SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 54▼LEGACY

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ここは3代目BH/BEレガシィのスレです。
3代目レガシィ全体に関する質問は本スレでどうぞ。

3代目がデビューしてはや13年、いまや解体屋にも沢山・・・。
オーナーや関係者の皆さん情報交換しましょう。
※年式（A～D型）、走行距離、ミッション形式を書き込むと答えやすいです。

　[A型：1998.6 ～ 1999.5・BH / 1998.12～1999.4・BE]
　[B型：1999.5 ～ 2000.5]
　[C型：2000.5 ～ 2001.4]
　[D型（前期）：2001.5 ～ 2002.4]
　[D型（後期）：2002.5 ～ 2003.4]

(車体番号後半の#は数字入ります)
BE5の車体番号BE5-113千番台までがD型前期/BE5-11600#からがD型後期
BH5の車体番号BH5-214千番台までがD型前期/BH5-22000#からがD型後期

BEEの車体番号BEE-0040##番台までがD型前期/BEE-00500#からがD型後期
BHEの車体番号BHE-020###番台までがD型前期/BHE-02100#からがD型後期

初代・2代目・4代目、5代目についてはそれぞれ専用のスレがあります。
そちらへどうぞ。

前スレ
SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 53▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328958660/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:54:58.03 ID:WPLgo44/0
>>1
１乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:32:15.86 ID:T98v0OWy0
今日夏タイヤに交換して
空気0.24MPa入れてきたけど
乗り午後地悪いわ
音五月蝿いわ
轍にハンドルとられるわ
最悪や
なんで俺はこんな奴に惚れて
12年も付き合ってるや？
嫁の1.5Lコンパクトｶｰは
らくちんだよ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:45:33.02 ID:zPS/YflA0
新車に乗るから心揺らぐのだ。
今日はデラでBRZの試乗を勧められたが、キッパリ断った。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:30:49.55 ID:Ayakq4Yv0
文句言う前にインチダウンでもすりゃいいのに
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:01:22.14 ID:pVxoajV20
レガシーの場合、ラジエター交換は必須なんでしょうか？　

ＢＨ　82000km　で日常点検はマメにしていたんですが、ラジエターに亀裂が入りエンジンルーム内で噴いてしまいました。

ラジエター交換・ベルト全て交換で12万の出費は痛かったなー


7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:23:17.49 ID:6qI/iuk90
さぁどのナビを使っているか教えて頂きましょうか･･･
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:01:41.66 ID:UujnDxvvO
三洋のゴリラどす。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:12:21.59 ID:5E0cGG+jP
SonyのNV-U97VTです
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:14:20.73 ID:PnPVRVzTO
携帯と青い看板を頼りにｗ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:42:22.55 ID:CfseWIgRP
>>7
カロのAVIC-HRV002Gを使ってた

今は足車に移植してある
BEは一時抹消で保管ちうだから
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:19:39.69 ID:MaUL/A1+0
三洋のゴリラ585です。
取付金具はダッシュにネジ止めしてます。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:25:21.13 ID:dTaJeBkh0
カロのZH009
今日バージョンアップしたHDD届いて組み込んだ。
待ってる間にウーハーとセンタースピーカーとドアスピーカ全部とビーコン組んだった。
最高だ！アンドロイドでもスマートループもCDDB取得もOKだ。
シメはバックカメラだがBEなんだよなw
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:32:22.79 ID:EOFJAWIT0
地図データ古くてたまに田んぼの真ん中爆走することがあるけどそれもまたよし
てか地図のバージョンアップデータって何であんなに高いの？ふざけてるの？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:58:06.79 ID:zYl9cnuJ0
調査走行のガソリン代だろｗ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:59:36.11 ID:V33DZlwZ0
>>14
あの縮尺の道路地図
全国分買ってみたらわかる
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:02:01.07 ID:dTaJeBkh0
まぁーなー、俺ので21kだから毎年って訳にはいかないね。
ただ、2006年モデルで4年期間空くと地図データ以外にもMSVの機能増えたり、スマートループ使えたりするんだよね。
新しいモデル買ったみたいだ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:08:33.90 ID:C5jYYktf0
>>7
パナのCN-HW800D
購入時の無料サービスで、去年地図データを更新したからあと数年はいける。
位置が低くて不便だから、エアコンユニットと位置変更をしようか悩み中。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:45:49.63 ID:fC++nKHs0
高速道路の左コーナー走ってると左フロントからコッコッコッコッ・・・って音と共に小さな振動が来る。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:54:53.58 ID:GW/ntpvA0
鶏がいるな
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:54:39.66 ID:3//0rDET0
前スレでWAKO'SのAT PLUSを妙に推してる人がいたから買ってみたけど入れようかどうか悩むな
今のところそれほど大きな変速ショックを感じてはいないけど・・・予防的意味合いで入れるのもアリなんだろうか
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 04:47:09.04 ID:YIx/4DQwO
バックタービン誰か答えてやれよｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 05:52:20.56 ID:yq/uGLTHP
>>21
ﾉｼ

変速ショックにも良いけど、消泡効果や伝達能力向上効果もある添加剤だから
なんとも無いのに入れても効果的なのよ
嫁のGH8に2本入れてあるけどグイグイ走るよ
1本目投入した直後に乗り回してたら気付いたら反応が良くなり始めてモタ付きが
小さくてこりゃなんとも無いのに入れても効果あるわとｵﾓﾀ

2本目入れたら燃費が誤差範囲でフラついてたのが安定したﾗｽｨ
他の事も1つだけやってあるけど、高速は楽チン
クルコンが積極的に使える
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 08:09:49.25 ID:061ex2y40
>>7
イクリプスAVN770HDmkⅡ
純正ナビ付きなのでクーラーパネルをヤフオクで。
ナビは0.5DIN隙間を開けてクーラー、その下に0.5DIN小物いれ
なんだかAMの入りが悪い今日この頃
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 11:27:22.07 ID:e4Siz+TR0
ずっとナビなんかいらんがや！！と頑張ってきたけど
今はiPhoneの地震の時ただで配ってたマップファン
固定ホルダーが欲しい今日この頃
26 ：７：2012/03/21(水) 12:25:19.03 ID:i8Lhwvu7O
各レスをくれた人達サンクス

寺OP？のオンダッシュが駄々っ子過ぎるからな……

またオークションとかで探してみるぜ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:39:44.97 ID:qocnYi6a0
ファルケンのZE912履いてる人いる？どんな感じかおせーて
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:34:00.35 ID:Vrj72Q8E0
チューンスレ落ちたので又ヨロシク！
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:36:39.60 ID:2dkE05RE0
当方BH5のD型後期乗り。
最近になり乗るとゴムの焼ける
ような匂いがする。
また、長時間乗り停車すると
ボンネットから僅かに煙りも
出てる事がありました。
煙の発生箇所は、エンジンの
両サイドに付いている高温注意
と書かれている下部辺りから
出ている感じです。
原因や故障箇所、費用なども
教えて下さい。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:37:00.21 ID:TnwWwzwp0
>>27
全てが中の下、減りは早め
大きな欠点も無いけど新品タイヤの感動も少ない
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:51:31.39 ID:/9qwD9jh0
お漏らし始めたか？
32 ：21：2012/03/22(木) 00:12:52.78 ID:nw+rj/qd0
>>23
なるほど、今度の休みにでも試してみるかー　返信あんがとさん
最近ガソリン高くなってきたし多少なりとも燃費良くなってくれれば助かるかなぁ

ってか２本入れて大丈夫なのかｗ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 06:10:08.78 ID:yajY/aqQ0
>>29
持病のカムカバーパッキン漏れ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 06:12:18.10 ID:yajY/aqQ0
>>29
サーモスタット固着開かない→水温上昇→油温上昇→油粘度低下→漏れ→放置→ラジエター噴破
のパターンで当方は経験した。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 06:37:00.98 ID:7GzXkVILP
>>32
3～6Lに対して1本だったかな?
2本までなら良いが、それ以上は入れるなと
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 08:47:41.68 ID:qXrP6DiI0
>>33,34
回答有り難う!!カムパッキンもしくはサーモの故障ならどのくらいの修理費が掛かりますかね？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 08:59:23.50 ID:CoDRDrw80
先週末、カムカバーパッキンの交換した俺が通りますよ

工賃：\10,000
バルブカバーガスケット（両側）：\3,100
バルブカバーガスケット：@460*4
ロックカバーワッシャー：@110*16
セパレートガスケット：@370*2
タペットサーキュレーター：@580*4

税込み\20,748でした。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 10:38:38.15 ID:rkHudKUa0
>>6
亀だが定番だな
ラジエーターの修理屋が言うにはエンジンの振動がラジエーターに伝わるから
フネの樹脂が劣化してきたら詰めでかしめた部分が割れるとのこと
亀裂はアッパーホースの水漏れで気砲が発生熱膨張で樹脂の弱い部分が割れる
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 13:00:08.73 ID:UOLR7WQr0
みんな水平対向エンジンのメリットを実感してる？
ピストン西沢は急ブレーキをかけても
体が前のめりしないのがいイイ！と言ってたけど

オレは残念ながら特に恩恵を感じたこと無い
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 15:36:20.34 ID:U9ZFHXd2O
水平対抗エンジンは重心が低いからか、前に乗ってた車よりもロールが少なく感じたけどな
けどノーズの重さを感じるな
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 17:31:43.66 ID:zpBo84WpO
ﾌﾌﾌ……恥ずかしい話しなんですがね……購入4日目で……その、ﾌﾌﾌ……

駐車で右穴を擦りましてね……
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 18:20:00.16 ID:nsFw6hIWO
お尻？
ドンマイ(^w^)
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:18:10.20 ID:xpX5zKTz0
>>39-40
ロールは足回りで変わるから何ともいえないなぁ。
殆ど今迄は直四(縦横)乗っているけど特に低重心っつー感じも無いし。
前足のストロークが少し短い感じ。
今回水平対向の六発にしたけど頭(オーバーハング)の重さは確かに感じるかなぁ。
普通に乗っている分には全く問題ない。

パワーバンドに入れたときの吹け上がりだけは凄く気持ち良い。
これは間違いなくメリット、ロータリーとも直六とも違った気持ち良さがある。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:25:47.45 ID:PkF6pAew0
スチールボンネットとアルミボンネットの重量の差どれくらいある？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:44:14.16 ID:EbO+DRci0
Fデフのサイドシールがお漏らしして入院することになったぜ。

>>44
7.7kg違うらしいよ。半分くらい。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:39:06.96 ID:7GzXkVILP
>>44
漢ならカーボン一択

でもね、バッテリも軽量化させないと体感は出来ないよ
体感出来るのはボンネットの開閉時のみ
軽いと強風が恐いｗ


と、BGを棄てる時にパーツ剥ぎ取りしていて純正スチールボンネットが
強風に煽られ挟まった俺ｶｯｺﾜﾙｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:49:12.85 ID:V4r17ewv0
俺は体感できる違いを感じたけどな
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:46:04.47 ID:hXouIVsgO
AWDだからマウント位置が高くてそんなに低重心じゃないんだったっけ？

８６はあれだけ低重心売りにしてるから早く試乗してみたいけど
つーか南国なんで四駆要らないから８６から水平対向ターボのＦＲワゴンに発展してくれないかと少し願ってる
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 01:19:06.14 ID:5UkJOpiKO
直６の車から乗り換えだから低重心は感じたよ。バッテリーはカオスが軽くて良いよ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 02:43:35.84 ID:waN3hn4h0
STIのクイックシフト付けてる人に質問なんだが、取り付けは簡単？
ググっても工賃とBP/BLの作業しか出てこないんだ。
工賃8000円だと１時間半位だからDIYで割と簡単な部類なんだろうが、BP/BLだとフロントパイプ外すと楽とか書いてて大変そうなんだよな。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 06:02:54.48 ID:7/gDV1cS0
84 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2012/03/22(木) 13:53:05.41 ID:ljG1JS5W0
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty4921.jpg
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty4922.jpg
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty4923.jpg
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http://up.null-x.com/poverty/img/poverty4927.jpg
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 07:06:26.44 ID:oYfsHci8P
>>50
個人的には少し手間な部類
ミッションメンバーのボルトを緩めてミッションを少し下げると楽かもね
フロパイ外しは邪道と言うかもっと手間だろｗ
BLE/BPEとかなら分からんでも無いが

工具と知識等持っていれば楽な部類
無ければ大変だとは思う
工賃は時間の目安になる様でならんのよね
オプション品にしても部品脱着は指数があるけど実時間でも無い
物によっては楽でｳﾎｳﾎ出来る場合もあるけどｗ


会社にBE5とBHEの2台入庫しててﾜﾛﾀ
どちらもC型かな?
BHEはランカ6なんだが6発は静かでいいな
BLEが欲しくなっちゃうｼﾞｬﾏｲｶ
車検に行くから堪能してくるｗ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 07:43:45.95 ID:vl68KHLA0
純正のスポーツグリルがあんなにださいとは思いもしませんでした
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 08:07:18.75 ID:mBHZEbEE0
IDがBH
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 10:56:21.82 ID:oYfsHci8P
>>54
bEEも入っているぞ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:11:00.06 ID:BPnTw0cl0
>>54

bEE0…　プロトタイプか
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 15:24:39.52 ID:g1NrtYDAi
>>50
STIのはリンケージ込みのASSYだから下にもぐってする作業が多い
DIYで出来なくはないだろうが苦労するのは覚悟した方がいい

簡単なのは社外品の棒だけ交換のやつ、俺はこっち
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 15:57:25.56 ID:Y0EGcHne0
>>56
そしてあなたはBP… 乗り換えろってか
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 16:45:04.10 ID:CSDVant9O
喧嘩はやめて
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 17:27:26.30 ID:KfiMIZfUO
ＢＨ５Ｄ型、１７万キロ走行ついに乗り換え
ラジエーターは２回漏れた。
ウォーターポンプ、タイベルは９万キロで交換した。
大きな故障はこれくらいかな
ＭＴだったけどクラッチ交換せずに乗れた。
諸事情で乗り換えになったけど乗り換えたいなーと思った事は１度もなかったかな。いい車でした。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 18:17:38.83 ID:yLXMEjWU0
すっかりファミリーカーになってしまったBH5CGTだけど
タイヤ交換時期なんだがお勧めある？
215/45-17で4本4万円以下で探してるのだが
現在ZIEX ZE912でまたこれにしようか他に同じような値段で良いのある？
P ZERO NEROも気になるが使ったことある方どんな感じ？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 19:11:27.66 ID:hhkeuNDt0
>>61
安いアジアンのハンコックVentusでも剛性の低さからハンドル取られとかなかったが
２万キロで雨での不安定さと耐久性には不満。最安で\28,000/２万キロと見る
履いた事ないが次はミシュランPS3を考えてます
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 20:46:33.97 ID:oYfsHci8P
>>61
つ フェデラルSS595

場所やショップ等によっては3万くらい
ウェット性能もまずまず
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:16:09.57 ID:bF1SAwDI0
>>61
Ｐ７去年購入したよ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:25:42.37 ID:yLXMEjWU0
>>62
ミシュランいいですねぇ
アジアンは短いサイクルで交換なんですかね　
>>63
SS595
P ZERO NEROが8925円　P7000が7450円
この値段ならSS595と3品種でどれをすすめますか？
>>64
前はいてたタイヤと比べどんな感じですか？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:27:11.13 ID:yLXMEjWU0
途中抜けてた・・・
>>63
SS595結構評判良いみたいですね
ロードノイズはうるさい　気にならない両意見あるみたいですが
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:36:00.61 ID:oYfsHci8P
>>66
ピレリは個人的に硬いイメージが強い
日本の気候に合わないとも言われるが

フェデラルは下手な国産より静かで乗り心地が良いとは思う
温まらないと食わないと言う一面もあるが、あくまでスポーツ走行時の話

低温+ウェットでロケットスタート決めたらリアが緩やかに流れて行くのを感じたったｗｗｗｗｗｗｗ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:47:20.07 ID:bF1SAwDI0
>>65
toyoの古いヴィモード履いてたから違いが全く分からない。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:55:50.91 ID:yLXMEjWU0
>>67
そうなるとSS595に傾いてきますねぇ
雪上でのFR車信号スタートみたいになりそうですねw
>>68
Vモード前に履いてましたよ　結構うるさくなかったですか確かｗ
当時あのパターンがほしくて好んで買った記憶があります

ZIEX ZE912は3年でサイドひび割れでました。
特に不満もなかったんですけどねぇ

アジアンは家族も乗るのでーと思ってましたが
普通の生活には何も問題なさそうですね
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 22:05:25.14 ID:T7/quJJO0
>>65
P7000はうるさいし、フニャフニャ
にしても安いんだね。俺変えたとき全部で4万円だったよ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 22:20:29.08 ID:vl68KHLA0
ミッションオイルとリアデフオイルはBPの75w-90でGL5と書いているので大丈夫でしょうか？
どっかでBPのオイルはレガシィにはだめだとか見た気がしたので
近所のホームセンターにはこれしか置いていないので
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 01:54:26.31 ID:9YcHwh0z0
>>52,57
なるほど、ありがとう。
Assy交換だから潜る作業が多いわけか。
次の感謝ディで購入＆交換でいくよ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 02:41:16.83 ID:4bbhQf1IP
>>71
レガシィには駄目じゃなく物がダメ
同じ粘度くらいの物なら純正の方が良いくらい

近くのホムセンより通販
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 08:11:50.56 ID:Tn0kWRNE0
オラもそう思うな
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 09:52:15.83 ID:rfi4TS8h0
P7と言えば昔は神のようなタイヤだったけどなぁ・・・
今はパターンも変わって超安のタイヤになりさがったのか。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 10:58:41.33 ID:2jBH1m+Z0
>>75
だよなぁ、グリップだけならRE71とかHF-Dで済んだけど、
トータルバランスでP7とか結構多かったものなぁ。
今のタイヤグリップし杉ｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 12:36:13.94 ID:yBZfhwg40
てすと
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 12:44:14.41 ID:aWwe8O1lO
P7は憧れのタイヤだったよね！

憧れと言えば免許取った頃は17インチが憧れだったなぁー
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 13:32:55.59 ID:4bbhQf1IP
高校生の頃は17インチｽｹﾞｰとかだったのにな
赤いGTOにOZのモデナ履いてるの見たりしたわ
あと高いと言えばOZフッツーラの2ピースだか3ピースのが通販でさえ今では考えられないくらい高かったw

二十歳の頃は鬼キャンが流行ったなぁ…
もう立派なｵｻｰﾝ
二十歳とは言わんが24～25辺りに戻れたらなぁ…と思ってしまう
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 13:37:09.46 ID:YOMkzwhe0
今ピレリーの生産主体は中国なんだよ・・・
製造国をオモテ面ではなく裏面に記載とか姑息だよなぁ
P７とかP700とか、あとグッドイヤーの米国産と西ドイツ産とか憧れたわ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 14:49:56.48 ID:muevpYrHO
ゼロスポーツのインテークパイプ勧められたから取り付けたんだけど、音の変化はよくわからん
けど何故か低域のトルクが結構上がった感じがする
気のせい？？
音が変わるの期待しててパワーとかは全く期待してなかったのでびっくり
あとは見た目がいいですね
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 14:52:18.14 ID:9BQ9AMCJ0
前オーナーが付けていたブーコンですが、
メーカー名・型番が分からずネットで取説が拾えません。
ご存知の方がいましたら教えてください。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2785490.jpg
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 15:15:16.93 ID:t+4p83Cm0
>>82
ブーコンじゃない
シーケンシャルコントローラーだ　ゼロスポの
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 15:26:18.65 ID:aWwe8O1lO
>>81
最近、某オクで中古を落としたのなら競り負けたかもｗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 16:32:14.92 ID:va9wo9/60
>>81
前スレの最後の方ででゼロスポのインテークパイプは勧めたの俺ｗ
俺のはATだけどマニュアルシフトで3,000回転以降の音は違うな@BE5C
トルクアップはYオク\1,500のSAMCOエアダクトホースはなぜか体感できた
インタークーラー清掃のついでだったが
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 16:56:43.77 ID:9BQ9AMCJ0
>>83
ありがとうございます。
早速、くっぐてみます。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 17:17:18.18 ID:muevpYrHO
>>84
競ってないよ(^w^)

>>85
もしかしたらエアフィルターの蓋がちゃんとはまってないからかもｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 17:21:50.80 ID:va9wo9/60
>>87
俺もエアフィルターの蓋ちゃんとつけたつもりだったけど浮いててアイドリング不安定になったなｗ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 17:36:06.20 ID:ywybW7UG0
俺のは納車されたときからきちんと嵌ってなかったけどアイドリング不安定なんてことはなかったな
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 18:15:41.21 ID:muevpYrHO
>>89
きっと慣れっこだったんだよｗ

うちのはアイドリング問題なし
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 18:22:43.41 ID:2nKyPdXu0
くむほわださい
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 18:47:19.24 ID:ywybW7UG0
>>90
というかエアクリの蓋ぐらいで不安定になるもんなのかな…
エアフロ以前だし、きのこ君みたいにエア流量が極端に変わるわけじゃなさそうだけど



最近燃費がめっきり落ちてなんとなくエアフロを疑ってみてるんだけど、アイドリング不安定は出てない
O2センサーとエアクリは去年換えたから大丈夫だと信じて、エアフロを疑ってるのよね
アイドルは正常でエアフロが逝ってる場合って事例は少なくてもあることはある？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 20:05:55.76 ID:1gPsO0ok0
もお、o2が限界なので試しにボッシュの汎用買ってみた。
頑張ってみる。

ATのロックアップの効き始めジャダが出るのでICVT-FGに下抜きで交換してみた。
まだ、完全には消えてないが、良くはなってるみたい。
緑色で焦ったわ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 22:54:24.94 ID:muevpYrHO
>>92
ごめんおれあんま技術的なことはわからんのよorz
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:34:04.08 ID:llQChOFx0
BE5C
インタークーラーってダメになったりするのかなぁ
交換を考えてるのですが・・・
ポン付けで流用できるものあれば教えてください
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:18:45.41 ID:s0fhfYdv0
最近クランキング長くなってきたな・・・
電圧は大丈夫だと思うんだけどな・・・
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:29:51.67 ID:d29xcr/N0
>>95

インタークーラー 流用 レガシィ be5 GC8 STi 後期

で検索して熟読
ディーラーでインタークーラーの清掃やってくれる所あるよ
値段聞いたら数千円だった
清掃内容と値段は直に聞いた方がいいだろう
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 03:24:42.56 ID:zapusVHJ0
インタークーラーの外し付けの面倒からすればお願いする価値あるかもね
あまり汚れてなかったし、掃除で効果あるか体感できなかったけど

ちなみに私が見た交換例の方の意見は
容量ほとんど変わらないらしく、変化は感じられなかったみたい
穴空いてるか調べてからでもいいんじゃないかな

ホイールもでかくかっこよくないと車売れないんだろうけど
１７インチって普通の人にはオーバースペックじゃない？

インプ１６インチ競り落としてレガのは雪タイヤ専用にしようと思うんだけど、
ノーマルホイールに安くて１万出すなら、もうちょい頑張ってメーカーモノって考えちゃう

軽量には期待しないが、トレッド面積とタイヤコストで少しでも経済的なお車になればいいんだが
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 07:07:17.18 ID:mf/K9PS70
>>92
>アイドルは正常でエアフロが逝ってる場合って事例は少なくてもあることはある？

燃費の問題とは違うけど。
あるよ。少なくとも俺がそうだった。
アイドリング状態で、不安定状態は体感上感じられなかった。
しかし、IG_ONでのエアフロ電圧が妙に高くて交換したら
いわゆる0.5病が治ったことはある。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 11:00:10.95 ID:c1g6IdsDO
インタークーラー外すのは簡単だけど戻す時がなぁ

「スバルの設計馬鹿じゃね」を連呼しながら深夜まで悪戦苦闘した苦い過去がorz
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 11:04:27.74 ID:QpufQ5ZBP
前乗ってたプレオでも
インタークーラーは外すの楽だったけど、取付が超面倒だったの覚えてるな
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 11:39:20.90 ID:9lSiVSSw0
夏タイヤに変えて腰が痛い・・・
空気圧抜けてハンドルが重く挙動が不安定だったが空気入れたら治った

前スレで「クオオオオー」ってタイヤノイズが気になるって書いた者だけど昨日Ｄラに見てもらったら
車体を浮かせたらハブベアリングからの異常なしとの事で安心しました
タイヤ変えたらロードノイズの感じが激変しました
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 14:21:56.40 ID:zLSHfMiUP
>>100-101
つ シリコンホース

これはｶﾞﾁ
最低限でI/C～スロットル間を換えておくだけで作業性向上

>>102
最悪の事態は避けられて良かったじゃん
やっぱ自分で分からなきゃ分かる人に診てもらうのが一番よ
変に悩んでるだけ無駄
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 15:54:57.39 ID:zapusVHJ0
ほう、シリコンホースにすればいくぶん違うのか
100氏の気持ちが良くわかるｗ　　同じことぼやいてたもんｗ


ところでイルミーオンかな、キー回さないとパワーウィンドウ使えないのは防犯の理由？
いままで手コキ車ばっかりだったんで、すごく不便に感じる要素

ヒューズに電源引っ張ればいいと思ってたけど、ウィンドウのヒューズってないよね？
たしかミラーのカプラー抜いてると窓動かないし、へんなところにリレーあるわで
少なくとも図面貰わないと無理ゲーぽそうだ・・

こんな悩み自分だけかな？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 20:51:47.05 ID:kq33W+UZ0
寒い間、ずっと内気にしていて。
今日暖かかったので、外気にしたら、
ゴム臭が・・・
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 21:19:42.73 ID:00DJRRlx0
走ると　どこからかウィーンって音が鳴る、停止したら音が消える
回転数が上がるにつれて音も上がっていくんだけど
これどこからの異音からわかるかたいますか
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 21:29:00.07 ID:c1g6IdsDO
>>104
仲間発見ｗ

>>103
インタークーラー下の二本はホースの反発力で入れる感じだったからシリコンに変えるのは俺の技術じゃ絶対ムリって作業しながら思ったけどシリコンはいいのかぁ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 22:09:47.72 ID:jEpf8QtB0
>>106
タコメーターのワイヤーかと

前にインプの時になった
交換するほどでもないが
そのうちメーターが止まるかもと言われた

メーターが止まる前に
エンジンが止まったけど
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 22:48:51.78 ID:5UktexXl0
>>106
オルタネータじゃない？
同じくパワステポンプも壊れかけてると
アクセル踏むとフイーンって音鳴ったな。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 22:51:17.30 ID:jRs+ACVnO
力仕事の影響か30分も運転してたら腰が痛いんだよ……

このスレで腰痛持ちの方はどういう対処してますかね？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:28:18.02 ID:04Qsdea90
>>110
この車では入れてないけどレカロは（バケットでも）マジで腰にやさしいと思った。
点で支えてたのが面で支えるようになる感じ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:47:28.39 ID:cc8OVjwa0
>>110
自分は胴長ピザで汗かきなので冷風シート(細身の奴)付けて
尻の上だけチップウレタン+低反発ウレタンを適当に切って付けている。
蒸れるけど意外にシート自体は悪くない。エルゴメド持っているけど変える必要を感じない。

ただ30分で腰が痛くなるのはシートバック寝かせすぎなんじゃね？
この車って前のクリアランスから寝かせたくなるポジションなんだが寝かせるとダメ。
おばちゃんポジションが腰には一番適していると思う。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:52:39.43 ID:jGHtAADU0
>>110
いわゆるおばちゃんポジションというか、かなり背もたれを起こして座面を前に出して窮屈な感じにしたら腰痛くなくなった
背中から腰までをきちっとシートに押し付ける感じ
最初知らずに寝るような体勢で座ってた時は腰痛かった
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 00:51:11.18 ID:+AEGJMM6O
>>110どす

>>111
レカロか……いや腰には良いんだろうとは思うが如何せんあれは「攻め」の雰囲気があって自分にはどうも……

>>112-113
背もたれﾌﾙﾎﾞｯｷの垂直でございます。
狭いからシートを１番後ろにしてるんだがﾘﾌﾀｰの穴側を上げ下げするとマシになったりするんだがな……
用品店で対処品を買うか腰サポでもつけるか……
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 01:11:44.58 ID:UB2NdAY70
>>114
レガのシートはなかなかだと思うよ。レザーは滑ってポジションずれて腰痛くなるけど。座り方とかでググってみ？おれはそれで目からウロコで腰痛なくなった。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 01:27:23.05 ID:qCTBdVr+0
シリコンスプレーを使えば取り付けは楽になった
あと、運転席側から作業すること
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 06:08:54.36 ID:+AEGJMM6O
>>115
把握した
あの手この手でいろいろ試してみるわ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 07:58:58.88 ID:KnVZNCxf0
昨日、左折するときに気付いた。リアのデフからバキバキと音がする。
右折時にはしない。リアのLSDがダメかな。
bh5-c 65000Km GT-B
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 08:14:56.77 ID:Glg/Pnmx0
ターボホースネタついでに教えてくれ

シリコンターボホースに交換したんだけど
結構な割合でバンドが緩む。

何かオヌヌメのバンドか方法があったら教えてくれ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 10:21:00.96 ID:8EmMipRuO
緩むというか、ホースが縮んでるんじゃね？
121 ：112：2012/03/26(月) 10:42:06.99 ID:P+hPtLhN0
>>114
シートを一番後ろってのは・・・　orz
幾ら足が長い人でもスバルは比較的アクセルストロークが長くて踏み込みが要るでしょ、
足はかなり伸びた状態になるから腰に負担がかかると思うぞｗ

自分は切れないヘルニア餅で純正が電動シートだから余り参考にならないが
助手席に座ってシートを調整した位置より運転席は2～3cm前(アクセル完全に踏んでも膝が曲がる)
座面はほぼ平行で上下は最低（進行方向を少し上げたいが座面も上がってしまうｗ)
シートバックは1ノッチ倒している。(高速乗車時は2ノッチ)

腰のサポートは入れた方が良いと思う。市販品は余り薦めない。
チップウレタンを50cmくらいホムセンで飼って何回か試作して
自分に合うように形状決定し一番良いのを布でも巻いた方が良いかと。
固定は左右に紐を付け上下でシートを廻すようにして固定でいんじゃね？
形状は最初RECAROのランバーサポートを参考にｗ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 10:47:45.62 ID:8EmMipRuO
レガシィのシートはケツと腰痛くなる
これガチ
おれは前側を一番低く、ケツ側を一番高くする
そしたら少しは楽だよ。おれはね
ケツ対策は座布団敷いてるよ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:39:11.46 ID:LP0/MpXM0
>>76 78
だよね～。
ＨＦ－Ｄ懐かしす。
あの外側のスリックっぽいのがお気に入りだった。
でもウェットならＰ７が上。ハイドロが怖かった。
スレチ申し訳ないｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:41:44.66 ID:P0FtvbT6i
>>114
一番後ろで垂直って普通に考えたら腰が浮きまくる位置のはず、それだと腰痛くなって当然
まず体格を書いてみた方がいい
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 13:54:19.24 ID:UJSPg/HY0
一番後ろで垂直って、軽い拷問ﾎﾟｼﾞｼｮﾝな気が･･･

俺も腰痛持ち（ﾍﾙﾆｱ手術経験あり）なんだけど、
気持ちｲｽには深く座り、少々高めの前寄り。尾てい骨をで体重を支えつつ
腿の裏をｷﾁﾝとｼｰﾄに乗せられるようにする。
背中は市販の腰痛用の薄いｳﾚﾀﾝｸｯｼｮﾝを挟んでいる。

確かに本皮ｼｰﾄは滑って疲れ安いかもね。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 15:43:14.01 ID:aYK9G68e0
シートのクッション性は3代目の難点たよなぁ
俺は腰の当たる箇所あたりにシートと同色の
ドーナツ型の低反発クッション立て掛けて乗ってるょ
腰痛予防用のやつ使うようになってからは腰痛めたことはない

買って3日程度で腰がやられたのはまいったわ当時
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:50:13.30 ID:WRu2QwuZ0
>>121と快適ポジが全く一緒だ　辿り着くまで相当腰痛くしたんだぜ　体型も近いのかな　170cmちょいで健康診断で少し痩せろと言われるぐらいの体重

電動シートなのも一緒だけど、人の運転で助手席に長時間乗ってみた感じだと確かに腰痛かった
運転席のノウハウｗを駆使して調整したつもりなのにだ、足とハンドルでの支え以外にも、電動か否かでおいしいポジも若干違うのかもしれんね
個人的に、けつにシッポが有った頃の名残みたいな骨のあるところを如何にシートにフィットさせるかが勝負だとおもってる

詰め物で改善したって人は浅めに座ってしまう癖のある人で、そこに隙間が出来てるからじゃないかな
教習所みたいなポジションで不細工だけど慣れれば一番楽なんだとおもう山道で自然に暴走モードに突入しても尻がズレないから結果的に負担が少ない
あえてDQN風ポジも試したけど毎回速攻で腰痛くなったｗ腰痛ってなに？ってぐらい若くないとありゃ無理だね
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:09:06.45 ID:zZOGMeDY0
トルクレンチの最大値が約100N(9.5角)までのか約200N(12.7角)までのかで悩んでおります
ホイール締めはどうでもいいのでドレンボルト系で主に使用予定です
車体の下にもぐっての作業なので取り回しの効く小さい100Nの方が便利かなと思いますが、
今後もし200Nまで必要な作業が出てきたらと思うとやっぱ200かなと迷います
参考にしますのでレガシィで100～200Nが必要な整備項目を教えてください
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:41:11.82 ID:P+hPtLhN0
>>127
自分と体型が近かったらマジにキケン!!!　生活習慣病予備軍だぞｗｗｗ
年齢あら50歳、身長175cm、体重86.5kg、体脂肪率21%、座高91cm、太腿56cmだｗ

まあ、だいたいポジはシート位置の前後はあれど、その付近が腰にはいんじゃ無いかな？
自分は尻は大きいのだがステッチの位置が若干前過ぎるかな。だから前にズレ易い気がします。
もしくはもうワンステッチ尻の真下に欲しいです。
フルバケのシェル形状シートだと若干違うんだけど。

>>128
デフの◇穴ドレンネジって1/2(12.7)じゃなかったっけ？　
まあ、足回りなんかも将来やる気なら1/2にしておいた方が良いと思うぞ。
エンジンや補機類以外つーか足廻りは3/8(9.5)じゃ話にならないから。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:04:37.07 ID:/G6scWfNP
>>128
MAX100Nじゃ辛いよ
長さ的にも余裕のある200Nの方が良い

デジタルプリセットで角度締め対応の物に比べたら安いわな･･･
1回エンジン組むためだけの目的が主で買ったが、この前仕事で使ったわｗ
持ってるだけじゃ勿体無いし
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:16:48.26 ID:L1FVQjaf0
ディラーで修理したところが一年後に壊れた場合って保証効かないよね？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:26:49.08 ID:8EmMipRuO
寺へのパーツ持ち込みって嫌がられる？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:32:43.21 ID:7meotMDO0
やっちまったよ

リアドラム掃除してて、キャリパーサポート、キャリパー組み込み、
サイド調整しおうとしたら回らないの。
ディスクすんなり入ったけどな～っと思いつつ、ドラム緩めてもダメ

ほんとに偶然なんだが、たまたま同じようなピッチ、同じようなお疲れ具合のボルト
だけど長さが少し違うボルトを手にとってしまったらしく
キレイにディスクに突き刺さってロックしてた・・・

こうしてディスクに穴あきロータみたいな穴が開いたんだけど
キレイに丸く穴空いてくれたのが救いで

走ってみたところジャダーや不快なノイズもなく
いまのところブレーキに影響ないようなんだが、コレやっぱまずいかな？


134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:33:09.45 ID:hkQPBLEqO
昨日ヒマだったのでコンパウンドで磨いてポリマーかけたら白に水垢は大敵なのよく分かった！

艶がヤバい！
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:38:17.97 ID:/G6scWfNP
>>133
クラックや歪みの要因になる可能性
今は良くてもそのうちだな

割れてパッドが引っ掛かってロックしてスピンして大破じゃなぁ･･･







と脅してみるｗ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:52:36.74 ID:yO4sUBDs0
>>134
またすぐに水垢付くから今のうちに喜んどき
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:32:52.98 ID:/xxYJzay0
>>133

単独事故起なら自分だけが痛い思いするんだけど
他人巻き込む事故起こす前に変えた方がいいだろう
前と比べて０以外の？％になったと言うこと

あくまで自分だったらどうするかと言われたら
試すどころか走らせずに部品注文しているよ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:58:06.59 ID:oD1EDYOL0
BOSCHの汎用Ｏ２センサーに交換してみた。
暖気後、再始動時のアイドル不調直った。
7000円はお得だ。

ＡＴＦも純正に戻したら、ロックアップ時のジャダも直った。

なんて、快適なんだ、だましだまし乗っていた2年返してほしい。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 01:44:02.87 ID:jshZ5NP70
>>138
BOSCHの品番教えてくださいませ。
配線加工加工はどうされましたか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 06:48:19.65 ID:oD1EDYOL0
>>139
BOSCHの並行ものでUSA品番15735
国内だと（LS02）
C型までのAFセンサーなしのは3極だから、ヒーター線2本と信号線一本。
白2本と黒一本同じ色キットに付属のカプラーで繋ぎ合わせれば良いだけよ。

あとは、干渉しないように取り付けるセンスだな。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 06:52:04.29 ID:zONWi+OZP
>>139
>>138ではないが、品番は知らんが特性とサイズが合ってれば使える
配線加工は途中で切ってセンサ付属のカプラ状の接続部品で繋ぐのよ
ttp://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/images/groups/UniversalLambdaSensor-1-L.jpg
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 12:14:40.23 ID:N5noJqPoO
>>138
ざっくり調べて倍の値段だったけどドコで買ったの？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 12:24:03.98 ID:VLtbivVL0
倍の値段ならNTKの純正同等品（OZA446-E61）がそんなもんだからそっちのがいいな
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 13:33:13.81 ID:NxF04hu40
やはり今買うなら
ハイブリッドの方でしょうか?
普通のグレードとの比較は
営業さんもキョトンとしてました
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 16:59:53.51 ID:bgbPCfgBO
お前ら…プロよりプロだな…
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 17:11:17.71 ID:lu3kJNe/0
諸兄様　お教えを！
D型のISCVバルブを清掃しようと思うんですがネットで調べるとパッキン交換必要なような記載がありました。
パッキン用意してからバラした方がいいですか？それとも使い回しが効くなら早速バラしてみようかと思ってるのですが・・・
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 17:40:20.86 ID:lu3kJNe/0
Orz　パッキン劣化で膨張してる
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 19:47:47.52 ID:DaoKsQRx0
30分も待たずにバラすから…ｗ
とりあえず部品用意して交換しておくヨロシ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 19:50:30.55 ID:bgbPCfgBO
ブローオフは素人でも工具あれば簡単交換できますか？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 19:53:38.16 ID:oD1EDYOL0
>>142
ヤフォークで9000円スタートだったんだけど、値引き交渉可で4極のは他で7500円ってのがあったから、7000円でお願いしたらOKでした。
国内正規ものはだいたい1万位だから、狙い目は並行ものでしょ。

たしかに、国内版1万位で買うよりも、NTKの買ったほうが信頼性高いわな。

ちなみに、排ガス計ったが、0.01％の7ppmでした。
前は5％超えてたから。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:04:17.24 ID:N5noJqPoO
>>150
サンクス

とりあえず中古で様子見てるから次はBOSCH買ってみる！
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:07:53.73 ID:w9tlP/250
去年引越しして付き合いのないDラでエアフロをなんたらキャンペーンってあったんですか？
とネットで見て、無償交換して貰った俺は勝ち組ｗｗｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 22:30:08.47 ID:YDND7guq0
今日近くのディーラーに頼んでた部品を受け取りに行って来たんだけど
なんか昔と比べて微妙に接客が良くなってるような・・・なんだろうトヨタ効果か？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 22:41:01.17 ID:BCg3KU4/0
>>149
男の子なら出来なきゃおかしいレベル
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:20:00.97 ID:tkYoAsQWO
>>153
昔を知らないから比較出来ないけど俺の行くデラは凄く感じいいよ

パッキン１枚でも色っぽい受付が丁寧な対応してコーヒー持って来てくれるし
156 ：138：2012/03/28(水) 00:33:16.70 ID:DY9Bub530
>>140
>>141
>>143

ありがとうございます！

157 ：139：2012/03/28(水) 00:35:25.58 ID:DY9Bub530
>>156は139です。
失礼致しました。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 03:06:35.42 ID:xrU9QEFA0
D型のo2センサーって社外ないの？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 04:32:00.43 ID:7Dyavs5a0
７０００円くらいだったかな
まだそれほど酷くないので買うのもあれかな～っと
ワイパーリンクのグリスアップしてみたがやっぱダメだった

そんなことより、なぜかカウル下からアシナガバチ？の死骸が４匹出てきてあせったわ
一応、巣はないようだけど・・・ｗ

記録見る限り自分でたぶん３オーナー目
その前の２人は群馬県内の方だったみたいだけど
さすがはグンマー



160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 05:42:24.15 ID:ttwTqr8FO
>>154
ありがとうございます
19才女子大生です
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 05:46:57.15 ID:ub9053K40
>>160
好き
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 11:35:54.81 ID:rPWcS59M0
>>161
ｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 11:50:07.26 ID:JmV1PH2/0
>>159
死骸が出てきた、で思い出したんだけど
初めて軽井沢でドライブした数日後、自宅でボンネットを開けたところ、
ラジエターに見たことの無い程デカイ鬼ヤンマが、標本のように
張り付いてたｗ

その前に乗ってたプリメーラでは、エンジンルームから猫の（ry
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 12:17:24.22 ID:nvjuwG/5P
>>163
俺はスズメw
走行中に目の前にスズメが低空で飛んで来て通過せずに消えたから、まさかな…と
後で車を止めて見てみたらオプションバンパの網に張り付いてたわ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 12:31:08.04 ID:xZog8lVs0
昔歩道を歩いてたらトラックとオニヤンマがぶつかって、飛び散ったブツが目の前に…
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 13:03:30.50 ID:ttwTqr8FO
私もトンビとかシラサギとかフロントガラスでハネたことあるよ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 13:36:13.47 ID:xrU9QEFA0
死体処理どうしてんの？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 13:44:23.38 ID:rd9yNE020
何自慢かわからないけど
自分ではないが知り合いの女性がコウモリを…
巧みな運転技術で超音波どうしたかわしたか話題になったな
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 14:08:45.86 ID:tkYoAsQWO
大型トラックに巻き込まれて運転手が気付かないで走行してた事故の現場検証に遭遇した事がある。

ミンチとか塊が落ちてたorz
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 14:53:32.84 ID:EybAJZmE0
>>169
人間がか…？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 15:18:15.70 ID:xrU9QEFA0
レガシィスレがグロスレに…
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 16:39:16.02 ID:tkYoAsQWO
>>170
うん…
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 16:53:26.18 ID:LE1JNsxu0
小動物の内臓？が空からフロントガラスに降ってきた事ならあるな。
カラスか何かが落としたんだと思うけど。窓を洗うのが大変だった・・・ｏｒｚ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 17:54:03.37 ID:+3EfsnezO
なにこの流れ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 18:00:08.13 ID:QrNb2VfP0
そろそろ夕飯時だからグロい話はやめてけれ～～～
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:14:04.79 ID:ttwTqr8FO
>>159へ戻る
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 20:03:10.52 ID:LE1JNsxu0
>>176
結婚してくれ！！
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:29:42.59 ID:ttwTqr8FO
>>177
http://imepic.jp/20120328/809280
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:40:28.72 ID:M+rNu5loO
てか、ここに女はいないだろう？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 06:17:25.48 ID:x2/UrycaP
>>179
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0599982-1332969383.jpg
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 06:57:04.66 ID:UuAO64WYO
流石ｶｰﾁｬﾝ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 08:35:29.54 ID:1k8ATltwO
ブローオフのすぐ近くのセンサーってなんですか？
ものすごいカーボン？が溜まってたんですがちょっと落とすくらいで取り付けました
きれいにして大丈夫でしょうか？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 08:54:38.11 ID:qMKOKc7m0
あの辺にセンサーってあったっけ？
どれの事？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 09:04:13.18 ID:1k8ATltwO
インタークーラーに入ってるゴツいパイプについてるやつです
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 09:07:19.29 ID:q5qMTqfp0
>>182
とりあえずその問題のセンサ？を指差した画像をうｐしようか
ついでにID付きのおっぱいの写メがあるとみんな分かりやすいと思う
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 09:11:06.98 ID:1k8ATltwO
http://imepic.jp/20120329/330170

これです
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 09:16:14.72 ID:1k8ATltwO
>>185
>>178
ｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 09:19:53.16 ID:HQvmGzCg0
エンジンルームのベルト類の上にあるカバーって撤去しても車検問題ない？
日常点検するには邪魔すぎて。
どうせなら付属する金具3点ほども撤去したい。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 09:23:39.21 ID:qMKOKc7m0
>>186
ISCバルブのことか。

ネットでISCバルブの洗浄とか検索すれば清掃方法が紹介されているから参考にしてみたらいいと思うよ。
中に入っているOリングはなくすなよ。
単品で注文できないからね。

アイドリングの不調とかあれば別だが、無ければやらなくても関係ない。




ところでオパーイは？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 09:31:50.91 ID:1k8ATltwO
ありがとうございます
>>189さんへ
http://imepic.jp/20120329/342260
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 09:43:14.45 ID:Dn5tOQFEO
>>189
Ｏリング単品で注文出来るよ

無くした経験者だからｗ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 12:23:18.84 ID:3JNmdk3m0
昨日洗車してたらリア右側の「SUBARU」のエンブレムが取れかかってた。
あれって両面テープなのね…悲しい
193 ：sage：2012/03/29(木) 12:40:11.95 ID:Y5D6tvc5O
話題遅れになるけど、
純正シート、座面を上げると具合良いよ。アップライトに着座するような感じになるけど、これが凄く快適。
自分は181cm,69kg,座高1mだけどヘッドクリアランスも余裕あるし（ワゴンでサンルーフ付き）

最初は、目一杯、座面を下げていたけど、これがなんともつかれる。

初代レガシィも、かなりアップライトなポジションだったから、それを真似してみたのがキッカケ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 12:43:11.82 ID:3rcYUxNT0
>>192
メーカー問わず大半のエンブレムは両面テープだ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 13:03:53.60 ID:raGCT+x40
>>190
ガタッ！
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 13:34:07.41 ID:1k8ATltwO
エヘッ（＾ω＾）
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 14:14:32.86 ID:BPw6heaR0
PROVAのスポーツステアリングBP用を付けたいな。
流用できないのかな?付けた人おられますか。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 20:21:07.00 ID:x2/UrycaP
>>197
社外ボスがBL/BPと同じなら可能

いつのスレか忘れたが付けた人がいた様な気もするが、違っても付けたとすれば
その人はその人で貴方は不安で恐くて嫌かもしれん
ポン付け流用なら良いが、無理して流用なら自己責任の範囲でお好きにﾄﾞｿﾞｰ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 21:48:53.46 ID:M+rNu5loO
ATF交換すると、シフトアップたまにしなくなるってありえますか？

ガソスタ車検でATF交換してから2ヶ月くらい経って昨日から、６０キロまで今まで通りのアクセルの踏みかげんの加速で回転が落ちない時がある
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:16:13.93 ID:YVWAkfyb0
社外ATFに交換したんならそういうこともあるんじゃないの
オイルの特性が変わればATの挙動も変わるだろうし

症状ひどくなる前にキチンとデラで交換してもらった方がいいんじゃね
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 23:20:16.15 ID:sGSaU++VO
>>192
俺なんてエンブレムそのものがただのシールだぞ
お前さんは幸せ者だよ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 00:55:32.05 ID:ndatC646O
前にガソスタでのATF交換はよくないって言ってた人がいたけど、その通りだった

自分で、良いオイルに交換し直そうかな。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 01:36:14.37 ID:4Y9VAxJ70
>>201
シールなのってA型だけだっけ？

FMCの時点で思いつかなかったのかなスバルはｗ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 01:40:24.39 ID:Ss2bEJPf0
多少高くてもディーラー行けばいいのに…
スタンドのATF交換とかレベルちゃんと見てるかすら怪しいぞあんなの
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 01:50:01.60 ID:UvttqeqIP
BH/BE位のATならATFもあまり物を選ばないけど、
それ以降のフレックスロックアップ（ロックアップを半クラッチ）車とかに社外入れると
フレックス機能が自動停止してもろに走り変わっちゃうよ。
ATFだけは純正に限る。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 02:23:44.47 ID:bWq/wYxQ0
副業でガソスタバイトしてるけど、ATFピンキリだやな。指定工場持ってるようなデカイガソスタだとイイけど、ちっちゃいとこだと…
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 07:59:15.22 ID:VFqT1B/A0
>>198
ありがとう。
ボスは頭に無かった。
ボスから調べればポン付け可能か調べられるな。
結果はまた報告します。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 08:09:48.15 ID:xxtMe1bwO
>>192
俺も以前乗っていたBEのSUBARUエンブレムが取れた。
廃車した今も持っている
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 09:10:33.35 ID:UelI8aCYO
BHはエンブレム外したらリアゲートに穴開いてるのかな？

洗車しにくいから穴が開いてないなら撤去したいんだけどな
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 10:40:14.70 ID:2TjbZRkB0
もう走行距離がでかい個体ばかりだから下手にＡＴＦ交換するとトラブルの素だって聞いた。
慎重に交換しないとシフトアップやシフトダウンできなくなるって・・・
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 11:25:06.09 ID:pHVX3kLnO
ボンネットを骨盤の高さから自然落下させただけでフロントグリルのエンブレム吹っ飛んだわ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 13:34:00.70 ID:tEi+pZaJO
>>209
穴は開いてないけど剥がしたアトがなかなか落ちない
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 16:23:02.21 ID:ndatC646O
皆さんレスありがとう。
今日はシフトアップしないってことはありませんでした
やっぱりATFは交換しない方が良かったなあ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 17:31:21.38 ID:G9YGjGKy0
ふう。リアキャリパーのオーバーホールとローター、パッド交換終わった
8時から16時までかかったぜｗ　助手席側のブレーキ鳴きも直ったようだ
助手席側のピストンがなかなか出なくてあせった。とにかく無事終わってよかったぜ
ATでパーキングにして後ろのタイヤ浮かせた状態でサイド解除でローター回っていいのかな？
俺も最近ATF変えたんだが・・・
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 17:54:46.19 ID:e4Kb3XxG0
アイドリングで不整脈みたいにたまにミスファイヤするのが気になる
プラグもイグニションコイルも換えたんだが収まらない
次は何変えたらいいんだろ・・・O2センサーかな
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 18:39:12.07 ID:O/JjvAzc0
日立のダイナモ10万キロとっぱしたんだが、故障してなくても換えたほうが
いいもんかね
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 19:15:37.24 ID:qLDqDzHE0
>>214がんばるなぁ
おれもタイヤ交換でその状況を不思議に思った、素人過ぎてATのリアデフ→センターデフ→ATミッションまでのカラクリと
動力のINプットOUTプットそれぞれの場合の作用がわからんなぁ

素人な俺の想像だと、「リアを浮かせたBHのAT」前提の話なら、
「外部入力側（タイヤを手で回す状況）ではリアデフとセンターデフがフリーになっていて、Pレンジが作用している箇所まで動力が届かないのでタイヤが回る」
と踏んでるんだが、だれか詳しい人に間違えてる所教えてほしいです

>>216
こちら間も無く18万キロ突破しそうです
電圧計もJAFも無い無敵状態なので高速あまり乗らないように心がけてます
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 19:58:24.86 ID:G9YGjGKy0
>>217
労いのお言葉ありがとうございます。早めの風呂に入って更に癒されました。
そう言えば固かった方のピストンのスライドピンが変に磨耗して円じゃなかった・・・
特にピストンの不具合はなかったので明日スライドピン手配します。

てか、4/1より部品の値段があがるとネットで見たんだが、全部品？　情報求む！
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 20:49:35.19 ID:zNE0Sn8v0
キャリパーオーバーホールかぁ　乙だな
俺最初やったときタイヤハウス内にフルード飛び散ったからなぁ・・・
普通に考えりゃわかるだろ！！と自分を怒りたい気持ちに

交換部品自体は安い部類だから４輪全部やりたいところだけど時間が・・・
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:56:54.34 ID:i4flDifq0
>>217
プロペラシャフト回るか回らないか確認してみなさい。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 01:30:59.59 ID:CG5Nh4SUO
電圧計って言えば、何でレガシィは電圧計付いてないんだろうか？
今まで乗ってた車はみんな付いてたから不安(一応全てスポーティーカー）
電圧計と油圧計付いてない車はレガシィが初めて。

電圧計付いてるとエンジン掛けてない時はバッテリーの状態、掛けてる時にはオルタの状態が分かって良いんだけどな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 03:12:43.92 ID:yS9bZFdH0
付いてる方が少ないと思うけど

まあターボならせめてブースト計ぐらいついとけとは思う
今までは日産ばっかりだったけど
ターボ車にはブースト計は付いてた
ブーストがかかっているぐらいしかわからんけど
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 03:40:49.25 ID:2sbLegNrO
Ｄ型のライトが欲しいんですが、新品だと左右で部品代がいくらかわかる方いませんか？ディーラーはエアロ取り付けのクリップを所望して断られてから聞きづらくて…
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 06:15:07.38 ID:+lwi0s7hP
>>221-222
つ マルチモニタ

純正の電圧計にしてもブースト計にしてもあてに出来ないからなぁ
社外の方がええし、マルチモニタなら色々みれるし設定出来るからええよ
目立つのが嫌ならトラストの旧型インフォモニタ、ブリッツならR-VITカラー
とかにすれば小さく控えめになって目立ち難くてええ

>>223
それは担当した奴がｸｿ
先週ヴィヴィオで配線図のコピーと配線図の注文をしてきたが
以前より丁寧に対応されてﾜﾛﾀ
注文しちゃってと言ったのに「注文しても宜しいですか?」とか「入荷いたしました」と
丁寧な電話まで貰っちゃったよ･･･

4月に値段改定があるらしいが、もしあれば今分かってる価格よりは上がるし
どの程度の値上がりになるかまでは不明じゃない?
今後も色々部品が欲しい様ならスバルFASTⅡをなんとか手に入れた方がえよ
オプション品以外の純正部品なら色々調べられる
225 ：sage ：2012/03/31(土) 07:43:02.24 ID:YbXt+v4AO
BH-D ですが、ブーストが0.5しか上がらなくなり様子みで走ってたら1.1位まで上がったりで安定しません。ﾃﾞｭｰﾃｨｰｺﾝﾄﾛｰﾙｿﾚﾉｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞと言う部品が壊れているのですかねぇ？どなたかわかるひといます？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 07:43:55.14 ID:FgOO2hFyO
コトコスポーツのブローオフに交換した女子大生ですがインプレッサを…
アクセルオフでバックタービン音が控えめにクッシュルルって鳴るようになりました。ちょっとレーシー
加速感は？？でブーストはP07、S10と各01ほど下がってまいました涙
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 08:38:40.91 ID:m926srMG0
>>225
おいらも同じような症状だった
エンジンチェックも出ないし音とか目視でも見たけどよくわからなくて
デューティーソレノイドかもと思い、賭けでDIY交換しようと思ったけど
確か３マソ越えだったから社外ブーコン買えるじゃん、ってことでEVC-S導入。
快調です。
でも各種不具合でセーフティ機能が働かないかずブローする可能性あるかもね。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 09:52:30.04 ID:iN9r4BsL0
>>223
A-C型にD型のライトはそのままでは着かないけどそれでもいいの？
バンパー・グリル・ボンネットもD型用にして車体側も加工してやっと着けられるんだけど。
隙間が空いてもいいなら車体加工だけでいいんだっけ？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 10:01:11.55 ID:xEZra1dR0
車両中心側の光軸調整ネジを回すとどう変わりますか？
10回転させても変化を感じられない。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 10:13:01.94 ID:UibaNfajO
１０回転させられるということは故障しているということだな
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 11:15:43.56 ID:c32sLMmk0
BE5、D型ﾀｰﾎﾞのノックセンサー交換しようと思うんですがインタークーラー外してもどこに居るのかわからない
どの管のしたにいるんだろう・・・
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 12:54:55.60 ID:+lwi0s7hP
クローフットレンチ辺りが無いと厳しい様な
ボックスでも首ふりのエクステかユニバーサル使えばなんとかなるだろうけど…

場所はシリンダブロック左バンク後ろ側のインマニ下辺りだった様な
233 ：sage ：2012/03/31(土) 13:02:27.84 ID:YbXt+v4AO
>>227 ありがとうございます。ﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟも点かず異音もせず､症状が出たり出なかったりで何が何だか解りませんでした。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 13:56:58.92 ID:xEZra1dR0
>>230
ありがとうございます。
壊れてたんですね。諦めます。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 14:22:32.63 ID:3lDle9010
>>225
BE-Dの話で良ければ・・・
ベタ踏みで加速すると、チリチリ音が鳴り、
0.5病が発生する事があったよ。
しばらく走ると1.0に戻ったりしていたので
もしかしたら同じ様な症状かと・・・
因みにエンジンチェックランプは点いていなかった。

原因はエアフロで、交換するなおったぞ
チリチリ音はノッキングを起こしていたとの事。

まあDへ行って相談すればおｋ
236 ：sage ：2012/03/31(土) 19:53:53.28 ID:YbXt+v4AO
>>235 エンジンからのチリチリという音は無いと思います。
アイドリングは安定していますありがとうございます。
ちなみに今朝0.5で20分ほど走行して正常になり現在は正常のままです。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 20:45:03.76 ID:FgOO2hFyO
うちのはガソリンメーカーによって05病になりやすい
今んとこモービル石油が一番調子いい
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 20:48:03.30 ID:yN8E06vY0
各ドレンの締め付けトルクが乗っているHPとかありませんか？
トルクレンチ買ったので締め付けたくてたまりません。
239 ：sage ：2012/03/31(土) 21:15:31.80 ID:YbXt+v4AO
>>237ガソリンはエネオスのハイオクを使用しています。
いろんな原因があるのですね、ありがとうございます
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 12:35:35.33 ID:cUQ+o9k20
燃料で思い出したけど、燃料フィルター交換時見せてもらったけど
すごい汚れていたな

あと、フィルターのみ交換するくらいならポンプもやっておいた方がいい
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:39:56.75 ID:e+FYuVm50
Ｄ型だけど禁断のレゾネータ外しやってみた。
トルクスカスカ、コトスポブローオフ「ぱっすーん」でださださ。
次の週末速攻で戻します。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:52:01.12 ID:GV64KH+D0
アレじゃないの、適当なファンネル付ければラム効果云々でいいんじゃないの？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:59:28.33 ID:e+FYuVm50
ＨＫＳフィルターと純正ボックス・外気インテークは残して
さらにフォグ撤去でなんとなくフェンダー内から吸わせてはいるけど、
走行時の押し込み圧が直接掛からないからってのもあるのかなぁ。
フォグ穴からアルミダクト引っ張ろうかと考えたけど無駄そうで諦めてた。
かなり変わるかな？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 19:00:40.30 ID:wiqFDjx80
ベタ踏みはしてないけど　0.6～0.7　くらいしかブースト上がんないけど
ノーマルだとこんなもん ？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 19:20:51.57 ID:GV64KH+D0
>>243
どこぞのショップにレゾネはずした後エアクリBOXに付けるファンネル売ってんじゃん？
ああいうヤツです。

GDBインプ糊の知り合いはレゾネ外してファンネル付けてサイクロン？だか付けたら
トルクも増えたし上も良くなった、ﾏｼﾞお勧め、とかすげえプラシーボっぽいこと言ってた。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 19:53:50.26 ID:e+FYuVm50
>>245
ちょっとまってくれ、アーシング並みに怪しいなｗ
いや、アーシングはちびっと効果はあった。
レゾネ撤去時よりは良くなるかもしれんが、レゾネ有より本当に良くなるんだろうか？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:53:43.73 ID:oClVi/dH0
A型でレゾ外しやってるけどトルク抜けたなんて感じないぞ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 21:47:49.92 ID:oVu24id00
>>244
ノーマルだとプライマリ0.9セカンダリ1.1くらいかな。
たぶんどっか逝ってる。
249 ：139：2012/04/02(月) 00:27:31.68 ID:1FH/uLsd0
○mazＯn.cＯm
で試しに注文してみました。

"Bosch 15735 Oxygen Sensor, Universal Type Fitment"

送料込み　$44.85　　JPY 4,669
2週間程度で配達されそう。

取付はいつになるかりませんがﾚﾎﾟします。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 08:37:02.68 ID:QwPQpxgX0
ちゃんと届けばやっすいなぁー。

まさに俺それ付けたと思うけど、あれからトラブルなしよ。

取り付けるとき、車両側の配線やたら細いから注意してね。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 12:08:09.77 ID:PMHDCnHQO
>>249
米アマゾンで注文出来るなんてガイジンさんですか？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 12:37:20.72 ID:A3W55fx10
米尼だろうが日尼だろうがやることおんなじだろｗ
あーでも配送方法は一番安い便頼むとたまに１ヶ月以上かかる場合があるから注意な
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 12:39:49.73 ID:eQAwmI4IP
>>251
つ 翻訳サイト

これｶﾞﾁ
昔チャットが流行った頃に知り合いとチャットしてたら外国人乱入されたったwwwwwwwww
最初は悪戯かと思ったが、場所が場所だけのもあれば基地から訪れたって話を思い出した
んで慌てて二人で翻訳サイト開いて必死に対応したが通じたぞw
簡単な文章にするのがコツ

Amazonならページごと翻訳させれば楽勝かも
俺は中華タブレットの事で中華語サイトを翻訳して理解出来たわ
おかしな文章にはなるが分かるぞ、ﾏｼﾞで
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 14:10:59.32 ID:KoCIiC63i
大手通販なら単語の意味が分かればどうにかなる、マジで
小さな企業相手でメールやり取りが必要とかなら難易度上がるけどな
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 14:56:52.05 ID:PMHDCnHQO
決済はどうすんの？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 15:09:13.98 ID:9oKq+UUK0
カードでいいんじゃ？
何か問題？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 18:48:50.02 ID:PMHDCnHQO
カードて自動でドルに替えて払ってくれるの？
知らんかったす
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 19:59:21.50 ID:A3W55fx10
ドルで支払うことも出来るし、Amazonの独自レートで注文時に円で決済することも出来る
円高傾向の時はドルで払った方が得だし（カード決済時のレートが適用されるから）
円安傾向の時はAmazonレート使った方がお得になるかも

まぁ小口の注文であればどっち選んでもそう違いはないけど
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 00:38:52.73 ID:XFUb9WwaO
旧車を維持するには頭と技と金がいるのね(>_<)
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 00:40:31.10 ID:CYQ/NZ7U0
あとひらめき力と人脈も
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:24:05.37 ID:iBCvO2oHO
この車って、いつの間にかバンパーに塗装のひび割れが出て来ない？
リアバンパー上辺にひび割れがいっぱい出来てただあ(;_;)
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:26:45.27 ID:gMzMKYOjO
俺のなんて塗装表面が既に波打つような感じに……

各ガラスもなんか妙な模様が……
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:47:34.40 ID:XFUb9WwaO
ボディはところどころに禿があるでorz
リアスポには小さいひび割れが結構あるorz
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:58:53.48 ID:D6M+aIul0
この車ってどのサイズのホイールでツライチになるの？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 17:14:33.37 ID:kSpvaqsG0
ひとつ直せば　またどこかが壊れる
このループで1年立ったような気がする
毎月ローンはないが　修理代で新車買えるような
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 17:20:20.42 ID:XFUb9WwaO
もしどうしようもなくなったら…
次はCX5でも買うかな…
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 19:08:45.31 ID:Y2e0mfzL0
諸行無常の響き有りだな

形在る物何時かは壊れる・・・
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 19:27:47.06 ID:2ckW/zZ00
修理来たらXVのディーゼルでいい
カピバラには興味ない
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 19:29:18.58 ID:XPTqhpQz0
この風で駐車場に何か飛んでこないか心配になってきた
目の前工場壊して更地だから風がすごいことに・・・
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:40:53.05 ID:HmX4MfLSP
>>264
7.5 +45でフロントツライチからチョッと出てるかな?くらい
リアは中に入る
フロントを寝かせてリアは軽めに爪折りをすれば7.5なら+35～40
8なら+45でツライチ
但しハミタイで整備不良で捕まってもｼﾗﾈ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:39:30.71 ID:lQtHa+rgO
みんな塗装の悩み抱えてるのね

俺のはボンネットのダクトが色褪せてチグハグだからから見苦しいorz
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:49:03.66 ID:VMVPnwwL0
ＢＰ用のホイールで１８インチ７Ｊ＋５５はＢＥ５ＲＳＫで履けるかな？
タイヤは２１５/４０/１８
俺が調べた限りではいけると思うが確信がもてん・・・

それと１８インチホイールで７．５Ｊ＋４８はギリギリＯＫ？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 23:50:52.06 ID:HmX4MfLSP
>>272
>>270
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 00:25:51.24 ID:BGZ19Nas0
>>273
インチアップしても同じってことかな
ありがとう
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 00:50:10.63 ID:sX4/L8La0
俺18inで7.5J+48のプロドライブはいてたよ。
車検持ち込みでもOKだったけどね。
215-40/18で。
まっ、微妙だけどね。
車検の時だけ、片側1cm以内のフェンダーに付けるモール付けりゃ良いんだよ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 01:22:30.76 ID:BGZ19Nas0
>>275
おお、はみ出た時そういう手もあるのか
ありがとう参考にします
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 14:28:09.61 ID:8jblIbUmP
>>274
インチアップ/ダウンで出ヅラが変わったら怖いだろjk
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 22:57:50.88 ID:ofl15XJU0
ブレーキフルードをホイールはず外さずに交換できる？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 23:23:42.25 ID:8jblIbUmP
>>273
やろうと思えば出来る
が、意外に面倒で結局持ち上げて外しても時間は変わらないと言うオチ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 23:45:35.08 ID:KWWsAfisO
１７インチにインチダウンっていくらくらいでできる？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 01:01:06.12 ID:X53V8hah0
>>280
BESとか羨ましい
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 18:24:37.94 ID:MSAjTlFr0
>>278
去年量販店で頼んだら、フロントは外さず、リアだけ外してやってたな
聞いてみたらフロントはスペースあるのでできるとの事
むろん４輪を浮かせての話
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 19:16:23.61 ID:TD8woHRt0
>>282
つー事は一人乗りっぱなの？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 19:54:28.77 ID:MSAjTlFr0
>>283
ん？278の質問の意図と異なると思うがエア抜きの事？
一人でやってたな。加圧式かバキュームかは知らんが
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 20:12:35.84 ID:VcapJUdoO
RSK D型のFｷｬﾘﾊﾟｰは
前後期で互換性あるのかな
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 20:49:57.88 ID:xxqK3WUs0
柿本からノーマルに戻すことになったんだけど（ＭＴ）低速時の感覚
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 20:50:03.19 ID:TD8woHRt0
>>284
そか、リフトに揚げっぱで交換できる時代なんだな。
古い人間だから一人が乗りっぱだと思っていた　orz
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:03:58.34 ID:/pThFy/PO
>>286
おいどうした!？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:04:59.47 ID:yM75T3oU0
LLCの交換をはじめてやってみました
ホースで勢いよく水入れるとすぐに溢れるのでちょろちょろと入れて行きものすごく時間がかかりました
水の入れ替え四回やって心身ともに疲れ果てました
ご近所の皆さん水温上げるときに吹かしてうるさくしてすいませんでした
ていうかエア抜きの盲蓋のゴムが固着してるのかびくりともしなかったです
でもやっぱ青のクーラントはいいわー純正も青にしろよと思いました
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:14:59.05 ID:HXdpfkmH0
>>287

DIYやっている人だと　ああ、一人はブレーキの踏み役か　と納得していたよ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:43:18.82 ID:mxpYAqBrO
>>286
途中終わりかいっ

おそらく低速トルクがモリモリで乗りやすいだと思うけどｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:51:02.26 ID:X53V8hah0
たまのインナーサイレンサーでも低速トルクの恩恵を感じるよね
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:26:56.68 ID:xxqK3WUs0
>>288　>>291 すいません。可変マフラーに戻すので低速トルクＵＰするのか聞きたかったのデス。
294 ：●：2012/04/06(金) 02:54:33.37 ID:iRaad3XZ0
バッテリーが弱ってきたんですが、
純正55D23Lを外して、社外品75D23Lを突っ込んでもOKですか？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 03:02:52.49 ID:rL+TwStg0
>>294
問題無い
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 11:11:19.04 ID:zeHa7KeN0
あげ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 15:05:39.49 ID:oWT3BrPOO
あぁぁハンドル切り過ぎて乗り上げちまって左穴のエアロの下ズリズリになっちまった……
しかもバンパーもなんか歪んだっぽい

幾らぐらいかかるだろうか……orz
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 16:18:13.96 ID:Fy3pjK2OO
BHの純正バッテリーって55Dなの？

自分のは買った時にカオスの90Dが入ってたから。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 16:38:53.41 ID:ezraaZ7s0
今　俺のはAT乗せ換え中
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:05:55.76 ID:F1RUZJQp0
>>298
純正は55、大きくする分には問題ないからいいんじゃね？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:15:30.36 ID:F1RUZJQp0
連投すまん

適合表で調べたらどうやらMTは全部55
ATだとアプライドとか排気量によって65と75の２パターンあるようだ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:15:41.17 ID:Fy3pjK2OO
バッテリーについて教えてくれてありがとう。

90Dだと容量大き過ぎるから75Dにしようかな(安いし）
ウーハーコンポとか付けてないから、あんまり電気系統酷使してないし
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:29:05.05 ID:OMqtQmmI0
リアデフオイルはMT兼のフロントと違いそこまで高性能じゃなくていいでしょうか？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:05:15.25 ID:Oxomo12Y0
ATのが容量大きいのは走行中アクセル抜くと回転数下るから
MTに比べて充電されにくいためかな？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:02:07.94 ID:nmKynvyS0
去年の暮れ辺りからｸｰﾗﾝﾄ減るしｸｰﾗﾝﾄくさかった
アッパーホースの付け根からお漏らしを発見
バンドを増し締めで止まった。ホース交換したほうがいいのか悩む。
５８千キロのD前期
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 01:39:35.11 ID:FXTEapO60
前期のGF-BH5に
後期？のGF-BH5のヘッドランプ（ウインカーの所が変わったやつ）を
加工無しでそのままとりかえれますか？

また、ドアロック、アンロックでハザード点滅するやつは
何か部品を後期から前期にとってつけるだけでなるようになるんでしょうか？

知り合いから後期を丸々一台もらったんで活用したいなと思って・・

誰か教えて下さいー
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 06:41:00.12 ID:WvomLMcFP
>>306
現行ｽﾚ内にも出てると思ったしｸﾞｸﾞれば過去スレにも出てくるから探して読もうか
1台まるまるあるなら顔面スワップも容易でしょ
俺なら絶対にしない

ハザードアンサーバックはD型部品を取り付ければ良いと言う物では無いよ
ハーネスが違うだろうし
A-C型はスバル用品から出ている物を取り付けるか社外のアンサーバックユニット取り付け
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 09:57:24.12 ID:ydpzgTIv0
Ｄ型後期のセコ手に入れたがナビやオーディオが取り外されています。
ポータブルナビ（ゴリラ）のＶＩＣＳのフィルムアンテナを張ろうと思います。
そこで現在フロントにいくつかフィルムアンテナが残っていますがどれかそのまま
使えるって事ありませんかね？
フロントガラス左上に定期点検の丸いシールの周りを取り巻くもの一個。
また左半分と右半分の上部に四角く張られたもの各一個あります。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 15:58:34.82 ID:DyCSKpkg0
>>307
揚げ足を取るようだがＣ型はアンサーバック付いてるよ

A-B型にも同じ動作になる純正OPのハーネスが出てたはず
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 16:13:53.38 ID:gJK/jVbl0
>>308
純正ではフロントのフィルムアンテナは無い筈だから
コネクタが違うだろうけど、どれかは流用できると思うぞ。
たぶん左の点検シール付近のが線の長さが長い(FMラジオ用)と思う。
それのコネクタを変換（もしくは取り替える）すればVICSには使えると。
左右にあるのはTV用かなぁ？

但しゴリラに限るぞ、ゴリラのVICSなんて適当に何でも繋がっていれば受信するからｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 16:43:10.93 ID:TzFxZAU60
俺はソニーしか知らんけど

ＶＩＣＳはＴＶアンテナを流用してるから
アンテナの端子がミニプラグなら何でもあうんじゃ？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 17:28:12.12 ID:gJK/jVbl0
>>311
パナになってからのゴリラは確かミニだけど、その前は変なコネクタ()SMA?だった。
地デジのアンテナも変なコネクタ(MCA?)なのよ。

んで、糞似はTVアンテナ（アナログ？)流用って・・・FM局からの情報取得の筈だぞ。
糞似のアンテナがFM帯をカバーしているかもしれないが、普通のメーカーはそんな無駄な事しない。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 17:43:06.25 ID:V/UR1Weg0
最近のゴリラはフィルムアンテナじゃなくなってるみたいだけど
アンテナなんて線が延びてりゃ何でもいいんだよ
ただ、受信しにくい、しやすいはある
受信する波長に合わせて長さが決めてあるだろうから
試してダメならあきらめりゃいいじゃん
314 ：311：2012/04/07(土) 20:21:39.45 ID:azL1nOox0
>>312
地アナ時代の話
4つの端子のうち1つをVICSに回すようになっていたが
それでは受信レベルが小さいんで俺はアダプター付きのFMアンテナを別に付けてる
古い型のソニーは車のアンテナからアダプターを通して取るようになっていたが
今のポータブルがどうなってるかは知らない（古いのしか俺はしらんので）

ナビもそろそろ変えたいところだが
２Dにするにはエアコンパネルの移動をしないと見にくそうなんで
悩み中
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 22:54:40.29 ID:nUBmj8nh0
NV-U35VとNV-U75VTではどっちでも、古いタイプのフィルムアンテナをコネクタ変換して
VICSにもGPSにも使えなかった
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 22:55:39.30 ID:TjJBTV+NO
マッキンは地雷？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 00:26:54.92 ID:O6C1JSar0
yes
318 ：つ ●　うんこ：2012/04/08(日) 02:18:21.02 ID:08mb9kxx0
>>316
ハーネス自作が得意な人には最高
電線いじりがめんどくさい人には最低
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 11:06:04.45 ID:ocrybjeI0
オーディオいじるの前提ならそうだろうけど（俺もそのクチ）、
ヘッドユニット交換もしないという人ならマッキン良いと思う。
320 ：139：2012/04/08(日) 15:55:43.93 ID:+vPJvjC70
○mazＯn.cＯm から
今日朝一で届きました、
発注～配送まで1週間でした。

早速取り付けてみました、純正(BH5C） も○ｯｼｭでした。
低速時のノッキングが無くなり乗りやすくなりました。
排ガスも気持ち臭く無くなった気がします。

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0607036-1333867350.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0607037-1333867538.jpg
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:06:01.97 ID:w6refMwb0
参考までに、
取替え作業は簡単だった？
可能なら俺もチャレンジしてみたい
322 ：139：2012/04/08(日) 21:36:50.79 ID:+vPJvjC70
>>321

ここ見て出来そうと思えば出来ると思います。
配線に関しては>>140-141を参考に

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/493748/car/508686/1104047/note.aspx

前輪を150mm角材に乗り上げ馬代わりにして1時間程度の作業でした。。
遮熱板のボルトが錆びてて外すのが大変でした（CRC＋叩く）
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:58:19.39 ID:g3MU9JTs0
BOSHのO2センサー適合についてD型の話している人がいたけど、
私も交換検討したいので知ってる人いませんか？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:58:46.17 ID:UmIVRHIW0
以前vivioに付けてたシフトノブ(バレリーナ)付けようと思ったらロッドの段差に引っかかる。stiのクイックシフトってロッドに段差ある？無かったら思い切って交換してしまうつもり。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 00:55:31.71 ID:+l8D3aZR0
>>324
つけてるけど段差はなかったと思う。
そのかわり途中に曲がりがある。普通のシフトノブなら全然問題ないけど。
バレリーナってPIVOTの6速風のやつかな。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 01:57:49.18 ID:rqmnRKLU0
>>325
元々GC8 STI typeRに付けてたのをvivioで再利用してた。5000本限定のやつ。
BHのクイックシフトってGC8のクイックシフト同じなんだっけ？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 08:23:47.11 ID:kUHbLFxtO
>>322
これみたら形状違うみたいだけどそのまま取り付けれます？
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/viewphoto.aspx?ID=1104047&T=9&U=508686&FN=7&guid=on
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 09:46:48.66 ID:g0MM3m/Y0
>>327
コネクタも、配線の固定ピンも最初からBE・BH向けに付いているからポン付でOK。

特性が云々というレベルは知らんけど
329 ：308：2012/04/09(月) 09:48:54.51 ID:mcn8xjAZ0
皆さん、ありがとう。
附属のアンテナはフィルムじゃなく黒いコードなのでみっともないと思い
流用できないかなと思っていました。
調べたらちゃんとしてないと感度が悪くなるって聞いたので純正のフィルムアンテナ
を買おうと思います。
どもでした＾＾
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:23:19.67 ID:HHYTqRiM0
O2センサーに特性？
リッチかリーン見てるだけでしょ。
濃いと1v薄いと0vの起電力が出るだけなんだから。
ヒーターの有り無しで配線数違い、ネジ径、ピッチに注意するだけでOKでしょ。
O2センサー用ソケット買えば、遮熱板外す必要もないよ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 13:15:45.52 ID:g0MM3m/Y0
一応馬鹿よけに書いておいたんだけどなｗ

因みに上記のセンサーに交換した後はリッチで0.92V程度しか出ていない。
以前の純正の時は0.98Vが出ていたが・・・。

サンプリングレートを細かくしても変わらんから、これが個体差かどうかしらんけどな。

しかしまぁ、体感的に何か違うかといえば違わんから問題ないし、リッチ、リーンを見ているだけだから
変わるはずもないという結論だわな。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 14:27:39.32 ID:XO3ovfOz0
http://up12.pandoravote.net/img/PAPAUP_00086638.jpg
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:02:16.23 ID:wnaJtvy40
BH5CのGT-B_Eの純正ビルシュタイン足回りなのですが
13万目前で足回りのリフレッシュを考えているのですが
①社外車高調
②社外ショック+ダウンサス
あたりを考えてるんだけどそれぞれお勧めある？

鳩ヶ谷のオーバーホールものも考えたけどお値段がｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:38:04.22 ID:ZvJWl9dVO
>>333
ヤフオクで中古を買う。

俺が純正ビルを1セットもってるから、近いうちに出品するよ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:39:15.11 ID:uc/kFr9L0
今さら程度の良さげな走行5万キロ以内のBE5のセダンが欲しいんですが、
正直お奨めできますか？経年劣化が酷いとか部品供給に問題ありとか。

あと、そろそろBE5の次の初期型はだいぶ値段が下がってきてますが、
動力性能に大きな差はありますか？できればスポーツ色の強い方が好きです。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:19:48.67 ID:rrAJ8dkP0
俺はBE5のワゴンの方が好きだな
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:45:03.11 ID:CahcHNAb0
>>336
手加減してやりなよｗ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:50:14.91 ID:bcC+pfZ60
>>335
10年選手で走行5万km以内ってのは逆にシビアコンデション杉ね？
この手の実用車で年間5千走らない車って信用できるかどうかなんだが・・・

とりあえずBE/BH時代のマッキンは部品供給終了、エアロも殆ど在庫のみの筈。
ブッシュや足回りの経年劣化は当たり前、お漏らしも・センサ劣化もデフォ。

んで、レガシィのスポーツ色が強かったのは初代のBCと良くてBDまでだから。
BE/BH以降は単純に全天候型ツアラーだよ。
スポーツ色が欲しいならインプ逝った方が良い。ピックアップの次元が全く違う。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:04:12.73 ID:TOD3Lv9w0
まぁちょっとエンジンパワーのあるおっさんセダンだよねB4って
調子に乗ると純正ブレーキ貧弱で泣ける
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:07:05.05 ID:69JvB1300
>>338
都内で土日のみ、近場移動が主でたまに旅行くらいだと年間5000キロくらいなんだが…
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:17:21.25 ID:CFhSMzUY0
>>340
都内っつーても、山の手線内なのかそれ以外なのかでかなり変わるしなぁ。
山の手線内だとそんなもんかな？　それ以外ならかなり距離は少ないと思うよ。
自分も昔横浜駅徒歩圏内では7000km程度。東横線沿線に移って一万弱。

どのみち年間5000kmじゃシビアコンディションには間違い無いと思うｗ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 01:11:04.24 ID:5JaWn+CBP
田舎で乗っても年2000km程度の俺涙目


あっ、乗ってた時の話で趣味車&デート用だったから
去年からなんて数十mだぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
抹消してあるし2ヶ月くらいエンジン掛けてねぇよ(´･ω･`)
いい加減にオイル換えてエンジン掛けるかー

足車の軽なんて、嫁の実家方面(と言ってもインター3つ)に逝く時は
高速でほぼ全開に近い超シビアコンディションｗｗｗｗｗｗｗｗ
NAのヴィヴィオで力がねーんだわ(´･ω･`)
でも何故か燃費が20km/lほど出ちゃう不思議
それも今年の冬前までだ･･･

BRZﾎｽｨ･･･超ﾎｽｨ･･･
が買ってもBEは手放す気は無い
思い出が詰まってるし格好いいからな
嫁には「1台出さなきゃ置けないよ?置くとこどーすんの?」と言われてるがやだーで通す
それ以前に当面ｶｴﾅｲｹﾄﾞﾅｰ
そもそも2人で4台もどうかと思うが、5台に増やしてどうすんだ俺
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 01:18:57.24 ID:+x7Avs9d0
>>338
たまにこの車をスポーツカーと勘違いしている馬鹿がいるからなあ。
絶対買う車を間違えてるよな。インプ買っておけば良かったのに。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 01:34:19.90 ID:jYWaIXCP0
おっさんセダン風なのにエンジンパワーあるところがいいんじゃないかＢ４
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 01:50:31.76 ID:/yDY5Nyu0
>>334
もともと中古車で購入したので新品交換かオーバーホール物で考えてます
ついでに少し車高下げようかと

ショックとダウンサス買うなら
車高調買えそうな値段なんですね
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 09:27:09.19 ID:0PXoVffU0
>>333
俺はここで１６万で「しんのすけ」買って、２月の車検のときに交換したよ、若干ダウンしたかな程度だけどノーマルのビルより硬くて良いぞ。


347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 09:28:30.73 ID:0PXoVffU0
346だけど張るの忘れてた。
ここで買った。
http://www5d.biglobe.ne.jp/~tn-guts/page031.html
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 10:13:44.70 ID:CFhSMzUY0
>>342
登録抹消した青森？さんかな。
たまにはエンジン掛けてデフが温まるま位してやれよ～。
あと、マフラーのタイコだけでも外して無いと中サビサビだぞｗ
社外品なら純正に付け替えてナンバー取るまで別保管が吉。

>>345
車高調が必要有るほど細かいセッティングするのか？
相当経験のある人で細かいデータ取らないと、パラメータ(変化要素)多すぎでいたちごっこ。余り意味が無いかと。
>346が薦める奴とかビルのBTSキットとかある程度決まった奴が良いと思うぞ。

純正のアライメント取るだけで相当走安性が変わるのに、素人が追いこめるとは思えない。
車屋だって専門店のベテラン以外はいい加減なセッティングで納車は当たり前。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 13:35:12.15 ID:jiATpV+D0
カヤバニューSRに好きなダウンサスがなかなかCP良い
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 19:25:03.93 ID:RHRgKQDaO
ナンカンNS2を装着して2ヶ月なんだけど、一本だけ茶色くなってたから、土汚れだと思ってたら、変色だった(;_;)
アーマオール塗っても茶色い。

アーマオール塗ってタオルで拭き取ったら変色してないタイヤの方でもタオルが茶色くなった
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 19:39:35.96 ID:Z7uw2Znr0
>>346
こんなショップもあるんですか
近ければよかったのになぁ
>>348
おっしゃるとおりです。
価格だけ見れば車庫調も手が届くのですが
一度セットしたら動かさないと思います
ショック+サスで少し車高下げたいですね
>>349
値段いいですね！
これに相性のいいサスが見つかれば文句なしですね
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:05:46.16 ID:jYWaIXCP0
>>350
俺もＮＳ２買ったよ
悪評も含めて今一番話題のタイヤだし
ちょっと試してみようかなと
茶色くなったなんていいネタ貰ったじゃん
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:12:38.56 ID:5JaWn+CBP
>>348
違うです

マフラーは消耗品だし予備もあるからｼﾗﾈ
エンジン掛けても水温上げつつレーシングさせて悦に浸ってから止めるｗ
354 ：●●●●●●●●●●：2012/04/10(火) 20:23:05.14 ID:pXPGBREk0
>>350

私が聞いた話では、

１．茶色い汚れのように見えるものは国産タイヤでも出てくる
２．それはタイヤを構成する重要な成分なのでむやみに拭いてはいけない
３．市販のタイヤ保護剤みたいなのは逆にゴムを侵す場合があるのでどうのこうの

だったが、実際どうなのかタイヤメーカーの人に聞いてみたい。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:41:26.37 ID:OFn8Bt590
>>343
４ＷＤ　ターボが少ないからね。　試乗後に加速がイマイチだとデラに話したら
インプ買ってくださいと言われたよ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 21:00:45.98 ID:CFhSMzUY0
>>351
backを二回押してTOPに行くと代理店や販売店が書いてあるよ～
近くの店で問い合わせるか、整備工場で取り付けの相談でもしてみたら？

自分はスプリングと純正ショック入れた車しか乗ったことが無いけど結構良い感じだった。
BTSキットなら少し下がるくらいでファミレス縁石を気にしない良いぞｗ
高速で追い越しの流れに乗るくらいの速度はペタッと安定して楽、
一般道の40km以下は多少拾うから、おっさんならプレミアムコンフォートタイヤをオヌヌメ
BTSのリアのCリングは一段上げてな。最低だとリアが下がりすぐる。

>>353
らじゃ。ワロタｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 21:44:54.84 ID:RHRgKQDaO
NS2のレスありがとう。
そうそう茶色い油みたいなのがタオルに付いたからタイヤの油分が茶色いんだと思う。
市販のタイヤ保護剤はよくないって聞いたからアーマオール塗ってるんです
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 21:54:06.63 ID:GQmLxbLH0
タイヤにアーマオールは止めた方がいいって聞くな
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:12:17.37 ID:rukO4QcD0
アーマーオールみたいな幅広く対応うたったものの方が
一般論的に駄目じゃないか？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:13:27.07 ID:5hYQHxy9O
今週入ってから
キュルでエンジンかかるようになってﾜﾛﾀ
先週まではキュルキュルキュルキュでかかったのに
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:42:33.44 ID:qf6/d/8m0
今度GT-Bにe-tuneっていうのが追加で出るらしい。
メーターはマークIIみたいな自発光メーターに
ステアリングにシフトスイッチがついてるそうだよ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 00:21:49.20 ID:6De/+orl0
どうやらタイムスリップしてきたようだな
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 00:27:38.73 ID:G1ZFwLfh0
>>341
内側、港ですね。
こいつでもっと遠出したいんだけど、遠出する時はM5使うからこいつは専ら買い物専用車になってる…
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 00:39:54.74 ID:FZj7JHXlO
タイヤ＆ホイールに何塗るかは迷うところ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 01:04:39.61 ID:SG3ShF2oO
タイヤ真っ黒みたいな保護艶出しスプレー缶よりもアーマオールの方が良いって聞いたんだけどな。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 01:11:06.80 ID:3spabAE70
つや出し剤で浸食される前に
タイヤがちびる方が先な気がする
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 01:36:42.72 ID:CPFd2c/40
よく走る人はタイヤの遠心力でタイヤ自体が持ってる保護成分が表面に出てくる
何かを塗ると保護成分が表に出てこられなくなるからあまり好ましくない

だけどあまり走らない人で青空駐車なら、アーマーオール塗るのは正解じゃないかな
油性はダメだけど、水溶性のアーマーオールならきちんと保護効果はあるらしい
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 14:28:17.66 ID:SG3ShF2oO
ナンカンNS-2はウェットが得意みたいで路面に吸い付くような感じ
ドライグリップもかなりあってグイグイ曲がる感じ

でも、サイドが柔らかいから少しよれる感じするな
あとサイドが膨らんでるから見た目が悪い
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 15:54:27.09 ID:lYw0T7kw0
>>363
港区の山の手線内側で5000kmは少ないかも。凄く駅近の良い場所のマンションかなぁ？
あの辺の住宅地って近場に日常の買い物場所は結構少ないから車で走る必要があるかと。
今時昔有った御用聞きなんて居ないだろうし・・・
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:44:04.29 ID:G1ZFwLfh0
>>369
駅は近いですね。徒歩圏に何個も駅あります。でも移動は基本車です。
とは言え、品川に大きなスーパーいくつもありますし、普段はもっと近場で済ますんで全然距離稼げない感じです。
御用聞きというか家政婦は苦手なもんで…掃除はキーパーに任せてます。
と、そろそろスレチw
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:27:32.51 ID:OM5IOw/f0
RSにビルシュタインとHIDを装備した特別仕様車RStypeBが出るらしいよ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:34:20.63 ID:4s6o+MFCO
>>362
俺なんて怖くなったわ…
やめてほしいわ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:41:46.43 ID:shXU0jgu0
>>371
まじかよ？！RS買ってまだ3ヶ月しか経ってないっていうのに…
悔しいから宝泉でビル手に入れて、なんちゃってRS-Bにしてやるぅ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 11:54:13.98 ID:8qG9wZ/70
>>371
ソースは？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 12:14:44.01 ID:DMFiuYGY0
>>374
醤油の隣にあるよ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 13:27:57.19 ID:YRCT0oju0
>>374
こないだスーパーでスパイシーソースってのを見つけたよ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 13:42:07.87 ID:fH8h2EHl0
ああ
そーっすか
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 14:57:45.75 ID:YuK/41gz0
流れぶった切るけど

Ｄ型のエアコンのガソリン臭を最近修理した人っている？
Ｄらーに相談したんだけど部品が入らないとか言ってかなり待たされているんだけど・・・
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 16:16:02.45 ID:SxZp55BYO
新型レガシィのマイナーチェンジで2Lターボが復活するらしいね
BRZに搭載されてるFAをターボにして３００馬力
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 19:06:49.47 ID:2S34/BxlO
ソースは？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 19:45:53.83 ID:2C5x9eQaO
あの見た目じゃなぁ…せめてフェンダーを何とかしてほしい。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 19:46:40.97 ID:aBBO+p+20
>>378
２週間待った。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 20:33:29.52 ID:C5ikXf1/0
>>380
寺行けば死霊見せてくれる
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 20:43:24.65 ID:BT6w4Oxd0
なにその寺こわい
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:48:30.37 ID:LNq0jTdO0
当然店内に付いているスピーカーはboseなんだろ？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:21:12.25 ID:mUSX342B0
ONKYOかもしれん
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:55:27.71 ID:LNq0jTdO0
>>380

漁っていたらそれっぽいの見つけた
http://autoprove.net/2012/04/16961.html
明日寺いけば見られるんだろうけど
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 01:05:39.56 ID:JY1IGt9+0
ショックを換えたいがお金がない～♪ルルー
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 01:18:59.81 ID:tOeCt1pJ0
>>388
それはショックだ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 06:51:53.36 ID:OYm3ZnJw0
大爆笑
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 08:16:37.96 ID:3xKd+5nw0
>>383
評価するｗ
君のセンスには脱帽だｗ
392 ：378：2012/04/13(金) 10:36:28.60 ID:6SIraoLr0
>>382
普通そんなもんだよね

去年の2月に依頼したんだけど震災の影響で部品がないと言われて・・・もしかして俺がなめられてる？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 11:43:51.54 ID:jJSSZDE80
別ディラーいくか、本社に直問い合わせしてみろ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:14:12.69 ID:5W+FwAsY0
>>389
早野乙
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:11:40.05 ID:KnEG8+5D0
>>392
１年以上？ありえないよ。１０年経過したら実費だよ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:54:59.79 ID:8BG6KephO
助手席側ドア当てられた。ここ１ヶ月で2箇所。通算4箇所へこみが出来た。11年も経てば、周りからの扱いも雑になるんかな。今さら板金する気もないが、洗車はきっちりやって、まだまだ大事にしていきたい。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:56:42.55 ID:nyk7K7GH0
>>387
今日用事で寺に行って現行レガシィの２Lターボでるのか聞いたら
本当ですと言っていた。BP/PL位の大きさで出す話はあるらしい。
まだ寺の人も話で聞いただけらしいけど（田舎だからか・・・）資料が来たら連絡くれると言ってくれた

やっと乗り換えかのぉ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:11:16.89 ID:2ItTzib60
>>397
そりゃインプのワゴンと如何違うの？
ラインアップが訳判らん状態になっているｗｗｗ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:11:24.51 ID:rY258RRoO
パワステ調子悪くなった人いるかな？


ステアリングのランプ点灯で重ステになってエンジン切って再始動で復活したりしなかったり

フルード交換でマシになったけど小刻みに重軽重軽になる


ポンプ故障が濃厚かな？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:49:34.68 ID:W+Qt2PUQ0
ポンプ動かしてるベルトが滑ってるとか？
タイヤが古いとか？
それかポンプ逝ってるか
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:09:03.28 ID:f8Mzwf7QO
２Ｌターボ
ソースはベストカーって雑誌だけど、どうやら確定情報らしいよ

FA型直噴ターボ３００馬力４０kg
リニアトロニックCVTでMTはない。

２、５Ｌターボは廃止
２Ｌにダウンサイジングで燃費アップ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:22:31.45 ID:wob6uT6g0
ついでに値下げ来るかね
インプも試乗した感じ悪くないし
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:22:46.85 ID:iDxFolhg0
ベストカーとかマジで言ってんのかｗｗｗ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:31:52.95 ID:GxgJU8xQ0
>>401
ＭＴ無し？　買わない。いや買えない。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:33:09.16 ID:y/9gD95p0
いい加減その話はスレチ、BHBE自体にはまったく関係がない
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:37:13.44 ID:T3Mgj53z0
今日ちょっと用あって、解体屋に行ったが、ターボモデルのBHが2台入庫してた。
事故車じゃないのにもおそんな季節になったのね。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:59:32.75 ID:JKsaFGVo0
今度出るC型ではマスタード・マイカは無くなって
代わりにコーストグレー・メタリックになるらしい。

俺はベルサス ツーリズモスパーダにグリッドIIを履かせたいな。
DVD楽ナビのバージョンアップDVDを注文した。
　
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:22:25.00 ID:pPjQ+LaL0
>>401
BHのスレだからあんま言いたくないが、そんな不正確な情報書くなら現行スレくらい見てこいよ。
そっちでもうみんなもう細かいスペックまで把握してるよ。

ちなみに2.5GTは無くならないから。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 09:52:27.53 ID:N+QbaycI0
早くフルモデルチェンジにならないかな・・・
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 09:59:06.07 ID:HmtqR/YQ0
BH/BEなら永遠にならない
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:06:59.31 ID:PoyKktiI0
次に出るとしたらBP/BLとかになるのかな
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:35:17.02 ID:TP3pvIhc0
ブッシュとダンパー全交換で新型車気分になれるお！
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:34:55.19 ID:45xiNGxrO
予算は？(>_<)
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:36:06.38 ID:iDxFolhg0
ブッシュと足回り全交換とかいくらかかるんだよ・・・
新車の芳香剤で我慢するわ・・・
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 16:56:55.63 ID:scTxQH6R0
夏タイヤに履き替えたし、エンジンオイルも替えた
今夜は深ドラ決定
久しぶりに２速全開してみっか
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 17:10:44.61 ID:ph20W3M60
明日まで春の交通安全運動期間中

気を付けてなー
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 17:31:37.07 ID:JKsaFGVo0
>>411
次は普通にBI/BFになるんじゃね？
・・・でもBFは初代ワゴンだから全然違う形式になるかもな。
次も5ナンバーサイズで出るのかな～
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 18:12:55.18 ID:f8Mzwf7QO
>416
だから、昨日ネズミ取りやってたんだ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:39:28.99 ID:gJ/ySPIn0
>>395
おれ10年すぎてたけどタダだったぞー
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:41:50.92 ID:ojuYB5Rz0
>>407
コーストグレーメタリック
まさに俺のC型がその色だがソフト99もホルツも出来合いでその色が無いわけだが
この間、スバルの部品センターで注文しようとしたらメーカーも欠品でワロタ…ワロタ…

ソフト99でオーダーしましたとも…
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:52:15.21 ID:6lLHsiRi0
>>420
名前忘れたけど黒系で18Lなんだがこのカラーも出来合いがなくて困ってる。
D型のみとか勘弁してー
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 08:51:56.22 ID:/fawSeTV0
BE5A RSKで、
3～5速・高回転・高負荷（ブースト1.0k～くらい）で、
燃料カットのような症状が出る。
加速して行くとガツン、と減速。その後また加速し、ガツン。
これを1000rpmくらいおきに繰り返す。
発生回転数は、ギヤが上がるほど低くなる。
症状が出る回転域でスロットルをパーシャル（80%くらい？）にすると、
なにごともなかったかのように吹け上がっていく。

使用は、
コトスポーツブローオフ
EVC5
マフラー（リヤピースのみ）
レゾネーター撤去
エンジンチェックランプの点灯なし。
バッテリ外してECUのリセットかけてみたけど改善せず。
アイドリングは730～760rpmで安定してる。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 08:52:59.74 ID:/fawSeTV0
途中で送信してしまったけど、こういう症状でた人いませんか？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 10:08:44.38 ID:aFtrVBI90
それ見えないガンツの仕業だと思うよ
425 ：sage ：2012/04/15(日) 10:09:11.31 ID:7mbCXeAkO
>>422 ブーストリミッターじゃね？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 10:18:53.51 ID:OKcuObhY0
ブーコンが何か悪さしてるんじゃないの
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 12:47:17.38 ID:jkAOs2do0
リアガーニッシュの雨水侵入対策をやったことある人いたらどうやったか教えて貰いたいのですが
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 12:56:54.29 ID:i/45swTHi
>>427
ガーニッシュ外して分解して
風呂場で洗って水分と汚れ取ってから
組み立てて
防水乾くと透明コーキングと
コーキングガン買ってきて
隙間を埋めたよ
数年経ってるけど水は入ってないだよ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 13:02:31.27 ID:i/45swTHi
あ、あと表に面してる部分への
マスキングも忘れずに！
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 13:38:07.29 ID:8I3XYd590
俺はガーニッシュの隙間に透明コーキング埋めただけで治った
分解とかめんどくさかっただけなんだが
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 18:10:25.44 ID:eSBZb4isO
ガソスタ車検でATF交換して2ヶ月経って、急に燃費が良くなって来たあ

満タンから２４０kも乗ってるのに、まだ燃料計の針が半分より少し上にある
いつもは２００kくらいで半分より下になるのに
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 18:15:51.71 ID:gA3N+KMI0
ガーニッシュにヒビ入って浸水ならいっそ
中古ガーニッシュをオークで買って外側の赤いカバーと内側の黒カバーの隙間を
取り付け前にシリコンコーキング剤で左右と上部をコーキング剤で穴埋め
乾燥させて固まった後に取り付け、、
たった一回しか使わない8mmのロングレンチとか買うのもあれなんで
馴染みのショップに持ち込み交換してもらった\3000だった

ちなみにもっと詳しく知りたかったら
BH ガーニッシュ 水漏　で検索かければ情報は出てくる
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 18:53:35.81 ID:XAhksEDaO
おいらは８ミリのディープソケットもどきをダイソーで１００円で購入。
手持ちのラチェットで付けたからタダでしたよ（笑）
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 19:53:20.55 ID:MEv78lof0
>>431
俺の感覚じゃ燃料計の針の半分で
210km - 燃費悪い
240km - 普通
270km - 最近の普通
300km - 長い距離走ればたまにある
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:07:45.04 ID:P6rS0SKT0
へ？ おまえら超燃費いいのな。
GT-B E-tune ATを東京で通勤・レジャーに使用してるけど
燃料計 針の半分だと

160km　-　普通 ： 都内の朝夕通勤使用
200km　-　良い ： 通勤＋週末に高速使用などをMIX
250km - 超良い ： 東名や東北道で遠出の時のみ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:27:25.68 ID:EUhBxt1U0
>>407
俺もディーラーでＣ型の資料見てきた。
外見で変わったのはRFRBっぽいメッシュグリルとバンパーぐらいか。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:35:05.29 ID:wX+tK6S/0
>>436
ブルーの色が変わってたね。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:46:21.92 ID:UB2BBMJo0
なにこのスレこわい
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:03:24.24 ID:+09zWphyO
もうやめて…怖い
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:14:23.18 ID:w0BHcXtpO
IDにBH記念ａｇｅ
BH5は本当に良い車だったのに自分の不注意で１年前廃車にorz
５年は乗ろうって思ってたのに、２年半で終わってしまった。
白で純正フルエアロにStiゲノムパーツを色々付けたＤ型。
もう買える機会は無いだろうけどまた欲しい１台でした。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:46:44.69 ID:A/Ym+CBs0
ｓｙｍｓのサス　ビル足以外に組んだことある人いる？
専用サスとHPに書いてあるがショック交換考えてて
KYB NEW SR SPECIALに変えようかと思ってる
サスも交換かなぁ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 01:00:54.97 ID:LRIy3vEy0
>>441
そのサスは組んだことがないけど、
非ビルシュタインのグレードのショックには（形状的にかな）付かないよってことだから、
ビルシュタインのグレード用のニューSRなら組み合わせ可能。
純正形状のスプリングってシムスに限らずそういうものだよ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 10:10:48.00 ID:yciE4lJn0
ｓｙｍｓのサスがどうってことじゃないけどダウン量が大きいサスや
硬すぎるサスと組んだら悪くなる可能性は否定できない

レガシィじゃない車種にKYB NEW SR SPECIAL組んだことあるけど、
落ちすぎるサスと組んだらバタバタ落ち着かないようになったことがある

実際にその組み合わせで相性良いかもしれないので自己責任でｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 10:11:51.12 ID:LRIy3vEy0
エラーコード22出てしもた。ノックセンサーか。
シリコンのホースも用意した方が交換が楽かな。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 11:06:33.00 ID:BeISQOl60
車庫の問題で車高は下げたくないんですけど、足回りをそろそろまた交換したいと思ってます。
そこで、KYB NEW SR SPECIALを検討しているんですが、純正ビルと比べて実際はどうなんでしょうか？
工賃込でどれくらい掛かったのかも、参考までに教えていただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 11:14:18.22 ID:m0GuadG50
>>444
セコい工具じゃキビシイぜ。
スタンダードのソケットにユニバーサルジョイントの組み合わせではムリ。
インマニ外すつもりなら問題ないが。

俺は3/8のショートのソケットにエクステンション自体に多少の角度ついて回せるやつで外したよ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 11:17:07.39 ID:rtwg50P50
足回り交換っていう人達って
どういう走り方して交換という思考にたどりつくのだろうか・・・
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 12:06:40.42 ID:BeISQOl60
>>447
俺は別に攻めるような走りはしていないけど、タイヤ交換の際にダンパーブーツめくったら
またオイルが吹き出していたから。
最近ふわふわしているなとは思っていたから、交換へと。

と言うことで、純正に変えればいいんだけど、純正よりも安く乗り心地が
変わらないんなら、KYBでいいかなというレベルですが・・・。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 12:22:21.15 ID:xxSS70Q/0
変わらないならわざわざ本物のビルいれたりしないけどね
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 12:28:38.91 ID:tOS2aQba0
ＡＴのＭＴモード４速使って上り坂を６０ｋｍ位で登っている時に、
徐々にアクセルを開けていくと0.3k位でキープしていたブースト圧が
キックダウンしたようなショックの後に0.7k位まで上がるんだけど、
リニアにブーストって上がらないの？
この時の制御状態を解説できるスバル設計の方よろしく。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 12:36:24.52 ID:2HenbMqEO
リニアに上がる
アクチュエータ動作異常
以上
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 12:56:53.77 ID:tOS2aQba0
なんだよちくしょう・・・
0.3～0.6k間をアクセルで調整出来ないと前から感じてたが
デフォ仕様じゃないのかよくそっ！

アクチュエータって単品購入できない＆タービン取外し必至？（リビルト使うとして）
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 14:27:42.16 ID:xZUrN1Sv0
>>442
そういう理由でなんですね
勉強になりました。
>>443
組み合わせは難しいですよねぇ
好みもあるし
>>447
私の場合はオイル滲みがあるので
>>448
同じ考えですｗ

B型5万走行のビル足ならあると解体屋から電話あったけど
こればっかりは付けて乗って見ないとわからないですよね
自分のト走行距離だけ見れば半分以下ですけどｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 15:06:04.29 ID:m7FlCUar0
>>453
中古でも純正の足が良いですよ
ヤレたボデイなのでビシバシの社外品は補強が至る所に出ます
私はリアが泣き出したので、中古を探して貰い
リアサス付け替えだけで無音になりました　BE-RSK-D型-2001式
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 16:55:09.20 ID:sUfOprCc0
>>447
純正車高のままで乗っていられる神経の方が信じられない。
あの腰高感は頂けない。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 16:57:41.83 ID:pmcZjksx0
>>455
若いころはそうだけど
今はそうではない
もう少し硬めが好みだけど
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 17:11:15.99 ID:00spkR9r0
俺は割と悪路も走ってたから車高はあんまり下げたくなかった。

アイフェルのセットを譲ってもらったときもリヤを目いっぱい上げて、フロント
はそれに合わせて調整して付けたし。それでも2～3㎝は下がったっぽいけど。
Fバンパーの下側がバキバキになってる…。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 17:18:22.05 ID:rtwg50P50
>>448
ダンパーのオイル漏れかぁ・・・いずれじゃオレも出くわすわけか

>>455
市街地や積雪がない地域の人ならではだな
車高落とすのは
俺の住んでるとこは結構積雪するからむしろ
次の愛車はもっと車高の高いアウトバックとかフォレスターということになりそう
今はBHまだまだ乗り潰すつもりだけど、ね
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 17:26:42.76 ID:pmcZjksx0
>>458
455の弁解をするわけではないが
足回りを硬くする場合、サスが短くなるので
どうしても車高が下がる
重心も下がるので旋回しやすくなるが


ただ車高を落としたいだけの神経は俺には分からん
460 ：455：2012/04/16(月) 18:14:01.08 ID:sUfOprCc0
下げる理由は見た目のみ。
17インチの45扁平で、あのホイールハウスの隙間、腰高感が我慢できなかった。
性能云々の車じゃないので見た目が気に入らないと乗る価値がない。


公称2センチダウンってやつにしてるけど惚れ惚れする。
素晴らしい。
毎日乗り込む時、ニヤニヤしてしまう。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 18:38:23.22 ID:LRIy3vEy0
積雪する地域だけど好みで2～3センチ落としてる。
冬を越すたびにリップのヒビが大きくなっていくw

>>446
ｻﾝｸｽ
普通のソケット＆ユニバーサルじゃ無理か・・・
IC外してみて挫折したらショートソケットなど買いますw
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 19:59:11.95 ID:E2ai8Vec0
長崎住みだけどノーマル車高のフロントリップ無しでもギリギリのとこあるから
2～3cm落としたら段切りしても無理っぽそうで怖いから下げられない

俺もタイヤハウスの隙間は我慢できないけどさ…
いくらでもバンパー換えられるようなお金ができたら下げてみるかねぇ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:52:51.24 ID:ODCNmzLt0
見た目のために車両を痛めかねない事やる奴は理解できん。
ミニバンでアホみたいな大径メッキホイール履いてる奴と同類に見えるわ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:16:43.29 ID:5USs/IM90
>>453
ちょいと硬めだけど、BTSキットいいぞ。自分も使っている。
純正をOHって言う手も有るし、なんちゃらガッツの猫あしくん？とか言うのもよさげだぞ。

だいたい高圧単筒のショックが5万持つ訳無いし、純正リアの貧弱さは異常。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:29:13.04 ID:QLBBuglrO
ほんとおまいらBTSキット好きだよなｗｗｗ

いや、良い物なんだろうけどさｗ
466 ：455：2012/04/16(月) 22:15:28.79 ID:I32k0C9V0
>>463　大丈夫！レートほぼ純正の車高を下げるだけのローダウンサス。
硬さは純正並み、底付き、接地は全くない。
20万キロオーバー、車体のヤレ感は感じないし軋み音もない。
知人の車屋さんに乗ってもらっても状態はすごく良いとのこと。
「クルマ痛めるかも...」って我慢してるなら是非お試しを！
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 22:25:34.07 ID:ODCNmzLt0
是非お試しをって…ローダウンが格好良いと思えるような美的感覚は持ち合わせてないから
謹んでお断りさせていただきます。金の無駄。
そんなんやる位ならもっと価値のある金の使い方をしますがな。
もっといいショック買うか、純正ビルのオーバーホールとかな。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 22:35:48.84 ID:9IYQxe260
助手席側のドアミラーが壊れた。
開閉のスイッチ押したらモーター音はするけど開閉しない。
取替えしかないですか？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:20:23.03 ID:QT5VeaH20
>>468
俺の場合手で押したら動いた
しばらくするとまたなるけど
俺のも左だ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:20:59.96 ID:2HenbMqEO
おれのは音すらせんかったがオクで落として交換して直った
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:23:49.77 ID:xZUrN1Sv0
>>454
純正も良いですよね不満は無いですし
オーバーホールも良いですがねぇ工賃が調べても良くわからない値段設定で；；
知ってる方いましたら教えてください。

>>464
BTSや>>346で紹介してた「しんのすけ」とか良さげですよねぇ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 01:28:41.70 ID:7PpGT4Kq0
>>468
俺のは右です。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 01:51:13.68 ID:1SDpxx170
ローダウンかっこいいけどお金もったいない
コンビニの車止めでバンパー擦るのヤダし
ノーマルでいいや
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 07:47:35.67 ID:JIL00Ip+0
うちのBHさんは、納車された時から
前オーナーが16にインチダウンしてて、
いろんなとこで擦っちゃう
475 ：455：2012/04/17(火) 08:54:13.35 ID:PFfd/q8y0
皆さんローダウンに対して批判的でびっくり。

適法の、２cmダウン位のだと車止、駐車場の出入りでも接地しない。
（純正リップ装着だと盛大に擦る）

タイヤも内から外まで均一に、綺麗に減ってる。
ミニサーキットレベルでは変な挙動もない。
（自分的には気持ちよく走れてるけど、自信を持ってそう言える根拠はない）
デメリットは特に感じないから
それで躊躇してる人には是非！とお薦めする。
他人には殆ど気づかれないけど自分は毎日ニヤニヤできる。

>>467　オススメの良いショック、教えてもらえませんか？
そういう知識がないので善し悪しが判断できないのです。
希望は特に固くなくてよく動く、グレードの高いモノ。
多少高価でもOK。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 08:59:09.70 ID:z6B2aeR10
人に押し付けるなというだけの話だろうに
お前さんが満足してんならこれで終わりにしろ

>>474
擦るのはインチダウン関係ないと思うぞ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 09:03:25.17 ID:AY+corLx0
>>468
一度右ドアのいろんなツマミが付いているユニット外して
ケーブル(コネクタ)を三回くらい挿しなおしてみ。
結構それで復帰すること多しｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 09:04:52.38 ID:LcOajlXC0
>>474
普通はホイールをインチダウンしてもタイヤの外径があまり変わらないようにするものなんだけど。

あと非ターボモデルはターボな奴より外径が小さかった気もする。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 09:10:06.42 ID:IoYfikOK0
>>474
タイヤのインチ云々より元々ローダウンされてるから擦るんだろ
その理論だと17インチから15インチにダウンしとる人も
擦るという理論になっちまう
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 09:28:24.91 ID:1SDpxx170
>>475
擦らないならいいけどな～
後はお金の問題か～
いくらぐらいかかったの？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 09:28:26.85 ID:WrEAHHjki
忘れた頃にレポート。
未塗装樹脂用ワコーズのスーパーハードぬってみた。
ムラとかにもならないし楽にぬれる。
ガラス周りの樹脂が数年若返った？
ワイパーの下は結構雰囲気変わったと思う。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 09:38:46.07 ID:WrEAHHjki
10年超えの車だし、各位の好きにしたらよいかと。
個人的には中古オーナーなので修理ついでに社外にかえてる。
社外はこだわった性能と引き換えにノーマルにはない不具合や異音などが出るかも。
クラッチを軽量フラホにしたら軽快な吹け上がりと異音…
483 ：455：2012/04/17(火) 09:50:21.83 ID:PFfd/q8y0
>>480
もう10年も前の話だから不確かなんだけど
アライメント調整まで含めて7〜8万円位だったかな？
スプリング自体は３万円位だから自分でやれば安く上がるけど
おすすめはしない。
あれはひどい経験だった。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 11:44:35.27 ID:3Tk135ly0
俺も455におおむね賛成ｗ

タイヤとフェンダーの隙間が耐えられなかったｗ
購入して2カ月ぐらいは我慢したけど耐えきれずテインの車高調入れた。
それがへたって純正ビルにＨＫＳのダウンサス組んだけど下がりすぎて底つきに耐えられず

現在は安物のタナベのサステックプロｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 12:04:59.88 ID:1SDpxx170
>>483
やっぱそのくらいするか
俺は自分じゃ無理だな・・・
親戚のおじさんにしてもらうことになる
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 12:05:07.43 ID:zf5jr7byO
>>477
モーター音するから違うだろｗ
487 ：474：2012/04/17(火) 12:46:40.55 ID:N6rTBqQP0
あれ？
もしかして純粋にホイールサイズから16に落としてるだけじゃなくて、
本当にローダウンされてるのか？
納車時にはなんの説明もなかったから特に気にしてなかったんだが…
帰ったらちょっと写真撮ってみるよ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 15:44:26.96 ID:v0pNXuKO0
車高下げなくてもコンビニのスロープにフェンダーリップが擦れる
ブレンボ入れたら下がらないと思う　改造するならインプでしょう
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 16:09:45.39 ID:SDVNf/qCO
BH後期用のフロントスポイラーをBH前期に流用って誰かやった事ある人いない？
そんなにぴったし着かなくても良いんだけど、小加工程度でなんとか装着出来ないものか。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 17:40:09.42 ID:AY+corLx0
>>486
それがどんな具合なのか判らんけど、
機械的なプロテクションみたいのがあるのかな？
自分はこれで復帰した事が二回ある。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 18:02:23.93 ID:6bxJT/bYO
やたら改造するとバランス崩れたり壊れたりするからノーマルのままがベストだと思うのにな～

まあ改造して楽しいってのは分からなくはないが
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 18:51:51.98 ID:gSE7G2id0
初代ブリのリヤバンパぶつけてひび入れた。車両保険使うかそのまま乗るか
考え中。車検まで１年。乗り換えも検討中だったのだが。走行１０万キロ。みなさん
ならどーします？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 19:00:33.64 ID:frQKMNFC0
ソレノイドボックスって新品で売ってる　？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 20:44:36.78 ID:zkGeU/c30
デラか部品屋に問い合わせてみなよ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 20:55:34.00 ID:UCV/pc5i0
>>492
等級プロテクト特約入ってるなら治すけど、等級ダウンするならそのままかな。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:16:53.71 ID:RPrA9EU30
>>489
俺はその逆で前期用のスポイラーを後期に付けたい！
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 03:46:15.04 ID:LYYGZG9U0
みなさん こんにちは

私のもとに嫁いで二年半の平成１０年Ａ型ＧＴ－ＶＤＣ 来月で車検切れのため、車検一年半残っている平成１２年ＢＨ9 ランカスターを検討中です。 まだ写真しか情報ないんですが、ウインカーが砲弾みたいになってないタイプでした。

タイヤの件ですが、
ＧＴ－ＶＤＣの純正サイズ 205/55R16 off +55
ランカスターが
215/60R16 off +48

ＧＴ－ＶＤＣの純正タイヤが一組あるんですが、スタッドレス用とかに流用するのは可能でしょうか？
タイヤ組み替えるなら外径近くなるタイヤに変えればオフセットは許容範囲なんでしょうか？
もしかして、車体側のホイール取り付け面の位置は変わらないんですか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 06:09:40.10 ID:8DRcFI0e0
センターパイプとフロントパイプについて腐ってそろそろ終了しそうなんだけど
社外品で音量増加に影響ないものってある？
また純正になるのもなんだかなーと思って。
ヤフオクに売ってる純正同等の新品センパイとかどうなんだろう。
インプ流用とかもできるのかな？（チョイ抜け良くなるとか）
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 06:42:25.85 ID:1sId2JQJP
>>497
タイヤは使わない方が良い
外径が小さくなりチンチクリンに見えるのと速度表示誤差が出るよ
オフセットは奥に引っ込むだけだしランカは車高上がってオーバーフェンダ状になっているから
標準オフセットが異なるし少ない物が履ける

>>198
純正(同等)以外は多少なり音量や音質に影響出るよ
フロパイもセンターも社外に換えるとブースト圧も変化するからブーコン必須
そもそもフロパイはセカンダリ側の遮熱板が腐ってるだけとかじゃないよね?
遮熱板だけなら単品で出るから新品を付ければ安上がり
本当に腐ってダメなら交換しなきゃならんけど

NAならｼﾗﾈ
どちらもフロパイには触媒付くし、センターなら触媒無いから社外同等が出てるかもしれんけど
ターボ用で純正同等社外って出てるの?
インプ用は形状も長さも違うから無理
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 10:45:28.76 ID:kouP0/7T0
>>491
イジリーしたい奴は誰に何を言われようとやってみなけりゃ気がすまないもんだ
ショップだって儲かるし別に悪いことじゃなくね？
失敗したってそこから学ぶこともあるしな
イジって遊べ！若造共よ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 11:34:26.20 ID:gPETROPI0
>>492
それは愛着次第では？

私なら乗り換え前提なら放置しますね。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:51:23.68 ID:1gaHP9wZ0
NAのRS乗りだけど、街で見るのはターボばっかで肩身狭いお！
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:57:26.47 ID:7JTNgB5R0
>>502
Ｒ３２のＧＸＩ知ってる？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:31:52.66 ID:kouP0/7T0
で？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:21:57.76 ID:kp15KYQy0
>>503
GXiは見た目変わらんから良いじゃないか。
ジャパン～R30までのTiなんてテールが○じゃなくてモロバレだった。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:24:50.48 ID:uTWpoN170
１G-GE知ってる　？　スープラなら全部速いと思って買ったら
NAだった
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:00:29.26 ID:0rGRU1+80
それガチ話なら情弱過ぎるだろｗ
百均で物買うのとはわけが違うんだからｗｗｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:05:08.64 ID:8uE9fgWB0
85買ってしまった樹みたいなもんだな
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:08:16.50 ID:uTWpoN170
ガチだぜｗ　それから5年乗り　FD買ってこれなら全部ターボだしｗ
で今は　BH5ターボだぜ！
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:43:27.63 ID:uq+kguJv0
俺んとこではワゴンはTXとかブライトンとか
NAの2Lばかり見かける気がするな。
セダンはターボばかりだけど。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:43:50.74 ID:nh3KymSqO
故障続きと燃費悪いでCX-5が気になってきた

デラ行ったらディーゼルが無かったから試乗してないけど試乗した人いるかな？

加速はレガと比べてどんなもんかな？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:42:48.86 ID:ii0/qw8YO
R32スカイラインのGTEに乗ってたましたけど、超遅かった
一応直列６気筒だけど、ただのOHC

高回転までスムーズに回るけど、全くパワーが無かった
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:48:22.97 ID:joT1Yixn0
>>511
試乗したぜー
RSKのMTと比較して
低速のトルクは凄い！上も結構回る
MTモードはシフトダウンでブリッピングしてくれる！
レガシィとは全く違うタイプの車だけどもし買い替える時は俺も選択肢に入れたい
MTがあれば即決だわｗｗ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:57:57.60 ID:kp15KYQy0
>>512
しかしRBで一番フィーリングと音が良いって言われてるぞ＞RB20E
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:58:09.42 ID:Rc42jGxf0
段差100キロ突入で事故ったのBEかBHみたいだな
ちょっと前にも崖から落ちたニュースだかで見たような・・・
性能的にも同乗者いると調子に乗りたくなるのは分かるけどさ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 00:04:26.98 ID:7JTNgB5R0
>>505
アンテナでバレル。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 07:22:46.21 ID:2kXThnTzO
CX5はおれも乗りたい車
試乗はしてないけどエンジンかけて停車してた
あのアイドル音が新鮮だし燃費考えたら欲しくなってきた
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 08:57:22.69 ID:j0zrYH8U0
またBHか・・・

【社会】 「友達を驚かそう」 ３２歳男、車がバウンドする交差点に時速１００キロで突入→同乗の男女ら３人死傷させる結果に…香川★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1334711458/

http://10up.20ch.net/s/10mai668554.jpg
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 09:27:33.64 ID:rawUjpAl0
ルーフレールが無いからBEだな
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 11:25:56.14 ID:01I96P3B0
>>518
読んだけど
多分友人乗せてたから車重が変わってうまくコントロールできなかったんだな
自分ひとりなら大丈夫だったんだろう
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 12:13:52.81 ID:j5T1ylHzO
>>513
そんなにいいのかぁ

試乗したら欲しくなるんだろうな
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 12:17:07.90 ID:01I96P3B0
フォレスターのディーゼル買えばいいんじゃね？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 12:37:40.79 ID:7E8GcoNo0
>>518
事故現場の近隣に住んでるが300ｍ以上先のスタンドの看板に巻き付いていたから140ｋｍ/ｈは余裕で超えてると思うよ
段差自体も70ｋｍ/ｈ程度じゃ全然わからない程度
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 12:51:53.98 ID:hwhwD0hvi
>>518
同乗者は死ぬほどびっくりしたろうな
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 13:06:33.27 ID:AhPm65vEO
自分も性能試そうと峠で無謀なことしたら、危うくスピンしそうになったことがあるよ

ターボだと性能試したくなるね

もう懲りたから無謀なことはしません
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 14:05:00.66 ID:hNYTbXEyO
事故現場に済んでるけどここで事故する車はたいてい四駆ターボだよ
俺もそれで死んだ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 14:20:04.24 ID:LL4lHE140
偶然だな
俺もだ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 15:04:23.55 ID:2kXThnTzO
このスレは幽霊が多いな
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 15:29:18.38 ID:YE+oZYVx0
俗に言う地縛霊ってやつだろう
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 15:51:43.68 ID:TbbQADzu0
>>505
異常にタイヤ細くてホイールカバーも鉄チン隠すため
デカかった記憶。
当時大学生で、中古車屋を巡ってたら雹害車が安く売られてた。
けど、エンジンが･･･だったからプリメーラを買いました。
スレチ、すんません。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 18:36:43.82 ID:6SFdvRAi0
>>518
リアタイヤの位置が･･･
不謹慎だが、車から変形するロボットの変形中みたいだと思った。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:00:18.19 ID:laA6rFbb0
最近このスレこわい・・・・
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:56:02.71 ID:9IxkBORJ0
FDはごくたまーに見るけどいつも死ぬ前に一回は乗ってみたいなと思う

水平対向が好き過ぎてこの車を選んだわけじゃないながらも、変なエンジンという点で無性に興味を惹かれる
FDは燃費とか聞いちゃうとむしろカッケーｗとしか言い様が無い
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:54:20.86 ID:RJbaaSfH0
>>530
キャブです。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:35:49.01 ID:AfMS2ym/0
>>502
俺もNAのRS乗りだ！お互いがんばって生き抜いていこうぜ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:10:21.43 ID:o5iCDMbS0
>>506
１G-GTEUでもクッソ遅いのに良くそのタマに5年も乗った。えらい。
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　元1JZ-GTE乗りより
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:43:58.27 ID:jCV+a3j60
>>529
評価する
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 01:05:50.33 ID:Goy0TMsk0
俺は
FJ20ET→RB20DET→RB25DET
から今に至る
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 02:49:56.44 ID:bLOsusn50
ウインカー球切れたので明日買いに行くのだが
BH5CはS25ピン角違いの
150°or　180°
どっちだっけ？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 06:18:01.52 ID:I7arWjf30
>>539
角違いの180度を知りたいｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 08:42:17.38 ID:W8RcB/1l0
150度のやつをピン角違いって言うのよ。
で、BH5Cのウインカーは前後ともS25ピン角違い。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 11:44:40.67 ID:pBumBk/tO
フロントのデフからドラシャ抜くのって、ピン打ち抜くだけではダメですかね？

@GT A/T

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 11:49:05.02 ID:JRq2Ylcp0
ウィンカー球だけを単独で換えるのは絶対にしたくないなｗ
俺は納車時左右色違いだったHIDバルブを交換するついでに換えた
もしHIDバルブを交換する機会があれば、ぜひ一緒に交換しておきたいパーツリストに入るよね
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 11:57:20.69 ID:W8RcB/1l0
いちいちライト外さなきゃいけないからなぁ。
コツを掴めばそう苦でもないけどね。

A～C型は裏のカバーのトルクスねじを外したままにしておくのオススメ。
バーナー交換をライト外さずにできる。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 12:51:46.35 ID:2S/obbrD0
C型でHIDバーナー交換と、
ポジション球の球切れ交換と、LED交換で、
合計3回ライトユニット外したけど、出来ればもう外したくないなｗ

>>544
その情報について詳しく教えて欲しい
トルクスネジを外したままって、灰色の樹脂カバーのネジだよな？
アレって外したままで、カバーがはずれ落ちたりしないんかな
それがちょっと心配なんだけど
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 13:04:50.61 ID:JRq2Ylcp0
>>544
外すのが苦にならなくなっても、ウィンカー球交換だけでヘッドライトの光軸がずれるかもしれないというリスクを背負いたくないｗ


>>545
俺ライトユニット取り付けてからトルクス締めるの忘れてたの気づいて、取り付けたままどうにか締めたorz
ということはユニット付いたままでトルクスネジは緩められるってことだけど大変だね…
あのカバーは結構きっちりはまってるからネジ付いてなくても大丈夫のような感じじゃない？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 17:03:23.05 ID:IUn8ssBiO
リフトがあればウィンカーもポジションも下から替えられるけどね。
バーナー交換は店に頼んだけど、ライトは外してなかったなぁ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 17:35:28.29 ID:W8RcB/1l0
>>545
トルクスネジ外して2年以上経つけど問題なし。
当然カバーはまったくズレてないよ。
HIDがわりと珍しい頃の車だし弄り防止みたいなもんかと思ってるんだけども。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 18:14:22.28 ID:bLOsusn50
>>540-541
すまんｗ言われて気がついた
遅くに調べ物するとだめだな・・・

レスｔｈｘ！買ってくるぜ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 18:34:24.85 ID:2S/obbrD0
>>546 >>548
レスさんくす
今度外す機会があれば、そこのネジ外しておこう
ただ、次外すとしたら、恐らくヘッドライトのDIYの時だろうから、
そのネジどころか、カバーさえも撤去する可能性が強そうだけどｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 18:57:37.30 ID:SUvsN7JZ0
ユニットごと外さなくてもHIDとポジションランプの交換はできる　というか出来た


流石にカバー撤去したら湿気でレンズの内側水浸しになるとおもうんだぜ？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:17:57.65 ID:G43dHhVZO
タイヤハウス外してゴーですね
工賃安いんでやってもらう方がよくない？自分で時間かけてやるのアホくさくなるくらい寺は素早く交換しよる…
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:31:58.41 ID:2S/obbrD0
>>551
自分のこといってるなら、DIYでヘッドライトまるごと作成予定、って意味なんだわ
どうしても前の車でプロジェクターライトに慣れてるから、
マルチリフレクターがイヤでな…、自作しようと思ってる
もちろんそんときゃ自分でちゃんとしたカバー作るよ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 22:11:32.44 ID:zFEc+7FDP
>>542
ロアアームのボールジョイントを切り離さないと抜けない
ナックルとショックを切り離しても大変だが、ボールジョイント部で切り離すと
余裕で抜き易い

付ける時はノックピン穴に注意な
180度回しても付くがノックピンが入らない
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 03:02:38.17 ID:ctdNUvUj0
MTターボだけど最近気温が上がってきてすこぶる調子良くなってきた
燃費も去年の1～3月は8km/Lぐらいだったけど、今年の1～3月は7km/lぐらいでなんか調子悪くなったと思ってたら
最近になって8km/L出るようになって俺感激ｗ

普通冬場は空気密度が上がってトルク感増すけど今年は逆だった…
もしかしてレゾネカットしたら気温高いほうが調子良くなったりするのかなあ…ってね
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 07:42:54.97 ID:03mlgFjlO
パワーは冬が高いけど、夏が安定感あるよね
05病も夏なりにくい
ちなみに今燃費9.5くらい RSK MT
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 08:27:03.62 ID:bKfpv9Dc0
ATNAワゴンだけど10.2km/Lだな
オイルを純正からサスティナに釣られてみたけど
10.7km/L

スタッドレス15インチから夏タイヤ17インチに替えてさてリッター10km届けば
すげーって感じだけどさてはて
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 11:45:55.57 ID:p7fva2lv0
ホワイトのボディにポツポツと錆が出て来たんだがどうすればよい？
タッチアップペンは持ってます。
コンパウンドで落とす？それとも他に良い方法はありますか？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 11:51:44.08 ID:SzWf9ITRO
>558
錆び落とし専用のケミカル剤あるよ

錆び落とし＆錆び防止剤みたいなのが
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 11:54:32.60 ID:zlpE9tm00
サビが出てきた時点で実質終了の合図なんだよな、
結局いくらサビを叩いて落としても、
塗装の内部でサビが回っていくから、手のつけようが無い…
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 12:09:11.96 ID:UtevdN980
>>558

出来ている場所と程度がいまいち分からんけど
塗装表面限定でついた鉄粉がさびている場合はねんどで落とせる
それで駄目なときはピカール
やった後にワックス忘れずに
経験上放っておくと後々すごい面倒になる
タイヤハウスなんて涙目だったよ

塗装内側のサビは自分はサビの部分が全部出るまで塗装はがしてサビ落とししている
フロントリップを傷つけちゃ塗装で鍛えられてしまったよ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 16:18:07.85 ID:SzWf9ITRO
ピカールって、どの店のどのコーナーにあるの？

オートアールズやドンキに寄った時に探してみたけどピカールなんて、どこにも無かったよ

LOOXってのはあったけど。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 16:22:03.01 ID:riJcUJ2t0
ホームセンターにおいてあるよ、アレは車用品じゃないからなw
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 17:32:09.12 ID:Jeoaew2tO
仏壇、仏具のコーナーにあるって死んだばっちゃが言ってた
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:00:14.96 ID:aP6kMKP60
ボディ塗装面をピカールで磨くとか正気か
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:15:08.78 ID:yq0nkQoO0
本当だ　塗装面には向いてないぞ

http://www.risron.co.jp/pro/nm/pikal.html
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:30:59.10 ID:SzWf9ITRO
灯油と有機溶剤が入ってるんじゃヘッドランプに使ったら溶けてえらいことになりそう

ピカールでヘッドランプの曇りが取れるって車板で見たからマジ信じちゃって使おうと思ってたあ。あぶねえ!!
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:39:16.13 ID:GBenpHrJ0
ヘッドライトをピカールで磨いたやつは俺含めてかなりいるのにな、所詮もしもしか
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:57:10.98 ID:kXAYqxdR0
ピカールで磨いてプレクサスでコーティング
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:09:42.91 ID:zlpE9tm00
溶かすからこそ、表面の汚れた部分が剥がれて綺麗になってくれるんじゃないの？
んで、そのあとしっかりコーティングする、と

俺はピカール使ってる人はみんなそこらを理解して使ってるのと思ってたんだが
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:38:39.42 ID:RzoY9jld0
ヘッドライト用磨きコンパウンドProMiraXというリンレイの商品が手元にあるんだが

成分：研磨剤、石油系溶剤(約20%)、界面活性剤(脂肪酸塩約2%)、シリコーン
って書いてある

ピカール＋シリコンって感じだな
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:25:03.94 ID:DBEE4c+I0
ピカール知らない人、多いんだな。
オッサン世代からしたら、子供時代に安価で自転車をピカピカの新車状態にできる
ナイスなアイテム、という認識だったけど。リムなんか鏡面にできるしね。
で、コーティング剤なんか当時なかったし、あっても買う金ないから再び錆と戦うと。

大人になってバイクや車に乗るようになってからは、最後の手段としてか使わなくなったけどね。
強烈なコンパウンドって事を既に知ってるから。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:29:25.44 ID:UtevdN980
俺は何度か使ってしばらくたっている（年単位）けど別に染みも出来たこと無ければ
色合いがおかしくなったことはないが
ボディーの色は同じくし白


574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:44:14.06 ID:DBEE4c+I0
>>573
わかっとらんなｗ
別にシミは出ないよ。削るんだから。それがコンパウンド。
（拭き残し、磨きムラのシミは別）

ボディに使用して問題なのは、クリア層を削り取ってしまうという事。
クリアを削るから、当然キズも消える。
クリアを削り取って、更に知らずに磨き続ければ、本塗装自体も削ってしまう。

自動車のクリア層はバイクなんかに比べてかなり厚いので、使用頻度とバカさ具合によるんだけど
ピカールは強力なので、十分にあり得るよ。
有色のボディだとわかりやすいんだけどね。拭きとった後にウェスがボディ色に染まってたら南無。

俺は流石にボディには使用しない。
磨き傷が増えてきたら年一回車用の極細コンパウンドで全体を磨いてコーティングするくらい。

ただ、使用してすごく有用な場所もあるよ。
リアバンパーの下側とか、水垢でコッテコテになってきたらピカールでさっと磨けばピカピカになるよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:04:07.93 ID:KrkaCkmm0
>>574

ああ、奨めないでおくよ
粘土でサビ鉄粉除去で残ったしぶとい粒は
綿棒使って軽くこすって終わりってのが今までの使い方
ウエスで面単位でごしごしはやってないよ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:05:47.93 ID:kTCqBV9b0
ピカールは高校の時、制服のボタンのメッキを剥がすのに使ってたな。
久しぶりにひっぱり出してきてヘッドライトを磨いたら
新車のように綺麗になって感激した！ おめでとう！
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:32:00.57 ID:ax60kONCO
ありがとう！
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 07:58:15.82 ID:M53P1H4w0
>>572
子供の頃に仏壇の鈴を磨かされたなぁ。正常？な使い方だけど。
その頃はワックスなんて知らない(車が少ない時代、有っても高価）から
蝋燭を擦って仕上げていた。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:24:20.85 ID:4D4AtYL/0
ん？ 今日はお客様感謝デーなのか？
車検の見積りにいこうと思ってたけど、混んでそうだなぁ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:36:57.65 ID:N4Q/N1bP0
さっきお客様感謝デー行ってきた
勿論コンドル
スピードクジで子供はC賞のノート
俺はBRZのLEDライトもらってきた
無くなる前に早く池
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:27:24.26 ID:tmb21n+W0
この車の純正エアクリ(16546-AA020)と
日産のエアクリ(AY120-NS001)は同じものと考えてokですか？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:44:29.37 ID:qb/7IZmXO
なんでそうなんの？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:55:58.92 ID:hL0+t9UMO
>>581
型番は忘れたけど日産と共通だったよね
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:56:21.23 ID:Iw0syLAZ0
近所に正規ディーラーあるとこがうらやましいなぁ
サブディーラーなとこしかこっちにはない・・・
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:06:21.50 ID:VdqvZ/KoP
>>581
同じ物と考えてじゃなく同じ物だよ

ttp://www.blitz.co.jp/new-product/sus-filter-lm.pdf
ピットワークの適合表が無いからブリッツで
純正品番こそ違うが他社でも社外でも一部の日産と共通
見事に商品コードが同一の物があるだろ?
昔からと言うかGC/GF発売後から知ってる人は多いよ

例えばリアデフのサイドベアリング等は日産からOEMで仕入れられた物で同じ
部番は違うけど同じ物


日産純正品番は思いっきりピットワーク品番そのままかよｗ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:39:04.94 ID:03TMdtwW0
>>580
俺もお客様感謝デー行って北
B賞のマグカップ2個ゲット！
BRZのLEDライトって何？　アップ汁！
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:44:19.58 ID:tmb21n+W0
>>585
ありがとうございます。
品番が違うだけで同じ物なんですね。

危うく高い買い物をするところでしたｗ
588 ：580：2012/04/22(日) 20:17:51.70 ID:N4Q/N1bP0
>>586
＞BRZのLEDライトって何？

なんてこたぁないアルミ製のLED棒電池にBRZのロゴ入ってるだけさ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:42:28.99 ID:I17MSPRT0
行きつけのディーラーで無料点検と部品の注文した時にくじ引いて、その足で別のディーラーにBRZ試乗しにいってまたくじ引いたｗ
ま、BRZのライトは1つ当たったけど普通のくじのほうはどっちもC賞だったんだけどなｗｗ
ノートなんていらない
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 01:42:12.55 ID:gm1RNGMd0
>>587
社外品買うとき何故かスバル用だけ高かったりするんだよね。
BP/BLのエアコンフィルターも同じで、デンソーのエアコン付いてるから
トヨタと共用なんだけど、社外品だとトヨタ用のパッケージの方が安かったり。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 06:55:40.19 ID:hbAhxWmNO
テントが欲しかったんだが女社員のしゃがみ…が見えたので良しとしました。

BRZに試乗してBRZのライトとタンブラーとBRZのクリアファイルを頂きました。次の乗り換えはどうしようかな。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 08:15:44.45 ID:8QeVRAGz0
>>591
別のテントをその場で張ったわけですね
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 08:24:58.39 ID:MjX0yTxY0
三宅祐司のヤンパラ思い出すな
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 11:20:10.89 ID:jRcYGSBN0
昨日、信号で止まるとボンネットから湯気っぽいものが出てたので開けてみると
エアクリ付近から蒸気が出てました。あまり回さないようにして家まで戻って確認すると
今度は湯気を確認できませんでしたがクーラント臭が若干します。

週末に知り合いの整備工場に持って行く予定ですが、これって何が考えられます？
リザーブタンクは減ってないのですが、エアコンを外気導入にするとクーラント臭がします。

ラジエタ関係ですかね？エアクリ付近って何があります？GT-B A型MTです
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:58:00.93 ID:g513Dod20
ヘッドガスケット抜けてたりしてな・・・
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 13:21:45.26 ID:4OiNfE5w0
ラジエターの上の樹脂の部分見てみた？
俺はそこから漏れてて、ラジエター本体とホース交換した。
ひょっとしたらインテークで隠れた所から漏れてるかも。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 14:07:14.71 ID:/+FiZLlP0
ほぼラジエーター、たまにアッパーホース
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 15:04:10.16 ID:jRcYGSBN0
ありがとうございます。ラジエーターの交換になりそうだなぁ。

koyoのラジエーターが純正同等品なんですよね。オクなら2万以内か。
まだまだ乗るつもりだしラジエーターホースの亀裂だったとしてもラジエーター本体変えたほうが良いかな？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 15:20:12.25 ID:u0Vqon2TO
この車って、たまーにセル長回ししてもエンジンが掛からないってことがある？

約二年間乗ってるけど、エンジン掛からなかったのが今日で二回目

掛け直すと掛かるんだけど、心臓に悪いな
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 15:55:43.61 ID:/+FiZLlP0
>>598
優良ならKOYO一択。
恐ろしいほど酷い中華製もあるから注意。
KOYOなら中国製でも大丈夫

無名中国製2台に使ったがカシメ部分やドレインコックの雑さから見て5年持たないかもしれん・・・
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 16:45:06.37 ID:FGZzK3yb0
>>599
一年に数回ある
一度だけ白煙撒きながらアイドリング不調だった事もあったけど、
プラグかな？
次にエンジンかけたら大丈夫だったんでそのまま使用してます。

ちなみにイリジウムタフに変えて5万キロ。
そろそろ交換かな？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:25:53.29 ID:jRcYGSBN0
>>600
ありがとう。KOYO一択だね。
オクで落とすことにする。
痛い出費だけどこういう弱いところは交換してくしか無いね

現在車齢13年。今年から自動車税が10%増える…
後10年乗りたいね。その頃にはどんな環境になっているのやら。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:59:49.87 ID:u0Vqon2TO
>601
レスありがとう。自分はイリジウムIXに換えたのが一年前なので、プラグのせいじゃないかも

本当に稀にATなのに、アイドリング回転数低くなり過ぎてエンストしそうになることもあるんで、O2センサーが不調なのかな？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:47:41.83 ID:I2f+VYZe0
2Lでも立ち上がりの遅さがすごい。都内だと一番おそいんじゃないだろうか。

今日はビッツに突き放され、シトロエンの丸いのに負け、よくわからん
軽自動車にも置いて行かれ、ツートンカラーのクラウンにはあっという間に
追いつけない。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 19:16:36.99 ID:j5KU61uj0
>>604　ターボ？　NAならあたりまえｗ　
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 19:32:14.89 ID:eqzr8Ti5O
マルチ乙
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 19:53:57.92 ID:3NC7l4MqO
四駆のタイヤ交換は４本一緒が基本？

銘柄は一緒だけど新品二本と終わりかけの二本の組み合わせはマズイかな？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:00:26.89 ID:GsYXL/PP0
>>607
＞四駆のタイヤ交換は４本一緒が基本？　○

＞銘柄は一緒だけど新品二本と終わりかけの二本の組み合わせは 　×

センターデブ壊れるど
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:26:56.99 ID:Sc3KvERg0
A/Cで２７度設定でオート運用してるのに冷たい風が出たりするんだけどなんだろう？
外気は１１度でした。
ナビの熱でセンサーがって話かな？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:33:08.50 ID:gtpo+jTs0
ここへきて、燃費１３km/l　行った！
BE5　ターボ　MT

セカンドカーのジムニーより燃費良い
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:22:24.70 ID:mynKAR7z0
0-10mダッシュ。

TX＞GT

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:25:59.01 ID:EzWRl7i00
ダイレクトイグニッションにつながってるケーブル
ひょろひょろでしょぼいけど10年選手でも無問題？
ダイレクトイグニッションも10年目点検にあまり名前でないけど耐久性ある？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:39:37.39 ID:xSB/julY0
この車はデブメガネ率高いなー。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:58:27.57 ID:jUgqLPvy0
>>613
よ！デブメガネ！
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:28:15.75 ID:vJ65SLOq0
１０万キロ超えた辺りでエアフロとノックが壊れて修理
しばらくは大丈夫かと思ったのも束の間

昨日、CHECK ENGINE点灯

エラーコード32　　　Ｏ２センサーが残ってたか・・・(ーー;)
どうりでたまに吹けが悪いと思った。

皆さんも一緒に延命治療頑張りましょうね。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 03:37:43.07 ID:YRgLib6g0
俺はハゲメガネだからセーフ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 06:38:27.66 ID:1saLtuBk0
>>613
そんなに褒めんなよ　照れるがなw
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 06:45:04.59 ID:CglU0/er0
GTBにはスタビライザー付いてるんだっけ？
付いてるなら前後かな？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 08:18:41.79 ID:3m9lLERyi
>>615
うちも10万超えてからいろいろでてきた。
買いたい車無いから出来るだけ延命する。
頑張りましょう
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:31:06.84 ID:+L+qzRTYO
12万キロ超えてるけど、まだまだ元気に走ってる。目指せ20万キロ。C型MT乗り。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 17:37:36.67 ID:ccpsI7xj0
>>615
まだオルタ、ラジエーター、オイル漏れと盛りだくさんだぞ


ま、俺も延命治療中なのだけどね
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:24:32.74 ID:0VuC13Gt0
0.6秒なおらねぇー！　ディティールソレノイド交換ソレノイドBOX異常なし
アクチュエーター付近の配管異常なし　なにみたらいいんだ次は　汗
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:30:31.89 ID:y4p4XdtC0
ECUリセットはしたのか？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:43:16.55 ID:+cigVKIB0
>>622

部品不具合が見あたらない時のオチでレギュラーガソリン入れた記憶はないかい？
レギュラーガソリン　ブースト圧　0.5病　で検索

またいつも給油しているところで間違って入れられちゃったとか
ハイオクとして売っていたが実は違っていた系列のスタンドだったりとか
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:53:21.46 ID:apGbdp/MO
おれのはある銘柄ガソリン入れたら05病なったんでそれ以降エッソ入れてる
そのあるガススタはしばらくしたら改装してた
怪しすぐる

ところでA型なんだけど、夏になるとクラッチがエアかむ（3センチくらいの遊び）んだけど、対策方法ないんかな？
みんなは大丈夫なん？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:04:29.71 ID:y4p4XdtC0
>>625
1.クラッチフルード交換
2.カウルトップパネル部分のウェザーストリップを一部カットし放熱面積を稼ぐ
3.抜けてきたと感じたらペダルを“踏んで一気に戻す”数回を繰り返す

俺は去年フルード交換渋ったけど2と3で乗り切った
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:26:47.94 ID:NGvozU+20
>>615
CO2センサーも仲間に加えてあげて
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:47:48.68 ID:RHorM9KqO
俺も仲間に入れて
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:58:05.31 ID:+Z9DiRIh0
>>615
Ａ／Ｆセンサーも仲間に挿れて。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:09:10.93 ID:u6I0tRmG0
>>622
エアフロかもしれませんぜ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:21:32.51 ID:sbzXP25/0
今日夏日でエアコン入れた。先程帰るとき0.5病になってしまいました。
昨年の夏も普通に走った後，再走行するとしばらく0.5病になってしばらく
立つと直っていました。どうも熱が関係ありそうですが，どこが原因でしょうか？
ＢＨ５　Ｄ型　ＭＴです。走行は12万㎞です。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:54:15.74 ID:V4ID505Vi
BHのD型 10年10万キロの車体だけど、デラに車検出したら
コミコミ40万の、見積もりだって・・・

ワロタww ワロタwwww オ・ワ・タ・・・

BGに乗ってた時にも、10万キロ位で同様の修理立て続けにしたけど
オルタネータ除いて、不安に思ってた所全部来たわ

後、4年は乗らないと。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:17:34.44 ID:vJ65SLOq0
>>629
ごめんなさい。うちのはC型なので・・・


という認識(A-CがO2、DがA/F)なんだけど、当たってるよね？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:38:07.57 ID:ZN7klmobO
>>632
40万出すならデラで買い直して保証付きで乗る方が精神的に良くない？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:38:43.48 ID:y4p4XdtC0
>>633
A-CはO2のみ、DはO2とA/Fの2つが付いてる
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:54:08.79 ID:0VuC13Gt0
ECUリセットしたし　レギュラーもいれたことないよ
エアフロは対策済みの　白いマーカーついてるし
アイドル吹け上がりも問題ない
がそすたも一箇所ではなくいろんなところでいれてるから　それもないと思う
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 01:16:15.11 ID:NMS6OYew0
>>620
うちはBH5Cのetune MTで約16万km走ってるけど、まだ何とか動いてる。
最近いっぱいにステアリング切った状態で動くとデフ？から定期的にゴトゴト
音がしてるのに気づいた…。orz

エンジンはまだ大丈夫そう。ノックセンサとオルタネータとラジエータと
ウォーターポンプはやったけど。
エンジンマウント、デフマウント辺りはいい加減終わってるっぽいんだけどね。
あとセンターパイプ？が腐って穴開いてるから溶接で塞いどいたって言われた。
また漏れてるっぽい気がするけど。
ウォーターポンプ交換した後もクーラントが微妙に減り続けてるのが気になってる。

クラッチとかタービン類がまだ無交換だけど元気に走ってくれてる。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 01:36:23.15 ID:J7qk7NYPO
みんな俺のA型よりも新しいのに、そんないっぱい故障するんだ
俺のも心配だなあ

まだ６万キロ代で、今のところ問題無し
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 02:24:47.11 ID:NMS6OYew0
>>638
オルタが死ぬのはC型ターボモデルの日立製に問題があるからっぽい。
ほぼ確実に10万km保たずに死ぬ。ディーラはとぼけるけどね。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 03:03:41.15 ID:rC7hvU+U0
ラジエーターからお漏らしががが
とりあえず漏れ止め剤入れて、クーラント満タンにして応急処置

ラジエーター交換の際に一緒にやった方がいいことって何がある？
BH5D GT-B MT 85000kmです
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 07:19:32.41 ID:FbVXJB7G0
ホースをシリコンホースに替えておくとか
サーモスタットをローテンプサーモにしておくとか
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 08:54:33.91 ID:hWYfBZ5l0
D型でもオルタ死んだけどD型も日立製なんだっけか？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 09:05:37.49 ID:HAyCXbRu0
BH/BEは全部日立のはず。
BP/BLの三菱のがほぼポン付けなので替えるときはそっちがいいな。
ラジエターもGDBの2層のがポン付けなのでそっちが安心かな。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:22:35.99 ID:EeW5ri5z0
>>640

ラジエーター交換後ホース部分を止めている金具は
今年の夏を越して冬を迎えたときに少し増し締めしといたほうがいい
ごく希にその部分からちょろっと漏れる事がある
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 13:52:30.54 ID:T7Xbb+K+0
>>632
スバルは10万キロの時のメンテナンス高いよな。。
40万出すなら考えるな・・・
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 14:41:24.08 ID:KXhOIx8J0
EUCのリセット方法を画像付で解説してたサイトのブックマークを無くしてしまいました
優しい方アドレス貼ってください
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 15:08:16.59 ID:J7qk7NYPO
タイヤとATF換えて2ヶ月経ち急に燃費良くなって来て、今日ガソリン満タンにして燃費計算したら１Ｌ８,７キロだった
今まで６,７くらいだったのに

タイヤが一皮剥けたのが原因なのかな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 17:42:49.70 ID:ARlpCkGs0
ターボ車はそこまで壊れないと・・思いたいなぁという現在95000km

10万kmでディーラーだと予防交換も含めて>>632はそんなになってるのだろうか？
正規ディーラーより個人経営のサブディーラーのが良心的そうだ
俺はサブディーラーのほうに世話になってる
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 17:56:21.74 ID:HZ2EV4s/0
>>648
20万km超え、４回目の車検で
タイベル他予防的に色々交換して26万円だった。

タービン付近からのオイル漏れはそれ程ひどくないので放置。
個人経営の車屋さんです。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 18:29:10.47 ID:ARlpCkGs0
(　・ω・)・・ターボじゃなくNAの間違いだったんだぜー
疲れてるようだ・・寝ようzzz
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 19:03:50.47 ID:oOJAgnR20
>>644
俺もアッパーホースの止めバンド緩んで漏れてた
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 19:04:10.96 ID:8UehMDBc0
明らかに買い替え狙いじゃないの？
１０万キロがみんな思ってる乗り換えラインだし
その時車検で高い金額出たら新車にするかなと思うでしょ
ところがどっこい同じ型の中古車だったり・・・
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:40:16.30 ID:+4CM+gni0
14万ｋｍのC型GTBだけどラジエターお漏らしは見ればわかるものですか？
今のところ問題ないと思ってたけど実はもうもらしてるのかと心配になってきた

オルタネーター
ウォーターポンプ
燃料ポンプ
ラジエター

あと交換しといた方が良いものってあったっけ？
上二つは交換したけど
654 ：474：2012/04/26(木) 00:52:56.18 ID:pddeMFGq0
ラジエターお漏らしは、見る間に液が減ってくから気付くさ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:56:49.45 ID:Ypm7XrWfO
>>653
スプーンをライターでキンキンに熱くしてラジエター液を垂らして独特の匂いを覚えると判断材料増えるよ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 01:25:04.52 ID:6YKKrYdw0
>>653

お漏らし箇所は入れた液体の色が滲むから比較的わかりやすい
ケースによるけど少量だと白く粉吹いたような物が出るときがある

イメージ検索して見るとわかりやすい
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 01:35:14.12 ID:+4CM+gni0
>>654-656
見るからわかるみたいですね
今度の休みにじっくり見てみます
白い粉にも注意ですね

返答ありがとうございました！
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 02:40:14.73 ID:PhOyPFMDO
RSKのブレーキキャリパー(ノーマル)が白い粉を吹いてるような感じでみすぼらしいので塗装しようかと思ってますが、ホムセンに売ってる普通のスプレーなんかで大丈夫ですか？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 02:55:16.02 ID:Vt8q9y330
>>658
耐熱塗料一択で。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 12:30:53.55 ID:Uq+mK2JYO
みんな今後いつまでBH/BE乗るの？
買い換えるなら車はなに？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 13:18:26.32 ID:tQl/G8Wl0
年末車検で１０万キロだから、どうしようか思案中
新車スイスポかBLスペB

だけど、BEのサイズがちょうどいいんだよなぁ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 14:30:05.23 ID:AInzwh00i
中古だけどD型ターボMT現在2台目。ずっと乗りたい。乗り換えるならS401かな
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 16:51:10.02 ID:4t3veAbC0
>>646
俺はいつもバッテリーのマイナスを２時間くらいはずしてるぞ。
これくらいしか解らんが、後は自分で「ECUリセット レガシィbh」で探せよ。
http://members.jcom.home.ne.jp/bd-i/riset.htm
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/legacy_b4/note/172/unit.aspx
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 17:23:38.48 ID:IQ1UoCQEO
>>660
アホみたいな壊れ方しないかぎり直してのる、今16万キロ。
俺はBL買うかな～。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:01:35.56 ID:+4CM+gni0
>>660
今C型GTBだからD型のブリッェンかＳエディションかなぁ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:25:41.19 ID:M6agllVR0
最近B-SportかTXしか見ない気がする。
しかも白とかシルバーばっかり。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:32:47.51 ID:+aiph8Xb0
A型18万キロ。
先月車検で30万かかったよ。
オレ的には許容範囲。
嫁に次はマーチね、と死の宣告をされているので、ハンドルが擦り切れて
無くなるまで乗るしかないw
マーチ購入に100万出すくらいなら、毎年30万かけても無問題ね。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:34:54.33 ID:50gsvQyP0
俺が見るのは
白のGT-Bが圧倒的に多いな
それしか見ない日も多くある
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:17:37.01 ID:V63ZhUxKO
BHは、よく見掛けるけど、BEは全く見掛けなくなったなあ

ここは、スバルの城下町の近くなんだけどね

ちなみにスバル本社工場がある太田市に行くと、よく発売前の仮ナンバースバル車を見掛けたなあ(笑)
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:51:29.63 ID:kXgtpZCx0
となりの市だけどＢＥ乗ってるぜ
ご近所にもＢＥ海苔が居る
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 01:29:55.36 ID:AzIEwbydO
みんな３代目が好きなんだなぁ
BHE GT30乗り、だんだんと買い換え考えた方がいいかと思って、新型インプレッサとか検討してたけど、
このスレ見てたらまだまだ乗れる気がしてきた。
やっぱ６発はいいよ～
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 01:32:47.71 ID:tLVAvKHK0
3代目は糊口
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 02:19:50.86 ID:DDRRLvaU0
スバルXVディーゼルが出たら考える
今の所不満がない@BE5C
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 05:37:06.37 ID:PCvJbNwoO
>>671
同士よ
もう少し燃費が良いともっと良いんだけどねｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 06:39:43.19 ID:W6CdCm9cO
>>554
遅くなりましたがありがとさんです。

シールの劣化だと思われるんだけど、フロントのドラシャが刺さってるところからオイルが滲んできてる。この休み中にブーツの交換もしたいが、部品頼むの忘れた。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 09:34:03.33 ID:yAl+MVMW0
Ｄ型　Ｅ－ＴｕｎｅⅡ　１５万キロ突破しました。
すこぶる元気です。
何キロまでこのエンジンは耐えられるのだろう。
まぁエンジンだけじゃないんだけどねぇ・・・
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 11:09:00.24 ID:pm8+/5P10
誰かD型の純正インジェクター　オークションでもいいから売ってくれ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 12:20:20.44 ID:547xS8EI0
スバルってエンジンだけは頑丈だよね
うん、エンジンだけは
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 12:51:35.42 ID:V63ZhUxKO
どこの車もエンジンだけは頑丈だよ

エンジン自体が壊れた話はあんまり聞かないし
自分は免許取ってから７台乗り継いだけど、エンジンだけは壊れたことがなかったよ(トヨタ、日産、スバル）
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 13:54:49.68 ID:YIQR4CnrO
色んなところから油漏れが…
３月の車検から合わせて50万かかるわこれ…
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 13:58:50.16 ID:SO3+3FfT0
>>680
もう処分しちゃいなよ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 14:32:13.81 ID:HUlyOqb00
ノーマルで乗ってればまずエンジンは壊れないよね
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 14:38:32.35 ID:pm8+/5P10
NC-81という添加剤がオイル漏れにはよく効くよ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 15:47:50.41 ID:LX6+Hk2b0
>>673
俺も同じｗ
でも、BMW１尻や新しいベンツのAクラスも気になるんよね

近所のサブディーラーが言ってたけど、スバル乗りは
スバルを乗り続けるか、外車に乗り換える事が多いそうだ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 18:03:11.47 ID:V63ZhUxKO
モリスペシャルって言うモリブテン配合の激安オイルを買っちゃたんだけど、入れても大丈夫かな？

昔乗ってた車に緑色のモリオイル入れたら、やたらとスムーズになった印象が強かったんでつい買ってもうた(笑)
９８０円って言う値段に惹かれたことの方が大きいけどさ(笑)
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 18:33:22.58 ID:YIQR4CnrO
もう四年乗らないと(>_<)

足まわりもガツンガツンなんで、タナベのサステックプロ買いたいんですが、ブッシュも交換したら工賃いくらくらいになりますかね？(>_<)
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:03:39.04 ID:hR9Ce3oW0
昭和製造のスズキの軽自動車でエンジン逝ったでうちの親
後にも先にもまぁそれだけだがエンジン逝ったってのは
まぁスバルというかレガシィは細かいトラブルが多いように感じるねぇスレ見てると
覚悟して乗るかなぁでも
シンメトリカルAWDの安定感は何物にも替え難いから満足だけど
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:05:11.29 ID:rA3SxjzK0
こりゃまたアホ丸出しの文章で。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:54:31.65 ID:k4iPRnqv0
6月に車検だわ…
まだ後2年は乗らないとダメだから通すつもりだけど、
一体幾ら請求来るのか、今からドキドキして夜も眠れない
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:16:21.57 ID:E0NNxq8Ci
安いとこで通すだけ通して、直す所は後でディーラーでいいんじゃないか
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 06:05:22.74 ID:T8uzoqSS0
>>689
昼寝したらよい
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 07:41:21.35 ID:X7MSoOOnO
>>689
おれ、11年乗ったレガの車検、Ｄラーでブレーキオイルとリヤワイパー交換だけだったぞ。
日頃のメンテは大事だな。
693 ：689：2012/04/28(土) 09:49:52.52 ID:R0UsLmF/0
>>690
AB辺りで車検だけ通してくるかな…、そうするか

>>691
昼間は普通に仕事だから寝れねーよｗ

>>692
日頃のメンテかー
普段からあまり乗らなくて、休みの日にちょっと出かける程度だから、
普段のメンテはあまりしてないんだよな…
とりあえず2000kmごとのエンジンオイル交換と、オイル交換2回に1回はエレメント交換、
ワイパー類は半年で交換してるし、ポジションランプとかも切れたら自分で交換はしてある
ただ、恐らくO2センサーのせいだと思われる症状(0.5病に近い症状)が出てるからそれの交換、
そろそろステアリングベルトの交換が必要だろうから、ここをディーラーに任せようかと思ってる
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 10:01:11.63 ID:iDq9A9qsO
>>685
シルビアの人だけど、別になんてことはなかったみたいだよ。
今時粘度さえあってりゃよほど酷使したとか交換しなかったとかじゃなけりゃ、ダメになるなんてないんじゃない？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 18:18:48.63 ID:D2xH6LmaO
タイヤ交換しようと思うんだけど
215 45 R17
215 45Z R17
てどう違うの？どっちも使えます？
ﾌｪﾃﾞﾗﾙSS595を予定してます
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 18:46:54.23 ID:+ei91OB7i
>>695
91とか87とかそこらへんが関係したはず
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 18:59:51.10 ID:FtVszAJm0
>>695
タイヤ　性能　ロードインデックス　215 45Z R17　速度記号　でぐぐって１番目と２番目あたり見る
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:26:18.32 ID:D2xH6LmaO
ありがとう
よーく分かったです
毎日高速乗るから今のと比べて速度がちょっと心配だけど乗り心地はよくなりそう
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:00:13.47 ID:wkOF2Hhs0
感謝デーで買ったSTI ステンレスメッシュブレーキホースに交換にしました。疲れた・・・
とりあえずレスポンスは良くなったので満足
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:21:04.14 ID:qPBeRQOI0
インプレッサスレに書けばいいと思うんだが
普段インプスレ見てないのでいつもいるこのスレに書くと

今日インプＳＴＩ見かけたんだけど運転してる奴白いＴシャツに文太の咥えタバコポーズのまま運転してた

その後見かけたＷＲＸの５０代くらいのオヤジは駐車場でバックする時エンストしてた…
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:42:33.20 ID:NSTDeJ+90
バックはよくエンストするわ。。。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 00:05:59.32 ID:79CGxWv20
>>695
SS595は乗り心地はそんなに悪くはないけどうるさいしサイドウォール柔らかいからスタッドレスみたいな運転した感じ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 02:10:25.99 ID:qT3+/3jeO
タイヤ館で変えたWIDE OVALの山がそろそろなくなってきたので、次はなんとなく名前がカッコイイピレリのP-ZERO NEROにしようと思ってます。
あんまりインプレが見つからなかったから少し不安…
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 02:28:32.98 ID:17wFysyeO
>>702
まじで
ちょっと前に割といいみたいなレスあったのもしかしてこれの上位クラスのこと？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 06:14:48.91 ID:Fa4qccKmi
バックに入れる時、たまにギャリってなる。
シンクロってのが付いてない？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 07:17:47.96 ID:17wFysyeO
1とバックはついてないはず
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 08:27:04.45 ID:lNEkXgtB0
みんなレーダー探知機は付けてるの？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 10:30:43.30 ID:QX5U8ixG0
>>637
>>ステアリング切った状態で動くとデフ？から定期的にゴトゴト
音がしてるのに気づいた…。

その症状がだんだん激しくなって、結局センターデフ交換した。約10万円。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 11:13:02.74 ID:JAYe1lkj0
>>707
つけてるよ。お守りみたいなもんです。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 11:27:03.28 ID:iKAKG1OW0
>>707
つけてる
気がつけばスピード出てる事あるから、
自己抑制のためにも
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 12:02:22.19 ID:F/jICpBG0
>>707
付けてるよ
一回ピカらせたことあるし
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 12:17:51.10 ID:Na0N0YJL0
エアクリを交換したんですけど、パイプをはめるときに前オーナーが
装着してたサイクロン２が邪魔だったので外しちゃいました。

着けてる方居たら効果のほど教えてください。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 12:23:18.76 ID:O2yAY64m0
オービスなしの白バイと覆面が取り締まりのメインの地元だけど
一応つけてるよ
ここいらへんで捕まるパターンは覆面と知らず抜いて終わりが多いな
自分の車が２～３台後ろで、あの車終わりそうだなと思って見ていると案の定ってのが多い
数年に一度覆面から逃げようとする車かバイク見かけるがすぐ終わる
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 12:52:39.89 ID:lNEkXgtB0
707です
結構つけてる人多いのね
ちょっと前に覆面に捕まってしまったので検討中なのです
覆面に反応するかどうか分かりませんが
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 12:56:27.01 ID:JykLBsoPO
レーダー探知機って街中だと誤動作しまくってうるさいね。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 13:03:36.06 ID:Ghl0lxfS0
捕まってしまったので検討とかアホの極みだな
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 13:26:11.99 ID:lNEkXgtB0
>>716
反則金で4万ほどとられてしまいました。本当アフォなのです
早速amazonにて9800円のやつ注文しました
車内はあまりごちゃごちゃしたくないのでAピラーの下あたりにひっそり付けたいと思います
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 13:35:15.34 ID:iKAKG1OW0
>>717
まあ、覆面相手にはつけるだけ無駄だけどな…
何度も覆面見てると特徴がつかめてくるから、
特に高速走ってるときは注意しろ、としか言えないわ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 13:58:08.97 ID:Je+Wwdxni
>>717
高速は朝方多いから気をつけてね。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 14:01:44.30 ID:Ghl0lxfS0
捕まらんように走れというのが分からんほどのアホだったか
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 14:07:24.90 ID:Je+Wwdxni
>>720
誰に言ってる？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 16:17:32.75 ID:Z4+Eemkf0
もう古いレー探ってダメだな・・・
昨日ブレーキホースして65km位でまったり走ってたら
俺様を抜かしたバイクと煽ってきた軽は捕まってたｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 16:20:43.64 ID:O2yAY64m0
>>717

無いよりあったほうがいいに決まっているよ

大昔に捕まっていらい気にかけていなかったんだが
今は光電管方式なんてのがあるのな
知らなかったよ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 17:34:25.79 ID:z3dqkzRG0
助手席のドアミラー交換しました。
おまけに洗車してワックスもかけました。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 18:54:16.89 ID:Dyz16TYI0
>>708
ありがとうです。等速ジョイントかな？とか思ってたんですが、センターデフの可能性もあるんですね。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 20:44:52.21 ID:5UOEZAZ/0
>>717
残念なお知らせ・・・

最近のネズミ取りは殆どステルスだからレー探付けててもほぼ鳴らないからムイミダス
安全運転に徹すればプライスレス也

全然関係ないけど、今朝、関越道上り線の事故現場を下り線から大破したバス見ちまった
最近大きな事故大杉な希ガス

南無
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:07:24.65 ID:iKAKG1OW0
>>726
？？
うちのはちゃんと「ステルス」って項目でon/offがあるし、
最近のねずみ取りでちゃんとなってくれてるぞ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:20:50.56 ID:Je+Wwdxni
>>722
自分がスピード計測されたわけじゃないから、反応しなかったんじゃない？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:21:34.05 ID:MKC2JWzXP
今はGPS内蔵で云々かんぬん･･･

捕まらない速度で走ればﾓｰﾏﾝﾀｲ
だがレー探付けている俺ｶﾞｲﾙ
万が一に備えて、見知らぬ土地でって事もあるからな

無償データ更新美味しいです
買って1年近いが購入直後に更新しただけでやってないがｗ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:24:59.83 ID:2SKwMGc40
俺も付けてる
一度でもレーダーに助けられれば安い物と思って付けた
それが一回どころじゃないので良い買い物だったと思ってる

遠出した時にバイパスの分離帯に隠してあったカメラはレーダー無ければ絶対気付けなかった
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:53:19.29 ID:HwyNH2mT0
>>700
亀でスマンが、インプは三デフ入れると良くエンストするぞ。
特にセンターにハンプ型のビスカスだと泣きたくなる。

軟弱なレガと違って逃げ道無いからガキガキ云いながら車庫入れだよ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:15:52.17 ID:pjJjoTcd0
BE5RSKのビル足とSTIバネってBHとはバネレートとか違うよね？
近くの中古ショップで見つけたんだけど・・・
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:56:03.60 ID:+ZWy1yhL0
>>732
STIのカタログによると品番が同じだから共通じゃないかな。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 00:24:38.44 ID:A2EslLA60
>>733
品番一緒ですか！ありがとうございます。

14万走った足から5万キロの足に交換したら幸せになれるかな・・・
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 02:17:01.09 ID:vFmfQaP00
レーダー探知機付けてる
俺もお守りみたいなもの
一昨年覆面にやられてから古いののをやめて最新のを買った
それ以来覆面には遭遇していない

高速ではひたすらバックミラーとにらめっこ
追い越すときは相手の車をじっくり観察
まあ最近は110kmで巡航するんで
80や70のところで気をつけるだけだけど

一般道のねずみ取りはレーダーも鳴るけど
対向車の合図を見落とさないことだな
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 02:38:36.41 ID:tQMad3XbO
高速ではループコイル式とやらも増えてるらしいね
気をつけて走りましょう
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 04:07:05.76 ID:imizehZw0
カメラ式(レーダー式)：上か左右のどちらかにカメラがあり、直前のレーダーで速度オーバーした車を撮影
ループコイル：カメラ前の二点の路面内にコイルがあり、二点通過時の時間を測り速度計測してカメラで撮影
Hシステム：単一式で、レーダーとカメラが同じ場所に設置されてる
LHシステム：Hシステムと同じ単一式、一番見分けがつきにくい

基本的にオービスカメラは、一部のHシステムを除いて赤色灯がついてるのが判断材料になるはず

よく探知機が鳴る、Nシステムははナンバープレート番号を撮影するだけのカメラ、
主に防犯や渋滞予想に使われてるカメラ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 10:10:11.18 ID:R8/wsrVni
首都高って後ろから撮影するオービスがあるんだって？ら
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:00:03.25 ID:imN8+8cv0
バイク対策用じゃね？ら
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:15:37.14 ID:oJbwCNII0
高速だと予告看板あるから見落とさなければたいてい対策はできるが、
やっぱりGPSレー探あったほうが安心。つかまるときはほとんど見落としだから

光電管とかステルスが増えたせいで、逆に昔ながらのレーダー照射が落とし穴なんだよな
自動ドア誤作動を勘違いするんだ、これが
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 13:18:37.71 ID:wiXEe/1w0
お前らどんだけトバしてんの基地害ども
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 15:38:17.81 ID:8q8c6nQmO
959買ったんですが乗り心地柔らかいというか確かにふわふわですね
まああんまり飛ばさないので問題なしです
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 15:58:59.28 ID:TYZwVHMC0
>>741

法定速度で走っていると渋滞の先頭になったことあります
車の流れに沿った運転していますが、それでも抜かされてしまいます
この車はスピードで他の車と張るタイプではないよ
自分よりトラックの方がスピード出しているし煽られたりする
一般道を３桁で走るような奴にならありったけの罵声浴びせていい

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 16:06:30.49 ID:xlhGlsM50
>>743
２速で８０キロは出す。激しいサウンド！
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 16:41:18.62 ID:AXNlWepM0
60キロ以上出したことねーわ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:21:08.66 ID:sq1DoMl00
>>740
だいたいピカらせる時は夜で看板なんか見えない時
それとレー探ないとＮシステムを見てドキッとする
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 18:00:18.76 ID:6w+AaGYm0
知らない道では飛ばさない。先頭を走らない。

これでレー探いらずになりました。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 18:54:57.39 ID:qQGaA+Vn0
流れをぶった切って
バックする時のピーピー音が時々音程が高くなったりするのは仕様？

250の時は変化無かったと思うんだけど、GTに乗り換えてから時々変な音になるんだよね…
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:05:01.76 ID:sq1DoMl00
>>747
まだまだその境地に達せないおっさんなのでレー探要ります
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:40:21.79 ID:A2EslLA60
C型純正HIDをバルブ交換して使ってたんだけど運転席側が点かなくなった
何回かONOFFするとついて消さない限りは点灯してるのだが

これなんぞ？安バルブの寿命なのか・・・
でもいったん点くと正常な明るさだし消えないし

バラスト？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:57:56.47 ID:imizehZw0
前に自作でHID作ってる時に、
マイナスアースの車でその症状が出た
原因は接触不良

一度バーナー外して取り付け直してみても治らないなら
バラストの不良を疑うべきかもしれない
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:53:13.31 ID:03yIwHN+0
>>747
おかげさまでゴールド免許証始まってからそのままゴールドで現在4枚目
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:20:11.29 ID:A2EslLA60
>>751
返答ｔｈｘ
接触不良かぁ　確認してみるよ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:26:40.28 ID:1ZYPpH5/O
>753
スカイラインでだから参考にならないかも知れないけど、同じ症状が出てライトスイッチの接触不良だったよ

自分も、ずっとゴールド免許
違反は、免許取り立ての時にシートベルト非装着違反だけ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:05:06.14 ID:A4VhOCCJO
タイヤとワイパー夏用に交換したがワイパー両方取れない
俺はこの先どんなにゴムが裂けようが新品に交換できない不幸者さ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:38:26.29 ID:tUo5oG+D0
わざわざ冬用のワイパーなんかつけてる人いたんだ・・・
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 02:46:34.42 ID:Un1mrjhu0
レガシィって想像もできないような雪山に住んでる人が乗ってるからもしかしたら・・・
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 03:00:02.32 ID:44ThAZIJ0
カーブとかでハンドル切ると、タイヤから「ウォンウォンウォン」みたいな感じの
うねり音がするんだけど、これってタイヤの仕様ですか？直線で走ってるときはしないんですが。
タイヤはブリジストンのPlayzで溝は2～3ミリほどです。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 03:22:10.06 ID:OejEO/4sO
夏用ワイパーのままだとワイパー凍って前見えなくなる日がランダムにあるから変えるよ
たれかして事故っても仕方ないし
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 08:16:53.41 ID:kuayziLbi
冬用ワイパー、使ってみると結構凄い。まぁ地域によりますがね。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 09:45:41.36 ID:XY774pWE0
>>758
韓国・北朝鮮仕様です
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 09:54:07.52 ID:1Jdfdt5Z0
>>743
>法定速度で走っていると渋滞の先頭になったことあります
>車の流れに沿った運転していますが、それでも抜かされてしまいます

流れに沿ってないから抜かされたり渋滞の先頭になるんだろ。
馬鹿だろおまえ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 10:41:19.17 ID:4KqCGFt+0
>>762

法定速度でイラつくって免許よくとれたなというか持ってるのかあやしいわ

事故の時は他人巻き込むなよ
スリップは右方向じゃなく誰もいない左な
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 11:31:38.35 ID:NYEQnLMzO
洗車の時にタイヤハウス内を水で洗った翌日にブレーキが固着して発進の時にガキンゴキンバコンってならない？

今日そうなった
今回で二回目だけど。

今まで乗り継いで来た車全てそうなったけど、レガシィの場合は、激しくそうなる！壊れたかと思った。
あまりにも大きな音したので近所の人たちに、車ぶつけたんじゃないかと思われてそう
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:04:29.49 ID:7j5qeloU0
>>758
右折と左折で音が鳴ったり鳴らなかったりするならハブベアリングが怪しい
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:24:30.24 ID:R8s5o0SzO
>>763
むしろ強いていうならあんたのほうが免許持っていなさそう

イライラする人は多いよ

片側２車線あるとか追い越し可能な道なら話は別だがな
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 13:21:31.20 ID:kb/7cy120
>>763
60kmならまあイライラしないが
郊外の交通量の少ない2車線の道路で
歩道がないってだけで40ｋｍ制限のところ
40kmなんかで走っていたらイライラするよ
車線幅は60kmのところと大して変わらないし
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 13:47:49.80 ID:R8s5o0SzO
>>767

実状の話しても無駄だよ
どうせﾎｳﾘﾂｶﾞ～とか言い出すだけ

むしろ制限速度通りに流れてる道路のほうが少ないってのに
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 14:14:56.64 ID:QR4OSBDD0
昨日白バイに御用された。74キロ
登坂車線でスタンバイしてるとか納得いかんわ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 16:09:56.83 ID:XY774pWE0
>>769
白バイって事は追尾棚
ミラー見てなかったオマエの負け
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 17:53:33.93 ID:wkDchAzp0
連休の時は稼ぎ時

地震以降ノルマの上乗せがきついからな
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 18:02:54.82 ID:NYEQnLMzO
登坂車線なのに延々と本車線を走ってる遅い車って何考えてるんだろうか？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 18:17:53.45 ID:kb/7cy120
何も考えていないか
自分は遅いと思っていないか
世の中では普通は登坂車線に入るものと知らないか
譲るのが嫌いな人か
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 18:34:37.57 ID:pJgIno2u0
>>763
今どんな気持ち？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:59:43.86 ID:QWMTrIsT0
ラジエターアッパーからお漏らしした・・
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:04:56.58 ID:KVsGt46N0
さぁ　4万円近い出費だなｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:20:14.58 ID:kpqbOs8GO
俺も去年12月にラジエーター漏れでラジエーター交換。
5万コースでした。
しかも同時期に風呂の給湯器も逝かれて、10万コース。
散々な年末でした。
778 ：775：2012/05/01(火) 22:04:49.88 ID:QWMTrIsT0
土曜にSAで白煙ふいたから恥ずかしかったよ

GWで人もいっぱいいたしｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:13:12.98 ID:tPG8M92A0
お目立ち度高いな
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:45:06.30 ID:FyWP6GG7O
>>743
ボンネットに穴開いてる？
チンタラ走るの専門でターボは宝の持ち腐れじゃない？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:49:33.59 ID:o1o8+unp0
BE/BHはラジエーター本体 4万円もするの？
前の車はヤシオの銅2層(純正よりちょい放熱カロリー高いくらい）のを2万で買って自分で換えた。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:52:48.99 ID:kpqbOs8GO
いや、工賃込み。
自分で変える技量が無いので。
783 ：BE5D：2012/05/02(水) 00:36:09.87 ID:/xiPVshE0
エンジンオワタ＼(＾o＾)／
15万㌔㍍目前だったよ。

次のエンジン探さないと・・・。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 00:37:08.81 ID:K0e/EVRS0
走行8万のBE5Aだけどいつラジエーターが逝ってもいいように部品は用意してある
いつお漏らししてもいいけど、遠出した出先ではちょっと勘弁して欲しいな
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 01:13:57.79 ID:RgshQP6m0
15万km走行だけどエンジンオイルが全く減らない…
圧縮抜け気にしてちょい固めのオイルにしたらすぐ燃費悪くなるし…
これは歴代オーナーが新車からかなりまめにエンジンオイル換えてたか、一回エンジン換装してるってこと？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 02:09:37.64 ID:zqw/9mcaO
新車からのエンジンで15万キロ越えてるが減らないよ。
交換サイクルはずっと約4000キロごと。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 09:16:23.15 ID:qHmprzUw0
>>781
純正は7万前後する

KOYOの優良部品でもホース、クーラント諸々で5万はかかるな
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:14:08.31 ID:bRec26Vl0
>>784
年式の事もあるし、壊れる前に交換したら？

俺のBE5Cは7万キロ弱、カムカバーやデフなどの
定番お漏らしはあるけど元気で助かってます。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:55:55.14 ID:6uI5QEkm0
ここに来てラジエーターお漏らし報告が激増してない。暖かくなってきたからか？

先週ここに書いたんだけど、自分もお漏らしで今日整備工場から上がってくる。
ここで聞いたKOYO製（1万6千）持ち込みで工賃2万。安くすんだ。
調べないでディラーに言われるがまま10万とか多そうだな。

車に詳しくない友人にあと10年乗るって言ったら、そんな古臭い車買い換えろと言われた。
まだまだたくさん走ってるだろって言っても、殆ど見かけないという認識

オーナーの自分からすると古臭く感じないし、たくさん見かけるんだけどな。
ちょっとショック
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 11:21:50.54 ID:e6WosqZB0
>>789

乗るなら他人の好きな車より自分の好きな車
この型よりいっこ前のレガもピカピカにして乗っている人見るよ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 12:12:19.13 ID:xf/5r6ooi
すげー改造してる人を見るより、古い車を綺麗に乗ってる人をみると、本当に車を知ってて、車を好きなんだなって思う。これ俺の価値観
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 12:44:24.11 ID:xx4fJel1O
>>791
スレチ
特撮板いけ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 12:50:25.67 ID:cGGt6l0AO
>>791
同感！
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 13:03:37.30 ID:bRec26Vl0
>>791

>すげー改造してる人を見るより

整形した人のことですね、分かります
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 13:08:46.87 ID:7sLBWaAE0
テスト
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 13:25:57.37 ID:6uI5QEkm0
>>791
「女房と畳は新しい方が良い」よりも「女房と鍋釜は古いほど良い」
ですね。分かります
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 13:33:19.81 ID:0Ku2kemC0
BH５D　EーTUNE　AT　９万キロ　満９年経過
タイヤ２回交換０５０→０５０→PS２（現在）
バッテリー１度交換
ブレーキパッド２回交換
O2センサー交換
現状オイル漏れ各所→連休明け整備予定
タイベル　ラヂエター一年後に交換予定
ATF交換後はシフトショック軽減

こんなところですね
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 13:49:03.27 ID:xf/5r6ooi
>>792
じゃあ、レーダーの下りはスレチじゃねーの？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 14:35:13.35 ID:2QfsYkuD0
>>797
ショックの交換は無いのか？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 14:37:15.87 ID:0Ku2kemC0
>>799
してない
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 14:43:20.49 ID:YadGcG7QO
自分はノーマルの外観のまま綺麗に乗ってる
内装もレーダー探知機(ミラー内蔵タイプ）を付けてるだけ

やっぱりシンプルイズベストだよなあ

スカイツリーも、あんなにシンプルなのに綺麗に見えるしな

外装をゴテゴテに改造する人って携帯も女みたいにデコってるのかな？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 15:00:01.26 ID:bYqsk5HG0
リアガーニッシュ水漏れキター・・・orz
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 15:51:37.78 ID:2QfsYkuD0
>>800
リア左ストラットの黄色い部分を良く見てみ。
埃がうっすら乗っているなら良いが、少しでもオイルが付いた様になっていれば
オイル吹いてショックとしての機能が終了している証拠。
9万乗って高圧単筒ショックがオイル吹いていないのは奇跡に近いｗ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:08:06.58 ID:AF+YUWQI0
「車のことが分かってなくて、しかも車が好きでもない」
などと見られてしまう「すげー改造」とはどのようなモノを指すのだろうか？

純正エアロはOKか？
でもD型のリップスポイラーは結構下品。
グリルも純正はイマイチだと思う。

ホイール交換はモノによって許されるのか？
インチダウンは「玄人ごのみ」などと高評価？
BD/BG純正BBSはオススメだ。

純正ホイールのままで少し車高ダウン、スペーサーでツライチ狙い
などは渋いところだと思うのだがきっと許してもらえないのだろうな。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:39:30.75 ID:7sLBWaAE0
10代20代30代40代50代60代
それぞれ好みも価値観も違うし
好きにいじればいいと思うよ？
自分が許せばいいと思うが

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:43:31.17 ID:oBzr/9N50
見た目だけのためにローダウンってんなら
機械的・機能的な面で車の事が解ってないと思われるかもな。

まあ、んなもんは一々他人の顔色を伺わず黙ってやって自己満足しとけばおk。
この前みたいに「ローダウンしない奴の神経が信じられない」とかぬかす馬鹿は論外だがな。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 17:40:34.73 ID:AF+YUWQI0
良いんじゃない？不毛な罵り合い。
「ローダウンはバカ」「ローダウンしない奴は恥知らず」って。




808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 17:58:58.99 ID:2QfsYkuD0
>>804
グリルは普通ぽくていんじゃね？　俺はメッシュやC型以前より気に入っているよ。
純正ホイールは重さ以外は良いと思う。TE37履いているBHとか訳ワカンネと思うけど。

あと、確かにD型のリップは小僧みたいだｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 18:45:53.50 ID:e6WosqZB0
すごい車でフッとよぎったんでイメージ検索で　初日の出仕様　車　してみたんだが
まだ初日の出にがんばっている車あるんだな
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 19:30:29.54 ID:9TgdQsNXi
>>808
BH&BEの17インチ純正ホイールって下手な車外ホイールより軽量なんだよ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 19:50:05.87 ID:oZB/0FazO
BE-E乗りですがトランクスポイラーが欲しいです
探してもないんだよね、さりげないやつが…
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:01:35.82 ID:JiEY3K7H0
レガ純正のBBS17インチは軽いんだけど、すごく小さく見えるのが玉に瑕。
フォレスター純正16インチBBSのデザインのほうがカッコイイな、洗うの面倒臭そうだけど。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:03:55.40 ID:2QfsYkuD0
>>810
そうらしいけど、スタッドレス用に飼った中古でBP/BLの純正ホイールと
そう変わらない感じだったんだよ。違っていたらすまん。

>>811
一時売ってたSTI？のはもう完売なのか？未だ転がっていそうだけどｗ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:04:59.50 ID:4YR6gpdw0
チラ裏

スノコ　エアリー？10W-40を入れた感想　C型GTB　19万キロ
理由：ホムセンで安めだったのと、ここかオイルスレかで名前だけは知っていて気になってた、車用品店で選べる高いのは一通り試して少し飽きた
交換前のオイル：モービルRP　その前：モービル5W-30　その前：車検で入れられた日産純正
まず中速加速のトルク感が明らかに違う、懐かしいモリモリ来る感じで嬉しかった。
現状のエンジンにはかなり合ってるんではないかと思う
スノコ繋がりで噂のスヴェルト5W-40を試して結果次第でまた10W-40に戻す
夜高速で３５GTRを見つけたBMWのワゴンとレースしてた、追い掛けてみようと思ったらもう居なかった
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:09:19.80 ID:oZB/0FazO
>>813
STIのはもう無いみたいなんだよね
後はオークションで探すしかないかと思ってます
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:16:46.03 ID:dnKFc9AQ0
ＢＥはリアスポ無しがカコイイ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:21:28.00 ID:jDtzMXMw0
うちのヨメは、リアスポレスのBEを見ると、はげちゃびん号と言う
その昔、R32クーペのリアスポレスに対しては、眉毛なしのヤンキー号と言っていた
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:26:38.15 ID:YadGcG7QO
派手なリアスポは嫌だけど、さりげないリアスポなら格好良いよな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:37:19.02 ID:2QfsYkuD0
>>815
台湾出品でこんなのがあったｗ
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m97602015#enlargeimg
コレポンの経験から製品はともかく一応輸出入しついてはそれなりの出品者だとｗ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:47:21.02 ID:cL50u7MM0
ＢＥ５Ｃだけど中古で買った時ちょうど同じ色の純正リアスポイラーがオクにあって
３，４千円くらいで落としてサービスでその中古屋で付けてもらった
塗装も必要なかったからよかった

リアスポないのもそれはそれで味があるね
裸のおけつみたいで
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:16:51.56 ID:xf/5r6ooi
>>804
＞「車のことが分かってなくて、しかも車が好きでもない」
＞などと見られてしまう
そんなこと言ってないよ。なんで、逆に捉えちゃうのかな。俺の文章が足りなくてすまん。
ノーマルなり、ノーマルを崩さないカスタムしてる人は、本当にその車を好きで買ったんだなって思う。ってこと。それが古ければ、より車を知ってるなぁって思うってこと。

すげー改造ってのは、抽象的だけど…例えば、以前AK12マーチ乗ってたときにみたのは、無理矢理サンルーフ二個つけたり、マイクラじゃないのにオープンカーになってたりする車。

ちなみに、ローダウンはかっこいいと思う。俺はしてないけどね、美的センスないから

俺の価値観の話ししてすみませんでした。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:10:11.72 ID:BiJrKZ8T0
467 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/04/16(月) 22:25:34.07 ID:ODCNmzLt0 [2/2]
是非お試しをって…ローダウンが格好良いと思えるような美的感覚は持ち合わせてないから
謹んでお断りさせていただきます。金の無駄。
そんなんやる位ならもっと価値のある金の使い方をしますがな。
もっといいショック買うか、純正ビルのオーバーホールとかな。


またこいつか
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:19:39.50 ID:7e6ub00M0
お前は一体誰と戦ってるんだ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:20:21.23 ID:N6+zaBwy0
どこかで見たS204のリアスポつけたBEが格好よかった。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:39:15.59 ID:YadGcG7QO
タイヤがタイヤハウスにめり込んでるようなローダウンは下品だと思う。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:58:46.23 ID:Zf1PmIyo0
>>781
以前、ラジエター壊れてディーラーにお願いしたら約10万かかったーよ。
その後、タイヤがパンクして、これまた10万近くかかったーよ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 23:10:25.86 ID:h5Y0kZ+l0
スバル純正部品は高いのはバカ高いよね
バンパー類とか特に
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 00:09:39.69 ID:Kdxy8OTF0
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個人的主観
1位はちょいやりすぎ。タイヤ・フェンダーが見えなければかっこいい。（正面とか）
2位と4位は酷すぎる。タイヤが無いように見えて変にしか見えない。もう1インチアップしてタイヤ取った方がいいんじゃないかと思う。
3位がベストな気がする。車高もいい感じ。欧州の高級車を匂わす。
5位は写真的に見えない。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 00:39:38.81 ID:pEoQa0800
>>828
何がやりたいのかわからん。レガシィってこういう改造する車じゃないだろ。
無駄にでかいホイールやキャンパー角度付けたけりゃ古い高級車でやれよ。
こういうことする奴ってスポーツ＆ラグジュアリー（）とか言いそうだけどな。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 00:43:41.59 ID:rmmeUtIDi
色々楽しみ方があっていいじゃない
これだけカツカツのスポコンもラグジュアリー？も似合う車も珍しいって。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 00:49:37.83 ID:AOcJS0BI0
俺はテカテカに光るホイルは嫌いだ
下品
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 00:53:43.48 ID:SqZMeoGo0
余計なお世話ってやつだな。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 01:08:14.88 ID:yValpov40
他人に迷惑掛けない程度ならいいじゃん
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 05:03:36.42 ID:NPdr73hR0
>>822
ちゃんと>>821の文章よめw
どうしたら同一人物になるんだよ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 06:49:37.28 ID:hxfvMS9g0
レガシィでローダウンってサスストロークが効かなさそうに見えてどうもねえ

しかしいよいよ今年の車検対策せんとな
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 08:18:11.79 ID:IOzQ6apY0
>>828
概ね同じ感想、いじり方として3はかなりセンスいいと思う
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 08:44:27.56 ID:d2QBBH0D0
>>835
元々リヤのストローク少ないもんな。
ノーマルでもちょっと大きめのギャップで底付きする事があるのに
ローダウンしたらもっと酷くなるんじゃないの？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 10:05:26.39 ID:EnIjXYSV0
ＮＡで改造は恥ずかしいぞ！
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 11:36:28.10 ID:KT5G4d+bO
BHターボだけど、A型純正のリアスポ＆サイドスカート＆アルミホイールが美し過ぎて改造する気になれん
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 12:45:21.49 ID:YvCf8Rba0
NAで改造って別にいいんじゃね
18インチホイールについてはありえないムリ
17インチでさえホイールの淵が当たって変形するのに・・
( ﾟдﾟ )ﾎﾟｶｰﾝ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 12:49:19.03 ID:tabrl1gz0
NAノリはこのすれにはいないだろさすがに
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 13:24:41.99 ID:FW2nKIXf0
純正エアロにちょっと車高落としたくらいのが一番いいと思う
下手にいじりすぎると下品に見える
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 19:21:38.79 ID:i7ZAO/hRO
>>841
俺、俺。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 20:06:46.82 ID:Kdxy8OTF0
>>843
卓郎、卓郎かい！？
どうしたの久しぶりの電話でそんな慌てて。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 20:57:06.27 ID:b2yaO8lqO
>>844
実はレガシィで人と接触して…
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 20:58:46.61 ID:xWl95Mp70
>>845
その人が妊婦でお腹の子が…
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 21:22:01.15 ID:bIkYjUok0
>>846
私は弁護士の(ry
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:16:13.67 ID:AOcJS0BI0
>>847
最初は強く当たって
あとは流れで・・・
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:22:55.13 ID:JkbbE8//0
俺もNA。しかも地雷のRS-BのC型でMT。
ホイールは18インチのRS-GTで
エキマニ・センター・リアピースはSYMSで統一してます。
FLATTのインテークとチビ6キャリパも入れてます。
脚はBTSキット入れてたけど最終的にニューSRスペシャルに落ち着いた。
前車もNAでBD5CのTS-Rでした。
こちらもエキマニはSYMSでリアピースはセダリスでした。
ｲｪｲ！
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:32:29.78 ID:qhBILJBd0
>>846
おれの子だって言うんだ。責任取れって…
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 01:20:35.78 ID:kkC/eXn30
しばらく純正マフラーだったんだけど、今日HKSマフラーに戻したとたん
発車時に車止めに強烈にひっかけてしまった orz
ゴン！って音してびっくりして降りたら、マフラーが引っ張られてエンドがバンパーに当たるくらいカチあがってた

うおおお その他の部分を痛めてないか心配だ


852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 06:31:48.22 ID:mIodUX37O
何やらカオス状態ｗ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:14:16.56 ID:vPvJnnX50
>>849
ＮＡで改造する金あるならＧＴ何で買わないの？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:41:34.97 ID:4S8M0NYZO
センセー RS30とGT30もダメですか？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:03:48.63 ID:vPvJnnX50
>>853
モチロンだめ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:23:59.73 ID:CzEa7nRD0
>>849
BH5Cのターボのに乗ってるけど、個人的には黒のBEのRS-Bは結構好みだったりする。
ボンネットにだっさい穴空いてないし。

キャリパとかローターが見合うサイズなら良いんだけど、18インチだとブレーキの
しょぼさが引き立ちそうな気がする。

リヤスポなしで微妙に車高落としてツライチにする位で十分カコ良いと思う。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:37:34.49 ID:dVYZhdDuO
で、いくら振込めばいいだ？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:41:55.64 ID:5M6faB2k0
ばあちゃんごめん、200万程必要なんだ…
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:53:43.16 ID:wTHFDTDii
ばぁちゃん、すぐに必要だから今すぐ銀行言ってもらえる？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 14:47:27.29 ID:JZv77WZD0
ばぁちゃん「銀行！銀行！銀行～」
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 14:55:31.16 ID:B6Tk4Gu40
本当に言うだけワロタ



ばぁちゃん、ごめん。
僕のレガシィ何か憑いてるらしくて買い換えたいんだ
本当に悪いけどもうあと500万程追加で振り込んでくれる？
もちろん何回かに分けてでいいから
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 14:58:38.13 ID:a02+WUwiO
自分はターボだけど、できれば６気筒が良かったなあ。
６気筒のウルトラスムーズな吹け上がりを味わってみたい

この型の６気筒は何馬力なん？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 15:03:54.97 ID:B6Tk4Gu40
>>862
カタログスペックは220馬力
http://www.subaru.jp/sugdas/oldcarcatalog/12/catalog/200201_leg_tw_b4_gt30.pdf
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 21:05:15.17 ID:qhBILJBd0
6気筒ターボ欲しいね
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 21:39:45.75 ID:CROCxBIkO
NEOストレート６!!？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:39:25.68 ID:qhBILJBd0
>>865
節子、それレガシィやない。
180度V型で頼むわ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:25:22.37 ID:OEMYJBZJi
いつかはポルシェ
でもアルファもいいな…
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 01:19:53.19 ID:v2YXRXo70
ストレート６といえば
BHの前は34ステージアに乗ってた。
重いしパワーも無かったけど

音に関しては今でもC34>BH5
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 02:53:52.06 ID:1BQTnsYC0
１５万ｋｍの純正ビル足にダウンサス組むなら
サス交換・車高調を検討した方が良いかね？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 04:28:13.71 ID:AG+LbefJO
これってBE？
http://imepic.jp/20120505/158510
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 07:25:56.19 ID:gy8HsPiS0
>>870
ちょっとまってくれ、えらいポジキャン入ってないか！？
一応BEだと思う。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 10:56:33.97 ID:R+PC+S+z0
>>870

うん
写真ブレでかなり微妙だけどこれのサイド見ると初期型っぽいが自信なし
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:30:00.97 ID:AG+LbefJO
実はあるアイドルグループのプロモなんよｗ
会社のおっちゃんが借してくれたから見てたら…！？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:36:55.11 ID:AG+LbefJO
みんな知ってる超大物グループだからちょっと嬉しかったんだけど、プロモの設定が田舎なんだよねｗｗｗ
ちなみにカップリング曲のだけれども
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 13:53:31.59 ID:Yez76h1K0
（ランカスターじゃ）いかんのか？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 14:23:09.89 ID:hs86r/sk0
>>874
教えたくてうずうずしてるだろうから、どのPVなのか聞いてやる
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 15:55:40.82 ID:AG+LbefJO
>>876
AKBだよ
曲名は知らん
あースッキリした
聞いてくれてありがとうｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:00:37.43 ID:QW2jC8KxO
どうでも良い自慢話だけど、おいらのBHの助手席に一度だけ、AKBの板野友美似の子を乗せたことがある
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:33:46.28 ID:jbeO2c3V0
俺の友人でDタイプTS-R(MT)を2.2L化した人がいたよ。
余計にﾏﾀｰﾘした車になったとさw

彼は先日ディアスワゴンに乗りかえた。


880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:47:13.54 ID:L15e60ta0
>>878
何年も前だけど

俺は仕事でAV女優の
紋舞らんとマネージャーと
カメラとか機材乗せて
新宿付近を移動したわw

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:47:49.98 ID:tFJBRIrK0
Ｖ６ターボならギャランどう？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 19:23:25.48 ID:f2d5d8z/0
なぜV6なのか
水平対抗6発だから的なんじゃ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:04:48.70 ID:ypXvWLh6O
BH/BEレガシィスレなのにおまえらときたら…
CMに出てたジェニファーロペスはキレイだったなぁ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:14:46.61 ID:LkG8MgUz0
再来月の車検でBHEとお別れする事になりましたぜ。
査定は0だった
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:29:55.99 ID:f2d5d8z/0
むしろ査定0だからマジ修理ムリまでは乗るぜー・・・
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:47:10.38 ID:gy8HsPiS0
ずっと信じてたのに・・・
BHEを振ってまで乗り換えるなんてそれ相応の人なんでしょうね？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:01:02.49 ID:LkG8MgUz0
BP5に乗り換えます…
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:11:32.91 ID:rFFrrsR2O
俺は次BPEに乗るぞー！
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:14:12.85 ID:gy8HsPiS0
なによもう！あんたなんかにはＢＭの方がお似合いよ！

（解説しよう。ＢＭとはＢＭＷの略ではなくレガシィ５代目のＢ４の事である）
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:17:56.04 ID:YNCQccNG0
今更BPか・・・もちろん後期だよね？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:58:56.86 ID:4YY/NOWH0
俺も今のBH乗りつぶすつもりだけど、
もうダメってなったら、次はBRZが欲しいなぁ…
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:13:13.84 ID:jdX2zbjC0
アニメのFate/ZEROにBHブリッツェン出てくるよな。
ちゃんとサッシュレスドアだし。妙に車高が高いが。

↓以下、アニオタキモイ死ねのレス
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:20:12.89 ID:k1XZ1RQY0
はぁはぁ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:43:44.07 ID:LkG8MgUz0
>>890
前期を譲って貰うことになったんだよね…
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:44:44.23 ID:YNCQccNG0
>>894
BP後期ならいいじゃん。よかったな。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:49:02.30 ID:LkG8MgUz0
>>895
BP前期だって!!
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:50:54.60 ID:YNCQccNG0
>>896
ごめんごめん・・
まぁ大事に乗ってくれ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:54:51.55 ID:LkG8MgUz0
>>897
BHEも7月まで大事に乗ります。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 00:02:56.64 ID:iOSOhi+AO
>876-877AKB4823rdシングル風は吹いているのカップリング
アンダーガールズ「君の背中」
以上BH5B乗りでした
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 00:21:32.18 ID:1nVK045C0
知り合いの人に「ビーヨン乗ってるんだ」って言われた
わざとじゃなく本気で・・・
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 00:40:29.71 ID:zNPhgAGo0
ラジエーターのアッパーホース
ホースバンドが緩んでいたのかホースが劣化してるのか

こんなことになってました
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2946824.jpg

一応増し締めはしておきましたけど大丈夫ですかね？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 00:54:11.66 ID:N5j7OM8I0
ビーヨンえんぴつみたいでかわいい
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 00:55:08.40 ID:1bKrLLJA0
A型だけど自動車税￥43400キター！
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 01:35:33.08 ID:YmVsHfZfP
>>901
ホースの劣化

他メーカーでも珍しくは無い
増し締めしても劣化が止まる訳じゃ無いから交換推奨
ただ近いうちに乗り換える等の理由で金を出すのが惜しいなら
ラジエタキャップのゴムを取って圧力が掛かり難い様にして乗り切る
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 02:16:38.15 ID:k6kaiNaD0
ワイパーブレードって長さ合ってればなんでもつく？
NWBのデザインワイパー適合ない言われたんだよなぁ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 02:17:43.10 ID:hc+sGnncO
10円パンチくらったわ

左リアドアから後ろへ60cmぐらい

しかし直すかそのまま乗るか迷うなぁ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 09:13:11.17 ID:Wghsa56F0
>>903
うちも昨日きたわ
値上げウザイわ…
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 10:36:08.34 ID:1Hsn/JJbO
>>894
BP欲しかったけど予算の都合でBHにしたから裏山
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 12:40:08.87 ID:e4a496UG0
新型レガシィのマイチェンマジ勘弁してほしいわ
300馬に40トロッコとか
馬力上げれる余裕分燃費に回してもらわんと
パワーも燃費もぼろ負けで辛いわ～
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 12:54:08.35 ID:pMDZquZDi
スタイルも矜恃も完全にBEBHが上
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 12:54:57.29 ID:aDU4Qn3XO
普通に切り替え付いてりゃ無問題
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 13:11:43.83 ID:ezBx5CzN0
40トロッコ

なんすかコレ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 13:36:26.53 ID:CGopSWnN0
うちのボロBEEが遠征先でバッテリが死亡寸前になった。（温度が下がりスタートしなかった)
セルが弱々しくしか廻らないのにインジェクターからはいっぱいガスが出るんだな。
救援車からケーブル繋いでも中々スタートしなかったし、5分間くらい２スト以上に㌧でもない煙が立っていたｗ
高速中心に300km程度走って帰ってきたけど、まああ、良い心地じゃねぇな。

丸６年使った純正バッテリだから仕方ない面も有る。
あと三年は無理だろうからオクで怪しいバッテリー飼おうｗ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 13:37:22.30 ID:lgTiLYmP0
>>901
ここまでではないがおれもなったｗ
まし締めして綺麗に拭いてリザーブタンクの量の様子見てる
ついでに他も締めた
寒い時期は何ともなかったのに
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 13:43:06.00 ID:Wghsa56F0
>>913
オクのわざわざ怪しいのを飼うのならば
ネットショップでパナのカオスとかを
安く買った方が良くね？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 13:50:10.92 ID:hqIpeTQ30
>>905
俺はNWB-D55と NWB-D50でばっちりだった。助手席側はD48が無難かも
ネットならここが安いかも

http://store.shopping.yahoo.co.jp/cnf/index.html
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:44:21.50 ID:CGopSWnN0
>>915
だって三年持てば良いのだから・・・6千円しないし。
特定三国製の新品バッテリはバイク(原チャ)のバッテリーとか結構(三年以上)持ってた。
その上過去、メンテフリーバッテリーってダメなのしか当たった事が無い。
もっと長い間乗ろうと思うならばGSユアサの通常品を選択すると思うｗ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:45:37.23 ID:6Hu43UiE0
3年でも普通カオス買うだろ・・
中古バッテリーとか絶対に買わん。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:57:30.53 ID:CGopSWnN0
何処から中古バッテリー？？？　普通に新品だよｗ
それにカオスなんか都市伝説。真似下電器お得意の広告で売る商品。

真似下は旧GSやSANYOを吸収してリチウム系電池は強いけど
鉛蓄電池はたいした技術を持っていない。旧GSの真似下技術者は特定三国に流れたし。
現状ではGSユアサが最強かな。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 16:02:46.29 ID:ezBx5CzN0
GSユアサは確実だけど高い罠。

俺はACデルコとか新神戸電機の奴にしてる。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 16:10:31.13 ID:942t/Uun0
オクで安く新品で売ってるのってほとんど韓国製のバッテリーでしょ
ATLASとかG&YuとかSOLITEとか
国産品ほど長くは使えないからそこだけ注意しとけばまぁ普通に使えるけど
安かろう悪かろうだよあんなの
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 16:16:47.53 ID:XQIzmOtp0
そういえばこの間車両盗難にあって、
帰ってきてディーラー修理出して戻ってきたら
カオスだっけ？ 窓から除いてバッテリーの状態確認出来る緑っぽいのに変わってた

で、明細のバッテリーの欄確認してみたら28，600円も取られてた
たけぇｗ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 16:18:35.91 ID:6Hu43UiE0
CAOSはスバルのカタログに載ってるからな。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 16:25:22.99 ID:XQIzmOtp0
今の今まで明細を確認してなかったから、
値段にビックリしたわ
むしろ一緒に交換したクラッチ一式の方が安くてビックリした
技術料と併せても11万5千円程なんだな
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:28:07.46 ID:k6kaiNaD0
>>916
おぉ早速買います
500ｍｍだとはみ出しちゃいます？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 18:01:00.19 ID:RlxdR0nmi
>>922
ネット通販だと
1万ちょいで買えるのになw

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 18:24:50.95 ID:Cqglac270
BHのB型 8.9万キロ
車検3ヶ月前チケット車検見積もり

プロペラシャフト、フロントパイプ、リアガーニッシュ、ヘッドライト、フォグランプ、シフトリンケージ交換他で42万。

買い替え促進のための見積のような気がしてならん。
車検のコバックみたいなところで車検だけ通して
予想外の金額で買い替え決定か？
それとも車検だけ通して壊れたら修理？

アドバイスお願いします。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 18:30:51.97 ID:k6kaiNaD0
>>927
42万出すならC～D型に乗り換えれますよ
パーツ流用で・・・
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 18:45:49.49 ID:/yiS6lON0
Fパイはサビ？
リアガーニッシュは浸水？
ヘッドライトはクモリ？
フォグは？
シフトリンケージは？
ペラシャが一番交換理由が分からん、損傷でもしてんのか

ぶっちゃけ大半が車検通すのに必要なさげ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 19:12:35.02 ID:XOlPyJd30
バッテリーみたいなクリティカルな部品は安全性重視が普通だろ
出所が怪しいのなんていつ突然死するかわからんしな
まあ今時真似下とか書いて悦に入ってる恥ずかしい人は好きにしたらいいわ
何かあっても困るのは自分だからな
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 19:47:41.75 ID:e+plmoQk0
>>927
なにその車検見積もり
ヘッドライトとかフォグは球切れしてなくて尚且つ自分で使ってて問題なければ
スルーいけると思われる部品じゃね

リアガーニッシュの浸水は自炊で修理したほうがリーズナブル

フロントパイプはどこがどうで交換との見積もりなのか
GSでもいいからリフトであげてもらって自身でも目視してみては

プロペラシャフトは謎だなぁ・・・
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 19:57:32.78 ID:Cqglac270
>>929
>>931

> Fパイはサビ？
そのとおりです。穴が開きそうだそうです。

> リアガーニッシュは浸水？
前回の車検の際にDIYで修理した際のひび割れ見たい。
前回はそれで車検パスはずだが。。

> ヘッドライトはクモリ？
> フォグは？
クモリ＆照度不足と言われた

> シフトリンケージは？
シフトガタみたい

> ペラシャが一番交換理由が分からん、損傷でもしてんのか
オイル漏れのため交換だそうだ


> ぶっちゃけ大半が車検通すのに必要なさげ
やはりそう思いますか？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 19:58:01.04 ID:8zkdsztQ0
これって何型用か分かる？
年式書いてない出品者って聞いても画像で判断して下さいって言われるから困る。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r89873929
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:09:38.65 ID:wC/JpBhL0
>>933
D型用
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:10:25.85 ID:pJniKcQ40
>>927
DラはGW休みだから、Dラの見積もりじゃないよね？
去年Dラで車検通したけど、3ヶ月前見積もりは俺の認識してるパーツ交換だけだった
Dラで見積もりしてみたら？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:43:37.07 ID:zNPhgAGo0
>>933
D型ですね
C型はもっと出っ歯です
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:52:34.58 ID:CGopSWnN0
>>927
さすがスバル寺　('A`)
車検でヘッドライト＆プロペラシャフトって始めてみたｗｗｗ
一時間車検で壊れたら修理に一票。

>>930
普通の鉛電池なら無問題だよ。
MFとかだと突然死が有るみたいだけど、それはパナもGSも
最近のMFバッテリー独特の症状で変わらねぇし。
んで、鉛電池なんてクリティカルでも何でもねぇ、只の二次電池だからｗ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:05:43.96 ID:zNPhgAGo0
>>904
劣化してるんですね・・・
数千円で治るようなら頼もうかな
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:09:24.45 ID:GUAbJ4WW0
>>927　これで損傷箇所がわかったわけだ、後は適当に車検通して
オクとかで部品めっけて修理すればやすくすむぜｗ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:31:21.64 ID:e4a496UG0
この車に欧州車にあるような8ATとか積んだら気持ちいいだろうなぁ
ずーっとセカンダリで引っ張ったままあの海の向こうまで行きたい（黄昏）
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:34:27.97 ID:Cqglac270
>>935
5/5Dラでの見積もり。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:56:57.75 ID:CRjRIU620
>>940
はやまるな
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:41:43.60 ID:vuUo/rQs0
>>941
寺の見積りで余りにも
納得いかなかったから
別の寺に行って見積り見せて

このパーツとコレと
これで工賃含めてコレって
何かちょっと高杉じゃないですか？
って指摘したら本当ですね…って言って
改めて見積り作って
取り敢えず、車検で必要な部分と
劣化とかで弱ってる部分と分けて
話をしてくれる寺と
もう何年も付き合ってるw

他の寺で話し聞くのもアリだと思うよ
お金の問題だしね
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:48:00.44 ID:7l/mBo7F0
>>934,936
サンクス。
先月BH乗りになったばっかだから違いがわからない。勉強します。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 02:47:37.60 ID:l2rrxlmH0
HIDバルブ35W55Wって表示があるものがあるけど
バラストが35Wで55Wバルブ
バラストが55Wで35Wバルブ
って組み合わせは破裂とかなんか危ないのかな？

表示無いのは35ｗバルブ？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 07:13:22.67 ID:+1ryLgxkO
バラストがお亡くなりになりやすいパターンですね
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:19:05.58 ID:CPj0pB2y0
0.6病がなおらん　くそむかついたからブーストコントローラー
つけようと思うんだけど安価でマッチングいいのってどこの　？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:02:54.67 ID:uUUz9rq70
>>947
つーかお前さんの言う安価ってどんなもんだよ。5万くらいか？貧乏度合がわからなきゃなんとも言えん。まずはそこからだ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:38:42.81 ID:ppTbdt5l0
BHなんてナウイぜ！
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:45:44.10 ID:7wbhuyLo0
>>947
今までどんな0.5対応やった？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:50:02.25 ID:uUUz9rq70
>>949
レトロな旧車な感じがたまんねーよな。
フロントデザインがゴテゴテしてていかにもヲタ臭がするとことか、ナウいとか使っちゃう世代のオーナーがいるとことかね
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:55:01.52 ID:ppTbdt5l0
>>951
ソーネソーネ！ カプリソーネ！
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 06:22:03.00 ID:xm/afEyD0
ATだとSSで引っ張るのも良いけど、床までぺタッとアクセル踏み込んだ方が明らかに速いな
変速中軽くレッドゾーン越えてるんだけどこれはやっぱりAT滑ってるんだろうか・・・
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 07:13:46.12 ID:C4ymFVTd0
社外品に変えたから、、と言われればその通りなんだが。
クラッチを小倉の400lightに変えたら異音がひどい(>_<)
BE5D型だがなんとかならんじゃろか
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 07:22:42.58 ID:XQwn6N9LO
どんな音ですのん？
956 ：ぬこマッタリダクト：2012/05/08(火) 10:47:31.16 ID:x9XYETulO
皆さんお久しぶりです！

フロント・トー調整を自分でやりたい
ロッドの一回転で何ミリ動くか知ってる人教えて！
寺がアッパッパばかりで電話したくね～ww

宜しくです。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 11:39:11.55 ID:pHH1BHTZ0
>>956
誰？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 11:52:40.86 ID:hVwpPTe+0
1回転で3～4度かな
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 12:35:15.33 ID:uYCoIrgjP
>>956
片側半回転でおおよそ3～4mm

タイヤ前後で同じ高さの規準位置を決めて測ればええよ
楽なのは片側だけ触って走ってステアセンターを見て、ズレていたら左右調整すればええよ
最初からズレてるんなら片側だけ触った方が楽
走ればバランスの取れる位置になるから、トーイン/トーアウトを見極めつつ触ると
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 14:40:07.46 ID:pHH1BHTZ0
ウチのBE5Cの税金は、まだ\39500。
車を大切にして長く乗るほうがエコだと思うんだよねー。
買い替え促進だろうけど、官と民の癒着も感じるわ、、、
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 14:45:41.92 ID:ODnn2NYz0
>>960
俺のもBE5Cだけどお互い来年からorz
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 14:48:43.63 ID:T0eVS1rI0
癒着ってか景気対策でしょ
真のエコは景気に悪影響でしょ
963 ：ぬこマッタリダクト：2012/05/08(火) 15:00:46.66 ID:x9XYETulO
>>958氏>>959氏
ありがとう！
フロントタイヤの片減りが酷くてww
ロッドエンドも交換したいけど小遣いが…

タイヤを近々替えるので調整したかったから助かります。m(__)m
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 15:25:18.42 ID:z0bLSUkJO
ナンカンNS-2にしてから初峠攻め!!VDC介入しまくりん(;_;)
別にスキール音しないし滑ってる感じしないのに。多分サイドが柔らかいからよれた感じをCPUが滑ったと勘違いしたのかも

VDCって、ブレーキ制御だけじゃなくトラクションコントロールも付いてるんだね。作動中軽自動車エンジンになった(;_;)

これじゃ峠を攻められないから、VDCをカットしたいんだけど、どうしたらカットできるの？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 15:34:26.58 ID:VLp8vfVj0
>>964
そんなことするより、グリップするまともなタイヤに変えるべき。
つかVDC切って事故ったら、特約によっては保険金支払われないのでは？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 15:48:42.45 ID:uEwziOGy0
そもそもこんなクソ重い車で峠を攻めるとかな
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 16:12:42.23 ID:Sumw2k0C0
>>965
そんなになるタイヤ
いつバーストしてもおかしくないんじゃ？

日本ではお目にかかったことがないが
韓国に1泊で旅行に行ったとき
2度バーストするところを目撃した
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 16:49:17.16 ID:z0bLSUkJO
いや～ちゃんとグリップしてる感覚があるのに、何故かVDC作動
てか、滑ってたら危なくて峠を登るのを諦めちゃうよ

登りのＲのキツイ低速カーブで作動、下りは全く作動しませんでした

前、履いてた国産のタイヤは、スキール音してから作動したんだよね
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 16:59:50.43 ID:T0eVS1rI0
１７インチ？
１８インチＮＳ－２履いてるけどそんなにサイド弱くないよ
峠は攻めてないけど
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:50:39.64 ID:z0bLSUkJO
自分のはノーマルGT-VDCだから16インチです

18インチならサイドの幅があんまりないだろうから柔らかさ感じないんじゃないでしょうか

ナンカンNS-2は街中では、かなりグリップしてる感じあるのになあ。
まあ今回峠でも一度も鳴かなかったし。

やっぱり少しグニャるから、それを滑ったと感じて誤作動かも(;_;)
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 18:57:50.37 ID:T0eVS1rI0
１６インチじゃ余計サイド弱いね
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 19:47:02.55 ID:xAYkB7pc0
BFMが点灯しなくなってしまたよ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:05:21.27 ID:TfgF/7/Gi
>>955
ゴゴゴゴーって感じ。
エンブレ時とかに。
エアコン時のアイドル時もすこしします。
歯打ち音なのかと思うが結構大きいんだなぁ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:24:51.16 ID:z0bLSUkJO
エアコンのAUTOを二度押しするとECONモードになるんだね
今日間違って二度押ししちゃたら変な表示が出て、よく見てみたらECONって表示だった(笑)

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:01:19.69 ID:9ojIrDcm0
>>974
ナンカン(笑)チョンコロタイヤ(笑)

俺は中国人に命預けられんわ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:15:28.90 ID:6eU5iojE0
しかもGT-VDCの16インチで峠攻めるとかw
数え役満とまではいかんがハネ満くらいは逝ってそうな香ばしさだなwww
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:50:01.72 ID:uJABGuP/0
>>975
何巻は台湾だお。
特定三国には含まれないｗ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:58:58.15 ID:zB8ZD1IM0
0.6秒なおらん者です　およそ3万円弱でいいの教えてくださいませ
ATなんだけど　寺いくとそんなもんですよといわれる
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:14:45.80 ID:zB8ZD1IM0
ソレノイドボックス交換　o2センサー交換とか　効果ありますか　？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:49:32.89 ID:ODnn2NYz0
>>979
故障原因を特定しないと失敗するかもよ
ダイアグやDチェックは実行してみる価値ある
既に実行済みならスマソ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:13:00.77 ID:sHooyqqv0
タービンのアクチュアレーターの故障じゃないかね
色んなディーラー持って行った方がええよ、整備士によって全然言ってること違うし、経験を積んだ人なら原因を見抜けるだろうしね。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:29:48.38 ID:zB8ZD1IM0
最近やったことは
ソレノイドBOX　2番ホースの点検　ソレノイドバルブ新品交換
ターボホース3点交換　エアクリーナーホースZEROスポ交換
これくらいです、ECUリセットもしてもらいましたが駄目でした
ほんとに途方に暮れます
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 01:18:56.33 ID:zn0RqXjF0
>>973

ギア鳴りしてるよね。
強化クラッチ組んだ分、ミッションに負荷が掛かっている。
スバルの5MTは強度が無いからね。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 08:16:13.79 ID:N+fVjgxui
>>983
情報ありがと(＾ｰ^)ノ
やはり解決できないんかぁ
うるさいだけ？
あと4年は乗りたいし寿命縮むのはやだなぁ
社外品は難しい orz
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 11:37:34.75 ID:dl7CntoL0
参考になるかわからないけど
自分は0.6病じゃないけどブーコンで最大の設定にしても
1.0以上かからなくて困ったことがある。
もちろん加速も鈍い。
ホースのエア漏れとかセンサー類は問題なく
最終的にたどり着いた原因がブローオフバルブ。
純正名称はエアバイパスバルブかな？
インタクーラ手前に直接付いてるやつです。
ついでなんでブリッツの強化にしました
とても快調です！たしか3万以下で買えるはずです！
インタークーラ本体もオイル回ってる場合が多いので
洗浄するのがオススメ！

寺なんかよりレガシィ・インプのユーザーが多いショップ系の方が
知識はあるかもね！自分は知り合いがいるので助かってます。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 12:27:04.67 ID:K5up+ZDYO
5速で低回転からベタ踏みで1超えるようならブローオフ違うね
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 15:01:26.72 ID:5ZBZPsqQ0
出かけようとしたらメーターパネルのエンジンアイコンが点灯。
エンジンはかかるんだけどね。どうしたんだろ。
Dは今日も明日も休みだし。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 15:55:38.44 ID:PmuODg090
ノックセンサーO2センサーどっちだろうね
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 16:19:36.76 ID:NpFFSmRZ0
ノックセンサーやO2センサーだとじわーっと点いたり消えたり。
エンジンかけて間もない頃に多い。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 16:22:28.67 ID:jKeNBEEm0
いつもと変わりがないと感じるならノックセンサー、
エンジンが暖まっていない時にブーストの掛かりが遅れるならO2センサーかな
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 16:44:29.81 ID:GvAIuXzB0
4灯ハゲロンヘッドライトユニット使ってHID組もうと思うのだが
だれか先駆者いるかな？
ハゲロンユニットのほうが中の曇りが少なくてよさげなんだよなぁ
ついでに55Wかしたいからどっちのユニット使ってもいいんだけど
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:51:42.67 ID:jKeNBEEm0
>>991
お前に呪いをかけてやる
ハゲロンハゲロンハゲロン…
993 ：991：2012/05/09(水) 17:59:29.50 ID:GvAIuXzB0
>>992
素で間違ってたｗ
言われるまでまったく気がつかなかった・・・

ハロゲンハロゲンハロゲンｗ

最近おでこが広くなｔ(ry
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:07:38.58 ID:PmuODg090
HIDは35W一択
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:05:24.78 ID:Ycud1qCnO
３００馬力レガシィのCM始まったね

今時低燃費をうたわないで、馬力をうたうCMなんて珍しいね

３００馬力レガシィ!!誕生!って言うとる(笑)
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:41:52.02 ID:YgNh9yUE0
>>995
300馬力でも、BE・BHよりも燃費いいな。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:43:38.86 ID:yxPhKy8b0
ＤＩＴいいな。でも高すぎだよな。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:34:05.79 ID:e+Is0Dr90
さあ、エンジンと駆動系だけBE/BHに移植しようぜ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:40:22.90 ID:ewH+hLN80
次スレ
SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 55▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336567200/
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:41:13.90 ID:5ZBZPsqQ0
レスくれた人達㌧。
一回りしてきた。
アイコン表示は相変わらずつきっぱなしだけど、異常振動も他の症状も感じられなかった。
近所周りなら良さそうだが、Dの休み明けに入庫するわ。
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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