■■■レクサス LEXUS GS 47■■■

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 02:00:00.52 ID:FNFmizAa0

ドライバーの気持ちにダイナミックに呼応するグランドツーリング・セダン、レクサスGSについて語ろう。

<プレスリリース>
http://lexus.jp/pressrelease/index.html
<公式サイト>
http://www.lexus-global.com/jp/
http://lexus.jp/
http://www.lexus.com/
http://www.lexus.eu/index.aspx

<前スレ>
■■■レクサス LEXUS GS 46■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331439119/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 04:10:19.00 ID:e+htyRF30

2ゲット

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 08:42:32.17 ID:qe880GZh0

<注意>
>>1以外のレスは当スレのテンプレではありません。

>>1以外のテンプレを装ったレスは、
全て愉快犯による荒らし行為です。ご了承ください。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 10:52:53.16 ID:6ItfcIj30

ベンツ　　「衝撃吸収ボディ、マルチリンクサス、ABS、エアバック、横滑り防止装置、ガソリン直噴、ゲート式AT、市販車用フライバイワイヤやミリ波レーダー、
　　　　　　スピードメーターに多重表示液晶採用、メーター指針中央を隠す位置に液晶採用、（グリップ式ドアハンドルとミラーウインカーの流行りの火付け役）
　　　　　　といったメカやアイディアを他社にパクられてきたので　先行開発のコストとリスクを認めてもらう形のブランド価格で売ってます」

レクサス　「え～とＬＳのＦＭＣは　とりあえずベンツマスクをいつも通り付けて　リアは今回ＢＭＷ風でいこうか
　　　　　　IS、GSはベンツの後追いでキャビンスペース拡大目的の直６からV６への移行と
　　　　　　ロングホイールベース化に伴う運動性能劣化を補う為のマルチリンクサス搭載でパッケージングを進化させてと
　　　　　　う～ん、パクリまくりでブランドカーにはカケラも見えないけど、ブランド価格なのは日本限定の車音痴相手の商売だからコレでいいか」
　
BMW　　　「あとウチからはアクティブ・ステアリング、Ｉドライブ、アンテナデザインをパクって
　　　　　　新型ＧＳはインパネもＢＭＷ（特に５シリーズ）ソックリにしてきたね」

レクサス　「ＢＭＷ風の縦線を入れたＩＳ、旧ＧＳのフロントグリルは　今回ＧＳではやってないのでご勘弁を」

アウディ　「てゆーか　ポジショニングライトやシングルフレームグリルを採用してアウディ風のフロントマスクにしただけだろ」

ホンダ　　「新ＧＳのリアはHyundai Elantraのパクリだね　マークＸのリアをアコードのコピーにした時より似てる」

レクサス　「シングルフレームグリルは三菱もパクってるので見逃してください、
　　　　　　まぁブランド偽装商売がダメだったら「９０年代のトヨタによるアウディ車販売」の時のようにとっとと撤退します」

アウディ　「おいおい、ウチは贅沢なアルミボディセダンをやっていて多気筒エンジンも豊富、内装精度ではベンチマークとされるブランドネーム　
　　　　　　アルミボディ、１２気筒無しのパクリ倒しナンチャッテブランドと一緒にするなよ」

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 10:53:33.20 ID:6ItfcIj30

Ａ　Ｅクラスや５シリーズやＡ６にはワゴンや他のボディバリエーションが豊富なのに　どうしてＧＳはセダンしか選べないの？

Ｂ　海外でのＧＳはトヨタ価格で割安なのに売れてないから

Ａ　ＡＭＧのＥクラスやＭ５やＳ６のような高性能仕様が　どうしてＧＳにはないの？

Ｂ　海外でのＧＳはトヨタ価格で割安なのに売れてないから

Ａ　米国でのレクサスはベンツ、ＢＭＷと販売台数を争うメーカーだけど
　　ベンツ、ＢＭＷはＦＲモデルで台数を稼いでいるのに　
　　どうしてレクサスはエンジン横置きのＦＦベースのＥＳ、ＲＸで全体の半分以上を占めてるの？
　（てゆーか格下のＦＦが主体のレクサスをベンツ、ＢＭＷと同レベルで販売台数を比べるのはおかしいけどね）

Ｂ　海外でのＧＳはトヨタ価格で割安なのに売れてないから

Ａ　日本では去年全車種の合計で４万２３６５台売ってるけど
　　高級車の本場ヨーロッパでは去年３６ヵ国トータルで全車種合計が２万７０１６台と
　　あいかわらず壊滅的に売れてないね

Ｂ　海外でのＧＳはトヨタ価格で割安なのに売れてないから

Ａ　トヨタの幹部が日本では全車種合計で
　　「年間５～６万台（月間４０００～５０００台）に到達すれば店舗の採算がとれる」と公言してたけど
　　展開以来一度も到達してないね

Ｂ　日本でのＧＳはボッタクリ価格で売れてないから

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:02:30.29 ID:9hW0O6aY0

金のない奴は辛いよな。
まあ、頑張れや。そのうち中古レクサスでも買えるようになるさ。
今はお前の大好きな中古オンボロ外車で我慢しろや。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:03:44.67 ID:9hW0O6aY0

ID:6ItfcIj30＝中古オンボロ外車海苔さん

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:13:47.13 ID:6ItfcIj30

>>6 >>7

スッキリしましたか？（笑）

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:19:16.20 ID:8qgyMhLI0

この車ってアリストのパクリだよね
こんなの乗ってて恥ずかしくないの？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:34:28.09 ID:Gv+UWW1+0

恥ずかしくないよ。
DQN臭プンプンのアリスとだと、恥ずかしくて車庫にも置けないけどな。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:48:33.24 ID:6ItfcIj30

それにしてもドイツ勢絶好調ですね。
なまじ価格まで真似て若干安めに設定なんかするもんだから、
これならもう少し出せば本物が買えるわ。
という具合に本来のターゲットを逃すことになってる。

メーターを260kmに使用が何をしようが中身はトヨタなんですからね。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 13:34:05.94 ID:qe880GZh0

便所のラクガキで『本物』語られてもねぇ…

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 15:19:36.76 ID:dTtahZRH0

>>11　
お前のレスって、読点が少ねぇな

因に、これお前だろ
http://www.youtube.com/watch?v=jr0ncsMwdx4

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:08:22.50 ID:vrZ5w90f0

>>13
古来、日本語には句読点は無かった
わざわざ句読点をつけるということは、「おまえは句読点をつけないと読めないだろうから点を付けてやった」と相手を見下す事を意味した
だから正式な文章（表彰状など）には句読点をつけない、という慣習が存在する

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:54:00.26 ID:qe880GZh0

豆知識乙。
でも句点の無い（少ない）文章は、ビジネスマナー的にはアウトかとｗ

まあ、>>11の句点はそんなに気にならないけど。
内容的に読む気は失せたけどｗ

ついでにアメリカで、去年上半期の販売台数が伸び悩んだ要因について、
俺なりに考察してみる。
・アメリカの売れ筋EセグはES（実際GSの数倍は売れてる）
・災害（震災・タイ洪水）
・リコール問題（半分以上はアメリカの陰謀だけど）
・モデル末期
・MC失敗（無視は出来ない問題。だからこそ今回は改良してる。）

…こんなところかな？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:57:41.48 ID:qe880GZh0

あ、あともう一つ、>>11みたいな考えの人（レクサスとトヨタは全く同じ）
が向こうにもいる事もあると思う。
同じ理由からなのか、アウディもBMW・ベンツと比べると売れてないし。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:08:14.22 ID:T6NpBMqu0

ベストカー「デザイン水かけ論」で前澤さんの評価。
・全体のフォルムが先代から、そして最後のアリストからたいして変わっていない。
・スピンドルグリルが取ってつけたようでまるでダメ。場末のスナックの看板か、
アンガールズのノッボのカニのモノマネ。目立てばいいという了見。

総評
まったくダメ。69点

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:16:15.43 ID:TsLub+XM0

>>17
この人のデザイン評価はマークXの方がもう少し上だった

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:21:01.39 ID:pQ4+Uii4O

たしかにGSよりマークXのが若干マシ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:53:17.48 ID:x3ITLKMa0

日本の低能自動車評論家の言い草など、何の意味も意義もないよ。

前沢なんてその中でもデザイン評論する資格もない糞だわ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:03:29.29 ID:vrZ5w90f0

>>20
東京芸大を出て日産でフェアレディZやプリメーラをデザインし
法政大学の講師をしている前澤氏が糞だと言い切るあなたはいったい何者？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:56:18.86 ID:qe880GZh0

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%8D%E6%BE%A4%E7%BE%A9%E9%9B%84
個人的な意見で申し訳ないが、どれもイマイチそそられない。
ZならZ33の方がいい。

あと2chの暗黙の了解で、『ベストカーは糞雑誌』なんじゃなかったっけ？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:00:36.07 ID:vrZ5w90f0

>>22
あなたには聞いてない　あなたの趣味も聞いてない

x3ITLKMa0は何者か聞いたが答えてもらえないようだね

工業デザイナーが所属メーカーを退社して評論を始めた途端に糞になってしまう理由も知りたいものだ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:12:56.89 ID:q1/eJS1A0

>>4と>>5を書いた者だけど　俺とID:6ItfcIj30は別人

ＧＳは日本だとフーガより約1００万高いが
2011　ＧＳ　　3.5Ｌ　552万～633万
2011　フーガ　3.７Ｌ　452～５５０万

ＧＳはアメリカだとフーガより安い
2011 Lexus GS　350 RWD　 MSRP　$46,900 　　
2011 Infiniti M　３７　　　　　MSRP　$47,050 　　

レクサスがブランド価格で売られているのは日本だけであり　海外では現在でもトヨタ（アリスト）価格で販売されている

海外重視のＧＳは日本重視のクラウンに比べて
幅広な分だけ　狭い日本の道路では取り回しが悪く
背が低い分だけ　狭い日本の駐車場では乗り降りがしづらい
想定スピード域も無駄に高い分だけ　乗り心地が悪い
あらゆる点において　ＧＳよりクラウンの方が日本人ユーザーに配慮した成り立ちをしている

そこでトヨタは人気のない海外仕様のＧＳでも利益が得られるよう
輸入外車のように装備品を割安な標準価格ではなく　割高な後付け価格で標準装備させたのだが
レクサスは国内生産であるために外車よりも酷いボッタクリ価格と評され　

レクサスユーザーは周りから裸の王様扱いされる

ＧＳスレを以前から見ている人なら知っているだろうが　リーマンショックで中古車相場が暴落した際に
某雑誌が集計した値落ち幅の大きい車のランキングで　ＧＳは国産セダンで第一位になっている　
値落ちが大きいということは　それだけ下取りの評価も低いということになり　
買い替えの際に　下取りを高く評価してくれるレクサス店でしか乗り換えができなくなることを

世間ではレクサス地獄という

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:32:09.47 ID:+rVwtmoF0

RX450hからGS450hに変えるけど、地獄逝き決定かしら・・・

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:37:12.03 ID:p9IE8MLo0

デザインなんてそれこそ水掛け論だろｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:40:41.26 ID:vrZ5w90f0

デザインを糞だというのと人間を糞呼ばわりするのは違う

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:53:21.74 ID:2OI/x9pD0

芸大を出て、法政大学の講師って、やっぱりどうってことないだろう。過去の人だよ。
糞という表現がいいとは思わないがね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:06:14.49 ID:UHIPCX8T0

>>25
俺もだよ。
いつ納車予定？
俺は2月中旬契約で6月中旬らしい。
4ヶ月は長いね・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:10:57.90 ID:vrZ5w90f0

わかったわかった
>>20の言うとおり、芸大を出た法政大学の講師はデザイン論議の資格はない糞で
２chネラーの方がデザインの才能も実績も表現力もあるってことなんだな
匿名掲示板おそるべし

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:27:02.74 ID:qe880GZh0

>>24
毎回思うんだが、下取り額で全てを決める人間が高級車を買うべきじゃないのでは？
それに外車勢はものすごく値切りしてくれるんじゃなかったっけ？
まあ値引きしてくれたとしても、維持費でチャラになっちゃう気がするけど…

あと、別に他人であることを主張しなくていいよ。匿名掲示板なんだからｗ
言ってることが同じだったら、他人からすればどうでもいい。

>>28
確かにそうだわな。現役バリバリだったら、母校の芸大で講師しててもおかしくないし。
寧ろ『過去』についても（少なくとも芸術面では）パッとしないから法大な気がする…

>>30
『絶対的な力を持った前澤氏がGSのデザインが糞だとおっしゃってるんだ！
だからGSは糞だ！決定だ！』
って主張だから煙たがられるんだって。

「そんなこと言ってないだろ」とか言わないでね。
直接言わなくても、そういう内容にしか聞こえない。
むしろ直接言うより性質が悪いからｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:42:50.80 ID:xjrRNeDV0

>>30
ID:vrZ5w90f0

感違いしているんだはないですか。GSのデザインも含めて気に入って
購入した人がいて、余り尊敬の対象にもならない「自動車評論家」の先生が
さも「分かったように」否定的なご託を並べる。購入者にとっては極めて不愉快に
なり、このご託を並べた尊敬できないカビの生えたデザイン評論家を糞呼ばわり
したくなるのは、ある意味当然なのだ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:46:53.45 ID:xjrRNeDV0

ところで ID:vrZ5w90f0さんは、どうして前沢大先生のデザイン論を支持しているのですか。
あなたとGSの関係は？GSを評価したくないお立場なのはわかりますが。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:07:03.52 ID:LNp3uTeg0

>>29
2月17日に契約して６月頭だって言われたよ
RXの車検が5月末だから早くしてほしい

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:11:27.18 ID:UHIPCX8T0

前沢さんはどうでもいいんですが、自分はGS、いいと思うんですよ。
笑っちゃってくれていいです。
自分はフェアレディーZやプリメーラのデザインが変だなと思う感性の持ち主ですから、前沢さんがGSを糞だと思うのは当然だと思うんですよ。
もし自分が芸大の学長で、前沢さんがGSのデザインを担当したなら、採用しちゃうかもですw
しかし、前沢さんって法政大学で何を教えてるんでしょう？
法政大学って芸術学部もあるでしょうか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:18:57.66 ID:UHIPCX8T0

>>34
ありゃ！
自分は確か2月10日でしたが、6月中旬以降といわれました。
エアロパーツとかディーラー到着後に取り付けの時間のかかるオプション類はほとんど頼んでないのに。
ボディーの色とかversionごとに、何十台かまとめてラインに乗せるんでしょうかね？
ちなみに自分はFのホワイトです。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:20:00.74 ID:VD+WffHH0

年寄りで大学講師なんて殆ど何の能力もない種族だよ。
しかも「自動車評論家」→無能の象徴みたい。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:40:52.45 ID:xhxBspsY0

一部の評論家の文章を論って良いの悪いのだのはナンセンス。
スピンドルは置いておいても新型GSはどこかしらケチのつくスタイルなのは事実だけど、
そうした部分も味として説得力を持たせるのがブランドだと思うよ、なのでレクサスもまだまだこれから。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:42:07.43 ID:LNp3uTeg0

>>36
そうなんですか！
リアルタイムのやつを見せて貰ったんですけどね～
自分はLの黒ガラスフレークです。
どうしてもその色が良かったのでFは断念しました。

Fの白や黒は売れ筋で、受注残が沢山あるから？・・・かなぁ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:43:50.63 ID:xhxBspsY0

GSは興味あったけど450h以外にHVが出そうに無いから暫くはディーゼル搭載車種に浮気中だ
自分は欧州セダン乗りだが最近はエンジンそのものの話題がどのメーカーも乏しいのが残念。
外観も大事だけどワクワクさせるようなエンジンに巡り合いたいね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:46:07.40 ID:UHIPCX8T0

まあまあ、人間みんな評論家みたいなものですからねw
いいじゃないですか、糞といわれようと。

糞が走っているから、みんな自分の車のデザイン価値が上がったと自己満足するわけですから。
じゃないと、世の中つまんないですよ。

私の性格や顔を気に入って結婚してくれたワイフが愛おしくてたまりません。
よその奥さんたちからワイフがなんて言われているか知りませんが、良かったんでしょうね、私が。
ちなみに、私をデザインしたのは私の両親ですw

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:54:01.15 ID:UHIPCX8T0

>>39
ブラックのガラスフレークいいですよね。
今のRXはそれです。
洗車した後の快感を一番感じられるのではないでしょうか。
自分は長崎なんですが、中国大陸の砂漠化エリアの増大のせいか、年々黄砂がひどくなりブラック系統をとうとう断念しました。
そういえば、今年もそろそろ黄砂の季節です。
黄砂が飛んでこない土地に引っ越したいです・・・

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:14:13.21 ID:vDCQuX2q0

＞１７
前澤のおっさんのセダンの好みからして新型GSは駄目だと評価するとは思って
いたよ。前澤のおっさんはジャガーXFやアウディA7、先代のGSのような
しゅっとしたセダンが好きなんだよ。もはや自分の好みを言っているだけ
だと。
まあ、放っておけばいいんじゃない。もうろくした爺さんが何と言おうと
受注台数からして新型GSがかっこいいと思う人も相当数いるということだ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:15:02.55 ID:enZiZwWu0

>>42
黄砂の影響ってそんなに酷いんですね・・・(すいません自分は東京23区です)

今はクウォーツホワイトなので黒系にしたかったんです。
そしたらDの展示車にRXの黒ガラスフレークがあって良い色だなぁとおもって

久し振りの黒系なので楽しみです。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:20:25.04 ID:4qZNgHkGO

もうどうしたらいいのか分からないって感じのデザインだね。
レシピ無しで料理を作った料理初心者の料理みたいな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:39:40.24 ID:enZiZwWu0

デザインなんて自分が気に入ったら良いんでないの？
自分が乗る車なんだしｗ（そもそも運転してたら外観なんて見えないし）

俺は実車を初めて見た時に契約したよ。
他人の意見なぞ関係無いww

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:55:21.74 ID:enZiZwWu0

何でこんなにIDが変わるんだろ???
25,34,44です。Tabだから?

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 03:29:27.73 ID:xLrlztydO

カーTOPって雑誌では相変わらずトヨタを脱してないって書かれてるな
足回りは良くなったけど、10万km交換不要なサスを使ってるのが原因で動きが悪いと

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 06:08:15.45 ID:SXKL9PHR0

あらゆるいしょ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 08:35:48.94 ID:tX9oBjz70

不細工なものは不細工。
ぐちゃぐちゃ言う話でもなんでもない。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 08:58:50.31 ID:7BTFPc9q0

>>48
読んだけど中谷氏は厳しいね。

IS Fのようなザックスのダンパーみたいなのを期待してたようだね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 09:03:00.59 ID:FiDXCrFo0

>>43
>前澤のおっさんはジャガーXFやアウディA7、先代のGSのような
しゅっとしたセダンが好きなんだよ。

それらの車は俺も好きだよ。先代GSで折角先鞭を付けたのに、
なんでスタイリッシュな路線から外れるかなーと思う。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 09:24:04.78 ID:tX9oBjz70

>>13　>>20他
否定する者を否定する。トヨタ信者の特徴ですね。
あ、私のことも含めてね。（笑）

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 10:41:28.32 ID:bVDoz4Af0

>>53

ヒマ人ですね。それともどこかの車屋さんですか？
○○信者はあなたなのでは？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 10:48:04.14 ID:lxJU0scK0

昨日、新型GS走ってるの見たけど、カッコイイじゃん。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 10:49:58.28 ID:UZRvWnFc0

昨日今日と快晴で気持ちがいい日和だね。
こんな日は愛車をピカピカに洗車してドライブに行きたいね。
GSでロングドライブに行きたいね。
新しいGSだとなお良さそう。
菜の花の咲く川沿いの道、レンゲが咲き始めた田園地帯、まだところどころ雪が残る峠道。
道の駅で弁当買って、渓谷で川の音を聞きながら食べたいね。
食後にコーヒー沸かして、一時読書も気持ちよさそう。
週末もこんな天気であったらいいね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 13:24:59.40 ID:kLMjpiLw0

ネットで色々見たけど評論家がデザインについて批判的な事を書いてるが目に付くな。
デザインは個人の好みだが好き嫌いの別れるデザインって事か。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 13:29:54.32 ID:kLMjpiLw0

おれも今までのレクサスデザインが良かった。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 13:35:04.03 ID:HOFwMGJp0

前のGSのケツが上がったデザインは好きではなかったな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 13:45:24.96 ID:dfxqjL/J0

>>56
ほんと、良い天気だね。
どこか行きたいんだけど、今日は家の掃除してるよ。
ゴールデンウェークは、新車でドライブするぞ！！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 14:06:02.32 ID:ckyaAikT0

新型GS4回くらい見掛けたけど
ドライバー全員どうみても60過ぎの爺さんだったぞ
まぁ普通は中年ならドイツ車買うわな
あんたらどんだけジジイなんだよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 14:08:23.04 ID:UZRvWnFc0

新車っ！
そりゃ尚のことイイ。
新緑の季節は外に出るだけでも気持ちいいのに、新車でのドライブなら最高。
人の多い観光地を避けて、なんにもない田舎道を窓開けて走るだけで幸せ。
外で食べる弁当の味は格別。
彼女、彼、家族、友人、誰でもいいから気の合う旅のパートナーと一緒にいるドライブは楽しいね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 14:21:20.56 ID:K2xZBFZV0

>>61

＞まぁ普通は中年ならドイツ車買うわな

この人お馬鹿だね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 14:46:48.93 ID:siJ/I5T10

＞５７
評論家がデザインを批判するのはおろかだな。
奴らに走りや使い勝手等は評価できてもデザインを評価なんて個人の感性
によるところが大きい訳であって、偉そうに言うことではない。
＞６１
本当に馬鹿だ。売国奴かお前は。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 16:27:57.89 ID:tX9oBjz70

>>54
それで終わりですか。（笑）

私を攻撃してGSが本物のドイツ車になればいいですね（笑）

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 16:28:00.55 ID:KCrn11vkO

百歩譲って"輸入車"で一括りにしておけば良いものを、ドイツ車限定にしてるあたり
自ら"ドイツ車厨で頭の中お花畑です"と、宣伝して回ってるようなものじゃないか。

どうせメンテが面倒な輸入車を選ぶなら、ジャガーなりシトロエンなりサーブなり、
もっと愛嬌のあるクルマを選びたいね。所詮ドイツ車なんて日本車と同ベクトルだろ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 17:00:37.02 ID:dfxqjL/J0

ジャガーとプジョーのデザインが好きだが、GSにした。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 17:09:11.25 ID:UZRvWnFc0

今のジャガーもいいですね。
もう少し燃費さえよければ買いたいですね。
BMWやメルセデスも燃費対策進んでますし、ジャガーも次回は燃費対策やってくれるかもですね。
３L車で燃費が12Km/Lいってくれたら、自分的にはGSからの乗り換え候補上位入りです。
BMWやメルセデスほど街に氾濫していない点は魅力ですね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 17:36:53.63 ID:KCrn11vkO

ジャガーXFは、個人的に心惹かれるデザインで魅力的だったんだけど、デビューから
既に4年が経過してることや、エクステリアとは対照的に嗜好に合わないインテリア
デザイン、JDパワーの調査における故障率の高さがネックになって候補外になった。

街中での遭遇率の低さやデザインの奇抜さから、興味がそそられたサーブ9ｰ5だけど
同価格帯のEセグサルーンと比較して納得し難い内装の質感や、日頃から囁かれてた
サーブ自身の財政状況の悪さから保留してたけど、まさか破産してメーカーそのものが
無くなってしまうなんて思ってもなかったな。在庫処分セール中だなんて信じられない。

その他キャデラックATSを候補挙げてみたり気ままに輸入車も検討したものの、結局
レクサスならではの使い勝手の良さや安心感、割安感からGSに戻ってきてしまうよね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 17:40:34.12 ID:tX9oBjz70

レクサスってただのトヨタ車ですよね。
汚らわしいから欧州車と並列に語らないでくださいね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 17:44:26.71 ID:tX9oBjz70

さあ、信者の皆さん。
私 ID:tX9oBjz70に対して総攻撃する盤ですよ（笑）

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 17:45:35.96 ID:tX9oBjz70

番と盤を間違えました。（笑）
ここも突っ込みどころですね（笑）

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 17:53:51.44 ID:dfxqjL/J0

>>69
そうだよね。
XFも真剣に考えたが、最後はやっぱりGSになったよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 18:17:47.19 ID:KCrn11vkO

>>73
スレチだけど、昨今のジャガーは本当に魅力的だと思うよ。
XFを観に行った時に、認定中古車で一年落ちのXJが展示して
あったけど、"この値段で買えちゃうならコレでもいいかも"
と本気で思ったもん。サービス拠点が増えて、品質も向上すれば
そのうちレクサスからジャガーに浮気しちゃうかもw

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 18:19:47.11 ID:btNs6gbS0

私もジャガーXFはいいなと思ってました。
近くにディーラーがあるので、一度V6の３Lに試乗させてもらいましたが、乗り心地もまずまずでした。
しかし、燃費もですがちょっと街乗りには大きいと感じたのでGSに流れてしまいました。
平日は嫁さんがスーパーに買い物に行ったりの足に使うので、大きさの点ではGSですら説得に苦労しました。
都内のマンションでは2台所有すると駐車場代を含めて無駄なコストが増えてしまうので大変です。
広い屋敷を建てられる地方都市住まいが、車のことを考えるとイイですね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 19:37:45.94 ID:h7kBPt8X0

私は、レクサスへＧＳ見に行って、アウディＡ７購入しました。

値引き７３万、下取り（クラウン　アスリート3.5）レクサスより＋６０万
減税、金利1.77に、やられちゃいました。（２月中旬）

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 19:59:07.59 ID:hoSSHP+F0

大切に乗ってあげて下さい。
あとその話は、ここよりA7のスレでした方が喜ばれるよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:10:31.26 ID:SXKL9PHR0

レクサスを選ぶ理由を教えてくれませんか？
車音痴でなんとなく輸入車にした方がいい様な気がしてます。
でもこの間この車も試乗して静かで乗り心地も良かったので気になってます。
本当にすみませんがレクサスを買う理由をわかりやすく教えてください。
すみません優柔不断で。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:27:28.56 ID:HOFwMGJp0

本当に車音痴ならクラウンでも乗っておけよ。
それで十分満足できるだろ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:33:32.25 ID:SXKL9PHR0

すみません。
トヨタじゃなくてレクサスのGSの選ぶ決め手を教えてもらえたら嬉しいです。
どれかの車で週末に契約しようと思ってますので、

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:34:23.61 ID:FkLefSEQ0

>>78
小排気量の４気筒にターボで高級車ぶって売っている輸入車のほうが
よっぽど車音痴を騙してるよ。
ＧＳと同等の性能の輸入車を買うなら１０００万必要だろうな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:44:43.48 ID:vDCQuX2q0

＞５２
もうろくした爺さん評論家がGSの後部座席がせまいだの、乗りずらいだの
いちゃもんつけていたからな～。
先代のGS以外も背が低くて乗りずらそうな輸入車はいっぱいあるのにね。
輸入車だとスタイリッシュ！。日本車だと狭いだの文句言われるんだよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:48:19.66 ID:DA0YGfW50

今回のFMCもあってか、中古も下がって前モデルの
DQN仕様をかなり街中で見るようになったな。
新車でワゴンR買うぐらいならって感覚なんだろうな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:56:51.80 ID:hoSSHP+F0

>>78
何をおいても、国産であることだと思う。
基本壊れないし、何かあっても費用は安く上がると思うし、レスポンスも早いかと。
あと保証期間が輸入勢より長い。（５年10万キロ）

あとはディーラーのサービスが充実してる方がいいとか、
新型GSの見た目が気に入った、改良された走りを試したいと思ったら検討すればいいと思うよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:00:38.12 ID:hAOrIgvT0

おまいら外車の中古車販売会社の親父何に乗ってるか調べてみな

実態理解できるぞ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:00:39.61 ID:SXKL9PHR0

>>84
やっぱり信頼性ですね。
ありがとうございます。
参考になります！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:17:27.09 ID:7pyLX3x00

http://jp.autoblog.com/2012/03/26/lexus-gs-f-planning/

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:48:54.84 ID:w744U8o/0

カートップのＧＳｖｓドイツ御三家の対決読んだけど、ＧＳはかなり評価低いな・・　
ドイツ車が良すぎるからなんだろうけど

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:58:10.13 ID:SXKL9PHR0

>>88
カートップの記事ですか？
今書店で売ってますか？
明日見てみます。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:58:49.57 ID:tSeI92+a0

そりゃ自動車評論家が御三家をケチョンケチョンに貶したら干されるからな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 22:00:48.76 ID:4EWkZPgr0

>>88
＞カートップ
プッ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 22:08:17.57 ID:btNs6gbS0

ドイツ車いいですね。
でもGSのほうが自分には乗り心地よかったです。
自分としては大満足のお買い物です。
少なくとも2年は乗るつもりでフル装備にしました。
4万キロ乗ってタイヤが磨り減ったら乗り換えです。
次はBMWのハイブリッドもいいかと思ってます。
納期が半年近くになるって言ううわさを聞いてるので、来年の夏には契約を済ませないといけないかと考えています。
納期の長い車を選ぶとその辺がめんどくさいですね。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 22:08:25.97 ID:SXKL9PHR0

>>90
日本の雑誌でそうゆう状況って事は評論家の人はかなりの賄賂とかもらってるんですね。
雑誌とかやはり信用出来ませんね。
やはり実際の感想がここで聞けたらありがたいです。
実際にGSを選んだ人はかなの感想を。
自分が無くてすみません。
でもせっかく買うならいい物を買いたいですからお願いします。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 22:11:41.62 ID:oes9cyAJ0

ヨタが円ばらまいても
ぷっ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 22:13:43.38 ID:HOFwMGJp0

>>93
車音痴なのに何故GSなんだ？
見栄を張りたいなら輸入車いけばいいし、
アフターサービスに期待するならレクサスにすればいい。
自分を信じて、実際に見て試乗して気に入った車を買えよ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 22:17:21.61 ID:uStZdpCg0

カートップの記事は中谷さんが書いてるから、
少なくとも2chのオマイラより車のことが解ってると思うぞ。
それにしても新型GSにしても御三家未満とは...orz.
次期購入車としてGS450h考えてたけど、
納車待ちが長そうだから意外と評価の高かった新型Eクラスにするかな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 22:22:37.36 ID:btNs6gbS0

車音痴にGSはいいと思いますよ。
私もその手の人間です。
今乗ってる車も一度もボンネットを開けたことがありません。
セルフのガソリンスタンドにも行きませんし、洗車も洗車機利用で、ちょこっと残った水滴は自然乾燥です。
ディーラーにお邪魔すれば、手洗いで洗車してくれますが、時間がかかるので行きません。
手をかけなくても気持ちよく走れるのが気に入ってます。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 22:31:30.04 ID:7pyLX3x00

http://response.jp/article/2012/03/27/172013.html

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 22:31:42.02 ID:btNs6gbS0

>>96
いいですよ新しいEクラス。
すごくマイルドな乗り心地で良かったです。
メルセデスやBMWのナビもG-Linkのように自宅のPCからドライブプランを飛ばしておけるようになるといいですね。
あれは本当に便利です。
仕事中にでも週末の詳細なルートを作成して飛ばしておくと、土曜日の朝エンジンをかけてすぐに出発できるのは非常に快適です。
純正のナビのままそのようなことが出来るキットはないかと探してみるんですが見つかりません。
だれかご存知ありませんか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 22:35:35.32 ID:7BTFPc9q0

まあまだ新型GSは登場したばかりじゃないか。
毎年改良もされるし熟成されてより良くなるよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 22:41:52.60 ID:/e90p8lh0

>>93
今売ってるよ。ＧＳも良いところは誉めているけど
４台並べられると内外装もトランクもやっぱりイマイチ。
走りも総評で弱い気がする。

でもレクサスはその分安いからいいんじゃね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:07:51.47 ID:hoSSHP+F0

>>96
分かっていることと、何を記事にしてるかはちょっと違うと思う。
特にこの手の雑誌は、正確さよりぱっと見の面白さと
スポンサーの機嫌取りが優先されかねないんじゃないかなぁ。

まあ、リポーターが優秀でも、ライターがアレだったらそれまでってことだね。

ぶっちゃけ総合的な優劣はかなり縮まってると思う。
好き嫌いは分かれるし、ブランドでは絶対に勝てないけど（年数的に）

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:23:59.07 ID:HOFwMGJp0

>>101
雑誌は見ていないが、少なくとも内装では負けていないと思うがな。
実際に色々見てみたが、GSが一番だと思った。
デザインは好みがあるから置いといて。

某ディーラーの担当は内装の負けを認めていたし。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:42:21.25 ID:gmjJuT7S0

勝ちだの負けだの不毛だな…

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:00:57.83 ID:/Yy8qv5F0

経済力と好みで選べばよい。これがすべて。
たかが車です。そんなに熱くなる必要も意義もありません。
ドイツ車がいいなら乗ればよい。レクサスが気に入れば買えばよい。
VWでもアウディでもパッソでも何でもいいでしょ。たかが車です。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:05:14.72 ID:/Yy8qv5F0

で私はGS350Fスポが気に入り購入済みです。
旧450hを3年乗りましたが、今回はハイブリッドは遠慮しました。
低速トルクの不足を感じますが、すごく気に入っています。
えぐい顔も悪くはありません。全体として合格点です。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:09:19.05 ID:yQEvS0B30

>>105
以前から「たかが車」と何度も言っている人かな？
あなたにとってはそうだろうが、
ここにいる人の多くにとっては「たかが車」ではないと思う。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:14:57.87 ID:COjFAHDY0

新型GS250Fスポーツ購入予定です。
20台中盤の若輩者ですが、
皆さんに迷惑をかけないよう
安全運転を心掛けます。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:30:21.16 ID:bC97+Gf20

>>108
嘘っぽい。
もうっちょっと練りましょう。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:32:08.96 ID:yqz1oCXt0

>>105
あなたが高級車とはまるで無縁の世界の人間だってことはよくわかったよ
いかにも無職の貧乏脳内オーナーらしい意見だよね

普通は仕事上のつきあいで車選びってのは制限があるもんだよ
旧財閥系企業間のつきあいとかさ
例えば芙蓉グループの重役がベンツやBM買えると思ってんの？
三菱系列の大企業重役が簡単にレクサス買えると思う？
財閥と無縁の企業だって勤め人なら自分の上司、自営業者ならお得意様の車よりあからさまに良い車とか買えるわけないでしょ
ホントはフェラーリが欲しいけど税務署が社用車に認めてくれないからとかさ
みんな色々な事情がありながら車選んでんだよ

ホント2ちゃんねるって発言者は貧乏で孤独な中高年ばっかだよね
若者やカネ持ってて忙しい人は2ちゃんねるなんて読むだけだよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:36:29.39 ID:bC97+Gf20

>>110
>ホント2ちゃんねるって発言者は貧乏で孤独な中高年ばっかだよね
行頭に、「自分も含めて」が抜けてるよ。

正しくは↓だよね？

自分も含めて、ホント2ちゃんねるって発言者は貧乏で孤独な中高年ばっかだよね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:43:54.34 ID:yqz1oCXt0

>>111
ちょっとちがうな
貧乏で年は食ってるけど
孤独ではないよ
嫁も愛人も友達も沢山居るからね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 01:09:51.34 ID:COjFAHDY0

>>109
正式に購入にあたるかというと大分違いますが、
実家の住宅ローン返済が繰上げされる事で用意してた余剰金で購入予定です。

現在私の使ってるレガシィ(先代2.5アウトバック)を親が使いたいと言ってたのでGSの持主は親のままですが、
使用者は私になります。
一応金額は3割ほど負担し、保険は切替えてこちらで支払。維持も使用者の負担としました。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 08:51:33.59 ID:ObHlzoDm0

トヨタ信者の皆さん。一つ言葉をお教えしますね。

【烏滸がましい】
意味：身の程をわきまえない。他。

何のことかは言うまでもないですよね（笑）

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 09:03:48.11 ID:6yuWXcfQ0

GS250、予想ほど売れてないらしいね。２月で２６０台程度。
内容と価格がアンバランスだから？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 09:07:22.76 ID:y635+zE5O

まあ2リッターの高級車ってね(笑)

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 09:35:29.48 ID:zc1wJDZC0

>>116
その論理で言えば、
ベンツやBMWの1.8リッター直４（ターボ）はどうなっちゃうんだ。
マークX以下かよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 09:39:17.74 ID:G4r838gT0

↑　その通りなんですよ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 10:56:40.81 ID:LD5yhDA90

>>114
貴方の事ですね分かります。

あとは>>65もかなり【烏滸がましい】（馬鹿馬鹿しいって意味で）
本物のドイツ車とかｗ意味不明ｗｗｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 11:27:44.98 ID:yQEvS0B30

>>119
反応するなっての。

>>115
初期需要は先代GSからの乗り換えが多いだろうから350が多いのかも。
ただの生産タイミングの問題かもしれないが。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 11:35:46.75 ID:7lOpV4PP0

早起きして仕事と洗車を片付けちゃうと気持ちがいいな。
ホームオフィス制度、最高。
しかしネット経由で仕事ができるようになるなんて15年前に社会に出た時には想像もしてなかった。
気分転換にちょこっとドライブしやすい郊外に引越ししちゃおうかな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 12:33:36.97 ID:iEsSuhmf0

>>110
ID:yqz1oCXt0さん

あなたの教養のなさと、頭の悪さがよく分かる内容の文章です。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 13:06:29.64 ID:7lOpV4PP0

中目黒の蕎麦屋　○み○屋。
最高に旨かった。
そろそろざる蕎麦の旨い季節になってきたな。
夕方前に腹減ってくるのが難点だが、蕎麦はいいね。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 15:33:38.20 ID:ObHlzoDm0

それにしても盛り上がりませんねぇ。
しょうがないですかね。あっちゃこっちゃパクリまくって
わけのわからないゲテ物車になってしまったんですからね（笑）

まあそうは言ってもまだまだパクる物はいろいろあります（笑）
次は何を頂くか議論を戦わせましょう！

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 15:40:31.29 ID:LD5yhDA90

パクリかどうかなんて、下らない議論さ…
何故なら『自動車』という製品そのものが、ベンツ以外はパクリなんだから。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 15:52:58.82 ID:us+nvkbV0

どんどんパクればいいものができるのは間違いない。
特許に触れないパクリは積極的にやるべきだね。
特許に触れる部分は迂回して取り入れればOK。

しっかしだ。
4気筒へのダウンサイジングだけは避けてほしい。
あんなもの糞だ。
523試乗して、5分で切り上げさせてもらったよ。（うち2分は信号待ちだったかな？）

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 16:05:05.02 ID:ObHlzoDm0

そうですよね。F-1では「他のを買ってきてバラす訳にもいかないですからね」
と役員が会見で泣きを入れてましたが、市販車はパクり放題ですからね！

足して２で割ればいいんですよね！
次はターボあたりどうでしょう（笑）
パクリの集大成、Theしクサス（笑）

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 16:24:50.73 ID:us+nvkbV0

いいね。
6気筒ターボのGS-550hF。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 16:33:15.36 ID:iEsSuhmf0

>>127

ID:ObHlzoDm0

いつもの車屋さんですね。毎日毎日レクサススレの監視ご苦労さまです。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 16:47:40.65 ID:ObHlzoDm0

>>129
はい。ありがとうございます。

巧妙なパクリ技術で中国になんか負けてられないですからね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 17:38:03.86 ID:us+nvkbV0

250（2500NA V6） - 350（3500NA V6）
- 450h（3500NA V6　HV） - 550h（3500TT V6　HV）
- GS-F（4600　V10)

こんな感じのラインアップになったらGSすごくいいんじゃね？
やる価値ありだし、売れると思うぜ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 18:15:55.80 ID:7lOpV4PP0

確かにGS-550hはいいかも。
V10のGS-Fはやりすぎでしょ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 18:53:24.75 ID:sHOwhTJZ0

待て、LSの存在も考えてやれよw

でも550hはイイな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 18:54:03.07 ID:0rWyNtT80

>>113
なんでGSなの？
20代ならAudiかBMWじゃない？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 18:57:15.57 ID:0oGNj9Vv0

ディーラーで見たけどさ
前から見るとCT
横から見ると抑揚が無くてまるでクラウン
後ろから見るとマークX
遠めで見ると車高の高さばかりが目立つ

スピンドルグリルはハイライトが上にあるから下半分に目線が行かないので薄っぺらく見える
腰高な全体フォルムをグリルが強調しちゃってるね
バンパーより上で何かいいグリルデザインを見つけてくれないかな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:02:27.72 ID:bE2P41DM0

>>135
こんなかんじ？
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20090224/187180/photo1.jpg

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:10:42.81 ID:7lOpV4PP0

>>136
こら、一般個人写真をそんなふうな使い方するのはいくらなんでもマナー違反であり、大変失礼なことだぞ。
謝罪し、投稿を削除しなさい。
許されない行為だと思わないのか？
恥ずかしくないのか？

えっ、どうなんだ。
隠れてないで反省しなさい。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:12:44.13 ID:2fvRBZBd0

これはニュー速＋で有名なあの人じゃないか

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:34:31.56 ID:TS75WSCL0

レクサスを買う人は今まで国産車しか所有で小心者の無難な人生を送る思い込みが強く融通が効かない人が多いという事がわかりました。
いわゆる面白みの無い人間ですね。
ぼくは残念ながらレクサスに乗る気分になれません。
年をとって車なんか走ればいいと思うようになったら買うかもしれませんが。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 20:02:47.76 ID:9Z1w5Exw0

>>139
あなたは日本人じゃないと言う事はわかりました

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 20:04:57.36 ID:/Yy8qv5F0

>>139

どうでもいいことをGSスレに来て言わなくてもよろしい。
買わないのは自由、買えないのは不自由ということだけ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 20:10:23.69 ID:LD5yhDA90

またアンチのターンだよ…めんどくさい人たちだねぇ…

一体どのパターンなんだろ？
①欧州車海苔
②欧州車好き
③外車ディーラー店員
④トヨタ系列派遣切り被害者
⑤…のいずれかを装ってる暇人

うん、多分⑤だろうね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 20:12:42.80 ID:us+nvkbV0

>>139　っていうか、単純に買えないのでは？
もっと勉強して、いい職に就きなさい。
そうすれば君にも買えるようになるよ。
頑張れ、応援してる。

俺って、すごくいい人かもしれない。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 20:15:24.49 ID:bC97+Gf20

>>113

40以上のおっさんならまだしも、
20代でGSってのは、どうなんだろ。
似合ってなさすぎて、恥ずかしい気がする。

それに、これから結婚とか子供とか(もういるかもしれないけど)考えると
もうちょっと出して、アウディ A6 アバントとの方が無難だと思うけどな。

まあ、個人の問題だけど。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 20:26:04.10 ID:yQEvS0B30

高級感のあるデザインではないし、20代でも違和感ないだろ。
車に詳しい人からすると、こいつどうやって買ったんだとか思うかもしれないが。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 20:31:17.28 ID:IzO5MIwy0

新型ＧＳ買って後悔する人は本当にいないと思う。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 20:35:25.61 ID:bC97+Gf20

20代でレクサス乗ってるって言われたら、車種によってこう聞く。
GS=お父さんの車ってイメージが強い。

CT=結構良い会社に就職してるんですか？
RX=〃

IS=自分で買ったんですか？

HS=お父さんの車ですか？
GS=〃
LS=〃 / どんな仕事してるんですか？

LFA=どんな仕事してるんですか？

SC=苦笑

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 20:49:24.79 ID:u45oH8iD0

>>139
先ずは日本語、国語を勉強しようね

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 20:55:02.29 ID:yiVUYtYD0

愛人とか言っちゃう時点で...(失笑)

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 20:56:25.13 ID:yiVUYtYD0

>>139
そういう考え方はよくないと思うぞ～？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 21:51:03.34 ID:i+PTZFhjO

おそらくBMWを意識したであろうと言われがちなインテリアデザインだけど、モニターが車幅に対してデカすぎてバランス悪いし鬱陶しい。

まあスペック優先の日本人らしいと言えばそうだけれど。
何をするにも“目的”よりまずスペックだから成功しないんだな。日本は技術力があっても発想やセンスは乏しい。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:01:27.96 ID:yqz1oCXt0

>>122
> >>110
> ID:yqz1oCXt0さん
>
> あなたの教養のなさと、頭の悪さがよく分かる内容の文章です。

あれを見てそう思うのって明らかに図星食らってカリカリしてるおバカさんだよね
教養のあるお利口さんなら興味を示すか，反論するならするで理路整然と反駁するもんだよ
でもバカは違う
いつも決まっておまえのようなワンパターンの反応だ
ウンザリするね

おまけにその気持ち悪い丁寧口調
おまえの中で精一杯の賢くてカネも品もある人っていう演出なんだろうけど
そもそもそういう人はあんな俺がやったような安い煽りにいちいち反応しないし
昼の12時や16時に2ｃｈなんか書き込みに来ないと思うよ？
残念だったな低能貧窮ジジイゎらぃ

そしておまえは必ずこの安っぽい煽りに我慢しきれずまた反応しちゃうんだよね
なぜかわざわざID変えちゃって別人ぽくな
ふふ
ご苦労なこった

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:04:58.66 ID:TS75WSCL0

まあ、単なる打ち間違いにしかつ込めないレクサスユーザーの狭さを感じたよ。
突っ込むところはそこだけ？って思うよ。
例えばBMWスレで何がいいのって聞けばコーナーの感覚やエンジンの質感のレスがくるし、メルセデスのスレで聞けば安心感や絶対的な車の質の話が出る。
けどもレクサスのスレで質問すれば打ち間違いに対しての意味のわからん突っ込みばかりでユーザー層の人間としての小ささばかりが目立つ。
レクサスを買うのは年寄りか無難な面白みの無いちっちゃい規制観念にとらわれた人間しかいないと良くわかった。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:10:43.35 ID:TS75WSCL0

車は確かにGSに試乗したら乗り心地もいいし室内も丁寧に作ってある感覚はある。
ただ全体的にみたら他の後追いでしか無い事が常に引っかかる。
もっとレクサス発のオリジナリティは出せないのか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:11:54.50 ID:7lOpV4PP0

あはは

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:12:19.80 ID:TS75WSCL0

そうゆう事がわからない無個性の無難人間がこの車を買うのかもしれないけど。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:22:33.50 ID:TS75WSCL0

デザインでバックてる以前に今までのレクサス独特の路線から一転してアウディが目指したアクの強い路線に転換したように他の成功事例をそのまま持ってくる体制が胡散臭い。
デザインはすきじゃないけどRXとか前のGSのデザインISのデザインをそれをつき通せないブランド力の浅さが鼻につく。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:25:57.85 ID:LD5yhDA90

>>153
>>84嫁
あとちらっと5シリーズとEクラスのスレ見てみたけど、
『なぜ～を選ぶのか』的な質問に対して、そんな回答は見当たらないんだけど…

過去スレがどうのというなら、GSスレでもまあまあ回答されてるし。
ていうか突込みがどうのって、空気の読めないアンチにイラついてるだけでしょｗ
まあ、その辺りは5シリーズ・Eクラスのスレでもさほど変わらないみたいだけどね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:28:40.50 ID:TS75WSCL0

販売台数がおちこんだら他の成功事例の掻き集めみたいな車をデザインしてるから馬鹿にされるんだと思う。
機能的にもエンジンにしてもなんの目新しさはないけど無難なだけがとりえのブランドがレクサスだとつくづく感じるよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:28:52.17 ID:bC97+Gf20

>>152
なるほど、夜2chに書き込むの人は、有能な金持ちってことか。

でも、そもそも2chなんかに(ry

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:31:08.26 ID:TS75WSCL0

>>158
だからわかってるよ無難で広い視野も持てない人用のブランドがレクサスって事でしょ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:45:16.29 ID:LD5yhDA90

>>161
視野が狭いのはお互い様じゃないかと。
どうせ日本車メーカーは全てドイツ車メーカーに劣るクズだって認識しているんでしょう？
でなければ『レクサスには何の魅力も無い』なんて発想には絶対ならない。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:58:07.15 ID:9Z1w5Exw0

単なる打ち間違いの域を超えていると思う

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:59:50.14 ID:TS75WSCL0

>>162
実際レクサスはドイツのメーカーの後追いでしかない。
日本で事業をし始めた頃のレクサスはそうじゃなかった。
今は日本で売れないからドイツメーカーの成功事例の焼き直しでしか無いメーカーになってしまってるよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:01:00.75 ID:TS75WSCL0

>>163
そこしか突っ込めないの？
レベル低w

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:01:46.21 ID:9Z1w5Exw0

安心の日本車でかつドイツ車の雰囲気を感じられるんだからいいじゃん

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:01:49.64 ID:TS75WSCL0

>>163
だから馬鹿にされるんじゃないのw

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:02:38.85 ID:9Z1w5Exw0

馬鹿にされてもいいじゃん。何が困るの？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:04:39.84 ID:TS75WSCL0

>>166
今そんなに外車が特にドイツ車が故障すると思ってる時点で話にならない。
いつの時代の事を言ってるのかわかんないけど。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:06:46.57 ID:eI0f1N8g0

レクサスのオリジナリティーって何よ？
ドイツの後追いみたいなことやってたらそりゃ馬鹿にされるわな
静粛性とかドイツに勝てない良さがあったのにどうしたんだろ
わざわざ勝てない土俵に上がっていって、ぱくり続けて最近酷すぎだろ
MスポをFスポとか・・・見た目も内装も似せたり値段とか販売の
仕方の悪いとこまで真似して。そのやり方だと本物に限りなく近いものが作れても
本物には絶対ならないんだけどな
正直いまのやり方デザイン価格だとじゃあドイツ車買えばいいじゃんてなる

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:08:26.34 ID:eI0f1N8g0

>>166
値段まで一緒になってパクリのようなもの買ってもな
だったら本物買うよ壊れやすくても

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:11:38.77 ID:eI0f1N8g0

パクリと迷走しすぎてレクサスらしさがまったくなくなったな
どうやら中の人間もそれに気がついてスピンドルグリルで統一して一発でレクサスとわかるように・・・
そのやり方がパクリのようなｗｗｗまあいろいろ見てて不愉快だよね
よくこのスレで嫌なら買わなきゃいい、スレに来なければいいって言うけどそれ通り越して不愉快なのよ
これ買っちゃう人間の神経がわからん

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:13:46.04 ID:LD5yhDA90

>>169
実際のところどうなの？日本車と同じ感覚で使っても、全く支障ないって考えておｋ？
そういう情報が全くなくて困る。

>>171
貴方の中での価値観はそうなんでしょう。
でもそうじゃない人もいる。それを貴方に否定する権利はない。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:14:07.33 ID:eCvGRK040

とりあえずアンチをあぼーんしたらスッキリした。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:15:15.79 ID:eI0f1N8g0

うすうす気がついてるだろうけどレクサスって日本人すごい馬鹿にしたブランドだからな
ドイツ勢は超がつくぼったくりさ。でもレクサス見てみろよ。国内生産国内販売でドイツと肩を並べるぼったくりをやっている
しかも、日本で作って日本で売るより海外でべらぼうに安く売ってるからな
あの極悪ドイツ勢だって自国民相手に法外なぼったくり商売はやってないだろ。なのにレクサスは生産地の自国民にだけぼったくり展開してるんだから

目を覚ませ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:15:21.23 ID:LD5yhDA90

なにその独裁者的思考…

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:15:30.50 ID:eCvGRK040

アンチに相手しているひともあぼーんしたら誰もいなくなるw
術中にはまれば思うツボなんだけどね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:16:41.62 ID:eI0f1N8g0

>>173
>>175読んでくれ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:17:48.06 ID:9Z1w5Exw0

車ごときの鉄の塊に本物だとか不愉快だとか本気で言ってると思うと気持ちが悪い

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:18:05.85 ID:eI0f1N8g0

レクサス乗りは都合の悪いことは見ない。

ラウンジでよいしょされて鍛え上げられた裸の王様だから

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:19:28.04 ID:eI0f1N8g0

>>175これかくといっつも逃げるんだよな
絶対にまともは書き込みは帰ってこない。じゃあ買わなきゃいいで一蹴される

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:20:05.00 ID:eCvGRK040

カートップとか色んな情報を総合すると、足回りが熟成される2年後くらいが
買い時なんかな？パワートレーン関係も改善されてくるだろうし。
外車まんせー雑誌の島下さんの記事が実は一番好意的だった。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:20:15.76 ID:TS75WSCL0

>>173
今はたいしてトラブルも無いし普通に使ってて何も問題ない。
デザインの個人的な好みがあって好き嫌いは人によって違うけど今のレクサスは血迷ってる感じがして選ぶ気になれない。
最初のオリジナルな日本特有の路線を突き詰めていったら良かったのに。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:20:56.08 ID:9Z1w5Exw0

そりゃ買わなきゃいいとしか言いようがないじゃん
まともなやつはそう思うよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:22:20.40 ID:eI0f1N8g0

>>184
レクサスの最高の客だねｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:23:14.46 ID:9Z1w5Exw0

そりゃそうだろ。お客さんだもん

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:23:22.46 ID:TS75WSCL0

>>179
レクサスユーザー代表の人こんな感じです。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:23:34.08 ID:eCvGRK040

島下さんいわく、6ATでも段数が少ないぶん上まで回す機会が増えるので気持ちいい
とも言えるし、トップギアはハイギアードなので、燃費面で7ATや8ATに比べて
不利というわけでもないとのこと。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:24:16.03 ID:eI0f1N8g0

はいこの日本で作ったパン欲しい人並んで一個100円だよ！
でも日本人は一個200円だからね！

ねえ、なんでお前あそこでパン買うの？

嫌なら買わなきゃいいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:24:17.24 ID:9Z1w5Exw0

レクサスの人は俺みたいなのしかいないからマジになってるやつはやめたほうがいいよｗ
俺からしたら何このオタクどもとしか思えないｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:24:44.58 ID:TS75WSCL0

結局車に対して思い入れのないの人が買うのがレクサスだろうね。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:26:31.95 ID:9Z1w5Exw0

うん。あんたらは何言ってんだ？この基地外としか思われてないよｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:27:26.17 ID:TS75WSCL0

だから独自の特徴がない無難なレクサスを選ぶんだろうね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:27:26.66 ID:eCvGRK040

ベストカーの前澤さんの記事、紹介したの俺だけど、実はあれだけネガティブな
評価であったにもかかわらず69点とそんなに低い点ではなかった。つまり
相方の清水草一氏いわく、前澤さんは高級車だからもっと要求点が高くなるって
ことなんだろうと。

ちなみに前澤さんは今は小石川のうちを売却し、川越方面（上福岡）に隠居中～

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:27:28.15 ID:LD5yhDA90

>>178
ごめんどっから突っ込んでいいか分かんない。

とりあえず貴方の立場をハッキリしてくれない？
レクサスに対する考え方は明確だけど、ドイツ車に対する考えがよく分からん。
ドイツ車をぼったくりと考えてるってことは、ドイツ車も買うなってこと？
それともブランド価値が圧倒的に高いから、実質適正価格だって主張？

あと俺の記憶が正しければ、向こうで安いのは低グレード車で、
日本に入って来るようなグレードはやっぱり高いって記憶してたんだが？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:27:41.01 ID:9Z1w5Exw0

というか鉄の塊に思い入れとかマジきもすぎんだけどｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:27:42.43 ID:eI0f1N8g0

だったらトヨタでいいのに。
でもトヨタ見てると、レクサスってトヨタの上の上級ブランドって謳ってるけど建前なんだよね

その証拠に瓜二つの、RX,HS、ESのようにかぶる車種ばっかで一本に絞れないの。意味わかるかな？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:29:19.28 ID:eCvGRK040

>>182に追記
「外車まんせー雑誌」とはル・ボランのことです。GSがかなり褒められているので
背中押してもらいたいひとは読むといいかもw

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:29:56.60 ID:TS75WSCL0

>>190
みなさん。レクサスを買う人はこんな感じの人たちばっかりですか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:30:09.98 ID:eI0f1N8g0

>>195
決してドイツ信者じゃないし公平な観点で見てもレクサスのやり方の方が立ち悪いって言いたいんだが
ドイツのやり方も嫌いだけどレクサスはもっと嫌い。だから日本人に叩かれる日本ブランドなんだと思うけど

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:32:19.01 ID:qaNQBMqX0

>>166
だったら普通にトヨタ車でいいよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:32:27.50 ID:9Z1w5Exw0

そうだよ。豚に念仏って言葉知らないの？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:32:41.55 ID:eI0f1N8g0

本乙に買わなきゃいいが通じるのはドイツ車に対してだと思う
わざわざ海外から持ってきて法外な値段で売ってるんだから

対しレクサスは国内生産、国内販売でぼったくり。しかもトヨタにおんなじような車がある
馬鹿にしすぎでしょｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:34:19.24 ID:9Z1w5Exw0

金があるから別にしょぼいトヨタ買わずにレクサス買うだけだよ。ばか

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:34:25.81 ID:eI0f1N8g0

まあいいや俺の思いのたけは述べた。
実際レクサススレって延々こうやって叩かれてるってことは少なくとも世間でそう見てるひとは多いってこと
わざわざ高額出して、裸の王様やってくださいなｗｗｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:34:54.30 ID:eCvGRK040

iPhone/iPad/Android用アプリ、smartG-Linkがかなり便利。
自車位置をスマートフォンに表示させることができるから、万が一盗難にあった
場合もどこにいるかがわかる。プロが回路切っていたらダメだけどw
あと、他社の純正ナビやレクサス車でもこれまでGoogle Mapとの連携はできたけど、
このアプリ使えばGoogle Map使わなくてもアプリ内で施設検索してすぐに
サーバーに送って車両でその目的地を設定できる。そのあたりの充実度は
レクサスが断トツなんだよね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:35:02.07 ID:TS75WSCL0

>>196
だからレクサスを乗る人が馬鹿にされるんだと思うよ。
車に思いれもなくて車の良し悪しも自分で判断できない人。
単なる見栄で車を乗ってえらそうにしてる人。
車は鉄の塊だと思ってんだったらトヨタの車を買ってもいいんじゃない？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:35:44.54 ID:9Z1w5Exw0

裸の王様ってそんなレクサス乗りって偉いの？ｗ
ただの鉄の塊じゃん

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:36:23.50 ID:9Z1w5Exw0

>>207
やだよ。トヨタとか内装おっさんくさいし。ショボイし

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:36:23.77 ID:eI0f1N8g0

>>208
説明してもあれだから、ラウンジ行ってこいよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:36:50.08 ID:9Z1w5Exw0

俺は多少スタイリッシュなレクサスがいいの。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:37:59.02 ID:TS75WSCL0

>>209
これがレクサスを買う層かと納得だね。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:38:25.71 ID:vwFB5Hfj0

ぼったくりと言うけど
中身が同じで周りをいじって値段が上がるのはトヨタブランドでもやってるよ
レクサスはその延長線上にあるだけ
レクサスがトヨタブランドになっても値段は下がらないよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:39:27.65 ID:9Z1w5Exw0

だから何回そうだと言えば気が済むんだよｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:40:02.42 ID:TS75WSCL0

>>211
用は車は見栄の対象でしか無いって事でしょ。
まぁ今のレクサスだからこんな奴がいても納得だね。
っていうかレクサスってブランドはそんなレベルだと思うよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:41:01.65 ID:i+PTZFhjO

>>179
そう思う人がレクサスを選べばいいし、そうじゃない人からは不満が出る前者は大満足だろう

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:41:02.54 ID:9Z1w5Exw0

見栄じゃないよ。見栄張るならフェラーリでも買うし。
貧乏に見られない最低レベルがレクサスなだけだ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:41:03.85 ID:eCvGRK040

可変ダンパーもLDHもついていない素の仕様のサスペンションって乗り心地
どうなんだろうか？ FSWや大阪の試乗会に行ったひとの感想見ると、そこまで
インパクトある感じでもなさそうだが。

今回、LDHに焦点があたりすぎていて、そういうシカケ抜きの素の性能が
どの位なのかよくわかるインプレが少ない気がする。清水和夫さんが250がいいって
書いていたくらいか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:41:13.88 ID:TS75WSCL0

要ね

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:42:31.38 ID:eI0f1N8g0

>>213
トヨタブランドで売れるわけがない。の間違いだろ
まさか口が裂けてもアリストの値段が約倍になりましたｗｗｗなんて言えないだろう

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:43:15.54 ID:TS75WSCL0

>>217
精一杯がレクサスって事？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:43:33.77 ID:eCvGRK040

あと、今回得られたボディやサスペンションの開発のノウハウを数値化したらしい
から、新型ISはさらにレクサスとしては突き抜けたモデルになっていると期待。
なんだかんだ、GSで露払いしておいて、本命はISなのかな？最初から300h
ラインナップしてくるみたいだし。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:43:36.19 ID:9Z1w5Exw0

最低限がレクサスってこと

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:43:54.25 ID:vwFB5Hfj0

マークXをいじって値段が上がったのがクラウン
クラウンをいじって値段が上がったのがGS
それをぼったくりと言えばそうなんだけどそれはレクサスに限らずトヨタブランドでも同じ
トヨタブランドとしても通常の値上げの範囲内

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:44:43.10 ID:qaNQBMqX0

御三家には永遠に勝てないの分かったからもうアリスト復活でいいよ
Ｆ１撤退みたいに潔くしようぜ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:44:43.34 ID:eI0f1N8g0

アリストの値段が約倍になりましたｗｗｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:45:30.43 ID:eI0f1N8g0

アリストの値段が約倍になりましたｗｗｗ

これ買っちゃうんだからやっぱりレクサスオーナーはとんでもない金持ちだわｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:46:50.70 ID:TS75WSCL0

今の路線を方向転換してオリジナリティを出してくれたらとはレクサスに対して思うよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:47:08.01 ID:vwFB5Hfj0

トヨタマジェスタですら600万だよ？
レクサスぐらいでぼったくりってどれだけ貧乏なんだよ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:47:35.69 ID:9Z1w5Exw0

そうだろう。貧乏とは思われないからちょうどいいんだ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:47:53.15 ID:TS75WSCL0

今はなんか迷子みたいなイメージがする。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:48:20.72 ID:eI0f1N8g0

>>229
マジェスタが６００万で買えるのに。の間違いでは？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:49:00.08 ID:i+PTZFhjO

>>209
トヨタの内装が酷いのは同意だけど、レクサスも酷いのに革張ったようなもんだよｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:49:21.32 ID:vwFB5Hfj0

トヨタマジェスタ以下の値段のレクサスGSにオリジナリティも特別感もいらないんだよ
普通の高級車として乗ってればいいの

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:50:09.11 ID:9Z1w5Exw0

別にそれぐらいで十分だよ。超高級なんて求めてない

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:51:35.96 ID:eCvGRK040

でもこんだけガソリン価格が上がってくると、250と350は燃費の点で厳しくなって
くるんじゃないかな？ハイオク170円近辺ということは、じきに180円を超える
ことは容易に想像できる。以前、180円超えた時は街からクルマがすーっと消えて
ものすごく道路が空いたから同じ現象が起きないとも限らない。走りやすくなるのは
いいことだけど。ガソリンがぶ飲みのクルマはますます売りにくくなるだろうな。
金持ちってガソリン代払えてもイメージも大事にするし。
当面、GSの売れ筋は450hになっていくのだろうか。250や350は初期需要一巡したら
ピタッと売れなくなるだろうし。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:51:55.30 ID:eI0f1N8g0

車どうこうの前にやり方が終わってる。
すべてにおいて。パクリから販売から
これじゃあいつまでも偽物って言われるよオリジナルじゃないんだから
得意分野はどうしたんだろうね

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:52:26.33 ID:i+PTZFhjO

>>217
発想が貧乏すぎｗｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:53:12.11 ID:9Z1w5Exw0

そうなの？どういう発想したら貧乏と思われないかな？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:54:14.19 ID:9Z1w5Exw0

俺って世の中で貧乏なのが大嫌いなんだよ。金持ちになりたいとは思わないけど貧乏だけは絶対嫌
貧乏ってほんと世の中の役に立たないただのクズじゃん。マジで嫌だ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:54:20.77 ID:JYlC6VJoP

一人以外頭が悪そうな文章のレスしか並んでないな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:55:13.09 ID:eCvGRK040

GS300hまだ～？としつこく書いておこう。
そういえば2015年くらいにトヨタがマークX、SAI、アベンシスの3車を統合させ
て、新しいFFハイブリッド・セダンを出してくるらしいので、そのレクサス版も
でるだろうな。ハイブリッドはいよいよ新世代のTHS3に切り替わるらしい。
最初からPHVだとか。同時に1.4Lの直噴ターボも載せてくるらしいので、
レクサスにも将来的にはダウンサイジング・ターボが載りそう。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:55:28.83 ID:eI0f1N8g0

>>240
そういう発言をする人はだいたい馬鹿にしてる側の人間になるよ
それはレクサスがどうこうとは関係ない

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:00:23.89 ID:eCvGRK040

トヨタ新型FFセダンのパワートレーンは2L直4エンジン(アトキンソンサイクル）
+モーターのPHVでTHS3

THS3の内容がいまいちわからないが、3～4年後のレクサス・ハイブリッドも
さらに低燃費、高効率になっているのは間違いなさそう。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:02:03.56 ID:eCvGRK040

PHVになってしまうと、共同住宅の人たちは恩恵にあずかれないから、マンション
業者と自動車メーカーが手を組んでインフラの整備も同時に進めて欲しいと思う。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:06:38.49 ID:upSEg5wl0

今はハイブリッドは重いモーター、電池を積まなければならないから、
運動性能の点とトランク容量の点でネガがあるけど、技術的に進歩すればパーツ
の重量は軽くできるはずだから、結局、近未来はPHVに収斂していく気がする。
となると未来のレクサスはすべての車種がPHVとなっていてもおかしくはないな。
2020年ごろ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:08:43.87 ID:EO86aGj+0

>>241
×：文章
○：文書

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:27:54.37 ID:QlJkQMAR0

ぼったくられても気にしないお金持ちがレクサスオーナーなんです。
中流以下の庶民とは感覚が違うんですね。
これはもうどうしようもない感覚の差で、お互いを理解できなのは必然的です。

はい

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:30:08.14 ID:omn/7lIV0

今度家を新築するけど、
プラグインHV用のコンセントが付く予定。
今のところ必要ないんだけど外せないんだよね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:30:24.36 ID:HMjsety40

ドイツ車は「本物」ってフレーズが何度か出てますが、
「本物」って何ですか？
「基準」は？　何をもって「本物」と言うんですか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:37:40.93 ID:upSEg5wl0

>>249
いいね。将来的には非接点充電できるようになればいいな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 01:14:01.94 ID:iNu+vxFh0

>>237
それはもう日本車の歴史を完全に否定してることに他ならないね。
創業当初からそういう趣旨（他社に近いものを、より良い商品に）なんだから、
全てをオリジナルにする方が、むしろアイデンティティの欠如になる。
まあ、タイヤが４つ付いてる時点で、言いがかりはいくらでも言えるけどねｗ

あとさ、レクサスが好きな人がいることにすら憎悪を感じるってんならさ、
渋谷駅前とかでビラ配りとか署名集めでもしろよｗ
2chごときで身分も晒さず、自分の主張を相手に一方的に押し付けるとか、
そんな自分勝手が認められると本当に思ってる訳？

>>246
その布石がプリウスPHVなんだろうね。
ここでネガを徹底的に潰して、他のラインナップに展開されるんだろうなぁ。
世界初、HVシステム専門の高級車メーカー…うん、キャッチコピーとしては十分だね。

>>250
　建前：走る・曲がる・止まるを徹底的に突き詰めていること。
　本音：ドイツ産（自動車発祥の地）であること。
要するに、ただパクリって言いたいだけ。典型的な2ch脳重症患者です。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 01:26:30.05 ID:igEbMoQ40

レクサスの内装はしょぼくないでしょ。
いい車だと思う。前にGS乗ってたけど、ドイツ車に乗り換えたらナビはクソ
レクサスのオーナーズデスクは本当によかった

内装がしょぼいってのはポルシェとかワーゲンの事じゃない？

カイエンなんて酷いもんだ　おもちゃみたい

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 01:27:27.96 ID:hyI+De1N0

いいじゃん　GS

http://www.roadandtrack.com/tests/comparison/modern-warfare

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 01:32:01.16 ID:9hJ89t7i0

>>252
さっきの粘着書き込みは、厄介者のiphone君

他スレでゴキブリ認定とサイコパス認定され、ヒステリーを起こした模様w

生暖かく見守ってスルー推奨でヨロ！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 01:34:06.31 ID:mC27G8TyO

ラインナップからスポーツカーが消えていたメーカーに｢スポーティー｣｢ダイナミック｣とか言われてもな…

日本のGTなんか輸入車に歯が立たなくなるんだろうな、この前300はビーエムが勝ったんだっけ？
そう言えば今度GTにプリウス出るんだろ？補助金でも出るのか？

パクってばかりの路線やめて全部ハイブリッドにした方がブランド確立できるよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 01:37:28.95 ID:mC27G8TyO

>>253
しょぼいってのはデザイン含めてじゃね？
使ってる素材はいいと思う。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 01:40:55.48 ID:QlJkQMAR0

と、雑誌ネタのパクリ評論家君が言ってますw

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 01:44:33.45 ID:/px20h5s0

> レクサスのオーナーズデスクは本当によかった
気が弱いからあんまり利用しない。。。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 02:38:49.16 ID:igEbMoQ40

デザインは確かにしょぼいかも・・・

まぁ外装だけ見るとベンツ、ＢＭＷとは比較のしようがない程劣るな

あと足回りが全然駄目だね

ただオーナーズデスクの機能に関してはベンツＢＭより遥かに優れてると思う

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 07:42:31.15 ID:upSEg5wl0

GS450h/GS350AWD/GS250
0-100km/h 5.9/6.3/8.6sec
80-120km/h 4.6/4.7/6.9sec
0-400m 13.7/14.2/15.8sec
Max.Speed 250/190/230km/h
CO2 137/237/207-215g/km
http://media.lexus.eu/DownloadFile.ashx?path=/Lists/EMS%20Documents/Geneva%20Motorshow%202012/Lexus_GMS12_Specs_GS.xls

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 07:48:32.80 ID:Ui3wC/KP0

>>260
ベンツ、BMWの外装そんなにいいか？
どの車種を指しているのかわからんが、特に評判も良いとは思わないが。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 07:49:48.91 ID:upSEg5wl0

欧州仕様の英文プレスリリース
http://media.lexus.eu/DownloadFile.ashx?path=/Lists/EMS%20Documents/Geneva%20Motorshow%202012/Lexus_GMS12_GS.pdf

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 08:03:54.22 ID:upSEg5wl0

欧州ではFRのGS350は売られない模様。
欧州で売られるレクサス車の60%がハイブリッド。
http://media.lexus.eu/News/Pages/newsdetail.aspx?newsId=68&returnUrl=/Pages/default.aspx

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 08:35:54.42 ID:yqALKLmq0

外車（がいしゃ）は怖くて買えない。
という田舎の車音痴を騙すには丁度いい仕上がりになってきました。

ただ、ここで手を緩めてはだめです。
まだまだパクリのパイオニアとしてやるべきことがあるはずです。

みなさん、どんどん発信していきましょう（笑）

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 09:04:23.64 ID:ksnCUmvF0

執念なのですかね。GSスレでアンチ活動している人（数名？）。
それとも仕事ですか？反レクサスキャンペーンが生き甲斐な人。

>>265 ID:yqALKLmq0

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 09:05:51.18 ID:upSEg5wl0

アンチとアンチにレスしているひとたちを手動あぼーんしたら
スッキリｗスッキリしすぎたけどｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 09:16:00.78 ID:upSEg5wl0

自己レス
>>261
これ見るとGS250の加速力はほぼHS250hと同じだね。
さすが車名の数字が同じだけある。
（HS250hの0-100km/hは8.7sec）

ところで、CO2排出量のGS350AWDが237g/km
GS250の207-215g/kmは一昔前のレベルだね。
今、欧州ライバルにきちんと対抗できるのはGS450hのみ。
早く120g/km級のGS300hを欧州でリリースしないと
レクサスが彼の地で存在感を発揮することがまたもや
難しくなってしまうと思う。

参考：
E350 4MATIC BlueEFFICIENCY 174-175g/km
E250 BlueEFFICIENCY 154-162g/km

535i xDrive 185-190g/km
528i 152-158g/km

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 09:42:08.54 ID:upSEg5wl0

GS300hの0-100km/hが7秒台で、120g/km近辺だったら
日本でそれなりに売れる気が。たぶんGSの最量販グレードに
なるであろう。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 09:52:42.65 ID:yqALKLmq0

>>266
そう言う貴方はなんなんですか？（笑）
日々巡回して嗅ぎまわり公表するお仕事も大変ですね！

さあ、そんなことより次は何をパクるかぎろんしましょう！
社名もアルファベットと数字にしたし、メーターも260kmにしたし、
アンテナもBMWからぱくったし、次は何にしましょうか（笑）

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 10:09:33.29 ID:tvILxk2X0

>>260
＞あと足回りが全然駄目だね
それは先代の話？それとも今回のもダメって話？
どこのソースみても『先代よりよくなってる』って意見が大半だけど。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 10:13:15.03 ID:tz+Od8620

試乗レベルで何もかも分かるわけないぞ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 10:34:15.16 ID:upSEg5wl0

今のレクサスで乗り心地が一番いいのはIS Fです。
ザックス製ダンパー最高～！
その次がGSかな？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 11:14:09.71 ID:bJdAfau30

>>270
ID:yqALKLmq0

一体どのパターンなんだろ？
①欧州車海苔
②欧州車好き
③外車ディーラー店員
④トヨタ系列派遣切り被害者
⑤…のいずれかを装ってる暇人

単なる僻み貧乏人というのが回答です。
　　あまりに恥ずかしい行為なので日本人じゃないかも。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 11:20:07.09 ID:yqALKLmq0

そうですね（笑）

でも、パクりの集大成しクサスの恥ずかしさに比べたら
私の恥ずかしさなんか足元にも及びませんよ（笑）

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 11:29:07.46 ID:tvILxk2X0

マジレスすると、生産も消費もせず、
流れの妨害しかしない奴より恥ずかしい奴なぞいない。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 12:21:08.26 ID:bJdAfau30

>>205
ID:eI0f1N8g0

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 07:40:01.22 ID:eI0f1N8g0
Eクラスって本国ドイツだと日本で言うクラウンぐらいの車なの？
もちろん対外輸出用は本国のより装備とかいいんだろうけどさ
まさかマークXティアナくらすなんてないよね？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 12:53:24.43 ID:upSEg5wl0

荒らしの人生とあなたの人生は全く関係ありません。
見えないように専ブラであぼーんがおすすめ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 12:55:11.49 ID:upSEg5wl0

GSについて書き込むよりも、荒らしの相手してあげたほうが
簡単な道ではあるけど、結局、喧嘩したいだけという意味では
同じ穴の狢。平和に生きていきたければGSの話題に特化しましょう。
相手しなくなればそのうちいなくなります。
読むと相手したくなるのが人情なので、専ブラで強制的に
見えなくするのがベターです。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 13:09:25.79 ID:tvILxk2X0

今時専ブラなんか入れてる物好きが、2chにどれだけいることやら…
あ、でも2chに来てる時点で十分物好きか。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 13:20:12.21 ID:upSEg5wl0

2ちゃんねるブラウザ
http://ja.wikipedia.org/wiki/2ちゃんねるブラウザ

荒らし対応に費やされている人生の時間を取り戻すことが
できますよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 13:49:10.90 ID:mC27G8TyO

>>256

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 13:49:27.07 ID:SkWXHHKK0

注文して２ヶ月、あと少し。
納期、ながいよね。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 14:02:17.84 ID:mC27G8TyO

>>265
何があるかな～？

individual、LEXUS Performanceあたり？w
知らないうちに50:50になってたりしてw

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 14:07:39.57 ID:mC27G8TyO

>>273
え、ザックスなの？w
日本の技術力とやらはどこいった？ww
またビーエムのパクリじゃねーかww

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 16:30:47.00 ID:tvILxk2X0

今BMW一押しの直4ターボ、ターボの技術は日本製と記憶してるけど…
あとトヨタとBMWとで提携組んで、HV技術とディーゼル技術を物々交換するらしいけど、
これもBMWのみ無問題？

あんまり関係ないけど、こんな記事見つけた。
ttp://news.mynavi.jp/news/2012/03/29/007/

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 17:19:08.42 ID:cNs22/CM0

BMWからディーゼルエンジン供給してもらって、トヨタがそのエンジンにあったHVシステムを開発するみたいよ。
クリーンディーゼルエンジン＋HVとか最強だな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 18:21:28.51 ID:tvILxk2X0

まずはオーリスじゃなかったっけ？アベンシスって話もあるみたいだけど…

これらがそれなりに成功すれば、次はHVと組み合わせはあるかもね。
多分プリウスからだろうけど。

ただ１つ気になるのが、それをBMWが許容してくれるかどうかってことだろうね。
そういう意味では、BMWにもHVで成功してもらいたいところだね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 21:16:44.35 ID:N/3UFc3N0

A8HVの評価
ttp://www.autocar.jp/firstdrives/2012/03/28/3527/

BMWはHVではなくEV用にリチウムを調達しようとしてるんじゃないかな。
BMW製エンジンが乗ったトヨタ車は日本では縁が無いと思う。

GS250や350は丁寧に乗って街乗り実燃費7～9くらいだろうけど、
BMWやベンツのダウンサイジングエンジンは比較では良く挙がるけど実燃費はなかなか聞かないね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 23:41:42.61 ID:mC27G8TyO

>>286
勘違いしているようだけど、4気筒だけ特別に推しているわけではないよ

少ないエネルギーでより高性能を目指すのは販売する全ての車が対象だよ

291 ：286：2012/03/30(金) 02:18:24.74 ID:vXCfvHxz0

？　ごめん、俺バカだから、貴方の主張が良くわかんない。

俺はただ
ドイツ製サス使用のレクサス　＝　BMWのパクリ！
日本製（というか技術）ターボ使用のBMW　＝　オリジナル！
って図式が成立してるかどうか聞きたかっただけなんだが。

あともう一つ
＞少ないエネルギーでより高性能を目指すのは販売する全ての車が対象だよ
これって何の話？BMWだけの話？それとも車業界全般
まあ俺が思うに、これを目指してない自動車メーカーなんて存在しないと思うけど。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 08:39:36.58 ID:ltDnbnA00

マジレスすると、
三河の味噌煮込み屋　○みそ屋。
最高に旨かった。
そろそろざる味噌煮込みの旨い季節になってきたな。
夕方前に腹減ってくるのが難点だが、味噌煮込みはいいね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 11:45:46.90 ID:jUg/BgHu0

新緑の季節はGS450hでロングドライブなんていいですね

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 11:55:28.52 ID:U7lDpcO20

フロントグリルの掃除が面倒そうだな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 15:45:40.93 ID:bBQgAshVO

>>291
BMWとSACHSの関係は計り知れないものがあるからそう言われても無理はないだろ
レクサス信者から日本の技術力を自信満々誇られていたけど、あっさりBMWと関係の深いSACHSに頼ってると聞いて呆れた

4気筒推しって言うからそれに対して
4気筒が特別ではなく全てのモデルが特別
目指すのと実現は別ね

296 ：291：2012/03/30(金) 18:55:57.55 ID:D4+zkDYL0

ごめんBMW詳しくないから、そんなに関連あるメーカーとは知らんかった。

でもそれを言い始めたら、ドイツ勢もトヨタの十八番のHVを”参考”にして
HVを作ったじゃない。
再開発だから完全な別物だって言われればそれまでだけど、
少なからず参考にした面は多いと思う。
（というか版権に触れないようにする必要があるから、参考にせざるを得なかったとも言えるけど）

というか根本的な疑問が１つ。
＞レクサス信者から日本の技術力を自信満々誇られていた
俺10スレ前位からこのスレみてるけど、そんなやついたっけ？
少なくとも、サスの性能を語ってる奴は見た記憶が無いんだが…
V6が云々って話は何度もあったけど、それはサスと全く関係ないじゃん。

あと最後の一文だけど、要するに
『BMWは全ラインナップを真面目に、魂を込めて作り上げている！
レクサス（トヨタ）は一部だけに手をかけて、あとは完全に手抜きしてる！』
って主張かな？
イマイチ回りくどくって伝わりにくい。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 21:30:06.28 ID:Sva64ljZ0

今日、レクサスを見かけたけど、はじめはCTかと思った。個人的な印象だが
ショールームで見るより、コンパクトな感じで、インパクトもなかった･･･
おそらくライトのデザインが原因だろう。フロントとリアのバランスも悪い。エクステリアだけだと前期モデルの方がシンプルで
よかった気がする。ベンツやBMWのように長期的に何とかグリルでいくのだ
ろうか･･･？？現行は飽きられやすいと思うので次期GSはまたまったく別の
デザインになる気がしてならない･･･。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 21:50:35.66 ID:seNNNmIL0

デザインの統一性を出していこうとしているのだから
CTに見えるのはおかしい事でも悪い事でもないと思う。

俺はBMWの357、アウディを前からパッと見たとき車種が分からない。
でもBMW、アウディだということは認識できる。
それでいいと思う。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 23:22:40.70 ID:6kxtzoz00

スポーツモード切替時のアニメーションで一気に萎えたわｗ
日本人って頭おかしいんじゃないのかってくらいセンスが狂ってるな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 23:34:22.14 ID:6kxtzoz00

>>297
俺も同じ意見だわ
以前のデザインの方が品が良かったし、時期モデルも
このデザインを踏襲すべきだったと思うけどな

まあ、売れ行きが悪かったから
思い切ったことをしたつもりなんだろうな

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 01:01:07.34 ID:X2Ep/hpY0

>>298
しかし何もCTに合わせることもないだろう。
1シリは3シリを無理矢理ハッチバックにしたようなデザインだが
GSは逆にハッチバックを引き伸ばしたようなデザインだな。
上級セダンらしい高級感がない。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 01:43:54.28 ID:tXzuCd3w0

GSにMTモデルだしてくれないかなー。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 02:49:43.14 ID:smb664UW0

それよりクーペ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 07:26:53.75 ID:yy5XNb7K0

>>300
「だろうな」ってか、その通りなんですけどね。
品の良いデザインは日米では絶対に無理。
今度のデザインはちょい下品系であるからこれはもう絶対に成功する。

>>301
が良いことを言った。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 07:34:40.13 ID:AIx8jutwI

前から来るとCTに見える。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 08:30:27.03 ID:xLI0p37W0

>>304
売れてないGSのためにレクサス全体でスピンドルを採用するわけじゃないだろ。
内部の人間が語ったわけでもないのに言い切る奴ってなんだろう。

>>301
上級セダンらしい高級感がある車って最近でいえば何がある？
下品ではないといえばフーガ辺りか？A6はどうだろうな。
主張の強いデザインがトレンドだろうから仕方ないかな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 09:13:00.80 ID:Bamqz67k0

>>301
単にCTが先発だからそう感じるだけだと思う。
良くも悪くも、横姿は先代とさほど変わんないって言ってる位だし。

1尻は、オーバーハングが短いって特徴が、ハッチバックと相性が良くないんじゃないかと思う。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 09:15:42.43 ID:yy5XNb7K0

GSだけのためにスピンドル採用なんて解釈誰がしてるの？
フーガ？あのフェンダーのうねりとか十分お下品ですよ。
あの手のこねくりデザインは例え気に入ったとして
どうせ所有後１年で飽きるから。

＞主張の強いデザインがトレンドだろうから
そうですね。

＞最近でいえば
仏車とか見てみれば全て下品でもないよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 10:42:49.26 ID:Pns9CtEu0

レクサスはBMWみたいなスポーツセダンよりもベンツよりのサルーン的な方が
あってると思う。
BMW→これぞスポーツセダン、でも高級感はない
ベンツ→高級感あるデザイン、でもスポーツ感ない
アウディ→高級家具のようなインテリア、外装は金太郎アメでダルなデザイン

こんなイメージ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 11:03:36.04 ID:yy5XNb7K0

その辺りカメレオン的に趣向というかノリを応変できるところが
トヨタの売りというか何というか。

まあ05年国内開業当初のエルフィネスが好きだったがな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 11:24:46.78 ID:ECS++y0Y0

>>304
日本語の読解力も無い低脳乙

＞思い切ったことをしたつもりなんだろうな
本人の意思は関係ないんだよ。本人がしたつもりでも、客観的にみれば
的外れな結果になってるという事を言っている。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 12:31:11.22 ID:cZZY5jYx0

>>309
レクサス→これぞスポーツセダン、高級家具のようなインテリア

これを目指しているような気はする

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 12:47:54.53 ID:B2CGYnTV0

es
http://cdn.thelexusenthusiast.com/images/weblog/12-03-29-lexus-es-350-revealed.jpg

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 13:00:59.88 ID:ferER0qq0

es
ttp://lexusenthusiast.com/2012/02/21/2013-lexus-es-spotted-in-china/

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 13:31:59.67 ID:XTLUQSjS0

>>306
フーガ爆

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 15:57:00.84 ID:qBZMe7CiO

ESのほうがカッコいいって、どういう事よ？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 17:51:48.22 ID:+GbeK9aOO

リアまでスピンドル化ってアホみたいだな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 18:15:13.07 ID:eaH0GMuV0

高速でシルバーのGSを追い越したが、
マークXとの区別がつかない。

価格差200万あっても、どちらもトヨタデザインだから仕方ないか。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 18:23:50.85 ID:xLI0p37W0

>>309
ベンツに高級感あるか？
あると思えるのはSくらいだと思うのだが。

>>315
フーガのデザイン嫌いだが下品なデザインとは言えないと思う。
何といったら言いかわからないデザインなので疑問系。

>>316
俺はあまり好きなデザインではないな。
特に横から見た感じ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 18:38:06.17 ID:2f9ngKkj0

ベンツというか、ドイツ車全般も高級感は微妙
5千万するマイバッハですら、華は無いし

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 19:04:37.59 ID:3/asOVW80

>>316
たしかにESのがカッコいいｗｗｗ
俺良く知らなくて悪いんだけどESってGSより安いんでしょ？
日本じゃ売ってないんだっけか

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 19:55:06.61 ID:wZoJvbFkO

>>296
サスとHVはまた別の話
乗り味を大きく左右するサスがBMWと深い関わりのあるSACHS製ということが本当なら驚きを超えて呆れたってだけ

BMWが環境対策をハイブリッドなど特定のモデルに依存することなく販売する全てのモデルに対して広く行っているのは事実、それもパワーを犠牲にせず

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 19:57:11.68 ID:fCQBhqL00

BMW・ベンツ・レクサスどれが良いかなんて好み次第
そば・うどん・ラーメンでどれが一番好きかで争ってるみたいなもん
そんなん人それぞれでいいと思うけどな。どれもちゃんとした魅力がある。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 20:26:38.75 ID:wZoJvbFkO

>>312
無理がある

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 00:21:09.41 ID:B9r7iWLA0

>>314
ESの方がデカく見えて存在感のあるデザインだな。
セダンはデカいだけで高そうに見える。
よく小さくてスポーティでカッコいいという言い方があるがそれが当てはまるのはスポーツカーだけ。
やはりセダンはデカい方がカッコいい。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 08:40:23.28 ID:GzxnxHvS0

>>322

そういう発想が理解できない。車は部品の集合で、
ダンパー一つで接地性や乗り心地が変わるものだ。
部品そのものは良いものを使うのが良いことであることは
当たり前のことで、コストとの関係で決めるものだ。
その部品の製造国籍は無関係だろう。
トヨタがBM関連会社の部品を、ドイツ車が日本製の部品いや
技術も含め（ディーゼルのコモンレール方式は日本の技術）利用するのは
企業として当たり前のこと。意匠や特許の無断利用であれば即知的財産
訴訟が起こるのだ。このスレでも無能なドイツ車崇拝者が愚にも付かない
パクリ論争しているようだが、己の愚かさを知るべきだろう。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 10:56:07.72 ID:EhVkQf1U0

>>326
同意

Audiなんかも、ナビはトヨタの子会社のアイシン精機製
ドアロックアンロックを含めたキーレス機能もトヨタの子会社
ポルシェをVWグループにもアイシン精機製のオートマチック
トランスミッションを提供中

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 11:47:09.67 ID:cT2jzl+/I

震災直後はドイツ車を含めて世界中で車の生産が止まったのをもう忘れたんだね
ドイツ車は日本製の部品使い過ぎ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 12:11:15.26 ID:/A9pfgFy0

垣根を超えるのはいいんじゃない？
車のキャラクターや乗り味は違うんだし
格闘技で例えるなら禁断の同門対決みたいで面白い
間違えば、馴れ合いの糞つまらんスパーリングにもなりかねないけど

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 12:28:34.81 ID:sptVQWPC0

ドイツ車の日本製部品採用はキレイな使用
レクサスのドイツ製部品採用は無様なパクリ

「○○と××はまた別の話」とオレ理論を振りかざすダブスタのブタが>>322

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 12:57:03.00 ID:GzxnxHvS0

ここに来るドイツ車崇拝者は全員紛れもなく知的レベルが低い。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 13:55:43.75 ID:m7glnkC70

舶来信仰の田舎者だものｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 14:13:14.77 ID:HUT6/ujTI

崇拝するだけで乗ってはいないんですよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 15:57:26.04 ID:rC6fuj2X0

こんにちは

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 16:08:20.79 ID:rC6fuj2X0

うーん
でもハイブリッドとかほんと上っ面だと思うね
実燃費なんて向こうの車の方がいいしね
自分は実際にレクサスハイブリッドとBMW同時に二つ所有してるから言えるけどさ

あと向こうの車ってディーゼルとか進んでるんだよなぁ
トヨタのハイブリッド商法もちょっとここにきて行き詰まって来たよね
デカイエンジンとかなんか頭悪そうな時代に変わって来てるよね

デザインなんかもレクサスって欧州車のいいとこよせあつめて作りました感丸出しな感じがなんともまぁ
言い方悪いけど痛々しさも感じるんだよな
その点プリウスやクラウンみたいなオリジナリティある車も作れるのにね

ちなみにこの前始めてGSが走ってるの見たけどあの車凄く小さく見えるね
特にサイドから見た図がなんか短かくて変な感じがした
リヤはマークＸに凄く似てた
欧州車にありがちないやらしいオーラが全然なかった

最近はクラウンもモデルチェンジサイクルが長くなってきてるんだよね
多分クラウンの方がかっこいい予感がする

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 16:13:09.14 ID:rC6fuj2X0

>>325
俺もGSならESの方が絶対いいと思う。

でさらに、GSならクラウンの方が絶対にいいと思う。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 16:21:28.14 ID:rC6fuj2X0

っていうかあの真ん中の変な時計なんなの？
あれってインテリア5シリーズパクってあのままだとパクリだと揶揄されるから
変な時計設置する事でパクリから目を逸らさせようとする為だけのアイテムでしょ？

なんか、あの時計って江戸時代の人間が突然渋谷の交差点にタイムスリップしてきて現れた様な違和感がある光景だよね
なんなのあれ？

これからレクサスにはみんなあの変な時計が設置されるのかな？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 16:27:33.10 ID:rC6fuj2X0

>>314
マジマジ見たけど、これ本当に次期ESなのかな？
中国人が作ったニセモノとかじゃないよね？

っていうかこれGSよりずっといいね
なんか次期LSと言っても全く違和感がない
これ日本に導入されるの？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 16:29:48.91 ID:EvwXAyXRO

>>326
わざわざビーエムと同じ会社の物使わなくてもいいんじゃね？日本に技術力あるんだろ？

いやパクリって言われても無理ないようなことしてる

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 16:33:01.46 ID:EvwXAyXRO

>>329
車のキャラクターや乗り味を大きく左右するのがサスでしょう

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 16:38:30.45 ID:EvwXAyXRO

>>337
あの時計は他のラグジュアリーブランドに習ったらしい
メーカー自らパクリって言ってるようなもんだ
しかも似合ってない

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 17:00:48.73 ID:A9zZxWYy0

なんつーか、>>334-338と>>339-341
口調を変えて、同じ奴が携帯に切り替えて投稿しているようにしか見えないんだが。
数分あけて連続投稿する感じとか「。」を付けない所とか。
キャラを統一しきれていないのか、>>336だけ何故か「。」を付けてしまってるけど。
そうなると>>341は自演の痛い感じになってしまうが。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 17:32:30.62 ID:cT2jzl+/I

何だよローレル君
また時計の話かよ
身分的に生涯に絶対乗れないクルマのスレにあまり粘着しない方がいいよ
ところでキミんちのうだつが上がらないダメ親父のオンボロＢＭまだ廃車にしてないのかよ？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:24:58.52 ID:jwgqZT8I0

250か350で迷ってる。
飛ばさないし、基本一人乗車だし。でも家族全員だと250だと高速の上りで少し煩いかな。
それに350だと一般道でアクセル全開なんて出来ないだろうし。
でもハイパワー車にも乗ってみたい。

5年後の下取りではいくら差が出るんだろう。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:37:57.42 ID:qVdl741wO

>わざわざビーエムと同じ会社の物使わなくてもいいんじゃね？日本に技術力あるんだろ？

BMWがハイブリッドで使うリチウムイオン電池ってどこ製？VWも使うというボッシュ・サムスンの？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:47:31.58 ID:GzxnxHvS0

ID:rC6fuj2X0＝ ID:EvwXAyXRO＝本日のお猿さんです。みんなで嘲笑してあげましょう。猿知恵が嗤えますよ。

何といってもRX450h（場合によっては600hL）とBM535（あるいは528）にお乗りだそうです。勿論脳内ですが。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 19:19:56.73 ID:I8P7OX16O

新型が出たばっかの頃は、よっしゃ！とか思ってたのに、わりとすぐに飽きたというか、どうしてもリア周りが好きになれない。
逆に最近になって先代が良く思えてきた。先代が現行のときは絶対無理だと思ってたのに。なんか不思議ね。俺以外にそんな人いない？
て事でCPOで良いの探してます。
なかなか思うような仕様のは見つからないけども。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 19:29:22.04 ID:QsxQxF+OI

>>346
おいおいローレル君は、そんな高級車乗れるような身分じゃないだろ
ローレル君の愛車はニッサンマーチだよ
役立たずのダメ親父が古～いビーエム乗ってるからドイツ車乗ってる妄想してるけど、
実態は恵まれない階層の家庭の若者だよ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 19:53:48.29 ID:EvwXAyXRO

>>347
全体を見てみると何を伝えたいのかいまいちわかりにくいデザインだからね
比較的飽きやすいデザインに違いないと思う

テールランプはBMW、特にX1のイメージに近いと思う

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:21:10.24 ID:I8P7OX16O

>>349
ですね、アクの強いフロントなんかは好きな人には堪らないんでしょうけどね。
俺はやっぱ控えめだけどエレガントなデザインの先代が良く思えてきたなぁ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 21:26:21.11 ID:fRcuZK7G0

昨日しんがた見たよ。
しゃしで見るより実物みてみたら、何か
20年くらい前のデザインだなwww

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 21:34:40.12 ID:hNPw6sjh0

>>350
今思えばあらためて
ISもGSも先代初期型が一番エルフィネスな感じがする。
原型ってあなどられんわ。
時が経つにつれて味わいや発見を仕組んだという
あの頃のエルフィネスの思想、
まあ８年後ぐらいに立ち返れたら
未来の豊田を褒めてやる。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 21:41:01.46 ID:hNPw6sjh0

>>351
案外そうね。
俺も今日、桜の名所近くで新GSのノーマル白とすれ違ったんだが
昭和末期から平成初期辺りのクレスタなんかに通じる雰囲気もある。
良く言えば下品なエグエグオーラ漏れが無かったわけだが
アレ、欲しいとか恰好良いとか、まず無い。

とにかく豊田は今後、エルフィネスなんて言葉さえ
使わんつもりなんだろうなを感じた。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 21:54:55.79 ID:nRiJbSNbO

その点アリストはデザインが統一されてよかった
今はＤＱＮ御用達だけど、新ＧＳは無理矢理感があるんだよね、
ほんとエルフィネスなんてどこへやら

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:10:00.90 ID:MPVLjUOP0

今日、初めて見たけど
地味すぎてこれがレクサス？って感じだった
なんか、ただのダサいトヨタ車って感じじゃね？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:19:12.77 ID:/FKhUkq70

駅に行くだけで赤・銀・白と見かけた、マフラーはあったから全てガソリン。
1台だけは辛うじて350のエンブが見えたけど残り2台は不明。

実際に走ってるのを見た印象としてマフラーがアンバランスなのと、フロントフェイスが繊細すぎる。
あと致命的なのがボディ全体が大きく見えなかったんだよな、何故だろうか。
良く言えばラインが締まっていると言えるけど、悪く言えばこじんまりした感じで小さく映る。
フェイスやリアのデザインに関しては現行の後期クラウンの方がまとまりは有る気がした。
内装は勝負にならないけどね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:36:49.38 ID:A9zZxWYy0

ネガキャンがチラホラあるが
結局売れてるからな。

358 ：sage：2012/04/01(日) 23:19:30.63 ID:z620hkVd0

450h試乗してきました。
荒れた路面もマイルドに吸収して乗心地がUP。その面では静寂性もUP。
コーナリングもアクティブスタビが無くても安定。
シートが体に合わせられて快適。
Normalは先代と同等？Ecoはもっさり。普段はSportでいいかな。
高速での加速は先代の110kmあたりからの2段加速がマイルドになったかな。
発進加速は先代の方が軽やかに感じたけど。
パドルシフトはたぶんあまり使わないかな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:23:53.01 ID:tcn6V09a0

>>344
350はFスポにしたとき価値があるんだよ
LDHがつくからね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:26:49.22 ID:cGqKgedB0

旧GSオーナーもネガキャンしている状況だよ。
旧型は不真面目に適当に作りましたと開発者が語ってるし
下取り査定しても散々たる提示額だからこのスレにぶつけるのも少しはわかるきがする。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:35:55.56 ID:0SJcKWOa0

もうレクサスいっぱいいっぱいの気がするの俺だけ？
確かに時代も悪かったししょうがない面もある。
早く手引かないと取り返し付かなくなるぞ。
あのドイツ勢だって大幅値引きしたり柔軟になってるのに
逆行して値上げしてるのレクサスくらいだろ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:46:47.99 ID:A9zZxWYy0

値引きは単に為替の問題では？
定価を上げるのは珍しい事ではないような気はするが、
欧州車に寄せていっている感がある。
値引き解禁しろよとは思うが。。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:59:24.42 ID:/FKhUkq70

受注の大半が初期に集中する事を考えたら今は売れて当然、勝負は来年以降。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 00:17:28.05 ID:fbHadBX70

＞３５６
実際に走ってるのを見た印象としてマフラーがアンバランスなのと、フロントフェイスが繊細すぎる。
あと致命的なのがボディ全体が大きく見えなかったんだよな、何故だろうか。
＞
そんなことない。先代から乗り換えているが、むしろデカク感じる。
まあ、個人的な感想だからどちらでもいいけどな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 00:18:31.14 ID:rAVzUTIS0

売れてるってのはそれも考慮して言ってるに決まってるだろ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 02:08:33.89 ID:2+FYdZmP0

値引きするならトヨタブランドでいいんだよな
まぁ愛知トヨタ系列のレクサスは値引きバンバンするみたいだけど

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 05:47:52.00 ID:n5LEE43jO

どうもデザインが気に入らないよ
エレガントでもなければスポーティーでもないし

位置付けというかキャラクターのわかりにくい車だと思った

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 07:41:54.89 ID:aW5Xi1yR0

>>367
デザインは好みだから仕方ないね。
俺はむしろ先代より気に入ったよ。

エレガントである必要はないと思うが、GSはスポーティだよ。
位置づけもキャラも明確。グランドツーリングセダン。
大きさもジャストサイズ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 07:44:12.67 ID:aW5Xi1yR0

>>356

目医者に行った方が良さそうだ。あと脳神経外科も必要だな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 09:31:41.88 ID:cmA0cFqY0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000026140.html?pg=2

回転フィーリングだって下手なV6あたりより滑らかで、振動もなく・・・とあるがお世辞も相当入ってるよな！？
へぇーって感じ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 10:05:50.77 ID:X1rOsOhf0

エレガントとかゴージャスとか（笑）

みんなトヨタ車に何を求めてるんだか（笑）

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 10:26:27.55 ID:2EaCAPQQ0

>>370
＞結論から言うとパーフェクトだ。
って書いてあるのに

＞先代までの“シルキー6”に届かないのは音質だけと言ってよい。
とか書いてるしね。パーフェクトじゃねぇじゃんｗ
むしろBMWが音質落とすってどうよ？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 11:54:56.33 ID:PZbHxPXH0

レクサスださ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 12:01:16.09 ID:lD4qNnxM0

俺もレクサス好きだったしGSには満足してるんだけど次買う買って言われると買わないな
デザインもそうだし方向性がまったくわからなくなってきた。俺は日本導入当初は好きだった
なんか迷走感半端ないってかよくわからない。わからないって魅力がわからなくなった
ドイツ車が好きなわけでもないしトヨタにでもするかな
上でもだれか書いてたけど新型GSはぱっと見マークXni見えてしまう

375 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◇RJP1ltp75k ：2012/04/02(月) 12:03:19.41 ID:BiVX0jlw0

＞飛ばさないし、基本一人乗車だし。
俺とおんなじｗ
もう答えは出てるじゃん。
ただし家族を乗せるんだったらＩパッケージ以上だ。
サンシェードは必需品だからな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 12:08:01.50 ID:lD4qNnxM0

そういや今さらだけど新GSでアリストは完全に消えたね悪い意味で
これも次買わない理由かな

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 12:50:55.80 ID:3r6POVs70

>>375
　　ＩＳならみなぎる気持ちで乗りたいから３５０が欲しいけど、ＧＳ
だと２５０でおＫな気がする。でもってＦスポにしても４輪操舵が付かない
し、寒がりの親父を後ろに乗せるときに３箇所独立調整のエアコンがあると
便利だから、２５０のVER.Lが最も気になる。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 13:03:12.47 ID:rGvoHYw90

　新しいGSいいよ。

　デザインがだめなら他のにすればいいけど、走らせるとホント気持ちいいよ。

　新しいBM5はエンジン不安だったからGSに乗り換えたけど、GSマジお勧め。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 13:10:27.19 ID:2EaCAPQQ0

>>376
フロントは初期（JZS14系）のアリストと見比べると、面影があるよ。
サイドも何となく残ってる。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 13:13:38.72 ID:B0vWtUvk0

>寒がりの親父を後ろに乗せるときに３箇所独立調整のエアコンがあると便利だから
ほのぼのとした感じだね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 18:44:34.87 ID:ZJhqHssH0

好き嫌いは個人の好みだからまあいいだろう。

だが、マークＸ、CTと区別がつかないだとか、20年前のデザインとか
理解不能のたわごとはもう書き込まないでくれ。

アンチの諸君！。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 19:12:29.76 ID:CS1Vd3Dm0

アリストが好きな人は気にくわないだろうな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 19:30:44.96 ID:aW5Xi1yR0

ID:X1rOsOhf0

どのレクサススレにも出没する、低能低所得（笑）オタクです（笑）

　　　今後お(笑)君と呼びましょう（(笑)(笑)(笑)

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 19:57:18.93 ID:rR9UJxJlO

かっこいいと思うけど、リアガラスの形があまり好きじゃない

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:16:38.27 ID:Xg/HlmjG0

>>381
理解できないのは、お前の感性が鈍いのと頭が弱いのが原因だと思うよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 22:31:27.38 ID:SyvUT+reO

旧モデルよりは良くなってるね。
ただ4WSのないモデルは胴長になったぶんハンドリングに影響が出てるね。
4WSのモデルは、ゆる～いRでゆっくりステアリングをきりたしたり戻したりする時に、0→同位相→0→逆位相と後輪がゆっくり行ったりきたりしてとても気持ち悪い。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 22:50:16.49 ID:n5LEE43jO

>>368
少しスポーティーになったのかもしれないけど、もう少しデザインとリンクさせても良かったかもよ

何を伝えたいのかよくわからないデザインだよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 23:00:50.77 ID:n5LEE43jO

GS450hの標準装着タイヤってエコピアなんだな

大丈夫なのか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 23:16:46.70 ID:2EaCAPQQ0

>>387
デザインをリンクって、具体的にどこをどうしろって話？
既存の車種を例に挙げてくれるとありがたい。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 23:25:34.02 ID:qtFEqukn0

胴長になったって何だよ。
ホイールベースは同じで、トレッドは広がってるのに。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 23:43:34.97 ID:n5LEE43jO

>>389
いや、どこをどうしろと命令するつもりはない

ただ、スポーティー・ダイナミックな印象のデザインとは程遠いって話

392 ：389：2012/04/03(火) 00:05:45.19 ID:dAlD/RGX0

いや命令とかでなくて…
こうなってれば良かったっていう希望があれば、書いてほしいかなって話。

漠然と程遠いと言われても、貴方の理想が全く分からないのよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 00:16:31.44 ID:SeSeAXiq0

バカは放置で

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 00:38:47.59 ID:cDhLyYC7O

ホイールベース変わらないのか？
感覚的に胴長になった感じでダルに感じたわ。
セッティングの関係でそう感じるのかな？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 00:39:43.33 ID:NRGw1ahl0

否定的な考えを持って見ているからでは。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 00:50:00.68 ID:AyoPQC480

450h昨日契約で9月納車って。。。。
マジ待つのしんどいわ、エコカー補助金も底ついてそうやし

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 01:01:48.72 ID:cDhLyYC7O

それはないよ。
考えすぎ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 01:28:05.70 ID:vQRy5RM7O

>>392
いや、特に期待することや希望はないし、理想を求めても仕方ない

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 05:48:22.05 ID:W7UHE1gi0

15日か20日に納車予定
2月4日契約の350Fスポです
ながかったけどいよいよだぁ～

ちなみに後期IS250からの乗り換えです

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 07:16:36.22 ID:nBvL3CZ/0

>>399
私のも２月５日契約で、来週末工場出荷予定だそうです。
長いようですが、楽しみは待ってる間が一番です。
納車して、１週間もすれば次はどれにしようかなどと考え始めるので・・・

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 07:35:32.45 ID:KGvOf4TNO

30のセルシオに付けていたホイールはGSの前期にはあわないでしょうか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 07:50:36.25 ID:CUr0DnSY0

>>394
ID:cDhLyYC7O君も

　眼科検診と脳神経外科が必要だな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 08:33:07.93 ID:Eyr8N9/E0

プロジェクトX～挑戦者たち～　レクサスの挑戦。
奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生

トヨタ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」工場長は戸惑った。高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。

「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。「やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。追い詰められていた。

そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」
そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
高級車特有の手触りが蘇った。「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。

社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 08:56:26.41 ID:W7UHE1gi0

>>400
同じですねwww僕もですw
GS買っておきながら既に浮気心が…
ジャガーXFに心惹かれる

しかし！！GSがいちばんですね！！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 10:09:47.29 ID:ECUtRXXV0

350は納車までの期間が比較的短いんですね。
うらやましい。
450hを同じころ契約した自分は6月末以降の納車予定とのこと。
さらに巷の噂では、おそらく当初の予定より3週程度伸びそうとのこと・・・orz

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 11:16:57.98 ID:Eyr8N9/E0

第二章　レクサスを販売せよ。
逆転! 奇跡のマーケッティングモデルマーケティング部長は戸惑った。「このレクサスを高級車として販売することなんてできませんっ」
事実、目の前にあるレクサスは、チ○ポマークを「レ」マークに取り替えただけの、フツーのトヨタ車にしか見えなかった。

なにもしないで高級車として売れとはいわない。高級車にふさわしい価格とCM戦略で高級車と認知させて販売できないか」
トヨタ首脳陣の言葉に、マーケティング部長は思わず叫んだ。「高級車を購入する層はクルマにうるさい連中です。そんな誤魔化しが効くとは思えません。」
「無理です、できませんっ！！」「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で新しい高級車を売りまくるんだ!」
首脳陣の熱い思いに、マーケティング部長は心を打たれた。三河商人の血が騒いだ。「やらせてください!」

それから、休日を返上して高級ブランドイメージ作りの日々が始まった。販売価格は米国ベンツBMW帯のうち、手が届きやすい程度に合わせた。
しゃれたTVCMを流した。パンフレットにも手間と金をかけて用意した。しかし首脳陣には冷たく、「こんなものではダメだ！」
とヒントもなしに却下された。そして、ある夜気分転換に飲んでいるワインのラベルを見て気づいた。

「こ、これだ！このラベルの品格のあるっぽい香り、品格のあるっぽいあるしわ。これだ！」早速王○製紙へ行き「ワインペーパー」なるものを
作ってもらい、それを使った。それでも、消費者には高級車と認知されなかった。
マーケティングチームは、来る日も来る日も宣伝戦略を思案した。いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。
追い詰められていた。そこへ首脳陣が現れた。そしてこうつぶやいた。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 11:17:21.61 ID:Eyr8N9/E0

続き

「発想を変えるんだ。高級車はクルマ自体のイメージだけで高級なんじゃない」そうだ、ショップサービスだ。ショップのサービスでオーナーを
自分は高級車オーナーであると酔わせる方法があった。暗闇に光が差し込んだような気がした。
レクサス専用ショップをエレガント風に整備した。接客トレーニングで鍛えたイケメンセールスマン、美人レクサス嬢を配置した。
レクサス専用トラックを作り、車体運送に当てた。受け渡しの際にはパーティーを催した。
ご来店の際には、お茶、ケーキを無料で振る舞い、クルマの洗車サービスも始めた。

「これだ、これこそ俺達が捜し求めていたビジネスモデルだ」イメージだけの高級車販売手法の誕生だった。
評判は上々。小金持ちが続々レクサスショップにご来店、レクサスを買っていった。
しかし、部長はあせった。「駄目だ、本物の金持ちがレクサスを買わない限り、高級車とはいえない。」

ある日、遂に超大物がレクサスショップを訪れた。ビル・ゲイツ「LSクダサーイ」レクサスが高級車となった瞬間だった。
マーケティング部長と部下達は、レクサスショップの片隅で朝まで飲み明かした。マーケティング部長は、充足感に包まれ、
涙が止まらなかった。

「部長、レクサスショップでレクサスを買ってもいいですか?」ある部下は言った。
「ああ、いいとも。だが本物の高級車オーナーになったとは思うなよ? 売ってるのはトヨタ車のままだ。
自分の作った虚構に自分で嵌るのは馬鹿らしいからな」
部長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 11:20:23.32 ID:qONKglvHP

先月は５２００台も売ったのね。さて、ＧＳはどのくらい？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 11:50:17.69 ID:dGmZMffT0

ここ見ると2012年1月の433台って発表日前後までに受注があった新型GS450hの
数字なんだろうな。
http://hybrid-eco.net/hanbai_lexus.html#gs

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 11:56:20.40 ID:dGmZMffT0

>>408
ソースはここだね。レクサス全体の3月の販売台数が5437台で前年比123.1%
(概況だから実際はもう少し前後するかも)

http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/201203.php

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 12:17:32.45 ID:UbjybCYl0

ＧＳ購入の皆さん
愛車の色は何にしましたか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 12:36:15.37 ID:nBvL3CZ/0

しろ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 12:47:38.09 ID:ECUtRXXV0

ソニックシルバー

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 13:06:05.79 ID:UbjybCYl0

店の人に聞いたら現時点での売れ筋は白と黒。
でイメージカラーがシルバー。

俺が悩んでいるのは白にするかシルバーにするか。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 13:06:42.75 ID:nZPM6qTI0

>>405
450h Fスポ 1月31日契約で6月10日完成とのことでした…

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 13:08:16.25 ID:UbjybCYl0

どちらも良い色なので非常に悩んでます…

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 13:11:06.21 ID:j/E0okzu0

スターライトブラックガラスフレーク

シルバーが新色らしく、かなり推されましたが。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 13:55:30.09 ID:Eyr8N9/E0

プロジェクトＸ～挑戦者たち～　レクサスの挑戦－ネット工作員の誕生！
奥田会長から、もっとレクサスの販売台数を増やせと迫られていた。思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」レクサス室長は戸惑った。
印象操作がバレたらトヨタと中身が同じだとだとバレてしまう。「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」会長の熱い思いに、
室長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。「やらせてください！」マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。

それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。室長は、来る日も来る日もネットの住人に論破された。 F1富士SW失敗の惨状は、
個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。追い詰められていた。そこへ会長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み、多数派を装うんだ。」そうだ。２ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数、書き込み数で工作する手があった。
暗闇に光が射した気がした。室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。大量の日雇い労働者がネットカフェ難民になっている。:「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」ネットカフェからレクサス絶賛の
書き込みをする工作員の誕生だった。会長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。

室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。「ああ、いいとも。だが期待はするなよ。シャンパンじゃなくCAVAだからな」
会長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 14:48:10.61 ID:HuoMlW1O0

>>409
その数字はGSシリーズトータルの数字。
受注はカウントされないからGS450hの1月の登録台数はゼロだよ、ゼロ。
2011年は2桁が並んでるからHVだけの数字に見えるがGS350,450h,460を合算してそれなんだぜ。
前年比123%は国産だと一人負けに近いなぁ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:00:40.14 ID:ECUtRXXV0

>>415
いいですね。具体的な日付までわかってて。
自分もFでオプション類もほぼ決めてたんですが、何度か試乗をさせてもらって最終決定したんで、契約が2月8日になりました。
あの時期はとくに契約が集中してた時期でしょうから、10日違えば1か月近くの納車時期の遅れになったんでしょうね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:03:38.25 ID:dGmZMffT0

>>419
2010年まではハイブリッドモデルだけの台数も出してたのにね。
この人はどこから数字ひっぱってきているのだろう？
中の人っぽいけど。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:06:06.08 ID:dGmZMffT0

>>419
前年比123％はレクサス全体の数字で、去年の3月はちょうど震災があって
クルマ売れてなかったはずだし、CTの納車も尻切れトンボ状態だったから、
確かに前年比で上回っていて当然といえば当然かも。
ただ、GSの売り上げが貢献していることだけは確かで、あとはCTが
それなりにコンスタントに売れているってことでしょうかね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:08:50.36 ID:dGmZMffT0

ActiveHybrid5、E400 HYBRID、GS450h、GS300hって出そろったら
俺はGS300hを選んでいるような気がする。
たぶんハイブリッドの制御が一番うまそうだし、燃費も一番よさそうだし。
ナビやサービスはレクサス圧勝だしな。
日本にE300 BlueTEC HYBRIDが入ってきたら面白かったんだが。
A6 Hybridもそのうちデビューしそう。2.0TFSIベースなので
GS300hのいいライバルになりそう。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:09:48.39 ID:dGmZMffT0

で、セカンドカーに86のMT
夢のカーライフじゃね？
トヨタでそろっちゃうけどｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:11:54.80 ID:SeSeAXiq0

新型納車済みの者ですが正直あまり売れないで欲しいと思ってるのは私だけだろうか
一代前も売れなかったしそれがGSのアイデンティティの一つだと思ってるんだが

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:14:17.41 ID:nBvL3CZ/0

>>425
私も！！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:15:08.95 ID:dGmZMffT0

たぶん初期受注が終わったら販売はトーンダウンするはず。
で、GS300hでまたちょっと盛り返すはず。
ただ、来春、IS300hがデビューして、これはかなり売れるはず
だからその陰に隠れてGSがまた不人気車種になることは
十分考えられるな。
ISのほうが安いし、GSの開発で得たボディやサスペンションの
ノウハウも新型ISにはすべて入ってさらにブラッシュアップされる
はずだから。取り回しもISのほうがいいし、スポーティに走るのなら
ISのほうが楽しそう。
本来はベンツのEクラスみたいにラインナップの中心的車種にならなければ
ならない存在なんだけど・・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:21:27.42 ID:HuoMlW1O0

>>421
車雑誌に個別の台数が乗ってるからそれを転載してるだけじゃないかね。
法人向けだと更に細かいデータがあるみたいだがなかなか出て来ない。
レクサスは元からグレード別に集計されているから問題ないが。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:29:40.89 ID:JQHCmVBP0

>>425
全くだよ！！
僕は450h商談中だけど
アウディにしようか真剣に検討中
サイズ的にはGSが一番いいんだけどね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:34:39.82 ID:Eyr8N9/E0

レクサスってただのトヨタ車ですよね。
汚らわしいから欧州車と並列に語らないでくださいね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:39:47.00 ID:SeSeAXiq0

>>426
>>429
おおw
ありがとうございます
お、レクサスだと思うとLSかIS
まれにGSだと今日は良い日になりそうだなと思えるくらいがいいですよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 16:17:14.74 ID:JQHCmVBP0

>>431
ここでネガティブキャンペーンやれば少しは売れなくなりますかね笑

まして僕はGSなら白と決めてるから余計絶望的ですよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 16:23:57.37 ID:dl6Jki6Z0

>>432
納車されたら早速DQN改造して走りまくればいいんでない？ｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 16:27:50.82 ID:SeSeAXiq0

納車されたあとの話だけど、各方面からイカツイとは言われる
350F+TRDエクステリアフルオプ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 16:35:03.60 ID:ECUtRXXV0

>>434
いいね、TRD。
かっこいいと思う。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 16:57:08.91 ID:kQzmpfOx0

このスレに既に納車された人いないでしょうか？
写真とかうｐしてくれると非常にありがたいんですが・・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 19:27:52.85 ID:cDhLyYC7O

>>402
それが必要なのは朝っぱらからPCに張り付いてるキミのほうだろ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 19:29:08.13 ID:GxKUN9Oh0

近所に白が納車されてたよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 19:30:36.10 ID:o56B8q+Z0

:@PHXC9PW

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 19:38:04.21 ID:24znOXuv0

:stand&satack role

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:56:05.23 ID:viVmwt5O0

TRDならまだしも、WALDとかって字体までAMGのパクリだよね
あれで一流気取ってるけど恥ずかしくないのか･･･

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:12:55.54 ID:24znOXuv0

レクサス終わったな

新型ES
http://car.jp.msn.com/news/photos.aspx?cp-documentid=5972302&page=2

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:24:30.58 ID:cBpG/2ZZ0

>>442
終わるもなにもそれ現行のESやで

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:31:47.38 ID:dGmZMffT0

金森さん登場～
http://www.lexus-global.com/magazine/index.html#theOffice

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:49:33.00 ID:5Z0w82940

終わったとは思ってるけど
判断材料にならんもの貼られてもそのなんだ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:52:07.04 ID:vQRy5RM7O

TRDって結局トヨタなのでしょ？

>>443
なら既に終わってたってことなのか

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:57:16.98 ID:cBpG/2ZZ0

そういうことになるな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 23:33:40.00 ID:dGmZMffT0

ESってExecutive Sedanの略なんだぜ。
これ豆な。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 00:00:33.02 ID:5LAKOaan0

EDは？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 00:08:44.23 ID:ok/1xI7D0

Exciting Dressy

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 00:17:23.97 ID:oryMmmqI0

名前の由来とか、Wikipediaに一覧あるじゃん…
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 17:15:20.59 ID:RjSs1eI20

LEXUSって､何でダサくなっていくの？
センスが時代に逆行していってない？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 17:30:17.51 ID:dtPi9/af0

>>452
You が時代に取り残されてるだけだぜ☆

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 18:03:27.21 ID:2FUr9Vj90

英語だけど中身とかの細かい映像30分

http://www.youtube.com/watch?v=-7asJfrCzbQ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 18:03:48.49 ID:2FUr9Vj90

ああ、ageんの忘れてた

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:09:23.14 ID:DdD+DrZy0

>>427
後半年もすれば、旧ＧＳの轍を踏みたくない様子見の
旧ＧＳオーナーが買い換える可能性はある

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:46:02.29 ID:iodwJCti0

>>454
ドアポケット　しょぼすぎ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 22:58:44.44 ID:mBRF83QT0

>457
3週間前に350Fスポが納車されたんだけど、ドアポケット含めて
収納が随分狭くなって、結構不便。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 23:20:14.29 ID:iodwJCti0

>>458
350Fスポのスペアタイヤはアルミと書いてあるが、どんな感じ？　まさか、アルミに黄色いペンキとか

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 23:23:28.73 ID:rk1B0WRQ0

GSの販売台数（アメリカ）

　　　2012年　　2011年
1月　　　93台　　323台
2月　2,397台　　349台　
3月　2,558台　　431台

このペースだと、2万5千～3万台ぐらいかな？
前回のモデルチェンジの2006年は2万7390台だから
また、数年で・・・・。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 23:37:34.50 ID:mBRF83QT0

>459
パンク修理キットを選んだので、スペアタイヤは積んでないです。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 23:44:39.07 ID:5RIOLMfhO

>>459 >>461
GSはスペアタイヤかパンク修理キットなの？
てっきりランフラットだと思い込んでいたけどそうじゃないみたいで驚きだ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 00:17:44.36 ID:5vu8zHTG0

>>454
見るだけで､ここまでテンションが下がる車種も珍しいな
デザイン、エンジン音の全てに日本の生真面目な公務員のような退屈さが
感じられて見てて眠くなるわ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 00:26:04.42 ID:qT6HR7ET0

見てて眠くなるのに我慢して見てる日本の生真面目な公務員のようなやつだな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 01:38:33.09 ID:fZLD0mSC0

>>459
アルミに黄色いペンキだよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 06:44:46.53 ID:jVMRzPkR0

http://www.netcarshow.com/lexus/2013-es_300h/

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 07:07:05.67 ID:B6BYeBax0

>>466
フロントのデザインが良いと思えない。
リアはカムリを高級にした感じで格好良い。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 07:10:12.89 ID:H6n5ksgK0

これでGS300hのデビューも確定だな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 07:33:36.06 ID:rCJldF5W0

>>466
ドアミラーに黄色い警告灯らしきものが表示されているが、なんだろう？
>>454 のGSにも同じものがついているし。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 07:40:25.40 ID:B6BYeBax0

>>469
日本版には付かないが、死角に物体があると警告してくれるセンサーだったか？

>>468
何故そうなる。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 07:41:22.32 ID:H6n5ksgK0

ブラインドスポットアシスト。高速道路で車線移動する時、後続のクルマとの
接触を光と音で警告。ESでは新たに後退時の他車との接触を警告する機能も
装備されるみたい。

インテリアはESのほうが好きだな。

350は6ATのまま。300hはカムリ・ハイブリッド同様、直4、2500ccアトキンソン
サイクルエンジン。
バンブーパネルは300hのみ。リヤのステンレス製マフラーカッターは350のみ。
300hはGS450h同様ヒドゥンタイプ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 07:42:51.63 ID:H6n5ksgK0

>>470
同じパワートレーンなら車名はGS300hで確定かと。
登場そのものはアナウンス済みだし。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 07:46:25.02 ID:H6n5ksgK0

ブラインドスポットモニター
の間違えでした。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 08:20:33.19 ID:TDt1qxGQO

コスト削減のしわ寄せのサイド、リア等
のノッペリデザインが安っぽい感じがす
る原因なのかな。
LSなんかも大きさのわりにノッペリのせ
いで安っぽく感じる。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 08:53:55.72 ID:B6BYeBax0

それをコスト削減と結びつけるのは無理がある。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 09:49:54.21 ID:j0P0RG2B0

だからといって、それを『経営陣が全員無能だから～』
の件と結びつけるのも、単なる言いがかりだと思う。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 11:46:39.08 ID:qHv0k1pT0

アメリカのレクサスES350って日本だと450万程度で買える感覚の車なんだね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 12:01:33.44 ID:H6n5ksgK0

スレ違いだけど、日本にもHSの代わりにES300h導入すればいいと思う。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 12:38:57.44 ID:WlkM3YGH0

ESの方が車格は上なの？
やっぱ、レクサスのグリルは横格子じゃないとね
ESの方がレクサスらしく感じられる

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 12:42:14.18 ID:WlkM3YGH0

ESの方が下なんだね
ところで、ESのリアがまんまヒュンダイ・ソナタのパクリでショックなんだけどＷ
日本メーカーもここまで落ちぶれたの？Ｗ
http://www.lexus.com/ES-2013/gallery-framer_files/gallery_data/5.jpg

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 12:44:42.62 ID:WlkM3YGH0

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/440217/065_o.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f0/20110130_hyundai_sonata_0002.jpg

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 13:09:08.45 ID:H6n5ksgK0

マークXも似てるよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 13:12:40.86 ID:7Zo0bhNFO

>>480
筆文字でいうタメのある感じのテールランプ造形ってGSやISから始まったのでは？筆文字エンブレムだとスープラが早かったが。ソナタのテールランプはどちらかというと2005年発売のブルーバードシルフィに似てる気がする。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 13:45:43.97 ID:Uu4nU4K7O

ルーフや骨格は旧型のまま
グリルやテールの意匠だけで
目新しさを演出
なんかレクサスのデザイン性が危うい

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 14:01:37.51 ID:WlkM3YGH0

＞目新しさを演出
ヒュンダイのパクリ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 14:13:00.73 ID:YmztNG7u0

パクリだとかそうじゃないとかいう議論は世界一無駄な議論だな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 14:15:24.14 ID:3bVMhVVpO

ESがソナタのパクリだって？w
庇を貸して母屋を取られるとはこのことだなぁw

歴代ESのデザイン見てこいよ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 14:39:23.77 ID:xo0BHfWuP

OMG!　よさげ～～＾＾
http://www.youtube.com/watch?v=AXtaighgqMo&feature=colike

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 14:51:36.14 ID:H6n5ksgK0

>>483
「CX-5のすべて」読んだでしょ？ｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 14:54:34.80 ID:WlkM3YGH0

>>487
新型ESのリアは明らかなパクリでしょ
偶然であろうはずもないし、かなり後からの発売だから意図的な確信犯だね

つまりは、ヒュンダイがトレンドでリードしてるってこと

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:05:40.87 ID:H6n5ksgK0

皆さん、そろそろスレ違いですよｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:47:22.53 ID:0zZfQXvs0

>>30
当然
名もない連中のほうがデザインが上手いしセンスがある

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:56:59.22 ID:H6n5ksgK0

じゃ、おまえがデザインしてみろよ！
(レクサス・デザイナーの心の叫び)

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 16:11:02.38 ID:UOrUD7860

この間、ベトナムでES見たけど、カムリにしか見えなかったなぁ。おれはGSのほうがほしいぞ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 16:57:14.50 ID:eC7aQ4Gy0

Eセグで圧倒的低燃費を誇る（多分）ES300hは、国内でも販売すべき。
レクサスオーナーは、声を大にして叫ぼう。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 17:57:44.88 ID:7Zo0bhNFO

>>489
それは見てない。テールランプのタメの話は千葉匠さんがドライバーにデザイン論を連載してるときに見たかな？で、このことは２ちゃんに何度か書いたりもしてる。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 18:06:22.58 ID:mw01upGg0

どーでもいいと思います

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 18:20:54.71 ID:j0P0RG2B0

>>492
そういう人は、曖昧な言葉と既出の意見ばっか並べて、
他者の成果物の批判しかしない人の中にはいないと思うよ。

>>493
デザイナー以外の心境もそんなもんでしょ。アンチ以外はｗ

>>494
写真を見る限り、俺もGSの方がいい。
カムリと比較しても、俺だったらカムリ選ぶわ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 18:32:53.04 ID:9hcHpf9M0

ESより日本版カムリの方がカッコイイ。
というよりもGSより日本版カムリの方がカッコイイ。
ESもGSも米国向けのデザインなのかな。
どうもカッコイイとは思えない。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 18:47:03.16 ID:7Zo0bhNFO

>>499
これで日本産カムリも北米仕様カムリみたいにフロアを新設計してればね。ESも新設計フロア使うんだろうけど量が出ない国内仕様はちと寂しい。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 18:58:35.94 ID:H6n5ksgK0

>>496
CX-5のデザインインタビューには実際に書の見本が出てくるよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 20:41:34.98 ID:X1KN4I1lO

>>471
その機能は以前からドイツ車にあるね…

パクリと言われても仕方なし。
ただし安全に越したことはないので、運転が下手なドライバーにこそ装備してほしい機能。
よってパクリでもいいと思う！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 20:47:34.20 ID:H6n5ksgK0

たぶんサプライヤーが同じとか。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 20:57:44.64 ID:cBUWyajr0

レクサススレに来るアンチの知的レベルは、日本人の平均以下だな。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:12:55.99 ID:lk2BMpbY0

別にパクリは良いけど、Ｌ－フィネスとか下らないうんちく並べたくせに
パクリばっかりやっているから叩かれるんだよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:17:47.01 ID:qO5GzWk10

>>466
GSよりカッコよくてﾜﾛﾀｗ
これに4WDがあったらこっち買うわｗ
>>469
死角の障害物検知警告灯
日本のもあるはず。少なくともオプションで用意されないとおかしい

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:20:56.91 ID:qO5GzWk10

>>479
ESはウィンダムの後継車でFFだよ
アリスト後継のGSより下に決まってるじゃん

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:31:54.53 ID:fw3Uqz920

ESのがカッコいいじゃんｗｗｗ
これLSそっくりじゃない？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:42:38.99 ID:Xj9t03W20

もっとネガキャンやって欲しい。
あまり売れない方が現所有者として嬉しいよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:49:11.53 ID:YrStp8sV0

>>503
確かトヨタ子会社のデンソーか、アイシンのさらに子会社だったと思う
ドイツもこういうものは日本製に頼らざる得ない
トヨタはダンパーなど、他の部分を頼る

それで良いのでは？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:56:54.21 ID:WlkM3YGH0

こっちはこっちで、レクサスパクってるね
信じられないくらいダサい
2013 日産　アルティマ
http://www.youtube.com/watch?v=K5ReofcIDgw&feature=relmfu

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:04:42.19 ID:oEpsVoXw0

>>511
シンブルフレームパクリたそうな顔だな。
でも、GSで先こされたからしばらくは無理だな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:35:22.52 ID:3mFnHu0K0

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:42:04.21 ID:rCJldF5W0

>>471
ブラインドスポットモニタなのか。コーナーセンサーの超音波のパワー上げれば簡単に出来そうだな。
で、ES300hは、2ARのエンジンなんで、これがこれからの主力になるのかな。
FR用をクラウン皮切りにIS,GSと乗せていくんだな。
となると、1世代前の2AZ乗せているHSの立場が無いけど、マイナーでエンジン交換か

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:43:48.14 ID:kp+ptSC70

>>513
ケツ下がかっこ悪いな
ダッシュボード、モニタ回りもちょっと…

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:48:30.09 ID:X1KN4I1lO

>>474
コスト削減策か定かではないけど、そういう印象受ける。これはレクサスに限らず、トヨタにも感じられる印象。
価格帯が上がるにつれてただつり上がっていくだけのフロントフェイス。それ故、のっぺりしたボディパネルとのバランスの悪さをより一層強調してしまうのである。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:51:29.05 ID:H6n5ksgK0

>>514
まさにそういうこと。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:52:37.35 ID:3bVMhVVpO

>>515
アメリカ中国向けのレクサスのエントリー車だから
こんなもんでしょう
これ以上よくするとまじでLSになっちまう

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:55:58.63 ID:kp+ptSC70

>>518
ええ？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:08:00.78 ID:X1KN4I1lO

>>510
どちらもトヨタが後発なことに違いはない。
新技術投入を恐れていては後出しするメーカーに、プレミアムは相応しくない。

と言うか、GSのダンパーはどこ製なの？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:25:15.74 ID:X1KN4I1lO

>>511
上下のグリル繋げてスピンドルグリル型になる車は数多く存在するよ。
レクサスは既存デザインをアレンジしたという感覚だな。

そういう意味でスピンドルが市場に与えたインパクトは特別大きいものではないかと。
複雑な形状で耐用年数が短く比較的飽きやすいデザインだから今後苦労すると思うよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:32:08.21 ID:qT6HR7ET0

ほっとけよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:35:24.72 ID:oaeQdDia0

ダンパーは国産でしょ
カートップで中谷が批判してたでしょ
１０万ｋｍ無交換の設計だから相変わらず動きが悪いって

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:37:37.20 ID:H6n5ksgK0

BSMは日本仕様のGSには非採用。
ザックスはZFのダンパー部門。これ豆な。アンチも知らんかっただろうけどw

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:39:39.12 ID:H6n5ksgK0

ダンパーは日立あたりの予感。
http://www.hitachi-automotive.co.jp/products/com/03.html

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:51:06.99 ID:qHv0k1pT0

ES300hはアメリカだとHS250hよりも安く売られる車（らしい）
仮にESが入ってきても皆さんはFFとFRの差を見極めてGS250を選ばれるんでしょうかね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 00:25:52.71 ID:9K2lJivVI

大多数の人は、室内が広く雨や雪に強く値段が安いESを買うと思うよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 01:38:49.61 ID:p8CaadJe0

>>526
HSの方が格上なのか？マジかよw

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 01:49:11.19 ID:3VCskKKB0

HSは現行で終わりという噂があるので、日本でもHSの代わりにESが売られる
可能性は高い。といってもHSはあと3年は売られるだろうけど。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 02:13:10.69 ID:0Iyl7SGEO

>>523
ここでBMWのSACHS製パクったと言われてたのはIS-Fだっけか

>>524
BSM？
考えてみれば向こうは色々とパイプが太いねｗ
メーカーと供給元が開発拠点である“ニュル”で築いてきた歴史に重みがある

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 07:34:49.16 ID:p/GAdBL60

>>520
そう、変だよね
トヨタの子会社が必死に開発して、親会社に売り込んでも、NG出されて
仕方無いので、ドイツメーカーに売り込むと採用されて、
すると親会社が、持ってこいって・・・

A7、A8のタッチパッド式のインターフェイスもアイシン精機製で、
親会社に売り込んでもNGで、結局Audiに採用された
ディーゼルもミッションも同様

トヨタは、世界的にも素晴らしい子会社を持っているのに
見る目が無いのかね？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 08:05:40.52 ID:LZEwEQoj0

>>531
コスト面での兼ね合いもあるんじゃない
でも確かにトヨタ内部の人間であきらかに能力がないのに
意思決定権を持ってる人間がいることは確かだと思う
でも首は切れないという始末

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 09:08:42.50 ID:xuFafRasO

トヨタのコンペで遊星ギア式のTHSやマウスみたいなリモートタッチに敗れたがら部品メーカーは他メーカーに売り込みにいったということだろ？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 09:20:06.04 ID:3VCskKKB0

VWのターボは三菱重工製。これ豆な。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 09:27:09.32 ID:W1BVqOvF0

『～内部の有権者には無能な人間が～』の件は、もうどうでもいいよ。
どこの大企業にだって１人はいるだろ、そういう人。
ドイツ車メーカーだって、社員全員が優秀とか考えてるんなら、夢見過ぎかと。

というかおまいらの望み通りの成果物が上がってこないのは、
単に企業の方針がおまいらに向けられてないだけだろｗ

少なくとも２ｃｈでチャチャ入れてるだけの人なんて、
殆どは500万強の車に縁もゆかりもないだろうし。

革新技術がどうのという人がいたけど、それはトヨタの役割でしょ。プリウスとか。
地雷はトヨタと他者に潰してもらって、ある程度品質を確保した上で提供ってのが、
レクサスなりのアイデンティティなんじゃないかと。

BMWやベンツが革新技術を積極的に採用するのは、単に下が無いからかと。
MINIやSmartじゃちょっと力不足でしょ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 09:58:14.42 ID:3VCskKKB0

ベンツ、BMWと乗り比べ試乗会 in USA
http://www.motortrend.com/lexusgschallenge/reader-drives#ooid=JkZWRiMzoPRnTx4Eygi8c5IN_KuEGMF1

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 11:19:10.04 ID:+hAalRKa0

革新性を売りにする会社と、信頼性を売りにする会社の違いでしょうに
革新性を売りにすれば信頼性が低いといわれるし、信頼性を重視すれば後出しじゃんけんと言われる。
どっちもどっちだな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 12:07:45.35 ID:mG5UQcMU0

ドイツ車が流行生み出すトレンド
直４も散々バカにされてたのにBMWが３シリ、５シリに先駆けるとイエロー
モンキーが絶賛の嵐。
LSが世界初８速ATを搭載すると、馬鹿じゃね多けりゃいいってもんじゃない
って言ってたのが３シリで搭載されると、やっぱ８速ATじゃないと駄目って
イエローモンキーはお茶目

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 12:17:30.71 ID:LZEwEQoj0

>>535
能力がない＝損失を出す＝役職取り上げ・配置転換・クビ
になるはずなんだが日本企業はそうじゃない
自浄作用がない

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 12:30:38.15 ID:qcTCC66U0

>>537
2006年頃まではレクサスは革新のブランドでしたよ。
他に先駆けて直噴（D4-S）や、ハイブリッドを採用しましたし、
スペックでも他を圧倒してた。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 12:35:41.45 ID:U/GqxbVX0

ES300hのルーフラインは、スタイリッシュでそそられる。
あちこちに先代GSの香りがして、俺的には香ばしい。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 12:40:17.72 ID:+hAalRKa0

>>540
その結果リコールの嵐になって方針転換したんじゃないのかな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 13:14:10.98 ID:3VCskKKB0

ESはバックで車庫から出す時に他車との接触を防ぐRear Cross-Traffic Alert搭載。
http://lexusenthusiast.com/2012/04/05/video-overview-of-the-2013-lexus-es/

米国仕様のRX350 Fスポには8AT搭載。
http://lexusenthusiast.com/2012/04/03/lexus-rx-350-f-sport-gets-eight-speed-transmission/

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 14:23:19.92 ID:GmJ/+CKRO

ESは何で日本に持って来ないのでしょうか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 14:24:08.37 ID:0Iyl7SGEO

>>535
いただきました“ドイツ車メーカーだって”ｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 15:11:32.73 ID:xuFafRasO

GSより先に8ATを採用かよ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 15:32:50.59 ID:0Iyl7SGEO

>>537
まあ結果的にレクサスを信頼してないんだけどなｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 15:52:29.16 ID:W1BVqOvF0

>>537
俺もそう思う。結局はどっちを支持するかで、各社の要素は利点にも欠点にもなり得る訳で…
特定の要素（燃費とか加速力とか）で優劣をつけるのはいいけど、
総合的に見たときに優劣をつけるのは、愚の骨頂としか…
単にアンタの嗜好にあわないだけだろｗっていう…

>>539
日本の現状が散々なのは言わずもがなだろうけど、
海外（特にドイツ）って、その自浄作用は完璧なの？
俺の検索能力が低いからか、実情が全く把握できない。

>>545
またいつもの『レクサスだけは～しなくちゃダメ！』理論？
理由は『歴史が希薄だから』かな？

>>547
ご心配なく。信頼してないのはアンチだけだから。
でもって、アンチとか間違いなく少数派だからｗ
（あとは支持派と、感心が無い組ね。）

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 15:58:41.20 ID:NKnoqOMuP

なんか新しいGSのカタチ飽きてきたよ。
古臭く感じるというか野暮ったく感じてきた。
どうしてだろうね？
結果的に前のGSの方がデザイン的には良かったのかな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 16:03:16.30 ID:zaMeZajI0

>>549
だろ？　この手のデザインは廃れるのも早いって。
ヒュンダイあたりが次のモデルで衝撃的なデザインで出してくるだろうから、
全モデルの真似をしてるレクサスなんてあっという間に市場で相手にされなくなるよ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 16:58:19.53 ID:RhzCJshGI

>>542
その結果、レクサスの歴史上はじめてBMWやベンツにスペックで
圧倒されてるわけか。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 17:16:38.70 ID:zJbeVhJ10

飽きてきたってのはただのアンチの煽りだろ。
CTのデザインがすぐに飽きられたり廃れたりしたか？

ヒュンダイってワードが不自然に出てくるのが気持ち悪いな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 18:07:21.99 ID:xuFafRasO

ニューヨークショーでのサンタフェら見てるとチャレンジングさが無くなってきてないか？ヒュンダイ。ありきたりな六角グリルとか。レクサスのスピンドルグリルのがはるかに攻めてるじゃん。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 18:12:34.50 ID:zaMeZajI0

>>552
アンチでも何でもない中立派だけど
このデザインは廃れるのが早いと思う（もちろん、個人的な主観）

ヒュンダイについて触れたのは、このスレの上にも出てきたけど
ESのリアデザインが完全にヒュンダイのソナタのパクリに見えるから

>>553
そうか、勢いづいてるから
衝撃的なデザインがくると予想してたけど、所詮はヒュンダイだったかｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 18:21:27.94 ID:zaMeZajI0

NYモーターショーがどんなもんか調べてたら、↓のアバロンもソナタ・ハイブリッドに似てるな・・・
今までは、メルセデスあたりをパクってきたけど、今度のトヨタの照準はヒュンダイなのか？ｗ
http://response.jp/article/img/2012/04/06/172570/424735.html
http://japanese.joins.com/article/488/141488.html?sectcode=860&servcode=800
http://stbjp.msn.com/i/3B/6632FDE5E39327999E8CE8B922711.jpg
http://tc1.search.naver.jp/?/jthumb/http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fc%2Fcf%2F20110402_hyundai_sonata_hybrid_01.jpg/r.300x0

KIAの前モデルも混ざってる気がする。トヨタ終わってんな・・・
http://stbjp.msn.com/i/AA/4C7C6A941E1524CCFAB3E49DFE8A3.jpg

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 18:42:49.75 ID:NKnoqOMuP

>>552
CTは発売と同時に古臭く感じたけど。
街で見てもプレミア感が無いし。
今も売れてるの？
どうしてなんだろうね？
今のレクサスはすべてにおいて迷いがあるように見えるな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 18:53:14.53 ID:zJbeVhJ10

>>556
それはさすがにアンチ目線で見ているか、単なる好みの問題。
発売と同時に古臭く感じるって自分の感性を疑うべきだろ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:11:50.01 ID:xuFafRasO

まーソナタはベンツCLSをパクッたわけだから。
次期アバロンは86をカッコ悪く膨らました4ドア版とも見えるな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:19:27.46 ID:zaMeZajI0

>>557
いや、自分も>>556の意見に完全同意だわ
CTは古臭く感じたし、全くプレミアム感が感じられなかった（感じていない）
自分の感性を疑うか、メーカーの感性を疑うか判断に迷うな

>>558
86の延長には見えんだろ

韓国メーカーの擁護ではないからな。あくまでも中立の意見として受け取ってくれよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:28:12.03 ID:wmW91BSM0

あまり売れなければ廃れようが廃れまいがどうでもいいです

350Fスポ納車済みの者より

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:30:40.24 ID:p/GAdBL60

>>559
デザイン的な部分は、本当に個人の主観によるものなので
ここで議論しても意味はないんだけど、方向性と言う意味では、確かに迷いと言うか、
周りを気にしすぎてしまっていると思う　　これが一番ダメな事

自分は、国産車やBMWなどを乗り継いで、今は旧型450hに乗っているけど
このデザインは、ヨーロッパでも賞をもらったり、何気にジャガーに取り入れたりと
良かったと思う　そういう事もあって5年8ヶ月乗っても、デザインでは飽きなかった
今までは長くて4年くらいで、デザイン的に飽きてきて乗り換えてきた

来月新型GS450hに乗り換えるけど、どれくらい乗っているかな～

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:32:38.21 ID:NKnoqOMuP

今回のGSは相当期待してたんだけどね。
でも試乗レベルでの印象で足回りの感じが良くなってそそられる部分はあるけど、ステアリングの中立付近の手応えとか音とかカタチとかレクサス自体の方向性がダメだね。
今のレクサスは世界のブランドに媚びて独自性が無いのが伝わってくるよ。
レクサスは相当焦ってるじゃ無いかな。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:40:41.54 ID:zaMeZajI0

>>561
自分も先代のデザインの方は良かったと思っているけど、
今回のはどうなのかな。時間が経てば自分の中の認識も変わるのかな（そういう気はしないが）
時代性はもちろん関係あるけど、その中でも本質的な何かが感じられるデザインってのがあるような気がする。
先代にはそれがあるけど、新型にはその気配が感じられない。自分の感性がずれてるのかもしれない。

>>562
性能面では比較的、好評価だという印象だけど
実際に乗ると、そういう印象なのか

性能面では良くなってるらしいから

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:42:05.38 ID:zaMeZajI0

＞性能面では良くなってるらしいから
無視してくれ
グタグタに酔っ払って書いてるから

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:46:11.34 ID:NKnoqOMuP

>>563
そうそう。
そうゆう事。
同んなじ事思ってる人はいるんだね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:52:59.52 ID:zJbeVhJ10

>>565
すごい既視感があるんだが
同一人物じゃないのか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:58:17.67 ID:NKnoqOMuP

>>566
一言。
違う。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:11:53.36 ID:EcKS3OAJ0

スピンドルグリルはＧＳだけで止めておいた方がいいかも。
正直カッコ悪い

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:18:02.52 ID:ZhM7djN10

大きなお世話

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:28:23.10 ID:3VCskKKB0

>>564
もっといい酒飲まなきゃ。
お酒は楽しい酒のほうがいいよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:30:53.91 ID:3VCskKKB0

>>546
間に合わせ的にRX350のFスポのみ先行採用してきたけど、たぶん2年くらい
経ったらレクサスの純ガソリン車のほとんどが8ATになっているはず。
アイシンAWの持つ8ATは重いからという理由も後付の言い訳に聞こえるし。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:31:11.26 ID:rXWjFKxuO

俺も出て７年近くになった今頃になって旧型のデザインが好きになってきたｗ
何故だかは解らん(--;)

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:33:14.07 ID:3VCskKKB0

>>555
俺はフォルクスワーゲンCCに影響受けてる気がしたよ。
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2013-cc/

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:41:26.80 ID:NKnoqOMuP

上品路線から一転ガバ口採用して売れるようになってきたアウディにあやかる路線を選んだ後追いレクサスにはガッカリ。
アウディの今のガバ口デザインは上品路線の時のデザインの上と下のグリルを繋いだだけのデザインでイメチェンしたけど、レクサスは「路線パクりました。これ売れますよね」って感じで思想もオリジナリティも無い。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:46:25.96 ID:3VCskKKB0

>>574
キミはなんで「いかに自分はGSのことが嫌いなのか」ということを、貴重な
時間とエネルギーをつぎ込んで延々と繰り返し書いているの？
そのホントの理由を教えて？買いたいの？買いたくないの？傍観者？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:47:22.97 ID:3VCskKKB0

>>568
来春までにすべてのレクサス車の顔がスピンドルグリルになります。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:51:56.11 ID:xuFafRasO

>>572
レクサスはカタチのテーマを理解するのに時間がかかる『タイム・イン・デザイン』をやろうとしてるから、まさにそれじゃない？小難し過ぎる気もするけど

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:52:12.27 ID:hEv1Ef3h0

>>576
あの形状は人身事故起こすと相手は大怪我すると思うけど大丈夫か？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:55:24.66 ID:3VCskKKB0

>>578
カンガルーバンパーじゃないんだからw
歩行者保護は当然考えられいるよ。
現代の自動車なら歩行者保護対策（ボンネットとエンジンとの隙間をあけるなど）
は当然、要件に入っているからね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:00:48.18 ID:3VCskKKB0

リモートタッチのサプライヤーはデンソー
BMWのiDriveのサプライヤーはアルプス電機
これ豆な。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:06:06.88 ID:NKnoqOMuP

>>575
期待した分の反動。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:07:28.66 ID:jS4r8Sjj0

スピンドルグリルは前から見ると尖って見えるから、そう思えるんだろ。
真横から見たら角がないのがわかる。
尖ってないけど、尖ってるように見せてる。よくできたデザインだと思うぞ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:08:36.17 ID:NKnoqOMuP

買わないけど。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:09:59.66 ID:3VCskKKB0

>>581
俺がコンサルタントしてあげようかw ズバリEか5を買ったほうが早くない？
ステアリングの中立付近の反力もさすがその二社だけあって、ものすごく
説得力あるし。レクサスはわざとステアリングを軽めにしてフィーリングを
薄くしてあるから、あわないんだったら深追いせずに他の車種にしたほうが
いいと思います。今、ドイツ車に乗っていてレクサスに乗り換えたいんだったら
諦めたほうがいいと思うし。このスレでグダグダ毎日毎日書き込んでも、
なーんも変わらんよ。貴重な時間とエネルギーはクルマに乗ることそのものに
費やしたがほうが建設的。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:10:31.22 ID:zJbeVhJ10

>>581
CTを発売と同時に古臭く感じたとか、
レクサス自体の方向性がダメとか言ってるやつが
期待していたわけが無いだろ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:10:59.45 ID:zaMeZajI0

>>570
ネットをだらだらやりながらゆっくりと酒を飲むというのは本当に久々で十分に楽しい酒だよ｡
レクサスにも国産車にも対しても特に思い入れもないから、
不満ではなくて､単なる批評ということになるかな。当然、傍観者としての一意見だよ。
買う気は全く起こらないけど、一応は気になるからスレを覗いてるって感じかな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:12:32.69 ID:3VCskKKB0

>>582
スピンドルグリルは立体で見てくれってデザイナーも言っていたしね。
ESはFFでオーバーハングも長いから、よりスピンドルグリルの立体感が
高まっている。でもフロント正面からみた感じはESよりもGSのほうが好きだな。
ESはグリル側面のクロームも一番下まできているし。
たぶんLSでぐるりと全部つながるはず。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:17:40.44 ID:3VCskKKB0

>>586
「酒飲みながら」は久々ってことねw
だって毎日書き込んでるじゃん。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:18:28.13 ID:NKnoqOMuP

>>585
それぞ今のレクサスを象徴してる意見。
こんなの相手にしてもレクサスは良くならんよ。
レベル低すぎ。
文章理解力も無いし。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:20:53.84 ID:NKnoqOMuP

まぁCTが出た時点で見切って5シリーズ買ってしまったから偉そうに言えないけどね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:22:05.41 ID:3VCskKKB0

>>589
逆にCTに触発されたかのように複雑なキャラクターラインやグラフィックを
持つハッチバックが続々と出てきたということは、CTはちゃんと今後のトレンド
を睨んで開発されたんじゃないかと思うけどね。C4、DS4、Aクラスなど。

CTが古いというのなら、CTに似たクルマが過去にないとおかしいが、CTに
似たハッチバックなんか過去に一台もないし。アルファの147あたりも全然
似てないしね。今のMiTOやジュリエッタも全然似てない。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:23:14.27 ID:3VCskKKB0

>>590
じゃ、このスレくる必要ないじゃんw
まさか5シリーズ買ってみたものの、不満たらたらでレクサスにまだ未練が
あるのかい？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:25:38.76 ID:NKnoqOMuP

>>591
へっ？
何？カルディナ復刻版みたいな車をお手本に???

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:25:52.31 ID:3VCskKKB0

>>590
もし、今後のレクサスに期待していていいクルマが出てきたら買いたいと思って
いるのなら、今みたいにたんに不満をたらたら書くんじゃなくて、具体的に
ここをこうしたらよくなる・・・
って書き方したほうが建設的だと思うけどどうですか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:26:00.57 ID:zaMeZajI0

>>588
いやいや、それは2chのやりすぎで似た意見の書き込みが同一人物だと思う病気でしょｗ
このスレに来たのは2回目だから。1回目は軽い質問くらいでたいして書き込んでないし

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:27:24.34 ID:3VCskKKB0

>>593
なーるほど、きみはカルディナに似ていると思ったからCTのことを「古い」と
形容したわけだ。きみはグラフィックしかみていないね。プロポーションとか
面質とか全然ちがうのに。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:29:11.11 ID:NKnoqOMuP

>>592
今の車には不満は一切無いよ。
ただあまりにも今のレクサスが酷すぎるからそんな車を買う人がどんな人かって興味あるから書き込みたくなるじゃん。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:30:26.45 ID:3VCskKKB0

>>597
それは自ら荒らし宣言してるってことだねw

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:33:08.01 ID:3VCskKKB0

>>597
俺は以前からいる現行E350乗りだけど、GSは買い換え対象じゃなくて買い増そうかと思ってるんだ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:34:08.18 ID:NKnoqOMuP

>>598
荒らし以前にレクサスの今は酷いと思わない？
ごく普通に。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:37:55.01 ID:ZhM7djN10

以前から大したことなかったから別になんとも

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:38:02.27 ID:KUlbIiDC0

文句言うのは良いけど、買わないでくださいね。

350Fスポ納車待ちのものより。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:39:03.70 ID:0Iyl7SGEO

>537
ドイツ車が生み出すトレンド(多段化AT・ダウンサイジング)は実に合理的だけど、レクサス(トヨタ)は上級グレードばかりに新技術が投入されるところを見るとスペック(見栄)のためにやってる印象だな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:40:35.52 ID:wmW91BSM0

飽きる飽きないも個人差ですし
私がキャビア、カラスミは食い飽きたと書いても誰に響く訳でもないでしょう

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:43:12.26 ID:3VCskKKB0

>>600
ぜーんぜん。逆に今のレクサスはレクサス始まって以来、一番、クオリティも
高いしデザインもチャレンジしていていいと思う。徐々にレクサス・ファンは
増えていっているから、今後はレクサスはシェアを伸ばしていくと考えてる。
実際、乗り心地とか操縦安定性とか基本のレベルが追いついていなかったから
これまでのレクサスはイマイチだったけど、CTやGSは基本性能がかなり
ちゃんとしているので、ナビの優秀性を加味するとドイツ御三家に対しては
かなり脅威になっているんじゃないかと思う。

実際、あなたの5シリーズのiDriveなんて目的設定とかものすごくめんどくさい
でしょ？一旦、レクサス買ったらiDriveに戻ろうと思えなくなるかもしれない。
もちろん、ナビ以外の部分でレクサス買ったもののベンツ、BMWに戻る人は
いるわけだが。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:45:39.07 ID:3VCskKKB0

ドイツ御三家なんかナビ地図更新、年一回しかなくて3～4万円もかかる。
しかも工場にあずけなきゃならないし。
レクサスならマップオンデマンドで走行中に地図更新可能。

もうこのあたりは根本的に違うってかんじ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:46:49.86 ID:0Iyl7SGEO

>>553
ただ奇抜なデザインになったことを攻めていると表現するのは違うな
スーツにエンジニアブーツ合わせることは攻めているのではなくセンスが無いだけ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:47:25.37 ID:NKnoqOMuP

>>605
確かに今回のGSは操縦安定性とか中身は以前のより良くなったと思うよ。
ただしレクサスの方向性は中国と同レベル。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:49:21.01 ID:ZhM7djN10

中国が世界最大の市場になりつつあるんだからそれでいいじゃない

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:49:41.79 ID:dizbyaLf0

>>607
今のBMのデザインもいいとは思えんが　(´･ω･｀)

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:50:45.30 ID:wmW91BSM0

ドイツ車はドイツ車でいいところは一杯あると思うが、そもそもこの世には地の利というものがある
日本のナビがドイツで通用するか？
否
逆も同じこと

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:52:32.01 ID:3VCskKKB0

前澤さんは今の5と7は酷評してたな。それこそ古臭いって。
かえって賛否両論だったバングルのデザインのほうが攻めててよかったとも。
俺は新型3シリーズのデザインは好きだけど。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:53:28.51 ID:NKnoqOMuP

ナビとかか？
そんな装備より車の外観やイメージがどうなの？
さすがレクサスユーザーだからナビとかそんな事が気になるのかと思うけど。
車の本質じゃなくて便利や楽の方向性を持った人が買うんだね。
やっぱり方向性が違うと思うよ。
それが今のレクサス。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:53:42.81 ID:0Iyl7SGEO

>>557
流石に発売直後に“古臭く”感じることはないけど、“新しい”と思わせるデザインではないね
だからデザインのトレンドになることもないし、マーケットに与えるインパクトも少ないね

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:54:35.13 ID:3VCskKKB0

>>608
今、5シリーズ乗っていてあえてエネルギーかけてGSのことをけなそうと
する姿勢が俺には全然理解できない。なんか余裕ないような・・・
俺はレクサスの足りないところはもちろん認めつつも、それでも製品がどんどん
よくなってきているところに可能性を見ている。

きみも5シリーズ残しつつ、レクサス増車してみれば？実際に買ってみたらよさも
わかるかもよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:55:21.59 ID:ZhM7djN10

バカは車の装備じゃなくて外観やイメージだけで買っちゃうんだね

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:55:33.06 ID:3VCskKKB0

>>613
本当の5シリーズ乗りだったらiDriveの操作性の悪さには辟易としているはずだが。
それに対する感想はないの？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:58:18.57 ID:NKnoqOMuP

>>612
確かに今のドイツ車のデザインも褒めたもんじゃないね。
特にメルセデス。
7シリーズも良さはわからん。
でもそう事じゃないんだよ。
思想や方向性を真似する今のレクサスは。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:59:11.15 ID:0Iyl7SGEO

>>571
いくらなんでも遅れすぎだよな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:00:40.23 ID:3VCskKKB0

今のCLSとかAクラスとかかなり攻めてるじゃん。
アウディもいいね。A6、A7。
A8はプロポーションが古いね。
BMWは5GTのデザインは劣悪だと思った。事実売れてないし。
新型3は好きだな。1も悪くない。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:00:45.35 ID:NKnoqOMuP

>>617
ナビとが重要か、、、
おれはあんまり使わないからわからないよ。
ごめんな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:02:09.19 ID:3VCskKKB0

>>621
もしかして中古で買って一度も地図更新してないとか？
地図のバージョンが'99年度版とかになってない？？？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:02:45.15 ID:wmW91BSM0

>>613
外観やイメージも大事だが、ことの成り立ちの方がよほど重要と考える。
そも我が国がモータリゼーションにおいて欧米列強の後塵をはいしたことは、
先勝側、敗戦側（ドイツを含む）の別なく歴史上の事実として広く知られている。
だからそれはそれで良いんですよ。
歴史認識を覆そうというならやってみればよろしい。

と同時に、君は、レクサスを選ぶ国民の基準は、違うところにあることを知るべきだろうね

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:03:30.46 ID:3VCskKKB0

>>621
ナビ使わなくてもエアコンの細かい設定とかオーディオの設定とかじゃ使うでしょ？
iDriveって使いにくくない？年度によっても操作性違うけど。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:03:33.90 ID:0Iyl7SGEO

>>574
アウディのグリルは簡単なデザインだからバンパーなどの意匠を変えることでスポーティにもラグジュアリーにも振れるけど、レクサスのグリルは複雑な形状だからキャラクターの棲み分けに苦労するだろうね

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:04:22.32 ID:NKnoqOMuP

>>622
中古じゃ無いけどナビとかは興味無いから更新はして無いよ。
この間メールで更新の案内がきてたけどして無いよ。
3万円くらいだったかな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:04:34.69 ID:wmW91BSM0

>>624
必要以上に独車を貶す必要はない

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:05:19.42 ID:wmW91BSM0

>>626
ウエシタ数万円の話を他人にする必要もない

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:06:30.75 ID:NKnoqOMuP

>>624
エアコンの設定とかは実際のコンソールのボタンでして何も問題無いけど。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:07:40.08 ID:3VCskKKB0

>>625
アウディ擁護するわりにはアウディのデザインのこと全然わかってないね。
初期のシングルフレームは確かに上下に分かれていたダブルグリルを一つに
つないだ。（先代A6）でも現行A1からはグリルがより立体的に、複雑な形状に
なってきているよ。台形から変形六角形に変化してきているし。それにともない
ヘッドライトやエアインテーク内のフォグランプなどのデザインもより複雑で
しかも水平基調でピシッとしたラインが通っているとてもクオリティ高いものに
なってきている。

実際に3Dで以前のアウディと今のアウディを見比べると全然立体の構成が
違うから。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:09:52.33 ID:0Iyl7SGEO

>>584
ステアリングが軽い＝フィーリングが薄いって？
何も知らないようだけど、５のステアリングはかなり軽いぞ？
ただし、ステアリングインフォメーションは十二分だしハンドリングの正確性もある。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:11:19.83 ID:NKnoqOMuP

あと車に乗ってる時は一切音楽は聞かない。
エンジンの音と周りの音が聞きたいから、

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:11:30.55 ID:j1OO2bMB0

スレチはどっか逝け！！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:13:33.97 ID:NKnoqOMuP

>>631
しかし電動になって少し残念になったと思うよ。
GSよりは1000倍マシだけど。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:14:15.22 ID:3VCskKKB0

>>631
それは俺も知ってるよ。そんなこといったら今のメルセデスだって低速でものすごく
軽い。ただ、先代A6は軽くて、しかもインフォメーションがすくなく、
また中立付近の手応えも心許なかったから、ちゃんと直進しているのに
まっすぐ走っているのか不安を抱かせるようなフィーリングだった。それが
現行A6になってかなり改善された。ステアリングが軽いまま、手応えだけしっかりさせたかんじ。インフォメーションがの
与え方がうまくなっているというか。

レクサスはBMWやメルセデスよりかなり軽い。しかし直進安定性で怖さを与える
ようなフィーリングの心もとなさは感じなかったな。ただ、うまく言えないけど
ベンツ、BMWは軽さのなかにもインフォメーションの与え方がうまい気がする。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:16:23.16 ID:0Iyl7SGEO

>>587
車のデザインに見方はないでしょ。デザイナー推奨の見方なんてのがあるんだな。

まあ、元々比較的レクサス(トヨタ)はデザインで伝える力は弱いから仕方ないとは思うけど…

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:17:41.17 ID:3VCskKKB0

>>634
テストドライブ参加したけど、ステアリングフィールに1000倍もの差は感じなかったな。
しかも通信簿的な評価だとすべての項目でEや5よりGSのほうが上回っていたという。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:18:14.42 ID:NKnoqOMuP

>>635
レクサスは多分中立付近をダルくして高速での疲労感を無くそうと設定してるんだと思う。
安易なセッティングだけど楽に高速での疲労感低減には貢献してると思う。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:18:32.31 ID:wmW91BSM0

>>633
そう考えるなら、レクサスGS以外の話はすべてパージすべく発言すれば良かろう。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:18:41.66 ID:3VCskKKB0

>>636
ただ写真や画像でみるのと、実際に太陽の光の下で見るのとでは雲泥の差が
あるってことは同意してもらえると思う。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:20:54.90 ID:wmW91BSM0

>>636
> >>587　
> 車のデザインに見方はないでしょ。デザイナー推奨の見方なんてのがあるんだな。
>
> まあ、元々比較的レクサス(トヨタ)はデザインで伝える力は弱いから仕方ないとは思うけど…

君が審美眼が持つというエビデンスをここに示すならば話を聞こうか

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:21:49.41 ID:3VCskKKB0

>>638
それはメルセデスの専売特許だったんだけど、そのメルセデスとも違う感じなんだよね。
GSの方が曲がる時はスパッと曲がるし。直進性は高速試乗したわけじゃなくて
たんにサーキット走行しただけだから、よくわからなかったというのが正直なところ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:27:21.05 ID:0Iyl7SGEO

>>610
ビーエムがダメならレクサスもダメでいいの？

多くのデザイントレンドを生み出してきたBMWだけど、今なお新しいチャレンジをしているよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:27:40.37 ID:NKnoqOMuP

>>642
試乗だけの感想だけど確かに前のGSより足の動きやスポーツモード？に変えた時の感じは良さがわかったよ。
ステアリングの反応もスムーズで違和感無かったし。
ただし交差点での感想ね。
好みの問題かもしれないけど中立付近のインフォメーションはあった方が逆に安心とシッカリ感を感じるんだけどね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:30:04.11 ID:wmW91BSM0

>>643
> >>610　
> ビーエムがダメならレクサスもダメでいいの？
>
> 多くのデザイントレンドを生み出してきたBMWだけど、今なお新しいチャレンジをしているよ

ドイツのモータリゼーションは英国の受け売りなんだが？
何言ってんだ君は

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:31:29.56 ID:0Iyl7SGEO

>>617
使用頻度にもよるだろ
毎日使うなら話はわかるけどね

それに昔より各段に進化しているよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:33:24.12 ID:3VCskKKB0

>>643
チャレンジならどのメーカーもやっていると思うけど。たしかにスピンドルグリル
には賛否両論あるだろうが、将来、あの時点で採用していてよかったとレクサスの
人が思える時がかならずくると思う。

攻めてないことが一番危ないことだから。守りの姿勢でこれまでのエルフィネスを
貫き通していたら早晩、売り上げは激減していただろうね。

嫌いな人がある程度いたほうが、デザインとしては正解なのよ。
個人的にはESのスピンドルグリルって変だと思うけど、レクサスには
しぶとく続けていって欲しい。BMWが「キドニー（肝臓）グリル」と
言っているのに世の中では「豚っ鼻」と揶揄され、それでもやめなかったからこそ
現在のBMWがある。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:37:21.08 ID:ME1ZU2ty0

スピンドルグリルが攻めとは思わない。
単にアウディやらでやりつくされたシングル（オープン）グリルの
派生という印象しかない。だから、古臭く感じる。
いろんなメーカーのパクリの寄せ集めだから
デザインがチグハグに見える。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:39:01.51 ID:NKnoqOMuP

>>647
いやいや。
そのエルフィネスを発展させてレクサス独自の路線を続けていく事によって日本のブランドレクサスが確立して行くと思うよ。
スピンドルグリルは安易すぎる。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:41:21.01 ID:3VCskKKB0

>>649
そう悠長に構えていられなかったくらい先代GSは売れなかったのよ。
芸術でやっているんじゃなくて、あくまでビジネスでやっているんだからね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:41:50.42 ID:dizbyaLf0

>>643
それほどBMを気に入ってるならそれでいいんじゃない？
わざわざレクサススレにまで来て他車を貶す理由が分らん
デザインとかは人の好みの問題でしょ　(´･ω･｀)

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:43:47.33 ID:3VCskKKB0

毎日、けなしにきてるんだから、ものすごい負のエネルギーだと思うんだよねw
自分に跳ね返ってくるのが怖くないのかしら？？？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:44:15.61 ID:wmW91BSM0

なんだ、結局君らは、ミテクレの話に終始するだけの話か

はあ、実にくだらん

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:46:17.81 ID:0Iyl7SGEO

>>620
5GTの話とは珍しいな。元々開発段階から全く新しい車だよね。
最近のBMWは、まるでデザインをカテゴライズされるのを自ら拒否しているかのような車が多いけど、劣悪だとは思わないしBMWらしさを盛り込みつつもかなり深いデザインになっている。メーカーの姿勢は好きだな。
5GTは１日に1000キロ走ってなんぼの車だから、この狭い日本においての販売台数は厳しいだろうな。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:47:33.91 ID:3VCskKKB0

5GTは世界的に売れてないよ。
A5 Sportbackとは明暗を分けた。
BMWはそれに懲りず3GTをもうすぐリリースします。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:48:36.08 ID:KUlbIiDC0

外見なんて、どうでも良いじゃないの。
乗ってる人には、見えないんだから。

みんな、買わないでね！！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:49:00.39 ID:NKnoqOMuP

でもブランドイメージは大切だからね。
他のやり方をパクるような事したら長続きし無いと思うんだけど。
それがわからないのがレクサスユーザーかもね。
あと5年レクサスブランドが日本にあるかどうかは今のレクサスを見てたら微妙だね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:51:50.36 ID:wmW91BSM0

世界的（笑）

世界の何を知る、君は

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:52:35.86 ID:3VCskKKB0

まぁ、なんといわれようとGS300hとIS300hはバカ売れするよ。
そしてActiveHybrid5とActiveHybrid3は売れないよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:53:17.24 ID:NKnoqOMuP

それといくら性能が良くても外見がダメだと買わないね。
少なくともおれは。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:53:21.33 ID:ZhM7djN10

大きなお世話だね

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:54:27.85 ID:dizbyaLf0

>>657
車そのものを批判するのは構わんが、少なくともユーザーを貶すようなことは
言うべきじゃないと思うよ　　(´･ω･｀)

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:54:40.24 ID:0Iyl7SGEO

>>630
アウディ擁護したつもりはないけど、間違ったこと言ったつもりもないぞ？
基本の形状がシンプルな分、今後どういう方向にも振れるという面では、あなたの言う「複雑」「立体」になってるってのと違いはないかと。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:54:45.15 ID:3VCskKKB0

>>657
5年後のレクサスのことよりも、5年後の世の中のほうが気になるな～
いろんなことが大変化していて、上のものが下にひっくりかえってるんだろうね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:55:18.83 ID:NKnoqOMuP

それこそレクサスユーザー。
先はないね。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:56:20.16 ID:g7qWXmHC0

>>571
それ誤報です。
横置きの8速というのはいまだ発表されてない。

『横置きエンジン用だから、今のところ7速も8速もない。』
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20111018/199438/?ST=print

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:56:23.54 ID:3VCskKKB0

乗っているクルマとそのひとの人間性を結びつけようとするのは愚かなひとの
することだよね。そういうひとは影で自分が見下されていることに気づいていない。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:58:13.22 ID:0Iyl7SGEO

>>634
そうか？
正確なハンドリングと豊かなステアリングインフォメーションにインテグレイテッドアクティブステアリングが相まって、かなり高印象だよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:58:27.61 ID:g7qWXmHC0

>>620
5GTがダサいのはミニバン並みの全高だから。
あれはCLSとは別種の乗り物。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:59:51.18 ID:wmW91BSM0

三菱を知るなら、我が国のモータリゼーションの苦悩も知ってるはずだがね

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:01:08.86 ID:g7qWXmHC0

>>620
カリーナED→CLS
最終ビスタ（アルデオじゃない方）→5GT

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:01:17.21 ID:dizbyaLf0

>>667
そういう人に限って自分の車が批判されたら烈火のごとく怒りまくるんだよなぁ
なんか人間性の問題なんかな？　(´･ω･｀)

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:04:09.04 ID:NKnoqOMuP

>>667
明らかに乗ってる車と人間性はリンクしてるよ。
しかも見下されてる発言からわかるようにそうゆう人がズバリ今のレクサスを支えてる人達だよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:05:03.20 ID:0Iyl7SGEO

>>635
レクサスに対しての５の重さと、重いBMWに対しての軽い５、という勘違いだったか！

BMWは軽くても安心感があってインフォメーション豊かで、正確なハンドリングが標準装備ってとこだな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:07:09.20 ID:3VCskKKB0

>>673
子どもだねw

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:08:04.02 ID:ZhM7djN10

かわいそうな性格だな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:10:13.20 ID:3VCskKKB0

>>674
後半の行はGSも標準装備。ただ乗り比べると5やEよりGSのほうが軽く感じる。
でも決して怖い軽さじゃない。
サーキットで比較試乗済みです。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:11:37.98 ID:3VCskKKB0

逆に急ハンドルだと、おなじアクティブ・
ステアリングでもBMWのほうがダルな
感じがした。それだけGSのFスポのLDHが切れ味を重視しているってことなんだけど。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:16:49.67 ID:dizbyaLf0

>>674
あのインフォメーションが豊かというのは曲者でね、結構ハンドルがビビるんだよねぇ
ディーラーでは「ロードインフォメーションを伝えるからいいんですよ」といわれたんだけど
あんまり納得できなかった。
でも何年かして新しいモデルになったら殆どなくなってたりして、今度は「より繊細なものにしました」という
結局最初の言葉は何だったの？　という感じ。
うちの車にクレームですか？　みたいな態度だったんで手放しちゃった　(´･ω･｀)

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:17:58.25 ID:NKnoqOMuP

>>675
そうきたか。
まぁそんな事しか言えないのはわかってるけどね。
おやすみ。もう寝るわ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:22:50.39 ID:3VCskKKB0

>>680
なんで突然いいひとキャラ作って
被害者ぶってるの？w
わらえるw

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:23:14.43 ID:0Iyl7SGEO

>>655
5GT欧州だと日本よりは見るよ。
BMWの5GTはAudiのsportbackやBenzのCLSのようないわゆる4ドアクーペとは少し違う位置付けじゃないか？5GTは中から、つまり居住性を優先させて開発した車だし。
デザインをカテゴライズされるのを自ら拒否しているかのようなとはそういうこと。
それに、もし仮に7シリーズ級の大きさの5GTと比較するならA5じゃなくてA7では？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:28:27.77 ID:3VCskKKB0

ソースはこれね。
http://response.jp/article/2011/05/25/156916.html
BMW 5シリーズGT、米国導入は失敗…CEO発言

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:35:05.19 ID:0Iyl7SGEO

>>669
5GTがミニバンというのには無理があるね。
SUV(SAV)の中で極めて低い全高のX1より20mm高いだけ。

CLSのような4ドアクーペと別物なのは言うまでもない。居住性に雲泥の差があるし。
5GTはセダンであり、クーペであり、ツーリングであり、SAVでもある全く新しい車だよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:39:02.11 ID:0Iyl7SGEO

>>678
GSがFスポってことは比べたBMWは5のMスポーツかな？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:43:53.41 ID:g7qWXmHC0

>>684
5GTはパッケージング的にはオデッセイ（全高1550mm）だよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:45:38.81 ID:3VCskKKB0

>>685
535i Mスポ（慣熟走行でGS450h Fスポと比較）と
528i Mスポ（低ミュー路でGS350 Fスポと比較）だよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:45:49.89 ID:0Iyl7SGEO

>>683
世界的にって言ってたけどこれは米国の記事のようだね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:49:09.17 ID:0Iyl7SGEO

>>686
5GTの全高は1565mmだよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:54:12.70 ID:g7qWXmHC0

>>689
1％しか違わないなら、同等と言って良いじゃない

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:54:29.96 ID:3VCskKKB0

またBMWのスレになってるｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:56:24.69 ID:3VCskKKB0

BMW乗りはGSのことがものすごく気になるってことはわかったｗ
ベンツ乗りって俺だけ？？？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:05:01.96 ID:ztwJr/5K0

スレの盛り上がり具合
レクサス＞＞＞BMW＞MB

（ぷ）

MBユーザーは2ｃｈなんて見ずに我が道を行くだね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:05:20.42 ID:wmW91BSM0

世界的（笑）

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:07:42.35 ID:Y263E/kZO

>>690
数値が近いにしても、なぜオデッセイ？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:42:10.37 ID:8OtidHRu0

PCと携帯とp2で自演とか笑えるｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 06:25:08.29 ID:C6+gKWBmP

>>696
P2はおれだが？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 07:59:54.15 ID:bF7FFL/n0

盲目的な舶来信仰が打ち崩されつつあって焦っているのかな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 09:00:31.97 ID:XjXeSqjU0

599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/04/06(金) 12:19:16.70 ID:EzE4iUIIO [7/16]
クルマのジャーナリストの本音を聞いたが
宗教と似てるって

メジャーな宗教を批判してもクレーム来ないし怖くないが弱小にそれをやると仕返しが怖いそうだ。

クルマの業界もトヨタ、日産やホンダは怖くないんだと、多分気にもとめてないんだろ。ハエが飛んでるくらいなもんでさ

んで輸入車メーカーを持ち上げと仕事が当たるんだとよ。
それが日本でドイツ信者を産んだ原理なんだよ。

日本車をけなしてドイツ車を持ち上げるばジャーナリストとして食っていけると言うね。
それを真に受けてクルマ通を気取ってるだけなのがドイツ信者＝ ID:NKnoqOMuP

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 09:25:25.86 ID:xjUmLhD00

ベンツ乗りの俺からみると、信者ですらない感じだが。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 11:34:13.79 ID:x91RdfGN0

>>454
この人の説明わかりやすくて登録してるわ
英語も凄く聞き取りやすい

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 11:52:15.11 ID:bconz3bz0

ESもアバロンも発表されたわけだがあっちの方が高級車っぽい。
GSはグリルのメッキが少なすぎる。
普通高級車はグリルがメッキでギラギラなのだが、GSはメッキの部分は縁だけでそれも上半分だけ。
このメッキの少なさはハッチバック並。
それでハッチバックに見えて高級車っぽくなくなる。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:07:17.70 ID:PdQtvDDE0

小春日和の日、道路を走っても駐車場に車を止めても
周りからの羨望、嫉妬、僻み、好奇等の強い視線を感じるのは
私の思い過ごしだろうか…

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:17:24.61 ID:Z4MVEwZf0

>>702
ESもアバロンも韓国車の猿真似してるから高級車の風格があるんだよ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:21:09.76 ID:gyENo8Js0

エレガントなESを、外国だけでなく国内販売して欲しい。
内外人不平等は、やめてくれ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:22:12.04 ID:SGHdk9wZ0

>>695
アコードに対するオデッセイと、5シリーズにたいする5シリーズGTの
関係が全く同じだから。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:28:37.65 ID:SGHdk9wZ0

3列目シートの有無が相違点だけど、後は同じ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:40:08.37 ID:bconz3bz0

>>704
韓国車はメッキグリルの使い方が上手いな。
形をスピンドルにするよりメッキを工夫した方が威圧感が出る。
というかレクサスが下手なだけだ。
トヨタ車ですらメッキグリルは上手に使えているのに。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:00:28.16 ID:xjUmLhD00

>>703
たぶんそう。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:23:20.80 ID:Iip/QsXmO

『高級車のデザインはアンダーステートメント(控え目)であるべし』とベンツが10年以上前に主張してたらしいんだけど、レクサスLSやGSはそれを相変わらず守ってるってことだろ。当のベンツは趣旨変えしたけれど。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:58:24.23 ID:Y263E/kZO

>>704
韓国は好きじゃないけど、正直最近韓国勢の車の方がデザイン力あると思う。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 14:00:03.05 ID:Y263E/kZO

>>706
ごめん何が言いたいのかよくわからない
5GTがミニバンだとでも？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 14:02:33.63 ID:bconz3bz0

>>710
LSもESもメッキグリルだがGSだけがそうじゃない。
ESより上級モデルのはずなのにメッキグリルではないのでGSに高級感が出ない。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 14:19:49.36 ID:ItFN6LzV0

ESいいねー
これマジで買おっかな
後席めっちゃ広そう

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 15:01:51.20 ID:Y263E/kZO

>>707
悪いけど、あとの何が同じかわからない

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 20:00:22.23 ID:j2HBcfSM0

>>713
GSはスポーティ路線だからだろ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 20:39:17.78 ID:Y263E/kZO

>>716
今の時代の車ということを考えると、GSのデザインはスポーティでもラグジュアリーでもない中途半端な印象だな
新しさも感じないしよくわからないデザインだ
まあそれがレクサスなんだろうけどね…

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 20:45:56.79 ID:HyRWffr50

>どっちかつうとランエボあたりに近い印象。
なんであの価格でもっと品を出せないのか。
旧型のほうがよほどまし。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 20:58:19.88 ID:bconz3bz0

>>716
スポーティといっても、AudiのグリルはA6がブラックでもS6はシルバー。
クラアスもメッシュだがシルバー。
5シリもシルバー。
他の高級セダンはスポーティでもシルバーで高級感を出そうとしているが、
GSは何の装飾もなく安っぽい。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 21:37:04.27 ID:j2HBcfSM0

>>719
GSが何の装飾もなく安っぽいというのに同意しかねるが
新型アバロンを高級と思う時点で感性が違うんだろう。
とりあえずあなたはここには来ないほうが良いかもしれんな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 21:42:06.10 ID:xjUmLhD00

チャイナマーケット用はどこのメーカーもギラギラグリルよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 22:09:30.96 ID:xjUmLhD00

>>719
新型3シリーズはスポーツがブラック、ラグジュアリーがシルバー、モダンが
サテンシルバーとテイスト分けされてる。もっと繊細にデザインされる時代なんだよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 23:44:58.99 ID:bconz3bz0

>>722
3シリですらシルバーグリルだろ。
GSはver.Lにしてもブラックだ。
クラスが下の車にすら高級感の演出で負けている。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 00:30:08.56 ID:yYAnMcqOO

>>722
さらによりスポーティに仕立てたいオーナー向けにパフォーマンスパーツのオールブラックなんてのもあるからな。
本当にキャラクターの棲み分けが上手いメーカーだよ。

GSのスピンドルは棲み分けが難しいね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 00:41:25.70 ID:DMwJ4RwA0

>>724
レクサスは基本的にラグジュアリー。
Fスポがスポーティ。
そうすれば棲み分けは簡単。
GSが全体的にスポーティに傾きすぎているので難しくなる。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 02:09:37.10 ID:yYAnMcqOO

>>725
二者の差が小さいし、価格的にはラグジュアリーでもデザイン的には…
スポーティと言うにはダイナミックさに欠けていると思うよ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 02:42:22.97 ID:tRbwqmJn0

>>725
俺はESを日本に導入するのが一番手っ取り早くて、合理的な気がする。

それぞれ名前が
ES=エグゼクティブセダン　（エブゼプティブ：高級・贅沢）
GS=グランドツーリングセダン　
（グランドツーリングカー：スポーツカーの高速性と乗用車の居住性をあわせもつ車。GT。）
だし、写真で両者の新型を見る限り、そういう方面で作られてるっていう印象を受ける。

無理にGSに高級感を持たせようとか考えるより、賢くて喜ばれそうな選択だけどねぇ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 05:45:21.90 ID:zbxcVtUs0

L-finesseが導入された当初は、スポーティー系モデル(IS/RX/GS)は縦グリル
ラグジュアリー系モデル(ES/SC/LS/GX/LX)は横グリルと棲み分けられてたのが
ハイブリッド車専用の装飾グリルを導入して以降は、その棲み分けも曖昧に。
さらに、F-SPORTを展開後はハニカムグリルも採用と、もはや系態は崩壊状態。

中途採用したハイブリッド専用の装飾グリルも、CT/GS/RX/ESでは見送ってるし
結局L-finesseというデザイン理念とは裏腹に、タイムインデザインは何処へやら
その場凌ぎのデザインしか採用してないんだよね今のレクサスは。
結果として販売台数には繋がらなかったけど、欧米では"繊細で日本車らしい"と
評されてた初期のIS/GS/ES/LSのL-finesseに原点回帰してほしいとつくづく思う。

"ライバルが開発したドアミラーウィンカーなんて、誰が採用するものかと
蹴散らしてやりましたよ(笑)"と、CG誌のLS対談インタビューで意気込んで
答えてくれていた松本本部長、本心ではさぞ嘆いていらっしゃるでしょう。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 05:52:03.79 ID:Cs2b4o/S0

>>728
経緯は知らんがドアミラーウィンカーついて良かったわ
そんな顔も知らんおっさんの意地に付き合わされる道理は無い

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 06:29:17.47 ID:ZZx70p9r0

>>728
なんかオタクっぽいやつかな・・

ベスモでS600との比較でインタビュー受けてた記憶ある
「S600も当然乗ってみているが、レクサスが目指したのはやしゅらぎとか・・」
って気持ち悪かった。

いい大学でてヨタにはいったのかもしれないがこれじゃあ80点主義の車しか
できないと思った。

初代セルシオの時はもっと志があった気がする。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 06:55:51.01 ID:9h8FDOVF0

>>723
ID:bconz3bz0

馬鹿の典型。笑える。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 07:08:25.47 ID:cQS03Lv10

>>727
エグゼクティブって企業のお偉方とか実業家のことじゃないの？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 07:15:26.47 ID:eAODkdvC0

>>728
その通りだ。
上品でも何でもない
賞味期限のすこぶる短い
ちょい下品系の今のレクサスデザインには所有欲が沸かない。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 07:19:19.29 ID:cQS03Lv10

VWはクラスが上がるのに対し、一本ずつグリルの横線が増えていくよ。
これ豆な。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 08:42:39.48 ID:FMof/Cv8I

GSのフロントはEセグメントで通用する高級感を持ってない。
CTから持ってきて、チマチマいじった感じ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 08:44:15.03 ID:cQS03Lv10

単発デザイン評論家が多いな。全部一人だよね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 08:46:22.28 ID:M/WVxrcT0

>>733
なんだかんだ言っても先代より売れてるからな。
所有欲が沸かないなら買わなければいいだけ。
好き嫌いの分かれるデザインになったという事。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 09:02:31.27 ID:cQS03Lv10

RX350Fスポーツは8AT
既出ですが。
http://www.netcarshow.com/lexus/2013-rx_350_f_sport/

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 09:04:17.97 ID:JZFR6L7hP

それがどうした

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 11:28:47.03 ID:3hmEsaJ+O

１年以内に先代を購入予定なんですが、先代はインナードアハンドルの間接照明みたいなのは付いてないんでしょうか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 13:34:36.95 ID:LsAak14q0

ない。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 13:43:11.99 ID:7KQXG+xk0

>>740
なんで先代GSなの、金が無いにしてもほかの車種でいいじゃん。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 13:55:44.26 ID:LsAak14q0

>>740
もう少ししたら、低走行距離の上物が沢山出てくると思うよ。
先代からの乗り換えで、納車待ちの人が結構いるからね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 14:05:15.97 ID:3hmEsaJ+O

>>741
ありませんか、ありがとうございます。一番初期のカタログだけ持ってますが、もしかして後期から付いてるかなと思いまして。

>>742
現行のセダン然とした形よりも、意外とあのクーペチックな形が気に入ってまして(^^;)

743
CPOで見てますと、ぼちぼち20年式とか21年式が出てますね！ただ値段的にもまだちょっと高いですね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 14:15:27.59 ID:Cs2b4o/S0

>>743
> >>740　
> もう少ししたら、低走行距離の上物が沢山出てくると思うよ。
> 先代からの乗り換えで、納車待ちの人が結構いるからね。

350.2WD、2.5万キロ、2年半、限定メテオブラックをCPOに300で売ったよ
いくらで売られるんだろ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 14:19:01.56 ID:v4fQIVc50

>>740
>>741

新型GSのようなドアの内側にイルミネーションはありませんが、
インナーハンドルのところにはLED照明があります

でも、余りにも暗すぎてオーナーでも取説見てないと気が付かないレベルです

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 16:46:25.38 ID:3hmEsaJ+O

>>746
ボディ外側のドアハンドルの事でしょうか、それでしたらカタログで確認しました。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:21:39.00 ID:v4fQIVc50

>>746
いえ、ドアのインナーハンドルのくぼんだところに照明があります
カタログは、もう持っていないので記載の有無は確認出来ませんが
車両本体のマニュアルだと「室内灯一覧」の中のドアハンドル照明
がその事になります

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:29:08.63 ID:v4fQIVc50

>>747
参考までに新型GSでもインナーハンドルに照明があります
また、この他にだの内側にはオーナメント照明がありますが、
このオーナメント照明は旧型GSにはありません
741の方が言われた「ない」と言うのは、この照明の事だと思います

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:30:12.50 ID:v4fQIVc50

>>749
上記入力ミスの訂正

だの内側　－＞　ドアの内側

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:41:23.59 ID:yYAnMcqOO

>>737
好みが別れるというより、デザインセンスがない

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:46:25.12 ID:yYAnMcqOO

>>738
遅れていることをわざわざアピールしなくても…
今じゃ１シリーズだって８速だぞ!?

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:08:36.23 ID:3hmEsaJ+O

>>749
そうなんですか、ありがとうございます。無いと思ってたので地味に嬉しいです。
今から購入が楽しみです。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:45:45.48 ID:7KQXG+xk0

スキャナない
http://blog.goo.ne.jp/e10poni/e/b4a8248112536f15ec13c506775a3d44

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:11:01.19 ID:P40NeMPt0

250 Fスポホワイトパールクリスタルシャインガーネット
ハンコ押してきた。
7月後半納車だろうとの事
早く来ないかな(´ー`)

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:11:44.69 ID:E+WoRHrt0

>>755
最近契約したなら8月じゃないかな？
250は少し早いとかあるのかもしれないけど、今4か月待ちと言われたよ。

とりあえず、契約オメ！
納車が楽しみだね。
夏休みは新車でロングドライブの旅なんていいね！

757 ：727：2012/04/08(日) 21:30:27.48 ID:tRbwqmJn0

>>732
本来はその意味だね。でもそれが転じて、高級とかいう意味で解釈される場合もあるとか。
ESの場合、後者の意味が強いのかと…
役員向けっていうと、LSのがしっくりくるし。

>>751
GSのセンスが悪いとして、
E・5のセンスが良いって考えになる根拠はイマイチ分からん。
一応言っとくけど、特徴を貫くこととセンスがいい事とは別だからね？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:36:04.48 ID:Cs2b4o/S0

>>757
俺役員だが新GSでオーケー

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:29:49.98 ID:yYAnMcqOO

>>757
E・5がセンスいいと言ったか？ちょっと被害妄想強すぎじゃないかな？

一応言っとくけど、レクサスは特徴を貫いてないし、デザインセンスも乏しいよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:37:18.15 ID:E+WoRHrt0

くだらない議論だねw
ご苦労様です
GSが好きか嫌いかの問題を語り合って意味があるわけないでしょw

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:01:41.90 ID:3WQaEdMR0

>>749
ドアの内側のオーナメント照明ってなに？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:05:22.74 ID:M/WVxrcT0

センスとか言っちゃうのはさすがに痛い。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:08:05.10 ID:P40NeMPt0

>>756
あり！
先週末契約だからぎり7月くらいかな？
増産してはやまるかも、と行ってたから増産計画あるのかなぁ
夏休みが楽しみだ(´ー`)

と、くだらない議論は華麗にスルーｗ

764 ：755：2012/04/08(日) 23:11:54.93 ID:P40NeMPt0

763は755です(´Д｀;)ヾ

ついでに誤変換修正
と行ってたから⇒と言ってたから

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:33:31.00 ID:v4fQIVc50

>>761
ttp://lexus.jp/models/gs/design/interior/interior.html
ドア内側のウッドと本皮の間のラインが淡く光る照明の事です

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:38:03.88 ID:Cs2b4o/S0

しらんかった
Lパケだけなんかな、うちFスポだから

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:39:39.19 ID:M/WVxrcT0

>>763
こちらでも増産するかも、と言っていた。
計画されているのではなく、こういった時はいつも増産してきたからということで。
450hの納期が遅すぎる。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 01:20:51.31 ID:newWNUhc0

450hは電池の供給がネックになるから遅いんじゃなろうか？
増産するにも部品のサプライの限界値は超えられないだろうし・・

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 07:16:30.23 ID:9V380re20

当然電池の問題だろうが
電池の生産が限界の状態で周り続けているとは思えないわけで。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 08:55:39.41 ID:vlNb5w7c0

昨日ハイブリ試乗してきた。
なんか発進時や低回転時のエンジンの唸り音は先代より大きいね。ちょっと気になった。
内装も進化してるしいい車だと思うけど、完全にミニLSになってしまった感じで没個性。
印鑑まで持って行ったのに結局テンション上がらずじまい。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:54:29.73 ID:UpkI51+l0

自分もハイブリッド試乗したけどつまらんかった。
運転していると云うより運転させられている感じ。
ドライバズカーとは程遠く350より馬力が少なく感じた。
旧450hはかなり馬力があったのに
何で新型ハイブリッドこの仕上げにしたのか不思議？！

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 13:20:43.17 ID:xc/KaRRY0

450h、エンジン音の高まりと車速は先代よりリニアにリンクしていると思った。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 13:21:39.38 ID:9V380re20

>>770
あの音はわざとだと思っていたが違うのか？
乗り味といいミニLSとは全く思えなかった。

>>771
ECOで走ったとかではなく？
俺は350より好印象だった。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 17:32:32.00 ID:5YI/NK8l0

>>770
試乗した日に印鑑はいらねーだろ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 17:56:49.22 ID:GabzghDSO

>>771
ハイブリッド標準装備のタイヤってエコピアなんじゃなかったっけ？

このクラスでエコピア採用ってどうなんだろうか…

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 18:10:33.07 ID:vlNb5w7c0

>>773
モーター音が小さくなった分エンジン音が大きくなったって感じた。
ミニLSって言ったのはエクステリアのシルエットね。
足回りは日曜の一般道だったこともあって先代との大きな差は感じなかった。
いずれ高速試乗も頼むつもり。

>>771
昨日の試乗車はTURANZAだったが。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:53:56.34 ID:7iluWQcF0

>>755
なぜガーネットに？
俺は、車体色は同じだけど、迷った末にブラックにした。
納期は７月下旬予定

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:55:42.04 ID:7iluWQcF0

もうひとつ
旧GSでは、ハンドルとシフトレバーをうっすら照らすLED照明があったけど、新型もあるのかな。

779 ：755：2012/04/09(月) 21:15:48.01 ID:AhdC6dVB0

>>777
内装はブラックと迷った。
長く乗るつもりだったので、ブラックは経年でこすり跡が白く見えそう
な事と、乗り込む時の鮮やかさでガーネットを選択。

納車待ちの内外装同色の実車のを見たら、渋いレンガ色だったので
鮮やかとは違うがこれはこれでアリと思った。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:18:32.14 ID:ldUFlyfO0

>>778
ステアリング照明は無くなった
シフト照明は、若干制御が変わったけどある

ステアリング照明を無くした替わりに、より見栄えのする
オーナメント照明を追加した

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:26:07.16 ID:ldUFlyfO0

>>777
自分は755では無いが、Ｆ Sportのガーネットにした

最初は、黒と決めていたけれど、12月中旬にディーラーに来た
展示車の350　F　Sportを見るとピラーと天井部分がブラック
ベースの内装だったので、これに黒革シートにすると、真っ暗に
なるので止めました　その展示車はガーネットだったけど、ブラックの
内装に非常にマッチしていたので、急遽ガーネットに変更した

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:40:18.79 ID:7iluWQcF0

ガーネット　なるほどね
Fスポの天井はすべて黒で、ガーネットはFスポ専用だからマッチするのかな。
まぁ、好みがあるので４色自由に選べるわけなんで、俺は黒でいいのだ。

ウインカーの音、なんか変　設定で音量を小さく出来るらしい。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:56:51.19 ID:zNHfZnap0

350Fスポ内装も黒選択。
落ち着いた雰囲気で気に入っている。

Gリンクから設定変更が出来るとは知らなかった。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:24:36.58 ID:igys4XK70

ウインカーのタッチが嫌でした・・・

黒＋ガーネットのＦスポがいいとは思いましたが。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:52:59.99 ID:plinA5P50

ＧＳのデザイン
・フロント＝ＣＴ
・リア＝マークＸ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:26:28.62 ID:YQ8zP2hx0

http://www.hyundai-blog.com/wp-content/uploads/2011/01/Hyundai-2012.jpg

http://images.thecarconnection.com/lrg/2013-toyota-avalon_100387781_l.jpg

http://blog.nwautos.com/HYUNDAI_AZERA_back_604.jpg

http://media.il.edmunds-media.com/toyota/avalon/2013/ns/2013_toyota_avalon_r34_ns_40512_717.jpg

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:42:33.86 ID:L1aUgxCM0

>>785
それを言い出したらAUDI、BENZ、BMWは全て車に詳しい奴以外クラスの区別つかないぞ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 06:24:45.47 ID:o9Na6aXv0

ヒュンダイって思いっきりアウディ意識してるな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 07:07:35.43 ID:fpNci++C0

>>786
乙。
アバロン比較、パクリホンダの居住性が低そう。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 08:04:03.97 ID:tdqmeuq90

GS Model GS 350 RWD GS 450h
0-60 MPH Acceleration 5.7 seconds 5.6 seconds

但し、北米のGS350は使っているガソリンの関係で日本より出力
が低く306 hp

GS450hの北米価格は、MSRP starting at $58,950　ざっと470万円。
ちなみに、あちらでは値引きもあり。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 09:06:57.27 ID:1/BnDRmo0

>>787
やめとけ。
また『ドイツ勢が出来てなければ、レクサスも出来てなくていいのか』
とか言い出す輩が出てくる。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 09:42:38.99 ID:fE4naN8PP

>>787
ドイツ勢が区別出来なければ、レクサスも区別出来てなくていいのかwww

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 10:58:35.80 ID:7/i302/v0

レクサスってただのトヨタ車ですよね。
汚らわしいから欧州車と並列に語らないでくださいね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 12:05:34.09 ID:omFP1RIi0

ベンツ=高級のイメージだからどのクラスかわからない人の大半はたぶんベンツだし高いんだろうと思う
マークXに似てるとレクサスでもそんな高級感は感じられない。
新型ESみたいにレクサスの象徴となるLSを基調としたデザインにすべて統一すればレクサス＝高いになるかも
そう考えたから全車種スピンドルにするんだろうけどね果たしてどうなるか

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 12:11:30.33 ID:o43DN3hA0

オレは車詳しくないからレクサスだから高いんだろうと思う

796 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◇lRAyQaKy5qKQ：2012/04/10(火) 13:00:53.03 ID:c/ByNVkZ0

>>782
試乗して信号待ちしていたら誰かが窓をｺﾝｺﾝとノックしたぜ。
あれっ？と思い周りをｷｮﾛｷｮﾛみたが誰もおらず不思議に思ったら
「茨城さん、ｺﾝｺﾝと言う音はノック音ではなくウインカーの音ですよ」と教えてくれたぜ。
照れ笑いした後、二人で大爆笑したぜｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 13:39:40.18 ID:Dy0NxIWF0

>>796
ポリさんでなくて良かったね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 14:05:33.24 ID:my6WXS2DO

794
ESはFFの最上級車ですもんね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 15:25:53.51 ID:Tr9MLV4zO

スピンドルグリルを採用したおかげで顔に関しては他社との差違がハッキリしたね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 15:33:16.91 ID:fiubOfrr0

金がないころはBMやMBに憧れてたけど、金にゆとりができて1000万の車もキャッシュで買えるようになった今、昔の憧れはどこかに消えてしまい車なんてどこのでも良くなった。
そんな俺が試乗させられてなんとなく気に入って買ったのがNewGS。
BMやMBに憧れていた分、違う車にしたかったのかもしれない。
金持ちなんてそんなもんさ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 16:51:23.87 ID:jeGrOsbC0

しかし改行する余裕はあまり無しという

はい設定変えて出直し。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 16:53:22.95 ID:fE4naN8PP

>>800
やはり中途半端に金を持ってると周囲の目ばっかり気になって本当にいいものを選べませんよね。

参考までに今までどんな車に乗って来られたんですか？
よかったら教えてください。
恐らく共感できると思います。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 18:10:17.03 ID:Kwq8qCAZ0

ダイハツコペンです

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 18:25:36.37 ID:58DSnUNs0

＞794
高級感を感じるか感じないかは個人の感性だが、
少なくとも日本でもレクサス＝高いというイメージはけっこう浸透していると
思うけどね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 18:38:42.38 ID:OVvQrUQ90

今日公道で初めてＧＳ見た。
やっぱりかっこいい！

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:35:16.79 ID:WWifoDZb0

トヨタが好き
クラウンアスリートが嫌いじゃないけど、もう少し若向きでもいい
クラウンより予算はあるがLS（セルシオ）は大きすぎ、センチュリーはあり得ない
ドイツ車は、嫌いな知人が乗ってるから違うのがいい
ジャガーは信頼性がイマイチだしディーラーが近くにない

そんな人にGSはぴったりだよな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 22:16:19.48 ID:AoY2+hrsO

>>799
既存デザインを上手くアレンジしたように思う

けど写真見て思ってたよりは全然インパクトないなーと思った

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 22:30:25.23 ID:ZEpqA2ba0

今日１ヶ月点検に出しました。
前から気になってたシフトノブの緩みを修理してもらいました

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 22:40:42.30 ID:AWCxlIZH0

>>808

テレビ時々音声が途切れることがありませんか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 22:57:40.69 ID:omFP1RIi0

>>802
息を吐くように嫌味を言うとはこのことですねｗ
やだやだｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:31:16.87 ID:727uuppo0

レクサスカードのポイント制度が３月から変わっているので、TS3カード払いでGS買う人注意な
http://lexus-fs.jp/lfslblinfo/info_110913.html

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:40:40.03 ID:ZEpqA2ba0

>>809
それは気付かないですねぇ！
それから今回のGSはウェルカムキットってありました？
前回のISは納車前にDVD とか送って来たのですが今回は何も無かったもので

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 04:14:51.81 ID:IIHo/fFy0

>>812
私も、もらってません。
もうすぐ納車なので、その時聞いてみます。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 04:18:20.90 ID:IIHo/fFy0

>>811
年会費考えると、解約したほうが良いですね。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 08:11:06.68 ID:U9Rz/bVS0

>>812
>>813

納車３週間前に届きましたよ
レクサスオーナーカードとDVDが入っていますが
はっきりいって、旧GSより内容的にも箱の高級感とかは無くなっています

オーナーズカードでWEBにログインするとマニュアルを見る事が出来ますので
これを見ながらワクワクしているところです

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 08:12:53.05 ID:U9Rz/bVS0

>>814
ですよね

私は、新型GSを12月に限度額一杯で利用したので、今月に解約します

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 10:30:15.48 ID:bY9eYojE0

納車されてそろそろ一ヶ月になります。

昔は金属粉などの影響でオイル交換してましたけど、
最近のエンジンは優れているから必要ないと言われましたが…
気持ち的に慣らし運転はしているのですが…

皆さんはどうなされていますか？！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 10:42:35.17 ID:EpDlwK5bP

>>817
気になるんだったらした方がいいと思うよ。おれもするね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 11:45:32.53 ID:RbKuDmmv0

>>806　鋭い！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 12:08:48.99 ID:PrkfJ4zW0

ＴＶの音が切れるのはデジタルだからと思ってます。
チャンネルかえてもタイムラグがあるようにデータが一瞬でも途切れると回復に時間がかかるのでは？
ＴＶといえばバックモニターきれいで感動しますが、雨天時水滴で見づらい。
また逆光や日陰など明るさが急に変わるととても見えづらい。
旧ＧＳでは感じなかったのに・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 15:38:32.51 ID:hG22lqKY0

現行GSの見始めは気に入らなかったが今は変わった
ついにレクサスが俺の選択肢に入った
新型ES-hは率直に欲しい
いい趣味してると思うよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 19:59:34.66 ID:9b45aMa50

>>816

500万で3％キャッシュバックでしたか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:03:46.62 ID:9b45aMa50

>>820
逆光や日陰でバックする場合のブラックアウト（一瞬じゃないんだね。結構長いように
感じる）は、本当に困りますね。確かに旧GSにはなかった現象です。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:04:15.75 ID:RbKuDmmv0

キャッシュバックはなくなったが、結局オプションの割引などで３％分くらい戻ってくるよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:34:06.93 ID:y+ckp9Uo0

皆さんのGSの車検証入れに取説とナビの取説入りますか？納車の時から車の取説は運転席のドアポケットっとに入れてありました

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:57:37.23 ID:U9Rz/bVS0

>>822
なぜ、分かった？

開業当初は、100万円までしか決済してもらえなかったけど、今回
ディーラーに聞くと「お客様のカードの限度額一杯までOKです」と
言われたので、通常500万円の限度額を700万円まで一時的に
増額してもらったので、700万円でキャッシュバックを狙ったけど
いざ、カード決済の時に「700万円で！」と言うと、500万円以上は
本部の確認が必要と言う事で確認してもらうと、結局最大500万円
までしか使えなかった

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:59:34.69 ID:U9Rz/bVS0

>>824
私が購入したディーラーでは、全くの値引き無しでした
下取り車も買取店に出すので、結局値引きはポイント還元だけです

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:50:24.70 ID:RbKuDmmv0

>>827
SCさんから「値引きではありませんが、オプションもいろいろ付けていただきましたので、
端数を揃えるために幾分削っておきました。」
という表現で、14万＋α分だけ支払額が減らしてありました。
支払方法はレクサスカードで500万払いと残りをキャッシュです。
ちなみに東北地方のあるDです。
自分は昨年の津波でISが全損になっていまして、
そのお見舞いの気持ちもあってのことかもと勝手に解釈しています。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 01:05:41.82 ID:onfgokGT0

Audi A6に比べたらだいぶいいデザインだよね
なんだいあれ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 07:01:32.41 ID:/0jsiJQB0

>>828
そうでしたか・・・
ＩＳの全損は残念ですが、その時に運転していなかったのは
良かったかもしれませんね
ポイント還元３％あれば、まぁ、それなりの値引きって事にはなりますね

本題からずれてしまうんですが、自分も昔震災で全損したんですが
再度、購入しなおす時には、何ら特例の減税措置も無く、自動車税も
取られたのですが、特例で減税しれくれればと思ったものです

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 12:23:39.04 ID:0gvjtroq0

値引きもなし、補助金もなし、減税もなし、
お前らよく買うな、こんな糞車！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 12:35:25.09 ID:XphwCwmI0

酸っぱいブドウですね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 13:06:59.32 ID:A5XvLIHx0

１月に試乗した時は、ステアリングがすごく軽く感じたんだけど、納車になって
乗ってみるとちょうど良いんだが、設定が変わったのか？
それとも、私の力が弱くなったのか、それとも勘違いか。
ちなみに350Ｆスポで、試乗車はブリジストン、来たのはダンロップ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 13:10:11.36 ID:MtdXNi9rP

>>833
空気圧の加減じゃない

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 13:51:24.52 ID:3Nx/+mMP0

空気圧かも知れないな
点検の度に空気圧チェックしてもらうけど、結構空気抜けてるわ。運転に支障
はないけど。加速が悪くなったような気がするな～って感じると大概、タイヤ
の空気抜けてる。
ダンロップのsports maxxだっけ？このタイヤってISの３５０と同じタイヤだね

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 14:14:59.06 ID:MtdXNi9rP

>>835
空気圧で結構印象変わるからね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 14:16:50.19 ID:D/W5IpYj0

窒素ぶちこもう

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 14:47:43.58 ID:SrlXFRbM0

＞点検の度に空気圧チェックしてもらうけど、結構空気抜けてるわ
嘘だろ。そんなスースー空気は抜けないだろ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 15:02:48.98 ID:MtdXNi9rP

点検の時だとタイヤが温まってる可能性が高いので結果的に規定より低くなる事もある。
タイヤが冷えてる時に自分で調整するのが間違いないよね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 15:09:20.24 ID:IhGj2vWc0

てか、低扁平タイヤで空気圧1割くらい下がってもハンドルの重さで
違いが解るとか無理だな。
まあ、3.0キロが2.0キロになれば鈍感な人でもわかるだろうけど。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 15:13:42.35 ID:3Nx/+mMP0

>>838
六か月おきの点検だけどそこそこエア抜けてるよ
前車のISの話だけどさ
見た目では勿論わからない程度の減りだけど、加速の具合で何となく分かる
ようになってきたｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 15:20:30.82 ID:3Nx/+mMP0

レクサスの前はトヨタ車に乗ってたけど、六か月点検でやっぱりエアが少し
抜けてたな。点検後に記録簿の空気圧見たら規定より多めの数字になってた。
それとオイル交換したあとにエンジンの吹け上がりが少し重くなった。
気のせいかもしれんが、整備した奴が茶髪のガサツそうなガキだったから
オイル少し多めに入れられたんじゃないかって不安になったわ新車だったから。
レクサスは茶髪が整備にいないってのも安心材料ではあるかなｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 15:25:51.61 ID:3Nx/+mMP0

それと車とは関係ないけど、トヨタで整備してもらってた時は記録簿に
殴り書きのような汚い字で書かれて車検証入れに書類がしわしわの状態で
入れられてたけど、レクサスは綺麗な字で記録簿に書いてくれて車検証入れ
にも書類丁寧に入れてくれてる。
担当者の問題と言えばそれまでだけど、個人的にはレクサス好印象

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 15:30:30.22 ID:pCPir8wW0

＞書類がしわしわの状態で
嫌な感じだよな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 16:00:05.36 ID:gnHTCEmz0

>>833
その時試乗したのは350Fスポか450hFスポ？
どこかのブログでVGRSがどうとか書かれていた。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 17:11:45.85 ID:A5XvLIHx0

>>345
350Fスポです。
それと、車庫にバックで入れるんですが、やはり先代より切れが悪いですね。
先代が5.2メートル、新型が5.3メートル、10センチの差なんですが、狭いので。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 18:28:32.93 ID:0pr8690I0

【クルマ】トヨタがデザインの社内審査体制を見直し、「TNGA」を発表
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1334215316/

レクサスとは関係ないかもしれんが、今後、
デザインに関して本気になるという意思が感じられる

GSのこのセンスの無いグリルデザインも2年以内に葬り去られるだろうな（笑）

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 18:39:30.09 ID:hynqkmgtO

>>847
今更感が否めない
今まで何やってたのって感じだ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 19:15:39.57 ID:Rxus3Muu0

LEXUS NEW ES
http://www.youtube.com/watch?v=F_81UB_da9E

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 19:52:14.01 ID:IANQh9aI0

>>847
NEW GSのすばらしいデザインはTENGAの成果のあらわれだと書いてあるぞよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:53:09.15 ID:SXvzsosW0

GS納期6ヶ月まで来たぞ
スゲー人気

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:21:59.25 ID:MtdXNi9rP

BRZは納車来年だって。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:30:43.52 ID:v4TCfMGT0

http://response.jp/article/2012/04/12/172880.html
しかし、新型GSの販売現場での評価は「最初に顔が気に入らないと言って
帰った人が（アメリカのディーラーで）実際にいたが、
3日位たって、そのお客さんが戻って来て、やっぱりこれが良いと言って買ってくれた」という。

俺みたいだな。１２月の内覧会のときに、「エーーーこんなになっちゃったの」といっといて、
今月路上で走ってるの見てから
「やっぱり買います」

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:26:39.25 ID:pRugQ2vb0

８００満の価値なし

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:30:16.26 ID:SXvzsosW0

>>854
無いと思うなら買わなければいい
価値があると思う人が買うだけ
物の値段なんてそんなもんでしょ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:54:05.78 ID:ZGyADKo60

先週、近所に納車されたGS350
今朝見たら、右側前ドアから後ドアまで十円パンチ！

一戸建てだけど、狭い駐車スペースで、道路側に右側
むき出しで駐車してるからな～

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 07:06:49.64 ID:YOE9oA680

>>856
ショックだろうな。
駐車場に防犯カメラ付けなきゃ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 08:13:20.96 ID:tpLr1isy0

ひがみ傷だね。修理して早く忘れよう。
>>857の言うとおり防犯カメラ設置が抑止力になるかも。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 08:13:49.52 ID:tpLr1isy0

あ、ご近所さんか、失礼。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 08:18:32.92 ID:YxDFsAbCP

他人の車に傷をつけるヤツは絶対に許さん。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 08:36:05.34 ID:IXar/Z1H0

ＧＳ＜８６のほうが断然いい！
必ず試乗したほうがいい。
レクサス店なんて購入後所詮、半年に一回コーヒー飲みに行くだけだから・・・

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 08:50:43.55 ID:2bTXUSaI0

>>856
このスレに粘着してるアンチの仕業じゃね？
『のっぺりしたサイドにラインを入れてやったぜ、感謝しろよ！』
とかそんなノリでｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 09:34:13.63 ID:++/SKStf0

近所の住人の嫉妬だろうな。
普段ﾆｺﾆｺしてても心の中じゃ憎悪の炎を燃やし深夜こっそり傷付けてんだろうな。
おーこわ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 09:47:19.31 ID:SzCtDNj10

ネタに反応良さ杉w

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 09:47:41.09 ID:amcufB8a0

俺も新車で混んだとこが嫌だから左右空いてる離れたスペースに駐車して
映画見てかえって来たらタバコ押し付けたあとが三か所付いてたよ。
塗装に傷はついてなかったけど、タバコの灰が丸く残ってたからすぐにきづい
た。
深夜２時頃、近くの駐車場では大学生風の酔っ払い３人が車に小便かけてた
な。ガレージか立体駐車場借りるのが一番だけど近くにはない。
俺は家の近くの駐車場でカバーかけて駐車してるけど、最近物騒で放火とか
多いからカバーに放火されないか心配。
隣の車に燃え移った場合はやはり賠償する責務が発生するのだろうな～

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 10:06:43.39 ID:3715JxXP0

こんなださい車なんかいらんわ
bBの方がまだかっこいい

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 10:07:54.75 ID:tpLr1isy0

セキュリティの高い物件、治安がいい地域に住むのが一番。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 11:30:48.04 ID:vSC3dB2v0

>>865
俺も大駐車場とか停める時は不便だが入口から一番遠いところに停めている。
スペースに余裕があるからな。
高級車に乗る人間の辛いところだ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 11:38:47.12 ID:YOE9oA680

>>868
私もそうしてるんだが、用事を済まして車に帰ると、隣にとまってるんだよね。
駐車場は、ガラガラなのに・・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 15:05:30.30 ID:QnehTlj60

自分の家に、ちゃんとした車庫もないのにＧＳ買っている
貧乏人のスレですか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 15:11:33.21 ID:YxDFsAbCP

>>870
車庫が無くても貧乏人とは限らんだろ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 15:18:09.61 ID:JvaKsMab0

外出した時の話だろ。
自宅には屋根シャッター付きの駐車場くらいみんなあるに決まってるだろ、ボケ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 16:00:45.98 ID:I0ASXhMT0

>>870
なんだかんだ言ってもオマエＧＳが欲しいんだろｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 17:32:50.42 ID:nR1Qs9u/i

先代よりは好き

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 18:09:41.63 ID:SefCm0jQ0

こういう車乗る人達ってお金は持ってるけど心は貧しい人達なんだね

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 18:20:00.56 ID:YxDFsAbCP

>>875
そんな事は無いよ。
実はみんな心の優しい人なんだよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 18:32:43.78 ID:SefCm0jQ0

>>876
でもこのスレ見てると人のこと貧乏人だのなんだのそんな話ばかり
心が貧しいと思うよ。きっとあなた方が馬鹿にする車を乗る人の価値観なんて理解しようともしないと思う

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 18:42:29.98 ID:YxDFsAbCP

>>877
誰がそんな事を言ってるの？
僕はアルトもいい車だと思うし所有したいとも思う。
少なくても僕はお金がある無しで馬鹿にしたりはしないなぁ。
そんな偏見持たずに前向き考えないと鬱になるよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:05:58.39 ID:SefCm0jQ0

>>878
すぐ上見てみろよｗ駐車場の屋根がどうの貧乏人って言ってるだろｗｗｗ
お前頭大丈夫か？何が鬱になるだよ笑わせるなよｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:08:04.25 ID:SefCm0jQ0

こいつ天然なのか頭わいてるのか久しぶりに笑ったわｗ
現実での振る舞いが想像できるなｗっうぃつも口あいてるだろお前ｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:10:56.67 ID:YxDFsAbCP

>>879
その人がレクサスのユーザーと認識したの？
まず国語と頭をどうにかした方がいいと思うけど、、、
大丈夫？
心配だな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:12:41.93 ID:YxDFsAbCP

>>872
これでしょ？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:13:25.14 ID:YxDFsAbCP

間違ったごめんごめんw

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:14:05.70 ID:YxDFsAbCP

>>873
これこれ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:14:33.03 ID:YxDFsAbCP

あっまた間違った。
ごめんよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:15:55.89 ID:YxDFsAbCP

>>870
これこれ。
この人はレクサスユーザーじゃなくて悪意があるね。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:16:24.92 ID:TF4PlrbK0

>>879
突然の豹変に笑ってしまった。
全然そんな話ばかりではないだろ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:18:07.83 ID:SefCm0jQ0

>>885
お前大丈夫かよｗ
間違いすぎｗ
口あいてるよｗｗｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:18:42.69 ID:9x/bsGv10

★月２７万円の生活保護女性の多比良佐知子さん（46）が母子加算廃止に不満の訴え
「残念、悔しい…」
「これだけじゃ足りない」
「人間らしく生きたい」
「おかずはいつも1品！」
http://livedoor.2.blogimg.jp/blv42/imgs/2/9/29c1b851.jpg

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:19:12.12 ID:SefCm0jQ0

[882]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/04/13(金) 19:12:41.93 ID:YxDFsAbCP
AAS
>>872
これでしょ？
--------------------------------------------------------------------------------
[883]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/04/13(金) 19:13:25.14 ID:YxDFsAbCP
AAS
間違ったごめんごめんw
--------------------------------------------------------------------------------
[884]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/04/13(金) 19:14:05.70 ID:YxDFsAbCP
AAS
>>873
これこれ。

--------------------------------------------------------------------------------
[885]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/04/13(金) 19:14:33.03 ID:YxDFsAbCP
AAS
あっまた間違った。
ごめんよ。

--------------------------------------------------------------------------------
[886]名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/04/13(金) 19:15:55.89 ID:YxDFsAbCP
AAS
>>870
これこれ。
この人はレクサスユーザーじゃなくて悪意があるね。

よん買い間違えて五回目で訂正完了ｗｗｗ
大丈夫ですか？ｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:20:00.00 ID:YxDFsAbCP

>>888
ごめんよー。
間違えすぎで良くわからんね。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:52:32.26 ID:0tmkjMqW0

>>890
ID:SefCm0jQ0

あんた、恥ずかしいから消えろよ。そんなにGSに執着しなくていいよ。
自分の財布と相談して、好きな車を選べばいいだけ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:00:26.06 ID:SefCm0jQ0

>>892
＞自分の財布と相談して、好きな車を選べばいいだけ。

金がないなら来るなって言うんだろ？
レクサス乗りは必ず言うね。買えないんだろとｗ
お前らの心が貧乏だよｗｗｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:01:09.51 ID:SefCm0jQ0

行ってるそばからお決まりのセリフが出てきて少々気持ちがいいｗｗｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:05:22.61 ID:SefCm0jQ0

レクサス乗りにここまで共通して出てくるってことは何らかの理由があるんだろう
きっと、少し金は持ってたけど平凡に暮らしてたのがレクサスディーラーに行くようになり雲上の人間のような扱いを受け【勘違い】をしてしまう
自分が特別何人間と勘違いをし、レクサスを叩く人間や買えない人間を貧乏人と呼ぶ
まあ人生に余裕のない輩だってことだな。気付いてない分達が悪いな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:11:34.95 ID:0tmkjMqW0

>>895
あんた。みっともないよ。「勘違い」してるのはあんただよ。
レクサス程度で自分が特別な人間なんて考える奴は居ないよ。
そう考えたがるあんたの心根が卑しいだけだよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:15:07.46 ID:YxDFsAbCP

>>896
そうそう。
自分が気に入った車がレクサスって事だよねー。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:18:31.75 ID:0tmkjMqW0

ベントレーやロールスロイスを所有してるとしたら多分「金持ち」だろうが
だからといって人間として立派なわけでもないし、社会的に認められる人間
とも限らない。所詮車なんて、そんなものだ。あんたが、どんな車に乗り、どんな
階層に属し、社会的に認められる位置にいるかは、不明だがまあ、GSスレに来て
上記のような愚にも付かない感想言ってるところから見ると、知れちゃうな。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:21:23.18 ID:SefCm0jQ0

わかってんじゃんｗ

でもお前らの発言はそうだからな

貧乏人は・・・買えない奴は・・・だろｗｗｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:23:42.64 ID:YxDFsAbCP

>>895
じゃぁお決まりのセリフで。
今乗ってる車は何なの？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:25:25.14 ID:SefCm0jQ0

>>900
耕運機だっぺよｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:27:14.39 ID:YxDFsAbCP

>>901
ヤンマー？それともイセキ？
もしかしてランボ？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:30:37.40 ID:SefCm0jQ0

>>902
そんなのすらねｗ

てゆうか毎回他人が乗ってる車聞いて何になるの？
ここ２ちゃんだぜ？ちょっと知識あればSっていおうが何でもありじゃん
軽だったらバカにしたいんだろ？その発想が貧しいんだよ人が乗ってるもので態度変えるとかさ
その辺のビップカー乗ってる連中と根本は同じなんだよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:31:39.18 ID:SefCm0jQ0

すいませんｗｗｗキー晒せって手がありましたねｗｗｗ
毎回そこまでして確認しようとするからね

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:33:41.03 ID:SefCm0jQ0

↓他人の車を聞いて何になるのか答えろ質問に答えろ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:33:57.14 ID:0tmkjMqW0

>>904

あんたは何故にGSスレなのか？LSスレやISスレには行かないの？
あるいはBM5シリーズスレやベンツEクラススレは如何？

「お前ら」ということで一括りにするのも大いなる間違い。
GS所有者も様々。当たり前のことだろ。職業も収入も社会的立場も
様々。ただ、色んな理由からGSを選んでいる点が共通してるだけ。

すべてが当たり前だわな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:35:12.20 ID:SefCm0jQ0

はい予想通り質問に答えませんでしたｗ
君たち毎回行動パターンが同じなんだよねｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:38:59.71 ID:YxDFsAbCP

>>907
あんまり考えすぎない方がいいよ。
気持ちを大きくもったらなんの問題もなくなるから。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:40:23.34 ID:SefCm0jQ0

>>908
君さｗｗｗさっきから【自分大きい人間です】みたいに上目線なんだけどなんなの？
はやり？ｗｗｗみんなに、ちょっとあの人の一言一言ムカつくよねｗｗｗとか言われないように気をつけてなｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:42:47.84 ID:0tmkjMqW0

>>905

乗っている車の種類で、その人の「極めて概括的な」立ち位置がわかるということだろう。
GSスレにわざわざ来て、チャチャを入れているあんたの車が何かで、どういう意図でGS
スレにくるかが判るからだろうね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:44:43.07 ID:YxDFsAbCP

>>909
ごめん。
そんなつもりで言ったんじゃないんだ。
気に触ったんだったらごめん。
ただね、車が単に好きなんだよ、僕は。
だったら偏見なしに楽しめばいいかなって思っただけなんだ。
実際に今僕は偏見なく好きな車を楽しんでるから。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:46:06.96 ID:0tmkjMqW0

>>909

あんたひょっとして高校生かい？wの使いすぎはみっともない。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:47:54.30 ID:YOE9oA680

私は、無職で収入無いけど新型ＧＳ買ったよ。
生活保護くれないかな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:49:41.22 ID:x3NKe2Jj0

>>909
まあ車なんかにそんなにムキになるなよ。
そんな自分に悲観せず楽しく過ごそうぜ。笑う門には福来る

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:01:48.02 ID:tDPmBwo0O

せめてデザインさえ良ければなぁ
中身は相当頑張ってるんだろうけど
見た目で台無しだよこれじゃ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:06:52.46 ID:SefCm0jQ0

まだやってたのかｗ俺が風呂に入ってる間にｗｗｗ

>>910
＞＞乗っている車の種類で、その人の「極めて概括的な」立ち位置がわかるということだろう

極めて概括的な←こういう本人もろくに意味がわからないような言葉を自慢げに使うあたりレクサスがぴったりだよねｗ
よっぽど無能にコンプレックスがあるからわざわざ人がわかりにくい言葉使うんだもんねｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:08:03.70 ID:YxDFsAbCP

>>916
僕も風呂に入ったよ！

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:08:03.86 ID:SefCm0jQ0

>>912
幼稚園生だよんｗｗｗｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:08:24.14 ID:SefCm0jQ0

>>914
お尻ペンペンｗｗｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:09:40.91 ID:SefCm0jQ0

>>917
ところで現行（新型）と旧型どっちのってるんだい？
新型はアリストの面影が悪い意味ですべて消えたと思うんだが

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:10:19.02 ID:JvaKsMab0

なんだよ、結局、みんな仲間だ仲良しなんだ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:11:11.19 ID:SefCm0jQ0

>>921
まあゴミの吹き溜まりの上層部だからな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:12:18.10 ID:YxDFsAbCP

>>920
確かにアリストの面影がなくなって残念だと思う、、、
実は僕もレクサス持ってないんだよ、、、

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:15:05.24 ID:TF4PlrbK0

>>920
結局アンチなんだよな。
ここに書き込むの初めてじゃないだろ？
何度もこうやって変な流れに持っていってるのを見ている。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:16:10.99 ID:SefCm0jQ0

>>923
失敗してもアリストの面影を無理やり残してほしかった
だってそうしないとまた名車が過去のものになって消えてしまう
セルシオ、アリスト、ハリヤー・・・ETCとレクサスに移行したけど
レクサス意向で失敗してどんどん消えていきそうな気がする

そんな俺もレクサス乗ってないしどうでもいいんだがｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:18:05.81 ID:SefCm0jQ0

>>924
そうやって敵意むき出しですぐに噛みつくから荒らす方としても荒らしやすいし楽しいんじゃない？
見ててそう思うよ。それがコンプレックスだったりするんだと思うんだけどさ
ちゃんとしたブランドのスレはそんな荒れ方はしないよ。だいたいレクサススレって叩きしかないじゃん

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:20:27.38 ID:YxDFsAbCP

>>925
そうだね。
悪気は無いし好みの問題だけど、いアリストのデザインは好みだよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:21:45.07 ID:TF4PlrbK0

>>926
別に敵意むき出しにしてるつもりはない。
過剰反応だっての。
つか荒らしって認めちゃってるし。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:24:46.55 ID:SefCm0jQ0

>>927
旧型のGSはアリストの後継だとすぐわかる見た目でよかったと思う
俺はあのデザイン好きだったし実際全然売れなかったけど２ちゃんでも
デザインに対する批判は少なかったと思うよ。
じゃあなぜ売れなかったって他に原因があったと思うんだけどな

>>928
いつまでも子供みたいなこと言ってないで話に入りなよｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:25:00.75 ID:Z4bqwiEx0

チャット禁止

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:28:54.54 ID:YxDFsAbCP

>>929
あのデザインの路線で今の中身だったらすごくいいと思うけどね。
デザインの好みは人それぞれだと思うけど確かに今回のGSはもう少し考えてくれたら良かったのにって思う。
でも乗ったらすごく良くなってるんだけどね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:33:42.23 ID:3s8Qen9g0

最初なんだこのだっせーのって思ったが
最近A6と迷い始めてる…

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:34:20.70 ID:SefCm0jQ0

たしかにね。まあこれはGSだけでなくレクサスの方向性の一つとしてGSをスピンドルにするってのが避けられなかったんでしょう
そもそもを言うとこの期に及んでブランドを自ら無理やり作り上げようとする姿勢はどうも賛同できませんな
あれだけ自らを高級ブランドとして普及させようとしていたのに格安車種の大量導入もそう。
そんなブランドの方向性を決めるなら日本展開するときにやっておくべきだったでしょう。というよりあの頃の方が芯があってよかった

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:35:59.33 ID:TF4PlrbK0

先代のデザイン、周りでは評判良くなかったな。
ケツがでかすぎる。

上品だとは思うし、何度か見ているうちに違和感なくなってきたが
一部の人に強烈に支持された車という印象。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:42:41.12 ID:YxDFsAbCP

>>933
なんか思ってる事がおんなじだ！
それが違和感の原因だね。
独自路線でやり通したら良かったのにね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:51:07.92 ID:C1EdzmSC0

初めて見たけど、想像してたのよりずっと格好悪かった。
なんか、悪い意味でのトヨタ車っぽかった。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:57:14.62 ID:SefCm0jQ0

不思議と新型はマークXが浮かぶんだよね
旧GSではそれはなかったのに
ほかやり方とかもう迷走の域を超えてるよねどうしたトヨタ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:58:46.01 ID:TF4PlrbK0

格安車種の大量導入って
ちゃんとプレミアム感を高めて売ってるから問題ないような。
装備を削りまくって価格を下げた車種を投入しているわけでもないし。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:02:23.34 ID:YxDFsAbCP

>>937
全くそうだと思うよ。
でもレクサスに頑張って欲しいから思うんだよね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:10:30.35 ID:SefCm0jQ0

>>938
そりゃそうだけど釈然としないのはなぜ？
なんか言うことだけ立派でってなってるような
>>939氏も行ってるし俺も同じだけど叩かれてるうちは華だよ。実際俺含めて叩いてる連中は
トヨタすきが多いと思う。レクサス好きとは別ね
なんか見てて痛々しいくらいぶれちゃってるからさ。俺が好きなトヨタからも好きな高級セダンがなくなってるわけよ
レクサス移行して成功すりゃいいけどそのまま姿が消えてくなんて悲しいわ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:18:56.59 ID:YxDFsAbCP

>>940
禿同！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:21:07.19 ID:SefCm0jQ0

まんこ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:27:38.68 ID:TF4PlrbK0

>>940
なら関係のないレクサス乗りを叩くのは止めておこうや。

トヨタが好きだがレクサスは嫌い(トヨタの魅力的な車種がレクサスに持っていかれる)
欧州車が好きでレクサスに対抗心がある(ゲハ的思考)
この二通りが多いんだろうよ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:38:08.43 ID:SefCm0jQ0

>>943
ところでトヨタからレクサスにもって行ったりしてトヨタの高級セダンはクラウンとマジェスタだけになってしまったが
今後どうなるんだろうね？高級車買いたい奴はすべてレクサスに行けってことなんですかね？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:57:20.87 ID:L1xau8rO0

カサカサカサカサ　カサカサカサカサ　カサカサカサカサID:SefCm0jQ0 ((((●＜

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:05:49.95 ID:TF4PlrbK0

>>944
クラウンもマジェスタもなくならないだろうし問題ないんでは。
コスパもいいし。マークXだってある。

それに満足できないならレクサスにすればいいと思うが。
レクサスだってトヨタの車なんだから特別意識せず選べばいいと思う。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:38:05.65 ID:0tmkjMqW0

>>941
>>942

ID:SefCm0jQ0

こんな馬鹿に乗せられてる ID:YxDFsAbCPも同類の馬鹿だったな。阿呆くさ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:34:03.41 ID:4ZWFKnWw0

>>856
もろネタw

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:34:37.46 ID:4ZWFKnWw0

いや、あすはわが身

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 06:35:17.63 ID:EpjRVgYv0

日本でレクサスが普及しないのは高級ブランドとしての地位を確立しすぎてしまったからだ。
ここのアンチが示してくれているように日本人は自分よりいいものに乗ってるということを極端に嫌う傾向にある。
日本においてはレクサスは高級車であるというイメージを薄めて、トヨタの別ブランドというレベルに下げる必要がある。
レクサスをただのトヨタの1車種として、できるだけ誰でも気軽に選べるようになることがトヨタの狙い。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 07:07:04.50 ID:oMwuVEps0

とんでもないピンと外れの文章を読んだ気がする

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 07:21:49.28 ID:ANMizMWN0

レクサスがトヨタ自動車の製品であることは当たり前。あまりに馬鹿な内容なので驚く。
>>950

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 07:53:52.08 ID:EpjRVgYv0

レクサスがトヨタ自動車の製品であるのは当たり前だが、
ではなぜトヨタは好きだがレクサスは嫌いとかいうちぐはぐな意見がでるのか

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 10:44:17.10 ID:DbaOvMof0

Eクラスも来年1月のフェイスリフトで
E200がルノー製の1.6直4に、
E300が2L直4ターボに置き換え。
V6はE350のみに、V8のE500は
ドイツ本国では廃止。
http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new-cars/Search-Results/Spyshots/Mercedes-E-class-facelift---coming-in-January-2013/

GS250の希少価値がますます上がりますね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:03:54.02 ID:ukOmvuyl0

世界から取り残されてる感が・・・

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:49:06.29 ID:2gxUbR6t0

GS300hが発売されるからGS250の存在感なくなるよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:18:11.66 ID:guwGVvlC0

スピンドルデザインは日本凋落の象徴
このデザインではまずダメだろうな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:43:14.95 ID:BGkwTMF80

>>955
あんな流れにのっかってもらわなくて結構ｺｹｯｺｳだ。
ハイブリと４気筒しか選べないだなんて
ますます車なんてどうでもいいものになっちまう。

>>954
いや本当に６気筒供給してくれてるだけでGSISは日本の宝だよ。

ただ、最近のレクサスデザインは糞クソセンス最悪下品。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:50:42.74 ID:DbaOvMof0

RXのFスポじゃないほうのスピンドルグリルはなかなかよく見える。
スピンドル形状がほぼ上下対称だからか。
GSのは下膨れ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 14:03:32.79 ID:GmozsfGq0

新型GS、試乗したよ。
ハンドル軽すぎる感じがした。
最初見たとき迫力あるなと思ったけど、
見飽きそうな感じがした。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 14:55:08.93 ID:is12qPHu0

Fスポのマット、ペラレラなんだが、あれで9万はないよ。
旧型のときは、高いけどそれなりのことはあったが。
2、3万の社外品を買った方がよかった。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:14:31.24 ID:5INTcSbN0

国産はホンダのタイプRを除いたら直４は安物車及び商用車用のエンジンって
鼻から力入れてないからな。
その点、BMWは工業製品として直４にも力を入れている。
でも、所詮ターボかして馬力トルク上げてるだけでスペックでV６に勝てても
高級というフィーリングでは劣ってるのは事実

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:28:47.86 ID:ukOmvuyl0

>>958
>あんな流れにのっかってもらわなくて結構ｺｹｯｺｳだ。

ファッションじゃなくて、先進国の燃費規制の厳格化から、
そういう流れになってるってことに気づかないの？
近い将来、ハイブリか４気筒以下しか選べなくなるってのにｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:50:42.48 ID:ngtRCvMDO

ベンツは一方でハイパフォーマンス車も売ってるからな。お金持ちにエコポーズ車と2台買わせようって作戦なんだろ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:59:40.78 ID:Op6/ZzW10

燃費規制なんてのは結局、売れなくなってきた自動車にテキトーな付加価値をつけて
販売のテコ入れをしてるにすぎないんだよな

右へならえでエコだの何だの騒いで有難がって乗ってる奴のおかげで規制絡みの利権屋もウハウハってわけだ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 16:24:52.32 ID:5INTcSbN0

直４なんてへっぽこウンコエンジンこれから嫌でも乗れるんだよ
これから消えるのが確実なV12エンジン乗っとけ
S６３AMGとかCL63AMG

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 16:44:48.70 ID:PzOIOBfDi

>>966
それV8。
しかもダウンサイジング・ターボ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 17:07:53.20 ID:DbaOvMof0

>>966
S600LongかSL600

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 17:13:43.34 ID:+YKdMxN80

>>956
予算が足りない人用に２５００は製作された。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 17:18:40.71 ID:wE4meho30

ひさしの要らない液晶モニターを採用したBMWを見た後では
GSのインテリアが早くも古臭～く見えてきた

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 17:57:20.64 ID:ngtRCvMDO

ダッシュからディスプレイが持ち上がるやつはプログレ以来けっこうあるじゃん。CT、HSはわずかにひさしがあるが。デュアリスはひさし無しかな？固定式だとステップワゴンのがむき出しな感じ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 18:08:58.33 ID:wE4meho30

>>971
そのあたりの液晶とは時代が違うよ　実物見たら輝度も精度も全く違う
このモニターあってこそのBMのデザインだとハッキリ分かる

BMの、庇が要らないから視界の開けたデザインを採用できたというウンチクが妙に説得力ある
セールストークと分かっていても、その後でGSを見ると何とも前時代的なことよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 18:54:04.66 ID:ANMizMWN0

>>963

まあ、排出権取引で一儲け二儲けしようとした欧州が、自動車業界でも「燃費規制」に
走ろうとする流れの一環なんだが、それを金科玉条のごとく、「先進国の流れ云々」
と信仰するお馬鹿さんには笑えてしまう。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 18:57:41.78 ID:ANMizMWN0

>>972

ったく。前時代的ときたぜ。どこまでおめでたい脳たりんなんだ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:18:27.21 ID:wE4meho30

>>974
そういうオマエも・・・ほらほら、GSのインパネが古臭く見えてきただろ
あんなデカいひさしが必要なモニターなんて古いんだよ～

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:47:23.21 ID:is12qPHu0

ディスプレイが持ち上がるやつが良いの？
画面付けるとこがないから、ああやってるだけでしょ。
まあ、大衆車では許せるけど。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:55:04.65 ID:wE4meho30

>>976
へ？

まず、BMには持ち上がるディスプレイは今はありません　前はZ4とかあったけどな

新型１尻と３尻ではモニターに庇がいらなくなったのでインパネを下げて
開放的かつ視界の良いなデザインにわざわざ造ってる
今までのデザインでは視界が悪くて閉鎖的というユーザーの声を取り入れた結果だ
レクサスは、BMやベンツ風が良いというユーザーの希望を取り入れた結果、最新モデルのGSがああなってしまった
そこに新しい提案は何もない

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:02:16.77 ID:k2XacaeOO

>>958
４気筒以外の選択肢が無くなるわけではないでしょうよ
他にもこのセグメントで６気筒をラインナップするメーカーはあるが？

レクサスデザインが糞ってのには同意

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:22:25.42 ID:guwGVvlC0

発売して間もないのに古臭く感じるって
いかにもトヨタというか日本メーカーらしいな

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:23:01.35 ID:+S/ZjEk50

スピンドルデザインってなんやねん

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:30:01.38 ID:k2XacaeOO

>>962
業界全体を相対的に見て、気筒が多いほどより高級なフィーリングという考えなら話はわかる。
ただ、業界全体でダウンサイジングが常識となっていることは事実。
視点を変えれば、｢多気筒＝高級｣という極めて限定されたステータスを求めるあまり、世の常識から大きく逸れ時代から取り残されているということにもなるだろう。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:37:33.87 ID:k2XacaeOO

>>964
これから先ハイパフォーマンスカーやスポーツカーが無くなることはない。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:37:33.88 ID:wE4meho30

一時期、バイクでも多気筒を模索したっけな
直６を積んだホンダCBX、カワサキZ1300は本気でスーパースポーツを目指していたが淘汰されてしまった
スムーズさが技術で克服できるようにさえなれば、重量やコストから４気筒が有利なのは明らか
しばらくこの流れが続きそうだな
４気筒の欠点を克服できないメーカーは、相変わらず６気筒にこだわるフリをするだろう

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:46:47.21 ID:k2XacaeOO

>>970
BMWの後追いだから古臭く見えても仕方ないしパクリと言われても無理ないでしょ。
BMWは成功しても満足せず常に向上心を持っている印象。時代をリードするメーカーの一つであることは間違いない。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:50:19.32 ID://TLWGbH0

次スレ
■■■レクサス LEXUS GS 48■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334404200/

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:53:17.39 ID:k2XacaeOO

BMWはいつの時代も合理的。開けた視界と車両感覚の掴みやすさは、もはやアイデンティティになりつつある。

クラス最大画面というスペックに縛られるあまり、圧迫感さえ感じるインテリアになってしまったGSでグランドツーリングに行く気にはなれない。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:57:57.48 ID:TB06KkFP0

>>980
スピンドルデザインやろ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:52:01.29 ID:DbaOvMof0

ひさしがついていたっていいじゃない。
クルマなんだもの。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:53:16.09 ID:DbaOvMof0

>>986
こもださん乙！

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:55:51.43 ID:8ghyQDIN0

今日昼間見かけたGS、雨だからか青いLEDつけてたせいもあるが、
なんか本当いかついだけのDQN車って感じだった
リアのライトまで釣り目だし

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:08:15.73 ID:6Ocg51cs0

新型RXが出たからアンチも向こうに行くと思ってたが
まだいるんだな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:38:02.03 ID:IZv1HXRM0

ナビ画面に、iPodで再生中の曲のジャケットが小さいけど表示されるね。
些細な事だけど、なんか楽しいな。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:52:40.81 ID:qa3kped30

ナビのモニターなんて自動車メーカーの手柄じゃあるまいにｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:58:20.94 ID:WeBHABfP0

エンジンはトヨタのお下がりｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 06:17:55.03 ID:2G14Z8QK0

白のGSとすれ違った。
白だと案外、ワル風目立しないね。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 07:50:30.79 ID:tLqf2+A50

>>991
ここにいるアンチってのはアリストか３シリ乗ってるやつだろ？
ＲＸなんかに興味ないよ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 10:56:59.80 ID:3j4hDV/O0

みんなＧＳが好きなんだね。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:10:31.89 ID:Yr0yzOmi0

もしかして埋めモードですか？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:54:15.55 ID:IGZRMT5MO

GSに決めた。
来週試乗してよければそのまま判子押す。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:54:18.34 ID:6ol39A9n0

まだ納車日がはきりしない(´・ω・｀)999

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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