国交省、横長ナンバープレート導入を検討

国土交通省は２６日、自動車のナンバープレートを新たに横長の形状に切り替えることを
検討すると発表した。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120327-OYT1T00159.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120327-839235-1-L.jpg

君が死んでからもう１年。
君は今も僕を見守ってくれているのかな？
君は、僕の生まれて初めて出来た彼女だった。
すごく嬉しくて、幸せだったなあ。
突然、白血病だって医者に宣告されてから、君は病室で日に日に弱っていった。
「病院ってひまねえ」って笑う君を見て、僕はいつも泣いていたんだ。
君の為に、僕の小汚いノートパソコンをあげたら、君はすごく喜んでくれたよね。
ネットをするようになった君がいつも見ていたサイト、それが「２チャンネル」だった。
ある日君はいつものように、笑いながら言った。
「ほら、見て今日も２ゲット出来たよ。」
「あまりパソコンばっかいじってると身体に障るよ」
なんて僕が注意すると、「ごめんねえ。　でもね、これ見てよ。
ほら、この３のひと、２げっとぉ！なんて言っちゃってさぁ、ふふ」
僕は黙っていた。君がすごく楽しそうで、僕は何も言えなかった。
「ほらみて、この３のひと、変な絵文字使ってくやしぃ〜！だって。かわいいねえ。　ふふ。」
僕はまだ黙っていた。笑う君を見て、どうしようもなく悲しくなった。
「憶えててくれるかなあ」　君がふと言った。
「…この３のひと、私がいなくなっても、あの時変な奴に２をとられたんだよなーなんて、憶えててくれないかなあ……無理かな……憶えてて、ほしいなぁ……」

それから数ヶ月後、君は家族と僕に見守れながら息を引き取った。
君はもうこの世に居ない、なのに僕は今F5を連続でクリックしている。
君の事を、３のひとが忘れないように、いつまでも、いつまでも忘れないように。

天国にいる君と一緒に、今ここに刻み込む

　　　　　　　　２　ゲ　ッ　ト

緑色がダサいのとひらがなカッコ悪いからやめて欲しい

おれは賛成
はみ出さなくてすむ

横長はいいが文字小さいし区切り多過ぎ
幅一杯のデカ字にして簡潔に

今以上に文字を小さくしては視力の落ちる人には見えない
今のままでいい　余計なことしなくていい

最近の国交省は自動車でも鉄道でも実にどうでもいい仕事＆余計な仕事しかしないな

高級車専用ナンバーを用意するべきだ

何のために？？？　意味がわからん

平仮名とローマ字の混在はやめれ(´･ω･`)

ぱらぱらとしている印象で、覚えられない
犯罪や事故には一瞬で飛び込んでくるほどの
読みやすさも必要じゃない？

絶望的にダサい新もみじマーク並にセンスがないな

品川　 　
５５５　　さ　　４ ２ ４ ９

　↑　　　↑　　　　↑
従来の大きさ　　２倍の大きさ

サイズはいいよ。でも平仮名＆ローマ字混合、むやみに長くするのはやめれ。

ご当地ナンバーなどに対応するため、多くの文字を入れても見やすく…

また尾張小牧のせいか！

品川　 　　　　　　　　●　　←ご当地マーク
５５５　　４ ２ ４ ９　　さ　

　↑　　　　　↑　　　　↑
従来の　２倍の　　従来の
大きさ　　大きさ　　大きさ

ナンバープレートでデザインが台無しになるからな、特に欧州車
平仮名かローマ字はどっちかにしたほうがいい

>>17
日本のアスファルトの上じゃどんな欧州車でも格好悪くなるから安心しろ。

>>9
かっこいいから車が売れるようになるからだよ

ドラクエの復活の呪文みたくならなければいいが

欧州用と日本用でバンパー作り分けなくてもよくなるってことか

早くやってくれ

http://car.nifty.com/cms_image/car/1/061114051915/rear-001L.jpg

アルファベットが多すぎ
どうせならひらがなを増やせ

江戸　むら　さき　０１４１

海外みたいに、完全自由で文字列を登録出来る様にすれば良いだろ？

なんでお役所様が発行してやる番号に固執する必要が有るんだよ

>>23
江戸　むら　さき　58-14

きたぁぁぁぁぁぁあ


日本のナンバーはダサいんだよw

板違いだ。
車板でやれ

FIAT/ALFAオーナーが歓喜しそうだが、
英数字の見え方にホント無頓着な今の役人どもにやらせたら
文字部スカスカのだっさい見え方になると思うぞ。

DTPの本文向け書体みたいなの入れられたらちょっと困る。
コードとして使用する場合の可読性考えた専用書体作るくらいやって欲しい。

http://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_registration_plate#Europe

ガチかっこいいのはやっぱドイツだよなぁ...
高速のサインやナンバープレートにも使われてるDIN工業規格書体が、
今世界中でアホ程流行ってるくらい、洗練された書体。

ユニクロとかで皆も散々目にしてるヤツね。
空港やロンドン地下鉄みたいな交通書体からメジャー化って欧州では多いだけに、
日本版も気合い入れて独自のカッコいいヤツ作ってくれよ

てか、今の時代にご当地ナンバーに固執する理由が全く解らんのだがな...
特定長の自由な文字列を申請して、登録出来る制度にすれば良いのに。

海外みたいにプレート作りまで自由にしたら車検場の利権業者にゼニが落ちんから
難しいんだろうが、内容くらいは好きにさせて欲しいよな。

アメリカは日本式なのにな
つか、深刻な問題はせいぜい番号枯渇くらいだし、役所のお遊びレベルだろこれ

>>30
日本の道路制度は英国を参考にしているから終戦までは日本も横長形状だった
終戦後アメリカに合わせて今の形になったんだよ

>>29
一般の人は形状に全く興味がなくご当地ナンバー拡充への要望が非常に強いらしい
廃藩置県で１つの県になっても元々は別々の行政区だったところが多いからな
一緒にされたくないとか観光地をアピールしたいとかそういう想いが強いようだ

その結果、マニアが望む欧州形状になるのだからありがたい話ですよ

>>29
一般の人は形状に全く興味がなくご当地ナンバー拡充への要望が非常に強いらしい
廃藩置県で１つの県になっても元々は別々の行政区だったところが多いからな
一緒にされたくないとか観光地をアピールしたいとかそういう想いが強いようだ

その結果、マニアが望む欧州形状になるのだからありがたい話ですよ

横長ナンバープレートもいいが排気量区分も向うに合わせてくれ
1.5L→1.6L
1.0L→1.2L
0.5L→0.8L
もちろん税額はそのままで
細々分けるのは無理でもこんなところでよろしく

>>34
こっちは日本向けと欧州向けを別々に作らなくて済む利点があるな

>>21
日本車のバンパーなんかとっくにほとんど欧州形状に最適化されているよ、フィットが良い例
http://www.goo-net.com/goo_news/topic_image/00/0000003493.jpg
デザインに無頓着な日本の事なんか諦めてデザインに対する要求の厳しい欧州に最適化
日本のナンバーは無理やり付けている状態にある

むしろベンツやワーゲンなどドイツ車が日本とアメリカに対応した独自バンパーを作ってる
http://www.ucarmuseum.jp/user/images/cars/10014115/1_0812483R.jpg
これらのオーナーさんが涙目って感じだね

ホンダは前から欧州向けバンパー多かったイメージが

今のアコードなんて、日本のナンバー付けるのにステー要るからな

>>34
それは俺も思ってたわ
アメ車なんか3520ccとかあるから日本の税制だと損してるよな20ccはみ出てるだけで1万近く上がるとか

江戸っ子　３３０　寿司くいねえ　

とかは？

漢字　かな　数字　アルファベット　みずらいね

役所は見た目に無頓着だからなぁ。
グランドデザインとか苦手だ。こういう報道って
余った予算の使い道に困った役人にマスコミが付き合っているだけに見えるんだけど。

書体はもっと工夫して欲しい。

天下りの確保ですね
わかります。

品　　 川
　　 4　5　4　5 よ
0　7　2 　

品　　 川
　　 　　　　　4　　5　　4　　5　　　　 よ
0　7　2 　

群馬 ←従来通り
555 ←従来通り
ふ ←従来通り
22B ←アルファベッドとアラビア数字で最大4桁まで。
今の時代、数字4桁じゃ厳しくないか？

　岡山 480
み 3G - 83

新ナンバーは枯渇じゃないらしいから、
今までの情報で良いらしい。

ひらがなが無くなったらアルファベットにすれば良い。

品　 川　　П　П　П　П　　　　
　　Ａ
0　７　2 　 Ц　Ц　Ц　Ц

品　 川　　П　П　П　П　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ａ
0　７　2 　 Ц　Ц　Ц　Ц

従来の5ナンバーとか3ナンバーみたいな括りをなくすつもりなんだろうな

数字とアルファベットだけにしてほしいなあ。
漢字の部分はこんな風にして。
品川　　SNG
練馬　　NRM
多摩　　TMA
八王子　HOJ

>>51
品川TKS
練馬TKN
多摩TKT
八王子TKH

道路交通に関する条約の実施に伴う道路運送車両法の特例等に関する法律施行規則
（昭和39年9月5日運輸省令第63号）
最終改正：平成18年9月21日国土交通省令第89号

俺はお洒落だからユーロナンバーの上に本来のナンバーを付けてる。

>>1 どういう意味が？

横長ナンバーを導入したいのならプレートの変更ではなく横長ナンバーが必要な新規格を導入すればいい。
いわば新国民車構想だな。
排気量1200ccくらいのグローバルコンパクトカー相当の規格を作って税金も優遇すれば比較的移行もスムーズにいけるはず。
唯一の難点はマーチやミラージュみたいに海外生産が加速されかねない事だが。

変える必要なし　金の無駄　利権反対　

車種によっては似合かも

横長ナンバープレートに否定的な人が多いようだが、
国交省が発表したナンバーのサンプルが酷すぎた。
漢字、ひらがな、数字、アルファベットを一列に並べたら
視認性が悪くなるのはあたりまえのことで、
別に横長ナンバープレートが悪いわけではない。
因みに添付画像は韓国の新旧ナンバープレートの一覧だが、
横長の新しい方はシンプルで視認性が良く参考になる。

http://car.harikonotora.net/img/2691-44.jpg

やっぱり、ヨーロッパ車は横長ナンバープレートが似合う。

http://car.harikonotora.net/img/2691-14.jpg

>>59
韓国のナンバーだって、地名表示が廃止されて画像左上（緑地に白文字）のになったんだけど、
あまりにダサすぎて国民から非難噴出した結果、３年足らずで現行方式に再変更したんだぞ。
お役所の仕事なんてどこの国もそんなもんだ。

>>61
事実誤認してないか？
下記はウィキペディア「ナンバープレート」からの抜粋なので読んでくれ。

>韓国のナンバープレートは、近年まで日本と同様に、登録地、車種記号2桁、
>用途記号1字、一連番号4桁（例：서울 01 가 1234）で、サイズも普通車用
>が、縦170mm×横336mmと極めて日本とよく似ていた。色は自家用は緑、事
>業用は黄となっている。その後、登録地表記を省略した新しいナンバーになり、
>2006年11月からサイズをEUと同様の横長とし（ただし、従来の車には取り付
>けが不可能なため、新造車のみ）、自家用車の色を従来の緑から白に変更した。

韓国の新しいナンバープレート（新造車用）
横52cm×縦11cm

http://car.harikonotora.net/img/2691-43.jpg

韓国の新しいナンバープレート（従来車用）
横33.5cm×縦15.5cm

http://car.harikonotora.net/img/2691-42.jpg

韓国の旧来のナンバープレート
横33.5cm×縦17cm

http://car.harikonotora.net/img/2691-41.jpg

変える必要なし　金の無駄　利権反対　

こんな利権なら歓迎ｗ
横長にしてくれ

>>62
最初ナンバーが変わった（地名表記が省略された）当時、韓国内では
新プレート（>>65）を「これはひどい」ってホントにフルボッコだったんだよ。
もともと地名表記省略となったのは、転居等でも同一番号を使用できるように
だったんだが、ホンネは地域差別とかが原因だったんだろうな。
結局再変更のときに欧州サイズにしちゃったんだけど、経緯が経緯だけに
そのときには視認性もデザインも形状もきちんと議論されて決まったの。

表記自体は「数字２桁＋ハングル１文字＋数字４桁」で何も変わってない。

>>68
やっと言っていることが分かったよ。
中でも地名表記省略の原因が地域差別というのが興味深い。
自分も昔、東京モーターショーに車で行った際、駐車場でナンバーを
指差して笑われたことがあったな。
今回、国交省が横長ナンバープレート化の話の中にご当地ナンバー
プレートに対応とかいう一文を入れたことには疑問を感じるね。
（ナンバープレートにスカイツリーの絵を描くのなら反対しないが…）

※添付画像は国交省の発表した横長ナンバープレートを使ったコラで、
「江戸」という文字を消したら少しは見やすくなった。
http://car.harikonotora.net/img/2691-18.jpg

>>69
読みづらいし、いまさら変なデザインにされるのは・・・

>>69
随分良くなったね
文字数はできるだけ少ないほうがいいよね

>>71
国交省が発表したサンプルが酷すぎたね。
こんなナンバープレートを見せられたら反対する気持ちも分かる。
http://car.harikonotora.net/img/2691-1.jpg

アルファベットはとっさの視認性に劣るし
文字数が少なすぎるからすぐまた使える数字がなくなるよ

で、どっから輸入すんのwこのプレート材

でもアルファベットは外国人にも判別できるし、２文字以上組み合わせたら使えそうだよ。
ひらがな２文字だとそれだけで単語になっちゃって使えなさそうｗ

>>75
ハングルを採用するべきニダ<｀∀´>/

ハングルは11,172文字もあるらしいから
特定の個人を識別する記号としては理想的だけど、
問題は日本人の嫌韓感情だよね。

横長ナンバープレート化に反対ではないが、
現状のナンバープレートの文字、数字の数を
整理しないとダメだろうね。（添付画像）
韓国は地名表記を省略したから
視認性の高い横長ナンバープレートができたが、
規制と利権でがんじがらめの日本の役所にそんな
英断が下せるとはとても思えない。
http://car.harikonotora.net/img/2691-46.jpg

今回、唐突に国交省が横長ナンバープレート化の話を持ち出したように感じたが、
平成19年の「ナンバープレートの寸法と取付方法の国際標準化の推進をECと共同で
提案・検討する場を設ける」という閣議決定が根幹にあるようだ。（添付ファイル）
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/publication/2008/0909/item080909_20.pdf
一応、ペーパーには平成19年に「検討しました」という実績が残されているが、
国交省が何をやったのか全く分からない。平成24年の今年、又、実績作りだけの
ために稚拙に横長ナンバープレート化の話を持ち出したとしたら何をかいわんや
である。

あのさ、毎回一時抹消、新規登録するたびに思うんだけど
1440円払ってるのに何でプレート返さなきゃならないの？

あれ買ってるんじゃないの？
　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　　ヽ��　　／＾ ＼
　　　　　　＿　　　 /＿＿＿＿＿＿__　 ヽ　 （_／　　ヽ
　　　　　　　　　　　|ノ─ ､／─ ､ヽ　|　　ヽ　（_＼／
　　　 　 　 　 　 　 ,|　 ＼ |・　　　|　　|　　 j 　 ヽ　`−ﾉ
.　　　　　　　 　 　 ||　 二 |　　 　 |￣ ⌒ヽ′　/　　 /　せめて一枚くらい記念にくれよ！
　　　　　　　／　　 /ー C　` ─ ＼)　　 _ﾉ　 / 　　 /
　　　　　　　　　　　!　⊂──´⌒ヽ　　 ﾉ／（　 　 /　ﾉﾉ
　　　　　　　　 　 　 ＼ ＼_(⌒⌒＿） ／!　　ヽ､／
　　　　　　　　　　　　　 `　,┬─_− ´/　ヽ　／
　　　　　　　　　　　　　　 /　|／　＼／　　　く
　　　　　　　　　　　（（　 /＼ ＼　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　/, ─ ､/ ＼　　　　　　　/＼
.　　　　　　　　　　　　 (　 l　l　j　　＼ ＿＿_ ／ 　 ヽ

あのさ、毎回一時抹消、新規登録するたびに思うんだけど
1440円払ってるのに何でプレート返さなきゃならないの？

あれ買ってるんじゃないの？
　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　　ヽ��　　／＾ ＼
　　　　　　＿　　　 /＿＿＿＿＿＿__　 ヽ　 （_／　　ヽ
　　　　　　　　　　　|ノ─ ､／─ ､ヽ　|　　ヽ　（_＼／
　　　 　 　 　 　 　 ,|　 ＼ |・　　　|　　|　　 j 　 ヽ　`−ﾉ
.　　　　　　　 　 　 ||　 二 |　　 　 |￣ ⌒ヽ′　/　　 /　せめて一枚くらい記念にくれよ！
　　　　　　　／　　 /ー C　` ─ ＼)　　 _ﾉ　 / 　　 /
　　　　　　　　　　　!　⊂──´⌒ヽ　　 ﾉ／（　 　 /　ﾉﾉ
　　　　　　　　 　 　 ＼ ＼_(⌒⌒＿） ／!　　ヽ､／
　　　　　　　　　　　　　 `　,┬─_− ´/　ヽ　／
　　　　　　　　　　　　　　 /　|／　＼／　　　く
　　　　　　　　　　　（（　 /＼ ＼　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　/, ─ ､/ ＼　　　　　　　/＼
.　　　　　　　　　　　　 (　 l　l　j　　＼ ＿＿_ ／ 　 ヽ

悔しいが占領下のナンバープレートが一番カッコいい
http://car.harikonotora.net/img/2691-51.jpg

>>82
「1953-1962」いいなコレ

>レスポンス 2012年7月19日(木) 20時03分
>横長ナンバー見送りに…賛成189件・反対208件、国交省が最終報告

視認性が悪くセンスの無いサンプルを提示しておいて
予想はしていたが、国交省のやる気のなさには呆れる
この分だと、永久に横長ナンバープレートは無理だな
お役所仕事の神髄を垣間見た思いがした

久米宏がニュースステーションで日本のナンバープレートのダサさはなんとかならないもんでしょうかね？
っていってたな。

>>84
>賛成189件・反対208件

これっぽっちの意見数で決まるんだ。スゴいな

ナンバープレートが横長になったら
車をヨーロッパ車に買い替えるつもりだったのに…
国交省は買い替え需要をパーにした

かっこいい悪いじゃなくて
車種によっては日本と海外仕様でナンバープレートのためだけに
バンパーのデザインを変えなきゃいけなくなってその分のコストアップを防ぐためだろ？

>>88
自動車業界の都合より、役所の都合が優先されただけの話だな。
ナンバー自動読取装置を全部抜本的に改修するのは面倒だしな。

排ガス基準や衝突安全基準も国によって違うし
ハンドル位置も作り分けしてるのに
バンパーの形状の違いなんて微々たるもんでしょ
そもそも日本車は海外ではアメリカで一番売れてるんだし

>>90
最近は価格が安く10年前の日本車のレベルで
コストパフォーマンスが良い韓国車に押されてるぞｗ

マツダみろよ車幅1695mm以下の5ナンバーはデミオだけ
1500cc以上の車はすべて3ナンバーだぜ
アクセラ・アテンザはかなりワイドだし
欧米はワイド出ないと売れないからかと言って、国内の5ナンバーサイズの
車作るのもコストがかかるんだが？

5ナンバー少なくなったなあ

>>91
だからマツダは日本国内で低迷してるんだけどな。
結局、国情までは変えられないということだ。

軽自動車やコンパクトが売れるというのは、こういう外部の要因もでかい。
乗る車が無くなって来てるんだよ。

http://response.jp/article/2012/07/06/177448.html
2012年上半期（1-6月）の新車車名別販売台数ランキング
普通車　1位：プリウス　18万1630台（118.0％増）
小型車　2位：フィット　13万3345台（51.0％増）
小型車　3位：アクア　12万8243台
軽乗用　4位：ミラ　12万6222台（257.8％増）
軽　 　 5位：N BOX　10万3841台
軽　 　 6位：ワゴンR　9万9938台（30.1％増）
軽　 　 7位：タント　9万2681台（44.4％増）
軽　 　 8位：ムーヴ　8万6093台（10.7％増）
小型車　9位：フリード　7万629台（112.3％増）
小型車　10位：ヴィッツ　6万4786台（2.3％減）
これだもん

>>91
> マツダみろよ車幅1695mm以下の5ナンバーはデミオだけ

1.5のベリーサは?