【TOYOTA】30系セルシオvol.4【CELSIOR】

前スレ
【TOYOTA】30系セルシオvol.3【CELSIOR】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316017403/

2なら柏原芳恵とセックスできる

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　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

>>2
正気か？w

ＫＩＣＨＩＧＡＩどもご集まる今月のＫＩＣＨＩＧＡＩスレ

おんぼろ中古車改造相談スレ

質問させて貰います。
21後期Ｃタイプのノーマル車高から30後期eRのノーマル車高に乗り換えたら乗り心地は明らかに悪く感じますか？

出来ればどんな感覚か教えて欲しいです。

>>7
サス自体はeRの方が明らかに硬いよ（ガチガチではない）
30系後期はCタイプも結構硬い
20系Cタイプの柔らかい脚が好きなら乗り心地は悪く感じるかもね

群馬県前橋市にある、高崎自動車販売(株) ｾﾙｼｵ専門店って評判どうですか？

>>9
営業妨害に成るから店名は控えなさい。
さもないと訴えられますよ。

>>7
明らかに悪いですね。

前にここにうｐされてた人捕まった？

【ネット】 「指、落としたろか！」 ４０代ＤＱＮ男、暴走車で中学生追い回す動画をYouTubeにアップ→警察が警告…兵庫（動画あり）★４
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332576686/

>>8>>11
ありがとうございます。
明らかに悪く感じるんですか。
今の20系Ｃは乗り心地いいのでeRに乗り換えて疲れるくらい違和感を感じなければいいのですが…。
段差等で結構衝撃あったりするんですか？

上げますｗ

>>13
ゴツゴツ来ますよ。

>>15
ゴツゴツしますか。
それなら乗り心地重視でインセレの方がいいですね。
けど個人的にeRの純正18インチホイールも好きなんですよね。

純正のフロアマットってすごい分厚いんだね
今日掃除するのに初めて外したんだけど重いし固いし大変だった

30セルシオ 後期と前期の助手席側ウィンドウは一緒でしょうか？
対向車の飛び石？で、ヒビが入ってしまっているので交換しようと思っているのですが...

間違えました。
運転席側です。

>>19
車両保険か盗難で下りる保険に加入していますか？
飛び石・イタズラは等級据え置きなので使わないと損ですよ
フロントガラス、ヘッドライト、グリル、フォグは新品交換
フロントバンパー、ボンネット、ミラー、Aピラーなど板金加工できるものは補修
ただしセルシオだと保険会社が実車確認をしに来ますので飛び石判定が条件です
以前よりうるさくなって保険屋も渋るようになったので時間かかりますが

>>20
車両保険に加入しておりますので、確認してみます。
近所の砂利道を頻繁に通りますので、その際に対向車の飛び石でヒビになったと思います。
ありがとうございました。

>>12
あれ軽自動車かな(笑)

>>21
まずは保険担当者に電話して段取りをお願いした方がいいですね
あとは板金屋と保険屋のやり取りになります
修理を知ってるところにお願いするならついでにUVカットフィルム貼ってもらうといいですね

ガラス割ってぬすんだか

上げますｗ

あーあーあーえーち？朕地をちんちん朕インちんちん他？ちんちん
イーいー委員黄をインキンイン近因金員キンインキンイン金インキン
ＫＩＣＨＩＧＡＩＫＩＣＨＩＧＡＩＫＩＣＨＩＧＡＩＫＩＣＨＩＧＡＩＫＩＣＨＩＧＡＩＫＩＣＨＩ
ＧＡＩＫＩＣＨＩＧＡＩＫＩＣＨＩＧＡ妊娠確実ｯＫＩＣＨＩＧＡＩＫＩＣＨＩＧＡＩＫＩＣＨＩＧＡＩＫＩＣＨＩＧＡＩＫＩＣＨＩＧＡＩＫ
ＩＣＨＩＧＡＩ

これお買い得ですかね
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700056062420120125004.html

インセレにeR純正18インチホイール履かせるのアリですかね？

>>27
特に不具合はなさそうですし、マルチレス、色が紺、布シートに納得できるのであれば良いんじゃないですか？
でも何か写真写りがぱっとしませんね。
でもやはりセルシオはマルチがあってナンボって気もしますけど。

>>28
履かせてる人はたまにいますね。中古車とかでもまれに出てますし。
55扁平から45扁平になるので、多少乗り心地は悪くなるかと思います。

上げますｗ

>>27
安くてお買得だと思います！
最終型で５万キロ
お好きな純正カラーにオールペンしてコンビハン、HDDナビ入れても200万

>>31
お前DQNだな。

>>32
それ以上でもそれ以下でもない。
俺はこういう人間だ!!

セル太郎ですｗ

ＶＩＰ　ＣＡＲ　５月号を買いましたｗ
いつものように、ペラペラ読みましたｗ
Ｋブレイク？　大林さん？
連載の漫画が終わりましたねｗ
ほっちーさんが自殺したり、結婚離婚を繰り返したり、
うつ病になったり、漫画を読ませてもらいましたｗ

ＶＩＰ　ＣＡＲ　５月号の画像は、
↓↓↓　クリック　↓↓↓
http://imepic.jp/20120328/696320

どうもでしたｗ

>>33
勝手にレスすんなｗ

>>32
DQNかな？
人の考え方はそれぞれだけど自分は黒革にこだわってインテリア買ったんだけど
中古車屋の展示車見て本革って難しいなってつくづく思ってさ
シワ、ヘタリ、キズ、スレ当たり前でガッカリ内装だもんね
だから義兄が車屋ってのもあって
US東京で内装Ａ評価で検査員報告欄に「シートスレ、シワ」がなくて外装4.5点の黒セルシオ寄せてもらったんだけど
義兄は「シルキーパールと後期シルバーは純正にならないけど黒ならオールペンしても色味一緒
相場もこれだけ違うんだから紺買ってオールペンした方が塗装も新しくなっていいよ」ってアドバイスくれたんだけど
突っぱねて黒買って約３年前だけど>>27の倍じゃきかないお金が飛んだ

今は嫁が運転するし子供乗せるから当時の面影もなくボロボロだけど

自分はUAセルシオで走行も８万超えてきたから売って200つくなら>>27買ってもいいなと思ったよ

>>35
cell塩第16話・・・ちんちんを10 個購入した亡者登場wwwそしてお前のちんちんすっぱいな！

>>35
真正DQNだな。

オイル交換方法なんですがセルシオはボルトが真下についてないので
ボルトから抜く方法だと下に古いオイルが残ると言われました
これは正しいのでしょうか？

>>38
正しいよ
つ、ドレーンが真下に有ってもオイルパンはすり鉢状に成ってる訳じゃないからどのみち多少は残るんだよ。
上からポンプで吸い採る方が残りは少ない場合が多い様だが気にするレベルじゃない。

>>39
サンクス
上から抜いても下から抜いても差はないって事ですね

上げますｗ

みなさんに質問します。当方バッテリーは80D26Rですがメーカーはどこがいいのですか？
ボッシュやパナソニックがいいのですか？
電気系統はノーマルです
容量とか多いほうがいいんかな？

パナソニックのカオス115D26Rにせよ。

>>43
レスありがとうございます。パナソニックカオス買います。

バッテリーは標準サイズを奨めます。なぜなら容量が大き過ぎる場合、ジェネレーターに負担がかかるから

ジェネレーターが壊れるならいいじゃないか。
もう終わった車だ。早く壊れて次の車に乗り換えを促さないと。

上げますｗ

>>45
詳しく

>>48
第１２話・・・ちんちんに負荷がかかりすぎるってことだな！

どれか１つ当てはまれば発達障害者

異性にもてない
チビ
ブサイク
元ヤンキー
ヤンキー
パチンコ好き
部落やくざ
パチンコ店員
パチンコ店長
ギャンブル好き
低偏差値
低IQ
アルコール依存
薬物依存

どれか１つ当てはまれば発達障害者

上げますｗ

マルチにiPod繋いでる方いませんか？

自分は外部入力から繋げてますよ

>>53
後期でしょうか？
ぜひやり方を教えていただきたいです

後期です
純正品やデータシステムなどの会社のビデオ入力ハーネスを繋ぐと、
マルチのTVの項目にVTRというボタンが出てきます
ビデオ入力ハーネスの音声入力端子に市販のIPod接続ケーブルを
繋いでソースをVTRにすればOKです

売ろっ

>>55
ありがとうございます
当方も後期なのですがビデオ入力はどこにあるでしょうか？

>>57
第１２話・・・菊門にAV端子を挿す亡者登場www
まずまずの匂いだな！

>>57
正式にはトランク内右側のユニットに繋げます
ヤフオクなどではマルチの裏側に接続するタイプのもあるようです
トランクルームから室内の助手席あたりまでコードを持ってくるのはかなり大変なので
ディーラーやカー用品店でやってもらった方が良いです

>>59
いろいろと詳しくありがとうございました
ケーブル調達して繋げるだけ繋げてみようと思います

[セムシオ]第１２話・・・菊門にAV端子を繋げる亡者がスレに出現www
さすがキチガイごようたつの産廃車だな！

上げますｗ

上げますｗ

セル太郎ぼっち(´；ω；｀)

下げるけどｗ

30後期以外に魅力的な車ってありますか？

上げますｗ

>>65
ＬＳ４６０前期のパールいいよ。ヤクザみたいな車だよ。

上げますｗ

上げますｗ

上げますｗ

クソゴミクズあげんなよヂンチンペロップヨッタケシだな！この時指定した猛者当時のみの話張りユンまねぞねに二に屋なのです。ねんけど‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥た

先日バッテリーを交換しようとしましたが
カバーにケーブルがプラスチックのリングで
留まっていてカバーが外れません＞＜

どなたかはずし方をお教え下さい

ケーブルを外さずにカバーを上に持ち上げよ。ビギナーは二人で作業の事

イモビカッターで30後期やられた…
みんな絶対盗難保険は入っておけよ…

おれなんか保険入ってなかったから大変だった２年前。

16年7月以降(最終型)の30後期eR相場の幅っていくらくらいでしょうか？

上げますｗ

>>77
んーーー！−゜ーーーんーーちんいんちんとんと？とんとんとをとををとをんちんちんトンとんとんお話とんと瑠とかになったが集結しますよ粕がなければいいですよねん‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥たしますよねん‥？私だったら、この時指定猛者とかになった！した

>>73
ありがとうございます
挑戦してみます

上げますｗ

憧れだった後期の純正ブラックを買おうと思ってます。
頭金50万で200万ぐらいのを買おうと思ってますが何か注意点とかありますかね？

ﾊﾞｯﾃﾘｰ

上げますｗ

純正ブラックで込み200だと状態か装備妥協しないと厳しくないか？
頭50＋ローン200なら選択肢広がりそうだが。

死ね！だってよ(怒)

偉そうに(怒)


http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/962018/blog/26156241/?guid=on

200マソあるなら新車買ってくれ

>>85
その運転手は脳に障害が有るれっきとした身障だと思う。

>>82
ありがとうございます。
購入するときに新品にします。

>>84
やはりオールペンで202ブラックにした方がよいのでしょうか？
30後期なら10万ｋｍ超えてても余裕だよって知り合いの整備士に言われたので走行距離が多い車種を狙っているのですが・・・

>>86
ずっと欲しかったんですよね

前期の程度の良い個体を買ったほうが幸せだと思う。丸ペンは如何なものかと思う

>>89
確かに前期なら200万も出せば最上級のものが買えると思います
だけど後期が新車で出た時からあこがれ続けてきたんですよね

前期買ったら絶対後悔しちゃうと思うんです

あきますよ

>>91
そんなこといっちゃあ
元も子もねーぜぃっっっ！！

前期は絶対ないな。
後期純正黒を根気よく探せ。
納得できるタマがあったら借金してでも買え。

ンギモヂイィィィタカシと申し召す。ちわっす

>>93さんに同意だなぁ
狙ったグレード、程度、希望オプションが揃ってたら借金してでも

特にオークションの場合は一期一会だからね
車屋も過去の応札相場見て金額提示するからイレギュラーない限り提示された額で買える
値切られたら追えないし追わないよ

セルシオの塗装はクリアが特殊でかなり厚いから、オールペンでも結構な額かかるよ。
シルバーとか買っても結果的に金額が同じになってくるから、色はこだわったほうがいいよ。
特にブラックは。
内装3点セットは欲しいでしょ？
なら安く済ませたいなら走行距離に目をつぶるくらいしかない。

後期ももう古くささは否めないな

だからといってレクサスLSが新しいかというと、そうでもない。

>>96 クリアは特殊じゃ無いよ。ダークグリーンが通常より塗装が一層厚いだけ。

むしろ20系後期が新しく感じる

>>100
それはさすがにｗ
でも30前期は古いね
後期はLEDテールに救われてる感はあるね
同じLEDテールでも球を見せないのはレクサスとセルシオの特徴

そういわれてみるとマジェスタとかはLEDがはっきり出てるよな。
キラキラ感があってあれはあれで好きだけど、高級感とは違うかな。
BMWとかのライン状に見えるのはかっこいいね。

二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）

平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。

それで余ったお金で先輩から１５インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾

ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）

ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。

セルシオオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう

上げますｗ

20歳の記念に100万て、どんな家庭だよ

何年前かにも見たよこの文。１５インチって軽自動車か。

コピペ

>>103
スゲーぜ!イカしてるぜ!!(棒読み)

今朝出勤する時に代車のコンパクトカー乗って行ったら
いつも同じ交差点で合流してくるミニバンが後ろに着いてさ
セルシオなら60km走行でも車間距離とってくれてるのに
まさかのテールトゥノーズでビビったｗ
危ないから先に行かせてあげたけど
いつもほんとはもっと速く走りたかったのね…
信号が多い道だから必ず信号で追い付いつくんだけどさ

俺ならサイドブレーキをリアタイヤロックするぐらい引っ張る。フット式ならやらない。

危ない危ないｗ
相手がノーブレーキで突っ込んできたらお互いタダじゃ済まないでしょ
そういう悪い事してもなかなか思い通りにはいかないし
結果的に良い事なかったりするんだよね

そうなのよね。

おんちんぁったっあ？っあんっあんっあんっあんっあんっあんちんちんちんちんちんたんとんとんねちんちんちんちんちんちおまあんうわまむゎあゎうぁうゎうわぁんぅわっヵっぉうわぁくあゎうわうんあうわぁうわぁうやぁ
ごみいおごみしおごみしおごみしおごみしおごみしお

ゴミシオR

cell塩DAKARA煽られないとかわら
こういうバカ率の高い車こそ煽るべきだろう！

たろう

煽る意味価値なし

アメリカの一部の州の教習所で実際に見せている動画(一部グロ有り閲覧注意)

日本の教習所もこれぐらい見せるべきでは(特に違反者)　147,000
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=Wi1SfNuN3N0

>>115
課痴あり
(^-^;)

>>116
> アメリカの一部の州の教習所で実際に見せている動画(一部グロ有り閲覧注意)
>
> 日本の教習所もこれぐらい見せるべきでは(特に違反者)　147,000
> http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=Wi1SfNuN3N0


(^^;)!(^^)!(｀_´)(ﾉ^^)ﾉ(^_^)ﾉ

作り物の映像以外はグロ画像スレで全部既出だな

中古購入の際に板金補修歴は気にしますか？

>>120
板金の箇所にもよるね
有る無しよりキレイに直っているかどうかだね
店の展示車だったら難しいけどオークションの出品票見せてもらうとか

セル太郎ですｗ

ＶＩＰ　ＣＡＲ　６月号を買いましたｗ
いつものように、ペラペラ読んだと言うより、
ペラペラ見たと言う感じですｗ

ＶＩＰ　ＣＡＲ　６月号の画像は、
↓↓↓　クリック　↓↓↓
http://imepic.jp/20120426/597260

どうもでしたｗ

３０前期パールインテリア１２万キロ走行がなんと６０万で売れました＾＾

>>123
インテリアに救われましたね
それでも買取りのみでは買ってくれた客でも出せない値
ユーロやCのみだったら半分以下

上げますｗ

上げますｗ

UCF30セルシオ(2001年)
黒
走行9.8万km
B　プレミアムユーロ
1オーナー
リアスモーク
金エンブレム
Tベル交換済み

↑が近所の中古車屋に諸経費込み乗り出し115万円ぐらいで出てるんですが値段は適正だと思いますか？
ネットでは前期は叩かれまくりですが僕的には凄くカッコ良いので購入を考えてます。

というか30前期ってこんなに安くなっていたんですね。

>>127
高いよ高い
どうせ買うなら値切り交渉してから買えばいいよ

>>128
高いんですね
車体95万円だったのでめちゃくちゃ安いと思ってました

そこの店に同じ年式で
銀
12万km
Cタイプ
フルノーマル
モケットシート
サンルーフ無し

が↑乗り出し90万であるんですが、こっちの方が適正な値段ですかね？
新車時はどっちの方が高いか分かりませんが、銀色、モケットシート、サンルーフ無し、なので25万円高くてもさっきの車両の方が良かったです。

ていうか今まで値切った事ないのでどうやったらいいかわかりません
でも30前期に一目惚れしたんで頑張って交渉してきます

ユーロプレミアムは象がん加工の木目パネルに6コート塗装にマークレビンソンオーディオに、特別塗装のアルミにスマートキーと特別な車検証入とお得な仕様。買いだね

>>129
適正って言うけどね10年落ちの車に相場なんて無いんだよ
現在の車両の状態と整備暦が価値を決めるの
仮に下取りに出しても20万程度の価値しかないからね

↑軽自動車乗りの御意見無用

>>132
馬鹿の一つ覚えw
俺が先日言われた下取り値だよw

↑お前自身の下取り値段なら納得

>>134
人身売買の方ですか？

上げますｗ

ＫＩＣＨＩＧＡＩさんょうあはサンジョウアホハハハハハ

質問どす
30後期が☆いんですが
イクラですか？

30後期もだいぶ価格がこなれてきましたが、パールのインテリアセレクションとeRはそれぞれどのくらいの相場になりますか？

前期、条件悪けりゃ激安だから変な奴が多いね。

もうポンコツだろ、30なんて

年式からすればポンコツだが、まだまだ快適に乗れる。

滋賀300 は 2080 の黒塩乗りすげーよ。

大阪環状を蛇行運転。

田舎塩乗りは基地外ばっかり？

今日みたいに雨が強いとバックカメラが水滴まみれで使い物にならん

セルシオ復活しないのかな

セル太郎ですｗ

セル太郎は、３０後期スーパーＤＱＮ車号で、日本全国あっちこっちの温泉によく行きますｗ
先月９日１０日と伊豆下田の温泉に行って来ましたｗ
東伊豆は、熱海、宇佐美、伊東、稲取、熱川、下田など、散々行きましたｗ
熱海に行った回数が１番多いですｗ

東京インターから、有料道路優先で、熱海ビーチラインまで、
料金がいくら掛かったのかを、うＰしますｗ
参考になって頂ければ幸いですｗ

東京インター〜厚木インターまでの画像は、
http://imepic.jp/20120503/592080
小田原厚木道路、平塚本線の画像は、
http://imepic.jp/20120503/595210
小田原厚木道路、小田原本線の画像は、
http://imepic.jp/20120503/596600
西湘バイパス石橋の画像は、
http://imepic.jp/20120503/598110
真鶴道路の往復の画像は、
http://imepic.jp/20120503/598330
熱海ビーチラインの往復の画像は、
http://imepic.jp/20120503/598580

片道２３５０円で、往復で４７００円掛かりましたｗ
帰りのＥＴＣの画像を、うPしようと思いましたが、
行きと逆バージョンで同じなので省略しますｗ

どうもでしたｗ

>>145
セルヨシ乙

セルシオ復活しろや

シーマはでるのによ

シーマと言ってもFUGAと同じじゃん
クラウンやマジェスタをセルシオに改名して出してもらっても嬉しくない

>>147
LS買えやカス！

セルシオの製造が続いていたとしても、現行のLSと外観は、ほぼ一緒だろ？

だから個人的に俺は、セルシオが消えた感覚は、あまり無い。

30後期乗ってたけど、あんなの買わなきゃ良かったと後悔してる。
900万勿体なかった。

プリウスかアクアですよ！

例外なく全てがＫＩＣＨＩＧＡＩさんょうあはサンジョウアホハハハハハと申し召す。私だったらそうでしょうかなぁ！
そしてお前らＫＩＣＨＩＧＡＩヂンチンペロップヨッタケシだな！

上げますｗ

>>153
> 例外なく全てがＫＩＣＨＩＧＡＩさんょうあはサンジョウアホハハハハハと申し召す。私だったらそうでしょうかなぁ！
> そしてお前らＫＩＣＨＩＧＡＩヂンチンペロップヨッタケシだな！

車色ホワイト、ゴールドエンブレム、ダサいメッキホイールのＤＱＮセルシオ
仕事で乗ってくるなボケが
客に失礼だし、まわりにも迷惑

上げますｗ

>>156
>>590
> >>589
> > ﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋね
> > ﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋね
> > ﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねニャンちゅうワールド放送局ﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋね
> > ﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねちちんちんちんた？たんちんちんちんちんとんちんとんいんﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋね
>

まあ乗ってて恥ずかしいわな。

>>158
俺は慣れた、堕落人生の始まりだな
因みに30前期だ(笑)

白のセルシオ
ダサいメッキホイール
今時シャコタン

ダサいポンコツで煽るなテメェ
事故ったらどうするよボケが
どこで誰が見ているかわからねーぞ改造車野郎

上げますｗ

>>161
>>157
> >>156
> >>590
> > >>589
> > > ﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋね
> > > ﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋね
> > > ﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねニャンちゅうワールド放送局ﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋね
> > > ﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねちちんちんちんた？たんちんちんちんちんとんちんとんいんﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋね
> >
>

上げますｗ

てか皆ドノーマルで乗ってんの？
俺別にヤンキーじゃないがアルミだけはディッシュタイプの19インチ履かせてる。
あとリア３面スモーク。

202ブラックだからこれだけで涎が出るぐらい格好いいわ

フルノーマル、リア３面スモークのみです。

田舎のヤンキーはヤクザ風吹かせてセルシオ３０系転がしているけど、地元のヤクザ事務所の前通ったら２０代の組員はレクサス600乗ってた。

ヤンキー諸君へ
又ヤクザ気取りしたかったらレクサスに乗り換えろ又はヤクザになれ。
まあ到底ヤクザになれる程、気合い入ったヤンキーはいないけどな。

ヤクザと間違えられると嬉しいが、
本物が来ると陰に隠れてしまうのがヤクザに憧れる一般人。

そもそもヤクザの大半は在日
その在日に金が行かないようにしないといけない

ヤクザに憧れる一般人がいる以上、無理だな。
堅気のくせにヤクザまがいのファッションして嬉しそうだ。

上げますｗ

>>170

ンギモヂイィィィタカシと申し召す。ちわっす
ﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀ
ﾋねﾀﾋねニャンちゅうワールド放送局ﾀﾋねニャンちゅうワールド放
送局ﾀﾋねます♪ﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋね

>>171いｄがんｓｘ

>>172
お前も奈

>>173
あれれーあいでいがかぶった

>>174はあく

>>175
たかしさん、。

？

>>176
たかしと申し召す。ちわっす●

>>177
。がでかい

>>178
はあか

いまどきヤクザに憧れる一般人なんていないだろ
何言ってるのよ　アホ・

ちん毛

>>180　30セルシオに乗ってる奴の半分はヤクザに憧れる素人ですｗ

後期用のスマートキーケースってないんですかね

>>182
当たり

ヤクザグラサン、ガラシャツ着て、ショボい刺青入れているヤンキーはどう見てもヤクザに憧れているよな
普通ヤクザに憧れていないマトモの人はヤクザファッションなんかしないもん

田舎には地元ヤクザが頭やっている、曾とかにヤンキーが入っているよ

上げますｗ

上げますｗ

>>186
ＫＩＣＨＩＧＡＩＫＩＣＨＩ
ＧＡＩＫＩＣＨＩＧＡＩＫＩＣＨＩＧＡＩＫＩＣＨＩＧＡＩＫＩＣＨＩＧＡＩＫＩＣＨＩＧＡＩＫＩＣＨＩＧＡＩＫＩＣＨＩＧＡＩＫＩＣＨＩＧＡＩＫＩＣＨＩＧＡＩＫ
ＩＣＨＩＧＡＩＫＩＣＨＩＧＡＩＫＩＣＨＩＧＡＩＫＩＣＨＩＧＡＩＫＩＣＨＩＧＡＩＫＩＣＨＩ
ＧＡＩﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねニャンちゅうワールド放送局ﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋ
ねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋね

俺893だけど、プリウス乗ってるよ
煽ってくるやつ多いけど、フルブレーキでオカマ掘らせて追い込むよ
今まで４回バンパー交換したな

>>188　じゃあ俺も追い込みかけてくれよ。
待ってるよん。

>>189
馬鹿な奴、俺が待ってるんだわ、追突してくれるの?
追い込みってさぁどんな事になるか知ってる??
警察かんけー無しだから、坊やチビるんでないか、えへへ!!

最近はネットヤクザってのもあるのか？
>>190みたいな。

>>191
893でもネットやるんだよW

改造車で粋がって調子こいてるとベンツの本職と事故って泣く
まぁ有頂天になる奴の人生とはそんなものｗｗｗ

30ってもう二桁で売ってるだろ、恥ずかしくて乗れん、ホイールのが高いじゃねぇ?

上げますｗ

60万くらいの30前期に高いホイールに国産タイヤのオジサンいますよね。

いやいや、たいてい東南アジアか中国の激安タイヤだな

>>189
なめてんの?ガキが
ID:V1LVGkat0で追い込みかけて
2ちゃんの話題作りにしてやるわ

３０前期も後期ももはや恥ずかしい車だな。

上げますｗ

>>198　能書き垂れてないで早く来い。ヘタレ小僧よ。（爆笑）

上げますｗ

>>202
ﾀﾋねます♪ﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋね
ﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋねﾀﾋね
ﾀﾋねﾀﾋねニャンちゅうワールド放送局ﾀﾋねニャンちゅうﾀﾋねﾀﾋね

>>198　ウダウダ言ってないで早くパン買ってこい

監禁・傷害:６容疑者逮捕−−県警／大分
(2012.05.19/22:24) |
　県警組織犯罪対策課は１８日、大分市東浜１、指定暴力団山口組系組員、板井達也容疑者（２４）、由布市挾間町古野、土木会社代表、井澤剛容疑者（３８）ら１８歳の少年２人を含む６人を監禁・傷害容疑で逮捕した。板井容疑者を除く５人は容疑を認めているという。
　

30後期と18マジェ前期

どっちがベンツっぽい？
どっちが車詳しくない女から見て高そうに見える？

上げますｗ

上げますｗ

>>206
ｗ

>>205
やっぱりヤンキー少年はヤクザのパシりなのか

捕まった少年もヤクザが付いているから調子こいてセルシオ乗っていたんだろ

30後期と18マジェ前期

どっちがベンツっぽい？
どっちが車詳しくない女から見て高そうに見える？

>>211
うるせーな、ベンツ買えばいいだろアホW

>>212
W220なら30後期と18マジェ前期のほうがカッコいいし
W221は買えないんだよ

マジェ現行車
セルピコ絶版車

>>214
藁

17マジェスタと30セルシオではどちらがヤクザっぽく見えるでしょう？
当方、ヤクザに憧れるニートです。
Ｖシネマの竹内力にはしびれます。

乗る人にもよるよね

>>216
どっちでもヒットマンって書いて組事務所の玄関前に車を止めたら
ヤクザっぽく見えるでしょうｗ

車から引きずりおろされると思うが、ニートなら１回経験するのも悪くないと思う

>>216
どちらでも良いが、塗装ブラックはマストだな

上げますｗ

>>220
セルチンポチンポナンセンチヨ？

上げますｗ

>>222
シカトスンナヨＫＩＣＨＩＧＡＩ
チンポナンセンチヨ

セルシオをオープン化したら雨が降ってきたでござるの巻
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ovP9vjRJrjg

上げますｗ

>>225
>>223
> >>222
> シカトスンナヨＫＩＣＨＩＧＡＩ
> チンポナンセンチヨ

上げますｗ

>>227
>>>226
> >>225
> >>223
> > >>222
> >セルチンポ シカトスンナヨＫＩＣＨＩＧＡＩ
> > チンポナンセンチヨ
>

上げますｗ

>>229
>>228
> >>227
> >>>226
> > >>225
> > >>223
> > > >>222
> > >セルチンポ シカトスンナヨＫＩＣＨＩＧＡＩ
> > > チンポナンセンチヨ
> >
>

おほほそほろーーちがいきkitigaiＫＩＣＨＩＧＡＩkitigaiＫＩＣＨＩＧＡＩkitigaiＫＩＣＨＩＧＡＩkitigaiＫＩＣＨＩＧＡＩ

上げますｗ

おほほそほろーーちがいきkitigaiＫＩＣＨＩＧＡＩkitigaiＫＩＣＨＩＧＡＩkitigaiＫＩＣＨＩＧＡＩkitigaiＫＩＣＨＩＧＡＩ>>232
おほほそほろーーちがいきkitigaiＫＩＣＨＩＧＡＩkitigaiＫＩＣＨＩＧＡＩkitigaiＫＩＣＨＩＧＡＩkitigaiＫＩＣＨＩＧＡＩ

後期のパールでeRとインテリアセレクションの場合、8万キロくらいまでだといくらくらいで程度良いのが買えますか？

上げますｗ

30後期を新車で買って今年で10年目に入ります
走行距離はまだ５万キロもいってませんし、外装も屋根付きのせいかピカピカです（笑）
故障も特に無く・・・

おそらくあと５年は故障も無く走りそうです
う〜ん

上げますｗ

上げますｗ

上げますｗ

上げますｗ

ムチムチ女子大生の蒸れた黒タイツのつまさきの匂い教えてください

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まだか？早くしろ！


おい！ふざけるな！

まだか？早くしろ！


おい！ふざけるな！

早くムチムチ女子大生の蒸れた黒タイツのつまさきの匂い教えろ

後期乗ってるんだけど最近近所のカスタムショップで後期の外装を移植した前期を見てきたんだ

内装を見たらメーター、助手席前のコンソール、シフト、といくつか違う所もわかったが外装は全く同じなのな
店の人に聞いたら外装はほぼポン付けで移植できるってんだから凄いわ。
メーターもカプラーが一緒だからポン付け移植出来るらしいぜ

まあやっぱり後期移植にはそれなりに金かかるらしいけどｗ
オールペン前提っぽいしな

水温系の針の位置ってどの辺りが正常なんでしょうか？
今まで全く気にしてなかったんですが今日気づいたら真ん中より若干上でした。
前に乗っていた車は真ん中より若干下だったので気になります。

平成13年式のCタイプ乗ってます。

初代は感動した。
今は普通だ。なれは怖い。

>>251
オイル交換してみたら？
自分のは後期だけど真ん中

上げますｗ

30後期いくらで買えますか？

>>255
二束三文

上げますｗ

30後期eRは総額200万で買えますか？

>>258
買えねーからパチンコ(笑)で増やして来いよw

俺は貧乏だからマルチレスでイイよ

上げますｗ

前期なら白や黒でも60万台でまあまあのタマ買えるようになったな
走行10万キロぐらいは屁でもないからかなり長く乗れるだろうし

現行のクラウン買うよりお得と思うんだが
行儀の悪い小僧が増えると思うと何かやだなぁ

近所の今年高校を卒業したガキが平成12年式30前期走行18万キロをコミコミ70万で買って
喜んで乗っている。

中古セルシオのシートって汚いよ。特にワンオーナーの場合
オムツ履いてる老人とかバーコード頭の油ギッシュジジイが乗ってたんだから

>>263
あるあるｗ
しかし悲しいかな、18万キロぐらい屁でもないからなー

お買い得なクラウンとかセドグロ買えばいいのに

>>266
俺セルシオ買う前に15クラウン、33グロリア、17マジェスタと乗ってきたけど30セルシオはレベルが違うよ。

もっと程度の良いゼロクラや34セドグロ、フーガなんかが安く売ってたけど、俺は30セルシオを買って良かったと思ってる。

セルシオって10万キロオーバーでも大丈夫なの？

大丈夫、30万キロでも頑丈だから！
7万キロ足して月までも行ける距離。

いくら頑丈だからってノーメンテではやはり壊れる。
オイルなどの消耗品はまめに交換することな。

今は30後期はインテリアセレクションよりeRで探してる人が多いの？

上げますｗ

メーター改ざんする業者って存在するの？
前回の車検時の走行距離を見ればすぐバレない？

エクリュ革って人気ない？

エクリュは極端にタマ数少ないですね。
それにすごく汚れが目立つので綺麗なのを探すのは至難の業かと。

黒皮乗ってるけど
最近、運転席シートベルトの擦れるとこが、摩擦でめくれてきた・・・
10年近くも乗ってりゃ仕方ないよね

みんなメーターの平均燃費は何キロになってる？
俺のは5.4キロなんだけど、今日は田舎道を走ったから給油後の燃費が13キロ超えている。

>>275
俺の場合エクリュにしたかったが、前期発売当時(2000年)はセミアニリンレザーが黒しかなくて諦めた

>>277
年間平均燃費約11km＠田舎

>>277
平均は7.4km＠千葉
冬場の平均は6.8km
暖気のせいで燃費悪くなる

>>278
>>279
住んでる地域でかなり違う数値が出るっぽいね。
こないだ田舎道を走って給油後の燃費が13キロ超えたのに地元に戻って普通に走っていたら一気に10キロまで落ちた。
23区内でリッター8以上は無理だろうな…

程度良好の30後期だと相場はいくらくらいですか？

セルシオってヤクザか脳障害者が多く乗っていると思う。

>>281
ピンキリだよ。
多走行車で不人気色な100万円あれば買える。
走行10万キロ以内、人気色、黒革シート、サンルーフ、マルチ付きなら200万円は必要。

>>282
そこまで底辺の奴は維持する事できないから買えないよ。
型落ち車乗ってるのはチンピラと呼んで良いレベル。

上げますｗ

>>281
走行4万、黒、C-Fインセレで、450万超え
走行2万、パール、C-Fインセレで520万というのが俺が見たここ1年での最高値。
ちなみにオークション会場ね。

「程度の良い」＝「走行距離」と考えるなら、まだ300万円台は必要じゃないかな。

俺が今買うなら多走行車を狙うかな。
30後期って30万キロ以上走ってても大きな故障はないから車検の度にきっちり整備された車両なら問題ないと思うよ。
エアサスはさすがに交換しなきゃならないと思うけどね。

セルシオのタクシーとか凄いね！
50万�q走行車とか沢山あるし。

しっかり整備されてれば100万キロまでエンジンは持ちそうだね。

8万キロのeR買おうと思うのですが、どうですかね？

俺の30後期Cは現在22万kmだが、エアサスの劣化が気になる
コトコト音が出るわ
あと、アイドリング中の回転落ちによる振動。

>>289
まず問題ないでしょう。

>>290
エアサスは過去に修理してないの？

>>291
希望の条件のeRが近隣で見つからないので評判良い車屋に業者オクで探してきてもらおうと思うのですが、タマ数は少なくなってますか？

>>292
AAで買うならどこで買っても一緒だからね
評判も大事だけど繋がりのある車屋で買うのが一番だね
仲が良い友達が買った店を紹介してもらうとかさ

>>293
親や伯父もそこで買っていて車を見ましたが程度はかなり良かったです。

前から好きな30後期に買い換えを検討してるんですが、今から買うならエアサスは止めておいたほうがいいですか？

>>294
もし担当のセールスが現役なら紹介してもらった方がいいよ
生きてても昔の話しだと客忘れちゃってるけどね

結局ボタンの権限は社長なんだけど世話になったお客さんならセールスも売り込むし

ただAAの場合は細かいオプションはわからない
程度にしても評価点を信用するしかないんだけど
検査員が人間である以上人によってまちまちだから誤差が出る
ぶっちゃけ届いてみないとわからない箇所が多過ぎる

現車確認できるって事は陸送代と落札手数料が発生してるわけで
もしキャンセルすると店側もAA会場での会員評価ガタ落ちするからキャンセルは難しい

エクリュ革は相場高くなりますか？

>>297
ならないです
むしろ安いです
当然C仕様なので当たり前ですが

同年代のW220のエアサスより信頼性は非常に高い。

VIP系の割と新しいサイト見つけた。
使えそうな予感
http://vipcar-custom.com/product/landing.html

馬鹿みたいに改造してるセルシオをどう思いますか？

セルシオは古く感じるのでレスサスＬＳ６００のハイブリットを買いました。

>>302

正解

中古車を扱ってる業者さんが､セルシオの30後期は中古車としての価格が全然安くないので、今から購入だと割に合わないって言ってるよ

前期で十分にセルシオを楽しむ事が出来るぞ

LS600ハイブリッドはまだまだ高いけど、LS460なら200万円代と手頃になってきたから買い時だねー。
腐るほど金あったら買いまくりたいわ

ここにいる人は現行レクサスGSを買おうっていう選択肢はないんですか？

>>306
少なくとも俺はない。
中途半端なの買うぐらいなら軽自動車の方がマシかもしれん。
LS460が最低ラインだから、それ以下は買えない。
もちろん金があるなら600ハイブリッドやベンツのSを買ってるだろうけど、そこまでの金は用意できない。

初期LS430ならまだしも460の中古が200万代台なんてねーよｗ

>>308
いや、普通にあるから調べてごらん。
多走行車と不人気色車は確実にほぼ200万円代になってきてる。
20万キロ程度なら問題なく走れるからね。
個人売買なら人気色でも200万円あれば買えたりする。

セルシオのエアサスは10万キロくらいで寿命って言われてるけど、
LSになってから20万キロくらいは大丈夫なの？

>>309
200万も出してそんな程度の車が欲しいか？？

308が言っているのは、そういう意味での「有る無し」じゃないと思うが。

>>311
そうだね、結局は見栄張りたいだけだから俺はそれで良い。
身内に車屋さんが多いから多走行車でも整備がされてるなら全く問題ないと思っている。

「セルシオは過走行でも無問題」ってみんな言うけど
やっぱり走行距離5万未満のものと比べたら劣化を感じる。
なんちゅーか、ボディーの緩みとかアイドリングのエンジン音に
雑味があるとか。

LSも距離飛びは220万円台入ってきてるね
AA相場だがｗ

>>313
センサー類が壊れますおね(´･ω･｀)

中古市場だとeRが人気ですか？

ところでおまえらセルシオみたいな終わってる車乗ってて恥ずかしくないの？悪いけど俺は無理。だから新型CR-Vをチョイスした。

愛知トヨタ限定のセルシオV430Rって完売したの？

私はCR-Vみたいな下衆な車は所有したくないな

>>317
その車種は恥ずかしくて俺には無理だけど、中途半端な型落ちセダンよりはマシだと思う。

上げますｗ

>>319
おまえみたいな下衆な人間には新型CR-Vは似合わないから無問題w

>>320
セルシオとか乗ってるおまえのほうが十分恥ずかしいから無問題w

>>319
>>320
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part47
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339978200/971

971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/07/07(土) 19:25:12.01 ID:Osyv6KjnO
試乗しなくてもアホンダ車は性能のわりに割高wwwwwww

http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm53212.jpg
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm53211.jpg

>>324
典型的な人間のクズ
社会のゴミクズ
生きてる価値なんか無いな

http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm53221.jpg
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm53222.jpg

>>322
いや、俺は今車を持ってない。
少し前まで30後期に乗っていたが、今はLS460を狙っている。
金はないけど、それなりに見栄は張りたいんだ。

なんでこんなにタイヤ曲がってるの？

>>324>>326←こういう連中がいるからセルシオは下品なんだよw やっぱり都会派SUV CR-Vのほうがセンスいいな。

>>45
馬鹿な理論だなｗ

セルシオは希代の名車に間違いない。整備の人間からもびっくりされてる位だ。CRなんとかの馬下とはレベルが違う

今時セルシオ乗ってる奴って本当はLS乗りたいんだけど金がないから仕方なくセルシオ乗ってる臭がプンプンするんだよなw

セルシオ乗ってようが履いてるタイヤの銘柄みればどの程度かわかるしな
アジアンなら指刺されて笑われても当然だし

車高とアルミを見ればすぐに程度わかる
フルノーマルならタイヤの銘柄だけど見るまでもない
あと深夜走ってるセルシオは頭おかしい無謀運転だらけ

車は悪くない
人が悪いだけだ

近所にすごい前期がいる
後期のリアバンパーに後期マフラー、社外LEDテール、後期C仕様純正アルミ

テールのLEDがチラホラ飛んでるから古いんだろうけど
よくお金かけたもんだよ

>>336
それたぶんそんなにお金かかってないと思うよ
俺は外装フル後期＋後期純正ホイール＋後期純正マフラー＋後期メーターのフル後期仕様だけど意外と金かからなかったしね

ここまでやると詳しくない人には完全に後期に間違われるｗ

セルシオ乗り＝キチガイ

CR-V乗り＝爽やかなイケメン

これが一般的なイメージ

http://m.youtube.com/#/watch?desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3D9IijhlFPze4&v=9IijhlFPze4&gl=JP
最強カッコイイですね！

>>337
すごいじゃん
ヘッドライトは板金絡むから高くつくでしょ
メーター替えたら走行不だし
俺は後期だから前期の赤針カッコいいと思う
カタカナ表記で十分だし
今日だってエンジン切って表示された警告が「ルーフオープン」

>>340
いや板金の必要は無いよ。
というか移植で手間がかかるのってテールランプの配線加工だけで、後は全部ポン付けで移植できるんだよね。
メーターも確かに変えたら走行距離不明になっちゃうけど、俺は11万kmの後期メーター買って前期メーターの走行距離とぴったり同じになった瞬間にメーター交換したから一応ズレてはないよｗ

メーターは針は前期の赤針の方がカッコいいけど、全体的に見て後期の漢字表記の方がもっとカッコいいと思ったよ

後期Cなんだけど、純正で採用されてるタイヤって何だっけ？
そろそろタイヤ交換なんだが、なんか静かなタイヤはないもんかな

セルシオならレグノ。CRなんとかなら廃タイヤで十分だ

>>342
ユーロはわからないけどCはダンロップだよ
当然Cの純正アルミと相性はいいからお試しあれ

セルシオ乗り＝貧乏人。本当はLS乗りたいのに買えないから30万の小汚い中古セルシオで我慢wwwwwwww

CR-V乗り＝センスのいい爽やかイケメン

前期の赤針かっこいいよなぁ
後期の白もいいんだけど目盛りと同色で丸かぶりなんだよな
あと2mm短くしてくれたらよかったのに

>>345
結構当たってる。
俺はベントレーに乗りたいけど、どう考えても無理だからLS460を妥協して買おうと思っている。
見栄で乗っていた30後期も去年手放して今はチャリで通勤してるわw

>>347
チャリで通勤できる距離ならチャリで通勤しろ馬鹿。

レクサスＥＳイチオシだね！

上げますｗ

チャリで通勤できる距離なんだけど
毎日動かしてあげたいから遠回りして仕事行ってます
社長が譲ってくれたほぼフルオプションの30後期インテリアで

セルシオ欲しい…。

セルシオとレクサスって、３代目までは全く同じ車体なんだよね？

>>353
知ってる思うけど元々LEXUSはTOYOTAの海外専用ブランドで、細かい違いはあるけど車体はほぼ同じ
現在は国内でもLEXUSブランドを使うようになったので、名目上セルシオの名前が無くなっただけ

今30後期を乗ってる奴を見ると見下してしまう。
そんな俺はやっとLSに乗り換えたばかりだ

>>355
金持ちだね。見下すのはいいけど半分の値段で買えるランエボにブリブリ煽られて逆に見下されないように。

>>355
とはいえやっぱ、公道走っててセルシオが周囲にいたら、いろんな意味で「引く」でしょ？
金持ちに見られたいなら当然レクサスなんだろうけど、
公道で無駄に煽られたくなかったり、無駄に感情を乱されたくないのが目的なら、セルシオの方がむしろ効果的と思う。
ちなみに俺は正直、そういう目的で購入した。
この目的ではレクサスではちょいとアマイんだよね。
現行レクサスは高級感はあるけど、あまりにスポーティで威圧感に欠ける。
触らぬなんとかに祟りなし、でいてもらわないと俺的には無意味。
というわけで、貧乏チックか金持ちチックかは、俺にとってはさほど問題ではない。
ちなみに俺自身はもちろん、きちんとマナーとルールを守って安全運転してますが、
かといって、やはりやや柄が悪く見えるので職場に乗り付けるのは気が引けるけど。

要するにセルシオかレクサスか、これは経済力もさることながら、目的次第という面もあるんじゃないすかね。
上記に挙げた目的に対する費用対効果という問題、とも言える。

個人でレクサスとかマヌケだよ？ＬＳなんかほとんど法人名義だし

インプレッサとランエボに煽られるLSサイコー！！

>>356
いや、金持ちではなよ。
実家暮らしだから買えただけ。
ランエボってオタクとか乗る車だっけ？
その類に煽られたら車から降りてキレるわw

>>357
金持ちっぽく見られたらそれだけで今は良いと思ってる。
20代でレクサス乗ってるって思われるのがちょっと嬉しいけど、実際は実家暮らしでそんなに稼ぎがないw

>>358
法人とかよく知らんけど、俺の住んでるのは田舎だからレクサスのLSってだけで凄いと騒がれるよ。
本当は600ハイブリット欲しいかったけど、さすがにローン組む度胸はなかった。

>>360　ちょっと詳しい奴ならLS460も300万円台で買える事は知ってるけどな。
それにしてもLSの値落ちが半端ねー。
新車では買えない。

>>361
確かに詳しい奴にはバレてしまうだろうね。
あと数年で10代の子達でも乗れる車になると思うから頑張って稼がないとなぁ…

車に詳しくない一般人に20年前の30万円で買ったベンツSクラスでも
「すごい高級車だな。裏でわるいことやって稼いだのか？」と冷やかされるくらいだからな。
大きくてきれいだったら古くても見栄を張れるんじゃないか。

>>360
いや、ランエボは爽やかなイケメン御用達車だよ。LSの半分の値段で買えちゃうようなランエボとかインプレッサに動力性能で全く歯が立たないってのも情けないじゃんw アクセルベタ踏みしても追い付けないとかちょっと屈辱だよね。

煽り行為は殺人未遂と同じ 鉄の塊を持って人に襲いかかるのと同じだから 某裁判記録より

>>364　直線なら全く歯が立たないということもないよ。

ランエボとかインプってキモオタ臭くて無理

イケメンはレクサスISか逆輸入アキュラTLに乗っている

>>363
さすがに俺の周りにそこまで無知な奴はいないよw
W140のベンツもお爺さんとかが乗ってると今でも金持ちっぽく見えるよね。

>>364
よくわかんないけど、その類の車には興味ないから抜かれても気にならないや。
うるさい音して変な羽みたいなの付いた車が夜中に飛ばしてるの見かける事があるけど、そうゆう連中の気持ちはよく解らない。

あの羽根とかほんとセンスを疑うよな
マニュアルも嫌だし五月蝿いマフラーとかもさ
こっちはゆっくり静かに走りたいからスピードで勝負とか興味ない

30前期、本当に安いよな
でも税金高いし燃費も悪いから最近の若い子は買わないんだろうね

俺なら税金高くてもいいから新車の軽自動車やハイブリッドカーよりも
セルシオの方がいいなぁ

やっぱ速いしデカイし運転してて楽だわ

ランエボインプと比べられてもな〜
目的が全く違うやん

>>370
＞あの羽根とかほんとセンスを疑うよな

今時、中古のセルシオに乗るそのセンスのほうが凄まじいwwwwww

990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/07/13(金) 10:33:19.63 ID:x9GTX2F60
413 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2012/06/26(火) 00:33:13.47 ID:Q8iTuUlEO
出ました殺人予告。CR-Vオタはこんなんばっかなんですね。人格攻撃ばかりしているので人を傷つけることに慣れてしまっているのでしょう。警察に通報します。








通報ﾏﾀﾞｰ(AA略


991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/07/13(金) 12:30:42.93 ID:9r1j4WOaO
>>990
いつ、どこで、誰を、どのような手段で殺害する計画なのか詳細に教えて下さい。

992 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/07/13(金) 13:02:41.56 ID:87WlGDhN0
>>991
ご希望は？

994 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/07/13(金) 13:08:35.62 ID:9r1j4WOaO [2/2]
>>992
私の希望などありません。あなたの殺害計画を詳細に教えて下さいと言っているのです。

ID:9r1j4WOaO

http://hissi.org/read.php/auto/20120713/OXIxajRXT2FP.html

30後期の中古車で走行2万キロ以内を買って、MTに乗せ換え、車高調、LSDを入れたいのだが総額500万でOKですか？

↑千万円はいくぞ

最近アリストとか20系とかクソ古いセダンに
後期Cの純正アルミ履かせてる人良く見かけるんだけど流行ってるの？

LSよりセルシオのが貫禄あるね。

>>380
レクサスってセルシオより性能はどうなの？

>>381
性能はレクサスの方がメチャクチャ良いよ

プリクラとレーダークルコンってあった方が良い？

>>383
いらない
クリアランスソナーがいいよ

俺もクルコンとかよりもソナーのあるやつを選ぶべきだと思う。

上げますｗ

中途半端に新車でミニバンとか買うなら、中古で30後期のフルノーマル買った方が良いですよね？

純正のトランクマット高級タイプって共販でももう買えないんですか？
生産終了で在庫ないみたいですけど。

>>387
独身ならセルシオがいいよ

レクサスのフラッグシップセダン“ＬＳ”が、まもなくフルモデルチェンジすることがわかった。
　このニュースは北米レクサスにより明らかにされたもの。同社は７月３０日にサンフランシスコで、
新型ＬＳのワールドプレミアイベントを開催することを発表したのだ。
　新型ＬＳには、ＬＳ４６０、ＬＳ４６０ｈ　Ｌ、ＬＳ６００ｈ　Ｌのほか、新たにＬＳ４６０　Ｆスポーツがラインアップされるという。

http://www.asahi.com/car/newcar/images/TKY201207200175.jpg
http://www.asahi.com/car/newcar/TKY201207200183.html

↑マイナーチェンジだぞ

ビッグマイナーと言われていた割には、全然変わってないやん
Fスポーツでも買うかな

新しいGSとかRXみたいに砂時計フェイスにするのはいつになるんだろうな

上げますｗ

>>390
>>391
しっかり嫁や!
フルモデルチェンジで、画像は北米仕様の現行な!
当然、スピンドルグリルになる。
あのグリルは、画像で強調し過ぎるとカッコ悪いが、
実車を見れば、それなりに良く見えるから不思議た。

↑実質、マイナーチェンジだ

こういう感じになるのかな？
http://carlifenavi.com/article_images/201201/168698/403526.jpg

買えないからどうでもいいけど
砂時計グリルは失敗としか思えない。
ドイツ車の真似して統一しなくてもいいのに。

こういう感じになるのかな？
http://livedoor.blogimg.jp/funs/imgs/a/4/a48625be-s.jpg

どうしてこうなった

400Get!

>>268
だめなの

ぽんこつあげ
ぽこちん揚げ

>>696
> ））セル太郎氏
>
> わははわわはーわははーわわはーわははーわははーわはー
> ｾﾙﾁﾝｾﾙﾁﾝｾﾙﾁﾝせん朕ｾﾙﾁﾝ越せる朕越せる朕子ｾﾙﾁﾝ子ｾﾙﾁﾝ子ｾﾙﾁﾝ子
>
>
>
>
> わはちんこせるちんこせんちんせるちんこ


））オール
ごみくすごみくずこまみくずごみくずごみくずごみくず

ダウンサスは何がお薦め？
車高調整まではいらないんだけど

RS-R

やっぱりTi2000かな

次期ＬＳかっこいいと思いますか？３０後期の型が好きだけど！それかＬＳ１８年式がいいな。

ああいった顔が売れるのはGSまでと思う。
LSを買う客層は保守的なので売れないと思う。
フルモデルチェンジでは慌てて元の顔みたいなのに戻すんじゃないの？

>>401
> >>268
> だめなの
>
> ぽんこつあげ
> ぽこちん揚げ
>
> >>696
> > ））セル太郎氏
> >
> > わははわわはーわははーわわはーわははーわははーわはー
> > ｾﾙﾁﾝｾﾙﾁﾝｾﾙﾁﾝせん朕ｾﾙﾁﾝ越せる朕越せる朕子ｾﾙﾁﾝ子ｾﾙﾁﾝ子ｾﾙﾁﾝ子
> >
> >
> >
> >
> > わはちんこせるちんこせんちんせるちんこ
>
>
> ））オール
> ごみくすごみくずこまみくずごみくずごみくずごみくず
でんわ※03ー3604ー2000

バカが多いねセルシオスレは。

まともなユーザーとゲンチャリ乗りの煽り珍カスの両極端
それだけジェラシーしてんだろｗｗ

２ｃｈの低学歴の中にはLEXUSとセルシオを分けて考えるアホがいるが、
当時レクサス店が国内になかったからトヨタブランドで出てきたのがセルシオ
、ウインダム、アリスト、ハリアー、ソアラ、アルテッツァらなんだよな。

これらに共通するのは、ドアの立て付けから仕上げまで、他のヨタ車より
しっかり丁寧に造られてる点。

とくにセルシオ＝LS400、LS430はトヨタブランドゆえに安く買えたお買い得車
本来なら１００万以上は高価なクルマだったわけで。

その点がマジェとかショボイクルマと大きく異る点。ブレーキキャリパーひとつ見ても
セルシオ２０系のアルミ製ビックキャリパーと比べ、マジェ、アリスト、アスリートの
キャリパーのヘボさ、チャチさったらない。　あれみただけで本質に金掛けたくるまと
カッコだけの素人ダマシクルマの比較ができる。

マルチありとマルチなしはどっちが良いんですか？

>>409
長く乗るならマルチなしのが賢明。

理由
今更DVDの無能なカーナビなど全く不要だから。
故障が多く、ディーラーで修理するとかなり高価だから
マルチなしでもインフォメーションディスプレーで情報量十分だから
マルチが一等地を陣取っており、デザイン上ダサいから

３点セットとは言われるが、中古でマルチはアホかと思う
人気カラー、屋根、革は付いてるほうがいいとおもうけど、
セルシオのクルマの本質に関係ないものだから、屋根なし、モケットでもいい。
特にモケットは本物のウールマークの付いた高級素材で、カピカピにひび割れた革より
ずっと丈夫だし、夏涼しく冬暖かいのでお勧め。
屋根付はボディのヤレが早く、重量が頭でっかちで、年式からして雨漏りも十分ありうる
いらないなら無いほうが安く買えるし雨漏り問題に悩むこともない

>>410
屋根はあれだけど、モケットとかナビ無しって極端に少ないよね。

>>411
30系になると、客も最初からリセール考えて買ってたからね
少なくとも屋根とシート革は損しないと考えたはず
マルチも揃えばセットになって損はしないとかディーラーも推したりね

まさか型落ちポンコツを長く乗るつもりなの？
それも中古で購入してまでｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>413
本質的に最高なものを理解できない低学歴じゃないんでね。
同じく型落ちした輸入車も今のと違うイイ味したクルマも同じく好きなんでね。
型落ちを連呼する現行軽乗りとは根本的に価値観がちがうわけ。
いくらでも論破そしてやるよ。　薄っぺらい脳内野郎ども。

セルシオが最高ｗｗｗｗ
世界中がＬＳの方が最高だと認めてるのにさｗ
それもベンツより上だよｗ
それに比べセルシオは評価もされず見向きもされなかったよなｗ

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110928_480200.html

過疎スレへようこそ。

>>415
おまえリアルな馬鹿？
セルシオこそレクサスLSなんだがｗｗ

初代から３代目までがレクサスブランドが国内にないから
トヨタブランドで出したからセルシオ名になっただけ。

日本以外では、セルシオは一貫してレクサスLS400、30系だけLS430として
レクサスのショールームのフラッグシップモデルとして販売されてた。


＞それに比べセルシオは評価もされず見向きもされなかったよなｗ
知ったか野郎ｗ
初代１０系が、あのメルセデスSとBMW７を圧倒的静粛性と乗り心地、動力性能、装備の良さ、
オプティロンメーターｗ　ナカミチ製オーディオで世界をアッと言わせたからこそ、
メルセデス、BMはあわててセルシオV8のコピーエンジンを作ったってわけ。
これを世界中の高級車市場に与えたショックの大きさからセルシオショックといわれている
よって歴代最高に高評価だったのは初代10系だ。
さらに20後期は面白みはないが素晴らしいと高い評価を得ている。

だからその4年後にBM735は７４０に、メルセデスV8は420に積まれたけれど、あきらかに
セルシオ用１UZからの影響受けまくりだった。　ただ、BMのは回転上がるとパンチがある点は
さすがだったが、メルセデスのV8なんてクソもクソ。
ジャガー本社にはバラされたセルシオが展示されていたもんだ。
俺たちもこんなクルマをつくりたいとかいう思いでな。

お前のような奴は日本車の軽にでも乗ってろ。　高級車がいいならシーマとかマジェスタとかなｗ
セルシオはお前にゃ勿体無さすぎｗｗ

本気で書いてるなら、こんな馬鹿そうはいないなｗｗ

そんなセルシオは10系がちょっと売れただけで20系30系はさっぱりでしたｗ
木目もプリントとかどんだけコストカットしてんだよｗｗｗｗ
世界中から笑われたのがセルシオなんだよねｗ

そんなポンコツを最高とかさｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ

セルシオに限らずトヨタは初代に膨大なコスト掛けて
徐々にコストダウンしてユーザーを騙すのが得意だよな

上げますｗ

過疎スレへようこそ

最近、室内からギシギシとキシミ音するんだけど
やっぱり手抜き？

オレもキシミあるW
最近 30後期乗りの若いガキみるが 痩せガリみたいなのばっかりだなぁ 自分を強くみせたいんだろうなW
もう一人は初心者マークにしめ繩つけてシート倒してドヤ運転しててフイタW

ぞろ目、挟みナンバー8008、1001、88、福島はこんなのばっかだぞ かっぺ丸だしメッキピラーとかやめてW

エアシートいいなあ

>>424
もっとスースーするぐらい
パワーアップ出来ないかな？ww

保険料払えるの？
無保険だと人生終わっちゃうよ？

３０系は見えない部分に手抜き多いからな・・・

10系乗ってた　いい車やったわ
もう20年も前ですわ・・・

確かに１０系だけは異様に静かだった
だが今のレクサスに、あの衝撃は無い。

Bタイプに乗ってた　エンジンかかってるのに
セル何回ひねったか・・・

そういやタイヤ交換に出したとき、店のおっちゃんが何回もセル回してたな
エンジンとっくに掛かってるのにｗ

皆さんは30系で音楽はMDで聴いてるんですか？

最近の聴き方にするならマルチ下に社外コンポかナビで聴くしかないですよね？

30の純正のコンポは糞だから全部外して最新の機械入れてる
それが早道じゃ

その気になれば最新AVマシンに早変わり
http://www.phkosugi.com/tori_blog/custom/163/163a_l.jpg

>>434
　
どこで施工してくれるの？

エアコン噴出口を撤去したらダメだろ。
オーディオショップって平気でこういうことするけど
そういう店は信用できねえな。

>>436
言われてみればそうだww
実用的じゃない

>>417
当時、世界最高のＶ８と評価されたんだよな。
燃費もいい部類だった。

初代のエンジンは同じＶ８でも部品も組み付け精度も全然違う
トヨタ整備が言ってたけど、初代のエンジンはプラグ抜いた状態で
クランクシャフトが軽く手で回るけど、
今のＶ８は少し抵抗があるらしく手では回らないらしいから

もし、今から30後期のパールのeRかインテリアセレクション買うならそれぞれいくらまで出しますか？

300万

ヤマハのエンジンだろ？
トヨタ製V8はスプリングが折れちゃうだろ？

>>442
随分詳しいな、
１０型エンジンはインテークマニホールドにトヨタマーク付いてたけど
中身はヤマハだったんだよなぁ

上げますｗ

30後期、2年前に手放したが今見るとさすがにもう古いな
いい時に手放したかも

子供いるからアルファード3.5買ったが、嫁と仲悪いから家族でほとんどでかけずまったく意味ない…だから、やっぱりセダン欲しくてLS検討中…若いオネーチャン乗せて遊びにでもいくわ

>>443
ピストン鍛造品で完全バランス

>>445
まさに同じ時期に30後期手放してLS460買った。
最近はLSも値段が落ちて買いやすくなってるから少し悔しいけど、乗り換える価値はあると思う。

ＬＳは昔のセルシオほど静かでもないし
意外とゴツゴツした乗り心地なんだよ
だから政治家には不評らしい

LSはセルシオに名前を戻したほうがいいよ。

上げますｗ

エアーシートのCOOLが動作してるか
どうやったら簡単に分かるかな？

変態のプロ野球選手が逮捕されたけど、この車に乗ってるみたい

>>452
だから俺も変態だったんか。

王貞治

ハリウッドスターが１０系乗ってたのは知ってる

松坂大輔が柴田某とかいう女子アナと密会するのに使ったのは20セルシオ後期。
小泉純一郎が総理時代に地元廻りで使っていたのも20後期。
ZARDの坂井泉が移動に使っていたのも20後期。
どれも10年くらい前。

上げますｗ

>>456
ほ〜 さすがセルシオだな

>>451
裸で乗りなよ！

>>459
　
ありがと、試してみる(^^)

長島監督は運転手付きだけど
１０セルシオとセンチュリーが愛車、

豆な。

外装のBピラー部分って傷ついたら取り外して交換出来るんですか？

↑一度磨きをかけてみたらいいんじゃない。駄目なら再塗装。

上げますｗ

30後期eRとCインセレの相場っていくらくらいですか？

150-250万

>>466
ありがとうございます。

30後期って15年〜18年式の間に仕様変更2回あって型式3種類ありますけど、特に燃費などの違いはないんですか？

UA、CBA、DBAのことですね。
これらは排出ガス規制適合表記記号のことで、燃費はカタログ値ではどれも8.9km/lなっていて変わりないようです。

上げますｗ

カス太郎

内装エクリュって人気ないですか？

タマがそもそも無いのと、明るい内装は汚れが目立つのでイヤだって人が多いと思います。

最近グーやカーセンサー見るとディーラーに15年式の後期がどんどん入庫してますけど、なぜですか？

>>474
18年（車検）、20年（車検）、22年（車検）、ときて今年車検が来るのを期に乗り換える人が多いんじゃないかな？
かくいう俺も2年前に15年式後記を買った訳なんだがｗ

2年乗った感想。
今まで高級セダンはプレジ、クラウン、W140と乗ってきたが30後期が一番好きだ。
300Cも友人が乗ってるから助手席にはよく乗るが、やっぱり30後期の方が内装のレベルが遥かに上だと思う。

LSじゃなくてセルシオ復活しないかな

でも今のLSをそのまま「セルシオ」というエンブレム付けて
トヨタ店で売っても売れないような気がする。
30まではLS≒セルシオだったんだけど、
いまのLSはなんか国内はどうでもいいと思っているふしがある。

保守的すぎるんだよ。
LSにツインターボ付けて1000PSのモデルつくるとか、そういったとんがったモデルがないといけない。

みなさん社外セキュリティ付けてます？

>>478　新しくて6年落ち、古い物なら9年落ちの30後期に社外セキュリティーをつけるほどの価値はないよ。

このセルシオ気になるんだが、買いか？

相場的な金額なの？

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=u42664830&ySiD=cA5UUK5PzmxfK83k2ULv&guid=ON

>>479
社外セキュリティーをつけるほどの価値ない車のスレに、なぜわざわざ来るんですか？

>>481　おまえ、今現在の30後期の査定額知ったら卒倒するんじゃないの？
自分では高額車のつもりなんだろうけどｗ

>>482
なぜ、わざわざこのスレに来るの？

中古で買って社外セキュリティw
まだローン残ってるの？

おらぁ前期乗りでまだ130万ローン（3年）あるだよ

まあ金はしこたま増えたがこっから一括で払っても6万ぐらいしか安くならんみたいだから ゆっくり払うだ

今年の初めに走行距離15万キロの30前期買ったが、セルシオといえどやっぱりちゃんとした所で買わないとだめだね。
丈夫だからと思ったけどいろいろ不具合あって今回の修理で手放そうと決めた。休日しか乗ってないし、乗り心地はさすがセルシオと思って気に入ってたのに。
自分で損してやっと学んだよ。

＞走行距離15万キロの30前期

ちゃんとしたところ、というかちゃんとした値段の車を買えばそんな事にならなかったのでは？
安かろう悪かろう、安物買いの銭失いの典型だね

>>487
全くその通りです。
リスクを見て見ぬ振りして安さに釣られてしまいました。

解体屋から救出してきた俺の平成12年式30前期ユーロ、走行30万キロは快調だぞ。
ただ革シートのひび割れが目立つ。

>>488
いくらで購入したの？不具合はどこ？

みんなのセルシオはどんなカスタムしてますか？

こういう車はカスタム（）なんかしないてノーマルで乗るのが一番ですから

DQNがカスタムしてドヤ顔で乗る
だからセルシオは馬鹿にされる

>>489大切に乗って下さい。革シートは某クリーナを使えば革が柔らかくなりひびも目立たなくなるでしょう。革用クリームは使わない事

ラパナー？

シュアラスターのレザーローション使ったら一時的にだが革がめちゃくちゃ柔らかくなったなぁ
で、車内が野球グローブのにおいになったｗあと、ケツがすべるすべる

みんなはどんなケミカル使ってるの

ディーラーの下取りや中古車屋が業者オクが仕入れた30後期はその価格にどのくらい上乗せして売ってるんですか？

フッ素系のケミカルを塗ったら革はおしまいだ。普段は柔らかいタオルで水拭きで十分だ。

糞ビッチなアウディですが、貧乏人は乗り換えられずに哀れだな

オリンピックマークだっせW

ショッピングセンターとかの駐車場で買い物中に盗難される被害とかあるみたいですけど、盗難されないようにするにはタイヤロック装着するしかないんですかね？

盗まれて保険を使って違うセルシオを保険で買い直すより、その車両自体を盗まれないようにするにはどんな方法があるんですか？

多少トムスとかで弄ってあったらその車両は絶対に盗まれたくないですよね。

何より大切なのは泥棒上等の気概だ。

>>501　しつこいガキだな。
車から降りないで監視してろ。

セルシオでゆったりと夜のドライブをしながら夜景を眺めるのが今一番の趣味です

>>501
盗まれない様にするには警備員を雇うと良いよ。

>>501　タイヤを一輪だけでも外して店内に持っていくといい。
買い物用のカートに載せればさほど重たくないよ。

↑
ハゲ(笑)

>>501　ダッチワイフを運転席においておけば盗難防止に効果あり

↑
リアルハゲ(笑)

>>501　MAZDA　SPEEDで弄ってあれば盗まれない。
マジお薦め。

↑
カス、ハゲ(笑)

>>501　オーテックジャパンで弄ってあれば盗まれないよ

ちゃんとしたショップで買うより、車の整備に関する知識を身に付けるべき。
30後期もインパネ周りがもう少し古臭くなければ今でも乗れるのにね。

最高だろ？
http://j2.upup.be/gJb2yXejEJ

今更だけど、eRかインセレ買うならいくらまで出せる？

500万

よーし、パパ、800万まで出しちゃうぞ

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BQj5OOgPezU#t=242s

もう古臭い。

だからこそいいんじゃないか

今ヤフーとか中古車サイトにある5200ccTRDエンジン積んでる30セルシオって馬力トルクどれくらいあるんだろうか。

欲しいよ〜、今軽四乗ってるけどヘルシオ欲しいよぉ〜

その軽でコンビニに行って買って来いよ

30系後期乗りですが、質問です。
ipodを安値でどうしても高音質で聞きたいのですが何か方法はありますか？

カセットアダプターを使用するのが一番良いかと思ったのですが、自分の車はＭＤ、ＤＶＤチェンジャーなので、
カセット付のデッキに変えてＤＶＤチェンジャーを捨てるのももったいないので…。

>>524
音はあまり良くないかもしれないが、FMトランスミッター系の商品を探してみては？

>>524
ヘッドホンで聴くのが高音質

追跡24時でわい写ってるで

30後期

白バイ勘弁

誰か教えて
16年式 後期 er なんですが
テールがLEDじゃないんですがなにが
違うのかわかるかたいますか？

アウトレイジビヨンド観てきたけど、
セルシオ30系の登場率がやたら高くてわろた

実際やくざもんは今でもフツーに乗ってるからね・・
近所の組事務所の前には今でもセルシオ30系がずらり
しかもほとんどノーマル
金がないのか何なのか知らんけども

>>528
フロント部のみ後期部品移植なのでは？

質問です。
30系のセルシオは、外部入力コネクタがトランクとコンソールの下に２つありますが、
こちら両方使用したいのですが、ちゃんと別々に表示してくれるのでしょうか？

無理です。
どちらか一方に繋いでAV切り替え器でソースを選択するようにします。

一番最後の型のセルシオって価値あります？
知り合いが乗ってるんですが結構カッコいいです
当時新車で買ったらしいんですが300万くらいしましたか？
ちょっと価格は聞けなかったもんで

セルシオって新車だと600万ぐらいじゃないの？

車両本体価格で650万円くらいです。
ですので、オプションとか付けた典型的な支払総額は800万弱くらいでは。

価値なんかあるわけないじゃん
ただのポンコツ
現行買えない貧乏人にしか見えないよ

>>535
>>536
ありがとうございます
結構するんですね びっくりしました

>>537
価値はないが現行はイカチくないからDQN的にはむしろ不人気
金があっても現行よりセルシオ

30後期乗りです。
昨日信号待ち中にいきなりエンジンが止まり、かからなくなってしまいました。
原因は何でしょうか？

ちなみにガソリンは入っていましたし、セルは回ります。
タイベル、プラグ、バッテリー、オルタネータは問題ないみたいなのですが…

セルが回ってもエンジンが掛からないなら燃料ポンプかインジェクターが逝ったかな
単純にECUが壊れただけかもしれんが
いずれにしても点検してもらったほうが良いよ

540です。

点検したいのですが、エンジンがかからないため、難しいらしいんです。

たぶん燃料噴射ポンプ？が原因と言われたのですが、高い金払って交換して直らなかったら最悪だなと…

30後期は純正以外のオートバックスやイエローハットに売っている2~3万のエンジンスターターありますか？つけれますか？

>>542
本気で知りたいなら年式、走行距離、整備履歴を書かなくては占うしか無いぞ

それとも占ってやろうか？

燃料噴射の詰まりかも？
ツアラーVで時々、アイドリング不安定になってエンジン止まった事があったけど、ディーラーで詰まりじゃないかって掃除無料でしてくれた。それから後は問題なし。

燃料フィルターも怪しい

GOLF海苔ごときに高速安定性がセルシオに勝ると言われていますよ

>>543
昨年の冬の時点だと「スマートキー付」だと、どのメーカーもNGだったと記憶しています。

皆さん車内で音楽はどんな方法で聴いてるの？

地デジから分岐させたステレオジャックにiPhone繋ぐ。

>>548
ありがと！あなたが幸せな日々を過ごせますように

なんで、セルシオってこんなやつばかりなんですか？？
http://www.youtube.com/watch?v=BQj5OOgPezU&feature=related

>>552
何かと思って観たらどっちもどっちじゃねえかよ

両者とも中途半端に意気がって、イライラこの上ない一部始終だったわ

ネットにわざわざうpする奴も大概だよな
そこで終わりにしとけばかっこいいのに
情けない

いつの画像引っ張り出してるんだよ。
どんな車に乗っていてもDQNはいる。
Kカーとかミニバンとか、そっちの方が多いんじゃないの？

お前ら釣られるなよ・・・

セルシオかマジェスタに乗りてえなぁ・・・。

新車で買って８年乗ってるけど、どこも壊れない良い車だよ。

他人を威圧すること＝オナニー

前期と後期、なんでこんなに価格が違うの？
１００万以上違うぞ。

人気があるか無いかでそれだけ違うのです。

前期は不人気車で20後期より安い
ただあの間抜けな顔面がカッコいいと思えるならお買い得と言える
性能はセルシオだし

中古車屋は30後期と前期LSを業者オクで仕入れたらいくらくらい価格上乗せして売ってるの？

30前期はヤンキーごのみじゃ無い。
だから、中古で買う人が少ないw

ヤンキーじゃない人は中古でセルシオ買わないの？

妥協なんだろうけど、値崩れしてる今むしろ貧乏ヤンキーどもに人気らしいぞ30前期
こないだ保険屋が言ってた

さすがに今時セルシオなんぞ乗ってる奴はカスばっかりだな
http://i.imgur.com/mcJsw.jpg

30前期も、馬鹿丸出しの改造すればヤンキー仕様。
ノーマルなら、ただの大型セダン。

大きくて安ければなんでもヤンキー御用達だろ。
不人気で中古価格が安い→ガキどもがとびつく→中古相場若干UP→任意保険料率UP
ノーマルで乗れば古くてもいい車だが、大径ホイール+シャコタンでせっかくのよさがぶち壊し。

ノーマルセルシオなんてただの古臭いオヤジカー

金無しヤンキー君が任意保険なんて加入すると思う？

金なしヤンキー君は車検もきれたまま
免許も取り消されたりしていることも少なくない。
なのに20インチアジアンタイヤを履いてドヤ顔。

俺の周りで乗ってる奴は家が金持ちな奴のほうが多いけどな
家でかくて庭の駐車場広くて

うちの近所には３月に高校卒業して、就職して５０万の過走行３０前期買って
６月には仕事辞めちゃって、そのまま公務員の父親に寄生しているガキがいる。
そのうち犯罪をやらかしそうで怖い。

茨城なんて10代〜30代、下手したらそれ以上のDQNサラリーマンとかがボロいセルシオでDQN改造して
ドヤ顔してるからｗ

俺の知り合いの30前期乗りは親父のお下がりでその親父は大手有名メーカー役員
学生だけど独り暮らしで小遣い15万

30前期なんてヤンキー高校生でも欲しがらないと思ってたよｗ

そんなにこき下ろすほどかねえ
前期と後期の違いなんて詳しくない人にはぶっちゃけわからないだろ

前期は目立ちたがりのヤンキーが嫌い、目立つことを嫌う組長が乗る。
そんな気がします。

ビートソニックの社外ナビ取り付けキットってマークレビンソン装着車には取り付け出来ないんだっけ？

あの商品って木目の色が微妙に違うけど、同じ木目色に塗り直してくれるとこあるかな？

今は30前期を後期仕様にした安い中古に乗ってるDQN多いよ

後期仕様にするにはかなり金がかかるわけだが
顔面移植なんかしたら前期の中古もう一台買えるぞ

前期新車で買って乗ってるけど愛着わいて乗り換えできないわ
ホワイトパールだからマキバオーみたいなのよね〜カバ面Wそれがカワイイのさ
ではたれちゃんとマスタングスペシャル決めてドライブしてくるよ

つーか今時セルシオ乗りとか、おおかた金ないオッサンかDQNだろよ実際

多少でも金持ってるまともな人間ならセルシオなんか買わねえだろ

>>578
だと思う。
何を隠そう、購入前の俺がそうだったし。
購入を検討してまじまじと見たらわかったけど、そんなもんだよな。
最初は「同じじゃん」って思った。
人に見せてもそう。どこが違うの？って。
セルシオ乗りは自分がセルシオ乗ってるから違いが分かるだけなんだよね。
誰しも購入前にきちんと検討するだろうから。

まあ、俺なんか例えばプリウスの2代目、3代目の区別がつかないしな＾＾
その中で前期後期なんて分かるわけない。

街乗りなら殆ど違いはないな
むしろサスが硬い分後期の方が乗り心地が悪く感じるかも

>>583
ワロタW確かに前期マキバオー似てるわ
>>585
確かにセルシオというネーミングぐらいしかしらない人多いな
>>586
プリウスは区別つかないな 乗ってる人はわかるんだろうけど

ノーマル後期と比較したなら・・カスタムした前期の方がいいと思う


と、前期DQN仕様に乗ってる俺が言ってみた

セルシオはノーマルでも十分カッコイイね

いじってある古いセルシオはバカっぽくみえるしな。
実際ほとんどがバカなんだろうけど。

世の中行動力のある馬鹿が成功する

これは褒め言葉だよ

>>592　中卒塗装工とか中卒型枠工の「成功」といっても知れてるけどね

そもそも成功者と呼ばれる者達は今、セルシオを選択しないと思います…

過去に選択して未だに乗ってるんだよ

VIPスタイル&カーみたけど あんなゴキブリみたいな車に彼女つくんだな（笑）

うらやましいわ ドノーマルから改造すっかな

彼女できるのに関係ないだろそれ

>>596　ぜひやってみて成果の報告をお待ちしております

くだらない改造するならブレーキ関係のO/Hしとけ

昨日某ショップで会った30後期モニターだらけDQN仕様のお兄ちゃん、
聞いたら、全部ONにすると眩しくて前後よく見えないんっすよ!!

へ〜そうなんだ(笑)
と返事はしたが妙な苦労に頑張れよ！
と言ってしまった(汗)

皆さんｗ
チョーお久し振りですｗ
上げますｗ

皆さんｗ
チョーお久し振りですｗ
上げますｗ

中古で評価点4.5の30後期まだ見つかるかな？

たまに出てるよ

セルシオ中古で禁煙車を探すのは至難の業だな。
セルシオ所有者って喫煙率が高いのかね。

ダンディーなシャチョサンは後部座席で葉巻ふかすからね

>>605
自分が喫煙者になっちまえば手っ取り早いだろ

マクレビありの車両にもビートソニックの社外ナビ取り付けキット装着出来るの？

中古車屋は仕入れ値にどれくらい載せて売ってるの？

回転率によって違うと思うけど、数十万円では？
あんまり安いと、売れないとき値下がりに対するリスクがあり、あまり高いと売れませんから。

>>605
30後期、黒C-Fインセレ、5万キロ過ぎたくらいのワンオーナー灰皿未使用、サスコン歴無しの禁煙車出てたよ。
諸費用経費はわからないけど、車体410万だったはず。

>>611　まさに探していた個体だ。

>>612
夏前の話しだけど。
禁煙車で丁寧に乗られてるのは少ないよね〜。
俺もタバコ吸わないから、革内装車なら余計に禁煙車マストだわ。

イモビカッター対策ってどうしてる？

ショッピングセンターとかの駐車場にロックして駐車しててもイモビカッターあったら盗まれちゃうんでしょ？

中古DQN仕様セルシオでショッピングセンター(笑)
田舎のステイタス

ショッピングセンターの駐車場で盗むアホはおらんやろ
防犯カメラだらけ人目だらけなのに

>>614
ドアハンドルにウンコ塗っとけば大丈夫だよ

>>616
地方のショッピングセンターはガラガラだから直ぐやられるし
夜なんかあっと言う間
防犯カメラなんて奴らは関係ないし
実際ファミレスでもやられてるからね

じゃあそんなとこ行かなきゃいいだろ田舎もん

>>614　自意識過剰

今更30系なんて盗まれると思うのか

上げますｗ

盗難やイタズラ防止のためセルシオに任侠系ステッカー貼ってんだけど、工場からことごとく修理断られる日々
後々怖いから嫌だってさ
そんな効果まであるとはね…
まぁステッカー剥がして持ってきゃ済むんだろうけど

格上のセンチュリー乗りだけど、質問ある？

セル太郎さん暫く！服役されたんじゃないかと心配してました。

>>624
http://hissi.org/read.php/auto/20121116/VzNoeC96RS8w.html
生きてて恥ずかしくないの？

>>624
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>623
ディーラーに持って行きなさい。

実際のとこ、任侠系や右翼系のステッカーは盗難防止になるのか？
盗んでくのって大概は外国人連中だろ？
となると任侠だろうが右翼だろうが、関係ないような気もするが…
まぁイタズラ防止にはなりそうだけど

チンピラや警察に絡まれたら嫌だな

オレの後輩リヤに日の丸ステッカー貼ってたら本物に車も身体もボコボコにされたよ(笑)
あんまり意気がってると…

前期４年前に２５０万で購入先日乗り換えで査定したら１８万

>>632　妥当な値落ちだな。

>>632
だから何？

>>632
わかるわW 4年前前期高かったもんな。

グレード程度にもよるが4年前250万 3年前180万 2年前150万 1年前120万 今70万ぐらいか

高い安い店で2、30万ぐらい差があるがこんなもんだろ

>>631
そういう小学生レベルのガセはやめましょう。
俺は一応もともと渡世人なんだが、日の丸云々でいちいち怒ったりボコッたりするほどみんな暇じゃないです。
もし本当にボコられたのだとしたら、何か別の理由での暴行に間違いないですね。
よほど目に余る粋がり方でもしていたのでしょう。

てか日の丸って何？
何か悪いの？

査定の話題が出ているので話題提供。（20系の話ですがお許しを）

H9年式（H12年に購入。自分で2オーナー目）20後期　A仕様　パール　走行4.5万�`
屋根・皮・マルチどれも無し。記録簿あり。修復歴・板金歴なし。

買い取り専門店にて今年春売却で21万。
数社回りましたが、概ね18万〜の値付け。ディーラー系の買い取りだと10万以下でした。

運転席の革シートだけ新品に交換したらいくらかかるかな？

中古の30系前期がラクティスと同じ値段で並んでた時はなんか泣けた。

俺はむしろ嬉し泣き
すげーお買い得でしたｗ
ついこないだまでの高値は何だったのっつー

>>638
スクラップの話はブログでやれや
誰も興味無いし

前期も1、2年でいきなり安くなったよな

安くなる前に購入したオレ涙目だわW

という事は今後期を購入すると
１、２年後に俺涙目か？ｗ

欲しい時が買い時
レクサスかっこ悪いし好きなら良いんじゃないの？
程度良い玉は、どんどん市場から消えて行く…

LS600hLは格好いいぜ！

むろんマイチェン前のだろ？
スピンドルグリルのは×

>>644
今後期って140万〜180万ぐらいかな
買うべし セルシオはカッコイイもん

レクサスもいいけど 好きなのほう選ぶべし

LS460乗ったらやっぱり30は古いと感じるわ。
古い車が好きなら30もありだろうけどな。

古いも何も、快適に移動できればそれでいいわけで。
もはや、これ以上のスペックは無用だ。
オーディオも外部入力でどうにでもなる。
iPhoneやiPodで快適だ。

古い新しいで言えばそりゃ古いわ
だがセルシオはまだそこまで古くは見えないね

というかそもそも、新旧を言い出したら全てはすぐに古くなるから
そんな価値観で車買ってたらキリがないよマジで
買って1年やそこらですぐ買い替えなくてはならなくなる
下手したら1年以内とかザラでしょ

ちなみに「新しい車＝カッコイイ」という図式はもはや瓦解していると思う

追突防止装置が義務化されたら、
買い替えだと思っている。

20でさえ顔を変えればこんなに新しく変われるんだから30前期もまだまだ化けられる可能性を持ってると思う
http://www.dolce-cc.com/sedan/img/010.jpg
http://im2-a.mbokimg.dena.ne.jp/0/7/152/380799152.1.jpg

すっげー昔の改造だなあ
こんな金かけるなら最初から30後期かえよ
馬鹿のドカタ君

下のは３０前期じゃないの？
つかほぼ３０前期じゃん

>>655 LS460仕様だろ。馬鹿野郎

>>654
この下の奴何がかっこいいの

ラッセル車みたいなスポイラーと、トヨタマーク無しのグリル、旧型ロリンザー風のホイール、メッキピラーカバーくらいかと。

>>657
顔面移植とか大昔の改造だし
仕上げもバランスもめちゃめちゃ

大昔だろうがバランスがどうだろうがいいじゃんよ
好きで乗ってんだろ
いちいち人の車にケチつけてどうしようってのさ

30乗り同士でも前期だせーとかケチつけまくりの癖に

現在の黒革、マルチ、ムーンルーフ3点付きの30後期の相場はどのくらい？

150-280万くらいかな？

上げますｗ

>>625さんｗ

どうもですｗ
生きていますですｗ

31前期のCに電動サンシェードってポン付けできるかな？

OPの配線（カプラー）が来てるって聞いたけど
パッセンジャーサイドJ/Bもそのままじゃダメかな

>>663
俺のＡ仕様だけど、黒皮、マルチ、サンルーフ無しいらない？
走行距離48000キロで禁煙車だよ
もちろん自己無しワンオーナー

おいくらですか？

今、前期ってほんと安いよね
人気ないんだねえ
俺はむしろ後期より落ち着いたあのツラが好きなんだが

俺もどちらかというと前期派

えー前期ダサいよ。
安くても売れないだろ。

カエル顔だよな前期は

↑うーん そのネタはあきた

後期は後期である意味、中途半端でダサく見える時があるっちゃあるけどな
古い車に無理やり今風のテイストを加えたような感覚

上げますｗ

上げますｗ

セル吉さん、まだレク吉さんにはならないんですか？

何で純正トランクマット廃盤なの？

10年落ちの車だからだよ

オススメのタイヤ教えて

30前期も練習用や正月仕様で終りを迎えるな。

上げますｗ

>>678さんｗ

どうもですｗ
旧姓セル吉で、今現在セル太郎ですが、
しばらくは、セル太郎で行きますですｗ

３０後期ほしいがどうかな？
故障が心配

スマートキー(マスターキー、スペアキー、カードキー)のどれかが欠品してるのは前オーナーが紛失した、もしくは持ってるということですか？

>>686 逆にそれ以外だとどんな理由がある？

明日3回目の車検です。
まだまだ外装、内装、機関とも絶好調、当分乗っていきます＾＾

上げますｗ

>>685さんｗ
どうもですｗ

セル太郎は、ワンオーナーの、セル太郎号買いましたが、
１回も故障は無いですｗ

>>686さんｗ
どうもですｗ

まさしく答えそのものだと思いますですｗ

>>688さんｗ
どうもですｗ

セル太郎号は、今年車検しましたｗ
最低でも、あと２年以上は乗りますですｗ

カーセンサーとかで応談って書いてあるのはやっぱ高いのかな？？
そもそも売る気がないのかな？？

お買い得価格なら見てくれと言わんばかりに提示するでしょうし、
相場通りの価格でも提示して問題はないでしょうし、
つまり価格を提示できないのは相場よりも高いからだろ、
と俺は思ってるんだけどどうかな

セルシオの復活はないんだろうか・・・
絶対レクサス導入は間違いだったと思うんだよ

>>695　それは言えてる。
トヨタとしては、セルシオ時代より今のレクサス体制の方が
利益が大きいのかねえ。
セルシオ時代はしばしば最新型を見かけたが
レクサスになってからは見かける機会がめっきり減った。

レクサスって、なんかプリウスみたいな小型車？も出してるよね。
もうセルシオの面影ないよね。良くも悪くも。

>>694
なるほど。アザース。
高いなりの理由が何かあるんだろうね。
買う気（お金が）無いから、問い合わせるわけにもいかなかったからさ。

上げますｗ

eRはバネサスだけど、フルノーマルで乗れば何万キロまで乗れる？

やっぱあれだな、前期と後期の違いはセルシオ乗りにしかわかんねーな。
となりと今、前期のお買い得感ハンパねえな〜。。
ま、よく見りゃもちろん違いわかるけどな。

女の子のセルシオ乗りは内装の色が明るくてヘッドライトの形が丸くてかわいいと言って前期に乗ってるのが多いぞ
好みの差でどっちもいいんじゃないのかね

しかし金があれば後期を選ぶ現実

前期と後期の違いなんて、買ってしっかり見るまで見分けつかねえのが現実だよ
まぁ俺の現実なんだけど

後期も安いの多くなったよね。それでも後期乗りのDQNあまり見かけない。

18マジェスタ前期のA仕様やC仕様の過走行は100万ちょいで買えるけど、30後期のインテリアセレクションやeR仕様の過走行はまだこのくらいで買えるようにはならないよね？

ぎゃるるってアプリで30前期の画像のせてる奴が多すぎ
大体二十歳くらいの奴

今日、後期ノーマルを見た。

弄った前期より遥かにダサい、と、正直思った。

と、前期海苔が悔しそうに申しております。

前期は蛙みたいだからなあ

そもそもノーマルのままじゃどれもカッコイイとは思わないな
DQN的には、カスタム前期＞ノーマル後期、だろ

DQNにも人気ないから前期は安いんだぜ

食いつき早いなｗ

たかがDQN人気度が全体の相場を左右しねーよｗ

まぁ後期を馬鹿にしてるわけじゃないから心配すんなって
あくまで「カスタム前期」と比較した場合の話だ
カスタム度やカスタム具合にもよるけどな

やっぱ前期はコスパだけでかっこ悪いよな
カエル？カバ？
細かい部分も古くさくてダサイ
前期で妙な改造に金かけるなら金ためて後期かったほうが賢いと思う
後期だとノーマルでもかっこいいし
前期だと免許取立ての馬鹿そうなドカタがよく乗ってるし

20前期と20後期くらいの差が30にもある

こんな古いクルマで、よくここまで盛り上がれるもんだな。
ただの古い大型セダンだろ。

昔免許取り立てで30セルシオ知らなかった時前期と後期は全く別の車種だと思ってた時期があったｗｗ
友達にどっちもセルシオだよって笑われた思い出が
全く興味ない人が見たら第一印象はそれぐらい違うと思う

18マジェスタの過走行は120万くらいあれば買えるんだね。

過走行なんていらないけどな

30万は走るだろセルシオなら

上げますｗ

>>723
お前死ねよ気持ち悪いから

10年10万キロとか超えてたら、もはや産廃のポンコツ
もはや金もらってもいらん、たとえ後記でもな

上げますｗ

セルシオのエンジンは100万�`は大丈夫と昔開発者が言ってた

30系前期だけど10年で5万kmしか走ってないわｗ
もっと乗りたいが暇が無い・・・

セルシオ笑
緩やかなコーナーでブレーキ踏むなよ！
直線番長！

>>728
5万キロだったら欲しいなぁ

>>729
フロント超ヘビーの怒アンダーだからあまり煽ってやるなよ、ガードレールに突き刺さるぞｗ

いまから中古で買うなら後期だと思うの

初期のLSとの価格差って今どれくらいなのかな？乗り換え考えてる人は？

最近セルシオ買ったんだけど、いままでベンツかアメ車にしか乗って無かったから、30前期でも神に見えるよ。
無事故5万kmの90万であの高級感、ベンツやキャディよりも充実した内装。
文句なしです。

３０後期というかセルシオ自体もう古いでしょう
確かにいい車だけど
中古で買うんだったらＬＳ中期以降でないと、
すでに300万円台で中古探せるし

古いですが何か？って感じだね個人的には
常に新しい車に価値を求め続けるのも大変すなあ・・
どんな車も発売した瞬間から古くなる一方なのだから
カーライフ、楽しめてます？

金無いのに見栄でのってる奴ばっかりだから300万とか無理にきまってんじゃん

維持費を考えても、このテの大型セダンは貧乏人が所有するには荷が重い。

あたり前だ。この野郎

アリストかセルか迷ってます。
どうしよ

>>739
セドかグロでOK

この手の車は中古で狙うのは低走行ほどいいのかね？
それとも年式相応の距離乗ってる方が無難？

↑

中古車の醍醐味として考えるなら、低走行で値段が高いヤツは中古車としての有り難みが無いよね

一概に言えないけど、車両保険で出る金額を越えちゃう個体は止めといた方がいいよ

>>742
なるほど。
17年式でも8年前になってしまうから、それで3万�`とかって逆にメンテナンスされてるのか不安で。
ある程度動いている方が安心かと思ってた。

にしてもC-Fｲﾝｾﾚの黒はまだ高いなぁ。

今から買うなら過走行で安い良質車が良いかな？

15万キロ程度の過走行なら問題無いですよ

あるだろー
ポンコツ過ぎる
修理とメンテに金かかる

単純に走行距離で車両の状態を推し測るのはド素人

>>747

走行距離が車の傷みに基本比例するのは真実
車とて機械部品の集まり、使用すればするほど疲労・消耗するのは世の中の常識ｗ

10万キロ以上走行
10年落ち以上
そんな安物買いの銭失いな車を
平気で買う見栄っ張りドカタが集まるスレだから>>745>>747みたいな妄想を書く
悪徳プレハブ中古屋が言いそうなセリフ

1

31後期C-Fだが、高かった。240万だった
程度のいい18年とかは300万ぐらいしてる。
LSの初期と価格変わらん

ちなみに前期からの乗換えなのだ。
前期は価格付かない・・・50万で売ってるわ

>>748
メンテナンスという言葉をご存じないようで

>>751
その値段で距離と色は？？

型落ちしたボロ車をまだ欲しい奴いるんだ！

>>754
黒の皮、マルチ、65000キロだよ、1オナ
屋根つき欲しかったが高い

サンルーフの必要性がまるでわからない。

>>753
15万キロも走ってりゃメンテしてようが次から次とガタがくるわけで
余計金もかかるわけ
だから安いんだよ
馬鹿じゃねーの

15万キロ走行程度でガタが来る箇所って例えば？
詳しいみたいだから教えてw

全体的に痛んでるからどこから壊れるかわからない状態だろ

前オーナーの扱い方次第だ。

全体的に傷んでるって馬鹿じゃねーの？
説明になってないしw
分からないんだったら出て来るなよな
落ちポンコツ車スレを荒らしたいのなら、もっと勉強しようね僕ちゃん

全体的に傷んでるで正解
車自体が消耗品なわけで
>>762は自分で言ってるけどポンコツ30前期15万キロ走行でも乗ってるんだろ？
修理代払えるの？任意保険とか入ってるの？
理解力は小学生以下だな

あれダメ･これダメ･が始まって来るからな、クルマに惚れ込まないように。

セルシオではないが
14年前に新車で買ったランクル100を去年の夏まで27万km乗ってたが
ブレーキパッドのような明らかな消耗部品の交換は別として
20万km越えても、故障箇所はだいぶ限定的
センサー部品と足回り部品を数年前に1度ずつ交換した程度で
全体的にガタが来てる・痛んでるという印象はなかったな
エンジンも最後まで快調だったし

一口に過走行車といっても
オーナーの車の扱い方、走行条件、手のかけ方次第で
かなり変わると思うぞ

>>763 よそでやれ

10万キロ超えると、エンジン、ラジエータ、オイルポンプ、ATミッション、ブレーキ、サスペンションアームジョイントとすべての
部品にガタが出てくる可能性が大きい、塗装やさびもでてくるし
おまえｋにセルはエアサスや電装まわりが豪華複雑でここらの部品、アッシーも寿命を迎えることが多い
まあ交換修理やメインテナンスを行えば、そりゃある程度もとにもどるが、その費用は莫大
エア刺す4本かえたら50万はいくし、ナビでも30万、エンジンやミッション直すとなると100万ぐらいいく
高級車だからな
今後そんな莫大な費用が発生することが見込まれるのだから、思い入れがそんなにないなら、新車や走行小の比較的型落ちない
中古車をかったほうが絶対やすくつく

>>756
Fって屋根付きじゃなかったんだ？
ｲﾝｾﾚが屋根付きだった？

13年C仕様プレミアムって、買い？

ポンコツ30前期を車高落としてアルミはいてる馬鹿そうなガキをよく見るけど
このスレ奴だろ？

確かにポンコツ乗りだが、
フルノーマルの30後期です。

レクサスのかっこよさがはんぱないから余計セルシオの蛙劣化が目立って
ボロマシーンっぽく見えちゃうんだな
駐車場止まってるの見てもうわまだこんなレトロ乗ってるやついるんだって

30後期のユーロやインセレって200万あれば買える？

>>768
インセレはサンルーフ付いてるよ、C-Fはオプションだよ
>>773
距離によるんでないかい、どっちも人気あるから高いよ　２００万は微妙だね

/auction/168459255
業者オクで22万5千円の水没車どうよ？
ヤフオク潜水セル塩お買い得Ｗ

>>767
エアサスが無い分アリストがマシだなｗ

>>775
お前が買えよ、チャリンコ糊

その水没セル塩は動くのか？

水没は何かと故障するから止めときなよ

今は30後期 距離2万km台 フルOPでも180万円くらいだよ

実際200万円越える30後期はもう皆無だよ

ｵｰｸｼｮﾝの相場がこの有り様だから 春頃にはだいぶ中古車市場も落ちると思われ

買うのは春まで待つのがお得

水没は何かと故障するから止めときなよ

今は30後期 距離2万km台 フルOPでも180万円くらいだよ

実際200万円越える30後期はもう皆無だよ

ｵｰｸｼｮﾝの相場がこの有り様だから 春頃にはだいぶ中古車市場も落ちると思われ

買うのは春まで待つのがお得

↑
おいおいそんなに安くないぞ
オークションの相場なんてかんけーないんだわ
その仕様なら250はするぞ
カーセンサー見たほうがいいぞ
180なら過走行しかかえねーよWW

二万キロ台のフルオプションなら300するぞ、それも16年とかな
18年最終なんて神仕様は350万する
LSの過走行より高い
780は相場しらんアホだなW

すいませんＵＳＳなど業販オクの相場と書いてませんでした。


ちなみに今日は、
16年式 パール 15000km ユーロ フルオプ ワンオーナー車が180万で落札(商談)されてたよ！

評価点MAXの259○○号車ね(笑)


知り合いの業者さんに聞いてみて！

３０後期のＤＶＤプレーヤーを中古屋で見つけたんだけど
これって３０前期のセルシオに入るんかいな？
なんかソケットとか要るんかな？

セルシオとレクサスＬＳを分けて販売して欲しかった。
特にセルシオはトヨタのフラッグシップとして全世界発売してほしかった。
ＬＳは今よりグレードアップして　ＥＶ車とＶ１２気筒６Ｌ　ｐｈｖ仕様を発売してほしい。

>>783
だから業者オクなんてかんけーないんだわ、好きか180万W、ここにいる人間のほとんどがカーセンサーとか
中古雑誌見て買うんだよ、良かったね相場詳しくてWW
>>785
そうそうセルシオって名前残して欲しかった
ハイブリットも四駆もいらないよね、そういうのはLSにまかせて高く売ればいいんだけどね
マジェスタじゃ無理だわ

>>785
日本はセルシオのままで良かったよなぁ
だいたい日本でのレクサスなんて単純にブランド料を付加したぼったくり販売だし・・・

786さんは何でそんなにムキになってんですか？

まさか業者の方？


だとしたら仕入れ価格を暴露してすいませんでした。

180万好きっていうか今現在のセルシオの最高値がそれだけってだけです。

250以上なんかボッタクリだと思います。


カーセンサーなんか個々の店の言い値ですし。


ただ元セルシオ乗りとして リーズナブルになるのは良いと思います！若い人も気軽に乗れますし！

仕入れ価格と小売価格が違うのはなんでもおんなじだよね
業者億で180万で仕入れたとして180万でうってちゃ中古車屋利益なしで餓死だからな
ただ180万で仕入れて、250〜300で売るのはぼったくり
せいぜい220万ぐらいが上限か
整備費用や有償保障、車検整備の金とかも利益として入ってくるんだしな
まあ買い手からぼったくってやろうって鼻息荒い悪質中古屋が多いから客も遠のくｗｗｗ

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002058951/index.html?TRCD=200002
これぐらいするんだわ
仕入れ価格書いてもなんの参考にもならん

↑
これで黒・パールならもっとするぞ
LS買えるな

ぼったくりったって利益乗せないと食っていけないだろうが。
高けりゃ買う人間がいなくて値段は下がる。
高くても欲しいと思う人もいる。

↑
正解!

うざい仕入れ価格書いてしつこいのは消えろや!
個々の店の価格で一般人は買うんだよW
よかったね安く買えてWW

10年目の車両で400万とかw

あと100万足せば5年落ちのLS買えるわ

カーセンサーと仕入れ価格 どちらを参考にされるかはスレ読んでる方々の判断だと思います。

セルシオの相場がガクッと落ちたのは ここ最近ですね(LSのMC頃？)

一時は業販オクでも 専門店(？)が自分で出品して自分で吊り上げて流して 相場の底上げしてましたね(笑)

でもそれ以上に出品車両が多すぎて 気づけば相場が大分落ちちゃいました


今300万以上で売ってる車両は 相場暴落前に仕入れたんだと思います。

もう少しまてば 安くて状態良好の車両が市場にたくさん出回ると思います。

ただ価値は落ちてもセルシオは本当に良い車だと思いますよ！これぞ高級車だと個人的には思います！
長文すいませんでした。

やっぱり前期は嫌だなあ
ノーマルでかっこよくない
古い

前期安いけどね
制御がぜんぜん後期と変わっててリミッターカットするにも後期と部品違う
6ATはいいよ

車としてはエンジンも新しいし、LSが断然進化してるんだろうが、今のところは強がりではなくそれでもセルシオが良い。

801

しかし同じトヨタでもランクル100は全然相場下がらないな。
セルシオとの違いはなんだろうか。

希少車だからでしょ
あんまり走ってない

ランクルは平成初期の80系でもまだ高値を付けてるぞ。
セルシオ10系なんて速攻解体されちゃうけど。
海外で需要がある車は価値が下がらない。

最近の車はデザインがあまり好きになれないから、過走行の30後期買ってしばらく乗ろうかな？

セルシオファンとしては悲しいが20年たつとカローラと差がなくなるんだね。

30後期最強

10セルシオこそ別格でトヨタの数少ない名車だったんだがな
30後期と初期LSってデザイン以外にどれくらい違いあるのかな

LS460はエンジン380馬力だったっけ？

旧車は旧車として乗らなくちゃだろ
セルシオは旧車だ
現行と比べるとかそもそも無意味すぎる
あと、市場価値(価格)が云々とかも無意味
市場価値≠自分にとっての価値、ならばな

いまさらオンボロの元高級車を買う心理が分からない

だったら最新の車買えばいいじゃん、何でこんなところで朝っぱらから煽ってるの？
典型的な低脳だな。

セルシオってDQNしか乗らないけどな

>>812
見栄張った貧乏人オチョクルのが楽しいからじゃない？

この車良いよ。
目立たず、安全に、A地点からB地点まで移動できる。
しかも路面からの突き上げも無く、快適で静か。

今欲しい車はこれよりも18マジぇだな
そんなに売れなかったのかたまかずが少ない
20マジェスタはまだまだ高いし
30うっぱらって18にいくか

セルシオからの乗り換えだと格下感があるだろ。エアシートの設定もないしな。
20はその辺りどうなんだろ。

マジェスタは乗ってみると室内幅が狭く感じるよ。

まあ、クラウンの派生車だからね
確かに多少窮屈

豚野郎ならセルシオだぞ

初代や2代目マジェスタは室内もクラウンより広かったけど
今のマジェスタって室内の広さはクラウンと同じなんだろ？

>>817
確かLS並みの装備にできたはず　なおかつ安い

自動後退にタイヤ交換を頼んだんだけど、整備終了のアナウンスで
「トヨタセルシオでお越しの○○様」と言われたんだけど、何なの？
ちゃんとＬマークとＬＳ４３０のエンブレム張っているだろうが。
舐めてるのか？(^o^)丿

↑
うぜーんだわ、マルチ野郎W

セルシオにロッテマーク着けてる奴は、キチガイ

初代イスト乗りだけど、セルシオと衝突実験をして大丈夫なように設計されているから安心だよ

>>825
日本はセルシオでも北米ではレクサスなんだが

たまに逆輸入車のLS見るよな

セルシオ30後期を新車で買って10年目になります
走行距離はまだ五万キロ・・・
本皮シートもしっくり馴染んできました
あと5年は大事に乗っていきたいと思います・・・

>>829
ヤンキー車だけどいいの？それでいいの？

確かに

フルエアロでメッキアルミとかしてると、ほんとにみっともない
そのポンコツですらフルローンだろうって窺われる乞食っぷりｗ

>>827
北米とかどうでもいいんだよ
ここは日本だぜそしてお前の車はセルシオ

左ハンドルの本物のレクサスならまあいいが、セルシオにレクサスのエンブレム貼っているのは
見ていて情けない。

木目のステアリングって、使い勝手は良くないと思いませんか？
見た目は高級感があって好きなのですが、ステアリングを左右に切るときなどは、
木目の部分も握ることがあるので感触があまりよくないように思います。
運転する立場としては、通常の本革巻きステアリングのほうがしっくりくる気がします。(^^)

目を三角にして車を振り回すような運転は、
この車の性格と合わない。

GTーRとは目的が違う。

>>834
木目調ハンドルは高級感アップするけど、本革巻きハンドルのほうが木目の所も革なのでコストかかってる

そうなのか知らなかった。
木目のほうがオプション代金は高いのにね

ぼったくり価格だからね

>>835
誰がGTRと比較してんだよ、比較するならシーマだろ

この車は、1500回転以下で流すのが殆ど。

6速なら1800回転で100キロでてしまうしな

今時の車は100キロ巡航2000回転以下が当たり前だが

何でトランクマットもう廃盤なの？

>>843

何でだと思う？

>>836セルシオは本木目だ。木目調でないぞ。

30後期は名車

30後期は神

もうボロ車だけどな

時代遅れのポンコツ

今時DVDマルチ(笑)

本当はレクサスなんだと思ってるのが痛々しい

30後期乗ってますが、いい車ですよ・・・
たまにディーラーに展示してある新型クラウンに乗ったりしますが、高級感ではまだまだ30セルシオに及びません

新車はハイブリッド等で燃費もだいぶいいですが、本木目パネルや本皮シートの質は最高です

外観は30前期はのっぺり顔で好きになれませんが30後期はいつまでたっても飽きのこない顔です
スピンドルグリルは好きになれません

クラウンもゼロクラの後期からあんまり革新的な技術無いんだよな

クラウンがどうモデルチェンジしても、これの大きさにはならないし、
これの乗り心地にはならない。
車格が違いすぎる。

DVDマルチって使えないって思ってる馬鹿が多いが、地デジ付ければなかなか使える
最新地図入れてればナビも使える、おまけにDVDチェンジャー付きの後期なら文句ないわ
プルートルースも使えるしな

地デジの外部入力は赤白黄のケーブルだから、そのまま助手席までのばして
AVセレクタ使えば、iPhoneでもApple TVでも何でも繋げられるよ。

プルートルース？
あぁ、ケビン・ベーコンが出てた映画ねww

プルートで朝食を

やっぱりお年寄りが乗ってんだね

プルートルースふいたwww

30後期乗りです
いい車なんですが、大き過ぎて駐車するたびに疲れます
ソナーもバックモニターも付けてますが日本の駐車場が狭いんですよね・・・
次に乗る車は2〜2.5リッタークラスのセダンでもいいかな・・・
歳のせいかもしれませんね・・・

6万�`台の30後期か、同程度のw221で迷ってます。

レクサスは見た目ダサいから候補外。


乗り心地や維持管理等で選択のアドバイスください。

>>862
ＬＳ初期型かっこいいよ！
だめですか？

>>863

あのデザインとブランドに500万近い額を出してまで乗りたいと思いません。

性能はいいのでしょうけど。

>>862
一回高級輸入車に乗ってみたら？
運良く当たりの輸入車に出会えたらステキなカーライフが送れるよ。
たぶん細かい故障や国産ではあり得ない高額な部品、修理代金であまりのばかばかしさに懲りると思うけど。
そしたら国産に戻ってくればいい。
これ修理いくら？、50万、ハイハイって感じで何回も払えるなら問題なし。
修理に見積もり取って工場選ぶとか、新品の部品は高いので安いリビルドの部品使おうとか考えてるのならやめといた方がいい。

>>865

一回乗るかどうか迷ってるから聞いてる訳で。

乗ってからわかることを、乗る前に知りたいの。

>>862
30後期を新車で買って10年乗っています・・・
現在五万キロになります

今までに起きた故障は、
バックモニターが映らなくなったことだけです。
もちろん無償でなおしてくれましたよ。

乗り心地は定評のあるV8-4.3リッターが高級なエンジンフィールを感じさせます
非常に静かで重厚感があるといえばいいのか。
平均燃費は7キロくらいだと思ってください。

他の維持管理で特に気になる点はありません。

>>867

ありがとうございます。
当方マークＸで、トヨタの信頼性は信用してます。

とにかくゆったりと乗りたくて。

どっちが速いとかはどーでもよく、ラグジュアリー感を満喫したいのです。

ただメルセデスには昔ながらの壊れやすいイメージがあり…
でもそれはもう古いイメージで、W221とかは気にする程ではないのかと。

アンパイなのはセルシオですねぇ。

>>868
ラグジュアリー感だけでみたら、Ｓクラスだと思います
私は一度しか乗ったことはありませんが・・・
維持管理費という点でみると、国産のセルシオでしょう

私は元々国産が好きなので、外車はあまり興味がありませんがＳクラスはやはり世界最高の高級車だと思います

私は逆に、次に乗るのはマークＸクラスでもいいと思っています
日本の道路、駐車場事情では大きすぎるというのが理由ですね

>>869

まさにその通りで、簡単にいえば安心のセルシオか、憧れのＳクラスかで迷ってまして。


Ｓクラスの方が広さを感じましたし、優越感もこちらに気持ちは偏ってます。
しかしこれから何年も保有していく中で、予想されるランニングコストを想像すると国産に軍配が上がるかなぁと。

道楽で一年くらいしか乗らなければ迷わずＳクラスを買うのですが…

セルシオにも憧れてましたし、実際静かで大型の割に小回りはマークＸと変わらぬ、もしくはそれ以上の操作性には驚きました。



実用的にはマークＸクラスが申し分ないですね。
馬力も空間も日常では十分でした。


今回500万程使える金がようやく出来たので、セルシオかＳクラスを買おうと思いまして。

セルシオなら300万台、Ｓクラスなら400万が限界の中古狙いですが。

↑
１８年C-Fインテリア乗りです
新車で買って走行８万キロです
セルシオの前はベンツW211E500乗ってました
EなんでSとは違うとは思いますが参考までに
ベンツまず故障ですが新車で買いましたが何かしら壊れます・・・
エアサス、ブレーキ、エアマス等大きな故障はこれくらいです
でも新車はメルセデスケア付いてるんで無料修理です。
中古なら少し高くてもディーラー中古がいいんでないでしょうか?
保障延長もできますしね
ベンツは500だったんでパワーは十分でした
500はエアサスなんですがこれもいい感じでした
あとまだまだベンツ、ドア閉めると重厚感ありましたねー
Sならもっとだと思います。
ただ乗換えでセルシオ買ったんですが下取りは最悪でしたね
１０００万ぐらいしたんですが笑えるぐらいの値落ち・・・
そしてセルシオなんですがいい車です。
一回も故障なしです、装備も満足、ナビもソフト変えればまだまだ使えます
速さはベンツでしたがセルシオでも不満無しです
今回LSに乗り換えるのですが７年落ちですがびっくり高値下取りです、さすが後期!
一番の悩みは中古で買いやすくなったのか、へんな奴が乗ってることですかねー
乗換えはこれが理由です。
まったく不満なしでした。
セルシオで300出せるなら程度のいいのが買えると思いますよ。
なんか質問あったら聞いてくださいね

ついでに
自分ならセルシオ買ってCグレードならエアサス４本新品に交換でほとんど新車!
erなら純正ショック交換か少し高級な車高調入れて乗ります。

中古車に300万　400万とか良く出せるね
30系とか基本は13年以上前の車だぜ
ランク下げて新車買えよ
馬鹿の価値観は見栄のみだな

↑
そうだな、お前にはアルトエコがお似合いだわw

ポンコツセルシオに乗ったDQNが真顔でセルシオはもう売ってないから永遠の現行車なんだぜって言っててワロタ

確かにヘルシオは良い物だが自板にスレ建てすべきではないだろ

>>871
貴重なご意見ありがとうございます！
かなり参考にさせて頂きますm(__)m


メルセデスケアは中古でもディーラー経由ならつけられるのですかね？
よく『新車から四年も乗れば大体の故障が終わるから、それ以降は安心』などと聞きますが、そうゆうものでしょうか？
それとも年期と共に…ですかね？

それともうひとつ、メルセデスとセルシオを乗り比べてみて、今一度購入機会があればどちらを選択しますか？



>>873
新車で乗りたいと思える車がないので。
乗りたいと思った車が中古でしか買えないのですよ。それに私のような30代は車で見栄とかの世代でもありません。

すみません、セルシオで
サス交換でしたね！
買うならＣインセレなので、ブッシュ類も含めて検討します。

>それに私のような30代は車で見栄とかの世代でもありません。

?吐きの見栄っ張り

>>879

20代か40代ですか？
家購入の立地とか、子供の私立一貫校入試とかで見栄張りません？

環境の違いですかね。
普通見栄張りなら新車買うでしょ。

古いとはいえ車のメーカーのフラッグシップモデル買う奴とか見栄っ張りしかいねえよ
貧乏人の見栄っ張りって奴
型落ち高級車乗ってる奴はみんなそう
ドカタに多い

ＤＱＮが乗る車

2人に1人は弱そう

エンジンの基本設計は初代から変わってない？

もし私が30系を中古で買うなら、エアサスのＣ仕様はやめておきますね・・・
eRかＡ仕様のバネサスの方が安心だと思います
eRのサスペンションは失敗だとは言われていますが・・・
私はＡ仕様に乗っているのでエアサス交換の心配はしなくて済んでいます

873に同意だわ。
ランクルとか中古でも不当に高額だけど、中古で買っている輩は完全にアホだろ。
それだけ高い代金払うのなら、自分が新車で買って売るだろ、普通の知能があれば

年式が7年落ちから10年落ちなのに300万とか論外だよな

いいやん、別に。人が何にいくらカネ使おうが
10年落ち中古に大金出せるやつがうらやましいのか？

ただ中古でメルセデス買おうってヤツはアホだと思う
あんなのは新車をケアが切れるごとにポンポン乗り換えれる金持ち専用で
いくら安くなっていても庶民は憧れるだけにしておくべきで買うものではない
庶民は新車でせいぜいAクラス、背伸びしてCクラスまでだな

Aクラスなんて買うなら素直にフィットでも買ったほうがいいだろ
高いだけで見栄も晴れない

輸入車はいくら安くても中古で買うモノではないよねー
絶版のクラシックカーやメルセデスのホモロゲモデルとかがどうしても欲しいってのなら別だけど、これらは非常に高い
故障率が高いってのも難点だけど、何より修理中に乗れないってことが痛い

トヨタのドアロックは発信電波からロック解除できると国沢氏

気になる方はトヨタのお客様相談室か国沢氏にご連絡を


>プリウスのロックの件、すでにイモビカッターの存在が知られている。

>ドアロックは作動の際、電波を発信している。
>その電波からロック解除のアプローチをするという装置が以前あった。
>おそらく何らかの方法が出てきたのかもしれない。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/11/post-556f.html

国沢氏に連絡:http://www.kunisawa.net/kuni/kunim.html

DQNヤンキーのくっさいワキガ臭がこびりついてそうで、まじ近寄れないw
間違って足踏み入れたら即死するよww

評判悪くて格安の30前期乗りですが、
車に詳しくない人には、これでもそこそこ高級車に見えるようだね・・
乗せた人、なんだかやたらスゲースゲー興奮してて、こちらは逆にちょっと気恥ずかしい思い
まぁ前期とはいえVIP仕様にしてるからってのもあるのかな
しかし、今や軽自動車の方が高価なのに・・

>>891 何言ってんのコイツ？（笑）

格安の30前期とか故障怖くないの？
修理代はあるの？

>>888
車で見栄なんてはれると思って勘違いしてるのは本人だけだよ
かっこいい人は何乗ってもかっこいいし
不細工な人はフェラーリ乗ってもかっこよくない
これみんな言わないだけで真理
>>889
外車は消耗部品が高い
整備内容による
>>892
高級車でしょ
仕事でたまに乗るけどいい車だよ
維持費が高くて俺は乗る気にならんけど

>>877
なんかアホがうるさいけどスルーで
外車とセルシオですよねー・・・
Sのマイナー後なら乗ってみたいかな・・・
メルセデスケアなら車によって継続できますよ
セルシオ、ブッシュ交換まで必要ないかと思います
１０万キロオーバーなら交換かもしれません。
後期は壊れなくなってますよね、ヘタリもあんまり感じません
予算に余裕あるなら新品エアサス交換したらいい感じでないですかね
参考までにレクサス店下取りは２３０万でした。
７年落ちならいいほうだと思います、ランクルにはかなわないですけどね。

俺は211の新車で下取り地獄みたんで
中古の外車、安いからありだと思うけど
デラの中古ならちょっと高いが保証充実してるし２〜３年乗るならいいんでない。
それか激安買って、修理の有名どころに持ってってやばいところ全交換みたいな

>>895
極論でいかにも馬鹿ですね
車は見栄に決まってんだろ
ブサイクだってフェラーリ乗ってれれば社会的地位のある人に見えるし
金持ちに見える
周りの見る目も違う
イケメンが軽乗ってりゃ車はダセーな
貧乏なんだろうなって見られるよ
周りの扱いも違うし煽られることも多いだろ
なにが真理だ馬鹿の安物前期30乗りめ

そこらに転がってるような女だったら軽でもよってくるけど、いい女は見向きしないよww

見栄張りじゃないのに
糞燃費で税金も高くて車検やら修理やら
何もかも金かかる車乗る奴いるの？
しかも中古の低年式の大排気量だろ
今時は大半の人がコンパクトとかプリウスとか軽乗ってるのに

見栄としか考えられない

セルシオが見栄かどうかはさておき、
乗ってる車で見る目変えるような女を俺は「いい女」とは思わない

会社の車がプリウスGzだけど
>>898の言ってる事も当たってるな
プリウスだとやたら煽られる・・・
みんな車見てんだろうな、セルシオ乗ってて煽られたことなし
ちょっといじってるけどな
軽に乗ってる893もいるのに・・・

>>898
コンプレックス刺激しちゃってごめんな

ｗ221買って壊れたり飽きたら30後期買えば？

w221を買えるなら財力ある人でしょ

軽に乗るほど生活苦しくないから、高級セダンにのってるけどな
見てくれ決してよくはないけど、良家の娘の彼女がいるよ

発想がまだ貧しいな
軽はセカンドカーとして購入するんだよ

一人で2台持ちとか軽でも無駄だろ
結局無駄金ばっかりかかるぜ

その経済性重視がすでに貧困発想じゃないかｗ
セカンドカー否定など背伸びして高級セダンに乗ってるのと大差ない

このスレの30乗りとか金無いのに乗ってる奴ばっかりだろ
中古で買ってるんだろうし
更に車二台分維持費払うとか馬鹿杉

俺もセルシオ30後期と軽の二台体制にしてる
だから走行距離があまり伸びない
軽は狭い駐車場の店や、細い道なんかに便利で重宝してる

でも正直いって、小型セダン一台でもいいと思ってる
もう見栄張るのも疲れてきたし
トヨタならプレミオとかプリウスがあれば十分だよね・・・

時価額ほぼゼロの30前期乗りですが
高速道路を一気に青森から大阪まで走るような場合は
楽ですね

型落ち高級車乗ってる奴って見栄っ張りで貧乏で運転マナーも悪いから嫌われるんだよ

>>896
ケアについては車体によりけりのようですね。
どちらにしろ延長できない日がいつかは来るので、切れた途端の故障に対する怖さはあります。
やはり新車で買って、ケアが切れるころに下取り出す車のなのでしょうね。
でもその下取り額が期待できないとなると、まだ自分には手の届かない車のような気がしてます。


>>904
ということでその逆パターンを考えています。

今セルシオに乗っておかないと…という気持ちがあったので。
程度のいいものも少なくなってくるでしょうし。

SクラスはW221に思い入れがあるわけではなく、漠然とした憧れでしたから。
手元の資金を見た時に買おうと思えば買えちゃうなと思ったので選択肢に。

アドバイスを参考にさせてもらって、おそらく30後期を買うことになりそうです。
オークションで探してもらっているので、どのタイミングで買えるかわからないですけど。

親身にアドバイスいただいた方々、ありがとうございました。

30セルシオ後期借りて乗ってる
この車、ウインカー出せば開けてくれるし楽だね。普段エリシオンに乗っててクラウン辺りが意地悪なんだけどセルシオだと優しくなるｗ

でも煽ってくる奴もたまのたまに居てエリシオンの時の煽られ方と二味ぐらい違う。
車間ベタベタ、車体左右に蛇行、ハイビームされて煽りと言うか喧嘩を売られるレベルだった。
人の車だし慎重に乗ってたんだけど、DQNセルシオにされた仕返しを俺にぶつけてきてんのかって思った。

降りて行って刺し殺してやれよ

これはアカンww

後ろ向きにドライブレコーダーを付けておいて、
警察を呼んで逮捕してもらえば良いよ。

立派な道路交通法違反だから。

レクサス、セルシオオーナーズWEBクラブ-Lexsior.com-

CLUB CELSUS【クラブセルサス】全国のセルシオオーナー限定サークル

レクシオにセルサス・・・

単細胞すぎて笑える

CLUB CELSUS【クラブセルサス】　http://79.xmbs.jp/CELSUS-232881-ch.php?guid=on

レクサス、セルシオオーナーズWEBクラブ-Lexsior.com-　http://www.wheel-navi.com/custom/club/m01/Lexsior/

>>911
疲れにくいというのは重要だと思うぞ
家も広ければのびのびできるし
車で見栄はれるなんて思ってるのは勘違い不細工おっさんだしな

勘違いしてるのはおまえ

>>916
なんで車で態度変えるかねー

ほんと困るね

>>916
あるね
セルシオでも煽る奴
そういう奴は車種とか関係ないのかもね

30後期の過走行は業者オークションだと落札100万くらい？

どの程度を過走行というのかだけど、10万キロで100つくかどうかだと思う。
まあ普通であれば10年落ち10万キロなんて無価値だから、上等じゃないか

まあ装備次第だけど。
白黒のeR、インセレであれば距離飛んでても丁寧に扱われてきたタマはまだまだ良い値つくよ。
連投すまん

革＆ＳＲ＆マルチなら10万キロでも100以上
15万キロ以上なら100以下かな。

なあに、距離なんてどうにでもなるから業者的にはどうでもいいんだよ。
買い取るときはしっかり買い叩くけどｗ

30後期はかっこいいけど
古いくせに高いような
前期はもう解体って感じ

おいおい回しやかよ？　死ね
どうせ記録簿しっかりしたもんしか買わないしｗ

つーか、セルシオやはり一時代を作った車だけあって今でも輝きを失わないな
それもDQN仕様にしたやつじゃなくて、車高落とさず、タイヤも１インチアップぐらいでノーマル仕様がすごい格好いい

許せるのはゴールドエンブレムまでかな　２００クラの中古とどっちがいいかっていわれたら迷わずセル選ぶな

ほんとそれ
DQN仕様のセルシオとか腐るほどあるから逆に程よい
ノーマル仕様で奇麗にしてるやつみると「おっ、かっこいい」っとなる

やはりこれよりLS買う方が満足するよね？

ステータス、内外装の質感、車体のデカさから来る所有感はLSの圧勝。
ただ、セルシオに比べてエンジンは煩いよ

２００クラの中古とどっちがいいかっていわれたら迷わずクラ選ぶ

誰もうらやましがらない中古セルシオでドヤ顔されても困るよ？

ではでは皆さんクラウンに乗り換えましょ

30セルシオは足が固い２０から買い変えた時
家族に乗り心地が不評だった

>>939
ＬＳ４６０バージョンＳよりいいぞ！バージョンＳの乗り心地最悪だぜ！

セルシオがMTモード付きATになったのって30後期が最初？
30前期や20後期はMTモードないの？

ないです

今前期探してるんですが故障とかどうですかね 今ディーラーでも安く探せてお買い得ですよね

>>942
30後期だけ見たいですね
頑張って後期買います


ちなみに過走行は30前期並みの価格だが
過走行ってどれくらいまでなら買っていいんんだろう？

もちろんフルノーマル車を買う
ノーマル過走行は法人モノだろうし

>>943
過走行の前期乗りですが、オーツーセンサーが2回壊れた、くらいかな俺は

さっき逆に車高上げてる30前期見かけたわ
なんか新鮮

>>946
ラグ系？

30前期のワンオーナー低走行と、30後期の過走行だったら、どっち買う？

過走行ってどれくらいまでなら買っていいんだろう？

もちろんフルノーマル車を買う
ノーマル過走行は法人モノだろうし

>>948
前期のほうが乗り心地がいいよ

>>950
ＬＳは乗り心地悪いです！セルシオのほうがいいですね！
ちなみにＬＳバージョンＳ最悪です！

３０後期ががんばらないと買えない９４４は、やめなさい！身の丈にあってないよ
似合わないよ　収入が少ないんだから

うん、維持費ってもんがあるから車は買いやすい値段になってるけど
車検、保険、ガソリン代、税金などが重くのしかかる。
これらを気にせずポンと払えるくらいでないと買ってはいけない。

>>953
税金は幾らですか？８万円くらい？

4300ccなので年76500円。

今時セルシオ乗るのは収入少ないからだろ？

>>952
すでに20後期には乗ってるんだわこれが
だから維持費の問題はない
箱換えみたいなもん


でも05年以降の50センチュリーのほうが欲しくなってきた
セルシオって甲高い音しないし
同じMTモード付きでもブボーってザウバーメルセデスC11みたいな太い音よりは
V12サウンドのほうがいいしな

で、セルシオもセンチュリーもトヨタの高級車
過走行車は法人所有でメンテされてたとして、どれくらいの距離までいいんだろう？
なんとなく20万超えはヤバそうなイメージ

程度良い30後期も減ってきた感じがするね。

チンピラスレ

ＬＳよりセルシオだよな！

懐かしいねw

>>958
新車から９年乗って、最近、乗り換えたセルシオが最後は２５万Ｋｍだったかな。
走りに支障の出るようなトラブルは最初から最後まで全く無かった。燃費、加速とかも、気づくような変化は無かったし。

高速が多くて距離のわりに時間は乗って無いが。良い車だったよ。

>>962
さすがトヨタの高級車だな
25万でも問題ないか

セルシオあたりだったら30万キロでも問題なく走ると思うよ

あとは手入れだけ、いくらボディ頑丈でも、擦って放置でそこから錆でたらボディもたない
整備しっかりやってりゃ30万キロ、30年でも大丈夫

俺も経済的にさらに余裕でたら欲しい

わけあってセンチュリーＶ１２半年所有したけど、
Ｖ１２という感じは全然無い、高速も重くて軽快に走らない特に上り坂
アクセル踏めばそれなりに速いけど、仏壇走らせてるようなものだ。

>>965
そりゃノーマルマフラーだったらね

上の動画みたいにエキマニから全部やったらV12になる

>>966　爆音バカが乗ると台無しだなｗ

もはや前期だろうが後期だろうが
貧乏DQNが、無理して乗ってるイメージしか無いな

まともな人間が乗ってるの見るのだいぶ少なくなった

中古でこの手の車を買う層の大半はまともな社会人じゃないわな。

最近はDQNもみんなLSだよ
中古価格も初期型ならこなれてきたし
昨日はLS460に乗ったギャルみたわ
隣に停まったから車内みたらヴィトンのバッグとキティサンダルw
ホイールもガリ傷だらけだった

だって、LS中期でも４７０万とかで買えるからな、もはや前期で見栄は無理やろ
セルシオはゴミだよ！

だから車で見栄なんてはれると思ってるのは
お前みたいな不細工なモテないおっさんだけだって
セルシオは乗り心地のいい旧型車ってだけ

LS460前期とか、200万円代前半だもんな
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/lexus/ls/CU1708699163/

本当に乞食寸前みたいなのしか乗ってないわセルシオ30系なんて
最近中古で買ったのがすぐ分かるようなナンバーとか悲惨すぎて・・・

>>973
ＬＳでも新型出ると古臭く見えるな。

>>972　中古購入組はわざわざ乗り心地を悪くしたり
静粛性を台無しにして喜んでるようなアホばかりだけどなｗｗｗ

なんかあったな、タイヤの薄さは知性の薄さだっけ？

という知性が薄い書き込み

車高の低さは知性の低さだろ

私のように、『永遠の現行』セルシオ30後期をノーマルで長くきれいに乗り続けるつもりの紳士的な人はいませんか？

俺は中古でインチアップにダウンサス入れてるけど紳士だぞ

インチアップにダウンサス入れてる時点で…(ry

ノーマルでも良いんだけれど、iPadとかの入力切り替えくらいは出来るようにしておきたい。
地デジから分岐してオーディオセレクタで信号いれるしか無いんだけれど。

ホイールはもちろん、車高やスモークも許されません
工場出荷状態のまま、一切手を加えてはいけません
メーカーが作り出したそのままの状態だけがノーマルなのです
下品なステッカーや発光ナンバープレート等も論外です

工場出荷状態を維持するために

オイル交換はしてはいけません。
タイヤ交換はしてはいけません。
ブレーキパッド交換はしてはいけません。

あとなんかあるw

消耗部品、交換部品はメンテナンスしないと走りませんよ

私の『最後にして最高のセルシオ（30後期）』は新車納車状態のまま色褪せることなく輝いていますよ

18インチの足とゴールドエンブレム、リアスモークは必須のアイテムだろう
そこまではノーマルと言える
サスコンはダメ、非ノーマル

純正エアロに3cmのちょいダウンで19インチのLS305メッキだけどこれだけでもDQN?
紳士的に乗ってるつもりだけど

ERのノーマルですがディーラーオプション満載のデコレーションケーキ仕様です＞＜
ムートンのシートカバーも前後付けてます＞＜

勝手に認定させてもらうとディーラーＯＰまでだな。
紳士仕様は。

ディーラーでモデリスタのオーリンズ車高調付けて2センチくらい下げてます。
ぱっと見はそんなに低くないのですが、スプリングが柔らかいためフロントリップとブレーキの導風板擦りまくりです。

ＬＳ４６０バージョンＳは乗り心地が悪いな。１９インチホイルだから？

車高の低さに比例して、知能、所得も低いんだよ？

>>974

でも初代前期が一番かっこいい

次

【TOYOTA】30系セルシオvol.5【CELSIOR】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362651815/

人それぞれだけど中途半端にいじくり回してるのが一番嫌い

後期のユーロのホイルかっこいいよね！

d

セルシオ万歳！＼(^o^)／

エンブレムだけ金色にしたんだが、中途半端かな？

中古車の話題は次スレへ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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