最近、ホンダが空気過ぎる件４
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
トヨタ・日産どころか、スバルやマツダにも負けてんじゃねぇの？
軽は相変わらず、スズキとダイハツだし。
トヨタと言えばハイブリッド
日産と言えば電気自動車
マツダと言えばスカイアクティブ
ホンダは？あれ？
前スレ
最近、ホンダが空気過ぎる件３
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329822079/
軽は相変わらず、スズキとダイハツだし。
トヨタと言えばハイブリッド
日産と言えば電気自動車
マツダと言えばスカイアクティブ
ホンダは？あれ？
前スレ
最近、ホンダが空気過ぎる件３
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329822079/
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 01:57:18.29 ID:p34bEEjK0
2ゲト
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:15:56.14 ID:p9IE8MLo0
階段転げ落ちロボがあるだろ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 13:16:46.60 ID:oTfdK3Rb0
>>1
完乙
完乙
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 15:53:31.08 ID:KUFjHbTj0
今出てるベストカーを読んだらホンダの評価低いなｗ
しかし何だあのフィットハイブリッドＲＳっての
なめてんのか？
しかし何だあのフィットハイブリッドＲＳっての
なめてんのか？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:14:13.50 ID:JfcZvToS0
はい
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:14:47.30 ID:16KzA9nG0
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:34:51.42 ID:AHuUBLmh0
今のホンダならフィットハイブリッドRSどころかフィットハイブリッドtypeRとか抜かしかねんからマシやん
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:39:59.35 ID:+3Bh7vh+0
もうハイブリッドありきで
自分の首を絞めてるように見えるんだが・・・
自分の首を絞めてるように見えるんだが・・・
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:53:18.84 ID:/xZqzTf70
内容伴っていれば別にフィットハイブリッドTypeRでも良いと思うけどね
IMAってターボ的な味付けを濃くする、とかできないのかね。
ハイブリッドって燃費性能だけじゃなく、こういう使い方もできますよ、
みたいなのをホンダから提案して欲しいね。後追いじゃなく。
IMAってターボ的な味付けを濃くする、とかできないのかね。
ハイブリッドって燃費性能だけじゃなく、こういう使い方もできますよ、
みたいなのをホンダから提案して欲しいね。後追いじゃなく。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:02:56.37 ID:16KzA9nG0
ヘッドをDOHCにして圧縮上げて150ｐｓくらいに上げたら面白いと思うんだけど…
数が出ない車にそこまでコスト掛けるのは今のホンダには無理だろうなぁｗ
数が出ない車にそこまでコスト掛けるのは今のホンダには無理だろうなぁｗ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:17:09.11 ID:54ta/dn90
>11
> ヘッドをDOHCにして圧縮上げて150ｐｓくらいに上げたら面白いと思うんだけど…
次世代エンジンでDOHC化と直噴化による圧縮比上げはやるよ、ただ燃費重視の遅閉じミラーサイクルもセットなのでリッター１００馬力とかは無い。
> ヘッドをDOHCにして圧縮上げて150ｐｓくらいに上げたら面白いと思うんだけど…
次世代エンジンでDOHC化と直噴化による圧縮比上げはやるよ、ただ燃費重視の遅閉じミラーサイクルもセットなのでリッター１００馬力とかは無い。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:25:17.85 ID:Ue1MNbl70
>>6
はいじゃないが
はいじゃないが
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:28:33.01 ID:+3Bh7vh+0
クルマを特に好きでもない人らが
管理職なんだろうなって思うね。
今の本田は。
管理職なんだろうなって思うね。
今の本田は。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:56:22.32 ID:d8KjUczG0
インサイト あまりの暑さに耐えきれず
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight_01/389/2/
プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、
インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
注意深く観察すると、アイドルストップしてもエアコン吹き出し口からはほんのわずかな「そよ風」が吹き、
エバポレーター内の冷気を少しずつ車内に導入しているのがわかる。
しかしアイドルストップが長引けば冷気は底を突くし、そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない！
そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、
インサイト担当のドライバーはアイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を、
ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。
条件を統一することよりも、実際に乗るとどうなのか、ということを重視したテストと考えていただければ幸いだ。
プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight_01/389/2/
プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、
インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
注意深く観察すると、アイドルストップしてもエアコン吹き出し口からはほんのわずかな「そよ風」が吹き、
エバポレーター内の冷気を少しずつ車内に導入しているのがわかる。
しかしアイドルストップが長引けば冷気は底を突くし、そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない！
そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、
インサイト担当のドライバーはアイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を、
ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。
条件を統一することよりも、実際に乗るとどうなのか、ということを重視したテストと考えていただければ幸いだ。
プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:56:40.39 ID:d8KjUczG0
2010年1月〜9月 海外生産率
1位 72.9％ ホンダ
2位 71.6％ 日産
3位 61.5％ スズキ
4位 55.9％ トヨタ
http://n-seikei.jp/2010/10/post-4722.html
1位 72.9％ ホンダ
2位 71.6％ 日産
3位 61.5％ スズキ
4位 55.9％ トヨタ
http://n-seikei.jp/2010/10/post-4722.html
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:48:24.36 ID:kbJDf/8g0
個人的に思うんだが。日本のType-RってNSXありきなのかなって思うんだ。
インテRやシビックRを否定するわけじゃなくてNSX-Rは手が出せない。
でも、そのRのガチさ加減をお手頃なお値段で体感できるのがDC2であり
EK9だったと思うんだ。だからこそ評価されているんだと思う。
２代目以降はType-Rがブランド化してしまってるんじゃないかと。
FITやCR-ZをR化って話は以前からあるけど、いったいどこに向かってるんだろう？
○○最速とか言ってもそれはライバルがそもそもどこにも存在しないとか
誰からも相手にされてない状態。それで最速とか言っても虚しいだけ。
さすがにN-BOXのR化はネタだろうけどw
インテRやシビックRを否定するわけじゃなくてNSX-Rは手が出せない。
でも、そのRのガチさ加減をお手頃なお値段で体感できるのがDC2であり
EK9だったと思うんだ。だからこそ評価されているんだと思う。
２代目以降はType-Rがブランド化してしまってるんじゃないかと。
FITやCR-ZをR化って話は以前からあるけど、いったいどこに向かってるんだろう？
○○最速とか言ってもそれはライバルがそもそもどこにも存在しないとか
誰からも相手にされてない状態。それで最速とか言っても虚しいだけ。
さすがにN-BOXのR化はネタだろうけどw
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:55:27.05 ID:y0zdY7Lu0
ハイブリ路線拡大は否定しないが、同じシステムの使いまわしばかりなのはなぁ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:04:37.72 ID:NRauQaMFP
ＣＲ−Ｚの需要も一巡したようだから、ＣＲ−Ｚ買うようなお客をフィットに誘導して
フィットの販売台数を支えていこうという考えじゃないかな。
インサイトのように捨て駒にされるんだろう。
フィットの販売台数を支えていこうという考えじゃないかな。
インサイトのように捨て駒にされるんだろう。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:16:11.66 ID:kbJDf/8g0
>>18
使い回しは昔からあるだろ。
もっとも昔は販売チャンネルの問題でプリモとベルノで
お互いが競合するような車を同クラスの車を作らなきゃいけなかったってのはあるけどな。
>>19
あーなるほどなぁ。ティン！と来たわ。
CR-Zは欲しいけど車内も狭く実用性に乏しい買うには躊躇する。
そんなお客様にスポーティなFIT RSにHVをご用意いたしました。
こういうことか。
使い回しは昔からあるだろ。
もっとも昔は販売チャンネルの問題でプリモとベルノで
お互いが競合するような車を同クラスの車を作らなきゃいけなかったってのはあるけどな。
>>19
あーなるほどなぁ。ティン！と来たわ。
CR-Zは欲しいけど車内も狭く実用性に乏しい買うには躊躇する。
そんなお客様にスポーティなFIT RSにHVをご用意いたしました。
こういうことか。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:21:52.98 ID:NRauQaMFP
あーそれと、
８６出たから同価格帯のＣＲ−Ｚに見切りをつけたってこともあるだろうね。
８６出たから同価格帯のＣＲ−Ｚに見切りをつけたってこともあるだろうね。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:33:32.50 ID:f76od3lF0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:51:42.12 ID:5ib0Eyld0
燃費だけではなく、乗って楽しい車。はマツダになってしまった。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:08:48.05 ID:+8Jgh36l0
ハイブリッドありきのデザインだから、ますますダサくなる
自動車のホンダはオワコン
バイクだけ売ってろw
自動車のホンダはオワコン
バイクだけ売ってろw
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:09:33.72 ID:kbJDf/8g0
>>23
インテR乗りの兄貴にアクセラを運転させたらしばらく無言だった。
曰く、エンジンが足りない、コーナーが怖いだそうだ。
アクセラの足って以外に良い方だと思うんだがな。
あと、R用のK20AとスカイアクティブGをスポーツ走行で前提で比べるなよ。
スポーツ走行でK20Aに勝てるわきゃねぇだろうが！普通に走ることを前提にしろよ！
インテR乗りの兄貴にアクセラを運転させたらしばらく無言だった。
曰く、エンジンが足りない、コーナーが怖いだそうだ。
アクセラの足って以外に良い方だと思うんだがな。
あと、R用のK20AとスカイアクティブGをスポーツ走行で前提で比べるなよ。
スポーツ走行でK20Aに勝てるわきゃねぇだろうが！普通に走ることを前提にしろよ！
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:14:38.30 ID:f76od3lF0
>>25
crzに乗るとどう感じるか聞いてみたいな
crzに乗るとどう感じるか聞いてみたいな
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:17:33.03 ID:yEbmA2hF0
CR-Zの次期モデルは多分無いだろうね
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:35:54.60 ID:kbJDf/8g0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:36:34.14 ID:K7vccHku0
>>27
この前雑誌で10年単位で続くとかのたまってたぞ
この前雑誌で10年単位で続くとかのたまってたぞ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:37:26.42 ID:5ib0Eyld0
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:42:26.63 ID:5UdXV6uP0
>>30
わかるなあ。タイプRとか乗ってる人ってスポーツカー以外糞だと思ってるから。
わかるなあ。タイプRとか乗ってる人ってスポーツカー以外糞だと思ってるから。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:48:38.85 ID:cU8No/QR0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:54:39.54 ID:kbJDf/8g0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:27:09.29 ID:eLpinDPq0
結局タイプRにせよNSXにせよ
過去に出た車しか語るネタがない
過去に出た車しか語るネタがない
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:42:36.05 ID:Ha8QpDnG0
過去に出た車と本当に出るかどうかも判らない未来の車なｗ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 01:01:14.41 ID:77yfFocWP
アシモは社会に奉仕できるのか？
ジェット機はお客に引き渡せるのか？
次期ＮＳＸが公道を走る日は来るのか？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 01:28:00.05 ID:/fggVRMV0
本田宗一郎
「世界的視野」とは、よその模倣をしないことと、 ウソやごまかしのない気宇の壮大さを意味する。
「世界的視野」とは、よその模倣をしないことと、 ウソやごまかしのない気宇の壮大さを意味する。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 02:58:54.93 ID:njgBNJTA0
Fポンの新しい名前を募集するらしい。
採用者にはCR-Zか86が貰えるって事で、応募の際はどちらかの車名を書く事になっているんだけど、応募者大多数が『86』って書いたら（そしてそれを知ったら）、ホンダも少しは危機感もってくれるかな？
『まあ86は新商品だから』で終わるかな。
そもそもその賞品にCR-Zを充てるしかないところが、ホンダ好きな自分としては寂しい話だけど…
採用者にはCR-Zか86が貰えるって事で、応募の際はどちらかの車名を書く事になっているんだけど、応募者大多数が『86』って書いたら（そしてそれを知ったら）、ホンダも少しは危機感もってくれるかな？
『まあ86は新商品だから』で終わるかな。
そもそもその賞品にCR-Zを充てるしかないところが、ホンダ好きな自分としては寂しい話だけど…
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 05:57:36.22 ID:kW15bSOw0
CR-Zとか貰ってもな・・・速攻で中古買取屋に投げるだけだけだな
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 12:38:45.51 ID:Z37KTVKc0
ｔｓ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 18:33:12.80 ID:yF5F8nN/0
ﾁｮｳﾄﾞｲｲﾎﾝﾀﾞｰ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 18:40:45.50 ID:iZrgvO7c0
シャープも死亡確定だしそろそろホンダだね
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 18:42:29.11 ID:NvUE7I/I0
なんだかんだで本社は大丈夫でしょ。海外移管が進んで下請けは死ぬだろうけどｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 19:38:18.84 ID:xLhHNQxG0
現行車よりも中古車が魅力的なのがホンダ
150万くらいで中古アコード買った方がいい気がしてきた
150万くらいで中古アコード買った方がいい気がしてきた
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 19:56:59.71 ID:zciecKl20
ホンダ車のデザインがどんどん三菱化してきとるなぁ
ガンダム顔っていったら
三菱の専売特許だったんだけども
NBOXもMINICABっぽいよなんか
ガンダム顔っていったら
三菱の専売特許だったんだけども
NBOXもMINICABっぽいよなんか
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:01:26.19 ID:2C6pSVz10
ホンダはガンダム内装でしょ
三菱の貧相な内装より良いと思うけどね
三菱の貧相な内装より良いと思うけどね
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:55:27.00 ID:n6myI9Lg0
ディーラーにフィットと軽自動車。
そのうちに軽自動車の市場がないって止めるんだよな？
そのうちに軽自動車の市場がないって止めるんだよな？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:42:08.17 ID:+t3OGY/l0
ホンダも大概だが、三菱だけは無いわ
三菱車買うくらいなら、原チャリ買うわ
三菱車買うくらいなら、原チャリ買うわ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:44:59.39 ID:9v/xnUfn0
Dラー行ったらあまりの車の無さに吹いた
いや、魅力的な車の無さ、かな。
Fitとフリードとステップが展示、試乗車。つまんねーｗ
いや、魅力的な車の無さ、かな。
Fitとフリードとステップが展示、試乗車。つまんねーｗ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:05:03.75 ID:B5tMDB770
トヨタよりもホンダは、無難という言葉が似合う不思議
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:19:14.78 ID:uhoxxGK80
スレチだがミツビシってそんなに酷い？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:27:39.80 ID:P7n3oiyq0
デザインはともかく質感がね
元がカローラクラスだから仕方ない部分もあるんだけどランサーはひどかった
とくに第一世代
元がカローラクラスだから仕方ない部分もあるんだけどランサーはひどかった
とくに第一世代
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:13:54.65 ID:ttFcTxyo0
三菱はスズキスイフトとコルト比べてびっくりの質感
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 01:28:56.51 ID:iXhePQGe0
三菱はベース設計古いショボイだからな
電気自動車かターボあたりを指名買いする気がないなら選ぶべきじゃない
軽自動車に至っては他社から2周ぐらい遅れてるホンダよりさらに周回遅れ
あれ…どっかに似たようなのが（ｒｙ
電気自動車かターボあたりを指名買いする気がないなら選ぶべきじゃない
軽自動車に至っては他社から2周ぐらい遅れてるホンダよりさらに周回遅れ
あれ…どっかに似たようなのが（ｒｙ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 02:17:27.77 ID:CpRlXAoo0
MDXはいい車だったよ、先月おさらばしたが、もうホンダ車買うことないかもな〜。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 11:41:31.54 ID:cKdqo8ysP
こういうスレ見る度、
新車で買って大事に乗ってる赤バッジを売らなくて良かった。
と、しみじみ感じる。
大好きなホンダが思い出の中にしか居ない事が残念。
新車で買って大事に乗ってる赤バッジを売らなくて良かった。
と、しみじみ感じる。
大好きなホンダが思い出の中にしか居ない事が残念。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 11:43:50.86 ID:haRK/J9K0
ホンダの今年の新型車とかFMC予定って何あったっけ？
NBOXの派生車以外で
NBOXの派生車以外で
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 12:40:45.04 ID:Zv9Fhog0O
レジェンドとインスパイア廃止してアコードPHVに統廃合するらしい
後は時期的にはストリームとエリシオンが変わりそうだけど…そもそも次が在るのかどうかが怪しいかｗ
後は時期的にはストリームとエリシオンが変わりそうだけど…そもそも次が在るのかどうかが怪しいかｗ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 12:41:04.88 ID:r+5iFY2v0
>>38
応募者のほとんどが86って書くでしょ。
応募者のほとんどが86って書くでしょ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 13:52:58.14 ID:yIcNXlMx0
ストリーム→フィットシャトルαで7人乗り追加？
エリシオン→オデッセイハイルーフ？w
エリシオン→オデッセイハイルーフ？w
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 15:57:29.33 ID:x020+Uk20
ホンダ、9速AT採用か
ttp://response.jp/article/2012/03/27/171958.html
２０１４年だとクライスラー以外にも採用する自動車メーカーがあるだろうから、ホンダが採用してもあんまり新鮮味が無いような…。
ttp://response.jp/article/2012/03/27/171958.html
２０１４年だとクライスラー以外にも採用する自動車メーカーがあるだろうから、ホンダが採用してもあんまり新鮮味が無いような…。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:16:15.00 ID:KIRv+QTD0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:25:27.77 ID:ttFcTxyo0
ホンダには無段階のCVTがあるじゃないかｗ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:30:35.77 ID:y1Fmop1o0
>>63
変速比で他社製ＣＶＴ・ＤＣＴに負けてるし
変速比で他社製ＣＶＴ・ＤＣＴに負けてるし
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:33:01.08 ID:atmdA/8c0
6ATは死産だったわけだ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 21:39:23.88 ID:yIcNXlMx0
何これ株対策？
また出す出す詐欺じゃねーの？
また出す出す詐欺じゃねーの？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:16:19.38 ID:csl9xQ0G0
そもそも9ATが合うモデルが国内にはない
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:20:30.76 ID:atmdA/8c0
高額車種にＤＣＴ搭載は前に聞いた。
では9ATは・・・？
では9ATは・・・？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:26:38.28 ID:l0q4qY1m0
AdvancedVTECってどうなったの？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:28:37.04 ID:atmdA/8c0
>>69
3年以内に量産車に搭載して販売を開始する計画だという。
3年以内に量産車に搭載して販売を開始する計画だという。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:39:12.29 ID:1B8O6a1X0
話は販売してからだ！
それまで信じない！
でも自社開発じゃないなら見込みはあるな。
>>64
ホンダ以外はマツダしか知らないけど
ホンダのCVTって止まる瞬間ってギクシャクすると言うか。
なんで止まる寸前で急にブレーキが強くなるの？
ブレーキを踏む力は変わらないのに…。
あれが俗に言うカックンブレーキか？
それまで信じない！
でも自社開発じゃないなら見込みはあるな。
>>64
ホンダ以外はマツダしか知らないけど
ホンダのCVTって止まる瞬間ってギクシャクすると言うか。
なんで止まる寸前で急にブレーキが強くなるの？
ブレーキを踏む力は変わらないのに…。
あれが俗に言うカックンブレーキか？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:45:49.54 ID:x020+Uk20
>70
> 3年以内に量産車に搭載して販売を開始する計画だという。
もう、３年過ぎてなかったっけ？
> 3年以内に量産車に搭載して販売を開始する計画だという。
もう、３年過ぎてなかったっけ？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:48:25.69 ID:isjoKGQI0
いつの間にか6年経ってた
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:51:28.99 ID:iXhePQGe0
そして気づいたら9年になるが何も出なかった
とかなりそう怖い
新しいだすだす詐欺が3年後だっけか
とかなりそう怖い
新しいだすだす詐欺が3年後だっけか
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:14:47.40 ID:FhmexYpS0
オワタ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:32:11.32 ID:csl9xQ0G0
ハジマラナカッタ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:36:28.63 ID:jx/HbXEX0
チョウドイイ（棒）
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 02:13:48.82 ID:EL8woqQ70
BRZが目標の3倍の受注だそうで
40歳代以上が40%も占めてるそうだよ。
昔、シビックやCR-Xとかに乗ってて
今のホンダで乗りたい車種がないって人が
相当流れてるんだろうと推測。
40歳代以上が40%も占めてるそうだよ。
昔、シビックやCR-Xとかに乗ってて
今のホンダで乗りたい車種がないって人が
相当流れてるんだろうと推測。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 03:15:22.37 ID:iChmINwD0
ないない
ああいう系統の車乗る人は最初からンダに興味ないだろ
ああいう系統の車乗る人は最初からンダに興味ないだろ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 05:15:59.20 ID:ATLFHKvZ0
無いな
つーか、残りの六割は三十代以下？
つーか、残りの六割は三十代以下？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 06:43:27.81 ID:tslF6Bz80
ホンダで買う車がなくなったタイプR乗りが流れているのは事実。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 08:00:59.32 ID:nAd/SYn8P
そもそもトヨタ日産マツダなんかのスポーティモデルが好きな人と、
ホンダのスポーティモデルが好きな人は別人種だと思うよ。
ホンダ車に選択肢が無いから他社に流れてる、というのは同意。
ホンダのスポーティモデルが好きな人は別人種だと思うよ。
ホンダ車に選択肢が無いから他社に流れてる、というのは同意。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 12:55:05.67 ID:GoLF69F+0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 21:38:32.62 ID:jOkJ8Ddd0
ホンダはフィットだけで何万人の社員が生きていけるか挑戦している
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 21:44:20.41 ID:gLzrLcj/O
オヤジ連中輸入車に非難
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 21:52:08.97 ID:ATLFHKvZ0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:46:54.72 ID:tslF6Bz80
FitハイブリッドRS
もうなんでもござれのFit
CR-Zｶﾜｲｿｽ
もうなんでもござれのFit
CR-Zｶﾜｲｿｽ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 23:13:42.12 ID:n6m3SJsb0
もう10年、20年経った時に名車扱いされるんだろうかフィット
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 23:41:33.77 ID:ATLFHKvZ0
これぞ名車！って言えるのって、ここ十年くらいだと初代プリウスくらいじゃねえ？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 00:16:04.98 ID:au1NfpBc0
しっかしＣＲ-Ｚの遅さから推測するに、FitRSHVって素のＲＳより速くなる要因が無いんだが、何で出すんだ？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 00:26:55.94 ID:Md+9w3DY0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 02:58:02.87 ID:t/cgj3Jp0
>>89
カローラの代わりの冷蔵庫が何だって？
カローラの代わりの冷蔵庫が何だって？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 05:34:44.03 ID:b2VRUB0i0
CR-Zがほしいけど、後ろに人が乗れないという販売店サイドの声を聞き入れて、とりあえず作りましたって感じだねハイブリッドRSは。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 07:48:52.67 ID:zJ7Tlpf9O
初代プリウスは名車かどうかは置いといて歴史に残る記念碑的な存在ではあるよね
フィットＨＶＲＳは…最初っから出てたら買ってたのになぁｗ
モデル末期で漸く追加とか遅いよｗ
フィットＨＶＲＳは…最初っから出てたら買ってたのになぁｗ
モデル末期で漸く追加とか遅いよｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 08:54:15.82 ID:kIE/zLjO0
「やろうと思えば出来てしまうんです」とか、恥ずかしいこと上位職が宣うな。
それと、F1経験を語るのは第二期メンバーまでにしろ。
三期なんか黒歴史そのものだろ。
あと、フィットrs、インサイトに鈴木亜久里や土屋圭一のコメントを求めんな、恥ずかしい。
それと、F1経験を語るのは第二期メンバーまでにしろ。
三期なんか黒歴史そのものだろ。
あと、フィットrs、インサイトに鈴木亜久里や土屋圭一のコメントを求めんな、恥ずかしい。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 08:56:50.61 ID:kIE/zLjO0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 09:07:37.67 ID:au1NfpBc0
>>93
そういうのはインサイトエクスクルーシブで既に爆死してるんだが。
そういうのはインサイトエクスクルーシブで既に爆死してるんだが。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 20:35:54.78 ID:xG/jfnKJ0
ホンダは、4月4日に開幕するニューヨーク・オートショーに、新しいアキュラブランドの最上級セダンを出展すると発表した。
これで旧世代ユニット積んできたらやばいぞ
これで旧世代ユニット積んできたらやばいぞ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:53:07.70 ID:z6VN/43k0
MDX復活しないかんなぁ〜
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 06:49:39.48 ID:Xrho0lu80
うすらピザなアコードクラスなんて興味もないしねぇ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/03/31(土) 08:01:58.40 ID:qayFMW6/0
フィットハイブリッドでインサイトは洋梨
フィットハイブリッドＲＳでＣＲ−Ｚは洋梨
ＮＢＯＸにハイブリド出したらフィットシリーズは洋梨
フィットハイブリッドＲＳでＣＲ−Ｚは洋梨
ＮＢＯＸにハイブリド出したらフィットシリーズは洋梨
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 08:52:32.69 ID:/LyLFK510
そのうち電動自転車出してNBOXも洋梨だなｗ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 12:20:07.23 ID:NKAXPbK80
CR-Vもタダのオヤジ車になっちゃったよな
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 13:05:12.24 ID:5ifIue7KO
CR-Vって先代と変わり映えしないし他社のライバルと比べて特筆すべき点も無いよね
年末にフルモデルチェンジしたばかりなのに日本ではもうオワコン臭がするｗ
年末にフルモデルチェンジしたばかりなのに日本ではもうオワコン臭がするｗ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 13:39:47.35 ID:8ezdEZSw0
そう考えるとトヨタは確かに挑戦を続けてるな
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/03/31(土) 13:47:49.72 ID:qayFMW6/0
ここ１０年くらいホンダ車はモデルチェンジした感じがさっぱりしない
スタイルもメカも何も変わってないと言っていいレベル
スタイルもメカも何も変わってないと言っていいレベル
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 16:11:51.27 ID:WXpgvBe90
ｶｰﾃﾝｴｱﾊﾞｯｸﾞがﾎﾞｯﾀｸﾘOPになったりしたくらいだな
この10年での変化は
エンジンもミッションも10年前のまんま
外観が新しい新車に買い換えても、2000年くらいの車と中身は同じ
この10年での変化は
エンジンもミッションも10年前のまんま
外観が新しい新車に買い換えても、2000年くらいの車と中身は同じ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 16:45:09.10 ID:jo4b5taW0
デミオのデザインがいまいちなのに救われてる。
フィットもシビック化(劣化)していくだろうし。
フィットもシビック化(劣化)していくだろうし。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 20:11:03.60 ID:4d6CXHWjO
デラの担当氏にも話したことあるけど、何でフィットをシビックとして売らなかったかね。
とｵﾓ。
デビュー当時のバカ売れを知ってる世代には、今のシビックの扱いが不憫でならん。
とｵﾓ。
デビュー当時のバカ売れを知ってる世代には、今のシビックの扱いが不憫でならん。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 20:39:26.25 ID:Xrho0lu80
>>108
既に劣化始まってるよね
既に劣化始まってるよね
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 20:42:52.30 ID:4Dmqcw+70
大丈夫、またすぐに次の新車種が登場するさ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 21:25:41.53 ID:6e8I96rO0
フィットは実質シティやロゴの後継でしょ
シビックはカローラやインプレッサ、ファミリアクラスじゃねえ？
今はこのクラスの車ってインサイト()になるのかね
シビックはカローラやインプレッサ、ファミリアクラスじゃねえ？
今はこのクラスの車ってインサイト()になるのかね
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 21:50:05.42 ID:X82Mmm170
ホンダはシビックをやめたところから道を間違えてる気がする。
後期のシビックは見た目もカッコよかったのに、売れてなかったのか？
後期のシビックは見た目もカッコよかったのに、売れてなかったのか？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 22:13:52.25 ID:vU6RjfaO0
車がサイズアップしてるから今のフィットが昔のシビックくらいなんだよね
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 22:56:48.50 ID:lgDwKNPN0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 09:41:44.90 ID:0uvZfJY30
オプション抱き合わせはマツダもやってる
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 10:13:12.24 ID:j8RK1VbH0
トヨタガー
ニッサンガー
マツダガー
ニッサンガー
マツダガー
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 10:28:29.92 ID:h9TUCY4G0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 12:51:28.48 ID:RBDfO3s8O
CX-5は一番安い205万のでもｻｲﾄﾞ&ｶｰﾃﾝｴｱﾊﾞｯｸﾞ付いてるけど
CR-Vは248万＋ｾｯﾄOPで77万だっけ？ｗ
CR-Vは248万＋ｾｯﾄOPで77万だっけ？ｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 12:54:48.94 ID:/ZiKxx9b0
売る気がないとしか思えないよなｗｗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 13:18:14.12 ID:oU0mMrGp0
新型CR-Vとかそもそも売る気がないだろう
日本で売る気ならあんな偽ミニバンにはならんはずだ
日本で売る気ならあんな偽ミニバンにはならんはずだ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 14:18:56.66 ID:/mzWQn6M0
シビック止めたと言うよりFitに食われて気がつけばEUから後は転落モード
よせばいいのにアコードを理由にさらにボディーをでかくして自爆
よせばいいのにアコードを理由にさらにボディーをでかくして自爆
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 14:28:07.83 ID:eiOvQnYs0
そもそもEKから転落モードだろ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 14:45:27.80 ID:AhFPZHFq0
日本の自動車産業の技術開発力が危ない ディーゼルンエンジンで後れを取る
http://news.livedoor.com/article/detail/6424707/
＞乗用車用ディーゼルエンジンは、マツダが2月16日に発表した新型SUV「CX-5」に最新ディーゼルエンジン搭載車を設定したことで、脚光を浴びた。
昔のHONDAだったら他のメーカーに先駆けて↑みたいなことしたのになぁ。。
今は本当に後追いばっかり・・石橋を叩いて、叩いて やっと渡るみたいな感じ
軽自動車市場だって軽視していてダイハツがカフェプロジェクトや魅力的な車種を投入して
数字がでて成功したのを見てNBOX投入
NBOXが良い出来だったからいいけど失敗してたら恐ろしい。。
http://news.livedoor.com/article/detail/6424707/
＞乗用車用ディーゼルエンジンは、マツダが2月16日に発表した新型SUV「CX-5」に最新ディーゼルエンジン搭載車を設定したことで、脚光を浴びた。
昔のHONDAだったら他のメーカーに先駆けて↑みたいなことしたのになぁ。。
今は本当に後追いばっかり・・石橋を叩いて、叩いて やっと渡るみたいな感じ
軽自動車市場だって軽視していてダイハツがカフェプロジェクトや魅力的な車種を投入して
数字がでて成功したのを見てNBOX投入
NBOXが良い出来だったからいいけど失敗してたら恐ろしい。。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 14:58:34.73 ID:/ZiKxx9b0
石橋を叩いて、叩いて渡らないのが今のホンダ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 14:59:24.81 ID:GDIxUwMu0
先駆けようにもまともなクリーンディーゼル作る技術がねえ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 15:39:02.16 ID:ygxZCGtf0
>126
新型NOｘ触媒を開発して北米の排ガス規制はクリアしたけど、VWと日産に先を越されて止めちゃったしね。
それにマツダがNOｘの後処理触媒の要らないクリーンディーゼルを出したし。
新型NOｘ触媒を開発して北米の排ガス規制はクリアしたけど、VWと日産に先を越されて止めちゃったしね。
それにマツダがNOｘの後処理触媒の要らないクリーンディーゼルを出したし。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 16:03:13.09 ID:oU0mMrGp0
今のディーゼルは圧縮下げて加給かけて燃やし尽くすってのがトレンドだから
ホンダには無理やろ
ホンダには無理やろ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 17:13:27.21 ID:72UFX4R70
そもそも８６みたいなのってホンダが作るべきだろ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 17:31:19.44 ID:/NzfIna30
s2000の失敗経験からCRZ製作になったのに
また失敗したからもう無理だろ
また失敗したからもう無理だろ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/04/01(日) 17:40:33.87 ID:RTeTOJn10
昔からホンダは売れないスポーツカー作る天才だから
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 17:48:32.52 ID:oU0mMrGp0
まあスポーツカーなんて売れるもんじゃないし
問題はソコじゃないだろ
煮詰めることをしないのが問題
ほんとホンダは1代で終了さすのが好きだからな
問題はソコじゃないだろ
煮詰めることをしないのが問題
ほんとホンダは1代で終了さすのが好きだからな
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 17:52:01.67 ID:wZVTB09c0
ほんと魅力的な車が無いよなぁ
まぁホンダだけじゃないけど
まぁホンダだけじゃないけど
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 17:56:00.31 ID:dOg29kBC0
200万でアコード出してくれ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:07:18.00 ID:GH0vV2oPO
チープなボディに軽い車重でテンロクブイテックで価格は160万円ぐらいなら売れると思うんだが。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:44:48.97 ID:a8UjATbSO
>129
そのセリフ、いろんなスレで見るが、なぜホンダが作るべきなんだ？
つか、ホンダが86みたいな車（2L、FR、2＋2クーペ、安い）作った事あったっけ？
そのセリフ、いろんなスレで見るが、なぜホンダが作るべきなんだ？
つか、ホンダが86みたいな車（2L、FR、2＋2クーペ、安い）作った事あったっけ？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 19:12:08.93 ID:RBDfO3s8O
FRの2by2とか一度も無ぇｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 19:19:15.41 ID:9SDfhR9g0
一応、ホンダL700という4人乗りのFR車、あったけどなｗ
フレーム構造なのに、フロントストラットという変態車。
フレーム構造なのに、フロントストラットという変態車。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 19:52:58.86 ID:QcEo7Op8O
ホンダの軽の整備性の悪さは酷い
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:08:23.88 ID:dh+G1ws00
シビックタイプRユーロ
1月 7台
2月 4台
もうタイプRなんてやめちまえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
1月 7台
2月 4台
もうタイプRなんてやめちまえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:15:59.83 ID:5kjY4gLm0
タイプRユーロはもうちょっと絞るべきだったよな
2000台やら1000台やらがめついこと言うからよ
冷静に考えたらいらん車なんだから希少感で売るべきだった
S2なんかなら無理して買うのも居るだろうがね
2000台やら1000台やらがめついこと言うからよ
冷静に考えたらいらん車なんだから希少感で売るべきだった
S2なんかなら無理して買うのも居るだろうがね
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:16:34.81 ID:3bc5n+yq0
>>136
そういうハード的なものじゃなくて、ソフト的な意味だと思うよ
そういうハード的なものじゃなくて、ソフト的な意味だと思うよ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/04/01(日) 22:25:06.60 ID:RTeTOJn10
今のホンダって冒険してやっと出せたのがCR-Zみたいな糞つまらないクルマだろ
お先真っ暗だね
お先真っ暗だね
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:50:14.68 ID:x4mr6elAP
次期ビートも次期コペンに食われるんじゃね？
どっちも本当に出るか怪しいが
どっちも本当に出るか怪しいが
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:02:04.32 ID:wZVTB09c0
今はホンダで乗りたいって思う車が全く無いのが悲しい
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:08:13.07 ID:V6HkBK/60
2モーターIMAに期待
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:12:40.51 ID:vg1uoiHK0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:16:55.40 ID:9SDfhR9g0
660なんて2気筒で十分だろ。
全面的に2気筒に移行すればコストだって下がる。
次のコペンの2気筒には期待している。
全面的に2気筒に移行すればコストだって下がる。
次のコペンの2気筒には期待している。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:29:34.29 ID:EHNPnugf0
今のラインナップに魅力を感じない
やる気を感じないしコストカットが酷すぎる
やる気を感じないしコストカットが酷すぎる
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:44:36.58 ID:ltkmLT+bO
アメリカ製のホンダは最悪だった 足まわり落ちたからな エンジンだけが素晴らしい。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 00:25:15.36 ID:xkA1JpNx0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 00:49:07.99 ID:PMltvV5o0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 00:57:27.50 ID:uSiFuB8vO
たまに無限のデカイ羽つけたインサイトを見ると(ノ∀｀)アチャーってなる…よね…
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 01:12:37.95 ID:2wpf4+R10
それとアルミホイールの間から覗くブレーキドラムとかな…
欧州向けは前後輪ともにディスクブレーキなんだろ？
欧州向けは前後輪ともにディスクブレーキなんだろ？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 02:53:17.71 ID:OiBfkxzVP
>>153
こないだ白のフルエアロに青の満艦飾LED、ベッタベタのローダウン＆ホイール3インチくらいうpの
インサイト見てまさにｱﾁｬｰだったわ
カスタムは好きにやればいいけど、CR-Z出るの知ってたらそこまで金かけなかったよね？って
聞いてみたくなった
こないだ白のフルエアロに青の満艦飾LED、ベッタベタのローダウン＆ホイール3インチくらいうpの
インサイト見てまさにｱﾁｬｰだったわ
カスタムは好きにやればいいけど、CR-Z出るの知ってたらそこまで金かけなかったよね？って
聞いてみたくなった
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 11:00:55.71 ID:99aQX/b+0
今のホンダはやってみようとか言う前に
できる訳無いとかコスト的に無理って社風なんだろうね。
できる訳無いとかコスト的に無理って社風なんだろうね。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 17:09:44.51 ID:PMltvV5o0
トヨタも86作る為に幹部全員の了解取る方式変えたくらいだしな
採算取れない車造りへの挑戦は大変なんだろう
採算取れない車造りへの挑戦は大変なんだろう
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 18:16:07.31 ID:L+SKQxmO0
中古売れてもねーーーー。
新車登録台数増やすのが販売店ですからーーーー。
あーはっはーーーーー。
なんて営業がいたけど正論かもな
新車登録台数増やすのが販売店ですからーーーー。
あーはっはーーーーー。
なんて営業がいたけど正論かもな
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 20:13:32.39 ID:J8+0d/0p0
もし自動車メーカーの価値が「挑戦をしたかどうか」の尺度で決まるなら
トヨタが圧勝だろう。ホンダって何かに挑戦した？革新起こした？
トヨタが圧勝だろう。ホンダって何かに挑戦した？革新起こした？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 20:22:11.64 ID:oJoP5qZf0
>>159
プリウスの値段を下げた（ｷﾘｯ
プリウスの値段を下げた（ｷﾘｯ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 20:22:17.83 ID:e7bRqLQ20
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 20:34:00.34 ID:G8Ad3fCn0
>>159
クルマという名の家電を作る挑戦をしたもんな
クルマという名の家電を作る挑戦をしたもんな
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 20:53:23.58 ID:af8ywR5h0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:11:46.27 ID:Y6TY0hqF0
よく家電なんて馬鹿にされるけど、家電って無いと困る必需品
そんな家電レベルにすら至ってない
そんな家電レベルにすら至ってない
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:20:04.64 ID:XxlG/RNf0
家電レベルっていうならフィットとかフリードとか良いと思うけど。
友達がモビリオスパイク乗ってるけど、あれも楽しいね。
キャンプとか釣りとか行くとき便利。正直ちょっと欲しかった。
友達がモビリオスパイク乗ってるけど、あれも楽しいね。
キャンプとか釣りとか行くとき便利。正直ちょっと欲しかった。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:55:26.63 ID:IDTPD96p0
お前らww
トヨタが嫌いなのはわかるが何のスレかわかってんのかww
トヨタが嫌いなのはわかるが何のスレかわかってんのかww
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:55:51.71 ID:99aQX/b+0
何世代か後にはダウンサイジングどころか
フィットも2000ccぐらいになってそうｗ
フィットも2000ccぐらいになってそうｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 22:04:04.92 ID:Y6TY0hqF0
そもそもホンダ車は何世代も続かないよ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 23:57:38.87 ID:AWsqXGqe0
ミニバンのTypeRだしてくれればホンダを見直す
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 00:00:53.73 ID:/I8f6TU30
そいつあ見下す
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 00:07:13.97 ID:CI1E7+I40
MTのミニバン出せばまあ見直してやろう
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 00:08:09.25 ID:V9ZCncpe0
タイプRだと厨が騒ぐのでユーロRくらいでいいと思う
そのくらいやったらどうなんだ
そのくらいやったらどうなんだ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 01:31:57.93 ID:kQCM17/LP
>>165
ただ上はレジェンド下は軽までことごとく、安っぽくて下品なだけのメッキグリルとガーニッシュを
使うのはどういうセンスをしてるんだ。
「ほれお前ら、上級モデルはこうしたら喜ぶんだろ？」的な小馬鹿にした態度が透けて見える。
ただ上はレジェンド下は軽までことごとく、安っぽくて下品なだけのメッキグリルとガーニッシュを
使うのはどういうセンスをしてるんだ。
「ほれお前ら、上級モデルはこうしたら喜ぶんだろ？」的な小馬鹿にした態度が透けて見える。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 01:36:52.45 ID:72IHhBDO0
わかるわー
あれがなけりゃエアウェイブかアコードツアラー買ってた
あれがなけりゃエアウェイブかアコードツアラー買ってた
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 01:53:52.22 ID:kQCM17/LP
酷い例を集めてみた
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira085106.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira085107.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira085108.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira085109.jpg
http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/webcatalog/styling/g-aero/image/g-aero_02.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira085106.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira085107.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira085108.jpg
http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira085109.jpg
http://www.honda.co.jp/FREEDSPIKE/webcatalog/styling/g-aero/image/g-aero_02.jpg
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 02:07:32.71 ID:wEeUiMXw0
ホンダ車の中ではパートナーがなぜかまともに見えると思ったが
そういうことか
そういうことか
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 02:45:32.80 ID:V9ZCncpe0
ドリンクホルダー付きの2段ダッシュボードデザインなんかは好きだけどな
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 06:59:15.70 ID:/I8f6TU30
エアウェイブは道具車と割り切れば結構欲しいクルマだったなあ
コストは掛けてないけどなかなかうまい作りしてたし
そういうところやるのがめんどくさくてフィットシャトルになって劣化したのが
コストは掛けてないけどなかなかうまい作りしてたし
そういうところやるのがめんどくさくてフィットシャトルになって劣化したのが
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 08:25:06.95 ID:VncfAH6kO
コスト掛けて無いっても一応専用ボディ纏ってたんだけど…
ホンダが予想してた程は売れなかったんだろうね
ホンダが予想してた程は売れなかったんだろうね
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 09:06:09.38 ID:j8zIvdX6i
ここで愚痴ってるの全員男だろ？
女は車は走ればいい程度に考えてるの多いから
女をターゲットにしてるんだろ
ライフにタコメーターないバージョンもあるくらいだし
つまり、多くの女はここで書かれてることの大半はどうでもいいこと
女は車は走ればいい程度に考えてるの多いから
女をターゲットにしてるんだろ
ライフにタコメーターないバージョンもあるくらいだし
つまり、多くの女はここで書かれてることの大半はどうでもいいこと
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 09:14:56.94 ID:cLct6tbSO
ホンダ車は7才未満男の子向きにデザインされています。
ミニ四駆風デザインが好評です。
ミニ四駆風デザインが好評です。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 10:53:21.10 ID:kYy6yl5p0
女は燃費が良くなる分カラオケ延長できると思ってるしねｗ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 11:09:55.30 ID:VncfAH6kO
＞女をターゲットにしてるんだろ
今のホンダに女性にターゲットを絞った車ってあったっけ？
先代、先々代のライフなんか女の子が乗ってんのよく見たけど現行は殆ど見ないしｗ
今のホンダに女性にターゲットを絞った車ってあったっけ？
先代、先々代のライフなんか女の子が乗ってんのよく見たけど現行は殆ど見ないしｗ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/04/03(火) 15:39:03.72 ID:KNMJ+tn10
結果的に今のホンダ車買ってるのはクルマ音痴のセンスの悪いババァだけ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 16:07:47.40 ID:4rsRXRuD0
レガシィ買っちゃた…crz
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 18:19:23.95 ID:GzxaMz2w0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 19:16:15.54 ID:GOntE8mO0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 19:22:30.73 ID:WTXF3Ca90
車持ってる女の子は
大抵はスズキかダイハツのカワイイ系かヤンキー系
ホンダの軽は年寄り臭くて人気無いよ
大抵はスズキかダイハツのカワイイ系かヤンキー系
ホンダの軽は年寄り臭くて人気無いよ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 19:48:04.42 ID:EMTJeJ3M0
>>180
フィットにshe's（シーズ）っていう女性をターゲットにした特別仕様車があったのが、見事にコケたんだけど。
デザインはセンス無しで、かなり痛い感じ。特に内装が黒を基調としたとても女性が欲しがるようなデザインになってなかったんだな。
せめてラパンを見習って欲しかった。
フィットにshe's（シーズ）っていう女性をターゲットにした特別仕様車があったのが、見事にコケたんだけど。
デザインはセンス無しで、かなり痛い感じ。特に内装が黒を基調としたとても女性が欲しがるようなデザインになってなかったんだな。
せめてラパンを見習って欲しかった。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:13:20.01 ID:9EEEY6Up0
ワゴンRやMRワゴン、ムーヴなんかは現行先代関わらずよく見るけど、ライフの現行は本当に見ないね
フィットだけはよく見るけど
フィットだけはよく見るけど
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 01:56:03.54 ID:GMGoC68W0
>>69
前から気になっていたので、この間メールで聞いてみたら、開発はとっくにやめてます、市販予定も白紙ですとのこと。
前から気になっていたので、この間メールで聞いてみたら、開発はとっくにやめてます、市販予定も白紙ですとのこと。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 02:37:44.03 ID:BXIWgWPz0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 06:54:09.20 ID:YDIBfnuh0
>>191
とっくにって最初からやってないんだろ
とっくにって最初からやってないんだろ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 07:33:00.86 ID:1lRmz0QJ0
ホンダはオワコン。
どうあがいてもトヨタや日産にもう勝てないw
どうあがいてもトヨタや日産にもう勝てないw
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 07:58:11.57 ID:0TXLSsuaO
それどころか…
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 09:01:36.37 ID:bGcNkC0wO
ストリームがマイナーチェンジでＲＳＺにグレード集約するそうで…
いよいよ廃止へのカウントダウンが始まったのかな
いよいよ廃止へのカウントダウンが始まったのかな
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 09:19:46.83 ID:tWx9mFfEO
頼みの北米でもホンダは終わったな
どこも前年同月比二桁％増なのにホンダだけマイナス
どこも前年同月比二桁％増なのにホンダだけマイナス
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 10:07:42.85 ID:pRyaXrlv0
各車種にユーロRかSiRを設定するべき。スポーツの無いホンダはファンが離れていくだけ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 11:43:46.49 ID:/Zanm0eN0
ミニバンDQNには今でも好評のようだがなｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 12:46:24.04 ID:DDvJOL/xO
ンダＲなぞ、当のンダオタでさえ買わないのだから、物笑いの種にしかならない。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 13:15:17.13 ID:tt4DT3z80
ここ数年のホンダは
ハイブリッド、ミニバン、オートマ、実用性皆無のスポーツモデルって印象しかない・・・
程よく楽しいモデルがない。ただ楽なだけ。
淋しい限りだよ。
ハイブリッド、ミニバン、オートマ、実用性皆無のスポーツモデルって印象しかない・・・
程よく楽しいモデルがない。ただ楽なだけ。
淋しい限りだよ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 16:20:05.92 ID:qW/5FPkp0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:03:17.44 ID:Xut1z+CG0
1.5L IMAがもうちょっとマトモならなあ…
いいとこ初代ロードスターぐらいの加速だろアレ
いいとこ初代ロードスターぐらいの加速だろアレ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:27:41.52 ID:sbxdJ8aJ0
全車種50万〜100万値下げしたらどうや
割高過ぎて他メーカー見たらビックリする
いまホンダから離れたらもう戻ってこない気がする
割高過ぎて他メーカー見たらビックリする
いまホンダから離れたらもう戻ってこない気がする
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:37:01.94 ID:+SAFtWKu0
>>204
そこまでもしても欲しい車がみあたらないホンダ
そこまでもしても欲しい車がみあたらないホンダ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:40:26.86 ID:tzEMQmup0
100万引いてくれるならアコードツアラー欲しい
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:03:07.36 ID:CK/iAjJ80
>>204
安全装備のオプションでまた100万上がるぞｗ
安全装備のオプションでまた100万上がるぞｗ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:23:49.84 ID:1lRmz0QJ0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:36:25.39 ID:/G+N2oWp0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:37:49.03 ID:sbxdJ8aJ0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 22:37:07.92 ID:sJlc6BWL0
売れ線ばっか追求してたら、車好きの客は離れました
安普請のボッタクリに気づいた客も離れました
ゴミデザインに嫌気がさした女性客も離れました
気づけば、車なんて動けば良い、でも軽は嫌なんていう人しかいなくなりました
安普請のボッタクリに気づいた客も離れました
ゴミデザインに嫌気がさした女性客も離れました
気づけば、車なんて動けば良い、でも軽は嫌なんていう人しかいなくなりました
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 22:53:53.06 ID:qFl6xoKH0
タンクの位置以外は
恐ろしいほど新しい技術が無いな今のホンダは
恐ろしいほど新しい技術が無いな今のホンダは
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 23:03:39.28 ID:vxMp744b0
CR-Zってインサイトの廉価版みたいにすれば良かったんじゃないかって思えてくる
プリウスとアクアの関係みたいに
プリウスとアクアの関係みたいに
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 23:04:35.60 ID:msfXj8lt0
センタータンクももう10年以上前の技術だろ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 23:05:00.98 ID:fTMktZsoO
今日CarWatchだか、CarViewだかで欧州版ニューシビックのデザイン見たが、ぶったまげた。
あの見てくれ、あの内装が未来的なのか…文章書いたヤツの頭の中も覗いてみたいが、ホンダって…。
ほんまに終わっとる(´･ω･｀)
あの見てくれ、あの内装が未来的なのか…文章書いたヤツの頭の中も覗いてみたいが、ホンダって…。
ほんまに終わっとる(´･ω･｀)
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 23:06:50.94 ID:aHkJRx3l0
引き出しを紛失した棚みたいなのがホンダの内装
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 23:08:31.71 ID:TauTbgeW0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 00:02:45.48 ID:+9f9WB1i0
欧州シビックの内装はともかく、ガワは結構好きな形してる。少なくとも北米版よりは好き
内装つうかインパネデザインはまぁ…今後しばらくこの路線なんだろうなぁ
内装つうかインパネデザインはまぁ…今後しばらくこの路線なんだろうなぁ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 00:21:23.12 ID:60xx9ImU0
ホンダはオワコン
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 07:56:01.53 ID:KBCN43bsO
新しいＲＬ、パワープレナムグリル止めてコンサバに振って割と格好良くなったんだけど…
部分部分がレクサスとかトヨタのパクりっぽい感じだなｗ
燃費もGS450hと大差無いレベルだしｗ
まぁハンドリングはＲＬのが期待出来そうだけども。
部分部分がレクサスとかトヨタのパクりっぽい感じだなｗ
燃費もGS450hと大差無いレベルだしｗ
まぁハンドリングはＲＬのが期待出来そうだけども。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 07:57:09.27 ID:dSoE4ZrPi
ホンダの上位グレードのセミオートマがシーケンシャルからパドルになった時点で俺の中のホンダが終わった。
せめてトヨタとかスバルみたいにシーケンシャルとパドル両方とかならまだ良かったのに
おまけにゲーセンのレースゲーム筐体みたうなチャッちいシフトノブでもう止めだった
車の外観はイイが、中身がな
せめてトヨタとかスバルみたいにシーケンシャルとパドル両方とかならまだ良かったのに
おまけにゲーセンのレースゲーム筐体みたうなチャッちいシフトノブでもう止めだった
車の外観はイイが、中身がな
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 08:08:42.79 ID:lyN/l38w0
インテグラが出るのか
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 09:32:54.96 ID:fXaCFY8+0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 10:12:44.69 ID:gmBbcHye0
N‐boxの設計がHONDA‐F1の集大成だとかいう、変な売り方はやめた方がよいだろ？脱力するぜ、マジで。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 10:34:51.18 ID:ZTK1tW/80
モータースポーツからはだいぶ前に撤退したくせによくそんなことが言えるよなと思った
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 10:37:02.80 ID:RzPrFhYV0
ホンダ、「ステップワゴン」をマイナーチェンジ、JC08燃費が15.0km/Lに
新開発のCVT、アイドリングストップ機構を2WD車全モデルに搭載
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120405_523794.html
新型CVTは出たね…、直噴の新型エンジンもそろそろかな？
新開発のCVT、アイドリングストップ機構を2WD車全モデルに搭載
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120405_523794.html
新型CVTは出たね…、直噴の新型エンジンもそろそろかな？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 11:08:45.34 ID:fXaCFY8+0
Fitといいステップといいバンパー左右にダミーダクトが付いてないと安っぽいうえに糞ダサいな
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 17:43:18.06 ID:aCrl5a3Q0
CVTで5%とアップとかまに受けるならようやく他社レベルになったという事か
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 18:03:15.53 ID:2DurjLbf0
CVTは耐久性の問題で高回転を抑える制御してるから
そりゃ燃費は良くなるわなｗ
そりゃ燃費は良くなるわなｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 18:20:29.09 ID:RzPrFhYV0
>228
ジヤトコの中型用新型CVTが変速比７．０でホンダのは変速比幅６．５、スペック的には新型の発表が無いトヨタのCVTが一番悪いけどね。
ジヤトコの中型用新型CVTが変速比７．０でホンダのは変速比幅６．５、スペック的には新型の発表が無いトヨタのCVTが一番悪いけどね。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 18:27:25.23 ID:m7+EJE9l0
2.2ディーゼルはよ出せ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:14:00.26 ID:4WRsgwDN0
トヨタなんて今やメインのHVに時代遅れのCVTなんて使って無いんだから、ハナから勝負になってない
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:19:02.15 ID:CMTL1co10
全体的に高いよな
ワゴンもアコードもCR-Zも50万くらい低くて適正だよ
でもフィットはちょうどいい
ワゴンもアコードもCR-Zも50万くらい低くて適正だよ
でもフィットはちょうどいい
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:35:45.36 ID:6PE9uZGQ0
>>233
そしてフリードは？
そしてフリードは？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 00:26:19.39 ID:jrvE8sSN0
中途半端
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 00:28:16.34 ID:VT5HwiCz0
わらた
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 00:29:00.19 ID:jgBRIA0k0
ホンダ、国内向け「ＣＲ―Ｖ」にクリーンディーゼルを設定へ
http://www.njd.jp/topNews/dt/3493
おっやっと出すのか！と思ったら「検討にはいった」だとさ・・
本当に石橋を叩いても叩いても渡らないチキンになっちまったなホンダは
http://www.njd.jp/topNews/dt/3493
おっやっと出すのか！と思ったら「検討にはいった」だとさ・・
本当に石橋を叩いても叩いても渡らないチキンになっちまったなホンダは
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 01:29:26.40 ID:Y9zBOwtb0
株価対策の出す出す詐欺で6、7年はみんな騙されてるからな
もうへえ〜としか感じん
もうへえ〜としか感じん
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 03:02:32.59 ID:TikLcw0F0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 07:20:50.85 ID:MMyKcpVXO
さすがにちょっとこれはなぁ。
器に入れた杏仁豆腐をひっくり返したみたいな感じ。
器に入れた杏仁豆腐をひっくり返したみたいな感じ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 08:34:07.33 ID:39dkarCwO
フロントグリルをボディ同色にすりゃマシに見えないかね？
個人的には外装より内装の乱雑なレイアウトと質感の低さが駄目
個人的には外装より内装の乱雑なレイアウトと質感の低さが駄目
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 13:11:11.91 ID:7h91TtDv0
FitとCIVICをPOLOとGOLFみたいな関係にはできなかったのかね
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 13:26:22.93 ID:34sxq6ik0
>>242
全くそう思う。
全くそう思う。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 13:35:10.17 ID:WpU1MVWx0
>237
1600ccの新型ディーゼルは欧州優先だしねぇ、ユーロ６への対応はデュアルサーキットEGR+２層式NOｘ触媒でやるらしいけど。
1600ccの新型ディーゼルは欧州優先だしねぇ、ユーロ６への対応はデュアルサーキットEGR+２層式NOｘ触媒でやるらしいけど。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 13:44:01.43 ID:34sxq6ik0
BS JAPANの経済番組でやってたが
国産車のデザインと車種展開の面白みの無さとか
海外に生産拠点を移してしまう現状を
嘆いていたな。
特にホンダのことを言ってるように感じた。
国産車のデザインと車種展開の面白みの無さとか
海外に生産拠点を移してしまう現状を
嘆いていたな。
特にホンダのことを言ってるように感じた。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 14:43:12.46 ID:AOXpJWlv0
昴からデザイナーを引っ張ってきたほうがよいんじゃないか
マイナスとマイナスが巧く融合すればそこそこのデザインになるんじゃ
マイナスとマイナスが巧く融合すればそこそこのデザインになるんじゃ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:28:36.23 ID:7h91TtDv0
アコードやトルネオにユーロRが有った頃は良かったなぁ。ある意味、欧州的で。
AudiにSやRSがあるようにユーロRやタイプRの存在がホンダらしかったのに。
今じゃタイプRユーロとかいうわけのわからんオニギリみたいな輸入車のみか・・
AudiにSやRSがあるようにユーロRやタイプRの存在がホンダらしかったのに。
今じゃタイプRユーロとかいうわけのわからんオニギリみたいな輸入車のみか・・
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:25:44.77 ID:qMbJdcHX0
リアは強いトーションビームのフィット亜種みたいなシビック
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:30:11.41 ID:jMNe8DPg0
ごちゃごちゃ言うつもりはないが
ほんと面白い車はめっきり出さなくなったな
ホンダ・・
ほんと面白い車はめっきり出さなくなったな
ホンダ・・
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:14:06.01 ID:q+3lPO8e0
俺の中では倒産してる
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:15:54.80 ID:34sxq6ik0
どこの国産メーカーも幹部や上層部が平均点的な車作りしか許可しなくなったのが原因みたいね。
そこに危機感を感じたメーカーと感じてないメーカーの差は今後顕著になるだろうね。
そこに危機感を感じたメーカーと感じてないメーカーの差は今後顕著になるだろうね。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:21:31.82 ID:89XZ9+qS0
もうあきらめてメガリ買おうぜ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:22:35.22 ID:+/48+7/s0
確かに今のホンダのデザインは酷いけどさ
一昔前のモビリオとか先代のステップワゴンとかからしたらマシになったんじゃねえ？w
ありゃ販売店の営業が頭抱えるレベル
一昔前のモビリオとか先代のステップワゴンとかからしたらマシになったんじゃねえ？w
ありゃ販売店の営業が頭抱えるレベル
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:06:03.11 ID:o8z46smK0
ホンダはつまんねーメーカーになったな
保守的過ぎるんだよ
保守的過ぎるんだよ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:11:44.99 ID:8oBqJk5A0
とにかく金持ちに訴えかけられる車作ったほうがいいよ
フィットしか買えない貧乏人に群がられてるだけじゃ
ブランドイメージも下がる
フィットしか買えない貧乏人に群がられてるだけじゃ
ブランドイメージも下がる
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:18:47.25 ID:QNTbyg/E0
だってフィット以外買うような車ないんだもん・・・
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:20:06.35 ID:fyEie9WT0
それをやろうとした結果が今の状態な気がする
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/04/06(金) 23:39:26.14 ID:VeTvZjXp0
アメリカでも何時まで持つかって感じだよね
斬新さを感じさせるクルマが全くないもん
斬新さを感じさせるクルマが全くないもん
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:41:53.25 ID:+/48+7/s0
ブランドイメージw
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:33:41.75 ID:qn6GTNoD0
なんかデザインが古臭いんだよな・・・
とにかくヘッドライトをガンダムの目みたいにすりゃいいと勘違いしてるし
次期アコード クロスツアー
http://response.jp/imgs/zoom/424494.jpg
次期レジェンド
http://response.jp/imgs/zoom/424489.jpg
Ｚガンダム
http://ts3298.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/z33.jpg
とにかくヘッドライトをガンダムの目みたいにすりゃいいと勘違いしてるし
次期アコード クロスツアー
http://response.jp/imgs/zoom/424494.jpg
次期レジェンド
http://response.jp/imgs/zoom/424489.jpg
Ｚガンダム
http://ts3298.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/z33.jpg
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:46:21.96 ID:rT351yLH0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:51:50.97 ID:FsARuaM60
>>258
シビックのデザイン見て唖然としたw
シビックのデザイン見て唖然としたw
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:53:44.78 ID:nHl/pr7K0
セダンの大型化に歯止めがかからないなw
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:58:01.24 ID:GVIWIri80
とりあえずセダンは
マツダとスバルに旅立った人たちがどんな気持ちだったか考えるのが先かなと
あとアクアとCR-Z勝負は価格面だけでなく性能面でもアクアの勝ちのようで
マツダとスバルに旅立った人たちがどんな気持ちだったか考えるのが先かなと
あとアクアとCR-Z勝負は価格面だけでなく性能面でもアクアの勝ちのようで
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 02:27:37.12 ID:XOosHwlZ0
>>260
次期アテンザのタケリと較べると悲しくなってくるな。
次期アテンザのタケリと較べると悲しくなってくるな。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 08:20:50.97 ID:ii2jw+Hy0
>>260
どうみても中華か韓なんだよな
どうみても中華か韓なんだよな
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 09:37:30.79 ID:jSvQc9oh0
アコードなかなか良いと思うけど・・
http://response.jp/imgs/zoom/399832.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/399833.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/422729.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/422730.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/399832.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/399833.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/422729.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/422730.jpg
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/04/07(土) 09:43:22.29 ID:oCXyPZdd0
今のホンダ車のスタイリングとメカは中国メーカー並み
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 09:55:19.59 ID:nHl/pr7K0
>>267
日本では間違っても発売されませんｗ
日本では間違っても発売されませんｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 11:15:20.29 ID:muKFh1zF0
クーペなんて良く見えて当たり前
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 11:42:45.57 ID:CCteSetvO
最近のンダ車って独自性のないデザインばっかだな。もうどうでもいいかぁ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 14:42:30.05 ID:25lNvOgp0
CR-Vスレ
521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/04/05(木) 23:47:16.11 ID:HqPYtEi80
>>512
新しい内は大丈夫なんだけどね、ディーゼル。
ＤＰＦ再生の問題は必ず出てくる。自動再生じゃあ追いつかなくなる。
その度に入院だわ。
ハイエースディーゼルは、後付けで燃焼スイッチが付けれる様にしたし。
インジェクターの詰まりの問題も解消されていない。
低圧縮で大量ＥＧＲのマツダは、この先どうするんだろうか。
ボンゴディーゼルなんて酷かったからな。
ホンダは無理して出さない方がいいと思うな。
信者がどうとか別としてものすごく残念になった
なんでチャレンジを評価してやれないんだろうな。
会社も客もこんなのばっかりだったら先は無いと思うの
521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/04/05(木) 23:47:16.11 ID:HqPYtEi80
>>512
新しい内は大丈夫なんだけどね、ディーゼル。
ＤＰＦ再生の問題は必ず出てくる。自動再生じゃあ追いつかなくなる。
その度に入院だわ。
ハイエースディーゼルは、後付けで燃焼スイッチが付けれる様にしたし。
インジェクターの詰まりの問題も解消されていない。
低圧縮で大量ＥＧＲのマツダは、この先どうするんだろうか。
ボンゴディーゼルなんて酷かったからな。
ホンダは無理して出さない方がいいと思うな。
信者がどうとか別としてものすごく残念になった
なんでチャレンジを評価してやれないんだろうな。
会社も客もこんなのばっかりだったら先は無いと思うの
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 15:01:22.38 ID:vSWrnQx30
それアンチマツダのいつもちゃんじゃないか
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 16:06:40.52 ID:ffJIesmWO
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 16:15:52.96 ID:Bm+0me8o0
なんかCX-5を叩いて何とかCR-V擁護してる奴いるけど、可哀想だな。
CR-Vのイメージが逆に悪くなる。
CR-Vのイメージが逆に悪くなる。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/04/07(土) 16:53:36.79 ID:oCXyPZdd0
CR-Vってモデルチェンジしたばっかりなのにモデル末期にしか見えないな
最近のホンダ車全般がそうだけど
最近のホンダ車全般がそうだけど
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 17:12:55.13 ID:xhMMtpKa0
CX-5に二周分くらい周回遅れ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 17:16:03.09 ID:h2A2zu1p0
トヨタみたいな異常な金への執着心てのが無いメーカーが変に儲けにはしるからこうなる。
こだわりが命だったメーカーがそれを捨てたら何にも残らんわな。
こだわりが命だったメーカーがそれを捨てたら何にも残らんわな。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 18:03:47.80 ID:Tfl3nb5l0
マニア受けするだけで商品価値を持たない様な技術に拘り続けたから、開発費が回収出来ず儲け主義に走らざる得なかったんじゃね？
車好きはもっと買い支えてやりゃ良かったのに、何故しなかった？
車好きはもっと買い支えてやりゃ良かったのに、何故しなかった？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 18:12:05.18 ID:4OekR96T0
別に買い支える必要は無いと思う。
他と比較して魅力が無いから選ばれなかった、ただそれだけの話じゃね？
他と比較して魅力が無いから選ばれなかった、ただそれだけの話じゃね？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 18:29:30.89 ID:xhMMtpKa0
>>279
ビート、S2000と乗り継いで、俺はそれ以上に何買い支えればいいのさ。
ホンダ車オーナーの車好きが買い替えするのに近年、購買欲をそそられる車がホンダには無かっただけだろ。
ホンダの車乗ってきた人を買い替えで逃さないように、ちゃんとメニューをそろえておくのも車屋には必要なことだろ。
ビート、S2000と乗り継いで、俺はそれ以上に何買い支えればいいのさ。
ホンダ車オーナーの車好きが買い替えするのに近年、購買欲をそそられる車がホンダには無かっただけだろ。
ホンダの車乗ってきた人を買い替えで逃さないように、ちゃんとメニューをそろえておくのも車屋には必要なことだろ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 18:55:57.83 ID:ii2jw+Hy0
家族、親戚あわせてここ数十年そうとうな金をホンダに出資したが
兄貴のレジェンドが最後だった事実
兄貴のレジェンドが最後だった事実
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 18:59:01.41 ID:fihmXk6R0
EGシビックが最後だったって人は多いと思う。
EK以降はほとんど見かけなかったな。
EK以降はほとんど見かけなかったな。
284 ：客回りするので外車、高級車はNG：2012/04/07(土) 19:19:59.54 ID:krBmCvYi0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 20:11:53.01 ID:2Ez3ALg60
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 21:27:30.53 ID:OzDoZuXx0
>>260
というかもう何年も前に登場した現行と何が違うのかわからないレベル
というかもう何年も前に登場した現行と何が違うのかわからないレベル
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 22:52:33.05 ID:hlqk8K2y0
>>284
おまおれ
おまおれ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 00:01:55.48 ID:5vTTmGcJ0
左右がツルンとしたバンパーやめれ(´・ω・｀)
http://response.jp/imgs/zoom/309684.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/424802.jpg
http://www.corism.com/files/node_2012/1333763920.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/309684.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/424802.jpg
http://www.corism.com/files/node_2012/1333763920.jpg
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 00:22:48.11 ID:1YbULMEv0
それより
この下品なグリルをだな
この下品なグリルをだな
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 00:29:29.71 ID:ibKO+oCy0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 00:43:45.56 ID:3liQSyyP0
ダサッ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 00:48:27.59 ID:5vTTmGcJ0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 02:45:37.83 ID:ncd0jldb0
>>290
他社に逃げるわなｗ
他社に逃げるわなｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 03:06:25.34 ID:Y3V1TL5f0
nboxカスタムの目元ヴェルファイアにそっくりだな
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 07:47:22.36 ID:B5E7WHDi0
最近CVTの記事がちらほらなんだけど
そんな事より基本ホンダうんざり
喜んでいるのは株主と経営陣だけでしょ
それと良い時だけ「オヤジ」とか「夢」とかもう止めなよ
そんな事より基本ホンダうんざり
喜んでいるのは株主と経営陣だけでしょ
それと良い時だけ「オヤジ」とか「夢」とかもう止めなよ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 09:34:59.68 ID:WiIKIXjf0
マイチェン後のステップワゴンはセレナの燃費を超えるんだね。
販売台数も超えるといいね。
販売台数も超えるといいね。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 10:15:15.92 ID:LOtQ88Jt0
もっと4WDも力入れてほしい。
国交省の要請が無ければ4WDもMTのように
見捨てられそうな感じすらありますね。
積雪地のことも考えてくれ。
国交省の要請が無ければ4WDもMTのように
見捨てられそうな感じすらありますね。
積雪地のことも考えてくれ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/04/08(日) 11:52:28.75 ID:L3ZC6Psy0
セレナはもうすぐハイブリッド出すからな
っていうかホンダの商売の仕方が昔のトヨタみたい
イメージワードや見た目やカタログスペックばかり語ってるな
っていうかホンダの商売の仕方が昔のトヨタみたい
イメージワードや見た目やカタログスペックばかり語ってるな
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 12:03:12.25 ID:Ruh5qf9fP
昔のトヨタの16VALVE DOHCとかEFIとか今見ると恥ずかしいｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 12:23:54.30 ID:FRYmxQPj0
ステップでなんでHV出さないんだ？
ポン付けでいいから出せよ
どうせホンダの客なんて、その辺の完成度なんて求めてない
ポン付けでいいから出せよ
どうせホンダの客なんて、その辺の完成度なんて求めてない
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 12:53:46.05 ID:NloSomGK0
若い頃はシビックの気持ち良さにひかれて乗り回してきたが
大型化されてから一気に興味なくなった。
家庭をもってからフィットとエリシオンを買ったが
シビックほどの良さはなかったな。
フィットも車検迎え今のホンダは魅力的な車がないから
アクアに乗り換えたよ。フィットHVなんてマジで選ぶ価値もない糞車だな。
まぁ、もう一台のエリシオンはミニバンの中では随一の高速安定性は評価してる
でも次買い換えする時は多分、もうホンダは選ばない。
ホンダの黄金期はタイプRがもてはやされた頃で終わってたな。
今はフィットしか売れてない低級ファミリーカーの本墮になったわ。
糞車ばかりで悲しい
大型化されてから一気に興味なくなった。
家庭をもってからフィットとエリシオンを買ったが
シビックほどの良さはなかったな。
フィットも車検迎え今のホンダは魅力的な車がないから
アクアに乗り換えたよ。フィットHVなんてマジで選ぶ価値もない糞車だな。
まぁ、もう一台のエリシオンはミニバンの中では随一の高速安定性は評価してる
でも次買い換えする時は多分、もうホンダは選ばない。
ホンダの黄金期はタイプRがもてはやされた頃で終わってたな。
今はフィットしか売れてない低級ファミリーカーの本墮になったわ。
糞車ばかりで悲しい
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 12:56:06.87 ID:YW5oax1l0
アクアに魅力を感じる人にそんな事言われてもなぁ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 13:01:17.53 ID:NloSomGK0
アクアのがHV車としては断然HV車の資質高いよ。
フィットHVなんて乗り比べてもカス以下だった。
先代のフィット1.5LのSから乗り換えだけど。
フィットHVなんて乗り比べてもカス以下だった。
先代のフィット1.5LのSから乗り換えだけど。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 13:04:49.27 ID:tShFYktM0
アクアw目くそ鼻くそだろ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 13:15:05.08 ID:2ad2Gpmu0
ホンダって自分とこの車名を
「CRなんちゃら」なんて言わせちゃうCM打つようなメーカーになったのか。
これじゃ自分たちが作ったものに対するこだわりもへったくれも無いなｗ
「CRなんちゃら」なんて言わせちゃうCM打つようなメーカーになったのか。
これじゃ自分たちが作ったものに対するこだわりもへったくれも無いなｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 13:43:04.25 ID:LOtQ88Jt0
>>303
ハイブリッドなんてつまらん偽善車なんてどうでもいいわw
ハイブリッドなんてつまらん偽善車なんてどうでもいいわw
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 13:56:54.61 ID:HPo6+Z2w0
>>305
久々にテレビ見て、偶然そのCMみたわ
高田順次がやってて、CM作ってる側は冗談でやってるつもりなんだろうけど…
一般人から見てほんとに「なんちゃら」なラインナップしかないから、見てて痛かった。
久々にテレビ見て、偶然そのCMみたわ
高田順次がやってて、CM作ってる側は冗談でやってるつもりなんだろうけど…
一般人から見てほんとに「なんちゃら」なラインナップしかないから、見てて痛かった。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 16:19:27.50 ID:TPpxrPAnO
>>302
コンパクトHVはアクア以外の選択肢は
いまのところないだろ。
ホンダのIMAじゃお話にならん。
あんなものは自転車の電動アシストを車に置き換えただけ
IMAのアイドリングストップでエアコンまで止まって夏は灼熱地獄らしいぜ
コンパクトHVはアクア以外の選択肢は
いまのところないだろ。
ホンダのIMAじゃお話にならん。
あんなものは自転車の電動アシストを車に置き換えただけ
IMAのアイドリングストップでエアコンまで止まって夏は灼熱地獄らしいぜ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:12:26.00 ID:tShFYktM0
>>308
ここは車板だ、家電の話は他所でやれよ
ここは車板だ、家電の話は他所でやれよ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:26:38.25 ID:YFnZqFjD0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:34:12.29 ID:LOtQ88Jt0
ハイブリッドに乗って満足してるなら
燃費さえ良くて減税されりゃりゃ何だっていいんじゃねーの？
燃費さえ良くて減税されりゃりゃ何だっていいんじゃねーの？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:54:09.18 ID:tShFYktM0
>>310
ハイブリッドは家電だろ？なんでそんなつまらないクルマに乗って専門板に来てるの？w
ハイブリッドは家電だろ？なんでそんなつまらないクルマに乗って専門板に来てるの？w
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:59:30.46 ID:YFnZqFjD0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:09:49.90 ID:5npa9zUo0
残すところホンダにはハイブリッドくらいしか語ることがないのに
それを止めろと言われたら何を語ればいいのか
それを止めろと言われたら何を語ればいいのか
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:44:01.08 ID:2+815cxr0
>>305
ステップワゴンのCMも昔のTOYOTAみたいな感じで微妙だし
「CRなんちゃら」はユーザーや技術者もカチンとくるんじゃない？
僕が免許とって最初に乗った車が二代目CR-Vだったからカチンときたよ
あと女性が補助金の期限を強調するCMもなんかHONDAぽくない。。
ステップワゴンのCMも昔のTOYOTAみたいな感じで微妙だし
「CRなんちゃら」はユーザーや技術者もカチンとくるんじゃない？
僕が免許とって最初に乗った車が二代目CR-Vだったからカチンときたよ
あと女性が補助金の期限を強調するCMもなんかHONDAぽくない。。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:58:19.05 ID:P1PX4Elx0
８６のイベント行ってきた。
ホンダがんばれ。
ホンダがんばれ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:58:52.35 ID:tShFYktM0
>>313
HVの時点で家電だろwそんなクルマ買う奴はクルマ好きじゃなくてただの情弱w
HVの時点で家電だろwそんなクルマ買う奴はクルマ好きじゃなくてただの情弱w
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:04:16.55 ID:Y3V1TL5f0
タイヤ4つついてりゃ大体クルマだよバカ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:05:21.19 ID:4r0YUeReO
有村実樹さんが出ているホンダカーズのCMえーなー。なんかいやらしい感じがね。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:09:45.63 ID:TPpxrPAnO
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:12:13.34 ID:tShFYktM0
>>318
クルマをただの移動手段、道具として考えてる奴がなんで専門板に居るんだよ
クルマをただの移動手段、道具として考えてる奴がなんで専門板に居るんだよ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:42:01.79 ID:Ruh5qf9fP
ID:tShFYktM0みたいな他社叩きしかしない奴は害悪でしかない
感性が幼いというか、子供だね
感性が幼いというか、子供だね
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:58:08.67 ID:ZVOaG3K6O
ポルシェ、ベンツ、アウディなんかもこぞってＨＶ・ＥＶスポーツを開発してるのになｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:13:02.85 ID:Kwaip73Z0
次期レジェンドってアメリカ人からみたら良いデザインなんだろうか・・・
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:40:43.46 ID:M9BxEa8R0
ID:tShFYktM0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:45:34.03 ID:M9BxEa8R0
ID:tShFYktM0の言う事も一理あると思うぞ。
本来のクルマ好きからすればハイブリッドって時点で
クルマを語るなよって気持ちは分らなくもない。
特に昔のホンダを好きだった俺からすれば。
要はアクアのほうが優れていようが関係ないってことなんだよ。
お前がしたいならインサイトやフィットHVを叩けばいい話。
本来のクルマ好きからすればハイブリッドって時点で
クルマを語るなよって気持ちは分らなくもない。
特に昔のホンダを好きだった俺からすれば。
要はアクアのほうが優れていようが関係ないってことなんだよ。
お前がしたいならインサイトやフィットHVを叩けばいい話。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:46:25.61 ID:5npa9zUo0
ホンダの社長に言ってやれ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:02:04.04 ID:b8AjzZWG0
ハイブリッドでクルマを語っても別にいいだろ実際クルマ以外の何物でもないんだから
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:55:40.90 ID:uAN6Gagd0
車の出来もそうだが価格設定がおかしすぎる
ベースグレードでアコード300万、ＣＲ−Ｖ250万なんか売れるわけない
おまけにお得意の高額抱き合わせオプション
ＣＲ−Ｖにいたっては広報がなぜ日本で売れないかわからないなんていってるぐらいだし
なんかおかしくなってるよ この会社
ベースグレードでアコード300万、ＣＲ−Ｖ250万なんか売れるわけない
おまけにお得意の高額抱き合わせオプション
ＣＲ−Ｖにいたっては広報がなぜ日本で売れないかわからないなんていってるぐらいだし
なんかおかしくなってるよ この会社
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:56:05.47 ID:1YbULMEv0
ハイブリッドを叩いて『本来の車好き』とはちゃんちゃら可笑しい
THSに詰まった一流の技術は、車好きにこそ評価されるものだろ
お前は本来の車好きじゃなくて、ただのスポーツヲタでヨタアンチだろ
THSに詰まった一流の技術は、車好きにこそ評価されるものだろ
お前は本来の車好きじゃなくて、ただのスポーツヲタでヨタアンチだろ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:19:26.27 ID:xk8EZ5ku0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:39:28.25 ID:TPpxrPAnO
アクアは東北の岩手産で復興支援や雇用促進に貢献するが、
ホンダ車はタイやメキシコに力入れて海外に金を垂れ流すだけだな。
出来も悪いし、最低な自動車メーカーに成り下がった
生産部品の海外依存率71％で日産をも上回り日本一だもんな
そのうちヒュンダイに統合されるんじゃない？エンブレムもそっくりだし
ホンダ車はタイやメキシコに力入れて海外に金を垂れ流すだけだな。
出来も悪いし、最低な自動車メーカーに成り下がった
生産部品の海外依存率71％で日産をも上回り日本一だもんな
そのうちヒュンダイに統合されるんじゃない？エンブレムもそっくりだし
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:51:51.18 ID:M9BxEa8R0
>>332
その出来が悪いクルマに君は乗ってたのかｗ
その出来が悪いクルマに君は乗ってたのかｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:10:19.07 ID:TPpxrPAnO
出来が悪くなったから見限ったというのが正しい。
昔は誇り感じるメーカーだったが今は見る影もないほど
落ちぶれたなぁ、全くワクワクしない車ばかりになったね
昔は誇り感じるメーカーだったが今は見る影もないほど
落ちぶれたなぁ、全くワクワクしない車ばかりになったね
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:27:03.28 ID:M9BxEa8R0
>>334
で、そんなあなたが絶賛のアクアはどうなのよｗ
で、そんなあなたが絶賛のアクアはどうなのよｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:30:42.13 ID:vndOnzsa0
アクアとフィットHVなら後者を選ぶ
プリウスとインサイトなら全力で前者を選ぶ
初代インサイトのMTなら考える
プリウスとインサイトなら全力で前者を選ぶ
初代インサイトのMTなら考える
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:33:14.56 ID:ZJU4bU8w0
IMAだと結局良くできたアイドリングストップ程度でしか無いしな
マイルドハイブリッドみたいなもん
マイルドハイブリッドみたいなもん
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:48:41.96 ID:TPpxrPAnO
>>335
愛情が憎しみに変わるなんてよくあること。
だって人間ですもの。まぁファンをガッカリさせてばかりしてるうちに
劣化車ばかりになったホンダが悪い。
このままではファン離れが進む一方だぞ。
アクアは先にもいったがコンパクトクラスで
随一のHVカーと言えるんじゃない？IMAのフィットHVより数段上だと思うよ
愛情が憎しみに変わるなんてよくあること。
だって人間ですもの。まぁファンをガッカリさせてばかりしてるうちに
劣化車ばかりになったホンダが悪い。
このままではファン離れが進む一方だぞ。
アクアは先にもいったがコンパクトクラスで
随一のHVカーと言えるんじゃない？IMAのフィットHVより数段上だと思うよ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:59:14.39 ID:M9BxEa8R0
>>338
ハイブリッドでワクワクするクルマがあるのかい？
ハイブリッドでワクワクするクルマがあるのかい？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 00:03:17.49 ID:iJ3BRybl0
ワクワクする車が欲しいのか
出来のいいHVが欲しいのかどっちなんだよ
出来のいいHVが欲しいのかどっちなんだよ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 00:03:39.91 ID:qApjR6GT0
ホンダ車よりはマシだろ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 00:14:33.53 ID:D48kxgU70
>>340
アクアかったけどただ単にスピード出してワクワクとは
また違った感覚でわくわくできる車だよ。
おもわずエコ走行したくなる車。
HV車乗りは鈍亀ってイメージが強いけど車が走らない
わけじゃなくてわざとゆっくり走りたくなっちゃうね。
EV走行ランプつけながらのモーター走行は従来車にない感覚だよ。
IMAでは味わえない乗り味だね
アクアかったけどただ単にスピード出してワクワクとは
また違った感覚でわくわくできる車だよ。
おもわずエコ走行したくなる車。
HV車乗りは鈍亀ってイメージが強いけど車が走らない
わけじゃなくてわざとゆっくり走りたくなっちゃうね。
EV走行ランプつけながらのモーター走行は従来車にない感覚だよ。
IMAでは味わえない乗り味だね
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 00:44:36.29 ID:pSE1DOjI0
>>342
エコ走行って周りのクルマに迷惑だから何もない田舎道でやれよな
エコ走行って周りのクルマに迷惑だから何もない田舎道でやれよな
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 00:52:38.16 ID:mDij3L4P0
>>343
同意。ラッシュ時に車間開けて走るプリウスのバカ親爺には、渋滞の原因の自覚がない。
同意。ラッシュ時に車間開けて走るプリウスのバカ親爺には、渋滞の原因の自覚がない。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 00:59:47.78 ID:5sky+OOH0
>>344
車間詰めて加減速繰り返してるクルマが渋滞の原因なんだが
車間詰めて加減速繰り返してるクルマが渋滞の原因なんだが
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 01:54:06.16 ID:D48kxgU70
俺はエコ運転楽しいといったがノロノロではないよ。
大体40キロ制限なら60キロで走り、80キロ表示の高速道路なら100キロくらいかな
加速ではパワーゾーンに入る事もたびたびあるけど燃費はリッター20以上は余裕だよん。
無理に踏み込んだりエンジン回して楽しい車とは違う
どう表現すれば伝わるかわからないが、惰性で滑るかのような感覚で
モーター走行維持するのが楽しい。踏めばEV解除でエンジンがかかるか、かからないかの
ギリギリのポイントを加減しつつまるで氷を滑るように進む。
カーリングってスポーツあるじゃん？あれをやってる感じ？
白ランプついて距離稼ぐほど燃費計もグングン伸びて行く、得点のようにね。
大体40キロ制限なら60キロで走り、80キロ表示の高速道路なら100キロくらいかな
加速ではパワーゾーンに入る事もたびたびあるけど燃費はリッター20以上は余裕だよん。
無理に踏み込んだりエンジン回して楽しい車とは違う
どう表現すれば伝わるかわからないが、惰性で滑るかのような感覚で
モーター走行維持するのが楽しい。踏めばEV解除でエンジンがかかるか、かからないかの
ギリギリのポイントを加減しつつまるで氷を滑るように進む。
カーリングってスポーツあるじゃん？あれをやってる感じ？
白ランプついて距離稼ぐほど燃費計もグングン伸びて行く、得点のようにね。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 02:31:09.54 ID:ZRdhyRJqP
非HVでも燃費を追求する運転は一種の遊びで面白い。
HVなら各種ハイテク装備や表示でなおさら楽しいだろうな。
ドン亀プリウスってほとんど見たことないけどな。
マナー悪いクソプリなら腐るほどいるけど。
車間詰めて後続にブレーキ踏ませる馬鹿の方が100倍迷惑。
HVなら各種ハイテク装備や表示でなおさら楽しいだろうな。
ドン亀プリウスってほとんど見たことないけどな。
マナー悪いクソプリなら腐るほどいるけど。
車間詰めて後続にブレーキ踏ませる馬鹿の方が100倍迷惑。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 05:48:27.88 ID:HdCGX0r20
高速道路の追い越し車線をまったりと走ってるよ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 08:27:32.04 ID:G+pgmjDmO
よっぽどフィット方がドン亀率高い希ガス。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 08:54:06.39 ID:Av2Mjfyq0
ハイブリッド自慢の方がこのスレで何を？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 10:51:03.24 ID:DrHmKKjg0
HV車でもこういう風に楽しんでますよってだけの話だろ。それをハイブリッド自慢？アホらし
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 11:01:10.82 ID:BjWDCuhz0
楽しむならF1技術を応用したNBOXだろ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 11:04:30.89 ID:Av2Mjfyq0
アクアスレに逝けばいいのに
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 11:25:06.50 ID:v47q8EQf0
>>300
インサイトを1500ccにしただけで燃費ガタ落ちなのに、2000ccの重量1,5トン↑もある車につけたら逆に燃費下がるんじゃないか?ｗ
インサイトを1500ccにしただけで燃費ガタ落ちなのに、2000ccの重量1,5トン↑もある車につけたら逆に燃費下がるんじゃないか?ｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:16:40.39 ID:ZRdhyRJqP
>>351
感性が幼いんだろうね。そういう輩は他山の石としないと
感性が幼いんだろうね。そういう輩は他山の石としないと
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 15:03:13.22 ID:Av2Mjfyq0
感性とか語るやつがこんなとこに来るはずないだろｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 15:06:22.85 ID:9gE8E16vO
だから感性が幼いんだろ？ｗ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 15:07:45.87 ID:A9scTQmB0
>354
開発中の新型HVは大型車用がフロント１モーター＋リヤ２モーターで中型車用？はシリーズ式をベースにした２モーター式なんだけど、２モーターの方はPHVがメインだろうから中型車用HVはどうするんだろうね。
開発中の新型HVは大型車用がフロント１モーター＋リヤ２モーターで中型車用？はシリーズ式をベースにした２モーター式なんだけど、２モーターの方はPHVがメインだろうから中型車用HVはどうするんだろうね。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 17:37:28.64 ID:MkE9vEMs0
フィット、フリードのハイブリッドがまともなら、それだけで生きていけてた
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 19:47:47.12 ID:OReY6hRu0
ざっくり言ってハイブリッドなのかも知れないが単なる補助モーター付エンジンだもんな。
しかもそのアシストトルクが薄すぎて充分な効果得られないとか悪ふざけと言っても良い。
しかもそのアシストトルクが薄すぎて充分な効果得られないとか悪ふざけと言っても良い。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:01:43.45 ID:tsknGaABO
新nsxなんかスペックだけ見るとヌルッと感
がある
イメージだけど
ヌルッとしてそう
でもはやいんだろな
がある
イメージだけど
ヌルッとしてそう
でもはやいんだろな
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:47:50.54 ID:779AZ+c40
ハイブリッドだから売れるってのはもう終わったんじゃねえか？w
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:07:21.88 ID:8H2MBJ0X0
それをホンダが分かってないから今の惨状がある
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:14:13.20 ID:eYAqxkpT0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:45:37.79 ID:mDij3L4P0
ハイブリッドってトヨタだろ？ホンダはF1テクノロジーで軽自動車を作りますわ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:50:32.49 ID:D48kxgU70
軽四すらもぱっとしないホンダであった。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:54:15.76 ID:mDij3L4P0
エンジン開発してんのか？疑問だろ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:27:23.75 ID:ZJ288l1x0
いまのところミニバンのHVはエスティマとかアルファードしかないが
バカ高いHVミニバンではなくもっと手頃な価格でノアクラスのTHS車
がでたらヤバい位バカ売れしそうだな。
もうホンダのIMAじゃ完全に太刀打ちできんぞ。
バカ高いHVミニバンではなくもっと手頃な価格でノアクラスのTHS車
がでたらヤバい位バカ売れしそうだな。
もうホンダのIMAじゃ完全に太刀打ちできんぞ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:31:19.70 ID:WJjItS7t0
IMAは未来とか意味不明の駄洒落言ってる場合じゃねーぞｗｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:39:04.99 ID:D2EWSlgR0
オヤジ(笑) F1(笑) 挑戦(笑) 夢(笑)
試す人になろう(笑)
こんな感じのことを2年前の就職活動時にホンダブースで聞かされ、呆れて途中退席した
後ろで立ってたホンダの人に「具合が悪いんですか？」って聞かれたから「ある意味そうです」と答えといた
試す人になろう(笑)
こんな感じのことを2年前の就職活動時にホンダブースで聞かされ、呆れて途中退席した
後ろで立ってたホンダの人に「具合が悪いんですか？」って聞かれたから「ある意味そうです」と答えといた
371 ：CMは企業姿勢見えるから重要：2012/04/10(火) 05:27:54.70 ID:MXdTRgKm0
「ポリシーはあるか？」のCMしてた頃のHONDAは好きだったな
今度のウィッシュもストリームをパクったような外観してるんだが
今の社長はトヨタ社長とエールの交換しちゃうくらいだから何も対抗しないんだろうな。。
http://www.honda.co.jp/magazine/04-closeup/
TOYOTAは↑みたいなことしながら裏では仕掛けてくるから
ホンダより一枚も二枚も上手なんだよなぁ
今度のウィッシュもストリームをパクったような外観してるんだが
今の社長はトヨタ社長とエールの交換しちゃうくらいだから何も対抗しないんだろうな。。
http://www.honda.co.jp/magazine/04-closeup/
TOYOTAは↑みたいなことしながら裏では仕掛けてくるから
ホンダより一枚も二枚も上手なんだよなぁ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 05:57:50.67 ID:tTfWRbSQ0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 06:49:23.08 ID:0lqIzOeo0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 07:16:54.46 ID:5gJ/3QKH0
元マツダのMr.マツダを86の発表会に招いたりみたり、ホンダのブースまで足を運んでエールを送ってみたり・・・
今度のトヨタの社長、見た目とは裏腹にけっこうヤリ手なんじゃねーか？
今度のトヨタの社長、見た目とは裏腹にけっこうヤリ手なんじゃねーか？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 07:31:19.72 ID:aM7wEZRu0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 08:35:17.66 ID:KSyahLHgO
ディーゼルはどっかから買うのかね？そうなると完全に組み立て屋だな、、
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 09:09:03.31 ID:nKVZqGMDO
ホンダは内製、トヨタは欧州生産車に関しては新型から随時BMW製になるんじゃなかったか
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 09:29:40.07 ID:/39w4fpEO
海外にばかり工場作って国外逃亡を進めるホンダは
そのうち日本での組み立てすらやめてしまうのでは？
ファンもいなくなり日本からもいずれ撤退だな。
そのうち日本での組み立てすらやめてしまうのでは？
ファンもいなくなり日本からもいずれ撤退だな。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 11:40:49.78 ID:4K5KnaJS0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 11:48:50.10 ID:3Pez7h5t0
>>378
期間工乙
期間工乙
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 11:49:19.62 ID:E0h8vdTM0
F1の集大成、Nbox売れてるみたいだな。ホンダF1魂復活だ！！
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 12:11:24.16 ID:MXdTRgKm0
>>377
アンチトヨタな自分だけどBMW製のエンジン積むとなると事情が変わるなぁ
後はデザインとカックンブレーキさえ改善されればスバルの次に検討しちゃいそうだ。。
だって今のホンダのイイ所ってセンタータンクレイアウトによる足元の広さ
位じゃないの？
アンチトヨタな自分だけどBMW製のエンジン積むとなると事情が変わるなぁ
後はデザインとカックンブレーキさえ改善されればスバルの次に検討しちゃいそうだ。。
だって今のホンダのイイ所ってセンタータンクレイアウトによる足元の広さ
位じゃないの？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 12:12:19.05 ID:nKVZqGMDO
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 12:43:35.84 ID:BFE/+6sP0
あんなラインナップじゃ
海外に逃げ出してコスト下げるくらいしか手が無いんだよ・・・
海外に逃げ出してコスト下げるくらいしか手が無いんだよ・・・
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 14:48:55.59 ID:Oi1NfKUX0
>371
> 今の社長はトヨタ社長とエールの交換しちゃうくらいだから何も対抗しないんだろうな。。
もっと昔の話なら、豊田章一郎と本田宗一郎は仲良かったんだけどな。
> 今の社長はトヨタ社長とエールの交換しちゃうくらいだから何も対抗しないんだろうな。。
もっと昔の話なら、豊田章一郎と本田宗一郎は仲良かったんだけどな。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:39:51.55 ID:MXdTRgKm0
仲が良いのはいいけれど したたかさが欲しいということっす。。
NSXというニンジンぶらさげとけば ホンダユーザーがおとなしくしてると思ったら大間違いですぞ
NSXというニンジンぶらさげとけば ホンダユーザーがおとなしくしてると思ったら大間違いですぞ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:45:58.39 ID:yAuiK7fZ0
おっホンダスレか
↓
ヨタガー工作員ガー
そっとスレを閉じた
↓
ヨタガー工作員ガー
そっとスレを閉じた
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 21:10:37.05 ID:WJjItS7t0
Nスポーツには期待してます
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 21:46:43.23 ID:ed0//VRc0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 22:02:19.92 ID:fJ+KjqoB0
つまんねー車を海外でばっか作って、過去の栄光にすがるみっともないCM流して、『負けるもんか』
何かのギャグですかwww
何かのギャグですかwww
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 22:04:24.74 ID:GtpKsXAQI
ヨタはボッタクリ率優先だろ
ンダもサンも同じ
カイゼンとジャストインタイムは氏ねよ
従業員どもに高い人件費をかけて高い部品を率先して採用し、タップリと在庫を抱えて日本国に貢献しやがれ
ンダもサンも同じ
カイゼンとジャストインタイムは氏ねよ
従業員どもに高い人件費をかけて高い部品を率先して採用し、タップリと在庫を抱えて日本国に貢献しやがれ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 22:24:19.45 ID:UHLaKKSZO
クルマ
スズキ＞＞＞＞＞＞＞ホンダ
バイク
ホンダ＞＞＞スズキ
スズキ＞＞＞＞＞＞＞ホンダ
バイク
ホンダ＞＞＞スズキ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 22:30:13.29 ID:jj+MrfWNO
「ホンダのバイクって、面白くない」
バイク板でたまに見るけど、実際どうなん？
バイク板でたまに見るけど、実際どうなん？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 22:47:11.16 ID:ja4pVAdR0
カブって乗ると面白いぞ。ロータリークラッチのやつ。他は知らん。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 22:50:57.39 ID:nV8dL99h0
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:16:12.28 ID:z1V+olOI0
>>391
そうしたら車の価格がお前の買えない金額なるだけだ。
そうしたら車の価格がお前の買えない金額なるだけだ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 00:01:07.39 ID:ZJ288l1x0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 00:13:48.03 ID:8crFWad20
つーかどっちにしろ見た目だけのハリボテ車には変わんないという
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 00:15:19.03 ID:aLqFnYMY0
オナニーでないデザインは必要でないか？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 00:23:49.86 ID:oCvMkP8s0
同じ車体でガワだけ変えとけばそこそこ売れるということにやっと気付いたか
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 12:06:46.48 ID:eFyDpEeB0
>>400
サイノス「せやね」
サイノス「せやね」
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 12:12:17.73 ID:9IC8GOYO0
>>393
ホンダが面白くないってゆうより、スズキが面白すぎるんだわ
ホンダが面白くないってゆうより、スズキが面白すぎるんだわ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 14:25:26.88 ID:lps/tRzN0
スズキのバイクは確かに面白い。
ホンダは優等生過ぎるんだよね。
ホンダは優等生過ぎるんだよね。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 15:14:35.49 ID:woYvzH9Z0
優等生っていうか無難すぎてつまらない
スズキもいいけどオフロードだとヤマハ一択。セローが面白すぎる
スズキもいいけどオフロードだとヤマハ一択。セローが面白すぎる
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 15:16:07.68 ID:o36vpSvD0
楕円ピストン復活させてこそホンダ！
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:12:44.71 ID:wd5v5bhd0
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:22:14.66 ID:XRg/DgKZ0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:11:50.93 ID:h7s4ePSJ0
>>406
フラッグシップに5ATみたいなゴミ載せてた時点で限界だわ
フラッグシップに5ATみたいなゴミ載せてた時点で限界だわ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:24:04.05 ID:lps/tRzN0
>>406
WILLシリーズとかプログレみたいなのを量産しなきゃいいがｗ
WILLシリーズとかプログレみたいなのを量産しなきゃいいがｗ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:26:20.24 ID:aOcmQW9g0
スーパーカーにV6はダウンサイジングの先取りだったと思いたい
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:29:03.21 ID:ui7hcMrB0
いや、V８以上を作れなかったからだからｗ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:35:19.37 ID:fL/o43Mz0
いっその事直5を2つつなげてV10とかのセンチュリー方式で
いや無理だな変に専用設計だったしあれ
いや無理だな変に専用設計だったしあれ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:51:03.58 ID:b7Q8LFzp0
>>410
ディーノ246GTをディスってんの？
ディーノ246GTをディスってんの？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:23:37.57 ID:PT6bFWcc0
乗った事ないのにこんな事言うのもなんだけどさ
ディーノってスーパーカーなのかなあ
ディーノってスーパーカーなのかなあ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:05:31.48 ID:mMGorFed0
X1/9ですらすーぱーかー扱いされたんだからいいだろ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:30:17.21 ID:m3g8h9gU0
ベストカー見たけど、今度出るアコードPHVちょっといいなと思った。
けど、値段250万〜って言うけど結局高くなるんだろうなぁオプション抱き合わせとか。
けど、値段250万〜って言うけど結局高くなるんだろうなぁオプション抱き合わせとか。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:36:00.32 ID:EJ7+4YJJO
250万って現行の2Lと同額じゃないかｗ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:47:59.52 ID:aOcmQW9g0
ベストカーに次期ビートは160〜200万って書いてあった記憶がある
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:54:34.99 ID:aLqFnYMY0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:55:03.33 ID:n9D7XxN+0
今のホンダならビートという名前のCRZカブリオレで250万がいいとこだなｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:58:48.69 ID:6n+KjJBiO
俺ならRCZ買うな。RCZ。CRZじゃないぞ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 00:02:42.11 ID:DRmHQe5X0
んじゃ俺はBRZな
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 00:06:07.90 ID:7HZorNQ80
んじゃおれは orz 買うわ！orzな！
CR-Zじゃないぞｗｗｗ
CR-Zじゃないぞｗｗｗ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 00:08:39.21 ID:4hubq9CX0
ってかcrzもそれらしく見えるな
まさしくこんな気分の車なんだろうなｗｗｗ
crz crz crz crz ←偽HVのIMA買った人たちｗｗｗ
まさしくこんな気分の車なんだろうなｗｗｗ
crz crz crz crz ←偽HVのIMA買った人たちｗｗｗ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 00:14:00.59 ID:hlQVNbew0
>>417
詳細わからんからまだ何とも言えないけど、2L直4+2モーターで現行2Lと同値なら結構いいんでね？
詳細わからんからまだ何とも言えないけど、2L直4+2モーターで現行2Lと同値なら結構いいんでね？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 00:14:52.91 ID:+owbgCDk0
250万円のCRZ
300万円のシビR
があるじゃないかｗ
300万円のシビR
があるじゃないかｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 00:16:57.09 ID:dWbSG15w0
175 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2012/04/10(火) 16:55:05.79 ID:s+MBELtL0
シビック→志賀島で真っ二つ、運転手以外全員即死、運転手は後に自殺
インスパイア→札幌で真っ二つ、運転手死亡
レジェンド→久留米で真っ二つ、運転手&同乗者全員死亡
ポルシェ911(997型)→ポーランドで真っ二つ、運転手軽傷
シビック→志賀島で真っ二つ、運転手以外全員即死、運転手は後に自殺
インスパイア→札幌で真っ二つ、運転手死亡
レジェンド→久留米で真っ二つ、運転手&同乗者全員死亡
ポルシェ911(997型)→ポーランドで真っ二つ、運転手軽傷
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 00:23:47.86 ID:7ClSSJH80
>>414
同じエンジンを積んだランチャストラトスだってスーパーカーだったぞ。
それにディーノは1973年当時900万円もした車だ、中古車はプレミア付き捲りでなんと1500万〜2000万円
デザインと性能のために実用性を排除したディーノはNSXなんてぶっ飛ぶ位のスーパーカーだろ。
同じエンジンを積んだランチャストラトスだってスーパーカーだったぞ。
それにディーノは1973年当時900万円もした車だ、中古車はプレミア付き捲りでなんと1500万〜2000万円
デザインと性能のために実用性を排除したディーノはNSXなんてぶっ飛ぶ位のスーパーカーだろ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 00:34:28.06 ID:H4rLenQq0
>>425
同額で中身ソレだとどれだけ装備を削る事になるんだかｗ
しかしアコードHV出るならAC-Xの市販は無いんかなぁ
>>427
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3105304/page1
アウディRS６→ルクセンブルクで真っ二つ、運転手軽症で車外に出て自分で警察に電話ｗ
同額で中身ソレだとどれだけ装備を削る事になるんだかｗ
しかしアコードHV出るならAC-Xの市販は無いんかなぁ
>>427
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3105304/page1
アウディRS６→ルクセンブルクで真っ二つ、運転手軽症で車外に出て自分で警察に電話ｗ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 00:46:34.56 ID:vgDRhy3A0
Honda CM「負けるもんか（プロダクト）篇」
http://www.youtube.com/watch?v=IQKfQIYzNbY
負けるもんかって、ホンダはいったい何と闘ってるんだｗ
青山ビル本社 ｖｓ 和光＆栃研の組織内部の闘争の事を言ってるのか
http://www.youtube.com/watch?v=IQKfQIYzNbY
負けるもんかって、ホンダはいったい何と闘ってるんだｗ
青山ビル本社 ｖｓ 和光＆栃研の組織内部の闘争の事を言ってるのか
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 00:51:29.63 ID:OzN3u2tw0
売り上げや評判のよかった車種ばかり並べてるってことは
業績の落ち込みに負けるもんかってことじゃないｗ
業績の落ち込みに負けるもんかってことじゃないｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 01:03:28.66 ID:4hubq9CX0
CMでいうことは立派だけど製品魅力を劣化させる選択をしてるのは
ホンダ自身ってこと覚えとけよ。
タイやメキシコに大型工場つくって海外に事業移転したり部品も
使い回しでフィットに移植して他の車の魅力落としたり。
マイナーチェンジやモデルチェンジのたびにコスト削減して劣化する
ホンダ車なんてファンも離れて当然。昔の方がずっと良かったよ。
ホンダ自身ってこと覚えとけよ。
タイやメキシコに大型工場つくって海外に事業移転したり部品も
使い回しでフィットに移植して他の車の魅力落としたり。
マイナーチェンジやモデルチェンジのたびにコスト削減して劣化する
ホンダ車なんてファンも離れて当然。昔の方がずっと良かったよ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 03:06:15.16 ID:kEGkVmrP0
ホンダに限らず海外では魅力的なモデルを出すよな、日本メーカーはw
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 11:05:53.03 ID:ulKHBqyr0
ホンダはトヨタが羨ましくて羨ましくて仕方がなく
後釜になろうとして無難な車だけ作ろうとした結果
最もつまらないメーカーへと堕ちた自爆メーカー
後釜になろうとして無難な車だけ作ろうとした結果
最もつまらないメーカーへと堕ちた自爆メーカー
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 14:50:54.70 ID:/RGDOFA+0
リコール王ホンダ 国産メーカーでダントツのリコール率
http://blog-imgs-42.fc2.com/f/l/u/fluoritebomb/20110128121159913.jpg
販売 リコール 改善対策 リコール率
トヨタ 1554853 976414 62.8
日産 472285 932002 59.94
ホンダ 485482 767299 162.47
マツダ 173802 63427 167 36.49
三菱 67891 4257 6.27
スバル 79139 35056 44.3
スズキ 59258 83088 140.21
データは
日本自動車販売協会連合会
http://www.jada.or.jp/
の2010年の販売台数と各メーカーのリコール情報から。
※１販売数に軽自動車は含まれず、よってリコールも軽自動車は除く
※２OEMのリコールは除く、ただし、販売にはOEMも含まれる。
http://blog-imgs-42.fc2.com/f/l/u/fluoritebomb/20110128121159913.jpg
販売 リコール 改善対策 リコール率
トヨタ 1554853 976414 62.8
日産 472285 932002 59.94
ホンダ 485482 767299 162.47
マツダ 173802 63427 167 36.49
三菱 67891 4257 6.27
スバル 79139 35056 44.3
スズキ 59258 83088 140.21
データは
日本自動車販売協会連合会
http://www.jada.or.jp/
の2010年の販売台数と各メーカーのリコール情報から。
※１販売数に軽自動車は含まれず、よってリコールも軽自動車は除く
※２OEMのリコールは除く、ただし、販売にはOEMも含まれる。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 15:10:11.16 ID:/5iEWR740
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 15:16:46.37 ID:1fYQ7zu30
>436
お前もやっちまったな…
お前もやっちまったな…
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 15:18:56.04 ID:IkBKj5ryO
京都のやつってバモスかよw
ますますイメージが悪くなるな
ますますイメージが悪くなるな
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 15:30:22.27 ID:4hubq9CX0
バロスｗｗｗ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 15:40:10.88 ID:1fYQ7zu30
>438
このニュースが出たせいか、ビジ＋でトヨタのコピペしてるやつとMが急に大人しくなった（笑）。
このニュースが出たせいか、ビジ＋でトヨタのコピペしてるやつとMが急に大人しくなった（笑）。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 17:56:00.37 ID:hlQVNbew0
不謹慎厨とか言われるんだろうけど、こういう事ネタにすんのは辞めとけ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 18:01:06.36 ID:nAO9clRH0
犯人併せて死亡者７人かぁ…
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 19:06:25.95 ID:tK8Z8vvFO
犯人死んだのか。
ある意味ラッキーだったな
生き残れば生き地獄だからな
ある意味ラッキーだったな
生き残れば生き地獄だからな
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 19:18:00.89 ID:Jv4dEtnT0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 19:21:08.53 ID:+0B2pCUt0
クレーンのやつとかマジタヒね
自分が死ぬぶんはいいが職業にして人を巻き込むな
自分が死ぬぶんはいいが職業にして人を巻き込むな
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 19:27:08.89 ID:tK8Z8vvFO
故障のせいで暴走した可能性も無視できないし
危険な車を作ったホンダの責任だな。
海外でも問題を起こすホンダの怠慢製造ぶりには呆れる。
危険な車を作ったホンダの責任だな。
海外でも問題を起こすホンダの怠慢製造ぶりには呆れる。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 19:50:49.64 ID:HFSvS8hB0
少し前なんて350万のインスパイアでさえパドルシフトやソフト内装が手に入らなかった。
今ではNBOXを買えばそれらが手に入るのだ。
ホンダは変わったと思う。
今ではNBOXを買えばそれらが手に入るのだ。
ホンダは変わったと思う。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 20:08:53.68 ID:U7VJJC+cO
7人殺した運転手を電柱ごときで死なせてしまうとは・・・
ホンダさんマジパネェっす・・・
ttp://s1-03.twitpicproxy.com/photos/full/558890558.jpg
ttp://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/HO/S082/HO_S082_F001_M003_2_L.jpg
ホンダさんマジパネェっす・・・
ttp://s1-03.twitpicproxy.com/photos/full/558890558.jpg
ttp://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/HO/S082/HO_S082_F001_M003_2_L.jpg
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 20:35:21.97 ID:OfmjNIh00
アホンダ見たらひき逃げと思え
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 20:49:47.03 ID:YyN1SFXs0
>>449
お前みたいなのは人間としてどうかと思う
お前みたいなのは人間としてどうかと思う
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:11:19.86 ID:nAO9clRH0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:20:48.22 ID:nAO9clRH0
居たらしいてか今沸いてたわｗｗｗ
新車販売台数ランキング総合スレ 84
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328622508/778
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/04/12(木) 21:07:32.89 ID:hlQVNbew0 [1/3]
アキバの革命家 加藤智大の精神を病ませたのはトヨタ関連企業だろ。
アキバでの無差別殺傷犯の加藤智大の勤務先はトヨタの連結子会社（51％＝単独過半数出資）関東自動車工業だった。
レクサス(恥)の塗装の検査をしていたアキバの革命家w
新車販売台数ランキング総合スレ 84
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328622508/778
778 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/04/12(木) 21:07:32.89 ID:hlQVNbew0 [1/3]
アキバの革命家 加藤智大の精神を病ませたのはトヨタ関連企業だろ。
アキバでの無差別殺傷犯の加藤智大の勤務先はトヨタの連結子会社（51％＝単独過半数出資）関東自動車工業だった。
レクサス(恥)の塗装の検査をしていたアキバの革命家w
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:31:14.52 ID:toh39D0g0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:32:24.21 ID:Su96MIbN0
これは酷いｗ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:36:15.61 ID:toh39D0g0
そうやってダブスタ全開のアホコメ繰り返すから
おかしな狂信者と思われるんだよ
いい加減理解しろバカンダ
おかしな狂信者と思われるんだよ
いい加減理解しろバカンダ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:00:07.86 ID:DRmHQe5X0
これは酷い
もしトヨタ車だったら、嬉々として叩いてたんだろうな
もうまともなホンダファンは仕方なく他社にうつり、こういう基地外ンダヲタばっか残ってるんだろうな
もしトヨタ車だったら、嬉々として叩いてたんだろうな
もうまともなホンダファンは仕方なく他社にうつり、こういう基地外ンダヲタばっか残ってるんだろうな
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:29:36.65 ID:scngw8sp0
>>416
仮に２５０万だったとしても装備スカスカな廉価グレードの事だろうから
オーディオと安全装備の抱き合わせという気狂いなセットＯＰで＋１００万
さらにそのセットＯＰはホンダの事だから廉価グレードでは選択不可
なので
まともなグレード＋セットＯＰ＋その他ＯＰ＋諸経費を合わせれば
乗り出しで４５０万以上はするだろう・・
仮に２５０万だったとしても装備スカスカな廉価グレードの事だろうから
オーディオと安全装備の抱き合わせという気狂いなセットＯＰで＋１００万
さらにそのセットＯＰはホンダの事だから廉価グレードでは選択不可
なので
まともなグレード＋セットＯＰ＋その他ＯＰ＋諸経費を合わせれば
乗り出しで４５０万以上はするだろう・・
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 00:04:03.13 ID:vn+fWIQx0
ホンダは自社製にこだわり杉な感じがする
日産やマツダは他社のＯＥＭや部品など多く使ったりしてるが、ホンダは聞いたことがない
そのせいで割高になってるんじゃね
つまり同業他社との協力関係がないボッチということだな
日産やマツダは他社のＯＥＭや部品など多く使ったりしてるが、ホンダは聞いたことがない
そのせいで割高になってるんじゃね
つまり同業他社との協力関係がないボッチということだな
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 00:07:30.56 ID:WnrAf4SD0
>>458
つS2000デフ＆幌
つS2000デフ＆幌
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 00:11:17.20 ID:vn+fWIQx0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 00:15:18.72 ID:U+JVpRFH0
人間もそうだが
才能無いのにプライドだけ高いヤツって
一番やっかいだよね
才能無いのにプライドだけ高いヤツって
一番やっかいだよね
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 07:31:39.50 ID:OdiRRUC90
そのこだわりが生んだものが
糞みたいなAT、CVTとコストダウンの極みみたいなエンジンと
禿げる塗装だからな
糞みたいなAT、CVTとコストダウンの極みみたいなエンジンと
禿げる塗装だからな
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 07:43:04.59 ID:SAjKWZu60
hage
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 10:36:08.44 ID:67Kcr5770
>460
> クルマの主要部品となる他社のエンジンやトランスミッションなどを使ったりしてないでしょ
ディーゼルエンジンはローバー製やイスズ製を使ってた時期もあるけど、今は自社製になったね。
> クルマの主要部品となる他社のエンジンやトランスミッションなどを使ったりしてないでしょ
ディーゼルエンジンはローバー製やイスズ製を使ってた時期もあるけど、今は自社製になったね。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 11:56:49.98 ID:DPICNWwg0
今のホンダの車種ってあまり車に詳しくないオバちゃんとかネットもしてないような老人にしか売れてないような気が。
知識ある人ほどホンダ離れしてるみたいな。
知識ある人ほどホンダ離れしてるみたいな。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 12:03:18.05 ID:fsns/xva0
そりゃ、離れるよ。
社員のネット書き込みステマも酷いしな。陰湿なホンダには嫌気がさす。
長年ホンダを愛用してたがマイチェンするたび劣化する感じがして見限ったわ
生産工場も海外展開酷いし、品質の劣化も酷い。中身は外車といっても過言ではないよ
ベンツやBMWのようないい外車じゃなくて低品質なタイ車か韓国車か中国車並のホンダ車
社員のネット書き込みステマも酷いしな。陰湿なホンダには嫌気がさす。
長年ホンダを愛用してたがマイチェンするたび劣化する感じがして見限ったわ
生産工場も海外展開酷いし、品質の劣化も酷い。中身は外車といっても過言ではないよ
ベンツやBMWのようないい外車じゃなくて低品質なタイ車か韓国車か中国車並のホンダ車
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 12:10:09.84 ID:DPICNWwg0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 12:12:24.68 ID:8qzShu8wi
今のホンダが確かに空気だが
ホンダを叩きたいだけの基地外が約一名いるのがウザいよねw
ここのスレは。
ホンダを叩きたいだけの基地外が約一名いるのがウザいよねw
ここのスレは。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 12:56:21.54 ID:Nc+RVtiTP
刑事ドラマだと「証拠はあるのか証拠は！」
という奴は犯人の一味というのがお約束。
という奴は犯人の一味というのがお約束。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 12:56:28.51 ID:l3zHx00GO
トヨタを叩きたいだけの基地外も居るじゃないか
昨日のID:hlQVNbew0とかさｗ
昨日のID:hlQVNbew0とかさｗ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 12:58:27.45 ID:cj/GOg+a0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 13:02:47.65 ID:sL9crg86i
被害妄想w
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 14:56:10.36 ID:9wq8PZh30
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 16:04:53.28 ID:JdIlpidx0
これが何でホンダ社員なの？
断定してんの？
断定してんの？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:35:52.41 ID:vYilX87R0
マツダを見習えよ
ぜんぶ自社開発であの性能と値段だぞ
ぜんぶ自社開発であの性能と値段だぞ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:52:57.13 ID:VW35f5Pa0
今のマツダは俺が好きだった頃のホンダのようだよ・・・
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:54:17.35 ID:h53KTywP0
上の基地外書き込みが良いとは言わないけどさ、今のホンダにここまでやるほど愛社精神持ってるやつなんているの？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:12:18.47 ID:DYfaA9Ec0
マジで次はマツダか富士重工を検討する。
ホンダは終わった。
ホンダは終わった。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:06:05.48 ID:pMAIstM40
ホンダ車は盗難も少なくなったし、いいじゃないか。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:06:33.54 ID:56Lvp3180
今のホンダなんか無くなってもいーよと思う反面、
免許とって初めての車がシティだったなあ、とかその次はテンロクのインテだったなあ・・・とか思うと、
頑張って欲しいと思ってしまう自分がいる
免許とって初めての車がシティだったなあ、とかその次はテンロクのインテだったなあ・・・とか思うと、
頑張って欲しいと思ってしまう自分がいる
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:12:51.74 ID:gTmWi3Nq0
頑張って欲しいならホンダ車買えば？
車買うのが一番の応援になると思うんだけど
もちろん新車な
車買うのが一番の応援になると思うんだけど
もちろん新車な
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:16:09.58 ID:1D2OZMYZ0
今のラインナップの中に欲しい車が無い
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:18:27.60 ID:fsns/xva0
中古で昔のシビックtypeRやインテRでも買ってる方が楽しめるし
満足感も上だろうな。今でもまた乗りたいなとおれもおもえる。
今のラインナップのホンダ車はどれも糞ばっかり。乗りたい車が何一つもない
満足感も上だろうな。今でもまた乗りたいなとおれもおもえる。
今のラインナップのホンダ車はどれも糞ばっかり。乗りたい車が何一つもない
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:19:00.46 ID:xGgjAVUb0
信者でも離れていっているのがホンダ
インテ→シビックとタイプRをずっと乗り継いでる真性ヲタですら
インプSTIに乗り換えてたり86/BRZを検討してたりするし
インテ→シビックとタイプRをずっと乗り継いでる真性ヲタですら
インプSTIに乗り換えてたり86/BRZを検討してたりするし
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:20:55.74 ID:tc1m51Hx0
アクティか
自慢のG-KONも電柱には勝てなかったか
自慢のG-KONも電柱には勝てなかったか
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:22:02.71 ID:xGgjAVUb0
祇園か？あの状況なら全メーカーの軽1BOX全てで死は免れないだろ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:22:35.78 ID:56Lvp3180
だなあ、出来れば新車買いたいんだけどねえ。
もうちょっと価格帯ごとに選択肢あればな、とは思う。
この値段でコレならフィットでいいんじゃね？っていうのと、
フィットに乗り換えるなら今の車でもっかい車検とるか・・・っていうので悩み中
もうちょっと価格帯ごとに選択肢あればな、とは思う。
この値段でコレならフィットでいいんじゃね？っていうのと、
フィットに乗り換えるなら今の車でもっかい車検とるか・・・っていうので悩み中
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:24:19.96 ID:xGgjAVUb0
今のホンダはフィット以外ロクなのねーよ
要は免許取りたて〜20代の女や主婦専用メーカー
フィットでいいなら止めないが、それ以外で検討するなら
真っ先にホンダは候補から外すべき
要は免許取りたて〜20代の女や主婦専用メーカー
フィットでいいなら止めないが、それ以外で検討するなら
真っ先にホンダは候補から外すべき
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:26:27.48 ID:2cYKxji10
2011年普通車販売台数
レクサス ４２,３６５台
（ＬＦＡ・ＬＳ・ＧＳ・ＩＳ・ＨＳ・ＲＳ・ＣＴ）
ホンダ ３０,１７２台
（レジェンド・インスパイア・アコード・エリシオン・オデッセイ・ＣＲ−Ｖ・ＣＲ−Ｚ）
レクサスよりも売れてないホンダの中〜高額車の末路
アキュラ展開なんて夢のまた夢
どうしてこうなった・・・
レクサス ４２,３６５台
（ＬＦＡ・ＬＳ・ＧＳ・ＩＳ・ＨＳ・ＲＳ・ＣＴ）
ホンダ ３０,１７２台
（レジェンド・インスパイア・アコード・エリシオン・オデッセイ・ＣＲ−Ｖ・ＣＲ−Ｚ）
レクサスよりも売れてないホンダの中〜高額車の末路
アキュラ展開なんて夢のまた夢
どうしてこうなった・・・
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:29:50.93 ID:56Lvp3180
国内だともともとホンダ車に高級車ってイメージ無いからそんなもんじゃね
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:32:03.69 ID:tc1m51Hx0
昔はインスパイアは結構売れてたよ
初代はFFミッドシップ5気筒という特異な構造だったな
初代はFFミッドシップ5気筒という特異な構造だったな
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:08:21.94 ID:g4RHbirq0
アキュラはあきゅらめて良かったんじゃね？
なんてな
なんてな
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:13:16.46 ID:omgz+ufI0
アテンザマジおススメ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:14:00.67 ID:gVlpm+Sj0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:14:29.41 ID:Dida97/C0
あきゅらめて正解だったよねと思う反面、
もし導入されてたらどんなホンダ本体はどんなラインナップだったかなーとも思うね。
もし導入されてたらどんなホンダ本体はどんなラインナップだったかなーとも思うね。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:17:32.44 ID:7VjN+8Ke0
【審議拒否】
∧,,∧ ∧,,∧
∧∧ (・｀ ) ( ´・) ∧∧
(ω・｀ ) Ｕ ) ( Ｕﾉ( ´・ω)
｜ Ｕ u-ｕ u-ｕ (Ｕ ﾉ
ｕ-ｕ ∧,,∧ ∧,,∧ u-ｕ
(・ω・｀) (´・ω・)
（l Ｕ) (Ｕ ﾉ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
∧,,∧ ∧,,∧
∧∧ (・｀ ) ( ´・) ∧∧
(ω・｀ ) Ｕ ) ( Ｕﾉ( ´・ω)
｜ Ｕ u-ｕ u-ｕ (Ｕ ﾉ
ｕ-ｕ ∧,,∧ ∧,,∧ u-ｕ
(・ω・｀) (´・ω・)
（l Ｕ) (Ｕ ﾉ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:18:44.16 ID:XNoYaa0X0
アキュラはあの洗濯バサミのエンブレムがなぁ
レクサスの『レ』も大概だがｗ
レクサスの『レ』も大概だがｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:19:00.44 ID:dVTT8mlyi
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:32:23.59 ID:GgJj0tcY0
なんか最近のホンダのデザインって
アメリカ人の好みに合わせてるのか知らんが
フロントとリア部分が変にカクカクして中間のボディライン等の曲面との繋がりがなんか悪いんだよな
過去のEG型シビックみたいな、まとまりのあるデザインは出来んのかなと思う
アメリカ人の好みに合わせてるのか知らんが
フロントとリア部分が変にカクカクして中間のボディライン等の曲面との繋がりがなんか悪いんだよな
過去のEG型シビックみたいな、まとまりのあるデザインは出来んのかなと思う
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:35:13.08 ID:Dida97/C0
ダメな方向でホンダデザインってのが確立されてるのかなーと思いつつも、
これが良いって人も居るんだろなあ。
これが良いって人も居るんだろなあ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:40:12.95 ID:CYpkLfhl0
昔のホンダは良い物作ってたから
ホンダ乗りがスゲーだろとかほかのメーカーには出来ないとか言ってたのは良いんだが
そのまま信者になってしまった者が問題だ
自分の好きなメーカーが人に誇れなくなると
他社をこき下ろすことに熱心になってる
最近の標的はトヨタとマツダみたいだ
スズキやダイハツ三菱は下位だと思ってるのかあまり攻撃的ではないが
ホンダのライバルはそこだろうと
あと過去のモータースポーツをやたら誇る
全然関係ないスレでも誇るｗ
最近はビジネス板や嫌儲板にも出張してきて迷惑してるな
ホンダ乗りがスゲーだろとかほかのメーカーには出来ないとか言ってたのは良いんだが
そのまま信者になってしまった者が問題だ
自分の好きなメーカーが人に誇れなくなると
他社をこき下ろすことに熱心になってる
最近の標的はトヨタとマツダみたいだ
スズキやダイハツ三菱は下位だと思ってるのかあまり攻撃的ではないが
ホンダのライバルはそこだろうと
あと過去のモータースポーツをやたら誇る
全然関係ないスレでも誇るｗ
最近はビジネス板や嫌儲板にも出張してきて迷惑してるな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:46:02.27 ID:K6xLJ8RR0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:55:29.70 ID:GgJj0tcY0
>>502
フロントとリアの造形はプラスチックで済むからそこだけ安価にデザイン変更して、
新たな金型が必要になる鋼板材料のボディー部分は
２０００年初頭のものからそんなに変わってないんだろうな・・・
まるで別のお面をかぶった化け物車だな
フロントとリアの造形はプラスチックで済むからそこだけ安価にデザイン変更して、
新たな金型が必要になる鋼板材料のボディー部分は
２０００年初頭のものからそんなに変わってないんだろうな・・・
まるで別のお面をかぶった化け物車だな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:37:31.55 ID:8MJB3NYXi
CR-X×2台、ビート、レジェンド、トゥデイ、プレリュード、シビック、いろいろ乗った。
スバルに浮気し、気づいたらなんか知らない会社になってたw
次はマツダに行く事にした。
スバルに浮気し、気づいたらなんか知らない会社になってたw
次はマツダに行く事にした。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:00:28.77 ID:tZWrGqeT0
ここで叩いてるヤツの大部分は
ホンダ車を所有した事もないのが７割
元ホンダ乗りが２割ってとこか
ホンダ車を所有した事もないのが７割
元ホンダ乗りが２割ってとこか
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:02:03.14 ID:c4MwY2CaP
トゥデイって今考えたらスポーツカー並に着座位置が低かったような
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:05:37.49 ID:IMMnZHDb0
現役ホンダのりもおるでよｗｗｗ
走行性能に不満はとくにないがドア周りだったり
隙間のチグハグな内装のつくりだったり、色々欠陥だらけだな。
経年劣化激しすぎんぞホンダ車・・・最初の車検の3年後以降のガタ早すぎ。
走行性能に不満はとくにないがドア周りだったり
隙間のチグハグな内装のつくりだったり、色々欠陥だらけだな。
経年劣化激しすぎんぞホンダ車・・・最初の車検の3年後以降のガタ早すぎ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 03:45:09.93 ID:ItvDlJKj0
ホンダにギラギラしたメッキグリルは要らん
グリルレスに戻せ
グリルレスに戻せ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 06:59:21.08 ID:oMwuVEps0
ホンダは、トヨタやマツダは持っている大切な「何か」
をどこかに置いてきてしまったんだろうな。
トヨタは頑張ってるよ。８６なんか自動車ファンを増やすための
夢を題材にした商品だもんね。
マツダも頑張ってる。スカイアクティブなんて画期的だろ？
ホンダも頑張れよ。貢献しろって。モーターファンを増やすチャンスだ。
フィットみたいなのはトヨタに任せておけ。差別化しろ。革新しろ。
をどこかに置いてきてしまったんだろうな。
トヨタは頑張ってるよ。８６なんか自動車ファンを増やすための
夢を題材にした商品だもんね。
マツダも頑張ってる。スカイアクティブなんて画期的だろ？
ホンダも頑張れよ。貢献しろって。モーターファンを増やすチャンスだ。
フィットみたいなのはトヨタに任せておけ。差別化しろ。革新しろ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 08:22:06.98 ID:PhPTYxMz0
ソニーに似ている。文系メーカーみたい。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 08:49:46.50 ID:Y5eDiSw/0
>477
ttp://hissi.org/read.php/bizplus/20120412/L1R2T2k1WEo.html
ttp://hissi.org/read.php/bizplus/20120413/MlcraGlEVGQ.html
ttp://hissi.org/read.php/bizplus/20120414/WmQva3ZYN3M.html
Mみたいなのが粘着してるから疑われるんじゃないの？
コピペ君は何故か大人しくなってるけど。
ttp://hissi.org/read.php/bizplus/20120412/L1R2T2k1WEo.html
ttp://hissi.org/read.php/bizplus/20120413/MlcraGlEVGQ.html
ttp://hissi.org/read.php/bizplus/20120414/WmQva3ZYN3M.html
Mみたいなのが粘着してるから疑われるんじゃないの？
コピペ君は何故か大人しくなってるけど。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 08:57:35.06 ID:iFHT8XW10
空気みたいに平気で嘘やバカを晒すのもアホンダｗ
＞268 ：音速の名無しさん：2012/04/12(木) 23:34:48.19 ID:w7tcRrY90
＞秋葉はトヨタの社員だったよな？ｗ
＞ﾌﾟｹﾞﾗ
＞268 ：音速の名無しさん：2012/04/12(木) 23:34:48.19 ID:w7tcRrY90
＞秋葉はトヨタの社員だったよな？ｗ
＞ﾌﾟｹﾞﾗ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 09:02:50.50 ID:vjDLdtlCi
まあ、アクアよりは素フィットの方が下駄としては良いとは思うけどさ
フィットHVだけはねーわ
フィットHVだけはねーわ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 10:23:02.03 ID:+7ix8yp90
どうでもいいけどパドルシフトいるか？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:03:34.78 ID:tZWrGqeT0
トヨタの御曹司社長は微妙な時期のF1撤退とか
プリウス問題みたいなアメリカ政府業界ぐるみの罠に嵌められたり
正直どうなのかとも思ったが、スポーツカーや走りが楽しい車の大事さを
わかってるって点は評価できるよね。
プリウス問題みたいなアメリカ政府業界ぐるみの罠に嵌められたり
正直どうなのかとも思ったが、スポーツカーや走りが楽しい車の大事さを
わかってるって点は評価できるよね。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:32:38.62 ID:+7ix8yp90
それはない
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:19:15.07 ID:IowqZY9X0
マツダもCVT自前じゃないとかABS糞だとかあるけど
どこかの終わったメーカーよりよほど見所があるもんな
スカイアクティブ回りを上手くアピールして売れば伸びる余地あり
どこかの終わったメーカーよりよほど見所があるもんな
スカイアクティブ回りを上手くアピールして売れば伸びる余地あり
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:19:37.03 ID:0WR+wZo50
>>489
前まで同じくらいだと思ったのに、ずいぶん差が開いたな
前まで同じくらいだと思ったのに、ずいぶん差が開いたな
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:26:53.45 ID:UX24dcfX0
チラシのトップがN箱なのが笑えるw
もうホンダはオワコンw
もうホンダはオワコンw
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:27:38.48 ID:66axP31d0
グリルがでかくなるほど駄目になったな
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:31:47.78 ID:IQpivkmj0
>>515
あの社長は凄いよな。
あの社長は凄いよな。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:46:28.44 ID:+7ix8yp90
>>520
禿
禿
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:53:49.92 ID:4PtQ6vBA0
マツダからディーゼルエンジンと6AT買ってくりゃいいのに
マツダのあのディーゼルエンジンと6AT積んだステップワゴン出せば世界最強ミニバンできるだろ
マツダのあのディーゼルエンジンと6AT積んだステップワゴン出せば世界最強ミニバンできるだろ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:03:53.04 ID:77KxK3ne0
まだ自分とこのビアンテやＭＰＶにも積んでないのに他所に売るわけねぇｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:07:05.18 ID:ywVh8jNi0
でもマツダの社長は「SKYACTIV機関を売る用意がある」っていってたもんなぁ。
マツダ「売る用意があります（豊田さんどう？HVとうまくやりません？）、ホンダさん？あぁ、売れますよ」
ホンダ「SKYACTIV？あんなもんいらねぇしｗｗ自分とこでもそれ以上のつくれっしｗ（ﾁﾗｯ、ﾁﾗｯ）」
マツダ「売る用意があります（豊田さんどう？HVとうまくやりません？）、ホンダさん？あぁ、売れますよ」
ホンダ「SKYACTIV？あんなもんいらねぇしｗｗ自分とこでもそれ以上のつくれっしｗ（ﾁﾗｯ、ﾁﾗｯ）」
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 14:33:56.04 ID:ThkFqOCC0
マツダは車に乗る楽しさとデザインを考えてるからなぁ。トヨタも80点の車造りはやめるっぽいし
ホンダがんがれ
ホンダがんがれ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:06:17.13 ID:Y5eDiSw/0
ホンダ ディーゼル 新開発…NOx触媒、福井社長「他社へ供与も」
ttp://response.jp/article/2006/09/25/86286.html
＞福井威夫社長は、このNOx触媒に関して同業他社からの技術供与要請があれば「適正な価格で供与させていただく」と述べ、製品や技術の供与に応じる考えを示した。
昔はこんな事も言ってたのになぁ…。
ttp://response.jp/article/2006/09/25/86286.html
＞福井威夫社長は、このNOx触媒に関して同業他社からの技術供与要請があれば「適正な価格で供与させていただく」と述べ、製品や技術の供与に応じる考えを示した。
昔はこんな事も言ってたのになぁ…。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:07:29.15 ID:qwt07fqp0
恥ずかしいよな。。。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:22:33.82 ID:yrTdXYwI0
いやあ、ステップワゴンのCMの高田純次良いわ〜w
正直、高田起用でホンダのイメージアップになって
かなり助かっているんじゃないのか？
彼がいなかったら、スレタイ通り空気になってたなw
ホンダ車ユーザーではないけど、ホンダには頑張って欲しいわ…
正直、高田起用でホンダのイメージアップになって
かなり助かっているんじゃないのか？
彼がいなかったら、スレタイ通り空気になってたなw
ホンダ車ユーザーではないけど、ホンダには頑張って欲しいわ…
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 16:25:52.07 ID:4PtQ6vBA0
【ホンダ 出す出す詐欺の歴史】
＞ 2006年9月25日（月）
＞ホンダ、進化型VTECエンジンを開発
＞ なおホンダではこの新型エンジンを、3年以内に量産車に搭載して販売を開始する計画だという。
http://www.carview.co.jp/news/0/22168/
＞ 2007年7月18日(水) 23時02分
＞ホンダ年央会見 ディーゼル車を2010年に国内投入
＞ホンダの福井威夫社長は18日に本社で行った年央会見で、2009年から米国市場で発売する
＞新開発ディーゼルエンジン搭載乗用車を、日本市場にも投入する計画を表明した。
＞福井社長は会見後の懇談で、日本への投入は米国から1年程度遅れ2010年となる見通しを示した。
＞搭載車種などは明らかにしていない。
http://response.jp/article/2007/07/18/97008.html
＞ 2006年9月25日（月）
＞ホンダ、進化型VTECエンジンを開発
＞ なおホンダではこの新型エンジンを、3年以内に量産車に搭載して販売を開始する計画だという。
http://www.carview.co.jp/news/0/22168/
＞ 2007年7月18日(水) 23時02分
＞ホンダ年央会見 ディーゼル車を2010年に国内投入
＞ホンダの福井威夫社長は18日に本社で行った年央会見で、2009年から米国市場で発売する
＞新開発ディーゼルエンジン搭載乗用車を、日本市場にも投入する計画を表明した。
＞福井社長は会見後の懇談で、日本への投入は米国から1年程度遅れ2010年となる見通しを示した。
＞搭載車種などは明らかにしていない。
http://response.jp/article/2007/07/18/97008.html
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 17:47:28.79 ID:gPRB+H+N0
初代アコードユーロR乗ってたんだけど
もう20万km近く走っててエンジン自体に限界きてるからOHまでするよりはと5月で廃車にして
インプSTIへと乗り換え予定。勝手良さそうだったのでセダンではなくハッチにした
最後までMSアクセラと悩んだ。マジでホンダに欲しい車ねえわ
もう20万km近く走っててエンジン自体に限界きてるからOHまでするよりはと5月で廃車にして
インプSTIへと乗り換え予定。勝手良さそうだったのでセダンではなくハッチにした
最後までMSアクセラと悩んだ。マジでホンダに欲しい車ねえわ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 17:48:12.85 ID:Zq7D7zn70
福井社長は良い社長だったな、エンジン開発に熱心だったしモタスポ好きだった
今の伊東社長がエンジン開発やめさせてＨＶ、ＥＶ開発にシフトさせたらしいよ
今の伊東社長がエンジン開発やめさせてＨＶ、ＥＶ開発にシフトさせたらしいよ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 18:10:48.84 ID:Wy7SI5T10
そうだね。今の社長がダメになるホンダを加速させたような気がする。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 18:12:50.34 ID:UX24dcfX0
ホンダはハッチバックがないのがダメ
一番需要あるだろwセダンなんて売れない
一番需要あるだろwセダンなんて売れない
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 18:19:12.25 ID:Dida97/C0
フィット「・・・」
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 18:33:45.47 ID:M1HMQyjEi
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 18:35:03.31 ID:M1HMQyjEi
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 18:43:47.34 ID:IowqZY9X0
なおミニバンの市場もない模様
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 18:57:56.96 ID:UX24dcfX0
ゴルフやBMW1、新型ベンツAみたいなハッチ出せよ！
フィットじゃ物足らんし、狭いｗ
しかも安っぽいイメージがついてるから嫌！！
フィットじゃ物足らんし、狭いｗ
しかも安っぽいイメージがついてるから嫌！！
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:03:01.83 ID:Dida97/C0
安っぽいイメージって、実際安いんだからいいんでね
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:12:45.37 ID:vjDLdtlCi
>>539
最高に丁度良い(らしい)フリードをどうぞ
最高に丁度良い(らしい)フリードをどうぞ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:16:23.07 ID:AShgSgZF0
どうせ日本は〜だろう
という魂胆が見え隠れしているのが気に食わない
という魂胆が見え隠れしているのが気に食わない
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:18:46.19 ID:DIulYCsF0
>>527
福井はＣＶＣＣの再現を狙ったんだろうね。
裸の王様と化し
下から上がってくる調子いい情報を鵜呑みにし
得意絶頂でドヤ顔
騙されていたことに気づき
疑心暗鬼に陥り早まって撤退決断
見事なり
ま、よくあることです
福井はＣＶＣＣの再現を狙ったんだろうね。
裸の王様と化し
下から上がってくる調子いい情報を鵜呑みにし
得意絶頂でドヤ顔
騙されていたことに気づき
疑心暗鬼に陥り早まって撤退決断
見事なり
ま、よくあることです
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:39:00.19 ID:kxf98hfK0
結局北米にディーゼルを投入する事は出来ず、日本でアコードのディーゼルを…って言ってたのも止めたんだよな
今はＣＲ-Ｖの１．６Ｌディーゼル投入を検討してるらしいけど…ガソリン２Ｌで２４８万、２.４Ｌで２７５万もするのに
ＣＸ-５やエクストレイル、次期フォレスターにアウトランダー辺りのライバルに対して請求力のある値段で出せるんだろうか
今はＣＲ-Ｖの１．６Ｌディーゼル投入を検討してるらしいけど…ガソリン２Ｌで２４８万、２.４Ｌで２７５万もするのに
ＣＸ-５やエクストレイル、次期フォレスターにアウトランダー辺りのライバルに対して請求力のある値段で出せるんだろうか
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:45:34.75 ID:AShgSgZF0
マツダのディーゼル見てどう思っただろうね
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:17:34.53 ID:EXJ1dGVc0
Ｑ： マツダがＪＣ０８燃費１８．６ｋｍ/Ｌの新型クリーンディーゼルを出しましたが？
ホンダ： あんなものうちでもすぐに出せます
Ｑ： 触媒無しでユーロ６に対応したものを出すということ？
ホンダ： ・・・・しっ・新開発の触媒でなんとか対応できます
ホンダ： あんなものうちでもすぐに出せます
Ｑ： 触媒無しでユーロ６に対応したものを出すということ？
ホンダ： ・・・・しっ・新開発の触媒でなんとか対応できます
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/04/14(土) 23:08:45.85 ID:6jCf3QWa0
今の車種ラインアップみたら本当に存在してる意味がない
広告灯になるクルマも出さない冒険しない小さなトヨタって感じ
広告灯になるクルマも出さない冒険しない小さなトヨタって感じ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:21:53.30 ID:w988EmoR0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:25:00.64 ID:ywVh8jNi0
冒険もしてなきゃトヨタとも違うしなぁ。
もし今のホンダのラインナップで国内販売台数稼ぐなら
昔のマツダみたいに爆安値引きでやらないと無理だろうなぁ・・・
もし今のホンダのラインナップで国内販売台数稼ぐなら
昔のマツダみたいに爆安値引きでやらないと無理だろうなぁ・・・
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:47:11.29 ID:l/xKJZsV0
でも販売台数的にはフィット＝マツダ全車種ぐらいでしょ
別に冒険しなくても売れ筋中心に販売してけばいいんじゃないの
別に冒険しなくても売れ筋中心に販売してけばいいんじゃないの
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:57:07.92 ID:dVTT8mlyi
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:59:18.38 ID:CKwJUy1P0
今日初めて高田純次の出てるCM見たけど
いくら演出とはいえ、自社の製品をナントカとか呼ぶのってどうなの・・・
いくら演出とはいえ、自社の製品をナントカとか呼ぶのってどうなの・・・
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:13:01.59 ID:1PEejsIP0
某鈴鹿4月8日の86展示会に結構タイプRのオーナー層が来てた
ホンダからトヨタに、コアな層がいくよ？
それでもいいの？と思ったわw
ホンダからトヨタに、コアな層がいくよ？
それでもいいの？と思ったわw
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:18:22.37 ID:Va+ox6kf0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:21:09.55 ID:YVbeEjsH0
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:22:16.15 ID:kJ7YW1C30
タイプＲマンセーしてるンダオタってＦＲ乗れんの？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:26:24.56 ID:nXOn8ASF0
>>550
冒険せずにフィットが売れてるからいいやってんなら
とっくにホンだスピリッツなんて消えうせてる証拠だよね。
ほんとフィットだけ作ってその他の産廃車種作るのやめたらいいよ。
フィットなんちゃらHVとかCRなんちゃらHVだって大して燃費よくないし
冒険せずにフィットが売れてるからいいやってんなら
とっくにホンだスピリッツなんて消えうせてる証拠だよね。
ほんとフィットだけ作ってその他の産廃車種作るのやめたらいいよ。
フィットなんちゃらHVとかCRなんちゃらHVだって大して燃費よくないし
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:28:53.91 ID:RgURW2AC0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:39:08.37 ID:Va+ox6kf0
まぁ小排気量の自然吸気エンジンでVTECの気持ちよさに
かなうエンジンは国産車にないからな。
水平対向とかやっぱターボと組み合わせて発揮するエンジンだろう。
インテやシビック好きな人から見ればあんまり魅力ないかもｗ
かなうエンジンは国産車にないからな。
水平対向とかやっぱターボと組み合わせて発揮するエンジンだろう。
インテやシビック好きな人から見ればあんまり魅力ないかもｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 01:06:23.32 ID:YZa5eVhC0
86/BRZは良い車だけど新車買えるタイプR乗りは86TRD/BRZstiくらいじゃないと物足りないかもね
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 01:08:22.45 ID:lJPxb6KI0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 03:15:24.42 ID:jLiYWXk+0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 03:25:23.01 ID:Va+ox6kf0
>>562
いや、ファンも呆れてどんどん離れてるよ・・・
その情けない電動アシスト自転車の自動車版のIMAとかｗｗ
インサイト(笑)とかHV車なのにランクインすらしないほど
売れてねーしｗｗｗ人気なさすぎて中古車屋に大量並んでる
手放した人はTHSに乗り換えちゃってるんだろな。
いや、ファンも呆れてどんどん離れてるよ・・・
その情けない電動アシスト自転車の自動車版のIMAとかｗｗ
インサイト(笑)とかHV車なのにランクインすらしないほど
売れてねーしｗｗｗ人気なさすぎて中古車屋に大量並んでる
手放した人はTHSに乗り換えちゃってるんだろな。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 06:43:44.52 ID:ENQmAF230
【ホンダ 出す出す詐欺の歴史】
＞ 2006年9月25日（月）
＞ホンダ、進化型VTECエンジンを開発
＞ なおホンダではこの新型エンジンを、3年以内に量産車に搭載して販売を開始する計画だという。
http://www.carview.co.jp/news/0/22168/
ホンダ ディーゼル 新開発…NOx触媒、福井社長「他社へ供与も」
＞福井威夫社長は、このNOx触媒に関して同業他社からの技術供与要請があれば
＞「適正な価格で供与させていただく」と述べ、製品や技術の供与に応じる考えを示した。
http://response.jp/article/2006/09/25/86286.html
＞ 2007年7月18日(水) 23時02分
＞ホンダ年央会見 ディーゼル車を2010年に国内投入
＞ホンダの福井威夫社長は18日に本社で行った年央会見で、2009年から米国市場で発売する
＞新開発ディーゼルエンジン搭載乗用車を、日本市場にも投入する計画を表明した。
＞福井社長は会見後の懇談で、日本への投入は米国から1年程度遅れ2010年となる見通しを示した。
＞搭載車種などは明らかにしていない。
http://response.jp/article/2007/07/18/97008.html
＞ホームマーケットである国内の更なる発展と飛躍に向け、「走り」や「個性」を際立たせた
＞プレミアムブランド「アキュラ」※を国内へ導入する。2008年秋より全国100拠点程度でスタートし、
＞都市部の強化、セダンの強化、高級車領域の拡販へ向けてチャレンジしていく。
http://www.honda.co.jp/news/2005/c051214.html
次期NSXは大丈夫なのか？
＞ 2006年9月25日（月）
＞ホンダ、進化型VTECエンジンを開発
＞ なおホンダではこの新型エンジンを、3年以内に量産車に搭載して販売を開始する計画だという。
http://www.carview.co.jp/news/0/22168/
ホンダ ディーゼル 新開発…NOx触媒、福井社長「他社へ供与も」
＞福井威夫社長は、このNOx触媒に関して同業他社からの技術供与要請があれば
＞「適正な価格で供与させていただく」と述べ、製品や技術の供与に応じる考えを示した。
http://response.jp/article/2006/09/25/86286.html
＞ 2007年7月18日(水) 23時02分
＞ホンダ年央会見 ディーゼル車を2010年に国内投入
＞ホンダの福井威夫社長は18日に本社で行った年央会見で、2009年から米国市場で発売する
＞新開発ディーゼルエンジン搭載乗用車を、日本市場にも投入する計画を表明した。
＞福井社長は会見後の懇談で、日本への投入は米国から1年程度遅れ2010年となる見通しを示した。
＞搭載車種などは明らかにしていない。
http://response.jp/article/2007/07/18/97008.html
＞ホームマーケットである国内の更なる発展と飛躍に向け、「走り」や「個性」を際立たせた
＞プレミアムブランド「アキュラ」※を国内へ導入する。2008年秋より全国100拠点程度でスタートし、
＞都市部の強化、セダンの強化、高級車領域の拡販へ向けてチャレンジしていく。
http://www.honda.co.jp/news/2005/c051214.html
次期NSXは大丈夫なのか？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 07:06:50.72 ID:5VtliDe5i
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 08:25:27.75 ID:tDNjz1rh0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:06:34.27 ID:KoCDIo070
ホンダの社長の椅子には、代々エンジン開発出身者が座ってきましたが、伊東社長はボディ設計の出身です。
不文律が破られた。社長に求められる条件が変わったのでしょうか。
伊東社長「エンジンが技術者の憧れ、エンジンがクルマの性能を決めていた時代は確かにあったと思います。
けれどクルマには今、ただ速いだけでなく居住性や燃費のよさといったトータルの性能や商品価値が求められています。
総合的な技術を磨いて、ホンダブランドの確固たる地位を築いていくことが私の使命だと考えています。」
不文律が破られた。社長に求められる条件が変わったのでしょうか。
伊東社長「エンジンが技術者の憧れ、エンジンがクルマの性能を決めていた時代は確かにあったと思います。
けれどクルマには今、ただ速いだけでなく居住性や燃費のよさといったトータルの性能や商品価値が求められています。
総合的な技術を磨いて、ホンダブランドの確固たる地位を築いていくことが私の使命だと考えています。」
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:10:32.49 ID:KoCDIo070
伊東社長
座右の銘も、好きな言葉もない。「素直で自分が自分らしくやるだけ。飾らない、うそをつかないことは心がけている」
ttp://doraku.asahi.com/hito/runner2/100615.html
出す出す詐欺みたいな嘘は言わないでネ
座右の銘も、好きな言葉もない。「素直で自分が自分らしくやるだけ。飾らない、うそをつかないことは心がけている」
ttp://doraku.asahi.com/hito/runner2/100615.html
出す出す詐欺みたいな嘘は言わないでネ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:16:01.19 ID:KoCDIo070
――ホンダらしさが薄れたと指摘される。
伊東社長「世界を６極に分け、各地域がそれぞれに責任を負う体制を敷いていた。世界向け商品を企画するとき、開発陣は『米国はこう言っている』などと各地の責任者の顔を立てなければという思考になっていた。
一社員である開発者にとって相手は執行役員クラスでしょ。各地の責任者のご用聞きになっていたんだ。よってたかって意見を言い、中和すると丸くてつまらない車になる。そうした面が強すぎた」
――尖った商品を開発できる体制とは。
「就任後２年は開発陣を横目で見ていたが、2011年４月に私が四輪事業本部長に就き、高級車、中型車、軽・小型車の３分野に事業統括として３人の執行役員を置いた。
全権を委任するから、もっと競争力のあるクルマを世界を視野に仕込んでくれ、商品企画や各地域との調整のスピードを速めてくれと」
「３人には開発陣がこんなクルマをつくりたいという思いを大事にしろと話している。そのうえで、おまえが引っ張れという体制にした。それでご用聞きになるのを防ぐ。社長に就任して２年半の間に仕込んできたものが、来期から市場と接点を持ち始める」
――尖った商品のイメージは。
「環境、安全性能をしっかりと持たせた上で、エッジが効いた車だ。象徴としてスポーティーな車を強く押し出す考えで、現在、開発を進めている。そうした車を手がけることは市場だけでなく社内も活性化する」
伊東社長「世界を６極に分け、各地域がそれぞれに責任を負う体制を敷いていた。世界向け商品を企画するとき、開発陣は『米国はこう言っている』などと各地の責任者の顔を立てなければという思考になっていた。
一社員である開発者にとって相手は執行役員クラスでしょ。各地の責任者のご用聞きになっていたんだ。よってたかって意見を言い、中和すると丸くてつまらない車になる。そうした面が強すぎた」
――尖った商品を開発できる体制とは。
「就任後２年は開発陣を横目で見ていたが、2011年４月に私が四輪事業本部長に就き、高級車、中型車、軽・小型車の３分野に事業統括として３人の執行役員を置いた。
全権を委任するから、もっと競争力のあるクルマを世界を視野に仕込んでくれ、商品企画や各地域との調整のスピードを速めてくれと」
「３人には開発陣がこんなクルマをつくりたいという思いを大事にしろと話している。そのうえで、おまえが引っ張れという体制にした。それでご用聞きになるのを防ぐ。社長に就任して２年半の間に仕込んできたものが、来期から市場と接点を持ち始める」
――尖った商品のイメージは。
「環境、安全性能をしっかりと持たせた上で、エッジが効いた車だ。象徴としてスポーティーな車を強く押し出す考えで、現在、開発を進めている。そうした車を手がけることは市場だけでなく社内も活性化する」
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:32:54.20 ID:ALw1ql4B0
俺には高田純次のCMは販社からホンダ本体への皮肉に聞こえる
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:35:05.45 ID:SrTr1xAk0
出してもどうせFFなら興味持つことないや
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 12:14:45.37 ID:jNccos0j0
エンジン屋のホンダだったらマツダみたいにディーゼル作ってたかもな
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 13:16:59.23 ID:hbNdij/Q0
>>569
社内の活性が先ってとこまで終わってるわけですね
社内の活性が先ってとこまで終わってるわけですね
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 13:17:02.98 ID:3E9eUwgu0
いまサーキットで最速の現行モデルのホンダ車って
フィットＲＳ？
フィットＲＳ？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 13:28:56.07 ID:sx73Nkc60
マツダからディーゼルエンジンと6速AT買ってくりゃいいのに
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 13:38:28.97 ID:5VtliDe5i
ビートのパーツの記事見たさにホンダスタイル立ち読みしたけど、crzだらけで気分が悪くなる
何なのあれ、HVで形だけスポーツの車なのにな
何なのあれ、HVで形だけスポーツの車なのにな
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 13:39:33.30 ID:vBwhJ4gJ0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 14:06:47.90 ID:sx73Nkc60
アクティの方がコーナー速いかもな
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 14:58:15.99 ID:Va+ox6kf0
先日、京都で事件があったとおりアクティはこうなるからなｗ
7人殺した運転手を電柱ごときで死なせてしまうとは・・・
ホンダさんマジパネェっす・・・
ttp://s1-03.twitpicproxy.com/photos/full/558890558.jpg
ttp://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/HO/S082/HO_S082_F001_M003_2_L.jpg
ホンダに乗ってなければこのような大惨事は起きてなかった。
7人殺した運転手を電柱ごときで死なせてしまうとは・・・
ホンダさんマジパネェっす・・・
ttp://s1-03.twitpicproxy.com/photos/full/558890558.jpg
ttp://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/HO/S082/HO_S082_F001_M003_2_L.jpg
ホンダに乗ってなければこのような大惨事は起きてなかった。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 15:18:05.23 ID:YZa5eVhC0
>>576
今はアレしか載せるもの無いじゃん・・
今はアレしか載せるもの無いじゃん・・
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 15:19:10.35 ID:V1W7uTtf0
アクティは良いクルマだぞ
エンジンが後ろにあるから箱型バンでは一番静か
エンジンが後ろにあるから箱型バンでは一番静か
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 15:26:53.72 ID:RaL6ctj60
1年ちょっとまえに、訳有って1月ほどフィットハイブリッドをレンタカーで借りた
ちょっとメーターの色が変わる所とか微妙にやりすぎ感があったが
フィットは売れてるだけあって移動する空間としてそこそこ良いなと思った。
半年近く前にまた借りる事になってしまったが今度は普通のフィットだった
多分最廉価グレードっぽく、マニュアルエアコンだったりしたが
プラスチッキーな内装にそのエアコンつまみ他内装がびっくりするぐらい安っぽかった
タイ産のマーチや最廉価軽自動車の内装のようなというかとても残念だった。
スイフトに比べてもあそこまで酷いとは思わなかった。
ハイブリッドレンタル中にホンダディーラー寄った時、
ディーラーマンの対応も自社製品に誇りを持つのは良いが
要望としての意見や話を受け付けない感じなのは微妙過ぎた。
結果的にマイカーとして乗った事はなかったが昔検討対象に入ったホンダが
今のこの状態になっているのは悲しい事だ
ちょっとメーターの色が変わる所とか微妙にやりすぎ感があったが
フィットは売れてるだけあって移動する空間としてそこそこ良いなと思った。
半年近く前にまた借りる事になってしまったが今度は普通のフィットだった
多分最廉価グレードっぽく、マニュアルエアコンだったりしたが
プラスチッキーな内装にそのエアコンつまみ他内装がびっくりするぐらい安っぽかった
タイ産のマーチや最廉価軽自動車の内装のようなというかとても残念だった。
スイフトに比べてもあそこまで酷いとは思わなかった。
ハイブリッドレンタル中にホンダディーラー寄った時、
ディーラーマンの対応も自社製品に誇りを持つのは良いが
要望としての意見や話を受け付けない感じなのは微妙過ぎた。
結果的にマイカーとして乗った事はなかったが昔検討対象に入ったホンダが
今のこの状態になっているのは悲しい事だ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 15:37:48.75 ID:kJ7YW1C30
>>581
サンバーは？
サンバーは？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 15:38:16.69 ID:I9L1vCfz0
要望・意見って何言ったのかは知らんけど、
デラ側としてはレンタカーで乗り付けられてそんなん言われても・・・って内容だったんじゃね？
デラ側としてはレンタカーで乗り付けられてそんなん言われても・・・って内容だったんじゃね？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 15:49:57.62 ID:qzNy/S6g0
現行サンバー=ハイゼット
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 16:10:44.35 ID:uLjRiVQG0
>>581
その分大事な積荷は常に振動にさらされるわけですね
その分大事な積荷は常に振動にさらされるわけですね
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 16:14:39.20 ID:Dwp2GE9s0
軽バンなんざ何処に荷物置いても振動の強弱は大して変わらんだろｗ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 18:16:59.23 ID:Oo9qfcod0
バモスホビオか
この手の1BOXはフロントが薄くて正面衝突に弱すぎだしどのメーカーでも一緒だろ
この手の1BOXはフロントが薄くて正面衝突に弱すぎだしどのメーカーでも一緒だろ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 19:02:06.77 ID:EC1RZq200
まさかブレーキ死んでたとかじゃないだろうな！？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:01:59.98 ID:kJ7YW1C30
つうか後ろに荷物乗せるのに、なんで重いエンジンをわざわざ後ろに乗せるんだよ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:08:30.70 ID:qzNy/S6g0
いやミッドシップだから・・・
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:16:20.34 ID:Dwp2GE9s0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:12:50.54 ID:Oo9qfcod0
荷物乗せる車は積んでる時と空の時のトラクション差が凄まじいしな
そういう時にフロントエンジンだとフロント超ヘビーすぎて雨天時や悪路でスリップやスタックしやすくなる
先代サンバーが軽トラ＆バンの中で最も走破性が高かった理由の一つがこれ
農作業で使う事が多い軽トラでこの差はでかい
そういう時にフロントエンジンだとフロント超ヘビーすぎて雨天時や悪路でスリップやスタックしやすくなる
先代サンバーが軽トラ＆バンの中で最も走破性が高かった理由の一つがこれ
農作業で使う事が多い軽トラでこの差はでかい
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 00:00:59.08 ID:GBHfuLO70
ウチの親父は、冬期間わざわざ後ろにブロック乗せて走ってたな
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 00:16:05.87 ID:71kdRaph0
軽トラはまだましな方だよ
2tなんかは笑えるぐらいトラクション掛からん時がある
2tなんかは笑えるぐらいトラクション掛からん時がある
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 00:18:09.86 ID:3P1/JJTK0
トラックは箱ならまだいいが平だと怖いなｗ
逆に風が強い時は平のほうがいいが。
逆に風が強い時は平のほうがいいが。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 01:05:37.13 ID:24iMfYSS0
>>593
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC
＞初代（1961年-1966年）
シャシは一般的な低床式のラダーフレームを用いているが、ドライブトレーンやサスペンションレイアウトは既存のスバル360の基本構成を流用し、
リアエンジン方式、横置きトーションバースプリングとトレーリングアームを組み合わせた四輪独立懸架であった
サンバーは最初からリアエンジンらしいね
＞1980年（昭和55年）よりより走破性に優れた四輪駆動モデルが軽トラックおよび軽キャブバンとして初めて設定され、
日常的に悪路や急勾配での走行を強いられる農業従事者から特に高い評価を受けた。
しかもこんなことも書いてあるね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC
＞初代（1961年-1966年）
シャシは一般的な低床式のラダーフレームを用いているが、ドライブトレーンやサスペンションレイアウトは既存のスバル360の基本構成を流用し、
リアエンジン方式、横置きトーションバースプリングとトレーリングアームを組み合わせた四輪独立懸架であった
サンバーは最初からリアエンジンらしいね
＞1980年（昭和55年）よりより走破性に優れた四輪駆動モデルが軽トラックおよび軽キャブバンとして初めて設定され、
日常的に悪路や急勾配での走行を強いられる農業従事者から特に高い評価を受けた。
しかもこんなことも書いてあるね
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 01:07:04.65 ID:24iMfYSS0
さすがサンバーやで
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 07:40:58.33 ID:5hZkfaFd0
プラグ交換するのに荷台の蓋開くやつか
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 09:51:25.96 ID:z++8/Nz+0
四駆では軽までスバル最強だな
ホンダの四駆はホント使えねぇ
ホンダの四駆はホント使えねぇ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 12:06:07.32 ID:3uxkHs2SO
スバルの軽は最強“だった”でそｗ
ホンダの四駆って今でもデュアルポンプなんだっけ？
ホンダの四駆って今でもデュアルポンプなんだっけ？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 12:13:10.09 ID:24iMfYSS0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 12:31:11.76 ID:5hZkfaFd0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 17:30:31.99 ID:Qjujregp0
座席下にエンジンあるハイゼットやエブリィより整備し易そうに見えるけどそうでもないの？？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 17:53:49.78 ID:dJAeoIu50
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 18:32:11.57 ID:24iMfYSS0
アクティーはオイル入れるだけで５〜６分かかる
見かけたら、左後ろの給油口見てごらん、給油口の先のパイプがほぼ水平になってるからｗｗ
見かけたら、左後ろの給油口見てごらん、給油口の先のパイプがほぼ水平になってるからｗｗ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 19:02:53.02 ID:3iURP0yzP
CRM50のオイル給油がしづらくてベタベタになったの思い出した
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:59:07.32 ID:/iC9LCAU0
あのなあホンダにだって整備性のいいのあるぞ
親切設計の直結使用DIO
親切設計の直結使用DIO
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:45:11.84 ID:3X9ixibr0
直線のシフトだっせーから
さっさとゲートシフトにした方がいいよ
それにゲートシフトに慣れると
直線のシフトにはなんか戻れる気がしなくなる
さっさとゲートシフトにした方がいいよ
それにゲートシフトに慣れると
直線のシフトにはなんか戻れる気がしなくなる
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:48:22.64 ID:3X9ixibr0
あとメッキの使い方が下品、特にグリル
新型CR-Vみたいな、普通な感じで色々デザインバリエーション考えればいいんだよ
新型CR-Vみたいな、普通な感じで色々デザインバリエーション考えればいいんだよ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:49:55.87 ID:D05yGJyI0
インスパイアのシフト周りなんて350万とは思えないクオリティだぞ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:22:32.40 ID:wtLv4OAC0
>>611
そりゃ元々北米で21000ドルから売ってる車ですしｗ
そりゃ元々北米で21000ドルから売ってる車ですしｗ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 00:27:46.58 ID:50qmwgSA0
今のホンダ車のグリルは本当に酷いよな
スバルが一時やろうとした、飛行機グリル並に酷い
スバルが一時やろうとした、飛行機グリル並に酷い
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 01:02:14.81 ID:fSixvCJf0
メッキまみれだもんなぁ。新しくなったステップワゴンスパーダはなかなかかっこよかったよ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 02:08:01.29 ID:6QhnlU8I0
俺の友達が、ホンダ車はフロントがなんか甲殻類みたいで受け付けない
って言ってたな
って言ってたな
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 03:43:59.76 ID:WrcHm/+y0
http://www.acura.com/
上級ブランドの顔がこれだもの
上級ブランドの顔がこれだもの
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 06:01:12.99 ID:MuS7IZac0
BMWよろしくレクサスも一目で認知されるようにフロントグリルを統一するらしいけど
ホンダはやめろ とても統一に耐え得るデザインじゃないから
ホンダはやめろ とても統一に耐え得るデザインじゃないから
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 06:29:59.23 ID:T5uJGxHoP
またンダオタがマツダスレを荒らしてるのか
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 08:57:46.92 ID:y1OtPpLR0
一時マツダのパクリみたいに五角形グリルを多用してたな
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 09:44:51.66 ID:ONrC3O/6O
今の上下のグリルの間を太いメッキのバーで繋ぐ手法もＶＷのパクりだしね
ヘッドライト下までメッキ伸ばして個性を出そうとはしてるけどそのせいでエグくなっちゃってるしｗ
ヘッドライト下までメッキ伸ばして個性を出そうとはしてるけどそのせいでエグくなっちゃってるしｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 13:00:02.16 ID:cko/3nX8O
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 13:22:18.24 ID:51HFMg6O0
>>616
とてもヒュンダイっぽい顔だな。
とてもヒュンダイっぽい顔だな。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:48:08.39 ID:fSixvCJf0
新しいステップワゴンのドア開閉音がなかなか良かったがなぜか新型CR-Vは駄目なままだった・・・
ステップはバムッ！CR-Vはバゴン！駄目だろアレ・・・ＲＧステップなんかと一緒。
ステップはバムッ！CR-Vはバゴン！駄目だろアレ・・・ＲＧステップなんかと一緒。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:51:37.41 ID:RFVOsphF0
順番がおかしいんだよホンダは
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:54:58.65 ID:tBAFGGKN0
>>616
ホンダひでえと思ってたけどアキュラがもっとひどいとか意外だった
ホンダひでえと思ってたけどアキュラがもっとひどいとか意外だった
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:51:17.47 ID:VeiPNta5i
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:55:37.93 ID:z1CV5en60
アキュラの廉価版がホンダだから、デザインの糞さもアキュラ譲りってことか？
しっかし、このデザインにゴーサイン出してる奴は何考えてるんだ
しっかし、このデザインにゴーサイン出してる奴は何考えてるんだ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 00:15:40.54 ID:oe8TGSECP
そういえば去年の東京モーターショーの特番でホンダの社長がNBOXを紹介してたんだが、
「私はこの車の顔が気に入っているんですよ。いいでしょ、威張っている感じで・・・」
みたいなことを嬉しそうに言っていたよ。
「私はこの車の顔が気に入っているんですよ。いいでしょ、威張っている感じで・・・」
みたいなことを嬉しそうに言っていたよ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 00:35:24.82 ID:LdzR0/Kv0
<丶｀∀´>威張っている感じ・・・
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 01:45:19.67 ID:mK/T5ja+0
プライドだけは一人前か
デザインや性能はいまやマツダの後塵を拝するレベルなのに
デザインや性能はいまやマツダの後塵を拝するレベルなのに
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 05:55:33.84 ID:o2Eeg88U0
新しい社長がバカすぎるんだな
売り上げとか除けば、車そのもので完全にマツダに負けてるわ
売り上げとか除けば、車そのもので完全にマツダに負けてるわ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 06:34:07.96 ID:U0NqfTSU0
さらにトヨタが本気出すって言ってるからなぁ。80点の車造りやめてデザインに力入れるとか
逆に70点の車造りを始めたホンダはどうするんだよｗ
逆に70点の車造りを始めたホンダはどうするんだよｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 07:20:15.47 ID:PZdNVTL60
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 08:13:58.07 ID:dGn4D/Vti
赤点です
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 08:43:23.02 ID:2Osx9Vq2O
そんなだから欧州ではここ数年販売台数が激減していってんだよな
北米は安売り攻勢掛けて何とかなってるけども
北米は安売り攻勢掛けて何とかなってるけども
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 08:50:48.00 ID:tmy7ntZ2O
デザイン特に内装はせいぜい10〜15点
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 09:03:23.32 ID:PZdNVTL60
>>635
もはや韓国企業のようだな
もはや韓国企業のようだな
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 16:34:07.43 ID:qvi+FuKr0
>>637
韓国企業に失礼でしょう。
韓国企業に失礼でしょう。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 16:46:17.61 ID:w9GuGHC00
現行アコード・・・400万だっけ
あれくらいからようやくまともな内装になる
あれくらいからようやくまともな内装になる
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:08:13.41 ID:2Osx9Vq2O
今は梃入れされて2Lがセダン250万ツアラー275万から在るよ
値段が高いのは最初はAcuraTSXとして売る予定だったからだろうね
値段が高いのは最初はAcuraTSXとして売る予定だったからだろうね
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:31:12.57 ID:UBdSau4f0
ホンダの会社の姿勢に問題があるのはもちろんなんだが、
そういう会社にしたのは、尖った他社の車の文句ばかり言って、
無難なフィットやミニバンしか買わなかったユーザーだ。
最近では86/BRZにタイプRの方が、タイプRの方がとか文句ばっか言ってる。
あんな文句しか言わないの見たらホンダ首脳陣だってFR・MRはもちろん、
FFのタイプRだって二度と作らんわ。
そういう会社にしたのは、尖った他社の車の文句ばかり言って、
無難なフィットやミニバンしか買わなかったユーザーだ。
最近では86/BRZにタイプRの方が、タイプRの方がとか文句ばっか言ってる。
あんな文句しか言わないの見たらホンダ首脳陣だってFR・MRはもちろん、
FFのタイプRだって二度と作らんわ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:02:04.82 ID:omR5NEOq0
スポーツカーは日本じゃ売れないけど
「このメーカーの技術はすごいな」っていう広告塔のような存在
尖った製品は使い勝手はよくないから
売れないのは必ずしもユーザーのせいってワケでもない
むしろ売れないからと全て切り捨てた
ホンダの姿勢が諸悪の根源では？
「このメーカーの技術はすごいな」っていう広告塔のような存在
尖った製品は使い勝手はよくないから
売れないのは必ずしもユーザーのせいってワケでもない
むしろ売れないからと全て切り捨てた
ホンダの姿勢が諸悪の根源では？
>>640
テコ入れされても、トヨタだと2.5LのV6 FR 6ATが238万で買えてしまう。
タイプSだと、マークXの350Sより高くて、もう少し足すと、スカイラインの370S、ベンツCクラ、BMの3シリ買えてしまう。誰が買うの？w
テコ入れされても、トヨタだと2.5LのV6 FR 6ATが238万で買えてしまう。
タイプSだと、マークXの350Sより高くて、もう少し足すと、スカイラインの370S、ベンツCクラ、BMの3シリ買えてしまう。誰が買うの？w
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:17:18.76 ID:3dj4XB1n0
タイプRみたいな尖がり過ぎなのは
求められていないんだよ。
毎日サーキットを走る訳じゃないのに
あんな足が硬くてうるさいクルマなんて今更。
求められていないんだよ。
毎日サーキットを走る訳じゃないのに
あんな足が硬くてうるさいクルマなんて今更。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:36:04.84 ID:2Osx9Vq2O
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:38:21.96 ID:iF9m188m0
ツアラー欲しいけど高い
車はいいと思うよ・・・
車はいいと思うよ・・・
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:49:44.28 ID:IT6Nosnq0
社内でマーケティング担当してる人の意見が聞きたいわ
このラインナップと価格の意味
まあ日本ではフィット・フリード・ステップワゴン以外は「とりあえず売ってます」って感じなんだろうけど
このラインナップと価格の意味
まあ日本ではフィット・フリード・ステップワゴン以外は「とりあえず売ってます」って感じなんだろうけど
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:37:44.66 ID:w9GuGHC00
ホンダ、ディーゼル触媒の研究などで自動車技術会賞を受賞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120419-00000023-rps-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120419-00000023-rps-bus_all
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:46:46.46 ID:0Y1ynJgf0
アコードは値段もアレだが、大きすぎだろ。
他社のＶ８つんだ車種をも凌駕する幅を持つ４気筒モデルとか誰得だよ
他社のＶ８つんだ車種をも凌駕する幅を持つ４気筒モデルとか誰得だよ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:58:44.88 ID:QfZ7fHRr0
日本じゃ大きく感じるだろうけど欧州のDセグ車じゃ普通のサイズだよ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:07:58.72 ID:NtKLxpc3O
ホンダのマーケティングは株主の顔色を見て売れる車ばかり要求するんだよ。
設計もコストダウンして限界まで利益を上げる事ばかり考えてる。
結果、今のチープでつまらないラインナップになってしまった。
そのおかげでちゃんと利益を上げてるけどね。
経営としてはいいんだろうけど外から見るとつまんないメーカーだよ。
社員は社員でボーナス上げろって声張り上げてるし。
こんなメーカーがいい車を作れるわけがない。
設計もコストダウンして限界まで利益を上げる事ばかり考えてる。
結果、今のチープでつまらないラインナップになってしまった。
そのおかげでちゃんと利益を上げてるけどね。
経営としてはいいんだろうけど外から見るとつまんないメーカーだよ。
社員は社員でボーナス上げろって声張り上げてるし。
こんなメーカーがいい車を作れるわけがない。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:37:18.89 ID:GQj21Cuo0
売れないからって置かない そんなことしてたらドンドンつまらない店（ディーラー）になっていくな
活気のあるスーパーやホームセンターなんかは「これ誰が買うんだ？」という年に数個しかでない
商品だって品揃えが多いことをアピールする為に置いてるじゃないか！
ホンダもMDXやエレメントを置いてた頃に戻れよ！
活気のあるスーパーやホームセンターなんかは「これ誰が買うんだ？」という年に数個しかでない
商品だって品揃えが多いことをアピールする為に置いてるじゃないか！
ホンダもMDXやエレメントを置いてた頃に戻れよ！
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 07:36:09.31 ID:FmWBf9TO0
ここでアコードツアラー評判だけど
インスパイアでさえ
かなりの確率で駐車場で頭がはみ出る大きさだから無理！
インスパイアでさえ
かなりの確率で駐車場で頭がはみ出る大きさだから無理！
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 08:52:25.04 ID:WgP53U58O
アコードツアラー 4705mm(Type-Sは4750mm)
インスパイア 4960mm
全長の差は210〜255mm
アコードツアラーの全長が駄目ならその下はストリーム(4570mm)かCR-V(4535mm)になるね
インスパイア 4960mm
全長の差は210〜255mm
アコードツアラーの全長が駄目ならその下はストリーム(4570mm)かCR-V(4535mm)になるね
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 09:24:36.62 ID:y4pyGjiSi
>>652
ンダオタは貧乏人ばっかなので無理
ンダオタは貧乏人ばっかなので無理
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 10:03:55.05 ID:Tb/dMg280
【mobage】ガンダムロワイヤル190th
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/appli/1334539746/l50
俺はここにいるぜ、牛カルビ！
テメーベコにしてやんぜ。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/appli/1334539746/l50
俺はここにいるぜ、牛カルビ！
テメーベコにしてやんぜ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 10:07:13.80 ID:g+I0FBF70
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/403397/039_o.jpg
最近のホンダのメーター指針の中央が隠れてるからわかりにくい。
最近のホンダのメーター指針の中央が隠れてるからわかりにくい。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 10:26:15.84 ID:HpJFzZD80
>>652
欧米での販売価格を見ると日本だけ不当に吊り上げられてる気がしてなぁ
「アメリカでは数が売れるから量産効果で値段が下げられるんだ！」とか言うけど
量産効果なら同じ工場で作ってる日本向けの同じ車種にも量産効果は働いてるし、
日本で生産した自動車を海外まで運んで高い税金掛けた値段が日本での価格より
遥かに安いんだから、「海外工場で生産したモデルだから安いんだ！」という言い
訳も苦しい。輸送費で高くなるわけじゃないなら安い海外工場生産モデルを日本に
持ってきて安く売る事も出来るはずなのにそれはしない。
日本では売れないから単価が下げられないと言いながら日本以上に売れてない
海外モデルは日本価格より安くて、売れてないと「テコ入れ」でさらに値段を下げ
るかオプションが追加されて実質値下げと同じ事をされる。
そのくせ「日本人の車離れ」とか、バカだろ？
欧米と同じ値段で売ってからそういう事は言え。逆に日本と同じ値段で売ったら
欧米でも誰も買わなくなるわ。
欧米での販売価格を見ると日本だけ不当に吊り上げられてる気がしてなぁ
「アメリカでは数が売れるから量産効果で値段が下げられるんだ！」とか言うけど
量産効果なら同じ工場で作ってる日本向けの同じ車種にも量産効果は働いてるし、
日本で生産した自動車を海外まで運んで高い税金掛けた値段が日本での価格より
遥かに安いんだから、「海外工場で生産したモデルだから安いんだ！」という言い
訳も苦しい。輸送費で高くなるわけじゃないなら安い海外工場生産モデルを日本に
持ってきて安く売る事も出来るはずなのにそれはしない。
日本では売れないから単価が下げられないと言いながら日本以上に売れてない
海外モデルは日本価格より安くて、売れてないと「テコ入れ」でさらに値段を下げ
るかオプションが追加されて実質値下げと同じ事をされる。
そのくせ「日本人の車離れ」とか、バカだろ？
欧米と同じ値段で売ってからそういう事は言え。逆に日本と同じ値段で売ったら
欧米でも誰も買わなくなるわ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 10:27:54.57 ID:ChAbiS2H0
おれ、ンダ信者だけど、このスレ面白すぎだなw
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 12:18:06.15 ID:xBcvQV8vi
ホンダはアメリカの会社ですって言ったの、誰だっけな？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 12:19:55.66 ID:ki6xgpmc0
タイの会社だろ？ホンダって。
メキシコにも大麻工場もってるぞ
メキシコにも大麻工場もってるぞ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:40:33.89 ID:FmWBf9TO0
>>655
サンクス
ストリームのサイスで内装豪華にしたの出してくれれば。。と思うけど
そうするとフィットシャトル買え！ということになるんだろうな
2日前の日経に出てたけどホンダは本業が赤字だけどホンダファイナンスで
１４００億円近い黒字になってるのね
ますますソニーっぽいですな
サンクス
ストリームのサイスで内装豪華にしたの出してくれれば。。と思うけど
そうするとフィットシャトル買え！ということになるんだろうな
2日前の日経に出てたけどホンダは本業が赤字だけどホンダファイナンスで
１４００億円近い黒字になってるのね
ますますソニーっぽいですな
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 21:00:01.80 ID:Ld3jQg8S0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 21:07:45.90 ID:Mpzn8G/u0
海外市場にシフトしただけの話
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 21:22:09.43 ID:U5zjwqsT0
口だけで車買わないンダヲタに嫌気が差したんだな
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 22:02:57.58 ID:ZBQfTG+O0
ゆるスポってなんだよ・・・
なんでそんな流行り言葉で開発すんだよ・・・
なんでそんな流行り言葉で開発すんだよ・・・
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 22:47:00.31 ID:Uwjjl41k0
雪国じゃホンダが候補から脱落なんだよな・・・
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 22:49:06.19 ID:LVCoLpH70
むしろ雪国でこそホンダだろ
除雪機だがね
除雪機だがね
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 22:55:24.73 ID:U6b6MLVx0
まーた四駆厨が現れたのか
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 03:17:36.00 ID:3oReRoJX0
ホンダのHP、以前はHPへのご意見受付はあったけど商品への意見は受付けてなかったと思うんだが、今日検索したらHondaへの要望を書けるアンケートページがあった。
ここぞとばかりに『あのグリルやめてくれ』って書いたよ。アレがあるうちはデザイン的にどうにもならん
ここぞとばかりに『あのグリルやめてくれ』って書いたよ。アレがあるうちはデザイン的にどうにもならん
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:21:29.93 ID:gXhJtxA70
どこにある？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:03:52.08 ID:P8ZaByzv0
>>669
そこはヤマハだろ。
そこはヤマハだろ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 01:36:42.93 ID:zvP2F/UY0
>>672
『ホンダ ご意見』でぐぐるべし
『ホンダ ご意見』でぐぐるべし
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 01:40:57.85 ID:yWDwcc4h0
ご意見窓口に何を言ってもはじまらんよ
問題は経営者の質だからな
問題は経営者の質だからな
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 02:37:01.78 ID:KbmuMF/x0
高速70km/hのところを降り口で減速してたら
アホンダのストリームがクラクション連打して煽ってきた
ストリーム乗ってる奴ってどうしてこんなにクズが多いの？
アホンダのストリームがクラクション連打して煽ってきた
ストリーム乗ってる奴ってどうしてこんなにクズが多いの？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 02:40:55.10 ID:oyxB5OOg0
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 07:03:55.14 ID:zHBJNy6L0
煽られた→煽られるような車に乗ってるお前が悪い
犯罪行為において、その被害者が悪いっていうンダオタの思考回路ってすごいな
そういや、俺も冬のトンネル内でストリームに煽られた事あるなあ
犯罪行為において、その被害者が悪いっていうンダオタの思考回路ってすごいな
そういや、俺も冬のトンネル内でストリームに煽られた事あるなあ
679 ：転載：2012/04/22(日) 07:06:47.63 ID:wNzEPODy0
エコカー減税と補助金を考慮して計算してみた。
アコード タイプS （ナビ標準）
車両本体；364万円
重量税；49200円
取得税；156000円
計；3,845,200円
BMW320SE（ナビ標準）
車両本体；399万円
重量税；49200×0.25＝12300円
取得税；171000×0.25＝42750円
補助金；-100000円
計；3,945,050円
アコード タイプS （ナビ標準）
車両本体；364万円
重量税；49200円
取得税；156000円
計；3,845,200円
BMW320SE（ナビ標準）
車両本体；399万円
重量税；49200×0.25＝12300円
取得税；171000×0.25＝42750円
補助金；-100000円
計；3,945,050円
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 07:36:53.54 ID:jU92E5zv0
現行ストリームは見た目からアレな人達が好きそうだしな
初代乗ってたから路線戻して続けて欲しいが、なくなっちゃうだろうなぁ
初代乗ってたから路線戻して続けて欲しいが、なくなっちゃうだろうなぁ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 08:02:34.63 ID:yWDwcc4h0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 08:47:42.13 ID:hubgDpN60
さすがに中国人もIMAなんていらんだろう・・・
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:42:03.97 ID:0EVxRarQ0
どうせなら韓国に売ってＩＭＡの起源は韓国にしてもらって、日本では無かったことにすればいいのにｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:09:33.64 ID:rXZLJoqi0
なんでわざわざ敵を育てるようなことするの？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:40:04.59 ID:7IWU8Yt+0
みんな買わないから
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:47:04.27 ID:AQ6+K1Q30
ＨＥＮＤＡ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:01:05.90 ID:j49WDAImO
車関係のブログとか見てると
ホンダオタって何の脈絡もなく、突然他社の車叩きを始めるよね
ホンダは良いメーカーだったと思うけど、昔からホンダオタだけは嫌い
ホンダオタって何の脈絡もなく、突然他社の車叩きを始めるよね
ホンダは良いメーカーだったと思うけど、昔からホンダオタだけは嫌い
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:12:07.47 ID:Ubfjf/jJ0
おまえも同じ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:13:08.26 ID:UoZhOJes0
おかしな奴ばかり
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:24:44.74 ID:tMmqk1o40
田舎だと、若者が意図して前の車を煽ってるのはあまり見なくて、
ネーチャン、ババア、ジジイが漫然運転で車間距離ツメツメ
ってことが多い。
結果的に、煽ってくる車は圧倒的にトヨタ車なんだが。
ネーチャン、ババア、ジジイが漫然運転で車間距離ツメツメ
ってことが多い。
結果的に、煽ってくる車は圧倒的にトヨタ車なんだが。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:31:30.04 ID:ErZ5ZQ3s0
>>690
それって単にトヨタのシェアが高いからじゃ？
それって単にトヨタのシェアが高いからじゃ？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:47:04.93 ID:zHBJNy6L0
田舎の煽り車は大抵DQN軽ワゴン
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 13:43:35.48 ID:ErZ5ZQ3s0
軽ってボンネット短いし見切りが良いから車間つまり気味になりがち
ついでに田舎だとそれが当たり前だと思ってるってのもあるかも
自分も東京都下に出てきてなんであんな車間空けて走ってるのか最初意味が分からなかった。
ついでに田舎だとそれが当たり前だと思ってるってのもあるかも
自分も東京都下に出てきてなんであんな車間空けて走ってるのか最初意味が分からなかった。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:59:05.02 ID:tDwDrOqeO
HUNDA
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:04:19.19 ID:vn5cykg5I
東京住民が国道50号とか走ると、田舎者どもが以下にトロいかがすごくわかるよ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:18:25.76 ID:FU7wAWl00
ホンダ、ハイブリッド技術を中国企業に供与。
スバル乗りなんで、ホンダは乗ったこと無い。国内販売がおもわしくないからって、売国は困るんだよ。
IMA技術がどんなもんか知らないけど、ブーメランで他の日本車メーカーに被害が及ぶのは甚だ困るよ。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335066818/-100
スバル乗りなんで、ホンダは乗ったこと無い。国内販売がおもわしくないからって、売国は困るんだよ。
IMA技術がどんなもんか知らないけど、ブーメランで他の日本車メーカーに被害が及ぶのは甚だ困るよ。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335066818/-100
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:24:59.15 ID:OatKSZlx0
>696
ハイブリッド用の部品はいろんなメーカーから買ってるので、そっちの都合もあるんだけどなぁ…。
そもそも変速機メーカーが１モーターのハイブリッドを開発済みなんで、ホンダからわざわざ技術を買う意味が無いんだよな。
ハイブリッド用の部品はいろんなメーカーから買ってるので、そっちの都合もあるんだけどなぁ…。
そもそも変速機メーカーが１モーターのハイブリッドを開発済みなんで、ホンダからわざわざ技術を買う意味が無いんだよな。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:30:44.95 ID:2paSgEJ60
>>693
俺は逆パターンで、最初はびっくりしたわ
なんで俺、スーツ着た普通のサラリーマンのセダンに煽られてんの？みたいなｗ
郷に入ればで、俺ももう地元ドライビングに合わせるようになったけど
稀に八王子、品川あたりが走ってるとナンバー確認せんでも分かる。
俺は逆パターンで、最初はびっくりしたわ
なんで俺、スーツ着た普通のサラリーマンのセダンに煽られてんの？みたいなｗ
郷に入ればで、俺ももう地元ドライビングに合わせるようになったけど
稀に八王子、品川あたりが走ってるとナンバー確認せんでも分かる。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:39:32.03 ID:hRQu8KDE0
>>690
俺も四国のど田舎者だが、煽り運転したり車間詰めてくるほとんどの車が
トヨタの車だったり、ワゴンＲとかムーブとかタント系の軽でミニバンみたいな
形した車に乗ってる奴が多いよ。
逆にホンダ乗りのＤＱＮが少ない、というよりホンダ車自体が少ない・・・
俺も四国のど田舎者だが、煽り運転したり車間詰めてくるほとんどの車が
トヨタの車だったり、ワゴンＲとかムーブとかタント系の軽でミニバンみたいな
形した車に乗ってる奴が多いよ。
逆にホンダ乗りのＤＱＮが少ない、というよりホンダ車自体が少ない・・・
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:55:14.47 ID:zHBJNy6L0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:01:56.89 ID:7IWU8Yt+0
そろそろ車に見切りつけたようだねンダ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:06:42.01 ID:YvUnCMp50
ホンダ車、最近減った？
フィットしか見ないw
オデッセイもめっきり見なくなった
フィットしか見ないw
オデッセイもめっきり見なくなった
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:09:22.95 ID:FU7wAWl00
>>697
ホンダに罪は無いかも知れない。
なら、三菱自工にも罪は無い。
http://yuuhinimukaxt.jugem.jp/?eid=73
ソニーにも罪は無いだろう。
http://logsoku.com/thread/awabi.2ch.net/sony/1333965236/
シャープにも罪は無い。
http://bu1019.blog50.fc2.com/blog-entry-2587.html
でも、馬鹿企業だっただけだよ。
ホンダに罪は無いかも知れない。
なら、三菱自工にも罪は無い。
http://yuuhinimukaxt.jugem.jp/?eid=73
ソニーにも罪は無いだろう。
http://logsoku.com/thread/awabi.2ch.net/sony/1333965236/
シャープにも罪は無い。
http://bu1019.blog50.fc2.com/blog-entry-2587.html
でも、馬鹿企業だっただけだよ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:25:23.97 ID:b4kAw1YX0
>>658
そうのうち全車タコメーターなくなりそうだなｗ
そうのうち全車タコメーターなくなりそうだなｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:30:35.74 ID:wNzEPODy0
ホンダ、レアアースの再利用プロセス確立〜世界に先駆け4月下旬より
↑は4日前のニュース そして今回のHV技術提供
ホンダは本業が赤字でもホンダファイナンスで大幅な利益あげてる
今回のHV技術提供も再利用プロセス含めての作戦なんじゃないの
↑は4日前のニュース そして今回のHV技術提供
ホンダは本業が赤字でもホンダファイナンスで大幅な利益あげてる
今回のHV技術提供も再利用プロセス含めての作戦なんじゃないの
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:39:51.07 ID:8bHf/Vrp0
ホンダからアンケートがきた。
今後、お車の購入を考えたり、現在お持ちのお車の買い替えを考える時、現在お付き合いしているお店から買いたいと思われますか。(回答は1つ)
※欲しいお車の有り無しは別として、純粋にお店の評価としてお答え下さい。
「欲しいお車の有り無しは別として」
ため息しか出ません。
今後、お車の購入を考えたり、現在お持ちのお車の買い替えを考える時、現在お付き合いしているお店から買いたいと思われますか。(回答は1つ)
※欲しいお車の有り無しは別として、純粋にお店の評価としてお答え下さい。
「欲しいお車の有り無しは別として」
ため息しか出ません。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:46:08.49 ID:2paSgEJ60
ホンダの現状って、社運を掛けたって位の勢いだったＩＭＡが
トヨタにコテンパンにされて、立ち直れない
って理解でいいのかな？
トヨタにコテンパンにされて、立ち直れない
って理解でいいのかな？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:54:36.52 ID:0AiksnUR0
またチョンダが売国やらかしたぞ。社員ってマジあっち系だよな
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:58:39.40 ID:/KFdXLtci
社長だろw
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:12:15.58 ID:83RgO9SO0
ひゃひゃ壊れろ壊れろ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:13:05.39 ID:hubgDpN60
>>707
トヨタもホンダも見誤ったのが
・欧州で、こんだけディーゼルが普及するとは思ってなかった。
・北米で、こんだけCVTが受け入れられないと思ってなかった。
・世界で、こんだけハイブリッドが受け入れられないと思ってなかった。
トヨタもホンダも見誤ったのが
・欧州で、こんだけディーゼルが普及するとは思ってなかった。
・北米で、こんだけCVTが受け入れられないと思ってなかった。
・世界で、こんだけハイブリッドが受け入れられないと思ってなかった。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:17:16.79 ID:oyxB5OOg0
最近はホンダから別の車に乗り換えする人ふえてると思うよ。
ホンダファンだった俺もそんな一人だ
タイやメキシコ、挙句の果てには中国にIMAの技術供与などと
海外生産に力を入れトチ狂ったかのように企業劣化を進める
ホンダなんてもはや要らないな。
日本の恥だ
ホンダファンだった俺もそんな一人だ
タイやメキシコ、挙句の果てには中国にIMAの技術供与などと
海外生産に力を入れトチ狂ったかのように企業劣化を進める
ホンダなんてもはや要らないな。
日本の恥だ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:50:48.10 ID:NK+LP/8PP
298 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/04/22(日) 18:09:09.02 ID:6qBZri2M0
積載、パワー、燃費、価格、デザイン。
フィットは日本企業の良心やね。
積載、パワー、燃費、価格、デザイン。
フィットは日本企業の良心やね。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:52:43.47 ID:gRwsQHFn0
デザイン…？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:57:24.22 ID:0AiksnUR0
韓流デザインこそ真骨頂でしょ。韓国系企業のチョンダは
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:59:23.22 ID:pxDiMUrX0
貧すれば鈍する
なにやってんだか。ホンダもう終わりかもね
時代遅れの技術でも、敵を大きく前進させてしまうことにはかわらない。
これまでの電機関係や、チョンダイに技術をうった三菱とか
それでどうなったか、歴史を学べよ
まわりに迷惑かけんなよ
なにやってんだか。ホンダもう終わりかもね
時代遅れの技術でも、敵を大きく前進させてしまうことにはかわらない。
これまでの電機関係や、チョンダイに技術をうった三菱とか
それでどうなったか、歴史を学べよ
まわりに迷惑かけんなよ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 02:14:54.54 ID:MK4PEBYn0
なんで現行フィットはあんなに不細工なんや・・・
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 02:17:48.40 ID:Pz8aQbEi0
ホンダIMA搭載車はもはや中華品質と同等の恥ずかしい技術の売国奴HV車。
フィットHV、フリードHV、CR-Z、インサイト、シビックHV
これらのIMA搭載車は日本車の恥だ
ホンダ、ハイブリッド技術を中国企業に供与エコカー普及主導
【北京＝遠藤淳】ホンダはハイブリッド車（ＨＶ）の基幹技術を中国の自動車メーカーに供与する。
合弁事業で組む東風汽車（湖北省）のほか幅広いメーカーを対象に供与先を検討。
現地メーカーがＨＶに参入するのを促し、世界最大の自動車市場で普及を目指す。
エネルギー消費国としても最大の中国は政府がエコカーの普及を進める計画を打ち出している。
ホンダはＨＶを軸に中国で先行する米欧勢への巻き返しを狙う。
フィットHV、フリードHV、CR-Z、インサイト、シビックHV
これらのIMA搭載車は日本車の恥だ
ホンダ、ハイブリッド技術を中国企業に供与エコカー普及主導
【北京＝遠藤淳】ホンダはハイブリッド車（ＨＶ）の基幹技術を中国の自動車メーカーに供与する。
合弁事業で組む東風汽車（湖北省）のほか幅広いメーカーを対象に供与先を検討。
現地メーカーがＨＶに参入するのを促し、世界最大の自動車市場で普及を目指す。
エネルギー消費国としても最大の中国は政府がエコカーの普及を進める計画を打ち出している。
ホンダはＨＶを軸に中国で先行する米欧勢への巻き返しを狙う。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 06:25:09.59 ID:1vZUh+Em0
天然ガス、今最安値らしいね。
ttp://www.afpbb.com/article/economy/2796379/7078414
ttp://www.afpbb.com/article/economy/2796379/7078414
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 08:25:03.54 ID:Fe6XBI3yO
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 08:44:36.06 ID:NWFuc/Hdi
>>713
デミオスレでフィットマンセー…
デミオスレでフィットマンセー…
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 15:03:20.15 ID:RAGd8nr6i
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:02:01.28 ID:Vq+3MKsF0
HVは乗ってもつまらん。エコ運転するために車乗るって、、、アホですか？歩きなさい。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:04:16.53 ID:Pz8aQbEi0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:38:55.36 ID:dhB7khjHi
アメリカ1月から3月累計売上ベスト30（アメ車除外）
(#1 Ford F-Series 143,827)
#2 Toyota Camry 105,405
#3 Nissan Altima 96,360
#5 Honda Civic 77,169
#6 Honda CR-V 74,587
#10 Toyota Corolla/Matrix 68,428
#12 Honda Accord 61,132
#13 Toyota Prius Family 60,850
#14 Hyundai Sonata 55,195
#18 Hyundai Elantra 44,401
#20 Nissan Rogue 40,299
#21 Toyota RAV4 39,865
#22 Volkswagen Jetta 38,766
#23 Kia Optima 35,380
#24 Nissan Versa 35,195
#27 Nissan Sentra 31,763
ホンダもアメリカじゃ健闘してるな、トヨタ、日産並みに。
(#1 Ford F-Series 143,827)
#2 Toyota Camry 105,405
#3 Nissan Altima 96,360
#5 Honda Civic 77,169
#6 Honda CR-V 74,587
#10 Toyota Corolla/Matrix 68,428
#12 Honda Accord 61,132
#13 Toyota Prius Family 60,850
#14 Hyundai Sonata 55,195
#18 Hyundai Elantra 44,401
#20 Nissan Rogue 40,299
#21 Toyota RAV4 39,865
#22 Volkswagen Jetta 38,766
#23 Kia Optima 35,380
#24 Nissan Versa 35,195
#27 Nissan Sentra 31,763
ホンダもアメリカじゃ健闘してるな、トヨタ、日産並みに。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 19:02:00.94 ID:+V4+K7eE0
http://img2.netcarshow.com/Honda-S_Concept_2012_800x600_wallpaper_01.jpg
http://img2.netcarshow.com/Nissan-Forum_Concept_2008_800x600_wallpaper_02.jpg
北京で公開したコンセプトカーって日産のモロパクリじゃないですかーｗｗｗ
http://img2.netcarshow.com/Nissan-Forum_Concept_2008_800x600_wallpaper_02.jpg
北京で公開したコンセプトカーって日産のモロパクリじゃないですかーｗｗｗ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:45:18.11 ID:PxDeidKx0
>>723
もちろんお前は荷室や後席がない車を所有してるんだよな？
もちろんお前は荷室や後席がない車を所有してるんだよな？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:02:18.33 ID:6xK5pwH7P
コンセプトカーであれこれ言うのも野暮だとは思うが、北京ＭＳのホンダ車はひど過ぎないか？
セダンのフロントマスクは、まるでオカルト映画にでも出てきそうな悪霊の取り憑いた車のような顔。
ミニバンのフロントマスクは、マツダ車の顔をベースに性格を歪めたような顔。
こんな車がごろごろ走っているような国には住みたくないわ・・・
コンセプトＣ（セダン）
http://response.jp/imgs/zoom/428473.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/428472.jpg
コンセプトＳ（ミニバン）
http://response.jp/imgs/zoom/428481.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/428476.jpg
http://response.jp/article/2012/04/23/173357.html
セダンのフロントマスクは、まるでオカルト映画にでも出てきそうな悪霊の取り憑いた車のような顔。
ミニバンのフロントマスクは、マツダ車の顔をベースに性格を歪めたような顔。
こんな車がごろごろ走っているような国には住みたくないわ・・・
コンセプトＣ（セダン）
http://response.jp/imgs/zoom/428473.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/428472.jpg
コンセプトＳ（ミニバン）
http://response.jp/imgs/zoom/428481.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/428476.jpg
http://response.jp/article/2012/04/23/173357.html
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:16:12.41 ID:dJzC8dKi0
ホンダファンの皆様、昨夜は衝撃的なニュースに驚いてガセニュースを貼ってしまい
申し訳ありませんでした。
ホンダ、中国企業にハイブリットの技術供与の件です。
日本経済新聞のガセ情報だったみたいです。がっかりさせてごめんなさい。
今日、社長が北京で供与否定発言をしてくれたようです。ホントにごめん。
http://spa2ch.doorblog.jp/archives/5429624.html
これからもホンダを大切にしてください。 スバルファンでした。
申し訳ありませんでした。
ホンダ、中国企業にハイブリットの技術供与の件です。
日本経済新聞のガセ情報だったみたいです。がっかりさせてごめんなさい。
今日、社長が北京で供与否定発言をしてくれたようです。ホントにごめん。
http://spa2ch.doorblog.jp/archives/5429624.html
これからもホンダを大切にしてください。 スバルファンでした。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:08:32.01 ID:mIjYbs9Ki
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:11:09.26 ID:LDh6BSUV0
もう意思決定が誰かに乗っ取られてて日本人は何も関わってない感じだな
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:45:19.34 ID:jK6aBJ5j0
ひどすぎる・・ヒュンダイの方がマシに思えるな
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:06:14.11 ID:mIjYbs9Ki
言いたかないけど、間違いなくヒュンダイの方が100倍マシ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:34:26.17 ID:Pz8aQbEi0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:36:52.26 ID:vNEZaFiT0
もうハイブリッドで他社をリード出来ないw
完全に終わったな
完全に終わったな
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:48:34.10 ID:KQvhW/kK0
サンタフェっつーと
宮沢りえのふんどしのイメージしかないw
宮沢りえのふんどしのイメージしかないw
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:26:35.53 ID:84HIkj+O0
ヒュンダイは輸出用ジェネシスクーペに筑波レッドなる色を設定してるな
日本車に見せかけようと必死だわw
日本車に見せかけようと必死だわw
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:36:47.55 ID:+RmGZp960
コンセプトＳはいいと思うけどな
Cは・・・ホンダはもうセダン作るな
Cは・・・ホンダはもうセダン作るな
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 09:53:42.54 ID:XWdkY5ZF0
コンセプトカー？オデッセイじゃんｗｗｗ
目新しさ皆無とか勘弁してくれ
もう雑誌の予想CGの方がハイレベルと言っていい。
目新しさ皆無とか勘弁してくれ
もう雑誌の予想CGの方がハイレベルと言っていい。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 10:02:36.31 ID:wfXEbQ050
この何の機能美も感じられないゴテゴテしたグリル周りが最近のホンダだよなあ
これがカッコイイと本気で思ってるのかな
これがカッコイイと本気で思ってるのかな
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 12:20:15.61 ID:5tjdvIHtO
似たようなデザインでもツダとは雲泥の差だな。
これじゃない感が半端ねぇ…
これじゃない感が半端ねぇ…
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 17:48:56.69 ID:QHI8tWsM0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:21:31.24 ID:8fj97YY4i
なんか、車というかモンスターにしか見えなくなってしまった。。
コンセプトカー
http://response.jp/imgs/zoom/428481.jpg
きめん導士
http://blogs.yahoo.co.jp/mcdqg135/folder/247805.html
コンセプトカー
http://response.jp/imgs/zoom/428481.jpg
きめん導士
http://blogs.yahoo.co.jp/mcdqg135/folder/247805.html
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:25:56.43 ID:8fj97YY4i
間違ったOrz
コンセプトカー
http://response.jp/imgs/zoom/428481.jpg
きめん導士
http://www111.sakura.ne.jp/~b-style/img/sam/202112101145.jpg
コンセプトカー
http://response.jp/imgs/zoom/428481.jpg
きめん導士
http://www111.sakura.ne.jp/~b-style/img/sam/202112101145.jpg
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:53:14.32 ID:8Pi6WHKp0
中国がどうしたか知らないけど自分のなかじゃ終わっているのでどうでもええです。
ヨーロッパ車は楽しいよ。
ヨーロッパ車は楽しいよ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:55:51.01 ID:K2G7XgQZ0
蛙がひっくり返って口開けて死んでいるように見える
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:21:06.36 ID:q+2ZIl3ei
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:23:46.32 ID:IJmKvucui
怖い（；＿；）
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:33:06.31 ID:o2NQ7WNd0
コンセプトカーは発売が先、または未定なのはわざと変なデザインにする
他社によるデザインのパクリ防止が目的
他社によるデザインのパクリ防止が目的
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:33:09.09 ID:EYyoqolL0
>>747
蝦蟇蛙が口の端から泡吹いてる様に見えるｗｗｗ
蝦蟇蛙が口の端から泡吹いてる様に見えるｗｗｗ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:36:01.89 ID:GQE9lhnfP
>>747
笑える分だけこっちの方がずっとましw
笑える分だけこっちの方がずっとましw
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:48:43.82 ID:aBRejDwT0
>>728
一番上の写真、なにドヤ顔してんだ社長w
一番上の写真、なにドヤ顔してんだ社長w
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:50:31.49 ID:DO+/QDREO
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:10:46.01 ID:K2G7XgQZ0
色といい、もう狙ってやったとしか思えないｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:24:06.29 ID:IU3y77730
>>706
HONDA Cars になったとき、20年くらい付き合いのあったプリモが潰されてからホンダ車は買ってないな。
HONDA Cars になったとき、20年くらい付き合いのあったプリモが潰されてからホンダ車は買ってないな。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:03:24.12 ID:qHFtfxbN0
コンセプトCの狂気のような醜さ、トップギアとかで取り上げて欲しい
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:04:24.60 ID:76N5hZoG0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:07:56.90 ID:76N5hZoG0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 13:49:59.44 ID:f/PmLBP2O
>>749
最近は市販車のデザインも可笑しなのばかりだけどそれもパクられないため？
最近は市販車のデザインも可笑しなのばかりだけどそれもパクられないため？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 19:00:50.50 ID:E+nlPXd90
プリモ好きだった
元がバイク屋だけに頑固な職人多かった
元がバイク屋だけに頑固な職人多かった
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:28:49.33 ID:oYLw4boki
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:48:09.75 ID:D/OIeuNT0
接客の良さ
ベルノ＞＞＞プリモ＞＞＞＞サービス業の壁＞＞＞＞社会人としての最低限のマナーの壁＞＞＞＞クリオ
ベルノ＞＞＞プリモ＞＞＞＞サービス業の壁＞＞＞＞社会人としての最低限のマナーの壁＞＞＞＞クリオ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:08:25.46 ID:8FoCTEUX0
CR-ZはアウディのLEDラインパクり
ステップワゴンスパーダはCクラスのLEDラインパクり
まぁ、レクサスもアウディパクってるけど・・パクられるくらいになれ（中韓以外にね）
ステップワゴンスパーダはCクラスのLEDラインパクり
まぁ、レクサスもアウディパクってるけど・・パクられるくらいになれ（中韓以外にね）
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:16:24.22 ID:5PzvgaXc0
でもカンコック車のほうがホンダよりセンスいいねｗ
素直にかっこいいと思ってしまったわ
中身は要らないけどｗｗｗ
素直にかっこいいと思ってしまったわ
中身は要らないけどｗｗｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 07:26:16.51 ID:IxcjGcB8i
へーw
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 08:34:08.12 ID:l6oLKtSOP
デザインだけなら韓国車の圧勝だろ
ホンダのデザインなんて国産でブッチギリの最下位だしな
ホンダのデザインなんて国産でブッチギリの最下位だしな
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 09:04:54.64 ID:GjUWav9+i
確かにな
ヒュンダイは、これはこれで好きなやついるだろ、くらいには思うが、ホンダ車は頭を抱えるレベルだからな
ヒュンダイは、これはこれで好きなやついるだろ、くらいには思うが、ホンダ車は頭を抱えるレベルだからな
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 09:48:17.13 ID:zUIJbEVy0
ヒュンダイのステマがひどいスレだなｗ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 10:01:00.37 ID:IxcjGcB8i
こないだ、どっかのスレで見たヒュンダイ
ベロスター
あんなケツがCR-Z、フェイスが現行GTRを両手でぶっ叩いたらゲロったみたいな
ベロスター
あんなケツがCR-Z、フェイスが現行GTRを両手でぶっ叩いたらゲロったみたいな
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 10:30:48.28 ID:GjUWav9+i
カエルが引っくり返って泡吹いてるホンダよりはマシじゃねーの？w
まあ底辺同士を比べてもしゃあないがな
まあ底辺同士を比べてもしゃあないがな
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 13:38:26.08 ID:YtgW+xHZ0
ACURA ILX出せよ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 18:24:43.36 ID:/+PPmX3m0
ガチでフィット以外まともな車が一つもないメーカーだなホンダは
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 18:30:04.03 ID:BhzKi4SA0
フィットトールとフィットロングで丁度いいんだよ(´・ω・`)
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 18:32:06.61 ID:eDf3M7HO0
他社からベンチマークとされるセダンでもつ食って見やがれ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 19:09:20.28 ID:gRBwsoJvi
くそダサいメーカーだなw
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:05:07.14 ID:S5dvCkX60
>>772
フリードスパイク買っちったよ
フリードスパイク買っちったよ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:09:23.36 ID:eA7ZoBbV0
足周りとエンジンの開発を縮小したからな
残当
残当
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:55:23.66 ID:ivtpu5/AO
しかしなんでホンダはこんなにバカにされるメーカーになってしまったんだろな。
他に無くない？こんな扱いされるメーカー。
他に無くない？こんな扱いされるメーカー。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:09:15.40 ID:cDZxxVY20
三菱みたいに存在感皆無よりはマシかもな
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:38:09.23 ID:yjAimCcz0
コンセプトＣ酷すぎ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:40:36.55 ID:dcI26UU40
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:49:14.99 ID:zrb6+Wh+0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 01:07:22.52 ID:Ixe2msxkO
ホンダはエンジンと走りにこだわっていたメーカーって認識があったんだけどなあ。
今はコンパクトカーとミニバンと広さにこだわってる感じ。
別にホンダじゃなくても作れるよね。
ホンダならではって感じの車が無くなった。
今はコンパクトカーとミニバンと広さにこだわってる感じ。
別にホンダじゃなくても作れるよね。
ホンダならではって感じの車が無くなった。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 03:12:21.23 ID:QbCpRVS8P
トヨタがフリードに対抗する車種がなくてシエンタ復活させたんだろうけど、
あのクラスのミニミニ3列を新開発してHV化したらフリード終了じゃね？
あのクラスのミニミニ3列を新開発してHV化したらフリード終了じゃね？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 03:32:34.97 ID:zrb6+Wh+0
そうなると、アクアも終了してしまいそうだな。
あえて今は登場させず、コンパクトカーではアクアを売り
話題が冷めてきた頃に生活用途重視のコンパクトHV車を出すのだろう
正直、今アクアを買った人でもそういう用途の車を望んでる人は多いと思う。
出たら移行するから二度売れる。トヨタのあざとい戦略だな。
インサイトのアドバンテージをフィットHVに奪わせ衰退させて
今度はCR-Zを台無しにしてモデル末期のフィットRSHVのアドバンテージをも
奪わせようとしている、
そして、何事もなかったかのように来年にはフルモデルチェンジと。
ババを掴まされたユーザーに不快な思いをさせ、末期モデルを押し付け裏切る
売れないホンダとは違うね。
あえて今は登場させず、コンパクトカーではアクアを売り
話題が冷めてきた頃に生活用途重視のコンパクトHV車を出すのだろう
正直、今アクアを買った人でもそういう用途の車を望んでる人は多いと思う。
出たら移行するから二度売れる。トヨタのあざとい戦略だな。
インサイトのアドバンテージをフィットHVに奪わせ衰退させて
今度はCR-Zを台無しにしてモデル末期のフィットRSHVのアドバンテージをも
奪わせようとしている、
そして、何事もなかったかのように来年にはフルモデルチェンジと。
ババを掴まされたユーザーに不快な思いをさせ、末期モデルを押し付け裏切る
売れないホンダとは違うね。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 08:35:41.46 ID:16avh1JT0
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/1820?page=2
> サムスンSDIで常務を務める佐藤登氏は、元ホンダの技術者だ。
> サムスンSDIで常務を務める佐藤登氏は、元ホンダの技術者だ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 17:28:35.14 ID:kuXASz8h0
ホンダばかりじゃないよな
引き抜かれてるのは・・・
日本企業が技術者を軽視してるのが
一因でもあるとは思うが。
引き抜かれてるのは・・・
日本企業が技術者を軽視してるのが
一因でもあるとは思うが。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 17:59:15.12 ID:1lm9cG5D0
スバルほど熱くなくてもいい、マツダ程度にはスポーツを大事にして欲しい。
タイプRに憧れて、赤バッヂ付けてる人たくさんいるだろ。今はミニバンでも
いつかはまたスポーツに乗りたいって人、多いよ。
でも今・・・憧れる車、欲しい車が無いって現実。
タイプRに憧れて、赤バッヂ付けてる人たくさんいるだろ。今はミニバンでも
いつかはまたスポーツに乗りたいって人、多いよ。
でも今・・・憧れる車、欲しい車が無いって現実。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 20:33:18.36 ID:X2PuouVm0
軽やミニバンにタイプRエンブレムつけてるのは単にドレスアップ（笑）だと思うが
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 20:41:04.03 ID:Dk1bwmze0
タイプRは憧れだった
見るたびに惚れ込んだ
後ろをつける時もあった
今はただのフィット屋。全く魅力なしのメーカー
見るたびに惚れ込んだ
後ろをつける時もあった
今はただのフィット屋。全く魅力なしのメーカー
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 21:04:02.71 ID:DrL67K9J0
ホンダの高級セダンは好きだけどなぁ、俺はそれだけは今も昔も変わらない。
あまり走ってないから見飽きないのもあると思うけどね。
ただ、ＣＢ５型のインスパイアは
今でも歴代国産セダンで最高のデザインだと思う。これだけはガチ。
あまり走ってないから見飽きないのもあると思うけどね。
ただ、ＣＢ５型のインスパイアは
今でも歴代国産セダンで最高のデザインだと思う。これだけはガチ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 21:28:57.18 ID:YMlvb5uR0
＞ＣＢ５型のインスパイアは 今でも歴代国産セダンで最高のデザインだと思う。これだけはガチ。
↑
これだけはガチって、それはお前さんの中ではだろ？
世間ではそうでもないみたいだよ。
それにCB5インスパイアは4ドアハードトップな
ま、ホンダにしてはマトモな方だが、
↑
これだけはガチって、それはお前さんの中ではだろ？
世間ではそうでもないみたいだよ。
それにCB5インスパイアは4ドアハードトップな
ま、ホンダにしてはマトモな方だが、
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 21:40:07.97 ID:cDZxxVY20
あれで国産最高って
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 21:42:24.66 ID:0wCYT51k0
トラクションの悪いフロントミッドだったかｗ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 21:47:16.04 ID:YMlvb5uR0
CB5インスパイアがホンダDQN路線の始まりだっけ？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:04:42.46 ID:DrL67K9J0
>>792
>これだけはガチって、それはお前さんの中ではだろ？
勿論そうだけどな。歴代最高って言ったらウソになるかもしれない、
あくまで、あの時代のデザインコモンセンスの中じゃ一番って言い方になるのか。
ただ、どんなに良く出来た車でも、どこか一箇所は気に入らないところがあるもんだろ。
でもインスパイア・ビガーだけはデザインに
ケチつけるところがない、本当に奇跡のような車なんだわ。もちろん俺の中で。
>>795
というか俺はインスパイア以前のホンダをあまりよく知らない。
バイク屋が片手間に始めたナンパな車とか（俺もだけどそれ以上に日産キチの）親父がよく言ってたけど、
そういう軽いデートカーみたいなイメージ？
>これだけはガチって、それはお前さんの中ではだろ？
勿論そうだけどな。歴代最高って言ったらウソになるかもしれない、
あくまで、あの時代のデザインコモンセンスの中じゃ一番って言い方になるのか。
ただ、どんなに良く出来た車でも、どこか一箇所は気に入らないところがあるもんだろ。
でもインスパイア・ビガーだけはデザインに
ケチつけるところがない、本当に奇跡のような車なんだわ。もちろん俺の中で。
>>795
というか俺はインスパイア以前のホンダをあまりよく知らない。
バイク屋が片手間に始めたナンパな車とか（俺もだけどそれ以上に日産キチの）親父がよく言ってたけど、
そういう軽いデートカーみたいなイメージ？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:05:06.94 ID:D+Q18OrW0
そんなダメかあ？初代インスパ
国産最高かどうかは置いといて、俺も結構好きなんだけどなあ
つうか上でいうDQN路線ってなんだ？
確かに車高ベタベタにでかいホイール履いたのはよく見たけど、
それって車種云々じゃなくてただ単にベースが安いからってだけな気がするんだけど
国産最高かどうかは置いといて、俺も結構好きなんだけどなあ
つうか上でいうDQN路線ってなんだ？
確かに車高ベタベタにでかいホイール履いたのはよく見たけど、
それって車種云々じゃなくてただ単にベースが安いからってだけな気がするんだけど
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:09:47.06 ID:DrL67K9J0
知ってるのはＥＦシビックとかインテグラくらいだしなぁ・・
ＥＦは族っぽい走り屋連中がたまに改造して乗ってたと記憶してるけど。
ＥＦは族っぽい走り屋連中がたまに改造して乗ってたと記憶してるけど。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:15:16.26 ID:qocXPK520
初代インスパイアは、ガチでかっこいいよなぁ〜。
インテリアのセンスも今見ても見事すぎるわ。
こういうセンスが出来ないのが情けないよ。
その十八番が日産に取られるとはなぁ。
インテリアのセンスも今見ても見事すぎるわ。
こういうセンスが出来ないのが情けないよ。
その十八番が日産に取られるとはなぁ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:15:50.03 ID:DrL67K9J0
ＣＲ−Ｘとかもあったっけな。だんだん思い出してきたｗ
>>797
良いですよねー、今、国産旧車（という年代になってきたよな）を乗るなら
コイツを探し出してレストアして乗りたい。
今でも、本当ごくまれにすれ違ったりするけどな。
>車高ベタベタにでかいホイール
これは当時のミドル以上のセダンなら、殆ど餌食になってただろ。
ホンダはまだいいよ、日産なんてトヨタ車を抜いて更に酷いもんだった。
>>797
良いですよねー、今、国産旧車（という年代になってきたよな）を乗るなら
コイツを探し出してレストアして乗りたい。
今でも、本当ごくまれにすれ違ったりするけどな。
>車高ベタベタにでかいホイール
これは当時のミドル以上のセダンなら、殆ど餌食になってただろ。
ホンダはまだいいよ、日産なんてトヨタ車を抜いて更に酷いもんだった。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:34:42.15 ID:D+Q18OrW0
個人的には日産だけどDR30の赤黒ツートンを艶々にして盆栽したいねえ
スレチだけど年代的にはどの辺から旧車っていうんだろうか
年齢別でその辺の判定って結構差がありそうだけど、
例えば20そこそこの子にとっては平成初期の車も十分旧車なんかなあ
スレチだけど年代的にはどの辺から旧車っていうんだろうか
年齢別でその辺の判定って結構差がありそうだけど、
例えば20そこそこの子にとっては平成初期の車も十分旧車なんかなあ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:36:43.65 ID:YMlvb5uR0
＞ホンダはまだいいよ、日産なんてトヨタ車を抜いて更に酷いもんだった。
↑
そうやって他社を蔑みつつホンダを持ち上げるからホンダヲタとホンダは叩かれる。
↑
そうやって他社を蔑みつつホンダを持ち上げるからホンダヲタとホンダは叩かれる。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:41:37.08 ID:z1m+4qX30
初代インスパイアは純正ドリンクホルダー使うとシフトレバーがＰに入らなくなる素敵仕様
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:34:07.05 ID:hkgQyeZw0
>>790
NSX-Rがあってこその憧れだったけどな。
この技術はNSX-Rに繋がってるんだと言う。
エンジンを変更させられ、トランクを付けさせられたNSXを本気で
スポーツさせようっていうNSX-Rは良かった。
DC2もその延長線上にあったと思う。ギリEK9も。
でも第二世代のDC5からのグダグダ感たるや…。
Rが登場したおかげでスポーツモデルはRでないと売れないって状況も生み出したな。
公道を走るならType Sとかの方が適してるのに。
今さらながらインテRじゃなくてインテS方が魅力的に感じる…。
>>800
CR-X(EF8)は本当に面白い車だったな。
コンパクトでクルクル回って取り回しも良くてなおかつ走って(スポーツモデルとしては)燃費もいい。
運転席から後部座席と言う荷物置き場に手が届いて便利。
ハッチバックだから以外と長い荷物も積み込みOK!
NSX-Rがあってこその憧れだったけどな。
この技術はNSX-Rに繋がってるんだと言う。
エンジンを変更させられ、トランクを付けさせられたNSXを本気で
スポーツさせようっていうNSX-Rは良かった。
DC2もその延長線上にあったと思う。ギリEK9も。
でも第二世代のDC5からのグダグダ感たるや…。
Rが登場したおかげでスポーツモデルはRでないと売れないって状況も生み出したな。
公道を走るならType Sとかの方が適してるのに。
今さらながらインテRじゃなくてインテS方が魅力的に感じる…。
>>800
CR-X(EF8)は本当に面白い車だったな。
コンパクトでクルクル回って取り回しも良くてなおかつ走って(スポーツモデルとしては)燃費もいい。
運転席から後部座席と言う荷物置き場に手が届いて便利。
ハッチバックだから以外と長い荷物も積み込みOK!
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:57:00.29 ID:z1m+4qX30
でも片側キャリパー
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:10:31.78 ID:mmZYb4lE0
車重考えれば十分だろ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:39:05.83 ID:AbdWQoHq0
レジェンド＝TLでインスパイア＝TLだったころがまともだった
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:49:24.97 ID:dGyBoitP0
初代インスパイアって当時からアコードと見分けつかね、とか言われてたような記憶が
でもあの頃のンダ車はよかったかな
でもあの頃のンダ車はよかったかな
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 01:11:57.38 ID:paZMK6JMi
思い出話しかないw
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 01:29:45.06 ID:v/DQfB9n0
5亀頭エンジンのフロントミッドシップが良かったインスパイア。
出来の善し悪しはどうでもいいけど面白い車作りしてた事が大事。
出来の善し悪しはどうでもいいけど面白い車作りしてた事が大事。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 01:42:10.21 ID:yMfmDJR20
面白い作りなおかげで整備性は最悪だったけどな
ディスキャップ外すだけで小一時間かかるとか・・・
ディスキャップ外すだけで小一時間かかるとか・・・
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/04/28(土) 09:01:36.71 ID:CLrs4caF0
驚かせてくれるようなクルマがマジで出ないな
次期ＮＳＸだってデザインも平凡だしメカも次期アコードの流用
モーター使ったＡＷＤなんて今時どのメーカーでもやりそうなもん
全て予想の範囲内っていうかワクワク感がない
ときめく気持ちを湧かせない時点で出す意味があるんだろうか考えてしまう
次期ＮＳＸだってデザインも平凡だしメカも次期アコードの流用
モーター使ったＡＷＤなんて今時どのメーカーでもやりそうなもん
全て予想の範囲内っていうかワクワク感がない
ときめく気持ちを湧かせない時点で出す意味があるんだろうか考えてしまう
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 09:10:07.77 ID:kRMMFRFpO
フィットてカッコ悪いな。
意識して見たことなかったからじっくり見て思ったわ。
渋滞の中１台だけ車間あけまくってて目立つこと。
後ろを走ってた車はイライラするだろうな。
意識して見たことなかったからじっくり見て思ったわ。
渋滞の中１台だけ車間あけまくってて目立つこと。
後ろを走ってた車はイライラするだろうな。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 09:37:42.67 ID:crCqlLn/0
荒れ球だけど剛速球が魅力だった投手が
コントロール重視で球速捨てた結果凡百になっちまったって感じ。
コントロール重視で球速捨てた結果凡百になっちまったって感じ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 11:41:00.09 ID:9aawIJTe0
現行アコード以上のセダンの外観は好きだ。
特に先代のアコード、インスパイアがデザインいまいちだったけど、
随分改善したと思うしな。レジェンドは前のもそれなりに好きだけど・・・
まあ、いずれにしろアコードは車格に対してパワー不足だと思う。だから実際に買うのは二の足を踏んでしまう。
デザインがいいから残念なんだよな。
インスパイアと統合して３ＬくらいのＶ６載せてもいいんじゃないか。
いまどき国産大衆車でＶ６って珍しくないよね。
特に先代のアコード、インスパイアがデザインいまいちだったけど、
随分改善したと思うしな。レジェンドは前のもそれなりに好きだけど・・・
まあ、いずれにしろアコードは車格に対してパワー不足だと思う。だから実際に買うのは二の足を踏んでしまう。
デザインがいいから残念なんだよな。
インスパイアと統合して３ＬくらいのＶ６載せてもいいんじゃないか。
いまどき国産大衆車でＶ６って珍しくないよね。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 11:46:00.82 ID:y4psNUtH0
というかアコードってV6じゃなかったのか・・・
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 11:55:07.02 ID:ZMdJHSst0
400万の2.4直4だよな？
2Lはステップワゴンと同じエンジンという
2Lはステップワゴンと同じエンジンという
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 11:57:15.96 ID:ijL4sg970
俺はあのパッケージングは関心しない
大きいくせに後席が狭かったりなんかちぐはぐ
大きいくせに後席が狭かったりなんかちぐはぐ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 12:59:11.04 ID:kgf7MgBWO
AcuraTSXには3.5L＋6速MT＋SH-AWDの設定あるんだけどね…
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 13:17:00.41 ID:Chu9LuDMi
>>814
槇原？
槇原？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 13:53:01.54 ID:0rENk9HM0
回顧スレｗｗ
セダンの人気がない時代かといえばそうでもないし
MBやBMWなんてほとんどセダンだし
地味な直4があたりが好きなんだけどね
セダンの人気がない時代かといえばそうでもないし
MBやBMWなんてほとんどセダンだし
地味な直4があたりが好きなんだけどね
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 13:59:49.57 ID:fnkqTjjz0
アコードは大衆セダンだから、4気筒でいいだろ
むしろミドルセダンのインスパイアと
高級セダンのレジェンドが6気筒ってのがおかしいだろ
レジェンドは8気筒にするべきだよ
むしろミドルセダンのインスパイアと
高級セダンのレジェンドが6気筒ってのがおかしいだろ
レジェンドは8気筒にするべきだよ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 14:00:37.88 ID:ZMdJHSst0
真剣にアクセラやインプレッサあたりに対抗してほしいんですけど
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 14:30:56.72 ID:0rENk9HM0
DOHCV6、8にターボ付けたり、モーター4個つけても
だよなぁくらい
むしろンダが直6作ったらたぶんひっくりかえると思うわｗｗ
だよなぁくらい
むしろンダが直6作ったらたぶんひっくりかえると思うわｗｗ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 14:58:02.56 ID:kgf7MgBWO
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 15:20:29.36 ID:y4psNUtH0
VWがパサートで1.4L直4ターボやってる一方で未だ古式ゆかしい2.4L直4NA・・・
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 15:26:04.32 ID:M9NdeXX60
小排気量＋過給って日本では20年以上前に通り過ぎた道なわけで
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 15:58:57.03 ID:ijL4sg970
ホンダが何かやったか?
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 16:24:54.14 ID:mmZYb4lE0
シティターボがあるにはあるけど、昨今の小排気量＋過給とはコンセプト違うし比べられる物じゃないと思う
ターボをモーターに置き換えればIMAは方向性は同じなのかもしれないけど現状がなあ
アコードPHVがどんな内容で出てくるのか興味はある
ターボをモーターに置き換えればIMAは方向性は同じなのかもしれないけど現状がなあ
アコードPHVがどんな内容で出てくるのか興味はある
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 16:49:51.17 ID:mTkdwYyM0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 17:19:23.00 ID:mTkdwYyM0
いや、走行性能も劣っているか。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 17:31:45.32 ID:9aawIJTe0
ターボ技術はたぶん一時期、世界でも突出してたはずなのに勿体無い。
ディーゼルもターボもつい最近まで諸悪の根源、ゴミみたいに扱われて来たからなぁ。
消費者心理って奴はなかなか変わらないんだね。
まーハイブリッドやＣＴＶ＆ＡＴを頑なに拒否する欧州も同じか。
>>826
>Passat
てめぇの場合はさっさと日本仕様にも
Ｖ６搭載モデル展開しやがって下さい。
だたし450万以下でｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ・・
ディーゼルもターボもつい最近まで諸悪の根源、ゴミみたいに扱われて来たからなぁ。
消費者心理って奴はなかなか変わらないんだね。
まーハイブリッドやＣＴＶ＆ＡＴを頑なに拒否する欧州も同じか。
>>826
>Passat
てめぇの場合はさっさと日本仕様にも
Ｖ６搭載モデル展開しやがって下さい。
だたし450万以下でｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ・・
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:07:04.06 ID:e8C1nYeV0
現行アコード結構デザイン良いけど高すぎでしょ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:15:46.57 ID:6Xe64ufd0
アコードシビック
値段より
でかすぎ
トヨタとかスバルみたいに、日本の道路に合わせて全幅を小さくしろ
あんなでかいの、山道走れない 立ち往生 迷惑 邪魔
値段より
でかすぎ
トヨタとかスバルみたいに、日本の道路に合わせて全幅を小さくしろ
あんなでかいの、山道走れない 立ち往生 迷惑 邪魔
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:38:54.24 ID:TDD/abX50
市販車でもモタスﾎﾟでも
あの頃は良かったｗ
過去にすがる糞ｼﾞｼﾞ御用達
それがホンダｗ
あの頃は良かったｗ
過去にすがる糞ｼﾞｼﾞ御用達
それがホンダｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:43:55.22 ID:q538SMgb0
出世競争の副産物がホンダ車
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 21:26:56.27 ID:3lGJ1SJk0
俺が若かった頃、ホンダ車はカッコよくて憧れだったんだけどなぁ。
今じゃ欲しい車がまったくない。
今じゃ欲しい車がまったくない。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:09:04.18 ID:v3yNnrq8O
シビック、インテグラ、プレリュード、アコード、ビガー。
昔のホンダは他とは違う魅力を持っていたと思う。
昔のホンダは他とは違う魅力を持っていたと思う。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:21:09.92 ID:dRsjmtqQ0
なんで最後ビガー入るのｗｗ
いや良い車だとは思うけどｗｗｗ
いや良い車だとは思うけどｗｗｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:31:43.94 ID:u4tXFmXP0
ビガーってインスパイアだよね。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:32:40.37 ID:lKYeRuu90
ビガーｗｗｗｗパンツかよ！アホンダ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 00:06:49.49 ID:ijL4sg970
この文脈で語られるビガーはアコードと同じだ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 00:21:47.22 ID:HNgcNfOc0
アスコットも忘れないであげて
ラファーガもいいね
ラファーガもいいね
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 01:31:18.76 ID:ofTPA18j0
ボンネットやルーフの塗装が異常に剥げて白っぽく変色している古い車を
街なかでよく見掛けるんだけど、全てHONDA車
1台や2台じゃないよ。何台も見たことある。
HONDA車の塗装は一体どうなってんの？
街なかでよく見掛けるんだけど、全てHONDA車
1台や2台じゃないよ。何台も見たことある。
HONDA車の塗装は一体どうなってんの？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 03:43:21.83 ID:a7qVSVrPP
>>844
あれって何かボンネットだけとかルーフだけとか、共通性がないよな
よく見るのは赤フィットの色禿げ
赤は退色しやすいって言うけど、あそこまでボロボロになって劣化するのは
やっぱコンパウンドで磨きすぎたとかあるよなぁ
あれって何かボンネットだけとかルーフだけとか、共通性がないよな
よく見るのは赤フィットの色禿げ
赤は退色しやすいって言うけど、あそこまでボロボロになって劣化するのは
やっぱコンパウンドで磨きすぎたとかあるよなぁ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 04:28:34.28 ID:or2McpeG0
>>843
イノーバって最終的にどうなったんだろうか
イノーバって最終的にどうなったんだろうか
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 06:31:23.23 ID:mGpXdAWi0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 07:32:26.55 ID:TKaXhGKU0
>>834
V8のクラウンマジェスタよりでかいからな、もはや笑うしかない。
V8のクラウンマジェスタよりでかいからな、もはや笑うしかない。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 07:48:59.07 ID:gebnnDNo0
新型より旧型のほうがよく見るよな
オデッセイ、ステップワゴン、ストリーム
このミニバン三兄弟と言われた車の旧型に乗っている人は金が無いか
今のHONDAで乗り換えたい車が無いんだろうな
私は現行のストリームに乗っているけど、HONDAで乗り換えたいと思える車がないし
前席ウォークスルーは便利
オデッセイ、ステップワゴン、ストリーム
このミニバン三兄弟と言われた車の旧型に乗っている人は金が無いか
今のHONDAで乗り換えたい車が無いんだろうな
私は現行のストリームに乗っているけど、HONDAで乗り換えたいと思える車がないし
前席ウォークスルーは便利
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 08:05:07.64 ID:mh0bK9ss0
最近はフリードがよく見るんだが・・・
フィットは空気になっちまったので気を咎めないが
フィットは空気になっちまったので気を咎めないが
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 08:12:59.14 ID:DfpfUSF30
フリードってなんであんなにフロントガラス寝かせてるんだ？
他社にも似たようなのがあるが、どうにも嫌悪感を覚える。
アルファードやVoxy、軽ワゴンのほうがまだマシだよ。
他社にも似たようなのがあるが、どうにも嫌悪感を覚える。
アルファードやVoxy、軽ワゴンのほうがまだマシだよ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 08:17:23.25 ID:FzHop3u60
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 08:33:27.89 ID:HNgcNfOc0
>>851
Aピラー寝かせたほうが空気抵抗いいからじゃないの？
Aピラー寝かせたほうが空気抵抗いいからじゃないの？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 08:44:56.57 ID:hKwNQfki0
フロントガラス寝かしてるのは設計費を掛けない為だぞ
おもちゃインパネも使いまわせるしワイパーも作りなおさなくていいし
いいか悪いかはさておきモビリオ・エアウェイブの頃はそういう露骨なことはなかった
おもちゃインパネも使いまわせるしワイパーも作りなおさなくていいし
いいか悪いかはさておきモビリオ・エアウェイブの頃はそういう露骨なことはなかった
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 09:10:27.96 ID:ITWljmYoI
少なくとも日本では富裕層に選ばれる車メーカーではなくなったよな、完全に貧民相手のメーカーになった。そういう選択をしたのはメーカー自身だ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 09:16:32.95 ID:DfpfUSF30
>>853
なるほど、そういわれてみれば。
>>854
だよなぁ、モビリオも嫌いな車（ミニバン、トールワゴンが嫌い）だったけど
フリードはそれ通り越して気持ち悪い。
>>855
高級車が定着したこともないし、
俺らを貧民だと言うのならそれは昔から変わらなかっただろｗ
だがその貧民相手の商売さえままならなくなる予感がある。
なるほど、そういわれてみれば。
>>854
だよなぁ、モビリオも嫌いな車（ミニバン、トールワゴンが嫌い）だったけど
フリードはそれ通り越して気持ち悪い。
>>855
高級車が定着したこともないし、
俺らを貧民だと言うのならそれは昔から変わらなかっただろｗ
だがその貧民相手の商売さえままならなくなる予感がある。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 12:18:32.03 ID:hzHywWUDO
Acura導入してたら今頃どうなっていたんだろうかｗ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 12:23:16.77 ID:4Bly9LaV0
倒産
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 12:23:32.23 ID:Fcc1FO5f0
アキュラは無理してもやっとけば
ホンダ車がこれほど割高になってなかったかも知れんで
ホンダ車がこれほど割高になってなかったかも知れんで
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 12:24:26.26 ID:46kxaz2f0
>>844
ンダはエンジン屋。自動車メーカーでない。
ンダはエンジン屋。自動車メーカーでない。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 12:27:47.15 ID:DveYTuFX0
でも今のウリはセンタータンクレイアウトだよ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 12:44:43.62 ID:hzHywWUDO
>>860
でも今のホンダの四輪に魅力的なエンジンって一つも…
でも今のホンダの四輪に魅力的なエンジンって一つも…
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 13:06:15.31 ID:ofTPA18j0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 13:14:26.09 ID:NZjv8fin0
塗装ハゲはホンダが最多で次がスズキかな
逆にトヨタ車で塗装ハゲってほとんど見ない
逆にトヨタ車で塗装ハゲってほとんど見ない
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 13:58:53.92 ID:BRGODxK/i
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 14:29:34.58 ID:yXaz7jGi0
サラリーマン社長になってからダメになったよな
身銭を切らない奴らに、勝負強い経営は不可能なんだよね
古今東西、魅力的で成功してる企業ってみんなオーナー社長がトップダウンでやってるところなんだよな
身銭を切らない奴らに、勝負強い経営は不可能なんだよね
古今東西、魅力的で成功してる企業ってみんなオーナー社長がトップダウンでやってるところなんだよな
867 ：近所のホンダが布洗車機導入して好評：2012/04/29(日) 16:08:29.27 ID:gebnnDNo0
ホンダはアキュラをレクサスを反面教師として日本でうまく展開しておけば
こんなフィット屋みたいな悲惨な状態にはならなかったと思う。
レクサスのようにお高い感じじゃなくて〜
イケアのような感じでカジュアルにして〜
レクサスで発生した手洗い洗車乞食対策には布かスポンジの洗車機を導入して
アキュラを買った客は洗車機をタダで利用できる。
あとは女性が寄りたくなるような店（ダイハツのカフェプロジェクトを参考）にして
キッズスペースでも作っとけば閑古鳥〜な状態にはならないだろ
こんなフィット屋みたいな悲惨な状態にはならなかったと思う。
レクサスのようにお高い感じじゃなくて〜
イケアのような感じでカジュアルにして〜
レクサスで発生した手洗い洗車乞食対策には布かスポンジの洗車機を導入して
アキュラを買った客は洗車機をタダで利用できる。
あとは女性が寄りたくなるような店（ダイハツのカフェプロジェクトを参考）にして
キッズスペースでも作っとけば閑古鳥〜な状態にはならないだろ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 16:14:30.65 ID:gebnnDNo0
とにかく女性が財布握っている家庭が大半らしいから
女性を呼び込まないとダメ ネイル教室とかレディース車検とか他のディーラーはやってるよ？
ガイアの夜明けのN-BOXの回を見たけど、あれで成功なんて思ってたら大間違いだよ？
改装後の店を見たけど、まだまだ見直すべき点が多過ぎる。。
女性を呼び込まないとダメ ネイル教室とかレディース車検とか他のディーラーはやってるよ？
ガイアの夜明けのN-BOXの回を見たけど、あれで成功なんて思ってたら大間違いだよ？
改装後の店を見たけど、まだまだ見直すべき点が多過ぎる。。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 16:31:11.09 ID:441ZTz/h0
レクサスは成功してるかどうかはさておきブランド化自体は成功してるだろ
反面教師とかバカじゃなかろうか
反面教師とかバカじゃなかろうか
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 16:36:47.77 ID:dQXKI5490
ンダに高級感求めること事態無茶だろ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 16:41:07.68 ID:8aFwcHzq0
>>849
旧型ストリーム乗ってるけど、買い換えたいクルマねーぞｗ
旧型ストリームでK20A+5速ATだけど
同じような条件でCVT嫌だから通常型ATでレギュラーガソリンでDOHCエンジン
なおかつ非常用の3列目がありって条件で探すと、エリシオンしか無くてﾜﾛﾀ・・・・
旧型ストリーム乗ってるけど、買い換えたいクルマねーぞｗ
旧型ストリームでK20A+5速ATだけど
同じような条件でCVT嫌だから通常型ATでレギュラーガソリンでDOHCエンジン
なおかつ非常用の3列目がありって条件で探すと、エリシオンしか無くてﾜﾛﾀ・・・・
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 16:51:23.51 ID:HNgcNfOc0
>>868
そういうのに釣られる客層が所謂高級車ってやつをを新車で買えるのかって思うんだが
財布を握ってる女性の大半が車なんてフィットでいーじゃん高級車？イラネって層なんじゃないの？
ネイル教室だとかそういうので釣りはじめたら、
それこそ高級感ｗｗｗｗプレミアムｗｗｗｗｗって思うわ
そういうのに釣られる客層が所謂高級車ってやつをを新車で買えるのかって思うんだが
財布を握ってる女性の大半が車なんてフィットでいーじゃん高級車？イラネって層なんじゃないの？
ネイル教室だとかそういうので釣りはじめたら、
それこそ高級感ｗｗｗｗプレミアムｗｗｗｗｗって思うわ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 16:53:45.46 ID:DveYTuFX0
そんなことより買いたい車を作る方が先だ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 17:14:41.46 ID:ITWljmYoI
エコとか低燃費とかを辞めるところから始めてくれ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 17:46:37.38 ID:fEhAiYgs0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 17:55:44.14 ID:6nsD2yuY0
アコードユーロRとかその辺の時代は良かったんだがな
過去にトルネオユーロR乗ってたけど
エンブレムチューンのなんちゃってRに見られていた思い出。本物なのに・・・
今のホンダにはマジで魅力がない。マツダやトヨタ＆スバルの方が魅力では圧倒的に上
この体たらくが続く限り絶対にホンダ車は買わない
あの日産に販売台数で抜かれるくらい落ちぶれてんだよな今のホンダは
ミニバンもセレナに負けっぱなしでとてもミニバンメーカーとはいえない状態
ホンダは今まで自社登録の水増しで台数確保して2位にしがみついていたんじゃねーの？
って疑ってしまう
過去にトルネオユーロR乗ってたけど
エンブレムチューンのなんちゃってRに見られていた思い出。本物なのに・・・
今のホンダにはマジで魅力がない。マツダやトヨタ＆スバルの方が魅力では圧倒的に上
この体たらくが続く限り絶対にホンダ車は買わない
あの日産に販売台数で抜かれるくらい落ちぶれてんだよな今のホンダは
ミニバンもセレナに負けっぱなしでとてもミニバンメーカーとはいえない状態
ホンダは今まで自社登録の水増しで台数確保して2位にしがみついていたんじゃねーの？
って疑ってしまう
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 18:40:23.92 ID:8aFwcHzq0
>>875
ﾌﾟﾚﾏｼｰなら、SKY-Dのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ待ちかなぁ
ﾋﾞｱﾝﾃが来年早々にはSKY-D積むっぽいからそれでもいいかなと
7人乗り諦めたらCX-5かアテンザか・・・・
ホンダもっと頑張れよと・・・ｗ
ﾌﾟﾚﾏｼｰなら、SKY-Dのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ待ちかなぁ
ﾋﾞｱﾝﾃが来年早々にはSKY-D積むっぽいからそれでもいいかなと
7人乗り諦めたらCX-5かアテンザか・・・・
ホンダもっと頑張れよと・・・ｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 18:44:05.59 ID:8aFwcHzq0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 19:22:33.19 ID:2aCubVCI0
>>844
ホンダの塗装は安いので有名
ホンダの塗装は安いので有名
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 20:29:56.12 ID:dQXKI5490
それ以前にタイプRに至ってはペラ々塗装はかなり有名
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:01:14.54 ID:Lbqa8D1F0
>>860
エンジン屋にしては四輪エンジンはショボすぎるけど？
エンジン屋にしては四輪エンジンはショボすぎるけど？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:03:27.96 ID:9Gj7PxkI0
>>879
今もそうなの？
今もそうなの？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:36:00.81 ID:/TKRBaZ40
>>881
４気筒のショボエンジンとしては、出来がよかったんじゃないか？
数少ないＶ６も、ＳＯＨＣで作ったりね。
どうもホンダは「ウチの技術があればこの程度の仕様で十分、
他社のハイスペックに十分対向可能」と考えるフシがあると思う。
４気筒のショボエンジンとしては、出来がよかったんじゃないか？
数少ないＶ６も、ＳＯＨＣで作ったりね。
どうもホンダは「ウチの技術があればこの程度の仕様で十分、
他社のハイスペックに十分対向可能」と考えるフシがあると思う。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:47:48.46 ID:HNgcNfOc0
考えているフシっつうかそのままだと思う。
確か、必要以上のスペックを与えても街中では発揮できない、
数字だけ追いかけても後々簡単に記録更新されて記憶にも残らない。
それよりも日常での実用性重視で行く、みたいなことを副社長が明言してたような
確か、必要以上のスペックを与えても街中では発揮できない、
数字だけ追いかけても後々簡単に記録更新されて記憶にも残らない。
それよりも日常での実用性重視で行く、みたいなことを副社長が明言してたような
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:52:47.45 ID:mGpXdAWi0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:54:59.45 ID:0wCeFspq0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:56:17.63 ID:441ZTz/h0
やることが極端なんだよ
昔のはいらんところまで鏡面加工してたり
最近のは心底クズエンジンだし
SOHCで十分ですよって主張するならマシなの作らんとね
DOHCフルラインアップでそこそこスポーティで上手くやってるマツダのほうが今となってはマシやろ？
昔のはいらんところまで鏡面加工してたり
最近のは心底クズエンジンだし
SOHCで十分ですよって主張するならマシなの作らんとね
DOHCフルラインアップでそこそこスポーティで上手くやってるマツダのほうが今となってはマシやろ？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:02:47.40 ID:vzAu+6kQ0
この「程度の仕様で十分」な車を売っちゃうホンダって・・・
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:13:46.53 ID:w5BGoGTd0
ＣＲ-ＺなんかＳＯＨＣの6500レブなエンジンでスポーツカーって言っちゃうとか最近のホンダって手抜きが過ぎるよね
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:15:36.61 ID:2aCubVCI0
光岡に供給するメーカーになれば良いのに。
ガワや内装、突飛な車が出来上がるんじゃない？
ガワや内装、突飛な車が出来上がるんじゃない？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:26:51.04 ID:2aCubVCI0
技術には期待してませんから
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:51:50.15 ID:/TKRBaZ40
>>889
そういうのはもう流行らないから。これからはエコの時代。
ハイブリッドスポーツで新時代を開拓することこそホンダスピリッツ。
って考えた結果が全て裏目に出たんだろうな
ホンダがエコブームを真に受ける裏で
日欧米メーカーは表面上はエコに追従しつつもしっかりと爪を研いでいた
そういうのはもう流行らないから。これからはエコの時代。
ハイブリッドスポーツで新時代を開拓することこそホンダスピリッツ。
って考えた結果が全て裏目に出たんだろうな
ホンダがエコブームを真に受ける裏で
日欧米メーカーは表面上はエコに追従しつつもしっかりと爪を研いでいた
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:54:28.31 ID:/TKRBaZ40
>>884,887
それってコストの掛かるハイスペックエンジンの開発を
放棄することでもあるよな。
>鏡面加工
そういうのはアフターマーケットに任せとけばいいのにな。
お陰で変な信者が現れて、結果的にホンダをダメにしたような気さえする。
それってコストの掛かるハイスペックエンジンの開発を
放棄することでもあるよな。
>鏡面加工
そういうのはアフターマーケットに任せとけばいいのにな。
お陰で変な信者が現れて、結果的にホンダをダメにしたような気さえする。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 00:29:01.74 ID:d1wBN94q0
crzのホンダ自体の放置っぷりが凄い
年改してんの？大丈夫？
年改してんの？大丈夫？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 00:33:09.85 ID:pugf1iRj0
得意の外装内装色変えモデル特別仕様車を売りつつ、
ウリの1.5リッターIMAをインサイトどころかフィットにも載せようとしてます
ウリの1.5リッターIMAをインサイトどころかフィットにも載せようとしてます
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 03:23:53.12 ID:YWM65DKj0
ステップワゴンのCMがいろんな意味でグロテスク…
車の後ろからひょこひょこ付いてくる不気味な物体どもは何なんだ…
キャンプ行くのに荷物を全く載せなくて「みんな乗ったか！」
全体的にセンスの欠片も感じられない…
車の後ろからひょこひょこ付いてくる不気味な物体どもは何なんだ…
キャンプ行くのに荷物を全く載せなくて「みんな乗ったか！」
全体的にセンスの欠片も感じられない…
897 ：ホンダの考えるプレミアム感（笑：2012/04/30(月) 06:28:48.85 ID:xyVkQN8v0
>>883
この程度で十分と考えた結果が↓
＞JC08モードで24Gがリッター11.6km、20Gが14.4kmの数値を得た。悪くはないが、
＞正直なところインパクトがあるとも思えない。
＞燃費向上のためにはアイドリングストップ機構なども有効だが、CR-Vの“プレミアム感”を優先して採用しなかったそうだ。ハイブリッドモデルがないのも、同様の理由からである。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025669.html
この程度で十分と考えた結果が↓
＞JC08モードで24Gがリッター11.6km、20Gが14.4kmの数値を得た。悪くはないが、
＞正直なところインパクトがあるとも思えない。
＞燃費向上のためにはアイドリングストップ機構なども有効だが、CR-Vの“プレミアム感”を優先して採用しなかったそうだ。ハイブリッドモデルがないのも、同様の理由からである。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025669.html
898 ：スーパーCR-V 新しいパチンコ機かよ。。：2012/04/30(月) 06:33:20.11 ID:xyVkQN8v0
2代目が「モアCR-V」、3代目が「ネクストCR-V」で、今回のキャッチは、「スーパーCR-V」だそうだ。
なんともベタなフレーズだが、これは「超えていく」ことを表しているのだという。CR-Vを超えるのはCR-Vだけ、というわけだ。初代の「ホンダ買うボーイ」からずいぶん遠くにきてしまった。
グローバルモデルになって、すっかりハイカラな気分が身についたのだ。開発陣は、それを「帰国子女」という言葉で表現していた。
これ書いた記者はなかなか皮肉るのがウマイ
なんともベタなフレーズだが、これは「超えていく」ことを表しているのだという。CR-Vを超えるのはCR-Vだけ、というわけだ。初代の「ホンダ買うボーイ」からずいぶん遠くにきてしまった。
グローバルモデルになって、すっかりハイカラな気分が身についたのだ。開発陣は、それを「帰国子女」という言葉で表現していた。
これ書いた記者はなかなか皮肉るのがウマイ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 06:48:50.64 ID:xyVkQN8v0
>>896
あのCMはトヨタの安車みたいなセンスのないCMだなーと感じた。
あんなダサいCM流すくらいなら外国で流しているCMを編集して流せばいいのに。。と思う。
フィットの荷室にテトリスのBGMで荷物が収納されてくCMとか素晴らしい
http://www.youtube.com/watch?v=CbIUy-Qfm1E
あのCMはトヨタの安車みたいなセンスのないCMだなーと感じた。
あんなダサいCM流すくらいなら外国で流しているCMを編集して流せばいいのに。。と思う。
フィットの荷室にテトリスのBGMで荷物が収納されてくCMとか素晴らしい
http://www.youtube.com/watch?v=CbIUy-Qfm1E
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 07:06:36.61 ID:tt+7FeueO
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 07:43:01.44 ID:uMcRmOAB0
初代シティのCMは傑作だったね。強烈に印象（耳に）に残るCMだった。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 07:59:02.10 ID:ney2Q4so0
>>900
俺的にCIVICはワンダーからスポーツ（EG)まで。
ミラクル(EK)からスタイルが迷走し始めた。
シビックのショートノーズ・ロングルーフが特徴だったのに…EKはなんかちがう！
…よくよく考えてみるとスタイル的には
TODAYやCITY(２代目以降)はミニCIVIC・コンパクトシビックだったよなぁ。
俺的にCIVICはワンダーからスポーツ（EG)まで。
ミラクル(EK)からスタイルが迷走し始めた。
シビックのショートノーズ・ロングルーフが特徴だったのに…EKはなんかちがう！
…よくよく考えてみるとスタイル的には
TODAYやCITY(２代目以降)はミニCIVIC・コンパクトシビックだったよなぁ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 08:01:36.93 ID:7R432KYg0
>>897
>ハイブリッドモデルがないのも、同様の理由からである。
まともなハイブリッドユニットを持ってないからだろ・・・・
アイドリングストップが無いのもK型エンジン用のアイドリングストップを持ってないだけだろｗ
いまさらK型エンジン用にソフトウェア組みなおしてアイドリングストップするようにするのも金の無駄だしな
>ハイブリッドモデルがないのも、同様の理由からである。
まともなハイブリッドユニットを持ってないからだろ・・・・
アイドリングストップが無いのもK型エンジン用のアイドリングストップを持ってないだけだろｗ
いまさらK型エンジン用にソフトウェア組みなおしてアイドリングストップするようにするのも金の無駄だしな
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 09:30:55.65 ID:Y6ovcbLc0
ACURA ILXを出せよ
ミドルサイズセダン欲しいんだよ、ホンダの
ミドルサイズセダン欲しいんだよ、ホンダの
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 09:40:52.65 ID:Tpgxz/V80
>>903
1.5トンの2400ccにいまのIMAなんて付けられるわけ無いしな
1.5トンの2400ccにいまのIMAなんて付けられるわけ無いしな
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 10:56:16.35 ID:LnvnPtO90
赤いホンダのエンブレムを付けてる車をたまに見かける。
若い層だろうがミニバンを買うファミリー層だろうが赤いエンブレム＝特別って意識があるのだろう。
だが当の現行ホンダにはそんな車が一台もないのだ。
さみしい限りだとは思わんか
若い層だろうがミニバンを買うファミリー層だろうが赤いエンブレム＝特別って意識があるのだろう。
だが当の現行ホンダにはそんな車が一台もないのだ。
さみしい限りだとは思わんか
907 ：3シリーズ 5シリーズ ７シリーズ：2012/04/30(月) 11:16:44.80 ID:xyVkQN8v0
>>906
赤いエンブレムも金のエンブレムも私から見れば何の価値もないです。
私はシャネルのようにロゴがドーンという関西人が好みそうな
一目でわかる！みたいな表記は嫌いです。
HONDAは他の会社と違ってリアにそういうのを掲示しないから好き だった
今度のシーマの「VIP」なんて罰ゲーム
赤いエンブレムも金のエンブレムも私から見れば何の価値もないです。
私はシャネルのようにロゴがドーンという関西人が好みそうな
一目でわかる！みたいな表記は嫌いです。
HONDAは他の会社と違ってリアにそういうのを掲示しないから好き だった
今度のシーマの「VIP」なんて罰ゲーム
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:02:46.84 ID:JxthzNXFi
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:07:30.77 ID:uMcRmOAB0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:22:24.68 ID:Tpgxz/V80
>>906
カーショップで売っているエンブレムの隙間を色で埋めるステッカー貼っているだけかと
カーショップで売っているエンブレムの隙間を色で埋めるステッカー貼っているだけかと
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 13:16:18.44 ID:UpJXx0fq0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 13:52:27.76 ID:JxthzNXFi
>>909
そう
車名じゃなくて、システムの名前なのがちょっとマニアックで良いなーと
>>911
ホンダのエンブレムねーかなー？あ、これ赤くて目立つじゃん
みたいな感覚か
俺の勝手なイメージだけど
タイプRのイメージを大切にしてる人は、ミニバンに赤バッジなんて貼らなそう
そう
車名じゃなくて、システムの名前なのがちょっとマニアックで良いなーと
>>911
ホンダのエンブレムねーかなー？あ、これ赤くて目立つじゃん
みたいな感覚か
俺の勝手なイメージだけど
タイプRのイメージを大切にしてる人は、ミニバンに赤バッジなんて貼らなそう
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 14:04:46.80 ID:4dz0ogI70
ステップワゴンがセレナに大敗しているのはホンダは真面目に考えてないんだろうな
ミニバンメーカーがミニバン売上NO1を他社に取られんなよ。他に取り柄ないのに
アイデンティティが軽く崩壊してるじゃん
ミニバンメーカーがミニバン売上NO1を他社に取られんなよ。他に取り柄ないのに
アイデンティティが軽く崩壊してるじゃん
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 14:40:41.07 ID:ney2Q4so0
FITに赤いHマークを貼るのは俺的にOK。
ミニバンは違うと思う。
ミニバンは違うと思う。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 14:41:25.84 ID:ney2Q4so0
>>913
フィット屋ですからあいでんてぃてぃは守られてます
フィット屋ですからあいでんてぃてぃは守られてます
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:31:54.28 ID:xyVkQN8v0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 18:19:15.19 ID:R3DdRDYc0
だからどんな車があればいいのかと
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 18:23:22.37 ID:7R432KYg0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 18:31:19.96 ID:C6TkT87WO
>>918
ｼﾋﾞｯｸ｢…｣
ｼﾋﾞｯｸ｢…｣
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 18:45:29.84 ID:35Vt9HKV0
法律運用の関係で復刻モデルは無理だとしても・・・
初代インスパイアくらいのセダンが欲しいよな
初代インスパイアくらいのセダンが欲しいよな
921 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2012/04/30(月) 19:01:24.24 ID:0K2aB5ZC0
ホンダは、スポーツカーがないと空気
オデッセイとかを、スポーツカーもどきにしてもダメ
オデッセイとかを、スポーツカーもどきにしてもダメ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:05:45.64 ID:uMcRmOAB0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:17:24.04 ID:R3DdRDYc0
俺だったら1.6LのミニNSX
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:53:41.98 ID:R3DdRDYc0
何この空気。デブ２シーターよりよっぽどいいと思うけど。
それともバタ臭い２シーターの復活とか超高価で買えもしない２シーターしか興味ないとか？
もちろんヨタやツダのあれとは別もので。
それともバタ臭い２シーターの復活とか超高価で買えもしない２シーターしか興味ないとか？
もちろんヨタやツダのあれとは別もので。
925 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2012/04/30(月) 20:09:56.34 ID:0K2aB5ZC0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:11:39.96 ID:7J9hZ4YL0
子供のころにホンダのクルマに始めて乗せてもらったころは感動したもんだ
軽快に吹き上がるエンジンに強烈な加速感
25年ほど前の話だが
トヨタや日産なんぞは比べ物にならんくらいのレベルだった
軽快に吹き上がるエンジンに強烈な加速感
25年ほど前の話だが
トヨタや日産なんぞは比べ物にならんくらいのレベルだった
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:28:21.40 ID:JxthzNXFi
>>917
CFアコードにクリーンディーゼルと6AT載せて売れ
CFアコードにクリーンディーゼルと6AT載せて売れ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:16:24.97 ID:SSUYk9n7O
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:25:10.52 ID:2aF/RNVbO
次期アテンザをOEMでアコードとして売れば全て解決
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:39:29.55 ID:Tpgxz/V80
931 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2012/04/30(月) 22:09:01.42 ID:0K2aB5ZC0
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:12:47.63 ID:SSUYk9n7O
>>930
MINIクーペのオーナーにあやまんなさい
MINIクーペのオーナーにあやまんなさい
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:16:15.53 ID:Tpgxz/V80
出せるならね
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:23:42.99 ID:Tpgxz/V80
>>932
MINIクーペは３００〜４００万じゃない
MINIクーペは３００〜４００万じゃない
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:33:44.27 ID:SSUYk9n7O
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:38:42.81 ID:Tpgxz/V80
俺的にMINIは完全趣味の車だと思ってるから、そこそこいいスペックならそのくらい出して買うんじゃないかなと思ってる
937 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2012/04/30(月) 22:43:44.60 ID:0K2aB5ZC0
今のホンダには完全な趣味車がないんですよー(涙
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:44:27.46 ID:lrDzUN4e0
次期レジェンドのデザインとインパネを見てがっかりしてしまった。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:01:14.11 ID:7fXj0wuO0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:03:00.77 ID:zn+pePGk0
941 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2012/04/30(月) 23:13:36.16 ID:0K2aB5ZC0
全然ダメじゃんw
ゴミばっかしだし
ゴミばっかしだし
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:19:38.88 ID:7fXj0wuO0
だってホンダは本駄だもの・・・
まじで魅力的な車が何1つないよね・・・。
フィットのみで持ってるメーカーになってしまった本駄。
まじで魅力的な車が何1つないよね・・・。
フィットのみで持ってるメーカーになってしまった本駄。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:47:14.35 ID:KrbsonVX0
>>931
車重900ｋｇ220psなんてスペック、今のホンダがどうやって超えるんだよ。
車重900ｋｇ220psなんてスペック、今のホンダがどうやって超えるんだよ。
944 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2012/04/30(月) 23:57:44.46 ID:0K2aB5ZC0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:02:30.71 ID:CKmLv2ES0
アコードスレのキモさがすべてを物語ってる気がする
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:04:48.85 ID:7fXj0wuO0
>>944
それいいな。ゾンビでもつくるか！
それいいな。ゾンビでもつくるか！
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:13:11.97 ID:xAONS9Xq0
雑誌に次期ビートが250万って書いてあったけどさすがにそれはないよな
それこそロードスターが買えるぞ
それこそロードスターが買えるぞ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:17:36.31 ID:B92byjqDi
>>946
せめてASIMOに…。
せめてASIMOに…。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:35:38.18 ID:J3XVkjIt0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 01:10:11.09 ID:5+iXpcZ50
>>947
H5以降でリアウインドウだけもっと良質な奴に変更したビートそのまんまを出してくれるなら250万でも買う。
H5以降でリアウインドウだけもっと良質な奴に変更したビートそのまんまを出してくれるなら250万でも買う。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 01:16:08.22 ID:xCTQon1B0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 01:19:39.56 ID:xCTQon1B0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 01:41:18.50 ID:WzNTpUPJ0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 02:06:29.78 ID:U/2izDUK0
>>953
まぁこれはホンダに限らず、すべての車に言えるとおもうが
新モデルや新車種でると、いつまでも日本が経済成長続けている
かのように右肩上がりに価格設定しすぎ。
ワーキングプア層が増えて貧富も二極化が進んでいるという現実も
メーカーはもっと見るべきだろう。
若者が車に興味を持たなくなったのは新車というものが収入に対し
高すぎるという現実を見ないメーカーのせいだろ。
コンパクト車なんてよいとこ100万程度だったものが今や200万は
当たり前のようにするし、安い昔の車の方が乗って純粋に楽しいし
中古車買っても新車は見向きもしない人が低収入層には多いだろ。
車がステータスになるようなご時世ではない。そんな時代はとっくに終わった。
用途としては人と物が移動できれば10万の中古車でも200万の新車でも
かわらんわけだしな。
まぁこれはホンダに限らず、すべての車に言えるとおもうが
新モデルや新車種でると、いつまでも日本が経済成長続けている
かのように右肩上がりに価格設定しすぎ。
ワーキングプア層が増えて貧富も二極化が進んでいるという現実も
メーカーはもっと見るべきだろう。
若者が車に興味を持たなくなったのは新車というものが収入に対し
高すぎるという現実を見ないメーカーのせいだろ。
コンパクト車なんてよいとこ100万程度だったものが今や200万は
当たり前のようにするし、安い昔の車の方が乗って純粋に楽しいし
中古車買っても新車は見向きもしない人が低収入層には多いだろ。
車がステータスになるようなご時世ではない。そんな時代はとっくに終わった。
用途としては人と物が移動できれば10万の中古車でも200万の新車でも
かわらんわけだしな。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 03:05:46.64 ID:oG1HWAit0
1.6〜2.0エンジンのFRでタイプR作りゃいいのにな
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 03:11:22.37 ID:U/2izDUK0
200万以下でなｗ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 07:49:19.94 ID:gw7OX2l2O
DC5が270万だったのに200万以下とか中国製にでもしないと無理じゃね？ｗ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 07:58:33.73 ID:Mw4E20mx0
起きる時間だぞ
おまえら何時まで夢みてんだ
おまえら何時まで夢みてんだ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 09:26:38.19 ID:NWLBC8Jc0
実際出したところであーだこーだ文句つけて結局買わないんだろ
「買えない」の方が正しいか？
そんなザマだからホンダから見捨てられたんだよ
本当に要望を聞き入れて欲しかったら
新車買って、その時にでもディーラーなりメーカーなりに言うんだな
「買えない」の方が正しいか？
そんなザマだからホンダから見捨てられたんだよ
本当に要望を聞き入れて欲しかったら
新車買って、その時にでもディーラーなりメーカーなりに言うんだな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 09:45:05.96 ID:UPvIYfFgi
今のホンダに、他メーカーの車買ってる人間に買えないような価格の車があるのかよ
今やフィットばかり売ってるメーカーなのに、ホンダに見捨てられたとか、どういう思考回路をしてればそうなるのやら
ユーザーが見捨てたからフィットしか売れないんだろ？
どんだけ信者脳なんだよ
今やフィットばかり売ってるメーカーなのに、ホンダに見捨てられたとか、どういう思考回路をしてればそうなるのやら
ユーザーが見捨てたからフィットしか売れないんだろ？
どんだけ信者脳なんだよ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 10:03:59.68 ID:NWLBC8Jc0
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 10:10:44.86 ID:N0AALIfv0
コロンブスの卵的な話だな
欲しい車が無いから買えない←→新車買ってから言えや
欲しい車が無いから買えない←→新車買ってから言えや
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 10:12:13.32 ID:v80Co1zRP
ここはホンダ関係者が愚痴るスレなのか？
ホンダが出さなくてもトヨタ・スバルから新型出たし、マツダはずっと
売っていたんだから、普通の人間なら何の問題も無いはず。
ホンダが出さなくてもトヨタ・スバルから新型出たし、マツダはずっと
売っていたんだから、普通の人間なら何の問題も無いはず。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 10:15:56.52 ID:GrlVCto60
>>954
目をつけてるじゃん？NBOXはどうみてもそういう層の為につくられたとしか見えん
目をつけてるじゃん？NBOXはどうみてもそういう層の為につくられたとしか見えん
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 10:16:22.97 ID:gw7OX2l2O
出るかどうかも判らない未来の車の為に
今は我慢して欲しくも無い車の為に300万400万払わなきゃならんのか？ｗ
今は我慢して欲しくも無い車の為に300万400万払わなきゃならんのか？ｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 10:27:52.32 ID:ilSzMtu80
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 10:36:27.74 ID:NWLBC8Jc0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 10:51:57.60 ID:SOeHreyRP
デラで営業と雑談していたらNBOXが好調で
ターボやナビ、その他オプションで200万オーバーが人気らしい。
「年寄りが軽に金かけるの？」って聞いたら若者なんだって。
若者ならせめてスポーツ車を、と思ったが
今のホンダはFitのRSしかないのか orz...
テンロクホットハッチ 復活せんかな。。。
ターボやナビ、その他オプションで200万オーバーが人気らしい。
「年寄りが軽に金かけるの？」って聞いたら若者なんだって。
若者ならせめてスポーツ車を、と思ったが
今のホンダはFitのRSしかないのか orz...
テンロクホットハッチ 復活せんかな。。。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 10:56:18.07 ID:5+iXpcZ50
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 10:56:49.03 ID:njXr8+je0
それで売れるならいいじゃない（諦め）
昔からバカを煽って釣るメーカーだったからな
最近はどうも目に余るレベルになってるけど
昔からバカを煽って釣るメーカーだったからな
最近はどうも目に余るレベルになってるけど
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 10:59:59.44 ID:J3XVkjIt0
>>969
テンロクである意味をググれ
テンロクである意味をググれ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 11:13:24.41 ID:gw7OX2l2O
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 11:20:05.82 ID:5+iXpcZ50
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 11:39:53.28 ID:UPvIYfFgi
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:00:50.20 ID:z7cJ5aOp0
書いてる人は、昔とか、ちょっと前までホンダ好きだったんだよ。
だけど、開発の失敗を日本のユーザーのせいにしてアメリカ向けの
モデルにばかり注力して、更にユーザーが去ってという悪循環に
ホトホト愛想が尽きたり、落胆してるだけだよ。
だけど、開発の失敗を日本のユーザーのせいにしてアメリカ向けの
モデルにばかり注力して、更にユーザーが去ってという悪循環に
ホトホト愛想が尽きたり、落胆してるだけだよ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:18:17.13 ID:q0oAnqYk0
ＮＳＸってあれだろアルミボディー＋ＭＲでやっと重量ＦＲに勝てた車だろ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:18:39.13 ID:U/2izDUK0
だな。
今のホンダには落胆ばかり感じる。
先日の記事には中国にHV技術を供給するとか、
部品の海外生産依存をタイやメキシコに工場作って更に高めて品質を落とすとか
日本の金を海外にばら撒いてるただの売国奴企業になり下がった。
車の質も悪くリコール率もダントツだしグラ自体もフィット系以外は全て魅力ないし
タイプRみたいな軽快なスポーツ感が売りだった頃の面影はない。
愛想つかされユーザー離れしても仕方ない。自分もその一人だわ。
先月は嫁さん用のフィットからトヨタのアクアに替えたった。
後一台ホンダ車あるが、こんな魅力ない車ばかりだと引き続きホンダ選ぶ気はないね。
今のホンダには落胆ばかり感じる。
先日の記事には中国にHV技術を供給するとか、
部品の海外生産依存をタイやメキシコに工場作って更に高めて品質を落とすとか
日本の金を海外にばら撒いてるただの売国奴企業になり下がった。
車の質も悪くリコール率もダントツだしグラ自体もフィット系以外は全て魅力ないし
タイプRみたいな軽快なスポーツ感が売りだった頃の面影はない。
愛想つかされユーザー離れしても仕方ない。自分もその一人だわ。
先月は嫁さん用のフィットからトヨタのアクアに替えたった。
後一台ホンダ車あるが、こんな魅力ない車ばかりだと引き続きホンダ選ぶ気はないね。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 13:03:42.17 ID:4bRnzjW/0
新車買ってから言えや
という意見あるけどディーラーにしてみりゃ１台売った利益なんて。。。て感じだと思うよ
車検も合わせてあげないと
という意見あるけどディーラーにしてみりゃ１台売った利益なんて。。。て感じだと思うよ
車検も合わせてあげないと
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 13:25:39.26 ID:V4dYKGfl0
英国トップギアのセナ特集をYouTubeで見ると涙が出る。
と同時にホンダの今の落ち目っぷりにも涙する。
と同時にホンダの今の落ち目っぷりにも涙する。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 16:40:18.97 ID:l6T+YJVu0
>>959
お前はホンダ絶対主義者か？前提が違いすぎる、何か勘違いしてるんじゃないの？
「ホンダの車だから好き」ではない、「好きな車がホンダの車だった」というのが実際だ。
他のメーカーからいい車、面白そうな車が出ればそのメーカーの車を買うというのが本音。
今、車を探しにディーラーに行って、ホンダの新車ラインアップ見ても欲しい車が無いんだよ。
でもワンダー、CR-X、シティ、ビート、S2000とホンダには夢を見させてもらった。
その続きでホンダにはこれからも前衛的ないい車を作って欲しいと願う気持ちもある。
お前はホンダ絶対主義者か？前提が違いすぎる、何か勘違いしてるんじゃないの？
「ホンダの車だから好き」ではない、「好きな車がホンダの車だった」というのが実際だ。
他のメーカーからいい車、面白そうな車が出ればそのメーカーの車を買うというのが本音。
今、車を探しにディーラーに行って、ホンダの新車ラインアップ見ても欲しい車が無いんだよ。
でもワンダー、CR-X、シティ、ビート、S2000とホンダには夢を見させてもらった。
その続きでホンダにはこれからも前衛的ないい車を作って欲しいと願う気持ちもある。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 17:55:21.28 ID:xCTQon1B0
>>975
マジで次の候補は富士重工か松田にしなきゃならん所まで来てる。
あと3年以内でマトモな車出そうにないだろ？
アコードに400万使うような本田マニアじゃないけど、俺みたいな奴の蓄積は痛いはず。
まあ、日本は捨ててる企業だから仕方ないな。
マジで次の候補は富士重工か松田にしなきゃならん所まで来てる。
あと3年以内でマトモな車出そうにないだろ？
アコードに400万使うような本田マニアじゃないけど、俺みたいな奴の蓄積は痛いはず。
まあ、日本は捨ててる企業だから仕方ないな。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 18:10:32.13 ID:Um0dWOzJ0
三年ったらＣＲ-ＶとＮ-ＢＯＸ以外の大半のモデルがフルチェンジの射程範囲内じゃないか？
983 ：免許取得してからずっとホンダ：2012/05/01(火) 19:19:29.33 ID:4bRnzjW/0
私は来年の秋に車検なので、それまでにホンダから
全幅180cm以内、JC08モードで15km/l以上、後部座席エアコン装備
のワゴンかSUVが発売されなければスバルにする。
日産のデュアリスも一瞬いいと思ったけど、何か日産というメーカーに抵抗あるから
全幅180cm以内、JC08モードで15km/l以上、後部座席エアコン装備
のワゴンかSUVが発売されなければスバルにする。
日産のデュアリスも一瞬いいと思ったけど、何か日産というメーカーに抵抗あるから
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:29:31.33 ID:AwZjmhX80
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:38:44.67 ID:Um0dWOzJ0
>>982
その条件じゃ開発中って噂の出たＥＵシビックベースのＳＵＶくらいしか選択肢無いんじゃないかｗ
その条件じゃ開発中って噂の出たＥＵシビックベースのＳＵＶくらいしか選択肢無いんじゃないかｗ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:44:29.97 ID:1k1ICbKu0
すなおにデュアリスか
幅諦めてCX-5かやろ
CX-5なかなかのもんやで
幅諦めてCX-5かやろ
CX-5なかなかのもんやで
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:51:41.33 ID:H3ZH/tAR0
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 20:20:56.60 ID:6SEB/ePZI
ここんとこホンダは新設計のバイクを続々リリースしてるよな
今年のホンダはちょい違う予感するわ
今年のホンダはちょい違う予感するわ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 20:21:43.18 ID:fHuDEIVB0
EG復活でお願いします
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:02:27.98 ID:AwZjmhX80
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:10:08.37 ID:carL/N1P0
みんな大好きタイプRがCR-Zにも追加って予想記事よく見るけど、
どんな内容だろうとトーションビームｗｗｗｗってなるんだろうな
どんな内容だろうとトーションビームｗｗｗｗってなるんだろうな
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:10:24.53 ID:Zxh/l6u20
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:52:13.69 ID:PTcGU7L80
>>983
先入観捨てて試乗してみな。ホンダ以外でも自分にピッタリなのがあるかもよ。
先入観捨てて試乗してみな。ホンダ以外でも自分にピッタリなのがあるかもよ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:56:38.60 ID:xCTQon1B0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:20:44.02 ID:rN6FZyMu0
EG4→EF8→EK9→FD2R→ホンダ終了
俺は個人的にガチスポはもう結構。
Rみたいなガチよりもそこそこ気持ちよく走れるエンジンと足の車で
便利な機能満載の車がいいと思ったわけだが、ホンダに該当の車が
無いんだなぁ。
FIT RSも考えたんだけどシートポジションやシフトノブの位置関係や
ルームミラーの位置がどうにも気にくわない。
なにより、FDシビックより車格を落とすのがどうしても耐えられなかった。
他を見渡してもFITの派生車しか無いんだもんなぁ…。
もっとも俺の希望するミドルクラスの5dr、いわゆるセグメントCの車って
日本じゃ人気は無いけどな。
仮にガチスポ路線で選ぼうとしても今のホンダはあり得ない。
俺は個人的にガチスポはもう結構。
Rみたいなガチよりもそこそこ気持ちよく走れるエンジンと足の車で
便利な機能満載の車がいいと思ったわけだが、ホンダに該当の車が
無いんだなぁ。
FIT RSも考えたんだけどシートポジションやシフトノブの位置関係や
ルームミラーの位置がどうにも気にくわない。
なにより、FDシビックより車格を落とすのがどうしても耐えられなかった。
他を見渡してもFITの派生車しか無いんだもんなぁ…。
もっとも俺の希望するミドルクラスの5dr、いわゆるセグメントCの車って
日本じゃ人気は無いけどな。
仮にガチスポ路線で選ぼうとしても今のホンダはあり得ない。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:36:03.51 ID:LQmz+XW40
トーションビームだらけだもんなｗ
997 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】 ：2012/05/01(火) 22:49:42.56 ID:z93Sw4e80
ホンダがトーションビーム出したときは、ショックを受けた
あのこだわりは、何処へ…
で、俺は他社へ乗り換え
あのこだわりは、何処へ…
で、俺は他社へ乗り換え
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 00:06:06.87 ID:TjSOINDT0
コンパクトHVではアクア最強伝説だな。
ホンダのIMAとか偽HVは恥ずかしくて選べない。
ホンダのIMAとか偽HVは恥ずかしくて選べない。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 00:16:46.44 ID:HC9BWGk/0
HVがそもそも恥ずかしくて(´・ω・`)
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 00:21:37.79 ID:TjSOINDT0
アクア最強伝説
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'