1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2012/03/25(日) 02:50:00.56 ID:9c1G4a/V0
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/25(日) 03:03:43.48 ID:nlY6MNRhO
2げと。 1乙。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/25(日) 03:09:57.10 ID:SGJVhCeW0
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4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/26(月) 07:13:57.47 ID:r7+peTYTO
ニュービートル今黄色、壊れたので赤契約しました。31日納期予定、無事故無違反無故障であります様に、
彼女のビートル新車で買って11年、洗車もメンテもほとんどしなかったようでかなりくたびれてる。 最近買い替えを考えてるようで、150くらいで新車の軽かコンパクト買うとか言ってる。 俺はその金でバシッと整備しO/Hしてもらって外観もバッキバキに磨き上げてもらったほうが幸せになれる気がするんです。 えらく気に入って指名買いしたビートルらしいので、今のコストダウンの塊のようなコンパクト買うよりビートルを新車のごとく復活させたほうがいいですよね?
>>5 気持ちはわからんでもないが11年なら
メンテしてこれから数年もというわけにはいかなくないか?
まあ本来10数年くらいどうってことないだろうが・・
今まで大切に乗ってきたんだったら買い替えどきと思うがな。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/27(火) 17:47:41.39 ID:OMQlnX73O
走行距離にもよるんじゃない?まだ5万キロならまだまだだし
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/27(火) 17:52:11.42 ID:sQqtW/290
俺のbB最強! bBのほうがこんなのよりよっぽどかっこいい
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/28(水) 11:07:07.47 ID:kO1Ik9Dt0
ていうか、カッコイイという方向性の車でないし。
The Beetleは6月頃販売するってディーラーで聞いた。 サンルーフが受注生産になっちゃった。いくらかかるんだろ?
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/02(月) 23:00:56.82 ID:3qntlM0sO
ザは7月頃と聞いた。カタログもらったけどイマイチ。
ニュービートルの頃から思ってたけど ザもオートライトぐらい標準で付けて欲しい
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/06(金) 07:36:26.04 ID:pnLt9c/1O
ザはいいな。男が乗ってもさまになる 燃費と窓の脱落とか不具合無ければほしいな
窓脱落はゴルフ6とかじゃ全然聞かないし大丈夫じゃない?
でもNBと比べちゃ駄目なんだろうけど300万って高杉って思うんだが。いくら装備がいいとはいえ1.2Lなのに。
>>5 煽るつもりはないけど「えらく気に入って指名買いしたビートルらしい」のに、
「洗車もメンテもほとんどしなかった」ってムジュンしてない?
気に入って買ったけどそれ程でもなかった、って考えた方がしっくりくるような・・・
250万か…
>>14 格好に惚れ込んでも
機械として付き合うなんて発想はまるでない。
そんなユーザー、結構多いよ。
エンジンがこれじゃあなぁ…
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/08(日) 22:22:19.05 ID:DHs42mkuO
週末納車になったビートル、土日ドライブして運転がたのしくて仕方ない。
おめでとう。大事にしてね。
ビートルRはいつ出るんだよ…買うやつはいないだろうが
この際、E-Bugsterでもうりゃーいいんだよ
今日!カブリオレが手元に来る!
おめでとう。大事にしてね。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/13(金) 14:23:24.66 ID:QRUuN1WUO
新しいビートルは300万すか
旧ビートルなんだけど、買おうと思ってる どれくらい壊れるのか気になるんだけど乗ったことある人、いる? たまーにくらいはいいけど頻繁にともなると厳しい 基本的に2000年以降のをって思ってるんだが
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/13(金) 22:10:16.71 ID:YCl5HiyDO
2001年式のビートルに先月迄乗ってました。故障が多かったので修理見積をファイルしておき廃車後集計しました。48万でした。車検、板金は入ってません。でもまたビートルに乗ってます。
>>26 お前は俺か!っと。
俺もそう思ってスレ読んだら、後期がいいらしい。
特に前期ATが怖い。後、大きいのは、窓落ち、内装剥がれ、後は忘れた。
ザ高いっすからね。ニューほしくなるわな。
4ATミッション交換→寺50万、町工場25万どっちもリビルト品 当たりはずれが当然あるけど初期〜2007までは結構聞く故障。 あとドレンホースが詰まって天井カビちゃうとかも聞くな。点検出す時にお願いするんだ!
>>27 やっぱり故障多いのかぁ
100万くらいの2003年式の走行距離少ないやつって危ないかなぁ
いずれにせよ100万出すのは損か
しかしまたビートル乗ってるってことはやめられない車なのか
>>28 旧ビートルってタイプ1のことなんだがもしかしたらニューと勘違いしてる?
わかりにくかったとしたらすまん
しかし欲しくてたまらん!
あのデザイン復刻してくれないかなぁ
>>30 28です。早とちりでした。\(//∇//)\
俺はニューが欲しくてたまらん。
買わずに後悔するか、買って後悔するか(~_~;)
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/14(土) 06:31:24.18 ID:eoCO97gxO
27です。故障多かったけど7万キロ迄は故障ゼロでした。なので二台目は走行距離が少ないのを探して買いました。
>>32 おお!
ということはT万キロのものだった場合は結構安定して乗れるのかな
情報ありがとう
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/14(土) 15:53:54.53 ID:OhJbA5H70
去年の10月に03年型ターボMT黒、 走行距離5000kmのアプルーブドを 140マソで購入した俺超勝ち組w 「狙ってたのに寝過ごしたら売れてた」 とか言ってるブログ発見した時には 超いい気味だった そんな車がいつまでもあるとか思うって どんだけおめでてーんだよ VW中古サイトで検索1位だったし、 俺なんかメールで速攻予約して コンビニで手付け金50マソおろして 土曜日5時起きしたっつの 北は仙台から南は神戸まで問い合わせ あったってディーラーが言ってたわ
おめでとう。大事にしてね。
03で5000kmぅ!
たかが中古車買って有頂天で勝ち組とかいい気味とか、恥ずかしいね。 おめでたいのはお前だよ。
>>34 釣りでしょ?
ホントなら、クルマ乗り換えてくれ
お前にニュービートルは似合わねー。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/15(日) 12:52:07.52 ID:cORyNARtO
新しいのは夏ですか
LZの6AT契約しちまった。最後までターボと悩んだけど。 予算オーバー気味なんで、メンテ以外に修理が起こらん事を望むわ。
おめ!
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/17(火) 21:39:20.58 ID:gzjkBfCkO
DADギャルソンのステッカー貼りたいんだけどどう思いますか?
素朴な疑問なんだけどあれの何が良くて貼りたいの?
>>42 貴方にはホンダかトヨタの黒いミニバン()がお似合いです。帰ってください。
最近、インダッシュ1DINのナビって少なくね? 皆はどんなナビ付けてんの?
iPhone
>>43 俺も疑問だわ。
無駄にDQNっぽくなるだけだと思うがなあ。
キューブやbBとかなら納得。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/18(水) 05:43:52.16 ID:6JLC0GEeO
オートバックスとかで売ってるハンドルカバー付けようと思いますがどうですか? MINIによく付いている白黒チェック柄が痛くいなと思ってます
ステアリングを交換するかワンオフで作ってもらえばいいと思うよ
年内にカブリオレ出るのか
パナメーラルックの4ドア・5HBは出すんだろ? やっぱ。
今日丸ビルでザのイベントやってた
カブリオレは今のところ出す予定はないらしい
5ドアは?
MINIみたいに色々なバリエーション出たら楽しいのにな。 ニュービートルのバギー仕様DUNEは密かに楽しみにしてたのに(´・ω・`)
5ドア出たら買うのに
でも出すと思うよ。 5ドア。 リフトアップのバギーっぽいのも出すんじゃなかろか。
miniじゃあるまいし・・・
まぁ出ても日本にくるかどうか
最新になっても壊れやすいのん? それで300万はちょっと
ガワだけ往年のキューベルワーゲンの現代解釈版にして、別ver出さんかな?
2.0のエンジン積んだスポーツタイプは来年出るって
いまザを見てきたけど案外小さい モーターショーで見たより小さく見えた
室内で見るのと、野外で見るのとでは違うものだよ
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/29(日) 17:00:43.85 ID:RmJRWJq20
空冷のリアエンジン出たら買うのに
昨日ザ・ビートル走ってるの見ました。 ニュービートルの方がデザイン的に良いかなと。 ドアミラーもゴルフとかと同形状なんですね・・ チラ裏スマソ
俺は二階建てが出たら買う。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/01(火) 18:24:24.92 ID:HzNdWS//O
ヘッドランプが黄色くなってきたけど直す方法ありますか? 市販のヘッドランプクリアー材を使っても大丈夫?
黄色のバルブにすれば気にならないよ
気になるならあきらめてレンズだけ買ったほうが早い、紫外線劣化して細かいひびもはいってるはず。 昔買った時レンズ片側12000円だった
ニュービートル乗りの彼女と付き合いだして一年ほどになるが、 壊れてるのかと思うくらいオイル減るんだけど、こんなもの? この1年で4回、オイル警告灯がついて交換または補充した。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/01(火) 22:33:51.70 ID:65CUnhWUO
私は10万キロ乗って先月手放しましたが最後の一年は4ヵ月毎にオイル交換してしのぎました。多少のオイル漏れも当たり前に思えました。走行距離にもよるんじゃない?
走行距離はまだ5万ちょいなんだけどなー
ガソリンと一緒に燃やしてるとか、どこかに穴があいてるとか
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/02(水) 09:33:13.48 ID:Pkh8xC8U0
警告灯一度も付いたことないなぁ、走行5万で同じくらいだけど。 オイルなんて一年に一回、点検だした時に交換してもらうくらいで 意識したことないや。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/04(金) 00:50:49.03 ID:wFpItsR1O
ここ見てると余り良い車な気がしないけど何か良くて乗ってるの?形?走り?買いたいけど迷う
>>82 この丸々とした形状はどう見ても構造的に最強だろ。
走りで買う車ではないな
いや、走りも決して悪くないと思うけど‥
先日、妻が玉突きで前後からドン、ドンとやられた。前後バンパー交換になったが、 車屋のオッサン曰くニュービートルはボデイ強すぎて、中の人間のダメージが大きくなるんだって。 今の車はもっとクシャッと潰れて衝撃吸収するように作ってあるから。
>>86 いや、ぶん回すと燃費が...
走りならGTI選んだ方がいいし...
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/04(金) 22:37:03.03 ID:wFpItsR1O
83です。色々参考になりました。形以外オススメは無い様ですがやはりほしいです。通勤途中の車屋のビートルが眩しすぎ!
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/04(金) 22:54:15.71 ID:s33B+6Jc0
>>87 妻が前後から突かれ・・・。なんかアレだな。
無事で何より。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/04(金) 23:03:23.54 ID:6vcMjvnh0
ヤフーで10万位のNEWビートル買うかな
>>88 ウチのは後期の2000のエンジン、4AT
都内で毎日通勤で乗るけど、まわりの流れにのって走って、リッター、8-10くらい
決して、良くはないけど、都内でも、出足さえ踏まなければまあまあじゃないかな?
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/04(金) 23:10:35.58 ID:QB9NnLuR0
>>87 それはちょっと驚きだね。
昔のボルボに言われてたのと同じことだよ。
>>92 俺はカブリオレだけど同条件で燃費もそのくらいで、同じ2000ccでターボの5GTIで10km/l〜13km/l
悪くは無いけどボディ剛性とか出足諸々GTIには負ける
ニュービートルはまったり乗るもんだと考えてるからGTIと比較してもしょうがないとは思うけど
まぁザビートルでRラインが出たらわからないな
前期のテールランプがいわゆるジト目にみえて可愛い
>>89 具合いいの探して買っちゃいなよ〜
オレも、市街地はまったり走るけど、高速乗るとスペック以上にぐいぐいいくよ。
>>87 Aピラーが折れたりして脳天に刺さって即死、なんてのよりよっぽど良いだろう。
未だにあるんだよ、そういうの。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/06(日) 18:48:47.47 ID:aO4CX3IeO
ニュービートルなんて完全に女子供向けのポニーカーに乗って 周囲からの痛い視線が刺さりまくる方がキツいけどな。
わざわざ携帯でニュービートルのスレ見に来てそういう書き込みする奴のほうが痛いけどな。
>>98 って「ポニーカー」の意味を分かってないで書き込んでるw
バカだw
いつからニュービートルがマスタングやカマロと同じような車になったんだろうwww
ポニーカー=若者向けリーズナブルクーペだからあながち間違いじゃないぞ? 勿論ポニーカーの代表格はマスタング・カマロ・チャレンジャーだし、アメリカで育まれた言葉ではあるけども。
>>101 >ポニーカー=若者向けリーズナブルクーペだからあながち間違いじゃないぞ?
それだと、どっちかというと「セクレタリーカー」だぞw
もちろん、それは若者向けと言うより、文字通り秘書(OL)の通勤用、ということだけど。
ポニーカーってなんでポニー(小型だが体力の高い馬)というかといえば、それなりの動力性能があるから。
ニュービートルまで含めるとさすがに解釈を広げすぎ、むしろセクレタリーカーでしょニュービートルは。
なるほど。まぁ確かにニュービートル乗ってる人がポニーカーって呼んでたら「え?」とはなるなw ザが4000ccV6積んで250万とかなればポニーって呼んでくれるかい?(´・ω・`)
そういやニュービートルには「RSi」って高性能モデルがあったね。 専用ボディ、220psの3.2リッター、限定生産。 やたらと高価だった。900万w なのでこれもポニーカーじゃないなw ザ・ビートルではその手のモデルは出るのかな?
このスレってザ・ビートルの話題も大丈夫? 他にないので…
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/07(月) 10:16:51.95 ID:NMx7cZRc0
トヨタ純正 プリウス (ZVW30)用 17インチアルミホイール ・サイズ:7.0J-17 インセット+50 PCD 100 ・5穴 センターハブ径54mm これニュービートルにつきますか
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/07(月) 12:01:58.97 ID:sOcLaNd9O
本来、ニュービートルなんて、国産メーカーが出してたら、女子供にしか相手にされないレベル。 それを、ビートル、VWというブランドで騙されたバカどもが買いに走った。 しかし、そんなバカは世界的に多くなかったと見えて ザ・ビートルでコンセプトをガラッと変えてきた。 ザ・ビートルこそ、現代のビートル足り得る車。 最初からこれ出しとけよ、と。 今となっては、ニュービートルなんて恥ずかしすぎて 真夜中にこっそり港に沈めたくなるクソっぷり。
>>107 国内メーカーが出してたら、とかそんな【たら、れば】は事実上あり得ないんだし現実見ろよ。
オリジナルのビートルあってこその車だからな。 ミューミニ、フィアット500もブランドで騙されたバカなのか?
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/07(月) 17:53:15.98 ID:sOcLaNd9O
>>108 いや、お前こそ現実見ろよ。
ポイントは、ザ・ビートルであっさりと路線変更
つか、ビートル本来の立ち位置に戻ったってことだろ?
いかにニュービートルのコンセプトがダメダメだったかの証左じゃん。
>>109 少なくとも、ニューミニは大好評で、早々と路線変更するような無様な真似はしてないんだが?
あっさり変更ってニュービートル発売されて何年経ってると思ってるんだ。通常のフルモデルチェンジじゃん。 ミニだって数打ちゃ当たる的に車種乱発、巨大な4駆までモデル出して何が「ミニ」だと思わんかね?売れればいいんだろうけど。
まぁ、ニュービートルは他に派生しようのない、クソデザインだからな。 特に走りのイメージが全く無いのが致命的。 あんなんじゃ、ミニバン乗る方がはるかにマシ。 そういう点では、ザ・ビートルなんかは色んな展開がありそうで楽しみだわ。
たらればの話に便乗するが、国内にブランドアイコンを大切にするメーカー・車種があるなら 例えばスバル360が少々売れなくても、国民に一本通った「360イメージ」を植え付け続けてこれたなら ニュービートル(のような)クルマを出してもそれなりに売れたと思う。
98年に製造開始で99年から日本で販売開始だったはず。 今の時代10年も過ぎれば流石に取り巻く環境も大きく変わるわな。
オリジナルビートルの立ち位置に本当に近い車は、 ゴルフだと思うけどな。
R2だのキャロルだのバモス、ステップだの名前だけで全然別の車だもんな。 ビートル、ミニ、フィアットは国民的ロングセラーだったから「ニュー」が成立する。 日本車には無理だね。 アンチ君はニュービートルをブランドだのクソだの言うだけで何が悪いか、きっちり指摘しろよ。 走りのイメージなんか初代ビートルにも無いだろ。 ボロクソワーゲンと言われつつ長く愛されてきた理由がわかっていないようだね。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/07(月) 23:43:32.89 ID:sOcLaNd9O
初代に走りのイメージがないのは確かだが、“ニュー”にはそれが必要だったろ? ミニもチンクも過激なモデルを設定して、単なる懐古趣味に終わらない価値観を提供してる。 ニュービートルなんて、懐古趣味以下の ビートルと名乗って欲しくないくらいの軟弱・虚弱モデルで まぁ、最低限は売れたかも知れんが、予想ほどには売れずに あえなく路線変更となったわけだ。 まぁ、うら若きマダムにはそれなりに似合うだろうし このスレに書き込んでるのがそうしたマダムたちばかりなら オレはこれ以上、何も言わんけどな。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/07(月) 23:53:46.53 ID:vc1zbwgH0
シロッコがあるんだからビートルは今の路線でいいと思うがな。
>>115 そう思う。
確かオリジナルは、大人2人子供3人が乗れる国民車(フォルクスワーゲン)がコンセプトだったので元々はゴルフに近い。
それがアメリカに渡ってから、ビートルの愛称で親しまれ、爆発的に売れた。
アメリカでは、ニュービートルに近いファンカー的なイメージがあったと思う。
ザ・ビートルに信号待ちで並ばれたニュービートル @女性オーナーの場合、「ニューの方が全然可愛いじゃんw」 A男性オーナーの場合、 あまりの恥辱に、失禁脱糞。
で、ザ・ビートルはポルシェに並ばれて脱糞するのか
ニュービートルって10年以上の長寿モデルだよね。 「あえなく路線変更」とか、意味不明だよ。 路線変更しまくってるのは、たとえばここ数世代のメルセデスSクラスとかだろ。
ニューもザも乗ったこと無い中学生が雑誌のレビュー見て吠えてるだけだからね。
カービューのユーザーレポート数、なんと3!!! さすが、大人気長寿モデルはパねぇなww
久しぶりに変なのきたな どうせ乗った事無いアンチ君だろ お前の国産コンパクトとは色々違うよ 違う点は乗って探してくれ
ID:sOcLaNd9O ID:ZP+WqICZO
煽ったターボに遊ばれて腹立ったとか?
女子供仕様で、VWもとりあえず投資した分だけ回収したら (まぁ、ビートル後継を名乗ったわりには、時間かかりすぎだが) 路線変更して、まともなコンセプトに戻した。 いや、ニュービートルオーナーの心中、お察ししますwww ザ・のオーナーから蔑みの目で見られても、頑張って生きて下さい。
>>129 女、子どもには運転しにくいクルマだよ。
ほとんどの人は性能、早さをニューには求めてないと思うよ。
ザとはコンセプトが違うんだし、住み分けできていいんじゃない?
あと、クルマごときで蔑むとかお前さん子どもだろ?
相手すんなって。このスレ見てる何千か何万かの、圧倒的多数に蔑まれてるのに気付いてない子なんだから。
性能、速さで特筆すべきものがないのはまだ良い。 デザイン(内外装とも)がクソ過ぎるのが問題。 結局、自分では物の良し悪しが判断できない、センスの欠片もない連中が ビートルってブランドに飛び付いただけで そうした、ちょっとオツムの足りない連中に行き渡る程度には売れたから あとはコンセプトを変えて 今度はザ・で、まともな大人相手の商売を始めたわけだ。
なにと戦ってんの? 人生辛くない?
ここまでいくとちょっと気が変な人なのかもな。
>>132 最後に。
だとしたら何がいけない?
あんたがザの方がいいってのは
わかったし、誰も否定しない。
それにまだ国内では正規ディーラーで
販売されていないし、実際オーナーでも
ないから、正直わからない。
ニューに関しては、それこそ分別のつく
大人だから、良し悪しもわかった上で
購入したよ。
あんたも、ザを実際手に入れたらもっと
好きになるかもだし、たいしたことは
ないとまた毒づくかもしれない。
結論としては、オーナーになってから出直してこいやということだ。
オリジナル・ビートルを、ザ・ビートルはかなり上手くアレンジして現代に蘇らせている。 骨太と言えば大袈裟に過ぎるが、現代では必須のスポーティーさも兼ね備えている。 これと言うのも、ニュービートルという大失敗作が存在したからだと思う。 ニュービートルよ、ありがとう。 そして、さようなら。
俺は初代ビートルにはザよりニューの方が近いイメージだけどなぁ メーカーの提唱するアウトラインや実際に比較したデザインじゃなく、もっと漠然としたシルエットというか、 歴史や生い立ちなんか興味ない、一般の現代人から見た初代ビートルのイメージは「お洒落」とか「かわいい」クルマ。 そういう点で言えばニュービートルはまさに初代ビートルの子だと思うよ。 VWはザで原点回帰を謳ってるけど、実際のところザのデザインを「原点」と理解してるのは僅かだと思う。 そんなザは外観・性能面でもニューとはしっかり住み分けできてる車種というか、もっと言えばザはニューの子ではなく、 初代からの遺伝子がキレイに別れた、遅生まれなニューの弟だと思う。 ・・・チラ裏すまん。
ニュービートルオーナーは、カービューにもっとレビューを載せるべき。 大ベストセラーの後継モデルが、10年ほどの販売期間があったにも関わらず レビュー数3とか、終わってるだろww それこそ、ヒュンダイレベルとか大宇レベルw
ニュービートルオーナーは車オタクが少ないからね カービューとか知らないんだよ
昨日、『5時に夢中』って番組を見てたら ふかわりょうが黄色いニュービートルを乗っていることが判明。 それを知ったマツコは失笑してたわww さっすが、ふかわりょうが選んだクルマ!!!
マツコww
まずマツコは普通の車には体格的に乗れない
ふかわりょうがMY00だったかの黄色のビートル乗ってるのは TVで何度も出てて結構有名でしょ。 まだ乗ってたのか!とは思うけど。
大事にしてるんだな 感心
あの一件以来、あんまTVで見なくなったし身入り悪いからクルマも買い替えられんめぇ。 >ふかわ
みんカラ3件wwwとか書いてる輩がいたから見てきたがユーザーレビュー、180件以上あるじゃん。
>>146 わりぃわりぃ。
携帯でカービュー見てたら『3件』と出てきたんだけど
自宅PCでは155件(180つーのは分からん)て出てきたわ。
これはオレの勘違い。
NBに前の車から使ってたオンダッシュのDVD楽ナビがもういい加減、地図が古いのと最近フリーズが多くなってきたのでナビを買い換え予定です。 みなさんは、ナビどういうタイプを使ってますか? オンダッシュやポータブル以外は、純正のオーディオを外さないといけないみたいなので、どちらかを考えています。 ポータブルは、ニュービートルの曲線を描いたダッシュボードに取り付けが可能なのかと、位置ズレや後走りなどないかの、ナビの性能は問題ないか?が心配なところです。 使ってるかた、どうですか? ちなみにオンダッシュならCN-Z500Dを考えていますが、これも取り付け時にダッシュボードに穴を開ける必要があるみたいなのでそこが悩みどころです。
スマホナビが最強。 金出せるならナビエリート、無料ならgoogle先生が捗るぞ。 見た目気にしないならカップホルダー等に置いておくのもスマートだと思う
>>149 ありがとうございます。
ただ、家族で使うので、スマートフォンのナビは考えていないんです。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/10(木) 22:36:29.77 ID:9p92YRBx0
>>148 何にしろ、ダッシュボード据え付けタイプはディスプレイが邪魔に感じないか?
んま、これはビートルに限らずボンネット車は全部そうだけどさ。
どうしても付けたいなら純正オーディを外した上で1DINタイプがいいと思う。
もっとも良いのはナビ無しだよ。
考えてみればあんなもの、本当に必要な場面は限られてる。
だから俺は付けてない。半年前に仕事用に中古車(notビートル)を買ったが、ナビは外してその分は値引いてもらった。
必要な時はスマホのナビを使ってる。
>>151 >もっとも良いのはナビ無しだよ。
>考えてみればあんなもの、本当に必要な場面は限られてる。
実も蓋もないが、まぁその通りだな。
こんな私もナビ依存症気味だが・・・
>>145 あの一件か。あったね。
彼の黄色いNEWビートルって初期型かな?LHDだし。
>>151 今使っているDVDナビでは、あまりディスプレイが邪魔に感じることはないですね。
慣れだと思いますが、目線下げるはめ込み式より、オンダッシュのが見やすいと思います。
1DINタイプは純正を外さないといけないのが嫌ですが、やっぱり性能考えるとそうしてる人が多いんですかね?
ナビなしはあり得ないかな。
知らない土地に行くことが多いですが、地方の山道とか行く時に、止めて地図見て運転して、止めて地図見て、では不便すぎて。
小さめナビをスピードメーターの前において使ってる。もうぜんぜんOK!
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/11(金) 20:16:46.31 ID:YOU2ynHr0
>>153 依存症だねえ。
「不便すぎて」と言うけど・・・ちょっと前まではみんなそうしてたし、そして今でも決して少なくない人はそうしてるんだよ?
ちょっとキツい言わせ方をしてもらうと、それを「不便すぎ」と感じるあなたは、そも自動車を運転するということに向いていないと思う。
「ナビは何がいいか」の質問に対して「ナビなんか要らない、依存症だ、運転不適合だ」 というのは大きなお世話を通り越して難癖付けてるだけだな。 自分が使わないのは勝手だが、他人にいちいち押し付けるなよ。 今時はタクシー、バス、トラックなんかの営業車にもナビ付いてる。効率がいいからだ。
>>155 は人をバカにすることが好きなんだろうねw
ちょっときつい言い方をすると、生きることに向いてないと思う。
なに必死になってんだ あとレスの流れをよく読め気違い共
ふかわの爪の垢でも煎じて飲めよお前ら
iPhone の Google マップは、渋滞情報もでてくれて便利っす
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/12(土) 10:03:43.38 ID:TZID4rrPO
リアビューを引き締めたくてマフラーカッター付けようと思いますがオートバックスなどの量販店にニュービートルに適合するものありますか?
ナビは助手席の彼女が操作するものだろ
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/12(土) 10:46:19.58 ID:ZFF2PrKC0
こんなゴミクズいらねー(笑) 俺のbBの方がよっぽどかっこいいぜ
bBってダイハツの軽だっけ?
ちがうよたしかフェラーリだよね、512DB?
マジで何だっけ?
ザ・ビーは賛否両論かな? 俺はあんまり。 あれでは不格好なポルシェだw
後ろをもうちょっとなんとかして欲しい。ダンゴムシを連想してしまう
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/12(土) 23:28:35.40 ID:Ne/T7Eyd0
>>169 てか、日本の標準仕様のホイールダサいよな
これがいいのに
もう周囲の笑顔を誘う車ではなくなってしまうのだろうか・・・
しかし、強気の価格設定だな。
正当な進化だと思うけど。 もう少しナローなほうがクラシックで良かったな。
可愛いけどね
>>173 まぁ、ニュービートルのように“失笑”を買いまくることはなさそうだな。
ふかわのキャラには非常に合ってると思うよ、ニューは。
全幅1815mmって… この手のデザインは小さいからカワイイんじゃないか
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/14(月) 11:42:02.93 ID:C9jcR41E0
北陸道で炎上
ださい
この車でギロッポンに繰り出して、ピチピチギャルをナンパして デスコでゴーゴー踊るようなナウい男になりたい。
新車からついてたミシュランのMXV4S8っていうタイヤ、 もう6万キロになるのにまだ3mmくらい溝残ってる。 今までの感覚ではあり得ないくらい持つんだけど。 みんなどれくらいで交換してる?
>>155 世の中には信じられないくらい地図が読めない人がいる
といってそういう人が運転下手かというとそうでもない
私もそれほど読めないからかもしれない
けど、地図が読める(カーナビ頼る)のと、運転の向き不向きは全く別だと思うな
>>182 乗ってまもなく5年
2万キロちょいだけどタイヤの脇にこまいヒビが入ってきた
今年で買い換え予定かな
ちなみに、私の友人はタイヤ交換や空気圧計れないのが多い(お店や彼にやってもらってる)
ナビ見れない人より、最低限の整備できない人のがよほど運転不適合だと思う
けど、タイヤ交換できる女は逆にひかれたりする
不思議だ
みんな!明日はフェスタだね!
ザ・ビートル、早く納車になんないかな〜
ザはスレ違いです。該当スレに行くか、無ければご自分で立ててください。
ザが余程売れない限りビートル総合で良いだろ。 今のスレからザの話題取ったらあっという間にDAT落ちするぞw
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/19(土) 13:24:39.82 ID:s8xGhcSkO
>>185 納車後、信号待ちでニューと並んでも、ニューのオーナーを決して蔑みの目で見ないで欲しい。
彼らだって、穴があったら入りたい気分のはずだから。
むしろ、彼らのあなたを見つめる目の中に宿る敬意、羨望、嫉妬、自嘲が
ザ・のオーナーであるあかたの所有欲を満足させるはずだ。
釣りとは解ってるが嫉妬や羨望でしか満足感を得られない「ザ」オーナーというか
>>189 の程度の低さに同情するわ
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/19(土) 22:18:23.41 ID:M/as/BS20
「ザ」のカブリオレ待ちだが、1.2Lには魅力を感じない。 1.4Lや2Lが出るのは、まだ先だろうし。 最近、ニューのカブリオレをアシにするのも良いかなと思う。 中古なので手頃な値段、手頃なサイズで気楽に乗り回せそうだ。
アシで乗るのにオープンは止めた方が・・・
>>192 足でカブリオレ乗ってる身として言わせて貰うが尤もだ
これからの季節暑いんだよ・・・
オープンは冬の乗り物だからな。
ニューのカブリオレに乗って自分の間抜け面さらすとか どんだけマゾプレイ好きなんだよwww 素直にザ・のカブリオレ待ちなよ。
オープンをアシで乗るとマイナス面ばかり目立つんじゃない? アシ使いだと、オープンに乗りたい気分じゃない時も乗らなきゃいけなくなるし そうなると雨漏りはもちろん、幌の雨音みたいな「雑音」に我慢できなくなりそう。 普段乗りしてると痛みも早そうだし。 何より、オープンっていう非日常が日常化してしまうせいで オープンドライブに対して魅力を感じなくなる、みたいなのが怖い気がする
>>197 >何より、オープンっていう非日常が日常化してしまうせいで
>オープンドライブに対して魅力を感じなくなる、みたいなのが怖い気がする
さすがにそれは考えすぎだろう。
オープンをアシにしてる人からすれば「余計なお世話」だろうし。
THEよりNEWが気に入っていまさらながら購入したんだが、走行が2.5万程度なのにステアリングのスレが酷くて萎えるわ。 純正の耐久性って良くないのかな?メーター巻戻しとかも有り得るかな?
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/21(月) 07:52:51.70 ID:jbvbQNF60
屋根が鉄板ではないぶん響かないのと、幌は確か四層だからそこまで雨音は気にならないよ。
みんな!フェスタ楽しかった!?
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/21(月) 21:29:38.02 ID:DybUKdYN0
最近、中古で買いました! ルームランプ一式LEDに取り換えたいと思ってるんですが、何かおすすめはありますか?? 初心者ですので、既製品を買おうと思っています。 またキャンセラーがないとだめですか??
ディーラーからザのプレビューフェアの案内来たよ
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/22(火) 02:22:38.90 ID:UoRBMbj20
あげ
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/22(火) 11:38:45.00 ID:CNNK04mZ0
ニュービートルはメーター巻戻し多いでしょ
ニューのオーナーって、キティちゃんを好む層と被ってそう。
んなこたぁない
最近やたらと見かける 中古で安く買えるからか
そうなのか
そうなのだ
そうなのね
さっき、新宿駅前で真っ赤なボディに白のストライプが入ったザ・を見た。 豊橋ナンバーで、男性三人が乗ってた。 あれは広報車かな? ルーフの形状が変わるだけでも、かなり印象が変わるもんだな。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/24(木) 00:34:25.63 ID:w0AcWGfNO
ニューは今買うと安い?ザが出てからが安い?
新型ビートル見てきたけど、カッコ良かった 新型の黒を予定している
>>215 黒いいよね〜
4月20日に予約したからあと2週間ぐらいで納車予定
ええのぅ。もう50万安けりゃなぁ
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/25(金) 00:04:57.66 ID:QcLZGp0o0
レザーじゃないのは50万安いやん
装備表見たが250万のグレード+キセノンが一番バランスいい気がするなぁ・・・ というかレザーシートとオートエアコン諸々だけで+50万は高くないか?
新しいのはゴルフYより、タイヤの外径が30mmくらいでかいんだな。 そのおかげでずいぶん立派に見える。
ディーラーから6月1日にザ・ビートル納車できるって連絡があった 今からwktkしながら待ってる 50万高いのはアレだけど、早く乗りたいからいいやって感じで買っちゃったよ
ミニみたいに、全部のグレードにMTを設定しろ、とは 言わないから、何らかの形でMTを買えるようにして欲しい。
1.2て貧弱なイメージがあるなぁ。せっかく概観かっこいいのに
ニューの2.0エンジンはもっと貧相だったんだぜ。 元ニュー乗りだが幅1800オーバーだから実際乗ってみないと候補にすら入らないかも。 ニューの幅1735ですらかなり厄介だったのに更に+100近く増えるのは厳しいな。
やっぱり車体は重たいの? 1.4ぐらいが無難だったんじゃ
>>225 走りはポロで常時4人乗り走行をイメージすればいい。
ニューに比べればマシだが1.2じゃ明らかに物足りないだろうな。
0-100が日本でバカ売れしてるプリウスに劣るから公道では遅い部類に入ってしまう。
寺の内覧会行ってきた やっぱデカいな。車重は前よりは軽くなってるらしいけど、1.2はちっちゃいね エンジンルームのスッカスカっぷりが 所有欲を削ぐわー 来週以降乗れるっぽいから判断は乗ってからなんだけど、あーやっぱり・・ってなる予感はバリバリマシン
速いビートルなんてビートルじゃないよね
速いモデルがあるのは構わないけど、 ベースグレードの動力性能が低めなのは ぜんぜんオッケーだと思う。 動力性能のスペックだけで車を語るのはナンセンス。
ゴルフのトレンドラインと同エンジンで車重は10kgプラスほどだから ほとんど同じような走りなんじゃないかな?
今後乗っかる1.4もツインじゃなくてシングルチャージャーだって言ってたな>寺の人
見た目命のクルマに野暮だとは思うけど同エンジン、ほぼ同価格のゴルフに対して カラー樹脂内装+トーションビームは何というか、足元見られてる感が・・・
本命はE-Bugster、R Line、カブリオレだから様子見
俺は6RGTI乗りなんだが、懇意にしていただいているディーラーではまだザが試乗車としては下りてきていなかったので、代わりにゴルフドレンドラインBMを試させてもらった。 結果ベースがゴルフで重量ややプラス、エンジン同じとして考えると、やはりキビキビ走るという感じにはいかなさそうな気がしたよ。
昨日の夜、初めてtheのCM見た! いよいよって感じだねぇ。
RSiは都市伝説
ザのCM見たらちょっと欲しくなってきた
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/31(木) 00:22:05.70 ID:yVi51t+P0
ニュー海苔だけどディーラーからパンフレット来た あんなデカいくせに1.2、ATのみとか超要らね
>>239 昨夜初めてCM見た。
なんか懲りすぎてよー伝わりづらい。 バックビューで終わったのは良いアングル。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/31(木) 18:21:13.09 ID:jj2f2kFU0
ろそろ「ニュー」と「ザ」スレ分けたほうが良くない? ザのスレ建てヨロシク
そいや、まだスレの暖簾分け≠オてなかったな。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/31(木) 19:28:57.12 ID:k3KhFJvwI
ザ•ビートルに後席用のサイド•カーテンエアバックが無い。 安全性には信頼のあるワーゲンなのに。 アメリカや本国でも同様なのかな。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/31(木) 19:44:47.58 ID:ZQoRii8hO
ニュービートルに1.2TSI、DSG搭載なら間違いなく即買い! するんだが。ザのボディにこのパワートレイの組み合わせは、走りに機敏性なり楽しみが感じられなそう。 と、現行6Rポロ乗りからのイメージ。
246 :
inu :2012/05/31(木) 21:48:18.43 ID:TCMhGJCm0
ザ、買いました。 黒、値引き5万ぽっち。 ねばったら、もっと 値引いてくれたのかな?
>>245 Responseだかの試乗レビューじゃ
走り云々みたいなモノは感じられない
街流し用の車って書いてあったで
かく言う自分は出るかどうかも分からない
2リッターターボのR-lineを待ち
400万超えるんだろうな…
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/31(木) 22:17:23.88 ID:8sCZ56ER0
せめてGTiくらいの値段で・・・
アメリカ並行でMTを買った方が良いかもな
新型見てドアを開いたらサッシュレスで驚いた、バリエーション展開前提の設計かね? 素性は元のゴルフのバージョンが上がってるから良くなってるけど細かいところでコストダウンが目立つ。 リアシートは広くなったと言われてるが2+2のままで後ろに人を乗せるのは厳しいまま。。
欲しいな Za Beatle
4ドアあるっぽいよね
今日ザの納車予定で今からwktk中
>>253 自分的には、どストライク。
てか、市販されることになったんだねぇ。マジで欲しいかも。
>>253 な、なんなんスか・・・ このホイールデザインの野暮さ・・・
4ドア出たら買うなあ、、、間違いなく
>>258 そういう奴はコンサバなセダンに乗ってればよろし。
>>250 サッシュレスなのはドアをカブリオレと共通にするからでしょ。MINIあたりと同じ。
旧型は別だったからね。
あさって寺行ってみるか
ザがキタ――(゚∀゚)――!! 思ったよりキビキビとした走りに満足
北米仕様のカタログゲッツしたので記念ぱぴこ
試乗してきたー 加速の出足はこんなもんかねぇ 赤だったけど内装は写真で見るのとはやっぱ違うね 来年以降出るという2Lモデルに期待
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/02(土) 20:49:31.37 ID:BS2Roogl0
ハンドル軽いな〜 今のVWってこんなもんなの? 俺はもう少し重くしてほしいわ
ザ・ビートル高くね? アメリカのベース仕様だと1万8995ドルだっていうのに なんだこの価格
>>266 日本での価格が高いのは事実だが、それで売れてるから仕方ない。
逆に、アメリカでその価格だとはいえ、むこうは時給2ドルで働いてるヤツがごまんといる国だ。
なかなか比較対象には出来ない。
むしろ、むこうのラインナップの豊富さのほうがうらやましい。
日本でのVWは選択肢が少なすぎ。MINIを見習って欲しい。
アメリカを基準にすると幸せになれないぜw 「日本で作って輸出してる日本車」ですらアメリカの方が下手すりゃ安いとかあるんだし。
VWJapanっていう法人が間にあったり、他にも渡航費とか色々あるんだろうが 別にVWの肩を持つ訳じゃないけどね、+80万で済むならマシかもしれん。 アメ車なんて倍近く違う事もあるし、現地価格考えたらアホらしくて買えなくなるぞ。
アメは日本だと不人気だから安くなりはじめてる 極悪なのはやっぱりドイツ勢 ベンツBMポルシェはアメリカの倍が当たり前。BMに至ってはドイツ製ですらない
なんだか原価がこんなに安いのにボッタクリ!みたいな論議だね。 日本で正規ディーラーで買おうと思うとあの価格なんだから仕方がない。 それこそ為替のリスクなんかも込みなんだろうし、企業としてプラスオンは当たり前なんじゃない?
>>272 企業的立場としてはある程度リスク管理が必要なのは理解できるけど
消費者目線では、ドイツ車ってちょっと盛り過ぎじゃねえのって話でしょ
特にBMWとポルシェは北米の倍価格とかすごい殿様商売ぶりw
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/03(日) 14:08:45.49 ID:hcbHAj/g0
試乗のデカさが違うもん仕方ない
日本市場ってたしか今や韓国よりも割高なんじゃなかったか それで「日本は閉ざされた市場だ」とか言われるんだからたまったもんじゃないわな まあボラれてることに気づかず買ってる消費者が悪いと言われればそれまでだけど
ザ・ビートルもここでいいの? 試乗したが、かなり良い感じだったわ ニューは好きになれなかったけどこれはいい
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/03(日) 16:53:35.26 ID:hcbHAj/g0
カタログ届いたー 結構力はいってるなあ
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/03(日) 17:07:59.80 ID:KTNqNE+i0
待ってたらユーロ安で値下げになるだろうか?
ねーな。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/03(日) 19:51:02.61 ID:xxKiD5WHO
ザのスレは別に立てて欲しいな ニューの話が出来ん
スレの勢いを考えればザとニューを分けたら過疎になるのは目に見えてる ザもニューも一緒で良いと思うし、次スレはスレタイをビートル総合とでもした方が良いと思うのだが どうしてもニューの話しかしたくないというニュー原理主義者が多いのであれば 俺が「ビートル総合」スレを立ててくるが? スレタイ案 【VW】ビートル総合【beetle】
空冷は別にしないと突散らからないか?
「ビートル」でスレタイ検索してもこのスレしかひっかからないということを考えると 別にスレを立てる必要をあまり感じないんだよね
911と違ってそもそも空冷のネタ自体めったにない
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/04(月) 11:04:56.69 ID:VRGkUHuK0
な、なぬ アメリカじゃ百五十万で新車買えるんだ アホ草 買うのやめた
ご先祖空冷乗りでここ見てる人いんのかね?とりあえず総合で進行速かったり荒れたりしたら分ければいいんじゃね?
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/04(月) 12:02:14.36 ID:+2/nDl7h0
Fenderモデル、 57年ストラトのようなタバコサンバーストに、ぐらっと来た。 Gibsonモデルとして、とら目のメイプルの チェリーサンバーストタイプなんか出たら、 買ったばっかりのBMW売っぱらうかもしれない。
FENDERモデル、惹かれるのはギターヲタくらいじゃね? 中身はパナなんだよな?
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/04(月) 13:27:07.20 ID:VmPTpf4y0
>>288 中身がパナだからこそ、安心。
中身がパナだからこそ、VWが金積めばGibsonモデルも可能。
でも、ザ・ビートルだけに
Fenderオールローズウッドテレキャモデルなんかも良いかも。
そうさ、俺はギターヲタだ。
トラ目やローズウッドって、インパネに使うのかよw それよりMershall、VOX、Hiwattあたりとライセンス契約したほうがグラっとくるし、いい音しそうな気がするが、ギターヲタ以外はハァ?だなw
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/04(月) 20:25:01.80 ID:14+duyUb0
まだ実物お目にかかってないけどTHEの全幅デカいなぁ…数字上はゴルフ抜いてパサートぐらいあるな まあその分、運転席にゆとりが生まれてるなら良いと思うけど もっこりフェンダーでそういう数字になってるだけで居住性が大して変わらないなら厄介な大きさだなぁ まあ女専用には見えなくなったから男の客は増えると思うけど
車幅はミラーの分と思えばなんてことないよ 車幅感覚はむしろつかみやすいと思った
昨日D行って暫く観察してたけど男、というか中年〜オッサンが一番真剣に見てた
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/04(月) 21:21:27.33 ID:iVSyv9/d0
オッサンというか、 POPEYE中年というか、 そろそろ役員の目が見えてきた サラリーマン管理職がメインターゲットかな。 二人目の子供が大学を卒業しつつあり、 もうエルグランドとか要らなくなり、 かみさんと二人で乗るにはちょうど良いと 思うのだろう。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/04(月) 21:40:11.12 ID:14+duyUb0
>>292 なるほど。今色々ググってたけどFウインドウの付け根も近くなって車幅感が取りやすくなってるとみんな書いてるな
>>294 ダウンサイジング+ターボは世界中の車好きオッサンらにとってトレンドだからねぇ
曲線美デザインが好きなオッサンらにとってはピンポイントだろうねぇ
ま、俺も例に漏れずオッサンだが
ゴルフやA1は良くも悪くも普通なデザインだし、ミニのデザインはさすがにちょっとねぇ
かと言ってドイツ車以外(アルファ、プジョーあたり)はいまいちそそらないというオッサンにはピッタリかも
ザ・ビートルの試乗車だと思うが走ってるのを見た。 なんていうか、ニュービートルを上からグチャーって潰して横に引き伸ばした感じだな。 いい意味で911っぽくなったと思う。(元々の設計者が同じというのもあるかもしれないが) こりゃカブリオレが楽しみですわ。
>>275 韓国は輸入車関税が20%くらいあるからそれはない
>>269 比べるならイギリス仕様と比べろ。同じ右ハンドルだ。
まぁ結果はおなじだけどw
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/04(月) 22:00:35.84 ID:14+duyUb0
「ポルシェ911と似てる」って記事、何個か見たわ
結局、フェンダーの市販仕様は、ギターアンプ搭載しないのかな? あと、デラリバ風のパネルもなし? ジャズマス、ジャガーみたいなスイッチつけたら惚れただろうね。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/04(月) 22:25:36.09 ID:d+JHbLx+0
ハンドルをスキャロップドにしてエンジンを ディマジオチューンしたい
クランク厨のダイチャンなんか借金丸出しなんだぞ!
>>295 >
>>294 > ダウンサイジング+ターボは世界中の車好きオッサンらにとってトレンドだからねぇ
正確には、欧州で厳しくなったCO2規制をクリアするために
メーカーが行き着いた先が低排気量ターボだったというだけで
別にユーザーの好みに合わせたというわけじゃないよ
だから北米は2.5NAがメインだったりするし
シートベルトがFenderストラップと同じ柄だったら上がるなぁ
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/05(火) 10:53:03.75 ID:xZLp3Ffq0
>>305 それ名案だろ!なんでもっと早くVW本社にメールしかなかったんだそれ!!
Fender社製のストラップって確か赤系、白系、ライトブルー系、イエローブラウン系、黒グレー系
とあるよな?まさにザビーのカラーラインアップにピッタリだったじゃねえかw
しかもザビーは外装カラーが自動的に内装にもふんだんに使われる仕様だしwwwもったいねーアイデアwwww
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/05(火) 14:20:29.18 ID:j7lXIc1zO
年収250くらいだけどthe買っても大丈夫かな? どの層をターゲットにしてるのか分からないよねVWは
ザが納車になったのでなんか聞きたいことがあったら答えるよ
>>309 バックミラー越しの後方視界、斜め後ろ後方視界、その見切り具合、どない?
>>308 独身なら手取り250あれば大丈夫でしょ。頭金次第じゃない?
総支給250とか頭金0フルローンとか既婚でも嫁が専業主婦ならやめとけ。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/05(火) 21:10:44.33 ID:vxHXtvDX0
>>309 テールスポイラー(リアウイング的なもの)はオプションであるの?
ニューの時はオプションであったと思うんだけど
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/05(火) 21:15:32.17 ID:9URPMk8D0
>>297 米国で生産して韓国に輸出すると関税ないよ。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/05(火) 22:28:57.46 ID:Mmu0+8TE0
>>313 今のところOPカタログには無いなぁ
トランクルームにつけるBOXウーファーのOPも欲しいところ
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/05(火) 22:54:03.58 ID:vxHXtvDX0
>>315 なるほど。そのうち来るのかな
関係ないけどザ・ビートルってのがザ・ビートルズと1字違いだってことに今さら気づいた件
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/05(火) 22:58:49.25 ID:vxHXtvDX0
>>315 もう1問すいません
標準装備のオーディオとステアリングスイッチはハンズフリー通話(Bluetooth)に対応しているのでしょうか?
>>310 バックミラーは小さめなんで若干後方視界は悪いかな
でも斜め後ろ視界も見切り具合も悪くない感じ
>>312 前車はジェッタの1.4TSIだったんでそれと比べるとパワーは落ちるとは思う
まだ慣らしで回さないようにしてるけど普通に走るには全く問題ないけどね
オートライトが無いのと、シートベルトの位置が今までより後なので
シートベルトを着用する際に手が届きにくくなったのが地味に痛い
ジェッタを100点とすると95点てところかな
でも外観は150点ぐらいあげたいw
>>313 >>315 も書いてるけど純正アクセサリーのカタログにはないね
>>318 ステアリングにスイッチはあるけど日本仕様のはまだ使えないんだって
そのうち使えるようになるんだろうか?
人のレビュー聞いてると欲しくなってくるなw
新型を、ルポにあった緑に塗りたい。
2Lはよ
変なデザインになりましたね 見慣れるのかなぁ?
欧米価格見るとやっぱ買う気がなくなるなぁ
日本で作って輸出してる日本車ですら日本より安く売ってるんだし、アメリカ価格は全く無視した方がいいぞマジで。
アメリカへ引っ越せばいいんだよ
今買うと納期いつなのかな?色によりそうだけど。
予約待ちの多いノーマルよりも、ガラスルーフの方が早く手に入れられそうな気がする
輸入雑貨屋で売ってる250円くらいのドイツ菓子が凄く好きなんだが、現地だと1ユーロで売られてる。 この手の車は希少性が大事だし乗りたいだけなら3年待つのが賢いと思うよ、中古なら買えるだろうし。
パドルシフトって使うの?
白が多いみたいだね
えー?黒かっこいいじゃん
この手の車はベージュが似合うんだよ ザはベージュがないからデニムブルーとかがいいね
あわいブルーなんかいいよね でも昨日BSで大脱走見たせいか黒もいいなと思えてきた
本体価格200万だったら買ったのに
注文して納期聞いてる人いないの?おしえれ
日曜日にディラーにいったらいまなら11月か12月ていわれたよ いなかだけど
Dラー展示車で良いから売ってくれ ってのはダメなの?
半年かい
知り合いはもう少し前に契約したらしくて10月頃納車だったらしいけど 試乗車でいいから早くしてくれ!って頼んでた。無理そうだったけど…
アウトレットかい
今から半年先か・・・ 車検が近い人は無理なんですね
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/13(水) 20:57:56.76 ID:2DEFuKBfO
ディーラー行ってきた カッコイイ! レザーパッケージのみで納車は10月頃 色はブラックとホワイトのみ リアスポ等のオプションは未定 今後 他カラーとオプションが選べるようになるのは来年予定 今のところ 7割がホワイトが売れてるらしい
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/13(水) 21:30:48.23 ID:N6tI3TdHO
初期のメカニカルトラブル?は同ユニット搭載のポロで、ターボやDSGに 関して、サービスキャンペーンで改善してるだろうから、その点ザは、大丈夫かな。
>>346 ブラックとホワイトのみ?まじで??そんなことありえるの?
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/14(木) 11:27:06.76 ID:MU+a+2Si0
>>348 言葉足らずでゴメン
ホワイトとブラックは10月納車できる
他カラーは来年納車ってことです
ちなみに愛知県です
白黒以外がいいな となると今の車の1月の車検をしなきゃだな・・・ ただのデザインはいつ出るんだろう?
とりあえず白買って、オリジナルカラーに塗り直すという裏技はどう?
11月車検だからぎりぎり間に合わないか うあーなやむ 本当は安いほうの奴がいいんだけ車検代考えると・・・
今週の月曜で9月納車ってきいた 白だが
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/15(金) 13:01:05.69 ID:/u0gfuzbO
白はつまらないと思ってたけど 実物を見るといいね 内装もかわいいし
デニムブルーとベージュの組み合わせはなぜできない?
9月なのか10月なのか11月なのか VWって納期ずれること多いの?
357 :
inu :2012/06/15(金) 21:42:42.98 ID:vFLkfxOF0
おれ、六月登録。七月納車予定。 補助金まにあうかな?
6月登録なら余裕だぜ!
補助金いいなあ
ベージュの内装写真ないの? あとファブリックの写真も見たことない
一輪挿してオプションでもないのね
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/17(日) 08:11:14.29 ID:zxSlfFr/0
お、ザ・ビートルのスレここでいいのか 今度からはスレタイにちゃんとかいといてくれや 昨日、寺で見てきたお ニュービートルよりもかなりよくなってる っていうか、欲しくなったわ 自分のニュービーがしょぼく感じるwwww 寺の話では現行ゴルフ海苔からの買い換えが多い模様 まだ実車見てない香具師は寺へ急げ
自分も実物みた なんとなく否定的だったが 実物はめっちゃカッコイイ ほしいほしいほしいほしいほしいほしいほしいほしい
ニュービートルカブリオレのAT不具合直ったから、もうしばらく乗るか…。 幌も安く修理できそうだし。 ディーラーは当てにならん。まあ、高い修理見積り出して買い替え勧めるのが、本業だからな。 どちらにしろ、次はザビートル買うけどね。
なんでこんなデザインになっちまったんだ?
デザインは悪くないと思うが可愛くはないな ポロかUPベースで小さくなれば印象は変わるだろう まあ、実用性は無くなるかもしれんが
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/17(日) 16:51:50.72 ID:zxSlfFr/0
ザ・ビー乗るたびに、ニュービー乗りからの嫉妬を感じるようになるんだろうね
昨日黄色い子納車しました。 レザーパッケージです。 5年乗ったニュービ―とさよならしました(´・ω・`)
カブトムシが懐かしい 最後はメキシコ製だったけどな
>>368 お疲れ様とおめでとう。
いいなーおれも欲しいけど1.4L仕様が気になるんだ
ザビー出足が遅くない? ちょっと間があってから走り出すというか。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/17(日) 23:38:02.15 ID:lib8IjSs0
>>371 DSGの特性じゃなかったっけ?
自分も代車のゴルフとかに乗ったときに感じた。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/17(日) 23:39:37.17 ID:lib8IjSs0
>>367 ニュービートルはニュービートルで味があるから
嫉妬は感じないなあ…。
「お、新型か。」ぐらいだね。
ニュービートルに乗っている人だったら
カネがないからザが買えないとかじゃないでしょ。
6月17日にディーラーに行ったら、先週入港したものが入手できるっていうので、早速購入しました。 色はオフホワイト。月末か、7月初めには納車の予定です。楽しみだな。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/18(月) 17:28:50.22 ID:kFPAX+VHO
出足が悪いのは過給だから。
>>373 に、同意
ザビートル見に行って、たしかにいいんだけど、今のニュービートルに愛着が有るんで、乗り換えにはいたらなかった。
まだまだ乗り続けるぜ〜
>>377 甲信越地方の某田舎のフォルクスワーゲン○○○です
Dラーでも力持ってるトコ(販売台数で芳しいトコ)は、豊橋本社から可愛がられて 優先的に廻してもらえるんだろね。
大阪 兵庫で力持ってるディーラーってどこなの?
>>380 旧DUO、トヨペット店経営の店を探せ。
>Dラーマン名刺を貰えばトヨペット系、カローラ店系、ネッツ系などの記載有。
兵庫だったらDuoよりサンヨーオート系の方が少なくとも値引きは大きいぞ。 親組織は「ヤ」だけど大丈夫、本筋の人は絶対に出てこないからw
384 :
inu :2012/06/19(火) 22:21:11.03 ID:ntZVEH6l0
値引きしてくれるんですか?? 購入された方は 値引きしてもらったんですか? 俺も、値引いてもらえばよかった・・・・。
>>384 「本来ならば、値引きをするような車種じゃないんですが・・
昨日今日のおつきあいじゃありませんから、特別に・・・」
といって勉強していただきました。
8年前にGolfを買って以来、お世話になってるディーラーです。
>>383 フェンダーのスピーカーシステム、オプションに付け加えて欲しい!
納車時期といい、値引き(自分は最初から五万円提示)といい、ニュービートルの時より売れてないのかな。 一般人にも受け入れられる車になったら、熱狂的なファンは減ったのか。 かといって一般層にもそこまで選ばれてないとか。
>>385 8年も新車買わなかった客は、それなりの扱いだろうな〜
上客は車検なんか受けないからね。
>>387 当時に比べると競合になる華やかな車が増えた気がする。
大型化して女性が選び辛くなっているのにニューのイメージ引きずってるから男性客も様子見な感じ。
見て乗ったが扱い辛い印象を受けたね、レザーも不必要だし。
>>389 このクルマ、そういう選択法で選ぶクルマじゃないだろうに。
好きだから買う。
ピンとこないから買わない。
そういうクルマでしょ。
君みたいな考えを採用していったら、結局ゴルフみたいなクルマしかリリースされなくなる。
そういう感想や思想の発露はゴルフスレでやっとくれ。
>>387 ニュービートル乗りだけど、ザ・ビートルってなんか中途半端なんだよね。
あの円を基調としたデザインに惚れてる人は魅力を感じないんじゃないかな。
後部座席の乗り心地を考えるのなら、ゴルフでも乗れば?って思う。
>>390 率直な感想のつもりだったけど何か気に障ったのかなぁ。
387に対する返信だから横から言われてもどうしようも無いんだけど。
>>392 >>391 さんの考えなら分かるわけよ、このクルマへの感想として。
君のは明らかに間違ってるんだわ、このクルマへの関心のあり方として。
ゴルフ乗ってりゃいいじゃん、って話。
企画物のクルマを実用車の尺度で評価してどうするのよ?
>>ニュービートルの時より売れてないのかな ここが自分のレス出発点なんでそこを加味して欲しい。 ニューに比べてザの魅力が薄いって見方って単純な感想のが無難なのかな。
後はディーラーの話も聞いてるから感想はそこに影響されてるのもあるかもね
廉価版待ちの人が多いのでは
ニュー発売当初はレザーのみ?ファブリックも同時だったのかな? もし同時だとするとザはレザーだけだしニューほどの受注を取るのは難しいだろうなぁ。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/20(水) 23:14:59.93 ID:pHGuZfVr0
このご時世、1.2ℓで300万とか舐め腐ったモデル 買うのなんてよっぽどの物好きだろ
今だと200〜300万前後でオシャレな車も多いしね。 最近だとA1に乗り換えを一時期考えたけどSB設定を知って買う気無くなっちゃったな。 今は車の見識が広がったのもあるけど選択肢が随分と増えた気はする。
それを直感で買う車だから興味の持ち方がおかしいと言われるのかもしれないが、 そこまで言われる覚えも正直ないなぁ、だって現にNB乗ってる自分の感想がそうなんだもの。
>>400 興味じゃなくて評価な。
お前さんの評価はジャンル自体を否定し、殺そうとしているものなの。
ゴルフ乗ってりゃいいじゃん、そういう実用車尺度の評価を持ち込むなら。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/21(木) 00:14:33.98 ID:Je4uhKfk0
>>397 ニュービートルの発売時はノーマル(ファブリック)が239万円(税別)
プラス(レザーシート)289万円(税別)だったと思う。
ノーマルはハンドルやハンドブレーキ何かも革ではなくプラスチック。
自分は+10万円で革にした。
そう考えるとデザインの税込み250万円は悪くないのかも。
ディーラーに聞いたら来年の1月に導入予定とか。
ついこの間、レザーパッケージで特定の色は8月に納車可だった。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/21(木) 00:17:55.06 ID:Je4uhKfk0
ザ・ビートルも十分実用的だと思うけどな。 自分はニュービートルでさえ、家族4人で乗ったりしていたぞ。 逆に後期から定員が5名から4名になって、実用性が低くなったと思うぞ。 車なんて走ればいいんだから。 実用的と言えばゴルフと言うより、国産ミニバンの方が便利かもね。
2000ccモデルはいつ発売されるの?
なんか荒れてるな・・・ 悪く言うつもりはないがこのクルマはまず見た目ありき。 実用性や走りは極端に言えばオマケなわけで。 そっちが最重要な人のためにVWはゴルフっていう、素晴らしいクルマを作ってくれてるじゃない。 上手く住み分けてるのにわざわざ混ぜ返そうとするのは・・・ だからこのクルマは感性で選ぶ物。例えば写真を見て、あるいは実物を見て、触って、 それで何も訴えかける物がなければ買う意義も乱暴に言えばここで何かを語る意味もない、と思う。 2Lモデルやカブリオレ待ちの人だって「この外観」の2L、カブリオレが欲しいわけだし。
まぁまだ出たばっかりだし そのうち選択肢も増えて、見慣れてくれば評価も変わるでしょ 個人的には少しローダウン気味にすれば結構良いと思うんだ ちょっとお尻が上がってるのが横から見たときぽくないかなって感じる
見た目ありきだが3ドアで1800オーバーの幅は現実的な壁としてぶち当たると思う。 間口が狭まった印象は否めないね、もったいないけどアメリカで売るには仕方ないかね。
アメリカではTSIとDSGの組み合わせがあまり好まれていない。 だから2500のNAエンジンとトルコン6ATの組み合わせがエントリーモデルとして用意されている。
本命は2000ccターボだな
NBのデビューは衝撃的だったけど、 拘りない人からするとNBもザビーも変わらんだろうな。 NBの尻すぼみの売れゆきをやや回復して、売れゆきは、また尻すぼみ傾向にすぐなるでしょうね。 俺的にはカブリオレ出た時に迷わなかったら、いまの2代目が最後になるな。
>>411 NB好きなのは分かるが、その為にザビーを貶す必要はない。
そういう子供染みた事は自重しなさい、良識ある大人なら。
2000ccターボはいつ頃いくら位で日本で発売されますか?
2000ccともなると、値段も倍ぐらいになってしまうんだろうなあ・・・
今注文で10月でいいのかな? 789月で納車される人とかもいるの? それとも事前予約してた人が6月で、 発売日以降注文の人が10月なのかな? 輸送の単位もあるだろうし
寺の人の予想では400超>2000ターボ 時期は知らん
左ハンドルでいいなら北米並行輸入という手も。400まではかかんないじゃない 本体250代行80位? 連投ゴメン
>>417 素人は並行輸入車に手を出すな!と聞いたことがあります
アフターサービスとか大丈夫でしょうか?
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/22(金) 02:10:51.28 ID:snydai4f0
うーん 何つーか 以前の可愛さが無くなって、中途半端に見えるなぁ ゴルフにしとくかねぇ
俺ニュービートル発売のとき フライングで予約して買った。 もう違う車に乗り換えたけど 街で見かけるとやっぱりいいな。
ニューの丸さはしっくり来なかったけどザは一目惚れしたので即買いした 毎日車に乗るのが楽しいよ
>>418 近くにいいショップか並行でも面倒見てくれるディーラーがあるかどうかによるかな。
ただ、日本仕様で替えがきかないパーツが逝ったりするとかなり困ったことになるので、
そこだけは覚悟しといた方がいいかも。
おれはざのほうがスタイリッシュカワイイで好きだな
基本ビーは丸さだとは思うけどな。 デザインだけの車だし、「懐かしさ」みたいなものを 今風アレンジで、どう残すかが、この車の生命線だと思う。
>>416 ビートルRは何時ごろになるんでしょうか?
TTとビートルRどちらにするか迷ってるw
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/22(金) 18:06:08.77 ID:NI1MV14SO
ザをベースに「ザ・カルマンギア」を期待
カルマンよりも、キューベルワーゲンカスタムverを是非。
えっと、黄色い子買った者ですけど… 私はビートル好きで、前ニューに比べると長ーくなりましたが、初代っぽいイメージが気に入りました。 VWは過給機を加えてエンジンをダウンサイジングしてますが、出足はニューよりも軽くスムーズです。 排気量だけでエンジンの性格を語るのってどうなんでしょう。 ハンドリングも足回りもニューに比べ、とても改善されてます( ´ ▽ ` )ノ
>>428 ここんとこ台風やゲリラ豪雨で河が増水・堤防決壊しちゃったり多いので
シュビムワーゲンのほうがありがたい。
ビートルセダンは来年のパリサロンかフランクフルトで発表すっかな? 必ず4枚ドア出すと思うんだが。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/23(土) 18:12:34.90 ID:JZnNabWG0
パステルとコローレで迷う…
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/23(土) 19:01:37.64 ID:CGO4l9Z70
TheBeetle、試乗してきました エンジン・ミッションともに、文句の付けようがない エクステリア・インテリアともに、良い感じ 幅が1800を超えているので、その点だけがちょっと気になるかな その分、迫力があるけどね
>>431 ドア4枚にしたらデザインが損なわれるだろう
439 :
inu :2012/06/23(土) 21:48:45.98 ID:3pkh5fDu0
ザって、フォグランプのLED コーディングでデイライトに できるのかな??
なんか今の1.2Lモデルにリアウイングオプションつくみたいね 秋ぐらい?って話だけど
>>441 AudiとかシトロエンDS3みたいな
昼間つけるLEDのポジションランプかね
デイライト、デーライト(英語 daylight) 日光 - 昼間に太陽から届く直接光とその反射光の和。太陽光は直接光をいう。 デイライト (映画) - 1996年の映画。 デイライト (バイオハザード アウトブレイク) - バイオハザード アウトブレイクに登場する架空の薬品。 自動車・バイクなどの昼間点灯のこと。または、ヘッドライト以外に昼間点灯するための補助灯であるデイライト (自動車部品)。 デイライト (機関車)サザンパシフィック鉄道のGS-4型機関車 (株)デイライト - 日本のDVDメーカー・映像関連企業。ユニバーサル・ピクチャーズ系の米TVドラマ『GALACTICA/ギャラクティカ』や『バイオニック・ウーマン』等の日本盤DVD-BOXを発売している。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/24(日) 05:07:31.56 ID:U5tE0qRa0
>>431 それこそ、良いところを消してしまうと思うんだがなあ…。
4ドアって、合理性以外のなにものでもないじゃない。
RX-8とかも、酷かった。
そもそも後部座席なんか飾りだろ?
エロい人には、それがわからんのかねえ〜。
RX-8はアレはアレで良かったんじゃない? デザインも全体的に見たらまとまってると思うし4ドアである事に助けられたお父さんも多いはず。
RX8の4枚ドアは北米で保険料下げるという目的もあったしねえ
ルポのように、フロントシートの背当てだけが倒れるだけでなく、座面から持ち上がるように倒れる機構が付いていないのが残念 あれは、ワンタッチで背当てが倒れると同時にフロントシートが座面ごと前に動いて、後席に乗り込むのがすごく楽になるのに、後席に乗り込んだらワンタッチで背当てを戻すと同時にフロントシート座面の前後位置は元通りになるという優れもの なんであれを使わなかっただろう パテントの問題かな
NewBeetleもシートが持ち上がりつつ前方に移動してくれたから後部座席への乗り込みは楽だったよ あと室内で休憩する時シートを跳ね上げたまま後部座席に座ると広くて楽だったな GOLFでは採用されてないのか
NewBeetleはあの機構付きのシートだったんだね あれはとってもよく出来た機構なんだけどなあ TheBeetle採用していないのは本当に残念
ポルシェ・パナメーラ、Fiat500、BMW6 グランクーペ、メルセデス CLS・・・ 欧州のはクーペ、3HBスタイルで良いデザインでも4ドアverをむりくりでも作るのが 昨今のトレンドなんだけどね。 VWグループでも上記のパナメーラ、他、Audi/A5、Audi/A1 、VW・PASSRT CC・・・ そう考えてくと・・・ Theビーもありなん。
>>442 車幅灯というよりそのものだね
そのままで日本だと道路運行車両法の灯火類に引っかかるので、コーディングで暗くしてあるはず
ユーザーが解除すればシャキーンと点くが整備不良扱いになる
※NG推奨ワード ・セダン ・4ドア
写真より実車の方がカッコいいですか?
カッコわるいよ
>>450 ないない。
ビートルの4ドアを作るのは、カマロやマスタングの4ドアを作るようなもん。
>>417 並行の2lターボMTが買いだと思う。
MTなら故障も少ないだろうし。
トランスファーが故障するようなメーカーなのか?
NewBeetle含めもう10年30万キロ以上VW車乗り継いでるが 途中キャタライザとハーネスのリコールがあったくらいで故障したこと無いわ
ザが納車になってそろそろ一ヶ月だけど 助手席側のパワーウインドウの挙動がおかしい ディーラーに聞いたらやっぱりちょっと不具合があるっぽい それ以外は概ね満足している
カブトムシこと初代ビートルに乗せてもらったことがある ウグイス色だった とにかく塗装が分厚い感じがした ザ・ビーもそうですか?
>>460 一ヶ月点検で、パワーウインドウの交換?
VWってパワーウィンドウ作るのホント苦手なんだろうな。
友人のVWもよく外れて落ちてたしw
10年目にしてとうとう窓が閉まらなくなった(´Д` )
ドア閉めるとき空気を逃がすのに、一瞬だけ窓が開いて閉まるんだっけ? ドアからの振動がパワーウインドウユニットへ影響するのかな。
>>468 ドアを開ける時にウインドウがほんの少し下がって、閉めた時に上まで上がるようになってる
すげぇ
最近のサッシレスドアは大体その機能ついてね? で、「閉めた時に上がる」機能だけ先に壊れるとw
>>473 の写真で見るトルネードレッドは恐ろしく格好いいんだが・・・
でもトルネードレッドで巷を走ってるGTIのちょっと褪せ気味な赤色なんだよな・・・
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 22:48:57.90 ID:dUeUSyHAI
はやくほしい
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/30(土) 23:36:34.04 ID:dUeUSyHAI
高速乗ったけど、楽しいね
>>478 気にならなかったよ
安定するし、体感よりスピード出てる感じ
480 :
inu :2012/07/01(日) 17:17:01.29 ID:fOY7pF8Y0
みんな、どんなOPつけてる?? 俺、フロアマットとか 最低限しかつけてない・・・。 ナビとか社外でいいよね??
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/01(日) 18:19:23.20 ID:+FTHA5Tq0
ところで前に中部でやってたビートルマン龍のフェスってどうなったか知ってる人おる?
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/02(月) 13:56:35.13 ID:ryJOxKHFi
阿良々木君ってNB乗りだったのか…
DSGいらないから、MTかトルコンATにして欲しい
デュアルクラッチトランスミッションも色々なメーカで採用されてきてるけど、 フォルクスワーゲンのDSGはダメダメなの?
DCTはMTの代わりにはならないし、低速に弱いし、故障も多いし 9速ATより燃費も加速も劣る。 結局MTとトルコンATのコンビが最良なのよ。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/08(日) 09:10:35.45 ID:UbDja8st0
>>486 たしかにMTの代わりにはならないけど、
最近のDSGは普通に乗ったら
コンベンショナルATとの違いなんて
あまり分からないくらいに良くなってるよ。
燃費の件だって同一条件下ならDSGの方がいいでしょ。
アウディQ5がDSG→8ATとなったのは
牽引発進時の問題が理由らしいし。
納車はまだか!
>>487 9速ATは、レシオカバレッジが9.8もあるらしい。
これではさすがの7速DCTでもかなわん。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/08(日) 12:57:28.71 ID:oDgasTZTI
売れてんの?
売れてるっぽい
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/08(日) 21:03:44.84 ID:+8xMJZ7gI
全然見かけないね 大阪だけど
>
>>492 少しは累計販売台数ってもんを考えてみろ
494 :
inu :2012/07/09(月) 11:31:47.48 ID:8CsQnt2z0
売れない方がいい。
1000台ぐらいで良いんじゃないか
累計いくら?
ニューで信号待ちしてたら 後ろにザがついたけど可処分所得の 多そうなオバさまだったわ
>>497 なんだ、あんただったの
エンゲル係数の高そうなおにいさん!
ザは最初かっこいいと思ったけど、見る度に・・・
スポーツモードも、結構楽しめるねえ
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/17(火) 09:13:27.12 ID:x7nO090d0
>>500 最初は「なんじゃこりゃ」と思ったけど、
見慣れてくると「まあこれもアリかな」
と思う人の方が多ような気がする。
十代で免許まだもってないけど新しいビートルかわいい欲しい!まず免許取ることからがんばるわ
十代が250万の外車ってw まあ、頑張れww
残価設定ローンとかリースで購入すりゃ十代でも買えるかもしれんけど・・・ 上記はよー判らん買い方だな。 カタログ巻末の説明何度読んでも判らんち。
「買い方」と考えるからわかりにくいんだよ ツタヤでレンタルするのと大して変わらん 違うのはレンタル料金が毎月かかる事と、最後に返さずそのまま買いとる、って選択ができること。 その点じゃ以前トヨタが凄く解りやすいコピーを作ってたよ 「トヨタ、3年分ください」ってやつ。
問題は、3年分じゃない所にも金利がかかること。
ヌーと接近遭遇すると、妙に申し訳ない様な気になる
カブリオレはいつ頃発売かな
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/21(土) 07:51:32.85 ID:/frWYMeG0
>>510 気にするな。多分、相手は全く気にしてないよ。
今日、黄色いザと並走しちゃったよ〜ん 黄色はポルシェみたいな色だった
街でチョロチョロ見掛けるようになったな
515 :
513 :2012/07/22(日) 02:38:25.81 ID:x2SAhI4S0
自分は空色のザなんだけど、始めて見掛けたんで 喜んでついていってしまったよ〜ん
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/22(日) 13:54:02.46 ID:UFkUkaKzI
空色て
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/22(日) 14:10:18.46 ID:z0Duh0Py0
そらー色々考えがあっていいじゃないか
そらそうだけど
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/22(日) 23:40:45.75 ID:eb9WGH/s0
どうしてザ・ビートルはMQBで作らなかったのだろうか
明日こそ座と遭遇しますように
昨日、黒いのと遭ったよ 後ろから見たら、なかなかかっこよかった 男性向けだね
カラーバリエーション少ないだろ、この車。 MINIくらい豊富に用意してもいいのに。 どうせ本国では・・・と思ったら、本国でもそんなに色が用意されてないんだな。ようわからんw
カラーバリエーションは、ストライプとかステッカーでも貼ってカバーしろ
優しい風が集まって 空のブルーになるんです。
フェンダーのスピーカーつけた奴って日本じゃ買えないの?
日本仕様にはない
ザのドアは重でかいので、狭い場所での乗り降りが大変だよ〜ん
7月1日にザが納車されて、1ヶ月弱。 走行距離747km/ ガソリン消費量46.38l=16.1km/l 前のGolf IV Wagonは10km/lそこそこだったけど、いまどきの車はこのくらいが普通なのかな?
普通の府中
ファブリック仕様はいつ出るんだろか
>>533 その数字は、車載コンピュータの画面と合ってる?
538 :
533 :2012/07/30(月) 07:02:22.08 ID:hmk0v1ja0
>>537 すいません、未だにコンピュータの表示の意味がいまいちわからないんで、一番原始的な方法で算出した数字です。
取扱説明書p191に、市街地は7.3L/100km、郊外は5.0L/100kmとあるので、 20.0km/lも夢じゃないかもです
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/30(月) 23:24:52.66 ID:vGjIyRBK0
土曜日に納車されて、昨日は都内乗ってみた。 ずっと「D」で走って燃費の確認してみたけど、8.6Km/Lという表示が。 俺、何か間違ってるのかな?
コンピュータの表示が間違ってるかもしれないということだろう
>>540 初回の給油前だとかなりいい加減な数字が出るよ。いったん満タンにして
様子を見ては?
リアウイングが欲しいなあ
納車楽しみ過ぎて毎日辛い
>>547 10月
カタログ読み過ぎてボロボロになっちったwww
ここも毎日チェックしてる
あと、ザのTVCMを見かけるたび、敏感になってしまうとかw TVCMに出てくる車のナンバープレートも気になるところだけど 2つマフラーが付いてるので、2000ccモデルなのかな?
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/05(日) 14:17:05.47 ID:RAqGrMB00
>>546 ポロで0-100が7.9秒ってかなり速くないか?
ポロGTIですら6.9秒だったはず。
ゴルフやビートルなら8.5秒くらいか。
ちょうど良いスペックだね。
今日、黄色いザとすれ違った 同色のニュービートルよりクールだね 黄色って可愛いイメージだったから新鮮だった >550 何の為にこんな事するの? 太り過ぎた芋虫みたいだよ…
そうそう、ポルシェみたいな黄色だよ〜ん 黒と銀は、まだみてないなあ
>>550 下げ過ぎなのももちろんだが、ブレーキローターがホイールと比べ
明らかに小さくなっちゃって、まるでスカスカに見えるねw
こういうの詳しくない(興味ない)んだが、この手のドレスアップwをする人って
そういうのは気にしないのかな?
そういう人たちって、取り合えす車高下げてタイヤ大きくすれば、なんでもカッコイイって思ってるからな
デモカーなんだから、実用性は無視ということで、餌ですよ餌
>>555 ホイールはともかく、タイヤ(外径)は大きい方がかっこいいと思う。
ビートルはベースになったゴルフ6よりタイヤがでかいし。
ニュービートル買おうかなぁ 50万までしか出せないけど…
大人4人乗れるならな〜180cmx4はきびしいよね?
>>562 後部座席はせいぜい170cmまでじゃないかな?
>>559 タイヤ径が小さいのが良いなら軽にしとけ
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/08(水) 23:30:02.06 ID:/7yG5hErO
短距離なら大人5人乗れます。てか無理矢理乗せてます。女一人、男4人、男は全て170〜175センチ。後は頭つかえます。
道交法
>>566 ニュービートルなら、5人はOKじゃなかった?
ザは定員4人だけど。
2005年のマイナーチェンジで、4人乗りとなった
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/09(木) 23:31:50.48 ID:xWMz1QpXO
565です。2005年式5人乗りです。
おめでとう。君の無罪は証明された。
そういうことじゃないだろw
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/10(金) 19:32:55.94 ID:Kom9FykhO
>>561 50万で買えたとして後々故障修理代がもう50万はかかるけどな
認定中古車だったら、ウォルフィ入れるんじゃないか?
そうそう、ザの後部座席は座り心地が、いまいち悪いんだよなあ
コンピュータ画面の数字は、だいたい合ってるみたいだよ。 走行距離345km、給油37リットルだったので、345/37=9.3km/l コンピュータの画面は、9.5km/l 街乗りだと、こんなもんかい?
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/12(日) 20:38:20.58 ID:mnA8Zn8j0
ずっと欲しかったニュービートル買っちゃいました。 前期左Hのハーベストムーンベージュ。 この組み合わせを探して2年・・・・長かった
前期LHDってw 何年落ちになるんだろw
何年落ちとかよりもニュービートルは前期モデルのデザインこそ至高。 異論は認める。
リアナンバーの位置、ツートンの赤黄テール、前後フォグの意匠 これさえ無ければ前期も悪くないな。
俺のビートルが世界一かわいい
584 :
562 :2012/08/13(月) 19:38:58.47 ID:S4HsqM7f0
遅くなりましたがレスくれた方 ありがとうございましたm(_ _)m
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/14(火) 08:01:23.74 ID:JRxZj+RZ0
>>558 うん、いいと思うよ。
近付いちゃいけない車のいい目印になるから。
オプションのホイールつけたいけど高すぎる… 賢い人はヤフオクで買うの?
ニュービートルの最終型、なぜフロントウィンカーの点灯部分があんなに中途半端なのか? 一部分しか光らないので初めて見たときは「こいつウィンカーもださねぇで・・・」と思ってしまったw この次期のVWはドアミラーウィンカーも先端しか光らないので、後ろに付かれたとき点滅を確認できなかったことがあった。 トヨタじゃあるまいし・・・
フォルクス=大衆 ワーゲン=車 トヨタ以上に何を期待してるw
>>588 ×フォルクス=大衆
○フォルクス=大衆の
まぁお前は帰れ。
>>589 なにいってんのこいつw
まあ、お前はそれでいいや。
大衆車にありがたく乗ってろw
その辺のニワカ大衆車とは違う 初代から現在3代目 世界で最も歴史の長い車 そうだろ?
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/15(水) 02:22:32.78 ID:KxIIaQth0
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/15(水) 02:37:26.30 ID:KxIIaQth0
>>591 2代目も3代目も初代の形真似ただけ
大衆車ではない趣味の車
まだゴルフのほうが大衆車
>>585 ホイール径にしか考えが及ばないなら無理すんな。
フォルクス=大衆 ワーゲン=車
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/15(水) 23:36:52.04 ID:3ZGwPnEQ0
名詞は Das Volk 2語をつなげて1語にしてしまう場合にはsをはさむ。 たとえば大衆音楽は Die Volksmusik 大衆車は Der Volkswagen 会社名としてのフォルクスワーゲンは固有名詞なので、 定冠詞がつかずに Volkswagen となる。 社名の意味は、やはり「大衆車」。
大衆車って名前ダサすぎだろw ありがたがって買う馬鹿もいるけどw
>>598 せめてドイツ語をきちんと読めるようになってからこいよw
>>599 まぁ一般的には「ワーグナー」とか「ウィーン」という慣用的な表記が普通だし、そこはいいんじゃない?
>>598 はなんのことだかわからないだろうけどwww
社名でダサイ、ダサくないって言ってもな。
個人的に「ダイハツ」という名前はちょっとダサイと思えるが。
ずっと前、ヤナセの営業マンに聞いたが、「オペル」はその響きが弱くて客の反応が悪かったそうだ。
それに対し「フォルクスワーゲン」はいかにもなドイツ語でウケが良かったと。
営業トークとしては「ピープルズカーのことですよ」と気取って言っていたんだろうな。
よくわからんが、永遠の厨二病患者である俺にはドイツ語発音ってだけで血が騒ぐw
フォルクスヴァーゲン
ステーキ屋じゃないのか
>>604 脅しだよって言いたいけど、外れ個体引くとマジでそれくらいかかる。
日本車と比べて外れ引く確率高いからね。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/16(木) 22:30:36.13 ID:Mm7DBLFIO
私は車検費用入れないで修理だけで67万かかりました。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/17(金) 10:07:13.51 ID:fkQLKXJTO
>>604 50万なんてタマは寧ろ50万じゃ足りんかもな
趣味の車なんだから、どんどんつぎ込みましょう
前期のテールランプ 俗に言うジト目みたいで可愛い
ニュービートルのデザインは初期型が一番完成度が高かったとは思う。
同意
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/19(日) 00:14:32.72 ID:iDjDI4mL0
>>613 アメリカ仕様か。
いかにもアメリカ人が好みそうなホイールだ。
みんなザに乗り換えてるのかニューの中古がたくさん出てきてる が、50万までしか出せないから辛い
貧乏人は車買うとか考えない方がいいんじゃないですか
>>616 変な欲を出してすみませんでした
もう一生こんな下らない事を考えないようにします
ホント、すみませんでした
50万で充分アタマ組めるだろに。
>>615 欲しいなら他人が何か言っても買え。買わずに後悔するより、買って後悔しろ。
グレーのザだけ、まだ見てないなあ どっかのディーラに置いてない?
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/23(木) 20:52:38.31 ID:6hKo67ld0
ザの白にルーフオプションをつけようかと思ってたんだが これってガラス部以外も黒くなるんだな・・・つけるかどうか迷うな
サンルーフっていくらすんの? どこにも載ってないんだが
>624 147,000円(税込)
サンルーフは夏場車内が暑いから、冬にならないと売り出さないんだよ
今更だけどニュービートルは良い車?
>629 欲しいと思った人が買う車のなので、人に訊かないとわからないなら買わないほうがいい
完全に同意 貴方が可愛い/欲しいと思ったら買い
4ドア出ないなら買わねw
どうしても4ドアが欲しいなら日産のK12にでもしとけ
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/28(火) 00:02:21.98 ID:fgMmR1nQO
5月に赤いビートル買った。こんなに運転が楽しいとは思わなかった。
最新号ベストカーのテリー伊藤のコラム、ザ・ビートルに関しての「カボチャの馬車」理論、 傑作だったねw
特に速さは追求していないんだが、ブレーキが効かな過ぎてすごくこわい。 もう一台エキシージがあって、そっちはタイヤもブレーキもいじってあるので かなり強烈に効きます。 エクと同じとまでは望まないですが、もっとガツンと効いて欲しい。 みなさんお勧めのパッドやブレーキチューンはありますか。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/28(火) 22:06:09.24 ID:OabsJlRf0
↑↑↑ はぁ?
セレクターレバーの下のカバーのゴムベルト(?)がちぎれてどっかに消えたので レバーの根元が吹き抜けになっちまってそのままだと異物が隙間に入るとやばいので 100均の厚めのマウスパッドを切って穴あけて押し込んで代用したが大丈夫かね いまんとこ前後両方一杯に動かしても引っかかったりはしないが・・・ 車齢10年なるとやっぱコマゴマしたとこがイカれてくるな
639 :
636 :2012/08/28(火) 23:48:51.08 ID:DP/a7FE+0
はぁ。 なんか頼りになる回答がなさそうだから 制動屋のパッド買ってフルードのエア抜きしてみるよ。
車庫入れの時にフェンダーの出っ張りが気になるなあ
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/29(水) 01:16:08.30 ID:AtWxDIQ30
・・・なれろ!
スレを分けたほうが良いと思う
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/31(金) 14:40:27.21 ID:hBAF2lmT0
test
今更だが最新号FRIDAYを立ち読み、バレーの木村沙織、ニューの後期型オーナーなんだぬ。
質問させてください。母親がH13式のニュービートルに乗っているのですが先日バッテリー交換後にもかかわらずバッテリー上がりを起こしました。 修理工場の話ではオルタネーターがダメになってるとの事で部品を当方で準備して安くやってもらう事になりました。 調べると純正のオルタネーターには90Aと120Aとあるようなのですが、この年式だとどちらが付いているのでしょうか?ご存知の方いたら教えていただけると助かります。
>>645 あんなにでかくて乗れるのかよ
すごいでかいよねオッパイ
バッテリーが上がってから 助手席のグローブボックスが開かなくなった。。 以前はドアミラーが開かなくて、ディーラーに持ってたらプログラムエラー吐いてた。 グローブボックスもコンピュータ制御何でしょうか。
他の車に浮気するとそうなるお
651 :
648 :2012/09/04(火) 00:49:58.26 ID:2P53qSOn0
他の車に浮気してないです。。 グローブボックスに鍵かけた事ありません。 バッテリー上がって盗難関係が誤作動して鍵かかったのではと思ってました。 手前に引いてもロックかかってるようで開きもしなかったので。。
グローブボックスの妖精が、中から押さえてるんだよ。
もう少しすれば 引っかかるメスの部分が劣化して割れるから 心配ない
暑い日が続いたからなあ、中に入れてた飴が融けたんじゃないか?
あれ?
来年就職したらニューかザ買いたいなぁ
NEWのオイル交換でディーラーに行った際 当然 ザの試乗を勧められた 1200とは思えない走りだった 形も悪くはない むしろ好きだか NEWの時みたいなインパクトは無い
アス比の狂ったポルシェ 後ろのテールランプはニューの方が断然良い
欲しいよー金ないよー仕事ないよー
妖精さんは、甘いモノが好きなのです
妖精社製の車、ニュービートル
>>648 一回バッテリーの端子外して、1分位放置してから繋げてみ
これで直るって保証はないけど、他にもミラーのスイッチが反応しない時とかこの方法でいける場合がある
バッテリーが上がったって言ってるから、バッテリー交換してるんじゃないか?
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/07(金) 17:16:06.67 ID:q/QNZdME0
>>663 そうしたら、前のテールランプと区別ができないじゃないか!
前のテールランプw
>>666 絡んだ俺が悪かったよ
まさかそんな車とは
ニュービートルなんかいいなぁ 中古なら手が届く...
この車の場合、 あまり乗らない時はバッテリーの端子外しておくのは正しい事なのでしょうか。
>>662 そのツッコミを待っていたんだが…いかんせん遅すぎた
加速と減速で、大きさは変化するのだよ
リア&リアの2コイチ わろた
>>674 旧ビートルの改造車でそんなのあったよ。
リア+リアをくっつけた車。
あ、フロント+フロントだったかも。。。 リア同士ならどうやって乗り込むんだw 20年以上前くらいの記憶だから曖昧だが誰か知らないかw
(・∀・) 4WD (・∀・)
ザ街中で全く見かけないけど売れてないんかな
>>678 そうか?
結構見るぞ。都心ではかなり多い。
あの車、幅があるんで小柄な人だとドア周りすかすかだなw
側面衝突は有利そうだw
ニューの前期型ほしいよお
一応、23区内に住んでるけど、全然見かけないよね…。 まだ、納車待ちの人が多いのかな。
今日これから納車です〜
小型自動車王国愛知でもザビはまだ見ないね たまたまかもしれんがシトロエンとルノーカングーがかなり増えてる印象
輸入車なんか多くはない田舎なんだが ご近所に一台いる 俺のニューと同じ色
ザのホイールベースは長いけど、バンパーが丸っこいと 狭いコーナーでも意外とぶつからないものだねえ
ニューだと破損率が高いのはサイドシルらしい、前も横も見えないからウッカリが多いみたいだ。
マニュアルモードというのを試してみた。 ターボ音もキュンキュン、愛おしいねえ。
かわいい
雰囲気がちょっとアバルトに似てないか?
でも、車高が高いので、スポーツカーとは認められません
テールがビートルぽくないなぁ
ニューは愛されボディ
値引き渋いねー。 本部で決められてるってことで、一律本体からは3万しか引けないってよ。 オプションで粘るしかない模様。
値段とは、いったい何なのかと考えると良いよ
時間なくてザに試乗出来なかったけど、加速がもっさりしてると担当者が言ってた 思ったより燃費が良くないとも言ってたけど実際のところはどう?
9〜10km/1L
うちのは14〜15km/lぐらい 加速というか出だしがもっさりしてる
うちのザの燃費も10-11くらい。 前乗ってたニューは7-8くらいだからマシになったかな? 出だしのもたつきは 流れに乗りづらいね。 マニュアルで操作するとマシだけど。
標準です
標準の灰皿は、夜間は消す場所が見えなくなるので、走行中の喫煙は危ないっす。 太陽電池で光る奴が、おすすめっす。
>>689 R-lineとRは違うのね。
ただのハリボテキットかw
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/17(月) 16:25:15.81 ID:XvzWN5YKO
燃費は買ってからの2000キロはしってね平均が12。高速は17から19とかいくけど、信号の多い下道はイマイチ。 ターボが効かないとただの重いエンジンだから、ゼロスタートで燃料食うね。
来年2月納車。待ち遠しすぎる。
0-100=10秒って、プリウス並っす。
>>707 色は?2月ってまた随分先だね。。
俺白だけど、先週契約して今月末納車だよ。たまたまDが持ってたというのもあるけど。
デニムブルーの実写が見たいけどないなあ
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/17(月) 22:14:36.50 ID:XvzWN5YKO
オートライトが無いのが謎。 前に試乗したA1の4ドアと比べるとハンドリングがダルな印象。パワーも1.4が欲しかったなあ。 デザインはこの価格帯ならよいよね。
オートライトなんかトンネルが連続する高速道路くらいしか便利だと思ったこと無いなぁ。アンダーパスとかでいちいち一瞬点くのがウザい。 なによりチョイ点けはHIDによくないよ。
>>709 1.2lターボは、実際そんなもんだから。
>>710 ,714
色は白で、電動ルーフと712のナビセット。
ナビはクラリオンの単体からしてみると高いけど、
DSRC付けて工賃や専用デザインって思えばまぁいっか〜って。
電動ルーフが受注生産だから、どうしても4〜5ヶ月かかるそうです。
717 :
707 :2012/09/18(火) 08:24:23.04 ID:CkHNAMD70
>>714 オプションはサンルーフとディーラーナビ+α。712付けると完全受注生産だから年明けは仕方ないね。
UP!の内装ってザを意識してるの? なんか似てて悔しい
712のナビって、ハンドルのとこからも操作できるの? とゆうか、ハンドルのとこからiPod操作できるようにならないのかな?
俺のAWU型1.8Lターボエンジンはアウディのエンジンなんだよなあ 10年乗ってもっと乗っていたかったのが一気に冷めちまった 来年車検通すのやめよかな でも乗り換えるっつっても10年落ち走行12万じゃ 二束三文どころか逆に解体費用よこせ言われるだろう クソが
720SDCWがディーラーオプションじゃなくて、メーカーオプションなのは何故? GPSアンテナがルーフについてるから?
あーあニュービートル買おうかと思ったのに気分悪いわ
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/19(水) 19:03:46.62 ID:bEOnS7SP0
本体と、オプションで15万、下取り査定10万upでトータル25万値引きだったけど、いかがなもんかね。 色は白でオプションはディーラーナビ他30万分くらい。 まだいけるかなあ
>>724 中古なら別に買ってほしくもないだろーよ
>>713 美女木ジャンクションあたりだと、オートライトにしてると思しきクラウン当たりが
ヘッドライトをぱかぱか点滅させてるわw まるで煽ってるみたい。
そういやVWってオートライトをあまり採用しないんじゃね?否定派なのかな。
逆にメルセデスベンツは、今はAUTO/ONしかない車種も出てる。凄い考え方の違いだw
>>725 そこからさらに魚釣島は中国の領土だ言ったら日本円で25万引いてくれるぜ
ここぞとばかりチャンコロの尻馬に乗って調子こく国産厨・・・ 恥ずかしくないのか?
クーラントホースがぁぁぁ 裂けたorz
でも合計値引50万だぜ 魅力的だと思うが
言うだけで25万引かれるなら何度でも言うw
電動パノラミックルーフ付き買った奴いる?どうよ?
この頃は、けっこう涼しいので、エアコン切って乗ってるけど、燃費うp!
過疎ってんね。ザはあんまり売れてない?
うん、ぜんぜん道でも見ないもん
ワーゲンなのに高すぎたんだ
ニュービートル→強烈な個性、これじゃなきゃイヤだという人多数 ザビートル→普通の人にも買ってもらえるようにおとなしくしてみました。 →固定ファン逃げる →一般人にはあえて選ぶ魅力なし
ナビやらオプションつけてなんだかんだで、乗り出し350万は越えるからね〜。高えんだよ。円高で欧州や北米じゃ200万しないのにナメてんね。ぼろ儲けやんか。 それに今後1.4とか2L導入してバリエーション増やしたとしても、乗り出し400超えるだろうからなかなか売れないだろうね。TDI導入したら面白いけど、まず無理だろうな。来年には売れないから値下げしそうな予感。
確かにその通りだけど、Mini を検討してたので割安に感じてしまうよ Miniは何でもかんでもオプションなので、気がつくとトンデモナイ価格になってしまう
>>741 VW本社とは円で決済してるってディーラーが言ってた
ホントかどうかはわからん
ニューってぶっちゃけそこまで壊れないんでしょ? 乗る人増やしたくないから大袈裟に言ってるんでしょ? 俺は騙されないぞっ!! 買っちゃうからなっ!
ザのパワーウィンドウが調子悪くてディーラーに預け中
>>746 それ頻発してる不具合だよ
部品取り寄せて交換すれば直る
型落ちニューの話題うぜぇ それで過疎ってんじゃねーの? こっちはザしか興味ねーんだよ 早くこんな中古車スレ消化してザ・ビートル専用スレ立てろ
じゃあ立てろよw
立ててもいいけど・・・ ザはまだ納車待ちの人が多数じゃないの?
では、このスレでザの話はなしだね
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/22(土) 21:48:21.38 ID:61xonxbA0
みんな平成何年の車乗ってるの? これから中古で欲しいんだけど参考に聞かせてくれさい
>>745 ティプトロモデルのバルブボディの故障には気をつけて
試乗する時は暖まるまで乗るんだぞ
MTなら関係ない
ウォーターポンプも弱いから頑丈なのに交換オススメ
NBは右目がくすんでる事が多いからよく見る
後は窓落ちとスイッチが壊れないように祈ればおk
>>755 初期型最終の05年式
どうしても初期型が欲しかった
大した故障もなく元気に走るし快適ですよ
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/26(水) 00:19:40.38 ID:2v+8fERtO
私も初期型でしたが故障多くて買い替えました。今度は無故障を祈りながら乗ってます。
50万円前後の中古はやっぱりまずいですかね?
後期をオススメします
50万前後のUsedを扱ってる店なんざ、きったない胡散臭い道端中古屋だろ。 やめとき。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/29(土) 14:53:02.09 ID:/acDKtAa0
すまないが、教えていただきたい。 ニュービートルの冷却水の補充をしようと思うのだけど ラジエーターの容量ってどれくらいでしょうか? 2リットル原液を50%薄めるとして4リットルあるけど。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/30(日) 04:21:58.58 ID:OUSGsyec0
>762 答えにはなってないけど、私、普通に水道水をタンクのメモリ線まで入れてましたが?
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/30(日) 04:31:24.25 ID:OUSGsyec0
子供が生まれたのを機に00年式を購入。12万km 走行した後、特に故障は無かったけど 偶然綺麗な中古車見つけたので04 年式に買い換え。超シアワセ。 ザ・ビートルには魅力を感じない(デザインもエンジンも)...
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/30(日) 10:52:29.72 ID:SgUdbHpL0
>>763 とりあえず液体入れとけば良さげですかね。
適当に入れてみます。ありがと。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/30(日) 23:19:31.00 ID:oCItuBTlO
私もザが好きになれず黄色から赤に乗り変えました。また10年程乗る予定
03年製6万キロ弱の中古を三年前に購入 買ってから10万キロ乗ったけど不具合はウォーターポンプとシフトの電磁石ぐらい 後は特に無い。ガソリンはずっとヴィーゴでオイルは純正
03から09に乗り換えた。前期は新車で購入したが至る所が壊れまくり。 09は中古だけど、一年ほどトラブル無しだわ。 デザイン許せば絶対に後期オススメ。全く別物ってくらいに違う。
>>768 車検込みで95万
冬タイヤ付だった
>>769 マイルとTポイントが溜まるからずっとエネオスだった
最近はシェルピューラにしようか検討中
>00年式を購入。12万km走行した後特に故障は無かった >前期は新車で購入したが至る所が壊れまくり
ハイオクも偽とかあるから注意した方が良いよなあ
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/02(火) 22:30:11.28 ID:+I6qylOXO
乗り換えもビートルなの?
カブトムシなんだから、もっと立派な角を生やした方が良いと思う
後ろのアンテナをフロントに持ってこよう
うちのメスだし。
青いカナブンって言われた(T_T)
かっけーじゃん
オーナーじゃないんだけどちょっと教えてください。 知り合いのニュービートルのオイル交換をしようかと思ったんですけど 何か気をつけておくことあります? オイルに指定規格があるみたいですが(VW規格?) 公式サイトみるとロングライフ規格であるぐらいで粘度さえあってれば 問題なさそうですけど・・・
ちなみに、工具とスキルは普段自分の車を整備してるので 問題はないかと思われます。
ターボならアルミオイルパン、閉めすぎ注意、つうか温めといて上から抜けば15分であっさりきれいに終わる ×w-40より柔らかいの入れない ゲージとゲージガイドは劣化して折れてる場合があるので注意、まあそのまま刺しとけば問題ないけど
マジ欲しい 黄色いビートル乗って 「あの車見たら幸せになれるんだって」って噂されたい
>784 それ、昭和50年代の都市伝説だろw
黄色いビートルの都市伝説は、幸せの黄色いハンカチの影響だったっけ
そして「黄色いビートルには変な人が乗ってる」という新しい都市伝説が誕生
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/05(金) 07:00:25.89 ID:Yt6WCvJGO
オレ黄色いビートルに乗ってます(^_^;)
通勤中に黄色いビートルを見た 今日も1日平和でありますように、合掌
まぁ黄色ビートルには乗っていないが、俺を見掛けたら結構ラッキーだな すぐ逃げるけどな
今日ターボマニュアル試乗したんだけど、すごいよかった!欲しいなぁ
ニュービ購入検討してるんですが、乗り出し120マソなら何年式位が妥当ですか? 1.6Lの走行距離50000以下がいいんですが。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/11(木) 23:06:46.63 ID:cZcAI5uvO
2005年式で半年前に購入しました。130万車検別
>>794 お店、状態にもよるけど、2006年以降の後期モデルがいいんじゃない?
好みによるけど、1.6より2.0のがいいような‥
テールランプは前期の方が可愛いというジレンマ
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/14(日) 18:24:37.23 ID:JByhqHTD0
去年の春に50万で買った2001年式NB。 オイルパン割れに気づかずエンジン焼き付きました。 ディーラーから中古エンジンなら載せ換え工賃込み30万と提示されています。 ものすごく悩んでます。さっきディーラーに姿見に行ったら泣きそうになった。
>>798 いきろ
でも修理費用としては安いのかもね
エンジン載せ替えでその金額なら
おれはミッションでおんなじ位払ったお
自分は2000年モデルを9年18万キロ乗ったけど故障らしい故障は無かったよ。 たまに車幅灯のバルブが切れるくらい。あと10万キロ超えてからオイルの消費が半端なかったな。 死角だらけのAピラー周りとかデザイン上の制約からくる欠点も多々あったけど それを上回る魅力的な車だったと思う。
やっぱり安いのは危険なんだな
どうせなんでくっそ古くてくっそ安いの買おう どうせ中古車だし、どうせ
俺は10万円のカブリオレ乗ってるよ まぁ中古車だからベルト関係、オイル関係のパーツ、車検諸々で+35万位かけたけど 後はサスを変えたい
ほす
しゃべれや カマ掘ってやんぞ
今、日テレでやってた007の新作のPVでニュービートル爆破されてたw
今回のボンドカーは何? アストンマーチン続投? PVじゃ写っとらん。
>>806 オースティンパワーズの逆オマージュかw
真っ赤なニュービートル LZに乗りたくて 今がんばって免許取りに行ってる! 先に車買おうかな(笑)
>>809 大学1年生? オトコ?
野郎で赤いビートルはど〜かなぁ・・・
怖〜いS13、Markペケ、ODYSSEYのあんちゃんに煽られっぞw
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/29(月) 22:05:05.45 ID:uNV5JSOD0
↑この手の車ってガキみたいなのが多いな
46歳独身、デブではないけど、チビ+ハゲの上司が黄色のプラス左ハンドルに乗ってる。
>>809 です!
いろいろ見てたらヴィンテージも悪くない!
ところでまえ中部でフェスやってたビートルマン龍さんってどうなったのか? 知ってる?
中古で安いし買おうかなぁ
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/06(火) 20:10:14.05 ID:SviQUJte0
2006年式白ビー買いましたぁ。 よろしくお願いします。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/09(金) 21:03:29.46 ID:yXkxxFxO0
HID付、車検5ヶ月で乗り出し126マソでした。
ヴィンテージ中古買うわ
2002年型なんだけど最近内装のドアノブ周り(ミラー調節つまみとかがある黒いところ)やダッシュ周りがベタベタしているんだけど、これって経年劣化による「加水分解」ってヤツなんですかね?
そうじゃね?うちの2000yも後年はベタベタだし剥がれてくるしで無惨だったよ
ホムセンで売ってる シールはがし液で 拭いたらキレイになったよ まず 目立たない箇所で試して下さい
ゴム塗装
同じ頃のIBMシンクパッドと一緒だな、あの塗装は当時流行りだったのかね
821だけど情報ありがとう。 特にドアノブ付近がひどいのでシール剥がし液試してみます。
ご多分にもれず、05カブリオレの変速ショックが 酷くなり、大枚はたいてバルブボディを交換したよ 当時のアイシン製6ATでは通過儀礼みたいなものらしいから、 カブリオレを中古で買う方は気をつけてください
>>827 カブリオレを考えております。
05以降もそんな感じでしょうか?
>>828 「アイシン 6AT バルブボディ」とかで検索すると
古い年式の事例がたくさん出てるけど、そもそも5万kmくらい
走るまでは出ない症状らしく、低年式だとどうなんでしょう…
ああいうクルマなんで多少の不具合は笑い飛ばす覚悟でしたが
ATはやせガマンできるレベルではなかったですね
>>827 いくらで直った?
ネットでみたら整備工場で18万ぐらいかな?
ディーラーだと35万ぐらい?
自分は12万円程度でやってもらった。
走行距離は7万キロぐらい。
うちのディーラーはAT交換のみの提案でバルブボディのことは教えてくれなかった。
ザビートルに乗り換えも考えたけどもう少し乗りたくて。
カブリオレだしね。
自分で改造したいんだけど なんか見やすいサイトとかない?
>>830 その前者のほうです。ちょっと痛い出費でした。
子どももいるし、そろそろいいかなと思うんだけど、
たまに奥さんが運転して遠ざかっていく後ろ姿なんか見ると
いじらしくて手離せないですね。
RSIが欲しくなった。新車の時は無理だったけど、今なら何とかなるかな。
ザキヤマとバービーを足して2で割ったような女が乗ってるのは解せない。 車に罪はない
ライト暗すぎだろ 55wのHIDを 着けたら安定しない 電源供給をバッ直のリレーハーネスにすれば良くなりますかね?
>>835 そのHIDがゴミの確率90%
配線がおかしいが10%
ライト暗いのに慣れてしまって、明るい道でライト付け忘れてても気づかない それが、ニュービートル
>>835 フォグから点灯させたら、安定しないでしょ? そうであれば別売りのバッテリーからのハーネスで、解決出来ると思います。
H1からの電力供給では、不足するみたいです。私もそうでした
839 :
835 :2012/11/22(木) 01:30:15.57 ID:F+HhJOJc0
>>838 そうです フォグを先に点けなければ
大丈夫です
ハーネス買ってみます ありがとう
最近エンジンがかかりにくくてガッコンガッコン言うので プラグとエアクリーナ換えたが直らなかった しかも両方とも全然汚れてなかった プラグ換えた時にその周辺がオイルで濡れていたとのことなので ヘッドカバーからオイル漏れでそれがプラグにかぶってかかりにくくなってたか なんにしろ直らなかったから部品代と工賃と計4万ドブに捨てたorz ちなみに2002年式のターボ 走行10万も行ってないしムチャ乗りもしてないのに経年かなこれ・・・
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/24(土) 08:32:48.01 ID:dOUUViYAO
2001年式11万キロ乗ってもまだまだ大丈夫ですよ。一度エンジンかかりにくくなったけどバッテリー交換で大丈夫でした。まあ、故障はちょくちょくありますが・・
842 :
835 :2012/11/26(月) 20:08:49.30 ID:hGF9pc5L0
シフトパネルのゴム塗装と30分格闘した シール剥がしは使えるな
>>840 エンジン上の方に付いてる樹脂系部品は替えてなければ熱とオイル劣化で既にボロボロの筈だが。特にバキュームとブローバイホース、カムカバーガスケット。
換えるのも簡単だけど
明日ニュービートル ヴィンテージ納車! めちゃくちゃ楽しみだ! 今ナビをどうするか考えてて、 初めはインダッシュのサイバー付けようかと思ってたけどそんな必要ないかな?とか思ってきた。 そこでオーディオデッキ付けて浮いた分をスピーカーにまわそうかと思う。 あとひとつ質問なんだけど、 ウーハーはシート下無理なの? どこのサイト見てもトランクばっかり。
820さんですか
ヴィンテージいいな 渋いよね もう少し黒に近い赤のレザーだったら最高なんだけど たまに見かけるとどきどきする
>>820 ですよー!
フル純正だからこれから
やりたい事がありすぎて
楽しみ(^q^)
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/29(木) 13:39:49.42 ID:3aAwj0duO
>>844 うちは月曜日納車母ちゃんのだけどね。
俺のおさがり1.8ターボから乗り換えた。
俺はTT乗り1.2ターボなんて馬鹿にしてたが意外と速いのでビックリした。
真面目に乗り換えようかと思っています! ニュービートルのカップカーって言うロールバーが純正装備されてるのが凄く欲しい\(^-^)/ 今はアルファGTVだけどビートル素敵すぎます。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/30(金) 13:22:05.81 ID:3AKMv+V4O
ビートルは癒し系だお ロールバーは似合わないお
>>852 走るのが好きなのです(-.-)
むしろタービン交換して300馬位にしたいです
因みに彼女が深い黄色の+に乗ってて色々メンテしてる内に自分も欲しくなりました。
前輪駆動で300とか命がいくつあってもたんねーぞ すさまじいトルクステアでまっすぐ走ることもかなわんだろう マサ・サイトーみたくなりたかなかったらやめとけ
最近サンルーフが誤作動しやがる…
質問なんだけど 工具ってインチサイズが必要?
>>857 いらないけどトルクス、三重四角は当然としてあと16ミリソケットとか六角レンチ7ミリとかかな
>>856 爆笑ですwww
これは、遠慮しやす。
今日は林道でラリーごっこと通勤に使ってるプジョー206のロアアーム交換とブッシュ類をウレタンにうち変えました。
何時かは車高調が欲しいです!
とりあえずKTCの工具セットと トルクスドライバーのセット買った。 がんばってHID化したり デッドニングする。
みんなヘッドライトどうしてる? HIDに換えたいけど高すぎるし 青ハロゲンに変えようかな。
>>860 いろいろDIYするなら壊す前にベントレーの英語版サービスマニュアル買っといた方が良いよ、高いけど。ヘインズのは安いけどわかりにくくて使えない
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/08(土) 21:53:48.94 ID:2ES920Qp0
ニュービートルカブリオレの紺色の幌黒が可愛いけど 高年式にはこの設定がないorz 幌ベージュは…嫌だ
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/09(日) 13:50:50.32 ID:HO9HWHR2O
春ビートル買いました。冬ワイパーは純正でないと厳しいですか?
残ってるキャップの径を測ってみな
そのキャップ純正だから裏に部品番号書いてある、2002年頃のプラスのホイールだな
US乗りにしたいんだけど なんかいいサイトない?
あとウインドディフレクター欲しいけど どっか安く手に入らないかなー
スレチだったら申し訳ないのですが、ここで質問させてください。 ニュービートルの中でも少し縦長で、 シュッと伸びたようなフォルムで、 色はダーク系で内装に臙脂色?のような渋めの色が入ったアンティーク(かつヴィンテージ)なデザインの ものの型番、車名を知ってる方いらっしゃいますか? 以前にレンタルビデオ屋の駐車場で見かけて以来、ずっと探しているのですが未だにわかりません。 どちらかというと昔の型に形状は似ているものの、車体は新しく見えたので最近のものなのかな? と思っているのですが・・・。 よろしくお願いします。
>>870 ブルーホエールってのじゃね?Gooとかでも検索してみ。
違ったらゴメン。
872 :
835 :2012/12/16(日) 00:04:41.45 ID:YdMJkXT60
蒼鯨 センスの悪さに驚愕した記憶がある
ここに3.2lビートル乗ってる猛者はおらんのかいなぁ?
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/18(火) 11:12:19.82 ID:ipAjfj3ZO
>>873 今 日本に何台有るんだろ?
一度Dに中古が有ったが、今までにそれしか見たことが無い。五年位前です。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/19(水) 16:10:59.99 ID:CTc/s5auO
>>874 あったことが衝撃w
800万越えで日本で45台しか発売されなかったモンスターがww
>>875 俺もそう思ったけど、言えなかった・・
お、王様ははだかだ!
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/20(木) 14:06:39.43 ID:2zqRdbQtO
>>876 販売数45台 知らなかった。
貴重な車見たんだね ビートルよりフィンダーが出てて内装がギラギラ派手でテンション上がりそうでした。
価格は600チョイだったと記憶してます。
純正タイヤに純正ホイールで ブレンボカバー付けようと思うけど サイズどれ買ったらいいのか全然分からん…
純正だったら205/55/r16じゃね?
>>878 結構年数経ってるのにも関わらず600いくのか!しかも売れてるんでしょ?すっげぇ!!正直見たかったwww
後期HID化したいんだけど H1?H7?
みんなガラスの掃除ってなに使っとる?ウロコクリーナーとか注意書きみると、輸入車に使うなってばっか書いてあるからなにつかやええねんってなる・・・
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/22(土) 09:18:35.83 ID:29KtskPoO
>>883 昔から外車のガラスは国産車より柔いと聞いてる。
洗車の時にシャンプーで洗う、通常は濡れタオルでふくだけです。
>884 俺も何時もはそうしてるんだけど、流石にウォータースポットが目立つようになってきたなぁと思って探したらそういう表記のばっかやったんよorz
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/22(土) 14:16:34.66 ID:29KtskPoO
ガラスコートの下処理剤はどうよ、ついでに撥水剤を塗る。 俺やったが大丈夫です。
>>886 おっ!良かったら名前おせーてくれんだろか?買うわ!!
888 :
相場よしひと :2012/12/23(日) 09:59:27.68 ID:l1oxZ1+yO
3.21ビートル乗ってます。 月に3回走らせてますがイベントにはよく行きます。 私と同じ愛知県の方にも321ビートル乗ってる方3名いますよ
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/25(火) 02:06:55.72 ID:3aeCf+Iv0
友人に貸したら前をぶつけてしまったらしい。 とりあえずバンパー、グリル、ウインカーあたりを交換しなければならないけれど、費用はどれくらいかかるか教えてもらえませんかね すぐにでも世話になっているところに持って行きたいけれど、そうもいかないのでぜひ参考にさせていただけたら… ちなみに所有しているのは前期型の黒です
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/29(土) 00:23:42.14 ID:y5BAcNf50
代車で2週間ほど古いポロ(1.4-4AT)に乗ったあとだと、ニュービートルが高級車に感じたw 車幅広くてゆったり乗れるし、トルクもあるし、6ATはなめらかだし、静かだし・・・以前はまったく逆の印象を持ってたんだけど。 ボロ車にしばらく乗ると、相対的に自分の車がいい車に思えるから楽しい。
カブリオレのフロントガラスの上の方になんか線みたいのあるんだけど あれ何ですか?
両サイドのエアコンダクト内に LED入れようと思ってるけど 外し方が全然分からん。
自分でエンブレム交換したら中の塗装傷ついちまった・・・(前後 みえないとこって言っても凹むぜー・・・
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/04(金) 16:08:21.66 ID:uTrhhNtKO
家のは青い部分が剥がれ落ちたし天井の内張りも剥がれた。 サビ保証確か10年?だったかな?でもピラーと屋根の継ぎ目が錆びた。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/05(土) 22:49:39.37 ID:8ATPYMEF0
ウチは2006だけど、形はおんなじに見えるがなぁ‥
007スカイフォール見たらニュービートルが大量破壊されてた(´;ω;`)
現行&ビンテージのアストンマーチンですら壊されてんだし、ビートルなんざワゴンR以下の価値。
質問します。2000年走行15000kmか2005年の走行85000kmか迷ってます。後者は後期型です。5年はのりたいです。
>>900 どっち乗っても修理代は覚悟しとけ。
オレなら後期にするがな。
即答、ありがとうございます
どっちも後々修理代かかりそう
本日、2003年式のニュー(LHD)7.6万kmと さようならしました( ; ; ) 本当に大好きな車でした。 ここのスレにもお世話になりました。 ありがとうございました。
za beetle に乗り換えですね?
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/16(水) 14:11:26.70 ID:GPM0Ufjf0
>>904 気持ちすごくよく分かるよ
愛着があったんですね
車高調いくらかかる? 安く済ませたいんだけど KWの方がいいかな?
BBS LM 18か19欲しいんだけど PCD114.3に変換するなら 8.5Jじゃ車検はアウト?
先日、'02ターボ下取りのため寺に旅立っていきました。 消耗品の交換だけで約10万km、故障無く走ってくれました ロングドライブ中心のためか、燃費もザ・ビと同等で長期間 ニュービートルに乗り続けられたのも、このスレのお蔭です オーナーの皆様、ありがとうございました。
だれかウインドディフレクター譲ってくれよ
>>910 あれ高杉だよな。プラにメッシュ張っただけの部品のクセに。中古で買った俺のは付いてたがな。ナビが付いてるより嬉しかった。
ナビよりうらやましい… もう自作しようかな…
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/28(月) 10:55:10.17 ID:FIGCLD0U0
電装に詳しい方、お願いします。 オルタネーターの事ですが、純正品ではボッシュ製が搭載されてます。 外国メーカーでTYC製の物がオークション等であります。 このTYC製品の品質、信用性が知りたいです! 宜しくお願いします。 ちなみにニュービートル10年目です^^;
>>913 TYCって知らんけど純正valeoでしょ?
宣伝するわけやないけど
www.germanautoparts.comで順番に
Volkswagen > newbeetle> engineelectrical>alternator
自分の03ターボのこのあいだ換えたけど純正と全く同じValeo製新品
送料約100ドル。あんまり送料高いとメールで送っていいか確認来る。1週間で届く。
換えるのスロットル外してエンジンちょっと上げないと出せないよ。
ディーラーで中古買ったけど どこまでやったら保証きかんの? フットランプ付けたいけど ヒューズBOXからとったらアウト?
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/29(火) 12:10:02.43 ID:QP3xq9IH0
>>914 そうなんですね^^;
勘違いしてました。
調べて見ます、ありがとうございました。
918 :
917 :2013/02/03(日) 21:30:27.98 ID:99pRtoZp0
自己解決しました ばらしてみたら半分何とかなった 作業はデッドニングだったから全バラシはできなかったけどうまくいった デッドニングしたら音変わりすぎスゲー
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/10(日) 16:35:33.39 ID:3qIHb73i0
新型って車高さらに低い?
10万kmオーバーのニュービートルに乗ってる方はいらっしゃいますか? 調子はいいですか? 2004年式のビートルに乗ってまして、そろそろ10万kmに達しようとしています。 乗り換えか、もう少し乗り続けるか迷っています。
10万キロなんて通過点だよ。 キロ数より、最低限のメンテしてれば、まだまだいけるでしょ。 何でも交換のディーラーじゃなく町の輸入車やってるとことかでみてもらうといいよ 飽きたなら別だけど…
俺は2000年に買って2009年に乗り換えるまで18万キロ走ったけどほぼ故障なしだったよ 12万キロサビ保証は伊達じゃないと思ったわ
次コンバーチブル買おうと思ってるけど雨は大丈夫?
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/23(土) 07:30:31.98 ID:t2ygnStgP
>>920 ショックアブソーバーを交換するといいよ。
タイヤも交換かな。
エンジンマウントもボロボロだなぁ
>>923 カブリオレな。
雨は問題ない。
他にも問題はたくさんある。
このワーゲン買おうと思ってる 故障はどういったものが想定される? 費用も含めて教えてくれ(´・Д・)」
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/25(月) 21:16:40.83 ID:Bc4m6Xwn0
( ゚д゚)ポカーン
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/25(月) 23:54:30.82 ID:H41wIulIO
2002年式7万キロ過ぎた頃よりバッテリー、オルタネータ、窓落ち左右、ウインカー誤作動、冷却水、など多数、オイル漏れは普通、費用多い時五万、一通り直したら故障無し、
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/26(火) 03:30:29.96 ID:FzdVBu7N0
後期2006年式7万キロ、バッテリー交換、以上。
2002年式の1.8T乗りなんだが今日ディーラーの車検帰ってきた 車検前とどんなくらい変わったかなとエンジンルーム開けてみたら ボンネット内側のインシュレータ(黒い布団みたいなヤツ、断熱材らしい) に破れたような穴開けられてて中の綿(?)が出てバッテリの上やらホコリまみれになっていた これ文句言うべきだろうか エンジンルーム内ホコリまみれの状態で吸ってたら下手したら詰まるよな? ちなみに車検代は30万かかった タイベルとか替えたと書いてあるが経年で心配だったオルタとか電装系もまったくもって手付かず もしかしてぼったくられた?
きれいな建物できれいなおねーちゃんにお茶出してもらってきれいな代車借りて何を文句言ってるのかわからない。11年物を寺に出すとかw ひとつ言っとくとデラの整備士なんてまだ独立出来ない見習工しか居ないよ
デラで11年物を車検タイベルオルタ電装なんかやったら50万余裕で越えただろうし払う気有るの?
>>931 俺のも03ターボだから忠告しとくけど触るだけで崩壊するホースとかあるからわからないならボンネット開けない方がいいよ、俺は全部自分で替えたから良いけど。ゴム系部品替えてなければそれはそれはすごい事になってるだろう、警告灯つくまで知らない方がいい。
自分で出来ないとここまでやったら100万越えるw
>>932-934 そんなモンかね?
てか代車はかりてねえよ
ザビの試乗はしたけど
1800ccと比べたらイカンがやっぱ出足悪いなアレ
まあ一応オルタ電圧計ったらまだ規定14Vは出てるしもう2年持つかな・・?
ブラシすり減りまくりな気もしないでもないが・・・
それよかインシュレータ早いとこ取り替えんとなー
配管取り替えたのでターボかかるかかる
これだけぶしゅぶしゅ吸ってたらやっぱホコリやばいなこれ
応急処置でアルミテープかなんかで塞いどくか
H12年式9、5万`38万円 買っちゃおーかなぁ この車乗ってみたかったんだよなぁ 可愛いよねー(´Д`)
可愛さだけで安易に手を出すと痛い目を見るかもしれませんよ オーバーホール的メンテナンスが必要になる目安「10年・10万キロ」 まさにその時期の車なので、程度によってはメンテ費用が購入価格を 軽く上回る可能性すらあります 資金が豊富にあって、かつオモチャとしては面白いと思うので あえて止めはしませんが…
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/01(金) 18:50:27.24 ID:A6X8fsxW0
安モン買おうとするとそうなるわな。
10万キロ走ったドイツ車とかある意味チャレンジャーだな ドイツ車は壊れないんじゃなくメンテすれば長持ちってだけだぜ?
ゴルフ4系なんて部品取って替えるだけじゃん、本棚作る方が難しい。
10万`はきついか やっぱやめとく あーでも可愛いなぁ
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/02(土) 18:55:47.85 ID:dlvqlhzT0
今からわざわざ前期型買う必要もないんじゃない?
前期はキュート、後期はスタイリッシュって感じ。 興味の無い人から見ると大きな違いじゃないから、見て違いがわからなくても、雰囲気はその違いをしっかり感じ取れると思う。
ビートル=はいからさん ニュ前期=小学生 ニュ後期=高校生 ニュカブリオレ=不良高校生 ザビ=女子大生
前期の方が丸っこくて見た目はいいんだが その丸っこすぎるフェンダーや異常に視野狭いミラーやらで見切り悪くてぶつけやすい てか後期がフェンダーすっぱり叩き切ったのもぶつけるヤツがメチャ多かったからだ 性能も車重に比して2000の116馬力は出力不足だし1800ターボだと燃費はリッター7か8くらいしか伸びない 買う気ならこいつは実用性汎用性経済性一切無視の伊達や酔狂で乗る車なので 優等生のマトモな車じゃなくて原寸大のおもちゃだと思って買うべし 壊れたりぶつけても泣かない
どんないたずらよ… ここだけ売ってないかな…
10年乗ったしもう少し実用性のあるのに買い替えようかなとBクラスの見積り取ったけど内装以外きれいなもんだからふんぎりつかん
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/04(月) 15:45:13.73 ID:wJYf/Omz0
現役続投
プライスレス
エンブレム新しくしようとしてひっぺがしたんだけど粘着がぜんぜん取れない(T_T) 強力すぎてシール剥がし液も無水エタノールも効かない…
>>955 パーツクリーナーでふやかしながら梱包テープペタペタやってきれいに取れたけどな?俺やったの真夏だったからとりあえずドライヤーで残った粘着部暖めてからやってみたら?
ニュービートルを中古で買ったのですが、クレヨンのような臭いが車内に充満しています。 スチームの消臭剤を使用したのですが、効果がありませんでした。 いい消臭方法をご存知であれば教えて下さい。
うちのビートルも友達にクレパスの匂いがするって言われたな
エアコンフィルターちゃんと替えてる?
961 :
959 :2013/03/08(金) 21:19:39.78 ID:J+R3LcmM0
フィルター変えても消臭剤使っても効果なかったから放置 そのうち自分が匂いに慣れます
ニュービートルを続けて2台も目撃 買えってことか
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/10(日) 21:53:22.14 ID:wVthpMxH0
だなッ(`・ω・´)
テスト
(・∀・)ニュービートルかっこいい
ビートルは前後の見切りが悪いって本当ですか? 慣れますか?
はっきり言って見切りは悪いです。 自分も軽自動車より小さな旧ミニから乗り換えたので慣れるまで大変でした。 案の定、購入後1週間でバンパー右前を擦ってしまいましたが… 前方の見切り対策でコーナーポールをつけてる人もいるようですが正直カッコ悪いです。 でも車幅感覚はしばらく乗っていれば慣れると思いますよ。 それより怖いのが、太いピラーのせいで死角が多いことです。 Aピラーやドアミラーの付け根あたりが邪魔で見づらいので、 交差点で歩行者や自転車にぶつかりそうになりヒヤっとすることが多々ありました。 それもこれもデザインを優先した結果なので我慢するしかないですね。
みんな一輪挿しに何挿してんの? 生花挿してる人いたら尊敬する
100均で買ったヒマワリの造花
俺は花屋だから本物挿してるぜ すぐ枯れるからデートの時しか挿さないけどw
オレもイミ花だな〜ピンクガーベラ
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/12(火) 12:49:58.73 ID:aRoVZa2p0
vw us純正デイジーフラワー
車とお揃いの黄色いチューリップ刺してたわ
一度この車が欲しくなると他の車がつまんなく見えて仕方ないですね でも10年落ちは厳しいか…
一度この車乗っちゃっても、他がつまらなくてなかなか乗り換え出来ないんだぜ
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/13(水) 11:16:45.89 ID:6E4JxZE00
だから今更前期型を買わなくてもと‥
今日水色の前期型見た ブサイクなデブババアが乗ってて泣いた
だって後期型高いんだもん
今日ニュービートル買いました(・∀・)わくわく
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/13(水) 22:12:06.08 ID:6E4JxZE00
安もん買いの銭失い
んー後期型は100万超えるなー
なんで今更ニュービーなん?ザビートル出てんのに
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/14(木) 12:55:24.67 ID:bo5pf8Me0
金無いからな。そんなこと一々聞かなくてもわかるやろ。
そういやザって売れてないのか全く見ないな、まあDSGは買い替え対象外だけど
ザよりニューの方がいい。ザはカッコ良くなり過ぎた。そんな私も最近ニューを買った。
かっこいいか?中途半端なだけじゃね
寺ではニューからザへの乗り換えは少ないって言ってたな ザは黒が良く出るとか何とか
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/15(金) 14:27:18.43 ID:iE5KdCeG0
中途半端だな、アレ。
この形欲しい人はとうの昔にニュー買って満足してるから。買い替える人は500辺りに流れてるだろ
2002年辺りの車はもうかなり厳しい? それまでの整備の仕方によるだろうけど 乗ってる人いますか?
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/15(金) 23:44:37.86 ID:iE5KdCeG0
まーた前期型かよww後期型買った方がしばらくは安心だろ。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/16(土) 00:56:27.25 ID:9zX7gm4Q0
>>994 結果前期型の4ATが一番深刻なトラブル少なかったんじゃね?
いや結構トラブル聞くよ、前期AT オレのも5万kmで逝った リビルトに取っ替えで22万掛かった梅梅
そっか、じゃ13万K絶好調の俺のがたまたま当たりだっただけか。 ウメー
教えて下さい。後期でも天井垂れてきますか?
1000ならみんなのビートル絶好調
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'