちのとき教習所ではDに入れたままサイドブレーキかけろって習ったわ
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 23:01:14.08 ID:SDbnwZ2A0
なんでやろ?
皆さんの行かれるディーラーの工賃は1時間おいくら?
俺のDは恐らく9000円。
これ高いのか普通なのか…
こちらのディーラーは7200円。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 00:32:27.31 ID:pCxYpv9xI
>>674 俺の時代とは違うな。
世代差を感じるぜ。
俺一発免許でとったからそんなんしらんわ
左足ブレーキ派にはフットサイドブレーキ超めんどくせぇ
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 18:28:45.41 ID:gw7kRG3y0
今日、半年点検行ってきました。
HV異常なし。
約5800km走行
初オイル交換
点検パックに入っていたので無料。
VWのシャランかフリードスパイクハイブリッドかで悩んでたが
今日シャランの実物を見て一気に興味が失せたよ何あれデカすぎじゃね?w
>>684 VWシャランと比較するのは、HONDAならエリシオンでしょw
フリードならゴルフトゥーランでしょw
フリードよりエスティマがデカすぎじゃねとか言ってるようなものだよ。
シャランにしろトゥーランにしろアウトバーンのようなハイウェイを
120キロ以上でクルージングするのにいいクルマだからフリードHVとは性格も段違いかと。
フリードがガラパゴス車だと言われれば否定せんが日本にはちょうどいいクルマとも言える。
タイでも最近よく見るで。
HVでアイドリングストップしてエアコンが送風になった時すっぱい匂いがするんだがみんなもか?
Dに言ってみる
>>678 うわ、安いw
やはりDで違いあるんだなー
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 23:48:34.27 ID:pCxYpv9xI
メーター内の燃費計ってガソリンタンクの残量で測ってるのかな?
それとも噴射量?
あ、HVね。
ナビの角度を起こしたい
ミラーやスライドドアのスイッチのランプをルームランプ連動にしたい
>>695 さすがに残量じゃないと正確に測れないだろと思うが
最近残り目盛りが2つ残った時点で走行距離600キロ超える
これは700キロどころか750キロ無給油走行もあるで
>>695 噴射量から計測するためには、給油量がわからなければならない。
意味わかるよな?
えっ?
あ、燃料計と燃費計読み違えた。すまん。
フリスパハイブリッド検討中
年二回の帰省で東京ー秋田往復するんだが乗り心地はどう?
いままではイスト乗ってたんだけどね
>>703 ちょっと上でも話題になったけど、人によって長距離は疲れる傾向にあるらしい。
俺もその一人。
>>704 レスありがとう!
長距離自体疲れるもんね
こればっかりは自分で体験しないとダメかなぁ
普段乗りでは、正に『ちょうどいい』よ。扱い易いし、燃費もまぁまぁいいし、静か。
色々拘りある人にはジャダーとか気になるところはあるらしいけど、俺みたいな大雑把な乗り手には十分いい車だと思う。
HVにしては手頃な値段だしね。
>>698 なるほど。
聞いたのは理由があって、今回の燃費計が妙な動きをしたもんで…
前回までは満タンで給油機が自動で止まるところで給油終了してたんだが、
今回は自動ストップから少しだけ追加給油したんだよね。
そしたら、燃料が半分くらいからジリジリと燃費が下がってきてさ。
同じようなルート・運転で途中から燃費計が下がり始めるなんて初めてだったんで。
余計にガソリン入れたのが原因かな、と思った次第です。
750km無給油とはすごいね。
ウチは650kmちょいしか行かないよ。
航続可能距離ってあるやん?
あれの残200kmあたりからの減り方が異常に早くて笑えるわ。
お前、ごまかしてんじゃねーぞってw
最初はトリップメーターで見てると750kmぐらい走れる予定なのに、
残200km切ったくらいから700km、650kmと減っていきやがる。
…わかりづらいかな?
>>699 ドンマイ。
無給油で750km超はすごいなぁ。
うちのフリードは街乗りメインで高速以外ECOオン
俺は割りと燃費計見て運転、嫁は適当運転でいつも給油は600km前後だわ。
長距離運転は年2回名古屋から新潟の実家まで帰省するけど
けっこう疲れるね。休憩はトイレと飯ぐらいで9時間1人で運転すると
さすがに肩と背中がビキビキになる。
9時間運転して疲れへん車は無いやろ
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 18:32:33.06 ID:8N5jIHF20
センタータンクのフィットなんか、恐ろしくていらない。
よく中央分離帯に乗り上げて腹を見せている車は結構よくみるよ。
ガソリンタンクの上に運転席って、まじ馬鹿発想だね。
火葬場の費用浮かせようってか。
たとえ事故で死んでも、大事な人はきれいな顔で見送りたいよね。
やなこと言うなw
しかしおかげでFITかフリードで迷ってたけどフリードに決めた
車体の中央下部が破損する事故よりも、後部が破損する事故の方が多いだろう。
>>710 >大事な人はきれいな顔で見送りたいよね
汚い顔のオマエならセンタータンクのフィットでもOKだよねw
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 20:58:33.58 ID:mPWeknMW0
先日フリスパHVを試乗しましたが・・・思ったより走りが良くて良い車ですね。
本気で購入を検討中。
カタログを見ててふと思ったけど、HVって後ろにバッテリー積んでるおかげで前後重量バランスが良い方向に言ってるのかな?と思った。
どなたかフリスパHVの車検証に載っている「前軸重」と「後軸重」を教えてもらえないですか?
>>714 フリードHVでよければどうぞ。
前790kg
後610kg
良いのか悪いのかさっぱり分からん。
フリードとスパイクの重量バランスはレイアウトの違いからも大きく異なるのではないか。
717 :
714:2012/04/23(月) 22:11:24.36 ID:mPWeknMW0
>>715 貴重な情報有難うございます。
フリスパHVでは3列目シートを差し引いた重さといったところでしょうか。
Dラー営業がバッテリーをリアに積んだおかげで重量配分が良くなった云々を言っていたもので。
当方も走り押し出した車を乗り継いできたのでその辺が気になりました。
>>714 フリスパHVは
前800kg
後600kg
フリードHVと微妙に違うんだね
キンモーーー
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 23:31:05.97 ID:4GTPmADlO
アルファードとフリードを、一家で所有してるけど、4年前に名古屋から岩手に帰る時に2台を交代しながら運転したけど、どっちも疲れるよ!(笑)。。
制限速度の壁があるし(笑)。
長距離戦は、かえってフリードの方が無理しないで多く休憩とる様になるから楽しくて疲れを感じないかも?
>>720 それあるかも大型の車なら同乗者が爆睡してSAやPAに入れるタイミング難しいけど
小型の車なら同乗者も居眠り程度だから時間を決めて休憩できるから
次期型は新1.5エンジン+小型ターボがメインか?
ターボてww
フリードは高速で120km/h超えると凄く疲れる車だな。
それくらいの速度になると、加速はダメだし、ゆっくり100km/h前後で走るべき車だ。
高速で頻繁に追い越し車線に出るエコじゃない人は、間違っても買ってはいけない車。
iPhone用にオプションのUSB付けたけど、これグローブボックス閉まらんやん
>>724 僕は高級車を運転した経験が無いからわからないんだけど、
時速120km超えると疲れるっていうのはどういう疲れなの?
精神的に疲れるの?
日本の公道で120Km超えて走っても問題ないところってどの区間?
>>724
>>726 ハンドルが軽くて横風の影響受けやすい車は高速走っててハンドル持つ手に力はいるから疲れる。
>>711 フリードだってセンタータンクレイアウトですよ。
ただ1列目じゃなくて2列目の下だけど。
>>726 120km/h超えると風切り音は凄いし、加速もとろい。
おとなしく100km/h以下で走行する車ですよ。
それ以上出すとイライラする。
>>729 情報ありがとうございます
イマドキのクルマは皆そうなのでしょうかね
まずはトラクションコントロール性能と衝突安全性のみで考えてみます
>>728 軽いのはアシストによるものだから、
ステアリングが軽いから横風の影響を受けやすいということは無い。
>>599 三列目跳ね上げなくても十分二例目リクライニングできます。
>>733 三列目跳ねあげると二列目のリクライニングが出来ないって事だと思うが。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 20:46:19.66 ID:qQZdcsLu0
先日土曜日にフリスパハイブリッド契約。ボディ色+31,500。付属品は、ドアバイザー、フロアマット、ルーフレールのみで、
値引総額130000引き。東北被災地です。まだ引けたのか?これは値引き相場でしょうか。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 20:56:48.19 ID:qQZdcsLu0
>>736 車両本体から13万引きは、なんかマズイらしく、車両本体値引10万。社員家族割りみたいので、特別割引3万。
色々値引調整してくれて契約に。これは単なるセールストークか?ホンダ車と初めての俺に、コンパクトミニバンのハイブリッドで13万は決め手だったが。。。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 20:59:19.08 ID:qQZdcsLu0
>>736 ま〜、ステップワゴンなんかだと普通に出る値引だと思うが、フリスパハイブリッドでこの値引ってどうよ。
>>736 俺のフリハイは10月下旬に契約で10万引きだった
当時はまだ発表直後だし「減税もうすぐ終わっちゃうよ?いいの?」って感じでDも強気だったが、今ならもうちょっといけそうな気がする
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 21:22:51.60 ID:qQZdcsLu0
>>739 オプションは?
純正ナビは高すぎるから。。。。
最安の純正ナビ、三洋電機ので11万。これで、値引き+3〜5万は普通に出るんじゃなかろか。
オートバだったら5万以下のナビを11万だし。。。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 21:25:17.14 ID:qQZdcsLu0
フリードよりスパイクの方が値引き厳しいでしょ。
>>739はスパイクハイブリッドでオプションはほぼ無しに注目。
本体から10万以上って。。。。あり?
免税補助金で強気なだけ
ハイブリッドで競合車が無いからしょうがない
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 21:48:12.59 ID:qQZdcsLu0
>>742 で、どうなの?
値引きの厳しいホンダ車で。
フリハイハイブリ5%ハリハイガソ10%
だから安心しろ
フリスパだたスマソ
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 22:02:15.88 ID:qQZdcsLu0
>>744 最初の交渉は、フリハイ、ハイブリッド値引き0円スタートからでした。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 22:05:18.33 ID:qQZdcsLu0
「スパイクハイブリッドは開発費もかなりかかってて、値引きないんですよ〜。。。」から始まった。
3回目交渉で13万値引き出してくれたら契約するってハンコ見せ交渉。
店長交渉なのか奥に10分くらい下がって確定。
もうハイハイうるさい。ちゃんと意味わかってから書けよ。
>>744なんか訂正されてもわからんw
値引き無しでも買う人いる強気車ですから、5%行けば充分と思いますよ。
私もフリスパHVオプション殆どなしで8万でした。
トヨタとホンダに値引きを期待するな
安く買い叩きたいなら、マツダか三菱に行けばいい
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 23:09:23.05 ID:qQZdcsLu0
>>749 ふ〜ん。。。。
フリスパHVジャストセレクションで値引き13万でっした。
はい終了。納車5月19日。全て義援金で購入。ありやとやんした。
値引額明示は自慢にしかならないからタブーってことかな?
ところで、キー抜いても運転席のウィンドウが10分間操作できるのはなんで?
閉め忘れ対策?
なんでって言われてもそういう機能なんだから便利に使っとけ
>>751 フォグは着けなくていいが、LEDクロームガーニッシュは着けとけb 見た目が全然ちがうぞ
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 09:07:30.20 ID:lZVftv1JO
この貧乏車にさらに値引きのやりとり・・・
貧乏ってたくましいな。
そもそもいらねーけどw
>>755 他人の好みにケチをつけるわけではないが、
LEDガーニッシュは一番にオプション候補から外した。
あれ、いる?
そしてフォグはつけてる。
個人的にはインパネLEDイルミ(だっけ?)はあった方が良いと思うけど。
なんせ置いてあるものが夜に見にくいからな。
Ledガーニッシュは好みで別れるだろうけど。フォグ付ける場所あるのに付けてない感じ。そもそも、あの場所フォグの方が良いのにな。
フォグぐらいパッケージオプションに入れとけよな、めんどくさい
>>759 あんな奥まったところにつけたら、
光が広がらなくてフォグの意味無いだろ?
>>756 スマートキーじゃないです。
まぁ、「便利に使っとけ」ってのはごもっともなんだけどw
今時の車はその仕様多いのかな。
ついでに、ドアミラーも同じ仕様にして欲しかった。
>>761 そもそも白い時点でフォグの意味ないですねw
揚げ足みたいで失礼m(_ _)m
フォグよりもドライビングランプが欲しいな
>>732 じゃなくて、側面の風圧面積が大きいミニバンは横風の影響受けやすい(これはフリードに限った事じゃないが)
さらに、高速走行時でもステアリングが軽めの車だと、自然とハンドル持つ手に力が入って、疲れやすいって事。
>>765 人によるんじゃね?
俺は軽いほうが楽だな。
>>765 風が強い時でも両手の指2本ずつで動かせるから楽だわー。
ぐだぐだ言うなら、運転するなって
何が疲れやすいっての
テメーが年とりすぎたんだろ
スタミナつけやがれ
どんな車のっても疲れるとかいうんだろ
甘ちゃんばっかりだな
いい大人だろうに
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 23:26:32.24 ID:bLD/Ik4Z0
36.5L給油で733km走破。
今回ほぼ高速道路。
結構良くね?
北海道あたりでフラットな国道なら23km/Lいくと思う。
道民さん、いかがですか?
フリードHVの話です。
ミラー開閉やドア開閉辺りのボタンのライト、ガレージ暗いから常時点灯にして欲しい…
>>772 北海道でフリスパHV買ったものです。
モニターに表示されるやつですか?
ただいまオーディオ取り付けでディーラーに行ってるので確認できませんが帰ってきたら見てみます。
冬場になるとほとんどエンジン回してるらしくてハイブリッドは北海道に向かないって
プリうす乗りの友達が言ってました。
スライドドアのスイッチ見にくいな。エンジン切って使う事が多いのでルームランプ、イルミ連動の回路作れば使い勝手良いだろね。
しつこいな、スイッチ君。スモールつければいいだけの話だと思うんだが…
しつこいから細かいとこにもこだわる。
友達になれないタイプですね
スイッチ君ってw
>>773 あーオレもそう思う。常時点灯にしてくれ。
配線屋に頼めばそれ位できんじゃね?
>>776 初めて書き込んだ件にしつこい言われてもなw
以前に同じ事書き込んだ人がいるのか知らんがずっと張り付いてられる誰かほどヒマじゃないしw
>>781 なるほど。ありがとう、一回きいてみよう。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 14:20:59.15 ID:y6352uoTP
え?慣れればブラインドタッチでできるぞ
>775
みんからにたくさん改造例があるけど
>>782 とりあえず、板の最初の方にある「書き込む前に読んでね」を100万回
読んでこい。
チェルノブイリでは55.5万Bq/m2を強制移住区域に設定して住民すべてを強制移住させたが、
日本は数値が低く出る「Bq/kg」で計測しているので大したことはないと思っている人が多い。
Bq/m2で計算すればお台場でも53万Bq/m2、チェルノブイリの強制移住区域に切迫している。
http://twitter.com/kikko_no_blog/status/192203770426433536 江戸川区、葛飾区、足立区など、場所によっては100万Bq/m2を超えている場所もたくさんある。
これはチェルノブイリの強制移住区域の上限55.5万Bq/m2の2倍近い。それでもそのエリアの人たちは
何も知らされずに普通に生活している。
>>768 確かにフリードのハンドル異様に軽いね。
この前代車で乗った新型マーチのが重かった。
でもフリードも急にハンドル重くなることない?
アクセル踏むとだいたい直るけど電子制御?バグってんのかと思ってちょっと怖い時ある
電動パワステ
買った当初は異様に軽く感じたが、今は普通。慣れたってことなのかな?
筋力が異常に低下した
ハンドルの軽さに慣れちゃうと他の車に乗り換える時がつらくなるかも。
ステップワゴンとワゴンRスティングレー乗ってるけどワゴンRのほうがハンドル重くて乗りづらいw
>>787 みんカラ見てみたけどわからなかったよ。
イルミとドア連動の回路をリレー使って組むか、エーモン、ヤフオクで販売しているユニットを使うかで出来そうだな。現状のイルミの線を切って、ユニット等の出力線に繋ぎかえるってな感じだろう。
ディーラーで電気図面もらってやったほうが良いだろな。回路がまわってたりしたら他に影響でるかもしれないし。
100均でライト買ってくればいいと思うの
押したら押したところが光るやつ
じゃ、その100均ライトの押しボタンを照らすライトも付けよう!
津々見友彦氏はフリードのパワステを絶賛してたなぁ。
マイチェン前のだけど。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 18:27:56.52 ID:zAH4DpD10
エコタイヤ履いて空気圧高目なのもハンドルが軽くなってる
理由だよね。
あげてもた。失礼
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 21:02:18.24 ID:RZLEK6hQ0
明日、寺にガソフリの試乗&第一回目の交渉にいてくる。
い、いかん、、緊張してきた orz
>>808 オレも初めは緊張したな
懐かしいわ
いい営業マンだったらいいね〜
頑張って!
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 22:53:35.87 ID:C/VAKdDD0
3月からフリスパHV海苔だが、リアカメラつけてる人多い?
嫁メインで乗ってるが、リア側全高が高いためにバックする時、後方視界がリアガラスに限られて、
リア低部はテールゲートミラーに頼らざるを得ない。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 23:28:09.95 ID:w7Zksfb40
つ セーフティワイドビューア
航続可能距離ゼロから5kmだけ頑張ってみた。
登り坂だったからドキドキしたぜぇ。
これ以上は勇気がない。
>>808 どのような服装で行くのか、教えてください。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 02:56:40.21 ID:7/TXO1Qv0
ガソフリはいつのまにか微妙に燃費向上されてみるみたいだけど、
同じエンジンのRSやXはそのまんまなのは何故?
なんでフリードだけなんだろ。
アイドリング時のCVT制御がフィットと同じになったから?
Econは全部に後付けされたのに。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 04:55:01.27 ID:szFm1tRXO
あのさ、貧乏且つ車音痴だっていうことだけはしっかり認識しておいてね。
フリード買った同僚が周りに語ってくるんだけど周りはフリードで語られてもって困ってるんだわ・・・
特に女性社員ドン引きだわw
>>815 そう思うのならその同僚にいえよ
なんで同僚の悪口をここで言うんだよ
貧乏人と同僚って、年収似たようなもんじゃないの?
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 07:13:34.48 ID:6ukqZmbTi
>>815 フリード買った同僚に女性社員が食いついちゃって、
「今度ドライブつれてって〜」とか言ってるんだろ?
御気の毒さま。
>>819 図星だと発狂するからそっとしておきな(笑)
>>815 またお前か
よほど構ってほしいんだなぁ可哀想に
>>815 お前がトヨタで働いているなら、辻褄が合うが、ふつうの女性社員はフリードなんて知らない。
ストーリーをよく練ってから書き込んだ方がいいね。
確かに女の子は車の名前知らないな
何買ったの→フリード→ふーん
この流ればっか
あいつらベンツとプリウスとフィットと自分が乗ってる軽自動車の名前しかしらん
エロ奥さんなら、フリード知ってるかもしれん
フリスパ明日納車っす
おめでとう
>>823 ふーん、て言われてチョードイイホンダ!っていうと「あー、あれ!変な人出てるCMの?」ってなること数回w
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 18:45:08.20 ID:VJNxYRP20
>>825 おれも明日フリードスパイク納車だ
色々買ってきたしwktkが止まらない
おっ、僕も明日、フリードスパイク納車です。インサイトからの乗り換えです。
今度はガソリン車。
ちなみにグレードは、GLです。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 20:05:53.99 ID:7Qd6+T6s0
>>829 なんで、HV→ガソリン車に乗り換えたのですか?
4000km/年走らないし、ブレーキ踏んだ時に、
なんか違和感あり。フィーリングがあいませんでした。
>>809 さっき帰ってきた。試乗の時からニヤニヤが止まんないよ〜w。
営業さんにはバレたかな。まぁいいや、もう。好きに料理してw。
近々お仲間になるので、よろしくね。
>>813 服装?ジーンズにボタンシャツの普通の格好ですが?。
>>827 うちの彼女とフリスパの試乗に行った時の話だ。
営業の人付きで試乗しているときに「ショーン・レノンがCMに出てるよ」って言ったら、
「あ〜、知ってる〜」って言ってたけど、
後から聞いたらショーン・レノンって人自体知らなかった。
「ジャンレノがCMに出ているよ」って聞こえていたらしい・・・
あの、ジャンレノがドラえもんやってるトヨタの免許を取ろう啓蒙CMの事と間違えてたんだな。
分かったのが試乗中じゃなくて良かったわ。
あまりおもしろくないですね。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 21:46:24.48 ID:9Yw2IxfF0
車体色のスーパープラチナMはおすすめでか?
この色にLEDイルミとフォグライト付けたらどんな感じですか?
>>837 あまり素敵だとは思わないのは気のせいか?
LEDビームの方が良くね?
イラネ
あまりに普通で笑った
業者乙くらい言っとけw
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 08:56:12.14 ID:fT4tlCjn0
プラチナMってどうなん?
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 08:58:44.64 ID:+UVIjJwl0
>>844 色なんて好みで変わるんだからここで聞いても誰も答えないって
天気もいいんだしディーラー行って自分で見てこい
普通の銀色
フリードはトノカバーありますか?
ブルーシート被しときゃいいんじゃね?
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 16:14:44.27 ID:sev4WzE40
しょうもない銀色
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 16:35:29.77 ID:fx/PWJ3k0
少し明るい普通の銀色だと思うよ。
見た目の印象は、HV専用のフロントグリルの方が影響大きいと思うし。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 16:47:54.79 ID:fT4tlCjn0
ledインテリアイルミって手元でon.offできんの?
完全ライト連動だから独立操作は無理
つい流れでLEDグリルとかのはなしかと思ったらインテリアか
じゃあわかんね
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 16:52:50.09 ID:fT4tlCjn0
そっか...
契約したとき聞けばよかったな。
午前中D行って来た
若くて熱心な営業さんだったな
来月中に契約予定
フリスパHV
初期型フィットからの乗り換え。
納車されて約3週間走行距離1400q弱
主に通勤用途で16〜17q/lくらい。
一度遠出した時は、行き高速で17q/l
帰り一般道でチンタラ走って21q/l位だった
燃費はフィットより良けりゃ良いや程度だったが
(フィットの頃は同じ通勤主体の用途で13〜15q/l、
遠出の時は18〜MAX25q/l)
以外に良くて静粛性も載り心地もフィットより随分良くて
大変満足しとります。
*何れの燃費もメーター読み。
>>858 来月契約なんて補助金完全に間に合わないよ?
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 19:27:23.42 ID:+UVIjJwl0
フリードスパイク今日納車で、100kmほど散歩してきた
思ってたより静かってのが第一印象
ワインディングだとちょっと頼りない感じしたけどまあこんなもんかな
後はシートがちょっと安っぽい、長距離だと疲れそうな気がした
試乗せずに買ったせいもあるのか運転自体は色々楽しかったよ
おめでとうございます。こちらも今日、フリードスパイクガソリン、納車でした。
インサイトよりは車内ノイズ多め。
そちらもガソリン車ですか?
思ってたより静かというところからハイブリッドぽい
>>858 昨日の契約で5月末に納車予定と言われた@関西
補助金、ギリギリ?
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 20:27:54.45 ID:+UVIjJwl0
>>862,863
ごめんガソリン車のGLです・・・
コンパクトカーだしって思ってたもので
HVに比べるとノイズ多いんだろうね
>>860 補助金は間に合わなくてもおk
過失10:0の事故で前車全損の為、資金は殆ど相手持ち
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 22:28:26.67 ID:D/uzHKT+0
>>868 アラパスとか他のシルバーとならんでみると全然違うよ
営業車みたいな銀色
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 03:45:23.24 ID:3kYzrY3iO
>>867 でフリード購入?
救いようのない馬鹿だなw
フリスパHV一ヶ月乗ってみたけど
普段の通勤でリッター19.5㌖
高速15㌖
高速が意外と燃費が伸びないけど、これだけは言える、良い車だぜ( ´Д`)y━・~~
ちなみに、これから買う人へ値引きは忘れたが、ジャスセレの色パールホワイト、まもる君延長、バイザー・マット・後ろの服掛けるレールみたいなの、ナビ・ETC ・シートカバー持ち込み取り付け工賃、ガソリン満タンで232万でした。
安かったか高かったかは分からないが、満足してます!
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 07:34:55.06 ID:oAJ2nE410
プレミアムブラキッシュパールでウルトラグラスコーティングしてる方に質問?
@洗車は手洗い?
Aやっぱ手入れ大変?
B傷はつきやすい?
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 08:47:44.44 ID:JOo+NV210
昨日Gジャス・Lパケ、色はコバルトブルーパール契約!
ドアバイザー・プレミアムフロアマット・ナビ・リアカメラ・ETC・テールゲートスポイラー
スピーカー・リモコンスイッチ・マッドガード・コンビニフック・グラスコーティングNEO
まもる君5年、定期点検パック5年
展示車ということで最終価格は225万。
5月12日納車これからよろしく!
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 09:01:09.66 ID:3kYzrY3iO
>>874 お前いつも必死だなぁ。
お前がいるから楽しくてw
されとお前他スレで他車を貧乏車呼ばわりしてるだろ、必死過ぎて笑ったわwww仕返しかいw
あっ!そうだ!このスレって携帯からのカキコミと知的障害者と早朝新聞配達員を馬鹿にするスレで合ってるよね?
エスティマに比べて乗り心地どお?
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 09:54:50.22 ID:FOY1T03e0
フリードスパイクHVの純正ナビを使っています。
右上の「案内地点表示」がいつも「走行レーン表示」の裏側に隠れて
見えないんですけど、これって不具合なんでしょうか?
不便すぎます。
>>875 高速道路はコンスタントに20km/l近く出ませんか?中央道の八ヶ岳越え登りでも15km/lくらい出てますよ。当方100km/h以上は出しません。
自分の場合だと
傾斜ほぼ無しの条件で60〜100キロくらいで定速走行ならメータ表示は20越える。
車間開けて下りはノンブレーキ、またはアシストで走ればさらに上がる。
モニタで加速、減速の具合を表示する画面があるから真ん中から1メモリ加速になるように調整するとアシストが入る。
基本車間開けて速度調整するようにしたら無駄な減速してからの加速とかなくなるし、玉突きの危険も減るし、車間開けて走るのおすすめだよ。
先日、スパイクHV契約して来ました。
モビスパからの乗り換えです。
5月下旬納車予定ですが、皆さん宜しくお願いします。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 14:50:55.33 ID:/LbT5YGj0
TM工房ってみんカラで調子乗ってるな
嫉みですか・・・はぁ・・・
>>882 フリードHVは、高速燃費は良くないね。
法定速度内で、走行車線のみならガソリンと
変わらず20km/Lぐらい行くけど、追越車線で
法定速度+αで走ると、あっという間に15km/L
まで燃費は悪くなる。
山坂道は、意外に良いね。15−18km/L位
平気で出る。HVのアシストのおかげだと思います。
フリスパHVだけど、
意外と結構急な峠越え・E-CON切りでも20km/l超えるな。
現在21.3km/l行ってるわ。
街中よりもはるかに燃費がいいのはストップ&ゴーがないからかな?
意外な結果だった。
ちなみに街乗りではいくら頑張ってもE-CON入りで17.5km/lが限界。
同じくフリスパHVで、普段嫁乗り、たまに自分運転だけど
どう頑張っても表示で16km/l
ちなみに満タン法で計算したら14.5km/lだったからそっちの方が正確だろうな・・・
ガソスパ4WD
高速と国道半々くらいだったけど帰省の往復マンタン砲
往、深夜 13.93km/l
復、昼 14.51km/l
帰りのが寄り道したぶん悪くなるかと思ったけど復路カタログ値超えてて満足。
高速は田舎の高速だからアップダウン多くて燃費ダメかなーと思ったんだけど意外と良かった。
タンク42リットルとすれば単純に600km走れるのか。
町乗りに戻ったらこうはいかないんだろうなぁw
スパイクが出る直前に買った5人乗りで
社外でシートカバーを買おうと思ってるんだけど
やめといた方がいいって地雷とかあるのかな?
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 22:42:38.34 ID:aPLwO9Xa0
>>890 4駆にしてはなかなか優秀なんじゃない?
>>892 よく覚えてないけど
普通の5人乗り
スパイク待てなくて買った奴
子供がシート汚すから
値段次第で本革か安くていい物があれば
合皮のを考えてたの
スパイクハイブリッドの後ろ席にクッションみたいなの敷こうかと思うんだけどいいのあった人いる?
長距離座るにはシート薄すぎじゃない?
薄いのも難点だが、身体がコロコロ転がるのも気になる。
アームレストみたいなの無いかなぁ?
真ん中だけ倒せてアームレストっぽく出来たらいいのに。
>>896 スパイクは2列目にアームレストないの?
そんなに乗り心地わるいんだ
>>897 ない、しかし俺は運転手だから関係ないw
後ろのシートのたたむ形状のせいでつけれなかったのかな?
ちょっとしたアームレストあるとよかったね〜
自分も運転手だからあまり関係ないけど・・・w
後ろは常に寝台モードで非常用シートとしての認識しかないw
>>898 スパイクじゃないフリードには付いてるにね。ふしぎ。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 15:17:13.32 ID:iWyJROMB0
フリードの白っていいわ〜
なんかガンダムみたい
オプションナビに9インチがでてるやんけ。
マジで?
パナの奴?
これ今のところ、ステップワゴンと、フリード・フリードスパイク専用ジャン。
フリード購入検討中の者です。
タンブルシートを畳んで3列目に乗りこみタンブルシートを戻す時に
シート下の金具に足を挟んでしまうなんてことは無いのでしょうか?
大人なら無いと思いますが、子供が挟まないか気になっています。
あ、もちろん親のしつけが大事なことは解ってるし、挟んだとして
車のせいにするつもりなどはありませんが、心配は少ないほうが良いので。
>>908 ウチの場合3列目シートはハッチを開けてハッチ側からシートを戻したり上げたりしてる。
なんでかって言うと、シートロックを外す帯がハッチ側からでないと引っ張りづらいので。
子供の身長にもよるけど、ハッチ側から作業する場合子供に作業はしづらそうです。
むしろ自分の手を心配したほうが良いです。
>>909 アドバイスありがとう。
でも質問が違ってて、3列目に座った状態でタンブルシートを戻す時
にタンブルシートの金具に足を挟まれないかな?って質問なのです。
説明が解りづらくて申し訳ないです。
>>910 スマソ。俺が回答間違ってるわ。
挟む可能性はあります。
よっぽど不注意なら、やるかもしれないです。
>>910 7人乗りの2列目ですか?
間違って挟むことはあるかもしれませんが、スプリングが効いているので、勝手に重さで倒れる(戻る)ものではありません。
イテッ(>_<)、くらいだと思います。
FLEX乗りだが、2列目移動キットの取り付け頓挫したわ…。
完全にナットなめたっぽいw
ディーラー行って相談したらなんとかしてくれっかな?w
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 19:04:11.69 ID:UmPu+vTa0
インターナビのリンクフリーってどう?
洗っても洗ってもすぐに真っ黄色
黄砂しね
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 21:16:11.11 ID:Jrd3U/1Z0
>>914 俺もつけたいんだがめんどくさそうだなw
あれって一番前にスライドさせたら標準状態くらいにはなるんよね?
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 21:24:28.79 ID:XRrYw6r60
フリード・ハイブリッドの納車から今日でちょうど一ヶ月。
快調です。
そして明日、1ヶ月点検です。
ところでインターナビ・リンクのIDとパスワードがまだ来ない。
こんなに時間かかるんですかね?
手続きはディーラーでやってくれてるんですが・・・。
ディーラーさんに頼んだらその場で発行されたけど?
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 21:39:10.79 ID:718Rsh310
>>919 IDとパスワードは何に使うのですか?
納車の時から3Gで通信できていましたが・・・
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 22:18:07.84 ID:kZlNtgGN0
>>921 ネットに繋いでうんたらかんたらって言ってたような
IDとパスはその場でもらえたよ
正式なカードは後で送られてくるらしい
>>921 インターナビ・リンク プレミアムクラブの
会員専用ページにログインする時に必要。
上り坂でもモーターアシストしないときがある。
高速や自動車道など、スピードを出す道の長い上り坂でモーターアシストが効かないと厳しいね。
全然スピードが出ない。エンジンが高回転まで回らない。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 22:46:53.54 ID:kZlNtgGN0
Sモードにしても?
>>919 IDは車検証の車体番号
パスワードはどうしたっけ??
確か、ディーラーにもらったような
HPでメアド打ったら送られてきたような
忘れた
>>925 あぁ、Sモードは試してなかった。
今度やってみます。
>>919 去年くらいまで郵送だったらしいけど、今はその場でプリントアウトだそうな。
うちも1ヶ月ほど届かなかったから聞いてみたら、何時の間にかシステム変わってました、だと。
営業も勘違いしてるの多いみたいだから確認してみたら?
ガソフリGエアロ、本日契約して来ました
先輩方よろしくです
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 00:10:46.03 ID:TjQ68OfD0
>>919です。
皆さんありがとう。
インターナビのホームページでID(車体番号)を入力して、パスワードの問い合わせ
したらメールで回答が来ました。
メールアドレスは携帯のものが登録されてましたわ。
928さんが言われているように、ディーラーの営業さんはまだ知らないようですね。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 00:48:37.39 ID:91IdtRZgO
この板で「池沼」という言葉の意味を知ったよ。
他スレでは見たことなかった。
お金が無いと心に余裕も無くなり、さらには障害者差別までするんだな。
まぁオーナー以外から見ればマンマのイメージだけど
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 00:55:57.65 ID:V4WIkgNe0
池沼乙w
>>922 正式なカードなんてあるんだ、知らなんだ。
934 :
914:2012/05/02(水) 02:21:41.03 ID:66SVcaCz0
>>915 マジか、今度相談してみるw
勢い余って手は怪我するし災難だったわw
>>198 勇気を出すんだ!
そして俺みたいになるんだw
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 02:56:16.64 ID:V4WIkgNe0
もう諦めてそれ俺に5000円くらいで売ってくれよw
毎日のお仕事お疲れ様です
ちなみにインターナビ・リンク プレミアムクラブはホンダ車に乗っている人なら、インターナビ対応ナビつけて無くても登録できるよ
東北なので今までエアコンで暖房していた。
冷房にしたら(温度を下げただけ)ずっと内気循環。
こういうものなのでしょうか? それとも自律判断して外気導入にもしてくれるの?
フルオートで
夏のがっつり暑いときは内気
冷えてきたら勝手に外気
営業車みたいな銀色
>>940 ちょっと何言ってるかわかんないですね。
>>911,
>>913 ありがと。
挟んだとしてもたいしたことはなさそうだね。これからの時期素足にサンダルってことが多くなるから、挟む想像すると怖くてさ。
1ヵ月、楽しく乗ってるけど一つ心配が
たまに上りの坂道でブレーキが抜ける?というか坂道サポートが切れる時があるんだけど
なんだろう
状況としては、上りで横断歩道があって歩行者が途切れ途切れで来るときに
ブレーキ→横断者が途切れる→ブレーキ離す→自転車が来る→ブレーキ
→人が途切れる→ブレーキ離しアクセル少し踏み
→回転数は上がるが動力が伝達されてない
結果、ブレーキも離し、動力も伝達されてないので重力に従ってバックするという状況
慌てずブレーキ踏んで、もう一度発進すればまあ直ってるんだけど
って、説明悪いな…
まあ1ヵ月点検で聞いてみよう
相変わらず寂しがり屋さんが人に相手してもらえる喜びを書き込んでいてワロタ
最近はディーラーから補助金が直ぐに無くなりますよという煽りのハガキや封書がよく来る。
なんか前回の補助金の終了とか家電エコポイントとかの終了時を思い出すなあ。
>>904 パナ製だけど、音質とか画質はどうなんだろう?
てす
てす禁止
わろた
フリードの公式サイト見てるんだけど、メーカーオプションのナビは4スピーカーと書いてあるけど
ディーラーオプションのナビには記載が見当たらない。
まさかの2スピーカー?
自己解決。
まさかのフロント2スピーカーでした。
装備一覧に載ってました。
いまどき2スピーカーが標準って、営業バンじゃないんだから。
オプションで付けてもたいした値段じゃないけど、なんか車格を疑いたくなる。
ちなみにフロントについてるスピーカーは、オプションに設定されている
ネオジウムデュアルスピーカーなのかな?
2スピーカーいいじゃん。デッドニングして社外スピーカーに変更すると音いいよ。ただし、エンジン掛けるまではね
手をかけるつもりは無いんだ。
音にもそれほどこだわらない。
ただ、3列目までバランス良く音が伝わって欲しいだけなんだ。
リアスピーカー付けても2列目はバランス悪い
バランスってそうゆうことじゃないだろ。
細かいことは抜きにして、四角い空間の4隅から音が出て
いればその空間内はそこそこバランス良く音が鳴るだろ。
空間の真ん中にいるからって真ん中にもスピーカーが
必要ってことじゃないんだよ。
音に拘るなら2スピーカー。後部座席の人にも音が聞こえるようにしたいなら追加すればいいだけ。安い社外買って付ければよろしい
うん。
値段をケチりたいわけじゃないから、オプションで付けることにするよ。
ただ、シエンタやラクティスですら4スピーカーが標準のこのご時世に
オプション設定になっていたので、驚いてグダグダ言ってしましました。
230万の車が、2スピーカーって。。。
レス車なので2スピーカーは普通だろう
俺は逆にスピーカー付けられてコスト上がるほうが嫌だわ
まぁ、普通かどうかは他の車を調べてから言ってくれ
この時期にフリードスパイク買うのって情弱?ハイブリ欲しいけど200万以上は高すぎて無理という経済的理由がすべてなんだが
でも買ったあとガソリン代払う度にハイブリ買っとけばって凹むのもあれか・・・
デミオ、フィット、スイフト、CR-Zなどいろいろと出てくるが・・・
プリウスもリアについていないモデルもある。(フロントに4つ付いているが・・・)
と釣られてみる
3列シートで比較してるんだ。
まぁ、対象じゃないけどスイフトは6スピーカー
こうしてみるとデミオ以外はホンダだな
3列目に座ったばあちゃんが、スピーカーの真横すぎて、音がでかいって嫌がってた。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 18:51:58.54 ID:y36AhgpR0
>>962 私も同じことを言われたので、リアスピーカーの音量を半分に設定しました。
特に高音がデカいので不快です。
>943
あるある。その他にも、緩い傾斜の坂道に駐車して、エンジン始動直後も
確実に発生する気がします。危ないよねえ。
スピーカー厨=DQN
>>965 スピーカーは純正、ナビはケンウッドの安いやつ。3から始まる系のやつ。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 20:51:51.14 ID:y36AhgpR0
>>959 いいんじゃないか?
下手すりゃ実質初代みたいなもんのHV買う方がMCの度に改良されてきたガソ買うより情弱な結果になる可能性も無きにしも非ず。
頭のいい人ならすぐ気づいている
現段階のハイブリッドなんて騙し
>>939 ちゃんと判断してくれるようでよかったです。教えてくれてありがとうございます。
>>970 まぁ、騙されて街走り17km/lでるなら有りじゃん
満足してるよ
ま、ISDNくらいすぐに無くなりそうな技術。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 22:11:40.54 ID:y36AhgpR0
>>970 HVの良さは乗ればわかるよ
ガソリン車には戻れない
いやいやハイブリッドはもっと蔓延るでしょ
たったこれだけの技術で高く買ってくれる奴がゴマンといて、石油元売にいくはずのカネが自社に入るんだから。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 22:23:26.41 ID:SOH40qGe0
まぁHVは過渡期のシステムだとは思う
早くHCCI実用化されるといいね
電気自動車は実は環境に悪いし
石油が枯渇するようなことがあれば、
ガソリンエンジンが他の動力になるだけで
結局はハイブリッドじゃね
>>944 一応補足。
補助金は、売り手が10万円得する感じ。
元々は裾野の広い自動車産業を活性化して、景気を良くしようという名目だったかな。
補助金なくなったらディーラーが補助金分安くするだけだろ
新しく追加された9型ナビの説明に、車両専用のフェイスパネルになるって
記載があるんだけど、どこかに写真はないのだろうか。
純正だからおかしなことはないと思うが、ノーマルのデザインが気に入ってるから
変になるようだったらイヤだなと思って
>>980 でも、よく書かれるナビの傾斜角度の問題が専用パネルで解消されてるならアリなんじゃない?
確かに電気自動車をフル充電すんのに今は石油ガンガン燃やしてるわけだしな。
リーフもi-MiEVも航続距離が100〜200kmじゃお買い物車の粋を脱しないし。
>>981 手間はかかるけど、ステーに角度調整用に数カ所穴が開いてるだけでもあればいいんですけどね。
フリハイを今月中に購入しようと思ってるんですが
DOPのLEDガーニッシュとLEDグリルを付けた場合
元々付いてたグリルパーツとかって貰えるんですか?
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 06:45:07.89 ID:Sqh/cE2D0
>>959 ガソリンフリスパの下位グレードはMOPの選択もからむけど、原則エコカー減税の対象から外れるよ。
初期費用を計算する時は気をつけてね。
>>984 DOPだから貰えるはず。
心配だったら担当にその旨つたえるのがよい。
ルームランプのプラズマクラスター買ったけど、
きちんとルームランプの抜け殻もらったよ。
プラズマクラスターうるさくね?
>>987 うるさいと思う人はうるさいかな〜
でもLOWだったらあんまり気にならないかと・・・
俺は常にHIモードだが
100%オーディオかけてるから全く気にならない
気になる人はラゲッジのほうに付けるのが吉(運転中操作不可能だが)
>>986 そうですね、担当に聞こうと思ってたら担当がGW入っちゃって聞きそびれちゃいました
アイドリングストップから復帰するときに、
セルモーターを使わないから「キュルルン」って音がしないからいいよね。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 13:30:24.04 ID:/Adx/HsO0
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 13:40:38.88 ID:tqlePogY0
ノリでガソフリGジャス買ってきちゃった
乗りで買える貴方がすごい!
995 :
914:2012/05/04(金) 00:37:00.70 ID:Zq0i6LfW0
ウチも買ったときは、半分衝動買いだったな。
ウチもほぼ衝動買いに近いかなwおかげでLパケ買っときゃよかったと後悔w
やっぱりガソリン車、GジャストS、まあ去年の話なんだけどな。
青空ブルー最高だよ。
じゃ、また、次スレで。
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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