【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part94【ZC31】

おいおい、スイスポ海苔は童貞が多いんだからそんな刺激的なことを書き込んじゃいけないぞｗ

>>951
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31スイポって1速はシングルのシンクロだったんだな
今までずっとダブルだと思ってたわ…

スイスポ海苔の童貞率の高さは異常

よんだ？

かくいう私も魔法使いでね

魔法使い見習いですどうも

し・・素人童貞です

ごめんね。昨日タントの子としたあと、人妻もついでにやったった。
おまえらが魔法使いを続けられるようにおれ頑張るから！

>>960
調子に乗った所申し訳無いが
スレチです。

BRZ試乗してきたけど、グッと来るものがなかったな。ATだったせいだろうか。

>>962
俺は86のATを何回かとMTを二回試乗したけど、確かにグッと来るものがなかったな
まぁスイスポよりは86やBRZに乗りたいけど金がない

スイスポのATを試乗したときも、ふーんとしか思わなかったもんだが

ECU書き換えするのってどこのがオススメ？

>>965
各社のECUをそれぞれ比較検討したやつっていると思う？

イベントで色んなスイスポ乗らしてもらった奴とかいないのかよ

ECUはギャンブルだよな
失敗したくないなら無難にモンスターにしとけばいい

ＦＲには憧れるけどテクに自信がないのでこのままスイスポに乗り続けるよ
つい先日信号ダッシュでＺ３３に勝ったし（＾＾ｖ

Z33に勝つってことは
カリカリにチューニングしてんだろうな。
スペック教えて。

GTO的なアレじゃないの

>>969だけがマジモードなだけだろ？恥ずかしい。

ｚｃ31初期型リッター8.5ｋｍの燃費ってわるすぎだよな。

モンスタのECU 、電スロの反応良くなるという話だったと思ったけど
そんな変わった感じはしないな
あまり本気走りはしないから電スロの改善の方に期待大だったんだけど

全体にトルクは上がっているけど今までスロコンで誤魔化してたのを切ると
物足りなく感じてしまう…
スロコンとの併用は出来た

>>973
ATならそれでふつー
MTだと12キロ以上走って当たり前なので、異常

>>974
トライフォースのECUも、反応時間そのものは一切変わらない
アクセル閉じた時の反応は、むしろ遅くなってると思う

宣伝文句どおり、中速域のパワーうｐは体感できるほどある

時計の横に表示されている平均燃費だとリッター10キロだな@中期MT

大井氏がスロットル制御で褒めてたCUSUCOのラリーカーのECUもTFチューンだよね。
でもTMのは皆素晴らしいって言ってたよ。

スイフトってエンジンは悪くないんだけど、脚がダメだな。
馬鹿みたいにハイレートにしないとロール剛性が無さ過ぎる。
まあ無難にBRZに乗り換えだな。

伝聞で書かれてもねえ

っていうか気がつけば86・BRZ結構走ってるなー
MC後に検討してみようかな
それまで仕事してたら…

すでに給料減ってきてて辛い

スイスポのリヤシートって、大人３人乗れますか？

為せば成る

>>981
文句をいわない木偶人形みたいな人なら可能かも

>>980
ところで次スレは？まだ？

次スレ
【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part.95【ZC31】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344860880/

>>984
おつ！

>>981
乗れるけど、一人でも太い人がいるとかなり窮屈

目指せメガーヌスポール
寧ろCLIOか

クリオRSは正に、スイスポが進化したらああなる、という感じで非常によかった
とうてい買えないが欲しかった・・・

スイスポ2台買えるくらいの価格だしな。

次のスイスポに期待しましょう

クリオっていうか、日本ではルーテシアRSね。
友人が持ってるが、確かにあれはいい。
値段もスイスポ2台分じゃなく300万だから買って買えなくもなかったが、
外観がスイスポ以上に普通で、もうちょっと特別感みたいなのが
欲しくて買うのを止めてしまった。
ただあのシートだけは今でも欲しい。あれは絶品。

いや・・・あの見た目で「普通」ってどんだけだよ
あれが普通ならスイスポだって普通だろｗ

ルーテシアRSいいね〜
スイポもアレくらいパワーがあれば面白いんだろうなあ

でもルーテシア買うなら追い金出してメガーヌRSだなぁ
これこそスイポ2台行けるな

でも、イキって走ってても後続から『メwガwネwww 』とか言われてると思うと・・・

レナウルトのメガネ

コンタクトでええやん

じゃぽん

次スレまだ！？

何を言ってるんだ貴様！

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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