アウトバックランカスターグランドワゴン 33台目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 13:24:00.28 ID:cMcRlSq10

★SUBARU OUTBACKオフィシャルWEBサイト
ttp://www.subaru.jp/legacy/outback/

【LEGACY公式サイト】
ttp://www.subaru.jp/legacy/

アウトバックランカスターグランドワゴン 32台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318788900/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:16:29.57 ID:plbHq5+J0

２ゲト

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:47:08.44 ID:75y9YWuU0

ムラーノと迷ってる。

どっちがいいかな？

ちなみに雪国だから4ＷＤ必須。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:24:21.57 ID:plbHq5+J0

DQN臭皆無なのがいいのよOBは
学会の会長で乗ってる人がいたよ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:09:18.42 ID:gKElE+6O0

>991
情報ありがとうです。
低速回転でエンジン音がうるさく感じないのですね。
音は感覚的な部分もありますが、先月に納車されたEXは明らかに
ボワーっという耳障りな音がします。
１カ月点検の際にディーラーに伝えたら対処してくれるか少し不安です。
EXも標準車とベースは同じなので、他の方からの意見も是非あれば
教えて下さい。よろしくお願いしますです。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:27:23.78 ID:ZdDMY/Ze0

>>5
俺もEXで、音するな。
騒音か、元々、そういうものかは難しい。
Sモードはしないから、騒音と言えばそうかもしれない。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:46:00.62 ID:gKElE+6O0

>>6
やはり音がするんですね。
さっき、気になって再度、走って確認してきました。
iモードの1500回転から2000回転に上げる時に一番、音が五月蠅くなりますね。
このエンジン音はデフォルトなのか、それとも個体の問題なのか
その辺りの解釈によって、かなり違ってきますね。
街中走行でのエンジン回転数の常用域なので、これがデフォルトだとすると
頭が痛いなぁ…

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 14:47:16.94 ID:dYJ2q1ia0

ＢＲレガターボ、Ｓパケ用の純正サスをごっそり移植しました。
乗り心地がしなやかになりお好みに仕上がりました。
これでＢＲフラット６に見合う乗り味になりました。
オマケとして車高が３から４センチほど下がりましたがタイヤ等はアウトバック用そのまんまで
干渉等これといった問題もありませんでした。
サスＡＳＳＹで組み込んであったので交換はボルトオンで１時間程度で終わりました。
　
オンロード使用が多い人にはお奨めです。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 15:06:45.46 ID:dYJ2q1ia0

BPで不評だったレベ付きリアショック。ＢＲでは廃止されましたが
スプリングを硬めにして役目を果たしていたようです。
代車で借りたＢＲターボの足が、しなやかで気に入ったので
やってみました。狙いどおり大成功。ドタバタゴツゴツが消えて
荒れたオンロードの凹凸を足下だけで吸収してくれます。
これで荒れた舗装路も安心して飛ばせます。近日中にスタッドレスも
はずすので、じゃっかん柔らかめなのも解消しそうなので楽しみです。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 16:11:16.36 ID:iO+HiE5m0

ＢＳ世界のドキュメンタリー「ホットコーヒー裁判の真相～アメリカの司法制度～」
2012年 3月 6日（火）午前0:00～午前0:45（45分）
2012年 3月 7日（水）午前0:00～午前0:48（48分）
http://cgi4.nhk.or.jp/hensei/program/p.cgi?area=001&date=2012-03-05&ch=11&eid=32509

１９９２年、コーヒーで火傷した女性がハンバーガー・チェーン店を訴え多額の賠償金を受け取った。強欲だと批判されたが、裁判の実情は全く違っていた・・。

熱すぎるコーヒーを膝（ひざ）にこぼしただけで、老人が、裁判で約３億円を大手ハンバーガーチェーン店から勝ちとった「ホットコーヒー裁判」。
訴訟社会アメリカの行き過ぎを象徴するばかげた出来事として、広く一般には記憶されている。
しかし実際には、真逆とも言える、伝えられなかった事実があった。その背後には企業の不法行為に対する損害賠償額に上限を設けようとするアメリカビジネス界の思惑があった。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:55:04.98 ID:pWk5Ss3H0

>9
スプリングの硬さで無いだろ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:37:29.36 ID:dYJ2q1ia0

>>１１では何でしょうね？。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 12:58:47.63 ID:siYfHE/V0

3.6のCVT搭載車はまだかな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 19:23:42.61 ID:gNXDvMDE0

まだまだ先だろ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:39:51.92 ID:Um8p34Em0

いつかカメリアレッドの3.6R解体

16 ：８：2012/03/08(木) 08:46:37.38 ID:NYtC/+oD0

BRアウトバックにレガシィ用のサスキットを移植する場合、
このように、http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e120271024
組み込み済みの一式、を入手すると、装着が簡単なようです。
私の場合もオクで入手しました。純正に戻すのも約一時間程度で戻るそうです。
これが、ショック、スプリング、アッパー、とバラバラになっていると、
スプリングコンプレッサーなどの工具、そして４本組み込むのに、倍以上の
手間と時間がかかるようです。　　また、ダウンサスのようにストロークを
減らすことも無いので安心です。　　乗り心地もノーマルよりも良くなりました。

17 ：８：2012/03/08(木) 10:56:38.47 ID:NYtC/+oD0

ＢＲアウトバック　ダウンサス　不要。
ネットでいろいろ情報を探しましたがＢＲアウトバックにＢＲレガシィの
サスＡＳＳＹを移植した情報は見つかりませんでした。
タイヤサイズも違うし問題も出ることは覚悟していましたが全く問題も無く
取り付け可能。タイヤ等走行上干渉無し。乗り心地極めてしなやか。
という結果でした。
　ただし、硬くゴツゴツした昔風の乗り心地を望む人には不向きです。
私の場合はあくまでも、、フラット６に見合うオンロードでの乗り味。。
これを狙ってやった結果です。

18 ：８：2012/03/08(木) 11:14:43.59 ID:NYtC/+oD0

問題は、アッパーマウント組み込み済みの純正ＢＲレガシィ用のサスペンション
ＡＳＳＹで程度の良いモノを入手すること。　　
これが一番の難関ですがオクにはちょくちょく出るようです。
組み込み済みであれば、元に戻すのも簡単ですし、保管も楽です。
また、交換工賃を考えればかえって安くつきます。　見た目重視でローダウンを
狙う方も、後々の乗り心地で悩む場合が多いようですし、サスペンション
ストロークの減少、の不安も無いわけですから、参考にしてください。　　

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:49:38.40 ID:cAbxZCNN0

全然参考にならない
最初からOB買うなよって感じ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:55:48.82 ID:NYtC/+oD0

６発が有ればな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:46:54.77 ID:TwBvC92+0

周りは笑ってんだろうな。
俺も見たら笑っちゃうわ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 10:05:48.48 ID:wO5Tobrx0

車高を上げて成立するデザインなのに、
車高を下げちゃうんだもん、まるで故障したクルマ。

奥に引っ込んだナローホイールのままだとさらに悲惨な結果に。
下取り車にあり合わせのホイールをつけて解体屋に移動する廃車みたいな罰ゲーム。

どうかしてる。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 12:22:10.13 ID:cUqssLs10

むしろ俺は車高上げたいぐらいなんだけどな
北米の足回り移植すれば数センチ上がるっぽいんだが
海外通販好きの俺でも物がデカイから取り寄せるのがめんどくさい。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 16:21:52.76 ID:oINweCUC0

カッコよさのために車高を落とすとかなら訳わからないと思うが、
乗り心地を改善するためならば悪いばかりではないと思うよ。
でも本当は車高落とさずに乗り心地が改善できるのが良いけどね。
こんな報告もあっても良いのでは？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 16:45:52.20 ID:weu54u5c0

ジオランダーをやめて乗り心地重視の良いタイヤに替えれば
かなり変わると思うが。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 17:17:15.49 ID:9H7QDShx0

標準のジオランダー、そう悪くないと思った。
春までXI2を履くけど、騒音や乗り味的にはベスト。ドタバタの角が取れて、音が静か。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 18:19:54.46 ID:ckYpZoek0

>>25 やってみた？新型はド素人の閃きで改善するほど甘くはねーよ。
ロードノイズの問題もあるしな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 18:37:26.24 ID:zKqeXBdi0

BPのジオはノイズがひどくてレグノに替えたけど
現行のは割といいんではないかね

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 19:58:18.90 ID:YvJPdYR80

ド素人の閃きで、サス弄くるよりはマシだな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:44:44.39 ID:ckYpZoek0

スタッドレスとは相性良いよ。
でもオンロード用とは相性悪い。
ブーン音が出る

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 08:55:27.26 ID:tGWr0nwu0

>>30
BRにP7履いてるけど、唸る。
P7が特段うるさいタイヤとは思えず、メーカーは年改で遮音材の材質とか工夫した方が良いんじゃないかと思う。

レグノとかスタッドレス履いてなんかとか普通になるという車は問題あると思う。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:42:23.99 ID:Vtdgg/D90

BRFはBPEに比べて静かになったので満足してます。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:52:42.50 ID:3aaouJ1y0

>>31同感。BRになってタイヤの選定に困る。純正のオールシーズンタイヤだから
唸ると思うのは大間違い。オンロードタイヤでも唸るんだから。。
レグノだて唸るわ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 10:35:17.93 ID:KLConqru0

そうなんだよね。
高級ＳＵＶなのにうるさいのはよくないよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 13:57:58.16 ID:cd5l60Au0

納車から1週間、主に都内市街地のみ走ったが
新しい物はヤッパリいいね！
アイサイトの追従クルーズ試したくって首都高も走って見たけど
想像以上に優秀で自然な走りでビックリした。
街中でハトが脇見横断してたのにはアイサイトは反応せずで
引きそうになって慌ててブレーキしたけど

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:18:45.12 ID:L7W2cxmE0

高速でセダンに煽られたから、アクセル全開して契ってやろうとしたんだが、ベタっとくっついたまま離れずリミッターに。こりゃいかんと車線譲ったらものすごいスピードで去っていった。
当方3.0R海苔です。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:14:10.55 ID:7hHwiVMQ0

先に行きたい人は先に行かせてあげましょう。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 11:54:31.82 ID:6RJ5xwV90

事故にならずに何よりでした。
気持ちに余裕を持った運転が肝心です。

39 ：36：2012/03/12(月) 12:35:53.76 ID:A1TiOEdH0

>>37 >>38
そのとおりですね。最近3.0Rに乗り換えて舞い上がってたみたい。
これからはアウトバック海苔として恥ずかしくない、ジェントルマンな走りを心掛けていきます。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 16:22:37.44 ID:5y5fDqkL0

国産はりミッター働くから早めに譲るのが一番だね

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 21:07:06.93 ID:oFf6TqkF0

でも、BPEなら気がついたらリミッターぶち当たってたとかいう感覚わかるわ。
ぶち当たってもけっこう安定してるし。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 21:57:15.98 ID:5y5fDqkL0

高速だけならターボもありかも

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:16:28.87 ID:hz5B187X0

新古車がバンバン出てキテルな、決算月だからだろうけど
しかし３．６アイサイトは出玉がない

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:10:26.39 ID:jL5hlXC/0

>>43
だって、前期最後だもの。
試乗落ちだって山ほど出てるでしょ？
３．６は売れてないから、試乗も在庫も無いでしょ？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 09:34:07.53 ID:no2+GQTa0

確かに３６は試乗車が少ないな。
だから新古が少ないってことだ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 20:05:03.41 ID:L5u5+Sdi0

ＢＰアウトバックだけど、リアのみ５～１０ｍｍくらい上げたいが
どうすりゃいい？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 20:48:47.10 ID:5MQwr9S30

ジャッキ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 23:14:51.51 ID:lta0/Qg90

車高1690あれば最高なのに

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 23:38:56.72 ID:WTOcyTMA0

いや1700㎜で。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 07:16:55.77 ID:j52dBF1h0

>>44
おいらは3.6狙ってる。あと３年後の予定だがｗ
今のＢＨ９をあと１回車検通して、次はＢＲにしてやるんだ！　（死亡フラグ）

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 20:32:16.72 ID:q/oLyFDH0

※ヒクヒク

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 12:05:37.69 ID:LFUObxL60

アメリカ仕様とは地上高違うんだな。
余計なコストかけて２センチ変える意味は何だろう

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 16:00:39.25 ID:L6JOajVv0

天井のアシストグリップってどのくらいの重さに耐えれるの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 17:58:01.53 ID:LzBLE/150

>>52
体格が違うし、アメリカだと舗装されてない場所を走る人も結構いるからだろ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:34:28.52 ID:o5xO0x9y0

米国人は粗雑だからなー。悪路ガンガン行っちゃうだろ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 10:35:49.45 ID:jbnQeGEC0

日米豪で地上高違うんだな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 16:01:53.39 ID:AFQMq0R70

次期はSパケが定番でカメリア追加だってさ！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:48:07.28 ID:XszI2OWt0

30Rだけど、高速コーナーでメーター185キロ辺りでリミッター効いてトラクション抜けて焦りました。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:04:42.30 ID:VtI8dX0v0

D型は外観変更ないみたいね。ビームス納車待ちにした俺、大勝利！

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 06:47:49.97 ID:EW/v9RFf0

>>59
パンク修理キットw

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 07:49:08.74 ID:Freu7ECH0

そんな事気にするなって言われそうだけど、メーターを「0」に戻す棒がインパネにありますよね？
あの隙間から埃が入りませんか?
自発光メーターなら暗くて分かりづらいんですが…
以前ランカスターに乗ってた時はホームセンターでOリングを買ってはめてました。
でも300万を超える車なのに、それくらいそれ位何とかしてほしいなぁ
リセット棒がインパネでなく違う場所ならいいのになぁ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:06:58.89 ID:DgWCmuuW0

クラウンみたいにミラーの調整関係のスイッチと
トリップメーターののリセットは隠しパネルに収めて
欲しいよな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:30:39.80 ID:W50AoCM20

アウトバックは顔も変更なし？
EJ25でも低速トルクは充分あると思うけどFB25は
ロングストロークで更に低速トルクモリモリなんかな？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:41:46.02 ID:jRKhv4WP0

BR9のオイル交換でディーラー行ったら担当者が次期資料見せてくれた。
Sパケ以外はルーフレール標準になるみたい。3.6Rは従来のシルバー。
グリルやバンパーも変更でフロントの印象変わってた。
先代BMW6みたいにのっぺりしたかんじ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:07:47.49 ID:W50AoCM20

>>64
情報サンクス
のっぺり顔になるのか？なんか想像できないが
ネットでももうすぐ情報もでてくるでしょうね

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:05:06.07 ID:auLbTAWz0

2.5でルーフレール付くのは嬉しい

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:26:54.97 ID:b4tOQe+h0

結構、邪魔だよ。
あまり造りが良くないし。

BRF海苔より

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:34:55.19 ID:sEYEPe/D0

>>67
俺もいらない。
洗車するときにタイヤに乗る取っ手にしかならない。
雪下ろしの時は邪魔だった。
なによりも、
他グレードに対しての差別化という頼んでもいないお節介が気に入らない。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 14:58:27.86 ID:AWZpi22u0

何かしら乗ってる方がかっこいいじゃん
つるっぱげよりマシじゃね

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 16:49:07.38 ID:vTYbaND30

塗色が黒だとルーフレールはあるほうがいい。ワゴン車で黒だとリアまわり霊柩車に見えるし。
エクシーガで黒だとリアがほんと霊柩車。ツーリングワゴンやアウトバックでも黒は霊柩車チック。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 09:41:30.23 ID:O1ZS8idn0

俺もスバル製の霊柩車だと思ったことがある。
黒を買う人って霊柩車が好きなのかな？
信心深い人かな？？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 11:34:46.30 ID:8uKJytpp0

C型とかD型とか言ってるけど､
今あるエントリーモデル2.5iとかも年改で変わるの？
特別仕様車だけ？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 11:54:54.73 ID:5csTgpzr0

年次改良だから全グレード変わるよ
それに今回はマイナーチェンジでしょ
よっぽどのお得車でもない限りD型待ったほうがいいよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 15:19:10.64 ID:O1ZS8idn0

夏まで車検が有ればそれもそうだな。納車は７月だろうからな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 17:40:22.90 ID:NqDYy0HV0

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000287220/SortID=14307814/
D型5/8発表予定

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:56:56.73 ID:Akio3wxe0

ルーフレール不要なんていうヤシは、マーク×ジオでも乗ってろ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:37:49.39 ID:O1ZS8idn0

ウーン？？。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:39:16.86 ID:37xtHY7o0

ルーフレール最高＼()／

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 03:12:52.38 ID:dxCxgxxY0

BP
シルバーのルーフレールにしたい

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 18:27:35.79 ID:MViC/W5+0

霊柩車色のオーナーはいますか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 01:27:10.18 ID:if2uNTjQ0

C型納期４月中頃だって・・・otz

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 07:43:51.76 ID:nSa0Bwle0

早いじゃん

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 08:02:30.60 ID:AJn9UHai0

C型はもう、ラインオフしてて在庫車だけのはずなんだけどな。
ビッグマイナー直前で、値引きはいいと思うけどね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 10:34:28.82 ID:n1YZtkdh0

>>83
俺も4月に入ってから製造って言われたよ
ゴールデンウイークには乗れますだって
サンルーフ付きにしたから？？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:00:19.72 ID:sMTWdIMW0

オメ。乗り心地がチョットゴツゴツきますが。。。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:50:57.61 ID:RXNc0rWO0

止まってるアウトバックをみるとすごいかっこよかった
でも動いてるとツーリングワゴンのほうがかっこよくみえた
D型の画像がBRのスレにあったけど個人的にはありかな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:37:27.62 ID:XH8llDkT0

>>70
ルーフレールは全車。
3.6のみシルバー。
後は黒
SパケLアイサイトはグレード化

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 03:22:50.22 ID:EBd1w0Tm0

ノレーフレーノレ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:27:37.98 ID:RruX7odq0

http://www.youtube.com/watch?v=c6pdktdV2xY

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 15:12:21.73 ID:NyM6K7cP0

保守

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 15:26:55.21 ID:9hVFNRS30

http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_78946.pdf

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:10:55.42 ID:dtTHv9QT0

ぎりぎり３月で納車されました
乗り心地最高っす。

サイドをアクセル軽く踏んで解除　ってなんか難しい
坂道でうまく解除できないときあるし　

慣れですか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:59:49.38 ID:rcVs5K7f0

>>92
ブレーキ踏んで、サイド解除じゃないの？
坂道はアシストあるし

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 12:17:37.17 ID:MNzlFClG0

>>91
北米にもアイサイト搭載か
あと1年早ければ北米版を輸入したのに…

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 15:35:53.55 ID:oVLwgFwZ0

>>94
国内でのβテストが終わったってことだね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 23:29:07.70 ID:s4PQiZQp0

BP3，0R乗りになりました。
初めてのスバル車だけど乗りやすいし走りも良くて気に入りました。
末長く付き合いたいと思わせる車ですね。
みなさんよろしくお願いします。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 00:53:42.51 ID:b42fRPZi0

>>96
おめでとう！

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 11:06:40.44 ID:0BGQttIi0

Dの商談してきた。
アイドリングストップ付き
JC08で13.5
グリルがインプみたいなヘキサゴンで、ライトにBRZと同じようなコの字ラインデイライト。
SIセレクタがステアリングへ、SIセレクタがあった場所にパーキング
Sパッケージラインナップ
価格は全体にCより5万OFFくらいの設定

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:07:25.90 ID:tJ0dlLup0

わかりきった事をクドクドと・・・

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 09:49:26.84 ID:jrWgn3ml0

D型を狙っている者です。
タイヤをオールシーズンでないものに変えようと思っているのですが、
純正サイズの225/60R17だと選択肢が無いので235/55R17の
ピレリ Cinturato P7を検討しています。
このサイズを履いている方いらっしゃいますか？
また、皆さんどのようなタイヤを選択されていますか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:22:53.20 ID:38FFUyvD0

標準のデューラーいいよデューラー

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:32:29.59 ID://LkCgp20

>>100 ゴーッというロードノイズ増えるけどいいの？？
純正が一番だよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 23:36:48.10 ID:bNptSUro0

>>100
以前、BPで同じサイズのミシュランを履いていましたよ。
僅かに面が出るのが嫌でホイールオフセットは変えてました。
操作性と燃費は良くも悪くもハッキリ影響します。高速でメーター読み150くらいから違和感があり、アライメントを取り直し。案外タイヤは重い物でした。
ついでにサスを変えてタワーバー、スタビライザーもスタビライザーリンクも変更しました。
結論として、１５０キロ以下ではBPではノーマルサイズが1番快適だった気がします。
現行D型の剛性はどうかわかりませんが、後は開口部のフルスポット増しを検討してました。
今週D型の契約に行くつもり。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 23:41:01.86 ID:eV/ICjn/0

いつくらいまでに契約すればエコカー補助金間に合うかなあ
D型試乗してからでも大丈夫かな

105 ：100：2012/04/03(火) 21:40:31.97 ID:K/1lFW280

>>102
確かに >>31氏が「BRにP7履いてるけど、唸る。」と
書いていますね。厳密には違うタイヤですが、方向性は
似ているでしょう。
でも何を履いても唸るという意見もあるようですし、
納車まではまだ時間があるでしょうから（まだ契約どころか
商談もしていないし）、ゆっくり悩むことにします。

>>103
ミシュランの何を履いていたのでしょうか？
現行のラインナップでは LATITUDE Tour HP しかないようですね。
（本国には他銘柄もあるようですが）
欧州タイヤフェチなのですが、選択肢の無さに困っています。
といってもチントゥラP7は候補の1つなのでいいのですが。

ところでD型ってもう契約できるのですか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 16:02:46.65 ID:qVrpe0920

新型のウナリってのが独特で遮音が悪いのと共振みたいなんだよ。
ボディの薄さなのか足回りのフレームなのかは知らないが共鳴共振してる
ようなウナリなんだよ。BPの時は感じなかったんだけどね。
初めはタイヤのせいだと思ってたんだがどうもちがうっぽい。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 16:11:32.40 ID:nOp0Ad2C0

その「うなり」って、2.5でも3.6でも感じられますか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 17:07:48.16 ID:rn/SbPOa0

「3.6は設計が古く他社V6に比べて振動が大きいのがハッキリ解る。買うなら2.5」って
購入ガイド本に思いっきり書かれててﾜﾛﾀ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 17:36:56.84 ID:5J/on14S0

その購入ガイド本で書かれてる3.6と、私の3.6とは別物のようだ。
基本、完全バランスのH6で振動って何だろう。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 18:18:12.78 ID:nOl1v11H0

3.6と2.5は全くの別物。好みで2.5を選ぶ人はそれはそれで
良いと思うけど、3.6のスムーズさとトルク感は格別です。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 18:20:49.91 ID:o0qP8U8P0

リフトアップワゴンみたいのから
SUVっぽくなってカッコイイね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 19:13:28.00 ID:qVrpe0920

>>107 エンジン関係じゃないよ。タイヤのブロックノイズみたいな感じ。
舗装の路面が粗いとブーンって聴こえる。　BPには無かった新しいブーンだ。
だけどタイヤが原因では無さそうだってこと。　新型独自のブーン音。
舗装路面が綺麗なら全く問題無いけどね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:10:38.40 ID:KUnHVHTP0

D型の話？うなり

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:51:52.14 ID:w6W+KXKn0

>>111
だって、SUVじゃないもの・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:35:31.43 ID:YMx3chWG0

>>114

ＴＨＥ　ＦＬＡＧＳＨＩＰ～～～～
フラッグシップＳＵＶ、アウトバック
～～～この、最高峰のＳＵＢＡＲＵを手にする歓びを。

カタログ　Ｐ３より

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 23:24:05.86 ID:nOp0Ad2C0

>>112
すみません。エンジンからの音じゃないことはこのスレでも出ていたので承知していました。
車種というかグレードとして2.5iでも3.6Rでも感じられる音なのかなと疑問に思って質問しました。
こちらでは3.6Rの試乗車が皆無なので差が確かめられないんです。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 03:01:06.41 ID:d6JdEa4j0

>>116 俺はA型の３６Rだけど。。。
しいて欠点を上げれば舗装の荒い路面でブーン音が少し気になるな。
エンジンが静かで振動も無いから気になるだけかもしれない。。。
俺が３６Rを選んだのは４発エンジンのガサガサ感が嫌だったからだけどね。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 10:19:50.08 ID:A82Db/Vt0

そりゃ4気筒に比べりゃスムーズだろ
トヨタの2GRや日産のVQに比べたらウンコエンジンだけどな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 11:39:12.42 ID:d6JdEa4j0

動力性能の実態を比較　200610、２６

http://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/car/car008.htm#mark003
なかなかおもしろいよ。体感と合致してるわ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:25:52.10 ID:5DTIDeQE0

>>119
お気に入りに入れた。
じっくり見てみる。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:35:39.30 ID:d6JdEa4j0

>>120 ホイールタイヤの検証もおもしろいよ。
軽くすると乗り心地は悪化するらしいよ。ちょっとおどろいたよ。
あと、ターボが街中で遅いのも納得したわ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 06:11:04.14 ID:PP6eZRk20

ホイールを軽くしたらバネを柔らかくしないと乗り心地悪化するんだなー。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 14:47:07.46 ID:1eqLn8+q0

BP9A（平成15/17万km）から乗り換えでD契約してきた。
2.5アイサイト　減税50%（Sパケだと対象にならなかった）
ヴェネチアンレッド、本皮シートとボディガラスコート、錆止め塗装、
ディーラーお勧めナビ、ETCだとかラゲッジマットとか付けて
下取り込みで360万だった。
納車5月末だってさ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 16:35:05.84 ID:MR2ADqUAP

>>123
おめでとう。
D型の情報他になんかあった？
特にSパケ情報。
Sパケ狙ってただけに減税対象外はショックだ。
税金フルなんかなー、、、

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 17:42:26.42 ID:1eqLn8+q0

＞124
ありがとう。
研修に参加した営業くんの話では、Cよりも乗り心地が硬めになったそう。
足回りがだいぶ見直された云々と言ってた。
Sパケは減税ゼロだったんで税金だけで12万くらい違っちゃうね。
あとは2.0DITが販売店用の冊子に載ってたけど、アイサイトはしばらく付かないみたい。
Sパケ情報じゃなくてごめん。
http://db.tt/uKWkwQJ5
http://db.tt/ga7uOQ41

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 17:56:23.60 ID:rN1DTImp0

>>123
17万ｷﾛとは乗ったねぇ
幾らで下取りされてったのか気になる
只今夏に向けBP中古物色中です

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 18:07:52.66 ID:MR2ADqUAP

>>125
情報ありがと。
素人で悪いんだけど、
足回り固くなったってことは地面のショック拾いやすくなったってこと？
今のSパケでも結構突き上げあるし、普通のにするかなあ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 18:15:55.02 ID:89h7Uq350

ロールを抑えた足と言うことじゃね？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 19:22:21.00 ID:1eqLn8+q0

>>127
128の言うようなロールを抑えたって意味だろうけど
盛んに、「今よりけっこう硬いですよ」って言ってたよ。

>>126
乗ったねぇw
8.5年乗って、あちこち傷んで金食い虫になってきたんで
やむなく乗り換え。
下取りという名の買い替え値引きだろうけど、137,000
通常下取りなし、買い替え値引き10万ってとこだろうけど
37,000おまけしてくれた。
遮熱板もマフラーも腐って落ちる寸前w
雪氷期に塩撒く地域の中古は絶対買うなよ。
どんなに綺麗にしてても下まわり腐ってる。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 20:25:57.23 ID:Dv6qAOzE0

本日、２００１年のランカスター６から3.6Rに乗り換えました。
パワーがありすぎて街乗りでは能力持て余す感じです。
ランカスター６も廃車にするのが惜しくなって
実家の母親用に維持費自分持ちで残すことにしました。
今後数年間はスバル６気筒　２台持ちで頑張ります。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 21:26:37.41 ID:MR2ADqUAP

>>129
ほうほう。FBエンジンと第二世代CVTの組み合わせによる乗り出しの軽さというか、低速域の加速感についてディーラーさんおっしゃってました？
近所のディーラーさんに聞いてみたんですが、まだ乗ってないと、、

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 21:33:39.43 ID:Ei/AsUqk0

3月上旬にＣ型契約したけど、3月中に納車からGWには乗れますに変わった…

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 21:53:19.87 ID:AeXn0/1d0

私は二月末契約ですが、納車三月末から四月上旬に変更され、今度は納車日未定に変更されますたbrz

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 22:52:04.19 ID:qCHgiRQV0

Sパケ減税じゃないの？
エコカー補助金の対象になっただけだったかな？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 23:00:54.83 ID:Ei/AsUqk0

>>133
何かあったのかね？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:54:15.73 ID:ux1YQeF00

アウトバックって結構高いんだなー

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:44:05.37 ID:XbU3qqvs0

そ、今でこそフラッグシップとか謳ってるけど、BP出鼻なんて車格対費用が信じられなかった。
さ、D型買いに行こうっと。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:36:50.63 ID:W68giqpb0

>>135
そこが知りたいが、Dに聞いても受注が多いからとしか言わない
登録は３月末に終わってるから、生産は終わってるはずなんだけどな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 00:01:51.29 ID:Vv4RVEEdP

>>125
この資料、他にどんな事書いてましたか？
内装に関しての記載とか、Sパケの専用装備とか！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 00:24:40.04 ID:K1X8wXcJ0

125じゃないけど、Sパケはシートが「スポーティークロス」になるとか、、

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 00:48:29.82 ID:K1X8wXcJ0

シフト周りとナビ周りのパネルはシルバー→ブラックに変ります。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 16:31:12.11 ID:Vv4RVEEdP

スポーティクロスか。
というか、画像見る限りD型もSパケは今とさほど変わらないね。
あとは低速トルクが良ければ買おうかな。
現行のアウトバックは出足がまったりすぎる。
Iモードでも今のSモード位にならんかなー

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 16:38:01.01 ID:mMjjQlQU0

D型のシフトノブって北米仕様みたいに
木目調に変わるんですかね？
B型乗りだけど、変わるなら流用したいな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 17:54:06.94 ID:aRJq4+o80

東北自動車道をアウトバックＳパッケージで１８０キロ超え走行中
オービスを光らせ、免停になったオレが来ましたよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 18:36:12.27 ID:ulQ3suU/0

>>142
一回荒いアクセルワークするとちょっとマシになる

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 18:57:32.64 ID:Ui/GS9Au0

>オービスを光らせ
凄いツワモノ。　
>>142 燃費で文句が出るからそのまんま。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 19:51:15.07 ID:Vv4RVEEdP

いつ頃詳細分かるんだろ。
5月入らないと分からないのかなあ？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:34:24.66 ID:K1X8wXcJ0

詳細？
変わったのは、
エンジン、値段、アイスト、メーター、情報display、ワンタッチウインカー、
パワーウインドウ、シートベルト警告、アルミホイールデザイン、シート表皮、
コンソールパネル色、ルーフレール、フロントグリル、HID標準装備、フォグ標準装備、
こんなところかな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:35:03.66 ID:K1X8wXcJ0

シフトノブは変わっていないね

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:43:57.80 ID:yMlIAdBZ0

何時からＤ型詳細が公式ＨＰに載るんだ？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:25:16.33 ID:K1X8wXcJ0

>>150
5月だって

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:49:45.50 ID:yMlIAdBZ0

五月までは.・・・・・ブン投げ放出
現行車や試乗車UPや新古車が
大バーゲン大安売りって事か？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 01:06:33.20 ID:PpXXTiXjP

>>148
ワンタッチウインカーは初耳だ。
どこで聞いたの？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 02:21:40.06 ID:QZ6uNTlI0

ディーラーで商談中に聞いたよ。
ウインカーレバーをちょんとすると3回だけ方向指示器を点滅させる機能ね。
意外と便利かもしれないね。

それと、メーカーOPナビに地デジチューナーが標準装備になったそうだ。
電動Pは引いてON、押して解除になりました。
あの位置になるとうっかり押してしまうかもと思っていたけど、大丈夫だね。
情報displayの切替えはハンドルのスイッチでおこないます。

えーと、他に何か有ったような気がしますが、あまり興味無い内容はよく覚えてませんので。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:38:39.34 ID:3xSqZhVo0

>>154
外車の特権かと思ってた。
あれ便利だよな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 00:01:52.66 ID:JNRFm9D80

>>155
同じく。
「車線変更の3秒前から方向指示器を点滅させること」っていう法規を
完全に破らせてしまう装備なので、国産車は付けたくても付けられないもんだと思ってた。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 13:10:45.19 ID:u/xtoQ5I0

高速での車線変更に最高だよな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 13:13:53.73 ID:yZyUCBhO0

車線変更の必要な高速があまりない…

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 17:40:37.81 ID:QObGPgVz0

>>156
使えば違法になる機能を付けたのでしょ。

使わなければよい。

輸出用の車との部品の共用化だね。

ちょっとひどい。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:06:44.32 ID:avn04StN0

あれ便利だけど３回じゃ少ないよな。
ゴルフだったらROMいじって５回まで伸ばせるけどアウトバックでもできるよね？きっと

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:37:24.62 ID:S/0dHCg40

>>160
輸入車では愛用してて、3回でも十分だと思ってたり。法規違反だけど。
BMWは純正ナビの設定で1回と3回選べた。

BMWと言えば、BMWのウインカーってこくんとクリックするだけで、レバーが元の位置に戻っちゃうんだよね。
普通の車みたいにウインカー出ている間はレバーが倒れっぱなしになるタイプの方が好き。

クリックタイプは戻すときに逆に出しちゃったりするんだよね。同じ方向に軽くクリックすると戻せるけど、
慌ててるときとかはつい逆に出しちゃったり。
トヨタも昔ソアラでクリックタイプのウインカー付けたことがあるみたいだけど、不評でマイチェンで普通の奴になった。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:04:17.24 ID:jHtCAE5J0

オレ、Ｓパケ注文したんだけど、値段の詳細聞きたい？

レガシィアウトバック AWD 2.5L 2.5i EyeSight S Package Limited CVT

車両本体価格　 3,150,000
値引き　　　　　230,000 消費税　5%
車両本体課税対象額　2,920,000 146,000
付属品　　 910,817 45,541
諸費用　323,050 3,275

小計　　　　　　①　4,153,867　　②　194,816

合計　①＋②　4,348,683円

だったよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 00:27:31.56 ID:2zqnlZaf0

オプション９１万って何？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 01:07:12.63 ID:cLk0IKOB0

MOP全部で60万くらいだっけ。
オプション山盛りか。

165 ：162：2012/04/12(木) 05:20:19.27 ID:3hrON59d0

>>163

オプションの詳細は以下の通り。

・ベースキット（グラファイトグレー/スプラッシュ:オフブラック）90,000
・パナソニックＨＤＤストラーダ　264,000
・ナビ取付キット　18,200
・ステアリングリモコンスイッチ 13,500
・リヤビューカメラＣＣＤ（ワゴン）　50,000
・VICSユニット（光・電波ビーコン）　29,000
・ETCキット（音声ガイド）　18,000
・ETCビルトインカバー　（ブラック）　6,000
・コード・ETC 　3,620
・ETCセットアップ 4,000
・リモコンエンジンスターター（プッシュスタート付車用）97,000
・コンソールイルミネーション　18,000
・LEDサイドシルプレート　31,000
・インテリアLEDセット　ワゴン　25,000
・パワーコンセント　24,000
・ライトアップパッケージ　92,000
・SUBARUホーン 10,000

166 ：162：2012/04/12(木) 05:21:40.84 ID:3hrON59d0

・のれんわけハーネスⅣ　2,000
・カーゴルームプレート　14,000
・カーゴステップパネル（アウトバック）　14,000
・カーゴトレーマット　22,000
・アルミヘアラインパネル（パワーウィンドウ SW）　22,000
・クリップ　500
・アクセスキーカバー（カーボン調）4,300
・グラスコーティングネオ(コガタ）　45,000
・ULTRA GLASS COATING 10,000
・冬タイヤ　255/55 R18 REVO GZ 201,524
・ホイル　エコフォルトCSR101 MS 78,400
・フレキシブルタワーバー 33,000

小計　1,240,044
値引　　329,227

合計　910,817円

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 07:02:22.19 ID:x48/jQcd0

>>166
今スタッドレス買わんでもいいだろうw
今年の秋でいいんじゃない？しかも高すぎ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 07:33:07.75 ID:GaHVAR4d0

高すぎﾜﾗﾀｗ
あと10万は余裕で引けたぞ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 07:41:56.29 ID:ei/idu/b0

>>167
まだ雪がある地域もあることだし・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 07:45:17.65 ID:qoKoU8LG0

せっかく晒してくれたのにおまえらは

でもオプション高杉の内訳が分かって納得

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 08:45:03.79 ID:4xA0J3TA0

>>162
高いなー
俺はアウトバックにそんなに出したくないけどお金持ちなんだね

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 14:33:39.02 ID:qysUDYDh0

しかも3.6に比べたらガサガサの2.5だし

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 15:46:52.96 ID:MLJaDM7/0

>>159
スバルは国内の販売台数が少ないので
海外にあわせた部品で共通化されてることがある。

BL/BPまであったパーキングランプもそれ。
他の国産車だとずいぶん昔に廃止されてる。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 16:20:18.27 ID:XhVAc0Yg0

それだけの予算があるなら3.6のほうが満足すると思うけど。
あばたもえくぼとは言いながらいろいろとあちこち気になるアウトバックだけど、
3.6のエンジン「だけ」はかなり満足出来るよ。
まあ人の好みなんだろうけどな。

ていうか、来期に新型ブリザック出たらどうするの？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 19:42:08.40 ID:2zqnlZaf0

サンルーフ３個ぐらい付けたのかと思ったよ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 00:25:25.32 ID:p9yKyMVj0

IYHスレの「IYHっていいな」の乗りで買ったんだろう

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 10:34:30.83 ID:iE6X9OiC0

＊　　　　+　　　　巛ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 09:50:26.08 ID:iLOqK+Jo0

MCしたらC型の中古安くなるかな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:01:42.14 ID:rJArL9CSP

D型の出来次第だろうな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:38:25.15 ID:hvMt1kYPi

アウトバックに限っては断然3.6でゆったり走る方が良さそうだね。
オプションでナビを後回しにしても3.6かなあ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 04:34:55.07 ID:/LZYQCpY0

後ろ姿いーな
ttp://www.zipangu-bbs.net/bbs1/src/1334398589905.jpg

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 09:38:02.39 ID:XHsoBOnf0

D型待てないのでC型かってくる

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 09:53:49.61 ID:16XXRDjt0

いよいよ来週納車だ
1ヵ月半以上かかったよ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 10:20:25.69 ID:rx4p1khA0

>>174

俺も3.6にした方がいいと思う。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 13:24:05.59 ID:y/dv5XFq0

>>182
欲しいときが買い時。
Ｃ型は熟成されてるし。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 16:20:33.69 ID:RdCmQv1Li

D型は来月？
何が変わるのかな、楽しみ。

187 ：182：2012/04/15(日) 19:04:25.58 ID:XHsoBOnf0

目をつけてた中古が売り切れてたヽ(`Д´)ﾉ
昨日電話したときはあったのにD型を買えということか

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:00:53.02 ID:KXtY9JDGP

Sパケの内装黒なんかなー。
それともあの写真の黒はDITだけで他はシルバーだろうか、、、黒がイイな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:27:53.11 ID:IFSukNXk0

>>188
黒やで

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:34:10.85 ID:nJkyOkue0

>>188
ファブリックは黒のスポーティクロス。
後のシフト周りやオーディオ？周りも全車共通の黒パネル。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 01:37:47.23 ID:J7tNz4XRP

>>189
>>190

マジかサンクス！
どこ情報なんかお？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 03:23:26.31 ID:IFSukNXk0

>>191
D型のパンフレットを見たんよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 10:55:14.31 ID:J7tNz4XRP

>>192
D型のパンフってどんなのですか？
うちの近所のディーラーにはありませんでした。
他にもＳパケ情報お持ちでは無いですか？？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 13:30:39.31 ID:IFSukNXk0

他にもって、たとえば何を知りたい？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 14:14:01.33 ID:Vj4xebFv0

パンフというかカタログはまだだよ
ディーラー側の勉強用だかしらんけど資料は見せてもらえたけど

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 16:08:15.47 ID:J7tNz4XRP

>>194
Sパケか普通かを決めかねてるので、
普通のとSパケの相違点をおしえてほしいです。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:12:31.09 ID:nJkyOkue0

従来の住み分けと変わらないよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 00:41:01.15 ID:aGuthtqs0

そうですね、住み分けは変わりません。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 00:48:07.75 ID:aGuthtqs0

>>196

>普通のとSパケの相違点

私にとってはタイヤの差が一番大きいですね。
雪道以外は舗装路面しか走りませんから、
オールシーズンタイヤより普通の夏タイヤが良い。
それ以外はどちらでも良い差です。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 03:48:34.22 ID:LYYGZG9U0

ＢＨ9 の話もここでいいんですか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 07:50:36.18 ID:NwkLi9R40

Sパケにもルーフレール付いてればなぁ
オールシーズンタイヤなんて誰得

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 14:03:14.87 ID:aGuthtqs0

ついてるよ＞ルーフレール

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 14:31:10.89 ID:LTy22VR6P

Sパケには付かないのでは？http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrMagBgw.jpg
以前このスレでもらった写真

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 15:15:19.41 ID:aGuthtqs0

いや、つきますよ。これ↑と同じ資料を見ましたが付くと明記してありました。
ひょっとしてルーフキャリアと間違ってない？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 15:22:06.06 ID:LTy22VR6P

およよ？
ルーフレールってhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYvcagBgw.jpg
これ見たく両サイドがボコってなってるやつだと思ってたけど違うの？

もしかして
ttp://www.thuleshop.jp/point2.html
このサイトの特殊なルーフレール項みたいな、
凹みだけあるタイプなのかな？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 16:06:14.66 ID:aGuthtqs0

その資料の9ページに「ルーフレール（キャリアブラケット内臓）」と書いてありましたわ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 17:51:38.87 ID:LTy22VR6P

>>206
そのパンフが出る前の資料だけど、
Sパケはルーフレール無しって記載あったけど。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:38:12.80 ID:LlnOoGUV0

商談用パンフによるとSパケにルーフレールは付きません。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:50:50.13 ID:aGuthtqs0

ありゃ、そうですか。
ワシの見たパンフはなんやったんやろ？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:14:52.20 ID:NwkLi9R40

>>205にある色が新色だと思うんだが
正直どうなんだ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:44:27.55 ID:y/Vbg5qH0

ルーフレールはありません。
キャリアブラケットがあるだけ。
しかし、キャリアブラケットで充分かと。
カヌーや、バス用ボートでも積むなら話しは変わるけど…

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:04:31.12 ID:LlnOoGUV0

＞＞210　新色のアイサイト専用色ですね　そのほかにも３新色あるみたいです。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:17:47.96 ID:NwkLi9R40

>>211
キャリアつけるならルーフレールにつけたほうがかっこがつく気がする
人それぞれだろうけど

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 02:40:56.67 ID:izXf2rKx0

新色
ヴェネチアンレッドパール
ダークグレーメタリック
ディープシーブルーパール
バーニッシュドブロンズメタリック

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 08:03:37.80 ID:n5Cb7ZOz0

せっかくだから俺はブロンズにチャレンジするぜ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 12:04:00.78 ID:LBP4zieA0

>>215
(・∀・)オオオオｫｫｫｫ～

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:51:48.19 ID:xlD+k5vs0

>>215
お前みたいな奴、好きだぜ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:48:34.27 ID:KGy27d1M0

営業にブロンズは…と難色を示された。
レガシーならまだしも、アウトバックは…だって…

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:56:51.23 ID:n5Cb7ZOz0

今更だが車幅は1770のままでよかったなぁ

ブロンズがナシとなると淡い色が白くらいしかないな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:17:19.72 ID:KXf7pQnQ0

>>219
え？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 15:38:55.76 ID:KR91f30h0

日本でもブラウンレザー出してくれればいいのにね。
http://www.subaru.com/content/downloads/pdf/brochures/13NYAS_LEG_OBK.pdf

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 15:42:48.97 ID:xy/zKom+0

えろう　かっかこええのう

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:01:07.07 ID:Rkcrebzr0

D型契約してきた。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:37:30.46 ID:Rkcrebzr0

ディーラー見解はFまで行くらしい。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 06:37:51.45 ID:SQdvilUj0

２年落ち中古車の3.6Rで初めて高速道路を時速80～90で
のんびりドライブしてきました。
片道１０ｋｍの通勤では燃費計で7.5～8.5km/lだったので
500ｋｍ走って燃費計14km/l以上出たのはうれしかった。
今度はSモード主で燃費計表示なしドライブも試してみます。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:44:59.15 ID:PP491OAk0

3.6Rアイサイトにルーフレール標準、2.5iアイサイトSパケはルーフモール標準だね

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:00:15.35 ID:PP491OAk0

D型
http://iup.2ch-library.com/i/i0616485-1335088792.jpg

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 09:27:22.48 ID:87by6fNl0

エンジンオイルを社外品に交換した。
音が静かになって、回転も滑らかになったお。
スピードハートっていう化学合成だ。４Ｌ缶で９０００円もしたぞ。
高いけど、違いにちょっと驚いたわ。
これで５０００キロは乗るぞ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:27:55.00 ID:JTMz6ay90

先代から現行Ｃ型Ｓリミに乗り換えました。
路面状態がよい舗装路を走っていると静かなんですが
水道工事でつぎはぎだらけのアスファルト道路を走ると
ドタドタと足回りからの音が急にうるさくなります。
なんか安っぽい感じ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:35:13.74 ID:0B3K7PJVP

Sパケは特に悪路は向かないよね。
それでも積載量と車高と半革シートの関係でD型Sパケ契約してしまった。

いろんな資料で乗り心地改善とあるけど、素人にも乗ってわかる違いがあればいいなあ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 16:02:27.12 ID:r8rB2TOB0

なんで寺ってタイヤのエアー入れすぎるの？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:01:45.99 ID:87by6fNl0

>>229 スバル社の近辺にはそんな道はありません。
舗装が悪いので車のせいではありません

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:00:55.77 ID:uJMr1nC80

>>231
バカでマヌケでゆとりでスイーツな客は、
でーらーで空気入れたらその後は何のメンテも必要ないと信じているから、
それを見越して少し多めにしておく。
こうやってバカでマヌケでゆとりでスイーツな人間の命が守られ、
そいつらによって引き起こされる悲劇が回避されている。

ありがとう、でーらーの人。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:22:06.39 ID:srp727540

このご時世ですが、3.6Rにしました。
久しぶりにフルOP
500を僅かに超えますた。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 01:00:11.89 ID:R8zMf+2H0

気の利くデラはサービスで窒素封入

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 02:07:54.46 ID:hQ9skPEz0

せっかくならＨ６だな。正解。
乗った感触がぜんぜんちがーう。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 07:44:39.21 ID:pxPj9aZU0

僕も3.6にしました
中古だけど

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 09:40:42.69 ID:boC0ryNJ0

3.6の話ばっかりしてると、

来るぞ、あいつらが・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:22:02.07 ID:1LKD/iMDP

5/8に出荷確定連絡きたー。
DOPとかコーティングとか全部完了が末ごろかな！
楽しみ！

乗り心地よくなってるといいなー

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 13:49:51.99 ID:hQ9skPEz0

俺、３６だけど、市内買い物ばっかだと７キロ後半の燃費だ。
少し郊外に出て行くと９キロ後半。
高速も使うと１０キロ代はいく

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 15:57:23.09 ID:NopjcR8pi

2.5iESのヴェネチアンレッドで検討中なのだが、スバルの赤系塗装って退色に対してどうなんだろう。
因みに屋根なし駐車場。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 16:58:32.68 ID:WMQfm8kN0

>>241
屋根なし月極め駐車場で赤SGフォレを7年乗り、洗車は月一か長いと三か月しなかった。
購入時にコーティング（純正のスターシールド）、保証切れ以降はDIYでコーティング。
手放すまで特に目立った退色なし、部分ムラもなく綺麗に乗れた（買取も特にマイナス査定にはならなかった）。

BR9に乗り換えたが今回は白（赤にも魅かれたが、前車で葬式に行く機会なんかでちょっと引け目を感じたので）

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:14:20.27 ID:hQ9skPEz0

確かに葬式はツライわ。
だけど黒だと霊柩車に間違われないか？
黒買うヤツって霊柩車に憧れてるんだろうか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:53:01.16 ID:QURTqDRi0

>>243
お前は霊柩車を見たことがあるのかと

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:55:06.98 ID:FB2cWpMS0

>>242
ありがとう。
あまり気にしなくても大丈夫なのかな。
葬式は気になるがw

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:07:29.18 ID:sSTAd7Go0

>>245
そんなにしょっちゅうお葬式があるの？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:30:20.15 ID:QYOSjRxei

赤い霊柩車も白い霊柩車も走ってるよ
そんなの気にしてたら乗る色が限られてしまう

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:07:51.23 ID:GELjxqAI0

しょっちゅう有るわけじゃなくても
そんな経験をして、それを踏まえて色を選んだわけだ

そんな人も居るというのを参考に
気にしない奴は選べばよし

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:45:28.66 ID:wq/BwycC0

俺は坊主だか赤いボルボで葬式に行く。
チラッと嫌みは聞くが、概ね肯定的だ。

>>248の意見もその通りだと思う。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:11:24.05 ID:KutI3IZ80

うるせーぞ生臭が。
死人で糊口をって奴がしゃしゃり出てくんじゃねぇ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:32:22.00 ID:KutI3IZ80

b4のブラック

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:45:31.01 ID:ZK97D+uy0

世の中何台も所有してるような金持ちだらけじゃないんだから
派手な車できやがってTPO考えろって考えてるやつがいるなら
その方がどうかしてる
どうしてもって思うならその時だけタクシーでいけばいいいいじゃん
葬式のためだけに好きな色をやめるなんて損だよ

まあ坊主はしょっちゅういくんだから多少は考えろｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:22:27.50 ID:5bME59rV0

>>156
その法律はTPPが実行されたらなくなるよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:42:11.95 ID:8xRnvmri0

>>249
黒いシャコタンベンツよりましかもな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 14:49:50.18 ID:2FW8nEcp0

>>249
痛車よりましかな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 13:24:24.43 ID:GqZu+gPT0

憧れってのは自由だよな。霊柩車に憧れて黒色選んだっていいじゃん。

バスの運転手に小さい頃から憧れて、エルグランドみんな買ってるじゃん。

夢を車でかなえるってのも有りだよ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 17:55:22.58 ID:nZDa72/S0

ディーゼルが出たら考えよう…

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 16:11:38.98 ID:/FMBzMot0

標準装備のタイヤはヨコハマジオランダー H/Tですか？
それともA/T？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 16:21:42.22 ID:PnCVDq0+0

>>258
GEOLANDAR G900

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:53:03.57 ID:2+IxZYb7P

なんかみんからとかでチラホラD型のカタログアップされてるね。
誰かアウトバックのもらった人いないですか？？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:29:28.18 ID:jN3Q/sty0

OPとか載ってる正式カタログはまだ出て無いよ。
販促資料的な物は貰った。
OB契約してきたけどね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:40:27.57 ID:S7csBon5P

>>261
みんからに貼ってあるこれは正式ではないの？？http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7piqBgw.jpg

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 09:58:24.49 ID:vt2Hstzm0

昨日Dにてカタログと価格表いただいた。試乗車と納車待ちのD型が
数台ありエンジンをスタートしメーターディスプレイ　内装等良く
見れました。フロントもOB TW共写真で見るより良い出来でした。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 15:37:03.31 ID:LYwd6+gs0

>>262
あー、出たのか？
先週末は無かったんだ。
ありがと。貰ってくる。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:35:56.21 ID:phm68hJQ0

3.6R買ってから２度目の高速道路走行だけど
燃費計が気になって時速90くらいでしか走らなくなった
前のランカスター６よりゆっくり走行になってる
燃費13KM以上でると分かるとスピード出さなくなって
3.6R購入した意味があまりなくなっている悩ましい

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:01:25.06 ID:RPfDhFNb0

D型の3.6は5ATなの？CVTなの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:33:37.64 ID:CXcuQGv20

>>266
5AT

>>264
俺も今日もらってきた。ボディー色がどうなるか知りたかったんだけど
サテンホワイトパール、アイスシルバーメタリック、ダークグレーメタリック
クリスタルブラックシリカ、ディープシーブルーパール、ヴェネチアンレッドパール
バーニッシュドブロンズメタリック
というラインアップ。

ディープシーブルーにするかな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:51:47.85 ID:RPfDhFNb0

>>267
え？ゴールドないの？
あったらいいなと思ったUSグリーンもないのか

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 22:53:05.29 ID:dSZqzz5u0

>>267
264だけど、ブルー、気になってたけどホワイトにした。初めての白系ザンス。
しかし、コーティング高いな…
サンルーフにもコーティングかけてくれるんだろうか？

270 ：267：2012/04/29(日) 01:44:32.21 ID:M7Lt8dAt0

>>268
ゴールドに近いのはブロンズかな？いや、やっぱかなり違うわｗ

ブロンズはカタログでも露出多くて一押し色みたいだけど、2.5アイサイトと
3.6限定。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 07:35:28.96 ID:M8EaHG4p0

>>265 俺も３６だけど、この排気量にしては燃費いいなー。
ターボなんかよりもうんと伸びるし、出足もターボより速いし
トルク感もそこそこあるし。　素晴らしい下駄車だ。満足。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 18:52:27.96 ID:Rq/JRLQ00

3.6ですが、ほぼ高速&クルコンで燃費走行で、14km/Lでした。でも、ストレスたまるねー

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:37:49.65 ID:MWFZZFkN0

アウトバックでノーマル車高でツライチっておかしいかな？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:45:33.45 ID:QO98w4dA0

>>273
最初から普通のレガシィ買え！　　バカ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:58:54.11 ID:55Y/rTEA0

>>273
でかいホイール履くならいいんじゃない？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:14:08.61 ID:XkMiG0dF0

>>273
非常にそれはもう劇的に恥ずかしいです。
ばんぱー同色ローダウン並み。

個人的な意見ですけどね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 09:19:17.59 ID:E6iPmg3p0

>>273
アウトバックのノーマル車高だよね。
ツラにすると泥除けから大幅にはみ出るよ。
泥除けつけないならいいけど・・・

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 09:25:54.98 ID:MFfinAV/0

連休になるとアウトバックよく見かけるなぁ。
嬉しくなってくる。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 17:17:15.87 ID:5Qgo+cua0

http://iup.2ch-library.com/i/i0623103-1335860168.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0623104-1335860168.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0623105-1335860168.jpg

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 18:17:52.49 ID:C9fG+a6I0

>>279
外観は興味ない奴から見れば同じに見えるかと。
ただ、ステアリングとルミネセントメーターは裏山。
C型に移植できないものか・・・

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:38:48.46 ID:HMROhGv40

たしかに車種に興味がないとマイナーチェンジって意外と気付かないんだよね

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:43:05.92 ID:tQBQgOt60

バンパーの雰囲気がXC70に似てる。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:57:50.39 ID:hXkW1u2M0

>>282
言えてる。

横幅がほぼ同じになってくるとアウトバックの存在自体が危うくなりそうだ。
スバル信者以外には。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 12:28:02.49 ID:d7bVs3pc0

アウトバックの性格ならフェンダーの切り落とされたアーチ部分は
黒樹脂にして欲しいんだけど、この好みは少数派なのかな？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 21:51:00.30 ID:RQkB7MJC0

アメリカの新型とかオーストラリアのビデオみ見てたらアウトバック欲しくなってきた。
国内のMCの発表っていつ頃？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 16:16:40.03 ID:5r7A3+7pO

この車やエクシーガのスレの人達はフォレスレとは違って自分で外観をバカみたいに褒めなくていいね
あっちはちょくちょく自画自賛な書き込みを見かける

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:32:42.32 ID:NKFnebjn0

3.6用の6速ATまだ～？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 20:53:25.90 ID:0zs18rmr0

3.6RでGW中　東北旅行してきました。
2000KM走って　燃費12KM　高速メインだけど
蔵王、裏磐梯、十和田湖奥入瀬や有名な桜見物の渋滞と結構
厳しい条件も込みでこの燃費には満足しました。
豪雨の中でも非常に安定して走れて旅全般が安心快適でした。
時速100ｋｍ位で走ると疲れがまったく残らなくて良いですね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 10:27:50.68 ID:vsQv9+Oi0

>>284
他車が一般モデルと差別化するための常套手段だけど、今回は敢えてしなかったと思いたい。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:48:07.11 ID:i/Tkh8260

他車にオプションでアイサイトを付けられないのか？　
車種名最後尾にアイサイトって入ってない車に付けたい

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:57:31.87 ID:TJ7N7QcV0

>>290
????????????????????

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:15:29.77 ID:RVNuyEt30

難易度の高い釣りだ

これはすごいぞ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:19:53.85 ID:TJ7N7QcV0

新しい車種に愛妻斗付けるのに1年必要は今や常識

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 01:29:59.33 ID:boTghdxM0

ははーん、マチ針持たせた嫁を助手席に…
すまん。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:18:41.54 ID:0fSLiSwk0

弟分のＸＶが２２０ｍｍで、兄貴分のアウトバックが２００ｍｍって、矛盾してないか
サス交換して２２０ｍｍ目指すヤシは居ないのか

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 09:51:24.92 ID:t+pHgM3w0

レガの純正ビル足ＡＳＳＹにごっそり交換したんだけど、快適さがかなりアップした。
舗装の悪さでゴツゴツくるのを避けるためにやったんだけどね。
レガを初めから買わなかったのはフラット６がほしかっただけなんだけ。
元に戻すのもＡＳＳＹならボルトオンで一時間だしね。　　
連休で１２００Ｋｍほど走ったんだけどノーマルより快適だったわ。
車高が少し落ちちゃったのがちょっと残念だ。　　　ホイールは１７インチのまんまで
オンロード静音タイヤだけ交換してあります。　アライメントだけは取り直したけどね。　　

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 17:19:05.14 ID:JcAT+ejk0

>>296
河馬のほうでつか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 20:26:47.43 ID:ELr9/dhFP

誰かD型アウトバックのカタログアップしてもらえませんか？
写メでもいいので、、

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:39:16.72 ID:yz95mSY90

>>298
明日公式にアップされるので、今日わざわざ写真撮ってアップしてくれる
人はいないかも。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 10:02:42.62 ID:FP7GnV370

未だアップされてないってどう云う事だ？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 14:17:46.56 ID:ssHKwCWk0

来ましたね

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 14:57:12.52 ID:YeiyBrHjP

つーかSパケにするんだった、、
Sパケのがかっこええ、、、

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 18:59:42.64 ID:Kw3vG6kY0

ダーク調フロントグリルってカッコイイのか・・・？
なんか普通のやつの方がよさげだけど。
10万の差ならSの方がお得な感じするが

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:54:28.15 ID:GzI9KN040

>>298
写メならメアド晒さんと・・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 00:01:49.66 ID:Z52HXVK60

なんだかレガシイシリーズ今回は大幅な手直ししたみたいでかなり気合が入っているけど
ならアウトバックにルーフレールのメーカーオプションぐらい欲しかったなー
いやついてるけどさ、ちょっと前に流行った埋め込まれて無い奴、インプには設定あるわけだし
輸出には設定あるし、デザイン的に流行らないのかもしれないけど好きなんだよなあ
洗車の時、掴んでタイヤに登ったり、タープの端っこ結んだり、クリップでハンディライト留めたり
使い勝手良かったのにな～

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 01:17:26.39 ID:kcASw0f00

>>305
輸出ってか海外生産モデルだろ？
リアフェンダーが樹脂じゃないしフロントフェンダーも
それにあわせて滑らかになってる。

Sパケはダサイと思う。アンダーが黒い樹脂だからこそのアウトバックだろ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 01:58:44.29 ID:skz7szK+0

>>305
埋め込み型もアタッチメントを工夫していろいろ使えるよ
そういう工作もまた楽しいわけで

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 03:42:34.21 ID:63ygBlN30

>>306
＞Sパケはダサイと思う。アンダーが黒い樹脂だからこそのアウトバックだろ。

同意。
樹脂の部分とボディーのコントラストがイイと思う。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 10:08:32.40 ID:KZGbn8Zqi

>>303
減税分も考えれば約20万の差になるよ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 13:19:51.87 ID:kHYDnrK50

みんな色々
俺はSパケがあったからOB買った

だからって樹脂がダサいとは全然思いませんよ
Sパケの方が気に入っただけです

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 13:48:14.26 ID:xt7yMhNVP

C型のSパケが突き上げ凄かったから敬遠したけど、
足回りよくなったらしいしSパケでも良かったかな。

もう俺の2.5ES出荷されたみたいだけどねっ＼(^o^)／

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 14:08:54.65 ID:kHYDnrK50

1000㌔位は突き上げ凄いみたいですね
D型はわかりませんが。。

他スレにも貼ったが
AVIC-VH99HUDの紹介画面はレガシィだけど
愛妻付でもOKなら面白そう

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 14:30:03.32 ID:KzbswxPc0

ホンダのかったい硬い足のクルマに乗ってるから、
C型Sぱけに試乗した時は、なんてしなやかで乗り心地イイのだと感動したわ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 15:02:57.18 ID:fCx9lpg80

D型で盛り上がる中俺は中古を買ったのだった

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:59:40.30 ID:6YSMU8bI0

>>306
全く同意
ビル足があの値段でってのは惹かれるけど、黒の樹脂で引き締まって見えるんだよな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 12:03:54.56 ID:iSypgaCq0

>>297 河馬のほうですよ。３６Ｒ．
河馬レガの純正ビルＡＳＳＹがボルトオンですんなりピタッと付きました。
車高は５センチくらいは落ちます。　
アライメントだけは取り直さないと直進性落ちます。　　
しなやかな乗り味になります。　

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 12:43:47.45 ID:a00BliWf0

Sパケでも樹脂でも
アウトバックはかっこいいよ

全体のバランス幅4センチの差はデカイです

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 13:51:00.38 ID:JxSyvnHu0

>>316
ありがとう

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 14:09:07.71 ID:z1Jm0WmV0

どういたしまして

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 17:47:56.95 ID:R73P1tiS0

EZ36扱いが小さくなったね。
DITに一本化されて、EJ25ターボと一緒にE型で車種整理されそうな予感。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:04:02.51 ID:wWO6/qW90

3.6を買って、味わっておいてよかった。　

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 01:15:27.50 ID:Mt6DMhu60

以前、BPEにアイスト付けたら良いのに…
とDマンに聞いたら、H6は始動フリクションも少ないからバッチリだけど、水平対向は始動時にミスファイアが起きがちなので、沢山ガス入れるから…と言われ、
今回は何故に4発には付いて、6発には無いの？と、またまたDマンに聞いたら.
3.6は北米ターゲットなので、あちらはアイストなんて要らないんですよ。

だってさ。

まあ、へーっていいながら3.6注文したけどさ、ガサガサ2.5嫌だし。
ちょっとだけ不満。

MTDIT3.6出せよっ⁈

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 02:15:45.64 ID:DwjMNSTT0

36Rですけど、スペーサーを入れてトレット広げたら、ドスドス感が増えます。
ホイール交換する人はオフセットに注意してください。
リアは純正から２５ミリまではオフセット小さくてもＯＫ
フロントも１５ミリまではＯＫですが。。。。
カッコは良くなりますけど、ドスドス感は明確に増えます。

324 ：610：2012/05/11(金) 03:40:58.02 ID:pil6nPLS0

下回り一周黒樹脂だからこそカッコいいんだよなーＳＵＶわ。
ボディー同色とかねーわ。あれはうんこ過ぎる。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 09:10:20.77 ID:ule1Bt3H0

オバフェンも樹脂が良い！
新色はボルボ、旧色緑はアウディぽさ増すけど

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 11:36:57.84 ID:egRqpykX0

ボディ同色が好きなヤツもいれば黒樹脂が好きなヤツもいる。
人それぞれ。

現行レガはアウトバックをメインにデザインされたらしいな。
腰高デザインがアウトバックならしっくりくる。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 15:22:59.11 ID:xOr2TpzS0

アウトバックは横側から見た時に
背中から尻にかけてのラインが角張ってて微妙
あとはカッコイイけど。
しかしSパケはお得なのかどうなのかマジでわからんな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 15:33:12.30 ID:qGdvwYfu0

Sパケ以外もサマータイヤにしてくれよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 16:26:51.42 ID:6fCI4aZd0

得かどうかで判断される対象となった時点で興ざめ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 16:54:26.37 ID:csUvtfkH0

オイラは今のデザインなら樹脂またはブラックアウトがいいけど
同色ならばTWと同じデザインがいいな

3.6のDIT 6速MTなんか出て欲しいけど、
今は現行で存続してるだけでも良しとするかなあ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 17:18:44.88 ID:FeNxxCYDP

DITとかTWのFB25試乗レポはそれなりに出てきたけど、アウトバックのレポを見た事がない。
乗って見た方いませんか？？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:56:17.71 ID:s9UVAZkq0

なんでSパケはカラードバンパーなんだよ！
サテンホワイトパールに黒バンパーのSパケに乗りたいんだよ！！！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 09:43:58.24 ID:onHP1Ucw0

直噴にして、
可変バルブ利用のミラーサイクルにして、
スーパーチャージャーで過給して、
300馬力43Nm　18.0km/Lの

ダウンサイジング「EZ30」として再出発。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 12:21:36.66 ID:Esfh/2ia0

ＭＴ車にアイサイトは付かないのか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 13:03:23.93 ID:onHP1Ucw0

>>334
君は付くと思うか？
それとも付かないと思うのか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 13:05:32.00 ID:Esfh/2ia0

全車にアイサイトは付かないのか？　ＯＰ対応しないのか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 13:21:56.42 ID:onHP1Ucw0

アイサイトの機能を知っていれば、
ほんのちょっと考えれば分かることなんだけど。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 13:35:15.56 ID:I8t3ESEq0

スバルがアイサイトをイチオシしてるから
MTが無くなるのは当然の流れだったのねー

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 13:43:10.40 ID:obdwyJ8Xi

クルーズコントロール以外はMTでもあって良さそうなもんだけどな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 13:47:51.03 ID:onHP1Ucw0

>>339
減速停止時のノンスナッチ制御が厳しい。
シフトダウン出来ないし、
クラッチ締結解除もできない。
仮にこれらをフリーに出来たとしても、
ニュートラル走行＋機械ブレーキのみの制御になってしまい、
VDCが介在できない。

そんなことより「何が何でも止める」ほうが重要だろうと思えても、
結果的に不安定な仕様を野に放つほうが危険。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 14:23:48.49 ID:obdwyJ8Xi

>>340
いろいろあるのですね。

そうするとMTのクルーズ付き車はどんな制御になっているのかな。
レガシィの話じゃなくて一般的に。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 14:23:24.59 ID:utCKZrpK0

ホイールがダサい・・・。レガシィの17インチのデザインがカッコいいなぁ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:03:18.11 ID:rGoGl9eD0

D型SパケのグリルとフロントバンパーってC型Sパケにつけられますかね

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:24:00.78 ID:vwtjrK4n0

Sパケの方がカタログ燃費悪いけど、実際かなり変わるものなのですか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:55:53.56 ID:EtthXZ5M0

36Rは購入率一割未満だからそのうち輸出のみになりそうだな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 11:57:49.16 ID:eSR0UPy20

6気筒はラインナップから無くさないと思う。
軽自動車をやめ、
各車の車格をワンランク上げつつあるのだから。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 14:23:29.64 ID:HZ+2ZOo00

水平対向ディーゼルとやらをさっさと乗らせてよん

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 15:02:12.90 ID:z0XNNcg50

2.5i eyesight D型試乗ってきた
現在某社の2.3リッターミニバンだけど、アウトバックいいねぇ
今週末契約してくるは

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 15:29:44.34 ID:NWX63f0x0

オメ！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:25:24.19 ID:cVl5LGpi0

これを移植すれば簡単。
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t258853303
4本ボルトオンで一時間か。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:28:03.49 ID:0HzZ4GnB0

BRの内装がどうしても受け入れられなくて、10年15万kmまでBPで頑張ろうと
車検通したところなのに、D型に試しに乗ってみたら惚れちまった。
乗り換えるとしたらマッキンをどうするか悩み中・・・。
ナビなしでオーディオだけ付けてる人いたらアドバイスいただけないかしら。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:35:54.18 ID:9oSgVHi20

>>351
どういう所に惚れたの？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:48:03.23 ID:0HzZ4GnB0

>>352
色（バーニッシュドブロンズM）。
インパネが黒になったせいかダッシュボードのかちかちプラスチックが目立たなくなったとこ。
メーターのデザインも気に入りました。

今までの自分にとっての不満や物足りない箇所の大半が解消されたように見えました。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:50:57.50 ID:9oSgVHi20

>>353
なるほど、参考になったよ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 02:01:29.42 ID:28Ze/XgL0

マッキンってナビとセットなんじゃないの？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 03:39:19.27 ID:gFHWSqtc0

>>355
そうなんですよね。
セットで50万円・・・。
ナビやTVは不要だし、でもマッキンは見た目からも欲しいし。
カーオーディオ界が瀕死で、ほどほどのコストでほどほどの音ってのが難しそうだし。
悩ましいです。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 11:03:34.35 ID:AwXB9OVC0

たった2年後に新型が出るのにどうかしてる・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:52:45.49 ID:K8lIvYwe0

2年あればいろいろできるよね

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 13:11:52.38 ID:h9nCuuc9P

Sパケ20日納車の連絡来たぜ！
なんでも聞いてくれ！
初の自分の車なんだが名前はつけるべき？
ならし運転はすべき！？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 13:43:05.35 ID:AwXB9OVC0

>>359
初めての自分の車なんだから、
他人の意見に左右されずに決めたら？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 15:54:17.11 ID:6Yuvh6jN0

ならし運転はすべき！？
レーシングメカの人達はするべきだと言ってますが
メーカーは言ってません。　　
私は急加速や高回転は５０００キロまではしませんでした。
オイルだけは早めに交換していました。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:34:48.01 ID:6tayMIHEi

>>361
取説にはやれと書いてありますけどもね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:37:37.38 ID:kNzoEGDM0

Sパケ欲しいけどバンパーの色ブラックにしてもらえないだろうか
何日か前の書き込みにもあったけどホワイトパールに黒バンパーがいい

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:00:05.16 ID:6pIcpCMJ0

部品で注文して交換すればいいやん。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 00:57:22.57 ID:lY1PymMy0

塗ればいいじゃん。
シャーブラなら一周塗っても5万以下だろ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 03:55:34.93 ID:1z8En6iX0

逆だよ、剥がせばいいんよ(笑)

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 05:01:17.01 ID:FHENewrWi

>>335
付くでしょ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 12:34:36.31 ID:y5QcRM450

剥離よりマスキングして塗るほうが楽だし綺麗に仕上がる。
考えたらわかるだろ？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 16:05:22.98 ID:dyws9w2y0

樹脂部品に剥離剤使うと悲惨なことになるよ。
樹脂までダメージ受けちゃって昔の商用車の劣化した無塗装バンパーのような状態に。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 16:25:32.39 ID:1q6wv2lXO

Sパケ買うなら黒、ノーマルの買うなら黒以外

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 20:15:32.60 ID:eVEzBmX80

BRFのB型、距離5万km越え。
最近ファンベルト辺りから雑音が出だしたので、元を調べて貰った所、プーリーのベアリングが逝ってました。

担当メカさん（Dメカではない）からは「スバルですから」と一言。ちと悲しい。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:27:01.44 ID:dmN7dIBX0

>>369 368

カッカするなよ、冗談やw

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 07:13:43.06 ID:jqNRPH7w0

>>372
誰もカッカしてないよｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 10:04:55.98 ID:8UOazryt0

レガシィのグリルと交換できる？あっちの方が好みなもんで

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:04:49.80 ID:8Qgwr+9H0

レガシィ買えよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 14:30:53.70 ID:W/k0+UIJ0

レガシィのフロントバンパーと交換したいが幅が合わないか

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 14:52:46.65 ID:k78K+vpJ0

レガシィ買えよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 15:04:23.52 ID:aw81X/tw0

いらない

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 16:08:06.49 ID:0Z5ZtcEc0

レガシィと交換できる？あっちの方が好みなもんで

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 16:24:10.01 ID:x+VghvcTP

早く納車されないかなー

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:35:10.03 ID:x8JBDGGr0

6/1納車の連絡きたヅラ！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:36:38.82 ID:wbvLJC4S0

うちは２５日だ！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 00:03:07.26 ID:x+VghvcTP

黒のSパケはかっこいいわhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYrpy3Bgw.jpg

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 00:15:20.84 ID:3ShS/DZA0

フロントグリルにスバルマークが無い奴ってＯＰで有るか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 00:28:47.12 ID:WRfLefr10

うちは今日発注した！！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 00:30:32.95 ID:7Lg+oJVfP

>>384
アウトバックにフロントグリルいじるオプションはなかったはず

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:49:37.94 ID:3ShS/DZA0

トヨタ車にＯＰでアイサイトは付けれるか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:01:23.48 ID:TO2uqCy/P

2000年式のBH乗りだけど
ハンドル切った状態で停止状態からアクセル踏み込むと
車のど真ん中あたりからコロコロ音がするんだけどこれなんじゃろうか

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:23:38.98 ID:7Lg+oJVfP

>>388
なんにせよディーラーいきなよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:28:55.38 ID:gOpOA/cb0

>>388
フロントデフ死亡

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 16:26:18.11 ID:EO/9m5RQ0

＞レガシィ買えよ
３６００ＣＣの６発エンジンが無いだろうが。。。
これが無いと水平対抗の価値が無い、とは言いすぎだが。。。
遠距離ドライブで疲労が凄く違うので。。。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 03:45:13.19 ID:phMjdOSK0

おれ、あと3年はBP9C乗るわ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 08:06:59.85 ID:i+XTHPZEO

≫392
同じくBPのＣ型。
BR9検討したが、次期フォレも気になる。
2ヶ月後車検なんだが、下取り考えたらなぁ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 11:33:03.20 ID:pHxOktSl0

2000年BH9乗り。この前90000km越えたところ。
ミッションがおかしくなりつつある。

なじみの整備屋に見てもらったらミッション丸ごと交換が必要になりそうなので探してもらっているところ。
数が少ないMTであるため、メーカー送りで修理もありとも言われているから予算を確保すっか。

あれと同じスペックの持つ車がないので、今のを買う気が全く起きないわ。
去年のモーターショーに行って、色々話したけど意味なしか・・・orz

前にアクセルとブレーキを踏み間違えてしまい、咄嗟にクラッチペダルを踏んだおかげで事故らなかったが、
あれ以来、MTに強くこだわるようになった。

また、デュアルレンジは役にやっているよ。泥道でスタックしてしまったときにね。
他の人に別の車だったら無理だったかもと言われた。

あー。困った。困った。マジで。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 15:08:00.49 ID:2MhnXlJn0

>>394
一応、今回のＤ型からはBOSが付いたから、アクセルとブレーキを同時に
踏んでしまったときの安全性は高まってるけどね。

完全な踏み違えだと、どうしようも無いけど。

自分もMTのランカスター乗ってたけどたまに借りるATの代車では
止まる直前にクラッチ切る様に左足が動いてしまって、ブレーキの端っこ
強く踏んでカックン！と停止してしまう事があったな。
止まる直前なので急ブレーキではなくただの運転下手な人だったけど（笑）

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 15:53:55.56 ID:QTCEAjxz0

そんなときのアイサイト

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 16:30:28.86 ID:2MhnXlJn0

>>396
前進中ならね。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 21:16:26.53 ID:7110IpqK0

昨日3.6R注文してきました！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:04:00.24 ID:lCVtu1Vs0

>>398
なかーま。
色なににしました？
来週末納車予定。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:12:38.98 ID:7110IpqK0

>>399
現在BP9C型の黒・ｱｲﾎﾞﾘｰなんですが…まさかの同じ組み合わせ！
間逆の白と迷ったのですが…。何色ですか？？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:15:21.31 ID:lCVtu1Vs0

>>400
実は真逆。
サテンホワイトに黒革。
Dに相談したら黒革とマッキンがベストって言われて…

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:18:40.71 ID:7110IpqK0

>>400
内装アイボリーが譲れなくて！
白綺麗だし今回のフロントマスクに会いますよ！納車楽しみですね♪
こちらは６月末で約一ヵ月半待ちです…

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:23:09.79 ID:lCVtu1Vs0

>>402
アイボリーいいよね。
d曰く、サテンホワイトなら黒革マッキンサンルーフがリセールバリュ的に、、とか言うんだけど、年四万キロは乗るから初回車検でリセールバリュなんかないだろうにw

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:26:42.37 ID:7110IpqK0

>>403
リセールなんて考えなかった…長く乗る予定（笑）
いつごろ発注したんですか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:34:07.81 ID:lCVtu1Vs0

>>404
四月の終わり辺り。
見積もり＆発注されたw
支払い契約書？に印鑑点く前に発注してたらしい。。
何だかんだ言っても担当との相性が大事かもね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:43:33.03 ID:7110IpqK0

>>405
同じ感じ…だったかも。
自分が欲しかったから値引き交渉もあまりしませんでした。
とりあえず納車まで気長に待ちます！

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 23:01:20.27 ID:lCVtu1Vs0

>>406
わかる。確かに値引きとか気にしなかったわ。
今まで乗ってきたBPEは体型の変化もあり、窮屈だったんで買い替えました。
では、お互い寝て待ちましょう。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 15:22:19.09 ID:ui2hnbOp0

本日無事納車されました！2.5iSight
取りあえず満タンにした。なかなかいい感じ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 16:08:31.11 ID:2Ar9++9B0

>>408
オメ
ガソリン満タンで納車してくれ!!ってムチャ言わないとこに好感持てるわ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 16:14:49.69 ID:ui2hnbOp0

「家に帰れる分くらいは入っているよね？」と聞いたら
「あと5L入れてきます」って担当がGSに走っていったわw
工場出荷時点では3L入っているらしい。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 16:45:12.28 ID:vEzja2K70

>>410
このクラスの車乗るんならそんなセコいことさせるなよ。
同じオーナーとして恥ずかしいぜ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 16:53:42.91 ID:ui2hnbOp0

せこい？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 17:45:49.68 ID:0fBo6Kqj0

410が満タン要求したわけじゃないからいいだろ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 19:22:29.48 ID:hpPZwwNW0

いつも入れてるスタンドの方が安心できるし反対に工場出荷時で3Lというのは
ちょっと心もとないな、路上でガス欠しないために念のために訊いたんだから
>410はスマートだと思うが

いつも入れてないGSでサビ水もらってタンク取り外し洗浄の憂き目に遭った事あるから
初めてのGSちょっとビビる

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 23:15:53.44 ID:cYkILQcs0

>>414
オレはいろんな場所でガソリン入れたいタイプ。
メーカー不明のGSは除く。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 00:06:46.16 ID:jjm09cCI0

410だけど、
エンジンかけたら警告ランプがついているから確認したんだよ。
そしたら営業マンが気を効かせて、5Lサービスしてくれたわけ。恫喝したわけじゃないよ。
値引きも強要してない。
「これだけにしてくれたら買う」って言ったら、OKが出たんで買った。
さらにフロアマットの高い方、vicsビーコン、ハンドルリモコン、iPodケーブルをおまけしてくれたよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 00:13:13.02 ID:c8yLoc9r0

今回のMCはいいですよね。
特にアウトバックはかっこよくなったと思う。
ちょっとの差なんだけどグリルがのびやかになって、
C型まではなんかぶつけてへしゃげたような顔だったのが、ずいぶん印象が違うと思う。
試乗行こうかな～

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 13:48:02.10 ID:/BRde+em0

アイボリー内装と木目の組み合わせって
3.6Rの本革しかないのか？
そんな過剰装備いらないんだが…

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 14:19:12.18 ID:wRYBM4pm0

木目いまいちだった

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 14:21:28.63 ID:c8yLoc9r0

>>418
アウトバックには木目が似合いそうだよね。
そのくらい全グレードで選べてもいいのに…。

ついでに車体色もなんかイマイチしっくりくるのがないような…。
北米仕様のシルバーがカッコイイとおもうんだけどなぁー。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 14:23:25.18 ID:wRYBM4pm0

初めてスバル車購入。
今までは正直興味なかったのですが、今回のアウトバックを見て初めて興味が湧きました。
車体が大きいのでブラックにしようと思いますが、下の樹脂のおかげでホワイトでも少し引き締まって見えるようになったのでホワイトにしました。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 17:35:36.53 ID:wRYBM4pm0

アイボリーの内装はいいよね。
本革は冬は冷たく、夏は激熱でしかも汗がついて気持ち悪い。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 19:03:04.01 ID:du6AS9EE0

シートの素材ってディーラー行けば全部あるのかな？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 20:04:12.00 ID:dvhevBUB0

ないね

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 20:11:57.84 ID:du6AS9EE0

そうかですか・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 22:20:19.22 ID:1Nf+CToo0

ＢＲのマッキントッシュってどんな感じですか？
見た目は他と比べナビ周りがシルバーからクロになり、非常に良いですが、
音はどうなのでしょうか？あんまり良いコメントってないですよね。。。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 22:40:03.64 ID:FAxcIQgR0

ロックには向かない感じ。
ただ、スピードラーニングには○w

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 22:42:08.92 ID:dvhevBUB0

>>423
欧州車的サービスはない

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 09:08:30.92 ID:W0Gqclqw0

>>426
いわゆる「ドンシャリ」とは無縁の音質。
長時間聞いても疲れない。
音質、音場コントロールがシンプルでいじる箇所は少ないので、
年がら年中音質いじりにはまるという悪循環に陥らず好印象。

音楽を聴くときに低音がかなり響くのは良いのだが、
ラジオに切り替えると声がこもるのが欠点。

HDDはアルバム単位で再生すると曲順は昇順だが、
アーティスト単位で再生すると降順になるという意味不明な仕様。
昇順でオリジナル編集しても再生時は降順になるという理解を超えた仕様。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 09:49:48.96 ID:8g5A28aU0

ナビ性能や音質やらにあまりこだわりがないので、見た目だけでマッキンを選択。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 12:49:56.93 ID:th0lCbAs0

人それぞれだね。

オイラは費用対効果を考えてプレミアムサウンドシステムにしたよ。
差額で日帰り温泉1回分w

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 16:09:55.56 ID:8g5A28aU0

内装やオプション等にはあまりこだわりませんでした。
極力無駄なものはつけず。
高級感よりもアウトドアでガンガン使う、いい意味で使いまわしのいい道具的活用をしていきたい車。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 12:18:56.95 ID:sa9KzzBoP

明日納車だぜ！
アウトバックSパケホワイト

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 12:19:28.05 ID:sa9KzzBoP

明日納車で決定した！
アウトバックSパケホワイト

はやくドライブしたいー

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 12:29:12.41 ID:1U58Kj1M0

おめ！
うちも6月中頃納車予定
早く来ないかな～

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 15:27:19.82 ID:aEf/OX2F0

おいらもホワイト発注しましたー

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 16:03:22.08 ID:aEf/OX2F0

Sパケの方がカタログ燃費落ちてエコカー減税にならないのはホイールと後輪ブレーキが理由なんですか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 01:03:17.65 ID:SAr19R7C0

明日Sパケ深海青納車でwktkしすぎて寝られない・・

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 03:02:12.13 ID:8EBk6kk90

月曜に納車されてから150キロ走った。
標準のジオランダーはロードノイズが大きいですね。
一皮剥けたらマシになるのかな？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 07:31:26.12 ID:E/hUx3KrP

>>439
D型？他の感想はどんなです？

ジオランダーってSパケのタイヤ？
ロードノイズ目立つてまじか、、、

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 08:22:48.30 ID:BodjW3sw0

Sパケはサマータイヤです。ジオランダーはオールシーズンタイヤの方。でも乗り心地はSパケよりいいのでは？
Sパケの18インチは余し気味。

深海青いいよねー。おいらも欲しい。
ただパールホワイトと今回のフォグまわりの黒樹脂のコントラストもかっこよくて悩んでるよ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 14:54:40.94 ID:8EBk6kk90

>>440
D型の2.5iSightです。Sパケじゃないです。
前のクルマ(ホンダのSUV)にはトランパスLuをつけていたせいか、比較すると目立ちます。
もうちょっと様子見て慣れないようだったら、
へそくりが貯めてレグノに替えようかな。

>>441
乗り心地はイイ！トラックからリムジンに乗り換えたみたい(笑)
私はホワイトを選びました。黒樹脂とのバランスはなかなかイイです。
アメリカスバルで売っているホイールアーチモールを更につけようかと思っていますが。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 14:55:50.29 ID:8EBk6kk90

× へそくりが
○ へそくりを

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 16:52:18.34 ID:BodjW3sw0

>>442
うらやましいです。ホワイトパールに黒樹脂。
最初は青or赤で悩んでいたのですが黒樹脂があまり目立たないので悩んでます。ホワイトパールもいい色ですし。Ｓパケにすると詳しくない人が見ると大きいレガシィにしか見えないそうで。
ホワイトパールの膨張色はSパケにするとかなり突き出し感が出てしまうんですよね。黒樹脂だと膨張色がいい感じで引き締まって見える気がします。今回は無塗装ルーフレールも標準装備になるので本当に黒のバランスがいいです。
ただタイヤはSパケのようにサマータイヤがいいかなぁ。どうせ冬場は絶対にスタッドレスという地域ですし。
オプションは何かつけましたか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 17:41:40.73 ID:8EBk6kk90

>>444
赤もイイですよね。赤白で迷いました。
おっしゃる通り夏タイヤ標準は魅力ですね。
ジオランダーでなけりゃ走れない泥道や砂利道なんてほとんど走らないですし。

オプションは
クラリオンメモリーナビ、バックカメラCモス、ビーコン、WILLCOM通信装置、ハンドルスイッチ、
ETC、ドアミラーオート、木目パネル、コーティング
です。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 19:07:12.09 ID:B+0Pll9H0

６月下旬が中旬後半納車に…変わらないか。
待ち遠しい！！

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 20:56:42.38 ID:E/hUx3KrP

アウトバック納車したー
FB25、出足良くなって快適だ。
D型待ってよかった！

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 21:34:28.48 ID:L9LqXNLf0

判子押してきた。
ブロンズにベージュ内装。
1ヶ月半待ち通しいです。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 22:25:08.95 ID:pnZT4CSS0

>>418
2.5i EyeSight + ファブリックアイボリー + アクセサリーウッドタイプパネル
という手がありそうですね。
ただし、アクセサリーのはレッドで、3.6Rのダークブラウンとは違う色のようです。アクセサリーカタログにアイボリー内装の写真が載ってます。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 22:55:15.90 ID:m7TKS4XT0

>>442

アメリカのアウトバックよーく見てみそ。
ホイールアーチのボディプレスが日本／欧州仕様と違うから。
日本／欧州はリアが樹脂を張りつけで、フロントはそれに合わせてエッジが付いてる
北米はリア、フロントともにボディ一体でなめらかになってる。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 23:27:32.03 ID:SmFpE/4D0

今プラド乗ってます
二人目の子供が年末生まれるから買い換えようかと
スライドもいいけどアウトバックもいいなと３歳の子供の乗り降り楽かな？と

二人子供いるかた使い勝手等教えて下さい
嫁はスライド押してて困ってます

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 23:29:16.63 ID:pMuJTLdC0

シエンタにしとけ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 00:50:47.22 ID:KaxC5Rpa0

プラドからだと曲がり過ぎてこまるんじゃねーか？
ついついコーナーで飛ばしちゃうんじゃ？
子供は迷惑だな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 02:13:48.25 ID:onOazLHV0

子供の乗り降り考えるならスライドドアだろ。
ドアを全開にして隣のクルマにぶつけることあるぞ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 02:50:09.05 ID:U6FYyq4j0

>>450
えー、つかないのか。
どうりでバンパーガードは着けてるのにアーチモールは着けてる人居ないんだ。
・・・しょぼーん。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 04:52:37.34 ID:J6zgeGeV0

100万円キャンペーンちゃんと応募したか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 08:12:25.50 ID:S2ZOL5d30

426ですが、マッキントッシュの回答ありがとうございました。
今から納車なんで、落ちついたＣＤを持っていってきます！！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 08:55:37.67 ID:g4crQtsw0

>>448
ヲメ！
シブいコーディネートですな
あたくしはEXedですがアイボリー内装いいですよね

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 09:14:14.83 ID:KaxC5Rpa0

Ｈ６は影が薄くなってるなー。省燃費のご時勢だから仕方ないかなー。
良いエンジンなんだけどなー。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 10:02:19.35 ID:h9GzjFuW0

Ｈ６納車待ちです！
省燃費？エコ？ほかの方に任せます！
でもレギュラーだから◎

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 10:23:08.45 ID:SVHwDhtL0

>>460
高速リッター13確実。
パワーはかなり余裕があり、
静かに、スムーズに、猛烈に加速する。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 10:25:09.27 ID:h9GzjFuW0

>461
そんなに走りますか！！
馴らしはしたほうが良いですよね？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 11:27:30.24 ID:/5Ts9TQQ0

>>462
こういうとこで聞くとだいたい不要と言われる。
取説にはして下さいと書いてある。

だいたいそんな感じです。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 11:33:30.23 ID:SVHwDhtL0

>>462
慣らしのメリットとは？
慣らしを行わない事によるリスクとはなにか？
そもそも慣らしとはなにか？
それらの考察から結論を導き出し実行する。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 15:47:50.91 ID:eNiVAaPp0

I モードで走ってたら、めったに4000回転を超えないから、それでいいんじゃない？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 07:17:35.29 ID:ks6lZbS10

>>460
D型でH6、現状では理想的。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 08:47:03.86 ID:LGU7kom70

>>445
ドアミラーオートも悩んでいるんですよね。あれば便利そう。うらやましいです。

アイボリー人気ですね。
実際には見てないのですがアイボリーにするつもりです。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 09:19:26.89 ID:8zS/YTxl0

高速３００ＫＭと幹線道路１５０ＫＭ。合計４５０ＫＭ昨日走ってきた。
平均燃費は燃費計で１２，３Ｋ。　３，６ＲのＡ型。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 17:22:33.05 ID:VMprqYwC0

ドアミラーオートは便利だよ。
安いoptionだからつけちゃいなよ！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 17:47:04.55 ID:kGpWlggn0

>>469
憑依

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 08:11:17.86 ID:ytpYIxd40

ドアミラーオート…

あればとても便利。
なくても全然困らない。

こういうオプションが悩みどころ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 17:02:55.72 ID:ytpYIxd40

「オートックワン」に2.5i EyeSightのブロンズの試乗レポートがアップされましたね。

エンジン、安全性、グリル、フォグとフォグの黒樹脂、ルーフレール標準装備…

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 02:59:31.94 ID:o3dECmsx0

ドアロックしたかを離れても確認出来るから便利＞ドアミラーオート

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 12:31:23.98 ID:YeQ3fXfT0

車幅もありますからね
幅といえばドアモール？でしたっけ、つけた人っています？
あれって全然効果がない気がするんですが。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 12:37:24.46 ID:OnPIzvhGi

>>474
効果ありますよー。
B型買って約2年。

左側のみですがモール上に3箇所の傷。モール外にえくぼ1箇所。

3勝1敗です＼(^o^)／

ま、一番出っぱったとこにモールがあっても、ぶつかってくるものは
そこが一番出っぱってるとは限らないので仕方ないですね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 13:14:23.51 ID:YeQ3fXfT0

3勝1敗ですか…結構やられていますね(笑)
見た目のイメージも大きく変わるんで検討してみます。ありがとうございます。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:01:29.36 ID:1OXbaS1j0

モール上にも傷がつくのですね。

サイドビューののっぺり感が、好みでない方はつけるといいですよ。

私はそれで付けました。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:21:08.18 ID:1ICy/oWC0

475です。

私は前がランカスターだったので、クラッディングプレートのない今の
アウトバックはちょっとシンプル過ぎに感じまして…それで付けました。

ランカスターの時は傷ついたプレートだけ単体で交換できたんですけど、
今のDOPだとドア4枚分セット販売なのがネックですね(-｡-;

D型のいかつくなったフェイスもいいですね♪

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 08:20:28.34 ID:MRvX3t1A0

ホワイトのSパケ見てきた。
ホワイトのせいかフォグ周りが確かに膨張感を出す。
なんか墨入れする前のガンプラみたいだった。
ホワイト以外でこれから検討…レッドは実物を見るとかなりいい色してるんですねぇ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 09:52:06.82 ID:MRvX3t1A0

アイボリーがかなりいい！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 10:20:48.80 ID:MRvX3t1A0

ドアモールは市販で買うと1500円くらいで済みますよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 13:00:26.43 ID:s9QYHj+Ti

>>481
それって、ドアのエッジをガードするテープ状のやつですか。
475で私がコメントしたのは、ボディサイドモールディングという22,050円のDOP
の事だったのですが…今の話題はどちら？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 13:19:48.36 ID:37JoI4jo0

納車されたら初めはオイル交換を早めにするべきだ。
初めのオイルは水のようにサラサラで心配だぞ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 13:47:39.63 ID:A+l0VtJF0

>>483
水のようにサラサラだと何で心配なの？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:35:45.26 ID:MRvX3t1A0

テープ状のやつではなく、ドアガードは純正のサイドモールと同じ形状のものでもかなりの低価格で買えます。
っていうより純正が高過ぎなんです。
性能はもちろんまったく同じ。利点は安いので傷ついたらすぐ替えれる。
欠点は塗装が合うかどうかってところじゃないでしょうか。
モールは車高やドアの形状で様々で、ほとんど防ぎようがないので、私に言わせれば見た目の好みが大きいと思います。
モールをつけると引き締まって見えます。もちろん嫌いという人も多いかも知れません。

オイルは最初の方はこまめにかえますよ。理由は知らないけどそうしろと言われたから・・・

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:46:35.65 ID:MRvX3t1A0

Sパケにするとエコカー免税じゃないんだね。20万近くアップになる。
それで車重、燃費、タイヤホイール、ルーフレール…
メリットがまったく見えてこないんですがビルシュタインダンパーっていうのがやはりいいんですか？
詳しくなくてすいません。
ブラックが欲しいので私的にはただ同色バンパーにしたいだけなんですがデメリットの方が大きい気がして迷うんです

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 15:06:06.11 ID:A+l0VtJF0

免税による金額的メリットを重視して判断したいなら、
それらを多くラインナップしているメーカー・車種から選択した方が後々後悔しない。

気に入った車に乗って満足したいのか、
金銭的に得な買い物をしたいのか、
後者ならそもそもスバルはお奨めしない。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 15:13:28.17 ID:MRvX3t1A0

みなさん納車までどのくらいですか？
私は1ヶ月。ちょうど梅雨かな(笑)
結構売れてるんだね

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 16:09:56.89 ID:MRvX3t1A0

>>487
金銭面だけじゃなく全体の話でしょう。
スバル内の同車種でもSパケじゃなければ免税＋補助金＋本体価格も安いから気持ちはわかります。
20万もうけば色々できるものね。

>>486
自分自身がどうしても同色バンパーにしたいならば迷わず買うべき。
ただ、そこだけに強くこだわるのならアウトバックじゃなくツーリングワゴンの方がいいのでは？
とも思う。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 16:24:26.66 ID:o7yv34IQ0

独りでなにやってんだよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 16:37:22.93 ID:A+l0VtJF0

>>489
ねえねえ、
何で自分の質問に自分で答えているの？
なんでなんで？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 17:06:53.29 ID:R48ny1Xq0

ID:MRvX3t1A0
気持ちいいくらいアホな自演だな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 08:41:03.53 ID:qTfo9LPC0

スレが伸びてると思ったらじえんか

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 09:40:04.16 ID:6jO+OIRC0

こういう過疎スレで買い物自演する奴って、
金銭的に虐げられた毎日を送っているしょうもない奴なんだろうな。リアルに。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 18:56:52.71 ID:RtwO3D3a0

上手い釣り方だなー。こんな釣りみたことない。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 01:57:24.86 ID:zYG/2tlH0

>>489
過去の自分に回答したんですね、わかります。

ブラックならSパケでも全部黒で同色になるじゃん。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 19:36:34.29 ID:b+PSs5x30

まぁこれは明らかに自演だろうが、オレ前にバイク板で自分と
全く同じIDになった奴が居たことあるよ。何でなんだろうね？
マンションでもないし、全く同じIDに成ることって
かなりの偶然？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:25:06.18 ID:f3vNR1ws0

先代はツーリングワゴンと同じ軸距なのに
現行はTWより５㎜短いのはただ上げっぱなしにしたためだろうか。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:33:09.43 ID:WktT8uJt0

BP9-Aから乗り換え、今日納車だった
さようなら、ありがとう、こんにちは、よろしくね
http://db.tt/cND16ese

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 22:12:34.34 ID:Cr+6b99HO

現在BP9-C型乗りで、
乗り換え考えて無かったのに、最近BR9が気になりだしてきました。

もうすぐ3回目の車検なのですが、どうしましょ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 22:51:57.50 ID:l+jHTXlN0

BP9BからBRMに乗り換えのためにレカロから純正に戻してきた。
改めて思ったけどこんなにひどいシートだったんだね。
私には合わなすぎる・・・。
契約が終わってからもBPに未練が残ってたんだけど、純正シートにしたらわずか10分で
未練が吹っ飛んだよ。

>>499
おー！その色乗ってる人いたんだね。
いい色ですな。
実写を見ることもかなわず家族からは大反対されて、結局シルバーにした思い出が・・・。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 23:11:13.07 ID:WktT8uJt0

>501
アトランテイックオーシャンブルーパール？

私も実車見られなくて悩んでてハンコ捺す直前にオパールから変更したの。
落ち着いた良い色で好きなのでBRにあったらまた選んでたと思います。

>500

BR-Dのカバ顔はそんなに嫌いじゃないし、全体では乗り換えて良かったと思ってるけど、内装、とくにAピラー根元付近のやっつけ感は酷いかも。
それと、わかってたことだけど、やっぱりかなりBPよりデカいです。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 07:27:56.47 ID:ySwE3gf20

>>499
私もその色です。
ブロンズと最後まで迷ったけど。

はやく来ないかなあ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 07:28:15.10 ID:gdIWzBfH0

2.5アイサイトでは、下回りの黒色樹脂部の範囲がかなり広いですが、
何かコーティーングとかしたほうがいいんでしょうか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 09:56:49.03 ID:cD2rdhyV0

>>504
ほったらかしを前提に
ほったらかしを一番の目的に
ほったらかしにもっとも適した樹脂なのに？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 14:16:27.09 ID:DwskwaD30

>>504
SUVと称するあの手の部分は、例えるなら山駆け靴のアッパーまで回り込んだ
ソールのようなものだと思ってる。だから汚れ上等。
気になるならワコーのシリコンルブリカントあたりを施してみては？

507 ：500：2012/06/03(日) 16:20:01.19 ID:94Ay4gtpO

〉502

BPからBR
返事有難うございます。
やっぱりね、ネガティブに気になるのは内装と
大きさと見た目のデザインに愛着を持てるかという点なんです。

次期フォレも気になってるんで今回は車検通す可能性が高いです。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 17:31:53.70 ID:cD2rdhyV0

>>507
おれもBPからBRに乗り換えて、
フォレスターやインプXVが気になり始めた。
とにかく大きいのよ。

とはいえ高速道路の快適さは抜群だし、
もう一台ほしいなぁ・・・と妄想。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 19:28:51.54 ID:pTa11OJa0

樹脂部って変にアーマーオールとかしない方がいいんだよね
アーマーはキレイになるけど継続しないと20年前のミラみたいになるらしい

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 19:55:51.86 ID:3CGYNASv0

Ｄから工場出荷日の連絡あり。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 22:48:28.21 ID:iQTHPztZ0

>510

おめでとさん。
発注と納車予定はいつだった？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 05:31:43.13 ID:L2f3aXij0

BP B型、14万kmだが未だに調子いい
このまま次の新型まで待つのもいいかな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 08:30:48.76 ID:jcKGIYTh0

>511
発注５月中旬，納車６月下旬予定が６月中旬に早まった！！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 09:33:06.32 ID:/86Q/ZSH0

>>501 俺もＢＰＥだったんだがＢＲに試乗したとたんに買い替えたわ。
問題は、ＢＰのシート。　　軽よりも感触悪いわ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 12:34:37.21 ID:dnYt8i2d0

>>482
サイドモールは長さの関係で純正以外は難しいと思います。
485さんの発言は多分エッジモールの勘違いかと。
以前カーメイトがサイドモールを出してましたが
１万円程度してましたよ。汎用だから短めだし。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 15:03:22.69 ID:L606r+ON0

>>504
水拭きでOK
気になるならノータッチでも吹き付けとけば綺麗になるよ。

ところで、
インテリアはベージュ設定をメインにして欲しかったな。
36Rは革じゃないとベージュが選べん…

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 19:05:29.51 ID:nRjC/JVy0

>513

ありがと。
うちは発注19日だったので同じぐらいかな？
まだ連絡なしだけど。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 20:37:10.53 ID:jcKGIYTh0

＞517
同じ日だよ！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 22:38:10.44 ID:AKOaW8wD0

>>514
そうなの？確かにそれよく聞くわ。
やっぱBPのシートはダメダメなの？
サポート？快適性？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 09:45:28.93 ID:GhtVrvWJ0

>>519 身長１６５センチ　体重６０ｋ　以下の人なら普通かもよ？。
小さくて低くて上向くようなポジションが腰痛の原因になるようだ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 12:46:28.19 ID:IY5hWtfX0

BRMのシートは大丈夫なん？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 19:09:17.49 ID:GhtVrvWJ0

俺の場合は、ＢＰからＢＲに替えたとたんに遠出しても腰痛無くなりましたが。。
替えて良かったですよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 19:25:07.40 ID:IY5hWtfX0

>>522
おお・・・
自分は古いホンダのミニバン(10年落ち)からBRMアウトバックに乗り換えですけど、
長時間試乗したわけじゃないので、これからどんな乗り心地になるのか・・・
今週納車なんで今からドキドキです

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 23:26:03.85 ID:NiOxeYL80

シートぐらい替えればいいのに・・・
社外でもいいし、BPならGRB、GH、YHのシートが使えるのに・・・
そもそもBPのシートって1種類でもないしね。

525 ：501：2012/06/05(火) 23:43:06.37 ID:lwlZNtSS0

BPのシート、座面と背面におかしな張りがあって体重を面ではなく点で支える。
ショックを増幅して伝えてきていつまでも揺れてる。
乗り心地だけでなく、運転のし易さにまで影響するね。

BRは何度も試乗させてもらって、今のところ大丈夫だと思ってる。
いつ納車かなぁ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 00:14:27.02 ID:J2wnkgOk0

>>524
アイボリーレザーが好きなので変えられない。
レカロとか入れて乗るようなクルマじゃないし。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 05:15:06.04 ID:vdPNp8yE0

私、女なんですけど
1999年式のランスターに乗っています
先日タイヤ交換してエンジン掛けたら
何故かパワーランプ点滅してて
3速固定のフェイルセーフになってしまいました
で、ダイアグ見るとノックセンサ不良ってことでしたので
ノックセンサを交換しようか思いますが
フェイルモードってノックセンサ交換したら勝手に解除されるものですか？
バッテリー端子外しやECUリセットを行なっても解除されないものなんですねこれ
もしかして車屋にある専用の機会とかじゃないと解除無理ですか？
ちなみに私は23歳独身です

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 05:17:26.46 ID:vdPNp8yE0

確かに以前からノックセンサが可笑しくてチェックエンジンが付くことはあったのですが
タイヤ交換とフェイルセーフの因果関係が全くわかりません
タイヤ交換しただけでフェイルセーフになるものでしょうか？
彼氏募集中です

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 05:57:32.51 ID:vdPNp8yE0

あと何かタイヤ交換後1日放置してたらエンジンが凄いかかりにくかったです
まるでバッテリーが上がっているような感じです
確かにドアの一部が開いていた為、メータのドア開閉表示も1日付きっぱなしだったんですけど。。。
でもバッテリー見ると満充電でした＼(^o^)／
ランカスターってノックセンサ取り外すの凄い楽なんですね
検索すると難しいとか沢山出てきて怖かったのですが
Fカップです

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 07:15:33.72 ID:ZfJf8VnQ0

>>527-529
ネカマまでして書き込み乙だが、そんなんディーラーなり工場に問合せしたほうが早くないか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 07:21:26.92 ID:vdPNp8yE0

すいません
友人から書き込むときは女と名乗ったほうがいいと聞いたので

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 08:48:06.77 ID:+c4n+dr10

素直な方ですね。
その友人とは距離を置いた方がいいよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 09:05:48.90 ID:CgrdWdNP0

>>531
ディラーに行ってテスタ繋いでDチェック。Uチェックより詳しく出るから。
古いポンコツなんだから、ノックセンサ以外のトラブルも表示するかもでしょ。

バッテリの比重とオルタの波形確認。
古いポンコツなんだからオルタの整流コケているかもでしょ。

あとな、その頃の古いポンコツスバルはエアフロトラブルがお約束だぞ。
ダイアグに反映されないような壊れ方すると、
始動性が悪かったりエンストしたりエンスト後の再始動が悪かったり定常走行時に息付きしたりなんとなく変だったり。
カム角センサやクランクアングルセンサのトラブルはまずエンジンが掛かることは無いな。

あと、かび臭いポンコツスバルで定番のO2センサのトラブルなんだけど、これは始動性にほとんど関係ない。
20世紀のジジイスバルはAFセンサ備えてないから定常走行時の単純なO2フィードバックしかしてないし、
こいつがコケてもマップの生データで走る。
定常走行時は生データで走ってもフィーリング的に気づくことは希だな。

水路にヘドロが貯まり気味の汚ったねースバルの水温センサのトラブルは、
冷間始動～定温までの増量補正が効きすぎで排ガスが臭いか効かなすぎて始動性が悪いか
「低すぎ制御」か「高すぎ制御」かのどっちかに振れるし。

俺は黒色18センチだぞ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 09:53:46.01 ID:MLJ6arVEP

ちなみに俺はピンク色の11センチ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 10:34:54.27 ID:EBEz/ZEP0

>>525 BPEのベージュ皮だったけど、正にそれ。
尻は点で痛いし腰にはくるし、おまけにポジションも変だし、
腿下は短いし、試乗では気がつかなかったけど買ったらわかった。
ＢＲは全く問題ないどころか、とても良いよ。長距離でこれほど楽な車は
少ないと思うぞ。　Ｈ６のトルク感も貢献しているけどね。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 12:30:53.24 ID:1Vewy1Na0

椅子くらい替えりゃよくね？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 19:01:00.11 ID:EBEz/ZEP0

椅子替えてもポジションまでは難しいだろ。
ポジション合わせると頭が天井に。。。
かといって下げるとダッシュが邪魔。　　
上空を眺めながら首だけ下を向くのが、正しいＢＰの乗り方らしいよ。笑

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:39:44.45 ID:jTIiDHzR0

BPHの黒革だが、新品の時は1時間半くらい運転するとケツが痛くて休憩必須だった。
一万キロを超えたあたりから3時間以上でも大丈夫になった。
シートポジションをグッと前にしたことも関係あるか？　ちなみに177cmの67kg

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:51:58.64 ID:C66smxjG0

背を寝かして尻を奥まで添わせると痛くない

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 09:30:37.12 ID:TcI1K7AP0

BRは無理しなくても快適だ。　体をシートに合わせろ、なんて駄目だ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 14:58:13.27 ID:jA9JV4W50

いや、尻の奥まで入れたら痛くないらしいから

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 17:36:42.57 ID:g0re1NYK0

そうなんだ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 21:24:42.22 ID:uTGR4ZMJ0

>>541
痛いのは最初だけ？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 23:09:04.13 ID:30BVzN7w0

本日OB3.6R納車。
BPEAからすると…
デカッ
マッキンCD6連装無しでHDか～、便利になった。
愛妻良く把握できん。
本革なかなかいいかな。
サンルーフ、タバコやめたから要らなかったか？
シルバールーフレール、ホワイトにはバッチリだな。
しかし、マッキンはしょぼくなっなぁ。

後席用ドリンクホルダーはなしか～

明日1000キロ走ってきます。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 23:38:10.41 ID:IJVfZjxt0

>>544
納車おめでとうございます。
白、サンルーフ、黒革仕様の方ですよね！！

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 04:51:34.29 ID:2Ucypm2UP

>>544
後席のドリンクホルダはシート真ん中の倒して出てくるやつじゃだめなの？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 07:21:38.32 ID:+IE2GG1Wi

>>544
BPはフロアコンソール後端にあったんですかね？<後席カップホルダー

BRは上で書かれてるアームレストと、各ドアのポケット前端にあります。

前席、後席それぞれ4つずつ。
前席に1つしかない仕様のBHに乗ってたので大進化ですわ（笑）

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 15:06:42.20 ID:Q5UweWRi0

>>544 シートはどうよ？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 17:08:27.04 ID:dXlyjK7p0

シートに関しては、尻の奥まで入れたら痛くないというレポートがある

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 17:11:10.66 ID:KJxJDL+G0

入口あたりで躊躇するとかえって痛いので、一気に奥までどうぞ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 18:04:48.89 ID:DsEL+fOm0

544だけど、
シートは大変座り心地良かった。
変な話し、90キロアイサイトクルコンで巡航してると、気持ち良くて眠気が…

ケツがデカイからか、ちょっと革が伸びた感じ。復元するかな？
下道70キロ高速500キロで14K/Lでした。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 18:37:32.19 ID:2Ucypm2UP

C型のEXエディションの
サブトランクとかって移植できないですよね？
それが無理でも防水のプラスチック的なカーゴスペースが欲しい。。
純正オプションのカーゴトレイはごつすぎて、、

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 19:32:51.31 ID:EQzJo8eF0

>>550
やらないか

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 19:43:04.24 ID:qg7bGswd0

先代にリコールでたんだね、300番違いで助かった

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:46:59.00 ID:Q5UweWRi0

>>551 新車だから、おとなしく走ってたな。
シートは出来がよいでしょ。ＢＰとは別物だよ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:47:28.25 ID:fkvXV47o0

色はなににしようかなー
デーぷしーぶるーもいいし
ダークグレーもいいし
いちおしブロンズもいいねー
みんなはどれ選んだ？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 00:17:11.00 ID:62dfdLoO0

>>556
赤、白とさんざん迷った挙句なぜかまた現車で懲りたはずの黒に…
2.5iES Mac白革日曜納車予定イヤッッホォォォオオォオウ！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 00:21:33.16 ID:eqds/Il/0

>>556
白,ブロンズで悩んで…黒！！
今と同じアイボリー内装＋黒がベストだ！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 05:34:29.72 ID:Fm3WyuZ20

EXのおれはブラウン一択

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 20:42:26.68 ID:eqds/Il/0

デーラーに20日着の連絡！発注から一ヶ月。
納車はいつかな♪

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 21:26:39.24 ID:L0ngQm0C0

>>555
ファブリックシートと本革シートの違いってどう違うのかな？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 22:27:59.69 ID:/NKCJ3bB0

BPリコールでたな。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 22:42:10.92 ID:pOY5B8z70

>>561
匂い。
革派。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 20:23:47.87 ID:0bNM+ygq0

赤も選択肢にいれて入れてやってくれよ。
しっとりした良い色だよ、黒樹脂とも良くあってると思う。
http://db.tt/wMKeexg7
http://db.tt/mzDEsUEk

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:40:07.24 ID:uzGF1DYl0

551の続き
更に新東名使って520キロ。
オドは1100を越えました。
下道75キロくらい。13.7/L
トンネル内から抜け際に右側からトレーラーが来るとアイサイトが前方との距離に関係なく大減速…ちょっと気になったのが、減速の時にはブレーキランプは点いてるのか？
走行中にマッキンに？CDをHDDに落としたら「音飛びが発生しましたので、録音を…」が多発。どうにかしてくれ。あと、室内への外音の侵入がデカすぎ。
しかし、ドアを閉める音の質さ感は安いなぁ。
EZ36について
今日は各モードで4000まで回しました。
滑らかさとトルク感は体感よりメーターの方が速いなぁ。グイグイ載せてく載せてく。
ボディ剛性は真ん中が柔らかいかも。
ビッチングのでかたや、100キロ以上でのスラロームはBPEの面影さえありません。
良くも悪くも俺のイメージのグランドツアラーな感じ。
また、ボンネットがかなり振れます。
苦手ならこんなサイズはやめれば良いのに。
来週はワインディングに。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:54:12.85 ID:svsTfCq60

ＢＲＭをディーラと交渉中です。
皆さんいまだと値引きはいかほど期待できるでしょうか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:21:10.96 ID:svsTfCq60

ちなみに色は深海青色か、濃灰色がいいかなー？？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:45:15.55 ID:4WK807cn0

そろそろアウトバック2.5Lのタイヤ交換なんですが、何にするか悩み中です。
今はジオランダーですが、雪が積もるのが年に数回程度なので別のタイヤでもいいかなと思っています。
高速と山道をちょいちょい走るので、ロードノイズ小さめでそこそこグリップしてくれるオススメタイヤってありますか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:58:07.33 ID:OJgRLi340

ジオランダーsuvってのが新しいやつですが。どうでしょうか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:39:58.72 ID:4WK807cn0

>>569
いいですね！こういうのです！週末車屋で聞いてみます。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:55:59.23 ID:UiiKPHDc0

>564

緑に映えてイイ写真だね。
うちもレッドで発注中だわ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:10:50.64 ID:ehJMiZrr0

>>568
ジオランダーで雪道を走るなよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:25:35.91 ID:b1MU1ONE0

ディープシーブルーってどう？
ダークグレーとどちらがよいかなーー

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:34:45.91 ID:yBGSMFgW0

>>572
雪は年に数回なので、雪の日はタクシーです！

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 01:33:15.70 ID:6GzY102m0

>>513
自分だったら
黒樹脂との対比も考えてディープシーブルーだな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 09:18:19.26 ID:jPnjo9GH0

>>565 >ボディ剛性は真ん中が柔らかいかも。
これの対策なんだけど、数千円で克服できるよ。
オカルトチューンだけどかなりカッチリした感じになる。
信じる人は数千円捨ててみてや。　
センターコンソールとヘッドコンソールにシールを二枚ずつ入れておくだけ。
数人でテストしたが笑いながら変化を感じた。ＳＥＶはぼったくりなので
、みどりタイヤ、で買ったら6千円だった。調子に乗って増やしていったら
街中でゴツゴツで撤去し、今は上記の4枚のシールだけだ。　笑えるけど。。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 09:33:28.01 ID:jPnjo9GH0

間違っても、現在乗り味が気に入っていたら付けてはいけません。
付けると良くなるんじゃなくて、付けると変わる、だけ。
タイヤなんか取り除くのに出費しちまったわ。ドシッとなりすぎて
軽快さが失われた。　サス用はドスドスになって撤去。　
結局シール4枚積んであるだけ。ときどき、降ろすとフワフワに感じて
また載せる。　http://www.midoritire.com/　　爆笑だ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 18:59:35.71 ID:r680RziZ0

体感度合いなんだが、、、空気圧を０，５Ｋ替えてわかる人ならわかる。
何もわからんオバサンレベルの人には、何も変わらん、と感じるよ。
凄いわけじゃないが、笑えて楽しめるわ。　　類似品の中には被爆に注意して欲しい
、って言ってた。　放射線で変化を出すらしいんだが、ここのは大学教授がからんでるらしいから
安心らしい。　法的には全く規制無しということらしい。　　
　信じる？笑う？はそのひとしだいだが。。何度やっても笑えるが変わるわ。
強力なシールを4枚だけ買って笑ってみてや。　

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 19:38:55.22 ID:qfXvhkdy0

納車まで後４週間ほどかかるそうだ。
待ち遠しいよう。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:13:35.08 ID:3muacl2c0

さて、1000キロのオイル交換だ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 00:01:43.78 ID:D98QwVlp0

スルーっぷりが気持ちいい

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 14:00:44.57 ID:Q6SERROd0

Ｄ型にはどんなホイールが似合う？？まっ好みだろうけど。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:15:53.84 ID:PVvqamcP0

スタッドレス用に下取られていったBPAの純正を残してみた。
似合うかどうかは微妙だけど、なんか如何に純正で大人しく乗るかみたいな感覚が最近強い。
歳ですかね。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 07:33:27.71 ID:VXmt4m3L0

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ッ!!!!

がっちりマンデーはスバルだよ！

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 09:13:43.60 ID:WlJn358+0

bheからターボ浮気して再度bpeに。
エンジン音懐かしくてあの頃思い出しちった。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 18:27:32.29 ID:rJzCVdDe0

あこがれのアウトバック
契約しちまったー
ディープシーブルー
本革使用！

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 21:15:34.35 ID:mQsutAPa0

>>586
白革（・∀･)ｲｲ!!

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 14:18:27.58 ID:9nt15r1m0

インプレッサXVの事前告知サイトがオープン
http://www.subaru.jp/xv/sp/

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 14:29:54.29 ID:aKl/p+a20

　 ┃ 　　┏━┃ 　((;;;;゜;;:::::(;;:　　∧__,∧　'';:;;;):;:)):).) .　　　　 ┃┃
━┏┛　┏━┃　━(((; ;;:: ;:::;;⊂(｀･ω･´)　 ;:;;;,,))..).)━━┛　┃┃
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　 ┛ 　　　　┛　　 ("((;:;;;(;::　（⌒）｜　 .どどどどど・・・　 ┛┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　三 `Ｊ

スバル全車種にDIT搭載

http://www.nikkanjidosha.co.jp/topNews/dt/3891

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 04:57:54.76 ID:1Sz7itul0

アウトバック　Eyesight DIT S package が出たら買う！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 07:38:40.79 ID:ym/yLRQ4P

500万くらいしそうだな笑

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 09:03:49.94 ID:B60reDs90

むしろ3.6 S packageが出たら
その足回りを移植したい。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 17:33:52.43 ID:UHQAnNng0

> 3.6 S packageが出たら
タイヤはBRZと同じPrimacy HPでお願いしたい。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:41:34.37 ID:mFnNaO4s0

納車日決定！
早く3.6Rに乗りたい！！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:16:56.79 ID:mqKNI6B+0

どうも、この前女で書き込んだものです

フェイルセーフの原因は
2,4ソレノイドバルブだそうです
修理には10万以上かかるそうなので
車買い換えたほうがいいですね
とりあえずは3速固定で走れてるので当分乗り続けます
3速固定のデメリットは燃費が悪くなるだけですし
有り難う御座いました

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 08:51:21.92 ID:TZMDO8LO0

>>595
金が無いからって、
整備不良車で街を走るなよ、乞食。
金がないならクルマ乗るなよ、自己中。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 10:11:34.94 ID:+5Z/rg9vP

北米市場にもDITアウトバックワゴン投入してくれないかなぁ…

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 12:45:33.21 ID:wPqAzkc80

このスレでは3.6Rに乗るって話もたまに出てるのに街で3.6とすれ違ったことない
まさか俺以外に誰も乗ってないんじゃ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:11:53.18 ID:o5/kUtv20

気づいても、それ言うなよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:27:13.74 ID:BkSGoiFS0

確かに俺もそう感じてる…

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:52:37.78 ID:86kE+va+0

る～るるる～る～

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:53:29.86 ID:oDd7gQOdO

今日もいい天気～

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 10:14:05.68 ID:NAMhz4/i0

3.6乗ってると、他のアウトバック見る時マフラー確認しちゃうんだよな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:16:50.89 ID:1AKGvJjl0

パサートオールトラック高すぎ。
なんだかんだいっても国産のほうが適正価格だわ。
超ボッタクリなXC70よりはマシだけど。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 01:01:15.53 ID:6FuI7sj80

オールトラック買わなくてよかった。早く乗りたい３.６！！

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 09:15:34.70 ID:22UbJhWH0

マフラーは換えてる人も多いからな
むしろルーフレールじゃない

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 09:18:44.04 ID:m1/PmqhG0

3.6。今週末は高速、有料は走行せず２００ＫＭ走った。
燃費が9,4だった。残念

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 14:12:03.17 ID:DXlJvL1X0

>>607
いいじゃん

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 14:54:43.92 ID:m1/PmqhG0

>>608 エコモードだし、ガンガンぶっ飛ばしてないんだから１０ＫＭくらいは
伸びて欲しいんだが。。。。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 18:58:40.15 ID:mq0PN/Ho0

無事納車完了！

611 ：名無しさんそうだドライブ行こう：2012/06/26(火) 20:09:50.15 ID:WndEO8X10

>>603
自分はルーフレールで判断してる

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:34:45.14 ID:xNnddHzZi

皆凄いな、俺は普通のレガシーとアウトバックの区別もつかん。ましてや3.6おや。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:24:34.76 ID:ifNRTHDe0

Sパケはなんでルーフレールはずしたんだろな
ルーフレール付ならSパケにしたのに

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 03:35:45.98 ID:1Ya4JnCt0

BPだけどルーフレールを銀にしたい
似合う打廊下

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 12:26:12.38 ID:BITZv6dz0

似合内容

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 19:18:47.46 ID:Ke0mVtRe0

>>614
似合うだろうか、と
ここで質問する人なら間違いなく似合いません。

誰か、次スレのテンプレに入れといてくれ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 19:20:08.14 ID:zkJfz0be0

3.6R納車され，今日は慣らしを兼ねて高速200km走行。
燃費…いいね( ・∀・) １２．９だった。
高速降りたらなぜか運転席側リアドアオーバーフェンダー（樹脂部）に傷が。。。
５ミリ位だけど泣けるﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 08:52:23.48 ID:dbXU2koa0

ドンマイ
俺はあさって納車だよ25iES

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 10:12:04.39 ID:KVCwjrsL0

新車時は水のようなシャバシャバのオイルが入ってるから余計に燃費のびるね。
ただこんなオイルをズッと使って良いんだろうか？
俺は５０００Ｋで普通のオイルに替えたけど。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 11:14:55.84 ID:vQa3W263P

D型乗ってきたけど、
動きだしかなり軽くなってるね。
その他の部分はさほど違いを感じなかったけど。
C型を試乗した時、帰りの自家用車のフィールダーがやたら軽く加速よく感じたけど、
D型ならほとんど違和感ないわ。

動きだし以外のところで目に見えるくらいの実感あるとこってある？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 11:33:46.96 ID:htW5ZfKn0

最初は1000kか,初回点検で交換するし,過去もそうだった。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:05:29.47 ID:uGbmY3cX0

1,000kmでエンジンオイル、デフオイル、ATF交換したら、でらにえっっ！！って顔された。
これする人、俺以外本当はいないんじゃないのか？

ちなみにエンジンオイル4,000km、ATF20,000km、デフオイル40,000kmで交換しながら乗ってます。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:40:53.34 ID:xaB7DEE0I

デフ、atf交換なしで10万キロ。・゜・(ノД`)・゜・。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:43:14.13 ID:xaB7DEE0I

まちがいatfは3万で交換した

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:43:44.66 ID:oAzgJSOh0

過度なｵｲﾙ交換は意味ないよ
やりすぎは逆に負担がかかる
ｵｲﾙ足りなければ補充で充分やで

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 10:33:54.67 ID:o6KBqkyH0

>>625
負担ってなに？なんなの？

金銭的な負担？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 15:54:47.47 ID:6sF4X3BB0

ＢＲでオンロードタイヤに交換した人いますか？
銘柄とインプレよろしく。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 21:40:43.43 ID:39BdjJIO0

>>627
BRFの購入を検討している者です。インプレでなくて申し訳ないです。
EyeSightはタイヤサイズを変えるとよろしくないそうで、タイヤの選定に
困っています。
225/60R17だと選択肢が
・REGNO GRV
・ECOPIA PRV
くらいしか無さそうですね。あとはオンロード指向ということで
・GEOLANDAR SUV
・TRANPATH SU Sports
くらいでしょうか。

Sパケの225/55R18だともう少し選択肢があるんですがね。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 22:07:17.16 ID:4bARYMTrP

そのサイズならDUELER H/P SPORTなんてどうでしょ。
車重2tのSUVで履いていたけど、ハッキリ言ってデューラーとは名ばかりで
実質的にRE050のSUVサイズ。パターンも似てるし、グリップや性格もそっくり。

050と同じく雨の日は凄く良いし、ふふわでも安心して走れるタイヤだった。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 09:10:08.02 ID:iXOWMKIM0

>>629
おれも今のところH/P sportsくらいしか選択肢がないかな～と思ってる
まだ４ヶ月4000kmだからまだまだ先だけど
BRのジオランダーはBPの頃のやつに比べると乗り心地、静寂性はかなりましになった
と思うけどウエットグリップの頼りなさは窓からポイ捨てしたくなるレベル
BPで215/55r17のPS3履いてたからそのイメージの夏タイヤが欲しい

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 14:01:13.67 ID:A6tUsH1F0

>窓からポイ捨て

こう書く時点で、素性が知れるな。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 14:32:42.11 ID:2wz9qikG0

>>631
素性が知れるな・・・と揶揄されるほどの行為をあえて用いてまで
「ダメさ」を表現したかっただけなのに、
中途半端な読解力で正義感を今さらアピールするあなた、
そう、あなたですよ、あ・な・た。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 16:51:34.01 ID:qBsjZhux0

>>632
いちいち釣られるなよ…

634 ：628：2012/06/30(土) 23:10:19.73 ID:pQGGt1q20

>>629
なるほど、DUELER H/P SPORTですか。
私の場合 Primacy HP またはそれに近いタイヤが欲しいので、050ライクだと
ちょっとやりすぎな感じですね。かなり悩ましいです…

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 23:46:57.32 ID:oPJH2rF2P

2chでもPC関係の板だとそんなゴミ窓から投げ捨てろっていうのは定番だし、AAもあるくらいだけど、
車関係の板来るとイメージ最悪になる不思議ｗまあ、実際に車の窓からポイ捨てする奴が居るからだけど。

>>634
そっち系ならミシュランのラチチュードツアーHPが良いという話も聞いたけど、履いたことはないので不明。
サイズが無いですね。幅と外径変化に目をつぶって235/55扁平にすればあるけど、
リム幅との関係でグンニャリ感が出そう。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 01:55:49.29 ID:f7J1GspX0

レグノかジオランダーSUV、どちらが高速が快適でしょうか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 02:08:49.01 ID:iB9VnRc50

レグノにきまってんジャン

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 03:39:12.88 ID:f7J1GspX0

レグノだとミニバン用のGRVになるんだけど、それでも快適なの？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 08:06:23.25 ID:1Ezd4OZA0

ディーラーオプション？で、新車納入する際に、
グラスコーティング頼むじゃん。ってか、頼んだのね。
で、久々、昨日天気もよかったから、自宅で手洗い＆水洗いだけで洗車したんだけど、
汚れが落ちないのよ。
そんな時に、洗剤？みたいなのって使っていいのかな？
ディーラーでは、水洗いだけでキレイになりますって言われてたんだけど。。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 09:46:20.97 ID:cr8Hq4dm0

>>638
この間駐車場で隣にセレナが止まってたんだが
見比べても両方ともミニバンに見えて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝした

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:08:14.82 ID:G0L1Qx3n0

>>639
洗剤はOKですよ。それでも落ちない汚れは、車に付いて来たメンテナンスキットで。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:58:13.57 ID:yvO+8Xrd0

レグノ235/50R18

NVH良好
ハンドリング良好
燃費優秀
スタイリング抜群
純正に劣る要素は一切無し。
満足。

レグノは細身に見えるから245/50R18でも良いかも。

643 ：634：2012/07/01(日) 12:15:31.33 ID:fOFRRZZK0

>>635
>ラチチュードツアーHP
なるほど。確かに235/55にするという手はあるんですが、外径の変化が
EyeSightにどれくらい影響あるのかですね。何もしなくてもぶつからない
ところが軽くぶつかっちゃった程度なら、きちんとブレーキ踏めばよいだけ
なので気にしないんですけどね。ってそもそもブレーキ踏めばEyeSightの
制御は解除されるのか。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 10:00:18.70 ID:RGEKkl490

>>639
ディーラーでのコーティングは全てとはいわないけど
施工者の腕によってオマケ程度のものもある。

>>638
ミニバン用はサイドが堅いので
636の質問にある「高速」に限れば快適な可能性がある。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 10:13:03.22 ID:B2xcvWN+0

１８インチにすると、ゴツゴツ感は増えますか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 11:23:29.84 ID:hOQgR2gC0

>>645
増えます

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 11:44:28.75 ID:r0cZmtzl0

>>645
オレのアウトバックはＳパッケージだから、最初から18インチのタイヤだったが、
最初、本当に、堅くて、道路の凸凹がダイレクトに伝わってくる感じだった。
3000キロ超えた辺りから、大分、滑らかというか、今では、全く気にならなくなったけどね。
それが、ビルシュタインの効果かは定かじゃないけど。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 11:50:00.39 ID:r0cZmtzl0

グラスコーティング施工してもらっても、
普通に、洗剤使って洗車してもいいのか。
てっきり、洗剤使うとコーティングが剥がれ落ちるのかと思ってた。
オレも、天気がいい日にでも、洗剤使って洗ってみようかな。

オススメの洗剤とか、こんなの使って愛車を洗ってるよー　みたいな情報はないかな？
それから、スポンジとかもどんなの使ってる？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 12:47:23.67 ID:GlF1zlxe0

>>648
何年も前から洗車スポンジは使っていなくて、
主力としてグローブ上の洗車ミットをつかっているよ。
窓ガラスのバイザー内側も綺麗に洗えるから便利。
汚れがきつい下回りやドアの内側だけスポンジというふうに使い分けている。

あとホイールのスポーク洗うのは、100円で5個位入っている
食器洗いスポンジ。良く曲がるのでスポークの裏側も洗いやすい。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:38:53.44 ID:RK9NxRwOP

ホイールに関しては軍手嵌めた手で擦るのが一番良いと思ってる。
細かいところや裏も洗いやすいし。指が入らないほど細いスポークのはダメだけど。
軍手の下に使い捨ての薄いゴム手袋嵌めておけば手も汚れないし、洗剤で荒れる心配もない。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:01:45.07 ID:YHzohe6Y0

先週末5年乗ったBPEの下取りの査定をしてもらった。
綺麗にして乗るより、少し泥ついてるぐらいがいい車だと思ってるので
ガラスコーティングなんてしたことないし、ワックスもかけたことない。
手洗い洗車すらしたことなくて、半年に一度ぐらい洗車機に突っ込むだけなのに
綺麗に乗ってますねって感心された。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 08:50:17.59 ID:6i166pBr0

>>651
買い取り屋はどんなクルマを目の前にしても
「綺麗に乗ってますね」と言うんだよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 09:48:55.87 ID:Iu6A5QiG0

あとは駐車場の環境

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 11:06:02.20 ID:AiJeTSP/0

内装の綺麗さから丁寧な管理がされていたものにも「綺麗に…」っていうけどね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 18:04:49.63 ID:4PrkAzjw0

>>634
BR17インチの純正サイズなら、ピレリチンチェラートP7もお勧めしたい。
H/Pは履いたことは無いけど、L/Cの様なソフトな感じはない。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 13:02:56.17 ID:nEe+lEnU0

>>651
糞みてーな自慢いらないから査定額いくらだったんだよ!?

657 ：634：2012/07/04(水) 18:55:58.14 ID:V9p2wXz10

>>655
ありがとうございます。
実はCinturato P7もタイヤとしては有力候補なんですが、
現在225/60R17は無いようです。以前は★印のものがあった
ようなんですが。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:49:43.47 ID:5b+OSO7u0

>>657
Conti 4x4 Contact はいかがでしょう？
個人的にはアウトバックに最適なタイヤと考えています。
ただ、メーカーカタログには無いサイズなのですが、ネット通販では同サイズ購入可能であるようです。
http://tire-mask.com/products/detail1019.html

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:52:12.82 ID:5b+OSO7u0

また、確認してなく、マイチェン（フェイスリフト？）前の記憶で申し訳ないのですが、
ルノー・コレオスがConti 4x4 Contact 225/60R17であったはずなのでディーラーには在庫あるのかな？
と想像するところです。
どちらにしても的外れでしたら、ごめんなさい

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 09:55:07.60 ID:zZ9ZvlYwP

>>657
昨年末在庫確認して購入しましたが、無くなってしまった様ですね。
スタッドレス買う時はここで買ったので、次回入れ替えるときはここで買う予定。
ttp://www.tirerack.com/tires/TireSearchResults.jsp?skipOver=true&width=225%2F&ratio=60&diameter=17

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 13:16:11.95 ID:SQ+GKtZE0

ゴーゴーいわないタイヤを選ばないと。。。
ＢＲはゴーゴーいいやすいから。。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 13:22:06.28 ID:fKxHb3V50

ゴーゴーって話だと、P7はお勧めできないな。新品の頃はよくても、
5分山あたりから轟くようなゴーゴー騒音はけっこう出る。俺は3分山に行かない前に履き替えたｗ
俺はBRじゃないからマッチングは分からないけど。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 18:49:36.33 ID:SQ+GKtZE0

荒れた路面でゴーッて来るタイヤはダメですね。
ＢＲは特に注意しないとねー。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:52:18.29 ID:OX3d5SV/0

一つ前の型（BP型？）のアウトバックのツートンカラーに一目惚れ。
中古を探していますが気を付ける点などありますか？
１６年式で６～７万キロ走っていても問題無いでしょうか？
あまり車に詳しくありません。どなたかお願いします。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:05:57.77 ID:Ci8xWY+k0

中古は前オーナー次第だから、何とも言えないな。
ちなみに新車で買ったBH9Dだけど調子は良い。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:55:46.04 ID:YrtzCI3I0

>>664
２月まで１７年式のLLbeanに乗ってたよ
記録簿があるといいんだけど８年落ちだからほとんどないだろうな～
出来たらリフトで上げてもらって下回りと排気系のサビ具合を確認
すると大きな出費は避けられるかも。
ちゃんとメンテしてれば６～７万キロは問題ないけど
整備してないと思わぬ出費になるかもしれないが
そこは８年落ちだとどんな車種でもリスクはそれなりにあるよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:14:49.23 ID:8fKkPGWJ0

>>664
車種柄雪道を走ることも多いだろうから錆は要注意かな。
マフラーとセンターパイプは絶対さびてるはず。
あと選べるならVTD-AWDの奴がいいかな。
クルコンのレバーとコラム左下のVDCオフのスイッチが目印だったような。

668 ：634：2012/07/05(木) 23:26:09.41 ID:uaIlaSOl0

>>660
情報ありがとうございます。アメリカのショップでしょうか？
スタッドレスを買われたということは日本にも配送してくれるのですね。
ちょっと検討してみます。

>>658
コンチもメーカーとしては気になります。教えていただいたショップには
Cinturato P7もありますが、かなりの価格ですね。恐らく海外からの
取り寄せではないでしょうか。
ただ取り寄せということは購入できそうですね。どちらかのショップでの
購入を検討してみたいと思います。ありがとうございました。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:36:51.64 ID:ykwUR9cxP

>>668
アメリカの店です。現地担当者とメールでやりとりしました。
代金の他に＄300ちょっとの送料。それに送金手数料と関税がかかりました。
これに取り付け工賃も入れると良い値段になります。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:36:48.17 ID:Y6fUuseO0

>>664 腰痛シートに耐えられますか？

671 ：634：2012/07/06(金) 21:48:48.44 ID:XYMW9J9X0

>>669
情報ありがとうございます。
メールでやりとりですか。ショッピングカートでポチッじゃないんですねw
ちょっと敷居が高そうです。それに確かに良い値段になりそう。
さらに利益を載せたらこのくらい↓の値段になりそうですね。
ttp://tire-mask.com/products/detail1929.html
でも手に入る可能性があるとわかると欲しくなってきた…

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 17:12:22.84 ID:dSU6/YeQP

>>671
Web翻訳使えば大丈夫だと思う。流れを記した先人のページも探せばあります。
国内P7は高く、11万も払いました。
その後、スタッドレス品薄な時期にXi2を36000円/本と云われ、レアなサイズで足下見られ続けるならと、個人輸入に走りました。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:47:23.38 ID:RLmvNCJ50

シートはセッティング次第
下手糞はレカロデモ入れろ

674 ：634：2012/07/08(日) 22:34:11.20 ID:a3J1ujbi0

>>672
色々とご親切にありがとうございます。
先人のページなども調べつつ検討してみます！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:37:55.99 ID:Co5/7BJa0

2.5ESブロンズ、ベージュがやっと土曜日に納車日決定！
待ち遠しいなぁ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 11:26:43.71 ID:VJ4w44cE0

俺はシートセッティングが下手糞なのでＢＰの時は何をやっても腰痛だったが、
ＢＲに替えたら腰痛が全く無くなったわ。
セッティングが上手くなったのかな。　ＢＲでは何もやってないけど。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:24:32.73 ID:IQ7AjCCE0

中古を買うなら少々高くてもディーラーが良いんかね？
ネットや雑誌で探した県外のスバルから地元スバルにお取り寄せなんか出来るんだろうか？
取り寄せた車見て、気に入らないから止めますじゃ通らんよね？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:11:59.38 ID:3/6poPzw0

>>677
おまえ馬鹿だろ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 07:05:08.58 ID:AJ4NQOGq0

>>677
さすがにそれは無理なんじゃ？
遠方【納車】します、て店は結構みるけど。
気に入らなかったら再度売りに出すしかないと。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:21:40.05 ID:xEiqWe8c0

>>677
いや、大丈夫。
いらんもんは要らん。
グダグダ言われたら、テメエの目利きは当てにならん。
で、良いよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:09:51.25 ID:LvixlEuY0

BPシートの話が良く出るけど、不満点がそれだけなら、なぜ交換しないの？
BP用だってグレードによって何種類かあるし、流用も、YAエクシーガ、SHフォレスター、GRBインプレッサがポン付け可。
後期GT系シートや、ターボ系インプレッサのシートはずいぶん違うよ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 01:42:43.93 ID:jyk3Z+aY0

純正厨がでるからやめれ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 02:04:57.90 ID:e9KOowHY0

>>681
そういうシートを誰かがタダでくれるなら交換してもいいけどさ
もう下取りだしても70万ぐらいにしかならない車に
今更金使いたくないんだよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 07:39:52.78 ID:KKHxAL1M0

>>683
正論

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 07:50:25.63 ID:kfIcQYFz0

まだ70万もつくのか！

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 16:19:13.25 ID:IMjbFFja0

>>683 飽きる、ってのもあるし、車は消耗品でもあるしな。
わざわざ買ってまで付けるなら次を買うだろうな。
女と車は新しいのも魅力あるしなー。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:56:12.72 ID:LvixlEuY0

ふーん・・・
みんな、辛抱強いんだね。
納車1ヶ月で、シート交換した俺には分かんないや。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 09:39:18.35 ID:vgAwaTb10

＞納車1ヶ月で、シート交換

凄い金持ちだなー。皮のフル電動で左右だとかなりするだろうなー。
俺はＢＰかたＢＲ試乗したとたんにシートの良さに驚いて車換えたわ。　

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:15:21.38 ID:6BVG0Ie50

BPだけどシートになんら不満のない俺って・・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 14:14:26.80 ID:DGeBhBMk0

>>689
不満のあることが良いとでも？
自分で何を言ってるか分かってる？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 14:14:29.75 ID:Spi9Z8Uc0

シートは体格による合う合わないもあるかな。
BRは大きいから小柄で細い人は
連れてこられた宇宙人状態だしね(笑)

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 15:29:42.77 ID:vgAwaTb10

＞BPだけどシートになんら不満のない俺って・・・
ＢＲ買ったら　連れてこられた宇宙人状態になるってこと。笑

確かにシートは合う合わないが出る。　

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:44:37.44 ID:WsPEEsAT0

つまらん

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:09:41.38 ID:vsJcrNKti

>>693
面白いネタ宜しく！

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 22:40:41.76 ID:Naju3eu10

今日雨が降り出したと思ったら
エンジンの下当たりで近所の半ノラ猫が雨宿りしてやがったぜ
あぶなく引いちまう所だ！追っ払おうと傘で立ち向かったが
逃げやしない。エンジンかけたら驚いて逃げてくれたけど
ネコには要注意だな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:37:03.35 ID:WsPEEsAT0

おもしろい

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:38:29.13 ID:AMHbTR7m0

えっ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:09:21.61 ID:PIzqK7qZ0

>>695
この前交差点で信号待ちしてたんだ。
そしたら超可愛い子猫がよちよち出てきたんだ。
イヤな予感しながら見てたんだけど、フラフラって道路を渡ろうとしてたの。
何台か通りすぎたんだけど、案の定…
頭を後輪で踏まれたのよ。ピチッて感じ。
そしたら子猫がぴょんぴょんもんどりうっちゃって…魚が水揚げされたときにぴょんぴょん跳ねる感じ。
でそのうちグッタリ。
即死じゃなかったんだよ。
めちゃ可哀想で、いまだにその光景が頭から離れない。
成仏できますように。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:31:33.70 ID:40iTZLKZ0

いまいち

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 15:37:05.68 ID:DsMzgxqI0

>>699
実話です

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 16:09:58.58 ID:n/LjjPUK0

>>698
何が可哀想だよ、クソが。
グロ描写を書き込みしたかっただけだろ、基地外。
勃起させながらキー叩いてんじゃねーよ、変態。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 16:59:20.01 ID:SV03IBkR0

GJ！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 02:07:24.13 ID:4Lt6tSt50

このスレ好きだったんだけどおいら野良を保護して家猫で飼っているから
>>698の描写はキツイ、見るのも嫌だから次スレまでさようなら

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:24:42.24 ID:aeA62O180

現行アウトバックのアルミホイールのサイズはこれであってます？
　
17インチ×7.5J　100×5H　インセット+55

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:58:45.97 ID:B0LHN16P0

現行も+48なんじゃないの

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:25:58.23 ID:6h7Te9ql0

現行　17×7J　100×5H　+48

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:29:51.93 ID:f7X/tTIE0

注文してから1ヶ月すぎたー
いつ納車ー？
俺の遅すぎ？？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 01:10:17.33 ID:f1Q7QG9J0

>>707
5月28日契約で昨日納車だったよ

2.5ES、Ｉモードだと極低速でギクシャクするなぁ
Sだと全くないけど
慣れるかな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 02:23:27.13 ID:UGPToK360

>>708
ギクシャク対策のECUリプロがあるらしい。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 02:59:18.95 ID:cVVaeD/G0

>>705,706
ありがとうございました

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:02:09.60 ID:Xt4kCVtO0

ホイール周りをカッコ良くしようと思ってハブリング付きスペーサーで２０ミリ外に出してみた。
カッコ良くなりましたが、乗り味、ドスドス感が盛大にきました。
ノーマルホイールです。　やっぱオフセット触るとダメだわ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:42:59.91 ID:5yYT6sKP0

bhランカスターって車体の下からガソリン抜けます？
給油口からはホース突っ込んでも無理でした
やっぱり給油口が下になるように傾けて出すしかないのですかね

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:30:50.79 ID:CuWyWYYL0

>>712
前にBH GT-Bに乗ってて、スタンドで店員にレギュラーを給油されちゃった事があるんだけど、
その時は店長がリアシートを外して抜いてくれたよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:50:10.32 ID:hKnNGcwB0

>>713
構造は簡単なんだけどネジがクソ多いよね。
自分もよくその方法で解体車から抜いてた。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:51:34.07 ID:835GYOVN0

軽油入れられたなら分かるけどレギュラーで抜く作業までするの？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:08:13.04 ID:o3K6iRrS0

俺だったらそのまま大人しく乗るかな。
その場でやったって事なら燃ポンの蓋のガスケットだって再利用だろうし、後で燃料漏れとか嫌だし。

さすがに軽油間違って入れられたら抜いて貰った上にタンク洗浄して貰うが。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:10:47.51 ID:CuWyWYYL0

ボディカラー（マスタードマイカ）の事で前にその店長から話を振られてて、
店長も覚えてくれていたので、無理強いとかじゃなくて直ぐ判断してくれたよ。

ターボは何台か乗り継いだけど、レギュラーを入れた事は一切無いから
「ハイオク専用」を給油口内部に貼っていた。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:18:24.64 ID:CuWyWYYL0

（通じると思うけど）
　×給油口内部
　○給油口蓋内側

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 00:23:43.22 ID:Gbo1AVS00

2.5eyesight、昨日受け取り満タン、トリップリセット、でそのまま彷徨うこと５７１ｋｍ。
ここで満タンで３６．４３Ｌなり

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 06:14:05.11 ID:ScW8sIfh0

>>713
有難うございます
んー下からドレン緩めて抜くよりシート外したほうが簡単ってことですか？
やっぱり車体の左側を持ち上げて抜くしかないのかな
でもこれやると大人20人ぐらい必要だからあんまりやりたくないんですよねー

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 13:38:26.50 ID:SrX3CHMqP

>>709
ディーラーで書き換えてもらえるってこと？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 13:56:15.79 ID:eow5GGKk0

>>717
せやせや

どこで聞いたか言われるから、ここを見せるか印刷して持ってけばやってくれるで

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:56:32.07 ID:4ck+qb2lO

スバル５ＡＴは、なんでエンジン掛けて
すぐ走り出すと
高回転まで引っ張ってからシフトチェンジするんですか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:16:00.58 ID:TeHZTMw20

>>723
あっためてるから。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:34:57.37 ID:YEPOo3Cx0

レギュラーで抜く作業までしなくても大丈夫だよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 21:33:13.63 ID:RElfvV3Y0

WRXとSRXに試しでレギュラーを入れた事があるけど、レスポンスは悪いし燃費も1割位は落ちたね
走るのが好きな人だったら抵抗あると思ったよ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 13:44:34.96 ID:67bq/n8c0

ここを読むと体感と一致する。
http://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/car/car007.htm

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:06:06.41 ID:ws/ag3Mj0

明日Dに突撃します

2.5ES標準色
Mオプション・・・無し
Dオプション・・・ベースキット、BIGX＋バックカメラ＋ETC、下部錆止め
下取り・・・無し

乗り出し目標金額は如何ほどに設定したら良いでしょうか？
予算は300、不足分は地獄の嫁接待で捻出します

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:19:01.77 ID:/iCyXEUv0

340狙いやろな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:02:43.69 ID:ws/ag3Mj0

ありがとうございます
一発目の提示額は360ぐらいになりそうですね
頑張ってきます

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 13:26:33.45 ID:iAws/55J0

値引きって、結局下取りなんやらかんたら込み込みで、
全部でいくら？の交渉になって、安く替えたのかよく解らんよな。
納得の値段にはなったが。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 13:49:23.09 ID:Vyl6XSnf0

ここで言われた値引き額に届かないからといって買わないのでしょうか？
そのクルマが気に入って欲しくなったのだから値引き額はどうでもよいのではと思います。
気に入ったクルマを買うというすごーくハッピーな時に、
「値引き額がネットの相場に届くかどうか」って邪魔な情報に感じます。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 15:12:58.25 ID:iAws/55J0

まあそうは言ってもお財布には限度があるしねぇ。
安く買えるに越したことはないし、程度問題ですわな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 16:24:04.75 ID:egFw7MQ50

値引き額が目標に届かなければ新車では買いません。
別にいますぐ買わなければならないわけでもないし
値引きの大きくなる9月、12月、3月まで待ってもいいです。

735 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 16:59:31.51 ID:KDYO4N7jP

いまSパケ乗ってるのですが、自分の車での遠方出張が増えたので走行中の暇つぶしに高速燃費チャレンジをしています
いまのところ100km巡航で平均14～15超km/lって感じなのですが、90km巡航だと13～14ぐらいに落ちます
普通は90kmぐらいが一番燃費効率がいいと思っていたのですが、こんなものでしょうか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:35:36.61 ID:gDHht1cg0

>>735
燃費だけにこだわるなら速度より回転数じゃないの？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:37:57.23 ID:565XPOdG0

>>735
自宅待機が一番燃費食わないしオススメ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:52:56.64 ID:u604BgIY0

3.6R最高！！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 03:58:06.94 ID:haph21bM0

>>736
回転数が低くても、速度が遅ければ燃費は悪くなる
理由は言わなくても解るだろ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 09:03:03.56 ID:2B7h3dop0

>>735
100km巡航で平均14～15超の時と
90km巡航だと13～14の時と、
走行条件は同じだったのでしょうか。

天候
気温
同じルートか
同じルートでも上下線で勾配傾向の違いは
これだけでも大きく燃費は変わりますよ。

あと、最低でも繰り返し3回程度はデータを取らないと、
数パーセントの違いは評価できないですよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 03:13:56.19 ID:pCqjOaTT0

キープレフトが過ぎるのか５分おきに怒られる

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 03:37:29.90 ID:yiydD/FRO

都会ちょい乗りばっかりで5.4キロって普通でしょうか？@BPE3.0R

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 06:33:01.00 ID:zDUyUOSc0

普通

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 07:39:58.28 ID:V9wb6aXn0

取って付けたようなコテコテのフォグがアウトバック（フォれスターも）に付いてるが酷い美的感覚だね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 09:43:33.00 ID:w8T2OmO+0

>>742 BPE3.0R 乗ってたときは、６くらいの時もありました。
３６Ｒにしてからは、７以下にはならなくなりましたが。。。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 13:02:40.06 ID:/UHZtbqM0

>>741
教習中？
スレ違い。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 15:11:28.37 ID:SgwM4M+D0

アイサイトにだろ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:05:35.07 ID:TZAlza760

>>744
D型でわざわざコテコテにしたくらいだから、素敵な美的感覚の持ち主は
ツーリングワゴンに乗れってことなのでは？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:47:17.97 ID:3BCyKn1E0

>>740
中央自動車道とかだと上り下りで3km/Lくらい差が出そうな気がしますね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:11:43.70 ID:9Nl4UiEK0

>>749
アウトバックじゃないけど、BPのGTだったかな？で走行区間が中央道上り河口湖～首都高という酷い燃費レポ記事があった気がする。
河口湖～大月JCTまでは上り気味だけど、後はほとんど下りというインチキ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 03:11:16.10 ID:LUXsJh9o0

>>742
それ全然ふつうですわ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:43:14.42 ID:+Kilg1kp0

ダークナイトライジングで大活躍してたぞ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 10:30:18.00 ID:qagjSLnV0

BP9だけど今の時期エアコン付けっぱでも9キロは楽にいく
田舎で良かったのはこんなことくらい

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 23:30:59.35 ID:/u8Dq+5F0

http://www.youtube.com/watch?v=YfTP2Uri9xM&feature=fvst

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 23:41:29.54 ID:PLhVi6je0

>>753
えー9㌔しか行かないの？( ；´Д｀)
最近E型2.5買ったばかりだけど、10㌔以上は走って欲しいな…

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 00:17:05.05 ID:AtDt7eyz0

>>755
9走りゃ御の字。レギュラーだし。
今まで5キロくらいしか走らないクルマばっかだったし、もう一台のミニバンはハイオクで7キロだから余計にありがたみを感じてる。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 01:58:04.54 ID:vRg/kUYeP

BH9で8kmです(´･ω･`)

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 02:08:49.21 ID:erh7GNrD0

>>757
BH9のMTで8.5km/Lくらいでした。ATならそんなもんかと。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 05:08:58.92 ID:P5EeefnkP

どうしてもBPから現行に買い換える
気が起こらない奴はどうしてんの？？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 10:32:06.79 ID:aUCu/QD+i

>>759
XVの様子見。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 10:59:51.85 ID:36LTkNb/0

>>759
EXが出たときに思い切って買い替えてしまったが
ミニバンみたいにでかくてちょっと(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 14:42:47.63 ID:2ooS7xel0

SIドライブのIモードだとギクシャクするってディーラーに言った。
「そういう声は非常に多いですが、今のところメーカーからは何も聞いていません。」だって。

BRM納車から2週間1，000km。
BP9Bとの比較で特に気に入った（なった）ところなど。

燃費が9.5km/l（ハイオク）から10.7km/lに改善。
エンジンの違いとCVTのおかげか走りが元気。
運転席周りに小物入れが多くて便利。
エアコンは操作しにくい。
シートは噂通りかなり良くなって腰が痛くならない。ただし尻が少し痛くなる。

買って良かった。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 15:09:56.51 ID:9mMFV+LJ0

オレのはギクシャクしないわ
エアコンは確かに操作しにくい

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 15:31:12.28 ID:vRg/kUYeP

>>758
中古で買って2週間目に5月の末なのにところどころに雪が積もってる山を
普通に登って降りたら10kmだったから結構良いのかな…って思ってたらこの有様だよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 18:40:48.35 ID:LLxUCBGy0

1ヶ月点検出したら、それまでオートクルーズの速度上限が105km/hだったのが114km/hになったんだが、コンピュータ書き換えられた？
ディーラーにはまだ聞いてない。
実際114km/hくらいまでは出るようになってる。
皆さんそんなことないですか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 19:19:16.18 ID:9mMFV+LJ0

そんなことないw
最初から114だったよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:44:15.66 ID:he0fAKH70

今回のアイサイト付きでも,ＢＰの頃も114kmだよ。

768 ：名無し募集中。。。：2012/07/29(日) 22:07:13.05 ID:EM1jtxbo0

>>764
それって、山を登る前にメーターリセットしてんの？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:09:38.71 ID:LLxUCBGy0

最初から114km/hなんですね。
どうやら思いっきり勘違いしていたようです。ゴメンなさい。
とにかくアウトバックはお気に入りです。
永く乗るつもり。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 05:33:52.61 ID:+EvjnleaP

俺のBPは105km/hだが…？
まぁいいけど

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 09:58:00.40 ID:drOCs0OY0

うちのBPHも10～11で安定してる。
高速主体で13とかあるが。

772 ：BPE：2012/07/30(月) 10:46:36.40 ID:j5zZDRY80

運転席側Bピラーあたりから異音がします
Bピラーの内装カバー外しても異音は止まりません

ドアを開けると止まります。（半ドア）
また窓をある程度開けても異音は止まります。
ドア調整したほうがいいでしょうか？

※ドアロックストライカーの調整など

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 15:37:14.75 ID:+iZxcUvr0

シートベルトアンカーじゃね

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 17:30:00.52 ID:zuZXDQ/x0

>>772
ウェザーストリップだと思う。
ドライシリコン、ラバープロテクタント、シリコンスプレーでゴム部を拭いてみるべし。
デラに言うと、同じことをされるよ。

アーマオールやポリメイトはガラスが汚れるようになるから使わないこと。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 22:51:35.34 ID:cMicogQdO

ウエザーストリップにもシリコンスプレーかけましたが
音は止まりませんでした※まだ馴染んでないかも
こんどＢピラーの金属部に手当たり次第に556かけてやろうかと思案中です…

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 23:51:10.25 ID:KbbnmAgI0

556は駄目駄目。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 00:27:54.18 ID:yz0RBlo90

>>775
んー、じゃあ、ドアガラスの当たり調整かな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 10:00:53.90 ID:1XTfGT8J0

アウトバック欲しい病

779 ：車欲しいっ子：2012/07/31(火) 10:04:19.58 ID:1XTfGT8J0

BPアウトバックの格好良さは異常

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 13:46:07.14 ID:wpSNINnn0

BPアウトバックの外見は神レベル

で乗ってみたらすぐに飽きる
ハンドル重いし遅いしまわりからはスバリストとして冷ややかな目でみられるし

ソースはオレ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 19:19:06.77 ID:yz0RBlo90

>>780
XTにすればよかったのに。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:19:33.01 ID:kyt8y74C0

>>781
もっとスバオタっぽいやん

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 21:04:50.07 ID:06LzgKcf0

飽きるヤシは何乗っても飽きる

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 21:59:29.21 ID:hI4PB+Sl0

インチアップしたひとはいますか？
インプレよろしく。　

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:27:54.45 ID:SAcKDjG70

五年前、BP9アウトバックとRB1アブソリュートで悩んだ結果、
荷室と後席の広さでRBにしたのだが、子供達も大きくなって、
一緒にキャンプに行かなくなった今、ついに念願のRB9アウトバックを手に入れた。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:41:52.08 ID:0H6bNfu1P

現行のトヨタ臭は異常

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:54:35.74 ID:N18qiffa0

レガシィ・アウトバックはレザーを選んだ場合は、レザーになるのはどの部分までですか？
写真を見ると、シート・アームレスト・ドア内張のようですが、それ以外にもありますか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 00:02:44.18 ID:wpSNINnn0

>>787
気にしたことないけど心配するな
他のクルマの革シートと言われてるのと変わらないから

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 00:32:44.86 ID:+dIraPqf0

>>788
なるほど、ありがとう。
アイボリーで考えていたのもので。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 00:58:27.11 ID:VWO1PX5JO

インチダウンしたら乗り心地よくなりますか？BPEB

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 03:39:28.02 ID:+oK3Ze3f0

>787-789

?

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 08:52:20.56 ID:oXZZ4SF30

>>791
スバヲタ
>787-789
普通の人

感覚でわかれや

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:13:10.27 ID:vdDxebs50

>>666
いくらで売れた？何万㌔？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 06:44:28.60 ID:9vc+B8m30

>>792
すみませんが私には理解できません

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 10:09:52.07 ID:PEZiYVay0

中古で買ったBPなんだが純正のナビがイカれたみたい。
エンジンON後、起動に５分くらい掛かる。起動しても１つ操作するのに反応するまでに１分くらい掛かるw
バックカメラに切り替わらないこともあるし。
デラで見てもらえるのかな？スバルディーラー中古車で去年の12月に買ったばかりなんだけど。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 17:35:55.08 ID:My1IMPbt0

>>795
普通に無料で直してくれるよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 21:07:03.96 ID:PEZiYVay0

>>796
行ってきた。登録から３年すぎてるから有料かもって。
ホットダイヤル入ってるのになんだそりゃ！って言ったら無料でできるか調べてみますとのこと。
有料だったらもうサイバーナビ付けるわ(´Д｀)
取り付け工賃いくら取られるんだろ。。。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 22:34:50.22 ID:xn54C1noO

ナビぐらいならヤフオクで安く買って
取り付けも簡単だから自分でできるよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:06:34.08 ID:0DvXdkw+0

サイバーナビの取り付け簡単とかプロかよ・・・
俺がやったら半日で終わらない自信あるわ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:11:28.68 ID:BtEqRErp0

BPならのれん分けハーネス買えばナビに必要な信号線簡単に取れるしね。
ぼったくりパネル高いけど、時期的に中古品がオクで安く出てるかも。
純正バックカメラを使うには一工夫要りそうだけど。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:15:19.40 ID:BtEqRErp0

>>799
バックカメラ取り付け配線までやる俺も無理だわ。
バックカメラ無しなら楽勝でしょ。今のサイバーはハイダウェイ無いし。
昔のは助手席外してシート下まで配線引っ張ってハイダウェイ設置したりして時間食ったけど。

レガシィはみんからあたり見れば内装の外し方丁寧に解説してるのが大量に引っ掛かるから、
それ印刷してみながらやれば初心者でも大丈夫でしょ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:17:43.86 ID:UQw9PUfm0

ディーラー中古車なら1年保証でしょ
なんのためのディーラー車なんだか
ｶﾞﾂって言ってやったほうがいいよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 10:33:01.67 ID:gr9j2Zmy0

>>785
おめ。
ところで、RB9アウトバックって...オデッセイか!?

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 11:54:58.05 ID:9nEXd9kV0

あ、BP9の間違いでした。(>_<)

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 12:30:55.74 ID:Q0/wWk1H0

>>804
で、どっちが快適？
走り、乗り心地、内装等。
BP9乗ってんだけど、次はオデッセイかなとか考えてるから気になる。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 14:06:21.98 ID:9nEXd9kV0

>>805
乗ってたのはRB1後期アブだったので、加速力等パワー感はアブの方があった。
内装の質感は割と似たり寄ったりかなと。
後席の広さや荷物の積載力はオデの方が上だが、その分ボディが大きいので、
逆に回転半径や取り回しではBPの方が優れている。
乗り心地だが、オデには純正のブラッキー強化サス入れて居たが、ホイールベースが長いのでBPよりも良かった。
自分がそうだったが、小学生の子供が複数いるならオデはオススメできるよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:06:30.78 ID:2L0tfAZK0

買いたい

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:08:27.56 ID:2L0tfAZK0

でもフロントバンパーに付いてる出目金みたいのフォグはなんとかならないのかな！？

マイナー前のフロントに戻してほしい！！スバルのデザイン部長見てます～？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 08:17:19.67 ID:HaQslo6u0

いかにも「マイナーチェンジしました」感で溢れている、
本人だけが気付いていない整形失敗。
いつものスバルのパターン。
今回はアウトバックが一番出来が悪い。
それでもBPよりはマシか。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 08:40:12.45 ID:A48KA+5a0

SUVっぽくっていいじゃないか
むしろC型までの方がTWのお下がり的なイメージでダサかった

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 09:20:27.14 ID:Y5b/dJoQ0

Ｄ型だから購入。
Ｃ型がイイならワゴン買えば？？
まっ、人それぞれの価値観で！！

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 10:05:31.16 ID:7fX+AHN90

今回のレガシィは肥大化したから、ワゴンあんまり似合わないよね、ミニバンに見間違えられるよ！
今回はアメリカ向けのアウトバックをメインにデザインした感じ～
できればフロントマスクは選ぶようになれたら、いろいろ選択肢が増えて面白そう！
シティタイプやオフロードタイプとか

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 11:59:28.69 ID:Bhg1Lk1o0

これみると、スバルはなかなか良いね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/977065/blog/22846869/
騒音少ないよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 14:30:54.62 ID:OPzLWzN70

>>813
でもアウトバックはタイヤのせいで少しウルサイんだよなー

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 20:51:10.08 ID:w2z/x7Vs0

>それでもBPよりはマシか。
美的感覚欠損者だな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 22:47:18.55 ID:9jrm9S3X0

下請けといってはダメ
協力会社でしょ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 05:05:55.87 ID:Z+RSQ6p0P

うんうん、美的センスは大事だなあ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 08:07:56.96 ID:3TvE2GEX0

BPアウトバックにアウディみたいな
チークLED付けよとうと思ってるんですけど
どうでしょうか

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 08:34:01.95 ID:gqaGKzDW0

型落ちの車にヒカリモノチューンですね。

バックスで買ってきたエーモンキットを
ホムセンで揃えた980円工具キットで
日曜日に炎天下の駐車場でDIYしちゃいました。
僕は車に関してはちょっと詳しいのでこんなのは自分でやっちゃいます・・・感が丸わかりだと思います。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 08:59:09.68 ID:l+ttCjNV0

>>818
真剣につけようと考えたことがあったけど、冷静になったら恥ずかしすぎると思ってやめた。
つけてる実車に後に付かれたことも何度もあるけど、妙な残念感を感じた。
どう考えても、A4買えなかったんです感がぬぐえなかった。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 09:10:02.21 ID:QFbZAi++0

オレ、アウトバック Eyesight Ｓパッケージ去年購入してさ。
んで、嬉しくてつい、高速道路で１００キロ制限のところ、１６５キロ出して
オービス光らせて、一発で免許取り消し。
今まで違反なんて一度もなかったのに。。。
それはいいんだけどさ、１年間車運転できなくなるから、車も触れないのよ。
動かさない期間１年間あると、車にとってもよくないよな？
それだったら、一度、車手放して、免許、新たに取り直さないといけないけど、
それから、また買いなおすか。。。どうしたらいいものかなぁ～

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 09:31:54.42 ID:TZhA5nMt0

スピード違反だけで一発取り消しとかならんだろ
それも高速で65キロ程度じゃ
点数では取り消しでも減免で180日とかになるのが普通

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 10:02:04.65 ID:QFbZAi++0

>>822
同じ日に、同じ高速道路で、３０分違いで、別なオービス、
つまりその日に２か所のオービス光らせてアウトになった・・・。

１か所につき１２点で、２か所で２４点。

１年間の免許取り消し・・・辛い。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 10:36:32.95 ID:gqaGKzDW0

オマエ、車運転する資格ねぇよ・・・的なコメントがあるだろうけど、
まあ冷静に考えてみると、
今回捕まって取り消しになったおかげで、
罪もない誰かを一生苦しめたり、
車以外はまっとうに生きてきた自分が人生を棒に振ったり、
そういう悲劇が回避されたというように解釈して、
「車が無くても幸せな人生」に価値を見いだすチャンスなのではないだろうか。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 11:19:03.06 ID:QFbZAi++0

>>824
仰る通りです。

これを機会に、免許、再取得するかどうか、いま本気で考え中。。

自動車学校で更に３０万近くかかるのはかなり厳しい。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:05:41.01 ID:vWBhN1Z00

>>823
バイクの例だけど、聴取で頭丸刈りにして黒い地味なスーツ着ていって、ひたすら謝って
頭も丸めました。バイクはもう乗らないと決めたので売却しました。
仕事で車使うので、取り消しになると首になってしまいます。
って立ち回ったら取り消しから免停180日に減免になったって話しあったけどね。
30分間隔で二発光らせたのなら、なにか仕事上の理由で必死に急いでいたとか言えば情状酌量の余地有ったのに。

再取得は一発免許やってみたら?取り消し者にはかなり厳しくやるみたいだけど、
非公認の教習所でちょこっと練習して感覚取り戻して、10回くらい受ければ受かるでしょ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:08:09.77 ID:3TvE2GEX0

> 同じ日に、同じ高速道路で、３０分違いで、別なオービス、
> つまりその日に２か所のオービス光らせてアウトになった・・・。

お前、キチガイか朝鮮人やろ！
おおよそ日本人の行動なんかじゃない

半島へ帰れ朝鮮人！死ぬんやった半島へ帰ってから一人で死ね朝鮮人

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:54:24.16 ID:gqaGKzDW0

>>827
うーん、ちょっとひねりが足りないなぁ。
質の悪い燃料投下されても誰も反応しないよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:49:00.39 ID:QqATRerk0

>>812
そうなんだよ、ワゴンとセダンはくっそださいけどアウトバックだと格好よく見える

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 14:20:37.84 ID:3p0MRrF/0

>>813 デジベルという単位ですが。。。
３ｄｂの差という数値は、人間の聴感上で倍に聴こえます。
このように音響の世界では言われています

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 14:23:10.23 ID:C9duhvYd0

>>323
速度を緩めることなくその速度で走り続けたから違反は１回。
違反１回に対してダブルカウントしてるから1回分は無効と主張してみたら？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 14:23:48.32 ID:C9duhvYd0

>>830
デジじゃなくてデシな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 14:24:20.98 ID:C9duhvYd0

あ、323じゃなくて823だ。すまん。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 16:53:59.44 ID:zdY7Iyl70

>>831
オマエ頭いいな♪
やってみる価値あるぞ。馬鹿だと認定されるけどやり通せ
しかしアウトバック乗りにこんな素敵なヤツが居るとは
よ、天才！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 03:04:59.62 ID:82uHggfg0

>>830
3dBの差は約1.4倍だよ。6dBで2倍。

>>831
2台のオービスの距離と所要時間から、平均速度は簡単に計算できるな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 03:18:03.80 ID:0Ae7KjFB0

土砂降りの中央道河口湖線をどこかにオービス有ったなあと思いつつ、ふふわ巡航でGPSレーダーだよりで
走っていたら警告でないまま終点に付いたときは血の気が引いた。光らなかったけど、フラッシュに気が
ついてなければ俺逮捕?とか思って。
即携帯でググって、撤去されたと知って胸をなで下ろした。レーダーのアップデートでちゃんと削除されていたみたい。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 07:37:26.29 ID:470dNSqb0

>>830が言うのは電力比
>>835がいうのは電圧比

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 10:04:39.62 ID:bbde3wr90

で、これの場合はどっち？
＞これみると、スバルはなかなか良いね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/977065/blog/22846869/
騒音少ないよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:28:14.99 ID:CYDQFE7Ui

今日、アウトバック3台見た。
盆になると出てくるのねw

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:23:20.86 ID:RDpCgMSh0

>>839
ｱﾀｼなんかいやーな予感がしたんだｧ・・

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:42:25.13 ID:Y7Dcjj2O0

うちのアウトバックも盆明けに出動するぞ！

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 12:25:13.13 ID:76Hql6PW0

D型 2.5i ES-Sと3.6Rの実燃費はどれくらいでしょうか。
3.6Rはスレの報告にもありますが、街乗り8km/L、高速100km/h巡航で12km/L位を
見ておけばOKですか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 17:33:47.95 ID:Cypr//xs0

100巡行してたら絶対踏みたくなるぞw

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:13:26.46 ID:9/uBBkng0

アイサイトでクルーズしてたら超ラクチンなので踏む気もなくなります

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 19:59:52.13 ID:THfKj5170

そう。アイサイトでクルーズすると優雅に、大人しくなる。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 00:16:04.07 ID:YVDlc8Kw0

>>842
D型3.6Rだけど、街乗り8はコンスタントにいくよ。エアコンかけっぱだけどね。
高速は13くらいかな。Sで割りと踏むよ。

847 ：842：2012/08/14(火) 08:28:28.94 ID:wT3Aqq4K0

>>846
ありがとうございます。
3.6R燃費が良いですね。流れているバイパスなら14いきそうですね。

848 ：774dB：2012/08/14(火) 19:07:12.94 ID:kBN0oGcn0

>>837
ブブー！
電力でも電圧でもないだろ。
音の話なんだから音圧。
なので、6dB＝音圧2倍。835で正解。

で、元に戻って
>>830
実際2倍の音であっても、聴感上は2倍に聞こえない、ってのが大原則だろ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 19:40:52.66 ID:LwLTnFLa0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027012.html

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:25:48.87 ID:rEgyYz980

各部の補強とDITの高トルク対応のCVTは、来るべきボクサーディーゼルへの布石だろうか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 12:35:12.88 ID:V+SMQliZ0

考え過ぎ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 12:59:57.83 ID:q4O2WMP20

だって、ボクサーディーゼルは2013年に国内導入だぜ？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 17:21:41.31 ID:HHuMIX6C0

じゃあ、なんで3.6Rは未だに5ATなのだ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 18:25:15.65 ID:+HRJFCNh0

>>853
対応させるのが（いろんな意味で）メンドクサイ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 02:04:05.11 ID:Rhmf1F920

>>853

数が出ない。
お前あほか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 12:23:01.03 ID:buHSL3Nf0

なぜか３６は台数割合が１０％以下。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 13:25:38.15 ID:Te8EhC1f0

3.6は軽量だしトルクに余裕ありまくりだし、
むしろ5速のルーズシフトがよく似合う。
高速燃費も申し分ないし。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 15:32:04.97 ID:ePk98CCF0

D型の２．５アウトバック乗ってるが６気筒なんか必要なのか？
と思うくらい滑らかだよ
あえて言えばアイドリング付近の極低速くらいかな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 16:01:58.89 ID:llWbC7nzP

FBは優秀だね。実燃費の良さも羨むところ。

EZ36はオイル7Lも入って参っちゃうとか、ベルトとプーリーの保ちが異様に短いのに保証外で有償とか、半ば自虐自慢で保ってると思うこの頃。
オイルの容量が多いと云うことは、熱が厳しく、余計に燃料も吹いてるんだろうなと思う。

勝手な想像だが、どちらのユニットも群馬のかかあ天下のベテランの叔母ちゃんが、こんな面倒臭そうなエンジンを組み上げてると思うと胸熱。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 16:14:57.92 ID:ePk98CCF0

６気筒はアメリカで需要があるだろうから
F型の６気筒が早くできるといいね

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 16:18:07.14 ID:ibYfyUNO0

3.6は北米で売れるEGだから、燃費なんかあまり関係無いから。
だからアイストも無し。ってディーラーの方がおっしゃってました。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 16:46:49.97 ID:kYQudxsy0

3.6乗れば2.5と比較するのは辞めるようになるよ。
3.6買ってよかった。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 16:49:22.90 ID:UrOLbOLC0

2.5NAなんて貧乏人しか買わないだろう、なんちゃってアウトバックや

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 17:49:35.13 ID:cncQvbWV0

3.6のいいところ
2.5と外見の区別がほとんどわからない所
秘めてる余裕

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 17:58:17.63 ID:QgmLwhPc0

>>862
だな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 18:00:13.77 ID:Fh8dGkNv0

金持ちはいいな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 18:13:34.92 ID:4w1mLEUo0

>>859
ＥＺ３０の頃はチェーンで１０万ｋｍでも交換不要を謳っていたのにな。
オイルも６～６．５Ｌで済んでいたし。

ＥＺ３６はちょっと残念だな。
どこかの雑誌ではＥＺ３０の方がスムースだと書かれていたし。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 18:16:10.98 ID:QgmLwhPc0

だって向こうはハイオクだし待ち乗り燃費糞だし

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 18:36:32.58 ID:kYQudxsy0

>>868
激しく同意

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 21:34:24.34 ID:eCid7uD70

>>867
EZ36のほうが圧倒的にスムーズだな。
もちろんフレームやマウントが同一じゃないのだけれども
それを考慮してもかなり違う。

EZ36もEZ30もカム駆動はタイミングチェーンだよ。交換不要。
要交換は補器ベルト。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 21:38:16.69 ID:QgmLwhPc0

>>870
謳っているけど実際は・・・・という話だと思う

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 00:00:32.04 ID:buHSL3Nf0

フラット６乗っちゃうと、もうフラット４には戻れません。
感触が違うんです。　それを気にしなければ２，５で問題ありません。
乗った感触。ただただこれだけですけど。。。。。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 01:30:38.84 ID:CYzr0PYd0

EZ36が良いと言われても、試乗車が全国でもほとんどないから味わえないよ。
東京でも一台しかないみたいだし。
3.6Rにしたいんだけど、試乗無しで買うのはやっぱり冒険だな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 03:47:42.23 ID:FRJ6mLIgO

アウトバック3.0Rと
BMWの325iではどっちが
維持費がかかりますか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 06:13:32.57 ID:HHkSNYWl0

>>874
BMW

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 07:16:07.76 ID:eBdpBxIw0

>>873
冒険したっていいじゃん。
探してもないのわかってるんだし。
最初から指名買いしたけどね！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 09:17:28.77 ID:ypNGLtC60

>>873
2.5を試乗して得られたフィーリングを全て上回ると思えばいいよ。
パワーも、静粛性も。

俺はBPEもBRFも試乗無しで買ったけど満足したよ。
エンジンについてはBRFのほうが満足度は高い。
予想以上だったので驚いた。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 09:44:52.55 ID:rKWwynJ40

3000はトルクが薄いんだけど３６は違うしね。
とにかく長距離が楽。
東京で試乗車が一台かぁ。売れる割合が一割以下じゃ、しかたないけど
、税金が少し高いんだが、乗ればわかるよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 09:51:18.69 ID:ypNGLtC60

>>878
だよね。
3.0はパワーを絞り出す感が強くてちょっと神経質。

BRFは車体もエンジンもBPEに比べて長距離（1000kmレベル）での疲労が少ない。
もちろんアイサイトの恩恵も大きいけど。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 10:16:01.03 ID:cSv3XNBQ0

>>872
とても同意！！

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 10:18:40.30 ID:cSv3XNBQ0

>>873
Dのセールスさんに言えば、喜んで試乗車を用意してくれるよ。
ターボや２．５NA、３．６を何回も試乗して決めた。
シルキーな感触から逃げられなかった。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:10:38.92 ID:rKWwynJ40

BRF36R.タイヤ交換二回目。　一回目は、ES501の２１５、６０，１７．
乗り心地よろしくロードノイズは純正よりもかなり静か。コーナーで少し弱し。　市街地では快適。
空気圧は２，０程度にするべし。　　
この時はカールソンの１の１６という国産アルミ。オフセット５０からスペーサーで
５ミリだけ前後広げる。　　純正アルミよりもかなり軽し。
２０ミリスペーサーをリヤにかませるとカッコ良くなるが乗り心地ドスドス増すので
５ミリに戻し完成。　　外形は１５ミリ程度小さくなるが問題無し。　　

二回目は　

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:24:53.82 ID:rKWwynJ40

空気圧管理が大変なので、エアモニを付けてみた。
走行前で２，０にしておくと走行開始後しばらくすると２，１から２，２まで
上昇。高速でも２，２程度で安定。
http://www.airmoni.jp/　これがエアモニ。　ホイールバランスが崩れるか？
と心配したが、高速道路などでも問題は感じなかった。　
設定値を決めて、上限下限を超えると警報が鳴る。　　
取り付けも簡単で電池は現在半年経過しているがまだ無交換。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:37:55.53 ID:rKWwynJ40

一人乗車時に、あと少し乗り心地に不満。　段差通過時。
STIサポートリヤ、が良さそうと分かり、アウトバック対応可能か
確認するも、不明との返事。　取り寄せ装着、問題無し。
市街地での段差通過時の乗り心地が明らかにアップ。　　
リアサスの動きが良くなったように感じる。　　
他のパーツも考えたが、過去にタワーバーなど剛性アップパーツで
乗り心地悪化を確認しているので、補強パーツや金属カラーなどは
止めた。フロントのフレキシブルタワーバーなど、STIの思想は
市街地などのことも考えると、一般ユーザーには向くと思う。
こちらの目指すのは、万能長距離快適下駄車、なのであるから。。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:45:52.33 ID:u5UY5IKZ0

先代6発乗りは今回も6発にしとくのがおすすめ
アイドリングストップで何度も始動音聞くことになる

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:56:48.49 ID:rKWwynJ40

オンオフは可能なのかな？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:29:55.73 ID:3uQsefjb0

>>884
お手数ですが教えてください。
2.5ですか？
3.6ですか？
異なる排気量の方にも取り付けが可能そうでしょうか？
よろしくお願いいたします。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:32:40.43 ID:3uQsefjb0

AWDシステムが、
２．５　アクティブトルクスプリットAWD
３．６　VTD-AWD
の違いは大きいなぁ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:30:49.42 ID:8y/oxal90

代車でアウトバックのアイサイト付き（現行MC前）乗ったけど、燃費が悪いな
街乗りで7キロ弱・・・2.5lなのにまさか2Lのインプの半分近いとは・・・

でもアイサイト楽し過ぎﾜﾗﾀ。片側1車線の道で前車がノロノロパッソという
イライラしかしない状況でも追従クルーズでニヤニヤしてたｗｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:52:07.89 ID:v+SS/ao+0

アクティブトルクスプリットAWDの駆動配分って、通常、何:何ですか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:59:11.59 ID:rKWwynJ40

>>887 36Rです。
２，５にも取り付け可能だと思いますが。。。注文前に形状見て下さい
同じだと思います。　　

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 01:07:58.67 ID:fX0FkRVf0

>>890

前後で60:40
http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/driving/sawd05.html

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 07:58:45.75 ID:jS1NbnL+0

>>888

どの程度違うの？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 08:11:57.42 ID:16zKD1AU0

>>882
加重指数が下がる小タイヤに履き替えたのに
空気圧たったの2キロに「するべし」とか、
小径タイヤを履いといて「乗り心地悪い」とか、
そんなポンコツ足回りに5mmスペーサーとか、
ボタンを掛け違えたタイヤなのに空気圧は常に監視してるという矛盾とか、
こりゃまた香ばしい自称車ハカセが登場してきたなぁ。

釣りだよなw

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 11:07:39.85 ID:kiWv7Z/U0

アウトバックの場合、フル乗車、フル荷物、オフロードをも想定した足回りです。
常時１、または２名、荷物無しの場合は、硬く感じるのです。
小径タイヤ、１５ミリ程度ですがそれでも、ロードノイズ、乗り心地は、改善されます。
より改善するために少なめの空気圧にし、監視するわけです。
私も経験していますが、
常時フル乗車の人は乗り心地の不満はノーマルでも無いと思われますよ。
私の場合はH6というか３，６のエンジンが欲しくて選んだので、こうなりました。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 11:12:50.73 ID:gVIttb+M0

D型2.5だけど標準だとちょっと硬いのでリアだけ0.1落として2.0にしてる
たった0.1だがこれが非常にいい

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 12:36:59.48 ID:gyve2HBt0

>>891
ご回答ありがとうございます。
当方も3.6です。　B型です。

>>891さんと同様に感じているので、取り付けを検討したいと思います。
とても良い情報をいただきました。

よろしければ、高速道路でのご感想もお聞かせいただけませんでしょうか。
私は高速道路の利用がとても多いため、よろしくお願いいたします。

また、STIサポートリヤの取り付けにあたり、
アライメントの再調整等は必要でしたでしょうか。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 12:56:10.16 ID:16zKD1AU0

>>895
本来なら2.4以上入れないと負荷対応できないのに、
かといってそれでは空気圧過多による偏摩耗の原因になるし、
そんな煮ても焼いても食えない「ちっせぇータイヤ」をむりやり履かせて、
さらに空気圧を下げちゃうもんだから対応能力を純正サイズから10パーセントも下がっちゃって、
そもそもこんな余計で勘違いなことをしなければ空気圧の常時監視なんてする必要がないのに、
「乗り心地が改善したぁ～」と、どう考えても乗り心地に不向きな小径タイヤを装着して、
来たる車検に備えてください。

夏の高速道路やカーブの続く山岳路のドライブもきっと乗り心地さえ良ければ満足なのでしょう。
5mmのスペーサーもいい仕事するのでしょうね。
そういえばスペーサーの監視？はどうするのでしょう。
不安でたまらないはずなのでは。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 12:58:10.07 ID:bOA16XJf0

乗り心地重視なら違う車に乗ればいいのに

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 13:05:10.43 ID:gVIttb+M0

>>898
本人満足してるみたいだからそれでいいじゃね-か
何と戦ってるの？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 13:07:59.12 ID:kiWv7Z/U0

>どう考えても乗り心地に不向きな
やって乗ればわかります。６０タイヤでサイドが柔らかいと不評のタイヤ
ですが、ロードノイズが少ないと評判でしたが、評判どうりに各段に減ります。　　
スペーサーはハブリング兼用です。
夏の高速道路やカーブの続くオンロード、箱根などでも全く問題ありませんでした。
約二年、２５０００キロ走行し、溝も６割程度片減りもなく残っています。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 13:15:22.80 ID:kiWv7Z/U0

＞＞897 私も高速道路は多いです。
取り付け直後も、高速での違和感は有りませんでした。
アライメントについては、これを装着したので取り直し、ということは
しませんでした。　アライメント調整については、やるのであれば、空気圧や同乗者の有無など、
どの状態で取るのかを、尋ねてくれるところで調整するべきです。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 13:28:00.93 ID:16zKD1AU0

>>901
じゃあ25001キロで割れるんだわ。
雨の中央道下り坂100キロ左カーブでフロント右側が。

誰も巻き込まないこと「だけ」を祈るわ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 13:42:25.79 ID:16zKD1AU0

ああ、もしかしてスペーサーって
ボルトナットの勘合だけ気をつければ良いとでも思ってたかな。
割れてちぎれりゃかんけーねーのにな。

タイヤサイズも加重指数なんて概念、始めから無かったんだろ。

無知を晒すなんて誰にでもあるよ。
次から改善すりゃいいんじゃね。

誰も巻き込まなければ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 13:57:53.95 ID:16zKD1AU0

ついでにハブリング兼用型について、
ホイールのセンターボアとの相性にもよるけど、
ハブリング部にストレスが掛かって「割れ」を誘発するケースがあるからね。
どうせアルミ製でしょ。脆いよ。
ていうかそれ以前に5mmのスペーサーでロングボルト変更無し？

もしかして薄ナット勘合型？
それ、スペーサー側のボルトが吹っ飛ぶよ。
まあ他人の車がどうなろうが知ったこっちゃないけど。

誰も巻き込まなければ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 15:24:41.58 ID:kiWv7Z/U0

残念ですが言われる問題は一度も無かったです。
二年のうちにかなりの場面に遭遇しましたが。。。
タイヤサイズの加重指数、９６Hですが２，０で問題ありますか？
乗車一人または二人です。知識だけはお持ちのようなのであとは実践ですね。
いろいろやってみる、というのはゲームですからプロセスが楽しいんですよ。

ゲーム＝遊びなんです。　安くてワクワク。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 15:31:56.09 ID:3V+XA3Az0

>>906
最後の一行が余計すぎる
遊びはクローズドでやってくれ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:00:06.13 ID:16zKD1AU0

>>906
いままで問題がなかったからこれからも問題は起きないという事にはならない。
スペーサーのトラブルなんて巷にアホほど溢れている。知識以前の常識。
タイヤ選定もスペーサー使用も、
常識的な「知識」を持ち合わせていれば滑稽な行為を行わなくて済むのに。
オノレの無知さを指摘されたからといって、
公道で危険性を内包した行為を「プロセスを楽しむ」などと開き直るとは・・・

雨の中央道下り坂100キロ左カーブでフロント右側のスペーサーが割れるなこりゃ。
いくらネットで言い争いしたからといっても、人が「死ぬ」のは気持ち悪いな。
外したら？スペーサー。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:16:27.05 ID:16zKD1AU0

>>906
加重指数、初めて聞いて一生懸命検索しているんだろ。
もう少しでたどり着けるんじゃね？

マージンがあるから下限を下回るようなことは無いと思うけど、
設計仕様を外れるので期待される運動性能は発揮できない。
しかも細いし、小さいから縦方向の接地面積も減る。
乗り心地と引き替えにいろいろなモノを失うんだよ。
公道で。

タイヤサイズを適正にして、
スペーサーなんていう非人道的パーツも外して、
その上で乗り心地改善に頭を捻るのが分別ある大人のやることだろ。
BRFが泣いてるぞ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:19:35.18 ID:gVIttb+M0

いつまでやってんだよ、いい加減スルーしろよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:38:02.03 ID:kiWv7Z/U0

>>897 アライメント調整は、過去に他の車でも何度かやってもらいましたが、
機械と調整する人の技、が必要です。新しい機械は各車種の設定値が入力されていますが、
その設定値＋乗り手の要望、も含めた調整ができる所でないと、道が悪いので
真っすぐ走らない、という言い訳で逃げられます。　調整前、調整後、の試運転を
相手側が言ってくるところを選んでください。　　私の場合は、一般幹線道路でなるべく
当て舵の少ないように、という調整をお願いするようになりました。　　
サーキット目的ではありませんので。。。という趣旨も伝えます。
かなり経験と感も必要なようで、難しい注文らしいです。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:52:36.36 ID:kiWv7Z/U0

近所に最新式アライメントテスターを持ってるショップがあるのですが、
調整前、調整後、のデータをプリントアウトして客に渡すのですが、
ネジを締めると数値がずれるので最終データをネジ固定前にプリントアウト
してしまい、客に渡しています。　その後、ネジを締め、盛大にズレた
数値なのですが、沈黙を守っているショップもあります。　ネジを締めた状態で
データをプリントアウトするには手間隙が凄くかかるためだそうです。
元バイト君が言ってるので本当の話だと思います。　　
おまかせアライメント調整には注意しましょう。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:54:05.71 ID:rw5gNPDY0

LI99 空気圧220kPaでの負荷能力は735kg
LI96 空気圧200kPaでの不可能力は640kg
（ただしJATMA規格の場合）
実質は足りないことはないかな？
分かってやっているならいいけど…人に勧めるものじゃないな。
私はこんな実践はしないなあ。

タイヤ径を変えるとEyeSightが正しく機能しないというのも
実践中なんだろうか…

914 ：890：2012/08/20(月) 17:45:50.34 ID:RFw+YDtT0

>>892
ありが㌧

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:47:05.96 ID:i/OMunsC0

BPEからBRFに乗り換えて1年
EZ30Rサウンドは今でも惜しい。
音だけはEZ30の勝ち。
ただ3.6のロケットユニットはもう病みつき。

ただ3.6は技術的限界にあるとは思えない余裕があるんだよな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:54:53.14 ID:Tlk4XZw00

>>915

どんな技術的限界なの？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:14:53.17 ID:i/OMunsC0

>>916
煮詰める余地がまだあると思うんだよね
EZ30からEZ30Rに進化したように
ニーズは無いだろうけどハイオク仕様の改良型スペシャルユニットEZ36Rを妄想してみたい

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:02:35.55 ID:f02Sxk4d0

俺は６気筒のリニアトロニックに乗ってみたい

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:39:17.43 ID:BKbjpoUf0

>>902
良い情報をありがとうございます。

高速で問題がなければ、取り付けるとよいことだけですね。

取り付けを検討したいと思います。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 06:55:15.43 ID:9CKjK+vU0

>>917

いや、煮詰める余裕があるとのことだけど、それならなぜ技術的限界にあるのか？
誰かがそう言ってたの？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 06:59:19.61 ID:9CKjK+vU0

前のモデルでも確かＤ型になって足の硬さがそれなりに解消されたような話があったと記憶してます。

足が硬くてロールしないというのがかっこいいとでもいう価値観がスバルの開発者の中にはあるのでしょうか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 08:23:27.04 ID:Ds1+jB0a0

>>917
BRFですが、洗浄性を期待して、ハイオクを入れているので、
そのようにハイオク仕様になっていただけると、
燃費が伸びるでしょうから、経済的で助かります。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 08:46:19.41 ID:zvVn7EVK0

>>920
917の妄想にまだ技術が追いついてないってことだろ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 09:01:27.06 ID:t8j2HnBQ0

米国でのワゴンの使われ方に合わせた足なんじゃない？
長期キャンプとかの荷物満載フル荷重。　
これをそのまんま日本で使うと、硬い、ってことに。。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 09:05:04.20 ID:sLY4j7kp0

>>920
917自身の技術的限界で答えられないんだよ。
察してやれ。

もうIDも変わったし、2度と出てこないよ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 10:45:31.78 ID:mgB3ksHq0

ここはいわゆるスバヲタが少ないスレだったのにな
他所でやってくれないかな
スバヲタは去れ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 10:51:59.97 ID:6vU3hFzN0

>>920
>>915 には「技術的限界にあるとは思えない」って書いてあるけど。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:40:39.98 ID:9CKjK+vU0

>>927

日本語なんですけどね。大丈夫？

929 ：927：2012/08/22(水) 09:28:55.99 ID:qods4j/+0

>>928

>>920 で「なぜ技術的限界にあるのか？」と質問されていますが、
>>915 では「技術的限界にあるとは思えない」と書いているわけだから
915氏自身もまだ技術的限界ではないと思っているわけですよね？
私は915氏ではないので詳しいことは知りませんが。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 11:08:41.94 ID:4qBr/jBL0

>>929
直噴にして、
可変バルブ利用のミラーサイクルにして、
スーパーチャージャーで過給して、
300馬力43Nm　18.0km/Lの

ダウンサイジング「EZ30」として再出発。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 11:49:07.92 ID:glet/KU50

ダウンサイジングしてもSC過給すると燃費とレスポンスは悪化しませんか？
それにダウンサイジングも外寸は変わる？
だったら不要ってこともあるし。。。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 12:41:44.11 ID:4qBr/jBL0

>>931
EZ36とEZ30は外寸重量ほとんど変わらないけど、
アメリカで企画される時期レガシィはさらに大型化すると思われるので、
その車格からしたら十分に「ダウンサイジング」かと。
3.0ならコンロッドの斜めかち割りも必要ないからコストダウンできるし。

ミラー化したら過給しないとパワー出ないよね。
でもH6の排気レイアウト考えるとターボのほうが合理的か。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 18:43:34.33 ID:glet/KU50

ターボなんかにすればもっとレスポンスは悪化する。
そりゃダメだわ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:20:47.37 ID:4qBr/jBL0

2000年以降のスバルのターボ車は特にレスポンスが悪いという印象は無いなぁ。
EJ207は相当よかったし
DITなんてアホみたいなレスポンスだし。
EZなら当然常識的にツインターボ。
ターボの置き場所も排気吸気の配管レイアウトも良くなりそう。

まあ、現実的にはEZ36の直噴化だけでいいんだろうけどね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:08:43.77 ID:qods4j/+0

いっそのことFZ36…いや何でも無い。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:36:16.30 ID:slRRuSn10

EZは腰下F型みたいなもんだから小変更と
ヘッド新造だけでFZになるんじゃね？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:07:29.84 ID:7A6v3sz+0

確かに四気筒の刷新が完了したから次はEZ系を刷新して欲しいね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:10:31.90 ID:Q/TeC9cw0

何人かいるスバヲタども
小難しい話は他スレでやってくれまいか

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:28:42.86 ID:8UNuKlYT0

間を取って新開発3300ｃｃで

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:39:21.15 ID:kZnhAru90

ボクサーディーゼルハイブリッドでスバル一人勝ち

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 06:54:31.02 ID:b2oDGsvn0

ダウンサイジングなら2リッターターボで十分だろ。
6気筒の3.6リッターなんて化石もいいところ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 07:40:49.14 ID:MXIZssHT0

>>937
冷却系潤滑系とヘッド周りは刷新済。
高温に保っておきたいところを高温のままでも壊れないように、
冷やしたいところのロス無く冷やせるように。けっこういろいろやってる。
だからあとは直噴＋高圧縮比。
これで2020年頃までそのまま、それで終わり。

>>941
2リッターターボは現行レガシィなら十分にダウンサイジングだと思うけど、
巨体となることが確定している時期レガシィには、
小さく軽いEZ36はダウンサイジングとしてぴったり。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:38:38.75 ID:7S3Lo79P0

なぜ3.6なの？少しでも税金が安い3.5に納めなかったの？
一発600ccなんだろけどなんとかならないもん？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:48:45.73 ID:1F1UUdwo0

アメリカじゃ関係ない

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:30:13.06 ID:MXIZssHT0

>>943
世界中で売るので日本の税制に引きずられる必要ないし。

1シリンダー600ってのはやだね。
でも他車の例を見ても、この排気量クラスになると、
1シリンダーあたり400前後が効率の面でなんちゃらかんちゃら・・・ってあまり意味無いのかな。
そもそもスバルがさらなるマルチシリンダーやれるわけないし。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:55:29.18 ID:tJy23ePc0

水平対向12気筒・・・ゴクリ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:40:35.02 ID:NtBxPuc90

>>942

巨体ってどの位を想定してる？

たかだか1800キロくらいなら、2リッターターボで十分なのだが？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:26:41.24 ID:XfdA9KV50

水平対向エンジンの６気筒。これだけでワクワクするのは俺だけかな？。
気に入ってるんだけど。。。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:42:21.65 ID:vxwQmwrh0

おれもだよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:48:13.92 ID:XfdA9KV50

>>949 おーっ、仲間がいましたか？。
これってスバオタなんですかね？？
６気筒、４駆、皮シート、ワゴン、で探してたら
たまたま、スバルになっちゃって、先代を買って乗ってみたら
よく曲がるだけどシートが嫌になって、新型になっちゃったんですけどね。
スバオタ化しちゃったんですかね？？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:15:06.13 ID:qNLXFAIn0

>>950
他メーカーから、今はスバルに移りました。
欲しい条件で選んだら、BRFになりました。

次の車も、外車も含め全メーカーから選ぶつもり。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 06:59:29.22 ID:VVk3P0tq0

BRアウトバックって何色がシェア高いの？
ウチのまわりはおんなじゴールドばっかりなんだけど

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 09:00:58.39 ID:dQ9Cnt2D0

>>952
シェアでいうならアウトバックに限らず白か黒になるね。

個人的には先代のシャンパンゴールドが最強に格好いい（オシャレ）
今のゴールドはちょっと違うね。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 09:25:35.07 ID:ZyrUf2Wt0

今はゴールドはない。Ｄ型からブロンズ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 09:40:31.15 ID:J9wEasS30

シェアだと、黒、白の順で、その２色で５割近い、って
立ち読みした雑誌にデータがのってたが。
クラブレガシィ、っていう雑誌。　　セダン、ワゴン、アウトバック、
と別々にのってる。
３，６は全体の一割未満だったような。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 10:54:36.03 ID:J9wEasS30

車内静粛性比較。
http://minkara.carview.co.jp/userid/977065/blog/22846869/

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:17:27.57 ID:uBVwoyJO0

シェアの低い色って、結構長年にわたって見かけるんだよな。

年数とともに割合的には増える感じがする。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:22:11.51 ID:fgAa+PM/0

llbeanのシルバーツートンの中古のタマが少ないのはどうして？ゴールドツートンばかり

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:46:07.96 ID:8a0Wu+bqI

ちょっと報道ステーションみた！？
メリケンでは売れに売れてbmwと肩並べてるんだってよ
メリケンでもスバオタいるんだねー
アウトバック買ってよかったよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:47:41.16 ID:8a0Wu+bqI

いろいろ迷ってデブしブルー

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:43:47.23 ID:AzJLkHbH0

>>959

オタじゃない。
「リーズナブル」だから。安物という意味じゃないそ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:57:01.70 ID:Prg1V9t+0

>>959
スバヲタは死ぬべき

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:58:10.53 ID:Prg1V9t+0

>>958
llbeanが恥ずかしいんじゃね？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 17:04:55.21 ID:XHA05EO50

>>962
まずは「スバオタ」をきちんと定義してもらわないと、
自分が死ぬべきかどうか判断がつかない。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 20:51:54.92 ID:Prg1V9t+0

>>964
スバルが好きって恥ずかしげもなく他人に言える。
自分の乗ってるスバル車を堂々と言える。
童貞だ。
etc.

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:10:40.04 ID:bps+OSSVP

スバル車を愛しているか

Love. It's what makes a Subaru, a Subaru.

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 13:00:30.36 ID:nTn9qguWi

独身でアウトバックを選ぶか。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 13:09:53.64 ID:OsdQY+Zf0

車名を型式で言うヤツはヲタ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 13:12:03.12 ID:STWNp5Ol0

>>967
むしろアウトバックはヲタは少ない

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 13:49:33.14 ID:/3wFWrCD0

XVだの
BRZだの
WRXだの
アルファベットを並べただけの名前はイヤ。
CX-5もMPVもCRVもみんなイヤイヤ、嫌なの。
許せるのはGT-RとRX-7だけ。

善し悪しはともかく、
アウトバックは「あうとばっく」という名前があってよかった。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 16:31:25.79 ID:lZwZHGoF0

ごめん、俺スバオタだわ…

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 16:54:16.45 ID:UafMcB3e0

>>971
いかんなあ、治んないの？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:39:54.29 ID:7htNwotS0

お気の毒ですが…

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:41:26.18 ID:lzqu4e5q0

独身でアウトバック乗るのは切ないだろうな。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:42:06.53 ID:lzqu4e5q0

子供は居なくても、せめて夫婦じゃないと…。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:14:48.40 ID:FAyXMJfU0

バリバリ毒だが

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:15:11.32 ID:knEFJ+lA0

22で彼女もいないおれは異端児か

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:02:00.62 ID:cDnpDOrV0

車高下げたTWで踏み切り亀になってるよりはいいんじゃね

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:22:33.61 ID:lzqu4e5q0

22って新卒か？
高卒ならもうチョット若者らしい車が似合うよ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:53:55.21 ID:iPcKTtw9O

オシャレだろ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:27:43.29 ID:8VakK4wO0

人の好みにケチつけるとか何様

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 07:01:19.49 ID:jNN+TZVl0

ならファッション雑誌もルボランもCGもこのスレも要らんだろ。
勝手に1人で生きてろよ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 08:51:40.89 ID:ahgA0LMO0

>>981
ヲタであることを認め、誇りなさい
逆風はあるだろうがそれがスバヲタというマイノリティ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 11:05:06.74 ID:hS9oKYqf0

>>965
1) 他人に「スバルが好き」って言うときちょっと恥ずかしいのでセーフ
2) 自分の乗っている車を言うとき「○○ですけど知ってます？」って言っちゃうからセーフ
3) 素人童貞なのでセーフ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 13:29:51.88 ID:MxkwaX7L0

アウトバック乗ってますが、クラブレガシィ、という雑誌を立ち読みします。
買ったことはありませんが。。。
スバオタでしょうか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:33:20.17 ID:vWWnyEeR0

>>985
崖っぷちです。買ってしまったらアウトです。
でも、そもそもアウトバックに乗ること自体が特殊です。
フツー選ばないでしょ。意味ないもんねクリアランスなんて。発想自体がニッチです。
なんでそのクリアランスに惹かれてしまったのか自分でも分からない。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:05:23.37 ID:ssQ+V0vVP

ボルボのXC70とかアウディのA4オールロードクワトロとか街中で見るととりあえず目で追ってしまう。
で、自宅でwebでチェックすると、3.6でもバーゲンプライスの様に見えてしまう。
ライバル乱立で大変だけど、次期型が今の立ち位置のままで、どう進化するか楽しみ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:22:54.53 ID:jCQBZWRV0

次スレ
アウトバックランカスターグランドワゴン 34台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346066520/

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:29:14.57 ID:gF/PQ/U60

>>986
タイヤが大径でかっこいいし
乗り降りラクだし
見晴らしイイし
サスはたっぷりストロークするし
道路で動物が昇天していても余裕で通過できるし
雪道の吹きだまりでドアを開けても余裕だし
大抵の雪道で亀の子にならないし
むしろ利点だらけ。

車高が高いのはNGだけど、
ロードクリアランスが高いのはほんとうに快適。