【F20】BMW New 1シリーズ Part4【大人の車】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:40:00.39 ID:9c1G4a/V0

コストパフォーマンス抜群の, 期待の新人！　New BMW 1シリーズをマターリ語ろう！
※このスレでのフォルクスワーゲンの話題は厳禁です。基地外に餌を与えないようにお願いします。

試乗記
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki14/F20-120-frame.htm
http://autoprove.net/2011/11/11519.html
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/bmw_1series_2/990/photo/6/
日本自動車輸入組合
http://www.jaia-jp.org/guide/attractive/bmw1109/

前スレ
【F20】BMW New 1シリーズ Part3【大人の車】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328373540/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:40:26.27 ID:9c1G4a/V0

【F20】BMW New 1シリーズ Part2【大人の車】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324959889/
【F20】BMW New 1シリーズ Part1【大人の車】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322045392/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 07:02:23.96 ID:hQ3hFyWX0

　△　　￥　▲
　　（　㊤　皿　㊤）　　がしゃーん
　　（　　　　　　　　）　　　　　　
　／│　　肉　　│＼　　　　　　　　　がしゃーん
＜　　＼＿＿__／　　＞
　　　　┃　　　┃
　　　　＝　　　＝
3ゲットロボだよ
自動で3ゲットしてくれるすごいやつだよ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 08:43:45.73 ID:vrOkZAeE0

>>1乙です

このスレにはVWポロ→旧1シリーズに乗り換えた基地外が出没します。
どういうわけかF20オーナーを装い、無根拠の発言を繰り返していますので、一見さんはそのへん注意してくださいね。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 09:34:57.52 ID:byX9z2Ne0

現１尻が世に出てまだ１年に満ちませんが、次期１尻はFFになる、との噂です。
真偽のほどは如何なものでしょう？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 10:28:21.37 ID:vrOkZAeE0

>>5
真偽はともかくありそうな話ですね
もし事実ならこのクラスのFRは消滅するってことになりかねないので、モデル末期にもう一度買うか。。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 13:58:38.39 ID:ra9R4pC10

>>5
君、現行発表された直後の去年１１月ころから
それ言い続けてるなｗ
これから５年間くらいずっと言い続けるのか？
飽きなくていいかもな。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 15:27:41.40 ID:vrOkZAeE0

M Performanceの海外サイト
http://www.bmw.com/com/en/owners/accessories/performance/phase_5/accessories/vehicles/1series_5door.html
125とかM135とかの話題もあるけど、個人的にはこういうのでちょいちょいいじるのも良いかと

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 16:02:48.75 ID:Vt6CO2300

サービスに出したついでに、
出力の120i化とデイライトと
燃費計をロック解除してもらう
という夢を見た116i乗りの俺…。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:19:12.85 ID:mpo6bbyu0

116iで出力の不満はないね。燃費も13Km/L行ったし、急加速したい場面にはなかなか出食わないし、コーナリングは素直で乗り心地良いし、
サービスキャンペーンに出して気になったエアコンの状態も問題なかったし、少し気になると言えば、
オートライトの設定が結構安全側に振ってあるのと、レインセンサーの設定が自分で変えられないこと位かな。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:59:03.36 ID:vrOkZAeE0

>>10
このように一見オーナーのようなレスをしてますが全て妄想です。

116自体は実際いい車なのでややこしいですが。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:28:14.32 ID:mpo6bbyu0

>>11
バーカ、ややっこしいのはお前だ、死んでいろ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:31:36.85 ID:gRSZXv+kO

>>12
旧型乗りで、買えなかったのに脳内オーナーって恥ずかしくないの？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:42:14.52 ID:mpo6bbyu0

>>13
君ほどには恥ずかしい人生は送っていないから、安心してね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:52:49.70 ID:vrOkZAeE0

>>12
もしかして本当に116買ったのですか? それなら謝ります。すみません。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:55:37.27 ID:gRSZXv+kO

>>14
とんでも無いですよ！
まるで小学低学年の様に持って無いのに、持ってますとか言いませんよ(笑)
それに旧型中古車は買った事ありませんね(笑)
あと、一日中２ちゃんねるに粘着もしませんよ！

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:58:48.64 ID:jCNEiNzT0

116STYLE3ヶ月。初心者です。タイヤの16インチと17インチって乗り心地ちがうの？
いずれは白のホイールにしたいなと思っているのだけど、それが17インチだから気になってます。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:58:54.06 ID:mpo6bbyu0

>>13
希望の無い人生、君の人生、バブル崩壊後の日本に育って夢を全て無くして、人口減少、子供を育てる金が無くて子供も作れない。
せめてもの鬱憤の履きどころが２チャンネルだけど、そこには真面目な努力家の壁が君の様な堕落者を戒める。
冷たい海に身を投げるのが一番簡単な君の人生の打開策。遠慮はいらない、体に石を括りつけ、岸壁から飛び込む最後の勇気が君に与えられた神からの贈り物。
さあ、勇気を持って飛び立とう、次の人生、サメの聖餐となって君は次の人生に昇天するんだ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:00:41.26 ID:mpo6bbyu0

>>16
希望の無い人生、君の人生、バブル崩壊後の日本に育って夢を全て無くして、人口減少、子供を育てる金が無くて子供も作れない。
せめてもの鬱憤の履きどころが２チャンネルだけど、そこには真面目な努力家の壁が君の様な堕落者を戒める。
冷たい海に身を投げるのが一番簡単な君の人生の打開策。遠慮はいらない、体に石を括りつけ、岸壁から飛び込む最後の勇気が君に与えられた神からの贈り物。
さあ、勇気を持って飛び立とう、次の人生、サメの聖餐となって君は次の人生に昇天するんだ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:12:23.91 ID:gRSZXv+kO

>>19
そう言えば、以前２ちゃんねると仕事を両立してますとか言ってましたね(笑)
貴方のとってはとても大事なんでしょうね、２ちゃんねる(笑)
ご家族とか友達とかはいないのかな？寂しい人生ですね、病気も有るようですからお大事に！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:18:08.86 ID:vrOkZAeE0

>>17
二割くらい16インチが乗り心地いいですかね。後ろの席だとも少し悪いかも。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:31:08.00 ID:ZuzLjSfL0

>>19
なんでF20みたいな良い車乗ってるのにポロスレに粘着するの？もう新しい車に代わったのならイイじゃん。それとも本当に脳内オーナーなんですか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:28:14.12 ID:spvlwgx20

レインセンサー、もう少し感度高いといいなー。待てずに手動で動かしてしまう。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:17:32.44 ID:hwmlsu1G0

>>22
ポロは酷い目に遭った車だから、機会があれば叩く。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:23:21.48 ID:YYgzGOw20

>>971
交差点通過時にたまに「事故多発地点です。ご注意ください」って案内が流れるけど、音が大きくてドキッとする事があるんだよね。
音楽の音は大きめで聞きたいけど、個別調整の項目が見当たらないしドキッとしたくないから、全体のボリュームを下げて聞いてる。
これって調整出来ないもの？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:25:14.30 ID:YYgzGOw20

あ、なんか971って入ったけど関係無いです。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 01:19:16.17 ID:G0zCwPAR0

すげえ未来予想図やね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 01:43:20.88 ID:Hv8kgocY0

21さん
ありがとうございます。2割も乗り心地違うんですね。
タイヤ今のままにします！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 02:10:22.41 ID:L+yhJjW00

>>971
しゃべってる最中にボリューム下げればいいんじゃなかったっけ？
あ、>>25だった。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 03:05:39.35 ID:f+BvvSoU0

１１６買って、１２０チューンのエンジンだけはしてもらったお。
快適だお。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 08:17:19.93 ID:hwmlsu1G0

>>25
都心の道路を走っているとしょっちゅうそのメッセージが出る。メッセージのでる事故件数を変更できないかな？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 08:24:04.19 ID:gA+v4snz0

街中で見ないね

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 09:25:49.87 ID:d2idIfAw0

乗り心地の2割の差ってどの程度の差なのかさっぱり分からん。
バネレートが2割アップしたぐらいの差と言う意味?

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 09:37:37.49 ID:LnfEL4ev0

>>30
ggrksと言わずに何処でどうやったのか教えてくださいまし

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 10:11:02.53 ID:LoQKE1Ov0

>>30
アタシも知りたいです

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 10:32:48.71 ID:RhINvpKj0

>>33
どう答えたものか迷ったんだけど、たぶんに感覚的なものです。
116と120それぞれノーマルサスで首都高環状線を2周ずつして、つなぎ目やうねりなんかのきついところの違いを確認しました。

乗り心地以外だと、205→225になるのと、パワステが変わるので、ハンドリングはしっかりした感じになりますね。

ただ前スレにも書いたんですが、225の17インチは、つなぎ目の金属のところなんかでフロントが滑ったり、うねりでバタついたりが205/16より目立ちます。205/16だとズル～っとゆっくり滑る感じ、225/17だと、ズッ!という感じ。

俺のは120Sportsで225/17なんですが、タイヤ減ったら205/17とかにしてみようかなと思ってます。

37 ：33：2012/03/27(火) 11:10:34.77 ID:d2idIfAw0

>>36
レスさんくすです。
かなり差は感じるみたいですね。
120Sports(スポーツサス)、120Style(ノーマルサス)は試乗しましたが、今度116Sportsにも乗ってみようと思います。
ただ17インチのアルミの方がデザインも好みだし、車高が15mm下がるので外観的にはスポサスかなあと。
乗り心地をとるか外観をとるか悩む。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 11:58:38.32 ID:RhINvpKj0

>>37
確かに17インチのほうがカッコイイし、Mスポサスで車高落ちてるほうが見た目もカッコイイですよね。。乗り心地も、16インチが最近のBMWにしては異常にいいだけで、17のMスポサスでも以前よりは全然いいし、乗ってみてokだったのならありなんじゃないかと。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 13:14:12.89 ID:9DYC4mhq0

215/45R17のランフラットタイヤと聞いただけで選択する余地は無かったね。
スタッドレス4本だと安くて27万円ほどするし、乗り心地悪くてコーナリング特性が大して上がる訳でも無しだし、
ブレーキ特性は良くなるだろうけど、205/55R16との違いで救われるような場面は無いだろうし、格好重視で乗り心地二の次の人には向いているかな。
超扁平タイヤの車に乗っていた人は、55R16に目が行くと思う。扁平タイヤで良いところは殆ど無い。
パワーのある車はしょうがなしに扁平タイヤを履いているわけで、扁平であれば良いと言う考え方は経験の少ない人だろうな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 13:14:34.28 ID:jGf2g6bU0

>>34 >>35
Kelleners Sport～ http://www.kelleners-sport
116i: Standard: 136hp/220Nm -> 163hp/264Nm

ディーラー整備&保証も問題なしだぜ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 13:41:19.58 ID:RhINvpKj0

>>39
確かにタイヤ代は205/55R16と225/45R16だと結構違いますよね
ランフラットはちょっと割高だし
ただ17インチもさっき書いたとおりそこまで乗り心地悪くならないですよ
なのでカッコ重視で17というのもありかと
旧1/3/5の世代はMスポでランフラットだと相当乗り心地悪かったですけどね
それとは比較にならないくらい17も乗り心地いいです

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 15:49:54.25 ID:FAMSWW7d0

120sport他Dで在庫あった
styleと迷ったけど379アロイホイールがどうしても捨てられなかったのでsportに
Mspoサス付きのもあったが今の320のMspoサスで懲りたのでこれはパス
今のMspoは前輪はわだちでハンドルとられるわ後ろの255タイヤはドコドコ突き上げるわ
高速などの路面のいいところでは吸いつくような感じで良かったのだが、今回は乗り心地を優先
不満だったパワーもトルクの強さ見ると期待できそうだ
何より歩道とかの乗り上げでバンパー底こする心配が普通に解消されるのが嬉しい
運転席に乗ってダッシュ回りすごい気に入ってるけど、やはり後方からの外観に問題あるかなあｗ
まあいいやできるだけ後ろには回らないようにするか、そのうち慣れるだろうから

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 17:30:10.47 ID:Lx/+RVNn0

>>25
設定で消せるよ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 17:45:01.44 ID:aywqZd3K0

トヨタとBMW、次世代リチウムイオン電池研究で正式契約
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1332831632/

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 01:16:01.71 ID:rd9qs6oC0

ラジオの選局ボタンでかすぎダサすぎ・・・と思ったら、
何でもかんでも登録できる機能メモリーボタンだったでござる
ボタンをなでるだけで登録された機能見れるのがいいね～
BMW、いろいろ新鮮で毎日の通勤が楽しい

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 01:17:39.39 ID:j96MVZr40

>>42
E90？あれのMスポは固かったね
ノーマルでもタイヤが硬くて突き上げすごかったけど
けどシートは良かった。F20のスポーツシートも同じくいい
120はかなり速い車だよ、116でも全く遅くないけど
後ろ姿はポロに似てるって人もいるけど、走ってるのを後ろが見る分にはリヤが張りだしてて俺は気に入ってます

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 01:58:45.80 ID:9g3txtC20

>>46
そうE90です
5年乗ったけど、後席に乗るとかなりひどい乗り心地でかわいそうだった
ところでこの1シリってジャンルで言うとワンボックスになるのかな？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 06:59:13.32 ID:j96MVZr40

>>47
2boxだけど、今はあまりこういう言い方はしないか…普通にハッチバックじゃない？

話全然変わるんだけど、日本海側ってまだスタッドレス履いたほうが無難ですかね? 4月だったらもういらないかな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 16:19:54.92 ID:Lgz1ZAxf0

山形はまだ雪の中
今年は特に残雪が多く、ちょっと内陸に入ると2mですよ、4wdが普通。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 17:02:53.42 ID:C4W0nHgO0

雪国では、スバルの４駆が最強だよ。
４駆のったら２駆なんてとくにFRなんて怖くて乗れない。
外車だろうが国産だろうが雪国で故障は死を意味するから、
信頼背の高い４駆で自然とスバルになるんだよね。
外車なら同じ雪国出身のボルボの４駆かな？
まあ、東京の人には理解出来ないだろうね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 17:58:17.81 ID:2jqG98bv0

>>50
東京で長らくスバル乗りで現行レガシィユーザだが、雪国に行かなく
なったから、次の車検での買い換えは１尻も候補の一台だわ。
たしかに雪道の安定度は最高だけど、いかんせん安っちぃ。

1尻が特段いいってワケじゃないけど、このスレ住人的にはさすがに
あそこまで貧相な内装だと満足できないんじゃない？
どうしてもAWD必須ならaudiに行く気がする。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 18:04:02.11 ID:cG4kEPSZ0

>>50
東京の人は雨が降ったり、雪が降ると車に乗らない人が結構いる。
特に高級スポーツカーの人は雪の日は勿論、雨の日も乗らないことが多い。
外出する時は地下鉄などで充分だからね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 18:19:10.20 ID:2jqG98bv0

>>52
俺みたいな東京市部住まいには無理なお話ですなw
でも都心住まいは羨ましいが、運転好きからすると微妙かも。

都心に住んでたときは、洗車する場所が無くて困った。みんな
どうしてるのかな。庭付き一戸建ての金持ちさんには関係ないけど。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 18:43:40.56 ID:cG4kEPSZ0

都心には洗車できるほどの庭付き戸建てなんか殆ど無い。一坪500万円くらいするから、少しでも空いている部分があると、金稼ぎに利用されている。
固定資産税も高いからしょうがないかな。洗車は殆どガソリンスタンドだけど、住んでいたことのある浦安市のコイン洗車場に持ってゆくこともある。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:14:05.87 ID:9g3txtC20

都会人は大変だね
自分はガレージ付きの家に憧れていたのと、洗車割と好きなので
シャッター付きガレージと洗車用の駐車場（洗車専用）付きの家を建てた
地方都市だけど、でも当時相当に無理したかなあ
ガレージ中で近所の目とか気にせず色々点検したり眺めたりするのが好きなんだけど、
片方壁にベタ付けなんで四方ぐるり見られないのが玉にきず
でも欲は言えないかな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:18:22.85 ID:5M2xiJkpi

やはり場所によってはまだスタッドレスいりそうか…以前ピレリのハイウェイスタッドレスが良かったからまた同じにするかな

都心は洗車場ないですね。以前代々木の先、山手通り沿いに一件あったけどなくなったし、もっぱらスタンドです。ってか今まさにスタンドで洗車中…

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:21:10.14 ID:5M2xiJkpi

>>55
洗車専用？！羨ましいなあ…

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:36:52.88 ID:rd9qs6oC0

昔、「鍋釜買うよりスズキジムニー」というCMを長野だか新潟で見かけて、
なるほどなあと思ったことがあるわ。2駆でスキー行ったときだったかな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 21:37:55.78 ID:uEUvWq2/0

>>57
洗車って下層階級の人に特権階級の人が金を払ってやってもらうものじゃないの？
自分で洗車するのは、本人が下層階級の人かと思ってしまう。例えば、便所の掃除とかは自分ですすんでするものではないのじゃないかな。
趣味の洗車ってあまり聞いたことが無い。金を払うのが嫌でしょうがなしに自分で洗車するってのは理解できるけど。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 21:49:02.88 ID:fCOvF81Y0

自分で運転する階層の人間は、自分で洗うんですよ。
貴方の階層では初耳なんでしょうけど。

もちろん２ちゃんねるのチェックと書き込みも、自分でせざるを得ないのですよ。
貴方のご主人様はご存じないでしょうけど。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:26:05.31 ID:uEUvWq2/0

>>60
都心のガソリンスタンドの多くでは、自分で運転する人がスタンドの待合室に待っていて、
スタンドの従業員の人がオーナードライバーの車を洗っているのが普通の風景だけどな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:27:30.25 ID:fCOvF81Y0

いや、そうじゃなくて>>59が言うようなのは自分でGS持って行って洗ってもらうような想定じゃないでしょ

ね？>>59さんｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:29:54.87 ID:/BUZrnbN0

http://kakaku.com/trendnews/kuruma/id=daily_806/dt=201203_160/
・・・・なんで？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:41:29.42 ID:uEUvWq2/0

>>62
細かい事でいいんじゃないかな。１シリーズは運転手つきの車のようなものではなくて、自分で管理する車だから、自分で洗っても良いしＧＳで洗って貰っても良いし、
雨が降った時についでに洗っても良いかもしれないレベルの車だし。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:48:38.49 ID:lWYluFjhI

ドイツは指定場所以外の洗車は法律で
禁止です。うっかり自宅の前の路上で
洗ったら近所の人に通報される。
スタンドの洗車機なら300円ぐらいでしょ。
乗ったまま洗車機に入れると車が動いて
いるみたいで面白い。
洗車機いやなら店員に頼んでワークシェアリング
しなさい。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:58:36.32 ID:zq7Yu6060

へえ。ドイツに移住することあったら気を付けるわ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 01:02:08.37 ID:zq7Yu6060

>>63
ガソリン価格が跳ね上がったのが、そのくらいの時期だね
燃費で検索して「カー・アンド・ドライバー」の特別編集の記事が
注目集めたんじゃないかな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 07:58:06.91 ID:NUy/DC9+0

>>64
普段お乗りの運転手付マイバッハの洗車はどうされてるんですか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 08:37:11.84 ID:qkIrg0ai0

ガソリン高いっ騒いでいる馬鹿が多いけど、
たとえば、１６５円が１７５円に１０円値上がりしても、
５０リットルいれてたった５００円の違いだよね。
一ヶ月３００リットル使うとしても、３０００円の差だよね。
３０００円なんか、一回食事に行ったら使っちゃうよね。
だからガソリンは２５０円にすればいいと思う。
車が減って道路快適になるから。

あ、消費税が上がるから、今年中に２００円突破は間違いないかｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 09:31:27.15 ID:ocyaQebQ0

やだ何それ怖い

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 12:36:36.73 ID:7sWfRMOP0

FIT４WDなら１尻気分で雪国最強ｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 12:55:56.67 ID:zf/dhIpw0

>>69
俺と同じ思考の人がいた。

逆に、燃費の数字だけで比較するけど、ハイオクってだけで10円高いことに触れる人は少ない(笑)

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 16:59:12.31 ID:YpeqbyPu0

>>71
雪の降ったときは車乗らないからどうでもいい

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 21:20:13.85 ID:0HkDwmjg0

>>69
ガソリンの価格が話題になると思うんだが
缶コーヒーの値段を思えばガソリンなんて安いもんじゃないか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 21:43:55.01 ID:2RpOH0N60

>>69
道路は快適になるけど、
他の物価も上がるんだぜ。
もっとマクロなものの見方しようなボーヤ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:13:53.22 ID:zq7Yu6060

>>69
10円高い安いじゃなくて、その300リットル/月が200リットルになるか
150リットルになるかって話だろーが

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:46:18.18 ID:3qbfkAuq0

さっきガソリン入れに行ったらハイオク171円だった。
燃費12.6kmなんだけど、思ったより悪いんだけどこんなもん？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 00:06:52.46 ID:bGpMcFUb0

おー俺も全くそのくらいやね、燃費。ちなみに116。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 01:43:21.82 ID:EYunSrrR0

うちのも街乗りメインだとそのくらいだな
ECO PROをデフォルトにして欲しいわ
いつもECO PROに入れ忘れる

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 02:25:11.29 ID:+eResf+R0

燃費なんて気にしたら負けですよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 10:49:35.76 ID:UbhFYB2u0

２１世紀燃費を気にしないメーカーは負けるわな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 12:03:08.72 ID:aBqQfRK10

116iの10000km突破だけど、
高速道路90kmphなら20kmpl超える。
下道でも15kmplはいく。
そのうち燃費も加速も良くなってくるよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 12:25:01.42 ID:3yUURRkd0

120iでまだ750kmほどしか走ってないので走行距離が増えれば燃費よくなるなら楽しみです(*'ω'*)

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 20:49:35.81 ID:pn91QUcw0

500-600Km当たりまでは10Km/Lいかなかった。1000Km位になって12-13Km/Lになった。
渋滞路ではECO PRO ONで丁度良い加速。OFFだと飛び出し気味。今のところ特に問題なしだが、ネットのオプションを買っていないから、ラゲッジルームの荷物がゴロゴロ転がって、、

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 13:12:12.17 ID:+a1KEuys0

納車から1週間で初めての雨。
久しぶりのBMWだけど、まだワイパーはびびるのか。orz

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 14:09:53.85 ID:j0XUxy3V0

>>84
コンフォートだと飛び出すね
1速で発進→ちょい飛び出し気味→アクセル抜く(1速のまま)→(1速の)エンブレ強くてギクシャク
まあ慣れる範囲だとは思うけど、1尻の購入層考えるともうちょい調整して欲しい気がする。シフトとエンジンのプログラムちょいといじってくれないかなあ

>>85
ビビるね　もうこれはどうしようもないのではw

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 16:44:09.12 ID:bzUUgCC30

ビビる大木

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 17:07:50.19 ID:IfVDmZbu0

安い撥水コーティングしたら後ろの酷いビビリはなくなった。
前はこんなもんだろうと諦めてる。時間経てば多少良くなるか？
レインセンサがなかなか動き出さない設定みたいだから撥水は必須だと思ってる。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 19:26:08.23 ID:EqRE491iO

ディーラーから電話があって、自分の車がエコカー補助金対象車って言われた。
10月半ばに契約してたから、対象外と思い全く気にしてなかったから得した気分。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 21:40:43.83 ID:NJegDQ+z0

>>85
ビビルのは最初のちょっとの間だけ。暫く動かしていると、ビビらなくなる。今日は豪雨気味のところを関越道を走っていたけど、ビビリは全く無かった。
燃費も噴け上がりも良くなってきてだんだん調子良くなる感じ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 14:14:04.36 ID:taMbgie+O

>>90
何回言ったら分かるのかな？
貴方は旧型中古の120乗りですよ！
このスレが好きみたいですが、羨ましいの？
貴方の専用スレが有るようですから、そちらへどうぞ！お大事に！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:34:22.91 ID:5amZjLPqi

今日気づいたんだけど、120スポーツのタイヤS001なんだなあ。050の後継だから当たり前か…

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:50:04.34 ID:f+37m86Q0

なかなかいい鉄下駄ぐあいだぜ？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 09:19:30.16 ID:8N90yBVk0

昨日初めて試乗しました。
今まで小型車はＦＦばかり、ハイパワー車ではAWDだったから、
FRの乗り味は新鮮で実に良かった。車重はあるのにノーズが軽い。
ポロ、ゴルフで検討してて、値引のネタ用に買う気まったくナシで
試乗した120だったけど、心が動いてしまった…。

ところでクルーズコントロールのブレーキ機能付きってなんでしょう？
レーンキープアシストを一緒に付ければ、簡易アイサイトみたいに
なるのかな？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 09:31:18.41 ID:+46MPCd30

>>94
ならない。
単に設定した速度にブレーキ使って合わせる機能。要は普通のクルコンです

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 10:13:35.92 ID:8N90yBVk0

>>95
なるほど、ありがとう。うーん、高くなるだけだし、要らないか…。
初BMWなんだけど、メーカーオプションがごっそりあるので驚いた
カタログとにらめっこしているが、際限なく高くなるw

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 10:36:02.58 ID:+46MPCd30

>>96
元々オプションつけるの好きだったり、いろんなギミックいじるの好きならいいけど、そうじゃないなら、120なら特にこれっていうオプションないような。
あ、革シートはいいですよ。ちょっと滑るけど手入れ楽だし。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 10:58:55.67 ID:8N90yBVk0

>>97
そう考えられる方は良いんですけど、自分みたいに貧乏性の人間は、
付けとかなきゃ損とか、もしかして使うかもとか、失敗を恐れて色々と
買いまくって結局損をする感じ。

分かっているけど割り切りってのが難しくて。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 12:26:48.53 ID:Uqkzedxi0

>>98
Dに在庫がある車の、色とオプションを聞いてみたら？
好みに合うのがあれば最短で納車になるし、
オプション選びの思い切りも付くかと

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 15:18:41.66 ID:pVVSrqZl0

>>94
ブレーキ付きの機能は、クルコン動作中に曲がれない程のコーナーでＧが大きくなると速度を落とす機能。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 18:23:38.03 ID:WQF6Lu6L0

曲がっている時にブレーキって危ないな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 20:29:04.66 ID:8N90yBVk0

>>100
ありがとう。良く理解できました。並みのクルコンよりは良さそうですね。

>>99
まだ焦っていないので、ゆっくりと検討します。
でも確かに在庫車で無理矢理合わすのは良いかも。おまけに安くなれば
貧乏な俺には言うことナシだけど、出たばかりの新型だから期待薄かな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:31:41.76 ID:Uqkzedxi0

納得行くオプション付けて3ヶ月待つのも、また一興。
堪え性がない私は欲しかったオプション一つ諦めて、D在庫にした＾＾；

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 23:03:42.95 ID:rI8Iztap0

早くクーぺだせよ
エンジン何ぞなんでもいいから

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 00:45:12.27 ID:SMgAGB1Xi

>>102
三月だったら結構値引きあったけどね…次は九月だな
けどBMWは一見さんだと値引き渋いDが多いかもしんない

106 ：102：2012/04/03(火) 12:36:19.65 ID:Vs9+T21/0

>>105
来年の4月までは待てるから、3月を狙ってみようかな？
しかし、まったく買う気ナシで訪問したんだけど、試乗はイカンね。
もうVWのクルマたちは候補から消えつつあるw

あと、写真で不細工だなぁと思ってたけど、実車の造形をみたら
かなり良かった。キャラクターラインの掘りの深さ、キドニーグリル
の立体感とか、良く作り込まれてて驚いた。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 12:57:07.11 ID:voAfnY83i

>>106
F20に限らないけど、最近の車は写真だと実車の雰囲気が伝わらないのが多いかも。それだけ立体的な造形なのかもね。

108 ：846：2012/04/03(火) 14:15:05.12 ID:V4bbPALe0

ＢＭは3、5シリーズなどより
1シリの小さい方がカッコいい
Ｍ３<１Ｍ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:42:28.06 ID:R81KQPGT0

今月末か来月頭に納車らしいです。ディーラーオプションをこれから調整します。BMW初なので凄い楽しみです。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 17:14:46.96 ID:DrSHyq7B0

デーラーオプションてんこ盛りウハハ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 19:20:41.76 ID:M4gseS4t0

120の17インチはやっぱり轍に取られやすいね
225を205にしてみるか、16インチにするか悩む
普通に乗る分には全く問題ないんだけど、ちょっと飛ばした時に神経使う

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 19:38:39.16 ID:DrSHyq7B0

1尻でもクーペの尻格好ええ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 22:33:44.39 ID:FwkDDSme0

検索すると『今のところMT車の設定はない』という内容が見受けられますが、
途中からMT車を正規で販売する可能性はあるのでしょうか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 23:19:09.55 ID:2xCIVFjR0

>>113
おたっきーずが騒げばｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 10:02:47.32 ID:bJYqsV/X0

>>113
まずあり得ないと思うけど。
あのMT比率が高かったスバル車ですら、今のレガシィはMTが
たった４％らしい。

日本車の総合割合でＡＴが９８％越えてるし、期待しても無駄っぽい。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 02:48:55.15 ID:lS4NeaoB0

120と116乗り比べたら、116は10km/hくらいの微速でギクシャクした
個体差じゃないとするとトルクの出方の違いかなあ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 09:14:25.94 ID:80BET33T0

足の制御が上手くできていないだけじゃないかな。今度手でアクセルを押してみて試したら？
手でなんでもなかったら、整体とか神経科に行って一度診察してもらうのが吉。血圧が高いのが原因かもしれないから、一般の病院で診てもらう必要も

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 11:49:54.33 ID:iMONuOUU0

パワステの違いでわ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 12:01:33.16 ID:lS4NeaoB0

>>117
誰かと思ったらまたあなたですか
いつまで乗ってもいない車のスレに来るの？
旧1尻もいい車じゃないさ

>>118
ちゃんと書いてなかったね失礼
直線(というか渋滞)で、アクセルだけで速度調整している時の話です

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 13:02:49.03 ID:5BcBJhh/0

超低速のアクセルワークは難しいよなあ。
ECO PROだとあんまり感じないんだけど、COMFORT以上になると感じる。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 14:36:58.46 ID:80BET33T0

今までパワーの無い車に乗っていたから踏み込む癖がついているんじゃありませんか。
300PS位の車に乗ると、発進時は気を付けてそおっと踏むものですよ。750ccのバイクならいきなりウィリーと同じですよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 17:32:54.78 ID:zSPt+ikd0

>>116

学習機能のこともあるように思う。
試乗車だとそのへんは個体差以前の問題だと思うけどどうでしょうかね。

だんだん自分のクセを車のほうが覚えてくれて滑らかになることを期待。
俺の116は現在900km。全てが乗るたびに滑らかになっていってる感じ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 18:47:51.53 ID:kgVOe4LD0

もう一つ考えられるのはやはりターボラグだな。クリープの効いている７－８００RPM時のアイドリングのトルクは低いけど、
1200-1300rpm当たりから最大トルクが発生するから、緩やかな加速の道路では、そおっと踏むのが定石かな。
パワーのあるターボ仕様のＤＳＧ車などは余程そおっと踏まないと、急激に飛び出して危ない。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:40:58.45 ID:gJ5l6Y84i

>>122
116は1週間借りてた
120は自分ので今800kmくらいです
学習ってのはあるかもですね
あと俺の120はアイドリングストップからの復帰が時々おかしい
始動した後、一瞬置いてアクセル煽ったみたいに回転上がる
たまになるんで再現性にかけるから困ってる

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:49:43.69 ID:gJ5l6Y84i

>>122
エンジンはどんどん滑らかになってますね俺の120も。3000回転くらいまでは風切り音に紛れてほとんど聞こえないほど静かだし、振動もないのがすごいなと思う
あと駆動系の唸るような音もほとんどしないから、高速移動がホント楽。

あえていうとブレーキがこれまで乗ってきたBMWと比べるとストロークが長くてちょっと気になるかな。制動力自体はしっかりあるし、最近のBMWの中ではカックン傾向でない方なのでいいんだけど。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:09:58.62 ID:gAgu92NW0

>>124
私のも1200位まであがります
停止する時にも一瞬上がったりします！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 02:18:37.74 ID:OP+Pd984i

>>126
何ですかねこれ
いかにも初期型っぽいトラブルみたいですけどね
そのうちDに聞いてみますわ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 02:47:22.26 ID:b0VZ+VNj0

大人の車ってなんだよw
馬鹿じゃねえのw

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 04:09:54.71 ID:s10ZA4sQ0

>>127
エンジン始動しながら出て行くと、回転が急に上がったり逆に息つき気味になるときはありなすな。
いろいろ考えてるけどどういう条件で起きるのかはつかめてない。
自分は信号が変わる前に動かない範囲で早めにブレーキ緩めて、エンジンが始動して回転が落ち着いてから走り出すようにしてます。

>>126
確かに止まるときも時々ありますねえ。
これはブレーキさえしっかり踏んでりゃいいので、今のところそんなもんだと考えてます。

AT+アイドリングストップはBMWは経験浅いですから、初期生産の宿命だと思ってます。
エンストするような重大事項でもありませんし、トラブルってほどじゃないような。
学習機能の関係でなければ、いずれ対策にプログラムいじってくると思います。

>>125
相変わらずよく効いて、真っ黒になりますな(笑)
それを見越してホイールが洗いやすそうな116のスポーツを選びました。
ブレーキペダルが少し高い気がしてますが慣れの問題かな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 09:36:38.81 ID:N+MBrKMk0

>>129
話の本筋とは変わっちゃうけど、ホイールってそこまで汚れますか？
初欧州車の俺的には洗いやすさで選ぶというのは目からウロコです。

120Sportsのホイールが好みなので、それだけで120にしようと思ってた。
乗り味的には16インチの方が好きなので、金額的にもお手ごろになるし、
洗いやすさを重視して116のプラスPKG＋パワーシートにしようかな。

そういえば116を120と同等装備にすると、22万差ぐらいなのね。これが
34馬力分の価格ってワケなのか…。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:04:25.20 ID:cU6u1cUt0

リコール対応に出してエンジンルーム運転席側に配線増えた様な…

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:39:14.50 ID:BzGNLCF10

>>129
今まさに洗車し終わって、116 sportのホイールの洗いやすさに感動してたとこ(笑)
スポークの裏側まで手が入って洗えるので楽ちん。

・・・で、洗車してたら駐車場でドアパンチ食らったらしい凹み見つけて、凹んだ　orz

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 14:58:16.22 ID:s10ZA4sQ0

>>130
129です。
街中を走ってる欧州車の足元を気をつけて見てください。
どの車種も特に前は真っ黒ですし、後ろでさえも国産の前輪よりずっと汚れますよ。
あと、ローターも減ります。ディーラーではパッドとローターは同時交換が基本のようです。
買う前にあらかじめそのあたりの整備費用も確認しておいたほうがいいです。
でもいざというときしっかり止まりますから、その保険だと考えれば。

>>132
自分は自宅で洗車できない環境のため、GSの安い洗車機を通すことがほとんどです。
なので機械に入れる前に備え付けのブラシでチャッチャッと落とせそうなあのデザイン一択でした。
奥のほうは諦めてます・・・

昔乗ってたE36はドアパンチされても全然凹まないことに驚いてましたが、その辺は弱くなりましたかね。
ご愁傷様です。当てられ方や位置にもよると思いますが気をつけねば。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 15:02:24.06 ID:6YxatRux0

汚れないパッドもあるよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 15:45:46.99 ID:CCEt9ujt0

>>132
俺は116i, 納車１か月くらいだけど、今日ドアパンチ食らった。
目視でわかるくらいなので、さすがに凹んだ。

駅ビルに昼ご飯食べに行ったときだと思う。

これからディーラーに持っていくが、隣がBMとかなら、少しは
注意しろよと言いたい。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 16:37:56.31 ID:voKa1mKVi

>>133
ディスク交換はパッド２回目くらいじゃないかな

120スポーツのホイールは確かにカッコいいけどやっぱり乗り心地と運転の楽しさ優先でオクに出てた新車外しの16インチ買いました。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 20:41:36.15 ID:BQ4EZqlc0

この車考えてた人は皆86に流れてるらしい。確かに86のほうが能力数段上で価格もワンシリよりもリーズナブル

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 20:45:13.99 ID:CB0E3+GW0

86なんて言っているやつはど田舎の日本人だな。恵まれなかった50代じじいが懐かしがる車が86だから。
うまく行かなかった人生を浮かばれなかった86になぞらえて、憐れんでいるわけだ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 21:07:29.70 ID:CB0E3+GW0

うまく行った人生を横臥している人たちは、好きな車を選べるから、見栄もまわりも関係なく、好きな車を選べるんだ。
そして資産2億以上の俺の選んだ車が、116iってこと。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 21:11:24.94 ID:nn0wmrdl0

スバルので試乗してみたけど1尻とは路線が違うんだな
それあとすぐ120isport契約したよ＠明日納車♪
あの内輪側のみ墨色２色塗装のホイールには泣けた
上にもあるがBMWは洗車しても50km走るともううっすらとダストが付着する
車の美しさは足まわりにあると思ってるから、ホイールの掃除のしやすさは重要だね
17インチ225-45だとどうだろ？やっぱりわだちにハンドルとられるんだろうなあ
spotサスじゃないだけまだましかなと期待してるけどちょっと不安だ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 22:13:17.43 ID:GZFv9rL00

120isport(非Ｍサス)乗りだが納車後２週間ちょいで一応2000ｋｍの慣らし運転終了。
明日からぶんまわしってとこだが、高速でも225サイズは結構ハンドルがとられることがあった。
あとクルコンも奮発したが、国産車と違ってかなり細かくスピード調整ができるからすごく楽。

たしかにあのホイール色はダストが目立たなくていいね。まあハンパなく汚れるけど。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 22:23:33.31 ID:s10ZA4sQ0

>>136
また133です。
E36の頃の記憶で書きました（こいつは地球4周分以上走りました）。
ローターが減ると耳がパッド残センサの線を切ってしまうため、2セット目だとパッドが残っていても警告灯がつくことがあり、
そのために（減り具合にもよるが）毎回かえるとの話でした。
市街地走行が多いほうが減りが早いと聞きました。
ローター自体は高いものではないので、工賃込みで考えればそれほど高くなかったように思います。
回生ブレーキも付いてるし、少しでも寿命が延びてれば助かるんですが、あの汚れ具合を見る限りたいしてかわらなそうです。

冬タイヤ用に純正外しのホイールほしいです。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 02:07:56.83 ID:lpoF9vTr0

>>141
やっぱりハンドルとられるんだね
今のMスポで懲りてたんだけどまたやっちゃったかなあ
初期RFTより改善されてると聞いたけど
あまり期待できなさそうだね
高速での車の安定感は半端ないんだけど、
路面が波うってると片手で気楽に運転できないくらいなんだよね

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 02:34:32.10 ID:CYUcyVE10

ドリンクホルダーのエンジン側のトレイ、取説にイラストがあるような
ふた付きの灰皿を別売で出して欲しいな。
タバコは吸わないけど、小銭やらをパラッと入れられて、中身が車外からも見えないのが
灰皿の良いところだと思う

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 03:26:45.88 ID:XV3NowUU0

138は138自身の自己紹介乙wwwwww

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 07:10:11.55 ID:ReJBOgZ/0

86と1シリーズは全く性格の違う車。イージードライビング＋安定志向が１シリーズユーザーに対し、
86はつっぱりドライバー志向の車=貧乏人が望む車。貧乏人好みの車を作っても、金の無い奴らには買えないから、
販売台数が伸びなくて立ち消える運命が今から見えている。マーチの方が断然成功した車。これは駄作。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 07:11:31.39 ID:sUS2MXfM0

ロングライフオイルは0w-40 5w-30 0w-30
3種類あるみたいですが、どれがお勧めですか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 07:20:37.66 ID:kdjgp0bui

>>143
俺も120スポーツだけどそこまででもないかな
116の16インチはもちろんもっといいんだけど、E90とE60のMspo乗ってましたが、それらよりは楽です。タイヤ205の直進性優先のタイヤにしたら解決しそうよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 07:23:43.23 ID:kdjgp0bui

>>146
違う車だってのは同意だけど、86もいい車っぽいけどな
余裕あったらちょっと欲しい

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 07:38:26.42 ID:ReJBOgZ/0

８６と同じ乗り心地の悪さで良かったら、余裕あったらポルシェです。

151 ：143：2012/04/08(日) 09:36:03.08 ID:lpoF9vTr0

>>141
自分も今までずっとクルコン標準の車だったので欲しかったけど、在庫がないので今回諦めた
夜中の空いた高速だとあれ楽なんだよね、それもなぜかたった４万円ちょっとって何だよ？
>>148
Mspoサスでないだけ幾分ましなはずですよね
路面のいい高速だとあのびくともしない吸いつくような走りは好きだけど、
でも＋－だと－のほうが日常の走り考えるとはるか多いかな
116試乗した感じではちょっとハンドルとか全てが軽い感じがしたなあ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 10:26:34.30 ID:kdjgp0bui

>>151
116 据え切り以外の全てが軽快でいい。借りてた奴だけかもだけど、エンジンの回り方も、高回転でシューンって音で素敵

120はちょっと金属的な共鳴音が耳に痛い

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 11:23:16.41 ID:VvmW2cUR0

そういや俺の116は5500rpmあたりで共鳴音がするなぁ。後付のETCのせいか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 11:23:55.36 ID:+DMFqspN0

共鳴と共振は違うぞ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 13:24:53.40 ID:GKeyNu6Q0

クルコンは悩んだ末、今まで使用頻度が低かったのでやめました。

クルコンって言ってもスバルとかボルボみたいな機能がついてるわけでもないから、
LIMを作動させて右足をアクセルに乗せておけば、従来のクルコンと同じようなもの。
このLIMで十分だと感じてます。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 16:19:31.13 ID:AkrKeu/Q0

>>128
（頭の弱い）大人の車

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:29:32.57 ID:CYUcyVE10

>>155
LIMって毎回リセットされちゃうから、飛ばさない人ならECO PROで上限設定しても
良さそうね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:38:30.38 ID:GKeyNu6Q0

>>157
ああ、その手もあったか。
機能多すぎて覚えきれないっす。
LIMセットすると速度計の外側に表示されるのがE90のクルコンと同じ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:58:28.95 ID:ReJBOgZ/0

オドメーターが1500ｋｍになっていたので、大体の慣らしは済んでいると思って、今日はサーボトロニックオプションの116iで箱根ターンパイクを走って来た、
前に走っていたのは525iだったけど、面白いように追い回せたから、旧525iより動力性能は良いと思えた。
相変わらずターンパイクの上の駐車場は、ポルシェとか、面白い車が一杯いたけど、116iの面白い顔もさまになっていて良かった。
多分碓氷バイパスでも116iは動力性能の足りなさは感じられないと思う。登坂路での能力は８ＡＴのお陰で充分。下りも、賢いエンブレのお陰で、らくちんでした。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:26:12.21 ID:lpoF9vTr0

120isport今日納車で約100kmほど市街地走行した
心配してたわだちでのハンドルを取られるのも以前のMspoとは比べ物にならないくらい気にならない
乗りご心地ももう別車で、ハンドルも軽くてBMWも日本車に随分近寄ったもんだなと驚いた
以前のMspo前輪と同じRFTとはとても思えないくらい
サスの違いはもちろん大きいだろうけど、RFTの改良も影響してるんだろうねきっと
座位置もちょっと高めで、RVに乗ってるようなイメージもあるかなあ
ボンネットの位置サイドが盛り上がってすごい高いんだよね

161 ：159：2012/04/08(日) 21:57:14.10 ID:ReJBOgZ/0

そうそう、気になることと言えば、３００ｋｍほど走ってきただけなのに、ホイールが結構真っ黒。
おそうじ大変ってことかな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:24:07.59 ID:1hXb8fM50

>>160
すごい→すごく

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:24:56.55 ID:Y6q+IK9V0

低ダストのパッドに換えればOK

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:41:31.88 ID:zQIzIaA/0

今日パールホワイト？の116を初めて見た
良い色だなあれ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 02:19:34.24 ID:PBCUO40g0

シガライターソケット、1個じゃ足りんなあ。
ナントカパッケージで増やせば良かった

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 04:13:20.29 ID:jTGQsnYY0

>>159
俺も日曜早朝に箱根いってきました
ターンパイクくらいのRの大きな道のほうがこの車にはあってそう
Rが小さくなってくると車の重さをちょっと感じる・・
俺のが120で17インチだからかもしんないけど
前借りた116はもっと軽く動いた感じだったし

ドライビングなんたらをスポーツにするとステアリングも重くなるけど
これはちょっとやりすぎなんじゃないかなあ
高速ではいいけど、ちょっとした峠を楽しみたい時は116の普通の
パワステのほうが俺は好みでした

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 04:25:07.77 ID:jTGQsnYY0

>>160
納車オメ　心配が杞憂でなにより
シートは確かにもうちょい下がるといいですね
BMWとしては標準的というか、
ボンネット/スカットル/ステアリング/シートの位置関係はいいんだけど。
今のハッチバックでこれだけボンネットが視界に入って前輪の位置も把握
しやすい車もないし。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 09:40:09.89 ID:6Zb3tFb+0

>>166
F20は、リアを殆ど滑らせない動きをするので、ターンパイクのコーナーの中でもＲの小さいコーナーではアンダーステアがでてハンドルが重く感じられて頭が回り難くなる。
まだこの車に慣れていないこともあって、昨日の乗りではコーナーを曲がり損ねたところもあった。
ということで、少々きつめのコーナーの入り口では、必ず減速してコーナーにかかったら積極的に踏んで行く方が安定して走れるようです。
速めの速度で突っ込んで、リアを滑らしながらコーナーを回る何てことはできない車ですね。～寂しい～　

ほどほどに乗って楽しく、安定志向のらくちん車ですので、コーナーを攻めるなんて考えないほうが無難です。
ただ、頭は軽いので、Ｇのあまりかからない低速のナローなコーナーは比較的スイスイ走れます。このあたりは、116iも120iも大差なさそうです。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 10:00:33.56 ID:EI1LzxPg0

>>133
レスどうもです。
やっぱり結構汚れるのね。カタログ見返すと確かに116Sportsの
ホイールは掃除が楽そうです。
まだ120しか乗ったことが無く、116試乗車がそろそろディーラに
来るらしいので、乗ってみて性能的に問題無さそうなら116での
購入検討します

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 10:32:06.47 ID:jTGQsnYY0

>>168
レスどうも
俺が116借りた時の印象だと、ほんの少しだけだけど
入り口でリアが巻き込むような動きがあって楽しかった
DSCの作動ランプはついてなかったけれど
120の225は、S001なのもあると思うけどちょっと
グリップしすぎな気がします
205の16、それもあまりハイグリップでないタイヤのほうが
この車の性格というかノーマル足にはあってると思うな
「ほどほどに飛ばすのが楽しい」てのは全く同意です
それでも車に慣れれば相当なペースで走れそうですけど
多少無茶してもリアが出ない、とはいえ出なさ過ぎて面白くない
わけでもない、いい線だなあと思いました
FFで一回り小さいけど、ルノールーテシアのスポールが
こんな感じだったかな、あっちのほうがブレーキもっと良かったけど

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 11:18:54.80 ID:6Zb3tFb+0

雨の日に坊主になりかけのタイヤを履いてリアをズルズル滑らせながら峠道を下って遊んでいたのは25年も昔のこと。
今の車は高速性能は格段に向上したし重量も増えてタイヤのグリップが変化する感覚もちょっと掴み難くなってしまった。
と言うよりもF20で滑り初めのきっかけを自分で作るのは相当難しい。サイドがあるじゃないのと言われそうだけど、引く気にはなれない。
そう言う走りをする車じゃないことも分っているけど、路面の濡れている時にもう一度走ってみるかな気分。
パワーのある車ならちょっとギアを落として踏み込めば簡単にきっかけは作れるんだが。525iにはカウンターをあててくれる機能があったな。
GOLF GTI のＸＤＳのほうがコーナリングはクイックにできた。
116iを選んだのは、そんなことを考えるためじゃなくて、イージードライブだったはず、、、

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 14:35:12.49 ID:vwaFOm8J0

S001ってロードノイズひどくない？
E90にランフラットのパイロットスポーツ装着の車から120i sportに乗り換えたんだけどそれよりうるさい気が。

車の差かなあ？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 14:57:33.14 ID:QUqNqtAn0

>>137
FRでコンパクトと言うキャラは同じだが、８６とＦ２０は比較になるのかな！？
８６内装がもっさい...あれ購入するなら、同じ車でＢＲＺの方がまっし。
Ｆ２０も８ＡＴでターボーやから、Ｅ８７みたいに非力ではないと思うが。
ただ、Ｅ８７は非力な分エンジン回す楽しみがあったな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 18:15:40.25 ID:o/TinSR60

>>173
国産車は内装が幼稚だからね
外観もあまりにストレートすぎというかちょっと気負いすぎで恥ずかしいかな
残念だけどBMWと比べる車じゃない

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:07:33.75 ID:CydRCzCy0

320が今日出たけど、
エンジンの出力はほぼ互角だから
120iの方が軽いから早いし、スポーツ的とみたけど
どうかな？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:03:01.61 ID:+TQTHyqN0

320iが早い道もあり、120iの方が速い道も有りってことだろうな。0-100Kmは320iの方が速い筈だし。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:31:30.46 ID:779AZ+c40

86見てきたけど、車体が低いなw

FRだから一度運転してみたい

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:36:38.27 ID:+TQTHyqN0

86ネ、S13・S15 シルビアターボの方がずっと格好良い。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:03:55.32 ID:jTGQsnYY0

>>172
車の遮音性が全然違うと思う
S001もパターン見るとうるさそうだけど。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:00:53.19 ID:myvOatsB0

>>172
ふにゃふにゃサイドウォールのミシュランはノイズが少ないからね

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:53:29.20 ID:odfTiDI10

146
うんこみたいな固定概念。頭の化石な。
1尻のほうが貧乏臭い！86も1尻も同じくらいの価格。
今、金持ちは、トヨタ選ぶ。
1尻なんて、最低クラスのエントリーなのにねー

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 01:04:47.19 ID:+LADiFbU0

>>171
なんだこの池沼みたいな文章は
しかもこいつ歳幾つだよw
ジジイが1シリてww

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 01:38:34.18 ID:B7pnStTG0

>>182
１シリ見てよだれたらしている坊やは、いい子にして早く寝るのね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 06:46:28.78 ID:fvBuk+kmi

この車、見栄で買うようなんじゃないと思うけどなあ。BMWのエントリーモデルではあるけど、運転好きに小さめのFRとして積極的に選んで欲しい気もする
ホイールベースが短めのBMWはもうこれかZ4だけだし…
俺は86も好きよ、まだ試乗もしてないけど、楽しそうだし。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 07:34:42.29 ID:qSn0iZf60

話全く変わるけど、この車運転席足もとがちょっと変わった作りじゃない？
もしかしたらよくあるのかも知れないけど、床が水平じゃなくて、ちょうどペダル付近から奥に向かって下がってる。
ポジションによってはこの坂の途中に踵がきて、一度ブレーキ踏んだ時に踵が前にずれて意図しない急ブレーキになって慌てた…

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 07:54:24.55 ID:B7pnStTG0

SILVIA SPEC R AERO（S15) 250ps/28Kgm/2000cc turbo/1240kg
ドリフト覚えた楽しい車だったな。１シリのどっしりした走りに比べたら、対極的な車。
安全装備はＡＢＳのみ、ちょっとアクセルを勢いよく踏むと車のフロントがどこを向いているか分からない車。
事故率１％とかで保険がやたら高かった。入れない保険会社もたくさんあった。雨の日は事故りやすいので乗らなかった。
こういう類の車は年寄りにはしんどいので、86も要らない。卒業・卒業

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 08:01:11.09 ID:zgV+wxpo0

>>184
スバルので乗ったけど、ATだったので全然良く思わなかった
これだとMTじゃないとね
日本車はセンス悪いんですぐ飽きそうで買う気しない

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 08:10:51.16 ID:qSn0iZf60

>>186
NAの86はもっと穏やかでしょうね
ロードスターと同じような感じかと思うけど違うかなあ
F20はターボだけど、動き出したらもうNAと変わんないですね
オイルだけはマメにチェックしようかなとは思うけど

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 08:54:32.92 ID:/h5WfZAw0

８６人気あるね。116はファミリーカーだし、すこし重いね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 10:53:30.41 ID:KyJkmvFF0

86で騒いでるのは30代後半以上、独身中年か子供が手を離れたオヤジだけだな。
若いのは、iPhone5がどうなるかとかの方が気になってるよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 13:03:42.74 ID:75ISecgT0

>>189
Ｓモードにすると重いどころか急なスロープを軽々と加速して行く。豹変するのが面白い。と言っても安全な範囲の加速。大衆車はこんなもので良いと思う。
お姉さんも乗る車が、アクセルワークにシビアに気遣って走るのは、おかしすぎる。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 14:42:43.37 ID:DpGFLnOY0

残価設定ローンとかリースはマジでやめた方がいい。

残価55%なんて無理だから。

最後に酷い目にあうよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:22:09.09 ID:QMD4YOFPi

>>192
マルチよくない

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 22:00:50.60 ID:B7pnStTG0

>>188
シビックタイプＲみたいのは、ＮＡだけど、6000RPM以上で伸びてくるおかしなエンジン。
コーナーで回転速度が一旦落ちてからの吹け上がりが素晴らしいけど、オジサンは体力が無いからもうイイヤ。
気軽にらくちん116iでゆっくり全国ドライブです。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:02:27.57 ID:LmwHsoSa0

納車して2週間。ちょっとカッコいいエコカー買ったら、
走りが楽しくてちっともエコじゃないでござるという感じ
それでも街中でリッター10キロ走ってくれるから御の字だけどさ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:32:26.74 ID:GZuBmvVK0

この１尻とAudiA１を迷って、DCT乗りたかったからA1にしたけど、
BMWがDCT採用しない理由がわかった。
スーパーの２階へあがる駐車場の急な坂道で
低速で登るとシフトダウンしないから、
エンスト寸前のガックン状況になった。
怖かった。まだトルコンATの方が扱い易いようだ。
ベンツAクラスではDCTが改良だれて、
ちゃんと坂道登れるようになるかな？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:42:14.39 ID:zgV+wxpo0

最初の日ガソリン満タン入れた時残り走行可能800kmとか出てた
それはちょっとあんまりじゃね？と思ってたら、
今日３日め朝で走行距離200kmで残り可能400km・・・・計600km＠一般道路ばかり

200km徐々に減らしやがった
最終的に500kmくらいに落ち着きそう
>>195
まあ10kmならいいけど

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 00:27:49.35 ID:orirVlX90

何を根拠に800kmとか計算してんだろ？
そんなに誤差あるなら意味ねーな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 00:32:42.43 ID:Hv+LdV3t0

高速道路ばかり70km/h1500回転くらいで走るとか最良の状態から想定してんだろうね、たぶん

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 00:50:39.40 ID:BSnlbPdn0

>>197
給油前30kmで15km/ｌ以上の運転をしていたってことよ（取説P78の右上のほう参照）。

自分もここまで渋滞もある一般路ばかりで、満タン方で10.5と10.4km/ｌ。
明日で1000kmになる予定だけど、700km越えたあたりからエンジンの回りが
ぐんと軽くなり、燃費計の数字も良くなってきてるのがわかる。
遠乗りすればカタログの値は十分現実的だと思ってる。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 05:18:19.67 ID:Q+QqOL5I0

116iスポーツ14,000キロ走った。オンボードの燃費表示は13.1km/L。市街地4有料道路6。まぁまぁ満足。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 07:01:28.99 ID:YbZuXB5zi

>>196
DSGはゴルフ試乗した時Dに戻った際の段差をクリープで登れなくて、アクセル踏んだらちょっと飛び出し気味になって慌てた

まあ1尻もクリープ弱いからあんまり変わらないかもしれないけど。過給されないアイドリング付近は、1.6だから仕方ない

ギヤ比が高いバックはちょっと注意かも

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 07:37:05.44 ID:VXqHgO860

ゴルフも１シリも加給エンジンだから、時速10Km以下での速度調節はあまり得意じゃない。
１シリはトルコンだからＤＳＧに比べると相当改善されている。とは言っても秋葉原のヨドバシカメラの地下５階の駐車場から
地上にでるまで、後ろにぴったり車がついた状態で急坂を数メートル走っては停まりを繰り返した時は、ヒルアシストが付いていても、大変。
ＤＳＧだったら、相当汗をかく場面と思う。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 10:06:59.61 ID:ktQSPEm90

どんなクルマでも汗かきそうw

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 12:14:29.21 ID:D0LnBdJD0

>>196
俺とまるっきり同じ経験をしてますな。スーパーの駐車場は実に怖い。
どうしてもDCTが乗りたくて、とりあえずセカンド車でアウディを買ったけど、
買い物なんかに使う実用車でこれはきついなと思った。急坂はハンド
ブレーキを常に引けるように握っていないと恐ろしい。
DCTは変速も速いし、スポーツ車ならMTの代替と思えば最高だけど。

その他の理由もあるけど結局8ATの１尻を検討中。少なくとも急坂を試した
限りはDCTより全然楽だね。
次期Ａクラスも普通のDCTだから、坂道はアウディやVWと大差ないと思う。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 12:28:07.79 ID:RGT6a0Ql0

３２０がすべてのグレードでMTがあるのに１シリーズが無いというのは納得いかん。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 12:49:27.78 ID:Hv+LdV3t0

>>206
でも買わないんだろｗ
MTたまに乗るのはいいけど、もっぱら街乗り中心だときつい
あとどうしてもアクセル踏むようになっちまうんで
元走り屋さんのおれなんかの場合は運転変わっちゃうのが心配
マニュアルシフト風のATあるけどあれは単に面倒くさいだけのATってだけだし
AT走行可能のMTとか作れば大発明だな
トランスミッション２つ積むとかなしなｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 13:44:13.84 ID:md+DgRRF0

マニュアルシフト風のAT、ないよりはいい。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 19:08:08.08 ID:C6gyXm550

A1　坂道発進不得意ですね　　アイドリングストップ後は最悪でした

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 12:21:52.35 ID:S3RABM1Q0

最後まで踏み込まなければアイドリングストップかからないから、
危なそうな時は踏み込まなければおk

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 13:11:19.14 ID:8/tE0umk0

1シリは急な坂道ではアイドリングストップしないようになっている。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 13:31:24.74 ID:S3RABM1Q0

そうなの？
もう納車から4ヶ月近く立つけど、気が付かなかった…
そんなに坂道停車の機会が無いのも有るけど、
雪国で今までのシーズン、アイドリングストップをあまり利用しなかった。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 20:38:16.95 ID:zhoHOYl+0

>>206
3シリーズはスポーツ車で1シリーズは万人向けの車と言う区分けが感じられる。
俺の望んだのは万人向けのイージードライブ車だから、ぴったり。限界を張る車では無く、ドライブを楽しむ車。
と言っても、大きく重くなると狭隘な地域の自然に触れるようなドライブはし難くなるから、これで丁度良い。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:26:40.40 ID:fOLl9VPx0

なんつーかー
今日20キロ近く初運転。
慣らし運転怖ーw

運転開始から数十分で気がついたことは
アクセル踏んでもパワーでずw
1000回転でも全くスピードでないから、4000回転させてもパワーでず。
40キロやっとってw
「慣らし運転だ、そんなものだ、アクセル踏んでもスピードはでないと思え」と
思いなが、ノロノロ運転していたけどさw

2時間ぐらいたって、アクセル踏んでパワーが来た感覚があったから、
故障とはないと思うけど。
いきなり高速に向かわずよかったなと、マジに思った。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:47:41.58 ID:zhoHOYl+0

Ｆ２０はパワーありすぎの感じ。６ＡＴの５２５iよりずっとパワーがあって加速も良い。
間違い無くメルセデスのC200より加速は良い。碓氷バイパスや箱根ターンパイク、東名御殿場や中央道談合坂の加速は充分過ぎる位だと思う。
たった130PSなのに、なぜこれほどまで加速できるのかと不思議に思った。やはり８ＡＴの出来と制御プログラムが格段に優れているのだと思う。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 00:05:57.86 ID:2KYB+YniO

この車でパワー有りすぎに感じるのは、貴方の旧型中古の120が古すぎて全く加速しないからでは？
F20はそんな速い車では有りません。
どちらかと言うと、パワー不足でややモッサリです(笑)

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 00:33:19.63 ID:E2xMU3qu0

8ATはレシオカバレッジを稼いで燃費を上げるためで
加速のためのものではありませんｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 01:12:58.04 ID:a4Nfqp0H0

ドライブモード切替スイッチだっけ？、長押しが効くね。
下に長押しでECO PRO、上に長押しでSPORT（プラスじゃ無い方）。
かちかちやり過ぎてトラコンoffのSPORTに入ったりすることあるから
上長押しは使い勝手いいかもしれん

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 01:15:57.90 ID:a4Nfqp0H0

>>214
Ｄで見て貰えば？慣らし中だとしても40キロしか出ないなんてこたーない

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 01:21:42.17 ID:+lyMfmlB0

原チャリの出だしの素晴らしさに満足している >>216 には優雅な雰囲気について語ることはできないでしょう。
一生を貧乏暮らしで終わる気の毒な方ですね。少しでも優雅な人たちを見ると、何かをいいたくなるんですね。
哀れです。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 01:26:29.79 ID:1BYtHIXL0

今日コンビニでちょうど５シリがエンジンかける音聞いたけど
いい音してるねー
これがBMの音かと思った
1シリ３シリとは全然違うんだね
やっぱBMは５シリだと思った

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 07:18:40.47 ID:9hCeO+T90

BMWと言えば3だよね
5だって同じエンジン多いけどな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 07:26:14.35 ID:+lyMfmlB0

>>222
お前いつの昔の事を言っているんだ。３も５も皆４発エンジンにＲＯＭチューンだよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 12:25:05.47 ID:bWmniIro0

新しい1尻は、フロントタイヤの異常偏摩耗は無いのかな～。
なんか、今のがそれが酷くて買い換えるか悩む。俺のだけが偏摩耗してるのかな？
寺で見てもらったけど問題はないらしいし。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 12:38:25.38 ID:gIx5KGUB0

今のってのは旧１尻に乗ってるってこと？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 12:58:14.22 ID:pBWjp2P10

体重の重たい人が何時も一人で運転していると片側のタイヤが偏磨耗するって >>225 が前に言っていた。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 14:07:55.31 ID:KO842mg9i

>>224
その辺はもっと時間立たないとなんとも言えないけど、ロアアームダブルリンクのストラットとインテグラルアームのリアサスもE60/87/90/F20/30とこなれてきてそうなので、大丈夫なんじゃない？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 16:55:22.85 ID:9hCeO+T90

>>224
E90に乗ってたが編摩耗はそれなりにあるよ
自分の場合は前輪225-45だったが外側がやはり減りやすかった
後輪255は１度目に変えた時は中央部がなくなっててこんな減り方初めて見たよ
まあ前輪の場合は外側から無くなるのがほとんどだろうけど

あと問題は空気圧だけど市販の安物ゲージは信頼性いまいちだったなあ
実際の空気圧はタイヤが冷えないと測れないから、なかなか正確に測れないんだね
一度走った後タイヤ内の空気温度が下がるまで最低半日くらいかかると聞いた
タイヤ長持ちさせるには小まめに空気圧みたほうがいいみたい
自分も今度買った120iはできるだけ空気圧に注意して編摩耗避けたいと思ってる

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:29:36.06 ID:X1oPehTW0

>>225
そう、旧1尻。
2万キロ位で前輪外側だけがツルツルに。
その前は、3尻を乗り継いでたけどそんな事は無かった。
寺におかしいと言っても、どこもおかしく無い。こんなもんです。だからなあ。
2万位でタイヤ変えなくちやいけないなんて(~_~;)

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:51:33.55 ID:+lyMfmlB0

>>229
単に運転が下手の見本だろ。運転の上手な奴は５万キロでもタイヤは新品同様。
ついでに言っておくけど、車は乗り方で寿命が全然異なる。３倍位の違いがあるらしい。
お前の乗り方だと、中古業者の下取り価格は通常の１／２にもならないな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:57:02.93 ID:VClQSDYl0

5万km乗って新品同様って
どんなタイヤだ？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:11:02.03 ID:+lyMfmlB0

アジアンタイヤですよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:54:55.55 ID:a4Nfqp0H0

いいから巣へ【かえれ】

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:05:31.08 ID:9hCeO+T90

>>231
5万kmで新品同様だと10万は軽く走りそうだな
昔おれローテーション頻繁にやって11万km走らせたことあるにはある
RFTじゃちょっと無理だな、そのおれでさえ4万限界
あの時、朝なにげにふとタイヤ見たら、
縁に中の芯みたいな白いのが?けて現われてたのには仰天したｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:22:56.00 ID:/bEZUPZN0

普通のタイヤのお値段で「アジアンタイヤ」を買うと５－６倍は買える。
交換して５万ＫＭ走っても新品同様のアジアンタイヤはお勧めです。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:27:55.04 ID:KNakrGLe0

アジアとか大ざっぱな括りじゃなく、オススメのメーカーとブランド書けよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:48:39.33 ID:EsuyQshBi

フェデラルの595RSR

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:30:23.27 ID:KNakrGLe0

>>237
台湾製か。
あれこれインプレ読むとかなり良いみたいだけど、ライフはえらく短そうだな
それでも国産ランフラットよりコスパは圧倒的に上か。

偏摩耗とか言ってるやつ、まずアライメント疑えよ。
調整しても、せいぜい出費は1～2万なんだから。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 07:56:59.60 ID:sPfHQB/80

>>238
Dでただで見てもらってるが狂いあったことなし
思うにRFTはサイドが硬いので
空気圧によってもろに真ん中の膨らみに差が出る気がする
無精してると寿命短くするんでこまめにチェックするのがいい
ABで買ったデジタルのゲージは正確に出ないんで誤差を補正しないと
これじゃ何のためのゲージなのか
あとGSの空気圧設定の空気入れも誤差あると思う

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 09:00:28.16 ID:l5rcn6++0

そこまで空気圧に精度求めるかよ？
細か過ぎるんだよね。
友達いない方だろ。
彼女できない方だろ。
仕事できない方だろ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 09:55:02.87 ID:/bEZUPZN0

今日の東京は雨だな。汚れている車で出ても気にならないで済む。
上のスレを読んでいて、買ってから空気圧を一度も見たことが無いのを思い出して、
思わずゲージ付きのエア・コンプレッサーをamazonで注文してしまった。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 10:01:22.89 ID:/bEZUPZN0

そういえば、４０以下の扁平タイヤは空気が抜けたのが分かり難いから、まめに測定したほうが良いという話だった。
５５タイヤになると、エア抜けはタイヤの弾力や車の傾きなどから分かるから、あまりシビアになることもないと思う。
レース場でラップタイムを気にするような走りなら、エア圧は大事だけど、タイヤによってはそれ程気にしなくてＯＫみたい。
自転車などは、指で押せば空気の状態は分かるし、５５以上のタイヤなら、蹴ってみても大体分かる。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 16:41:16.26 ID:2XomcRNli

1シリーズ（笑）ダサいなおまいら

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 17:15:02.37 ID:PkNZupZz0

>>243
おにいちゃんの中古マーチは調子がいいの？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 17:24:21.01 ID:KNakrGLe0

アストン・マーティンをショーファードリブンでお乗りの方に失礼だろ。

タイヤゲージが正確なことに越したことはないけど、一つのゲージを長年使い続ける
方が大事だってじっちゃんが言ってた

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 17:26:48.32 ID:wE4meho30

>>241
雨なんで洗車してきた
拭き取りがいらないから楽なんだよね

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 17:28:10.90 ID:KNakrGLe0

この五木寛之め

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:22:46.09 ID:2XomcRNli

それにしてもダサいな1シリーズ
会社の営業車がずっと1シリーズだけどかっこ悪過ぎて誰も乗らないんだよな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:27:52.72 ID:nh8lQP2G0

どんなアホな会社だよそれw

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:37:50.31 ID:03fuP8zu0

税務署に税務調査に来てくれと言っているようなものだ。営業車はゴルフかアクアが一番。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:51:49.29 ID:hr6HQaTj0

他に超カッコイイ営業車があるのかもしれない。。。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:57:58.25 ID:nh8lQP2G0

>>251
他の営業車聞いてみたいよなw
アストンマーチンでも使ってんのかな?w

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:08:08.82 ID:hr6HQaTj0

>>252
奇遇だな。
私も"アストンマーチン"の名前が脳裏を過ぎったw
他にはジャガーXJとかw 英国車コンプレックスがあるのかも。。。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:15:18.35 ID:/bEZUPZN0

外車買い取り屋さんの営業車だと中古のベンツが多いよ。F20 見たいな新車には絶対乗ってこない。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:27:34.18 ID:rkcthdyg0

おまいら頭大丈夫か？1はダサいから乗りたくないって皆言ってるぞ？
まあそうだよなって感じだよね
BMの中で1番安くてダサいんだからさ
てか俺興味無いんだよ＆スレ荒らしてすまねえな
消えます( ´ ▽ ` )ﾉまあがんばれ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:35:52.04 ID:/bEZUPZN0

>>255
イソップ物語のぶどうを食えなかった負けキツネがうろうろしてますね。もう少ししますと、
お目目がうるうるして来て、真っ赤に泣きはらした目で冷たい布団にもぐりこむことになりますよ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:59:34.93 ID:g4nLnmZQ0

X3から乗り換えました。
いろいろな面でバランスのいいファミリーカーとして
とても気に入ってます。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:09:06.60 ID:/bEZUPZN0

ファミリーカーとおもいきや、ワインディングに持ってゆくとスポーツカーになるんだな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:37:29.01 ID:PHPuUyfK0

ダサいというけど。
持っているから言うけど

確かにカタログとか本でよく正面写真があるが、
これはカッコ悪いと思う。
でも斜め正面から見るとかっこいいよw

簡単に言うと
これ写真写りが悪いという変な車

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:42:13.66 ID:jtu+8Ofv0

概出なら申し訳ないだけど、
dvdの音量が他のソースに比べて、とても小さいのはオレだけなのかな？
ラジオやCDなんかに変えたときに、大音響にらなって困る。

それっぽい設定も見当たらないんぁけど、
探し方が悪いのかな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:48:48.30 ID:F4st56C60

助手席シートセンサー（着座センサー）が付いていない！
今時の車で？安全面でのコストダウンですね！
BMWはLEDとかでもAudiやMBに遅れている所が多いです。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:50:09.50 ID:sL0ImkoH0

>>260
あ、確かに。異常なほど小さいよね。
俺が持ってたDVDだけが変なのかと思ってた。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:54:39.16 ID:jtu+8Ofv0

>>262
仲間がいたかw
あれ、本当に困るんだよなぁ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:25:36.48 ID:wVzqJjnri

120スポーツにオクで手に入れた116用の16インチ入れました
やっぱりこれいいですよ。普通の腕前でちょっと飛ばすくらいだと225/17より神経質な動き少ないし、グリップもそこそこなのがかえって安心できます
気のせいか借りてた116より落ち着いた動き。もしかするとスタビの径あたりが116/120でちょっと違うかも

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:38:40.14 ID:Q/XeN8i50

４WDはでますかね？
前車がインプレッサで、４WDだったんですが、訳あって前輪のシャフト外して、
FRにして乗ってました。快適でした。
今回１尻が４WDでたら、後輪のシャフトはずしてFFにして乗ってみようと思ってます。設計かんがえると、この１尻は絶対に前輪駆動にしたほうがドライビング性能が
あがるとおもうんですよね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 01:03:26.90 ID:9LowaaNr0

USB接続だと、
ウォークマンの音楽設定のライブとかジャズとかの変更不可能だったけど

AUX端子接続も同じ？
聞いた感じ変わったような・・・変わっていないようなw
気のせいだったのか？変わっているのか？
わかるひといる？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 01:49:24.86 ID:wVzqJjnri

>>265
これまで１、その前身の3コンパクトでAWDが出たことはないですね
普通の3シリーズと5シリーズでは出たけども。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 01:50:55.57 ID:wVzqJjnri

>>266
うちの120はAUXしかない&ウォークマンじゃなくてiPhoneですが、iPhoneのイコライザは反映されますね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 02:01:51.80 ID:ec+Akjiw0

>>266,268
AUXはプレイヤー側でイコライザ処理したアナログ信号（＝そのままヘッドホンとかで聞く）だから反映されるよね

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 15:44:51.78 ID:BfpO0zMm0

>>265
TAMIYAから出るかも

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:20:17.43 ID:LHQVmIpe0

>>230
運転が下手なのか（笑）
同じ人間が3尻と国産車に乗ってて、旧1尻だけ異常なのに。
だいたい、どうやって走ったら、外側だけの摩耗を防げるんだよ。教えてくれよ。5万で新品同様のエライ人。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:47:15.66 ID:swAkgoYI0

>>271
＞どうやって走ったら、外側だけの摩耗を防げるんだよ
　単にあなたがおバカさんってことです。普通の人は外側だけ摩耗させるのはとても困難です。
　あなたが、この世から消えるのが一番の解決策です。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:16:18.89 ID:iLisRwGR0

まあまあ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 01:16:32.31 ID:sFRd0m2Fi

>>272
相変わらずですね…

旧1シリーズもいい車なのだから、それで満足していられませんかね？

F20もお察しの通りいい車ですし、そう高いわけでもないので、いっそ買い替えたらどうですかね?

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 01:21:06.93 ID:JPNhg2M2O

>272
旧型中古の120ですよね(笑)

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 01:29:06.09 ID:PedRTg0J0

>>275
＞旧型中古の120に乗っている　貴方は編摩耗のおつむの持ち主ですね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 03:22:22.30 ID:2fVSTdM60

>>265

904 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/04/15(日) 00:43:10.37 ID:Q/XeN8i50
>>880
スレチだが最高に笑った。
俺んちの近所にも馬鹿な市役所員が一匹いる。
市役所員ってやはり低能なんだなと思った。
そいつは、インプレッサ乗りだが、前輪のシャフト外して後輪駆動にしている。
それがすごい自慢らしくて、後ろに「FR」と自分でバッチ作って貼っている。
なんのための四輪駆動かってわかってないようだね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 08:05:04.16 ID:PedRTg0J0

この車の面白さは峠などのワインディングだな。さすがに殆ど１車線しかないような山奥はかっ飛ばせないけど、
片側１車線ずつある峠道なら相当の速度で飛ばせる。昨日の午後は東秩父の定峰峠
http://www.youtube.com/watch?v=jRm9qOjg9ys
を走ってきたけど、爽快だった。途中、下りのヘヤピンで車線をはみ出した軽四とバイクがぶつかっていて、救急車が未だ到着していない状況だった。
そう言えば、外環道から関越道に分岐する急コーナーでも車同士が事故っていた。

皆さん、安全に飛ばしましょうね。（定峰峠の桜は3-4分咲きでいまいちだった）

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 08:08:52.77 ID:9jO7m/hm0

>>277
インプレッサの前輪シャフト外して後輪駆動にしている馬鹿は、
結構いるよｗｗ
まあ公務員のように馬鹿が多いのか？
DQNのような馬鹿が多いのか？
それはわからんが。
最近ではそういう馬鹿は、
プリウスのバッテリー降ろして普通のエンジンだけに
して乗っているようだよｗｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 08:31:16.32 ID:eJftr/wai

>>278
↑
なにコイツ？しょうもない書き込みは糞ブログにでも書いてねw

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 08:49:44.12 ID:FmuVMx+00

120、2000km超えて少しずつ回転上げてますが、高回転時の耳障りな金属音が消えてきて嬉しい
振動はないしいいエンジンですねこれ
アイドリング時に外で聞く音は相変わらずイマイチだけど

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 12:47:41.59 ID:OpdFArOn0

>>280
お前のトロ臭いレスも淫婦スレにでも書いてねｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 13:21:25.25 ID:YItHa+0n0

>>281
前の320買ってから外でエンジン音聞かないようにしてるなおれw

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:30:49.51 ID:QSaz9pdD0

>>283
E90の320iから120iに乗り換えたけどホントアイドリング時の外で聞くエンジン音ショボいよね。。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:40:54.08 ID:nVLGBee70

アイドリングの音くらいしか腐すところがない名車と言うことか？
それともせこい自演乙と突っ込むとこか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:47:00.50 ID:nVLGBee70

最初のエンジンオイル補給のワーニングが出たのって、オドメータ何キロくらい？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:54:40.50 ID:9jO7m/hm0

五万キロ走っても出たことない。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:05:31.09 ID:PedRTg0J0

116iでやっと2000Kmを超えたばかりだけど、サーボトロニックオプションの車は峠のヘアピンコーナーでハンドルが戻った時に、
キュルとかキュシュとか変な音がした。きついコーナーを過ぎたらこの音はしなくなったけど、今度ディーラーに行ったら見て貰うかな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:09:51.89 ID:tdtwmrZMi

>>285
281です。個人的には今のところ前者ですねー。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:48:17.09 ID:tNeoRwHD0

アイドリングの音ってそんな大事なの？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:59:54.36 ID:PedRTg0J0

窓を開けると聴こえるね。心地良くないアイドリングの音が。アクセルを踏み込むと聴こえるね、
心地よいサウンドノートが。４ストになっても心地よいサウンドを残してくれたＢＭＷに感謝。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:16:54.75 ID:luWuKqaK0

2ストのBMWって、お前60代以降だな。

サウンドノートは聞かなかったことにするわ（笑）

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:30:24.56 ID:luWuKqaK0

>>288
それは不具合だからクレーム入れたほうがいいね。
お得意のクレームをさ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 01:52:46.14 ID:DXeBP6kc0

>>291
気色悪い文章たなこのおっさん

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 02:54:36.52 ID:PtMZANkt0

アイドリングストップがデフォルトのクルマで何言ってるんだ、おまえら？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 03:01:55.43 ID:fYjCzgUS0

>>288
初めてこのスレ見た人が事実と誤認するから、乗ってるふりするのだけはマジでやめて

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 03:51:58.04 ID:PtMZANkt0

風雪のルフラン

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 03:57:23.92 ID:RKUYN3gF0

>>PedRTg0J0

せっかくだから、http://minkara.carview.co.jp/userid/962580/blog/
にうpしたらどうですか？
信じてもらえるかもよ。

うpできなかったら、ホラ吹き、妄想家と見られても仕方ないな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 07:28:38.69 ID:BEirD7aL0

＞ポロの故障まとめのみを残して終わります。
　だって。余程フォルクスワーゲンに恨みを持っていたらしいな。
　フォルクスワーゲンもこういう批判があったからこそ全車リコールに近い修理をすることになった。
　小手先だけの一時しのぎとのもっぱらの噂だから、フォルクスワーゲン車はもうダメだな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 07:46:30.08 ID:fYjCzgUS0

>>299
自分のブログ、他人の振りして紹介してどうするの？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 08:14:12.39 ID:luWuKqaK0

>>299
定職の無いメンヘラーが綴った独り言なんて、ゴマメの歯軋り以下。

これが真っ当な社会人が綴ったブログなら、少しは違っただろうがな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 14:06:33.17 ID:01m6bXdr0

ドアミラーに付いたウインカーが視界に入って気になる。
走りながらの車線変更のとき、特に右。
死角に追い抜き中の車がいたのかと思ってドキッとする。
一月半経つがまだ慣れない。乗り換えて一番の違和感。
最近の流行のようだが、他の車種もこんなものなの？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 14:30:48.90 ID:+q24aHMLi

>>302
あ、俺もこれ気になった
けど慣れちゃったかも
5mmほどミラー面に回り込んでるんですよね。これなければ随分違いそう

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 14:35:35.75 ID:WW4lPBwn0

>>302
なんでか分からんけど、最近はわざわざ見せるようにしてるね。
うちのアウディ（TT）はウインカー自体は見えんけど小さな四角穴が
開いてて、光が漏れて見える。

レガシィもわざわざ年次改良で見えるようにしてたな。やはり最近の
はやりなんじゃない？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 18:06:35.32 ID:oMYtJBw70

BMWのミラーも結構でかいけど、メルセデスのミラーはもっとでかい。
そしてメルセデスのウインカーの光は強くてビシバシ目立つ。
全然気にならない人と気になる人がいるってことは、着座位置の違いかな。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 18:55:38.07 ID:dg9Oi3Eu0

>>302 >>303
だって回り込んでるほうが、後ろから来たバイクにも見え易いんじゃね？
自分はあまり気にならないかな
あと、あまりないけどウィンカーの消し忘れもなくなる

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:08:52.33 ID:PtMZANkt0

ウィンカーと言えば、3ターンシグナル、あと5回くらい光って欲しい
車線変更の時に3回じゃDQN走りになってしまうので、結局解除した

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:13:40.35 ID:PtMZANkt0

あと5回じゃ多すぎだわ(笑)
＋2回で5回

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:22:22.24 ID:BEirD7aL0

3ターンシグナルで足りないと思っている人は、ちょっとタイミングがトロイんじゃないかと思うけど。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:26:01.49 ID:BEirD7aL0

犬だっておしっこしたいってのは分かるから、車だって左右に寄りたいって動きをすれば、
後ろの車は察知して進路変更してくれる。ターンシグナルが無くっても、挙動で後ろの車に意思を伝えられるはず。
これができない人は、運転方法を見直したほうが良いと思う。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:38:41.92 ID:luWuKqaK0

>>310
それって「だろう運転」だよね。　
後続車は空気読んでくれるだろう。　後続車は分かってくれるだろう。　
自分が右左折したい、レーンチェンジしたいことは周りの車も分かってくれているだろう。

免許返してこいよ。　てんかんより悪質だ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:39:47.37 ID:dg9Oi3Eu0

>>307
そうだね、
３回はちょっと短いのでおれは２回分くらい余分にキープして離してるんで
確かに５回は賛成かも、余引を残してやりたいよねｗ
>>310
時々運転の下手なバカがからんでくるからウザい

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:44:49.97 ID:TTJel5Nw0

3ターンシグナルは高速で後続車が無くてお義理程度に出す時にだけ使ってる。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:46:45.25 ID:BEirD7aL0

>>311
自分は空気読めない馬鹿だって言いたいのは分かるよ。免許証を返さなければならないのは君だね。
前の車の挙動不審が、道路が分からないのか、おしっこしたいのか、ガソリンが足りないのか読めない鈍感な人が事故を起こして、
周りに迷惑をかけるんだ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:07:41.43 ID:PtMZANkt0

>>309
進路変更の合図は何秒前だ？教則読み直せ
>>310
何その甘え運転(笑)　免許証返してこい

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:08:51.87 ID:PtMZANkt0

>>314
お前、それは運転する側の話だろうが。
他ドライバーにそんなこと期待してんじゃねー

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:28:05.02 ID:CTccpr/70

BEirD7aL0はいつものVWの人みたいよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:36:43.82 ID:PtMZANkt0

必死チェッカー見るのめんどくさくなったから、
コテハン名乗って欲しい

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:39:59.54 ID:BEirD7aL0

お前ら単純だから「なだしお」見たいな事件が起きるんだ。規則よりも現実の状況判断が一番だろ。
規則道理に走っていたら事故になりましたってのは民主党と同じ幼稚園生だ。規則は一般則。知恵のある
人間は規則にとらわれずに正しい判断をする。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:42:34.38 ID:8BmaX5Ik0

>>314 とんでも無い自分本位なヤツなんだな。　
図星突かれると、いつも通り筋違いの毒電波吐いて、逃亡して終わり？　　
例のお薬が足りないんじゃないの？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:47:35.23 ID:8BmaX5Ik0

>>319
状況判断ってのは、ルールが分かってて、履行出来て、分別の付く人間がするものなんだよ。
君の場合は状況判断とは言わない。　単なる自分勝手。

ベースラインの無い自分勝手な人間が、自分だけの尺度で勝手に動き回れば
単なる迷惑ドライバーでしかない。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:08:07.52 ID:iaIaUEXRi

>>310
うわ…ここまで終わってる奴久々に見た。ひくわ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:16:15.17 ID:dg9Oi3Eu0

話変わるけどおまえら燃費記録付けてる？
このアプリ使おうと思ってるけど登録画面でいきなり１シリの年式が2004～2011年
で終わっててどうしようかと思ったけど11年で登録したよｗまだ10日めなのに

http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/car_app/20110621_454627.html

自分は最初の満タン別にして、まだ１回しか入れてないんで10km/l
だけど、同車種見ると13とか16とかばかりで10切れてるのはないので驚き
ちょい走りの街乗り100％のせいか車の燃費表示はまだ9.6km/lだよ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 00:07:48.21 ID:cn69BZrTO

>>314
自分の乗ってる車も覚えられない人ですよね(笑)
君の愛車はローンで買った中古旧型の120iですよ！
ちゃんと覚えましょうね！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 00:20:08.25 ID:OI7N2iyw0

>>323
eFuelってのを使ってるけど、これは完全に燃費オンリー。
人の燃費見れるのは面白いね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 01:19:35.52 ID:Xof6RJ9e0

走って100キロw
燃費7キロ以下w
エコモードは好きになれないで、それ以外で走っているけど
あまり燃費がいいとは思えない状況。
まぁ原因は、エコモードにしない、駐車場は立体だなどという自分が悪いんだけどさ

前の車も、ネットの平均が10としたら、8という8割程度だったからな・・・。
運転の仕方が悪いんだろうなとちょっと反省中。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 02:35:28.35 ID:DfVK491yi

何か流れ速いと思ったら例の人か…
なんで乗ってない車のスレに入り浸るのか
やっぱりF20欲しいんかな
馬鹿高いわけでもないし、いい年で独身、自営業ならさっさと買い換えればいいのにね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 02:55:25.82 ID:OI7N2iyw0

で、堂々と居座って荒ぶられても困るけどな・・・・って、居座ってますねもう(笑)

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 07:49:56.69 ID:9UdIuM220

>>326
組立てたばかりの車はピストンリングや車軸などのアタリができていないから、７Ｋｍ・Ｌ位なのはあたりまえ。
1000Kmも走れば、ブレーキやタイヤも含めてノーマルの状態になるのを知らないンか？
新東名を３度ほど往復するだけで燃費は相当良くなる。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 08:18:48.59 ID:kg/jcmf/0

>>329
お前は新車を下ろす以前に、まず免許を返納してこい。身勝手高齢ドライバーよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 08:21:19.82 ID:S+iTaFg10

>>329
>新東名を３度ほど往復するだけで燃費は相当良くなる。

ばかか？
慣らしは２０００回転までを１０００ｋｍ、３０００回転までを１０００ｋｍ。
これをまんべんなくやるから、一般道を２０００回転までに抑えて運転するほうが、後々の燃費は良くなる。
これ一般常識なｗ
知ったかぶり君、高速３往復ではないからな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 08:49:10.26 ID:70TRMOhRi

>>329
おまえは新車買ったことないだろ？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 09:44:23.79 ID:TnLM472k0

100km/hくらいの速度ならこの車だと流せば2500回転いかないくらいじゃね？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 11:43:24.44 ID:wmWTAV/A0

燃費記録はExcelでつけてる。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 12:26:01.00 ID:YdLwi+hh0

1シリーズは、1850rpmで時速100Km 新東名を3往復すると丁度良い慣らしになる。
>>331
　キミは軽自動車しか乗ったことがないから、意味が分らなかっただけなんだよね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 12:37:34.69 ID:TnLM472k0

>>335
そうかかなり低いんだ
まだ慣らし運転中で下道ばかりだからわからなかった
2500は無いかw
でもアクセル踏んじゃうと3000くらいすぐ回るからねー
2000超えるまで下道を走るかな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 13:46:32.29 ID:S+iTaFg10

>>335
>1850rpmで

やはり、ばかかｗ

だ、か、ら、　一定速度で１８５０固定で何時間回しても慣らしにならんのだよ。
慣らしは、０から２０００まで何回も上げたり下げたりしないと慣らしにならんのだ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 13:54:40.48 ID:6kDQIdZ10

まぁエンジンだけなら高速だけでもいいけどね
そんな気にする程の車じゃないから
適当ドライブで十分だよw

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 14:38:00.31 ID:Xof6RJ9e0

120i購入記念に
新1シリーズの特集の雑誌をバックナンバーで購入した
そこで、サーキットのタイムがあり、116との差が0.5秒も差がないって
エンジンのパワー差はあるのに、タイムに差が無いのは驚いた
あれ？と疑問に思った反面、加速しか差が無いのかな？どう？

116を試乗してつまらないで120にしたが錯覚で
評論家の言うとおり、わざわざ120にするほどではなく
頑張るほどではなかったのかな？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 15:38:18.02 ID:y5djz/Kr0

9UdIuM220
YdLwi+hh0
これは例の人です。元ポロ乗り、現在旧1尻乗り。
何故かF20スレに、さもF20乗りのように振舞って粘着してるよくわからない人です
夜になるとまた9UdIuM220で復活するんでスルーしましょう

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 15:43:48.79 ID:y5djz/Kr0

>>339
120乗りです
納車までの間116借りてました
116/120の違いは、エコプロ/コンフォートで普通に走ってる時のほうが顕著なきがします。116でエコプロだと相当出力が抑えられた感じ。
あと、前にちょっと書いたけども、もしかしたらスタビあたりが116/120で違うかも。120スポーツに116の16インチ入れたんですが、116のほうが軽快だったような気がします。気のせいかもしんないけど。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 16:07:43.66 ID:fsPltjyF0

代車で借りてる120iなんだが街中で一番使う1500回転辺りのレスポンスが悪くてイライラするな　やっぱり小排気量ターボ車の宿命なんだろうな。
これはどうにかなるのか？オーナーの人。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 16:35:02.80 ID:y5djz/Kr0

>>342
私は慣れちゃいました
前車はE60/530なんでそのあたりのトルクがなくなったのは、時々うーんと思わなくもないですねー
多分、無意識に以前よりアクセル踏んでると思います。
本当に飛ばしたい時はスポーツにすれば十分なので
普段はむしろ、よりかったるいエコプロ常用になってますね
燃費計なんて530の時は見たくもなかったけど、この車だと気になるw

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 16:38:58.40 ID:MwE7kuf50

>>339
加速より、むしろトップエンドの差では？
だからジムカーナ的なコンパクトなサーキットじゃ差が出ないとか。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 17:08:48.73 ID:nSwEncw00

>>342
走りたいときはスポーツモード。首都高でもスポーツモードが面白い。エンブレモバッチしだから、
コーナーをゴーカートの様にすり抜ける。燃費は当然5-6Km/L位かな。峠道が面白いから、
街中なんてどうでも良いレベル。お姉さんモードの運転で充分。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 17:33:56.04 ID:fsPltjyF0

>>343
>>345
確かに街中は混んでて運転は楽しめないから割り切って燃費重視のエコモードにするのか。燃費良い方がいいしそれでいいか。
運転に集中する時はスポーツにして楽しむと。
ちょっと欲しくなってきた気がする。
まぁ今のクルマの車検通すからすぐには乗り換えないが

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:51:32.26 ID:TnLM472k0

おれも今行先10km超える時はエコモードにしてる＠走行470km
そこそこの飛ばし屋なんだが、今慣らしついでにエコ運転中
まだスポーツモードに一度も変えてないわ、慣らし終っての楽しみ＝２度おいしい

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:27:27.61 ID:MCuZ47jj0

>347
フフフ知らぬが仏、、、

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:20:53.41 ID:OI7N2iyw0

>>347
ボタン長押しでECO PROからSPORTへ一発で切り替えできるけど、
切り替えの瞬間はアクセルオフな！約束だぞ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:32:34.21 ID:emaDrHjm0

>>349
約束破るとどうなるん？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:42:43.29 ID:zvM2yIipi

>>350
カッ飛ぶよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:58:50.70 ID:9UdIuM220

この車のスポーツモードは結構獰猛だから、ラフにやる（本当は面白いが）のは要注意。
シルビアターボの様に、リアタイヤが勝手に回って車の前がどっちを向くか分からないっていうのじゃないから。
全然安心の獰猛さ。お育ちの良いお坊っちゃまにもスポーツ気分が味わえます。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:13:29.20 ID:OI7N2iyw0

乗ったことないのに、よくご存じですね＾ｐ＾

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:30:17.56 ID:9UdIuM220

>>353
君は上野のお山のお猿の電車に乗ったことはあるのかな？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:04:36.08 ID:OI7N2iyw0

ググったら1974年に廃止されてるじゃん、サル電車。
どーりで慣らし運転の知識が30年前のまんまなわけだｗ

ロングライフオイルが標準になったのは、化学合成技術の進化だけが理由じゃないんだぜ？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:10:31.52 ID:9UdIuM220

>>355
日本がバブルの頃は製品品質が非常に良くて、慣らし運転不要と言われた時代があったんだ。
慣らし運転とほざいているのは品質が低下したからなんだ。一応ＢＭＷは２０００Ｋｍの慣らし運転を推奨しているが、
いきなりサーキットに持ち込むなってことで、通常の使用なら何をやっても問題無いレベルだ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:59:56.20 ID:y5djz/Kr0

F20のスポーツモードは116も120も、刺激的な程速くはないですよ
現行のロードスターと併用ですが、2000ccNA1100kgのロードスターと大体同じくらいです。ちょうどいいくらいってのがホントのところ。
ロードスターより安定してて静かなので意外にスピード出てて驚きますが。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 07:40:42.64 ID:CsOFGQnf0

>357
Ｆ２０の重さでロードスターと同じように走れるのは結構すごいこと。安定していて乗り心地はずっと良いので、
ロードスターに比べるとずっと高級車の雰囲気がある。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 08:03:39.69 ID:MM7KEayH0

>>358
すごいも何も、加速力はパワー&トルクと車重で決まるだけのことですよ？軽さが生きる場所に行ったら、F20でロードスターと同じように走るのは大変です。
あと勝手に高級感の話にしないでくださいよw この二台を高級感で比べる意味がわからない

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 08:04:40.84 ID:aJIKmTgs0

前後の軸重配分だけじゃなく、いろんな意味でバランス取れてて、チョードイイ！なクルマだと思う

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 08:07:13.76 ID:MM7KEayH0

あ、なんだ例の人だったか
ホント毎日持ってない車のヨイショお疲れです。一日も早く買えるといいですねー

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 08:40:36.74 ID:MM7KEayH0

>>360
確かにその通りかも
ちょうどいい車ですよね
変な壊れ方しなければ長く乗れそうです
今ちょうど延長保証入るか検討中

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 09:35:06.64 ID:zff9bdxn0

スポーツモードにする時は何か叫んだほうが良いのですか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 09:42:28.83 ID:DLSm1lwZ0

そうだね、ちょうど良くてこのクラスとは思えない作りこみの良さあるよ
ボンネットの造形は車格の割にちょっと生意気だし、
内装やダッシュまわりは3と同じデザイン共有してるのが信じられない
320iと100万くらい差があるんだから、
通常日本メーカーとかだとあからさまに格落ちさせるのが普通なんだけどね

あと話変わるけど、アイドリングストップのことだけど、これみんな使ってんのかな？
なんか色々先々壊れそうでやめたほうがいいかなと最近思えてきたんで、そこらどうよ？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 09:53:05.12 ID:OOivtOsj0

>>364
壊れるとしたらセルやバッテリだろうけど、セルは部品メーカからの
購入品で、他メーカも使ってるからそれほど酷いことにはならんと思う。

バッテリは最悪壊れたところで交換は簡単だし、問題無さそう。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 12:41:06.45 ID:mFp0mxOi0

>>362
延長保証、入った。
何もなければお布施になっちゃうけど、車検2回分安心していられるしね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 12:54:03.91 ID:OGS/za3Xi

>>366
モデル末期なら不要な気もしますが、初期モデルだとありですよね。
8ATとかターボ他の補機類とか、いくつか気になるところあるし。
例の人は「bmwはvwと違って壊れない」とかいいそうだけどw

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 13:50:02.44 ID:7TUv8Ebl0

ATは摺動部分が無く最も壊れ難い部品。ターボは特定のメーカーしか作れない特殊部品だから、仕入れ先さえしっかりしていれば、全く問題なし。
ＶＷのＤＳＧは技術力の低いグループ会社が作ったから問題だらけ。仲間以外はどのメーカーにも使ってもらえないような欠陥部品。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 14:09:31.42 ID:E2Sm3wdG0

>>364
毎回オフスイッチ押してたらスイッチの故障のほうが確率上がると思うよ。
アイドリングストップシステムが壊れるようならそれこそリコールものだ。

>>366
全部ディーラー任せで長く乗るつもりだから最初から延長した。
E90の頃、保証期間が短くてずいぶん泣かされた。
BMWは電気関係の新しいものを使いたがるのに、それがよく壊れる傾向が強いので。
部品代より工賃が高いとなんか悔しい。

370 ：364：2012/04/19(木) 14:57:10.92 ID:DLSm1lwZ0

>>367
VWは知らないけど、BMWも車種によっては笑えるくらい壊れるんだけど
自分の場合E39は泣かされたなあ、E90は全然壊れなかったけど
まあ部品自体は日本製に比べると耐久性とか全然考えてないレベルだけどｗ
>>369
今日スイッチ入れて気がついた、アイドリングストップがデフォなんだね
毎回スイッチ押すってのは無理あるな
まあ、それだけ簡単に壊れない自信もあるのかな？hehehe

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 15:01:34.10 ID:+hsSidK5i

BMWもZFのATは不具合多かったよね。あとイルミネーションがどんどん欠けていったな～

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 16:52:45.13 ID:DLSm1lwZ0

みんなパーキングサポートパッケージ付けた？付けてるんだろうなあ
自分は初めてとかよく知らない駐車場では、
バックする時にドアを開けて後ろの確認しながらバックするんだけど
（別スレでこれ議論あってなんでドア開けるの？とかなったけど、知らない駐車場で
バック駐車したら死角の見えないところに何があるかわかったもんじゃないから）
この車バック中ドア開けたら勝手にPにシフトしちゃうみたいだね、動かねーｗ
窓開けたらって高すぎて首おかしくなるのとBMWのPWは使うほど壊れやすいｗ
それならそれでバックモニターがあったほうが安全だけど
パーキング・サポートパッケージってあとから付くのかな？けど見ると結構高い１０万＋
前から止めるのは嫌いだし、
何気に止める前に確認するとかできないときあるし
或るいは一々車止めて後ろ廻って確認もできないよね、どうしよう
駐車場にはとんでもない所にブロック置いてあったり、見えない高さで車止めがあったり
色々ワナを仕掛けたような信じられないことがあるからなあ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 16:58:22.96 ID:zff9bdxn0

>>372
貴方の技量については置いといて
プラス10万を躊躇う様ではBMWはやめた方が良いかと考えます。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 17:09:01.92 ID:DLSm1lwZ0

>>373
技量についてって・・
たぶん君じゃどう頑張っても自分にはついて来れないと思うよ

やめたほうがいいって、もうこれでBMW新車購入３度めなんだけどｗ
本国オーダーじゃなくて国内在庫品買ってるんで選べないんだよ
Dオプションならいいんだけどって話なんだがね

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 17:18:48.55 ID:B2VIPvKq0

>>372,374
少なくともナビを選んだなら、付けないという選択肢はあり得ない感じ。
今回、俺は買うの断念したけど、外すことはまったく考えなかったな。

あと、人に意見を聞きたいのか、それとも他人を貶したいのかどっちなの？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 17:27:43.27 ID:zff9bdxn0

>>374
車庫入れのときに窓を開けたりドアを開けたりと書いてあるので苦手なのかと思いました。
プラス10万円を高いと書いてあり、車検も国産車より少し高いのでやめた方が思ったんですが既にオーナーの方だったんですね。
失礼しました。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 17:48:08.02 ID:x4EIAZta0

購入の時在庫から選んだけど
パーキングサポートが後付けできるならば、
選択の時に後付けできるからと言ってくれたと思うのでできないと思う

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 17:50:51.86 ID:fy1sPu5t0

殆どの車でバックミラーだけで車庫入れＯＫだけどね。特にＢＭの車は車庫入れがやり易い。
俺はパーキングサポートはつけていないけど前後のクリアランスソナーはつけてる。これも１０万か。
パーキングサポートは縦列駐車のサポート機能がメインじゃないかな。後ろに突っ込むだけなら、バックソナーさえあればＯＫ．
これが無いと首を出したくなる訳だ。やたら狭いところのすれ違いはフロントのソナーが役立つが。

379 ：374：2012/04/19(木) 18:20:06.99 ID:DLSm1lwZ0

>>375
なんだか面倒な人が現れたなw
いいかい？君にいわれのないことを聞かれる前におれが聞きたいんだけど
ー今日のレス見ておれが能動的に誰かを貶した形跡あるか？ー
あったとしたら、どこで誰を？
>>376
いいですよ、そう言ってもらえば・・知らない駐車場と書いてあるんで
>>378
レス㌧

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 18:36:38.44 ID:j8U+5NRc0

パーキングサポートは後付け出来ないとDに言われた。
社外品のコーナーセンサーなんかは付けられるけど、
付けるなら値段的に先に付けちゃった方がいいと思う。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 18:47:11.80 ID:snsWC/pF0

>>379
>たぶん君じゃどう頑張っても自分にはついて来れないと思うよ
>

この辺がじゃない？
正直おれもけなしているというか>>373を小馬鹿にしているように感じたけど。
会話と違って文章はニュアンスが分からないから。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 18:54:31.44 ID:j8U+5NRc0

純正のスピーカーがかなりいまいちな気がするんだけど、こんなもんなのかな・・・

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:02:20.74 ID:B2VIPvKq0

>>379
すまんね。
俺も>>381と一緒で折角回答してくれた相手を小馬鹿にするのは
いかがと思ったのだが。

スレが荒れるからこの辺で勘弁してくれ。

384 ：379：2012/04/19(木) 19:18:57.11 ID:DLSm1lwZ0

>>383
いいよおれも言い過ぎたのかな
でも、ここ2ちゃんにしては意外といい人多いんだね
色々と新しい車で発見があったので暇の間に軽い気持ちで書きこしたけど、
でも流れとして決して自分から誰かを貶すなんてしてないつもりんだけど、少し勘違いしたかな
あと>>377 >>380さん有効なレス㌧です

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:20:06.74 ID:UDGJ91Fpi

>>372
ベルトしたままなら後退できるはず。

386 ：372：2012/04/19(木) 19:31:15.94 ID:DLSm1lwZ0

>>385
えっ、そうなんだ？そう言えばなぜかバックできた時もあったような
でもシートベルトしたままじゃ顔出しにくそうだｗ
でもさすがにここで聞くとあっという間にいろんな情報が・・・あるよね～

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:40:32.14 ID:pGHSjREJ0

私はバック苦手なのでパーキングサポートパッケージつけました。
E90の時はドア開けてバックしてたけどF20ではそれができないので、それを補う上でもつけて正解でした！
欲を言えばフロントにもソナーつければ良かったなと思います。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:06:08.60 ID:XTLofjV70

後付けでリアビューカメラつけたいなら、地デジチューナ映像を割り込ませる
デバイス使えばいいんじゃないかな。
名前忘れたけど。
ディーラが業者を紹介してくれると思う。
F20対応の機械とフィッティング情報がもう出てる

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:06:38.26 ID:C3WovV8wi

>>386
ベルトもしくはドア開けてるのがPの条件なので、私はベルト外して身を乗り出して後方確認します
ハッチはセダンよりバックは神経使うかも。慣れかなあ…

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:07:23.29 ID:C3WovV8wi

>>389
失礼もしくはじゃなくて、両方でした。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:37:33.60 ID:CsOFGQnf0

>>382
イコライザーいじると、結構イケル。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:11:56.24 ID:j8U+5NRc0

>>391
ども。試してみます。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:53:09.01 ID:RckcHMMMi

Mスポはまだでつか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:56:11.16 ID:E2Sm3wdG0

車庫入れ下手だからパーキングサポート付けた。付けてよかった。
トレッドがE90より広いんだもん。パレットの側面でガリっとやりたくないんで。
雨降ると全然見えなくなっちゃうけど、やっぱりあったほうが便利。
センサーの音と誘導線はけっこう正確だと思う。
ただ、極端に狭いところに入れるときには画面が赤だの黄色だのでいっぱいになる。
387と同じで、前にも付ければよかったと思ってる。

モニタの画面表示のイメージはカタログの写真(E87が映ってるやつ)とは全然違う。
今からなら、実車で確認してから決めるといいと思う。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:34:44.06 ID:MM7KEayH0

>>392
あなたにレスしたのはF20持ってない人です…

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:30:15.82 ID:csXLcYyl0

>>395
自分のことを晒す必要はないんだぜ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 04:43:08.79 ID:S+pwws1p0

120iを購入して思った事
エンジンがいい135クーペだったらもっと楽しいだろうなww

つうかーのってみてー

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 10:59:17.45 ID:tmxJ1qg10

>>394
誘導線は確かに正確。
ただ、水平に固定された線も1～2本欲しいなあ。
まっすぐ入ってるのかどうかわかりづらいんだよね

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 11:25:59.59 ID:sog0GUzf0

>>396
君、演技性パーソナリティ障害だよね。　診察受けてるの？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 12:30:02.54 ID:6S9hDftP0

あの社内のモニターみて、黄色ラインにあわせて
車庫入れとか怖くてでうしてもできないんですが、
宝の持ち腐れ状況になっているんですが、
みなさんはちゃんと使用しているんですよね？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 12:36:41.88 ID:1SrVvsaP0

>>398
けどあの画面にさらに線が増えると・・・
オプションで20Vのモニター＆3D表示とかが欲しくなる(笑)

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 14:00:21.14 ID:Pf3+yyq50

>>400
ライン、黄色じゃなくて、赤と緑だよな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:16:27.82 ID:6S9hDftP0

私のは黄色と赤ですが、2012モデルですけど。
車両によって違うんですか?

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:46:59.23 ID:sjQ4huUQ0

あらあら

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 21:05:17.40 ID:Rh1rCPXs0

>>403
で、ホントは何に乗ってるの？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 21:50:07.62 ID:csXLcYyl0

マーチターボ。シティターボより少しパワーが少ないだけ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 23:55:54.46 ID:1SrVvsaP0

>>400は誘導線（緑･赤の線）と障害物検知マーク（黄・赤の四角）を勘違いしてると思う。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:51:32.60 ID:O87tSP2N0

>>400は、豆腐の角にぶつかって死ねば良い人たちレベルだな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 01:33:56.65 ID:dLOmMnG/0

黄色はベンツだった。
カタログをみて妄想の人居るんでは？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 01:34:54.69 ID:nIF4HHr50

１～８の機能をメモリーできるボタン、何を登録してる？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 02:01:28.70 ID:DlDc4dZZ0

>>410
使ってない…
ステアリングのスイッチはここに音量のミュートが欲しかった
E60はステアリングスイッチも一部が任意に機能割り振れたので

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 07:58:46.34 ID:kewPyfbH0

そろそろＭスポ出る？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:12:56.92 ID:tGI52Nuk0

Mスポはもう勘弁だなあ
特に後輪の強引に縮めたサスと255の組合せがきつすぎなのと、
底ガリらないで走れないし、わだちにタイヤとられて落ち着いて走れない
けど、道路の平らな高速だと張り付いたように走る、まじこの瞬間だけのためにある車

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 15:06:41.49 ID:fpRJ/Pqi0

安物ポンコツ廉価大衆ドイツ車、貧乏人向けポンコツ安物ドイツ車。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 15:37:03.22 ID:etWDtZcx0

>>410
1によく聞くFMでそのあとはハンドルのグルグルボタンで選局
2にNHK第一AMで、その先は1と同じ。
5にUSBメモリ
8にナビのクイックリスト
他は今のところ空き。

>>411
ミュート必要なときはちょっと遠いが直接インパネの大きいボタン押してる。
ハンドルのボタンは46→90→今の、で配置が毎回変わってるのが困る。
右端はボリューム上下だけにしてほしかった。
スピーチボタンのあの位置はダメ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 15:46:09.05 ID:nIF4HHr50

必死チェッカーしてのけぞったｗ　すげーなｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 15:51:38.38 ID:nIF4HHr50

>>411
まったく使ってないことはないけれど、余りまくってるんだよねえ。
ミュートボタンは欲しいかも知れない

>>415
そうか、ラジオを登録するという見た目本来の使い方もできるんだった
いまはUSBオーディオと地デジの音声入力だけ
クイックリストも便利そうね。さっそくやってみる

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:54:29.38 ID:siv+2YwY0

メモリーボタンは自宅登録してるだけだなー。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:04:51.50 ID:1uwjt9pIi

iPodってメモリーに登録出来ないのかな?何回か試したけど登録出来ない。
あと、Efficient Dynamicも。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:07:05.78 ID:UMYKlR1l0

>>416
さらし上げる為にはってやれよw

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:15:20.96 ID:1uwjt9pIi

あ、Efficientの方出来た。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 01:35:15.95 ID:ZTKxrHEH0

>>419
外部入力＞USBオーディオは登録できるでしょ？
そこに繋がってるのがiPhoneかiPodかは関係ないと思うけど・・・。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:34:42.15 ID:WBsh/TO3i

>>422
USBオーディオでの登録は出来ました。ありがとうございます。ipodを車専用にして繋ぎっぱなしだったので、上位の項目で試すのを忘れてました。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 13:17:43.70 ID:rq/yhQdEi

友人が116スポーツ買ったので週末自分の120スポーツと比較しました。タイヤは自分の120も16インチ、共に標準サス。共に3000km程走行。120は革シートです。

低速は116の方がギクシャクします。116の方が低速トルクあるから？
シートはクロスの方がいいですね。革はちょっと硬くて滑るので、乗り心地も微妙に悪く感じます。
116のエコプロはかなりパワー絞った印象、１２０だと坂以外はあまりコンフォートと変わらない感じ。
スポーツだと116の元気の良さが目立つ。120はハンドル重すぎ。
踏んだ時のエンジン音は116の方が気持ちいいですね。

あまり飛ばさない人は120の方が運転楽、飛ばす人は116の方がかえって楽しい感じでした。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 14:24:48.04 ID:NxtgLqOh0

120iはエンジン特性が116iよりちょっと高回転型だから、120-130Kmからの加速なんかは120iが上。
ナローなワインディングは速度が上がらないから、116iでいいっか、と言うより116iはトルクが薄い分、120iより高いエンジン回転で回し続けるから、レスポンスが良いかも。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 15:14:09.64 ID:uoFU+P6Oi

値段が高ければ良いというものでもないのですね。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:01:18.20 ID:UrZr61lbi

>>426
そう思います
とは言えF30の2000ターボを積んだ125?128?が出たら、スポーツ好きの人はそっち買うのでしょうけども。Mspoに太いスタビ、18インチで骨太なGTになるのかな…

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:17:20.80 ID:hXhZ069C0

スポーツ好きと言っても、眺めてニヤニヤしているスポーツカーマニアってことで、実際に走るのを楽しむ人ではないでしょう。
パワーの異常に大きな車は、ワインディングなどに持って行くと危ない目に逢うだけですから。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:36:11.96 ID:1Yain5if0

100万都市ながら、他人のニュー1シリーズを見たことない。
今日初めて、うち以外のをみたーw
ただ試乗車も同じ色だったから、これかもしれないけど。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:53:08.65 ID:rv0R8ygq0

1000万都市に住んでいるけど、信号の変わり目にビューってコーナリングして来た白いのを見た。
乗っている人を見ると、結構な年のメガネをかけた５０－６０代のキツそうなおばはん。
ちょっと、イメージダウン気味。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:26:13.41 ID:jdk0GWMh0

先月海ほたるのパーキングで見た

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 01:14:58.50 ID:p+VXK9mf0

ポンコツ安物底辺ドイツ車、五月蝿い、チープ、粗悪な乗り心地
糞重いステアリング典型的な駄作ポンコツ大衆ドイツ車。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 01:24:58.10 ID:ykBgBZma0

1尻よくすれ違うよ。
こないだ1号線流した時とか。売れてるんだろな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 01:56:58.62 ID:CZAkJr0l0

地方県庁所在地人口26万未だ発見できず
まさか売れたの県内おれ一人じゃないだろうなあ、心配になってきた

435 ：434：2012/04/24(火) 01:57:56.17 ID:CZAkJr0l0

あ、もちろんニューのほうね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 03:16:12.85 ID:pmSdiP1G0

ミッドナイトブルー、アルビンホワイト、グレイシャーシルバーを見かける
試乗車かもしれんが、ルーフボックス積んでるのは試乗車ではないな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 03:16:18.59 ID:pmSdiP1G0

ミッドナイトブルー、アルビンホワイト、グレイシャーシルバーを見かける
試乗車かもしれんが、ルーフボックス積んでるのは試乗車ではないな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 03:16:56.57 ID:pmSdiP1G0

大事なことだから二度言いました・・・・ごめん　orz

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 08:30:20.74 ID:Wz1SBpfv0

純正ナビを２７万円はらって付けたが良いかな？
それとも、PDNをみっともないけど、あの真ん中のディスプレーの横に
付けたがよいかな？
乗っているみなさんはどうなんでしょ？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 09:03:01.04 ID:BWW1925W0

>>439
iPhoneで試しにmapfan使ってますが、これで十分な気がしてます。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 12:27:21.53 ID:CZAkJr0l0

>>439
ナビ要らないよ
この１シリは真ん中にちょうどドリンクホルダーあるんでここにABで買ったiPhone用の
柔らかいホルダー入れて、
電源シガーがすぐ前にあるのでこれでもう完璧に近いセッティング
画面見る目線が下方になるのでドライバーは直接見にくいが、まあほとんど聞いてれば走れる
それに知らないところに行くってことは一人じゃないだろうから、助手席にみてもらえばいい
買った時点で地図よくて去年とかだし、BMWの地図更新は４万円ぼったくり！

442 ：続き：2012/04/24(火) 13:00:40.01 ID:CZAkJr0l0

あとPNDだけど、これはどうやってもプアな気分になるのでやめた
iPhoneは必要な時だけセットして使う、だから普段は何もないすっきり
１年に知らないところへ行くのは自分の場合年１０回もない、正味数回くらい
頭すっからかんにしてナビに誘導してもらいたいならアプリじゃ無理あるけどね

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:09:26.96 ID:LKzPwFwM0

>>439
純正ナビはお世辞にも賢いとは言えないが、あのディスプレイサイズは良いと思うし、
メーター周りに進路が出るのもいいかな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 14:22:37.00 ID:d0Y1g2fW0

ちょっと案内が遅い時があるね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 14:31:54.29 ID:C9NN31v0i

>>440です
私はケンジントンのホルダー使って、フロントガラスに固定してます
視線移動ないので良いですよ
普段はホルダーごと外してます

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 14:34:51.14 ID:Wz1SBpfv0

やはりいままでの皆さんの意見聞くと
純正ナビを２７万円払ってもつけたが良いみたいですね。
勿体無い気がするけど、つけますわ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 16:24:40.00 ID:d0Y1g2fW0

純正ナビをつけるとオーディオのインターフェイスが良くなるから純正ナビをつけた。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 16:46:11.54 ID:V/22PsYpi

120にナビつけたら320se買えそうだね

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 17:15:45.45 ID:U5zASYEc0

１シリはコンパクトだから良いのに、320買わない。C200も買わない。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:53:39.99 ID:ykY/zqdDi

別に3シリとか5シリが買えなくて
1シリ買ってるわけじゃないからね。

とか書くとまたバカにするやつが出てくるかもしれんが、
400万以上を現金で払える層にとっては
600万も800万も大した違いじゃないから、と私は思います。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:13:25.18 ID:j6H+1eyKi

発売から時間が経ってなくて、しかもわざわざネットで集まる人となると、あえて1シリーズという人の割合は多いかもですね。私もそれ程余裕ないけど、F10、F20も選択肢にいれてF20にしました。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:15:38.48 ID:j6H+1eyKi

失礼、F10、F30も視野に入れて、でした。運転が一番楽しくて、ギリギリ実用性okなのが一番の理由です

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:09:07.07 ID:h4xoT91Z0

本当に気に入ることのできる車を探して来たら、この車に遭ったってことです。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:19:55.94 ID:CZAkJr0l0

5→3→1と車どんどん小さくなるおれ、人生そのままで複雑な心境ではあるが
でもこの120isport結構気に入っちまったんだよな
元々ライトウェイトスポーツが好きなので、このサイズは当たりっぽい
とりあえずまだ街乗りだけなんで、高速とかだとどう印象が変化するかまだわからないけどね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:31:49.64 ID:6SGg4iUyO

>>453
この車を気に入ったと書いてますが、乗ってるのは旧型中古の120ですよね？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:54:50.17 ID:ZXLG38oG0

１２０にナビ付けると３ＳＥと大して変わらんのね。
なんか１２０買うと損した気分になりそう。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:09:47.86 ID:xjDDFsbx0

俺は116でオプション150万だぞ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:24:12.15 ID:bJwa47Rf0

>>456
3シリが欲しいなら損した気分になるかもね。
ただ直近の流れ見ると3シリが欲しいのに妥協して1シリ買った人は少なそうだから、
実際に買った人にはあんまりいないと思うよ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:39:41.97 ID:C2RsgmYw0

本当は1が欲しい
でもセダンかクーぺがいいんだ
だからちよっと頑張って3買う予定

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:28:35.79 ID:dwzEHp0V0

1シリーズのセダンも多分出るよ。
中国限定で。
来年の上海か再来年の北京ショーで発表されそう。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:26:19.36 ID:G6XKcVNU0

自分は e90 325i msp 乗り。
先日、120i sport 借りたけど
凄く気に入った。
昔ランエボ6 に乗っていたので
あのサイズとターボに魅力を感じる。
120dとか125d msp が出るなら
乗り換えたい。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 01:13:10.72 ID:HDG7YjfXO

あのタレ目が絶対無理だ～！
慣れれば大丈夫ですっ!!
ってフォローになってませんから!!

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 01:36:10.04 ID:b8+NzkuT0

>>454
俺、この10年で５→７→１だわ
で、知り合いに事業苦しいの？と聞かれて、わかってねーな・・・と思った

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 01:53:37.26 ID:U57VINED0

>>460
2シリでて欲しいが今年車検だから無理なんだ、間に合わない
だから3シリいく予定、1の垂れパンダみたいな顔好きだったぜ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 09:21:02.54 ID:8JaehG9Q0

３シリは回転半径５．４ｍもあるし、大きいからな。前の５シリと同じレベルだから、家族持ちには良いかも。
１－２人で楽しいツーリングは断然１シリーズだろうな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 09:48:27.71 ID:RRHntH/Pi

いや一人でしか乗らないよ
ワンドアワンシーターでいいくらい
でも3になりそう

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 10:14:24.04 ID:dCSF0D1J0

一人乗りでいいのなら小気味いいスポーツカーにするわ　2シーターでも問題ないし。
家族持ちだからどうしてもリアドアと5シートが必要。
M135に5ドアが設定されることをお願いしたいね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 10:52:05.67 ID:f0QwsdXr0

>>450
でも1シリと５シリはものが違うよね
５シリ持ってて1シリ乗ってるのなら分かるけど
オレはセダンは嫌いだけど５シリに惚れた
買えんけど

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 11:14:44.40 ID:N6xKtmXsi

>>468
そうですね。
X3からの乗り換えで5シリも3シリも試乗しましたが、
そりゃ良かったですよ。
ただまあ私個人は下っ端のサラリーマンなので、
こんなの乗ってどこいくの？って感じでした。
そのへんのバランスも含めて1シリが一番良かったですね私には。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 11:18:50.02 ID:5pr1uvm40

6ATの5シリとF20の１シリは大差ないレベル。525iとF20の走りではF20の方が勝つ位。
６代目の５シリの528iなら１シリとは別物だけど、必要な人は買えば良いし、欲しくても買えないのなら、身の哀れを悟るのかな。
俺はポルシェと同様に欲しいとは全く思っていないけど。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 11:28:10.83 ID:f0QwsdXr0

>>470
走りは知らんけどエンジン音が５シリは美しい
1シリはゴルフと変わらん

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:31:05.66 ID:xDoREKei0

>>471
V8の550iと直6の535iと直列6気筒の528iではどれが一番エンジン音が美しいの？　乗った感想で答えてもらえればＯＫ．

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:33:28.40 ID:xDoREKei0

>>471
ゴルフはＧＴＩとＲは特別な音作りしているけど、それ以外は何の特別な音もしない。
１シリーズのサウンドは結構良い音作りがされているよ。乗ったこと無くて、全て脳内妄想だけで言っているんでしょ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 13:23:13.29 ID:qTqr0SGC0

日本車のほうが低性能な時代なんですね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:56:20.70 ID:G0Y/PpiF0
GT86イギリス仕様は￡24995もする。

ちなみに、BMW118（日本の120）のスポーツが、￡23230で
0-100がMTで7.4秒、ATで7.5秒だぞ。
車高の低さと、車重の軽さ以外では完敗だな。
燃費でも燃費；137（134）g/km と、86の181（164）g/kmを圧倒ｗ
こんな動力性能と燃費と値段で欧州で売れるのか？

http://www.bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications/0,,1156___bs-MQ%3D%3D%40bb-RjIw,00.html

参考
トヨタGT86イギリス仕様
加速タイム0-100km/h
MT 7.6秒
AT 8.2秒

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 15:29:03.04 ID:f0QwsdXr0

>>472
コンビニで聞いただけで車種とかわからん
５というのは分かったが550とか覚えてない
でも他の車と音が全然違うよね
たぶん６気筒のやつじゃないかな
いい音してたなー
それともあれほどの音は８気筒なのか
>>473
たしかに乗った事はないけど近くに持ってる人がいて聞いた事はある
平凡な音だなと思った

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:31:49.15 ID:mlwlsw6X0

寒いが涼しいとも思える風が吹いていて、白い鳥が数十羽位飛んでいて、見て良いものかそうでないものか、お金持ちは遠くからことの成り行きを見守っている。
幸せな時間というか、唯我独尊の世界とか、見守りたいとか、でも隙間だけはキチンと空けておこうという気分。平凡と非凡との境目もあるかも。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:16:03.26 ID:bMXa1UmUi

>>476
こういうレスを見ると繊細な感受性を持った寂しい人なんだなと、少しばかりその境遇に同情するけど、他スレでの暴れようを見て我に返るw

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:35:46.48 ID:mlwlsw6X0

デリケートで粗暴、相反する性格を持った人間も多少は世の中に、、、

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:00:58.53 ID:AxcAqijA0

あんたのそういうのを厚顔無恥っていうんだよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:32:46.64 ID:mlwlsw6X0

残念だけどまともな世界では、世の中に迎合されている人間なんだ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:45:43.56 ID:n5qpXgMs0

まぁ、迎合のされ方にも色々あるわな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:59:45.61 ID:VU89ZTK/0

>>481
あなたが粗野な性格の人と思えてしまうのは、私だけだろうか。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 01:03:01.09 ID:OOWY2WBA0

少なくとも、思いやりとか想像力に欠ける人間なんだろーよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 12:19:42.16 ID:0yTLj6mL0

納車後しばらくはアイドリングストップから再始動の振動の強さに閉口した。
正直、車種選びを失敗したか、とも思った。
今1200kmほどになったが、かなり振動が減ってきている。
慣れもあるかもしれないが、もう違和感は感じないレベル。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 12:26:31.41 ID:hHWlc8uP0

>>484
アイドリングストップは微妙なメカだね
OFFスイッチあるけど毎回押さないとだめだし
夏場になるとACあるので止まらなくなるんだろうね、きっと
日本の真夏だともうAC常に全開じゃないとね
元々1.6リッターでAC負荷かかるだろうし、ちょっと心配だ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 13:16:47.60 ID:Upo9XTaj0

レーダーの電源をシガーソケット以外から取りたいのですが、
取り出し口が見つからず頓挫してます。

運転席側のAピラー付け根に設置したいと思ってます。
電源取りの情報や参考になるサイトを知ってる人いませんか？

よろしくおねがいします

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 14:01:32.37 ID:sr3Xpi8c0

設定変えられますが、既に先日天気良かった日にエコプロにしていた際には、エアコンの効きが悪く感じて、思わずコンフォートにしちゃいましたね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 15:20:26.58 ID:pVr1ytUxi

>>486
おれも直結してもらったよ
ルームランプからだわ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 16:59:53.97 ID:4p58LT0U0

俺はトランクのヒューズボックスから取った。

490 ：sage：2012/04/26(木) 18:27:44.64 ID:Upo9XTaj0

>>488
ルームランプですか。
その発想なかったです。常時電源ではないんですね。
調べてみます。ありがとうございます。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 18:29:47.70 ID:Upo9XTaj0

>>489
トランクルームのヒューズボックスも考えたのですが、
コードを隠しながら通すのが面倒だと思って敬遠してました。
意外と簡単＆キレイにできるものなんですかね？

492 ：114：2012/04/26(木) 18:45:26.03 ID:hHWlc8uP0

>>491
プロに頼んだよ
レー探がルームミラー裏だから至近距離だったので3000円
見てたけど、ランプカバー外すのがやりにくそうだったくらいかな
30分くらいで終了した
きれいに隠れてるよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 19:05:57.45 ID:OOWY2WBA0

>>491
エンジンルームのヒューズボックスからだとちょっと厄介だけど、
トランクルームからだとケーブル隠すのも楽だよ。
内張リムーバーみたいな工具もまったく必要無いくらい簡単だった
すき間にケーブル押し込むときはガリガリ君の棒で十分ｗ

ヒューズボックスの利点は、トラブった場合に原因の排除が迅速にできることかな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:12:50.64 ID:Upo9XTaj0

>>492,493
ありがとうございます。
トランクルームのヒューズボックス案、できそうな気がしてきました。
この連休にでもトライしてみます！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 20:54:17.20 ID:Aq1+PbvYi

どうもこの車は雨の日が怖い。フロントガラスのワイパーは新品でも、ガラスにうすーい水の膜が残る。
サイドミラーをみたくても、サイドガラスは水玉が落ちず、ワイパーがないガラスは水玉がついて、
夜の道のライトなどが乱反射してみえない。
みんな、ガラコとかしてるの？
巻き込み確認が水玉で危険なのよ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 21:38:53.79 ID:8ZIbT/KE0

>>495
雨日もどんどん走っている。新品ワイパーでガラスにウスーイ膜が残るのは、ワイパーとガラスのなじみができていないせいだろ。
気にせずに、ガンガン雨の中を走っていると解決する問題じゃないかな。豪雨の時に高速を思いっきし走れば、全て解決すると思う。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 21:53:38.18 ID:uCtCTmbai

116のスタイル買っちゃった。
皆さんは何色？
うちのは黒です。

498 ：114：2012/04/27(金) 22:09:24.98 ID:JIG1CSX3i

>>497
なかーま、120i黒
白でもよかったがピッチ汚れ落とすの面倒くさいから黒にした

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:13:33.22 ID:BN/EP5jj0

>>496
うーん、そうなのかな。ガラコとか試してみるわ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:54:41.35 ID:8ZIbT/KE0

>>499
ガラコいらない。雨の中をガンガン走っていれば、何ともなくなる。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:58:06.40 ID:BN/EP5jj0

>>500
ドアガラスとか雨粒が張り付いて、サイドミラーや後ろをガラス越しに見えないんだよね。

ガンガン走ってたらひきそう

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:58:32.78 ID:8ZIbT/KE0

>>499
ボディにワックス塗っているんだったら、それが原因かも。ワックス無しで試してみたら。特に、窓ガラスの上から屋根の半分くらいまでは塗らない方が良し。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:59:35.48 ID:BN/EP5jj0

ワックスは塗ってない。
買ったのは3月で、それいらい、洗車機にいれたかな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:14:03.56 ID:XHaa/yc3i

>>499
あなたにレスした人はF20に乗ってない人です。

http://minkara.carview.co.jp/userid/962580/blog/

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:01:43.50 ID:8ZIbT/KE0

>>503
ウチのも最初はワイパーがビビったけど、乗っているうちに気にならなくなった。
たぶん、なじみができていないせいだと思う。気にすること無いと思う。
メルセデスのワイパーもビビリ易いけど、メルセデスに比べるとずっと日本車よりの柔らかいワイパーのようだから、そのうちなじむと思う。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 02:03:11.43 ID:KP0O0AUO0

拭き残しはガラコよりキイロビンあたりの油膜取りで磨くと治るよ。
トラックのディーゼルの粉塵が薄い油膜作るらしい。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 02:10:17.25 ID:ehUqMsNH0

ガラスの表面も削り取るとおもえるほど、キイロビンはがっつり油膜をとるけど、
たまにやったが良い希ガス

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 07:56:17.40 ID:pyU1PZS70

みんなありがとう。
今日、きいろびんとガラス磨き用スポンジをかくわ。
こわくてたまらなかったもん。サイドミラーが見えないんだから。
豪雨でもないのに。

前のいちシリーズもそうだったから、今回はきちんと対処するわ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 09:50:34.93 ID:YD+GobhL0

一度やるとミクロレベルで硝子表面削っているから、
定期的に塗らないと余計いままでよりビビリや汚れ圧着が激しくなるよね。
おれはそれがわかってからは、台所中性洗剤ですっきりだよ。
必要十分だし、何よりも素材を傷めない。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 11:39:31.34 ID:pfJvBMJd0

【祭り】1台で2台分の駐車スペースを使ったキチガイ、注意してきた管理者を天誅 ★2
【祭り会場】http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1335577023/
満点パパは今日も行く。。。　[家・家族]
http://jcoc.blog.so-net.ne.jp/2012-04-26

自分の仕事休みの日に、、、保育園を休ませて娘と一緒に遊びに行ったのが、３週も連チャンしたのが初めてなものだから、
偉そうなタイトルを付けてみましたw

と言うことで、今回は新宿の中央公園まで。。。
公園付近はパーキングが少なく、路上パーキングは60分刻みなので面倒くさい
迷わず、隣接する都庁の駐車場にブッ込む

B1...B2...B3と探すが空いてるスペースが無い。。。
なぜかと言うと、ほとんどのスペースが関係者用。
関係者の一台分のスペースは広いのに対し、一般用のスペースは二階建ての立駐なのである。
通常の立体駐車用のスペースでは、俺いらのクルマは入れず...
気の短い江戸っ子の俺いらのとる行動と言えば...

http://jcoc.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_54f/jcoc/BMW20535i20M20sport20F10DVC00152-6bc2c.jpg

バンチョー停め
文句が在るなら都知事を呼んで来いと。。。

※追記　　戻って見たら、、、生意気な張り紙がワイパーに挟んである。。。
http://jcoc.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_54f/jcoc/BMW20535i20M-sports20F10-img013.jpg

こののち、、、管理室には天誅が下りましたw

http://megalodon.jp/2012-0428-0826-58/jcoc.blog.so-net.ne.jp/2012-04-26
魚拓

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 18:37:24.58 ID:n4zdSIsY0

今日初めて高速乗った、慣らし運転中なので3000回転までだけど
sportモードだと3000じゃすまないみたいなのでcomfortオンリー
せっかくの8速ATだけど上り坂だと、かなりアクセル踏まないと速度維持できない
小排気量車の悲しさかなあ
走行もう少しで1000kmだけどそろそろ慣らしも飽きてきたなあ
カローラにケツ突かれて頭にきそうだったけどなんとか前確保、もうやだ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 18:53:54.06 ID:AA9f3diX0

慣らしなんて必要なの？
どうせ製造過程でブン回してるんでしょ。。。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:57:43.81 ID:h97Thf2a0

暖かかったので窓を開けて走ったんだけど、3000回転くらいで一気にアクセスを戻すと、プシューっと音がしてターボであることを実感。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 21:43:22.81 ID:5gJPCe/o0

WALKMANをUSB端子に挿してみたけど、音楽が聴けなかった
WALKMANの音楽を聴くには、AUXにつなぐしかないのかな？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:32:08.19 ID:5QtmUtG+0

>>514

聞けるよ。
外部接続だったかな？
そこに合わせないと音でない

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 07:12:14.04 ID:+nYhmXDC0

車に乗るときに鍵をリモコンで開けると、車内が明るくなります。おれは、ブルーにしてます。

問題は運転後にエンジンを切った後なんだけど、ドアを開けないと車内が明るくならない。
車庫について、エンジンを切った直後車内の証明がつかなかったっけ？
記憶ちがい？
それと標準でついてくるキセノンランプって、日本車のオプション扱いのランプより暗くないかい？
あまり白くないような

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 08:28:40.39 ID:fVzAu86U0

ケルビン数高いと明るいと思ってるの？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 20:49:59.80 ID:6XGp1XrY0

ランプって言ってる時点で察してやれよw

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:18:41.59 ID:7jG/KjJX0

>>515
ありがとう
やってみたけど駄目だった
自分の持ってる機種は対応してないのかも

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:00:31.27 ID:SuAxxzf/0

iDriveナビゲーション・パッケージオプションの120iでNW-A865を使用しているけど、
WALKMANって文字出てそこに合わせて　コントロール可能だよ。

USBだと車から選曲できるから楽。
でもちょっと操作が面倒
選んだ曲のみしか流なくて苦労したな・・・

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:18:49.27 ID:+nYhmXDC0

>>518
得意げだな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
免許もってんの？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 01:27:36.11 ID:ZQY1j4bI0

>>520
CDチェンジャー的な使い方ができるかと思ってたんだけどなあ。
やり方わかる人いたら教えてくだされ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 03:08:28.60 ID:z63QcxSq0

>>522

できるよ。
結構面倒くさいし、隠れみたくなっている。
記憶で書くけど。
虫眼鏡マークの曲選択で、ジャングルを全てにし、下にカーソル移動し再生すると
それ以外の場所で、設定にシャッフル（ラのつく違う名だったかも？)の2つ可能。

で、再生したら、操作は2種類あるけど。
簡単な方法は、真ん中にあるCD入る場所にある装置で次・戻るが操作できる
面倒な方はiDriveで操作。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 03:13:11.75 ID:z63QcxSq0

＞虫眼鏡マークの曲選択で、ジャングルを全てにし、下にカーソル移動し再生すると
CDチェンジャーだからCD単位か
虫眼鏡マークの曲選択で、アルバム(CD)名まで選択する、下にカーソル移動し再生すると
どうかな？
ちなみに、曲名まで選んだら、その曲のみ永遠だったな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 04:35:25.28 ID:z63QcxSq0

今
いじって確かめてきた

1曲単位のランダムはできる。
仕方は
虫眼鏡マークの曲選択で、ジャングルを全てにし、下にカーソル移動し再生する
オプションボタンを押し、CD　マルチメディアのランダムに合わせる。
(オプションボタンを押し、取り扱い説明書に合わせば色々載っている)

CD単位のランダムは不可。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 04:46:34.19 ID:z63QcxSq0

外部機器に合わせると、WALKMANがある
それを選ばないと動かない。

これを抜けていた。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 15:34:14.98 ID:sC7SVOVY0

ウォークマンの音楽データをＨＤＤに転送して聞く方法は無いの？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 06:30:21.23 ID:T7yC4XLl0

USBメモリー経由オンリー。
iPhone、iPodでも転送できない。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 08:14:27.17 ID:0ug+LMTI0

逆はできるのかな。ＨＤＤオーディオに蓄えた音楽データはバックアップできるような説明を見た。
サービスキャンペーンでＤに車を渡したら音楽が入って戻ってきた。本当のサービスキャンペーン ^^;

530 ：494：2012/05/01(火) 15:19:59.78 ID:qD2Ndiwt0

>>492,493
無事、トランクルームのヒューズボックスから電源とれました。
コードの取り回しを考えようかな…位の気持ちで初めて、完成させることができました。
ちなみに、どのヒューズからとりました？私は164番。
シートヒーターっぽいマークが描かれているヒューズです。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 12:18:37.49 ID:UO3jOqUO0

>>530
けっこう簡単に配線隠せたでしょ。
何番だったかなあ。電話アイコンの5Aミニヒューズ。
これに、ドライブレコーダ、レーダー、ポン付けセキュリティぶら下げてます

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 19:15:04.73 ID:8/QOpPyE0

この車のハッチって締まりが悪い、自分のだけ？
閉めたつもりが半閉まりで昨日一晩ランプ点いてた
新車買ってもう警告含めて７～８回あった
ドーンと閉めてるけど、重みだけじゃ閉まらない、バーンと閉めないとだめみたい

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 19:26:36.49 ID:x/m0xFvx0

>>532
半ドアもなりやすいかも
ドア軽いからかなあ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:31:56.38 ID:jGb9QjOE0

>>532
時々そんな車にあたることあるね。ディーラーで直して貰うと多少は良くなるよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:09:07.47 ID:jGb9QjOE0

俺の乗っていたメルセデスのＣ２５０は、小指一本でドスッと閉まった。もの凄く精度の良い造りの車だ。
それに比べるとＦ２０は、もうちょっと雑かなって感じがする。銀行の金庫室のドアのような感じは無い。
しかしゴルフに比べるとずっとドアの精度は良い感じだから、６００万円のメルセデスと３００万円のゴルフの間って感じで○。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:11:21.36 ID:8/QOpPyE0

>>533
そう言えば買って２～３日目に走行中に助手席半ドア警告が出たなあ
あれはちょっと不用意に開け閉めした気がするので何とも言えないけど、
走り出して３分くらい経って急に警告でて走行中だったので焦った
>>534
閉まったような音がするんだけど、閉まってないってのが困る
こういうものかと思ったけど自分のだけみたいね、今度Dで調整してもらいます

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 00:35:34.53 ID:e7ZO3quB0

水温計もなければオイルレベルもわからない　　LEDも付いていない
MB Audiに完全に負けている
ドア周りのボディ側、なぜゴムが二重に？　MBは布まいてあるよ！　乗るたびにゴムに傷が入る！
不思議なメーカーだ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 01:13:14.31 ID:8l1MnntA0

ところで大人の車って何よ？w
コンパクトハッチバックのる大人はあんま居ないんじゃね
セダンだろ、年寄りは

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 01:29:26.51 ID:YgBn6yPg0

>>531
予想よりはるかに簡単に隠せました。
ヒューズボックス配線にして良かったです。
ありがとうございます！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 08:57:38.49 ID:mSomL2a00

>>538
大人と年寄りの区別がつかない君は子供だね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 11:45:32.24 ID:faAYAFWoi

>>535
↑
この人は本当はF20が買えない可哀想な人で。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 12:39:10.48 ID:mSomL2a00

>>541
中古のマーチ乗りが来るところじゃないよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 12:43:10.49 ID:4dbQPGwxO

顔が残念
あとは最高なんだが

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 13:07:01.25 ID:TL4/4Xmm0

>>542　、と生活保護受給の脂ハゲが申しております。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 13:31:13.31 ID:faAYAFWoi

>>542
あなたはポロスレを荒らすのがお似合いw
はやくF20の中古が安くなって買えるようになるといいね(＾ｰ^)ノ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 21:28:18.36 ID:z7d2viTV0

>>535
メルセデスって呼ぶ人ってダサいwww
通ぶってんの？w

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 21:53:08.50 ID:mSomL2a00

>>546
お前のところにはメルセデスから勧誘のＤＭとか連絡が皆無だろう。日本国の落ちぶれ人間っているレッテルがお前には貼られているんだ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:01:49.79 ID:faAYAFWoi

>>547
おまえはポロスレに帰れヽ(´o｀；

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:10:03.22 ID:mSomL2a00

>>548
日本国の落ちぶれ人間が何を言っても哀れだな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:35:04.76 ID:E1OJ//CJ0

最近の1.6リッターはすごいね。
BMWのターボがいいのかな。
車体が軽いのも寄与してるんだろうけど、
旧X3の2.5より遥かに軽快でニヤニヤが止まりません。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:09:03.06 ID:NvScxWFe0

6ATの2.5Lより間違いなく良いけど、7ATのメルセデスの2.5Lと比べると、ン　てな感じだ。燃費はF20の方が断然良いが。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 01:48:59.29 ID:+Ig+yxAZ0

ドアバイザー付けるかなあ。
タバコは吸わないけど、ちょっと外気入れたくて1センチ開けただけで
電動ミラーのスイッチあたりにぼとぼと雨水が垂れてくる

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 01:52:16.12 ID:+Ig+yxAZ0

GW前半、116iで1800kmほど走ってきた。
燃費はECO PRO修行で17ちょっと、ストレス無く走って14てとこだった。
120iだと、ECO PROも苦痛にならないのかな？

あと、ECO PROエアコンは、夏場が心配。つーか日本の夏は想定してないだろ、あれ。
夏はエアコンのECO PRO連動切らざるを得ないだろな、きっと。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 02:52:29.84 ID:no1ramaE0

>>552
で？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 02:54:25.41 ID:YAMuI68H0

>>553
都心の下道・首都高だとエコプロでいける。こないだ箱根行った時は、登りはコンフォートにしたシーンが時々あった>120

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 08:29:12.82 ID:NvScxWFe0

首都高とか箱根のつづら折れの美味しい道をエコで走る何て、清酒を水で割って飲んでいるようなものだ。
Ｓモードで、ガーット走るのが男の子。燃費なんか気にしていたら走りが全然つまらない。フィットでも乗っている方が余程マシだよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:18:57.07 ID:8YNlCua/0

120iだけど、EcoProって5シリに付いてたSnoｗモードと変わらない感じかな
まったり走りたい時や急がない長距離ドライブはEcoってだけでとりあえず使ってる
けど、交差点の出だしとか国産小型車に置いてかれる、油断しなくとも普通に
Ecoで1500回転くらいで少しアクセル踏むと高ギアのまま無理やり引張ったりしてる
Comfortだとアクセルに軽く反応してくれるんでやっぱり普段はここがいい
まだsport使ってないけど、低ギアでワーンと引っ張ったりって感じ？
あれあまりATでやりたくない、使うとするとワインディングくらいかな
E90の時は回転数上がり過ぎて頭打つし、車走ってないので全然使わなかった
この車で十分速いと思うけど、2000ターボで100kg軽ければスポーツカーになれたかも
惜しい

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:33:17.47 ID:20/4aeQ80

なんか電子制御のモードについてわかってない人多すぎだわ。
箱根とか負荷かかる道では、エコモードは却って燃費悪くする。
エコモードが有効なのは、平坦な都市の一般道だけだから。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:48:10.13 ID:NvScxWFe0

Ｓモードで走るのはエンブレが欲しい時と高回転をキープしたい時。素直に1000回転位は回転が上がるので、2500回転から5000回転位の間をキープして走るような所に向いている。
ターンパイクの急な勾配の所を4500回転程度で走ると、制限時速40Kmの所を90Km以上で走れる。（この位で走らないと、後ろから来る奴に何度も道を譲らねばならない^^;)
しかも116iだから驚く。マアこのへんがパワーの限界ですが運転の下手な私レベルでは結構充分です。これ以上のパワーがあると、私では事故りそうです(体力無いもので^^;)。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:50:33.59 ID:8YNlCua/0

>>558
高速とかだと例えば100km/h辺りでエンジンに負荷かけてない状態だと
たぶん一番上のギアなんだろうね
これで流してる状態だとComfortもEcoも同じギアかもしれないけど、
アクセル踏んだ時はレスポンスは違うんじゃないのかな？試してないけど

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:57:03.21 ID:+Ig+yxAZ0

いまカタログを改めて見てみたら、
「市街地を走行するときは、ひときわECO PROモードのメリットを感じることが出来ます」
って書いてるね。
そういえば、高速でずっとECO PROにしててもボーナスマイレージが市街地ほど増えなかった気がする

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:49:01.25 ID:YAMuI68H0

また持ってもいない116の妄想インプレ書いてるID:NvScxWFe0はおいといて。
ドライビングパフォーマンスコントロールで変化するのはスロットルとシフトスケジュール。116の標準パワステ以外はスポーツにするとアシスト量も変わる。シフトレバーでDSモードにした場合は、シフトスケジュールだけが変化するよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 13:02:10.11 ID:NvScxWFe0

>>562
プログラムなど全く知らないシッタカが脳内妄想を盛んにこいているな。
ＥＣＵは、自由に書き換え可能、ＥＰＲＯＭだからね。メーカーによって全部異なるセッティングさ。
ＢＭＷのＥＣＵの組込みプログラマーくらいしか詳しい事は知らないさ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 14:03:54.25 ID:+dh7Wh2f0

煽られようが何だろうが免停速度を自慢げに書き込むのはみんからだけにしといてくれ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 15:08:30.75 ID:YAMuI68H0

>>563
得意分野で煙に巻きたいの？
俺が書いたことは、bmwのサイトに載ってるし、F20オーナーならすぐに体験出来るような話なんだけど。
あなたが箱根の体験談で回転数にしか触れないのは、旧1シリーズの6AT、ステップトロニックにはシフトプログラムしかないからだよ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 15:14:32.00 ID:YAMuI68H0

とまあ、いつもの人はどうでもいいんだけど、取説にドライビングパフォーマンスコントロールのスポーツモードの設定を変えられるとあるんだけど、俺のナビなし120スポーツには項目がない
ナビありとはiDriveの機能に違いがあるようなので、もしかしてナビありだと設定可能なのかな?
アウディのみたいに、パワステとかシフトプログラムとか個別に設定出来るなら羨ましい

ナビありのオーナーさんどうですかね?

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 15:51:33.07 ID:+Ig+yxAZ0

いま見てきたよ。116i sportナビパッケージ付きには、無いねえ。
走行モードがどれになってようが、ECO PRO設定しか出てこないや

デイライトみたいに、国別の設定で消されてるのかもね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 16:06:21.64 ID:VuLSivzPi

>>567
サンクス
こちらも設定可能なのはエコプロのみ
120ナビあり限定か、今のところないのかな

前にも書いたけど、サーボトロニックでスポーツにすると、ハンドル重くなりすぎなので変更出来るなら嬉しいんだけど。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 16:26:01.06 ID:dDhtEOW30

116と120は120キロでのエンジン回転数っていくつ？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 21:41:13.99 ID:NvScxWFe0

>>565
いいの、いいの、ＢＭＷのサイトの書き写しを乗せてさも知っているようにレス上げるのはいいの、いいの。

>>569
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki14/F20-120-frame.htm
このひとのブログの中編に詳しくギア比が乗っているから、小学生程度でできる計算だから、自分でやってみてね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 21:54:52.32 ID:JgrNaaMV0

>>569
120ですが2100くらいで巡行してます。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:10:16.18 ID:NvScxWFe0

>>568
サーボトロニックでスポーツにすると言うより、スポーツモードであろうがノーマルであろうが、速度が７０ｋｍを超えると重くなるのを変えられないかって感じ。
高速でコーナリングして行くと、速度域によってハンドルが重くなるのを自分でコントロールできないかってことだな。
高速道路では、片手で運転できるらくちんさがあるけど、有料道路のコーナーを高速に回ろうとする時に、重たくなるハンドリングはちょっと、ウザイ。車って難しいね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:00:29.62 ID:VuLSivzPi

>>569
>>571さんとかぶるけど、さっき確認したら2000ー2100くらいだったです。120です。

にしてもあぼーんだらけだw
相変わらず八王子のおじさんガンバってるのねw

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:45:26.88 ID:IEUKMLq60

１２０ｉ SPORTS が欲しくてカタログを眺める日々です・・。

諸費用を３５万＋延長保証など付けるとやや予算オーバー。

値引きがあるとよいのですが・・。
諸費用相当分くらいは値引きありますか？

１２０ｉ欲しいなあ・。
ムリかな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:17:38.31 ID:/3P7XrcF0

明日、試乗してこいＹO！
ちょっとくらいの予算オーバーなんか何だ、って気持ちになるｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:22:25.26 ID:07cVhmDM0

>>574
営業マン次第かもしれないが、俺の場合は、正直に欲しいけど、
予算的にこの額でないと無理だから買えないと告白したよ。
そしたら、急に親身になってくれて、予算内に納めてくれた。
だから、
まずは、
欲しいけどお金ないからこの額にしてくれって正直に言ったらどうだろうか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 01:07:06.64 ID:Hu/eVcegi

>>572
妄想では116乗りらしいけどサーボトロニックはオプションだよ？
乗ってる旧120にはついてるのかもしれないけど。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 01:09:55.84 ID:Hu/eVcegi

>>574
9月なら相当期待できるはず
もしBMW初めてなら正直なところ2013年モデル勧めたいけど。その場合は3月決算狙いだな

579 ：574：2012/05/05(土) 01:36:24.67 ID:Wf/S0BSS0

>>575
そうですね。
試乗するとそれはもう舞い上がってしまい、
冷静でいられそうにないのでディーラーに近寄らないようにしています(^^)

>>576
「初めてのＢＭＷですし、お金ないので何とかしてください！」って事ですね。
最後は正直作戦ですかね。

>>578
出始めの2012年モデルは止めておいたほうがよいでしょうか？
現車の車検が秋にあるので来年３月は待てないので、９月登録狙いが良さそうですね！
通常月と決算月ではかなり違うんでしょうね！

皆さんアドバイスありがとうございます。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 01:40:21.47 ID:5J0eD0LUI

>>579
3尻スレを見てこい

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 05:07:00.00 ID:HRLEmPTui

>>579
自分で初期もの買っといてなんだけど、輸入車はやっぱりトラブル出るよ。治してもらえるようなものならいいんだけど、こんなもんです、と言われちゃうことも多いw

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 06:05:10.90 ID:LN9HaiUG0

>>547
CLS550乗ってますが？wwww
おたくはせいぜいCクラスでしょ？w
ばーかw

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 10:33:26.63 ID:6NszArF40

>>582
君のところはスイフトの案内が送られるんだろうけど、ＣＬＳの案内ばかり送られてくるんだ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 10:33:47.83 ID:/3P7XrcF0

でも、具体的なトラブルって何かあるかな？
13モデルの方が色々とブラッシュアップされてるだろうけど、
12でもソフトウェアのバージョンアップで追いつける部分も多そうだ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 10:35:47.41 ID:6NszArF40

>>577
オプションでどうにでもなるのを知らないんだ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:40:26.38 ID:6NszArF40

駐車時のハンドルの重さが気にならないなら、116iを選ぶ人はサーボトロニックをオプションしない方がワインディングの走りが楽しいかも知れない。
比較的大きなコーナー出口付近で速度が上がってきているが未だコーナリング中って時にハンドルが重くなるのは気分的に宜しくない。
アイドルストップやＤＳＣのスイッチの様にサーボトロニックのＯＦＦスイッチも付けて欲しい。
アクティブステアリングも、フィーリングに問題ありとされることもあるから、好みで切り替えられたら良。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 12:09:05.31 ID:3VlQ5OpV0

>>586
結局今は何に乗ってるの？
F20やポロスレだけじゃ飽き足らず、一時はA1とかA3とか、果てはジュリエッタなんてとこまで手広げてたみたいだけど。

価格で味しめて、みんカラ始めたものの相手にされず、結局2ちゃんで妄想垂れ流しって、明らかに「注目されたい病」が悪化してるけど、マジで大丈夫？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 13:13:53.13 ID:+e/bAtlhi

>>586
↑コイツの書き込みすぐ分かるねw
文章が気持ち悪いし、内容も妄想てすぐ分かるw惨めだね

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 13:28:22.54 ID:/3P7XrcF0

駐車場でステアリング重いって、スエ切りしてんの？
バカなの？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 13:56:58.50 ID:6NszArF40

>>589
三輪車のおにいちゃんは、駐車場にいるとあぶないから、おそとで遊んでいてね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 15:01:42.48 ID:/3P7XrcF0

クルマの基本も分かってないやつがしたり顔で妄想インプレしてんじゃねーよ
F20どころか、免許すらないだろお前(笑)

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 15:59:51.80 ID:6NszArF40

>>591
お尻の青いおにいちゃんは、まだ三輪車でちゅか ^^;

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 16:03:31.10 ID:/sHxpVcKi

お前ら仲良しだな。
よそでゆっくりやれよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 19:19:42.73 ID:lmyPRUAR0

ttp://response.jp/article/2012/05/05/173943.html

あぅあぅあぅ……。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 19:22:31.14 ID:3VlQ5OpV0

F20のサーボトロニックはエコプロとコンフォートの場合は、妄想指摘のような大きな保舵力の変化はないよね。
据え切りや微速だとえらく軽いけど。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:05:57.73 ID:MUm56Co30

>>594
おおぅ・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:39:40.46 ID:EwSabBJi0

法則発動されたら嫌なんで
ガセであってほしいね。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:52:51.59 ID:6NszArF40

>>595
ハンドリングの変化に気付かないのはちょっと鈍感だぞ。高速で加速時に何キロメートルになると変るかよくチェックするとイイゼ。まっすぐに走っているだけだと、分かり難いけど、コーナー中に切り足して行く時に切り替わる速度に差し掛かると分かり易い。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 22:11:06.43 ID:NAW9lXW/0

ハンドル操作中の操舵変化なんて
バレるほど出すわけないじゃん。
そんなもん出したら違和感にしかならんわ。
もうちょっと制御のこと勉強したら…って
期待するだけ無駄か。、

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 22:33:20.83 ID:6NszArF40

>>599
鈍感な奴は気付かないだけだ。人間の感性は機械の制御能力の数万倍だぜ。もちろん、君の描いた絵とゴッホの芸術性の違いを倍率で現わしている訳じゃないけどね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 22:56:07.98 ID:P98LLJSY0

この車、総額いくらぐらいで買えますか？割引は最高どのくらいですか？
１１６買いたいです。私、ただ今、貧乏なのでできるだけ安く買いたいです。３２歳

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:04:05.16 ID:g8R/exDv0

>>601
318万に税金諸費用30万位で350万位でいけるんじゃないですかね。
自分はオプション込みで430万位です。付け出すとキリが無いので割り切り必須です。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:12:35.20 ID:6NszArF40

オプション込みで430万円とすると、メルセデスのＣクラスが充分Getできそうです。
メルセデスの可変ダンパーの凄さが気に入っていた私には、それに匹敵するＦ２０の魅力が見えないのが残念です。
今思うと、ＣクラスからＦ２０への乗り換えは微妙でした。メルセデスのアジリティには今一歩及んでいない感じもします。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:14:03.49 ID:ELg6Eq/i0

早く消えてくれ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 00:17:42.40 ID:y42z7ZUki

>>599
BMWは10年くらいずっとパワステのセッティングが不安定なんですよ。重くなったり軽くなったり、アクティブステアリングみたいなのもあるし、電動化も早かったし。
俺F20で4台目ですが、これのサーボトロニックは低速で極端に軽い以外は非常にスムーズです。

妄想キングさんの旧モデルは違うみたいだけどw

にしてもキングはとうとうCクラスまで乗ってたことにしたんだwww

ミニ、中古プジョー二台、ポロ、旧1尻だったよねえ？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 00:27:49.65 ID:frgvVz8l0

>>605
単純に鈍感な方ですね。よく人に言われるでしょ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 01:28:55.08 ID:wR2qSo4X0

相手にするから居座るんだろう。徹底的に無視すればいつか消える
F20オーナーの振りして書き込んでるが、気付いたやつが「いつもの人です」と指摘すればいいだけ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 02:48:23.33 ID:q8duqlZB0

>>607
その通りだな…ゴメン自重します

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 03:11:07.31 ID:e5vvKueo0

>>583
あ？
日本語で話してくれる？意味不明wwwwwww
韓国ではそういう喋り方ですか？w

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 03:37:28.17 ID:wR2qSo4X0

社外ワイパーブレードまだーーー？もーすぐ梅雨なんですけど。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 06:38:29.44 ID:mfcuFPx+0

ID:frgvVz8l0 はいつもの在日脂ハゲです。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 08:02:18.47 ID:frgvVz8l0

オーナーの書き込みが殆ど無いですね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 09:33:58.53 ID:frgvVz8l0

>>610 君の車内財布は梅雨だから、社外財布のプロミスにお願いしよう。

>>611 はいつもの貧乏人です。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 10:09:19.19 ID:H4pLALTm0

どこが大人のスレなんだか。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 13:49:29.98 ID:86Zf7/Vx0

>>614
お子様はお静かに。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:38:36.77 ID:q8duqlZB0

ID:frgvVz8l0
いつもの人の今日のレス
http://hissi.org/read.php/auto/20120506/ZnJndlZ6OGww.html

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:55:46.09 ID:SvSOlzQni

いつ見てもスレタイで笑うw
頭よわそうだなあと大人の車ww

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:57:33.31 ID:jCMvK0240

ドイツ車が世界市場で２位に躍進したのも>>617のおかげだよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:51:57.76 ID:frgvVz8l0

>>617
貴方のオツムはできそこないですね。貴方の人生も出来損ないですね。あなたの収入は貧相ですね。貴方の社会的地位はみすぼらしいですね。
生きてゆくことに意義を見出しているなら語ってみなさい。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:04:00.32 ID:frgvVz8l0

>>617
これほどまでにこのスレに執着するあなたはＦ２０が欲しくてしょうがないってことは誰もが充分理解しているのです。
小学生の男の子が好きな女の子に見向きしてもらいたくて、いじわるをするようなものです。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:25:00.44 ID:kZ/x/F1Qi

流れを読まずに…

１２月に納車されて今更だけど、エアコンの使い方が分かった…。
iDriveの説明書を見ると、右下の氷っぽいボタンを押さないと単なる送風だっていう事が判明。

いくら設定温度を下げても涼しくならないはずだよ。

ちなみにエアコンをONにすると、アイドルストップ状態が短くなるね。
今までは長い信号待ちでもエンジンがストップしたままだったけど、ONにすると同じ信号でも待ちの途中でエンジンが再始動するようになった。

バッテリーへの負荷を考慮しての事だろうけど、あまり使わない今の時期でこれなら真夏は燃費の低下がちょっと心配かも。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:37:23.95 ID:sawbh7y90

>>621
oh…
てか、オートボタン押すと勝手にエアコンオンになるよ

オフだとアイドリングストップ長いのは知らなかった。エアコンオンだと一分ほどで再始動だよね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 01:36:51.75 ID:+CCtZzHv0

普通はAUTOだよ。自分でガチャガチャいじるとAUTOがOFFになるね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 03:20:06.47 ID:LaKFpyCw0

左右いっぺんに温度設定を変えられないのかな？
地味ぃ～に不便だ。AUTO使えと言うことか

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 03:38:09.02 ID:sawbh7y90

ID:+CCtZzHv0
本日のいつもの人
http://hissi.org/read.php/auto/20120507/K0NDdFp6SHYw.html

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 14:38:25.03 ID:3DA58nKR0

ナビって渋滞状況出る？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 14:50:43.95 ID:gDg+1VQi0

>>626
ナビパッケージのナビは渋滞状況出るよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 15:01:32.83 ID:3DA58nKR0

627
ありがとう。やり方わからなくて、出ないかと思った。
後で設定とか研究してみる。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 15:49:29.44 ID:MWuJTk2ti

なんだこいつらw
すげえ反応w
流石大人の車のってるだけはあるww
大人の車www

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 18:46:58.03 ID:Nm53k/cp0

>>629
キミは子供且つ幼稚

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:27:55.33 ID:2R5GTAj9i

この車のパワステって電動？油圧？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:29:28.91 ID:+CCtZzHv0

>>631
キミはこの車に付いて質問するレベルに至っていない。マーチかフィットスレで質問しているのが似合っている。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:49:56.69 ID:LaKFpyCw0

>>631
電動パワステだよ。
必要なときだけモーターが回る、節電・省燃費仕様。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 12:31:24.35 ID:1ulzz8XA0

>>631
マーチもフィットも電動パワステだよ。油圧パワステは大型車向き。良くできた油圧パワステは電動パワステよりも優秀なほど。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 15:17:19.14 ID:3EfdzdK/0

いつもの人だねぃ
ID: 1ulzz8XA0
ttp://hissi.org/read.php/auto/20120508/MXVseno4WEEw.html

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:17:17.28 ID:oB0Qw/yy0

F20、やっぱりブレーキがかなり甘く感じる
実際の効き自体はいいまでのBMWと遜色ないと思うけどストロークがえらく長い
ついでにサイドブレーキも目一杯ひかないと平地以外は動いちゃうなあ

購入前に、「ブレーキ鳴きのクレームが多くて対策してる」ってDが言ってたんだけど、それと関係あるんかな。

みなさんブレーキの効きはどうですか？
特にF20の前にBMW乗ってた方。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:37:20.35 ID:3AaoFS7k0

F20のブレーキの効きは良いよ。数日前の雨の日に赤信号に気付かずに交差点に入って、
フルブレーキになったけど、割と短い距離(横断歩道２つ分程ABSが効きっぱなし）で止まったので優秀だと思った。
その後、ブレーキ鳴きがするようになったのでＤに持っていったら１時間ほどで直してくれた。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:51:30.45 ID:Lo1BQh050

>>636
ブレーキ鳴きがして、先週末にディーラー持っていったけど、異常なしだったな。
確かに、最近は鳴かなくなったんで、一時的なものだったのかもしれないけど、
皆さん、鳴いてるんだね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 18:19:05.39 ID:oB0Qw/yy0

>>637
>>638
ウチのは500kmほどですがブレーキ鳴きないんですよ。
納車前に借りてた116はものすごい鳴きだったんですが。
対策もD単位というか販社単位かもなので、今度Dに聞いてみます。
ウチのもブレーキが効かないというより、最初書いたとおりで効くところまでのストロークがやたらと長い、という状態なので。

まあ以前乗っていたE60あたりのいきなりガツっと効く特性も、スムーズに止まりづらかったんで、これはこれでいいのかなって気もするんですが。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 18:19:27.17 ID:oB0Qw/yy0

>>639
500kmじゃなくて5000kmでした。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 18:23:52.05 ID:35yFeLgXi

>>638
自分は真冬で氷点下になった時に鳴りやすかったよ
ディーラーで鳴き止めスプレーしてもらったけど、暫くするとまた鳴り始めた
今は全く鳴らなくなった

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 18:27:19.66 ID:3AaoFS7k0

ブレーキ鳴きといっても、音色が色々あるのかな？　ウチのはそおっとブレーキをかけると甲高いピーという音が３－４秒続いた。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:33:52.73 ID:EghIBtBg0

なぁタイヤが固くて嫌だという人に同意出来る人いない？

タイヤを普通にしたら、もっと衝撃がなくすーと走れ楽しい気がするんだけど。
間違えているのかな？
変えたい変えた人いる？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:35:37.30 ID:ndxa31R+0

タイヤは柔らかすぎるって人はいても、硬すぎるって人は皆無だな。このランフラットの乗り心地は極めて優秀。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:37:58.43 ID:7clwsOYz0

うちのは、納車後1000kmくらいまでキーキー鳴いてたけど、
その後はアタリが付いたのか、鳴かなくなった。
ストローク長いのは同意。でも、こっちの方が好みかな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:39:15.01 ID:EghIBtBg0

今のタイヤは替えが無いから、パンクしても走れるために
あんなタイヤなんだろ？

そもそも、街乗りでタイヤにパンクなんて起きないだろうと・・・・
踏ん切りたいんだけど、どうなのかなと。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:40:44.26 ID:EghIBtBg0

>>644

街乗りで走っていて、凸凹の衝撃がなー。
ものすごく嫌いで。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:51:48.25 ID:ndxa31R+0

>>647
クラウンローヤルからの乗り換えかい？　３５とか扁平タイヤのスポーツカーに乗ったことが無いね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:59:47.47 ID:ndxa31R+0

>>647
心臓病を患っているなら、車なんかに乗らないで、点滴受けながら病院のストレッチャーに乗っている方が寿命が延びるよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:03:29.53 ID:ndxa31R+0

>>647
精神病を患っているなら車なんかに乗らないで、精神安定剤を調剤してもらって、静かにしている方が君のためだよ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:02:44.32 ID:7clwsOYz0

>>646
パンクするときゃするしなあ、なんとも言えんなあ。
でも、そんなに思い詰めるほど突き上げあるかい？一昔前とは雲泥の差がある乗り心地だと思うが。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:03:28.83 ID:jzhrpfpw0

いつもの人ｷﾀｰ

ランフラットって、日本に於いてはインフラ（修理できる所や、在庫のある所）が追いついてないし、パンク『しない』わけじゃないから高速走行中のバースト時以外のメリットが感じられない。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:11:01.06 ID:ndxa31R+0

お金に余裕のある人とお金に余裕の無い人の違いだな。お金に余裕のある人は安全優先だから、全然問題ないと思っているな。
貧乏人はＢＭＷのスレには近づくなってことだな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:16:23.08 ID:7clwsOYz0

>>652
ランフラットは、いざというときに修理なり交換なりを危険な路肩でしないですむための安全装備だから、
乗り心地のデメリットも、シートベルトのめんどくささと同列で受け入れざるを得ないと思ってるな

でも、随分どころか、すごく改善されてるよね？＞乗り心地

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:19:59.41 ID:jzhrpfpw0

安全優先だと、レーダー無しのBMWやAUDIはちょっと遅れてるよね　＞いつもの人

初期のRFT装着車で酷い目に遭ったけど、タイヤの進化よりもメーカーのチューンがこなれて来た感じかな？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:20:24.51 ID:7clwsOYz0

今日、初めてリキッドブルーのF20見かけたけど、良い色だねえ
もっとプリウスっぽい？色かと思ってたけどｗ、キリっと涼しげという感じだった

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:24:20.28 ID:ZONL0UBn0

ところで皆さんのは何色？
私は白です。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:32:21.86 ID:7clwsOYz0

あかー。
この色だと嫁用と思われるのが少し悔しい

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:38:29.11 ID:wejGfYmT0

白は安物の軽自動車みたいだから、メタリックが良いと思う。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:40:31.68 ID:QreuP0oJi

在庫車って白と黒ばかりなのかな？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 00:06:43.69 ID:7clwsOYz0

んなこたーない。
在庫車って要は見込み発注分だから、売れ筋の色と装備が一通り揃ってる

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 00:12:40.25 ID:NnQKSYZU0

白は転売時に最も高く売れるとＤの営業が言っていた。色ものは中古市場ではあまり歓迎されないらしい。
黒は白に次いで高値で売れるから、人気色は白と黒ということになる。

>>655
確かにレーダー付きのクルコンの方がらくちんには違いない。
ま、レーンデパーチャーワーニングなどの安全装備もあるから、安全性ではレーダー無しでも問題は無さそう。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 00:29:39.08 ID:JDoJ0hVc0

最近はエコとかナビで車選ぶやからが多いけど
それって楽しい？
あえて荒れる質問

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 00:37:56.21 ID:C4kE91sh0

自分は何で選んでるのか、まずそれを延べよ
話はそれからだ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 00:41:52.76 ID:NnQKSYZU0

>>664
車を乗り換えるのが好きだから、次に乗り換える時に有利な車を選んだ。
既に１５台以上乗り換えている。お金に余裕があるから^^;

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 01:35:15.93 ID:zhcEwlfp0

ポンコツ安物廉価ドイツ車、貧乏人向けの糞車。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 01:46:15.94 ID:C4kE91sh0

ECO PROボーナスの積算とかしてくれれば良いのに。
あと、燃費履歴やボードコンピュータデータのUSBメモリへの書き出しとか(笑)

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 07:43:20.77 ID:0eKeyQxy0

お金があるけど下取り価格を気にして車を買うのか

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 08:59:35.60 ID:1xucERYzi

大学進学を見据えて高校を選ぶだろ？
就職に有利な大学を選ぶだろ？
それと同じ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 09:21:33.59 ID:ADxdhjxci

キャリアならまだしも
車でそれはだせーなあ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 11:41:00.53 ID:ECvw0X2o0

就職と違って、不人気色選んでも別に将来左右されんしなぁ。
数年後の下取りが少々悪いってだけで。

俺なら好きな色で乗るけど。その分の対価と思えば多少下取りが
下がったところで別に苦にもならんし。
>>665程ではないが免許取って20年で12台乗ってるけど、今まで
下取りを気にして選んだ事なんて一切無いわ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 12:02:52.18 ID:U5o0r9Cii

下取りは気にしないけど、納期が長いのがミリ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 12:53:38.62 ID:66zlTaTK0

>>668
税金で食べている人間じゃないからコスパは必ず考えるね。
税金で食べている人間は予算取りだけを考えるからね。後がどうなろうと関係ないんだ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 14:49:26.91 ID:ADxdhjxci

車くらい感性的に選べよ
だせー上に情けないな
興味ないなら適当でもいいけど

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 15:29:40.30 ID:bmaFwXQ8i

白は水アカとか、あとアンダー周りのピッチタール汚れ目立つので黒にした
洗うだけで終われるのがメリット

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 15:37:27.01 ID:uWjzjldH0

青空駐車だと、黒も無理

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 16:16:25.59 ID:BZEoCY4O0

そういう話であれば、シルバー最強

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 16:26:53.11 ID:9crUV/EI0

>>675
黒が一番汚れが目立つ色です。白は洗車が一番簡単で汚れ落としも簡単です。
シルバーが一番汚れが目立ち難い色です。でも汚れが分らないのでこびりつき易いです。
黒はほこりとか、油膜などが目立ち易い色です。一番手間がかかるのが黒。次が色物です。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:01:42.62 ID:ADxdhjxci

輸入車青空駐車ってなんかなさけないよね

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:04:36.63 ID:NwySTyvvO

アパート暮らしで輸入車ｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:05:31.20 ID:toMN0K8q0

輸入車だけど高級車ではないし、いいんじゃね？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:05:56.70 ID:9crUV/EI0

>>679
屋根付きでも屋根なしでも外を走る道具だから、洗車は必要。タクシーなどは雨の日は必ず洗車しているし、
雨の日でなくても掃除している。毎日３００－５００ｋｍは走るからね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:08:15.26 ID:ADxdhjxci

いや別にいいけどさ
近所のしょぼい駐車場に青空駐車のＸ６やカイエンがあるんだけど
いつみても笑ってしまうw
周りはしよぼい車ばっかなのに

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:45:18.18 ID:O2AILDuai

あーそういうのうちの近所にもいる。
そのショボいアパートに住むより
車に住んだ方がいいんじゃね？っていうやつ。
感覚がおかしすぎて失笑の対象でしかないね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:04:49.29 ID:ntPoz5pe0

>>683
軽自動車を月額5万円の駐車場に置いている人もいるのだから、誰がどこに車を置いてもかまわないんじゃないかな。
そんなことを気にしているのは貧乏人だけだろ。金持ちは好き自由にやっているから、人のことは気にしないさ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:22:27.27 ID:ntPoz5pe0

と言う事で、>>683 >>684 は

　　　　　典　型　的　な　貧　乏　人　で　す

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:45:02.00 ID:V6Y0JyjAi

アパートの砂利の駐車場には、セルシオとかアルファードが良く置いてあるね。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:51:05.19 ID:8k+s/77c0

>>686
残念だけど違います。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:10:15.38 ID:C4kE91sh0

モビリティシステム持ってる人、普段はどこに仕舞ってるの？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:16:31.15 ID:gtBuEgJR0

>>678
ヒント→白の汚れ=水アカ、ピッチタールなどの洗っただけでは消えない汚れ
黒の汚れ=砂泥などの洗うだけで消える汚れ、ピッチタールなど放置でおK

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:23:01.61 ID:NnQKSYZU0

>>690
白い食器は汚れが分かり易いから清潔に保てる。白い車も同じできれいにし易い。
汚れにまぎれて暮らすのは、色の付いた便器で糞が多少付いていても平気って感じ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:04:22.71 ID:gtBuEgJR0

>>691
自分の白い車のアンダー周り見てみたら？
走るたびにピッチタールが付く
まいいよ、考え方の相違だから、それぞれが自由にすればいい
白黒乗ってきたが、おれは黒
黒は簡単にきれいになるからね
難点はキズが目立つことだな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:15:21.85 ID:NnQKSYZU0

>>692
白黒乗って来たけど、おれは白。白は簡単にきれいになるからね。
難点はみいだせない。ノーコンパウンドの水垢取りのスプレーも沢山売っているから。
あと、ちょっと気になったのが、>>692 の車のコーティング。ガラスコーティングしてあるのかな？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:29:45.86 ID:fYWfMJU20

赤はどう？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:32:14.93 ID:bRx2ibRO0

>>693
自分で洗ってるの？　大変だね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:40:59.90 ID:NnQKSYZU0

>>695
自分で洗うと車の状態が良く分かるので頑張って自分で洗っている。
人に任せると、不具合があってもいい加減にほったらかされるからね。
わざわざガソリン代掛けて浦安まで洗いに行っているんだ。近くのＧＳの洗車なら大切な時間が節約できるけど、車が好きだから大事に自分で洗っている。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:44:35.31 ID:NnQKSYZU0

>>694
赤の車に乗っていたこともあった。基本は黒に近いかな。メタリックの赤だったから、最初のうちは丁寧に洗っていたけど、
古くなってきて洗車しないで汚れたままコンビニの横に止めておいたらぶつけられた。車はピカピカにしておくに限る。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:00:56.94 ID:1Co+HMwz0

１シリーズ購入検討中です。
カタログだけではわからない点があるので教えてください。

・メタリッックペイント代はいくらでしょうか？

・ハイファイスピーカー又はハーマンスピーカーなどのオプションはありますか？
もしあれば、標準仕様との音質差と価格を教えてください。

・Ｍスポーツサスペンションとは、ディーラーオプションですか？それともメーカーオプションですか？　
スプリングのみ違ってショックは標準と同じでしょうか？
また、乗り心地はいかがでしょうか？

数多くの質問で申し訳ありませんが、
よろしくお願いします。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:04:27.22 ID:uWjzjldH0

>>698
初めの2つはカタログもらえば書いてある

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 01:07:55.24 ID:3Jl7d4cZ0

>>698
3つめ、メーカーオプションなんじゃないのかな。
在庫有無の確認項目になってた記憶がある。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 02:32:24.77 ID:Dqi0IDaO0

>>685
好きにやってるかな？
まともな金持ちは客観性ある判断すると思うけどな
相当の馬鹿じゃない限り

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 03:06:16.77 ID:16ZWE4xf0

だったらそれでもういーだろう。うぜーな。
いい加減隔離スレ帰れ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 03:29:20.69 ID:6YM1J4Oy0

二つ目三つ目共にメーカーオプション

スピーカーは二種類あるが、日本在庫は無しと思っていいよ
こういう在庫は日本法人かディラーが先行注文を出すのかしらないけど
何故かスピーカーに関しては、するーする

mスポーツは人気オプションだから、
色さえ気にしなかったらあると思う

俺は在庫から、カタログみて、オプションなどを妥協して決めたけど
後から、価格表とオプション表をみて、カタログに乗っていないオプションってあるんだな
メーカー注文にすれば良かったと、ちょっと後悔した

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 07:35:54.09 ID:bTp/1FBa0

オプション表とカタログが別にあるのは、オプションが逐次追加されるから。オプション表もなるべく最新のもの（印刷日が新しいもの）で確認したほうが吉。
最新の情報をもっていると言うことで、オプション表は大型ディーラーから貰うのがなお吉。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 08:04:41.40 ID:iwIYPOQt0

kingの特徴は事情通のようでいて中身のないレス
http://hissi.org/read.php/auto/20120510/YlRwLzFGQmEw.html

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 08:28:24.05 ID:K3902Xgd0

>>698
結局今回は購入を見合わせたけど、俺の見積もりでの価格（先月）での
価格はハーマンで\112,000です。

参考までに俺のメモにある限りだと、ナビ\270,000、パーキングサポート
\100,000、プラスpkg\100,000、サーボトロニック\35,000、マルチファンク
ションステア\25,000、スルーローディング\37,000、シートヒータ\46,000
クルコン\40,000、LDW\73,000、M SPORTS\48,000、サンプロテクション
\55,000、電動シート\161,000。

こんな感じ。詳しくは価格表もらえとしか言えん。
初BMWだから機能の良し悪しは知らん。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 08:36:15.80 ID:6P2fBJgH0

>>693
＞あと、ちょっと気になったのが、>>692 の車のコーティング。ガラスコーティングしてあるのかな？
ガラスコーティングは必須、前のE90は洗車だけで5年持たせた@ガレージ駐車
白い車は洗車だけではどうしても残るよごれが多い
黒だと見えないので一々汚れ落とす必要はない
余計な手入れはキズを増やすので、見えない汚れは放置でいい
今度の120iは、キズが目立ちにくい白にしようか悩んだけど、
結局普段洗うだけで見た目？きれいになる黒にした

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 09:40:05.32 ID:HGi55XQE0

ガラスコートは半年が限界だよ。
あれの欠点は持ちが悪い事。
だから半年ごとにコーティングするお金が大変だぞ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 09:54:38.86 ID:6P2fBJgH0

>>708
一応新車施工で５年の保証書が付いてるけど、まあ実際それなりに持ったね
ワックスがけ一度もやってないし、下取り査定で車はすごくきれいだと言われた
その間ワックスはもちろん、洗車は洗剤さえ使わず水だけ、つまり使ったお金水代だけ
あとでガラスコーティング専用の洗剤くれたのさえ忘れてて、今度の車でそれ使おうと思ってる

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 14:03:19.68 ID:i+ygXb7t0

そんなに持つのかあ。納車時にやってもらえば良かったな。
まあ、洗車好きなので、半年に一度のブリスがけも苦にならないんだども。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 17:09:53.77 ID:6P2fBJgH0

>>708
今日行きつけのの修理屋で聞いた話だけど、
実は今の車の塗装ってワックスなど3年くらい不要ななんだって
つまりガラスコーティングなしでも新車なら洗車だけで3年持つ
5年持っても不思議じゃないけど、但し青空駐車だと話は別

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 18:00:11.00 ID:71IaUsDt0

コーティングより下地処理が一番大事（研磨）
巧い業者とヘタな業者との差はこれが一番（化粧と同じ）
新車だからって表面綺麗（均一）だとは限らない

薬剤塗るだけの業者なんてゴミだぞ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:20:47.32 ID:bTp/1FBa0

中古車なら下地処理ってことあるけど、新車は鉄粉が付いている訳でもないから、殆ど問題無し。
今までやって貰ったどの業者でもＤでも問題は全く無かった。水洗いだけで付着水の表面張力が充分保たれていた。
今時酷い業者をつかむのは相当安い業者に相当値切って頼む奴くらいだろう。まあ、あたりまえだ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:04:16.67 ID:71IaUsDt0

>>713
中古でも新車でも下地処理は必要
みんなが思ってる程、新車の状態でもボディは平面じゃない
（塗装したての新車は激しく研磨は出来ないけど）

きちんとコーティングしたいなら
研磨しないと話にならない（新車だろうが中古だろうが同じ）

俺の車は納車して直ぐ業者に出したけど
5年以上経った今でも光沢が全然違う（しかも汚れにくい）
薬剤より研磨技術が大事

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:09:38.66 ID:HGi55XQE0

>>714
>5年以上経った今でも光沢が全然違う（しかも汚れにくい）

思い込みのフラシーボ効果ってやつですよ。
そんなに変わることはないです。
一番変わるのはベンツのように５層コートをメーカーの段階でしたかどうかです。
後で研磨だとか、薬剤だとか、フラシーボです。
化学的にはありえません。このド素人が、

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:14:27.51 ID:bTp/1FBa0

難しい事を言わなくても売る時にきれいですねって業者が高値で買い取ってくれれば、コートがどうだか下地がどうだか全然関係ないですよ。
それに５年も乗らずに乗り換えていますから、いつもピカピカの車に乗っています。コートなんかどうでも良い事です。

717 ：698：2012/05/10(木) 22:39:29.03 ID:FZaWhrF50

>>699
書いてないんですよ・・。
他のパンフがあるのかなぁ。

>>700
ありがとうございます。

>>703
在庫ないんですか！
発注だと時間かかりますよね～。
諦めるしかないかなぁ・・。

>>704
詳細なＯ．Ｐが乗ってる資料をＧｅｔしようと思います。
ありがとうございます。

>>706
詳細ありがとうございます！
サーボトロニックやｍスポーツサスペンションってそんなに高くないんですね。

皆さんご親切にありがとうございました_(m_m）_

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:57:17.23 ID:Hmt0C0+C0

bTp/1FBa0＝……

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:02:48.99 ID:TW7Yp6bG0

120iの10・15モード燃費は17.2kmですが、これってどのモードで計測したかってわかります？
やっぱりECO PROかな。。。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:52:41.88 ID:/0+gvKZD0

>>715
ところでフラシーボってなんですか？
ひょっとしてプラシーボ(Placebo)の事？ｗｗｗ
2回も間違って書いてるしｗｗｗ
知らないなら知ったかしなけりゃいいのに、恥ずかしいやつｗｗｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 07:45:06.62 ID:GtTnP5PV0

恥ずかしいよね。　低学歴は来るなよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 07:50:05.78 ID:FqlLLDVm0

E36３２０ｉで運転中
左後ろの窓あたりから
カタカタ音するんですけど…これはパネルなのか窓なのか
不具合の前兆じゃないかと気になってます
そういう現象ってあるものでしょうか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 08:55:58.19 ID:kYhqvyJYi

結局新型のMクーペは入ってくるの？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 09:43:07.39 ID:bcqaVYXL0

>>722

内装どこか外れかかってるんじゃないの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:38:28.51 ID:FqlLLDVm0

>>724
やっぱりそうなのでしょうか？
初めてかったのでちょっと心配になりました
ためしに窓開けると音がしなくなる気はするのですけど…

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:11:32.87 ID:Wq0WC3Ip0

>>722 - >>725
スレを間違っているでしょ。人のお家で糞をするのは止めてください。自分のうちの便所で臭い糞を思う存分してね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:22:45.10 ID:PKJ5oGxS0

何なんだろう？この人……。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:23:09.91 ID:hFsf1t2a0

>>720
みんなから無視されたからって、自作自演はキモいわ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:24:18.13 ID:FqlLLDVm0

なにココ怖い…

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:37:51.18 ID:FqlLLDVm0

すいません
本気で間違えてました
ごめんなさいごめんなさい

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:38:23.95 ID:Wq0WC3Ip0

>>728
低学歴丸出しだな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:38:11.02 ID:9UYfEiVI0

http://hissi.org/read.php/auto/20120511/V3EwV0MzSXAw.html
なんだいつもの貧乏人か。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:57:39.42 ID:0rPrM07u0

>>728
自分の発言が恥ずかしかったからって人のせいにするなってｗｗｗｗｗ
最近は1シリ、A1、ジュリエッタ、MiToに加えてマークXも脳内所有したんだね！おめでとう！！
http://hissi.org/read.php/auto/20120511/aEZzZjF0MmEw.html

>>715
思い込みのフラシーボ効果ってやつですよ。（ｷﾘｯ）　←超かっこいい

その妄想力生かして就職すればいいのに
面接官：「特技は何ですか？」
あなた（ID:hFsf1t2a0）：「2chの車板での妄想力なら誰にも負けません！（ｷﾘｯ）」
面接官：「・・・・・・・お帰りください」

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 01:17:40.87 ID:iUSgiayl0

>>732
なんだ本当の貧乏人か

>>733
お帰りください、あなたは日本の恥です

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 08:25:14.50 ID:OWlQODtV0

流れを読まずに書くよ

エンジン入れた時にエアコンが勝手に動作するのが気になる。
これ設定で切れないですかね…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 09:14:46.91 ID:ZXJTYJCP0

ここの板、キモイのがこびりついているなあｗ
７３３おまえのことだよ。
７３１＝７３２＝７３３ばれてんだよ。
出ていけ！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 10:52:27.04 ID:56lM3ADz0

>>735
繰り返す話題ではあるなあ。設定でoffがデフォルトならいいのにね。
毎日街乗りメインな自分は、エコプロをデフォルトに選べるようにしてもらいたいわ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 11:43:36.66 ID:MiZzieqY0

>>737
BMWはずっと自動ONだった気がする。
36のエアコンパネルには急速曇り止めのためのダイヤル位置がパネルにプリントされてた。
窓の曇りに対して敏感なんだと思う。事実曇りが取れるのは早い。
BMWだけしか知らないんで他の欧州車はわかんないけど。

エコプロに関しては俺も同意。普段はこれで十分。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 12:48:52.96 ID:szZt6pYK0

都内は渋滞時でもない限りエコプロは無理だな。タクシーにすぐに割り込まれる。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 13:35:49.72 ID:56lM3ADz0

>>738
そういや昔ボルボの740か960乗ってたとき、エアコンはoffにしないでって言われてたなあ
水の受け皿に埃が溜まって、ドレンが詰まって結露水が室内にあふれるとかの理由だった。
BMWはまた別の理由なんだろうけどね。738の言うとおり、窓の曇り説が本当の理由かも知れないね。

>>739
それ、発進で踏まなすぎじゃ？毎日都心まで通ってるが、気になったこともないや。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 13:58:18.01 ID:sMaaoR8h0

>>740
>>739はいつもの人

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:05:39.18 ID:56lM3ADz0

むぅ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:54:50.81 ID:KGMWRW+x0

m-spoは出る予定は無いのかね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 18:38:25.97 ID:iUSgiayl0

>>743
馬鹿の１つ覚えのうわ言が好きですね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 19:10:20.04 ID:sMaaoR8h0

こっちが自宅
http://hissi.org/read.php/auto/20120512/aVVTZ2lheWww.html
こっちが出先
http://hissi.org/read.php/auto/20120512/c3padDZwWUsw.html

書き込むスレと口調ですぐわかる

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 19:56:12.99 ID:56lM3ADz0

>>743
M performanceパーツは、先月から予約が始まってるけど、
Mスポパッケージ車自体も、そのうち出るんじゃない？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:04:19.84 ID:LxnsZ+8C0

F20を購入しようと思ってますが、ナビを純正にするか迷ってます。
ディーラーで、楽ナビ（AVIC-HRV110G)をナビ男くんのように
取り付けてくれるそうです。価格は同じ。
どちらが良いでしょうか。
http://www.naviokun.com/text/technique.text/bmw_f20move01.html

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:19:05.19 ID:DhgqeKKQi

>>747
ナビは要らんだろ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:57:19.44 ID:iUSgiayl0

>>747
純製のナビは音楽のインターフェイスなども増えるから、音楽好きかテレビ好きかで選んだら。
純製の性能は大したことはないけど、渋滞情報などは受信しているし、画面もキレイ。
余程お金に困っていないのなら、装備しておくのが普通の選択。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:16:08.21 ID:C0kBvRBa0

ディスプレイも大きくなるし、俺は迷わず付けて満足してる。
ていうか社外品と元のモニターと2画面ていう選択肢は俺はナシだったな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:31:51.32 ID:puRvGKrx0

俺も付けた。
スッキリしてかっこいい。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:31:32.74 ID:SFov0Uzw0

あと電話とか音量とかのステアリングスイッチもナビパッケージに含まれていたような
社外ナビは高性能だから、悩みどころだねえ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 03:22:55.31 ID:ewPvIh5P0

個人的には試しに使ってるiPhoneのmapfanで意外に事足りてるけど、ナビなしだと、そもそもあのモニター自体があまり出番がないw
取り敢えずトラベルコンピュータにしてるけど

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 08:01:20.12 ID:TlvXhiUG0

このクルマに限っては、純正ナビ以外の選択はありえん

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 08:07:55.37 ID:Ka84RdIn0

>>753
ナカーマ
Mapfanの画像をモニターで見られるとかできないかな？
ま、声だけでも十分だけど

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 08:15:03.04 ID:9idOF9sa0

７インチのアンドロイドのモニターを載せればOKですよ。
欧米ではカーナビよりむしろ端末乗せるほうが主流。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:05:20.02 ID:OuDsBznZ0

>>747
俺は別に純正教ではないので好きなのを付けりゃいいだろと思うが、
パイオニア HRV110/HRV110G は、この数年ほとんど進化していない
旧世代のナビだよ。液晶粗いし。
この機種はオンダッシュ型ということくらいしか存在価値が無い。
これに何十万もかけるなら、純正ナビにするか、もしくはゴリラをポン付けするよ俺は。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:34:55.33 ID:p31RQoVB0

BMの専用ナビは儲ける為の独自規格だからなぁ
無駄金払ってもいい人向けか

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:18:21.02 ID:n02Fcp3v0

http://toyota.jp/dop/navi/lineup/nhba-x62g/index.html
国産車の専用ナビより大分安いな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:19:24.35 ID:Dxr6sbAG0

M135出たね。
http://www.netcarshow.com/bmw/2013-m135i/

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:40:18.65 ID:n02Fcp3v0

http://a-class.mercedes-benz.com/com/de/#!/special/highlight/?s=style
メルセデスのＡクラスと同様に最小モデルに大きなエンジンを積むな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 11:15:01.90 ID:Ka84RdIn0

BMW純正のアルパイン？はボロナビだよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 11:18:59.90 ID:n02Fcp3v0

>>762
どこがボロなの？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 11:35:20.42 ID:Ka84RdIn0

>>763
そもそもナビ自体が1年前とかの製品
地図も在庫で寝てたりで2年前のとか普通にある
3年くらいは使えるが、5年とかになるとあとは毎年壊れたよおれの場合
大して役に立たないのに壊れたら治さないたいけないし
お金余ってて3年くらいで車替えるならいいんだけどね

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 12:09:27.03 ID:n02Fcp3v0

>>764
実際に使っている立場からどこがボロかといえば、ナビが案内を開始し始めるまでに時間が少々かかる。
案内が無いので駐車場の出口から右に出るのか左に出るのかとまどうことがある。これくらいで、あとは他社のナビとそう変わらない。
いつも、ブルーツースのＧＰＳロガーと詳細な地図の入ったパソコンを持ち歩いているので、どのようなナビにも表示されない周辺情報を得ている。
どんなナビも半出来と思っていて間違い無し。どんぐりの背比べだ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 12:32:02.82 ID:2sxoMXLK0

輸入車の純正ナビの性能に期待してつけてる奴は1人もいないでしょ
見た目良くてそれなりに道案内してくれたらいいんだよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:14:22.77 ID:EbpilwUyi

iDriveのナビで機能上特に問題なし。
問題はそれが価格に見合うのかという部分。
プラス10万で済むならここで悩む人はいなくなるだろう。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:31:39.30 ID:XchYv8r70

MBなんて、十数万でナビとETCが付くんだよね

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:45:39.07 ID:n02Fcp3v0

MBは殆どナビ付きで売っているから十数万払う必要無いよ。価格に含まれている。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:58:20.80 ID:ewPvIh5P0

いつもの人
http://hissi.org/read.php/auto/20120513/bjAyRmNwM3Yw.html

771 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:47:42.31 ID:vGENLz340

CT買えよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:06:02.00 ID:iuBGgV7W0

ＢＭＷのイメージはこれに近い
http://pinsmarche.com/catalog/images/59000/59378.jpg

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:48:53.27 ID:dDn26Yst0

>>772
君のイメージそっくりだよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:49:09.75 ID:sP1NZWzw0

一日の最初の発進時から以下のサイレンのような音（ウーンウーン）がします。
ttp://www2.age2.tv/rd2/src/age22240.mp3
これは発車直後から鳴り続けます。

また、発車直後は、アクセルを踏んでも速度が出ず、
数秒間（3秒くらいかな）はまるでファーストで走っているかのような、
引きつれた感じになり（もちろんオートマですが）、
赤信号からの発進やノロノロ運転から通常の流れになるときに
若干スピードをあげるときなど、速度に変化が起きるとき、
引きつれた感じになるのです。

いづれの現象も少し運転すると消えてしまうのですが、心配です。
なにかご存じの方、アドバイスをお願い致します。

ちなみに新しい1シリーズにのって約3ヶ月です。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:04:47.39 ID:SFov0Uzw0

>>774
うーん、短くてよく分からないんだけど、シフトアップされてないように聞こえるね
マニュアルでシフトアップしてみたら？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:28:51.89 ID:iN1vqPFV0

747です。
ご意見ありがとうございました。
参考になりました。
TV機能をあきらめるか悩みどころですが、
純正か、ナビ無にしようと思います。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:48:25.46 ID:ewPvIh5P0

>>774
車は116/120どっち？
音は良くわからないけど、唸るような音だとすると、タービンの過給音かなあ
俺の120だとヒュイーンって感じだけど。

ひきつれた感じてのは、予想より車が加速しない感じってこと？エコプロにすると、全般的にそういう感じになるけど、それがコンフォートの冷感時に起きるってこと？

うちの120だとそういうのは経験ないけど、冷感時はアイドリングストップからの復帰で飛び出しそうになったりするんで、ちょっと不安定ですね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:01:34.12 ID:QPW6+yjX0

アイドルストップからのスタートでぴょんと飛び出しそうになることがある。
多分、スタート時の踏みすぎが原因だと思っている。信号が青に変わりそうになった時点でアクセルをちょっと緩めてエンジンを先に始動しとくと極めて円滑。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:12:45.27 ID:sP1NZWzw0

>>775
マニュアル操作はちょっと自信がありません(；´∀｀)
>>777
うちは116。ナビつきのスタイルモデルです。

引きつれた感じというのは、予想よりも加速しないって感じだね。
たとえばファーストで、アクセルを踏み込んだときに、
まるで後ろに行きたいかのように、加速するまでに時間がかかる感じというか・・・
踏み込み方が慣れていないだけなのか、アクセル操作と実際の加速に現れるまでの
タイムラグが気持ち悪いんだよね。

エコプロとか特別なモードにしているしないはず。
というかわからないｗ　買ったままの状態・・・
埼玉なんで冷感といっても、この時期の午前11時くらいかな。
車庫はマンションの自走式車庫で、雨ざらしではない。
家族が運転する際には特に気にならないというから、おれの感覚の問題なのかな？

もしかして、デパートなどの立体駐車場などゆっくり走るとき、
加速、停車などの細かい動きが苦手な車ってこと？　
その日の最初の運転は、どうも、車が慣れるまで症状が出る感じ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:25:36.80 ID:ewPvIh5P0

>>779
何というかもう少し車という機械に興味持った方が良さそうな気がするけど、まあそれはいいとしてw
冷感ってのはエンジン始動直後のまだエンジンが冷えてる状態のこと。
おそらく油温、油圧、水温をチェックして、燃料系、点火系、あとブースト圧あたりが制御されてるはずなので、その辺の煮詰めが甘いか、不具合かなと。
以前乗ってたE60はレッドゾーンも水温に合わせた可変型だったし、ターボ車だから色々やってるんでしょう。

まあ気になるならDに行きましょう

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:45:49.88 ID:ewPvIh5P0

冷感→冷間
失礼しました

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:45:54.87 ID:QD6kRBZ1i

うぅ、えー車や。
120買って感動してる。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:51:28.53 ID:SFov0Uzw0

>>776
純正にしても、テレビインタフェースってのを使えば、テレビも見れるようになるよ
チューナーと工賃込みで10～15万ってとこかな？
iDriveのジョグダイアルでチャンネル操作できたり、パーキングサポートパッケージ無しのクルマでも
リアビューカメラ追加できるし、なかなかよく出来てる。

まー、値段がねえ・・・。ディーラで相談してみたら？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:52:10.75 ID:SFov0Uzw0

>>782
おめでとー。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:00:42.44 ID:nx45Qqpk0

>>784
ありがとう。
テレビインターフェイスっての気になるね。高いけど。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:39:00.95 ID:iN1vqPFV0

>>783
そんなオプションあるんですね。結構値段はりますね。
参考にしてみます。
ディーラーではそのオプションについてはまったく触れず、
ナビ男くんパッケージを紹介されました。
オプション関係は迷走してます。
（グレードも現在悩んでますが。。。）
116i Sportsが第一候補

プラス・パッケージ　\135,000
パーキング・サポート・パッケージ \100,000
iDriveナビゲーション・パッケージ \270,000
はつけた方がよさそうと思ってましたが、
オプションなくても良いとも思えてきました。。。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:01:09.51 ID:SFov0Uzw0

>>785
>>786
正確にはAVインターフェースキット、だったかなあ・・・。
BMW純正ではないです。D出入りの業者が取り付けることになるみたい。
インタフェースキット＋チューナはあとからでも設置できるし、ディーラを
通さない方が安く上がるみたいね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:04:50.99 ID:yGDVNayK0

>>774
アイドリングが、700くらいになってから走り出して比べてみれば？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:06:41.96 ID:n02Fcp3v0

USB経由でMpegファイルは自由に再生できるから、USBメモリーにＣＤから沢山リッピングして接続すると、かなり豊富なライブラリを堪能できる。
ビョークの低域がたくさん入ったソースを流すと、標準のオーディオでもかなりの迫力ある。
それにUSBオーディオの充電もUSB端子からできるし、車を止めて暫くすると電源断でUSBオーディオと連動するから、HDDに転送したのと同じように再生できる。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:08:13.11 ID:ppNpkER60

>>786
うちのも116i sport。プラスパッケージは付けてないので何とも言えないのだけど、
あとの二つは付けて良かった、と。付ければ良かったと思うオプションは、ストレージパッケージかな。
これを付けるとシガライタソケットが2カ所増設されるので。

オプションで悩むなら120にしちゃいなよ！という声も聞こえて来ちゃうけどねｗ
何にしても楽しい時期だねえ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:15:11.53 ID:uX0x6pl70

オプションでシガライタソケットだけを注文して付けて貰ったけど、今のところ１度も使ったことは無い。
ストレージパッケージは、やたら網が増えて漁師さんの家にいるみたいで、嫌だな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:07:30.12 ID:vF+KpJuG0

>>788
アイドリングが700くらいっていうのは、700回転になってからという意味ですよね？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 06:17:43.07 ID:9mBDfo0U0

機械音痴過ぎﾜﾛﾀ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:54:02.17 ID:tTy/ldoS0

>>790
120は最初からついてるパッケージだけど
ソケット増設以外は微妙なんだよね。
コンソールのカップホルダー潰す奴は笑ってしまった

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:21:54.10 ID:JAECb6ILi

CDの輸入盤は曲名とアルバム名が出ないね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:25:17.96 ID:ppNpkER60

>>794
車体側にフックも増設されるよね。
116だと、トランクルームのリア側にしかフックがなくて、
タイダウンで荷物固定しようとした時、途方にくれたよ(笑)

797 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:09:25.39 ID:PjhT8/Yx0

BMW1ってサイズ的にはFitやColtと同じぐらい？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:23:21.31 ID:pm/4tSfs0

いいや、カローラアクシオぐらいある。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:45:02.38 ID:saOdgYub0

長さ約4.3メートルなー
ct200h インサートbベンツぐらいと言うか
普通のミドル級の車が4.5メートル前後だから、
この領域に入るでしょ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:49:48.52 ID:ppNpkER60

納車2ヶ月、恥ずかしながら今日初めてミッションのDSモードというものを知った。なにこれ速い

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:26:44.89 ID:1MnFMSh30

DSモードは高速の追い越しの時によく使う。
アクセルでキックダウンするのがあまり好きではないので。
元気に加速するので気持ちいい。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:39:46.17 ID:Pm4vB/yd0

>>797
オーリスやプリウスくらい

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:02:21.76 ID:saOdgYub0

DSモードって、シフトを倒して＋－と動かすアレだよね？

なぁ質問
DSモードをATみたく放置しても、おかしな事にならない？
MTのようにちゃんと、一速　二速と切り替えしなきゃダメ。
MTのようにミスをしたら・・・というイメージがあって、使う気にならなかったもので。
ATのイメージでOKならば　積極的につかおうかなと。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:09:45.00 ID:NEsWhF7e0

>>803
前後に動かしちゃうと、普通のマニュアルモードになってしまうんじゃない？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:10:41.30 ID:O2Oid0er0

>>803
DSモードはATイメージで使えるよ。
てか、左に倒しただけの時がDSモードで、そこから前後にシフトして初めてマニュアルモードになるから。
ちなみにDSモードは結構引っ張るようになるから面白いよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:13:36.21 ID:WrHIEBa40

>>804
あれ、倒していじるなでOK?
そうすればATになるで？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:15:47.09 ID:NEsWhF7e0

んだ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:15:50.77 ID:WrHIEBa40

>>804‐805

勘違いしていた、
あれってMTの擬似だとおもっていた。
確かBMWとMINIは同じだから
クロスオーバーも一緒でOKかい？
miniのクロスオーバーの人に教えてあげるわw

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:17:59.74 ID:ZPWRqqrM0

Sモードに入れたのと同じようなものかな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:19:01.65 ID:7lb1ZAhI0

DSモード知らんかった・・・

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:47:26.53 ID:O2Oid0er0

>>808
ごめん、MINIは分からないけど、マニュアルモードが擬似MTで、DSはスポーティなATかな。
ネットでみる限りは確かにMINIとBMWは同じような感じっぽいけど…。
BMWの方は前面のディスプレイで通常Dの所がDSとかM1～っていう表示になるからすぐに分かるよ。

どうでもいい事だけど、ECOPROの時にDSにすると、Dに戻せって言われるw

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 03:04:15.61 ID:WrHIEBa40

今日　雨だから　天気いい今ちょっと走ってきた。
DBモードのスポーツだと、一回り＋のイメージだが
ノーマル(正式名忘れた)のDBモードだと、全然違うね。
ちょっと踏んだら、倍回る感じ。

本当に楽しいね。
で、ガソリンがガポガポ減っていくww

マジネタの証拠。
DSモードの時Pボタンを押すと、シフトが自動に動きます。
驚きましたw

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 06:39:37.33 ID:CNTAg36H0

シフトレバー操作でのモード変更とスイッチ操作のモード変更があるから、ちょっと分かりづらいよね。掛け合わせで動作が変わるようだし。
試してないけど、Mモードの自動シフトアップはスポーツモード以上だと動作しないとかね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 11:28:10.75 ID:sdmoWv7N0

スイッチは総合的な制御の切替で、ちょっとした加速の切替はＤＳモードかな。
スイッチでやると、エアコンを初めとして色々な機器の制御モードを変更するから、頻繁／短時間な操作には向いていないんじゃないかな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 11:32:58.91 ID:M/ZN5rmg0

>>812
DBモードって何の略？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 18:18:55.20 ID:ArX3l7bt0

おデブモード:電動シートがゆるくなって乗り降りが楽になる

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:11:32.04 ID:jQjSE+/h0

>>812

俺も試してみた。
買った後でこういうギミックに気付くと、なんか得した気になる。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 06:03:24.39 ID:/p3/Zewo0

走行中にPボタン押すとか、よくそんな冒険したな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 07:56:09.48 ID:90Wb7BJV0

電気仕掛けで安全性は確保できているから、何をやっても大体大丈夫。シフトレバーの横のボタンを押さずにＤからＲに入れても大丈夫。
メッセージがでてしかられるだけ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 10:11:16.42 ID:jJvbGQ820

1シリーズを中古で探しているのですが、何故ディーラーデモカーは判を押したように走行距離が5000kmで売られているのでしょうか。また、中古で購入しても整備等はディーラーでお願いできますか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 10:19:02.94 ID:GmpOGKGH0

>>820
ネットに5000km以下の表示設定がない。

見に行って確かめて来たら？
距離はバラバラだよ

メンテナンスも聞いて来ればよい

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 10:43:00.42 ID:jJvbGQ820

>>821
ネットに5000km以下の表示設定がない。

そういう事なんですね！遠方なので直接確認は出来ないのですが
とても参考になりました。ありがとうございます。

メンテナンスに関しては本日近隣のディーラーに伺いますので
聞いてみます。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 11:01:17.54 ID:oYojrdJM0

>>818
そうじゃなくてDSに入れて停車してる時にP押したってことでは。
DS側に倒れてたレバーが通常位置に戻るんですよ。

ちなみに走行中にPに入れるとどうなるかは、俺も気になるのでDに聞こうと思ってる。低速で誤って押した時はPに入って急停車した…

取説には「いれるな」って書いてあるだけなんだよね。

824 ：916：2012/05/16(水) 11:38:49.20 ID:UP9qwTs50

走行中にP. . .
考えただけで恐ろしいが、
単なるボタンだからキャンセルになってるんだろうが
試す勇気はないわ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:12:05.83 ID:gbCtx9rN0

ウィンカーで3回点滅したら消えるモードって何のためにあるの？
3回で他人に意思が通じるか心配だからモードを切ってしまったんだが。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:18:34.87 ID:Q5niJsNn0

車線変更

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:24:56.00 ID:gbCtx9rN0

3回点滅モードを使ってたとき、とめたくて反対にウィンカーをだしてしまったり、
もう慌ててめちゃくちゃになったことがあったので、モードを切ってしまったw

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:38:59.58 ID:9JqdkDCYi

止まるのか！それは怖いな、、

> ちなみに走行中にPに入れるとどうなるかは、俺も気になるのでDに聞こうと思ってる。低速で誤って押した時はPに入って急停車した…

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 13:08:41.02 ID:DKHGroq+0

電子制御だから何キロ以上は作動しないとかあるんだろう、たぶん・・・しらんけど・・・

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 13:45:50.20 ID:/p3/Zewo0

ぜひ実証してみてくれ…

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 13:48:41.08 ID:nH49xR390

独BMW、3や1のラインアップ強化を発表

ttp://www.carview.co.jp/news/1/165878/

832 ：916：2012/05/16(水) 14:09:30.43 ID:UP9qwTs50

>>825
3回点滅は回数はともかく車線変更に便利だよ
一々戻す動作省けるので面倒くさいとか考えず使える
けど回数は4～5回あればなおいいな

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 14:43:16.77 ID:Q5niJsNn0

設定変更できなかったっけ？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 15:00:32.82 ID:WcGJmQrE0

今日くらいの暑さなら、ECO PROエアコンでもまだまだ余裕だね

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:13:46.37 ID:ojORkH2yi

バックする時、左側のサイドミラーが多少下向きになるけど、たまに戻らない時ない？
それどころか右側も下向きになってる事もあるんだけど、同じような人いないかな？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:14:03.99 ID:F+/jHwEW0

走行中にＮに入れようとしましたが受け付けられませんでした。
多分Ｐにも入らないと思います。系はＮには入りました。　
DSG系はＮには入ります。　Ｐはには入れてません。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:48:19.79 ID:99j0lepHi

>>835
F20ではないけど、BMWでは、多分よくある。＞戻らない
右が下がったというのは経験ないな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:16:39.65 ID:oI+PZ45J0

>>835
うちのF20だと、リバースに入れると多少どころかはっきりと下を向く。駐車ロットのラインが楽に見えるくらい。
で、リバース以外に入れると完全に元の位置に。右が下がることは、まったく無いなあ。
左のみが下を向くのが正常。個人的には右も下がって欲しいけど。

というわけで、Dに持って行った方がよろしいかと。

839 ：916：2012/05/16(水) 22:19:07.95 ID:3xT2Tclmi

ミラー操作スイッチを右にしとくと
バックでも固定になるね

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:24:23.79 ID:oI+PZ45J0

>>839
それ、逆。セレクタが助手席側になってると、Rで動かなくなる。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:39:02.19 ID:90Wb7BJV0

>>840
どうしてそうなっているか分かっている？　^^;

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:46:00.36 ID:oI+PZ45J0

>>841
どうして？

843 ：839：2012/05/16(水) 22:47:18.96 ID:3xT2Tclmi

>>840
すまんな適当に書いてみたw

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:47:46.92 ID:oI+PZ45J0

>>843
ご自分のスレにお帰りください。

845 ：839：2012/05/16(水) 22:51:18.69 ID:3xT2Tclmi

>>844
えーっ？
だっておれ120isport買ったばかりだよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:53:19.57 ID:90Wb7BJV0

>>842
２０ｍ程まっすぐにバックしてみると良く分かるよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:57:50.20 ID:oI+PZ45J0

>>845
あー、ごめん。IDよく見てなかったｗ
いつもの人かと・・・すまんすまん

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:01:13.56 ID:DKHGroq+0

http://www.carview.co.jp/news/1/165878/
1シリーズは、エントリーモデルの“114i”と、3リッター直噴ターボを搭載する高性能モデル
“M135i”の追加が予定されているほか、1シリーズ初となる“xDrive”モデルも設定される。
これら新グレードの追加により顧客層の拡大が図られる。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:25:06.53 ID:90Wb7BJV0

114iは実質的に価格を下げて製品をだして、メルセデスのＡクラスと対抗するつもりなんだろうな。
250万円なら、国産車真っ青レベルだし、ゴルフユーザーも取り囲むつもりだな。

850 ：835：2012/05/17(木) 00:23:16.84 ID:uvK983Cqi

>>837->>840

レスどうもです。
自分も>>838と同じ認識なんだけどね…。
正確にはバックして停車するまでは右のサイドミラーは正常で、エンジンを切って車を降りて…また乗ってエンジンをかけた際には既に下を向いてる感じ。
納車から2週間に1回程度の頻度でずーっと。

ちなみにミラー調整のセレクタは右側になってる状態。
やっぱD行きか…。CIC UNLOCK解除しなきゃ。

この前サービスキャンペーン対応の時に、せっかく頑張ってた燃費記録がリセットされて凹んだばっかなんだよな～。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:45:18.30 ID:K+DAXvZF0

ふと思ったんだけど、それってリモコンの個人設定でそーなっちゃってるとかの可能性あるかも？
USBに書き出して別のリモコンで起動したあとに読み込んでみるとか

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 03:02:58.25 ID:IJ04Ef2A0

はやく2シリーズだせ
クーペほしいんじゃ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 06:02:08.64 ID:j/d1myUZ0

マルチファンクションステアリングって便利？

116でナビつけるんだったら、付けた方がいいの？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 06:21:19.71 ID:XyW0dNNB0

3シリーズ買えない負け組の乗る車だよね(笑)
俺のbBの方がかっこいいし早い

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 06:57:55.94 ID:Mt2948bQ0

>>854

すげえカッコイイDQNカーだよな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 08:43:59.44 ID:25JssGD70

>>854
最高だよな、bB。
DQNの中ではねｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 09:17:56.38 ID:C6W/Lv0u0

M135カッコよすぎる。価格はどのくらいだろうか。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:35:04.25 ID:JyXQ79Fp0

カッコは116と同じだろ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 13:18:11.52 ID:xDKTyTcR0

おなじみの精神異常者君
http://hissi.org/read.php/auto/20120517/WHlXMGROTkIw.html?thread=all

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 15:22:28.21 ID:5HGegZpQ0

Mspo ｷﾀｰ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 15:58:01.35 ID:C6W/Lv0u0

やっとMスポきた！BMWジャパンのサイトはまだ更新されてないな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 17:24:50.30 ID:XBH743IY0

Mスポーツとスポーツの違いはどう違うだろ？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 18:06:08.92 ID:xf/S5fUI0

Mスポ以外の値引きに期待

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 19:12:25.66 ID:o1Q4uiW8i

バリアブルステアリング、120は標準なんだ。これはどうなんだろな。アルカンタラのシートは羨ましいが。

865 ：839：2012/05/18(金) 08:58:29.02 ID:VZSMel8r0

>>862
Dに聞いたんだけど、
1のsportのサスはE90Mspoのサスより硬いらしい
乗り心地は格段にいいので信じられないけどRFTの差らしい

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:41:57.57 ID:5BdnLEY20

慣らし運転終わった人、低速域の加速って良くなった？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:47:01.60 ID:WCrNrz/G0

加速は変わらない。燃費は良くなった。色々操作に慣れてきた。

868 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:47:33.89 ID:61cEihh50

機能的にCTとは何が異なるの？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:09:27.59 ID:+YeyGbTZ0

>>868
Bye-bye :)

870 ：839：2012/05/18(金) 21:12:33.52 ID:VZSMel8r0

今日で1600km、あと少しだな
慣らしなんていらないだろとか言われるが、ここまできたら完遂あるのみ
一度交差点で抜き返すのに一瞬6000まで回してしまった

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:11:45.51 ID:Rl3kf9c10

1000mileで慣らし終了

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:59:11.99 ID:Z/sslBN90

1尻のシフトレバーがプラスチッキーなんで
革巻きのパーツが有れば付けたいんですが存在しますでしょうか？

シフトレバーを握りながら運転する癖があるんだけど
感触悪いので最近はチンコを代わりに触ってしまう。。。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:03:55.65 ID:I8XstDGw0

>>872
女に飢えているのは分かったよ。金が無いのも分かったよ。女にもてないのも分かったよ。
成績が悪いのも分かったよ。親が貧乏なのも分かったよ。友達いないのも分かったよ。不味いものばかり食っているのも分かったよ。
狭い所に住んでいるのも分かったよ。将来性が無いのも分かったよ。今日は泣きぬれて湿った布団にもぐって寝るんだな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:16:52.20 ID:faCZKK1N0

新しいMスポ掲載カタログ営業から届いてた。
今回5月以降登録分から車体スペック変わってるね。
車重が30kg増えてるし、Mサスのダウン量が25mmから10mmに減ってる。
発売半年で何をいじったんだ？明後日116sport納車だから気になるがな。
ちなみに自分のは在庫車だから旧スペックのMサスだけど。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:36:31.60 ID:0s1VSXQW0

春一番の時、高速で運転したけど。
風でハンドル取られたな・・・・・
安定のためもっと低くすべきと思った

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 03:12:50.54 ID:x0Zcfqt40

>>870
交差点で抜き返したらあかんがな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 07:45:42.42 ID:7DbGZbcB0

>>875
116iでしょ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 08:14:54.61 ID:Hodb2FSi0

>>875
Xdriveだと100キロ以上でもビクともしないよ。

879 ：839：2012/05/19(土) 08:44:28.85 ID:NdaFrWwm0

>>872
あのシフトノブの形状すごくいいと思うんだがな
裏面の指の先が触る辺りにレザーっぽい？部分あるけどね
3も同じでBMWは全てこのシフト形状になるんじゃね？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:23:39.47 ID:99tEOvAT0

15mm(1440-1425)

881 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:22:20.71 ID:ZFXjg39j0

フィット買えよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 01:34:26.02 ID:zQ1rb/zo0

来年日本で発売されるAクラス見た後で1シリの顔付き見たらギャグだな
1シリはデザインも数年前の物に見えるし古臭すぎる

ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mercedes_pre_night/1209/1/

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 01:39:25.31 ID:JIaDLbVY0

FFいらん。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 07:35:56.28 ID:S9zc5dyz0

>>882
1シリーズのデザインがギャグに思えることはないけど、
このAクラスはカッコいいな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 09:02:23.01 ID:cs3MHJXh0

Ａクラスはフロントグリルの中の模様というかデザインが重すぎる。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 09:03:05.37 ID:ydlNBbQo0

Ａクラスは中国人向けのデザインだね。中国のドラゴンをモチーフにしたデザイン。
日本人の中でも中国好みの奴 >>882, >>884 が好むんだな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 09:04:29.14 ID:RY9vzjHT0

>>885
それは一部グレードだけ
後は普通の2or3本バー

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 09:27:21.61 ID:F8TgW/KkI

メルセデスのデザイナーってチョソじゃないのか？

889 ：839：2012/05/20(日) 09:33:13.77 ID:/DPZOvjz0

>>884
派手なエアロモデルみたいなんでインパクトあるけど
エアロ外したの想像するとそれほとでもない気もするけどな
後ろからとかだと、1のほうが好きかな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 11:09:11.60 ID:b4NYbkZQi

A-Class無難にまとまって何となくつまらなくなった気がするし、ぱっと見ストリームに見えた。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 11:37:41.77 ID:S9zc5dyz0

>>886
中国人が好むデザインなのか､､､知らなかった。
自分にそういう嗜好があることに気づかなかったわ。
Aクラスが中国人好みのデザインになったのは、やっぱり中国市場を掴むためなのかな？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 11:38:46.19 ID:S9zc5dyz0

すまん。板違いだな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 11:57:29.83 ID:jYjpxLYr0

>>889
普通のエアロの子
http://www.berlin.mercedes-benz.de/content/germany/retailer-1/niederlassung_berlin/my_library/media_library/passenger_cars/new_cars/aktionen/neue_a-klasse/galerie/original/a-klasse_exterieur4.object-Single-MEDIA.tmp/A-Klasse_exterieur_6_032012_715x450.jpg

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 12:19:49.51 ID:jnfmPhfW0

やっぱり選択肢が多いのはいいよね。

Aクラスに対抗してデザインを修正してほしいよね。
走りはやっぱり1シリーズがいいんだから！

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 12:31:26.36 ID:bOR5ILAC0

ジュリエッタっぽい感じがする。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 13:48:12.88 ID:cs3MHJXh0

１尻の顔を真正面から見てはならぬ。
交差点で信号待ちで対向車線の先頭に１尻が停車してた。
そのとき、みごとに真正面からそのフロントグリルまわりを見て笑いそうになった。
まるでギャグ漫画に出てきそうなキャラ面してたから。
１尻の顔の造形を平面的に捉えてはいけない。
他の角度から見れば、けっしてブサイクではないぞよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 18:59:14.49 ID:Gj48jeKH0

Mスポ追加で全車の車両仕様が変わったの詳細確認してきた。
116iのフロントブレーキローターが15インチから16インチにアップ。
120i、116iのリアブレーキディスクがベンチレーテッドに。
この2点での重量増加。120iが10kg、116iが30kgアップ。
ローターだけでこんなにアップしないだろうからほかにも何かあるんだろけどね。

うーん、116iユーザーとしてはフロント16インチローターはうらやましい・・・
Mスポフロントバンパーもフェイスののっぺり感が減って良さげだなぁ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 19:32:29.11 ID:OLWv3Jtgi

>>897
120なんだけど、どうにもブレーキの効きがこれまでのbmwからすると甘い気がする。ストロークも長いし。
その辺改良されてるなら羨ましいな

899 ：839：2012/05/20(日) 19:37:43.41 ID:CtlUaTgLi

>>896
たれパンダの時は笑えたけど、
F20はまあまあいい顔してると思うよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 21:11:58.69 ID:aWtDUk1X0

4輪ベンチレーテッドになるのはうらやましいけど、街乗り中心だと違いを感じることはまずないんだろうな。。。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 21:26:24.61 ID:ydlNBbQo0

1尻に乗っていて良いのは不満に思えるところが無い事。普通なら難しい坂道での追い越し加速も何ともなし。
直線道路なら軟いサスで、急コーナーはしっかりしたサスでホールドしてくれる。トヨタの様な小手先の対応ではなくてボディ全体の進化は自動車業界にとっても大いなる脅威だろう。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:40:17.36 ID:OGv5HrrL0

>>897
確認乙。
オプションパッケージとかは、特に変化は無かった？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 10:06:14.86 ID:nMHYla7K0

先日1500km超えたので、今日からsportモードで4500回転くらいまで回してみる
それにしても国産スモールカーの信号発進の速さは驚異ではあるな、一瞬だけだけど
ぼやっとしてると、出足で２～３車身置いてかれるんだなこれがｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 11:19:52.73 ID:CzbwyWhc0

>>903
基本的に2速発進らしいよ、BMW。
ディーラーで聞いた。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 11:42:29.71 ID:/WkaQNt80

試乗してみたけどほんとの最初の一歩は1.6の細さを感じる。
いったん走り出せば充分なだけに惜しい点だな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 11:46:04.24 ID:nMHYla7K0

>>904
えーそうなんだ、２速じゃ遅いはずか、Fitやミニバンとかには普通に勝てないとね
けど日本車はアクセル開度最初だけ猛発進するようにいじってるからな
ちょっと踏めばいいからおばさんの運転でも出足だけは普通に速い
まあでもこっちもターボあるしアクセル踏めばいいんだけど、急いでないっちゃないわけで
でも抜かれるとかは、やなんだよね

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 11:57:09.99 ID:iuyWCVEH0

>>906

ちょっと踏んだだけで急加速するから
老人がコンビニに突っ込む分けか

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 12:00:50.23 ID:CzbwyWhc0

>>906
E87買うときにそう聞いた。全車種かはわからんけどね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 12:57:21.90 ID:UssSkGv70

信号グランプリするのは貧乏人。メルセデスのＣあたりでも２速発進。
優雅に（滑るように）走り出すのが高級車の住民。

910 ：839：2012/05/21(月) 13:07:24.28 ID:BKhBOBw0i

それだと1速発進は思い切り出足踏み込んだ時だけとかかな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 13:19:09.28 ID:YBqWxzrV0

公道で他の車に勝ちたいとか思ってる時点でなんかもうアレだよね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 13:24:00.01 ID:QNZnM5eI0

>>909
今のＣ、一速発進です。　aho!

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 13:48:25.72 ID:1JeElMn1i

>>903
いまどきの車はどれも、アクセルペダルの操作とスロットル開閉機構の間が
電子制御になってるからねー。

欧州車は、アクセル踏下から実際にスロットルが開くまでの間に、意図的に
時間的遅延を入れているものが多い。欧州での乗用車の利用形態に合わせると
そういうのが一般になるそうな。

BMW はこ遅延時間が結構大きめで(一部のスポーツモデルを除く)、
いいエンジンなのに出足もっさりなんだよなー、と感じているひとは多いかも。

DS モードに入れてやるとかなり素早くなるんだけど、当然のことながら
DS では上の回転数を積極的に使いに行ってしまう。
ギア選択のふるまいは D のままでいいので、アクセル操作/スロットル動作の
遅延時間だけ短くできないものかのう・・・

914 ：839：2012/05/21(月) 14:27:20.76 ID:nMHYla7K0

>>913
>DS では上の回転数を積極的に使いに行ってしまう。
ATでDSとかでアクセル踏むと、
むやみやたら切れなく回転数あげちまうんでウザいんだよね
なんていうかアクセル離した時に切れないというか追従し過ぎというか
ステップトロニックもただ面倒なだけで、なんのメリットも感じないし

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 14:36:03.73 ID:UssSkGv70

>>912
C250 C300 は２速発進バック２速あります。Cといっても全部同じじゃありません。
人の頭も同じで猿のような頭 >912 もあれば、天才的な頭もあります。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 15:33:57.18 ID:3mvb1Ddvi

F20は1速発進になってると思う
以前のbmwと比べると飛び出し気味の設定になってるから、俺はもっと穏やかな設定にして欲しい

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 15:57:22.42 ID:TuYTGzHZi

なんでこのスレでベンツの話してるヤツいるの？バカ？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 18:06:13.52 ID:C5AvsgOIi

どう見てもバカでしょ。ほっとけ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 18:23:55.58 ID:iMF6L+6li

bmwパフォーマンス販売開始したね
内装パーツ良さそうだ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 18:35:31.89 ID:DPCUhIFfi

やっぱりみんな発進時低速のシフトアップで、ギクシャクする？

921 ：839：2012/05/21(月) 19:18:12.18 ID:nMHYla7K0

>>920
ATでギクシャクって、アクセルの踏み加減だけだろ？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 20:47:36.98 ID:n0lgc1b0O

いつもの人ですよ！
中古旧型の120乗ってる人なのに、妄想激し過ぎみたい(笑)

923 ：839：2012/05/21(月) 21:16:36.32 ID:nMHYla7K0

>>922
だよね
マニュアルならいざ知らず、ATなんかで何を言ってんだかってw

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:48:52.32 ID:1JeElMn1i

ギクシャクという表現が妥当とは思わないけど、ドライブバイワイヤの遅延処理のおかげで、
踏んでちょっと遅れてガッと来る歯痒さを感じることはたまにあるかな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:54:47.25 ID:GIWn74eR0

旧型ってダサいよねw

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 22:23:44.82 ID:M2HnmFaY0

120だとエコプロがちょうどいい
コンフォートだと低速でちょっと気を使う

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 22:43:45.23 ID:iKNfItn50

>>924
一度フォルクスワーゲンのＤＳＧに乗って見ると、ぎくしゃくってのがどんなものか分かるよ。
ワーゲン車に乗るまではぎくしゃく何て話はするな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 22:58:36.86 ID:rFj2ztpJ0

Sトロニックじゃ分からないの？ｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 23:08:32.42 ID:iKNfItn50

Sトロってベンツのかな。Ｆ２０がぎくしゃく何て言ったらフォルクスワーゲンユーザーに笑われる。
坂の駐車場にバックで入れようとすると、車が震度３－４位でダダダッて震えるのがぎくしゃくだ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 03:33:37.91 ID:ob0Ur5iB0

いや、ギクシャク、分かる。
俺は車なんて詳しくないが、低速発進時はギアがlowすぎるのか、ちとガクっと飛び出し気味になる。
MTなら半クラにするところなのかもしれないが、はじめ微妙な踏み具合のゾーンが確かにあるよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 04:23:26.96 ID:/jHQk4+e0

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 05:58:59.33 ID:IUIJ4/n60

>>930
何しろ8段もあって、1速だとかなりギヤ比も低いし、その上ペダルが軽いから、余計に飛び出し気味になる。おっと思って反射的にアクセル抜くと1速のエンブレがかかるからギクシャクする、と。

旧1尻の6ATに乗ってる、VWに粘着してる例の人には分からない話。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 06:01:17.99 ID:ytNZwwxki

>>927
ワーゲン車=クルマ車

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 06:14:12.13 ID:+s8T9ePai

確かにBMWの1速はかなりギア比が低い。
130i MT乗ってたけど1速半クラでも
気を許すとギクシャクして扱いには苦労した。
結局2速発進に落ち着いたけど、
試乗した120iでもアクセルの踏み込み量によっては、
一瞬「ん？」って思うことがあったし。
だからギクシャクってもこんなもんだろって思う。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 07:11:42.62 ID:HOXn8dWS0

>>932
旧1尻の6ATとひとくくりに言っているけど、E87の116iなら、マーチ位の発進加速しかないから、このつもりでF20を試したのなら飛び出すと思って当然かな。
ハイパワー車に乗っていた人ならF20のコンフォートモードの発進はもっさりしたものと感じるはず。ハイパワー車だとちょっと踏んでもタイヤが鳴くのが普通だし。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 08:45:22.86 ID:IUIJ4/n60

>>935
俺の前の車はE60の530。E87と同じ6AT。その前は同じく3リッターの旧Z4。その前はE46で、かれこれ10年以上BMW乗り継いでます。
その上でペダルが軽くなってたり、飛び出し気味のセッティングに変わってきたと指摘した次第。F10やF30はここまで変わってないから、F20特有かもしれないけど。

937 ：839：2012/05/22(火) 08:45:36.23 ID:CMD/4wWK0

120でも世間一般では出だし速い車の部類にはギリギリ入らないんじゃないかな
何しろ国産FITとかの出足の速さは秀逸
たぶん普通の運転なんだろうと想像するがこれが普通以上に速い
乗ったことはないので何とも言えないもどかしさあるが
ホンダのV-TEC?などのエンジンは全般によく回ってレスポンスいいので関心する
つまりただでさえ出足の鈍いBMWで1シリ程度が信号出だしで
国産車押しのけて普通に頭抜けるなんて一体どんなアクセルの踏み方してるんだよw

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 08:48:18.91 ID:IUIJ4/n60

何だ例の人か
マジレスしちゃったよ
すんません＞ALL
http://hissi.org/read.php/auto/20120522/SE9YbjhkV1Mw.html

939 ：839：2012/05/22(火) 09:01:23.27 ID:CMD/4wWK0

自分もE39からはじまってかれこれ13年になるが、
最近のBMWはアクセルの軽さや出足の軽さは幾分日本車に近づいてると感じてるよ
3Lターボから528乗り換えだったけど、軽く踏んだくらいじゃ
思ったように走ってくれないのには諦めるのに時間を要したくらい
とにかく今のBMWはこのあたりは日本車のテイストにより近づいてるが
それでもまだまだ発進速度遅く感じる

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 09:56:08.21 ID:Iw0tDlT/i

あれ、この車は2速発信じゃなかったけ？
DSモードの時だけ1速発信では？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 15:35:36.71 ID:Geytn56o0

飛び出すので思い出した。ＶＷのＧＴＩが飛び出すな。余程そおっと発進させないと、
まさに飛び出す感じになる。前に車がいると慌ててブレーキなんてことがよくあった。
メルセデスは落ち着いたもので飛び出すシーンは無かったな。F20のノーマルはもっさり、スポーツモードはガッと発進する。フィットなんか吹っ飛んじゃう感じ。
信号グランプリでもスポーツモードだとクラウンあたりと競合するレベル。軽い分F20の方が出足も早い。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 16:17:18.07 ID:tTPamOhV0

信号グランプリw

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 17:07:35.10 ID:cmNxma8H0

相手はグランプリだの何だの考えてないからオナニーは程々にしとけ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 17:53:09.49 ID:Xf8tlGpQi

>>941
↑
なにこのヒトはずかしい…

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 18:10:37.22 ID:x3k83HZR0

>>943
今度お前にガンつけて、奮い立たせてやるよ。もっともお前はセレクトレバー掴まずにチンコ掴む奴だな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 18:41:41.13 ID:c0PTDfME0

初心者です。
BMWに乗り換え検討で、サイズ的にもこのシリーズに決めようと思ってます。
スポーツとスタイルの違いがあまりどこをみても詳しく乗ってないんですが、どう違うか教えてくれると嬉しいです。よろしくお願いします。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 19:28:50.30 ID:HOXn8dWS0

>>946
スポーツはキドニーグリルの色が黒でシートの長さ方向の調節ができる。
スタイルはキドニーグリルの色がシルバー。
他の違いは色程度で非常に僅かです。

948 ：839：2012/05/22(火) 19:38:37.71 ID:CMD/4wWK0

>>946
シート生地やトリム色とホイールが違うよ
自分は120isportのアルミホイールが気に入ってsportにしたけどね

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 19:44:32.66 ID:E/KbUBLt0

シート自体も違わなかったか？スポーツはホールドの強いシートのはず。
あとスポーツプラスモードもスポーツを選ばないと付かなかった気が。
あとホイールがぜんぜん違う。

950 ：947：2012/05/22(火) 19:49:59.05 ID:HOXn8dWS0

ふふふ、中途半端なレスを上げると見事に釣れますね。
オプションが違うんですよ。

951 ：839：2012/05/22(火) 21:29:14.12 ID:CMD/4wWK0

あとsportだけど、シートやトリムの黒に赤ラインはパッと見がきっぽく見えたが、
最近になってすごくいいと思えるようになってきた
ダッシュ周りやセンターコンソールやシフトレバーのデザインも気に入ってる
この雰囲気は国産スポーティ系とかだと、趣味が幼稚でで比較ならないかな

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 21:35:29.97 ID:4dppqs4C0

今日ふと気づいたんだけど、10万kmで距離計は0になるのかね？
それとも桁が増える？
経験した人、まだいないよね(笑)

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 21:47:01.74 ID:HOXn8dWS0

>>951
鼻の穴の周りが黒いのが精神的に受け入れられなくてスタイルにした。アルピンホワイトにシルバーのキドニーグリルは特別なデザインフィーリングがある。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 23:00:10.70 ID:Q6qbxY39O

車ずきな皆さん教えて下さい。
兄が入院して兄のＢＭＷを動かしたんですが、リモコンキーでドアロックをかけたあと、ノブ？を引くとまた開いてしまいます。
リモコンキーでは完全にドアロックがかからないのですか？
夜も心配で眠れません。
ご存知の方教えて下さい。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 23:14:28.51 ID:p+Y1nNCw0

キーを持って近づくからじゃない？

956 ：839：2012/05/22(火) 23:18:02.37 ID:SrBRVFzki

>>952
5だけど、12万km走ってメーター出てたよw

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 23:24:07.46 ID:/HAXio1zi

みなさん、ありがとう！
よく見てみると違いますね

スポーツにしようかと思ってます。
買う前のワクワク感たまらないですねw

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 00:51:34.30 ID:TmMbPD1s0

スポーツ人気やね。
自分はスタイルのが圧倒的に好みだった。
まぁボディカラーが黒だったからね。
白ならスポーツ買ってた。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 02:05:30.24 ID:0UIuzlIH0

久しぶりにここ見にきたんだが。
　　　　　　　　　　　
「低速域でのギクシャク」と「アイドリングストップからの再始動の
ショックのデカさ」は去年の正式発表の直後からずっと俺は言ってた。
今のスレタイになる以前の旧スレの時からね。
と言っても俺の場合は踏み込みよりアクセル抜いた時の
ギクシャク感を言ってたんだが。
　　　
その時は「アクセルワークが荒いんだろ」とか訳わからんこと
いう奴が多かったが最近ようやくリアルユーザーが増えてきて
同調者が増えてきたようだな。

「ＡＴだからギクシャクしない」とかｗ
相変わらず１～２度試乗しただけの脳内ユーザーが
はびこってるな、ここは。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 02:50:51.52 ID:TBTvap4wi

>>959
それじゃおれも脳内だw
で、だからなんだ？
つまんないこと言ってないでもっと有意な情報出せよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 07:24:46.75 ID:XLnMf5zv0

>>959
アクセル抜いた時のぎくしゃくって何のことだ。トラックなどで１速から２速にギアチェンジする時にクラッチ切るとトラクションが抜けるのと同じことを言っているんかな？
トルクの太いエンジンで加速時にアクセル離した時の挙動だな。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 08:14:55.75 ID:Gid8smB0i

俺はやっぱアクセル踏んだときの感覚の方が違和感あるけどな。
ワンテンポ遅れるんだよなー、実際にスロットルが開くのが。
発進のときもそうだけど、アクセル抜いて低速でスーっと進んでる状態から踏んだときも、
一瞬間があってからブッと加速が来る。
この辺の味付けは何とかならなかったのだろうか。
「そういうもの」と捉えて受け入れるしかないのかなー。

あとブレーキペダルがデカ過ぎ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 09:16:28.49 ID:lzRaMoD40

F20のダイレクト感はＤＳＧと殆ど変わりないからアクセルレスポンスは相当俊敏。特にＳモードの時は平坦路では常に急加速になる。
ＶＷのＤＳＧ車と乗り比べてもダイレクト感は殆ど変わらないでギアがこまめに切替わるので上り勾配の道は得意。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 09:18:09.88 ID:Aou/psQ+i

>>962

ブレーキペダル以外はディーラーの整備に
相談しなよ。試乗じゃなければ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 10:10:45.54 ID:60MPaayN0

120i買って１ヶ月ちょっとだが、
Ecoproモードではかなりもっさり、通常アクセル操作では機敏に反応することはない
Comfortではかなりアクセルに反応する、ゆっくりだとゆっくり踏めば速い、つまり問題ない
Sport、１速発進？のせいかいきなりガッとくる、アクセル離せば強烈なエンブレ、
常に高回転維持モード
これだけアクセル反応が異なるモードがあるのに、
上でグズってる連中はどのモードでどういうアクセル操作をやったか何も書いてないんだな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 11:19:08.66 ID:TbJUp29d0

ネットニュースで、「3リッター直6ターボ搭載の「M135i」が設定される。320psを発生」とあった。
価格は500万円台か。

967 ：835：2012/05/23(水) 12:00:41.16 ID:SSQUwyi5i

>>919
公式見たけどインテリアは確かに良さげだね。
価格が気になるけど…。
誰か見積もらったりしてないかな？4月頃に営業と話した感じだと補助金でインテリア位は揃いそうって言ってたけど。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 13:26:36.72 ID:ya+mTJaR0

>>966

ポルシェ９９７とかっ飛ばしている映像あるけど
化け物だなこれ

http://www.youtube.com/watch?v=G1dhCxlS7RY

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 16:15:19.49 ID:SI6gE2pl0

F20から、せっかく足がよく動くセッティングになったのに、パフォーマンス高いモデルはまたガチムチ系の足になるんかな…Mspoもお得意のリア太いタイヤだしなあ…素人がちょっと飛ばすくらいだと、アンダー強くなっちゃうんだよね、BMWのセッティングって。
ニュルブルクリンクみたいな高速・高荷重の状態なんて日本の一般道にはないからなー

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 16:35:53.39 ID:U2h1cDgp0

はいはい

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 18:01:05.90 ID:j6SzOjwv0

外国にだって無いだろーよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 18:59:01.25 ID:TBTvap4wi

M135iいいな。
これ待ちなんだよ。
日本ではいつ頃になりそうかね。
早く脳内脱出したいぜw

>>969
つまらない。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 19:35:56.31 ID:JxD5t/xK0

>>971
確かに外国にもないか…
135クーペとか、M135狙いの人はやっぱりサーキット走る人なのかな?

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 20:34:09.75 ID:FMSTojTd0

さて３ドアを日本でも売ってくれるかね？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 21:30:39.91 ID:XLnMf5zv0

日本では３ドアの人気が低いから、難しいだろうな。都内のパーキングメータの横に停める助手席の人が降りられないからね。
古い都心の機械式の地下駐車場も全部アウト。古い都心のって東京駅とか新橋とか池袋とか新宿とかメインの繁華街の駐車場の殆どがダメって酷いよね。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 21:56:25.22 ID:FMSTojTd0

今は某３ドアで都内在住だけどそんな経験一度も無いんだけど

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 22:06:45.15 ID:FMSTojTd0

いや、そりゃ、独身オッサンだから助手席なんぞ使わないんだけどさ・・・・

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 22:24:31.66 ID:DG0xFf8Oi

>>975
おまえ東京行ったことないだろw
すぐ妄想て分かるぜwアタマわり～な

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 22:28:48.69 ID:DG0xFf8Oi

ID:XLnMf5zv0
↑
すまん、こいつはいつもの中古1シリ乗りだった。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 22:53:06.27 ID:XLnMf5zv0

>>978
バーカ、東京に行ったこと無いだろって言っていること自体田舎住まいってことさ。
俺はずーっと３番町に住んでいたんだ。二ハ通り沿いだよ。すぐ先が大妻女子学園、その先が四谷だ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 23:35:58.22 ID:TmMbPD1s0

F20のデザイン、最近ますます見惚れてしまう。黒が素敵。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 02:34:20.09 ID:jqX8V97B0

ちょっとなに言ってんのかわかんない
俺のグレイシャーシルバーの方が素敵

983 ：【東電 58.7 %】忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/05/24(木) 07:25:17.13 ID:uBb7ZpGR0

test

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 07:46:01.68 ID:eCcaijAO0

関越の左端をのろのろ走っているグレイシャーシルバーの120iがいたな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 08:42:12.83 ID:kKZFrHwv0

今度の１シリーズに搭載されている８速ATにはブリッピング機能は付いていないのかな？わかる人教えてください。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 11:34:06.26 ID:KFqF/0320

保守

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 12:40:47.32 ID:8zFjNmBXi

【不誠実】BMWJ【ボッタクリ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1337786819/

988 ：【東電 80.9 %】忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/05/24(木) 14:03:58.58 ID:amv3UxVZ0

test

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 17:32:14.42 ID:M/dlyKLXi

999なら値下げ断行

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 18:08:59.58 ID:RnOxAWKF0

999なら3ドア日本導入

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 18:22:41.87 ID:W9h59X5O0

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w74219313

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 20:48:48.17 ID:nqmqwYmH0

次スレ
【F20】BMW New 1シリーズ Part5【大人の車】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337860082/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 21:49:49.01 ID:EZCuEmJB0

993ならポルシェ買う

あ、持ってた

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 00:03:14.25 ID:Z0JefOvo0

何で捕まえちゃうの、、、「脱走ペンギン」

995 ：【東電 60.7 %】忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/05/25(金) 03:24:01.14 ID:WfW5Z4ty0

test

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 05:04:04.87 ID:N8s7wD0r0

996ならポルシェ売る

あ、持ってなかった。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 17:12:40.12 ID:8RN4SlE+i

また大人の車ww
だっせえw
バカじゃねえのw

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 20:09:53.77 ID:agFIXfQy0

>>997
おこさまはお控えください。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 20:33:19.97 ID:GPT2KCHBi

うめ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 20:52:36.25 ID:+tgYGoeJ0

1000なら３ドアほんとに日本導入

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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