【TOYOTA】カローラフィールダーPart53【FIELDER】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
◆トヨタ カローラフィールダー公式サイト
http://toyota.jp/corollafielder/index.html
平成18年10月10日・・・新型カローラフィールダー（140系）発売
http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Oct/nt06_050.html
平成19年8月22日・・・特別仕様車 Ｘ "HID SELECTION"発売
http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Aug/nt07_047.html
平成20年4月24日・・・特別仕様車 X “Special Edition”を発売
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Apr/nt08_026.html
平成20年10月28日・・・カローラフィールダーをマイナーチェンジ
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Oct/nt08_069.html
平成21年10月5日・・・特別仕様車 X“202”登場
http://toyota.jp/corollafielder/x202/index.html
平成21年10月5日・・・カローラフィールダーの燃費を向上 一部改良すると同時に、特別仕様車を発売
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/09/10/nt09_069.html?P=FI
平成22年04月26日・・・カローラフィールダーの燃費を向上。同時に、特別仕様車S"202"を発売
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/04/nt10_023.html
平成23年05月20日・・・TOYOTA、トヨタカローラ店50周年記念の特別仕様車1.5X"Light"を発売
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/05/nt11_0510.html
前スレ
【TOYOTA】カローラフィールダーPart52【FIELDER】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326210770/
http://toyota.jp/corollafielder/index.html
平成18年10月10日・・・新型カローラフィールダー（140系）発売
http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Oct/nt06_050.html
平成19年8月22日・・・特別仕様車 Ｘ "HID SELECTION"発売
http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Aug/nt07_047.html
平成20年4月24日・・・特別仕様車 X “Special Edition”を発売
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Apr/nt08_026.html
平成20年10月28日・・・カローラフィールダーをマイナーチェンジ
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Oct/nt08_069.html
平成21年10月5日・・・特別仕様車 X“202”登場
http://toyota.jp/corollafielder/x202/index.html
平成21年10月5日・・・カローラフィールダーの燃費を向上 一部改良すると同時に、特別仕様車を発売
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/09/10/nt09_069.html?P=FI
平成22年04月26日・・・カローラフィールダーの燃費を向上。同時に、特別仕様車S"202"を発売
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/04/nt10_023.html
平成23年05月20日・・・TOYOTA、トヨタカローラ店50周年記念の特別仕様車1.5X"Light"を発売
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/05/nt11_0510.html
前スレ
【TOYOTA】カローラフィールダーPart52【FIELDER】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326210770/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 18:23:17.99 ID:H5CxhQIr0
フィールダー取り扱い説明書(2010年4月現在)
http://toyota.jp/manual/corollafielder/corollafielder_201004.pdf
【主な特長】
１．コンパクトクラスの域を出た、先進装備の採用
２．躍動感あるエクステリアと上質なインテリア
３．取り回しに優れたボディサイズと快適な室内空間
４．走りと環境性能を両立させた、新しいパワートレーンを搭載
５．クラストップレベルの安全・環境性能
［エンジン主要諸元］
排気量
[cc] 最高出力
[kW(PS)/rpm] 最大トルク
[N・m(kg・m)/rpm] 燃費(km/L)
2ZR-FAE 1,797 106(144)／6,400 176(17.9)／4,400 18.6
1NZ-FE 1,496 81(110)／6,000 140(14.3)／4,400 20.0
全長 4420mm
全幅 1695mm
全高 1480/1490mm
グレード 1.5X・1.5X“G EDITION”・1.5X“AEROTOURER” CVT/MT
1.8S・1.8S“AEROTOURER
http://toyota.jp/manual/corollafielder/corollafielder_201004.pdf
【主な特長】
１．コンパクトクラスの域を出た、先進装備の採用
２．躍動感あるエクステリアと上質なインテリア
３．取り回しに優れたボディサイズと快適な室内空間
４．走りと環境性能を両立させた、新しいパワートレーンを搭載
５．クラストップレベルの安全・環境性能
［エンジン主要諸元］
排気量
[cc] 最高出力
[kW(PS)/rpm] 最大トルク
[N・m(kg・m)/rpm] 燃費(km/L)
2ZR-FAE 1,797 106(144)／6,400 176(17.9)／4,400 18.6
1NZ-FE 1,496 81(110)／6,000 140(14.3)／4,400 20.0
全長 4420mm
全幅 1695mm
全高 1480/1490mm
グレード 1.5X・1.5X“G EDITION”・1.5X“AEROTOURER” CVT/MT
1.8S・1.8S“AEROTOURER
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 19:40:09.71 ID:KD9AePo00
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 19:44:50.23 ID:uVmw+p3s0
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 20:03:56.16 ID:Wn1ZjIo00
新スレおつ～
あとID:SEWDpYkG0 次スレが立ったら現行スレを埋めるのはスレ乱立を防ぐ最低限のルールだぞ
他の意味でも半年ROMった方が幸せになれる
あとID:SEWDpYkG0 次スレが立ったら現行スレを埋めるのはスレ乱立を防ぐ最低限のルールだぞ
他の意味でも半年ROMった方が幸せになれる
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 20:08:38.24 ID:Tg7zC3BU0
いちおつ
新型についてどれが確定情報なのかワケわかんなくなってきたw
もしくは今はまだ確定情報なんて実際にはないのか？
新型についてどれが確定情報なのかワケわかんなくなってきたw
もしくは今はまだ確定情報なんて実際にはないのか？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 20:15:29.13 ID:StcWiEuD0
埋め行為に対しては別になんとも思わんが、そんなルールは初めて知ったわ。
2chの達人には学ぶことが多いな。
2chの達人には学ぶことが多いな。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 20:19:22.55 ID:tb9oPzd10
おす
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 20:31:45.03 ID:0dLSJEa+0
スレ乱立って。。。たった１０レスくらいのカキコなんかすぐに埋まるわ。
意味のないカキコで無理やり埋めるほうが無意味でバカバカしいと思う。
何か意味のあるカキコならいんだがな。
意味のないカキコで無理やり埋めるほうが無意味でバカバカしいと思う。
何か意味のあるカキコならいんだがな。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 21:15:39.88 ID:VRHVNzjq0
ルールじゃなくてマナーみたいなものだとは思うが
モラルも含めて、守れないor守りたくない人はその場を利用しなければいいと思う
自由は義務を果たし規律を守るから存在できるわけで、守らなければ自由はないのは当然
何が言いたいかというと、みんな、例え馬鹿馬鹿しく思えても交通法規は遵守しようぜ
モラルも含めて、守れないor守りたくない人はその場を利用しなければいいと思う
自由は義務を果たし規律を守るから存在できるわけで、守らなければ自由はないのは当然
何が言いたいかというと、みんな、例え馬鹿馬鹿しく思えても交通法規は遵守しようぜ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 21:37:21.18 ID:K3pGgAf30
とりあえず、新型フィールダーの話に戻そうぜ？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 21:53:11.35 ID:NuvdAF0D0
旧型でもいいんｼﾞｬﾏｲｶ？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 21:58:30.64 ID:PUifpBxy0
話題は自然の流れで
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:24:55.35 ID:/Ag8hveG0
埋めるルールなんかないだろ。勝手にルールだと思い込んでるだけで。
交通法規と比べるのもバカバカしい。
交通法規はマストだが自主ルールはそれがベターというだけでマストではない。
交通法規と比べるのもバカバカしい。
交通法規はマストだが自主ルールはそれがベターというだけでマストではない。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:30:00.95 ID:jtpbJUSm0
使い切ってから次スレいけっていう場所もあるからな
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:40:07.69 ID:f+XU5JOe0
新型ってエアロツアラーも15インチタイヤみたいだな？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:47:40.21 ID:Hp3rWoBm0
つまらん。つまらん。
お前らの話はつまらん。
ムニャムニャ
お前らの話はつまらん。
ムニャムニャ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 23:12:07.33 ID:eS3iBySc0
>>5
２ｃｈ玄人さんちーーーーっすｗ
２ｃｈ玄人さんちーーーーっすｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 23:47:22.72 ID:Oqnqx/P8O
大滝秀治さんがいるな
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:49:08.16 ID:edLaizWd0
新型で盛り上がっているところ悪いが、旧型買ってしまった
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:55:02.22 ID:Isz4xEki0
140はまだ旧型ではない
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 01:00:53.60 ID:5SbGUTGh0
>>20
120系？
120系？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 01:21:01.83 ID:I66001cBO
新型アクシオの、リアドアウィンドウ、
普通より角が一つ多いね
フィールダーには関係ないけど
普通より角が一つ多いね
フィールダーには関係ないけど
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 01:21:41.88 ID:5pzyOQG50
乗ってて今一番恥ずかしい車
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 05:31:31.44 ID:NQnBb3hD0
大衆車だから
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 08:04:35.42 ID:vQBYu27Z0
>>20
おめ。使いやすい車だから使い切ってやるのがいいかも
おめ。使いやすい車だから使い切ってやるのがいいかも
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 13:53:22.19 ID:U7SOmE+C0
ベストカーの情報であってるの？新型
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 14:29:45.64 ID:7uU7/8hR0
ベストカーの予想（特に外見）は酷いものだ、って前スレかアクシオ板に誰か書いてあったよ。
アクアのときも、全然違ってたものだったらしい。
まるっきり違うってことはないだろうけど、ん～、なんともいえませんな。
アクアのときも、全然違ってたものだったらしい。
まるっきり違うってことはないだろうけど、ん～、なんともいえませんな。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 15:07:59.51 ID:yZG3QiX60
ベストカー（）
くらいのスタンスで読む雑誌だよ
くらいのスタンスで読む雑誌だよ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 15:25:27.16 ID:U7SOmE+C0
そっか。4月になったら何かしらわかるよね、期待しとこう
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 16:05:46.49 ID:66XCkR2K0
リアビューはマガジンXと同じだから、同じ出所かも知れない
ってことはある程度信憑性があるのではないかな
この時期の予想だから、ほぼ確定でいいと思う
140の時は後で判ったことだが、予想イラストは没になった方の案だった
それでも内部から漏れたと言うことだよね
ってことはある程度信憑性があるのではないかな
この時期の予想だから、ほぼ確定でいいと思う
140の時は後で判ったことだが、予想イラストは没になった方の案だった
それでも内部から漏れたと言うことだよね
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 18:15:47.02 ID:jgDYdBxD0
次のCMキャラクターは誰だろ？
キムタクはスピード違反の繰り返しで もうダメだろ。
キムタクはスピード違反の繰り返しで もうダメだろ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 18:23:00.92 ID:lOHtDLk90
人気も大事だけど、誠実さがイメージとしてある人にして欲しい
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 19:13:38.93 ID:l5EF4AXj0
修造
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 19:15:45.96 ID:xrUBam/k0
ニシコリ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 19:17:22.40 ID:7uU7/8hR0
個人的に、Ｖ６の「いのっち」がいいなぁ・・・いや、いのっちはノアとかシエンタ向けかな。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 19:22:34.47 ID:xrUBam/k0
やっぱV6エンジンじゃないと駄目なんじゃないか
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 19:22:50.16 ID:0xF4403B0
嵐の桜井君にフィールダーのＣＭしてもらいたい
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 19:44:52.80 ID:7uU7/8hR0
男ばっかりだから、ここは意表をついて「剛力彩菜」「上戸彩」「ベッキー」「マツコデラックス」
あたりをだな・・・いや、まじめに。
あたりをだな・・・いや、まじめに。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 19:50:41.87 ID:XLdswEjj0
こども店長でいいよ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 19:52:06.86 ID:n2VnJCQw0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 20:22:13.55 ID:dr8G7K6h0
次期、ＣＭキャラ マツコデラックス
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 21:24:27.49 ID:eXnECrTx0
寺から月末納車可能との連絡が来た、その日は連休初日だ
さて、フィールダーと何処へいこうか・・・
さて、フィールダーと何処へいこうか・・・
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 21:27:58.93 ID:MzjmuaxC0
あの世
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 21:29:04.77 ID:dr8G7K6h0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:07:27.78 ID:dYSc4PSP0
>>43
修理工場
修理工場
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:13:44.22 ID:7uU7/8hR0
＞＞４３
琵琶湖一周ｏｒ由布院
琵琶湖一周ｏｒ由布院
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:15:15.11 ID:eXnECrTx0
おまえら・・・・w
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:20:14.44 ID:weycqYGH0
俺も中古の120系買ってもうた
10年は乗るつもり
10年は乗るつもり
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:23:09.87 ID:jgDYdBxD0
>>49
えっ!？(゜ロ゜;
えっ!？(゜ロ゜;
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:25:48.20 ID:weycqYGH0
俺が10年乗ったら20年戦士で区切りがいいだろｗ
発売当時憧れの車だったんよ
発売当時憧れの車だったんよ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:28:14.93 ID:JZkJkeOh0
あたしも120系を中古で買いました。
五年は大事に乗りたい。
五年は大事に乗りたい。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:44:38.68 ID:wHwLOZ9U0
俺も去年120Z買った。
今6万キロくらいだからここからあと10年10万キロくらいは行けるだろ。
今6万キロくらいだからここからあと10年10万キロくらいは行けるだろ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 23:01:33.20 ID:66XCkR2K0
ディーラーが言うには、新型には202が設定される予定は今のところ無いって
去年202買って良かった
去年202買って良かった
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 23:12:35.22 ID:TCfiEhnjO
新型のキャラがキムタクだった場合
ジャニーズは違約金を支払うのでしょう
ジャニーズは違約金を支払うのでしょう
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 23:30:28.37 ID:n2VnJCQw0
キムタクはフィールダーで違反したんじゃないよね？
スピードだそうなんて全く思えなくなる、安全ないいくるまフィールダー
スピードだそうなんて全く思えなくなる、安全ないいくるまフィールダー
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 23:38:08.65 ID:InkqOTrC0
やっぱり120系人気は健在だなぁ･･･
以前から話に出てるけど、120系で完成されてて、もう改良すべきがないんですよね。
あとはコストを下げるだけという。
2ZZ－GEエンジン、190馬力のｶﾛｰﾗ、いいじゃないの。
140系にこのスピリッツはない。
以前から話に出てるけど、120系で完成されてて、もう改良すべきがないんですよね。
あとはコストを下げるだけという。
2ZZ－GEエンジン、190馬力のｶﾛｰﾗ、いいじゃないの。
140系にこのスピリッツはない。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 00:07:57.83 ID:leWJuAhg0
発売2ヶ月を切っているのにメーカーからの
情報って一切無いんだね。
そんなもん?
情報って一切無いんだね。
そんなもん?
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 00:24:39.39 ID:V6jw7iHM0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 00:47:22.28 ID:pzchB1fmO
86ベースのスポーツワゴン出ないかな
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 02:08:33.29 ID:q0kuiqYa0
ｷﾑﾀｸ、あんな厚底のシークレットブーツ履いてるから
アクセル調節が下手なんだよ
アクセル調節が下手なんだよ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 08:45:07.81 ID:Fw7iWDIp0
>>57
あのブサイクな姿と面構えが最大の改良点
あのブサイクな姿と面構えが最大の改良点
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 10:16:43.36 ID:CP4cALF60
いや、俺自身は確かに190馬力と1800ccとしてはかなり軽い車体で
気持ちいい直線番長できる120系は大好きなんだ
リヤの雰囲気も好きだし、アイラインとか入れればフロントの印象も変えられるし
ただ他車種や、まして直接の後輩を引き合いに出してけなす必要は皆無だと思うよ
どちらもそれぞれの個性で良い所の多い車だよ
気持ちいい直線番長できる120系は大好きなんだ
リヤの雰囲気も好きだし、アイラインとか入れればフロントの印象も変えられるし
ただ他車種や、まして直接の後輩を引き合いに出してけなす必要は皆無だと思うよ
どちらもそれぞれの個性で良い所の多い車だよ
ニューモデル発売のうわさに惑わされず120系契約した
支払い総額が誤記でぼった栗価格だが
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0966910892/index.html?STID=CS210850
地方発送して貰っても地元在庫車より安くて上玉
おまいらよろしくなー
支払い総額が誤記でぼった栗価格だが
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0966910892/index.html?STID=CS210850
地方発送して貰っても地元在庫車より安くて上玉
おまいらよろしくなー
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 12:09:53.10 ID:ZoKhcPcv0
>>64
よろー。何にでも自由に使ってやってくれ
よろー。何にでも自由に使ってやってくれ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 12:20:17.76 ID:X1GwsX4w0
金が無いだけだろうが
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 12:21:59.73 ID:bXOjPc/G0
7年も使った大衆車に60万も出すのか
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 12:26:48.73 ID:m6TnDEXN0
多分使われてないよ、走行距離が7500kmって。
あと、メンテナンスなどほとんどいらない。かかる費用はガソリンだけ。
あとはフォグランプ追加、ﾊﾝﾄﾞﾙを革巻きのものに交換、後期なのでパフォーマンスダンパーの追加もできる。
これから楽しめる車だと思うよ。
中古部品も潤沢にあります。売れた車だからね。
あと、メンテナンスなどほとんどいらない。かかる費用はガソリンだけ。
あとはフォグランプ追加、ﾊﾝﾄﾞﾙを革巻きのものに交換、後期なのでパフォーマンスダンパーの追加もできる。
これから楽しめる車だと思うよ。
中古部品も潤沢にあります。売れた車だからね。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 13:14:23.28 ID:xz3jp0M00
タイヤはおそらく7年前のだろ
いくら距離乗ってなくても劣化する部分はある。
いくら距離乗ってなくても劣化する部分はある。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 13:34:35.00 ID:EidQVLCC0
７年も経過してりゃ、ゴムパッキン劣化しまくり
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 13:36:24.55 ID:xLAWOhAh0
やたら必死な人たちがいるが、2chなんかの個別スレで何をしたいのか理解できない
十人十色好きな車に好きに乗ればいいよ
十人十色好きな車に好きに乗ればいいよ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 13:48:51.15 ID:3Sq2wnvb0
7年ぐらいなら全然問題ない。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 14:22:33.20 ID:WNmuLNW70
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 14:30:23.77 ID:EidQVLCC0
大衆車のパッキンのヘタリは酷い
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 14:32:21.35 ID:MKz+nudR0
今時の車は樹脂部品より鉄板の方が先に寿命を迎えるんだとさ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 14:35:54.27 ID:wdUFJJlj0
>>73 平均すると毎月１４３キロしか乗らんのか。それならレンタカーの方がお得だろうに。
朝夕の通勤しか乗らない我が家でも毎月１０００キロ以上は走るぞ。
朝夕の通勤しか乗らない我が家でも毎月１０００キロ以上は走るぞ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 14:56:48.75 ID:Fw7iWDIp0
120系ってバッテリー充電機能が無いの？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 15:08:41.48 ID:m5bwNatT0
>>77
プラグインハイブリッドはオプションだったんだよ
プラグインハイブリッドはオプションだったんだよ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 15:25:52.98 ID:RHpRoOMh0
120系Z契約しました。
気に入らないのはバックギアの位置くらいかな。
気に入らないのはバックギアの位置くらいかな。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 15:44:13.76 ID:FCZC8Opb0
>>64
想像だが、奥さんの買い物専用車だな
毎日近所のスーパーに行くだけに使ってたのじゃないかな
ディーラーにきちんと点検出してるだろうから
タイヤ交換もしてるだろう
140系発売当に経済ニュースが、
東京の家庭で、奥さんと大学生の娘専用に白の140を契約までを
取り上げてた
そんな使われ方してるのも多いのじゃないか
wo
想像だが、奥さんの買い物専用車だな
毎日近所のスーパーに行くだけに使ってたのじゃないかな
ディーラーにきちんと点検出してるだろうから
タイヤ交換もしてるだろう
140系発売当に経済ニュースが、
東京の家庭で、奥さんと大学生の娘専用に白の140を契約までを
取り上げてた
そんな使われ方してるのも多いのじゃないか
wo
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 15:49:09.80 ID:1fdU7XPe0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 15:54:00.70 ID:FCZC8Opb0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 15:59:14.75 ID:1fdU7XPe0
ちょっとした郊外で家族が多いとセカンドどころかサードカー、フォースカーもあるしね
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 16:48:10.17 ID:3AcugyryO
＞関越道で160キロ（速度超過です。絶対にマネをしないで下さい。）までスピード出しました。
http://traintrain.jp/blog/detail/mid/7591/date/2011-10-23
良かったなスピード違反を堂々と告白出来るくらいいい車だって
http://traintrain.jp/blog/detail/mid/7591/date/2011-10-23
良かったなスピード違反を堂々と告白出来るくらいいい車だって
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 16:53:03.03 ID:Hq/SuxXl0
君の、良い車の定義は独特なんだな
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 17:12:15.65 ID:FCZC8Opb0
高速で加速するのに、SやB使うの？
コロナプレ澪 1800cc5MT から乗り換え
赤貧ワーキングプアなので金がないってのは素直に同意
中古車板コミ50万スレを愛読している身としては予算オーバーだがすげぇ上玉なんで飛びついた
地元カローラ店に挨拶代わりに純正フォグとパフォーマンスダンパー注文するわ
ネット通販だとクイックシフトも多少在庫あるな
革巻ハンドルで適合するのって何用があうの？
赤貧ワーキングプアなので金がないってのは素直に同意
中古車板コミ50万スレを愛読している身としては予算オーバーだがすげぇ上玉なんで飛びついた
地元カローラ店に挨拶代わりに純正フォグとパフォーマンスダンパー注文するわ
ネット通販だとクイックシフトも多少在庫あるな
革巻ハンドルで適合するのって何用があうの？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 20:47:36.35 ID:4YlDvkHg0
本革ステアは後付除けば、ラクティス上級、ヴィッツＲＳ、ノアなど多車種で流用可能
ラグぜールやTRD仕様もあるから好みで色々選べるかと
パフォーマンスダンパーはかなりオススメ品だよ。自分はフロントはタワーバーに替えたけど、有り無しで違う車になる
ラグぜールやTRD仕様もあるから好みで色々選べるかと
パフォーマンスダンパーはかなりオススメ品だよ。自分はフロントはタワーバーに替えたけど、有り無しで違う車になる
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 20:55:31.91 ID:m6TnDEXN0
結構行動的な方ですね。多分Pダンパーの値段に驚くだろうけど･･･
120系はいい車両ですよ。ダッシュボードもやわらかい素材ですし、フォグも大きいです。
フォグはご自分で取り付け予定ですか？配線がきてないかもしれないです。配線が来ていればオークションで安く済ませられますよ。
配線が来てなかったら配線つきの純正キットもあるから、ﾃﾞｰﾗｰで相談してみてください。
120系はいい車両ですよ。ダッシュボードもやわらかい素材ですし、フォグも大きいです。
フォグはご自分で取り付け予定ですか？配線がきてないかもしれないです。配線が来ていればオークションで安く済ませられますよ。
配線が来てなかったら配線つきの純正キットもあるから、ﾃﾞｰﾗｰで相談してみてください。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:28:31.56 ID:MNzkycpm0
>>73
まだあと50年以上乗れそうだな。
まだあと50年以上乗れそうだな。
劣化するパッキンって具体的にどこ？
13年近いコロナでみるから教えてくれ
タイヤも山があると捨てづらいな
セカンドカーのBeatについてたGridⅡが全然減らないんで10年無交換
フォグの配線は納車後確認してみる
Pダンパーの値段は…ドキドキだな
ま、コミ100万の予算をみてるからなんとか
革巻ステアはコロナでもさがしたんだが適応がわからず諦めてた
今回こそ！
13年近いコロナでみるから教えてくれ
タイヤも山があると捨てづらいな
セカンドカーのBeatについてたGridⅡが全然減らないんで10年無交換
フォグの配線は納車後確認してみる
Pダンパーの値段は…ドキドキだな
ま、コミ100万の予算をみてるからなんとか
革巻ステアはコロナでもさがしたんだが適応がわからず諦めてた
今回こそ！
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 09:22:25.41 ID:cr7hVEE9O
低グレード車マニアのオレ
次期フィールダーのビジネスパッケージをワクワクして待っています
早く詳細を知りたい
次期フィールダーのビジネスパッケージをワクワクして待っています
早く詳細を知りたい
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 16:53:36.48 ID:u8xLDB2e0
>>91
おまえの、脳みそのパッキン
おまえの、脳みそのパッキン
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 16:55:16.25 ID:lwTQ42OK0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 17:11:11.97 ID:4cWZCrmI0
っていうか今更ではあるが、新型カローラアクシオ、フィールダーを購入する場合、
手元に届くのはおそらく７、８月以降だろうが、【補助金１０万円】は間に合うのかね？
ディーラーに行って、新型出たらカタログ送ってねって言って最後に補助金のことを聞くと…
営業さん『補助金を優先するなら、現行型をお勧めします。正直、今月中の注文でも結構
補正予算ギリギリのようですから。』
って言われた。まぁ、予想はしてたけど。ちなみに、1800ccエアロツアラー狙いなのだが、
マガジンＸによると補助金減税対象外、ディーラー側によると今のところ不明だそうな。
もらえたらいっか、程度に思ってた方がよさそうな。長くなってスマヌ。
手元に届くのはおそらく７、８月以降だろうが、【補助金１０万円】は間に合うのかね？
ディーラーに行って、新型出たらカタログ送ってねって言って最後に補助金のことを聞くと…
営業さん『補助金を優先するなら、現行型をお勧めします。正直、今月中の注文でも結構
補正予算ギリギリのようですから。』
って言われた。まぁ、予想はしてたけど。ちなみに、1800ccエアロツアラー狙いなのだが、
マガジンＸによると補助金減税対象外、ディーラー側によると今のところ不明だそうな。
もらえたらいっか、程度に思ってた方がよさそうな。長くなってスマヌ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 17:17:05.57 ID:uow4s+BF0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 17:26:07.27 ID:VU8qV63G0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 20:43:52.72 ID:XFCTM4rQ0
民主党政権はもうすぐ終わるけど、補助金は打ち切りにはならないのでご安心を
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:24:13.02 ID:T0OR5JdV0
>>98
公務員乙
公務員乙
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:41:19.61 ID:8sdbcttb0
１４０系のフロントタワーバーってTRDでも無いのね
カワイさんとこぐらいしかヒットしないインだが
他に無いのけ？探し方が悪いのかな？
カワイさんとこぐらいしかヒットしないインだが
他に無いのけ？探し方が悪いのかな？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:50:12.23 ID:4cWZCrmI0
＞＞９６
いやぁ、やっぱそうだよね！実は、最初の補助金と減税があった期間にフィールダーが対象外で
しかたなく別の減税補助金対象の車を買った友人が後悔してたのよ。
＞＞９７
実際、申請すらまだ始まってないんだよね？ディーラーの人も混乱してたよ。今回の補助金が始まる
前日に登録してしまった人がいて、トラブルにはならなかったけど、ものすごく残念そうな顔をしていた
って言ってた。それに比べたら、仮に自分がもらえなかったとしてもまだましかなって思う。
＞＞９８
どこ情報？また、補正予算上乗せにするのかな？でも、こんなのがいつまでも続くわけないし、
正直後々の消費税増税が怖いわ…ってか、補正予算東北の復興に使えばいいのにって少し思った。
いやぁ、やっぱそうだよね！実は、最初の補助金と減税があった期間にフィールダーが対象外で
しかたなく別の減税補助金対象の車を買った友人が後悔してたのよ。
＞＞９７
実際、申請すらまだ始まってないんだよね？ディーラーの人も混乱してたよ。今回の補助金が始まる
前日に登録してしまった人がいて、トラブルにはならなかったけど、ものすごく残念そうな顔をしていた
って言ってた。それに比べたら、仮に自分がもらえなかったとしてもまだましかなって思う。
＞＞９８
どこ情報？また、補正予算上乗せにするのかな？でも、こんなのがいつまでも続くわけないし、
正直後々の消費税増税が怖いわ…ってか、補正予算東北の復興に使えばいいのにって少し思った。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:22:46.37 ID:YAt1vS/g0
タワーバーが必要ってサーキット走行でもするのか？
それともタワーバーついてるって満足したいから？
それともタワーバーついてるって満足したいから？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:47:15.78 ID:XFCTM4rQ0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:06:23.19 ID:7Izxck1K0
こういうクルマでタワーバーとか言うやつに限って1500cc乗ってるの多いと思う。
いっそ86とか買えばいいのに。
いっそ86とか買えばいいのに。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:37:16.48 ID:lRTbFhGJ0
どんな偏見だよｗいや狭量かｗ
マジレスすると大衆車の剛性アップパーツは殆どが、交差点と加速減速を楽にする街乗り用補強だぞ
マジレスすると大衆車の剛性アップパーツは殆どが、交差点と加速減速を楽にする街乗り用補強だぞ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:41:29.32 ID:6U+pcu9A0
うーん、人が増えて情報やマトモな意見交換も増えたけど、同時にあぼーんも増えたなぁ
車をどう楽しむかなんてそれこそ個人の自由でしょうに
車をどう楽しむかなんてそれこそ個人の自由でしょうに
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:05:28.24 ID:TG3PX9Ge0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:11:01.99 ID:Y7Wydo+X0
86のRCみたいなの希望
しねえよ
しねえよ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 07:50:03.78 ID:bZgAtS1cO
前回の補助金の時。1･5Xは対象だったの？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 11:01:49.31 ID:d1twFUM10
四駆も対象だったよ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 11:12:00.78 ID:Y7Wydo+X0
前回の補助金はMT含めて全グレード対象だった。ただ、その頃は減税が1.5の四駆だけだったw
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 11:28:35.38 ID:mz2PgedV0
次期フィールダーってどうなるの?
アクシオ：Ｂプラットフォーム（ヴィッツベース；小型車枠1695mm巾）
フィールダー：新ＭＣプラットフォーム（ルミオンベース：３ナンバー1760mm巾）
ってのを期待してるのだが...
Ｂプラットフォームに1800ccエンジンって、ないよね?
アクシオ：Ｂプラットフォーム（ヴィッツベース；小型車枠1695mm巾）
フィールダー：新ＭＣプラットフォーム（ルミオンベース：３ナンバー1760mm巾）
ってのを期待してるのだが...
Ｂプラットフォームに1800ccエンジンって、ないよね?
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 13:22:50.09 ID:GzBuvMOG0
ついにカタログ画像きたね
なんかこのフロントでワゴンボディだとエクシーガみたいなモコモコ具合に見えてくる
なんかこのフロントでワゴンボディだとエクシーガみたいなモコモコ具合に見えてくる
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 13:24:51.19 ID:k6L9Q7lj0
＞＞１１３
え？ベストカーとかの予想ＣＧは見たことあるけど、もうカタログ画像とか出てるの？
え？ベストカーとかの予想ＣＧは見たことあるけど、もうカタログ画像とか出てるの？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 13:26:36.14 ID:pwYpbAX/0
何だ カローラバンか！
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 13:28:46.83 ID:k6L9Q7lj0
＞＞１１３
探しても見つからん、すまん、どこに載っているのか教えて下さらない？
探しても見つからん、すまん、どこに載っているのか教えて下さらない？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 13:29:04.44 ID:TqLnyxI+0
なんか、ルミオンの雰囲気も入ってるな。特に内装
しかし内外装ともにここまで変化少ないとは思わなかったわ
しかし内外装ともにここまで変化少ないとは思わなかったわ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 13:38:55.36 ID:JAeunRJi0
ルミオン的な内装なら、最近のトヨタ流手抜きだから興味無くした。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 13:40:28.22 ID:k6L9Q7lj0
＞＞１１７、１１８
スマソ、カタログ画像はどこにあるのですか？
もしかして、今日発売の雑誌かなにかですか？
スマソ、カタログ画像はどこにあるのですか？
もしかして、今日発売の雑誌かなにかですか？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 13:46:25.97 ID:JAeunRJi0
>>119
いや、俺も探して見つからなかったから ↑の人の意見でレスしただけｗ
いや、俺も探して見つからなかったから ↑の人の意見でレスしただけｗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 13:49:46.84 ID:GzBuvMOG0
>>116
ごめんよ、みんカラの↓を見て、馴染みの寺に電話してた
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/359244/blog/25787735/
けど、具体的な情報は得られなかった。今から行くから！と言っても実際のカタログ見せてくれるような流れには持っていけなかった……残念
上の人は関係者だから情報もらえたのかもね。もしくは店舗によって一律ではないのかも
ごめんよ、みんカラの↓を見て、馴染みの寺に電話してた
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/359244/blog/25787735/
けど、具体的な情報は得られなかった。今から行くから！と言っても実際のカタログ見せてくれるような流れには持っていけなかった……残念
上の人は関係者だから情報もらえたのかもね。もしくは店舗によって一律ではないのかも
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 14:00:06.08 ID:JAeunRJi0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 14:17:58.61 ID:Z1zd7/na0
S/Wイコール平らなボンネットって思ってるからこりゃないわw
アイドルストップでバッテリー馬鹿高くなるし
欲しい人は現行を値引き大で買った方が良いかも
アイドルストップでバッテリー馬鹿高くなるし
欲しい人は現行を値引き大で買った方が良いかも
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 14:18:32.92 ID:k6L9Q7lj0
＞＞１２１
Ｔｈａｎｋｓ♪なんか、表情がガラリと変わったというか・・・ウイングロードにも見える。
内装は、確かにエアコンの空気が出てくるところが〇になったのでルミオンに似てるね。
自分が今乗っているのがフィールダー以外の車なので、これはこれで良いのかもしれない。
フィールダー（前型or現行）→フィールダー（次期型）は考える人は、あまりいないのかな？
Ｔｈａｎｋｓ♪なんか、表情がガラリと変わったというか・・・ウイングロードにも見える。
内装は、確かにエアコンの空気が出てくるところが〇になったのでルミオンに似てるね。
自分が今乗っているのがフィールダー以外の車なので、これはこれで良いのかもしれない。
フィールダー（前型or現行）→フィールダー（次期型）は考える人は、あまりいないのかな？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:21:51.84 ID:/BqwuQPp0
フロントグリルのエンブレムから左右上方向に伸びる直線がスバル車を髣髴させる
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 16:49:08.86 ID:oYBOYWmQ0
フェンダーのわざとらしい膨らみはウィングロードそのまんまだし、
顔は先代アヴェンシスとエクシーガ足して２で割ってフォグの造形はウィッシュだし、
インパネ造形は「カローラ」らしからぬ妙に若者に媚びた落ち着きの無さ…
デザイン的には１４０系の洗練をすべてかなぐり捨ててる、悲惨さだよ。
唯一評価できるのは右上のロゴをみるかぎり「カローラ」ブランドが存続したことだけ、かよ。
顔は先代アヴェンシスとエクシーガ足して２で割ってフォグの造形はウィッシュだし、
インパネ造形は「カローラ」らしからぬ妙に若者に媚びた落ち着きの無さ…
デザイン的には１４０系の洗練をすべてかなぐり捨ててる、悲惨さだよ。
唯一評価できるのは右上のロゴをみるかぎり「カローラ」ブランドが存続したことだけ、かよ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:05:24.16 ID:12g2Tuwy0
うーん…
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:08:10.10 ID:KO+QFRjB0
これは何系と呼ばれるのですか？160系？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:08:36.65 ID:anFoV1650
>>121ライト変えたら先代インプレッサになりそうな雰囲気だな。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:10:09.85 ID:qed+2+OC0
カローラを支えてきた保守的なユーザーはどう思うのだろうな
このクラスの車が白物家電化して行く中で
従来のファンも満足させる質感と雰囲気が良かったのに
外観はサイズダウンしながら、ややマッチョになってチグハグに感じる
インテリアは、大人が乗ってもしっくり落ち着く空間の良さが消えた
このクラスの車が白物家電化して行く中で
従来のファンも満足させる質感と雰囲気が良かったのに
外観はサイズダウンしながら、ややマッチョになってチグハグに感じる
インテリアは、大人が乗ってもしっくり落ち着く空間の良さが消えた
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:11:06.97 ID:anFoV1650
丸型のエアコンなんてネッツ店みたいだ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:19:18.48 ID:qJoI0dYl0
内装はカジュアル感が強すぎるね。車格が下がったように見える
でもそこそこ売れるんだろうな
でもそこそこ売れるんだろうな
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:20:21.06 ID:JAfuvQge0
・左右の吹き出し口が丸い
・中央の吹き出し口が小さい？
・三眼メーター
・インパネとドアトリムが連続してない
・インパネ（オーディオ エアコンスイツ）からコンソールまで連続してない
俺の価値観じゃスルーだわ
・中央の吹き出し口が小さい？
・三眼メーター
・インパネとドアトリムが連続してない
・インパネ（オーディオ エアコンスイツ）からコンソールまで連続してない
俺の価値観じゃスルーだわ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 18:35:58.23 ID:A/ncrasX0
キモタコＣＭ続投
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 18:42:31.29 ID:Y7Wydo+X0
違反やらかしたのにwww
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 19:58:08.42 ID:k6L9Q7lj0
まぁ、フルモデルチェンジなんだし、現行と違ったスタンスでいかないとだめなんじゃないかな？
マイチェンならともかく、フルモデなら保守的な考えでは批判くらうだろうし…まぁ、今回のも
斬新と捉える人もいればほとんど変化なしととらえる人もいるだろうし…それだけ注目を浴びてる
車ってことでも十分だよ。
現行がよければ継続使用ｏｒ末期モデル狙いで急いでディーラーへＧＯ！
新型がよければ発表日までまってディーラーへＧＯ！
マイチェンならともかく、フルモデなら保守的な考えでは批判くらうだろうし…まぁ、今回のも
斬新と捉える人もいればほとんど変化なしととらえる人もいるだろうし…それだけ注目を浴びてる
車ってことでも十分だよ。
現行がよければ継続使用ｏｒ末期モデル狙いで急いでディーラーへＧＯ！
新型がよければ発表日までまってディーラーへＧＯ！
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 20:08:30.27 ID:OJtjDWSQ0
格好良く見える角度があるんだろう、と思いたい
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 20:35:31.70 ID:2MGwAOFSO
トヨタ車の初めて流出してくる写真は格好悪いのが多いからコレもそうだと思いたいね
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 20:40:29.93 ID:k6L9Q7lj0
確か、発表日の５月１１日より前に、各都道府県ごとのディーラーの販売担当が、
どっかのサーキット場に集まって、新型カローラアクシオ、フィールダーの試乗会
みたいなのやると思うけど、それじたいはひょとしたら来月にあるかもしれないな。
どっかのサーキット場に集まって、新型カローラアクシオ、フィールダーの試乗会
みたいなのやると思うけど、それじたいはひょとしたら来月にあるかもしれないな。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 20:53:47.89 ID:qJoI0dYl0
Aピラーが立ちすぎなんだよな
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:21:12.92 ID:KO+QFRjB0
120系を超えられない。120系が一番よかった。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:59:42.85 ID:HG137oPR0
120系のヤツって過剰にまで必死なんだよな。少し見苦しいぞ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:22:01.47 ID:En9g8Kk/0
またガイアの夜明けが密着してんのかな
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:23:51.14 ID:IULTKr0F0
ちぃちゃいマークＸジオ？
それともデカビッツ？
実際に車を見れば、たぶんカッコ良くみえるはずだろう。
それともデカビッツ？
実際に車を見れば、たぶんカッコ良くみえるはずだろう。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:44:12.17 ID:bZgAtS1cO
確かに120系を発売直後に買った人は、良い買い物をしたと思うよ十余年経った今、モデル末期の140系と較べても大きな違いは、
ATがCVTになったくらいだから
それもCVTのフィーリングが好きになれない人には尚更だ。
赤にルーフレール着けるとアウトドアぽくていいなと思った
販売台数が多いから、まだしばらくは街中で見かけることもあるだろう
ATがCVTになったくらいだから
それもCVTのフィーリングが好きになれない人には尚更だ。
赤にルーフレール着けるとアウトドアぽくていいなと思った
販売台数が多いから、まだしばらくは街中で見かけることもあるだろう
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:48:03.54 ID:jusiPkiP0
俺は120系をあと最低6年は乗るつもりだけどな
多額な修理費用のかかる故障が発生しなけりゃ10年いってやる
多額な修理費用のかかる故障が発生しなけりゃ10年いってやる
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:51:40.11 ID:3CZsbads0
俺も実物はマシだと思うしかないなー。現状じゃ>>126に完全同意してしまうよ
でも実際、写真で眺めるのと実物では全く違うんだよな
人間が色と形の判断できる視野は真正面の精々5度角くらいで、あとは脳が記憶から補完して本人には見えている様に補ってくれてる
その範囲に収まりさらに平面な写真と、大きな空間に存在し面と量感と質感が分かる実物とでは、脳中の見て（反応して）る場所が全く違うと言っていい
・・・と前向きに考えてみる
でも実際、写真で眺めるのと実物では全く違うんだよな
人間が色と形の判断できる視野は真正面の精々5度角くらいで、あとは脳が記憶から補完して本人には見えている様に補ってくれてる
その範囲に収まりさらに平面な写真と、大きな空間に存在し面と量感と質感が分かる実物とでは、脳中の見て（反応して）る場所が全く違うと言っていい
・・・と前向きに考えてみる
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 23:47:54.06 ID:k6L9Q7lj0
批判的な回答が多いようだが、それは今までのフィールダーが好まれていた証拠だよね。
私は、恐らくはこのスレでは少数派にはなるだろうだろうけど、新型フィールダーに期待している。
どちみち、今使ってる車がもうちょっとアレなので、このタイミングに乗り換えようと思ってたし。
事前注文したとしても（まだやってないけど）、手元に届くのは今から半年くらい先だろうけど、その時はレビューするよ。
私は、恐らくはこのスレでは少数派にはなるだろうだろうけど、新型フィールダーに期待している。
どちみち、今使ってる車がもうちょっとアレなので、このタイミングに乗り換えようと思ってたし。
事前注文したとしても（まだやってないけど）、手元に届くのは今から半年くらい先だろうけど、その時はレビューするよ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 00:01:18.92 ID:GzBuvMOG0
>>148
よろしく頼むよ！
よろしく頼むよ！
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 00:06:23.61 ID:UmzS23yk0
フロントオーバーハングが短くなった感じだな
そのおかげで全長も短くなったって感じかな？
そのおかげで全長も短くなったって感じかな？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 00:12:40.48 ID:mfkRXgUF0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 00:14:58.66 ID:mfkRXgUF0
>>139
日進で勉強会
日進で勉強会
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 00:20:36.25 ID:Ihg/BpoZP
なんだこのネッツ車は…
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 00:30:30.97 ID:YyZgLRQw0
２ｃｈ的には発表と同時に、免停キムタクキタ！だろなｗ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 00:41:22.40 ID:AJkAYkMn0
カローラでサーキット試乗とか恥ずかしすぎるｗｗｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 00:57:27.66 ID:YyZgLRQw0
そもそも、カローラは富士での販売店向け事前商品説明とかは無い。
86とかアクアとか話題性の高い車種のみ。
86とかアクアとか話題性の高い車種のみ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 01:15:29.70 ID:nw9yb6i5O
140系の時、セールスマン向けの説明会を富士でやったのTVで見たよ
その説明会の中で、寸法が前モデルと同じことを強調してた
後日ディーラーにいったら、セールスウーマンが同じこと言ってて可笑しかった
その説明会の中で、寸法が前モデルと同じことを強調してた
後日ディーラーにいったら、セールスウーマンが同じこと言ってて可笑しかった
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 01:36:49.94 ID:tYV0jDQl0
メカニックたちは日進センターに研修に行く頃。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 05:44:01.85 ID:mAZ2Op1e0
新しいモノに対する一時的な拒絶反応なだけって思えばいいかな。
１４０系が出たときにも、なんだこの出目金は！？って思ったが、馴染んだし。
むしろ衝突安全性能そのままに５ｃｍも全長ちちめて（１２０系後期比）、
室内サイズがどうなったのか、って点が超重要だろ。
１４０系ですでに室内高をゴッソリ削っちゃってるうえに室内長も、ってなると
５ナン実用ワゴンのデファクトスタンダードじゃなくなっちゃうぞ。
１４０系が出たときにも、なんだこの出目金は！？って思ったが、馴染んだし。
むしろ衝突安全性能そのままに５ｃｍも全長ちちめて（１２０系後期比）、
室内サイズがどうなったのか、って点が超重要だろ。
１４０系ですでに室内高をゴッソリ削っちゃってるうえに室内長も、ってなると
５ナン実用ワゴンのデファクトスタンダードじゃなくなっちゃうぞ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 05:59:12.56 ID:mAZ2Op1e0
５ナン実用自家用ワゴン、として完璧だった１２０/１４０系。
３ナンで良いなら、ウィッシュ、α、インプ、他多数。
実用じゃない見栄で買うなら、燃費の悪いBMとかベンツの外車ワゴン。
自家用でない作業用ならプロサク。
新フィールダーが狭くちっちゃくなるんだったら、ワゴンとしての積載性を失って
ヴィッツ/フィットとかのコンパクトカーでいいじゃん、って
ことになるだけだよ。
３ナンで良いなら、ウィッシュ、α、インプ、他多数。
実用じゃない見栄で買うなら、燃費の悪いBMとかベンツの外車ワゴン。
自家用でない作業用ならプロサク。
新フィールダーが狭くちっちゃくなるんだったら、ワゴンとしての積載性を失って
ヴィッツ/フィットとかのコンパクトカーでいいじゃん、って
ことになるだけだよ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 06:18:35.18 ID:lmPsOFmV0
なんで、５ナンバーにこだわるの？
税金だって排気量できまるし、車幅だってそんなにかわらんだろ？
税金だって排気量できまるし、車幅だってそんなにかわらんだろ？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 06:20:18.85 ID:Z8tekXwz0
交差点でＵターンする時 楽だから
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 06:37:21.69 ID:7jwasMow0
運転下手な奴が多いから
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 08:07:30.96 ID:l+6+WtjL0
コンパクトカーにも見えないし、商用にも見えないし、偉そうにも見えない。
いいんじゃないかな？
ヴィッツはもちろん、パッソと同じ幅なのにまともな内装付いてて貧乏くさくみえないから。
いいんじゃないかな？
ヴィッツはもちろん、パッソと同じ幅なのにまともな内装付いてて貧乏くさくみえないから。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 08:19:32.52 ID:pPrFztNG0
１０年前のデザインだな・・・
日産のウイングロード
日産のウイングロード
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 08:43:54.29 ID:iWbjuUq20
今までトヨタやレクサス車の市販車デザインは洗練されたものが多くて
アンチに騒がれようとやっぱりトップ企業だなというセットアップがあった
だがこのカローラや新GSのスピンドルグリルとか見ると、方向性に疑問を感じてしまうよ
アンチに騒がれようとやっぱりトップ企業だなというセットアップがあった
だがこのカローラや新GSのスピンドルグリルとか見ると、方向性に疑問を感じてしまうよ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 09:23:01.92 ID:sDIfG1YN0
今朝、休みが同じ友人と一緒にマックいって新型フィールダーについて語ってたんだが…
友Ａ(１２０系) 『現行のキューブやｂＢのモデルチェンジを見たときは、正直受け入れられなかった』
友Ｂ(１４０系) 『ありゃねーわ。俺の周りみんな前型乗り継いでるぞ』
私 (コンパクト) 『好みがはっきり分かれるわな。あれはあれで良しとして、今回の新型フィールダーの外観は、
その２台ほどの悪い意味での変貌ぶりはないと見てるんだけど。正直欲しいと思った。』
友Ｂ（１４０系） 『・・・ん～、いや、悪いというか、今フィールダー乗ってる俺から言わしてもらうと、別に
『乗り換えたいとは思わないのよね。そこまでの変貌ぶりはなかった。』
友Ａ（１２０系） 『正直、俺は迷ってる。内外装は今のが好きだけど、燃費を考えると新しいのがほしい』
私（コンパクト） 『とりあえず、俺は買うから実物見せて乗せたげる。話はそれからだ。』
まとめると、私の周りでは（かなり限定的ではあるが）１４０系に乗ってる人は乗り換えたいほどでもないみたい。
１２０系の人は、経済的な面で少しぐらつくこともあるけど、今のが好きみたい。
友Ａ(１２０系) 『現行のキューブやｂＢのモデルチェンジを見たときは、正直受け入れられなかった』
友Ｂ(１４０系) 『ありゃねーわ。俺の周りみんな前型乗り継いでるぞ』
私 (コンパクト) 『好みがはっきり分かれるわな。あれはあれで良しとして、今回の新型フィールダーの外観は、
その２台ほどの悪い意味での変貌ぶりはないと見てるんだけど。正直欲しいと思った。』
友Ｂ（１４０系） 『・・・ん～、いや、悪いというか、今フィールダー乗ってる俺から言わしてもらうと、別に
『乗り換えたいとは思わないのよね。そこまでの変貌ぶりはなかった。』
友Ａ（１２０系） 『正直、俺は迷ってる。内外装は今のが好きだけど、燃費を考えると新しいのがほしい』
私（コンパクト） 『とりあえず、俺は買うから実物見せて乗せたげる。話はそれからだ。』
まとめると、私の周りでは（かなり限定的ではあるが）１４０系に乗ってる人は乗り換えたいほどでもないみたい。
１２０系の人は、経済的な面で少しぐらつくこともあるけど、今のが好きみたい。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 10:36:37.71 ID:xkviSgb00
外観は良い140
内装は良い120
まだわからない160
内装は良い120
まだわからない160
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 10:46:23.84 ID:1wRxybr+0
>>161
商用が8割超えてるから
商用が8割超えてるから
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 12:16:11.04 ID:tROMrfN50
プロサクがあるから、個人的にはどうせFMCなら３ナンバーの方が嬉しい
が、まさかのプロサク統合化なら、５ナンバーしかあり得ないだろうな
そう言えばこの立ったAピラーとドアミラー形状、140系が見え辛い見え辛いと声の大きかった方々には、凄く好印象な筈なんだけど
よくやったと称えるレスを見ないな。彼らはどこに行ったんだろう？
が、まさかのプロサク統合化なら、５ナンバーしかあり得ないだろうな
そう言えばこの立ったAピラーとドアミラー形状、140系が見え辛い見え辛いと声の大きかった方々には、凄く好印象な筈なんだけど
よくやったと称えるレスを見ないな。彼らはどこに行ったんだろう？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 12:23:35.92 ID:mOdq56Ie0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 12:25:22.10 ID:0Z8me7aP0
やけにスレが伸びてると思ったら燃料投下されてたんですね。
・・・うーん、実物見るまでは何とも言えませんが内装は好きじゃないかも。
外見はボテって感じ？
・・・うーん、実物見るまでは何とも言えませんが内装は好きじゃないかも。
外見はボテって感じ？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 12:30:35.04 ID:0Z8me7aP0
５年目の１４０を車検通してあと２年乗るか・・・。
ちょっと買い替えテンション下がった。
ちょっと買い替えテンション下がった。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 12:31:08.37 ID:9uvYQO7h0
実物みればそのうち慣れるよ
今後新車買う場合、それしかないんだから
今後新車買う場合、それしかないんだから
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 12:39:07.99 ID:v7f1/OP30
プリウスαは積載能力高いぞ
荷室容量と低速トルクが人やモノを乗せるのに向いてる
荷室容量と低速トルクが人やモノを乗せるのに向いてる
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 12:44:27.79 ID:LsmZk59g0
大衆車に、細かいことごちゃごちゃ言うなよ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 14:40:54.09 ID:QJWnu9XU0
120系とか140系とかサッパリわからん。
レガシィ乗りにおしえてくだされ。
レガシィ乗りにおしえてくだされ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 14:45:17.22 ID:mOdq56Ie0
>>177
さりげなくレガシィを自慢してない？
さりげなくレガシィを自慢してない？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 15:18:16.46 ID:fv1T/Tzc0
いや、そもそも自前で調べろよと
公共の場でマニア用語を使っていて分からないとかならともかく
スレ内の常識をスレ内で聞くとか常識を疑うわ
公共の場でマニア用語を使っていて分からないとかならともかく
スレ内の常識をスレ内で聞くとか常識を疑うわ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 15:19:41.55 ID:kTQzgQdsO
>>177
レガシィの絶壁って何のこと？
レガシィの絶壁って何のこと？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 15:32:15.54 ID:OLMNNdFu0
とりあえず、次でアクシオとフィールダーでシャシーが違うという噂は誤りだったっぽいな
今後もアクシオとは姉妹車か
今後もアクシオとは姉妹車か
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 15:41:27.64 ID:GxAx72fs0
なんかウイングロード同様、ミニバンみたいにボテーっとしててワゴンらしい精悍なスタイルではないな。
まだWISHやプリウスαのワゴン型ミニバンの方がデザイン的にはまとまってる気がする。
ボンネットは見やすくなりそうなデザインだから運転はしやすいだろうけど、いまいちデザインでは引き込まれないな。
まだWISHやプリウスαのワゴン型ミニバンの方がデザイン的にはまとまってる気がする。
ボンネットは見やすくなりそうなデザインだから運転はしやすいだろうけど、いまいちデザインでは引き込まれないな。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 16:14:24.25 ID:+MF9NCfp0
この車はどのような層が買ってるんだろう？？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 16:32:30.97 ID:3X55HrqD0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 16:35:00.13 ID:+MF9NCfp0
wishは格好いいと思う。内装は好きになれないけど
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 17:05:33.25 ID:eHkM66Nm0
FMCの外装デザインは俺は嫌いじゃない
できればルーフをもっと後方まで延ばした、「積める」デザインならなお嬉しかった
シルバーメタリックのボディーカラーに
ドアミラーとドアハンドルはブラックアウトで、
方向指示器のレンズをアンバーにすれば俺好み
できればルーフをもっと後方まで延ばした、「積める」デザインならなお嬉しかった
シルバーメタリックのボディーカラーに
ドアミラーとドアハンドルはブラックアウトで、
方向指示器のレンズをアンバーにすれば俺好み
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 17:12:22.27 ID:fv1T/Tzc0
>>185
俺もWISHのエクステリア好きだな
>>186
自分も、ルーフ後方に行くに従ってピラーが寝て狭くなるのは残念だな
それでも、新型カローラは視界や運転しやすさとラゲッジ容量を最優先にしたデザインなんだなと感じる
例えばマークＸは最初何だこのセダンは！？って思ったけど
各部の形状に理由があり機能があるから、見慣れると良しになる
新型カローラも同じかもしれない。特にテールランプの形状で印象もかなり変わるし、早く見てみたい
俺もWISHのエクステリア好きだな
>>186
自分も、ルーフ後方に行くに従ってピラーが寝て狭くなるのは残念だな
それでも、新型カローラは視界や運転しやすさとラゲッジ容量を最優先にしたデザインなんだなと感じる
例えばマークＸは最初何だこのセダンは！？って思ったけど
各部の形状に理由があり機能があるから、見慣れると良しになる
新型カローラも同じかもしれない。特にテールランプの形状で印象もかなり変わるし、早く見てみたい
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 17:43:28.66 ID:kTQzgQdsO
マツダのMPVみたいだな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 18:20:44.67 ID:mOdq56Ie0
>>188
最優秀選手賞か
最優秀選手賞か
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 18:29:10.12 ID:Udv0DCZU0
それはVPNだろ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 19:53:10.00 ID:wV2DO3pS0
スバルなんて恥ずかしくて絶対に乗れない
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 19:58:23.46 ID:yWBCwWmH0
>>179
冷たいねぇ。
冷たいねぇ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 20:54:07.72 ID:kynFWmEe0
とよたのでざいんはずかしくなくてよかったね
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 21:40:38.53 ID:kTQzgQdsO
CT200hをベースにワゴン造ればいいのに
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 21:58:26.09 ID:IXGqH4RW0
120系の1.8lだけど高速道路の長距離トンネルは騒音が最低だ。
140系では気にならないのか？ラジオが聞こえないレベルでいくらあげても無駄だった。
140系では気にならないのか？ラジオが聞こえないレベルでいくらあげても無駄だった。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 22:05:59.16 ID:mOdq56Ie0
140系の1.8は圧倒的な静粛性能が標準装備
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 22:55:51.56 ID:QLYHpSUa0
>>195
長いトンネルではラジオは受信出来ないと思うが
長いトンネルではラジオは受信出来ないと思うが
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:40:07.32 ID:I2I6Is+Q0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:44:41.02 ID:9hkfiYTj0
>>197
早く免許取れよｗｗ
早く免許取れよｗｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:51:07.11 ID:ZVNp44GH0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/03/18(日) 17:11:20.30 ID:En/q5IrU0
はじまた
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/03/post-e446.html
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/03/18(日) 17:59:06.12 ID:Q7Aj/lSj0
>>409
これが120系から140系の過渡期に位置する130系だと紹介しても
詳細を知らない人は疑わないだろう
それほどに、オーソドックスなデザインに戻った
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/03/18(日) 18:43:37.13 ID:rSDlLLh40
フロントデザインが前のアリオンみたいだな
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/03/18(日) 19:12:46.28 ID:nd7+Dl7ZP
フロント
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/3171t-thumbnail2.jpg
リア
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/3172t-thumbnail2.jpg
まあアクシオはまとまり感はあるなあ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/03/18(日) 19:25:17.98 ID:nI+GuG1f0
>>412
なんか100系みたいなデザインだな。リヤドアが
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/03/18(日) 19:28:09.92 ID:y7vuuDQC0
>>409
これは、ランサーセディアの初期型に激似！！
エボリューション出そうず！
はじまた
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/03/post-e446.html
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/03/18(日) 17:59:06.12 ID:Q7Aj/lSj0
>>409
これが120系から140系の過渡期に位置する130系だと紹介しても
詳細を知らない人は疑わないだろう
それほどに、オーソドックスなデザインに戻った
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/03/18(日) 18:43:37.13 ID:rSDlLLh40
フロントデザインが前のアリオンみたいだな
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/03/18(日) 19:12:46.28 ID:nd7+Dl7ZP
フロント
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/3171t-thumbnail2.jpg
リア
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/3172t-thumbnail2.jpg
まあアクシオはまとまり感はあるなあ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/03/18(日) 19:25:17.98 ID:nI+GuG1f0
>>412
なんか100系みたいなデザインだな。リヤドアが
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2012/03/18(日) 19:28:09.92 ID:y7vuuDQC0
>>409
これは、ランサーセディアの初期型に激似！！
エボリューション出そうず！
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 00:47:15.74 ID:HIv5OYVrO
国沢さん大きな認識不足があるよ
フロアは現行と同じじゃないよ
トヨタ大丈夫か！
国内で売る気ないのか、新興国向けをそのまま持ってきた感じだな
法人向けである程度数が読めるから、どうでもよくなったか
フロアは現行と同じじゃないよ
トヨタ大丈夫か！
国内で売る気ないのか、新興国向けをそのまま持ってきた感じだな
法人向けである程度数が読めるから、どうでもよくなったか
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 00:48:36.90 ID:J2Zb3JHA0
あれぇーー？>>200にはスバルを傘下に収めて以降のデザインの流れを
感じて気持ち悪さを全く感じ無いのに、
>>121のはむっちゃ気持ち悪さを感じるのは、なんでなんだぜ？？？
ワゴンとセダンでこうも違うのか？
感じて気持ち悪さを全く感じ無いのに、
>>121のはむっちゃ気持ち悪さを感じるのは、なんでなんだぜ？？？
ワゴンとセダンでこうも違うのか？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 02:23:47.54 ID:zWxfsZmG0
確定デザイン投下されたんですね。
内装はよくわからないけど現行ヴィッツを想像しとけばいいのかな？
内装はよくわからないけど現行ヴィッツを想像しとけばいいのかな？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 02:38:29.66 ID:1uFw/TRA0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 05:22:51.83 ID:AtBzMYNp0
サイズダウンで、貧乏くさくなった
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 07:19:08.60 ID:B7I+ZcA70
ついにカローラシリーズまでサイドエアバッグ標準化の波か。
何年も前に発表していたけれどまったく実現しなかった標準化。
これでようやく他社の車も標準化に向けて動くだろ。
何年も前に発表していたけれどまったく実現しなかった標準化。
これでようやく他社の車も標準化に向けて動くだろ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 07:21:24.94 ID:B7I+ZcA70
>>197長距離のトンネルでは事故が発生したときにラジオに割り込んで緊急放送流すんだよ。
それで最近は最低限AMで都市部はFMにも対応させている。
それで最近は最低限AMで都市部はFMにも対応させている。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 07:32:14.47 ID:xvyqy5GS0
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 08:37:51.12 ID:zEP82w5B0
確かにサイドエアバッグと他のどうでもいい装備の抱き合わせはやめて欲しいよなぁ。大袈裟に言うと、自らの身を人質に取られて要らないオプションを売りつけられる感覚。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 13:59:12.58 ID:U0S2uwPr0
サイドエアバッグ着けたいって言ったら、
営業がギョッとした顔で「10人に一人しかいません」と、
暗に着けるなと言わんばかりだった。
震災直後だったから、総額を抑えて早く契約に持ち込みたかったのかな
営業がギョッとした顔で「10人に一人しかいません」と、
暗に着けるなと言わんばかりだった。
震災直後だったから、総額を抑えて早く契約に持ち込みたかったのかな
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 15:02:54.14 ID:Zjxlbwt5P
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 15:47:29.35 ID:7KfA0Tmb0
むしろイメージリーダーの傾向は強くなるハズだったんだけどな。1800ccとか単独だし
それがこの、現行と違って明らかにセダンを先にデザインしましたよ、な感じだと、先行き不安を覚えても仕方ないよね
それがこの、現行と違って明らかにセダンを先にデザインしましたよ、な感じだと、先行き不安を覚えても仕方ないよね
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 16:38:29.80 ID:RY6W6na10
サイドエアバッグ付けていても、死ぬときは死ぬ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 16:44:38.15 ID:2ldObRWW0
延命装置じゃないから当たり前
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 17:01:07.85 ID:eKNKT7Ut0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:13:19.26 ID:9rrvp1GK0
サイドエア付いたからって別に、驚かないわ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:26:31.96 ID:PElOSEmD0
>>208
ホンダがセットオプションが糞なのは２０年くらい前が続いているような気がする。
ホンダがセットオプションが糞なのは２０年くらい前が続いているような気がする。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:09:39.66 ID:VLRZQbWL0
樹脂製のバックドアは大丈夫？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:24:51.06 ID:HIv5OYVrO
試験重ねてるだろうし、別に問題ないのじゃね
CR-XはFフェンダーがプラだったね
CR-XはFフェンダーがプラだったね
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:34:08.06 ID:xy4DZnEo0
樹脂製ｗ しょぼいｗ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 07:17:47.87 ID:kUN1YHSX0
外装の樹脂化はコストも下がるし軽量化にもなるしでいいことづくめな気がするんだけどね。
でもちょっとぶつけただけで割れたりするのか。
でもちょっとぶつけただけで割れたりするのか。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 07:47:06.74 ID:J1EIFv6D0
カーボンはとても無理だから樹脂（）とか
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 08:04:16.77 ID:Bcor3eXF0
樹脂製の外板は軽量化もさることながら、
ぶつけたときに復元することが期待できる。年寄りのクルマで
バックドアをベッコリやってるクルマ増えたでしょ？直す金がないのはわかるが
ああいう不注意事故のもガラス割れなければ復元するかも。補修塗装は大変らしい。
メルセデスやスマートでも10年以上前から樹脂外板あるよ。
ぶつけたときに復元することが期待できる。年寄りのクルマで
バックドアをベッコリやってるクルマ増えたでしょ？直す金がないのはわかるが
ああいう不注意事故のもガラス割れなければ復元するかも。補修塗装は大変らしい。
メルセデスやスマートでも10年以上前から樹脂外板あるよ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 08:51:16.70 ID:8345LUQZ0
外車は特に樹脂外装多いよな
でも俺は、トヨタの塗装技術は対価格比較で世界一だと思ってるから
樹脂なしで一面綺麗な外装を望むよ
でも俺は、トヨタの塗装技術は対価格比較で世界一だと思ってるから
樹脂なしで一面綺麗な外装を望むよ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 08:54:47.44 ID:C61TdNq60
樹脂って遮音性はどうなんだろ？
ただでさえ、ワゴンはセダンより不利だが…
ただでさえ、ワゴンはセダンより不利だが…
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 10:45:00.01 ID:nba1oqQA0
サターンは樹脂だったね。
ボディーはぶつけてもすぐ戻る。
２０００ＣＣだけど軽いから加速いいみたい。
ボディーはぶつけてもすぐ戻る。
２０００ＣＣだけど軽いから加速いいみたい。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:53:52.13 ID:LrDqnhAG0
昔の日本車でも衝突安全基準が無いような時代には結構あったけどね。
ボディー自体が所々樹脂ですぐ色あせる。
ボディー自体が所々樹脂ですぐ色あせる。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 12:16:28.34 ID:Bcor3eXF0
それ、樹脂バンパーやスカッフパネルと見間違えてないか？
日本車は保守的だから、ごく一部車種しか外板に樹脂パネル採用してないよ。
欧州車の樹脂パネル採用車でも、そんなにあからさまに色あせないよ。
古いトヨタ車のメタリック塗装だと、バンパーと外板があからさまに色違いだったりするけどね
日本車は保守的だから、ごく一部車種しか外板に樹脂パネル採用してないよ。
欧州車の樹脂パネル採用車でも、そんなにあからさまに色あせないよ。
古いトヨタ車のメタリック塗装だと、バンパーと外板があからさまに色違いだったりするけどね
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:07:08.69 ID:Zr3BrncF0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:56:57.76 ID:Bcor3eXF0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:11:00.01 ID:uS1BzIUt0
日産エクストレイル（初代と現行）が樹脂フェンダー。
スズキtwinも樹脂だったような気がする。
スズキtwinも樹脂だったような気がする。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:45:24.05 ID:ux/hz4u20
”カローラ欲しいな”って言ったら
”えっ？カローラ？”みたいなこと言われる
３０でカローラ乗っちゃ駄目なのか？この空気なんとかしてよ
”えっ？カローラ？”みたいなこと言われる
３０でカローラ乗っちゃ駄目なのか？この空気なんとかしてよ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:51:21.73 ID:6qzn+8M10
>>232
20代でアリオンに乗ってるやつがいるぞ、しかも新車でｗ
20代でアリオンに乗ってるやつがいるぞ、しかも新車でｗ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:55:19.31 ID:s9GOenei0
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:57:03.52 ID:R75zioyv0
逆に若い人は、えっカローラ？なんて言わないよ。言うのはおっさんだけ
じゃない？
じゃない？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:57:06.90 ID:IIkv1r9Z0
実用性＆店舗の多さとパーツの多さによるアフターの受け易さを考慮して
「あーこりゃどう考えてもフィールダー一択だな。中古で乗り出しても故障の心配がほとんどないし」
と120系中古を買った31歳の俺に謝れ
「あーこりゃどう考えてもフィールダー一択だな。中古で乗り出しても故障の心配がほとんどないし」
と120系中古を買った31歳の俺に謝れ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:58:59.56 ID:ux/hz4u20
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:18:04.50 ID:R75zioyv0
俺２５だけどカローラフィールダー買ったよ。
周りの友人や彼女は気に入ってるよ。
頭が昔な友人は商用車じゃねとか言ってくるけど。同世代じゃすごく少数派
だと思う。
周りの友人や彼女は気に入ってるよ。
頭が昔な友人は商用車じゃねとか言ってくるけど。同世代じゃすごく少数派
だと思う。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:39:44.61 ID:NvHCbFIz0
カローラを嫌がるのは年寄りの証拠。例え年齢が若くても頭が古い
だが同時に、昔のカローラの良さ全てのカローラが持ち続けるわけじゃないのは注意したいね
だが同時に、昔のカローラの良さ全てのカローラが持ち続けるわけじゃないのは注意したいね
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:49:58.44 ID:6qzn+8M10
>>238
ワゴンはありだけどセダンはちょっと･･･、という感じじゃない？
ワゴンはありだけどセダンはちょっと･･･、という感じじゃない？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:55:06.31 ID:R75zioyv0
確かに俺自身がセダンはちょっとと思った。ただ
セダンもかっこいいのがあるから一概には言えないが、いいのは高いし、
若い人がセダン乗ってるのはあまり見たことないですね。
セダンもかっこいいのがあるから一概には言えないが、いいのは高いし、
若い人がセダン乗ってるのはあまり見たことないですね。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:48:57.75 ID:GtvU6Nx10
必要の無いのにミニバンを買うのは、
ヤンキーの兄ちゃんが女物のサンダル履くのと同じだと思う
ヤンキーの兄ちゃんが女物のサンダル履くのと同じだと思う
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:54:28.95 ID:izGPqXn90
フィールダーはステーションワゴンだがミニバンがどうかしたか？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:00:30.10 ID:JziU6YSQ0
流れ的には、最近ミニバンやSUVばかり流行っているが、実用的なステーションワゴンにしておけば無駄がないよ、って事なんじゃないか？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:05:19.23 ID:66aFn7/k0
妻が結婚前からフィールダー乗っていて、家に一台あると実に良い。面白くはないが信頼性、実用性は満点。
自分の車はラテンのスポーツカーで楽しさは満点だが信頼性に乏しい。
ラテンとトヨタの組み合わせは最高。
自分の車はラテンのスポーツカーで楽しさは満点だが信頼性に乏しい。
ラテンとトヨタの組み合わせは最高。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:25:06.54 ID:H5vAjN/6P
試乗してその場で注文してきた。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:25:58.06 ID:lNEx0kZE0
>>242
そのたとえはおかしいｗ
そのたとえはおかしいｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:38:59.79 ID:nbO7zhMx0
>>242
スベってるよね？？
スベってるよね？？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:49:21.42 ID:EtBVW41/0
義理父（戦後生まれ現６０歳台）なんかはリアルタイムでパブリカ買ってた世代だから、
「いまさらカローラ？初代カローラにも乗ったけどいまそれは…ないだろ」
っていう実体験を伴う卒業感があるんだってさ。
その後の1950年代～６０年台生まれまでが一番性質が悪いんだよ。
買ったことがないどころか、ろくに乗ったことさえないくせに、高度成長とバブルを背景に
カローラを腐すことで自分のカーライフを肯定できるって無意識に思ってるからね。
その後の７０年代以降世代（俺の嫁さんとか）になると、車に対して全くニュートラルで
カローラに対する偏見はまるでない。
「いまさらカローラ？初代カローラにも乗ったけどいまそれは…ないだろ」
っていう実体験を伴う卒業感があるんだってさ。
その後の1950年代～６０年台生まれまでが一番性質が悪いんだよ。
買ったことがないどころか、ろくに乗ったことさえないくせに、高度成長とバブルを背景に
カローラを腐すことで自分のカーライフを肯定できるって無意識に思ってるからね。
その後の７０年代以降世代（俺の嫁さんとか）になると、車に対して全くニュートラルで
カローラに対する偏見はまるでない。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:21:15.73 ID:B3mEa+9S0
>>245
ラテンのスポーツカーって 赤いやつ？
ラテンのスポーツカーって 赤いやつ？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:37:19.92 ID:DN/1XGRAP
カローラ 平社員
カリーナ 係長
マーク２ 課長
クラウン 部長以上ｗ
こんな時代もあーったねと～♪
カリーナ 係長
マーク２ 課長
クラウン 部長以上ｗ
こんな時代もあーったねと～♪
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:38:14.79 ID:lNEx0kZE0
今は課長クラスがワゴンRだったりするからなｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:46:09.94 ID:rR6WtFpN0
>>249 勝手に仕分けするな。60年代だが去年新車買ったぞ。国産では他に目に止まるのがなかった。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:51:54.63 ID:YvAnZyeb0
>>251
俺なんかBRZとフィールダーだぜ しょぼい副参事とかなのに
俺なんかBRZとフィールダーだぜ しょぼい副参事とかなのに
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:12:03.22 ID:zQ/lrzrw0
追加のカタログ画像が出てこないねえ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 05:08:44.40 ID:3ckhGhG90
何でプリウス買わないの？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 05:42:50.16 ID:K4H2bmPF0
フィールダーとか安車なのに他の車がしょぼいとか言う奴何なの？
その基準で行くとカローラも十分しょぼい車なんだけどｗ
その基準で行くとカローラも十分しょぼい車なんだけどｗ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 06:01:24.83 ID:3fKhMsbG0
大衆車の鑑ですｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 07:15:04.03 ID:TDyGfN3VO
140系は内装がシンプルでいい
カローラと言う先入観で見なければ、一二を争うスポーティーなデザインだと思う
プリウスとかは、あれが未来的とでも言うのだろうか？
カローラと言う先入観で見なければ、一二を争うスポーティーなデザインだと思う
プリウスとかは、あれが未来的とでも言うのだろうか？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 08:10:59.45 ID:Qu5kdMAg0
プリウスやアクアのエクステリアは凄いと思うけどな。好きかどうかは別にして、一目でそれと分かるのにCd値低い
カローラは140系が他社にないデザインで、大衆車の枠にとらわれず次に期待してた人はいたと思う
カローラは140系が他社にないデザインで、大衆車の枠にとらわれず次に期待してた人はいたと思う
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 08:34:10.30 ID:JCkPcwKI0
プリウスのデザインはいまいち。プリウスのりのマナーは最低。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:36:53.30 ID:HEhzZeCl0
プリウス乗りのマナーは最低とか決めつけるのはよくない。
それにしても140系はほんといいデザイン。
それにしても140系はほんといいデザイン。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:01:04.79 ID:4wlqfY420
外見や内装は個人の好みだからいいとして、運転のフイーリングや性能や安全性とかも語らないか？
今フィルダーを購入するかしないかで悩んでいるんで参考にしたいから。
今フィルダーを購入するかしないかで悩んでいるんで参考にしたいから。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:11:46.63 ID:h5EIEgR00
燃費だけの為のサイズダウン軽量化と徹底したコストダウンカーでよければ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:25:27.19 ID:0MSaSz4K0
>>263
現行？新型？
現行？新型？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:30:07.85 ID:4wlqfY420
新古か中古の現行。新型はまだ出てないから興味あるけど。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:39:13.18 ID:vboToYaf0
120系から140系（バブルマチックではない）に乗り換え
換えて一週間はアクセルブレーキの遊びと、回転が先に上がるシステムに違和感を覚えたが
すぐに慣れ、100kgも重くなったようには全然感じない加減速ができるようになった
1.8はパワフルな良いエンジンで、街乗り、高速、積載どの場面でも不足を感じない。燃費はそこそこなので、これ以上だと不満が出たかも
積載能力では120、純正の足回りでは140に軍配
換えて一週間はアクセルブレーキの遊びと、回転が先に上がるシステムに違和感を覚えたが
すぐに慣れ、100kgも重くなったようには全然感じない加減速ができるようになった
1.8はパワフルな良いエンジンで、街乗り、高速、積載どの場面でも不足を感じない。燃費はそこそこなので、これ以上だと不満が出たかも
積載能力では120、純正の足回りでは140に軍配
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 14:03:13.99 ID:9YAvUQvF0
>>266
早く今のうちにか買っとけ。補助金の関係もあるし。
早く今のうちにか買っとけ。補助金の関係もあるし。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 17:16:17.32 ID:xd/ToARD0
CVTでフィーリングがどうのって言ってもしょうがないし、元より大衆車のワゴンに
フィーリング（）も何も無いだろ。そういう車種じゃない。
安全性云々は、ピラーの角度のネタとサイドエアバック標準化が本当かどうか、
ぐらいしかないだろ。
トヨタが血迷ってレーダークルーズをOPにいれたりしたら、話は別、だろけどｗ
フィーリング（）も何も無いだろ。そういう車種じゃない。
安全性云々は、ピラーの角度のネタとサイドエアバック標準化が本当かどうか、
ぐらいしかないだろ。
トヨタが血迷ってレーダークルーズをOPにいれたりしたら、話は別、だろけどｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 17:18:52.84 ID:xlMtcvde0
大衆車じゃないのってスポーツカーくらいかな
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 17:22:58.17 ID:vQpumk2O0
レーダーとクルコンは、現行アクシオαエディションに標準装備されてるじゃん
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 17:34:17.55 ID:GAM2Qgor0
あるスレでは、マークXが大衆車だと言ってた富裕層がいたぞ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 17:47:15.67 ID:xd/ToARD0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 17:59:41.15 ID:YKG/LLKc0
マークⅡなら、高度成長期のときは確かに大衆車だったから、そのイメージを引きずってるんじゃね
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:02:42.47 ID:1Fj0t/AKO
マークＸクラスなら大衆車だろ？
フィールダーも大衆車だけどｗ
フィールダーも大衆車だけどｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:04:15.18 ID:K4H2bmPF0
流石にカローラみたいな底辺と同レベルではない
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:04:59.93 ID:3APgWvWc0
高級車並の値段の
中身は大衆車＝マークX。
見た目はBMWの劣化コピーだけど、日本のオッサンとアメリカのクルマオンチは騙せる仕様
中身は大衆車＝マークX。
見た目はBMWの劣化コピーだけど、日本のオッサンとアメリカのクルマオンチは騙せる仕様
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:20:56.32 ID:K4H2bmPF0
それをカローラ乗りが言うと虚しいって事になんで気付けないの？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:23:24.22 ID:XaoEloy40
初心者向けの車
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:28:04.51 ID:cd7PLPIR0
マークXみたいな質実剛健な車を馬鹿にしてたら、車なんかに法外な金払うしかなくなるよ
ある程度のところで気分よく騙された方が賢い
ある程度のところで気分よく騙された方が賢い
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:45:03.31 ID:3APgWvWc0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:00:46.27 ID:1OoLhTg30
人間って、顔も見えない見知らぬ奴の煽りに、なぜムキになるのだろう？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:08:09.20 ID:h5EIEgR00
と、ムキになってるね
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:11:18.38 ID:O0Ssvpx8O
俺は新入社員の時新車でクラウン買ったけどなぁ
今は課長でマーチだ
今は課長でマーチだ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:24:53.47 ID:VTn4W1kf0
まとめ：俺の車が一番かっこいい
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:42:40.96 ID:eojTgUDqO
歌舞伎柄のパンツが丸見えになってもうたｗ
本人のチムコもかぶいてるからね、ってやかましいわｗ
本人のチムコもかぶいてるからね、ってやかましいわｗ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:43:58.32 ID:eojTgUDqO
誤爆(;´ω`)
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:01:03.87 ID:RNQTWhOP0
どこの誤爆か気になるｗ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:44:25.74 ID:9mSxxi8V0
カブキモノ噴いたw
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:05:37.33 ID:KR/G9aI+0
120フィールダーの5速MTでまもなく12万キロなんだけど
クラッッチはどれくらい持つかな？
新車から一度も換えてないです。
通勤には使ってなく長距離30％、近場70％位の乗り方。
クラッチが逝ってしまう予兆が有ればいいんだが踏み代が変わるわけでもなく
点検のためにミッション下ろして見るのも大変だし。
クラッッチはどれくらい持つかな？
新車から一度も換えてないです。
通勤には使ってなく長距離30％、近場70％位の乗り方。
クラッチが逝ってしまう予兆が有ればいいんだが踏み代が変わるわけでもなく
点検のためにミッション下ろして見るのも大変だし。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:10:46.18 ID:rrwjhB9S0
>>290
完全にダメになる前に滑るから分かるよ。
アクセルを強く踏むとエンジン回転数だけが上がるから。半クラッチに
したみたいに。
滑り出してから交換すれば十分間に合う。
あと、踏みしろっていうか半クラのポイントがどんどん上がってきたり
踏み応えも変わってくるけど、徐々にだから気づかないかも。
完全にダメになる前に滑るから分かるよ。
アクセルを強く踏むとエンジン回転数だけが上がるから。半クラッチに
したみたいに。
滑り出してから交換すれば十分間に合う。
あと、踏みしろっていうか半クラのポイントがどんどん上がってきたり
踏み応えも変わってくるけど、徐々にだから気づかないかも。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:16:34.60 ID:zvXp7qWn0
自演
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 01:37:23.49 ID:/eH295Ri0
１．５ＨＩＤエクストラ買ったよ。
ちょっとこれいい車だよ。乗り心地はいいし、静か。渋滞にはまっても燃費１５キロ。
高速では談合坂の登りは少しきつかったけど、踏めば全く問題なし。一般道では全て問題なし。
ＨＩＤ滅茶苦茶明るいし、照らす角度もかなり広い。スマートエントリー最高！
近づくだけで室内灯光ってお出迎えしてくれる。今まで鍵使ってたのが馬鹿らしくなる。
不満な点はダッシュボードの映りこみ。窓の下のほうに丸いボタン見たいのが映って
気になってしょうがない。これなんとかならないかな・・
あとアームレストにスライド機能がないこと。オプションでもいいからつけて欲しかった
ちょっとこれいい車だよ。乗り心地はいいし、静か。渋滞にはまっても燃費１５キロ。
高速では談合坂の登りは少しきつかったけど、踏めば全く問題なし。一般道では全て問題なし。
ＨＩＤ滅茶苦茶明るいし、照らす角度もかなり広い。スマートエントリー最高！
近づくだけで室内灯光ってお出迎えしてくれる。今まで鍵使ってたのが馬鹿らしくなる。
不満な点はダッシュボードの映りこみ。窓の下のほうに丸いボタン見たいのが映って
気になってしょうがない。これなんとかならないかな・・
あとアームレストにスライド機能がないこと。オプションでもいいからつけて欲しかった
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 07:49:30.72 ID:yJPVxroq0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 08:10:10.36 ID:gl7Km3Ba0
納車おめ
ダッシュボードの写り込みは自分もすごく気になるなー
ノーマル状態ならまだ、光センサーがたまにハッキリ写るくらいなんだけど
セカンドステージのパネル貼ったら、コンソール上が丸ごと写るので泣く泣く外してる
上手く解決した先輩がいたら教えて頂きたい
ダッシュボードの写り込みは自分もすごく気になるなー
ノーマル状態ならまだ、光センサーがたまにハッキリ写るくらいなんだけど
セカンドステージのパネル貼ったら、コンソール上が丸ごと写るので泣く泣く外してる
上手く解決した先輩がいたら教えて頂きたい
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 14:29:06.47 ID:aHKE/HE/0
初代フィールダーを親が乗ってるけど、たまに運転させてもらうけど
ダッシュボードの反射はひどいね。正面から日が当たると、フロントガラスの
下半分が真っ白になって前が見えない。
ダッシュボードの反射はひどいね。正面から日が当たると、フロントガラスの
下半分が真っ白になって前が見えない。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 16:04:44.11 ID:FvNB6aM90
>>293
トヨペットで売ってたら買ってたわ。。
トヨペットで売ってたら買ってたわ。。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 18:56:33.91 ID:9eYda/FS0
アームレストは営業に頼めばassyで取り寄せてくれるよ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:00:12.33 ID:h/3ALR6qO
120系後期に乗っています
ダッシュボードにムーンアイズのダッシュマットを付けています
光の反射が緩和されました
簡単に反射を抑えるには、大きめの黒いタオルをダッシュボードに置いて見ると、いいと思います
ダッシュボードにムーンアイズのダッシュマットを付けています
光の反射が緩和されました
簡単に反射を抑えるには、大きめの黒いタオルをダッシュボードに置いて見ると、いいと思います
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:07:42.22 ID:L8zhjfV/0
それやると発火したりして危なくないか？エアバッグにも影響がありそう。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:11:13.05 ID:DtjCK3vw0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:44:35.94 ID:6k9EQ2nx0
ここの人って何でプリウス買わないんだろう・・・
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:45:19.56 ID:OwWE2t16P
カローラとプリウスで迷うかよｗ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:51:38.34 ID:ZqLWp8hu0
言いにくいのだが、格好悪いから。
とくに後姿が堪えられない。
とくに後姿が堪えられない。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:00:37.44 ID:rrwjhB9S0
ダッシュマットが燃える事なんて無いよ。
フィールダーじゃないけど、カーペットタイプのダッシュマット使ってる車
と革のダッシュマット使ってる車に乗ってるけど、真夏の炎天下だろうが
何の問題も無い。
それに最近のやつはどこのメーカーのでもエアバッグが飛び出るところは、
切り込みが入ってると思うし、無かったら自分で切ればいい。
俺が使ってるやつはハサミで切ってあるだけで、何の処理もされて無かった
けど、ムーンアイズの見たらちゃんと縫ってあるじゃない。
フィールダーじゃないけど、カーペットタイプのダッシュマット使ってる車
と革のダッシュマット使ってる車に乗ってるけど、真夏の炎天下だろうが
何の問題も無い。
それに最近のやつはどこのメーカーのでもエアバッグが飛び出るところは、
切り込みが入ってると思うし、無かったら自分で切ればいい。
俺が使ってるやつはハサミで切ってあるだけで、何の処理もされて無かった
けど、ムーンアイズの見たらちゃんと縫ってあるじゃない。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:13:11.29 ID:reSGCrYd0
ファンカーゴから140系に乗り換えです
いやはや快適だわ
座り位置が一気に低くなったw
いやはや快適だわ
座り位置が一気に低くなったw
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:37:26.76 ID:h/3ALR6qO
>>301
ベロアの黒です
実際は、グレーに近い感じです
エアバックのところは、切り込みがあってキレイに仕上がってます
結構高価でしたが、価格なりの品質だと思います
今まで、炎天下でも特に問題は無かったです
反射防止処理といえば、ラリーをやっているショップで、ダッシュボードにスエードを貼る所があるみたいです
ベロアの黒です
実際は、グレーに近い感じです
エアバックのところは、切り込みがあってキレイに仕上がってます
結構高価でしたが、価格なりの品質だと思います
今まで、炎天下でも特に問題は無かったです
反射防止処理といえば、ラリーをやっているショップで、ダッシュボードにスエードを貼る所があるみたいです
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:00:23.37 ID:Dkdk452X0
ステマっていうか、自演臭プソプソですね。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:20:19.56 ID:9eYda/FS0
言ってやるなw
310 ：293：2012/03/22(木) 22:29:23.74 ID:JkyRiZQK0
>>294
都内在住だけど初回給油で１５．６でました。一定の速度になるまでは少し強めの加速をして
後はその速度を維持出来るぎりぎりのアクセル開度になるよう気をつけています。燃費計があるのでやり易いです。
赤信号では出来るだけ早くアクセルオフ。ＣＶＴの割にはエンブレ弱いのでこれまたやり易い。（時速１５キロ位にエンブレかかりますが）
>>296
140系では真っ白になる程ではないです。というかあまり気になりません。そのせいかエアコンの吹き出し口と丸がとても気になります。
295氏が言うように、この丸が光センサーなら何も貼れないので気にしないようにするしかなさそうです。
都内在住だけど初回給油で１５．６でました。一定の速度になるまでは少し強めの加速をして
後はその速度を維持出来るぎりぎりのアクセル開度になるよう気をつけています。燃費計があるのでやり易いです。
赤信号では出来るだけ早くアクセルオフ。ＣＶＴの割にはエンブレ弱いのでこれまたやり易い。（時速１５キロ位にエンブレかかりますが）
>>296
140系では真っ白になる程ではないです。というかあまり気になりません。そのせいかエアコンの吹き出し口と丸がとても気になります。
295氏が言うように、この丸が光センサーなら何も貼れないので気にしないようにするしかなさそうです。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:33:46.64 ID:Z344MpFA0
あんな所にマット置いたら運転する度に鬱陶しいわ。
テーブル付けたりマット置いたりするのは大抵DQN
テーブル付けたりマット置いたりするのは大抵DQN
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:40:38.71 ID:UjLSVqCF0
春休み満開スレ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:44:17.29 ID:dmBMQFbv0
同じく１．５ＨＩＤエクストラで、こないだ初回給油したら、リッター１５．３キロでした。
まだ慣らし運転（慣らしの要否についてのツッコミはご遠慮ください。）なので、
2500回転までしか回さないようにしてるし、メーターの燃費計が気になって、
かなり気を付けて運転してきたせいかも。
おかげでメーターの燃費計も、かなり上がってきて、今の表示は１５．７キロ。
次の給油までにはリッター１６キロ台までもっていきたい。
それはともかく、速度を落としたときに時速10キロ前後ぐらいで
ギアが抜けるような感覚があるんだけど、こういう仕様なの？
エンブレ中でも、ブレーキ踏んでるときでも、同じように一瞬フッと抜ける。
まだ慣らし運転（慣らしの要否についてのツッコミはご遠慮ください。）なので、
2500回転までしか回さないようにしてるし、メーターの燃費計が気になって、
かなり気を付けて運転してきたせいかも。
おかげでメーターの燃費計も、かなり上がってきて、今の表示は１５．７キロ。
次の給油までにはリッター１６キロ台までもっていきたい。
それはともかく、速度を落としたときに時速10キロ前後ぐらいで
ギアが抜けるような感覚があるんだけど、こういう仕様なの？
エンブレ中でも、ブレーキ踏んでるときでも、同じように一瞬フッと抜ける。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:50:09.35 ID:Z344MpFA0
>>313
燃料カットから回復する時の挙動じゃないのか
燃料カットから回復する時の挙動じゃないのか
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:04:33.86 ID:DtjCK3vw0
ギアが抜けるという感覚はよく分からないけど、10km/h前後ですうっと減速に素直になる感じはする
あと、自分は140系の1.8Sで発進では気持ちよく加速してるつもりなんだけど、街乗り14km/lを下回ったことがない
やんわりアクセル過ぎるよりも、ある程度きびきび走っていいんじゃないかな、と思う
>>307
詳しく、というか欲しい情報全部書いてくれてマジありがと！
スエードを含め引き続き検討してみる。あと、返信遅れてなんか、ごめん
あと、自分は140系の1.8Sで発進では気持ちよく加速してるつもりなんだけど、街乗り14km/lを下回ったことがない
やんわりアクセル過ぎるよりも、ある程度きびきび走っていいんじゃないかな、と思う
>>307
詳しく、というか欲しい情報全部書いてくれてマジありがと！
スエードを含め引き続き検討してみる。あと、返信遅れてなんか、ごめん
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:17:30.47 ID:dmBMQFbv0
減速してると、10ｋｍ/ｈくらいでカクッと前すべりする感覚ないですか？
調べてみると、ＣＶＴの特性ってことらしいけど、
ＡＴから初めてのＣＶＴなんで、挙動には色々と違和感が。
エンブレ強いし、あんまりクリープしないし、発進時の挙動がワンテンポ遅いし。
一旦流れに乗ってしまえば、後は快適なんだけど、
どうも、発進時と停止時の挙動にまだ慣れない。
調べてみると、ＣＶＴの特性ってことらしいけど、
ＡＴから初めてのＣＶＴなんで、挙動には色々と違和感が。
エンブレ強いし、あんまりクリープしないし、発進時の挙動がワンテンポ遅いし。
一旦流れに乗ってしまえば、後は快適なんだけど、
どうも、発進時と停止時の挙動にまだ慣れない。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:20:12.98 ID:Rr9Lc0ox0
別のＣＶＴ車に乗ってるけど俺もあるわ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:23:06.33 ID:MTuBnlp30
今日、ディーラーにちょっと行ってみたんだけど、現行(140系)の1.8はもう手配は無理って言ってたな。
1.8S狙いなので、新型を待つしかなさそう。スタッフマニュアルをちょっとだけ見せてもらったけど、デザインはそう悪くないと感じた。
ただ、室内高が現行と同レベルっぽかったので、数mmでいいから上げてほしかったな。価格に関してはまだ情報ないけど、サイズダウンに伴って安くなるんじゃないかとディーラーとしても期待してるようなニュアンスだった。
1.8S狙いなので、新型を待つしかなさそう。スタッフマニュアルをちょっとだけ見せてもらったけど、デザインはそう悪くないと感じた。
ただ、室内高が現行と同レベルっぽかったので、数mmでいいから上げてほしかったな。価格に関してはまだ情報ないけど、サイズダウンに伴って安くなるんじゃないかとディーラーとしても期待してるようなニュアンスだった。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:27:46.67 ID:QM8ZxLd30
サイズダウンって言っても、オーバーハングやらを切り詰めた感じだよねえ。
ホイールベースまで短くなってる訳じゃないでしょ？
で、室内は反比例で少し広くなってると。
ホイールベースまで短くなってる訳じゃないでしょ？
で、室内は反比例で少し広くなってると。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:27:46.59 ID:6w59M+vb0
ついに現物マニュアル見れた人が来たか！
>>316
単純にエンブレが切り替わっただけじゃないの？
あと、好みかも知れないが、クリープ少なくエンブレ強い仕様は、慣れると非常に運転しやすい
MT含む他車と用途によって乗り分けてるから＆高低差の大きい地域に住んでるから余計に感じるのかも知れないが、この仕様は楽
>>316
単純にエンブレが切り替わっただけじゃないの？
あと、好みかも知れないが、クリープ少なくエンブレ強い仕様は、慣れると非常に運転しやすい
MT含む他車と用途によって乗り分けてるから＆高低差の大きい地域に住んでるから余計に感じるのかも知れないが、この仕様は楽
321 ：293：2012/03/23(金) 00:13:28.48 ID:NNM5ey/w0
>>316
アクセルオフで１５キロ位でエンブレがかかり、１０キロ位で抜ける感覚は自分もあります。
仕様だと思いますよ。この為ブレーキを１５キロで弱く、１０キロになったら少し踏むという動作を無意識でやっています。
もう１０年以上ＣＶＴ乗っているのでここでの違和感はないですね。
これでも前車の日産ＣＶＴから比べると、エンブレはかなり弱いです。
発進時の違和感はありますね。特に中途半端にアクセル踏むとすぐにシフトアップ？して加速しなくなる。
単独走行時は強めアクセルで解決ですが、前走車がいる場合はちょっと辛いですね。
恐らくパワーがないのに燃費を稼ぐセッティングになっているのだと思います。
日産はこのような感じは全くなかったけど、燃費はかなり悪かったので現状に満足しています。
アクセルオフで１５キロ位でエンブレがかかり、１０キロ位で抜ける感覚は自分もあります。
仕様だと思いますよ。この為ブレーキを１５キロで弱く、１０キロになったら少し踏むという動作を無意識でやっています。
もう１０年以上ＣＶＴ乗っているのでここでの違和感はないですね。
これでも前車の日産ＣＶＴから比べると、エンブレはかなり弱いです。
発進時の違和感はありますね。特に中途半端にアクセル踏むとすぐにシフトアップ？して加速しなくなる。
単独走行時は強めアクセルで解決ですが、前走車がいる場合はちょっと辛いですね。
恐らくパワーがないのに燃費を稼ぐセッティングになっているのだと思います。
日産はこのような感じは全くなかったけど、燃費はかなり悪かったので現状に満足しています。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 01:02:58.69 ID:8n7Kx21g0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 01:12:51.20 ID:FI5/iKul0
減速で10km/hぐらいになるとCVTからトルコンへ切り替わるんだよね
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 01:54:52.00 ID:Ar5+b0OY0
原付を思い出せ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 08:04:24.48 ID:YM9JF7yC0
>>320
>>318が見たのは配布カタログの現物じゃなくて、販売員用の分厚いヤツだと思うよ。
俺は中々いいんじゃないか、と思うよ、新型。
特に重量が１２０系に近いぐらいまで軽くなってるからね。
車内寸法の数値がどうも変なので、実物を実測しないと結論は出ないけどね。
>>318が見たのは配布カタログの現物じゃなくて、販売員用の分厚いヤツだと思うよ。
俺は中々いいんじゃないか、と思うよ、新型。
特に重量が１２０系に近いぐらいまで軽くなってるからね。
車内寸法の数値がどうも変なので、実物を実測しないと結論は出ないけどね。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 08:37:45.12 ID:eqFtkNnz0
>>325
軽くなったってことは防音材が減ったかな？
軽くなったってことは防音材が減ったかな？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:07:57.98 ID:YM9JF7yC0
どうだろうね、まだ情報不足じゃないかな。
メカは２ZR＋CVTで変わってないから、
車台やボディに関する詳しい情報が出回らないと、わからんね。
メカは２ZR＋CVTで変わってないから、
車台やボディに関する詳しい情報が出回らないと、わからんね。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:14:05.00 ID:LL5XuUHP0
快適装備をオミットすれば一気に軽くなるぞ
既に要所に使用されてる高張力鋼板をさらに増やそうとするよりずっと効果的
既に要所に使用されてる高張力鋼板をさらに増やそうとするよりずっと効果的
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 10:11:03.74 ID:N7nkFMYKO
シャシー小型軽量化の恩恵に期待
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 11:23:44.70 ID:otaEEFit0
前車は来年秋まで車検が残っていたが
現行140系最終型1.8S4WDアルミホイール・ルーフレール・寒冷地仕様
を思い切って昨年末に購入して良かった。
新型は1.8に四駆がないみたいだし、これは貴重なモデルになるだろうから
壊れるまで大切に乗ろうと思う。
現行140系最終型1.8S4WDアルミホイール・ルーフレール・寒冷地仕様
を思い切って昨年末に購入して良かった。
新型は1.8に四駆がないみたいだし、これは貴重なモデルになるだろうから
壊れるまで大切に乗ろうと思う。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:21:11.80 ID:6OC32+W00
愛着をもって大切に乗ることは、最も自身の交通安全に貢献する
ぜひ大事にしてあげて
ぜひ大事にしてあげて
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:32:57.90 ID:upAMInav0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 14:08:31.54 ID:BfjqruL80
修理暦ついても10年乗る気なら関係なくなってしまう。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 17:07:03.59 ID:wWEbcQ6YO
>>325
自分も新型の資料見てきたんだけど、インパネデザインや作りが全体的に８６っぽくて吹いたわ
悪くはないんだけど、まさかこういう内装にしてくるとはｗ
メーターはヴィッツ&ラクティス系の流用？っぽくて白盤だったからか尚更８６っぽく見えてしまった
それにしてもアイドリングストップ付きで21.6km/Lを実現してくるとは…
自分も新型の資料見てきたんだけど、インパネデザインや作りが全体的に８６っぽくて吹いたわ
悪くはないんだけど、まさかこういう内装にしてくるとはｗ
メーターはヴィッツ&ラクティス系の流用？っぽくて白盤だったからか尚更８６っぽく見えてしまった
それにしてもアイドリングストップ付きで21.6km/Lを実現してくるとは…
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 18:46:39.74 ID:ENmuxntK0
新型の最小回転半径４．９㍍はいいね。現行の５．１でも十分にいいがかなり運転し易そう。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 18:51:09.77 ID:6i9U6Na60
>>330
壊れても補修して乗ってあげてよ。カローラクラスなら修理費が年間15万越えるようになるまでは
直した方が安上がりでしょ。
140系って
コストをちゃんとかけて作ってもらえた最後の世代のトヨタ車かも知れんよ。個人的には最後の生き残りの
NBC系シエンタ／プロボックス／サクシード系やNCV120系カローラが該当すると思ってるけど。
これから出てくるトヨタ車ってコスト3割カットが当たり前だと
いつぞやの新聞記事に書いてあった。
壊れても補修して乗ってあげてよ。カローラクラスなら修理費が年間15万越えるようになるまでは
直した方が安上がりでしょ。
140系って
コストをちゃんとかけて作ってもらえた最後の世代のトヨタ車かも知れんよ。個人的には最後の生き残りの
NBC系シエンタ／プロボックス／サクシード系やNCV120系カローラが該当すると思ってるけど。
これから出てくるトヨタ車ってコスト3割カットが当たり前だと
いつぞやの新聞記事に書いてあった。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:08:34.86 ID:v7OR+TQO0
フィールダーもある意味良い味だしてるよな～。
使い倒せる安心感というか。気楽さというか。
しかも意外とカッコ良いんだよな。
使い倒せる安心感というか。気楽さというか。
しかも意外とカッコ良いんだよな。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:15:37.18 ID:px7XX38S0
中古購入の120系が明日よーやく納車だぜ
お前らよろしく
お前らよろしく
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:43:01.10 ID:xz3WBk2r0
おめ
120系は街で見掛けるとかなりデカく見えるよな
今日見掛けた白のモデリスタフルエアロは、後ろについたら何と123系だった
ハイオク仕様で190psの燃費無視な熱いヤツ。うちの地方じゃ今まで滅多に見掛けなかったよ
120系は街で見掛けるとかなりデカく見えるよな
今日見掛けた白のモデリスタフルエアロは、後ろについたら何と123系だった
ハイオク仕様で190psの燃費無視な熱いヤツ。うちの地方じゃ今まで滅多に見掛けなかったよ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:59:36.66 ID:/Hf57uLm0
へぇ、新型ホワイトメーターなのか
個人的に苦手なので、現行買ってよかったわ
個人的に苦手なので、現行買ってよかったわ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 22:40:02.14 ID:YM9JF7yC0
>>339
７～８年前の此処のスレでは、ルーフレールがボディ同色にならないカラーをわざと選んで
バッチだけXに変えるって変人がけっこう居たから、車内を覗かずに走ってる後ろの
バッチだけで判断するのは危険っていうか、落とし穴があるよ。
７～８年前の此処のスレでは、ルーフレールがボディ同色にならないカラーをわざと選んで
バッチだけXに変えるって変人がけっこう居たから、車内を覗かずに走ってる後ろの
バッチだけで判断するのは危険っていうか、落とし穴があるよ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:29:00.81 ID:6EVAz8mt0
今後は韓国製部品でコストダウン
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 08:31:49.83 ID:OYNAutB30
それは当然だな。もう減少が続く日本なんてどうにでも。なれと
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 08:38:03.62 ID:q3UgsxRp0
どうにでも。なれと
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 08:49:29.72 ID:OZTy7YGw0
確か鋼板を韓国製にするんだよな？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 09:36:28.14 ID:OYNAutB30
数年前からトヨタもポスコ使ってたはず。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 10:01:11.69 ID:wKfRZush0
120系4AT
峠の上り下りがメチャクチャストレス。
非力で登れないから軽にも抜かれる。
ギア比高すぎてOD OFFでもエンジンブレーキが効かないから曲がれない。
ブレーキ踏みっぱなし状態が続く。
ただし燃費だけは超一流。ハイブリッド要らないくらい。
次回は1800にしとこ。
峠の上り下りがメチャクチャストレス。
非力で登れないから軽にも抜かれる。
ギア比高すぎてOD OFFでもエンジンブレーキが効かないから曲がれない。
ブレーキ踏みっぱなし状態が続く。
ただし燃費だけは超一流。ハイブリッド要らないくらい。
次回は1800にしとこ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 10:16:20.31 ID:peOBvgcY0
スレチかもしれんが長年連れ添ったフィールダーとあと３ヶ月でお別れすることになった
ぼっち気質でインドア志向のおいらには広い車内をもて余すだけだった
大学からの引っ越しではすごく役立ったが
ぼっち気質でインドア志向のおいらには広い車内をもて余すだけだった
大学からの引っ越しではすごく役立ったが
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 10:19:33.42 ID:gwypTk+J0
ぼくの１．８ＳにはＯＤがありません＞＜
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 10:52:56.70 ID:I7k8i+YH0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:50:07.27 ID:dz1pYag10
>>347
そのために2レンジとかローレンジがあるんでしょうが。
レンジを自分で切り替えてアクセルをきちんと踏めたらそんなに遅くはないよ。
トヨタ車はエンブレ使いこなせなくてアクセルとブレーキ踏み替えるような
運転をするヘタクソばっかりで後ろにつくと苛々する。
小排気量のクルマはズボラ運転せずに積極的に操作をしてあげないとキビキビ走れないよ。
高度が高いところの山岳道路などでは物理的な排気量が影響するけど、
普通の峠ごときじゃ運転者の技量の方が効くよ。
そのために2レンジとかローレンジがあるんでしょうが。
レンジを自分で切り替えてアクセルをきちんと踏めたらそんなに遅くはないよ。
トヨタ車はエンブレ使いこなせなくてアクセルとブレーキ踏み替えるような
運転をするヘタクソばっかりで後ろにつくと苛々する。
小排気量のクルマはズボラ運転せずに積極的に操作をしてあげないとキビキビ走れないよ。
高度が高いところの山岳道路などでは物理的な排気量が影響するけど、
普通の峠ごときじゃ運転者の技量の方が効くよ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 12:02:13.69 ID:SorRu1o70
>>347
下手糞自慢は他で。
下手糞自慢は他で。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 12:05:31.41 ID:7ub3thEy0
まぁいいじゃないか。次に1800にすればシーケンシャルシフトで下りも登りも快適になるさ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 12:16:50.30 ID:OZTy7YGw0
自分はこのクルマが初シーケンシャルだが、あんなスムースにシフトレバーが動くと思わなかったｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 13:01:48.16 ID:PrG8FHau0
>>350
「バッジチューン」のつもりかな？輸入車でやる奴はたまにいるけど国産じゃあまり聞かないな
「バッジチューン」のつもりかな？輸入車でやる奴はたまにいるけど国産じゃあまり聞かないな
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 13:47:15.53 ID:zG1F3Y5/0
Ｘに変えるんじゃ羊の皮を被った狼の気分なんじゃね
オイラはＸだから剥がしちゃったけどね
オイラはＸだから剥がしちゃったけどね
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 14:02:19.27 ID:xeLQR+q50
ではボクは猫を被ることにしやう
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 14:47:52.16 ID:KsfWOByo0
じゃわたしは皮を
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 15:07:49.71 ID:kOib8tDD0
一皮剥けた男になろうぜ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 18:28:36.44 ID:V66fu6j5i
最近140の1.5xを譲ってもらいました
少しだけ車高を落としたいのですが、オススメのダウンサスを教えて頂きたいです
少しだけ車高を落としたいのですが、オススメのダウンサスを教えて頂きたいです
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 18:33:04.76 ID:I7k8i+YH0
>>360
120系Zを買えば、3センチ落ちてるのに。残念だな。
120系Zを買えば、3センチ落ちてるのに。残念だな。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 19:33:53.07 ID:L3OMYn/D0
120系なら古くて自然にサスがへだってるから何もしなくてもシャコタンだろ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 19:51:54.54 ID:TI6nbxNLO
TRDで30mm、ﾓﾃﾞﾘｽﾀで20mmダウンだね
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 20:54:28.75 ID:OYNAutB30
120系と違って140系はトヨタの思想が変わって足が硬い
こっちの硬さがちょうど良いよ。
こっちの硬さがちょうど良いよ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 20:59:20.66 ID:Oamlx+VX0
120系の純正オーディオのCD/カセットからオーディオ交換するのって、
ハーネスキット以外に何か必要なんかな
すみませんどなたか教えて下さい
ハーネスキット以外に何か必要なんかな
すみませんどなたか教えて下さい
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 21:02:36.48 ID:RMUehT/e0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 21:04:40.75 ID:zG1F3Y5/0
外したボルトそのまま使えるしハーネスキットがあれば大丈夫なんじゃ
下側のネジがスッゲー奥で苦労したけどｗ
下側のネジがスッゲー奥で苦労したけどｗ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 21:12:49.19 ID:Oamlx+VX0
>366-367
即レスありがとうございます
アルパインのばらし情報見てたら、
「120系の純正CD・カセット一体AM/FMラジオプレイヤーの場合、純正オプションのセーフティパッド＆プラケットが必要」
とか書いてあったけど、後者が>366さんの言う、左右の隙間を埋めるパネルってことか。
ならパネル付属のハーネスキット買えばOKかな
即レスありがとうございます
アルパインのばらし情報見てたら、
「120系の純正CD・カセット一体AM/FMラジオプレイヤーの場合、純正オプションのセーフティパッド＆プラケットが必要」
とか書いてあったけど、後者が>366さんの言う、左右の隙間を埋めるパネルってことか。
ならパネル付属のハーネスキット買えばOKかな
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 21:40:11.54 ID:I7k8i+YH0
120系の人はやさしいね。乗り手の人間性も優れているんだなぁ。
俺は隙間を埋めるパネルは使わずに社外ｵｰﾃﾞｨｵ入れてるよ。
下側のねじ2本は、六角ボルトだから、10mmの六角ドライバーが必要。
長めのを用意してくださいね。
俺はネジを下へ落としてしまって、取るのに苦労しました。
俺は隙間を埋めるパネルは使わずに社外ｵｰﾃﾞｨｵ入れてるよ。
下側のねじ2本は、六角ボルトだから、10mmの六角ドライバーが必要。
長めのを用意してくださいね。
俺はネジを下へ落としてしまって、取るのに苦労しました。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 21:44:01.22 ID:GcuaJ3Fz0
＞120系の人はやさしいね。乗り手の人間性も優れているんだなぁ。
120系以外は・・・
120系以外は・・・
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 21:55:43.23 ID:QBR8EQKRO
ベストカーでボロカス言われてたな
中国車みたいなデザインだってさ
特集記事のタイトルが心配になってきただし・・
海外向けだけ真面目にやればいいってことなんかね
中国車みたいなデザインだってさ
特集記事のタイトルが心配になってきただし・・
海外向けだけ真面目にやればいいってことなんかね
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 22:02:47.69 ID:TI6nbxNLO
26日発売のベストカー？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 22:08:10.93 ID:KuPdHXI20
ベストカーは2月ごろアクシオにも1.8Ｌがあるって書いてあった
トヨタから情報もらえてないんじゃない？
トヨタから情報もらえてないんじゃない？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 22:55:52.52 ID:QBR8EQKRO
>>372
豊田市近辺だとベストカーは前日発売(今回は25日が日曜なんで24日) なんだが
これってトヨタがあるからなの？
昔東京にいたときは10日26日発売だった
ちなみにMAGXは26日で変わらず
豊田市近辺だとベストカーは前日発売(今回は25日が日曜なんで24日) なんだが
これってトヨタがあるからなの？
昔東京にいたときは10日26日発売だった
ちなみにMAGXは26日で変わらず
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:46:06.22 ID:Hp00sTwx0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 11:24:23.96 ID:GDqC9y+20
>365です
パネルとオーディオ外して……
なんじゃこりゃオーディオ配線がカプラーじゃなくてケーブル直つなぎになっとるやんけ！
ケーブル剥いて繋いで……てとこまでやる気にならず、
そのうち暇な時にディーラーにやってもらうことにしますた
レスくれた方々、あらためてありがとうございました
パネルとオーディオ外して……
なんじゃこりゃオーディオ配線がカプラーじゃなくてケーブル直つなぎになっとるやんけ！
ケーブル剥いて繋いで……てとこまでやる気にならず、
そのうち暇な時にディーラーにやってもらうことにしますた
レスくれた方々、あらためてありがとうございました
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 11:43:41.12 ID:Hp00sTwx0
そんなの聞いたこと無いぞｗ
デッキ本体に刺さってる白いソケット見落としてないか？
中華産の怪しいカーステでもギボシ端子くらい付いてるけどなぁ
デッキ本体に刺さってる白いソケット見落としてないか？
中華産の怪しいカーステでもギボシ端子くらい付いてるけどなぁ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 12:59:18.36 ID:oxLmHQu90
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 13:34:41.40 ID:nZia1Ko80
>>347
非力、踏ん張らない、右斜めが見づらい、はこの車の個性
非力、踏ん張らない、右斜めが見づらい、はこの車の個性
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 14:30:09.46 ID:GDqC9y+20
:::::::::::.: .:. . ∧＿∧ . . . .: :::::::: >377-378
:::::::: :.: . . /彡ミ゛ヽ;)ヽ、. ::: : :: お察しの通りでした
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i . .:: :.: ::: 穴があったら入りたい
￣￣￣（_,ノ ￣￣ヽ､_ノ￣ 交換そのものは無事済みましたホントありがとう
:::::::: :.: . . /彡ミ゛ヽ;)ヽ、. ::: : :: お察しの通りでした
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i . .:: :.: ::: 穴があったら入りたい
￣￣￣（_,ノ ￣￣ヽ､_ノ￣ 交換そのものは無事済みましたホントありがとう
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 17:01:44.75 ID:Wcfx99f50
次はＳＰの交換とデッドニングやね。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 17:19:07.03 ID:GDqC9y+20
オーディオ周りパネルの下側とオーディオとの間に隙間が……
純正カセットデッキ用パネルだからか
対応してるパネルをヤフオクコースかなこりゃ
純正カセットデッキ用パネルだからか
対応してるパネルをヤフオクコースかなこりゃ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 17:38:47.66 ID:REOF9n4n0
>>382
下側の六角ネジ2本で、ヘッドユニットの角度の調整ができる。
下側の六角ネジ2本で、ヘッドユニットの角度の調整ができる。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 17:52:08.03 ID:GDqC9y+20
マジッすか
すみません詳しく教えていただけないでしょうか
すみません詳しく教えていただけないでしょうか
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 20:04:19.60 ID:REOF9n4n0
>>384
エアコンパネルとヘッドユニットの隙間のことですよね？
まず六角ネジを最後まで締めずに仮止め程度にしておきます。
この時点でヘッドユニットは上下に動きますよね。
先にエアコンパネルを取り付けてから、位置を合わせて六角ネジを本締めしたらきれいになりますよ。
エアコンパネルとヘッドユニットの隙間のことですよね？
まず六角ネジを最後まで締めずに仮止め程度にしておきます。
この時点でヘッドユニットは上下に動きますよね。
先にエアコンパネルを取り付けてから、位置を合わせて六角ネジを本締めしたらきれいになりますよ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 20:14:19.05 ID:GDqC9y+20
なるほど、ありがとうございます。
でもすみません、どうやら状況が違うようでして……
オーディオをねじどめした時点で、
オーディオユニットとオーディオ周りのパネル(オートエアコンのパネルではないっす)との間に、
水平に１ｃｍくらい隙間があるんです。上下の隙間はほぼ無いです。
パネルが浮いてないので、オーディオ周りのパネルの差し込みが甘いってことは無いと思います
で、ヤフオクとかで画像を見てみると、どうも自分のオーディオ周りパネルの厚さ？が薄いタイプなのかなと
「純正CD/カセットデッキだと左右のスぺーサー以外にパーツが必要」 てそういう意味だったのかな、と
長々とすみませんでした
でもすみません、どうやら状況が違うようでして……
オーディオをねじどめした時点で、
オーディオユニットとオーディオ周りのパネル(オートエアコンのパネルではないっす)との間に、
水平に１ｃｍくらい隙間があるんです。上下の隙間はほぼ無いです。
パネルが浮いてないので、オーディオ周りのパネルの差し込みが甘いってことは無いと思います
で、ヤフオクとかで画像を見てみると、どうも自分のオーディオ周りパネルの厚さ？が薄いタイプなのかなと
「純正CD/カセットデッキだと左右のスぺーサー以外にパーツが必要」 てそういう意味だったのかな、と
長々とすみませんでした
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 21:22:55.53 ID:Hp00sTwx0
状況が判りずらい・・・
ワイド2DINと標準2DINの違いが判らずに悩んでるだけなのか
ハーネスの時も画像UPしてくれれば一発なのに
ワイド2DINと標準2DINの違いが判らずに悩んでるだけなのか
ハーネスの時も画像UPしてくれれば一発なのに
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 21:39:40.07 ID:GDqC9y+20
それもそうですね、すみません
写真の赤で囲ったあたりの隙間です
撮影時に確認しましたが、パネルが浮いてるということはないと思います
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0597044-1332679069.jpg
写真の赤で囲ったあたりの隙間です
撮影時に確認しましたが、パネルが浮いてるということはないと思います
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0597044-1332679069.jpg
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 21:47:42.11 ID:eh9ywHW00
こんな画像なら出てきた
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up90517.jpg
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up90517.jpg
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 21:48:44.41 ID:GDqC9y+20
それだ！多分！
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 22:32:37.73 ID:Hp00sTwx0
パネルとツライチになってる純正ラジオだったのかな
>>398のﾊﾟｰﾂだと専用設計だからデーィラー行かないと売ってなさそうだねぇ
オクならパネルごと売ってるけど
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e125055091
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l111791560
>>398のﾊﾟｰﾂだと専用設計だからデーィラー行かないと売ってなさそうだねぇ
オクならパネルごと売ってるけど
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e125055091
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l111791560
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 04:22:40.49 ID:X6iFJfhOO
今ベストカー買ってきた
何かため息出ちゃいますね
これはもうだめかもわからんね
マツダにデザインを委託した方がいいんじゃねって感じ
何かため息出ちゃいますね
これはもうだめかもわからんね
マツダにデザインを委託した方がいいんじゃねって感じ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 04:52:59.99 ID:dErUk5xq0
なんだあの糞デザイン
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 10:39:19.07 ID:pRDUj8HR0
>>389が見れん
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m88611863
専用オーディオ用と汎用オーディオ用でパネルが違うんだよね。
この車は。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m88611863
専用オーディオ用と汎用オーディオ用でパネルが違うんだよね。
この車は。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:00:39.00 ID:XLctjTPX0
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:04:07.56 ID:XLctjTPX0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:14:04.28 ID:CLaCmIdV0
１２０系持病のパネルズレからコード出しててワロタ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:45:59.35 ID:mPPFu9zN0
>395
画像ありがとうございます
んでも、やっぱそのパネルとはスペースの空き具合が違のではないかと
>394さんのやつと同じ、専用オーディオ用のパネルでした
なので、今日、汎用オーディオ用パネルをヤフオクりました
また結果報告させてもらいます
画像ありがとうございます
んでも、やっぱそのパネルとはスペースの空き具合が違のではないかと
>394さんのやつと同じ、専用オーディオ用のパネルでした
なので、今日、汎用オーディオ用パネルをヤフオクりました
また結果報告させてもらいます
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:40:39.38 ID:O7mRnOvm0
でもトヨタはマイナーチェンジや特別仕様車の発売で
一気に良くしてくるからな～。
一気に良くしてくるからな～。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:45:53.08 ID:pRDUj8HR0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:30:25.37 ID:8O+ulz9s0
ボクもベストカー見てみた。
アクシオは、そこそこバランス良さげに思った、いいかも。
フィールダーは、ボクの期待と違う気がする。
ラグゼールの内装は、バブルの香りが戻った感じ？でも高級とは違う感じがする。
ベストカーの記者が、アクシオを貶してフィールダーを賞賛していた。
内装については、どちらも良い評価していた、高級感があるらしい。
ボクと真逆の意見だね。
車雑誌のライター達って、センスおかしいの？？
アクシオは、そこそこバランス良さげに思った、いいかも。
フィールダーは、ボクの期待と違う気がする。
ラグゼールの内装は、バブルの香りが戻った感じ？でも高級とは違う感じがする。
ベストカーの記者が、アクシオを貶してフィールダーを賞賛していた。
内装については、どちらも良い評価していた、高級感があるらしい。
ボクと真逆の意見だね。
車雑誌のライター達って、センスおかしいの？？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:49:32.90 ID:tigO6cD80
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:42:54.78 ID:CLaCmIdV0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:12:44.63 ID:pRDUj8HR0
>>403
ああ、それもいいね。俺がやってる車はワイドDINじゃ無い車なんだ。
フィールダーのほうはワイドDINスペーサーがナビのモニター付けるステー
になってるやつで、たしかそこに配線を通すようになってたと思った。
ああ、それもいいね。俺がやってる車はワイドDINじゃ無い車なんだ。
フィールダーのほうはワイドDINスペーサーがナビのモニター付けるステー
になってるやつで、たしかそこに配線を通すようになってたと思った。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 05:59:14.13 ID:kW15bSOw0
ベストカー（笑）の話題で盛り上がるとかお里が知れるなｗｗｗｗ
さすがカローラ乗り
さすがカローラ乗り
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 12:27:18.36 ID:lR9r1RVv0
仲間に入れてやるから飛び込んでこい（笑）
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 13:46:24.43 ID:hfTv576f0
胸キュン
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 13:56:46.54 ID:ZRezUici0
関西ではプラッチックという
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 14:42:41.22 ID:b/HkFM430
新型は別にスレ立てて欲しいな
単なるサイズダウンじゃなくて、全然別物って感じ。
単なるサイズダウンじゃなくて、全然別物って感じ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 16:03:08.72 ID:kqC3fLb00
お前が他へ逝け
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 16:55:19.52 ID:V9IhnWIx0
祝！！！！！納車ぁああああああああああああああっ！！！！！！！！！！
おまいら仲間に入れてください
おまいら仲間に入れてください
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 17:59:25.67 ID:X9EgQl6h0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 19:25:48.87 ID:ZGGlMKQM0
>>411
おめ グレードは？
おめ グレードは？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:10:44.73 ID:V9IhnWIx0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:15:34.52 ID:HvC6llsZ0
フィールダーに知人を乗せた時、よく静かって言われる。
意外性あるのかな。
意外性あるのかな。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:20:04.27 ID:eBcHb+3Z0
アグレッシブなイメージがあるんじゃねーかな
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:26:21.68 ID:CAxvlxcb0
>411
おめ
自分も31日納車だ
ﾜｸﾃｶがとまらない
今日、5年乗ったコロナプレミオを売ってきた
12万キロ走ってリサイクル料コミで2万5千円になった
いままでありがとう できれば廃車じゃなく海外ででも走ってほしいな
おめ
自分も31日納車だ
ﾜｸﾃｶがとまらない
今日、5年乗ったコロナプレミオを売ってきた
12万キロ走ってリサイクル料コミで2万5千円になった
いままでありがとう できれば廃車じゃなく海外ででも走ってほしいな
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:41:33.29 ID:emUWqvaC0
結局、いつ発表、いつ発売なの？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 02:17:29.59 ID:lCD7KBcN0
>>414
>X"HID Extra Limitedだす
俺と一緒だ！ いい車だよ。モデル末期で完成度高そうだし、１０年以上乗るつもり。
ＣＶＴがちょっとギクシャクするけど、燃費がいいので許せる。
しかし新車のにおいはいいですな
>X"HID Extra Limitedだす
俺と一緒だ！ いい車だよ。モデル末期で完成度高そうだし、１０年以上乗るつもり。
ＣＶＴがちょっとギクシャクするけど、燃費がいいので許せる。
しかし新車のにおいはいいですな
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 05:14:45.60 ID:qPbHCnOo0
5/11発表発売
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 05:45:26.19 ID:F/IqS/oL0
新型だっせえなぁ
ホンダとスバルの悪いとこを合わせた感じのデザイン。
ホンダとスバルの悪いとこを合わせた感じのデザイン。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 08:28:25.91 ID:wGjMCiqVI
カローラは常にダサい。でも、それがカローラでもあり。
飽きないクルマ。目立たないクルマ。薄味なクルマ。
そんなクルマも必要でしょ？
飽きないクルマ。目立たないクルマ。薄味なクルマ。
そんなクルマも必要でしょ？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 08:56:04.86 ID:frMRKptr0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 12:27:05.52 ID:JGmmPLZg0
>>424
何のクルマと比較した？
ボンネット裏に静音シート張っただけのノーマル１２０系Ｘだけど
ウチにあるフィットとワゴンＲより全然静かだぞｗ
クラスの違う上級車と比べなけりゃ酷いなんて事ないけどなぁ
何のクルマと比較した？
ボンネット裏に静音シート張っただけのノーマル１２０系Ｘだけど
ウチにあるフィットとワゴンＲより全然静かだぞｗ
クラスの違う上級車と比べなけりゃ酷いなんて事ないけどなぁ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 12:48:05.10 ID:Zl4y128v0
昔の車なんだから仕方ない
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 18:02:50.12 ID:2z9ziR/c0
とりあえず減税&燃費ステッカーを剥がしてみた
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 18:28:55.79 ID:9MGG1OXbP
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:56:15.50 ID:wYTSIKgq0
>388です。結果報告致します
ヤフオクった汎用オーディオ用パネルつけてみました
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0599305-1332932069.jpg
見事に埋まりました。
レスくれた方々、どうもありがとうございました。
お陰さまで何とかやりきれました。
ヤフオクった汎用オーディオ用パネルつけてみました
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0599305-1332932069.jpg
見事に埋まりました。
レスくれた方々、どうもありがとうございました。
お陰さまで何とかやりきれました。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:59:31.33 ID:jqwUNNrf0
雨の日はオーディオ聞けないな。車は去年新車買った。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 20:16:21.02 ID:xjlP/n1Z0
>>425
424じゃないけど120系はうるさいよ。
静音スレでメジャーな手法は全て試したが焼け石だった。
ウチにあるフィットハイブリと比べると悲しくなるくらい差がある
やっぱ設計から計算されてないと素人が静音作業したところで無駄ってのがわかった
424じゃないけど120系はうるさいよ。
静音スレでメジャーな手法は全て試したが焼け石だった。
ウチにあるフィットハイブリと比べると悲しくなるくらい差がある
やっぱ設計から計算されてないと素人が静音作業したところで無駄ってのがわかった
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 20:25:21.43 ID:7Clk8O2w0
>>431
つ「耳栓」
つ「耳栓」
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 20:44:47.39 ID:Zl4y128v0
そうやって正直に書けば120系も馬鹿にされないのにね
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 20:56:28.71 ID:H1+6Q/V+0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 21:32:05.53 ID:ww6qTlZd0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 21:33:59.95 ID:ArgQ77oQ0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 21:37:04.36 ID:hfI8jqis0
>>431
１２０系なんて2006年で生産終了してる６年落ち以上昔のクルマなんだから当たり前だよ。
俺の２００５年購入の後期型だって、今では新車の頃とは比べ物にならないぐらい
煩くなってるし。
設計云々よりもすべてのパーツの経年劣化が原因だよ。
でなきゃ誰だって静音パーツ買って、新車なんか買わなくなっちゃうよ。
１２０系なんて2006年で生産終了してる６年落ち以上昔のクルマなんだから当たり前だよ。
俺の２００５年購入の後期型だって、今では新車の頃とは比べ物にならないぐらい
煩くなってるし。
設計云々よりもすべてのパーツの経年劣化が原因だよ。
でなきゃ誰だって静音パーツ買って、新車なんか買わなくなっちゃうよ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 21:39:59.78 ID:eBTJU5a10
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 21:45:06.38 ID:lijwg6GM0
ふざけんな(｀Д´)
全国民に謝罪しろ
フジテレビが隠蔽する事件
http://www.youtube.com/watch?v=sf_qfEKZWI4
退屈貴族「東洋のランボー」
http://www.youtube.com/watch?v=7UlUIRMcYRg&feature=b-vrec
english【フジテレビ】退屈貴族「東洋のランボー」【揉み消された事故死】
http://www.youtube.com/watch?v=v5JJ3LnBAbQ
退屈貴族「東洋のランボー」 - YouTube.flv
http://www.youtube.com/watch?v=mHe3SJlypis
フジテレビ「火渡り老人」大火傷⇒死亡(ネット騒然、殺人じゃないか)
http://www.youtube.com/watch?v=KP0vyc5TDHI
退屈貴族東洋のランボー
http://www.youtube.com/watch?v=aTDXBbHOFDM
フジテレビ退屈貴族「東洋のランボー」
http://www.dailymotion.com/video/xpccss_yyyyyyyyy-yyyyyyy_news
フジテレビが老人に重症を負わせた事件 英語版
http://www.youtube.com/watch?v=n7exS1OhDY4
フジテレビが隠蔽する事件
http://www.youtube.com/watch?v=uJD6YfOGNdA&feature=related
フジテレビ「火渡り老人」大火傷⇒死亡
http://www.youtube.com/watch?v=rzS1Rcnf06s&feature=related
フジテレビ「火渡り老人」大火傷⇒死亡 RAMBO THEME
http://www.youtube.com/watch?v=P9YkX3JSDOw&feature=related
フジテレビ「火渡り老人」大火傷を放置⇒死亡
http://www.youtube.com/watch?v=XONuSPvWpiQ
フジテレビが隠蔽する事件.mp4
http://www.youtube.com/watch?v=YHzo866vzvs
全国民に謝罪しろ
フジテレビが隠蔽する事件
http://www.youtube.com/watch?v=sf_qfEKZWI4
退屈貴族「東洋のランボー」
http://www.youtube.com/watch?v=7UlUIRMcYRg&feature=b-vrec
english【フジテレビ】退屈貴族「東洋のランボー」【揉み消された事故死】
http://www.youtube.com/watch?v=v5JJ3LnBAbQ
退屈貴族「東洋のランボー」 - YouTube.flv
http://www.youtube.com/watch?v=mHe3SJlypis
フジテレビ「火渡り老人」大火傷⇒死亡(ネット騒然、殺人じゃないか)
http://www.youtube.com/watch?v=KP0vyc5TDHI
退屈貴族東洋のランボー
http://www.youtube.com/watch?v=aTDXBbHOFDM
フジテレビ退屈貴族「東洋のランボー」
http://www.dailymotion.com/video/xpccss_yyyyyyyyy-yyyyyyy_news
フジテレビが老人に重症を負わせた事件 英語版
http://www.youtube.com/watch?v=n7exS1OhDY4
フジテレビが隠蔽する事件
http://www.youtube.com/watch?v=uJD6YfOGNdA&feature=related
フジテレビ「火渡り老人」大火傷⇒死亡
http://www.youtube.com/watch?v=rzS1Rcnf06s&feature=related
フジテレビ「火渡り老人」大火傷⇒死亡 RAMBO THEME
http://www.youtube.com/watch?v=P9YkX3JSDOw&feature=related
フジテレビ「火渡り老人」大火傷を放置⇒死亡
http://www.youtube.com/watch?v=XONuSPvWpiQ
フジテレビが隠蔽する事件.mp4
http://www.youtube.com/watch?v=YHzo866vzvs
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:08:46.05 ID:apTqFwfR0
>>427
あんなステッカー貼ってるやつの気がしれない。俺は納車の前にディーラーに法的に貼っとく必要があるのか確認して必要なしとにことだったのでディーラーに剥がしてもらった。
駐車場のステッカーも貼ってない。
ディーラーのステッカーもセールスマンが貼らない方がいいでしよねっていって貼らなかったた。
後ろ姿がスッキリしている。
あんなステッカー貼ってるやつの気がしれない。俺は納車の前にディーラーに法的に貼っとく必要があるのか確認して必要なしとにことだったのでディーラーに剥がしてもらった。
駐車場のステッカーも貼ってない。
ディーラーのステッカーもセールスマンが貼らない方がいいでしよねっていって貼らなかったた。
後ろ姿がスッキリしている。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:23:53.22 ID:Q0M2uLAQ0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:45:23.18 ID:8CpE2Qlz0
新型カローラフィールダーの生産工場は、
セントラル自動車の宮城工場？
関東自動車工業の東富士工場？
セントラル自動車の宮城工場？
関東自動車工業の東富士工場？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:48:34.22 ID:PnM3qoEw0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:59:54.96 ID:q1IaZkfdO
ガラスコートもあるから、三枚貼ってある
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:56:37.32 ID:U20gGoPF0
ステッカーは、熱湯をかけたら綺麗にはがれる
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:08:45.64 ID:K+fAGKIZ0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 06:38:40.05 ID:zKeYrkC70
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 07:46:17.05 ID:iChmINwD0
カローラじゃないけど新車購入なら事前に言っておけば
法律で義務化されてる車検ステッカー以外は貼らないでって言えば
貼らずに車検証入れに入れておいてくれるよ
トヨタじゃなくてもやってくれたしどこでもやってくれそう。
早めに言わないとダメだけど。契約時に言うのがベスト
法律で義務化されてる車検ステッカー以外は貼らないでって言えば
貼らずに車検証入れに入れておいてくれるよ
トヨタじゃなくてもやってくれたしどこでもやってくれそう。
早めに言わないとダメだけど。契約時に言うのがベスト
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 12:21:48.92 ID:YRJlmMzj0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 17:46:15.35 ID:Hw20lvwL0
何で必死に剥がすの？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 18:21:34.01 ID:BKIhtb4g0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 18:27:37.40 ID:vWFBWS5J0
あんまりデザインが美しく感じないからでしょう。>>ステッカー
クルマに限らず、
日本のプロダクトって、耳無し礮一みたいにゴチャゴチャ文字情報をのせてくるから
美しくないステッカーやエンブレム、俺も剥がしたり、溶剤で落としたりして使ってる
クルマに限らず、
日本のプロダクトって、耳無し礮一みたいにゴチャゴチャ文字情報をのせてくるから
美しくないステッカーやエンブレム、俺も剥がしたり、溶剤で落としたりして使ってる
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 19:13:28.61 ID:IJVEt8zuO
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 19:27:30.66 ID:qiIZIftu0
十人十色。それが個性なんだろ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 20:56:00.61 ID:/PDdgz+Z0
>>453
ステッカーの話題だしたの俺です。
自分の意思で貼るスッテカー(例えば好きなサッカーチームとか)なら良いんだけど、自分の意思に関係なく色んなステッカーを貼られたくない。
「intel inside」のステッカーはったままパソコン使ってる？
ステッカーの話題だしたの俺です。
自分の意思で貼るスッテカー(例えば好きなサッカーチームとか)なら良いんだけど、自分の意思に関係なく色んなステッカーを貼られたくない。
「intel inside」のステッカーはったままパソコン使ってる？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 21:03:05.18 ID:uBMWTg8k0
どっちかというとはがした方が性分には合ってるけど
そんな発想がなかった
そんな発想がなかった
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 21:32:47.70 ID:DV5hD15V0
自分は納車半年で剥がしたが、水垢や埃がついててステッカー剥がしてると、古い車感が半端なく出てしまう
だからマメに洗車や拭き取りするようになった。車が綺麗だと運転も楽しくて余裕ができ、安全にもいい
だからマメに洗車や拭き取りするようになった。車が綺麗だと運転も楽しくて余裕ができ、安全にもいい
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 21:43:54.05 ID:GcsS0lmR0
この車いいくるまなんだけど、ウインカーやり難いと思う奴いない？
長さが足りないのか、つるつるしているからかはわからないのだが、
すっぽ抜ける事が多い。俺だけ？ １．５Ｘです。
長さが足りないのか、つるつるしているからかはわからないのだが、
すっぽ抜ける事が多い。俺だけ？ １．５Ｘです。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:41:26.74 ID:3XgnxItO0
スッテカーｗｗ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:58:12.44 ID:8Xd1R27+0
>>458
滑ったことはないなぁ。でも少しやり辛くて、数少ない不満点になってる
外車とかに比べると普通だけど、日本の他コンパクトと比べると固いというか、入りづらい
ハンドル操作しながら指先でちょいちょいっとウインカー出すのが癖になってたから戸惑った。第一関節くらいまで使ってしっかり操作しないと
滑ったことはないなぁ。でも少しやり辛くて、数少ない不満点になってる
外車とかに比べると普通だけど、日本の他コンパクトと比べると固いというか、入りづらい
ハンドル操作しながら指先でちょいちょいっとウインカー出すのが癖になってたから戸惑った。第一関節くらいまで使ってしっかり操作しないと
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 01:07:06.21 ID:7X/2GGdV0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 01:17:20.05 ID:h4Hw5Va00
先日、営業マンとディーラーで雑談してたけど
そう遠くない近い将来、販売チャンネルの統廃合とかあるのかも。
カローラ店とかネッツの名前が消えるのかな・・。
日産のブルー・レッドステージのように
そう遠くない近い将来、販売チャンネルの統廃合とかあるのかも。
カローラ店とかネッツの名前が消えるのかな・・。
日産のブルー・レッドステージのように
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 01:24:39.01 ID:1Qc0zEud0
>>460
そうそう！ ちょちょいという感じでやる時にうまくいかない。意識してしっかり
倒さないといけないですね。
>>461
トヨタはこうなのですか。 前は日産だったからか、こんな事は感じた事もなかったので・・
そうそう！ ちょちょいという感じでやる時にうまくいかない。意識してしっかり
倒さないといけないですね。
>>461
トヨタはこうなのですか。 前は日産だったからか、こんな事は感じた事もなかったので・・
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 06:38:37.54 ID:xIUWrZKm0
ワイパーレバーなんて、トヨタ全部共通でしょう？？
俺はレバーにフォグスイッチが欲しかったんで、他の車種から流用しましたよ。
俺はレバーにフォグスイッチが欲しかったんで、他の車種から流用しましたよ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 06:39:06.05 ID:xIUWrZKm0
ワイパーじゃなくてウインカー＆ライトレバーでした。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 09:17:29.00 ID:q86Mqblg0
ウインカーレバーと言えば、一番気になるのはハイ/ロー切り替えじゃない？
トヨタは（というより昔の車は殆ど）前に倒せばハイで引けばパッシングだが、他社はパッシング操作とハイロー切り替えが一緒の物が多い。
パッシングは大抵咄嗟にやるから力加減が出来ないんだよ・・だから必ず２回引かないとハイビームのままになってしまう
アレは非常に使い辛いと思うのだが、普及してるんだよなあ
トヨタは（というより昔の車は殆ど）前に倒せばハイで引けばパッシングだが、他社はパッシング操作とハイロー切り替えが一緒の物が多い。
パッシングは大抵咄嗟にやるから力加減が出来ないんだよ・・だから必ず２回引かないとハイビームのままになってしまう
アレは非常に使い辛いと思うのだが、普及してるんだよなあ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 09:31:03.48 ID:p1PkxlfP0
パッシングはONとOFFを素早く繰り返すのが基本
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 09:36:43.79 ID:WwO1OGkL0
そっちが基本なのか。初めて知ったな
俺は手前に引くタイプじゃないと、混雑した流れの中で臨機応変に行かせたり譲ったりするのが難しくなる
たまに運転席内で手を振る動作する人いるが、見え辛いしそもそも貴方の自己流サインなんてこっちはわかんねーよってツッコミ入れたくなる
俺は手前に引くタイプじゃないと、混雑した流れの中で臨機応変に行かせたり譲ったりするのが難しくなる
たまに運転席内で手を振る動作する人いるが、見え辛いしそもそも貴方の自己流サインなんてこっちはわかんねーよってツッコミ入れたくなる
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 09:38:58.50 ID:KkWqZMtJ0
対向車がパッシングしてきた時だって何だかわかんない時があるじゃん
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 09:41:55.23 ID:5IZ6tpZ50
発光信号の場合があるしな
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 09:51:38.60 ID:WwO1OGkL0
そういうちゃんとした反応は嬉しい。パッシングで分かるのは「相手が何かしらの意思表示している」ということだけで
一体何を伝えたいかはその時の交通状況と車の動向から判断しなくちゃならない（しかも相手のしたいことは随時変わる可能性がある）
発信の時点で相手頼みだからこそ余計に、手旗信号を運転席内でやられても相手にはわけわからないと、共通認識持って欲しいな。教習所とかでも教えてもらいたい
一体何を伝えたいかはその時の交通状況と車の動向から判断しなくちゃならない（しかも相手のしたいことは随時変わる可能性がある）
発信の時点で相手頼みだからこそ余計に、手旗信号を運転席内でやられても相手にはわけわからないと、共通認識持って欲しいな。教習所とかでも教えてもらいたい
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 10:07:57.05 ID:pjH+Fv3r0
最近のウィンカーレバーの途中で保持できる機能。
あれがいらない。あんな機能使わないし、あれのせいで普通にウィンカー出す
のがやりにくいときがある。
あれがいらない。あんな機能使わないし、あれのせいで普通にウィンカー出す
のがやりにくいときがある。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 11:56:34.20 ID:TOa5+xWc0
>>472
高速でつかう
高速でつかう
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 12:21:42.84 ID:wHZC9O0J0
>>472
あった方が便利だし通常の操作がやりにくいと感じたことはないな。
あった方が便利だし通常の操作がやりにくいと感じたことはないな。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 15:05:18.08 ID:OoGImuhZ0
やりにくい。維持が難しい。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 15:09:15.47 ID:Dve5GFAo0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 15:18:20.59 ID:7YsMlAkG0
ウィンカーが使いづらいなら窓開けて手信号出しとけ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 16:21:58.72 ID:hvlAc4gR0
車線変更するときとか、ランプを降りるときとか、けっこう多用してるけどね。
そんなに保持するのが難しいとは思わない。戻すのも楽だし。
逆に、あの機能が無い方がとまどうかも。
そんなに保持するのが難しいとは思わない。戻すのも楽だし。
逆に、あの機能が無い方がとまどうかも。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 17:04:12.01 ID:Dve5GFAo0
普通に上げ下げすれば保持し続ける必要などないわけだが。
ウインカーのちょい出し（1～2回点滅）で車線変更しまくるような人には便利かも。
ウインカーのちょい出し（1～2回点滅）で車線変更しまくるような人には便利かも。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 17:08:24.99 ID:pjH+Fv3r0
>>479の言うとおりだと思う。車線変更でのウィンカーって結構出す時間長いよ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 17:11:18.79 ID:pjH+Fv3r0
3～4回点滅させて車線変更が完了したらオフにするから7回くらいは点滅
させると思うし。
させると思うし。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 17:26:12.64 ID:u7u4rxIKO
車線を跨ぐ頃に１回だけウィンカーを光らせておしまい、って車は少なくない
「これから車線変更しますよ」という動作がすっぽり抜け落ちてるわけだけど
やってる本人は「俺ってきびきびスマートに走ってるぜ」と思ってるんだろうな
「これから車線変更しますよ」という動作がすっぽり抜け落ちてるわけだけど
やってる本人は「俺ってきびきびスマートに走ってるぜ」と思ってるんだろうな
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 17:30:52.49 ID://iNBn6S0
ID:pjH+Fv3r0さんはいつも100km/hどころじゃないスピードを出してるって
言いたいんだよ
言いたいんだよ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 22:38:08.44 ID:pjH+Fv3r0
ところでさ、この車ってなんでドアを半分開けたところで一旦止まらない
んだろ？
駐車場で乗り降りする時にドアを開けて手を離すと、勝手に全開になるから
隣の車に当たるんだけど。
んだろ？
駐車場で乗り降りする時にドアを開けて手を離すと、勝手に全開になるから
隣の車に当たるんだけど。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 22:41:44.87 ID:QOSZt/ZdO
いや、ちゃんと二段階で止まるよ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 23:11:39.03 ID:paaaBFcGP
>>484
巨体用オプション設定で発注したんじゃないの？
巨体用オプション設定で発注したんじゃないの？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 23:17:18.90 ID:4+Z/t/6u0
>>484
何年車よ？古いなら部品交換で直るで
何年車よ？古いなら部品交換で直るで
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 23:25:07.86 ID:pjH+Fv3r0
>>487
何年式か知らんが120系の最初の方のやつ。新車の時からだったと思う。
家族の車だから正確には知らんけど。
俺が前に乗ってた4ドアの車も途中で止まらなかったよ。
トヨタ車って2ドアしか途中で止まらないのか？今乗ってる2ドアは
途中で止まる。ドアが長い車だけの機能？
何年式か知らんが120系の最初の方のやつ。新車の時からだったと思う。
家族の車だから正確には知らんけど。
俺が前に乗ってた4ドアの車も途中で止まらなかったよ。
トヨタ車って2ドアしか途中で止まらないのか？今乗ってる2ドアは
途中で止まる。ドアが長い車だけの機能？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 00:08:49.53 ID:iIwyUMc+0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 00:14:06.91 ID:w7PzvP2m0
内張り剥がすだけで確認できるんだから、見てみたら?
凹凸で引っかかるようにしてある簡単な機構だから、軽く壊れにくい代わりに必ず劣化する
ウチのも運転席だけ途中の引っ掛かりが弱くなったから、DIYで調整したよ
凹凸で引っかかるようにしてある簡単な機構だから、軽く壊れにくい代わりに必ず劣化する
ウチのも運転席だけ途中の引っ掛かりが弱くなったから、DIYで調整したよ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 00:15:13.97 ID:g1AFdVk80
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 00:15:44.60 ID:etHlwVeG0
施工不良か
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 00:19:10.79 ID:uEN5Eriw0
発売は５月１０日で発表はいつ？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 00:34:01.09 ID:g1AFdVk80
パーツカタログ見たら前期と後期でドアチェックの品番が違うね。
なんか関係あるのかなあ。
俺が前に乗ってた車も途中で止まらなかったから、こういう仕様かと
思ってたんだけど。
ちなみに一番開け閉めをする運転席とその他のドアで比べてみても
みんな同じなんだよね。とちゅうで一切引っかからない。謎だなあ。
今は後期型用のドアチェックしか出ないみたいだから、それを付ければ
解決するのかな？まあ所有者である家族が気にして無いのならいいけど。
なんか関係あるのかなあ。
俺が前に乗ってた車も途中で止まらなかったから、こういう仕様かと
思ってたんだけど。
ちなみに一番開け閉めをする運転席とその他のドアで比べてみても
みんな同じなんだよね。とちゅうで一切引っかからない。謎だなあ。
今は後期型用のドアチェックしか出ないみたいだから、それを付ければ
解決するのかな？まあ所有者である家族が気にして無いのならいいけど。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 00:40:41.40 ID:g1AFdVk80
あと施工不良で思い出したけど、運転席のシートの金具が劣化してシートが
ガタガタに動くようになる。
保証で直してもらってもまたしばらくするとガタガタになるんだよね。
今までに2回直してもらった。
ディーラーに他のお客さんで同じ症状のは無いの？って聞いたら、誰もいません
って言ってた。けど、修理の時にディーラーで同じ前期のカローラセダンを
借りたら、その車もシートがガタガタだったw
その事を後で言ったら気づかなかったって言ってたけど、この様子じゃあ
うち以外に同じ不具合が出て無いのかどうかも怪しいもんだ。
ガタガタに動くようになる。
保証で直してもらってもまたしばらくするとガタガタになるんだよね。
今までに2回直してもらった。
ディーラーに他のお客さんで同じ症状のは無いの？って聞いたら、誰もいません
って言ってた。けど、修理の時にディーラーで同じ前期のカローラセダンを
借りたら、その車もシートがガタガタだったw
その事を後で言ったら気づかなかったって言ってたけど、この様子じゃあ
うち以外に同じ不具合が出て無いのかどうかも怪しいもんだ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 08:22:27.99 ID:12vSE9r00
１４０最終型だが、ドアは２段階というか途中でもよく止まってくれるので
非常に使いやすくなった。前の日産では勝手に開いて484のようにぶつかりそうになった。
さすがトヨタだと思っていたのだが・・
非常に使いやすくなった。前の日産では勝手に開いて484のようにぶつかりそうになった。
さすがトヨタだと思っていたのだが・・
さっきドアが途中で止まるか調べてみました。結論としては私の思い違い
だったみたいですね。
しかし、運転席以外のあまり劣化していないであろう後のドアと比べる限り、
もともと柔らかい気がしました。うちの駐車場は坂なんで、それで新車
の時から勝手にドアが全開になっていたんですね。
今自分が乗ってる20年落ちの2ドアは劣化した様子が無く、今でもきちんと
途中で止まってくれるし節度もしっかりあります。もちろんうちの坂
でも大丈夫。
昔乗ってた4ドアの車も今のフィールダーと似た印象だった事を考えると、
ドアが軽い分途中で止まる節度も軽く、しかも何故か劣化もしやすい？って
事でしょうか。
だったみたいですね。
しかし、運転席以外のあまり劣化していないであろう後のドアと比べる限り、
もともと柔らかい気がしました。うちの駐車場は坂なんで、それで新車
の時から勝手にドアが全開になっていたんですね。
今自分が乗ってる20年落ちの2ドアは劣化した様子が無く、今でもきちんと
途中で止まってくれるし節度もしっかりあります。もちろんうちの坂
でも大丈夫。
昔乗ってた4ドアの車も今のフィールダーと似た印象だった事を考えると、
ドアが軽い分途中で止まる節度も軽く、しかも何故か劣化もしやすい？って
事でしょうか。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 10:12:15.30 ID:RmPoDEL70
しつこい
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 10:53:34.07 ID:r/QzghwIO
１２０の最初って１１年前だろ？
そんな昔の自分のじゃない車のドアヒンジの感触まで覚えてて、
もう修理に出して調整してもらいなよ、って結論出ているのに、
長文垂れ流し続ける。
そんなんがいるから１２０系海苔って煙たがられちゃうんだよな。
そんな昔の自分のじゃない車のドアヒンジの感触まで覚えてて、
もう修理に出して調整してもらいなよ、って結論出ているのに、
長文垂れ流し続ける。
そんなんがいるから１２０系海苔って煙たがられちゃうんだよな。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 11:14:31.72 ID:ZabRGQ9o0
ID:g1AFdVk80
百済ね～ｗ
百済ね～ｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 13:01:35.56 ID:h72kUTmc0
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 14:17:17.06 ID:rIrIRRPB0
思い違いに気付くまで、こんだけ力説できるような人間だったら、
ドアチェックに給脂したり、信号無視や逆走など、
やりたい放題なんだろうなぁ。ある意味羨ましい人生だ。
ドアチェックに給脂したり、信号無視や逆走など、
やりたい放題なんだろうなぁ。ある意味羨ましい人生だ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 14:50:49.83 ID:g1AFdVk80
たった11年使っただけで劣化する事自体がおかしいですよね。
20年乗ってる車のはそんなに劣化してないのに。そもそも
新車の状態からちょっと坂になってるだけで開いてしまうのは
ほとんど意味が無いと思うんだけど。コスト削減のせいですかね？
この車って欠陥っぽいところが他にもあるし、一体どうなってるのか。
20年乗ってる車のはそんなに劣化してないのに。そもそも
新車の状態からちょっと坂になってるだけで開いてしまうのは
ほとんど意味が無いと思うんだけど。コスト削減のせいですかね？
この車って欠陥っぽいところが他にもあるし、一体どうなってるのか。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 15:03:50.70 ID:rIrIRRPB0
NGIDにしたら、すっきりした。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 15:21:29.38 ID:URLud9Bo0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 15:46:12.62 ID:i32y/DX60
120系95,000km。
アイドリングで不整脈発生
アイドリングで不整脈発生
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 16:19:13.16 ID:6V0hUThN0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 16:49:40.72 ID:g1AFdVk80
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 17:47:53.76 ID:URLud9Bo0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:11:48.94 ID:Xe9z1r+N0
20年前の車は燃費が今の韓国やアメ車並みの時代か。
再び流れを読まずに報告
本日納車されました
コロナプレミオに比べるといろんな操作もエンジンの吹けあがりも軽い
300cc減だけど加速はまったくそん色なしだ
使用感あんまりないけど一番消耗していたのはサイドミラーの格納ボタンだった
ただしタイヤは激しくひび割れ
このせいでロードノイズ等かなり悪化してる希ガス
本日納車されました
コロナプレミオに比べるといろんな操作もエンジンの吹けあがりも軽い
300cc減だけど加速はまったくそん色なしだ
使用感あんまりないけど一番消耗していたのはサイドミラーの格納ボタンだった
ただしタイヤは激しくひび割れ
このせいでロードノイズ等かなり悪化してる希ガス
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:48:43.00 ID:iJakhT6s0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 21:21:20.58 ID:etHlwVeG0
オーリスにしようかフィールダーにしようか悩んでる
オーリスはモデルチェンジないのかな
オーリスはモデルチェンジないのかな
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 09:22:22.62 ID:FqCLZLNr0
価格 安定性 希少性ともにオーリスが上
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 09:39:00.29 ID:rjYaWoHC0
>>514
同意だけど趣味などで荷物搭載するならフィールダーだな。
同意だけど趣味などで荷物搭載するならフィールダーだな。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 15:35:05.38 ID:XcF3sSLG0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 18:37:43.18 ID:4V5gRFW60
俺も、あの荷物の載らなさには本当に驚いたからなぁｗ＞オーリス
オーリスワゴンとか、プレ/アリのワゴンとかがあったら喜ぶ人も多いだろうな、って
思ってたんだが、昨今のガソリン価格高騰を鑑みると、ほとんどの人が
アクアかプリウスを選んじゃうんだろな、今は。
オーリスワゴンとか、プレ/アリのワゴンとかがあったら喜ぶ人も多いだろうな、って
思ってたんだが、昨今のガソリン価格高騰を鑑みると、ほとんどの人が
アクアかプリウスを選んじゃうんだろな、今は。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 18:50:09.12 ID:ZpFYO+gvO
1.8だと燃費どれくらいですか!?
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 18:53:00.36 ID:GXPLRubl0
何でアクア買わないのか・・・。
理解に苦しむ
理解に苦しむ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 19:03:01.86 ID:JPB1rASU0
オーリスワゴンってまさにフィールダーの事じゃないのか
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 19:09:42.38 ID:57iQCW0w0
ピラーレスじゃないアイシスが欲しい
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 19:17:41.77 ID:cK1yNT3e0
オーリスは後ろからみた姿がおにぎりみたいで好きではない
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 19:28:17.31 ID:JPB1rASU0
遠くから近づいてくるオーリスを見ると
ん、ヴィッツか→あれ、なんかでかいな？
ってなるよね。
ん、ヴィッツか→あれ、なんかでかいな？
ってなるよね。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 20:10:20.60 ID:Vd4rPyru0
ビッツって3ナンバーもあるんだと思ってた。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 20:50:34.43 ID:r5rX7Y4e0
それはまた幸せなことで・・・
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:25:35.47 ID:EzPHE6HnO
オーリスって何で下半身デブなんだろ？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:41:12.89 ID:JmFXL2uf0
欧州の側突用件厳しいからね。サイドシルの厚みを取らなくちゃいけない
日本国内向けはそんなこと気にせずに、燃費、燃費だからねぇ
どうしても安普請になっちゃう。
日本国内向けはそんなこと気にせずに、燃費、燃費だからねぇ
どうしても安普請になっちゃう。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:41:43.93 ID:JmFXL2uf0
ごめん
×用件
○要件
×用件
○要件
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 22:07:23.80 ID:+vxk9xHY0
これだけ面積に対しての人口と車の密集率高くて、車を軽くスマートにできるというのは
日本人の運転が周囲を思いやる安全運転だからこそだ、という考え方も可能だな
DQNやおばさまの危険さが目立つということは、軒並みそんなドライバーばかりではないということだし
日本人の運転が周囲を思いやる安全運転だからこそだ、という考え方も可能だな
DQNやおばさまの危険さが目立つということは、軒並みそんなドライバーばかりではないということだし
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 22:53:22.66 ID:hkaeemqB0
オーリスとフィールダーって、そんなに走りが違うもんなの？
どっちもエンジンも足回りも同じようなもんなのに
どっちもエンジンも足回りも同じようなもんなのに
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 01:18:42.12 ID:Q0H8vutn0
そもそもオーリスって言う名前が嫌だ。フィールダーも変な名前だけど
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 08:36:52.86 ID:0QfYPyX30
大リスかわいい
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 10:08:22.69 ID:M9b7IRYJ0
>>531
全世界のフィールダーさんに謝れｗ
プロ野球阪神にいたセシル・フィールダーとか息子で大リーグHR王のプリンス・フィールダーとか、知らない？
個人的な話になるが、花冠って意味のカローラって言葉、好きなんだよな
そしてFIELD(野原)+人のフィールダーが繋がると、広い草原で花冠をつけて遊ぶ女の子と走り回る男の子の幸せそうな図しか出てこないｗ
聞いただけでガキ共を連れて遊びに行きたくなるいい名前だよ、俺にとってはね
全世界のフィールダーさんに謝れｗ
プロ野球阪神にいたセシル・フィールダーとか息子で大リーグHR王のプリンス・フィールダーとか、知らない？
個人的な話になるが、花冠って意味のカローラって言葉、好きなんだよな
そしてFIELD(野原)+人のフィールダーが繋がると、広い草原で花冠をつけて遊ぶ女の子と走り回る男の子の幸せそうな図しか出てこないｗ
聞いただけでガキ共を連れて遊びに行きたくなるいい名前だよ、俺にとってはね
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 17:38:15.99 ID:VBCBliYZ0
>女の子と走り回る男の子
1台しかフィールダーが無いなら、それは「おとこの娘」なのではないか
1台しかフィールダーが無いなら、それは「おとこの娘」なのではないか
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 18:09:05.79 ID:LLExUcF20
それはそれで良しｗ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 19:32:40.14 ID:qAlAmYZF0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:21:06.11 ID:1Rl6WlX50
フィールダーは造語だろ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:26:07.40 ID:nnLFwKqN0
元阪神のフィールダー、当時の表記は確かにフィルダーだったが
綴りはFIELDERで一緒で、現在息子は国内カタカナ表記でもフィールダーなので、時代に寄るかと
綴りはFIELDERで一緒で、現在息子は国内カタカナ表記でもフィールダーなので、時代に寄るかと
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:32:10.67 ID:aNFhNBMB0
まあ好き嫌いとは関係ないね
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:40:53.14 ID:xX//6zh/0
カローラ山田、カローラ鈴木、こんな感じでOK
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:48:17.88 ID:IeTJnZuy0
カローラ大回転
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 00:37:07.45 ID:g8DwVatK0
ピンサロみたいだな
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 16:41:48.85 ID:au6E9uQP0
ピンサロって何？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 19:18:00.24 ID:a9v/+cOF0
ピンクサロン
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 19:37:08.92 ID:a0n12t3R0
ピンは「1」の意味。ピン芸人とか言うでしょ。
サロはサロン。床屋のこと。
あとはわかるな。
サロはサロン。床屋のこと。
あとはわかるな。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:03:22.76 ID:jzwR2BHk0
いやわかんねーって
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:31:58.82 ID:6fy4HjmnO
新型のエアロツアラーは純正タイヤが15インチの60にサイズダウンなんだな…
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:39:02.20 ID:aTP98X7v0
新型の情報もいろいろ出揃ってきたね
ところで今朝、夢で新型フィールダーの試乗に行く幻想を見たんだ
ヤケにリアルで、実物見たら特にフロント側斜めからの量感が良くって、初出当初に酷評しまくってゴメンなーっとか勝手に思ってた
興味なさげにしてたのに、夢で見るとかどんだけ気になってんだ俺
発表されたら試乗いってみる。予想外に良く見えたのが正夢になったらいいな
ところで今朝、夢で新型フィールダーの試乗に行く幻想を見たんだ
ヤケにリアルで、実物見たら特にフロント側斜めからの量感が良くって、初出当初に酷評しまくってゴメンなーっとか勝手に思ってた
興味なさげにしてたのに、夢で見るとかどんだけ気になってんだ俺
発表されたら試乗いってみる。予想外に良く見えたのが正夢になったらいいな
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:59:40.75 ID:WBuyaWLN0
そー言えばバイクで走っていて、ネズミ捕りをやっていてもパッシングで教えてくれる人いなくなったなー。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 06:27:46.73 ID:EL03TlWr0
>>548
E12系の極上中古車を買ったほうがいいと思う。
E12系の極上中古車を買ったほうがいいと思う。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 06:44:06.61 ID:64OoqXCa0
皆さんのご家族もテレビ関係者に気をつけてくださいね。
知らぬ存ぜぬで済ませられるかもしれませんよ。
フジテレビが隠蔽する事件
http://www.youtube.com/watch?v=sf_qfEKZWI4
退屈貴族「東洋のランボー」
http://www.youtube.com/watch?v=7UlUIRMcYRg&feature=b-vrec
english【フジテレビ】退屈貴族「東洋のランボー」【揉み消された事故死】
http://www.youtube.com/watch?v=v5JJ3LnBAbQ
退屈貴族「東洋のランボー」 - YouTube.flv
http://www.youtube.com/watch?v=mHe3SJlypis
フジテレビ「火渡り老人」大火傷⇒死亡(ネット騒然、殺人じゃないか)
http://www.youtube.com/watch?v=KP0vyc5TDHI
退屈貴族東洋のランボー
http://www.youtube.com/watch?v=aTDXBbHOFDM
フジテレビ退屈貴族「東洋のランボー」
http://www.dailymotion.com/video/xpccss_yyyyyyyyy-yyyyyyy_news
フジテレビが老人に重症を負わせた事件 英語版
http://www.youtube.com/watch?v=n7exS1OhDY4
フジテレビが隠蔽する事件
http://www.youtube.com/watch?v=uJD6YfOGNdA&feature=related
フジテレビ「火渡り老人」大火傷⇒死亡
http://www.youtube.com/watch?v=rzS1Rcnf06s&feature=related
フジテレビ「火渡り老人」大火傷⇒死亡 RAMBO THEME
http://www.youtube.com/watch?v=P9YkX3JSDOw&feature=related
フジテレビ「火渡り老人」大火傷を放置⇒死亡
http://www.youtube.com/watch?v=XONuSPvWpiQ
フジテレビが隠蔽する事件.mp4
http://www.youtube.com/watch?v=YHzo866vzvs
知らぬ存ぜぬで済ませられるかもしれませんよ。
フジテレビが隠蔽する事件
http://www.youtube.com/watch?v=sf_qfEKZWI4
退屈貴族「東洋のランボー」
http://www.youtube.com/watch?v=7UlUIRMcYRg&feature=b-vrec
english【フジテレビ】退屈貴族「東洋のランボー」【揉み消された事故死】
http://www.youtube.com/watch?v=v5JJ3LnBAbQ
退屈貴族「東洋のランボー」 - YouTube.flv
http://www.youtube.com/watch?v=mHe3SJlypis
フジテレビ「火渡り老人」大火傷⇒死亡(ネット騒然、殺人じゃないか)
http://www.youtube.com/watch?v=KP0vyc5TDHI
退屈貴族東洋のランボー
http://www.youtube.com/watch?v=aTDXBbHOFDM
フジテレビ退屈貴族「東洋のランボー」
http://www.dailymotion.com/video/xpccss_yyyyyyyyy-yyyyyyy_news
フジテレビが老人に重症を負わせた事件 英語版
http://www.youtube.com/watch?v=n7exS1OhDY4
フジテレビが隠蔽する事件
http://www.youtube.com/watch?v=uJD6YfOGNdA&feature=related
フジテレビ「火渡り老人」大火傷⇒死亡
http://www.youtube.com/watch?v=rzS1Rcnf06s&feature=related
フジテレビ「火渡り老人」大火傷⇒死亡 RAMBO THEME
http://www.youtube.com/watch?v=P9YkX3JSDOw&feature=related
フジテレビ「火渡り老人」大火傷を放置⇒死亡
http://www.youtube.com/watch?v=XONuSPvWpiQ
フジテレビが隠蔽する事件.mp4
http://www.youtube.com/watch?v=YHzo866vzvs
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 06:58:32.38 ID:Mk4+z7I60
新型はリアシート倒すと荷室長が2メートル超になるらしいね。
車中泊によさそう。
車中泊によさそう。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 09:12:32.02 ID:g+m7/g8M0
>新型はリアシート倒すと荷室長が2メートル超になるらしいね。
新型の、リアシート倒した画像見る限り、そんなにあるようには見えないんだが。
それが事実ならプロサクワゴンが売れなくなる予感。
新型の、リアシート倒した画像見る限り、そんなにあるようには見えないんだが。
それが事実ならプロサクワゴンが売れなくなる予感。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 09:18:33.61 ID:IS0xPgbV0
みんなはそういった情報をどこから仕入れてるの？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 12:49:10.09 ID:19vX8uu60
>>554
脳内
脳内
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:14:37.28 ID:Sl1kMjbY0
>>549 HIDはパッシングすると寿命に影響が出る。
最近は社外品が安くなったけれどそれでももったいない精神が。
最近は社外品が安くなったけれどそれでももったいない精神が。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 20:14:35.06 ID:QvkdE0w50
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:49:18.22 ID:Xb2bWiGR0
オーリスよりフィールダーの方が軽いことに気がついた
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:17:38.37 ID:WuXgMofM0
オーリスは欧州基準だから。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 01:17:24.47 ID:7PpYXJHs0
ゲート式シフトレバー。使いにくいと思っていたが、慣れるとこのほうがいいと思った。
理由は見なくてもシフト出来るから。特にＰからＤにする時がいい。何も考えず下まで
引いても２とかＬとかにならないからね。
理由は見なくてもシフト出来るから。特にＰからＤにする時がいい。何も考えず下まで
引いても２とかＬとかにならないからね。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 04:17:10.74 ID:xXTNi6yU0
>>553 >>552 >>302
ぶっちゃけ、新しめの、高年式のカローラフィ―ルダーで、
あと、150年は戦えるんじゃねえｗ。
宇宙時代でもカローラフィ―ルダーでいいだろ。
太陽系外の、植民惑星でも
カローラフィ―ルダーがうじゃうじゃ走ってそうだ。
次世代エコカーなんてどれもぱっとしないし、
プリウス系は、バックがみえづらいからマジ怖いｗ。
ぶっちゃけ、新しめの、高年式のカローラフィ―ルダーで、
あと、150年は戦えるんじゃねえｗ。
宇宙時代でもカローラフィ―ルダーでいいだろ。
太陽系外の、植民惑星でも
カローラフィ―ルダーがうじゃうじゃ走ってそうだ。
次世代エコカーなんてどれもぱっとしないし、
プリウス系は、バックがみえづらいからマジ怖いｗ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 11:28:48.33 ID:Al5b5xrCP
納車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:55:14.61 ID:lzXBZbwz0
負け組きたー
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 14:20:53.83 ID:WT/Ujbn40
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 15:44:13.03 ID:/hIRRT8XO
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:58:48.09 ID:b/UQwwpn0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:56:50.25 ID:/9S4OKsj0
>>566
それ考えると、タナベから出てるロワアームバー（商品名はアンダーブレース）って効果あるのかも知れないな
それ考えると、タナベから出てるロワアームバー（商品名はアンダーブレース）って効果あるのかも知れないな
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 06:34:02.50 ID:77cG3y9Q0
こんな極端な悪路走行しないでしょ？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 17:17:49.62 ID:makmC3Cw0
>>565タイヤも設計させたというけれどタイヤって交換する消耗品なんだよな・・・
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 17:43:25.81 ID:JpeXW1MP0
一応、純正指定、ってことなんだろうけど、ね。
実際には、新車装着タイヤって各販売会社でチョイスされて
据え切りしやすさと安価納入だけが取り柄の物に変更されるから
開発でがんばってもほとんどムダなんだよなぁ。
それよりも>>565のビデオでイタイタしいのは、ナビ枠パネル持って
「お客様のストレスにならないよう隙間を１ｍｍにがんばりました」
って豪語してる人だろ。
初期型以外の１２０系最大の不満ポイントと云われるほどの結果に
なった「隙間」なのにｗ
実際には、新車装着タイヤって各販売会社でチョイスされて
据え切りしやすさと安価納入だけが取り柄の物に変更されるから
開発でがんばってもほとんどムダなんだよなぁ。
それよりも>>565のビデオでイタイタしいのは、ナビ枠パネル持って
「お客様のストレスにならないよう隙間を１ｍｍにがんばりました」
って豪語してる人だろ。
初期型以外の１２０系最大の不満ポイントと云われるほどの結果に
なった「隙間」なのにｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 19:41:58.46 ID:makmC3Cw0
コンピュータシミュレーションがあまり活用されていない時代だとしても
こだわる方向がずれているのは昔のトヨタらしいな。技術者という感じがする。
こだわる方向がずれているのは昔のトヨタらしいな。技術者という感じがする。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 19:44:04.02 ID:makmC3Cw0
カローラやフィールダーより上を目指したはずのランクスが一代で消滅した件。
その次のオーリスもなんか微妙だし。
その次のオーリスもなんか微妙だし。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 19:55:10.71 ID:a2b5akA40
あのクソATとヘボ電動パワステで何が「優れた走行安定性」だっつーのｗｗｗ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:59:23.23 ID:5ptCJyHS0
前期は全部油圧じゃなかったっけ？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:24:24.05 ID:4KGT7qIT0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 06:04:48.43 ID:bhZyxOJb0
同じシャーシを（半分だけだけど）使ったシエンタは復活販売されてるだろ？
ラゲッジが必要な人はシエンタに、要らない人はヴィッツに、って分かれちゃったので
ランクスは入滅しちゃった、と。
ラゲッジが必要な人はシエンタに、要らない人はヴィッツに、って分かれちゃったので
ランクスは入滅しちゃった、と。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 07:02:49.88 ID:J0QwlcHy0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 08:17:46.16 ID:it7fQjlu0
HKSやKYBにしては？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 18:19:11.17 ID:IXYuB48L0
>>570
OEタイヤ（ライン装着タイヤ）を交換しちゃうって
そんな話どこで聞いたの？もしそうならすごい手間とコストだ。ちょっとあり得ないけど。
寺オプションのアルミとか付けたの？
OEタイヤは装着されたその車種で使うには良いもんだよ。コストパフォーマンス最高。
ライン装着してもらうために、タイヤメーカーは大変な努力をしてるし値段だって叩かれ放題で
大変だと死んだばっちゃが言ってた。
OEタイヤって補修用として寺で取り寄せられる。ちょっとあり得ない値段になっちゃうけど、
気にする人はそれを付ければ良い。
OEタイヤ（ライン装着タイヤ）を交換しちゃうって
そんな話どこで聞いたの？もしそうならすごい手間とコストだ。ちょっとあり得ないけど。
寺オプションのアルミとか付けたの？
OEタイヤは装着されたその車種で使うには良いもんだよ。コストパフォーマンス最高。
ライン装着してもらうために、タイヤメーカーは大変な努力をしてるし値段だって叩かれ放題で
大変だと死んだばっちゃが言ってた。
OEタイヤって補修用として寺で取り寄せられる。ちょっとあり得ない値段になっちゃうけど、
気にする人はそれを付ければ良い。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:01:39.50 ID:ku/sfX7k0
ライン装着タイヤって言っても種類があるんでしょ？
同じ車種でも納車される時期でタイヤメーカーが違うってディーラーで
聞いたけど。
同じ車種でも納車される時期でタイヤメーカーが違うってディーラーで
聞いたけど。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:41:00.35 ID:UDaVzYN20
「低速のギクシャクとはどんなんだろう？」
と思っていたが、なるほど10㌔ぐらいの変なエンブレみたいなのか
買って500キロほど走ったが、未だに慣れないなアレ
出来ればもう少し上で効いて欲しいな、お山の下りが結構怖い
と思っていたが、なるほど10㌔ぐらいの変なエンブレみたいなのか
買って500キロほど走ったが、未だに慣れないなアレ
出来ればもう少し上で効いて欲しいな、お山の下りが結構怖い
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 21:10:49.43 ID:IXYuB48L0
>>580
一社購買なんて今時はあり得ない
一社購買なんて今時はあり得ない
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 07:42:46.27 ID:QFCUuunNO
新車にミシュラン着いてて、ちょっと得した気分になった
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 11:08:22.82 ID:kjY3Evzl0
俺のはTURANZA ER300が着いてる。随分ハイスペックなタイヤだよなぁw
まぁ市販品とメーカー納入品では別物かも知れんが
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 11:40:09.16 ID:CyXc9up00
120SだけどMOPのアルミにしたらPOTENZAだった
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 12:04:25.39 ID:aV7kd5B40
TURANZAの時点で十二分な性能を持ったいいタイヤだが、POTENZAやMichelinてマジか……
グレードは分からんがほぼどれでも直線番長やれる性能だぞ。それ履いてたらロードノイズとか贅沢言っちゃダメだｗ（スポーツ寄りタイヤの中では静かな方だし）
グレードは分からんがほぼどれでも直線番長やれる性能だぞ。それ履いてたらロードノイズとか贅沢言っちゃダメだｗ（スポーツ寄りタイヤの中では静かな方だし）
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 12:46:41.33 ID:fq0mal550
OE（標準装着）タイヤは
補修用と似たようなブランド、型番でも全く別モノだよ。ライン装着してもらう段階で
クルマメーカーの要求仕様を満たすべく、様々な変更を受ける。
せいぜい補修用と共通なのはトレッドパターンくらいじゃね？
POTENZAだ、ミシュランだってぬか喜びしたい気持ちもわかるが
もうちょっと実態を調べて知ってくれよ。カローラシリーズだから、書き込んでる奴の平均年齢もそれなりに
高いんだから、知恵を付けていこうよ。
補修用と似たようなブランド、型番でも全く別モノだよ。ライン装着してもらう段階で
クルマメーカーの要求仕様を満たすべく、様々な変更を受ける。
せいぜい補修用と共通なのはトレッドパターンくらいじゃね？
POTENZAだ、ミシュランだってぬか喜びしたい気持ちもわかるが
もうちょっと実態を調べて知ってくれよ。カローラシリーズだから、書き込んでる奴の平均年齢もそれなりに
高いんだから、知恵を付けていこうよ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 12:57:50.88 ID:aV7kd5B40
そんなに違うものなのか。>>587にぜひ色々ご教授願いたいな
それより今は、月刊自家用車掲載の新型カローラが予想以上に良く見えてそっちが気になるんだが
やっぱ一枚の写真だけで一喜一憂するのは早計だな。実物見るのが楽しみになってきた
それより今は、月刊自家用車掲載の新型カローラが予想以上に良く見えてそっちが気になるんだが
やっぱ一枚の写真だけで一喜一憂するのは早計だな。実物見るのが楽しみになってきた
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 14:15:02.19 ID:1Ht2tTll0
おめーら海外車種でフィールダーみたいなユーティリティステーションワゴン（エステート）買おう、
となったら何を買う？
となったら何を買う？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 14:17:16.35 ID:PSW1N4vW0
逆輸入フィールダーに決まってるじゃないか
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 14:21:17.18 ID:7rEbTnh/0
スレチ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 14:25:25.25 ID:1Ht2tTll0
>>590
その発想はなカッタワ
その発想はなカッタワ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 15:36:08.09 ID:Vcv8TvS/0
プジョーとルノーはフランス車だから脱落
ゴルフバリアンテは前モデルで、2BOXを買ったほうが正解かなと
中国に企業に買われたボルボのV40は、中身はファミリアで・・・
ゴルフバリアンテは前モデルで、2BOXを買ったほうが正解かなと
中国に企業に買われたボルボのV40は、中身はファミリアで・・・
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 17:39:47.45 ID:fq0mal550
>>593
> ゴルフバリアンテは前モデルで、2BOXを買ったほうが正解かなと
> 中国に企業に買われたボルボのV40は、中身はファミリアで・・・
突っ込みどころ満載。ゴルバリについては生産国の違いも大きい。品質管理レベルは同一だろうけど
部品レベルの違いが割とある。どっちも右ハンモデルはドイツ生産ではない。
ボルボファミリアの下りは噴飯もの
> ゴルフバリアンテは前モデルで、2BOXを買ったほうが正解かなと
> 中国に企業に買われたボルボのV40は、中身はファミリアで・・・
突っ込みどころ満載。ゴルバリについては生産国の違いも大きい。品質管理レベルは同一だろうけど
部品レベルの違いが割とある。どっちも右ハンモデルはドイツ生産ではない。
ボルボファミリアの下りは噴飯もの
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 17:41:42.02 ID:fq0mal550
>>590
今のフィールダーって国内専売モデルでは
今のフィールダーって国内専売モデルでは
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 18:16:35.97 ID:JVM+ZaO70
なにこのひといたい
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 18:25:27.22 ID:8oK2kjC60
アヴェンシスでは）いかんのか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 19:40:20.92 ID:fq0mal550
>>596
ヴァカの相手はしたくない
ヴァカの相手はしたくない
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 20:51:35.76 ID:sJBH+FKs0
まあ、カローラ店で新車を云われるがままの金額払って買って5年ぐらい乗ってみろよ、
運よく良い営業マンと当たって、その人と人間関係さえ築くことができれば、
新車装着のタイヤとか、量販小売のエンジンオイルとか、細かいアイテムとかの
カラクリを教えてもらえるから、さ。
運よく良い営業マンと当たって、その人と人間関係さえ築くことができれば、
新車装着のタイヤとか、量販小売のエンジンオイルとか、細かいアイテムとかの
カラクリを教えてもらえるから、さ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 20:58:34.05 ID:GQ0RPo/J0
気の長い話だなｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:12:37.26 ID:STLHB+8S0
>>588
中身はカスだぜ
中身はカスだぜ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:27:40.17 ID:v9Zdv/7u0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:15:04.24 ID:nEbaff7v0
新車装着タイヤが同銘柄の市販品とはまるで別物という話はよく聞くけど、
別にそれを知ってるから自分に知恵があるとは思わんなｗ
別にそれを知ってるから自分に知恵があるとは思わんなｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 06:33:47.89 ID:oFrCqQt00
消費者として知恵をつけて賢くなれば、
換骨奪胎された中身糟をつかまなくて済むようになるじゃマイカ。
換骨奪胎された中身糟をつかまなくて済むようになるじゃマイカ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 18:24:05.28 ID:RHEPnVyS0
フィットシャトルに対するヴィッツシャトルだったとして何か不都合でも？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 18:51:48.47 ID:noU2ExRm0
カローラ・ヴィッツとプリウス・アクア
こういう商売をいつまで続ける気なのか
こういう商売をいつまで続ける気なのか
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:31:05.92 ID:JCvC6/7p0
言いたい意味がわからん。もし批判なら内容をしっかり書いてくれ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:00:42.60 ID:5nFMF7LL0
>>606
とりあえず、売れる間は続けるんじゃね？ｗ
とりあえず、売れる間は続けるんじゃね？ｗ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:30:27.58 ID:RspyYzhW0
２．４ｌセダンが外国だと170万くらいで売られててびびったぜ！
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:13:59.14 ID:7k60MDPW0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:27:59.82 ID:oaoQLrE90
新型ウィッシュカッコいいね
612 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 ：2012/04/13(金) 23:43:35.37 ID:tQizO30h0
>>611
ルノーっぽくていいね。
ルノーっぽくていいね。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 07:02:26.04 ID:1KUZ9CGJ0
全長６０ｍｍサイズダウン
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:59:01.17 ID:hTI/NRG00
HVほしいけど
プりウスαとカブるから出ないんだろうな
プりウスαとカブるから出ないんだろうな
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:36:07.12 ID:cMd6KoqT0
サービスカタログ見たけどやっぱ18004WDは無いのね…
15004WD値引き無しの見積もりが226万とかだった
ぐう高い
15004WD値引き無しの見積もりが226万とかだった
ぐう高い
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 14:01:30.86 ID:qFMKlROw0
高いなあ
現材料費？
現材料費？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 14:26:37.45 ID:qqealBeMO
プリウスαって実物見ると、トラックか戦車みたいな感じ
あれなら普通のプリウス買うわ
あれなら普通のプリウス買うわ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:18:36.56 ID:9nStxJOv0
誤爆？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:22:39.68 ID:OL8XZLpW0
日本は間に商社が入りすぎなんだよ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:57:08.50 ID:/Hxlz0gP0
ナンバーフレームつけようと思って前のナンバー外したら
バンパーの裏に発泡スチロールが入ってた
コレは仕様？
バンパーの裏に発泡スチロールが入ってた
コレは仕様？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:11:41.77 ID:g7OIspUvO
フィールダー乗ってる人ってイケメンが多いよね
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:12:31.80 ID:5TOMHg8k0
>>620
普通
普通
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:34:57.69 ID:doAkjuy90
>>620
人間と衝突時に人間を守るためのものだよ。
人間と衝突時に人間を守るためのものだよ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 01:11:18.77 ID:K2eT5irq0
そういえば俺の120にも入ってたな
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 08:31:11.56 ID:EOBquqpKO
アメ車だと、代わりにコーラの缶とか入ってる
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 08:35:21.32 ID:b0Cx64tJ0
バンパーの裏に手を突っ込んだら何かに噛まれた
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 08:51:43.18 ID:aJOc4c8Y0
やましい事あるから、噛まれるアル。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 10:30:50.99 ID:MUALlBdz0
フィールダーは神の車
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:10:31.17 ID:1k5+Sd0E0
ウチのカミさんがね・・・
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 19:52:42.52 ID:EIgmWvjW0
ピーター・フォーク
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:06:35.01 ID:Ah0GNYmX0
ワゴンに110系はなかった
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 21:51:51.33 ID:ErhxYKSS0
90系と110系はカリブだよ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:33:39.48 ID:NmSla8dN0
ツーリングワゴンって何系だっけ？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:40:13.86 ID:ErhxYKSS0
100系
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:40:38.86 ID:wiOOf05i0
>>621
俺は乗らないほうが良さそうだ
俺は乗らないほうが良さそうだ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:43:29.56 ID:ErhxYKSS0
あ、90系にもワゴンは有ったか。 海外向けの乗用モデルはカリブだったけど。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:18:58.28 ID:3e+oZLpJ0
借り部
なんでも借り物で成り立ってる部
なんでも借り物で成り立ってる部
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 09:14:24.58 ID:HBZpecX10
120系後期でリヤパフォーマンスダンパーの設定はありますか？フロントだけですか？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 18:36:19.39 ID:9FFUfy2W0
新型が小さくなってダサすぎ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 19:09:31.59 ID:grWyTdNY0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 22:19:42.41 ID:AsTAeTe60
自家用車読んだらテンションあがってもうたんだけど、少数派かな。
どうよおまえら
どうよおまえら
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:01:10.16 ID:LFjSAJc80
下がるだろｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:10:53.48 ID:9NhifLgI0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:33:15.86 ID:w8PXlgRf0
>>640-643
参考になります。
120の中期に付けようと思ったのですが、取り付け穴が開いていないのと、ダンパーを通す設計になっておらず、大幅な改造がいるのです・・・
120系の前期中期でリヤ側パフォーマンスダンパー取り付け実績のある方いますか？
参考になります。
120の中期に付けようと思ったのですが、取り付け穴が開いていないのと、ダンパーを通す設計になっておらず、大幅な改造がいるのです・・・
120系の前期中期でリヤ側パフォーマンスダンパー取り付け実績のある方いますか？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 09:33:33.97 ID:O+VAwpEf0
無理に付けなくてもいいと思う
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 14:16:08.91 ID:qEupZ6Px0
>>639>>641
うーん・・・・
好意的に見れば「安易な大型化をさけて取り回しをよくしました」と言えなくもないけど・・・
とにかくこの前6ヶ月点検いったら「買い換えませんか？」ってしつこいｗ
価格は1.8Sエアロツアラーで212万って言ってたな。2万アップ。
>>639ダサすぎ、というかフロントがウイングロードみたいｗ
うーん・・・・
好意的に見れば「安易な大型化をさけて取り回しをよくしました」と言えなくもないけど・・・
とにかくこの前6ヶ月点検いったら「買い換えませんか？」ってしつこいｗ
価格は1.8Sエアロツアラーで212万って言ってたな。2万アップ。
>>639ダサすぎ、というかフロントがウイングロードみたいｗ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 15:03:20.56 ID:Ug8pJ4Yz0
>>641
俺もなんだけど、スレでは少数派かもな（2ch閲覧層自体がマイノリティではあるが）
まぁ「予想して悲観してたよりはずっと良さそう」という感じで、ひょっとしたら不良の親切理論かもしれないがｗ
とりあえず乗ってみないことにはワカラン。86も実際乗ったら楽しくて掌返しせざるを得なかったからな
俺もなんだけど、スレでは少数派かもな（2ch閲覧層自体がマイノリティではあるが）
まぁ「予想して悲観してたよりはずっと良さそう」という感じで、ひょっとしたら不良の親切理論かもしれないがｗ
とりあえず乗ってみないことにはワカラン。86も実際乗ったら楽しくて掌返しせざるを得なかったからな
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 18:34:46.78 ID:gFiqQ2M80
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 20:42:43.81 ID:TEd0ZJMc0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:39:15.82 ID:zhoSgetx0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 08:46:25.26 ID:ihqcBjfQ0
悪魔のＺ風に、ボディのよれを利用して曲がればいいじゃない
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 09:33:51.43 ID:z09y59i50
それスープラじゃね？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 11:57:28.62 ID:YLznQqIZ0
ダンスパーティでパフォーマンスを見せるなんて
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 14:48:53.32 ID:/ip6+tkYO
セントラルでカローラ作ってる派遣社員っす
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:33:38.49 ID:an8KA0jy0
悪魔のZエアロツアラーか
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:47:33.60 ID:2JyEEQrA0
>>655
そのZエアロツアラーは身をよじるように首都高のカーブを曲がるという…
そのZエアロツアラーは身をよじるように首都高のカーブを曲がるという…
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:21:46.50 ID:vqYSlT590
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（ ；´Д｀）/ ＜ 先生！今夜もコイツで首都高を爆走してくるぜ！
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658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 00:31:04.96 ID:huAhKgK/0
安全運転で頼むよ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 09:41:01.66 ID:jIG/Ng1z0
>>649
本当に助かります。私は中期までのパーツカタログしか所有してないのですが、おそらくフロアパーツの57663Cに後期型は取り付け穴があると予想します。、
中期型はダンパーが通るところに発砲スチロールがかぶせてあるのですが、後期型はどうなっているのか知りたいです。
品番さえ分かれば、内装部品発注もできるし、構造が分かればDIYで製作も可能かと･･
>>650
17万ｷﾛ走行のご老体でございますが、エンジンの調子はものすごくいいですよ。
本当に助かります。私は中期までのパーツカタログしか所有してないのですが、おそらくフロアパーツの57663Cに後期型は取り付け穴があると予想します。、
中期型はダンパーが通るところに発砲スチロールがかぶせてあるのですが、後期型はどうなっているのか知りたいです。
品番さえ分かれば、内装部品発注もできるし、構造が分かればDIYで製作も可能かと･･
>>650
17万ｷﾛ走行のご老体でございますが、エンジンの調子はものすごくいいですよ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:14:12.68 ID:rAvtvEih0
純正部品て一般人が行っても買えるものなのかしら？
部品番号が分かればいいのかね？
メッキのシフトべゼルが欲しいんだが
部品番号が分かればいいのかね？
メッキのシフトべゼルが欲しいんだが
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:19:03.37 ID:cyCJ/osa0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:58:07.39 ID:hfHMJhbn0
>>659
参考になる？ウネウネしてなかったね
http://minkara.carview.co.jp/userid/902708/car/753584/3628242/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1033827/car/810397/3627605/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/485296/car/414295/2382647/parts.aspx
参考になる？ウネウネしてなかったね
http://minkara.carview.co.jp/userid/902708/car/753584/3628242/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1033827/car/810397/3627605/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/485296/car/414295/2382647/parts.aspx
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 01:39:17.08 ID:7uJXM2AJ0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 03:47:04.12 ID:eQNylTY6O
友達がスイフトスポーツ（6MT）を新車で買って運転させてもらったけど
俺の11年落ちのZエアロツアラー（6MT、ダウンサス、WORKホイール以外ノーマル）の方が遥かに速くて楽しい
2ZZサイコー
俺の11年落ちのZエアロツアラー（6MT、ダウンサス、WORKホイール以外ノーマル）の方が遥かに速くて楽しい
2ZZサイコー
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 08:16:10.59 ID:OvDf7/RC0
新しいコピペか？汎用性高いなコレ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 08:35:03.79 ID:e/FlI61I0
>>662
参考になります、取り付け用穴とボルトの溶接は、業者に出して加工してもらおうかと思います。
参考になります、取り付け用穴とボルトの溶接は、業者に出して加工してもらおうかと思います。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:49:53.70 ID:HU0upKVV0
販売店のチラシに
6エアバッグ、VSC、TRC全車標準装備
HIDビューアシストパッケージ
新開発CVT
スマートストップを新設定
って書いてあった
6エアバッグ、VSC、TRC全車標準装備
HIDビューアシストパッケージ
新開発CVT
スマートストップを新設定
って書いてあった
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:04:11.12 ID:jVrqfRkO0
＞6エアバッグ、VSC、TRC全車標準装備
これは結構マジメに素晴らしいと思う
でも基本価格が上がってあーだこーだ文句言う奴が出るんだろうな
これは結構マジメに素晴らしいと思う
でも基本価格が上がってあーだこーだ文句言う奴が出るんだろうな
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:16:23.87 ID:Xb1mYWxC0
はっはっはっ
おっしゃるとおり俺は装備は少ないほうが好きだ
おっしゃるとおり俺は装備は少ないほうが好きだ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:17:31.07 ID:HU0upKVV0
1.8S（ZRE162G） \2,025,000だからお値段据え置きかな
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:23:57.43 ID:IL+eXSxo0
>>667実現したらＧＪだな
前情報からして運転席と助手席のSRSエアバッグとカーテンエアバッグだけだと思ってた。
安全装備の充実はいいこと。
だけどアクシオ時代にはバックモニタが標準だったけど後期で無くなった前科があるから気になる。
前情報からして運転席と助手席のSRSエアバッグとカーテンエアバッグだけだと思ってた。
安全装備の充実はいいこと。
だけどアクシオ時代にはバックモニタが標準だったけど後期で無くなった前科があるから気になる。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:35:14.12 ID:2cndNRhF0
「６つのエアバッグを全車標準」
万一の衝突時、側面からの衝撃を緩和するSRSサイド＆カーテンシールドエアバッグなど、
６つのSRSエアバッグを全車に標準装備。
「VSC＆TRCを全車標準」
滑りやすい道やコーナーで万一、横滑りが発生した際にクルマの安定性を確保するVSC＆
TRCを全車に標準装備。
「HIDビューアアシストパッケージ」
オートマチックハイビームや自動防眩インナーミラーなど、夜間の視認性向上と運転負荷を
軽減する先進装備をセットに。←標準じゃないっぽい
「スマートストップを新設定」
信号待ちや一時停止の時にエンジンのアイドリングをストップするスマートストップを新設
定。
同排気量クラストップレベルの低燃費を達成。←マジっすか
万一の衝突時、側面からの衝撃を緩和するSRSサイド＆カーテンシールドエアバッグなど、
６つのSRSエアバッグを全車に標準装備。
「VSC＆TRCを全車標準」
滑りやすい道やコーナーで万一、横滑りが発生した際にクルマの安定性を確保するVSC＆
TRCを全車に標準装備。
「HIDビューアアシストパッケージ」
オートマチックハイビームや自動防眩インナーミラーなど、夜間の視認性向上と運転負荷を
軽減する先進装備をセットに。←標準じゃないっぽい
「スマートストップを新設定」
信号待ちや一時停止の時にエンジンのアイドリングをストップするスマートストップを新設
定。
同排気量クラストップレベルの低燃費を達成。←マジっすか
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:10:51.94 ID:N9OYhB7N0
後席がヘッドレスト一体型という話はマジなの？
あとシートリフターがないという話は？
あとシートリフターがないという話は？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:11:29.20 ID:N9OYhB7N0
スマン、フィルタースレか。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:18:27.26 ID:DmZa/MRP0
フィルターちゃう、フィルダーだｗ
どうもハイブリッドはないみたいだね。フルモデルチェンジなのに
販売店が電話もしてこないのはそのせいかｗ
どうもハイブリッドはないみたいだね。フルモデルチェンジなのに
販売店が電話もしてこないのはそのせいかｗ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:27:32.47 ID:2cndNRhF0
「大きくて使い勝手のいいラゲージ」
大きな荷物がたっぷり積める広いラゲージ。
レバー一つでアレンジできる使いやすさも魅力。
「広々とした視界」
見晴らしが良く、交差点などで左右の安全確認がしやすい前方視界。
クルマ付近の歩行者への視認性も大幅にアップ。
「コンパクトでも広い室内」
全長を約60mm短くして扱いやすさを向上させながら、そのカナに広々とした快適な
室内空間を実現。
「優れた取り回し」
現行型から最小回転半径を縮小。
狭い路地でのすれ違いやパーキングでも運転がスムーズ。
「快適な乗り降り」
つかみやすいL字型のドアアームレスと、広い足抜きスペース、通り抜けがしやすいフラット
な後席フロア、腰に負担が掛かりにくい高めのヒップポイントなど、乗り降りをさりげなく
サポートする工夫を随所に採用。
※フラットな後席フロアは2WDのみの設定です。
大きな荷物がたっぷり積める広いラゲージ。
レバー一つでアレンジできる使いやすさも魅力。
「広々とした視界」
見晴らしが良く、交差点などで左右の安全確認がしやすい前方視界。
クルマ付近の歩行者への視認性も大幅にアップ。
「コンパクトでも広い室内」
全長を約60mm短くして扱いやすさを向上させながら、そのカナに広々とした快適な
室内空間を実現。
「優れた取り回し」
現行型から最小回転半径を縮小。
狭い路地でのすれ違いやパーキングでも運転がスムーズ。
「快適な乗り降り」
つかみやすいL字型のドアアームレスと、広い足抜きスペース、通り抜けがしやすいフラット
な後席フロア、腰に負担が掛かりにくい高めのヒップポイントなど、乗り降りをさりげなく
サポートする工夫を随所に採用。
※フラットな後席フロアは2WDのみの設定です。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:38:25.54 ID:vkXvlqZ60
写真が見たいなあ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:47:58.66 ID:DmZa/MRP0
>>676
最小回転半径は12年前のフルモデルチェンジでも
ものすごく小さかったんだけどね
いつの間にか大きくなったけどｗ
>>677
デザインは今までのと大きく変わらん印象
買い換えようかと思ったけど、やめようかなｗ
最小回転半径は12年前のフルモデルチェンジでも
ものすごく小さかったんだけどね
いつの間にか大きくなったけどｗ
>>677
デザインは今までのと大きく変わらん印象
買い換えようかと思ったけど、やめようかなｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 02:08:50.55 ID:4e+ABRvji
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 13:15:56.50 ID:sWARu/tui
衝突安全ギリまでバンパー削って3cm、
ダッシュボード部とリヤハッチを薄くして3cm、
ってトコだろうな。
ダッシュボード部とリヤハッチを薄くして3cm、
ってトコだろうな。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 13:51:11.93 ID:UeKbwr0O0
新型は最小回転半径4.9mだそうです
>腰に負担が掛かりにくい高めのヒップポイントなど
全体が寸詰まりになって着座位置が高くなったということはミニバンぽくなったんですかね
>腰に負担が掛かりにくい高めのヒップポイントなど
全体が寸詰まりになって着座位置が高くなったということはミニバンぽくなったんですかね
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:16:19.08 ID:/UX2Hmx10
ヴィッツベースだからエンジンルーム狭いんだな。そのせいで座高が高くなると。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:30:02.03 ID:S/Wd+sSe0
今でもかなり高く感じてるのにか
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:16:37.13 ID:NKGuMqf50
やっぱり、120系を超えることはできないんだな。質感にしろ、外観、性能など。
120系を新車で買えてよかった。
120系を新車で買えてよかった。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:50:39.60 ID:l6lIOfJ/0
120系とそのオーナーの印象を悪くしなきゃならない宗派でもあるのか？うざい通り越して気持ち悪いぞ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:10:18.23 ID:xhy2a5kF0
>>681
12年前のフルモデルチェンジでも1500ccのは
4.9mだったんだけどね
いつの間にか大きくなったけど
うちのは未だにその世代なので
すごく小回りがきくのは便利
>>684
120系はよかったね
でもフィールダーの後ろ半分はやっつけ仕事感があったのでｗ
今度のモデルにはちょっと期待
12年前のフルモデルチェンジでも1500ccのは
4.9mだったんだけどね
いつの間にか大きくなったけど
うちのは未だにその世代なので
すごく小回りがきくのは便利
>>684
120系はよかったね
でもフィールダーの後ろ半分はやっつけ仕事感があったのでｗ
今度のモデルにはちょっと期待
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:04:21.93 ID:wQYo3FUB0
6月に86納車決定した
あと二ヶ月でフィールダーともお別れか
9年落ちの割りに、そこそこ値段つきそうなんだけど
やっぱりトヨタブランドだから？
それともフィールダーの中古相場が高いのか
あと二ヶ月でフィールダーともお別れか
9年落ちの割りに、そこそこ値段つきそうなんだけど
やっぱりトヨタブランドだから？
それともフィールダーの中古相場が高いのか
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:18:44.46 ID:YyQCga5E0
120乗りの俺が新型で羨ましいのは後席リクライニングが数段階あるトコ（120は１段階しかも寝過ぎ）と群青色っぽい新色だな。
18004WDが無いので買わないけど。
18004WDが無いので買わないけど。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:26:53.64 ID:+MEdd8SN0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:13:05.60 ID:tSWBGo3k0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:20:20.60 ID:5OTqPstt0
リアゲートがプラスチックか。
経年劣化とかどうなんだろうね？
経年劣化とかどうなんだろうね？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:23:04.53 ID:xhy2a5kF0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:24:26.08 ID:Qwv17a5D0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:26:17.72 ID:/AahDtt70
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:05:12.79 ID:bhV8bK0Y0
むしろ外装全体にもっと採用して欲しいよね。
ボンネットとか熱くなるところはダメなのかな？
ボンネットとか熱くなるところはダメなのかな？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:27:00.24 ID:l6lIOfJ/0
どうやっても経年劣化激しいしなぁ。現行フィットなんて出たの最近なのにリヤパーツ白っぽくなってるの見掛けるし
言わずもがなのAZ-1やキャラは遠目で見ても分かるほど。やっぱり部分部分で上手に活用が得策かと
言わずもがなのAZ-1やキャラは遠目で見ても分かるほど。やっぱり部分部分で上手に活用が得策かと
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 10:08:30.94 ID:KVjUr4Pu0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 11:08:14.66 ID:TghyRkty0
ボクら貧民向けユーティリティカーだったのに値上がりして手の届かないところへ行ってしまったのが悔しいので、
旧車種を持ち上げ新車種を腐すひとたち
旧車種を持ち上げ新車種を腐すひとたち
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:03:23.21 ID:AD2229vc0
>>697
よくトヨタの塗装はいいって聞くけど、どんな理屈でどう違うのかよく分からないんだよね
近くで見るとムラなく綺麗ってくらいしか判断できないし、かなり安心していいレベルなのかな？塗装技術ってのは
よくトヨタの塗装はいいって聞くけど、どんな理屈でどう違うのかよく分からないんだよね
近くで見るとムラなく綺麗ってくらいしか判断できないし、かなり安心していいレベルなのかな？塗装技術ってのは
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:05:36.85 ID:v5wNF0oEi
中古１２０系さえ買えない小僧がやってるだけだろ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:18:59.38 ID:KVjUr4Pu0
>>699
聞かれたって俺も知らんよ。それでごはん食ってる訳じゃないもん。
塗装品質（耐候性）を分類すると
耐久性がよいか
変色劣化が少ないか
見映え品質が良いか
くらいが挙げられるが、塗料や設備自体は、サプライヤー自体そんなに数がない。
メーカーごとに生産ノウハウがあるんじゃね？トヨタさんはどこの工場でもかなり安定して良いね。
一時のPPバンパーはちょっと塗膜劣化が早かったけど、他大衆メーカーほどではない。
樹脂外板は焼き付け温度が低くなっちゃうので補修塗装は大変だと思う。でも、ちゃんとしたメーカー
（欧米の民族系とかでも）の樹脂外板なら、国産の変なメーカーの鉄板外板より全然塗装品質良いので
トヨタさんならキャッチアップするんじゃね？
末端のユーザーレベルでは
「あ、車庫に自損でぶつけちゃったけど復元した ＼(^o^)／ﾗｯｷｰ!」てなもんでご心配は無用。
最近外板をベッコリやってる高齢ドライバー増えたじゃん。それへの対策だと考えれば良い。
聞かれたって俺も知らんよ。それでごはん食ってる訳じゃないもん。
塗装品質（耐候性）を分類すると
耐久性がよいか
変色劣化が少ないか
見映え品質が良いか
くらいが挙げられるが、塗料や設備自体は、サプライヤー自体そんなに数がない。
メーカーごとに生産ノウハウがあるんじゃね？トヨタさんはどこの工場でもかなり安定して良いね。
一時のPPバンパーはちょっと塗膜劣化が早かったけど、他大衆メーカーほどではない。
樹脂外板は焼き付け温度が低くなっちゃうので補修塗装は大変だと思う。でも、ちゃんとしたメーカー
（欧米の民族系とかでも）の樹脂外板なら、国産の変なメーカーの鉄板外板より全然塗装品質良いので
トヨタさんならキャッチアップするんじゃね？
末端のユーザーレベルでは
「あ、車庫に自損でぶつけちゃったけど復元した ＼(^o^)／ﾗｯｷｰ!」てなもんでご心配は無用。
最近外板をベッコリやってる高齢ドライバー増えたじゃん。それへの対策だと考えれば良い。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:32:00.64 ID:dfeuTC1K0
訳じゃないもん・・・
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:40:55.11 ID:N6PvG+800
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:55:00.14 ID:3/Yfc9Ch0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 19:57:01.98 ID:uWxqhM/d0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:39:27.30 ID:yFhAmdqV0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:46:24.74 ID:tpCyPgRy0
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 09:28:35.00 ID:e616q2mH0
新型の原点回帰っぷりは素晴らしいと思うよ
でもね、トヨタは大事なことを忘れていると思う
なんだかんだ言って、車は見た目が大事なんだよ。エクステリアの格好よさ、インテリアの高級感
ここを追従させて、はじめて売れる車にもなるし価値も出るんだ
アリオン、プレミオ、そしてアクシオと、低価格で良いデザインの車種が続いてたのになぁ。ひょっとして差別化か？
でもね、トヨタは大事なことを忘れていると思う
なんだかんだ言って、車は見た目が大事なんだよ。エクステリアの格好よさ、インテリアの高級感
ここを追従させて、はじめて売れる車にもなるし価値も出るんだ
アリオン、プレミオ、そしてアクシオと、低価格で良いデザインの車種が続いてたのになぁ。ひょっとして差別化か？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 10:04:12.70 ID:+hDJv0CO0
より優れたエクステリアや高級感を求めるならカローラ以外の選択肢もある。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 10:33:19.32 ID:pGfFMiCe0
フロントがなあ…
エアロツアラーの顔カッコよすぎワロタ
エアロツアラーの顔カッコよすぎワロタ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:43:38.25 ID:JhdgCzk00
>>709
やっぱり価格に行き着くな
やっぱり価格に行き着くな
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 01:02:41.88 ID:EIOGaJbu0
新型にはMTの設定はありますか？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 07:59:25.35 ID:gNIXo/Gh0
1.5だけはあるよ。5速。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 08:15:38.03 ID:FxeC3Fq40
>>713
ありがとうございます
ありがとうございます
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 10:02:26.92 ID:Wrr2CVgd0
現行のアクシオもカッコ悪いぞ。残念ながら。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:14:20.88 ID:bUAzIsEY0
ついにグッドデザイン賞にまで喧嘩売り始めたｗ
まー個人の価値観は自由、心の中でなら何思っててもいいさ。メーカーもカッコ良さより売れることが大事だしな
個人的には実用性にもっと思い切り振っていいような気がするけどなぁ
まー個人の価値観は自由、心の中でなら何思っててもいいさ。メーカーもカッコ良さより売れることが大事だしな
個人的には実用性にもっと思い切り振っていいような気がするけどなぁ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:24:27.66 ID:HVtH5LnQ0
まさにトヨタの主張やな >カッコ良さより売れること
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:33:47.99 ID:bUAzIsEY0
トヨタだけじゃなく、企業として当然だよなｗ
ただ最近の総会内容とか見てると、トヨタはむしろ売れる車の中でさらにカッコ良さも求めて行きたいって方針なんだよな
カローラはそれを表現する絶好の車種だと思ってたんだが、どうも向きを絞った感じがする。俺みたいな実用バンザイは少数派だろうし
デザイン的なウケはHVなどの他の車種で求めていくのかな？
ただ最近の総会内容とか見てると、トヨタはむしろ売れる車の中でさらにカッコ良さも求めて行きたいって方針なんだよな
カローラはそれを表現する絶好の車種だと思ってたんだが、どうも向きを絞った感じがする。俺みたいな実用バンザイは少数派だろうし
デザイン的なウケはHVなどの他の車種で求めていくのかな？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 13:19:17.72 ID:CkJnJFvz0
所謂ノイジーマイノリティ（喪男・孤男）の御高説聞いてたら売れるものも売れなくなる
黙ってアニメのblu-rayでも買ってろ
黙ってアニメのblu-rayでも買ってろ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 16:16:44.04 ID:WGGOlOH60
アニメならスバルに任せとけよ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 16:53:34.95 ID:mqG4EgdR0
>>715
バーカバーカ
バーカバーカ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:13:13.17 ID:Z9LPne350
ばかってゆったほおがばかなんだぞ！
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:24:08.70 ID:bnt8EenH0
俺らみんな、車バカだよな
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:35:56.62 ID:/7KkDCEJ0
お前らの皆馬鹿車だよ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:41:17.89 ID:Fa1nBfmV0
うちのはカボチャの馬車ざます
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:44:57.29 ID:Tw18Mley0
そんなことより車の話しようぜ！
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:58:46.17 ID:Pa+Zckjj0
たまにこのスレって
しょうもないことで盛り上がるよなｗ
たのしいぜ
しょうもないことで盛り上がるよなｗ
たのしいぜ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:18:24.05 ID:QMZW5ryu0
しょうもないから当然盛り上がらないのに盛り上がってるなどと・・
しかもしょうもないのに楽しいぜって言い切ってしまってる・・・
楽しくないぜ
しかもしょうもないのに楽しいぜって言い切ってしまってる・・・
楽しくないぜ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:55:25.96 ID:3fZj45i40
あれだね、スポーツグリル入れると入れないとじゃ、エライ印象が違うのネ
入れて正解だわ、グリル
入れて正解だわ、グリル
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:01:00.75 ID:bnt8EenH0
似た感じのメッシュ系グリルでも、モデリスタと社外Ｃ－ＯＮＥ等ではまたかなり印象違うよ
取り付け簡単で一気に雰囲気変えられるパーツだから面白いよね
取り付け簡単で一気に雰囲気変えられるパーツだから面白いよね
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 08:22:22.81 ID:zaqQgDGJ0
エアロツアラーのグリルを202で自家塗装してみたけど、思ったより顔が引き締まって良い感じ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 08:33:28.00 ID:XwvJ3k3f0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 09:00:23.51 ID:KjDCjADW0
いきなりどうした？たぶん、レスの内容を勘違いしてると思うぞ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 09:04:48.72 ID:eVPEXH3z0
グリル焼きファンが怒ったんだろ
美味しいもんな
美味しいもんな
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 11:38:08.13 ID:zaqQgDGJ0
>>732
まぁ確かに不平不満垂れるより自分でカスタマイズを楽しむ類のクルマだとは思ってる。
まぁ確かに不平不満垂れるより自分でカスタマイズを楽しむ類のクルマだとは思ってる。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 11:44:20.68 ID:XTxe2Q+I0
大衆車だから色んな人が乗ってるんだよ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 12:57:34.96 ID:KjDCjADW0
アフターパーツ多いし、DIYでできる事も多いし、愛車弄りにハマるには格好の車だなｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 12:59:46.30 ID:7qhnZbgl0
デフォのまま乗り続けても長持ちするし、国民車はしっかりしてるね
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 15:17:33.99 ID:A5pfDLfYO
120系（前期中期後期か不明）に140系のグリルはつけられますか？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 16:42:46.72 ID:AXlP133M0
>>739
常識的に考えて無理だろｗ
常識的に考えて無理だろｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 17:05:44.73 ID:MztAr35z0
そこまでして120系にこだわりたい理由も分かる。120のほうが内装、走行性能が優れているからな。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 17:48:07.97 ID:h8NSjifU0
燃費は140が上
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 17:51:43.78 ID:YPi9WAPr0
なんで触るの……
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 17:58:57.87 ID:8h+q5RHD0
自演だからさ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 18:25:34.73 ID:A5pfDLfYO
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 19:55:23.94 ID:9lB1xD2x0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:56:18.33 ID:gqrOedEM0
公式サイトで気の向くままに適当に見積もりしたら
インプレッサ２．０ｓぽｒｔ とどっこいどっこいな値段だった
迷うぜ
インプレッサ２．０ｓぽｒｔ とどっこいどっこいな値段だった
迷うぜ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:12:46.08 ID:cBa5xZPrO
ワゴンにこだわらなければインプレッサだな
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:26:56.10 ID:098VwikIi
営業車としてはマシな部類だわな
個人で所有する気にはならんわ
個人で所有する気にはならんわ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:44:01.63 ID:ITAxXgQn0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:47:43.06 ID:XHtl0bK00
からむなや
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:27:33.19 ID:lLdlFypIO
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 01:09:45.46 ID:cDc8wHZp0
コンパクトとミニバンに挟まれて
中途半端なカテゴリになってしまってるのは今更言うことでもないが
それでもワゴンという存在と形状に魅かれるのはどうにもならない
だからフィールダーを選ぶ
中途半端なカテゴリになってしまってるのは今更言うことでもないが
それでもワゴンという存在と形状に魅かれるのはどうにもならない
だからフィールダーを選ぶ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 06:32:55.00 ID:MaLlEaBY0
>>747
公式サイトの見積もりって？120系のフィールダーのこと？
>>748
ボディの大きさやエンジンの排気量を考えると、
フィールダーと今のインプレッサは比較対象にならない気がする。
今のインプレッサでいいなら、プリウス買うかも。
公式サイトの見積もりって？120系のフィールダーのこと？
>>748
ボディの大きさやエンジンの排気量を考えると、
フィールダーと今のインプレッサは比較対象にならない気がする。
今のインプレッサでいいなら、プリウス買うかも。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 09:14:52.20 ID:EgOuZKg90
走る楽しみをねこそぎ取っ払う車、それがフィールダー
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 09:19:24.91 ID:75NpxbLH0
この車ですら楽しめる運転をできないなんて、よっぽど下手なんだな
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:23:10.91 ID:APS0Q5Gx0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:57:40.97 ID:JIbTwKN40
自分の器晒しちゃってるのを見かけると、掲示板って怖いなとは思う
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:02:57.80 ID:MaLlEaBY0
>>756
運転楽しむなんて、
どんな車でもいいんじゃないかと。
どんな車でも簡単に高速道路の制限速度を
超えちゃえる性能があるわけで。
正直、120系って80km/hくらいで安定してて、
100km/hくらいで不安定、もっと出すと逆に安定する
不思議な感じがあったけど、今度のはどうかな？
運転楽しむなんて、
どんな車でもいいんじゃないかと。
どんな車でも簡単に高速道路の制限速度を
超えちゃえる性能があるわけで。
正直、120系って80km/hくらいで安定してて、
100km/hくらいで不安定、もっと出すと逆に安定する
不思議な感じがあったけど、今度のはどうかな？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:27:58.21 ID:WFpYLe5J0
日本語解らない馬鹿が多いな
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 01:01:00.23 ID:e6IJOOWLI
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 05:37:45.63 ID:zY9p3dDq0
>>760
ほとんど脊髄反射なレベルだよね。いい意見も散見されるだけに残念
ほとんど脊髄反射なレベルだよね。いい意見も散見されるだけに残念
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 08:30:31.25 ID:WFpYLe5J0
>>757,>>759
>>756は>>755のアンチに対する皮肉と、フィールダーだって運転楽しめるだろって言ってると思うよ。
ちゃんと理解してからレスしようよ・・・
まあ>755もアンチと言うよりフィル乗りの自虐の可能性もあるけどね。
>>756は>>755のアンチに対する皮肉と、フィールダーだって運転楽しめるだろって言ってると思うよ。
ちゃんと理解してからレスしようよ・・・
まあ>755もアンチと言うよりフィル乗りの自虐の可能性もあるけどね。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 08:36:13.83 ID:9nUGp6x70
うちの猫はフィールダーでのドライブを楽しんでいる
寝てるけど
寝てるけど
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 09:32:53.74 ID:2YmJPXTm0
>>763
>>759だけど、>>756に同意した上で
書いたつもりなんだけど･･･
>>761
あんまりスピード出さないから
140系の方がいいかな
120系は100km/hくらいでの不安定さと
風に弱いのが高速道路で気になる
ハイブリッドなくてがっかりだけど
とりあえず見に行ってみるか
しかし、何故か販売店が
電話してこないなｗ
>>759だけど、>>756に同意した上で
書いたつもりなんだけど･･･
>>761
あんまりスピード出さないから
140系の方がいいかな
120系は100km/hくらいでの不安定さと
風に弱いのが高速道路で気になる
ハイブリッドなくてがっかりだけど
とりあえず見に行ってみるか
しかし、何故か販売店が
電話してこないなｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 11:21:24.64 ID:cAWfHugo0
>>756だけは賛同できないな。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 11:45:42.27 ID:P2KZR/ba0
トヨタ車は時々とんでもなく運転が下手な人に出くわす
プリウス、クラウン、アルファードなんかにも多い
そういう人はカローラで運転上手くなってから乗れよっ
プリウス、クラウン、アルファードなんかにも多い
そういう人はカローラで運転上手くなってから乗れよっ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 12:05:34.33 ID:2YmJPXTm0
確かに運転が下手なプリウスは増えた気はするが、
プリウスが増えすぎたせいだろう。
ホンダユーザーの乱暴な運転みたいな
トヨタユーザーの特色はあまりないような気がする。
プリウスが増えすぎたせいだろう。
ホンダユーザーの乱暴な運転みたいな
トヨタユーザーの特色はあまりないような気がする。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 12:38:20.93 ID:zY9p3dDq0
それも車の数自体が多いから平均化されてるってことだと思うよ
プリウスの数が多いから下手なプリウスも同じ割合だけ増え、見かけ易くなるのと同じくね
先入観で見出すと、ゾロ目や誕生日な時刻が記憶に残り易いのと同じ原理で、どんどん偏見だけ大きくなってしまうから気をつけないと
自身もオデッセイにとんでもない煽られ方されCR-Zに停車追突されたけど、それでホンダ乗りはどうこうみたいには思わないよ
プリウスの数が多いから下手なプリウスも同じ割合だけ増え、見かけ易くなるのと同じくね
先入観で見出すと、ゾロ目や誕生日な時刻が記憶に残り易いのと同じ原理で、どんどん偏見だけ大きくなってしまうから気をつけないと
自身もオデッセイにとんでもない煽られ方されCR-Zに停車追突されたけど、それでホンダ乗りはどうこうみたいには思わないよ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 14:57:15.08 ID:fuuZVXsL0
偏見持たれてもしょうがないレベル
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 15:26:26.46 ID:k+SiX7CO0
トヨタ車のATは空走感がすごいから運転へたくそになっちゃうのも仕方が無い。
アクセルワーク以前に、運転者の意図と関係なく動いちゃう感じだから、
アクセルとブレーキの踏み替え運転になっちゃう。結果パカパカブレーキランプが点きまくって後続車に迷惑がかかる。
プリウスがヘタクソというのも
あんだけ運転感覚が希薄だと仕方ないかな、という気がするよ。きんと雲みたいなクルマだもん
アクセルワーク以前に、運転者の意図と関係なく動いちゃう感じだから、
アクセルとブレーキの踏み替え運転になっちゃう。結果パカパカブレーキランプが点きまくって後続車に迷惑がかかる。
プリウスがヘタクソというのも
あんだけ運転感覚が希薄だと仕方ないかな、という気がするよ。きんと雲みたいなクルマだもん
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 16:27:38.36 ID:z2dD3iBK0
６月にDラーで車検の予定。現在11万km近く走ってる。
CVTオイル交換した方がいいかな？ 4万km近くで一度全量交換しているが。
CVTオイル交換した方がいいかな？ 4万km近くで一度全量交換しているが。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:36:50.01 ID:nabR7XBo0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 21:13:08.87 ID:t2tuRBVc0
アクアラインのトンネルを100km/hで走行したら雑音でひどかったな。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 21:23:19.76 ID:pd2SImma0
俺の120系がこんなにうるさいわけがない
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:47:23.21 ID:2YmJPXTm0
>>773-774
80km/hくらいが安定性でも燃費でもベストだな。
ちょっと周りに迷惑だけどｗ
100km/hくらいは不安定だし確かにうるさい。
それ以上だと路面に張り付くような安定性があるけど、
あまり試せる道路がないな。
80km/hくらいが安定性でも燃費でもベストだな。
ちょっと周りに迷惑だけどｗ
100km/hくらいは不安定だし確かにうるさい。
それ以上だと路面に張り付くような安定性があるけど、
あまり試せる道路がないな。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:48:12.36 ID:yZ6h6Nm60
あと、風切り音が五月蝿い
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 00:42:24.04 ID:4vmmlxKk0
ドアバイザーを外せば思った以上に静かになる。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 02:04:31.24 ID:3sGxf9LT0
>>778
ピンで留まってるんだけど、うまくはずせるだろうか・・・？
ピンで留まってるんだけど、うまくはずせるだろうか・・・？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 02:24:39.69 ID:4vmmlxKk0
>>779
ピンはすぐに取れるけど両面テープが厄介
ピンはすぐに取れるけど両面テープが厄介
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 02:29:29.86 ID:PkzEzfmk0
新型はいつ頃の予定？
詳細希望
詳細希望
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 02:42:21.72 ID:4vmmlxKk0
>>781
もういくつ寝ると～～
もういくつ寝ると～～
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 06:22:08.27 ID:BZVXBn1J0
フィールダーって限りなく完成された車じゃないですか？
そのフォルム・存在・実用性には目を見張るものがあります
そのフォルム・存在・実用性には目を見張るものがあります
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 09:49:08.41 ID:/zq9psU10
>>781
昨日、新型フィールダーのCM放送されたよ
昨日、新型フィールダーのCM放送されたよ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 09:54:08.99 ID:ivjoTcHf0
>>781
5月上旬DEBUTですと
5月上旬DEBUTですと
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 10:17:55.78 ID:SpWREJyt0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 10:26:26.89 ID:CX8HN3p70
ラゲッジの床下収納は確かに便利なんだが、横に比べて高さが足りないよな
容量的には大きいのに出入り口が小さいから、積む量を控えてしまう
ただ、120系から140系への乗り換えだが、高速域の安定性とスムーズさは差があるよ
停車からの加速では120系の方が直感的だった記憶もあるけど、60km/h以上ではやはり新型
容量的には大きいのに出入り口が小さいから、積む量を控えてしまう
ただ、120系から140系への乗り換えだが、高速域の安定性とスムーズさは差があるよ
停車からの加速では120系の方が直感的だった記憶もあるけど、60km/h以上ではやはり新型
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 10:32:18.18 ID:SpWREJyt0
今、140系のことを書いてる人って中の人？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 10:35:07.49 ID:CX8HN3p70
どこの中なんだ？ｗ まぁでも一長一短あれどどちらも使い易い好きな車だよ
遊ぶ用の車が別にあればさらに実用としての良さを実感できるし
遊ぶ用の車が別にあればさらに実用としての良さを実感できるし
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 10:37:11.12 ID:SpWREJyt0
どこって、メーカーか販売店でしょ？
今、普通の消費者が140系フィールダーに乗れるの？
メディアの人すら乗ってるような記事は見ないけど。
まあ、もうすぐだから出たら見に行こう。
でも、電話もしてこないのにこっちから見に行くのは
しゃくだなｗ
今、普通の消費者が140系フィールダーに乗れるの？
メディアの人すら乗ってるような記事は見ないけど。
まあ、もうすぐだから出たら見に行こう。
でも、電話もしてこないのにこっちから見に行くのは
しゃくだなｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 10:39:44.21 ID:SpWREJyt0
あ、ごめん140系ってのが今のやつか。
エンジンも変わってないから120系のままだと思ってたよ。
140系の加速が不自然なのはCVTのせいじゃないの？
エンジンも変わってないから120系のままだと思ってたよ。
140系の加速が不自然なのはCVTのせいじゃないの？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 11:39:29.29 ID:CX8HN3p70
誤解ないよう書いとくけど1.8エンジンは新型で最終型からはさらにバルブマチックだよ
1.5も120系初期と後期以降(140系含む)では別物と言っていい。まぁでもエンジンより車体やサスの変化のが大きく感じるけどね
1.5も120系初期と後期以降(140系含む)では別物と言っていい。まぁでもエンジンより車体やサスの変化のが大きく感じるけどね
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 11:48:50.11 ID:SpWREJyt0
>>792
マイナーチェンジで1.8リットルのエンジンが
変わったのは知ってた。
しかし、5月に出る新型も1.8リットルが出るんだね。
プラットフォームが小さくなるという話だったので、
出ないのかと思ってた。
でも、あんまり1.8リットルは興味ないな。
7人乗りとかのものも視野に入ってくるし。
マイナーチェンジで1.8リットルのエンジンが
変わったのは知ってた。
しかし、5月に出る新型も1.8リットルが出るんだね。
プラットフォームが小さくなるという話だったので、
出ないのかと思ってた。
でも、あんまり1.8リットルは興味ないな。
7人乗りとかのものも視野に入ってくるし。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:25:51.50 ID:L9JQJH5Y0
どうせ、新型車ってコストダウンでしょぼくね？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:29:56.40 ID:gj2+47uw0
つーか、ヴィッツワゴンってマジなん？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 07:06:57.94 ID:6Z+1ZVvZO
なにを言ってん5リットル
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 09:39:27.86 ID:3gEZ73sl0
「いわゆる」を「所謂」って書く奴なんなの？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 10:09:12.28 ID:O+D143Gb0
所謂変換好き
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 10:50:56.08 ID:719AgCEM0
「たまに」を「偶に」って書く奴なんなの？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 11:37:53.23 ID:+TbZkotz0
偶に見かけるね
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 11:46:20.94 ID:ELmic1pw0
話戻そう
んで、新型は具体的に5月何日発売開始？
エンジンは1NZのまま？
ダウンサイジングは賛成だぜ
先日Dラー行ったら軽くあしらわれた
もうあそこのDラーには行かない
偶にいるんだよな
ああいうバカ
所謂ゆとり世代なんだな
んで、新型は具体的に5月何日発売開始？
エンジンは1NZのまま？
ダウンサイジングは賛成だぜ
先日Dラー行ったら軽くあしらわれた
もうあそこのDラーには行かない
偶にいるんだよな
ああいうバカ
所謂ゆとり世代なんだな
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:31:19.99 ID:ao5h9a3t0
いまカミングスーン的なチラシ置いてるよ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 14:34:46.62 ID:V0I7bYtD0
そういうの
ティーザー（teaser）っていうの
ティーザー（teaser）っていうの
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 14:50:31.65 ID:EpouIT8C0
今141前期フォグなし乗っているんだけど、
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r88458494
て簡単につけれるんですか？
誰か付けた人いたら教えてください。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r88458494
て簡単につけれるんですか？
誰か付けた人いたら教えてください。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 15:03:03.93 ID:I0lQ28rJ0
>>803
これをティーザー広告とは言わない
これをティーザー広告とは言わない
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 15:49:11.71 ID:V0I7bYtD0
>>805
本カタログ出す前の、正式発表前のteaserじゃん。アホですか？
本カタログ出す前の、正式発表前のteaserじゃん。アホですか？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 15:54:39.89 ID:/2O7I9N50
別におとりじゃないし
>>806が勝手に釣られてるだけでちゅｗ
>>806が勝手に釣られてるだけでちゅｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 16:10:59.96 ID:V0I7bYtD0
teaserって「おとり」じゃなくって
「じらし」おとりは辞書的にいうとdecoyだな
正式発表やCM打つ前に少しの予算でなるべく露出を確保できるように打つ広告。
脳味噌オールドな皆様にわかりやすく言うと、井戸などでも使う「呼び水」w
「じらし」おとりは辞書的にいうとdecoyだな
正式発表やCM打つ前に少しの予算でなるべく露出を確保できるように打つ広告。
脳味噌オールドな皆様にわかりやすく言うと、井戸などでも使う「呼び水」w
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 16:15:00.56 ID:frlYuZ+60
女にYou're Teaser.とは言わないよｗ
釣られて涙目？
釣られて涙目？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 16:16:21.25 ID:Va3lmTbK0
You're fielder.
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 16:38:14.17 ID:dT+Or5Zo0
もうすぐ11万kmになるけど、ミッションが｢D｣で駐車場の上り勾配で
突然、エンジンがエンストしてた。ほんのこの前は信号待ちの時、
エンジンが止まってた。
これってなんなの？
ちなみに140系でもうすぐ5年目になる。
突然、エンジンがエンストしてた。ほんのこの前は信号待ちの時、
エンジンが止まってた。
これってなんなの？
ちなみに140系でもうすぐ5年目になる。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:13:26.58 ID:TAZ9czgn0
>>811
何って、ｴﾝｽﾄじゃねえの？ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｰﾙ
何って、ｴﾝｽﾄじゃねえの？ｴﾝｼﾞﾝｽﾄｰﾙ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:22:59.06 ID:dT+Or5Zo0
だからエンストって書いてるだろが。お前馬鹿か？
何が原因で最近、エンスト起きるのかって聞いてるんだよ。
上から目線だけど、あまりに馬鹿な事言うから･･･以下略
何が原因で最近、エンスト起きるのかって聞いてるんだよ。
上から目線だけど、あまりに馬鹿な事言うから･･･以下略
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:30:14.28 ID:f9OKSoJV0
>>811
120系4AT7年目10万kmだけど同じ症状が…
120系4AT7年目10万kmだけど同じ症状が…
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:32:58.16 ID:QpzBvtw60
買い替えのサインだなｗ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:34:37.65 ID:ao5h9a3t0
一度もATF交換してなかったんでしょ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:35:57.64 ID:TAZ9czgn0
いやまあわかってたけどねｗ
>これってなんなの？
なんて書いてあるから事象としての呼称を答えたわけ
せめて「これってどうして？」なんて書いてありゃ原因について答えただろうよ
さて、ﾏｼﾞﾚｽすると
ｱｲﾄﾞﾙｺﾝﾄﾛｰﾙの不調かO2センサの不調の可能性が高いかも
普段のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでばらつかないか、燃費が悪くなってかつ排ガスが臭くないかで変わってくる
もちろん他の原因もあるから心配なら車屋持ち込め
>これってなんなの？
なんて書いてあるから事象としての呼称を答えたわけ
せめて「これってどうして？」なんて書いてありゃ原因について答えただろうよ
さて、ﾏｼﾞﾚｽすると
ｱｲﾄﾞﾙｺﾝﾄﾛｰﾙの不調かO2センサの不調の可能性が高いかも
普段のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでばらつかないか、燃費が悪くなってかつ排ガスが臭くないかで変わってくる
もちろん他の原因もあるから心配なら車屋持ち込め
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:47:58.58 ID:dT+Or5Zo0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:57:28.10 ID:TAZ9czgn0
>>818
お前偉そうな書き込みするぐらいならここで聞かずに自分で何とかしろよ
お前偉そうな書き込みするぐらいならここで聞かずに自分で何とかしろよ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:58:25.87 ID:0y6ataXs0
構って荒らしともいう釣りだよ
例え優しさからのレスであっても、誰の為にもならないから透明あぼん推奨
例え優しさからのレスであっても、誰の為にもならないから透明あぼん推奨
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 18:00:51.41 ID:dT+Or5Zo0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 18:40:11.47 ID:9OZINgrv0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 18:46:47.83 ID:YnN0xVeO0
さっさと持ち込めばって感じ？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 18:47:58.58 ID:ao5h9a3t0
レギュレーターの不調でエンストしたことあるからそれじゃない？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:00:50.02 ID:zsZ/6iT90
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:03:55.32 ID:R0AxfP1e0
エアコンがぶっ壊れる前兆かもしれん
一度見てもらった方がいい
一度見てもらった方がいい
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:35:08.03 ID:ikl3LHVi0
折れの１２０Sなんぞ買ったその日に4回エンストしたぞ
久しぶりのMTだったから。
…え？そういう話じゃない？
久しぶりのMTだったから。
…え？そういう話じゃない？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:27:28.23 ID:bTklMTb40
フィールダーに、4WDのMTがあったらなぁ・・・
プロボックスに、後席分割可倒があったらなぁ・・・
プロボックスに、後席分割可倒があったらなぁ・・・
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:07:17.79 ID:0y6ataXs0
スゲー分かる、けど、たぶんそれが叶ったら次にまた別のこと望むと思うｗ
そんなパワートレイン等は仕方ないけど
フィールダーは気に入らない所はどんどん自分で改善していけるのがいい
快適装備、静粛性、ロングツアラーに耐える剛性、もちろんサスや音響系も、比較的簡単に純正とは別物のレベルにまで仕上がる
そんなパワートレイン等は仕方ないけど
フィールダーは気に入らない所はどんどん自分で改善していけるのがいい
快適装備、静粛性、ロングツアラーに耐える剛性、もちろんサスや音響系も、比較的簡単に純正とは別物のレベルにまで仕上がる
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:46:42.61 ID:EpouIT8C0
>825
レスありがとう。
バンパー外せるから、簡単にできそうだね。
でも、純正のディマースイッチで操作できるのも
捨てがたく悩み中・・・
レスありがとう。
バンパー外せるから、簡単にできそうだね。
でも、純正のディマースイッチで操作できるのも
捨てがたく悩み中・・・
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:50:28.15 ID:yctJghiw0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 04:26:17.96 ID:0Od4SDlH0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 06:53:36.87 ID:mWq0OUj30
アイドリング不調でディーラへ出したことがあるんだけど、「空気の取り入れ口の清掃を行いました」
といわれ、具体的に何をしたのか教えてくれなかった。
バッテリを交換したら今のところ症状は起きてない。
といわれ、具体的に何をしたのか教えてくれなかった。
バッテリを交換したら今のところ症状は起きてない。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 07:56:53.07 ID:/W2TNWht0
単純にエアクリ掃除しました ってことじゃね？
埃っぽいとことか、落ち葉の多いとこにクルマ止めてるとね。
埃っぽいとことか、落ち葉の多いとこにクルマ止めてるとね。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 07:59:38.31 ID:KUaS62qN0
>>827
俺なんか納車日にディーラーの出口(裏口で上り坂になってる)で営業が見てる前でエンストしたぞw
俺なんか納車日にディーラーの出口(裏口で上り坂になってる)で営業が見てる前でエンストしたぞw
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 08:31:35.27 ID:c5Mxo+al0
オレも右折レーンでエンストこいた
デラに持ち込んだらアイドル回転数上げ調整で戻されたぞ
デラに持ち込んだらアイドル回転数上げ調整で戻されたぞ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:19:52.83 ID:BuHoHed10
>>835
寺スタッフにとっては見慣れた光景だから大丈夫ｗ
寺スタッフにとっては見慣れた光景だから大丈夫ｗ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 13:58:07.59 ID:DVKhr2em0
>>833,834
スロットルボディかISCVの清掃。定番
スロットルボディかISCVの清掃。定番
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:55:29.82 ID:wvFJyHHD0
まぁ、ATでもCVTでもMTじゃない限りエンストしたら「えぇ～」
ってなるよね
明らかに「故障」の二文字が頭に浮かぶもん
ってなるよね
明らかに「故障」の二文字が頭に浮かぶもん
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:01:33.71 ID:/ZVF6s1N0
そういえば昔乗ってたワゴンＲ、ＭＴだったんだけど、
交差点を曲がるときとか減速すると、よくエンストしてたなあ。
クラッチ切っててもエンストするんだから、やりようがなかった。
交差点を曲がるときとか減速すると、よくエンストしてたなあ。
クラッチ切っててもエンストするんだから、やりようがなかった。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:21:08.61 ID:kTGbxPPp0
・5月11日発表、発売
<FF-CVT>
1.5Xビジネスパッケージ：158.0万円
1.5X：159.5万円
1.5G：173.5万円
1.5Gエアロツアラー：183.0万円
1.8S：202.5万円
1.8Sエアロツアラー：212.0万円
<FF-CVT>
1.5Xビジネスパッケージ：158.0万円
1.5X：159.5万円
1.5G：173.5万円
1.5Gエアロツアラー：183.0万円
1.8S：202.5万円
1.8Sエアロツアラー：212.0万円
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:21:45.81 ID:kTGbxPPp0
<主な装備>
Xビジネスパッケージ
・VSC＆TRC
・前席シートベルト・プリテンショナー＆フォースリミッター
・LEDリアコンビネーションランプ
・ドアミラーウインカー
・ワイヤレスドアロック
・マニュアルエアコン
・オーディオレス＆2スピーカー
・パンク修理キット
・リアアームレスト
・間欠リアワイパー
・トノカバー
・エンジンルーム遮音材
Xビジネスパッケージ
・VSC＆TRC
・前席シートベルト・プリテンショナー＆フォースリミッター
・LEDリアコンビネーションランプ
・ドアミラーウインカー
・ワイヤレスドアロック
・マニュアルエアコン
・オーディオレス＆2スピーカー
・パンク修理キット
・リアアームレスト
・間欠リアワイパー
・トノカバー
・エンジンルーム遮音材
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:22:23.20 ID:kTGbxPPp0
X（Xビジネスパッケージに加えて）
・サイド＆カーテンエアバッグ
・後席シートベルト・プリテンショナー＆フォースリミッター
・後席アシストグリップ
1.5G（Xに加えて）
・フロント撥水ドアガラス
・プライバシーガラス
・メッキアウターハンドル・ベルトライン
・ドアミラーヒーター
・テレスコピックステアリング
・タコメーター
・メッキアウトサイドドアハンドル
・ステアリングリモートコントロールスイッチ
・ベロア調トリコットシート表皮
・リア中央アームレスト
・オートエアコン
・ナノイー
・エンジンルーム遮音材
・サイド＆カーテンエアバッグ
・後席シートベルト・プリテンショナー＆フォースリミッター
・後席アシストグリップ
1.5G（Xに加えて）
・フロント撥水ドアガラス
・プライバシーガラス
・メッキアウターハンドル・ベルトライン
・ドアミラーヒーター
・テレスコピックステアリング
・タコメーター
・メッキアウトサイドドアハンドル
・ステアリングリモートコントロールスイッチ
・ベロア調トリコットシート表皮
・リア中央アームレスト
・オートエアコン
・ナノイー
・エンジンルーム遮音材
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:23:45.80 ID:kTGbxPPp0
1.8S(1.5Gに加えて)
・185/60Rタイヤ
・HIDヘッドランプ
・コンライト
・オートマチックハイビーム
・自動防眩ルームミラー
・リバース連動＋オート格納ドアミラー
・スマートエントリー＆スタート
・7速シーケンシャルシフトマチック
・CVTスポーツモード
・マルチインフォメーションディスプレイ
・本革巻きステアリング＆シフトレバー
・イモビライザー
1.5Gエアロツアラー/1.8Sエアロツアラー(1.5G/1.8Sに加えて)
・前後バンパースポイラー
・サイドマットガード
・フォグランプ
・スポーツシート＆専用表皮
・スモーク調ヘッドランプ(1.8Sエアロツアラーのみ)
・185/60Rタイヤ
・HIDヘッドランプ
・コンライト
・オートマチックハイビーム
・自動防眩ルームミラー
・リバース連動＋オート格納ドアミラー
・スマートエントリー＆スタート
・7速シーケンシャルシフトマチック
・CVTスポーツモード
・マルチインフォメーションディスプレイ
・本革巻きステアリング＆シフトレバー
・イモビライザー
1.5Gエアロツアラー/1.8Sエアロツアラー(1.5G/1.8Sに加えて)
・前後バンパースポイラー
・サイドマットガード
・フォグランプ
・スポーツシート＆専用表皮
・スモーク調ヘッドランプ(1.8Sエアロツアラーのみ)
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:34:42.74 ID:ZRNI6DJp0
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326210770/880-882
880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/03/10(土) 16:31:44.51 ID:69kXOCpC0
タイヤは四つ
これは確実な情報
881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/03/10(土) 16:48:35.69 ID:vhuZmWXH0
テンパータイヤがパンク修理キットになるんかね？
882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/03/10(土) 16:51:39.16 ID:Kxp9+UCK0
タイヤは5個
かなり有力な情報
880の言ってたことが本当になって882は嘘つきになったわけか
880 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/03/10(土) 16:31:44.51 ID:69kXOCpC0
タイヤは四つ
これは確実な情報
881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/03/10(土) 16:48:35.69 ID:vhuZmWXH0
テンパータイヤがパンク修理キットになるんかね？
882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/03/10(土) 16:51:39.16 ID:Kxp9+UCK0
タイヤは5個
かなり有力な情報
880の言ってたことが本当になって882は嘘つきになったわけか
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:42:10.97 ID:vvXSabLK0
これで、あのやたら高い荷室の床が多少は低くなるんかな？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:18:41.68 ID:2Wan0Q8I0
１．８Ｓが欲しいけど装備が過剰です
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 00:01:50.62 ID:4QFVGDTb0
もうカタログもらったぞ。やっぱ見た目、小さいな
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 03:21:21.52 ID:W/w9Ebxo0
4WDはどないやねん
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 06:57:21.71 ID:gG37rgQc0
>>847
いや、必要なものだけが揃ってる。どれも一度装備されていればもう手放せなくなる
リヤを見たけど、コンビネーションランプと反射板の位置が違うだけで、140系とこんなに印象変わるんだな。こっちのが好み
内装は、べつにセンターコンソールを上下分割した事自体はいいんだが、それなら助手席＆運転席の足元をもっと広くしてくれよと言いたい
いや、必要なものだけが揃ってる。どれも一度装備されていればもう手放せなくなる
リヤを見たけど、コンビネーションランプと反射板の位置が違うだけで、140系とこんなに印象変わるんだな。こっちのが好み
内装は、べつにセンターコンソールを上下分割した事自体はいいんだが、それなら助手席＆運転席の足元をもっと広くしてくれよと言いたい
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 08:02:19.84 ID:Xudj65tF0
カローラ系ってコスト削減を重視しているから標準で無駄なものはないよな。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 14:51:34.80 ID:E/L5aP9Y0
ボディは縮小されたけど、車内は広くなってる。
ぱっと見はチョイ貧相だけど。すぐ慣れる。
ぱっと見はチョイ貧相だけど。すぐ慣れる。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 19:25:09.94 ID:CZxPLNO60
お前らは新型出るたびにフィールダー買い換えてるのか
ついていけんわ
ついていけんわ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:06:43.33 ID:FD8BkDN10
なんで一人が毎回替えてると思うんだ。いや、そういう人も居るだろうケド
どのFMCでも同等数くらいは、新型乗りになる人間が居るってだけの話
どのFMCでも同等数くらいは、新型乗りになる人間が居るってだけの話
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:27:05.01 ID:CZxPLNO60
いちいち真に受けてレスすんなよ
新型新型ってうるさいってことだろ
わかれよ
新型新型ってうるさいってことだろ
わかれよ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:37:14.87 ID:FD8BkDN10
勝手な我侭をスレ全体へ押し付けた上に自分の思考までエスパーしろと御要望か
すごいな。俺のIDと共に透明あぼん推奨だわ
すごいな。俺のIDと共に透明あぼん推奨だわ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:48:39.25 ID:CZxPLNO60
今まで誰がこのスレ書いてきたと思ってるのかよく考えろ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:50:02.58 ID:DuqcUq5H0
>ボディは縮小されたけど、車内は広くなってる。
走行性能的には嫌な予感しかしないが…
まぁそんなこと考える車じゃないか。
走行性能的には嫌な予感しかしないが…
まぁそんなこと考える車じゃないか。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:34:55.23 ID:S/NEJcP70
>>856
エスパー魔美がどうしたって？
エスパー魔美がどうしたって？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:37:08.15 ID:yfsL3ZcN0
>>859
そのまんま過ぎて、どう突っ込めばいいのだ。
フィールダーはまだ3世代目だから、
1世代、2世代と乗りついだ人も、
3世代を楽しみにしてる人も多いんじゃないの？
1世代、2世代は、あまり大きく変わってないから、
今度のモデルチェンジは楽しみにしてる。
が、ハイブリッドなし、でがっかりしたから買わないかな。
そのまんま過ぎて、どう突っ込めばいいのだ。
フィールダーはまだ3世代目だから、
1世代、2世代と乗りついだ人も、
3世代を楽しみにしてる人も多いんじゃないの？
1世代、2世代は、あまり大きく変わってないから、
今度のモデルチェンジは楽しみにしてる。
が、ハイブリッドなし、でがっかりしたから買わないかな。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:40:50.11 ID:PSeENPrC0
Xビジネスパッケージはプロボックスワゴンからの乗り換えも獲り込めるな
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:19:45.07 ID:DWiG4Cca0
120系の時だって、
「サイドの収納パネルの蓋を外せばそのクボミの部分だけは」っていう条件を書かずに
「荷室最大幅は大幅××ｍｍものアップ！！」なんて騙しをやったんだぞ。
実際には使いようのないものでも、嘘ではないからな。
測りかた次第ではそうなるマジックだったんだよ。
今回も同様だよ。衝突安全も歩行者保護も維持したまま、物理的に
６０ｍｍも全長を縮めておいて、本当に実用する意味での室内長が
「ボディは縮小されたけど、車内は広くなってる」なんてことができたかどうか、
実際の試乗車両を良く採寸して、自分で知るまでは鵜呑みにしない方がいいぞ。
「サイドの収納パネルの蓋を外せばそのクボミの部分だけは」っていう条件を書かずに
「荷室最大幅は大幅××ｍｍものアップ！！」なんて騙しをやったんだぞ。
実際には使いようのないものでも、嘘ではないからな。
測りかた次第ではそうなるマジックだったんだよ。
今回も同様だよ。衝突安全も歩行者保護も維持したまま、物理的に
６０ｍｍも全長を縮めておいて、本当に実用する意味での室内長が
「ボディは縮小されたけど、車内は広くなってる」なんてことができたかどうか、
実際の試乗車両を良く採寸して、自分で知るまでは鵜呑みにしない方がいいぞ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 23:36:20.73 ID:wD61qnPc0
ベルタシャーシなら可能だろうよ。
フロントオーバーハングが小さいからね。
カタログや実車を見て、リアサスのバネとダンパーが分離型ならベルタシャーシ濃厚
フロントオーバーハングが小さいからね。
カタログや実車を見て、リアサスのバネとダンパーが分離型ならベルタシャーシ濃厚
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 23:51:49.57 ID:dbbhXtcW0
うーーーむ・・・
「今なら初期製造分を確保できます！即納できます！買い換えませんか？」とかいってくるんだよなあ・・・・・
話だけでも聞きに行ってみるかな・・・・
「今なら初期製造分を確保できます！即納できます！買い換えませんか？」とかいってくるんだよなあ・・・・・
話だけでも聞きに行ってみるかな・・・・
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 00:36:41.43 ID:/0CDSf110
シートの厚みも、コストダウンで薄くなってます。よって、室内寸法も少しは広くなります。ｗ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 00:53:25.64 ID:1y3exdbJO
カローラのエンスト事例は多いね
スロットルボディをキャブクリーナーを染み込ませたウエスでキレイに清掃すると直るよ
電スロだからISCVはないのでスロットルのみで大丈夫
>>832
ノックセンサーが働いてエンストを防いでいるわけではない
スロットルボディをキャブクリーナーを染み込ませたウエスでキレイに清掃すると直るよ
電スロだからISCVはないのでスロットルのみで大丈夫
>>832
ノックセンサーが働いてエンストを防いでいるわけではない
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 01:48:02.31 ID:wrQGtxhu0
>>864
機械物の初期ロットは買ってもろくなことがないよ。
製造しながら細かい不具合を修正していくわけだからね。
補助金目当てで値引きなしで急いで買っても
少し待てば不人気車になって値引きされるだろうから、結局は同じこと。
今後はHVがより一般的になるだろうから、非HVはリセールバリューも期待できない気がする。
機械物の初期ロットは買ってもろくなことがないよ。
製造しながら細かい不具合を修正していくわけだからね。
補助金目当てで値引きなしで急いで買っても
少し待てば不人気車になって値引きされるだろうから、結局は同じこと。
今後はHVがより一般的になるだろうから、非HVはリセールバリューも期待できない気がする。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 01:56:53.21 ID:98GWUJn30
MTなら希少になるかも
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 08:16:59.73 ID:ReT7MScG0
>>866
機械音痴の不慣れなアホな素人が真似すると・・ｗ
機械音痴の不慣れなアホな素人が真似すると・・ｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 08:41:13.53 ID:lnL0GT+U0
>>866読んで、おぉ～参考になるなぁ雨上がったらやってみよう、と思ってたが
これくらいのことでも壊れる可能性あるのか・・・止めとこうかな・・・
これくらいのことでも壊れる可能性あるのか・・・止めとこうかな・・・
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 08:45:16.64 ID:TSWc44Ix0
ボディが～ウエストが～キレイに
だと思ってワクワクしてしまった
だと思ってワクワクしてしまった
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 08:48:47.02 ID:p0U/pyhp0
>>869
その言い方だとまるでお前が機械に詳しいカシコな玄人みたいじゃねーかｗ
その言い方だとまるでお前が機械に詳しいカシコな玄人みたいじゃねーかｗ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 09:35:35.13 ID:1y3exdbJO
DIYやる人なら出来ると思う
雑に扱わなければ壊れないはず
ｴｱｸﾘｰﾅｰからｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨまでのﾀﾞｸﾄを外して掃除するだけ
ｷｰをONにして(ｴﾝｼﾞﾝはかけない)ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙに大きめの石でも置いて目一杯踏み込んだ状態にすればｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞが全開になるから(開かない車種もある)ｽｽで真っ黒なｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨとﾊﾞﾙﾌﾞを念入りにｼｺｼｺ磨くといいよ
長文失礼しました
雑に扱わなければ壊れないはず
ｴｱｸﾘｰﾅｰからｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨまでのﾀﾞｸﾄを外して掃除するだけ
ｷｰをONにして(ｴﾝｼﾞﾝはかけない)ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙに大きめの石でも置いて目一杯踏み込んだ状態にすればｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞが全開になるから(開かない車種もある)ｽｽで真っ黒なｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨとﾊﾞﾙﾌﾞを念入りにｼｺｼｺ磨くといいよ
長文失礼しました
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 11:27:46.98 ID:lnL0GT+U0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 13:26:09.15 ID:7RgG99IV0
高速バスの事故で死んだバスガイドが乗った霊柩車
光岡のおくりぐるまだった
白のフィールダーの奴
光岡のおくりぐるまだった
白のフィールダーの奴
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 13:31:18.72 ID:ZYwTbwXJ0
白い霊柩車なんてオサレじゃーん
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 13:49:58.00 ID:D12BXcqu0
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 14:03:06.19 ID:9k3et6LCO
>>875
フーガがベースだったよ
フーガがベースだったよ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 14:21:50.95 ID:65HN6TqM0
おくりぐるまなら近くに火葬場があるからよく見かけるけれど
注意しないとフィールダーって言うこと忘れるくらいよくできてるよ。
もう今の形式は終わるけれどまだ光岡は作るのかな。
注意しないとフィールダーって言うこと忘れるくらいよくできてるよ。
もう今の形式は終わるけれどまだ光岡は作るのかな。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 14:28:39.06 ID:CH4ujEh70
180系を待ってるんじゃね
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 14:33:51.24 ID:Yb/Agl2I0
さすがにエンジンはNRに変わるだろ
NZとか骨董品つまれたら発狂するぞ
NZとか骨董品つまれたら発狂するぞ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 15:53:24.85 ID:TA7P1g6u0
120系の純正サスペンションは、前期中期はKYBなのに、後期はTOKICOに変わっていますが、これはどういう意図があっての変更なのでしょうか･･･
どちらがおすすめですか？
どちらがおすすめですか？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 16:07:15.41 ID:zClc5P/20
国沢おやびんなら断然後期おすすめするでしょう。
つかあのおっさんKYBに何か恨みでもあんの？そのうち訴えられるぞ。
つかあのおっさんKYBに何か恨みでもあんの？そのうち訴えられるぞ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 16:31:05.42 ID:EMNdms7r0
国沢は霊柩車に乗れ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 16:46:37.23 ID:wrQGtxhu0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 17:44:28.39 ID:65HN6TqM0
逆にどんな問題が発生するんだ？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 18:21:24.13 ID:Xz168ccH0
おそらく底付きなんだと思うけど、それは問題ではないからなぁ。
フィールダーってどういう種類の人間が乗るクルマなのか、
こういう書き込み見てるとよくわかる
フィールダーってどういう種類の人間が乗るクルマなのか、
こういう書き込み見てるとよくわかる
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 18:33:19.98 ID:wrQGtxhu0
いや、底づきするほど遅くないよ。
単純に速い入力にサスが動いでなにもないかのように通過するか、突っ張るかだけの問題で
アクセラとかでも問題なかったからね。
単純に速い入力にサスが動いでなにもないかのように通過するか、突っ張るかだけの問題で
アクセラとかでも問題なかったからね。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 18:37:26.98 ID:wrQGtxhu0
それと先の話はフィルダーじゃなく、セダンのほう。
120系のフィルダーは異様に軽くボディ剛性不足だろうから
セダンとは異なる結果にになるかもね。
120系のフィルダーは異様に軽くボディ剛性不足だろうから
セダンとは異なる結果にになるかもね。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 18:39:30.35 ID:v2c36aie0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 20:03:36.97 ID:65HN6TqM0
>>889 60km/hの外国車SUVに突っ込まれたけど無事だったよ。
ボディが上手く変形して力を吸収したみたいだ。
ボディが上手く変形して力を吸収したみたいだ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 20:31:22.49 ID:Xz168ccH0
>>888
>アクセラとかでも問題なかったからね。
と
>そのクラスの車では唯一問題なかったから
との整合性は？
そういうところがカローラユーザーの水準を指し示している。
良く言えばジェントル、
悪く言えば、、、あ、こんな時間に誰か来たようだ
>アクセラとかでも問題なかったからね。
と
>そのクラスの車では唯一問題なかったから
との整合性は？
そういうところがカローラユーザーの水準を指し示している。
良く言えばジェントル、
悪く言えば、、、あ、こんな時間に誰か来たようだ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 20:35:50.72 ID:wrQGtxhu0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 20:45:30.44 ID:wrQGtxhu0
同じ1.5Lでも200kg近く違う車では、設計上は同条件じゃない。
200kg重ければ、ボディ剛性を出すのは楽だし
慣性の観点からも乗り心地で有利になる。
車幅があれば、重心を低くできるし
フロントサスのアーム長も稼げる。
200kg重ければ、ボディ剛性を出すのは楽だし
慣性の観点からも乗り心地で有利になる。
車幅があれば、重心を低くできるし
フロントサスのアーム長も稼げる。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 21:13:32.98 ID:Xz168ccH0
セグメント分けも知らんとは恐れ入りました。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 21:25:11.35 ID:wrQGtxhu0
単純な全長で同一セグメントという認識なら、安楽すぎるよ。
20%近く車重が違う車は、物理的観点から見れば別物で
設計も方向性すら異なってくる。
加速一つとっても、1.5Lの初代アクセラは加速不良で、2.0L前提の車だった。
20%近く車重が違う車は、物理的観点から見れば別物で
設計も方向性すら異なってくる。
加速一つとっても、1.5Lの初代アクセラは加速不良で、2.0L前提の車だった。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 21:52:51.47 ID:Xz168ccH0
セグメントって全長だけで分ける訳じゃないんだけど・・・
車重、車重って言うけどプリウスとカローラだって２００キロ以上違った筈だし
車重、車重って言うけどプリウスとカローラだって２００キロ以上違った筈だし
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:14:43.07 ID:wrQGtxhu0
初代プリウスの実態は120系カローラだが
HVの追加重量(動力源の特殊性)で重くなっただけだから
アクセラとは異なり、HV以外の構造的な必要性に起因しているわけじゃない。
HVの追加重量(動力源の特殊性)で重くなっただけだから
アクセラとは異なり、HV以外の構造的な必要性に起因しているわけじゃない。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:21:21.55 ID:Gf5RYJFJ0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:49:12.73 ID:Xz168ccH0
>>898
あなたとは堂々巡りになるだけだろうから、これでやめるけど、
カローラよりアクセラのセグメントが上、という人はいないと思うよ。
どっちもCセグ。日本のカローラは国内向けにローカライズしているだけ。
あなたとは堂々巡りになるだけだろうから、これでやめるけど、
カローラよりアクセラのセグメントが上、という人はいないと思うよ。
どっちもCセグ。日本のカローラは国内向けにローカライズしているだけ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:12:50.51 ID:1HdLcMCo0
最後っ屁はいいけど、ちゃんと自分も先に結論ありきのレスを反省しなよ
じゃないとまた繰り返されて周りが迷惑
じゃないとまた繰り返されて周りが迷惑
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:18:38.43 ID:Xz168ccH0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:28:57.30 ID:MFlVBx3OO
うるせぇよ馬鹿ども！大衆車カローラ乗りでアホか
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:45:34.63 ID:Xz168ccH0
もしもしのひとは
中身がある書き込みできないから
かきこまなくってもいいよ
中身がある書き込みできないから
かきこまなくってもいいよ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:01:04.92 ID:YYJLBmt70
>>902
欧米向けのカローラは、オーリスベースのシャーシで
内外装が似ているだけで、中身は別物。
本質的に同じ品物なら、わざわざ作り分ける必要がない。
根本的に作り分ける必要性が出てきたのは
市場の要求が地域によって違うのが原因だから
それらは完全には同一の性格のものにはなりえないだろう。
ようするに、日本において5ナンバー幅の車とそれ以外では
別の方向性の車として市場では認識されているのが実態だろう。
それと、同一セグメントとは俺は一言も言ってない。
こんな出鱈目で曖昧なものは定義として使えない。
欧米向けのカローラは、オーリスベースのシャーシで
内外装が似ているだけで、中身は別物。
本質的に同じ品物なら、わざわざ作り分ける必要がない。
根本的に作り分ける必要性が出てきたのは
市場の要求が地域によって違うのが原因だから
それらは完全には同一の性格のものにはなりえないだろう。
ようするに、日本において5ナンバー幅の車とそれ以外では
別の方向性の車として市場では認識されているのが実態だろう。
それと、同一セグメントとは俺は一言も言ってない。
こんな出鱈目で曖昧なものは定義として使えない。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:09:10.51 ID:QeGBVqgP0
それは違うんだなぁ。
Cセグのクルマを作るにあたって、
欧米と日本とではボディサイズに関する要求が違うし、走行性能に求められる水準が
異なるから、プラットホームを作り分けたということだ。
国内のユーザーはキャリーオーバーで充分。5ナンバーに収めるため、というのが主な動機だけど。
欧米には欧米向けのコストが掛かったプラットホームで出そう、と。
どっちの目論見も外れちゃったけどね、特に欧州。
市場環境の変化もあるが、コスト競争力なくなっちゃって
シェアがここ数年で半分になっちゃったのは誤算だった
Cセグのクルマを作るにあたって、
欧米と日本とではボディサイズに関する要求が違うし、走行性能に求められる水準が
異なるから、プラットホームを作り分けたということだ。
国内のユーザーはキャリーオーバーで充分。5ナンバーに収めるため、というのが主な動機だけど。
欧米には欧米向けのコストが掛かったプラットホームで出そう、と。
どっちの目論見も外れちゃったけどね、特に欧州。
市場環境の変化もあるが、コスト競争力なくなっちゃって
シェアがここ数年で半分になっちゃったのは誤算だった
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:26:58.71 ID:YYJLBmt70
セグメントでは日本の軽自動車の特異性すらろくに定義できないし
サイズが似ていても税制上の優遇がなければ
競合するものとは市場は認めないだろう。
結局、こんな雑な分類をいくら振りかざしても
市場固有の実態やポイントが見えてこないわけで無駄ということだよ。
サイズが似ていても税制上の優遇がなければ
競合するものとは市場は認めないだろう。
結局、こんな雑な分類をいくら振りかざしても
市場固有の実態やポイントが見えてこないわけで無駄ということだよ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 09:22:57.63 ID:GwRJLY8gO
ＦＭＣの噂はどうなってる？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:29:32.22 ID:ALN5ewtn0
１１日だよ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 13:56:16.66 ID:JZ1WQ2WN0
>>907
柔軟に考えなよ。脳血流を上げろ。
日本の軽四はAセグのスーパーミニと言える。
全然中身のレベルが違うがMCC smartとかトヨタIQとかPSA C1とかと競合できるサイズ。
エンジニアリングのレベル上げてきちんと安全性を作り込められれば10年前だったら市場を作ることができた。
国交省にもっと戦略的に規格改定を売り込められたら良かったんだけど、彼らにそこまでのエネルギーは無かった。
欧米のセグメント分けとは異なるが、日本にだって車型や車種でセグメントくらいある。
車体サイズだけをとってもよいけど、ある程度かたまった雲になってるでしょ？
やってみればわかるが、仮想敵作らないと企画や開発なんて出来ないよ。
全く新しいセグメントで新味のある商品がボリュームを持って売ることができたら
そこで一人勝ちが出来ることもあるが、そんなボリュームがあるニッチ、そんなに無い。
日本の軽四が輸出できないのは規格の特異性のため。Suzuki Alto やAスター
などは製作国わけて設計も変えてわりと上手くやっている。主流にはなれないよ、もちろん
カローラフィールダーの話に戻るが、ヴィッツのプラットホームにして
コスト下げて売値変えずに国内向けのニッチな5ナンバークルマを作る、という戦略は割と合理的。
競合車もそういう流れだからキャッチアップしてきただけのこと。それが嫌な人は
もっと高額なクルマに流れてくれてよいのだし。
柔軟に考えなよ。脳血流を上げろ。
日本の軽四はAセグのスーパーミニと言える。
全然中身のレベルが違うがMCC smartとかトヨタIQとかPSA C1とかと競合できるサイズ。
エンジニアリングのレベル上げてきちんと安全性を作り込められれば10年前だったら市場を作ることができた。
国交省にもっと戦略的に規格改定を売り込められたら良かったんだけど、彼らにそこまでのエネルギーは無かった。
欧米のセグメント分けとは異なるが、日本にだって車型や車種でセグメントくらいある。
車体サイズだけをとってもよいけど、ある程度かたまった雲になってるでしょ？
やってみればわかるが、仮想敵作らないと企画や開発なんて出来ないよ。
全く新しいセグメントで新味のある商品がボリュームを持って売ることができたら
そこで一人勝ちが出来ることもあるが、そんなボリュームがあるニッチ、そんなに無い。
日本の軽四が輸出できないのは規格の特異性のため。Suzuki Alto やAスター
などは製作国わけて設計も変えてわりと上手くやっている。主流にはなれないよ、もちろん
カローラフィールダーの話に戻るが、ヴィッツのプラットホームにして
コスト下げて売値変えずに国内向けのニッチな5ナンバークルマを作る、という戦略は割と合理的。
競合車もそういう流れだからキャッチアップしてきただけのこと。それが嫌な人は
もっと高額なクルマに流れてくれてよいのだし。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 14:44:30.76 ID:FCkX49j9O
セグメント話は、もういいよ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 15:53:32.49 ID:N26DDKJ80
これでついに国産SWからMTのラインナップが消えるのか。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:46:09.50 ID:pGlrBB0i0
レガシィってMT無くなったの？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 20:04:50.42 ID:zlxshhwu0
>>913
今月の年改で無くなるらしい。
今月の年改で無くなるらしい。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 20:38:48.10 ID:pGlrBB0i0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:40:06.87 ID:gi/IVA2M0
MTなくなるってマジ情報なのか・・・？
常に仕事でMT乗ってるからわざわざATにしたのが、なんだか勿体無く思えてきたｗ
常に仕事でMT乗ってるからわざわざATにしたのが、なんだか勿体無く思えてきたｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:47:33.07 ID:y5VBK23E0
初期フィールダー全損でお亡くなりになったｗ
社会人になって初めて買った中古車で、かなり気に入ってた。
あと１０年１０万キロは乗ろうと思っていたのに、５０００キロも走らないうちに先立たれた。
頭金には５０万円くらいしか出せないけど、新車買ってしまおうか・・・。
２０年２０万キロ目指して 子供が２人くらいできてもなんとかなると信じて
社会人になって初めて買った中古車で、かなり気に入ってた。
あと１０年１０万キロは乗ろうと思っていたのに、５０００キロも走らないうちに先立たれた。
頭金には５０万円くらいしか出せないけど、新車買ってしまおうか・・・。
２０年２０万キロ目指して 子供が２人くらいできてもなんとかなると信じて
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 02:32:05.32 ID:8GnwUcbh0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 07:24:47.33 ID:CU0TfT7+0
>>917うｐうｐ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 08:19:36.12 ID:wLRvsP3+0
>>917
どうしたの？貰い事故？だったらぶつけたアホは百回殺しても足らないな。
どうしたの？貰い事故？だったらぶつけたアホは百回殺しても足らないな。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 08:56:34.51 ID:TTFmA9JB0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 09:15:26.59 ID:X6eG32R/0
？ >>920にまで運転やめろっていうのはいかがなものかｗ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 09:41:48.78 ID:5TjQBl0q0
スポーツカーならＭＴなくなって悲しむのもわかるんだけど、フィールダーでＭＴって必要ある？
正直この車でコーナリングなんて全く楽しくないし、高回転まで回しても楽しくない。
俺はそんな運転は卒業しているので、燃費が良くて静かで、やわらかい乗り心地など
とっても気に入っているんだけどね。このラクチン車でＭＴってねぇ
正直この車でコーナリングなんて全く楽しくないし、高回転まで回しても楽しくない。
俺はそんな運転は卒業しているので、燃費が良くて静かで、やわらかい乗り心地など
とっても気に入っているんだけどね。このラクチン車でＭＴってねぇ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 10:03:09.66 ID:Uz7zlQau0
釣りか？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 10:21:52.19 ID:kOt+gmMB0
高排気量やガチスポーツではAT、低排気量やセカンドではMTをあえて選ぶのは決してマイノリティではないよ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 10:30:59.32 ID:X6eG32R/0
MT＝スポーツカー、しかないと思ってるなんて国宝級の無知、っていうか
たぶん若い人なんだろうね、>>923は。
って、書きながら疑問に思ったんだけど、今のCVT＋昼スタートアシストって
どのくらい性能いいんだろ？
もし、MT並みの積載時性能が出るなら、たしかにMT廃止も道理にかなうけどさ。
たぶん若い人なんだろうね、>>923は。
って、書きながら疑問に思ったんだけど、今のCVT＋昼スタートアシストって
どのくらい性能いいんだろ？
もし、MT並みの積載時性能が出るなら、たしかにMT廃止も道理にかなうけどさ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 10:35:17.42 ID:AwY37kr10
スマートストップでアイドリングが止まる時ってギアはNかPに戻るの？
突然すみません
突然すみません
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:01:03.22 ID:CMJNjprT0
そもそも最近のCVTは停車中にニュートラルに入れてくれる機能がある。ブレーキ離してからクリープで車が動くまでタイムラグがある車がソレ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:04:54.52 ID:CMJNjprT0
140系後期のMT乗ってるけど、この手のクルマでMT乗るのもなかなか楽しいよ。ライトウェイトスポーツや2tトラックとはまた違った面白さがある。別に速く走ったり燃費良くするのが目的ではなく、「ただMTに乗りたい」という手段と目的を履き違えたアホが乗る車です。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:13:58.49 ID:SD2SvbWr0
MTで乗るとして
1.5
旧1.8Z
旧1.8S
現1.8
でそれぞれどんな感じなんだよ
中古狙ってるけどいまいち絞り切れない
1.5
旧1.8Z
旧1.8S
現1.8
でそれぞれどんな感じなんだよ
中古狙ってるけどいまいち絞り切れない
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:14:26.69 ID:svXlq95r0
メーカーは必要ないって考えてるから次期モデルにはMTが無いのでは？
これからはMTはスポーツタイプと軽トラックのみになるのかな。
2トントラックも2ペダルMTだろうし。
マツダは初心者にMTを乗ってもらおうと低グレードMTを用意してるけど、
トヨタはスポーツグレードだけだもんなあ。ガローラ以外は。
これからはMTはスポーツタイプと軽トラックのみになるのかな。
2トントラックも2ペダルMTだろうし。
マツダは初心者にMTを乗ってもらおうと低グレードMTを用意してるけど、
トヨタはスポーツグレードだけだもんなあ。ガローラ以外は。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:16:52.14 ID:CMJNjprT0
あれ、俺の聞いた話だと1.5のエアロと4WD以外に設定されるって事だったけど… まぁいいや、長く乗るつもりだから新型は興味ないし、と強がってみる。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:28:11.98 ID:kOt+gmMB0
どんな車でも好きになって大事に乗ることは大切。いちばん安全運転に繋がる
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 12:59:17.02 ID:2zBrNfBP0
どんな女でも好きになって大事に乗ることは大切。いちばん安全出産に繋がる
ちょっと違うな
何だろう
ちょっと違うな
何だろう
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 13:54:32.21 ID:kOt+gmMB0
ﾜﾗﾀｗ でもマジ苦しいから出来るだけ下になってあげてね
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 15:47:27.46 ID:hOxYENnh0
MTの方が燃費悪いのね
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 16:28:49.99 ID:8MrF3Jc/0
MTの燃費は乗り手によって差が広がる。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 16:32:55.45 ID:bGeWTTBf0
気のせい
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 16:34:19.28 ID:7GGfGd6W0
もっと安くしてください！
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 19:23:32.84 ID:Ys1FR0300
近くのﾃﾞｨｰﾗｰに新型置いてあった。
明日じっくり見に行くつもり
明日じっくり見に行くつもり
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 19:30:54.12 ID:ZaCXbfXaO
写真撮ってきなさい
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 19:49:30.03 ID:AWlKExAe0
ディーラーから見積書来た
1.5Xで下取り抜きで１５万のナビつけてコミコミ１８０万
この前８６買ったっちゅうねん…
1.5Xで下取り抜きで１５万のナビつけてコミコミ１８０万
この前８６買ったっちゅうねん…
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:54:50.87 ID:9+b29eon0
>>942
フィールダーは８６と比べるといい面もあるよん。
ドライバーズポジション高めで乗ってて疲れないし、
風であおわれてスピード控えめな安全運転になるし、
後席ドアあるから3人以上でもドライブらくらく。
どう、買い換える気になった？
フィールダーは８６と比べるといい面もあるよん。
ドライバーズポジション高めで乗ってて疲れないし、
風であおわれてスピード控えめな安全運転になるし、
後席ドアあるから3人以上でもドライブらくらく。
どう、買い換える気になった？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:03:18.23 ID:qlBuk6gl0
三角窓がついたら120系から買い替えたい。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:07:35.65 ID:5zTox5JJ0
さすがに86とは向きが違いすぎるだろｗ
３度ほど乗ってみたけど評判が分かるいい車だった。だが俺はフィールダー乗り倒す
３度ほど乗ってみたけど評判が分かるいい車だった。だが俺はフィールダー乗り倒す
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:35:55.31 ID:AWlKExAe0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:58:05.35 ID:bDiY1rdv0
>>946が普段半角板に居る事だけはわかった
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 22:07:37.41 ID:TTFmA9JB0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 03:31:17.28 ID:eZF8Ztwn0
(´-`).｡ｏＯ（"好きやっ、中年！"スレなのだろう…）
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 13:38:38.81 ID:DzDQDIe30
カローラフィールダーって微妙にエンジン音がいいな。1.8Sだけど。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 14:40:04.02 ID:HOb8ACFT0
>>930
120 1.8S 5MT
あくまでも俺の個人的感想
140系よりも音がうるさい(エンジン&ロードノイズ）
シートが安っぽい。長距離移動するならレカロにするといいかも
シフトストロークが結構長い。クイックシフトは生産中止でレアアイテム
低速トルクは意外とある、というかギア比が低い？
レギュラーガソリン仕様 ←ココ重要ｗ
120 1.8S 5MT
あくまでも俺の個人的感想
140系よりも音がうるさい(エンジン&ロードノイズ）
シートが安っぽい。長距離移動するならレカロにするといいかも
シフトストロークが結構長い。クイックシフトは生産中止でレアアイテム
低速トルクは意外とある、というかギア比が低い？
レギュラーガソリン仕様 ←ココ重要ｗ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:30:28.88 ID:MbYddiOsi
商用車 ←ココ重要ｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:31:30.90 ID:W1hgwg9D0
レビュー乙
まぁ140系はクラストップの静粛性だったから、比べるのが酷かもね（それでも不満は出たし）
低速トルクとか考えると、より積載向きというか実用向け？
まぁ140系はクラストップの静粛性だったから、比べるのが酷かもね（それでも不満は出たし）
低速トルクとか考えると、より積載向きというか実用向け？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 16:05:48.45 ID:/RBaKnfz0
>>920
貰い事故ですお。
経済的ショックより（概算数万ですがｗ）次の車探さなきゃいけない心労のほうがキツイ・・・
やっぱローン組む場合は頭５０万手元に５０万くらい残しておかないといけないよなあ・・・・
貰い事故ですお。
経済的ショックより（概算数万ですがｗ）次の車探さなきゃいけない心労のほうがキツイ・・・
やっぱローン組む場合は頭５０万手元に５０万くらい残しておかないといけないよなあ・・・・
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:24:16.85 ID:eLX/nBLAO
ディラー行ったら、まだカタログはなかったが
販売店用のカタログ見させてもらった。
雑誌に出ているまんまだったな。外装は何か雑誌で見た時は格好よかったが、カタログ見るといまいちか？同じはずなんだけど。
1.5エアロツアラーにHIDとPushスタート付けて、乗り出し203万円
販売店用のカタログ見させてもらった。
雑誌に出ているまんまだったな。外装は何か雑誌で見た時は格好よかったが、カタログ見るといまいちか？同じはずなんだけど。
1.5エアロツアラーにHIDとPushスタート付けて、乗り出し203万円
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 18:31:55.38 ID:kQGujip30
納期長くなるかな
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 18:48:06.51 ID:eLX/nBLAO
今週注文なら6月の上旬～中旬だって。
1月前から注文受けて結構注文あったらしいよ
1月前から注文受けて結構注文あったらしいよ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 18:56:17.16 ID:n+cPZtNa0
てす
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 19:04:09.72 ID:2AB6OPQB0
キャッチコピー
セーフティードライブ！
ｂｙ
キムタク
セーフティードライブ！
ｂｙ
キムタク
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 19:44:58.91 ID:DzDQDIe30
オプティトロンメーターが復活するまでは買う対象にならないな。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 19:51:52.27 ID:v8TqhLsy0
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:27:21.95 ID:HOb8ACFT0
>>952
的確すぎｗｗｗｗ
的確すぎｗｗｗｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:39:37.83 ID:noprzsHR0
>>960
オプティトロンメーターはそんなにいいものではないだろ。
まだ微妙に明るいうちにライト点灯するとメーター照明が暗くなって見難くなるし。
調整はできるけど面倒だわ。普通のメーターが一番使いやすい。
オプティトロンメーターはそんなにいいものではないだろ。
まだ微妙に明るいうちにライト点灯するとメーター照明が暗くなって見難くなるし。
調整はできるけど面倒だわ。普通のメーターが一番使いやすい。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:32:23.56 ID:rMBznR230
>>944
不躾爺さんの生存確認！
不躾爺さんの生存確認！
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:22:57.37 ID:+xJEXLwc0
オプティトロンメーター、おれは好きだけどな～
ただし白以外の色、テメーはダメだ
ただし白以外の色、テメーはダメだ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 06:42:01.73 ID:xLHFP2hV0
赤に実際乗ったら、写真とかで見るよりはずっと違和感なかったけど
やっぱ白がいいやね、オプティトロン
やっぱ白がいいやね、オプティトロン
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 17:21:59.51 ID:exT2g9DD0
オプティトロンは微妙な影でも見やすいから好きだな
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 20:24:22.19 ID:PAH9sLsc0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 20:41:12.15 ID:VOxYLabJ0
>>963
いや、減光しないモードもあるし…
いや、減光しないモードもあるし…
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 20:46:30.50 ID:vsGuzKBs0
1.3はセダンだけか
ちょっと残念
ちょっと残念
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 20:48:38.55 ID:W4NcMuja0
1.8だと、バルブマチックのが
いいですかね
いいですかね
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:03:04.12 ID:qbx+6YtbO
日本語がおかしい
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:33:52.39 ID:nqE/zsBj0
平成２７年度燃費基準で１０％２０％オーバーできてるグレードはありますか？
燃費基準は満たすのでしょうけど。
燃費基準は満たすのでしょうけど。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:08:06.04 ID:yLnWDMod0
早く寺で新型の展示車を撮ってきてよ
もうあるでしょ？
もうあるでしょ？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 07:07:46.97 ID:ZzZnqETE0
とうとう俺のフィールダーも型落ちか・・・
120系を馬鹿にしていた俺…
その日が来たな
120系を馬鹿にしていた俺…
その日が来たな
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 10:05:59.87 ID:1k2zjgGC0
これまでの価値観に囚われずに往く、器を広げるチャンスじゃないか
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 13:10:22.59 ID:upQeM7d20
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:07:43.31 ID:7dEdcujg0
所詮カローラ プライドなんかもつな。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:17:48.08 ID:7+otcQ110
大衆車だから適当に運転すれば良いなんて思いません
きっちり安全運転しますよ
きっちり安全運転しますよ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:28:12.53 ID:PBCLfLm00
新型カローラの1.5リットルって、まさかの1NZ-FE続投か？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:34:00.88 ID:UrkuJeLj0
新型はCVTの躾が悪いらしく現行の方が出来が良いらしい
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:00:53.07 ID:lGe8tqct0
>>980
もしそうだったら一体何のためのフルチェンか意味ないな。
もしそうだったら一体何のためのフルチェンか意味ないな。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:07:06.91 ID:457FJkIb0
>>980
2NRの為の設備投資が出来ないらしい
2NRの為の設備投資が出来ないらしい
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:15:29.74 ID:PBCLfLm00
うーん。120系、まだまだ快調だし、しばらく様子見かな。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:22:51.20 ID:rQOYnkqG0
>>984
様子見どころか、モデルチェンジにより買い換えるに値するものになってないですよね。
ディーゼルから２ZZ-GE、MTモデルまで幅広くラインナップがあり、アフターパーツもたくさんあります。
やっぱりこれしかないわ。120系乗りの人はもっと自信もっていいですよ。
様子見どころか、モデルチェンジにより買い換えるに値するものになってないですよね。
ディーゼルから２ZZ-GE、MTモデルまで幅広くラインナップがあり、アフターパーツもたくさんあります。
やっぱりこれしかないわ。120系乗りの人はもっと自信もっていいですよ。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:26:13.54 ID:6LxNgjN80
同車種乗りの変なのが出張らなきゃもっと自信持てるんだが
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:43:47.36 ID:YaG2++a20
120系カローラって開発年次12年くらい前だっけ
トヨタさんに限らず、
あの頃の日本の製造業はまだ勢いがあった。
コストを掛けるべきところにはきちんと掛けているし、デザインの水準も
世界をキャッチアップしていた。OPELの真似っこなんていう人は無視してね。
トヨタさんに限らず、
あの頃の日本の製造業はまだ勢いがあった。
コストを掛けるべきところにはきちんと掛けているし、デザインの水準も
世界をキャッチアップしていた。OPELの真似っこなんていう人は無視してね。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:47:01.27 ID:PBCLfLm00
>>987
発売が12年前だね。加速も悪くないし、小回りきくし、
滅茶苦茶ブレーキがよくきく車だよね。
しかしエンジンはフルモデルチェンジでもそのままか。
1NZ-FEがすごいのか？カローラに投資なんて出来ないという事か？
民主党がETCなしで高速安くすると言い張ってたので、騙されて
ETCつけてなかったんだけど、やっぱりつけてもう少し乗ろうかな。
発売が12年前だね。加速も悪くないし、小回りきくし、
滅茶苦茶ブレーキがよくきく車だよね。
しかしエンジンはフルモデルチェンジでもそのままか。
1NZ-FEがすごいのか？カローラに投資なんて出来ないという事か？
民主党がETCなしで高速安くすると言い張ってたので、騙されて
ETCつけてなかったんだけど、やっぱりつけてもう少し乗ろうかな。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:50:54.79 ID:YaG2++a20
NZエンジンは、普通に良いエンジン。信頼性の高さが良いね。
燃費、燃費と言う人はドライバビリティには無関心のクルマ音痴が多い。
レギュラーガソリンであそこまで走れば、別に続投でも良いんじゃない？
マイナーチェンジで2NR載せてくるだろうけど、コストカット、コストダウンもすごいよ
燃費、燃費と言う人はドライバビリティには無関心のクルマ音痴が多い。
レギュラーガソリンであそこまで走れば、別に続投でも良いんじゃない？
マイナーチェンジで2NR載せてくるだろうけど、コストカット、コストダウンもすごいよ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:09:43.36 ID:457FJkIb0
1NZは、フィールダーで言うと120系後期から採用されたローラーロッカーアームにより
フィーリングが劇的に改善されて、上位グレードのはずの1ZZの方がガサツなエンジンに
感じてしまう逆転現象が起きていたという逸話があるね。
フィーリングが劇的に改善されて、上位グレードのはずの1ZZの方がガサツなエンジンに
感じてしまう逆転現象が起きていたという逸話があるね。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:14:38.18 ID:28MfbUHWP
2NRってほんとに日本に入ってくるのか・・・？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:19:19.36 ID:5Bk3lNq90
toyotaにはデザインを語る資格はない
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:26:43.38 ID:Ib5SEBkg0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 03:12:49.41 ID:id8dDJMuO
140系のセンターコンソールって、
微妙にドライバーの方を向いてように思えるけど、
気のせいかな
微妙にドライバーの方を向いてように思えるけど、
気のせいかな
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 07:12:20.41 ID:OF4ACCPM0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:58:50.88 ID:jee1d+os0
今年もエアコンが勝手に内気循環モードに換わる季節がやってきた。
この機能いらねー
この機能いらねー
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:20:03.73 ID:UTiLqYRF0
ええークソ暑い時は内気じゃないと効きが悪くなるじゃないですかー
そりゃ１年中内気のままだと臭くなりがちだけど
そりゃ１年中内気のままだと臭くなりがちだけど
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:24:01.18 ID:gz0Dh/wq0
梅雨時は窓が曇っちゃうじゃないですか
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:29:28.10 ID:vc5FdM0f0
マニュアルエアコンで内気循環の時、吹出口をデフロスターにすると勝手にスイッチが戻って外気導入にしてくれるのね。最近になってやっと気づいた。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:29:41.98 ID:/5GdDGVq0
せんだみつお
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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