◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part143＼●●◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:51:00.21 ID:x5EbKPWn0

MAZDA RX-7について語るスレッド143個目です。
全高1230mmのマシンが地を這う！

▼このスレはRX7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。

▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
　RX-7に乗ってもいない、乗れもしないのに煽っている香具師がいます。
　基本スルーでおながいします。
　煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ

▼基本的にsage推奨です。（メール欄に sage と入れましょう）

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part142＼●●◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330834800/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:51:34.54 ID:x5EbKPWn0

◆関連リンク
【MAZDA】RX-7物語｜クルマづくりの歴史
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/history/rx-7/

☆マツダボディコーティングMGシリーズ
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/coating/body.html
RX７がヌルヌルピカピカになりまスター☆

RX-7 BATTLE HISTORY
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9641683

マフラー比較
http://norihon.ojaru.jp/muffler/muffler_o.htm

○●● RX-7をﾏﾀｰﾘと語るFAQ集 ●●○
http://rx7.s55.xrea.com

イギリスの「テレグラフ」誌で「最も美しい車100選」で日本車は３台。

６１位にMAZDA RX-7（FD3S)
９２位にNISSAN 300ZX
９５位にTOYOTA 2000GT

つまり、イギリスでは、日本車の中では「RX-7」が最も美しいと評価されている。

ttp://www.telegraph.co.uk/motoring/2751175/The-100-most-beautiful-cars-80-61.html?image=19

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:51:45.36 ID:x5EbKPWn0

Q&A
Q：エンジンオイルはどこ推奨？
A：ノーマルならディーラー純正推奨。
　メタポン含め、MAZDAはエンジンを「純正OIL」にて開発してるはず。
　（「開発当初の」純正オイル）
　シビアコンディションでも純正OILで問題ない。
　但し、油温が110度を超えた場合、サーキットに行った場合、早めにOIL交換したほうが良い。
　ちなみにディーラーでのOIL交換は、交換工賃込み3500～4000円
　エンジンチューンをした場合は、各社の指示を参考に。
Q：ボディ補強したほうが良いの？
A：メンバーブレーズ装着して、錆を誘発した報告有り。
　自己責任で。
　モノの不良と施工不良、見分ける目を持つ必要あり。

Q：どのプラグ、何番プラグ推奨？何ｋｍ走れる？
ノーマル A：
　NGKノーマル　７番９番　5000km目安
　NGKプラチナ　７番９番　10000km目安
　夏場は９番９番も有り。
　始動時だけ見ればそうかもしれないが
　長時間アイドル時、夏の方がカブり易かったりするかも。
　因みにFD純正プラグ、本来プラチナのみ。
　開発主導でなく、生産部門コストダウン理由で途中からFC用非プラチナ混ざった。

ライトチューン A：
　情報なし

フルチューン A：
　純正(NGKプラチナ)　9番9番　オイル交換ごと目安
　(マメに電極角チェックするなら、も少し延命可）

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:51:58.03 ID:x5EbKPWn0

タイヤ径635mmとして、時速100kmでのエンジン回転数

５速　　ファイナル　　rpm
0.762　　3.909　　 2485rpm
0.762　　4.1　　　　2610rpm
0.762　　4.3　　　　2735rpm　　4.3版　　純正設定
0.762　　4.777　　 3038rpm
0.806　　3.909　　 2630rpm　　3.909版　純正設定
0.806　　4.1　　　　2760rpm　　4.1版　　純正設定
0.806　　4.3　　　　2895rpm
0.806　　4.777　　 3215rpm

4.3版：スピリットR（A,B)、タイプRS、タイプRZ、バサースト(～Ⅲ)
4.1版：タイプR（Ⅱ）、バサースト(Ⅳ～)、タイプRB 、タイプR-S
3.909版：タイプX、タイプS、AT車

ギヤ比参照カタログ
マツダＲＸ－７ 1997年10月(平成9年10月)～2003年4月(平成15年4月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/index.html

マツダアンフィニＲＸ－７ 1991年12月(平成3年12月)～1997年10月(平成9年10月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/index.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:52:07.55 ID:x5EbKPWn0

鈴鹿サーキット　ノーマル比較

・逆ポールスタート（事前のタイムアタックで遅い者をポール側にしてスタート）
１．RX-7 typeRS　関谷正徳　2'34"26
２．RX-7 typeRS　黒沢元治　2'34"30
３．ランエボVI　　　中谷明彦　2'35"75
４．NSX typeS　　土屋圭一　2'36"59
５．GT-R Vspec　服部尚樹　2'35"85
６．GT-R Vspec　脇坂寿一　2'37"13
７．NSX typeS　　鈴木アグリ　2'38"51

１．CIVICtypeR超広報車　土屋圭一　　　　2'35"28
２．NSX typeS ZERO　　　ドライバー不明　2'35"44
４．ランエボVI RS　　　　　ドライバー不明　2'36"58
３．RX-7 type RS　　　　　ドライバー不明　2'35"81
５．GT-R V-spec　　　　　ドライバー不明　2'39"56

上記を集計すると
１．RX-7 typeRS　　　　関谷正徳　　　2'34"26
２．RX-7 typeRS　　　　黒沢元治　　　2'34"30
３．CIVICtypeR広報車土屋圭一　　　　 2'35"28
４．NSX typeS ZERO 　ドライバー不明　2'35"44
５．ランエボVI　　　　　　中谷明彦　　　　2'35"75
６．RX-7 type RS　　　ドライバー不明　2'35"81
７．GT-R Vspec　　　　服部尚樹　　　　 2'35"85
８．NSX typeS　　　　　土屋圭一　　　　　2'36"59
９．ランエボVI RS　　　ドライバー不明　　2'36"58
10．GT-R Vspec　　　　脇坂寿一　　　　　　2'37"13
11．NSX typeS　　　　　鈴木アグリ　　　　　2'38"51
12．GT-R Vspec　　　　ドライバー不明　　　2'39"56

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:52:17.63 ID:x5EbKPWn0

>>5の鈴鹿サーキットのノーマル車レースは

ベストモータリング2000年5月号
http://livedoor.2.blogimg.jp/ttatsukawa/imgs/9/b/9b21238e.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/ttatsukawa/imgs/8/4/84e4d2e8.JPG

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 23:27:55.95 ID:r8gFBhKG0

::>>1
乙！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 00:29:02.01 ID:RnELUmzY0

いち乙！

ところでみんな4000rpmから上の慣らしってどうやってる？
じっちゃが高速での一定速度走行慣らしは良くないって言ってたんだけど
一般道だときつくなってきた。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 02:37:45.09 ID:rR+Nj1a+0

>>8
高速道路でいいだろ？
俺が新エンジン組んだときは、3000rpmで100km、4000rpmで100km、
5000rpmで100kmって感じに何日かかけてやるよ。
何日っつーか2周間くらいかかるけど。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 03:30:23.97 ID:cHcdB5qdO

町乗りだけでも4000以上の慣らしって必要ですか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 04:25:47.12 ID:SbJV6rgo0

関谷がル・マン制覇ドライバーということを考慮しても、RX-7は凄いね。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 10:06:30.26 ID:rkQI+Vac0

でも35GT-Rは2分22秒、無限RRも2分28秒だよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 11:10:53.86 ID:F3UCP7GO0

35Ｒは最初からノーマル枠越えてるかんじだからな・・・

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 11:30:26.90 ID:rkQI+Vac0

たまにヤフオクで、後期の純正リップや純正シフトノブが凄い高値ついてるのを見るけど
もしかしてもう新品は出ないのかな？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 17:05:28.89 ID:8u9+X2XEI

まだまだ、在庫はある。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 18:51:56.15 ID:RnELUmzY0

>>9
レスありです。やっぱ高速しかないですかね。。。
うちはじっちゃが2000kmやれというので
400km刻みで3000rpmから1000rpmずつ上げています。

ちなみに一定速度の走行だとシールの一部分にしか当たりが付かないとのことで、
回転上昇側と下降側でまんべんなく慣らす必要があるとか。

まぁ、深夜の高速で上げたり下げたりしながら頑張ってみます。

>>10
慣らしをキッチリすることでシールやメタル類に当たりがついて密閉性が高まり
圧縮があがります。そのぶん寿命もやはり長くなるのでやった方がいいですよ。
4000rpm以上の慣らしを全くせずに、街乗りでも4000rpm以上全く使わないと、
上が重たいエンジンができあがります。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:24:55.97 ID:+/YQWAhj0

>>10
不要。街乗りだけなら圧縮なんて気にする必要なし。
まあ、街乗りと言っても、都内と田舎では全然異なるけどね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:43:06.42 ID:x3mrX5bo0

圧縮7以下を販売する悪徳中古業者乙

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 23:20:00.32 ID:CcmUFfty0

圧縮なんて測ったことないけどそれが悪いとどういう不具合でるの？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 23:40:03.02 ID:PJ5LbYbY0

明らかにおかしいほどじゃなければ問題ないよ
いくら圧縮を維持してたってブローする時は一瞬でブローするから

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:32:27.36 ID:mgc7/XtZ0

質問です。何回転でセカンダリータービンに切り替わるのですか？
ツインターボになって、何回転まで落ちると、プライマリータービンのみになるのですか？
そこらへんの切り替わりがいまいちわからないんです。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:36:52.94 ID:XTsFrY7C0

２個回り始めるのが5500rpmからで
4500rpmより落ちると１個に戻る

様な気がしたんだけどこの数字を元に色々ｇｇってみて

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 06:13:27.39 ID:T5LRqJ7+0

5500rpmから回るの？
じゃあ7500までの2000回転しか仕事しないじゃん
俺のセカンダリはほとんど未使用だな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 08:01:11.05 ID:Cw+lI7KU0

おまえら、、ｗ
乗ってないの丸出しだな
そこまで嘘教えちゃまずいだろｒｙ

25 ：21：2012/03/31(土) 09:15:26.95 ID:4nqNLaBk0

>>22　>>23　>>24　　レスありがとうございます。
ググッたんですが、そこら変の表記があいまいで
ツインターボに切り替わるのは、4500回転ぐらいだと思うんですが、ツインからシングルに落ちる回転数がわからないのです。
ツインに切り替わったら、何回転以上キープしてれば、シングルに落ちないのでしょうか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 09:28:46.21 ID:h3sCj8Eq0

>>25
共に4500回転程度だよ。

セカンダリ時はノーマルECUやブーコンなしだと
確かブーストが0.6位でリミッターが効いてしまうハズ。
（プライマリは0.8だったかな）

街乗りや高速流す程度では気にする必要ないんじゃないかな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 10:37:45.32 ID:0ykvtxrw0

関東周辺でのショップのお勧めはどこですか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 10:39:56.58 ID:9pN9k/O70

ショップって神奈川に多いイメージ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 10:40:57.60 ID:0ykvtxrw0

>２７です。ノーマル仕様で、ラジエター、インタークーラー、オイルクーラーを交換したいのですが、やっぱりショップがいいのかな
　当方神奈川なのでRmagic、Fam、雨宮等考えていますが・・・
　エンジン、タービンは基本ノーマルで長ーく乗る街乗りメインでメンテしたいんですよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 11:09:49.87 ID:Ub2pZCqQ0

>>29
その目的ならディーラーが一番だろ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 11:13:05.32 ID:noe+TsEW0

R魔・・・O原さんの人柄で持ってる、技術力は......
ファ夢・・・店員がスピリットRをスプリットRと呼ぶ程度の知識
甘みや・・・そもそも神奈川ではない......

※個人の感想です

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 11:16:33.67 ID:0ykvtxrw0

>>30
最近のディーラーってFDあまり触ってないんじゃないかと。それにせっかくだから冷却系を容量アップしたいので。
場合によってはエンジンOHも視野に入れてます。
ディーラー以外でお願いします。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 11:17:19.46 ID:BYHEwsl30

>>29
オートエグゼのファインチューニングが残ってればディーラー経由で出せたけどね
もうやってないんだな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 11:21:57.59 ID:noe+TsEW0

本当におすすめのショップを教えると客が増えて予約が取りにくくなるのが嫌だから誰もコンナトコで教えないと思うよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 11:25:22.37 ID:0ykvtxrw0

ロータリー専門でやってるショップってそんなに忙しいほど儲かってるか？
気に入っているショップがあるなら金落としてくれる客紹介したら感謝されるんじゃないか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 11:28:40.92 ID:noe+TsEW0

まーラジエター、インタークーラー、オイルクーラー交換くらいならどのショップでも出来るよ
家から一番近いショップでいいんじゃない

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 11:55:37.66 ID:fYNkF5NXP

>>35
むしろここで宣伝しとかないといつ潰れるかわからんだろｗ

っつーことで誰か名古屋でロータリーに強い店教えてください。
関東はよく聞くけど、東海特に名古屋でロータリーって聞いたことないわ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 12:00:12.57 ID:wsfny9OAI

ダリさんディスってんじゃねーぞ！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 14:05:12.34 ID:mEpdsFceO

兵庫まで出てきたら片山レーシングがあるぜ！！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 15:20:09.97 ID:zdLWNX6d0

>>32
神奈川だったらスクートを絶対候補に入れてください。
基本いろんなショップを回って話を聞いてみて、自分に波長が合うお店が一番です。

いろんなとこ回って最後にスクート行ってみてください。
O/Hのスキルも価格も他のお店よりおすすめです。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 15:55:43.64 ID:jgmUb7120

Rマジックは通勤する時に前を通るが行ったこと無いな！
裏手に沢山止まってる車は弄り待ちの車なんかな？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 16:51:46.09 ID:3eFTjkmg0

>>37
おれも愛知のショップ知りたい

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 17:57:42.23 ID:kYgAE1WP0

スクートもいいがTFRもいい。
埼玉だけど。
問題は一見さんお断りな雰囲気があることか。
熊木氏がこだわって作ったエンジンは最高だよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 18:24:01.05 ID:h3sCj8Eq0

>>32
ノーマルのままが良いのか、冷却系を強化したいのかどっちなのだ？
ＯＨもするなら軽く１００万オーバーだぞ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 19:01:11.86 ID:m7smaUg9O

競走芸術はどうでしょうか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 19:57:55.19 ID:DWugqOf60

メタルキャットってどうなの？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 20:48:37.10 ID:zdLWNX6d0

>>32,43
そうだね。
スキル的にはTFR、ERC、SCOOTはトップランクで他とは一線を画す感じ。

その中でもSCOOTは一見でも親身になって話を聞いてくれ、
ニーズに対して過剰投資の場合は「必要ない」とバッサリ切ってくれる。

TFRは一見お断りの雰囲気とのこと。
ERCはまさにエリートって感じの雰囲気ｗ。フルチューンお金持ち向けかな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 22:42:54.94 ID:noe+TsEW0

その辺はツクバ五十何某秒だのっていう人たちが行く店だよ
ラジエターやインタークーラーを交換してもらう店じゃない

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 22:46:03.56 ID:e8cCH6L+0

群馬のワンズって行ってる人いる？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 02:20:55.23 ID:HsuTIIpE0

32です
ツクバ50何秒とかで走って、かつナンバー付きの車両の余命は？
冷却系交換したいのはこの先長ーく乗りたいからです。
エンジンOHコース100万でも仕方ないです。他に乗りたい車がないので。
普段の足はR35ですが、面白くないんです。
FDの格好が一番好きなんですよ。
街乗り（本当に市街地）中心でジェントルに走れる仕様の車で、壊れないことが一番

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 04:57:27.26 ID:piiofxOO0

ダッセー車だな
俺のbBの方が100000倍かっこいい

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 06:09:48.33 ID:VSjsGbt30

>>50
街乗りなのにＶマウントにしてもリスクを背負うだけ。
水温計付けて過剰反応する必要もない。
ＯＨする必要も理由もない。

壊れないことが一番なら何もしないでそのまま乗れ。

53 ：名無し：2012/04/01(日) 10:54:52.12 ID:8mqFYHklO

>>52
街乗りリスクって何だ?

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 11:10:49.28 ID:nNR3hFIs0

　　　　 _, ,_
　　　　（ﾟ∀ﾟ；）逆Vマウントﾊｧﾊｧ
　　　（=====）
　　 __ (⌒(⌒ )
　／＼￣￣し'￣￣￣＼
　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
　　　　　 | |
　　　　／　＼

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 11:43:51.87 ID:f//oFyfI0

Vマウントにリスクないだろ。
町乗りでも高速でも温度ほぼ一定だしな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 11:46:02.01 ID:H+E0GCutO

ほぼフルノーマルで街乗りなんの不便もなしですよ
心配ならラジエター＆インタークーラーなんかの樹脂部品があるあたりとソレノイド、ホース、エアポンプなんかを純正新品にしとけば良いのでは

Vマウントってボンネットからも熱抜く様にするのが必須だったっけ？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 11:52:54.12 ID:3nk2bei7O

街乗り＋αしかしないけど、樹脂部分が不安だから、
純正の厚さのオールアルミ１層ラジエターがあれば欲しいな～

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 12:26:12.22 ID:5y7Tac9D0

おまえら揃いもそろってエイプリルフールのネタにマジレスすんな世w

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 14:41:11.74 ID:ei7JR/8PP

街乗りしかしないのにVマウントは無用の長物じゃないのか？
あまりに冷えすぎなのも問題で、ロータリーの適正温度は95度くらいとか
どこかで聞いた気がするけど。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 15:03:32.68 ID:2GOFzILN0

アメちゃんのコルベットエンジンスワップキット欲しい

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:07:51.10 ID:uRu7Q0Ht0

最近道路のくぼみとかちょっとした段差の上を低速で走るとギシッと音が聞こえる
足まわりの部品は新車時から何も交換してないんだが新車時の快適さを取り戻すには何から手をつければいい？
ダンパー、ブッシュ類いろいろあると思うけど効果の高そうなのから順番に変えてきたいんだが整備関係疎いんで
詳しい人教えて

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 19:37:33.76 ID:kSqG9ZBu0

リヤハッチのゴムモールとかが鳴ってるんじゃないの？
ダンパーやブッシュは金が掛かるよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 19:48:37.11 ID:GK15O+3oI

頭文字Q Third Stage
Vol4.お気楽集団参上

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:16:33.93 ID:GK15O+3oI

頭文字Q Third Stage
Vol5.7 is my only star

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:18:02.59 ID:GK15O+3oI

そろそろネタ切れ。飽きた。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:22:06.26 ID:uRu7Q0Ht0

>>62
リアから聞こえる感じではないんだけど段差で縮んだ部品が戻るときの音のような
ブッシュの正式名称も何箇所あるのかもわかってないんだがそんなに高いの？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:28:37.09 ID:u7KpLvmh0

ブッシュ一個は高いものじゃないけど工賃が高いよ。
基本、アライメントも取り直しになるし。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:39:45.22 ID:3nk2bei7O

Ｄラーに良く分からないから全部変えてくれって話だと、

足回りブッシュは部品代＋工賃で20万～？

サスペンション脱着、アライメントで７万～

これでシャッキリするんだけど、慣れたり鈍感だと分からない人もいるし、その音が直るかも分からないのでコスパは高め。

安めの部分から手をつけてみては？って言う提案。
だと思う。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:44:18.69 ID:u7KpLvmh0

そうそう。安いところからって事。
まずモール類をあーまーオールで磨いてドアヒンジなんかを
グリスアップして、あとは内装部費を増し締めして様子見れば？
全部やっても自分でやるならタダだし。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:49:02.22 ID:nNR3hFIs0

255/40-17の選択肢が少なくなる一方なのだが
てめーらどうしてんだよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:54:31.36 ID:3nk2bei7O

すみません。
>>68は
>コスパは高め×→コスパは低め○
でした。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 21:22:24.82 ID:nkGZg3s30

一昨日納車で早速ドアが外側から開かなくなった
修理費一万円・・・・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 21:30:42.07 ID:gQeW6bim0

それくらいショップに文句言ってタダにしてもらえよｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 21:31:21.70 ID:nNR3hFIs0

>>72
中古業者の名前晒せｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 21:42:42.05 ID:nkGZg3s30

有名店だけど保証無しってことで買ったからなあ。
保証って大事ですね。勉強代として今回は諦めます。

あとベルトがアイドリングでキュルキュルなってるんですが、これも交換ですかね。
調整でいけるのかな？
皆さんの言っている維持費ってのを身に染みてます。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 21:53:46.51 ID:uRu7Q0Ht0

>>68
そんなにかかるんだorz
安めの部品ってのがよくわからないんで今度ディーラーで聞いてみる
>>69
そんなスキルがあればここで聞く前にやってるよｗ
車に詳しい友人もいないし田舎だから専門ショップもないんでいつもディーラーまかせだよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:24:35.71 ID:3nk2bei7O

>>76
Ｄラーでも再現出来ないと直せないorしらみ潰しになるから、
症状が出る場所や状況を友達に同乗してもらったりして絞ると良いかも。

自分の車も段差でガチャガチャ言うな～と思ってたら、
トランクとの仕切り板が嵌まってなかったことがある。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:57:40.35 ID:gQeW6bim0

>>75
なんか、満足に買い物できないヤツの典型だなぁ・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:59:58.79 ID:SorugdwG0

ベルトは切れるまでいかなくても、裂けたりするから要注意。
ボンネットあけたら、防音材(？)まで破れてたことがあった。
２万キロしか走ってなかったのに。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:08:31.17 ID:nNR3hFIs0

メーター戻しは当然な世界だし
記録簿も偽造なんて世界だしなｗ

悪徳中古車屋が高級外車を乗り回している理由がそこにあるとｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:13:36.99 ID:u7KpLvmh0

>>79
FDで？それなんか巻き込んだんじゃないの？
FDはリブベルトだしそんなに弱いかな？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:35:42.56 ID:nkGZg3s30

>>78
買った店じゃなくてディーラーでやってもらうため、
できるとしてもお金をもらうくらいですので、
一応買った店に、この件打診はしてみるつもりです。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:42:14.19 ID:2OAnii1x0

だからあれほど大阪のｄで買えといったのに

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 12:25:51.80 ID:iTLAZJoE0

ベルト裂けたら、要交換だよ。
防音材をえぐって、裂けたベルト（幅１mm程度、長さ10ｃｍ程度）を切って、
そのまま走っていたら、１年と経たないうちにベルト全部がブチ切れた。

切れた時は、オルタの故障だと思って安全な場所まで２～３分走ったらオーバーヒート寸前。
もうちょっと走っていたら、エンジン逝ってたよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 14:36:22.81 ID:/PR5Czvd0

あーうちもベルトたまにキュルキュル鳴くわー
替え時かなー

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 17:12:41.93 ID:t6EmAWBM0

>>84
ベルトが裂けたりヒビ入ったら普通すぐ交換するだろ‥
換えなかったオマエがすごいわ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 17:46:04.52 ID:cREEQvt80

１年点検や車検の時に
端っこがケバ立ってきた時点で車屋から言われて変えるよね
変えておきましたって事後報告の場合もあるけど。
そのベルト見るとヒビすら入ってないよ、端が磨耗してるくらい。

88 ：79：2012/04/02(月) 21:54:28.44 ID:FXVu1Sls0

点検はしていたんで、短期間に一気に裂けたとしか思えないな。
音もしていなかったし。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 22:04:00.40 ID:oKiE3rHG0

>>88
ベルトは消耗品。なんの兆候も無いのに急に避けたりはしない。
点検していると思いこんでいるレベルを上げてみると良いだろう。

ちょっとした遠出をする時に

　・ウィンドーウォッシャー液補填
　・クーラント液持参
　・ブレーキフルード持参

この位、キチガイじみた準備をする位の強者ならば、
そんなトラブルには巻き込まれなかったと思う。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 22:25:27.70 ID:Yol9N24V0

昔はストッキングをベルトの代りにしろと教習所で教わったものだ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 00:14:39.13 ID:7NszB2lL0

>>89
オマエ泥だろ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 00:38:12.42 ID:2sGOa6o/0

泥はみんなの心のなかにいます

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 00:45:13.90 ID:NxhLY2C40

泥って何？ドロドロコテコテの関西人の事？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 01:02:52.96 ID:VUtucl+l0

ぶり

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 01:03:27.65 ID:N9UzfujfI

頭文字Q Third Stage
Vol6.FDからの再戦上

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 01:07:28.80 ID:N9UzfujfI

訂正

頭文字Q Third Stage
Vol6.FDからの再戦状

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 01:13:08.98 ID:2sGOa6o/0

QTかわいいよ、QT

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 10:28:22.00 ID:losw6/w+0

外側のドアノブパネルがプラスチックだから劣化が目立ってきた。
あれ新品っていくらするの？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 11:52:08.26 ID:AOn9DWJy0

QTって何ですか

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 12:11:05.98 ID:XWeecJ3T0

知らなくていいよ
泥 QT はNGワードにしとけばいいさ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 12:47:44.07 ID:Qc9bkq/+0

短小と聞くとドキッとするが短大と聞いてもドキッとする

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 16:01:43.70 ID:jPdcze1W0

オルタで悩んでるんだけどブラックオルタってどうトラブルが出たの？

具体的にどうなったのかが見つけられない

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 18:01:08.05 ID:Qc9bkq/+0

亜空間に吸い込まれた

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 18:30:54.02 ID:CPRkTDmW0

自分一年くらい使ってるけど問題ないよ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:10:09.76 ID:tD8T4Fg30

レギュレーターが熱ですぐ駄目になったんじゃなかったかな

FDじゃなくてSEで検索すると出てくると思う

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:24:13.15 ID:NxhLY2C40

>>95
偏見かも知れないけど、車好きな女性は女として見れないなー
男があやとりや手芸、化粧やアクセサリーにはまってるようなものっつーか

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:27:12.93 ID:NxhLY2C40

車に名前つける女は特に気味が悪い

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:41:06.08 ID:ehUfchtR0

もともとＲＥって純正のダイナモ１０万ｋｍ以上もつよな
性能を上げて寿命とトレードするべきか悩む

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:42:10.81 ID:hC+pgUaP0

>>107
じゅんじゅんディスってんじゃねーぞ、こら

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:03:32.02 ID:NxhLY2C40

どの面下げてじゅんじゅんとか言ってるんだよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 23:47:26.19 ID:hVLoc1V20

>>102
一瞬人形板かと思っちまったじゃないか、。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 01:26:19.34 ID:UJLuVgsQI

>>109
じゅんじゅんではなく、
QTディスってんじゃねーぞ、こら
だろ？
ディスちまったぜ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 05:19:56.17 ID:lhk3R+VHO

メーター時計レーダーETC付けたら真夏のアイドリング時は
熱で発電が追いつかなくなったから交換考えてるが
ブラックに限らず信頼性気になるし結構電流高めのばかりだよね…
130くらいが下限な感じだけどはたしてそこまでいるか…
電流増えれば抵抗にもなるし

そういえば、ブラックって結局抵抗は上がるらしいね
100A以上は純正同等かちょっと上がるってよくある質問的な所に書いてた

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 19:19:53.41 ID:S2kZC/0I0

熱でそんなに効率悪くなるもんなんだ。
俺は夏場あんまり乗らないからなー

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 19:49:03.08 ID:BfkaRFCU0

後付けメーターがダッシュボードの上に団子五兄弟なんだろ
電気食うナビでさえそんなことないのに

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:54:21.17 ID:ZOt23ezt0

惜しいな、四兄弟だ
ダッシュボードの上は時計とレーダー置いてるからメーターはピラーとフードに置いてる

>>114
そりゃ熱で電気抵抗は上がるからね

まぁ、劣化による性能低下かもしれないけど、エンジンかけたばかりだと14.1±0.1だしそう悪くないはず

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 22:52:33.62 ID:wgDvnHOW0

電圧14台だと落ち着くよな
渋滞でオルタ死んだときの絶望感は異常だったぜ･･･

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 23:58:04.91 ID:ALf32hq00

>>117
その時どうやって助かったの？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 00:14:27.02 ID:92/FQ5SU0

オルタ死ぬ時って徐々に死なない？
警告ランプが薄っすら付き始めて数日掛けて明るく点灯してくる感じ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 00:29:34.24 ID:8tdyv9yA0

>>118-119
数日前から電圧が回復しなくて死んだか？と思ってたところで渋滞ハマり、一気に電圧8台まで落ち込んで死亡確認
ただうちの場合完全に死んだわけじゃなかったようで、回転数あげると1～2Ｖ瞬間的に回復したからつねにアクセル吹かしてた
そのままコンビニ寄ってレッカーコースだったけど、アイドリング中でも電気系が点いたり消えたりで生きた心地がしなかったな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 01:09:41.06 ID:BTewPl8HI

みんからの稲湯って、営利目的にならんのだな。
最もらしいブログあげて、さりげなく最後に
どんなに痛んだ車でも、治るまでしつこくトラブル
シューティングするようになったとか、まるで自分の
店は仕事が丁寧みたいな宣伝してる。まあ、店なら
当たり前のことだが。
命を語るなら、自暴自棄な運転するQTに、あんな車
売らないと思うが。
売り上げ優先か。。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 04:45:13.74 ID:Z+7b472h0

120>>
路上で止まったのかと思ったｗ
コンビニに逃げれただけ運がよかったのかな？
実際なったら頭真っ白になりそうだｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 06:09:08.93 ID:Xpm0zHb0O

>>121
またみんからか
いい加減ウザいわVIPでやれ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 09:55:49.39 ID:pMhgRnVZ0

オマンコじゅんじゅん

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 13:36:46.83 ID:BndV/N9q0

>>121
ガレージTTのHP見るとかまやつひろしに似てるな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 20:09:37.31 ID:QH4JEU2v0

>>121
選手としてやっていくには銭が必要
罪悪感無くやってんじゃないの？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:18:16.62 ID:dSp5e5qc0

ガレージTT知らぬ間にT2になって伊勢原に移動していたんだ。
バックスの隣りでやっているころアペックスのダンパー聞きにいったら
すごい面倒くさい対応されたからそれっきりだわｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:31:57.61 ID:jC4/poHq0

泥って故障に過剰じゃない？
俺のは平成７年車だけどそこまで故障に気を使わないけどね。
まあ２年に一回くらい故障あるけど。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:17:31.12 ID:+4g5kOkS0

まあ有る程度壊れたら落ち着くよね

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 06:36:54.85 ID:GRm4t4tF0

某氏も最近ダメだし減ったからなぁ
当たり障りの少ない普通のおっさんに成り下がってしまった

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 11:31:18.95 ID:VqM6eOvf0

5型タイプRSの車両保険見積もったら車両55万円までが限界でﾜﾛﾀ。
市場価格との乖離が酷いｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 11:57:30.71 ID:I6q3GBYm0

>>131
逆に考えるんだ。
平成10～11年式の車に、まだ55万もの額がつくということに！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 13:14:04.57 ID:15XSzyT8P

>>131
保険会社にもよるが、20代後半になると一気に安くなるから
それまで頑張れｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 13:17:20.32 ID:SoA4bC5C0

>>133
>>133
>>133

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 14:02:47.28 ID:MqDdpukWO

5型のRだけどまだ車両保険の額面三桁万円ついてるぞ
新車でおろして毎年あんまり下がらんなぁと思ってたけど保険会社によって倍から違うとは･･･

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 14:26:22.49 ID:ASTvi8W90

最近風強いから、洗車してもあっという間にほこりと花粉まみれ(･ω･`)

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 14:33:17.49 ID:cm4I3UEc0

新車で買った人はどんどん下がるし、最近中古で300万以上で買った人は
買った価格を証明できる物があれば10年落ちでも300万つけられる

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 14:45:48.71 ID:SmTsa6Ec0

つかねーよw
いまはスピR低走行でも300なんてつかねー
一度査定させたことあるから言うけどw

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 15:06:07.18 ID:bIKlG6mq0

>>131
ソニ損で14年式6型FDだと155万が上限だった。

>>133,138
日本語大丈夫か？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 16:54:58.46 ID:15XSzyT8P

>>139
何がおかしいのかわからんので
おかしいところを添削してくれよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 16:59:15.50 ID:SoA4bC5C0

>>140
>>140
>>140

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 17:09:30.50 ID:bIKlG6mq0

>>140
はい。>131は車両保険を付帯しようとしたら55万円までしか付けられなかったと申しております。
一方、>133は20代後半になると保険契約金額が大幅に落ちると申しております。

わたくし>139はわざわざソニー損保のWebサイトにて自分の情報を入力した結果、
車両保険の付帯は155万円が上限だったとご報告いたしました。

これならお分かりか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 17:38:15.32 ID:15XSzyT8P

>>142
大変よくわかりました。
俺はてっきり車両保険の通年の代金が55万だと勘違いしていた。
でも今の話は車両保険使った時に戻ってくる金額の上限度の話ね。

ちょっと首吊ってくる。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 18:08:44.83 ID:nmUZnSU/0

>>143
素直でﾜﾗﾀw

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:22:05.11 ID:yjBkiOvw0

なあに、2chでも稀に時々あること

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:37:59.97 ID:IYDKs2K+0

テレビ見て今更気付いたけど
泥のＦＤの名前のフォルゴーレって紅の豚の飛行艇の名前だったんだな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:44:21.23 ID:tjb2qkAC0

>>146
フォルゴーレは当時のイタリヤの戦闘機の名前だな。
たしか「稲妻」って意味だったと思う。

だからフォルゴーレのエンジンを豚の飛行艇に積む段取りになった時に
ピッコロの親父が「出所は聞くなよ？」っていったわけ。
盗品だったんだな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:49:10.40 ID:IYDKs2K+0

エンジン積み替えたなら
むしろ鰤のＦＤをフォルゴーレって名前にすれば
しっくり来るのに。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:11:51.04 ID:TlvlZIFA0

鰤ってのも、なんかい、アレなのか？？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:18:54.05 ID:kUKH5GQ00

泳がねえ鰤はただの鰤だ、とでも言わせたいのか

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:35:32.93 ID:l6e1Rtwm0

>>146
え、泥はガッシュベルのパルコ・フォルゴーレじゃないの

152 ：142：2012/04/07(土) 01:46:21.86 ID:CAhxTXpl0

レスした俺も>>143が素直過ぎて吹いたｗ

そして>>145はどんだけ希少なのかとwww

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 01:57:27.93 ID:v6HyzujL0

>>151
以前のみんカラの自己紹介では、
『愛車のニックネームは、イタリア語で「稲妻」を意味する「フォルゴーレ（Folgore）」から』
と言っている。

ちなみに泥専用スレ↓
【みんカラ】Blue Seven　part2【逃走？】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1328935679/

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 03:31:08.72 ID:Td/b54g5O

よ～し、じゃあパパ愛車にレビンって名付けちゃうぞ！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 09:10:37.62 ID:EmXDSdnFI

車に名前を付ける奴は、ろくな奴がいないんです。
これは定説です。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 09:23:43.01 ID:C92eXeqO0

じゅんじゅん、ディスってんじゃねーぞコラ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:48:32.47 ID:+a1eS3MIO

しょうもない車

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:49:41.98 ID:2RWDayZp0

でもこのスレでシェリルちゃんより速い奴いないだろw
盆栽多そうだしなw

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:05:08.61 ID:XEmcHijV0

ムッシュ稲油がじゅんじゅんはオリダーがドリフトしようとして1mmもスライドさせられなかったくらい限界が高いコと言ってるけどホントかようそ臭い

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:33:37.29 ID:As9QR/1j0

>>37
>>42

東海マツダ・・・

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:45:46.48 ID:9+xKVM0Z0

>>159
ホットバージョン97号で織戸が乗ったのはマジ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:55:09.17 ID:PjQ3NO960

おまえら86が発売されたけど、峠で見つけてもあんまりいじめるなよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 14:08:14.51 ID:C7heLRnxO

86のほうが速いから気にするなw

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 14:38:32.97 ID:VQokRPm8P

>>146
これで泥がデブ体型なら豚だ豚だとネタになったんだろうな…
でもあいつは見た感じ貧相系だしな、ちょっと残念(´・ω・｀)

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 15:06:15.08 ID:EHOTjPjF0

泥は別スレでやってくれ。ここは汚さんといて。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 18:46:04.58 ID:1XUz5bOG0

まさに
スレを泥で汚さないでって感じだな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 19:25:44.19 ID:Z+1E2ojj0

愛車の名前が稲妻ｗｗｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 20:34:48.15 ID:Tq3IX92x0

ホットイナズマ
SEV

おまえらオカルトパーツ大好きだろ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 22:20:58.15 ID:bZuw4B5R0

中村屋とか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 22:22:56.82 ID:XEmcHijV0

>>161
ほんとにドリフトさせようとして1mmも出来なかったの？ありえない嘘ついてるとしか思えんなーあのおばさん

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 22:47:09.21 ID:sOjjlbDH0

稲湯とQTはどっちかわいいと思う？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 23:12:34.06 ID:AfG2+zXQ0

みんカラは別スレ立ててくれw

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 23:36:32.64 ID:9+xKVM0Z0

>>170
ドリフト仕様じゃないFDをいきなりアクセルオンでケツ振ろうってのは難しいかと思います。
ジムカーナ仕様なのでトラクションかかりますしね。
あくまでお遊び企画の内容で、ドリフトでフィギアスケートみたいな事しよう。って企画の中で織戸が乗ったという映像でした。
その前にジムカーナしてたけど、うまかったですよ。

久々に下回りチェックしてたらクラッチマスターからフルード漏れてた・・・
ちょこちょこと直すところが出てくるけど、それでも楽しいFD生活。
皆さんも様々に楽しみましょうや。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 00:36:22.22 ID:+D5dIzPeO

あ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 00:38:41.62 ID:+D5dIzPeO

マツスピマフラーから純正マフラーに変えたら音質綺麗過ぎワロタｗｗｗ

マツスピもなかなか良い音だったが、こりゃ純正のが更にいいわ

純正でこんなに上品で素晴らしい音なのに、
なんで皆ブベベベとかボボボボとか屁みたいな音にしちゃうの？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 01:01:11.87 ID:Vyzvx6FG0

純正はすぐ錆びてボロくみすぼらしいからじゃない？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 01:02:35.17 ID:jCQl1QPB0

>>176で出てた

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 01:09:03.22 ID:hettjLrj0

なんでマフラーを変えるのかって？
純正マフラーの良い所も悪い所も新車の時に経験したから、かな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 01:25:20.95 ID:+D5dIzPeO

>>176-177
でも小僧チューンのがみすぼらしいやん？

>>178ぐぬぬ、、、

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 04:08:28.86 ID:pKoM0V6X0

うむ。
純正は結構高いしな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 07:22:17.76 ID:rapF6zUK0

純正部品を高値で売りたい業者や出品者が定期的に
ス
テ
マ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 11:51:32.02 ID:A0SaeWC3P

>>175
エンジン自体がそういう音しかしないんだから仕方ないだろ。
マフラー変えてるやつらはとりあえず音でかくしたいだけだ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 12:10:06.75 ID:g+1YRceg0

>>175
それわかるわ
高速で回転数上げるとフィィィィィィーンと高音のいい音がする
いろいろマフラー変えてみたけど低音の汚い音のマフラーしかないんだよな
純正同形状のステンレスマフラー出してくれれば即買うのに

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 12:19:53.65 ID:zR8Gbwpk0

ワンオフで多分そんなに非常識な値段じゃなくて作れると思う

185 ：名無し：2012/04/08(日) 15:16:30.11 ID:CJ/QncRpO

>>183
純正、錆びる・折れるが
そもステンだろw

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 15:36:10.64 ID:jCQl1QPB0

そもステンて何

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 16:34:26.84 ID:7Ds36GiW0

そもステンじゃね？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:19:15.49 ID:xGTi7iuI0

基本的にREっていい音しないもんね。
てか音を楽しむエンジンではないと思う。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:10:53.63 ID:sexNXm190

良い音もせず、ただ回ってるだけのフィーリングのエンジン。
だが好きなのは何故だろう•••？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:40:04.85 ID:+D5dIzPeO

それはね、レシプロに負けまいと少数でマツダのエンジニアが頑張って生み出したエンジンだからだよ。

そんな変なエンジンが、ルマンは勝つわ、免許取り立てのJKが普通に乗れるくらいまともだわで、
そりゃロマンもたっぷりですよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:35:31.20 ID:Vyzvx6FG0

91ルマンは燃料面でレギュレーションをむちゃくちゃ有利にしてもらったお膳立て出来レースだからなあ
ルマンで勝たせてもらった義理で翌年のWSCに出たくもないのにジャガーのマシン借りて出る羽目になった

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:50:01.34 ID:CkWYOfNe0

復刻版とかメーカーリビルドのSAが出たらなぁ・・。と思うんよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:36:14.71 ID:Vyzvx6FG0

FDの純正マフラーはステンだっていう人多いけど
どう見てもタイコ部分がサビサビだよねみんな
タイコ部分だけスチールなのか、出口部分だけがステンなのか知らないけど

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:41:39.36 ID:91LL/MKe0

ネコみたいな、ミャーミャーいう音が好きだな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:43:41.66 ID:g+1YRceg0

>>185
純正って異様に重かった記憶があるが少なくともオールステンレスじゃないだろ？
>>184
ワンオフって内部構造までコピーして作ってくれるもんなの？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:58:15.70 ID:zR8Gbwpk0

>>195
作れることは作れるけど完全に真似するとなったら金額は結構いくかなあ・・・３０万とか
要純正品持ち込みだね

ステンいうても錆びない訳じゃないし材料の比率次第だし
磁石くっつきやすいの程質悪

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:05:03.18 ID:joyGhHEH0

静かで純正形状のマフラーってないよね、あったらすごく欲しいけど。
純正も気になるけど、朽ち果てそうで手を出しずらい。

純正マフラーの音ってここで紹介してるのと同じ音すんの？
http://www.mazda.co.jp/philosophy/history/rx-7/garage/fd/fd3s.html

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:22:34.21 ID:xGTi7iuI0

>静かで純正形状のマフラー

普通に考えたら需要がないからねぇ・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:50:51.12 ID:g+1YRceg0

>>196
意味ねーｗ
それなら純正定期的に交換するよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 00:38:47.11 ID:+PYUViUvP

免許取立てのJKが乗れるってどこのどういう情報なの？
つか何が言いたいの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 00:51:11.66 ID:ufOX8JFYO

マチノリだけならJKでも楽勝に運転できるくらい普通のエンジンに仕上げられてるじゃん。

レシプロにまぎれて普通に一般人相手に普通車として売ってた、これってルマンと同じくらい凄い事だと思うんだ。

そういう意味です、わかりづらくてごめん。
ようは完成度高いってことで。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 01:01:17.24 ID:KBtxeYI8I

馬鹿ふうに言うと
ルマン、ディスってんじゃねーぞ、コラ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 01:14:58.79 ID:DtAkU45L0

マフラーといいドアハンドルといいフロントリップといい
なぜマツダはあんなに経年劣化しやすい素材を使うのか。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 01:33:23.21 ID:NOMlpLs5O

マフラーってだいたい何年くらいで朽ちる？
自分のは６型９年目とりあえず排気漏れは無さそうだけど……

リップは無塗装樹脂ならあんなもんじゃない？バキバキ割れる訳でもないし。
この価格帯の車で無塗装ってのがマツダらしいって話なんだけどね。

205 ：名無し：2012/04/09(月) 02:47:26.77 ID:HFRpxNDuO

>>196
ステンレス、7～800度辺り丁度酸化進む温度域だしな。
本来ステン・レス(錆び・無い)だが、錆びるから略し「ステン」w

>>204
新車時、1年経たず折れた
と言うかパイプ～太鼓間外れた。
エア吸うからか、アイドル中テールエンドから炎出て危険w

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 03:07:57.58 ID:8AlTKxBF0

>>185
「そも」って？

207 ：名無し：2012/04/09(月) 03:10:30.88 ID:HFRpxNDuO

>>206
そもそも、略。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 06:02:42.84 ID:xPA1wKvC0

リップなんぞどうせ塗装したところで擦って禿げるんだから未塗装でいいよ
オプションでならあってもいいけど

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 06:31:05.24 ID:hXzb26zT0

普通に乗っててリップ擦ることなんてないんだけどｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 08:09:13.61 ID:+PYUViUvP

>>209
車高ノーマルだからだろ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 08:33:36.61 ID:pBC/FMSo0

>>207
そんな略し方してる奴は少なくとも日本人にはいないな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 08:39:56.43 ID:hXzb26zT0

車高落としてスポイラーぼろぼろにしてるヤツ
あれって何？　かっこいいとでも思ってんのｗｗｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 08:41:10.34 ID:yTbQHqELO

>>191
ヨタの方ですか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 08:46:16.39 ID:djRLnBuv0

ルマン勝たせてもらったとかって
何言ってんだか

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 09:47:45.23 ID:+PYUViUvP

>>212
車高3cmくらい落としておかないとフェンダーとタイヤの間スカスカじゃん。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 10:20:25.14 ID:IMJGQB1HO

りアップ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 10:30:21.54 ID:pE1o4Qs+0

>>216
ぶり乙
利アップはMには効かねーよw

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 10:40:33.93 ID:MhcGJ/UF0

実際91年ル・マンの787Bの車載見ると、メルセデスやプジョーやジャガーはもちろん
古いポルシェ962Cにまで動くシケインにされてたからね・・・
マシンのポテンシャルや実力で勝ったとは言い難いものがある
それでも勝てば官軍だけど当時リアルタイムで見てた人は787Bがいかに遅いマシンか知ってるはず

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 10:47:35.21 ID:hXzb26zT0

車高ノーマルよりリップぼろい方が数万倍ダサいわｗｗｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 10:50:41.97 ID:MhcGJ/UF0

あと91年ル・マンはジョニー.ハーバートの頑張りが大きいよね

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 11:30:14.81 ID:+pf4RLxnO

おい、おまいら！低速トロクのないロータリーじゃ86様に遠く及ばないだろうな。出だしスタートで負けるんじゃねーのw

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:02:17.05 ID:tBCiXZQl0

86試乗してきたけど遅くてびっくりしたわ。あれでよくスポーツカーとか宣伝うてるな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:46:25.24 ID:618NwAUO0

7と比べたらTYPE－Rの２Lでも亀だろうw
比べちゃいかんよ比べちゃ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:52:07.71 ID:NOMlpLs5O

８６って亀だけど楽しい車らしい。

筑波で土屋が乗って１１秒台らしいよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:56:52.93 ID:pE1o4Qs+0

>>221
速さでしかスポーツカーの定義はかれないならロードスターとかどうすんだよw
要は乗って楽しいかだろ？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 13:09:06.18 ID:MhcGJ/UF0

買う気もないのに86試乗してFDより遅いとか乗り味がどうとかジャーナリスト気取りのブログ書いてるみんカラーってどうなの

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 13:19:35.57 ID:+PYUViUvP

車の試乗ってさせてもらった事が無いんだけど、
ディーラーに直接行ってすぐさせてもらえるもん？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 13:41:44.41 ID:XpP/iyGy0

まず運転免許を提示します。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 14:28:11.54 ID:BsrkmGVO0

787ってそんな遅かったっけ？
動くシケイン状態で優勝なんかありえないと思うんだか。
それに燃料でアドバンテージがあったんじゃなくて
ウエイトの方だな。

というか、なんで不定期にルマンの功績にケチ付ける奴が湧くんだ？
おっと、みすみす餌を与えちゃったかな。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 14:32:27.35 ID:+PYUViUvP

>>228
そうじゃなくてだな…
やっぱりなんか予約かなにか入れないといかんもんかね？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 14:38:04.42 ID:NOMlpLs5O

>>230
基本いきなり行っても乗せてくれるけど、今は話題の車だから電話確認くらいした方がスムーズに乗れるかも。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 14:57:21.94 ID:MhcGJ/UF0

>>229
WSPCでもJSPCでも、つまりル・マン以外の全ての出場レースではビリ争い常連の激遅マシンだったよ
ただル・マンだけはマツダだけ物凄い優遇された上にメルセデスなんか100kgのバラスト積まされた
車重900kgのレーシングカーに急に100kgのバラスト積まされたら、どんだけ滅茶苦茶なバランスになるか分かると思う

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 15:14:17.87 ID:8jM2/4uG0

>>230
最寄りの支店などに試乗できる車両が有るか無いかで決まるよ。
2,3台を各支店で移動してる場合もあるので。
ホンダのS2000みたいに購入予約者のみの試乗ってのもあった。
展示車両への乗り込みだけなら可能だったけど。
まずは、電話確認が良いと思う。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 15:26:02.62 ID:ncD5OSWV0

86のステマ必死だなw

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 16:18:38.49 ID:8AlTKxBF0

86よりBRZの方がイメージいいな
中身同じなのにCMのせいか

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 16:31:24.24 ID:KBtxeYI8I

86ディスってんじゃねーぞコラ！
DQNの真似して、スンマソ。
こんなとこで、86語ってもしょうがない。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 17:06:02.64 ID:hXzb26zT0

それくらいスポーツカーのネタがないってことだよな。
中身がいくら良かろうが、86には全く魅力を感じない。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 17:36:11.80 ID:JtZhNzbE0

>>232
じゃあメルセデスはロータリーマシンを作るか
出場しなけりゃよかったのに。
なんで出場したのかというとそれで勝算があったからだろう？
他のメーカーからするとマツダが優勝するの間違いないのに
敗けを覚悟でルマンに出たの？
それは違うよね？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 18:53:33.24 ID:i4BLbaZA0

こんなとこにまで86房来てたのか
はっきり言う86はFDに勝てない、エイトにすら勝てない。
以上だ　もうこないでね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 19:07:07.58 ID:Ew4Rt1q40

>>239
まぁどうでもいいんだけどさ、
86房って何？
煽るときは普通「86厨」って書くよね？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 19:24:20.50 ID:QlBKFc/I0

それだけナメられてたんだよマツダは
逆に言うとそこまでハンデないと勝負にならなかった

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 19:38:32.08 ID:hXzb26zT0

86房ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:31:54.08 ID:+PYUViUvP

>>231.233
レスあり。
まぁとりあえず最寄のヨタDに電話してみた方が早そうだね。

俺もFDがある以上、86に乗り換えるなんて選択肢は絶対無いけど
それでも最新の技術で作られた、手軽な範囲で楽しめるスポ車が新車で買えるっていう点だけは正直魅力だわ。
Zはあんまり好みじゃないし、GTRなんて手が出るわけないしさｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:48:04.38 ID:QlBKFc/I0

http://www.youtube.com/watch?v=IPTjx9CgeQc&feature=relmfu
とりあえずこの辺のレース見れば787Bが本来勝てるよーな車じゃーなかったのが良く分かるかと

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:56:40.44 ID:A9U2DTCo0

FDのスタイルで中身86だったら即買いする
エンジン何かどーでも良い
ただFDのスタイルが好きだ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:12:22.86 ID:VPeX0SSE0

>>245
あのボンネット低に車幅では入りませんよ
ロータリーってすごいよな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:12:32.47 ID:X4YQYb5c0

週末にFDに乗ってBRZ見てくる。
買い替える気は全く無いが、買い足すかも。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:29:21.52 ID:DtAkU45L0

>>245
今は衝突安全基準が厳しくて
ボンネットとエンジンにクリアランス5cm以上設けないといけないから無理だよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:33:10.73 ID:hXzb26zT0

FDをデザインそのままEV化してくれればいいのに。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:40:25.62 ID:/Sk+xMe50

↑
むしろそういうキットがあればいいのに。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:09:37.14 ID:Si909Q7hO

>>232
91ってスプリントでは3.5㍑NAでしょ？
あの以降期のレギュじゃ勝てないよ
つーか、ちゃんとグループＣ見てた？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:12:04.16 ID:wtq3T7D00

>>250
そういうキットをそこそこ簡単に売れるような世界になるといいな
エコ対策にもなるし、起業ネタとしても良さそうだ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:12:10.72 ID:62CA6pQ30

どこか作ってくれないかな・・・

FDの一番のネックがエンジンだからな。壊れやすいし、燃費悪いし。
家で充電して走れるようになったら言うことないのに。
テスラロードスターが290PS、一度の充電で460km走る。
FDにこれ積んでくれｗ　少々重くなってもいいからさ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:20:18.52 ID:62CA6pQ30

思い出した。そういえば、すでにEV化したFDはあるんだよね。
http://www.ehime-iinet.or.jp/ehime-evpa/vol-1/

これとは別のサイトで読んだんだが、

「最近、新しい車に魅力を感じず旧車に乗る人が多くなった。
気に入った車に乗り続けるために、パーツのなくなったエンジン車を
EV化する企業が増えてくるだろう」ってさ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:24:16.63 ID:ipb2rEdu0

漏れのIDはﾈ申

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:28:08.39 ID:W4MMiz6F0

ロータリーエンジンなんてガッタモン

257 ：254：2012/04/10(火) 00:34:47.74 ID:62CA6pQ30

＞これとは別のサイトで読んだんだが

あ、別じゃなくてこのサイトだったわｗ
最後に書いてあるね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:39:26.67 ID:wC3r6G8D0

ロータリーは燃費死ぬほど悪かろうが、壊れやすかろうが唯一無二。
ベタ踏みしたときのフィーリングは何物にも換えがたい。
ロータリーなくしてFDのスタイリングもなし。

だが規制されたらEV化もありかもね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 01:05:47.41 ID:Gb1+ZwCPP

つーか車ってほんと進化のスピードが遅いよな。
PCやテレビなんて10年前じゃ想像もできないくらい変わってるのに
車は進化するどころか退化してるようにさえ思える。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 01:13:26.70 ID:FDR3+66O0

発展期と熟成期があるからね。
携帯（ガラケー）も新機種出るたびに進化してたけど今はもう止まってるし
（その代わりスマホが出るたびに進化してるけど）
ＰＣの進化は最近鈍化してるよね、
以前は１年くらいで倍のスペックになって値段が半額になってたり。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 01:21:15.49 ID:62CA6pQ30

テスラはEVのクセに0～100km加速3.7秒なんだよ・・・
FDのツインターボも最高にアドレナリン出るけどｗ、
テスラの加速は一度味わってみたい。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 01:39:05.65 ID:fjZNxcMO0

テスラは踏みこめば電力消費がえらいことになるから
走行距離激減するんだよな、たしか

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 08:23:12.48 ID:NiPm5unB0

>>251
マツダが3.5Lにスイッチしたのは92年からです…
91年は年間通してロータリー
もう昔の話だから混同するのも無理は無いか

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 09:39:16.95 ID:NiPm5unB0

ちなみに92年のSWCは3.5LのNAのみというレギュレーション
メルセデス、ジャガー、日産は参戦表明せずポルシェ系プライベーターも総撤退
ワークスはプジョーとトヨタのみ参戦表明という存続の危機
FIAはマツダに「去年ルマンで勝たせてやったろう？出てくれまいか」といった感じで打診
仕方なくTWRジャガーからＸＪＲ－１４を譲り受けて参戦した
マツダには何の得もない参戦だった

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 10:47:47.09 ID:nkjPY/h1O

>>254のＥＶ化、車両込みで２００万だと意外と安く感じるな。

でも重くなるのはバッテリー？
ガソリン仕様から要らなくなるものがありそうなのに、それでも重くなるのか……

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 10:49:54.35 ID:Si909Q7hO

>>263
だから91は混走だろ
あのレギュじゃスプリントは勝てないって
ルマンでは毎年恒例で一番金撒いたメーカーがポスターになってたけど
91はプジョーだかベンツだったろ？
90は日産であれだけの物量作戦でも勝てなかった
マツダは政治的にも決して有利では無かったハズ
だったら裏折衝が多少あったとしても勝利は充分称賛に値すると思うがな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 11:54:41.14 ID:oBazROek0

EVはバッテリーの小型大容量化の技術革新してからが本番
今注目されてきてるのはシェールガスの使えるガス自動車なんだぜ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 12:22:10.37 ID:rq2X7yTT0

>>259
進化は十分してるよ　GTRとか。

269 ：名無し：2012/04/10(火) 12:46:58.50 ID:DMppR9FEO

>>268
松田もスカイアクティブ有るだろw
各社省燃費技術、現在発展著しい。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 13:20:55.66 ID:Fo9QANL60

>>269
スカイアクティブは詐欺燃費っぷりが凄いからなw
8の馬力と同じ。

マツダはカタログ詐欺が大杉

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 18:26:34.27 ID:fjZNxcMO0

>>269
日本では省燃費じゃなく低燃費って言うんだぜ
そろそろ名無しの出身国知りたいわｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:23:17.24 ID:awhz0szj0

>>254のFDはHot Version Vol.109に出てたな。
確か後部座席にもバッテリー載せて５０馬力くらいだったと。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 22:11:15.47 ID:ylAhrJmm0

スレ違いだが、今日、コスモスポーツと２回すれ違った。
同じ車だろうけど、走っているところは初めて見た。
びっくりするほど小さいなぁ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 22:12:46.87 ID:Rb5IG4Hs0

トヨタ2000GTも走っているところを見かけると小さすぎてオーラの欠片もなかったな
マクラーレンF1のオーラはハンパなかった・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 22:13:55.86 ID:Rb5IG4Hs0

補足すると
マクラーレンF1も実車はすっごく小さく見えるんだけど
何故か凄いオーラだった

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:25:37.41 ID:LObOsrQg0

>>259
R32が出る前の20年、出た後の20年

比べてみるんだ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:30:01.50 ID:Rb5IG4Hs0

15年前の1億円のマクラーレンF1と同等以上の速さと耐久性と快適性が1000万円以下で手に入る日産GT-R
十分進歩してるでしょ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:55:26.34 ID:fjZNxcMO0

GT-Rの出来は賞賛に値する。もう少しデザインを直して
価格帯3000万付近で海外の富裕層向けに売ればよかったのに

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:59:43.09 ID:OzSeQ0zfO

箱根でスポーツカーのレンタカー屋がきてたので、ロードスターと32ＲとBMW M3は喜んで座らせてもらったが、
35Ｒは別にいいやって感じだったな。

なんか惹かれない。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:59:53.86 ID:xuCDxc5c0

いまどきスポ車にあんだけ気合入れて開発したのは凄い
日産ならではだと思う
ただ製品化に至るまでが日本のメーカーならではだね良くも悪くも
まあ元々そういうのがRなんだけど

281 ：名無し：2012/04/11(水) 00:18:10.64 ID:ayX9pDGPO

>>270
量産時実力ともかく、少なくとも公的試験時その性能発揮した訳だ。
即ち例えハイブリッド車ですら、そうした性能(カタログ)唱えない他車より
開発技術面、上。
惜しむらくは松田量産技術力、低。

>>271
低燃費←→高燃費
省燃費←→悪燃費
解り易さから、基本後者表現使っている。

>>275
そのオーラ、君が>>277知識事前有ったからだろう..

>>276
解り易い比較だな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 00:35:28.43 ID:s5YaX3hrO

なんでもええけど読みにくいねん

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 01:03:22.70 ID:gm7qsaLK0

字数がどうとか言う割りにどうでもいい長文書くのな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 01:14:55.85 ID:jotwFrkYI

訳わかんねぇこと、ディスってんじゃねーぞコラ！
by DQO

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 07:36:17.06 ID:HNMetLzE0

どうも、7FDです。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 08:30:14.27 ID:rS2TGv5m0

R32GT-Rが出た時も、こんな4駆で重くて電気仕掛けの車はRじゃねぇ！
みたいな事言う人もいたしね
R35GT-Rと同じで、その速さが明らかになってくると皆黙ってしまったけど

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 09:19:27.76 ID:GY/Xyc7kO

なんにせよ目的が数少なくてハッキリしたキカイはわかりやすくていいよな
32RはグループAで勝つための車両だったわけでしょ
33以降はそこに諸々の条件がくっついていくわけだが

次期7はどんな目的を持ったキカイになるのだろう？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 10:33:26.21 ID:RjUjBPe3O

>287
自分は次は完全趣味車にしたいから、ＲＸー０１(だっけ？)みたいな感じがいいなぁ～

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 13:23:42.21 ID:ACJzYakE0

01は少し垢抜けない感じがあるけど、少し概観に手を加えて9ってことで売り出してほしいな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 14:43:01.47 ID:XAELRioD0

8がコケたんだから次はRXｰ∞でいいだろ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 17:36:16.56 ID:ACJzYakE0

だれうまｗ
∞からのアンフィニ復活ってか。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:53:07.18 ID:L4U7L+K80

別に7のままでいいだろFE3Sとか

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 00:09:43.45 ID:/wRgpKGQ0

ガラスコートってすごいね。
初めて施工したんだけど、こんなに洗車がラクになるとは。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 03:06:28.73 ID:rir+Q6Yf0

みんな洗車は手洗いなの？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 08:13:50.02 ID:/iJIR/AUP

>>294
当然だろ。
青天井の駐車場だからすぐ汚れるけど。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 12:09:08.11 ID:kEJLZ8IZ0

>>278
日本車はブランド力がないから3000万のプライスだったら他の車買うよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 12:21:18.42 ID:H8UwsF2gO

スタンドとかにある洗車機って、ＦＤみたいな平たい車は洗ってくれるのかな？

高圧温水が下から出る機種が近所にあって気になってる。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 12:37:56.05 ID:/iJIR/AUP

>>297
当然洗ってくれると思うけど、
吹き上げるやつで傷だらけになるからあまりお勧めできないな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 14:12:06.74 ID:eiwvv/wQ0

立駐に停まってた1台のFD。
綺麗でカッコいいなぁ。一度は乗ってみたい... と思って見てたら持ち主が戻ってきた。

エンジン始動。
けたたましい爆音を撒き散らして。
あぁこれは直管だなと・・・
うるさいし迷惑だし勘弁してほしいなぁと思いました。

そして、用事を済ませて帰宅途中、信号待ちしてたらコンビニから猛スピードで出てきて赤信号で右折して走り去った1 台の車を見ました。

そうあの車でした。
何を考えてるのかと・・・ (-_-;)
あの弄り方からにして車好き。
残念です。それしか言えません。
話が逸れてしまいましたが・・・

まず、公道を直管爆音マフラーで走るなんて頭がおかしいんじゃないか？って事です。
うるさいだけ。迷惑だし見てて恥ずかしいです。

本人はカッコいいと思ってるのか分かりませんが、そんな事一切ないと思う。せっかくのカッコいい車が台無し。

マナー・・・というかモラルというか。普通に考えたら分かるはずだと思うんですけど・・・

まぁ、普通じゃない人だからどうしようも出来ないか( 笑

やっていい事悪い事。あると思いますよ。
車を改造しているなら尚更だと私は思っています。

乱文、失礼致しました。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 14:55:49.09 ID:nlPOJ32KO

お金無い&最近町海苔ばかりなので
タイヤをSドラにしてみた、ふにゃふにゃしてんのね

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 15:00:31.23 ID:/iJIR/AUP

>>299
それをかっこいいと思えないなら
日本でスポ車乗るべきじゃないと思うのは俺だけか…

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 15:14:35.81 ID:/wRgpKGQ0

俺は299派だな。
公道で爆音なんて、カッコいいどころかドン引き・・・

スポ車 = 爆音
じゃないだろう。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 15:23:10.78 ID:n+fPsjXM0

>>301
公道で爆音や直管がかっこいいって・・・どんなDQNですか？
はっきり言ってそういう車は死滅して欲しいです

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 15:37:23.30 ID:9caebCnq0

爆音をかっこいいと思うのは、不良に憧れる中学生の発想だな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 16:18:57.83 ID:TAoFgRAE0

テンプレに使えるなこれ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 19:42:47.85 ID:DdmEEOG3O

RX-7とかGT-RみたいなＤＱＮ車で、あえて静かでマナーよく乗るのが最高にクールだと思う。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 20:36:43.21 ID:IqelEfmp0

DQN車っつったら180やらシルビアのほうがピンとくるな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 20:43:54.64 ID:rjQ2db4H0

クレスタ
グロリア
の方がピンとくるが

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 20:55:42.18 ID:v0kC8flT0

強いトーションビーム
ゲロファイアのほうがピンとくるけど

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:53:04.42 ID:bs0P0qvT0

ベタベタに車高下げた古いセルシオやシーマ。
エンブレムは金色にしてるのが多いなぁ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:57:49.48 ID:m7JwLfgVO

朝の通勤バトルでＤＱＮのシルビアターボに負けてムシャクシャしてたところ帰りに3車線のバイパスで後にレガシィ前にFD
150までだすと後のレガシィミラーから消える
煽ってもどかないＦＤに対して左からかぶせるようにパス怒ったのか追いかけてくる
180で邪魔な一般車を右に左にスラロームで片っ端から抜いてミラーみるとＦＤついて来ないやっぱりマシンよりドライバーの腕だな
ガリ眼鏡オタクのＦＤなんかイケメン凄腕の俺の敵じゃねーよざまあ(^O^)

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:59:34.45 ID:9euhsNch0

まじすか！すごいっす！

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:37:17.06 ID:ZeXu1iIY0

っべー
まじっべー

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:51:45.46 ID:NjaJ0aKOI

>>311
DQNに負けた後、FDに勝ったお前こそ、
真のDQNだ！おめでとう。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:53:03.26 ID:ZeXu1iIY0

ありがとう

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 01:05:25.12 ID:BpX8+WJL0

一応通報しといた。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 02:44:15.25 ID:McwrFfca0

一昔前に比べれば爆音車は減ったよな
家の周りはＳＲや1ＪやＲＢの爆音が今でも毎日響いてるけど
まぁ昼間はあんま気にならないが夜は五月蠅いな・・・

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 08:05:13.17 ID:oGLgkBlR0

このスレで現在もＦＤ乗ってる奴は少ないだろ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 09:40:19.14 ID:1DALQ7k70

ＦＤ乗ってない人がこのスレ来るとは思えないけどね。
話題の車種とか誰もが憧れる車なら乗ってない人もその車種のスレに来るだろうけど
ＦＤはもう旬は過ぎたし憧れられる車種でもないだろうし。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 09:52:18.12 ID:pvD81Fv8P

318は言いすぎだと思うけど、
たまに明らかにFD乗ってないとしか思えないようなやつは確かにいるけどｗ
やたらNSXをプッシュしてくるやつとかｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 09:56:45.75 ID:baenUNpu0

ごめんFC乗りなんだ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 10:34:46.24 ID:OSniZ0nF0

昨日初めて86走ってるの見た色は黒で乗ってたのは老夫婦
思ったより丸くて小さいな小型Zて感じだったわ
音は超静かだっった

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 10:46:49.88 ID:Musp93Gbi

いやいや
イニＤ酎とかゲーセンのカーゲームでＦＤ認知してるガキがカナリ居るよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 11:23:34.16 ID:b7NxlcwW0

イニＤ始まる前から白ＦＣ乗ってて
漫画が流行り始めたころに俺のＦＣを高橋ＦＣだか何だか言われて
スタントのタカハシレーシングしか思い浮かばなかった

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 12:17:03.26 ID:BpX8+WJL0

GTウィング着けてるヤツは全員イニD厨だと思っている。

326 ：名無し：2012/04/13(金) 13:01:03.62 ID:hQ17oXPFO

>>294
ほぼGS洗車機だな。今時撥水洗車機、月2～3度常用時
昔様な艶消えて来たりせず艶増え、結構優秀。

>>297
大抵OKだが、稀に車両検出ミスって強制停止したりする。
ライト上げておいた方、無難。
下回り洗浄、常用してる。但し自車アンダーコート剥がしてるから、あまり長時間当てると僅か浸水してくるw

>>299
因みにそれ、本当直管か?
E-FD3S世代、隣接大声全く聞こえない音量
普通に車検OKだぞ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 13:24:21.31 ID:IislXodb0

すいません、昔GTウイング()付けてました
あの頃は若かった・・・

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 13:38:27.78 ID:OSniZ0nF0

羽無しシルバーの俺はもうオッサン

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 13:42:52.05 ID:Epo5rRF+0

種無しシルバー指定の俺ももうオッサン

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 14:26:06.39 ID:BpX8+WJL0

羽無しシルバーは最高にセンス良い！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 16:51:13.97 ID:KhMWRx5k0

インプ乗りだけど良くくるよ！
FD乗りたかったけど断念
GCでも割りと維持大変だ…
下手したら維持費変わらんかも

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:04:24.73 ID:m5TN5meh0

ディーラーでエアポンプの見積もり取ったら定価で158,550円だったんだがみんな交換する時どうしてんの？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:07:44.74 ID:4K9raHXkO

エアポンプって壊れたら分かりますか？

新車から乗ってるけど、エアポンプの作動音とやらが分からない……ﾌﾞｸﾌﾞｸ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:25:08.53 ID:m5TN5meh0

>>333
まだ壊れたわけじゃないんだけど若干ジーとかシューって擦れるような音が聞こえてくるからわかると思う
進行するともっとすごい音が鳴るらしい

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:34:34.04 ID:t4XAHY560

部品高騰しすぎて泣いた

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:48:13.67 ID:OBShec9k0

>>333
すぐに分かるよ。アイドリングが500rpm前後になってとても不安定になるから。
エンジンルーム内のカプラーすぐ抜けるから試してみて。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:56:37.24 ID:Z4YpHYmk0

エアポンプがエボインプに見えたｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:56:25.98 ID:/0pj1DXi0

最近ノーマルを買ったんですけど車検対応で抜けのいいマフラーを教えて下さい。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:38:11.85 ID:RbXlGVen0

>>338
社内品が車検対応してて一番静か

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:51:03.67 ID:Mvj1eOk20

他の車種スレもこんなに純正マンセーがはびこってんの？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:56:22.65 ID:2MGERiKG0

>>332
新品でその値段だと買いづらいよね。
中古だとオクとかで１万以下よく見るけど、保障なしはキツイ・・・。
Ｄで中古探してもらった場合保障はつかないのかね。

俺の車のエアポンプ駆動止まるときガーーッ言ってる。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 03:39:21.73 ID:RbXlGVen0

バブル期ならいざしらずメーカーが一番金かけてパワーと静穏対策してるに決まってるじゃん
適当に抜けだけとかプーックスクス

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 06:37:42.01 ID:pYzY3x2H0

ＦＣに地響きするような別次元製のマフラー付けてたよ！
近所の人に怒られたこともあるよ！！

・・・中古で買ったときから付いてたんだって・・・(´･ω･`)

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 07:03:50.16 ID:ahkCXj/sO

>>311で車種書くの忘れた
俺のマシンはFF安物車のプレリュードな
280馬力でターボついてるのにNA200馬力のプレリュードに負けるなんて
やーいやーい車を壊すのがこわいのか今のＦＤ乗りは根性ないなー
一般道だと140ぐらいまでしか出さないの多いし

あとセブンやエイトに希望ナンバーで7や8つけるのってありきたりの発想でダサすぎるわ
はやく目障りなロータリー乗りが事故って死滅しますように
(^O^)

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 07:25:41.85 ID:GoZraSTb0

プレリュード先輩マジかっけーっすね

憧れます(笑)

346 ：332：2012/04/14(土) 08:45:57.71 ID:tlDW3KPY0

>>341
そちらのエアポンプもやばそうだね
オクの中古は保証以前に走行10万前後の車から外した奴ばっかなんで買う気にならないし
正直高くても10万程度だと思ってたから前に新品8万で出てたのを落札しなかったのが悔やまれる

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 09:11:27.39 ID:OCvIooOb0

>>344

春だね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 09:21:57.55 ID:wOou98bJ0

釣られすぎだろ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 09:34:45.23 ID:lnvstUZh0

でもプレリュード乗りってリアルで居るからなあ。
怪我で入院しているとき隣りの患者がプレ乗りで
『俺のVTECしびれるスゲー』とかそんな話ばかり
聞かされてたよｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:23:43.15 ID:yaXvBUvL0

>>349
あー居る居る、こういう奴なｗ
ttp://www.motorsportscom.info/mscpickup/tokyo_auto_salon/2009/img/ast2009_ph077b.jpg

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:32:24.09 ID:/ff17CAiO

意外にカワユイじゃねーかw

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:16:34.32 ID:dVTT8mlyi

>>350
いやいや、痛車乗りって人格大人しいのが多いぞ(例外DQNも確実にいるが)
プレリュード乗りで痛いのはネオンテカテカカーステレオガンガンな奴

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:50:39.65 ID:kSjHfteh0

でも何時でも煽ってくるスポ車乗りの人居るよね！
こっちは峠マッタリドライブしてる時とかに多いわ！
一回煽ってきたインテの兄さんに説教したけど...

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:54:10.74 ID:p6jQtmRd0

そもそも格下の車と比べられてもな～(･ω･`)
プレなんて見かけても目もくれないわ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 16:25:39.54 ID:GyMwrNuf0

車相手なだけまだいいよ、俺なんてなぜか隼に煽られたぜ？
二輪は二輪同士でやってほしいよｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 17:03:19.41 ID:8uvAX8M10

フルノーマルリミッターカットだけで333km/hの隼がFDを煽るって、ただの弱い者イジメでは

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 17:27:02.67 ID:KaNTI/86i

白バイに煽られて赤い神貰った

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 18:11:48.01 ID:ykQ+dvKU0

×煽られて
○パッシングされて

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:39:27.55 ID:ahkCXj/sO

>>354
格下ってFDはたったの1308ccじゃねーか
レシプロ基準にしても2リッター扱い
幅がなければ5ナンバーのくせに
5ナンバーっていえばマーチやフィットと同じだぞ
FDダサ(^O^)

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:49:48.13 ID:ahkCXj/sO

追加
Z32乗ってたころFDカッコイイって言っている飲み屋の外人ネーチャンと車の話して俺の3000ｃｃって言ったらスゴーイって感動してたけどFDが1300って教えたらすごくガッカリしてたぞ
えーって(；´・`)

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:04:39.82 ID:p6jQtmRd0

ロータリーとレシプロを排気量で比較ですか・・・
やっぱ電話は頭弱いのぉ・・・(･ω･`)

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:08:22.12 ID:P7pMD3/V0

>>360
外国人よく来る職場だがFD外国人に凄く人気だよな
出社時に駐車すると必ず絡まれる

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:09:18.66 ID:p6jQtmRd0

＞俺の3000ｃｃって言ったらスゴーイって感動してたけど
＞FDが1300って教えたらすごくガッカリ

その話、車好きの連中にしてみなよｗ
車のことなんかわからない女の前で御山の大将か。めでてーなｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:17:16.90 ID:P7pMD3/V0

>>360
あ、ちゃんと読んでなかったわｗ
残念ながら女性に絡まれることはなかったわ
俺の場合みんな野郎です
Zは乗ってる奴いないから知らん

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:55:35.91 ID:pR/VzjoH0

Z32って流線型のセドリックでしょ？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:53:31.34 ID:oL/AUmhs0

２ローターは2600ｃｃ換算だろ。

たかが1300ｃｃであんな馬力がでる訳ないし、あんなに燃費が悪い訳がない。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:00:48.67 ID:QmETEDM1P

排気量基準での車話が女相手にいい気になれる唯一の話題なんだろうし
そのままにさせてやればよかろうに…ｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:16:26.90 ID:cc7Dp1dv0

>>340
いや、ここのノーマル厨っぷりは異常。
ここにいる９割以上はノーマルマンセーかノーナイマンセーだよ。
実態とはほど遠い。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:27:04.71 ID:buch4A580

まぁ弄るのは個人の自由だしな
ノーマルでも何でも楽しんで乗ってれば良いわな
ただ極端に五月蝿いのは迷惑だけどな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:38:53.22 ID:vkgphUat0

>>368
イジってる方がエラとか思った事無いけど、ここに常駐してるノーマルマンセーって、本当にキモいしイラっとくるよな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:40:13.43 ID:nPf1JnvPO

魅力ない車だな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:28:29.64 ID:UVj1X4CZ0

発売して１０年くらいはノーマルで乗ってる人はほとんど居なかったよね
それは当時、性能的に少し改造すれば上位車種に近づけたからだと思う。
でも今はどんなに頑張っても最新車種に叶わないから（そもそも対抗車種が少ないけど）
ＦＤに性能やスピードを求めないでエンジンのフィーリングやデザインが好きで乗ってる人が多いから
ノーマルマンセーが多いんじゃないかな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:34:22.72 ID:a6hWTm5z0

プレリュード君はFDにイヤな思い出があるんだね？
屈辱的な負け方したか、FD乗りに好きな女とられたか。
FDが気になって気になって仕方がないから、わざわざこのスレ来て叩いちゃう。

スレ住人みんな君のことを生温かい目で見てるから。
これ以上醜態晒さないうちに自分の巣に帰りなね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:45:03.03 ID:a6hWTm5z0

発売直後もノーマルで乗ってるヤツはいっぱいいた。
ただそれ以上に、いじってるヤツがいた。

本来のFDの良さをわかってない、流行りで乗ってた連中が降りただけだろ。
今は本当にFDが好きな奴らが多く残ってるってことじゃないかな。

ノーマルマンセーなのではなくて、社外品に良いものがないだけ。
ノーマル以上のモノがあれば喜んで着けるよ。

俺に言わせれば、社外のエアロや砲弾マフラー着けてる奴らの方が
よっぽどキモい。キモいっていうかセンスがない。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 01:03:21.02 ID:OxOwMxH80

ノーマルの足はサーキットや峠でペース上げると船みたいに揺れて気落ち悪くなるから換えたい部分

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 01:32:17.65 ID:ZERz633CO

>>366
釣りか？ギャグか？
とどめ
ほんとにロータリーが好きなら3ロータリーのコスモ乗れよコスモに手がでないからお手軽セブン乗ってるんでしょセブンはセブンでも渋いスーパーセブンと違っていくら硬派ぶっても軟弱なハコ車だし
ロータリーすごいったってターボの力かりなければ何馬力なの？レシプロnaの1000ccのエンジンだって200馬力あるぞ
つまりはロータリーは2ストと同じで車のエンジンとしては消え去るのみ
ディーゼル以下って訳だ
雨宮もそろそろ店じまいでは？じゃあ達者でな
バイバイ(^O^)/

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 01:46:58.12 ID:ZERz633CO

おまけ
FD乗りでツインターボと2ロータリーを混同してるヤツいたぞ低回転だとおむすび1つしか回らなくて高回転になるとさらにおむすび1つ追加みたいなやっぱりFD乗りは頭弱いな
そいつは信号機道連れにして激突廃車したけどなw
くれぐれもバトルに負けたからって発狂して京都のヤツみたいなことすんなよ
じゃあな(ﾟ▽ﾟ)/

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 01:55:11.39 ID:PCgjuicg0

>>376-377の意訳

『もっと僕を構ってよ』

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 01:56:17.31 ID:cvk3BiJ3O

世界の狭い奴だなw

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 02:24:56.52 ID:9+xC2ywR0

1000ccNAで200馬力とかどこのレーシングカーだよ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 02:45:02.06 ID:OxOwMxH80

ZX-10R

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 02:55:30.47 ID:YLnefq7P0

>>374
どっちもどっちだわな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 03:52:06.26 ID:VfG15bKE0

>>377
スクートでそういう使用のマルチロータメカニズムがあった気がする。

スワップしたいからNAでリッター200馬力でるそのエンジン教えてくれ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 09:10:55.98 ID:VbG/wQ6GO

>>374全くその通り。
社外エアロってなんであんなにキモいんだ？

なんで皆金払ってウーパールーパーみたい顔にしてんだかｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 09:19:27.08 ID:+SN8j7O40

どうしたんだ、今日に限ってFDがやたらノロく感じられる。
セカンダリーローター止まってんじゃねーのか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 09:35:06.03 ID:WZALDva40

ﾜﾛﾀ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 10:06:19.31 ID:UVj1X4CZ0

むしろプライマリーが止まってるのかと。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 10:35:26.69 ID:OxOwMxH80

ウーパールーパー似なのはむしろ前期ノーマルバンパーでは

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:30:46.75 ID:kcwcWnKN0

サーキット行ってるから改造するんだろ
車なんて自己満なんだから
業者にボラれてもいい位金ある奴多いんだよ
俺はシンプルが好きでノーマルだが

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 12:19:25.71 ID:bBLHtGWZ0

リッター200馬力のNAエンジンがあると聞いて来ました！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 12:36:14.36 ID:OxOwMxH80

>>390
http://www.goobike.com/bike/stock_8500381B30110718004/

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 13:11:52.45 ID:AqM5mBaj0

>>391
前に乗ってたが恐ろしく速い
日本ではパワーありすぎ、頑張っても6000回転しか回せなかった

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 14:01:33.26 ID:Jh/kEFEp0

>>388
スリークライトのことでわ？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 16:22:13.26 ID:DMSuPKjj0

プレリュード乗りだけど>>344はプレリュードスレにもでた荒らしなので無視してください
御迷惑おかけしました

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 18:43:52.71 ID:EzKKGWg20

一時期BB1に乗ってたけどいいエンジンだったな。
でも本来は優雅なドライブが似合う車だよね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 19:06:41.54 ID:a6hWTm5z0

>>366　>>367
ここまでのDQNはなんか久しぶりに見たな。
今時珍しい・・・

>>388
確かに前期フロントは両生類っぽいねｗ
嫌いじゃないんだけど。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 19:10:53.24 ID:a6hWTm5z0

純正で良いって言うのは、あくまで街乗りレベルの話な。
サーキット行く人にはもちろん社外品の方が有利だと思うよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 19:11:02.00 ID:JTTu09Yj0

>>388
おう、そうだな。そんな顔が好きでノーマルで乗ってるけどなw

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 19:53:47.88 ID:yPFxIBYA0

>>374
>>384
こいつら的には、MAZDA SPEEDの存在価値は何なんだ？
ノーマル好きなのはかまわないけど、イジってるヤツを挑発するようなバカ発言止めなよ。みにくい。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:23:29.04 ID:2r7KnGU/0

A-Specのエアロは好き
その他はミソ糞

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 21:00:17.97 ID:y241eYp30

GTコンセプトのフルエアロ欲しいけど、デッドストックで残ってることはないだろうなぁ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 21:15:00.36 ID:gz9YlYnVP

どこかでFD用のブレーキロータとパッドで、
赤い色したやつがあったと思うんだけど、どこだったかわかるﾔｼいないか？
街乗り用が赤、峠用が黄色、サーキット用が何色か忘れたけど
そんな感じで色分けされてるやつ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 21:49:18.46 ID:vyQrwFVz0

壊れにくいからノーマルのままでってのもあるんだよ
壊れるまではなかなか気付かないだけでさ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:16:03.05 ID:YLnefq7P0

>>400
そんで黄色にして乗るんですね

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:19:40.64 ID:cvk3BiJ3O

ノーマルを使いこなせてから弄ろうと買ったとき考えて早12年10万キロ･･･
純正足ですら4セット目そろそろ終了のおいらにはノーマルで十分だったorz

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:56:40.57 ID:vSHeMA4A0

タービンとローターがいっしょくたになってるアホがいるスレはここですか

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:59:17.59 ID:YLnefq7P0

藤岡は二桁は勝ちそうだな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:59:57.18 ID:YLnefq7P0

やべスポーツニュースと間違えた

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 03:51:55.67 ID:0laY4Whr0

>>374
>>384
まさにこのスレ特有のノーマル厨
>>399が言ってるように、他者の感性を受け付けないメンタルガキなところが痛いのに、
そこが全く分かってないからキモく感じるんだよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 04:55:43.00 ID:vBPPGvXv0

ノーマル厨が見たら発狂しそうな画像。
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/002/734/334/60766cea0e.jpg

411 ：384：2012/04/16(月) 05:42:59.83 ID:ADlVXHw/O

だって改造して明らかに安っぽい車になってんじゃん。

まぁどうせ世間はRX-7なんか誰も見てないけど、
それでもRX-7というどう考えてもノーマルが一番上品でかっこいい車を格下げしちゃってる改造厨には、
少なくとも俺は迷惑してるんで勝手に叩かせてもらうよｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 05:50:30.84 ID:XMbIKp740

10年ぶりに爆音系マフラーから静かなマフラーに替えた。
触媒がメタリットの割にはアイドリングは静か。
高回転でのパワー感も悪くない。
でもマフラーが静かになった分、強化クラッチの音が目立つ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 10:10:44.81 ID:3zU06nhR0

俺の嫁は改造してあるＦＤもノーマルのＦＤも同じに見えるらしい
違いを説明したが羽くらいしかわからないみたい

興味のない人にとっては何しても同じなんだな・・・

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 10:21:21.40 ID:f26x7If60

>>413
それはない。
俺の彼女はちんどん屋仕様のFD(というか改造車全般)を町中でみたら指さして笑ってる。
まぁm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰは誇張だが、普通には笑ってる。なにあれ？ってw

俺のノーマルFDは綺麗な車だねっていってくれるので、車詳しくなくてもちゃんと見分けてると思われる。
色がイノブルってのもあるけど。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 10:27:24.38 ID:AZV+yXXr0

お前に合わせてくれてるだけだろ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 10:33:14.35 ID:3zU06nhR0

>>414
まぁ見る気が無いのかも知れん
リトラの車は車種分別すらできないぜ！！

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 10:38:32.45 ID:3zU06nhR0

気になったが皆ノーマルって事は車高も？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 10:47:07.69 ID:f26x7If60

いやさすがに車高は落としてる。
ノーマルじゃ隙間スカスカ(特に後輪)でカッコ悪いし。
でもノーマルの不満点ってそこだけなんだよな。

あとは強いていえば、後期になって変わったナンバープレート設置台のところ。
あの豚鼻はいただけない。
そこは初期型のが一番かっこよかったな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 11:25:16.80 ID:MWOUBBbu0

FDなんて厨しか好まない車なんだから改造車もノーマルも一緒だよ
改造してて当たり前の走り屋(笑)御用達車、世間もそういう目で見てる

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 12:48:57.57 ID:s/38l6x40

>>416
そういう話はよくする奴いるけど、本当に見分けが付かないなら脳に障害でもあるのかもしれないな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 13:07:09.52 ID:3zU06nhR0

ただ単に興味が無く知ろうとしないだけだと思う・・・

小型セダン系の区別が付かないのと同じでない？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 13:28:49.54 ID:F7O4H4oyO

>>414
俺の彼女は「ブルーのスポーツカーだけはありえない。オタクくさすぎ」だとさ。

人それぞれだね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 13:32:33.14 ID:VWEciJKE0

>>422
無理やり作り話までして反論しなくたっていいよ。
そんなこという女なんているかよw
逆にキモいわw

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 13:36:58.81 ID:a+9WrkiW0

女がどう思っていようがどうでもいい

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 13:42:33.49 ID:bI4X/0C80

7の改造車みた姉曰く
「あのくるまひらぺったいね」

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 13:43:26.35 ID:bI4X/0C80

かっこいいとかかっこ悪いとかじゃなく　ひらぺったい　って感想しか出なかったよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 13:56:53.88 ID:a+9WrkiW0

で？っていう

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 14:00:37.43 ID:fbatcWJji

ノーマルでも改造車でもイイけど
他人からどう思われてるかなんて気にしてるならブランド輸入車に乗れよ。
優劣なんてお前の脳内完結なんだから

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 15:41:21.58 ID:R7GTgi730

いい年してメインで乗ってたら貧乏臭く見える。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 16:18:45.43 ID:9f9CQw1m0

他人の反応なんてどうでもいいだろ？
乗りたきゃ乗ればいい。自意識過剰な奴多くてやだわ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 16:22:13.58 ID:xork/fVX0

>>429
メインは原付2種スクーター
サブがFD

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 17:02:05.79 ID:XHGNWV8c0

改造勧めるのは業者か？
よっぽど都合が悪いようだな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 17:21:34.30 ID:biLfRppm0

ロールバー組んでる人いる？
明らかに剛性変わった？それとも重さのほうが気になるのかな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 19:30:25.68 ID:fbatcWJji

ロールバー組むと剛性は上がるけど突っ張り感もでるし、挙動もシビアになったよ。
溶接しない様なロールバーは無意味。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:11:34.21 ID:1kPmkxr20

チタンマフラーにしたいんですけど、お勧めのマフラー（サウンド的に）ありますか？
今はナイトスポーツの純正形状っぽい2本だしマフラー使ってます（買った時ついてた）
音量が控え目なので、爆音にならない程度でもう少し官能的な音になる奴が欲しいです

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:26:34.44 ID:vC1zDYUm0

チタンは硬すぎる故クラックやステーもげ、ステー基部変形が必ず起こるから
競技でコンマ1秒を稼ぐためにどうしても軽くしたい！っていうんじゃなければおすすめしない
JAF戦本気競技者は消耗品感覚で割れたら交換という使い方してる

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:31:33.34 ID:ADlVXHw/O

改造も法律と周囲の迷惑を侵さない範囲でするなら勝手だが、
あたかも『マツダの設計が悪いから俺の審美眼で社外のいいパーツつけた』みたいな奴がやだ。
俺を含めて素人のユーザーなんかよりずっと生みの親のマツダのがRX-7やロータリーについて知り尽くしてるのに…

やれエンジンに優しいだのよく冷えるだの、
社外品の業界の奴らはマツダ様の高尚な設計を見下してるのがきにくわん。
そりゃそのパーツでも１のメリットはあるかもしれんが、それと引き換えに１０のメリットを殺してるよ。

そんなスタンスだろ？社外って。
どこもかしこも馬鹿みたいなＨＰで自分とこのガラクタをヨイショしやがってｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:43:06.33 ID:HWHpMXS+0

トヨタ車ならバンバン改造していいって事になるなｗ
もっとも、トヨタ車なんて改造したところでザコの域を出ないけどｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:45:57.64 ID:QYE6ZRwf0

>>435

オレはガナドール付けてる。
気に入るか知らんが↓で音聴けるから見てみて。

http://www.ganador.co.jp/products/vertex/gd-730.html

>>436
確かにステー割れたけど、保証期間だったので無償修理してもらった。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:50:07.95 ID:vC1zDYUm0

マクラーレンＦ１やスペチアーレ・フェラーリみたいなコスト度外視のスペシャルカーならともかく
RX-7のようなコスト重視の量産大衆車は妥協のカタマリだよ
メーカー技術者がそういう大人の事情で泣く泣く妥協した部分をオーナーは手を加えていくのはアリでしょう

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:50:27.29 ID:XMbIKp740

マツスピだってインタークーラーはARCフロントパイプはマキシムでホイールがレイズ製だ
結局は社外品という事になる

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:52:40.86 ID:1kPmkxr20

>>439
ありがとうございます、自分の理想的な音ですね。あまり聞いたことないメーカーでしたが、候補にいれたいと思います

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:53:09.66 ID:x89HeVqY0

みんなが旨いと評判の飯屋でも自分の好みに合わなければ醤油でも胡椒でも足すわ。それが嫌ならそのまま食うがその代わり金は出してくれよ。奢りなら文句言わずに黙って食べるよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:12:08.28 ID:mt4oAw0T0

>>433
フレームに溶接すれば剛性は上がるけど、
その辺の車屋でやるようなただの取り付けなら剛性は上がらない。
（クラッシュ時に命を守るためだけ）

重さが気になるようなシビアな走りをしているなら
取り付けた方が良いよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:20:09.26 ID:ADlVXHw/O

>>440なんですぐ妥協と言う？

たしかに限られた車両価格内に抑えるには、フェラーリのようにカーボンをバンバン使うような事は出来ないだろうよ。
まして大衆車な以上、あんまり尖んがった車にもできない。

どこまで踏み込んだ設計でいくか、悩みに悩んでのあのRX-7だよ。
そこらの工場が適当に設計して馬力を出すのとは訳が違う。

大衆メーカーゆえの制約を妥協という言葉で片付けるのは安易なバカ文系のすること。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:30:27.81 ID:oLRI7MfwO

フランスの高級スポーツカーブランド、ブガッティが、3月のジュネーブモーターショー12でワールドプレミアした『ヴェイロン 16.4グランスポーツ VITESSE』。同車の高性能ぶりを誇示した映像が、ネット上で公開されている。

この映像は10日、ブガッティが公開したもの。4個のターボチャージャーで過給される8.0リットルW16気筒ガソリンエンジンを積む同車が、初の走行シーンを披露している。

最大出力1200ps、最大トルク127.5kgm、0-100km/h加速2.6秒、最高速410km/hと、誇らしげな数字ともに紹介される同車の映像は、動画共有サイト経由で見ることができる。

↑↑↑
本物のスポーツカー
RX7→ただのゴミ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:34:10.27 ID:8qsbvOVo0

>>403
FDだと尚更だな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:53:03.26 ID:ADlVXHw/O

ベイロンなんかかっこいいか？

RX-7とショベルカーを比べてどっちがカッコイイかってんならまだどちらとも言えるが、
同じスポーツカーという土俵で比べたらRX-7のが100兆倍カッコイイわ。
ただしノーマルｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:57:51.63 ID:vC1zDYUm0

ID:ADlVXHw/Oは、ノーマル派はこんな痛い奴ばかりと思わせるための工作だろう

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 22:03:32.17 ID:b9ZMTwcm0

ステマか？
自分の車なんだから好きに乗れば良いのに
人の車なんてどうでも良いだろ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 22:19:46.23 ID:2O6LGgD60

>>446
ダンプと軽トラ比べてるようなモンだ、アホスｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 22:23:57.12 ID:PhKxrOlz0

>>450
ノーマルでも改造しても好きに乗ればいいんだが、違法改造や一般道での無謀な運転、深夜の市街地での爆音等は遠慮してほしい。
他人に迷惑かける人たちのせいでスポーツカー乗りや、この車の世間の印象が悪くなるのはごめん被りたい。
まぁ、ここに書き込んでる人たちにはいないと思うが。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 22:58:32.09 ID:Ro+g735SO

ブェイロンは車重2トン近くあるからサーキットや峠ではFDのほうが有利だな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:15:15.21 ID:HXGtfLOO0

比べようの無い車と比較されてもなぁ
実際にFD乗ってる人は回りの目線なんて気にしないで乗ってるでしょ
脳内の人は気にするのかもしれんが

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:19:50.75 ID:/er6xXQI0

>>453
泥みてぇな思考だな。

ttp://www.bbc.co.uk/programmes/b006mj59/features/powerlaps
これ見てから物言え。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:24:32.19 ID:kh1LW2Jg0

他人の意見とかどうでもいいなあ
自分の好きなように乗るだけ
最低限のルールとマナーは守ってね

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:23:59.81 ID:wuRko1wV0

>>446
その数字だけで比較するなら世の大半のスポツカはゴミだろ。
ヴェイロンはフォーミュラーカーとサーキット勝負させてみた方が
面白そうだ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:26:49.80 ID:L9tZ0eDO0

FD乗ってる奴はクズばかり。
セブンの日()とか大黒みりゃあわかるだろw
まともな奴なんていねぇよw

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:34:00.22 ID:Vqe/nJmN0

ここにもまともなのいねーよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:48:37.61 ID:JsgD6EUs0

ヴェイロンなんて夢のまた夢車だよ、セレブの中のセレブじゃないと所有すら無理
それに狭い日本じゃ宝の持ち腐れさな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:50:59.40 ID:FTeXPN/S0

泥がＦＤに愚痴ってるけど
泥のＦＤ、故障しすぎじゃない？
俺のＦＤは泥が言うほど維持に苦労してないよ、故障も２年に一回くらいだし。

あと泥が若い人が羨ましいって言ってるけど
俺は泥の２倍くらいの年齢だけど泥だってまだまだ若いだろうし。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:57:38.35 ID:zblbeN8M0

排気系ノーマルだとここに載ってるのと同じ音すんの？
ノーマル乗ってる人教えて。

http://www.mazda.co.jp/philosophy/history/rx-7/garage/fd/fd3s.html

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 03:04:21.00 ID:3dTC739q0

>>458
ああいうのは見せびらかしが目的な人たちの集いでしょ
ドノーマル派は少ないんじゃないの、雑誌とかの写真でしか見たことないけど

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 03:20:49.93 ID:lXWoZwvo0

>>461
Eco入れてからおかしくなったんじゃない？泥FD

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 04:26:18.23 ID:2dLmEJaX0

>>461
泥のFDは故障し過ぎ。
俺のは新車から乗って１２万㌔超えたけど、なんら苦労していない。
泥のは確か８万㌔超の中古のハズなので、大外れを購入したのだろう。
（ひょっとして圧縮もスカスカだったりして）

まあ、２１歳でシャツインするセンスの持ち主だから
寛大な気持ちで見守ってやるべし。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 07:40:06.28 ID:Zg6mwWKFO

12万㌔でもそんな故障すくないの？
ＦＤがよく壊れるってのはデマか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 07:50:21.12 ID:SEuedRuX0

>>462
ノーマル乗ってるけど、ここまでロータリー！って音は感じないなぁ
特に運転席で聞いた音は、ここまでのじゃない

こういう音を聞きたい場合、どうすればいいの？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 08:11:34.87 ID:MBxL0tc30

>>462
ここにFC無いんだがw

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 08:14:46.08 ID:i0MAhlwiO

>>445
量産品の設計したことないでしょ？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 09:21:09.49 ID:hhC0D6630

>>467
ロータリーの甲高いサウンドなんて普通の改造じゃ無理

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 09:23:33.05 ID:rKVoJOfJP

ノーマルだとうるさい掃除機程度の音しかせんよな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 09:54:46.43 ID:31reT5E/0

ここってＦＣ乗りは居ないん？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 12:42:57.27 ID:uF+8YoGr0

>>472
SAとFCは昔乗ってたよ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 12:43:09.81 ID:Zg6mwWKFO

>>469
量産品はないよ～何が言いたい？

475 ：名無し：2012/04/17(火) 13:00:39.58 ID:aYK0uf/vO

>>429
自車メイン、FDだ。
他自車、全て足車。
乗車頻度、メイン最も少だがな..

>>433
ケージ市販品、最初仮組のみ固定せず車載。重量差体感せず。
次いで全ボルト固定。体感強度他、何も変わらなかった。

現在手曲げワンオフ、ピラー/ルーフ含め溶接固定。
実質速さ変わらないが、コントロール性良く楽しい。

>>437
純正良い点有るが、価格優先耐久性無く壊れたりする部品混じってる。
目的応じ、純正/社外問わず良いモノ選べば良い。

>>447
自車ノーマル時、各部次々壊れたぞw

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 13:02:50.21 ID:31reT5E/0

>>473
SAから乗ってるのか！今はFDに乗ってるのか！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 13:07:10.43 ID:JsgD6EUs0

壊れやすいってのは部品の経年劣化もあるから普通にしょうがない部分も。
ただ回さないとカブりやすいってのは割とあるよね。季節とか寒暖の差にも影響されやすいってのは感じる

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 13:10:32.72 ID:uF+8YoGr0

>>476
そうだよ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 13:17:55.96 ID:31reT5E/0

>>478
歴代乗れてるの羨ましい！！

ＦＤ乗ってる今でも時々無性にＦＣ乗りたいときがあるわ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 13:32:42.95 ID:q7DbPyFwO

>>423
作り話だとか、そんな女なんかいるわけないとか、どうしてそんな一方的に断定ができるのだろうか…。

人の数だけ考え方があるのだから、物の好みなんてそれこそ無限にあるのに。

ちなみに職場の同僚二名(20代女性)も青は嫌とのこと。
必死に否定したい気持ちは解るけど事実だよ。

まあそういう女性は、青以前にスポーツカー自体ありえないって雰囲気だったがな。
奴らが好きなのはたいてい決まって外車の四駆。
その辺の車種には青とかがあまりないことからも、毛嫌いされる理由はなんとなく解る。

そういう女性もいるかと思えば、ブルーのFDやエイトに乗ってる女性を見たこともあるから、本当に人それぞれ。

だから「絶対に青が嫌いな女なんか居ない！作り話！」みたいな思い込みは少し危険。

ちみに俺はFDブラックだが、買うときイノブルとブラックでさんざん迷ったし、今でも二代目はイノブルと決めてるくらいに青も好きだよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 13:39:58.54 ID:TEC+q9Y+0

>>479
泥タン？
彼もFCに憧れてるブログ挙げてたな…

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 13:47:06.08 ID:31reT5E/0

もともとFC乗ってたからだよ！
毎回見るが泥って何の略なの？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 13:52:26.95 ID:BLNw1C6x0

女は人の車の色なんて気にしないと思うぞ
汚い色の緑や赤の軽乗ってるの多いしｗ
まあクルマ好きでない限りFD好きな女なんていないんじゃない？乗り心地と乗り降りのしにくさで
そして今でも初めて載せる女には最初はドア開けてやってる

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 13:58:49.15 ID:oHLjuVtH0

初めてFD乗った人が車内からドア開けれない率は異常
女の子だと密着チャンス！男だと開けてやりたくない！！

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 14:33:41.07 ID:tPD8/ZxoO

開けられない女の子にはふつうに外から開けてあげるが･･･
単に一気に開きすぎてドアぶつけられたりするのがやだったりもする

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 14:40:13.36 ID:rKVoJOfJP

>>485
それはあるなぁ。
てかあの開けるスイッチの場所ってそんなにわかり辛いのかなぁ。
どれだどれだっていってグイグイ変なところ押したりこじられたりされるのが嫌。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 14:43:12.93 ID:QmmrKxr10

http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/025/446/997/25446997/p1m.jpg

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 14:57:50.95 ID:0hgAgN7R0

>>471
官能的なエンジン音が聞きたいならやっぱホンダのVTECだよなぁ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 15:32:11.77 ID:NPEKdP1j0

>>488
はげどう
音に関してはS2000大好きで最後までほんと悩んででも結局ほぼノーマルのFDを買った

http://www.youtube.com/watch?v=w1b9KXFldZs
こういう音にしたいんですが、なにをどうすればこんな音になるんでしょ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 15:37:55.22 ID:oHLjuVtH0

俺はDC2から乗り換えでFDかS2で悩んで悩んでFDにした

VTECは音とフィールと燃費いいし耐久性もあるけど
ノーマルである程度完成してるからイジったときのコスパの悪さがﾔだった

FD選んで後悔はしてないけど今同じ2択で選ぶならS2選ぶと思う
まぁその前にDC2でいいやってなるかな・・ｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 16:10:41.33 ID:QmmrKxr10

国産市販車で官能的な音なんて、レクサスLF-A以外は皆無だと思うんだが

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 16:36:37.61 ID:WwKkToqni

>>491
そんな格の違う車だしてもしょうがないだろ、買える車の中でイイ物を探してるんだから
ホンダのVTECはすごくいいと思うけど、そればっかり自慢する奴が嫌いでイメージはよくない

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 16:59:16.18 ID:5vb6HtreO

店頭で売れたな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 17:04:02.88 ID:rpsmPgvFO

TYPE-RやS2000は馬力を上げるチューニングの楽しみがないよな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 17:04:05.88 ID:5vb6HtreO

付き合い、もうやめとこう

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 17:14:46.47 ID:0hgAgN7R0

>>489
いやS2000よりB18Aを搭載したDC2インテRの方がいい音するだろ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 17:15:42.22 ID:0hgAgN7R0

B18Cだった。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 17:16:55.49 ID:oHLjuVtH0

B18Cだよ
EK9とDC2は早さはともかくエンジン元気だし内装ペラいから乗ってる本人はめちゃ気持ちいい

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 17:21:13.19 ID:NPEKdP1j0

>>496-498
EK9も候補に入ってたけどFRがよくてね・・・
でも音はEK9が一番好きだったなぁ
未だに走ってるの見るたびに心が揺らぐレベル
S2000も動画で見た感じJ'sのマフラーとかすごいいい音してたけどね

FDはさっき貼った動画ぐらいしか好きな音を知らないけどあのマフラーなんだろほんと気になる

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 17:27:56.78 ID:QmmrKxr10

EK9なんてただうるさいだけだよ・・・殺意すら沸く
大衆車に赤いシートや羽根がついてる子供っぽさもどうかと思う

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 18:35:27.87 ID:5vb6HtreO

もう付き合いやめよう

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 19:12:11.87 ID:3dTC739q0

>>472
時々こっちにも書いてるよ
普段はこっちメイン
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】 24rpm
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324304580/

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 20:22:13.93 ID:4qIxjr/00

>>496
DC2はノーマルマフラーが1番いい音なんだよ。
無限のエキマニとマフラー入れた俺が言うのだから本当の話。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:02:21.36 ID:rKVoJOfJP

>>462
多分マフラーだけじゃなく、エキマニとかまで変えてるからこその音だろうな。
まぁそうなるとCPUの交換とかも必要になってくるわけだが…
大体マフラーだけの交換になるとこんな感じの音になる。

http://www.youtube.com/watch?v=pGdRJcxMNKo

携帯で取ってるせいか知らんが、ネットでマフラーの比較とか聞いても
大体どれもこんな感じの音なんだよな。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:08:08.26 ID:rKVoJOfJP

レス番間違えた、>>489だった。

ちなみに公式HPのサンプルは割と近い物があると思うよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:44:44.40 ID:mavMygiNi

チタンマフラーはイイ音でないぞ？
金管楽器もそうだけど、パイプの厚みが無いとイイ音が出ない。
チタンは軽くて薄いからゲロゲロ系の軽い音しかでない。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:11:22.16 ID:gumW3Emq0

>>462

ポートも触っているんじゃないかな？
明らかにアイドルがラフだし

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:45:56.78 ID:uF+8YoGr0

>>489
その黄色いFDは北米のNew York Rotary Assosiationのクラブメンバーの車みたいだね
サイトのClub Meetsのページに実車が掲載されてたよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:55:26.23 ID:NPEKdP1j0

>>504
やっぱそうですよねー
ありがとうございます。
CPU交換やPower FC導入は面倒なので、
最初はマフラー交換だけして、
タービンが壊れたら交換するついでにPowerFC導入しようと思ってます。

その音も好きです！
どこのマフラーでしょう？

>>508
ありがとうございます！
調べてみます。
イギリスはロータリー系の車ははアメリカほど活発ではないのですか？
アメリカで活発だとは思わないのですが、
それでもアメリカ発のRX-7の動画はちょくちょく見るので・・・。

3型か4型以降、EUの排ガス規制のようなものに引っかかったと聞いたのですが本当でしょうか。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 00:23:26.76 ID:nTq4+qCN0

ECU交換とP-FC導入は一緒なんだが・・
REでタービン壊れるときは9割ｵﾆｷﾞﾘも道連れだぞ？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 00:26:34.55 ID:RugGL2MB0

FDの音が悪いのはタービンのせい。
タービンが極端に小さいから糞詰まりの音になる。
アフターのシングルか常時ツインでかなり良くなるよね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 00:33:28.92 ID:sM4lj2Kx0

>>510
どちらかを導入して燃調などのセッティングをするという認識でおｋですか？
その設定が比較的細かくできるPower FCを中古で買おうと思ってます。

タービン壊れるときはおにぎりも道連れなのは初めて知りました。
もし壊れたら中古エンジンでも一緒に購入するしかないですね・・・。

>>511
なるほどいいこと聞きましたありがとうございます

フルバケ導入している人で安くて低いシートレール使ってる人、
よければメーカー教えてもらえませんか？
ものによってはノーマルよりシートポジションが高くなるようですね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 00:39:22.64 ID:nTq4+qCN0

ﾎﾟｶｰﾝ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 00:40:45.78 ID:sM4lj2Kx0

なんか自分はとんでもない勘違いをしてそうですね
もうちょっと勉強してからきます･･･

515 ：４６２：2012/04/18(水) 02:38:51.23 ID:VUVMMi+c0

>>467
こんな音は出ないのかぁ・・・。
ここに載ってる音と同じようなだったら純正に戻したかったけど。

>>471
掃除機ってｗそれは聞きたくなかったよｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 03:52:38.93 ID:D6lrXgLW0

>>512
みんからでやれ
まあ脳内オーナーっぽいが

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 05:00:46.28 ID:YTmbQTzw0

>>402
autoexeでない？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 05:14:54.76 ID:tgnRPm4P0

>>512
そんなに君の考えはズレてはいないよ。

音　＝　マフラー交換だけなら燃調する必要はない（４型はものによっては必要）
ブロー　＝　まあ、街乗りならばブローすることはあり得ない

んで、音に拘るだけならパワーFCなんて必要ない。
マフラー交換しても、走ってしまえば、音が変わったことをそんなに体感できない。

ちなみにシートレールは指定品を購入した方が良い。
基本的に純正より座高が低くなる。
泥みたくケチると、純正より高くなってみっともなくなるぞ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 06:57:42.74 ID:qijISr6Q0

本気でいってるのか、ここも低くひどくなったな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 07:04:36.92 ID:xpBCDyUL0

車と同じで頭も壊れてる人が多そうだな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 07:45:21.84 ID:yBSXXdjyi

>>518
春だから脳内も春なんですね

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 08:15:34.89 ID:UOwgyrmpP

>>517
おぉ、ビンゴｗ
3日過ぎてる質問にわざわざレスｔｈｘ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 08:19:08.54 ID:sM4lj2Kx0

>>516
契約はしましたが納車がまだです。
のでまだ脳内オーナーと変わらないですね。
ちなみに4型です。
みんカラもパーツの情報収集には使ってます。

>>518
4型と他はどう違うんですか？
あとマフラー交換しても走ってしまえばそんなに体感できないってまじですか・・・
さすがに気づきそうですが。

シートレールはもう少し調べてみようと思います。
ありがとうございました。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 10:04:33.35 ID:RMYEzPGV0

気にするな
ここの9割は脳内オーナーだから

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 10:59:31.39 ID:4Ko5Nac2i

>>523
シートレールはニーレックスがオヌヌメ。
マフラー交換して体感出来ないならマフラーが糞かドライバーが糞なだけ。
４型は純正で燃調薄いから抜けの良いマフラーだとエンジン往く

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 11:13:41.24 ID:d7615gpn0

>>525
は、ちゃんとした答えしてる。3型は濃いめの燃調だが4型だけ薄めだから余裕こいてると壊れる。
マフラー替えて音が変わらんて難聴か？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 11:13:44.59 ID:sM4lj2Kx0

>>525
ありがとうございます。
昨日調べてたとき出てきてなかなかいい値段してたやつだ・・・。
安くで手に入らないか模索してみます！ありがとうございます。

4型は燃調薄いんですね。
初耳です･･･。Power FC導入は早めでもいいのかなぁ。

5型以降フォグが変わってるみたいですが、
これは形状も変わっているのですか？
エアロ選ぶときに注意しないといけないのかな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 12:57:40.13 ID:kc4v0oLg0

http://www.i-parts.co.jp/used/detail.asp?td=2228759
こいつのダウン量とバネレート知ってる人いたら教えて下され

車高調のオーバーホール資金ができるのはいつのことやら涙

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 13:25:56.59 ID:mjtKtlRo0

>>527
そろそろ自重しろ、ショップで聞けや

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 13:30:52.85 ID:YAhCki3o0

>>522
ただブレーキローターがあったかどうかは定かでないですが。あります？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 15:48:47.27 ID:IGtoS4eA0

車庫Rで買ったんだけど、納税証明書が入ってなかった。
車検期日もサイトと違った（いくらか返金してもらった）。
特に謝罪はナシ。

車自体は悪くないんだけど、ショップの対応がイマイチ。
とにかく雑。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 16:43:36.80 ID:P9Y3Qecx0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334575193/911
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334575193/914

↑これ本当かよ？
設計年次の差は考慮に入れなきゃならないが、それでもこんなに差があるとは思えん。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 16:51:42.85 ID:Qsj8vNZR0

86のステマとかもうお腹いっぱいなんで

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 16:57:49.80 ID:aKtgs1Fk0

>>532
別に不思議じゃねーべ？もう20年前の車だ。
いっぺんRX-8とか乗ってみろよ、驚くぞ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 16:59:40.01 ID:4Ko5Nac2i

>>531
友人の赤ＦＤ事故車をガレ尺に売った
一ヶ月後に緑にオルペンされて無事故車で売られてたわ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 17:06:47.48 ID:K/GnL6Rv0

ガレージ尺でセブン買うなんて勇者すぐるw

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:58:57.64 ID:4Ko5Nac2i

ガレ尺がセブンに力入れてるのは安いポンコツに中古ホイールやらパーツ付けて高値で売る錬金術がやりやすいからだよ。
結果トラブル多発するんだけど、ロータリーはこんなもんですよって突っぱねるダケ。
摘発&逮捕後の今でも事故車隠しは当たり前だし、諸費用のタケノコ剥ぎは健在。

538 ：531：2012/04/18(水) 19:03:59.10 ID:IGtoS4eA0

>>535
マジかよｗｗ
買った後、他のクルマ屋持ってって見てもらったけど、
車はとても程度がいいってほめられた。
当たり外れデカイな。

まぁオールペンなんて絶対手出さないけどｗｗ

539 ：531：2012/04/18(水) 19:09:40.57 ID:IGtoS4eA0

ん？　摘発って車検に関してじゃなかったっけ？
事故車隠しで逮捕されたことなんてあるの？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:22:13.72 ID:RMYEzPGV0

車検通らない違法改造車を売ってて摘発されたんじゃなかった？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:35:46.56 ID:ZfvH4Bnv0

>>535
今時そんな車屋いないだろー。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:56:48.53 ID:UOwgyrmpP

>>535
つかなんでそれがそいつの車だってわかったの？

543 ：531：2012/04/18(水) 20:13:32.81 ID:IGtoS4eA0

これじゃね？
http://www.garage-r.co.jp/car_list/stock.php?id=6676

確かに赤からオールペンされてるわｗ
この店って、バリバリにいじられてるタマからドノーマルまで
幅広く売ってるよな。自分が買ったのはもちろんドノーマル。

摘発されたのも知ってたけど、ほしいタマがその店にしかなかったのでｗ
結果的に車は良かったけど、店の対応はイマイチだったな。

返金等には素直に応じてくれたし、
車の状態も丁寧に説明してくれたので（良いところも悪いところも）、
勧められないことはないけど、ある程度目利きする自信がないとダメだね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:48:05.44 ID:1XYzk+EUi

>>543
良く判ったなってか、まだあったんだww
コレよ
俺の知り合いが元オーナーでフロントから思いっきり突っ込んでグシャッたからＶ入れたんだよ。
最後はローンキツくて降りた。
買取値は60万とか言ってたわ。
何でキチガイグリーンになったのかは知らん
ホイールも変わってたし

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:54:55.31 ID:1XYzk+EUi

>>544の続き

よく見たら売却済みになってるな
このキチガイグリーンのＦＤ見たら、筑波サーキットで走ってた車でフロント大破歴のある事故車だよって教えてあげなよ。

元値60万で仕入れてオルペンとホイールチェンジして170万に錬金術した車ですよって。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:18:24.96 ID:Iw0y2vdO0

いろいろひでぇなw

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:46:58.88 ID:XE7WWX3+0

夜のパーキング仕様かw

548 ：531：2012/04/19(木) 00:26:41.66 ID:LpV75cZy0

うひょ～ｗｗｗ
まぁでもこの手のタマを買うって時点で終わってる気がするｗｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 01:49:12.51 ID:VULXXk/s0

>>545
知り合い雨宮大好きなんだな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 02:10:00.02 ID:w3RPDnub0

フロント大破した経験のある車が60万で売れるのか･･･

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 02:39:43.13 ID:LpV75cZy0

車庫Rのサイト見たら真っ白なんだが、俺だけ？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 02:45:16.05 ID:LpV75cZy0

なんか慌ててサイト閉じたように見えるんだがｗｗｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 02:48:58.09 ID:n206wjlI0

>>550
しかもこれ4型だよな。
走行距離も大分多いし。
俺の5型をここに持ってけばすげえ高値で買い取ってもらえるのかな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 09:04:05.97 ID:VULXXk/s0

今は無いが藤沢にあったセブンの中古専門店があって
ボンネット開けてエンジンルームを見せてもらった時に、水にオイルが混ざってる車あったわww

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 09:57:34.87 ID:mlYDTr5s0

昔は藤沢街道沿いに色んな店あったな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 10:02:09.80 ID:mlYDTr5s0

>>551
本当だ見れないｗｗ>>544の話で消されたんかｗｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 10:12:43.29 ID:fD17gFhr0

偏見かもしれないが湘南地区の中古車屋はインチキ臭いイメージが強い
カー○イント湘▲のせいかもしれないけど

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 10:22:20.19 ID:EFFnvYt10

まともなFD欲しいなら、澤田一択だな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 10:55:23.43 ID:fD17gFhr0

あそこはFDみたいな古い車はあまり扱わないよ
基本的にはメーカー保証かディーラー延長保証がついてる車しか扱わない
壊れたりトラブルがあっても直す設備も知識もないから
故障したら保証使って下さいと言えるようにするため

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 12:21:52.64 ID:XBsGE8050

尺消しちゃったかーｗ
ここチェックしてんの誰だろうなｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 12:25:10.18 ID:YVPTX2R20

みんなはロータリーが好きなの？
それともデザインが好きなの？

たぶんこの２種類に分かれるんじゃないかな。
過去レスにあったＦＤのボディに最新レシプロ乗せたいとかＥＶ化したいって人は
デザインが好きなんだし
ロータリーが好きな人は他にもコスモや８でも良いと思えるだろうし。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 12:39:06.23 ID:s+bjBONBO

あのデザインだけでもお腹いっぱいなのにロータリーっていう付加価値があるからかな俺は。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 13:01:14.76 ID:WTMTOfKL0

俺のVTEC載せたいわ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 13:03:55.19 ID:PMxMoqWP0

>>540
確か触媒戻しじゃなかったかな？
車検通る様に直して通したら、そのまま通った状態でユーザーに渡さないと違法なんだよな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 13:21:45.93 ID:9S+0HMtxP

>>561
後者ならいわゆる盆栽FDだろうし、
前者なら自分で色々いじっちゃう派だろうなぁ、って勝手に思ってる

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 13:30:17.76 ID:L1TjV8qW0

車庫復活したぞ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 13:34:02.79 ID:efvEJXpl0

>>527
ここはノーマル厨の巣窟なので話し半分以下に聞いておいた方がいいです。

もちろん私の話もそれが前提で聞いてください。

まず、マフラーというのは触媒から後ろのみ交換されるんですよね？
もしそうなら燃調なんて変更する必要はありません。
ましてやP-FCとかV-PROとかのフルコンはフルチューン前提で考えた方がいいです。
私はV-PROを10年間ぐらい使っていますが、アイドリングの制御とか2000rpm以下の低回転時の制御は
ノーマルECUレベルにはもっていけません。
多かれ少なかれストールしたり、アクセルOFF時に唐突に復帰したりで、ほんの少しですが割り切りが必要です。

最高速アタック、サーキットアタック、フルチューン等しないのであれば、
サブコン（つまみで燃調とれるタイプのもの）とA/F計を付けた方が幸せになれます。
あ、ただP-FCはそれ単体で疑似ブーコンとリミッターカットの副産物がありますので、
それが欲しければ費用対効果は悪くありません。
が、燃調以外の部分でノーマルと同じレベルの繊細な制御はできないと思ってください。

>>529
なぜ？ここで情報収集してはいけないんだったっけ？あ、ﾏﾀｰﾘにひっかかるのかな？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 13:59:53.56 ID:9pRJuWHJi

>>549
つか飴の客車だよ
飴からの紹介でガレ尺に流れてるワケ
だからガレ尺って飴エアロの高額車多いだろ。
飴の客が飴に車売りたいって相談すると尺を紹介されるのは昔からだしな。
多少のバックは有るから紹介するんだろうがな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 14:06:48.06 ID:4Ot/UwlvO

おまえのお悩み相談室じゃねぇつうの
その話題は過去何度も何度も何度も出てるだよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 15:51:52.88 ID:sYIbEduA0

>>561
ロータリーじゃなきゃ、あのデザインが出来ないんだよ。
孤高のロータリースピリッツは極めてみないとわからんよ(´･ω･`)

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 15:54:57.63 ID:prYNt8om0

いや普通にV8積めるしw

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 15:57:11.54 ID:mlYDTr5s0

前にＳＲ積んでるＦＤ居たな

でも何かな・・・やっぱＲＥじゃないとって思うわ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 17:56:52.74 ID:n206wjlI0

>>571
コルベットとか大排気量V8積んでるのにFD並に低いからな。
あれは実物見ると迫力ある。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 18:03:04.46 ID:9pRJuWHJi

俺はロータリーじゃなくても良かったけど、当時のマツダじゃ1600～2000のＮＡかミラーサイクルかフォードのＶ６しか無かったからな。
正直、よくスポ車出してたと思うわ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 18:07:27.69 ID:9S+0HMtxP

>>573
FDとコルベット並ぶとやっぱりFDって国産車なんだよなぁ…

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:52:52.97 ID:L1TjV8qW0

>>562
20Bは付加価値あるようだな。

http://www.carsensor.net/usedcar/bMA/s056/index.html

577 ：名無し：2012/04/19(木) 21:22:52.81 ID:bx2NcWxFO

>>561
最初FCだがスタイル惚れ、買ってからRE好きになり
そしてコーナーリング良さ実感した。

次いでFD、RE+コーナーリング+ブレーキ選定理由。
スタイル、FC比一長一短どちらも違う魅力有る。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:11:22.59 ID:ge9ug/Rz0

FDに比べると、コルベットは間延びしてる。
やはりアメ車以外の何者でもない。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:29:26.94 ID:CvJLqvVH0

スワップはないだろ
V8をFDやロドスタに突っ込んだのとか色々あるけど
それを量産出来る訳じゃないだろ
REのおかげで出来たFDのおかげでそういう遊びができるわけで

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:43:49.46 ID:cV+RT57J0

FCはテールのデザインが好きだな
見かけると目で追ってしまう

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:44:40.05 ID:LpV75cZy0

コルベットはなんつーか、大味。
ぱっと見のインパクトは大きいけど、ディテールが甘いかな。
向こうのポルノ女優の体型みたい。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:06:23.37 ID:CvJLqvVH0

まあ別に他を否定する必要は無い
FDが好きだから乗ってると言うだけ（俺の場合スタイリングもエンジンもトータルで）

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:08:05.32 ID:XBsGE8050

バイパー良くない？スタイリングもFDの社外に似てるし
乗ったことないんだけどさｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:19:31.83 ID:CvJLqvVH0

ヴァイパーは初代が全幅1980mmで2代目が1920mmとかだったような
こんな車で日本でどこに出かけるんですかって感じ

ベスモのヴァイパー特集の回見るとほんと変わった車だなあと
買う金あったとしても中々手出す気にはなれないｗｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:49:00.43 ID:LpV75cZy0

バイパーとFDってどっちがパクリなの？
ライトに目線入れたらFDにそっくりなんだがｗｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2882771.jpg

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:52:11.75 ID:CvJLqvVH0

佐藤商会のであったな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:16:40.80 ID:QyKPLSdd0

バイパーは幅が二メートル近くあるんか

FDは全長も短いから車庫入れが楽だわ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:35:56.05 ID:BEZDZZpV0

>>568

なるほど、そうなんね～～。
飴とグルでいろいろやってたんか車庫R。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 04:19:55.43 ID:4450/1rV0

>>585
コルベットなんか目線入れなくてもそっくりだよ
ttp://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/CH/S010/CH_S010_F002_M006_1_L.jpg
ttp://www.k5.dion.ne.jp/~msgarage/LOVELOG_IMG/DSC02682-1.JPG

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 05:44:18.66 ID:4450/1rV0

http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/MA/S021/MA_S021_F001_M002_1_L.jpg
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/CH/S010/CH_S010_F002_M006_1_L.jpg

角度も大きさも同じ画像

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 07:09:06.00 ID:3zAP3DtQ0

相同性高いなぁ・・・

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 07:31:12.34 ID:SV/Z45oj0

FDはまだパクられた方だからいいけど、SAとFCは…

まだ日本車が海外のメーカーに追い付け追い越せの時代だったとわいえ、正直恥ずかしい。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 07:58:02.26 ID:OXOsmiCp0

>>590
こう見るとFDしょぼいなぁ。
Aピラーが立ちすぎなのとキャビンが大きすぎるのが原因か。
幅ももう少し欲しいところだな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 08:02:10.35 ID:OXOsmiCp0

>>592
あの頃はマツダに限らず日本車は外車のパクリしまくってて恥ずかしかったな。
そのせいか日本車は未だに独自のデザインアイデンティティを確立できてないよね。
ポルシェやBMWといった欧州車は素人がぱっと見でもそれと分かるけど
日本の車はエンブレムなかったらどこの車か分からない。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 08:09:59.66 ID:Qzqh/b5mP

>>593
>Aピラーが立ちすぎ

またお前か。
お前もうランボルギーニでも買っとけよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 11:12:56.30 ID:LNC2vFfK0

昔はFDがかなりワイドな車に感じたけど、
今では2000ccクラスの普通車でもあのくらいの全幅になってるから今ではコンパクトな車に感じる。
昔PCのディスプレイをワイドに買い換えた時、壁紙のFDがワイドになっててすごく迫力感じた。
アスペクト比が狂ってて横長になってただけだけどｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 11:19:54.55 ID:KfakjLvp0

SAとFCがプアマンズ・ポルシェとして北米で大ヒットしたからFDがあるわけで
それだけでもSAとFCの存在意義は大きい

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 11:28:49.45 ID:HswrKLsy0

SAは子供の頃メカドックで見て好きになったわ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 12:03:25.92 ID:Qzqh/b5mP

同じ国産車だけど、FCと180はクリソツだと思うわ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 12:37:37.36 ID:Bd4YesAN0

・・・え？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 13:03:12.04 ID:BEZDZZpV0

>>597
でもパクリで稼いだわけだから、素直に喜べないというか・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 13:26:23.98 ID:WDL2iCScO

やっぱFDのデザインは最高だよ。

セカンドとして所有してますが、乗ってドライブに出掛けなくても、部屋からガレージ眺めてるだけで満足してしまう車は初めて。
お陰で最近全くエンジンかけてないからあちこち心配だよ。
最低でも月に一度はエンジンかけて走らせた方がいいよね？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 13:36:31.54 ID:BEZDZZpV0

乗っちゃうとあのスタイルが見えないからねｗ
いつまで眺めてても飽きないよな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 13:46:48.62 ID:FhTkKe4V0

乗ったら乗ったであの包まれ感だしな

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 13:48:25.98 ID:UEin2CWvO

俺のFDも車庫の肥やしになってます。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 13:52:48.50 ID:4450/1rV0

だったら写真に撮ってＰＣの壁紙にでもすれば毎日眺められるじゃん。
俺は自分の車じゃないけど同じグレード同じ色のＦＤの画像がネットにあったから
それをデスクトップに保存してたまに見てるよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 14:01:23.42 ID:BEZDZZpV0

写真と目で見た実車は全然違うんだよ。
艶やかな立体感パネェ！

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 14:05:38.01 ID:qSAno+o+0

たしかに写真と実際に見るのとじゃ雲泥の差がある車だよな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 14:41:33.04 ID:wNYAMUIb0

>>602
バッテリーが上っちゃいますからね。
そのぐらいは贅沢した方がいいですよ（　´_ゝ`）

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 14:45:01.42 ID:4450/1rV0

俺の中じゃ
世界で一番美しいデザインの車はトヨタ2000ＧＴ（後期型）で
二番目がＦＤ前期型だよ
ちなみに第三位はエンツォフェラーリだよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 15:00:37.72 ID:J7Nz7QkiO

個人的には車庫保管月１～２回乗るより、こまめに動かした方が調子が良い気がする。

月一の友人(車庫保管)→ラジエターパンク、バリ溝タイヤゴロゴロ、エアコンガス漏れ、バッテリーが短命に……等々
完全に冷えた状態から動かすと無理がかかるのかな？

まぁ、浮いたガソリン代で直せるって言われたらそれまでだけど。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 15:14:50.65 ID:+vJGK9BD0

俺も最近では二ヶ月に一度位しか乗らなくなったけど
バッテリーはターミナルを外してるから上がらないけど最初の走り出しでタイヤの変形は感じるな
車体を持ち上げた状態で保管した方が良いのかもしれない

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 15:28:34.39 ID:J7Nz7QkiO

>>612
それだと伸びきったままのサスペンションやブッシュへの影響が気になる。

外してみてはどうだろう？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 15:32:57.34 ID:+vJGK9BD0

>>613
なるほど
矢張りまめに乗った方がいいね

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 15:49:01.59 ID:J7Nz7QkiO

>614
ごめん、半分冗談です。

でもゴムは動かさないと形がつくから、タイヤだけでも回してあげると良いかもね。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 16:04:04.47 ID:+vJGK9BD0

>>615
当方は積雪地住みで冬季間三ヶ月は無稼動なので
次回長期不動時は車検用タイヤなどに履き替える事にするよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 17:08:17.62 ID:Qzqh/b5mP

狭い集合駐車場で、一番奥だから前から入って入れることができない関係で
チョイ乗りすらしなくなってやヴぁい。
おまけに天井も無いから常時汚れてて
休日にちょっとでかけようか、って気も起きなくなった。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 17:08:46.85 ID:BEZDZZpV0

けっこう乗ってない人いるのねｗ
当方セカンドカーないからうらやましす。

せめて雨の日は乗りたくないんだよね。
エンジンルームに水たまりできすぎｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 17:37:23.29 ID:qSAno+o+0

何人も俺がいるｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 17:47:11.24 ID:OXOsmiCp0

みんなソレノイドバルブ何回ぐらい壊れた？

621 ：名無し：2012/04/20(金) 20:02:46.04 ID:bw4j5EIzO

>>609
キルスイッチoff、2年放置後普通に始動可だ。

>>620
過吸圧コントロール用か?
早々社外品換え、トータル故障ゼロだな..

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:59:07.26 ID:r2n8iSf80

前期なら形状や配列上、放熱がいいので壊れにくいと聞いた

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 22:21:56.55 ID:kY3YOMZG0

　　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　うそです
　　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:50:08.31 ID:4ENQsevp0

なあに、2chではよくあること

俺は5.5万/9年落ちの時。今9万/13年落ちなのでもう2～3年は持つかな？＞ソレノイド
そんな事よりフロントハブにガタが出始めてきましたとさ＠車検

>>618
>エンジンルームに水たまり
なん･･･だと･･･

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:50:49.87 ID:lmpzniwti

だから大容量か機械式ソレノイドのブーコンに変えておけば壊れにくいって何回も言ってるのにww
社外品は親の仇みたいに否定する奴がいるから・・・

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:54:44.36 ID:lmpzniwti

>>624
本当にハブにガタが出てるのかちゃんと確認した方がイイぞ？
ブッシュや純正ピロのガタをハブのガタと勘違いするアホ整備士が意外に多いから。
ＦＤのハブは丈夫な方だからサーキットや峠バリバリやらなきゃ20万キロもつよ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 01:43:01.58 ID:OaFMvlg+0

>>624
FDって洗車するとリトラの付け根やラジエター上に水がたまる箇所が
いくつかあるでしょ？　あそこ放置すると錆びるんだよね。
まぁ、買ったときから錆びてるんだけどさｗ

これ以上ひどくならないように、洗車後はそこもしっかり拭いてるよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 05:25:55.99 ID:fa2oipc70

何ヶ月も乗らない人はジャッキスタンドで上げておけば良いんじゃない？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 07:44:23.13 ID:vpcNq1lk0

>>625
ってことは壊れやすいリトラの蓋も社外品にするのが常識なのか？
純正品の蓋はリコールか対策品出すつもりないのかね＞マツダ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 07:45:20.96 ID:vpcNq1lk0

>>628
マグニチュード8.8の地震でガッターン。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 09:21:13.98 ID:tx9D08HP0

それ以前に東北関東のFDは放射能まみれでガイガー反応しまくり
もはや放射性廃棄物扱い

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 09:57:59.33 ID:fGaxUwf6i

リトラが右側あかなくなった・・・
とか思ってたら前部の樹脂カバーがフェンダーに引っかかってるだけだった。
かなり位置がずれてる気がするんだけどこれって自分だけかな
買った時からずっとなんだけど

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:01:31.94 ID:KbaMLkm80

リトラのモーター壊れて片方が開かなくなったから
ヒューズ抜いて手動で開けっぱにしてるがそろそろ直さないと

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:17:24.32 ID:5fLgxL6xi

>>629
リトラの蓋なんて、外れたことなんて無いけど。
確かに、チャージドソレノイドは俺も一度あぼーんしたわw
でも、壊れたのってあとエアコンのコンデンサーぐらいだよ
新車から、十五年に成るけどトラブルなんてそんなもんだわ
買う時に、トヨタさんとは違いますからって脅されたけど
肩すかしだったよ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:48:35.34 ID:prhtwADS0

>>632
エアロの取り付けにガタがあると当たりますね。自分のもそうです

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 11:55:50.79 ID:XyngyCeKO

社外のリトラの蓋って材質はなんなんでしょうか？
ＦＲＰだとしたら、そちらの方が壊れそうだけど……

純正の材質で壊れて飛んでいくって事は、取り付けポイントを増やすか、スチールにするしかないような気もする。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 13:04:11.32 ID:Zxd1xssoi

タコがタコ踊りする不具合はよく聞くが、死んだり生きたりを繰り返す不調になった人いますか？
もしいたら、どう対処したか教えて下さい。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 15:55:25.35 ID:+faQhmbz0

>>637
それもタコ踊りの一種だよ。接触不良部分の修理か交換しかない。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 16:34:39.88 ID:e1OThLUE0

>>637
自分は、「ビクッって針が振れてるぞ！？」と思った翌日の朝、タコと速度計が終わってた。
沈黙するまでの期間はそれぞれだと思うけど、遠征している時に発生すると厄介なので早めに対処した方が良いよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 16:40:33.31 ID:n6ugmgse0

>>638
>>639
ありがとうございます。
早めに修理依頼するしかないですね。
タコいかれるとすごいショックです。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:12:17.86 ID:z++btkl40

皆さんメンテはどういうところに持っていっていますか？

先日FD納車だったんですが、数日後ベルト鳴きが始まりました。
他も壊れたところがあったので、ディーラーに持っていったところ、
ベルトに痛みがあるとのことで、鳴き止めのグリスを塗ってもらいましたが効果無しでした。
後日ネットで、ロータリー専門整備をやっているところを見つけて点検してもらったんですが
ベルト鳴きの原因は、アイドルプーリーが何故か逆についており、つけ直してもらったところ
鳴きは収まりました。

今後、メンテや車検等の際は、ディーラーに持っていったほうが良いのか、
ロータリー専門のところに持っていったほうが良いのか悩んでいるのですが、
アドバイスよろしくお願いします。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:32:31.33 ID:gRLpINEE0

店による。
なんていうお店だい？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:39:35.33 ID:z++btkl40

>>642
ロータリー専門のところは、サンアイワークスってところに行きました。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:22:27.96 ID:OaFMvlg+0

千葉だね。
俺も県内住みだから一度行ってみたいと思ってた。
どうだった？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:44:44.28 ID:KzA3liNn0

ロータリー車自体が生存数すくなくなってるし、マツダディーラーもチャンネル減らして
７扱ってたアンフィニも統合されたりして、ロータリー車に乗ってるメカニックも激減してる昨今
正直、ディーラー持って行ってロータリーの整備ちゃんと出来てるのかな？と思うことはある。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:49:27.58 ID:vnH4IS7NP

>>645
少なくとも自分でやるよりは間違いないと思ってる

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:54:24.54 ID:z++btkl40

>>644
こういうショップって始めて行ったので他がどうなのかわかりませんが、
ちょっと運転してもらって、中とか下回りとか見たりバラしたりして気になる点を指摘してもらいました。
それでどうしようか、みたいな感じで。
点検代＋αで費用は払いましたが、オイルとかはサービスで交換とか作業をしてくれたので、
個人的な印象は良かったです。
>>645
そうなんですよね。アイドルプーリーの件もディーラーは気づいてなかったみたいですし。
なので皆さんどうしてるのかと思いまして・・・

648 ：644：2012/04/21(土) 20:16:58.38 ID:OaFMvlg+0

ありがとう。
僕も行ってみることにするよ(^ ^)

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:49:18.68 ID:3lwHOTTlO

だいたい、サーキット走行毎にオイル交換しろって、いくらお金があっても足りひんわ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:55:40.65 ID:3lwHOTTlO

エンジンが、シビアすぎる

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:58:57.05 ID:3lwHOTTlO

怪しすぎる

相手するの、かなん

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:07:14.78 ID:GpVmwKNj0

>>645
RX-8あれだけ売っておいてなに言ってんだ
糞ショップ素手間

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:09:50.41 ID:vYXlapqw0

>>652
８をディーラーの人で乗ってるの見たこと無いんだよ
前はFC乗ってる人がいたんだけど辞めちゃってさ
それで645を書いた

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:19:45.35 ID:zfXHpudR0

なんにつけすぐステマステマ言うやつほど痛いヤツはない

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:31:28.89 ID:Oovkc4LN0

>>653
私事でディーラーの人がロータリー車に乗ってないから整備出来るか心配だと？
整備への入庫車数が少ないので心配なら分かるが•••？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:36:34.89 ID:KBSegUJJ0

デラは整備も出来る販売店だからね
作業内容は限られてくる

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:48:18.36 ID:EvglWFwwi

デラはクレーム対応とか保証という安心感が優れているだけで整備技術があるわけじゃないからな。
整備士として優れてたり、要領が良ければデラの安月給で働かねぇだろ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:54:32.36 ID:zfXHpudR0

マツダじゃないけど、以前世話になってた近所のTディーラーは
作業がヘタ。オートバックスの方がよっぽど上手かった。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 01:15:42.81 ID:vYXlapqw0

>>655
そこもふまえてチャンネル減少の事も書いたつもり
販売チャンネルが別だったマツダとアンフィニで
マツダ本流じゃほとんどロータリーの整備扱いがほとんど無かったとの話は聞いてたもんで

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 03:25:14.02 ID:WwlnDgNr0

サンアイは社長が偏屈だがショップとしては悪い噂は聞かないから感じが良かったならお任せしても良いとおもう。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 06:08:02.81 ID:ZA+Nm8rh0

アイドルプーリーって向き決まってるの？自分でベルト交換したときにわからなくなって雑誌やwebで見たら色々だった。
今までと違う向きにしたら音がでるのかな？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 08:51:33.68 ID:dnyBfJ2g0

なら何故、チューニングショップ()は「ウチのメカは元松田ディーラーのサービスマンです！」みたいに売りにするんだろう

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:25:18.10 ID:Klv2IDOg0

関西ならやっぱ中村一番？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:01:17.11 ID:0v/BwMJD0

>>663

長く乗るなら間違いない

タービン交換も依頼したらしてくれるだろうけど、ブログ見る限りいまはそんな店じゃないだろ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:40:13.78 ID:Gk22tOA40

西の中村、東の騎士。

藤田や雨の時代は終わったんだな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:49:56.95 ID:dnyBfJ2g0

騎士ってナンバー2メカのHさんが辞めて独立しちゃったからヤバイんじゃないの？
ナンバー1メカのＴさんがいるから大丈夫なの？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:28:24.46 ID:WOhLPRDy0

筑波に行けばいいじゃない

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:33:31.96 ID:EvglWFwwi

中村屋だけはやめとけ。
騎士は優秀なメカ1.2は皆独立したりして辞めてった。
残ったメンバーもマカオＧＰを見る限りそこそこ腕はあるとおもうけど、不在時に預けたら残りカスが見るわけで(￣◇￣;)

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:43:01.38 ID:EvglWFwwi

>>665
雨はともかく藤田はＲＥショップでは1番だとおもうぞ？
自前でマシンを作れるし、走行会も開催してメンテナンスもできる。話しも聞いてくれる。

中村屋みたいにネットで他人を誹謗中傷したりしないし、オカルト商法やったりしないしな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:36:27.94 ID:poKUJhQgP

どこのショップも関東ばっかりなんだよな。
なんで東海地方にはREに強いショップって無いんだろう。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:22:43.74 ID:WOhLPRDy0

ディーラーでいいじゃんｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:26:03.77 ID:+j4VGkZf0

>>671
もし外れツダディーラー引いたことないなら羨ましい
まともなところに当たったことないよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:02:11.95 ID:zfXHpudR0

トータル7ってエンジン積み替えとかやってるけど、
あれはどこのショップが提携してるのかね？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:07:43.76 ID:FgqHhoeki

エンジンがかからないんだけどなんでかな・・・？セルは回ってる音はするけど点火しない

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:23:55.50 ID:HXBJKSbp0

>>670
関東は既に放射能まみれでオワコン。
これからは西の時代だ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:28:06.43 ID:dnyBfJ2g0

日本に住んでる以上、日本産の魚も食品も食わない！っていうんじゃない限り放射能からは逃げられません
日本人なら諦めて受け入れましょう、日本に未練などないならとっとと海外に逃げましょう

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:35:05.48 ID:vYXlapqw0

>>674
プラグかプラグコード死亡
燃料ポンプ死亡

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:57:39.62 ID:hzTzTilp0

>>670
佐藤商会は？

679 ：名無し：2012/04/22(日) 23:12:24.99 ID:bee0c8s0O

>>674
ガス欠w

ま、アクセル全開ままセル回し、掛かりそう気配出てくるなら
カブり疑い。取り敢えず純正新品プラグ交換し、再トライ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:01:03.60 ID:2HC9Qbwl0

中村屋マンセー

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:49:13.04 ID:JUs32tYz0

>>677 679
ありがとうございます。ガス欠でした。
止めた時はまだ少しあったようなんですが少し上り坂止めてたんでそれが原因みたいです。予備缶もって別の車でガソリンいれてきてかかりましtq

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 01:18:34.02 ID:jsKA+2ei0

高速のみで走ったら、満タンからランプつくまで、６３０キロ走れました。(法廷速度で走行)
みなさんは、満タンからランプつくまで何キロ走れますか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 01:23:31.20 ID:ikarJWFJ0

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 01:28:01.30 ID:ikarJWFJ0

連続カキコすいません。

クルマはマフラー交換のみ、ノーマルコンピュータ、平成11年式　10万キロ走行でＯＨなしです。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 01:34:39.39 ID:hRgYl/MT0

高速でランプ点くまで走るなんて危険すぎｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 01:38:33.70 ID:UndfU1IP0

他人の燃費聞いてどうすんの？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 03:23:28.60 ID:XiCRk8YYi

また
燃費⇒オカルトＣＰＵの前振りだろ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 08:59:30.12 ID:kxe/YVSuP

うちんとこのDは8が販売してた頃から8はおろか、7さえ店頭に並んでることは無かったんだが
そんなもんかね？
8の試乗さえできなかったってことだよな？
元々俺が7買った時でさえ、中古なのに試乗はさせてもらえんかったし
悪いところあったらアフターで直してやるからうちの整備を信用しろ、って感じないわれ方だった。
案の定、致命的ではなかったけど買った後4箇所不具合見つかって全部直してもらったが。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 09:21:16.27 ID:4Fwi0z+70

2速の入りだけがめちゃくちゃ渋いんだけど何で？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 09:30:06.52 ID:TBvygnyD0

愛が足りないのさ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 10:39:40.26 ID:4Fwi0z+70

>>625
いくら何でもマツダも対策品に差し替えてるんじゃないの。
トータルバランスで純正品に敵うはずがない。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 10:53:55.06 ID:oDIDkHf10

ハイハイ、純正最高、ノーマル最強www

ノーマル厨はマジ氏ねよ、うぜぇから
セブンみたいな車乗っててなんもイジらないってマジありえんやろw

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 11:36:46.30 ID:oDIDkHf10

今、みんカラで炎上寸前のブログ

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/423166/blog/26199662/

新型８６乗りの自称公務員

違法改造する奴に・・・・輩

私は常識人・・・常識がない人には常識は通用しない
違法改造している方を「みんカラから湧いて出るうじ虫」
公務員のクセに他人を「輩」「うじ虫」とほざく！

ノーマル厨はこんな屑みたいな奴ばかりな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:02:30.05 ID:TBvygnyD0

どっちもうぜー　どっかいけ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:06:12.73 ID:yH1dUrk70

極端に思考の偏った発達障害みたいな奴って結構多いよ　お宅気質の奴に特に多い

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:09:55.76 ID:yH1dUrk70

それはそうと、メーカーズって辞めちゃうんだね　このご時勢仕方無いのかも知れないけど

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:12:07.82 ID:Mksd217Q0

俺は改造容認派だけど
車検が通らない改造まではしたくないな。
法令を順守するってんじゃなくて
金と手間がかかるでしょ、その情熱がない。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:14:18.10 ID:kxe/YVSuP

>>697
しかも明らかな許容範囲外の爆音とかライトの色だと
検問とかパトとすれ違った時しょっぴかれるしね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:21:05.25 ID:OQhtvemLO

もう、あのおっさんのとこでは、改造しない

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:51:45.92 ID:aOmMuMW60

サーキットでタイム縮めたい、とか、
真夏の水温対策みたいに明確な目的あっての改造は理解できるが、
>>692みたいな、改造する事が目的になってるヤツは意味不明

701 ：名無し：2012/04/23(月) 12:55:18.86 ID:vTNJY/D3O

>>682
先日給油後本気走り、210km w
ランプ点かなかったが、62L給油。

>>689
それ、おそらく使い過ぎ。
因みに自車、5速そろそろ終了気配。

>>691
価格比性能、その通りだろうな.
だが社外買えるなら、純正拘る必要特無い。

>>700
ま、人は人、で良いんじゃないか?

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 15:34:40.03 ID:Mvl2GKJW0

社外品に嫌悪感持ってるFD乗りも是非装着して欲しいのは機械式LSDかな
FCの時に機械式LSDは音のクレームが結構あったせいでFDでは採用されなかった
（ゼクセルがビスカスよかまだマシなトルセンLSDを開発したのもあるけど）
因みにS-GTの飴7でチャンピオン獲った某Y野ｾﾝｼｭも
「一番楽しいのは機械式LSDの入ったFFで、一番つまらないのは機械式LSDの入っていないFR」
こう評してる

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 15:39:44.76 ID:WfxicAi+0

ﾊﾞｷﾊﾞｷﾊﾞｷﾊﾞｷ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 15:41:31.61 ID:Vha0tUpq0

あの音が精神衛生上よろしくない

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 15:44:26.85 ID:kxe/YVSuP

よくサーキット走行の動画見てるとコーナ曲がる時バキバキ言ってるな、確かに。
よくあんな状態で乗っていられるなぁと思うが。
ブッシュかなにかのｷﾞｼｱﾝ音だけでも神経質になってる俺には無理だな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:35:15.61 ID:uUt/c5ey0

金に余裕があるならカーボンLSD入れるんだけどな・・・
一回運転させてもらったけど、ATSのカーボンLSDバキバキ音が全くしなかった

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:55:33.02 ID:7DGc9AKj0

あのバキバキ音がやる気モードになるけど。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 19:18:53.44 ID:/XwjC0A40

ｻｰｷｯﾄ・ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞで走るのが1.5倍楽しくなるぞ。
ｱｸｾﾙに呼応してｸﾞｲｸﾞｲ曲がっていく。
ｺｰﾅｰの姿勢も安定するしね。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 19:57:24.21 ID:kpPSVBMH0

ワイパーブレード固定するアームの塗装が剥げてきたというか錆びてきてんだがみんなどうしてんの？
部品買い替え？自分で塗装？
塗装する場合おすすめの方法あれば教えてほしい

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:07:44.23 ID:yH1dUrk70

取り外し、錆びてたら適当に錆落としてシャーシブラックでも塗っとけば

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:25:46.66 ID:HGjss74+0

大阪か兵庫あたりにRX-7の中古車たくさん置いてるお店ないですか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:36:27.97 ID:OQhtvemLO

こんな車、もういらない

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:45:02.29 ID:qw9jfE05O

土日に横浜ー京都をドライブしてきた。
新東名の新しい舗装なら、RX-7といえどまるでセルシオのような乗り心地。
もちろんノーマルの足回りｗ

落ち着いた純正マフラーは、ロータリーの静粛性を際立たせる。
これがゲロゲロ喧しいマフラーなら、『いい音』と思い込まなきゃ空しいから可哀相ｗ

おっと、見た目にも抜かりはないぜ？
京都の古風な町並みにも、ノーマルルックならよく映える。
社外のガンダムみたいなのなら目もあてられんがｗ

燃費だって、ほとんど高速とはいえ平均９㌔。
やっぱり純正はいい。

ラジオ聞きながら車窓に広がる風景を味わい、快適なドライブを楽しむなんて、やれ音だ馬力だコーナーだと必死な改造厨には思いつかんのだろうな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:47:25.07 ID:OQhtvemLO

俺は改造するけど、景色みたりするの、好きだぞ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:53:05.27 ID:U56a66Mr0

新車で買って一年間はノーマルの良さを味わったから今更もういいわ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:19:38.23 ID:hRgYl/MT0

>>713
キミFD持ってるの？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:24:05.75 ID:qw9jfE05O

もってるよ～たぶん君のＦＤより綺麗だし調子いいよｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:31:52.96 ID:hRgYl/MT0

ID付きでうｐしてみ？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:34:14.15 ID:qw9jfE05O

いいよ、車庫離れてるし雨だから、数日まっててね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:39:17.29 ID:iahzii8e0

オカルトってなに

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:42:53.66 ID:hRgYl/MT0

ちなみに何型？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:58:31.21 ID:5Vo3v/j7O

改造車ならいらないけどノーマルなら欲しいかも。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:00:57.47 ID:qw9jfE05O

６型タイプＲ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:09:33.72 ID:qw9jfE05O

>>722
ありがとう。
それが正常な人の感覚だよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:15:41.44 ID:hRgYl/MT0

6型か。いいね。
俺の5型だからな。

うｐ楽しみにしてるよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:18:42.16 ID:T6+7fjaf0

こんなところで改造車ディスってないで
純正オンリーユーザー会でも作ればいいのに
井の中のなんとかなりに楽しめるんじゃないかな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:30:16.50 ID:kxe/YVSuP

ノーマル厨が頑張ってるとこ申し訳ないんだが、
みんなブレーキローターって変えてる？
俺のTypeRだから前だけ16インチだから恥ずかしいんだよな…
18インチホイールに合わせるならやっぱりローターは17インチか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:48:45.36 ID:rHpssjtC0

ノーマルだろうが改造しようが個人の勝手。
ただ言える事は、ノーマルなら10万kmノントラブルあたりまえなのに
改造された車両は馬力は上がるが耐久性がた落ちでトラブル続出
あげく「FDは壊れやすい」などという都市伝説を生む。
燃費が悪く壊れやすいのは改造された車両。
さらに言える事は
これからFD買う人はまず、盆栽乗りが大事にしてた「ノーマル｣を探すということ。
盆栽を探すくせにいじって壊して「壊れやすい｣とはこれいかに。
改造を否定しないが、少なくとも改造派はノーマル派を悪く言う資格は無いと思う。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:49:33.60 ID:qw9jfE05O

これじゃグレードやノーマルってのまでは判別できないけど、
お前らのゲロゲロ煩いポンコツとは違う６型の程度いいやつってのは伝わるかな。
携帯じゃないと見られないかも。

http://u-mrm.ms/View/nuigapdg/
http://u-mrm.ms/View/01xp5h/

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:50:56.04 ID:lDo4fbsZ0

他人がどう乗ろうと関係ないじゃん
いつまで引っ張るの？ｗｗ
好きに乗ろうよｗｗｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:57:13.64 ID:qw9jfE05O

>>728
まさにあなたの言う通りですわ。
勝手に壊しといてこれだからマツダは…とかこれだからロータリーは…とか。
腹立つのよ普通に使ってるこっちは。
まぁトヨタと比べたらあれだけど。

しかもドヤ顔で『メーカーがダメだから俺が改良したった』みたいな事のたまって改良するつもりが更に悪くしてる。
センスないくせに機械触ってんじゃねえよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:58:23.50 ID:gxRiz4ky0

>>730
新車で買えるならそれもいいけど、FDは絶版車。
貴重な絶滅種のノーマルをこれ以上壊して減らすな。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:05:40.79 ID:5r6mZAno0

>>702
機械式ＬＳＤは別物だね、リアタイヤの食いつきはんぱないわ。
後ろから押されるは　引っ張られるは。
まるで、後ろのタイヤだけで運転してる感覚。
そしてクルマが安定する、自分はアクセルオフの減速時に　すげー後ろからひっぱられるー安定するなーって思った。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:08:59.38 ID:hRgYl/MT0

俺はサーキット行く気もないし、峠攻めるつもりもないからノーマルのままだけど
サーキットに通う連中は改造した方が楽しめるだろう。
意味のある改造はいいんじゃないか？　中も外も。

ただ・・・
街乗りオンリーでど派手なエアロ着けてるヤツは理解できない。
個人の自由と言えばそれまでだけどさ。
そういうのに限って、中から地味～なオタクが出てくるんだよなｗ
床屋で髪切って、ジャスコかしまむらで買ったような服着てるヤツ。
アレは個人的に見るに堪えんｗｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:14:29.70 ID:lDo4fbsZ0

そもそも7だろうが多車種だろうが
他人の車見てそこまで考えねえよ
若干病気ちゃいます？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:17:00.82 ID:qw9jfE05O

で、アップしろっつーから糞面倒でもアップしたのに、725ちゃんはどこに行ったのかな？

まぁ俺がオーナーじゃないと決めてかかったら覆されたから恥ずかしい気持ちは分かるけどねｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:19:28.48 ID:w7XQ/5z7O

>>727
見た目だけが不満なのなら個人の好みだから好きなサイズでいいんじゃないかな？

ちなみにtypeRだから前だけ16インチってどーいう意味？
後ろはサイズが違うの？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:22:33.68 ID:U56a66Mr0

新車のタントカスタムくらいの値段で買えるんだしそんな偉そうにしなくても。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:24:53.65 ID:hRgYl/MT0

>>736
ID見ればわかると思うけど、734が俺だよ。
すまん、もう携帯持ってないから見れんかった。iPhoneではダメだな。
別のロダに上げられない？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:27:42.12 ID:hRgYl/MT0

＞まぁ俺がオーナーじゃないと決めてかかったら覆されたから

ノーマルオーナーでこんなに馬鹿丸出しなヤツ見たことないからな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:28:01.67 ID:0PHapfo30

俺はミーハーで出来るだけ段付き深リムホイールを履きたいので
ブレーキローター径は大きくしないや

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:32:13.49 ID:qw9jfE05O

>>739悪いが面倒なのでここらにしとくよ。
社畜は朝が早いからな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:33:15.87 ID:kpPSVBMH0

>>710
フロントって取り外す時カバーの爪折れたりしない？樹脂が劣化してるだろうから心配なんだけど
シャーシブラック塗っとけってのは実際にやったことはないんだよね？
実際に塗装経験のある人の意見が聞きたい

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:36:14.43 ID:qw9jfE05O

あ、ごめん確かに７３４だな、ID見てなかった。
そして７３４の意見には一部同意はします。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:38:36.36 ID:hRgYl/MT0

>>743
「RX-7　ワイパー　塗装」でググれば個人のDIYがいろいろ出てくるよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:47:51.19 ID:hRgYl/MT0

>>735
普段から想像なんてしてねぇよｗｗ
コンビニとかで、たまたまオーナーが降りてくるの見たときに思うわ。

あのな、FDみたいなガチスポーツカーは普通の車種よりオーナー見られてんだぞ。
「この車にはいったいどんな人が乗ってるんだろう」ってな。

特に女性は絶対見てるから、おまえも身だしなみには気をつけろよ。
デブなんて論外だぞ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:24:17.15 ID:pF9HIYjzO

まぁ普通より多少なりとも見られはしてるだろうな。

で、お前はアップローダーに画像あげさせた俺にどうアクションしてくれるかな？ｗ
まともに取り合えないなら画像あげろなどと言わない事だ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:46:35.36 ID:ztVyu8fy0

ほらよ。これでいいか。パスはメ欄。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2896370.jpg.html

引きで撮ると場所がわかるからカンベンな。
俺のもノーマルのRだ。

いまどき携帯専用ろだにうｐとかやめてくれよｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:49:41.94 ID:ztVyu8fy0

すまん、ID変わったちまったけどｗ、748=746な。

俺も基本的に改造はしないタチだが、意味なく全ての改造車を叩いてるわけじゃないぞ。
おまえが言ってるのは「改造 = 悪」だろ。
もうちょっと品を持てよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:50:32.59 ID:IsXGPTRL0

>>745
結構みんなやってるみたいで参考になったありがとう

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:56:47.28 ID:NqBQw9i60

>>748
特定しますた。
多分ノーマル厨のあの人だねｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:59:35.24 ID:/LHGu/wn0

ワイパー根元のカバーはラッカー系塗料だとしばらくしてから裂ける
ソースは俺。絶望した

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 01:18:52.61 ID:LFRYkVMM0

俺は金も腕も無いから足回り以外ノーマルで乗ってるわ

結構皆は他人の車を気にするんだな
派手なエアロ装着車を見ても、あんなのあるんだくらいにしか思わないな
好きな服を着てるのと同じことだろ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 01:25:04.48 ID:IsXGPTRL0

>>752
そのカバーもついでにラッカー系で塗装しようと思ってたんだが
じゃあ何系だといいんだ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 02:09:27.05 ID:EsKECzF10

>>752
俺もカバーごとラッカー系で塗装して１年くらい経つけど、変化ないよ？
塗膜が裂けたの？

>>754
ちなみに俺はアスペンのツヤ消し黒を使った。

安いツヤ消しみたいに表面がガサガサしなくて、サラっとしていい感じだったよ。
くたびれたエアダクトなんかもバシっときまる。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 02:44:46.01 ID:/LHGu/wn0

樹脂？プラ？あの素材がわからないけど本体が裂けたよ
俺のは塗ってから2年ちょいしてからだけど、塗るならシリコン系がいいんじゃねえかな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 05:00:36.85 ID:XwZpQIzS0

ワイパーアームは新品交換したな。
前後で2.4万位。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 06:32:11.33 ID:1FSBZLOB0

軽くペーパーかけて
脱脂してサフェーサーぬれば
多少仕上がりよくならない？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 07:41:42.20 ID:f5/l3ok2O

>>727
見た目ハッタリならブレンボでもエンドレスでも入れてくれよ。前後同時にな

頑張って走るなら純正換装もいいかもね
まあ16でも連戦周回しなければ持つけど

760 ：名無し：2012/04/24(火) 08:31:25.47 ID:ICA5GebBO

>>728
ま、キチンと弄った車トルク/馬力上がる分冷却マージン含め燃費落ちるが
別に壊れ易い訳で無い。圧縮低下、純正より早いの確かだが
それでも順当低下して行くのみ、壊れる訳で無い。

壊しパターン、パワー上げ燃調合わせない・冷却しない等
半端弄った場合だ。
足もキチンと動かず硬いだけケース、車体ダメージ大。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 09:21:35.90 ID:IsXGPTRL0

>>755 >>756
ありがと

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 09:25:23.08 ID:GmE3djb8P

>>737
TypeRのブレーキローターって前は16インチで後ろが17インチじゃないっけ？
だからTypeRSの純正ローターで前だけ17インチに変えるっていうのがよくやられてるじゃん。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 09:31:58.49 ID:8+PrFvCU0

16インチ仕様はどのグレードも前後小径ブレーキ。
スペアタイヤの都合もあるんで。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 10:15:47.63 ID:qp/1TVdZ0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2897183.jpg
汚いエンジンルーム内でごめんなさい。
中古で安い4型FDを購入したのですが、
このパイプの赤丸部分の樹脂の部分が割れておりそこから空気が漏れ、
アイドリングが不安定になるので樹脂の黒いパイプを交換しようと思うのですが、
この部分は型によって形が違うのでしょうか？
ヤフオクで1型のものが出ているのですが、装着が可能かどうか知りたくて質問しました。

ご存知の方いらっしゃいましたらご教示お願いします。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 10:16:19.52 ID:EsKECzF10

>>756
本体かぁ
来年あたりに俺のも裂けるかもなぁ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 10:21:54.25 ID:kDeyO/V30

>>764
うわ、ホントきったねぇなw
いつもピカピカ、泥タン見習えや。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 10:42:35.57 ID:qp/1TVdZ0

>>766
よく泥という方の名前を見ますがどなたか存じ上げません。
有名な人なのかな･･･。

納車されたばかりでまだ車内も砂利が落ちてたり汚いです。
綺麗にして大事に乗ります！申し訳ないです。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 10:52:48.99 ID:NHw3htCI0

タイヤ交換するんだけど
国産ハイグリが高くて手が出ない
選択肢として
・国産ハイグリセカンドグレード
・韓国タイヤハイグリ

どちらが良いと思う？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 11:01:21.48 ID:qp/1TVdZ0

>>768
他のアジアンタイヤメーカーは駄目ですか？
参考にならないかもしれませんが自分はお金ないんで595RS-R履く予定です。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 11:01:44.29 ID:nL/TUbb70

予算と規格を書けば変態が答えてくれるだろう

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 11:04:43.40 ID:89idEVYt0

>>767
車内清掃すらしないで納車されたんか・・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 11:07:23.66 ID:qp/1TVdZ0

>>771
はい。
でもそのぶん安くしてもらったんです。
悪いところは教えてもらってましたし、
納得して納車していただきました。
自分で綺麗にして乗ります。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 11:34:28.32 ID:W8TN2ZYDO

>>762
>>763の言う通り16インチモデルは前後とも16インチ用で17インチ用とは違いますよ。

フロントもローターだけじゃなくて、キャリパーも必要です。

大雑把に言えばそのまま移植できるのはブレーキパッドくらいです。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 12:15:23.23 ID:NHw3htCI0

>>769
595RS-Rってフェデラルのですよね？
調べてみましたが良さそうですね！（特に値段的にｗ）
自分もこれにしようかと思いました

街乗り70　高速20　サーキット10

くらいの使用なら十分ですかね
（タイム追求とかではないです）

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 12:15:38.86 ID:AtdH41sr0

>>764　そこら変の黒いゴムホースは消耗品
新品交換が望ましい
中古で買うと　前のクルマの接続部分のクセや後がついていて接続部分から漏れる恐れがある。
あとホースは社外シリコンホースとかあるけど、純正の素材が1番耐久性がいいしマッチングがいい。
現状でそのホースが痛んでいるならば、他のホースも痛んでいる可能性あり。
1本交換しても他が破裂　また交換しても他が破裂の繰り返しになる　
とりあえずなら純正新品でそのわきの蛇腹ホースと漏れたホース交換同時交換がいいと思う。
中古ホースはやめた方がいい。
ガンバレ！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 12:22:26.98 ID:qp/1TVdZ0

>>774
そうです！

充分だと思いますよー
知り合いが別のFR車で履いていたり、
タイヤ屋の友達に安くておすすめ聞いたらこれ勧められたんで、
とりあえず自分はこれにしようと思います！

>>775
なるほど。
中古でも変わらんだろうと思ってました・・・。
ディーラーでどのぐらいかかるか聞いてこようと思います。
詳しくありがとうございます！

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 12:23:55.87 ID:HPMA3FQEi

ホースは社外品でステンみたいなのが売ってるけどどうなの？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 12:29:16.30 ID:GmE3djb8P

>>773
まじか…どこかで前だけ17インチ化させて満足！みたいな話を聞いた気がしたが、気のせいだったのかな…

大口径のローターやキャリパー、あとブレーキパッド買ってくれば
そのまま付けれるのかな？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 12:34:11.97 ID:NHw3htCI0

>>776
ありがとうございます
自分も595RS-Rにしようかと思います

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 12:45:34.73 ID:AtdH41sr0

>>777　アルミに変えるかだが
なぜ純正が蛇腹になってるのか？を考えた方がいい。
アルミに変えると逃げがなくなるので他の部分に負担がかかる、その、他の部分もちゃんとメンテナンスしておかないとトラブルが発生しやすい。
総合的に考えた方がのちのトラブルに発展しなくて済む。1部を交換するのではなく、それらが関係してるものも同時交換がベストだが。予算にもよるね。
もう10年落ちのクルマだからね。

781 ：名無し：2012/04/24(火) 13:07:24.90 ID:ICA5GebBO

>>729
申し訳ございません。お客様の端末からはアクセスできません。x2表示だ..

>>748
あなたが指定したファイルは存在しません..

>>759
自車16inchままだが、パッド/ロータトータル減り易いだけ。
連続全開走行、無問題だ。
>>778
確かボルトオンだった筈。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:07:48.30 ID:W8TN2ZYDO

>>778
満足の基準は人それぞれだからね。

大径ブレーキキットは使ったことないけど、付属品や仕様はそれぞれだろうし、バックプレート加工くらいのアドリブは必要なんじゃない？

てか、ブレーキ周りの作業は失敗すると他人も巻き込む可能性があるから、プロに任せた方が良いと思いますよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:22:35.59 ID:n7ZWerc50

>>778
後ろはキャリパーが共通で取り付け用の金具だけ違うから
中古を買うのは前だけでいい
っていうところから勘違いしたんじゃないかな

金具は左右で1万しなかったと思うよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:23:18.99 ID:a9GuMg9SO

>>729
お前少し調子乗りすぎじゃないか？
自分の車を溺愛するのは全く問題ないが、セットで他人の車を否定するのはただのガキだぞ。

同じ６型ノーマル乗りとして恥ずかしいよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:28:27.78 ID:nL/TUbb70

>>784
携帯まで持ち出してご苦労さん
客観的に見ればどっちもアホだよ

もう引っ張らなくて良いからこんな話題

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:34:18.63 ID:qp/1TVdZ0

>>780
自分も気になってたんで参考になりました。
横からですがありがとうございます！
しかし数馬力あがると言われると魅力的ではありますよねー

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:46:22.13 ID:rrTKlxlm0

>>781
パッド、ローターどこの使ってる？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 14:50:36.02 ID:+xny6U/P0

>>786　いえいえどういたしまして、あくまでもわたくし一個人の見解なので参考までに。ちなみに>>728さんが非常にいい事言ってますよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 15:03:56.04 ID:7EFf2u7G0

中村屋の受け売りだろ。
エンジンマウントがヨレヨレになってなければアルミパイプに代えたって
まあ大丈夫だよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 15:18:16.96 ID:pF9HIYjzO

>>784ガキというなら車なんかをセコセコ改造するのもガキのくだらん遊びだよ。

普通の感覚ならノーマルで乗るのが常識ってもんだ、
そこから自分で外してる以上、俺みたいな粘着野郎に何言われようが黙ってろよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 15:41:00.12 ID:T25j3j/w0

ガキだと黙って粘着に言われ続けなければいけない理由がわからない
あれかな、俺は年上だから言う事を聞け、俺の言う事だから間違いないってのと同じ奴かな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 15:53:00.40 ID:89idEVYt0

ここでのノーマルってのは買ったままの事を言うのかな？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 16:01:37.24 ID:x04E4RI50

タイヤ、オーディオくらいまでだな
許されるのは

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 16:08:49.15 ID:89idEVYt0

オーディオフルチューンは許されるのか

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 17:19:40.52 ID:YZxa84L1i

粘着野郎と言うか
基地外だろ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 17:28:00.28 ID:gmxELZBu0

ま、仲よくな　(´ω`)

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 17:47:48.41 ID:4Mf4akHA0

名無しは嫌われてるけど、わりと人格者なんだよな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:29:43.44 ID:pF9HIYjzO

ノーマル厨として騒いでみたが、あまり面白くなかったし796みたいな優しい人にも申し訳ないのでもうやめるよｗ

ただ、オマエラが『好きで乗ってるんだから他人の目は関係ない』ってのは間違い。
少なくとも俺は色々迷惑してる。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:04:41.60 ID:89idEVYt0

何かFDの代表者みたいだな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:15:03.29 ID:J9qm3loD0

迷惑って
例えば？どんな？
いや悪気は無いよマジで興味あるわ
オレはバイクも持ってるけど他人が同じバイクを族車にしててもオレに迷惑なんか掛かった事無い
うるせーシネは思うけどそれとは違うよな？
それだったら自分と同じ車種とか関係無いし

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:40:42.92 ID:pF9HIYjzO

チューンだかなんだかしらんが、勝手に壊しといてＦＤの悪評が立つような文句を言うなということ。
ダサい音させてんなという事。こっちも同列に思われる。

お前らの祖国はどうかしらんが、
俺みたいな日本に住んでる普通の日本人は他人の目を多少なりとも気にするからね。

せっかく金かけたんだから、つい良くなったと思い込みたくなり、俺を叩きたくなる気持ちは分かる、俺もバイクで経験したからね。

さんざん弄った結果、よくわからない奇形マシンにならないことを祈ってるよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:43:45.12 ID:89idEVYt0

なんだすぐ熱くなる韓国人かw

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:50:51.93 ID:4Mf4akHA0

＞勝手に壊しといて

他のメーカーのスポーツカーだって同じように弄りまわされてるだろ？
本当に壊れやすいから「ロータリーは壊れる」って評判が立つんだよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:52:24.26 ID:J9qm3loD0

FDの悪評立つと迷惑なのか
迷惑？掛かる？自分に？
うるさいのは同車種関係ないでしょ
どんな車に関わらずうるさいのは迷惑だしね
自分の考えを人に押し付ける方が迷惑掛けてるんじゃない？どっかの国と一緒だよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:53:07.45 ID:Ys+jq/thO

ホント、エンジンはもろい

メンテナンスが大変

元所有者です

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:01:22.25 ID:3BLSUmVv0

おまえらが煽り合戦している間にFD契約してきたよｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:02:26.74 ID:a9GuMg9SO

>>790
だから俺もノーマルの６型だとしっかり書いてあるんだが。

そうやって文章も最後まで読まないからガキ扱いされてるんだよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:04:11.08 ID:89idEVYt0

>>806
良かったな
自分の好きなように乗って楽しめよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:12:19.98 ID:ROj0sSak0

「スポ車に乗ってるから」って言い方する人はいるよね。
そしてそういった言い方する人ほどよく分からん難癖付けて言い返されると屁理屈で終わらせたり。

後、警察の的にもなるね。
まぁ、スポ車と原付に乗る以上は諦めるところだけど。

ああ、因みにノーマルですよ。
変えてるのはホイールぐらい。

なのに車高は若干下がってるけどな！

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:17:58.12 ID:3BLSUmVv0

>>808
ありがと
買い物と鑑賞用にするんだ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:08:57.88 ID:ztVyu8fy0

まぁ、みんなFDが大好きなんだ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:11:29.54 ID:oJElwMfK0

最近，名無しさんが誰だか分かった．
まだ乗ってたんだなぁ，と思って懐かしくなったよ．

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:15:44.47 ID:ejiVdil80

>>801
やっと分かった！
ここに住み着いてるノーマル厨は自閉症だったんだな！
どーりで人の話きかねーし、自分の言い分ばっか連発してたんだ。

http://www.ypdc.net/autism/autism_symptom.html
ここにある三つ組の症状にぴったりだ。

814 ：名無し：2012/04/24(火) 22:46:44.97 ID:ICA5GebBO

>>787
16inchロータ純正、パッド現在騎士だが今一つ信頼置けない。
昔セラメタパッド、絶大信頼無敵状態だったが
現状満足パッド無い。

>>793
フル純正替えた時点、開発者意図踏みにじってるだろ..タイヤ・オーディオ可・
他不可、境界線理由何だ?
>>801
＞ダサい音させてんなという事。

それ大抵、板厚薄い安物。キチンとした製品、早々安物音しない。

>>803
そうか?キチンと弄れば全開常用壊れないぞ。

>>805
腕無い店引っ掛かり、手放すまでリカバリ無しか..不幸だったな。

>>806
おめでとう。

>>811
だな。各自総じて言える事、「自車最高」だろう。

>>812
w

取り敢えず、修理でも何でも動く限り乗り続けたい。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:48:07.74 ID:KdReja1f0

>>701
ハイギヤの違和感は終わる前に直した方がいいと思います。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:50:33.58 ID:w62z9ZVm0

FDなんて弄ってなんぼの車でしょ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:54:06.34 ID:gHjy+DWr0

FDでエンジン壊す人は
サーキットや高速を走っててノッキングが出てるのに
全く気が付かずにアクセル緩められない人がほとんど

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:55:23.06 ID:LFRYkVMM0

俺のFDはいまだにカセットテープしか聞けないぜ！
どっちにしろ運転中は音楽聞かないから良いけど
そのぶん異音に気づきやすいかもしれんが

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:06:03.94 ID:PoKWDzyH0

8(前期)から7に乗り換えた私の場合。

8のときは車高下げたりエアロをあちこち弄ったりしたものだが、結局最後までスタイルに満足できなかった。

その後7に乗り換えて買ってもう3年経つのだが、ノーマルのスタイルがあまりにも美しすぎて、どこもイジリたい衝動にかられないから不思議。

単に年とっておっくうになっただけかもしれんが。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:49:10.55 ID:LFRYkVMM0

自分の求めるスタイルで乗るのが一番だわな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:11:11.86 ID:chvpPuoy0

上でブレーキローターの話でてたから質問
スタッドレスが16インチなんで純正16インチのブレーキローターとキャリパーそのまま使ってるんだけど
ローターとキャリパー17インチにしたらやっぱ16インチタイヤは入らないんだよね？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:16:39.16 ID:u4fRYycg0

特定の16インチホイールだと17インチローターでも嵌められた筈

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:22:31.57 ID:chvpPuoy0

>>822
4型純正のホイールなんだけどｗ
そもそも当たるのってキャリパーの方でローターは大丈夫なんだよね？
てことは17インチローターに16インチキャリパーならおｋ？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:29:05.51 ID:S0bVykX+0

>>821
全く同じ理由で悩んでたけど、ローター削れすぎちゃったから元々もってた17と交換。
ものによっては入るかもしれない。という事はたまに聞きますが、どこの何のホイールが入るとはあまり聞かない。
レイズのホイールは逃げが大きいから入るとかはよく聞きますが、試したことはないです。絶対ではないですし。
リアは逃げるかもしれないですね。フロントはでかすぎて無理だと思います。

純正で試す前にホイールあげちゃったのでわからないですが
あくまでかもしれない話ばかりなので、無理と思っておいた方がいいかと思われます。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:36:54.60 ID:S0bVykX+0

>>823
フロントはローター幅がでかくなるから16インチキャリパー取り付け不可能です。
リアはローターサイズが大きくなるからブラケットでやや外側に移動、キャリパーはそのまま流用です。
だからリアはもしかしたらいける「かも」しれない。
FDは16でも止まると思いますよ。17にしてもメリットだけではないです。重くなるし　汗
俺はローター買うくらいならもってたやつつけた方が早いし安くつくから変えただけですｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:39:28.40 ID:u4fRYycg0

>>823
あー、純正16インチじゃ無理なんじゃないかなあ　
TE37とかの競技とかでよく使われたホイールとかなら大丈夫な物があるよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 01:01:49.65 ID:xD4mE1tJ0

スタッドレスも17に買い換えた方が早いな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 01:08:40.50 ID:EIW00EoL0

スタッドレスって買ったこと無いんだよな。
雪国は大変だね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 01:16:04.25 ID:chvpPuoy0

>>824 >>825 >>826
ありがとう
まあ16インチタイヤには16インチローター使っとけってことですねｗ
純正ローターがだいぶ削れてるのと錆びてて汚らしいので交換ついでにインチアップと思ったんですが16インチにしときます
>>827
正直その通りなんだけど昨年新品スタッドレス入れたばかりなんでもったいなくって
夏タイヤは17インチなんだけど冬タイヤは純正16インチホイール流用したのが失敗でした

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 02:00:49.34 ID:S0bVykX+0

>>828
自分の場合は夏タイヤ、サーキットタイヤ、スタッドレスとありますけど、一番高く付くのはスタッドレスｗ
邪魔にもなるけど、事故したりしたくもないですから。仕方ないですねｗ

>>829
ローターも今は結構安くで買えますし、17キャリパーをもってない。
とかならばローター交換だけの方が全然安いですよ。
前につけてたけどフィーリングが自分にはあまり合わなくて放置しておいたのです。
ブレーキバランスが前に行く感覚が何とも気持ち悪い　汗ｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 02:14:37.64 ID:EIW00EoL0

>>830
俺街乗りには使わないから、もう15年以上セミスリしか使ったこと無いわ。
スキーやスノーボードをやればスタッドレス買うこともあるんだろうけど。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 04:35:59.06 ID:xbBC8bWr0

>>764
中古は止めた方が良い。

純正をデラで購入するのも良いけど、
いっそのことHKSのパイピングキット（現在も販売されているか不明）
にしたらどうか？

ハイブーストホースのみでも良いけど、強化品にしたら効果でるよ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 04:38:13.26 ID:xbBC8bWr0

>>767
泥↓このスレの英雄。ブログの内容は信じない方が良い。

【みんカラ】Blue Seven　part2【逃走？】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1328935679/

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 06:06:31.87 ID:Jidwdm6h0

>>764
何型でも同じ
社外品に替えて余ってる人多いとおもう

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 16:45:30.20 ID:olZ6LmY90

今まで純正オイル使ってきたんですが、シェブロン（鉱物油）に挑戦してみようと思います。
使ってる人いますか？
ちなみにサーキットとか行きません。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 17:50:28.80 ID:djsLjcc00

オイルはモチュール一択だ、バカ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 18:11:33.40 ID:F1AJZBM10

オイルは、ぐわぁまの油一択だろ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 18:13:59.88 ID:CfxUo1Hh0

オイルはトヨタキャッスルSN10W30ちゃん

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 18:54:06.89 ID:J6BSoKjeO

純正厨だがトヨタのキャッスルは気になるな。
どうなんだい？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 19:20:41.90 ID:Ug0HNx550

もこみち「オリーブ油最強伝説」

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 19:27:29.50 ID:CfxUo1Hh0

>>839
マツダが10W30扱わなくなってからヨタにした。
取説厨と言われようと5W30は使いたくない。

違いの分からない男なので偉い人説明してブリーフ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 19:38:30.50 ID:QXlsBTfP0

FD買おうと思ってるんですが大阪のRabbitという店どうですか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:11:45.99 ID:Ayy5AUT+0

今時のオイルなら量が足りてて定期的に交換してれば何でも大丈夫だろ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:46:31.10 ID:ryfU5Xv20

ひどいｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:15:45.04 ID:G5pLFT0D0

>>835
20W-50を24本使った。悪くはないが、ヘタリが早い印象。
1500km程使ったら、使い始めは８キロあった油圧が６キロまで低下した。
単価が安いからその分ジャブジャブ使えば良いんだけれどね。

新しいうちは、120℃まで油温が上がっても8キロ油圧かかってたよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:36:34.27 ID:IjnVWSyzi

>>840
評価する

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:39:19.25 ID:lmWoEqDQ0

カストロールは最近まで植物油ベースの高性能オイル作ってたよね
どんな原油ベースの合成油よりいいとか
ただ完全レース用で劣化がめちゃくちゃ早いからそのイメージでカストロは良くないって印象持ってる人多少居るみたい

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:22:19.18 ID:6azgqYmZ0

鉱物油はＲＥと相性いいって聞くけど、燃えカスとか残らないの？
プラグに付いた汚れとか合成油と比べると落ちづらい気がするけど。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:29:26.16 ID:KAI+6C620

>>848
鉱物だろうが合成だろうが燃えカスは残るけど、
交換サイクルをきちんと守れば心配する必要はないよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:33:59.17 ID:6hzaE2+PO

>>848
自分は数年前にロータリー専用って奴から鉱物油(トヨタキャッスル)に変えたけど、そんなに違いを感じなかったなぁ。

合成油もいろんな種類があるからね。
ちなみにその汚れの落ちやすかった合成油ってどこのですか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:53:19.99 ID:+qzRsfRB0

>>845
その油圧ってアイドル時？高いほうがいいの？
いつもマツダの10W30だけど温まってくるとdefiメーターの値でアイドル時2キロ切るぐらいなんだが

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 01:03:40.52 ID:Lxg2dw190

>>851
ちょっと低い気がするけどアイドリングの回転数にもよるな。
実際には最高値の方が重要。
ある程度回せば8㌔前後かかるはず。
最大値が少しでも下がったらオイルの換え時。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 01:38:18.65 ID:6azgqYmZ0

燃え方は鉱物も合成もあまり変わりないのね～。

>>850
俺が使ってたのはバルボリンのハイパールブ１０Ｗ－４０です。
今は探してもなかなか見つけれなかった気がするけど。

だいたい１０００ｋｍくらいでプラグ外して、ワイヤーブラシで磨いてたけど、
いつも軽く磨くだけでプラグの地が出てくる感じでした。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 01:42:16.77 ID:+qzRsfRB0

>>852
アイドリング回転数は7～800ぐらいかな
普段そんなに回さないから最高値なんて気にしたこともなかったんで今度見てみるわ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 01:54:42.18 ID:lhZD9m5k0

エアバッグのキャンセルってヒューズ抜けばいい？
サーキット走る間だけでいいんだけど

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 08:41:07.98 ID:ElFVaxDr0

オイル粘度上げて油圧が上がるって事は圧損がついてオイルが回りにくくなってるってことだからな。
余程ギンギンに油温が上がるシチュエーション以外では純正30番より番手を上げるのはエンジンにとって害しか無い。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 08:42:26.75 ID:Vvi/4baL0

エアバッグはずす

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 08:44:15.21 ID:Vvi/4baL0

>>856
そゆこと

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 10:20:36.81 ID:S+ITkZjH0

ＦＤのデザインが好きな人ってコスモスポーツも好きそうだけど（俺だけ？）
みんなはどう？

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/Mazda_cosmo_sport.jpg/1024px-Mazda_cosmo_sport.jpg

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 10:26:47.19 ID:qX8BjFPGP

>>859
好みじゃない。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 10:33:08.39 ID:LoyM6ZaY0

>>859
カッコ悪い
2000GTの方が全然かっこいい

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 10:51:59.81 ID:9Go40D0E0

FDよりかっこいい市販車はカウンタックLP500SとフェラーリF40だけかなぁ個人的には
同等なのがフェラーリF355

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 10:52:38.11 ID:9Go40D0E0

LP500Sは市販車じゃなかったｽﾏｿ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 11:08:15.84 ID:Ur10Nhxv0

フェラーリ等には全く興味が無かったな
スーパーカー世代なのにな俺

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 11:34:22.06 ID:AkLfN9B60

>>859
ウルトラ警備隊

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 11:36:08.16 ID:5KtdONAa0

俺はあくまでデザインのみでの話なら

FDより上　2000GT
同等　240Z
やや劣るけど大好き　NAロドスタ

かな。国産なら。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 13:28:48.85 ID:lHrvzF4sO

>>852
横レスですが、当方もデフぃの油圧計でアイドリング時余裕で二キロを切っていました。
下ばかり気にしていたので非常に参考になりました。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 13:33:14.35 ID:6azgqYmZ0

>>856
じゃぁきっちり油圧かかってるとして、夏場の山の上り下りしかしない程度なら１０ｗ３０の方がいいということ？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 16:48:06.36 ID:9YfGM3eS0

>>861
2000GTは曲線を使いながらも張りがあって美しいんだけど
FDはぐにゃぐにゃしてるだけで今一歩なんだよなぁ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 17:04:26.53 ID:JCVH5agb0

好みは人それぞれ。

終了

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 17:16:13.21 ID:qX8BjFPGP

2000GTこそAピラー立ち過ぎだろ？ｗｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 18:53:02.53 ID:Cc625Wwq0

ttp://www9.atwiki.jp/oil-properties/
上のサイトを見ている人は結構いると思うけれど、取り合えず貼っとく。

油圧については「油温が◯◯度の時、油圧は△キロだった」ってのが重要。
油温80℃ソコソコの状態で最高8kならごく普通のオイルだが、130℃超えても8kしっかりかかるなら優秀。

REにとってオイルは燃えカス（カーボン）が残らない事が重要視されているけれど、オイルはキチンと潤滑してこそ。
それはどんなエンジンでも一緒だと思うよ。

加えて油温を測定する場所も大事。
詳しくはコレ見れ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/yasuyh0811/26434605.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/yasuyh0811/29723497.html

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:51:46.45 ID:4NGvKjGT0

飴は何で未だにトラストのタービンキット売り出さないんだろう。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:18:31.52 ID:qRbLxCYA0

>>777
ジュラコンみたいなカチカチの強化Egマウントならいいけど、
純正マウントやマツスピ程度のマウントだと、エンジン動いて
インタークーラーのカシメが緩くなってエア漏ったりするよ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:09:07.66 ID:dR3osIeMO

好みは人それぞれって便利な言葉だな。
アルファードとRX-7を比べてどっちがカッコイイか、そんなもん後者に決まってる。
そしてゴテゴテ弄ったRX-7とノーマルRX-7どっちがカッコイイか、
それも後者以外ありえない。

分かりきった問いすらも人それぞれと濁してしまうような奴は、たいがい実際話してもつまらない奴。
このスレに多いがねｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:19:03.70 ID:eZ0//DPj0

>>875
まぁそう思うのも人それぞれだよね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:46:04.03 ID:K79IMZ6A0

スポーツタイプの車ってFDに限らず、製造中止になると十年落ちの中古を買ったフルノーマル派が出しゃばるんだよな。

まあその辺は人それぞれなんだが、不思議なのは改造についての話題が多いこんなスレに常駐すんのはなんでだ？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:50:43.92 ID:il17mi1E0

またノーマルキティが来たのか
人の事はほっといてやれよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:54:05.00 ID:jaoRNTpG0

こいつはリアルで誰も構ってくれないんだろうな・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:54:58.05 ID:vn45qHv+0

>>877
レスを良く読むとノーマル厨、改造厨と呼ばれる人以外に
荒らすのが目的でそれらの厨になりきる奴がいるよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:06:23.68 ID:z3wH5q8K0

どうでもいい厨

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:26:45.84 ID:RoY8QMLY0

FD乗ってるやつは変なやつが多いのか
所有してないのに荒らしてるだけなのかよくわからんな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:31:25.36 ID:z3wH5q8K0

行き過ぎたor歪んだ愛情だよ
生産終了からこれだけ経ってもこんなに魅力のある車って事だ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:46:52.32 ID:RoY8QMLY0

ノーマル派ってのはフルオリジナルで乗るんでしょ？アルミも足回りも変えない感じって事だよね
車高下げても改造だもんな？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:49:02.44 ID:z3wH5q8K0

屁理屈になるが
昔のP-zeroロッソのグリップレベルのタイヤを選ばなければノーマルのバランスは崩れる

あ、やっぱこういう話くだららねえし虚しいなｗｗｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 01:22:47.21 ID:A2OT52rf0

もしかしてFD乗りでまともなのってオイラだけ？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 01:36:03.96 ID:HWanIYDM0

だーかーらー
同じＦＤ乗り同士でいがみ合ってたら、ＦＤに未来はないぞ。
１型も６型も、ノーマル派も改造派も、盆栽派もサーキット派も同じ車乗ってるんだから。
有意義な場にしようよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 01:51:17.54 ID:W2D9SDXl0

ＦＤ乗り同士じゃなくてアンチが紛れ込んでるだけに過ぎない

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 01:51:25.55 ID:faFynOqz0

鰤
泥

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 02:12:30.51 ID:Z2sChOp+0

>>875
なんだまた来たのかよ
とっとと消えろ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 09:45:25.05 ID:+YbWJcHO0

>>887
脳内とアンチが暴れてるだけだからな

ここってＦＤ乗ってない人の比率多そうだしな・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 09:49:07.03 ID:J6K1277zP

一番いかんのはいつまで経っても7を再販しないマツダが悪い。
もう新車で出ることがないから、保存を優先して改造を非難する気持ちが出るんだよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 09:59:14.35 ID:a7qolqqj0

(｡╹ω╹｡)ㄘんㄟ⁰ㄋㄜㄝㄋ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 09:59:49.05 ID:MBNMLi390

あえておにゃの子に例えてみる。
ナナ子の容姿は美人、スリムで出るとこはでてるグラマーちゃん。

可憐なイメージですっぴんの箱入り処女と、厚化粧のガバガバのやりマン女(しかも中古で何オーナーも経由してり売春婦)とどっちがいいって話だよ。

もちろん結婚(長く乗る)するなら前者だよ。
でもちょっと付き合うだけなら、すぐに股開いてヤラせてくれる後者が人気でるのもわかるような気がする。
実際にいじくりまわされたFD乗ってる人は、飽きたり事故ったらハイさよならって人多いでしょ？
その程度の愛情しかないんだよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 10:06:31.80 ID:KsqxVtemO

>>892 >>894
正解。

ノーマルで乗ってマツダディーラーの世話になることがRX-7を通してマツダに貢献できる手段であり、
また、次期RX-7希望というメッセージをマツダに伝える最良の手段だと思ってる。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 10:25:26.84 ID:SXzZC92GO

↑アホか

897 ：835：2012/04/27(金) 10:31:03.15 ID:7XNnA7gA0

>>845
まさにそのオイルで考えていました
やはりへたりが早いんですね
大変参考になりました

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 10:58:14.87 ID:Bip8Xzf+0

ボクちゃんは最近まで、ＦＤのボディが２００マイルオーバーで空を飛ぶなんて知らなかったよ？
そういう使い方は想定していないって言われればそれまでだけどねー・・・

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 11:09:20.39 ID:yFvWqdCE0

>>894
だが待って欲しい。
染められた挙句捨てられた女を拾って丁寧に世話をして自分好みに染めなおすと思えばまた別の魅力が出てこないだろうか？

まぁ、実際の女はそんな風にはいかないんですけどね

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 11:15:56.40 ID:+YbWJcHO0

多かれ少なかれ結婚するまでに誰しも何オーナーと入れ替わるからな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 11:17:49.75 ID:J6K1277zP

898
200マイルって、時速で言えば320キロだろ？
出せるようになってから言えよｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 11:39:22.75 ID:a+jNyQx30

でもまぁFDも生産開始から20年。
いくら美人といってもチヤホヤされた20代の頃とは違う。
年齢もアラフォーに迫り、メイクのテクニックを駆使しなければいつまでもすっぴんじゃ勝負できない。
ノーマルのデザインの良さは認めつつも、やはり古くささを感じ始めてる人もいるかとは思う。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 12:17:36.79 ID:Bip8Xzf+0

>>901
金に困ってFC売っちゃった、ニューマシンくれよ(´･ω･`)

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 13:04:49.40 ID:jfyAcr0VO

>>902
むしろ、年を重ねるほどに周囲のスポーツカーのデザインは無骨にゴツゴツと太っていく一方だったから、スリムで流線型なFDの美しさが際立ってきたと感じるのは俺だけだろうか。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 13:10:44.51 ID:lNoOexvMi

ＦＴ86だかＢＲＺだかを見かける様になったけど、実車は蟹みたいでかっこ悪いな。
ドヤ顏して乗っててワロタ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 13:12:43.65 ID:gVzxZHshO

>>902
年相応にあっさりメイクで身綺麗な人と、
若者に寄せようと厚化粧で整形もしちゃう人。

前者の支持者が多くなるのが当然な気がする。
個人的にはキレイにまとまってれば良いと思うんだけどね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 13:20:00.68 ID:OgJzdj3O0

FDのデザインはモダンと言うよりどこか懐古的だから
不変的な美しさなんだよ
それより昔ディーラーに飾ってあったM2ボンネットを買っておけば良かった

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 13:40:10.15 ID:a7qolqqj0

ミウラ･コンセプトみたいなデザインの車どこか出してくれないものかねえ
スポーツ回帰しようとしてる本田に期待したいところだけど今までやこれから出そうとしてるNSXのようなガキっぽいデザイン見ると期待薄だけど

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 14:12:44.67 ID:zwi6mWZx0

>>892
7に限らず車において再販なんてありえないから。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 14:28:15.29 ID:OgJzdj3O0

RX-7は元来北米がメイン市場で北米でスポーツカーが売れなくなって
ロータリー存続の為セダンのRX-8を出さなければならなかった経緯があるが
現在は中国市場があるのでもしかすると次期RX-7もあるかもしらん

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 14:37:45.41 ID:+YbWJcHO0

>>910
そういえば向こうでは当時ＮＡのＦＣあったよね？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 14:47:28.66 ID:OgJzdj3O0

>>911
FCはNAの方が多いみたいだよ
米のテストコースを走る3ローター搭載のFCがスクープされてたね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 14:48:15.97 ID:Elrlo9/70

某北の国では書記長の別荘にFCが配備されてたと聞いた事が有る

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 14:58:11.51 ID:pZpo0QaO0

なんかメルヘンチックなスレになってきたな。
だが、ＦＲコーナリングマシンの座は８６にゆずらんとな、あのエンジンで足とタイヤネオバ交換して１分７秒は認めざる得ない。
オレ見たく単にＦＲクーペがほしいって派だとゆらぐな。
でもなぁー　遅いんだよなぁー

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 15:05:14.03 ID:+YbWJcHO0

>>912
向こうではNAが多かったのか
エアスクープの無いFCは見た目不思議な感じがしたな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 15:18:27.15 ID:OgJzdj3O0

>>915
あと13B標準のSAがあったりね
FDも黒の車体色にタン色内装の組み合わせがあったりで凄くカッコ良いんだよね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 15:19:51.28 ID:jjToY+Qd0

FDはいい女だが金がかかりすぎる。ご機嫌取りもマメにしないといかんしな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 15:45:20.26 ID:6Ecu8YH10

FDって女性的な美しさがあるよね
曲線と小ささで。

ＦＤ実物見ると意外と小さくてイメージと違うよね

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 16:12:34.64 ID:KIUbJY/U0

女よりは金掛からないだろうｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 18:03:58.47 ID:a7qolqqj0

>>916
FBは日本だとレアだな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 18:19:13.27 ID:7bQ2v3SF0

>>916
同意！
黒にタンの内装はガチでカッコいい！

国内にもぜひ欲しかった仕様・・・

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 19:38:14.06 ID:jfyAcr0VO

>>918
同意。

エイトから乗り換えたが、納車直後の家族の第一声が「小さっ！」だったなあ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 19:48:21.51 ID:toQl4X1k0

寸法が似通っている86がすごくデカク見えるんだよなあ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 20:13:06.04 ID:iu6653hs0

今日信号待ちでBRZ?86?と並んだ
改めて思ったがFDって低いな
なんか上から目線で見下されたわww

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 21:16:39.16 ID:KsqxVtemO

俺は86は外観も内装も結構カッコイイと思ったが、
内装をよくみると子供っぽい飾りが多くて萎えたな
ＡＴ試乗したが、アクセル踏み込むと唸る吸気音もなんかミスマッチ。

RX-7は品質はアレだが、余計な装飾がないから雰囲気では一枚上手と感じた。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:11:17.76 ID:PPShpw8U0

グレードRC選択すりゃ装飾ないじゃん

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:11:59.82 ID:pxfgQMMD0

残念ながら、例えばGWのSAで君のFDと66(BRZ)が並んでいたとして
86(BRZ)には人だかりが出来るかもしれないが君のFDには誰一人として見向きもしない
それが現実

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:16:37.24 ID:toQl4X1k0

トナラーが嫌いな俺にとっては好都合

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:17:40.02 ID:J6K1277zP

>>924
最近のスポ車？ってどいつもこいつも車高が高いよな。
リトラとかはまだわかるけど
車高の低さまで何か規制入ってるのか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:25:56.29 ID:nNP8nKAeO

衝突基準が変わった。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:39:42.63 ID:f8VLnXeU0

>>927
BRZの近くに駐車したけど俺のFDには子供とその母親や若いカップルが見に来てた
一方のBRZにはメタボ体型や薄ら禿の中年が集まっていた

現実って辛いよな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:47:14.44 ID:avt27lU+0

側面衝突テストの台車の高さに合わせてるんだろう。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:47:19.99 ID:6Ecu8YH10

ＦＤ見に来る人なんかいるか？
俺もＦＤ乗ってるけど見られた事もなければ
このスレでたまにある話しかけられる事もないよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:54:33.19 ID:sypzpTmf0

>>933
車で左折する時、横断歩道を歩いてる小学生位のガキンチョ3人に指さされたことはあるなw

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:56:57.65 ID:avt27lU+0

たまーにしかFDに乗らないけど声掛けられたことはあるよ。でもまあFDなんか普通に働いてたら買える車だしもう古いしね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:59:12.20 ID:gVzxZHshO

自分のは割りと見られてるみたいだ。

買い物から帰ってくると見ながら話してる人達がいて戻りにくかったり、
ＧＳでおっちゃんに話しかけられたり、
乗り込もうとしたら高校生に話しかけられたり……

だからって訳でもないけど、まめに洗車するようにはしてる。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:04:17.01 ID:HWanIYDM0

榛名山に行った時は、湖畔の駐車場で小学生に敬礼されたぞ・・ｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:08:58.15 ID:toQl4X1k0

>>936
>乗り込もうとしたら高校生に話しかけられたり……
ねえねえそれ君の車？ちょっとだけ運転させてくれない
ちょっとだけだから。・・・・なんだ貸してくれないんだチッ

こんな感じか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:15:54.00 ID:7bQ2v3SF0

小さい子供は反応してくれること多いね。指さしたりとかｗ
あと女の子ウケがいい。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:48:43.06 ID:bg28ja0w0

>>937
おまえもちゃんと敬礼したんだろうな？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:00:39.68 ID:zwi6mWZx0

>>929
衝突安全基準でエンジンヘッドとボンネットの間に5cm以上のクリアランスを設けないといけない。
ボンネットが高くなる→ルーフも高くなる→全高が高くなる。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:00:48.53 ID:Z2sChOp+0

～に見られたとか見られなかったとか、ここは意外と目立ちたがり屋が多いんだな。
はっきりいって興味ない人（＝世の中の大半）にとってはｽﾎﾟｰｼｶｰなんて空気みたいなもんだから期待するだけ無駄かと。

まあ同僚の女性曰く、古い年代のスポーツカーでも新車並みに超ピカピカだと思わず目を引くとか。
逆にどんなにド派手なエアロまとっても、埃だらけの薄汚い車では目を向けたくもないってことなんだろう。

目立ちたいなら洗車とポリッシングとコーティングは重要かと。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:03:22.65 ID:ro6InxXX0

>>942
まぁスポーツカーに興味ない人とか女、子供には
FDと180SXは同じにしか見えないらしいからな。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:07:58.64 ID:PJgL6fSr0

あと、「スポーツカー見ると、乗ってる人を必ず見てしまう」とも言ってたな。
９９％オタク系かデブなのが笑えるからとかボロクソ言ってた。

逆に、たまにイケメンが運転してると「なんかカッコイイスポーツカーだった！！」とかもうね。

女なんてこんなもん。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:20:30.39 ID:DHwIXPm30

女目線を第一に考えるなら安い型落ちのBMWでも買うわ。その上で身だしなみを小綺麗にしとけばアホな女から受けいいしさ。
でもそんなのどうでもいいからFDみたいな車に乗ってんの。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:20:53.04 ID:C9qG5HJH0

>>940　
勿論したぞ。
あのシチュエーションは人生最初で最後だろうだったからな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:24:38.42 ID:brh4g4dm0

普通にFDは女うけよいだろ
でも三十路以上にうけが良いかな？
乗せてと言われたのにあんま若いの居ないや

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:25:04.31 ID:afDbVs4Ui

実家の駐車場に置いてたら、ウチの親父が散歩中のおっさんに
これ、かっこいいですね外車ですか？って話し掛けられて
倅の車なんでわからないけど、確かマツダの車ですって答えたって言ってたわw