【三菱】デリカD:5【DELICA】Part29

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 19:24:25.04 ID:ORdU6/Th0

実車を見られた方・見積りをもらった方・試乗された方・興味がある方・実際に購入された方
4WD・2WD・年式や排気量は関係なく皆さんで様々な情報交換しましょう

『アンチ・荒らし・BBSへの誘導は大人のスルーが原則です』

公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/index.html

前スレ
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part28
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327468884/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 19:34:16.78 ID:/9HQTREk0

1＞＞乙
2ゲット

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 19:36:59.23 ID:/9HQTREk0

>>1　間違えたー
　　初心者丸出し

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 22:00:46.46 ID:/fl3sfbQ0

乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:33:29.65 ID:ZeneH0dt0

5Get

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 01:23:40.25 ID:tvzP87gTO

こないだ某所でＤ５をまじまじと見た
Ｄ５ディーゼル待ちの元スペースギア乗りだけど、
やっぱ狭く感じるな。

ディーゼル搭載のついでに
ハイルーフ出ないかなと妄想したけど、
リブボーンをリボーンするのに
開発費すげえかかるだろうから無理だと自己完結。

三菱が多少明るいニュースを自ら発する場合、
株価維持だけが目的じゃないかと思う事が多い。
ことごとく未達成だから。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:46:09.60 ID:o7yNjutg0

相撲レスラーしか格納できないような重厚なシートは、家族向きではない
もちろん、相撲レスラーが場所入りに使うのにはよろしい
あるいは小沢が裁判所に乗りつけるにもいい

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:28:58.52 ID:ZkheGVSb0

>>7
貧弱だのぅ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:18:30.24 ID:kfRq5xiIO

今日納車されました。皆さんよろしくです

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:17:39.41 ID:rGc0SMHJ0

>>1
おつ

>>9
おめ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:58:09.39 ID:Pvg+JpxR0

>>9
おめ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:58:25.71 ID:S3bYU0jl0

>>7
おまえぐおｎ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:32:38.40 ID:ou/uQ5V90

>>12
書かなくてもみんな分かってるって()

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:49:49.14 ID:21gwxSyf0

>>9
おめ。
まず、なにからしたかを聞きたい。

ドア開けて、座って…なんかはいいから。

ちなみに俺は乗りたくなるのをこらえてjmsにシートカバーとナビ付けにいったった。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:04:16.74 ID:xk1d31Ix0

>>7
車は豪快４Ｌなのに、乗ってる奴はひ弱なんだｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:16:16.46 ID:ZkheGVSb0

>>15
むしろ、貧弱な人ほどでかい車に乗ってる傾向にあるよ。
街中でよく見てみて。

話は変わるけど参考になる動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=NtSu4eJnJKw
やはり標準じゃロールが出すぎるって指摘があるね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:55:40.13 ID:bOuKmYCU0

前スレ
>>995
>>992
> ハイエースはＤ５ｔｏ同クラスじゃないし　第一商用車でしょ
>
> 何故３列シート仕様しかないの知っててＤ５選んだのだろう
> ３列目シートの改造も嫌だ・・・となれば　３列目シートの無い
> 同クラスミニバンを選ばなきゃ（大きなお世話かもしれんけどｗ）
そこでノアかヴォクシーでしょう　或いは
> ttp://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/point_wagon.html
> ニッサンにはセレナ？の商用車（板バネ・１年車検）もあるみたいですよ
>
> 続きは夕方以降にでも
> スレチなので　この話題はこのスレだけでｗ

普通、薦めるならこっちだろう
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d3/grade/gra_02.html　

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:09:45.30 ID:rGc0SMHJ0

>>17
予定では１０００とる筈だっ・・た・・・のに・・・

　書き込む↓予定の文章
続き　某メーカにＯＥＭで名前変えて出してますよｗ
　　　
　　＿|￣|○　墓参りから　もっと早く帰ってれたら・・・

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:25:01.89 ID:tvzP87gTO

>>16

それ有名なステマ動画だわ。
ノアだけブレーキ踏んでノーズダイブさせてからハンドルを切ってる。
他はハンドル切ってロールさせてからブレーキ。
動画はコメント禁止に設定されてる。
全て意図的。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 09:43:43.42 ID:IFN2GZB50

来週納車だ
Gパワーなんで、とりあえず交換用のフロントスピーカーは買った。
サードシートを取り外しできるキットも買った。
ナビ用にSDHCメモリー16GBも買って、ビデオとか音楽も入れた。

あとなにしよう

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 09:44:17.30 ID:GUL+6m7o0

>>19
しかもはっちゃん少しブレーキ抜いてるからねw

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 09:59:39.04 ID:GUL+6m7o0

コメント打ちたきゃこっちがあるでよ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13572337

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 14:23:54.31 ID:UlXNTocK0

>>20
コーティングとホイール交換だ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 15:44:39.40 ID:/6amNcHt0

>>23
ごめんなさい。
どっちも興味ないです

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 15:51:20.29 ID:UlXNTocK0

>>24
なら、聞かずに自分で全て決めろよ・・・ｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:44:42.85 ID:10HzZ2Nz0

2013年前半にデリカD:5にディーゼル追加
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420120315bead.html

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:05:35.36 ID:TUa8RQ1t0

都合の悪いことはすべてステマ。
さすが無敵のdsモードを実装しているなんちゃって四駆ミニバンのオーナーはレベルがお高い。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:17:15.66 ID:4ZBI4/yv0

実際ノアだけ他と違う操作してんだから仕方ない

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 01:26:00.85 ID:U5M/zS9n0

>>26
cx-5より後に出るわけだし頑張って！同じ排気量なら尚の事頑張ってほしい。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 02:13:19.47 ID:mb2ce9wA0

１．８，２．０のディーゼルか
いいね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 07:57:07.61 ID:bmL0PCu20

[ガソリンエンジン車と比べて車両価格は高くなるものの、
価格差は抑える。]

ガソリン車の存在意義が無くなるんじゃね？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 08:19:06.53 ID:CkMbFLXp0

年収600以下の低中所得者層には必要なんだろう。
彼らにとって10万円の差は無視できまい

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 08:26:49.80 ID:bmL0PCu20

前にも書いていた人がいたけど
日刊工業新聞しかソースが無いのが気になる。

オレの探し方が悪いだけ？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 08:35:29.84 ID:cTjF6rL/0

おととい納車したんだけど、やっぱり重たいね。ブレーキ軽く踏む感じだとする～って速度が落ちない。ちなみにコンパクトから乗り換えです。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 08:42:24.39 ID:PrO46t1r0

最近めんちゃくちゃ燃料値上がりしてるね。　
Ｄ：５クリーンディーゼルエンジンの燃費が気になる今日この頃であった。
　

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 09:01:55.23 ID:251F6GiJ0

>>26
もっと前倒しにしろｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 09:47:24.56 ID:c6E40sdJ0

エコカー補助金に間に合うように出さないと駄目だろ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 11:53:25.13 ID:FvizOcbR0

>>34
おめでとう

コンパクトからの乗り換えだとミニバンのブレーキは
総じてそう言う印象になると思うな。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 12:17:41.92 ID:k3HgfnVL0

>>32
うちは、嫁と合わせて年収1500ですけど、なんとか嫁を口説き落として買いました。
嫁は「走ればよい」位にしか思ってないもので
私も車にみえはってないので、デリカで十分でした

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 12:45:13.66 ID:KZiI/au50

>>38
いや、Ｄ５のブレーキは初期タッチがかなりソフトなんだよ。
多分ロールが大きいから鬼ノーズダイブにならないようそんなセッティングなんだと思う。
ステップワゴンは違和感ないタッチ、セレナは何故かカックンブレーキだった。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 13:15:52.15 ID:JgwOnULC0

>>34
コンパクトカーより静かで、実際の速度はコンパクトカーより出てる罠
見晴らしも変わったでしょ☆

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 17:10:25.50 ID:251F6GiJ0

補助金は大丈夫そうだな

【環境】「走って楽しく、燃費のいいクリーンディーゼル車は、ヨーロッパではプレミアムカー」　新たなエコカーとして、注目されそうだ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332400807/

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:29:12.07 ID:inQ8/iZHO

９月には無くなると言われてる補助金。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:35:15.40 ID:8PdA0J8W0

>>35
わざわざディーゼル車からD:5に乗り換えた途端に
ガソリン値上げしまくりとはこれ如何に？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:43:20.09 ID:JgwOnULC0

>>43
どうせまた補助金制度だすよ。
トヨタの新車販売時期に合わせてな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:16:19.82 ID:SiPDmaTx0

石原知事も、先日の会見で　クリーンディーゼル推奨してたな。

何より、驚いたのは、まだ知事やってたんだ　って事かな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:20:18.51 ID:JgwOnULC0

こうしている間にも被曝している・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:44:15.37 ID:v7MotsHT0

MMCSの良くないところはどこですか？
ググってこれは見つけたのですが。
・画面の解像度が悪い
・高速の下を走る一般道があった場合区別がつかない

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 01:11:10.81 ID:zjt2/MVq0

>>48
これは使いやすいなあとか、なるほど優れてるなあと言うところがまるで無い。
「自宅」スイッチがパネル上にあるとか、ショートカットキーが作れるとか、
渋滞予測や抜け道案内なんかがない。
便利かと思った音声操作も全然使えない。
ごくごく普通にナビとして使う分には問題無いけどね。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 01:13:43.08 ID:BIhuJPcx0

月末納車予定です
コーティングって有料でもしとくべき？
色は単色パールホワイトです

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 01:31:28.82 ID:KelRYutG0

>>50
ディーラーオプションは止めとけ
メーカー問わずディーラー社員自前の素人施工で哀しいことに…なんてウワサもあるようだが、
その辺はさておいてもディーラーオプション経験者からするとオススメできるだけのメリットはない。

どうしてもコーティングしたいなら、自宅近所で評価の高い専門店調べて納車にタイミング合わせて予約入れておくとかした方が良い
自宅近所でって限定したのは、大抵のコーティングはメンテのために定期的に通う必要があるからね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 02:33:49.00 ID:SYnWlDC70

ディーラーオプションは出張業者がやる事も多いし青空ポリマーになる事も
ままあるからね、それと施工後に傷がないか確認しないとダメだよ
ミラーのふちや樹脂製パーツの突起などスポンジバフでもたまに剥がしてしまう素人の業者がいる

まあでもディーラーの場合、クレームは担当に言えばいいかあと淡色車だし
手間をかけずにいつもある程度綺麗にして起きたいというのであれば
フッ素系コーティングして、カー用品店やGSの手洗い洗車をこまめにして
年一回ディーラーでメンテナンスしてもらうと隅に水垢がつかなくていいよ

ディーラーオプションでやる場合は業者がやるのか、出張なのか、持ち込みなのか
ボディのどのあたりまでコーティングされるのか確認するといいね
同じ業者でもディーラー工場へ出張より業者の店舗へ持ち込みの方が
照明などがちゃんとしてていいと思う

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 07:22:17.56 ID:qSjC72QO0

うちは、ボディの塗装を剥がされたよ
文句いったら、「この傷は元々ついてたんじゃないんですか？それとも細かい傷や凹みは全てうちのせいですか？」って、逆切れされた

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 10:25:01.55 ID:Xmq/fWGy0

>>48
高速の件は後付けMMCS(w)じゃない限りETC連動なんで
それは無いと思う。
名古屋在住で名古屋高速、伊勢湾岸道、名ニ環の本線の真下を
しょっちゅう走ってるけどそんな現象が出た事ない。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 11:23:38.04 ID:nWQGN8jy0

>>54
俺のはパワーだからＥＴＣに連動していないナビになるんだけれど、
それでも勝手に高速を走る様にはならないな。
ＭＭＣＳに、高速道路優先の設定とかがあったらそうなるかもしれない

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 18:14:43.04 ID:SYnWlDC70

>>53
新車なら100％向こうが悪いんだけどねえ
最初に車の傷診断シートを出してもらったほうがいいね

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 18:30:50.09 ID:c7/ttuS00

>>50
同じ白だけど、コーティングに数諭吉出すのがバカらしかったので、
某オクでCPCペイントシーラントを2,000円で購入し、自分で施工した。
原液数千円の代物で、6諭吉は馬鹿らしい。

3年半経過したけど、何の問題もない。
水洗いだけで済むから洗車は楽だ。
黒じゃなければ、そんなにシビアにならなくてもいいんじゃない。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:59:34.02 ID:PT5vwbQx0

>>53
おれにまかせろーﾊﾞﾘﾊﾞﾘ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:28:15.78 ID:67cjbALn0

ガンボーイ

60 ：53：2012/03/24(土) 08:08:57.60 ID:wx0AZJ/C0

5cmくらいの塗装ハゲされた。
新車で買ってから2年たったけど、あんな傷は付けたことがない。
最初、「三菱は塗装が弱いからポリマーの下地磨きで塗装ダマになってた部分が剥がれたんじゃないですか？三菱が悪いんですよ、ウチに不手際はありませんから、諦めてください」と言われて切れたよ
大手中古SHOPのケイユーで。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 09:02:55.21 ID:+R6x8Xwc0

結局どうしたの？泣き寝入り?

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:23:37.18 ID:BchdVLDm0

コーティング屋も大概保険に入ってるから
保険で直してくれそうだけどな。
大手ならば尚の事

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:31:01.99 ID:mX2YxuWp0

>>60
塗装が良かろうと悪かろうと、剥がした行為をしたのはそのショップだよな？
あきらめてくださいとか何様なんだろう。

64 ：53：2012/03/24(土) 14:34:15.56 ID:wx0AZJ/C0

納得がいかなくて、ごねてたら
「双方で作業前の傷確認を怠ったわけですが、今回はうちの保険で修理しますから」となった。バックドア塗装し直し

あくまでも、「お客さんも悪いんですよ」という口ぶり
ひどいSHOPだった

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 14:56:08.54 ID:BchdVLDm0

>>64
どこ店か伏せ字使って晒すべきだな。
仕事もロクなもんじゃないハズだ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 15:35:27.79 ID:2T5xn3Rri

5.7リッターから乗り換えたらやっぱ非力な感じなのか気になる試乗って高速走れるかな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 17:52:18.67 ID:hcpX3k7g0

>>66
走行性能は不明だけどとりあえずディーゼル待つべし！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 20:33:21.77 ID:6/xvjCdR0

俺もディーゼル期待して待ってる。
これから1.2年のミニバンの進化はすごそう
ハイブリセレナ、ハイブリステップ、スカDビアンテ、ディーゼルD5
この辺の情報が出揃った後、ディーラーに通い
試乗し、お茶を飲み、商談をし、そしてやっぱりD5を買う

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 22:24:25.89 ID:hEnrSj3oO

セレナHVは2WDだと思う。
ステップは初耳。
ビアンテディーゼルはディーラーで聞いても情報ゼロだった。
この一年で出る8種類を聞いたけど。
アルベルハイブリッドの燃費は普通のセレナ以下なのに価格は倍。

ハイブリッドは車が重くなるほど
モーターと電池を大きくしなきゃならないので、
価格は跳ね上がる。

ミニバンにはクリーンディーゼルがベスト。
フル乗車も荷物満載も大径ダイヤも牽引もエコラン性能もOK

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 22:35:11.08 ID:hEnrSj3oO

日野ポンチョという二千万円する小型バスがあるけど、
EV仕様は八千万円すると、こないだニュースになってた。

電池だけで六千万円以上？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:05:11.03 ID:UNhXG9aS0

クリーンディーゼルまで待った方がいいのかな？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 07:55:48.95 ID:3EUmYa8D0

よく1年も2年も待つ気になるなー
とりあえずガソリン車買っとけば？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 15:18:39.33 ID:r9bwdp3x0

>>72
別に変えなくてもいい状況なら待てるんじゃないかな
俺は替えたくなったら我慢できないタイプだけど

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 17:12:38.23 ID:3tCAB2qO0

俺も変えたくなったら我慢できないな
なので変えたくならないように情報を遮断してるw

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 20:58:18.27 ID:zfJXNBAK0

>>54
>>55
高速を降り、高速の下を走る道に降りた場合に高速を走り続けるってことなない？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 21:17:12.11 ID:16ZBLAK00

>>75
ないないw
降りてもハイウェイビュー(だっけ？)だったらキレるわwww

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 21:32:12.45 ID:b4tbxQQR0

一時はデリカと言えば黒煙もくもく車の筆頭だったものだが・・・ｗ
三菱のディーゼルは始動が良くてよかったです。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 22:34:47.22 ID:JR7j1YYi0

13年2月に車検のキレる車から乗り換え予定だわ。
ディーゼル待ちたいけど、ギリギリ間に合いそうもないのが悔しいな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 00:13:38.33 ID:jN1ccWs00

>>78
そういうあなたに新型ランダーPHV

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 05:14:42.32 ID:nbfgvGsYO

クロカンブームがディーゼル規制でトドメ刺された後、
多くの人はミニバンに乗り換えた。
一度ミニバンに慣れた人は、
シートアレンジの制約がきつかったり
ウオークスルー出来なかったり狭かったり
三列目が実用的でなかったりする車には戻れない。
だからミニバンはますます増殖するし、
走破性や加速や燃費が良いと分かってても、
パジェロやランダーでなくD5を選んだりする。

やはりパジェロベースのデリカやミニバン的なパジェロが必要。
普通のセダンやセダン派生のワゴンみたいなSUVはさらに減少するだろう。

トルクもりもりのクリーンディーゼルによって
大型RVは復権可能だけどメーカーのやる気次第。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 07:32:20.84 ID:H+H2ORxI0

>>80
やがて子供が大きくなりキャンプに行かなくなる。
自分の車が欲しいと車をねだってくる。
そして親も亡くなり・・
ミニバンお役目が終わる。

増殖もするけど、他の車のニーズは不変である

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 09:00:12.40 ID:T1HyKuJp0

オレも子供が大きくなったらRVRとかパジェロショートがいいな。
あっ、今はＤ５最高だからな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 10:15:30.74 ID:SXF3dZ9G0

デリカ糊はキャンピングカーに移行する人が多い。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 10:19:48.93 ID:fvFLvB8R0

>83
以前から私もここで言ってるし提案してるハイルーフ出しゃ、ハイエースに比肩する
キャンピングカー・カスタムベースになれるのに。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 10:28:45.55 ID:5x60iT2D0

キャラバン(NV350)がD:6で出る悪寒

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 10:48:26.13 ID:2xa3xuuF0

もう車に4名以上乗せる事も無くなり、ミニバンを持つ理由も無くなったんで、
来年に車検でもあるしデリカを新型ランダーにでも買い換えようかと思ったら、
最悪のデザインだった。
CDのデリカが1.8リッターじゃなく2.2で出たらまたデリカ買うかな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:55:11.79 ID:H+H2ORxI0

>>86
ＣＸ－５は？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 14:44:04.32 ID:lHRPNGCr0

>>87
普通の人は眼中にないだろ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 15:38:29.42 ID:2xa3xuuF0

>>87
デリカより10cm近く幅が広い車なんていりません。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 16:13:18.23 ID:DAvTW3yQO

>>87
ねーよ！

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 16:33:18.31 ID:2xa3xuuF0

ははは、４cmちょっとだったねw
でも1800超えてるからいらね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:04:42.24 ID:tynXHHV20

顔つきも見飽きてきた。　　
ROAR以外で丸目ヘッドライト基調デザインなりで2パターン用意してほしい。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:22:08.52 ID:nbfgvGsYO

最近、ローラがたくさんいてややこしい。

俺でも区別できるローラは秀樹だけ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:35:08.80 ID:nLU+teSH0

ロックフォードの中古車に後付けした他社後席モニターでも、5.1chは有効にできますか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:21:21.71 ID:lHRPNGCr0

オレの一押しは、ミニスカ姿のローラ・ボーだな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:48:26.47 ID:xsllqpN60

スピーカー交換しようと思うんだけど…フロントは17cmで選べばいーの？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:47:15.74 ID:DMwj/YtO0

>>ミニスカ姿のローラ・ボーだな。

ローラ・ボーいいね　いいね。
歳ばれるけどね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 03:31:43.35 ID:o+FBlh3N0

>>74
ヒャアがまんできねぇ買い替えだ！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 06:41:35.66 ID:qMKfnIQ60

>>94
MMCS側で再生すれば普通に5.1chですが…

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 07:51:38.08 ID:JrcODP7R0

近々MCの噂とかあるんかえ？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 07:54:37.10 ID:G+1DnK090

比重おもくして、燃費悪い車良くかうね・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 09:11:05.32 ID:HbTAoFrj0

中東情勢・長引く円安・近所のスタンドのガソリン１５５円超えました。
燃費の良いディーゼルが発売されると、燃費の悪いガソリン車の中古市場
は値下がりしそう。中古狙いの人は逆にねらい目かな？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 09:12:07.47 ID:HbTAoFrj0

何書いてだ俺・円高ね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 11:04:59.26 ID:I+joc+8v0

円高だとガソリン安くなるだろ？！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 12:26:36.42 ID:3Tj49ugQI

デリカD5格好良いよな～今は一個前のアコード6MTで子育て中～
ミニバン買うならD5だな。スポーティとかハンドリングが～とかは今の車で堪能してるし。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 12:47:03.69 ID:INVxJtcjO

2㌧超の車で、クリーンディーゼルより
走りと燃費が良いガソリン車やガソリンHVは不可能だと思う。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 13:31:17.15 ID:xnaYhKjc0

>>91
車格はCセグとDセグの間くらいしかなさそうなの
無駄に横幅でかいんだな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 14:24:34.54 ID:m2Td3oLr0

無駄に横幅がでかいのはマツダの伝統です。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 03:39:02.82 ID:NbROdN93O

マツダは外国の基準に合わせるから、
日本人の感覚と違ってる車もある。

三菱もそうするべき。
D5はディーゼルを積む事だし
たくましさが欲しい。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 08:24:18.93 ID:e0nadyDW0

ディーゼル情報出るまで待ってみるか…

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 09:34:26.55 ID:J3zPvIzS0

>>109
CMでヨーロッパの都市部をCX-5が走ってるけど
あっちの路駐車両や道幅と比べてもアンバランスな顔デカだったぞ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 13:16:54.67 ID:BZhP7Abi0

たとえば、むこうの商用車は幅2ｍなんて当たり前だぞ。
各社が出してる鼻付ワンボックスや鼻付トラックが新鮮。

日本のキャンピングカーは、幅が2ｍ前後が多いけど、
むこうじゃ2.2ｍが当たり前。

日本の車だって、ドアミラーを含めた実質の幅は、かなりのもんだよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 14:41:35.84 ID:aPjz9WBf0

エンジンが変わるとかいい情報ないの？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 15:12:29.54 ID:o2QHlCK60

>>102
コンビニで売ってる水は、リッターいくら？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 17:52:44.54 ID:YSQBQGKo0

>>113
今日デラで「デリカにCD載るの？」と聞いたら
「現行デリカのあのエンジンルームにはCDはキツイですよ
載るならFMCでもしないと無理じゃないかなー」
って言ってたぞ。

ちなみにデラにはライセンスランプASSYを受け取りに行った。
これで通産3個目ｗ
外す時は左ズラシだが、はめる時は右に押し付けながらだな。
3個目にしてやっと学んだよ'`,､('∀`) '`,､

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 17:57:27.75 ID:loPQtKZG0

フルモデルチェンジ・・・きっと顔は新型ランダー顔に。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 21:54:51.84 ID:NbROdN93O

>>115

そう言わないと、客がみんな買い控えするから。

でもD:5にクリーンディーゼルを追加設定すると公式発表済み。

客に嘘をつく社員はクビになれば良い。

118 ：sage：2012/03/28(水) 23:10:23.23 ID:hAAJ4wA+0

ドアの一番膨らんでいる部分よりも外側に出てるサイドガード(サイドステップ)ってありますか？
法律的にＮＧとかもありそうな気もしますが。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:54:13.14 ID:qY5LMOpG0

>>118
海王のリアが一段低くなっているのが
バーフェン付車向けで構変掛ける前提だったから
多分出てると思いますよ

今でも売ってるかな？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:21:57.30 ID:7rfkzxu/0

これかな？
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/mudjayson/mjd5sgurd.html

俺はこっちつけてるけど、スライドドア開いた状態なら靴サイズ23cm位の
ばっちゃが足を縦にして乗った時、カカト幅程度は出っ張りあるよ
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/mudjayson/mjd5step.html

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 06:59:49.36 ID:gDRC038d0

>>117
公式探したけど見つからない・・・
よかったらリンク貼ってください

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 09:56:56.51 ID:8kEimMFj0

日刊工業新聞が三菱の首脳陣から聞いた話を記事にしたんだろ。
公式には発表されてないよ。
まぁ、報道された以上、三菱としても出さざるおえなくなったとも言えるかもしれんが。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 14:54:49.63 ID:hG8vod3E0

ま、フルモデルチェンジしてからのクリーンディーゼル搭載も歓迎だけど、
とにかく早くしやがれ！
現行ので良いからパジェロのシャーシとサスペンションを使いやがれ！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 21:01:32.74 ID:c6/6PftN0

ライトもちょっといかつくしてもイイナ～スペギみたいに
あとマニュアルじゃなくてもいいから4WDにはCVTじゃないモデルも加えて欲しい
せっかくこのモデルにする意味がなくなっちゃうよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 21:03:13.96 ID:MDB725NX0

>>119さん
>>120さん
ありがとうございます！
その二つのメーカーに確かめてみます

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:17:15.05 ID:nqETp4rl0

>>120
それそれ

アシストステップの所だけがワイドでしたね

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 02:27:06.35 ID:bdisbae40

>>125
ちょっと高いし予約販売だから都合が合うかどうか分からないけど、
ステップ機能に拘るのならこういうのもあるよ
ttp://autoflags.co.jp/SHOP/EL-5-301.html

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 12:58:52.23 ID:0tdBQpd4O

SGはテールランプがガチャピンに似てると言われたけど、D5はバカボンのパパを思い出す。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 15:48:26.54 ID:F5lNUtuh0

コレどこのバンパーエクステンション？？
http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?type=fitting&code=DYTNA_BLX

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 18:32:27.45 ID:uyTcyJAs0

>>127
ありがとうございます
実はステップとして使用したいわけではなくて、ガードとして使いたいのです。
仕事で、台車にコンテナを乗せて車の脇を何度も通るので、これまで何度かドアに傷を付けたことがあるのです。
ドアの一番膨らんでいる部分よりも先にサイドステップにあたってくれるとドアが守られるものですから。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 19:10:27.33 ID:J5B6H82j0

>>130
そういうことね。ならこれも検討してみて良いんじゃね？
ttp://jaos.co.jp/class_pc/products_catalog/detail.php?products_id=B170304

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 20:06:23.12 ID:oAAse6XY0

>>130
車検の時、構造変更必要かもね

133 ：sage：2012/03/31(土) 21:36:45.35 ID:AA5pn0ET0

やっとホイルセット買ったよー！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 21:45:57.88 ID:863UmsIb0

2.4Gパワー納車記念かきこ
皆様よろしくです。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 04:23:13.27 ID:4Gz8FMFX0

>>134
おめでとうございます

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 11:19:28.01 ID:5aLZmpo60

>>130
カディアスが少し出てる。この前左折内輪差でポールに車ぶつけちゃったんだけど
ステップだけが凹んだよ。恥ずかしい話なんだけどね。
ただ、高い位置はどうにもならないよ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 11:21:05.31 ID:5aLZmpo60

>>122
>日刊工業新聞が三菱の首脳陣から聞いた話を記事にしたんだろ。
>公式には発表されてないよ。
>まぁ、報道された以上、三菱としても出さざるおえなくなったとも言えるかもしれんが
新聞を元に販売計画の変更なんて無いんじゃね？
公式にプレスリリースしているアウトランダーのPHVが先だろうから（そうしないと株価操作のための公表となっちゃう）、
早くてそれが出た半年～一年半後くらいだろ。発表では12年度だから年末～来年の3月辺りか？
今の三菱に同時に複数種発表は無理だろうし、今は新型ミラージュのことで頭一杯だろ。
D5のディーゼルってモーターショーの参考出品すらしてない。
アイドリングストップ乗った車は全部出品してた。やっぱり出ないんじゃね？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 12:57:14.58 ID:Ea0wOLjp0

ディーゼルについては、公式発表は無し、新聞記事と言っても一社だけ
無論、計画はあるんだろうが、まだ具体的に発表できる段階ではないのでは？
一応、新聞だし元ネタはあるんだろうが、幹部への取材を元に
その会話の中から希望的観測を繋ぎ合わせて記事にしたようなもので
雑誌の妄想記事より少しマシな程度と受け取っているが・・・

個人的にはSKY-D並みのスペックで来年出してくれれば買い替えを検討するが
期待して裏切られるとショックなので、３年後くらいまでにはと思うことにしてる

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:39:44.06 ID:5aLZmpo60

>>137
一応、12年度って言うのはPHVアウトランダーのことね。
アウトランダーが年末～来年の3月くらいで、
Ｄ５のディーゼルは速くてもそのさらに半年～一年半くらいで考えると、
最短+最短で来年半ば。遅い場合は3年後の年末くらい？
とりあえず、モーターショーの出品もないんだから常識的には発売しないと思う。
なにより、アウトランダーのPHVはフルモデルチェンジで他にもディーゼル搭載するらしいから、
ディーゼルはそのプラットーホームで新型D5になってからの話だと思う。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 21:49:32.00 ID:rR5s318Y0

そんな先にＤ：５新型が発売できる余力が残っているのか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:00:04.21 ID:dYqYl6yN0

そんなに待てん…ガソリン車行っちゃうか

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:49:23.32 ID:CqPRZoDU0

>>141
下取り前提で別のに乗ってたら？Ｄ２とか

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 00:44:03.32 ID:1UrjyCOB0

リアゲートの施錠、解除のボタンの反応が悪いのは、仕様でしょうか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 01:10:38.64 ID:m8saXWVR0

反応が悪いって基準が分からんからなぁ
同じ反応でも、これまで乗ってきた車なんかで持ったイメージによって持つ印象が違うから
ネットで相談するよりリアルで触ってもらいながら相談できるディーラー等の点検時の方が良いんじゃね？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 01:44:37.92 ID:Frlof0i00

>>142
いやそれなら今のクルマ乗り続けるわ
変える理由が維持費の問題だけだし

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 01:50:39.90 ID:BVFzxGQP0

>136
そうですか。
高いドアの一番出てるところよりは出てないってことですよね。
ありがとうございます。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 02:59:33.43 ID:YMioe7cfO

幹部社員によるD:5クリーンディーゼル先走り発表で、
買い控え対策に必死なネット宣伝部門ｗ

早く出せよ。
買うから。
でも遅ければ買わない。

アウトランダーPHVで、フル乗車フル積載でぬかるみにハマって、
泥の抵抗から抜け出す事は出来るの？
ヌメヌメのスロープでボートを引っ張り上げれるの？
750キロのキャンピングトレーラーを牽引して高速の登りを100キロ維持出来るの？
クリーンディーゼルなら難無くこなすと予想出来るけど。

SUVがエコラン専用車でどうする？
燃費重視ならコンパクトカーだろ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 07:03:52.94 ID:CmcydItg0

携帯で粘着か
ご愁傷さま

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 10:59:39.00 ID:puT0Ys7p0

むしろマツダのステマが湧いてる気がする。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 12:16:44.76 ID:+uqV8Kx10

>>146
ステップより高い位置でドアが開く相手車には効果がないって意味では？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 15:10:37.43 ID:uEgBHpf70

>>147
あんた気持ち悪いから是非買わないで下さい

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 15:26:37.72 ID:+uqV8Kx10

>>151
「欲しい」気持ちの裏返しだと思えば、可哀そうに思えてくるよｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 16:40:24.65 ID:1UrjyCOB0

144さんありがとうございます
すでにディーラーにはみてもらってますが、症状が出ないの一点張り
雨の日なんかに荷物を持って、リヤゲートを開けたいときなど、何回スイッチを押してもあかずずぶ濡れです

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 17:14:02.58 ID:qcahuspL0

>>153
リヤゲートのスイッチって施錠だけじゃない？

俺も反応悪いなと思うことあったけど、オペレーションキーがバックドアの近くになるように
体を寄せてからノブを操作すると問題なく開く

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 17:50:17.28 ID:QT02iJYq0

キーレスエントリーではリヤゲートのオープンスイッチが解錠ボタン兼用、
その右側に小さめの施錠ボタンがあるから両方できるよ

社外品セキュリティのリモコンや携帯と同じポケットに車のスマートキー入れてると
反応が鈍かったりするけど、そういうのは心当たり無いかね？
ディーラーに見せる時に実演しながら「ほらこういう感じで押してもダメでしょ」ってやれると
分かりやすいんだけどね

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 18:25:23.70 ID:+uqV8Kx10

>>153
>>155の言うように、社外セキュリティーのリモコンがスマートキーの近くにあると干渉して効かないときがあるよ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 18:30:56.10 ID:puT0Ys7p0

>>147
パジェロ買え。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 19:02:49.65 ID:BVFzxGQP0

>>150
あ、そういう意味ですか。
僕は130の通り、一番出てればそれでOKなんです
まずはメーカーに確認します

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 20:35:40.56 ID:1UrjyCOB0

携帯は離すようにしてますが時々開きません
一回解除できると、すぐ再現できません
スライドドアの反応がよくなる対策CPがあるらしいので、セールスにきいてます
前車は日産でしたが、携帯と一緒にもっていても問題なくあきました
開かない時はスマートキーの赤いランプが点灯しません

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:21:56.42 ID:+uqV8Kx10

>>159
そんな対策ＣＰがでてるんですね。
電池交換時期ではなさそうですね

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:38:25.73 ID:1UrjyCOB0

電池交換はしました
素人考えですが、電池ならどのドアでも反応しないきがします
リアゲートのスイッチがわるいのではなく、電波を感じるセンサーかなともおもいます
あくまで素人考えですが

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 23:58:55.17 ID:APpaP0ee0

アンダーミラーって取り外したあとってなにか被せるものって売ってます？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 01:15:48.05 ID:ieYGyi010

ポケットにキー入れたままドアのボタン推して鍵の開け閉めは何故かできない場所がある
殆どの場所で問題ないんだがあるコンビニの駐車場だけはボタン押しても何にも反応しない
キーのボタンでの鍵の開け閉めはできる
ディーラーに言っても原因は分からないって言われたよ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 01:18:28.27 ID:QFSrXsHk0

原因は万引き防止ゲートだとかPOS端末の無線LANだとか自動ドアのセンサーだとか
諸説あるみたいだけど特定には至ってないってどこかで読んだことがあるような

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 01:23:08.46 ID:mJoVr4CT0

>>147
こいつ以前のスレで、ＣＶＴでいいのか？ストラットでいいのか？とか連呼してた奴？
今度はどうする？出来るの？か。
誰に向かって何を聞いてるのか、殆どノイローゼだな。
ホントここまで不満だらけなら素直にパジェロ買えば一発解決なのに。
D5に固執して早く出せよとか全く理解不能。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 09:48:21.38 ID:3UmIbeXc0

>>163
古いレーダー探知機によくあるような信号の混線が原因だね。
Ｄ:５のキーレスの電波は強くないから、携帯が近くにあっても誤動作し易いよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 09:49:10.10 ID:3UmIbeXc0

>>162
売っているけれど、そのままでは整備不良で違反になるよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 13:52:43.47 ID:PzLibzZB0

悲しいけどエンジンの性能が悪いと思う

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:34:36.29 ID:deDmCheO0

PHVを否定すると、本気で反撃してくる奴が必ず現れる法則。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 19:28:54.02 ID:aBuznhJA0

悲しいけどエンジンがグォングォンだと思う。
恥ずかしくて人乗せれない

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:13:16.69 ID:IV0fDwEV0

2月中頃にD:5納車だったのですが、4月2日になったから
ﾃﾞﾗに補助金の申請頼んだら、まだ出来ないって言われて意味がわからない。
最近納車の他の人はどうですか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:14:30.21 ID:+ybWhOm9O

規制上、携帯から失礼致します。

ローデストに一目惚れして貯金し、中古ですが購入しました。

同じく一目惚れした、MKW MK36＋GEO LANDAR A/T-Sを履かせたいのですが、車検等々は大丈夫でしょうか？

また、上記セットと別に装着に関して必要な物等ありますでしょうか？

どなたか教えて頂けませんでしょうか。
宜しくお願いします。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:45:09.83 ID:aSvwx6rp0

>>171
4月3日以降順次、担当営業より連絡あるそうです。
関東三菱では、まだ書類が本社から来てないって言ってた。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 23:11:34.51 ID:IV0fDwEV0

>>173
ありがとうございます。
そう言えば書類がどうとか言っていました。
他のメーカーは受付始めているところもあるのに遅いですね。

補助金交付申請書兼実績報告書は補助金HPから既にダウンロード
出来る状態になっているのに、他にも何か書類があるのかな？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 23:43:52.78 ID:xutvRVEq0

>>167
レスありがとうございます。そうなんですか？カメラとかつけたら大丈夫なんですか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 02:25:18.61 ID:6qbtKvV00

教えて下さい
D5の4WDですが、市街地では2WDor4WD、どちらが正しいのでしょうか?

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 08:17:26.87 ID:Mk6QdMTt0

>>176
風や雨が強い日は4WD
普通の時は2WD

うちの車庫入れは、バックで少し登るので、4WDだと楽

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 08:55:58.86 ID:m1MpE0Yq0

>>175
ttp://www.hikariauto.co.jp/shop/2b-1.html#2B-1-TGS-SE401B

これの事ね。一応、あれでも保安部品なので、取り外すと車検対象外になる。
サイドカメラの視覚が基準を満たしているのを証明出来れば問題なし。
別途サイドアンダーミラーを追加するパターンもある（かっこわるいけれど）。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 09:09:25.20 ID:jrShRkHm0

>>176
2WDのメリットはほとんど無いから4WD固定、
切り返しを繰り返すような時だけ2WDかな

ちなみに高速はロックだとスゲ－楽

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 10:03:18.22 ID:37ZUhYOV0

>>172
ローデストにATはいかがな物かと。
HTの間違いじゃなくて？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 12:18:15.62 ID:g/3VilYD0

>>176
デリカの場合
2WDか4WDならどっちでも正解
1WDとか3WDだったら不正解

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 13:15:07.68 ID:i01GHDPA0

なにそれこわい

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 22:13:36.01 ID:61wzLatX0

>>179
ロックで高速走行って大丈夫なのか？

184 ：184：2012/04/04(水) 22:53:10.82 ID:zZ2JGvNO0

あの車重で2.4→2.0ℓはありえない、試乗したがあまりにも非力っす。

185 ：184：2012/04/04(水) 22:56:00.16 ID:zZ2JGvNO0

2WD
DOHC→SOHC 部品点数削減しコスト低減か？

186 ：184：2012/04/04(水) 22:59:52.06 ID:zZ2JGvNO0

今はやりのアイドリングストップ、エンジンがかかる度にセルモーター音、イライラのもとだね。
nissa○のセレ○を見習ってもらいたいものだ。

ローデスト購入の検討をしたがゆえに　とても残念。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 23:36:00.76 ID:pc17juT70

>>184
ＥＣＵのセッティング変えるともっとよくなるのに、このところの車はどれもエコ重視。
エンジン性能スポイルしてるよな～

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 23:37:54.19 ID:pc17juT70

>>186
セ・・って、奥さんのセカンドカーか５０代後半の車に興味がない人が選ぶ車でしょ？
少なくとも俺の周りの運転手は、Ｄ：５とかぶってないなぁ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 07:48:25.33 ID:RBeh8c4v0

2,0でもターボくらいは付けてほしかった。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 09:42:40.27 ID:L2c7T3y9O

大阪でたまに恥ずかしい青色LEDたんまりついたD5見る

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 10:08:46.46 ID:jAyqNkkr0

>>183
実際はロックしてないから無問題

ループな予感。。。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 10:28:35.73 ID:0Taixgm10

>>189
2.0は2WDが減税を受ける為の手段だからしょうがない、さらに2WDはエントリー価格を安く見せるため手段
コストも上がって減税も受けられなくなるターボなんて使う理由が無いのよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 12:05:38.15 ID:BuPNQ6/Q0

減税とか補助金目当てのエコセッティングだろうけど、
そういうのはエコモードだけで良い。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 18:15:25.34 ID:MSgq9ESn0

高速道路で4WDロックを使うと楽だ。
ってのは、具体的にどう楽なの？
オートと比べて明らかな差があるの？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 18:31:32.23 ID:vDWU1L+Q0

>>194
四輪駆動車は直進性が高い。

故にGTRが四駆でデビューした時は
「はぁ？馬鹿なの？ﾀﾋぬの？？」と散々だった

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 20:09:03.79 ID:ipRmgj9u0

>>191
大丈夫なんだ。
配分が後輪寄りになるって聞いたことあるし、今度高速で試してみるかな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:29:23.82 ID:4OZ1HViN0

取り説読まないのかよ

４ＷＤオート：基本位置です。走行状況に合わせて４輪全ての駆動力の配分を自動的にコントロールします。

４ＷＤロック：雪道または砂利など、タイヤがスリップしやすいときに使用する位置です。
　　　　　　　　大きな駆動力を後輪にも伝えるため、場出を容易にするとともに全域で力強い走行ができます。

注意：乾いた舗装道路を「４ＷＤロック」モードで走行すると燃料の消費が多くなったり、騒音を発生することがあります。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:12:07.49 ID:lb4PscV40

困った時の知恵袋　参照
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1053657035

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:28:34.51 ID:ipRmgj9u0

>>197
>>183の答えにはなってないからな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 00:01:54.35 ID:4OZ1HViN0

こんなの
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/988558/blog/21568434/

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 09:25:26.59 ID:SR1CWPDw0

ttp://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/library/4wd.html

後輪のトルク配分60%になる理屈が分かりません。
センターデフの無いFFベース4WDなので最高でも50:50ではないのですか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 13:54:44.43 ID:B/cLXMEz0

普段でもロックの方が運転しやすい気がするんだけど、気のせいかな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 14:00:05.56 ID:4pkhgjmA0

>>202
自分もそう思う。
やはり修正舵が少なくて済んでるからかな？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 14:21:22.03 ID:B/cLXMEz0

>>203
気のせいじゃなかったんだ。

交差点右折左折でもコーナーリングでも安定してると感じるし、
乗り心地もワンランク上がったように感じる。

ただ、ダメだと言われてるので壊れるのかと思ってあまりやってないけど。
でも異音もでたことないし、普段からロックで乗りたいんだけどな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 14:32:23.76 ID:Pjhvs4L/0

ロックモードを例えると、スペギの4H＋LSDって認識でおＫ？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 15:08:07.07 ID:BVwt0gpT0

ところで、なんで車庫入れみたいな切り返しが多いときは、4WDはだめなの？
素人の俺に教えて

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 15:46:06.50 ID:4pkhgjmA0

>>206
四駆特有のタイトコーナーブレーキング現象の事かな？
それの事ならD:5には無関係。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 17:30:26.70 ID:3TLryOiJ0

>>206、後輪が押してアンダーが出るときがあるよ。
凍結してるときみたいにずるっと行く場合もあるから注意ね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 18:00:59.14 ID:7PKDYdjL0

>>208
それ、FRならわかるが、4WDは前輪も動くから・・・

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 18:05:44.65 ID:+dg3q5b+0

ちょっと教えてくれい

デリカのD:2とかD:3・D:5って何が違うの?
スキーに行く時に使えるようにと検討して
いるのだがD:5を選べば良いのか?

それと街乗りの燃費ってどれくらい
あるサイトでL/8Kmくらいと出ていたが
やはりそんなもんか?

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 18:23:40.35 ID:mRJgFwcf0

違いはｇｇｒ

４ｗｄオートモードに入れっぱなしの俺の場合　平均したら８ｋｍ/ｌ台かな
高速道を９０ｋｍ/ｈで走ると燃費が良いみたいで１０ｋｍ/ｌ台になる

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:13:37.59 ID:o3YkRO0n0

>>211
高速で燃費が変わるってのは、実際イイ方に変わるんだけど
燃費計の数字を鵜呑みにしたらいけない。
ヒント:メーターの速度とGPSでの速度の誤差

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:17:58.58 ID:jo+FKEav0

>>206

前にビッグホーンのってました。その時は、４駆にすると切り返し時、片方が空転しました。一緒だと思います
ハザードスイッチの隣がそのスイッチで、よく間違えて押してました。

D5ではした事がないので不明ですが…

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:23:11.58 ID:SQDI7ZD80

>>D5は、メータとGPSの速度差小さいぞ。100km/hで+2km/hぐらい。

215 ：53：2012/04/07(土) 08:17:09.30 ID:coXs7UhV0

速度による。
車は40km/hで車検通るように
メーターセッティングされてるので、40以外だと、ずれることが多い

216 ：211：2012/04/07(土) 10:02:09.88 ID:lEkreZ0C0

メーターの話より燃費の話をしようず
高速道で燃費が良くなる。と言うのは　一般道よりストップ・ゴーの繰り返しが断然少ないからだろう
背の高いミニバンの高速走行はとどうしても風の抵抗を受けるしなぁ
田舎の空いてる国道とかを制限速度で走り続ける事ができたら燃費はもっと良くなる筈

>>210　の質問、おまいらの燃費は？
　　に答えてあげて　ほったらかしじゃかわいそうだｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:10:09.37 ID:zBGWELFv0

俺の燃費は街乗りだと5～7Kmくらい
高速使って遠出すると10Kmくらい

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:35:36.23 ID:lvinQBlK0

現行の2駆じゃ参考にならんけど・・・
市内在住で
一般道だと10.5だね
都市高だと13ぐらいかな

朝の通勤15分だとアイドリングストップがエンジン温まるまで始まらないから9.5ぐらい

前車のアイシスより少しイイぐらいだね

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:01:26.01 ID:GEje76DU0

>>206
パートタイム４WDやクロカンタイプのロックは
前後、左右の回転差を吸収出来ない。
回転差がないと曲がれない
直進性が強いんです。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 17:50:42.25 ID:20lgipVK0

CD出るの？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 21:03:10.14 ID:3jzuSznD0

>>216-218
ありがとう
見積りとって検討する対象にしてみます

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 23:42:29.53 ID:TlXOx24r0

>>210
状況によるけど街乗りだと6後半～8後半だな
※2.4L4躯

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:17:18.57 ID:mQkbch270

>>210
2.4の2WDだけど、街乗りなら9～11かな

まぁまぁ信頼できるデータだと思う

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:04:00.52 ID:v6XTiAG90

ど田舎の牧場沿いの直線道路でも住んでる田舎もんにとっては街中

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:25:29.98 ID:Igxhsmh/0

>>224
ド田舎や北海道の雄大な土地に住んでても、そういうところは街中とは言わない。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:27:54.94 ID:dfH7RdNo0

街乗りって幅が広いよな
田舎か、都会か
近距離・短時間移動か、そこそこ距離走るか
前提条件を示してくれないと何の参考にもならないよね

少なくとも222と223の駆動方式の違いだけでリッター３ｋｍは差は出ない
極端に運転の仕方が変われば別だが、恐らく言っている「街乗り」の定義が違う

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 18:04:04.51 ID:0jifGrVY0

納車1週間なんだが、車の外装がやたらベタベタする。
こすったら、垢みたいにとれる。
ホコリをくっつけて、見た目にも汚い。
これってなんだろう？
コーティングとかは頼んでない。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 18:42:54.47 ID:fgi/AvCw0

>>227
購入店に相談してみては？？
ベタつくとか何か飛散物付いたとか…ですかね？？

229 ：211：2012/04/09(月) 18:56:00.77 ID:Ybj6772d0

新車なら防錆剤じゃないのかな
普通綺麗にとってから渡すもんだと思うけどな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 19:16:02.57 ID:0jifGrVY0

>>228
全面なので、>>229さんが書いているように防錆剤かも。
新車購入は13年ぶりなんで、よくわからないんですが、
これって、メーカーで塗って、ディーラーで落とすものなんですか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 19:35:58.20 ID:/YrTjjJ20

>>226
街乗りの定義より、乗り方が違うと思うけどな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:37:31.79 ID:1tQyuqeQ0

整備して内外装を綺麗にするのはディーラーでしょう
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1019236365

だれか詳しい人　おしえてええ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 01:52:48.55 ID:GbqcL9iE0

>>232
なんでデリカスレにその質問を？

どちらにしても・・・車をショールームに飾っておくつもりなのかな？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 12:19:36.21 ID:Pu2J/Qs60

キャラバンの新型は
2.5Lクリーンディーゼルで139ps、34㎏-mくらいらしい。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 17:43:03.12 ID:GbqcL9iE0

>>234
ディーゼルでそれか

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 14:13:18.56 ID:A4D7uFKN0

D:5のディーゼルはまだか！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 14:14:09.74 ID:J2Mw3re50

来年発売を信じて車検通したぜ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 15:33:20.66 ID:Xuc8TfPy0

現行の三菱車で一番売れてる・・というか唯一売れてるのはＤ５なのかな
他の車全然見ないよな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 15:40:42.18 ID:Xuc8TfPy0

>>147
三菱式ＰＨＶは前後車軸に一づつ計二個のモーターを搭載し
一つのモーターで一つの車軸を直接駆動する仕組みなので
ＣＶｔの議事ロックモードより強力なトラクションを得られるんじゃないかな
トルクコントロールという点でも今までより高精度な制御ができるしね

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 17:00:51.91 ID:G8/4ceCA0

>>238
先日、Dに行って「ご成約」の張り紙が多数あったが、ほとんど軽だったよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:37:08.88 ID:wS2ZWgSR0

>>238
軽が主力だと言っていた

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:50:52.31 ID:lrS5jl/O0

>>238
軽がトップ
軽を抜けばD2
次点でD5らしい

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:35:17.85 ID:xmx5QgM00

デリカ購入で色で迷ってます。
黒ってやっぱ洗車に気を使いますか？
今の車は白でブラシでガンガン洗っていますので気になって…

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 01:39:31.13 ID:2rL1P71e0

白でもブラシって・・・

そんな人は何色でも平気かもな^^;

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 07:17:06.13 ID:buC8HBSn0

俺は黒買う気満々だったが、実車を見て白に変更しました。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 08:22:22.19 ID:eGIwKkO00

そこでおまえら、グレーですよ
俺はグレー＋ブラックにしたけど、
なかなか高級感あっていいよ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 09:26:24.39 ID:oeTPL0+00

D5の黒買って激しく後悔してる俺参上

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 09:41:24.09 ID:QbI+l3kZ0

同じく俺も激しく後悔。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 09:41:34.87 ID:b9uNoFbb0

>>243
顔料のせいかコストダウンなのか、ちょっと強めの掻き傷ですぐ白い下地が出る。
ギャランはこんな事無かったんだけどなあ。
黒自体の質感もあんまり良くないし、神経質な人は避けた方がいいかと。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 10:27:46.39 ID:znLFL1US0

>>249
ttp://www.protoolshop.net/yomoyama/suiseitoryou.htm

どのメーカーも昔よりは塗装被膜は弱い。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 10:58:20.93 ID:EkBnzSh50

>>242

Ｄ２て軽だと思ってたＷ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 11:15:16.19 ID:b9uNoFbb0

>>250
ああ、仕事で印刷に関わってるからそんなこっちゃ無いかとは思ってた。
三菱がどうなのかは確信無いけど。
黒の車体は好きなんだけどね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 15:01:18.72 ID:zx4o5Q4GO

今のｱｲｶﾞｰｸﾞﾚｰ？見た時たまらなくｶｯｺｲｲと思った

自分は白です

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 15:16:55.60 ID:a0zo8VS/0

>>253
そう。今のアイガーグレー

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 15:17:28.50 ID:a0zo8VS/0

>>246=254ね

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 16:37:26.92 ID:CjamTD2D0

俺は黒が好き。
他のミニバンの黒は低悪に見えるけど

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 16:39:42.84 ID:v8d2s0fw0

俺は歴代全部黒なので迷わず黒一択
Dの担当もわかってるので契約書には既に黒がｗ
「色は黒ですね？ｗ」みたいな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 17:27:02.44 ID:oeTPL0+00

>>257
こんな薄っぺらい黒は初めてじゃないか？
ま、ソリ黒と比較しちゃいけないんだけどさ・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:10:34.56 ID:pMGDRG/u0

>>258
ブラックマイカ？
それとも現行のダイヤモンドブラック？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:44:41.05 ID:ykyLQGu+0

>>259
Dブラック
あれ？初期ってブラックマイカ(ソリ黒)だったりすんの？？
だとしたら裏山

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 00:47:21.96 ID:53n6l7bG0

４ＷＤも新エコカー減税に対応して欲しい。
デリカが欲しいんだ。
３月までに買っておけばよかったなあ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 01:32:29.97 ID:ECNX5u270

他の客の色違いデリカ並べて大きく見えたモノトーンの白にした

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 08:59:22.07 ID:Zss8XXXT0

>>261
クリーンディーゼルまで待とうぜ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 14:45:02.94 ID:YCix6EpX0

今のモデルは２ＷＤも４ＷＤも新エコカー減税に対応してないの？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 18:30:36.95 ID:SkX1m0ai0

>>264
ハイ　どぞー
ttp://kuru-ma.com/gen_mitubishi/delica.html

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:53:27.74 ID:/aaKtE0C0

>>265
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/imakore/lineup/delica_d5.html
もう4月だよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:17:38.01 ID:1/pry2ir0

>>260
Ｄブラックになったのは、今年からで、去年まではブラックマイカだよ
塗装の厚みは知らないけど、見た目の色的には大差ない気がする

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 03:22:17.18 ID:nWHVVfHG0

2Lしか発表されてなかったけど新型アウトランダーにも2.4L（4J12）載るってね
デリカD:5もマイチェンでエンジン更新されっかな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 06:41:04.27 ID:GLBGH6twi

DVD見せると三列目に座る子供から音が小さいって文句がでるんだけどなるべく安く済む方法無いかな？

定位を後ろに下げると後ろから聞こえ過ぎて気持ち悪いんだよね^^;

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 09:46:14.35 ID:L3TtSGox0

>>269
スピーカー付きのヘッドレストモニター（７インチクラスで十分）でどうだろう。
ボリューム調整やオン・オフがヘッドレスト側で出来るし、ドライバー席の音バランスが
崩れる事もない。
欠点といえば、車検時には取り外す必要があるという事。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 13:39:19.98 ID:LtopUKHg0

>>270
ヘッドレストモニターを二列目に付けると、
その配線でシートを倒したり、スライドできなくなって乗り降り大変だよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 14:18:10.83 ID:5fUzoOHX0

>>271
どんだけ配線をピンピンに張って設置しちゃうのｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 14:21:08.50 ID:uByViyRCi

悩んだ末にSGの中古買ったった

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 16:42:56.38 ID:ZcuJZzDb0

>>270
それイイかもです
2列目ヘッドレスト両側で1万ぐらいで無いかな^^;

>>271
子供4人だと各シートはほぼ固定なんで大丈夫と思います

デリカの参列目は乗り心地良いらしく喜んで後ろに座ってくれるので助かるw

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 19:07:42.20 ID:umKlD37y0

>>274
ttp://katsunoki.com/?pid=21279257

ここのシリーズはどうかね？
自分も使っているので品質は保証出来る。音の品質はあまり良くないが（まぁ小型だし）、画質は綺麗だよ。
取り付けには分配器も別途必要なので注意ね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:41:36.82 ID:01XX2OLx0

モデルチェンジまだー？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:41:56.10 ID:01XX2OLx0

さすがに現行車飽きた

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 22:19:41.30 ID:wCyVlfT60

おれは今のデザインがすごく好きだ。
発売以来ずっと好き。ただしインパネはひどい。
エクステリアはキープコンセプトでいってほしいな。
クリーンディーゼルきたら燃費次第では即契約する。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:36:07.50 ID:FBJy+B9O0

インパネもうちょい豪華ならなぁ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 01:41:02.67 ID:SyfnEq8I0

>>279
MADLYS インテリアパネルどうぞ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 19:34:35.51 ID:t5eb0fgf0

温暖化が嘘だとわかり、石油が無機由来で尽きる心配が当分無いと判明した今、
電気自動車なんて普及するわけがない。

2011欧州カーオブザイヤーの日産リーフは、2011年の欧州の販売台数がたったの1728台。
http://www.carview.co.jp/news/0/164277/

電気自動車なんて主力商品にはならない。
三菱は世界に通用する四駆メーカーとして復権を目指すなら、
クリーンディーゼルに全力を注ぐしかない。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 19:59:07.20 ID:SyfnEq8I0

またその話か・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:53:56.68 ID:Ak3JTLfu0

2.4L（4J12）載ってもSOHCじゃ失うものも多くなる気もする。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 01:06:50.46 ID:Y3jXGka30

購入予定ですが、後席中央は２点式シートベルト？
７月から３点式が義務化だからそれまでにマイナーチェンジあるのかな？

285 ：53：2012/04/18(水) 06:23:22.17 ID:KKn0g2Le0

失うものはもうない

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 08:27:46.75 ID:kANbrXii0

レガシィターボからの乗り換えで、もっさりしたエンジンだなー
と思ってたら、意外とスピードが出てた。
まだ前の見切りがうまくできない。ずいぶん離れているのに、ぶつかりそうとか思ってしまう。
まだ慣れないなー
収納が多くてとてもいい。シガーソケットの横のポケットは、分配器を置くのに調度よいスペース。
長くなったコードは束ねて下のポケットに。
フロントスピーカーを交換したら劇的に音が良くなった（ケンウッドナビ727DT）

なんか適当に書いてみた

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 11:35:59.43 ID:bj/HGWEF0

レガシー
ステップ
アルファード
からの乗り換えの方が多いような気がする

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 12:45:49.67 ID:kANbrXii0

やっぱ、レガシィ乗りからは、デリカD5のAWDの安定性と、家族サービス専用ではない
多人数乗りのコンセプトは受け入れられ易いよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 15:55:07.82 ID:b9KlU6pbi

俺もアウトバックからの乗り換え。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 17:04:11.90 ID:3xAqcfw40

>>287
ノｼ
呼んだ？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 17:10:10.72 ID:KOpm6OTv0

俺はエルグランドから乗り替え。
もうすぐ6万キロ、ノートラブル。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:25:36.03 ID:YqnRfWCu0

>>288
レガシィと比べると、やっぱり横風弱いですよね？
背高ミニバンは、それが引っかかるんよね

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:25:53.76 ID:DTxgndKwi

レガシーからはともかく、
エルグランドから乗り換えだと小さくない？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:19:06.33 ID:CuXIG7Um0

みんな金あんだな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:45:33.01 ID:KOpm6OTv0

エルグランドは無駄にデカイだけで、カミサンは運転したがらなかった。
車内の広さはあまり変わらない気がする。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:41:33.12 ID:DTxgndKwi

SGから乗り換えると小さく感じるのかな？
見た感じ一回り小さく見えるのだが。
幅は広いのかな？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:16:20.01 ID:a7CnR0F3O

車って座って乗るものだから重視するのは縦より横だろな
でも横が広すぎると運転しづらい
何が言いたいかというと、横はそこそこ、縦はMAXまであってほしい
この車はもう少し縦が欲しいけど、2列目はフリップダウンのモニター見えなくなるっぽい

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 06:02:04.73 ID:BRD43Scc0

オレもエルグランドE51から乗り換えだが

対面座位・エル＞デリ
後背位・エル＞デリ
正常位・デリ＞エル
伏臥後背位・デリ＞エル
だな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 08:46:22.79 ID:JGv9sZ490

デリ＞ヘルに見えてくる

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 11:42:51.01 ID:uzYAUEp10

>>299
ﾜﾛﾀwww

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:28:19.02 ID:xBO9QWGN0

寝バック・霊柩車＞デリ
駅弁・クイックデリバリー＞デリ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:33:33.77 ID:gkJFxX7j0

たまには車内でヤルのもいいが後処理面倒じゃね？
芳香剤はキライだし消臭剤じゃなかなか匂い取れないし

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:43:41.34 ID:atqfh9KC0

男の子どうし仲のヨロシイことでw

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:46:28.02 ID:KDukaWgH0

５年も経つと、倦怠期を通り過ぎて、話題も無く、シモネタかｗ

現在の、ヒュンダイと共同開発したエンジン、早々、環境に配慮したも
のへと改良せねば、更に三菱離れは加速するだろうね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:11:09.18 ID:ztsIMjK40

>>304
変態は過給機とかの調教プレイしてるよね。
興味はあってもなかなか実践できないのが変態プレイ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 15:48:30.08 ID:0OfoZcy+0

>>305
ディーゼルいらないと思えてくるよ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 23:32:52.03 ID:xv3l2jpg0

I-METALの8JR16オフセット+35に、225/70履いてる人居ますか？
どっかではみ出るって読んだ気がするけど車検大丈夫？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 16:14:19.61 ID:wI8Kw2lx0

ディーゼルはまだか！　

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:48:51.60 ID:lEY95v5A0

中古買おうかな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 05:53:41.24 ID:+h3jrVZni

>>309
今は何乗ってるの？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:35:51.66 ID:yyXFBYIy0

チョイノリです

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:09:25.54 ID:K1K1OXL90

タウニーです

313 ：309：2012/04/22(日) 18:52:05.12 ID:nNCCdJW00

>>310
下取りで値段がつかないくらい走ってるイストだよ
嫁の軽を通勤に使って、家用はデカいのが欲しいなと思って

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 05:40:31.33 ID:NsvJnMAr0

>>313
イストからの乗り換えなら燃費以外で
不満は出ないかも

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:50:25.35 ID:y/b6rY840

ハードより
メーカー　ディーラーの資質
が何より問題かな、三菱の場合。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:52:22.67 ID:HFxelhsf0

物作りへの情熱の無さ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 04:20:58.53 ID:9QqF3bmm0

実家（重工）に帰りたい・・・

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 08:15:50.23 ID:qEOHQWEa0

>>316
むしろモノづくりより、サービスに対する情熱の無さではないのかい？
買うとき何軒かDを回ったけど、明らかにやる気ない態度の店が多すぎ。
こういう所はヨタを見習って欲しい。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 12:04:27.97 ID:9PlxoN+C0

ほんとDには行く気しないわ。保証期間過ぎたらさよならだね。
メーカーも次のデリカがあるなら、いいやつ造らないと他にいっちゃうよ。
D5がそこそこ人気あるからって、アウトランダーみたいなチェンジじゃ失望。
叱咤激励も兼ねて。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 18:29:49.29 ID:2WEGgS6C0

>>319
素直に「ディーゼルが欲しいです」って言ったら？
回りくどい男はもてませんよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:59:32.57 ID:9PlxoN+C0

>>320
はぁ？？？ディーゼル乗ったことないし。
あなたアホですか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:11:37.56 ID:EgNtR0jT0

今度1ヶ月点検なんだけど、
オイル交換とかは無料でやってもらえるんでしょうか？
新車なんて十数年ぶりなので、何もわかりません。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:17:23.32 ID:E2KEGTvk0

デラにきけばか

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:30:25.05 ID:W2aE32gN0

>>322
消耗品は基本的に有料に決まっている。
購入時にメンテパックに入っていれば、３年間は無料だが。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:14:20.10 ID:86YDWzXT0

普通にディーラーで買ったなら
一月点検では無料でオイル交換やるよ。
安い５Ｗ入れるだろうけど。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 08:19:45.02 ID:5GEB4J5s0

>>324
偉そうな割には知らないんだな？
中古で買ったか？ｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:56:37.54 ID:GvmjvjA/O

>>324
無料じゃねーだろ
前払いだろ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 14:21:41.24 ID:vcZ7FJaw0

メンテナンスパック入らずに1ヶ月点検でオイル交換無料とか経験無いな
こっちから頼んで「有料ですけど」って念を押された事はあったけど（それはトヨタだけどね）
営業のサービス？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 14:50:16.02 ID:Och3fAbc0

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/maintenance/mainte_cycle/1month.html
新車1ヶ月と6ヶ月点検は無料の様子
だが肝心のオイル等の消耗品交換は無料ではないな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 15:24:41.12 ID:vcZ7FJaw0

あ、ごめん>>328の「有料ですけど」って念を押されたのは、
点検作業じゃなくてオイル交換のオイル代のことね。
書くこと端折りすぎて１ヶ月点検が有料みたいになってた

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 16:01:02.52 ID:IFdXaNkd0

やっぱ、一か月点検でオイル換えたほうがいいの？
最近のは必要ないという意見もあるけど

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 16:32:16.46 ID:7QWKw+rn0

最近オイル関連を丁度調べてた中で読みかじったんだけど
昨今の低燃費エンジンは納車後のオイル交換は
5000以上走ってから変えた方がイイらしい。
特にCVTはエンジン回転があまり上がらないので
オイル自体もそんなに酷く汚れないしね。

※納車後すぐにカストロールエッジに交換して
焼き付き起こした事例もあるらしく低走行車の場合
オイル交換を断るショップもあるそうな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:20:31.15 ID:5d47FSrw0

まともな四駆でスライドドアっていうとこのクルマの他に選択肢ない？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:27:25.69 ID:UIIdckJG0

アイシスとかあるだろうが。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:35:26.13 ID:/0F92Yy10

また、冗談をｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 08:34:24.27 ID:u4lQ14y60

昔のMPV23Tとかは？
車高が低いので、いわゆるオンロード4駆なんだろうけど

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 10:07:03.10 ID:BANfjjvV0

オイルと言えば何入れてる？
指定オイルは0W-20だろ？
これって冬場はいいけど、夏は大丈夫なのかね。
何も言わないと、Dでは0W-30くらいのヤツ入れるって話だけど。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 10:19:30.27 ID:VNzewTLA0

>>337
5w-30入れたら燃費悪くなってﾜﾛﾀ
そもそも普段から2000～3000回転辺りで走ってるんだから
0w-20で充分だと思う

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 10:37:17.31 ID:BANfjjvV0

>>338
何も言わないと10W-30の間違い。
そっか、やっぱ燃費も悪くなるんだ。
でも0W-20って高いよな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 10:46:01.61 ID:VNzewTLA0

>>339
5000キロスパンで見ても燃費を考慮すれば
購入時の数千円は余裕で回収出来ると思う

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 11:05:03.05 ID:BANfjjvV0

>>340
なるほど。
じゃあ仮に燃費は考えないとして、エンジンにとってはどっちが良いんだろ？
普通に2000～3000あたりで走るとして。

季節にもよるのかな？季節ごとに変えるわけにはいかないけどｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 11:08:11.49 ID:ycfu38YB0

>>341
一般的には、耐久性の高い方。
０Ｗよりは５Ｗの方じゃないかな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 11:24:31.88 ID:VNzewTLA0

>>341
エンジン＝心臓って考えたとするじゃんんね？
0w-20が健康な血液状態としたら
5w-30なんかは「血中コレステロールがやや多いドロドロ血」
って考えられるんじゃないかな
主観だけど

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 11:26:29.94 ID:VNzewTLA0

途中送信ゴメ

つまり微小ながらも負荷が増えるのでは？
と思う

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 11:31:47.34 ID:cxOjEma80

>>343
サラサラがいいってもんじゃないよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 11:37:47.26 ID:ycfu38YB0

>>343
高温劣化や油膜切れが考えられていないなｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 11:38:58.92 ID:BANfjjvV0

>>342 >>343

冬場は柔らかさを保ち、夏場はあまりサラサラになりにくいってのがベストなんだろうけどね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 11:39:42.82 ID:XAKgZjoU0

サラサラじゃ潤滑の役目をしないんじゃないか。
厳冬期や高速回転させるのなら話しは別だが。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 11:42:37.58 ID:ycfu38YB0

まぁ、粘度よりも重要なのは交換する間隔だろうね。
フレッシュなオイルがなによりもエンジンに良いし、交換スパンが短ければコスト高に直結する。
一般的な走行距離で半年毎に交換するのなら、正直粘度よりもコストの安い方で良いレベル。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 11:47:07.74 ID:ycfu38YB0

そう考えると、夏の時期は５Ｗで、冬の時期は０Ｗと半年毎に交換するのがベストなんじゃないだろうか。

１年毎に交換する人はスマン・・・俺の事だなｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 11:50:56.73 ID:ycfu38YB0

まぁ、このトピでも参考に。

ttp://allabout.co.jp/gm/gc/193086/

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 12:46:57.46 ID:8Rx43s/j0

じゃあ0W-30で

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:45:30.54 ID:iOOCdG6R0

皆オイルに拘っているなぁ。
俺はディーラー任せにしてるから全然分からんわｗ

まあ1ヶ月に1回くらいはボンネット開けて確認はしているが・・・。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 06:36:36.90 ID:JvUnMgtU0

うむ、今日もエンジン載ってるな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 07:50:14.59 ID:YzIJLMgL0

今は0W-20が主流なんだな
これだけサラサラだと日清オイリオでも良さそうだな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 08:27:22.49 ID:j6UfGheL0

Dにもよるだろうけど、実際指定しないと何入れてるんだ？
一ヶ月の無料点検に、高い0W-20を入れるとは思えない。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 08:54:26.74 ID:TvudJ9Xc0

指定無しなら５Ｗ－３０。
０Ｗ－２０はディーラーによっては在庫自体がない場合もある。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 09:29:12.34 ID:O7c/p4mt0

純正オイルじゃアレだからと思って
100％化学合成のいいオイルを入れたんだが
調べると0w-20って化学合成じゃなきゃ作れない粘度なんだってね。
馬鹿じゃねーの俺w

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 11:01:23.81 ID:/3BSFNyH0

>>353
冬場は毎日見た方がいいぞ。
暖かいエンジンルームでたまに猫が寝ているらしいから。

で、そのままエンジンをかけると・・・・

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 11:43:20.83 ID:UbTG1WVI0

>>359
俺の同期のやつがまさにそれだったｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 15:25:11.22 ID:ofyaha7U0

>>356
うちのDだとルブローレンの0W-20だって
他の粘度を頼もうとすると「え？」って顔されるｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 17:59:21.13 ID:AC5yuhOo0

>>361
ルブローレンって三菱の純正オイルなんだ。
もうすぐ点検なんだけど、指定したほうがいいかな？
Dによって違うんじゃ、指定なしだど何入れられるかわからんね。
まあDだから、粘度が何にしても粗悪なオイルは入れないだろうけど。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 21:37:25.58 ID:fTFX4Aaq0

４ＷＤオーナーの皆様
ガソリン１回の給油（満タン）で何キロくらい走れますか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:09:44.88 ID:XREicQbi0

600Kmは苦しいな、つーか無理か。
520Kmくらいまでで入れるのが精神衛生上よろしい。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 10:38:23.78 ID:FBgDcR6f0

中古で初期のプレミアム買ったんだけど、USB端子ってついてないの？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 11:12:05.40 ID:4xonnpLJ0

>>365
　付いてないよ。。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 11:23:57.39 ID:FBgDcR6f0

>>366
そうか、ありがとうｩｩ｡･(つд`｡)･｡

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 12:28:51.07 ID:6QBMOYt50

中古の初期のナビパッケージ買ったけど
ナビのテレビがアナログでチューナー付けないとダメだって
チューナー買って付けるのも馬鹿らしいからそっくり交換したいけど
社外品のナビに換装してバック・サイドカメラと
フリップダウンモニター付けている人っている?

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:01:13.05 ID:YMCyNWRuO

この車の顔が好き。車興味ないけどデリカ欲しい。買うなら黒がいいな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 06:19:43.06 ID:cBnfk2v30

最近本当にD5増えたな
昨日買い物行ってロック解除しようとしたらその前にドア開いてビックリ
他人の車だったｗ
歴代三菱4代目だがこんなに街中に溢れてる車に乗るのは初めてだ
トヨタ載りとか大変だろうな・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 08:22:48.19 ID:uAP2Itw90

>>370
そうだな。
以前はD5見ると嬉しくなって、どんな人が乗ってるかチラチラ見てたけど、
今は目を合わせないようにしているｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 08:34:28.22 ID:0FvfYWMW0

愛知県も多いぞ
岐阜、長野方面でのスライド率も高いw

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 10:59:21.58 ID:bY1A6FHz0

内外装が人によって違うから同じ店に駐車しててもかぶった感が少ない（どノーマル者は違うだろうけど）

トヨタ車だと、色までかぶってたりするからなぁ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:43:45.10 ID:M+rvLoCC0

タイヤ替えるんだけどどれがいいんだろう？
グッドイヤー？ジオランダー？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 13:10:43.79 ID:1u8+dOeE0

>>374
何をもって「いい」のか知らんが
教えてクンには韓国とかのタイヤで十分だろ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 18:56:57.56 ID:bY1A6FHz0

>>374
ＧＲＶ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:47:47.24 ID:JToT7geA0

愛知県には三菱の工場があるから意外と多いんだよな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:49:45.03 ID:txF8easf0

ミニバン
ttp://www.clg-sv.com/tire7.htm
SUV
ttp://www.clg-sv.com/tire4_suv.htm
4x4
ttp://www.clg-sv.com/tire4_4-4.htm

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 15:44:29.50 ID:WMt6nvLR0

納車1ヶ月まだまだ600キロくらいしか乗ってないんだが、
高速と上り坂での非力さにちょっとガッカリ
前がターボ車だったせいもあるけど、踏んでも踏んでも出ない感。
あと、高速のほうが下道より燃費が悪い（メーター読みで）。
下道12キロ、高速10キロくらい。
足回りはいい。とても乗りご心地もいい。家族には好評。

パワーも燃費もあたりが付いてくると、変わってくるものなの？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 15:45:01.54 ID:WMt6nvLR0

あ、2.4LAWDです

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 15:49:16.82 ID:gNy9f+VM0

>>379
全てCVTのせい

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:06:38.02 ID:WMt6nvLR0

やっぱり・・・

パワーが出ない分、燃費はいいからしょうがないんですけどね
（前車では下道7キロ、高速8キロくらいだった。しかもハイオクで）

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:17:53.67 ID:TCno/y940

燃費がイイように見せかける為に設定された
電スロのデチューンのせいですよ。

しかし>>382は燃費悪いね
フルノーマル？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:27:52.40 ID:i2PeWPoA0

前車（ターボ車）のハナシだろ？
家族も乗ってて"下道12キロ、高速10キロ"なら普通だと思うが。
CVTは高速で不利だな。よほど我慢して運転しないとカタログの数字は出ない。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 17:58:29.29 ID:Eg5z00eZ0

下道12とか良すぎ。俺は9,5くらい。
同じ2.4四駆

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 17:58:50.48 ID:WMt6nvLR0

>>383
前車は改造車です
といっても、パワー関係はECU交換、吸排気系交換、ブーコンくらいです。
まぁ、比べること自体ナンセンスですが。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 19:49:36.75 ID:xmXQwqAO0

町乗り、燃費計見るのわすれてると、５キロ切ってる。。。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:57:12.90 ID:sKyCVY+60

>>379
そんな貴方におすすめ。
http://www.ecu-tune.com/index.html

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:03:37.38 ID:A95syPzT0

1,000～1,500km越えたあたりから、燃費が伸びた記憶がある…

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:22:09.80 ID:vJJwNagI0

>>389
CVTに学習機能ってのがあってだな・・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:23:35.26 ID:JToC8Nbr0

俺は今年の１月納車で、既に6000ｋｍくらい走ってるけど
高速・下道共に満タン計測で10を超えた事がない
ちなみに4駆Gパワー・ノーマル

田舎道等で条件が良ければ、メーター読みでは12以上も出るけど
結局、そんな道を走る機会も多くはないし
非力さをカバーするために、高速ではある程度踏んでしまうので
結局は満タン計測で10を切ってしまう。

平均では8くらいかと思う。
想定の範囲内だけど、燃費良いとは言えないよね。

ディーゼル出そうだけど、正直羨ましい。
燃費の改善と、トルクフルで余裕の走りか・・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 23:07:02.24 ID:dB78lBtE0

2t弱の車でリッター10前後とかかなり優秀じゃないか
おれの古いパジェロなんて街乗りでリッター5キロくらい
CVTやめてVWのDSGみたいなの積んだらかなり燃費良くなるな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 23:23:52.57 ID:nON59Az00

前車はシャリオグランディスでハイオク入れて下道6キロ、高速9キロ
D5は下道6キロ高速10キロくらいかな
大して燃費変わらんけどレギュラーな分少し安くなった

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 23:27:09.31 ID:A95syPzT0

>>390
30年来三菱車に乗ってるので学習機能は知ってるよ、インベックスだろ。

でも、それだというなら、1,000km以上も走らないと学習出来ないのか?
結構アンポンタンな学習機能だな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 23:32:57.07 ID:eWVT6aFE0

>>394
むしろたった数百キロ程度で学習されたら面倒じゃね？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 01:56:45.91 ID:DcHEvAXA0

どんな道をどう走ったら下道でリッター12が出るのか検討もつかん。
空いた山道を延々走ると出るか？
俺の最高記録は伊勢自動車道（ガラ空き平坦直線）でリッター13。
舞鶴道だと起伏が多くて10くらい。
街中だと混んでたり近場ばかりが続くと7切る。最低は5.7くらい。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 05:00:10.60 ID:v4LB1syH0

>>388
この業者みんカラでアピり過ぎ。
いい加減ウザい。
この業者のせいで特定カテの整備手帳
パーツレビューが機能不全になってる。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 21:41:41.11 ID:UqdDx6pI0

民空

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:54:07.94 ID:EAT4qbrU0

>>396
そんなもん
都内の自分は平均5-6
嫁のビッツでも10前後
高速で8-9
80で流せば10超えるかも知らんが
ストレス過多で耐えられん

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:56:56.51 ID:svxE8ekv0

高速道路を80で流せば13km/Lは越えるぞ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:59:41.81 ID:EAT4qbrU0

だからそんな乞食走りしてたら、ストレスたまるから無理と言っている

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:10:32.17 ID:rjbQtlIS0

前のターボ車では高速100～120くらいが普通だったけど、
D5になってからは80～100が普通になったな。
最初はストレスだったが、今は越されるのが快感になったわｗ
燃費というより、こんな大きなクルマで飛ばしてもしょーもないし、
クルマをいたわってるって感じかな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:42:52.69 ID:svxE8ekv0

>>401
運転の仕方、常用速度で大きく燃費に差が出ることが分かればいいんじゃないか。
ただ、最近高速も80km制限区間が多いんだわ。

>>397
あぁ、たしかにウザイねぇ。
CVTコートやら、エンジンコートとか胡散臭いわ。
エンジンコートしたら、1年間オイル交換しなくていいとか書いてやがる。
元々オイル交換サイクルは1年じゃ、とツッコミたくなる。

たまに「カーボン飛ばし」とかいって、屋外で白煙モウモウの写真を載せとるが、
近所迷惑以外の何者でもない。

あんな写真を平気で掲載することや、客の車を自分の「過去所有の車」にしていたり、
まぁ、あんまり信用出来る業者じゃない。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:43:24.01 ID:sJTMX3wl0

エボ７からの乗換え組みだけど
全くカテゴリーの異なる車だからか知らんが
思っていた以上にストレス感じないな
そりゃちょっと加速したいときとかに非力さは感じたけど最初だけだった
むしろバカみたいに爆音かなでながら必死に加速してる車見たらご苦労さんて思うようになった
俺も以前はそんな風に見られていたんだな・・・と生暖かい目で見る様になりましたｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 01:08:29.52 ID:5QsLTOp1i

Infoボタンを押してると、[A]Avgが2回連続で表示されますが、何の違いがあるんですか？
１回目は直近の平均を表示してますが、２回目のは20キロ以上だったりして、意味が分かりません

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 08:00:00.51 ID:R20IXUYA0

説明書読みなさい

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:45:08.50 ID:QTaGkHtR0

>>379
Ｄｓ・マニュアルモードで走ったら？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 17:25:31.30 ID:9PR26wG90

そうそう、

>407によれば
三菱が神の手を借りて開発したDSモードであれば
ノア・ボクはおろか、3.5Ｌのヴェルやエルにも負けはしない

らしいw

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 18:03:23.43 ID:Ps8dGb7W0

>>379
3.5のV6でも2トン級ミニバンはこんなもんだぞ。

Ｌクラスミニバンがランエボみてーな加速したら危ないだろ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 18:51:30.09 ID:j0eFmJLw0

>>404
幼稚園児並の知能でかわいらしいな
ペットにしたいわ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:40:37.65 ID:JzL7MiXY0

>>403
カーボン飛ばしはRECSだと思うが、あんだけ煙を出すのは効果よりもパフォーマンス重視
効果を最大限出すには点滴速度遅めにすることだが、そうするとあまり煙が出ないからね
本店でのカーボン飛ばしは出来なくなったようだ
時期的に住宅地に近いからとアウトランダースレ民たちが通報しまくってたときとほぼ同じｗ

個人的にはあの業者が最近始めたブレーキ交換は気になるところ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 20:23:40.40 ID:HoE1iAgd0

D:5って今年の7月以降はどうなるか情報出てるっけ？
2列目はキャプテンシート、3列目は2人用にしちゃえば簡単かねぇ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 20:56:12.79 ID:JLf/1Rgj0

よくわからんのだけど、もっとスピードが出る飛行機は何で
2点式でもOKなの？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 21:02:45.37 ID:Bri1oHrq0

3点式でも、落ちれば助からないから

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 21:04:19.94 ID:hv+TxiPw0

>>413
飛行機のシートベルトは座席から飛び出さない為のものだから

飛行機は突然衝突することは無いから衝突前に体を丸められるし
突然衝突するような状況なら木っ端微塵で全員死亡だから

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 21:24:43.26 ID:QTaGkHtR0

>>408
Ｄモードは、あえてパワーバンドに乗せない設定になってるからもっさり感が強い。
高速と上り坂でパワーを求めるならＤｓモードって言ってるだけなのに、小学生はやっぱ理解力足りないね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 21:50:28.74 ID:SD1DEwJ70

そういえばDsモードってなかなかシフトアップできないんだが・・・
せいぜい２速までしかあがらん
いったいドコまで回せば良いんだ？
インベックス２のスポーツモード程度に自分でシフトチェンジ出来たら良いのに

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:06:48.81 ID:L2vocmn+0

>>417
通常はパドルで変速させるけど…

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:09:46.29 ID:B2ia7ZoC0

>>416
気持ち良くスルーしてるってのに。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:23:02.02 ID:W3MidAVF0

もう３年も乗ってるのに、Dsモードってほとんど使ったことない。
レガシーにスポーツモードってのがあって、それはシフトアップまでの回転数が
上がるんだけど、デリカのDsモードってシフトアップしていかないよね？
そもそもDsモードでパドル使うとマニュアルモードになって、それはDsモード
でなくなるんじゃない？
ってか、パドル使うならDsモードにする必要なくない？
よくわからんから誰か教えて。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:44:23.49 ID:uYZFCPL80

cvtってわかってる？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:50:16.72 ID:qAxbesKK0

俺のスタリオンは燃費リッター21km
高速乗りでリッター27km

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:10:39.99 ID:SD1DEwJ70

>>418
それはわかってるよw
ただインベックス2のマニュアルモードみたいにほぼ任意にシフトしたいなと思ってね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:13:58.41 ID:W3MidAVF0

>>421
無段変速機！？
でも一応、D5は６段変速なんだよね？
難しい話はいいから、素人にDsの使い方教えて。
上り坂でストレス感じる時とか、下りでエンブレかけるときにパドル使うけど、
Dsモードの使い方がわからん。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:26:16.91 ID:uYZFCPL80

cvtのＤレンジは通常無段変速。パドルでの6段変速は人工的に作ってる段数。
Ｄｓは無段変速だが山道とか高回転を維持するようになってる。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:51:54.65 ID:L2vocmn+0

>>423
マニュアルゲートに入れる、＋－でシフトする

Dsレンジにシフトする、パドルの左右でシフトする

あんまり変わらないと思うが
ただ、ATとCVTの根本的な違いがあるので
いかんともしがたい部分がある。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:36:25.88 ID:nM0qNy4ji

>>426
423のにはパドルが無いんだよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:42:03.71 ID:jOBlXnhn0

>>423
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/921628/car/762773/1360014/note.aspx

これでOK

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 01:41:55.79 ID:4kB6LXKu0

>>401
俺は飛ばすことにエネルギーの無駄遣い感があって（実際そうなんだけど）、
罪悪感感じるわ。まあ、案外脚がいいので、飛ばすときは飛ばしちゃうんだけど、
気分が落ち着いてるときは、80～90km/hくらいで淡々と走る。
それでも退屈じゃないよ、この車。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 02:18:05.86 ID:vFgUNLJd0

>>426
操作は同じだけど4000ぐらいまで回さないと3速に上がらなくない？
FTOの時と比べると相当回さないと3速入らない
必要ないけど2速発進も出来ないし
どっちにしろマニュアルっぽい使い方が出来ない
まぁそういう目的のモードじゃないんだろうけど

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 03:41:31.08 ID:qq1ikeVaO

>>420見て分からんモンは聞いても分からん

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 07:21:45.48 ID:Jj7iMFht0

>>431
それはそうなんだけどさぁ。
一般ユーザーでcvtを詳しく理解してる人なんて一握りだろ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:17:03.85 ID:JvV3yeFQ0

>>430
あくまでもマニュアル的な変速がしたいと言うことかぁ。
CVTだから仕方無いと諦めるしか無いなぁ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 17:36:46.48 ID:qq1ikeVaO

>>432そうじゃなくてトルコン～デフリングまでどうやって伝達されるかを理解してなくても説明書よんで実際に運転すれば分かるだろ？
ガキでもないのに１から10まで手取り足取り説明受けないと何も出来んのか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:47:33.29 ID:Jj7iMFht0

>>434
キミみたいに、クルマおたくばかりじゃないんだよ。
ちなみに説明書には、
「エンジンブレーキが必要な時、力強いスポーティ走行を行う時」ってあるけど、
実際Dsで走ると、エンジンうなってうるさいだけ。
だから聞いてるんだよ。
ちゃんと説明してくれる人もいるんだから、キミは黙ってたら？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 19:09:20.60 ID:kWfEKfc80

>>435
Dsモードはいわゆるローレンジだよ。
ローギア固定じゃなく一応変速する。
雪道や悪路、急坂をゆっくり登り降りしたいような時に便利。
普通に走る上で使うとすれば高速合流時くらいかな。
俺はパドル操作でひっぱるけど、ステアリングに集中したい人にはいいかも。

ただよくあるスポーツモードとして使うには設定されてるギア比が低すぎて
いつまでもギア比が低いまま（所謂シフトアップしない）だから鬱陶しい。

マニュアル的操作がしたいならパドルが思いの他使いやすいし
レスポンスもいいから非常に満足なんだが、あれで不満？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 19:15:17.03 ID:K4aMUMFI0

おんなじ様なのが日産アベニールのE-ATでもあったな
スポーツモードにすると高回転まで引っ張ると言う記載があって
なのにノーマルでもスロットルを瞬時に開けるとスポーツモードに自動で変わるとかいてある
セドリックだと一段低いギヤを使いブレーキに足のせるとシフトダウンしたんだが
そんな挙動も無い
どちらに入れても挙動の変化が起きないので日産の客相に聞いて見たけど
結局スポーツモードのスイッチの意味は無いの？と言う問いに
「そういえばそうですねえ・・・」

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 19:21:55.15 ID:Jj7iMFht0

>>436
なるほど～、説明書にもそう書いてあればいいのに。
取説に「スポーツティ走行を行う時」なんて書いてあるから分かりづらいだよね。
前にも書いたけど、自分はパドル使ってるよ。
パドルには満足してるけど、パドルがあるから尚更Dsの使い方がわからなかった。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 19:34:11.71 ID:Jj7iMFht0

>>437
D5も、もっとDsの使い方を>>436のように説明すればいいのにね。
Dsモードではないが、
「走行中にアクセルを深く踏み込むと、自動的に変速比が切り替わり
急加速ができます。これをキックダウンと言います。」
とも書いてあるね。
あまりキックダウンを感じないから、自分はこんな時、パドル使うけど。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:52:04.89 ID:qq1ikeVaO

>>435申し訳ございませんでした。あなたがGWにする事もなく誰かに相手して欲しい寂しがり屋さんだったとはつゆ知らず。
もう出しゃばったマネはしません。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:56:11.21 ID:Jj7iMFht0

>>440
そう言って、いちいち反応してるキミはどうなんだｗｗｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:53:31.58 ID:JbtRuDSMi

シフトアップの回転数があがるだけではなく減速比が大きくなるんですか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:11:05.87 ID:FxhUy92KO

>>441キミはどうなんだ？って、440は嫁にフェラしてもらいながら書いたものです

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 18:00:12.92 ID:QO7g6bP/0

みんカラの「キャンプに行くなら対決」でD:5とレガシー乗りの
コメントが酷い、どっちもアスペか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 18:19:20.36 ID:1JYdjZ0z0

アスペじゃなきゃみんカラなんてできない。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 18:54:48.55 ID:S7RY4WeD0

>>443ワロタ
GWは古女房とセックス三昧ってかｗｗｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 19:45:25.44 ID:dzp6OlMz0

>>420
それなりの速度を出していかないと、シフトアップしないよ。
回転数が下がってパワーバンド外すから

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:05:23.31 ID:S7RY4WeD0

>>447
そうみたいだね。
Dsモードは、>>436の言うとおり、高速の合流とかには使える。
ただ一般道で取説のようにスポーティ走行するには、ミニバンのD5としては、
とても不釣合いだと思う。
踏まないとアップしていかない、かと言って踏むとすぐに70km/hとか出るし。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:32:21.68 ID:QQ64l7k80

まるで加速がいいような表現はどうかな？
このエンジンは低速トルクがなさ過ぎる。
最高出力を抑えて、低速に厚みを出して欲しい。
フラットな高速をながすのははいいが、正直街中では疲れる

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:49:34.33 ID:S7RY4WeD0

>>449
うん、加速がいいと言うより無理させてるって感じかな。
街中では疲れるっての、よくわかる。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:23:33.57 ID:cmBh6kth0

エンジンの特性よりも、CVTのセッティングがかなりタコだと思えるなぁ。

古い人間なのでトルク重視というと、ダブルカムよりシングルカムっていうイメージなのだわ。
今時ECUのセッティングでどうにでもなるとは分かってるんだけど…

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:12:32.40 ID:bT9PB0Fs0

最近はメーカーもエコカー補助金対策に躍起だから、
CVTのセッティングも難しいんだろうな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 08:38:25.59 ID:txkaDM4u0

>>451
確かに。Ｄモードのセッティングがエコ重視すぎる。
パワーバンドは２５００回転からなのに、２０００回転以内に収めようとシフトアップするからもっさりする。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 11:09:05.87 ID:/wE14Qxm0

クリーンディーゼルならパワフルに走っても高燃費。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 12:25:29.47 ID:UOEzBvVL0

>>454
低燃費だろ、低脳ｗ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 12:52:57.66 ID:zt5+jB4K0

普通は高燃焼効率だろうな。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 13:01:07.29 ID:2dvT7S140

好燃費な。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 13:09:18.11 ID:6G51HR6i0

ウチの会社の事務員は更年期

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 13:16:19.11 ID:258laxe20

納車4ヶ月でぶつけてもーた

サードシート跳ね上げた状態でのバックは注意しましょう

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 13:46:14.43 ID:59iq3xD20

デリカに乗ってる香具師ってキチガイドライバーが多い。

せまい住宅街でアホみたいに飛ばしたり
高速道路で前の車を煽ったり。
バカ丸出しドライバー御用達の車種？

とくにボディカラーが緑の奴はほぼ100%キチガイ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 14:11:49.90 ID:zt5+jB4K0

>>460
アルヴェルやステップワゴンにも通用するな、その煽り文句はｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 14:15:27.46 ID:/xLoheP30

爆音マフラーのスポーツカーにも、ねｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 14:19:21.62 ID:6G51HR6i0

>>460
いまどき“香具師”なんて書いてる時点でもうね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 15:48:03.83 ID:bT9PB0Fs0

デリカって、むしろ大人しい運転が多いと思うが。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 16:01:03.82 ID:zt5+jB4K0

>>464
所有者の少ない緑をピックアップしている時点でお察しください。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 16:25:52.84 ID:bT9PB0Fs0

>>465
うん、わかってる。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 18:59:18.95 ID:Wa7f2bPDO

近々マイナーチェンジするの？
ディーゼルが出るだけ？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 20:34:46.96 ID:MXASU3+S0

>>467
今のところ、これといったアナウンスが無いね。
普通に考えれば、7月以降も生産継続するだろうから、
シートベルト等の保安基準改正に伴う変更があるとは思うけど…

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:07:50.03 ID:d7Bfr+oq0

エルグランドをOEM供給してもらってD5として出す噂がある

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:20:18.22 ID:bT9PB0Fs0

>>469
そのジョーク面白い。
そのうち、ZやスカGも来るんだろうなｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 07:46:14.39 ID:LWff+wxqO

ヒートプロテクトガラスとかってホントに効果ある？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 13:01:26.68 ID:wRVjYp+zO

エルグランドってイスズでも売ってたよね

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 16:06:42.17 ID:S4TBAOBp0

セレナじゃないの？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 16:52:49.53 ID:JpKdwyXZ0

>>449
この車は2.4Lのわりには低速トルクあるほうだと思うよ。
アクセルペダルチューンとかしてないから、リニアに加速していくから扱いやすいよ。
前車のレガシィ3Lは、3000rpmまではどうしようもないほど低速トルクなかったし、
ギヤ比が高速よりだから、加速しない加速しない。
おかげで市街地だけ燃費は5KM。
今のはスロットルスペーサーいれて7KMかな。その前は6～6.5KM。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:06:42.81 ID:DBbXX96N0

>>474
ageでスロットルスペーサーなんて眉唾商品書くと業者認定されまっせ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:35:05.31 ID:i455QmrE0

今日シャモニー契約してきました
おまいらよろしくお願いします
ふははローン地獄が始まるお

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:57:39.83 ID:DBbXX96N0

>>476
そんな事よりPCの前でトランペット少年がの方が地獄だぞ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 18:23:58.31 ID:i455QmrE0

>>477
ありがとね
めっちゃ大事にするからね
シャモニーちゃんちゅっちゅ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:22:40.28 ID:S4TBAOBp0

シャモニーって、この時期売ってんだ。在庫か？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:36:38.34 ID:GlxWHAwSi

トランペット少年ってなんぞ？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:33:33.82 ID:aq3hhTky0

ピンコード入力って5.1chで聴けるの？
Gプレ乗りなんだがDVD-Rで映画観るのに、プレイヤーをどうしようかと思って悩んでます

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 11:38:28.14 ID:r32fd02G0

オーディオついでに。
ブルーレイを、クルマで見るにはどうしてる？
安い家庭用レコーダー買って来て、コンソールの電源とRCA入力に接続して
使おうと思うんだけど、家庭用だと車内じゃ厳しいかな？（特に夏の車内）
それにRCA入力のピンコード接続だと映りも悪い？
ところでブルーレイに対応したナビって出てる？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 11:47:40.33 ID:t7t9Dbum0

>>481
ピンコードでは無理。

>>482
俺はパソコンでBD->DVD化して焼き付けてから見る。
家庭用はでかすぎて邪魔。ちゃんとした車載用BDプレーヤーか、せめてポータブルBDプレーヤーがいい。
熱はどうだろ、車載用じゃないから耐久性は落ちる気がする。
車載の画面サイズではBD画質で表示されないのでピンコード接続で問題なし。
BDナビはパナとかで存在するけれど、そもそも無駄レベルで高い。

ttp://panasonic.jp/car/navi/products/HX3000/index.html

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 12:05:45.81 ID:r32fd02G0

>>483
ありがとう。
確かに家庭用だとでかすぎなんだよね。
ナビをそのまま使うなら、市販のBDはDVD化しなきゃならないとして、
テレビで撮ったような番組は、DVDに焼いてクルマに持ち込むのがベターなのかな。
ブルーレイを、そのまま使えるようにすることしか考えてなかった。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 12:56:38.17 ID:t7t9Dbum0

>>484
家庭用BDレコーダーの録画映像なら、普通に圧縮して（画質は落ちるけれど）DVD化だなぁ。
BD>DVDはパソコンがBD対応じゃないと出来ないし、ちょっと知識が必要。
まぁ、ネットで探せばすぐだけれど。
自分はマスターBDディスクを車載したくないので(熱で曲がる)DVD化しているよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:13:59.52 ID:r32fd02G0

>>485
いろいろありがとう。
クルマに積む、BDプレーヤー買わなくて良かった。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:45:21.67 ID:mwOcQ1iW0

嗚呼

今日乗ったらバックモニターつかなくなった

純正でなくカロッツェリアなんだけど

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:49:45.77 ID:M4tcIFo20

>>484
そうか、やっぱりだめなのか。ありがとね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 07:38:00.72 ID:NYE0vNsC0

>>482
トヨタの後付け純正ナビで間もなく発売。
７インチのモデルなら、配線を合わせたら、使えるよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 07:41:47.07 ID:NYE0vNsC0

>>482
プレミアムナビＢＤ

toyota.jp/dop/navi/lineup/nhba-w62g/index.html

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 07:48:23.16 ID:NYE0vNsC0

すまん。
http://toyota.jp/dop/navi/lineup/nhba-w62g/index.html

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 08:33:48.92 ID:lPnSVK8P0

>>489
ありがとう。ほしい～、でも高い。
これからはナビもBDが主流になっていくね。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 08:49:02.85 ID:6ftHGdJc0

USB入力ができるナビ（例えば、ケンウッド737DT）
にパソコン用USBプレーヤーをつけるというのはどうなの？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 09:05:46.70 ID:/3Vg/A0W0

>>493
USB内の映像データを認識してナビが再生表示する事は出来るが、
デバイスが出力する映像データはナビが認識出来ない。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 09:23:07.62 ID:6ftHGdJc0

そうか、映像が出力されているわけではないんですね
納得

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 09:24:18.82 ID:/3Vg/A0W0

>>491
わざわざ他メーカーのを持ってきて配線探って付けるくらいなら、
汎用品でカプラーオンのパイオニアの方を買うわ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 09:46:42.03 ID:Ul4tV2ha0

車内モニタ程度のサイズだとBDの必要性無いんだけどなｗ
DVDで十分でしょ
まぁ家庭用にBD普及してきてるからBDも再生できないと困る人が出てくるって事だろうけど

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 11:12:46.48 ID:Z5sFTDzi0

7インチ程度ならSVGAはほしいね
VGAは5インチにはぴったりだけど

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 11:26:51.00 ID:lPnSVK8P0

>>497
つまりそういうことだね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 17:34:43.36 ID:HpaolfLM0

お前等純正ナビ使ってんの?

カムがどうしたとかCVTがどうしたなんて小うるさそうだが
ナビやオーディオ、内装は無頓着っぽいもんな
ユーザーの年齢層が高いのとオタクっぽいのが多いから
内装もあんなダサいので我慢できるんだろうね

初ミツビシだが内装のダサさはなんともしがたいな
ナビの変な仕様もムカつく
お前等どんなナビに換装してんの?

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 17:49:49.07 ID:J1WaWV6S0

>>500
Ｇパワーを買ってカロナビを換装。
購入時、シャモニーにオーディオレス仕様が無いのが残念だったわ。
内装はこんなもん。無骨なところがいかにもミツビシってもんだ。
内装の豪華さが欲しいのならトヨタ車にしておけ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 18:01:29.64 ID:lPnSVK8P0

>>500
おまえのほうが、よっぽど小うるさいｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 18:16:51.50 ID:4qZORpZ90

納車１ヶ月で３回もキャンプにいたので、車の中は泥だらけ。
でもせめて傷つきにくい仕様にして欲しかった

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 19:34:15.98 ID:BlhkY27h0

泥だらけ、キッタネーのがデリカのコンセプトじゃね？

俺なんか百姓するのにも使ってるぞ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:24:01.35 ID:Ul4tV2ha0

>>500
もうそういうのに拘るのに飽きた
以前は換装作業自体が楽しかったがもう面倒になった
なので純正
歴代4台目の三菱だが内装云々は同意

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:35:59.79 ID:iH1Qvw1g0

>>500
７月に出るカロナビつけるよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:57:04.44 ID:7VsQfonM0

今更ながら、スロコン着けたら快適になった。
もっと早くから着けときゃ良かったよ･･･

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:02:45.53 ID:cwdKdKdjO

純正ナビ＋オンダッシュナビを縦に二個付けてる。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 06:06:48.45 ID:9xl2BVkW0

スロコンって、単に思い切り踏めばいいんだろ？
燃費ゲージがついている限り、俺には無理ｗ
急加速は家族もいやがるし

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 08:27:47.19 ID:KCkx03Dz0

>>509
それでは単なる足コンだ。
出直してこい。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 08:38:24.02 ID:vM78z5S50

スロコンって、アクセルのブースターじゃないの？
じゃ、一緒じゃん＞強く踏み込むのと

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 08:43:15.84 ID:e6FwALzi0

>>506
スカウターきゃ？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 09:07:55.62 ID:KCkx03Dz0

>>511
内容も分からずに言葉だけで判断するからそうなる。
説明書なりをネットで見てきた方が良いぞ。
コントロールカーブが変わる。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 11:11:26.18 ID:USgvVXNt0

いつからスロコンはECUを書き換えることができるようになったんだろう
スロコンはアクセルの出力信号を増やしたり減らしたり調整するだけだよ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 11:15:34.22 ID:KCkx03Dz0

>>514
誰がスロコンはECUを書き換えるって書いてるんだい？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 11:25:09.12 ID:USgvVXNt0

＞コントロールカーブが変わる
ここはECUが管理している
電子スロットルだからリニアに開度が変わるんじゃないので

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 11:42:46.51 ID:KCkx03Dz0

>>516
それだけで書き換えちゃう事にしちゃうのか。
脳内変換がすごいな・・・

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 11:44:50.00 ID:4nrnJI8V0

怪盗みたいなヤツが湧いてるな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 12:00:05.75 ID:6JKfDDWt0

>>517
>コントロールカーブが変わる
のとアクセル開度を足でコントロールすることに決定的に違うことってなに？
よほどアクセルワークが下手糞でもなければ再現可能じゃないの？

スロコンの原理おしえて

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 12:06:47.95 ID:vM78z5S50

>>513
ねぇ、もしかしてSEVとかトルマリンとか信じている？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 12:24:52.14 ID:NeUAYOxC0

>>520
オカルトグッズの話はよそでやれよ　ボケ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 15:47:09.11 ID:uYUY820C0

インプstiでスロコン使った事有るけどアレは値段の割に体感が大きくてイイよね

でも慣れちゃうとエコモードや通常状態が余計に辛くなる

523 ：507：2012/05/11(金) 16:19:54.14 ID:W2tRNiDv0

俺のせいで変な方向へ向いてスマン。
別にパワーが上がるわけでもないし、加速が良くなるわけでもない。
でもノーマルだと今までの経験上で自分がイメージしている
アクセルの踏み込み量と、加速の感覚に違和感が有りまくりだから、
近づけたくて着けてみたんだよ。
否定派の人も着けてみるなり、着けている車に乗ってみれば
体感出来るだろうし。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 17:09:49.76 ID:HWPDl6Qk0

>>523
今の車のセッティングは燃費を良くするのが主だからリニア感がどうしても薄いね。
自分でも付けられるし、２万程度だし、違和感のある人には悪くないパーツだと思う。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 07:35:56.04 ID:EiVlRpEu0

>>514
もはやバカとしか言いようがないですよ・・

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 09:40:11.56 ID:wD9442Ar0

オカルトグッズの話は他所で

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 10:15:11.44 ID:oKS9VfMy0

この前シャモニー契約したって言ってた物ですが契約後のオプション変更ってディーラーに失礼なものですかね?ペイントシーラントをグラスコーティングに変更してもらいたいと思ったのですが・・・頭金も払ってる状態です

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 10:18:40.00 ID:wn3TZt1o0

>>527
もはやバカとしか言いようがないですよ・・

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 10:56:25.41 ID:kT5JV7kp0

>>527
なぜDに聞かないのか

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 11:02:57.35 ID:qsi4kPl10

>>527
契約書を切っている状態だとちょいと難しいかもしれないが（金額差・プラスでもマイナスでも問題になる）、
装備変更とかでなければ（これは無理）、聞いてみた方が早いだろうな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 11:13:52.85 ID:kT5JV7kp0

コーティングてディーラーオプションだったと思うから
ディーラー次第では対応してくれるかもしれん
だが契約ずみだから断られても仕方ないな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 11:54:38.52 ID:69Df9onk0

山の季節到来でＤ５で出陣ですかな？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:10:40.38 ID:mWArVizp0

♪キミに見せたい～景色が～いくつも～あ～るから～

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:54:51.06 ID:oKS9VfMy0

>>530
>>531
ありがとですよ
おかげさまでディーラーに相談しておkもらえました何処かで会ったらよろしくですよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:02:59.03 ID:KgYDPvP6O

氏ねばいいですよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:25:17.88 ID:rtA6tXWS0

Ｇプレ試乗してきた。エンジン音がちょっと気になるけど、走りは大満足。
５年憧れてきたこいつをパートナーになるのも近そうだ。
エコカー補助金あればさらによかったのだが。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 05:34:38.28 ID:MnFloxVnO

エコカー補助金間に合わないか？
減税＋補助金を考えるとなんか躊躇してしまうな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 06:02:24.39 ID:imXQJ3vb0

補助金は間に合うだろうけど、減税は4月から対象外じゃなかったかな？
２LのFFは減税対象だったような

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 12:14:51.21 ID:ppkrQfNEi

でもシートベルトの件で現行は売切りになるだろうから、そろそろ値引き幅は大きくなるんじゃね？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 13:07:26.13 ID:YFcmmlo20

漸くディーラーから修理完了したD5が・・・。

やっぱり軽自動車と比べたら断然違うわｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:33:00.55 ID:0XEQ7Lw00

>>540
馬鹿なの？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:07:30.42 ID:imXQJ3vb0

>>540じゃないけど、
嫁のステラスーパーチャージャーも出だしが軽快だし、
嫌いではない。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:54:08.31 ID:/S5HJY1x0

嫁と子どもに黄色いナンバーのクルマもどきに乗せるほど私は楽天家ではない。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:46:11.58 ID:J57rGArZ0

あちゃー　ホムセンで当て逃げされたわ。助手席からスライドドアにかけて

水平ギザ１０的攻撃　１ｍほど

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:15:27.26 ID:UAG+t1C20

>>544
典型的なカート傷。
おれも50cmくらいされた。辛いよね

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:38:48.34 ID:EqUtZxNqi

>>544
>>545

50cm,1mがワザとじゃないわけないだろ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:11:28.32 ID:AIGhQdnP0

>>536
おめおめ
俺は諸事情で3年様子見だったよ

丸2年経っても飽きが来ないのは初めて

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:40:20.62 ID:gV3bTuyy0

>>537
536の者ですが、エコカー減税の間違いでした。
エコカー補助金は対象です。

補助金受けるには、早く契約した方がいいと言われてますが
Ｇプレ見積もり取ったら、ＤＯＰ（４０万）込みで４４０万。（値引き入れず）
いい値段で躊躇しています。
だれか背中を押してください。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 05:57:07.97 ID:jpnEwN6R0

>>543
おまおれ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 06:01:06.48 ID:jpnEwN6R0

>>548
440！？
高いっ！
非直営があればそっちに電話してみろ。
Gプレだったら電話でも30以上の値引きが出るハズ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:45:46.48 ID:qRKXVCfg0

俺はオプションはバイザーとマットのみ、ナビ・カメラ持ち込みで
Gプレ支払い295だったからなぁ
補助金が出ると、285になる。交付待ち。

552 ：551：2012/05/14(月) 19:57:58.44 ID:qRKXVCfg0

間違えた
Gパワパケだ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:21:42.80 ID:gV3bTuyy0

>>550
値引き含まずで440です。そこから値引き＋下取りでどれだけになるかが勝負です。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:52:58.22 ID:IJK9GOfi0

>551
値引き50ﾏﾝ？

555 ：551：2012/05/15(火) 09:43:24.64 ID:bTDqWXpF0

まず、3月納車ね。
金額的な値引きは30万くらいだった（九州は渋いので）
オプションサービスやら減税対象（当時）やらで、
そういう数字になった。
ナビ（ケンウッドのメモリーナビ、フルセグ、iPod接続）とバックカメラをカカクコムで探して買い、
Dで着けてもらって、自分でフロントスピーカー入れ替え、
補助金（メド）全部込みで、300位内に抑えることができた。
嫁から、300が新車の予算と言われていた。
ほかのミニバンで妥協しなくてよかったよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:04:33.41 ID:fjuUmwWy0

ディーゼルはまだか！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:04:56.94 ID:fjuUmwWy0

ディーゼルはまだか！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:13:40.98 ID:TKxe3ftP0

来年の夏じゃないの？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 14:47:13.48 ID:5IqeiRGD0

>>556-557
落ち着けバカ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:08:21.41 ID:I6x+dcc10

ディーゼルは値段高くなるぞ
エコカー補助金はもとより、エコカー減税制度もなくなっているかもしれないぞ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:00:58.88 ID:bGJB312a0

そもそも出るのかも分からないディーゼルを待てる時点で・・・
その程度の魅力しか感じ無いなら他のにすれば良いのに

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:32:51.67 ID:swP4XFI80

>>561
ちがうんだ‼あのパッケージに燃料を気にしないで乗りたいんだ‼ぼくらは！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:45:25.47 ID:MP3oGmmL0

>>562
ディーゼルだって燃料使うじゃろw
価格差を覆せるほどD:5のディーゼルは燃費良いのか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 14:21:39.26 ID:+ES7SJzN0

軽油とガソリンの価格差＋リッター当たり数キロの差。
燃料コストはずいぶん変わる。
何よりトルクが違い過ぎ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 14:48:03.15 ID:mXvNTNOG0

>>564
そんなにメリットだらけなら自動車エンジンの比率が
ディーゼル＞ガソリンにまらないのは何でなんだぜ？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 14:48:42.65 ID:mXvNTNOG0

×まらない
○ならない

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 14:54:31.72 ID:kdyEoefc0

>>564
おまえさんはなぜディーゼルに乗らないの？って聞かれた答えが
日本人の大半を占めてるという事だ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 14:55:13.83 ID:kdyEoefc0

失礼　>>565の間違い

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 15:19:57.91 ID:mXvNTNOG0

>>567
わかりにくい

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 19:21:54.99 ID:YrDYV8Xm0

なんにせよ、三菱は仕掛けがおそすぎる
小さなメーカーだからこそ、他より先に仕掛けないと生き残れないのに。。

後発の強みが見せれる程のモノが作れるとも思えないし・・

どうなっちまうんだ三菱

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:38:53.31 ID:wWTfql3z0

>>556-557
直4のガソリンが今のミニバンのスタンダードやで。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:42:42.40 ID:Y3RjrYvr0

軽油にかかる税が変わって今はガソリンとの価格差が少なくなったが
ディーゼルエンジン乗せた本体上乗せ価格とメンテナンス費を考慮しても
ガソリン車よりランニングコストは安いのかな？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 22:09:45.92 ID:+Tzf/x6u0

今日夕方のニュースワイドで高速隊（nexco)の落下物処理の特集してたけど
黄色と赤白ストライプのテラノと一緒にデリカ出てたな、バンパーラインから下を
藍色に塗った白の車体だったけど最近テラノやSURFが無いからD5も使うのかね

けど落下物以外にコーンなど道具も積むからステーションワゴンより大きいSUVや
クロカン使うのは解かるけどなんでヘビーデューティーな4WDで
ハイエースとかキャラバンの4WDじゃないんだろう

高速道路って一番整備された道路だと思うんだが、大雪が降った時に除雪待たずに出動
するのか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:30:33.73 ID:U6G7WAR60

何か言いたいのかさっぱりわからん文やな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:44:19.79 ID:MP3oGmmL0

俺のデリカが働くクルマとしてテレビに映った。嬉しい。
だろ？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:49:00.22 ID:00npdOIb0

把握した

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:16:38.98 ID:GawKiLif0

ん？デリカが高速道路に落ちてたって話だろ？

ちなみに三菱自動車はOEM専業メーカーを目指しているらしい。

578 ：573：2012/05/18(金) 01:12:13.28 ID:W/k0+UIJ0

すまん・デリカ持ってないが、NEXCOパトロールのD5がカッコよかったので
つれづれなるままにかいただけだ、あとは長年の疑問。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 05:37:25.62 ID:NPI/80Iw0

>>578
SUVなのは、かっこいいからじゃない？
俺もそれくらいしか理由は思いつかん

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:45:32.64 ID:mGGc+diz0

Ｐ＆Ｄマガジンって５月号を最後に廃刊になってたのね。
記念に買おうかと思ったけどアウトランダー表紙だったのでやめた。
車が売れなきゃ話にならんのだろうね。
良くぞここまで耐えてきたと思う。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 08:43:47.97 ID:MdM33aOl0

>>580
車の売れ行きじゃなくて580みたいな廃刊記念にって人ばかりだったんでしょ^^;

4月に納車されて初めて買った今号で廃刊とは(/ _ ; )
Let's go 4WDまで消えたりしないだろうな・・・

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 09:33:08.20 ID:x1wXw7qr0

>>573
土砂崩れとか道路に穴あいたとかあるんじゃないの
除雪のパトロールもあるだろうし

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 09:39:09.73 ID:x1wXw7qr0

さげ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 10:30:30.35 ID:iBDfi82qi

>>580
まじで？
ブックオフでバックナンバー集めよう

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:00:14.53 ID:TePbxwHF0

P&Dで、オススメは何年の何月号？
もちろんD5のカスタム情報とか、一般のカスタム車が沢山載ってるヤツ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:37:32.79 ID:QIBXU5Wq0

>>581
内容が濃ければ、毎号買うんだろうけどね

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:58:19.74 ID:aw81X/tw0

P&Dは、余りに中身が薄かったっていうか
大げさなリフトアップしてサイズのでかいタイヤはめて、オフ会でばか騒ぎやって・・っていうような
オバカな内容が多すぎた。

あんなカスタムは、ほとんどが恥ずかしくてできないだろう？
スポンサーのパーツメーカーの機嫌を損ねないような内容ばかりだったね。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 13:52:51.34 ID:TePbxwHF0

結局、発売数だけでは元がとれず、三菱がスポンサーから降りたから
続かなくなったというのも皮肉だな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 14:25:06.32 ID:MdM33aOl0

廃刊まではそんな感じだったんだね
デリカ購入迷ってる時に立ち読みで前号と納車後の今号しか読んでないけど確かにデモカーばかりだね

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 14:35:38.66 ID:iBDfi82qi

細かいカスタムや、パーツ取り付けた時のイメージ見るには便利だったんだけどね。
スペギ乗りとしては、最近写真も記事も減ってたのでもう良いけど

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 15:03:59.07 ID:aw81X/tw0

D5は本当にイイ車だと思う

でも、もっと遊び心のあるようなものにしてほしい
例えばサードシートを無くし、ベッドキットを組んだりトランポ的に使えたり
セカンドより後を自由に使えるような・・

エンジンはディーゼルの実質14~16km/Lで6ATを設定

そんなん出ればすぐに買い替えるけど、今の三菱では無理だろうなぁ・・

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:21:39.41 ID:N6DGH67r0

今SGエクシード2.4ガソリン乗ってる。
すでに15年選手の車だが、2駆で高速メインで10km/Lくらいいく。
このスレ見てて思ったんだが、D：5とそんなに燃費変わらないのね！
乗り換えようかとも考えているんだが、どうしようかな～？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:39:07.77 ID:rVp4UneY0

>>592
Ｄ：５と燃費だけ比較してもなぁ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:44:55.56 ID:tSB3KstA0

Ｇプレ契約してきました。
これから仲間入りさせて頂きます。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 17:52:56.28 ID:efkgKUvC0

上げるのが正義って感じの内容で見てておもしろくなかったな。＞P&D

薄っぺらいし高いし白黒広告多いし。

正直廃刊になっても困らん雑誌だった

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 18:53:09.57 ID:OnVzBD0g0

燃料代は、ディーゼルで実測13㎞/Lなら、
ガソリン車の15㎞/Lくらいに匹敵する。

2tほどある4Lガソリン車に匹敵するトルクなのに、
燃費は15㎞/Lの四駆ミニバンを想像したらもう・・・

低回転が強いエンジンはエコランで伸びるから楽しみだな～～
エコランで20㎞/Lいったとしたら、ガソリン車に換算すると、
24㎞/Lくらいに匹敵するかな。
えーっと、プリウスの実燃費が約20㎞/Lだっけか？

北米でも通用するトーイング能力を持たせて欲しい。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:36:04.30 ID:5wkXOUpl0

前回、三菱からスポンサー切られ、今回、雑誌社から切られって感じだよね。
Ｄ：５は従来のデリカとは違い、無駄なあげは流行らんのに、状況読めなか
ったんだろうね。
なにより、ネットの影響が大きいだろうな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:26:56.58 ID:cBMDLEcLO

>>595昔は800円じゃなかったっけ？雑誌は軒並み値上げしてる。
リフトアップしてる人には悪いけど、普通のサラリーマン家庭ではよほど金銭感覚マヒしてないと何十万も改造費だせない。戸建て住宅には改造車はとまってないが、集合住宅には改造車が多いのが物語ってる。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:24:44.57 ID:acfDg7yH0

>>575
ﾜﾗﾀ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 00:29:41.21 ID:CeIOnV5z0

>>598
それはおまえの思い込み。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:24:15.52 ID:CZFG++c00

>>573
まずは小説を読むなどして文章力をつけなさい。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:26:00.70 ID:CZFG++c00

>>591
社外品でいっぱい出てるが・・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:27:34.28 ID:CZFG++c00

>>596
そんなにお金に余裕がないのなら、素直にプリウス乗りなさい。
背伸びはみっともないですよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 06:05:03.21 ID:F1ovHoqjO

>>600えぇ～？そうかぁ？三菱拠点のある岡崎近辺だからかデリカはよく走ってるし、最近やたらと台数増えた気がするけど、上げた車なんて一台も見たこと無いんだよなぁ。この辺の堅実タイプは30前後で家建てちゃうから無駄な金無いんだよなぁ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 06:36:11.90 ID:HxtYxxTp0

>>600
みんカラ厨のデブキモオヤジだけだよ。
カッコいいと思ってるのは君達だけ。
もっとスマートに乗れないかなぁ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 07:04:07.93 ID:CeIOnV5z0

>>605
リフトアップしてないしカスタムも大したことない。
何にお金かけるかは人それぞれだと思ったわけ。
キミは短絡的で幼稚だな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:29:46.84 ID:jdOw0uM70

うらやましいから、
つい
デブキモオヤジとか、
書いちゃう。
フルノーマルのオレ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 13:29:11.95 ID:xpwFSODh0

はじめはデモカーみたいな8インチアップとかオーバーフェンダー見てやり過ぎって引いてたけど、見慣れてくると恰好良く見えてくる

マッドガードはどうだったかな・・・付けるべきかどうか・・・

やり過ぎには注意しないと家族が恥かく^^;

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 17:10:50.65 ID:F1ovHoqjO

>>606そんなら口出すなや
こういうやつたまにいるよな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 17:23:55.77 ID:CeIOnV5z0

>>609
ならキミが余計なこと言わなきゃいいだけ。
すぐに論点すりかえるところがまさに幼稚。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 18:12:43.80 ID:vOWSKSEiO

みんなもっとやれ！
デリカスレはこうこなくちゃ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 18:41:49.44 ID:XvDOgwpYi

ノーマル車高にマッドガードは不便？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:08:01.66 ID:b4uNdfpl0

>>612

俺は付けてるけど純正も後ろから見たら良くデザインされてるな～と最近思う

他社ミニバンには付けれない(社外マッドガードという概念がないｗ)ものだから自己満足かもね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 23:44:31.95 ID:21VOJoqT0

>>612
長く見えそうで嫌だったから純正のマットガードにした。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 00:54:03.39 ID:zCHA+Aj50

612です

>>613 たしかにマッドガードの似合うミニバンが他に無いってのは良いですね

>>614 純正は外品に比べて短いみたいですが、やっぱり後ろはワイヤーで吊らないと輪止めに当たりますか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 01:47:48.08 ID:eP1PQHtn0

>>615
>>614じゃないけど、ノーマル車高に純正マッドガード付けてる

素材的には社外品みたいなペラペラを釣ってる感じじゃ無くて、
比較的厚みがある硬めな感じだから自力で取付角度を維持してくれる

乗り始めて2年ほどだけど、普通のショッピングセンターや店舗駐車場の
ブロック型車止め（車道と歩道の段差レベルの高さ）に
引っ掛かったりマッドガード下端を擦った経験は無いよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 08:22:49.16 ID:zCHA+Aj50

>>616
そっか～
初めて吊ってるのを見た時違和感を感じたから純正の方が後悔しないかもですね

自力で角度を維持してくれるとは？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 11:13:14.70 ID:BpQPXQawO

>>617
えーとね…説明しにくいんだけど
社外品だと取り付けてる固定部分からダランと
重力に引かれるままぶら下がってる感じなのが、
純正だと固定部分の傾斜から少しカーブしつつ
下に向かっていってブラブラしてないって感じ

まあ、ここまで書いて
「振動や加減速で揺れない程度には固い素材だよ」
って言っちゃえば早いことに気づいたんだけどｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 19:50:03.26 ID:ZsijFRPgi

>>618
ん～聞けば聞くほど純正opが好みっぽい
です

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 19:52:55.11 ID:6KYeNC2E0

>>619
いろいろレビューや写真見たほうが後悔しないよ
↓
ttp://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/delica_d5/partsreview/562/unit.aspx

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 20:56:14.22 ID:BBhVdILBO

>>611やだよぉ

こんなん>>610とこれ以上やりあうの
気持ち悪い

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:02:05.00 ID:EHqU0LGqi

車輪止めに巻き込みそうに見えますが、大丈夫ですか

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 07:56:15.59 ID:QHXziqIf0

純正タイヤに赤ベロ。
チープさを強調するパーツのようにしか思えない。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 09:12:56.42 ID:G5If2PM50

>>622
巻き込み回避のためにワイヤーで吊って調節するのです。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 09:41:17.95 ID:8JLeIPJE0

>>621
おまえが一番キモイ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 10:07:13.63 ID:KYIvTmtV0

>>623
俺の中でのチープ強調パーツは
「ハンドルカバー」

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 10:19:19.64 ID:+w/DRTs30

>>626
おれは、レースのシートカバー

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 10:28:53.56 ID:L91Kn9kJ0

>627
レースのシートカバーってｗｗｗ
今時いるの？ｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 10:34:01.27 ID:i0Ob0c140

俺的チープ強調パーツはダッシュボードのファーマットかな

>>628
セダン系なら偶に見かけるけど、D:5でやってるのは見たこと無いなｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 10:38:36.99 ID:G5If2PM50

ハンドルカバーは、ウレタンハンドル（冬に冷たい）には欲しいかもだ。

俺の中でのチープ強調パーツは、土禁orマットの上にマット。
土禁の癖に外装は汚い・傷だらけとか最悪。

マットonマットは、寒い地方の人には申し訳ないかもしれない。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 11:40:53.01 ID:8JLeIPJE0

D5の純正マットって外すの面倒だし、毛足が長いから掃除も大変なんだよね。
だからマットonマットしてる。
だったら最初から純正マットいらないだろって言われそうだけど、
頼んでもないサービスだった。
ハンドルカバーも、見た目は好みがあるだろうが、
つけてみると大径になって握りやすいぞ。
騙されたと思ってつけてみ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 12:32:14.62 ID:KlQNRpm2i

純正マットはフエルト入りなので静音効果があるそうだ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 12:54:23.90 ID:WIh0BwpW0

純正泥除けは、ツライチ＆僅かに大きめのATタイヤにしたら、
リアバンパーが泥だらけになる。

僅かに車幅からはみ出すくらいの自作マッドガードを付けると良いよ。
四駆ショップオリジナルのマッドガードと同じ素材で、
4枚分サイズで2500円くらいで売ってるし。
赤と黒くらいしかないけど。
ステーをうまく作って、ステンレス板を張り付けりゃ良い。
チェーンで吊る必要は無い。
縁石に当たれば巻き込む事もあるけど、手動で復旧させりゃ済む事。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 13:58:55.68 ID:Joodq7nn0

>>623
俺にとってのチープパーツは、レクサスのマークを付けてるハイエース

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 14:03:05.51 ID:OrKhUxsW0

ミニバンに自作赤ベロはチープ通り過ぎてボンビ臭いくね？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 14:05:29.41 ID:XwVFZpRf0

迷惑の架からない範囲で、自分の好きなことしてるんであればいいんじゃね？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 14:14:47.29 ID:yCCRtgzB0

ハンドルカバーはどうしても装着したいなら、薄い本皮を編み込むタイプがおすすめ。

定価3,500円～4,000円と被せるタイプよりは値が張るし、編む手間もかかるが、
純正の皮巻ハンドルと見紛う見た目と、心地よい手触りと、微妙な操舵のしやすさ、
ステアリングインフォメーションの伝わり具合等が全然違う。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 14:15:11.08 ID:RBSLZkFK0

>>635

俺なら黒だ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 21:01:36.33 ID:TCCccvgb0

純正マットの上にラバーマット敷いてる俺が通りますよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 21:43:35.63 ID:GmYTQUo10

オイラも純正マットの上にクラッツィオのラバーマット

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 21:56:33.95 ID:uH7QJWrj0

重ねるなら下のマット要らなくネ？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 23:13:32.87 ID:YCmKhB1l0

上のマット・・・家族用(子供が汚す）
下の純正マット・・・彼女用

ですね。よくわかりますｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 00:04:27.85 ID:8JLeIPJE0

ミニバンに彼女（愛人）って、かっこ悪くね？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 00:41:08.72 ID:QXaxPZhy0

アルファードに彼女（愛人）って人多くね？
だからいいのさ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 06:06:51.37 ID:Zd93EZYM0

コンビ柄(ウッド＆レザー)のハンドルカバー装着車を見た時は
吹いたw

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 07:23:42.68 ID:ORp98wBT0

>>644
その車の愛人ってチープ率（ｒｙ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 09:11:59.26 ID:qUROxYmB0

>>644
普段は嫁が乗り回してたりしてな。男の愛人乗せてｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 10:06:31.52 ID:iKjh1m+X0

明日、ディーラーに初見積りもらいに行ってきます。
Ｍの4ＷＤ、オプションはフォグのみ
値引き３０は無理ですかね？
因みに北関東住みです。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 10:54:53.46 ID:3h20ZK7d0

>>648
非直営に電話してみ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 11:17:41.21 ID:iKjh1m+X0

>649
非直営って？
無知でｻｰｾﾝｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 11:31:39.81 ID:3h20ZK7d0

>>650
何県でどこの販社から取るつもり？
それが分かれば具体的に言えるんだが

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 11:41:28.97 ID:iKjh1m+X0

＞651
栃木県
東日本三菱自動車
お願いします

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 12:21:04.32 ID:3h20ZK7d0

>>652
栃木は販社が二社だけで、もう片方は
那須野三菱自動車販売（株）だけだねえ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 12:31:34.62 ID:3h20ZK7d0

>>652
役不足なようで申し訳ないんで
それぞれの販社に電話してみたよ。

「D5のMの四駆なんだけど商談は幾らから？」
東日本・・・・・15
那須野・・・・・営業が席外してますぅー

買う、買わないはともかく後で那須野に電話してごらん。
事務員が「営業に聞いておきます」って言ってたから。

結果報告待ってるよ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 12:33:30.73 ID:nDS1874ji

杉ちゃん最近車を買ったんだ
デリカD５ってやつなんだ
ワイルドだろう？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 12:59:58.63 ID:ZEgldGWm0

だっせー車だな
俺のbBの方が100倍かっこいい！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 13:22:06.00 ID:RfB0NlO80

釣られてみるけど、bBはないわ。
助手席に乗るのも勘弁

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 14:54:16.74 ID:K45tviTQ0

ちょいと諸兄方に質問です
デリカD5がいいなと思い、とりあえず中古車屋で試乗してきたのですが
オーバードライブボタンが探したのですが無く
中古車屋にも聞きそびれてました

ぐぐってもいまいちわからず。。。
もしかしてD5ってオーバードライブ無かったり？？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 14:57:49.53 ID:vCdjjgmV0

ＣＶＴ　
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1343526863

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 15:04:03.67 ID:K45tviTQ0

CVTだったのかorz
早いレスthx

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 16:56:33.14 ID:XNV9d2OB0

その位の勘違い大丈夫だ、俺の元上司の某自動車会社の次長さんは
「おい、今度の新車にはODが無いんだな」といっていた
そりゃカギ型ゲートでOD-OFFスイッチの代わりに3と4のレンジがあるでしょうに
まあ生産設備設計のプロなんだが自動車のメカにはあまりだったのかも

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 17:59:27.41 ID:iKjh1m+X0

>654
電話までしてくれてありがと。
Ｄ：5オーナーは優しいぜ・・・
電話してみたけど、那須野も15でした。
明日店に行って営業さんと話してきますｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 19:37:42.24 ID:ZB0CjtY60

D5のオートスライドドアってトヨタLサイズミニバンみたいに静かにオートスライドしますか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 19:57:26.96 ID:v2voJ9E40

沈みそうな巨艦（三菱）に３０も値引きとは、お客さんトドメを刺す気か

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 20:12:11.79 ID:Ej2zgGP00

>>663
しますん。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 20:40:56.70 ID:ZB0CjtY60

>>665
そうですか。安心しました。ありがとう。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 21:02:00.27 ID:BvUkdGeE0

>>663
パイルダーオンのような音がします。
高級感を期待してはいけません。
ていうか三菱に高級車は作れません。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 21:39:31.57 ID:hB02TO3LO

三菱にゃ作れん罠。
トーションビームの高級車風貨物車は。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 22:10:29.69 ID:BvUkdGeE0

そのトーションビームにもかなわないのがい

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 22:12:50.82 ID:BvUkdGeE0

おっと滑った。
そのトーションビームにもかなわないのが
今の三菱の凋落ぶりを如実に表している、
と思わないのか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 23:47:43.02 ID:vCdjjgmV0

また来たのか・・・

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 23:52:24.02 ID:QXaxPZhy0

４０マソ以上引いてもらったオイラは母艦に大ダメージを与えたのか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 23:55:31.96 ID:iFaaXStbi

車中泊を頭に入れて車を検討しています
2，３列をフラットにしてる写真はよくあるのですが、具体的な長さが書かれていません
180の男も寝れますでしょうか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 00:18:46.05 ID:qJBTmz2I0

>>669
さすがに、それはない。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 00:19:23.97 ID:qJBTmz2I0

トーションビームと言えば、初代のＦＦギャランΣはトーションビームだったが、
並み居る欧州車を抑え、西ドイツでゴールデンステアリング賞（つまりカーオブザイヤー）を獲った優れものだった。
モーターファンとか、magＸとかの評価も高かった。
あれくらい（1100～1200ｋｇ）の車重ならいけるんだろうな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 00:25:57.59 ID:V7Lk+i3s0

アルファードやエスティマは街に溢れているからデリカがいいなと思ったのですがそんなにダメなのですか？
地上高高いし四駆の性能も良さそうですが。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 00:32:17.93 ID:qJBTmz2I0

>>676
YAHOO、CARVIEW、kakaku.comあたりにユーザーレポートが沢山あります。
他車と比較した話もあったり、参考になりますよ。
結論から言うと、評価高いです。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 05:38:15.84 ID:nAms6n6u0

>>676
車に何を求めるかによって評価は変わると思うが

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 05:50:13.02 ID:SF00yVlL0

>>662
おお！
行ってら！！

通話履歴からの折り返しで営業と話したんだけど
「東日本には絶対負けません」て言ってたからね。
行ってみる価値は有ると思うよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 06:04:11.73 ID:3Q2fRzai0

>>676
人と被りたくないってなら他車種よりデリカのほうが良いね

ビアンテなんかも被らないか

ちなみに俺がデリカ選んだ理由は
1. 見た目
2. 3列目の乗り心地(子供4人)
3. 座高
だね

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 07:43:26.01 ID:dd7fARhl0

>>676
四駆のミニバンがほしいならデリカD:5は最善に近い選択肢だよ
パフォーマンス的に。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 08:27:01.15 ID:vTYuPeWL0

排気ガスクリーン度が、４ＷＤ車は、エコカー減税対象で無いのが
ネックかな。　対応した、新エンジン出さないのかな？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 08:41:26.77 ID:dd7fARhl0

ああ、今エコカー減税無いんだ
新型アウトランダー発売する夏以降のマイナーチェンジで4J12載ると思うよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 08:42:08.96 ID:W9iiAdqri

>>673
運転席を前にもっていけば大丈夫

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 09:22:50.62 ID:TSmkePhii

>>684
ありがとうございます！
安心してデリカにできます
週末にでもディーラーに実際に見に行ってみます

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 10:08:23.42 ID:W9iiAdqri

>>685
3列目の背もたれ部分が背もたれの厚み分高くなるから気を付けて

エアーマット乗せてるヤツがいるから、心配ならそのエアーマットの寸法を調べるといい
たしかコールマンのヤツ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 10:52:36.42 ID:BjdeXdCV0

俺は年に10回以上キャンプに行くから、デリカ以外考えなかったな。
ただ、純正のマットはすぐゴミだらけになる。毛足が長いから？
上に塩ビのマットを引くか悩み中

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 13:19:08.03 ID:eT9azoU60

>>663

強い高級トーションビームの電動スライドは壊れまくりだよｗｗｗｗｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 20:36:48.98 ID:s7WLOtBj0

http://i.imgur.com/UcSLo.jpg

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 21:31:36.84 ID:w81WEbp50

三菱のクルマも走ってるとタイヤがとれるくらいだからいい勝負じやねーかw

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 21:53:47.41 ID:d1YofSLA0

エンジン爆発して死傷者出てももみ消すメーカーと一緒にすんなよw

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 22:02:31.63 ID:w81WEbp50

いやいや、会社自体が爆発しそうな三菱に言われもなw

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 22:07:47.86 ID:x0sy1n4y0

お前ら、中華人民共和国の得意技「爆発オチ」をディスってやるな
サーチナさんが使えなくなったら可哀想だろ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 22:46:10.18 ID:d1YofSLA0

因みにタイヤ外れたのは吸収前のふそうね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 22:59:36.72 ID:evfkLLN10

エログランド乗りみたいなのに構うなよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 23:45:35.17 ID:IWVRWbMu0

>>667
俺はむしろ好きだ。確実感がある

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 23:46:19.89 ID:IWVRWbMu0

>>671
彼が嫉妬し続ける限りＤ：５は安泰だねｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 23:48:32.09 ID:IWVRWbMu0

>>676
その動機なら十分に満足できると思うよ。
皆と同じで安心する平凡な人シカト系

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 00:03:23.29 ID:AWLDQcdq0

独身だけどデリカ買ったよ。
ホントカッコいい！！

700 ：676：2012/05/25(金) 00:20:52.81 ID:LVe0RxVJ0

デリカオーナーの方達は優しいですね　今までずっとトヨタ車でしたが運転がつまらないし安全よりコスト優先で見えないところの手抜きが酷いのでもう買いません
デリカのサイト見たらトヨタと違ってまじめに造っているということがよく分かりました。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 08:17:42.89 ID:r5qd4Jby0

ステマ乙

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 08:40:06.20 ID:kDUlFrlR0

童貞だけどデリカ買ったよ。
ホントカッコいい！！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 09:48:37.47 ID:WUEANtAWi

童貞なのに良く売ってもらえたね！
おめ！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 10:45:05.35 ID:1GuqenUzi

俺も童貞割引でデリカ買おうと思ってるけど、検査が恥ずかしいらしい。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 15:04:19.16 ID:90Y/GQ0e0

俺は恥ずかしいから割引は断った

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 15:51:53.13 ID:+1K5VDW5i

どういう検査するんだ？

それにつけてもデリカ買って良かったよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 20:14:58.11 ID:YFepRNXB0

トヨタ厨うぜー
逆効果だアホ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 08:47:06.29 ID:RzNjh6UW0

>679
那須野は遠くて・・・ｗ

結局、東日本で見積りしました
Ｍの４ＷＤ、ＯＰはフォグ、ナビ等で30ちょっと
ＯＰ割引で-6.3万＋値引38万
１３年落ちの下取り査定は0でした・・・←もう少しがんばれたかなー
ってことで、来月？あたりからみなさんの仲間に入らせていただきます。
宜しくお願いしますｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 09:05:30.82 ID:qTqrzQgY0

>>708
おめっとさん。その値引きなら十分だな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:34:40.25 ID:1IsqlMOO0

>>708
４ＷＤはエコカー減税がない代わりに値引きが大きくなってるのかな？
補助金が欲しければ６月登録がギリギリと思うため、いま買ったのは正解です。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 19:24:10.65 ID:PdJDSJd70

>>690

タイヤが取れたフソウのトラックと同じ部品を使ってたトヨタのトラックも、
タイヤが取れて、被害者は内臓破裂してたよね。
しかも車検直後だったね。
その後、一切報じられなくなったのは、トヨタの圧力？
いつものように金を積んで示談したの？
口外すると示談金は返してもらうと恫喝して。
結局、被害者が亡くなったのか助かったのかはしらないけど。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:16:50.64 ID:a5vUYA95i

>>686
どうもです
ディーラーで実際に横にならせてもらいました。
ぜんぜん余裕で、1列目を前にずらせば、3列目の背もたれを枕にしても大丈夫でした。
はんこ押してきました。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:18:21.44 ID:a5vUYA95i

げ、童貞はNG！？
バレたらキャンセルさせられるのかな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:35:11.89 ID:7VQMxZvm0

ばれても事務のおばちゃんが筆下ろししてくれるから無問題

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 01:33:32.04 ID:ssgWiCby0

デリカに５年間恋してます

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 09:02:41.29 ID:q0Y976edO

でも二年前からセレナちゃんのことも気になっています。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 09:16:06.69 ID:wONaNY5o0

Y.MTのフロアマットを買おうと思ってるんだけど
駆動方式、人数、ヒーターの有無を選択するようになってるけど年式とかって関係ないのかな？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 09:26:32.51 ID:QR4j5UaU0

選択出来ない事を悩んでも仕方ないだろ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 09:33:19.65 ID:wONaNY5o0

>718
それもそうだなｗ
ﾎﾟﾁってみるぜｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 12:27:23.71 ID:wdzZDr9bi

クラッツオの後席用マットが発売されてるよ
ラバータイプなら汚れ気にする必要ない

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 13:58:43.61 ID:nPJzXh4H0

>>714
それもそうだなｗ
ﾎﾟﾁってみるぜｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 17:02:02.53 ID:p93oBXM50

スレチで申し訳ない。
今、新型シーマハイブリッドの
折り込みチラシを見てるんだけど
内装写真でヘッドレストモニターが付いてるんだが
規制から除外されたのか？
装着したままで車検通せるって事だよね？？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 18:42:46.28 ID:NHyrsrXF0

モニターが車検が通らないわけではなく、ヘッドレスト自体が
きちんと機能するかどうかが分かれ目なのです。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:13:15.51 ID:KcBwXEHN0

ボルボなんか標準で付いてるじゃん

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:20:47.63 ID:lqt7tAsb0

不安ならカバー被せとけよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:56:05.28 ID:2SeBvKEk0

>>723
スッポ抜けなければおk？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 08:32:10.82 ID:DfhrZofw0

>>726
強度と安全性とかいろいろ。
まぁ、心配ならカバーを被せておくか車検時のみ交換しておけ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 12:01:18.48 ID:Dxlbhw6B0

車検通らないやつは強度無さそうだね。
シャフト幅変えられるなんて脆いとしか思えない

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:36:32.04 ID:X09CzsMu0

ダッシュボードの異音がなおらねえ～
ナビか助手席エアバックの辺りが、ドムッと段差乗り越えたら「メキッ」
なんか乗り心地悪くなったみたいに感じてイライラ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 18:26:00.63 ID:JWZ9n5oa0

16インチのホイールに合うホワイトレターのタイヤに変えたいのだけど、
どれを買えば良いのかな?
四駆のノーマルサスです。
教えて兄貴。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:15:17.67 ID:x2YTl3Cr0

>>730
BF以外のホワイトレターは止めておけ。
そして、BFのATはうるさくて滑るぞ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 21:56:02.15 ID:vKaddCXnO

>>731やっぱり滑るんかなぁ。前の車から使ってた6年モノのBFアルティカ（スタッドレス）で豪雪の中走ったけど、滑ってますマーク出たこと無い、というか今まで一度も出たこと無い。SGの時は確かに滑った。小便ちびるくらい滑ったことも。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:25:55.23 ID:wsYqzTWz0

ディーゼルはまだか！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:37:38.21 ID:UqUarrCA0

まだだよ！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 05:56:04.79 ID:B504XyGO0

来年前半だっけ？ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 06:01:06.81 ID:B504XyGO0

改造してあるD5、他のミニバンには無い格好良さがあるよね

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/146/692/2146692/p1.jpg?ct=121f281f9a29
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/146/692/2146692/p2.jpg?ct=121f281f9a29
http://autoflags.co.jp/pic-labo/090701_000.jpg
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRlbNoWwBtTdWwZK28Sb4KvFD1gL3GtTwhMQ9TVDrEvYV5glaMko1O9v0Qp
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/User/1069403/p1.jpg?ct=f2f0f324b1b0
http://autoflags.co.jp/pic-labo/DSC_1561.JPG
http://www.roadhouse.co.jp/d5-002-001.jpg

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:32:12.72 ID:ggNQTkfc0

>>736
パジェロのエンジンが積めるならありかもしれないが
2.4Lガソリンで、その改造はアホかと思う

見た目が最優先なんてDQNのVIP号と何も変わらん

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:59:36.63 ID:4w6PX/7ni

カッコイイのに同意
もっとパワーないと厳しいのにも同意

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:09:07.88 ID:olbfrNH20

それ考えるとスペギって秀逸だったんだな

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:18:27.26 ID:ffnmqZcY0

>>738
また始まったよ。ほっとこうぜ。
もっと大きな目で見れないのかね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:28:09.09 ID:vtqBjhHT0

みんカラユーザー多いなこのスレ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:05:45.36 ID:JyANRqC40

調光機能がなくなった１２年モデルのリラックスイルミで教えてください。
リラックスイルミはドアと連動で点灯のみですか？
走行中も点灯しっぱなしですか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 22:25:38.61 ID:Ce5mFIQC0

ダサイミニバンの写真下さいスレ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 11:06:14.38 ID:zGnoePLqi

>>740
D:5のパワーで満足できてるとはうらやましい
マジで

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 11:12:08.44 ID:hcWFpjAZ0

Ds使えばそれなりに加速する
うるさいけどな

それでもパワー不足ならミニバンに何を求めてるのか？を考え直した方が良いと思う
ランエボからの乗り換え組だが確かに最初はパワー不足を感じたが
ミニバンならこれぐらいで十分でしょって感じ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 11:35:00.10 ID:zGnoePLqi

>>745
本当にうらやましいよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 11:51:15.54 ID:zGnoePLqi

>>745
ミニバンしか乗ったことないから、そんな難しいこといわれも分からないよ
SW(親父の)→SG ｘ２→D:5

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 13:51:42.01 ID:hcWFpjAZ0

好みや求めるモノは人それぞれだから別に良いと思うんだけど
俺の感覚で言えばそれだけパワーを必要とするなら
ミンバンを選択したのがそもそも間違いだったんじゃないか？と思う

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 13:58:01.08 ID:2lcefVQY0

試乗してないのかね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 14:41:36.45 ID:3q+kevYL0

ID:zGnoePLqi
オマエ、キモい
一度、自分を見つめ直してみることを勧める

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 14:56:58.51 ID:iSS7QQBr0

またしても神が創りしdsモードである。
これさえあれば3.5LのV6など原チャリのようなものなのである。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 17:04:12.44 ID:1vT2GJqF0

基地外が暴れだしたなｗｗｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 18:11:25.92 ID:9RCsTHlw0

今D5購入検討中なんだが
サウンドシステムをオプションでつけようと思ってるんだがコストパフォーマンスはどうなの？
やっぱ自分でやった方が安くて音がいいのかな？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 20:56:24.44 ID:1+c9Tp4F0

>>753
CPは高いと思うよ。

12万足らずであそこまでの音はなかなか出ない。
ただ、音は「好み」の部分が大きいので、試聴することを進めたいが…

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 21:05:23.35 ID:9RCsTHlw0

>>754
コスパはいいのか
ありがと
ちなみにナビの性能はどうなの？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 21:24:22.08 ID:hcWFpjAZ0

多くを求めなければ取りあえず使える
しかし数世代遅れてるのは間違いない

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 21:39:34.35 ID:9RCsTHlw0

>>756
やっぱりそーなのか
このナビを付けないとサラウンドシステムはつけれないんでしょ？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 21:45:58.45 ID:2lcefVQY0

スーパーDAYパッケージに、追加で5.1chつけたけど、ウーハー出力は、いまいち

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 21:50:50.12 ID:ZXjqXVg20

最近D5の外見がかっこよくて気になっているのですが
3列目の乗り心地とかどうですか？

止まっている時（イスの形状）
走っている時（揺れを考慮）
フルフラット時（段差とか寝心地？）
でのコメントをいただけるとうれしいです。

今の愛車が2代目エスティマ（ACR30）なのですが
3代目エスティマの3列目シートが補助席になっちゃったので・・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 22:03:35.76 ID:iSS7QQBr0

3列目を頑張ったおかげで1.2列目が狭い
3列目を大人が何時も使うなら1.2列目の人間に我慢してもらえばありだろう。
それよりも神の手dsモードをもってしても非力さと騒々しさはいかんともし難い。

また、同クラスと比べて燃費も悪い。
すべてにわたって現行ライバルと比べて2世代古臭い

雰囲気最重視ならありだろう

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 22:20:03.41 ID:c5luM+xH0

１３年前のパジェロロング乗ってます。
子供が産まれたので色々考えてデリカにしようかと思ってます。
D5が良いのですが予算的に・・・・。
D3の評判はどうですか？
スレ違いすいません。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 22:27:22.03 ID:3q+kevYL0

ID:iSS7QQBr0
そんなに他車が気になるの？
FJが気に入ってるんだったら、それでいいじゃん。
アンタ、間違ってるよ。
寂しくないかい？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 22:38:25.25 ID:X1Ki6Ike0

>>760
またおまえか・・
>>759の質問に何一つ答えられてないな
死ねよ

>>759
Ｄ５は乗り五心地良いよ
オフロード走ること前提なのでセレナやノアとかより足がソフト
でも酔ったりはしない絶妙な塩梅で同乗者からは好評だよ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 23:31:22.02 ID:1+c9Tp4F0

>>755
すでに意見があるように、とりあえず普通には使える。

>>759
シートとしての作りは、他のミニバンに比べると一番まともだよ。
シート座面の厚みと言い、背もたれの大きさと言い…
足元も広いけど、その分2列目の足元は狭くは無いが広くはない。

シートの作りがまともま分、結構重量があるので、
女性が跳ね上げ作業をするのは多少キツイかも。
試乗すると判ると思うけど、他のミニバンと比較しても走行中も快適だと思う。
でも、フルフラットにした時の段差、寝心地の状態がいいとは思えない。
寝ることよりも、座ることに重点を置いた設計になってるし…

>>761
何故、わざわざ4月に22台しか売れていないOEM車にしなければならないの？
素直にセレナを選択したほうが良いと思う。
三菱にこだわるのなら止めはしないけど、しょせん板バネの車に今更魅力は感じない。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 23:52:27.81 ID:iSS7QQBr0

遅くて騒々しいクルマにするか、機構の違いだけて一般道路で差のないサスでd:5を選択するか、さらに言えばメーカーの信頼性を無視してあえてなんちゃって四駆のミニバンを選ぶかは個人の自由とだけ言っておこう

766 ：761：2012/06/04(月) 00:04:31.46 ID:JSviWmRa0

>>763様 >>764様
乗り心地はローデストと普通のどちらでしょうか？
ローデストの方がローダウン気味？？かな？と思うのですが
サードシートの重量は気にしないのでOKです。
やはり床下格納をせず素直に跳ね上げが正解ですよね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 00:08:42.41 ID:NLSMyvOQ0

>>759
念の為。
3列目を頑張った為に1.2列目が狭いと言うのは真っ赤なウソだから。

2列目最後尾の位置は、シートベルトの関係でＣピラーのところまでに限定されてる。
つまり3列目を今より小さく作っても1.2列目寸法には関係しない。

Ｄ5が良心的に作ってるなと思うのは、1～3列目シート全部を出来る限り大きく作ってある事。
ポジションを立ち気味にして1.2列シート下を空洞にして、爪先突っ込んでキッチリ座らせる。
背もたれも座面もシートアレンジが出来るギリギリの寸法に取ってある（だからアレンジしにくい）。
あのシートは恐らくステップワゴンやセレナに普通に入ると思うけど、
それらの車種は有り余る空間を「広々感」に使ってる。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 04:57:40.37 ID:ZbQmrEkP0

>>757
全部知ってて聞くヤツうぜーよな

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 06:42:39.96 ID:7FGQMrQi0

>>766
標準車もローデストも足回りは一緒。

ただし4WDと2WDでは、2WD車の方が20mm程度ローダウンされている
（サスもショックも別物が使われている）

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 07:03:15.80 ID:NmIGtUG/0

>>760
同クラスって、ノアボクやステップワゴンと比較してないよね？
エンジンccが違うし

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 08:04:38.00 ID:ZjIVX1rFi

ここではD:5批判は禁止なんですね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 08:11:57.83 ID:9y1mK/K20

絶えず↓こいつらが監視してるからな

・神の手DSモード君
・自称エボからの乗り換え
・自称セレナからの乗り換え
・斜陽三菱Ｄのダメ社員

提灯発言以外は禁止だ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 08:53:02.78 ID:hu0g0dGJ0

シートアレンジに関して言えば、２列目の狭さだけがとても残念。
ミニバンとして考えた時、２列目の使用頻度は一番高いわけで。
たとえば、他社のようにシートにベルトを格納するとかで何とかしてほしかった。
１、３列目は、良いと思う。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 09:04:16.61 ID:ZbQmrEkP0

>>773
シートベルトっつってるけど、それ勘違いだぞ

実際はリブボーンフレームとホイールハウジが出てて
まず外側の肘掛けが当たる
その次に背もたれだ
もっと下げたきゃ、リブボーンフレーム削った上に外側肘掛けを無くすかドア側に付けて、椅子を小さくする話になる

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 09:22:08.81 ID:PJuEmIND0

>>758
ナビの快適性、音質の両方を取るならオプションじゃきついってことか

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 09:43:08.94 ID:8F8geosT0

>>772
ぐおんぐおん　も追加しといて

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 11:49:11.54 ID:XJV3kbIP0

昨日6人乗車で遊園地に行ったけど、
メーター読みで燃費12キロだった。
レガシィ（ターボ）からの乗り換えなので、燃費が倍になって（レギュラー仕様も含めて）
かなり嬉しい。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 12:01:10.57 ID:9y1mK/K20

燃費＝燃料消費率

が倍になったということはレガシーは24km/Lも走っていたのか

それが12km/Lになって喜ぶとは
さすがローテクの塊D:5乗りである

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 13:02:32.54 ID:bJCT4glg0

>>778
必死すぎて見ている方が恥ずかしいわ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 13:30:16.34 ID:LbXPsvzH0

>>778
面倒な方ですね(^^;
あなた、お友達が出来ないでしょう？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 16:38:45.33 ID:BIW+9D4li

D5が買えなくてひがんでるのでは？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 17:47:47.88 ID:KDhql7u50

>>774
あっ、他社のはシートを真ん中にスライドさせて後方に下げてるんだよ。
何でもいいから、２列目をもっと広く快適にしてほしいわ。
まあ今され改良されても、買い替えできないわけだけどｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 18:01:14.64 ID:7HPhN1ov0

>>773,774,782 の論点が分からない、２列目のどこが残念なくらい狭いの？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 18:11:38.86 ID:KDhql7u50

>>783
１列目を一番後ろに下げて使ってるせいもあるが、
一番後ろに下げても（２列目ね）、前後に圧迫感がある。
ただし、１列目を前に動かすとそれはそれで前が狭い。
私的には、２列目があと10cmくらい後ろに下げられるだけで大満足なのだが。
座ることある？２列目が狭いと思わないか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 18:27:41.63 ID:NLSMyvOQ0

>>784
いや分かるよ、要するにエスティマみたいに途方も無く広い2列目にしたいんだよな。
後方の空間使って目一杯。
でもエスティマみたいにシートを中央に寄せれる機能を付けると、
シートの台座が埋まってしまって、3列目に座る人の爪先のツッコミ場所が無くなってしまう。
セダンよりは広いし、1列目の背もたれ薄くされてるのも嫌だし、まあいいかと思ってる。

ちょっと前に出てたショーモデルで、2列目を取っ払って3列目をゴージャスにしたのがあったな。
まあ今の不人気ぶりでそんなモデルの追加がある訳が無いが・・・・・・

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 18:29:16.64 ID:7FGQMrQi0

>>784
ノア、ヴォクと比べると、まぁどっこいどっこいかと思うけど、
エスと比べると、明らかに足元は狭い。

2列目のスライド量が一番問題なんだよねぇ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 18:49:05.96 ID:OwWxwoLx0

江田ウザい、黙れ！

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 20:09:34.19 ID:KDhql7u50

>>785
スライド量が増えても、３列目に誰か座る時は、２列目が狭くても仕方ないと思ってる。
ただ、３列目に座らないのに２列目で狭い思いするのはどうかと。
>>786
そう、２列目のスライド量が増えれば、シートアレンジに文句は無いけどね。

789 ：783：2012/06/04(月) 20:35:58.25 ID:7HPhN1ov0

おれはそんなに運転席を下げないから十分だと思ってた

エスに比べて２列目の座面は高いから足元は狭く感じないと思うけど？
おれは逆に広すぎる方が不安に感じるかも

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 20:42:55.44 ID:n+T1oU450

>>789
貧乏人は黙っておれ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 20:44:15.73 ID:KDhql7u50

>>789
足元より背もたれとの距離が気になる。
まあ、もっと広くなれば良いのにということであって、
残念なくらい狭いわけではないよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 21:54:37.22 ID:VNolmnIIO

>>764女性が3列目を跳ね上げるシチュエーションある？旦那がやればいいじゃん

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 22:15:25.33 ID:NmIGtUG/0

独身女性がオーナーだったらどうするのさ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 22:57:27.22 ID:sR29CFpx0

3列目跳ね上げると２列目の背もたれ倒せないから
３列目は背もたれを前に倒して荷物を積むことの方が多い

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:08:14.26 ID:zyFHknNA0

タイヤハウスを外側に拡げてその分フェンダーを膨らませればエクステリアデザインは面白みが出るし中は広々していいと思うんだけど
三菱の掲げる「適当な車作り」のコンセプトには合致しないんだろうね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:20:13.75 ID:VNolmnIIO

>>793あぁそうか………頭いいな…俺も君ぐらいの脳みそ持ちたかったわ……。
ほんで独身女オーナーっているかどうかは別として、実際いたら変わり者だろな。焼き肉行っても終始ホルモンだけとか。
雑誌でもいいから見たことある人いる？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:45:13.35 ID:Q1OsG85A0

>>796
みんカラでいたような気がする

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:51:35.95 ID:rX9DyLpS0

>>796
ぐぐたら見つかった
ttp://blog.livedoor.jp/hikariauto/archives/51668141.html

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 00:38:31.09 ID:USQZRCD/0

>>794
あんまり勧めねえけど
3列目、上げた状態で少し下げられるんだよ
上げたあとに支えながら、スライド機構のトコのそら豆みたいな形した穴の中の金具
アレがレバーになってて、動かすと上げたまま前後スライド出来る
バックドアぎりまで下げると、2列目もゆったりよっかかれる位背もたれ倒せるよ

あんまり勧めねえけど。

800 ：800：2012/06/05(火) 00:51:00.93 ID:MsAbLi7pO

800Get!

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 01:07:52.37 ID:jAPm82/R0

>>788
ただ単にスライド量増やすだけだと2列目のシートベルトが浮き上がってしまうから
エスティマみたいにシート肩口に直付けにする必要がある。
シート台座も横スライド機能がいるから、3列目の人のつま先入る場所がなくなる。
・・・もうエスティマ買うしかないじゃんｗ
トヨタはアルファードがあるからああいう思い切った仕様に出来るんだろうね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 05:38:19.94 ID:ZEnls+Eq0

2列目の快適性の為に3列目を犠牲にしてるけどね
結局限られた空間を使う以上どこかを犠牲にするしかないから
あとは自分が何を重視するかになるな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 10:11:25.99 ID:zU6WNh9t0

>>801
２列目に少々不満があるだけで、国民車エスティマに乗る気はサラサラ無いが。
アルファードも、肩口直付けだし横スライドして後ろに下げられるぞ。
>>802
D5の３列目は秀逸だから、２列目スライド幅が増えるだけで良いのだが。

いずれにしても、2,3列目フロアの間に段差があるから、
ベルト直付けと横スライドに改善しただけじゃダメだろうし、
そもそもキャプテンシートだけの話でスマン。
D5は圧倒的に８人乗りが多いよね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 10:40:19.16 ID:inDzMk6L0

ディーゼル来年か

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 11:30:52.42 ID:w+lepf4e0

>>804
おまえ「空気読めねーヤツ」ってよく言われるだろ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 11:34:31.69 ID:LeiNhI0e0

読むような空気あったん？

807 ：フリーザ：2012/06/05(火) 17:28:12.75 ID:jWkPqgz40

真空の宇宙でも生きられるので空気なんて必要無いのですよ
ホホホホ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 19:16:19.86 ID:EdXX7x6v0

CDは来年の2,3月に追加モデルで出る。アウトランダーの次みたい

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 19:36:36.02 ID:Pg1hqFrMi

おお、楽しみだな

貧乏ディーゼル厨が難癖つけて結局買わないのが

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:00:45.88 ID:93ZZPNnR0

月1000台も売れてないみたいだけど。
来年位には　セレナのＯＥＭデリカ登場？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:21:39.16 ID:QvNTl/duO

てゆうか仕事柄CDを60台使用してるけど、排ガスｸﾘｰﾝ化で無理させてるせいか
ﾄﾗﾌﾞﾙ続出で嫌気がさしてるけどな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 23:54:29.38 ID:KQlBGGMI0

>>810
D:4？
ディーラーはメチャクチャ欲しいらしいぞ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 00:03:31.01 ID:oDDHLyQH0

ディオンにMIVEC載せて復活させて欲しい

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 00:22:05.79 ID:9CYJ5M3/0

むしろミドルルーフ・箱型・後席スライドドア・ライトクロカンな旧RVRコンセプトを復活させて欲しい

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 00:45:11.36 ID:aVxaKsaG0

三菱ってまた結局フルチェンの期間だらだら延ばすつもりなの？
社長自身先代デリカは長すぎたと反省してたくせに。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 00:56:52.36 ID:tqJBHCSD0

アウトランダーが今年モデルチェンジ。
それを流用するなら来年以降じゃない？
でもクリーンディーゼルは現行モデルで出すらしい。
それを考えればあと２～３年はいまのモデルと考えられる。
デリカＤ５現状でもいい車だと思うよ。燃費改善だけで充分だよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 08:39:18.99 ID:yq1w2gxb0

俺はむしろターボモデルが欲しい
250馬力、トルク30kgくらいの

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 08:55:48.51 ID:RY8WJPxD0

俺はむしろロングモデルが欲しい
スペースギアのロングくらいの

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 10:27:33.66 ID:3ftze0dx0

>>815
スペギの時は、一連の不祥事があったから出すに出せなかったんだろうな。
今回は、この世界的な経済危機の中、エスティマでも時期を延ばしたからね。
そこそこ売れてるのに、今無理してチェンジする必要はないからマイチェンにとどめたらしいけど。
D5も４月は３月決算の反動で545台だけど、５月以降は1000台近くいくと思う。

ちなみにエリシオンは廃盤になるらしいし、高級ミニバンと言われる車種のフルチェンは、かなり難しいと思う。
高級じゃないけど、セレナのフルチェンにはガッカリ。
いくらミニバン販売台数No.1だからって、詳しくない人が見たら違いが分からない。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 12:07:51.84 ID:+ko0HHgt0

>>819
>セレナのフルチェンにはガッカリ
いつのモデルチェンジ？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 12:25:57.15 ID:FpW2Cg98i

ステップワゴン、セレナ、デリカD5を試乗してデリカが一番よかった
見積もりの値段には高くてびっくりしたけど、値引きが大きくて予算内になったので契約したよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 14:23:06.50 ID:kKuk9AlY0

>>817　>>818
俺はむしろスターワゴ（ry

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 15:02:45.96 ID:3ftze0dx0

>>820直近。

エルは賛否両論あるけど、かなり変わったよね。
あれはあれでアリだと思う。期待したほど売れてないようだがｗ
でも、外観変えなければ売れてたかどうかは疑問。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 20:45:58.37 ID:SifyAWns0

来年のCDは2.2Lのターボみたいです。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:08:25.82 ID:BwOxtgue0

素人の質問すまん
http://imepic.jp/20120606/758290
これさっき撮ったメーターの写真なんだが、この上の表示何？
時間あたりの走行距離？
だとしたらこんな数字になるはずないから、意味不明なんだが
必要な情報か分からんけど、デリカD5８人乗りで、買ったばかりで800kmちょいしか走ってない程度

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:11:30.38 ID:oMiqkf330

平均車速。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:16:47.42 ID:BwOxtgue0

>>796
ちなみに余談だが、自分女性オーナーだ…
でも焼肉をホルモンのみ！などはやらんよ、そんな変わり者では無いと信じてる
確かに周りには『なんで？』と言われるが、アウトドア好きなので車内泊出来て積み荷多く出来るのが嬉しいから
前はステップを22万kmまでもたせた

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:17:07.28 ID:3ftze0dx0

>>825
平均車速だよね。
オレも３年乗ってるけど、何のためにあるかわからん。
でも画像は、１時間で37km走ったってことで間違いないだろう。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:18:18.49 ID:BwOxtgue0

>>826、828
ありがとう
そんな数字になるはずないのだが……あ、もしかして４時間くらいエンジンかけて停車してたの関係ある？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:24:12.74 ID:3ftze0dx0

>>829
たとえば５時間で185km走ったけど（5h×37km）、
そのうち４時間は停車（アイドリング）していたってことじゃないか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:26:42.77 ID:KccymVAc0

>>829
なんせ「平均」車速だからな、関係あるだろ
そのアイドリングから4時間以上エンジン切ってたんでも無い限りな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:29:18.36 ID:BwOxtgue0

>>830
そうか、アイドリンクも関係あるのか
しかし一時間で185kmなんてスピードは出してないので(1500回転維持位で二時間、ほぼ田舎道走ってた)、休憩4時間くらいとってたつもりだったがもっと短かったって事か
サンキューです

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:53:21.65 ID:3ftze0dx0

にしても、
平均スピードというか、1時間あたり何キロ走ったかという数字に、
何の意味があるのかな？
誰か教えて。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:56:42.32 ID:3edxJ2Hyi

車速だからエンジン始動してからの平均速度じゃないの？距離じゃなくてさ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:00:07.67 ID:wEHAgip90

どんな道をどんな風に走って平均速度が大体どれくらいになるかが掴めれば、
車中箔旅行とかする時に役立ったりするけど。
明日は8時間位走るからこの辺までいけるかな、とか。
普段はまるっきり無用。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:06:06.21 ID:3ftze0dx0

>>834
単なる平均速度（見た目の速さ）だけなら、尚更意味のない数字だと思うのだが。
速度って、時間あたり何キロ走るって数字なのはわかるよね？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:09:23.62 ID:3ftze0dx0

>>835
せいぜい、そんなところなのかな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:10:55.99 ID:KccymVAc0

>>833
例えば割と道が空いてるからかっ飛ばしました
んで信号に引っかかりました
信号に引っかかって停車したぶん平均車速が落ちましたと。

なんだ飛ばして引っかかってもチンタラ走るのも平均車速は一緒じゃんｗ
っていうことを実感するための表示

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:14:30.43 ID:3ftze0dx0

>>838
要は、スピードの出しすぎはやめようっていう表示なわけねｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:20:02.56 ID:KccymVAc0

アクセル踏んでブレーキ踏んで、より一定の速度で呑気に走る方が同じ平均車速でも燃費いいしな
その辺が視覚的に見えるんだから面白いと思うのは俺だけですねはい

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:20:11.46 ID:vYVcsjdm0

燃費だけでは相手にどういう道を通って出した値かわからんので善し悪しが言えない
平均車速も一緒に出してくれるとその燃費に対する評価の判断材料になる
というメリットもあるな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:49:49.44 ID:3ftze0dx0

>>840 >>841
なるほど、平均車速と平均燃費をセットで考えるわけだね。
だから、単色液晶だと上下に同時に表示されてるのかもしれないね。
カラー液晶だと、ボタンでそれぞれ切り替えになるから尚更わかりにくい。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:29:10.02 ID:D1D7yhhPO

>>827女で一人称が自分？十分変わりモンだ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 01:17:02.75 ID:3uQfG9hT0

婦人自衛官か

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 09:17:25.41 ID:JT/GPNSt0

昼間はミニスカポリスかもしれんぞ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 10:12:49.63 ID:hqKhVPD10

大阪人とか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 10:21:41.56 ID:7U0wcJTw0

>>825
そのメーター、俺のデリカと同じ形式のメーターだから今のデリカじゃないよね。
何でそんなに燃費がいいんだ？
俺の2008年式デリカは高速で時速９０ｋで１００ｋｍ走っても燃費は１０ｋm/Lちょっとしかいかんぞ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 10:30:28.52 ID:Tboo+Mrs0

>>847
そう言われてみると、↑の平均車速計の流れからして、
平均車速が37km/hなのに、平均燃費が13.5km/Lってのもおかしいような？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 10:32:10.46 ID:7r4xBzhsi

タイヤサイズ変えてるとか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 11:08:20.81 ID:JT/GPNSt0

2駆なんじゃない？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 11:35:56.95 ID:RFgsz+Ow0

>>847
２００９年式４ＷＤだけれど、高速巡航なら１２ｋｍ／Ｌくらいは普通に出る。
山から下りる時とかの下り坂が多くてアクセルパーシャルばかりしていたら、
１７．６ｋｍ／Ｌとか出たので、走行場所次第だよ。

ttp://imepic.jp/20120607/416600
↑証拠写真。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 12:06:56.37 ID:FUL5nX22i

>>848
走行中にリセットすれば、燃費50km/lだって可能なんだが

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 14:02:47.80 ID:C6mJFFUji

一般道でその平均速度は出ないと思うので、
途中で高速でも使ったんじゃない？
だったら、燃費も良くなるし。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 14:09:18.89 ID:a2r5K+wy0

>>851
ちなみに、これは高速使用せずの一般道での撮影データだったりする。
スタートが山の方で（つまり初期化された状態）、緩い坂を下ってきた時に撮影。
積算型だから、走る場所によっては瞬間的に凄い数値にはなり得るね。

走行速度／回転数まで分かるけれど、運転中の撮影は危険なので気をつけましょう（´・ω・｀）

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 18:17:31.47 ID:XP/wHMUu0

>>825
08年6月の09型だけど、高速90km/hなら12km/Lは行く

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 18:19:41.43 ID:XP/wHMUu0

誤爆すめん>>847だ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 22:18:03.35 ID:IHZNu7Hg0

>>847
今月1日に納車になったばかりのデリカだ、これ
ちなみに新車で買ってる
高速未使用のオール下道だが、田舎道というか峠走ったからあんまり信号ひっかからなかった
まあ街も30分くらいは走ったが
最高1500回転以下心掛けて、時速は法定速度の関係で書けないが上りは法定速度くらいで下りはそこそこのスピードだった
ただ、停車後に再発進するときはめちゃくちゃゆっくり(1000回転くらいでじわじわあげてった)とか、低燃費走行に気をつかってはいる
クーラー極力使わないとか
ちなみに4WDだよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 22:23:13.07 ID:fgVXcNi7i

初三菱車に乗るんだがやっぱボディは弱い？サビとかやっぱトヨタ、日産に比べてつきやすいのか教えて欲しいです。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 22:28:55.20 ID:tvEcS2gQ0

下り道走ってこれだけ走るよとかなんの意味もない

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 22:49:05.13 ID:IHZNu7Hg0

上りも含めてだよ
下りだけの計測なら18～19はいくし

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 23:21:44.99 ID:XP/wHMUu0

>>858
30年以上にわたり三菱の車に何台も乗ってるけど、
錆が出たことは一度もない。

内陸部で、冬期も塩カルなんて必要の無い地域だけど…
昔からの感覚だと、鉄板や錆については日産が酷かった。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 23:33:37.56 ID:6EsSDiO/0

うちは昔から日産ばっかりなんだが必ず10万キロ越えはするけど下回り錆びたとか無いけどなあ
あ、ライトバンのリヤゲートの開口部のゴムフリップ内下側は水がたまって若干錆びが出てたけど
しかしゴーンになってから欲しい車無くて買って無いので今のにっしゃんしゃは知らん

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 23:52:12.50 ID:WT7BGNUai

そーなんだ
乗り方次第か～
ちなみに下回りの処理は毎年するもの？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 01:36:06.47 ID:PiOBxF2Q0

提灯スレにもほどがある
どう頑張っても8が限界
都内じゃ5だ
遅い割に燃費悪いので正直頭きてる

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 02:11:45.17 ID:wALqAvcK0

三菱のボディが錆びやすいなんて完全な偏見じゃないかな。
ちょっと昔はマツダ、ホンダ、スバルのボディがダメだった。
ホンダは今でもかな。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 07:34:27.45 ID:kL6e/S7r0

ボディーはともかく、塗装がチープ過ぎて
泣けるレベル

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 08:02:06.88 ID:4fC/Uj4s0

>>864
なんでＦＪ海苔のお前が頭にくる事があるんだよｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 10:51:00.39 ID:8oPdX++h0

>>866
具体的に教えて下さい

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 10:54:48.42 ID:BP8o0/UQ0

まぁ、三菱に限った事じゃないけれどな。
毒性の低い水性タイプに変わってきているから、塗膜は以前ほどは強くない。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 12:12:35.10 ID:E/I8oTO80

スペースギアは強かったよ。
メッキも強かった。
10年以上乱暴に乗ったけど、錆びはほぼゼロだった。

その前に乗ってたスズキは良く錆びた。
メッキのランプステーは納車1か月で思いっきり錆びた。
文句言ったら錆をコンパウンドで削られて、そのあと瞬時に赤茶色になった。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 13:01:20.39 ID:BoPcs5du0

明日納車だｗ
でも、残念ながら雨だ・・・orz
ところで初ＣＶＴなんですが、慣らし運転ってどんな感じでやればいいの？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 13:22:41.85 ID:BP8o0/UQ0

>>871
２０００回転以上は回さないようにすればいい。
まぁ、あまりシビアにならなくてもいいよ。
最近の車は慣らし無しでも大きな支障が出ないようになっている。
でも、機械だから慣らしはやっておいた方が精神的にも安心。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 13:53:51.48 ID:4K4HHtFL0

暖機運転をする事と急のつく動作をしないこと
急発進　急ハンドル　急ブレーキ（エンジンブレーキも）
こんなもんでないの　

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 16:11:39.14 ID:kL6e/S7r0

>>868

>>869が書いてくれてるけど、水性故なのか
塗膜が薄くて柔らかい感じがする。
なのでスグに傷になる。
また、下塗りの層も薄いんではなかろうか。
何カ所か傷になってるが依然の様にプライマー層が露出せずに
鉄板の地肌がすぐ露出する。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 16:25:32.70 ID:qts7+KdV0

>>874
アウトランダーあたりから水性に変わったと思ったけれどな。
トヨタも水性が増えてきているはず。
ホンダはまだ溶剤（シンナー）使うタイプだった気がする。

トヨタは塗りが厚いのか三菱よりも保ちが良さそうなイメージ。
ホンダは昔から弱いな、溶剤のくせに三菱以下だわ。

まぁ、１０年くらい経たないと、実際にどれくらいの差があるのかは分かんないね。

876 ：871：2012/06/08(金) 16:27:04.50 ID:BoPcs5du0

>872-873
レスありがと。
明日から皆さんの仲間入りですｗ
宜しくお願いしますｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 18:19:41.87 ID:VYJUhqsk0

>>876
こちらこそ！長く大切に乗ってやってね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 21:05:45.85 ID:XVC2HrWZ0

オイラも明日納車。雨だけど仕方ない。
明日から仲間入りさせて頂きます。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 21:44:45.86 ID:pTaVP6TP0

ドアミラ下の青藻、みなさんはつきませんか?
もう黒ずんじゃったよ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:33:50.43 ID:8b4fcimHO

郡山から盛岡まで高速を80～90㎞キープで走って、只今の燃費は14キロ。
交通量の多い日中だと無理だけど、結構伸びるね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:17:43.58 ID:MQ0gw0CiO

先輩方に教えて頂きたい事があります。

D5に乗り換えたいと思います！
四駆は強いでしょうか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:31:25.69 ID:soWCCvlr0

>>881
ガンダムほど強くはないです

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 00:35:50.26 ID:l51Q2jbmI

>>&82
白鵬との比較ではどうですか?

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 00:42:43.02 ID:5+H7F8e2O

先輩方真面目に教えてくださいよー(T_T)
海によく行くのですが砂浜走れますか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 01:02:49.52 ID:l51Q2jbm0

>>884
ここが参考になるのでは？
ttp://www.d5bbs.net/past001/d5no=8579allr.html

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 05:54:03.57 ID:5+H7F8e2O

ありがとうございます！僕はジェット引っ張ろうと思っていますがジェット牽引したまま砂浜行けますかね(･･?

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 06:34:35.37 ID:MeJ9XvGe0

頑張れよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 08:15:48.30 ID:9TQrTxUyO

グランディス18年式からデリカに乗り換えようと思ってる。今までずっと三菱車…これからも三菱！レグナムには泣かされた…

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 08:56:00.81 ID:+55pZSVj0

D5ディーゼルきたー
http://www.alpina.co.jp/models/d5-turbo-limousine/

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 09:36:02.83 ID:mH2d2fUc0

>>889
うむ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 10:02:25.00 ID:HI6C+1/q0

デリカＤ５出た頃から５００ｋｇ以上の負荷がかかるものは
牽引できないとか言われて多様な気がする
砂浜は引っ張れないんじゃないかと思う
ttp://www.honda.co.jp/jet/

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 16:59:05.92 ID:v/hb2ovD0

>>771
むしろ、他のミニバン以上の性能を差し置いて必要以上にけなしてるやつがみっともなく思えるよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 21:12:37.26 ID:5+H7F8e2O

>>891さん
いつも行くのですが砂浜にはアルファードとかの四駆の類の方が結構いるんですよね。
少し湿った砂浜ならいけますかね(･･?

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 01:02:34.72 ID:QmfjOQfK0

ttp://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/delica_d5/qa/unit138803/
ttp://mimizun.com/log/2ch/auto/1202870421/

案外行けると思ってたら　ハマッタとか同じ砂浜でも走れた時と
填まって動けなくなっちまう事もあるからな～　（ランクルでもパジェロでも

でもアルファードが走れる場所ならＤ５も走れると思う
あとは技量次第とか
デリカじゃないけど砂浜を走る事の多い人は幅広タイヤつけてる人が多かったよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 06:55:44.98 ID:SFo8ojf50

ここなら　桶
ttp://www.city.hakui.lg.jp/sypher/www/section/detail.jsp?id=595

冗談、さておき
念入りに洗っても、下回り錆ね？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 13:26:44.14 ID:QmfjOQfK0

俺は嫌だわ　東北道の冬の融雪材やらで錆び錆びになるのも嫌なのに
わざわざ海岸の砂浜は走りたくないな
きのうテレビ番組でグレートバリアリーフ辺りの潮流と砂の話を放送してたが
海岸線の砂浜が国道と言うのにも驚いたが　制限速度８０ｋｍ/ｈだったのには笑った

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 20:58:12.10 ID:07Foa8G40

今日デラで聞いた話
年末までにプラグインHBでるって
乗り換えようかな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:03:41.99 ID:FH5RgIYg0

７月にマイナーチェンジあるってどこかに書き込みがあったけど本当？

>>897
それはない

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:18:33.05 ID:i5BH3dXs0

もうすぐ納車です．
泣く泣く2WDにしてしまったが，納車が楽しみ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:26:45.69 ID:07Foa8G40

本当に誰も情報ないの？
クリーンディーゼルと同じ時期って言ってたけどな～PHBの話
RVRもって言ってたよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:49:13.97 ID:s+8eUwlx0

>>900
プラグインHVはこれでしょう
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mitsubishi_outlander/1204/

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 00:01:41.48 ID:aSnvE/qT0

>>899
おめおめ
俺も二駆だけど燃費のこと考えたら悪くないよ
見た目一緒だしな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 01:41:12.65 ID:34wxcXkP0

ロックフォードの音はすごいな
感動！！

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 06:02:44.29 ID:CGc79C4y0

ディーラーで車検遣った人いる？
幾らぐらいでした？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 07:24:50.21 ID:nrH4w08q0

エアコンから異音発生。
スイッチ入れた直後に「ギュオオオオオオオ」
って唸りやがった。
その後も風量最小ポジションで「カタカタカタカタ」
って音がしてる。
ベアリングかな？モーター軸かな？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 07:52:53.71 ID:io3rv3HE0

>>904
次の車検までの点検代込で15万位。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 08:18:46.10 ID:owRMIbSd0

>>876
ＣＶＴに学習機能があって、それが持ち主の癖を覚えるまでは最初ギクシャクするので
（アクセルのオンオフで前に出ようとしたり、エンブレが強くかかったり）注意。
５００キロくらい走れば固有の癖を覚える感じ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 13:32:12.28 ID:Q/vX/ONgi

>>904
先日、3年目最初の車検の見積もりをもらった

22万だとよｗｗｗ
デフオイルまで寿命だから変えた方がいいとｗｗｗ
あ、保証とかは別なｗｗｗ

死ねよクソディーラー

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 17:57:51.64 ID:yznplcP80

>>898
全席三点式シートベルト、それに伴う室内灯の変更、燃費改善して減税対象
になるらしい
ディーゼルは来年

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:27:23.80 ID:PZ3RIlcZO

純正ナビもグレードアップするって

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:09:24.49 ID:34wxcXkP0

>>910
マジっすか？？？
だとしたら納車されたばかりでショックだ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:52:03.50 ID:nrH4w08q0

MMCSの新マップクルー？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:53:53.46 ID:34wxcXkP0

だよね。新東名対応によるアップグレード！？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:56:25.18 ID:gji4n0Zd0

>>864
鉄道みたいに、最初一気に加速してそのあと一定速度、あるいはビミョーに速度落としながら走ると燃費が延びる。
あとは信号や流れをよくよんで走る。
むやみに踏むのはもちろん、少しずつ加速する走り方も最悪。
遅いとか言ってるところ見ると、おそらくそういう運転をしてるんだろう。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 00:05:19.29 ID:V+LE3E760

>>903
4WDは諦めたけど、ナビ+ロックフォード付きってことかな？（＋50万円！！）
ドライブ快適仕様ですね～

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 00:09:23.63 ID:gulrlrz50

>>910
そりゃそうだろ
純正ナビのあまりのアレさにわざわざパワパケ＋社外ナビにした俺が通りますよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 00:22:38.52 ID:1SG3c8DQ0

純正ナビの何が悪いの？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 00:30:20.98 ID:mg8wfa2F0

純正装備のセッティングや状態の表示ができること以外全て
個人的に致命的と思うのはノンストップの曲と曲の間にわざわざ無音域を作ってくれることかな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 09:10:19.34 ID:QmBDkaYfO

燃費向上＝走りがとろくなるみたい

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 09:24:32.19 ID:U4bWlRll0

>>918
なんだその糞仕様、トランス系が全滅だな。
そんな俺もパワパケ＋社外ナビ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 17:31:35.71 ID:MQ5oPljBi

純正ナビ性能は普通
画質は低いのが不満

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 19:28:39.23 ID:o24vibQl0

乱暴な運転でも12km台、丁寧に走れば14km台は確実にいく。
街走りで。
長距離はそんなに走らないから分からん。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:57:58.45 ID:P4QI/iSJ0

単純に街乗り、高速と分けられんとは思うけどさ。
俺は街乗り6～7、高速9～11ｋｍ/Ｌ位だわ。
最高記録は殆ど高速で出来るだけ100ｋｍキープして13ｋｍ/Ｌ。
乱暴な運転して12ってのは些か信じれん。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:00:10.76 ID:p/xgEGTL0

こんな症状有る人居る？

・最近燃費が少し落ちた
・エンジンオイルはこまめに交換してるのに、何となく吹けが悪い
・高速道路でパドルを使ってるとエンジンの方から高音のギヤ鳴りのような音がする

こんな症状の有る人はCVTオイルの交換してみ？
俺は上記症状が一発で解消したよ。
ちなみにCV5W走行3万2000キロ
オイル交換料金デラにて8.400円也

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 00:59:11.71 ID:sGhRdJ/V0

>>919
とろくなるんじゃなくて、速度変動を極力避ける必要がある。
ノロノロ加速、つまりアクセルを踏み込む時間が長いのはだめ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 02:19:51.89 ID:twop0IkEO

>>924
Dで替えるのは賢明だと思う。試作段階から油の仕様ありきで詰めてくから、純正が一番。
ドレンから抜いてもトルコン、シーブ、クラッチ、バルブボディの中に1Ｌ以上残るから、複数の油の混油は避けた方が無難かと。混油率一桁にするには複数回フラッシングが必要。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 04:16:18.88 ID:4jdI1xms0

>>926
CVTオイルに関しては、デラ以外で交換すると
10年保証から外れてしまうしな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 09:17:15.67 ID:XPIYVuh20

クリーンディーゼルまだかよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 10:47:24.81 ID:4jdI1xms0

>>928
ミラージュならw
http://i.imgur.com/AGlBo.jpg

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 15:50:02.09 ID:b+RPAHH20

ディーゼル大丈夫？
【ディーゼル完全終了のお知らせ。ディーゼルエンジンの排ガスに発がん性最も危険に分類される】
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1339625775/101-200

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:47:53.44 ID:53eMHz+uO

小変更前Ｇパワー、50万引いてくれそうなんだくど誰か背中押してくれ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 09:29:35.24 ID:4MM8ESS60

>>931
小変更（省変更）前の方がグレード的に良くなかったっけ？
現車のみでも５０万引きは大きいな。試乗車でなければ買いじゃないかな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 10:04:10.61 ID:RzIRXT1m0

>>931
小変更でシレっと省略される機能あったりするからなあ。三菱の場合、細かい便利機能って省略される事はあっても追加される事は無いと思う。
つまり、買っちゃえ！

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 13:17:06.76 ID:EWMc6n+30

いいなー50万引き
俺なら買っちゃうなー

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 13:22:18.87 ID:8nTWn8Ei0

50引きで買わなきゃずーーーっと後悔すんぞ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 16:25:06.20 ID:djEydb/E0

>>931
５０万引きで買わないならいつ買うの？

・・・今でしょ！

937 ：931：2012/06/15(金) 16:49:43.78 ID:53eMHz+uO

>>932-936
みんなPushありがとう！
週末に契約してくる！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 17:04:05.83 ID:4SPiUcvu0

あーあ…

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 17:04:38.14 ID:IjtkBnbH0

>>937
マジで？
俺なら・・・

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 17:17:42.16 ID:4MM8ESS60

>>937
１１．５型と１２型だよな。１１型と１１．５型はそれこそ省変更だったなぁ。

不正確ですまないが、１２型は
・サイドポケットの素材
・ジャッキ収納のフタ
・リラックスイルミの照度調節
・ドア側ひじ掛け削除
だったかなぁ。変更点と言ってもコストダウンばかりだなｗ

941 ：931：2012/06/15(金) 17:18:03.34 ID:53eMHz+uO

>>938-939
もしアドバイスがあればお願いします（汗

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 17:34:01.13 ID:4MM8ESS60

>>940
アームレスト（８人乗り）は１１．５型から削除だったわ。
あれがあったからフルフラットに出来なかったらしいｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 17:39:32.53 ID:LieHh76x0

>>941
小変更前って現行の１２型ってこと？
もし来月のシートベルト3点式化に伴う小変更で減税対象になるとしたら・・・50万でも微妙だよね

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 17:43:49.61 ID:4MM8ESS60

>>943
あー、１２型と１２．５型になるのか。
ちょっと勘違いしてたわ。

945 ：941：2012/06/15(金) 18:10:37.10 ID:53eMHz+uO

皆様ありがとうございます。いろいろ説明不足ですみません。
>>943さんのいうとうり、小変更前というのは12型の話です。
あと何日かはオーダーできるみたいです。
13型になると、四駆も50％減税対象になるみたいです。
変更内容的にはどちらでも良さそうなので、
思い切った値引きが出るなら現行でもいいのですが…

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 18:36:34.29 ID:QBXJR/2m0

>>945
マイチェン直後は３０万くらいまで値引きが戻るだろうから、
約２０万差をどう見るかだなぁ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 20:09:29.57 ID:3Ga9VUbA0

納車のタイミングでエコカー補助金が間に合うなら１０万円バックもあるよ
小変更後ではエコカー補助金はなくなっている

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:44:21.13 ID:Gjpl6ppo0

現在購入検討中です。
取説に「他車けん引不可」となってるようですが、レスキュー作業程度もダメなんですかね。
雪道でスタックしてる車の救助をすることが多いので。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:48:33.88 ID:xjbd70zZ0

>>948
なにを言ってるんだ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 13:16:10.72 ID:ZfVBk0Ja0

>>949
何が疑問なんですか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 13:40:57.45 ID:awu02SMA0

>>948
雪道スタック脱出なら相手も自走出来る状態だろうから、取説の牽引とはちょっと意味合いが違う。
ただし、牽引フックの取り付け場所には注意。変なところはバンパー痛めるぞ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 13:47:25.86 ID:C5uFZwXh0

状況は違うがレスキュー　バキって音が　　
ttp://www.youtube.com/watch?v=SJAmDSG-BDo

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 14:03:52.61 ID:awu02SMA0

>>952
勢い付けて引っ張ったら駄目だろ、これｗｗ

954 ：948：2012/06/16(土) 18:47:48.28 ID:Gjpl6ppo0

>>949-950
わかり辛くてスマン。

>>951
そうだろうとは思ったんですがね。
ただ、腹下に雪をくわえ込んでる状態だと>>952の状態に近いこともあるので・・・

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 00:17:11.96 ID:VRG45KqW0

>>953
あれは勢い付けて使うロープ何ですよ
まぁ、勢いなしで一度は試すけど

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 09:48:17.10 ID:RoOKbi9l0

>>955
いきなり勢い付けて引っ張ってロープが外れたら大惨事ｗ

てか、伸び縮みするロープは引っ張り始めのショックを吸収する為であって、
勢いを付けて引っ張る為じゃないぞ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 09:54:05.97 ID:RoOKbi9l0

>>955
君のために追加説明してあげよう。とりま牽引開始時は前に書いたが、

牽引中は、
伸縮性のあるものは牽引中に車間が多少近くなっても、縮むため、路面に接触する事が少なくて済みます。
牽引中は被牽引車がロープを踏んでしまう事がよくあるのですが、それと知らずに引っ張るとロープは簡単に
切れてしまいます。そういったトラブルが起こりにくいのが「伸縮ロープ」です。

どの状態でも、勢い付けて使うためじゃない。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 10:30:35.42 ID:YxwWFf9w0

勢い付けないと引っ張れないんだよね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 11:25:50.75 ID:PP1Iy5AC0

動画の中で言っていたけど、勢いつけて引っ張るのは
「ＣＶＴが滑ってしまう」ため
ロープとは関係ない。
それが正しいのかどうかは分からないけど。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 11:37:43.14 ID:5cMx0Ec60

デリカのコンセプトにcvtは合わねえ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 13:15:26.08 ID:RoOKbi9l0

>>960
まさしくそれだよな。
ウインチで牽引する時、そもそも勢いよく引っ張ってない。

話は戻るけど、>>948の様な時に勢い付けて引っ張って、脱出できた車が
そのまま止まれずに自車にドーンとかあるから、雪道では尚更やったらダメ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 13:28:54.50 ID:Ycc6eqbN0

もう少し早く小変更してエコカー減税対応して欲しかったな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 15:23:26.94 ID:VRG45KqW0

>>957
残念だが間違ってる

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 15:38:31.84 ID:RoOKbi9l0

>>963
ほほう、ではネット情報の伸縮型牽引ロープのページが間違っているという事だな。
どこがどうなのか指摘してくれ。
その証拠となるネット情報とかでもいいぞ。俺も見てみたいわ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 18:59:47.58 ID:hGFav5fX0

ググッてきたよ

ロープをたるませた状態から反動をつけて一気に引っ張る衝撃けん引を行う
ロープの破断や車のフックの破損がもっとも起こりやすく、
非常に危険ですので絶対にお止めください。
けん引は必ずロープがピーンと張った状態からゆっくりと開始してください。

ttp://www.hashi-ken.com/lineup/soft_cr/index.html

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:02:26.10 ID:VRG45KqW0

ネット上ｗ
リアルで使ってみな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:19:56.29 ID:RoOKbi9l0

>>966
だからさ、お前の言う「勢いを付けて引っ張って使って下さい」って情報元はどこなんだよ？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:21:56.97 ID:hGFav5fX0

>>966
実際に使ってますけど？
勢いをつけると簡単ですけど　危険も伴うのです

１台で無理ならば２台で引き上げるとかしませんか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 21:10:05.61 ID:snbUzwlP0

>>966
これどういう意味？
ネット上って言葉をリアルで使ってみなって事？

そうだとしたら使わん環境って老人ホームぐらいじゃないのけ？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 22:08:18.37 ID:RoOKbi9l0

>>966
誰にでも間違いはあるから素直に「無知でした」と認めたらどうだい？
俺は>>965さんとは別ＨＰで書き込む前に再確認したけれど、内容はほとんど同じだったよ。

件の動画で叩かれるべきは、手順飛ばしていきなり勢いを付けて引っ張ったから。
通常のやり方でも無理で、最終的に勢いを付けて脱出させたのとは違う。
ＣＶＴがどうとか伸縮クローブがこうとかは、単なるやらずの言い訳でしかない。

それ以前に、危険な使い方を奨めるのは無知じゃなくて『悪』だよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:26:46.40 ID:ImNbYhGX0

CVTの滑りよりも草踏んでる側のタイヤのせいで
ASCが作動した気がする

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:28:32.51 ID:YxwWFf9w0

まぁどっちにしても勢い付けなきゃ上がらない時あるよね泥ハマりとか

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 00:29:24.23 ID:Aj8oRdX20

勢い付けなきゃあがらないようなら諦めてレッカー呼ぶもんだ、普通わなw

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 08:01:57.44 ID:q0Gv7ive0

ここの人は実際に引っ張った事がない人が大半なんだろうな

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 08:18:22.31 ID:A5fgHwpE0

出来るとか出来ないとかじゃなくて、順に強く引っ張るのが道理だろ。
もしくは前後に揺す振りながらとか、補助で人に手押ししてもらいながらとか。
いきなり、全開引っ張りする馬鹿は普通はいないわ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 09:09:15.13 ID:TsnFNUTl0

低速トルクがないし、ＣＶＴの能力もないし、結果的にあんな強引な引っ
張り方しかないんだろう。
Ｄ５の純正フックは牽引フックでは無く、輸送時の固定タイダウンフック
なんだから、あれで引っ張らない方がいいよ、車体が確実にひずむ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 09:14:50.42 ID:A5fgHwpE0

>>976
映像見たけれど、あれだけの人数が居たんだから、他に別の車も乗ってきたんじゃない？
Ｄ：５なんか使わなくて、ロケバスとかＡＴのセダンで引っ張った方が、マシじゃなかったかと思う。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 09:15:01.87 ID:wEYByYAJ0

バコッっていってたけどなw

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 09:19:48.55 ID:A5fgHwpE0

もう一台映っているのはアウトランダーだった・・・ｗ

>>978
音からして、バンパーあたりかな。
壊れたら嫌だから、自分の車じゃ絶対にやらないだろうね、あのドヤ顔親父。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 09:22:39.68 ID:ZDgtd1fr0

次スレ立ててくるわ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 09:24:14.75 ID:ZDgtd1fr0

次スレです

【三菱】デリカD:5【DELICA】Part30
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339979005/

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 09:25:07.47 ID:A5fgHwpE0

>>981
乙カレー

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 15:07:43.40 ID:MA33fIWS0

>>981
おつかれー

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:56:15.57 ID:uMFwdIfv0

ついにディーゼルの情報が出始めましたね。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:57:14.85 ID:xs740Ve40

実際の所、D:5のCVTの耐久性ってどうなんでしょ？
同じジャトコ製を使ってる日産車の評判って激悪だし。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:19:35.81 ID:OKMa7gB70

ジャトコなめんなw
よほど頓痴気な使い方しなきゃ壊れんだろ。
心配ならなるべく負荷かけないように扱え。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/transmission/q0000022792.html

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:56:26.81 ID:mzDXQg/90

>>986
へ～、そうなんだ！
俺もエンブレ使う方だから気をつけよっ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:56:43.74 ID:o4fdsIQu0

CVTは滑らないだろ。滑ったら壊れる。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 23:45:47.32 ID:TYK0iHi00

なんちゃって四駆の証であるオンロード専用CVTを誇らしげに謳うデリカである。
いかにも風なスタイルにもかかわらず、いざ牽引となるとご自慢のCVTが焼きつく体たらくぶりである。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 23:48:05.00 ID:UkWUH4Fn0

パジェロ買えばいいんじゃね？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 00:43:59.37 ID:ThPKu/9+0

唯一悪路はしれそうなミニバンだもんなー

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 01:38:56.21 ID:TnRJn+R40

納車されたばかりなのに台風が来る
来る
きっと来る

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 02:06:03.43 ID:psj0yXlV0

ポジティブに考えよう
そう、ちょうど良い初回洗車のタイミング
そして、ちょうど良い悪天候運転テストの機会だと

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 05:19:14.32 ID:tNK6Ddj50

来年2000cc前後のディーゼル出るって昨日の日経に載ってたね。
今更あのクソうるさくて遅いガソリンを買う理由が無くなったわけだ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 07:22:14.71 ID:psK6z7y60

ディーゼル高いでしょ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 09:53:11.93 ID:fXTzuYrN0

先ほど満タンにしてきました１０．８ｋｍ/ｌ　
４ｗｄオートモード入れっぱなし　
２０年型の　10モード/10・15モード燃費　超えたわ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 14:43:15.04 ID:jw7RM5Uq0

>>988
だから牽引禁止なのでは？。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 16:37:58.97 ID:fXTzuYrN0

見てて安心
ttp://www.youtube.com/watch?v=e-OQCC5Qv3M
ハラハラする
ttp://www.youtube.com/watch?v=OtyyjQsG4GM

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 16:55:52.54 ID:QRA6fotc0

>>998
下な方は予想以上に強引すぎたｗ
それにしてもインプレッサ凄いな。

よし、埋めるか。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 16:59:14.70 ID:2opxwfAy0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'