【SUBARU】YA5/YA4/YA9 エクシーガ vol 40【EXIGA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:47:25.60 ID:DJ0VY5gB0

SUBARUの７シーター、エクシーガを語るスレです。

公式
http://www.subaru.jp/exiga

前スレ
【SUBARU】YA5/YA4/YA9 エクシーガ vol 39【EXIGA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326085723/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:47:45.75 ID:DJ0VY5gB0

■関連サイト
SUBARU ECOLOGY
http://www.subaru.jp/ecology/index.html
SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE
http://www.subaru-msm.com/
WEBカートピア
http://members.subaru.jp/web_community/cartopia/2008/04/drive/index.php
【公式ホームページ】
SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
Subaru World Rally Team
http://www.swrt.com/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社
http://www.e-saa.co.jp/
スバル技術者たちの飽くなき挑戦
http://members.subaru.jp/WRX-blog/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:48:10.03 ID:DJ0VY5gB0

※適当な関連サイト
昴技研
ttp://www.subaru-giken.com/index.htm
リベラル
ttp://www.liberal-aero.com/
カルマＣＯＲＡＺＯＮ
ttp://www.corazon-world.com/
プローバ
ttp://www.jprova.co.jp/
シムス
ttp://www.syms.jp/index.html
湾岸
ttp://www.wangan-spl.co.jp/
クスコ
ttp://www.cusco.co.jp/
CTI
ttp://cti-subarist.com/
K2＆平山自動車
ttp://www.k2k2.jp/
ばくばく工房
ttp://bakubaku-studio.com/
RST
ttp://www.rst-cs.com/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:48:30.74 ID:DJ0VY5gB0

　　　｜
　　　｜【お約束】
　　　｜
　　　｜●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜●他メーカー叩きは無し。
　　　｜
　　　｜●親切、丁寧、紳士的なレスを。
　　　｜
　　　｜●大人の対応を忘れずに。
　　　｜
　　　｜●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
　　　｜
　　　｜みたいな感じでマタ～リ行きましょう！
　　　｜
　　　｜　　　｡
.　　∧∧　 /
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
.　U U

以上ここまでテンプレ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:48:53.06 ID:DJ0VY5gB0

　　　 ,.. -──- ､
　　　 /　∧　　＋ヽ　　
　　　 !＜　＞＋＋ !
　　　ヽ. ∨ ＋＋ノ　　
　　　　｀ー─‐ ''"

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 01:18:09.54 ID:vs1K4m7R0

>>1
乙ポニテ云々（ｒｙ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 20:52:04.95 ID:v2yMsGohO

女が助手席に乗りたくない車メーカーがスバルだからなぁ…

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 08:59:45.93 ID:3iwl2g0t0

>>7
スバルだから乗りたくないって女は捨ててしまっても無問題ｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:56:10.58 ID:cZSCj9Uy0

>>1
乙

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 12:02:38.34 ID:tpl5YGgd0

その昔はスポーツカーに乗って走り回ってた人種でも、家族の理解が得られエクシーガGTを選択できる人って少ないのかな？
今時のファミリーカー＝スライドドアだし。俺自身Lミニバンから乗り換えるのは結構悩んだ。
上がショボいターボでも久しぶりだから乗ってて楽しいな。欲が出るけど。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 12:05:30.19 ID:z8NpEdRN0

出た直後にリーマンショックだったからな。
可処分所得も減って、ターボを選びたい人も減ったんだろう。

自分も発売前に契約したけど、もうちょっと遅れていたら
嫁に強制的にNAにさせられていただろう。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 13:07:12.51 ID:zHvKQp8a0

今は2.5があるからいいよなー
B型の途中までは2.0しか無かったから…

俺、財布に余裕ができたら
ラストオーダー日に2.5買い直すんだ（ﾄｵｲﾒ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 14:01:31.19 ID:7NMuhMJP0

>>10
俺がそうだ
前はサーキットとか走ってたけど、子供ができて7人乗りを買わざる得なくなった
んでオデとエクで悩んでエクを買ったよ
買ったのは2.5だけど

色々試乗したりしたけど足まわりのファインチューン程度ならGTより2.5の方が良いと思う

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 18:58:58.30 ID:V3uMMpwH0

>>1
乙

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:02:11.78 ID:V3uMMpwH0

>>12
Ｂ型の時はＧＴ減税も無く補助金含めたi-Sとの差が６０万
説得出来る価格差では無かった

ただ、それなりに不満も無いのでこのままかな
現時点ではパノラマとサイドエアバック同時装着できないし

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 20:25:02.13 ID:VaokcJI00

子供ができてとか、家族がいるからとかじゃなくて、
「いざと言う時の7人乗り」的な買い方してる人っていないの？
俺は周りに車持ってる人少なく、友人らと飯とか行く時5人乗りだと溢れる事もあるし、
稀に親戚と墓参りもあったりするし荷室が使いやすいのでエク2.5を選んだ。

同乗する奴らが金くれるわけでもないのでレガシィと迷ったけど、
レガシィと比べて足はちょっと弱いけど乗り味は大差ないし、ダンボールをよく積むから
荷室の背が高い分エクの方が詰めやすいし、ロードバイクもシート下げずに入れられる。
リアバンパーのでっぱりが少ないので、荷物の積み下ろしも気を使わないしね。
あと同じような車なのに格段に安いのが良かった。

元々300馬力前後の車を何台か買い換えていたので非力さを心配したがが、
すごく使いやすいエンジンで2.5でもびっくりするほど不満が出なくて気に入ってる。

>>13
俺もGT試乗したけど、やっぱエクシーガ2.5のバランスのよさって凄いよね。
サーキットはママチャリと原付でしか走った事ないけど、色々な車に乗ってきた俺もそう思う。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 20:41:15.48 ID:7NMuhMJP0

>>16
俺は嫁と子供2だから買い換える必要は無かった
でも俺も嫁も親が健在だから、いざ出かける時に2台になるのは不便なんで買い換えるたよ
両方の両親から見ても初孫だったからよく出かけるし、買って良かったと思う

個人的にGT買うならセカンドカーで、コペンとか買っう方が良いと思う

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:05:07.67 ID:VaokcJI00

>>17
俺のセカンドカーがビートだわ、壊れるけどすげー楽しいよ
それにしてもエク2.5の買ってよかった感は半端ないね
あらゆる面で使いやすい
アイサイト付いてたら完璧なんだけどな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:08:38.40 ID:A28vGbaL0

>>16
私も、いざというときの安心感でエクシーガを選んだ。常時７人乗りが必要
ならミニバンを選んだかも。通常は２列シートにしてホームセンターでの買出し
に便利。買ってみて思うのは、５人乗るときでも３列シートするとゆったりで
きることが良かった。
欲を言えば、高さが３ｃｍ、幅が４ｃｍ、長さが５ｃｍくらいコンパクトなら
もっと良かったかな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:55:40.15 ID:Cw+XNzOpO

なのにレガシィワゴンの方がでかいんだよな。A型GTはD型GTより出だしは体感出来るくらい速い。D型はマイルド。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:06:42.85 ID:IRO7iKiHO

昔、スターレットで辛口ターボがありましたが、
エクシーガは、甘口ターボですね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:28:12.26 ID:VfC7KScjO

ミニバンなんだから、それでいいんだよ。

もう少しパワー落として、トルクを太らせてもいいかもね。

でもそんな事したら、バルヲタが黙ってないだろうなw

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:32:44.38 ID:0r2BkRzU0

ああ、また自分だけにしか分からない造語を作っている
自閉傾向のある子が来ているのか。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:33:37.55 ID:SlXNKSTg0

地方の高速道路を大人4人子供2人乗せて
100km/h～120km/hで走行するなら
2.5とGTどちらが快適ですか。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:35:21.59 ID:0r2BkRzU0

東名なら2.5
中央なら2.0GT

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:42:32.44 ID:VfC7KScjO

>>24GTもいいけど、どちらかといえば2.5がいいかもね。

27 ：24：2012/03/11(日) 23:58:47.42 ID:SlXNKSTg0

加速より高速巡航なら2.5の方が得意なのですかね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 00:21:12.26 ID:ucfA/PSjO

>>27要はスムーズな走り、加速だね。

ほとんど独りで乗るなら、GTが面白いかもしれないけど、多人数乗せるとなるとNAである2.5だね。

高速を走ると言っても、一般道も走る訳だし。

俺はそう思って2.5買ったけど。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 00:59:24.27 ID:YSELXinOO

たしかに重量のある車(6人とかフル乗車の場合)馬力やトルクより排気量の大きさの方が大事。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 07:41:17.09 ID:I90akIs80

SIドライブのデフォがiモードというのがかったるい
運転はじめる前にSモードに入れないといけない煩わしさに閉口
燃費重視の世の中だから仕方ないのかも

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 12:14:29.68 ID:s44EYZiS0

２．５が随分と評価高いけど、愛車にして乗り比べした人いるの？
荒らすつもりは無いけど、私の様にレガシィだけど２．５とエクＧＴと両方
乗ってる人います？
２．５のかったるさもなかなかだと思うけど。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 13:23:22.42 ID:5WkfBGx+0

>>30
今はiがﾃﾞﾌｫなんですか? ｳﾁはB型だけどSがﾃﾞﾌｫだと思ってた。と云いつつiﾃﾞﾌｫで運用してるけど。
S#は暖まってからしか切り換え出来ない仕様だったと思うけど。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 14:22:44.09 ID:/8y4AehC0

>>30
え？毎回変えてるおぼえないなぁ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 15:06:30.84 ID:FPwWE5T70

この車4月以降のエコカー減税には対応できないですかね？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 16:00:44.22 ID:ewb7W89x0

>>31
近年だとブリッツェン2006、フォレｔSなどを乗ってからエク2.5に乗り換えたが、
2.5の遅さは2週間くらで慣れた。
今では遅さよりも、使いやすさや燃費の好さが嬉しく感じるし。
あれだけ走る車なのに、満タンで500キロ走れるのはうれしい。

遅さに慣れるというよりも、踏み込むタイミングを掴める様になってくると遅さもあまり感じない。
多分速い車のタイミングで2.5NAを運転しているので、凄くかったるいんだと思うよ。
ある意味GTの方が良いという人はパワー依存症になってるんだと思う。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 20:24:25.87 ID:kzr5o3F00

>>30
A型GT乗りの場合
「S」or「S#」でエンジンを切ると次は「S」で始まる。
「i」でエンジンを切ると次は「i」で始まる。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 21:43:28.36 ID:B+ZkhKyJ0

知らなかった。
A型乗りだが、全てのアプライドモデルで「S#」以外はエンジン切る直前のを
記憶しているものばかりだと思っていたよ。

いつのモデルからエンジン始動時に、「i」がデフォになったんだろ？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:23:29.32 ID:ZM9le8aO0

いやいや、D型だけど>>36と同じで、Sでエンジン切ればSのまま。♯で切るとSになる。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:25:33.88 ID:kzr5o3F00

逆にデフォが「i」はいいと思う。

おっ今日はエンジンの調子がいいなっとついつい加速してしまう・・・
あっ「S」になってた・・・ガソリン代が・・・
っていつもやってしまう。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:39:58.36 ID:68Z8gjNH0

2リッターNA海苔には関係のない話だな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:54:01.36 ID:DsOppZO4O

エクシーガって、他車に比べて商品構成が充実してない？
エンジンだけでも、2.0NA、2.5NA、2.0ターボ、
2.0NAは駆動方式も選べる。
こんなに選択肢のある車は、少ないと思うよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:25:09.24 ID:B+ZkhKyJ0

全部使い回しだけどな。
新型登場時に、使い回しではなかったのってSI-シャーシくらいだったんじゃ
ねーの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 00:15:32.12 ID:qA7GBzmLO

フォレtsからの乗り替えが理解出来ない。まあ自身がいいならいいが俺は逆にフォレts買わなかったことに後悔してる。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 00:58:42.22 ID:X6sjEs2lO

エクに2.0NAなんてあるのか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 00:59:14.13 ID:sQ5M06N00

>>43
7人乗りが必要とか積載量が必要とかあるだろ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 01:58:54.87 ID:Vas5n+wd0

>>43 >>45
ｔS売った者だが、積載量は満足してたし、7人乗りもあったら良いな程度だったので、
買い替えのときにレガシィかエクシーガで迷った。
積載についてだが積む物によって、うちの場合頻繁なダンボールと稀に自転車な訳だが、
屋根の低い車より、フォレの様な背の高い車の方が積める場合がある。

で、ｔSで一番気に入らなかったのは走り。
用途にあっている事と妻の「なんか楽しそう」と言う言葉に乗ったのと、
先代フォレSTIが気になっていたけど買わなかった事などなどで購入を検討。

SEには何度か試乗したけどピンとこなくて、でもｔSならきっとと思って
三鷹まで行って試乗交渉しに行ったらとても不快な思いをし、結局試乗せずに買った。
とにかくピッチの激しい車で同乗者はもちろん自分も酔う始末。
結構な台数の車に乗ってきたがこんな気持ちの悪い車は初めてだった。
悪い事を言い出したらきりがないほど自分にとっては嫌な車だったので省略するが、
スタッドレス購入前に買い替えを決意、早く用意できる車があったのでエクシーガを選んだ。

まあそうしたら予想以上2.5が良い車でびっくりしてこのスレに張り付いているわけだ。
ちなみにエク2.0はフォレｔSが来るまでの1ヶ月代車で乗っていたが、非力だが使いやすかった。
今回学んだ事は、よほどの事情がない限り試乗はするべきだな。
試乗させない、じゃあ買わないとあきらめた方が自分のためだった、高い勉強代だった。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 02:54:25.28 ID:ST7wHMlN0

>>43
GDAインプからの乗換だって居るんだがな、ずっとスポーツ『だけ』したければ
貴方だけでしてればいい。ご自由に

>>46
深夜にちょっと通りますよλ....
ちょくちょくﾚｽを拝見させてもらってます、漏れはB型2.5糊です。

＞試乗
激しく同意。エクシーガ・アウトランダー・ヴァンガードと当時競合させましたが
試乗で候補車への気持ちや作戦が定められ、且つ販社側の意気込みも
図れますし・・・。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 07:27:04.39 ID:PoNs62VJO

>>40
スロコン付ければいいのです

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 21:41:30.66 ID:qA7GBzmLO

>>46でももったいないなぁ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 21:58:39.93 ID:2zA8sIE70

>>48
その分、燃費は一気に悪化するよな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 08:01:32.60 ID:5gqXPzvzO

>>50
付けたばかりの時は色々といじるけど、しばらくはすると付けた存在すら忘れるw

クルコンも自分で後付けしたが、使うのは最初だけだった。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 10:17:07.53 ID:2hfL0z7c0

しかし、ほんと話題がないな。
これだけ話のネタがないと、定期的に荒れるのも無理ないか。。。

C型の時みたいに、GT-Limitedが出たら買い替えようとずっと思ってるんだけど、
もはやGT自体が空気グレードになりつつあるね。

俺のSFフォレも、そろそろ玄海師範。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 12:48:15.85 ID:w3afd2ck0

納車日が迫ってきたぜ
慣らしは１０００キロだっけ？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 13:14:47.34 ID:Y/mB9njQO

>>53

ﾅｶｰﾏ

俺も納車日未定のまま迫って来た。
4月にずれ込むか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 13:16:07.75 ID:2DbHIY+H0

3000km

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 14:49:30.09 ID:CBDHa/cN0

ウィンカーのステルス化とポジションのLED化を今やってきた。タイヤハウスの内張り剥がして
めくって手探りで付けるってなんの拷問よｗ　リアウインカーのカバーもめっちゃ固くて壊すかと
思った。

しかしその手順があっさりと取説に書いてあるSUBARUが好きだｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 14:49:53.01 ID:3QqhxbX+0

1000kmで一回オイルとエレメント交換した方がいいと思うよ
交換する前は吹け上がりが重たかったけど、交換した後は滑らかになった

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 17:41:16.24 ID:JkzmKGRhP

>>51
後付けしたクルコン、俺はつかってるぞ。
長距離走るときは便利。
ただすいてる高速じゃない使えないけどな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 18:03:07.22 ID:T0fNe+qEO

私も、3月末納車なんだけど、ホントに大丈夫かなと。
因みに契約日は2月19日でした。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 19:24:30.05 ID:89Oqmmgr0

田舎なので通勤でさえクルコン使える（笑）

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 21:04:09.09 ID:fcvOWI2Ai

>>56
スレチになるがよ、スバル車のメンテ性の悪さはピカイチだな。
ホンダも悪かったけど比較になんねーよ。
そんなクルマを当たり前にメンテするスバル寺のメカニック△

FT-86はヨタ寺のサービスマンはちゃんとメンテできるのだろうか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:03:09.02 ID:Wdxfcd/n0

ライトの真ん中辺りにでる影って
なんとかならない？は寺に言うぞ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:03:11.09 ID:MB2TAWc7O

ポジションのLED化(笑)

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:21:09.16 ID:MRdhEunN0

出来ないから、近くのスバルの寺に駆け込むんだと。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:42:43.68 ID:w3afd2ck0

せめて登録は今月中にしないと減税額変わるらしいからな
下取りの自動車税関係もあるし、何とか今月中にお願いしたい所だ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 00:42:32.03 ID:fYiAaypR0

>>58
本当に分からないので教えてください。
クルコンの後付は、ディーラーでできるものなのですか？
車検は通るものですか？
自己責任でつけるものですか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 08:01:29.34 ID:fBltEBsz0

>>66 ディーラーではやってないはずです。車検はクルコンは関係ないので
通ります。自己責任です。分からないのであれば、止めた方が良いと思います。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 08:37:14.23 ID:NvwIOmQbO

新車発注の時につけるクルーズパックって、抱き合わせ販売ぽくない？
クルコンの単品販売してくれたらいいのに。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 09:33:53.43 ID:59pJR4Z40

>>68
ディーラーで部品番号いえば、普通に買えるはずだよ。
あ、もちろん純正品ね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 09:50:44.07 ID:7PXURTRG0

>>66
自分の所も寺ではやってもらえなかったけどクルーズコントロールスイッチ
とストップランプスイッチを寺で発注してもらって寺が電装系を外注に出して
いるので営業マンにはもちろん自己責任を強調してやってもらいました。
制動系なので取り付け事態は簡単ですが慎重に尚且つ安易に考えなければ
OKでは。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 10:37:36.13 ID:RGIjW+Lm0

クルコンは腰痛持ちには最高のアイテムだ。
アクセルを一定の位置で固定するために足を踏ん張っている状態が
これほどまでに腰に負担が掛かってたんだなと。

他の人も言うように車検は通るけど、ブレーキランプの調整は重要ね。
寺が付けてくれるかは、寺次第というか担当者次第じゃないかな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 13:26:11.42 ID:xiEOk0+90

>>68
抱き合わせ販売の意味ってわかってる？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 14:36:29.59 ID:26ac0n1i0

ああ、昴がよくやる手法だ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 15:00:01.67 ID:v4lxfBIo0

腰痛持ってないけど、スキーの帰りなんかは特に重宝しますね。
値段以上に価値のある装備だと思います。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 17:14:53.31 ID:oHbiQA+40

モデルチェンジの時期を予想してるサイト見ると
4月に一部改良になってるみたいなんだけど
どんな改良内容なのか情報持ってる人いますか？
もしくは予想は？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 18:36:04.80 ID:dShLumSw0

マイナーチェンジは6月以降じゃないか？

以下、妄想。
5月、レガシィビッグマイナーでFB25国内投入。
6月、エクシーガのMCにも搭載。あとアイサイトver2。
年末、東モ参考出展のSPEC.Bを発売。

だったらいいなあ。。。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 20:38:33.49 ID:Co0yI7N+0

エクシーガの６月ＭＣはないって、寺の人が言ってたよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 20:55:35.43 ID:DGLe7qFT0

今は新型インプを売るのが第一だしな
このタイミングで出す理由がない

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:04:03.34 ID:wVS6e/MDO

ベストカーのエクシーガ、あれは認めない。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:14:00.49 ID:5pqyuHoy0

でもこのままだと二列目シートベルトの関係で売れなくなるよね？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:16:50.03 ID:/i3mj2vPP

>>76
> マイナーチェンジは6月以降じゃないか？

>>77
> エクシーガの６月ＭＣはないって、寺の人が言ってたよ。

6月以前にMCがもしなければ、エクシーガ販売終了ってことだよね!?

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:26:34.63 ID:2JQbakrhO

次はミニバン買うつもりはないから、MCもFMCもしなくて構わんよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:43:38.92 ID:wlAlZ/mJO

ちょっと前までは改良予想は６月になっていたのに４月に変わってたからオレも気になってた。
けど何も情報漏れていないみたいだな。
やっぱり予想でしかないか。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:54:12.28 ID:5//Jx5kn0

>>73
スバル以上にヲンダは酷すぎる。
長いことヲンダオタだったが、候補から外してスバルにしたよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:24:17.32 ID:dRAXft0+O

秋にtsが出るらしい。
stiグレードの存在価値はなくなるねw

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:47:17.91 ID:EhXCAD2Y0

次期エクシーガには3.6Lとスライドドアをクレクレ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:17:01.98 ID:xiEOk0+90

>>86
それエクシーガちゃう

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:53:16.44 ID:Vflr6N+x0

徳井は良いことを言ったよ
買いたいときが買い変え時
ある程度の様子見は必要だけど、線引きは大切だよね
そんな俺は特別仕様車を決め手に購入して今週末納車予定だ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 08:25:10.55 ID:F0dyB6Ok0

クルコンの後付について質問した６６です。
>>67,>>69,>>70,>>71さん回答ありがとうございました。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 09:00:38.00 ID:ZsWFBOPQ0

次期型の噂も聞いたな。
全車2.5リッター化、FB25ターボを開発中とか。
でもターボだけは５速ATだって。

それと次期フォレスターはターボ無しの予定っぽい。

ま、ディーラーで聞いた話だから、何処まで本当か知らんけど。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 10:48:16.49 ID:RJkAqrju0

運転する楽しさ重視の所帯持ちにとってほぼ唯一の選択肢なんだが
駐車場の高さ問題があって・・・

次期型はさらに背が高くなるんだろうか
もし１５５以下に収まる（収められる方法がある）んなら、発売日に買ってもいい

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 12:51:47.64 ID:c7ejhySQ0

ルームミラーが根っこから
外れて落ちてきた。

再取り付けはできるけど
緩くなっているから
またすぐに外れる。

今日ディーラーに行ってきたよ。
部品交換です。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 13:15:27.10 ID:MsCaquCIO

全車(全グレード？)2.5リッター化か。
この車格でそれは当然の事だろう。

まあ、2.5GT STI 6MTなんて出たら、大ヨロコビする奴がいそうだけとな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:11:58.20 ID:8ZcQKGOV0

今FTO乗ってるんですが、エクシーガGTを買おうと思ってます。
ハンドリングがふわふわし過ぎると嫌なので、前後にSTIのタワーバー
入れようと思ってますが、2列目の乗り心地極端に悪くなったりしますか？

ディーラーの試乗車がイベント貸し出し中で置いて無く、まだエクシーガには
脳内でしか乗ったことがありません。

今まで嫁をFTOのリアシートに乗せ長距離ドライブしてきたので、
若干の罪悪感があります。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 16:10:30.92 ID:8NPCFPBN0

>>94
リヤはSTiからはタワーバーでて無いけど、
もし社外から出ていて、入れちゃうと７人乗りできなくなっちゃうのでは？
リアはフレキシブルサポートリアを入れるとロールをアウトはボディを上に
インはボディを下に逃がしてくれてる感じがしてGood!!

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:03:58.41 ID:8ZcQKGOV0

リアはフレキシブルロアアームバーを考えてます。
３つ入れると高いので、サポートリアは入れないつもりでしたが、入れたほうが良いのかな。

5万kmまで乗ったら、STIのストラットセットを入れようと思ってます。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:34:42.90 ID:eFBYz2sG0

>>91
まさにオデのターゲットだろう

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 18:07:52.28 ID:8NPCFPBN0

>>96
>フレキシブルロアアームバー
はフロントですよ。サポートフロントきっとのすぐ後ろにつきます。
バランスを考えるとリアも入れた方がいいと思いますよ。
僕もあとからリアを追加したけど、バランスはよくなりました。
ほとんどはプラシーボ効果だろうけど・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:05:53.22 ID:8ZcQKGOV0

なんと・・・ロアアームバーはフロントでしたか。

フロントにタワーバー、リアにサポートリアを入れることになるのか。
前は固めて、後ろを粘るようにすると。ふむ。
リアが跳ねると一見スポーティーですが、限界は低いですからね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 23:26:00.72 ID:Hintsh5PO

ベストカーによると、フォレは1600のターボ、エクシーガはスライドドア採用のターボなしになるみたいだけど。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 00:00:22.79 ID:fxiFkDPo0

>>100
ベストカー（）の記事はあてにするなとあれほど･･･

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 01:14:41.47 ID:y7LIwD8yO

タワーバー(笑)

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 01:19:00.53 ID:xUjExaB70

ベストカーのイラストでエクシーガの後部扉のハンドルがスライドのように
Bピラー側にあるが………。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 02:54:50.78 ID:EVK6kDzNO

月刊自家用車にも4月MCになっていたな。
減税基準のJC08をスバルは年改等のタイミングで公表するみたいだから
減税に対応するための改良と2列目シートベルトの変更があるのかな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 03:27:19.38 ID:CdO7kgboO

>>103
まさかの観音開きドアかも知れんぞw

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 08:29:39.47 ID:UkCswEgQ0

>>105
それだ！www

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 17:01:00.08 ID:4KnQUMvn0

>>105
ビッグマイナーだなwww

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 17:28:11.19 ID:0LEGDkms0

>>105
ISISかよwww

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 17:46:10.63 ID:CGPg3IRmO

tsはいつになったら出るの？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 19:55:41.80 ID:2BtWYx2x0

>>108
Ｉｓｉｓは普通の（ピラーレス）スライドだよ
観音ってのはヒンジドアが２枚、向かい合ってるドア
…っても今じゃＲＸ－８しかないのか？
ttp://www.rx-8.mazda.co.jp/confort/img/confort_pic_03.jpg

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 21:33:24.57 ID:yOUJeJ5p0

ホンダ　エレメント　　　　　　　　は2005年に製造中止だったか。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:29:46.52 ID:JjHMMjrb0

>>109
2.0GT tuned by STIがすでに出てるからもう出ないでしょ

>>110
FJクルーザーがあるよ
ちょっと欲しかったけど、幅1.9mがめんどくさそうなんでやめた
あと国産じゃ無いけどメジャー所ではMINIクラブマン
あれも試乗したが、微妙でやめた

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 07:28:25.55 ID:ehgnVS3bO

>>109
年末には出るよ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 09:25:53.10 ID:vouYm6xk0

>>91

亀！
我が家もギリギリ。アンテナ下げは絶対。
ローダウンも視野にいれて寺さんに家までもってきてもらって試した結果です。

１７０あるからローダウンの範疇ではないかな。下が無理。

駐車場掘るしかないな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 09:29:36.19 ID:vouYm6xk0

ベンツすげー

■全車速追従機能付クルーズコントロール

って。愛妻２を知らんやつの弁。
スバルさんアピール下手過ぎ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 10:08:45.19 ID:61+zx4Qf0

運転席と助手席って大きさ違う？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:21:53.72 ID:xsDx7B4e0

友達のエルグランド3.5ライダーとやらに乗ったら酔った・・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:23:16.49 ID:AXGU9UeGO

大きさ違うことなんてあるの？A型は助手席パワーシートないから運転席の調整で高さとかは違いが出来るが。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 07:53:32.21 ID:3byZWODz0

あー、そうか。片側だけ上がったり下がったりしてるとそう見えるだけか。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:10:46.02 ID:fg+dkSRLO

エコカー補助金のおかげて、新車販売が好調らしい。
エクシーガも、よく売れてるかな？？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:30:10.79 ID:GDKiQaPu0

それでもやっぱりスリャアドドア希望だがね

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:24:00.07 ID:NlFE/WnB0

２．５ターボさえあれば、ヒンジドアでも構わん。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:45:00.91 ID:gMFgaWSiO

剛性のないスライドドアでターボなんてスバルは絶対作らないと思うけど。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 06:52:57.69 ID:coq8Aogj0

>>123
親に言われたらハイって返事するしか…

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 11:02:40.94 ID:5S4CXTr/0

>>112

2011のオートサロンでコンセプトカー出してるけど

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:19:23.24 ID:lDR2t4Y+O

レガシィも2.0直憤ターボのようだし、2.5ターボは無理じゃない？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:30:49.67 ID:snHuDh3p0

>>126
カタログスペック見ると、FB20ターボの方がパワーも燃費も上だったしね。
FB25が完成するまでは、2.5Lターボの出番は無さそう。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:29:56.83 ID:Ydhel4nKO

ミニバンの唯一のターボ車の設定があるんだから、
売り方次第ではもっと売れるとおもうけど、
エコカー全盛の今ではムリか・・・。
実際の販売比率で、GTは１割いくかいかないか、
程度しか売れないと、寺の営業さんがいってたな。
でも、GT買う人は、指名買いで、来店してくれるらしいよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:44:04.62 ID:ojlDum1LO

自分が乗ってるなら、売れようと売れまいと、そんなのはど～でもいい事だな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:51:24.11 ID:Wr5Dn9uf0

むしろ売れてる車に乗るのって恥ずかしいと思ってしまう俺は中二病なのか

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 05:31:59.30 ID:SfXikA740

>>130
いい車だから売れてる車なのか
カ○ーラ・○ﾟリウスみたいに主体性なく漠然と「ただ売れている」車なのかで
意味合いは変わるな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 06:20:57.16 ID:dxl6QDYF0

売れてる車のことはわからんが、
エクシーガがいい車なのに売れていない
ってことじゃないことだけはわかる

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 06:23:25.25 ID:briYYZa60

>>131
他の車を貶してもエクシーガは上がんないぜ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 07:31:34.07 ID:nDXbeieiO

高い金だして買った車だから良い車と思いたいだけ。

本当は気付いてんだろ？w

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:48:03.55 ID:ny1mcbdp0

>>134
ディーラー勤務の友人の付き合いでＧＴリミテッドかな、
一年ちょっと乗ってるけど微妙な車だわ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:58:33.48 ID:qOQFZl0BO

どのように微妙なんですか？
GTの納車待ちの者です。

137 ：54：2012/03/23(金) 21:53:14.96 ID:YoQE/jAl0

納車四月半ばだって　

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:36:22.30 ID:uPqgN4yD0

>>137
ハンコ押したのいつ？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:40:46.79 ID:ucjS98SR0

個人的にはガラスルーフがすごく気持ちいいんだが、
世の中的にはスライドドアの百分の一も需要ないんだな。
車高が低いオデなんて、ガラスルーフ付けたらだいぶ閉塞感が改善されると思うんだが。

140 ：54：2012/03/24(土) 00:39:20.15 ID:UplP2REz0

>>138
１月25～6だったと思うけど。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 00:40:32.30 ID:PArEtmvt0

>>140
そうか。
遅れてるんだね。
何でだろ？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 02:21:08.10 ID:DhdceyJhO

Yahooの試乗ﾚﾋﾞｭｰ、ﾚｶﾞｼｨﾜｺﾞﾝtsでさえ動力性能8点(ﾌｫﾚｽﾀｰでも)なのにｴｸｼｰｶﾞi-Lで9点、しかもGTならさらに上って…ﾚｶﾞｼｨ超え？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 06:07:50.69 ID:aACklstb0

>>世の中的にはスライドドアの百分の一も需要ないんだな。

何当たり前のこと言ってんだ?

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 10:05:27.60 ID:GGq88yBSO

>>140

オプションてんこ盛りなんですか？
それとも、レアなグレードとか。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 10:15:34.11 ID:6sOuLfV6P

2.5のアドバンテージラインどんどん納期が早まって来てるぜ

146 ：54：2012/03/24(土) 10:30:45.98 ID:UplP2REz0

．．．2.5のアドバンテージライン。（ガラスルーフ無）

もう３月登録間に合えば良い。

147 ：54：2012/03/24(土) 10:31:39.79 ID:UplP2REz0

146は
>>144へ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 18:40:35.73 ID:GGq88yBSO

営業さんの評価が今月末での登録台数で決まるらしいから、
必死で今月中の登録するでしょうね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:54:56.57 ID:9Bl3lVKx0

アドバンテージライン2.0FFは、2月末に契約、3月真ん中に届いた。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 11:49:12.36 ID:k76dpYUI0

グレードによって納期が大幅に違っているのか。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 13:13:14.80 ID:Q1w8Ans9O

グレード、色、メーカーオプション、等で納期にバラツキが出るのは、
仕方ないですね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:32:53.67 ID:vrXbdBr40

４月に年次改良の噂を聞いたのだが、
本当なのか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:43:55.73 ID:JT+y1exYO

ベストカーによると来年フルモデルチェンジ。ターボはなくなり、スライドドア、本格化ミニバン。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:50:30.01 ID:SR3Hrrxo0

それなんてトヨタのOEM？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:56:06.31 ID:JT+y1exYO

スバルらしさがないとOEM扱いだよな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 09:04:22.39 ID:/7O+RBDV0

アイシスかよ？！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 12:17:53.34 ID:KoYIFuso0

2.0アドバンテージラインAWD納車待ちでつ
今週半ば以降なら納車出来るみたいでつが
日曜まで仕事の都合がつかず・・・orz

初めての水平対向　(^^♪　　wktk

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 12:31:15.51 ID:mQvW9Ky40

エスティマと統一が、ありそうって思うのは俺だけ？
スバヨタ製品２弾
エス：目新しいＦＭＣ要素が無いから水平ブチ込み元祖天才タマゴ復活
エク：ヒンジの不人気からエスのボディ→ウマー
利益＆親子関係を考えたら、ユーザー無視でも行くのでは？と。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 13:11:17.99 ID:nXP6Tzss0

天才卵はもうやらないだろう、コストの問題で。
やるなら
・現行インプをベースにして内装もほぼ同じ
・外装のみトヨタにデザインを頼む（BRZもそうだった）
・そして待望のスライドドア
こんなところが妥協点じゃね
トヨタではエスティマ、スバルじゃエクシーガとして販売ってなりそうだな
俺はヒンジでいいんだが

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 14:04:44.47 ID:2NYz7KOyO

スバルがミニバンじゃないっていった限り、スライドドアで出したら嘘ついたことになる。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 16:19:19.60 ID:mQvW9Ky40

俺的には、年次改良でFB20＆２列目センター３点式ベルトで購入ライン
インプのインフォメーター＆アイサイトで文句無しなんだが。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:23:07.75 ID:cfFPT9+f0

アイサイト、使ってみると意外に便利だなこれ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:36:12.08 ID:JEiJG+bd0

3列目に照明つくだけで満足

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:55:50.49 ID:EimtRcdzO

>>157一ヶ月乗って後悔するなよw

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:57:07.59 ID:F6JHhAG50

>>160
今公式見ると、ちゃっかし（ミニバン）って書いてるんだぜ…

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:12:13.00 ID:KIP0IV9m0

>>163
３rdシートアシストPKG？
D型だとそこだけ青い光で浮いてしまうんだな。
色を変えて欲しかった。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:36:00.82 ID:WPs5lQEC0

ツーリングワゴンと思って買ったのに、ミニバンと言われましても、、

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:14:25.45 ID:m3CbyJfE0

スバル「ミニバンと思って作ったのに、ツーリングワゴンと言われましても、、」

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:20:30.81 ID:2NYz7KOyO

あくまで3列シートか。確かにミニバンとうたってなかったがうたってなかっただけで後からミニバンという言葉を付けることはできるな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:29:53.39 ID:KIP0IV9m0

ミニバンじゃないとは言っていない。
新しいジャンルの乗用車的ミニバン、
『７シーター・パノラマ・ツーリング』と言っていた。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 01:33:39.62 ID:7Ipwa/fPO

はっきり言って、何と呼ぼうがどうでもいい

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 01:35:13.54 ID:HbzGf4jSO

まるで後だしジャンケンだな。こういうとこにスバルのセコさが見える。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 06:31:56.90 ID:FMmrSrxk0

スバルが白を黒と言ったら黒ってことか。
そりゃ情弱認定されてもしかたないわな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 07:00:42.16 ID:eIqpWt1m0

所詮ミニバンなんて和製英語（？）なんだし
３列フル活用してる人はミニバンとでも
殆ど２列の人は３列ワゴンとでも
自分の使い方で好きに呼べばいい

ヨタが新ジャンルとかワゴンとか言ってた車もありましたし
ストリーム２列もミニバンでしたし

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 12:00:23.90 ID:Su/y6XNv0

車検証にはミニバンって無いのね。じゃあ、どうでもいいか。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 12:17:02.86 ID:FlKeMFzf0

ステーションワゴンでいいやんか。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:25:16.71 ID:l2gw22KzO

月末納車予定が、予定より遅れて、４月になってしまう。
って、営業さんから連絡ありましたわ。
登録は３月中にするらしい。
スバルさん、盛況ですね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:28:11.04 ID:nvkgWBMmO

これってレガシィの荷台にシート付け足しただけだよね

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:36:13.22 ID:sL3aeNJn0

>>178
ラインが太すぎる。丸見えだ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 18:58:29.11 ID:WMswCFEd0

>>178
まさかお前、１台の新型車がそんなに簡単に作れると思っているのか？
学力はもとより想像力がないことに憐れみすら感じてしまう。
女の顔の違いもよくわからないし、何食っても違いが分からない人間なのだろう。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 21:23:36.52 ID:KdIMG0zn0

今レガシィ乗ってるけどエクシーガのほうが断然いいな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 21:30:12.66 ID:AQENA/bK0

>>181
まだ太い

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:15:56.71 ID:OgKUx6vy0

改良予想時期4月の情報が結構見れるけど
3月もここまできたし4月はもうないのかな？
あるとしたら現行分はいつオーダーストップになるのかな？
俺も>>161と同じ購入ラインだな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 12:58:21.64 ID:shE7CadM0

エクシーガはスライドドアにはなりません。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 13:06:45.35 ID:13zkXvbV0

>>183
まだ年改はないんじゃない？
5/8のレガシィの情報がかなり出てるのに、4月改良の情報が出ないってのは変
だし。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 14:08:49.06 ID:0Hs9PUwqO

このままだと延長する減税は対象外かな。
JC08公開ないし。
年改とかのタイミングで公表するって雑誌に出ているから
4月改良もあるかと思ったけど
レガシィの情報数と比較するともう少し後っぽいね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 16:34:37.42 ID:Ox2/T9Gg0

ベルトどうすんだ？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 17:07:57.37 ID:+oj7SGsV0

ボーナス期にFB2.5と３点ベルトが出るんじゃないの？
ソースは俺
普通の考え方をするとこうでしょ？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 19:06:13.81 ID:Q4rM6X/F0

2列目の真ん中のベルトはどこから出るんだろ？
シートの裏？
ガラスルーフ設定ある限りＢＰレガシィみたいに上からは出ないよね…

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 20:52:15.47 ID:C3/hPRooO

アイシス助手席みたいに
肩の辺りが無難な場所と思うけどな
でなかったら､もう割りきって
オージー仕様の6シーターに(

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 21:28:43.13 ID:67+BxxrKO

エクシーガのGTは、レガシィと違って、ボクサーサウンドが、
健在って、本当ですか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 21:57:41.66 ID:/WXoR3/dO

不等長エキマニだから、
ＢＨやＧＣ８のようなドロドロ音が出るよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 15:15:06.39 ID:ZP22LQtE0

>>191
08年デビュー当時、SHフォレスターのEJ20ターボを改良搭載
だったかな。だから不等長エキマニ。ようつべあたりでｇｇｒ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 17:19:22.34 ID:t7HrmKV2O

ディーゼル元年だってよ
CX-5が0-100を8秒台で走るらしい
ボクサーディーゼルも評判いいな
FMCでディーゼル載せる可能性もあるんじゃねーの
燃費17.56km、147ps、35.7kgm、6速MT、0-100km/h加速9.6秒、最高速193km/h
http://www.youtube.com/watch?v=lFAjXwJN6SI&sns=em

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 23:37:09.78 ID:Kmlv5Dv90

ガソリン高が続けば、国内投入もあるんだろうかね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:22:43.03 ID:7UceamxyO

トクルはあってもやっぱ加速はエクシーガの方が上なのか…

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 08:24:04.76 ID:2/Ecpq/B0

>>196
エクシーガは多人数乗車ワゴンと言うことを忘れてないか？
あと、トルクだよな？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 12:07:02.31 ID:iv68avl1O

加速は2.5NAと同等
1500回転で35.7kgmだから楽しいかもね
問題は価格だ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 12:10:43.83 ID:k4MOjlc/0

ボクサーディーゼルが発表になった頃もディーゼル元年とか書かれていたな。
後から来たのに追い越された気分。
長距離乗るから航続距離が長いディーゼルは是非発売して欲しい。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 14:24:46.39 ID:1Yc9Y+auO

ガソリン高すぎ。GT乗りには辛い。乗り換えるかな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 16:11:30.94 ID:d0O3tXj30

>>200
レギュラーとハイオクの差は、ガソリン高くても安くても変わらないよ。
レギュラーでも辛い！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 20:04:35.15 ID:kEYNuErrO

でも、GTの走りを覚えたら、なかなか他の車には乗れないでしょ？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 20:15:24.85 ID:UCuyEqCVO

GTと言う名の直線番長

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 20:57:15.44 ID:pq8tZWmI0

充分じゃないか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 22:29:40.31 ID:qvpgsCWi0

充分だな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 22:59:35.27 ID:kEYNuErrO

ターボモデル、カタログ落ちしないかな？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 23:11:51.91 ID:DoOjDF2V0

>>203
スバルの多人数車を直線番長というんなら他社の多人数車はどうなるんだという疑問

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 23:24:51.79 ID:S4aeOc3E0

>>207
ターボか大排気量じゃないと成り立たんだろ。その疑問。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 23:36:11.63 ID:/+zFc8xu0

>>201
確かにな
GTはハイオクってより通常燃費が悪すぎる
GTで燃費運転するなら2.0と同じだしな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 23:36:50.15 ID:7UceamxyO

ディーゼルターボってトルク太いけど必ずしも加速いいわけじゃないんだ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 01:12:39.96 ID:pw8HvgxoO

エクシーガGTを新車で一括現金で買ったんだけど、ローンを薦めるんだよね。なんで？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 01:23:37.80 ID:qtgKGLjB0

金利手数料が寺にはいるから

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 07:25:34.67 ID:0Bg4v1y40

ＢＰレガシィＧＴＢ前期用18インチのアルミにfirestone製の
225-40/18(２分山)付いたのもらったので、エクＧＴＤ型に履かせたら
乗り味激変でした。振動伝わりまくり轍ひろいまくりで、車が左右に振られる。
40扁平だから、こんなものですか？
みんなどんなタイや履いてる？　感想聞かせてください。m(_ _)m

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 09:55:29.74 ID:4malGHI00

>>213
自分で答え書いてるやん

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 10:55:09.25 ID:/S8FtWHI0

４０と２分山ではないでしょうか・・・

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 11:17:45.94 ID:4malGHI00

30タイヤみたいなもんか

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 12:49:39.84 ID:4rQong/70

NA車のボンネットを穴有りにすればターボ車カタログ落ちしても大丈夫じゃないか?

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 13:19:55.87 ID:pqtbQw6w0

ちょっと相談させて下さい
B型2.5乗りなんだけど、シートベルトやバック時の警告音が変な音になってきてディーラーに相談したんです
そしたらメーターassy交換になるとの事
勿論保証対応
でも走行距離とかがリセットされるのが痛い
メーター交換車にもなるし
stiやGTリミテッドのメーターに交換できるなら即決なんだけど、多分無理だろうな
どうすればいいと思う？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 13:45:17.48 ID:nmyayHrZO

>>217ニセGTだとバカにされるだけだなw

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 16:21:46.27 ID:OupC69SfO

218さん、
廃車までのり続けるなら、問題なしです。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:43:55.73 ID:pw8HvgxoO

リセットされるならいいじゃん

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 21:27:19.33 ID:QBX9aWtWO

>>213
18インチの偏平タイヤ履けばそんなもんだよ。純正17インチがフニャフニャというか柔らかい感じなんだし。
純正のフニャフニャより偏平タイヤの固いブレないほうが好きって人もいるし好みの問題

>>218
将来売却する時、メーター交換したディーラーで売却するなら問題ないけど、他の所で売却するとディーラーの保証書みたいな物があっても間違いなく査定下がるよ。
客もメーター交換した車両を嫌がるし。警告音が気にならないならそのまま放置でもいい気がするけど。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:11:35.21 ID:pqtbQw6w0

>>220 >>221 >>222
一応乗り潰すつもりですが、この先どうなるかわからないですからね～
メーター交換しちゃうと間違い無く査定下がるのが躊躇してる原因です
違うメーターに変えれるならメーター交換も有りだと思うんですが、同じ純正に交換するならこのままでもいいんじゃね？
って思ったりもします

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:00:12.08 ID:LUUQfa240

上に出てた改良予想の4月になったね。
結局何にも情報出ずで。
今日出た月刊自家用車もまだ4月改良になってたが・・・
何のアナウンスもなしでベルト変更されてたとかさすがにないよな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:22:18.82 ID:LRR5qUIr0

>>218
取り説とかにメーター交換前に、記録を控えておいて、
新品メーターに変えたら、元の走行距離が分かるように貼り物を
して識別できる様にするって話を聞いたことがある。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 05:04:44.79 ID:t3J1Hk+T0

もらい物の18インチに喜んで替えたら、
ＧＴだけど加速がもっさりして、ブレーキも効かなくなった。
18インチで鋳造だと17インチに比べて結構重たいけど
やっぱり、この影響かな？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 05:36:19.92 ID:HyZ17vwTO

直線ではレガシィツーリングワゴンやフォレスターより速いって本当みたいだな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 08:29:50.29 ID:oX+b3wDK0

>>226
タイヤだろ
ファイヤーストーンの2分山なんて
正気の沙汰とは思えない

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 11:34:54.83 ID:TBQpBpuU0

ﾜﾗﾀ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 12:30:32.04 ID:ucefHSnxO

車雑誌はマガジンXしかアテにしないw

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 20:50:34.79 ID:vAHTK6i60

MAGXでは15年にFMCとか書いてあったが本当かねぇ？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 22:03:01.53 ID:6X8ZYoP/O

エクシーガは現行で終わりだよ。

販売台数見れば当然の事だろ。

こんな売れない車、スバルのお荷物でしかないからな。

もしまたミニバン出すなら、コンセプト変えて売れ線狙うだろうよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 22:43:38.10 ID:FNwmFceK0

またおまえか

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 08:11:37.60 ID:AzRcoLYrO

ぼくのエクシーガはGTのSTIです。STIです。
ちょくせんもカーブもスゴくはやいです。
へたなスポーツカーよりもハヤイと思います。
だってSTIだもん。パーツもスゴいらしいです。無理してローンして買ってせいかいでした。

オフ会にいくとみんなが尊敬のまなざしでみてます。STIです。
クルマもスゴいけど、なによりボクのじんぼうのあってこそだとおもいます。
ボクとエクシーガのコンビはもはやムテキの域にたっしたようです。STIです。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 17:15:37.38 ID:pYgLpADVO

ぼくのエクシーガなんてiだぞ。FFだぞ。オプションいっさいないぞ。マットレスもないぞ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 17:16:38.34 ID:3wtPWJFY0

235の勝ち！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 18:01:50.30 ID:IrRNUrD80

>>235
マットレスも無い
マットがレスで無い

結局マットがあるって話し？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 18:59:47.92 ID:AzRcoLYrO

>>235
ボクのエクシーガをよくみたらボンネットにアナがあいてませんでした。
タイヤもなんだかあつみがあります。フンコック？って言う有名なめいがらみたいです。
でも、うしろのあくところにはSTIのステッカーがはってあります。

やっぱりボクのはSTIだとおもいます。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 19:41:14.40 ID:HQ6P7/5S0

アルジャーノンに花束をを思い出した

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 19:49:28.08 ID:UiQ1zktZ0

234=238

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:01:27.56 ID:n/YEAYm/0

馬鹿はほっときゃいいさ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:02:54.94 ID:iaT5qGJI0

アホはほっといて。

今日、ＤＭが届いた中には現行のラインアップが載ってた。
こういう宣伝物って、ＭＣ年改寸前のものを載せたりはしないから
あと１月は改良ないと見ていいよな？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:09:28.62 ID:AzRcoLYrO

ボクのSTIは白いＧＴＯに勝つじしんはあります

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:10:34.81 ID:S8zmSxEM0

>>242
告知義務があるのって、FMCの時だけじゃないんだろうか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 23:03:14.83 ID:B/smWgbP0

great　teacher　onizuka

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 01:01:14.25 ID:r3wiv/mL0

ＳＴＩとかＳＧＩとか、ほんと胡散臭い宗教だよな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 05:23:05.84 ID:Jm6kabPjO

さすがにSTIには抵抗があるし、そこまで金あったら別の車買うわ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 08:55:33.97 ID:zn5zQAi30

D型GT乗り。Iモード発進時一瞬もたつく。「かぶる」ような。。
ドンと踏めば大丈夫だが、ちょい踏みだと
発症。。なんだべな。

気にしすぎ？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 10:36:22.00 ID:WcgEpCgqP

>>248
Iモードでは「Nコントロール」が働いているからではないでしょうか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 12:21:59.29 ID:W2nNn9Fr0

>>249
なるほど取説にも書いてあるそうで
お恥ずかしい。

トン

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 19:04:52.47 ID:Yn+L1+mi0

次期エクシーガは
アイシスや、ウイッシュのＯＥＭ
かもしれないという憶測が一部の寺で
飛び交っているという噂を聞いた。

スライドドアにするならば
軽量化と補修簡便を兼ねて
アウタパネルを樹脂にすればどうか？
（ドアパン対策も兼ねて）

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 20:06:00.35 ID:2QL/xP7T0

>>251
ボクサーもないし、ヨタだしもう魅力ないじゃんよ。

スバルはどこへ向かうんだか…

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 20:49:50.81 ID:VaIdzLdmO

251のような内容が、発表されたら、現行モデルに、
駆け込み購入がふえるかもね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:02:57.39 ID:q/bjKkRsO

増えねえよ(笑)

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:19:28.34 ID:gGvPnmJi0

子供の小学校の入学式にエクシーガで行ったら、同じ新一年生を持つ同級生に再会した。
「あれ、今のレガシィってこんな型なのか？」と言われた。

まあ、知名度は全くないのが良く分かった。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 00:00:18.33 ID:aKVg9riZ0

　保険屋には「エクシージ」　ビジネスホテルではフロントに車名言ったら
「エクシード」と返される始末さ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 07:33:03.48 ID:S5VkbCFIO

他人があまり乗っていない車が好きな人には、
魅力的な車ですね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 10:09:08.11 ID:0A2u3Hci0

なんだかマニュアルモードに慣れない。
シフトアップはまぁ雰囲気で、
シフトダウン時の前荷重になるのが
遅い気がしてつい落としすぎてレブ見て
びっくり。グランツやってるみたいなんだよなぁ。マフラー交換でもして音が聞こえやすくなると改善されるのかな？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 18:24:48.31 ID:vPDB4U1zO

>>258
マフラー交換した所で何も変わらない。シフトダウン時に、回転数を上げてギヤを下げる制御方法なんだし。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:43:14.01 ID:n6pJEGbTO

マニュアルモードはあくまで遊び心だぞ。使いすぎると壊れるって言われたし、某雑誌にも載ってた。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:54:44.11 ID:bOOQ9gzA0

実際、エンブレ効かせたい時くらいしか使わんのだよな、あれ。BPレガシィの
GT乗ってた時はそうだった。今は多少重いのと（GTとは言え）パワーが無いの
とで、上記プラス高速合流とかで使うくらい。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 01:20:21.05 ID:1RqpvRxM0

GTはブリッピングするからエンブレは無いに等しい。
せめて「 i 」のときはブリッピングしないで欲しかった。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 05:50:29.69 ID:5kyVmWvl0

>>262
そんなわけないでしょ、ギア比変わってるのに。
まさか変速時のショックがエンブレだとでも思ってるの？
MTだったら気が狂っちゃうよw

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 07:59:48.39 ID:PZ1ewT/t0

>>263
つ春休み

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 08:27:23.32 ID:05ObVhv6O

僕はディーラーオプションでエンブレを付けましたよ。

エンブレが効かないって人は、一度ディーラーで相談してみなよ。

エンブレください！って言えば、即対応してくれるよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 08:31:38.26 ID:6oPj1RlH0

>>262
ひどいもんだなお前。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 09:52:28.02 ID:OmDnuouD0

この記事面白い。

ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/427504/blog/24395482/

ブリッピングの良さは山路で分かるらしい。明日にでも箱根行ってこようかな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 22:38:31.37 ID:R3DJLr5NO

>>267
読んでみたが、かなり痛い内容だね。
間違いが大杉。

そもそも同じＧＴでも、
BPとYAのEJ20エンジンは全く違うよ。
またブリッピングの最大の利点を理解していない。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 23:05:28.88 ID:6oPj1RlH0

>>268
素で聞きたいから教えてくれ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 03:18:52.72 ID:+u1CfUWC0

たしかにＧＴはエンブレ使いにくい。
３速から２速に落としたときなんか一瞬加速した感じになって怖い。
普通のＡＴのようにシフトダウンした瞬間に大きく減速する方が
エンブレは使いやすいと思う。
長い下りとかでは使えるけど、街中でちょっとしたエンブレには
使い物にならないね。そういった面では無いに等しいって当てはまるかも。
ワイディングを気持ちよく流すにはブリッピングは絶対に必要だけど
普通に、街乗りするのには必要ないと思う。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 09:36:12.26 ID:QQvccvem0

>>268
正解を発表しようではないか！
僕は一昼夜かけて君の意見に耳を
傾けよう。

さあ、ブリッピングの利点とは！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 10:56:15.74 ID:wUnP+M+O0

あほらしい。
一生耳傾けてろ！

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 12:13:37.18 ID:CDUzX+JM0

ブリッピングの最大の利点は！
ミッションに負担がかからない！！
以上！！！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 12:23:52.56 ID:CDUzX+JM0

すまんあげてしまった・・・

普通のブリッピングしないトルコンのATだと流体クラッチでヌルヌルと
熱に変換して減速することが可能だが、最近流行のブリッピング機能付きの
トルコンATは、極力ロックアップ領域を増やすように制御するから
回転あわさずにつないで、いきなりロックしたらミッションが壊れるってこと。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 12:25:56.29 ID:CDUzX+JM0

連投すまん

MTでも知り合いでよくサーキットでミッションを壊す人がいるんだけど
車載ビデオをみてると、ヒール＆トゥがへたくそで回転が全くあってなく
シフトダウン時にリアタイヤがロックしてスキール音が聞こえる・・・
そら壊れるやろって運転の仕方です。つまりブリピングの最大の利点は
ミッションの保護ってことです。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:38:22.18 ID:oYxTP+kRO

でもブリッピングがついてるのはターボだけなんでしょ？一番の目的はミッションの保護じゃなくて、ターボ車はワインディングとかを気持ちよく走れるようにする為じゃないの？
ミッションの保護や街中での使い勝手とかは考えてないと思う。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:41:23.64 ID:xBMCKrNq0

>>270
ATでしかもあのギア比で、よく2速まで落とす気になりますね。
それも街中のちょっとしたエンブレ？
冗談でしょ？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:00:24.69 ID:Oj0nD3ShO

だからフットブレーキでいいじゃん

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:38:18.95 ID:Z2zcp/050

>>276
ターボだけミッション違うって言ってるじゃないか。。。。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:39:31.37 ID:Z2zcp/050

>>277
ターボに乗ってらっしゃいますか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 01:01:19.87 ID:TuOO3ROU0

フットブレーキだけに頼りすぎるとすぐにパッドがなくなるよ。
普通のATならフットブレーキ踏みながらシフトダウンしてエンブレも
同時使用がおすすめ。
ブレーキで熱変換とATフルードで熱変換を分散した方が効率いいよ。
GTの場合、そういう使い方は全くできないし、シフトダウンするだけで
ガソリンを無駄に使う変な仕様です。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 07:28:24.90 ID:tn8NzWEFO

>>281

え？

え？？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 08:32:47.42 ID:VfNIdehx0

このスレにオーナーはいるのだろうか、、。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 08:39:24.88 ID:0KhrPZfK0

>>283
2.5海苔の俺が居るけど・・・、GTじゃないのでｽﾏｿ

過去にBP/BLレガ海苔のお客様はいらっしゃいませんかー

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 10:16:55.23 ID:sDmyEjdy0

>>282
脳内ユーザー？？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:33:31.29 ID:9G9EGf4sO

ブリッピングする時はエンジン回転数を上げてからギヤを下げてるんだと思うけど、その時にエンジン回転を上げるのは燃料を消費してるのかな？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:40:55.88 ID:hWVV1GpS0

GT乗りながらも時速４０㎞/hの平坦街乗り仕様の俺には関係のない話だな。

キーレス系の警告音全切りしたひといますか？困ったことありますか？
なんかピーピーうるさい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:43:29.08 ID:hWVV1GpS0

>>286
いや消費してないよ。
気合いであげてるから

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 07:39:08.47 ID:NwmlTInR0

>>286
めっちゃ消費するよ。瞬間燃費計見てたらすぐわかる。
高回転領域で３から２に落とすと、「バフォッ」ってルームミラーから
黒っぽい排ガスが出るのがわかるよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 07:54:16.90 ID:u9Lny7DMO

一瞬でしょ？
それほど消費はしてない

ブリッピングが付いてるから燃費が悪い、って貴方が思ってるならそれはそれで別に構わないけど。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 10:48:18.41 ID:+rCQxKjGO

来年2月にFMCか。スライドドア決定。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 12:01:32.33 ID:XMO+oYly0

スバルのブリはあんまり性能良くないから嫌い

ＡＴがしょぼいからかもしれないけど

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 12:20:39.42 ID:vbp9I9O5O

>>291
ソースどこ?

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 15:14:54.93 ID:uagXULG9O

来年２月の前に７月のシートベルト対応どうするんだ？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 16:57:48.23 ID:+rCQxKjGO

そのまま2点式で乗ってると違反になる？実質6人乗りになってしまうのか？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 17:27:23.34 ID:KeuQ8XMW0

7月以降に「生産」される車への義務づけな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 18:32:30.35 ID:1uxQdEoU0

ストリームみたいに2列目中央席だったところに穴を開けて、「2列目中央に人の座る場所などなかった」みたいな事をするのはやめてほしいもんだ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:03:12.56 ID:YNIMZIYL0

>>297
しかしオージー仕様は、まさしくソレの
６人乗りなんだよな…

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:35:15.70 ID:3P7Xu1lZO

なーか6月位で生産終了になったりしそうで怖いな。スバルがエクデビュー時から諦めていた中央席3点式ベルトを今さら装備するとは思えないし。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:55:15.41 ID:jmpUP32o0

肩からシートベルトに改良するんじゃないのか？
それが年改になるんだろうけどさ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 21:00:54.61 ID:+rCQxKjGO

2000ターボのレガシィが出るんだって？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 21:23:00.27 ID:Q1lD6oQvO

エクはFMCしないんじゃね？

たぶん現行限りで「自社製」エクシーガはおしまい。

トヨタ車OEMで新型アイシスあたりを売るんでは。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 21:38:46.37 ID:slFBIhTS0

>>302
その方が売れたりして。。。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 22:44:50.60 ID:bxi9c+fN0

だれが買うよ・・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 22:57:28.32 ID:+x7Avs9d0

>>302
君毎回同じ事言ってない？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:33:02.60 ID:ihFohKiP0

アドバンテージライン買っといて良かった。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 01:28:33.59 ID:2BXwFotX0

ディーラー行ったら次の年改で
FBエンジン、レガシィD型と同じ新CVT、アイサイトV2
が乗るかもっていってたけどガセ？

理由は生産ラインが順次新型しか生産しなくなるとか。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 07:07:16.07 ID:EPpEZpCO0

その前にアイシスも時期型あるのか？
ウィッシュはＦＭＣしたけど
アイシスは未だＭＣで延命させられてるし…

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 07:45:21.95 ID:MO2Z18CnO

アイサイトのバージョンアップということは、
電動式パーキングブレーキの採用か？？？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 08:28:59.18 ID:f2/WOe6l0

プラズマブルーとディープチェリー新採用決定

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 09:48:24.73 ID:qmHulD/+0

>>284
BL→YA9の俺が、素早く登場！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 12:43:59.38 ID:V/rsVug10

>>305
話が一貫してよろしいんじゃなくて？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 15:45:19.39 ID:qmHulD/+0

すっげーキレイで素敵な女性に「エクシーガってカッコいいですね！」って言われた！
もう、ホント、江口じゃなくて、この人でＣＭを作ってほしい。
マジなんだって。キャッチとかじゃねーんだから！

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 16:56:56.75 ID:ozgN9unXO

>>313プレミアム厨は、もっとそれらしい事書いてたぞw

お前はまだ勉強が足りないなwww

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 17:19:08.03 ID:qmHulD/+0

>>314
すまん、ここは新参者なんで、何いってんのか解らないｗ
マジで女性が一目でエクシーガって言ったのも驚いたが、誉められたんで
なんか売りつけるつもりかと思って身構えてしまったくらいだ
どうしたらエク海苔にこの喜びを分けられるだろうか…

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:00:28.67 ID:BmEQS+1zO

>>315
普段からモテない人なんだろうな
免疫なさそうw

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:21:26.58 ID:3UbApb1F0

>>315
sageていない時点でｗ

現行レガｽﾚで修行してきな。ハイ、次

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:21:52.67 ID:y0aY7Ktv0

ベストカー情報だけど次世代デザインコンセプト適用第一号がエクシーガとか。
次期フォレスターがダサいみたいだからこっちにするかも。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:52:44.75 ID:Y8X0kN9mO

レガシィターボDITのスペック教えて！2リッターなの？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 01:03:25.85 ID:WtE+1RJx0

>>309
インプはVer.2搭載でも電動式じゃないんだが。
どうして毎回電動式必須みたいに思い込む人が出てくるかね？
ああ、フルスペックとか完全版とかはどうでもいいから。

321 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/04/12(木) 10:08:15.29 ID:Oi6IPpgs0

そりゃ高速の渋滞に辟易しているからでしょ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 11:01:35.34 ID:2kTIWbiJ0

>>319
レガシィスレ見に行けばいいだろ。
頼むから、少しは頭使ってくれよ。

>>318
俺はディーラーで、フォレが第一弾だと聞いたよ。
エクシーガは最後の年改があって、来年夏～秋ぐらいにFMCらしい。

323 ：315：2012/04/12(木) 14:15:28.06 ID:mvxqxYCy0

昨日はちょっとはしゃぎすぎてごめんね。
スバル関係の板は初めてで、温度がわからんｗ
モテないのは認めるが、なんでレガスレなのかさっぱり。
この感じがバルオタなんでしょうか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 18:29:18.89 ID:tNL31EJ+O

>>323
バルオタは全く関係ない。貴方の問題。

貴方はそれに気付いてない。だからそれが問題。

325 ：315です：2012/04/12(木) 19:18:55.30 ID:mvxqxYCy0

>>324
私の問題。ですか…　不快にさせたなら悪かったね
雑誌やネットで「エクシーガはドライバーズ・カーだからデザインは(ry」
みたいな男目線の発言は、実は偏見かもよ。って言いたかっただけだよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:53:47.72 ID:pkfubD1q0

>>322
> 俺はディーラーで、フォレが第一弾だと聞いたよ。
フォレは画像流出してるし現行インプと共通プラットフォームだからそれはないと思うよ？
次期エクは次期アウトバックと共通プラットフォームだそう。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:25:47.18 ID:Na9vBhtz0

ちょっと教えて欲しい
7万キロ超えてるけど安い中古を見つけたんだが、HIDが付いてない
ハロゲンのモデルでもシェードとリフレクターがHIDのモデルと変わらないなら後付けしたいんだがどうなんだろ？
違うならディーラーで純正付けて貰う
それも無理なら諦める

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 02:06:25.30 ID:+hW2rdB3O

>>327
メーカーオプションだから無理なんじゃないの。
レベライザーも付けれないだろうし。

無理すれば付かない事はないと思うけどね。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 02:56:15.45 ID:+wiZnNQh0

>>325
俺もエクシーガかっこいいって褒められたらうれしかったよ。
大事に乗っていこう。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 05:58:07.15 ID:mP0rs21iO

>>327

猛吹雪の日はハロゲンの熱が恋しい。＠北東北

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 10:52:30.15 ID:9ZgsolF2i

>>328
レベライザーはハロゲンでも付いてる

>>330
雪国(笑)

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 14:59:30.47 ID:IBbMjq3U0

次期型はでかくなるのか
ディーゼルモデルもお願い

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 15:40:54.55 ID:fb0E6qG50

>>329
同じ考えの方がいて嬉しい＾＾
性能も大事だけど、デザインも他者（特に女性ｗ）から評価されると気分イイですよね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:59:28.33 ID:4QIdyxC0O

お世辞にもかっこいいと言えないだろ

まぁミニバンでかっこいいのはないが

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:52:49.45 ID:KIOr+aVlO

エクが来年、ベストカーに載ってるようなスライドドアになれば販売台数は現行型より増えるだろうか。
俺は今までレガシィやフォレスターに乗ってきたが、子供が増えたのを機に他社製スライドドアのミニバンに乗り換えた。
エクがスライドドアになればスバルに戻ろうってユーザーはいるかな？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:25:31.29 ID:grQgndMUO

増えようが減ろうがどうでもいい事だな。

現行に乗ってる俺には関係ない。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:26:56.17 ID:XD3n3CCuO

離れるユーザーと、戻るユーザーで、プラスマイナスゼロかもよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:39:15.87 ID:Z113CU7h0

ヒンジドアだと次期型オデッセイが強力なライバルになりそう
スライドドアだとアイシス・プレマシー・（フリード）か
どっちになっても買い換え有力候補
嫁さえ説得できればなw

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:53:07.37 ID:bxdxzT9F0

>>336
完全に同意する

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:17:41.51 ID:8Xatu67eO

HONDAはオデッセイでもう懲りたはず。スバルは車種が少ない上バカだから懲りない。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:12:14.54 ID:2xRKCX5IO

たかだか一人の女にカッコイイって言われただけで舞い上がってるチェリーボーイもいるしなw

ウチの会社にいるオタクにそっくりな言動＆行動w
保険屋のオネエチャン(40)に声をかけられて舞い上がって、それをきっかけに全ての女を知ったような口振りで周りを唖然とさせてた輩と被るw

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:30:15.06 ID:43vTgj4QO

40はお姉さんではなくお婆さんに限り無く近いオバサンだからな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 06:58:19.88 ID:2xRKCX5IO

>>342
オネエチャンと言わないと怒られるからw

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 07:49:32.05 ID:rilRLxWQ0

オデッセイの背の低さは魅力だと思うけどなぁ
三列目にもエアコンの吹出し口があるし
まぁそれでもエクシーガの方が好きだけど

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 08:26:17.51 ID:hWQ22mij0

カッコよさの基準は、人によって違う。
愛車はカッコいいと言える方が楽しい。
自信がないと、見た目はアレだけど、性格は、とか言い始めちゃうよ。

>>341
その彼みたいな「楽しむ」ってこと、キミにはまだ解らないんだろね。
まぁ、がんばって

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 08:39:45.16 ID:iYSRQCb70

うちのかみさんも娘も、私が思っているほどエクシーガをかっこ悪いとは思っ
ていないみたい。
きっと、ちゃらいイケメンよりも、たよりがいある男がそれなりにモテるよう
な感じかも。
ストリームにかんしては、エクシーガに比較して、チープに感じてるみたい。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 08:56:08.49 ID:hWQ22mij0

>>346
なるほど。興味深いです。
私の知人♀は「最近の車はロボットみたいに感じる。
地球を守ってるみたい」と評していました。

348 ：連投ごめんね：2012/04/14(土) 09:01:18.55 ID:hWQ22mij0

>>335
国内のスライド需要を考えれば、単純に売上は増えると思う。
だが離スバルを戻せるかは疑問。スバルのブランドイメージにも悪影響。
スライドは競合が多いし、大ヒットは難。会社のメリットは大きいと思えない。
しかし、レガシィ以上の旗艦車を作るつもりなら…（夢

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:20:44.67 ID:2xRKCX5IO

>>345
君も勘違いして本気にしそうだねw

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 14:47:13.14 ID:Aj0tHUNJ0

スライドドアより、１列目から２列目へのウォークスルーを
出来るように次期型はフロアシフトを止めてくれ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:00:35.54 ID:RFsCUTJNP

FFにしろってこと？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:01:57.13 ID:z7z/+vLa0

そういうことなんだろうな。
俺は４駆がいいけど

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:03:04.12 ID:9SuWwshLO

>>348
＞スバルのブランドイメージにも悪影響

バルヲタがそんな事いうなよw

誰がそのブランドイメージとやらを落としてると思ってんだwww

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:36:43.30 ID:sdV5mmc80

>>351-352
あのでっかい凸凹が全部シフトのせいと思ってる単純な奴なんじゃないかと。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:56:44.58 ID:43vTgj4QO

プロペラシャフトは剛性も兼ねてる

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:50:15.68 ID:l0yGMn7q0

車内をフラットにするって事はスバルのAWDを捨てるって事
俺はエクシーガが初スバルだけど、このAWDは積雪地方の人間には感動物だし、雨の中でも安定感は最高
もしこれを捨てるならそれはスバルである必要は無いと思う

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:46:14.82 ID:RtnB3ke10

今日も雨の中、大人フル乗車したけど
安心して走れた。
走る、曲がる、止まるって基本がしっかりしてる素晴らしいメーカー。

なんで売れないんだ…

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:18:31.36 ID:12vf0OJX0

応用が利いてないからだな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:23:34.84 ID:sdV5mmc80

乗ってみるとアイサイトも素晴らしいんだけど、売りが弱いんだよなあ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:43:47.68 ID:q98D87gZ0

まぁ、大人フル乗車はそんなに市場ニーズはないだろう。
子どもがいたら、スライドドアの方がやっぱり便利だ。
車格的に同程度なMPVも売れてないけど。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:59:21.98 ID:T1AIFlbbO

世の中､車は｢広くて動いてエアロ付いてりゃいい｣程度の人間ばっかってことさ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:06:44.47 ID:43vTgj4QO

スバルって売れないとこがちょうどいい。2代目レガシィワゴンが売れすぎた。本当は君ら、売れないことを願ってるんだろ？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:46:09.06 ID:5Od22zmq0

>>362
その頃は同カテゴリー競合車多数ひしめく上に、SUVに替わりツーリングワゴンが
流行っていた頃･･･じゃなかったかな。月間新車登録ランクでいつも上位・・・（遠い目

俺は売れて欲しい派。だが『ハイトワゴン化＋両側スライドドア』、テメーだけは駄目だ。
現行型開発陣の意志はもう過去の話か･･･?

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 01:07:55.95 ID:SMpQEoqp0

オデッセイとかジオ並の車高＋スライドドアで今と同じ大きさで出せ
提携してるんだしTHSも搭載してくれれば嬉しい
そうすりゃ最高グレード買う

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 02:33:53.06 ID:FYYHw0d30

10年以上も前から、家族増えたらレガシィの次に乗る車はスバルにはないって言われていたんだよね。
今なら、エスティマやMPV、現行のエルグランドを意識したミニバンを出すのが正解だと思うんだけどな。
そうすればBH→他社ミニバンへ乗り替えたヤツラが戻ってきそうだし。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 06:53:33.09 ID:8Z5KzGPTO

>>357
内装のショボさかな？だから目で見えるとこだけ見て乗らない。乗ってみると変わる人はいるｶﾓ。自分は数年前に初スバル、乗り換えでまたスバル車を買ったし。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 07:46:40.04 ID:Iu/DrUIm0

アドバンテージラインの内装しか知らないんだけど、そんなにチープとは思わないよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 17:58:44.57 ID:+Kjdyg85O

BHターボから、D型ターボに乗り換えましたが、
同じエンジン型式とは思えないくらい、マイルドですね。
感謝デーで、ツィーターキット付けたいとおもってますが、
効果のほどは、どんなものですか？
子供は、リアエンターテイメントシステム、
つまり、リアモニター付けてといってますが、付けられた方、おられますか？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 19:12:08.77 ID:DOPJNAGz0

>>368

音場が腹の位置から
顔の位置に上がります。

簡単で安くて効果的ですよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:34:07.77 ID:5YPhsO8S0

>>368
俺は最初からツイーター付けちゃったから比較はできないけど、
なんかハイハットやアコギの音がシャカシャカして耳障りに感じる。
ちなみにスピーカーもオプションでクラリオン４スピーカーに替えたけど、
正直音は全然良いと思えない。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 00:11:39.65 ID:a9TOLcR90

リアエンターテイメントシステムは後付けできない。
ルーフ裏などのハーネス自体が違うからね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 08:04:36.41 ID:I5g19CwP0

B型2.5IS　乗りですが、昨日片道300Km　ドライブしました。
行きはS＃使ったりして、楽しみながら走り、帰りはIのクルコン110ｋ
設定で帰ったら、13K/㍑　走りました。　行きは楽しかったし
帰りはらくちんだし、あらためて、いい車買ったなぁと思いました。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 08:42:40.40 ID:fgAtjO+6i

ドライブにはいい季節だしガラス天井乗りは至福の時間だろうね。

走りもさることながら一番後ろと前向きで
普通に話しが出来るとか見晴らしがいいとか派手さはないけど気に入ってます

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 11:54:38.93 ID:EzEHphfaO

良い車なのは分かる。

しかし真夏の暑さを考えると、恐ろしくて手が出せない。

スライドドアやリアエアコンのこと考えたら、他社かフルモデルチェンジ待ちだわ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 12:11:36.33 ID:I5g19CwP0

確かに、そうかも知れませんね。この車は季節は冬から夏前までかも知れませんね。
冬道の安定性と、ガラス天井乗りの方は春の桜や秋の紅葉を楽しめるんで。
まずまず、良い車だと思います。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 12:25:52.09 ID:PW3n+GvY0

ＧＴ乗り、初めての夏を迎えるけど不安が出てきたＷ
暑いの覚悟で買ったから仕方ないけど。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 12:38:36.23 ID:wgdfi7Qoi

俺も今年初めての夏だけど扇風機(サーキュレーター？)買ってある
まぁ二列目までは何とかなるだろ
三列目は滅多に使わんし、扇風機で我慢してくれwって事で

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 13:23:58.50 ID:aTBmJLSGO

もうすぐリヤエアコンネタの季節だな。毎年「冷えない」って奴と「スカイ空調で十分」って奴でバトルしてるよな。
2列目までなら問題無い(我慢出来る)が炎天下の3列目は辛い。車内が冷えてしまえばいいが時間かかるし。
リヤエアコンは無くてもいい装備だが、あったほうが便利なのも事実。フルモデルチェンジしたら間違いなく標準装備になると思うが。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 13:30:53.85 ID:FKD0jEOa0

７月にＥ型発売。
２．０Ｌ２ＷＤ廃止
２．５Ｌ→ＦＢ２５化
アイサイトVer２搭載

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 14:11:13.78 ID:8w8dlH+B0

>>379
2列め真ん中どうなるって？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 14:16:53.21 ID:+tmu56Xz0

>>378
同意。パノルーフもシェードすれば炎天下でも概ねOK。
真夏日にバックドアを開けたときの熱気侵入は破壊力が大きいので、なるべく開けないようにしている。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 14:29:01.42 ID:noEK/4uL0

エクに限ったことではないが
二列目に迷惑掛けず窓開けたい。

三角窓とか・・・あれよかったなぁ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 15:14:32.34 ID:PvRNuxFWO

事実上､全車AWDか…
ヨタが動いたんですねわかりま(

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 15:59:55.11 ID:bzCPApFK0

>>379
先行情報乙

これで東モの2.5IS Spec.B アイサイトver.2がやや現実味を帯び始めたのと・・・
アイサイト搭載グレードはGT・2.5・2.0ISかな？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 16:00:35.22 ID:m5Hg5xAQO

2.5はアイサイトつけれて2.0はインプレッサ1.6みたいにもしかしたらつけれない。
って聞いたけどもしかしたらだから2.0にもつけれるのを願っている

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 16:26:14.20 ID:5FcpT7jg0

この車まだ売り続けるん？？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 19:37:19.28 ID:yNcwwEXg0

>>386
売ったらあかんのけー？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 19:54:30.56 ID:Wkt0o9q80

現行の2WDの価値は上がるんかいな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:44:33.05 ID:3+yrikWd0

アイサイト２、きっと停止保持はしないんだろうね・・・

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:56:07.04 ID:ODCNmzLt0

>>388
価値の上がる理由があるの？
最廉価グレードである事以外では若干低燃費って事ぐらいしか存在価値が無いような。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:24:05.06 ID:Wboq5+BZO

確かにスバルの2WDなんて存在価値は無いな。

スバルは優れたAWDメーカーとして認知されてるのに、わざわざ2WD(FF)を買う奴の気が知れない。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:39:25.63 ID:01XX2OLx0

時速70キロでも止めるアイサイトversion3まだ？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 22:05:39.40 ID:IaH+9ZHm0

おっと、それ以上BRZの悪口は‥

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 22:11:55.11 ID:Wboq5+BZO

BRZはFFじゃないだろw

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 22:29:09.12 ID:lfpTeYXJO

>>394
ただ2ＷＤをバカにしたいだけなんでしょ。
そんなに顔真っ赤っかにして言わなくてもw

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 01:03:15.95 ID:FY6Hm0SOO

みんなスバルにプレッシャーかけすぎだよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 01:06:54.04 ID:a5Nm2Y7I0

そりゃＡＷＤには言うことはないが
ＦＦでも走りの基本素性がいいから評価されるんだよ

車の基本をしっかり抑えたメーカーと認知されてるのに、わざわざ他社を買う奴の気が知れない
こうですかわかりま（

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 08:21:47.25 ID:sVwERNd60

2NAFF海苔だけど、試乗車が2NAAWDだった。
よそのメーカーで長年FF海苔だったけど、AWDの良さはしらなんだ。
納車されたFFも悪くなかったわ。
走りの性能は、STREAMやWISH、ISISなんかより
期待通り以上で良かったわ。
あぁ、STREAMは互角やったかな。質感と充実装備でEXIGAが勝った。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 10:45:31.64 ID:rjYTntoAi

そもそも他社のは水平対向じゃないし

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 11:52:48.40 ID:M+jey5j0i

>>399
それは重要だな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 11:55:02.48 ID:vU/TWyVH0

走りがストリームと互角、装備では勝ちなら、2WDの存在意義もあるだろうにね
ただスバルは宣伝が上手くはないからなぁ…
あと、雪国ではスバル車の2WDは、候補になりにくいと思うし。
アイサイト登載の犠牲になったってことかね

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 12:02:33.78 ID:/JHgJJK80

単純に売れてないだけじゃないの？→FF

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 12:32:35.79 ID:ou7ROssyO

2NAFFを乗った後で2NAAWDに乗ると出だしがモッサリな感じ。
安定感はFFよりどっしりしてていい感じ。

街乗りメインならFFで十分。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 19:50:24.88 ID:fxn/+C59O

メーカーとしての、損益分岐点を上回っているなら、
売り続けるでしょう。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:05:19.49 ID:MlzmbP6G0

来週やっと納車になるんだ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:39:33.88 ID:fxn/+C59O

おめでとうございます
契約されたのは、いつ頃だったのですか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:24:52.76 ID:sVwERNd60

>>401
そう。
EXIGAの装備にSTREAMを合わせようとすると、
３０万以上EXIGAの方が安くなる。(減税、補助金を含む。ストは対象外。)
SUBARUの抱き合わせ販売に文句をたれるレスをたまに見るが、
HONDAの方が超極悪。選択肢がほとんど無いｗ
売れ線のFit-RSですらアカン。
インスポの16iLの方が充実してるわ。

で、エク購入時にAWDの話もしたけど、うちの地域は雪や凍結が
ほとんど無いに等しい地域だから、営業からも「あっても宝の持ち腐れ。」
と言われFFにした。

第一、凍結や積雪の日は運転しない主義なんだ。俺。
どうしてもの時は、カネがかかってもタクシーか１時間に数本のバスを選択。
遠出で凍結や積雪に遭ったら？その時は考えるが、まずしないｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 08:56:00.05 ID:aECZHZF30

>>407
ほんとHONDAは(ry
とか言いながら、Ｎboxを検討してるんですが… ｆ＾＾；
うちみたいな雪国の山間部では、軽トラ（FR）でドラテク磨きつつも、冬はやっぱりAWDが必須ですｗ

409 ：405：2012/04/18(水) 12:28:23.56 ID:lgPGgI1LO

>>406
１月末です。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 13:53:54.72 ID:2SMKf3GJO

納期、長いんですね。
好調な売れ行きなのか、インプレッサの増産の影響で、遅れているのか。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 15:38:35.17 ID:GeTADbxrO

秋にE型出るの？

412 ：405：2012/04/18(水) 15:47:06.78 ID:lgPGgI1LO

２月はサンバー作ってたそうで、俺の分は減税受けられるギリギリの３月末にラインアウトした(事にした？)ようです。

その後の遅れはＤの能力かな？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 16:22:57.32 ID:tIgeaEwb0

>>411
>>379
おれの寺担当も言っていた。たしか7/14??????

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:14:50.36 ID:Xm4w9ggo0

つーか2.0の方はEJのままなのか？
2.5をFBに替えられるなら、2.0も同じ事なんじゃないのか。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:21:07.84 ID:uPri7axk0

年度が変わって、やっと寺にも少しずつ情報が下りてきたようだ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:47:33.38 ID:SomNIU6T0

うちも営業にFF勧められた。土日の街乗りメイン、冬は新幹線で帰省って要件伝えてあったから。なんでスバルかって話になるかもしれないけど、無難なデザインが気に入ったからかな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:51:35.71 ID:8BpwzPAWP

近所でけっこう FF を見る気がするが、あまり売れてないのかねぇ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:05:56.62 ID:bieZKw9F0

去年は3割くらいがFFじゃなかったっけ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:44:35.99 ID:2SMKf3GJO

GTがいちばん見かけないと思います。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:46:55.29 ID:uPri7axk0

GT以外は一見皆同じだからな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:53:27.31 ID:xx/EJK/l0

サファイアブルーのGTだけは良く見かける様な。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:06:52.06 ID:WUyuY+o20

キモヲタブルー？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:29:58.44 ID:AAU5nk2XO

ブルーはキモオタなんだ。つうかレクサスでもブルーは引くな…

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 07:34:28.65 ID:eLh2Knr+O

寺での話では、白が一番人気らしいけど、街で見掛けるのは、
確かにブルーがおおいような気がする。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 07:52:25.74 ID:GkZdXGMTi

白い車なんてゴマンとあるから単に見過ごしてるだけじゃね？
青い車は少ないから必然的に目につく。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 11:16:14.48 ID:YevvFlil0

パノルーフのエクに限れば、白か黒。
蓄熱効果を考慮して、白を選択。
白嫌いだったが、慣れればイイ色だと思う。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 11:53:28.20 ID:wKnGEmD3i

>>426
白も黒も汚れが目立つけどな。
白はほっとくと水垢がエラいことになるし、
黒は小傷が目立つ。

銀や灰色は汚れが目立たなくてよい、
とはいうけど目立たないだけで
汚れていることにかわりはないんだよな。
むしろ白黒より汚れに無頓着になるから
汚いまま放っておきがちになる。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 12:36:12.88 ID:s3xlNMhYi

MCで立駐対応してくれたら、即効乗り換えるんだがなぁ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 12:41:48.77 ID:rawUjpAl0

MCではどうあがいても無理だろ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 14:32:36.63 ID:tQNe0oOH0

>>422-423
ｷﾓｵﾀって云わんといたってな、ｲﾝﾌﾟが世界ﾁｬﾝﾌﾟ争ってた頃を知ってる人間にしてみれば、(WR)ﾌﾞﾙｰはｽﾊﾞﾙのｲﾒｰｼﾞｶﾗｰだから。

>>427
前車のｲﾝﾌﾟﾜｺﾞﾝがｼﾙﾊﾞｰだった、車検の間の2年間無洗車だった事がある。しかし洗ってないと気付かない内に傷が増えてたりする。
現車が色付きになって傷が増えるのが目立つ事、目立つ事。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 16:24:25.51 ID:YOTiho9A0

次期エクシーガはＷＩＳＨのＯＥＭで決定でＯＫ？

ＯＫ！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 17:24:11.40 ID:wKnGEmD3i

>>431
wishって、なくなるんじゃ？
プリウスαに置き換わったんじゃないのか？
プリウスαがどんだけ売れてるか知らんけど。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 17:50:09.41 ID:J+QsIgPgO

プリαは数こそ売れてるが1台の利幅が少ないので
トヨタの儲けは少ない｡
ウィッシュみたいに安く作れる車体を
ベースにして売りまくる車を
トヨタは消したりできないだろ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:23:13.74 ID:opcPHJuT0

エクシーガについて検索してると、このサイト出てきてうざい
http://kaisendon.seesaa.net/article/109376924.html

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:32:48.97 ID:aev2jHKj0

>>433
なるほどね。
寺行って展示車見たけど試乗する気すらおきなかった。
でっかいプラモデルだと思った。
そら利幅でかいわな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:44:35.90 ID:6GyOFU3K0

あんなのと一緒のカテゴリーってのが納得いかん

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:05:54.12 ID:rXueOLS4O

>>434エクシーガをはじめっから穿った見方してるな。最終的に下品なエアロって…かなり控え目なエアロだろうに

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:48:06.78 ID:LDuuljGe0

フォグのHID化キット買ってみた。ほんまに明るくなるんかいな…

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:10:19.49 ID:7dTgSyXHO

>>438
なるなる

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:13:24.85 ID:fgW2Yqu/0

>>438
フォグ明るくしたって乱反射するだけじゃねえの？
つかフォグなんて使う機会あるんか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:50:05.41 ID:tDFVFggI0

>>440
しかも、吹雪の時は熱が少ないから雪が付きまくりそうだよな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 02:40:41.31 ID:vEGA2CcG0

>>438
フォグランプの目的知ってるか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 06:02:38.71 ID:QxTY2HoNO

見落としてるだけかもしれないが、私は、街であまりエクシーガを、
見かけないので、エクシーガを見かけただけでもうれしくなります。
思わず手を振りたくなる気分ですね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 08:16:07.09 ID:BMyFbPNPO

>>442
街灯がない夜道や山道はフォグを点けた方が走りやすい。
霧じゃないから使わない、は応用きかなすぎ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 08:41:22.12 ID:cg7ICP/v0

フォグをつけて走ると、手前が明るくなりそこに注意を払いすぎて
遠くが見えにくくなり、事故を起こしやすくなるという統計が有るよ。
フォグってのは、自分の為に有るのではなく、霧や雪で見通しが悪いときに
周りの車に、自分の存在を気づかせる物であって、平時に常に点灯することは
危険な行為だと認識しましょう。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 08:49:50.31 ID:YZtmufgD0

フォグつけたくなるような視界だから事故多くなるのか、ただ単に事故した車がフォグついてた車が多かったのか知りたい。その統計のソースよろしく。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 09:17:56.73 ID:RfvXpKyU0

>>445
その統計俺揉みたい

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 09:25:13.30 ID:ooGUEV/Hi

俺も見たい
有ろうが無かろうが晴れの日は関係ないと思うんだが

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 09:56:08.99 ID:DiP6XOMUP

>>444
たしかに暗い道では、道路の脇は見やすくなるな。
コーナリングランプの代わりのような感じにはなる。

が、街なかでHIDフォグ点灯するのは
眩しいのでやめて欲しいと思う。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 10:13:24.43 ID:1Yg7Psee0

フォグがらみで･･･
晴天時のフロント点灯は、百歩譲ってOKだが･･･
リアフォグは････やめて欲しい。ほんと

エクと全く関係ないことだったが。
スマソ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 12:43:42.36 ID:1hmBusS0O

スレチ気味だが…
欧州圏では晴天時のフォグは
ハイビーム点灯と同様として
対向車の運転妨害として
タイーホされるとJAF広報に書いてあったぞ｡

山道で点けるのは同意だが
街中では消してくれ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 13:39:17.84 ID:YylOQdwX0

道交法は「夜間に対向車とすれ違うか、他の車両の直後を走行する場合は下向きライトにしなければならない」と規定
「通常は上向きライトが基本」
運転歴20年弱だが数年前に知った。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 15:33:56.08 ID:bSGb8OoB0

近くが明るくなりすぎてってのは
HIDで基本ハイビームなのを知らない場合の方がやばそうだな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 17:26:09.97 ID:1hmBusS0O

ま､程々に締めようか｡
要は､自己満で交換するのも自由だが
ご利用は計画的に｡
街中でネオンギラギラしてるような中で
拡散ライトなんか点けるな
眩しいんじゃボケェェェ!!ってことだ｡

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 17:39:30.78 ID:Sz0Sq0eRi

閉めたのにすまんが
雨も霧もなく晴れてるのにバックフォグ付けて走ってるアホがいて
スゲー迷惑だったことがある！！
眩しいったらありゃしねぇ。

そう、BPレガシィですよ！！

なんとか追い越しして、
そのときどんな奴が運転してんのか見てやったら

案の定オバハンだったわ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 17:53:52.60 ID:M+26CzabO

フォグランプは、点けても別にかまわんよ。

だが、HID化となると話しは別。

明るくなったと喜ぶだろうが、対向車対してあんな迷惑極まりない物はないな。

ああいう身勝手な奴は、即刻消えてもらいたい。

一部地域を除いて、日本国内で必要悪なリアフォグも、喜んで点けてる奴の気が知れない。

たいていDQNだけどね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 22:26:45.38 ID:AL6Ez/1hO

なんかヘッドライトが小型車並みなのが残念。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:18:44.76 ID:GpYRvhhS0

さーて感謝デーだ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:24:54.92 ID:QmPWf7/A0

特に予定なんて無いわ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 01:39:24.45 ID:Y+2MR4tgO

俺はHIDヘッドは別にいらなかったんだが
ノーマルH4なのが我慢できずに
セットオプション組み込んだ

H7の2灯だったら標準でもよかった

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 04:59:45.70 ID:ZosPfdCOO

0→100ｷﾛ加速ってレガシィよりも速いんだな。レガシィは7秒6(レガシィ2000は6秒9)。エクシーガは6秒7。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 07:48:57.89 ID:ZmxdpUC3O

今日と明日は、お客さん多いだろうな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 08:54:01.81 ID:qp9CJbXUi

載るといい車だね。

スバルなんて考えたことも無かったけど、試乗したら、ずば抜けていたので、その日に即決した。
ディーラーに、低くもできますよ、と言われた時には引いたけど。
2.5アルカンターラ、ガラスルーフ、満足している。
でもアイサイト欲しい。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 09:12:11.28 ID:qPeo+qB90

バックフォグはモールス信号でつるんで走ってる後続車にメッセージ送ってた。
サービスエリアに「ツギヨル」ってね。
0-100が6.7sってBRZより速いのね。
感謝デーに行ってこよ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 09:12:31.78 ID:PaVWsT0J0

>>461
次のレガシーはトルク40kgとか言ってなかったっけ?

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:21:11.69 ID:3Mp+nym80

>>465
それってＷＲカー並みじゃん。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:40:43.02 ID:EM1FX/cki

>>456

＞一部地域を除いて、日本国内で必要悪なリアフォグも、喜んで点けてる奴の気が知れない。

＞たいていDQNだけどね。

お前、必要悪の意味わかってる？
お前がDQNじゃね？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 12:46:14.51 ID:GmLGgzPn0

>>461
ソースキボンヌ。

ＧＴでＳ＃使っても６秒台は出ないよ。
もちろんノーマルの話だが…

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 14:46:02.44 ID:GpYRvhhS0

＞468
461じゃないけど、
ユーチューブの加速動画では確かに７秒切ってそうな雰囲気ｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:32:58.06 ID:PaVWsT0J0

>>466
FB20ベースの直噴ターボで300PS、40kg・Nmを叩きだすらしいよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:52:14.45 ID:wg87SGhBO

>>464
ドリカムならブレーキランプ５回点滅…

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:26:18.52 ID:AlZmXo9c0

こんなこと書いてあるぞ。
http://car-research.jp/subaru/exiga-2.html

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:59:39.33 ID:eIz1w7vm0

なんかMPVと同じ運命を辿りそうな気がするな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:03:09.63 ID:oPMtowDt0

>>472
フォレのフルチェン待ちしてるがこっちにするわ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:49:25.79 ID:26vqWzpRi

>>472
デカ過ぎ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:17:23.76 ID:ZosPfdCOO

路頭に迷ってんじゃねえか

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:38:35.94 ID:kKS0HsN90

さらに幅が広くなるのか。。両隣3ナンバーできついから、新しい駐車場を探さないと。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:54:38.13 ID:jtxLvhx00

あれだけのサイズアップを予定･･･、北米市場でトライベッカと併売
または置き換えも視野に入れてそうだな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 02:34:01.67 ID:q22fRftwO

少しはベストカーの記事も信じたか？スバリスト。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 03:21:04.18 ID:3C83a2zf0

エクシーガが売れてない理由って、車内が狭いからなん？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 08:03:48.22 ID:NHpbBntq0

>>480
室内は広い方だと思うが、ワゴン型ミニバンより箱バンが選ばれる時代だから
そして走りがよくても、全然走らないプリαと箱が売れる時代
走りだけじゃ、世間逸般には振り向かれないから
付加価値を生み出さないと売れないだろな

アイサイトがVer1でも安全性を強調して売り出すべきだったな
あんなサッカーPVのCMなんぞ作らずに…

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 08:47:42.37 ID:SbELJ41V0

アイサイトをがんがん宣伝すりゃいいのにとは確かに思う。あれいいぞ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:21:46.21 ID:bDyyAGY70

エク購入したスバル店じゃないと感謝されないことがわかった。。。
せめて一回クジ引きさせてほしかった

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:36:27.59 ID:5c0iMTMvi

水平対向ってかなりのセールスポイントだと思うんだがなぁ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:40:32.31 ID:VWv9HySs0

>>484
コンパクトカーからエクだけど、通常、妻と二人乗りで
法事で一回だけレンタカーを借りたからそれと今後予定してる子供と祖父母
を乗せる為。
でヒンジとロールーフと思っていたからエクにスバルが初で自分みたいな者には
水平対向はちょっとセールスポイントとしては弱いというか・・

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:44:26.39 ID:QePh3UzT0

>>485
日本語でok

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:23:03.56 ID:3C83a2zf0

>>485
無料の翻訳サイト使うなよ…

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:24:43.47 ID:IwsffNf60

どうせタワーパーキングに入らないならって箱バンに行っちゃうよな。
やっぱ中途半端なのが良くないよ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:27:26.77 ID:VWv9HySs0

>>486
すいませんでしたｍ(_ _)ｍ
要は緊急時7人乗れてヒンジでロールーフ位ならOKだと思っている
>>水平対向ってかなりのセールスポイント
が凄く違和感を感じたので。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:32:05.09 ID:kw+nX/7a0

>>489
>>水平対向ってかなりのセールスポイント
が凄く違和感を感じたので。

そんな甘ちゃんはここに来なくていいよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:36:11.12 ID:VWv9HySs0

>>490
考え方なんて十人十色なのに随分と手厳しいですね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:55:47.00 ID:VWv9HySs0

自分のレスで気分を害された方々、嫌味でなく本当にすいませんでした。
軽率でした単純に自分みたいに関心がない者がいるとレスしてしまいました。
お互いにエク乗りという事でよろしくお願いします。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:57:38.86 ID:hfXGl0eq0

ファミリーカーだから、車種決定には奥さんの意思がかなり重要。
そこに「水平対向」はどう働くのかな？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:25:12.89 ID:6dhhyKim0

>>492
ここはオタクばかりだからな。
水平対向とシャシの魅力だけは譲れんという奴ばかりだ。
気にせんでいいよ。
大事に乗ってな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:42:16.35 ID:cFW/BJz10

>>484
そんなもんヲタのごく一部にしか通用せんわ。
一体どこの誰にアピールできると思い込んでたんだ？

>>490
お前みたいなのこそ来なくていい。

>>492
気にすんな。貴方は何も悪くない。おかしい奴に噛み付かれただけだ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:47:04.76 ID:mV53Rb4TP

>>483
引っ越しして別のスバル店に行ったの？
うちも間もなく転居予定なのでとても気になる。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:29:52.00 ID:HzMv+j7F0

寺に一ヶ月点検で持っていったら、臨時休業だった。アポ無しとはいえ、日曜に休みとは。。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:50:30.26 ID:bDyyAGY70

>>496

本体買ったディーラーが遠いし、部品は近いDで注文したんだけど、
ナンバーをDのパソコンで弾けばどこで買ったか分かっちゃう。
もし心配なら担当から転居先のDに現担当者から連絡入れてもらった方が良いよ。
点検パックとか入ってるなら尚更ね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:41:08.85 ID:hXPU+OKL0

>>497
この時期に臨休とは珍しい。今週末からGW連休に入るというのに。
昨日オイル交換と、バッテリー交換と１２カ月点検受けておいて良かった。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:43:23.74 ID:hXPU+OKL0

>>498
もしリコールとかがあった場合、連絡がつかないとまずいので
他県に引っ越す際は、販社に連絡してもらいたいと言われた事がある。
引っ越し先の販社に、引き継いでもらったりすることがあったりするから
ってのが理由らしいけど。

501 ：496：2012/04/22(日) 19:51:39.65 ID:mV53Rb4TP

>>498,500
ありがと。引越の時にはディーラーに連絡するようにするよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:06:46.18 ID:P68/TQMl0

>>480
ミニバンを買うような人は「広そうな車」をまず候補に挙げるからね。
エクシーガのような「広そうに見えない車」はその時点で候補から脱落してしまう。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:38:23.32 ID:5c0iMTMvi

>>495
個人的に何となくドイツ車に似た感じがある気がするんだよな
スポーツやってて多人数移動したいから某ドイツ車のセカンドで買ったし
多人数乗るなら水平対向のエクシーガしかない！って感じで
だからオデッセイとかウィッシュは比較検討すらしなかったし

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:39:10.14 ID:bTRk67WTO

世の中の人から見たらスバルとマツダは同じレベルのイメージ(マイナー、マニアック、売れてない)だしね。
それにほとんどの人はミニバンに走りや安定性、安全性を求めてないからな。
エクシーガは悪い車じゃないが世の中のニーズに合ってない。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 08:11:47.34 ID:Qirono+lO

昨日、感謝デーでツィーターキット発注しました。
安くて効果大きいみたいだから、楽しみです。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 11:01:57.41 ID:cpjkSQQti

>>505
一万やろ？安いか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:34:16.92 ID:0ymis0znO

いい音を聞きたい人には安いでしょ
ステレオ聞きたい人もいれば
マフラー爆音聞きたい人もいるし､人それぞれ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 16:50:42.55 ID:Qirono+lO

感謝デーだから、15パーセント引き。
なぜか、工賃も引いてくれて、8500円也。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:43:40.02 ID:HWkS2Ehk0

>>508
取り付け後は、ツイーターの報告ぜひお願いします。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:50:43.68 ID:wSeGqLeC0

2.0iLは、マイチェン前の内装の方がえかった。あの木目調がよかったのに。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:06:04.50 ID:3R+9fuAYO

ツイーターを追加しただけで、音がよくなるのかw

素晴らしいグレードアップだよなwww

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:47:00.65 ID:gJREDddR0

ツイッター欲しいな。寺行こっと。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:12:02.65 ID:gVmij1xOi

>>511
こういう人嫌い。
嫌味は言えるのに音の良し悪しが
主観だということを理解できてない。

人をけなすことで自分をアピール。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:21:42.42 ID:eKL9Y5WC0

>>513
両方ひっくるめてオーディオマニア気色悪いです。
原発止まったら音に透明感が出たとかどこの宗教ですか。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:35:52.06 ID:U486rA0T0

フロントとリアの六連星エンブレムのLED化したいが、両方やると
5万超えちゃうんだよな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:58:17.71 ID:5qkgutLCO

レガシィワゴンGTにすれ違うたび劣等感を覚えるのは俺だけ？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:03:29.65 ID:rL0KrhCz0

>>514
マニアはそんなこと言ってるのか？
原発の何が違うのか聞いてみたいな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 01:10:27.63 ID:CQUMszyx0

ツイーター付けたけど、妙にシャカシャカして良い音と思えない。
最初から付けちゃったから無い状態との比較はできないが。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 03:40:51.69 ID:+26OJQka0

>>514
そう言う極論言う一部の人を取り上げて全てを語るような言い方やめてくれない？
お前みたいなステレオタイプのクズ野郎が偏見や差別を生むのだ。
俺はお前個人に対して気持ち悪いし嫌悪感を覚えるよ。
ところで原発停止で音に透明感とか言うソース出せるの？偏見によるでっち上げじゃね？

>>517
俺もオーヲタの端くれだが、そんなこと言う奴はいないよ。
冗談でそう言う仮説を立る事はあるかもだけど、本気にする人はごく一部の馬鹿だけ。
DQNが都市伝説信じたり、おばちゃんが週刊誌の嫌な記事だけ信じるのと同じ事。

>>518
あんまりうるさいなら何かフィルターかけるといいよ。
見えないところならティッシュを掛けるのが定番なんだがな。
薄手の布とか、結構殺してもいいならセロテープ貼るとか色々試してみ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 07:17:36.58 ID:qg1OXfdGO

>>519
竹島は日本の領土です、まで読んだ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 07:58:40.07 ID:fcSNr48ci

要するにツイータは素晴らしい。

こういうことですか。

寺オプのクラリオンスピーカ4発も
コスパ高いのではないかとにらんでる。

一緒にデドニングしたいから
4週かけて一発ずつ交換すっかな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 08:23:33.44 ID:LA9qNlau0

ツィーター後付したよ。
高音が出るようになってこもった感じがなくなったよ。
AMが聴きやすくなったのが嬉しい。
あと音の出処が腹のあたりから首のあたりになって、違和感がなくなった。
>>518さんの言うように最初はシャカシャカしてちょっと気持ち悪かったっけど、
馴染んできたのか最近は自然な感じになってきたよ。
オーヲタではないけど、純正があんまりにもひどくて追加したんだけど、
あの値段でこの効果なら納得かな。
長レスすまんす。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 12:13:26.30 ID:PgCpnc6S0

ツィーターは僕も後から追加したのだが、つけたまんまだと違和感有りまくりでした。
アルパインのナビの方でスピーカーの種類を選び直すと劇的によくなりました。
つけたまんまだとバランスが悪すぎると思います。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:16:14.40 ID:LXU3VSp30

ところで、今年の年次改良は無しですかね？
現行（アドバンテージ）を購入予定なんだけど、冬のボーナス時期
だと受注終了で間に合わないかな？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:58:51.56 ID:+IQO2HYP0

>>524
一応、7月頃にあるって聞いたよ。内容は不明だけど。
たまたま震災の影響でD型は5月になっただけだから、7月っていうのは納得。

526 ：524：2012/04/24(火) 14:18:16.09 ID:LXU3VSp30

>>サンキュ
7月と言えば後席３点ベルトの時期だね。
ストリームの二の舞か・・・。
だったら次期型までスルーだけど、次期型だとＤ型位まで我慢だから
乗る車が無いｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 14:26:25.34 ID:2ArBIADIO

クチコミサイトにＥ型情報けっこう出てたよ

528 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2012/04/24(火) 14:58:59.33 ID:m3PGT6qz0

2.5エンジンをFBに変更、2.5とターボに愛妻２
とＤで聞いた。
誠に遺憾ながら停止保持はしてくれないっぽいが。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 15:22:11.64 ID:JFyZWGRz0

>>528
停止保持しないなら、Ver.1.8くらいじゃね？ｗ

530 ：524：2012/04/24(火) 15:23:15.81 ID:LXU3VSp30

クチコミ見てきた。
嫁は、エクシーガには賛成。子供が小６、４だから、数年先の事を
見据えたらワゴン的な車の方が良いじゃんみたいな感じ。
ただ2.0FFでと。俺的には、せめてＡＷＤでって思ってたから丁度良い。
できれば、ＦＢ2.5なんだけどね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:02:01.62 ID:0zXVVXmvO

508です。
今日、ツィーターつけてきました。
取り付け前に比べて、人の声が聞き取りやすくなりましたね。
私としては、付けてよかったと思います。
標準装備にしないのはコストとの兼ね合いかな？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:17:12.42 ID:CmCQyx4u0

しかし、ツイーターもドアミラーウインカーも配線伸びてんのに付けないのって
わざわざピラーのメクラ蓋を作ったり、フェンダー穴あけ工程追加したり
製造工程の複雑化を招く要因じゃないのか？

セットオプション制で事実上グレード細分化してんだし
安いものは標準装備にして簡略化すればいいと思うんだが…
そしたらi-L廃止したり迷走することもなかったんじゃないか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:17:21.19 ID:y6Xsncrai

>>530
男の子？女の子？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:55:06.72 ID:U0lwEoJB0

エクシーガ買おうかと検討したんだけど
内装が死ねるほどダサかったんです

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:13:55.96 ID:gfDObpXa0

心配するな、インプやフォレも同じだ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:20:39.36 ID:lmLn6YPU0

>>534
スバルの内装を受け入れられたら…
おっさんの仲間入りです。まだまだ若造め

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:34:26.26 ID:8I50YmVZ0

>>534
アドバンテージラインはまだちょっとキレイじゃない？

538 ：524：2012/04/24(火) 22:45:21.85 ID:Y2dJZvLv0

上から男女の順。
上は、サッカーに夢中だから一緒に出掛ける機会は減るだろう。
娘は、釣り好きだから自分にくっついてくる。
2人共、不便と思いながらもsuvで乗りきったから
エクシーガは、最良の選択と思っている。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:53:15.42 ID:NRmv9ZfDO

エクシーガのいいとこはマルチパーパス。悪く言えば中途半端。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:04:07.97 ID:qNbS6fob0

>>536
ヨタの内装が良いと思うようになったら・・・
おじいさんの仲間入り？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:53:16.14 ID:6PdbSj140

>>516
GT乗りの俺はそんなの気にしない
むしろ勝ってるだろ
価格帯もほぼ同じだしな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:59:39.96 ID:oWeJIYYt0

>>541
BPレガGTからエクGTへの乗り換えだけど、SモードとかS#モードの時で普段使う120キロくらいまでの
範囲ならエクのが早くねえか？

「意外に早いな」って補正がかかってるからかも知れないけど、かなりキビキビしてる。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:05:49.62 ID:6PdbSj140

>>542
残念だが、補正込みだな
レガGT試乗したが、40キロぐらいからの加速感は余裕負けだわ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 03:39:19.47 ID:5iLocog/O

>>543そうかなぁ？俺はレガシィの車重にうーん？て感じだが。エクシーガも車重はあるがレガシィよりは体感的には良かった。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:22:54.15 ID:ZYDDDrYX0

>>539
そうかな？完璧だと思うけどな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:29:46.74 ID:dSSNQDdii

超がつく暑がり＆汗っかきだから(決してデブではない)後部座席のエアコンは欲しかった
運転するから後部座席に座る事は無いけどw

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:30:24.94 ID:+hFxeMb50

>>539
やっぱ、フリードにすればよかったんじゃない？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:35:41.13 ID:CbzA8m+HP

サイコーにちょうどいい！

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:05:01.42 ID:dSSNQDdii

あれはあれで便利だと思う
欲しくはないけど

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:23:11.54 ID:qtmaqc0k0

値段的に競合だ-ね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:25:29.36 ID:WUpotaxvi

スバオタだろうがなんだろうがヤンチャな
バカ家族には見えないからよいと思う。

エスティマは汚いケバ母、オデは田舎の
ヤンキーみたいなアタマの悪い印象はない。バンダナ、メガネ臭は少しするけど。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:31:25.89 ID:dSSNQDdii

エスティマの広さと三列シートの収まりの良さ、オデッセイの背の低さと見た目のまとまりの良さはいいと思うよ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:37:21.53 ID:N0F1Ghf+0

>>546
俺も暑がり＆汗っかきだから（デブですがなにか？）後部座席のエアコン欲しかった。
やはり後ろの人に気を使うし、運転席も後ろからの熱気で暑い。

>>547
フリードは試乗したけどステップとかより全然普通に走れていいね。
ただ、後席を横に跳ね上げて荷室作るのはいただけない。
荷物乗せたい俺には向かなかった。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:02:07.41 ID:Sxs/50ra0

>>553
>デブですがなにか？

痩せろ豚

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 01:29:35.05 ID:BoU3kED+O

確かにスカイ空調とかややこしいシステムより後部にどうして設置出来なかったのか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 06:12:17.88 ID:gEqdYtOW0

>>スカイ空調とかややこしいシステム

ただ風が流れてるのを、いかにも凄い機能のように名前付けただけだから（笑止

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 08:51:37.66 ID:8+y2mmKOi

仕方が無いから扇風機(サーキュレーター？)設置してるわ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 09:42:26.31 ID:uX5DK5py0

そろそろエアコン諦めて、低体温の体質を改善すれば？
あとは、ＤＩＹでダクトとか。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 11:23:17.09 ID:nChxshhj0

パノラマルーフと後席エアコンが両立できないから、パノラマルーフを取っただけの話
つか後席エアコンはあった方が良いのは間違い無いけど、スカイ空調で十分冷えないか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 12:23:13.19 ID:8+y2mmKOi

ちょっとしたら冷えるのは分かってるんだが、暑がり過ぎて落ち着くまでは冷風を浴びたいんだ
無いものは無いし、扇風機で十分だけど

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 13:24:34.15 ID:SICjsUck0

>>559
セレナって確かパノラマとリヤエアコン両方あつたような。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 19:51:00.39 ID:l2ebZB6o0

>>561
箱の屋根と一緒に考えんなよ
エクシーガに両方付けようと設計したら
もっと背高になってるぞ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:53:43.14 ID:8+y2mmKOi

これ以上背が高くなるのはイヤだな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:31:55.92 ID:8K7mD6QkO

パノラマなんかより、サンルーフの方が全然よかったよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:51:44.85 ID:UJjC+1UM0

パノラマのせいでルーフバー用のポイントが無い。
インプ、フォレ、レガはあるのに。
ボックス積むとき挟み込み式だと心もとない。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 14:07:32.54 ID:HNWxXEaU0

俺はパノ指示派。これのおかげで2･3列目が快適。
リラックスポジションで視覚の満足感を得られるのはありがたい。
あと雨の日の静粛性もいいよね。
寺で聞いたがパノにスモークを貼る人がいるらしい。
いろんな人がいるんだな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 20:10:41.24 ID:4hVIh0m10

>>566
鉄屋根でもエアコン容量不足気味なのに
ガラス屋根じゃあなあ。
スモーク貼る気持ちよく分かるわ。

その人パノラマにした事をすんごく後悔してんだろうね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:46:44.95 ID:Vu/j3fLbO

全然、エクシーガとは関係ないんだけど、
うちの近くのスバルディラーは、明日から5月4日7までお休みです。
これだけ休むとは、相当儲かってますねぇ～

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:47:26.50 ID:at3uq945O

だって閉めれるんだろ？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:13:32.98 ID:4apg1NQB0

>>568
5/5,6の土日は営業するようになったか。
昔は世間一般と同じだったのにね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 06:50:54.92 ID:Mv7ZWIcF0

>>569

閉められるよ。眩しかったり暑ければ閉めればいいだけ。
フィルムのメリットは？？？だが、なんか装着けてない人は
開閉出来る（ガラスじゃないよ）の知らない人が多いみたいだな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 11:30:30.53 ID:tOcYBsnT0

屋根スモークは
熱いけどシェード閉めたら空見えないじゃないですかヤダーって
どっち付かずの人じゃないの？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:00:57.17 ID:vh8AZByT0

パノラマルーフはシェードを閉めても、ガラスとシェードの間は車内空間なので、そこに熱がたまって、車内が暑くなる。
スモークを貼れば、それが軽減できるってわけよ。
鉄屋根は、鉄自体が熱くなって、その熱が車内に入ってくるからどうしようもないけどね・・・

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:38:18.54 ID:HpGpm9uj0

二重断熱窓みたいな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:58:58.94 ID:D1eaPdDdO

ディラーオプションのナビカタログに、アルパインのリアモニター
があるんですが、これはどこにとりつけるのですか？
ルームランプをはずして、取り付けるの？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 21:29:26.65 ID:scIRyckXi

連休中に外出したっつーのに一台も見なかったわ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:22:11.97 ID:OwSWGbZJ0

現物見ると、意外と背が低いね
カタログスペックだと１６６ｃｍだかなんだかになってるけど、
これってアンテナ込みなのか？
てことは、アンテナさえなんとかすれば、いわゆる駐車場問題（１５５cm）をクリアできるんだろか

可能なら乗り換えの候補に入れたいんで、事例を知ってる人がいたら教えてください

実際の屋根の高さはどのくらいなんだろ・・・

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:27:01.99 ID:aDsU2/ul0

>>577
アンテナは含まない、畳んだ状態で166cmだよ
立てたら175くらいになるか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:52:36.85 ID:x9vMoLHb0

7月の年次改良ではアイドリングストップが出るって寺から聞いたんだけど、そんな情報聞いた人います？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:54:57.19 ID:OwSWGbZJ0

>>587
ホントに？
街中で実車見かけたとき、屋根が身長１６５cmの俺の目線あたりの高さに感じたから（ちょうど横にならんだ状態で）
「意外と低い・・・？」と思ったんだが・・・
う～む、なんかの見間違いだったんか・・・？
でもレガシーはもっと低いしなぁ・・・

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:04:39.99 ID:scIRyckXi

アウトバックがちょうど中間位じゃなかったっけ？
FMCしてから155センチ超えてたような気がするけど

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:16:14.99 ID:eTx6POLT0

ワゴンRと高さがあんまり変わらんかった

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 00:49:46.56 ID:iRnw2oqMO

どの車も低く見せようと､縁を低く処理してるからね
1列頭上が最高点(166)で､後方ほど下がってるから
アンテナ根本は低く見えるはず

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 01:24:31.13 ID:NOa9X0n2O

前から見たら低く見えるけど後ろからは高いよ。アンテナ立てたら180は越えるよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 09:59:11.63 ID:58SyzUAc0

女房が納車一月もたっていないエクの右ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟをこすった　orz

せめて正直に言ってくれりゃいいものを
こちらが気づいて問い正すまでスルー

「ばれた？」の一言・・・

バンパーはずし部屋でペーパーかけている俺の背中に
「やだ！なおしてるの？」

当たり前だ！！

ウレタン層まで逝ってる

腹たったので女房のアクセスキー没収した。
当分のるな！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 10:01:22.00 ID:OGA1pJXc0

>>585
俺はそれで離婚した。
車だけじゃないが、バレなきゃいい、見えすえた嘘にマジキレしたな…

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 10:25:53.34 ID:/Bc2ir+Fi

やっぱ2.5のが人気なのか。現在1.5のコンパクトに乗ってるんだが、重くなる分2.5を選んだ方が無難なのかな？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 10:35:39.75 ID:b1io3Fqo0

試乗してみてね！
ＧＴの試乗車が無かったらいつでも俺の乗せてあげます。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 12:23:37.65 ID:NOa9X0n2O

車こすって離婚とかバカなの？どんだけ心小さいの？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 12:46:58.10 ID:bW+4SSZeO

>>589夫婦に限らず、当人同士でしかわからない事があるんだよ。

車の事だけでないと言ってるし。

まあ、君の様な独身者には、夫婦間の問題はわからないだろうけどね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 12:56:05.10 ID:KtqZqnYJO

全損害担保の車両保険はいらないとね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 14:07:30.56 ID:qe3GA/Gu0

>>585
ばれた？なんていう奴は今のうちに色々覚悟しておいた方がいい。
>586さんじゃないが、俺もそれで彼女数人と別れてる。
ばれなきゃいい、騙し通せば嘘じゃ無い、見なかった事にしよう、臭い物に蓋タイプはクズ
うちの妻は何かやらかすと、こっちが気付いていなくても、しょんぼり誤るタイプだわ。
たとえそれが浮気であってもだ　orz

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 14:28:41.54 ID:RVjcg2yPO

2ちゃんやってるクズ夫に酷い言われようですね

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 16:11:37.65 ID:N7NhDVIT0

車ぶつけたくらいで離婚するやつがいるんだな。

俺も３回ぶつけられたことがあり（１回は新車から３日）
もちろん、その瞬間は殺意を抱くが
離婚はしていない。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 17:28:13.79 ID:bbqcA1Md0

車なんてお金で買えるもの。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 17:51:25.15 ID:b1io3Fqo0

どうでもいい話はもうやめてくれ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 17:53:39.96 ID:buwWVf8vi

>>594
ぶつけた「くらい」ではないって
わかんないかな？
これだからゆとりは

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 18:19:59.39 ID:OGA1pJXc0

もっと小説とか読んだほうがいい。
読解力が無さすぎやわ…

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 18:45:24.72 ID:b1io3Fqo0

どうでもいい話はもうやめてくれ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 20:18:14.50 ID:U+QFrqtx0

女房がぶつけたんだったら、車の心配よりも体の心配をしてやれ！
車の方が心配になるような車には乗るな！もっと安物に乗っておけ！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 20:57:26.95 ID:gqSJgpeN0

どうでもいい話ですまん
おまいらまだまだ甘い、俺なんか自分が付けた傷を妻がやったと言い張る！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:56:51.67 ID:1R5DhLJ40

流れぶった切ってすまないが納車されて一週間、ドアを閉めた時、軽トラのドア閉めたような音がする。
ちょっと上にもレスあるけどエアコンの効きが弱い気がする。

不満な所はそれくらいで、前車よりでかくなったけど取り回しもいいし総じて満足です。
長い付き合いになりそう。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:09:12.68 ID:d+WJY3++0

>>601
ｗｗｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:49:49.99 ID:zWPGJPq1i

福岡在住だが、二月に阿蘇で会った黒のSTIと今日山口県で出会った。
特徴的なナンバーで覚えていたが、行動パターンが似ているのかな？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 04:46:43.25 ID:GOeal3RnO

エクシーガだけはSTI出してほしくなかったな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 06:12:46.89 ID:WaCp7zK+0

結局のところはスバヲタ専用車なんだからそりゃ出すでしょ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 06:19:07.88 ID:JfgPmqt00

ホイールの重さで走り激変ですね。
レガシィ(BH5)GT-B(前期)純正17インチホイールでスタッドレスタイヤから
エクシーガGT純正17インチに戻したら、出足鈍いは、止まらないわで、
タイヤ＋ホイールで重量計ったら、
　レガシィ用　：215/45-17スタッドレスタイヤ付　 18.8kg／1本
　エクシーガ用：215/50-17ノーマルタイヤ付　　　 20.6kg／1本
タイヤの扁平率による重さの違いを考慮しても結構な差がありました。
軽いホイールは、加速も速いし、ブレーキもよく効き、走りもキビキビ！

どなたか、18インチで軽くてお値打ちなホイールを教えていただけませんか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 06:37:15.75 ID:5Q/jyAR20

>>607
重さより外周が小さいからじゃない？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 06:48:10.50 ID:qw8Zcayi0

>>607
付けてらっしゃるスタッドレスとノーマルの実際の重量差は何kgですか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 10:01:13.62 ID:skgOS5Z5P

>>607
マジレスすると、
16インチに変えるともっと良くなるよ！

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 10:15:37.16 ID:JfgPmqt00

ホイールの重量比較は、
　ttp://www.wheelweights.net/wheel-weight-size.pdf

　レガシィGT-B純正17インチホイール　8.1kg／1本　（鍛造ホイール）

　レガシィBP5 specB18インチホイール　8.2kg／1本（鋳造ホイール）

　エクシーガは、さすがに表示見当たらず

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 11:25:20.11 ID:aMsP68AV0

良いクルマだから敢えて。

・スカイ空調は物置けなくて困る
・ドアミラスイッチは分かりやすく
・ドアミラはエンジン切っても閉じきっていただきたい。
・フォグランプスイッチは別建てで。
・パーキングブレーキはサイドがカッコいい
・ドアロック、窓ロックは声でお知らせ
・リヤビューカメラは標準かディーラーで
もう少し勧めて欲しかった。

以上。オレはエク好きです

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:06:17.67 ID:h9dC6Srk0

自動でドアロックしてくれないんだけど、仕様？オプションである？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:30:16.06 ID:r99u5rit0

>>613
盗難車だから取説無いとか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:36:21.59 ID:gAs4puNHO

>>613
走り出したら自動でドアロックする機能の事か？あれは事故時の閉じ込め防止の為についてない。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 18:46:20.91 ID:phqRW/hv0

>>613
20年ぶりくらいに車変えたのかよw

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 18:58:10.28 ID:66Di+Ssai

車離れたら自動でロックするあれやろ？
最近のキーレス車にはついてそうだが…
マニュアル無いの？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:32:43.64 ID:PIK+gcy10

>>613もう少し具体的に
車速ロックは無し。
キーレス車に近寄る離れるの自動ロックも無い。

最近殺伐としたスレだね。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:42:25.13 ID:vjtompcZ0

2.0i-sAdvantageLineを購入検討中です。
いつもは街乗りでたまに遠出するくらいなんですが、
やはり2.0より2.5の方がいいのでしょうか。

乗る人数はいつも4人ぐらいです。
どなたかご教授していただけないでしょうか

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:42:48.18 ID:y2ziptYq0

>>613
推読するに
「エンジンを止めて離れたら自動ロックしないの？」
と読むが、某？車がエンジンを止めて出るのもたついていたら、出られなくなった？
と言う意味不明のインロック問題で、それが出来ない仕様に全メーカー変えたと聞くが…。

車速ロックなら、かなり昔からないよね。

久しぶりに遠出してきた。(600km弱)
リッター15キロ弱だった。
燃費に満足したけど、駐車時にフロントバンパーの右下をガリッと擦ったorz

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:50:56.23 ID:dI7g7Aa20

>>613
車速ロックｗ
前の車、昭和のハイソカーだったの？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 19:58:44.42 ID:9h7zy6S40

>>621
現行セレナなんかはそういう設定出来るよ。
決して絶滅した訳じゃない。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:24:45.70 ID:C6WQFhZEO

>>619独りでチンタラ乗るならまだしも、いつもその人数で乗るなら、絶対2.5にすべきだよ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:00:03.07 ID:h9dC6Srk0

613です。
言葉足らずですみません。
走り出したら自動でロックしてくれる機能の事を尋ねてました。
ここまでに頂いたレスをまとめると、昔の車には機能があったけど、最近のには安全のため、普通は付いてないってことですね？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:20:02.86 ID:phqRW/hv0

>>624
釣りじゃないよな？w
レオーネ時代の装備品だぞ。
レオーネに設定があったかどうかは知らんが。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:34:05.19 ID:Te0eeK/6O

>>619

4名乗車が基本なら、2500選ばれた方がいいですね。
もし、時間に余裕があるなら、2000cc仕様と2500cc仕様、
両車を試乗してみるといいですよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:45:50.93 ID:RMYOawfFi

四人でも毎回高速に乗るんじゃないなら2000で十分だろ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:53:57.61 ID:EbgzWUVk0

>>619
７月にマイナーチェンジしてE型になるとのこと。
2.5LはFB型になるとのこと。アイドルSTOPもつくらしい。
私の寺の担当が言っていました。
その担当は2LもFB型になると言ってましたが、某.COMの口コミサイトでは
2LはFJ型のままと言う情報も････
詳細は５中旬～６月にはとのこと。
今どうしてもなら、2.0i-sAdvantageLineを　だけと
時間に余裕があれば待って見るも良いかも。

と言う私もちょい待ち状態なのよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:55:39.12 ID:kQlYWXBO0

>>619
俺も４人で２．０isアドバンテージだが、２０００に乗ってる。
俺は土日の都心でストップアンドゴーばかりだから２０００の方が良い。
街乗りと言ってもスイスイ走れる地域なら２５００でも良いんじゃないかな。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 01:13:21.11 ID:O2z3LJDRO

FJ型？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 05:22:08.55 ID:L3kTR94c0

エクシーガいいよ

初スバルだけど、気に入ってる

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 06:09:46.79 ID:ZKD4aPqe0

エクシーガ洗車してきます！洗車場デビューだ＼(^_^)／

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 07:25:17.32 ID:tK7akJNi0

2000と2500で燃費が逆転することもあるようだから
2500をお勧めしたいですネ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 08:00:07.68 ID:047pbEdS0

>>630
ご指摘通り！
FJ型は間違い　正→EJ型　な。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 10:06:45.39 ID:iRsZAU1d0

ボクサーのドロドロって排気音は、どのエンジンにどんなマフラー付けたらできますか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 10:20:14.17 ID:M7/LtQvli

>>635に誰か説明してやって

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 10:22:51.07 ID:NgGQ7LcT0

>>635
fjで柿本とかふじつぼとか
調べりゃわかることをなぜ調べないかな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 11:19:47.74 ID:rANN1tlu0

>>628
2.5LはFB型＆アイドリングストップ搭載。
2.0LはNAもターボもEJ型継続。
ちなみに2.0LのNAは、年末までに廃止になるらしい。
足回りはイチから見直し、大幅に変更されてるようです。
あと、今までOPだったクルーズパックが価格据え置きで標準装備に。
アイサイトVer.2も2.5Lモデルのみに設定。
エクシーガにベストバランスな2.5Lモデルを、徹底的に強化して売っていく方向
ですかね。
GTはマニア向けだし、期待してたんですが特に変更点は無さそうです・・・。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 11:32:35.66 ID:gkkR+WPC0

2.0L廃止だと？
コスパの高いモデルだったのに残念だな。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 11:35:38.31 ID:jOm8N80lO

GTは、販売台数も少ないから、放置なんかしら？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 11:37:27.56 ID:5nBrGORC0

2.5で明日から片道350㎞の2泊3日旅行。高速メインだしクルーズ使って13㎞/ℓくらいが目標。
中京方面だとエクは珍車かな。何台のエクを見つけるか楽しみ。
見つけたエクにはもれなく「幸あれ」の念を送ります＾＾

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 11:41:45.95 ID:kYczi8Hq0

2.0i-Sが最も販売比率が高かった気がしたが…
最量販グレードなくすとか正気の沙汰ではないな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 11:49:37.59 ID:/XmtQTsTO

これが雑誌とかで見られるFMCでの大型化への第一歩なのか。
2.0NAねらいだったから残念な情報。
2.0クラス箱型のOEMの計画でもあるのだろうか

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:05:01.18 ID:rANN1tlu0

確かに売れ筋グレードは2.0i-SのAWDだったけど、車としては2.5Lが一番バランス
良い。
2.0Lが売れていたのは、上でも言ってるように、まさにコスパの問題。
FB型にスイッチするとなると、色々と変更箇所が出たりでどうしても価格据え置き
で出せないんじゃないかな。

秋頃にtSが出て、現行はF型ぐらいまでは引っ張るみたいだけど。

次期型はFB2.5NA＆FA2.0Lターボの2本立てで、MPVぐらいのサイズにはなるかと。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:08:04.60 ID:M7/LtQvli

トーションビーム装備しそうだな
戦闘力あがるわ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:14:07.49 ID:kMMWbl56i

アルヴェルじゃないんだから、、、

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:14:43.83 ID:rANN1tlu0

インプやレガシィとシャシー共用しなきゃやっていけないのに、わざわざコスト掛けて
エクシーガだけトーションビーム装着するわけないでしょ！

・・・と、釣られてみる。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:21:35.29 ID:xp7ZJJiKi

釣られてやるよトーションビームﾌﾟｹﾞﾗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:26:39.37 ID:Wg3g4Exe0

軽にさえ独立リヤサスを奢ってたスバルが
普通車にトーションビームはないわ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:35:54.12 ID:Al+bQmRb0

で、次期型登場は何時ごろになりそうなんだ？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:46:31.82 ID:NgGQ7LcT0

>>650
13時から発表だ
もうすぐだからあせんな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 13:03:10.78 ID:KwIdomJe0

>>644
2.5をFBにできるんなら2.0だって換装の手間は同じ事だと思うんだけどな。
形はどうあれミニバン買う層は、自動車税や重量税(…に関してはどれ選んでも基本同じか)の違いには
敏感なはずだし、2.5に絞る戦略は疑問だらけだな。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 13:18:17.87 ID:/FG+4mv5P

>>652
たしかに戦略としては疑問だが、2.0NAはかなりお買い得なので、>>644 の
言うようにいろいろ変更したら現在の値段では売ってられないんだろうね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 13:18:18.54 ID:JU/COHhR0

>>652
換装の手間って……。
ハチロク弄ってるみたいな発想だな。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 13:39:55.44 ID:rANN1tlu0

>>652
スバルの人間じゃないから良く分からないけど、『売れている＝利益が出ている』
ってわけでもないんじゃないかな？
現時点でEJ20のNA使ってるのは実質エクシーガのみ。
EJは部品の在庫使って組んでる分しかなくて、そのエンジンを積んでるからこその
価格設定だったのかも知れないしね。

FBエンジン積んでるインプやフォレが好調だから、ラインの少ないスバルの工場で
EJ20積んだ利益率の低い車を作ってる余裕がないとかも考えられるけど。

ユーザーからすると残念な発想に思えるけど、エクシーガだけ作ってるわけじゃない
し、メーカーも生き残る為には効率良く生産していかないといけませんしね。。。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 14:27:35.31 ID:Zf9qdTW80

>>655
マジレスすると自動車の原価計算はめちゃめちゃ難しい。
ちょっとでも管理会計かじったことあればわかると思うが
原価ってユニークに計算できるものじゃなくて
独自に決めたルールに基づいて計算するもの。

実際問題、富士重の人間でもどれだけの人が原価を把握しているかわからんし
ましてや外部の人間が知る由もない。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 14:56:36.37 ID:L8/AoxuUi

なんでその金をうちが普段？？？てな内訳もあるし、製造業にとって原価は秘中の秘。バレちゃったら競争に負けちゃうしね

658 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2012/05/01(火) 15:14:53.88 ID:BC+wn8TH0

とはいえ、実際作っている側（工場・部品メーカー）からしたら、今更エクシーガだけのためにEJ20は勘弁してくださいとなるわな。部品生産のロットも変わるだろうし。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:40:37.10 ID:VzB8qDPb0

FB25はD型レガシィの流用
EJは生産中止
FB20はインプレッサ用がフル生産で余裕無し

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:49:42.68 ID:y8AMwXvV0

エリシオンはキャプテンシートのみの
設定にして二列目シートの真ん中の
三点シートベルト対策をするらしいね。

エクシーガも輸出仕様と同様なことを
するんでしょう？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 08:12:05.41 ID:jMI4ziCC0

>>641　１３Ｋ／㍑は　ずっとクルーズだけじゃなくてたまに、ＳやＳ＃使っても
可能ですよ。どこから中京方面向かうか知りませんけど、長い下り坂や
追い越し加速でＳ＃使うと、この車の二面性三面性を楽しめますよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 08:44:19.82 ID:Dkjr4aiMi

>>660
輸出仕様ってどうなってんの？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 08:46:09.48 ID:i70qLTYu0

二列目キャプテンいいよね。三列目、荷室に簡単に行けるって便利。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 09:08:20.23 ID:IT7FMy030

>>660
俺の寺の担当曰く
「トヨタのアイシス助手席タイプとのこと」
まぁ出てみないとわからんがね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 09:29:51.61 ID:LV6Ap5ur0

2.0FF（嫁）で2.5AWD(俺）が候補なんで、ホッとしたｗ。
ま、予算的に心配だが。
売れ筋=コスパで2.0FFが多いのは解るけど、スバルの意図とは
ズレてるから止めたいんだろうな。
エク単体で見たら、ウィやストとの勝負用で2.0FFでしょ？
でもインプが好調だし、わざわざAWDが売りのスバルが、今更
エクで競合する必要ないしって思っているんじゃないかな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 09:48:56.56 ID:RbpzoPYI0

2.0　DIT　300HP　400N・mは、載せないのかな？エクGTのアメジスト中古を
買おうと思っていたが、ひょんなことからインプ青にしちまった。
プラズマブルーも良い色だ。スバル車ならどれでも良い、色さえ納得できる
ならって俺みたいなのがいるかも知れん。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:00:03.41 ID:3SFAPsBG0

>>661
ありがと。S#は楽しいですよね＾＾
まぁ今回は夜の運転なので（それに雨らしいしＴ＾Ｔ）攻めずにのんびり行くつもりです。
じゃ、目標値は13.5くらいまでアゲちゃいます。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:07:51.71 ID:yRr0+1UA0

>>662
MCした、今のストリームみたいな２列席。
２列中央が物置きトレイになってて座席ではない。
2+2+2の６人乗り

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 10:41:21.99 ID:jwL1iSSRO

そしたらもうTOURING 7 SEATERのコピーは捨てるってことになるのか

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 11:23:15.11 ID:kxGFDhimO

まあ、実際は>>668のように2+2+2の使い方がほとんどだろうが、7人乗りではなく6人乗りになると存在価値が薄くなる気がするな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 12:33:38.67 ID:jMI4ziCC0

>>667
ずーっとＩでクルコン使ったら、往復６００Ｋ走ったら１４ｋ/㍑いけませんかね？
経験のある方いらっしゃったら、教えて下さい。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 12:37:39.05 ID:jCf/S/Kp0

ツーリングシックスシーターは言いづらいね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 12:44:28.39 ID:W+XXz1dzP

>>671
高速と言ってもいろいろあるので道路(高低差？)による。
当方愛知県在住だが、東名・名神・山陽などの平坦な高速だと 14-15 km/L、
中央道だと 13-14 km/L となることが多い。
いずれもIモード・クルコン最大速度で走行して、満タン法で計算。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 13:01:08.46 ID:jMI4ziCC0

ありがとうございます。１４Ｋ／㍑がひとつの目安ですね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 13:08:35.14 ID:aDEf2e5Ni

>>672
ツーリングセックスシーターにしかならんわな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 13:39:37.97 ID:H02u6J6S0

>>675
またまた　ご冗談を

目的が目的ならエクシーガ選んでないｵﾁｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 13:40:02.34 ID:a/iviw/O0

【審議中】
　　　　|∧∧| 　　　　　　（(　)　）　　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿＿(；ﾟДﾟ)＿__　　　（(　)　）　　　（(　⌒　）　　（(　)　）
　| ⊂l　　　　　l⊃| 　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､　ノ人.,､
　￣￣|.|.　 .||￣￣　　　γﾉ）::）　　γﾉ）::）　　 γﾉ）::）　
　　　　|.|=.=.|| 　　　　　　ゝ人ﾉ　　ゝ火ﾉ　　　ゝ人ﾉ
　　　　|∪∪|　　　　　　　　||∧,,∧　||∧,,∧　　|| 　ﾎﾞｫｵ
　　　　|　　 |　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀)　∧∧
　　　　|　　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　).　.とﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ（　　　 ) (　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 13:57:21.63 ID:H02u6J6S0

>>677
ちょうどいいAAだ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 15:39:22.30 ID:Dkjr4aiMi

エアコンの上の燃費計って瞬間燃費じゃなくて通算の燃費表示に替えられないの？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 15:47:21.26 ID:JEe73mdA0

>>679
取説ちゃんと読んだ？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 18:03:38.29 ID:usWIvTKQ0

>>679
盗難車？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 19:18:27.78 ID:m4+pNdlC0

>>679
寺に聞いてあげたよ。左下の押せば瞬間と累積で切り替えられるよ、ガンバ！

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:32:39.70 ID:Dkjr4aiMi

>>680
いや

>>681
いや

>>682
イヤぁ…

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 22:36:23.55 ID:i70qLTYu0

>>682
年改で右上に移動してる

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 23:11:20.65 ID:ybTu5SJX0

おい、左上右上って「どこの」「何を」や？

>>682
マジで取説読めよ。
無いならスバル公式の
アフターサービス→取説ダウンロード、で読んどけ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 14:29:41.19 ID:4zp5RZ7k0

通算の平均燃費表示は無理でしょ。
トリップＡとトリップＢについてなら平均燃費表示になるけど。

687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/03(木) 19:33:15.14 ID:y0ZfuUoa0

>>624
今更だが社会的にも人としても、もう一回常識を身に付けて出直してこい。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 20:37:01.42 ID:qzN7sl2DP

ん、>>624 の何が問題なんだ？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:09:17.58 ID:y0ZfuUoa0

>>688
既に何人かが返答を書いているの対し会釈もなし更に質問し

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:14:13.20 ID:y0ZfuUoa0

書いてる途中に送ってしまいました。
>>613の文末は不特定多数のネットでも実社会でもありえない
>>仕様？オプションである？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:29:06.70 ID:Rkss17eA0

E型の2.5NAが気になってきてD型見送って
E型の2.0NAとでどっちにするか迷ってきている。
FB25とEJ20の燃費差ってどのくらいになるのでしょうか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:36:38.34 ID:y0ZfuUoa0

>>691
実際には寺に聞いたらリッター1kmもUPは望めないと言っていたが低速での
トルクがUPした分、一乗車の近距離乗りが多ければリッターkmUP超えも・・、と

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:03:14.97 ID:PKaulzQ7O

体重75キロの私は、友人から、燃費を良くするには、
まずおまえの軽量化が先決だ。と言われています。
10キロぐらい痩せたら、燃費変わるのかな？？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:16:34.38 ID:y0ZfuUoa0

>>693
単純に車載量に比例して燃費は悪くなると言われてますから
NAでAWDと2WDで50kgの差で10・15モードで1.2kmで違ってくるので
変わる変わらないで言えば多少なりとも変わるのでは

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:48:33.25 ID:0XtPx7j4i

>>693
15kg位痩せたけど、バイクの燃費は確かに良くなった
車はよく分からん

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:27:26.94 ID:aIcCGZrMO

単純に考えるな。50㎏の差は人が乗ったそれとは違う。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 04:03:06.05 ID:NeP6kXYP0

40Kgの女の子は駅弁○ァックできるが40Kgのテレビは持ち上げられない。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 08:40:48.26 ID:qh5uUgdC0

燃費良くしたいなら軽量のホイールに変えれば？インプ純正RAYSでもかなり効くよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:48:53.26 ID:spfmfpBF0

>>691
街乗りでの燃費は誤差程度と考えた方が良いんじゃない？
高速巡航時は、FB25の方が回転数低くて燃費良いかも。

FB25は、EJ20と変わらない燃費で、トルクがあって快適なエンジンと考えた方が
良いと思うよ。
本当にお金をなるべく使いたくないなら、素直に2.0を買った方が良い。
燃費差よりも、車体価格の差の方が大きいでしょ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:57:45.05 ID:RhsiDrj20

あとは装備差だな
そこそこ付いてりゃいいって人なら2.0装備でも足りるけど
あれこれ付けたがる人には2.5と大差なくなるしな

だから2.5ｉ-Ｌをだな（

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 13:07:46.14 ID:yypabkg4P

そうだね、今年12月に2.0NAをなくすというのは、
実質値上げをしたいんだよね。

コストパフォーマンスの高い2.0FFあたりを狙っているのなら、
今買うのがいいんだろうね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 17:13:11.40 ID:spfmfpBF0

>>701
上でも話題になってたけど、2.0NAをなくしたいというか、EJ20が廃盤になる
って話。
2.0i-Sアドバンテージラインの価格設定は、あの装備内容でありえない安さ。
2.0NA狙いなら、迷わず買った方が良い。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:12:03.01 ID:naRbtONV0

アドバンテージラインはあり得ない安さに加えて、お得な値引きでしたよ。いい買い物した。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:20:01.12 ID:IKeiRjm5O

EJ20のターボ仕様も、廃盤？？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:23:05.27 ID:WRypG7pe0

FA20ターボかFB25ターボが、搭載されればあり得るだろうね。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:49:31.33 ID:weQm/yMCi

>>703
総額おいくら？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 20:13:49.55 ID:BWXVJyhB0

>>691
燃費気にするなら、FB20か25エンジンを待つことを
激しく推奨する。FBが出ている以上EJ20では始動、
巡航燃費で満足することはないはず。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:42:22.90 ID:a8C/Gl7W0

コンビニでｶﾛ-ﾗﾌｨ-ﾙﾀﾞ-の隣に停めて、鍵かけずに買い物したら、知らない人が私の車のドアを開け、左足まで中に入れてから、違うと気付いて、慌ててｶﾛ-ﾗﾌｨ-ﾙﾀﾞ-に乗り込み、去って行く様を、レジ支払い中に見ていることしかできなかった。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 01:05:18.79 ID:xhWFpwVv0

>>708
似たような事はした事あるな…
ドアノブ握って、握った感じが違うのとスマートキーが反応しないので気がついた…

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 02:05:55.36 ID:mRwe9HnA0

>>708
エク乗りの私は、コンビニで誰かの現行レガシーに乗ってから気づいたことがある。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 10:45:35.08 ID:BNbDVgfui

スキー場の駐車場で友達のトイレ待ってたら
知らない人が後部座席に荷物を放り込んできた。

その人がどの車と間違えたかはわからない。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 13:09:41.77 ID:xQopqEjJ0

その点サファイヤブルーの俺は間違われたことがない。
今日一瞬だったが前走ってる車が俺と同じサファイヤブルーのＧＴだったのでちょっと感動した！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 14:00:30.99 ID:jBAfr+4eO

さすがにキモオタブルーは買う気しない。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 15:06:04.12 ID:Jd2p0+RW0

でもサファイヤブルーってウイングロードにも似た青色あるんだよな
遠目では間違えたことあるわ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 15:16:02.24 ID:d/h5iN72i

>>713
そういう偏見を堂々と語る奴が
同じ車に乗ってると思うと
こっちが恥ずかしいわ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:28:42.32 ID:gYheZJL1i

リーガルブルーが紺でサファイアブルーがキモヲタブルーだっけ？
カラーナンバーのプレートってどこにあるの？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:06:03.15 ID:v5bBwNum0

>>715
「キモオタブルー」は真のスバリストにとっては最高の褒め言葉なので、
スポーツブルー、ソニックブルー、WRブルー、サファイヤブルーに乗ってる人は気にしてないかもね。
それが偏見ととれてしまう時点で、まだまだスバリストになりきれていないってことさ！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:18:53.02 ID:ZCJnaNZkO

>>715そうだな。
お前は恥ずかしい奴だ。
バルヲタだ。
お前はバルヲタだよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:45:13.04 ID:4++R5B+N0

キモオタブルーって、普通はWRブルーを指すんじゃないのか？
まぁ今のご時勢、赤青黄色とかの原色系なんてたくさんあるし、別に普通なんじゃ
ないか？
緑やピンクが普通にそこらじゅう走ってるんだぞ。

とか何とか言ってる俺は、E型tSホワイトパール購入予定だけど・・・。
ステラのS-EDTIONもセカンドで持ってる。
洗車後の晴れの日は綺麗なんだが、WRブルー飽きちゃうわ。
曇ってたり雨降ってると、ごく普通の青だし。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 00:01:49.22 ID:IjoUoK+l0

>>714
おお、キモヲタブルーに乗ってるけど、よく間違えられる。「お前、昨日○○をはしってただろ？」って。台数が少し増えてきた最近は言われないけど。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 00:16:17.88 ID:aObX8ILzi

>>717
キモ「オ」タじゃなくてキモ「ヲ」タな。
結構大事。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 14:29:18.30 ID:j0R8+5qRP

連休中はエクシーガをたくさん見たな。
ほとんどがNAだったけど。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 18:10:20.71 ID:40dTEB330

ライトに青ラインが入ってるのは意外と見かけた。入ってないのはまだ見かけない。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 19:15:24.20 ID:1ggZIM0jO

D型のGT乗りですけど、納車されて１ヶ月余り、
街で同じ車を見かけたのは、数える程しかないです。
寺の営業さんによれば、GT買う人は、１割～２割位らしい。
私もそうですが、変わり者ということかな。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 19:42:41.07 ID:q18TxNWei

一日車に乗ってて二台しか見なかったわ
D型は一台も見なかったし

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:38:26.59 ID:1ggZIM0jO

でも、あまり見かけないのがよかったりします。
私のまわりだけかもしれませんが、
エクシーガの知名度は、恐ろしく低いですね。
会社の同僚は、あれっ？レガシィと違うの？？？
とか、言いますからね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 23:50:26.67 ID:PZkgWWBCO

このガソリン高の時代にスバルのターボ車を買う事自体が凄いと思うわ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:07:50.69 ID:F1IGD2wji

>>727
オマエはプリ臼でも乗っとけ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:45:40.02 ID:5Jf80au2O

金あればいいんじゃないの？逆にこの車はターボじゃないと意味ない気がするけどな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 01:13:04.61 ID:5Jf80au2O

なあ？そうだろ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 04:54:42.99 ID:WRuZT1680

んなこたぁない。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 06:05:25.14 ID:KkQTKqKZ0

ターボじゃないと意味ないなんて言ってる時点でスバル脳。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 07:58:54.45 ID:c+LI9KQ5i

各々の用途に合ったグレードを選択出来れば、それでいいんじゃね？
2Lが欲しい人、GTが欲しい人、2.5Lが欲しい人などなど、個々人の周囲の環境で
必要とされるものなんて変わるでしょうに。

なんか知らんけど一方的に決めつける人が多いね。
購入する理由なんて様々なんだから、「～じゃなきゃダメだ」みたいなのは
それこそ余計なお世話ってヤツだと思うけどね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 08:46:40.59 ID:0j/XdNB10

GWの報告。往路355㎞をIモードでクルーズ多用→13.6㎞/ℓ（ピーク時14.8㎞/ℓ）
復路373㎞をSモードでクルーズ不使用→12.8㎞/ℓ（ピーク時13.5㎞/ℓ）
GWは昼だと交通量多過ぎでクルーズは使えないね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 09:21:56.07 ID:UpiYxn240

俺もターボだから不細工なの我慢して買った。
顔ならオデッセイ選ぶよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 09:53:52.73 ID:0j/XdNB10

GW中に見かけたエクは3台。D型1台、ターボは見なかった。高速で家族乗りが1台。一般道おひとり様1台。○○館の駐車場で無人1台。
関係ないけど、フェアレディZに乗ってる人は、運転マナーがいい人が多い気がした。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 10:46:41.02 ID:B/u0vDDcO

>>728と>>729みたいな奴は昔からスバルばかり乗ってる感じだな。ターボしか眼中に無いって感じ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 11:48:43.21 ID:6Exh08ka0

>>734
GT?2.5NA?

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 12:08:49.97 ID:j43KV24w0

D型GT乗り

カミさんとの交渉内容

改造、ぶつけた時の修理は小遣いから。
納車時のレギュラー単価が基準でハイオク、値上がり分は小遣いから精算。
少ない小遣いからアホやなぁとか思ったが
たまに踏んだときや首都高レベルのコーナーでも安定感を感じる時はがっつり補正が
入って気にならなくなる。
因みに未だ差額分は請求されたことなし。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 12:47:13.13 ID:SevdjNkx0

体で払ってやれw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 13:06:12.15 ID:PztupAbsi

>>740
無理～～wwwwwww

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 13:12:16.94 ID:lir9kXNfP

>>739
> 納車時のレギュラー単価が基準でハイオク、値上がり分は小遣いから精算。

他はいいとしても、「値上がり分」はひどくないか？
値下がりしたら返金されるんだろうか。

>>736
GW中にレアなゴールド・エクシーガを見たよ。
なにかいいことあるかもしれん。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 18:06:59.45 ID:13F1MHt80

他社のガラス屋根車のことなんですが、自動洗車機に通す際に屋根がガラスだと
センサーが効かないって話を聞きました。具体的な弊害までは分からず、もしか
して屋根を洗うブラシが遠かったり(なら良いけど)近すぎたりするのかな？
最悪破損なんて事ないですよね？今まで気にした事ないしあまり話題になった
記憶もありません。エクシーガのは大丈夫なんでしょうか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 18:50:44.32 ID:DKYOUWiv0

>>742
ゴールド乗りの俺が来ましたよ。
どの辺でみたの？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 19:38:14.32 ID:dL1ScphI0

>>742
もちろん下がったら小遣いになります。
最近中東情勢が気になる気になる。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 20:09:05.03 ID:ufrgZAmI0

>>743
俺が使ってるGSの洗車機は
ラフェスタ・ガラスルーフ禁止（破損の恐れ）と書いてあった。
俺は鉄屋根だし、知り合いにガラス屋根もいないから
実際どうなるか分からんけど、わざわざ実験台になる奴はいない罠

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 20:21:17.62 ID:Equ4k0Rm0

>>743
私は近所のエッソで何回も洗車機に通しています。
センサーが感知しなくて衝突事故！はこれまで発生してません。
上の方の様に警告も書いてはなかったのですが
機種によってはダメなのかもしれないので何とも言えないですね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:10:30.38 ID:biK4CgG10

>>746
知り合いにガラス屋根…

いやまあ、分かってるけど…
ヌリカベ～みたいに歩いてるガラス屋根を想像して笑える

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:12:45.74 ID:lir9kXNfP

>>744
東海北陸道で遭遇しました。
はじめて見る色だったのでなんだか興奮してしまったw

うちのはわりとよく見るガンメタです。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:20:49.83 ID:VVYuuuMe0

洗車機メーカーによるんだろうか。ディーラーの洗車機で、ガラスルーフ車
を洗車しているのを見たことがあるので、大丈夫な場合があるとは思うけど。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:08:43.75 ID:d7Bfr+oq0

次期エクシーガはMPVぐらいになるんだろか

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:35:34.74 ID:jb3Emqt60

洗車機に入れたことないな･･･

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:28:53.46 ID:4Uo94c150

>>752
うん、俺もない。
今回は真面目に手洗い。

なんかラジエター周りを洗うのが好き
タイヤハウスは嫌い、屋根は届かない。
でも楽しい

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:33:26.02 ID:Tl9sMMV3i

家で洗車出来る人は軽い運動がてら自分で洗った方がいいよ
洗車機の早さと楽さは魅力的だけどさ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:36:17.48 ID:biK4CgG10

水洗いだけでもマメにやればいつも綺麗。
拭き上げがいい運動になるしね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 06:03:56.97 ID:S1BKSmpL0

部屋の掃除もロクにしないくせに
洗車だけはマメにやる奴って笑える

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 07:26:24.14 ID:tD+ENvsv0

>>756

呼んだ？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 08:21:39.95 ID:LN/TT+oH0

家の掃除は嫁がやるよ。

759 ：743：2012/05/08(火) 08:52:47.27 ID:VEiCP0aw0

>>743です。皆様ありがとうございました。

自分が言ってたのはプジョー307SWという車種です。
プジョー名指しで禁止と書いてある洗車機があるらしいです。
自分のエクシーガは1度だけ機械洗車しましたがGSの係員が
操作してくれたので気にもとめなかったです。最近になって
何気にネットの書き込みを見つけ「そんなこと有るんだ。」
と知った次第です。

もし今後機械洗車をする際は注意書きをよく読もうと思います。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 08:58:03.11 ID:7WeNqBab0

洗車を提供する側にすれば少しでもリスクある案件は避けたいんじゃね。
昔よりもキチが飛躍的に増えたというかキチも無駄に知恵をつけてるような感じがするし。
リスクを避けるあまり売りあげ落ちちゃったら元も子もないが。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 09:16:20.68 ID:m1/Q94340

4月1日に2.5i-s Advantage Lineを契約したのですが、ナビはオートバックス等で
買うほうが安いと営業さんに言われて外で買って取り付けをお願いすると
納車が5日遅れてしまった　orz
伸びて4月17日納車です・・・楽しみでしょうがない

762 ：734です：2012/05/08(火) 09:26:54.20 ID:BZyywf5T0

>>738
2.5です。クルーズがかなり燃費に有効だと感じた反面、交通量によっては使いにくい機能とも感じました。
>>752
タイヤハウスの手洗い、好き。エクはタイヤとボディのクリアランスが大きいから、すごく洗いやすいな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 09:28:22.77 ID:VufhN+VN0

俺は、ルーフボックス装着なんだが。
洗車機だとルーフボックスの蓋の隙間にブラシが挟まり、ブラシが切れる
からダメ。ってのがタテマエで、キャリアが曲がった、ボックスに傷がついた、ボックス内が浸水した
と言ってケチつける客がいるから、防衛策で禁止にしている所が多い。
万が一で洗車機弁償＆傷クレーム無しの了承で、行きつけのＧＳでは、
洗車機に入れてるよ。

764 ：734です：2012/05/08(火) 09:31:45.17 ID:BZyywf5T0

>>761
5月17日ですね＾＾おめでとうございます。
伸びたおかげでばっちり大安じゃないですか。
晴れるといいですね。
2.5…　いいですよぉ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 10:22:11.26 ID:Gs/2K1xx0

>>761
おめ！

晴れるといいな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 12:31:30.81 ID:XKIfO8V30

>>761
おめでと！
雨でも抜群の安心感を楽しんでください！
俺はＧＴ乗りだけど2.5が無い頃だったから
2.5が羨ましいです！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 14:56:58.49 ID:LnflOpovO

エクシーガは、ライバル車にはない充実した商品構成ですね。
2リッターNA、2.5リッターNA、2リッターターボ、
こんなに選択肢のある車、他にはないよね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:43:23.63 ID:7MWnMkTF0

前車(N産のRV)からD型2.5に乗り換えで、抜群の安定感を得てしまったために
ついついスピードが出過ぎてしまって、既に累積５点・・・とほほ。
皆様は安全運転でお願いします。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:56:10.46 ID:9FF7Xr780

安全運転のためのIモードでしょ。
SとかS＃に入れるのはほどほどに。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 08:42:08.71 ID:LfmSuGyy0

ガラスルーフだけど洗車機でしか洗ったことないわ
傷がついてるのか見たこともないけど、とりあえず子供が喜ぶよｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 10:13:37.10 ID:qhksOTvt0

今日の北陸は薄曇。こんな日にこそパノルーフで車内が明るいと嬉しい。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 15:32:14.68 ID:Wgstrwqi0

同じく北陸だが、パノは付けなかった。前車はサンルーフ付きだったが
１５年乗って年に５，６回しか開けなかったため今回は断念

ちなみに、年に何回くらい嬉しく感じますか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:32:54.42 ID:nu/SbtwT0

私も北陸です。
今年で3年目ですが、真夏以外は毎日開けてます。
毎日うれしく感じますよー。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:45:33.37 ID:93FHVxBci

時期エクシーガってエスティマみたいになるの？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:23:33.17 ID:gFJdlJL90

スライドになるみたいなネタはあったよね。

だんだんスバルに拘る理由もなくなってしまった。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:27:08.94 ID:XwjzwGpU0

>>742 >>744
ｵﾔﾁﾞｺﾞｰﾙﾄﾞのGTが欲しかったぁ～! なんでNAにしか設定無かったんやぁ～!
でもそのお陰で購入時期伸びて、STi WR(ｷﾓｦﾀ)ﾌﾞﾙｰになったとさ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:38:41.33 ID:93FHVxBci

>>775
マジかー、なら現行買っとくかなぁ
6人がしっかり乗れるワゴン系ミニバンってエクシーガぐらいしかないもんなぁ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:40:56.08 ID:NTnO2Ad90

スライドドアにしなければ売れるならともかく、現実はおそらく逆だからな。
現行の売り上げが壊滅的である以上、売れ線化は必然だろうよ。
それで本当に売れるかはともかく。
次期型はMPV的になる可能性が高いかな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:26:26.74 ID:qhksOTvt0

>>772 >>773
北陸人が多いんですね＾＾なんか嬉しいです。
パノは基本開けっ放しです。日差しが強い日（概算で年間30日くらい）はシェード。
運転席でも車内が明るくて開放感があるから、気分いいですよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:59:07.95 ID:BcJq6fTF0

今のコンセプトのまま、ちょこっとデザインかえて、
トヨタでイプサムって名前で売ってもえれば爆発ヒット間違いなし！

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:09:18.80 ID:8JejfJxN0

>>772ですが
トヨタでイプサムですか。まさしくイプサムに乗っていました。

いまだフロンガラス助手席側にイプサムのエンブレムを置いています。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:59:44.61 ID:GaVjo3O70

今のトヨタにイプサムを欲しがる理由があるのだろうか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:18:11.40 ID:15u2rAoQO

エクシーガに乗ってる人は、エクシーガが、プリウスみたいに、
街に溢れかえるのを、望んでいるのだろうか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:21:10.54 ID:ntxLPqKJ0

現行は、現行の良さがわかる層には本当に希少価値のあるモデルになりそうだな。
乗ってみるといい車なんだけどな。普段使う100キロ近辺までは本気で速かったりするし。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:37:09.57 ID:8JejfJxN0

イプサムは、全然楽しくなかったですけど、こんな事言うと。
デブ厨や　前もって冷やしとけって言われそうですが。

あえて言いますが、15年前のイプサムでさえ　リアエアコン
ありました。

モデルチェンジあれば、スライドドアより
リアエアコンが必要だと思います。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:59:19.65 ID:ntxLPqKJ0

>>785
レガGTから二人目が生まれるのでエクGTに乗り換えた。後席、後々席の子供に
エアコンがきちんと行ってるかどうか気が気じゃないからそれは正しいと思うｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 05:42:46.93 ID:2TvvKAVaO

リアに冷房の吹き出し口があるだけでもかなり違うとおもいますね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 07:11:36.96 ID:v1VRligd0

意外と後席、特に3列目は空調は効いてると思うんだけどなぁ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 07:44:41.70 ID:B3rD9qZG0

>>787さん
その通りです。せめて吹き出し口さえればと思います。

B型乗りで、今年で丸２年経ちますが、納車当初　三列目に座った
長男当時中二　痩せがた　が

「暑い、こんな事なら前の車の方が良かった」と　言ったのを思い出します。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 11:10:01.90 ID:s9/M9chf0

>>788に同意。
まぁ、北陸在住だからかな。
エアコン苦手な家族一同はもちろん、家族以外からも苦情はないよ。
3列めでもちゃんとエアコンの風を感じられます。微風だけどｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 11:21:58.24 ID:N44m5mR60

>>790
届くんだろうけど、前列シートでのファンの音が気になる俺は少数派？
ラジオで何言ってるか聞き取れなかったりするとイラッとする

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 13:02:12.19 ID:NZVmat7ti

吹き出し口はあるに越した事はないよなぁ
使わないなら閉じとけばいいだけだし
パノラミックルーフ(笑)なんて要らないからリアエアコン付けて欲しかったわ
まぁ今のところ扇風機で何とかなってるけど

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 13:05:22.57 ID:s9/M9chf0

>>791
禿同ｗｗｗ全くそのとおりです。問題はソコなんですよね！
ファン全開時はラジオは諦めてます。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 13:12:28.68 ID:+GnHIwYKP

ラジオ聞き取りにくいのは、DOP のツィーターをつけると改善しますよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 14:43:09.24 ID:UgLrI8j30

扇風機付けるほうがはるかに簡単で的を射てる感じはするけどなｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 17:25:21.71 ID:EabQ3lk80

新レガシイのFA20エンジンいいなあ
この子にも乗ったら胸熱なのに

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 17:53:17.61 ID:jelaJxaPO

エアコンの風量上げると煩いな。しかも音の割には後ろにあまり風が届かないというｗ
扇風機も考えたが嫁に「昔の車じゃないんだし恥ずかしいから辞めて」と言われた。車用の扇風機は冷えるんだがモーター音が安っぽいな

>>796
確かに。あと、あのCMはカッコイイね。「走る男の家系です」はちょっと．．．

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 18:05:41.73 ID:aH9ywQ0G0

俺は三列目に人が乗るときは前もって車を冷やすか、乗る前に車内の換気をする
これだけでかなり違うぞ
それでも暑いなら冷えるまでは、左右と足元への送風を使わない
これでリアにかなり風が行くようになるよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 18:26:24.95 ID:lUCH0WpX0

多人数乗り全般に思うのだが三列目相当部分の惑って何で通風できないんだろ？
あそこは三角窓ふうの処理もしちゃダメなんかな？空気さえ滞留しなければ
涼しくなると思うんだが。

800 ：799：2012/05/10(木) 18:27:41.82 ID:lUCH0WpX0

間違えた

×=惑って
◯=窓って

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 19:27:04.56 ID:+TgfR9EO0

>>797
CMはかっこいいよね。

でも、実際に目の前にするとサイズのデカさに…

みんなもそうだろ？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 19:41:38.85 ID:Maq3GIKg0

しかしスバルの車って何処か抜けてるよね。
せっかく7人座れてソコソコ走る車つくったのに3列目は灼熱地獄だなんて
快適なのかそうじゃないのかわかんない。
そんなだから売れないんだよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:27:35.94 ID:wbE1za090

>>802
それって買わないとわかんないからww

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:55:13.31 ID:0f0g9v6R0

三列目に人が乗る時は窓にはカーテン、リアガラスには大判のサンシェード、さらに扇風機という体制とってるわ
普段は一人だしそれで十分かなと
カーテンも取り外しが簡単に出来るやつだから邪魔な時は外してもらうし

車内を一瞬で冷やすっていう触れ込みのスプレーって効くのかな？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:33:45.47 ID:jelaJxaPO

>>802
マイチェンじゃ6人乗りになるらしいね。常にフル乗車する使い方をする車じゃないが、6人乗りと今までの「7人乗れます」じゃ違うからなぁ。

>>804
頑張ってるなぁ。リヤに吹き出し口があればそこまで苦労しなくて済むんだが。
空間冷却スプレーは多少効果あるが、高温になる車内に常備出来ない(破裂するから常に持ち歩く必要あり)、意外と高いのが難点。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:47:43.88 ID:cN7FVhmb0

リアゲートあけた状態で運転席の扉をちょっと強めに２～３回開け閉めすれば
一気に中の空気が入れ替わって涼しくなるべ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:50:55.31 ID:+GnHIwYKP

>>805
> マイチェンじゃ6人乗りになるらしいね。

マジですか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:01:00.38 ID:B6/4vkrF0

２列目シートベルト対応しないのか…。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:14:35.19 ID:Maq3GIKg0

>>803
試乗してそれがわかんないのは余程のバカ。
乗る前にセールスがエアコンかけて車内冷やしとくとかw
エアコン効き悪いよって白状してるようなもんwww

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:16:22.24 ID:VTrJJwLC0

>>808 >>807
寺の担当は、２列目中央席のシートベルトは
トヨタアイシスの助手席タイプになると言っていたが…
７人乗りのままと言っていたが。
詳細は未定。
もうちょっと待ってみるべ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:17:15.31 ID:IjmzjFaa0

昔親父が初代イプサムからアイシスに乗り換えた時に
一番びっくりしてたのがリアエアコンが無かったことだったなぁ。
カタログをちゃんと見れば当然わかるんだけど、同じトヨタの
２０００ccの乗り換えならあると思い込んでた。

まぁアイシス、ウイッシュ、プレマシー等々ワゴンタイプ？のミニバンには
軒並み付いてないし、ワンボックスなんて買う気ゼロだった私は仕方ないと割り切ってます。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:35:20.12 ID:+GnHIwYKP

>>809
車買うのは夏だけじゃないんだよ。
書きこむ前に、よ～く読みなおしたほうがいい。

それにこんな売れてない車のアンチしてもしょうがないよ！

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:43:15.46 ID:8aKGlUvn0

>>809
イタい

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:50:37.94 ID:UgLrI8j30

>>809
君に「余程のバカ」の称号を授けようｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 01:03:14.97 ID:/IcaGmxE0

アイシスとかウィッシュにも付いてないのか
その辺はトヨタだから付けて来てると思ってたわ
プレマシーはどうでもいいや
ストリームとオデッセイとかホンダが意外な所で上手くやってるんだな
まぁエクシーガ以外のミニバンで納得出来るんならとっくにオデッセイでも買ってるだろうから仕方ないっちゃ仕方ないけど

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 01:14:55.67 ID:ZkOepsu00

ストリームもついてないですね。
私は北陸なのでやはりスバル４ＷＤに惹かれて買いました。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 06:48:17.35 ID:t1PlaqCm0

>>809を褒め称えるには残り200じゃ少ないか

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 07:34:32.74 ID:/vrRp5rz0

>>811
昔親父って･･･まぁここはふれずにいこう。

そう思うと、初代イプサムがリアエアコンに関しては優れた車だったのね。
走りに関しては、全然おもんない車やったけど、１５年間で大きな故障はなかったな。

まっ　エクシーガも納車後間もなく２年だが、故障は無いけどね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 08:53:38.94 ID:Op+S8dfm0

>>818
ウチも納車２年、故障も無いが唯一つ。

この間の雹害ェ･･･

天井・ボンネット・フロントフェンダーにゴルフボール程度のヘコミ多数orz
Dに板金見積もり取りに昼頃行く訳だが、ｳﾂﾀﾞ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 09:13:59.50 ID:GENteJ1j0

エクシーガって発売されてから、１度もリコール無いよね？
(サービスキャンペーンは、あったか？)
これって、素晴らしいことじゃない？

初代ストリームは、数え切れないくらいリコール食らったので、
クルマってそんなもんかと思っていた。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 09:30:46.73 ID:9WBGIS9d0

>>819
マジでお見舞い申し上げるわ。
竜巻でエクが飛んだりすること想像すると…
自然、怖い。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 09:49:44.13 ID:Op+S8dfm0

>>821
お気遣い助かります。
つくば市の竜巻被害に比べると・・・ですが、ガラス周りの被害が
無かっただけマシです。職場仲間の車は程度の差有れど皆雹害です。

めぐり合わせが悪かったとして切り替えてます。幸い任意保険で処理できますし

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 12:46:01.41 ID:/vrRp5rz0

雹って怖いですね･･･ご愁傷様です。北陸で雹って聞いたことがありません。

降るのは、冬にあられですかね～　ねぇー北陸の人たち。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 13:13:47.69 ID:GMeq7bkD0

担当セールスからのDM。7月のマイチェンで

FBエンジン(2.5L？)
アイドリングストップ
アイサイトVer.2
新色の赤(2.5L)
2列目シート中央席、3点式シートベルト

との事。
個人的には「2列目シート中央席、3点式シートベルト」が嬉しい。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 15:22:37.45 ID:xnH7Od/v0

さっき初めてD型のGTを見たわ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 15:40:13.33 ID:Bwh9oJPd0

>>824
ＤＭが来ましたか!
明日明後日とマイチェンレガの発表会があるんで、
寺に行って聞いてみようっと。

827 ：民夫：2012/05/11(金) 15:46:03.37 ID:EI+U6JpnO

ターボ意味無し

828 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2012/05/11(金) 17:02:36.53 ID:9hpHe/kf0

>823
生まれも育ちも北陸だけど、生まれも育ちも太平洋側の嫁さんを冬に実家に連れて行ったら「うゎ、雪がまぁるい！」とぶったまげてた。

>827
意味があるか無いかは人それぞれですよね。
個人的にはこの際1.6直噴ターボでも載せて欲しかったですが。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 18:08:07.28 ID:b8omHWYXi

>>827
なんでなん？
2.0GT買おうと思ってるんだけど

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 18:35:11.89 ID:xTFDHit2O

829様、お買い上げありがとうございます。

オプション品はお決まりでしょうか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 20:04:40.99 ID:xDLhiN9F0

>>827
民生さんあざーす

>>829
民生　ターボ意味無しでぐぐると良い

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 20:05:56.75 ID:b8omHWYXi

>>830
STIのが欲しいからオプションとか考えてなかったな

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:52:41.11 ID:B919gTaa0

>>822
屋根切らないでって頼んどくべし。
と千葉方面の経験者情報。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 22:27:40.65 ID:RiHY4wie0

>>828さん
お会いしたいぐらいです！

世界（ＶＷ）などの小排気量＋ターボを実現できるのは
この車種（インプ派生）の　エクシーガしかないっすもんね。

1.6直噴ターボ　6人乗り　アイサイト2　リアエアコンがあれば
欲しいっす。

835 ：822：2012/05/11(金) 22:38:35.82 ID:/8omzgM+0

>>833
経験者情報痛み入ります。現在入庫予約返答待ちさせた状態です。

昼間Dにて相談したところ、雹害車両に加えつくば市竜巻被災車両が重なり、D受付では
１年待ちと言われたため、即任意保険の提携工場へ切り替えることに。
提携工場では６月下旬ごろの予約可、と紹介を受けました。が、ここで一つの問題。

Dにての実車チェック時に言われた『ルーフパネル交換』、それに伴う『将来の減点数加算』

という問題。これがなければ二つ返事でおｋ出していたのですが、返答待ちなのです。
極刑か終身刑か・・・、この土日で答えを出さなければ（泣

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 06:48:43.04 ID:/eTneo9D0

>>818さん
昔親父・・・ってそんなに変な表現でしたかね？
何だかとても気になってしまいまして。

>>835
自動車の被害だけで良かったですね。
とはいえ大事な愛車の被害にお見舞い申し上げます。

837 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2012/05/12(土) 10:57:13.36 ID:NHpk6+x70

>835
乗り潰せば何ら問題なし

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 13:19:33.30 ID:mx8eNoY70

>>835
ルーフ交換は事故車扱い。
でもそのまま乗るのがお得。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:37:25.17 ID:uzbIEvpuO

破損の程度がわからないけど、全損扱いにして保険金満額もらって新車に買い替えって出来ないの？
車両保険使って修理して手出しゼロだとしても、ルーフ交換で事故車扱いで価値下がるわ、強度面も心配だな。表面のパネル交換だったら強度面は大丈夫なんだろうか？
天災だから仕方ないがオーナーは災難だな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:15:21.38 ID:gSNaFiMCi

屋根、シャッター付きで勝ち組だ。開けるきっかけにバールが必要なのはご愛敬。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:18:11.75 ID:m6MfGvD10

雹害エクボにデントリペアは使えないのか？

842 ：822改め835：2012/05/13(日) 00:51:47.30 ID:hoJiuKHE0

皆様の貴重なご意見ありがとうございます。

>>836
うちの地域一帯が青空駐車ならほぼ同じ状態の車ばかりです。

>>837
修理有無関らずに問題無しになりますね。

>>838
＞そのまま乗るのがお得　
これが一番エネルギーを浪費せずに済むと同意します。

>>839
＞保険金満額で新車または中古
うちのエクはYA９B、10年3月登録車。こちらも思案中です。

>>840
俺が青空駐車で負け組なのはわかった、自宅も職場の駐車場もな・・・

板金通さず、そのまま乗る方向で固まりつつあります。保険金云々は
D担当氏と連絡とってから考えます。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 10:17:11.01 ID:rqiM0Lp90

>>842
とんだ災難でした。掛ける言葉もないな。

今後の参考にしたいな、、もし良かったら
最終的にどうなったかまで報告して欲しい。明日は我が身だ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 12:50:29.15 ID:B0HrBgEa0

>>824
2列目センターの3点式、噂によるとアイシスの助手席みたいなタイプ
らしいけど、アームレストに変形させるときにどうやってやるのかな？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:26:54.77 ID:J1exBB2s0

>>844
824です。
アイシスの助手席同様だとヘッドレスト脇から出るんでしょうか。
https://toyota.jp/isis/001_p_015/interior/utilities/side/index.html

セカンドシート中央を倒してアームレストになるので、
http://www.subaru.jp/exiga/exiga/index.html#/interior/interior/secondthirdseat/
残ったドア側(運転席側？)シートから伸びるのでは？
使わない時はドア側シートに沿って残るのかな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:09:14.73 ID:B0HrBgEa0

>>845
セカンドシート前後スライド時の左右分割も考えると、確かに運転席側のシートから
出せば大丈夫そうですね。

ちなみに、そもそもあの部分に座れるものなのかな～。
センタートンネルもあるし、子供限定かね？
両サイド大人で、センターにジュニアシート置いて子供乗せられれば価値も
あるけど。。。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:19:33.11 ID:dUnfKpwi0

実質六人乗りだからなぁ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 05:40:39.82 ID:dXxWVO2xO

FF仕様にも、センタートンネルは、あるの？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 08:36:33.63 ID:iqBIRFHS0

昨日、新型レガシー試乗しました。直噴ターボ　2.5FB二種類乗った。
個人的には2.5FB好きかも

次期　エクにもFB搭載されるそうです。現在　エクは　ほどんど売れておらず
次期マイチェンまで在庫品販売だそうです。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:36:26.61 ID:EVTfArvb0

>>846
同感。
ジュニアシートが2台以上のとき、配列にけっこう悩むんだよな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 06:47:31.36 ID:r3YQwTI00

>>現在　エクは　ほどんど売れておらず

オーナーとしては、ちと寂しいな・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 07:16:53.48 ID:0OGkyHJEO

私もD型乗りですが、あまり見かけないね

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 07:26:04.11 ID:DmLCPosPi

我が家では

Z32はハロウィンのカボチャ
旧カマロはイヤミ

エクにいたってはツチノコ＿|￣|○
遠からず・・・

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:23:26.51 ID:fRWyteAa0

>>849です。
ショールームも隅に追いやられ、エク乗りとしては寂しい限りでした･･･
しかし、FBエンジン搭載、アイサイト２搭載等ビッグマイナー？ともいえる
てこ入れでかなり期待できると思います。

それに、気に入った車種が在庫にあれば　叩き売りしてくれるかもしれませんよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:13:30.99 ID:W8+Wv6H70

エクシーガ展示してる店がなかなか見つからないのだが、、

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:38:26.64 ID:U3Pxrd8j0

>>855
D型→E型への年改前のため、おそらくどこも展示してないと思われ。
店のメイン売込が年改直後のレガシィだからな･･･、もう少し待て

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:45:24.17 ID:cU/OpOlg0

まぁしゃーないわな。
インプ/レガで大忙しだろ。俺が営業だったとしても
この2車でバンバン売上げ稼ぎたいと思うし。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:57:02.24 ID:YIMJtR0O0

また北陸ネタですがｗ
うちのデラはレガとインプに挟んで展示中。
江口ポスターも健在。
最近、営業エリア内のお宅にＤ型２台増えました。
エクを見ない日は、月に１度あるか無いか…（マジで）
一般人からはレガシィだと思われてるけどねｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 12:43:42.59 ID:fRWyteAa0

>>854です。
うちのデラは　入り口から段差があり　全ては覚えていませんが一段目　ＢＲＺ　
２段目　レガシ　３段目　インプ　４段目　軽４　フォレ　とにかく一番奥で
ふつうは見に行かない扱いの場所でした。（同じ北陸なのに･･･）

当方も「これってレガシィっ？」とよく言われます。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 13:18:18.23 ID:DmLCPosPi

まぁ、考えようによれば「これアウディ？」みたいなもんで意匠戦略がうまく
いってると思えばよい。のかなぁ・・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 13:54:02.92 ID:0duRn5Z80

>>860
ある意味そうかも。
あまり車に詳しくないとA4もA3もおなじに見えるし。
あ、アウディね。
･･･と書くとアウディ好きの人に怒られるかな?

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 16:09:44.17 ID:HxiSIL620

これレガシィ＝スバル？

いっそのことレガシー・エクシーガとか
レガシー・インプレッサとかでよいんじゃないかな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 16:58:03.52 ID:13axE88eO

ところで外観は変わるのかな？レガのCM見るとLED、アクセサリーライナー？が目立ってカッコイイと思ったんだが。
C型とD型が並んでいても変化が小さすぎて目立たないな。E型に期待。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 17:46:01.57 ID:0OGkyHJEO

私は、ライトのブルーライン以外の、見た目の違いは、わかりません。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:02:40.37 ID:EKGPILAi0

>>862
オージーじゃ、リバティ（現地のレガシィ名）シリーズとして
リバティ・エクシーガって名前なんだけどな。
ちなみに車載ジャッキには、この表記があるぞｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:34:53.78 ID:r3YQwTI00

背高のっぽのレガシィ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:46:48.85 ID:HxiSIL620

>>865
へー！

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 09:20:27.69 ID:y8E7NrP00

別に今さらやってもらいたいとは思わないけど、
スバルは国産で唯一、一部欧州メーカーのように
英数字表記の車名でも似合いそう。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 15:42:42.78 ID:19oelmmM0

7シリーズ相当の車が存在しないから無理じゃない？w

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 15:55:11.20 ID:Q6JKbrSQ0

>>865　　俺も「へぇ～っ」あとで見てみよ。

>>869　　プジョーくらいでもやってんだから、いいんじゃねーの？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:09:43.13 ID:zN5tP8u+0

>>869
バブルの時にマツダがやって、壮絶にコケたから
国内メーカーはやらないでしょうね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:47:26.40 ID:w86CPjes0

>>871
ああ、MX6とかMS8とかAZ3とかあったなぁ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 01:46:46.37 ID:08OWbyeY0

レクサスは国内メーカーじゃないの

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 09:33:44.05 ID:HjEeXuKp0

だからエクの名前はレガシィ７にしろと（ｒｙ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:39:49.45 ID:tfPPgouN0

レガシィミニ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 04:35:27.84 ID:tKqr+JAiO

My エクシーガ、雹でﾎﾞｺﾎﾞｺに…涙

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 06:12:42.56 ID:GlOqUBTs0

ゴルフトゥーランを見習って、
車のロゴはエクシーガだけのままでいいから
カタログなどの宣伝だけレガシィなんとやらにすればいい

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:31:39.84 ID:87m7SdphO

仮に、レガシィ7の名前で売り出したなら、
現状より売れてると思いますか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:31:53.87 ID:kVrQOlSb0

>>877
でも「レガシィのスピリッツを…」とかいうＣＭやってたぞ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:41:04.58 ID:HHRCokaXO

最初の頃は､レガシィではありせん(ｷﾘｯミニバンではありません( とか言ってたのに
売れないとなると､B型から
｢レガシィのスピリッツを7人に｣
C型から､7シーター(ﾐﾆﾊﾞﾝ)だもんな

マーケティング失敗は否めない

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:48:06.48 ID:9ZUstVrW0

昔、ローレルスピリットという車があってだな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 13:54:31.49 ID:PVeDOtVF0

>>881
うんうんあった。たしか中身はまんまサニーだった。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 16:27:59.31 ID:2TZZgJdQ0

レガシィ・エクシーガにすりゃいいんじゃないかと。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 19:12:48.05 ID:zkBCnh0g0

レガシーガ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:48:09.99 ID:alye5aDw0

名前は違うが、まさしくスカイラインスピリットを
受け継いだ車「ラングレー」なんてのもあったね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:53:16.61 ID:lMNVSSpKO

>>885全然受け継いでなかったけどなw

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:52:17.65 ID:RE99sAMaO

宮崎効果で名前が受け継がれることもなかったね＞ラングレー

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:56:02.59 ID:P7QKbbHS0

日産の黒歴史か

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:22:02.68 ID:H9HdOQYl0

レガシィαにすれば？
もしくは、レガシィをエクシーガミニにではどう？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:41:38.06 ID:TiiQHvw10

名前大喜利もう何度見たことか・・・
どっかテンプレでもあんのvvvv

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 00:43:44.98 ID:iR7067Tv0

エガシィーラ250GT

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 02:10:48.56 ID:binLn+cfO

レガシィの方がボディデカイのに

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 02:45:22.40 ID:qmg7WgUM0

>>884

一瞬、エガシーラって読んでしまった。
スマン

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 06:24:08.69 ID:0/yXyi2M0

名前を変えるなら内装もレガシィ並みにして欲しい。
今のチープさではブランドイメージが・・・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 14:03:34.87 ID:xFFObOMX0

>>893
そういうオマエもあと5分遅ければ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 17:13:58.38 ID:rbarUfOrO

次期型の噂も出てきたが
俺はエクシーガを名乗ってほしいな
プレオ､ステラみたいに
OEM車にはなってほしくない

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 22:07:07.00 ID:umLwmYc2i

エクシーガ(ウィッシュorアイシス)なんて事になったら諦めて次はオデッセイにする

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 23:16:30.03 ID:m1qrYRqk0

内装はレガシィ並と言うのは同意。
寺ＯＰも同じく。

ヨタ車のＯＥＭになるになるのはさびしいねぇ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 23:50:03.49 ID:w02KnPwg0

オデッセイすら無くなりそうだが。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 00:39:09.25 ID:lAg2Ncf80

レガシィの7人乗りが出たら、そっちに乗り換えるんだけどなぁ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 01:18:34.83 ID:O+x8GJsJO

もうエクシーガの存在意義がないな。スバルが見離した。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 01:42:07.84 ID:r6oFZlaH0

そんなことないよ、次期はアドバンストツアラーのデザインで膨らみすぎたレガシィに比してマッシブで塊感のあるGTカーとして日本人ユーザーに好感の持てるサイズと居住性とを備えてインプレッサを抜くクルマになる。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 05:59:08.06 ID:tvBtRVR3O

昨日、D型GT、二回も見たぜ。
なんかいいことあるかもね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 06:56:08.06 ID:qr1q1kB90

某雑誌情報だとアドバンスドツアラーは2年後位に出るWRXのイメージ車両らしいよ。

あのデザインで走れる車なら売れるかもね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 08:19:43.81 ID:a/i+uXId0

コスパが良いのがこの車の最大のウリで、それが引き継がれるなら買う。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 09:17:16.16 ID:r6oFZlaH0

>>904
WRXとツアラー系全くコンセプト違うんだが
雑誌が書いたこと鵜呑み？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 12:20:41.40 ID:5EZQv2In0

>>906
雑誌じゃないもの鵜呑みキター

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 15:11:40.98 ID:lnnK1NYb0

うのむたん

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 20:49:19.08 ID:O+x8GJsJO

やっぱスバルは2リッターターボに戻るんだな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:09:35.65 ID:p2+vcB/N0

ついでに5ナンバーになりゃいいのに

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:33:55.32 ID:BWMMVOL+0

FA20DIT積んでくれ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 00:04:33.27 ID:R4Q8AkPD0

年改情報はまだかいのぅ。E型まで待っとるんやが。

秋頃に2.5Lのtsとか出さないよね？出すならそっち買うけどさ！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 00:10:02.60 ID:Ws49cMWm0

年改情報は過去ﾚｽ参照。これで大体の情報がわかる

ｔｓまでは俺も知らん・・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 00:18:38.28 ID:pblEvPC00

>>913
Thx.探したら書いてあったよ。
ts出してくれんもんかな。出るならそっちを間違いなく買うんだが。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 13:41:38.30 ID:KAPVDuFP0

YA5エクシーガ2.0i-s乗りのものです。
教えていただきたいことがあるのですが、運手席シートが8ウェイパワーシートに関してです。

シート下部の座った状態で左側（シフト側）って、右側と違って樹脂カバーがなく、クロス状のものがぶら下がっているだけでですよね？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 16:36:44.71 ID:JhQjIjXu0

>>915 たぶんそう。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 17:07:21.31 ID:x7lZwNNG0

>>915
うちとは違う

918 ：915：2012/05/21(月) 17:59:34.41 ID:KAPVDuFP0

>>916,917
ありがとうございます。
自分のは、シフト側をクロスが覆っているだけで、何かで止めてあるわけでもないんです。
この仕様で間違えないんだろうか・・・。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 18:51:45.60 ID:kZfqlBSL0

この車まだあるんだw

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 18:58:30.38 ID:ZNgneLKA0

>>915
Ａ型ＧＴ乗りですが、プラーンと布切れが下がってるだけですね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 20:05:11.53 ID:8FxgVJQd0

この車の後部座席(二列目)の座り心地はどうですか？
走り自体はスバルなので、他の車(エスティマ、MPV)よりは良いと思うのですが、、、
高齢者が数時間乗っていられるでしょうか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 20:53:32.89 ID:x7lZwNNG0

>>921
二列目が一番居住性いいかもです。

923 ：915：2012/05/21(月) 21:02:52.83 ID:KAPVDuFP0

>>920
サンクスです。やっぱり自分の仕様で間違えないのかな。
シフト側と前側の間、向かって左角にも細長いクロスがペロッと出てるけど・・・。
明日、スバルに聞いてみます。

924 ：915：2012/05/21(月) 21:04:55.03 ID:KAPVDuFP0

>>921
高齢者がどうかは解りませんが、昨日往復400km、4人で釣りに行きました。
2列目の座った人は座り心地・乗り心地がすごくいいって言ってましたよ。
シートも広めで全く疲れないそうです。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:05:00.21 ID:SZBkfRPU0

>>921
サイコーだよ。
目閉じてりゃvip用リムジン気分さ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 22:04:35.11 ID:Q/eQhpIF0

>>921
二列目最高。
三列目不思議。
運転席楽しい。
外観、内装はスバル…

実にスバルなクルマだよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 23:05:16.32 ID:8FxgVJQd0

みなさんありがとうございます
二列目の座り心地もいいみたいですね、安心しました
旅行先(主に山)ではパノラマルーフも役に立ちそうですし、今週末にでもディーラー行ってみます

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 23:56:23.13 ID:edOsfito0

>>926
同意。実にスバルな車です。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 02:58:02.21 ID:p0TPYTL60

個人的には、3列目は仕方ないとして2列目はもう少しお尻が沈んでも良かったんだがなぁ‥
個人的にはシート自体は1列目の感じが良い。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 11:17:51.48 ID:mtez1sd10

日曜に寺行ってきたがE型は7/3発売予定だと。
既に誰かが書いてたらスマン。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 11:44:18.52 ID:9VWSa2KU0

>>930
そのときの情報は何かない?
EJ25→FB25
2列目中央シートベルト2点→3点
の他に･･･
価格なんかの話は?
EJ20→EJ20 or FB20　とか？
あったら教えてちょ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 11:59:16.37 ID:SI/Sd7mRi

>>931
20型(2.0L)は無くなるようです。
ディラーでも色々な所から聞こえてくるので…これは間違いないようです。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 12:27:27.64 ID:sxUYfOS3i

二列目のシートって前に倒れてフルフラットもどきになるって本当？

二年乗ってて知らなかったです

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 12:31:34.86 ID:4ML3n7XU0

いずれにしてもエクシは次期型からはウィッシュの兄弟となるんだからね！
キリ！

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 13:02:26.98 ID:9VWSa2KU0

>>932
早速のご返答、ありがとうございます。
>20型(2.0L)は無くなるようです。
やはりそうですか･･･　2.0Lは売れ筋だったでしょうに。
でも「FB20換装」少し、期待したんですがねぇ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 14:52:39.63 ID:fT2K0CAV0

>>935
FA20搭載前の小休止だったりして。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 16:44:56.13 ID:9VWSa2KU0

>>936
>FA20搭載前の小休止だったりして。
FA20良いですねぇ。
でも車のキャラ的（多人数乗り）には、FBかなとも。
まぁターボを残すのなら、レガに乗ったDITのデチューン版もありかな。
個人的には、東京モーターショウの参考出品であった
2.5iアイサイトspecBあたりをFB25で出してくれると良いかなと。
>小休止
2.5のみで販売不振→半年～1年→2.0の復活=FA20 or FB20＝小休止
という流れもあるかも?

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 16:57:54.98 ID:mtez1sd10

>>930
寺向け試乗で乗ったと言う営業の話だと
外観上は基本変化無しでホイールが変わってるのが
唯一の見分け方だとか。

愛妻格上げや流行りのi-stop付き2.5エンジンは言うまでもないが
基本グレード設定価格は変化無しなので2.5狙いは7月待ちが賢明。

2.0も価格を少し落として残すらしいけど
何の変化も無いので値引き幅とかを考えれば
今のアドライン在庫処分の方がお得だとか。

2.5はSTIパーツいっぱいのGTより更に上の
グレード設定も出るらしいがお値段更にお高く350万前後。

何度も書くが既出情報ならスマン。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 19:42:10.86 ID:OqJoKelPO

現行でも影が薄いGTが、ますます影が薄くなりそうですね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 20:32:05.40 ID:ipJZO1m/0

>>938
情報乙

2.5狙いにはうってつけのE型。2.5ｔｓ-アイサイト、なんて
やってしまいそうなスバル・・・いいな。レガシィD型で好評FB２５+新型CVTは
もちろん、新型アクティブトルクスプリッドAWDまで搭載か

B型2.5海苔がE型ｳﾗﾔﾏｼｽと書いてみる

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 21:06:37.20 ID:zSo9vPJd0

車格を上げたのか…
残念。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 21:53:07.14 ID:CYHNif/20

街乗りなら、2.0で充分だったけどね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 22:23:12.91 ID:1xzKTKvR0

>>942
全く同感。
都内４人家族とかなら断然２．０のが使い勝手良いと思う。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 22:53:07.61 ID:YK+QUYL30

FB20が載るんなら、かなり魅力だったのだが…
2.5L（FB25）だと…今ハイオクなんでレギュラーに変わるから良いが…
税金は同じだしな。
今BH9に乗っていて、最近補修費が多くかかりだしたしで、乗り換え検討中。
親も年だし多人数乗りをと。
悩むねぇ。