プリウス・プリウスαの寒冷地仕様は必要か? その２

寒冷地仕様の要否で何故か関連スレが荒れ放題。
寒冷地仕様はバックランプが片方でかっこ悪いと教えてあげているのに、寒冷地仕様厨はその無駄遣いを認めようとしない。
寒冷地仕様は僅か2万円強で寒冷地以外でも使える装備が満載なのに、アンチ寒冷地仕様厨は無駄だと言う。

さあ、存分に暴れてくれたまえ。
フロアアンダーカバー付きのリヤバンパースポイラーについても意見募集中だ。

プリウスの寒冷地仕様は必要か?1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324982067/

スレ自体不要

二万くらいでガタガタいうなよ

プリウス糊のキチガイ率は異常

営業だけど寒冷地仕様は必要ですか？と聞かれた場合は要らないですよと答えます。
迷ってる客には安い方を勧めるのが鉄則だからです。
便利ですよー付けときましょうなんて言われたら営業トークだって疑うでしょ？

そりゃそうだ

寒い地方はいる

寒くないとこは、いらね
これでよい

継ぎ足しました感ぷんぷんのエアロつけるやつもアホ

わからんもんやねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しまった、誤爆

バックフォグをバックアップランプにしたら車検通らなくなるのかなあ?

沖縄で買っても寒冷地仕様つけれるんだろうか？

付けられるけどいるの？

防錆塗装が塩害対策にもなるかもね

実用性はわからないけど後期タイプは左右非対称はあまり気にならなかったわ。

>>5
寒冷地仕様は儲けがでないから
どっちでもいいんだろうね…

>>14
寒冷地は防錆なの？

下回りの塗装が厚い

>>18
ソースは？

>>18
ほんとうなら嬉しいやも＾＾

>>19
ググればいくらでも出てくる罠

確実なソースが欲しいならヨタのお客様相談に聞け

ググったら寒冷地厨の毒電波にやられました (´･ω･｀)

寒冷地にしたほうがいいね
必要だと思う

北海道はわかるが沖縄地区ってなんで価格が異なるの？

船

>>24
地方格差

>>24
いくら高いの？

知るか屑

こんな仕様が選べるなんて知らなかった。
信号待ちのたびにワイパー下の雪を掻き掻きしたりしなくて良くなるのか

あの営業め、安っぽいスノータイヤや保険ばっかり勧めやがって…

雪国だと見積もりにデフォで入れられてるだろ？

>>29
すぐには溶けないよ

>>30
入ってなかった。
ちなみに鳥取。雪国ではあるけど北国ではないからかな
知ってたら絶対選んだのに

寒冷地仕様は下取りも高いよ。たぶんまるまる負担分帰ってくる。

温暖化詐欺の産物なのに、寒冷地仕様は選ばねぇな

本来は寒冷地仕様がSTDで非寒冷地仕様は装備を省かれた廉価版

付けて見ると、使い物にならないものばかり…

>>36
じゃ外したら？

寒冷地に住んでも無いのに寒冷地仕様とかよく頼めるな^^;
Ｄラーからはキチガイだと思われてるんだろうなｗ

>>38
関東住みだけど、冬場に長野に行くからと話したら、営業は納得してたよ。
ノーマルだとフロントの霜取りで延々と暖気しなきゃいけなくて、デアイサーが欲しかったというのが最大の理由。

必要ってことかな

スレを立てるほどの差額じゃないだろ

金払ってゴミつけてもらうなんて

３００万の車買うのに３万でｇｄｇｄ言うなよ(´・ω・｀)
寿司３回我慢すれば良いだろｗ

>>43
金払って無駄なアイドリング暖気するなんて

ゴミマニア乙
くせえ

梅雨シーズンも視界確保出来て快適だな

他はともかく、フロントドアの撥水は助かってるな。
なにガラコ塗れ？

age

寒冷地仕様 無いより 有る方が良いっしょ♪

エアコンの送風モーターがブラシレスの強力なやつ
ワイパーのモーターがデカくて強力
ヒーター付きドアミラー

等々の機能が盛りだくさんだが、外観からくる出来事で一番顕著なのは
右側バックランプの位置にフォグランプがついているゆえ
寒冷地以外の駐車場などでバックしていると、
「貴方の車のバックランプが片方切れているよ(笑)。」とのご指摘を
通行人や他ドライバーなどから度々受けてしまう(これマジで)。

>>51
漏れも言われた。

>>1-52
マジレスするが、寒冷地仕様のクルマが欲しけりゃスバルにしとけ。
大抵の車種が黙ってても、『寒冷地仕様・4WDターボ』がデフォだから。
俺がインプレッサ買った時、寒冷地仕様にして下さいって真顔で言ったら、
営業のお姉さんから笑いながら『スバルは最初から寒冷地仕様です。安心して下さい。』って言われた。

それはハイブリッドなのか？

標準にしておけば分ける必要ない、スバルじゃ寒冷地を差別化出来ないのが正解だな。
まぁドイツ車全般も輸入時に細分化できないからもともと寒冷地みたいな仕様にしてある。

マツダ車にも寒冷地仕様と非寒冷地仕様との区分はない。
だが、アジア地域向けのピックアップトラックのボンネット開けてみたら
エンジンとマニホールドとバッテリーしかなくて、あまりに簡素な作りで驚くぞ。
あれじゃなかなか故障しないだろうって感じ。
ちなみにトヨタほどの販売台数があれば、
地域別の細かい区分設定による何かしらの収支メリットがあるのかも。
欧州車には各地域の排気ガス規制などに適合させなければならないため、
日本向けのラインがちゃんとあるって昔聞いたことがある。
ようは区分設定するメリットを得るには、それなりに区分される生産台数がないと
収支メリットが薄いから、仕様区分するまでもないってことではないか。

ミラーにヒーターだけ 欲しい

無いより 有る方が 良い

まぁ既出かと思うが、プリウスαの寒冷地仕様は
プリウスよりもお得だな。特に排熱回収機の有無はでかい。
燃費にも貢献するんじゃね？
プリウスはどっちも標準だけど。
冬場に霜が降りるような駐車場に停めてる貧乏人は寒冷地仕様付けとけ。
朝の霜取りロスタイムが減る。

http://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/entry/9041.php
http://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/entry/8328.php

>>59
何故かえらそうだな

>>60
荒れてる進行に流されました。

何にしろ 無いより 有る方が良い

寒冷地仕様は必要と結論出ました。

寒冷地つける人も居れば、つけない人も居る。よってあって良し。

これにて一件落着。

>>59
何分位で霜が取れるの？

>>66
寒冷地つけてるけど寒冷地に住んでないから知らんｗ
使ったこと無い。

エアコン内気循環固定できるようになりましたね
設定まだの方はディーラーえＧＯ！