SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 22▼IMPREZA

2011年12/20にリリースされた、第四世代型GP/GJインプレッサについて語るスレです

※購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等を主旨としたスレです。意見・討論は全然OK!!
※悪意あるレスには、大人の対応・スルーが基本です。
書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。

公式サイト
sport
ttp://www.subaru.jp/impreza/sport/
G4
ttp://www.subaru.jp/impreza/g4/
・アクセサリーカタログ
ttp://www.subaru.jp/accessory/catalog/Impreza_Acc.pdf
・ナビ・オーディオカタログ
ttp://www.subaru.jp/accessory/catalog/Impreza_Navi-Audio.pdf

取説ダウンロード
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza.html

☆このスレのお約束☆
１６００ｃｃの人は十分とレスをする ２０００ｃｃの人は満足とレスをする
FFの人は十分とレスをする AWDの人は満足とレスをする
アイサイトをつけなかった人は十分とレスをする アイサイトをつけた人は満足とレスをする
各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁
装備も駆動形式も排気量も個人の環境によって様々、仲良く使ってね

前スレ
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 21▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331814730/

関連スレ
【SUBARU】スバルXV発売をｗｋｔｋしながら待つスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329399923/

過去スレ
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 20▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331381113/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 19▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330831075/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 18▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330252605/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 17▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329640543/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 16▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329020998/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 15▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328406004/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 14▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327808133/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 13▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327159843/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 12▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326676689/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 11▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326196332/

SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 10▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325777135/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 9▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325119503/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 8▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324526519/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 7▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323792026/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 6▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322898231/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 5▼IMPREZA
tp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321370524/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 4▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319363759/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 3▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317462585/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 2▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314445975/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 1▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309702788/

●XVはなんで出ないの？
雑誌情報では1.6ターボ搭載で6月発表発売の模様。
価格や細かい仕様など追加情報と正式発表待ち。

●ターボは無いの？
1.6ターボは現在開発中でXV搭載予定。
レギュラーガソリンで、現行2.0〜2.5Lのエンジンと同等の出力で燃費を10％程度高めるのが目標
2.0ターボも開発中の噂もあるけどBRZの売れ行き次第らしい
G4やSportについてはスバルの大本営発表待ち。B型に載るんじゃないのかな

●リニアトロニックって？
スバル内製のチェーン式CVTの事です。
水平対向エンジンを搭載する構造上、CVTを買ってきてポン付けが出来ないから自社開発。
アクセル開度にあわせて、回転数と速度も上がるのでCVTにありがちな妙な違和感は少ないようです。
CVTの金属音は個人差にもよりますが、ふつうに街乗りする分には気にならないレベルです。

●アイドリングストップでオーディオは止まるの？
アンドリングストップ中もオーディオ電源は供給されます。ETCをつけるときはオーディオ電源系の分岐にしないと、
電源が落ちてゲート側がちゃんと認識されなくなるので注意しましょう
外気との温度差が大きい場合（真夏や真冬）はエアコンが優先されアイドリングストップは働かない。
感覚的には走り始め（エアコン優先）→しばらく走行（アイドリングストップ優先）→渋滞（車内温度が上がってエアコン優先）
冬はエンジンが温まるまではアイドリングストップしません。
慣れてくればブレーキの踏み加減でアイドリングストップのON/OFFを調節出来るようになるよ。

●アイドリングストップ中の注意
アイドリングストップ中に次の操作を行うとエンスト状態となり、ブレーキペダルを離しても自動で再始動しない。
・ボンネットを開けたとき
・運転席シートベルトを外したとき
・運転席ドアを開けたとき
・運転席以外のドアを開けた状態で放置したり、ブレーキペダルを離したとき
再びベルトを着けたりドアを閉めても復帰しない。エンストの警告が出るので、
あわてず通常の操作（P/N＋ブレーキ/クラッチ）でエンジン始動すること。

●アイサイトの禁止エリア図(PDF)
http://ll.la/OaCh

●インプレッサのタイヤとホイールサイズは？
2.0i-sでも15インチ装着可能　ttp://www.subaru.jp/faq/impreza/05.html

●ブレーキLSDってついてないの？
ブレーキLSDはVDCの機能に内包されてるから、わざわざ書いてないだけみたい

●追従クルコンって？
アイサイトを活用したクルコンです。前走車に追いついても一定の距離をキープしてくれます
車線変更などをして前が空けば設定した速度まで再加速。車間距離は３段階に設定できます
でも過信は禁物。前走車の動きを見て危ないと思ったら自分でブレーキをかけましょう。
・アイサイト追従クルコンの最高速度設定は114�qまで可能(メーター誤差は含めると実速は100�q+α)
・アイサイト、VDC、アイドリングストップはスイッチでON/OFF可
・アイスト用バッテリーは「Q-85」価格は約５万。この先搭載車種が増えてくれば安くなる可能性。

●慣らし運転は必要ですか？
・取扱説明書には、■適切なエンジン回転数で運転を
「新車の慣らし運転中（1,000kmまで)・・・4,000rpm以下」と記載されています。

●その他の仕様や共通オプション
・HIDウォッシャー付とサイドエアバックはオプション ・ツィーターは現行レガ同様にダッシュボード（1.6iL以上）
・簡易SIドライブのSモードスイッチが全グレード搭載
・エコカー補助金４月2日より受付開始。2011/12/20以降の新規登録車に適用。
・今のところ契約から納車まで2ヶ月以上待たされるのが大半の模様。
・装着オプションでも納期に差がでる模様。

・2.0のフロントダンパーはリバウンドスプリング内蔵でリアスタビライザー装備
・パドルシフトが無い1.6のCVTは、DレンジとLOレンジの2択のみ

・G4はスペアタイヤ装備。SPORTはパンク修理キットのみ。
　オプションのスペアホイールキット（スペアタイヤは別売り40,000円）で荷台がフルフラットになる
・トノカバーはベースキットとは別設定

・ブラックレザーセレクションの設定が1.6iL以上 シートヒーターの他にも濃色ガラスとスーパーUVガラスも装備
・パワーシートにメモリー機能はないが手動式より細かい調整が出来る

●1600CCで税金高くなるんでね？
1.5Lから1.6Lに排気量アップしましたが年間2800km以上走れば燃費で5000円の税金アップをペイ出来きる計算です

●インプレッサ燃費　単位km/l　（1270kg以上）
　　　　　2.0FF　　　　2.0AWD　1.6i：FF　AWD　 MT　　1.6I-L：FF　　AWD　　MT
10.15　　18.2　　　　　17.0　　┃18.4　　16.4　　17.6　┃20.0（18.8）　17.6　　17.6（16.6）
JC08　　17.2（16.6）　15.8　　┃16.4　　15.4　　15.6　┃17.6　　　　　16.2　　15.6

・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故しても責任取れんよ
・ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨはあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳では無いよ
・ちゃんと止まれるかはタイヤや路面状況次第だよ・だから必ず最終判断は運転手さんだよ

・豪雨、濃霧、吹雪、強い西日など悪天候時は自動的にアイサイトによる機能すべてが使えなくなるよ
・ガラスにガラコはダメ（油膜がカメラ認識に影響、カメラの周りだけ塗らないもダメ）・普通の雨なら動作する。
・カメラに触れてもアルコールで綺麗に拭き取れば復帰できる。・タイヤの外径は3�pまでは変化してもOK

・ルームミラーもワイド変更もダメ（純正のルームミラーと同じ幅の広角ミラーならつけても大丈夫らしい）
・ダッシュボードの上に物があると、映り込みでアイサイトが誤作動の可能性があるよ
・レーダーはセパーレート型推奨、ミラータイプは電磁波の問題でNG、
一体型はツイーターの網の幅エリアに設置すれば大丈夫。誤作動する時はもっと端に寄せる。

・ドラレコ装着は自己責任　・ドラレコはDR-1000↓かVB-200等の小型機
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100610548/SortID=13581068/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83A%83C%83T%83C%83g
ドラレコをバックミラーと誤認させる技なので、小型つや消し黒必須
・サイバーナビのスカウターユニットは寺と相談して装着
・ドラレコEMDV DR-9は毒電波機種なのでアイサイトに悪影響の可能性大だから注意
・サンバイザーに取り付けるのもアリらしい。三角窓にポータブルナビ設置例あり。

ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽには　＿＿＿＿
何も貼らない　／＼＿＿ｱｲｻｲﾄ
　　　　　→　／●‖　ﾐﾗｰ
　　　　　　／　 ↑------------●ﾄﾞﾗﾚｺはﾐﾗｰより小さい小型つや消し黒　
　　 　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽで不具合ならサンバイザーにつけてみる
　　　／　ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ上に物を置かない
　￣|￣￣￣￣￣￣￣　
　 ↑ETCやナビビーコンユニットは、フロントガラス目いっぱい端ツイーターの網の幅エリアならOKらしい
　　　ディラーで配置可能な場所を要確認　

段々とアイサイトに対する有益な情報増えてきました
新情報を元にテンプレ記載内容について、まとめ直しや修正をしてくれるとありがたいです。
特にレーダーやアイサイトの取り付けについては大募集

「☆よくある質問っぽいの」関連も修正事項があればよろしくお願いします

レスにテンプレ追加希望とか書いてあれば検索しやすくて助かります。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

テンプレおはり

●前スレが埋まったら使ってね

購入検討の際のお勧め動画

ttp://www.youtube.com/watch?v=JAKyy64RChU

>>9
これがお勧め動画になる理由がわからん
前スレではこの動画を見て色を決めたって人がいただけなんだが

あー、夏休みに間に合わねーorz

俺も3/16で８月って言われた…年改の情報出てる時期だろ…
愛妻無しのスポーツFFだから早まると信じたいorz

ネガキャン・キャンセル・廉価などの荒らしは完全スルーで！
構うと余計に喜びます！

あげ

>>1　乙

前スレで2.0iESチェリーＴＯＣをプッシュ取ってisESにするって輩やけど…
期待してた人は済まない…納期リセットの差し替えになったよ(・_・;)
プッシュとるだけで六万違うんだね…
もし次も新車で買う機会があるならよく考えて決めよう

　12.03.21　第13回　自動車盗難事故実態調査結果発表
　http://www.sonpo.or.jp/news/release/2012/1203_01.html
1. ハイエース
2. セルシオ
3. ランドクルーザー
4. クラウン
5. プリウス
6. ワゴンR
7. カムリ
8. ハリアー
9. インプレッサ
9. フォワード
9. マークX

インプレッサも狙われているぞ！　注意しろ（｀・ω・´）

アイサイトのクルコン停止からブレーキ保持2秒の延長技もテンプレに載せたらダメ？
推奨はされない使い方だろうけど、前走車が走り出しそうなのにブレーキ解除！な時
とか知ってると便利だと思うんだけどなぁ。

>>18
ｋｗｓｋ

>>19
前スレか前々スレに書いたんだけど、説明的に書くねww

アイサイトの追従クルーズコントロール使用時、渋滞などで前走車に続いて自車が停止した
あと、通常ならば2秒間のブレーキ保持を行い、ピッピッピーの警告音でブレーキが解除され
フットブレーキを掛けなければ自車は動き出します。
ここで停止後のブレーキ保持から解除までの2秒間（クルコンモニターの[SET]アイコンが
点滅している間）にステアリングの「RES+」スイッチをクリックしてやるとさらに2秒ほど
ブレーキ保持時間が延長されます。ストップアンドゴーが続く渋滞などで、停車時間が2秒を
ちょっと越えそうな時、停止したものの前走車がすぐ動き出しそうな時など知っておくと
いちいちフットブレーキ・クルコン解除とならないので便利です。
連続でクリックしていれば、試した限り30秒以上はブレーキ保持していました。
ただ推奨される使い方ではないと思います。

今注文して、納期が8月なんて物を売るってレベルじゃねーぞ。

愛妻無ければ早いのかな？

インプの増産も厳しそうだ。

トヨタ自動車が海外９０の国や地域で小型スポーツ車「８６（ハチロク）」を
投入する方針であることがわかった。
５月に米国で、６月に欧州に投入するのを皮切りに、
中国などアジア地域にも順次投入する。
８６はトヨタにとって１３年ぶりの新型スポーツ車。
これまでに受注台数が１カ月の販売目標の８倍に当たる
８千台と好調な出足となっており、
海外でも人気を集めそうだ。

>>17
それはきっとWRX STIの方
こっちの普通車は圏外だろう
ただ今はみな新車だからリスクはその分高い

>>20
�d

ステアリングスイッチを後付けした人はいますか？
メーカー純正のナビでないと後付けは出来ないと言われました。

ディーラーオプションのストラーダナビを付けています。
車買ったディーラーと違う店に行きました。

後付できたという人がいれば料金と期間を教えて下さい。

>>26
DOPと同じストラーダCN-H500WDを持ち込みでつけてもらったけどステアリング
スイッチも納車時に追加注文でつけてもらえたよ。ただ配線は苦労したって言ってた。
納品書みたらスイッチユニット￥11,500+工賃￥2,000（税別）てなってる。
作業自体は1日もかからないと思うけど。。

>>17
心配するな狙われてるのは、WRXSTiだから。

1.6と2.0
アイサイト、ナビ無しでどっちが納期長い感じ？
1.6i-Lが候補で社外ナビの予定だから気になっちゃう

現在の納期5か月待ち

中国工場立ち上がってから買った方がいいんじゃね？ｗ

ナビもメーカーによって納期かわるのかな？

>>26
もう納車済み？
だったらナビをまたはずさないといけないから、それぶんの工賃は追加請求されるだろうね。
ストラーダなら配線しさえすれば使えるから、取り付けは簡単な方だと思うけどな。

あと、クルコンつきの2L車は右側スイッチと一緒に交換だからオーディオスイッチ単独より高くなるよ。
ナビカタログに値段は載ってる。

今週末、９月とかいいかねないな。

アクア並みじゃん
3月初旬に発注したけどもう心折れそう

下げ忘れた

sageで下がると思ってるおバカさんなの？

>>34

心は折れてないの？
おいらのインプレッサは、６月の予定だ。梅雨前に欲しいのだがね。

セダンとワゴンでも納期の差あるのかな・・・
G4かっこよす

>>34
グレードによるだろうが3月初旬なら6月中旬〜下旬くらいだろ？
余裕じゃん

>>36
何言ってんの？

>>37
いつ契約したの？
確かに納車時に雨は嫌だね

>>39
最悪7月もあるでよ・・・
8月はないよな？って聞いたらメーカーが変えてこない限り・・・という歯切りの悪い返答
最初5月末の予定だったんだぜ

1月末契約で，３月登録キター
しかし，納車は４月中旬
やっぱりナビが遅れているらしい。

そういう俺は1.6iL-FF

>>32
俺、kenwood 持ち込み後付けしたのだが、スイッチとの間の配線一本がDOPじゃないと買えないらしく、今だ付いてない。

電装屋が数こなせばその辺の配線がわかってくるから、つけられるでしょと、ゆっくりしてるよ。

最近新型インプレッサ見かけるようになってきたね。

メッシュグリルのi-S黒がカッコよかった。

同じ2月上旬に契約した知り合いのプリウスがもうすぐ来る
初めは絶対先に来ると思って自慢しようとしたのに…
スバルさん、プリウスの５分の１くらいは作ってよ
お願いします

つうかよ富士重工やる気ねーだろ

>>41
下位グレードの廉価版乙。
無理して買ったんだから、大事に乗れよ買取は叩かれるからな。

44です
ここで愚痴ってもしかたないけど
諸費用分だけ約35万契約時に払ったきり一度も連絡ない
印鑑証明などの連絡もない
こちらから出向くのは悔しいので待ってやる！
もう10日もすると２ヵ月…あと半分
G4 2.0i-S ES SFC ブラック

>>47
ちなみに総額お幾ら？

>>47
初スバルですけど、うちもそんな感じですよｗｗ
しかも小僧は同級生のお兄ちゃん。
諸先輩方の話を聞いていると、スバルってそんな会社みたいです。
よく言うと、あさっりしすぎているｗｗ

>>12
同じく、愛妻無しのスポーツFFだけど、2/25契約で4月上旬
納車予定（DOPナビ次第ではナビレスでひとまず納車）だけ
ど、たった20日程度遅れただけで4ヶ月も納車予定が遅れる
のか？　
寺によると3/4契約までの減税寺補助での駆け込み登録は
結構あったらしいけどそれにしても・・・

生産ラインの一部が８６生産に振り分けられてたりして・・

>>47
ある程度生産計画が明確にならないと連絡もらっても仕方がないでしょ？
毎日、「まだ詳細納期決まりません」って電話来ても困るし。

今回初めてスバル車購入したけど、良いクルマだ。きっと最後まで乗りツブすと思う。
インプ、BRZでスバルが儲かってもっと魅力のある車出してきたら心揺らぐかも知れんけど。

>>50
トヨタは最も大口の客だから最優先にされても不思議じゃないよ。
個人でも毎月で86と同じ生産台数を4年くらい連続発注できれば我儘な要求出しても
受け入れてくれると思うけど、無理でしょ？

>>52
更に肥大化してメッキパーツだらけになったレガシィとか？

>>48
総額315位です、ナビレスで
オーディオ好きなのでナビとオーディオは
納車後に専門店に即入院です

>>55
G4だけに４Gケーブル引き込んだりしてｗ

>>55
？？？、ナビレスでそんなに高価になるの？
MOP、DOPをフル装備して値引きしないとそんな額にならないよ？

DOPストラーダにはサブうーハー付けられるみたいなんだけど付けた人いる？
カタログにも載ってないし寺ではそんなこと一言も言ってなかったけど
設定画面であった。

>>56
アイドリングストップ車初めてなもんでバッ直出来るのか不明です
みんからみてたら寺からストップかかってる人がいました
前車からのラックスのアンプ気に入ってるので
是非ともバッテリーから直でひきたいのですが

>>57
値引きは合計25万です
ちょっとDOP付けすぎましたかね
DOPは45万位だったと思います

>>47
コメントしようとしたら>>51が言いたいこと言っていた

連絡ない＝特に用事ない

2/12にG4 2.0i ES RXC 白を契約。
今日、寺から納車は6月になりそう、
と連絡があった。
まさか6月までずれ込むとは…
持ち込みで取り付けるナビ（ストラーダS300）も買って、
ナビに繋いで音楽を聴くために
ケータイもiPhoneに変えて
後は納車を待つだけなのに…

>>59
こちらは、白い段ボール箱に入った
DEH-970が部屋で5〜6月のｲﾝｽｺ待ってます
同じ理由でSubWは付けない予定です
でも前車のmb quart 移植したい、せめてtwだけでも。

納期短縮するどころか延びまくってるね

>>61
2/10に2.0i ES SGC、町の自動車工場と電話で口契約ｗ
先週担当寺から生産は5月って聞いたばっかなのに、伸びたのだろうか…

なんだかここでは1.6i-Lでも廉価版って言われちゃうんですね。
自分なんか、ただの1.6iの４駆なのに。
込み込み２００万切って良かったと思ってるわ。

余談ですが自分がいいなって思った動画はこれでした。
http://www.youtube.com/watch?v=cpB0xZMnCxI&feature=related

なんか納車5ヶ月待ち、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、新型インプレッサ如きで普段来てないスバルに来てんじゃねーよ、ボケが。

>>50
廉価版乙。

>>59
スバルのHPでナビ以外フルオプションで見積ったらそんな感じの値段になりました、インプナビなしで300万オーバー
だとかなり豪華装備の部類かと思います(何選ぼうと個人の自由ですが・・・・羨ましいなと)。

スバルのディーラー淡白ですが、納車時期が迫ってきたら連絡来るので気長に待ちましょう。
自分も1/15契約で、最近まで放置でしたが3/末に納車が決まったら色々連絡来るようになりました(メールで質問すると
回答はもらえていましたので厳密には放置ではないかな・・・)。
ちなみに車はSPORT2.0i-s ES 白です。

>>62
DEH-970あの値段ですごいの出ましたね
自分は今までカロXでしたがipodばかりでCD聴かなくなったし
ステアリングリモコンが使いたいし
DEH-970かDEH-P01で思案中です
TWはドアの内張りに埋め込んでシート下にソニックのSW予定です
ナビはどこかにポータブルでも付けときます
思案中が一番楽しい時かも…

2.0でもMT があれば1.6を選択しなくてすむのにな

納車まであと5日(予定)。
そろそろ下取りに出す車の装備を外したり、純正戻しをしたりしないとな。

ところで、もし納車が伸びて4月になってしまうと、
今乗ってる軽自動車の税金払わないかんのかな?

>>70
選択肢が多くなるほど更に納期遅くなるけどな
大変な納期になるで

納期延びすぎてキャンセルとか出てんのかなーﾁﾗｯ
1.6i-Lキャンセルしてくんないかなーﾁﾗﾁﾗｯ

>>71
軽トラの4000円くらいケチケチするな。

前スレでちょっと話題になってた音楽ネタ。
自分はこんなのいいかなって思った。
http://www.youtube.com/watch?v=IkjoX1uBL6Q

24日納車決定したけど・・・
疑問がひとつ。
全部で260万円だったので
これを車両保険入れるとどのくらいかかるのかな？
30歳　26等級　現在1年間で保険5万払ってます。一括で・・・
どのくらい追加するようになるんだろう・・・

スバル吉永社長、BRZ/86 の生産計画「基本的に年間
10万台は造る」
ttp://www.carview.co.jp/news/0/162754/

このペースが続いた場合、発注が1週間遅くなるだけで
2か月納期が延びる事も有るとか。
ttp://clicccar.com/2012/03/19/124503

>>66
これいつ見ても笑ってしまう

>>76
俺車両250万入れて　30歳、14等級（確か）、年齢問わず、免許青で年11.5万位
前車はGDフィットで年6.5万位だったのに・・・

千差万別なのであくまで参考に・・・

>>67
君は会社で嫌われてるな。

>>68
別に今までスバルに興味があったわけではなく
インプじゃなくてもよかったのですが
ESの追従クルーズ　これにつきます
今乗っているのは現行レガシイよりもひと回り大きいサイズの車です
住んでいるのが人口密集地で大きい車の取り回しに疲れてきて
小さい車を物色中に出会いました

しかしこんな小さな規模の会社だったとは…
プリウスなんて日本国内に2月だけで３万５千台納車されてるのに

>>81
スバルは古の時代にはのう、中島飛行機製作所といってのう
日本最大級の生産能力を持つ一大企業だったのじゃよ

1/23契約のスポ 2.0i ブルー 愛妻なし。
3月29日登録→4月中旬までに納車の連絡きた!!

契約時に、3月登録に間に合うのは直前の週末契約分までってお達しが出たと聞いて了承してたから、凄くラッキーな気分。

やっぱり愛妻なしだと早いっぽいね。

>>81
登録であって納車ではないｗ

国内最下位メーカーだから許してやってくれ。
http://channel.pandora.tv/channel/video.ptv?ref=em_over&ch_userid=gumino1104&prgid=41122194&categid=all&page=1

>>84
しかしほぼ同じじゃないの
登録のあと何ヶ月も納車しないわけないし

国内最下位メーカーだからしかたないか

お前、アイサイト如きで普段来てないスバルに来てんじゃねーよ、ボケが。
まあお前みたいなド素人は、キャンセルしてプリウスでも乗ってなさいってこった。

やっと24日納車だ！雨だけどな。
1.6iL 5MT クロ　1/21注文でやっとだ。
しかし、今谷インプ見ないな。まだ3回しか見てないわ。
納車されたら目立っちゃうね。

オメ

>>87
2、3日前に汚ったねー車が前からくるなあと思って見続けていたら、黒インプスポ
ーツだった。汚れてると折角のデザインも台無しだな。貴殿は、ピッカピカで乗っ
てくれ。みんながうらやむのは、やはり新車らしいピッカピカの１年生だ。

>>89
グラスコーティングしたら1ヶ月は洗えないからね。
そんなもんだろ。

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f025%2f658%2f191%2f25658191%2fp1.jpg
この角度が好き

>>91
後ろの肉まんあんまんののぼりの方が気になる…

納車カウントダウン

1

あと1ヶ月か、御疲れ様。

大安、大雨で納車。
さそくグラスコーティングの実力発揮！・・・

昨日納車
乗り心地が良い

>>30
メイドインチャイナ製って事？

>>76
27歳9等級車両なし原付特約ありで年間7.5万くらいだったのが、入替+車両保険240万で約2.5万増加。

ちなみにGP7の料率クラスは車両5であとは4だった(東京海上)。

>>97
メイドインチャイナに「製」を付ける必要ない

Sモードでない状態がECOモードだと思ってたけど、ちゃんと踏めばECOランプ消えるのね。

>>80
何を勝手な憶測で物を言ってるの？　失礼な奴だな君は
従業員の身分で嫌われてるみたいな物言いをしてさ……




無職かもしれないだろ！！
謝れよ！　無職かもしれない>>80に社員呼ばわりしたことを謝れ！！

>>101
どっか行け！

>>100
しかし、深く踏んで急にグワッと来るから全然リニアじゃない。
あくまでもエコモードのエコじゃない運転状態だからエコランプが消える。

>>103
スバルは、アクセル踏み込み量に応じてSモードに切り替わらなくなったんか？
昔は、変わったのにな…………だから今回もイチイチSモードボタン押さなくて
良いと踏んだんだが……運転者の意図を汲み取る仕様とばっかり思ってた。
エコヒイキだろ？それ？

>>104
依怙贔屓かどうかは知らないけど、いい感じではない。
エコモードでも、もう少し踏み量に応じたリニアさが欲しい。
Sモードでは、街中普段乗りとしてはギアチェンする回転数が高すぎるし。

>>105
エコ運転したい人は、街中でも高速でもゆったり運転したい人だろ？
だったら、他人様に迷惑かけないような運転して欲しいな。
エコイストって言われるん嫌だろ？

>>106
すまんが、そのレスの意図がわからん。

ECO運転で燃費気にしながら走ってる人も、WRXと勘違いして走ろうとする人も
エコイストってこと。

エゴ運転になるってこったろ？

>>58
ストラーダ500WD用のサブウーファならCJ-PS1200Dってやつだよ。俺は助手席下につけた。
ただ超絶品薄みたいだから頑張って探してな。
値段がちょっと高くてセンタースピーカとセットになったCJ-PS1200KDは在庫あるとこが
多いから、それを買ってセンタースピーカは付けず（てか付けられない）ウーファだけ使う
手もあるよ。お察しの通り俺はそうした。

>>108
エコイストでもエゴイストでもいいが、そのレスをオレに付ける意図がわからん。
三行目は「（お前）エコイストって言われるん嫌だろ？（そんな運転してんじゃねーよ）」って意味だろ？

>>111
車のポテンシャルに合わせた運転に徹すればいい。

レスを読むに、まだ持ってないんでしょ？（これから持つ予定があるかどうかは知らんけど）
俺の言っている意味は、実際にいま運転しているオーナーなら意味わかるさ。

現状、そういう性能だからそれに合わせて運転しなければならないのは致し方ないが
そういう運転をしなければならない特徴があるよ、欠点があるよ、と書くことに何が悪いのかわからんわｗ

気持ちはわかる
EcoモードとSモードの中間モードがほしかった
燃費重視過ぎてEcoはキレが良くない

>>113
アクセル開度と車速、回転数が一致しないとな？
回転数は、見なければ悩みは消えるんだろ？

>>115
例えば交差点右折待ち、対向車線の切れ間、
出力　０→２→４　みたいにして交差点を抜けたいとき…
エコモードは　０→１→１→１→６　みたいになる。

エコモードでは交差点、高速で危険を感じることもある。
Sモードは常用するには回転数が常時高いので燃費悪い。
>>114の言う通り、まさしく「間」がない。

あなたのいう、回転数を見る、見ないとか全然関係ないし。

現状は車の性能に合わせてSモードを適時に切り替えるしかない。
しかしそのSモード切り替えボタンの位置も悪いｗ

>>116
マニュアルでパドルシフトは、使えんのか？

>>117
つまり、それらを引っくるめて工夫しないといけないって事だろ？
非オーナーが何を言っても、説得力がない。

>>116
工夫して乗るのがマイカーじゃないの？
初めて乗った試乗車やレンタカーなら車の癖や仕様は馴染めないだろうけど

色々な装備や仕組みを工夫しながら自分なりの乗り方で高燃費や俊敏な走りが
出来るなんて素敵な車だと思うよ。

エコと非エコを切り替えられるなら極端な方が良いだろ
中途半端な中間モードなら切り替える意味が無い。

過剰なスバル擁護ですね

>>100
取説より転載↓

■Info-ECO（インフォ・エコ）表示灯
エンジンスイッチをONにするとInfo-ECO（インフォ・エコ）表示灯が点灯し
ます。通常はこのモードで走行します。[S]モードスイッチを押すと消灯します。
停車時はモードの選択状態を表示し、走行時は燃費の良い状態のとき点灯します。

アドバイス
“Info-ECO”表示灯が点灯中は燃費の良い走行状態であることを示しています。
急加速が必要で、アクセルペダルを急に踏み込んだときなどは、“Info-ECO”
表示灯は消灯します。
“Info-ECO”表示灯が消灯しないようにアクセルペダルの踏み加減を調整し
ながら走行すると、燃費の良い走りかたができます。

今回初スバルなので、そうかもしれません
来月初旬に納車予定なので　それから粗が見えて来るかも知れませんが

寺の粗は既に見えました。

俺も2,0is 2500ｷﾛ位乗ったが、エコモードの走りはクソだな
０→１の加速はいいんだが、さぁこれから！って時に１→２になんね〜な　
モヤ〜ンな走りで後続の軽にあおられるわ〜ｗｗ　
街中メインなら１，６にしといたほうがいいぞ

istopのON、OFFは関係ないんかな？Sモードに切り替えなくても普通の走りは、
できるんじゃないかい？

1 .6I-L 昨日契約した！
寺の人がわざわざ200キロ離れた所から同じ装備の試乗車持ってきてくれたからわかりやすかった

金額的には2.0もいけたけど、街乗りメインなので満足

>>125
おめ

おれは納車時期また伸びたbrz

>>65
オプとか値引きの詳細イボンヌ

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120323_520894.html

日本でも早く欲しいお

>>125

納車予定はいつ頃ですか？

>>123
まだ、奈良市運転中なんだろ？でも、おまえらの話聞いてると、フアンになるじゃねーか。
う〜む、SIドライブを今までどおり、3段階にしてもらえればな……。
http://subaru.rowz.org/?eid=668243

そうフアンになるなｗ　
寺の営業に「エコモードなんとかならんか？」って言っといたｗ
「はい、わかりました」ってｗｗｗ

慣れれば、アクセルワークでなんとかなるよ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=6tI_eIoFp8M&feature=youtu.be

ここでインプをををを・・・

今更だけど、なんでダンロップかヨコハマなんだ

>>130
要はエゴエコモードとイケイケモードしか最初は付いてない。
半年から１年ぐらい、調教が済むまで我慢しろってことだ。
調教が成功すれば、エゴエコモードの代わりに普通モードを手に入れられるかもしれない。

クッソー、騙しやがって。おまえらSモードボタン押しにくいって言うから寺行ってきた。
サイドの脇でそのまま手探りで押せるじゃないか。目視に頼らず感触で分かるわ。
いい加減な事言って、待ち惚けの俺達をからかうのやめろ！
一体、前車、何乗ってたんだ？

ここは重箱の隅をつつく場

>>132
トヨタ版の86プロモだが、86の前にGTが付いてるんだな？知らなかった。

http://www.youtube.com/watch?v=FLhTc-1yRuQ&feature=related

寺行ったついでに黒BRZ見てきたが、ずいぶん車幅あるなと思ったら1775なんだな。
間違ってアクセサリーカタログしか貰ってこなかった。

>>137
欧州ではGT86だね。

メーターのところにはSマークとS#マークがあるんだよな。
バージョンアップでなんとかならんかな？

さじかげんはソフトの変更でどうとでもなるんじゃない？

まあつまり、そのソフトの変更をしてほしいってところだ。期待している。

オプションのキャリアバーって、どのメーカーのOEM ？

検索してたら１.６グレードにもアイサイト付く予定なんですね。
これで買わない理由が無くなったけど、AWD限定なのが嫌だな。

>>135
人それぞれだと思うけど、俺は押しにくいと思った。
サイドブレーキのレバーに隠れて見えにくいのが嫌。

いつかは身体で憶えるんだろうけど、
あの場所は、何故か何度やっても慣れてくれないｗ

そもそも、何故あの場所にしたのかがよくわからない。
ドライバー側ということなのかもしれないけど、
助手席の人が触ったりしても危険なわけではないので、
もう少し左前に配置するとか、
大きめのスイッチにしても良かったんじゃないかと思うよ。

エンジンとCVTよ両方の暖機がいるらいしので仕方ないかもしれないが、
暖機中に30km/h前後から惰性走行を開始するとギア挙動がかなりギクシャクする。

また、このギクシャクした感じは暖機終了後も結構あり、
無断変速特有の違和感が少なく仕上がっているだけにとても残念。

Ｇ4納車待ちだけど
ＢＲＺ良さげだな…
でもアレ乗って通勤はできそうもない

>>144
Sボタンねえ、シフトノブを握って（Ｄの位置で）、親指を下に伸ばすとあるんだよねｗ
無理やりだけど、こうやって慣れようと思っている。
サイドの横と言う覚え方もあると思うけどね。

サイドの横のコインケースみたいなくぼみの右を手探り、でやるしかないわね。
これはソフトではないから書き換え不能。
手探りでは探せるけど、Sボタンのことを頭においてない状態で、瞬間的に探して押すのは不可能。
最近はSボタンを左手で触りっぱなしだわ。

>>146

同意見。
スピード違反しそうで
起こられる。

>>146
漏れはこの間BRZ試乗してきた。
やっぱMT面白いわ。
妻子持ちなので新インプ買いましたけどねｗ

誘導されてきました。
車中泊出来る車の購入を考えてるんですがこの車(スポーツ)は後部座席倒してフロントシート前にやって180cm以上になりますか？
ご存知の方いたら教えて下さい

>>151
これワゴンじゃなくてハッチバックですよ
こういう車は最初から選ばない方がいいです

家族用インプスポーツが４月納車なんだけど
自分用にBRZ-RA(エアコンレス）を密かに狙ってる俺が来ましたよ。

>>144
SIダイヤル位置に関しては、スバル歴代の車でそれぞれ賛否両論があったと思う。
新型インプは、走行中の使い勝手を考慮して目視に頼らないで操作可能としたんじ
ゃないだろうか？第一、周辺に誤操作しそうなスイッチ類が無いのが良い。
間違って関係ないスイッチを操作する心配ないから安心して操作できる。
前スレだったかで窪みにあるボタンが押し難いからって、別の樹脂部品を貼り付け
たって人がいたな。

>>151
180以上あるかは測ってないから判らんが、
ラゲッジとリアシート部分との境目に数センチの段差があるので車中泊には向かないよ。

ちょっと見に行くだけのつもりでディーラー行ったら契約してしまったw　納車8月だけど。。。

測ったわけじゃないけど、身長170センチの俺がリアシートを倒したラゲッジに斜めになって寝れたくらいかな。
仮眠なら出来なくもないというレベル。

>>148
「最近はSボタンを左手で触りっぱなしだわ」

女子？ん〜む、まだ宵のうちからそういう発言は困ったな。余計なことを連想
する男子には聞かせられん。

段差はスペアタイヤ積めば無くなった様な
そのために買うのも微妙だが・・ｗ

>>151
車中泊考えてるならG4の方がいいぞ。

トランクの屋根に頭か足をぶつけて、イタタタタになる落ち

Sボタンに２〜３センチの乳首みたいなモノを貼付けると手首に当たって操作できるよ

レス下さった皆様ありがとうございました。180cmは中々厳しそうですね。
もっとチビだったら良かった…

チビだから余裕だぜ＿|￣|○

>151
前席を目いっぱい前にやって、エアクッションみたいな大型スペーサーを
後席足元に入れれば170なら余裕180ギリギリ微妙
G4なら180でも余裕のよっちゃん

スポーツの段差は、スペアタイヤキットを入れるか座布団二重敷きで解消可能

スペアタイヤキットていくらかしら？

あれ？G4は段差ないんだっけ？

明日納車になりました。
ところで
月極駐車場にとめるんだけど
カバーとかしておいたほうがいいのかな〜
インプレッサはそれとも狙われないのかな。
車上荒らしとかやだな〜

>>151
173cmの俺は大丈夫だったけど、180cmはどうかなぁ……斜めになれば
確実に180cmはあると思うけど。
ただ、標準だと荷室床が後部座席背面よりも若干低くて段差があるから、
テンパータイヤのOP付けるとかで段差を無くさないと車中泊は厳しい。

>>152
ちょっと聞きたいんだけど、ハッチバックとワゴンって具体的に何が違うの？
ハッチバックって言葉自体は「ハッチ（跳ね上げ式のドア）をバック（後部）に持つ」
って意味しかないし、先々代まではショートだけどワゴンがあった訳だけど、
具体的な違いは何処？

>>169
横レスだけど、古くはリアドアを外から開けれるのがワゴン、開けられないのがハッチバックと言った気がする。
GH以降はリアにドアハンドルが廃止になっているのでハッチバックが正しい気もするし、
しかし電動式の開錠ボタンがあり、開閉自体は可能なのでワゴンと言っても問題ない気もする。

とりあえず、海外ではハッチバックと銘打って売ってるね。

セダンのトランクをそのまま上に伸ばしたのが（ステーション）ワゴン
Ｄピラーがある。
ハッチバックは、寸詰まりでＣピラーまでしかない

セダン
.　 　 ┌─┬─┐
.┌─┴─┴─┴─┐
.└●────●─┘

ワゴン
.　 　 ┌─┬─┬─┐
.┌─┴─┴─┴─┤
.└●────●─┘

ハッチバック
.　 　 ┌─┬──┐
.┌─┴─┴──┤
.└●────●┘

明確な違いなんてないさ。ミニバンだって車検証ではステーションワゴン。

>>166
スペアタイヤキットってスポーツ用もありますか？

スペアホイールキットのことならそもそもスポーツ用
セダンは最初からスペアタイヤ付いているから
40,950円（タイヤ本体別売り）
アクセサリーカタログ２２ページ掲載

スポーツ2.0i(AWD)今日契約してきた。
ナビとか点検パック3年オイル車検付き？とか全部込みで250万ちょうど。
アイサイトとかってつけてる人多いのかな？

スポーツも車検証ではステーションワゴンだよね

>>173
アクセサリーカタログP22によれば、40,950円とのこと。
別途、テンパータイヤを調達する必要があるみたい。

>173
スペアタイヤキットはスポーツ専用40,000円で「タイヤは別売り」
（スペアタイヤを載せるためのスペーサーキットと考えたほうが良い）

G4はデフォでスペアタイヤ搭載だから段差がない

>>175
実質１０万そこそこで高級車にしか付かない機能が付くので、付けてる人は多いみたいだよ。
視界がちょっとせまくなるけど、
クルコンとの連携やもしもの時の安全性はこの値段差だったらお買い得だと思う。

悩んでいるなら、付けておいたほうが良い。　後付できんしね。

うーむ、とりあえず5ドアハッチバック＝ショートワゴン以上に荷室が小さいって
ぐらいのイメージで良いのかな？

とりあえず深く考えると寝れなくなりそうなので止めたｗｗ

>>180
もう、寺行って実車見てこいｗ

>>175
少し古い話だが、富士重工の公式発表だと1月段階での受注は
アイサイトが選べる2LのAWD中でアイサイト装着率は84.9%、
全体の中でも装着率44.4%だそうで。
http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_78028.pdf

>>175
納期はやっぱ8月？
このスレの住人はアイサイト付きが多いね

>>174
>>177
>>178
ありが�d。
結構な値段しますね〜
タイヤはもっているので自作してみます。

>>183
だって、アイサイト買えば車が付いてくるって言われたんだもの……。

>>182
2LAWDで非アイサイトの俺は、国内シェア15%をはるかに下回るスバルの中でもさらに15%なのか・・・(ヽ´ω`)

>>186
いいじゃないか
車自体の性能は同じ

ガソリン価格高騰の今になってやっぱ1.6がよかったかなーと思い始めてる2.0AWD契約者です
カタログスペック燃費で年間7万は違うからなあ

>>186
正確には国内シェア15％のスバルの中で17％生産比率のインプレッサの更に15％の2lAWD非アイサイト

XVのカッコイイ動画
http://www.youtube.com/watch?v=pRqlIY-SW0c&feature=related

>>188
余力を買ってると思えば安いじゃん？

オレも非アイサイトだ。
高速なんて滅多に乗らないし、そこまで機械を信じられるか！

なんて思ってたのだけど、新車にして楽しくて高速乗りまくり。
ETCまで付けたし、今は正直アイサイト付ければ良かったと思ってる(´･ω･｀)
前の車の時も、「キーレスエントリーなんて！」ってわざわざ付けなくて後悔したんだよな・・・。

>>186
ﾅｶｰﾏ

>>169
正確な定義とは違うかも知れませんが
>>171さんと同じ基準で判断してます
セダンをふくらませたのがワゴン
切り落としたのがハッチバックです

>>186
ﾅｶｰﾏ

>>186
ﾅｶｰﾏ

アイサイトくらい付けとけよｗ

ナビ、冬タイヤ付けてもコミコミ300万もしないんだから。

>>197
300万は大きいよ、給料3か月分は婚約指輪にとっておきたい。

>>179,182,183
そっかーアイサイト多いんだね。
確かにそう言われるとつけたほうがお得な気がしてきたｗ
明日にでもディーラー行って替えてもらおう。

あと納期は8月って言われたよ。
人気なんだねぇ。

ES無しでも8月って、ホント増産してんのか？

先日、陸送してるXVオレンジ見たけどカッコいいね。

http://clicccar.com/2012/03/22/125130

これから買おうと思っている人にいいかも。

>200
これから欧州での本格販売が始まるんじゃなかったっけ？

今日（もう昨日か）留守電にMOPの品が揃わないから納車が遅れるって連絡があった orz

>>203
揃わないものは何？

>>201
この映像はちょっとひどいと言うか、やっつけ仕事にも程あるよ。
買う気マンマンな人ならいいかもしれないが、
何がどう良いのかさっぱり解らないため、検討中の人がこれを見て意思決定することはたぶんいない。

>>204
レースクインと思われる

ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/SB-S047-F001-2-SBS047F001M001K008/?rnum=0

>>204
エアロスプラッシュ・・・だったはず
留守電消しちゃった

>>205
2人の会話が噛み合わないよね。
吉田が外すので清水が必死に修正しているのが笑える。

吉田って女頭悪過ぎだろ。
もう少し気の利いた事言えないのか？

>>206
それなら大丈夫だわ、俺はメイドだから。。

>>208
なるほど、ﾚｽ�d

>>209
でもなぜかお揃いにマフラーしてるｗ

>>208
それディーラーOPじゃん

2/19契約の2.0i -FF SPORT プラズマブルーだけど、今日寺から連絡あって、4/1納車でほぼ決定。
ナビがDOPストラーダHDDだったから、スレ見てて若干不安だったけど、ほぼ予定通りの40日納車で一安心だわ。

スポーツ納期早いな。
おめでとうございます

納期1ヶ月ぐらいになったら、ディーラーにいって交渉してこようかな。
8月ぐらいでいいかな

>>215

そこまで待つと改訂版のほうがいいだろ。

４０日納車早いな
もう５５日待ってるけど
あと１４日待たないといけない

>>215
8月って今年の？それはないと思うな

↓この馬鹿なんとかしてくれ。

http://hissi.org/read.php/auto/20120323/OVpqeDF2SW4w.html

>>161
どんな寝相だよｗ

http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/IMPsp0008.JPG
サテンホワイトisカッコイイ

フォグ周りどうしてこうなったんだろう。
同色ならもっとカコイイのに

契約成立後にグレードやMOPの変更は可能でしょうか？

ただし納期はまだ確定していません。

また、変更が可能だった場合の納車待ちはまた後ろから順番待ちになるんでしょうか？

>>223
寺に聞け。ここで聞くよりもよっぽど確実だｗ

DOPはだいぶ後まで組換可能だけど、MOPはどうなんだろうね。

ナビの有無ぐらいはいけると思うけど、
エンジン形式とか駆動形式が変わるのは、列の最後になるんかな？

>>223
契約数日以内なら可能性あるが一ヶ月以上あととかだと厳しいな。
できても間違いなく納期は延びるだろうし。
それでもなら寺に相談してみな。

>>212
ホントだ
頭の中ではDOPって打ったつもりだった
あのときは仕事で疲れ切ってた＆納車遅れのショック orz

>>226
横のちょっとした飾りだけなら、
後で付けてもらうことにして、とっとと納車してもらうのもありかと思うよ。

コーティング頼んでいる場合は、そこだけ除外されちゃうかもしれないのがちょっと・・・だけどね。

しかし、あの飾り・・・あれだけで４万ぐらいしてなかったっけ？
漏れも麻痺して付けたけど・・・DOPの値段って恐ろしい・・・ｗ
まぁ、値引き感を引き出すための価格だと思うんだけどね。

本日納車、長い3ヶ月だった。

問題は残念なことに雨なんだよな。
ましゃあない、速攻でオーディオつけるぞ。

もう、寺には届いてるとは思うのだが、コーティングとかナビ取り付けで
引き渡してもらえない。
俺の都合で、休日しかもらえないので、あと１週間か。
１月９日契約の2.0i ES　待ち遠しい。

>>228
ｵﾒ!!そのうち梅雨がくるんだ、雨なんてきにするなYO!!

さて、納車カウントダウン

0！！

俺も数時間後に取りに行ってくる。ﾉｼ
長い10週間だった。

納車される人、みんなおめでとー
やっと仲間が増えてきそうだなぁ。

２ヶ月ほど乗ってるけど、すれ違ったこと０回って・・・ねぇ。
乗ってる距離が短いのもあるんだけど、寂しかったぜｗ

今から引取りだい！
契約から2.5ヵ月の間、見たのは紺のG4とSPORT黒＆童貞のみ。
氷汁婆と御対面してくる。

>>232
いてらー

傷とか凹みとかよっく確認しなよ。

受領書にサインして乗って帰った後でに見つけても原則文句言えないので、
迷惑がられてもちゃんとチェックしておくほうがお互いのためなのでね。

参考になるかわからんけど、納車時チェック項目
（全部やるかどうかは各自判断してね）

ボディーのチェック
　�@傷　�Aへこみ　�B塗装ムラ　�C色ボケ　�Dコーティング
　�Eボディ整合部の嵌め合い（ずれたりしてないか？）

ボディー下部のチェック
　�@傷（走行に影響がありそうな損傷が無いか？）

ガラスのチェック
　�@油膜　�A傷　�B歪み　�C汚れ

内装のチェック
　�@シート　�Aメーター周り　�Bドア内側　�Cトランク　�Dグローブボックス
　�Eダッシュボード　�F樹脂部品の嵌め合い

走行距離
　10km以上あったら理由を聞いてみること

スバルが”新規に”開発した水平対向エンジンの車　←怖すぎて買えるわけないんだが？
キャッシュ　http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/news/1332218143/

馬鹿が勢いでスレ立てたあげく、ことごとく反論され旗色が悪くなると、４日目で過去ログ倉庫行きｗ
全１３７レス中、説得力のあるアンチは皆無。車音痴にも程があるｗｗｗ

納車のひと、オメ

http://www.youtube.com/watch?v=jMiaXxYgCys

朝もやの中、どこまでも突っ走れや

>>227
あれはベースキットにセットになってるやつがあるから
そんなに高くないよ

>>236
単品だと１台分４枚で約3.5万だったね。
漏れもベースキットに入ってたので、そんなにお金出してないんだろうけど、
あんな板切れ一枚が、定価だと９千円弱というのがねｗ

付けたら付けたで、良いアクセントにはなるんだけど、
アイサイトと比べてコスパ悪いなぁとつくづく感じる。

納車待ちだが、試乗車できになったことが一つ

サンバイザー？っていうのか、あの西日避けみたいなやつのバネが結構強くて
戻るとき勢いよく戻るんだが、そのとき天井全体がバイーンって響くのが
少し安っぽいと思ったんだが、何か抑えるような手立てはあるかね？

うちも引き取りにいってくるぞ〜い
>>233
これ参考になるわ。

みんなガラスコーティングしてるのかな？
俺たのまなかったんだけど・・・

サンバイザーはGGのときに比べて質感が下がってるね。
ペナペナになった。

ガラスコーティングなんて毎年継続しないと意味が薄いし、こまめに
自分で塗装面メンテナンスしてれば問題無いし、日中はカバー掛けて
おくとかすればコーティングよりも劣化が抑えられるよ。

is以外でサイドシルスポイラーを後付けしてる人いるんだが、あれは寺に言えば頼めるのかな？

>>242
できるよ　俺やったし

さっきディーラー行ったんだけど
何の奇跡か遅れるはずだった部品が今日届くことになったらしい
納期予定通りになったよ

>>174
いい値段するね。
これこそ感謝デーで買った方がいいね。

本日納車完了！
これから高速道路で慣らし運転します。
寺は、慣らし運転しなくても大丈夫とのこと。
いろんな装置があって、マニュアル分厚いっす。

>>245
1000Km以内にエンジンオイル交換忘れるなよ。

ガラスコーティングは必ずお勧めしてるって寺が言ってた
セールストークだろうと思ってたが色々調べたら
濃色系は手洗い洗車でもキズ付きやすいらしいから
頼むことにした。
値段はボリすぎだとは思う…
まぁドアバイザーとか何とかスプラッシュ頼んで値引きして
もらうよりはマシかと思った。5年保障だし

>>243
レスさんくす
以前、寺に行った時にはかなり渋られて諦めたけど、もっかい突っ込んでみます。
あとスポイラー本体以外に必要部品があったら教え頂けると助かります。

今週末に納車予定が月末or4月に延びてワクワク感が減って来た…

>>233
ガス満タン＆ブリス完了した。

基本的に書いてくれた事はチェックしたよ！
大衆車のシルバーだから、モアモア感が少々と、
バンパーやドアのチリが少しズレてるけど
こんなもんだろって事でw

>>250
満タンは要求したの？

>>246
そんなものしないでいいっつの
自分で確認してみ

走行距離3200km突破。
その間、自分以外のインプを1回しか見てないｗ
黒だったけど、カッコ良かった。

２．０isＡＷＤだけど、街乗りで燃費何キロくらい行ってる？
まあ最初の内はなかなか良い数字出ないのかも知んないけど、
うちはまだ２５０キロくらいっきゃ走ってないけど大体８−９キロ位。
もうちょっと出て欲しいけど、街乗りじゃこれが普通かなあ…

>>254
だいたい12くらいだわ
最近あったかいんで前よりちょっとよくなってる

>>254
単距離しか走ってないでしょ？

さっき始めて白のスポーツとすれ違った

>>255
>>256

あんがと
最初の１４０キロくらいは高速１．５往復してるんだがそれ以外は短距離だな
短距離街乗りでも１０キロ期待したいのは贅沢なのかww
来週は高速乗る予定なんでしばらく頑張ってみるか…

試乗してきた。
これ良いね

しかしアイサイトはいらん

ＭＦＤの燃費は参考程度に。

今日やっと納車、2か月だったから短いほうなのかな。
午前中雨でどうかなと思ったけど、午後は晴れたのでラッキー。

話聞いてると、今契約したら7月納車らしい。BRZは半年待ちだとか。
こんなに売れたのってスバル始まって以来のことらしく、売る方も
訳わかんなくなってきてるみたい。

加速もスムーズだし、運転しやすい。でも、スポーツワゴンって
やっぱりワゴンじゃなくてハッチバックなんだなぁと感じたのは
実際に物を入れてみると荷室が少し狭かったこと。

でもまぁ、今んところはホント買ってよかったと思う。

先代レガシィワゴンがVDA基準で約460L、対するインプ5HBは約380L
だしなぁ。
先代インプが約300Lなのを考えれば随分と良いかと。

つか荷室サイズ調べてて気付いたんだが、ランエボワゴンって荷室が530Lも
あったんだな……現行レガシィの520Lよりも上。
同時期のライバルだったインプレッサSTIワゴンって容量どんぐらいだったん
だろう。

>>262
GHって積載量あまり無いよなぁって実感してたが実際に少なかったのか
購入の際には積載量をあまり気にかけてなかったが、環境が変わり重要項目になった
G4のトランクは460Lもあるようだし、MTのターボが出てくれたら乗り換えだな

>>251
自腹だよ。
商談で大して値切ってないけど
かなり頑張ってくれたからガス満は言えなかった。

二ヶ月で納期なやつが羨ましすぎてしねる
時間が経つにつれ愛が冷めつつある

先日契約してきたが９月になるかもって言われたぞ
もう９月コースなんじゃないのか？

今日日都内寺じゃガス満はないだろｗ
けち臭いｗ
営業も鼻で笑ってたわｗ

今日でG4iSES納車後1ヶ月経つけど、走行2000km超えた。
Sスイッチの場所以外特に不満もないし、燃費もMFD読みで14は行くから満足度高い。
さすがに今週くらいから1日一度は見かけるようになったかな、圧倒的にスポーツが多いけど。

見込み発注かキャンセルに当たらない限り
納期2ヵ月は1月中旬契約組で終わりでしょ。
2月から休日出勤増やし、ライン増設もしたのかな？
それなのに納期が悪化してるのはイカンね。

3月初旬契約だが7月って言われてるな。ナビとかETCが更にその先になるかもとか何とかで
もう、「はぁ・・・」ぐらいしか言えねー。納期長いのはわかってたがなんだかなー

>>265
ほんとなー

ここ3週間で納期が相当のびちゃったな
2月末で決めといてホント良かったわ

266だけど、３月２２日に契約した新車注文書には納車予定日が何故か未記入で
３月３日に契約した新車注文書には６月１０日と書いてある
たぶんこの間にすげー量の注文があったんじゃないかな、まー内部の人間じゃないから憶測だが

やっぱりＳスイッチの場所は、パーキングブレーキの横と覚えたほうがいいな。
シフトから指を伸ばしてもだめだったｗ
あとこのエンジン、3000回転くらいのトルクはモリモリだね。その分燃費が悪くなるけどbrz

>>270
俺も3月初旬契約だが、7月末の現車の車検が切れた場合の話もしてた。

初売り注文で未だに納車じゃないお(ヽ´ω`)

>>267
同じこと言われたorz
最近はあんまりｶﾞｽ満ってやらないみたいね

>>269
海外分に優先的に生産ラインの枠を回しているのでは?
スバル自体海外の売上比率の方が高いようだし
無理しなくても日本の客は逃げていかないと思っているのでしょう

>>275
いったいどんなOPにしたの？

>>273
俺はPブレーキ横の小物入れに手を突っ込んで親指で探ってるw

>>277
なるほど！海外分かも。
スバルに限らず、マーケット大きい方を優先するからね。

>>278
特にへんなオプションにしてないんだけど・・・
G4 だからかお(ヽ´ω`)

俺はクリスマスあたりで契約、3月頭には寺に到着してたが楽ナビLiteがまだだったので
3月中旬に納車されたG4乗り

あんだけ売れてる筈なのに、まだ全然街中で見ないってのは
本当に海外分を優先してる気がするね。

東扇島の輸出用モータープールはインプレッサだらけだったりして……

>>281
ｾﾀﾞﾝの方が遅いとは言ってたけど初売りでまだとはおそすぐる
てか寺で注文していないんｼﾞｬﾏｲｶ

>>283
ｱｸｱもあれだけ売れてるのにまだﾁﾗﾎﾗしか見ないぞ　at 都内

買うとしたら製造ラインで組み立ててるアンチャンに余裕出来てから注文するわｗ
いま相当テンパってるんじゃない？

>>285
おや、俺は3日に一台ぐらいの割合で目にするぞ＠東京市部

が、アクアとインプの販売台数考えると、今月２台インプを見たのは
割合的に正しいのかも分からんな。

テンパってるから真面目に作ってるｗ
人間余裕が出ると手抜きする

オレも去年の年末に契約、Ｇ４、2.0iES
本日納車だった。トランクスポイラーのほうのベースキットを付けたが、
ドアバイザーまで付いていた。いらないのに。
黙って貰っておいたほうが良いのかな。

>>285
今日、俺の前を走ってたぞｗ

2年もすればそこら中で見れるようになる。
絶対数がまだ少ないからな。

>>286
ラインの速度が遅くなると作業量が増える＝テンパる
生産から半年以上経って、部品の不具合等が対策済みの
落ち着いた頃がベストと思うけど、納期がね・・・・・

1.6iL MT 本日納車
今日納車の人多いみたいね。
前スレで同じMTの人も今日納車って言ってたしｗ

確かに今日の納車多いなーw
オレのインプは来週誕生する(はず

<<293
オメ！　自分も本日納車！　1.6il MT G4
MT諸君、乗っての第一印象。クラッチが半端なく軽すぎる！（スカッ）
シフトチェンジしても入ってる感じが無い、こちらも軽すぎる！（あれ、こんだけ？）
加速すると 例の ﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞは聞けるけども、凄く小さい音。（4000r.p.mから)
もう少し走ったら、スレします。

俺、2/4契約で6月初旬
Ｇ４ 2.0iES プラズマ
やるこたぁないんで、会社でマニュアル印刷したが
結構な量があってびっくりした

アイドリングストップ関連
EyeSight関連
低速時のエンジン挙動

上記３つは対策を考えてるようです
考えるそぶりをしてるだけなのかもしれませんが・・・

おかげで入院決定です
アイストは再始動時になんらかの問題がある
アイサイトは詳しくはおしえてもらってません
エンジン挙動は入院時に試してみますが、そういったクレームが多数あるのは本社も知ってるようです

プログラム書き換えではなくエンジンをいじるなら買い換えも検討しますと愚痴った
納車１ヶ月でエンジン弄られたら気分悪い、５年保証をタダでできるのか？って言ってしもうた・・

くっそー購入したら不良品で再購入のためにまた長蛇の列ならぶのかよ・・・
まぁ買い換えは最終手段だ

Ｇ4 1.6Ｌ AWD CVT そろそろ千キロだけど、通勤で16km/l くらい
町乗りで１２かなぁ

たまに１８とか出るけどいまいちＭＦＤの表示信用できん

Ｓボタン慣れてきたけど、うまい配置なかったのかなぁ

>>297
藪から棒にどうしたの？
それって個体差の問題？それとも新型インプ共通の問題？

チェリーボーイ納車された〜
やったぜ！！
月極にとめてイタズラされないかこまりものだけど
ttp://llmasall.blog82.fc2.com/blog-entry-2335.html

今2.0i買うと減税50％？

国内でレガシィがバカ売れしてた頃って
インプより遥かに売れてなかった？
(月間一万台とか)

>>302
国内分・海外分、全車種合わせて、当時何台製造していて、いま何台製造しているかが問題だ。

リニアトロニックってもっさり？

>>298
MDF表示、かなり信用できるよ。
イコールではないけど、実燃費とほぼ比例している。

>>304
リニアトロニックがもっさりなのではなく、2.0のエコモードがもっさり。
リニアトロニックはリニア。

>>295
スレされてもねえw

>>304
スカイアクティブアクセラの6ATよりフィーリングが良かったぞ。

[報道] SMAP・木村拓哉「トヨタのCMには金が欲しいから出てるだけ。トヨタ車はダサいから乗らない。」

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17227820

>>304
スバルのCVTは買い。
世界で初めてCVTを実用量産化した
だけの事はある。
ワインディングに行ったら、
MTモードにして、
ステアリングパドルでギアを選んで
走って見て欲しい。
実に軽快で良い走りをする。
特にNAと相性が良い。

>>304
試乗した限りでは、スポーツ走行は知らんが公道なら快適。

>>292
スバルの車はAは買わない方がいいってのがデフォ
マイナー後がお勧め

本当はNEWｲﾝﾎﾟよりSTIの方が医院だけどなぁ

>>299
１ヶ月点検時にMFDに点検表示出たのでデータ取られた
解析結果が今日の昼頃言われた

本社は上記の上２つはデータ収集中＆対策を考えている
全国で発生している問題だと認識している
３つめは個体差だと認識している
「CVTでこれはないだろ？結構不快だぞ。こう言ってはなんだが
ハズレ車をひいたとしか思えない。新車を新しくよこせとは言わない
けど、個体差で片付けるな。対策を考えろ。ただし、エンジン・・・・・・」

ちなみに上記の上２つ自覚症状なし
なので即入院ではなく月末まで乗ってても良いってさ
そのかわり点検表示が出たら即入院ですよって念押された

くっそこの車気に入ってるのに買い掛けなんかやだよ
プログラムとかで修正してくれよ・・・

今回のAは当たりじゃない？

デザイン、乗り心地、装備特に不満なし。

B、Cで1.6アイサイトや新色出るくらいじゃないか？

>>314
ありがとう

低即時のエンジン挙動ってジャダー的なもの？

あと、1と2は解析の結果異常が検出されたっていうことで、あなたが現実に体感したわけではないということですか？

すまん。>>314に自覚症状なしって書いてあるね(´・ω・)ｽﾏｿ

>>316
ジャダーはブレーキやクラッチじゃないか？

２，０のエンジンはモッサリ。エコモード
これはガチ

>>315
新車も昴も初めてだけど、何もかも想定外だわ。
　A型は人気がないとか、
　納車三か月待ちはセールストークだとか、
　新古車なら安く手に入るとか
　新車効果はもって２か月とか、
　あと、新車は5万しかまけないとか
前の車がそうだったらからはじめ理解できなかったよ、
一月末には十分決断できたのに、無駄に伸ばしてしまった。
今更後悔しても仕方ないけど、ていうか今でもへぇー、って驚いてる

もし年改が通常通りにあるとしたら、仕様の簡素化のような
時間当たりの生産性向上じゃないかな、と勝手に思ってる。

>>319
エンジンはもっさりではない。

エコモードはガチでもっさりだな
Sモードは乗ってて気持ちがいいけどエコモードは今でも慣れないわ
なんか60巡航までの加速がいまいちなんだよな、レスポンスが悪すぎる

その点Sモードはアクセルレスポンスもいいし伸びもいい、だが燃費が落ちる
もう少しでいいからエコモードのレスポンス良くならないもんかなぁ・・・
巡航中は回転数がかなり低めで静かでいいんだが

３つめをちょっと詳しく書くと
低速時４０�`あたりまでのとき
アクセル離すとエンジンブレーキが強すぎるのかちょっとカクッって感じになる
そのスピードに対応したエンジンブレーキじゃないから怖いんだよ

そういうもんだと思えば良いんだろうけど
入院時の代車は現行フォレにしてもらうので試す予定

話かわるけどもっさり感に関して言えば
たしかにもっさりだね、はじめてSモードで加速したときは驚いたよ
まぁ急加速しないためのエコモードだとおもってもっさりを楽しんでる

>>320
最近の三菱あたりは年改のたびにコスト削減で質感が落ちたり便利装備の量が微妙に減っていったりしてるけどね

スバルは今まではどういうスタンスだったんだろうか

今日契約してきました
初スバルなんで楽しみです

>>323
エンブレ時のガクガク感は、
アイスト時に消耗したバッテリの回生にエネルギーを使うからじゃね？
漏れも感じるけど、割と慣れたｗ

まぁ、回生のためのガクガクならば、
ソフトの更新でなんとかなるんじゃないかと思うけどね。
燃費は若干悪化するとは思うが・・・orz

>>323
俺のインプも似たような現象起こすよ。
低速時にアクセル離すとガクガクすることがある。
走り始めとか寒い時に起こる気がする。

デフォルトでSモード、アイストOffにできねーのかな。
エンジン切るたびにいちいちボタン押すのが面倒だ。

>>326
アイストを使わないと発生しないってことかな？

スレ読んでも見つけられなかったけど、最初の具体的内容って何かな？、特にアイサイトが怖い・・・・・

アイスト使わなくても発生するよ。

>>328
ボタン押したままエンジンスタートさせてみたけどダメだった、エンジン回ってからじゃないとボタン反応しない模様。
アイサイトの停止時間解除も断続的にボタンを押さないとダメだった、裏ワザで2秒のプレーキ解除中止とか見つからないかな？

１，６のエンジンはキビキビ
これはガチ

発車時の違和感は確かにあるな
俺も点検時にちょいと話してみるか

>>330
そか・・・んじゃ、漏れの思い違いですね。
となると、原因は何なんでしょうね？
意味もなくガクガクするような制御にするとは思えないんですが・・・

>>330
それじゃ、回生の説はないという判断でOK？
自分はあまり感じないので個体差(または自分が鈍感)？

納車前無勢ですが
試乗した感じでは、アイスとオフは譲れない♪
愛妻も不要。（機械を信じない、頼りたくない）

1月10日契約で、おとといG4の2.0iS-ES納車。
前車GH2からの乗り換え。
乗り心地は少し硬めなものの、非常に安定感がある。
アイサイトの追従クルコンはなかなか使いやすい。

残念なのは、前車よりもボンネットの傾斜がキツくなっており、運転席からはボンネットがほぼ見えないこと。
その為、車幅を掴む目印となるものがなく、車幅が非常に掴みにくい。（前車はウォッシャーノズルが目印になってた）
後は低速域でのギクシャク感がわずかに感じられること。

>>332
まるで2.0エンジンがダメような書き方だが2,0のほうが明らかに良い感じだぞ
トルク差はありありだぞ、ESの有無も大きい

1.6FFの試乗だったけど車重のせいかエコモードでも出足は若干軽いかな
それ以外は2,0のが明らかに良い

>>323
その現象は自分の車にもあるけど、CVTや駆動系が暖まってないからだそうだ。
自分の車の場合は暖まると現象は出なくなる。

寺で点検のときにコンピュータの学習機能を初期化してもらい再教育中。
２月に比べて気温も上がってきてるせいかガクガクは減ってきた。

>>326
これアイストのせいなのか
ってことは入院しても治らんよな・・・
一応ソフトでどうにかしてって言うつもり
なんていうか結構心臓に悪いと思うんだ

原因がわかっただけ少しスッキリした
なんで寺はこれを教えてくれないんだ？

職場の同僚に言われたけど
「不満な箇所を営業に言っても、サービスに言うかわからんぞ
書面に書いて入院時ハンドルに貼り付けとけ。退院時要説明も書けよ」

笑って流したけど必要っぽいよな

俺の2.0iESも低速時のガクガクが発生していたが、
1ヶ月点検に出してからそんな感じは無くなった、とは言い難いが低減されたような気がする。
あくまでも感覚での話だから、もしかしたら俺がガクガクに慣れてきてしまってるのかも知れん

>324
昔は年改が進む毎に良くなっていた。
(他社ほど煮詰めずに新車投入しちゃってた感)

モデル途中で新アビオニクス投入や新型エンジン投入を容赦なくやってた。
GC/GFの途中で電装系がガラリと変わったり
GD/GG末期にEJ15→EL15エンジンに変更したり
GDB途中で等長エキマニ化やPCD変更したり。(最後のはSTIだからだが)

最近はモデルスパンを他社に合わせたので年改そのものが減少してる。

モデル末期は基本的にLimited攻勢。
たまーに過剰な装備が削られるけど、基本的に売る気が失せたような劣化は少ない。

因みにGH→GJは、昔のスバルだったらビッグマイナーチェンジ扱い。
フルモデルチェンジを謳った変更で、新型シャシー投入が無かったのはスバルの普通車では初。

>>339
どっちなんだよーーーー

結局寺の対応が悪いのが原因じゃんかよ！！！！！
本当に良い車なのにな、なんでスバルが開発しちゃうんだろう・・

スバルの新車時のエンジンはだな、各部の公差がきつめなので
数万�`走ってあたりが出るまで摩擦抵抗が大きめなんだわ。
低温時なんかはさらに抵抗マスカラ不安定なのはガチ
ただし、１０数年前の話しな。
いまはシラネ。

もっさりもガクガクも気にならない俺は幸せなんだな2.0ises

>>340
いや、アイストOFFにしていても発生するらしいよ。
今のところ、エンジンが冷えていると発生する説が有力みたい。

>>343
前からスバルってこんなもんだぞ、車はいいけど寺がダメ

この車でもっさりガクガクって・・・
前車は何に乗っていたんだ？？

>>342
役所への登録の有無でマイナーかフルモを決めているんじゃないの？
フルモ扱いだと莫大な費用と工数がかかると聞いた記憶があるが・・・・・・・・

>>348
ガクガクは、極端なやつは冷温状態から走り始めて
数百メートル以内にアクセルを強めに踏んで、一気に離すと簡単に再現できると思う。
まあ俺は気にしてないが。

あと、この車がもっさりなのではなく、エコモードがもっさりな。

>冷温状態から走り始めて
>数百メートル以内にアクセルを強めに踏んで、一気に離す

運転荒すぎでワラタｗ

>>336
同意だわ
クルコンで勝手に加速とかチャリ避けただけで警告とか
ちょっと受け入れられない

まぁ唯一プリクラッシュブレーキだけは良いかもしれんが

確かにSモードは気持ちいいな

愛妻が故障したときって、とりあえず走行はできるの？

>>354
アイサイト全機能をオフにしてももちろん走行できるわけで。

>>342
基本シャシーは焼き直しとはいえ、エンジン、トランスミッションの全面刷新
アイスト、電動パワステ化、ピラー位置の変更まで伴うスキンチェンジ等々考
えれば十分にフルモデルチェンジかと…

EJ型エンジンシリーズの一つでしかないEL15への換装とは訳が違うと思うぞ

>>350
暖機する迄大人しく乗れ。
壊れるぞw

>>342
GHのBMCが無かったのって、ラリー用の車体を作る必要が無くなった
からなのか、BLレガシィからの客の流出を食い止めるためだったのか、
それとも単にGHのプラットフォームだと新しいリニアトロニックが
積めないから大刷新したのか、

どの辺りが理由なんだろう？

>>357
壊れんよ。30秒もアイドルさせれば十分。長めでも1分もすれば十二分。
むしろいくら暖機しても結局はブレーキ系統はオイル循環しないから
早めに走り出して、おとなしく走りながら暖機した方がいい。

全部

>>357
あ、暖機するまで、か。
>>350はおとなしい範囲だぞ。
交差点をゼロ発進して時速30〜40km/h位まで加速して、アクセルを一気に離す程度の操作だから。

>>355
レスサンクス。
愛妻は安全装置ではなく運転支援装置だからオフにもできるし
故障しても走行はできるわけだ。

電子機器に長寿命を期待しないので
愛妻が故障したときのことが心配だった。

ただし愛妻レスなのだがｗ

>>358

GHは発売時点ですでに古臭い技術、設計の焼き直しの塊ｗ
おかげで大きなリコールもなかったが、環境性能、安全性に対する市場要求の
高まりや急激な変化に耐えられる機種ではなかったよね。
最初から中継ぎのつもりだったかどうかは知らんが

愛妻無の2.01i-FF納車待ちなのですが、みなさん、ルーム
ミラーはどうしてますか？
ABのセールが3/30までなので、広視界のを買っちゃおか
とABに行ってみたけど、たくさんあって・・・
あんまり幅ありすぎると、バイザーと干渉するんですよね？
270mmとかだと干渉しませんか？

皆さんのお勧めか定番とかあったら、教えてくださいな。

カーナビ後付けした人に伺いたいのですが、
普通にオートバックスやイエローハットにある取り付けキットで大丈夫ですか？
それとも専用キットをお取り寄せですか？

市内で3台目のGPインプに遭遇
後ろからなので、亀赤の非愛妻までしか判別できず
これから徐々に増えていくんだろうなー

>364
愛妻なので240mmしか選択の余地が無かった

>>364
ESなくても干渉するの？

>>365
自分でつけるのですか？

>>367
お店です

私も2.0iFFなのでワイドミラーつけてます。
今までの車全てにつけてきたから、もうつけないと視野が狭く感じて
ノーマルじゃ怖い気がします。
更に左の死角を無くす為にフロントウィンドに補助ミラーもつけてます。

ところで、私のミラーは270か300かどちらかちょっと忘れちゃったけど
バイザーに干渉はしてないですね。
日差し除けで下にしたけど問題なかったと思います。
あと曲面鏡は距離感が掴み難いのでいつも平面鏡です。

>>368
ワイドDINがデフォなのでワイドナビでないなら、隙間を埋める工夫が必要。
配線は、取り付けキットが何を指すのかわからないけど、
いわゆるオーディオハーネス用、アンテナ用、バック信号やサイドブレーキ信号用は必須
ブランケットとかの金具やネジはナビの形状にもよるけどいらないと思う

ナビ取付の画像をどこかでみたような。。

>>363
そういやGHって、新プラットホーム作る予定が結局レガシィと
トライベッカの組み合わせで落ち着いて、それを「SIシャシー」
なんて名前で大々的に宣伝してたなぁ。

純正のルーフキャリアの高さは何センチくらい？

>>370
オートバックスとかで隙間埋めしてもらえますか？

>>370

これですね。

ttp://ameblo.jp/audio-musicbox/entry-11152330046.html?frm_src=thumb_module

>>373

隙間埋めは当然してくれると思うけど、きっちり、どの
エスカッションとか確認しておかないと、えらい目に合
うかも・・
ちなみに過去ABには、ナビを含め、内装剥がしが必
要な作業を任せて、ろくな事になった試しがないので
著しくお勧めしません。
一見、きちんとやってくれたように見えても、後からよ
く見ると、目立たないところは、結構傷だらけにされる
わ、無理やり作業したのが見え見栄で、アチコチの爪
は割られてたり、、文句を言おうにもナビ取付前の姿
を前面写真とってるわけでなし。。

と、メカによりけりだと思いますが、寺か専門店での
取付けをお勧めします。

>>373
ありがとうございます。
参考にします

昨日、持ち込みでナビを持って行ったのですが、その際納車予定について聞きました。
車は今日？にも登録されるとのことでしたが、メーカーから出荷後にパーツセンター？なるところへ運んで部品を取り付けるらしいのですが、そこが混んでて、納車は4/中頃じゃないかなーって。
既に納車されている方は登録後どの程度で納車されてますか？

10日くらいだったよ

>>378
ありがとうございます。
頑張ってもうしばらく待ちます。

寺に、移送と納整センターでおｐつけてだいたい10日かかります
製造はえーと5月中としか書いてません、って言われたよｂｒｚ

確かにガクガクは、ポンピングブレーキをかけた感じ、同乗者が俺に酔うと怒った。

止まった状態から走りだして時速30〜40km/hで数秒走ってからアクセルを離すと起こる。
（アクセルを一気に踏まなくても起こるしアイストも関係ない）
自分はかなり走ってからでも上記の走りをすると起きるのだけど…
ある程度、高速で走ってから時速30〜40km/hに戻したら起きない気がする。

>>381
俺のも同じ感じ。
結構不快だったりする。

CVTの変速ショックだろ。減速時にガクガクになる。
サービス曰く、学習が終われば良くなるってさ。

また、いつものごとくモサモサ、ガクガクの報告が連発して
あがるようになったが、これって>>314の言う固体差なのか？
それとも単なるネガキャンなのかどっち？

俺のは2.0i-FFだけど、Sモード無で、交差点出口とかの中
低速からでもストレスなく加速するし（1.6よりトルク有）、
アイスト有でガクガクも一切ないんだが・・・・
同乗者が怒るような挙動ってよほどだよねぇ？？

ガグガクがエンジンが暖機できてないのが原因で、降雪
地帯に住んでる人の報告とかだと、まぁ納得できるけど

>>384
アゲてる時点でネガキャンだろ。

>>381,382
ガクガク発生時のエンジン回転数どのくらい

運転荒いか？
俺いつもエンジンかけると同時にアクセルオンで発進してるぞ。

自分でコーティングしている人に質問です。
銘柄は何を使用していますか？

>>388
ハイブリットナノガラスを使う予定
コーティング剤は届いてるが肝心の車がまだなのよ

>>388

前車はブリス使ってた。埃を呼び込みやすいのが欠点だけど効果はあったよ。
でも、一回汚れを塗り込めてしまって・・・、塗り込めてしまうと、もうどうしようも
ないんだよね・・・気を付けて汚れのないよう洗車して確認した積もりだったん
だけど・・

というわけ＆スバルの塗装は結構評判悪いので、最初が肝心＋後も楽なので
今回はＤＯＰのグラスコーティングにしたよ。
ポリシザランだから、結構効果持つみたいだしね。。

便乗して俺も質問。
コーティングってホワイト車もやっといたほうがいいかな？
水垢みたいなんが付着しなくなるなら、やろうかなぁって思ってんだけど。

>>390
誇りを嫌うということは室内でのコーティングが必須ですか？

>>391

水垢はコーティングしてようがしてまいが付くよ。
但し、コーティングしていたほうが水垢は取りやすくなる
けどね。まぁ、洗車後きっちりマイクロファイバークロスと
かで水滴をきちんと拭き取ってあげるのが基本だけどね。
（特に扉の開け閉めとかミラーの開閉部分は車体を揺らす
などで完全に隙間から水を出して拭き取る）

ちなみに、水垢は色に関係なく付くけど、白が目立ちやすい
だけの話。

あと、スバルの塗装はあまりよくなくて、層も薄いから、水垢
関係なくコーティングはしておいたほうがいいかと・・

2.0 i-S ES納車2週間で約1,000k走行しました。
低速時にアクセル戻しでカクカクする現象は経験しています。
走行開始直後に感じる事ですが、長距離ドライブの最中には発生した記憶が
無いので暖機なのでしょうか？

ちなみに九州地区です。
それよりも、コンビニ等の駐車場をバックで出てブレーキ
Ｄに入れてアクセルオン・・すると一瞬車がバックする！！
感覚？を二〜三度経験しました。心臓に良くなかったです。

2.0i-SESだけど、ECOモードでアクセル離してエンブレかかってる時ガクガク出るな
俺の場合は一ヶ月点検後、エンジンオイル交換してから特に気になるようになったが

>>392

施工後に埃を呼び込みやすい（つきやすい）といった意味。
ブリスは水を拭き取ってからブリスを塗りこむんじゃなくて
水が残ってる状態で塗りこんだ後、乾かない内に水分を
拭き取るのと同時にブリス（余剰分）も拭き取る製品なん
で、青空でも問題ないかと思うし、余り気を使わずに施工
出来るので、楽に施工したい人にはお勧め。
但し、夏の炎天下などでは日陰で施工しておかないと、すぐ
に水分が蒸発するので、ムラになったりするので日陰で作
業するとか朝・夕とか気温が低くなってから作業する必要
があるけどね。

>>386
概ね1,200〜2,000以下の範囲。
アクセルオフの時の走行速度が50km/hを超えているとガクガクした感じになる事は少ない。
なるのは、30km/h程度でアクセルオフしたときで、走り出した直後は顕著に現れる。
暖機が完全に完了していれば現象はかなり収まるが全く無くなるという訳でもない模様。
最加速考慮と惰性走行考慮がせめぎあってギアが行ったり来たりしている感じ。

最加速考慮と惰性走行考慮がせめぎあって・・ということは
愛妻がガクガクの原因ってことかな？

俺のは、モサモサ、ガクガク無いけど、愛妻も無いからねぇ

>>397
てことは、ECUの学習次第かな？

>>384
314だけど今のところスバルはこの現象については
個体差にしてるっぽい。寺から個体差もあるので・・・って言われてる


>>394
自分も同じ現象がおきる
これは電子制御による個体差で片付けられてる

>>397
最初は同じ考えだったけどアクセル離してるのに
再加速考慮とか・・・でエンジンブレーキが強すぎなんじゃ？って
思うようになったけどアイスト関連なのか暖気なのか。。

人柱ご苦労さまw

Sモードってどういうモード？

BRZ/86米国燃費発表

http://response.jp/article/2012/03/22/171713.html

リニアトロニックよさそうだね

>>398
アイサイトは無関係。

>>394
それはR→Dに入れてすぐ発進したからでは？
ちゃんとDに切り替わるまで一呼吸(2秒)くらいおけばそんなことはないと思うけど？

前車のアイシンCVTもR⇔Dの切り替えはそんな感じだったから、とくに不満はなし。

2月末契約で明日いよいよ納車です！初めての車だし、4月までに間に合ってよかったです！！

>>406
前車は三菱のCVT車でしたが、このような経験はありませんでした。
勿論、今は意識して間を取っています。

車が想定外の方向に動き出す感覚は怖いので、一呼吸というか
アクセル踏む前に確認しているという感じです。

では今から火口までドライブしてきます。

CVTは新車のうちはエンブレも利きがいいしカックンもする
なじんでくるとスムーズになるよ
最初ノテもそうだった

ガクガクに関しては、ＡＷＤ車で多くでてるのかな？
ＦＦの人はあまり感じていないみたいなので。

エンジンと言うよりＣＶＴとＡＷＤの関係かもね。

ここだけでもこれだけ報告あるのに個体差にされても・・・。

現象出てる人は、学習機能のリセットを寺にしてらってみてはどうでしょうか。
たくさんの人の意見がメーカーに上がれば個体差でないと認識してくれるでしょうし。

>>409

自分はBE5Dに乗っているけど、暖気中はエンジンの回転数が通常より上がっています。
そのため暖気終了前に走ってアクセルをONOFFすると通常よりエンジンの回転数が上下します。
回転数が通常より上下するということは、エンジン出力もそれに伴い通常より大きく上下します。

それは日産の車でもありましたし、任意にギアをあまり変化しないATやCVTはそれが顕著になるのでは？

だが嫁のR2は暖気中でもガクガクするような制御にはならないよ。

ガクガクするのって基本的に低速時なんだよね？
トルコンのロックアップとCVTの制御がうまくいってないとかでは
ないのかな？

>>387
AT、CVTなら走り始めは
クリープに任せるほうが燃費にもいいと思うよ。

公道ゼロヨンやってるなら別だけど。

2.0FFを２カ月、3,000キロ乗っての感想としては、
FFでもモッサリとガクガクは同じ感じだと思います。

モッサリはアクセルを少し踏み増しして調整してます。

ガクガクはエンジンが温まって無い時だけの発生で、
エンジンを温めるために、低速レンジを使用している
ためだと感じてます。

ま、そのうち慣れますよ。

>>407
何故、2月末契約で明日納車?
キャンセルか何かで早くなった?
契約グレードは何?

>>407
はぇええなおい。

desuyone-

４月に買いに行くべきか今年の秋まで待つべきか
悩むところだ

>>418
今日契約して、秋に納車にすればいいんじゃね？

>>418
秋に買いに行くと年改が気になるよ。

>>358
リーマンショックによる投資削減

本当はFBエンジンと、レガシィ、エクシーガと同じリニアトロニックを
展開する計画だった、らしい。

で、計画縮小でフォレだけFB化

なんで2LにMTがないんだ？
買えないじゃないか。

こんだけ待つなら今年のキャンセルして年改したの買おうという考えがもたげてくる

落ち着くまで年改なしになったりして。

年改のやつも大人気でキャンセルすることになるな

電気系統のトラブルあった人いない？
警告灯がついたので寺に行ったんだけど、
材質を変えた部品が届いてすぐに交換してもらった。

楽ナビ付けた人、説明書って有った？

>>427
有るにきまっとる。

>>427
納車の時もらった？
または、クルマの収納みた？

>>428
だよね・・・
納車後に探したら無かったから
iphoneみたいに今のは付いてないのかと思って。
寺に問い合わせる。

スバルのことはあまり知らないんだが、年改ってマイナーチェンジのこと？
前回のインプレッサは新車発売後どのくらいで年改したの？

>>430
納車の時に１つ１つ「これは○○です」と説明しながら渡される。

楽ナビ、すぐに「急発進です、安全運転に〜〜」って怒るｗ
そんなに急発進してるつもり無いのだがな。

>>431
年改だよ？
1年毎に決まっとろーが！
このスカチンw

>>433
普通、結構な急発進じゃ無いと言われないよ。STiに付けたらうるさくて、ECOモード消したw

スバルのフルラインＦＢ＆リニアトロニック全力展開がなんか怖いな。
リスクヘッジしてなさそう。

まぁコケてもトヨタが助けてくれるんだろうけど。

>>435
毎回ってわけじゃないんだけど、「何でいまのが急発進なんだ？」って時に怒られるｗ
ナビの話なんでスレチだな、スマンｗ

>>435
STIに乗ってた人が今度はコレなんだ（’-’）へ〜

>>438
すまん今もGRB STi乗ってる。

＞まぁコケてもトヨタが助けてくれるんだろうけど。
こんなこと思う奴はトヨタ車に乗ればいいのに

414 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage　▼
GF2を買ったときには、スバルが「総合安全性能」などの理念と理論を語っていたのに惚れて買いましたが
もはやそれらを放り出してトヨタ化してしまうのだろうと悲観的に見ています。
今回これがスバルの息の掛かった最後の車かもしれないと思いGVBを契約しました。

トヨタが口を出すとつまんないある意味安普請な車になるから残念です。
はっきりいってできるなら開発には係わらないで欲しいです。

新型インプレッサ2.0スポーツワゴン検討しているのですが、
室内にロードバイクを乗せたいです。
ミノウラの車載用マウントベースVERGO-Excel-Sで
後輪を外さずに乗せることは可能でしょうか？

>>441
ロードバイクの全長によると思う。
車載希望の状態でどの程度の長さになるの？

ロードバイクの全長は150cmぐらいです。TTバイク(DHバーが付いてるので少し長いです。)
現在乗ってるフィットでも乗りますので全長は大丈夫だと思って測ってませんでした。
ちなみにアクセラは乗せられるようです。(ネット調べ)

今日は午後からスタッドレスをノーマルタイヤに換えて
洗車し、その後に自分でコーティングした。
以前はブリスを使ってたけど下地処理が面倒なんで今回は
ワコーズのバリアスコートってのにした。
コーティングながら洗浄効果がある変わった商品。
耐久性はあまりなさそうだが、自宅の屋根付駐車場なのでいいか。

>>443
リアのシートを倒す前提だとP席を前に出して170�p程度は大丈夫だよ。
マウントベースが取り付けられるかどうかは不明。

>>444
屋根付きじゃない車庫に適するコーティングだと何がお奨めですか？
自宅は屋根あるけど会社の駐車場に屋根がないので。

>>443
よし、ちょっと待ってろ。
つい最近納車されて気分がいいのだ。アンカー乗りのモレが確認してくる。

>>441
ていうか純正で同等製品がある
アクセサリカタログに乗ってる
てことはいける

サドルが当たる。外すの面倒臭い。前の車がトールワゴンだったからなぁ。。。

今日納車された奴はおらんのかな
さすがに1月組は終わったよな？
最近は、待ち遠しくて町中でスバル車を探すようになっちまった
田舎だから滅多に見ないけど、見かけるとテンションがあがるｗ

>>450
ﾉｼ
1月6日契約で納車まだでつ(´・ω・｀)

>>450
初売りで、27日納車予定

スバルの点検パックってお得？（オイル車検付き3年パック）
担当が対応よかったので、お礼に入って上げようと思っている。
担当の成績に関係あるかな？

>>450
( T_T)＼(^-^ )
納車された時の喜びは数百倍だよ。

>>452　ﾅｶｰﾏ

ロードバイク乗った。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2791290.jpg
ギリギリだね。スペアタイヤキットつけたせいもあるかな。

緩衝材置いて横にするという発想はなかったのか

>>450
1月7日契約で納車まだです。
因みに、2.0i-S ES SPORT。

>>456
おぉ〜しっかり乗ってますね。
ありがとうございました。これで安心して購入できます。

>>453
成績と言うより、営業さんのやりがいに成るよ。仲良くするべき。
レガシィを6台くらい買ってたスバルの営業さんは、買い替えの時、工賃掛らない様に自らETC付け替えてくれたり、
田舎で一人暮らしの母が単独事故したときは、忙しい中、即日トラックに代車を載せて、片道150kmを高速で飛ばして来てくれた。
(ここ迄期待しては駄目なんだけどね)
流石は、全国5本の指に入る営業成績で、若くして店長までなり、ドイツに視察旅行に連れて行ってもらったとか。

>>453
営業と寺どっちかは知らんけど点検パックは成績になるみたいな話聞いた
価格の情報かここだったかな
20%オフだったし3年→5年のサービスで新車だしメンテとか車のことさっぱりわからんから入っといた

>>459
雨の中おまえのためにロードバイクつんでくれたのだからもっと頭下げるべき

>>457
1人ならそうするね。2台乗せるとなると、たてたいねー。

>>459
モレ身長165cmでフレームサイズ小さいから気をつけて。
しかもDHバーなんてついてたら助手席の頭に当たるだろうなって感じだった。
やっぱり寺に持っていって、確認するのが一番。

>>463さん
>>461さん
453です。
ありがとうございます。
契約時には見積もりからは抜いていたのですが、
今後の付き合いもあり、来週納車予定なので、
その際に加入しようと思います。
参考になりました。

>>456
雨の中、ご足労いただきありがとうございました。

453です。
>>460さんでした。
大変失礼しました。
すみません。

http://www.honda.co.jp/design/designers-talk/tms2011/motor-compo/
俺はこれ載せたい

今2.0i買うと減税50％？

すいません、盗難防止装置を作動させる方法が分かりません。　スマートエントリーキーの車です。

ドアハンドル部でロックした後、アクセスキーのロックボタンを押すと監視状態に入るとマニュアルに説明してありますが、
メーター部のキーランプがゆっくり点滅した状態で、監視状態（2回連続の点滅）になりません。

何かやり方間違っているのでしょうか？　ご存知の方いましたら、教えて下さい。

>>467
モトコンポのEVバージョンなんてあったのかｗ
デザインした人のピアスがすごいな。設計者というよりデザイナーなのかな。

>>450
１月組、あと一月はかかるらしい。
おれは２８日契約だが、GWに間に合わないと言われてる。
１週間前だったら４月納車可能だったらしい。

私も1月29日に契約しましたが4月アウト‼
焦らしやがる( ；´Д｀)

1月22日契約。4月上旬納車連絡有。
1月組まだまだいますよ。
これからの契約者は一体いつ納車なのかな？

>>469
数十秒経過してもそのまんま？
ロック直後はセキュリティ状態にはならんかったはずだけど？

2月頭契約で3月登録＆4月上旬納車だから
運が良かったんだな。

>>473
8月以降は確定じゃないかな？

1月15日契約までが3月納車みたいね

メンテナンスパックって、契約時に一番安いやつに入ったんだけど、
納車のときに追加料金払ってオイル交換コースに変更って可能なのかな？

>>478
可能だよ。別に納車時じゃなくても連絡入れとけばＯＫ

>>478
普通にできるでしょ

>>474
ご回答ありがとうございます。
状態ですが、時間が経ってもゆっくりの点滅を繰り返していますね。
やり方自体は問題ないでしょうか？　その場合は、スバルに確認しに行きます。

>>476
昨日寺に行ったとき聞いたんだけど、俺んとこはいま契約なら９月って言ってたよ。
ちなみに俺は３月１日契約なんだけど、ラインイン予想は６月0週って言われた。
最初は５月だったんだけど。
この数週間で大きく差がでたよね。

まぁ愛車との別れの時間が伸びたと思って待ちますわ。

いま契約すると運が良ければ8末、そうでなけれな9月で
10月と言っておけば間違いないと寺では言ってた

やっと納車連絡きたー！
２月中旬注文で、４月の１日に納車になりました。
G4の2.0アイサイです(^^)

>>465
うむ

>>482
>>483
めまいがする・・・
俺3月7日なんだけど遅かったな
3月の一週目だったらまだ違った

1月9日契約、2.0i- ES G4
納車予定今週末予定だよーん。
ナビ、バックカメラ、ETCは持ち込みで取り付けてもらう
事になってる。すでにDに置いてきてある。

だが、同じ時期の契約で納車済みの人がいるだよな。
以前寺から、3月１旬工場出荷って聞いて、それなら２０日頃
には納車になっても良いと思うのだが・・・。
もう、ほんとに待ち遠しいよ・・・。早く来い！！

ドア下部のメッキがちょっとカッコいい車見かけたんで
俺もドアアンダーガーニッシュ付けちゃおうかなってカタログ見たら
んーーーーっ。もっと細くてシュッとしてるのが良かったなぁ；；；

>>484
なぜそんなに早いの？うらやましい
自分は２月下旬で愛妻無しだけどＧＷ前かどうかって所だそうだ。
もう一度　うらやましいｗ

発売前の衝動買いは正解だった。

>>446
あまり詳しくないので何とも言えないんですが、耐久性のある硬化系の商品は
きちんと下地処理っていうか汚れを落とさないと汚れをコーティングで
閉じ込めたり、ムラになったりするんで、コーティング前の洗車が出来る方は
耐久性○年なんて書かれている商品を買えばいいのでは。
自分は洗車毎に出来るかなって思ったので今回初めてバリアスを使った。

自動車板のコーティングスレをのぞいてみたらいいと思います。
ブリスは埃がつきやすいって評判ですね。

1.6にサイドスポイラー後付を考えてる人へ
ロットによって違うかもしれないけどオイラのには取り付け穴が開いてなかったそうな
穴あけの板金加工が必要になるのでオーナー責任でやって下さい

>>450
一月組だけど、まだ。登録は月内に済ますとの話だが。

>>481
ドアノブに触れてドアロックしても、
スマートキー本体のロックボタンでドアロックしても、
ロックしてから３０秒間、高速な点滅を繰り返して、
その後、２秒間隔で２回点滅するモードになるのが普通だと思う。

ゆっくりな点滅は、
セキュリティが解除されているけど、
イモビ認証がされてない時だけだったような気がする。

こういう情報については、
寺の人の方が詳しいと思うので、担当営業の人に聞いてみてください。

ガクガクの件、FF 2.0iSでドライブ中に気にしてみたがはっきり感じられなかった。

確かにアクセル戻すと1200rpm以上を維持するように（燃費のため？）
CVTが断続的？に変速するので、僅かな変速ショックというか違和感は感じられる。
始動直後はこの制御にエンジンが追従できないケースがあるのかな？

>>488
んだね。
俺は発売直後注文したけど、2ヶ月で来た。

今日スーパーの駐車場で、2.0ｉ AWDのスポーツと並んだ！
自分のよりフロントウィンドウの色が濃く見えた。
レザーパッケージなのかな？（ライトはHIDだったので）

グレードによって納車時期が早まったりするのかな？
ふと思った

>>486
持ち込みで取り付けてもらうのいくらでやってくれるの？

>>492
了解です。寺で聞いてみる事にします。
ありがとうございました。

>>495
サイドエアバッグ付きとかは遅いってさ。

てか、皆の注文日とグレード(TOCとか)とラインイン日のデータを集積したら、ある程度予想できそうだな。

>>498
マジかよ・・
サイドエアバック付きだし

1月22日契約、今日納車。
スポーツ2.0i アイサイト 白 サイドエアバックなし。
まだ少ししか乗ってないけど、
待つだけの価値ある車だなと感じた。

>>498
販社の力も考慮したほうがいいかも。

496さん、工賃は最初４万って言われたので、
半額にしてと交渉したが、それは難しいとのこと
で、じゃあ１万引きの３万でっつー事になった。
オプションを削ってつけなかったから、それ以上
ぐずってもお互い気持ち良くないと思い決めたよ。

本来なら自分で取り付けれるのだが、この車は
アイサイトやサイドカーテンエアバックがあるから
自分で配線はし辛いと思ってＤにまかせた。

グレードと排気量問わず、ここまで購入者が満足する車は珍しいんじゃない？
MOP抱き合わせで高額にならないし、付いても納得出来る装備だったり。

>>502
ETCやGPSのアンテナはダッシュ裏、地デジのアンテナはパネルアンテナや
ロッドアンテナでリア周りに設置しちゃえば無問題。

>>503
寺の対応が淡泊、横柄じゃなかったら敵なしかもね。

確かに〜最近の車って装備あれこれついてるから1300cc-1500ccのコンパクトカーでも
150万後半から200万超えすると最近知った
そう思うと新型インプのコスパはすこぶる良い

一番安いグレードでも。オーディオorナビとETC付ければ済んじゃうからねぇ。

最終的には2.0iを買ったけど、1.6iのメーター内液晶が反転表示だったら1.6iにしてたかもしれん。

4月末までに納車の人の契約日はいつぐらいまでなんだろう。。

>>506
2.0IAWD（非アイサイ）買ったけど、込みコミ245万したぞ
だいたい同じ値段なのにセレナとかミニバンのほうが立派に見えるな。単純にでかいし

インプ検討しているときにホンダにも行ったけど、営業が「スバルさんの走りに負けませんよ」って
ストリームrsz勧められた。そうなの？

今日奥多摩まで走りにいったら、スポーツ白・黒とすれちがった。
そろそろ増えてきたかな？

４月中旬納車予定の漏れは、wktkが止まらない。

今日Ｄ連絡きた。sport2.0i-s TOC 1月２２日契約で今月３０日には車到着みたい。それからＤＯＰ付けるから4月1週目には納車かなー

>>509
スバルの走りは１０年乗っても飽きない。
ミニバンは何年で飽きるの？
３年？５年？

>>441
おーこれいいな。寺OPのサイクルベースつけようかと思ったが汎用性なくなりそうで、小僧さんも見た事ないから分からんて事でやめたんだ。
>>456
参考になった。俺からもお礼を

セレナの方が立派に見えるねぇ・・・
そうは思えないが・・・、人それぞれか。

今日新型スポーツの銀、ホイールからisだったけど、
はっきりとしたデザインで良かったぞ。
前モデルみたくぼやけてなくて。

>>509
それで高いと思ったり他の車に魅力を感じるならやめたらいいんでないだろうか
俺は乗り出し200万以下だからお得感が強い

インプレッサの正月初売りキャンペーンで、３万円のカタログギフト
を貰った人いますか？

>>510
奥多摩ですれ違うってのがミソだね。
皆、納車されたてでワインディングを走らせたくなっちゃった口かな？

>>509
確かにストリームはミニバンらしからぬパフォーマンス持ってると思う。
それに荷物の積載性は、ストリームの方が断然上。

走りもそこそこかもしれないけど、アイサイトのオプションは無いし、
同じグレードの車種には、ここ数年はおそらく付かないと思うから、
それが欲しい場合には比較対象にならない。

４WDを選ぶこともできるけど、2.0のRSZで4WDだと255万円なので、
それだと、アイサイトも無いくせに2.0i-S ESよりも高いｗ

どちらでもいい人は、他社のクルマを買う場合に、
大幅値引きを引き出すまたとない機会なんじゃないかと思うよ。

1.6と2.0では静粛性も違うの？

試乗で少し乗っただけだが、2.0のほうが静かに感じた

>>517
5万でしょ？　もらったよ

>>506
現行インプレッサはHIDにするとプロジェクターになりますか？
プロジェクターでなくともハロゲンとの見た目の差はでますか？

>>509
カタログスペックだとそうは思えないな、車重、トルク、最小回転半径ｗ、燃費ｗ
たぶん重心位置とかAWD伸してて無の違いで、安定感とか限界域での挙動とか
まあ、チョイノリではわかんないと思うけど、実際はフィーリングですよｗ

>>520
[ヒント]つエンジンの回転数

個人的にはこのクラスでも、ドア内の防水にブチルゴムでビニール貼るようなことは
前世紀でやめて樹脂や金属板でサービスホール塞で欲しい、これだけでも高級感出るよｗ

>>521
え？５万円ですか？
私は、大阪スバルで３万円と言われて、結局、５千円のカタログギフト
が納車日に貰っただけなので、抗議しようかと・・・

>>500>>512
1月20日契約 sport2.0i ES TOC青
3月3旬工場出荷って話だったのに今日も連絡無し‥。
なんでこっち遅れてんの？色？

>>525
色何にしたの？レザパケは？

>>526
色はﾌﾟﾗｽﾞﾏﾌﾞﾙｰ レザーは付けてないよ。

４月になったら１５インチのスタッドレスから１６インチのノーマルにタイヤを
替えるんだ・・・って思ってたら。来週から４月かよ。マンドクセ

>>523
なんかわけわかんない誤字だなｗ

×AWD伸してて無の
〇AWDのシステムの

>>497
スバル　ホームページの取り扱い説明書の
２−４３　盗難警報装置の欄に[この機能は初期設定は作動なし]と書いてあるよ。
２−４５　から警報の設定　方法が記載されている。
キーレスアクセス&プッシュスタート装備の有無しで設定方法が違うみたい。

すみません　ＴＯＣぐぐったけどわかりません　教えてください

>>525
色はグレーでレザー無しだよ。やっぱアイサイト組は延びちゃうのかね。

>>524
うん、５万円でした。
温泉一泊旅行を選んだよ〜。
寺によって違うのかも知れんね。

>>523
いや、ロードノイズなんだ

3月中に契約する予定なんだけど、今からだと8月納車ぐらいだから
エコカー補助金間に合うか心配です。大丈夫でしょうか・・・。

>>531
まず寺でPRICE-LISTを貰うんだ
そうすれば解る

>>531
Dにいってちゃんと価格表資料もらうべし 多分
（標準）フルオートエアコン+本皮巻ステアリング+クリアビューパック+
　　　　UVカットガラス+運転席8WAYパワーシート
（M OPT）キーレスアクセスPUSH+HIDロービームランプ では??

発売前に契約した漏れが貰ったのは
黄色い冊子のカタログギフトでどれも微妙なのばっかだったぞｗ
たぶん１０００〜３０００円ぐらいorz

>>531
見積もりに行ってませんね、いけないｺちゃんですｗ
HID、プッシュボタン、クリアビューパック、濃色ガラスのメーカーオプションです。

>>534
両方ともG4どうしorSportsどうしだよね
タイヤハウス周りとか防音材、省かれたところあるのかな。

>>531
五反田にあるビルだ

みなさんありがとうございました。よくわかりました。
メーカオプションなんて付けなかったので。
2.0i 2wd Dop ペダルのみです。

>>533
ウチはヘンケルスのダマスカス鋼包丁セットにするよ。結構切れ味良さそうと思ったけどカタログみたら刃先の紋の付き方がイマイチかも。ん〜悩む。

>>538
その話題、前にあったがあまり皆、感心ないみたいで・・・
黒、青、黄（現在判明中）で俺も黄色・・・一番安いやつみたいだ。
それも１月契約でその時は貰えず、最近になって「あっ、これどうぞ」みたいな。
因みに納車はまだだ。

誰かこのギフトブックについて教えてくれないか？どういう基準なんだ。

>>531
カタログにも載ってる
装備一覧ページの右下にあるメーカー装着オプション組み合わせ表
のオプションコードの２文字と同じ（TO=TOC）

１２月契約じゃギフトもらえないの？

1月契約だが何一つ貰ってないお

インプの納期が異常になってきたな
４月〜５月契約とかだと来年待ちなんてのもありえるのだろうか

>>522
んん？？　今のインプで？？
・・・ならんよｗ

今回のFMCでは、外装よりも内装に金を掛けたらしいので、
そういうところのコストは削られてるみたい。

ボンネットのダンパーを無くすとかは、歓迎なんだけど、
ライトはあと２，３万円高くしてプロジェクタにして欲しかったorz

ま、今のHIDでも全然かっこいいっすけどね。
上目遣いで睨みつけるような感じは、HIDの方が雰囲気が出るかな。

4にあるアイスト再始動しないケース、今日やった

駐車場の空いてる区画に止め、とりあえずサイド引いた。
ブレーキペダルも踏んだままなのでアイストも作動。
でも、右に寄り過ぎてるのに気付いて目視で白線確認しようと
少しドア開けた途端エンジン完全停止して警告ブザー

周りに迷惑かける状況ではなかったけど、ちょっとくやしい

>>549
経験値を積みLVアプしたと思えば何ということはないｗ

>>542
ダマスカス鋼包丁を選んで、あの紋模様がイマイチってのは良くわからんぞｗｗ
カタログ写真と送られてくる包丁の紋は勿論違うから楽しみに待ってればいいよｗ

>>551

んだま〜すかす騙されてんでねーべか？

>>549
色々と安全対策が施されているので、通常外の操作を受け付けない挙動が多くなりますよね。
アイストをエンジン停止と勘違いして下車するのを防ぐ対策なのでしょう。
アイスト中にシートベルトを外せないのも困りますよね(信号停止中に助手席の荷物をとるとか
でベルトを一時的に外したいケースって結構ありますし)。

>>553
一旦ブレーキ戻してアイスト解除すればいいんでない？

てか、欲しいな。
年末ぐらいには納期も短くなるかな。

>>426のカキコに反応してくれた人は居ないんだな。
油圧異常の警告とアイドリングストップの異常サインが出て、
「ただちに販売店に連絡を〜」って表示が出たので寺に行ったら、
電気接点（？）のキャップの材質が電気を通すものらしくて
エンジンそのものには異常は無かったけど警告灯ランプが点灯してしまったらしい。
寺には電気を通さない材質で作った同じ部品が既に送られて来てたので、すぐに取り替えて貰えた。

内容が微妙なんでネガキャンと思われたかも知れんが以上が今朝の経緯。
スバル好きなんで、自分の感想は控えておく。

>>551
割込材の外層を多層化して模様を付けているだけだと思うので、紋模様のデザインが命じゃないかな？
性能的には一般的な割込材と大差ないと思うので、模様のデザイン(外層成型時の各層厚み差)が気に入らなければ
高い価格で買う意味が薄れる。

>>555
まだその警告灯自体見た事ない奴の方が多いから気にするな

>>555
ごめんよ。みんな納車待ちの人が多いから、いきなり重大な初期異常の話されても
他社のネガキャンかも知れないとスルーしっちゃったね。
対策品が寺に用意されてて直ぐに交換して貰ったって話が余計に信憑性を疑わせち
ゃったみたいだね。
貴方のせいじゃないけど、低速時のエンジン回転異常によるノッキング現象に注意
が行き過ぎていたかも知れない。
折角、みんなの役に立つ情報を提供してくれていたのにすまなかったよ。
これに懲りず、また貴重な情報提供お願いします。

>>554
そうなんだけど、なかなか今までの癖が抜けないと思うので(意識しないとアイスト解除忘れそうだし、信号待ちの
間に荷物を取ろうと焦る気持ちもあるので）。
色々な機能のオン、オフが選べるのだから、アイストもDで無効設定を選べると良いのにね。

>>556
オレの意見と同じ。
何か変だな？　って>>542を読み直したら、
イマイチ“かも”　って書いてたんだね。　
あの模様が「イマイチ」って言ってるのかと勘違いしてた。
申し訳ない(^^；

同じ紋様は無いので、実物を見てから選びたいもんだね。

>>558
寺が内緒で部品交換するのって結構あるんじゃないの？
前車はT社のミニバンだったけど、スバルのA型にあたる発表後即買いだったたため、最初の
数か月は結構な頻度でDに通って部品の取り換えしていた。
例をあげると、バックドアの異音を打ち上げたのが数回で最初の方はDに対策部品あって直ぐに
部品取替え、最後の方は対策部品できるまで少し待たされ(数回は金属製の形状違い部品で
最終的にはゴム製に変わった)。
リコール出すのは最終手段で、軽微なものは定期点検やサービスキャンペーンで片づけるのは
一般的じゃないの？

今回のインプは初期不具合発生も理解して購入しているので気にしないけどね(ある程度は対策
してくれると思うので)。

>>554
停車してるけど降りない（すぐ動かす）ときは、たとえN/Pでサイド引いてたとしても
念のためブレーキ踏んでないか？
ベルト外したりドア開けたら再始動しないのは当然だが、いきなりエンストさせずに
一定時間内に運転可能な状態に戻ったら復帰してほしい

>>555
ABSとVDCの警告が同時に出たが、エンジン再始動で消えたので様子見中。

連投だがアイスト中のドア開閉
運転席ドア　−　ブレーキ踏んだまま（再始動させずに）開けるとアウト
他のドア　　−　開けてる間はブレーキ踏んでないとアウト
こりゃ間違うな

新規契約分の納期見込が8月以降って感じだと
大分新規受注が鈍化して待ちきれなくなった
キャンセルが出て来るようになるのでは?
即比較はできないがカローラやフィールダーのMCが
出てきそうだし...乗り換える人出て来る?

>>548
そっかあプロジェクターないのかあ。
雰囲気かわるってことは中のリフレクターのデザインが微妙に違うの？

>>564
ガソリンの高騰も影響しているんじゃないか？
インプも燃費は気にしているが、やはり燃費特化のハイブリッドEVには負けるので。

今回のインプは一般向けに舵を切っているので、新規ユーザーも他からの乗り換え多い(自分もそう)。
従って、インプに求めるものも今までとは異なる人も多いように思う(燃費と走りの両方を求めていた人が
燃費に傾きだした)。

>>565
デザインでプロジェクターを求めている様に読めるが、プロジェクターの何が好きなの？
極端にライトを小さくしたいとか(大昔のホンダインテグラ)？

>>546
ナカーマ

大阪地区のスバルは、ギフトカタログプレゼントや3/31までの減税が間に合わなかった場合は差額を寺が負担とか精力的だよなぁ。
うちんとこも見習って欲しい(笑)

富士スバルラインの下り坂にて
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzYSMBgw.jpg

リース契約の人いる？

コミコミ310万くらいで5年契約ボーナス払い無しだと月額の支払いいくらくらい？

2.0iES-AWD納車後、１週間です。

低速時にアクセル戻しで、エンジンブレーキが強烈にかかるような状態、
自分も経験しました。　まだ１回ですがあの衝撃感は嫌ですね。

あと、エンジンかけたまま車を降りるときに、
キーレスのせいで注意音が鳴りまくるのが嫌です。
他に、バックのときの音は間抜けな気がします。

なお、サイバーナビのもっさり感は慣れてきましたが
起動時30秒待ちは、いらいらします。

以上がネガティブ点で、その他は良いですね、運転しやすい。

>>570
すげえｗ

市街地を軽く走るだけだと2桁いかねえ
暖気のつもりで3分くらいアイドリングするとさらに落ちるし

ある程度まとまった距離乗らないと燃費は伸びないよ。

>>572
＞エンジンかけたまま車を降りるときに、
＞キーレスのせいで注意音が鳴りまくるのが嫌です。
それは壊れてないか？
数回注意音は鳴るけれど、鳴りまくるというほど延々と鳴り続けはしない。

>>573
新型インプレッサは寒いと極端に燃費落ちるけど
温まるとカタログ燃費は軽くいくよ。

郊外＋暖気がコツ

ちょっと前にHIDが暗いって書き込みあったけど、夕べ真っ暗な高速走って理解できた。
暗いっていうよりは、色温度が少し高い(青っぽい)のと何より光軸が下向きすぎで遠くが見えない。
ハイビームつけたらすげぇ明るいんだけどね。

HIDでも、寺持ち込んだら光軸調整してくれるのかな？

>>577
お前見たいのが後ろに付くと眩しくてウザ過ぎるんだな。

>>577
対向車線でもウザ（ｒｙ

まあ2ch見てないでブルーベリーでも食ってなさいってこった。

みんからでも、新型インプで前後のライトを交換して、明るさ自慢してる輩がいるけど、全然周りの迷惑考えてないよね。

>>577
遠くが見えない（からスピードが出せない）って趣旨で発言してるわけだろ？
こういう危険人物は免許取り上げた方がいいんじゃないかと思う
人を殺す前に自主返納したら？　んで、余ったインプレッサは俺にくれよ

エアコンのデュアル解除のボタンて1.6も2リッターも
標準ですか？おいらの先代レガシィには付いてないので
すげー乗り換えたい気分。

2.0iから左右独立
1.6iはマニュアル
1.6iLはフルオート

今はAT最強！MTはもう古い
MTなんて馬鹿しか乗ってない

インプレッサはCVT

>>584
釣られてやる
今時ATは古い！(6段以上除く)
ツインクラッチ最強！

マニュアル楽しいお(^O^)
でも田舎だから
都会ではオートマがいい

>>583
あざーす！！！
2リッター試乗してきます。

>>587
こらぁ！、そんことを書くな。
ＭＴが欲しくても、ファミリーユースの俺はＡＴしか買えんのじゃ。

エコモード　WWWW　　　スバルも落ちたな

登録は4月と5月なら，どっちでもOK？

この車でMTを趣味性と言う奴はいないだろ

ただ単にMTが好きな人

趣味性、スポーツ走行、などという奴はこんな車選ばない

でも何かの事情で手放さなければならないことがあったら
WRXなどと違ってMTなら下取り額はかなり下がるだろう

下取り気にして車選ばないなぁ
いつも乗り潰すつもり

盗難防止にはいいかもしれん
むかしアメリカで乗り込んだものの動かし方だがわからなくて
捕まった奴のニュース見たことがある

>>594
海外に売り飛ばすならむしろMTの方が狙われるんじゃないかな？


遂に明日納車だ

連絡ないので担当に確認。1/21申込、2.0es白レザーパケ今の所４月2旬生産変更なし。取敢えず胸をなでおろした。

オプションのタワーバー付けた方、状況はいかがですか？

今日社用車のミライースに乗ったんだが、アクセル離すと回生ブレーキが掛かって
結構ガクガクするな。特に冷間時。

インプレッサに試乗した時は全然回生ブレーキの不自然さとか感じなかったけど、
エンジン温まってないと回生量が強すぎてガクガクくるのかな？

インプレッサはEVやハイブリッドではないので、回生ブレーキは有りませんw

577がフルぼっこで吹いた
こういう奴って確実に毎晩フォグランプも点灯させてるんだろうなｗ

日本でも晴天時のフォグ点灯は罰金にすれば良いのに

>>598
回生充電はしてるけど、モーター積んでる訳じゃないのでブレーキといえるほど負荷はかかんない。
CVTのギア比制御に問題あるんだろうと思う。

レー探付けるために、ヒューズボックスの(装備されてない)「シートヒーター」に割り込ませてみた。
スバルらしく配線はされており電源も生きていたんだけど、ACC経由でなかったため使うに使えなかった。
おとなしく電源ソケットラインから分岐させた。

前車がBE5のRSKで標準でHIDだったんだが、上下に軸は調整できた
でも霧や大雨以外は一番下向けてたな
これに変えてからでも特段暗いと思ったことないや

GGのHID光軸調整もマニュアル操作で任意に設定できたけど、
今度のは完全オートでドライバーが全く関与できなくなっている。
便利は便利だけどハロゲンには調整機能が付いててHIDに付かないってのもなんかねぇ・・。
あと数度でいいから上に向けれるとハイビーム使いにくい交通量のある道路では助かるんだけどなぁ。

長距離ドライブした人に聞きたいんだけど、疲労感はどうかな？
シートが柔らかすぎるとかハンドルが重いとか
スバルは安全のため疲れない車作りを目指してるらしいから気になる

3月31日納車決定。　天気予報は雨。

>>604
身長170・体重65の俺にとってはシートのホールド感は心地よくハンドルの重さも適度。
めちゃくちゃ良いわけではないが、特に悪い所も感じない。Sport2.0i-S。
ひとつだけ間違いないのは長距離高速ドライブでアイサイトの有無で疲れ方が雲泥の差。
もう追従機能のないクルコンには戻れない。

インプレッサのアイサイトにも停止保持機能が欲しい・・・
せめて30秒くらいはキープして欲しいよな。
3秒じゃ渋滞時に面倒くさい、と贅沢な悩み。

>>604
長崎〜広島　行き軽　帰りインプ
雲泥の差
まず１００�`巡航していれば無給油でいけるはず
６０６が書いてることと同じ感想になるかな
追従クルコンは便利すぎ
前車を追い続けるというアクセルワークも不要
上り坂も回転数あげてスピード保持がんばる
けど前車頑張らないので結局減速とかある

PA・SA出て合流時はSモードで全開
追い越し車線もSモードで加速

ならし運転もかねていたのでスピード出し過ぎはできなかったけど
それでも設定スピード保持＆前車追従は運転者にとって
かなり負担軽減になってるとおもう
気に入った曲かけて行けばあっちゅーまに着いてしまう感じか

テスト

ところで楽ナビLiteの供給は追いつくようになったのかな
ナビが来ないから納車待ちの人いますか？

MTだと実際ATより下取どれぐらい下がるのかな？
G4 2.0iESの下取にGH3MT出したら95万だった。
半年前にホンダでCR-Z見積った時は80万だったから満足はしてるんだけど
ATだったら100いったのかな？

>>606
わかるwww
2.0isで愛妻なしだけど、追従機能なしのクルコンは意味半減ておもた
追従付きならホントめちゃめちゃ楽だろうなあ

初スバルだけど、今週末に納車になります。

2月頭に契約してから約２ヶ月、自分でも良く我慢しましたw

sports 1.6iL 黒 TOC　トノカバー、ベースキット、ETC、リアビューカメラ(ccd)、ステアリングリモコン、グラスコーティングなどなど…　

土曜日は雨予報ですが、ソッコー家族とドライブしてきます！

>>608
山陽道ですか？
広島から山口県にかけて、かなりの急こう配がありますけど、どんな塩梅でした？

>>603
ヘッドライトユニットについてる垂直方向の調整ネジを回して光軸上げる。もちろん迷惑でない範囲でね。

>>613
オメ！

雨の日のスバルは安定感抜群で快適だよ。

>>604
2.0i-S.ES、超楽。超余裕。2Lのトルクはもちろん、アイサイトの存在はデカい。
往復300〜500kmを何度も走ったけど、疲労は全くない。

>>613
おお、うらやま
やっぱ黒だよな。俺はＧ4の方だけど。

>>603
数度て
どんだけ上向きしたいんだよ

>>610
ﾉｼ

>>603
たぶん、上向きにしても迷惑にならないであろう角度は、あと1〜2度だと思う。
もしかしたら、2度すら上げ過ぎかもしれない。

インプ試乗してきたけど
車の先端が見えないというかどこまで伸びてるかわかりづらかった
女の人にはかなりきついと思った

>>622
それはしょうがないさ…
当方身長が160のスイーツ(笑)だが
トヨタが作る車…ヴィッツやアクア、プリウスなんて大体そうだよ。
今までで一番先端が一番見えやすかった車は二代目のマーチじゃないかな？
今の車はたいてい前が目視出来ない作りと
アクア試乗したときヲタの小僧がいってたぞ
つまり…感覚で運転しろって事だ。言わせんな、恥ずかしい。

>>611
高年式の方が価格差は大きいでしょう
長く乗るほど価格差はなくなるだろうけど、
グレードもiよりi-Lの方が値落ちする
1.6i-LのATとMTとの価格差は73500円だが
もし2年で手放すならMTは30〜40万低いと思う

黒とディープチェリーでも１０〜３０万差が出るな。

>>614
山陽道です
あのへんの急勾配は何度通っても楽しいですね
軽だと上りで泣きますが・・・

うろ覚えなので間違っているかもしれませんが
上りの加速力はやっぱり落ちます。Ｓモードで試していないので
本気はわかりませんが、２Ｌなのに・・・と少し凹んだ記憶があります。
あとインプに追いかけられます。追い抜かれます。
ならし運転中でしたし絶賛クルコン作動中だったので無視してましたが。

ただ、追従クルコンでは先にも書いたような上りによる減速感知→加速→維持を
運転手がやらなくともやってくれるので楽ではあります。
逆に下りでは無駄な加速なんかしませんし、前車がいればそれにあわせてブレーキを使用します。
やってはダメなんでしょうけど、シフトをＮにいれて駆け下りてる状態にしてるほうが
長かったような気がします。

非力ではありませんが、ニートの「明日頑張る」的な内に秘めた力はあるとおもいます。

>>616,618
ありがとうございます！

トヨタ、日産、オペルw、ホンダと乗り継いでたどり着いたスバルです。
走り音痴ですが試乗した感じで決めました。
寺の担当さんも熱心でしたし。

今後、コッソリとロムらせてもらいますm(_ _)m

帰ってきてスレ覗いてみればなぜかフルボッコで困惑ぎみな577です。

>>603が書いてるように(ひとの迷惑にならない保安基準を逸脱しない範囲で)
あとちょっと上がると嬉しいって趣旨だったんですけどorz

社外HID入れて光軸があさって向いてるような人たちとは一緒にして欲しくないでつ。

はい！！質問！！
インプ全額キャッシュで買ったんだけどキャンセルって出来るのかな？
契約して2ヶ月台車を借りれたのは２０日間ホントにほしいけど・・・
4月納車も無理って・・

>>627
おー、待ってたよ。ROMらず気付いたことがあったら、どしどし書き込んでくれ。

2.0で6MTは叶わぬ夢なのか・・・

http://mainichi.jp/select/wadai/news/20120327k0000m020082000c.html

>>629
代車の問題で諦めるって事かな？

先代のBLレガシィ（2.0R）から2.0iに乗り換え。土曜日に無事納車。
ロングドライブ（山道有り）しての感想だが、走り自体は申し分ないがシートが微妙だな。
もうちょっとホールド感ってか安定感が欲しい。
もうしばらく色々調整しながら乗ってみるけど、シートは買い換えるかな。

自分なんか2月上旬契約で5月登録で納車は6月かもっていわれた…
代車なんて貸してくれない
クルーズ船ディナーペア招待券くれるらしいけど
もちろん全額現金
G4 2.0i-S ES

>>629
台車に何を載せるんだ？



と書かずにはいられなかった。

納車の前に金払うのか？

>>633
住んでるところが田舎で交通機関がないに等しいんだ。
仕事場まで車で30分位自転車で1時間２０・・・
しかも３交代雨の日とか心が折れそうになる

>>637
お前車買ったことあるのか？
最低でも同日だぞ？

ﾊﾟﾝﾌみてｼﾙﾊﾞｰ親父くせーって思ってたが実車みたらｶｯｺｲｲじゃねーか
色変更したいけど更に納期遅れんだろうな・・なんでﾊﾟﾝﾌはあんなに
ﾀﾞｻく写すんだよったく。　話は変わるが納車まで代車借りれるのってﾗｯｷｰなのかな

>>636
失礼しましたｗ

>>635
〇saka？ｵﾚ鍋にしたｗ

>>642
Yes

>>626
Sモードいいよー
Sモードにするとすぐに分かるくらい加速とアクセルレスポンス良くなるよ
山道や追い越しSモードは使えばしっかり２Lのトルクを実感できるよ

あと先代型に後ろ付かれるのはあるあるｗｗｗ

>>624
結構違ってくるのね。
まあMT乗ってて楽しかったんで、
その分の差額と思うことにしよう。

2.0ｉの慣らし運転しました。
高速では、申す分のない走りでしたが、低速ではカクカクという感じで、
ｓモードの機会は高速のみ。
アイドリングストップは、エンストと間違えてしまいそうなので、今は、ＯＦＦ
にしています。
しかし、インテリジェンスな装置ばかりで迷ってしまう。

>>639
何言ってんだあんた？
事前に手数料分は払うが、小僧に説明受けて実車の確認・検査してからだろ

>>629は
>インプ全額キャッシュで買った
>4月納車も無理って・・
って言ってる

★★★★☆

代車を納車まで借りれたらラッキーなの？
今から契約するつもりなんだが
代車借りれないと仕事にならないんだが

>>649
納車まで代車を無料で借りられるっていうのは、
契約時に聞いた納期よりも実際の納期が延びた人だけなんじゃないの？

今は、納期が充分長いことがわかっているので、
寺にもよるかもしれないけど、代車を無料で貸してくれるもんなのかな？

ｊｋ代車数足りないんじゃない..
他社、しかもT社じゃなくて、NとかMなんてことはないよね。
ﾚﾝﾀｶｰちゅうか短期ﾘｰｽ契約とかでｗ

>>647
だから最低でも納車同日には払わないといけないだろ。
>納車の前に金払うのか？
なんて書いたんだよ。

>>649
俺は借りられたが考えてみると皆が代車要求した場合
対応難しいんじゃないかと思うから借りられればﾗｯｷｰじゃね？

しかし色変更したいぜ

>>577がフルボッコすぎる。

ちょいマジレス
　光軸 - Dで調整してくれますよ
　　　　　　もちろん車検に適合する範囲でです。

ハイビームはロー＋ハイの4灯で投光なのでそりゃ明るい。
が・・・色温度が高いと感じてるならバルブ変えてみたら？
色温度の低いのもあるよ。


つか、スバルのリフレクター車2台目なんだけど、
カットライン綺麗に出過ぎｗ

とうとう明日納車　1.6i-L AWD MT 白
納車待ちがあまりに暇なので、DOP付けてったら250万円ぐらいになった
なにやってんだ俺 w

>>652
納車同日ってのは前なの？後なの？
買った車みてないのに金払うのおかしくね？

>>650
普通に考えたらそうなるか
きついな

>>653
色は紺？にしようとおもってるんだが
kwsk

同じ何だから前も後も無いだろｗ
しいて言えば納金しないと車が手に入らない訳だから前かね。

G4納車待ちなんだけど、会社の同僚に
「昨日パチンコ屋の駐車場で、君の買ったG4とやらを見たんだけど、オッサンセダンじゃないの
なんで年寄り臭い車買ったの？

って聞かれたんだけど、世間ではそうなのか(´・ω・｀)

>>656
別に、買った車を目で見て確認してから振り込みをして、またその翌日に納車してもいいんだぞ。

>>659
で、その質問に何て答えたの？

>>659
俺もセダンにするって言ったら
彼女におっさん臭いって言われたわ
今はそういう認識なんだろうな

セダンがおっさん臭いだと！？

どーせBMWとかレクサスとか乗ってたら「キャー、かっこいい！」とか「うぉー、いかす！」とか言うんだろ！！！
スバルだからって馬鹿にすんじゃねー！！クソが！！

ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ！！！

土曜日納車で今日初めて通勤に乗ったけど、少し踏んだだけで
すぐ60km位出てしまうので、田舎の生活道路通ることが多い自分
には、アクセルの踏み加減が難しいと感じました。ほとんど触ってる
だけの感じになってます。ちなみに1.6iｰLです。

>>661
「いやいやいや・・・先代レガシィに通ずるスポーティな雰囲気が云々・・・」って持論を展開したけど
正直その自信が揺らいだわ

>>664
1.6はそういう調整がしてあるからね。

>>638
契約条件に代車を入れなかったのか？
試乗車は無理でも中古の取り扱い兼ねている寺も多いから納車時期延びた場合は融通してくれると思うが。

俺は契約時に代車頼んだら、走行距離300�qの試乗車（レガシィ）を貸してくれたよ（そろそろ2.5カ月経過で走行距離が
4000�q超えたが・・・・・・・）。レンタカーを借りたら幾らになるか考えたら、結構大きな値引きだよね。

>>657
白にしたんだがｼﾙﾊﾞｰが思ってたより全然良かったから少し後悔
まぁ白でもいいけどさ

>>663
いや、違う
>「キャー、かっこいい！」とか「うぉー、いかす！」は
こんなおっさん臭いださいセダンにこんな大金払える余裕のある人が
「キャー、かっこいい！」とか「うぉー、いかす！」なんだ

>>647
今まで国産車輸入車取り混ぜ10台以上
乗り継いできたが、ほぼ全て本契約書に
捺印した時点で全額支払ってる。
日本の正規ディーラーで新車買うのに
この買い方の何が問題なんだ？

>>670
キャー、かっこいい！うぉー、いかす！

納車待ちでカタログ見るのにも飽きたおれがとうとう注文書の裏に手をだしたわ。
で、自動車登録日には最低頭金払っとけｺﾞﾗｧｯて書いてるな

>>670
問題はない。
俺は納車後だいたい一週間以内に払ってるけどな。

俺も契約した数日後に銀行から一括で振り込んだな
貧乏暇なしだから何回も支払い手続きするのが負担だ



で、実はほかの人にも何でセダンなのって聞かれるんだけど、
最後には「荷物と一緒の空間なんて貧乏臭い車に乗ってられないわｗ」みたいに言ってたわ

今流行のHVやミニバン、軽、SUVも含めて、売れる車の殆どがハッチバックなんだよな。５ドア。
何かそっちのほうが異常に感じてしまう

>>665
自分がそう思うなら良いんじゃない？　

自分の場合、ミニバンにエアロ付けて喜んでるのは馬鹿
フィットやアクアなんて、所詮おばちゃんの買い物車
とか思うが、結局乗るのは本人の勝手だろうね

これでプロ目なら超格好良かったのになぁ
リフレクターにHIDって個人的にイマイチときめかないよ
前モデルのインプはプロ目だったのにねー

>>670
支払う時期は契約時〜納車後数日or契約した期日の間でいつでもいい。
俺は納車の数日前に一括で払った。

ちなみに納車前に支払って販社が倒産すると一般債権者になるので殆ど戻ってこない。
何年か前に本田販社が倒産して、本田本体が補填したことがあった。
そういうリスクを避けるべく、登録前の支払いは少しにして登録後に残りを払うと良い。

家を買うのなら仕方ないが車を買うくらいなら金貯めて現金で買う
ローン金利はバカらしいので5年ローン組んだつもりで貯める
納車当日持っていくか前日までに振り込むか迷ってる
どっちが楽しいかな

>>669
なるほど(´･ω･｀)
車に興味ない人はなんだって同じわけか(´･ω･｀)

>>676
株主様に過剰装備の烙印を押されたんだろうな・・・
あっちのが格好良いのに・・・

>>676
デビュー当時確かに同意だったが
実際に新型見たらこのデザインはプロジェクターでは表現できないと思ったよ。

レガシィがインプレッサ顔になるけどリフレクターのインプレッサの方がカッコイイ！

プロ目にするとこの顔じゃなかっただろうから、今回はこれで正解だと思う

素人ですけど契約の時は実印だけ、印鑑証明は登録前までに渡せばＯＫ？
スバルは決算セールしないの？4月or5月契約で補助金大丈夫かな

>>682
補助金は早くしないとアクアに持ってかれちゃうよ

>>682
初めての購入かな？初めてでスバルとはお目が高い。
契約の時は実印すらいらないよ。認印でいい。
付き合い長いとサインでも良いくらい。

いざ車を陸自にもっていって登録！って時に
印鑑証明＋実印を押した委任状が必要になる。
（寺以外の）ローンを考えたりしてるなら、
所得証明書とかも必要になるから役所にはまとめて行った方が良い。
印鑑証明の期限考えると、今インプ買うとどうしても2回行かなきゃいけない気もするけど。

ちなみに軽自動車の場合は印鑑証明いらないよ。住民票でおｋ
というのも、実印は不要で住所が証明出来ればいいから。

捕捉だけど、寺でローンを組む場合
車の登録名義がローン会社になる→実印いらなくなる ってパターンがある。
まぁ契約する時に住職に確認するといいよ。

新型インプレッサにヤフオクとかで売られてる、ドアミラー自動格納装置
とドアミラー下降装置をつけた人いらっしゃいますか。

>>667
一応契約条件に入れていたんだけど。。
最初３月中に納車が出来る（契約１月後半で）との事だった。
代車は込み合ってるので最長でも1ヶ月半までと言われ了承する。
契約してから2週間後に代車を借りれたんだけど20日間しか無理になったと言われる。
3月中納車が4月も無理だ5月に・・・

>>686
聞いてどうするのかな？
普通に取付は可能だけど、ユニットがドア側にあるから配線が面倒だよ。

>>687
ちょっと文句言っても良いんじゃね？
納期は仕方ないにしても、代車の短縮は酷いわ。

>>610
車はあるがナビが遅れて４月末だと言われたのでとりあえず３月中に登録してナビ無しで納車してもらうことにした

>>687
それは酷いＤに当たりましたね。
俺ならすぐ解約する。そういうＤと信頼のおける付き合いは出来ない

>>686
それオレも考え中。
DOPのミラー格納は高杉やわ。

>>686
ググると出るはずだけど、ドライバーサポートシステムっての取り付け予定。
寺には話つけてあるから、あとは納車待ち。
やっぱバック連動ミラー下降は欲しい。

>>688
これから新車買うので簡単だったらオプション付けずに自分でやろうかと思いまして・・・。
バック時のドアミラー下降装置はオプションにないのでどうするか悩んでます。

>>687
何故そんなに弱気なの？
契約条件なら遠慮せずに借りれば良いじゃん、納車まで1.5か月の予想で1.5か月借りた
ところまでは納得(納車後も車貸せは代車じゃないし)、でも一方的に20日に短縮の時点
でクレーム付けないか？、更に、納期が延びたのならその分も代車延長して貸すのが
誠意だと思うよ。更に1月後半って何時頃か不明だが、4か月待ちは酷いよね。

譲歩しすぎているように思うので、中古でも良いので代車を要望してみたら？、寺も迷惑
かけている認識あると思うので貸してくれるかも。

>>689
正直文句のひとつも言いたい。。
>>691
全額支払ってるけど解約できるのかな？

>>694
リアにカメラあったら必要ないんじゃないか？
前車にはミラー下降付けていたけどナビのバックガイドで事足りたので途中から使わなくなった。

下降は良いが、基に戻る位置が微妙にずれるんだよね(完全な位置制御ではないと思う、時間制御
かな)、結局自分で微調整するので自動の意味が薄い。

>>695
そうだよね･･･譲歩しすぎって彼女にも言われた。
あまり人に強気でいけないんだ。

>>687
そこは 「無理と言われても困ります。大変なのはわかりますが、何とかしてください」 と言わな。

つか、前に乗っていた車はどうしたん？
普通は納車されるまで今乗っている車を乗り続けるものだと思うけど。

>>699
1月前半に事故して廃車になったんだ。

>>696
車の売り買いは契約だから契約書(注文書）の裏に記載があるよ。

注文の撤回
乙は契約が成立するまでは注文を撤回することができる（甲が被った被害額を補償の必要はある)。
契約の成立は下記の早い方
�@自動車の登録日
�A登録情報処理機関に最終譲請け人を通知した日
�B車体番号を通知した日
�C改造、架装を加えた日
�D自動車を引き渡した日

687の車はまだ生産計画も未定な状況なので上記には当たらず、寺も大きな被害を被っていないので
違約金の請求もないと思う(代車借りたのは揉めるかも)。

>>700
廃車じゃしゃーないか。
事故がもう1ヶ月早く起きてればねぇ。

>>702
むしろ事故がなければ買い替えの必要もなかったと思うが。
でも、696は元気そうだから不幸中の幸いかな。

この調子で弱気だと事故の処理でも損をしているような気がするが・・・・・・・

>>696
わざわざ調べてくれてありがとう。
代車の事をもう一度営業マンに頼んでみます。
もしだめなら残念だけど解約します。

みなさん色々聞いてもらってありがとう。。

>>697
リアカメラ付けたらいらないですが、そこまでしたくないので。

>>705

いや、だからそこまでしたほうが確実で安上がりなんだって、、
メーカーが用意してるものならともかく、社外品は元に戻しても
ちゃんと元の位置に戻らないことも多いしね。
ナビがなくてもMFDにリアカメラの映像写すことも出来るよ。

>>705
>>706
カメラが\38000、接続ケーブルが\3000だよ。
自分もMFD接続だけど画面が小さくて見づらいと今一な評判(納車前なので自分は未確認)。

>>704
代車借りられると良いですね。
交渉での注意は代車の要求だけ先に言わないこと（先に言ってダメと回答されると、そのあと解約の話が出てもOKと
言いづらくなる）。キャンセルを迷うほど困っているって感じで同時に言うのが良いと思う。

>>704
代車は一ヵ月半を20日に短縮されて、
更に納期が延びるならキャンセルする。

このような内容を一度に伝えた方が良いよ。
弱気だと代車の件で区切ると丸め込まれるから。

レガに付いてるリモコンキーでパワーウィンドを開閉する機能は付いてる？
メカキーでも出来たら便利なんだけど。

Mag-X ★★★★☆
評価されると売れないという伝説が･･･

>>704
注文書上も納車予定日が記載されているはずであり一方的に
納期延期の通告と代車期間の短縮はおかしいので
Dが代車が無理というなら何らかの代案提示を要求したら?（そっちで考えろと）
Dにタマがないというなら自分でレンタカーを手配するからその料金を持て
と言ってみるのも有かと思うけど..
Dとしては受注残もあるし1台くらいキャンセルされてもどうってことないと
強気になっているのかもしれないが
どれくらい有効かは不明だけどメーカのお客様センターにもコンタクトを
とってみては

情報求む
アクセスキーの形状はトヨタのなんて車種と同じでしょうか？
カバーが欲しいので

>>712
スマートエントリーの鍵のことかね？
「CARMATE カーメイト CZ308 リモコンキーカバー トヨタB」
とかいうのが使える。

>>712
プリウス

>>710
所詮は1雑誌、他人の評価だからね。

仮に雑誌で散々叩かれてたとしても、
自ら試乗し充分納得して買ったのならば、それはそれで構わない訳だし。

>>710
オレは新型インプレッサは口コミで決めたから雑誌やネットとか相手が見えない情報は信用してない。
結果サイバーナビ、冬タイヤ、アイサイトまで付いて予算内だったので大満足。
しかもカッコいい顔と意外と低燃費と言うオマケ付き。

ナンバープレートの形状変更、国交省が検討　欧州のようなスリムな横長へ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332805357/
http://mainichi.jp/select/biz/news/images/20120327k0000m040086000p_size5.jpg
今のナンバーでいいだろ。なんでも西洋に迎合するなよ

今のナンバーでいいだろ。何でも米国に迎合するんだ

同じ基準にすれば車の製造コストも多少下がるからいいんじゃね？

よく知らんけど。

将来的にＭＴにもアイサイト付くんだろか
追従クルコンは可能だよな？緊急停止時は？

MTで追従クルコンは無理だと思う
なにしろシフトチェンジが自動で出来ないんだし

>>717
ナンバーひん曲げてオービスに映らないようにしているＤＱＮがひん曲げにくくなるから、新しいナンバープレートの方がいい。
デザインはイマイチだけど。

>>719
その通り。
目的はコストダウン。

数億コストダウンできる。

やっぱ規格統一で費用を押さえるのがメインか

今日契約アイサイト無しで８月納車みたいです
代車を納車まで借りれるようなのでラッキーでした

コストダウンになるのは専用で作り別けている場合。
スバルは最初から横長が入るように作っているからコストダウンと言えるほどのメリットはないよ。

軽はどうすんだろ？

>>725
誰がスバルの話をしているんだ？

>>726
軽はTPPで消滅だろう

TNP

日産純正でも元に戻らない事が多いぞ。だんだんズレテくるんだよね。でもあったほうがバックは楽。カメラとの併用お薦めです。

>>727
スバルやインプの話しでないならスレちがい
それなのにでかい態度でなによ
うせろ

新しいナンバープレートは新型インプレッサには対応するのか？

1月9日契約。紙面、口頭では今週31日納車になってるが
未だ連絡なし。1月20日頃までに、登録費用を払ってと
言われたが払わなかった。先週全額振り込みを済ませた。
この状態で、登録ってされてるものなの？
期日までに支払って無かったから、登録が出来ず
納車が延びるってことある？今日くらいに連絡あるのかな・・・。

>>732
横長対応で作ってあるので、取り付け穴が現行と同じピッチであれば加工ナシで対応可能。

4桁の数字がとても大きく、遠くからでも読み取りやすい現行方式は理に適っていると思うんだわ。
確かに漢字や平仮名は外国人には識別できないので改善の余地があるけどね。
というか、変更するとなると結構コストかかると思うし、新しく天下り団体が出来てすべてそこにカネが流れる。
現行の新車で日本仕様専用にバンパーとか作ってるの見当たらないし、メリットらしいメリットないと思うんだけどねぇ。

>>733
普通に登録されてるはず。
俺も同じ頃に契約、10日ほど前に納車になったが、送金は納車の直前に全額一括。
同じように、登録費用相当だけ払えと言われていたが、いつまでたっても振込み用紙もってこないから放置してた。

>>733
ってか、現時点で寺から連絡ないのに、3/31納車なんてありえないと思うが、、
うちには工場出荷日確定時点で、連絡あったよ。
ここで聞くより寺に連絡したほうがいいと思うよ。

>>734
この国は必要なことは頼んでもしないくせに頼んでもいないことはしようとする

3月14日生産で納車日の連絡無いから寺に電話したら小僧が休みだった。
ただ車検証は22日付けで交付されていた。
どーゆーこと？？

>>738
DOPに未入荷のものがあるってことではないかと。

738です。
ナビ欠品になるかもしれないが、4月10日までには納車って事は聞いてました。
車検証交付日と納車日、開きすぎではないですか？
半月分、税金を損した気分です。
こんなもんなんですかね？

人様を小僧と呼ぶようなやつにはそれでも早すぎ

2ＬのG4試乗してきたんだけど、良さが分からなかった。
CVTはうるさいし、かなりしっかり踏まないとパワー出ないし、
アイドリングストップも発進時いちいちうるさいし。
レガシィBPからの乗り換え検討してたけど、ガッカリだった。。

>>740
寺に届いたから登録したんでしょ？
恐らくDOPが間に合ってないからだと推察されるけど、ここで聞いても真実は寺にしか分からんでしょ？
なんで寺に理由聞かずにここに書き込むのか俺には理解できないわ

そんなの今に始まった事じゃない
去年末なんか「○○県内で展示車どこにありますか？」とかそんなレスばっかりだったわ

>>743
車は寺に届いてないんです。担当が休みで真実もわからずです。
寺に聞いたけど、不明だったので一般的にはどうなのかと思いまして。
車検証交付申請って寺に届いてからするものではないんですか？

>>740
もし、「3月までの75%減税に間に合わせてほしい」とゆうような
ことを言っていれば、車体番号確定の段階で登録してくれたんじゃね？？

減税関係ないし、登録日は可能な限り遅らせてくれと言っておかないと
今年はそんなもんでしょ。
この先は補助金打ち切りの関係もあるから、これから買う人は注意だね。

すげー、一括の人多いな

>>746
なるほど！それはあるかも。出来る営業さんだったのかも。
？？？だらけで不安だったんですが少し楽になりました。ありがとう。
担当が木曜に出勤するそうなので、？？？な事を全部聞いてみます。

ムダ金は払いたくないからね

>>742
BPレガシィと括られてもねぇ・・・グレードとかエンジンとか書けよ。
それはおいとくとして、
　　CVT・・・スバル以外のCVTかATにすれば？
　　パワー・・・アクセルちょい踏みで加速したければ、トヨタとかホンダ買っとけ
　　アイドリングストップ・・・プリウスにしれ。気にならないｗ

>>749は>>747あて

>>748
疑問は解消しておくのが良いね。
私は、「減税に間に合うか！」を優先したので
車体番号出た時点で登録してもらった。納車は4/7の予定です

試乗動画少ないよな

流れ的にセダンディスってる？
飽きのこない上にさりげなく高級感のある
良いデザインだと思うんだけどな
ただカタログ映りは明らかに変。何故だ？

自分が好きなら買えばいい
他人の評価が気になるならそっち買えばいい

>>731
餓鬼すぎﾜﾛﾀ

車板で威勢いいのはこんなのばかりだな

おいG4乗り！
いい加減俺の前に姿を現せ！
まだ１台も見たことがないんだ。

>>757
オレもまだ自分の以外見たことないｗ
でも今日補助金の書類を出しに寺に寄ったら同じ色のG4がナンバープレート待ちしてたｗ
もうすぐ街中ですれ違うのが多くなるよｗ

白G4は近所の駐車場で止まってる。車単体ではかっこいいね
オーナーがチビガリメガネだから乗ってる姿はかっこ悪いのが難点

日曜日に寺から電話あって6〜7月に延びるかもって言われた・・・
2月に契約した時はGWには間に合わないかもとは言われてたが
遅めに鯖読んでると思いたい

>>754
寺で聞いたけど、当初はセダン成約も多かったけど、最近はSPORTが大半みたいね。
セダンはおっさんくさいって言う人が多く、特に嫁や彼女に反対されるらしい。
セダンの中では若々しくていいデザインだと思うけどねぇ・・イメージには勝てないのかな？

G4でかれこれ3000km走ったけど、昨日初めて人様のG4と遭遇した。
暫く並走してたんで、お互いに「あ〜、走ってるとこういう風に見えるのか…」とか思ってたりしてw

寺の人はココ見てるのかな?

今時のおっさんくさいおっさんはセダンに乗ってないと思うけどなぁ
ミニバンかプリウスじゃないの？

納車されました
1.6i-L AWD MT 白 です

何か車高低くない？
標準で車止め前からはきついような気がする

納車から２ヶ月経つけどsport４台（黒×3、青×1）G4は2台黒×1、白×1）目撃
ただ運転手はみんなオッサンばかりで女性運転手はまだ現れず・・・

前から近づいてくるBPレガシィ……あ、あっ、ちょっとちが……あっ新型インプ
すれ違いながら…やっぱりスポーツだ……いいなあ。かっこいい。
俺の青も早く来い！

で、おれなんだが、銀のスポーツが納車されて１ヶ月半くらいなんだけど、
自分の車以外は、青２台、白１台、銀１台、いずれもスポーツだけだな。
寺の展示車でディープチェリーのスポーツ。

いまだ見かけたのは SPOPT黒一台きり 。それも地元では交通安全で有名な神社の駐車場。
みんな考えることは同じ(お祓い)かよって思ってしまった(笑)

>>761
メイン購買層は20半ばから30後半くらい？
10年乗れば相応ってことで。

彼女もいいじゃんって言ってくれたけど
気を使ってんのかな…or2

住職とか小僧とか正直きもちわるい。
面白いとか思ってんのかな?

まだ納車から10日ほどだけど、ほんと良い車だな
交差点曲がるのが気持ちよすぎるｗ

まぁ朝晩の冷え込みきついのと、通勤距離が片道4�q程度な上に
信号だらけな所為で燃費が悲惨なことになってるけど…(7〜8�q/l)

今週で繁忙期も終わりだし、遠出したいなぁ…楽ナビはよ来い

もうすぐ３ヶ月点検だわ

40前のおっさんだが、今日スポーツが納車された。

1.16契約3.27納車

2.0i FF プラズマブルー
どうせ廉価版と言われるんやろ。

ガソリン満タンにしたし、ちょっと走ってくる。

>>774
おっさんオメ。

>>768
銀どんな感じかな
親父っぽくない？

レンカちゃんはどこから沸いたのかと思ったら雑誌に廉価ってハッキリ書いてあんだね

>>774
おめっとさん。
俺も同グレード同カラーだわ
歳は10ほど下だけど

>>776
カタログで見るより、実車はずっとすっきりして見える。
青っぽい銀だね。

しかし1月契約は納期が早くていいなうらやましい

>>779
シルバーに限らずカタログのカラー見本全部変だね
どれも実車のがかっこいい

>>779
あ　ありがとう

>>764
おっさんより爺に近いのだがG4ディープチェリーだ

先週土曜日にやっと無事納車となりました。因みに1,6iL G4プラズマブルー
親類のオッサンにこれレガシイか？と聞かれました。
一般の人にはレガシイに見えるんだな。

>>780
なるほど確かに実車はｶﾀﾛｸﾞと全然違うね

>>774
平日だけど夜の納車って事かな？
車両確認（傷とか）大丈夫なの？

納車されたらﾘﾔに貼られてる環境ｼｰﾙ？
あの★ﾏｰｸの入ったｼｰﾙ貼られてきちゃうのかな
簡単に剥がせなさそうだしなんか嫌だね

>>785
いや、普通に平日休みの人もいるでしょ？
平日休みなら昼間に納車してもらえるでしょ。

納車待ちで下取り車が車検切れになった人どうしましたか。

>>786
勝手に色々貼られてくるけど最低限法規上必要なシールってなんだろうか？

リアのシールは全部剥がしていいはず
最初から貼らんでほしい

>>787
確かに・・・・・・サービス業とかの客商売は休日がメインだからね。

>>788
普通は代車を借りてると思う。
俺は契約時点で買い取り業者に売り払って代車借りたよ（解約の条件で要望した）。

1/22契約の2.0iES待ちですが、納期が現状4月2旬とのこと。
いっその事、連休明け納車になって5万円もらいたいねぇ。

>>792

5万円もらえるの

>>792
1/22契約で4/2旬か。
こっちは、
4/2契約で6/1旬だそうだ。
単純計算で生産量の２倍の受注量のようだ。

>>733じゃないけど、今週中にでも連絡が来ても可笑しくない状態。
連絡が来た時の安堵感？みたいのを味わいたくてあえて連絡してないんだけど、
なんかだんだん納車待ちしてるのか、電話待ちしてるのか、何待ちしてるのか
訳わかんなくなってきたｗｗｗｗ

みんなの注文書って納車予定日って記入されてる？俺のやつ無記入なんだが…

アクセスキーのカバーですが、インプのは完全にトヨタタイプ２(B)と
同じみたいですね。
品物にキーをあてがってみたら完全に一致してます。
トヨタタイプ２であればどのメーカーのカバーでもOKでしょう。

シールぐらいでガタガタ言うなよ
他車にも貼ってあるだろ？　気になるか？

アホか

>>789
切手みたいな車検シールは必須だったと思う。
車庫証明もかな・・・

他は不要です

ドライヤーで熱すれば上手く取れるかも
やり過ぎて車体がおかしくなるかもだけど

>>796
納車予定日は当然入ってる。契約だから当然。
納期も確認せずに金払ったのかい？

後ろのシール全部剥がしていいと思うよ

前車では納車のときDの担当（○ONDA）が車庫のステッカーまで
かっこ悪いからって貼らずに車検証入れに入れといてくださいって

こればかりは貼らないといけないのでは？と思ってたら
ディーラーでの車検３回ともそのままでOKでした

このディーラーが違反してたのかはわかりませんが

>>774

40前でおっさんって言われると、
46でスポーツ買った私はいったい…

しかも2.0iより廉価な1.6i-Lなんだけど

>>798
カーナビのフィルムアンテナ貼り付け場所に影響するのが嫌なんだ。

でもあの★のステッカーはダサい

あ、今日俺の車誕生日だわ。おめでとう俺のインプ。

1月30日契約で現在納車日未定。完全に連休明け確定。
もうどうでもええわ状態。
それにしてもアクアはこんな田舎でもよく見るけどインプは見ん！月産何台やねん？アイサイト付は納期遅いんか？3ヶ月以上の納期待ちってどんな商品やねん？
もう聞くのもあほらしいわ、それで納車されたらハズレ車！？なんてことは無いやろな。頼むでホンマ。

車庫証は貼らなくてもおｋ
車検のステッカーは貼らないと持ち主＆検査した工場に
なんらかのペナルティがあったはず　
ユーザー車検なら自分だけ

>>796
おれのも記入されてないよ
口頭で確認したけど

>>793
他車種でキャッシュバックやってるけど、
注文してから４ヶ月？経つと、お詫びに５万円くれるみたい

だいじょぶか？ｗ

前車のステッカー気になるか？　目に入ってないだろ？ｗ

邪魔？　じゃ、剥がせよｗｗ

くだらん

>>733
注文書の裏見てみて。
登録日までに諸経費払えって項目なかったっけ？

>>796
1月30日って書かれてた
納車は3月10日だったけど

>>803
40前は十分におっさんだよ。
46も同じおっさんだよ。

>>810
本当か。
どこのエリアですか？

>>808
一応、保管場所標章は法律で表示が義務付けられているけどね。
ただ実際問題うるさく言われることはないが。

義務があるのは、車検、検査、保管場所、のシールくらいかな。

なんと言っても保管場所標章が一番ださい。貼らずに車検証と一緒に入れている。

>>810
いいなおい
俺も四ヶ月になりそうだから五万欲しいわ

>シールぐらいでガタガタ言うなよ
とガタガタ言ってる。
ワロスｗ

シールはダサいｗ

排ガスと燃費のステッカーは工場でロボットが貼るみたいです。

貼らずに納車ではなく剥がして納車になります。

それとこのステッカーは、張り付けておく義務は有りません、

メーカーが宣伝の為に貼っているだけです。

フロントガラスの丸い形の点検整備済標章は表示義務も罰則もありません。

保管場所標章は貼る事になってますが、貼らなくても罰則が無いです。

なので、「貼らなくても携帯していれば良い」が通ってます。

検査標章だけは表示義務と罰則両方あったと思います。

新型インプ2.0のエコモードがもっさりって言ってる人いるけど、
フォレスターのエコモードで運転した人いるかい？
おれ代車がフォレスターで町乗り中ずっとエコモードだったんだけどさ
インプ2.0のそれに比べたらハンパねーもっさり感だったよ、正直。
営業車のサクシードより遥かに鈍臭かったよ。
それに比べりゃ、インプは確実に改善されてるよ。

そういうのは比べるものじゃないと思うが

俺は2月下旬契約の　SPORT 2.0iS-FF　愛妻無を納車待ち
予定は6〜7月と言われているが、代車として前の型の1.5ｉを貸してくれた。

ついでに”お待たせお詫びキャッシュバック”的名前で
5万円のキャッシュバックも先日ディーラーから貰えた。

初スバルだが、良い店で購入出来たと洗脳され始めてるｵﾚｶﾞｲﾙ

>>815
メーカーの施策なので、エリア関係ないかと思われ

最近の商談でも最後の最後で >>823 のように
キャッシュバック宣言してるそうな

>>823
>>824
GWを超えるのが5万円の基準なの？
自分は1/15契約で4/1納車予定だから対象外か・・・・・・。
今買うよりは待ち日数少ないけど、2.5でも長かった。

5万円はどこかに正式アナウンスあるのかな？

5万円握らせてキャンセル阻止か

>>823
>>824
納車時にではなく、納車前に貰えるのか。
メーカーの施策ならありがたいな。
でも、俺んところには何の連絡もないが・・・。
見積り初というか注文書を見たら、納期は空白だ。

現社のクルマはタイヤの溝が怪しいし、オイルも1万キロに足しつつあるので、
５万円より、早く納車された方が嬉しんだが。

やっと今日納車されました。
スポiESです。
インプレします宣言を前スレ？でしたので何か書こうと思うんですけど、何か聞きたいことありますか？ｗ

まだ寺から自宅までしか走ってないので参考にならないかもしれませんが。

>>826
半年待たせるけど値引きすらなしの強気な車もあるから良いんじゃないの？
減税/補助金の関係で納期によって価格差生じるからね。

キャンセルが出たとかで、４月中の納車にになった！

俺の行った寺は減税分は負担してくれるって言ってた
補助金間に合うかな・・・

>>827
少なくとも契約成立後だと思うよ。
5万渡してからキャンセルされるとややこしいもの。

尚、何も言わないと納期空白にされることが多い(記入してと要求すれば拒否はされないと
思うが口約束と効力は変わらないと思うよ。項目は納入日でなく納入予定日だもの)。

>>828
ｵﾒｵﾒ


どなたか納車されたり試乗されたりしてわかる方にお尋ねします。
ｶﾛのCD-SR110ってステアリングリモコンをステアリング左スポークの下側あたりに付けたいのですが、
少々MFDの設定ｓｗが見えにくくなっても構わないけど、と干渉するでしょうか？
リモコンは裏にボリュームがあるので最低でもMFD設定swとの間に指二本ぐらい入らないとちとまずいかも。

>>833
裏にスイッチ無いCD-SR300は付いた
操作しにくいけど当たりはしないのでは

>>834
ありがとう、もう買っちゃたので、悶々としてるとことでした。
試乗に行ってから2か月以上たっているし、そもそもそこをチェックしなかったので
なんだか気分が落ち着きました、あと三か月長いなあ。

おやすみなさい、良い夢を。

>>827
もらえるとすれば最終支払い時に割引される感じですね

俺のインプまだかな。
5月の俺の誕生日に納車だったらうれしい。

俺は8月だぞ

>>823
>>824
キャンセルされないようにする為の
メーカーの顧客引留策?

>>830
いいな

>>823
同じく２月下旬にＳＰＯＲＴ 2.0iS-FF　愛妻無を契約したが、4月1週目に納車
予定。
結構、待ちきれなくてうずうずしてるんだが、幸せなほうなんだな・・
毎日、Youtubeやみんカラ漁ってヨダレ垂らしてるわ、、

>>753
試乗動画も少ないが、コックピットでのエンジン音聞ける動画が1.6しかなくて
ちょび不満。誰か2.0回した時のエンジン音YouTubeで上げてくれい！
なんか、1.6の0-100kmの動画聞く限り、CVTが金切り音が、ものすごく耳障りで、
げんなりしてるんだが、実際はどうなんだろ？　
試乗車の2.0回した時はCVT音は気にならず、ええ音や〜と思ったんだけど・・
動画アップもそうだけど、既に納車済の幸せな人は、エンジン音のレビューを
載せてくれんかの？

このインプは、回してもボクサーサウンドは出ないんでしょ？

ボクサーエンジンだから、ボクサーサウンドだよ？

所謂「ボクサーサウンド」は当然出ない。

ボクサーサウンドを収録したiPodをオーディオにつければおk

>>840
その1.6の0-100kmの動画すら見つけられない
検索のヒントを教えて下さい

>>599
バッテリー充電だけでもしてるんじゃないの？
ミライースもEVやHVじゃないよ。

>>845
仕事中なので、探せないけど、確かみんからブログでアップ(ようつべリンク)されてたよ。

>>847　探してみます。ありがとう！

納期3ヵ月も待てないな…

１月１４日契約で今週金曜納車、長かった。
普段はナビ使わないけど、サイバーナビの使い勝手のみが心配ｗ

納車された方で補助金の連絡来た人いますか？

>>851
手続き書類は書いたよ。

>>851
先々週に連絡あって20日には申請し終えたよ。1月14日納車のSport2.0i-S 愛妻付きです。

>>848
http://www.youtube.com/watch?v=xz2G0pXvpm4
多分これかな？

遅いね

所詮1.6だからこんなもんでしょ。
2.0でどれだけ上積み&音の変化あるんだろね？ 興味津々。
納車された幸せな人、試してアップきぼーーー

>>852>>853ありがとうございます
うちの担当寺まったく来ません　2月納車したんですが先週もまだの一点張り

さっき振興センターに確認したら、仮申請しなくても本申請でＯＫとのことらしいです

>>854　ありがとうございます。
これだと自分はCVTの金切り音は気にならないかな。
人によって音の感じ方に差があるのでしょうね。

>>849
でも待たないと乗れないし、他に適当な車がないんだよな

結局。納期は延期に次ぐ延期で実質４ヶ月だが、やっと半分が過ぎた。
最近はどうでも良くなった。待ってりゃ、そのうちに、その時がやって来るさと。
今度の休みに、今のクルマを綺麗（ワックス、ガラコ）にしてやるつもり。
今日は寺が休みなので、小僧さんの携帯に納期遅れの５万円のことを聞いてみた。
そんな、話しは知らないと言われたぞ。
ここ特有のガセだったようだ。

このクラスの車は国産に搾るとほんと選択肢少ないね。。。

黒なので黄砂が恨めしい・・・・・

プラズマブルーも汚れが目立つ

>>860
おまえほんとクソ野郎だな

急用でもないのに、休日に携帯に電話とか止めろよ
人としてどうかと思うよ

>>864
>>865


お前達こそ、糞！！！

朝鮮のクルマにでも乗るとよい。


我家では六連星は７台目だ
俺も２台目、親父に兄貴も六連星だ。
今や寺の小僧さんとは親戚同様の付き合いだ。

糞同士で、なにを喧嘩しているのだね？
穏やかに行こうぜ。

>>865

お前に不幸あれ！

>人としてどうかと思うよ



何様のつもりだ！

外道！！！！

>>868
突然どうしたの？
良い大人だと思うけど、こんなんで切れた方が負けですよ

スバル乗り怖すぎ

>>866
親戚同様の付き合いの意味がわからん
自慢してるつもりなんだろうが
だから何って印象だな

親戚同様といっても納車が早くなるわけじゃないしなw

たまにいるよなー
「お客様だから神様だ」って自分で言っちゃう奴

たった２台しか購入してない客から
休日に電話きたら、相当うざいわ。
ましてや、親兄弟出されて親戚づらされたら
更にきつい。

>>851
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 21▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331814730/672

672 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/03/19(月) 21:44:30.18 ID:syUulyF+0
うちの寺、初売成約特典なんてあったっけなぁ…何も言われてない；
ガソリンは最後の押しでサービスさせたけど。

用品の追加手配をお願いしたから、まだ納車されてない初売り契約組。
保険の関係で車検証を寺に取りに言ったら5300番台だった。
月1200台くらいの生産ペースなのかね？（12月前からとして）

>>664
おっと、もらうの忘れてた。HPからDLして記載するか…
用意する物は�@申請書�A車検証コピー�B免許証コピー�C通帳コピー。
ttp://www.cev-pc.or.jp/ECO/shinsei/ippan.htm

たまーにガチな人が沸くから
やっぱりこの車はスバルなんだなって実感できる

うちのﾃﾞﾗは補助金申請全部やってくれた
それが普通かと思ってたが結構自分でやらされてる人多いんだな

昨日納車1.6i-L
通勤で100ｋｍほど走ってきた
リッター14だった
なかなか燃費いいね

申請なんて大して手間かからんからね
Excel様式に記入、必要書類コピーでディーラーに持ってって「よろしくー」で終了だし

「休日に携帯へ」なんて非常識なことわざわざ書いてるってことは
喧嘩買ってる方も売ってる方も嵐でグルでしょ

いい年して小僧とか言うやつはホントにしょうがない
ろくな書き込みしないし。顔真っ赤かよｗ

>>880
いやいやｗ　それはちょっと可愛そうな気がするｗ
オレもこのスレ来るまで寺って何だよ！って思ってたのを
2ch用語として割り切って使ってるわけだしｗ

>>876
うちもやってくれたよ。指示された場所にほいほいっとハンコついただけ。コピーも全部まかせた。
あとは書いておきます〜って。このへんは担当との良好な関係というか担当の人柄というか、
寺によるんでね？

>>884
赤面症
対人恐怖症に現れる代表的な症状の一つに赤面症というものがある。
赤面恐怖症とも呼ばれる。
他人とのコミュニケーションが比較的活発な人でもこの症状を持つ者がいるが、
深層心理から、表面上は活発的にコミュニケーションを行ってはいるものの、
実際には克服できていない対人恐怖症の症状としても挙げられる。
根本的に対人関係を苦手としている者が起こるのが前提である。
しかし、医学的には何故赤面が起こるのかという合理的な解明はされていない。
酷い場合は交友相手と普通に会話するだけでも赤面することがある。

お…俺か？

親戚付き合いが「休みが合えば一緒に遊びに行く」とかなら
別に休日に携帯にかけるくらいいいだろう。
それはこのスレの人にはわからないことだし、いきなり糞はないと思う。

それより、重要なのはメーカーからのお詫びだったという話の5万円の件だが
どうやらディーラー単位のものらしいということだな。
>>824は何故メーカーによるものだと思ったのかソースがわからないが
もし、本当にメーカーによるものなら>>860はもう一度確認したほうがいいと思う。

何言ってんだコイツ？

>>884 わらた
赤面症治るといいなｗ

スレチかもしれんが
グローブボックスに収められてるケーブルにiPod繋ぎたいのだが
配線が見えない上手いやり方ないでしょうか？

グローブボックスを閉めればいいんじゃない？

そもそもスバルは何でiPodケーブルをグローブボックスに出すの？
現車の時にグローブボックスに出されて、
ケーブルを出す位置を変えてほしいと言っても、
ここに出す仕様になっていると言われた。
iPodの接続時にいちいちふたを開け閉めするのは面倒だから、
結局iPodを入れっぱなしにしてた。
新型を発注する時には、センターコンソールにUSBケーブルを出すように、
指示をしたけど、大丈夫なんだろうか？

iPodケーブルをグローブボックスに出すのはスバルに限ったことじゃない。
単純に作業が簡単に済むように希望がなければグローブボックスに出すようにしてるだけじゃないか？

グローブボックスのセンター側脇がケーブルを通せる仕様になってる
そのまま下にケーブルを通せばグローブボックスから
小物入れのそばにケーブルが出る

ケーブルは100斤のOA用ケーブル固定と両面テープ付マジックテープで固定すると
Ipodの取り外しで変に力がかかったりしても調整が楽
両面テープだけだとすぐにポロリと落ちる

iPodつなげたままグローブボックスを閉めれば良いだけの気がするけど？
nanoを買ってつなげっ放しにしてるよ。

センターコンソールって外すの結構面倒だからねぇ。

以前乗っていたGGはシフトパネルが単体で外せて、シガーライター系統に直接アクセスでき作業とか楽だったけど、
今回のはサイドブレーキ部、センターコンソール、シフトパネル、ガム入れと順番に外していかないとけない。

>>894
ガム入れって何だｗ

うちのもグローブボックスにUSBケーブル入れただけの状態で納車されたわ。

気にくわなかったから自分でフロアコンソールのなか通して、MOPナビでAUX取り出し口になってるとこの
カバーに孔あけて取り出した。
はずす内装もフロアコンソールの一番後ろのカバーだけだから難易度低くてオヌヌメ。

そういえばセンタートレイ（空調ダイヤルの下）の上側にある変な形の穴は何かわかった？

2.0i購入だがサイドシルスポイラーがほしくなった。
オプションにでないかな。isに」すればよかった

>>898
補修部品として購入、取り付けできる
ただ取り付けのための穴があるかは不明
無ければ自己責任で穴あけして取り付け　←俺のこと

サイドシルスポイラーが後付けできるなら2.0iにしとけばよかった。
１７いんちホイルより１６いんちがよかったし黒革セレだから
そうびもおなじになるし。
寺では教えてくれなかったし。

寺に頼めば取り寄せてくれる

>>774
廉価版乙

>>823
廉価版乙

>>840
廉価版乙

ちょっと待て。
グローブボックスにｉＰｏｄケーブルなんてあったのか？？？
全然知らなかった。
自分はディーラーオプションのカーステレオについているＵＳＢの穴に
つないで終わりだわ。
１ＤＩＮなんでその上の空いたスペースにｉＰｈｏｎｅを置くだけ。

>905
取り付けたナビによるんじゃね？

>>902
>>903
>>904
僻み乙

>>907
廉価版乙って書き込む常駐粘着だから相手したら負け。

>>875
うちはまだ納車前なんだが、自分でやるつもりでやり方聞いてみたら、
必要書類用意せてもらえれば寺でやるつもりって言ってくれたな

899　
ふんふん、なるほど（＾。＾）
サンクス

>>825 基準は分からんｗ
3月半ばに寺行ったら、座ったとたんに担当さんが
「お待たせして申し訳ないです！」ってキャッシュバック申請用の用紙を出して来たよ。
同時に「・・・で、ＧＷ明けと伝えましたが、6〜7月の可能性大です・・・」って追加でｗ
出された用紙は、郵便為替で5万円キャッシュバックって仕組みの申し込み用紙だったよ。
その場で書いて担当さんに渡したので、細かい文言は忘れちゃったけど。

契約間近なのだがシフトの動作について教えてくれ。

2.0i-S CVT にて

マニュアルモードでシフトダウンしたときに、極端なオーバーレブをしてしまうタイミングの場合、シフトダウンはキャンセルされる？
それともシフトダウンされる？

同じくマニュアルモードの場合、1速の下等にニュートラルはある？

>>860 も >>885 も残念だったな

>>911
俺は３月３日契約なんだけど、先週末に寺行ったときに納期については同じこと言われた。
でもキャッシュバックの話はなかったよ。
できればもっと情報が欲しいな。

キャッシュバックは寺独自のものでしょ。
スバル全体のものではないさ。
自分の寺に聞く前に、どの地域の寺でやっているのかを確認するのが先かと。

>>912
マニュアルでも許容回転数の範囲を越えるシフトは(アップもダウンも)受け付けない。なお、止まれば自動で1に戻る。
パドルじゃNにはできないはず。レバーのみかな。

>>911
2〜3月契約の人はやっぱりそのくらいの納期なのか・・・

ポータブルカーナビの取り付け位置はどのあたりがいいですか？

アイサイトがあるんなら右端、ないのならど真ん中に付ければいいんじゃね？

ありがとうございます。
MT車なので真ん中にしてみます。

>>914 >>915
当方、四国です。
担当の人が端末から見れるデータでは、未だに「5月0週生産」としか表示されないらしい。
ま、注文は受けた、しかし何時製造するかは未定・調整中　って事みたい。