日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart120

前スレ
日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart119
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331482627/

【主な登場人物 】
・ローストビーフ＝牛（キチガイ部門1位）　デュアリススレでよく目撃されていた自称Q5乗りの当スレの名物男。口癖「乞食」「俺はうｐ済み」
・爺＝プログレ爺（キチガイ部門2位）　クラウン乗りの質問に答えられず脳内クラウンが発覚した。稀に『あ』の代弁をする。 口癖「ボケナス」
・あ　　中途半端に高い外車は見栄っ張りと思っている。クラウンは最高の日本車（爺さん本来の人格か？）
・？？？（出没稀）　未だに『女子大生の愛人』にステータスを感じる自称アウディ乗り
・聖フランシスコ・マトエル　「的を射る」を変換ミスすると「的を得る」になると主張するキチガイ（低学歴部門３位）
・聖ウラジミール・ズボシサス　「図星を突く」という日本語が存在しないというオバカ説を唱えるキチガイ（低学歴部門２位）
・聖スバルンペン・オクビトル　低学歴丸出しのスバヲタ。おそらく中卒。恥ずかしい迷言「剥離スレ」「オクビをとる」「生産ロッド」（低学歴部門１位） ←Revised
・レジェンド君　「アルマーニ―はエンポリオ」と意味不明の捨て台詞を残して雲隠れした臆病者（腰抜け部門１位）
・ムラーノ君　世界でもっとも不細工なＳＵＶこと日産ｗムラーノｗに乗る変態（悪趣味部門１位）
・オリジン君　ボログレの姉妹車オリジン（絶版ｗ）に乗るボログレ爺の義兄弟（任侠部門１位）
・ＱＸ４５　ＱＸ４５（←意味不明ｗ）に乗ると主張しインフィニティＦＸの写真をうｐしてしまった大バカ者（負け犬部門１位）
・中古マツダ小僧　誘導尋問に乗せられて中古マツダ車に乗っていることを自白させられた資産３０００万ｗの可哀相なド貧民（貧民部門１位）
・携帯自演爺さん　ボログレ爺さんがファビョり切った時に登場するオバカキャラ　バレバレの自演もファビョり切ったオツムではバレてないと思ってるらしい（馬鹿病院勤務）
・チョク・エイテン　「メーカー直営店も有るだろ」と間抜けなレスをしてサンドバッグにされた韓国人（砂袋部門１位）
・フルボッコ君　「それならトラックとM3ぶつけてみましょうか？（笑）」と殺人予告をした精神病患者（世間知らず部門１位）

2011 年米国自動車商品魅力度（APEAL）調査

上の上
　ポルシェ，ジャガー，ＢＭＷ，ランドローバー

上の中
　アウディ，メルセデス，レクサス，ミニ

上の下
　リンカーン，キャデラック，アキュラ，インフィニティ

中の上
　ボルボ，ＶＷ，ヒュンダイ，フォード

中の中
　ビュイック，サイオン，ＧＭＣ，起亜，　←業界平均

中の下
　クライスラー，シボレー，ラム

下の上
　マツダ，三菱，ダッジ

下の中
　トヨタ，ホンダ，日産

下の下
　ジープ，スバル，スズキ

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_APEAL_J.pdf

以上，テンプレ

これも最早決定的な証拠
http://www.jaia-jp.org/j/stat/change/

輸入車価格帯別の推移
2011年の結果
総販売台数　260，707台

車体本体価格別　輸入車新規登録台数
201万円〜300万円　31.7％　7,902台
301万円〜400万円　16.1％　41.978台
200万円以下　　　　　　2.7％　7,092台

つまりは車体本体価格で400万円以下の輸入車で全体の半分という事実
さて400万円以下の輸入車って何があったかな？ｗ

その他
500〜401万円　8.4％　21,851台
600〜501万円　5.0％　13,017台
800〜601万円　6.8％　17,648台
1,000〜801万円　3.3％　8,680台
2,000〜1,001万円　2.6％　6,850台
2,001万円以上　0.4％　　　　980台

このスレでは沢山、登場したが1000万円を超える輸入車は全体の僅か2.6％でしかない

Mainstream Brand Residual Value Rankings
（主流ブランドのリセールバリュー　ランキング）

1. SUBARU
2. HONDA
3. HYUNDAI
4. MAZDA
5. TOYOTA
6. NISSAN
7. KIA
8. VOLKSWAGEN←までが業界平均　9位以下は平均より下回るため記載なし

ベンツ、アウディ、ＢＭＷは圏外でヒュンダイ以下

Luxury Brand Residual Value Rankings
（ラグジュアリーブランド　リセールバリューランキング）

1.LEXUS
2.ACURA
3.INFINITI
4.MERCEDES BENZ
5.AUDI←ここまでが平均以上のランキング

ＢＭＷは圏外日本車で１・２・３フィニッシュ

http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Affordable-Midsize-Cars/

ＶＷパサート　２０２７２〜３３２２０ドル
ホンダアコード　２０９５０〜３１１９１ドル
鈴木キザシ　２２５２０〜３０５４１ドル
松田アテンザ　２０１８３〜２９０９８ドル
スバルレガシィ　２００１９〜３１１９２ドル
トヨタプリウス　２３３７３〜２９７８７ドル

http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Upscale-Midsize-Cars/
アウディＡ４　３２２７２〜３４３２６ドル
日産スカイライン　３１６７７〜５０３５７ドル
ＢＭＷ３シリ　３５４０７〜５９３６２ドル
ベンツｃクラス　３３６３８〜４１６１０ドル
ボルボＳ６０　３０９６２〜４２１８５ドル
ＶＷパサートＣＣ　２８３３０〜４００４８ドル
レクサスＩＳ　３２８６８〜４５５１１ドル

http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Luxury-Large-Cars/
アウディＡ６　　 $41,364 - $49,488
ベンツＥクラス　 $48,577 - $57,402
ジャガーＸＦ　　 $51,771 - $79,585
日産フーガ　　 ＄46210〜 ＄58365
ＢＭＷ５シリ　　 ＄45843〜 ＄66046

http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Affordable-Small-Cars/

ＶＷゴルフ　１８１８１〜２９１８６ドル　
ＶＷジェッタ　１６９３４〜２６４４５ドル
松田アクセラ　１５３８９〜２４０７６ドル
松田デミオ　１５２４４〜１７５５８ドル
ミニ　１９９００〜３４９７５ドル
フィアット５００　１６０８８〜２４１０９ドル
本田インサイト　１８９１２〜２４０３７ドル
本田ｆｉｔ　１５８９８ドル〜２０２４２ドル
スバルインプレッサ　１７６８４〜２２５５７ドル
日産ジューク　２０５７４〜２６３１９ドル
本田ＣＲＺ　２０２８８〜２４２８６ドル

>>8
スバルインプレッサも信頼性が低いね
日本車はみんな高いのかと思った

ところで、オペルはドイツ車なの〜（オペル乗車中）

あ







・

カトちゃんペッ






ｗ








ちょっとだけよｗ

http://cdn.img01.carview.co.jp/news/car/images/imgres171583_1_r.jpg
こんなの出たんだ 知らんかった

2011 年米国自動車商品魅力度（APEAL）調査

上の上
　ポルシェ，ジャガー，ＢＭＷ，ランドローバー

上の中
　アウディ，メルセデス，レクサス，ミニ

上の下
　リンカーン，キャデラック，アキュラ，インフィニティ

中の上
　ボルボ，ＶＷ，ヒュンダイ，フォード

中の中
　ビュイック，サイオン，ＧＭＣ，起亜，　←業界平均

中の下
　クライスラー，シボレー，ラム

下の上
　マツダ，三菱，ダッジ

下の中
　トヨタ，ホンダ，日産

下の下
　ジープ，スバル，スズキ

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_APEAL_J.pdf

アメリカでミニに男が乗ってるとオカマだと馬鹿にされるらしい。
まあ分かるよ。その感覚。

http://response.jp/imgs/zoom/420661.jpg
インテリアも国産みたくバカっぽくないのがいい
新型A3よりいいかも

アメリカ合衆国の国民の価値観だと
ナヨッちい男なんざ相手にされん一頃のギャル男なんて嘲笑の対象。
マッスルマッチョがモテるからね。
それで男でミニなんぞ乗ってたら結果は見えてるわな。

プププッ








ｗ

アウディＲＳ５ならカッコイイと思うよ。
一千二百万円するがな。

性能も外観も納得。
結局スゲーってクルマに乗りたいならこれくらいの出費になるよ。

ここの馬鹿ドイ豚は
何故か脳内変換してこういうクルマと
ダッサい大衆ドイツ車まで同じように言うから話しがおかしくなるんだよ。

RS5？別に普通のアウディと変わらんカッコ悪いデザインじゃん。
カッコイイ？？？？まあ、そう思うなら買っちゃいなよ、指差して笑ってあげるから。

audiは母親が乗ってるから１００%買う気がない

>>19
そんなに憧れてるならプアマンズアウディのスバル（笑）から
乗り換えちゃいなよ

いいよアウディ

あ











・

ＲＳ５の実車をみたらＡ５との違いは明らかだよ。実車みたことないんだろうな。
これが同じに見えるなんて有り得ない。

オクビトル君がA5に憧れてるとか知らなかったよ
RS5とかまた妙に見栄張らないで（笑）ふつうのA5でもいいんじゃない

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021723/[email protected]

Ａ５どころかＡ３やＡ８/Ｑ５全部一緒やん。みんなカッコ悪い。

>>24
ああ、やっぱりRSがいいんだね

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023360/[email protected]

かっこいー
エンジンは手組だってさ

ＲＳ５ならアウディでも乗っても良いかな程度で
この価格支払うならポルシェカレラ４かＧＴＲだろうな。
世界の人も同じ考え方。
だから売れてない不人気車種でも有る。

Ａ５？ムリムリ、力が足りない。

↑とスバルンペン乗りが申しております

ようするに高いクルマが売れないアウディのブランド力なんざ無いよ。

大衆四駆乗用車メーカーてだけだよ。
同じ括りのスバルには性能から安全性、品質全てに劣るけどな。

ベンツのＳ５００ブラバスなんかもカッコイイよ、あれには惚れるね。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022605/[email protected]

いまのAudiでパフォーマンスを求めるならTT RSがいいみたいだな
0-100km/h 3.7sec で、R8の5Lモデルより早いらしい

俺にはそんなパフォーマンスいらないけどね
粘着小僧みたいな見栄張りでもないしね

それにしてもかっこいいー
なんでAudiってこんなにかっこいいのー

アウディを異常にカッコイイと思うお前個人の感性だろ。
俺個人ならＲ８
ＲＳ５のみカッコイイ部類だと思うよ。
ＴＴＲＳはギリギリかな。

http://i.imgur.com/e8SjK.jpg

馬鹿をからかってる間に今夜は大変なことがあった
前田敦子卒業だって

今後数年間、AKBを託されるのはこの子
昨夜AKBへの電撃移籍が発表された名古屋SKE48
のスーパーエース松井珠理奈だ

想像を絶する重圧と戦い茨の道を歩んでゆく15歳の
この子をおまいらも応援してやってくれ

<<33
AKBは興味ない。

２０１１　ＳＵＢＡＲＵ　ＷＲＸ　ＳＴＩ
http://www.youtube.com/watch?v=bvmfpDzdErQ&feature=g-vrec&context=G24fb819RVAAAAAAAAAA

２０１２　ＡＵＤＩ　ＲＳ５
http://www.youtube.com/watch?v=TDx2VL561dw&feature=fvst

これとＡ５が同じに見えるってアホだろｗ

>>36
期待してたがカッコよくねーな

２０１２　ＡＵＤＩ　ＲＳ５
http://www.youtube.com/watch?v=QxbYMjyDCqs&feature=related

2011 Audi RS5 vs. 2010 BMW M3, 2011 Cadillac CTS-V - Car and Driver
http://www.youtube.com/watch?v=fhICFQ8vsrw&feature=relmfu

>>37
ま所詮ＡＵＤＩだよ、Ｍ３やＧＴＲ、ポルシェ９１１が世界ではこのクラスでは人気

>>14
トヨタかろうじて「下の下」を免れたか

>>40
リンカーン，キャデラック，アキュラ，インフィニティの上にミニがいる時点で
何かおかしいと感じないか？

それにＳＵＢＡＲＵなら品質信頼性全米ＮＯ１になったばかりだぞ
しかも全米で売上げ上昇中なのもスバルだしね。

ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴＲ
http://www.youtube.com/watch?v=Ymkp1ElGB2s&feature=fvwrel

同じ赤でもＡＵＤＩ　ＲＳ５より確実にカッコいいね、エンジンサウンドもこっちが上

アウディは、あのスタイルをかっこいいと思う人だけが買う車なのだ。
美意識や感覚が普通の人とは違う人なのだ。要するに変人なのだ。

人々が悪口を言うのは単なる嫉妬だ
だが傷つく

>>41
スバルは下の下
全米ワースト２
大笑いですねｗ

>>36
ぬめっとして、野暮ったいな。
ジェリービーンズみたいだしw
コレに1200万ならGT-R買うわ。

V8エンジンのガサツで下品な音。
フェラーリみたいなサウンド出ないんか？

ドイツ車への憧れを語るも現実はスバルンペン車

まさに嫉妬小僧ですな
むべなるかなですな

はっきり言って、アウディに限らず独車のデザインは野暮ったい。
日本車の田舎臭さとどっこいどっこい。

>>48
欧州て言ってもファッションの発信都市は、ロンドン、パリ、ミラノですよ。
そういえば車もイギリス、フランス、イタリア車はドイツ車なんかよりお洒落だよね。

結局、日本車をバイアスがかかったかのようにとにかく頭が越しに貶す奴は貧乏なんだよ。
このスレに現れるエンスーの人いるだろう。
日本車も輸入車も等しく良いものは良いしどっちも良ければ楽しむって人。
あの人はお金もちだよね。

貧乏の輸入車乗りって奴は、日本車を否定しないと、コスパ最悪（初期費用、維持費用含め）の買い物をした
自分の精神が安定しないんだよ。
日本車は車でねー！ってくらいダメなものとしない限りはね。

だからって、いくらなんでもスバルはないわｗ

初期費用が割高だけなら、喉もと過ぎれば熱さ忘れしなんだろうが修理代とか
維持費も割高だからな、このモチベーションを保ためには
日本車を頭越しに貶すしかないんだよ。

結局、貧乏人の背伸び。

だからって、いくらなんでもスバルはないわｗ

スバルはプアマンズアウディとしての存在意義はある

貧乏人のためにｗ

>>49
車のデザインならインダストリアルデザインの潮流で語らないとダメだな

ググって調べてみな

>>50
ここは貶し合うスレだから、嫌ならもう来ないほうがいいな

さようなら、粘着嫉妬小僧君

だから嫉妬する対象をきちんと定義しなよ
ブラバスやロリンザ、ＡＭＧのベンツとかポルシェの何とかさ
Ａ３とかそんなものに誰が嫉妬するんだよ
こっちはそれより性能も値段も高いの乗ってるのにさ
ましてやカタオチのＡ３ともなればフィット乗りでも馬鹿にしてると思うよ。
俺ならフィットハイブリッドやＲＳのが遥かに乗りたいと思うわ。

>>33
牛さんAKBヲタだったんですかｗ
きめぇｗｗ

ホンダの安物はかんべんなｗ
インサイトとか…
恥だ

ましてや日本車の日本価格のクルマより安いドイツ車日本ぼったくり価格でも安いクルマて何なんだ？
アメリカにいったら俺のクルマの半額以外の価値のクルマじゃねーか。

こんなもんに誰がどうやって嫉妬できるんだよ
常識はカセットデッキだけにしてくれや（笑）

日本車なのにアメリカの方が安いのは何故？
今日も答えられずに逃げる？

夜が似合うカセットデッキ

>>15
FloRidaさんにそう言ってこいよ
http://www.youtube.com/watch?v=3OnnDqH6Wj8

カセットｗ
日本車とか未だにＭＤとかついてる奴あるんだってね
あまりのボロさに失笑しちゃったよｗ

カセットよりＭＤのがいいです
ＭＤよりＨＤＤのがいいです

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/09(金) 20:15:13.79 ID:Nqc7+10+O
http://f.mjmj.be/mw2qnwEbC5/
アウディには夜が似合う

爺さんもうpしなよ

しかもあのカセットデッキにアウディて書いてあるから、それを写したかったんだろ（笑）

漫才かよ！馬鹿にされるだけなのに本人はドヤ顔でシャッター押したんだな（笑）

大衆ドイツ車にぼったくり料金支払い変なクルマを掴まされた！下手打ってしまった！

この思いだけでしょ？
だからバイアスかかったみたいに日本車をケナスんでしょ？
だから
世界中探してもこんな変な事言ってるのアンタらしかいないよ。

>>55
正直インダストリアルデザインなんざ勘弁。
左脳で芸術は語れない。

醜悪な鉄くずに平気で乗ってる国産乞食が芸術とな

車のデザインがインダストリアルデザインでなければ何なのか言うてみや

国産はもうイラネ

>>71
韓国産ですか？

あ

>>72
韓国産も国産もイラネ

韓国車は国産車の最大のライバル

どっちもイラネ

今日は国産乞食は芸術とか慣れない言葉を持ち出して自爆か
面白い奴らだな

そうだね芸術といえばこれだね

　アウディ　コンチェルトｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アウディの文字が入ってるから態々このカセットデッキを撮影したんだろ
でも我ながら、みそぼらしさに気がついて「アウディのは夜が似合う」なんていうチープな言葉で演出したんだろうなｗ


608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/09(金) 20:15:13.79 ID:Nqc7+10+O
http://f.mjmj.be/mw2qnwEbC5/
アウディには夜が似合う

爺さんもうpしなよ

78　訂正

×　そうだね芸術といえばこれだね
○　そうだね自爆といえばこれだね

まあ確かにアウディは他に比べればセンスが良く美しいが
車のデザインを芸術と言う気にはならんね俺は

せめてこういうクルマで嫉妬させてくれないか？
こんなのに50すんだ親父が良家の娘を乗せて走り過ぎていったら、ポカーンと見てるしかないんだからさｗ

ブラバス　メルセデスベンツＳ５００
http://www.maluzen.com/store/topics/wp-content/uploads/2009/03/brabus-e-class-w212.jpg
ブラバス　メルセデスベンツCL600
http://blog-imgs-11.fc2.com/b/r/2/br203/sv12sseite.jpg

ブラバス　メルセデスベンツＳＬ
http://pixiv.blogimg.jp/touhoudrifter/imgs/2/1/21023767-s.jpg
http://carsensor.ne.jp/CSphoto/bn/020/912/U00007020912/U00007020912_001L.JPG
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/892457/p5.jpg

あのさー
国産車乗りやＶＷアウディのＦＦ車乗りなど貧乏人はいい加減にしろよ。
　

５０過ぎてもイケテル親父のクルマ
いいねーロリンザ

http://www.shift-motoring.com/imgdata/IMGP2106.JPG
http://carlovelife.up.seesaa.net/image/DSC08130-31f03.JPG
http://f.mjmj.be/mw2qnwEbC5/
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/511/069/U00006511069/U00006511069_001L.JPG
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/240/126/U00006240126/U00006240126_001L.JPG
http://www.shift-motoring.com/imgdata/IMGP2116.JPG

>>81
おまえに見せるために車選ばねえよ
バーーーーーーカ

イケテル親父のクルマ、若いねーちゃんにモテモテ
いいねー！ＡＭＧ

http://sanc-auto.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/03/30/mercedesbenzsl63amgeditioniwc200879.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/432856/022_o.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/792/796/U00006792796/U00006792796_5_001.jpg
http://chrisescars.com/wp-content/gallery/mercedes-cls63-amg/mercedes-cls63-amg-8.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/240/126/U00006240126/U00006240126_001L.JPG

>>80
アウディがセンス良いとかwww
エイリアンの頭みたいなヌルヌルしたデザインがかw

これをグルーピングしてみましょう
http://4.bp.blogspot.com/-Ib-VzTRtudE/Tjhjzu_84dI/AAAAAAAAA94/tkSW5xQMgdA/s1600/Wald+Nissan+GT-R.jpg
http://www.m5board.com/photopost/data/500/user116851_pic9391_1299042428.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/228/180/U00007228180/U00007228180_001L.JPG
http://www.kenstyle.co.jp/blog/media/1/20090611-AXELA_S_1.jpg

あなたなら、どれとどれが最適な仲間だと思いますか？

>>85
CONCERTHALLと言う名のカセットデッキがあるけどwww

ぐーぐる画像で「50歳男性」でくぐってみた
http://www.asahi.com/health/sodium_reduction/images/20111003TPHO0082AGOC.jpg
http://www.tokyo-np.co.jp/cinema/ending/image/ending.jpg

同じく「女子大生」で潜ってみた
http://img.barks.jp/image/review/1000035630/nana008_s_www_barks_jp.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/taimuzu09-mira2/imgs/4/7/47def800.jpg

ｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/09(金) 20:15:13.79 ID:Nqc7+10+O
http://f.mjmj.be/mw2qnwEbC5/
アウディには夜が似合う

http://z-ecx.images-amazon.com/images/P/4764883058.09.MAIN._SCRMZZZZZZ_.jpg

右から二人目がSKEのじゅり坊だ
秋豚によると「スターになれと神様から指差された存在」だそうだ

応援してやれや

グルーピングしてみましょう
http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B33.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/128045/020_o.jpg
http://picture1.goo-net.com/0170110501/H4001016/J/0170110501H400101600600.jpg
http://image.kurumaerabi.com/image/00/14/85/0014854B.jpg

にているクルマとクルマはどーれだ？ｗ

これが現実売れ筋ポンコツドイツ車　１位ゴルフ　二位ＰＯＬＯ　三位ミニ
四位ボロセデスＣクラス　五位豚鼻３シリ　
どれも安物の底辺ポンコツドイツ車ですな。

今時ドイツ車等駄作でポンコツは敢えて選択肢にすら成らないのが
現実売れているゴルフでさえ年間たった８０００台足らず
ひと月なら８００台に満たない国産なら間違いなくドマイナー車
ですな。

ましてダサイ上ににノイジーで突き上げの来る乗り味のボロセデスＣクラス
等４０００台足らずひと月なら３００台程度ショボイ上に潰れそうな
シェアのようですな。

売れ筋大衆ポンコツドイツ車の情けない静粛性　ボロセデスＣ２００「６７ｄＢ」
豚鼻３２０「６８ｄＢ」ボロディＡ４「６８ｄＢ」
アコード「６５ｄＢ」レガシィ２，５Ｉ「６５ｄＢ」マークＸ２５０Ｇ［６４ｄＢ」
スカイライン２５０ＧＴ「６５ｄＢ」
正に国産Ｄせぐ車圧勝ですな。五月蝿くてとても乗れないレベルの
ポンコツＤせぐドイツ車耳栓が必要なレベルですな。

自動車ジャーナリスの御大三元和彦氏も６５ｄＢを切らないようでは
高級車とは呼べないと述べてましたからな。

>>94
大宮の爺さんクラハイも中々いいじゃん
http://kagawa-toyota.jp/mt/blog/crown.JPG
http://greenz.jp/main/wp-content/uploads/archive/_mg_3079.JPG

他メーカーのＥセグメント
http://www.hobidas.com/blog/rosso/editors/y070630-01-thumb.jpg
http://techon.nikkeibp.co.jp/members/car/benzeclass/2002/E-class-front.JPG
http://blog-imgs-13.fc2.com/a/u/d/audiworld/a61.jpg
http://221616.com/corism/articles/0000100100/crsm0000000000.jpg

フーガもいいね！
Ｅセグまで国産の方が上だと思うよ。
ＳＬのブラバスやロリンザまで出されたらもう国産の層では選択肢が薄いので俺もドイツ車にいくけどね。

ドイツ車いくけどねっていうよりベンツって事ね、しかもＡＭＧやブラバス仕様。
ノーマルなら別にレクサスＬＳでも変わらない。

>>98
AMGは排気音が下痢ベンのような下品な音だから恥ずかしくて乗れませんな。
ポルシェカイエンの方が良いですな。

ゆくゆくは、ブラバス　メルセデスベンツＳＬ　２リッターターボ！　１２００万！！か？ｗ

Ｃセグなら、厄介ていうか素晴らしのがイタリア、フランス車。

シトロエンＣ４クーペ
http://response.jp/imgs/zoom/190370.jpg
アルファロメオジュリエッタ
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/123/98/N000/000/003/128031813770316312353.jpg
プジョーＲＣＺ
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/road_impression/2010/peugeot_rcz/01_x.jpg

ドイツ車のＣセグなんぞＡ３やゴルフ・・敵ではないが日本車だと
ホンダＣＲＺ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b0/Honda_CR-Z_Concept_2009.jpg
ホンダインサイト
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/cho0902_insight_rear.jpg
スバルＢＲＺ
http://response.jp/imgs/zoom/397428.jpg
スピードアクセラ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/000/660/929/660929/p1.jpg?ct=ffd618c9de08

これでもＣセグスタイリッシュ対決では
ボロ負けではないと思うがデザイン性で、ファッションの国、フランス、イタリアに負けてると思う

https://www.tosai.jp/zaiko4.php?zaikono=0345203027
今度息子のレクサスＲＸ出してＩＳ−Ｆに乗り換える予定ですからな。
ヤマハがチューニングしたエクゾーーストノートは絶品ですな。
ポンコツドイツ車等五月蝿いだけで良い音しないからね。

明日は取引先の会食に呼ばれているので失敬するよ。貧乏人の
ドイツ厨君。

近所に現行Ａ４の黒が野ざらし駐車で置いてあるが、チンチクリンでいつも６００万円？？ｗて見てる。

小汚いＥ４６　３２０も新車時５００万円と思うとボッタクリも甚だしいな。

>>104
ＤセグのＡ４どころかＡ６でさえも、フーガやクラハイと比較してもエクステリアも貧相。
アウディは高い車は売れないよ。
ヨーロッパの積雪地帯でクワトロで人気が出た４駆乗用車メーカーてだけだよ。

>>105
ボロボもしかりだね。

２０数年年前にトヨタがマーク２をフルチェンするとき、大企業に勤める買いそうな奴に
リサーチした結果、「内装豪華第一」とダメ出しをくらった、と聞いたことがある。
そいつらが輸入車に流れたときも同じ答えを出したそうな。それを引きずって今の輸入車
がある。
ボロボ、ＢＭ、アウディ、フル装備で唯一売れる国ｗ

シトロエンＣ４クーペカッコいいね
女にインサイトを進めたが、こっちにしとけば良かったかなぁ・・・
フランス車は企業努力で価格競争力もちゃんと持たせてあるので好感が持てるよ。
今はＣ４クーペは正規輸入してないのか？確かしてたときは230万円だったしな。
１．６Ｌ　110馬力だったと思うが日本車と比較してもまぁまぁ納得だよ。

http://response.jp/imgs/zoom/190370.jpg

>>196
ボロボを高級車扱いしてた摩訶不思議な国だよねｗ

>>107
インサイトなんてガラクタ勧めるなんてお前鬼かｗ
素直にフィットでいいじゃないか

ボルボでも日本車よりは上

ドイツ車＞ボルボ＞韓国車＞日本車ｗ

上の上
　ポルシェ，ジャガー，ＢＭＷ，ランドローバー

上の中
　アウディ，メルセデス，レクサス，ミニ

上の下
　リンカーン，キャデラック，アキュラ，インフィニティ

中の上
　ボルボ，ＶＷ，ヒュンダイ，フォード

中の中
　ビュイック，サイオン，ＧＭＣ，起亜，　←業界平均

中の下
　クライスラー，シボレー，ラム

下の上
　マツダ，三菱，ダッジ

下の中
　トヨタ，ホンダ，日産

下の下
　ジープ，スバル，スズキ

>>50
外車買うやつコスパとかあまり考えないよ

コスパ悪いから
コスパの良い日本車に嫉妬してるんじゃないの？

だから日本車がダメな事にしておかないと気がすまなくなってるんだよ。

価格にたいする満足感を得る為にな。
世界でも日本車に対して同じセグメントでこれだけの割高支払ってまでドイツ車に乗る奴はいないよ。

E300お買い得よ。
安いのだと中古で398万
ちょうど4年落ちになるから年度変わったら買って経費で落とそうかと思う。

個人で新車買う人は億単位の金持ちか単なる馬鹿のどっちかだね。

日本ぼったくり料金のドイツ車で価格にたいする満足感なんてクルマそのものには無いのよ。

性能だって価格に対して低い。
インテリアだってダサい。
外観だって親父セダンかおばあちゃんハッチばかり。

だからドイツ車は日本車なんかより、ずーっと優れているんだ！と自己暗示にかけるしか無くなってるんだよ。

ブラバスやロリンザなどのユーザーなら、それはクルマそのもので満足してるだろうがな。

Ｅセグメント以下だとどうしても自己暗示、自己催眠術をしなければならなくなる。

ここまでスレが続く中で
変な事言ってるのはドイツ車信者のほうだよ。

ドイツ車て一くくり
日本車で一くくりにして話すのも凄い違和感を感じるよ。

あ









・

おかしな印象操作は憤慨であり違和感を感じるんだが

恒常的に日本車にたいする印象操作をしてきたのは誰だ？

ドイツ車の日本車にたいするプラス価格が世界中でも
日本市場と同じなら
ドイツ車てコスト原価が高いんだろなとなるが

アメリカ市場をみれば明らかだろ
日本車もドイツ車も同じ車格なら料金も保々同じになっているよな。

昔はネットが無くアメリカに行くまで気がつかなかったし見てきた人が伝達する手段も無かったんだがね。
今の時代厳しいよね。

ここらでドイツ車日本販売ビジネスモデルも見直しを考えないとならない時期なんじゃないかな？

フランス車メーカーは改善したよ。
昔はプジョーのＣセグメントがとんでもない値段で販売されてたらしいからな。

ID:oXEpFIEmO

お前みたいな乞食には日本車とか韓国車がお似合い
ドイツ車に対するコンプレックスを抱きながら、真っ黒になって道路工事の作業をやってるといい
大笑いしてやるからｗｗｗ

おまえら、もしかして買い物する時値段見るのか？
普通は気に入った物を買うだろ！

八十年代の日本車なら
安いだけで安全性や走行性能で劣ってたのは事実だろうな。

今、日本メーカーは様々な企業努力で経費削減してるにも関わらず
日本車の価格がここ二十年の間に跳ね上がってる
これは安全性や走行性能にたいするコストを世界基準にもってきたからだよ。

今の日本車で百�`すぎたら前足が浮き上がるとか
そんなアホなクルマはフィットやヴィッツクラスでも無いよ。
いや軽自動車でも無いんじゃないの？

ここに来てる、おじさん連中は昔に出来た己の固定観念が取れないだけだよ。
まあ歳をとると固定観念を外すのは難しいんだかな。

> 今の日本車で百�`すぎたら前足が浮き上がるとか
> そんなアホなクルマはフィットやヴィッツクラスでも無いよ。
> いや軽自動車でも無いんじゃないの？

ゴルフや１シリでもそんなこと起こらないよ
昔からｗ

>>119
財布の中身は俺の場合は平均で十万円だよ。
だから三万円程度の買い物なら値札は見ないが

銀行に行かないとならないような買い物なら値札は見るよ。

五百万円レベルに成れば 他のメーカーはどうなんだろうとか検討する。

これを貧乏だというなら構わないが
じゃ五百万円以上、いや二千万円を気前よくぽんと払える奴がなんで
エフエフやアウディとか
そんな貧乏くさいクルマなん？よくてＥセグメントとかな。

それこそがロリンザ、ブラバス、ポルシェ、フェラーリ、マセラティ、アストンなんかの世界になるんじゃないの？（笑）

だいたいにして百馬力台の低性能車に乗って
アウトバーンがー！て吠えてみたところで
日本の高速道路で日本車の家族びっしり乗せたミニバンに軽くカモられるクルマに乗ってて情けない気持ちにならん？

>>123
車に対する君との価値観の違いはよく解った
俺は人の価値観を批判するつもりはない
意味がないからな
これを考えれば自ずと答えが見つかるだろう
これからの行動に繋がるものと信じてるよ

だからさ「日本車」「ドイツ車」で括り
他人を貧乏人とか中傷がおかしいと言ってるんだよ。

そういう括りで他人を中傷する奴が貧乏くさい低性能のエフエフＡ３や４じつじつまが合わないだろ？

ドイツ車て括りじゃなく
ロリンザやブラバス、ポルシェの新車が出てくるなら解るよ。
確かにこれは富裕層の買い物だろうよ
それでも他人を貧乏人だと中傷する人間性はさておき、つじつまとしては変じゃないから、理論で反論はしないよ。
あとは道徳の世界でしょ？

だが、ここのドイツ車信者は

道徳　も　理論　も破綻してるんだわ（笑）

>>91

亀レスですが、このアウディどう見ても圧倒的に不細工ですね。どこがいいの？

http://picture1.goo-net.com/0170110501/H4001016/J/0170110501H400101600600.jpg

輸入車が安くなると、正直困るんだ。
車は属してる階層の違いが伝わり易いからね。

なら、そうなれば
今まで手が届かなかった
「本物の高級輸入車」に乗れば良いんじゃないの？

キミらが言う貧乏人は大衆ドイツ車や大衆日本車に乗るんだろうしな。

>>119
値段をみて臆することなく「高いですね」と言えるのが教養ある人、
値段は見るが何も言えず言い値で買うのが田舎者、
値段も見ずに、あるいは高いからという理由でありがたがって買うのが成金、
…と昔から相場が決まってる。

>>112
価格とかあまり考えないよ
外車好きは
好きだから乗るって感じで

>>112
もちろん払えなきゃ買わないまでだが
コスパとかよりも好きかどうかが大きいんだと思う

じゃ惚れたクルマが
クワトロなしアウディとか言うから、またおかしくなるんだろ。

そこでブラバスやポルシェが何故でないの？

うん、コスパが大事なら国産だね。
特にミニバンやコンパクト。
クラウンやレクサスは利益率も高いからコスパ悪いし。

でも、車にコスパなんて考えたこと無いな、賎しいわ。

なぜブラバス？ポルシェ？
意味わからん。

ストライカ〜が、八輪あるわけで、
今後の高級車はタイヤが二倍あるべきだ。

今時、四輪とか、冷静に考えておかしいのだ。
かつて八十年代は真剣に高級６輪車が規格品製造されていた。
常識を見直すことだよ。

一部のカスタムでは後輪を小径の二軸にしたりする。
現在、普通に行われていることだ。
これを標準化すれば良い。

簡単にやれるのが、後輪をリジッドアクスルにした、
ダブルタイヤ化。トラック見りゃ分かるが安いんだよ。

私も昔は四輪が正解で効率的だ。
合理的だと勘違いしていたもんだよ。
オンチが治って開眼したわけさ。

アホ！
小径の方が段差の衝撃もろに受けるの知らんの？
ダブルタイヤの雪道走破性の低さ知らんの？

>>134
何故なら、これこそが世界的に普遍性のある高級サルーンであったり、高級スポーツカー、高級ＧＴカーであったりするわけ
これこそが君らのいう、ヴィトンやエルメスのようなスーパーブランドなんだよ。

今の君らは、ドイツの作業服とかエプロンとかジーパンみたいのものを高級品だと思い込んでいるだけだよ。

ＧＴＲも世界的に普遍性のあるブランドだよ。
例えばＧＴＲオーナー用の商品で、こんなものがある。
ホイールだけで140万円　ブレーキ一式170万円
これだけでもＶＷゴルフ車両本体より高いのだよ。

ttp://www.nordring.jp/parts/wheels.html
マグネシウム製鍛造ホイール
1,480,1000円

日産カーボンセラミックブレーキ一式
ttp://www.nissan.co.jp/GT-R/option.html
1,680,000円

独車でスーパーブランドってのはないな。
いや、悪口ではないよ。
ドイツ人は日本人と同じで糞真面目だからブランドは作れない。

ブランドってのは無価値な物に価値を見いだすこと。
中身は大した事ないのにちょっと気のきいたデザインかぶせたり、
凝ってるけど実用的じゃないエンジン載っけたりして
目玉の飛び出すような値段で売る商売。
フェラーリ ランボルギーニ ブガッティあたり。

日本ではブランド商売の真似事やってるが、
ドイツ人には土台無理。

>>143
クルマの場合、走行性能、動力性能や耐久性能などがついてまわる機械なので
中身も普通の車、大衆車などが太刀打ちできないレベルに仕上げた上で
エクストラ価格をぶつけるんじゃないかな？

中身、大衆車でカッコウだけ被せても光岡自動車にしかならないよ。

そういう商売は厳密にはブランド商売じゃないかな。
ブランド商売は数値化した時点で終わり。
その価値でしか売れない。

おそらく世界屈指の性能のポルシェがせいぜい2000万
なのに、どこかの直線番長は億単位で売ってるでしょ？

ゴルフクラブもそうじゃないかな、キャロウェイやゼクシオはやっぱり２流メーカーより
モノが良い。そういうレベルに仕上げた上でエクストラ価格をＯＮさせているよね。

>>145
＞どこかの直線番長は億単位で売ってるでしょ？

そういうのをブランドと呼べないと思うけどね・・・・。
一流ブランドとは、モノが良い、その上でエクストラ価格をＯＮさせている事を言うんだと俺は解釈してるけどね。

>>146
いや、誤解しないで欲しいんだが、
「ブランド商売じゃない」ってのはけして悪口で言ってるんじゃないよ。

きちんと良いもの作ってそれ相応の値段で売るってのは
真っ当な商売だし、好感が持てる。

真面目な車のなかで高性能な部類がドイツ車じゃないかな。

>>148
了解

一流ブランド＝真面目に良いもの創り上げた結果

ブランド商売＝まやかしの、いわゆる催眠商法、霊感商法に近い物というあなたの解釈ってことね？

>>147
もう そこまで来ると言葉の定義だからどうでもいいんだけど、
私の中じゃ「スーパーブランド」ではないかな。
私の中では「ブランド」ってのはあまり物事がわかってない人に高い値段で売る商売ね。
ファッションブランドが良い例。

>>150
だいたい思ってるニュアンスは同じだと思うのだけど
ブランドというのは信頼の証ですよ。

その地位を勝ち取る為に企業はコツコツと創造、改善、改良、進化の歴史を積み上げているわけで。
ブランド＝バカみたいな　ことではないですよ。

>>149
良かった。話のわかる方で。
車が好きな人はきっと「ブランド買い」はしないでしょ。

サーキット走ってみりゃわかるがな…全開でGTRとポルシェを走らせてみて一年レースやってみりゃ、おのずと答えはでる。日産の耐久性のなさは悲惨

わかった。
私は「ブランド」に悪い意味を見いだしすぎかもね。

大学でいえば、東京大学はブランドです、ケンブリッジやハーバードもブランドですよね。

じゃ言葉を変えて　一流ブランド＝「名門」と私は解釈している。

>>155
一流になって価値以上の値段をつけてからが、
（私の定義する）ブランドかな。

>>156
ニュアンスは解りますよ。

例えば、小さな社会である「会社」もブランド化した社員は存在しますよね
最近の言葉（ちょっと古いけど）でカリスマ○○ともいうね
そういうカリスマ社員も、ただそう言われているんじゃなくて、それ相応の仕事をしてきて信頼と尊敬を得ているんですよね。

ブランドってだけで自分でモノを確認もしないで諸手を挙げて全面降伏し、幾らでも支払いますみたいなのはアホだと俺も思います。

>>140 アホは君だね。
これが世界の高級自動車の潮流さ。
ttp://gigazine.net/news/20081211_covini_c6w/

最新型のＥＶは８輪車のようだね。４点で接地するより８点接地。
火星探査車や装甲車に言及するまでも無い。
ttp://news.mynavi.jp/articles/2005/09/28/eliica/index.html

>>151 非常に良い事を言っているね。

>>ブランドというのは「信頼」の「証」

>>160
信頼性の無いので有名なブランドはどうなるねん。
つまり消耗品が多く、メンテが面倒な過去の多くの車達。

>>161
ディストリビューターのキャップやモーターやオルタネーター、
なんてのは消耗品だからね。という文化をどう考えるか、だわな。

>>143
たーって奴はブランドオンチだな。ブランドのブの字も
分かって無いね。目の球が飛び出るような高額ブランド
ブランドの一つだが、かなりの少数派だろう。

>>161
それは、この車はいつ止まるか、いつ不具合が生じるかわかったもんじゃない・
という意味ですよね？

それは道具としてのブランド価値は低いと思いますよ。
でも、例えば日本人も大好きな花で「桜」てありますよね
桜は2週間もあれば散る儚いものですが、その2週間が物凄く可憐で幻想的で我々の心を掴んでは離さないから
桜の花はブランドなんですよ。

>>142
ちょっと質問なんだが、かつて直６エンジンにマルチリンクサスに
ターボと４ＷＤでそんな値段（５００万）が必要だったのかな？
バブル時代で５００万なら、今はバブルの２倍ということになるね。
ギャランにＶＲ−４というのがあったがＶ６の２．５にターボに
４ＷＤにマルチリンクサスで３００万円で実現していたものだし、
スカイラインＧＴＳ−４という車だってそんなものだったと思う。

>>164

名門＝長持ち。これが鉄板と思うで。

消耗品、維持には結構な金が掛る、それを出しても
維持したいかどうか。これは趣味性が高い場合と、実用性が高い場合の
２種類があると思う。

>>165
まあまあ、１０００億円の車というのを１台作って
売りだせば良いじゃないか。ブレーキキットは１００億くらいでね。
５０億円のビジネスジェットが２０機買えるなあ。

>>168
さすがに１０００億は無理だろう１０億くらいじゃないと・・・

ボディ２億、エンジン２億とかの積み上げで・・・テキトーに。

>>169 そのスケール感を縮小することはできないのかね？

例えば２７８万円のレガシイＧＴのエンジンを４気筒から６気筒の
ターボにして、３３０万。

>>165
それは本体価格を分解した明細書みたいなものでも有れば良いのですが・・・・・・・

今の日本車の値段が跳ね上がっているのは、安全性や走行性能を世界基準、それも高いレベルまで
もってきたからだと聞いています。
昔のクルマは、今の車よりやっぱり、ここら辺のレベルが低かったんんじゃないかな？

学生のころシルヴィアＫｓに乗ってたけど、今から振り返ると今の車よりやっぱり劣ってたと思いますよ。
高速安定性なんかは今の車と比べ物にならないと思います。

日本企業は昔は経営の無駄が沢山あったんですよ、例えば「窓際族」に支払う莫大な人件費。
歳さえとれば誰でも高給取。
過剰な接待交際費に福利厚生施設も沢山あった。仕入れ業者も物流も無駄だらけ
そういうのを削って削って、それでも日本車の価格は跳ね上がってるんだけど
これは「モノにコストが増している」と自動車メーカーの友人のいうのは整合性あると思いますけどね。
もちろん自分の体験からもでですけど。

2月のドイツでの車登録台数
1 VW Golf/Golf Plus/Jetta 17796 +3.8%
2 VW Polo 7391 -16.8%
3 VW Passat 7154 -16.1%
4 Mercedes C-Klasse 5061 +19.6%
5 Opel Corsa 4873 +1.6%
6 Opel Astra 4787 -20.8%
7 Audi A6/A7 4442 +52.3%
8 VW Tiguan 4363 0.0%
9 Ford Focus 4249 +10.9%
10 Mercedes B-Klasse 4082 +20.9%
11 BMW 3er 3990 +2.4%
12 VW Touran 3986 -0.1%
13 Skoda Octavia 3687 -12.9%
14 Skoda Fabia 3660 -9.6%
15 Ford Fiesta 3615 -3.8%
16 Audi A3 3513 -11.4%


ＢＭＷ、ベンツ、Ａｕｄｉ　ドイツだと
誰もが買う大衆車ってのが分かったかな？

高級車っていうなら、1000万以下を扱ってないブランドに乗ってから
いばってくれよ。

それ以外なら後席の乗り心地を追求したクラウンの方が100倍マシ。
もちろん運転手つきね。

>>163
おっと 面白い奴が沸いてきたな。
だいたい周りの女性を見まわせばわかる。
ブランド買いしてるやつは、
・時間がないか
・興味がないか
・自信がない
人間。

３つ揃ってる人は、自分の目で見て買う。

>>169
３００億で１０Ｆ建ての超豪華客船にジェットヘリがついてくると
思うぞ。乗組員と乗客で数千人レベルの。

>>174　だわな。
数億円出せば２５ｍくらいのクルーザーカスタムメイドできるからな。
エンジンも２０００馬力のＶ１６エンジン×２くらいでね。

>>175
金持ち界では大型トラックとか流行せんのかな？スケール感のデカイ奴。
アメリカじゃ、１８輪トレーラーのマニアとかいるだろ。

>>175
おいおい、３００馬力のボートが１０００万で買えるのに、
そんなの余計だろう。３０馬力なら１００万で買えるぜ。
５０馬力なら２００万、１００馬力なら３００万。

>>172
これを日本に置き換えたら、こうなるね

１、ホンダフィット
２、トヨタ、パッソ
３、トヨタカローラ
４、トヨタマークＸ
５、知らない
６、知らない
７、ホンダ、インスパイア
８、日産セレナ

てところかな、Ｅセグでアウディが一番最初に出てきたのは意外だね。
クワトロが良いんだろうか。

>>172
ゴルフ／ジェッタで単月のドイツ国内販売台数が18000台弱なんだね。
まさに国民大衆車でドイツではもっともよく走っているポピュラーなクルマなんだな。

>>178
ドイツのタクシーはベンツが多いしね
Eクラスのワゴンとか
Cクラスはドイツじゃ大衆車

>>180

日本でも大衆車だよ。

そうだねＣクラスてどこでも大衆車に当たるよ。
Ｅクラスでちょっと気の張った大衆車の立場だろう。

しかし確かにＥセグメントで一番売れてるのがアウディて以外だな。
ライバルのＥセグメントに対して値段が保々変わらんがクワトロがついてる割安感が受けてるのかも知れないね。
二月で雪の降る時期てのも少しは関係してるかも知れないな。

Ａ６は良い車だからね

http://response.jp/article/2012/03/27/171989.html

アジアでもＮｏ１の評価

>>184
良い車だが「Ａ６欲しー！」って決定打がない。
結局いまは、メルセ、ＢＭ・・・以下略。

Ａ６、日本ではさっぱりだよな。
まあフーガ、クラウンが強いからね。

現在のダウンサイジングの流れに、ハイブリッドがプラスされたら魅力だな。1Lターボ+ハイブリッドで、2500か3000位の性能はでそう。

極論だが・・・メーカー問わず、でかくて重たいクルマ、女性が選びそうなコンパクトなどは
いっそのことモーターのみでいいと思えてくる。
スポーツカーを選ばない人は、結局エンジンに興味が薄いのだから。

A6等日本で殆ど売れないドマイナー駄作ポンコツドイツ車ですな。
下取りもがた落ちのポンコツドイツ車ですな。

下取り、車格、走り、静粛性、乗り心地全て揃った国産高級セダン
クラウンガラクタドイツ車等敢えて選ぶ理由は見当たりませんな。

今日は之から歯科医の友人と食事に行くから失敬するよ。
貧乏人のドイツ厨君。

ドイツ車は車趣味の一台だよ。
他の輸入車も買ってるわけで。
あと医師の友人は普通にいる。
自慢相手さ。
身内にも関係者いるし。

イタフラ日本もいるし。

本当は英国車に乗りたい。
実力不足だから。

新車買って傷つくとかありえない。
中古だな。
普通は中古ありえないらしいが。

>>191
おまえはホントに底辺層の臭いがするよｗ
歯科医の平均年収を知ってるかい？ｗ
歯学部の入試偏差値を知ってるかい？ｗ

笑ったよ。さすがは国産乗りだなｗ
　

>>180
しかし、お前にとっては高根の花だろｗ
　

>>195
すまん煽りでもなく純粋に聞きたいのだけど
中古て、どんな感じ？前のオーナーが何してたのか気になるね
車の中でＳＥＸとか鼻くそほじくり捨てる等はクリーニングで解決するのかもしれないけど
そのクルマでどこかで悪さしてたり、してなくても前のオーナーに間違われたりしないの？
その時はナンバーを取り直させば解決するのか？

>>196

ID:O9XRtpAN0

＞笑ったよ。さすがは国産乗りだなｗ


笑ったよ。さすがは底辺ドイツ車乗りだなって。
お前もホント無教養層の臭いがするよw。

>>198
冗談で書いてるんだよな？
でなきゃ中古どころか車も持ってないのか？

>>200
クルマは新車でしか乗ったことないんだよ。だから真面目に聞いてたツモリだよ
カッチーンときたの？

車が好きなんだろうな。

なにこの反応？クルマは新車で乗るのが当たり前で生きてる俺がふと疑問に思ったから
きいたんだよ。
怒らないで真面目に答えてよ。

ID:O9XRtpAN0
ポンコツ底辺ドイツ車乗りの貧乏人ボケナスドイツ厨。
正に馬鹿丸出しのドマ抜け貧乏ドイツ馬鹿ですな。

>>203
新車しか乗ったことなくても、
ナンバーはどういった場合に変えなきゃならないかも知らないの？

日本はミニバンブームが終わり（完全に普及が終わった為）、
エコカーブームへシフト（半分位普及？）しようというのに、
ドイツはミニバンブームすら始まっていない、
ショートカットして、エコカーへ行こうとしているように見える。

>>203
ありゃ？同一地区で持ち主が変わる場合は
ナンバー変えなくていいんだっけ？

無知は俺の方かな。すまん。
俺も中古には縁がなくて。

誰かが、日本車が一番長持ちするって書いていたな。

>>207
ナンバーは変えたくても自分の意志で変えれない場合もあるのかな？
今まで考えたこともなかった。

俺のお下がりを買った人はナンバーくらい変えて欲しいよね。
俺がクルマを変えた事をしらない奴に間違われるのもなんだしさ

下取りに出さずに廃車して、買うならエライけどなあ。

次のオーナーに半分、金出してもらってるようなもんだし。

>>211
そう考えたら中古糊に感謝しないとね

>>208
10年前まではね

貧乏人は中古車のことに詳しいですね
生活苦が滲み出てて微笑ましいと思います

車ごときで人を見下すのは品がないよ。

車ごときで人に見下されるのは恥ずかしいよ。

まあいいや。
あんたとは合わない。

あっさり敗北宣言
貧乏人は負け癖が付いちゃってるみたい

歯医者は医者ではない。
職人だよね

牛はスルーしましょう。
人間の言葉を理解することができませんので。

>>218

馬鹿は度し難いですな。

俺も中古で乗る発想が無いな。

コスパは中古が良いのか？

国産の中古なら三年落ちや五年落ちでも、あと八年、十年何事も無く行きそうだが
ドイツ車の中古なんて故障連発で
結局、安物買いの銭失いになるんじゃないのか？

メルセデスとポルシェは比較的故障が少ない
BMとアウディは排気量大きくなるほど厄介。

>>222
コスパは一年落ちぐらいが最高じゃないかな。
一番賢い買い方だと思うよ。

ただ車をステータスシンボルだと思ってるなら、
中古やローンで買っちゃダメでしょ。
ステータスじゃなくて背伸びしてることになるから。

中古のクルマに乗った事ないからどんな感じなか興味本意なんだが、
内装は綺麗にクリーニングされて気持ち良くなってるのか？

車や家の現金買いなんて、貧乏人のすることだよ。
資産数億以上の金持ちなら別だが。

そんなことも分からないから貧乏のんだろ？

現金買い、てより銀行振込みだろ。

てか固定資産も入れれば一億円位の資産は別に金持ちとは言わん普通だろ。

>>227
てか貧乏て飲み物だったのか。

てか、中古をローンで買ったクルマが型落ちＡ３乗りの立場はどうなるんだ？
逆に三重苦のヘレンケラーみたいな偉人か？

PCも買えないケータイが中古中古って何連投してんだよｗ

>>227
お前には一生金持ちの気持ちは分からんだろうなｗ
　

このスレまだあるのか？
京都最速はどうした？
クラハイキチガイ爺はまだいるみたいね。

>>231
好きで買ったならいいんじゃね？
ドヤ顔されるとアレだが。

>>227
やっぱり家の現金買いってあれですかね、
ジュラルミンケース両手に抱えて集まるとか…。

一度見てみたい気もするな。

>>3
自称WRCチャンプ並みのドラテクをもつインプ岡山くんを忘れるなw

もしも全てのドイツ車が日本でアメリカ現地価格
まで値段が下がったら販売台数はどのくらい増えるのかな

同価格帯の結構国産食われると思う
3年後に中古が大量に出回りそうだが

主なポンコツ安物大衆ドイツ車の情けない静粛性　Ｄせぐクラス
ボロセデスＣ２００「６７ｄＢ」豚鼻３シリ３２０「６８ｄＢ」
ボロディＡ４「６８ｄＢ」
マークＸ２５０Ｇ「６４ｄＢ」ホンダアコード「６５ｄＢ」
スカイライン２５０ＧＴ「６６ｄＢ」
Ｃセグ国産マツダアクセラ「６７ｄＢ」プリウスα「６７，２ｄＢ」
マツダＣＸ−５「６６，３ｄＢ」
国産Ｄせぐにはボロ負け格下の国産Ｃせぐと同等の情けない
静粛性のポンコツＤせぐドイツ車、これでは買う気に成りませんな。

因みに今は無きプログレはＤせぐでも「６３ｄＢ」安物のポンコツ
ドイツ車とは作りが違いますな。

値段が下がっても作りが安物のノイジーでダサイ上に故障頻発
ポンコツドイツ車等賢い人は先ず買いませんから。
たかが知れてますな。
一番売れてるポンコツゴルフでさえ年間で８０００台足らずひと月
ならたったの７００台足らずのドマイナー車ですからな。

>>241
セグぐらいちゃんと変換しろよ糖質爺
ちなみにお前が今乗ってるソリオは何dB？

>>243
細かい事に喧しい間抜けで貧乏人のドイツ厨、雑誌やらでも誤字脱字
が有る位だから細かい事は気にしない方が良いですな。
余り気にしすぎると若剥げの原因に成りますからな。
因みにソリオは知らんよ、おそらく大衆車だから「６９ｄＢ」前後
だと思うが。

プログレの次期モデルはいつ出るんですか。待ってるんだけど。

>>244
ウソつけ！ソリオ乗ってるくせに。

>>245
７００万円前後で良いから出して貰いたいですな、そうすればクラハイ
から乗り換えも検討しますからな。
後継はレクサスＩＳ２５０のようだが狭いし乗り味が固すぎるから
どうもね。静粛性も試乗してみて明らかにプログレ以下の
情けない物ですからな。

>>247
700万じゃ俺が買えないじゃん。350万〜位で頼むです。

>>248
本木目やら使って３５０万円で売ると大赤字に成りかねますな。
一番廉価版で４５０前後でないと採算が取れませんな。

>>249
やあ爺さん 木の皮なんか有難がって相変わらずだね

来年の役員ほぼ決まったよ
正式には株主総会だが儀式だからな

技術生産統轄担当だよ

木目パネルって親父臭くて嫌だな
日独問わず

このスレ住人的には現行フーガの内装セットオプション４５万円だったかな？
の、銀粉使った本木目パネルはどうなの？

って聞いた所でどうせ偏見全開の基地外レスしか入らないんだろうけどなｗ

おやおや間違えてるね
今年度からですな

>>250
やはり高級セダンは木目が無いとチープで話に成りませんな。Ｄセグ
以下の大衆車なら無くても良いが。

>>252
フーガの内装も良いですな、ボロセデスＣやら豚鼻３シリやらボロディＡ４
やらのプラスチッキーで安物丸出しよりも断然良いですな。
エアコンも森の空気を作りだすフォレストエアコンですからな。
ドイツ車にはこういう持て成しが無いですからな。

https://www.tosai.jp/zaiko4.php?zaikono=0345203096
Ｃｋｕｒａｓｕの最上級グレードにも関わらず木目すらつかない
粗末で貧相なボロセデスＣｋｕｒａｓｕエアコンの最高設定温度
が何と２６℃までしかない粗末で使えないポンコツドイツ車
ですな。

>>250
それからジャガ男君役員に昇格したならこれ位のドイツ車買った方が
良いですな。
https://www.tosai.jp/zaiko4.php?zaikono=0346111001
アウディＱ７値段も５００万円と手頃ですからな。

>>257
俺はデカイ車は好きじゃない
うすらでかいの駆ってもつまらん

次はTTロードスター

日本で、ベンツやＢＭＷが米国なみの価格で売られるなら（装備違いはあるが）
どうだろう？
それでもレクサスを選ぶかな？

>>258
デカイ方が威張りが利くしはったりが利くから良いですな。
>>259
中途半端な底辺ドイツ車ならレクサスの方が良いですな。

>>260
でSに威張り倒されて負けるわけですね

クラウンで威張るの爺さんくらいじゃないの？

クラウンとは「道化師」の意味ですから

>>261
おやおやジャガ男君クラウンは国産でも上級クラスですから、踏ん反り
返って乗るのが相応しいですからな。
まして最上級のクラウンハイブリッド「６２０万円」ですからな。

リアガラスに一番濃いスモークフィルム貼ったし貫禄が出て良いですな。
どうせ貼るなら一番濃い方が良いですからな。

トヨタのクラウンじゃなぁ
かっこ悪いよ

ID:Rfy7Ur9w0
糞ダサイオンボロポンコツボロセデスＣクラス程度乗りの貧乏人ドイツ
厨。

今日は之から大学の副学長と梅の花見にレクサスＳＣ４３０で行くから
失敬するよ。
貧乏人の休日も車のローンで金が無い為何処にも行けない惨め
なドイツ厨君。

ID:+mISW3l80
大宮の外れでトヨタクラウンなんて
ただの田舎者だな
センスの欠片もない

>>267
行ってらっしゃい

爺さん人脈多いよね
俺も昨日は社長に連れられて関連企業の役員と飲みだよ

ID:Rfy7Ur9w0
貧乏人ポンコツ底辺ドイツ車乗りの惨めな負け惜しみ。

>>269
昨日はニューボトルやら入れたから一晩で５０万円程使いましたな。
まあ私にしたらはした金ですからな。
人の奢りで飲む酒程美味い酒は無いですからな。
仕事ばかりではつまらんからね。

>>271
嘘つけ!
現実はソリオに乗ってるニート貧乏爺w

>>267
関東は朝から激しい雨
埼玉在住もウソ、花見もウソ、クラハイも全部ウソ
2chの世界でしか威張れない哀れな妄想爺

ID:Rfy7Ur9w0
自己紹介乙、ソリオのようなダンボールのようなポンコツしか買えない
ド貧民。

ID:5MYguWZg0
銀座のクラブの飲み代は経費で落ちる等戯言抜かして他人から指摘
され大恥掻いた今にも潰れそうな零細企業のド貧民ドイツ馬鹿。

ID:+mISW3l80
お前マジで惨めな爺だな

家の高級オーディオの買い換えに都心来てるけどもう染井吉野一分咲きだね

そんな大雨でもないよ

>>276
惨めは君らド貧民ドイツ馬鹿、型落ちポンコツドイツ車しか買えない
貧乏人。
日曜日も車のローンやらはした金払うのがやっとで何処にも行けない
ド貧民。
私等常に財布には１００万以上持ち歩いていますからな。
カードも勿論使うが。

爺さんの壁打ち芸は職人の域だな

>>275
人違いだは
花見などと安直な思いつきで書くから全部ウソだとバレてしまう
ウソばっかつかずに「実は中古ボログレまだ乗ってます。スミマセン」
と言った方がみんなに敬われるぞ爺

>>277
オーディオの買い替えかね良いですな。此処のド貧民ドイツ坊は雨が
降ると何処にも行けないようだよ、まあ車がオンボロポンコツ
のドイツ車だから雨漏りするは窓落ちやら怖くて出かけられない
でしょうな。
オーディーオはいくら位の物を買うのかね？

俺の同僚の5人がドイツ車海苔。

昨日聞いたら全員がエンジンからオイル漏れ経験。

>>281
花見もクラハイも全部ウソでした。すみませんでした」
と謝罪しろ爺よ

ID:5MYguWZg0
全て真実リアルだから謝罪する必要は無いですな。君らの方こそ
立場を弁えた方が良いですな。
おんぼろぽんこつのドイツ車乗り何だからね。

>>282
ドイツ車のような低品質で出来損ないのぽんこつを買うとエライ目に
合うみたいですな。
家の親戚もドイツ車は二度と買わないと言ってましたからな。
賢い人は先ず買いませんからな。

>>284
嘘付け!w

さて副学長が迎えにレクサスＳＣ４３０で来るからそろそろ失敬
するよ。貧乏人の惨めなドイツ厨君

>>284
爺は統失だからウソばっかつくのは止むを得ない
中古ボログレ乗りだからドイツ車妬むのも仕方ない
現実では惨めな自分をごまかせる唯一の場がこのスレ

>>281
今のオーディオは国産鉄くずなら余裕で2台買える価格だが、全部更新するわけじゃないよ

その前に、カセットテープ何とかしろよw

カセットデッキWWWWWW

>>289のような素晴らしいお金持ちっぷりをアピールしている人物が
いまだに携帯だなんて・・・・
一点豪華主義なんだろうか・・・・

あ、国産鉄屑っていう対象がアレなのか。
走行距離１０万ｋｍ、１０年落ちカローラ二台分とかかｗ

国産だったらレジェンド乗ってみたいが
高いんだよなあ

>>294
伝説のレジェンドさん、乙ｗ

車２台体制になってから
フランス車＋日本車からフランス車＋イタリア車からドイツ車＋イタリア車
今はドイツ車＋ドイツ車になったよ。

>>296
誰も感心しないだろうよ。

>>296
自分は日本車2台→日本車+ドイツ車→日本車2台+ドイツ車→ドイツ車2台になったわ。

これまで日独2台体制だったが日独独3台体制にする予定ですな

国産の1台はカミサンの下駄ですな

>>297
国産1台持つのがやっとの人間の僻み

ですかな

>>298 >>296 さん
なぜそうチョイスが変わってきたのか知りたいです。私は初ドイツ車から、他の国のクルマにも若干興味が出始めたので。なお、日本車の故障しない感も、改めて重要な気もしました。

ホンダＦＣＸクラリティ乗ってみたい。

>>301
冷やかしで独車ディーラーに行ったのが始まりで、試乗を勧められて試乗後、コーヒー飲みながら談笑してたら契約してました。で、気付いたら2台独車+日本車です。伊車や英車も興味ありますよ。

>.>300
思わず笑ってしまった。あまり経済的余裕がなく、社会的地位も低いと
教養もつかず、目も曇るし頭にも余裕がなくなる訳だ。

ドイツ車２台だけど、プリウスの新車１台より安い中古にしたよ。
経済的余裕がないから、致命的故障のすくなく耐久性のあるドイツ車を
選んだ。

ドイツ車にも何台も乗ったけど、結局国産とイタリア車のコンビに収まったなぁ
ドイツ車って無機質で味気ないんだよね
同じ無機質で味気ないなら、日本人として国産にした。燃費もいいし。
楽しみはイタ車で満喫
なんとか来年までにフェラーリまで到達したい

イタリア、フランス、イギリスはお洒落文化の国だよな。

>>304
はいはい僻み僻み
ﾜﾛｽﾜﾛｽ

アルファ4Cが出たら伊車を購入予定です。庶民なので、フェラーリは無理だし。

>>309
あれも良さそうだよね！
何故隣同士の国なのにこうも違うんだろうね、ドイツとイタリアって。

ただ、イタリア人って意外とドイツ車好きなんだよね。で、イタリア車を信用してないw

乗り心地と実用性だったらフランス車、ドイツ車はポルシェしかないよね。
イタ車はフィアットにつきるよ。

>>307
イギリスはお洒落ではないと思う

>>309
不思議なものですよね。私がイタリア人だったら、アルファに乗ってると思います。

英国はお洒落と言うより品格があると言うべき

ただもう純血種はほとんどないけど

↑の者です。>>310の間違いです。

アルファＶ６とセレスピードは輸出用だって。
それからアルファの赤はイタリア人は乗らない。

イタリア国民でも真面目なカタブツがドイツ車なんかに乗るんだろ。

ドイツ車でもＢＭＷゼットフォーみたいなお洒落なクルマもあるだろ。

Z4は確かにいいね。
ただ、先代Ｚ４は実際に乗るとモロにリアアクスルの上に座ってる車両特有の
内臓に来る振動だとかで、俺にはとてもしんどい車だった。

あれに乗って長距離とか走れる人、尊敬するよ。

現行モデルはよりスタイリングも魅力的になってるし、気になってんだけど
先代の経験があるから、妙に試乗にも行きにくくて乗り味知らないんだよね。
現行は、先代と比較して随分よくなってんのかね？

>>319
良くなったけど、デカく感じる
そして重く感じる

>>320
ふむぅ。
それを良い意味で解釈すると、どっしり安定感が増したってことですかね？
そして挙動に落ち着きが増したと。
先代モデルのＡＴしか経験ないんですが、ＡＴモデルでもＢＭＷ特有の妙に
重いパワステだったんですが、その辺も変わり無く重い感触なんでしょうか。

一度、乗りに行ってみるかな。

>>321
ハンドルの重さは記憶のないな
ってことは多分重くないw
Z4本スレの人が聞いたら怒るだろうけど、価格と車の出来が釣り合ってない気がする…

>>322
なんですと！ｗ
そうなのか〜。
微妙なんですねぇ。

見た感じはすっごく良くなってそうな雰囲気だったんですけれど・・・
個人的には幌も嫌いではないんですが、ハードトップになって良かったと
感じていて、興味あったんですが・・・

ちょっと試乗させてもらう事にします。

情報ありがとうございました。

2011年度入試　偏差値６０.０〜６５．９の各大学合格率　　
※「文学部・法学部・経済学部」合算　一般メイン方式
偏差値分布表／合格率が低いほど難関
http://www.yozemi.ac.jp/bunpu/shiritsu/shiritsu/index.html

�@早稲田大　13.0%
�A慶應義塾　15.0%
�B上智大学　28.2%
�C明治大学　38.1%
�D国際基督　40.0%
�E中央大学　43.0%
�F立教大学　44.6%
�G法政大学　50.7%
�H立命館大　53.5%
�I同志社大　54.6%
�J青山学院　56.7%
�K関西大学　61.2%
�L津田塾大　64.3%
�M成蹊大学　67.0%
�N学習院大　67.6%
�O成城大学　71.6%
�P関西学院　71.8% 　★　カンカンドーリツ最下位やでｗ
�Q東京理科　75.0%
�R武蔵大学　75.8%
�S南山大学　76.1%

確かゴルフ、ポロはヨーロッパでも真面目なカタブツが乗るんだろうな
日本で言えばアクセラやフィットみたいなもの。

でもＢＭＷゼットフォーみたいなお洒落な遊び心満開なクルマも有るのは事実。

日本でも日産ゼットのロードスターやマツダロードスターが有る。

ホンダさんもＳ2000後継頼むわ。

>>323
まあこの手の車に何をもとめるかかと。カッコはいいし旧型みたいに乗り心地ひどくないし、走りの楽しさとか質感求めなきゃありでは。
俺もこないだオープン買ったんで、Z4、SLK、ボクスター、ロードスターと試乗しまくって、結局ロードスターにした。
走りの質感ならボクスターが圧倒的だったけど、楽しさはロードスターが一番だったからね。内装とかおもちゃみたいだけど、やっぱり車は走ってナンボなので。

結論
トヨタのbBが最強
これは2ちゃんの総意です

まあカッコつけたいならAudiだな

>>329
そうだね、しかもＦＦアウディだったら最高だねｗ
　

FFのほうが軽快だし、女はクワトロとか知らんしね

AUDIで、カッコがつくのは新型A6以上だなw
本体だけで最低600万以上するけどw

自分は、AUDIならS・RSが良いですね。まだそこまでの価格帯の車を購入する身分じゃないので、買えませんけどね。

だったら すっこんでろ。糞ドイ厨

>>334
はぁっ？何様？まんまり偉そうな言い回ししないでもらえるかな？

せいぜい二台までしか持てないからドイツ車って感じ、俺の場合
そこそこ信頼性あるし、そこそこ豪華だしって感じ
もっとたくさん持てるなら、例えばフェラーリとシトロエンとポルシェとベントレーとロールスロイスと…
みたいな、TPO使い分けできるんだけどなぁ、そんな金ないからなぁ、って感じ
妥協の結果としてのドイツ車って、俺以外にも結構いない？

まんまり(*≧m≦*)ププッ

俺 ５台持ってたけど バッテリーとの闘いだったね
乗ろうとすると 上がっている事しばしば。
２台位が丁度良いよ。

A4でももて余すサイズなのにA6とか言ってる奴バカなの？
爺さんと同じレベルのアホだな

>>339
お前は運転苦手なんか？W
でなければＳ４でも良いだろ？
Ａ４ならＶ６QUATTROからやっとこアウディだよ。

Audiには、夜が似合う
カセッターの名言です〜

https://www.tosai.jp/zaiko4.php?zaikono=0345201018
アウディやら安物の大衆ドイツ車やら買うならポルシェが良いですな。
これならセカンドカーに私にも似合いますな。
ゴルフ何かではダサイ上に安物臭くて乗れませんからな。

>>341
ダサいと思われないで済むもんなｗ

Ａ４何てドイツではド貧民向けの大衆ポンコツドイツ車ですからな。
賢い人は先ず買いませんからな。

Ａ４に負けるクラウンなんて乗ってる人がそんなこと言っても説得力ゼロ

Ａ４等直４「１８０馬力程度」値段も４４０万円〜正にオンボロ
ポンコツ安物ドイツ車。
クラウンハイブリッドＶ６「３４５馬力」５４０万円〜
クラハイ圧勝Ａ４等貧乏人が見栄で買う安物ポンコツドイツ車ですな。

Ａ４のようなガラクタのポンコツでは性能やらでもマークＸにすら
負けるザマですな。
ポンコツＡ４直４「１８０馬力」マークＸＶ６「３１８馬力」
走り性能静粛性全てマークＸ圧勝ですな。
ポンコツ安物ドイツ車Ａ４のような安物ドイツ車等勝ち目無いですな。

ID:H8mTyRtO0
ポンコツ安物底辺ドイツ車乗りの恥ずかしい貧乏人のドイツ馬鹿

妄想クラウンに乗りの爺は存在自体が説得力ゼロ

直4のA4や320と比べるのがV6のマークX ww



国産厨脳内基準
V6マークX ≧ 直4のA4や320
これもかなり恥ずかしい自虐。


世間一般の評価

A4や3シリ ＞＞＞＞ マークX

現実見ろやww

A4や3シリ＝プレアリじゃねえの？

ID:twB20XYW0
正に無知で貧乏人のドイツ馬鹿ボロディＡ４「Ｄセグ」豚鼻３シリ「Ｄセグ」
マークＸ「Ｄセグ」
同じ車格の事すら知らない知恵遅れの貧乏人のドイツ馬鹿。

Ｄセグにも関わらず安物の低性能のガラクタエンジン搭載車しか
無い貧乏臭くて安物丸出しのオンボロポンコツドイツ車。
賢い人は先ず買わない情けないチープな底辺ドイツ車ですな。

豚鼻３シリ直４、ボロディＡ４直４どれもダサイ、遅い、ノイジー
チープのポンコツ安物底辺ドイツ車。
恥ずかしい上に安物臭くてとても乗れない安物底辺ドイツ車ですな。

毎日毎日同じ話題を延々とｗ
あほだなｗ

「近所では富豪と呼ばれてますからな」とかｗ
そんな高貴な御方が必死ににちゃんねるなんかやってるとかｗ

クラウン風情で富豪とかwww

ソリヲ爺さん、インドとかタイに住んでんの？
日本の話しじゃないよね。

オレはドイツ車が好きだ

ドイツ人になれなかった事を悔やんで毎晩枕を涙で濡らすくらい


名前の語尾に○○シュタインを付けたいくらい

おれずっとBMW乗ってるけど、段々ドイツ車も雰囲気変わってきたような…日本車もなんか安っぽくなってる感じだから、結局ドイツ車に目は行くんだけど。

日本では速さ＆かっこよさではbBが最強ってデータがあるんだよ！
クソスレ終了

>>359
ID:V4aXhrAci
如何にも頭が悪そうな底辺ドイツ車海苔ですな。

>>358
ID:LMbcl/JWO
携帯ピコピコ・クソデルシュタインと呼んであげたいですな。

>>350
ID:twB20XYW0
精神科と脳神経外科通院者ですな。

>>350
それって日本特有の価値観なんだよ。
刷り込まれて思い込みというか。

評論家の熊倉さんだったかなぁ？
だれのコメントか忘れたけれど、某雑誌のコラムで
「日本では、ＢＭＷはトヨタよりも上という認識だが、世界的には・・・」
って内容があった。

ようするに、日本車の事を、車の事を知ったような顔してドヤ顔で「日本車はガラパゴス」とか
語っちゃってるあんたとか、ここの他のドイ厨もそうなんだが、実に狭い視野で、なおかつ
刷り込まれた情報を鵜呑みにして、実はその発想や思い込み自体が島国根性丸出しな事に
気付けていないという、ピエロ状態なんだよね。

クラウンなんてカローラのボディサイズを大きくしただけの典型的な安物
そんなものを有難がるのは情報から隔離された高齢者か農民・漁民ぐらい

ID:R7KKUdQW0
中古ポンコツ底辺ドイツ車乗りの貧乏人馬鹿ロースト。プラットホーム
やら駆動方式サスペンションやら全て別物のことすら知らない知恵遅れ
の貧乏人。
親子揃い池沼でＱ５やら安物のポンコツ中古ドイツ車乗りの貧乏人。

今時ダサイ上に安物ポンコツドイツ車等貧乏人の池沼位しか乗らない
事実経団連の会合でもドイツ車のようなダサくてポンコツの
安物は先ず見ない事実ですな。
おまけに新型３シリはオール直４と言う何ともお粗末で情けない安物
丸出しの仕様日本から徹退するのも時間の問題のようですな。
おまけにＥセグの５尻やらボロセデスＥクラスまで直４を積む
情けなく安物仕様とても安物臭くて乗れませんな。

富裕層は国産高級セダンが事実ドイツ車のようなダサイ上に安物の
ポンコツは貧乏人の見栄張りがフルローンで乗る恥ずかしい買い方
事実売れ筋は１位ゴルフ　二位ＰＯＬＯ　三位　ミニ
四位ボロセデスＣクラス　五位豚鼻３シリ
どれも安物ポンコツの底辺ドイツ車。売れてるゴルフでさえ年間
たったの８０００台足らず月なら僅か７００台足らずのドマイナー
車、今にも潰れそうな駄菓子屋のようなショボイシェアのポンコツ
安物ドイツ車これが現実ですな。

今日は支社に視察に運転手付き社用車ＬＳで行くから失敬するよ。
貧乏人の負け惜しみドイツ厨君。

二輪駆動でＣＶＴ
ワロス仕様のクラウンコ
カローラやヴィッツの姉妹車ですか？

ハイブリッド車さえ量産出来ない三流ポンコツ安物ドイツ車。
頭の悪いゲルマン人が作る駄作ポンコツドイツ車ですな。
富裕層は国産高級セダンこれが現実ですな。

二輪駆動でＣＶＴのワロス仕様の高級車ｗ
オールてっちんボディが哀愁を誘いますね

５万キロ程度でがたが来る駄作ポンコツＤＳＧこんな恥ずかしい
低品質な物しか作れない糞ドイツメーカーやはり車は一流
の安心して乗れる国産に限りますな。

ID:F0pgmqab0
１０年落ちオンボロポンコツダサイボロディＡ３を買った馬鹿貧乏
ローストおまけにカセット仕様にも関わらずアウディは夜が
似合う等馬鹿丸出しの戯言を書いた恥さらしド貧民のドイツ馬鹿。

オールてっちんボディと軽自動車から移植したＣＶＴは３００キロでガタがくるって本当ですか？
３１５万の車だから仕方ないかｗ

お、経団連
携帯厨ってこと白状しちゃったね、爺さんｗ

ID:F0pgmqab0
１０年落ち３０万円の鉄くずを解体屋から貰った馬鹿ロースト。
馬鹿丸出しの上に貧乏が丸ばれ恥さらし間抜け貧乏
馬鹿ロースト。
親子そろい馬鹿でダサイ安物の中古ポンコツドイツ車乗り

磁石がぴったり張り付くオールてっちんボディに軽自動車から移植したＣＶＴ
こんな惨めな車ってトヨタぐらいしか作れないんでしょうね

ていうか、生産国による違いは均質化されてる。
しいていえば設計思想の違いだけれど、
それも各種の基準があるからそれほど大きな差異はないよ。
メルセデスだってCクラスは中国製（日本に入ってきてるのは南アフリカか？）
ただ、プレミアム性ていうことだと、やはりBMWやメルセデスは、レクサスやアキュラよりも上。
絶対的な性能でしか語れないジャーナリストは見識が狭いと思う。

ID:F0pgmqab0
貧乏人の為型落ちのクラウンでさえ買えない恥ずかしいド貧民
３０万円のオンボロアウディしか買えない貧乏人では
型落ちクラウンでさえ手が届きませんな。

>>378
それを言うならAセグBセグで使ってるパワートレインを
一応過不足なく使えるという名目でCセグやDセグにまで
流用しだしているドイツ車メーカーも似たようなモン
だよな。

ID:F0pgmqab0
３０万円の型落ちポンコツボロディをＵＰした馬鹿丸出しの上に
ド貧民がばれた間抜け貧乏ロースト。
正に貧乏人の負け惜しみ

>>381
やっぱり軽自動車から移植したＣＶＴだったんだｗ

>>383
いや、俺はそのあたりの車に乗った事がないから知らない。
つーか、知った上で書いたんじゃないのか？

それで>>381の内容はスルーかいな。
相変わらずローストビーフクオリティだな。

>>384
逃げるなよ

> 似たようなモン

>>383は>>381のお前のレスそのものに対する指摘だよ
「似たようなモン」というのは「何が」「何に」「似たようなモン」なのか答えてみろよ
まさか「スルー」しないよな？
>>381のレスそのものに対する指摘なんだからｗ

おやおや、論理的に攻められると、とたんにダンマリですか
バカって分かり易いわｗ

アウディには夜が似合う〜


ぶっ！W恥ずかしいの〜
あのカセットデッキにアウディて書いて有るのをドヤ顔で写したかの？（笑）

アウディなどブランド力もたいしたことないが
クルマに詳しくない奴が見たら、あのカセットデッキを外したら古いカローラかスターレットにしか見えないだろうな。

まあＡ３などはドイツのカローラなんだけどな。

>>385
まずはお前が勢い良く逃げてるよな。
それなのに俺に「逃げるなよ」って、真性の馬鹿か池沼だね。

まずお前が真偽はともかく、トヨタの車は軽自動車からCVTを流用していると>>378で書いた。
（これが嘘なら非常に酷いもんだ。まぁ、軽から流用なんて耐久性他の面で有り得ないだろうけど）
>>378でお前が書いたレス内容が本当だとしても、それでけなすのならば
ドイツ車だって明らかに車重も重く、ギア比でパワーやトルク不足をごまかすしかない少排気量の
格下パワートレインをAセグやBセグから上のセグメントの車に移植して使いまわしているのは
同じ事じゃないのか？ってレスが>>381なんだが。

もしも、それらの流用があったとして（特に軽のCVTを普通車に移植とかって意味。）
それが本当だとした場合、それはメーカーとして各種パワートレインの開発費を抑える事で
品質や耐久性を上げる事ができる、ユーザーにもメリットがある生産方式だし開発の仕方であって
馬鹿にする内容ではないのだが、アホなお前が>>378みたいなレスを打ったから俺は>>381を書いたまで。

ここまで噛み砕いて説明しないと理解できないって事は、相当頭が悪いんだろうねぇ。

そんで、君の言った「軽自動車からCVTなどを流用している」って書いた内容は事実なのかい？
妄想から生まれた思い込みで、トヨタ自動車自体をディスってるだけかい？

トヨタに通報するか？
クラウンのミッションは軽自動車からの流用だということを公共掲示板で流布する者がいるが本当なんですかと。

>そんで、君の言った「軽自動車からCVTなどを流用している」って書いた内容は事実なのかい？

お前が事実だと認めたんだろ？
>>381のレスは俺のレスを事実と認めて前提条件とした上で「ドイツ車メーカーも似たようなモン 」と書いてるんだから
「軽自動車からCVTなどを流用している」と認めたのはお前自身

愚かな奴ｗ
ディベートの訓練すら受けてないんだろうね
典型的な低学歴ｗ

レスを見る限りID:zqXewUh80はトンスラー並みの低能だな

どうみても馬鹿はお前だよウンコ製造機くん（笑）

ミッションが軽自動車からの流用（ダイハツが開発したの？W)が
仮に事実とした場合でも
ドイツ車もコンパクトからＤセグメントまでエンジン使いまわしてるなと言ってるだけだろ。

そしてドイツ車のは事実。
ウンコ製造機がいうのは出鱈目。

オーバーヒートエンジンの軽四くんは逃亡したみたいだね
耐久性なさすぎｗ

ボロセデス等ＥクラスにまでＣクラスのストラットサスを流用オマケニ
安物のガラクタ直４エンジンまで搭載する始末
流石にクレーム出まくり走らない、遅い、ノイジー等クレーム
殺倒した駄作ポンコツドイツ車ですな。

高級車のクラウンやレクサスＧＳにはガラクタの安物の直４エンジン
やらストラットサスの安物搭載車は無いからね。
ドイツ車のようなガラクタで安物は乗れませんな。

経団連の会合でもクラウンやらレクサス等が殆どドイツ車のような
駄作の安物ポンコツは富裕層は乗りませんからな。

３４５万のＣＶＴ車に乗る富裕層ｗ
どこの脳内国の話ですか？

アウディ等Ａ４でもポンコツのガラクタですからな。１０年落ちの
ポンコツボロディＡ３でアウディが夜が似合う等馬鹿丸出しの
戯言を抜かす馬鹿で間抜けの貧乏人は珍しいですな。
おまけにカセット恥ずかしくてデート所か知人も乗せられませんな。

何だ「熱いエンジン君」はこっちにもいたのか

経団連の会合に自家用車で来る人いるのかな？ｗ

此処の貧乏人ドイツ馬鹿はダサイ底辺ドイツ車アウディやらの安物
ポンコツを買うのがやっとのド貧民。
ポルシェやらには手が出せず恥ずかしい底辺安物ドイツ車程度で
輸入車乗り気取りのド貧民ですな。

【主な登場人物 】
・熱いエンジン君　3000rpmでオーバーヒートする軽自動車に乗るトンスラー　エアコンまで故障中のため室内は４０℃超え（温熱部門１位）

今日は支社に視察に運転手付き社用車ＬＳで行くから失敬するよ。
貧乏人の負け惜しみドイツ厨君

清掃員も馘首されたんだろ？
早く仕事探せよ

>>401
コーヒー吹いたｗ

プジョーは1600のエンジン一本でＤセグメントまで使いまわしだしな。
1600の本来相応しいＣセグメントならプジョーも良いがＤセグメントは抵抗あるよな。

日本車メーカーでもマツダくらいの規模だと税制もあるから
1500の直４一丁で
上のセグメントにはターボかモーターで出力稼いで対応する日がくるかもな。

これは安上がりだよ。

いつも取締役会か視察か得意先
仕事してないから日常業務がわからないんだな

ID:9BNw5zPT0
ポンコツ底辺安物ドイツ車乗りのド貧民ドイツ馬鹿糞ダサイアウディ等
底辺ドイツ車乗りの貧乏人。

>>405
508乗った？ 俺も偏見持ってたけど意外にいいよ。
1600って知らない人はわからないと思う

磁石がぺったり張り付くオールてっちんボディと軽自動車から移植したＣＶＴまで装備すれば完璧な安車の完成ですね
クラウンみたいなｗ

https://www.tosai.jp/zaiko4.php?zaikono=0345203100
見るからに駄作でチープなボロディＡ４ネーミングもＡ４
等コピー用紙のようなセンスが無くダサイボロディ
安物臭い上にチープでとても乗れない代物のポンコツですな。

ID:F0pgmqab0
正に無知で知恵遅れ軽自動車から移植だって流石糞ダサイポンコツに乗る
しかも中古乗りのド貧民。
アウディ等貧乏臭い上に駄作でネーミングもＡ３やらＡ４丸でコピー用紙
流石オンボロポンコツ安物大衆ドイツ車ですな。

https://www.tosai.jp/zaiko4.php?zaikono=0390203153
見るからに駄作でチープなクラウンコろいやるさるーんぷれみあむネーミングもクラウンコ
等汚物のようなセンスが無くダサイクラウンコ
安物臭い上にチープでとても乗れない代物のポンコツですな。

自称富裕層は中古車に詳しいね
ネーミングって言ったら「クラウン」ほど恥ずかしいものはないだろう
知り合いのアメリカ人は名前とエンブレムに絶句してたよｗ

おまけに雪道でスタックする駄作クワトロ正にダサイ上に遅い只の
オンボロポンコツ何ちゃってＡＷＤの駄作底辺ポンコツ安物
ドイツ車ですな。

クラウンコ相手だと突っ込みどころ満載でネタが尽きないねｗ

会社にドイツ人が要るがクラウンに乗ったら乗り心地が良くボロセデス
Ｅクラス等ゴミのようなものだと言ってましたな。
ましてダサイポンコツ大衆アウディ等ドイツでもド貧民向けのポンコツ
らしいからね。

>>408
プジョー５０８はまだ乗ってないけどパワー不足な無い？
まあ無いように仕上げてるんだろうけど
俺の場合はパワー欲しいからね。
思うに日本の曲がりくねって坂道も多い高速道路は90�`から150�`までの加速力が大事だと思うんだもちろんそこでの安定性も重要。

ミニバンにカモられる非力なクルマはちょっとね

会社に日本人が要るがＥクラスに乗ったら乗り心地が良くクラウンコ
ろいやるさるーんぷれみあむｗ等ゴミのようなものだと言ってましたな。
ましてダサイポンコツ大衆ボログレ等日本でもド貧民向けのポンコツ
らしいからね。

ふうん？ ではそのドイツ人の在留資格と業務内容は何？
副社長ならわかるよね？
3分以内にどうぞ！ ↓

スバルのシンメトリカルＡＷＤにすら劣る駄作ポンコツクワトロ燃費も
悪い駄作でポンコツの三流ドイツ車ボロディ
貧乏人の間抜け以外買わない安物ポンコツドイツ車ですな。

ID:F0pgmqab0
１０年落ちの糞ダサイボロデイＡ３をＵＰした貧乏ニート剥げロースト
アウディは夜が似合う等恥ずかしい名言を残した恥さらし。

>>417
高速は乗ってないが、パサートよりは全然力強く感じたよ
一度試乗をオススメする

ほら、すぐバレる嘘つくからｗ
そもそも在留資格がわからんよね、清掃員じゃ

パサートのようなゴミドイツ車１，４Ｌで「１２２馬力」１５００ｋ
国産貨物車に負ける恥ずかしい底辺ドイツ車ですな。
余程の馬鹿か池沼以外買わないポンコツドイツ車ですな。

公道で勝ち負けとか、キチガイ副社長ｗ
さすがクラウン崇拝者
現実はソリオｗ

ID:9BNw5zPT0
君のようなド貧民に答える義務は無いからね、答えて欲しければ車種とグレード
指定空気圧答えて見たまえ。
どうせ馬鹿で池沼の貧乏人だから無理だと思うが。

ドイツ車等ボロディＡ６ですらたった３００馬力程度クラウンハイブリッドは
「３４５馬力」余りにも差が有りすぎて勝負に成りませんな。

>>422
パサートの加速は酷いらしいね。
プジョー５０８今度試乗してみるよ。

日本の高速を快適に走れるクルマなら良いな
デザインやブランドは好きだしね。

なんだかんだで日本の高速を快適に走るて技術いるよね
曲がりくねった道だし
のろのろ走るクルマいっぱいいるのを縫うようにして走るには
動力性能も走行性能も高いレベルが必要だよ。

左隅をトラックや軽自動車と仲良くおとなしく走るぶんにはパサートでも良いんだろうけどさ。

ホントおまえは成長しないワンパターン親父だな

ましてＥ３５０等「２５０馬力」程度ドン亀のツマラナイポンコツ底辺
ドイツ車ですな。
Ａ４等「１８０馬力」正に只のガラクタのポンコツですな。

早く視察に行けよｗ

さて運転手が迎えに着たから失敬するよド貧民の負け惜しみドイツ厨君
恥ずかしくて答える事が出来ないようなポンコツ底辺ドイツ車
乗りのド貧民ドイツ厨君。

自社の社員のドイツ人の在留資格も業務内容も答えられない
自称副社長、デパートの試食コーナーにご出発ですｗ

クラウンハイブリッドなら高速も楽勝加速も抜群だから合流も本線から
来ている車の前にも楽勝で割り込めますからな。
ポンコツ底辺ドイツ車では無理でしょうな。

よくドイツ信者が勘違いして
０-１００何秒とか速かったら何？最高巡航速度が大事なんだ とか馬鹿丸だしな事ふかしてるが
それはアウトバーンの話しでさ、どんなドン亀でもゆっくり最高巡航速度まで持っていき走るスタイルなんだろうが

日本の高速は90から150 160あたりの加速力やその時のコーナーリングやレーンチェンジの安定性なんかが遥かに実用的で現実なんだよ。

だから鈍重で非力なドイツの安いクルマは乗りたくないな。

さて運転手が迎えに着たから失敬するよド貧民の負け惜しみドイツ厨君
恥ずかしくて答える事が出来ないようなポンコツ底辺ドイツ車
乗りのド貧民ドイツ厨君。

どっちかというと日本の高速はスポーツカーのが快適だと思うよ。

今度はリミッター解除して貰う予定ですから２７０ｋは余裕で出せる
ポテンシャルは有りますからな。
ボロデイＡ４では２００ｋがベタ踏みでやっとでしょうな。

スポ車では乗り心地が悪いし五月蝿くて疲れから嫌ですな。パワーの
有る高級セダンは一番快適で楽ですから。

大衆輸入車では非力でノイジーでとても高速走る気に成りませんから。
ボロディならＡ８以上、豚鼻なら７尻位買わないとね。
まあ此処の貧乏ドイツ厨には中古でも手が届かないと思うが。
私なら余裕で買えますからな。

日本の高速道路快適性なら後輪操舵のスカイラインや電子制御ＡＷＤのレジェンドあたりがベストかも知れん。
あとはレガシィＧＴも良いかな。
まだ他にもたくさん有るだろうが。

中間加速力とハイスピードレーンチェンジやコーナーリングの安全性を考えるとね。

ドイツ車だと確実に1000万円レベルの出費になる。

段々犯罪自慢になってるね
人間の本質が出ちゃうねｗ

で、視察はいいのか？
これはまた今日は有給でしたの流れ？ｗ

国産ならＤセグクラス買えば楽勝ですな、マークＸやらレガシィやら
スカイラインこのクラスなら高速も楽勝ですな。
直４で非力な底辺ポンコツドイツ車拠りも断然よいですからな。

さて運転手が迎えに着たから失敬するよド貧民の負け惜しみドイツ厨君
恥ずかしくて答える事が出来ないようなポンコツ底辺ドイツ車
乗りのド貧民ドイツ厨君。


ID:9BNw5zPT0
所で君は今日は仕事は無いのかね？

犯罪自慢じゃなく日本の高速の現実を言ってるだけだよ。

90�`程度でのろのろ走るクルマがたくさんいるまるで障害物。
道が曲がりくねっている。
坂道が多い。

そこでスマートに走るには90から160あたりの中間加速力とレーンチェンジ、コーナーリングの安定性が必要。

運転手が迎えに「来た」は10時58分からもう3回も書いてるぞｗ

アウトバーンはドン亀でもゆっくり最高巡航速度に持っていけば後はそのまま目的地まで延々と走り続けるんだろう。

日本の高速道路は障害物のせいで90から160の加減速を繰り返しながら120 130で巡航する感じで
アウトバーンと違った性能が必要だよ
高額ドイツ車ならそれも含んだ性能あるんだろうが日本で良く走ってるドイツ車には無いよ。

このへんを勘違いして
アウトバーンがー！て叫ぶからアホっぽさを感じる訳でね。

ここの国産厨は安い低グレードのドイツ車とばっか比較したがるな
レベルが低いっていうかw

いや実際、日本でよく売れてるドイツ車がそれだしね。
アウディでもクワトロ無しとか（笑）
なくても平気とか
そんなアホばっか（笑）

> 日本の高速道路は障害物のせいで90から160の加減速を繰り返しながら120 130で巡航する感じで

低学歴の貧乏人がキチガイ運転を自白してるよｗ
この手の精神病患者が日本車とか買っちゃうんだろうね
精神病だからまともな収入が得られる職に就くことすらできない負け犬

ウンコ製造機だから高速道路をドライブするなんて無いんだろうがな。

俺は日本の高速道路の現実を言ってるだけだよ
交通法規はあるが現実としてこれが日常の光景。

ウンコ製造機はコンプライアンスいうまえに
働きに社会に出て納税の義務を果たせカスウンコ製造が（笑）

キチガイ運転を指摘されて激怒してやんのｗ
ド田舎に行くとお前みたいなキチガイがたくさんいるんだろうなｗ

ボロい車に乗ると暴走運転でしか自己主張できないんだろうね
良い車に乗れば、遵法運転中は当然のこととして、自宅の車庫に止めてるだけでも、しっかり自己主張できるよｗ

羨ましいか？ｗｗｗ

>>452
そうだな俺は真面目なカタブツには成り切れないから高速道路を軽自動車やトラックと仲良く左隅を90キロで走り続けるなんて出来ないんだよ。
だから高性能車が欲しいのだ。

なので鈍重で非力なドイツ車は乗れないて話しだよ。
惨めになるからね。

だいたいにして
なんでウンコ製造機は交通法規に関してはコンプライアンスに煩いのに

ネットではデマを平気で流布するの？（笑）
ネット番長てか（笑）

恥ずかしい男。

>>390
お前、社会にすら出てないのか？
そういうのを詭弁って言うんだよ。

で、お前はそうやって逃げ続けるんだね。

実際に就職していたと仮定して、まともに仕事がこなせているかはなはだ疑問だな。
とりあえず俺の友人・知人関係には、お前のような人間は一人も居ないわ。

アウトバーン(笑)
ドイツにしか存在しないガラパゴス速度規制だろ？
ガラパゴスで生まれ育った高速貨物車＝ドイツ車
石畳走らせたら舌噛みそうになる舌切り機械、それがドイツ車

>>401
それの元になってるスレッドを見に行ってごらん。
ドイ厨と言われる人達がいかに車の経験が浅く、俺の言ってる内容が理解できてないのか
という赤面モノの流れだから。

車好きな人間で、スポーツ車でも高回転型ではないが熱い車に触れた事のある人間なら、
俺がおかしいことを言ってないのが理解できるはずだ。

なのに、揚足取るだけが目的のローストビーフと、それと同類とまでは言わないが
自身にそういった経験がなく、俺の言ってる内容が理解できない人間が調子に乗って
そう勝手に発言しているまで。

だいたい、お前さんたちはここでは鼻息が荒いが、実際に会うとどうなんだろうねぇ？
って思うね。
乗ってる車の価格で人間の価値をはかるのであれば、俺にどれだけ大きな口を叩けるんだろう。
って正直に思うね。
まともな事を書いても、それが気に喰わない内容なら「国産オンリーの乞食」

書いていて、虚しくならないのかねぇ。
・・・まったく、富裕層が聞いて呆れるよ。

アウトバーンの走り方と日本の高速は違うからね
アウトバーンは鉄道みたいなもんかなゆっくりでも最悪巡航速度に持っていきそのまま次に止まるまでそのまま走り続ける。
日本の高速はアウトバーンと違った意味で高い性能が必要。
日本の高速でアウトバーンに似た走りをするとすれば高速バスみたいに90�`くらいで巡航する事だよ。

日本の高速はレーンチェンジ、コーナーリングの安定性や中間加速力が大事。

だからアウトバーンで差ほど必要としない中間加速力に関しては
贅沢としてコストカットの対象になってる。
今のドイツ車Ｄセグメントを見れば悲しい限り。

日本車はそこは削れないんだ中間加速力て日本の高速では大事。
これが弱いと寧ろ危ない事さえある。

その日本に向かない安いドイツ車で
アウトバーンがー！て喚いているから俺は

あたまﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ？ていつも思うよ。

社会に出れず心のよりどころ２ちゃんねるでも
ウンコ製造機はフルボッコだな。

首吊るなよ？まあそんな勇気も無いんだろうがな
デマとウンコ生産するだけの人生か・・・・
東北で貴重な命がいっぱい亡くなられたのに
世の中不条理なもんだ。

日本の高速向きっていうと、個人的には細いタイヤも大事かな。今朝久しぶりに中央道走ったけど、轍がひどい
足回りとステアリングがしっかりしてれば、タイヤは細い方が楽だわ

お前ら釣られすぎｗ


450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/04/04(水) 12:09:14.51 ID:F0pgmqab0 [15/16]
低学歴の貧乏人がキチガイ運転を自白してるよｗ
この手の精神病患者が日本車とか買っちゃうんだろうね
精神病だからまともな収入が得られる職に就くことすらできない負け犬





「低学歴」「貧乏人」「自白」「負け犬」」
どこをどう見てもロースト御大ですがなｗ

今回は、「男の料理」の定番中の定番、ローストビーフの作り方をご紹介します。
実はローストビーフは意外に簡単です。なにしろ肉の塊を買ってきて塩こしょうして焼くだけ。
いくつかのポイントを押さえれば、比較的失敗なく作ることができます。

肉もオーストラリア産の赤身の多い安い肉で十分。
というか、霜降り肉よりむしろ赤身が多い肉のほうが美味しく仕上がります。

なんといってもローストビーフは、簡単であるにもかかわらず見た目は贅沢で、
来客からは声の上がる、非常にウケるひと皿です。
ホームパーティ用のレパートリーにぜひとも加えておいてほしいレシピです。

ちょうどよい加減に焼けるかどうか心配な方もいるかも知れませんが、
もし焼きすぎても、中がレアすぎても、それなりにおいしいもの。
どうぞ失敗を恐れずに挑戦してみてください！

ｵｲｵｲ､ﾅﾝﾃﾞｺﾝﾅﾆｼﾀﾆｱﾙﾝﾀﾞﾖ
ｹｲﾀｲﾀﾞﾄ ｻｶﾞｽﾉﾀｲﾍﾝｼﾞｬﾝ
ageﾛﾖ｡

ボンネットに輝くスリーポインテッドスターを見ながらハンドルを握る。
もうこれだけで最高です。
父ちゃん母ちゃん、おれの人生は性交したっばい。　
そうです。ベンツに乗ることは男の勲章です。
国産車ではプライドが許しません。
　

スリーポインテッドスターに洗脳された馬鹿で間抜け貧乏人の
ドイツ馬鹿ですな。

>>466
メルセデスを買えない貧乏人のヒガミw

ID:2VrIZXsm0
ポンコツ安物大衆ドイツ車直４ストラットサスのボロセデスＣ２００乗り
の貧乏人ドイツ馬鹿ですな。
エアコンの設定温度が２６℃までしかないダサイ上にオンボロの安物
ポンコツガラクタドイツ車ですな。
正に貧乏人の見栄張りの恥ずかしいド貧民が低金利ローン若しくは
中古で買う恥ずかしくて乗れないポンコツ安物ドイツ車。

牛君は恥を晒し過ぎて、元々のキャラクターを消さざるを得なくなっちゃったのかｗ

まぁ中古だろうがポンコツだろうが、妄想クラウンよりマシ。

現実はソリヲ。
中古価格にやたら詳しい。
大嫌いなはずのドイツ車にも詳しい。


いつかはクラウンの世代なんだろ？
結局、手が届かなかったのか？
家族も妄想か？
悔しいんだろ？


憐れだな。

ソリヲ爺だけじゃないぞ

赤の他人がドイツ車にいくら使おうが、お前達には関係ないんだ。
車代なんて所詮は余った金。

俺達が車に金を使わなくたって、お前達の収入は増えない。

何故なら、それがお前達の実力だから。

奴隷はいつまでも奴隷なんだよ。

爺さん、Eの中古を探すとか言ってたがどうなった？

>>457
エンジンとエアコンが故障した「熱い車」の調子はいかがですか？
そんなポンコツしか買えない自分自身を惨めだと思いませんか？

ｗｗｗ

> 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 09:39:45.79 ID:zqXewUh80
> >>378
> それを言うならAセグBセグで使ってるパワートレインを
> 一応過不足なく使えるという名目でCセグやDセグにまで
> 流用しだしているドイツ車メーカーも似たようなモン
> だよな。

↑
このバカは反論できなくなって逃亡したままになっちゃったね
日本車に乗ってる連中って、この手の低学歴の肉体労働者ばかりなのかねぇ〜ｗ

ローストさん朝から元気ですね。
Q5の調子はどうですか？

で、クラウンに軽のCVTを流用しているかどうかの事実確認はマダー？

ＣＶＴの流用はこのバカが認めちゃいましたよｗ
↓

> 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 09:39:45.79 ID:zqXewUh80
> >>378
> それを言うならAセグBセグで使ってるパワートレインを
> 一応過不足なく使えるという名目でCセグやDセグにまで
> 流用しだしているドイツ車メーカーも似たようなモン
> だよな。

ディベート能力ゼロｗ

三聖人の一人、スバルンペン・オクビトルくんは簡単に自滅しちゃうから、
ある意味、つまらないよねｗｗｗ

ID:gJEiYcaj0
安物の新車ボロディＡ３さえ買えず片落ちの１０年落ちポンコツボロディＡ３
を３０万円で買った惨めで間抜けなド貧民。
おまけに恥ずかしいカセット仕様の情けない仕様、笑いが止まらない
ポンコツ安物ドイツ車ですな。

トヨタの営業にも確認した所軽自動車のＣＶＴとは全然別物高級車
レクサスＧＳと共通の新開発のＣＶＴだそうですから。
流石コストが掛けられた高級車は作りが違いますな、まあ５００万円
を超える高級セダンだから当然ですからな。

>>477
それ詭弁

>>468
その質素でたいした装備もついてない直４のＣでも車両価格は約５００万円。
最上級のクラウンは５００万台後半。

でも値引き後の実際支払う金額はクラウンのほうが安いんだよな。
おれ迷ったよ。

でもな、あのクラウンのダッシュボードのデザインがどうしても嫌で。
こんなこと書くと荒れそうだけど
クラウンのターゲット客は高卒で文化的素養もなく
海外旅行も英語話せないからツアーでしかいけないレベルの純和風親父じゃないの。
あの室内デザインみても安っぽい部材で高く見せたいのかフェイクの木目。
まともな神経だったら敬遠したくなるのでは。

１０年落ちのポンコツボロディＡ３では恥ずかしくてレクサスディーラー
すら行けないですな。
レクサスは駐車場までレクサス嬢が案内で出てきますからな。
安車のボロディＡ３やらＡ４程度では場違いですからな。

ボロセデスのような大幅値引きはクラウンはしないから嘘が丸出し
Ｃ２００「３９９万円〜」正に安物のおんぼろドイツ車。

ボロセデスＣ２００直４のポンコツガラクタとても乗れない安物
ドイツ車。
クラウンハイブリッドは６２０万円乗り出し７８０万円貧乏人
のドイツ馬鹿には手が届かない高級セダンですからな。

最近ロースト君はQ5の話題完全無視だね。
やっぱりパパの車だったんだねｗ

クラウンとＣ２００ではドア閉めただけで静粛性が違うからスカスカ
のチープな遮音、ボロセデスＣ２００外の音を遮断するクラウン作りが違いますからな。
Ｃ２００「６７ｄＢ」クラウンハイブりッド「５９ｄＢ」
ものが違いすぎ相手に成りませんな。

価格や値引きにこだわるリア貧なボログレ爺、哀れ

>>484
違うぞｗ
Ｃは４９２万に最低限のオプション付けて諸費用込みで６１０万だったわ。
それから５０万値引きして支払い額が５６０万ジャスト。

クラウンはフル装備で５７０万＋諸費用込みから百万以上の値引きで５００万ジャスト。
この値引き提示は俺だけじゃない。
知り合いはそれで買った。
　

>>489
見積もり書をＵＰして見たまえ、多分出鱈目だから無理だと思うが
Ｃ２００何かポンコツの安物等とても安物臭くて乗れんよ
ゴミのような車ですからな。
ボロセデスなら最低Ｅ３５０位買わないとね。

結論
俺のbB最強
文句あんならかかってこいやクズども(笑)

クラウンで１００万円以上の値引き等出鱈目も良いところ精々２０万円
がやっとだから。
正に馬鹿丸出しのドイツ馬鹿。

>>492
おまえ本当に車買ったことあるのか？
国産車で２０万の値引きって軽の話してるのか？　おまえ正気か？
　

>>481
ディベートに敗北した負け犬はたいていその種の負け惜しみを言いますね
みっともねーｗ

>>492
おまえは高卒だろ？　低学歴の臭いがプンプンするわ
　

クラウン100万引きは聞いたことねーなｗ
売れてないフーガでさえ50万がやっとなのに。

ID:oqOSGeSn0
正に馬鹿丸出しの知恵遅れクラウンが１００万円引きとか誰が考えても
有り得ない事を書いた馬鹿丸出しの貧乏人ドイツ馬鹿。
笑いらが止まりませんな。

爺の話はほとんど妄想でクラハイ所有も虚言だから言っても無駄
たしか養護学校卒で免許も持ってないっぽかったな

>>497
それはおまえが見下されるレベルの客だからだよ。

３４５万で買える車なんて乗ってたら見下されて当然だわなｗ

ID:oqOSGeSn0
お前のような貧乏人は中古がお似合いですな、クラウンが１００万円引き
正に超絶の馬鹿、流石糞ダサイポンコツドイツ車に目がくらむ
ド貧民ですな。

どう見てもクラウン100万円引きで買ったとかいうほうが脳内逝かれてると思うよｗ
Q5を60万円引きで買った貧乏人の話なら知ってるけどｗ

>>501
高卒のおまえじゃ５００万出すのがやっとだろｗ
常に買い替える客にはディーラーも次を期待するから大きい値引きをするもんだよ。
おまえは下の客層だから相手にされないだけ。

今度はレクサスＧＳに乗り換えるますからなレクサスは値引きは殆ど
ゼロまあ君ら買えない貧乏人はまた１００万円引きとか恥さらし
な妄想を書きそうですな。

ID:oqOSGeSn0
正にオオバカの知恵遅れ値引き等貧乏臭い買い方しか出来ないド貧民
まあお前のような貧乏人ではクラハイは買えませんな。
たった５００万円のはした金が大金のようだからね。

俺の知人はＢＭＷを一年毎に乗り換えた。
Ｚ４→３２８→５３０→７４０とな。
下取り額は新車価格と同額だったわｗ
上客とおまえみたいな下層とはデーラーの扱いが違うんだよなｗ
　

>>503
馴染みの客でも100万はねーよｗ
3シリやA4の在庫処分なら聞いたことあるけどな。

つーか普通は下取りで査定アップしてもらうんだが
支払い500万ジャストとか言ってるから下取り無しだろ？
それで100万引きとかありえんわｗ
本体値引きは30万が限度だからデラ分で70万引いてもらうとか、それ完全に赤字だからｗ

>>506
ないないｗ
俺もBM乗りだけど1年落ちで下取りが新車価格と同額とかねぇよｗ

お前マジで大丈夫か？ｗｗｗ

>>507
下取りはゴルフカブリオレ。
ただしエンジンいかれたやつな。
ベンツでは下取り価格ゼロだったがクラウンは考慮あり。
　

>>508
だからｗおまえも下層の客筋なんあよｗ
　

　

その前に「俺の友達は凄いんだぞ！」って、本人は全く関係ないじゃん

>>510
いいかい？まず買取専門店とデラ下取りの違いを教えてやる。
買取専門店は人気あって高年式だとオクに出してもすぐに売れるから
マージン10〜20万程度でも欲しいから高値で買い取ってくれる。
昔半年で手放した車があるんだが、デラだと3.5割落ち、買取店だと2.5割落ち。

デラは走行距離いった古い車ほど融通が利く。
俺が買い替えの時に出した5シリは買取店だと220万、デラは280万。

デラは高年式の車は高値で買えないんだよ。
なぜなら中古車の販売部門から絶対に許可が下りないからｗ
だから530iを新車価格と同額で引き取ったら、2割落ちで販売するとして
その差額の損失は全部デラが受け持つことになるｗ
そんなボランティアする販売店がどこにあるんですかｗ
マジウケルｗｗｗ

すんごい妄想

また伝説が生まれたね。

お得意様は新車価格と同額で買い取ってくれる君ｗｗ

>>513
おまえみたいな中古車乗りの話をしてるわけじゃないんだよ。哀れなやつよｗ
　

>>515
客が少ない地方と都市部では違うんだよ、セコハン君には分からないｗ
　

>>516
誰も中古車の話なんてしてませんがｗ
つか、

＞哀れなやつよｗ

やっぱりロースト君でしたかｗ
どんだけ無知晒せば気が済むんだよお前はｗｗｗ

>>518
そうか？
おまえからは高卒しかも中古車乗りの貧乏痴呆臭しかしないけどなｗ
　

久しぶりに見たけど、牛君は朝っぱらから元気だねw

牛って毎日暇人だね〜。
構ってる俺も暇人かｗ

いやいやｗ　俺は新参者で牛じゃねえよｗ

>>521
つきあってくれてサンクスｗ　じゃあ俺消えるわｗ
　

貧乏人をバカにするのは実に楽しいですね
こういう連中が存在するお蔭で気分よく日々の生活を送れますｗ

>>513
全然話違うが俺の530も買い取り220、dで280だったw
いつも良くしてくれる担当さんごめんなさい

>>522
牛君は>>523だよw

凄いね〜
ローストビーフといい、１年落ちBMWが新車価格と同額で下取りしてくれる君といい
ドイ厨クオリティは粒ぞろいだなｗ

早く人生やり直せたらいいのにね・・・

BBC トップ ギア の評価でポルシェの頂点と並んだ86
9点 Toyota GT 86
http://www.topgear.com/uk/toyota/gt-86
9点 Porsche 911 GT2 RS
http://www.topgear.com/uk/porsche/911-gt2/road-test/rs
9点 Porsche 911 Turbo S
http://www.topgear.com/uk/porsche/911-turbo/road-test/s-driven
9点 Porsche 911 Turbo PDK Sport Chrono Pack
http://www.topgear.com/uk/porsche/911-turbo/road-test/pdk-sport-chrono-pack
9点 Porsche 911 Carrera Cabriolet
http://www.topgear.com/uk/porsche/911/road-test/carrera-cabriolet-driven
9点 Porsche Cayman S PDK
http://www.topgear.com/uk/porsche/cayman-s/road-test/pdk
8点 Porsche 911 Carrera 4 GTS
http://www.topgear.com/uk/porsche/911/road-test/carrera-4-gts-driven
8点 Porsche Boxster S
http://www.topgear.com/uk/porsche/boxster/road-test/s
7点 Porsche Boxster Spyder
http://www.topgear.com/uk/porsche/boxster/road-test/spyder
7点 Porsche Panamera Hybrid
http://www.topgear.com/uk/porsche/panamera/road-test/hybrid-driven
7点 Porsche Panamera V6
http://www.topgear.com/uk/porsche/panamera/road-test/v6-driven
7点 Porsche Cayman S with six-speed + PASM
http://www.topgear.com/uk/porsche/cayman-s/road-test/with-six-speed-+-pasm
6点 Porsche Panamera Turbo S
http://www.topgear.com/uk/porsche/panamera/road-test/turbo-s-driven

ジェレミーの好みって偏ってるから、サーキット走行しないなら参考にしない
方がいいよ

ウリはウリは、ＢＭＷの下取り価格が新車価格で引き取ってくれたニダー！（笑）

酷い作り話しだよ（笑）

だかサーキットは走る曲がる止まるのを網羅したクルマのポテンシャルがある程度掴めるからな
モナコだって公道をクローズしたらサーキットだしな。

>ウンコ製造機

お前はもしかしてディベートのつもりなんだ（笑）
お前の幼稚な論法でディベート？（笑）
それお前な、ロボコンパンチ振り回して
これはボクシングやってますてなくらいお粗末でさ。
はたからみたらガキのもがきみにか見えないだろうが
お前の論法レベルも旗からみたらそんなもんだぜ。

まさかお前がディベートやってるつもりだったとは
こりゃまた傑作（笑）

だからお前は社会で通用しない
デマとウンコを生産するしかない人生を過ごしてるんだろ。

自分でも気がついてるよね？いくらなんでも。

ウンコ製造機語録に追加しとけ

俺はディベートやってる


爆笑！

ID:oqOSGeSn0
新車すら買った事すらなさそうなポンコツ中古ドイツ車乗りの貧乏人。
おまけに糞ダサイぼろ糞ワーゲンのポンコツ底辺ドイツ車ゴルフ
だって流石恥ずかしくて乗れない最底辺の安物ポンコツドイツ車
乗りのド貧民ドイツ馬鹿ですな。
ゴルフ等糞ダサイ上に貧乏人しか買わない事実社会的地位の高い
人は先ず乗らない最底辺ポンコツドイツ車ですな。

クラウンは弁護士や議員、医者等社会的地位の高い人が乗る成功者の
為の高級セダンですからな。
ポンコツ安物ドイツ車ゴルフやらとは格が違いますからな。

https://www.tosai.jp/zaiko4.php?zaikono=0346110037
流石ポンコツ安物ドイツ車豚鼻５尻走行距離が少ないにも
関わらず登録から４年で新車価格の半分以下まで落ち込む
駄作ポンコツドイツ車ですな。

http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=1142965885
流石高級車クラウン同じ年式でも値落ち率が低く高値をキープ
ポンコツドイツ車とは格が違いますな。

近所では富豪と呼ばれてますからなｗ

>>537
勿論資産３０億の資産家だから車何て安いもんですからな。
買うときは試乗車を自宅もで営業に持ち込ませて商談
しますからな。

貧乏で惨めだとゴルフのようなチープで糞ダサイポンコツを買う
羽目に成るようですな。

新型レクサスGSはどう？
あれ、元はクラウンをモデルにしてるんじゃなかった？

レクサスＧＳ良いですな、クラハイ出して最上級グレードを買う予定
ですから乗り出し９００万円弱だが私にして見れば安い買い物
ですからな。
まあ此処の貧乏人ドイツ厨には手が出ない高級セダンですな。

ゴルフやらＣ２００等直４の安物のストラットサスのポンコツ安物
ドイツ車等貧乏臭くて乗れないからね。

大宮の外れ住まいの貧乏人が妄想語ってるよw

このクラウン好きは何者？産業で教えて

ID:2VrIZXsm0
糞ダサイ底辺ポンコツ中古ドイツ車乗りの貧乏人の負け惜しみ。

>>545
妄想のマセラッティ購入はどうしたんだよw

クラハイくれ。いや、下さい。

>>482
俺に言わせれば
頭が悪い人だなって感じのはキミだよ。

クラウンのターゲット？
ちょっと世の中を俯瞰する能力、知力が有れば普通に結論づけ出来るだろ？

中小企業社長、大企業部長、平役員。
開業医、弁護士、国家公務員部長クラス、県職員幹部クラス。地方自治体幹部クラス。政治家。

高卒率は極めて低いし
地方、大都市に関係なく存在する
言わばエライ人がターゲットだよ。

キミは主観だけで物事を判断する極めて

頭のキャパシティーが小さな人物だと結論づけることが出来る。

そして馬鹿な考えだな
上客てのは値引きをセビル客じゃないよ。

そんな客、販売店からすると銭にならん客だ。
値引きをほとんど要求しない客てのは
誠意を尽くして店側も対応するよ。

当たり前の常識だろ。

ぺなぺなの国産とかマジで気に入ってる人いるの？
安いから仕方なく乗ってるだけだよね？

uzhIdw9O0
は、毎回毎回同じ事しか言わないね。いい加減飽きたんで、そろそろ現実に戻って下さい。

>>550
ペナペナ？
安全性なら日本車は高いよ。
安全性 インサイト>ベンツＥクラス。

俺の場合はいろいろ乗った結果。
今のメーカー技術レベルを考えると、一台なら日本車だな。

日本の市街地も高速道路も日本車で走るのが最適だと思うよ。
高速ならドイツ車？（笑）

これは嘘八百だよ。
アウトバーンならドイツ車が最適なんだろうが
日本の高速なら断絶に日本車が優れれいる。

ドイツ車でこの性能を求めるなら一千万円は準備必要だ。

次にデザインなんだか
日本で売れ筋の
アウディＡ４やＡ３
ＢＭＷ３シリーズにベンツＣクラス。
こんなもんカッコイイなんて本気で思える？

実体は安物だよ事実として。
その安臭さがデザインから滲み出てるように俺なら見える。
カッコイイさいかにも高そうに見える
ブラバスやＡＭＧと全然全くの別物。

小中高の教頭、校長もクラウンが多いな。

どっちかと言えば、このような地位はないがお金なら有るよて人が輸入車に乗るんじゃないのかな？
国産でもフーガも同類だから避けてインスパイアやレガシィＢ４とかね。

クラウンに堂々と乗るには相応の身分が必要だと思う。でないと恥ずかしい。

もちろんカタオチ中古は別。

まあだからクラウン、フーガにはハイブリッドがあるんだろうな。

社会責任度の高い組織団体のトップクラスが乗るとすれば環境にも配慮してまっせという世間体が必要。
一時期自虐的にこの階層がプリウスを買って世間にアピールしていたが
そこにトヨタも日産も目を付けたのだろう。

クラウンなんてしょぼくれた年寄か、高卒丸出しのＤＱＮぐらいしか乗ってないだろ
センスのかけらもない

クラウンは車内でも農協の帽子被ってる爺さんとかだろw

>>556
お前のいう、そのしょぼくれた年寄りが
企業や官公庁のエライ人なんだろ。
ドキュンが乗るクラウンは中古だろう。

まともな神経してればエライ人でもないのにクラウンは買わないよ
会社のエライ人と同じクルマに乗るきしないだろ。
教師でも校長と同じクルマに乗って登校できないだろ？

ドキュメンならお構いなしさ、ただし中古しか買えないがな。

>教師でも校長と同じクルマに乗って登校できないだろ？

教師が登校ｗ
こいつらってマジでバカなんだな
常識とか皆無って感じ

>>559
馬鹿はお前だろ
辞書で調べろ

登校
授業を受ける為にまたは勤務する為に学校へ行くこと。

勉強になったかい？（笑）

>>544
大宮付近に住むアルバイト独居老人。
クラウンハイブリッドを妄想所有するが、ソリヲ乗りであることが判明。
憧れのドイツ車叩きを生き甲斐に資産60億の夢を見る。

議論好きだこと・・・ｗ

>>561
憧れのドイツ車叩き→ここにいるドイツ車海苔って、乗っている車を言ってみな。

全員300万円未満の中古ドイツ車だろうな。あるいは10年落ちのBM7尻とかベンツS

いずれも30万円程度。

>>563
オマエが乗ってる日本車は値段がつかなくてアフリカ当たりに輸出されるポンコツだろ？w

『近所では富豪と呼ばれてますからな』上げ

あほ

アウトバーンを走るの前提のドイツ車だから
それより速度の遅い日本の高速は余裕。

これは出鱈目。
日本の交通法規に乗っ取り高速バスや軽自動車と仲良く左隅を90�`で巡航する場合のみに言える事で
中間加速力がショボイいまのコストダウンドイツ車では苦痛だよ。

日本の高速を快適に走るには90�`から160�`あたりの追い越し加速力が潤沢にあってサクッと追い越しできなきゃダメ。

さらにレーンチェンジ安定性をもたらす為のデバイスが日本車には有るからねＡＷＤとか後輪操舵とか。電子制御でサス設定を変えたり。

こんなとコストカットドイツ車と比較にならんよ。

しかもその日本車は日本の高速はもちろんアウトバーン走行をも想定してると言う事な。

そりゃドイツ人から見れば日本に住んでいながらドイツ車をわざわざ買う人を奇天烈に思うはずだよ。

また乞食がキチガイ運転自慢
ボロい車に乗ってるとそうでもしないと自己主張ができないんだろうね
かわいｗ

本日のご本尊様
http://hissi.org/read.php/auto/20120406/YmlrUTBYcFIw.html

>>568
お前が一番基地外だと思う。
このスレのテンプレでもダントツぶっちぎりで一位だしねぇ。

>>567
逆だと思うが。
日本車は出足強いが中間加速はいまいち。
欧州車は出足ゆったりで中間加速はスムーズ。
とっさのダブルレーンチェンジもドイツ車は本当にしなやかで安定してるが、
国産は最高の車種でもロールは吸収しきれず不安定感が残る。
これはBMW335、RS4、クラアス3.5、IS350F、スカ3.7乗っての感想ね。
クラウン以外は全部所有してた。
特にクラウンはエンジンはマシでも足回りは二流としか言いようがない。
踏ん張り効かない硬さのくせにふにゃふにゃな足、
ダルなハンドルのくせに高速じゃハンドル修正で疲れるぐらいフラフラする。
まるで車まで爺さんな感じ。
高速の継ぎ目を直線で静かにこなす事だけを重視して、
カーブの安定性やハンドルの機敏さからくる一体感とかまるで無視ってるんだろう。

確かにドイツ車は高い癖にしばし壊れるしで良いところばかりじゃないが、
今の総ミニバンメーカー化した国内メーカーの手抜き車が相手じゃ
ぼったくられても仕方ないと思う。

>>571
こういう話しをすると出てくるドイツ車が何故か アウディＲＳになるね。

売れ筋のエフエフＡ４やＡ３は見る影も無くなるんだよな。
ドイツ車で日本の高速道路の快適性を語るなら最低でもアウディならＲＳ４もしくはＡ４でもＶ６クワトロだよな。

>>568
お前、高速道路を走らないんだろ？
高速道路で遠出しないんだから知らないだけだよ。

左隅走ってれば90�`で永遠と走り続ける嵌めになるのが日本の高速道路。
覆面やオービスに捕まるラインが130以上だよ。
だから巡航速度は120�`代で走りたい。
それを実現するには
追い越し追い越しの連続になるんだよ。
お前には
解らないだろうな。

だから日本の高速道路は90�`から160�`あたりの中間加速力が本当に大事。
そしてサクッと追い越して邪魔物が無くなれば125�`くらいで巡航するのが
割りと速いペースで走りたい普通の人の走り方だよ。

ショボイエンジン乗せた安いドイツ車では苦痛が伴う。
ミニバンにもカモラれるレベルだよ。

ハンズフリーのケイタイで話ししてたから左隅をゆっくり走ってたら右側からアウディＡ４が追い越そうとしてたが俺の前に走ってたベルファイアーが突然加速してさ
結局、アウディはベルファイアーを追い越せないで左車線に戻ってたよ。
高速走ってると
そんな光景よく見るね。

こんな惨めなクルマで嫌にならないのかと思うよ。しかも値段もクルマ相応なら良いがあのぼったくり価格でさ。あほらしくなるわな。

>>571
最近の欧州車は出足ゆったりでもないだろう。
いつ頃の話しをしているんだい？
国産車でも、君が経験したクラスより上の車になると、君が言う「欧州車のような」ゆったりした出足の車もあるよ。


つーか、内容が思い切り怪しいよねｗ
クラアスの経験がないからそれに関してはわからんが、他の部分は全部怪しいｗ

>>575
新GSのLDHついてるモデルに乗ってみればいいのに。
あれにケチつけれるんなら大したもんだわ。

アンカミス
>>575 ×
>>571 ○

加速は0ー100km/hで10秒切ってれば、後はどれだけアクセル踏んでるかの違いだけじゃない？ 6秒台になってくるとたいして踏まなくてもいいってだけで。

つまりそこそこ速くて、ハンドリングが良くて、ぶん回してもやかましくない程度の遮音性があればいいってことなんだけど、これ満たす国産があんまりないなって印象。ドイツ車は足回りとか金のかけどころ知ってるなって思う

ID:u+RHB2xo0
クラウンがふらふらするとかまたしても買えない貧乏人の妄想乗った事
すらないのが丸ばれ知恵遅れの貧乏人ポンコツ底辺ドイツ車
乗りのド貧民ドイツ馬鹿。
現行はりみっター利くまで出したが片手で余裕ですから。古いポンコツ
の型落ちしか乗れないド貧民ドイツ馬鹿ですな。

おんぼろポンコツ底辺ドイツ車Ｄセグ車の情けない静粛性　ボロセデスＣ３００
「６７ｄＢ」豚鼻３シリ３２０「６８ｄＢ」ボロディＡ４「６８ｄＢ」
マークＸ２５０Ｇ［６４ｄＢ」スカイライン２５０ＧＴ「６５ｄＢ」
レガシィ２５０「６６ｄＢ」
Ｃセグマツダアクセラ「６８ｄＢ」プリウスα「６７，２ｄＢ」
Ｘトレイル２０Ｓ「６８，５ｄＢ」ＣＸ−５「６６，３ｄＢ」
Ｄせぐの国産車にはボロ負けの情けない静粛性のポンコツ底辺ドイツ車
国産大衆車クラスＣせぐと同等かそれにすら負ける性能駄作ポンコツ
ドイツ車ですな。

おんぼろポンコツ底辺ドイツ車Ｄセグ車の情けない静粛性　ボロセデスＣ３００
「６７ｄＢ」豚鼻３シリ３２０「６８ｄＢ」ボロディＡ４「６８ｄＢ」
マークＸ２５０Ｇ［６４ｄＢ」スカイライン２５０ＧＴ「６５ｄＢ」
レガシィ２５０「６６ｄＢ」　ホンダアコード「６５ｄＢ」
プログレＮＣ３００「６３ｄＢ」
駄作ポンコツＤせぐドイツ車市街地走行程度でエンジン音が耳に付く
ショボイ遮音性能乗るたびに情けなく成るポンコツドイツ車ですな。

おんぼろポンコツ底辺ドイツ車Ｄセグ車の情けない静粛性　ボロセデスＣ３００
「６７ｄＢ」豚鼻３シリ３２０「６８ｄＢ」ボロディＡ４「６８ｄＢ」
マークＸ２５０Ｇ［６４ｄＢ」スカイライン２５０ＧＴ「６５ｄＢ」
レガシィ２５０「６６ｄＢ」　ホンダアコード「６５ｄＢ」
プログレＮＣ３００「６３ｄＢ」
流石作りの良い国産車Ｄせぐ車はどれも静かと言える性能特にプログレ
新車価格が高いだけにコストが掛かった名車ですな。
現行ボロセデスＣ２００でボロ負けの性能だから当時のポンコツ
ボロセデスＣ２００ならプログレ静粛性やら走りで圧勝ですから。
徳大寺有常巨匠も認めた名車ですから。

>>578
提灯雑誌じゃなく己の感性を磨けよ。
日本車とドイツ車の乗り比べで真顔でその感想は笑っちゃうわ。
しかもドイツ車の売れ筋の情けない動力に不満がでない部分にもビックリ。

>>581
妄想マセラッティの購入はどうしたの？w

>>578
あなた随分偏った事を言ってますねぇｗ
あなたが言ってる静粛性という意味では、不得意だったのは欧州車の方ですよｗ

言いたい事はなんとなくわかりますが、言ってる事が支離滅裂です。
本当に国産車も一通り経験した上で欧州車を語っているようには全く見えないレスですね。

貧乏人ドイツ馬鹿は足回りに金が掛けられているとか失笑者のボケナス
ですな。
ボロセデスＣ２００「ストラットサス」豚鼻３シリ「ストラットサス」
マークＸ「Ｗウィシュボーン」スカイライン２５０ＧＴ「マルチリンク」
レガシィ２，５Ｉ「Ｗウィシュボーン」国産Ｄセグ車圧勝ですな。
安物の肉を食べても美味いと言う馬鹿舌の持ち主の池沼ドイツ厨ですな。
会社でも窓際で出世には縁の無い万年平社員ですな。

エンジンボロセデスＣ２００直４　豚鼻３シリオール直４
ボロディＡ４オール直４　マークＸ廉価もＶ６エンジン
スカイライン廉価もＶ６エンジンこすとも国産Ｄせぐ車
圧勝どんな馬鹿でも判る事ですからな。
ドイツ車等殆ど売れない一部の馬鹿で間抜け以外手を出さない
ポンコツドイツ車ですな。

直噴に成功したCクラス
ススが詰まる失敗作の直噴とともに無かったことにされた絶版駄作ボログレ
高速で100k超えるとふにゃ脚で不安定のため冷や汗が止まらない駄作ボログレ

>>586
爺さん、ひとつだけマジレスすると
ストラットサスは確かに操舵感だとかサスペンションの位置決めだとか、剛性感や
アシの動きの正確性を出すのに難しい足回りだよ。
部品点数が少ないだけに。

だからこそ、それらを改善しようとして生まれたサスペンション形式なのがＷウィッシュボーンだったり
そこから派生したマルチリンクだったりするのは間違いない。

だが、それぞれのサスペンション形式ごとに、メリットとデメリットがあり、一概にストラットだからダメ。
Ｗウィッシュボーンだから何もかも上！ってわけじゃあないんだよ。

最近は、一言でストラットと言ってもストラットから派生したサスペンション形式を採用している車種だってある。
ベンツやＢＭＷのは詳しく知らないんだが、レボナックルだとかダブルアクシスストラットとかがそれ。
そういやＢＭＷもＥ９０からはこういうストラット形式に改められていたんではないかな？
トヨタのスーパーストラットにも似ている構造ではあるんだけどねｗ

ストラットであるデメリットを感じたかい？実際に乗って。
そうでないのであれば、ストラットでもいいんじゃないか？
何より、重量が抑えられるんだし。（ま、ドイツ車はどれも車重軽くないけどｗ）

もっと問題はドイツ車Ｅセグクラス　豚鼻５２３ｉまさかの直４車重
「１７５０ｋｇ」も有るのに２０００ｃｃの「１８４馬力」
まともに走るのかすら疑問の情けない性能。
国産貨物車にすらボロ負けの情けない性能ですな。

新型レクサスＧＳ３５０車重「１６９０Ｋｇ」にＶ６「３５００ｃｃ」
３１８馬力正に高級セダンに相応しい余裕有るパワーユニットですな。
何も直４のガラクタポンコツの低性能ドイツ車等敢えて選択肢
に成りませんからな。

駄作ボログレを格安中古で買い10年以上乗り続けているボログレ爺
趣味は古本屋で買う雑誌のCGからスペックを本スレに書き写すこと
バイト中、すれ違うドイツ車には嫉妬しクラウンには憧れを抱く
爺の本音「いつかは中古でもクラハイ、来世では中古Eクラス」

Ｅセグクラスは国産のレクサスＧＳやらクラウンを買っとけば間違いなし
ですな。下取りも良いですからな
敢えてポンコツドイツ車等買う必要は無いですからな。

下取り価格がとても気になる貧困ボログレ爺
もう一つの趣味はネットで中古車を検索し「これはいいタマのドイツ車だ」と
思ったらこのスレに貼り、皆に紹介すること
ちなみに本人はドイツ車に触ったことすらない

>>592
正に剥げ頭の貧乏ロースト馬鹿親父は中古Ｑ５馬鹿息子は１０年落ち
ポンコツボロディＡ３「３０万円」
プログレは新車で買って４年でクラハイに乗り換えたからね。
プログレのは前はボロセデスＣｋｕｒａｓｕの最上級のＶ６のＣ２８０
ですから。６００万円出して買ったが大した車では無かったですな。
プログレの方が静かで乗り心地も上ですから。

ドイツ信者は何かとミニバンを論えるが
事実としてあのミニバンに家族をビッシリ乗せて高速道路を150�`くらいでぶっ飛ばして行く奴が日常でいるんだよ。
キチガイに見える？でも本人にしたら恐怖感の無い走行性あるんだろうな。だから出来るんだよ。

考えてもみろ、あんな形したクルマでこんな走りをしていく
これには高い設計技術がいるんじゃないのか？

そしてそれをゼダンにしたのが国産Ｄ、Ｅセグメントだよ。
「ドイツ車はこうでさ、日本車なんかこうだからダメなんだよ」
提灯雑誌を鵜呑みにしたクルマ通気取りはマジで笑っちゃいますよ。

ミニバンは風の強い日はふらつきますな前温泉に行くのでエルグランド
乗せて貰ったが高速で風が強いとふら付きますな。
クラウンやフーガ、スカイライン、マークＸなら高速も楽勝ですから。

今日は午後から役員会議が有るから失敬するよ、貧乏人の
負け惜しみドイツ厨君。

クルマのジャーナリストの本音を聞いたが
宗教と似てるって

メジャーな宗教を批判してもクレーム来ないし怖くないが弱小にそれをやると仕返しが怖いそうだ。

クルマの業界もトヨタ、日産やホンダは怖くないんだと、多分気にもとめてないんだろ。ハエが飛んでるくらいなもんでさ

んで輸入車メーカーを持ち上げと仕事が当たるんだとよ。
それが日本でドイツ信者を産んだ原理なんだよ。

日本車をけなしてドイツ車を持ち上げるばジャーナリストとして食っていけると言うね。
それを真に受けてクルマ通を気取ってるだけなのがドイツ信者。

>>597
妄想のマセラッティは買ったのかい？

>>600
買う予定でいたが歯科医に故障が多くてメンテナンスが手間が掛かるのと
女房にこのご時勢にそんな派手な車は止めなさいと怒られたからね
。惚けて買ってしまいたかったのだが

>>601
独身のくせに女房とか気色悪いんだよ
妄想はせめて車だけにしろや虚言爺

ID:2/4+vBc60
直４ストラットサスの底辺ドイツ車しか乗れない惨めなボケナス
ドイツ厨。

>>597
さすがに横からの強風はどうにもならんだろうね。こればかりはミニバンである以上は技術で解決出来ないだろう。

だが風が強く無い時なら
ドイツ信者いわくキチガイに見える走り方が当の本人からしたら普通にしてるだけだよってなもんでさ。
んでそれをセダンにしたのが国産のＤＥセグメントなんだから、それのポテンシャルが低いはずないだろってのは反対に
ドイツ信者がケナシてるミニバンを見ても解るてもんだよ。

>>604
風が強い時は確かにそうですな、ただそれ以外なら直４ストラットサス
の非力な底辺ドイツ車よりも排気量が有るから高速のミニバンの
方が快適に走れますな。
今まで乗せて貰ったミニバンの中ではオデッセイが一番安定が良かった
ですな。Ｖ６エンジンが無くなったのは残念だが。
今は軽自動車でさえ規制速度が８０ｋから１００ｋに上がった位だから
国産Ｄせぐセダンなら高速も鼻歌交じりに楽勝ですからな。

乗り心地ではシトロエンC６の足元にも及ばないから恥ずかしすぎw

シトロエンなど安物のポンコツ輸入車ダサイ上にかっこ悪くて恥ずかしくて
とても乗れませんな。
静粛性も大した事無いからね。

https://www.tosai.jp/zaiko4.php?zaikono=0390201160
見るからにチープでダサイ安物ですな。りあスタイル等たれ目
で、助べジジイのようなスタイルダサイ上に悪趣味でとても
乗れませんな。
ドイツ車同様安物のポンコツですな。

それでは運転手付き社用車ＬＳで出勤だから失敬するよ。貧乏人の
負け惜しみドイツ馬鹿君。

じいさん間違えたフリして、マセラティのクアトロポルテでも買っちまえばいいのに
納車されちまえばカミさんも何とかなるだろうさ

ホンダのハイカムついたブイテックなら直４でも素敵なエンジンサウンドたよ。
低い音も良いし、ハイカムに切り替わり少し高い音になりそれがまた素敵。

まあ、クラウンコもレクサスも褒められるハンドリングじゃないけどな。

評論家がｱｳﾄﾊﾞｰﾝでLS600hを恐怖のうなぎﾊﾝﾄﾞﾙとして酷評(笑)後部座席の乗り心地も酷評
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw

しかしﾄﾖﾀがﾀｲﾔの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ﾐｽを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/10/news004.ht

>>610
あんな、ギッコンバッタンな遅漏AT辞めた方が良い。
カッコは良いけどな。

>>612
欠陥が公になったポロを絶賛していたライターの河口某でしたっけw

>>612
残念だがレクサスＬＳ。
別の動画でドイツ人の素人がヨウツベにアップしてるが
余裕で250�`で巡航し追い越し車線でコボウ抜きしてるのが有るよ。

http://toyota.jp/crownathlete/003_p_007/safety/active/
流石名車クラウン高速も朝飯前の余裕の性能ポンコツドイツ車
等相手に成りませんな。

流石最新の電子制御プラットホームの現行クラウンポンコツドイツ車
等相手に成りませんな。

クラウンコ

>>604
考えてみてくれ。
昔、スポーツカーと言えば全高1200mm台だった。
RX-7とか低かったよね。
スーパーカーともなると、１１００ｍｍ台だった。
あの地を這うようなスタリングにしびれたもんだよね。

それが今はどう？
欧州もアメリカも、日本でもみんな平均身長が大きくなったという背景もあるが
色んな要因でどんどん車のルーフは高くなっている。
セダンでも1550mmぎりぎりの全高の車が増えた。（立駐に入るぎりぎりのサイズ）

しかし、重心が高くなっちゃった現行は昔と比べてどうだろう？
昔の思い切り全高が低かった頃に比べて轍に取られやすい太いタイヤが標準になったり
しているにも関わらず、現代の車の方が一昔前の車に比べて風などの外乱受けなくなって
ビシッと走るようになってるじゃない。
俺が今乗ってる通勤用の車でさえ、軽の１ＢＯＸが風に煽られてフラフラしてんのを見て
初めて「あ、風が強いのか。気を付けるか。」と感じるほど、先日の暴風の日もド安定。

だから近いウチに来ると思うよ。ミニバンでも終始どっしり走る日がね。

vNcTKCd00
副社長の肩書き持ってるんだからもう少し分かりやすい文章打ちなよ。
小学生の方がもっとマシな文章打てるぞ。

４人家族程度ならセダンで充分用が足りますな、敢えて鈍重で重く燃費
の悪いミニバンを買う必要は無いからね。
セダンの方が静粛性やら乗り心地走り全てセダンが優れてますからな。

http://toyota.jp/crownathlete/003_p_007/safety/active/
流石名車クラウン高速も朝飯前の余裕の性能ポンコツドイツ車
等相手に成りませんな。

ID:KDLoNWZSO
底辺ドイツ車乗りの平社員風情の負け惜しみ警察官なら一番下の
階級平巡査風情のボケナス貧乏ドイツ厨ですな。

今日は之から夜桜を見物に女房と水島ヒロ似の息子と新垣結衣似に自慢
の娘とレクサスＲＸ３５０で行くから失敬するよ。
負け惜しみ底辺ドイツ車乗りの貧乏ドイツ厨君。

vNcTKCd00
紳士と言う割には随分下品な文章だね？
本当に副社長やってるの？

下品なのはドイツ厨では無いかね？自分らの言動を良く見直した方
が良いですな。
私は至って紳士ですからな。

新垣結衣似に自慢
の娘

ほらほら、この無駄な改行と誤字が読みづらいって言ってるの。
副社長どころかちゃんと義務教育受けたのか？

２ちゃんのようなクズ板に丁寧な文章を望む事自体場違い
底辺ドイツ車のような恥ずかしい貧乏人が乗るポンコツを
買う位だから余程の池沼のようだね君。

http://toyota.jp/crownathlete/003_p_007/safety/active/
流石名車クラウン高速も朝飯前の余裕の性能ポンコツドイツ車
等相手に成りませんな。

>>626
本当に紳士は、たとえ相手が下品な言葉を使用したとしても、下品な言葉で返したりしませんよ？まだまだですね(笑)

昨日の値引き馬鹿恥さらしドイツ馬鹿と言い、流石失笑者のドイツ馬鹿。
流石中古の貧乏底辺ドイツ車乗りですな。

爺さんは養護学校出身の独身だよ。で４０半ばなのに確か禿てんだよね？

底辺の恥ずかしい落ちぶれドイツ車乗り風情で優秀で品質の優れた
国産を馬鹿にする等恥さらしも良い所ですな。
トヨタ営業も中途半端な大衆ドイツ車等乗るもんでは無いですよ。
買うと碌な目に合いませんよだって昨日はディーラーでコーヒー
飲みながら爆笑でしたな。

自分らの言動を良く見直した方
が良いですな。

人様の注意を暴言で返すあんたも言動を良く見直した方が良いな。

前のトヨタの奥田社長やらは運転がトロイと運転手に怒鳴りつけた
らしいからね。
社長やらが全部紳士だと思ったら大間違いもう少し君ら世間を
勉強した方が良いですな。

>>622
トヨタのステマ乙
相変わらず小難しい専門用語で結果の出ない理屈をこねくり回してるのかw
電子制御がうんたらかんたら、ダンパーは安物。
走りと言えば、120km超えたらドアンダーで曲がらん。20年前と変わらんな。

さて馬鹿で貧乏人の底辺ドイツ車乗りは相手にしてる暇無いし
夜桜見物に行くから失敬するよ。
負け惜しみの貧乏ドイツ厨君。

http://toyota.jp/crownathlete/003_p_007/safety/active/
流石名車クラウン高速も朝飯前の余裕の性能ポンコツドイツ車
等相手に成りませんな。

貧乏底辺ドイツ車乗りは買えない乗れないから妄想を書くしか
ないようだね、正に貧乏人の負け惜しみ。何をドイツ馬鹿が
ほざこうがクラウンは相変わらずのブランドの人気車種
ですから。

２ちゃんのようなクズ板に丁寧な文章を望む事自体場違い

クズ板と思うなら最初から2ちゃんに来なければ良いだろ？
現実に話し相手がいないのか？
まぁ、そんなひねくれた性格じゃ友人を作るのも大変だろうな。

中古ドイツ車乗り風情ではクラウンの新車すら買えないからね。
負け惜しみしか言えない只の惨めな貧乏人のようですな。
もっと問題はドイツ車Ｅセグクラス　豚鼻５２３ｉまさかの直４車重
「１７５０ｋｇ」も有るのに２０００ｃｃの「１８４馬力」
まともに走るのかすら疑問の情けない性能。
国産貨物車にすらボロ負けの情けない性能ですな。

ハイテク満載やん。
どう？やっぱり違う？

>>638
お前リーマンですらねーのがもうバレてんじゃん。ただの家事手伝いのくせに
クラウンすら買えない底辺爺

あ、一つ言い忘れたが俺はドイツ信者では無いよ。
あんた達みたいな偏見の塊と一緒にされるのは心外だな。

つか、クラウンなんか中小企業の死にかけの爺さんが、片側二車線の車線を跨がって名古屋走りで、迷惑運転する乗り物だろ。

茨木市三島丘同和創価学会による集団いやがらせ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/soc/1333107031/301-400

外国でカルト指定されている創価学会
陰湿巧妙うな集団いやがらせによる
信者増産をおこなっているもよう

外国の方支援求む

ID:lTGxVKMgP
糞ダサイポンコツ底辺ドイツ車乗り風情の貧乏人の負け惜しみ。

http://toyota.jp/crownathlete/003_p_007/safety/active/
流石名車クラウン高速も朝飯前の余裕の性能ポンコツドイツ車
等相手に成りませんな。

貧乏底辺ドイツ車乗りは買えない乗れないから妄想を書くしか
ないようだね、正に貧乏人の負け惜しみ。何をドイツ馬鹿が
ほざこうがクラウンは相変わらずのブランドの人気車種
ですから。

花見設定を忘れうっかり書き込むうすらバカ爺

高卒は黙って国産車に乗ってればいいんだよ。
それとＦＦのゴルフやアウディは恥ずかしからお前らも黙ってろ
　

テ，テ、天下のドイツ車をーーーーー。
世界一優秀なゲルマン民族の車を。。。。。。。。。
恥ずかしいだとーーーーーー？？？？？。。

ＶＷシロッコには大いに笑わさせてもらいました。乗ってる奴が馬鹿に見えて仕方がない。

>>649
お前、頭ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ？
国家公務員上級、地方公務員上級は比較的学歴高いが
これらはみな外車乗りなんか？あ？

ヤクザ、ホスト、パチンコ釘師、マチキンには
学歴は低いと思うが、これらはみな国産しか乗らないのか？あ？

クルマの生産国でどうしてそんな事を言えるんだね？
普通に考えて
頭、おかしいとしか思えない。

富豪はLEXUS GSに買い替えるのか？

>>652
税金泥棒は黙って国産車にのれや。それが当たり前やろ。

それとヤクザとかと同列にしなくなかったので分けて書くが
美容室経営者、飲食店経営者、俺のよくいく店。
高校卒業後に修業して独立し経営者になってるが
美容師のほうはＢＭＷのＭ３に乗ってるし
飲食店のほうはプジョー３０８とランクル。

友人の中学教師はプリウスだし教師で外車がいてもゴルフやポロ、プジョー２０７だよ。
教師は高卒でなれますか？

大卒＝ドイツ車
高卒＝国産
ていう固定観念。
つくづく知能指数の低く世間を知らな過ぎる人物だと結論として言えるよ。
お前、交友関係も無いだろ？

>>654
ほう公務員は税金泥棒ね。

じゃ民間企業の話しでも良いよ。
地方へ出張で行くが
大卒しか採用してない企業の社員駐車場みたらほとんど国産しか無いんですけどね（笑）

お前の脳内では大学卒業したらみんなドイツ車に乗ってるもんだとなってるの？

外の空気吸ってこい。
お前のチンケな頭ワールドと現実は凄く乖離してるからね（笑）

で次に来るのがＦランだとかになるんだろうから先に言っとくが
地方政令市のメガバンク行員の駐車場も国産だらけ。
メガバンクはＦラン大卒では入れないよな。
もっとも教師もＦランは極めて稀。
教師でも国公立じゃない私立も有るから税金泥棒じゃない。

ところで毎日軽く、論破されて悔しいか？ウンコ製造機くんよ（笑）

ドイツ車が最高と信じるものが乗ってるね　日本走るなら国産でいいじゃん
ＢＭＷの３乗るならクラウンとかの方が全然いいよ

>>658
クラウン、フーガは良いクルマだろうよ。
だがこれな社会人やってるとまともな神経してりゃ課長クラス以下は乗りにくいんじゃないかな？

だから輸入車ていう逃げ道が有る。
あなたのいうようにクルマに詳しく無い人がみたらＢＭＷ３シリーズなんて先入観なく素で見ると
まさかこれが五百万円するなんて夢にも思われないだろうから嫌味にならんからね。おそらくは良いとこ三百万円から二百万円代にしか見えないだろう（これが実は本当の価値なんだが)

それに国産でもインスパイアやレガシィ、スカイライン、レクサスＩＳとかの逃げ道て言えば語弊あるが、そういう選択をしてるんだと思うよ。

「〜ですな」が口癖の貧乏人は来ないの？

久々に覗いたけど爺さんまだ、やってんのかよ〜

完全に病気だろ。

>>659
クラウン・フーガなんて乗りたいか?w

>>662
個人的には乗りたくない。
だが会社の金でそれが与えられる身分には成りたいね。

地方で働くならそうだろね。
都心なら必要なし。

このスレおもしれーな
言語の達者な小学生のケンカみたいでｗｗ

テ，テ、天下のドイツ車をーーーーー。
世界一優秀なゲルマン民族の車を。。。。。。。。。
恥ずかしいだとーーーーーー？？？？？。。

豚鼻３シリ等オール直４の安物こんなガラクタポンコツ乗るならマークＸ
やらスカイラインの方が１００倍マシドブに金捨てるような物ですな。

中古ドイツ車乗り風情ではクラウンの新車すら買えないからね。
負け惜しみしか言えない只の惨めな貧乏人のようですな。
もっと問題はドイツ車Ｅセグクラス　豚鼻５２３ｉまさかの直４車重
「１７５０ｋｇ」も有るのに２０００ｃｃの「１８４馬力」
まともに走るのかすら疑問の情けない性能。
国産貨物車にすらボロ負けの情けない性能ですな。
しかもこんなガラクタドイツ車を「６１０万円」と有り得ない値段を
付ける神経を疑うような糞ドイツメーカー馬鹿にするにも程有る
内容。こんなもん買うなら国産Ｅセグ車フーガやクラウンやら買う
方が１００倍マシまあ碌に売れないポンコツ安物５尻賢い良識有る
人は先ず買わない現実ですな。

https://www.tosai.jp/zaiko4.php?zaikono=0346110037
僅か４年落ちで新車価格「６２０万円→２８０万円」
約４００万円の値落ち
流石ガラクタポンコツドイツ車買うときも損売るときも大損
する不幸を招く駄作ドイツ車ですな。

http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=1142965885
流石名車クラウン新車価格「４８７万円→３２９万円」
何と同じ４年落ちで値落ち率１５８万円。
如何にドイツ車がツマラナイガラクタで大損するかが判る内容ですな。
売れない理由がわかるポンコツドイツ車クラウン買っとけば
間違いなしですな。

中古車通のボログレ爺「憧れのドイツ車、いいタマ紹介コーナー」

４年で新型に買い替えても幾らも足さずに買える値落ち率の低い
クラウン走り良し、乗り心地良し、静粛性も抜群買って損は
先ず無い名車ですな。
ドイツ馬鹿は間抜けだからツマラナイガラクタに金を注ぎ込む
ネズミ講に騙された鴨のような者ですな。

今やドイツ車等提灯記事に洗脳された池沼の見栄張りの貧乏人位しか
買わない事実賢く良識有る裕福な紳士は名車クラウンこれが
現実ですな。

>>671
中古車通ではなく自動車通ですから下手な営業何かよりも詳しい
ですからな。

>>670
＞値落ち率１５８万円。
率の使い方知らんの？

さすが爺さん自らバカ晒すねえｗ

俺は新車しか買わないが
ここでクルマを紹介するサイトはメーカーの演出が効いてる新車サイトよりも
中古サイトの方が現実的で良いと思うよ。

例えばアウディの公式ホームページで見るＡ４と
中古サイトで見るＡ４ではかなり印象が変わるし
実際は中古サイトの画像のほうが現実に近い印象。

https://www.tosai.jp/zaiko4.php?zaikono=0343110058
流石クラウンゼロクラウンでも新車価格２，５アスリート「３７６万円→２３９万円」
５年落ちで僅か９７万円流石名車だけ有って殆ど値落ちしませんな。
クラウン買っとけば間違いなし、新型が出るたびに買い換えるの一番
良いですな。

特にクラウンでもアスリートが一番値落ちが少ない模様。
ガラクタドイツ車のようなポンコツには用は無いですな

https://www.tosai.jp/zaiko4.php?zaikono=0346203100
Ｃ３００アヴァンギャルド新車価格「５６０万円→３０６万円」
僅か４年で２５０万円の値落ち５尻程では無いが明らかに損
をするポンコツドイツ車手を出さない方が賢いですな。

>>678
この２時間ドラマに出てきそうなダサさは何？こんなの恥ずかしくて乗れんは
内装もださすぎる。昭和のセンスだは

https://www.tosai.jp/zaiko4.php?zaikono=0344203035
見るからにチープで安物臭い内装木目すら付かない
ポンコツ３シリ３２０みっともなくてとても乗れない
ポンコツドイツ車ですな。

ID:aHscLNqT0
君の糞ダサイ底辺ドイツ車よりも１００倍マシですな。正に貧乏人
のドイツ馬鹿。

うん、この中古車写真見るとやっぱドイツ車のがかっこいいね。
てかクラウソださすぎ。内装も仏壇みたいで無理。

ID:U+q0HCKh0
底辺ポンコツドイツ車乗りの負け惜しみ眼科に行った方が良いレベル
の池沼貧乏ドイツ馬鹿。

おんぼろポンコツ底辺ドイツ車Ｄセグ車の情けない静粛性　ボロセデスＣ３００
「６７ｄＢ」豚鼻３シリ３２０「６８ｄＢ」ボロディＡ４「６８ｄＢ」
マークＸ２５０Ｇ［６４ｄＢ」スカイライン２５０ＧＴ「６５ｄＢ」
レガシィ２，５ｉ「６６ｄＢ」
Ｃセグマツダアクセラ「６８ｄＢ」プリウスα「６７，２ｄＢ」
Ｘトレイル２０Ｓ「６８，５ｄＢ」ＣＸ−５「６６，３ｄＢ」
Ｄせぐの国産車にはボロ負けの情けない静粛性のポンコツ底辺ドイツ車
国産大衆車クラスＣせぐと同等かそれにすら負ける性能駄作ポンコツ
ドイツ車ですな。

クラウンのイメージ・・・







お父さんのお下がり・・・

クラウンのイメージ・・・








ＤＱＮな先輩に無理矢理売り付けられる車・・・

クラウンのイメージ・・・









「これレクサスじゃないんだー？」

ID:VdTuoYWnO
池沼の知恵遅れ中古ドイツ車乗りのド貧民、貧乏人の負け惜しみ

おんぼろポンコツ底辺ドイツ車Ｄセグ車の情けない静粛性　ボロセデスＣ３００
「６７ｄＢ」豚鼻３シリ３２０「６８ｄＢ」ボロディＡ４「６８ｄＢ」
マークＸ２５０Ｇ［６４ｄＢ」スカイライン２５０ＧＴ「６５ｄＢ」
レガシィ２，５ｉ「６６ｄＢ」
Ｃセグマツダアクセラ「６８ｄＢ」プリウスα「６７，２ｄＢ」
Ｘトレイル２０Ｓ「６８，５ｄＢ」ＣＸ−５「６６，３ｄＢ」
Ｄせぐの国産車にはボロ負けの情けない静粛性のポンコツ底辺ドイツ車
国産大衆車クラスＣせぐと同等かそれにすら負ける性能駄作ポンコツ
ドイツ車ですな。

クラウンのイメージ・・・










パチンコ屋の駐車場のゾロ目ナンバー

クラウンのイメージ・・・









サービスエリアの身障者専用駐車場が指定席

ID:VdTuoYWnO
池沼の知恵遅れ中古ドイツ車乗りのド貧民、貧乏人の負け惜しみ
ID:VdTuoYWnO
池沼の知恵遅れ中古ドイツ車乗りのド貧民、貧乏人の負け惜しみ


ID:VdTuoYWnO
池沼の知恵遅れ中古ドイツ車乗りのド貧民、貧乏人の負け惜しみ

クラウンのイメージ・・・










寅壱

おんぼろポンコツ底辺ドイツ車Ｄセグ車の情けない静粛性　ボロセデスＣ３００
「６７ｄＢ」豚鼻３シリ３２０「６８ｄＢ」ボロディＡ４「６８ｄＢ」
マークＸ２５０Ｇ［６４ｄＢ」スカイライン２５０ＧＴ「６５ｄＢ」
レガシィ２，５ｉ「６６ｄＢ」
Ｃセグマツダアクセラ「６８ｄＢ」プリウスα「６７，２ｄＢ」
Ｘトレイル２０Ｓ「６８，５ｄＢ」ＣＸ−５「６６，３ｄＢ」
Ｄせぐの国産車にはボロ負けの情けない静粛性のポンコツ底辺ドイツ車
国産大衆車クラスＣせぐと同等かそれにすら負ける性能駄作ポンコツ
ドイツ車ですな。

ID:VdTuoYWnO
池沼の知恵遅れ中古ドイツ車乗りのド貧民、貧乏人の負け惜しみ
ID:VdTuoYWnO
池沼の知恵遅れ中古ドイツ車乗りのド貧民、貧乏人の負け惜しみ


ID:VdTuoYWnO
池沼の知恵遅れ中古ドイツ車乗りのド貧民、貧乏人の負け惜しみ

クラウンのイメージ・・・











セルシオの方がよかったのに・・・

セルシオ等恥ずかしくてとても乗れないＤＱＮ車現行クラウンが買えない
貧乏人が乗る車ですな。

ドイツ車のイメージ貧乏人、池沼、チンピラ、金融、風俗など
ろくでなしが乗る恥ずかしいＤＱＮポンコツドイツ車ですな。

クラウンのイメージ・・・











地元の怪しいって噂の中古車屋に「特選車」で並んでいる

クラウン社会的地位の高い富裕層が乗るいけてる高級セダン
未だに衰えない人気の有る伝統と歴史の有る名車ですな。

クラウンはダサイよな

ID:VdTuoYWnO、親子揃いクズで馬鹿の貧乏人。知恵遅れの中卒ドイツ馬鹿
生まれながらの貧乏人。

ID:+bkd7kcS0
言えない程恥ずかしい底辺ポンコツドイツ車乗りの貧乏人。
知恵遅れのド貧民、愛車はポンコツガラクタゴルフ

ID:Z00Jth8e0
言えない程恥ずかしい底辺ポンコツトヨタ車乗りの貧乏人。
知恵遅れのド貧民、愛車はポンコツガラクタトヨタ

愛車？言えねえよ、恥ずかしくて。

おんぼろポンコツ底辺ドイツ車Ｄセグ車の情けない静粛性　ボロセデスＣ３００
「６７ｄＢ」豚鼻３シリ３２０「６８ｄＢ」ボロディＡ４「６８ｄＢ」
マークＸ２５０Ｇ［６４ｄＢ」スカイライン２５０ＧＴ「６５ｄＢ」
レガシィ２，５ｉ「６６ｄＢ」
Ｃセグマツダアクセラ「６８ｄＢ」プリウスα「６７，２ｄＢ」
Ｘトレイル２０Ｓ「６８，５ｄＢ」ＣＸ−５「６６，３ｄＢ」
Ｄせぐの国産車にはボロ負けの情けない静粛性のポンコツ底辺ドイツ車
国産大衆車クラスＣせぐと同等かそれにすら負ける性能駄作ポンコツ
ドイツ車ですな。

クラウンが買えない貧乏人が乗る車それが底辺ポンコツドイツ車ですな。

>>624
じいさん、興奮しすぎて夜桜見に行く設定忘れてるww

>>684
仏壇ワロタ

乗ってる奴は棺桶に片足突っ込んでるからなww
仏壇が落ち着くんだろ。

走る仏壇クラウン(見た目)
走る棺桶VW(故障が多い)

地元の怪しい特選車に並んでいる・・・と言っても、日本くらいなんだけどな。
ある程度安心して乗れる中古車市場を形成できてる国ってのは、まだまだ少ないんだよね。
海外行くとそう思わないか？

日本くらいだろう。
ある意味、こんなに安心して中古車を買える国ってのは。

貧乏人は中古フェチなんだ
きもｗ

安物のボロディＡ３さえ買えず１０年落ちのオンボロポンコツＡ３を「３０万円」
で買った貧乏ロースト、おまけにアウディは夜が似合う等馬鹿丸出しの
戯言を書いた恥さらし貧乏人ドイツ厨。
カセット仕様のダサイポンコツボロディ等恥ずかしくて知人も乗せられませんな。
ドイツではボロディＡ３やらＡ４等ド貧民が乗る恥ずかしい底辺ドイツ車
ですからな。

夜桜は綺麗でしたな、此処のド貧民ドイツ馬鹿は金曜の夜も貧乏な為
何処にも出かけず簸たすら２チャンの恥ずかしい惨めな貧乏人。

一番売れているポンコツゴルフでさえ年間８０００台足らずひと月
なら僅か７００台程度の今にも潰れそうなシェア賢い人は先ず
買わない底辺ポンコツドイツ車ですな。
売れ筋ポンコツ底辺ドイツ車　１位ゴルフ　二位ＰＯＬＯ　三位ミニ
四位ボロセデスＣクラス　五位豚鼻３シリ
どれも売れ筋は安物底辺ドイツ車見栄張りの貧乏人が買う車ですな。

クラウンじゃあどんなに頑張っても３シリやＱ５には勝てないよね。
Ｅセグなのに３００万円台で買える自称高級車。
ギャグだねｗ

ID:5yCOYGJ80
お前のポンコツボロディＡ３「３０万円」では軽自動車に負けますな。
そんなポンコツ火でも付けて燃やした方が良いですな。

Ｑ５なんて直４のポンコツダサイ上に貧乏臭くてとても乗れない代物
ですな、まして３尻などマークＸにすら負けるチープで低性能の
オンボロ底辺ドイツ車ですな。

トヨタ・クラウン・アスリート　３５５万円〜
ＢＭＷ・３シリーズ・セダン　５７０万円〜
アウディ・Ｑ５　５７４万円〜

クラウン安杉ｗ

直４のドイツ車等どれもゴミでガラクタ安物臭い上にとても恥ずかしくて
乗れないですな。社会的地位の低い貧乏人が乗るポンコツドイツ車

ＢＭＷ・１シリーズ　３０８万円〜
アウディ・Ａ３　３０８万円〜

このあたりならクラウンでも勝負になるかもねｗ

３シリは廉価の３２０が輸入されてないから３２８の値段だから
３２０等精々４００万程度。
クラウンハイブリッド「５４０万円〜」アウディＡ４「４４０万円〜」
ボロセデスＣｋｕｒａｓ「３９９万円〜」
やはりポンコツの底辺ドイツ車ですな。

>>721
直４のドイツ車よりも遥かに安物のクラウンだと、もっと恥ずかしいだろ？

http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/car_h22/volkswagen/polo.html
歩行者頭部保護性能が５点満点で２点の駄作ドイツ車ですな。


259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:23:26.47 ID:Z00Jth8e0
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/car_h22/suzuki/swift.html
同じ大衆車でもスイフトは５点満点で４点の上出来の優秀な成績。
運転席の安全性も何とＰＯＬＯよりも高い優秀な国産コンパクト。
大衆車もやはり国産に限りますな。

ID:zajZIFqx0
クラウンとクラウンハイブリッドは別物まあ君のような貧乏人には買えない
から理解出来んだろうね。１０年落ちのダサイポンコツボロディＡ３
「３０万円」ですからな。型落ちクラウン乗りより貧乏ですな

クラウンハイブリッドは全ドアオートクローザー付きポンコツドイツ車
のようにバタンとドアを閉める必要なしの優れものですな。
本皮シートに勿論シートヒーターも完備言う事無しの高級セダンですな。

ドイツ車乗りだが、高額と高級を混同するのはやめてくれ。
同じドイツ車乗りとして恥ずかしい。
ドイツ車乗りは「高額だから」ドイツ車に乗ってると思われるのは勘弁。

クラハイは旧型モーターバッテリーで電圧スループットが非効率的でごみレベル
街中加速はいいが、高速乗ったら役立たずどころか重さでカローラレベルの速さ、ハンドリングも悪い
仏壇のような加齢臭クラウン＋陳腐化した旧型ハイブリでダサイし走らないしで、車音痴が乗る
ボログレ馬鹿にされた爺は、馬鹿にされないよう妄想クラハイ設定した哀れな奴だが、実際持ってない
ので、カタログ見ながら内容写してるだけ。哀れな爺

ID:okIYEYVx0
買えない乗れない貧乏人の恥ずかしい負け惜しみ正に知恵遅れ並みの
池沼ドイツ馬鹿。
トヨタの広報に出鱈目を書いてる事を報告しときますからな。

>>730
爺さんお前の無能な顧問弁護士から訴状誰にも届いてねえけど？
ねえ、泣いてるのｗｗｗ！？

もっと問題はドイツ車Ｅセグクラス　豚鼻５２３ｉまさかの直４車重
「１７５０ｋｇ」も有るのに２０００ｃｃの「１８４馬力」
まともに走るのかすら疑問の情けない性能。
国産貨物車にすらボロ負けの情けない性能ですな。
それに対しクラウンアスリートＶ６「３５００ｃｃ」「３１８馬力」
流石高級セダンに相応しい余裕の有る走りポンコツドイツ車等
相手に成りませんな。

小学生でも判る情けないドイツ車の低性能ぶりこんな惨めで情けない
車とても乗れませんな。

さて今日は之からレクサスディーラーに息子のＲＸ３５０のオイル交換に
行くから失敬するよ。
貧乏人の恥ずかしいポンコツ安物ドイツ車乗り諸君殿。

なりませんな。

俺も失敬するよ。

国産乗りの貧乏人は哀れだなｗ　妬み僻みのオンパレードかよｗ
　

車の本質を理解している者は日本車を選ぶ。
そうでない者はドイツ車を選んで自己満足。

さっき、A４とカムリが一緒に走ってたけどカムリの方が貫禄あったね。

ああそうなんだ、クラハイってゴミなのか
そんな気はしてたよ

>>739
A4等ダサイ上に遅くてチープでとても乗れませんからな。名前からして
Ａ４等コピー用紙のようなダサイ名前ですな。
碌に売れてないドマイナー車なのが解りますな。

茨木市三島丘同和創価学会による集団いやがらせ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/soc/1333107031/301-400

外国でカルト指定されている創価学会
陰湿巧妙な集団いやがらせによる
信者増産をおこなっているもよう

外国の方支援求む

ドイツではド貧民が乗る大衆ポンコツ安物ドイツ車ボロディＡ４
安物臭い上に非力でとても乗れない代物ですな。

爺さん、落ち着いてこれ読めよ

【社会】 高齢者ドライバーを中心に、アクセルとブレーキの踏み間違え死亡事故増加
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1333689658/

>>734
爺さんクラスの富豪になると、ディーラーが取りに来てくれるんじゃなかった？

また設定忘れたのか？

ここで書き込んでいる国産マンセーの貧乏人には言うだけ無駄だとは思うが、
一度ドイツ車を高速道路で運転して見たらいい。高速安定性の違いが分かるから。

俺は今はベンツだが、国産車も３台は乗り換えた。
乗り比べてみて自分には国産車のほうがいいと思って選んだのならその選択は尊重するよ。
低速での乗り心地はたしかに国産車のほうがいいしね。

しかし一度もドイツ車を所有せずに国産車との比較を論ずるのは滑稽、愚の骨頂だわ。
　

それとタイヤ交換するとき車体を持ち上げるが
そのとき足回りの頑丈さを国産車と比較してみたことあるかい。

Ｗウィッシュボーンとかマルチリンクという以前の問題だと分かるから。
　

ID:PrIw28ml0
糞ダサイ直４ストラットサスの非力なポンコツ底辺ドイツ車ボロセデス
Ｃ２００乗り程度の恥ずかしい貧乏人。

大衆売れ筋ドイツ車の情けない静粛性　ボロセデスＣ２００「６７ｄＢ」
豚鼻３２０「６８ｄＢ」ボロディＡ４「６８ｄＢ」
マークＸ２５０Ｇ［６４ｄＢ」スカイライン２５０ＧＴ「６５ｄＢ」
ホンダアコード「６５ｄＢ」レガシィ「６６ｄＢ」プリウスα「６７，２ｄＢ」
クラウンアスリート「６１ｄＢ」流石クラウン静粛性が高く乗り心地の良い
名車ですな。ポンコツドイツ車等相手に成りませんな。

>>746
高速乗らんからなぁ。
つか、一般道で乗り比べて見たらいい、乗り心地と静寂性が違うから。

貧乏人ドイツ馬鹿の恥ずかしい１８番高速の安定性法定速度の低い
日本の高速等国産Ｄセグ以上なら先ず問題無し。
昭和の枯れススキのような１０年前の国産車が比較対象でしょうな。
安物でチープで細いタイヤの営業者でも高速で楽に１４０ｋ程度で
走行出来る性能流石国産車は世界一優秀ですな。

土方のハイエース等１５０ｋ近くで走行この間はボロセデスＣ２００が煽られて
ましたな。非力なドイツ車は追い越し車線走らない方が良いですな。

クラウンハイブリッドならハイエース如き一瞬で点に出来ますからな。

>>750
プログレの前はＣｋｕｒａｓの最上級先代のＣ２８０乗ってたが静粛性
も大した事無かったし非力で２年乗ってプログレに買い換えたが
変えて大正解静粛性乗り心地全てプログレ圧勝でしたな。
勿論動力性能もプログレが上。Ｃｋｕｒａｓは出足もトロイ伸びも
無い駄作で苦痛なポンコツドイツ車でしたな。

ホンダのＶＴＥＣの直４ならまだしもドイツ車の直４等がらがらごろごろ
只の雑音耳障りで不快極まり無い情けない音。
とても安物臭くて乗れない代物ですな。

ID:Z00Jth8e0　おまえさん必死すぎるよ。深呼吸しようよｗ
　

>>745
どうでもいいことだが、昔はセルシオやLSに乗ってたけど、
トヨタ時代は家まで車取りにきたが、レクサスになって一切やらなくなった。
それが面倒だったのもドイツ車にした理由の一つ。

Ｃｋｕｒａｓ.....?

ID:Z00Jth8e0
もちろん英語も理解できない池沼w

ID:t+SJjQCL0
新車の安車アウディＡ３さえ買えず１０年落ちのポンコツボロディＡ３を
３０万円で買った恥さらしの貧乏人。
おまけにアウディは夜が似合う等馬鹿丸出しの戯言を書いた池沼の
貧乏人。

>>757
レクサスはクラウンのように訪問販売やらないからね。それも売れない
一つの原因らしいね。

>>761
高い車買える程仕事してる人に、店の営業時間内にそんなに時間があるかどうか、
少し考えれば分かるはずなんだけどね。
車は良いのに選択できないよ、これではね。

>>762
そうですな、レクサスも訪問販売やれば今よりも販売台数も伸びる
筈ですからな。
買いたければ営業者まで足を運べのような殿様商売は関心出来ませんな。

>>762
レクサスLSと比べて、ドイツ車はどうですか？

kuras


馬鹿すぎ

ID:+bkd7kcS0
君のような貧乏人には一生縁の無い国産高級車ですな。

Ａ４やらボロセデスＣクラス、豚鼻３シリのようなオンボロ底辺ドイツ車
乗りにはクラウンハイブリッドですら買えませんな。

今時ドイツ車等余程の馬鹿か間抜けの貧乏人しか買わない事実
トヨタ営業も失笑者Ｅセグクラスまでまさかの直４コストダウン丸出し
のポンコツガラクタドイツ車ですな。

ドイツ車とかブランドだけであまりいい車がないイメージだな

ヴィトンのビニールバッグを有難がるスイーツ女
の男版がドイツ車信者というイメージ

ID:Z00Jth8e0
大宮の外れに住む貧乏人がw

>>746
あなたも、いつの時代のなんていう国産車との比較なのか？

確かにドイツ車、敢えて良い部分をいえば巡航時の走行性と言えるが、それとて日本車と大差がないが最後の砦的な部分はある。

俺がドイツ車に見切りをつけたのは日本の高速を快適に走るスタイルに向かないと判断したからだ。
日本の高速は制限速度があるのと道にカーブや坂が多い。
だから一般的な巡航速度は90�`から100�`。トラック、バス、軽自動車が混じれば80�`代に成ることも日常的。
あなたがこれに我慢できるならドイツ車でも良いだろう（だかそれなら安いヴィッツで充分）

俺は覆面、オービスの取り締まりに引っ掛かる130�`を目安に巡航をしたい。
これを実現するためには
本当に追い越し追い越しの連続。
90�`集団を追い越しては125�`で巡航、そして前の90�`集団が現れてはまた追い越し。という感じになろう。

日本の高速で何が大事かと考えれば90�`から160�`あたりの追い越し加速性能やレーンチェンジや高速カーブの安定性。

これに適したクルマはドイツ車にあらず。
もちろんアウディＡ４ならＶ６クワトロ以上からこれに該当するが
あんな金を払ってまで購買意欲が沸くクルマじゃない。デザインも別にかっこよくない。金額のあたいが無い。

結論は日本車に辿りつく。日本車のＤＥセグメント。
高速ばかりでなく日本の市街地もこっちが断絶に優位。そして故障しない。
デザインも同じ価格差のドイツ車より勝る。
見た目で既にこっちが高いクルマとだれでも解る。
まあドイツ車は本当は安いのに日本では高く売られから当たり前なんだが。

高速道路快適性も含めドイツＤＥセグメントを選ぶ理由がないと感じる。
むろんブラバスやＡＭＧやポルシェは素晴らしいとは思うよ。

>>763
ウソだろw
うちには試乗車持って来るぞ？

>>764
デザインと内装の豪華絢爛さはドイツ車ですね。
日本車はやはり日本人感覚があるので、あまり華美になる事を嫌う感じがありますからね。
落ち着くのは日本車、豪華絢爛さを満喫したいならドイツ車でしょうか。
よくも悪くも文化や環境の違いですよ。

>>773
本当ですか？
4年前にLSを買ってからの3年間、レクサスではやりません、の一点張りでした。
トヨタと同じ様に全てウチまできてやってくれるなら戻りたいですね。

だから金額でいえば一千万円からがドイツ車たる所以の価値が有るのではないだろうか？
600万円そこいらのドイツ車は全く良い部分も日本車にたいする優位性も何も感じない。

ブランド力といいが
六百万円程度のドイツ車実車をみて、これが高級ブランドだと誰が思うか？
実はこれは三百万円の価値なんですよってのが実体で、友人とアウディＡ４を面白半分に実験の意味でクルマに詳しくない男女に見せて ハウマッチの質問をしたらだいたい三百万円だと答えてたよ。

だがこれが実は本当の値段で先入観なく見れる人の意見が適確な場合がこの時もそうだと感じたよ。

A4を30万って答えるとは何て無知な。

失礼300万でした

そんな奴はロレックスの時計を10万とか
エルメスのバッグを3万とか言うんだろうな。

>>747
ID:PrIw28ml0
その乗ってるドイツ車って何ですか？

で新型GSFスポで高速走ってみたらどうでしょう。
どうせ買えないでしょうがね。

>>776
いいんじゃないか？
実力に見合った回答でww

ID:PrIw28ml0

ベンツにもいろいろありますが、ひょっとして型落ちC200だったり。
値段が20万円くらい？だったりして。でアウトバーン仕様自慢？
頭がアウトバーンだね＝ ID:PrIw28ml0

うんだから三百万円程度に見えるクルマを高級ブランドだとは誰も思わないて事だよ。

外見はこうでも実力は羊の皮を被った狼でも無いどころかアウディＡ４なら
羊の皮を被った羊だしな（笑）

>>776
お前さー1,000万600万300万うんぬん抜かしてるけど
毎日毎日0円ケータイからカキコじゃ説得力0円だよｗ

脳内では高級国産を所有してるかもしれんが
実際は軽も買えないんじゃないの？？
10年10万キロの軽10万円で買えるよ

ここにいる国産車マンセー君たちはディーラー関係者が多くないか？
読んでてそんな気がしてきたｗ
随分と下手なセールストークだなとｗ
　

>>784
俺は外に出てる時の時間調整的に２ちゃんねる利用するパターンが多いね。
ケイタイだから貧乏ていう理屈が破綻してないか？（笑）

ここにいる外国車マンセー君たちはディーラー関係者が多くないか？
読んでてそんな気がしてきたｗ
随分と下手なセールストークだなとｗ

ドイツ車擁護派

ドイツ車を所有もしくは予定がある。

今は予定はないが、憧れているのでいつかは乗りたい。

過去にドイツ車を所有、今は別な車に乗っているが、現状に満足している。

「〜ですな」が口癖のソリオしか買えない貧乏人は今日はお休みか？

ドイツ車否定派

ドイツ車に憧れているが買えない。

過去にドイツ車を所有していたが、今は違う。その現状に満足していない。

元々ドイツ車に興味も関心も無かったが、ドイツ車乗りに嫌な思いをさせられた。




普通の人は他人のドイツ車に興味なんて持たない。

>>789
爺さんはバイトの夜勤だろww

>>775
ディーラー変えるかドイツ車にしたら？
LS 買えるんなら、もっと幸せな選択肢があるよ。

営業の訪問セールス禁止や試乗車の持ち出し禁止は、社内でも抵抗感が根強いみたいだね。

俺は内装に我慢出来なくてレクサス止めたけどね。

>>792
基本スタンスが違うみたいですね。
私はレクサスのプロダクトには満足してるんですよ。
ただ、時間が無くて点検もままならない状況になってしまうから、現行の対応だと。
トヨタだと担当営業さんに鍵を預けると、仕事中に一切合切をやっておいてくれて、
その日の帰宅時には整備済みの車で帰れましたからね。
契約も仕事場でできたしねぇ。
今のドイツ車ディーラーではその対応をしてくれるんですよ。それが決め手でした。
プロダクトとしてはレクサスの方が好きでした。ハイブリッドで燃費も悪くなかったですしね。

>>786
四六時中ケータイから２ちゃんカキコがよく言うわ０円カスの評論家ｗ
１０万軽買ってから出直し

>>791
連投がすごい時間と静かな時の差がすごいよね。

>>795
実はピッキングのバイトのシフト

頭の中では女医とディナーｗｗ

>>794
十万円などタイヤ代金にしかならん。

別に他人のドイツ車など誰め気にしないよ。
ましてドイツ車ＤＥセグメントごときにな。
日本車ＤＥセグメントのほうがあらゆる面で優位だしさ
なんでここに書くかと言えば勘違い野郎を正すのが面白いからさ（笑）

ドイツ車の劣る部分を含めてそれでも好きだからってなら何も言わないよ。

だいたいにして
あんなドイツ車のコストダウンエンジンで満足出来る奴の気がしれんよ
外見もかっこよくない親父体臭セダンじゃん。

かっこよくない遅い高そうに見えない、最悪だろ何がいいのさ？

ブラバスやＡＭＧくらい乗ってくれよ。

見た目三百万円で実は六百万円するのがドイツ車。
でも本当はていうと三百万円のクルマ、それがドイツ車Ｄセグメント。

>>797
そして０円ケータイからなｗ

頼みの高速走行もダメ、
頼みの安全性も今では日本車のほうが寧ろ優秀。

一昔前は高速走行性能と安全性がドイツ車の良い部分でこいつが優位性だったのだが、それも無くなったな。

ましてドイツ車はエンジンを激しくコストダウン。同じ価格帯なら誰がみても日本車が高そうなクルマにしか見えない。

ドイツＤＥセグメントなんて選ぶ理由が全くないのが冷静な判断だよ。

日本車に勝るクラスはＦセグメントだろうな
日本車はこのクラスは玉が不足してる。
レクサスＬＳやＧＴＲはもちろん素晴らしいが
ブラバスやＡＭＧ、ポルシェ軍団のほうが魅力的。
まともな意見でしょ。

と０円ケータイから長文評論しました。

パソコンから２ちゃんねるにカキコミするのも金いらんだろ（笑）
まさかお前は腐った安い韓国製のパソコンじゃないだろうな？
俺は自宅のはレノボだな。別にこんなもんどうでも良いがな（笑）

ケータイ突っ込まれたら食いついてくるなあｗ
お前のＰＣカキコ見たこと無い

あれか？お前は（笑）（笑）連発の殺人予告フルボッコ君か？

>>805
ハァ？パソコンからもカキコミした事あるわ。
だが俺は外出してる事が多いから２ちゃんねるは片手間か時間調整的に利用するだけだよ。
こんなカキコミなど考えなくても簡単に書けるだろが（笑）
しかも毎週末外にも出ないで、ムッサイおっさんが２ちゃんねるにへばりついて大卒＝ドイツ車とか馬鹿丸だしのカキコミしてる
テマエの哀れさを少しは考えろよ。

お前、いい歳して奥さんもいないの？
結婚の予定は？

奥さんがいたとしてもデブスの色気ゼロなんだろうがな（笑）

俺の彼女は身長170�aのモデルだよスレンダーだが胸はＤカップなんだわ
悪いな（笑）

やっぱり殺人予告のフルボッコ君でしたか

俺は自宅のはレノボだな。
俺は自宅のはレノボだな。
俺は自宅のはレノボだな。
俺は自宅のはレノボだな。
俺は自宅のはレノボだな。
俺は自宅のはレノボだな。


http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%83%8E%E3%83%9C

>>806

＞俺の彼女は身長170�aのモデルだよスレンダーだが胸はＤカップなんだわ
悪いな（笑）

恐れいりやすた。
爺さんより妄想が激しいな支那レノボ

>>809
同一人物だぞ
見抜け

>>793
それは失礼。
自分は社用車もレクサスを数台入れてたからかもしれないね。
今の店長に感謝しなきゃ。

最近の爺さんは設定ミスが多いねww

>>811
そうなんですね。
日本中どこのディーラーでも例外なくやらない、と言っていました。
私は騙されてましたね…残念です。

ウンコ製造機くんの推察の稚拙は笑うしかないな。
誰と俺が同一人物なんだ？
>見抜け

ハァ？（笑）
気持ち悪いオッサンがよ（笑）
んでレノボなんてどうでも良いがアメリカのＩＢＭだろ。

なら日本で走ってるアウディも中国産だろうが。

レノボはシナのメーカー
トヨタもアウディも何処で造ろうがそれぞれ日本とドイツのメーカー

お前のユニクロもシナ産だろが？
アホ！

男性に乗ってほしい具体的な車種名を聞いたところ、「BMW」がトップ

http://news.infoseek.co.jp/article/itmedia20120406043makoto

レノボの本社所在地はアメリカ合衆国だろ
ＩＢＭのパソコン事業を香港の企業に継承させたんじゃなかったか？
まあどーでも良いよ
パソコンなんて10万円かそこらだろ（笑）
一昨年、富士通から買い替えたからまだ暫く使うだろうがパソコンなんて日本かアメリカならどこでも良い。

ソーテック？あの韓国製だけは嫌。直ぐに故障するそうだな。ドイツ車みたいに。

なんだかんだ言っても
それなりの物もってる奴がモテるわな。

>>818
ちょっと違うと思うよ。
まず人間ありき。
そして好きになった男が
乗るとしたらこんなクルマが良いなって話しだろ？


不細工な仕事もできん趣味が２ちゃんねるで学歴やら貧乏やら喚いてる気持ち悪い生物が
どんなクルマに乗ってようが嫌なものは嫌で全く彼氏候補にもならん
想像したくもないだろ
キショク悪いからな。

ケータイ突っ込まれて必死だな
外出が多くて片手間２ちゃんって言ってたが
片手間にしては四六時中ケータイカキコかよｗ

>>819
２段目の内容そのままお前だろ？

>>821お前は蛆虫みたいだな
外に出ることなく汚い部屋でずっといるんだろ？
で、人間のウンコこいてく公衆便所で待ち構えてるんだな。

お前は糞が主食。
ほれ、またあげたぞ食えよ（笑）
蛆虫くん。

汚いやつだな
ウンコお尻で大爆笑の園児以下だな

お前日本人じゃないだろ？
日本人ならそんな表現はしない

でもお里のソーテックは否定するんだｗ

>>821
同意。www

>>823
日本人に憧れてるのか？
俺は日本国籍でしか出来ない仕事なんだわ。
でさ先祖は幕府の仕事してた公家だよ。

ゴメンな俺のルックスも縄文顔の日本人の美形タイプだし高身長だし筋肉質だし彼女はモデルだしクルマは国産の高性能車。
お前にしたら世の中不公平だよな。

>>821
同意
相手にするだけ時間の無駄だぞ

今からジム行って夜ご飯食べてから女のとこ行くからよ。後のレスは出来ない（やらない）かもしれんが寂しがるなよ。

蛆虫くん（笑）

>>825
公家が幕府の仕事？？？？

>>827
先祖がいくら偉くとも毎日毎日引き籠ってケータイカキコじゃ意味がないよｗ

引き籠りでもフツーは親からＰＣ与えられるんじゃね？
それも無理なの？

あれ？爺さんとおんなじ失敬の仕方になったぞｗ

>>825
>>でさ先祖は幕府の仕事してた公家だよ。
>>でさ先祖は幕府の仕事してた公家だよ。
>>でさ先祖は幕府の仕事してた公家だよ。
>>でさ先祖は幕府の仕事してた公家だよ。
>>でさ先祖は幕府の仕事してた公家だよ。

>>825
こいつは春休み中の知恵遅れなの？

クラウンのお粗末さ
http://car.nifty.com/cs/kuchikomi/car_model/detail/aid_7203-503-0/kid_0000000833/1.htm

新車一年内の異常内容
�@ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟ-ｶ-三ｶ所とも異常な出っ張り取り付け法．．
�Aリアｳｲﾝﾄﾞの取り付け不良．．．きしみ音その内ガラスが外れる？？
�Bデスﾌﾟﾚｲ付近のきしみ音．．．ぎしぎし　やかましい
�C室内ﾄﾞｱﾉﾌﾞの取り付け不良４ｶ所共．．．ぎしぎし音　やかましい
�E天井補強ﾌﾟﾚ-ﾄのきしみ音．．．きしきし音　やかましい
�Fスマ−トキ−動作不良．．．．これは困ったﾄﾞｱが開かない
　ｱﾝﾃﾅ締め付け不良．．新車でﾎﾞﾙﾄが緩む？？？おいおい
�Gラジオ不良．．．取り付けｱﾝﾃﾅの取り付け不良．．ｾｯﾄﾎﾞﾙﾄ閉め忘れ．．新車なのにﾎﾞﾙﾄがゆるんだ？？嘘〜〜〜だろう
�Hﾊﾞﾝﾊﾟ-ﾎﾞﾃﾞ-色が違う．．．色合わせ不良
�Iｳｲﾝﾄﾞｳ　ゴムｼ-ﾙはがれ．．．雨漏り　ｱﾒ車かよ〜〜
�J長距離運転で腰痛、ﾃﾞｼﾍﾞﾙタイヤがやかましい
なに−−ブレ−キ　ﾋﾟﾝが折れる？？　おいおいその内分解しないか？？
内装が安っぽい、これがクラウンか？？？お粗末．．
静かどころか．．ギシギシきしみ音　おいおい貨物車買ったんでないぞ．．．トヨタさん．．品質詐称だよ．．いい加減にしろ
これじゃ　もう売れないよ．．．

＞俺は自宅のはレノボだな。
＞俺は自宅のはレノボだな。
＞俺は自宅のはレノボだな。
＞俺は自宅のはレノボだな。

＞俺の彼女は身長170�aのモデルだよスレンダーだが胸はＤカップなんだわ
＞俺の彼女は身長170�aのモデルだよスレンダーだが胸はＤカップなんだわ
＞俺の彼女は身長170�aのモデルだよスレンダーだが胸はＤカップなんだわ
＞俺の彼女は身長170�aのモデルだよスレンダーだが胸はＤカップなんだわ

>>832
別に品質詐称なんてしてないだろ？
これがトヨタの最高品質

どうせ車オンチのオッサンが乗る車だよ
静寂性も動力性能もカタログ値より20%は悪い。
トヨタのカタログ値　100馬力
実際の測定値　80馬力以下

これがトヨタの常識。

>>831

>俺は日本国籍でしか出来ない仕事なんだわ。
>でさ先祖は幕府の仕事してた公家だよ。

相撲取りかなんかじゃね？
縄文顔www

>クルマは国産の高性能車。

軽自動車のコスパの良さは認めるよww

普通に警察官じゃね？
逆に恐いが。

ID:Hw7AQL2l0
出鱈目を書く恥さらし貧乏馬鹿ロースト、親子揃い池沼の貧乏人
車は糞ダサイポンコツの底辺ドイツ車。
まあトヨタの広報に報告しとくから楽しみにしとく事ですな。

ID:BVnaCNfzP
そんなゴミ板糞板の当てに成らないものを張る恥さらしの貧乏人の
ドイツ馬鹿しかも２００８年だってそんな古臭い
ペテンゴミサイト流石池沼貧乏ドイツ馬鹿ですな。

ドイツ車のような出来損ないのポンコツは新車で買って半年で故障頻発
電装系やら、エアコンの故障おまけにエンストは必須親戚の獣医は
５尻に乗ってたが余りに故障するのでクラウンに買い換えたら大正解
ポンコツ５尻よりも乗り心地が良く静かで速い目から鱗、今まで
ドイツ車のようなポンコツが一番と思っていた事を恥ずかしいと言って
ましたからな。

良識有る賢い裕福な紳士は先ずポンコツドイツ車やら買わないからね。
クラウンやらレクサスが常識ですからな、輸入車ならマセラッテイ
やらアストンマーチンドイツ車のようなツマラナイポンコツには
用が無いからね。
それでは運転手付き社用車ＬＳで出勤だから失敬するよ。
貧乏人の負け惜しみのドイツ厨諸君

爺さんはドイツ車があんま好きではないのか
俺はアルピナグリーンのB5とかはかっこいいと思うのだがなあ
マセラティやアストンマーチンっていうセンスは良いと思う

>>841
でも現実は１０年落ちぐらいのプログレで、イチオシはクラウンだぜ？
クラウンは長袖のポロシャツとスラックスにスニーカー履いたオッサンのイメージだわ

個人的には自分の金でクラウンを買うことはないだろうが、クラウンに退役した爺ちゃんのイメージしかない人て・・・
日本社会のコミュニティーで良くある同友会とかの会合などに縁の無い人なんだと思うよ。

休日はダサい格好した爺ちゃんでも社会において重責の人にクラウンは多いよ。

ドイツ社会のコミュニティーならベンツＥクラスやＢＭＷ５シリーズ、アウディＡ６なんだろうが
それを日本でいえばクラウン、フーガ、ＧＳ、レジェンドかインスパイアだよ。

全然、普通の話し。
まあそういう正統派社会のコミュニティーの重責がカッコイイかは別としてだがね。

多分、ここのドイツ信者て正統派社会に属してないか、属していてもルーチンワークライン職で中古でドイツ車狙いなんじゃないの？

ここのドイツ信者のいうのはおそらく二十代から四十代のイケてる（と思ってる）ビジネスマがプライベートで乗るとしたらって意味なんだろ？

まあそしたらクラウンは
クルマがイケてるイケてないに関係なく恥ずかしいと思うよ。

何故なら、例えクラウンがイケていて良いクルマでも、どこその会長と同じクルマて恥ずかしいでしょ？自分がね。

そしたらアウディＡ４とかＢＭＷ３シリーズとか出てくるのも解るよ。
同じくベンツＳクラスも恥ずかしいと思う。
どこその組長みたいでさ。

だから分相応でイケてるクルマていうとスポーツセダンやスポーツクーペやＳＶＵになると思うわ。
だから結局は予算五百万円の中になると思うが

国産の高性能や実際のコストをとるか
ドイツ車の名前をとるかになるんだよな
低性能で本当は安いクルマなんだが外車ていう名前が欲しいか？
その違いだけだよ。

俺は高速道路を良く走るので日本車が良い。
女にモテるモテないだが
クルマなんて関係ないし
見栄の部分でもドイツ車Ｄセグメントより国産Ｄセグメントの方が高いクルマに見えるよ。

具体的にいえばレクサス350、スカイラインクーペ370ＧＴをとるか直４のＢＭＷ３２０、アウディＡ４をとるかになるだろ？
俺は前者の性能とモノの価値に魅力を感じる。

これがアウディＡ４Ｖ６ 3000クワトロで初めて性能とモノで同じ土俵になるがそれでも日本車が上だと思うし、まして価格差を考えたらバカバカしい。

多分、二百馬力にみたないＢＭＷ３シリーズやアウディＡ４はアクセラより走らないんじゃない？

〜６気筒：日本製エンジンがダントツ優秀　※ポルシェ除く
８気筒〜：ドイツ＆アメリカ＆イタリアが有利

日本車で買っても良いと思える８気筒車なんざレクサスＬＳかランクルぐらいだな

８亀頭はアメ車だろ
OHVマンセー

日本車なんかさーと言えるレベルが、その８気筒からなんだろうな。

もしくはアルファみたいなデザイン性が個性的だったり。
ＢＭＷゼットフォーもデザインならイケてるけどね。

おい！ケータイ
みんなの公家の突っ込みに答えてやれよ

ＩＤ変わってスルーか？

ようは日本車に無いジャンルもしくは有っても力が入ってないジャンルのみに
輸入車の価値がある。

オヤジ大衆セダンやおばさん大衆ハッチになんら魅力無し。

これが結論。

>>849
同意

外車の魅力はやっぱり国産にはないバカみたいな排気量に限る
２５００ｃｃや３０００ｃｃのベンツBMWには欠片ほども魅力は感じないし
羨ましいとも思わない

高級オーディオがなんたら言ってるジャガ芋君は、まず推定30万円以下の
カセット付きの車を何とかしろよw

高級オーディオの蘊蓄語っても、笑いしか取れないぞ〜w

ようするに、うわっスゲーっ！て化け物みたいクルマな。知らない人から写真に撮られるような。
ＥＤセグメントの実用車において日本車に勝てるはずが無い。
ましてこの日本において。

と公家の出の麻呂が今日もケータイから偉そうにほざいてあらっしゃいます
おほほほー

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 12:42:01.79 ID:GOI3cgNg0
高速走ってたら車線変更を繰り返し、前がいると煽り倒して少しでも前へ進もうとする
ＢＭＷがいた
指示器も出さずに目の前に滑り込むから怖かった。
そこまで無茶するならもっとアクセル踏み込んでさっさと消えればいいのに
やけに中途半端な速度で視界から消えない

ドイツ車ドイツ車と言ってる奴は成金なんだよ。
金持ちか成金かで考え方が変わるもの。
昔からの金持ちは付き合いで車を買うから、ドイツ車乗ってても
ドイツ車を選んだというのではなくて、ヤナセさんが勧めたものを
買ったというだけの事なんだわ。
だからメルセデスだったりキャデラックだったりといった車歴になったりする。
クラウン乗ってる人たちもそう。
レクサスが転けた理由もここにある。
レクサスは成金しか狙ってないからね。
成金は当然外国車を選ぶさw

金持ちでもいろいろな人いるんだよ。
同友会やロータリークラブとかいろいろな会合有ると思うがトヨタ自動車ディーラといえばその地元において優良企業だったりするから、こういう所にトヨタ自動車ディーラの社長クラスも参加している。
まあだから地位の高い人にクラウンが多いんだよ。付き合いでクラウンになる。
ヤナセと馴染みの人はまた違った金持ちだと思うよ。
前者から言わせれば成り金。もしくはニューカマーだよ。

爺はいつの間にか、生息地がふたつになったんだなww

http://hissi.org/read.php/auto/20120409/WGpEN0x3R0gw.html

レジェンドとアウディ
４ＷＤ同士、どっちがいいですか？
エンジンはレジェンドがいいと思いますが

なんかな・・おれそこそこ平均年収以上の部類かな・・
自由業だからバラツキはあるけど・・

いままでだいたい１０年くらい乗って買い替えている。年平均５千キロいかない。
普段使うのはスーパーへの買い物程度。ときどき一泊旅行するかなあ。

実用車だけどそこそこ運転しやすい車としてベンツＣのアバを６００万弱で買った。
４気筒か６気筒かはあまり気にしない。
ただ買いたいから買っただけ。いつもそんな感じ。

同じ程度の金額でクラウンとかフーガが買える程度だとは知っている。
たぶん乗り心地は国産がいいだろいし維持費も安いとは思う。

だけど車は趣味の世界だと思うから高い安いは買える範囲であればどの車乗ろうがいいと思ってる。
ドイツ車と国産車比べてどっちがいいとかは無意味な論争だと思うのだが。

>>859
文章も内容も圧倒的な馬鹿を表してるね。お前馬鹿だろ。

>>863

単なる馬鹿だな。こいつ。カローラで十分だよ。
まあどうでもいいけどさ。ベンツCクラスって・・如何にも頭悪そうだ。

全く同意だが、「そこそこ平均年収より上」で
600万の車は無謀だぞ。

多分平均年収を知らないだけだと思うが。

爺の言う通り、ここにいるドイツ車万歳連中は、例外なく低所得低階層の住人。
中古ベンツBMをカツカツで手に入れ、買えない日本車まで込にして悪くいいたがる。
馬鹿だし金もないので日本の「高級車」にも無縁、触ったこともなければ、無論乗ったこともない。

すまん。同意したのは>>864ね。

多分、高速道路で遠出にいくとかも無いんだろ？
いつ止まるか解らん中古ドイツ車でそんな冒険できないだろ。
遠出するにも費用かかるしな。

国産高性能車の楽なこと楽なこと。
レーンチェンジ、高速カーブの安定性に
余裕の追い越し加速。
そして故障知らず。

>>865
頭は悪いと自覚してるよ。

>>866
去年は多い年だった。収入ベースで約３千万。
でも実感としては税金が５００万超すから手取りではそんなにない。

ナビも純正で高性能だしな知らない街を走るのも楽しいよ。

>>870
答えたくなければ良いけど
弁護士？それとも技術者？
弁護士みたいな客商売ならある程度クルマでハッタリも必要だろ。

>>872
事務所は東京。通勤時間は一時間以上。車は自宅周辺でしか使わないからハッタリ必要なし。
職業は一応難関の部類かと。

>>873
でも年収は1800万円を超えると所得税率は40％になり、これだけでも年収3000万円のあなたなら1200万円の所得税がかかるはずだが？

言いにくいが脱税してるのか？
俺は日本国籍でしか出来ない仕事をしてますよ。

>>874
いやいやｗ
年収ベースだから。そこから事務所家賃とか交通費などの経費を差し引くと課税所得はかなり落ちますよ。
　

経費含めてなら3千万は普通だわ

>>875
まあそういう事にしておきましょ〜
脱税とは失礼した。
合法的な節税ならなんの文句を言われる筋合いない。
課税対象分は多分1500万円くらいなんだろうね。
しかし高いオフィス借りてるんだね。

>>876
まあね。
だけど自由業だから仕入や固定資産投資がないだけ楽ですよ。
パソコンは業務用使うから５００万程度のやつを５年で償却しますけど。

うちは所得税なんて一文も払ってないけどなｗ
赤字ギリギリまで落としてナンボよ

>>877
いやいや違いますよ。
仮に３千万の手取り？課税所得だっても累進課税ですから所得税は９００万いくかどうかですよ。

CLK200 に乗っていたけど、ソアラ2800, 3000 ターボが霞むほど高速安定性がよかった。
ドイツ輸出用レガシー３６００とかも凄いらしい。
ドイツ車とはそういうモンです。
日本で作って、日本販売用にチューニングした Low grade Car は、低速・低燃費用
ガソリン冷却で、ドイツ向けと別仕様。

>>879
自分の可愛い子供の顔みると不思議なことに脱税する気がおきません。税務署は憎たらしいと思いますがｗ
　

>>880
失礼な言い草で悪かった。
でも自由業じゃなく法人化すればもっと節税出来るのに。

いや納税は国民の義務です。
騙しが効かないサラリーマンや公務員などの給与所得者もいるんですからね。
税務署を恨むのは間違いですぞ。

>>883
たしかにそうですね。考えたことはあります。
でも・・まあいいかなと思って。生活できてますもん。安物だけど一応ベンツにも乗ってｗ
　

>>855
まあ、あなたの生き方に他人がとやかく言う事ないけど法人化はメリットは大きいですよ。
会計士に進められてはいるでしょうし解った上での結論なんでしょうがね。

>>886
ガキの頃から面倒くさがりなんですよ。なんにでも。
それと形式的なことが性格的にあわなくて。
アドバイスどうもです。
そろそろ就寝前にやる儀式があるのでｗ失礼します。おやすみなさい。
　

アンカミス
>>886は>>885。

しかしベンツＣクラスのワゴンですか。
これに良く似た日本車ならステージア、今でいうスカイラインクロスオーバーやレガシィツーリングワゴン。
アコードツアラなどになるのか。

まあ好みの問題ですね。

>>881
いやいや（笑）
あなたのいう2800 3000のソアラとは二十年前のクルマでしょ？
その時代の日本車はドイツ車に大きく劣ってたんではとは思いますよ。
だって安かったですもん。

今の日本車の価格と比較して下さい。
経営合理化を徹底してもなおクルマの価格は跳ね上がってんですよ。

今の日本車と二十年前の日本車は近います。
高速安全性においてなんら劣るものでも無い。

× 近います
○ 違います

ドイツ車のコストダウンエンジンでは日本の高速は快適に走れません。
まあそれが悪いというより日本車が素晴らしいのです。

貧乏人は無理せずアジアンカーで辛抱してればいいんじゃないかな
煽りじゃなくてｗｗｗ

>>889
本当にそう思うなら気にせずに国産車に乗ればいい。
誰も責めないし、蔑んだりもしないよ。
時代遅れなドイツ車など気にする必要はない。
隣の金持ちを妬んでも、君の収入は変わらないからwww

そう、ドイツ車乗りなんてただの成金だよ。
伝統も家柄もない成り上がり。

なんの事は無い、
君たちよりも少しだけ美味しいものを食べ
君たちよりも少しだけ暮らしやすい家に住み
君たちよりも少しだけいい女を抱き
君たちよりも少しだけいい車にのる
大した違いは無いんだよ。

結果、いい嫁と知能の高い子供と少しだけ長い寿命を手に入れるだけ。

君たちが惚れた女も、正直、金の力でおもちゃにできる。
君たちが新婚で嫁が20代なら、注意したほうがいい。
君たちが40歳以上で娘がいるなら、注意した方がいい。
若い女、貧しい家の女は金の力でどうにでもなる。
でも、心配はいらないよ、ただの遊びだから。
穴だらけにしたら、即、放流。

>>892-894
10分に渡る独り言乙

このスレ本当に面白いなｗ
しょうもない戯言を書き連ねる奴ばっかりで
特に毎日1日中張り付いてルサンチマン丸出しの妄想ばらまく携帯の奴が面白いね

無職携帯ニートは27時間張り付いた記録があるからな
しかも同じことしか言わないし

自分の車も職業も言えないヘタレチキン

>>892
他人の新品国産品を妬んでも
お前はポンコツしか乗れない、誰かのお下がりにありつくゴキブリ人生からは逃れられない。

古いポンコツカセットデッキに書かれたアウディの文字がお前のよりどころ
だが人々はそれをみて腹抱えて笑うだけ。
惨めな己の人生は誰のせいでもないお前のカルマだよ。

無能なくせにプライドだけは一人前、ポンコツカセットデッキに書かれたアウディの文字。
泣けてくるよ。

哀れ。

ドイツ大衆車の古いポンコツ。なんの価値も無いガラクタ。

俺ら国産高品質に慣れたものからすれば
触るのも気持ち悪いポンコツ。

ポンコツカセットデッキに書かれたアウディの文字。
これお前は自慢のつもりだったのか？
ならマジックでそのポンコツにアウディ、アウディと書きまくれよ（笑）
少しは見れるようになるんじゃないの（笑）

ダニゴキブリが住んでそうな汚いポンコツ。
なんで乗ってるの？

あんまりオイタしすぎると

ポンコツカセットデッキに書いてある
アウディの文字、消しゴムで消すぞ？あ？

>>900
おい！ケータイ麻呂
おはようございます。

きょうもケータイからうだうだ頑張れよ！
この人間の底辺がカス

ＰＣ買えないヤツが毎日高速の話しばっかりするんじゃない！
ＥＴＣレーン通るのが夢かもしれんがｗ

>>892-894
君が有名な牛君？
すごい妄想だね。

君の憧れはわかったが、無理してドイツ車手に入れても、
同じ暮らしぶりになれる訳じゃないんだよ。

貧乏人は無理して車を買ったりするんだｗｗｗ
年収６００万のルンペン君は大変だｗｗｗ

ポンコツ連呼で正体晒してるよ、麻呂ｗ

>>892-894

わあ、すごい。

２ch脳の人って。現実は厳しいね。

携帯で発狂レスしてる奴って有名なキチガイだったのか
日本車乗ってる奴はマジでキチガイぞろいだなｗｗｗ

牛君は相変わらずだなw

>>903
成金に憧れている君にはわからんと思うが、
世の中には「買えるけど買わない」という選択肢が普通にある。
「買えるなら何でも一番高いもの」という発想は、あまり品がない。

「買えるなら何でも一番高いもの」なんて誰の発想？
貧乏を拗らせてオツムが逝っちゃったのか？
ｗｗｗ

ドイ厨に何を言っても無駄だからｗ

ドイ厨というより、当スレ名物の牛君だからw

今日もルンペン君はオクビをとってるんだね
気の毒ｗｗｗ

カセットデッキに書いてあるアウディの文字消しゴムで消して泣かすぞ？（笑） 経年劣化して直ぐ消えそうだな（笑）

しかしカワイイ奴だな
ぼろい、かび臭さい内装のふっるいＡ３。
軽と互角のしみったれた貧乏臭い内装だからって
こともあろうかカセットデッキに書いてある経年劣化して今でも消えそうな
アウディの文字にしがみつくブザマな姿。

なんていうか貧乏人の必死さが伝わってくるよ。