パジェロオーナースレ２０年目

車内で吸うなんて愚か者

>>951
糞という表現はよくないが、純正採用品なんで期待してはいけない
標準のデッドニング？　カタログには書かれているけど、あれは
デッドニングと呼べる代物では無い
他の人も書いてるけど内張りを外してみるのが一番
音質に関しては人の意見なんて意味がありません。

>>951
前者

デッドニングしてる人って少ないの？

簡単デッドニングのやり方書いた方がいい？

亀だけどさ
＞917
カイエンとボーグってジャンル違わないか？

デッドニングのの一番手っ取り早い方法は断熱ペイントだぜ

>>957
ダイポルギーはすごいよ

ガムテープ貼るだけでも音がメッチャ良くなる。
買ったままだと何もしてないから本当にヒドイ。

>>959
ロックフォード装着車は簡易ではあるがデッドニングしてある
ガムテープは．．．あかんやろ
それに耐久性に難あり

デッドニングすればいいのは間違いないんだが
まっとうに向かうと　コストが半端無いんだな
中を見ないのが幸せということもあるんだよ
猫の生死じゃないけど

俺は材料費一万ちょい

費用対効果抜群よ

しかしリアゲートのスピーカーは糞だな、、、

内張剥がすのって素人でもできるもんなの？

>>963
リムーバーあれば簡単ですよ

ネジ止めとツメによるはめ込みでしかないから出来る
デカいだけでセンターパネル外すのと変わらないさ

俺はセンターパネルはずす方が怖いけどね

http://minkara.carview.co.jp/group/2ndpajero/
揉めてるな

あほがいちびって新しい派閥作るからこうなる

初代、３代目、現行のみんからパジェロ乗りから総スカン食らって馬鹿丸出し

会作った本人はさっさとパジェロミニに乗り換えｗ
こいつのみんからブログがこれまた面白い
さすが道民　プギャー　みたいな奴ｗ

大体、パジェロ乗りなんか少数なのになんで代ごとに区分けする必要があったのかと・・・・・
みんなでワイワイオフすりゃいいのに、北海道の馬鹿が勝手に立ち上げて後継いだ奴も後に引けなくなり・・・・・



こりゃ自然消滅目前だなｗ

ざまぁ

俺はロックフォードは満足してる。
MMCSのナビはクソと分かってたが音で満足。あれで充分。

>>967「いちびって」に引っかかって、次まで読めない！
結構面白いこと言ってるらしいが・・・

ロックフォード選択して社外ナビとか取り付けできますか？
CDに買い替え検討中です。

>>970
できるよ

>>969
そいつのID、うちはNGになってる。
どつかのスレで荒らしてるんだなw

ところで今更だけどこのスレ「パジェロ」でスレタイ検索かけても引っかからないのは何で？
ttp://2ch.net/

ユーザー少なすぎてスレ消滅したのかと思ってたわ ( ；∀；)

>>970
できない

ロックフォードでオーディオレスって選択肢があれば…

いやまあ素のオーディオでも別に後付でウーハーとか付けちゃえば良いんだけどね？

現行わからんが　パジェロの純正マルチチャンネルは　インピーダンスが
無茶苦茶なユニット（２Ωとか？）を変態的組み合わせて辻褄合わせてるので
単純にアンプ取っ替えると　２スピーカーしか鳴らせないような話で
とても手が付けられなかった覚えがある　

技術不足を自慢するでない

ロックフォード選択すると付いてくるMMCはエアコンの温度管理もしてるんだろ
あとMP3の曲名をセンターに表示するとか、単なるナビじゃなく車両管理の諸々に関わってるみたいだぞ
自分もSE買って交換しようとしたら、ディーラーに結果は保証できないって止められたよ

>>978
整備解説書より

○エアコンの温度管理はしていません
○センターディスプレイに曲名等を送っていますが、配線を
　取っても表示しなくなるだけ
　※要初期設定

現行のＭＭＣＳはコレと言った特殊な機能はなく（カスタ
マイズ機能も無し）単なるオーディオユニットです。
センターディスプレイの情報はＭＭＣＳに関係なく、
ＥＣＵと通信しています。（温度はエアコンＥＣＵ）


→　だからといってMMCS搭載車が簡単に社外オーディオに
　　換装出来るわけではありません。
　　絶対無理というわけではありませんが、かなりの出費
　　を覚悟して下さい。

>>979
えーっ！まじか　orz
だったらSEの方が安かったし下取り査定有利だったじゃん
俺、ディラーに騙されたわ

パジェロは猫足？

>>981
象足かカバ足

ショートは決してネコ脚ではないな

釣られ過ぎでっせ！！
終わったネタは無視、無視
どうせパジェロ乗りや無いしな＾＾；

パジェロは猫なんだから猫足でいいだろw

にゃ〜

sage

sage

次スレ
パジェロオーナースレ２１年目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344340080/

乙です。

うめ

うめ

うめ

パジェロのショートかFJのどちらにするか迷っていますり
パジェロ(ショート)のイチオシを教えて下さい

ディーゼルがあって登場から月日が経っているから洗練されている
逆に言えばガソリンエンジンは悪くないが全体的に古臭い

FJはパートタイムっしょ　4WDシステム的にはパジェロミニと同等
あとディーゼルは今三菱とマツダと日産しかないはず＝FJはガソリンのみ
分かってると思うがこの手の車でガソリンはきつい　仮に動力的にきつくない排気量にしたら税金的にきつい

ショートは市場的には人気無いが、前後の距離感掴みやすいし小回りもしやすい
短い分重量も軽いから動力的に余裕あるし燃費も伸びる　極端には違わないが
アメリカ向けに作ったのは日本じゃ扱いにくいって面もある　ホンダの現行CR-Vもアメ向けのになってるんだっけか

>>996
ありがとさん〜

でもディーゼルはうるさいし振動が気になる
この辺りはMAZDA、NISSANには適わない
パジェロにディーゼルの組み合わせはパワフルではあるが
静寂性を取るか、走りを取るかですね。
ただし、ディーゼルエンジンはレスポンスが悪いので注意

埋めとく

あれ？

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
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