★日本車に乗ってる奴は格差社会の負け組★ Part2

まぁマッタリと行きましょう。
ほどほどにね。

前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322022957/

2011 年米国自動車商品魅力度（APEAL）調査

上の上
　ポルシェ，ジャガー，ＢＭＷ，ランドローバー

上の中
　アウディ，メルセデス，レクサス，ミニ

上の下
　リンカーン，キャデラック，アキュラ，インフィニティ

中の上
　ボルボ，ＶＷ，ヒュンダイ，フォード

中の中
　ビュイック，サイオン，ＧＭＣ，起亜，　←業界平均

中の下
　クライスラー，シボレー，ラム

下の上
　マツダ，三菱，ダッジ

下の中
　トヨタ，ホンダ，日産

下の下
　ジープ，スバル，スズキ

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_APEAL_J.pdf

うわー、どこにもランキングされてないイタリア車です。埒外って事かな。

うわー、俺のフェラーリがランク外だよ、くそ〜〜〜

販売台数が一定数以上ないブランドはランキングの対象外みたいだよ
君のダイハツ車が入ってないのもそのせい
安心した？

商品の魅力に関しては、欧州車の独擅場だね。
日本のでっち上げブランドも検討してるけど、２番手以下。
しかも、日本人はでっち上げだと承知してるから、レクサス以外は日本でブランド展開することしらできてない。

国産メーカーの似非ブランド商法は日本人には通用しないからな
レクサスとか失笑をかってるよ

格差はどうか知らんけど
国産車を作ってる方々は、車が好きには見えんよな。
車にある程度好きにお金使えるなら
多少の故障とか気にならんから何でも自由だ。
なのに、国産車に拘る理由はないな。

ノーベル賞受賞者ってやっぱり外車ですか？

ランキングなんて金払えばどうにでもなるだろ
ジャガー、テラワロス

と負け惜しみｗ

商品魅力度のスコアが高いのはいわゆるプレミアムカーだからだよ。
ユーザーがそのブランドが好きで乗っているから、どんなに故障しようが
維持費がかかろうがアンケート上で悪い回答はしない。
高級車だから販売店も顧客に対しては良いサービスを提供する。
顧客満足度指数の高い車＝信頼性の高さではないから。

やっぱり商品魅力度が高いブランドが良いってことか
お前って素直な奴だな
バカのくせしてｗ

>>1乙です

古臭い中古ドイツ車糊の異常ＷＷＷ

◆ジャガ男（牛の本体）
　　愛車 http://www.goo-net.com/catalog/AUDI/A3/9002691/index.html 6連奏CDﾁｪﾝｼﾞｬｰ完備　自称次期役員候補で女子大生の愛人が3人
　　・「やっぱアウディやBMみたいなプレミアム感がないと駄目」http://hissi.org/read.php/auto/20110714/ckMrZ0Q2UzhP.html
　　・「アウディには夜が似合う」http://hissi.org/read.php/auto/20111209/TnFjNysxMCtP.html
　　・「外車って高いんですよねえ」とか言いながら満足げだったけどな　http://hissi.org/read.php/auto/20111213/VDdWSVJxM1Ew.html
　　・牛の本体だと疑われて手の平をうｐ要求されるも無視を徹底。一方の牛のほうもうｐを断固拒否。

◆��6人目のダイナマン（主に左ハンドルスレやE36スレに出没）
　　通称ゴキブリ先生　ブログ http://ameblo.jp/miumalovely/　2ch内関連ｽﾚ http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/compose/1326124057/
　　愛車 自称94年式 E36 M3だが真実は『94年式 E36 318is LHD MT』6250rpmからﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ 260km/hｽｹｰﾙのｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀ ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀとﾀｺﾒｰﾀ間に「///M」のﾊﾞｯｼﾞが無い
　　・「右ハンドルは日本車」http://hissi.org/read.php/auto/20111109/c1p5TlR5eDgw.html
　　・「愛車は猫のトイレ」http://hissi.org/read.php/auto/20111231/cG1IRE9TRHgw.html←http://ameblo.jp/miumalovely/day-20120104.html
　　・「面白い例えをしている書き込みを見つけました。」http://hissi.org/read.php/auto/20120202/RGJyL2hKSHEw.html←http://ameblo.jp/miumalovely/day-20120203.html
　　・「10万キロを超えていると下取り査定０」http://hissi.org/read.php/auto/20120205/SnRvaUJ6UCsw.html←http://ameblo.jp/miumalovely/entry-11146372214.html
　　・その他にも数々の名言　一例「日本車でスピードを出しても虚しくなるだけ。たかが国産車。」http://ameblo.jp/miumalovely/entry-10523384913.html

好きな車乗れるだけいいじゃん
わしブス嫁の趣味でここ何台かＶＷ
今はクロスゴルフ
死にたい

日本車とか恥ずかしくて乗れねーｗ

ガラクタ（外国車）を使うやつはただのばか

テツクズ（日本車）を使うやつは極度のばか

恥ずかしいなんて言ってるやつは、
ただの田舎モン

恥じらいを失くした女はただのババア

お前は女か。

>>15
ダイナマン（ゴキブリ先生）に関しては、同じ輸入車乗りからも激しく嫌われてる。
というか、馬鹿にされてる。

あと
＞・その他にも数々の名言　一例「日本車でスピードを出しても虚しくなるだけ。たかが国産車。」http://ameblo.jp/miumalovely/entry-10523384913.html

その記事では、むしろ「日本車で１４０キロ出してしまうと、あと、たった４０キロしか残っていません」という
ほうが、名言（迷言ｗ）と言えるだろう。ゴキブリ先生は、国産のスピードリミッター180km/hが、
そのままその車の性能に直結していると勘違いしている。140km/h出したらすでに性能の8割近くを使い切ってると･･･ｗ
同様の馬鹿な勘違いは多数。というか無知。電スロを知らないし、フットレストが右にもつくと思ってる（右足用フットレストｗ）

負け組にはアジアンカーで十分だわなｗ

負け犬どもは反論する気力すらなくしてしまったみたいだね
何やってもダメな連中だｗ

駄目牛

たまにはまじめなことを書くか。

>>25
まさにその通りだ。煽りでもなんでもなく。安い車にはそれ相応の低所得者層マーケット、と言う意味で。
日本車はかつてそのマーケットを制覇しており、それはものすごい苦労と努力があったわけだが、
そこだけに安住してしまったという面もあったのではないか。
もっと上の、ドイツのメーカーが押さえているマーケットを喰っていくべきだった。利益率が高いしね。
そこを怠ったから、今や日本メーカーのライバルは韓国、だなんて超むかつく話をされている。
ドイツじゃなかったのかよ･･･

Mainstream Brand Residual Value Rankings
（主流ブランドのリセールバリュー　ランキング）

1. SUBARU
2. HONDA
3. HYUNDAI
4. MAZDA
5. TOYOTA
6. NISSAN
7. KIA
8. VOLKSWAGEN←までが業界平均　9位以下は平均より下回るため記載なし

ベンツ、アウディ、ＢＭＷは圏外でヒュンダイ以下

Luxury Brand Residual Value Rankings
（ラグジュアリーブランド　リセールバリューランキング）

1.LEXUS
2.ACURA
3.INFINITI
4.MERCEDES BENZ
5.AUDI←ここまでが平均以上のランキング

ＢＭＷは圏外日本車で１・２・３フィニッシュ

エンジン・ベンチテスト
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2211665

ホンダのエンジンは最高、雑音のない澄みきったまるで楽器のようなサウンド
それに対してＡＵＤＩやＢＭＷのエンジン音はこもりまくりの雑音だらけで聴かせるレベルじゃない。

レベルが違うとはまさにこのこと。
ホンダのエンジン音なら、積極的に車内に入れて頂いてＶＴＥＣサウンドを堪能したいよ。

http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Affordable-Midsize-Cars/

ＶＷパサート　２０２７２〜３３２２０ドル
ホンダアコード　２０９５０〜３１１９１ドル
鈴木キザシ　２２５２０〜３０５４１ドル
松田アテンザ　２０１８３〜２９０９８ドル
スバルレガシィ　２００１９〜３１１９２ドル
トヨタプリウス　２３３７３〜２９７８７ドル

http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Upscale-Midsize-Cars/
アウディＡ４　３２２７２〜３４３２６ドル
日産スカイライン　３１６７７〜５０３５７ドル
ＢＭＷ３シリ　３５４０７〜５９３６２ドル
ベンツｃクラス　３３６３８〜４１６１０ドル
ボルボＳ６０　３０９６２〜４２１８５ドル
ＶＷパサートＣＣ　２８３３０〜４００４８ドル
レクサスＩＳ　３２８６８〜４５５１１ドル

http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Luxury-Large-Cars/
アウディＡ６　　 $41,364 - $49,488
ベンツＥクラス　 $48,577 - $57,402
ジャガーＸＦ　　 $51,771 - $79,585
日産フーガ　　 ＄46210〜 ＄58365
ＢＭＷ５シリ　　 ＄45843〜 ＄66046

http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Affordable-Small-Cars/

ＶＷゴルフ　１８１８１〜２９１８６ドル　
ＶＷジェッタ　１６９３４〜２６４４５ドル
松田アクセラ　１５３８９〜２４０７６ドル
松田デミオ　１５２４４〜１７５５８ドル
ミニ　１９９００〜３４９７５ドル
フィアット５００　１６０８８〜２４１０９ドル
本田インサイト　１８９１２〜２４０３７ドル
本田ｆｉｔ　１５８９８ドル〜２０２４２ドル
スバルインプレッサ　１７６８４〜２２５５７ドル
日産ジューク　２０５７４〜２６３１９ドル
本田ＣＲＺ　２０２８８〜２４２８６ドル

病的コピペ乙

またオクビトル君が発作起こしてる
早くメーカー直営店を探し出して、みんなのオクビをとってみてよ

挑戦者に乗ってる人はどうですか？

日本車に乗ってる奴って貧乏臭い親爺が多いよね
汚い軽自動車から身なりの良い紳士が降りてくるところなんて見たことない

両方乗ってるが、どうすればいい？

いなかっぺ土井厨が、信じてきた価値観をひっくり返され、頭に血が上るのをバカにしながら笑うスレ

東京でも、多分地方でも、クルマで人を判断する筈もない当たり前の事を当たり前に言ってるだけ
それと、今時ドイツ車で見栄なんて張れないのも常識。
安全性、安定性、動力性能において遜色ない日本のクルマ、加えて優秀な品質管理された日本のクルマが
日本で最も走っている
100馬力程度の情けないドイツの安物車種になにをオクビをとる事があるのか。これも一般常識。

>>37
外車から上品な紳士が降りてくるのも滅多にお目にかかれんがなｗ

>>40
「オクビをとる」ってどういう意味なの？
国産ヲタの一般常識なんだろ？

しらんがな
別に国産オタでもないし
何をムキになってんだ？

惚けるなよ
「オクビをとる」ってどういう意味？
今さら恥ずかしくて説明できないってか？

お前何絡んできてんだ？
俺は>>39で初めて書き込んだんだよ
誰かにいじめられたのか？
中古のBMをからかわれたか？え？

> 俺は>>39で初めて書き込んだんだよ

やっぱりお前がオクビトルだったのか
見事に見破られたなｗ

すまん、40だったｗ

>>44
お前、バカだろｗｗｗ

>>46
手遅れｗｗｗ

おやすみ、いじめられっ子クン

大失態のオクビトル君は恥ずかしさに耐え切れず逃亡するみたい

貧乏人を虐めるのは実に楽しいｗ

>>39
＞安全性、安定性、動力性能において遜色ない日本のクルマ、加えて優秀な品質管理された日本のクルマが
＞日本で最も走っている

こういう連中がトヨタだのミツビシだの盲信して乗るんだろうなぁ･･･
ドイツ車信者を馬鹿にするのも結構だけど、そっちは少なからず国産車も知ってるわけよ。
乗らずにドイツ車を批判する国産信者はダメだろ。
で、オクビって何？

>>51
一般的に貧乏人を差別するのは、それより少しだけマシな貧乏人。
金持ち喧嘩せず。

気に入った車に長く乗ってて、
最近の日本車の内装を見るとびっくりするな。

ﾌﾟﾗｯﾁｯｷｰやろ？

私のＩＳも鼻で笑って煽ってくる輩もいるかもしれない。でも値段で負けても高速道路であったら、ＩＳの方が速いだろう。
空力や車重からいってもＩＳの敵ではない。
だから黒いＩＳを見ても煽らないでいただきたい・・ベルファイアオーナーに言っときましょう。お願いします。

車学のすすめ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51141972.html

>>52
で、どの程度の国産車知ってんの？
乗ったことのあるモデルとグレードと年式を書いてくれ。

そこをブラックボックスに入れたまま、自分に都合の良いように
いくらでも化けながら脳内での妄想や思い込みで間違ったことを
堂々と２ｃｈ内でしか通じない言葉で騙る輸入車かぶれが多くて
困る。

>>57
で、どの程度の輸入車知ってんの？
乗ったことのあるモデルとグレードと年式を書いてくれ。

そこをブラックボックスに入れたまま、自分に都合の良いように
いくらでも化けながら脳内での妄想や思い込みで間違ったことを
堂々と２ｃｈ内でしか通じない言葉で騙る国産信者が多くて困る。

オクビをとるってどういう意味なの？
勿体ぶらずに教えてよ

>>58
ルノールーテシアRS
ルノーメガーヌRS

年式忘れたけどオペルオメガの1800ccATモデルのワゴン

トヨタエンジンに変わる前のKエンジン積んだ素エリーゼ

BMW　Mクーペ
BMW　Z4　2.5i（先代モデルのATモデル）
BMW 　E90 335i
BMW　型式知らんが先代のV10NAエンジン積んだM6

DS3　スポーツシック

ZR-1
サリーンチューンドコンプリートカーであるマスタングのスーチャー５００馬力仕様

とか色々
自分で所有して乗ったモデルもあるが、友人の車で乗せてもらったモデルもある。
国産車は非常に偏っていて、BCNR33後期型、HCR32、WGNC34、GDB-Fなど経験あり。

で、お前も書けよ。正直に。

普通、質問に質問で返す奴って常識ハズレなんだけどな。

>>61
「オクビを返す」がまだ未回答なんだが。
前スレにもいたな、乗ったと書いてた輸入車の細かい装備を逆に聞かれ、一言も答えられなかった馬鹿が。

ついでに聞くが、ZR1ってC5かな。
C5のリアハッチの開け方と給油口の開け方を教えて。

で、ドイ厨って永遠に質問に質問で返すんだねｗ
逃げ続ける人生。
リアル職場（就職してたらの話だがｗ）でも逃げ続けて底辺生活を繰り返してんだろうなぁ。

「オクビをとる」だけじゃなくて「オクビを返す」って表現があるのか
相変わらずスバルンペンの言動は理解不能だな

おくびにも出さない、のおくびって「けっぷ」なのか
勉強になったわ。

>>63
早くC5のリアハッチの開け方と給油口の開け方を教えてくれよ･･･ｗ

逃げ続けて自分が得意とする質問しかしない卑怯者か・・・・
リアルであっても卑屈な奴だろうな。
惨めな人生。レスにも滲み出る。か。

>>67
見栄を張って、乗ってもいない車を乗っていたと書く方がおかしいだろｗ

>>68
いや、実際に乗った事がある車しか書いてないぜ。俺は。
で、正直に書いてるじゃない。

ちなみにＺＲ−１てＣ５には存在しないんだけどなｗマジレスするとｗ

どっちみち、どんだけ正しい答えを書き続けたところでだな、そちら側が俺たちの質問とかに対して
一切答えることはしないだろう。今の流れでそれは十分わかる。
で、己の知ってる内容だとか都合の良い事だけを聞き続けるようなずるい人間に
なんで筋を通す必要があんの？
それも俺だけが。

おかしいだろっつの。
それを誇り高き（）ドイツ車乗り同士でそれはおかしいだろと諌める事も一切なく
そうやって>>68みたいなアホレス打ってる時点で基地外ばっかりだよ、やっぱり。
リアルで遭遇する事が絶対に無い人種だよ、君たちは。

実際にドイツ車に乗ってるかどうかが本当に怪しい。
乗ってたとしても、値崩れしまくって２００万程度で買えるようになったベンツのＥだとか
５に乗ってる程度の輩だろ？どうせ。
そうとしか思えないわ。
面白がっておちょくってると、良い方に解釈しても救いようのないほどポリシーもマナーも無い
レスしか見かけないからな。ドイ厨側のレスは。

同じ車好きの人間とは思いたくもない種類の人たちだね。
それが俺の答えだよ。

だいたい見栄張って国産厨を「俺は輸入車乗りだｗ」ってレス打っていたお前らが
実際に車の細かい話題になって、自分たちよりも良い車も経験している（とは限らなくても
そういう経験していそうな人間が）奴が出てきたら手のひら変えてこの展開だぜ？

文字だけのやり取りとはいえ、本当に・・・・ねぇ。

>>69
むしろ値崩れしまくってる中途半端な年式のベソツＳクラスとか買って、完璧なコンディションで維持しようとすると半端無く金が掛かる罠。
ドイツ車は保証が切れたら投げて新しいドイツ車を買うのが一番。

>>69
あれこれご託を並べる割には、C5のリアハッチの開け方と給油口の開け方は知らないのか･･･
検索しても出てこなかったんでしょｗ

ケンカ売ってる（つもりになってるようだが、ただの独り相撲ｗ）のは君なので、
早く質問に答えた方が良いよｗ

青筋立てて言い争ってるところに割り込んで申し訳ないが、

　メーカー直営店

は見つかったか？

な、ここまで書いてもまだ自身のしょぼい車経験書けないんだぜ>>71みたいな奴って。
俺は友人がC5に乗ってた事があり、当時はお互いに若かった事もありしょっちゅうあちこち
遊びに行っていて、俺は当時はBCNR33に乗っていた。
お互いに車を貸しあいして乗り比べたりしていたので乗り味他は十分知っているが
さすがにそんなチョイ乗り程度なのでドア開け閉めした時に独特のドイツ車とは違う空気抜きの
仕方をしているのだとか、細かい話は覚えているがリアハッチを開ける用事は無かったから知らんｗ
しかし、そいつに聞けばあっさりと答えられる。

でも、そんな事をしてまで答えて一体何になる？
それよりも実際に自分が経験している事、そして今も乗っている車、これまで経験してきた事が大事なんじゃないのか。

まぁ揚げ足取ることしか考えてない顔真っ赤かつ大した経験もしてない（C5程度で鬼の首取ったような気持ちになってる
程度の人間でｗしかもZR-1が近年のモデルのなかでは唯一存在しないC5にわざわざ間違えるほど、こういう車の経験が
希薄な哀れな奴ｗ）人間にどれだけ正しい事をレスしてもしつこくしつこく聞かれるだけで、俺が書いた>>57の質問に
対する答えなんて今までも誰ひとり答えてない情けない現状から察するに、これかも無いだろうから
脳内にあまりエサ与えても仕方がない（その手に入れたちっこい知識を武器に他で知ったかこかれても困るしなｗ）
からどんなに必死に釣ろうとしても、俺はもうお前らを（お前らと同類になってしまうかもだが）
見下すっつーか、まともに相手にするだけ無駄だからおちょくって遊ばせてもらう程度に楽しむことにするよ。

しょぼーい庶民的な生活臭の漂う経験しかしてないだろうドイ厨さん達よ。

メーカー直営店は見つかったか？

ﾁﾝﾁﾝ

おくびを取るとかメーカー直営店は俺以外の人間のレスだから
俺に当てつけるようにレス打ってるけど、その書いた本人に聞いてくれ。

つーか、相変わらず煽りいれるにしても低俗な内容でしか打てないんだよねぇ。
頑張って稼げよ、国産厨国産厨って馬鹿にする前に、その馬鹿にしている国産厨程度より
立派な車に乗ってろよ。
実用臭い生活臭の漂うモデルばっか乗ってんじゃなくてな。
多少高くても実用的なモデルなんて誰でも買えるんだよ。ある程度の生活している人間なら。
どれだけ無駄なモデルに金避けるのか？ってのは価値観の差も多いにあるがそれ以上にセダンだとか
ワゴンだとかの使える車に多少金額払える人間よりも、俺はもっと凄いと普通に思うがなぁ。

ここに出入りしている煽りだけが生き甲斐の人たちには理解（できても）関係なく
糞つまらん煽りで終始するんだろうなぁ。

まちがった

＞金避けるのか

金をかけるのか。
の間違い。

これに対しても鬼の首取ったようなレス入るんだろうなぁ。

もう一つ補足しておくか。
俺が書いたレスだが

＞C5程度で鬼の首取ったような気持ちになってる
＞程度の人間でｗしかもZR-1が近年のモデルのなかでは唯一存在しないC5にわざわざ間違えるほど、こういう車の経験が
＞希薄な哀れな奴ｗ

↑この時点でわかるだろ。
　C5の給油口の開け方だとかリアハッチの開け方は「たまたま知っていた」程度の人間なんだよ。
　ツッコミ入れてる人間って。
　実際にコルベットに興味があって買って乗ってる人間ならZR-1がどの時代のモデルに設定があったか
　程度は知ってるだろう。

わかりやすく言えば、Ｍ３は近年の３尻にもれなく存在しているがＣＳＬという軽量バージョンはＥ４６にしか
存在しなかった。だが、それの存在したモデルを他の型式と間違って書いちゃうようなものだ。
そんなレス見て、こいつ本当に元オーナーだったのか？って思えるか？
オートクルーズが大嫌いで使いもしないから知らないってのとは随分種類が違うぜ。

なんかミクロの話ばっかでつまんなくなったな。

ID:v5BGVqtJ0

チョク・エイテン先生、こんにちは
アンカーも打ってないレスに反応してしまうほど追いつめられていたんですね
読んでもらえないような負け惜しみレスを書いてる暇があったらメーカー直営店を探すことに集中した方がいいですよ
それとも勝てる見込みもないから諦めちゃったんですか？

負け組でよかった

アムラックスとかでも直営店じゃないみたいだね
先生かわいそう

>>32,33

日本人って、つくづく海外ブランドに弱くて、情弱なんだと痛感するな。

>>82
一部のな
>>日本人

>>83

了解！！

マジレスするが、B4(先代)の無骨さと走りの質感はドイツ車よりドイツ車っぽかった。
見た感じも無国籍な雰囲気で車に詳しくない奴が見たら、どこの国の車っておもわれるぐらいだもんな。
走りの質感でいえば、スバル(STi)が良いよ。

>>82
トヨタを盲信してるヤツが一番情弱だと思う

>>85
そんなに良かったかなB4
まぁ私も気に入って6年乗ったけど･･･
走り優先の無骨な車だったのは確かだけど、もうすこし居住性（乗りごこち、シート）も良かったらなぁ、と思った。

Ｂ４って２０年ぐらい前の車じゃないの？
そんな車に乗ってたってことは、かなりの年齢だねｗ

先代B4だと2003-2009ぐらい

>>87
少しは調べてから書き込めよ･･･ｗ
それともどこか別の車だと勘違いしてたか？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BB80

B4は1992-1995年の車だね。
それともどこかの無名メーカーにB4を名乗る車があるとか？

>>90
馬鹿だこいつｗ

>>85は
＞マジレスするが、B4(先代)の無骨さと走りの質感はドイツ車よりドイツ車っぽかった。
って書いてるんだぞｗ

なら、「先代モデル」そして「ドイツ車以外」という解釈しかできないだろうがｗ
このスレに照らし合わせれば「レガシィB4」ってことになる。先代のBL系だ。
何をどう読み取ったらアウディ80(B4)になるんだよ文盲ｗ
そんなに悔しかったのか？

「レガシィB4」って何なんだ？初めて聞いたぞｗ
流れからするとアウディのぱくりか？

Ｂ４は確かに力の入った車だった。
しかし、軸足を完全に北米市場に向け、日本人を見捨てたスバルにはもう興味ない。

スバルのＢ４は知名度が低すぎたみたいね

>>2
BMがベンツより上とはありがたい

スバルンペンの常識は普通の人の常識とかけ離れていたみたいだねｗ

あちらこちらで忙しい奴だなw
Caが足りないらしい。。。。

スバルンペンは負け組の中でも底辺なんだねｗ

独車に乗りつつ、日本の自動車株を買おう。

100Get!

負け組のスバルンペンは隔離スレを奪われて他スレを荒らしてるみたいだね
パレスチナ難民みたいｗ

負け犬は消えたみたいですね
バカな彼らでも勝ち目がないことぐらいは理解できたみたいｗ

ID:fQgbA3rt0
↑よっぽどスバルンペン相手にコンプレックスかトラウマでもあるんだろうな〜
過去スレ倉庫でその隔離スレとやらを見に行って来たが、 ID:fQgbA3rt0みたいな
奴が木端微塵に、片っ端から、しかも根本的なところまで論破されていて、最後
壊れたからくり人形のように「やーいやーい」的な幼稚なレスで終始していたというｗ

悪い事は言わない。
犯罪起こす前に、病院行っておけ。な？

スバルンペンって勝手に墓穴掘って身動きが取れなくなっちゃうんだね
吉外なの？

スバルンペンｗ
最近は変なキャラが増えたね

運転手付けてセンチュリーの後部座席にいつもふんぞり反って座っているうちの社長は負け犬なのか？
その息子は東大合格して合格祝いにＬＦＡ買ってもらって乗ってるけど
負け犬なのか？

国産厨の中でもマツダとかスバルとかの糞安い車に
乗ってる奴は変なのが多いよね

>>107
同意
貴方は何に乗ってらっしゃるんですか？

アウディ、フィアット、シトロエンとかは普通に好きだが日本車＝クソはおかしいだろ
日本車＝トヨタ・スバルとか考えるからおかしくなるんだよ

>>108
たぶんダイハツ

>>108
たぶんスズキ

他人の車をバカにするには、とりあえず日本車か韓国車の名前を挙げておくと良いみたいだねｗ

スバルンペンはすっかり大人しくなったね
バカにされるのが辛くなったんだろうね

今朝も負け犬を論破してやったよ
貧乏人はチョロいわ

どうでもいい

しかし価値観が違うのにやれ国産だ外車だアホかって
どっちでもいいけど高級な車のって、勝手に負け組作って馬鹿にする奴って可哀想だな。
物質裕福　心貧乏
ご愁傷様だよ全く。

と負け犬君が得意の遠吠えｗ

>>117
頭の弱そうな自称勝ち組くんに問題です。

私の所有する車は国産車でしょうか？　それとも外国車でしょうか？
さあて　どう答えてくれるのかな？
勝ち組くんｗ

ドイ厨っていつ見ても思うけれど、哀れな生き物だよね。
本当に実生活は想像を絶するほど、精神的にも貧しい生活してんだろうなぁ
としか思えない。

そのコピペするの何回目？

>>117の迷回答に期待したのにな〜

どう回答しようか悩んで悩んで逃げちゃったねｗ

人類のほとんどが負け組なんだかな。

>>106

君からは負け犬臭が・・・

俺も国産車しか乗るつもりないけど

国産車って何かの罰ゲームですか？

↑
また頭悪そうなのが湧いてきた
個人嗜好の問題だって言ってんじゃん
どこが罰ゲームなんだか

ゲームでタダでクルマ貰えるなら嬉しいことじゃん

国産なんてただでもｲﾗﾈ

国産はいかつい顔のミニバンばっかり気分が悪くなる。
普通のサラリーマンが選ぶ神経はどうかしている。

日本車乗りは格差社会の負け組って勝手に思い込むのはいいんだけださ。
もっと具体的に、輸入車の優位性を語ってみなよ。
個人主観じゃなくてさ。
日本車乗り全体を社会的な敗者という所以を客観的に示して欲しいんだ。

これに対して、日本車乗りに分かるはずがないとか、また馬鹿な奴が出たとか幼稚な返しはなしで。

>>127
そんなあなたにヒュンダイソナタwww

日本車ぐらいしか買えない負け犬くんはコンプレックスをどんな風に克服してるんですか？
詳しく教えてください
バカ丸出しでｗ

無理してローン組んでガイシャ買って一安心ですか。
どんだけ田舎者なんだか。

ローンｗ
ド貧民の発想は斬新だわｗ

いや、輸入車のローンの方が金利が安い。国産車でローン組む方がお金持ち。
とくにホンダのローン金利の無茶苦茶高いことと言ったら。

ローンで物を買うとかって現実の問題として考えたことがない
現金で買った方が簡単だし出費も少ないんじゃないの？

オマエの経済状況なんて誰も証明できないんだから余計な口はさむなよ…

車ぐらいなら即金で買った方がいいに決まってる。

>>133
あなたのことですよ。
車ごときで選民意識持ってる時点で大したタマじゃあない。
ああ恥ずかし…。

外車乗ってる人は車種と年式書いてね　新車か中古もね。

ファミリア乗ってる阿部寛も負け組ですね
LS乗ってたビルゲイツも負け組ですね

負け犬どもは死ぬまでバカにされているといい
そういう運命なんだよ

自己紹介とかもういいです…

プアマンズBMW＝Ｂ４

貧乏人は麦を食え

貧乏人はアジアンカーに乗れ

ｂｙ　胃毛堕歯矢徒

なんて加齢臭のする書き込みなんだろ…

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 10:05:15.40 ID:oqOSGeSn0
俺の知人はＢＭＷを一年毎に乗り換えた。
Ｚ４→３２８→５３０→７４０とな。
下取り額は新車価格と同額だったわｗ
上客とおまえみたいな下層とはデーラーの扱いが違うんだよなｗ
　

これが国産のりは乞食ｗとか言っちゃう痛いドイ厨の真実です。
実は車すらも買えないほどの貧困層だったのかｗ

俺の知人ｗｗｗｗｗｗｗ　２ちゃんなんだから知人の話だとしても俺にしとけよｗ

ということは１千万以上の高級外車
が買える人間だな。半分として
年収２千万以上勝ち組、
２千万以下負け組みだな。
まあ殆ど負け組みだよな。労働者人口の１０％以下
だろ。

負け組認定されて悔しいからって仲間を増やそうとするなよ
国産車の大半は３００万にも満たないようなガラクタ
平均的な旧帝大卒の日本人なら３５歳程度で年収１０００万、車は５００万程度
負け組というのはＤＱＮ大卒で年収６００万程度のルンペンのことだよ
わかった？ｗｗｗ

たった１０００万の年収で５００万の車買うなよ。
使うところ間違ってるよ。

たった６００万の年収で３００万の車を買う奴についてどう思う？
たった６００万の年収で２００万の車を買う奴についてどう思う？
たった６００万の年収で１００万の車を買う奴についてどう思う？
たった６００万の年収で生きてる奴についてどう思う？

人生そのものが間違ってるよねｗ

とりあえずみなさん納税証明書をうpしてから議論しましょうねw

法螺ふきになに言っても分からないので華麗にスルーでいいじゃない

年収６００万のホームレスは反論すらできないってかｗ

人生そのものが終わってるよねｗ

↑
パチンコと売春の「ウンコ地帯」に生息してる発達障害（チビ、ブサ、低偏差値）＝チンカス
↓

↑
ほらねｗ

いい年こいて中学生みたいな煽りしかしないおっさんだな

同意。国産乗りはID:33XV6LZt0みたいな幼稚で程度の低い奴ばかり。
日本語をまともに使えない奴も多いし。

2ちゃんという肥溜め覗いたりしてる時点でみんな同じだって気づけよｗ
俺もお前もテメーらも
くだらないことこの上ない

同意。国産乗りはID:qb7RxYWv0みたいな幼稚で程度の低い奴ばかり。
日本語をまともに使えない奴も多いし。

クラウンなんて乗ってるともてないみたいだよｗ

http://response.jp/article/2012/04/07/172626.html

> 男性に乗ってほしい具体的な車種名を聞いたところ、
> 『BMW』が断トツで支持されており、次に『プリウス』
> 『ベンツ』『ランドクルーザー』『アウディ』の順に
> 人気があった。

ロードスターなんて乗ってると、軽自動車やミニバン以下なんだってｗ

そりゃそうだろ
クラウンなんて貧乏くさい爺や婆の乗り物

149のいいたいのは
東大京大　　　　　御三家の上級武士
旧帝以上　　　　　上級武士
マーチ駅弁　　　　下級武士
DQN４大　　　　　　足軽大将
短大・専門学校　　足軽
それ以下　　　　　竹やり農民

だがバカボンでも一族役員になれる医者だけは別世界だな。

しかしまぁ〜ここはｗ
相変わらずやり取りの全てが、くだらな過ぎて笑わせてもらってます。
せっかくのいい車が台無しですよ〜www

実際は軽とかなんでしょうけどね

↑
また国産車をバカにしてる人がいるｗｗｗ

どっち派でもねーよ
自分の乗りたい車に乗るだけ

やれ外車だ国産だって異常崇拝して相手を叩きあってるのが滑稽で滑稽でwww

と全力で悔しがる負け組
オメメまっかっかｗｗｗ

ミニ乗ってる彼女が格差社会の勝ち組とは思えないが…

>>167
こいつかわいそうだね〜

かつキモイwww

ヴェルファイヤーはDQN社会の勝ち組！

カセットテープ付きの中古Audiは、どっち？

中古車なんて車種を問わず負け組だよ
ローンも同様

現金で買えないような買い物をするのは低能の証ｗｗｗ

小中高ずっと私立だったヤツの臭いがするな。

> 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 13:32:12.45 ID:2oFnTcmyO
> ドイツのマーケットは知らないが関税が有るから日本車も割高なのかも知れないな。
> インプレッサＳＴＩは日本で買えば400万円だが
> 欧州では一千万円するらしい。
>
> だが割高でも日本車には付加価値が有る。
> それは圧倒的な高品質だよ。

欧州ではインプレッサは１０００万円なんだってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

> インプレッサＳＴＩは日本で買えば400万円だが欧州では一千万円するらしい。
> インプレッサＳＴＩは日本で買えば400万円だが欧州では一千万円するらしい。
> インプレッサＳＴＩは日本で買えば400万円だが欧州では一千万円するらしい。
> インプレッサＳＴＩは日本で買えば400万円だが欧州では一千万円するらしい。
> インプレッサＳＴＩは日本で買えば400万円だが欧州では一千万円するらしい。

http://subaru.co.uk/vehicles/sti/sti-range/

ＷＲＸ　ＳＴＩ（５ドア）
　£３２，９９５（４２７万円）〜　＠ＵＫ

スバルなんて貧民車を有難がるのは、この手の極度の情報弱者ぐらいなんだろうねｗ

この↓暴走バカも国産車だよね？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120412-00000603-san-soci.view-000

国産車に乗ってる奴ってキチガイぞろいだよね

値段だけで車を値踏みする奴って、本人自身の価値が皆無だからそういう精神構造になっちゃうんだな。

と「オクビをとる」スバルンペンｗ

国産って欲しくならないもんな

でも外車は下取り安いよね。
エルグランドやアルファードも安いけど。

車買うのに下取りのことまで気にしない

しかし下取りしてくれなければ粗大ゴミ

国産乞食車は工場出た時点で粗大ごみｗｗｗ

負け犬オクビトル君はこのスレにも近寄れなくなったみたいですね

ﾊﾗｲﾃwwwwwwwwwwwww

こんなにストレートに煽ってるのに無反応ｗｗｗ

スバルンペン、完全にオクビとっちゃってるよｗｗｗ

黄猿チョッパリジャップの作った車なんて乗ってる馬鹿は頭がどうかしているだろ。

ID:VZrkkUExO
　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　メーカー直営店もあるだろ。
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



　　　　 　　　 　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　　
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　　　　　　チョク・エイテンにされちゃったおｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

651 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/04/16(月) 02:59:53.41 ID:EkWuVV+Ti
これはおもしろい
http://response.jp/article/2012/01/25/168954.html

「そろそろ自分たちも本気で良いものを作ろうという空気が出てきたのです」と話すのは
GSの動的評価を担当した車両実験統括部プロジェクト開発推進室主任の伊藤俊則さん。
「これまでは、結果として良いところ悪いところはあるものの、トータルで見ると、差が大きかった。
自分たちも実際に出来たクルマに乗るとその差は認めざるを得ないところでした。
メルセデスペンツ、BMWに勝っているかといわれたら、残念ながら……」と悔しさをにじませる。

こんなに堂々と認められると、旧GSのオーナーの立つ瀬がないなｗ
ドイツ車に負けてない！なんて言ってたオーナーの目は節穴だったことがメーカー自身によって証明されたわけだ
旧GSのオーナーのコメントも聞きたいものだ

それにしても「そろそろ本気で・・・」とはトヨタはユーザーを舐めきってるな
今までどんな空気で車造りをしてたんだよ？

続き

なぜできなかったのか。
「いままではレクサスはやりたいがトヨタがやりたくないからできませんでしたという話が山のようにありました。
『マークX』や『クラウン』は国内モデル。
対して『IS』やGSは欧州などで限界に近い車速まで走るので、当然ニーズも違ってくるのですが、
これまではひとつのプラットフォームだったので出来なかったのです」。

なんと！？
現ISも糞だとメーカーが白状してるじゃないか
ISオーナーのみなさん、コメント下さいませ

都会の負け組みはそもそも置き場所がないから車なんか持てない
地方の負け組みは国産軽の中古だろなｗ

オクビトルは逃亡したままだねｗｗｗ

ボログレ爺として某スレで負け惜しみを並べてるみたいだけどｗｗｗ

冷静に考えたら
コスパ最強の日本車
趣味優先ならリスク承知で
外車って感じじゃないの？

ドイツ車神話もここ数年で
地に落ちたってイメージ
ベンツのリコール云々で

でも今イタ車買おうと思ってる
車は趣味だから

リコールといえば日本車ｗｗｗ

ヨタなんて凄いよねｗｗｗ

ドイツ製品最強という意味では神話は終わった

まぁ今は国産なんだけど
すでに撃墜マーク２つあるしね
ただ消耗品代とか壊れたときの修理代
って意味では国産のがいいのでない？

生き恥晒して日本車に乗るなんてカンベンｗｗｗ

正★日産車に乗ってる奴は格差社会の負け組★ Part2

ドイツ車コンプレックスが強いのって団塊以上の爺さん世代だろｗ

若い世代は車に限らず日本製品は恥ずかしいと思ってるからねｗｗｗ

ランチアdeltaはボンボンが乗る車

外国車に乗るのも結構ですがインプレッサカサブランカをうひいうひい乗り回すのもオツですよ

ドイツ車に慣れちゃうと死ぬまで日本車を購入することはないと確信するようになる
三菱とかスバルのレベルになると、試乗はおろか販売店の敷地に足を踏み入れることもないだろうな

>>199
見栄のためってこと？
それとも何かが特別優れてるの？

日本車が糞過ぎるんだろうねｗｗｗ
スバルとかマツダなんて罰ゲームレベル
経済的あるいは精神的に正常な人間の購入対象になるような代物ではないｗｗｗ

>>196
つかそんなの舶来コンプレックスの爺さんくらいだろw
車よく知らないそれほど裕福でない爺さんがこれなら買えるってVWなんてカスに飛びついて買ったはいいが故障が多いとか文句いってるのが目に浮かぶw

と泣き叫ぶだけの貧乏人ｗｗｗ

乞食くんオクビとっちゃったよｗｗｗ

>>203
車持ってないおまえがいちばんの勝ち組だよ、無職くんw

↑
完全にオクビとっちゃってるよｗｗｗ

乞食はチョロイわｗｗｗ

ID:GrXALZGP0が必死すぎて笑えるｗｗｗ

余程「乞食」「貧乏」にコンプレックスがあるんだろうよ。
普通そんな言葉会話に出てこないもんな。

貧乏人は「乞食」とか「貧乏」という言葉に対して敏感に反応するみたいｗｗｗ

これからも使わせてもらうよｗｗｗ

こぉーじぃーきぃーｗｗｗ

>>209
お前も貧乏人なんだろう？

↑
ほらねｗｗｗ

日本車が生き恥？
だったら九割の日本人は生き恥なんだ？

どういう感性してんの？
だいたいキミの乗ってるドイツ車て、そこまでいうからには一千万円超えてる新車なんだろうな？

まさか中古の大衆ドイツ車とかいうオチじゃないよな？
そのほうが生き恥だよ。
カンベンしてくれ。

さっそくオクビとってやんのｗｗｗ

イブラヒムは頭わりーなｗｗｗ

どうせなら

中古車に乗ってる奴は格差社会の負け犬

てスレのほうが適切。
他人のお古に乗るしかない。
金持ちは日本車に乗ってるしドイツ車も乗るが
レトロ名車で価値のあるトヨタ2000ＧＴとかは別として
中古車だけは有り得ない。

アジアンカーは負け犬の証ｗｗｗ

お前、世界最強基軸通貨の円を印刷する権利の有る日本が負け犬な訳ないだろ。

それに中国の成長も著しい。今世紀は東アジアが世界の中心になるよ。

オクビをとらせたらイブラヒムの右に出る者はいない

アジアの定説ですｗｗｗ

アゥディとラーメン二郎どっちがいいの？

まさかイモドイツ車乗ってると恥ずかしくないとか？
あんな肥料運搬車みたいなのタダでもごめんだわｗ

フェラーリ458とトヨタクラウンをどちらかタダで貰える替わりに
10年間その１台しか乗れないし買い替えれないとしたらどっちを選ぶ？

俺はクラウン

>>1 俺は負けでいいよ。

走るの好きな奴なんか、上手い奴でも、どうせどっかぶつける
か壊すし、輸入車なんか絶対乗らないよね。
金幾らあっても足りない。

>>220
値段がちがいすぎるだろw
クラウンはフェラーリ458との差額分の現金付きで

>>1
はいはい負けまけ。

>>1
負けボノはプロレスに転向してからは勝ちボノになったと見なしてよいのか？

信頼性が一番高いのは国産なんだよ
耐久性とかさ
今、ラテン車欲しくていくつか専門店回ってるけど
完全に嗜好品あつかい
消耗品の交換サイクル、工賃
考えたら国産が最高
でも輸入車が欲しいぜ

>>223
ある意味究極の選択として提示してみただけ
当然10年後の下取りも無しで
ほぼオールマイティに使える実用車=クラウンと
速さやブランドが超一級品でも日常の使いにくさ半端ない車=458
どちらかしか選べないとしたら９割以上の人間が実用車を選ぶんじゃないか？

つまり殆どの日本人が(値段も考慮してるが)日本車の方が使い勝手がいいと思ってるってこと

外車ディーラーも１００％こういう。５つの国がこういった。
「日本車の方が良いですよ。」

日本車は本当に幸せだな。

コスパやら信頼性考えたら
国産なんだよな
でも例えばセンス
エンリコ・フミアのランチアイプシロン
みたいのは国産では絶対ありえない
ああいうのにいきたいなら輸入車
嗜好品だよね

3シリーズとGTRなら？
クラウンとEクラスなら？
フェアレディZと911なら？

すごそうだからGTR
コスパと楽ちんさでクラウン
んーZか…ボクスターだったらそっち

クラウンｗｗｗ

ジジイ丸出しだなｗｗｗ

●本日のスルー　ID:uA2y+b9y0●

★日本車に乗ってる奴は格差社会の負け組★ Part2
ドイツ車を買えない奴が日本車を買うんだろ？
日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart123
スバルのブランド力は全米第２位

上記各スレで徘徊中ですので皆さんよろしくｗ

>>229
物珍しさだけならインプレッサカサブランカも負けてないよん様

高速バス事故翌日、乗客に「満足度」聞くメール
群馬県藤岡市の関越自動車道で７人が死亡したツアーバス事故で、ウェブサイトを通じてバスのチケットを販売した楽天トラベル（東京）が事故翌日の４月３０日、乗客に「ご乗車はいかがでございましたか？」などと感想を聞く電子メールを送っていたことがわかった。
同社によると、メールは、乗務員の対応やバスの設備について満足度を聞くためのアンケートで、チケットを購入した１６人に送られた。バスが出発した翌々日に自動送信されるシステムだったという。
（2012年5月4日20時40分 読売新聞）



返信
「娘は死にました」

>>1 日本車はとても高くて買えん。

300万どころか、400万、500万、600万が当たり前になり
完全に2極化し、200-300万の良質な車の影が
薄くなっちまった。昔は上限が400万とか450万程度
だった筈なんだが？？？

1995年の価格スペック・・・あまり変わらないの車もあります。

ソアラ3.0GT 303万円〜 同2.5 GT-T 330万〜 4.0GT 440万
33スカイラインGT-S 25T 289万〜 33GT-R 478万〜
スープラSZ 292万〜
フェアレディZ　バージョンS 305万円〜 ツインターボ 398万円〜
レジェンド 4ドアセダン 335万円〜
アルシオーネSVX 333万円〜
クラウンマジェスタ V8 Cタイプ 451万円〜
シーマ V8 4.1 459万円〜
セルシオ A仕様 510万円〜
インフィニティQ45 542万円〜

この辺はあんま変わらんね。GT-R除外して。

33スカイラインGT-S 25T 289万〜 33GT-R 478万〜
フェアレディZ　バージョンS 305万円〜 ツインターボ 398万円〜
アルシオーネSVX 333万円〜→アウトバック3.6Rと比較すると。

【経済】日本敗れたり？ 電気自動車の充電規格は米独8社で共通化！
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1336220125/
【自動車】欧米自動車メーカー8社、統一規格の急速充電器を公開へ…日本メーカーのCHAdeMO対抗[12/05/04]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1336173290/

クラウンとラーメン二郎どっちがいいの？

オクビトル大先生はコミコミ５００万のやっすい国産車に乗ってることを自供しましたｗｗｗ

> 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 17:50:19.62 ID:wrtcGIm/O
> >>350
> 現金で千三百持ってたからＲＳ５を考えたんだか
> 結局やめて国産車の五百万円で買えるクルマにしましたよ。

まさかのスバル車のようですｗｗｗ

ﾊﾗｲﾃwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>241
500万が安いか？
なにか言いたいなら自分のステータスを明らかにしてから物言いな。

乞食にとってはコミコミ５００万ｗの安車でも高嶺の花なんだｗｗｗ

仕事探せｗｗｗ

コミコミ５００万のドイツ車って残念な車しかないよ。
あうぢなんかとくにねｗｗｗ

コミコミ５００万のスバルンペン車は残念どころか恥ずかしい車しかないよねｗｗｗ

ていうか、コミコミ５００万の車ですらスバルンペン車の中では最上級ｗｗｗ

大笑いｗｗｗ

まあ去勢張るのはいいけどさ…。
牛君は何に乗ってるんだい。そもそも車持ってるの？

いつも、車は何に乗ってんの？って追求すると逃げ出すからな

>>246
牛はとっくにID付きでQ5の写真をupしてるよ。
むしろ口先ばかりで逃げてるのはお前の方じゃないか？
写真どころか車種すらも明かしてないよな？

牛のレスを擁護するつもりはないが、自分の車をupしただけでも牛の方が説得力がある。

牛君がアップしたのは数年前で、しかもディーラーの試乗車だったと聞いたが。
まず500万を安物というなら、それなりの義務はあろう。

俺なんてたかだか400万の仏車だから、威張れるようなもんじゃないさ。

結局、逃げるわけだｗ

<<245
恥ずかしい車というのはあうぢみたいな
ショボイエクステリアデザインの車のことを
いうんだねｗｗｗ

国産乞食はフルチンバスロープでオクビをとるばかりｗｗｗ

貧乏人は悲惨だねｗｗｗ

ID:UsxJnxdJ0が恥ずかしくて惨めなのがわかったｗｗｗ

だよね

国産乞食は恥ずかしくて惨めなフルチン爺ｗｗｗ










　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バカはチョロイわｗｗｗ

>>254
じゃあお前もチョロイんだｗｗｗ

乞食くんは悔しがるだけｗｗｗ









　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やっぱりチョロイわｗｗｗ

>>256
負け惜しみかい？

惨めすぎだよｗｗｗ

↑
ほらねｗｗｗ

>>257
よっぽど悔しかったんだねｗｗｗ

間違えっちゃった
>>258だ

幼稚園

頭に血が上ってアンカー打ち間違えてやんのｗｗｗ

かわいｗｗｗ

>>262


１０点ぐらいくれてやってもいいや。

日本車＝金持ちの勝ち組が実態>>1

小川法相「裁判官は退屈、選挙で取り返した」

読売新聞 5月12日(土)7時37分配信

　小川法相は１１日、母校の立教大学（東京・池袋）で行われたシンポジウムに出席し、「（裁判官をしていた）３年間は退屈でもったいなかったが、選挙の際、『元裁判官』ということで大変に評価が高く、全てを取り返した」と述べた。
国民に裁判員への負担を求める中、裁判官の仕事を軽んじ、選挙の際に肩書を利用したとの批判を浴びそうだ。

日本車に乗っているだけなら別にかまわないだろ。
車に全く興味がない人なら。

２chの車板に来て、このスレを開けて読んでいるにも関わらず、日本車に乗っている奴は負け組だが。

この手のスレで他人を乞食だの貧乏だのと
書き込んでいるお子ちゃまが一番の負け組だね。

スマートに乗ってる俺は勝ち組だな。

スマートｗｗｗ

ということで
スマートは認められませんでした。

はいダブスタｗ

【海外の反応】トヨタ・センチュリーへの感想【自動車】
http://www.youtube.com/watch?v=kk3E-nhehcE&feature=related

>>272
＞俺はドイツ人でＶＷで働いているんだけど、トヨタセンチュリーのような情熱を込めらたクルマを
みたことがない、メルセデスは糞！
＞多分、メルセデスはトヨタの品質をパクルんだろうな
＞最高の傑作！トヨタは良い仕事をするなぁ
＞これに比べたらマイバッハなんで糞だ！
＞どんなクルマでも価格に対する価値がないトヨタセンチュリーを除いては・・センチュリーの本当の価値は100万ドルだ！

>>272
ＶＷで働いている人の言葉と、ドイツ信者の言葉は随分と違いますねｗ
また日本車に対する感想も大違いでワロタｗ

>>272
こんな気持ちの悪い投稿ははじめてだなｗ
なんという自画自賛。

水曜プレミアシネマ ワイルドスピードX2 part1
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1337159492/

国産乞食は今日も負け続けるの？

ｸｸｸ

Ｒ８凄すぎｗｗｗ

http://www.umikappa.info/audi/2012/05/24.html

国産乞食車は１０位以内にも入れずｗｗｗ

技術力の差が歴然ｗｗｗ

ﾊﾗｲﾃ

>>278
日本のワークスなんて、一台もねーじゃんｗ

技術力の差だねｗｗｗ

WRX STIに勝てなかったシロッコって
凄いみじめだよねｗｗｗ

１位も２位もアウディｗｗｗ

スバルンペン車は１０位にすら入れなかったんだよねｗｗｗ

まさにポンコツｗｗｗ

スバルに限らず日本車は低性能
レースに出ても恥を晒すだけ

同じ排気量だと圧倒的に日本車だったりするけどねｗ

程度の低いクラスにしかエントリーできないってことだよね
技術力の低いメーカーはその手の隙間狙いするしかないんだろうねｗ

日本車でいいじゃないか
トラブルも少ないし
オイル漏れもしにくい

>>285
どのクラスが程度の低いクラスか言ってみてくれない？



ちょっと興味あるから。

ＳＰ１,２,３,４,５,６,７ぐらい？
後改造したシロッコ、インプレッサ、ＧＴＲが出てるカテゴリー

たしかに日本車はレースに出ても恥を晒してるだけだよね

最近では日本人が宇宙の面汚しだ。 >>289 お前も面汚しの一人だ。

政治を変えなくては変らない。政治家を選ぶ時にもっと注意すべきだ。政党を選ぶのももっと慎重さがひつようだ。
このまえの選挙では民主党がこれほど情けない政党とは思わなかった。十分反省している。

夢の日本に変える如く選挙演説した民主党。国民の全てがベンツに乗れる国にすると公約した民主党。
ところが政治家のやったことは、原発をメルトダウンさせて日本を壊滅させただけ。
新しい天下りの数を減らして古い天下りに厚く予算を与えただけ。見せかけの報酬カット。
嘘つき増税案。嘘つき高速道路の値上げ。給与から天引きされる額の増額と手取りの低下。
株価の低迷、日本経済の衰退。　全部政治家が決めた結果だ。　軟弱な国民。

低所得者層が日本社会の足を引っ張ってるよね
無能な奴は海外に出稼ぎにでも行けばいいのに

>>293
馬鹿だな、低所得者層を生み出す政策を作ったのも政府だぞ。
無能な奴＝国会で縄張り争いしている奴らは、国外退去が似合っている。

負け組くんは自分の無能を棚に上げて政府に責任をなすりつけるのかよ
どうしようもないカスだな

>>295
政府を無くして見れば結果が分かるよ。良い国になるぞ。俺が国王になるかな。

>>294
そんな無能な奴やルーピー政府を選択したのは国民だからね

自助努力を放棄した奴が負け組になるんだな
このスレを見てて良くわかったよ

つか、いまだに舶来物に劣等感持ってる奴が多いんで笑える

低所得者層はそんな風になるんだろうな
輸入車に憧れてるのに、自分が買えるのは日本車ぐらいｗ

低所得者層の自己紹介乙ｗ

＜ドイツで調査した自動車メーカーTOP10、BMWやVWより高評価の日本メーカー3社とは？＞
http://news.livedoor.com/article/detail/6622873/

ドイツでの輸入車である日本車は、
輸送・通関・保管などのロジスティックコスト増に加え、超円高のせいで競争上は著しく不利なはずだ
ところがそれでもこの結果だね
BMW、VW、アウディは評価がマツダ以下（爆笑）

カメラでは世界中から日本製がドイツ製をほぼ完全に駆逐して久しい
ま、特にプロはシビアな性能要求するから世界中でニコンとキャノンばっかりｗ

車はまだ頑張ってはいるようだｗｗｗ

>>302
ドイツの格差社会の話じゃあ無くて、日本の格差社会の話だから、貧乏人の乗る国産車。
お金持ちの乗る輸入車って一般常識が日本では、極めて当たり前に通用している。

>>304
へぇ、随分変わった常識の持ち主だな、そんなにお金持ちに憧れてるのか？

世界に冠たる自動車大国の日本の場合、
ボロなのに理不尽に高価な外国車にわざわざ乗ってる馬鹿の7〜8割は
こんな↓無理に背伸びした勘違い君(笑）、というのがむしろ世の中の常識だｗ

http://spicky.net/omoshiro/uploads/spicky/1/9/5/591_TZ1Il0KV_640.png

貧乏人はコクサンで十分じゃん
悪くないと思うよ

俺にはムリだけどｗ

>>306
それ公共交通機関が貧弱な田舎限定だな
都市部で貧乏人は国産どころか車すら持てないよ

負け組って大変なんだｗｗ

>>304はヒュンダイのステマ

アメ車なりすましのチョニックか？ｗ

>>308
それおまえのほうがよく知ってることだろｗ

貧乏人は麦を食え

貧乏人は国産乗れ

ってことですよね？

安い車を探すと中古車になって、維持費の安さを考えると国産車しか無い。
貧乏人の車＝国産車で間違いない。都心部では駐車場が最低でも月2.5万円するし、交通の便が発達しているから、
都心部の車保有率が全国最低。不便な所に行く程車の保有率が高くなるのは当たり前。

>>312
貧乏人は国産車すら乗れないよw
だから都心近くのボロアパートも満員御礼w

その貧乏人が国民の何割かいて、超高級車に乗っている議員がいる国ってのは、世界でも最低の国家の証し。

コクサン乗ってる奴を見下しながらドイツ車でドライブするのって格別の気分だよね
負け組あっての勝ち組
感謝感謝

世は平成も２４年。
もうそろそろ昭和の話はやめてくれよ。
車ごときで勝ち組って。

車なんてしがらみで選ぶもんだよ、ほんとの勝ち組は。

しがらみで国産ｗ

どこのテント村の話だよｗ

もう少しわかりやすく反論してくれよ

とテント村から負け惜しみｗ

お里が知れるってもんだよな、やっぱり。

よしよし、お前の勝ちでいいよ。

自称ほんとの勝ち組さんはあっさり論破されちゃいましたね
紛い物はメッキが剥がれるのも早いってことかな

論破って、どのあたりが議論になったの？
テント村ってあたり？

世間がせまいぞ

>>322
お前、本当のところ、貯金は幾ら持っている？

日本車なんて乗ってるから惨めな気持ちになるんだろうねｗｗｗ

日本車でも車両本体価格５００万以上の車なら少しはマシなのもあるよ
それより下は単にコストカットしただけのクソみたいな車ばかり
自動車業界には安くて良いものなんて存在しない

いくらコストをかけてもアジアンカーなんて恥ずかしくて無理

せっかくだけどｗｗｗ

韓国車にのるべきってことだろ

輸入車って新車からネジ1本無かったり、内装の貼り合わせが微妙にゆがんでたりで、
結構可愛いところがあるｗ

日本車もじきに中国、韓国車同様に馬鹿にされて、その次は中国、韓国車以下と言われる時代になるんだろうな。

日本車に乗っている奴＝世界の負け組＝中国、台湾、韓国以下の屑同様の国民。

マツダとかスバルはすでに追い越されてるよね
いろんな意味で

韓国車メーカーはウォン高になった時点で苦しくなるだろうね
人件費もそんなに安くないし、突出した技術もないし
（多くは日本からのパクリ、それどころか部品の多くをいまだに日本からの輸入に頼ってるくらい）

>>316
そのドイツ車がフォルクスワーゲンなんていう割高なだけの中途半端な大衆車じゃ自慢にもならんがなｗ
あいかわらず故障も多いみたいだしｗ

>>334
いや、欧州車はVWに限らずどれもユーロが170円もしてた2007年頃の時期と100円程度まで下がった今と
ほとんど日本国内では定価を変えてないｗ
ワインでも何でも円高（＝ユーロ安）還元するのが普通なんだがｗｗ
日本じゃ車やブランド物はむしろ場かな消費者が値段下がることに抵抗感を覚える、
という理由からだそうだ（爆）

米国ではユーロドル相場の下落に合わせてキッチリ下がってるらしいけどさｗ
日本でいまだに350万位する安物のﾁｯｺｲ欧州車(笑）はアメリカでは180万位で買える
そうしないと米国じゃ消費者に相手にされない

つ
＜ドイツの最新調査：自動車メーカーTOP10、BMWやVWより高評価の日本メーカー3社とは？＞
http://news.livedoor.com/article/detail/6622873/

ドイツ国内から見ると、アタリマエのことだが日本車は割高な輸入車ということになるのに
この評価だｗ

つかその2012JDPレポートで、
韓国メーカーが全然トップ10にも入れてないのはアタリマエ(笑）としても、
ホンダがもれてるのは寂しいな

日本では国産ウナギより割高な中国ウナギが一番の人気。
割高って中国価格に比べて国内価格がメチャ高いこと。
車も日本で人気のないのが国が違うと割安に思われるんだな。

車社会の成熟度の違いだろうね
欧州や米国は車社会の先進国だから車は生活や趣味の、あくまでも「道具」
そういう「道具」だから車の出来に比してちょっとでも割高だったりすると相手にされない

日本みたいな車社会の後進国では何か見栄の道具みたいな所があるからね
割高なら割高なほうが好まれるとか、ほとんど車文化のおのぼりさん状態がいまだに抜けないｗ

>>337
何言ってるんだコイツｗ　頭悪そうｗｗ

>>338
ドイツに行けば、アクセラが300万円超らしい

国産車に乗ってる負け犬って海外の評価ばかり気にしてるよね
そんな風に欧米コンプレックス丸出しだから日本人って世界中で馬鹿にされるんだろうね

国産乗ってて負け組、とは思わんが

懸命に輸入車やそれに乗ってる人を貶す人は負け組だな

あ、国産車を貶す人も負け組だけど
リアル社会には殆どいないだろ
俺自身「どけどけ、マセラティがとおるよ！」て心の中で思っちゃうんだけどな
ちと、恥ずかしいわ

>>342
懸命に国産乗ってるのをけなす奴のほうが多いんでね？
特にこのスレはそういう魂胆丸出しのスレだしｗｗ

ま、背伸びしてボッタクリ外車を無理に買ってるような貧乏人にありがちなことだがｗｗ

ちょうど、背伸びしてボッタクリブランド物をやたら身に着けて
意気揚々（笑）としてるﾁﾝｺﾛねーちゃん、、、、の男版、ってやつなｗｗｗ

単に生活水準の差だわな
貧乏人には背伸びに見えても普通の人にとっては普段着
勝ち組と負け組の格差が広がって、日本も住みやすい国になったよね

ボッタクリという点に関してはドイツ車より日本車の方が悪質
キチガイご用達のレガシィなんてアメリカで１６０万円程度なのに日本では２２０万円
輸送費等を勘案すれば日本の価格は１００〜１２０万円程度が適正価格
ボッタクリ度は約２倍

たしかにスバルの内装は軽自動車並み

>>346
同じぼったくりだとしても、納得できるか否かの差はでかいね。
ヘンな話、レクサスLSなんてただのハイヤー
納得してカネを出せれば、それはぼったくりとも言い切れない（ドイツ勢はそれが上手い）
金持ちはえげつないから、少なくともオーナードライバーはレクサスなんて見向きもしないね。

ユーロ170円時代の定価がほとんど変わってないボッタクリを
ﾎｲﾎｲ買って何の疑問も覚えないらしいヴァカの巣はここですか？　ｗ

＞少なくともオーナードライバーはレクサスなんて見向きもしないね。

貧乏人の妄想はかなり危ういなｗ

>>345
オマエの場合の勝ち組ってこれだろ？　ｗｗｗ
http://spicky.net/omoshiro/uploads/spicky/1/9/5/591_TZ1Il0KV_640.png

>>351
格好いいじゃん。２０年後は会社社長になっているかも知れない。

舶来馬鹿ってこんなんばっかなの？

マツダ以下のボロ車をボッタクリで買わされてﾎｲﾎｲしてる馬鹿の巣はここですか？ｗｗ

＜ドイツの最新調査：自動車メーカーTOP10、BMWやVWより高評価の日本メーカー3社とは？＞
http://news.livedoor.com/article/detail/6622873/

ドイツ国内から見ると、アタリマエのことだが日本車は割高な輸入車ということになるのに
この評価だｗ

ヒュンダイ以下のボロ車をボッタクリで買わされてﾎｲﾎｲしてる馬鹿の巣はここですか？ｗｗ

＜2011 年米国自動車商品魅力度（APEAL）調査＞
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_APEAL_J.pdf

アメリカ国内から見ると、フシギなことだが日本車は割安な輸入車ということになるのに
この評価だｗ

>>355
大震災直後、1年も前の大昔の資料かよｗ　　そんなんより、


マツダ以下のボロ車をボッタクリで買わされてﾎｲﾎｲしてる馬鹿の巣はここですか？ｗｗ

＜ドイツの最新調査2012：自動車メーカーTOP10、BMWやVWより高評価の日本メーカー3社とは？＞
(p)http://news.livedoor.com/article/detail/6622873/

ドイツ国内から見ると、アタリマエのことだが日本車は割高な輸入車ということになるのに
この評価だｗ

>>355
アメリカの2012年の調査はこうなってるけど。

【ニューヨーク時事】米調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツが20日発表した2012年版の米新車品質調査によると、
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」が2年連続で総合首位となった。
また、21に分かれた部門別車種ランキングでも、トヨタが、メーカーとして最多の5部門を制覇。
トヨタ車に対する米国の消費者の信頼が順調に回復していることを裏付けた。
同調査は12年型車を購入・リースした約7万4000人を対象に、乗り始めてから3カ月以内に発生した問題件数を調べた。

それは商品魅力度調査結果じゃないねｗ

最新の情報はこれｗ
↓

＜2011 年米国自動車商品魅力度（APEAL）調査＞
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_APEAL_J.pdf

おやおや

アメリカだけじゃなくて中国でもドイツ車の圧勝ですねｗｗｗ

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/J%20D%20Power%202012%20China%20NVIS_J.pdf

乞食くん涙目ｗｗｗ

俺も最近>>1みたいな事思いだしたわ。
というより、欲しい車両無いし無理して買ってもただの妥協じゃんよ。

国産でもRX-8やV36あたりは走りもデザインも良いと思うが、概して
ドイツ車がしっかりしているな。ただS4もMシリも高いな。
1000万円はキツい。

2012年最新調査でマツダ以下(笑）のオボロ車をわざわざ乗ってる馬鹿の顔が見たいｗｗｗ

＜ドイツの最新調査2012：自動車メーカーTOP10、BMWやVWより高評価の日本メーカー3社とは？＞
http://news.livedoor.com/article/detail/6622873/

ドイツ国内から見ると、アタリマエのことだが日本車は輸入コストなどで割高な輸入車
ということになるのにこの評価だｗ

>>359
そんなんでﾎｲﾎｲ喜んで恥ずかしくないのか？
つーか、お前らは後進国中華のヲタと似た物同士の舶来崇拝馬鹿ってことだろうねｗ

まぁ実社会での負け組みに限って、匿名落書き板では大言壮語したがるもんだし、
また、安アパートなどの実生活を隠せる所では身なりや持ち物で見栄張りしたがるもんだｗ
察してやれｗ

乞食くんはＩＤ付きのＱ５の写真をうｐされても現実を受け入れられないんですよね？

負け組は死ぬまで日本車に乗ってバカにされ続けてるといい

ボクからのアドバイスですｗｗｗ

>>365
つ
「また、安アパートなどの実生活を隠せる所では身なりや持ち物で見栄張りしたがるもんだｗ」

俺んちの近所のボロ安アパートで駐車場にポルシェ置いてる阿呆がいるよ。
もちろん若干型落ちなので中古はガチだと思うけど。

ｗ

現実逃避アイテムとしては、車は最適だよな。
車運転してる間だけは見栄はってられる。

他には時計 鞄 靴など。
どれも外出アイテム。

貧乏ブス女の場合の、身に付けまくるブランド物と一緒だなｗ

そんなのいくら体中にぶら下げていても、生来ブス(笑）じゃ全く意味いのになｗｗｗ

そんなのいくら体中にぶら下げていても、生来ブス(笑）じゃ全く意味ないのになｗｗｗ

貧乏人の妬みって見苦しいにもほどがあるね
他人も自分と同じような生活水準だと思い込みたいんだろうか

一体どういう劣等感まみれなのか知らんが、たかが劣等感の補償行為ｗのために
よりによって自動車大国の一角日本で、糞ボロの輸入車使うというのは
恥ずかしすぎないか？　頭悪すぎｗ



同じく自動車大国の一角ドイツで、　　何と！マツダ以下（爆笑）　と評されたボロメーカー車に
わざわざ日本で乗ってる馬鹿の顔が見たいｗｗｗ


＜ドイツの最新調査2012：自動車メーカーTOP10、BMWやVWより高評価の日本メーカー3社とは？＞
(p)http://news.livedoor.com/article/detail/6622873/

ドイツ国内から見ると、アタリマエのことだが
日本車は輸入コストなどで相当割高にならざるを得ない輸入車ということになるのにこの評価だｗ

>>372
国産車の日本仕様が欧州仕様と同じだと思ってるオメデタイ方かｗ

自動車大国のアメリカではこんな感じｗｗｗ
↓

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_APEAL_J.pdf

ﾊﾗｲﾃ

>>374
正露丸飲んでから寝ろよ

日本車を批判してるやつは両方を所有した経験に基づいて意見している
それに対して、ドイツ車を批判してるやつはドイツ車を所有したことすらない
あったとしても、中古とか型落ち

そういうことだ

>>376
少なくとも>>1はどっちも所有したことない(できない)無職ｗ
本人によれば働かずに(親の年金あるいはナマポ)食っていけるから勝ち組らしいｗ

>>367
お前が
w

乞食くんはオクビとっちゃって、このスレに近づかなくなったよねｗｗｗ

完全な負け犬ｗｗｗ

こんなに挑発されても無反応ｗｗｗ

負け切った奴って、ある意味強いよねｗｗｗ

貧乏人が頑張ってレスを上げているね。

なに必死になって上げてんだかな



バカスwww

国産乞食はどんなにバカにされても、正面から反論できた例が無いよね。
なぜ日本車が安値で売られてるかを考えてみれば答えはすぐに見つかるだろうに。

まず一つ。クルマに乗ってる時点で乞食じゃない

次に、そうやってバカにしてる側の方が実は貧乏なケースが多い

と言い逃れをする真性乞食ｗ

>>385
お前、親にメシを乞うてんじゃね？w

それは乞食だぞ

おやおや

今日も国産乞食くんが苛められてるんだｗｗｗ

無学な奴は大変だｗｗｗ

牛は子供か精神年齢お子ちゃまの大人だな。
相手にする価値なし。
対してゴキブリ（左ハンスレ常駐）は、落後人生が祟って精神を病んだ感じだな。

おやおや

こっちの乞食はこっそりオクビとってやんのｗｗｗ

ところで











「オクビ」って何ですか？

答えてごらん







　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なるたけ悔しそうにｗｗｗ

俺はわからん。
あんたが連呼してるだけに見えるが、他に使ってるやつ居るのか？
「鬼の首を取る」の間違いじゃないか？

>>390
> 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:38:03.00 ID:1/LcZeNG0
> いなかっぺ土井厨が、信じてきた価値観をひっくり返され、頭に血が上るのをバカにしながら笑うスレ
>
> 東京でも、多分地方でも、クルマで人を判断する筈もない当たり前の事を当たり前に言ってるだけ
> それと、今時ドイツ車で見栄なんて張れないのも常識。
> 安全性、安定性、動力性能において遜色ない日本のクルマ、加えて優秀な品質管理された日本のクルマが
> 日本で最も走っている
> 100馬力程度の情けないドイツの安物車種になにをオクビをとる事があるのか。これも一般常識。

↑
この文脈で「オクビをとる」を「鬼の首を取る」に置き換えて意味が通るかどうか考察してみてよ














　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なるたけ悔しそうにｗｗｗ

>>391
わからん。
じゃあどういう意味で使ったんだ？

そんな言葉ないんじゃないか？
牛は国語力もないやつなんだな…

国産乞食ですらオクビトル大先生のレスを日本語に翻訳するのは不可能なんだｗｗｗ

大先生すげーｗｗｗ

外車だってピンキリだろ？
例えばVW ポロとかＴＳＩなんて単語は庶民のシンボルだろw

恥ずかしくないのはGTIとRだけだな

どんな車に乗ろうが牛ってだけで恥ずかしい件。

国産はキリが多すぎる。
スバルやマツダなんてツウ気取りの勘違い(しかも貧乏土人)の
馬鹿ばっかだし。所詮安物にしか手が届かない土人だからみてみろ、
Ｅセグメントすら出せない。まさに負け犬相手の安売りメーカー。

なんだかんだいいながらみんなたのしそうでほほえましいぞ

貧乏人は今日も惨めに糞やっすいアジアンカーでハローワークに通ってたの？

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

乞食の皆さんは就活で忙しいんですか？

ｸｸｸ

それともオクビをとって出てこられないの？

ｸｸｸ

どっち？

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ﾊﾗｲﾃ

一方的にバカにされる気分はいかがですか？









低学歴の国産乞食の皆さんｗｗｗ

勝ち組は車内に「IDつき」で車うｐしてみ？

エア高級車乗りだからできないんだろ？ｗ

高級車ｗｗｗ

年収６００万円ｗの乞食くんにとってはＱ５ですら高級車扱いなんだｗｗｗ

生活水準の差が良くわかったよｗｗｗ

仕事探した方がいいぞｗｗｗ

いいからアップしてみ？
ネットじゃいくらでも誇張できるんだから


無いからできないの？ｗ

他人にアップを要求するなら>>403が先にアップすべきだろ
どんな凄い車がアップされるのか楽しみｗ

別に凄い必要は無いだろ
>>404 おマエは凄いクルマに乗ってなきゃおかしいけどww

確かにQ5がうｐされたのは見たよ
逆に日本車は模型とかキーぐらいで車そのものがうｐされたのは見たことない

ゴルフと同じくらいのサイズで対抗馬になる車は国産にないのか？
国産コンパクトは５ナンバーサイズばかり

CT200hがあるけど、走りでは対抗馬にはならないな。

円高とか震災とかあって、いろいろ考えた
部品供給やコストに不安があっても、アクアを東北で組立てるトヨタに日本メーカーの心意気を感じる

４気筒２．４リッターエンジンは中国で作ってるかもしれないがアクアの主要部品は日本調達だ
アクアが売れれば東北を含めて日本ににカネが回る、いいことだと思うぞ

ガイシャはいいが日本の儲けは少ない

安いからといって何でもかんでも海外で調達するのもねぇ

国内生産で雇用確保すればその人たちがクルマ買うのに

価格の安い車を買うより価格の高い車を買った方が日本の経済は活性化するよ
アクア買ってる奴が全員Ｅクラスでも買えば日本もずいぶん潤う
安さ追求がデフレ傾向を生んで経済を沈滞化させる

>>409みたいなのは震災ボランティアと称して仕事をしないニート君の発想

>>411
同意
本当に東北復興の役に立ちたいんなら寄付でもすればいい話
百歩譲って日本車を買って間接的な貢献をしたいんならアクアなんて単価の安い車じゃなくてＧＳとかＬＳを買うべき
円高に関しても、むしろ海外製品を積極的に購入する方が有効

似非エコカーを崇拝するような連中の頭はどうかしちゃってるよ

>>411
墓穴を掘ることを奨励している高額年金を受け取っているジジイの発想だな。
円高の解消などやさしいことだ。国民が郵貯などに預けている金を一時的に引き出せば良い。
引き出した金は金や外国債を購入する。政府がじきに破綻して円の価値が下がる。困るのは政府だけで、国民は困らない。

文面からして頭が悪そうだな
日本車に乗ってるような奴ってこんなのばかり？

>>414
日本車の大多数がトヨタ車だから、トヨタ車に乗っているのが頭が良いと思っているレクサスユーザーだろ。

レクサスってぼったくり商法で有名なところじゃねーか。
ＲＸなんて米国価格は先代（現行ハリアー）より安くなってるのに、日本価格はハリアーの５割増し。
ユーザーの頭が悪いのバレバレじゃん。

>>416
レクサスの新車を３年毎に取りかえる程の年金を貰っている元役人が沢山いるから、レクサスは安泰なんだよ。

>>411男気見せてＥでもＳでも好きな車を買ってくれ
せいぜい１０％がインポーターの利益として落ちるくらいでドイツのＧＤＰ拡大に貢献するだけだ

自動車産業がいかに膨大な雇用を創出するか理解できているのか？
効果な輸入品をせっせと購入しても購買力を消耗するだけで何ら円高対策とはなり得ない
円高メリットをいかに享受するかという問題とは本質が別の次元だ

貧乏人は放射性セシウムでも大量摂取して脳みそを活性化させた方がいいんじゃないの？
そのままじゃあ何の役にも立たず税金を無駄に消費するだけなんだし

>>419
同意
この円高の最中ですら安物国産車しか買えないような能無しは日本に必要ない

この円高のせいで、日本車の方が全然割高。値段だけで見ればレクサスは超割高。
いまや、輸入車にのっているのは貧乏人の時代。というより、輸入車に乗った方が得だ。

円高だからといって輸入車の販売価格が下がるわけじゃないしな

途中で下がることは無いが新車販売される外車の殆どが装備を含めて相当に良くなっているのに価格は据え置き。
いままでより２ランク位上の装備と走りの車が同じ値段で買える。馬鹿トヨタは値上げしているものね。

短期的な為替変動に関しては装備や値引きで調整してる感じだよね
日本車のボッタクリ戦略とは全然違う

勝ち組でも負け組絵もなんでもいいけど、この国の事を思うなら国産の新車を買いなさいよ。
でないと、自動車産業に絡んだ中小零細企業の工場に仕事が来なくなっちゃうでしょ。

>>425
そういう事なんたよね

ここでのたくってるクソニートなんかより珍走の方がまだ社会貢献度たけえわ

部品は世界調達の時代だから中小企業も世界の中小企業のレベルになるよう政府が指導しないといけない訳だが、政府が全くの脳無しでこの国の中小企業も農村もダメにしている。

中小企業の連中は中国とかベトナムとかに移住すればいいんじゃね？
ああいう穀潰しは日本に必要ない

>>428
馬鹿目、日本企業の９０％は中小企業だぞ。日本をまるごと外国に持って行ってどうなるんだ。
日本に残るのは政府と年金暮らしの年寄りだけって、面白過ぎる。

>>428が描いてる、理想の日本ってどうなってんだ？

また低学歴の貧乏人が苛められてるよｗｗｗ

いい歳こいてインプレッサみたいなコンパクトカーしか買えないって惨めすぎるだろｗｗｗ

せめてプリウスとかインサイトにすればエコだって言い訳できただろうにｗｗｗ

まぁ値段からしてインプレッサが精一杯だったんだろうなｗｗｗ

惨めな連中だｗｗｗ

スバルンペンは逃げたままだったんだｗｗｗ

無職で無収入だと糞やっすいスバルンペン車を買うのが精一杯なんだろうねｗｗｗ

ﾊﾗｲﾃ

素晴らしい外車のIDつき画像うｐを誰もしないのが笑えるスレか
まぁ実際買えないのに煽ってるだけなんだろうけど

Q5なら過去にうｐされてたよ
ID付きで

誰も画像保存してないのかね？
他人の晒し上げさえ見た事ないわ

ていうかこんだけデカいクチ叩いてるなら「前に」じゃなくて近況のをまた出せばいいのに

そうすりゃ皆黙るのに。なんでやらんのか謎すぎる

>>435
そういうお前は当然うｐ済みなんだよな？

別に俺は高級外車乗ってるとか言わねえよ

何言ってんだオマエ

自分の車が高かろうが安かろうが他人にｕｐを要求するんなら
まずは自分からｕｐすべきだろうね。

人にup要求してるのは牛。
時々思い出したように「過去にupされてたよ」とうそぶいてるのも牛。
そもそも試乗車だってバレてしばらく逃走したって噂。

そんなんなら俺でもできるよ。
「俺アヴェンタドール持ってんだ。過去にup済み」
「そうそう私見たことあるぅ〜」

はい。できあがり。

>>439
まあそれでこちらが先にupしたところで、満足な結果が出てこないのは目に見えてるしね

ウソこいてんのがバレバレなんだよ

Ｑ５に勝てる日本車なんてごく限られてるからね
ここの国産厨がそういう車に乗ってないことだけは良くわかる

たしかQ5のうｐは国産側からの要求だったはずだよ
Q5がうｐされても国産側からのうｐはなし
わざわざ負けてる車をうｐできるはずもないわな

うpうpうpうp

必死すぎ（笑）

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

このスレでも乞食がオクビとってるよｗｗｗ

まともな教育を受けてないから低収入で糞やっすい車しか買えないんだろうね

まさに負け犬ｗｗｗ

仕事探せよｗｗｗ

2ちゃんねるやってる時点でみんな負け組。

よし
４０万の４型ゴルフ買ってくるよ
これで俺も勝ち組とやらの片鱗を味わってやる

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　　u　＼
　　　　 　／　　＼　 　 ／＼　　　　
　　　　／ 　し （＞） 　（＜） ＼　　そろそろオクビは飽きてくれ
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　 ＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|　
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　 | |　　　　　　　　　　|
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　| |　　　　　　　　　　|

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　　u　＼
　　　　 　／　　＼　 　 ─＼　　　　チラッ
　　　　／ 　し （＞） 　（●） ＼
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　 ＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|　
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　 | |　　　　　　　　　　|　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　| |　　　　　　　　　　|

　 　 　　 　 　 ＿＿＿_　　ｶﾞｰﾝ
　　　　　　　／::::::::::::::::＼
　　　　 　／::::::─三三─＼
　　　　／:::::::: （ ○）三（○）＼　　　オクビを摂取
　　　　|::::::::::::::::::::（__人__）:::: 　|　　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼:::::::::　 　|r┬-| 　 ,／　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ::::::::::::　　`ー'´　　　＼　| |　　　　　　　　　　| 　
　 ／:::::::::::::::::::::　　 　 　 　　 　　 | |　　　　　　　　　　| 　
　|::::::::::::::::: ｌ 　　 　 　 　 　　　　　| |　　　　　　　　　　|

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

相変わらずオクビトルがバカにされてやんのｗｗｗ

>>446
それなら俺は新車でフォーツー買ってくる

燃費一辺倒の国産車は楽しくない

＞燃費一辺倒
　それほど日本の国民が貧しい生活を強いられているってことだな。

日本人は削れる所は遠慮なく削るからな。ガソリンが高いと思ったらこぞってチャリに切り替えるほどだ
お陰でチャリブームが来ちまうくらい。　ついでに健康にも良いとか意味分からん事になっちまったりもする


どっかの某国人みたいに他人の目とか気にしてないんだよね

他人の目を気にしないと言えばスバルンペンｗｗｗ

そうでもしないと厚顔無恥な彼らでも生きていけないんだろうね









　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　悔しすぎてｗｗｗ

>>450
貧しい生活を送ってるのは無学で無能なボンクラどもｗｗｗ

普通の人はドイツ車に乗って快適な生活を送ってるよｗｗｗ

働かなくても税金引かれて年900万入ってくるけど中古の日本車乗ってるw

国産乞食の皆さんにお知らせすることがあります

今年も日本車は下位グループですｗｗｗ
↓

http://autos.jdpower.com/ratings/performance-press-release.htm

アメリカ人にまでバカにされてやんのｗｗｗ

ﾊﾗｲﾃ

中古の旧五だよん様

中古ってことにしないと勝てません

というID:d6EHNLz1Oの心の叫びｗ

旧五に反応してる時点で負け

２０１２年度版魅力度ランキング

上の上
　ポルシェ，ジャガー，ＢＭＷ

上の中
　アウディ，メルセデス，ランドローバー

上の下
　レクサス，キャデラック，インフィニティ，アキュラ

中の上
　リンカーン，ミニ，ＶＷ，ボルボ

中の中
　ラム，フォード，クライスラー，キア　←業界平均

中の下
　ダッジ，ビュイック，ヒュンダイ，ＧＭＣ

下の上
　トヨタ，シボレー，ホンダ，マツダ

下の中
　日産，フィアット，ジープ，サイオン

下の下
　スバル，三菱，スマート，スズキ

>>459
ＶＷとミニなんて大衆車が中の上はないだろｗ
それからヒュンダイが国産より上ってｗどさくさに紛れて何を言い出すのやらｗ
おまえチョン丸出し
ヒュンダイかヒョンデか知らんが下の下つうかタタと同等でしょｗ

Q5のお古でうひいうひい

>>460
現実と向き合う勇気を持とうね

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012%20US%20APEAL_J.pdf

昨年に続いて今年もスバルは下の下ｗ

>>462
キミみたいのがいるからVWはウハウハだろうね
故障の多さも個性の一つってねw
同じこと国産車がやったらクレームの嵐をやるくせにw
あ、ヒュンダイイチ押しのチョンくんにとっちゃVWもどうでもよかったかw

と悔しがる底辺スバルンペンｗ
現実を見ようよｗ

全米ワーストランキング（商品魅力度の部）

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012%20US%20APEAL_J.pdf

�@　スズキ（日本）
�A　スマート（ドイツ）
�B　三菱（日本）
�C　スバル（日本）
�D　サイオン（日本）
�E　ジープ（アメリカ）
�F　フィアット（イタリア）
�G　日産（日本）
�H　マツダ（日本）
�I　ホンダ（日本）

全米ワーストランキング（初期品質の部）

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012_US%20IQS_J.pdf

�@　スマート（ドイツ）
�A　フィアット（イタリア）
�B　ミニ（イギリス）
�C　フォルクスワーゲン（ドイツ）
�D　三菱（日本）
�E　ダッジ（アメリカ）
�F　ランドローバー（イギリス）
�G　フォード（アメリカ）
�H　サイオン（日本）
�I　クライスラー（アメリカ）

全米ベストランキング（商品魅力度の部）

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012%20US%20APEAL_J.pdf

�@　ポルシェ（ドイツ）
�A　ジャガー（イギリス）
�B　ＢＭＷ（ドイツ）
�C　アウディ（ドイツ）
�D　メルセデス・ベンツ（ドイツ）
�E　ランドローバー（イギリス）
�F　レクサス（日本）
�G　キャデラック（アメリカ）
�H　インフィニティ（日本）
�I　アキュラ（日本）

全米ベストランキング（初期品質の部）

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012_US%20IQS_J.pdf

�@　レクサス（日本）
�A　ジャガー（イギリス）
�B　ポルシェ（ドイツ）
�C　キャデラック（アメリカ）
�D　ホンダ（日本）
�E　アキュラ（日本）
�F　インフィニティ（日本）
�G　トヨタ（日本）
�H　メルセデス・ベンツ（ドイツ）
�I　ＢＭＷ（ドイツ）

アキュラとかインフィニティって日本でやってないじゃん

女に譬えるとこういうことか？

レクサス　ルックス：美人，健康状態：非常に健康　
トヨタ　ルックス：ブス，健康状態：良好
ホンダ　ルックス：ブス，健康状態：良好
マツダ　ルックス：ブス，健康状態：良好
日産　　ルックス：ブス，健康状態：ふつう
スバル　ルックス：化け物，健康状態：病人
三菱　ルックス：化け物，健康状態：死にかけ
スズキ　ルックス：化け物，健康状態：病人

ポルシェ　ルックス：モデル級，健康状態：非常に健康
ＢＭＷ　　ルックス：モデル級，健康状態：良好
アウディ　ルックス：モデル級，健康状態：ふつう
メルセデスベンツ　ルックス：モデル級，健康状態：良好
フォルクスワーゲン　ルックス：美人，健康状態：死にかけ

ジャガー　ルックス：モデル級，健康状態：非常に健康
ランドローバー　ルックス：美人，健康状態：死にかけ

フィアット　ルックス：ブス，健康状態：死にかけ

>>469
つまりアメリカで乗るならっていうスレなんだなここは
日本関係ねぇわ

日本だとさらに日本車が下に見られるよね

残念ｗ

>>472
そのデータを持ってこいマヌケ

乞食のお顔が真っ赤っか〜♪

俺とオマエの旧五郎

>>470
ﾜﾛﾀ
化け物トリオｗ

スバル　ルックス：化け物，健康状態：病人
三菱　ルックス：化け物，健康状態：死にかけ
スズキ　ルックス：化け物，健康状態：病人

>>470
レクサスが非常に健康？
急に狂いだして暴走するのに？
先天異常ありだろw
あ、でもそれを隠蔽してるから表の評価は非常に健康なのかw

糞やっすい国産乞食車なんて乗ってると笑い者だわなｗｗｗ

常識的に考えてｗｗｗ

>>478
でヒュンダイをお勧めしてるのかｗチョンよｗ

格差社会のリアル負け犬が、
無理してボッタクリのボロ輸入車(笑）乗って、
負け犬という現実をなんとか隠蔽できると思い込んでるんだろうｗ

と悔しがる格差社会の負け組ｗｗｗ

>>481
あまりに図星で、草まで生やしてﾋﾟｸﾋﾟｸ反応かよ

負け犬オクビトルはボッタクリのスバルンペン車に乗ってるらしいよ
涙目でｗ

日本車はアメリカで買う方が遥かに安いというほどのボッタクリだからな

オマエ、ドイツ車の超ボッタクリ日本価格とアメリカ適正価格との「雲泥の差」も知らない阿呆か？

オマエ、日本車の超ボッタクリ日本価格とアメリカ適正価格との「雲泥の差」も知らない阿呆か？

ドイツ車が日本で高いのは理解できるけど、日本車が日本で高いのには納得しようがないな。
実際のところ。ボッタクリ以外のなにものでもない。

貧乏人はボッタクリとわかっていても低価格の日本車を買うしかないからねｗ

>>488
ボッタクリで高くなってる低価格車ねえ

( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

ボッタクリの低価格車ｗ

http://www.subaru.com/vehicles/legacy/index.html $20,295 (159万円)
http://www.subaru.jp/legacy/b4/ (226万円)

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>490
フォルクスワーゲンパサートのアメリカ価格が似たような価格帯だからまあまあといったところじゃないの？

>>490
レガシィって実は軽自動車並みの値打ちしかないんだねｗ

負け組臭がハンパないよね

そう、無理してボッタクリの襤褸車乗ってる奴の負け犬臭は半端ないネ

ボッタクリの襤褸車ｗｗ
↓

米国価格：１５８万円〜
http://www.subaru.com/vehicles/legacy/index.html

日本価格：２２６万円〜
http://www.subaru.jp/legacy/b4/

乗ってる奴の負け犬臭は半端ないネ

そう、無理してボッタクリの襤褸車乗ってる奴の負け犬臭は半端ないネ
　　　　　　　　　　　　　　Ｖ
　　　 ＿＿＿_
　　　 ＼　　　 ───＿＿＿
　　　 ＜　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣|
　　　　＞　＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　 　 |
　　　　￣￣　|　/　　　　　　　＼　| 　　 |
　　　　　　　　| /⌒ヽ　　／⌒ヽ　 | 　　 |
　　　　　　　　| |　‘　|　 i ‘　　 |　 | 　　 |
　　　　　　　　| ヽ.__ノ　 ヽ.＿ ノ 　 ﾚ⌒ヽ
　　　　　　　ノ　　 o　　　　　　　　　 ６　|
　　　　　 ／＿＿　　　＼　　　　　　＿ノ
　　　　　　　　　　＞　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　 ＜、＿＿＿　　 イ
　　　　　　　　　　　　　|───┤
　　　　　　　　　　　／ |／ ＼ ／ ＼
　　　　　　　　　ID:gCd5q0kWPさん

エクシブやベイコートの駐車場にはスバル車が多いけどな

嘘つけカス
ベイコートでスバルｗとか
軽の次にみねーよｗｗ

負け惜しみか

有名な車キチガイの故カラヤンはロールスなどのほか
欧米では評価の高い4WDのレガシーも一台所有してた
ま、オーストリアやドイツでは4WDは重宝するしね
ドイツあたりでは、スバルはゼロファイターの末裔というカリスマイメージもある

ほんと車系のスレ、すぐスバルがでてくるな

凶悪犯は無職の国産乞食

http://www.news24.jp/articles/2012/08/08/07211386.html

凶悪犯はたいてい日本車に乗ってるよね
日本車ヲタは低学歴で低所得のキチガイ

>>1

お前の型落ちポンコツ中古よりは日本車の方がマシだなw

VWとかアウディとかのボロっちい安物欧州車乗ってる奴は
自分が負け組みであることを輸入車程度で隠蔽できると勘違いしてるバカばかりだな

と悔しがる国産乞食の愛車は３００万ｗの型落ちガラクタ車ｗ

気の毒ｗ

負け犬ブサ男に多いからな、
VWとかAudiとかの欧州のボロ大衆車（安物ｗ）に意気揚々（笑）と乗ってる奴ｗ

気の毒ｗ

国産でもドイツ車でも５００万円切るような車に乗ってる奴は負け組だよｗ
安けりゃ何でもいいって感じｗ

>>508
いや、ドイツ車なら800万切ってる車乗ってる奴はゴミの高値掴みの情弱負け組みだな

今時１ユーロは100円以下で買えるのだから、
数年前の1ユーロ170円もしたバブル時代とは様子が全く違う

アメリカ市場ではキッチリ為替連動していて、たいていのドイツ車が二束三文になってるようだが
（それでもあらゆるクラスで日本車には勝てないんだけどねｗ）

＞５００
ヨーロッパは、日本と違ってＦ1よりラリーのほうが人気がある。
スバルのブランドイメージは高い。

ttp://www.usfl.com/Daily/News/10/03/0315_028.asp

YOUTUBEにスバルXVと某車の比較をやっていた映像があったが、
スバルのほうが上に見えるけど。
ttp://www.youtube.com/watch?v=7NPq4kv9k7E&feature=related


＞５０３
否定できない部分はあるが、日本車＝低学歴、低所得と
いってしまうやつは、頭が悪い。


車なんぞ、好きなのに乗ればいい。
「国産は、メンテがらくだし壊れないからいい。」
とは、ドイツ車オーナーの言葉。

スバル大人気ｗ
他にはない魅力があるから叩かれるんだね。

残念ながらスバルに魅力があるのではなく、他がなさすぎる。
悲しい日本。頑張れ他メーカー。

>>511
いや、スバルはドイツでも独特のカリスマ人気があるけど、
他の日本メーカーだって欧州でも米国でも間違いなく高評価だよ
例えばドイツでは、

http://news.livedoor.com/article/detail/6622873/
ドイツで調査した自動車メーカーTOP10、BMWやVWより高評価の日本メーカー3社とは？

>>512
個人的に感じることだから、そんな海外の評価を持って来られても。
何がいいって聞かれても、何かいいとしか言えないけど。
何となく形が好き。変態？

>>513
要するに、世界中の誰もが全体的な評価で　日本車＞＞＞＞＞ドイツのボロ車
と考えているという話だろ

日本車が輸入車ということになって、ロジスティックコスト等で割高になるドイツでもそういう評価、
ということだよ








ｗ

いや、オマエが個人的にどういう評価をするかはオマエの勝手、カラスの勝手だがｗ

乞食がどんなに泣き喚いても米国の消費者の目はシビアだねｗｗｗ

２０１２年度版魅力度ランキング

上の上
　ポルシェ，ジャガー，ＢＭＷ

上の中
　アウディ，メルセデス，ランドローバー

上の下
　レクサス，キャデラック，インフィニティ，アキュラ

中の上
　リンカーン，ミニ，ＶＷ，ボルボ

中の中
　ラム，フォード，クライスラー，キア　←業界平均

中の下
　ダッジ，ビュイック，ヒュンダイ，ＧＭＣ

下の上
　トヨタ，シボレー，ホンダ，マツダ

下の中
　日産，フィアット，ジープ，サイオン

下の下
　スバル，三菱，スマート，スズキ

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012%20US%20APEAL_J.pdf

>>515
コイツ、必死だなｗ

負け犬ブサ男が多いんだよね、
VWとかAudiとかの欧州のボロ大衆車（安物ｗ）に意気揚々（笑）と乗ってる奴ｗ

気の毒ｗ

国産よりましだな。

>>517
一緒だろw

国産以下だよ舶来のボッタ栗ボロ車はｗ

なんせ、輸入コストで割高になるドイツ国内ですら日本車のが評価は高いんだからｗｗ
http://news.livedoor.com/article/detail/6622873/

おまえら馬鹿同士なんだからもっと仲良くしろ。

国産もプレミアムコンパクトが欲しい。
ゴルフ、A3、ジュリエッタ、BMW1と一緒に迷う
300万程度のCセグメントがまったくない。

小さい車が欲しいのと、安い車が欲しいのは話が別。

＞ゴルフ、A3、ジュリエッタ、BMW1

爆笑　こんな絵に描いたような欧州大衆安車の一体どこがプレミアムなんだよｗ
いや、日本市場に限っては値段だけはプレミアム（笑）だけどなチープな中身は別にしてｗ

舶来馬鹿の馬鹿さ加減には果てがないねぇｗｗ

まあ日本のCセグよりは質は高いが300万って値段は質に直結しないけね

安物日本車なら３００万でＤセグが買えちゃうよねｗ
ポンコツにもほどがあるｗ

いくら舶来好きでもＶＷだけはやめたほうがいい
故障の総合商社だからｗ
それを個性とかおっしゃるＭな方は別にかまいませんがｗ
でもそれなら選ぶ車他にありそうだけどｗ
けっきょくのところドイツ車欲しいけど高すぎて手がでない
あ、ＶＷならなんとか買える、ってな具合にドイツ車という
名前だけで買われてるんだけどなｗ

VWはアフリカの工場で現地人にクルマ作らせてるからダメなんだよ

それでもアフリカで作ったクルマを極まで運んで冷熱試験させてるから

その点は評価に値する

たかが下駄の話でｗ

いくら国産好きでもスバルだけはやめたほうがいい
恥ずかしさの総合商社だからｗ
それを個性とかおっしゃるＭな方は別にかまいませんがｗ
でもそれなら選ぶ車他にありそうだけどｗ
けっきょくのところドイツ車欲しいけど高すぎて手がでない
あ、国産車ならなんとか買える、ってな具合に思ったのに、トヨタやニッサンも高くて買えない
仕方なくスバルを買わざるを得ないんだろうねｗ

ドイツ車を批判？してる奴の乗ってる車がアコードとかインプレッサって時点で何だかなぁって思っちゃうよね
結局は自分が買えない車に対する妬みだけじゃん

スプラッシュはまあ気軽に外車の雰囲気が楽しめる車だな。
高い外車の買う前に乗るといいかもね。
維持費だったり乗り心地とかわかるし。
いきなりBMWとか買っても維持費高いから売る人多そうだし
高い車１０年乗るよりスズキの安いスプラッシュを３年くらいで買い替えていくのがいい

低脳の舶来馬鹿が涙目で発狂中？ｗｗ

舶来のボロ安車にボッタクリむしり取られて無理して（意気揚々と）(笑）乗って
それで実生活での負け犬貧乏を隠蔽しようとしても、
たいてい風体や会話の貧しさ知性のなさで結局バレバレなんだよ、ボーヤｗｗ

>>528
＞あ、国産車ならなんとか買える、ってな具合に思ったのに、トヨタやニッサンも高くて買えない
＞仕方なくスバルを買わざるを得ないんだろうねｗ

オマエ、所有車はない（ｷﾘｯ　のクチだろｗｗ
車のこと、国内外のどんなメーカーにどんなモデルがあるのかも全然知らない
貧乏人なんだろうねｗ

>>522
車の格は上を挙げればキリないが、
Cセグに関してはこれらはプレミアム性があるだろ、
少なくとも国産同クラスよりは。

車でも洋服でも何でも、付加価値のあるプロダクトの
無形なプレミアム性に価値を見出せない人からしてみたら、
なんでもボッタクリなんだろう。

コストパフォーマンス重視の人はユニクロ着てミライース乗って
ニトリ行けばいいんじゃない。

>>533
オマエ、例えばベンツCクラスとかBMW3ナンバーとかの大衆安車の
日本価格と米国価格の差くらいちゃんと調べてから物を言え

米国じゃこのところのユーロ暴落がちゃんと価格に反映されてないと
消費者に洟も引っかけてもらえないからキッチリとユーロ安還元価格にしてるが、
日本ではオマエみたいな舶来馬鹿が多いから強欲ディーラーの思う壺状態ｗ
ま、それでも米国ではやはり日本車が圧勝なんだけどな（地震があったが急速に復活中）

つか、世界の高品質自動車生産大国の一方の雄＝日本に住んでて、
わざわざ輸入関連コストで割高な上ユーロ安にも頬かむりの超ボッタクリのボロ安車を
いそいそと買う舶来馬鹿が、未だに棲息してるのが日本の七不思議のひとつだろｗ

ドイツ人なんて自前の人工衛星を打ち上げる自前ロケットだって持ってない劣化民族なんだぞｗｗｗ
アリアン？　あれは共有とはいっても実質フランスの持ち物だｗ

糞やっすいボッタクリ車ｗ

日本では２２６万円〜
http://www.subaru.jp/legacy/b4/

アメリカでは１５８万円〜
http://www.subaru.com/vehicles/legacy/index.html

レガシィのライバル車（１５６万円〜）ｗ
↓
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/atrai/grade/custom_turbo_rs_limited.htm

>>534
海外価格と比べて割高でも
欲しいクルマが予算的に買えるから買ってるだけだよ。
そこまで金の使い道に神経質にならなくても済んでるわ。


おまえ価格.comとかスーパーのチラシ見るの好きだろw

金持ちは金持ちの悩みがあるんだろうな。
どれだけ高い車に乗ったら、周囲に舐められないか！？っていう。
そうなるとアホみたいに高い外車に走るわけだ。
庶民からすれば過剰な車だ

旧帝大卒の平均的な日本人なら車は車両本体価格５００万円程度が普通だろうね

１０００万円を超える車は高すぎると感じるし３００万円を切るような価格だとみっともない

庶民の生活とはそのようなもの

クルマの格なんて乗っている人次第だろ。
いくらポルシェでもだっさいオヤジが乗っている時点でもうポルシェじゃない。
クルマの格に釣り合ってないのが一番みっともないが、大抵の場合本人は気づいていない。

スバルンペン車にだっさいオヤジが乗ってる場合はどうなの？
だっさいスバルンペン車にだっさいオヤジだとクルマの格とやらに釣り合って最高に恥ずかしいの？

ID:AhG02vdt0が言いたいことは、

　人として格の低い奴は国産車で十分

　人として格の高い人は格に見合ったドイツ車に乗れ

ってことだろ？

そこまで国産乞食をバカにしなくてもいいだろうに

>>スバルンペン車にだっさいオヤジが乗ってる場合はどうなの？

調和しているので良し。まわりも意識しないだろうし気づかない。

>>人として格の高い人は格に見合ったドイツ車に乗れ

違う。日本に住んでいて見識のある人はドイツ車は選択しない。

今日も乞食は悔しがるだけｗ

ほらよｗ
↓

２０１２年度版魅力度ランキング

上の上　ポルシェ，ジャガー，ＢＭＷ

上の中　アウディ，メルセデス，ランドローバー

上の下　レクサス，キャデラック，インフィニティ，アキュラ

中の上　リンカーン，ミニ，ＶＷ，ボルボ

中の中　ラム，フォード，クライスラー，キア　←業界平均

中の下　ダッジ，ビュイック，ヒュンダイ，ＧＭＣ

下の上　トヨタ，シボレー，ホンダ，マツダ

下の中　日産，フィアット，ジープ，サイオン

下の下　スバル，三菱，スマート，スズキ

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012%20US%20APEAL_J.pdf

レクサスLS600は、ドイツ車にも、負けてないと思うが、、、

レクサスLS600は、ドイツ車にも、負けてないと思うが、、、

ほらよ（笑）

中古のＱ５安い安い

中古でないと勝てないってかｗ
国産でQ5に勝てるのってLSぐらいかねぇ

日本車でも800万円ぐらい出せばドイツ車に対抗できるような車が買える
500万円を切るような日本車は韓国車並みのチープさ
300万円を切ると単なる鉄屑

300万を切るようなドイツ車はもっと凄いぞ

要するに、日本車でもドイツ車でも５００万を切ったら糞
間違いない

車なんて１０年も経てば価値ゼロの消耗品なのに、
５００万円を超える車にしか乗れないなんてカワイソウ。
かなり笑える。

>>552
自慢のアウディが高いのはわかったから

ずっと笑ってろ

>>552
１０年間毎年のように使い切れないような収入が入って来るんだから何の問題もない
消耗品も含めて年間１００万円以下の出費にしかならないよ
年収６００万円のホームレスには苦しいかもね

たしかに
年間100万円ぐらいが勿体ない感じがしない分岐点

高付加価値のモノの魅力やブランドの理念に触れて、
それを今後の自分の仕事にも活かしたいから
アウディを選んだ。
お金と心に余裕があれば一度くらいレクサスにも乗って、
欧州車との違いを考えてみたいけどね。

コストパフォーマンス重視、燃費重視のクルマは
別に乗らなくてもカタログ見て机の上で金勘定すれば
魅力はわかるから、別に所有したいと思わない。

車を通勤に使わない都内在住だから
こういうこと言うんだけどね。
毎日通勤で乗るなら、おれも軽でいいわ。

外車は購入額高いから社用車に都合良いんだが売る時安いから困る。それに海外と国内の価格差も異常だな。
やはり負け組は中古外車を手にした奴。いくら欲しくても無理はいけない。

中古車なんてどこの国の車でも要らないよ
何でわざわざ他人のお古を買わないといけないのか理解に苦しむ
普通に新車を買えば十分

当たってるよな。勿論最低１千万以上の車だよな。
すると年収は２千万は必要だろうね。

まさか日本車と同値段で買える外車が入ると思ってる
貧乏人はいねえだろうな。（笑）Ｓクラスの中古とか？
ありえない。

派手な高級車を乗り回している人を見て、金持ちだと思うだろうか。
実は単に金持ちに見せたいだけのことが多い。
新たな調査によると、金回りのいい人はトヨタのハイブリッド車「プリウス」かホンダの
スポーツ型多目的車（SUV）「CR-V」に乗っている。

自動車業界調査会社TrueCar.comは、郵便番号別で最も豊かな10地域の住民が
購入している車種を調べた。それによると高級車は依然として裕福なドライバーの
固定概念に組み込まれているが、主流の車種を選ぶ金持ちも多いことを示しているという。

TrueCar.comのアナリスト、クリステン・アンダーソン氏は
「環境問題が最も重要とされている地域に住む裕福な消費者にとって、
トヨタのプリウスはエコラグジュアリー究極のステータスだ」と指摘した。

新車でSクラス買える身分なら、
まあ誰が見ても金持ちだからいいじゃん。
もちろん上には上がいるんだろうし。

ギリギリ負け、ギリギリ勝ちのラインを探ろうぜ。

>>560　プリウスがステータスって？いつの情報？
ステータスどころか欠陥車で訴えられてたよな。
また、こいつらはプリウスは屁みたいなものですぐ乗り換え
で今はテスラでは？他にも高級車は持ってる。お前みたいに
１台にしがみ付いて３年も乗らんだろ。

どう考えても「日本では日本車に乗ってる奴は格差社会の負け組
」だろ。最低１千万以上の外車な。

車両本体価格３００万円にも満たないようなポンコツ車に乗ってる乞食は日本から出て行けよ
お前らみたいな能無しは日本には不要ｗ

こんなクソスレに書き込んでる様なオマエも十分負け組なんだけどね

↑
車両本体価格３００万以下のポンコツ所有者ｗ

スレ主は徒歩かチャリ

-----------おしまい---------

世界の自動車メーカーの中でも日本メーカーは底辺独占だからな
乞食どもが発狂するのも無理はない

凄くチョンくせぇスレだなここ

まあ勝ち組はこんなスレで
心狭くギーギー言わないけどな。

在日とかの貧困層はたいてい日本車に乗ってるからね

オリンピックでもドイツに完敗の日本猿

金メダル
　日本７　ドイツ１１　←ドイツ圧勝ｗ

銀メダル
　日本１４　ドイツ１９　←ドイツ圧勝ｗ

銅メダル
　日本１７　ドイツ１４　←かろうじて日本猿の勝ちｗ

総獲得数
　日本３８　ドイツ４４　←ドイツ圧勝

http://london.yahoo.co.jp/medal

>>571
なんだコイツ、売国奴か、、
それとも宇宙・医学・原発・航空・素材・化学・ノーベル賞等々の主要な先進産業や知識分野では
逆立ちしても日本に勝てない涙目朝鮮猿か、どっちだよｗｗ

つか、日本車は故障しないドイツ車、
逆に言えばドイツ車はよく故障する日本車だからね、世界的な評価はｗｗｗ

だから世界で最も厳しいアメリカ市場で
ドイツ車は日本車にどうしても勝てないｗｗｗ

ヒュンダイだっけ？
停車中急に発進してしまう車作ってるのってｗ

ここチョンが多いじゃん。
教えてよｗ

関税がのっかかった高級車笑　より日本車が劣る理由をｗ

これがチョン車クオリティ
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YgtUDFhOiHc

そしてこれがチョン者クオリティ
http://www.liveleak.com/view?i=a6e_1341500750

>>572
科学技術の分野だとオリンピック以上に悲惨な状況だぞ
黄色人種が白色人種（特にゲルマン民族）に勝てるはずねーだろ　どあほ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E5%88%A5%E3%81%AE%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%99%E3%83%AB%E8%B3%9E%E5%8F%97%E8%B3%9E%E8%80%85

黄色人種が作ったポンコツ車なんて負け組の象徴ｗ

>>575
コイツアホ丸出しｗ
もともと西洋近現代文明中心の賞だから歴史的には西洋人が多いのはアタリマエ、
その上、ドイツで言うなら一体どれだけユダヤ人種が入ってるのか、という頭も無いらしいｗｗｗ

負け惜しみｺﾞｸﾛｳｻﾝｗ
オリンピックでドイツに負けるのも「西洋近現代文明」のせいか？ｗ
アメリカの消費者調査でブランド力でドイツ車に勝てないのも「西洋近現代文明」のせいか？
見苦しい言い訳だ
そんな風に言い訳ばかりで向上心がゼロだから日本人は世界中から見下されるんだろうねｗ

>>577
なにこの白人コンプレックス厨はｗｗｗ
おまえ朝鮮猿だろｗ

日本猿は白人様には勝ち目無いから中国猿や朝鮮猿と仲良くちちくりあってな

南朝鮮のバカが湧いてるようだ

生活水準の低い連中の大半は日本車乗り

それが日本の現実

生活水準？
ライク　レクサス　って言葉知らないのかねｗ

まあヒュンダイには誰も乗らない。
載せられた瞬間、恥ずかしくて憤死するわｗ

あ、レクサス・ライクだったわ。

車って経済力の象徴だとおもうけどな。
腕時計と一緒で本当はいらないんだし。
毎年新型が気になるなら買い換えればいいし
名車が好きなら乗り続ければいいと思う。
自己満足の世界。

貧乏人は３００万ｗの国産乞食車でいいんじゃないのｗ

日本車の価値もわからんメカ音痴がいっぱいいそうだなここは
ドイツ車が一番とか思ってるようならもう救いようもないわ

乞食は悔しがるだけｗ
技術力の差は歴然ｗ
↓

http://www.asahi.com/car/cg/TKY201206200234.html

技術の差なんて知らない。
高いから買うだけ。
薬と同じ。

スバルは昔から安車のイメージしかない
かつてはテントウムシとか言われて、プアマンズＶＷみたいな感じだったんだろ？

1500万円以下で欲しい車ない。欲しけりゃ安い国産でも買う。

>>1
日本人の大部分が負け組ということになりますが（笑）

実際、大半が負け組だろ
勝ち組なら消費税増税に反対したりしないよ

だな
負け組が大多数だから負け組の顔色をうかがいながら政策でっちあげるしかない
納税額に応じて参政権にバイアスを掛けるべき

アウディってバブル時代は女の子が乗る車だったのに
張り切って乗ってる男が笑えるｗ
バブル女と同じセンスｗｗｗ

実際のところ、日本車に乗ってるのって貧乏人と高齢者ぐらいじゃね？

わろたｗ
日本車って中国でも嫌われてるんだｗ

http://response.jp/article/2012/08/20/179851.html

嫌われるというか、日本とか日本人って、バカにされてる感じだよね。

中国より下に見られるのは仕方ないとしても、
韓国や北朝鮮にもバカにされてるからな。
そのうち、タイやベトナムとかからもバカにされそう。

ドイツ人が作った工業製品は信頼性はあるけど、
ドイツ人以上に品質の高い工業製品が造れる日本に住んでるのに、

わざわざ輸入コストをかけて運んでくる割高なドイツ製品を
この日本国内で喜んで買ってる奴はただの馬鹿だろ

人件費も日本とドイツではほとんど差がないし

これがカメラの分野では完全に日本製品がドイツ製品を駆逐終了だね
一昔前まではカメラといったらドイツ製だったんだけどね、いまはオワコンで
世界中でカメラと言ったら日本製

>>599
そんな風に思ってる（思いたい）のは貧困層の日本人だけ
実際には日本車はドイツ車どころか韓国車より下というのが世界の常識

２０１２年度版魅力度ランキング

上の上　ポルシェ，ジャガー，ＢＭＷ

上の中　アウディ，メルセデス，ランドローバー

上の下　レクサス，キャデラック，インフィニティ，アキュラ

中の上　リンカーン，ミニ，ＶＷ，ボルボ

中の中　ラム，フォード，クライスラー，キア　←業界平均

中の下　ダッジ，ビュイック，ヒュンダイ，ＧＭＣ

下の上　トヨタ，シボレー，ホンダ，マツダ

下の中　日産，フィアット，ジープ，サイオン

下の下　スバル，三菱，スマート，スズキ

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012%20US%20APEAL_J.pdf

自国の人工衛星を打ち上げられる自前のロケットすら所有していない技術後進国の
ドイツ野郎やイタ公。
そんな連中が作ったボロ車に、背伸びして（なんとローンまで組んでｗ）、
無駄な大金を使う貧乏人の情弱馬鹿がいまだにいるらしいのが藁える。

実は（ろくな家屋敷も持っていない）貧乏人とかが、その程度でごまかせると思ってるのかねぇ。

ヨーロッパにはアリアンロケットがあるだろうって？
あれは欧州各国共有とはいっても実質は60％を押さえてるフランスの持ち物だから。

ドイツ人自身が、自国のBMWやVWやアウディみたいなメーカーの車には
厳しい評価をしてるけどなｗ

http://news.livedoor.com/article/detail/6622873/
ドイツで調査した自動車メーカーTOP10、BMWやVWより高評価の日本メーカー3社とは？

>>602

> 自動車の個別評価というと、いわゆる試乗インプレッションのようなもの
> を思い浮かべがちですが、ご存知のようにこの調査ではそうしたクルマの
> 魅力のほかに、メンテナンスコスト、品質と信頼性、サービスという視点
> からも評価をしているということです。それぞれはポイント化され合計に
> よって評価されますが、それぞれのファクターにおける比率は、魅力：28
> ％、メンテナンス25％、品質24％、サービス23％となっているとのこと。

車そのものの魅力度だけじゃなくて、メンテナンスコストやサービスまで評価に
含まれてるからだよ。

反論があるなら魅力度の部分だけを抽出してアメリカでの評価と比較してみな。

国産乞食は反論できずに逃亡ｗ

少なくとも>>1がドイツ車どころか車そのものを持ってない真の負け組ってことはわかったw

どうせ廃車獲得活動のスレなんでしょ。
田舎の産廃量産企業の…

国産より下は車無しになるのか
勉強になったわｗ

メジャーなブランドで日本車より下って無いからねぇ


２０１２年度版魅力度ランキング

上の上　ポルシェ，ジャガー，ＢＭＷ

上の中　アウディ，メルセデス，ランドローバー

上の下　レクサス，キャデラック，インフィニティ，アキュラ

中の上　リンカーン，ミニ，ＶＷ，ボルボ

中の中　ラム，フォード，クライスラー，キア　←業界平均

中の下　ダッジ，ビュイック，ヒュンダイ，ＧＭＣ

下の上　トヨタ，シボレー，ホンダ，マツダ

下の中　日産，フィアット，ジープ，サイオン

下の下　スバル，三菱，スマート，スズキ

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012%20US%20APEAL_J.pdf

ウッソー？？。
１０００万以下の外車なんて馬鹿しか買わないと思ってたわ。
外車って名が付くだけ車。
馬鹿しかかわないだろ。

ブランド物を体のあちこちにぶら下げて　

　　　　意気揚々と歩いてるブサねーちゃん（）

と一緒だろ、舶来ボロ大衆車に意気揚々と乗ってるブサ男ｸﾝたちはｗｗｗ

ユ○クロやし○むらで買った安物の服で全身をかためて

惨めったらしくコソコソ歩いてるキモヲタ（）

と一緒だろ、安物国産車に意気消沈して乗ってる乞食くんたちはｗｗｗ

ブスと不細工はブランド品と光物で身を固めるのはアリである

ブサ面キモヲタにはみっともない日本車がお似合いｗ

いやいや
ブサヲタでもベンツのGクラスあたりに乗ってれば一目おかれるもんだ

ま、舶来ボロ大衆車をわざわざ選んで、
それで勝ち組でエライと周囲に見てもらいたい　「切ない願望」（笑）　が
こんなスレ立てた動機だわなｗｗｗ

モノホンの勝ち組でエライ奴なら黙っていても周囲には認められるモンだが、
負け組みブサ男は　切ない願望(笑）にすがるしかないわよねぇｗ

負け組の乞食が悔しがってらｗ
無能な低所得者は恥ずかしいアジアンカーに乗って死ぬまでバカにされてろやｗ

>>616
悔しそうだな、負け犬の舶来馬鹿がｗ

べつにどっちでもいいだろ

ただ、関税とか考えると、コスパが良いのは、国産だろ

負け犬はお前だよ、貧乏人ｗ
無能だから低収入なんだろ
バレバレだよｗ

>>618
１５０万の車を２００万以上で買わされる乞食の気持ちも考えてやれよｗ

クルマの出来がなあ
底辺のヴィッツやマーチ、軽自動車を見てると
それ以上のクラスのクルマとの格差がどんどん大きくなってる気がする
コストダウンしすぎ

中古Ｑ５でうひいうひい

国産乞食はいつまで経っても負け組のままなんですね
気の毒Ｗ

負け組み舶来馬鹿はいつまでたっても馬鹿だなｗ
舶来のボロ大衆車(笑）に乗って勝ち組を偽装しようったって、騙せるのは同類の負け組み馬鹿ばかりｗｗ

１５０万のポンコツ車を生産国である日本で２００万以上で買わされる情弱乞食
惨めよのぉ〜ｗ

＝＝これが貧困・格差の本当の原因だった！＝＝
＝＝＝マスコミ・エセ左翼が逃げ続ける事実＝＝＝


貧困格差を発生させるのは
女性の社会進出による傑作《高所得共稼ぎ世帯》
高所得共稼ぎ世帯を《無制限に》助けるのは多額の《兆単位の血税》が
投入され続け、とどまる所を知らない《保育園》です

高所得者と高所得共稼ぎは似ているようで全くの別物です。

高所得者は税金をたくさん払ってくれる存在。
高所得共稼ぎは本来なら発生しない税金を《無制限に》発生させ、
格差を広げ、この世のパラダイスをとことん
独り占めして謳歌し、デフレを引き起こす《極悪鬼畜世帯》です。

貧困格差と騒ぐマスコミ、エセ左翼が逃げ続ける事実がこれです。
いくら情報操作をしようが事実は一つ。

貧困格差の議論にこの部分が触れられているか
注目するようにしましょう
ここに触れない格差論者は
貧困格差を本気で問題視していない《偽物》と考えていいでしょう。

貴方は高所得共稼ぎ世帯を税金をたくさん払ってくれる存在
などと勘違いしていませんか？

日本車の大半はドイツ車どころか韓国車以下ｗ
↓

２０１２年度版魅力度ランキング

上の上　ポルシェ，ジャガー，ＢＭＷ

上の中　アウディ，メルセデス，ランドローバー

上の下　レクサス，キャデラック，インフィニティ，アキュラ

中の上　リンカーン，ミニ，ＶＷ，ボルボ

中の中　ラム，フォード，クライスラー，キア　←業界平均

中の下　ダッジ，ビュイック，ヒュンダイ，ＧＭＣ

下の上　トヨタ，シボレー，ホンダ，マツダ

下の中　日産，フィアット，ジープ，サイオン

下の下　スバル，三菱，スマート，スズキ

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012%20US%20APEAL_J.pdf

ＪＤパワーのデータをもとに偏差値ランキングを作ってみたよｗ

２０１２年度版魅力度ランキング（偏差値換算）

ポルシェ（７５）←欧米有名大レベル

ジャガー（７２）←東大・京大レベル

ＢＭＷ（６７），アウディ（６４），ベンツ（６３）←上位旧帝レベル

ランドローバー（６０），レクサス（６０）←下位宮廷・早慶レベル

キャデラック（５７），インフィニティ（５７），アキュラ（５５），リンカーン（５５），ミニ（５５）←上位地国・上智ＩＣＵレベル

ＶＷ（５４），ボルボ（５２）←下位地国・ＭＡＲＣＨレベル

ラム（４８），フォード（４８），クライスラー（４７），起亜（４６），ダッジ（４６），ビュイック（４６），ヒュンダイ（４６），ＧＭＣ（４５），トヨタ（４５）←日東駒専レベル

シボレー（４４），ホンダ（４２），マツダ（４２），日産（４２），フィアット（４１），ジープ（４０），サイオン（４０）←大東亜帝国レベル

スバル（３９），三菱（３７），スマート（３７），スズキ（３５）←サル

偏差値というモノが何なのかを理解していない良い例だな

>>629
そんなに悔しがるなよ
絶対値での差異に異論を唱える乞食のために偏差値に換算してやったんだよ
わかったか？　サルｗ

頑張って作った数字だからな
一蹴されて悲しかったのは分かるがね

見やすいようにグラフ化した方がもっと良いぞ

>>630
コンシューマーリポートもよろしくネ

負け猿がキーキー叫んでるよｗ

>>628
ヒュンダイや起亜に対する評価が妙に高い
おまえ間違いなくチョンだろｗ
ヒュンダイ起亜なんてバブル以降に雨後の筍の如く開校したＦランク大だろｗ
常に定員割れのｗ

ヒュンダイやキアの評価が高い？
はぁ？

日東駒専レベルだと書いてるのに？
お前って間違いなく低学歴だなｗ

なにこのキムチ臭いスレ。
在日のゴキブリ共は早く祖国へ帰れ。

え？チョン人が立てたスレだったの？
外車って聞くとアメリカかヨーロッパの車連想するんだよなぁ。
まさかチョン製車推進スレだったなんてｗ

チョン国は日本より田舎だからなぁｗ
あぁ田舎に失礼かｗ

列島警察捜査網 THE追跡 実況スレ★1
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1345873547/

＜2012ドイツで調査した自動車メーカーTOP10、BMWやVWより高評価の日本メーカー3社とは？＞
http://news.livedoor.com/article/detail/6622873/

ドイツの大衆車メーカーBMW、VW、アウディは　マ　ツ　ダ　以下　ｗｗｗ

スレでたいへん興味深い調査結果を見つけました
国産乞食の皆さんにはとても残念な結果だと思いますが、現実と正面から向き合う勇気を持った方が良いと思います

２０１２年度版魅力度ランキング（偏差値換算）

ポルシェ（７５）←欧米有名大レベル

ジャガー（７２）←東大・京大レベル

ＢＭＷ（６７），アウディ（６４），ベンツ（６３）←上位旧帝レベル

ランドローバー（６０），レクサス（６０）←下位宮廷・早慶レベル

キャデラック（５７），インフィニティ（５７），アキュラ（５５），リンカーン（５５），ミニ（５５）←上位地国・上智ＩＣＵレベル

ＶＷ（５４），ボルボ（５２）←下位地国・ＭＡＲＣＨレベル

ラム（４８），フォード（４８），クライスラー（４７），起亜（４６），ダッジ（４６），ビュイック（４６），ヒュンダイ（４６），ＧＭＣ（４５），トヨタ（４５）←日東駒専レベル

シボレー（４４），ホンダ（４２），マツダ（４２），日産（４２），フィアット（４１），ジープ（４０），サイオン（４０）←大東亜帝国レベル

スバル（３９），三菱（３７），スマート（３７），スズキ（３５）←サル

舶来ボロ大衆車（笑）に、勘違いして意気揚々と乗ってるブサ男ｸﾝたち

ブランド物を体のあちこちにぶら下げて意気揚々と歩いてるブサねーちゃん（）

と一緒ｗｗｗ

＜2012ドイツで調査した自動車メーカーTOP10、BMWやVWより高評価の日本メーカー3社とは？＞
http://news.livedoor.com/article/detail/6622873/

ドイツの大衆車メーカーBMW、VW、アウディは　マ　ツ　ダ　以下　ｗｗｗ

>>640
中古のＱ５まだ走るの？

偏差値５０を切るような車に乗るのって何かの罰ゲームなの？

２０１２年度版魅力度ランキング（偏差値換算）

ポルシェ（７５）←欧米有名大レベル

ジャガー（７２）←東大・京大レベル

ＢＭＷ（６７），アウディ（６４），ベンツ（６３）←上位旧帝レベル

ランドローバー（６０），レクサス（６０）←下位宮廷・早慶レベル

キャデラック（５７），インフィニティ（５７），アキュラ（５５），リンカーン（５５），ミニ（５５）←上位地国・上智ＩＣＵレベル

ＶＷ（５４），ボルボ（５２）←下位地国・ＭＡＲＣＨレベル

ラム（４８），フォード（４８），クライスラー（４７），起亜（４６），ダッジ（４６），ビュイック（４６），ヒュンダイ（４６），ＧＭＣ（４５），トヨタ（４５）←日東駒専レベル

シボレー（４４），ホンダ（４２），マツダ（４２），日産（４２），フィアット（４１），ジープ（４０），サイオン（４０）←大東亜帝国レベル

スバル（３９），三菱（３７），スマート（３７），スズキ（３５）←サル

日本人は、世界一高い値段で輸入車を買っている。
バカにされてるとは思えない所が悲しすぎる。

＜2012ドイツで調査した自動車メーカーTOP10、BMWやVWより高評価の日本メーカー3社とは？＞
(p)http://news.livedoor.com/article/detail/6622873/

ドイツの大衆車メーカーBMW、VW、アウディは　マ　ツ　ダ　以下　ｗｗｗ

>>644
地味に韓国メーカーをageageにしているところがミソといったところかな。
クソが。

>>1
工作お疲れさまです。
気持ち悪い朝鮮人は日本にかかわるなよ気持ち悪い。

ゴキブリが。日本から出てけ。

☆島センセ ランキングのノルマは1日何回や？

>>644
ユーザーアンケートでもなく、ただの格付け会社が行ったというだけで、公平性はあまり無い

国産乞食は負け惜しみばかりだね
現実は>>644にあるとおりなのに

うっそ？？1000万円以下の外車ってバカしか買わないと思ってたわ。
本国の低級車買って喜ぶのってかなりのバカなんだろうなー。

１０００万円以下の日本車買ってる乞食が負け惜しみかよｗ

負け惜しみ逝ってるのは
1000万円以下の、ボロなのにボッタクリ輸入車買ってる低脳乞食だなｗｗ

違います

負け惜しみ逝ってるのは
1000万円以下の、ボロなのにボッタクリ国産車買ってる低脳乞食ですｗｗ

わかりましたか？オクビトル先輩ｗ

オクビトルなんてまだ生きてたのかよ

>>654
日本人は、世界で一番高い値段で輸入車を買ってるよ。
アメリカだと半値から7割くらいなのに

日本人は輸出先のアメリカよりも高額で日本車を買わされてるよ
バカなの？

>>657
そうでもない。
欧州輸出メインのマツダだと、1.5倍位の値段で売ってるから。

ボッタクリ国産車を買わされる情弱さんって可哀想ｗ

>>657
欧州車は日本価格がアメリカ価格の1.5倍以上がデフォだよ
アメリカではユーロ暴落に合わせてキッチリ還元しないと誰にも見向きもされないｗ

アメリカまでの輸送費等がかかるはずなのに、なぜか日本価格がアメリカ価格よりも高い日本車
円高なのにアメリカでの価格を上げることすらできない
なぜなら日本車の取柄は安いことだけだから
半導体、家電、スマホで韓国製品に完全に追い越された日本製品
次は車の番だな（笑）

もはや日本に第二次産業は不要だわな

日本車は基地外の乗り物ですか？

http://response.jp/article/2012/09/01/180639.html

韓国車に乗っているヤツは敗北者ってね

朝鮮人は日本に関わるな。
頭がおかしい劣等民族。

>>663
ﾜﾛﾀww
日本車ばかりじゃねぇか

金満の中東では
壊れやすい日本車（＝ドイツ車）よりも壊れないドイツ車（＝日本車）が大人気ｗ

金が有り余ってるんだから
値段なんか高かろうとも故障しない日本車が大人気
ま、あそこらでは似たような値段の日本車もドイツ車も同格だからｗ

動画の中で暴走してるのは日本車の中でも安物や型落ちばかりですよ、ルンペンさんｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=oPm7UFoND4k

はぁｗ
動画の話じゃねーんだよ、
>>667はね、金満中東の乗用車事情一般の話なんだよ低脳負け組みの舶来馬鹿ｸｿｗｗ

ホントだな。暴走車は日本車ばっか。

オイルマネーで大金持ちの中東では日本車が一番売れてるんだよｗ
日本車のことをさして「故障しないドイツ車」という言い方は中東が発祥らしいしｗ

その割に暴走してるのは安物の日本車ばかりｗ
中東にもルンペンがいるんだねｗ

>>673
その中東のルンペン、お前より収入ははるかに上だろうなｗ
お前、ルンペン以下じゃエッタ非人かよｗｗ

スバルンペンはさらにその下ってかｗ
安い車に乗ってると何を言っても負け犬だわなｗ

イラクとかアフガンで爆走してるのはトヨタとGM

VWとかアウディとか、典型的な欧州大衆安車(笑）に嬉々として乗ってる低脳ルンペンが
極東の島国には時々いるねｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2012/09/07(金) 13:37:00.53 (p)ID:QFFtUVyFP(2)
マツダはね、ドイツなどの欧州では「故障しない大衆車メーカー」として一定の人気がある

例えばドイツの大衆車・安車メーカーといえばアウディやVWがあるが、マツダはこのあたりの
ドイツの大衆安車メーカーと「同格」と見られているｗ
マツダは「壊れないドイツ車（これ日本車のことな）」の有力な一メーカー扱いだ

ドイツ人から見れば日本車は舶来輸入車ということになって輸入コストなどで結構割高になるが
それでもそのJDパワーの調査の通り非常に評価は高い

なお、スバル（中島飛行機→富士重工）は、ゼロファイターの末裔というカリスマと、
一時期のWRCでの活躍などもあって、ドイツのヲタ（＝通）にカルトな人気があるｗ

スバルなんて安物車しか買えないような生活を送ってるとずいぶん卑屈になるんだねｗ
自業自得なのにｗ

>>678
まあゼロファイターの本家開発元は三菱なんだけどなw
栄発動機は中島製だけど。

同じくＷＲＣで活躍した三菱車の人気はないのかな。

>>680
ドイツでは三菱はキッチリ評価されてるよｗ
これも三菱重工系列ということでゼロ戦の末裔というイメージはやはりあるようだ
ドイツ人は日本人と一緒で技術ヲタク系の人種だからね

＜ドイツ人の2012最新メーカー評価＞

(p)http://news.livedoor.com/article/detail/6622873/
ドイツで2012調査した自動車メーカーTOP10、BMWやVWより高評価の日本メーカー3社とは？

VWなんてドイツ本国ではただ安いから乗ってるってだけの車だからねw
故障は多いし遠乗りには向かない車だねw

>>635
わざと日東駒専レベルにしたんだろｗ
ホントは早慶レベルにしたかったのに
さすがにそれだと捏造がばれるからそのレベルにしたんだろｗ
チョン工作員よｗ
ヒュンダイ改めヒョンデは間違いなくＦランク大レベルでしょｗ

貧乏人がどんなに泣き喚いてもアジアンカーは世界の恥ｗ


２０１２年度版魅力度ランキング（偏差値換算）

ポルシェ（７５）←欧米有名大レベル

ジャガー（７２）←東大・京大レベル

ＢＭＷ（６７），アウディ（６４），ベンツ（６３）←上位旧帝レベル

ランドローバー（６０），レクサス（６０）←下位宮廷・早慶レベル

キャデラック（５７），インフィニティ（５７），アキュラ（５５），リンカーン（５５），ミニ（５５）←上位地国・上智ＩＣＵレベル

ＶＷ（５４），ボルボ（５２）←下位地国・ＭＡＲＣＨレベル

ラム（４８），フォード（４８），クライスラー（４７），起亜（４６），ダッジ（４６），ビュイック（４６），ヒュンダイ（４６），ＧＭＣ（４５），トヨタ（４５）←日東駒専レベル

シボレー（４４），ホンダ（４２），マツダ（４２），日産（４２），フィアット（４１），ジープ（４０），サイオン（４０）←大東亜帝国レベル

スバル（３９），三菱（３７），スマート（３７），スズキ（３５）←サル

そもそもフォルクスワーゲンという社名そのものが「民衆車」「大衆車」という意味だからねｗ
ヒトラーのナチス（国家社会主義者党）が命名
フォルクスは英語ではフォーク、フォークソング（民謡あるいは大衆歌）のフォークな

フォルクスワーゲンは欧州では代表的な大衆安車の専門メーカーｗ
だから車種ラインナップは見るからにチープな安車ばかりｗｗｗ

じゃどんな外車に乗れば良いんだよ。 現実的な価格300〜500で

300〜500(笑）

世界の高品質自動車生産大国の一方の雄＝日本に住んでいるのに、
わざわざ輸入コストで割高になってる舶来車なんか使うのは只の馬鹿ｗ

日本の場合その上輸入代理店が狡猾なので、いまやユーロが100円以下まで暴落しても
ユーロがバブルの170円もしていた時代とほとんど売価を変えていないｗ

ま、舶来ならチープなボロ車でボッタクリであっても、
乗ってれば「実生活では負け組み貧民ルンペン」であることをを隠蔽できる、
と勘違いしてる低脳が多すぎるようだが、あくまでも勘違いだからね、気をつけたほうがいいよｗ

車ヲタの金満家がフェラーリやポルシェの最新モデルに次々と手を出して悦に入りたい
というのなら話は別だがｗ

マジキチ

>>687
アメリカより高い値段で日本車を買わされてる貧乏人さんに謝罪しろｗ

円高で原材料の値段が下がってるはずなのに一向に安くならない日本車の価格についてメーカーに抗議するのも忘れるなよｗ

ボッタクリ価格の安物日本車しか買えない貧乏人は格差社会の負け組ｗ

>>689
チョンは、ヒュンダイでも乗ってホルホルしてろバカタレ

てめぇらが工作してるなんでお見通しなんだよ。

ボッタクリの安車に乗ってると気性が荒くなるんだねｗ
経済的余裕だけじゃなくて精神的余裕までないみたいｗ
哀れな貧乏人

日本で輸入舶来の５００万もしないボロ車乗ってる情弱が立てたスレだろ、ここは。ｗ

わざわざこんな掲示板で「ボロでも舶来車乗りは勝ち組」などと自己肯定しなければいけない
ということは「現実はそうでない」ことの裏返し。

勝ち組は心が貧しい。
だからこんなスレを立てて、心の隙間を埋めている。

>>692
同意

日本で５００万もしない鉄屑同然の日本車に乗ってる奴もグルになってるんだろうねｗ

わざわざこんな掲示板で「ボロでも国産車はコスパさいこー」などと自己肯定しなければいけない
ということは「現実はそうでない」ことの裏返し。

やはり苦しいオウム返ししか出来ない低脳なんだな、舶来馬鹿の負け組みルンペンはｗｗ

負け組みルンペンは、ボッタ舶来ボロ車に乗ってるだけで負け組みを隠蔽出来る
と思い込んでるようだが、それって�dだ勘違いだぞｗｗ

とＰマークのでんでん虫スバルンペンさんが涙目で訴えておりますｗ
レガシーはアメリカで１５０万円なんだってｗ

国産も悪いとは思わないが、必死に国産マンセーしている奴って素敵過ぎるなｗｗ
500万程度のクルマでステータス語るし、楽し過ぎだぜｗｗ

５００万円でも大部分の日本メーカーの中では高額車の部類（っていうか５００万円以上の車がラインナップされてないメーカーさえある）だからね。
今の日本人の生活水準を考えると、いわゆる勝ち組に属する人は５００万円前後の車がちょうど手頃な感じ。
俺の周りでも普通のサラリーマンの世帯だと、５００万円前後の車（国産または外車）＋ミニバンまたはコンパクトカーというパターンが多い。
車に全く無頓着な人は普通にプリウスとかセレナぐらいに乗ってるけどね。それはそれでありだと思う。

>>681
流石は技術立国ドイツw
三菱といったマニア受けするメーカーの評価が高いとは嬉しいねえ。
日本ではブランド力がイマイチなマツダも上位とは素晴らしい。
アテンザはやはり欧州では人気があるんだな。
トヨタが上位に来てるのは意味不明だがw

>>699
その評価は車の魅力度のみを評価したものじゃないよ

> ご存知のようにこの調査ではそうしたクルマの魅力のほかに、
> メンテナンスコスト、品質と信頼性、サービスという視点からも
> 評価をしているということです。それぞれはポイント化され合計によって
> 評価されますが、それぞれのファクターにおける比率は、
> 魅力：28％、メンテナンス25％、品質24％、サービス23％となっているとのこと。

商品の魅力度はたったの２８％
その他は車の魅力度とは無縁の評価項目
サービスに至ってはもはやメーカーや車とは直接的な関係すらない

純粋に魅力度を評価すればこの通りｗ
↓

２０１２年度版魅力度ランキング（偏差値換算）

ポルシェ（７５）←欧米有名大レベル
ジャガー（７２）←東大・京大レベル
ＢＭＷ（６７），アウディ（６４），ベンツ（６３）←上位旧帝レベル
ランドローバー（６０），レクサス（６０）←下位宮廷・早慶レベル
キャデラック（５７），インフィニティ（５７），アキュラ（５５），リンカーン（５５），ミニ（５５）←上位地国・上智ＩＣＵレベル
ＶＷ（５４），ボルボ（５２）←下位地国・ＭＡＲＣＨレベル
ラム（４８），フォード（４８），クライスラー（４７），起亜（４６），ダッジ（４６），ビュイック（４６），ヒュンダイ（４６），ＧＭＣ（４５），トヨタ（４５）←日東駒専レベル
シボレー（４４），ホンダ（４２），マツダ（４２），日産（４２），フィアット（４１），ジープ（４０），サイオン（４０）←大東亜帝国レベル
スバル（３９），三菱（３７），スマート（３７），スズキ（３５）←サル

http://form.allabout.co.jp/s/100616/

なぜ、アウディばかりがモテるのか？

爆笑
アウディのCM、日本の低脳乞食に合わせてるのかも知らんが
キワモノすぎるだろ、それｗ

車はボロでCMはキワモノかよｗｗｗ

国産乞食が何を言っても負け惜しみにしかならないね

爆笑ｗ

負け組みルンペンの舶来馬鹿ブサ男がこんな所にいくら粘着しても
勝ち組になれるわけもないのが全く解らないようだ

爆笑ものｗ

どうあがいても日本車の方が安いんだから仕方ないね
可哀相な負け組でんでんさんｗ

云々をでんでんって読んでたんだってｗ

スバルの新型インプレッサが今だにサイドエアバッグがオプションなんてありえねえw
10年落ちの俺のBMW3シリでさえサイドとソーセージエアバッグが標準装着なのに

下の下の安物だからねｗ

俺は国産車、英国車、ドイツ車をそれぞれ１台ずつ持ってる。
国産車には国産車の、欧州車には欧州車のいいところがある。
朝鮮車やシナ車はゴミだと思うが。

国産車って何かの罰ゲームですか？

罰ゲームはボッタ栗の舶来ボロ車だろうｗ

>>700
ヒュンダイ、起亜はバブル後の雨後の筍Ｆランク大だろｗ

そのＦランク大より下が日本車の位置づけｗ

２０１２年度版魅力度ランキング（偏差値換算）

ポルシェ（７５）←欧米有名大レベル
ジャガー（７２）←東大・京大レベル
ＢＭＷ（６７），アウディ（６４），ベンツ（６３）←上位旧帝レベル
ランドローバー（６０），レクサス（６０）←下位宮廷・早慶レベル
キャデラック（５７），インフィニティ（５７），アキュラ（５５），リンカーン（５５），ミニ（５５）←上位地国・上智ＩＣＵレベル
ＶＷ（５４），ボルボ（５２）←下位地国・ＭＡＲＣＨレベル
ラム（４８），フォード（４８），クライスラー（４７），起亜（４６），ダッジ（４６），ビュイック（４６），ヒュンダイ（４６），ＧＭＣ（４５），トヨタ（４５）←日東駒専レベル
シボレー（４４），ホンダ（４２），マツダ（４２），日産（４２），フィアット（４１），ジープ（４０），サイオン（４０）←大東亜帝国レベル
スバル（３９），三菱（３７），スマート（３７），スズキ（３５）←サル

毛唐コンプレックスがいまだに抜けない爺か？　早く死んでいいよ


＜2012調査自動車メーカー評価ランキング＞
http://news.livedoor.com/article/detail/6622873/
ドイツで調査した自動車メーカーTOP10、BMWやVWより高評価の日本メーカー3社とは？

>>712
そのランキングだとイタリアはフィアットだけ、フランスは全滅なんだけどどういうこと？

故障が多いんだろ

ボッタクリアウディの半額で高性能ランエボ・インプ最高　

日本車どころかヒュンダイ車や業界平均よりトラブル率、故障率が高い
アウディやBMWやVWが工業製品として優れてるとかギャグだよな。
http://content1.businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2012008-vds1.pdf
欧州車の多くは試作品レベルで実用に耐える製品レベルに達していないｗ
平均価格1/3以下の普通のトヨタ車より故障が多いベンツｗ

>>713
業界お払い箱になった元ヒョーロンカの☆島センセイだよん

最後の心の拠り所のランキングショーくらい大目にみて

中華土人に破壊されるポンコツ日本車ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=1sQEjSMV_r0

恥晒しもいいところだな　どっちもｗｗｗ

中国に恥なんて概念があったら公安が日本車使うかよ
中国のイタリア領事館の公用車も日本車だっけか

ポンコツ日本車に乗ってると中国人にまでバカにされるようになるんだねｗ

中国人は馬鹿にする対象を狂ったように叩き壊すのか、面白い民族性だな。

イジメの対象は弱者にすべしというのが世界の常識

ワロタｗ
中国人からも嫌われる日本車ｗ

http://response.jp/article/2012/10/03/182444.html
http://response.jp/article/img/2012/10/03/182444/481831.html
http://response.jp/article/img/2012/10/03/182444/481829.html

アウディ不買やな

近頃は「不買」という日本語を「高くて買えません」という意味で使うＤＱＮがいるそうですねｗ

貧乏人イジメもほどほどにしてやれ

朝鮮語で最悪の罵倒語は「ケセッキ（犬の子）」。つまりオス犬（北大路欣也）と
人間の女（樋口可南子）の間に出来た「ケセッキ（犬の子）」が、日本人（上戸彩）と
黒人（ダンテ・カーヴァー）
しかもオス犬の名前は白戸次郎で妻の名はマサ子、白州次郎・正子夫妻を馬鹿にしたもの。
しかもオス犬はアイヌ犬でアイヌ人まで小馬鹿にしている。
犬の母親（若尾文子）の不倫相手は朝鮮系の松田翔太
http://art29.photozou.jp/pub/187/252187/photo/42460013.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200902/07/55/c0115555_22295785.jpg
http://www.zakzak.co.jp/gei/2007_11/g2007112406_all.html

ついでに犬の肛門からSMAPと黒人が出て来る図↓
http://blog-imgs-34.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/20090803_1417198.jpg

ついでに何の必然性も無いのに瓦礫に埋もれる犬の図↓
http://img.daiginjyo.koyama.mond.jp/20090909_890174.jpg

ちょっと無理すりゃ普通にだれでも買えるだろ・・・

やっぱり無理しないと買えないんだｗ
乞食くんが思わずカミングアウトｗ

国産車が許されるのは学生までだよねー。
社会人の男が国産車なんて乗って、どんな顔して女の子迎えに行くの？ｗ
レクサスとかならいいけど、中途半端なおっさんくさいセダン（マークＸ、
レガシー等）は駄目だし、ミニバンやコンパクトなんて論外。
（ただしイケメンなら国産コンパクトでも可）

>>730
はいダブルスタンダードｗ
無理してようがしてなかろうが、乗ってるか乗ってないか「だけ」に基準を置けよ。

国産乞食は輸入車が欲しくても高くて無理しないと「買えない」から
悔しさを押し殺して惨めな国産車を買ってるんだ
典型的な「格差社会の負け組」ｗｗｗ

よく考えたらレクサス買えるくらいの金があるのに国産のレクサス選ぶゴミみたいな
センスの時点で話にならないなｗ

結論：社会人で国産車に乗ってるやつは、貧乏人かセンスの無い人間

>貧乏人かセンスの無い人間

要するに負け組ですねｗ

そう、負け組。

たいした仕事してない貧乏人が転職や起業で一発逆転なんてほとんど
見込めないし、センスだっていい歳した人間が急に変えられるわけない。

つまり、どうしようもなく惨めな負け組。

「いつかはパクリクラウン」

　　　　　　　　　　ｂｙ負け組

一番みっともないのが中古の輸入車購入層
一番スマートなのが新車の輸入車購入層
物事の本質が理解できてないのがレクサス購入層
車に全く興味ない軽購入層
平々凡々のトヨタ購入層
その他の国産車を購入する変人層
輸入車を買える金あるけど買わないっていう負け組層

貴方はどれ？？

＜自動車業界＞不買運動、業績直撃　日産中国販売３５％減

＜2012ドイツで調査した自動車メーカーTOP10、BMWやVWより高評価の日本メーカー3社とは？＞
http://news.livedoor.com/article/detail/6622873/

ドイツの大衆車メーカーBMW、VW、アウディは　マ　ツ　ダ　以下　ｗｗｗ

つーか、ドイツ人から見たら、日本車は輸入コストでかなり割高な「舶来車」ということになるわけだが、
ドイツにも舶来馬鹿が多いのだろうか？ｗｗｗ

んなことあるわけ無いよな、
コンプレックスまみれの舶来馬鹿というのは「はるか極東の東アジアに生息する珍奇種」というのは常識だからねｗｗｗ

☆島センセイ、久方ぶりに伝家の宝刀のランキングショーをやるタイミングですよ。 偏差値あり 多数大学登場ありスバルンペンあり オクビトルあり…


ここは一丁負け組どもにダレが勝者なのかをうひいうひい知らしめましょうや。

２０１２年度版魅力度ランキング

上の上
　ポルシェ，ジャガー，ＢＭＷ

上の中
　アウディ，メルセデス，ランドローバー

上の下
　レクサス，キャデラック，インフィニティ，アキュラ

中の上
　リンカーン，ミニ，ＶＷ，ボルボ

中の中
　ラム，フォード，クライスラー，キア　←業界平均

中の下
　ダッジ，ビュイック，ヒュンダイ，ＧＭＣ

下の上
　トヨタ，シボレー，ホンダ，マツダ

下の中
　日産，フィアット，ジープ，サイオン

下の下
　スバル，三菱，スマート，スズキ

http://response.jp/imgs/zoom/481829.jpg

購入したい自動車ブランドアンケート

ＶＷ　　　　５４％
audi 　　　５２％
ＢＭＷ　　　３７％


以下略

ホンダ・トヨタ　　　２０％
レクサス　　　　　　１９％
日産・マツダ　　　　１３％
スバル　　　　　　　１２％

>>743
ＶＷの高さとＭＢの低さに驚いた。

貧乏人が対象のアンケートだろうねｗ

>>742
出た〜！

と言いたいトコロだがスバルンペン 貧乏人 オクビトル 偏差値 大学 ｗ が何一つ入ってない

一応やった感ありあり いつもの強い怨念がない

なってない

やり直し

そんな事では巨人の☆をつかめないぞ。

俺は裕福に育ったので家や車に虚栄心はないな。
自分が気に入れば軽でもいいと思う。

たかが車で勝ち組負け組み判断する人は既に脳内負け組みだよね。
近所にぼろい小さな借家なのにベンツの大きいの乗ってる人いるよ。
それはそれでいいけどさ、勝ち組とはいえんわな。

２０１２年度版魅力度ランキング

上の上
　ポルシェ，ジャガー，ＢＭＷ

上の中
　アウディ，メルセデス，ランドローバー

上の下
　レクサス，キャデラック，インフィニティ，アキュラ

中の上
　リンカーン，ミニ，ＶＷ，ボルボ

中の中
　ラム，フォード，クライスラー，キア　←業界平均

中の下
　ダッジ，ビュイック，ヒュンダイ，ＧＭＣ

下の上
　トヨタ，シボレー，ホンダ，マツダ

下の中
　日産，フィアット，ジープ，サイオン

下の下
　スバル，三菱，スマート，スズキ

>>748

…ま、いっか

毛唐コンプレックスの舶来馬鹿がまた火病ってるのかｗ

このスレ見てると日本車に乗ってる奴がドイツ車に
乗ってる奴に見下される理由がよくわかるな

このスレ見てると日本車に乗ってる奴がドイツ車に
乗ってる奴に見下される理由がよくわかるな
──────ｖ────────────

　　　（）/（)/~⌒/~:::; :;:::"'
　　（）/（)/~⌒/~|~;;;ﾉ　ヽ;:::＼
　（）/（)/⌒~/~　|~∴∵：ヽ:;::|
　（）/（)/⌒/~　|~|~∵∴∵：|ﾐ|
　（）/（)/⌒/~　|~|~∵∴∵：|ﾐ|
　（）/（)/⌒　/~　|~∵∴∵：|ﾐ|　　　
　 |彡|∵:'''"""''∴∵:, ─ 、：|/
　/⌒|∴：-=・=‐,∵：i:::◎::）：|　　　 　
　| （∴∵"''''''''"∴：| ｀ー '∵|　　
　 ヽ,,∴∵∴∵：　 ヽ∵∴∵|　
　 　 |∴∵∴∵：^-^∴∵∴| 　
.＿／|∴∵∴‐-=＝=-∴∴|　
::;/:::::::|＼∵∴："'''''''"∴∵/　
/:::::::::::|.　＼　.,_＿＿__,,,.／::＼

車は移動手段であってなんでもいいってやつはわざわざこんなスレ開いて
「ドイツ車は壊れやすい」「ドイツ車は割高」なんて書き込まないもんなｗ
輸入車に対するコンプレックス丸出しで惨めで女々しい真似する国産車乗り
は本当に哀れだよｗ

こういう大阪出身の朝鮮人のせいで大阪の純日本人まで一括りにされるのがたまらん

ランエボもインプも海外で買うと1千万円

ドイツ車や外車全般には便利な軽とかミニバンが無くバリエーション少ない
そして高い、円高なのに日本車より高いしブランドなんて興味ない一般人としては頑張ってる日本車買うよね普通

オクビトル先生は未だに仕事が見つからないんですか？
かわいそｗ

車なんてほとんどオナニー

実は国産車が高すぎ！
メーカー　　　　トヨタ　　　　　　　　ＧＭ
グレード　　　　3.0ロイヤルサルーンG　CTS 3.0 Premium
ボディータイプ　セダン　　　　　　　　セダン
総排気量（Ｌ）　2994　　　　　　　　　2997
最高出力＜ネット188(256)/6,200　　　　201(273)/7,000
小売価格（円） 5,200,000　　　　　　　5,490,000
駆動方式　　　　2WD　　　　　　　　　2WD
ミッション　　　6速オートマチック　　6速オートマチック
全長　　　　　　4870　　　　　　　　　4870
全幅　　　　　　1795　　　　　　　　　1850
全高　　　　　　1470　　　　　　　　　1470
ホイールベース　2850　　　　　　　　　2880
トレッド前　　　1535　　　　　　　　　1575
ブレーキ（前） ベンチレーテッドディスク　ベンチレーテッド ディスク
ブレーキ（後）　ディスク　　　　　　　　　ベンチレーテッド ディスク
タイヤ（前）　　215/55R17　　　　　　　235/50R18
タイヤ（後）　　215/55R17　　　　　　　235/50R18
ステアリング　　○木目調＋本革 　　　　○本革＋ウッド
シート表皮　　　ファブリック　　　　　本革(前ヒーター付)
本革シート　　　220500　　　　　　　　標準
オーディオ　　　AM/FMラジオ＋CD　　　　BOSEサウンドシステム DVD/CD

本革シートのオプション付けると価格は同等
タイヤやブレーキはキャディの方がコストを掛けている。
ウッドもキャディの本木目に対して、木目を印刷したプラスチック。

>>748
フェラーリとランボルギーニはどの辺ですか？

ボッタクリ価格の日本車なんて乞食か馬鹿以外は買わないよねｗ

>>743
ビュイックやFAWがランクインしてるあたり中国でのアンケートか。
2012年9月だと尖閣国有化の影響が強いのがよくわかるな。
4月の結果を見るとホンダ、トヨタが30％前半で4位・5位の位置にいる。

しかし米国に続き中国でもフランスとイタリアのメーカー名が見えないな
確かPSAが中国向けに308とC4のセダン作ってるから売ってないわけじゃ無さそうなのに

日本やアメリカだけじゃなく、中国でも日本車に乗ってると負け組扱いになるんだな。
この手の耐久消費財に対する価値評価は世界共通か。

9月の中国新車販売…トヨタ48.9％、ホンダ40.5％、日産35.3％の大幅減

http://response.jp/article/2012/10/10/182838.html

ﾜﾛﾀW

経団連の米倉弘昌会長は９日の定例会見で、日本政府の沖縄県・尖閣諸島の国有化をめぐる日中関係の悪化について

「経済界として困惑している。日本サイドの行動で引き起こされたことは非常に遺憾だ」と改めて批判した。

その上で「国有化が悪いのではなく、理解が得られるように説明をしなかったのが問題だ」と指摘。

「外交上、早急に解決してもらいたい」と注文を付けた。（2012/10/09-17:28）

ソース　時事ドットコム
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2012100900686&m=rss&utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

米倉って愛国心より自分の財布を大事にする男？

愛国心ってｗ

右翼団体の方ですか？

なんで愛国心で笑えるんだ？

右翼団体の方ですか？

また国産乞食が女子高生を殺害してますね

http://momoiropink777.blog97.fc2.com/blog-entry-1792.html

日本車に乗ってる奴ってこんなのばかりかよ

ト〇タマークが付いてるね

ポルシェの９月世界販売、１２．６％増加＝中国と米国が好調

ODAやめろ

爆笑

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00233172.html

白雪 しらゆき BAIXUE バイシユエ　不法就労売春婦
中国人詐欺、違法売春女、長身でモデル並み。
中国黒龍江省ハルピン市延寿県生まれ 25歳 身長168cm
結婚詐欺で多数の被害者。数千万荒稼ぎ。
デリ、違法回春、出会系で300人以上とセックスしており
HIVの可能性も高いので相手した人はご注意を。

https://www.google.co.jp/search?aq=f&oq=%E7%99%BD%E9%9B%AA&sugexp=chrome,mod=11&sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=%E7%99%BD%E9%9B%AA%E3%80%80%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E3%80%80%E5%A4%A7%E9%98%AA

https://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&newwindow=1&safe=off&q=baidu+%E7%99%BD%E9%9B%AA+BAIXUE+%E5%81%87%E7%BB%93%E5%A9%9A%E5%8F%8A%E5%81%87%E5%86%92&oq
=baidu+%E7%99%BD%E9%9B%AA+BAIXUE+%E5%81%87%E7%BB%93%E5%A9%9A%E5%8F%8A%E5%81%87%E5%86%92&gs_l=serp.3...232976.240892.0.241089.6.5.1.0.0.0.112.403.4j1.5.0...0.0...1c.1j4._nahurrYLP0

国会議員の候補者は、出自を明らかにするべきだし、国民にはそれを知る権利がある。
政治家を目指す者が、何処の馬の骨か分からないのでは困る。諸外国では、３代前までの系譜を明らかにすることを法で定めた国が多い。
アメリカでさえも、３代前までの祖先の系譜の公開をしなければ、議員になれないはずだ。これは差別ではない。

民主党を中心に、『偽名（通り名）』を使って、日本人になりすました、在日帰化人議員がおり、『竹島は韓国領』と発言し
物議を醸した。日本の安全保障に重大な影響を与えている。橋下も含め、国会議員を目指す者の出自を知ることは、
国民の知る権利だと思う。竹島発言の議員が、在日帰化人と公表していたら、投票しない人も多かった筈だ。

777

海外の国別販売台数

ttp://bestsellingcarsblog.com/

>>776
確かにその通りだな。

本題に戻るが俺のおじさんは年収約1億円だが
車はプリウス1台だ。
格差社会の負け組ではないだろう。

そのおじさんって、この板に張り付いてるような人なの？

ハッキリ言って国産／輸入車問わず日本で車に乗っていること自体が恥ずかしい行為。
本来車っていうのは欧米人が発明した道具であって我々はその模倣者に過ぎないのだから。
例えフェラーリであろうが日本国内でダサいナンバープレートを付けて公道を走った時点でごみクズ同然の価値に成り下がってしまうのだ。

>>781
模倣が恥ずかしいならプロバイダ解約してパソコン捨てて洋服脱いで部屋に篭ってろ

尼崎事件はつまり、

111 /名無しさん[1-30].jpg sage 2012/10/19(金) 12:19:43.17 ID:9Es+ZyU30
サザエがノリスケと共謀して

1.タラちゃんの嫁のリカちゃんを支配下において、リカちゃんちを滅茶苦茶にし、
　リカちゃんママの実家を滅茶苦茶にし、リカちゃんパパの兄弟も殺害

2.カツオの彼女の花沢さん死亡

3.ワカメのダンナの堀川君は沖縄で崖から落ちる、親兄弟行方不明

4.全然関係ないアナゴさんちとイササカ先生の家にも押し掛けて洗脳、一家離散、行方不明、死亡者多数
　アナゴさんのお母さんがドラム缶に詰められてたところで発覚

また乞食くんが発狂してるｗ

日本車でもいい車はあると思うよ

基本的にやすい車は近寄りたくないよね

貧乏人にはキチガイが多いからね

地方だと特にな
未だに飲酒とか無免いるし

国産は小さいサイズは安物しかない
ドイツ車はポロや１シリですら国産みたいなＣＶＴ、ドラムブレーキ、トーションビームなんてないから

ダイハツ、2014年に軽のスポーツカーを投入
http://car.jp.msn.com/news/business/%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%8f%e3%83%84%e3%80%812014%e5%b9%b4%e3%81%ab%e8%bb%bd%e3%81%ae%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%82%92%e6%8a%95%e5%85%a5-1
ダイハツ工業の伊奈功一社長は,私は『コペン』に乗っていますが・・・

国産より安い輸入車もいっぱいあるが客層が違うんだよな
確かにアルヴェルの高いのはＣクラスや３シリなみの価格だが、ローン購入者が多い
ＭＢやＢＭＷの客はローン購入などまずいない

>788
次期ゴルフの廉価グレードはトーションビーム採用だとよ。
よかったな、VWが安物作りで日本に一歩近づいたぜ。

全グレードじゃないだけ一応マシだな

ドイツ車を乗り継いでるけど、正直、ＶＷには興味がわかない。
国産車やアメ車に興味がわかないのと同じくらい。

>>793
フォルクス（大衆の）ワーゲン(車）という安車メーカーだしね
気持は分かる

クーペ・・変わり者、成金のドラ息子、女だと何故か大半が美形、男でも稀に物凄い美形がいる、裕福なキモオタ（痛車）

高級セダン・・ヤクザ・法人・減価償却、金持ちオッサン、田舎のヤンキー(中古) 、ホステス、公用車

普通のセダン・・文字通り普通の人、稀にDQNかいる、警官等地方公務員

高級ミニバン・・議員や芸能人も御用達、リア充妻子持ち、友人の多いリア充

安ミニバン・・田舎のヤンキー、田舎のファミリー 、水商売の送迎用、どちらにしてもDQNが大半

高級SUV・・車関係の業界人、ヤクザ、変わり者、自衛隊員 、ホスト、いずれにしてもDQN率高し

軽・コンパクト・・貧乏人（一台くん） 、普通の家庭の嫁車、セカンドカー

ハイブリッド・・情弱、年寄り

ドイツ車・・金を持った情弱

英国車・・車好きな変わり者

アメ車・・孤高の変わり者、同性愛者

イタ車・・金を持った変質者

仏車・・一般人が多いが変わり者が意外と多い

車なし・・都会ではリア充率高いものの、地方じゃ完全な甲斐性無し

日本車・・・乞食

Japan could do more to help young people find stable jobs
http://www.oecd.org/japan/japancoulddomoretohelpyoungpeoplefindstablejobs.htm
「正規労働者と非正規労働者との保護率の差を減らし、賃金や福利厚生面での差別的措置に対応する。
この措置には、期間労働者に対する社会保障の適用範囲を拡大する一方、正規労働者に対する雇用保護を緩和することも含む」

ＯＥＣＤ（経済協力開発機構）は７月20日、対日審査報告書を公表した。
全６章の報告書の中に今回、一つの章が「格差問題」に充てられた。
「格差問題に一章を費やすのは初めて（日本政府代表）」のことだ。
日本は従来、所得の不平等度が少ない社会と見られてきた。
しかし「最近は所得格差が拡大している」とＯＥＣＤは警告。
その理由として、日本は解雇に関する法制が未整備で、正社員の解雇が困難な点をあげている。
「正規雇用への保護が手厚すぎる」がために、企業は非正規雇用への依存を強める結果となり、
「所得の低い非正規雇用者の増大から、所得格差が拡大した」と指摘した。
「日本はもはや平等な国ではない」。これがＯＥＣＤの日本に対する基本認識だ。
http://www.pjnews.net/news/193/4731/

ＯＥＣＤが調査したデータに興味深いものがある。各国の“正社員”の「解雇の難しさ」だ。
数字が大きいほど難しくなる指数だが、デンマーク１・２０、イギリス１・４０、アメリカ１・６７に対して、
日本は３・８０と倍以上になっている。またＯＥＣＤは、「日本はＯＥＣＤ諸国の中で実質的に最も解雇規制が厳しい国のひとつ」
「正規雇用への保護が手厚すぎる」と指摘している。
http://r25.yahoo.co.jp/fushigi/rxr_detail/?id=20100819-00003300-r25

大竹文雄氏

>非正規雇用を雇用の調整弁と位置づけ、その増加をデフレ下の労務費削減ツールとすることで、
>正社員の既得権――整理解雇規制と賃金――を守っていくという戦略に、経団連と連合の利害が一致したのです。
http://diamond.jp/articles/print/8098

竹中平蔵氏

>正規雇用と非正規雇用の区別をなくそうということです。現実問題として、正規雇用と非正規雇用の格差はひどいです。
>同じ仕事をしているのに、片や生産性よりもはるかに高い賃金をもらい、片や生産性より、それを補うためにはるかに低い賃金でやっている。
>このような格差は、ほうっておいてはいけません。ところが、これには労働組合が反対します。
>しかも、パートの人が保険に入るのに対して経営者も反対します。経営者はやはり自らの改革をすべきです。
http://www.genron-npo.net/politics/genre/generaltheory/post-174.html

【竹中平蔵】"日本版オランダ革命"に取り組め
http://www.youtube.com/watch?v=K6V6gcI4x8g

八代尚宏氏

>　最後に、日本の労働市場を小沢一郎さんの言葉を借りれば普通の労働市場に変えていくということで、
>普通の労働市場とは同一労働同一賃金のことである。よく私が同一労働同一賃金と言うと、
>経団連から左翼みたいなことを言うなと怒られるが、別にこれは左翼の論理ではなく、経済学の原則である。
>市場が競争的であれば自然にそうなるわけで、今大企業と中小企業および職種の間で大きな格差があるのは、
>それだけ労働市場が規制されていて競争が働いていないからであり、その制約を取り除けば自然とそうなるはずである。
http://www.jacd.jp/news/column/100513_post-49.html

アウディもローン購入はまずいない

【ホンダ N-ONE 発売】峯川常務「やがて軽とスモールが7割占める」
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/newmodel/184184/

国産はそんな方向にシフトするんだろうね
アキュラやインフィニティを自国で展開できないことが全てを物語ってる