【トヨタ】86/BRZ 93台目【スバル】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:22:52.49 ID:qnYD6H3N0

トヨタとスバルの共同開発FRスポーツカー
トヨタ『86(ハチロク)』＆スバル『BRZ(ビーアールゼット)』について語るスレ
次スレは>>950が責任もって建てること！

■スペック(目標値含む)
エンジン: 2.0L/水平対向/4気筒/NA/D-4S/REV7400rpm
　├ボア×ストローク: 86×86
　├最高出力[kW(PS)/rpm]: 147(200)/7000
　└最大トルク[Nm/rpm]: 205/6600
寸法[mm]
　├全長×全幅×全高(ルーフ高): 4240×1775×1300(1285)
　└WB/Frトレッド/Rr〃/重心高/最低地上高: 2570/1520/1540/460/130
車重(MT)[kg]: 1190(RC,RA)/1210(G,R)/1230(GT,S) (ATは+20)
ミッション: 6MT & 6AT
空力性能: CD = 0.27
定員: 4

■販売店
86: トヨタD全店＋エリア86(カスタマイズ専門店)283店展開
BRZ: スバルD全店

■関連サイト
86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/brz/
まとめサイト海外 http://www.ft86club.com/
まとめサイト国内 http://ft86.me/

■前スレ
【トヨタ】86/BRZ 92台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331958759/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:23:39.70 ID:qnYD6H3N0

86スペック
ttp://toyota.jp/86/001_p_001/spec/spec/
86アクセサリ
ttp://toyota.jp/86/001_p_001/dop/
86見積
ttp://toyota.jp/service/estimate_simulation/dc/grade?mode=list&CAR_NAME_EN=86&CAR_TYPE_CD=B

BRZスペック
ttp://www.subaru.jp/brz/brz/spec/
BRZアクセサリ
ttp://www.subaru.jp/accessory/brz/
BRZ見積
ttp://members.subaru.jp/purchase/simulation/?t=brz

86開発ストーリー
ttp://gazoo.com/toyota_newcar/86/1202/story/

BRZ開発ストーリー
ttp://subaru-brz.jp/pc/#mission

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:45:37.15 ID:Vrh+/Euk0

【トヨタ】86/BRZ 92台目【スバル】
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:21:53.01 ID:kXV9/qfy0
祝日明けたら財形おろし始めるか。4/6まで待ってられん。
四捨五入すれば70になる母がメインに乗るから笑えるでしょ。買うのはATになっちゃうけどね。

【TOYOTA】86/BRZ★5【SUBARU】納車待ちスレ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:50:54.80 ID:kXV9/qfy0
焦んな、待てば必ず納車されるんだから…ってかワクテカ感は久し振りだ。

【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part11【ZC32S】
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:53:03.74 ID:kXV9/qfy0
>>292 名前負けしてるDQNの子みたいなPVだ。詐欺車は何をしても無駄と知れよ、見苦しい奴等だな

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:46:42.80 ID:Vrh+/Euk0

【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part11【ZC32S】
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 17:34:16.08 ID:UWYYfDV20
妥協の産物だろ、これならアクアの方がマシ。
どう見ても86・BRZを買えなかった敗北者が言い訳してるだけ。一生言い訳の理由を探す人生か…

【トヨタ】86/BRZ 92台目【スバル】
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 17:38:14.16 ID:UWYYfDV20
パワーが足りないって連呼する奴等が実際に乗ってる車を出した例が無いな。
スイスポを理想の車とほざく妥協の人生重ねてる敗北者か？

【TOYOTA】86/BRZ★5【SUBARU】納車待ちスレ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 17:41:15.11 ID:UWYYfDV20
>>470 シートや内装を修理する業者さんに頼もう。色や材質も替えてくれるよ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:47:30.57 ID:Vrh+/Euk0

【トヨタ】86/BRZ 92台目【スバル】
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 19:53:37.67 ID:uNhOnDAG0
>>906 荒らしてはいない、事実をそのまま書き込んでるだけだ。
それを荒らしと取る方がおかしいんだよ、詐欺車に騙される住人君。

【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part11【ZC32S】
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 19:55:16.14 ID:uNhOnDAG0
おいクズ共、詐欺車と言う事実を突き付けられたからと言って火病起こすな。
事実は事実であり、決して変わらぬわ。後輪から煙りだすFFは恥ずかしい、ただそれだけだ。

【TOYOTA】トヨタアクア 40【AQUA】
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 19:58:16.77 ID:uNhOnDAG0
後輪から煙り出してスポーツとほざくスイスポ信者に比べたら神にも等しいですよ。アクア買った人達は

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:00:38.00 ID:WAwhK6lZ0

>>1

CRｰ乙!

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:01:05.45 ID:GVmJLR5b0

86ファン民度低すぎワロタw

404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage ] 投稿日：2012/02/14(火) 02:11:59.02 ID:g3DUkWFrO [1/4]
ＢＲＺは最高の車だ。
孤高のインテリジェントを感じさせる。

オーラを感じる。
オーナーのインテリジェントがにじみ出る世界最高の車だ。

538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/02/14(火) 19:50:20.79 ID:g3DUkWFrO [2/4]
ワゴンＲからＢＲＺに乗り換え予定です。

この車にはインテリジェントが感じられる。
人格者だけが乗る事が許される孤高のスピリットが好きだ。

550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/02/14(火) 20:04:05.38 ID:g3DUkWFrO [3/4]
ＭＲＳみたいなクズ車はさっさと廃車にしろ
ＭＲＳ乗りは最低のクズ
新車も買えないカスは死ねよ

552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/02/14(火) 20:05:52.64 ID:g3DUkWFrO [4/4]
すまん。
誤爆した。
スルーしてくれ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:13:48.80 ID:JvtKcNpC0

>>7
志が低すぎるよな
まずパンツ見る目的を第一に考えるべき

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:14:31.95 ID:qLC8ZPSB0

まだあったのかこの糞ｽﾚ
無駄に伸び杉

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:29:58.43 ID:/EjVgDl20

本当にパンツは約束されているのでしょうか
それならかなり無理してでも
最悪中古でも欲しいです

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:35:44.79 ID:48HH7+RC0

>>1BRZ

BRZのライバルはプリウスにCR-Zか
プリウスなのにちょっと格好いいなw

http://www.youtube.com/watch?v=UgsdPke6nqo&feature

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:36:56.86 ID:g2IupxVU0

SW20でも見放題ｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:42:35.14 ID:JvtKcNpC0

>>12
Tバールーフ買ったら半年もしないうちにボディがミシミシ言い始めたでござる

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:52:08.30 ID:qLC8ZPSB0

春だｽﾎﾟｰﾂｶｰだ
ｳｷｳｷするよ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:55:40.50 ID:GBeIbS7U0

86/BRZは
他のクルマと競うためではなく
自分と競ってドライビングを楽しむクルマだから
わかった？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:56:14.49 ID:WAwhK6lZ0

>>14

　　春だ花粉症だ
　　ﾊｸｼｮﾝするよ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:59:02.76 ID:qLC8ZPSB0

>>専用設計＝スポーツカーで見たら、セリカの名では駄目かもしれませんね。
８６とて同じじゃん。ｶﾛｰﾗ/ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰだろ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:00:24.81 ID:nfdbR86g0

BS朝日でBRZ特集始まった

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:00:47.24 ID:bI/6OZ0LP

カーグラフィック始まった

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:00:55.27 ID:wXbMp2Wk0

BRZがBSではじまたーーーーー

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:01:05.27 ID:17wQNBVJ0

お知らせだよんｗ

現在、BS朝日（PM11:00より）

BRZの特集やってるよんｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:01:39.96 ID:mekKLdAx0

キターー

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:01:58.86 ID:wXbMp2Wk0

このスレ久々の燃料投下だな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:02:12.33 ID:0fHu8TWt0

ひじきごはんキターーーーーー！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:02:45.57 ID:d6tT3YrNP

BS朝日きたね。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:03:09.41 ID:/YDy/aW00

実況禁止

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:03:35.59 ID:M5a6sq930

トルネだからBS見れないお

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:04:25.91 ID:JvtKcNpC0

このガンダムの人のナレーション久しぶりだ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:04:42.65 ID:wXbMp2Wk0

ナレーターがアムロｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:05:41.49 ID:JvtKcNpC0

レオーネｗ
エンジンルームに予備タイヤ入れる変態ｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:07:47.85 ID:d6tT3YrNP

映像良いな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:08:24.32 ID:hYBiBx5A0

>>30
なに言ってる？
昔の小さな車は、それ普通。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:10:38.40 ID:g1iI5fNm0

GTにリアフォグ入れたい！
できるかな？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:12:17.51 ID:d6tT3YrNP

良い走りだ！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:12:49.39 ID:JvtKcNpC0

>>32
日本語上手だね

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:13:57.85 ID:dZweeDmU0

快音ですね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:14:34.01 ID:0fHu8TWt0

>>29
ヤムチャ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:14:34.38 ID:JvtKcNpC0

凄い所にポジションランプついてるな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:16:16.88 ID:ThdX+PWJ0

濃い赤出せよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:16:31.19 ID:GBeIbS7U0

「傑作の予感」

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:17:06.49 ID:XT5jT4W90

やっぱりペダル変わってるな

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:25:30.19 ID:aS80Av/L0

白カッコいいじゃん

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:26:46.71 ID:S2RGA+tgO

やっぱりスポーツカーのオートマはダサいよね
キックダウンの時の排気音とか特にね
それにオートマ車って坂道下るときブレーキ踏みまくるからすぐオートマだってわかるよねｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:26:48.64 ID:WAwhK6lZ0

｢ﾄﾗｯﾄﾞな車｣

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:28:08.40 ID:JvtKcNpC0

>>43
楽だし便利だからダサくてもいいだろ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:30:18.18 ID:qnYD6H3N0

>>43
この車のATはエンブレ効くから判別つかない運転する人も出てくるかもよ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:30:39.68 ID:wXbMp2Wk0

30分がこれほど短いとは
なかなか良いプロモだった

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:33:27.66 ID:GBeIbS7U0

>>43
わざとATっぽいシーンを出したんだろ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:33:34.06 ID:d6tT3YrNP

あっという間の30分だった…
なかなかデザインも良い特にリアからの。
回頭性も良いし、ボクサーらしい路面に吸いつく様な走りが素晴らしい。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:35:07.99 ID:3VIkLlZP0

ダークグレーメタリック出無かった(´･ω･`)

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:36:41.01 ID:jri1ip4iP

俺のシルバーも(´･⊿･`)

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:37:12.64 ID:S2RGA+tgO

スカイラインやフェアレディZとかの大型GTカーならオートマでもいいかもしれないけどさ
こういう小型のスポーツカーならやはりMT選ぶべきじゃない？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:38:32.57 ID:rIU3P2kf0

関西ではABCテレビで今度の日曜深夜に放送されるから
見られなくても問題はなかった

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:39:07.82 ID:JvtKcNpC0

>>52
楽しさだけ求めりゃそうだけどさ
この車だけずっと乗る人にはATも選択に入るだろ
俺ならずっと乗るにしてもMT買うけど

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:41:09.07 ID:2QnDl4330

安いタイヤだから６０キロ前後キュルキュルで言ってたな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:41:42.40 ID:+8KLAs1F0

スキール音出過ぎだと思ったが

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:42:41.47 ID:2QnDl4330

RE11 265/35/18はあんなに鳴かないな～

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:42:56.78 ID:JvtKcNpC0

>>56
俺の記憶が確かなら
あの頭おっきくて体が小さい白髪のおっさんは
いつもタイヤキュルキュルいわせてる

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:44:04.38 ID:2QnDl4330

田辺のじじぃがＦ４０乗った時にびびりまくってたのを思い出す。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:44:07.90 ID:tLrfl8K20

おちゃらけトヨタよいしょバージョンが見たいわ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:44:49.80 ID:+8KLAs1F0

>>57
2LNAには荷が重すぎるw

>>58
マジで？あんまり攻めてる感じでもないようにみえたが

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:46:18.95 ID:S2RGA+tgO

>>54
この車の売りは軽量コンパクトスポーツを操る楽しさだと思うからさ
楽だからってオートマに逃げちゃせっかくのこの車がもったいないと思うんだ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:48:02.26 ID:2QnDl4330

>>61
あれは攻めてないね。
タイヤの性能が悪すぎるだけ。あんなに鳴いたら逆にウザイ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:48:11.14 ID:mooeXAcc0

>>40
S2000も2.2lをもって完成したからな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:48:34.84 ID:S2RGA+tgO

そろそろ怒られるのでMTATの話はやめるよｗ
それにしてもあの赤が予想以上にかっこよくて萌えたよ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:49:30.83 ID:2QnDl4330

>>65
赤良いけどお葬式には乗っていけないねｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:49:38.77 ID:GBeIbS7U0

>>62
ATでMTぶち抜くから心配するな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:50:53.48 ID:lGMSEjecP

>>62
クラッチを操る楽しさは車体の重量とサイズに関係ないよ
そこは大型トラックなどでも楽しめる部分にある

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:52:57.25 ID:GBeIbS7U0

「最初からこんなに良く出来てて良いんですか？」

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:54:39.61 ID:2QnDl4330

ATのシフトフィールについて何も言ってなかったね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:55:39.86 ID:+8KLAs1F0

>>65
思った！
赤眼中になかったけどめっちゃかっこよかった！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:56:29.13 ID:Aa4WxJ6j0

コントラスト強めにしてたから綺麗に見えるんだよね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:56:30.23 ID:a465V/oB0

納車まであと1ヶ月なんだが今までこんなにｗｋｔｋしないのは初めてだ　なんでだろな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:57:02.61 ID:S2RGA+tgO

かなりいいんだろうね
本当に下がスッカスカの高回転型じゃなくてよかったよ
16インチならタイヤもそこそこ安いからドリフトも楽しめるしね

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:59:48.50 ID:2QnDl4330

２３時になってテレビをつけようと慌ててリモコン操作しようとしたら
スイッチが入らない・・電池切れか？と思い電池を取り出そうと
リモコンの蓋をみたら壊れてた、
嫁が掃除のときに壊してたのが発覚して萎えた。orz

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:03:13.33 ID:XIUz81hY0

変速操作はマニュアルがいいのなら

『オートエアコンの吹き出し口＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞの停止位置も
ｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰの戻りも
パッシングの後のﾊｲﾋﾞｰﾑからの戻りも
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
変速時の回転合わせ機構（乗用車はシンクロメッシュ、トラックはサーボモーター）も
ラジオのチューニングやCD、MP3等の頭出しやシャッフル、リピートも

オートで制御されてるけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』

を説明できるの？

論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。ｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:04:21.77 ID:48HH7+RC0

3ペダルMTの魅力はクラッチ操作による
駆動力の伝達の強弱のコントロール
シフトタイミングの自在さが魅力だろう

エンジンに直結してる部分を任意で操作するので車との一体感も高い

そんな気がする

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:07:30.43 ID:S2RGA+tgO

まあ今更ながらベスモ廃刊なのが残念
やっぱりプロに比較して欲しいじゃん
あと多数での筑波5ラップバトルじゃなくて
トップギアみたいにタイマンバトル方式だったらよかったのにね

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:09:52.61 ID:JrbnJNc30

>>77
こいつずっとコピペしてねぇか？
しかも最後の問いは
「なぜマニュアルでの変更が必要なのか？」じゃねぇの？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:18:03.08 ID:Hw35aT310

>>73ｗｋｔｋしないのか

すでに納車されて楽しんでる奴がいるかと思うと俺は嫉妬に狂うよｗ
きっと明日の祝日はドライブなんだろうな
ちくしょおおおおおおおおおおおおｗｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:22:43.99 ID:Sm9EVrFt0

教習所以来のMTにも興味あるけど、全く必要無いようなどこで低ギアで引っ張る自慰的ドライバーの印象がどうも引いてしまう。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:27:36.25 ID:vMgPMjW80

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83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:28:36.70 ID:yKdMQsaA0

>>80
BRZは3/28発売、86は4/6発売
その日より前に一般の客に納車はされないよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:28:47.28 ID:KDoQYhM90

>>82
ネ実に帰れ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:29:33.45 ID:ylQYMe3D0

手羽先食いたい

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:32:24.87 ID:SXGLEzg2I

>>81
いまどきのクルマなら2000回転前後しか使わないよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:33:42.29 ID:Hw35aT310

>>83 それがさ、ベストカーみたら一般住宅に停めてある白86の写真が掲載されてたのよ
フライングゲット出来る奴がいるんだろうね

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:39:16.26 ID:KDoQYhM90

>>87
モニター車両じゃないの？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:40:05.42 ID:TU+8X9qW0

>>87
アレは町工場の裏に見えたけどな。
どこぞのチューナーに納車されるのでは。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:41:45.51 ID:ylQYMe3D0

他人のことなど知ったこっちゃねえ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:44:54.78 ID:8aIQU7j50

さっき帰って来たら録画されてない......brz
誰かＣＧＴＶが何処かでＵＰされてませんでした？（泣）

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:45:05.56 ID:Hw35aT310

チューナーでもモニターでも
新型車を誰よりも先に乗れるのは羨ましいよね
今注目の車なんだしね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 01:03:08.18 ID:UWnHuc580

人生を妥協した奴等が買えない車だからね。他スレから嫉妬や僻みの怨念出まくってるよ。
自分で選択した妥協・打算の人生なんだから責任持てよ。

こっちは86買ってのんびりカーライフ送るからさ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 01:04:47.25 ID:KDoQYhM90

むしろ
妥協してこの程度でいいか　どうせ遊びだし
と思って買うのがこの車だろう

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 01:07:51.87 ID:VdbA3oMW0

>>91
再放送を待て

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 01:12:53.82 ID:vMgPMjW80

29日再放送

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 01:20:05.76 ID:DPR8Kkrs0

関東人、9chでいつやるのか教えてチョ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 01:20:40.22 ID:8aIQU7j50

>>95、>>96
サンクス・・・・・・・９日間か（涙）

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 01:22:00.48 ID:VdbA3oMW0

http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv_sp/

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 02:11:31.76 ID:kBtIL+tW0

ベストカーの86の件
あれはモニター車両だ
ナンバーがなかったし、おそらくチューナーのガレージの前

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 02:36:02.39 ID:Afh76rND0

何がｸﾗｯﾁだよ
だからそんなにｸﾗｯﾁ良けりゃ
もっとﾊﾞｲｸなりﾄﾞﾝｶﾞﾗの骨々した系ﾄﾗやｼﾞﾑﾆｰとかあるだろう
何度も云わせんな
ｶﾞｷばかりかここは

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 02:50:31.36 ID:xBK8XfXz0

TRD横浜工場
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1332179394568.jpg

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 02:52:41.56 ID:8aIQU7j50

うわっ、荒らそうとしてＭＴＡＴ話でageた上ダダすべり......
これ程見っとも無い荒らしをみるのも初めてだな～。
..........................ﾌﾟｯ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 02:57:01.50 ID:3aQrpGkb0

いやいや、魅惑のクラッチつきだからね♪

まあしかし、86は禁断のパンドラの箱的だからな
災いが飛び出して、にならなきゃいいけどね

世界中のDQNが危ないね、事故んなよオマイラww

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 03:07:44.04 ID:+1JvAvv60

>>102
隣はヴィッツのスパーホワイトⅡかな？
たまたまかも知れないがこの荒い画像でもトヨタの白の方が良い発色と黒との相性の良さが・・・

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 06:30:58.13 ID:FZG/eAmB0

チューナー用に配られたモニター車は、RCでもカラードバンパーらしい

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 07:21:00.82 ID:T6pW9Vpd0

ワクテカしないってのは詐欺CMのFFが後輪駆動みたい～な恥晒しスイスポスレの工作員だよ。
妥協と打算、本物よりパチモンが真実と老害の会長を信奉するガチホモだから。

本物の等身大スポーツのキャンセルを拾おうと躍起になってるスズキがいかに汚らわしいメーカーかって
自ら宣伝してくれてるんだよ。

そういや、ミライースに対抗するために「燃料タンクの目減らし」って愚を平気でやったメーカーだったな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 07:26:07.68 ID:smp72Gda0

>>107
＞「燃料タンクの目減らし」って愚
アクアのことか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 07:48:55.31 ID:GykvR0Sv0

ドノーマルでの筑波タイム気にしてる人多いけど、10後半~11秒だって

ソースはオプションHKS号
遅いけど、エコタイヤだしなぁ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 08:30:09.84 ID:p0K1Zjgm0

街乗り派スレとサーキット派スレに分離しよう

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 08:31:36.95 ID:PBDF2ZZz0

雑誌ドライバーで他スポーツカーとの比較の特集があった。
急いでいて少ししかみてないけれど。
インプレッサスポーツ1.6Lが意外な刺客とかあったけれど何なんだ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 08:31:55.45 ID:zj1M5QpT0

BRZ試乗車入荷のTELが、ｺﾈ━━━━━━('A`)━━━━━━!!!!!!!

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 08:40:49.24 ID:kDYv34Al0

スバル関係のすれで良くWR青の事をなぜキモヲタブルーと言うのですか？？
購入の際やっぱり避けた方が良いでしょうか？

笑われそうな気がしまして。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 08:49:22.33 ID:lN9wPzE5O

夜勤で予約録画し忘れた俺に昨日のCGTVの評価を教えてくれ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 09:16:58.73 ID:Fne/fFlL0

>>114
かなりの高評価だった
シンプルなFRスポーツはエンスーの方々には受けがいいのかな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 09:20:21.30 ID:CksuCFHs0

>>113
WRブルーだけではキモヲタブルーなんて言われない
WRブルーの車体とでかい羽、金ホイールの3つが揃いかつ運転手の見た目が残念な様をキモヲタブルーと言う
すれ違い様なんかは運転手の顔が見れないから省かれることも多い

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 09:21:37.42 ID:oVFmLnSf0

>>114
松任谷「これは傑作の予感」

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 09:23:40.43 ID:Haubl0sIO

86か…
こっぱずかしい車名だな
普通にレビンで良かったと思うが

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 09:30:46.67 ID:dDCm6uw70

>>113
WR青ネタにかみつくのキモヲタの同族嫌悪だから
別にキモヲタどもに僻まれたってどうってことないでしょｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 09:58:58.36 ID:a7w/9fWJ0

CGTVは自動予約してるけど、まさかの特別編w
録れてねーよ。
再放送を待つか

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 10:11:35.81 ID:EjUyOt1w0

そんなに見る価値なかったよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 10:37:13.51 ID:WZSISz6k0

>>120
見所　田辺さんの「そうねぇ・」とつぶやくところ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 10:49:30.69 ID:Db+fQJNqO

何度確認しても試乗中松任谷の顔が引き攣っている。相当怖いんじゃないかと

124 ：山下 ◆bP8TDT.gcH9e ：2012/03/20(火) 10:50:16.69 ID:BsKMfXgR0

トリップつけたよ！
俺のbB最強！
クソスレ終了(笑)

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 10:53:22.22 ID:hWcR+ZgI0

>>124
丁度bBからBRZに乗り換えるところだ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 10:59:52.97 ID:bXunB5sF0

>>102
輪止めまでバックすると底を擦るんだろうか。。。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:02:43.99 ID:eEOfTSN4O

スバルはWR青
ホンダはチャン白
日産は湾岸青
トヨタのカラーはなんだろうね？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:05:41.40 ID:EjUyOt1w0

トヨタ202

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:06:59.64 ID:QoQMW+2W0

WRブルーってもっと濃くて深い色だったらよかったのに

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:07:43.80 ID:Sygv9rxi0

>>127
ヤン車レッド

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:14:27.06 ID:QukD/Xdx0

とよと行ってきたけど値引きショボイね。人ナメとる。
CR－Zにするわ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:15:21.51 ID:avIZrHRo0

>>131
ここまで見事なテンプレ的買えません宣言は素晴らしいね
美しいほどの買えません宣言だ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:20:08.93 ID:WZSISz6k0

>>123
松任谷は年中ひきつってるよｗｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:27:19.77 ID:jhJDno52O

>>127
トヨタカラーと問われれば
紅白の血飛沫カラーが常識ですがな

亡くなった方々の御冥福を願います。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:33:00.04 ID:EjUyOt1w0

松任谷はすぐに欲しいって言った事をバラされたら
必死に隠そうとしたり、やっぱどこか厨二だわ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:33:48.56 ID:Hw35aT310

>>131
値段は１８万　スタイリッシュなデザイン　ついにお前らが求めていた車がきたぞ！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1332200933/

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:42:05.24 ID:vMh/gUgE0

>>131
CRZは遅いよ
0-100が9.9秒で圧倒的に遅い

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:48:03.02 ID:JrbnJNc30

>>131
あんなカス車の話題はいりません

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 12:09:31.31 ID:DPvY7geq0

あんなカス車でもカネ払って買った人がいるんだから、カス車とか言うのやめろや

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 12:14:58.27 ID:PBDF2ZZz0

ちゃんと指摘してやった方がむしろ善行

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 12:15:20.27 ID:PUo9NRZT0

この車だって「カス車」じゃん。
FR　水平対向　操る楽しみ

馬鹿じゃねぇのw　言い訳言い訳、結局これもカス車

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 12:15:29.71 ID:cyFsKSS+0

CRZのリセールバリュー考えると値引きがあってもどうかと。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 12:18:31.08 ID:htrF2azU0

>>139
なんか自己矛盾を孕んでておもしろくて笑ってしまった
ウケ狙い？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 12:24:48.12 ID:mNDEQQtm0

ttp://gazoo.com/toyota_newcar/markx/0910/imgs/package_main2.jpg
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/014/045/40/N000/000/000/rs05_023s.jpg
ttp://ft86.me/man/FT86_staff_manual_9-10.jpg
ttp://ft86.me/man/FT86_staff_manual_7-8.jpg

V6/直4で車軸より上にある重量物
ブロック上半分（クランク除く）、ヘッド、IN・EXマニ、オルタ

水平4で車軸より上にある重量物
ブロック全部（当然クランク含む）、ヘッド、INマニ、オルタ、コンプレッサー、ミッション

V6/直4で車軸位の高さの重量物
ブロック下半分（クランク含む）、オイルパン、コンプレッサー、ミッション

水平4で車軸位の高さの重量物
EXマニ、オイルパン

そんなに低重心かなぁ？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 12:25:51.69 ID:nrW3nzVn0

シロートは黙ってろ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 12:28:15.54 ID:xy7Utrsd0

CRZって一体何だったんだろうね…

登場時なんて「これは電動ターボだ！」とか「力強い加速！」とか評論家に絶賛されてたんだぜｗ

期待に胸を膨らませて試乗に行ったら全部嘘ってわかったけどｗ

加速は軽自動車並で、ハイブリッドって事すらわからないほどトルクなくて、燃費はリッター１１で、後席は子供すら座れるかわからない程窮屈…

これで価格は86と変わらないんだぜｗ

相対的には86がものすごく名車に見えるよｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 12:32:23.83 ID:PBDF2ZZz0

CR-Xは良かったのに、とんだ面汚しだな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 12:42:43.94 ID:kDYv34Al0

先ほどトヨタDOPカタログ見たけど
トヨタはガキ草路線で行くんだね。

嫌いじゃないけどね。
すぐヤフオクで中華ドレスアップ部品が氾濫しそうだ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 12:49:45.48 ID:xyd+JpJ20

こども社長だからね～どらえもん

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 12:53:41.25 ID:QukD/Xdx0

>>146
CRZ試乗したけどﾘｯﾀｰ１９出たよ。MTで。
CVTは燃費わるいんだろうがMTなら燃費いいらしい。
客で既に買った奴は毎回20以上が普通で自慢で豪語してるとセールスマンが行ってた

値引きは15万でオプションも付けてくれると言ってた。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 12:55:17.05 ID:QukD/Xdx0

俺は新車で2ドアでMTで300万以下で見た目がかっこよかったらなんでもいいんだ。

フェアレデイZもいいけど300マンじゃ買えんし

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 12:56:31.82 ID:QukD/Xdx0

馬力もあったほうがいいと思うけど
前乗ってたの中古の軽だしそれに比べたらCR-Zは鬼加速だったしそれで充分

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:00:38.25 ID:xy7Utrsd0

>>150
MTだよ
試乗車の燃費計がリッター１１だった
試乗車だから燃費走行なんてしてないんだろうけど、それでもあんな非力な車で
リッター１１はないわｗ

前乗ってたMRSはガンガン踏んでもリッター１２とかだったからなぁ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:02:10.53 ID:QukD/Xdx0

>>153
燃費計
リセットしてないからでしょ。

アイドル状態で放置してたらどんな車でも燃費悪くなるよ。
あんた頭悪いんだね

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:03:26.16 ID:QukD/Xdx0

俺は試乗前に店員に燃費計リセッ意図してもらってスタートした
ふつうにあんまエコ気にせず普通に走行して１９だった
道空いてたからってのもあったけど

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:04:44.73 ID:xy7Utrsd0

>>154
それでもリッター１１はないわｗ

あんな糞おっそい車でｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:05:57.12 ID:oVFmLnSf0

CR-Zスレでやれ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:06:44.99 ID:xy7Utrsd0

いままで色んな車試乗したけど最低レベルだったからなＣＲＺは…

よくあんな車でスポーツとか言えたもんだｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:08:32.88 ID:vEi89+qZO

あれはインサイトのガワだけ変えたようなもんだからね
フィットより遅かったのはさすがに笑えなかった

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:09:04.18 ID:QukD/Xdx0

なんかここのスレオタクっぽいやつらばっかだね
もいき～ｗ

こんな奴らばかりが買うんだろうから８６なんかやめてよかった！
同類と思われたら恥ずかしいよ。彼女にもふられるかもしれん。

さよなら～！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:11:05.60 ID:LreYwFES0

もう二度と来るなよアホンダ厨ｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:13:20.74 ID:oVFmLnSf0

>>160
などと意味不明な供述をしており

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:14:20.48 ID:xy7Utrsd0

>>160
おまえはＣＲＺみたいなウンコ車がお似合いｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:16:08.46 ID:QukD/Xdx0

はいはいオタククンはそうやって一般人を馬鹿にしてモテナイ人生をずっと僻んでください

女に相手にされないんだからこうやって人を過剰に攻撃して気晴らししかできないんだろうね

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:17:52.65 ID:xy7Utrsd0

↑さよなら～とか言っておいて、悔しかったからカキコしちゃいましたｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:19:21.27 ID:DPvY7geq0

ID:QukD/Xdx0
ID:xy7Utrsd0

NG推奨

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:19:51.53 ID:vEi89+qZO

CRZよりiQの方がよっぽど運転してて楽しかったな
ああいう遊び心のある車は好きだ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:21:20.01 ID:QukD/Xdx0

>>165
オタク仲間からもNG指定されちゃったねｗ

どうすんの？友達もいないのにｗｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:23:24.58 ID:tuVgrJIR0

>>168
そっか友達いないから86に興味もないのにここで相手してもらって喜んでんだねｗ

さみしい奴ｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:23:57.08 ID:JjSYO0gh0

これは男が一人で乗るクルマだ
女にかまけてる奴が乗れるわけがない

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:24:49.80 ID:nS5CLsCF0

◯マで過給機付きグレードでたら買う！
出なかったら今のGTRS仕様の15をリフレッシュして乗りつづけるよ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:44:12.82 ID:VHDeyxa90

>>170
何で、4ｼｰﾀｰなの?

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:46:27.95 ID:izDtUMaj0

>>172
ヤンママがガキを後ろに載せるためさｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:47:38.15 ID:PkoYFozJ0

さて、ルノーニッサンどうするんだいｗ
シルビア、どう作るんだいｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:56:21.36 ID:4WYQkX9s0

>>170
http://www.youtube.com/watch?v=p0Nc9ZU8Xv8
無理矢理すぎるよな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:29:38.19 ID:Nqx4P69E0

メガウェブドリフト試乗会でがっくりした。
遅すぎる。
トムスの人が運転してくれてたんだけど、全開加速で
「けっこうはやいでしょー」なんて言ってたが
２８０ｐｓターボの加速知っているオレには
「．．．．．」だったな。
あのころの情景がおもいうかぶよ
オレも若かりしころシルビアNA買って、ドヤ顔で走りにいったが、どこいってもターボに負ける　負ける　負ける。前のクルマがドンドン離れていくのよ。
この悲しさプライスレスよ。
そのときいつかターボ買ってやる！買ってやる！って心に誓い、いまではFD3S乗ってるけどね
まぁこのクルマ買う人は、そういうくやしい思いしてもらいたくないから言うけど。
試乗して速さになっとくしないなら買わない方がいいよ
後でターボ付けようなんて夢のまた夢。
まず無理。
1つだけいいことは、良く曲がるよ、コーナーでも安定している、だけどクルマなんて９０％が直線走ってる状態だからね、そこで満足感あるパワーないと。。。つらいかな。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:33:21.03 ID:1CtcZbhs0

直線番長乙

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:33:52.61 ID:LreYwFES0

はいはい直線番長直線番長

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:43:23.31 ID:Nqx4P69E0

おまえらオレと同じだな
おれもシルビアNA乗ってる時に　ぶっちぎられるたびに
直線番長、直線番長、言ってたよ。

だがな、クルマにとってパワーとは正義なんだよ。
こればっかりは変えることはできないんだ。

３０代、４０代の２８０馬力ターボカー知ってる人間が、このクルマの遅さに耐え切れるかどーかだよなぁ。
すぐあきちゃうよ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:44:25.66 ID:oVFmLnSf0

また来たｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:45:20.65 ID:4WYQkX9s0

FDで直線番長って珍しいな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:45:51.81 ID:tuVgrJIR0

結局加速だけの車ってすぐ飽きるんだよね

飛ばすのは最初だけで、燃費も悪いしタイヤもすぐ磨耗するから結局大人しく走るハメになる

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:46:11.28 ID:VHDeyxa90

　　
　　直線もｺｰﾅｰも速いFD3Sは

　　　　　　ネ申

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:50:18.19 ID:JrbnJNc30

>>179
280PSターボカー笑

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:50:31.60 ID:tuVgrJIR0

でも不具合のオンパレード

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:51:28.50 ID:7/XmYR3fO

よく分からんのだけどエンジン以外はトヨタのごり押し？
ＣＧって最初はべた褒めするけど、後から当初あった欠点がとか得意だし
しかし、スタイリングの残念度はS2000並みだよなあ
スバル単独ならもっとキモチ悪いスタイルになってたと思う
キモさが感じられないスバル車に魅力無し

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:52:30.69 ID:Je3CPG1h0

国内で直線最強ってR35だろ？FD()

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:53:30.30 ID:uJDIMVmZ0

パワーが正義なのは間違いない
車のパワーってのは女のかわいさと同じようなもの
コーナリングの楽しさは女の料理のうまさってとこか

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:54:33.44 ID:Z/KXkUK00

で

結局、実馬力はどのくらいなのよ？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:57:43.74 ID:8345LUQZ0

>>189
実馬力195
慣性馬力は250と言われている

そのくせ車重は軽いから
事実上280馬力の体感ができて、高度なステアリングが保証されている。
マジで最強車だわ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 14:59:20.38 ID:wZ9Sxlzj0

>>189
170

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:02:26.77 ID:KVFdYBRy0

欲しいやつが自分の車を必死に正当化してるなｗ
この車買う人はパワーなんて求めてないのにｗ

直線番長は早く捕まればいいのに。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:15:15.10 ID:JfwKJDuQ0

>>190
慣性馬力って何？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:17:09.96 ID:+1JvAvv60

>>181
FDって挙動変化が恐ろしく早いからなコーナーはゆっくり慎重に曲らないとなｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:18:34.04 ID:4WYQkX9s0

>>190
>実馬力195
>慣性馬力は250
>事実上280馬力

おまえのスカウター壊れてね？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:20:28.06 ID:VdbA3oMW0

サーキットを走らない人ってパワーに拘るよね
恥ずかしい

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:20:41.45 ID:inUqwrX80

まるで8スレを見ているかのよう

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:22:15.55 ID:P9KZOZpR0

良い天気なのにドライブ行かないのか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:24:50.98 ID:dOH1sauM0

＞車のパワーってのは女のかわいさと同じようなもの
ドッカンターボのパワーって、女でいえば化粧で塗り固めた美人みたいなもの。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:25:38.05 ID:JfwKJDuQ0

>>196
M.シューマッハは間違いなくスペックおたくだと思うぞ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:27:48.44 ID:lKOQoBz00

>>198
ウチの方は悪天候。家に篭ってコタツでミカンだよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:29:10.28 ID:2Pp60EvhP

サーキットはともかく
公道だと直線よりコーナーで安定する方が良いと思うがな
直線番長は捕まるよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:33:53.85 ID:+1JvAvv60

>>202
楽しいのは直線が安定しててコーナーで不安定な車だよ。
操る楽しさ＜速く走る楽しさ
なら何処でも安定してるに越した事は無いが

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:37:18.69 ID:uJDIMVmZ0

>>199
ブサイクのすっぴんよりましじゃね？
まー個人の趣向にもよるが

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:38:01.17 ID:2Pp60EvhP

これより上のクラスはランエボとかインプ、さらに上だとGTRくらいかしか無いしなぁ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:46:58.15 ID:Tl4gOvT60

6MT試乗してきた。
全開走行なんて絶対できないけど、
0～60kmの加速時のフィーリングだけで充分満足できたよｗ

後ろから突き上げてくる感じと、重低音なエンジンサウンドに魅了されますた。

CMで黒木メイサが運転してる時のエンジン音を聞いて、
「ホントにこんな音すんの？」
と思ってたんだけど、それ以上だったｗ
振動音が身体に伝わってくるのもあるんだろうけどね。

あと、最近のシフトノブって、ストロークが短いんですね。ゲーム機みたいｗ
ニュートラルの位置がちょっとわかりにくかったけど、すぐ慣れるでしょう。

所帯持ちだと奥さん発狂しそうな車ですが、
２人暮らしまでで運転が好きならば、非常に良い車だと思いました。

GT5で充分とかちょっと昔は思ってたけど、やっぱり実車は違うわぁ。

新インプでも運転の楽しさを知ることができたけど、これはそれ以上ですね。
ただし家族連れにはかなりキビシー車ではあります。

久しぶりのMT車だったのでエンストしたｗ　恥ずかしい・・・

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:47:55.38 ID:VHDeyxa90

>>194
>FDって挙動変化が恐ろしく早いからなコーナーはゆっくり慎重に曲らないとなｗ

前期しか乗れない人は悲しいよねw

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:50:38.79 ID:GkLI0yAk0

オレから言わしたら、中途半端なクルマなんだよね
ハイスペックなクルマでもない、かといってライトウェイトでもない。
ハイスペックでいくなら、パワーがたりない、ライトウェイトでいくなら、車重が重すぎる。
ってとこか。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:51:59.87 ID:oKWO1sje0

>>190
高度なステアリングってハンドリングのことか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:52:37.11 ID:+1JvAvv60

>>207
懐が深くなっただけで挙動変化が早いのには違いが無いよもっと攻め込んでから言おうなｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:56:39.86 ID:KVFdYBRy0

>>208
君はコペンとR35があればいいのかね？
ちょうどいいスペックなんだよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:58:33.54 ID:DM0XgbEj0

ホイールベースもプロペラシャフトも長過ぎ
プロペラシャフト二分割なのかな
山道の下りで軽トラに煽られるな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:59:33.38 ID:2PQ1grUW0

まあターボに関しては後からstiやらが出すでしょう
2.2lとかもこれから出るだろうし
naは街乗りで楽しみたい人やベース車としてこれからいじっていく人向けとターゲットは割りとはっきりしてると思うけど

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:00:24.90 ID:W15m60hj0

>>208
中途半端がいいと思うけど？
尖ったのが素晴らしいとは思えない
数値でしか見れない病気なんだろうけど

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:00:32.40 ID:GkLI0yAk0

今はまだ、嵐の前の静けさだ、試乗車出回って、一般の人たちが乗り始めたら。
炎上するな、なぜ炎上するか、これまでメディアで取り上げられてたことが、大げさだとバレルから。
提灯記事だとバレルから。
今のうちから必至に過去インプレ消しとかないと大変なことになるぞ。

もう火はつきはじめてるからな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:03:16.26 ID:2PQ1grUW0

お前暇だなあ()

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:20:07.25 ID:+1JvAvv60

>>214
スペックに拘る人は誰かとレースでもしてんだろう
車の限界を楽しむ以前にスペックの高い車で打ち負かさないと駄目な対象がきっと居るんだよｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:24:24.72 ID:dOH1sauM0

>>198
外は吹雪だ。

1.2t200psでパワーがないという奴に限ってサーキット走ってる様子もないんだが、
いったいどこでそんなパワー使うんだろうね？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:24:39.44 ID:4sd01BmX0

まあとりあえず試乗してから判断すればいいじゃん。
大パワーが好きな人、まったり走行が好きな人、人それぞれでしょ。
全てを1台で満足できるはずもなし。
自分は気に入らないところはいじるのでベース車として同化が判断材料かな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:33:37.62 ID:KVFdYBRy0

86/BRZみたいな車他にないからな。
誰が乗ってたか事故ったかもわからない中古とか買う気しない。
ちょうどいいバランスだよほんと。

まえに誰かがターボ車のレースが参加者不足でなくなったとか言ってたなｗ
スペック厨はサーキットに貢献してやってくれ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:35:55.04 ID:VHDeyxa90

まあ、尻軽なFRには170馬力(実測馬力)程度が限界だろうな。

実測200馬力に引き上げれば十分だろ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:43:03.25 ID:v1ihEn2i0

彼はCR-Zを掴まされて悔し泣きしながら86/BRZを見ているんだよ、可哀想に。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:55:29.28 ID:chosr2Gx0

Ｇ、ＧＴには純正エアロ、リアスポはつけられんのですか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:56:47.51 ID:Afh76rND0

糞

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:56:56.70 ID:pQ2PWS0i0

なんでこう脳内レーサーが定期的に沸くのかね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:57:00.04 ID:yI6IOLrc0

>>221
どうしても馬力が欲しいならコスワースコンプリートのEJ27に載せ替えれいい。

700馬力だが、注文によっては1,000馬力も可能らしい。

俺はノーマルで乗るけどね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:02:15.53 ID:VHDeyxa90

>>226
ﾄﾞﾘﾌﾄするでもなければ要らねだろw

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:03:51.45 ID:OgbRvrTa0

フィットより遅いあれね

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:04:13.07 ID:Afh76rND0

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰのﾊﾟﾁﾓﾝ作るくらいだったら
ｻｲｵﾝ出しゃよかったのに

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:05:44.32 ID:KVFdYBRy0

86/BRZってオープンカーなんですか？
知らなかった・・・。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:11:11.75 ID:bBAQIkCA0

乗り始める前にMT-10って添加剤を勧められたんだが、どうなの？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:12:18.06 ID:VHDeyxa90

>>229
君は偽物!?w

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:12:38.11 ID:Afh76rND0

MT厨がなんといおうが関係ないけど
MTは慣れ不慣れにかかわらず
MT操作に気を取られる分どうしたって近視眼的になり事故りやすい
MT比率高い車種は軒並み保険料率高い
MT厨のせいで高い保険料払わされて
おまけにｶﾞｿﾘﾝ高騰　ｶﾜｲｿｽ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:12:45.29 ID:3UTzsvni0

>>206
レポサンクス
羨ましいね
ちなみに何県？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:18:20.32 ID:oVFmLnSf0

>MT操作に気を取られる分どうしたって近視眼的になり

意識しなくても勝手に左手と左足と右足が動きますよ(^^)

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:20:50.13 ID:AaTgk+mrP

>>235
そういう人はいいけど
これが初めてのMTって人はなれるまで大変だよね

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:22:43.78 ID:Afh76rND0

>>意識しなくても勝手に左手と左足と右足が動きますよ

それが意識してるっていうんだよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:24:00.80 ID:Tl4gOvT60

>>234
神奈川県です。

WEBで予約するのもありだと思いますが、
最寄りの寺に電話で試乗車の有無を聞いた方が良いような気がします。
リアルタイムであったりなかったりするみたいなので・・・

ちなみに、こいつに試乗する際は、誓約書にサインが必要ですｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:24:43.71 ID:oVFmLnSf0

>>237
はい？

あ、俺MT厨じゃないよ
BRZはAT発注したし

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:27:18.92 ID:ct4nLNCz0

そのスポーツカーは強い

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:30:26.73 ID:Tl4gOvT60

>>237
意識するのは、加速か減速だけで、
アクセルとクラッチ操作とシフトチェンジは無意識でやってません？

発進時にエンストした漏れが言うのも何ですが・・・
（最初、半クラの場所がわかりませんでしたｗ）

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:30:58.12 ID:VHDeyxa90

>>240
それで思い出したけど･･･

ｳﾞｪﾙﾌｧやｱﾙﾌｧがｴｺｶｰ減税対象って詐欺だよね!?w

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:31:00.82 ID:3UTzsvni0

>>238
ありがとう。
やっぱり神奈川でしたか。
それ以外の県ではまだ無さそう。
九州にはいつ来ることやら．．．

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:31:24.96 ID:Je3CPG1h0

試乗車ってやっぱ乗りたい人で予約いっぱいなんだろうな
俺の県も試乗解禁されたらおそらく…

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:32:05.24 ID:SY8PZo0B0

おいおいおいおい・・・・
ガソリン値上げが今後も続くらしいぞ・・・
2シーターFR車を気軽に楽しむ事すら躊躇する世の中なんて・・

車は中～上流階級の嗜好品だったけど、日本では中流階級てのがゴッソリ居なくなったから多くの人がハイオクの値段に泣きながら乗る事になるな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:34:04.78 ID:yI6IOLrc0

>>245
しょうがない俺は200円までなら許せる。それ以上は困るな。イランと手を結ぼうぜ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:34:38.65 ID:KVFdYBRy0

>>237
会話になってないしｗ
意識しないと車運転できないやつは危ないからやめとけ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:36:06.24 ID:Afh76rND0

意識してないというのはそれこそ何もない状態
それでもやはり体は取られているのである

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:37:20.34 ID:oVFmLnSf0

原油高でガソリンだけじゃなくいろんな物が値上がりするぞ
タイヤとか結構影響ありそう

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:38:30.47 ID:+1JvAvv60

>>247
まぁ、受身を教えられても出来ない人もいれば
無意識にしてるのに受身の仕方が解らないって言う人も居るしなｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:43:26.69 ID:Afh76rND0

まぁ
ATならいつでもﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ・ﾊｲになれるが
MTだとめんどくせぃってとこだよね

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:44:13.42 ID:ct4nLNCz0

カーグラ見たけどMTでもほとんど変速せずに走らせてたね
MTでもシフトチェンジ少なめで走れるんだろうけど
あれじゃATの乗り方と変わらないから
積極的にMTを選ぶ理由はないよね

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:52:30.49 ID:CUJ86fm80

変速不要な時に勝手に変速するのがＡＴ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:54:58.86 ID:EFF95IG80

一般的には常識とされている、
　真実は一つだけ
　怒りは自然な感情
　戦争・テロは無くならない
　死刑には殺人の抑止力がある
　虐められる側にも虐めの原因がある
　自己チューな人間ほど自己愛が強い
などの間違いを解説ちう m9(｀･ω･)ﾋﾞｼ
義務教育では教えない最新哲学　　感情自己責任論

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:58:12.31 ID:Tl4gOvT60

>>252
実際に試乗してみて判断すべきだと思います。
漏れは、MTの楽しさを思い出してしまいましたｗ

ゲートにカチッと嵌って意図通りの加速ができたときはけっこう気持ち良かったですよ。

ATに比べて変速比のズレが小さいようなので、
各シフト間のパワーバンドの重なりが比較的広いのだと思うんですが、
そのおかげで、ファミリーカー乗りの私でも気持よく操作することができました。

高速道路走行時のために、６速の変速比だけは、もう少し低くても良いように思えるんですが、
WEBにある諸元だと、高速道路での燃費はATが圧倒的に有利に見えちゃいます。

そういうことにはならないんですかね？
車のことよくわかんないので誰か教えてｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:01:26.55 ID:pjwfw3LQ0

>>238
俺も今日試乗できたけど、誓約書なんぞ見てないぞ。
発注済だからかもしれんが。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:02:27.79 ID:CUJ86fm80

燃費の１キロ２キロより気持ちよく思い通りに走らせるほうが大事だろ
プリウンコじゃあるまいし

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:04:08.41 ID:Tl4gOvT60

>>256
漏れが運転下手そうだから書かされたのかな・・・(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:08:26.49 ID:Afh76rND0

かっこ良さげに乗ってても名前が八碌かぁ‥
八兵衛じゃないってんだよ
こりゃ初出庫の日ﾄﾞｷﾄﾞｷもんだな
周りにﾆﾔﾆﾔされないか心配で‥

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:08:54.62 ID:2Pp60EvhP

たまたまディーラーに行ったら乗れたな
クラッチが異常に軽い
疲れはしないかも

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:11:06.75 ID:dOH1sauM0

誓約書は、本来は書かなきゃいかんはず。
書かされなかったのは顔なじみの客か、営業の手抜き。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:21:10.96 ID:Afh76rND0

おまいら
８６かbrか
MTかATかで仲間割れすんなよ　
　　　　　　　　　　　　　　　　ｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:25:49.75 ID:dbwyDIaY0

>>220
ターボなくなったって筑波のJGCCかね？
あれNAの最上位クラスの一位が86で一分フラット出しててびびったわw
サーキット特化のドンガラなんだろうが、軽いってすげぇなぁって思った

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:32:55.68 ID:/g1s9Z6G0

>>179
280馬力ターボが欲しいならインプレッサで良いわけで選択は
自由だかね。
値段も大して変わらん。
http://www.subaru.jp/wrxsti/4dr/#/exterior/exterior

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:34:07.55 ID:bBAQIkCA0

初クラッシュ。MEGAWEB
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=aE0WGpIFSlI#!

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:41:40.11 ID:T6pW9Vpd0

今SC開発してるんだからそれでいいだろうに。
サーキットならともかく公道なら+30PSの200PS超えで楽しめるでしょ。
実際はノーマルNAで十分だよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:44:40.27 ID:yI6IOLrc0

>>265
エコタイヤって雨の日は滑るんだよね(´･ω･`)S001に換えようぜ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:49:57.53 ID:VdbA3oMW0

>>265
パワーパワー叫ぶ人は
これぐらいも出来ないような気が

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:53:14.26 ID:MgmA4MYH0

保険料やばくなるなこれは

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:57:45.42 ID:VHDeyxa90

純正ﾀｲﾔで威勢よくｸﾗｯｼｭ続発の悪寒w

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:09:11.30 ID:VdbA3oMW0

タイヤじゃなくてスキルの問題
200psも扱えない人が多そうな現実

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:13:47.43 ID:bXunB5sF0

>>265
救急車の到着早いな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:26:46.21 ID:eEOfTSN4O

初代ｲﾝﾃｸﾞﾗﾀｲﾌﾟR 0‐400対決
http://nico.ms/sm17285656

86のタイムはどれくらいなの？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:27:51.20 ID:l2AtbhS10

86ってガンダムで言うとGM？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:32:07.29 ID:SLwBXreWO

>>274
ボビーハイザク

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:32:38.80 ID:tvVvZ25E0

このクルマ身体障害者でもないかぎりAT買う奴なんていないよなぁ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:33:52.22 ID:PBDF2ZZz0

ノーベルガンダム

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:34:15.47 ID:f68D/Wqw0

>>263
昔鈴鹿サーキットでN1のEG6と走った事あるけどテンロクはあなどれない。バックストレッチでチギられた

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:38:16.57 ID:4HxNbfsr0

車でフラゲとかある？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:41:18.45 ID:g8gIXRoH0

マニュアルだろうがオートマだろうが今の車は運転が簡単。
指で操作可能だもんな。８６の頃はマニュアルが主流。それ
でも８６は運転が楽だったな。その前のレビンはクラッチは
重くギア操作もコツがいったな、しかもパワステなんぞ軟弱
な車にしかついてなかったな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:45:58.72 ID:CUJ86fm80

ＡＴ買うのは嫁持ちだけだろ
まさかＡＴしか乗れないなんて男いるわけないから

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:49:58.08 ID:VHDeyxa90

下駄車として買う奴もATだろ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:50:03.40 ID:SP3usddr0

>>264
グルグル回してみるとこのセダンは形がダサイ。ハッチバックの方がまだまし
メーカー純正ターボが出たらこれより高くなりそう

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:58:54.45 ID:VdbA3oMW0

>>281
サーキット専用車は他にあるから
下駄＋サーキット用でATだけど？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:01:17.58 ID:SP3usddr0

>>281
そうそう、男のAT限定は都市伝説だよな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:02:04.91 ID:bdtm2NH/O

まだ馬力馬鹿がわいてたか。俺様がいないとアホがわきまくるな。相手したるさかいかかってこいや。
もちろんスレ上げでこいや

で、今日は昔の８６と今のまったく違う８６と比較してる化石人類がわいてるようやな。
そんなに昔のがええなら昔の買えやぼけが

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:02:24.85 ID:smp72Gda0

>>192
その割にはCR-Zは否定するのな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:02:29.44 ID:llRVVRny0

去年大学一年の知り合い(男)がAT限定だた…

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:10:10.40 ID:SxYn3GAI0

>>280
MTをことさらに意識してるのは昔の人たちだろうな。
今のMTは本当に操作が楽だ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:14:13.48 ID:mKeFHsnR0

ま～た始まった…

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:15:40.89 ID:jLHhStHo0

FRってアクセルで曲がることが出来るっていうけど、

LSDが入っていないとダメなん？

経験者の方教えて

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:20:13.83 ID:CUJ86fm80

ハンドルで曲がるんだよ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:24:11.31 ID:f68D/Wqw0

>>291
俺は念力でスプーンを曲げることが　　　　　　　　　　　　　　　　夢だ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:25:07.10 ID:llRVVRny0

>>293
そんなこと言ってるからID:68なんだよ！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:27:18.11 ID:PMgwFNtn0

>>287
ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人

　.／バ__カ＼.　　ｎ∩ｎ　　
　|/-O-O-ヽ|　　|_||_||_∩　 CR-Z遅すぎ！？
.6| . : )'e'( : . |9.∩　　ー|　相対的に86は名車にみえる！
　｀‐-＝-‐ '　ヽ　）　　ﾉ　二度と来るなよアホンダ厨

⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　　　　　　　　くるっ
　.／バ__カ＼.　　ｎ∩ｎ彡　
　|/-O-O-ヽ|　∩ || || |　　　この車を買う人はパワーなんか求めていない！！
.6| . : )'e'( : . |9.|^ ^ ^ ^|^i 　中途半端が良いと思う
　｀‐-＝-‐ '　ヽ　　　ノ　　数値でしか見れない病気なんだろうけど(ｷﾘｯ

⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:29:38.68 ID:bdtm2NH/O

>>291コントローラーのスティック傾けろよｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:31:02.91 ID:dbwyDIaY0

>>295
パワーのなさにも限度って奴があるんだよきっと

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:41:35.75 ID:I8THbn3o0

マニュアルにした方がいいぜ、嫁をだますために、下手に
オートマ買うとすぐに飽きるんだわ、この手の車はね。。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:44:24.74 ID:VHDeyxa90

>>292
ID 86　じゃんw

ﾌﾞﾚｰｷとﾊﾝﾄﾞﾙで曲げるのは正解。
LSDは曲がり出す前後の車体姿勢安定させてﾄﾗｸｼｮﾝを掛け易くする為の物。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:47:19.11 ID:SP3usddr0

最初からMT風シフトブーツ改造が施されてる親切仕様ｗｗｗ
http://search.carview.co.jp/search.aspx?q=%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB%E9%A2%A8%E3%80%80%E3%82%B7%E3%83%95%E3%83%88%E3%83%96%E3%83%BC%E3%83%84

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:53:11.21 ID:CUJ86fm80

ＡＴでＭＴモード使うんなら最初からＭＴでいいじゃないか

とＡＴ乗るたびに思うんだ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:56:50.13 ID:4WYQkX9s0

またMTAT談義か。お前らホントに好きだな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:01:20.11 ID:1vs7tKPA0

安物ＭＴの貧乏人でも見栄張れるからな。
ホントＤＣＴじゃなくてよかった。

Ｇリミの上のターボのＧＴ－Ｓが欲しいんですけどまだですかね？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:02:42.35 ID:4noZc6Cr0

brzカタログのpdfは無いの？
サイト探しても見当たらない

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:05:14.13 ID:JrbnJNc30

>>303
そんな中途半端な奴買わないで自分でタービン装着して
他のパーツも強化しやがれ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:06:06.09 ID:w478waJV0

>>304
寺池
ネットで頼むと古いカタログを送りつけられる

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:11:38.04 ID:D/l/q7Qw0

アクセルで曲げるのはヤマハのバイクだな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:15:21.60 ID:tCg2LzVU0

BRZの契約前提で特別に寺の広い駐車場内で走らせてもらったよ。

感想は笑っちゃうほど楽しい！ｗ
確かに200psなので加速パワーは想定内だが
視界の低さも相まって低重心の吸い付き感が最高。
クラッチは軽いね。
意外に良かったのがエンジンサウンド。
軽く踏み込むとコロロロロロッ・・とアクセルと連動して高鳴る鼓動に感動。
思い通りにクイクイ曲がるし面白い。

で、契約してきました。
S 6MT 値引きなし。
5万キャッシュバック。
納車10月。
これほどワクワクする車は久しぶり。
半年間ちょっと気長に待つか～

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:17:31.48 ID:JrbnJNc30

>>308
おめでとう♪

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:18:40.12 ID:zWDRMmqZ0

人のミッションに難癖付ける奴、0-100気にする奴、マークXに負けたくないとか言う奴はきっと同一人物だと思うんだ。
周りを気にする前に自分の運転技術を見直せ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:21:38.12 ID:1CtcZbhs0

試乗した人に聞きたいんだがATレバーってこんな風だった？

日本カタログだと写真がないかわ分からなかったが
想像と違うな

http://www.scion.com/cars/FR-S/gallery/#image=shift-gear

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:25:11.59 ID:VHDeyxa90

>>307
ﾔﾏﾊのｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂも尻軽でﾄﾗｸｼｮﾝ掛からないんだよなw

ｴﾝｼﾞﾝはﾋﾟｰｷｰだし･･･

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:34:42.10 ID:KVFdYBRy0

>>311
展示車と一緒ぽ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:38:44.60 ID:5FIRcm+e0

しっかし納車半年以上待ちとか本当なのかねえ

・今すぐ契約しないとこれだけ納車遅くなってしまいますよ
・○月の予定でしたが、なんとか調整して納車早まりました！ﾄﾞﾔｧ

な営業テクニックじゃねーのと穿った見方をしてしまうわ
ラインの月産台数一体何台なのさ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:39:50.90 ID:SxYn3GAI0

毎日乗ることを前提とすると、やはりもう少しトルクが欲しい。
馬力厨ではないので、190馬力でも180馬力でも良いから2.2㍑を出して。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:40:27.18 ID:yKdMQsaA0

>>311
あちこちに写真あるよ。これとか。
http://autoc-one.jp/toyota/86/joycar-979000/photo/0017.html

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:44:56.27 ID:SP3usddr0

http://autoc-one.jp/toyota/86/joycar-979000/photo/0055.html
こっちのほうが良く映ってる

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:48:41.30 ID:1CtcZbhs0

>>317
ATシフトの写真って317みたいな写真ばっかだから
マニュアルそっくりな形状かと思ってたら
なんか中途半端に円をきりとった微妙なデザインだと思って・・・

マニュアルと同じ形状だったら
どこに入れてるか分からないから、どうするんだろ？とは
思っていたんだが想像と違いすぎた

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:00:37.95 ID:SxYn3GAI0

いくらコストが厳しいからって、MTみたいな形状にしなくても・・・
もっとATらしい形状の方が操作しやすいでしょ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:02:25.01 ID:tCg2LzVU0

>>314
本当だよ。
月わずか４～５００台の生産枠だと。
スイスポみたいに町にあふれそうにないからオーナーとしては嬉しい。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:02:29.34 ID:/xSv7DKi0

一緒に写ってるサハギンが邪魔なんだが

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:08:51.70 ID:9ZpPhBInO

>>314
S2000が発売した時はＤラーに１年待ちって言われた事を思うと、半年はそんなに驚く事態でもないと思う。

今はいろいろ重なって半年待ちなんだろうけど、２、３ヶ月後には「上級モデルならすぐに用意出来ます」になると思うよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:13:21.53 ID:UTY0ID7b0

>>320
月2000台は生産できるんでないの？
それでもバックオーダー1万台なら半年待ちになるけどね。
国外分も含めると一年待ちとかになるかもしれん。

とりあえずスバルは新工場をスポーツカー専用工場にすることだね。
新工場で大衆車を製造するのは諦めなさいwww

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:17:30.01 ID:4WYQkX9s0

>>314
2012年度で海外分含めて10万台目標らしい
1年後には今のアクア並に見かけるようになるのかな・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:25:03.52 ID:KVFdYBRy0

>>324
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1203/06/news033.html

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:30:34.28 ID:OgbRvrTa0

>>317
ババアが邪魔すぎる

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:31:51.04 ID:Do3P9CQN0

ATのシフトブーツダサすぎw
MTコンプレックスむき出しじゃないか恥ずかしいw

もしこれが普通のジグザグゲートだったら俺もATにしたかも
パドルには興味あるし、やっぱ渋滞面倒だし

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:35:00.71 ID:OgbRvrTa0

親父が乗ってるエボ10もシフトブーツついてるな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:35:52.64 ID:5FIRcm+e0

このATのレバーはないなw
写真だからかもしれないけど、質感も酷い

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:35:58.03 ID:JIMWH5GEi

人の目気になって気になってしょうがないんだな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:38:06.45 ID:QtfH6noHP

ATのインプSTI A-lineもシフトブーツついてMT風にしてたな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:39:10.33 ID:/g1s9Z6G0

>>280
そもそも昔のパワステは軽いだけで路面の
感覚なんて伝えない。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:39:46.61 ID:eEOfTSN4O

傾斜面でのブレーキ多様でATだとバレるのにね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:39:51.72 ID:OgbRvrTa0

シフトブーツついてるとジグザグゲート
はじめわかりにくいな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:40:13.74 ID:VKDGRrnX0

ttp://www.youtube.com/watch?v=GagW5fYE62M

せめてこれくらいは運転できるようになりたいわ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:41:23.18 ID:/g1s9Z6G0

>>291
LSDは必須。
雨や雪でも有効。
http://www.youtube.com/watch?v=NEjBignP_zg

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:41:43.94 ID:gw3Up8L50

AT・値段・馬力で荒らそうとしてるやつがいるな

希少な軽量FRを乏して誰得だよと

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:43:03.76 ID:/g1s9Z6G0

LSD　解説＆インプレッション（C-004）
http://www.youtube.com/watch?v=fpMCSV7HBMw&feature=relmfu

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:52:30.53 ID:14XJWj3iI

>>323
インプレッサの大ヒットでスバルのキャパはいっぱいいっぱい。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:55:20.21 ID:+1JvAvv60

>>335
先ずは練習できる場所と中古タイヤの確保だ！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:56:13.79 ID:14XJWj3iI

>>337
乏して？
今年の新語か？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:56:47.36 ID:bBAQIkCA0

>>308
サイドブレーキ位置が高いと感じなかった？
邪魔にはならないけど、俺は運転した時思った。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:56:57.08 ID:BW13C1900

ヤフオクに新品同様のＮＳＸが出品！　保管方法がキチガイじみていると話題に
ttp://nakasoku.blog18.fc2.com/blog-entry-2751.html
ちょｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:57:15.72 ID:SF0R+QrS0

>>337
決まってる、86・BRZの発表時期に被った負け犬車の関係者だ。
スイスポのCM見てみなよ、恥を知ってたらあんな台詞は言わないよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:58:09.27 ID:QtfH6noHP

またこいつだよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:00:31.04 ID:zpypHthA0

>>336
>>338
大して変わらんな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:03:33.67 ID:KB6LSQ3a0

>>345
恥ってフレーズ好きだよねｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:18:05.94 ID:/a/rIU1U0

>>345
クズってフレーズも好きだよねｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:28:52.40 ID:14XJWj3iI

誰か、乏しての解説頼む

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:30:16.96 ID:Do3P9CQN0

>>333
なんのためのパドルだよw

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:33:28.26 ID:5FIRcm+e0

>>342
自分は展示車しか座れていないけど、確かにサイドは主張しすぎな気はした
別にサイド引いて無理やり滑らせるつもりなど毛頭ないので、もうちょい控えめな位置のがよかった

まぁ試乗してみたら別に気にならんとかいうオチ
であってほしい

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:41:29.73 ID:rOnZ6nCG0

MT厨と言われようが、この手の車をATで乗ることの意義が分からん。
ラグジュアリー仕様のソアラとかスカイラインクーペとか、或いは一応
4人乗りのセダンとしても使えるRX-8ならATも全然ありだと思うけど
こういう車ってドライバーが自分の意のままに操ってナンボだろ？

教習所以来長いことAT車しか乗らなかったが、ある日現行ロードスターを
衝動買いしてMTの愉しさに目覚め、ついにZ34に手を出してしまった今だから言える。
免許や身内の制約が無いなら勇気を出してMT車に乗ろう！
俺自身が買うことは当面ないだろうけど、86/BRZには本当に期待してる。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:45:45.89 ID:mKeFHsnR0

>>352
買わないヤツが、荒らす気だけ満々ってかww
そんなんじゃもう誰も釣れないって
もっと上手くやれよ
下手クソ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:48:01.92 ID:CUJ86fm80

心配しなくてもまともな男ならＭＴ買うよ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:48:56.89 ID:UFl+ULrp0

ATも売れたら次につながるからいいじゃんみんなハッピー

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:49:00.29 ID:DPR8Kkrs0

Z34、いい車だと思うんだけど
パワー有り過ぎ、重過ぎ、高過ぎ、で候補に上げなかった。
ルックスもあの目と牙とデカケツが・・・。

FRでオーバー300psって、峠で本気で踏めるのかいな？？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:52:20.48 ID:DPvY7geq0

本気で踏むならサーキットで踏め
公道で踏むな

358 ：sage：2012/03/20(火) 23:54:41.61 ID:neGSFsym0

ＭＴがそんなに好きなら軽トラでいいじゃん
この車よりよっぽど面白いぞ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:55:40.72 ID:lcOTm4giO

あれ？FR時代のボルボの社長つまりオジサンらの時代のボルボの社長が
「アクセルは第二のステアリングです」って言ってたんじゃなかったの？

>>299
USaiさん、勝ち組無職を気取って十数年の貴方が何で知らないの？
そう言えばオイルばらまき事故処理不全事件で招いた
地元ライダーからの総スカン、関係修復できたの？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:01:16.95 ID:E8njx/DV0

なんだ半角って完全に面割れてるんかｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:01:57.40 ID:tyE9Ndku0

で、結局
ATより値段も高く、
燃費も悪かったらMTなど誰もかわないだろ?
ｸﾗｼｯｸｶｰﾏﾆｱじゃあるまいし

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:09:15.15 ID:tzwJ+/960

【自動車競技】スバル、BRZのGT300仕様が開幕に向け、岡山国際サーキットでテストを行う [12/03/19]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1332255705/

http://www.youtube.com/watch?v=UgsdPke6nqo

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:10:49.54 ID:bVcAM2Oy0

MTのが40キロ軽いんじゃなかったっけ？
これがホントなら大きいよね

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:15:46.67 ID:n+24f3ns0

>>363
20kgのようだ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:16:50.00 ID:JcFDi0z/0

>>363
エアコンとミッション足したら40㎏　AT→MTは20kg軽量

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:18:16.82 ID:bVcAM2Oy0

>>364,365
訂正あざます
20かぁ
でも同額でMTという名の軽量オプション
いいじゃないっすか

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:19:13.95 ID:MIOK1vpT0

>>362
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=39752
7位ならなかなか。
プリウス11位にワロタ
今年の300は面白そうだな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:20:58.88 ID:reQ/JeWm0

２台目でドライブ専用車ならＭＴ買うけど、
コンビニ行ったり、街中渋滞を走るのに、
いちいちクラッチ踏んで、停止・再発進するのメンドクサイ。

去年までロードスターＮＡ1.6乗ってたが、
今度のBRZ86は、アイシン製６ＡＴなので、
ぜひ試乗してトルコンのスベリ程度を確認したい。

もっし、もう試乗してる人いたら、
トルコンのスベリ程度を、情報求む。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:23:08.08 ID:rjXsGp930

軽量化の話をすると
「お前がまず１０kg痩せろよ」
って話になるぜハッハー

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:24:23.41 ID:UGjG1xT40

10キロ痩せたらGに耐えれそうに無いｏｒｚ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:26:42.61 ID:BEAWott60

>>367
プリウスとアウディR8がほぼ一緒とは凄いな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:31:30.97 ID:bVcAM2Oy0

はっきり言おう。
オレガリガリで、太る太るというやつが理解できない。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:33:26.04 ID:4NyBxMgZ0

知らんがな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:34:31.28 ID:cHGW/Czt0

>>371
スーパーGTのレギュレーションだとベース車の性能は関係ないからね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:37:01.03 ID:mOiN+Mmj0

>>373
胴回りが80㎝越えてる奴には理解できないよ、メタボは「自制できないクズの証」だし。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:39:17.96 ID:zgCF9o6DO

>>375
絶対？例外無い？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:41:37.96 ID:1DYwX0wx0

最近のスポーツカーのATは出来良いぞ
NCのAT乗せてもらったけど、あれはあれで良いもんだ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:44:26.14 ID:imvzXTkO0

>>351
FRに乗るなら一度はサイド引いて
サイドターンしてみなきゃ
モリゾウ社長もプロモ動画でガンガン引いてたでしょ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:44:50.48 ID:SI0IrBW10

>>375
人間の3大欲求：食欲、睡眠欲、性欲

おまえだって毎日、東熱とかパコパコママ見て発電してるのを
止められないだろ？おまえも自制できないクズなの？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:48:04.62 ID:1DYwX0wx0

MTに出来てATに出来ないこと
1.クラッチ蹴り
2.押しがけ
3.エンジンかからないときのセルモーター発進

まあ3は最近のMT車だと
クラッチスタートキャンセルしないと無理だが

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:48:26.48 ID:UGjG1xT40

イメージ通り変速してくれるならATでも良いけど
出来が良かろうが何処の誰が幾ら褒めようが、詰まる所
個人のイメージとリンクする手応えを得られるか如何かだから
コレばっかりは自分で乗って確かめないとな・・・

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:50:09.75 ID:1DYwX0wx0

>>381
つパドルシフト

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:53:06.30 ID:XVRbEndh0

>>380
ＡＴは牽引も駄目じゃ無かったか？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:55:25.00 ID:tQ2QrwJh0

>>375
８０なんて痩せてるほうだろｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:57:03.06 ID:1DYwX0wx0

>>383
よく知らないけどそうなの？
ATのNレンジってMTのニュートラと一緒じゃないの？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:57:28.54 ID:HuF3V7920

>>380
クラッチ蹴り以外問題なし

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:58:23.65 ID:1DYwX0wx0

>>384
80は肥ってただろ？
2JZの鬼トルクで速かったけど

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 01:01:15.25 ID:UGjG1xT40

>>382
そういう事じゃないんだよ、MTに慣れてるとクラッチを踏んでシフトしてまた繋ぐまでの
タイムラグを当て込んで運転してるのよ、だからパドル操作をしてから変速が完了するまでの
時間で合う合わないがある。
こう言うフィーリング上の問題は、応答速度に微妙な間があると気持ち悪さを解消するのに
結構な期間を要したり後悔したりする事に成る。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 01:01:22.23 ID:1DYwX0wx0

あとATのエンジンブレーキってアイスバーンだと
シフトロック状態になることあるんだよな
MTだと回転数合わせてから繋ぐことできるけど

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 01:04:04.69 ID:Zxu9oeYY0

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 01:04:26.34 ID:1DYwX0wx0

>>388
トルコンだと絶対ラグあるからね

まあ俺はツインクラッチATとMTあってもMT選らんじゃうけどねw

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 01:07:21.34 ID:tyE9Ndku0

>>388
いい加減慣れたほうがいいよ
こういう輩は早けりゃ速いでまた文句いうんだから

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 01:10:38.74 ID:tyE9Ndku0

トルコンがただｽﾍﾞってる訳じゃないのは分かるよね?
だから信号待ちで置いてかれるMTなんてｻﾞﾗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 01:13:17.46 ID:hyXlG9mDP

>>390
ATがいいなら、タクシーがいいんじゃねーの？
ハンドル操作もアクセル操作もすべて音声入力だぞ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 01:15:20.43 ID:rTKhIrNB0

ＡＴはＭＴより０・０４トンも重いとかレッカーできないとか
ＭＴ厨の知識のラベルにワロタ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 01:20:38.65 ID:XVRbEndh0

>>385
油圧が無いのにペラシャフト経由で内部が廻されるから
ペラシャフト外すかリヤー持ち上げたと思うのだが
今は関係無いのか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 01:24:10.30 ID:uN2VM5q40

>>393
信号待ちで置いていかれるのは踏んでないから

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 01:29:47.46 ID:0CqOaOeI0

300馬力越えててもATに置いて行かれる事も有る。
いつでもどこでも、どんな車にも常に全開加速で喰らいついていかないといけないのか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 01:35:48.71 ID:4NyBxMgZ0

今宵もマッチポンプ5963
ねむっ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 02:17:30.21 ID:/ksNokoW0

AT乗りは発進時に何も考えずにアクセルONベタ踏みだから速いんでしょ？ｗ
で、その後すぐにブレーキONで速度調整ｗ
アクセルON、ブレーキON、アクセルON、ブレーキON、以下繰り返しｗｗｗｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 02:26:29.22 ID:zgCF9o6DO

>>385
（先ず昔のATはNに入れんとNにならんかったけど今のATはDのままでもNになる事を補足しとく)
Nでも変速ギア部による機械的駆動は切れるだけでトルコン部による流体駆動は切れない｡

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 02:30:18.78 ID:geuJtj3T0

MTは楽○○…ATは楽○○　
同じ「楽」だけどなｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 02:38:43.70 ID:NKBswuk80

MTだろうとATだろうと
早かろうが遅かろうが
車の癖に合わせて運転しないドライバー
は総じてクソ
向上する努力をしてない

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 03:12:32.38 ID:oiptY7WZ0

じゃあ、ATがMTより優れている事。

AT限定免許でもスポーツカーに乗れるｗ
ヘタクソでもエンストしないｗ
坂道で下がらないので怖くないｗ
運転が楽ちんｗ

メリットが全てコンプレックスと負のオーラ。
さすが下位免許の為のミッションｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 03:16:01.86 ID:08oTOpcUP

こんな車でATは恥ずかしいし
ドヤ顔で一般人がわざわざMTに乗ってるのも恥ずかしい

難しいよね

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 04:08:34.34 ID:DmWDaKrz0

ＭＴもＡＴもレバーの形が変わらないのがいいよね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 06:09:26.58 ID:tyE9Ndku0

AT限定は都市伝説として
不意のエンストとか坂道で下がるなんてのは製品として論外。
ﾒｰｶｰは人の命を預かるのに欠陥のまま販売してたとしか考えられないね
MT厨が可哀想な人柱に思えてきた

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 06:58:44.44 ID:aIWWViSm0

またマークX君が頑張っちゃったんだw
ただでさえスレ違いなのに、もはやMTAT云々とは別の次元じゃん。
ようは自分の車の変速だけじゃなく、他人の車まで自分の思い通りにならなきゃ気が済まないだけ。
いくら頑張ってもそれは無理だ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 07:20:49.03 ID:bNw3nMbG0

2Lの普通のセダンにFR復活して欲しいよ。
86/BRZご大ヒットすれば期待できるかな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 07:33:09.28 ID:aSvvlyoZ0

MT、ATどちらに乗るか一つの目安として、

MT選ぶのはH&T出来るか（練習するか）、出来ない（練習しない）かだな。
これが出来ないとMT選んでも楽しくないし、MT性能が例え良くてもATの方がいい。

よく町中ではH&Tいらんという人がいるが、MT乗りこなしていないだけ。

左車線走行中、前の車が停車→H&Tで減速、右の安全確認し車線移動加速（できないとモタモタ）や
高速出口の下り（ループ）コーナーで4～5速進入、途中Rがきつくなったら軽めのブレーキでのH&Tで
ギア落としエンブレ速度調整など。（できないとスムーズに減速できない）
このような場合、H&Tが有効である。
先読みすればH&Tなしで対応できるが、逆にいうと咄嗟の場合対応できない。

ATなら当たり前にできることができない（練習する時間がない）のであれば絶対ATの方がいい。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 07:43:15.56 ID:0CqOaOeI0

>>410
偉そうな文体だけど無知か無経験でしょ。
H&Tできなきゃいけないって盲信をがんばって正当化したつもり？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 07:43:41.43 ID:OIS7oblz0

またはじまった

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 07:49:33.81 ID:nl7jRbhx0

なんてことなくMT運転してるオレにとっては近い将来自動運転限定免許みたいなのができて
ステアリング操作してるだけでドヤ顔なんて言われちゃうんだろうな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 07:50:44.70 ID:QXIPXTQb0

>>412
そりゃ～餌付けて無くても針だけでバンバン釣れる釣り堀だぜ？
初心者釣り師は面白くてしかたなくてバンバン釣る釣る、
獲物はバンバン釣られる釣られる。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 07:55:14.47 ID:5y1VGLZL0

発売カウントダウン一週間前。

冷やかし君はお断りらしいが全国的に試乗車増えてきたみたいだね。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 07:56:56.34 ID:mFkqNuC20

スポーツ走行に興味ない人はどうしていちいちH&T厨の煽りに反応するの？
普通に乗ってる分にはできなくたって何の不都合もないんだから、ほっときゃいいのに。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 08:00:30.20 ID:tyE9Ndku0

なんで一々足首拗けなきゃいかんのだ
h&tとは言うがあくまでもﾌﾞﾚｰｷが主なのだよ
厨はどっかのｱﾎ雑誌の聞きかじった知識で形から入るから
制動がおざなりになりやすい
その内事故るよ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 08:11:53.77 ID:GBqGr+Rp0

荒れる理由としては
販売する層がファミリーからサーキット派までと広いから話が噛み合わない
買えない不満をもった奴らの腹いせ
競合車種を抱えたメーカーのステマ

辺りだろう

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 08:14:22.53 ID:5y1VGLZL0

>>418
同意

暖かくなってきて変な人が増えてきた

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 08:20:41.43 ID:4NyBxMgZ0

ガバッ！！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 08:21:22.22 ID:TB9TcG/v0

>>265
回転が落ちて振り回しきれなかったような感じに見えたな
やっぱりパワーは足りないのかな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 08:46:19.03 ID:NHYfWHjk0

もっと安物ＦＲでもいいんだけどな１６００くらいの。
トヨタの名前で出すのが嫌なら何か新ブランド創って
スイスﾎﾟみたいのを。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 08:56:57.83 ID:u0afQbxM0

86売れたら上級モデルと下級モデル出すんでしょ。上級はスープラとして下級で1.6出たらそれこそ86なんじゃね？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 08:57:25.82 ID:pAffXcVU0

>>422
ベースにするのならラッシュがエンジン縦置きだから、あれのフロントデフとっぱらって
タイヤちっちゃくしてセダン風にすれば一番やすいんじゃないか

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 09:07:55.72 ID:XVRbEndh0

ダットサンの格安ＦＲピックアップ出るんじゃね～ｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 09:19:28.01 ID:LWzk6c2e0

トヨタが「８６」を９０カ国・地域へ投入　新型スポーツ車

トヨタ自動車が海外９０の国や地域で小型スポーツ車「８６（ハチロク）」を投入する方針で
あることがわかった。５月に米国で、６月に欧州に投入するのを皮切りに、中国などアジア
地域にも順次投入する。８６はトヨタにとって１３年ぶりの新型スポーツ車。
これまでに受注台数が１カ月の販売目標の８倍に当たる８千台と好調な出足となっており、
海外でも人気を集めそうだ。

ttp://www.47news.jp/news/2012/03/post_20120321075203.html

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 09:25:40.36 ID:p/O5CCGd0

生産はどうするんだ？
トヨタでも作れるのかな？
塗装だけはトヨタの方が良さそう？ちょっと期待。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 09:27:47.26 ID:XVRbEndh0

>>426
中国大連の新合弁工場で作るんか？
回収車多く成りそうｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 09:34:05.36 ID:zxUrbNN40

今日はセナの誕生日やでー

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 09:35:24.47 ID:WXIioyOeP

どうせなら86カ国で行きましょ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 09:59:29.55 ID:HuF3V7920

>>421
大丈夫？
回しきっていないのにあのアングルでアクセルオフするドライバーがアホなの
オツリまでもらってぶつけるなんて最低な訳
たぶん暗くて出口を見間違えたんだろうけど

つまりクルマじゃなくてドライバーの問題
キミと一緒だね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 10:02:17.49 ID:5y1VGLZL0

>>427
富士重工の軽自動車ラインで作るよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 10:21:20.77 ID:LWzk6c2e0

将来的にはアジア向けはタイで生産するのかな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 10:41:50.79 ID:8PcDEBWQ0

ドイツでも好評っぽいね↓日本の86よりカッコよく見えるww

Toyota GT 86 Testbericht - AutoScout24

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=F6jSki6V8yk

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 10:59:26.72 ID:vbFI+tNI0

>>417

同意。ほんとブレーキ踏めてない。

ドリでは乾燥路トルク不足、タイムでは殆どのドライバーが
コルトラリーアート(ＣＶＴ)のほうが良いだろう。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 11:04:46.13 ID:aIMuergI0

ロードスターとどっちが速いの？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 11:09:21.02 ID:heirRTdK0

ダークグレイにすれば良かったbrz

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 11:15:12.02 ID:NHYfWHjk0

1.6タイプが出ればヒットしそうな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 11:20:18.07 ID:bNw3nMbG0

インプレッサG4をFRセダンにしてくれ、次期アリオンにもOEM。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 11:21:12.90 ID:bNw3nMbG0

>>439訂正
FRにしてくれ→FR版も作ってくれ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 11:23:38.85 ID:nccVBaCO0

>>431
マジレスすると、富士重工太田工場の最新工場での生産。
ちなみに、塗装と言う意味では知らないが、防錆性に関しては
4WDメーカーだけあってかなりいいよ。ただし、トヨタの資本が入ってからは知らない。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 11:28:23.60 ID:8PcDEBWQ0

ロードスターと86、峠じゃ似たよなもんだろ

が、オープンのロードスターじゃワイルドにアクセル踏みたくないね
S2000もだが危ないからね、車は割と簡単に転がるし

クローズドボディしか峠クルマにならないねww

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 11:37:10.51 ID:Nvg4ujvF0

>>442
日本海側の某県某峠で、前を走ってたロードスターが
爺さんが乗ってた遅い軽を抜こうとして、真横に出た瞬間に
ひっくり返った事があるわ。
辛うじて生きてたけど、あれ見たらオープンで無理しようと
思わないよな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 11:38:44.54 ID:sU9sR//v0

公道で転覆を恐れるような運転するバカは
そもそも運転するな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 11:44:27.63 ID:vPu+z41v0

ロードスター並みの加速しかしないのにでかい
でかいくせに遅いときてるこれ最悪。
高速道路で、追い越し車線出てくるなよ迷惑だから。
追い越し車線ふさいでるアホミニバンみたくならないでくれ。
オレの86スポーツカーだから速いんだぜ　ドャァ
だが、首都高でクラアス個タクに煽らて、涙目www
いゃ　こんなはずじゃない２ちゃんであれだけすごい、すごい連呼されてたクルマだ、こんなはずじゃない。
だが、実情は街中でも、３リッタークラスにおいてかれる。涙目ｗｗｗ
これがもう想像ついて笑えるw
いゃ、向うは排気量違うから。
おいおい、同じ3ナンバーだろ、おまえまちがってもスポーツカーだろ、おっさんセダンに負けていいはずがない。
価格は高い、ボディはでかい、おまけに遅い
おいおいこれでは、アルテッツアのにのまいじゃないか。
かっこだけのスポーツカーになちゃうだろ。
これほんと　こけるパターンだな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 11:45:46.72 ID:sU9sR//v0

まぁクラウンは筑波ならS2000といい勝負するからな
速い遅いで車を語る時代じゃないんだよね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 11:46:16.75 ID:mlNrwAD20

直線じゃ排気量が正義だからな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 11:48:29.65 ID:Ht/iBsxiO

カッコだけで選びますが、何か？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 11:59:05.05 ID:pAffXcVU0

>>441
スバルで塗れる色の中からトヨタに選んでもらったっていってたな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:04:02.44 ID:vFtjNhEf0

昔はMモードとかもないしホント駄目だったけど、今ならMT乗ってもAT乗ってもそれぞれ楽しめる俺は異端ですか？
それぞれ違った楽しさがあると思うんだけど。
MTじゃないと駄目とかよっぽど限界まで追い込めるかスペック厨としか思えないけど。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:08:36.11 ID:lnx29ixe0

>>446
ベストカー厨は退場せよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:09:34.54 ID:lnx29ixe0

>>445
ロードスターまで読んだ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:29:16.01 ID:/m+JNGxY0

>>445
どこを縦読み？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:29:21.09 ID:8PcDEBWQ0

AT乗りがMモードで峠行ってもすぐに飽きて
峠から足が遠のく＆たまにのワインディングもほとんどATモードで走る

MT乗りは峠族じゃなくてもワインディングが近づくと
心ときめいて、ちょっと踏んで見るか♪なんてことも多いだろな

ATはAT乗りを作り、MTはMT乗りを作るね
運命は分かれるのだ

と、クラウン、ベンツとか乗ったら→ジジイになるww

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:30:55.19 ID:GBqGr+Rp0

170ps前後に1200kgなら充分だろ

ハイパワー車乗ってると速くても車が速いから当然だよなってなるし
性能を発揮出来るシュチエーションは限りなく少ない

まぁそれはそれで悪くないんだが、86・BRZぐらいの車を全開するほうが、
充実したカーライフになりそうだ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:40:17.60 ID:R77ugI5F0

100kmまで何秒とか排気量がいくつとかそんなことは関係ない。

86/BRZは手ごろな値段で日常普通に乗っていて楽しい、見てカッコイイって車でしょ。

スペック厨はWRX STI、GT-R、LFAまで国産ならいくらでもあるのでそっちをオヌヌメ！

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:41:23.90 ID:0Xa8i4/00

MX-5はF430スパイダーと同じぐらい楽しいからな
まあフェラーリ乗ったことないから良くわからんけど
ジェレミークラークソンも言ってたしそれは間違いないと思う

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:42:38.99 ID:0Xa8i4/00

86/BRZってトップギアではどんな評価されるんだろうな？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:47:48.51 ID:9SEd3RjF0

このクルマが売れる？
まず無理最初の１年だけだと思う。
雑誌が提灯記事？書いたかな？
試乗して買いたくなったって人いるがほんとか？
オレは３回試乗して、もうあきたぞ！わざわざ３００万近く出して買うレベルのクルマではないと思ったよ。
雑誌であれだけほめられてたから、期待していたんだけどなぁー残念だよ。
とりあえず遅すぎる、はっきり言おうRX―7よりもシルビアよりもスカイラインGT-TよりもS2000よりも遅い。
RX-8とどっこいどっこいだな。
トヨタにいっぱい食わされたな、トヨタは宣伝の仕方だけはうまいからなぁー。
あやうくオレもだまされるとこだったよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:50:56.37 ID:R77ugI5F0

>>459
インプレ乙

このスレに書き込みに来るほど気になってしょうがないんだな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:50:58.40 ID:aIMuergI0

>>455
装備重量1470て書いてなかったか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:51:47.20 ID:pAffXcVU0

騙されるのは幸せだよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:55:50.98 ID:xA/lffFC0

>>459
3回も試乗したんだw　1回試乗しただけじゃわかんなかったの?

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:56:33.36 ID:qojxryob0

サーキットを走らない人ほど
パワーに拘るよね
恥ずかしい

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:59:17.09 ID:yx4Ml3gq0

>>460だぞ
貧富レ乙

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:00:09.24 ID:9SEd3RjF0

これがスペシャリティクーペならいいんだよ。
スポーツカーとしてだしたんだからさぁ。
この性能じゃ、おこちゃまレベルだよ。
おれも最初の1回目はおっすごいなって感じたよ。
だがな、2回目、3回目と乗るたびに、「はぁーこのレベルのクルマだったのか」って考えに変わったな。
街中チョロチョロ転がす分には問題ないでしょ、だけどスポーツ走行するにわ物足りないね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:08:02.31 ID:JjAMeDqJ0

>>459
雑誌の提灯よりよっぽど説得力がある
背中を押してくれてありがとう
今週末にでもＤ行ってくる！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:12:45.26 ID:yx4Ml3gq0

>>466
人間って飽きる動物だもの

仕方ないぞ

その後つぶしが利くのがATさ
じいちゃんばあちゃん嫁に娘だれでも乗れるからね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:19:37.77 ID:XVRbEndh0

>>467
何も慌てて作ってる自動車無理に買わなくてもいいだろ～
人柱へて来年でも～

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:21:14.77 ID:R77ugI5F0

>>466
・3回試乗した→欲しくてしょうがない
・はぁーこのレベルのクルマだったのか→納期半年超で決める勇気がないので諦める正当な理由

まぁ好きなスペシャルクーペでも買いなよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:24:03.92 ID:bNw3nMbG0

あのブドウは酸っぱい。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:25:46.78 ID:zxUrbNN40

ルビーロマンを一房もらったけどすげー甘くて美味しかったわ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:28:28.82 ID:NLbouuDG0

>>444
公道で転覆恐れない運転するバカの方が迷惑
運転するな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:30:31.76 ID:mM2bhAn50

>>473
普通の車は転覆なんてしませんｗ
転覆を恐れるような運転するバカは免許返上してください。
サーキットにいってね。ぼーやｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:31:55.61 ID:XVRbEndh0

>>474
自動車って簡単にカメになるのよ
チョットした勾配でブレーキ踏むだけでさ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:34:55.19 ID:NLbouuDG0

>>474
いや、俺が言ってんのは転覆なんて恐いから慎重に運転するのが普通だろ。この意味と同じ意味ならお前日本語おかしい。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:38:54.25 ID:mM2bhAn50

>>475
まぁお前の運転とお前の主観ではそうなんだろうね。
さっさと免許返上してこい。小僧

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:40:11.50 ID:mM2bhAn50

>>476
法律守って運転してればそもそも転覆なんてしません。
さっさと免許返上してこい。ぼうず

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:45:30.54 ID:nEWcISfaO

>>446
ベスモソースでそう言ってるなら恥ずかしいからやめとけ
クラウンがポールでＳ2が距離ハンデ付きの最後尾スタートであの結果だぞ
スタート位置が逆なら勝負になってない
中谷さんも提灯に付き合い切れなかったのもわかるわ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:45:52.22 ID:XVRbEndh0

>>477
免許も何も10Ｋｍ以下のスピードでハンドルの切れ角とブレーキで簡単に転ぶ事すら知らないなんてｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:46:19.03 ID:or0W3Ces0

どちらも無謀な運転するなって同じ事言ってるのに
日本語て難しいねｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:49:42.15 ID:pAffXcVU0

Zに乗ってた奴が高速で１００km超えないようにするのは退屈で眠いっていってた
遅いほうが退屈しないんじゃないかな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:52:47.25 ID:8PcDEBWQ0

公道ってのは安全運転してても何が起こるか分からない、だしね
オープンカーだけは絶対乗るな！はフツウの感覚だろな

どうしても乗りたいなら4点以上ロールバー+4点式シートベルト+ヘルメットだな
ホントのとこロードスターもクローズドクーペにした方が売れると思うねww

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:54:56.19 ID:vKkrvgmn0

>>480
それ、どうやるの。やり方教えて。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:58:02.75 ID:or0W3Ces0

大型トレーラーのジャックナイフ現象の事じゃないけ？ｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 14:00:03.60 ID:mM2bhAn50

>>480
ミニバンはね。ここは86スレ
あと、元はワイルドに（笑）アクセルを踏む>>442ってのを
思い出したほうがいい。

転覆を恐れる運転するようなバカは免許返上してこい。こぞう

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 14:04:47.48 ID:XVRbEndh0

>>486
俺が免許取った頃ミニバンなんて無かったけどねｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 14:07:12.93 ID:mM2bhAn50

>>487
随分古い免許だな。
最近の老人はモラルが無いと世間的に問題になってるらしいが
まさにその表れだな。

転覆を恐れる運転するようなバカは免許返上してこい。ジジイ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 14:09:25.88 ID:kA1Dj+mu0

>>459
クルマに加速しか求めないところが幼稚だね
他に求めていない証拠インプレだよ
恥ずかしい

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 14:54:48.69 ID:qIyCPcR30

>>459
なんで3回も試乗したの！？w

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 14:56:04.62 ID:mFkqNuC20

>>480
なにそれ、ハイリフトしたジムニーとか？ｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 15:01:36.39 ID:HvrTngIS0

>>489
加速しなきゃコーナリングも何もないんだから当然だろ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 15:07:35.54 ID:GeOWYK5w0

RX-8とどっこいどっこいなら十分買いなんだがｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 15:11:14.96 ID:FM2ttIMM0

エイトより安いからなぁ
機械的にはエイトの排気量は2.5lくらいあるんで、
2lエンジンでエイト相当なら大したもんだよ。
ってかエイトがウンコすぎるんだがｗ

エンジン、車重、サイズ、価格みんなふくめて
ロドスタ以上エイト以下っていわれてたしね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 15:12:54.97 ID:yx4Ml3gq0

DOP
http://ft86.me/forum_patio/cgi-bin/upl/1332134789-1.jpg

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 15:42:33.12 ID:qSRZfhyL0

>>483
S2乗りです。

ケージ組んでないオープンは、サーキットじゃ3点だよ
（4点式は、助手席側に逃げれないから）
ケージ組んでないのに4点式にする人は、脳みそを「モミジおろし」に
したい人だね^^)

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 15:47:18.24 ID:kA1Dj+mu0

>>492
ならコーナリングに何を求めてるの？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 16:59:21.98 ID:8PcDEBWQ0

＞496
チミもそんなギロチン車止めて、86にしたらいいねww

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 17:11:13.57 ID:xA/lffFC0

>>466
スポーツカーの定義ってなんなのさ？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 17:15:47.43 ID:8B5sGE370

>>499
2ドア、ノッチバッククーペ、FR、ノーマルアスピレーテッドエンジン、が揃えばスポーツカー。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 17:38:39.07 ID:R77ugI5F0

RRだがサンバートラックも該当するね！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 17:46:17.61 ID:/P3WbD880

>>500
おいおい、安易にそんなこと言っちゃいかん

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 17:59:40.96 ID:R/00GIYH0

>>499
それがわからないから各メーカーはいろんな「スポーツカー」を提案するんだろ？
電子制御つけまくり俺はえーもありだしアナログな車で横滑りたのしーもあり。FFでも軽くてたのしーって楽しみがあったりするんだよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:02:49.03 ID:geuJtj3T0

86/BRZのことを…
「馬力ないだの」「軽くないだの」
「デザインがダサいだの」「内装がショボイだの」

お前さんの気持ちは分かったよｗ結論は出てるんだろ？

『別の車に目を向けてくれよｗ』

それで終わりだろ？掲示板にまでに文句書かなくてもさｗ

それとも…
『私[86/BRZ]を、あなたの愛者[愛車]にして？』
なんて、しつこく言われてるのか？笑。

車から告白[売り]にはこない…
お前さんが、好きか？嫌いか？だろｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:10:50.88 ID:0L1A8kws0

>>497
Gフォース。
ご存知の通り、コーナリングGは速度の2乗に比例します。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:16:23.65 ID:bNw3nMbG0

山道でもスピードは出さないし無理な運転はしない。
それでも低重心やFRは明らかに感触が違う、腰高のFFには無い気持ちよさ、楽しさがあるよ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:21:12.61 ID:R77ugI5F0

>>504
同意！
普通なら別の車に目を向けるところがBRZが気になってしょうがないんだろな。
荒らしてるのは買えない人か他社のネガキャンってとこだろ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:32:49.73 ID:cOg52a6V0

サーキットで走る奴なんてそんなんにいない。性能はこれで十分。
ホイルベースのど真ん中に運転席を置くスポーツカーの王道を守ってるよ。
貴島さんが多田さんにそうしろと言ったのかもしれんけどね。
ホイルベースは長めになったがレイアウトは大正解。
問題は値段。俺は買えるが若者が買うにはお値段若干高めと思うよ。
前後サブフレームを変更してトレッド1500mm、ホイルベース2500mm以下にしてはどうかね。
タイヤを細めにして1.6Lエンジンを載せて5ナンバー車にする。
リアサスはセミトレかリジッドでいいしミッションは5MT/4ATでいい。
ベーシックモデルが160万円台なら若者も買えると思うのだが、、、

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:32:57.65 ID:U+mqCvAE0

ATのシフト周りのMT偽装がAT乗りの歪んだ激しいコンプレックスを感じるね

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:34:55.08 ID:0yJFzMbw0

>>508
なんで若者が買う必要があるんだ？
商品力を低下させたら意味ないし

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:37:50.37 ID:0yJFzMbw0

>>509
メーカーサイドの選択がなんでユーザーサイドの偽装にすり替わってるんだ？
コンプレックスがあるのはメーカー側だろうに

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:40:07.25 ID:OIS7oblz0

はい次の方

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:40:48.26 ID:JJbL9roF0

>>508
だからそういうのはこのスレじゃなくて、専用のスレ立ててやってくれ
エンジンがどうの、車体スペックがどうの、価格がどうの、、、
「メーカーに望む車の仕様について語るスレ」とかさ
ここで語るような話じゃない

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:42:47.07 ID:Mvy9z5Br0

>>509
AT乗りが偽装したのかい？　作ったのはトヨタだろ？？
MTを選んだだけで運転がうまくなる訳じゃないんだぜ？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:44:56.60 ID:l2ORXfU20

160馬力で総重量1450kgって・・・
こんなの買う奴いんのか。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:46:07.31 ID:wio+ULcM0

NCロドスタから乗り換えたいと思うような車だったら
貯金ないから困るなと思ってたが杞憂だった(´・ω・｀)

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:46:59.74 ID:cOg52a6V0

>>510
エンジンが1.6Lの別商品だよ。
前後サブフレームを変更するだけなのでシャーシは共通部分が多いけどね。
でも新シャーシを開発するより安くつくれる。
リアサスはリジッドでいいしリアブレーキもドラムでいい。
エンジンが1.6Lならそれで十分。1.6Lターボの高性能版があってもいいけど。
ただFB16とかいうエンジンがいいのか悪いのかは分からんが、、、

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:48:44.28 ID:cOg52a6V0

>>513
別にいいだろ、悪口言ってるわけではないので。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:54:16.75 ID:0yJFzMbw0

>>517
底まで商品力落として誰が買うのよ。若者は買わんよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:56:31.55 ID:cOg52a6V0

>>519
別商品だし商品力が落ちるわけでもない。
エンジンが1.6Lだよ。リアブレーキはドラムで十分と思わないか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:58:12.41 ID:mlNrwAD20

デグレードしてそこそこの性能・ほぼ見た目だけの安い86が出たら若者には売れるかもしれんね(´・ω・｀)
今の若者はそれほど金がない、車に性能も求めていない

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:00:10.16 ID:mIKdkNQUO

今よりトロくなったら、こんな見た目じゃ我慢ならないだろう……

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:02:00.20 ID:0yJFzMbw0

>>520
エンジン・サス・ブレーキを安くしたら40万円安くできるの？
そんなにうまくは行かないと思うが・・・

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:04:10.64 ID:cOg52a6V0

>>521
コーナリング性能はむしろ良くなるかもしれんのよ。
車重が100kgくらい軽くなるしホイルベースも短くなるだろうから。
ただ運転の楽しみ方がちがってくるほうが大きい。
燃費を気にしないでギアをひとつ落としてエンジンをぶん回せる。
初代ロードスターと同じような楽しみ方になる。
あの楽しさにS2000が負けたわけだが、、、

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:05:00.13 ID:U+mqCvAE0

>>517
若くて金無くても中古のロードスターあたりで十分楽しんでるだろ
オマエが買えるレベルの貧乏仕様モデルなんて誰が買うんだよw

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:05:02.14 ID:CSjKx7Xo0

ここのスレの人は、
頭文字Ｄってやっぱり読んでますか？
私はあらすじ全く知らないんですが、８６に興味を持ったんで
今度読んでみようかと思っているのですが・・・。
８６をもっと好きになる漫画でしょうか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:05:27.64 ID:82/WPJ/L0

スマートエントリーのリモコンが他の車と
同一であの安っぽい奴なんだな…
ここももうちょっとこだわって欲しかった。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:06:18.23 ID:0L1A8kws0

>>524
これよりホイールベースが短くなったら2シーターになるが、
そんな需要のないクルマは作れないよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:08:51.12 ID:cOg52a6V0

>>523
ミッションも5MT/4ATでいいと思うしね。
開発費があまりかからないので二割くらい安くできると思うよ。
俺としてはFB16よりFA16にしてほしいけどそれで高くなるようならダメだ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:10:26.98 ID:0yJFzMbw0

ああ2シーターじゃ無理だろ。誰が買うねん
オープンボディとかじゃないと。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:12:21.76 ID:cOg52a6V0

>>528
メインフレームは同じ。前後サブフレームを変更するだけ。
リアサスがDWBからセミトレかリジッドになればホイルベースが短くなる。
たぶん2500mm以下になると思うが2+2は可能。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:14:04.38 ID:wM+L7u0p0

実物見たらマジで欲しくなった

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:15:51.78 ID:L00Pw2gE0

カーグラTVでBRZのインプレッションやってたわ
中速域のトルクがあって乗りやすいとは言ってたが
パワフルとか言ってなかったな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:16:44.72 ID:hp+R8bLJ0

>>520

今度の名前は　「ニーナナ」ですね。
じゃじゃ馬慣らしが楽しめそう

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:20:36.02 ID:0L1A8kws0

>>530
それがマツダ・ロードスター。
オープンにすることで商品力が高まる。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:20:42.02 ID:0yJFzMbw0

>>531
何センチ余裕ができるの？86より狭くなったらそれだけでアウトでしょ
86・BRZの需要を食う形になるし、なら86/BRZのバリエーション増やしたほうがいいでしょ
メーカーにとって何のうまみがあるんだ？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:22:51.10 ID:wM+L7u0p0

一般道走るぐらいならNAでいい
ターボはいらん

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:23:08.71 ID:cOg52a6V0

>>534
名前は「ヨタハチ」でもいいと思うけどねｗ
モリゾウさんに決断してほしい。
モリゾウさんが何も言わなければたぶんスバルは新工場で新大衆車をつくるよ。
インプが大きくなりすぎたからね。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:24:17.85 ID:8PcDEBWQ0

昔の1300FRスターレット見たいなハッチバックハイブリッドFRスポーツ
とかいいと思うね

1500ccDOHC4バルブにハイパワーモーターパワーアシスト付
尻軽なハッチバックも重い電池でトラクション確保♪とかね

コンパクトボディー1トン以下、燃費30キロで超よく走ったら売れると思うww

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:24:22.13 ID:odtjOfZk0

>>380
８６はMTであろうとエンジンの押しがけできません
ソースはマニュアルの335ページ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:25:57.20 ID:FKvHSO4E0

新車情報'86　
http://www.youtube.com/watch?v=959ogezjFVk&feature=related

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:30:21.49 ID:cOg52a6V0

>>536
変更するのは前後サブフレームだけ。運転席は狭くならない。
バリエーション増やすと言ってもどう増やすわけよ。
ベーシックモデルより安くはできんのよ。
1.6Lにしてその分サスとミッション、ブレーキとタイヤを安くするほうがいい。
ただ、商品の質を下げるというのとはわけがちがうよ。
質のちがう運転の楽しみを提供するつうことになる。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:34:54.15 ID:65HhnzJv0

>>542
おじいちゃん
その話し、前にも聞きましたよ
スレチなので病院に帰りましょうね

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:38:07.60 ID:cOg52a6V0

>>543
スレチでないと思うよ。
「ハチロク」の次に「ヨタハチ」をつくれと言っているだけ。
だがダイハツのFWDスポーツでは困る。「ヨタハチ」もFRだったｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:38:13.20 ID:n5ui94MJ0

>>533
でもべた褒めだった
お世辞抜きに好印象だったのかな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:39:00.22 ID:/m+JNGxY0

>>515
正確に情報収集できてる人は買うと思うよ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:39:59.74 ID:n5ui94MJ0

>>544
８６が売れたら下位カテゴリーのスポーツ出すよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:41:52.74 ID:Sl+edjt70

先日録画してたＣＧＴＶを今見たが．．．
松任谷はスバルから金いくらもらたのだろう？
前回はＢＭＷ３２８をあれだけ叩いていた人がＢＲＺ大絶賛とは。
３２８がＢＲＺに劣るなんてありえんだろ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:43:08.62 ID:65HhnzJv0

>>544
わかったわかった
ジイさんの言いたいことは

「ハチロク」の次に「ヨタハチ」をつくれ

だな。
もう充分わかったから、2度と同じ事書きこむな
しつこすぎだ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:45:24.38 ID:cOg52a6V0

>>549
モリゾウさんが「ヨタハチ」をつくると言うまで書き込んでやるわいｗ
「ヨタハチ」は水平対向エンジンのFRスポーツだった。
「ヨタハチ」は二人乗りだったがパブリカは四人乗れたｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:45:40.15 ID:qDhxJdz10

ヨタハチってパブリカ（今でいうとこのヴィッツ）
にスポーツカーっぽいガワのせたなんちゃってヌポーシの元祖じゃん
イラネ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:46:16.42 ID:0L1A8kws0

>>547
そこまで売れないから大丈夫。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:46:39.38 ID:/m+JNGxY0

>>548
ヒント:価格帯

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:48:06.13 ID:65OHeIr80

>>541
おい

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:48:13.73 ID:08oTOpcUP

クラウンアスリートとかBMと比べられるなら大したもんだよ
いくらすると思ってんだ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:48:21.67 ID:n5ui94MJ0

>>552
売る気満々ですよ

トヨタが「８６」を海外９０の国や地域へ投入
ttp://www.chukei-news.co.jp/news/201203/21/articles_17363.php

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:48:58.18 ID:0L1A8kws0

>>548
328の方が速くて燃費が良いけど、BRZの方が乗り味が良いということは
十分にありえる事だよ。

今のBMWはスペック重視だから。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:50:06.72 ID:tyE9Ndku0

むなしい
このｽﾚで100回ほざくより
一発買う方が正しい

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:50:32.12 ID:cOg52a6V0

>>551
昔のハチロクがそんなもんよ。ヨタハチより安く仕上げたスポーツカーだったよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:50:42.23 ID:n5ui94MJ0

>>557
乗りごごちという点では本当に高評価だったのかな
一方内装についてのコメントは全く無かった

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:52:26.89 ID:0yJFzMbw0

>>542
STIエディションやらなんやら作って売ればいい
他の車種もそうしてるがな
そのヨタハチが4人乗れるスイフトスポーツより売れるとは思えんね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:53:41.84 ID:0L1A8kws0

>>556
世界で年間5-10万台くらい？
ロードスターは20余年で90万台らしいから。
カローラ/オーリスの20分の1くらいの規模だわな。

マツダロードスター、累計生産90万台を達成…ギネス更新を申請
http://response.jp/article/2011/02/04/151454.html

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:56:33.05 ID:8PcDEBWQ0

スターレットラリー動画あった♪狭い道じゃ86でもデカ過ぎるね

コルシカ石畳CM動画も探すけど見つからんww

http://www.youtube.com/watch?v=2MF9uoNpRJQ&feature=results_video&playnext=1&list=PL8E189F7A6734753D

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:58:41.51 ID:Sl+edjt70

>557
「何も注文をつけるところがありませんね」と言っていたぞ。
松任谷はブガッティのベイロンにも乗った男だ。
そのときのコメントは
「ＧＴＲがオモチャみたいに思えます」だった。
だったらＢＲＺは少なくともオモチャではないのか。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:59:20.00 ID:tyE9Ndku0

とりあえず買って
そのうちﾎﾝﾀﾞやﾏﾂﾀﾞが
ﾘｷ入ったﾓﾃﾞﾙ出すだろうからさっさと乗り換える
したたか者だね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:02:02.78 ID:n5ui94MJ0

>>564
彼にとっては本当に遊んでみたいオモチャなんじゃない

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:10:03.47 ID:65OHeIr80

金もちなんだなー

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:11:08.40 ID:tyE9Ndku0

>>564
このｺﾒﾝﾄは裏読みすれば
値段相応
予想範囲内
驚きも何もないといったところ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:12:50.07 ID:kA1Dj+mu0

>>505
ジ・ジ・Gフォース？？？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:18:22.56 ID:Sl+edjt70

>>568
いやそうじゃない。まとめは「私の予想を覆しました」だった。
ＢＲＺはどうでもいいんだが、番組が裏金で動くのが許せん！

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:28:18.83 ID:nEWcISfaO

今ＣＧ見てるが松任谷はＡＴの方が評価高いな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:28:31.07 ID:cOg52a6V0

>>561
スイスポより売れるよ、FRだからwww

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:30:14.82 ID:JjAMeDqJ0

>>548
3は46で終わっとる
妥協しても90まで
F30はBMWでなくてもいい子

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:32:03.14 ID:hILtwKbf0

>>526
ＡＥ８６に幻想を持つだけじゃないかな…
ＡＥ８６のことは好きになったけどねｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:33:27.05 ID:qDhxJdz10

３２８なんて５０００で頭打ちの直４ターボだろｗｗｗ
裏金云々より前作からしたら劣化もいいとこじゃね
松任谷に叩かれるのは当然かと
もうちょっと頭冷やせよｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:33:26.92 ID:AsC7kgYb0

>>494
4リッター並みの燃費で2.4Lのパワーのエイト
2リッター並みの燃費で2Lのパワーのハチロク

まぁ、ハチロク買うわなｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:37:00.90 ID:cdWS3to00

まだ欧州車の名前に幻想持って補正してるやついるのか
確かに優れてるのも多いがモノで判断しろよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:40:32.63 ID:Ex+uj0e2P

>>564
まあ、86再現の噂が出まくってたから、
また記念仕様でチャラいクルマをトヨタが
出すと思ってた所、スバルが本気モードだった…って感じだな。
そう言ってたよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:40:50.23 ID:ODgAqHu20

今日ディーラーからの連絡で納車が4/17になるとのこと
最初は4月前半って言ってたのにちょっとショックｗ
TRエアロ付けたいけど金がないのでフロントスポイラーとか擦ったらつけよう

580 ：526：2012/03/21(水) 20:49:35.37 ID:CSjKx7Xo0

>>574
今度漫画喫茶行ってきます＾＾

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:49:40.81 ID:YOrNro6X0

>>558
拍手

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:53:26.50 ID:bNw3nMbG0

>>535
＞>>530
＞それがマツダ・ロードスター。
＞オープンにすることで商品力が高まる。
2シーターは家族には無理、せいぜいセカンドカー。
やっぱり狭くても2ドアでも後席の有無は大きいよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:53:48.68 ID:UGjG1xT40

>>580
893映画をみたDQNに有りがちなので一応言っとく、影響されるなら主人公に
間違ってもライバルとして出て着るスペック厨のザコキャラに感化されないように！

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:54:52.55 ID:TaBKfXeB0

>>526

ただ峠での速さのみを探求するという
そこに魅力を見出だせなかったら実に内容の薄い漫画

最初期は車に無頓着な平凡な高校生が
夜の峠で車を運転させるとなぜか異常に速い
しかも乗ってる車が非力なポンコツFRという設定

そんな平凡な高校生の非凡な走りが噂になり数々の腕自慢に挑まれるようになる‥

そんなストーリー

いま現在は迷走してよくわからない内容になっている

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:55:58.47 ID:bNw3nMbG0

動体視力に優れているとかのオチか

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:59:06.39 ID:65OHeIr80

86とFD最強マンガだっけ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:01:23.03 ID:oS1p78J50

今日、通勤ルート上のトヨタ店に展示車が入ってた。

……今でも十分売れてるんだから、バックオーダー消化するまでは展示車・試乗車よりも売り物優先してくれよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:03:16.60 ID:Xe9U+LPM0

速い車海苔は腕がある訳じゃない
金があるだけ
公道で楽しむならスカスカトルクの低馬力mtが面白い

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:04:38.20 ID:bqfbe5O90

>>586
FD3Sは最強だよ。
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾍﾞｰｽとしては。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:06:00.35 ID:AsC7kgYb0

腕がある貧乏と腕がない金持ちだったら後者の方がいいなー

俺？腕がない貧乏ｗｗｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:06:19.98 ID:MIOK1vpT0

>>586
実はインプ最強

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:07:22.05 ID:nyxudOy40

>>545
絶賛だったよね。あんなの珍しい。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:08:51.59 ID:qDhxJdz10

>>586
豆腐屋の親父のGC8が一番速い
８６もFDも所詮子供のお遊びってスタンス

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:09:39.00 ID:cdWS3to00

クーペのインプだったか？
あの親父マジで何者なんだよw

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:10:47.95 ID:NxiZimQL0

スバル車＋トヨタマネー

だから文句つけれる人はいない

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:16:52.34 ID:R/00GIYH0

>>594
元ラリードライバーだったらしいけどな
それなりのところまでいってたんじゃない？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:18:39.15 ID:FKvHSO4E0

全てマニュアルだ
みんな楽しそうだろ
http://www.youtube.com/watch?v=N3nhXO0q6GY&feature=list_related&playnext=1&list=SP0F789E87730763E0

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:19:24.17 ID:RL5b577U0

>>442
当然峠でバトルしたい奴はハイグリップタイヤに
変えるでしょう。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:28:14.13 ID:Aovps8EB0

クルマの評価に対する　信頼性
一般人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞評論家　マスコミ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:31:12.01 ID:bNw3nMbG0

86/BRZの一般人先行試乗会での評判もかなり良いんじゃなかった？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:31:46.92 ID:ui6aSxtf0

去年のCGアワードにLFA受賞させたりとか、最近はあそこトヨタに媚び売ってるな
まぁ不公平なジャイアントテストをまとめた小冊子を某外車ディーラーで配布している
所で俺はあの雑誌の信用はとっくになくなっていたけど

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:33:55.11 ID:RL5b577U0

>>584
車はポンコツなどでは無いよ。
主人公の父親が天才な訳。
車はシャーシフルチューンでオリジナル86トレノのカケラも無い。
主人公がエンジン壊した後は１１０００回転回るレーシングエンジンに
交換しているし。
それより最大の謎は「豆腐店に何故そんな金が有る」だよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:38:57.58 ID:L00Pw2gE0

でもおやじの中古GC8のって衝撃受けるところなんかはレースエンジンとはいえ
NAの小排気量車なんじゃないかね

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:39:03.07 ID:Wm6mbA8e0

86・ＢＲＺを買うという話題だけは避けながらくだらない屁理屈を
続けるスレはここですか？ミジメですね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:39:21.73 ID:mlNrwAD20

>>602
最初くらいしか読んでなかったけど未だにその謎解明されてないのかｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:40:45.89 ID:UGjG1xT40

>>602
毎朝、旅館だか料亭だかに卸してるじゃないかｗ
大口の卸し先ひとつありゃ個人商店は左団扇だぜ！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:47:46.66 ID:aJNarl+/O

母親の生命保険だよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:49:41.05 ID:xhJ8DHj90

落ちた？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:50:23.17 ID:LrIAttDm0

>>606
究極か至高の豆腐なんだろうな
86に詰める程度の量じゃ食うだけで精一杯だろ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:51:43.98 ID:ClaxfSqI0

>>592
過度のハイテクを排してあえてシンプルで低重心なFRスポーツに仕立てた
しかもブランニューのスポーツカーだからエンスーにはたまらないでしょうね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:53:57.06 ID:kaKRNMy30

咥えタバコで作った豆腐なんか食えるかよｗｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:54:16.66 ID:xhJ8DHj90

仁Dでエボに乗ってる奴って何でDQNばかりなんだろ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:56:23.50 ID:uL7SRdlU0

イニD第一巻で199X年って設定なのにR34やS2000やZ33が出てくるのは何故なの？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:56:39.40 ID:fDJdF1+Q0

やっぱりイニオタが８６とかＢＲＺに興味示すのかな？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:01:19.61 ID:4bPq0GgJ0

イニシャルDまったく興味無いわ
絵が糞すぎる

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:01:50.91 ID:WD0ZOy0i0

あの漫画のように峠でバトルとか現実ではありえないから

仲間とつるんで走ることはあるけどね

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:03:53.18 ID:PLhdO2jl0

>>613
細かいことは気にするなｗ笑
ただ、AE86のことを10年前のポンコツ呼ばわりしていた車も…
10年前[近く]になってきたことは事実だなｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:04:47.30 ID:/Nllv24x0

近所の豆腐屋は初代ワゴンＲで配達してるｗ

どうみても貧乏暇無し。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:06:10.16 ID:lbc+Q3AV0

湾岸ミッドナイト、というよりC1でそれなりに走りそう。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:06:53.50 ID:KQdoSZg40

イニDも湾岸も出版社の都合で引き伸ばしてから変な話になってる

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:08:37.64 ID:mmvYBWFA0

>>602
GC8を所有してて未だに読んでるから、実際にはポンコツじゃないのは理解してるよ
今となっては半分レーシングカーになってるし

客観的に見て速くないはずの車が速いのってのが最初は良かったんだろうね

86・BRZも馬力やトルクがとか言われてるけど、そういう車を速く走らせるのが粋なんじゃないかと思う

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:09:41.75 ID:kaKRNMy30

しげの

もうやる気ないならやめればいいのに

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:10:28.63 ID:NxcVOyBP0

>>612
DQNとまでは言わないが、エボ乗りにオラオラ系が多いのは確か、インプ乗りにヲタが多い様に・・・

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:10:58.49 ID:uL7SRdlU0

>>617 了解ｗ
>>618 だよね
近所のスーパーでも豆腐一丁40円だったしね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:11:04.05 ID:ikdnPkyR0

>>620
ざわ・・・ざわ・・・

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:12:21.70 ID:kg94NBfQI

近く、レガシィに2㍑直噴ターボが載るらしいよ。
このクルマに別エンジンが載るのも近いんじゃないか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:13:58.24 ID:KQdoSZg40

>>624
スーパーの大量生産豆腐と、個人商店のしかも料理旅館にも卸す豆腐を一緒にしたらかわいそうだろｗ
うちの近所のスーパーなんて1丁18円で売ってるぜｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:15:15.28 ID:aJNarl+/O

エボ乗りは頭にタオルを巻く
シルビア乗りは小太り
シビックはレーサー崩れ
インプは？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:16:05.49 ID:WeFf4K1R0

しげの
http://uproda.2ch-library.com/504391hTG/lib504391.jpg
http://uproda.2ch-library.com/504392db3/lib504392.jpg
豆腐屋BRZ（86ですらないw）
http://uproda.2ch-library.com/504393Sn1/lib504393.jpg

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:16:29.16 ID:PGmGhoo/0

>>601
俺もあれには呆れた。アストンのDB9から見ればLFAはポンコツカー。
つかFミッド信仰の間違いを正すのも自動車ジャーナリズムの仕事じゃないのかね。
トヨタの前にFミッド教を信じたホンダがS2000で失敗してるわけだし。
なんで2.0L五気筒エンジンを使わないのだと思ったからねえ、、、
俺はFミッド信仰で頭をダメにした奴らが86/BRZをつくるかもしれないと心配していた。
貴島さんがアドバイスしてくれたからかもしれないけどレイアウトがまともで良かったよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:17:05.69 ID:xhJ8DHj90

>>623
仁Dでインプっておやじのしか出てないんじゃなかったっけ？
オタはS15の奴が印象的

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:18:09.46 ID:aJNarl+/O

豆腐屋は大量に出るおからを金払って産廃処理しないといけないから儲からないと思うよねｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:18:20.10 ID:KQdoSZg40

>>621
1.2t2L200PS（実質170PS？）をきっちり踏み込めば普通ならパワー不足
なんて感じること無いけどなぁ、それに近いスペックの車乗ってたし
パワーないエンジンをきっちり回して楽しむのが面白い

>>623
インプは理系、ランエボは体育会系って感じするわ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:22:20.25 ID:KQdoSZg40

>>630
>俺もあれには呆れた。アストンのDB9から見ればLFAはポンコツカー。

いや、そこじゃないｗ　LFAは少なくともポンコツとは言わんけど、
力入れる所が斜め過ぎ、というか古過ぎ

そういう指摘をして、やっぱりアストンはクーペの作り方を知っているを言う
まとめ方するのが今までのCGだと思ってた
その結果、アワードにはシトロエン辺り選出したりして

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:25:20.32 ID:uL7SRdlU0

やはりみんなボンネットはカーボンに替えるの？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:25:45.01 ID:VuwDsR1u0

S2000ってつまらない車の代名詞になってるけど
そんなにダメなの？
86はあんなことにはならないよね？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:25:55.33 ID:52kiLkaJP

アルミでじゅーぶん軽いでしょ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:26:49.38 ID:KQdoSZg40

>>636
ダメじゃない、つかものすごくエンスーだし、面白い車だと思うよ

ただし、クローズドコース限定だけどｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:32:13.93 ID:NxcVOyBP0

>>636
S2000は屋根が無いからそこそこ腕に覚えが有る人からは敬遠されてるにも関わらす
走りが本物志向だから、飛び付いた偽者が扱えなくて文句言ってるって図式だろう
FDも同じくピーキーだけど、本物が褒めるから扱えない連中も黙ってる。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:32:39.16 ID:H95wxTCe0

>>633
S2000はなんで2.2lにしたんだ？
しかも中古車市場では2.2lの方が人気だしな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:32:57.74 ID:PLhdO2jl0

>>637
同意ｗ
カーボンに拘りがあるなら別として…
アルミで事足りる感じですよね。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:33:43.84 ID:ozQF9aaJ0

>>630
>俺はFミッド信仰で頭をダメにした奴らが86/BRZをつくるかもしれないと心配していた。
>貴島さんがアドバイスしてくれたからかもしれないけどレイアウトがまともで良かったよ。

心配するな。
単にﾌﾛﾝﾄﾐｯﾄﾞにすると幅広い水平対向のせいで
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのﾚｯｸﾞｽﾍﾟｰｽが確保できなくなるのが理由なだけだw

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:35:39.41 ID:JEihXfxY0

　　　l | /　　誰の　＼今日の車窓は合成／　　　　,.､ ,.､しーじーで誤魔化そう
　　〆⌒ヽ　誰が86　＼　　　　　　　　　／　　　∠二二､ヽ
⊂（#‘д‘）　やねん！　＼ ∧∧∧∧／　　　　（(´・ω・`) lヽ,,lヽ　やめて！
　/　　　ﾉ∪　　　　　　　＜　　傑　　　＞　　　　 /　~~：~~~ (　　　）　せっかくの車が台無しよ！
　し―-Ｊ |l|　　ﾍﾟﾁﾝ　　＜　　　作　　　＞　　　ノ　　　：　_,,と.、　 i
　　　＠ノハ＠ -=3 　　＜　　の　　　＞　　　　（,,..,）二i_, 　しーJ
　─────────＜　　予　　　＞──────────
　　　　＿＿＿　　　　＜　　感　　　＞ﾌﾞﾛﾛﾛ γ===========
　三　//　||＿ヽ　　　　　＜　　　　　　＞　　　 .//:∠二二､ヽ:::::::
三　 /　￣　　　￣8.　　／∨∨∨∨＼　　　//:::（（´･∀･`））←そうねぇ
　　 └-○──○-┘／300万なの！＼　//:::::Ｏγ⌒ヽＯ::::::

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:35:52.94 ID:KQdoSZg40

>>640
そりゃ9000までブン回してやっとこさパワーひねり出すエンジンより
町中じゃそこそこの回転でトルク出るエンジンの方が乗りやすいし、
結果楽しめる　足もマイルドになったしね

FDは、なんつうかその辺のバランスは良かった、ノーマルでも

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:37:46.73 ID:PGmGhoo/0

>>634
ケータハムは例外中の例外。つかロングドライブはないと割り切ってる。
でもLFAはロングドライブでも走らせる車じゃん。
FRスポーツカーの運転席を後輪車軸付近に置くとヤバイわけよ。
曲がるときに車の向きと人間様の向きが逆になる。
人間様の体力が無意味に消耗する車になってしまうわけ。
Fミッド信仰で頭がバカになった連中の作品と言うしかない。
アストンとの経験の差はあるけどそれ以前の問題のように思うね。
アストンは単にスポーツカーの王道を守って運転席をホイルベースのど真ん中に置いてる。
当たり前のことが言えない自動車ジャーナリズムに存在価値があるのかねえ。
LFAがポンコツのおかげで86/BRZがまともになったのかもしれんけどwww

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:38:14.74 ID:KQdoSZg40

>>637
某本拠地の駅前ビルに展示車がおいてあるというので見にいた時、
ボンネット開けたらおねーちゃんが慌ててやって来て、
「閉めるのは私がやります」って言ってたｗ

おもいっきり閉めて壊す奴いるんだろうなｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:38:31.31 ID:H95wxTCe0

>>644
だから86/BRZも2.2lにすべきなんですよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:39:38.04 ID:H95wxTCe0

>>648
アルミだからね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:41:05.24 ID:smuRXTNv0

>>629
違和感しか感じない・・・

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:43:33.07 ID:KQdoSZg40

>>645
LFAはそんなに後輪車軸に近い位置に運転席無いっすよ・・・
トランスアクスルとかも使ってリアヘビーにしてトラクションは稼いでるけど
あれが運転席後ならSLRとかどーなるんですかｗ

86がフロント短いのは水平対向4気筒専用設計だし、無理してリアヘビー
にするでもないパワーでもないし、むしろケツ流すには好都合ｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:44:10.55 ID:KQdoSZg40

>>647
時間が経てばやるんじゃないの（棒

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:44:17.52 ID:H95wxTCe0

>>630
LFAとDB8は別種のクルマだろ。
高級2ドアクーペと言う点が同じだけ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:48:42.91 ID:KQdoSZg40

>>652
>LFAとDB8は別種のクルマだろ。

同感　ラグジュアリークーペならそこそこ目方も必要だし、前後軸上に
荷重増やして乗り心地良くするのが正解と思う

LFAはスーパーカーにしたかったのかラグジュアリーにしたかったのか
どっちつかずの中途半端な感じが否めない
レクサスのブランドで売らかなった方が思い切った車になって良かったかも

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:48:55.35 ID:xhJ8DHj90

>>640
2Lは馬力詐欺だからだろ
排気量上げてカタログ馬力を下げてるしな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:49:21.49 ID:PGmGhoo/0

>>636
S2000のエンジンは2.0L直5にすべきだったと思うね。
それならロードスターに食われることもなかったし2+2もつくれた。
ホンダがFR車をつくるきっかけにもなったはず。
Fミッド信仰が全部ダメにしてしまったように思うね。

>>642
昔のレオーネのトレッドはシビックより全然狭いつう記憶があるぞ。
それとだ、ショートホイルベースにして運転席を後に置かれても困るｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:49:39.06 ID:z6aydCVB0

>>636
後輩の最終型で山を運転してみたがスピードレンジが高く
設定されているようで、軽快感が無く安定志向で面白くなかった。
エンジンはFD2と比べると全然回らないしハズレの個体だったのかな？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:52:10.56 ID:H95wxTCe0

>>655
多気筒化なんてデメリットしかない

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:53:10.03 ID:MxqDaB+X0

>>648
どうした？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:53:40.83 ID:P4IJGl3M0

>>650
>>645はどっかの評論家様()の受け売りでしょ。
自分で乗ったことあるとは思えんしｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:54:32.47 ID:KQdoSZg40

>>655
レオーネは水平対向4気筒ならエンジンを前輪軸より前に出せるから
トレッド狭く出来るし、小回りも横置きエンジンより利くと言うのが売りじゃ
なかったけ

四駆配置前提になってからどんどん本末転倒になっていったけどｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:56:40.99 ID:LrIAttDm0

>>646
ttp://gazoo.com/G-BLOG/toyotashowroom/508724/Article.aspx
>また、話題の水平対向4気筒エンジンやボンネットの中も
>見ることができます
>ご希望の方はスタッフまでお申し付けください

勝手に開けちゃ駄目なんだよ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:56:45.35 ID:XkG/z9wB0

>>660
序でにOHCとOHVだからコンパクトなヘッドだったからな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:58:30.09 ID:PGmGhoo/0

>>659
失礼な奴だな。受け売りなんぞしておらんぞ。
俺は86/BRZが出る前からFミッドはやめろと言っていた。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:59:35.62 ID:mmvYBWFA0

>>633
過去にAE111を何度か運転させてもらったんだけど、すごく楽しい車だった
踏みきってる感が特にいい

あれでカタログ値が165ps16.5kg-mだから
俺にはそれぐらい出てれば楽しめるんだろう

さらにこの車はFRだしね

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:59:56.79 ID:Z3UcfEzC0

>>663
まぁお前の講釈はいらないことは確かだ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:00:27.33 ID:KQdoSZg40

>>662
水平対向ならOHCでもツインカムって言えるのにねぇｗ
流行に乗る為無理してDOHC載せる必要はなかった、OHCターボで十分だったね
事実レオーネの頃はそうだったし

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:05:03.73 ID:PGmGhoo/0

>>660
フルタイムAWDだとRトレッドを広くしないといけなくなる。
雪道だけのAWDつうかパートタイムAWDならその必要はないけど。
そのほうが実用的つう気もするがドッカーンターボが流行ったから、、、

>>662
それは確かにあるけどOHCとDOHCでそんなにちがうものかねえ、、、

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:06:10.06 ID:ozQF9aaJ0

>>656
S2Kは2.2L化しても結局ｶﾑ切り替え時のﾄﾙｸの谷が
低ｷﾞﾔの繋がりではﾓﾛに掛かるから踏み始めが遅い。
おまけに2.2Lはﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸなので上は回らないw

だが、そのﾏｯﾀﾘ感が実は2Lｴﾝｼﾞﾝに比べ実質的な速さに繋がっている。
S2Kの2Lｴﾝｼﾞﾝなんて｢加速感｣だけで実際の加速は美味しい所が無い。

脚周りに関しても同じ。安定性でｹﾂを出難く踏み易く速さを追求したのが最終。
ﾄﾙｸが増してるので単にﾋﾟｰｷｰなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞではｹﾂが出るだけ。
ﾄﾗｸｼｮﾝに繋がる脚。ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ速度限界まで持って行けて初めて生きる設定。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:06:15.47 ID:QvLsXRrg0

BRZ/86　200ps（172ps）　1190～1250kg
NCEC　　170ps（161ps）　1100～1160kg
カッコ内は実測

パワーウェイトレシオで言うと
BRZ/86　6.92～7.26
NCEC　　6.83～7.20

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:07:48.58 ID:OJcJ5czb0

DOHCの方が燃費と環境性能に優れるんだよ。
高回転抜きにしてもアドバンテージが有る。
俺と同じスバリストなら、技術音痴な事言わないほうがいい。
トヨタに笑われるぞ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:08:55.18 ID:ozQF9aaJ0

>>659
>>645は単にｽﾎﾟｰﾂｶｰとﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰを勘違いしてるだけ。

いつも良く出てきて持論展開してるw

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:13:01.22 ID:kg94NBfQI

>>664
パワーウエイトレシオやトルクウエイトレシオは
ほとんど同じだろ。
それにFR車はFF車よりトラクション限界が高いから、
もう少しパワーがあった方が楽しめる。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:13:39.07 ID:PGmGhoo/0

>>650
だからSLRなんかもポンコツカーなわけよ。BMWのZもポンコツ。
前後50:50信仰とFミッド信仰のせいで世界のメーカーが狂ってしまった。
だがユーザは狂っていない。だから86/BRZは世界中で売れると思うよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:13:54.34 ID:KQdoSZg40

DOHCの方が排気規制に対応しやすいのはわかってるし、カムの制御も
細かく出来るのはわかってる
でもホンダが現在DOHCを捨て、あそこまでOHCで突き詰めたエンジンを
作っているのも事実
足らないのがトルクならば、圧縮を加給に頼るのもひとつの道だとは思ったよ
水平対向の最初の理想を進化させる、という点においてはね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:15:27.44 ID:kg94NBfQI

>>658
アルミボンネットは塑性変形しやすいし、鈑金が難しいからでしょう。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:16:45.37 ID:kg94NBfQI

>>674
圧縮を過給に頼る、とはどういうことでしょうか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:16:51.10 ID:KQdoSZg40

>>673
すいません、日産のZ（先代とか現行）やGT-Rもフロントミッドと謳ってますが
この辺はどうなんでしょうか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:16:51.23 ID:PGmGhoo/0

>>670
インプWRXを一台持ってるがスバリストではない。
それと俺が言いたいのは環境性能とかではない。
DOHCだとOHCよりヘッドがそんなに高くなるんかつうこと。
大差ないように思うのだが、、、

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:17:31.43 ID:OJcJ5czb0

馬鹿らし。
そんホンダのなカタログ文句に騙されて。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:17:48.58 ID:fDJdF1+Q0

>>675
アルミボンネットは押しつけないで上から落とす感じで閉めます。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:20:27.35 ID:PGmGhoo/0

>>677
日産も含めて世界のメーカーが狂ってしまったわけよ。
でもユーザーは狂っていない。
前後50:50とかFミッドとかのせいで乗り心地が悪くなったと思ってるよ。
ユーザーが正しいｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:21:05.26 ID:kg94NBfQI

>>680
その通りですね。
かなり大きな音が出るのがたまにきずですが。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:21:31.27 ID:KQdoSZg40

別にスバルのカタログにも騙されてはいませんのでw
OHCにこだわってるのは世界中で見れはホンダに限ったことでもないし

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:23:34.12 ID:MaG6Tpgb0

アルミに限らず、普通にボンネットはある程度の高さからストンと落として閉めるもの
上からぎゅうぎゅう押し付けて閉めるのをみるとおいおいと思う

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:24:41.58 ID:KQdoSZg40

>>681
確かに、ロードカーにフロントミッドにこだわる必要はないと思うけどねｗ
でもそれを安定させるという担保が電制で出来るようになったのが流行りの原因なのかも

ちなみに50:50を売りにしてるBMに対してはどう思われるのでしょうか？ｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:27:05.28 ID:OJcJ5czb0

アクアの実燃費がリッター20km/L越え
2位もレクサスCT200hお19km/L台。
VWのポロは14km/L@ハイオク。
直噴ターボとかより2ぺダウMTギアの7速化の
恩恵だけ。
、ここまではっきり差が付いたら余計なまわり道なんか
無駄だよ無駄。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:29:59.39 ID:OJcJ5czb0

丁寧な言葉遣いのブタが俺と同じスバリストとは
嘆かわしい事だと思う。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:30:48.72 ID:KQdoSZg40

燃料代だけ考えれば、今回出たマツダのディーゼルがよさそうですねｗ
しかも低速からパワーもありそうなので回さずに済むし
環境対策はどうか知りませんがｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:32:47.45 ID:ozQF9aaJ0

>>685
市販車のﾌﾛﾝﾄﾐｯﾄﾞ化とは
直列ｴﾝｼﾞﾝ搭載高を低く搭載する為の手段なんですけどね。

故にNCﾛｰﾄﾞｽﾀｰの車両重心高は86/BRZに比べ20～35mmも低い。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:34:56.27 ID:PGmGhoo/0

>>685
サルーンはFミッドでも運転席は前のほうになるだろうから体力が消耗することはない。
スポーツカーが問題でFR車の運転席を後のほうに置くとヤバイわけ。
ただ俺はスカG一台持ってるけど直6の頃のほうが乗り心地は良かったよ。
今のBMWが50:50やFミッドにこだわっているダメ会社だと思うけどね。
たいがいのオーナーは性能より乗り心地を重視すると思うから。
とりあえず86/BRZは世界市場で好評になるんでないの？
50:50やFミッドを無視して運転席をホイルベースのど真ん中に置いたのは大正解と思う。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:35:03.14 ID:IfcZCLzKP

屋根がないだけだろｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:35:10.99 ID:kvKrdwVI0

ホイールベースが2400㎜とか2.2Lとか、アホってかアンチはいい加減にしろ。
アンチの正体は「汚らわしいスイスポ信者」と「スポーツを理解できなかったマツダ信者」ってのはバレバレなんだよ。

ホンダ？CR-Zは3ドアで出したろ、まだ帰還出来る場所にいるわ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:35:25.86 ID:OJcJ5czb0

ディーゼルが環境対策になる訳無い。
黒煙をナノ化して検査の網をくぐってるだけだからな。
ナノ化した黒煙はいつかべったり街を黒ずませるし、
人の肺に入って、除去不可能し、将来ガン化する。
NOxとSOxはガソリンの何十倍も出す、
なにより運転がつまらない。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:37:33.59 ID:KQdoSZg40

>>689
ニサーンのフロントミッドとかは、名前にこだわって手段が目的になってるんじゃない
ですかね　直列エンジンの低重心化かどうかは知りませんが

それよりも半角さんは、今度のマツダディーゼルの感想を聞きたいです是非ｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:38:19.61 ID:TOJ7qtXE0

>>603
STEP-7 レース用エンジン
TRDが手がけたって設定のグループA仕様エンジン。
５バルブヘッドのAE101用(ノーマルで160ps）をベースに､VVT(可変バルブタイミング機構)を取り外して、
ドライサンプ化して240馬力を発生するエンジンをデチューンして使用。11000回転までキッチリ回せるらしい。
http://initiald.sega.jp/ind_ac4/lounge01.html

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:38:40.76 ID:OJcJ5czb0

ガソリンインプが小気味いい走行性ので
世界中で大いに受けてるんだから古いヨーロッパの
生活保護思想みたいなキモオタニート相手に
運転糞つまらない車なんか出す必要無い。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:41:31.09 ID:PGmGhoo/0

>>689
Fミッド云々ではなくてFR車の運転席を後のほうに置いてはいかんのよ。
逆にMRやRRなら運転席は後のほうに置いたほうがいい。
ところがランボルギーニあたりは前のほうに置いたりしている。
最近のフェラーリもその傾向にあるのでどーなっとるんじゃいと思うね。
ま、俺はアストンマーチン派なんでどうでもいいけど。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:41:53.40 ID:OJcJ5czb0

せっかく安いスポーツカー買えるんだから
ガソリン代とか気にせずにリッチに走りまくれよ、あちこち。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:43:33.07 ID:KQdoSZg40

>>690
氏の仰る乗り心地云々は前後ピッチの話ですかね？
それだとやっぱり重心バランスも関わるような気もしますが・・・
その点ならBMの帳尻合わせ50：50が優秀ｗ

>>693
よくディーゼル論者がガソリンエンジンは触媒を透過するPPMが
云々言うんですけど、ディーゼルも同じなんじゃないかと思ういますよね
排気温度が上がらない分触媒性能は低いわけなんですし

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:45:09.14 ID:ozQF9aaJ0

>>697
FRｽﾎﾟｰﾂはﾘﾔﾀｲﾔの状況を
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのｹﾂで感じられなければ意味が無いw

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:45:39.31 ID:kaKRNMy30

エコでクリーンな車なんて自転車だけだ

すっかり騙されてるなおまいら

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:47:47.14 ID:OJcJ5czb0

>>699
高速走行の時なんかモ10.15でもJC08でもード検査項目に入ってな~
高速走行でNOxやSOx、PNなんか大気中、大解放だぜ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:47:58.54 ID:KQdoSZg40

>>701
自転車は何のフィルターもなくCO2輩出しますぜ、クリーンじゃないｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:48:14.25 ID:TOJ7qtXE0

>>636
S2000はタイヤの性能に頼り過ぎているから。
要はドリフト禁止。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:50:01.04 ID:PGmGhoo/0

>>699
車重ではなく人間様の体重が前後50:50になる車が乗り心地のよい車。
直6の頃のスカGはそんな車だったような気がするけどね。
おかしな信仰が日本だけでなく世界のメーカーを狂わせてしまったような、、、

>>700
そういうアホは運転するなｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:52:38.31 ID:KQdoSZg40

>>705
自分の乗ってた直6スカGはちょっとしたペイントの段差も感じるような
脚がデフォになってたんで、乗り心地がいいと思わなかったですハイ

アストンほど車重があれば、相対的にバネした荷重も低くなるんで結果的に
乗り心地は良くなるような気もしますけどねー、それがダメって言うつもりもないけど

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:53:00.49 ID:OyxlnaXu0

S2乗りだが、S2は挙動がピーキー。
Ｆミッドとリアジオメトリによりトラクションがしっかりかかるけど、
限界を超えると急激に滑り出す。扱いにくい。
あの織戸でもノーマル車でスピンした。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:53:40.09 ID:wLjpo6j70

S2000はオープンつーことで、かなりの
走り屋に敬遠されてたな。
オタクっぽいから。金額は高いし。
鈴鹿走ってるオーナーに聞いたけど
高回転化で直線楽しいかと思いきや楽しく無いし
頬杖ついて片手運転で走る休憩時間だつってた。
スピードは200km/hをかなり越えてるんだけどね。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:54:24.25 ID:xFu6xpVQ0

ここ86/BRZスレだよな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:54:54.00 ID:7d4b1smUP

そのはず。自信ないけど

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:56:03.12 ID:kvKrdwVI0

恥知らずな車の信者が必死にアンチ攻撃してるだけ。86・BRZは誇りを持てる車だよ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:56:04.91 ID:wLjpo6j70

ピーキーはそうかもな
そのオーナーも鈴鹿の1コーナーで3回側宙返りかましたらしい。
見てた奴みんな死んだと思ったけど、幸い無傷だったとか。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:56:06.27 ID:+T9EsnVN0

前後ウエイトとかより
水平対向のせいで前がストラットしか突っ込めないのが残念な所かな
FRだと特に残念ポイントになる

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:57:42.20 ID:/6rX7hrs0

買うやつ買ったやつは別スレいくだろうから、
ここにいるやつは買えないから自分を正当化しに
他車種と比較して自己満足してるのだよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:58:51.80 ID:wLjpo6j70

レースみたいに人件費やらじゃぶじゃぶ使って
1週はしるごとに小まめにマルチリンクのセッティング変える訳でもなし
どうでもいいんじゃない？ストラットでもマルチリンクでも。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:02:15.35 ID:KQdoSZg40

自分もロードカーなら変にジオメトリーで神経質になるマルチリンク
より少しでもフロントが軽量化になるストラットの方がメリットはあると思う

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:09:45.02 ID:FXQD8EztP

>>624
ザル豆腐で有名な店は、1ザル4200円とか
するけどな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:11:59.92 ID:w9/8nxNs0

>>706
理論が嘘くさすぎるw

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:14:15.30 ID:wkq+8nOk0

>>526
イニD初期は面白かったよ。
一番好きだったキャラはGT-Rの中里。バリ伝の秀吉に通じるものがある。
次は須藤京一。
「ハイパワーターボプラス4WD、この条件にあらずんばクルマにあらずだ。」
ってセリフがウケるwww

BRZ/86がもっと早く世に出ていたら、イニDに出てたかもね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:15:09.46 ID:qAZW7GKB0

レースカーでも前がストラット多いしな。
どうせ自分じゃセッティング変える糞高い機械も無い。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:15:29.88 ID:YHi3sX3h0

というかストラットのほうが確実に良い

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:15:34.22 ID:b+8J5YGe0

>>708
オープンは剛性が低いからな
ハッチバックの半分、と言うのが定説。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:17:52.98 ID:uEJnsQhS0

>>708
コピペ乙

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:22:27.89 ID:PWZKWNht0

レーシングカーでストラットが多いのは交換が容易だから以外に無い
特にラリーカーはそう
この車はストラットに色々小細工してるからノーマルで乗りたい人にとってはヤレが早く来ると思う

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:23:35.92 ID:FXQD8EztP

>>713
タワーバー付けられるからイイじゃん。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:24:00.87 ID:b+8J5YGe0

>>692
2lという排気量がそれほど特別だとは思えないが

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:25:39.50 ID:eAX8+8eI0

>>724
GCインプレッサのリアサス交換したことあるけど
考えた奴ぶん殴りたくなるくらい狭いアッパーマウント周りだった

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:27:50.43 ID:kAsBkljq0

CR-Z出した時点でホンダ終わってるよｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:27:55.54 ID:AYkzhIzy0

エンジンフラットトルク過ぎだよなぁ
2zzみたいにハイカムに変わった途端、性格が豹変するようなエンジンの方が回して楽しいのに…
フラットトルクの方が全域で速いんだろうけど、なんかつまんないんだよね
最近主流のターボ車も不自然なくらいフラットだしね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:30:00.01 ID:b+8J5YGe0

>>729
そういう前時代のゴミエンジンと一緒にするな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:32:09.46 ID:DdRt6MZB0

>>729
中古車探して来い

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:38:30.58 ID:DvsENJSK0

同一IDの大量書き込みはNG推奨
いっきにスレがスッキリするぞ
だいたい大量書き込みしてるやつのレスは読む価値ないことがほとんど

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:39:09.39 ID:b+8J5YGe0

>>728
B16Aの印象が強いだけで、CRXの初期モデルもあんなもんだったんだぜ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:43:31.63 ID:7hIOdbzL0

お台場の８６ガードレールこっつんは
ＡＢＳが作動してた感じだな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:43:31.64 ID:jZ7IyfL00

>>728
今のホンダで買うならアクティだね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:49:05.48 ID:uEJnsQhS0

>>729
ひょっとして一般道で試乗とか出来た人？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 01:07:16.27 ID:hXMct0UG0

ネットや雑誌で、情報だけが飛び交っていた時は…
ターボーは昴？豊田はNAのみ？スポ車復活を願うファンにとって
切実な想いや願いの中、誕生した両車、当初の情報ほど、それぞ
れの違いは無いけど、それなりに個性を主張しｗ試作車や試乗車の
感想や評価も上々で本格的な販売が楽しみですよね♪
はじめは、この時代にスポーティーカーが売れるのかと、
否定的な声もあったけど…先行予約も順調に受注して、納期の…
めどがたたないくらいだしねｗメーカーのカタログも公開され、
なかなか写真が更新されない用品カタログはあれですがｗ笑
いろいろと情報が確定し、価格も分かるようになりましたね♪
なんか、当初のワクワクがあまり無いですがｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 01:10:42.66 ID:eAX8+8eI0

ターボ脳のスバリストが乗ったら避難轟々だろうな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 01:13:16.22 ID:8sWndY7P0

>>732
同意だな

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 01:13:38.11 ID:wkq+8nOk0

俺は280psのEJ20車も平行所有するから非難などしない。
それにしても、ネタ切れ感は否めないなw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 01:50:36.70 ID:is0kWFtI0

86/BRZは袖ヶ浦にピッタリだね？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 03:09:02.60 ID:kAsBkljq0

納車早々馬力チェックしてくれる勇者はいないかー

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 03:18:47.44 ID:73DMM5sp0

シャシダイってオートバックスとかにあるし測る人間は出てくるんじゃないの
俺はまだ納期日程すら決まらない

ってかもう22日なんだな。
早い人は納車まであと1週間切ってるのか

744 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2012/03/22(木) 03:40:05.61 ID:yTxry5Yi0

S15と同じミッション積んでるからSR積めそうだな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 03:56:48.77 ID:Yo09Nm290

あれこれ考えずとも
やっぱｽﾎﾟｰﾂｶｰは赤だよねぇ
http://autoc-one.jp/toyota/86/joycar-979000/photo/0047.html

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 06:25:46.71 ID:PnQhCNA+0

>>706
嘘をつくんじゃないよ。
ハコスカなのかケンメリなのかは知らないけどｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 07:57:38.50 ID:2+qIg+6l0

寺でBRZ展示車見てきたが思わずにやける位カッチョいいよ。
雰囲気はVWシロッコをクーペにしたようなデザインだね。
置いてあったSのアルカンターラいいね。
17インチもデザインいいし買うならこれだね！
見積もりしたら320万でしたｗ

Rはシートがおっさんセダンみたいな質感で幻滅。
あとエアコンダイアルが軽以下・・・。
誰が買うんだ？ってくらい中途半端さ。

RAは見れなかったが、競技仕様だから見栄えは関係ないし
少なくとも俺には縁がないグレード。

個人的に思ったのがBRZのラインナップはSとRAだけで十分な気がする。
RいらんからS量産して値下げして欲しい。

2chでは荒れてるけど正直この価格帯でこのカッコよさは売れるぞ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 08:10:16.98 ID:uEJnsQhS0

ほんとコピペする暇なやつ多いなー

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 08:14:38.13 ID:hKnfO9sI0

やっぱ俺みたいにGT-R乗ってる奴はこれ買わないのかな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 08:20:54.72 ID:horoglwh0

>>749
そう言う人が20台目30台目の玩具として2～3日乗るんじゃ無い？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 08:40:06.70 ID:GaryLGc60

>>749
でも中古随分安くなったね。
でもタイヤとDCTのお金かかるから貧乏人には無理だ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 08:46:03.32 ID:oUNY948G0

>>749
GTR 乗ってる五味さんは買ったみたいね

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 09:44:49.39 ID:2k5vN8Cg0

>>719
しげの絵の86はあるよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 10:04:21.04 ID:u9DxxqyI0

仁Dとか、あんなサ○エさんみたいな時空のねじれたマンガはどうでもいいよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 10:14:45.58 ID:horoglwh0

「戦国８６疾走記」映画化決定？（主演カリーナの千葉ちゃん）

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 10:17:42.55 ID:57ww4U800

ダイハツとのコラボだったら手放しで絶賛？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 10:19:23.16 ID:ZvO9aCtS0

ＣＲＺあのリアデザインはいただけない

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 10:20:26.33 ID:horoglwh0

「ＭＯＶＥ　86」って動けって??咤されてる感じ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 11:07:44.68 ID:f/IOaXnb0

EPAの発表によるとATの方がMTより13%燃費いいんだけど
http://response.jp/article/2012/03/22/171713.html

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 11:41:00.16 ID:Yo09Nm290

>>759
あちゃ～MT厨涙目
なんというおがいまさらMT買う奴馬鹿だろ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 11:46:03.38 ID:uZjG+zUH0

燃費を気にするやつはアクアでも乗ってろ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 11:46:55.77 ID:u9DxxqyI0

>>759
へー、EPAでこの数値だと結構頑張ってんじゃないの

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 11:50:51.41 ID:1HsccJZQO

十数年前のセリカやインテＲとあまり変わらないんだな……

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 11:51:38.76 ID:HJLy2fK90

GS350 Fスポーツ
http://www.motordays.com/newcar/articles/gs350_lexus_imp_20120316/index.php?page=2
吸気系に採用されたサウンドジェネレーターや重低音を響かせる
サウンドマフラーの効果もあって、音もV6としては最高レベル。
Fスポーツで最も印象的なのが鋭いステアリングレスポンス。
ドライブモードに関係なく、最初の一切りはドキッとするほどクイック。
中でも「スポーツ S＋」モード時のハンドリングは、研ぎ澄まされたようにダイレクト。
かなりクイックな動きを与えても、その後に余分な動きやゆり戻しは発生しない。
室内の豪華さ、広さ、装備の良さは、86とは比較にならない。
4人がゆったり乗れるから、スポーツカーとセダンの2台持ちをしなくてもよく、
維持費は一台分で済むという点では、割安とも言える。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 12:21:55.77 ID:DvsENJSK0

>>759
MT厨がドヤ顔で主張してたMT乗らなければならない理由が吹っ飛んだな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 12:22:26.86 ID:tcadWiSj0

>>763
低燃費技術がほとんど採用されてないからな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 12:32:34.07 ID:1HsccJZQO

>>766
かといって、出力も３Ｓとかと比べてもたいして変わってないような？

Ｄ４ーＳはあくまで排ガスをキレイにする為の技術？

ＮＡ水平対向を使い物にするって大変なんだなぁ……。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 12:37:29.49 ID:UJux/5rk0

おまいら
アメリカでのScion FR-Sの価格発表されたぞ。6MTで$24200なんで、1ドル83円で計算すると約200マソだぞ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 12:38:51.15 ID:29kSD4XT0

>>768
グレードなに相当？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 12:40:46.34 ID:FRHyWay40

>>765
燃費でMTを選ぶ奴が居るのか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 12:50:35.21 ID:73DMM5sp0

ATの方が燃費がいいのは低速のトルコン滑り部分(´・ω・｀)？

まぁ燃費で選ぶ車じゃないから特に気にしないだろう。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 12:52:20.18 ID:UJux/5rk0

>>769
グレードは一個しかない。日本でいう下から二番目。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 12:53:12.45 ID:tcadWiSj0

>>768
高っ～
サイオンtCより6000ドルくらい高いやん。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 12:53:41.63 ID:IgmTbBf20

6ATのがギア比まったりだからじゃね？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 12:54:26.50 ID:tcadWiSj0

>>774
だろうね。
100km/hで3000も回すようなギア比じゃモード燃費は悪くなる。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 13:06:26.09 ID:YhVJUC6b0

1ドル = 100円で計算しないと感覚的に合わない

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 13:08:17.55 ID:UJux/5rk0

>>773
tCは安かろう悪かろうだからなw。ジェネシスクーペよりも50ドルだけ高いらしい。ネットみてるが、合理的な値段との評価のようだ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 13:46:17.27 ID:2ThSbwbKO

AT厨は楽だからとか家族が～とか何かにつけて言い訳するよね

じゃあ楽チンで家族も喜ぶミニバンでいいじゃない？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 13:47:01.05 ID:vsAHpbn+0

>>777
tCはカムリと同価格帯だからそんなに安いわけじゃない

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 14:07:47.76 ID:GaryLGc60

>>778
嫁が子供の習い事のお迎え用に買いました。
嫁が気に入っちゃってね。ビッツ進めたけどこれが良いって言うから

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 14:08:59.33 ID:Gq8dLSoU0

うちもアクア進めたらこっちがいいって

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 14:10:19.34 ID:Z4lMkuD40

うちもタント勧めたらこっちがいいって。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 14:12:09.63 ID:hKnfO9sI0

>>780
いいなぁ！！うちは嫁用にカイエンだわ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 14:18:56.12 ID:J2yjlOTH0

うちの嫁は画面から出てこない引きこもりだから車いらないし横に乗ることもない
だから俺は嫁の機嫌気にせずに好きな車に乗れる

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 14:25:27.04 ID:29kSD4XT0

>>784
なんかイメージ的にBRZ乗り！

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 14:29:43.57 ID:E7oRx0V/O

MT乗りたいけど教習所以来で
回りに迷惑かけそうだから、大人しくATにしとくは

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 14:40:57.08 ID:HTrJf4DT0

>>785
失礼な奴だな
というか、オタは車格高めなのが多いスバルよりホンダとか日産とかの安物車が好きだと思うのは俺だけなのか

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 14:44:59.91 ID:1HsccJZQO

インプとホンダtypeＲ乗ってる人は８割くらいヲタ。

日産はどちらかと言えばオラオラ系なイメージ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 14:49:50.90 ID:/3l+d5zi0

>>778
MTの方が有利ならそれで良いはずなのにATごときがそんなに脅威なの？
運転が下手なの？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 14:51:24.75 ID:u9DxxqyI0

しかしBRZ発売まで一週間を切ったというのに、いや、切ったからなのか
完全にネタ切れだな・・・

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 14:56:39.45 ID:73DMM5sp0

完全にネタ切れだね
発売までに100台目は無理だったね

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 15:14:08.28 ID:prl0+9HW0

納車待ちスレと分かれちゃったからね。
あっちがスグに6スレ目になるから、合計で発売日までには100になるな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 15:18:27.12 ID:ZwKS4d6v0

ＭＴ乗れないやつがＡＴ乗るってのが恐ろしい
ＭＴのほうが簡単なのに
ＡＴの難しさがわかってないから踏み間違いしたりする

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 15:28:10.86 ID:1HsccJZQO

元々荒らされて伸びてたんであって、ネタが豊富な車じゃないしなぁ～

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 15:45:40.14 ID:WTsC+4ln0

せっかく楽しい車作ってくれたのにATにするなんて勿体無いよ
でも馬鹿にされてもATしか運転できない奴は福祉車両シールでも貼っとけ。哀れんでやるからw

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 15:46:43.64 ID:/qUYBgEb0

MTもATも共にメリットもデメリットもある。
どちらかしか乗れないより、どっちでも乗りこなせる方がが楽しくね？
デメリットだけを強調する事しか出来ない人はもう一方は乗りこなせないからウダウダ言う。
必須ではないのにMTAT言ってるうちは同類。
ハンドル、アクセル、ブレーキは共通でその操作の方が大事でしょ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 15:48:35.34 ID:L9WRUGpB0

納車されましたスレはいつ出来るんじゃ

納車されないやつが荒らしとなるな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 15:50:16.33 ID:73DMM5sp0

>>794
このザマだからなｗ
合計99スレのうちAT/MTで30スレ分くらい使ってそうだわ
もう86/BRZって名前は取っ払ってAT/MT論議スレに改名しろよ

中身は納車スレが引き継げばいい

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 15:56:49.06 ID:WTsC+4ln0

このクルマのAT契約者の特徴
スポーツカーのMTをひたすら否定しつつミニバンを馬鹿にする

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 15:59:46.97 ID:L9WRUGpB0

このクルマのMT契約者の特徴
スポーツカーのをATひたすら否定しつつミニバンを馬鹿にする

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 16:04:22.14 ID:2ThSbwbKO

このクルマのAT契約者の特徴
アクセルとブレーキ踏み間違えてコンビニに激突

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 16:05:11.21 ID:L9WRUGpB0

このクルマのMT契約者の特徴
アクセルとブレーキ踏み間違えてコンビニに激突

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 16:05:57.63 ID:MUt7RTSY0

今日スバル通りかかったら展示車がおいてあった。
結構田舎なんだが頑張ってるんだな。
週末みにいきたいな、でもそしたら勢いで買ってしまいそうだし・・・
通勤途中にあるから毎日みるはめになってしまうし。
こまったもんだ・・・。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 16:06:05.61 ID:uZjG+zUH0

このクルマのAT契約者の特徴
アクセルとブレーキ踏み間違えてコンビニに激突

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 16:06:57.23 ID:L9WRUGpB0

このクルマのHT契約者の特徴
アクセルとブレーキ踏み間違えてコンビニに激突

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 16:08:39.08 ID:29kSD4XT0

H、HT??

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 16:09:03.55 ID:2ThSbwbKO

このクルマのAT契約者の特徴
爺さん

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 16:09:46.78 ID:L9WRUGpB0

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 16:10:14.69 ID:73DMM5sp0

>>806
Heel and toe

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 16:10:22.19 ID:L9WRUGpB0

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 16:11:23.95 ID:29kSD4XT0

>>809
わかっとるわぁ！
HT契約者ってなんだよ！って言いたいんだよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 16:11:44.30 ID:pb3XAGrO0

このクルマの契約者の特徴
頭頂部が禿げ散らかったグラサン爺さん

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 16:11:57.08 ID:L9WRUGpB0

このクルマのAT契約者の特徴
ガキだ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 16:12:58.87 ID:73DMM5sp0

>>811
そういうツッコミを期待していた。
HT契約は俺にも分からん。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 16:18:06.97 ID:L9WRUGpB0

このブレーキのAT特徴の激突
コンビニとアクセル踏み間違えてクルマに契約者

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 16:20:02.43 ID:29kSD4XT0

荒らしがネタに走り出したぞw
そろそろネタ切れだw

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 16:22:28.65 ID:L9WRUGpB0

切れだがそろそろ走り出したぞw
ネタにネタ荒らしw

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 16:50:40.05 ID:YhVJUC6b0

地元のカローラ店にはまだ展示車も来てないぞ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 16:55:14.16 ID:29kSD4XT0

今日、ついさっき兵庫県のとある田舎
空のレッカーが止まってるなーと見てたら
奥から展示コーナーにBRZキター！
白でした

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 16:56:00.07 ID:u9DxxqyI0

2012.4.7 Sat AREA 86 OPEN
＊各店でのAREA 86 OPENは4月7日以降を予定しており、
　　　　　86の展示・試乗車は4月7日以降となります。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 17:16:10.71 ID:wQ1H9iui0

まだ発売されていないのにデザインに飽きてしまった俺ガイル。
頼むから発売前にモデルチェンジでデザイン刷新してくれー。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 17:20:02.98 ID:+fBFDlfZ0

>>814
ハードトップじゃ？ソフトトップはないけれど。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 17:24:06.40 ID:FuzrcL9P0

縦横比が間違ってるだけだけど、チョロQみたいな写真でワラタ
↓
http://60s.com.vn/index/3287748/22032012.aspx

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 17:43:44.37 ID:w9/8nxNs0

>>823
カワイイwこの楕円タイヤで走ったらある意味スポーツだね

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 17:44:11.41 ID:OOpIfe400

兵庫じゃ新車をレッカー車で引っ張ってくるのかw

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 18:09:03.86 ID:37xtHY7o0

ＮＨＫスペシャル　放送記念日特集「ＮＨＫと東日本大震災」
ttp://cgi4.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=001&date=2012-03-22&ch=21&eid=9380
2012年3月22日（木）午後10:00～午後11:15（75分）

東日本大震災は地震・津波・原発事故と深刻な災害が広範囲かつ同時に発生するという、これまで経験したことがない「複合災害」となった。
ＮＨＫは地震発生直後からテレビ・ラジオ・データ放送・インターネットなど、あらゆるメディアを通じ、２４時間態勢で震災関連の報道を行った。
ＮＨＫ記者やカメラマンの証言、被災者の方への取材やアンケート調査などを通じて、ＮＨＫの震災報道が被災者の命を守れたのかを検証する。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 18:15:01.72 ID:D6ZBAXRj0

ＭＴ車の保険料と税金を２倍にしれ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 18:15:30.70 ID:m64cCSQz0

口をぱっくり開けているのが最近のデザインの流行なんかね？
馴染まない俺は年寄り？；；

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 18:22:15.60 ID:6hUpTbGj0

>>827
なりません。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 18:28:39.70 ID:DvsENJSK0

MTのせいでATの保険まであがるからまじで分けて欲しいわ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 18:32:05.27 ID:XiCkvCEaO

オートエアコンだが冬の寒いとき、夏の暑いときの風出る音煩くない？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 18:32:33.93 ID:ZwKS4d6v0

中古を餓鬼に売らなければ
保険料は上がらないよ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 18:47:07.86 ID:kaGzwLmQ0

>>825
展示車にナンバーはないからな
煽るなら調べてからあおれよバーカw

834 ：前スレ951：2012/03/22(木) 19:00:03.17 ID:FXQD8EztP

このクルマのAT契約者の特徴
走行中エンジンブレーキ探して谷底ダイブ

このクルマのAT契約者の特徴
走行中N(ニュートラル)に入れて燃費節約
したつもりが、トラクションを失い、スピン、更にブレーキがペーパーロックして、谷底ダイブ

835 ：前スレ951：2012/03/22(木) 19:05:05.89 ID:FXQD8EztP

このクルマのMT契約者の特徴
漢は1～3速しか使わないと思い込み
9000回転まわしエンジンブロー
トラクションを失いスピンし谷底ダイブ

このクルマのMT契約者の特徴
6速から回転合わさず無理やり2速にいれて、ミッション破損、挙動を乱してスピン
谷底ダイブ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:39:33.46 ID:VHjGG4Fs0

>>719
ドリフトの基本は定常円旋回だから4WD絶対有利は
正しい。
http://www.youtube.com/watch?v=mVpifPaNUPk

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:44:18.15 ID:xWn7GOGz0

>>836
何が有利なの？？？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:47:57.86 ID:Fq+Vcd4a0

>>833
何でないの？
未登録なだけだろ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:52:55.36 ID:9bLNb9Wp0

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:54:28.47 ID:kaGzwLmQ0

>>838
違う。
試作車両だから

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:02:52.63 ID:XesPN1C50

今日アムラックスで座ってきたけどリヤシート付ける意味あるのか？って位無意味だな
Z武しか座れないだろアレ

842 ：前スレ951：2012/03/22(木) 20:09:15.52 ID:FXQD8EztP

>>836
何だそのラジコン…
コレくらい貼ってやれよ。
http://www.youtube.com/watch?v=5oaeB5XQMjA

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:13:53.67 ID:p12qO39Z0

>>841
リアシートが無いと如何な場合で有ろうと人を乗せられない、有れば想定外の事態にも最低限の対応が可能。
ある意味、乗用車として付いていなけば、お話に成らないと言っても過言ではない。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:23:44.07 ID:ZwKS4d6v0

横すわりするんだよ

845 ：前スレ951：2012/03/22(木) 20:25:53.97 ID:FXQD8EztP

スレ的にはスバルかな。
http://www.youtube.com/watch?v=xUZ4_1P2y8w

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:28:36.45 ID:1HsccJZQO

そういえばＲ１はチャイルドシートの取り付けを推奨してないけど、この車はオプションにあるくらいだからOKなんだろうか？

あちらは後席の足元クリアランスがなくて、ぶつかった時に足チョンパになるらしい。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:29:45.95 ID:3RFktkef0

土足禁止にしたらディーラーやオートバックスで嫌がられませんか？
それとMTでも土足禁止にして大丈夫ですか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:34:29.10 ID:ZwKS4d6v0

土禁ＤＱＮ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:40:00.01 ID:Adbzr3mMO

直結しちゃうのもすげぇな
土禁からw

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:00:25.58 ID:sUSFFkfZ0

>>840
試作車両でも生産試作以降であればフレームナンバーは打刻されてるので
申請さえすればナンバーは取れます

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:12:50.17 ID:kaGzwLmQ0

Dがナンバーが取れない仕様の試作だと言ってる

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:21:39.71 ID:D7LroIa80

>>819
>>825
くそ！！！

ミルク吹いちまったｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:21:45.98 ID:p12qO39Z0

待たす位なら展示車を売れって言われた場合に対しての方便じゃねぇか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:23:39.02 ID:jVX9ypJx0

　　　　／.:￣￣￣￣￣＼
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: : : : : : : : : :.｀`ｰ- -‐'"´　　　　　＼　　　　
: : : : . : : . : : .　　　　　　　　　　＼
GS350 Fスポーツ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:28:00.90 ID:JvY80wWk0

BRZが走ってるところ見たーい

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:34:43.51 ID:i8qwGcbJ0

会社帰りにチラッとスバルのディーラーのほう見たらBRZが置いてあった
納車待ちのやつかな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:37:53.73 ID:50fn1/630

28日納車の人もいるみたいだからそうかも
もしくは試乗車

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:44:01.99 ID:9l56Cdr7O

こんなスレに笑うと射乳する女性>>852光臨

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:44:11.99 ID:wQdH7DR70

http://www.youtube.com/watch?v=GMy7eyZBdPc&feature

トランクにダンパーついてるんだな
やっぱり白はいい

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:44:19.75 ID:3RaXStRF0

本当にネタ切れみたいね

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:46:23.02 ID:qebKm/gx0

>>845
早いんだか何だか知らないけど後ろのないこういうハッチバックって
何しても格好悪いよなｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:47:48.72 ID:73DMM5sp0

BRZは展示車をチラチラっとみたけど車台番号自体はあった。
確認したのは2036と2055。
ZC6は2001から始まるそうなので36台目と55台目かな？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:48:36.08 ID:yd2rpyRS0

>>830
30代以下のせいで40代の保険まで上がるからまじで分けて欲しいわ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:59:54.03 ID:jaxN+Kx+0

【ビデオ】早くもクラッシュ！！お台場で「86」がガードレールに激突！
http://jp.autoblog.com/2012/03/20/is-this-show-off-the-first-to-crash-a-toyota-gt-86/#continued

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:07:08.94 ID:55pRwJ160

>>864
>>265

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:09:31.64 ID:/TOET7F60

>>864
ワロタw
プロドライバーなんてウソだろ？

でも契約した奴らの良い反面教師だなw

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:22:16.92 ID:vUB+BdRu0

>>788
インプの残り比率
俺のような子持ちパパってケースも忘れんでくれ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:27:47.49 ID:hXMct0UG0

人の失敗を容赦なくネットに投稿か…話題の86だから、
格好の餌食にされてるよねｗ怖い怖いｗ雨の日は、路面を、
擬って操作しないと足元をすくわれるんだよなｗ雨はタイヤが減りにくく、
うれしいけど、その反面、止まらないからな…。
よけいないお世話だろうけど…MEGAWEBのテストドライバーさんドンマイｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:40:21.46 ID:Fq+Vcd4a0

>>862
オレの付き合いのある販社のは、一月にきたやつは2049で、先週末のは2558だったよ。
本格生産前に500位進んでるってことだよな？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:43:11.92 ID:gwyEMmKC0

>>868
長いﾎｲﾙﾍﾞｰｽでﾖｰﾓｰﾒﾝﾄが大きく曲がり難い86を
ﾌﾙﾊﾞﾝﾌﾟするｻｽでﾄﾞﾘﾌﾄｶｰに味付けしてるから、

ｳｴｯﾄなどで路面μが下がり底付きするまでの入力が得られない場面では、
途端に｢曲がらないﾛﾝｸﾞﾎｲﾙﾍﾞｰｽFR｣が顔を出す。
ｳｴｯﾄではBRZで良く言われている特性が顔を出すﾜｹだ。

ｼｬｼ素性では曲がらないFR。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:46:56.10 ID:ZwKS4d6v0

簡単に曲がるほうがだめだろ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:51:06.10 ID:pjhjHD+d0

定期保守の人なんだから、内容に突っ込んじゃいけません

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:59:33.86 ID:aVEH/NB70

MTはATよりもクロスミッションになってるから、
燃費よりも使いやすさ重視なんでしょうね。

街乗りは５速までしか使わないようにして、
６速の変速比だけ、高速道路仕様にしてくれたら良いのにな・・・

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:59:47.15 ID:73DMM5sp0

>>869
えらい進んでるね。
スバルのディーラーは数も多くないし、558ってのは試乗車かな？
いろいろスムーズに行ってれば納車用かもしれないね
ディーラーの人は3月終わりの土日くらいから随時納車は始まるだろうって言ってた。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:01:41.27 ID:z2E7rwYX0

スイスポスレのクズだから生暖かく哀れんでやって。
妥協と打算と敗北人生を選択した自覚で精神が逝っちゃってるからさ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:02:03.19 ID:sXGUGigsP

海外にも結構な数が出てるんだろうな
カーグラの映像は左ハンドルだったし

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:04:27.02 ID:gwyEMmKC0

>>871
ﾌﾙﾊﾞﾝﾌﾟさせてｸﾞﾘｯﾌﾟ限界を下げる方向性は更に危うい。
例えば、峠道の低速ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞｺｰﾅｰの先にいきなり停車車両が･･･

なんて状況で舵切りながらﾌﾙﾌﾞﾚｰｷ、
ﾌﾛﾝﾄｱｳﾄがﾊﾞﾝﾌﾟした煽りでﾘﾔがｲﾝﾘﾌﾄしてｽﾋﾟﾝ。
当然、ｺｰﾅｰを立ち上がる状況のように
ｱｸｾﾙを開けてﾘﾔに荷重戻しつつｽﾗｲﾄﾞをｺﾝﾄﾛｰﾙ･･･なんて手法は通用しない。

結局、停まれないから突っ込むしか無い。40～50kmh走ってても良く起きること。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:13:40.89 ID:sUSFFkfZ0

公道のブラインドコーナーにえいやで突っ込む馬鹿はいねーよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:19:37.72 ID:3u4Cjgj50

>>878
自分が良くそういう事故を起こすって事だよ、運転下手そうだもん。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:22:22.07 ID:gwyEMmKC0

>>878
40～50kmhなんて誰でもそんくらいで普通に走ってる。

まあ特に下りで、ｴｺﾀｲﾔだと停まらねえよw

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:28:13.91 ID:dwqjbVE60

じゃあオマエは他の止まる車を買え
でこのスレから消えればいい

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:28:56.25 ID:hXMct0UG0

>>870
こればっかりは特性だもんね♪
ウエットだから、上手い人ほど丁寧に操作するだろしｗ
ボディーはグリップが逃げないようなしっかりした造りのようだしね。
ウェットでは、デモランを中止にすればいいのにねｗ
にしても、あの会場は、イジメのような狭さに思えます。
もし…ミスったらは、考えていないのでしょうかねｗ笑
ふつうは、エスケープゾーンを設けるハズなんですけどねｗ
デモランするドライバーも気まずかったことでしょうけど、そ
の隣に座っていた、同乗者も気まずかったことでしょうね。
あとで、サービスでもう１回乗せて貰ったりしてね。
まぁ、あんなもんで済んで良かったんでしょうねｗ
リスクは走る以上ありますからね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:29:03.49 ID:9QEM1D8Z0

ttp://www.youtube.com/watch?v=8UB3vlzVB8c&list=PLB6038F8C74CFCDD7&index=2&feature=plpp_video
可夢偉もMTのことをミッションって言うんだな
関西人だから仕方ないか

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:29:59.26 ID:qcpVvSVK0

通りすがったスバルにBRZ置いてたから見てきた！
座らせてもらったけど広いとも狭いとも言えないような感じ…
ちなみに試乗は4月から予約制とのことでした

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:32:44.84 ID:zKwAuj1N0

>>873
そこは7速MT化でしょ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:40:18.69 ID:gwyEMmKC0

>>873
>街乗りは５速までしか使わないようにして、
>６速の変速比だけ、高速道路仕様にしてくれたら良いのにな・・・

全くその通りになってるよw
6速7500rpmで300kmh以上相当のｷﾞﾔ比。
明らかに燃費ｷﾞﾔ比。

筑波では4速も吹け切らない。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:40:54.98 ID:D9F7wOzV0

>>864
時計回りの次の、反時計回りの終盤で、ハンドルも切らず、直前までブレーキも踏まずに
普通に直進して衝突しているのが逆に奇妙だ。
予定よりテールスライドが早く終わってしまったとしても、ハンドルを普通に左に切り足せば
ぶつからずに済んだっぽいし。
そっちにコースが延びている幻でも見ちゃったのかな？ (・ω＜)

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:42:32.26 ID:dQqsd2pb0

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く　ホ　す
　＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　れ　モ　ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　以　な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　くミ::::::::　ﾉ　い　外　い
　　　　 |､__　ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　帰
　　　　　ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　　　っ
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
,､yx=''"　｀ｰ{ﾞ　＿, -､　　　　;　　l　　　ﾚ'　　ヽr､⌒ヽ'
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-''"　　　／　　　`ｰ─''ぐ;;;;' ,'　　ノ　　　　　　
　　／／　　　 /　　　　　ヾ_､=ﾆﾞ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:52:48.37 ID:gwyEMmKC0

>>887
｢ｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞ試乗会｣だから演出だろ!?w

お台場でもﾆｭﾙ耐LS-Fが縁石乗り上げて身動きできなくなってたし･･･
｢AT車のﾍﾟﾀﾞﾙ踏み間違いは危険ですよ。｣ってﾄﾖﾀの啓発活動に違いない。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:57:51.59 ID:73DMM5sp0

>>889
ISじゃなかったっけ？
どちらにせよもう弄ってやんなよｗかわいそうだろｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:59:17.98 ID:aVEH/NB70

>>886
あ、そうだったんですか。
ATと比べると変速比の差が小さいので、てっきり峠仕様なのかと思ってました。

確かに試乗したとき、６速には入れなかったなぁ・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:01:32.19 ID:+xX88Aam0

予算的にＧの６速ＡＴしか買えない。
白がオプションカラーってのも、なんだかなあって感じ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:05:11.83 ID:zVO4Ob1J0

ホワイトパールだからね

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:05:43.13 ID:bxy/C9A70

トヨタ86のアクセサリの写真が更新されましたねｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:09:56.88 ID:24pjYiFa0

前のインプレッサのときはライトニングレッドだって有償だった・・・

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:11:24.80 ID:lRLZPCD70

大体どこのメーカーも白は3万高だよな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:12:44.26 ID:VHCzaKrw0

BRZって良く見るとマツダ顔だよな
大して８６はいかめしい感じの面構え

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:16:50.80 ID:tBkG1GzY0

>>820
２４～２５日の内覧会の案内来たぞ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:21:42.71 ID:N3ip573v0

まあフロントの口ぱっくりはアウディが元だろうけどな
しかし、ベンツの三角テールもそうだったけど、
日本のメーカーはなんで欧州車で人気のデザインがあると
全車種でそれをパクるかね

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:25:14.60 ID:MoEQuFIfP

>>891
半角を鵜呑みにすんなｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:25:41.31 ID:gmbDMq4p0

SCIONは仕事早いな

ベースとしては悪くなさそうだ

http://www.youtube.com/watch?v=aGso9oKcYtM&feature

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:32:29.67 ID:7e60cLCq0

普通にEJのターボ載ってるな　タービンはどこだ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:41:55.85 ID:24pjYiFa0

半角まだ生きてたのか！

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:53:10.58 ID:5gto1hnPI

5千ドルも安いtCの方がタイヤがでかくて立派に見えるのに、
後輪駆動というだけで86が売れるのだろうか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 01:12:26.35 ID:FKE9ijXD0

>>859
なんだ
画質はいいけど
このﾅﾚｰｼｮﾝ
ﾊﾞｶ女の喋りｲﾗｲﾗする
そうそうｽﾎﾟｰﾂｶｰ乗りってのは草食系とは対極なんだよ
なんかﾅﾏｺｾﾘｶそっくり

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 01:18:45.38 ID:FMNHMhbk0

>>905
お前の改行の多さにイライラするわw

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 01:22:07.38 ID:FKE9ijXD0

>>835
あるある～ﾏｼﾞでありそうだわ
なんたってDQN土屋の血を引いてるもんなー

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 01:23:40.51 ID:tSspSTgD0

このスレじゃなくても契約者の特徴
10週打ち切り

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 01:45:50.40 ID:+nMeL37o0

最新情報の早さも話題の質も納車待ちスレのほうが上になったか

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 04:59:38.45 ID:NVbqcNBwO

>>907
> DQN土屋

それでもお前より圧倒的に早いよ、地元ライダー総スカンされダウンヒル専用トラッカー転向君

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 05:34:27.57 ID:53aP+1m50

ナンカヘンナヒトバカリネ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 05:55:51.76 ID:NVbqcNBwO

普通のオイル流出事故対応時に撒く物
・粒状吸着剤、粒状吸着剤が無ければ砂や腐葉土｡

半角こと07USai｡流のオイル流出事故時の対応理論
・枯葉。枯葉も腐葉土の一種｡

↓
犯人判明、地元ライダーから総スカン

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 06:06:48.71 ID:RH0ULK580

相変わらずの平田ゲンだなぁ。

【バイク板】０７ＵＳａｉ。【通称ウザイ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1287751560

本人による自己紹介(コピペ)
・40歳、自称174cm77kg岡山県で親と同居、長男、独身、彼女なし、違法改造のバイクを所有
・趣味は峠の暴走と猟銃の所持
・望んで無職である
・無職なのに土日がうれしい
・「作業」はすきだが「仕事」は嫌い
・自分は正しく特別な存在で、いつか有名になるって言うかすでに有名
・能力に相応な秀逸なプライドを持っているので、頭を下げて働く必要は無い
・将来計画を考えていると眠くなる
・世間話が嫌い。付き合いで飲むのも嫌い
・友達がいない
・空想・妄想・独り言が好き
・１を聞けば10まで解る能力があると信じている
・後出しジャンケンと話のすり替えが得意
・同居の親が死ねばいいと思うことがよくある
・いつでも逃げる準備はできている
・いつの間にか悪者扱いされている
・実会話より2ちゃんの書き込みのほうが言葉数が多い
・解らないことはすべてグーグルが教えてくれる。インターネットは正しい
・嫌われてもいい。誰か相手をしてください
・気になることは何でも聞いてね

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 07:01:41.82 ID:FKE9ijXD0

>>910

ｸｻｸｻｯDQNくさっあいにく土屋ﾅﾝﾄｶにゃ興味ないﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 07:13:02.57 ID:FKE9ijXD0

>>910

ｵﾏｴは土屋に会ったことがあんのか
会ったこともよく言えるなｸｿｶﾞｷ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 07:37:48.67 ID:SsRhiIRW0

土屋と言うと、サーキットでオデッセイ、ストリームを抑えてMPV、プレマシーで1、2フィニュッシュを飾ったビデオが印象深い。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 08:05:28.23 ID:NVbqcNBwO

>>914
あれ？どの口が言うんだ？どの口から土屋の名前が出たんだっけ？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 08:11:08.17 ID:xntaT55A0

>>889
当日、現場にいた者だけど、ちょっと下手な
印象はあった。あの衝突も起こるべくして
起こったように感じた。

なんか、サイドターンを覚えたばかりで
面白がってむちゃくちゃに回してるだけ
みたいな。プロを名乗るなら、もう少し
きれいな、コントロールされたターンを
してほしかった。

その後、自分の同乗の番が来た時も、何だか
「この車、すげーだろ」って感じの薄っぺらい
話をしてくるので、同乗の終盤あたりで、
「この車はオープンデフだから、ターンが
苦しそうですね」と思わず言ってしまった。

火曜日に来てた飯田章氏のATでのドライブは
さすがでした。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 08:19:43.58 ID:L+KmvmRn0

CGTVでBRZ出たのか
見逃したから日曜の再放送見ないと

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 08:26:16.85 ID:87cSRWz50

兵庫じゃローダーの事をレッカーって言うのかw

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 08:30:15.70 ID:fJv7G3t40

ハチロクの本カタログとオプションカタログはまだなのか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:05:50.14 ID:Lj4dUB1u0

そういえばFRてレッカーで牽引するとき前輪持ち上げるの後輪持ち上げるの

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:13:51.90 ID:HzKnYqyQ0

土屋がどうこうではなく自動車評論家全体の意見がおかしいと思うけどね。
プロがドリフト走行を推奨するつうのはどういうことだ？

Fミッド教や50:50教のせいで手頃なサイズのFR車がなくなってしまったわけよ。
しょうがなくてインプのAWDを買ったりする人もいる。AWDをFRの代用にしてるわけ。
いきなり四人乗りの小型FR車は無理なんで86/BRZからはじめるというのは正しいよ。
だがドリフト走行を小型FR車の定番にしてはいかん。トヨタもスバルもいい加減にしろ。
ドリフト走行を宣伝していたのでは小型FR車の良い流れができない。
FWDでドリフト走行ができないのはわかりきっているわけでねえ、、、

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:18:36.36 ID:FelEVEgf0

降臨餅揚げるか度羅紗外して善隣餅揚げる

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:19:33.51 ID:+BCSpKMF0

>>919
他の回と見比べてみると松任谷氏、田辺氏のテンションの違いがわかって面白い

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:26:07.33 ID:dKvgevWaO

他の回よりwktkしとるの？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:33:10.16 ID:+BCSpKMF0

>>926
松任谷氏曰く｢傑作の予感?｣

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:35:55.98 ID:K6RqOpNJ0

>>925
初めてみたから、おっさんがくそつまんねー話ばっかしてんなーと思った

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:44:09.97 ID:LWqIiN7i0

>>923
FRならではのハンドリングの良さを表現
できなくて、安易にドリフトって言っとけば
いいや、と思ってるからだろうね。

こないだのXaCARに関して言えば、土屋氏の
インプレは8についてのものも含め、的を得てる
と思う。86のコンセプトも良く理解してるし。

もう一方はちょっと、なあ。（苦笑

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 10:00:54.91 ID:HzKnYqyQ0

>>929
R32スカGは良いFR車だった。だがドリフト走行なんぞ推奨していなかった。
R33で悪くなったがR34で元に戻った。ところがFミッド教と50:50教が流行りだした。
今のスカGはスカGつう気がぜんぜんしない。
直6を復活させろと言うつもりはないが手頃なFR車の復活を望んでいる人は多い。
たとえば昔のファミリアみたいな車でもいい。世界的にそういうFR車がない。
86/BRZは新しい流れをつくるための車なんでトヨタもスバルも冷静になれと言いたい。
漫画の読み過ぎで頭がバカになっているようでは困るよ。
86/BRZのシャーシで４ドアセダンをつくる気があるのか？
エンジンを2.5Lにする気があるのか？
ドリフト走行のPRに腹が立つので注文したRAをキャンセルしたい気分になっている。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 10:01:59.45 ID:Lj4dUB1u0

>>930
BMW１がそうじゃねえの？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 10:03:56.98 ID:vpqUOadV0

>>930
BRZはドリフトとか、そういう売り方してないだろ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 10:04:13.45 ID:llfd/s920

そもそも開発時のコンセプトが「ドリフト性能世界一」だったよな
俺も正直、そこは「は？」って思ったわ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 10:08:00.98 ID:vpqUOadV0

86のほうは存在自体が宣伝だから派手なこと言うのは仕方ない
スバルまでドリフト云々言い出したら買うつもりゼロだったけど、そうならなかったから安心したよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 10:12:45.13 ID:Pld1/+Hn0

>>922
あのさ・・・・ニュートラルに入れとけば後輪だって動くんだから前だろ馬鹿

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 10:22:17.60 ID:LWqIiN7i0

>>930
まあまあ、落ち着け。
そういうのは、ユーザー側で牽引していかなきゃ
という面もあるだろうから。

お互い人柱になりつつ、トヨタの成長を
見守ろうよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 10:26:04.44 ID:DmXw+9cv0

面白おかしく86・ＢＲＺ語るスレだったのにな～
此処。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 10:26:31.02 ID:hQ0gD6qK0

ミッション風呂ーした場合も考えろよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 10:28:17.57 ID:Lj4dUB1u0

>>935
※ オートマ車（ＦＲのみ）はエンジンが停止している場合、オートマチックトランスミッション（変速機）にエンジンからの動力が伝わらず、トランスミッション内でオイル循環が出来ず、焼き付き等破損の可能性がある為、後輪だけ回転させずに搬送する。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 10:29:21.03 ID:h/679evq0

ドアミラーの形状、もうチョットどうにかならなかったのだろうか・・・

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 10:43:47.81 ID:DmXw+9cv0

>>940
そのうちミラー無くなるんじゃね～
全部モニターでＯＫとか法改正

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 10:54:11.75 ID:m3+QLvFx0

逆に疑問なんだがフロントミッドのなにが悪いんだ？

メーカーはわざわざインプレッサのマウントを作り直したのには意味があるだろう

低重心とフロントミッドでバランスを考慮して
ホイールベースをそこそこな長さにすることで
コントロール性と最低限の車内空間を確保したんだろうと認識してる

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 11:01:54.63 ID:1SE5r+p20

悪いとこはターボのスペースが無いことくらい

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 11:03:20.90 ID:h/679evq0

>>941
いや、それはそれで困るんだが・・・ｗ

どうしてもスタイリッシュさを感じない俺はヘン？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 11:08:52.69 ID:DmXw+9cv0

>>944
ルノーの名車、アルピーヌ A110…日産GT-Rベースで復活か
ttp://car.jp.msn.com/news/photos.aspx?cp-documentid=5945150&page=2
こいつは？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 11:13:53.00 ID:XkSaM6T/0

今のクルマの車検が夏ごろ切れるんで、そのとき買おうかと思案中だけど
今年中の納車がムリって本当かな？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 11:26:48.53 ID:h/679evq0

>>945
写真が小さいんで良く分からないけど、86/BRZよりはイイと思うよ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 11:28:27.28 ID:+XYNYQJN0

>>946
夏じゃ無理だろ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 11:30:00.93 ID:1SE5r+p20

ＲＲでプラボディか

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 11:32:39.63 ID:bSFLZvwY0

>>944
フェンダー内蔵型のフェンダーミラーというのもイイと思うな。

つかこんなに懐古型デザインなら、いっそ普通の砲弾型フェンダーミラー似合うんじゃ？
いずれにせよドアミラーはちょっと残念だよね。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 11:34:24.62 ID:m3+QLvFx0

>>940
俺は純正悪くないと思うけどな

車外品だとこういうのが好きだ
軽そうだし
http://www.craftsquare.co.jp/tc_top.html

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 11:40:40.94 ID:Jn6iLHl00

今どきＭＴ買うなんて、時代遅れの
ドリチン崇拝者ぐらいなもん

この話はこれで終りだ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 11:42:08.39 ID:1SE5r+p20

　　↑
今日のＡＴ猿

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 11:46:56.20 ID:h/679evq0

>>950
2000GTみたいなヤツかな？
車高がもう少し低かったら似合うかも

>>951
レーシーだねｗ

付け根（？）の太さと、ミラーカバー（？）の分厚さが・・・

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 11:53:04.10 ID:m3+QLvFx0

>>954
と思ってたらGT300車両に似たようなのが付いてた
これいいなー

http://car-research.jp/wp-content/uploads/2011/12/brz-gt300.jpg

>>950
次スレよろ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:00:24.36 ID:suqbXgngO

展示車見てきた。
ボディのしっかり感はドイツ車レベル。

エンジン始動音は何の感動もないし、つまらん。

しかし一番いけないのが内装！
軽自動車よりひどい。あれはだめだ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:00:26.88 ID:fXeJYDJs0

何てエロいラインなんだろう。
車が。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:02:05.15 ID:h/679evq0

>>955
イイねぇ、似合ってるｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:19:26.81 ID:ZH2UDtnS0

MTATで片方を貶す奴って具体性がなく何の説得力も無いばっかり。
どれを取っても86やBRZとは無関係じゃねえか。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:24:46.48 ID:XkSaM6T/0

トヨタも８６製造に全力投球すればいいのにな。
オレなんか、買って１ヶ月以内に納車じゃないと買えない。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:31:13.67 ID:+BCSpKMF0

トヨタ86、米国価格公表…2万4200ドルから

ttp://response.jp/article/img/2012/03/23/171775/421099.html

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:32:24.29 ID:m3+QLvFx0

確かGT300のBRZは市販車とエンジンの搭載位置変えてないんだよな
ガワだけの車も参戦してるのに勝てるのかよと
それでもB4より速いみたいだが

http://www.carview.co.jp/smart/magazine/photo_impression/article/subaru_brz_gt300/1202/1/

http://www.subaru-msm.com/news/2012/12007.html

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:38:49.51 ID:2+sm2mz20

>>952
欧州ではMTのほうが売れてますよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:40:03.42 ID:lJL390X/0

今週やっと近くの寺にBRZがきたから見に行こうかな～

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:49:11.28 ID:ngu0S21qP

>>951
俺も純正のでいいとおもう

つーか小さいのってカタチ重視で見にくくね？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:56:07.26 ID:llfd/s920

>>962
まあエンジンは去年のB4と同じEJ20ターボだけどな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:59:18.67 ID:fI1SGLGV0

GT300には頑張ってもらわないとね
BRZに箔がつくように

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 13:01:02.81 ID:opX5w82K0

砲弾型とか全く後ろ見る気ねーんだろなｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 13:08:30.05 ID:6BCw3hSf0

本日BRZ目撃

まだナンバーもついてない状態で、ユニックに載ってたけど
近くのディーラーの展示車かな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 13:10:10.34 ID:KARfqYZo0

BS朝日 - カーグラフィックＴＶＳＰ～低重心の新境地～
http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv_sp/

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 13:13:52.29 ID:llfd/s920

昨日はレッカーで今日はユニックか
「はたらくくるま」でも見た方がいいんじゃないか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 13:15:08.35 ID:1SE5r+p20

ランキングｗｗ

韓国ドラマ「かぼちゃの花の純情」
韓流イブニング「迷わないで」
韓国ドラマ劇場「欲望の炎」
韓国ドラマ「笑ってトンヘ」
韓国ドラマ「太祖王建」
カ―グラフィックTV

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 13:17:32.83 ID:KARfqYZo0

>>930
ドリフトするとスライドコントロールが上手くなり、万が一グリップを失った時に
冷静に対処できるので、ドリフト推奨は間違ってない。
スライド量を体感センサーで感知してハンドルさばきなどで修正する技術は、
凍結路面の運転にも役立つ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 13:34:42.48 ID:m3+QLvFx0

>>950がいないみたいなので立ててきた
【トヨタ】86/BRZ 94台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332477123/

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 13:36:16.73 ID:h/679evq0

>>974
ｽﾚ立て乙っす

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 13:39:31.43 ID:t+D3o6NR0

実車見た！門仲の交差点を右折してた
シルバーのBRZだった

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 13:40:27.18 ID:yRgKjJW60

スバルＢＲＺ発表会　県内の予約２５０台
ttp://mytown.asahi.com/gunma/news.php?k_id=10000001203230002

さすが地元、全国3,000台中250台が群馬か。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 13:43:29.11 ID:XkSaM6T/0

うちの近くにはスバルディーラーが無いから、必然的に８６になってしまう。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 13:55:09.49 ID:BpXZMMHk0

別に買うのはMTでもATでもいいと思うけど
まさかAT限定免許でこれ買う奴いないよね？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 13:55:46.23 ID:+XYNYQJN0

>>978
買えないヤツはどうだっていいだろ。何言いてーんだよw
田舎自慢か？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 13:58:12.12 ID:ujcv/KIe0

>>971
じゃあキミは働こうか。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 14:00:20.48 ID:DmXw+9cv0

次はキャリヤカー横転で86無残とか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 14:26:47.12 ID:yMiiYsmg0

ヘッドライトがコの字に光るのはBRZだけ？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 14:36:13.08 ID:FB+nEiJe0

インプも光るよ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 14:40:11.58 ID:K6RqOpNJ0

>>930
さっさとキャンセルしろよｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 15:15:14.43 ID:rrG1V8nJ0

確か昔はATの容量に余裕がなくてパワーが大きいからMTしかない車ってあったよね？
まあ、段数少なかったりロスが大きかったりMモードもなかったというのもあるけど、スポーツカー=MTとかって風潮は昔その類の車にはATがなかったからじゃね？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 15:22:42.61 ID:Lj4dUB1u0

実は一番進歩しているのはタイヤだったりするんだよな
滑らそうと思ってもブレークしないリアタイヤくらいつくれるんだろ
プリウスタイヤがどうなのかはしらないが

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 15:36:21.15 ID:9PDVZTME0

比較的にモータースポーツに向いてるのがMT
それと車とのシンクロ感もMTの方が高い
MTな人がMTを推すのはこの2点が大きい

ただATも日々進化してるし
万人が乗り易いのはAT
下手なMT乗りが運転するよりもスムーズなのもAT
Mモードでそれなりにスポーティなドライビングも楽しめる

こんなところか

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 15:36:40.62 ID:ujcv/KIe0

CGTVでのプリウスタイヤは鳴きまくりだったぜ！

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 15:57:04.67 ID:jMK/UD740

GTのタイヤ供給問題は沈静化したのか？

増産して貰えて、納期短縮できるかもって言われたが。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 15:57:18.97 ID:lJL390X/0

>>989
既にその話題は終わってる。次行ってみよう♪

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 16:01:45.17 ID:SiPJSlyJ0

ポルシェのティプトロも86BRZと同じようなATですか？
何年か前に特大寺が褒めてたような

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 16:02:16.82 ID:rrG1V8nJ0

MTってタイム速く感じるんだよね。
実際に計ってみると思ってるほどタイム差無いんだけど。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 16:04:02.03 ID:9PDVZTME0

そういやコストコでprimacy売ってたな
ほぼ同じサイズで22600ぐらいだったか
正直、た(ry

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 16:06:36.76 ID:Us71RhD80

>>988のATを「グランツーリスモ」に置き換えても
大体意味は通じるw

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 16:19:05.78 ID:+XYNYQJN0

>>995
自己満足乙

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 16:23:52.48 ID:PdSxlC0Z0

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 16:24:27.97 ID:n3sdwyQv0

うめ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 16:25:06.92 ID:ujcv/KIe0

梅

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 16:25:19.02 ID:n3sdwyQv0

１０００

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