【国産】各メーカーごとのイメージまとめ【輸入】

各メーカーに持っているイメージを、妬みや恨み抜きにして、
素直に列挙していきましょう。

まず君が列挙しなさい

トヨタ　無難
ホンダ　スピード重視
日産　トヨタ嫌い
マツダ　コストパフォーマンス重視
スバル　メカこだわり派
三菱　アウトドア志向

トヨタ　車に興味なし
ホンダ　昔のスポーツイメージを抱いてるおじさん
日産　トヨタあまり好きじゃない
マツダ　御三家があまり好きじゃない
スバル　物好き
三菱 電機

MB　傲慢そう
BM　軽薄そう
AUDI　冷たそう
VW　堅実そう
プジョー　オシャレそう
VOLVO　誠実そう
アルファ　前衛芸術好き
ジャガー　お上品
AMG　あぶく銭成金

光岡 「どうだい？オシャレだろ？」とドヤ顔したい

トヨタ…………ポコチンエンブレムがダサすぎ。露骨すぎるミニバン誘導や外車の左ハンドル絶滅誘導など、都合の悪いことは全て消すパワーゲームの悪の権化。Ａ級戦犯そのもの。

ホンダ…………ミニバンに走った夢の無いメーカー。バイク部門あるだけまだマシだが、現在はそちらも夢が無くなりつつある。
日産……………トヨタよりはまだマシだが、ミニバン系は評価できない。ナビ使いづら過ぎ。【スカイラインＧＴ−Ｒ】として再び販売くらいして出直せ。
マツダ…………独自性があるだけまだマシ。新型エンジンなど、他メーカーよりは前向きなのは評価できる。
スバル…………レンガとインポしか売る気の無い職務怠慢な会社。文句あるならＲＥＸやＲ２辺りを主力車両にでもしろや。
三菱……………脱輪アタックした割に財閥に身を任せた余裕こいてるメーカー。ミーヴ出すなど、積極的に挑戦してるだけ、村社会な豊田よりはマシ。
鈴木……………軽自動車ばかり作ってる庶民相手なメーカー。ただし、バイク部門では世界的に通用する実力あり（例：隼など）
大発……………貧乏人は死ね！は有名。ムーヴなど、空間だけでかい車両ばかり作る辺りが貧弱。文句あるならシャレード復活くらいしれや！！
五十鈴…………今やエルフ（２トン車）、フォワード（４トン車）、ギガ（１１トン車）やバス等をつくるトラックメーカーなイメージ。ブリザード復活させてもらいたい。
日野……………レンジャー（４トン車）、エルガ（観光バス）のイメージしかわかない会社。一般車両ってあったっけか？
光岡……………各種流用しているだけに、みんなと同じは嫌！な独自性あるメーカー。悪く言えば皆と同じのにしとけば間違いないみたいな動向の日本人には定着しずらい。

トヨタ　つまらなさそう
ダイハツ　燃費は良いが二度と乗りたくない。退屈
ホンダ　若者向け
日産　ハイテク。おっさん向け
マツダ　ロータリーが消えそうなのは残念
スバル　三菱のライバル
三菱　スバルのライバル

トヨタ・・・愛知県の里山にテストコースを作ろうとして数年前に里山持ち主たちに猛反対され中断
　　　　　そしてまたその計画が浮上し、今度は県を仲間にして里山を買い取ろうとしている。
　　　　　里山持ち主が土地は売らないと反対したら、その地主たちは愛知県に訴えられると言う始末。
　　　　　




極悪トヨタである。

ベンツ……………変にプライド高過ぎ。ミニバンだしてからは軟弱なイメージ。
ＢＷＭ……………意地でもミニバン出さないポリシーは特筆もの。バイク部門含めて独自性あるメーカー。
ＡＵＤＩ…………丸っこい感じからか日本人女性（特に既婚）に変にウケが良い。催眠術でもかけてるのか？
ポルポル…………エンブレムはどことなく知的。大人しく品性良く乗る分には知的なイメージ。
キャデラック……クリントイーストウッドが旧式を乗り回してるイメージ。無駄にでかい排気量＋『ゴボゴボゴボゴボ（ry』なアイドリング音が常識だろ。
シボレー…………映画で犯人逃走に使われてそうな車なイメージ。鈴木でワゴンRなのにシボレー許すな。ハイエースにロッテリアマークと同じレベルだろうがよｗｗｗ
フェ●……………無駄に喧しいイメージ。 強いて言うなら、日本人女性を執拗に『アピール！アピール！アピール！』して口説き落としてモノにする西洋男がお似合いなイメージ。
ボルボ……………質実剛健な衝突安全性あるメーカー。ただし、チャイナ企業に化けてからは信用できない。
ヒュンダイ………贔屓目に見ようにも、日本を国ごと【ハイジャック】している国である時点で論外。ふざけんなチャンチョン（チャイナ／コリア）、パンチくらわす！！！


（・∀・）ﾎｶﾆﾊ?

トヨタ
足弱く、腰くだけ。体力不十分、ボテッとした派手な服好みのオッサン。

日産
足腰強くしなやか。精力的な若作りの中年オヤジ。

トヨタ　ハイブリッド
ホンダ　ミニバン
日産　電気自動車
マツダ　ディーゼル
スバル　アイサイト
三菱　 リコール

トヨタ 糞足標準装備
日産 糞エンジン標準装備
ホンダ 糞箱標準装備
スバル オイル漏れ標準装備
スズキ 錆び・テールランプ球切れ標準装備
三菱 リコール標準装備

トヨタ・・・取り敢えずトヨタにしときゃ無難かっていう車に拘りがない人が選ぶ
日産(ゴーン以前)・・・スポーツタイプ選ぶときのディファクトスタンダード的な感じで、走り屋に人気があった。
日産(ゴーン以降)・・・高級セダンは若造りしたオッサンが乗るイメージ
ホンダ・・・今やミニバンメーカーに成り下がりどこに車造りのポリシーがあるのか分からない
三菱・・・電子制御・ギミックてんこ盛りで新しい技術でもすぐに市販車に装備するが、それが裏目に出て結構故障不具合が多い。
フラッグシップ車種には何故かガンダムを彷彿させるようなルックスの車が多い。重工の開発陣にガンダム・エヴァンゲリオン好きがいるんじゃなかろうかと疑ってしまうw
でも、そういうところが好き。
あと、何でこんなとこにこんなものが付いてるんだという意味不明な装備が多々ある。
スバル・・・恐らく国産メーカーで車の基本的な性能(アクセル踏んだら走る、ブレーキ踏んだら止まる、ステアリング切ったら曲がる)に拘りを持ってやってるマジメな会社。
国産車でドイツ車並の走り味がある国産メーカー最期の砦。
良くも悪くもクルマの造りがアナログでいい。あのトヨタがダイハツを軽自動車部門にしたように、スポーツカー部門にしたがるのもよく理解できる。
スバルみたいな貧乏な会社じゃFRスポーツカーはつくれなかったが、トヨタだけではスバルのようなドライバーに訴えかけるような情熱的な車はつくれなかっただろう。

>>10
ボルボってそんなに安全か？
車は無事でも中の人間がクシャクシャになってからあのCM辞めただろ。

トヨタ・・巨人
日産・・・阪神
ホンダ・・ヤクルト
スバル・・中日
マツダ・・広島
三菱・・・横浜

トヨタ：品質がいい、大衆向け、つまらん、足車
日産：中国で売る気満々な、なんちゃって高級車メーカー。品質はあくまでも中国レベル
ホンダ：基本設計が高いが、車に魅力無し
スバル：エンジンやシャシーはとても良いが内装が軋む
マツダ：特色を出そうとしてロータリーや、ディーゼル、スカイアクティブなどやってるが、なんかおしい
三菱：EVOのエンジンをチョンダイに技術提供するとかわろた・・・もうだめだろ
鈴木：小さな車大きな未来、スズキです。
ダイハツ：軽の高級車だって？笑

トヨタ　プリウス
ホンダ　フィット
日産　　GTR
マツダ　RX7
スバル　86じゃない方
三菱 　 なんだっけ？

豊田　　名古屋の実業家
本田　　浜松の実業家　　
日産　　芙蓉グループ
松田　　広島の実業家
スバル　中島飛行機
三菱　　三菱グループ　

フェラーリ　成金ミーハー
ランボルギーニ　成金目立ちたがり
マセラッティ　成金こだわり派

プジョー　庶民派オシャレ
ルノー　庶民派実用主義
シトロエン　庶民派高齢層

スバル　寺井

フェラーリ　元は農業機械の部品を使って車を売ってた詐欺グループ

１５年前
トヨタ・・工業製品　無難　後追い　　日産・・・DQN好み　足回り
ホンダ・・エンジン　走り　　三菱・・故障が多い
スバル　爺臭い　　　マツダ・・７とロードスター以外記憶にない
現在
トヨタ・・工業製品　無難　　　日産・・・唯一おもしろい車を作ってるがボッタクリ価格
ホンダ・・廉価ミニバンメーカー　　　三菱・・・生きてるの？
スバル・・無骨　地味　　　　　マツダ・・がんばってるけど結局しょぼい

トヨタ　リコール
日産　欠陥
三菱　殺人

豊田 脱糞
三菱 脱輪

「日本」
トヨタ：HV先駆者、無難、時々挑戦（LFA,86）
ホンダ：空気、ミニバンと安価車（Fit）に頼りすぎ
日産　：日本「意外」の市場を意識するメーカー
マツダ：ようやく、エコカーの潮流に乗れた。今後に期待。
スバル：トヨタ車体のように生産委託会社にならないか不安。
三菱　：走りは悪くないけど、デザインが・・・。

「海外」
米：潰れそうになれば政府の援助を受けられるし、潰れない。
ベンツ：お金持ちにとってのトヨタ的ポジション
BMW：「走り」にコストを掛けるメーカー。
Audi：グリル一つでブランドイメージ急上昇。高過ぎ。
VW：欧州におけるトヨタ的ポジション。「日本車が嫌」という
　　人がとりあえず選ぶ。
フェラーリ：成金向けメーカー。

豊田：
車メーカーではなく車商社、車を作って儲けるのが目的ではなくあくまで車は儲けるための手段
下請けにすごく厳しい、本社はすごく優しい、HV技術は他社の追従を許さない
HV以外はDセグ以上のセダン以外評価出来ない
ディーラーの整備とサービスは断トツのトップ

本田：
トヨタの後追いをし続け自爆したアホなメーカー
エンジン屋として築き上げた評価を自分で崩したアホ
フィットはコンパクトとしての出来では評価できるも主軸にするには線の細い車、そのフィットすらアクアで殺されかかってる
フィットとミニバンだけになった糞メーカー
セダンは全て北米市場向けに出し国内には目も向けないメーカー
AWD技術が群を抜いて糞（SH-AWDは高評価も非常に高価）

日産：
大排気ハイパワーターボをひたすらに目指していたメーカー
今もその名残はあるが以前よりは一般大衆向けになった
EV技術が他社から抜きん出ているがそのEVがEU連合の糞な規格によって先行き不安
故障率は高め、GT-RやZ、スカイラインなどスポーツ思考な車種をいつまでも残す日本の中では良心のあるメーカー
しかし今や日本メーカーではなくほとんどフランスメーカーといっても過言ではない

松田：
毎度毎度色々と挑戦して倒産しかかる危ないメーカー
全車ロータリーを目指してみたりスカイアクティブ云々とやってみてその都度危なくなる
オッサンどもには受けが悪いメーカーだが中身としては悪くない、走る楽しさを狙って作ってる数少ないメーカー
しかし走りの楽しさを追求して作るもセールスポイントとしては弱いためエコタイヤを履かせ糞足にして燃費で売りはじめたアホ
国内に仕事を云々と大義名分を掲げるもその内容は酷く従業員が刺されたのは記憶に新しい
中古車が非常に安く買いたたかれる、マツダスパイラル

鈴木：
コンパクトメーカー、ダイハツよりも若干普通車向けのラインナップではあるが一番売れているのは軽のワゴンR
ワゴンRとスイスポ以外評価出来ない、SX4が海外で売れているらしいが貧民層の足車
スイスポも1t切ってライトウェイトスポーツとして出したなら評価出来たが・・・

ダイハツ：
トヨタの軽部門、良くも悪くもトヨタ
もちろんのこと整備・サービスは良い、またミライースなど安価で燃費が良く内装も極限まで削った足車なんかも出す

昴：
ラリーを撤廃したが戻る噂もある
トヨタに首根っこを押さえられている弱小メーカー
中身は良いが外装とディーラーが糞というメーカー
AWD技術においては世界トップクラスの実力を持つ

三菱：
リコールを良く起こすメーカー、自衛隊に卸すパジェロとラリー用のエボ、ミニバン以外評価出来ない
すぐに新技術の電子制御を搭載してくるチャレンジャー、耐久性は保証しない
しかし速さにおいては一目置かれ特にエボはラリー車としては簡単に扱えて早い、パジェロの走破性も評価出来る
スバルとは立ち位置が被るメーカーではあるが今はそのスバルに一歩も二歩も遅れている
EVを出すも日産のおかげで全く目立っていない

VW：元質実剛健。現状、にわかの掃き溜め。V9巨人軍を懐かしむジジィとゆとりの危うい共存。

>>29
>>30
暇だなｗ

>>30はダイハツの事を分かっちゃいない。

ダイハツのサービスなんてマツダよりもクソで車も軽とトヨタの売れない車しか無い
TPPが行われれば真っ先に消えるのがダイハツ。
ミライースなんてペラペラの外装で事故でも起こそうなら軽全般に言えるが、一撃で死ねる。

TNP

色んな意見があって面白いなｗ
それと意外と的を射る意見も多くて、みんな地味に良く観察してんなーって思った。

>>27
言っとくが、HVの先駆者はトヨタじゃない。
日野自動車だ。

トヨタ　クラウン
日産　Z、スカイライン
ホンダ　シビック
マツダ　RX-7
三菱　パジェロ
スバル　レガシィ

ジープ　オシャレと言われたい目立ちたがり
ハマー　視線大好きな目立ちたがり
ランドローバー　すましているが目立ちたがり

>>37
三菱 ランエボ
スバル インプレッサ

10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/03/22(木) 22:13:21.46 ID:heXvHR9UO
キャデラック……クリントイーストウッドが旧式を乗り回してるイメージ。無駄にでかい排気量＋『ゴボゴボゴボゴボ（ry』なアイドリング音が常識だろ。
シボレー…………映画で犯人逃走に使われてそうな車なイメージ。



映画の見すぎだｗｗｗ

>>30は三菱の事を分かっちゃいない。 違いの分からない男だね

今の三菱は真面目に車を作ってる。
リコール隠しで得た経験を設計に反映してる。
あの事件前後の車を見比べたら一目瞭然なくらい、まともな設計をしてるよ。

違いが分からないとは、恥ずかしい限りの人間だよな｀;:゛；’（;゜;ж;゜；）ブフォォ！！

>>41
イメージまとめなんだから、いいんじゃない？
真面目に作ってても、そういうイメージなんだよ。

>>27
トヨタ:プリウス以外は空気な車
社名もプリウスにした方がいいのにw

>>37
いまどきクラウンはないだろw

トヨタ：HV
日産　：EV
マツダ：低燃費エンジン（ガソリン/ディーゼル）
ダイハツ：低燃費エンジン（ガソリン）
三菱：EV
-------------------壁-----------------------
スバル：一応、EV
スズキ：一応、低燃費エンジン
ホンダ：一応、HV

内燃機関を諦めたメーカ
　日産・三菱

トヨタ:A型
日産:O型
ホンダ:B型
スバル:A型
マツダ:O型
三菱:AB型
スズキ:O型
ダイハツ:A型

問答集

｢トヨタを買ったよ｣　「ハチロクかい」

｢ホンダを買ったよ｣　「ハイブリッドかい」

｢マツダを買ったよ｣　「スカイディーゼルかい」

｢スバルを買ったよ｣　「４ＷＤかい」

｢日産を買ったよ｣　　「新古車かい」

自社登録でうつつを抜かすとこうなる。
http://response.jp/article/2012/05/09/174092.html

巷では決算の3月と9月だけが売れるメーカーと揶揄されている。

前に他スレで見た奴の転載だが。
トヨタ−凡百
日産−自虐
ホンダ−勘違い
スバル−問題外
ダイハツ−貧乏人
マツダ−笑い者
三菱−"コメント無理"
スズキ−"えっ、誰？"

トヨタ　セイコー
日産　シチズン
ホンダ　カシオ
スバル　オリエント
メルセデス　ロレックス
BMW　オメガ

ハイアット＝田舎育ちの成金
ヒルトン＝堅実
ウエスティン＝普通の都会育ち
シェラトン＝普通の田舎育ち
インターコンチネンタル＝特徴なし
マリオット＝変わり者・何かのマニア
メリディアン＝外国かぶれ（フランス風だと思い込む）
ウインダム＝井の中の蛙（アメリカ以外では全く無名なのを知らない）
ラマダ＝低所得者
フェアモント＝米国人にしては趣味が良い

>>53
なんと言うスレチw

誰かプジョーとシトロエンとルノーとアルファとフィアットをうまく分類してくだちい。

>>54
プジョー＝フランスのトヨタ
ルノー＝フランスのマツダ（ちょっと安っぽい）
シトロエン＝お洒落なプジョー
フィアット＝女の子に人気
アルファ＝おじさんに人気

日産＝値引キング

トヨタ＝アイドル歌謡
日産＝演歌
ホンダ＝ジャズ
マツダ＝ラテン
三菱＝民謡
スバル＝クラシック

ダイハツ：童謡

ジューク､フーガ､エルグランド等、
最近の日産のデザインはヒップホップだろ。

>>59
ジュークはアフリカあたりの民族音楽かと…

廃盤になった車種を各ディーラーに持って行く
トヨタ→何、こんなに古い年式のクルマに乗ってんだ？！
早く新しいクルマに乗り換えろよ。面倒くせー客だな。
日産→仕事だし仕方ないけど、整備してやっか。
ホンダ→今時、ミニバンばかりで魅力的なクルマないからな。キッチリ整備してやるぜ。
マツダ→他にお客さん持っていかれたくないからな。大事に整備してやるか。
三菱→こんなに長く三菱のクルマに乗ってくれる大事なお客さんだ。キッチリ整備するぜ！ﾊﾞｼｯ
スバル→大事なスバルオーナーのクルマだ。今後も、スバルに乗り換えてもらうためにキッチリ整備するぜ！

トヨタ　民主
日産　　自民
ホンダ　みんな
マツダ　共産
三菱　　公明

トヨタ…エキナカ
日産　…100均
ホンダ…専門店
マツダ…郊外スーパー
三菱　…シャッター街

トヨタ・・・・手抜き。コストダウンしか興味なし。
ホンダ・・・・魅力的な車が一台も無い不思議なメーカー。
三菱・・・・技術を韓国ヒュンダイに売り飛ばして生きてるスパイメーカー
マツダ・・・・個性があって意欲的。質感は低いが・・・
スバル・・・・最も日本的な技術至上メーカー。センスに難あり。

TOYOTA　THSハイブリッド
HONDA IMAハイブリッド
MAZDA　 スカイアクティブ
NISSAN　タイ製3気筒
SUBARU　アイサイト
MITSUBISHI　GDI,但し失敗･墓穴

トヨタ　愛知
ホンダ　埼玉
マツダ　広島
スズキ　静岡
ダイハツ　大阪
スバル　群馬
ニッサン・ミツビシ　タイ

三菱不買

日本の技術売るな

トヨタ　ー　THS
ホンダ　ー　IMA（なんちゃってハイブリッド）
日産セレナ　ー　インチキハイブリッド

いやらしい番号GET

マセラッティ
ランチア
ぼんぼん

　惨　気　筒　は　日　惨　

トヨタ エアバス
日産 ボーイング
ホンダ ロッキードマーティン
マツダ ボンバルディア
スバル ミコヤン

トヨタ→セイコー
日産→シチズン
ホンダ→カシオ
マツダ→オリエント
三菱→ヴェンガー
スバル→IWC

ベンツ→ロレックス
BMW→オメガ
アウディ→タグホイヤー
ポルシェ→ジャガールクルト
MINI→スウォッチ
VW→ジン

トヨタ 一般人、一部車種DQN御用達 なんの面白味もない
日産 おっさんホイホイ 重そう
ホンダ DQN御用達 ちょっと何言ってるかわかんない
マツダ 貧乏 未だにRX-7意外空気
三菱 物好き
スバル キモヲタ 生理的にあの青は無理
ダイハツ おばはん 運転下手すぎて邪魔
スズキ 貧乏若年層 右車線トロトロ走んな

トヨタ→Chelsea
日産→Man U
ホンダ→Man C
マツダ→Arsenal
三菱→Bolton
スバル→Liverpool

フォルクスワーゲン →ヴォルフスブルク