【隔離スレ】日産リーフ

>>97
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1520120607abbd.html
やはり　EVパワーステーションと太陽光発電はかなり有利みたいですね。
初期投資　200万位かかるし悩んでいます。

>>101
結局どうなった？LEAF TO HOMEと太陽光の併設は42円？
だったら即決なのにな。

'''

リーフの6年後の価値は526000円です。

昨日CM中に女のコが
ハナクソほじってた

>>18
満充電の状態から、さらに回生でチョロチョロ充電したら
バッテリーが痛むだろうけど
へっぽこリーフのオーナーはそんなこと気にしないのかな？

http://nissanleafgreat.blogspot.jp/2012/07/leaf-to-home_12.html
この人ってＥＶパワーステーションを買ったらしいけど
なんか工事会社にぼったくられたみたい、、、
ＷＥＢ見たらなんか指定工事会社になっている、、、、
あぶねえな、、日産って

ここまで読んで
現代では稀に見るガマン車だということが判った

>>107
てか、その人も書いてるけど見積時に詰めなかったのが問題だな
見積後に自分勝手にいろいろ弄って、工事日等そのままで値下げしろって・・・
一度キャンセルして再見積もりするのが常識だろう

そのJMさんの回答も変だよね。

> お見積書の内容にて受注を頂いておりますので、
> お見積内容でのご発注をお願いいたします。

発注してないのに、相手は受注してるってどういうことなんだ？

こう言う所から、会社のレベルって良くわかるよね。(w

契約を進めてるから、見積書の内容で受発注済みだな。
ttp://nissanleafgreat.blogspot.jp/2012/07/leaf-to-home.html

>>106
普通の車で長い急坂下るときにニュートラルとかありえねーだろ
満充電時は回生しても蓄電しないとか、多少余分に蓄電できるマージン残しておくとかやりようなかったのかよって話だ亀野郎

>>112
回生失効するだけで
エンジンブレーキもかからないのか
さすがへっぽこリーフ(笑)

>>113
そりゃエンジンないですから＾＾；

>>114
ああそうか、そうでした、失礼。

恐ろしい乗り物だね。

昨日は糞暑い中150kmほどドライブ
ほとんどクーラー掛けっぱなしだったけど1日の平均電費8.8だったわ
クーラーに関してはまったく気兼ねせず使えるな
ヒーターももうちょい頑張ってくれたら

>>108
否定はしません。でも、機会があったら乗ってみてください。

今日は外気が30℃。

さて、29℃でエアコン回すより、26℃の方が電費が良いのはなぜ？

どうかよろしくお願いいたします。

m(_ _)m

>>11４
　回生失効でエンブレが効かないのは危険。抵抗をかまして熱に交換するとか
するべきだと思う。初代初期型のプリウスも回生失効するとエンブレが
効かなかったけど、アレは坂道を上りきる頃はMAXとはほど遠い蓄電量に
なっていたから問題はなかった。

　っていうか、すでになっているんじゃないのか？＞熱交換

購入検討中で今日初試乗＆商談行って来たけど
どうやら来月マイナーチェンジがある模様
カタログ掲載の走行距離が20km程伸びるとか
ナビを外した仕様が選べるとかそんな程度

自分は中古と新車で激しく悩んでる
ちなみに中古の10月以降のフォロープログラムは全く未定
今の新車補助金が終わった後のビジョンも未定
ただインフラにお金かけてる以上、国も見放さないと思うとは言っていた

営業さんが販売にメチャメチャ慎重になってるね
購入希望者の維持可能環境を徹底的に確認してる印象だった

中古で買うとZESP会員になれないという罠が…。

米国仕様で走行距離ちょい伸ばしや革シートとかがでるって以前言われてたな。
ナビなし仕様って、充電タイマーとかどうすんだろ？

>>121
中古のサポートもちゃんと考えるとは言ってたけど
結局はローン金利や6年縛りとの天秤だね

車とのデータリンクはPCとのルートだけは維持するとかなんとか
実はまだ詳細は良くわからないと言ってた

まあ、補助金終了を見越して廉価グレードを作りたいんだろうな
補助金額相当の値引きは無理だから、同等の装備を外して茶を濁すと

この車でナビ無しって、完全にリーフtoHOMEと近所のお買い物車として割り切るならアリなのかね
つかさっさとナビのルート探索もカーウィングスの高機能版相当にアップデートしてくれ

ヒーターの効率が良くなる、てどこかに書いてたような。アップデート出来るようにならんかなあ

120だけどマイナーチェンジは11月以降と
営業さんが情報修正

ほぼ新車の方向でお盆明けに動きます
まだリーフTOHOMEは何処にも納品されてないの？
充電器と両方は要らないよね？

>>126
一般家庭には、まだ納品されていない。
6月発注の人でも9月以降の納期になると言ってた
けど、予定は未定なのだ状態だってよｗ

お盆明け発注だとリーフのほうが早く納入になるだろうから
充電コンセント付けちゃうしかないかもね。

>>127
�d
しかし困ったもんだな
車とＬＴＨ同時納品予定の人とかいたんじゃないか？

今話してるディーラーは今発注しても
充電設備整うまで車預かれるとは言ってるけど
見切り納車してＬＴＨ納品まで３ケ月とか（ヘタするともっと？）
ディーラーの急速充電だけで生きるのはバッテリー的にやっぱり無謀？

ただでさえヘタリ易いバッテリーを
家庭電源にするなんて正気の沙汰とは思えない。

まあ日産としては、リーフが売れればなんだっていいのかな。

家で充電しないツワモノもいるけどね。
バッテリーヘタリや手間が大変じゃない？って聞いたら、大丈夫とはいってた。
EVインフラが整ってる地域が羨ましいわ。

>>129
日産がいうには、L2Hでのバッテリーヘタリは大したことないって見解らしい
だから通常使用のリーフと保証内容は変えないということなんだが、どうなることやら

10kmちょいの通勤路に2ケ所急速充電出来るとこあるけど
30分80％ていうのがね
単純に10分20％ちょっとなら毎日でも10分づつの方が
生活リズム狂わないかもしれん

…毎日ディーラーに充電立ち寄りとかブラック扱いされそう

急速充電器設置店は２４時間対応になってるハズだから、夜に寄れば無問題ｗ


実際に夜２回寄ったこともありますよ、タクシーですから。

3年しないうちに「ちっとも売れないので」「廉価版」で起死回生の勝負ですか(笑)

うーん…営業さんデザインは変わらないと言ってたんだが
現行車のデザインで納得して購入検討してる身としては
激しくガッカリするコトにならないとも限らない

しかしお盆でディーラーが休んでる時に発表とか何を考えているやら

【自動車】日産「リーフ」大幅改良1年前倒し　電費性能引き上げ、デザイン変更［12/08/15］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1344988581/

マイナーチェンジじゃあデザインはFスポRスポ変更くらいしかできないだろう
あのデザインが気に入ってる人は、それほど気にしたもんじゃないと思う

しかし、あのデザインは根本的に変えないとどうしようもないな
日産で言うと、Z34みたいなもんでいくらマイナーチェンジでデザイン変えてもブサイクはブサイク
先代のZ33のようには売れない

>>137
デザイン変えたぐらいで、へっぽこリーフが売れるものか。
おめでてーな。

根拠もなく貶したいだけの馬鹿は本スレへどうぞ。

節電なのに電気自動車（糞笑

買うのを決めたはいいが
マイナーチェンジの詳細が分かるまで放置プレイ状態
9月アタマには発表らしいと営業さんから
色が増える＆フットブレーキ仕様になる…らしい

ナビにファームアップとかってないのかね
USBオーディオで全フォルダランダムにしてんのに
曲送りすると再生中のフォルダ内の次の曲再生し始めるマヌケ仕様とっとと直してくれ

>>142
iPod買え

これって充電満タンで電気代幾らぐらいで何キロ走るのかな？

>>144
カタログみろよ
夜間電力で200円以下だよ

○本松駅近くの月極駐車場にDQNなリーフが駐車してた

LEAF TO HOMEの外注工場の者ですが何か

>>147
間に合ってますm(_ _)m

>>148
納期は当初から到底間に合わない予定だったけどね。。。なんちゃって

会社名義で購入しようと思うんだが

自宅がオール電化なので充電と昼間の家の電力にも使おうかと思ってるが
どこまで経費で落ちるかな？