【HONDA】ホンダ フィットシャトル Part17
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
FAQ
Q1) シャトルとノーマルの違いは荷室の他にどこ?
シャトルのフロントはUSフィットを流用しており、バンパーが少し長いのと、後部座席が2cm前に移動しています
Q2) ノーマルハイブリッドとシャトルハイブリッドはどう違う?
荷室が大きいのに加えて、内装、乗り心地、静粛性などが向上しています
Q3) 交差点でアイドリングストップすると暑いんだけど?
ECONをオフにしてみてください
Q4) 上り坂で停車すると後ろに後退するんですが?
サイドブレーキかブレーキをかけながらアクセルを踏んでみてください。坂道発進が改善されたECUパッチも配布されています
Q5) 荷室でモノが暴れるんだけど?
トランクネットで検索してください
Q6) HVでない1500は買う価値ありますか?
HVは燃費が良く、長距離をドライブする人向けですが、故障しやすい可能性もあるため、実用性を取るならガソリン車の選択もアリだと思います
Q7) フリードHVとシャトルHVはどっちがいいですか?
燃費と価格が安いのはシャトルです。7人乗りとスライドドアが欲しい人はフリード、遠出が多い人はシャトルをオススメします
おまいらこの車オプション込みでいくらで買った?
>>1乙です
>>5 ハイブリッドスマートセレクションに
ディーラーオプションで35万
点検パックとマモルに5万で
支払い総額236万でした
決算月だけど値引きは渋いね・・
ミニカー欲しいんだけど言えばもらえるかな?営業にいっても基本あげてないとか言われてしまった…。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 08:35:01.33 ID:IPLmpdD/0
前レスの984です。再度よろしく御願いします。
北海道でエアの4WD乗りで、シャトルHVを検討中なんですが、
乗換での ○、× 、4WDとVSAでの不満点等御願いします。
>>9 さすがに現行モデルのやつは厳しいんじゃない?モデリングに変更があった時なら可能かもしれないけど、ダメもとで担当者にお願いしてみたら?
静かすぎて、スピード出てしまうので、結果燃費が悪くなる。
>>13 ECON入れときゃ
スピード出しても燃費いいけどな
オススメ色は何ですか?
グレードも迷うわー
>>11 やはり無理ですかねぇ…前スレでちらちらもらった方がいたと書いてあったのでもらって家に置きたいなと考えてました
今日契約ですが三月納車はきついかな…
在庫車でもない限り流石に4月になるんじゃないかな
>>15 内装色が固定だから、まずそちらから決めればいい。
今契約してきたよ、黒のつもりだったけどブラウンの実車があってあまりにもかっこよくてそちらにしてしまった!
黒は納車が三月二十日くらいブラウンは四月頭くらいらしい
大分早くなったみたいですね、納車が楽しみだ
今日納車
早速走らせてみた、静かでいい
駐車の際後ろ向きで止める時はバックモニターあるし全然問題ないが前向きで止める時前方の感覚が掴みにくく止めたら前方が大幅に開いてしまった
>>20 フロントはAピラーより先が意外に短いんだよな。
前車ファミリアSワゴンより全長は長いが、取り回しはいたって良好だわ。
>>21 おまえはオレかw
おれもファミリアSワゴンからの乗換え組
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 21:29:29.56 ID:NTFj5lv20
>>19 納車が早くなってきたのは、発注台数が減ってきたからだろ。
自分が購入したディーラーはある程度売れ筋のタイプとカラーをあらかじめ予測してメーカーにオーダーしているので
その条件に合致した契約なら納期がかなり短縮できるみたい
逆にイレギュラーな組み合わせだったりすると納期は伸びるんだろうけど
>>21 >>23 おまえら俺かwww
マジ怖い
おれもファミリアSワゴンからの乗換えだ
>>23>>26 ( ´∀`)人(´∀`)(´∀` )
このくらいのサイズが使い易いよね。
>>24 だからなに?そんな事わかってるだろ
意味のない書き込みするなよ僕ちゃん
雨が多いからコンフォートビューパッケージ活躍中。
特にドアミラーがめちゃくちゃ役に立ってるわ。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 12:44:42.36 ID:n+j1OHIpO
ガソリン車にもアイドリングストップは付いてますか?
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 16:14:37.55 ID:P9tgqZ9D0
サイドと後ろの窓が小さいので視界が悪い様な気がします。
皆さんはどう思いますか?
>>32 気がするってなに?試乗しての話?外から見ただけ?
乗ってそう思うなら救えない脳なわけだが。
どう思うかと聞かれれば普通
特別視界が良いわけでもなく悪いわけでもない。至って普通。
オープンカーにでも乗ってたのか?
初回点検いってきた、30分で終わったはやかった
この車のカタログ何がいいたいの?
メーター周りのデザインとか詳細が全然わかんねー
気温6度片道12キロの道のりの燃費は行き20帰り26で平均燃費は23(メーター読み)でした。
実燃費は1割減と考えて21弱ですか。暖かくなってもちっと伸びると嬉しいな。
直前まで乗っていた車に評価は左右されると思うけれど
自分も後方視界は若干悪いと思う
荷室の広さと後方視界はトレードオフな気がする
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 22:21:56.18 ID:gklj2sKb0
ヒートミラーいいか?
俺、全然役立って無いお
たいして変わらんと思うが
>>39 雪が多い時には2、30cm積もる地域に住んでるけど、ミラーに雪や霜降りてた時は役立つ。あんまり無いけど。
まぁフロントが大活躍なんだけどね。
納期が早くなってるのはホンダが24時間フル稼働体制になるからなんだけどな。
休みも無し。
全てはお客様を待たせない為。
Σ(゚Д゚;)がーん
隣の駐車場に停めている人、赤フィットに乗り換えやがった
この車買うの白紙になった
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 00:24:12.37 ID:qj0r2GgO0
>>36 オレもそれをDに言ってやった
このカタログを作った奴はバカ
まったくわかってない。
イメージだけで売ろうとしている
タイヤ細いよ
中途半端な雨が多いから、親水ドアミラーは結構効いてるな。
ヒートミラー、
普通のところしか走らない奴には分からないだろうが、
雪山に行くときの威力は凄いぞよ。
>>46 冬タイヤ 175/70R14にした。レースでもやるの?
たしかにカタログは何が言いたいのか分からないしこの車のいい所を全然プレゼンできてないな
肝心の知りたい所を小さくのせて意味のない外で撮った写真をでかでかのせている
写真集じゃねぇんだからさ…
CM見ればわかるだろやる気のなさが。
テミリンドンユ〜テミ〜ン テミワンダワンダリィ〜ン
荷物しか出てこんのかい
>>51 あの荷物の一つにエスパー伊藤が入ってるだけでだいぶイメージ変わるのにな
もったいない
まんさいが運転すればええねん
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 17:40:13.35 ID:k0h4krca0
>>5 ナビプレ ドアバイザーだけ付けた
11年乗ったRA3オデッセイ(95,000㌖走行)を下取り
コミコミで2,300,000エソにしてもらった
バイザーは無限の方がちょっと安いんだよな。
形状は好みが別れると思うが。
バイザーいらんなぁ
バイザーの話はもうやめとけ
9500走ってECOスコアが満タンになったんだが、何にも起こらないのな
パンパカパーン、あなたはECOドライバーです、とかやってくれよ、ホンダさん
ここのところ燃費が10km/lを切っている俺のHV。
まあ、子供を保育園に送る(2km、アイドリング3分)、職場に行く(5km渋滞あり)、
帰りはその逆と一日14kmを4回に分けて乗っているから仕方が無いとはいえ、
もうちょっと何とかならないかな。秋は15km/lだっただけに。冬タイヤも影響
しているのかもしれないが。
通勤が往復70kmだからか20km/lを切ったことないんだけど、短距離だとそんなに落ちるのかぁ。
おまいらが言ってる燃費ってどこで見てんの?
過去3回の燃費と今回の燃費は横棒グラフで見れるのはわかるが
だいたい20いくつって感じじゃない?
>>59 そのパターンだと、移動費ではなく、暖房費と考えないと
ここの人たちはどのグレードが多いの?
15X Sパッケージ納車待ち
プレナビ
関西の某都市在住。
主に内陸部への移動に使用。
高速は、ほとんど走らない。
燃費データは、ナビとHPで確認できる。
10km/lだったのは、点検でDに向かうときの坂道渋滞片道5kmの時だけ。
モーターが回らない。
寒さはたかが知れているので、エアコン25度設定で有馬温泉やらもっと内陸を走り回っても、
17km/l位かな。
岡山、鳥取方面下道往復(ほとんど坂道)で、20km/lは出せた。
上り坂でクルコン多用して、下り坂は解除する。
上りはあえて強めにアクセルを踏み込んで、直ぐにクルコンに任せる。
アイドリングとか暖房とか、あまり関係ない気がする。
渋滞の燃費が、最も悪い。
>>66 それ気がするだけだろw
・アイドルでみるみる燃費悪くなる
・暖房かけてるとアイストし難くなる
・最も悪いのはアイドルで 0km/L ドウヤッテモ渋滞ハコレイジョウ
コレ全部真理
>>67 確かに気がするだけかw
ただ、17km/lはリアルな数値。
坂道ばかり走っているので、この燃費には正直驚いている。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 07:55:37.85 ID:wPtD0tkJ0
質問ですがこの車のクルコンって
一定速で走る感じですかそれとも前車との距離を保ってくれるタイプ?
ナビプレ、都内在住。
市街地10kmくらいの走行で15km/l。市街でも割と交通整備されてるとこで18km/l。半分高速で20km/l。高速だけだと25〜 くらいかな。
総合すると平均17〜18くらいか。
アイドリング中に平均燃費下がってるの見ると寂しいけど、寒いのは辛いから仕方ない。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 08:13:42.69 ID:V6UNtXkN0
19にインチアップしたらタイヤハウスに当たる
そのままでも大丈夫ですか?
タイヤ外してホイールだけにすればいけるんじゃね?
>>71 「平均燃費下がってる」
これって、世間一般で誤用が多いよね・・・
そもそも、燃費計って呼び方がおかしいわけで
アホだから燃費計の何がおかしいのか分からん
10km/L と 20km/L のどちらが低燃費?
燃費計の値が大きいほど、低燃費ってわかりにくくね?
>>77 100cc/kmとか50cc/kmって書けっていうのか?
>>77それはもう・・・駄目だろう脳みそが。
あっオレは釣られたのか。現実にそんな思考の奴がいるはずない。
低燃料消費と書かないとダメか?
電車で往復1000円かかる距離がシャトルならレギュラー300円ですんだ。
遠出はあまりしないけどお財布に優しくて助かる。
>>77 別に分かりにくくは無い。
そんな理由で燃費計という呼び方がおかしいと言ってるのか?
理解に苦しむ
ガソリン車も20km/h以下くらいになるとエンジンの動きがかなり弱くなって振動・騒音がほとんどないね
一時停止などのすぐにまた再発進するときにアイドリングストップは好きじゃないので
ガソリン車のほうが個人的には合ってるな
田舎なので15Xで燃費は17km/lくらいでてる
点検に出して、代車のオデッセイをシャトルと同じように自宅の車庫に入れようとしたところ
全然小回りがきかなくて、そのまま進むと壁に激突コースでびっくりした
最小回転半径って重要なんだな
契約してきた
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 14:05:10.76 ID:BemaMCMi0
>>28 大人なら、いちいち反応しないで、で〜〜〜んと
構えた方が良いですよ!
僕ちゃん以下のお子ちゃまになっちゃいますよ!
>>85 一時停止が多いと、確かにアイストが嫌な時あるね
だから渋滞やらの時はSモードにしてるよ 坂道発進なんかが多い道の時もSにしてる
>>85 半径小さい分、高速で不安定なるのは分かるな?
質問があります
シャトルハイブリッドへケンウッドMDV-737DTを取り付けたいのですが
取り付けキットはNKK-H74Dでいいですか?
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 20:15:16.17 ID:wPtD0tkJ0
試乗だけのつもりがそのまま契約してしまいました
これからよろしくお願いします
>>91 よくある事w
オレも
4年乗ったストを100万で下取り、
値引10万で暇つぶしで行ったつもりが
契約しちまったよw
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 21:54:03.94 ID:BemaMCMi0
>>92 もうちょっと冷静になろうよ!
セールスとの駆け引き、楽しまなくっちゃ by 関西人
何度目になってるか?わからなくなってるけど、
満タン法による、スキー旅行燃費報告会。
総走行距離・・・491.8キロ
高速道路走行距離・・・395.0キロ
ガソリン消費量・・・23.2リットル
燃費・・・21.2キロ/リットル
高速道路でのクルコンは、80キロ制限では80キロ、100キロ制限では90キロで走行。
80キロ制限の距離は、高速の3割程度の距離でした。
今回は、スキー場のベースが低い所だったので、山道らしい道を走っていません。
だから、燃費が大台を突破できたのかなぁ・・・。
95 :
94:2012/03/06(火) 23:06:12.02 ID:H9MU3O930
あっ、車種書き忘れた・・・。
勿論、HV、スカイルーフ付きです。
アルミホイールも低燃費に貢献していそうですね。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 00:01:24.14 ID:B+Z1yqjV0
>>95 スカイルーフは、強化ガラスを使ってもノーマルのシーリングより重いと思われ
アルミもノーマルの鋳造ではテッチンより重たい数値となっているはず
アルミの比重から、軽いと思ってしまう奴が発言するから困るわ
燃費を延ばすんだったら、テッチン野郎の方がかしこい アルミはDQNだぜ
軽いホイールを探せばいいだけに事。
いくらでも売ってんじゃん。
ノーマルのてっちんは チトはずかしい
ってか、軽量アルミだったら低燃費になると思ってるの?w
「燃費を延ばす」?? 以下同文
燃費報告多いけど、燃費ばかり気にして周囲の流れを無視する
T社のP乗りみたいなことだけは止めてね。
軽量アルミでも安いのは強度に不安があるのが
多いみたいだし止めといた方がいい。
鍛造ならいいってワケでもないし。
アルミはデザインのためと割り切れ。
安い、軽い、強い、てっちん最強
てっちんを恥ずかしいと思うその心が恥ずかしい
みつを
エコタイヤにしたらどの程度、燃費良くなるんだろう・・
シャトルって最初からエコタイヤ装着されてないよね?
ミシュランのエナジーセーバーか、
ダンロップのエナセーブがついてるが。
雪降ろしのせいか結構傷ついてた。
白ボディに黒線とか付いててなんかもう吹っ切れたわ。
もう大事にしてあげないんだから!ぷんぷん!
俺は子供が飲み物こぼして吹っ切れたわw
>>71 セルシオ、オデッセイでも高速は15km/l走るから25km/lは最低限走って貰わないとな?
1.3クラスで言うと街乗り非HVでも15km/l位は走る車沢山有るから20km/lは走って欲しいね
と思うと本当にHVは燃費良いのか?と疑問が・・・w
自分の都合良く変えちゃダメだよw
逆にHV分差し引いて1.0Lクラスの燃費と比較するのが妥当なのかもな
頭が沸いてるな
>>108 フィットの仲間は、生活臭が染みついてから本領発揮だよ
燃費よりも低中速のモーター加速(プチターボ)に惹かれ、嫁に対しては燃費良いことで価格が高い事を納得させたのは俺だけではないはず。。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 00:17:26.25 ID:Pfgxe4Tp0
中距離下道が一番燃費いいね。余裕で20kmオーバー
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 00:29:32.75 ID:eLqz7wKj0
コンパクトでラゲッジが広いっつーだけで選んだけど、結構燃費良いんだろうね。
スタンド行く回数減ったからって理由だけだが。
燃費なんか気にしたことねーや。
>>116 燃費気にしないならこの車なんて絶対選ばないだろ
んなこたぁない
燃費をいちいち気にするほど
ガソリン食わないってことじゃね?
ここのところ高騰してきているし、いいことじゃない!
でもいい車だわ
カッコイイ!そこがなによりよかった
俺の好みにド真ん中
正面から見るとフィットと違いがあまりなくて微妙なんだけど
真横や斜め後ろから見たときのスタイリングはイイと思う。
>>116 燃費気にしないって自慢してるやつ何なの?
自慢?なの?w
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 16:01:27.85 ID:XhVqZCnL0
燃費以外で気に入ってるならいいんじゃない
俺もスタイルと荷室が決め手だったし
スタイルよくて、そこそこ荷物が載って快適で、その上燃費までいいんだから
もう言うことはないよ
例えるなら美人でスタイルがよくて家事が出来て経済感覚に優れた嫁さんw
うちの嫁とは程遠い・・
失礼しました〜
デザインを誉める声が多いな。
実車がまだ存在しない頃は、Cピラーの三角定規とか特に酷評されてたのに。
写真写りが悪いんだなこの車は。
>>120 かっこいい発言w
プギャ━━━━━━m9(^Д^)━━━━━━!!!!!!
>>59 フィットに比べてスポーティでかっこいいんだよな、見た目
フィットは可愛らしくてそれはそれでいいんだがフィットはリアラインがシャープでかっちょいい!
燃費がいいとかもあるがやっぱり見た目や広い車内に惹かれたなぁ
デザインはストリーム5シーターでHVが良かった
インターナビの月平均燃費ランキングがとんでもないな。
こちらは、田舎道で頑張っても、24km/lが精一杯だった。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 20:14:00.32 ID:t0aTNRDL0
>>114 家族乗る時は、エコオンで
「エコカーは走らないんだよなあ」
通勤や一人運転時は
早い早い!あの加速は完全にスポーツカー(笑)
この車って若者向けじゃないんすかね みんな何歳っすか?
32の若者
39のオッサン
>>132 基本的には子育てが一段落した層がターゲットなんじゃね。
まあ俺は32だが。
31
子供乳幼児2人
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 22:54:51.92 ID:XhVqZCnL0
41...
32のおっさん
28歳
明日納車なのに雨で鬱
32のお姉…いや、おばちゃん。。独身(´Д` )
46の俺より上はおらんのか?
シャトルの価値をわかっちょるなら年なんて関係ないさキリ
乗ってる人見てるとじいさん多いよ
そういう人はここは見てない
先ずはお互いの事、知らないとな(笑)
お互いフィットシャトルに乗っている
それだけで十分じゃないか
これから皆乗るわけだが、見た目を他の人と少し変えたい て人いるかな?
エアロとか付ける?
>>142付き合ってください
>>140 結婚を前提に付き合ってください
31才です
ドアミラーの折りたたみ角度が甘いと思わない?
もっとボディと並行になって欲しいのだが、
対策は改造しかないか?
32歳の心は少年
21歳で買うには若すぎたようだ
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 01:07:02.59 ID:wsNi4KU40
>>139 君は俺?
職場で旧車と交換。ナビセレ黒。雨憂鬱。
33歳、やっぱり心は少年
このスレいろいろ参考にして俺の中で買うの決定してたが、最終的に嫁に購入却下されたわw
チキショー
>>158 どういう理由で却下されたんだ?
買い替えによるメリット説明した?
162 :
158:2012/03/09(金) 12:20:19.34 ID:hXb4jkA40
>>159-161 一番の理由は「高さがない」点でした
子ども乗せての運転が多い嫁としてはノアとかそういうのを想定してたらしく、絶対譲れない点だと言われた
鬼嫁貰うとこうなる良い例です
また来年か再来年の予算折衝で二台目買い替えを狙います
>>162 確かに高さがないところは仕方がないよな・・
2台所有なら嫁さんにNBOXとかをあてがえば解決するだろうけど
1台所有だとなかなか厳しいな
子供居るならスライドドアがいいよな。
よそ様のお子さんがテメーのお車のドアを思い切り開けて俺の車にブツけてきやがりましたので、
スライドドアにしとけよ、おクズがって思った次第であります。
ほんとおっぱっぴーなおクズだったわ。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 17:48:09.81 ID:ZhmD0tl90
黒色と並走。なかなかいいねー
スパイクと迷っちゃう
子どもがいるうちは、自分の趣味は抑えてミニバン一択。
悲しいかな。我慢のとき。
高速のパーキングでパパさんによく話しかけられる。
「ホントはこれ欲しいんですよ」って。
全部自分が悪いのだが
慣らし運転も、もういいかと思って、ちょっと強めにアクセル踏むようにしてみた。
ECON ONだから大丈夫かな?
と思いつつ、高速乗り始めの合流でアクセルべた踏みしたら、
後方ばかり気にしていたせいで前のトラックのオカマ掘りそうになった。
ECON使うと100km以上出ない仕様にならんかな。
スピード狂でもなく、必死で追い越して前に入ってくる軽自動車を微笑ましく眺めるタイプです。
>>162 なんか女って高さを求めるよな
あれなんなん?見下したいん?
座面上げれば多少改善されるけどな。
大抵の女は同じ価格帯なら広けりゃ広いほど良いと言うもんだ。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 19:35:26.21 ID:ZhmD0tl90
広いと同乗者は楽だからね
ウチの場合は俺がスパイクとシャトルで迷ってたんだけど、
嫁が「こっちの方がかっこいいんじゃない?」つってシャトルが第一候補になったw
雨だったけど今日納車しました!
カッコイイ…運転しやすい…
最低でも10年は乗ってやる!
このアンテナって、天井の形状で斜めってるなw後ろから見るとわかる
長いしw ショートアンテナに変えました
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 10:42:00.10 ID:YcxpXRXh0
>>153同感で思わず書込みw
納車落ち着きピュアで見ると
あちこち不安な箇所がイマイチなホンダ品質。
ageるよね〜
わかりやすいよな
フィールダーのFMC対抗のテコ入れで、一部改良か特別仕様車が来ないかな?
今年買い替え予定だけど、いまだにフィールダーかシャトルか決めかねてる。
今出ている新フィールダーの情報だけで判断すると、かなりシャトルに傾いてはいるんだが。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 17:20:39.61 ID:YcxpXRXh0
不安な箇所の件 訂正
二箇所気になるトコ有ったが
簡単に治った
やっぱエエ〜わ!
コンパクトワゴン系で唯一欧州車に対抗出来る価値観有るわw
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 17:23:33.76 ID:YcxpXRXh0
ただ悔しいのが先日出た純正LEDフォグ
でも俺のシャトル
ナビプレだからハロゲンフォグが標準装備
それ捨ててまでは・・・
値段考えると買えない換えれない。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 18:08:27.20 ID:xD2pj3Ot0
雨の日バックするとリアワイパーが勝手に動いた。
気遣いにビックリ。
今までリアワイパー使ったこと無かった。
それより、オートライトを標準にして欲しかった。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 18:29:27.84 ID:R2pCAaEa0
この車種をレンタルできる店あったら教えて下さい
やっぱり新しいのはまだないのかな?
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 18:42:11.67 ID:Mi/+v0OE0
>>162 ホンダのハイブリットが欲しければ
フリード・ハイブリッドにしておけ!
今日1ヶ月点検行ってきた
まだサイドスカートを擦っただけだ!
……と思っていたが、鉄部分まで達してたようで、明日入院が決定した。嫁の視線が痛い。
>>184 俺、カスタマイズ機能でリアワイパー連動オフにしてるよ。
ついでにフロントウォッシャー連動ワイパーもオフにした。
汚れてる時にウォッシャーを十分出さずにやっちゃうと傷つくのと、
バック時にワイパーが連続で動くとかえって視認しづらい時が多いので。
オートライトとオートレベリングはディスチャージにすると標準で付いてくる。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 20:34:50.33 ID:xD2pj3Ot0
>>189 サンクス
そんな便利機があったとは。マニュアル見てみます。
フロントウォッシャー連動ワイパーもオフもいいですね。
常々傷がつかないか心配してました。
ディスチャージは高嶺の花でした。つけたいなぁ
初代FITのオートライトのパーツでも配線して付けようかな。
昨年3月17日の新車発表から早一年・・・のはずが、11日のあれで発売延期になったんだ。
おいらの車台番号1000番ちょいのは、6月まで待ちぼうけを食らった。
それにしても一年なんだなぁ。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 21:25:07.30 ID:YcxpXRXh0
そんなカスタマイズ機能はユーザー機能で無いぞ
寺でPCで設定しないと
>>184雨の日じゃなくてもフロントワイパー動いてればバック時にリア動くけどなw
おすすめの音声操作教えてください
>>183 いいねえ、買っちゃおうかな?
取り付けアタッチメントをボディ同色に塗装すれば
カスタマイズバッチリだ
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 15:59:06.97 ID:JNmT9Sio0
昔のcivicシャトル1.5キャブMT
高速じゃ いつも15kmL以上走ったな
だんだん増えてきたねえ。
今日初めて同じグリーンとすれ違ったわ。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 18:57:26.62 ID:ho6AyXRB0
近所で俺が最初の一台かと思ったら今日初めてすれ違って
嬉しいような悔しいような
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 19:43:34.40 ID:64FRJARw0
仕事用に購入したいんだけどハイブリットのほうがいいかな?
まじで悩んでる。
フィットに限らず、小回りきいて、燃費がいい荷室の広いお勧め車ありますか?
スマセレ 諸費用込み228万を8万割引で提示された。
あと5万は粘っていいよね?
仕事用でアクア買ってどうすんだ
コストパフォーマンス劣悪だぞ
>>201 スマセレでもう少しだけオプション多かったけど、最終的に220に落ち着いたよ。
オプションその額だと5万はキツイんじゃない?
>>200 走行距離にもよるけど、俺ならガソリン。イニシャルコスト抑えたい。
ラゲッジアンダーボックスはガソリン車が圧倒的に広いってのも良い。
>>203 下取り価格はホンダ車より高いだろうから
初期投資が若干高くても問題ない
>>204 レスさんくす
雑誌に12〜13万値引きが目標って書いてたんだ
あとは嫁の説得だなぁ
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 21:37:19.81 ID:xGxlDl1u0
プリウスαと比較検討中
ワゴンとしての完成度と外見のカッコよさはシャトルが上だね
インパネデザインと室内、特にシートは比べるまでもなくプリウスだけど
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 21:40:03.05 ID:eDhzMEWF0
>>200 Nboxがいいんじゃないの
仕事内容にもよるけど
>>206 > 下取り価格はホンダ車より高いだろうから
ここは微妙な気がするよ。
あのねトヨタ車の買取価格は以前より格段に下がってるからね、他社に対して優位性はかなり無くなってる。
HVナビセレで、22.2万引きで購入した。
納車は4月に間に合うかどうかぐらい。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 22:16:51.33 ID:qZM7MmcQ0
>>1 ヨタの工作員 最近静かじゃね 大ぴらに叩けねい理由がでてきたもんね
アクX 全数 リコールじゃないか
MOPてんこ盛りなら、下取り価格も期待できそうだね。
パッケージ選択無だと、滅茶苦茶足元みられる。
α+クルコンなら、問答無用で高額だろうなぁ。
>>206 そもそも「燃費がいい荷室の広い」お勧め車って言ってんのに
シャトルの代わりにアクアとか頭おかしいだろ
プリウスαとかならともかくよ
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 23:32:16.71 ID:rQgya6ZX0
>>208 以前、エアウェイブに乗っていたんだが、フィットシャトルハイブリッドの形が
あまりにも極似だったので、プリウスαに決めた。 又、IMAハイブリットシステムの渋滞路での
夏場エアコン使用による燃費落ち込みが激しいのがマイナスポイントとなった。
最近、ト○タ工作員の書き込みがこなれてきたね
良く読むと矛盾だらけなんだが、一瞬だまされる
>>216 なのに、αのスレにはいないよねw
チミ ( ´∀`)σ)´Д`)
>>216夏場に燃費落ちない車教えろよwww
プリウスも激しく落ちてんぞww
前車共通のマイナスポイントを挙げるとはなかなかのノータリンですね。
ベテラン工作員連れてこいよ。
あっ生活保護打ち切られて逝っちゃったのかw
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 00:38:11.13 ID:Mwy/6XPk0
>>219 IMAハイブリットシステムの渋滞路での 夏場エアコン使用による燃費落ち込みが激しい!
誰もプリウスαが燃費が悪くならないて書いていない!
このボケ! 日本語も理解出来ないのか?
>220
シャトルHVは、夏場も冬場もエアコン動くとリッター17km位だからね。
温調一段落すると、普通にアイストするけど。
ところで、シャトルやIMAの事よりも、なんでαのスレに行かないの?
チミ ( ´∀`)σ)´Д`)
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 01:10:07.28 ID:XAEtsWyA0
ハイエンドモデル買えないなと思って通帳見たんだけど
思った以上に金があってなんとかなりそうだった
でも発売されてから結構立ったよね?
そろそろマイナーチェンジするかな?
それに車検そろそろ受ける予定だし
決算時期に変えなそうだしなあ。9月決算のときになるかな
プリウスはあまりに数が多すぎて萎える。体感的にはフィット(無印)も多い。
自車の前後がプリウス、対抗で2台連続プリウスとかざらにある。
会社の駐車場で俺のシャトルの四方をプリウスが囲んだ事もある。陣取りゲームかよ。
あとどんなにいい車だとしても、センターメーターをやめてくれない限りトヨタ車は検討外。
訂正
フィット(無印)も多い→フィット(無印)よりも多い
夏場の猛暑にエアコン使わないのは厳しいだろうが、冬場はフルオートではなくてA/Cオフにして温風だけ出すようにすればいいんじゃないの?
コスパ最強だし、カッコいいよねシャトル
THS vs. IMA系に近い話は荒れるから別スレでどうぞ
俺もデザインは普通にカッコイイと思うんだが、
ネットで検索したら酷評の嵐で自分のセンスに自信が無くなった
>>227 どうせクルマのデザインなんてみんな自己満足だから気にするなー
好きなのに乗ったもん勝ち
>>220やっぱノータリンだなww
全車共通の夏場の燃費悪化なんつーのをマイナスポイントにしてんじゃねーって話だろカスww
このボケ! 日本語も理解出来ないのか?
あっ、あっちの国の奴だったか。納得。
>>229 続きはあなたが大好きなプリウススレでどうぞ
思う存分主張してください
意外に同調者がいるかもよw
ということでこのスレからは即刻お引き取りください
ここにあなたがいてもお互い不毛だからw
>>227 カタログ写真が悪いってのはあるな。
実物は凝縮感があって良いよね。肩肘張ってない雰囲気も良い。
でもCピラーは好きじゃない…。
ディーラー何件か廻ったけど白ばっかりなのは
何とかして欲しかったな
展示だけでもいいから
>>230ここにもカスがいたかww
この流れでプリウススレを勧めとは随分頭に蛆虫が湧いてるようだなw
荒らしになってきたから止めとこう。
週末、中高生4人載せて、山行ったら、上りはさすがに13.5km/Lまで落ちた。
ほぼエンジン回りっぱなしだったから、まあこんなもんでしょ。
帰りの下りは、22.4km/Lで、下りでも、人数多いと、ちょっとした加速で
エンジンが必要になるので、1人乗りよりは悪化するね。
ちなみに、1人の時は、上りで18km/L、下りは25km/Lくらいはでる片道
90kmの行程。
そう言えば、前からなんとなく気になっていたのだが、下りでバッテリー
満タンの状態で、EV走行しようとしても、充電モードとエンジン起動モード
を行き来してしまい、EVモードにならないことがあるんだけど、他の方は
こんなことないですか?
>>235 EVだけで走れたっけ? 車ないからわからんが。
>>235 ある。斜度がキツいと頻発する気がするな。
>>237 巡航時はモーターだけで駆動する場合がある。
エンジンは停止しないはず。
>>237 低速時に一定の速度で走行している
状態の時にEV走行になるらしい
おそらくアクセル開度とかも関係
あるんだろうね
おい
プリウスの書き込みバイトしてるやつ
_,,....,,_ _人人人人人人人人人人人人人人人_
-''":::::::::::::`''> ゆっくりしていってね!!! <
ヽ::::::::::::::::::::: ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
|::::::;ノ´ ̄\:::::::::::\_,. -‐ァ __ _____ ______
|::::ノ ヽ、ヽr-r'"´ (.__ ,´ _,, '-´ ̄ ̄`-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_ _,.ヘーァ'二ハ二ヽ、へ,_7 'r ´ ヽ、ン、
::::::rー''7コ-‐'"´ ; ', `ヽ/`7 ,'==─- -─==', i
r-'ァ'"´/ /! ハ ハ ! iヾ_ノ i イ iゝ、イ人レ/_ルヽイ i |
!イ´ ,' | /__,.!/ V 、!__ハ ,' ,ゝ レリイi (ヒ_] ヒ_ン ).| .|、i .||
`! !/レi' (ヒ_] ヒ_ン レ'i ノ !Y!"" ,___, "" 「 !ノ i |
,' ノ !'" ,___, "' i .レ' L.',. ヽ _ン L」 ノ| .|
( ,ハ ヽ _ン 人! | ||ヽ、 ,イ| ||イ| /
,.ヘ,)、 )>,、 _____, ,.イ ハ レ ル` ー--─ ´ルレ レ´
>>234 今どきは、ずっと暖房しているから下りでも燃費が伸びない、ということも
あるかもしれないね。
>>237 20kぎりぎりくらいを維持してたらEV継続してたよ、それでも1分弱か。
納車半年経過
多少のクレーム有ったが
これ以上、治しても?あちこちが。
こっちがまともなら、あっちが不良
ほんとイマイチだがまあ仕方無い
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 22:24:56.68 ID:m0IB48oI0
シャトルHVの燃費のいい回転数っていくつ位ですか?
いまいちつかめない感じです。
初代フィット乗っていましたが、そのときは街乗り巡航で
1500rpm〜1600rpm位でした。そのときは18km/lぐらい。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 22:47:35.64 ID:XAEtsWyA0
シャトルHVは、渋滞のストップ&ゴーでは、
ちゃんとアイドリングストップしているね。
ブレーキ踏んで1,2秒したらストップする。
水温上げるためアイドリングしない走り始めは、
エアコンMAXにして室温を安定させてからオート設定させると普通にアイドリングし続ける。
夏場はどうなるか分からないが。
購入して一ヶ月経つて初めて給油ランプ点いた。
航続可能距離残り2kmで給油量約34g。
誤差って皆さんこんなもん?
あと、ガソリン高っけーなぁ。スタンド気にしなくなったから気付かなったわ。
15xでsパッケージのフロントハーフシェイド付けたんだけど、
なんか凄い暗く感じるのは俺だけかな?
正直視界が凄い遮られる感じがあって超気になる。
ガラス交換でノーマルにできるのかな・・・。
まあ折角オプションでつけたものだしもったいないけど。
慣れればなんともないんだろうか?
ハーフシェイドは俺も最初は気になったな。視界が狭く感じたのも同じ。
でも、そのうち気にならなくなったな@納車3ヶ月
あのハーフシェイドの色は昔の車にあったような時代遅れ臭を感じる。
ハーフシェイド付いているとナビ画面への
直射日光の映り込みとか多少は見やすくなりますかね?
>>251 確かにシェイドの色がグリーンというのは古い感じがする。
ボディカラーや内装色にあわせてブラウンとかグレーのシェイドなら良いと思う。
ハーフシェイド、俺もSパッケージだからついてきたけど要らないと思ったくらい。
ターゲットがおっさんだから、わざと一昔前のセンスにしてるのかな?
ボディカラーも、どうせ白黒銀に集中するんだから、それ以外の、も少し明るい色が
あってもいいと思った俺は少数派?ちなみに47才だけど。
初期費用と今までの走行距離から考えてハイブリッドの必要はないかとあえて15Xにしてみた。
十分静かで燃費もいいしよく走るしいい車だけど、
最近ガソリンの値上がりが激しいのでハイブリッドにしとけば良かったのかなと
ちょっと思ったりする。
ハーフシェイドのせいか分からんけど
遮光されててサングラスなしでいい感じだ
でもカッコイイサングラスほすぃ
>>257 西部警察のあの人みたいな?
「退避ー!!」
>>245 日本語で言うと
納車数ヶ月後、いろいろと気になる箇所を見付ける訳よ
んで、寺で面倒見てくれるから助かるって喜んでると
クレーム交換しても、また付け替えた部品が違う部分が
不具合な訳よ
例、フロントバンパーが塗装不良で交換
そしたら今度は交換したバンパーが変形って感じ
まともな部品を作る気が有るのか!あホンダら!って
言いたい気分でさ。
寺には、もう悪いから妥協して交換した部品で我慢してる次第。
うーん、ここも変態Xスレと同じような平均年齢なのか?
>>259の続き
そんな感じで数箇所、クレーム交換してもらったけど
まともな部品が無いんだわw
もう所詮フィットだから諦めて妥協して乗ってるわw
>>259 おまえアホだなぁ
例を語ってどうする
実話を出せよ
>>262 数ヶ所あった実例の一つって意味じゃないの?
俺はそう理解したけど
最近はageないみたいだから
釣られるのも仕方あるまい
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/14(水) 08:44:46.50 ID:eIcmfziK0
納車1週間。
リアが半ドアによくなる。
>>266 その前に先ずはドアをしっかり締めるための筋力を付けたまえd( ̄  ̄)
リアってトランク?後部座席?
>>262 お前がアホだわKY
>>263そうです。さすが!
釣りでもなんでもなく事実です
残念ながら。
>>271 事実と言うなら、とりあえず変形したバンパーと他に交換したのにまた不具合出た所をID付きでうpしようか。
疑うわけじゃないけど、ユーザーとしてそういうのは見たい
半ドアの人も詳しく知りたい
>>234 どんな事情で中高年を山に連れていくのか気になったw
フィットシャトルかっこいいですね。シャトルにするかインプレッサーにするか悩んでます。
中高年と中高生
277 :
266:2012/03/14(水) 21:24:03.41 ID:Dqm8KyOa0
>>270>>273 トランクです。プリウスからの乗り換えで納車一週間。
なんか半ドア感が他車より無い感じで、下手したら気付かないかも。
これは他ドアにも言えるかも。いい車だとは思いますがね。
プロテイン飲んだほうがいい?
リンクアップフリーがいいね
ランキングとか面白い
半ドアはよくあるな
新しいとちゃんとバシッて閉めないとダメってDさんがいってた
でも半ドアだよって教えてくれるから賢いだろ
ミラーにはあなたが知らない機能があるよって教えてくれたけど
はじめから言えってかんじ
>>275 乗り心地の良さ、静かさ、燃費の良さ、荷室の広さならシャトル。
足回りの確かさ、室内の質感の良さ、オーソドックスな車らしさならインプレッサ。
だと思います。クラスはインプがひとつ上だけど値段はシャトルと同等です。
ホンダのサイト等にあるシャトルの写真って絶対撮り直すべきじゃね?
実物よりカッコ悪すぎ
素人さんのアップしてる写真の方がはるかにカッコいいよな
まあ俺シャトルオーナーじゃないけどね
シャトルはもっと斜め後ろから写すべき
フィット商談してて店内から外のシャトルの後ろ姿見てシャトルに決めたもん
正面から見るとカメ虫じゃけーのーw
カメムシだろうが便所コオロギだろうが、
所有しちゃうと、俺のが一番カコイイと思えるから不思議
>>266 半ドアなるなるw
後、フルフラットではなく段差があり尚且つ沈み込む。俺にとってはこっちのほうが最悪。
内外装、走りは軽四からの乗り換えなんで全部良く思えるw
所有者の色眼鏡&自己満足は分かるが、マイナス要素を議論してこそ後につながるものもあると思う。
ただ、結論は満足している。
半ドアの件は、Dから納車時に説明があった。
ちょっと大きく動かさないと閉まらないとの事。
気圧差を緩和できていないのかな?
>>285 沈み込むのは仕様なのかも。
誰かが、補正していたような気がする。
まぁ、沈んでくれるおかげで、
運転席を思いっきりリクライニングできるので、
靴脱いで運転席からラゲッジへ移動して寝っ転がるとかやっている。
うちは説明なかったなあ
個体差でもあんのか
納車半月くらい、ようやく効率いい街乗りの仕方わかってきた気がする。
停止状態から20kmくらいまでは躊躇せずに上げて、20kから40kくらいの間で目的の速度に達したら軽くアクセル抜くと、充電とEV走行をいったりきたりの状態になるのでそこを見つける。
あとは車間とか信号を気にしてなるべくその状態維持、都内で10kmくらいの距離でも、平均燃費20km/l越える。
どうだろう。
高速80km/h巡航クルコンと街乗り50km/h走行だとどっちが燃費いいですかね?
どちらも斜度、風向きが同じで、一定速だったら、50km/Lの勝ち。
「待乗り」ってだけだと、信号、渋滞など変化要因多すぎ。
燃費 燃費 うっせーな
茶凛呼乗ってろや
燃費気にしない経済感覚の人って恥ずかしい
あっ自転車乗りは食糧が燃料代わりだから
シャトルよりも燃費悪いですねw
都内でLEDエンブレムを取り付けしてくれるとこある?
黒パールだけど青エンブレムが実に綺麗に見える。
誰か背中押してくれないかな。
DQN乙w
>>293 そんなもの要らないから他のモノにお金を使おう。
>>293 俺もLEDエンブレム良いと思うけどな〜
取り付けは自分でも出来そうだよ?
付けるならLEDのツブツブ感がない均一に光るやつがオススメ
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 20:13:42.90 ID:3+qN7Ix/0
>>293 ホントですか。いいですね。参考にやってみようかなと思います。
>>291 釣られますが、チャリは燃費悪いかも。10km先の会社に出社し、
休憩室でポカリ500mlは一気ですわ。水だけだとつらいし、腹減る。
>>299 ジュナック、トミーカイラ が良いと思う。
ただメーカーの適合表にまだシャトルがないため、サイズとか調べないとね
>>301 片道20kmだが、確かに燃費は自転車よりシャトルの方が良いな。
ちょうどガソリン1リットルくらいだ。
駐車場代高いから結局自転車で行くけどね。
>>302 情報サンクス。見たけど自分では出来ないので無理です。
取っ掛かりはイルミセットにしてみようかな。35kの価値ある?
あると思うよ
無い、自分でLEDつける方がマシ
格安で出来る
自転車より自動車の方が燃費がいいなんて
すごい時代になったね
砂糖なめるだけで生きられる人なら自転車でいんじゃない
>>285 やっぱ段差有るのか…。
自分の車で気になってたんだけど構造上仕方ないのかな。
シートアンダーボックスの蓋をおさえてるハンドルがやけに緩いのも
気になっている。まあ滅多に使わないとは思うけど。
自転車で20qも走ったら500mlのペットボトルだけじゃなくて
腹も減るから他にも何か食べるよな?
20q/Lで走れば自転車よりも燃費がいいんだもんな
でもさすがに砂糖だけじゃ厳しいw
【HONDA 】ガソリンvs.ポカリ
1 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2012/03/15(木) 23:49:51.99 ID:warosuwww
牛乳一本30km
ママチャリで車道を2,30キロ走るのは危ないな。シャトルでええやろ。
趣味や体力維持のために自転車に乗るのは理解出来るけど
経済的理由で自転車乗るよりもシャトルの方が
楽だし快適だしいいよね
車に乗らない人は飯食わないでも生きていける
みたいな論調になってないか?
>>314 誰もそんなことは言ってないっしょ?
変な解釈しすぎ
ID記念カキコ
Segwayとか出てくると
自転車はムダな乗り物になっちゃいそうだな
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/16(金) 12:41:44.55 ID:R4fJBvuW0
石川さゆりがフィットシャトル購入したらしいよ
大量に釣れたぜ燃費バカww
>>318 kwsk
youtubeで宣伝っぽい動画は見た
釣られてあげている事も気が付かないバカw
>>319 レガシィとベンツとシャトルで迷ってるの?
>>320 シャトル買ったなら今にディーラーから冊子送られてくるんじゃない?
高田純次がカレーうどん食うやつな
そういうことね
ド田舎だから遅いのかな
伊東社長は返礼にトヨタブースで何かやったのかな?
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/16(金) 23:35:05.99 ID:iBw9ipAB0
フィットGD系に乗ったことある人に質問
フィットと比べて乗り心地はどうでしょうか?
当方は一回の旅行で1,000キロとか走るので
快適かつ、フルフラットにして寝られる車を探しています
>>327 2ランク上の別車の感覚。
当方、自家用初期型GD1所有,社用車でGP1,長距離試乗でGP2を乗った感じから。
>>327 比べるほどフィットは解らないので、
シャトルハイブリッドに乗っている乾燥だけ。
エンジンかけるときは
ふ〜ん・・・
って感じ
キキキキブォ〜〜ンは無い
エンジン唸らせても
音だけで振動が少ない
フルフラットは
若干右後席が沈み込むけど
自分は体が大きいので対角に体を向けるため気にならない。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 06:56:02.25 ID:091PqkVu0
>>327 フィットと比べると、乗りごこち2ランク上で快適
パワーはフィットとあまり変わりなし
音と振動は別物で前席はシートが良いので長距離は楽で良好
フルフラット時の室内長は十分
室内高が割とあるので1人なら快適
2人だと幅と荷物を置くのがちょっと辛い
331 :
sage:2012/03/17(土) 19:57:57.20 ID:Y224b+O20
>>327 当方GD3から1.5Xに乗換
>>330に加えて
高速も静か
空力が良いのか 10馬力アップが効いてるのか
ぬわわkm/hからの加速も良い
長く重くなったことを気にする必要は全くない
ハンドリングはどうだろ
GE系RSから乗換のひといませんか?
リアワイパー連動ってどうやって止めるの?
>>333 ディーラーにやってもらうんだってさ
HDS(HONDAダイアグノステック システム)って奴使って
>>332 こっちはステーションワゴンだから直接はぶつからないんだろうね。
このデザインは新型カムリの流れを汲んでるんだろうけど、俺は苦手だな。現行の方が良い。
>>333 リアに切り替えると同時に、ワイパーを止める。
>>334 かなり面白いなw 車中泊を求めるならこれだな。
個人的にリアゲートネットとエアヒーターが魅力だった
>>334 シャトルのサブバッテリーって、
エアヒーターやLED照明に使っていても、
一晩くらい持つのかな?
純正品の容量がよくわからん
>>334 エアヒーターでエンジンを切っても、社内はポカポカ。
社内ってw
2chじゃないんだから
エアヒーター、スペックで消費電圧(W) 8〜30ってあるな。本当なら一晩もつんじゃね。
つか、消費電圧ってw
黒パール乗りです。1000キロ走る前にイルミセット付けようと本日DにTEL
俺「今度の木曜あたりに持って行けば一日でイルミセット付きますか?」
D「昼着で夕方完了ですね。ただ今日お支払いが必要です」
てことで支払いをしにDへ。で、担当のイルミについての発言に唖然
D「イルミそんなに明るくて綺麗って感じじゃないですよ」
俺「へ?そうなんですか・・・」
D「ほとんどのお客様が思ったより暗いって言いますね・・・どうしますか?」
俺「どうしますかってwディーラーの言うセリフじゃないですよねw」
こんなやりとりがあった後に「せっかく来たんだから付けます!」
ってことで支払いになったんだけど、金額に愕然
35700円のつもりだったけど工賃が17955円で総額53655円でした(笑)
もう意地で契約してきたけど、なんだかな〜 ほんとにダメポなイルミなの?
>>342 個人的な満足度ですが
ステップガーニッシュ>>>フットライト>>>>>>>>>カップホルダー
賛美両論だったしある程度覚悟してたけど、カップホルダーは予想以上にガッカリだったw
自分も買う時オプションで付けようと思って担当にどんな感じか聞いたらカタログほど明るくないですよって言われたよ 付けませんでした 笑
明るさを求めるならいらない事は間違いない
色も安っぽい
が、金持ちならせっかくだから付けろ
フットライトは,夜に乗せた人全般に好印象だった。
>>318,320
昨日届いたHONDAマガジン最新号に載ってたね。
去年のマガジンの特集で好印象を持ったのがきっかけで,プライベートでHV赤を買っちゃったとか。
カップホルダーの光量を増やせば良くない?
結構 簡単に出来るみたいよ。あとカップホルダーの位置が明るすぎても困るかもよ
それよりセンターコンソールの照明がショボイww
納車したその日に青に変えてイルミと統一させた。
パンク修理キット使ってもタイヤってまた使えるの?
頼んでもいないイルミフットライトが付いていた。
よく考えたら、最終契約前に三四回オプション変更してた。
Dが間違えて付けたらしく、取り外すのも面倒なのでサービスですと(゜▽゜)
オプションでこれが一番のお気に入り。
>>348 使えない。
あれはあくまで近くのGS等に行くまでの応急処置。
ちなみにタイヤ側面からのパンクは完全アウト。応急処置すら無理。
>>348 ごめん誤読してたわ。
キット使ったタイヤを修理できるか?って質問なら、答えはYES。
穴の状況にもよるけどね。
352 :
342:2012/03/18(日) 21:54:52.17 ID:F5auAmHy0
俺もセンターコンソールを納車前に青LEDに変えてもらった。
てか照明類はウィンカー以外全部LEDにしてやったぜ。
ウィンカーはめんどいからいいやw
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 23:22:30.54 ID:ZdHVzYF50
やっとシャトル見かけるようになってきたわ
俺はまだ契約前で色で迷ってるけど、地味だと思ってたシルバー、結構いいなあ
>>354 シルバー乗りだけど結構いいよ
よく考えるんだね
>>354 シルバーのガラコNEOは、
雨の夜だと独特の雰囲気があるよ。
黒ガラコNEO、晴れの日に見栄えがいいね。
白だと、ガラコNEOが目立たない気がする。
他の色は知らない。
>>354 同じく色で迷ってる。ターコイズか黒。グリーンもいいが内装がベージュだからなぁ。
あーだこーだ言ってる今が1番楽しいのかもね
あえて赤をすすめてみる
安定のガンメタ
>>357 俺ならターコイズ。
黒は格好いいが、車のイメージに対して重苦しい気がする。
でもハズレ色の無い車ではあるよね。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 12:22:44.97 ID:Sh49aYv3I
発売して一年たつ六月に新色が出される予定は
無いのかな〜?
ヤフー自動車の口コミ見ててラゲッジルームに照明無いとか見たんだが、
ガソリン車はないのか?
コンビニフックさー
低過ぎるっしょ
かなり小さい袋以外、ぶら下がらないっすよ
ぶら下げるんじゃなくて袋を置いた時の転がりを防ぐためだから
>>363そこは見たんだけどもしかしてガソリン車はないのかなーと思ってな。
おかしな事書くオーナーだったか。
>>360 ターコイズだけど、ハイブリッドのクリアランプとの組み合わせがしっくりくる気がしてる。
納車日に偶然、悩んでた黒とモカにも遭遇、タコ以外なら黒良かったかも。
やっぱり雨のあとは汚れるなぁ
皆さんどうやってきれいにしてる?
コーティングしてるからディーラーには洗剤使わず水で拭けって言われてるけど
水ぶっかけてタオルでOK?
>>369 強めの水圧で大まかにゴミ落とす。
シャワーしながらタオルで洗車。
水滴をふき取って完了。
>>370 ありがとう
洗車行かないとダメかぁ
簡単にささっとする時はどうしてます?
エアウェイブの形のまま名前だけフィットシャトルにしてほしかったよ
>>371 それ以上手抜きしたいなら洗車しないことをおすすめする。
え?
>>374 水かけて砂落として拭くって作業が洗車じゃ1番簡単。
水で砂等を落とさないで綺麗にしようと思ったら傷つくからどうでもいい車以外はやっちゃだめ。
洗車しない方が良いってのは手抜きで新車に傷つけるんだったら、洗車しない方が良いんじゃない?ってことかと。
なるほどありがとう
洗車場行くぞ!!
初めての車でまだ洗車場に行ったことないからきょどりそうだw
親父がフィット乗ってて俺がエアウェイブだけど、ほんのちょいのサイズの差がかなり違って感じる
>>377 うむ!かなりきょどると思うぞ
俺も人生初の洗車はまだだけど
>>378 おやじがオデッセイで兄貴がステップで俺がフリハイだけど、それぞれサイズが違うね
1センチのシート幅の差がかなり違って感じるのさ
ストリームをHVにすればいいのに
身内にシャトルを貸して、満員乗車で出かけて行った。
ナビで燃費調べたら、区間燃費29.9km/hの所があって吹いた。(アップダウン有で交通量少ない)
一人で走ると、バッテリー消費が少ないのだが良くても25km/h位。
大勢で乗るとまた違った燃費の稼ぎ方ができるんだなぁ。
ただし、新車の臭いが臭いと、非常に不評だった。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 22:46:22.09 ID:O0JkSPiF0
IMAもなかなか良いな。
純粋な燃費ではTHSにかなわないかもしれないけど、
コスパはやはり良いと思うよ。
納車から3ヶ月だけど、慣れてきたせいか
毎回18km/lくらいになってきたよ。
うまく行くと20km/l行くね。
クルコンもついてるし、満足です。
>>385 チョイ乗り(数キロ)で10km/h位だが、距離が延びるほどに燃費が良くなるね。
>>386 チョイ乗りでもそんなに悪くならないはず
なんか変
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 00:36:40.81 ID:940Cd/FP0
エンジンよ。いつ止まったの。いつ動いた。
それぐらい静かなアイドリングストップ後の始動だった。
そか?
結構ブルルンと来る気がするが…
>>387 片道5km高台への渋滞往復で10km/hだったことが。
下げる乗り方は疲れるよ。
皆さん任意保険ってどこで入ってますか?
ディーラーさんに強く勧められて今回はそうしようか
とも思うのですが…
こっちで入ったときのメリットデメリットって
どうなんでしょうか
>>392 保障と価格のバランスを調べてから入ったほうがいい
ディーラーの保険ってどこよ?
ホンダ保険?
通販型の任意保険でいいんじゃね?
やっぱ、車両保険って付けてる?
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 14:17:24.62 ID:xjBdzSTk0
QQコールを契約した人って、どれだけ居るのかな?
>>392 ディーラーで提携している保険屋さんは事故の時スムーズかな?
特別高い訳では無いが通販型と比べると高いかもね
通販型とは保証内容も微妙に違ったりもするから良く確認した方が良い
任意保険でJAFみたいな事してくれるおまけも有るけど、これも皆微妙に違うから要確認
事故起きた時スムーズに解決できるかどうかも重要だと思うよ
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 16:28:19.72 ID:GgvpCJyL0
400GET
>>386 会社通勤の2kmちょいだと、いくらモーター走行使っても12,3km/Lなっちゃうな。
少し遠回りして10分20分乗れば、街乗りでも22,3、空いてて信号の少ない所いけばもっと出るのに。
俺はディーラーに東京海上勧められた
会社の団体割引で損保ジャパンが18%安くなってるらしいんだけど、
見積もり見たら東京海上と大差ないから東京海上にする
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 18:27:44.30 ID:gwjDAil90
>>401 そんなすぐそこなら、山道でないかぎり歩いて行けとはいわんがチャリンコ通勤でオK
身体的に足が悪いんか? でなかったら
健康にはいいわ、ガス使わないわ、排気ガス汚染もないわ、地球環境もいい。
会社が用意しなくてはならない駐車スペースも不要。
駐車スペースがリースなら、その費用も経常利益にかわる。
ガス代やフルードなどの維持費の浮いた分で、サラリーは増えることとなるし、その分
将来に備えて自分用の年金に貯金しておいた方がいい。
車に乗りたくなったら、レンタルやで新車を貸してもらえればいい。
維持費、保険なんて考えなくてもいい。浮く。
ノロノロ渋滞だとアイストしない時あるし真冬の街乗り1キロ以下の移動だとリッター10以下は結構出る。
10キロ以上ならリッター20〜25は普通に出るんだけどね。だから週末は無性に遠出したくなる。
>>403 普段はチャリだが、雨の人いまの時期は花粉がきつくてなぁ・・・
AUTOにすると外気導入になるのはこの時期はつらい・・・
アレルフリー高性能脱臭フィルターを通しても、
やっぱり敏感な人はダメなの?
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 22:11:09.43 ID:zTbRtDlG0
>>390 まぁ音しますね(汗
ドゥゥウンって音しますが、うるさい道や
音楽とかかけてると、ようわからんくなる。静か。スゴイ。
始動音が普通と違って静かなのが驚いた。
普通の車のキュキュキュウンて始動音は、音楽かけていてもよくわかる。
その音ちょっと嫌い。
車内でもマスクが必須だった。
保険会社同士で、パワーバランスが保たれていないらしい。
相手側が大手だと、掌返して諦めろと言ってくるヘタレは保険屋もあるので注意。
サイドミラーの開閉ボタンが夜行方不明になるのは皆さん仲間ですよね
ミラー調整してしまう
寺での修理だと売上のためにグチャグチャにされることもある。
信頼できる担当営業を置くこった。
アイストは一時停止の時はしないように、車が止まってから3秒後とかにできたらいいのにな
サイドミラーは開閉ボタンのパネルをガッと掴んで親指でぽちっとやる。
IGオフするとミラーが動作しないのがイライラする
>>408 普通はセルモーターでエンジン始動なのでキュルキュルブルンだが
HVはHVモーターでエンジン始動するのでその違い
週末に納車後初めて遠出する予定なんだけど、雨か…orz
>>417 そうなんだ!半年も乗っているのに
分からなかった。今のセルってずいぶん静かなんだなあって
思ってたよwww
じゃ、セルモーターは無いってこと?で、始動はHVのニッケル水素電池で回してるの?
セルモーターは非常用
バッテリー上がったり、バッテリー外したり、外気温-20℃位だとセルで始動
エンジン止まってるのにパワーウインドが動くってのがすごい
>>421 最近のはみんなそうじゃない?
七年乗ってたエディックスも動いたよ
>>420 まじですか!? セルモーターはてっきりないものとおもつてた。
今週末に納車。増車だけど。
現行車はチョークがあってキャブレターが付いている。
慣れるのに時間が掛かりそう。
いまどきチョークって....
そういや俺が免許取って最初に買ったポンコツが、1300CCキャブのチョーク付だった。
ずいぶん前の話しだが。
今はスマセレ乗ってるけど、同じ1300の"自動車"とは思えない変わりよう。
普段使わないまま何年も放置されたセルモーターがいざという時ちゃんと始動するかどうか不安。
>>426 普段は、サブバッテリーの充電に使われているのでは?
しらんけど。
セルモータ ≠ オルタネータ
まぁ、確かにセルダイナモが載っているとは思えないけど。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/23(金) 21:05:11.20 ID:g0Bqfjui0
今月中旬の注文で今月末の納車。
シルバーって人気ないのかね(´Д`)
>>430 シルバー乗りだけど、他にシルバー見たことない。
ターコイズ
ブラック グラスコート
メタル
プレミアムホワイト
は見た。
グラスコートNEOは良いよ〜
あっモカも見た。
ターコイズは、Dが乗ってきたけど、塗装に傷がつくとすごく目立つ。
メーカーへの決算期の前倒し(需要予測)発注
↓
>>430の契約
↓
まるで即納。
黒が最強
人気のない色は確かに納車が早いね
黒とモカで悩んでたが黒の方が三週間も早かったよ
人気ランキング カラー <2012年2月>
1 アラバスターシルバー・メタリック
2 プレミアムホワイト・パール
3 クリスタルブラック・パール
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/23(金) 22:57:23.38 ID:87lDGNuL0
>>436 それ実際の出荷人気カラーの統計じゃないからドヤ顔で貼られても困るわ
ポリッシュドメタルが圧倒的にカッコイイ
うちも明日納車です
ちなみにターコイズ
雪国だが思い切ってノーマルタイヤにしてもうた
通勤用じゃないから日曜日雪なら乗らないでおく
グリーンオパールは少数派だったか…。
>>442 グリーン乗ってるよ
HV色っぽくて好きなんだけどね
1週間前にグリーン注文した
納期は4月中旬
>>435 売れ筋のカラーの方が予め多めに生産してるってことはないのか?
ディーラーからのオーダー数に基づいて、
生産計画しているだろうから、当然人気色なら生産数は多くなるよね。
特にこの時期の需要増に対応するため、ディーラーから人気色とタイプを予測して前倒しでオーダーしているので、
それと合致していれば納期はかなり早くなるはず。ディーラーが確保している前倒しのオーダーから外れれば遅くなる。
>>445 そんなことは一般人にはわからんでしょ
ホンダの営業に聞きなよ
iPhone規制解除記念パピコ!
生産数が多いからといって、納期が早い訳ではないからなぁー…。
基本的には受注生産でしょ
しらんけど
レアなタイプはあり得るかも知れないが、
受注生産ではない。
シャトルは白が多いな
俺んとこだと
後は黒
それ意外見たことがない
シルバーは目立たないから見逃してるかもしれぬが
なんか最近あっちこっちで見るな〜
売れろ売れろ
もっとリセールバリュー高めやがれ
ガソリン車の方な
フィットには設定あるのに何でシャトルはパドルの設定が無いんだろう
うーん、どうだろ、俺の実感では、発売から9ヶ月にしては寂しすぎる
という感じなんだが。
その分、ショッピングモールの駐車場で自分のシャトルがすぐに分かる。
まるくって突き出た鼻先が、ほかの車と並ぶと個性的に見える。
>>455 マイナーで出るんじゃないの?よくある話
マイナーで新色出ないかなーと思って待ってる
ターコイズじゃないんだよ青なんだよ俺が欲しいのは
生産工場変更で色も無くなっちゃったオーロラジェイドカムバックしてくれー
>>458 お前は俺か
「フィットシャトルのすべて」に載ってるオーロラジェイドの写真が良すぎる
>>455 そんなもの必要ないだろ
RSでも乗っとけ
MCでパドルシフトと後部座席リクライニングを期待してる、まだオーナーじゃない俺
今日納車
今までナビ無し車だったから、インターナビ面白い
あと、ふとショッピングモールに立ち寄ったら、急にシャトルが増えた気がした
今まで一日1台程度しか見かけなかったのに、そのショッピングモール周辺で5台くらい見た
>>433>>446 今週の頭に注文生産覚悟でディーラーに行ってみたら在庫車が思いのほか多くて驚いた。
県内で5店以上経営してる会社なら
人気色のパールホワイトやモカやレッドのようなマイナー色は厳しいけど
その他の色は1〜2台ずつあった。
俺も週の最初になかった気に入ってた色も次に交渉しに行った3日後には
入荷してたので迷わず契約。
まさか3月末の2週間前にノコノコ行って契約できるとは思ってもみなかった。
なんでもディーラーで決算期に間に合うよう発注して予定通り完成してたのが
おりからのNボフィーバーのあおりを喰らって積載車の数が足りず
客から注文のあった車を優先配送してるので入荷が遅れていたそうな。
>>458-459 でもターコイズって夜みると青にしかみえないって知ってた?
>>464 それよりも前後席ともにアームレストをつけるべきかと。
でも色が気になるのは夜じゃなくて日中なんだ
465 :
463:2012/03/25(日) 00:41:58.02 ID:w+XUOGtb0
すみません。
> 人気色のパールホワイトやモカやレッドのようなマイナー色は厳しいけど
人気色のパールホワイトや、モカとかレッドのようなマイナー色は厳しいけど
に訂正致します。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 01:37:16.50 ID:eecqBiP0O
今日解約してきた、納車は10日後
約13万引き
色はグリーンオパールメタリック
楽しみ楽しみ
>>466 > 今日解約してきた、納車は10日後
解約しても納車してくれるのか? ボロ儲けかw
閑散期を利用して、埠頭の道路でEV走行を試してみた。
バッテリーが半分になると、何度試してもEV走行にならないね。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 01:49:15.70 ID:eecqBiP0O
×解約
○契約
携帯のか行がふちょうで
>>466 おおっ!兄弟
自分も昨日契約したが
色はDQNブラック
HVスマセレにプレミアムカーペットだけ付けてもらって
決算期特価の190万円だった
今月納車に間に合うから補助金も余裕だし
よいセールスにあたって運がよかった
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 02:20:21.13 ID:eecqBiP0O
HVスマセレ
スタンダードグレーカーペット
ワンセグナビの安いのつくて約203万だった
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 02:22:49.81 ID:eecqBiP0O
10万の減税も間に合った
コンフォートビュー
ナビnx501
冬タイヤ
バイザー
ラバーマット
エンスタ
ETC
まもる
204マソ
タコイズ契約したどー
ナビせれ ターコイズ
サイドエアバッグ
イルミセット
USBセット
バイザー
マッドガード
Fカーペット
まもる
¥253x10^4 GW前納車予定
グラスコートNEO人気無いの?
純正のグラコするぐらいなら下地処理含めて外注に出した方が無難
ハイブリスマセレパールホワイト納車になって初の週末。
3列目のシートを使ったことがないのに気づき、最終型のイプサムからの乗り換えです。
本体200万を切る車にしては、予想以上に静かで乗り心地も良く満足してます。
無限のエアロを組んだのですが、会社の仲間によると全然フィットの兄弟車に見えないといってました。
トヨタでいえばウィッシュクラスに見えるそうです。
そして、いいのか悪いのかハイブリッド車にも見えないそうです。
スマセレ乗ってます。
プリウスとは違って低速では、たいていの場合エンジンがかかっているが、
室内車外とも、すっごい静か。
イヤホンを耳につっこんだアホ高校生がこちらに気がつかず困ってしまう。
レッドのに乗ってる人っていないのかね
昨日初めて高速乗ったんだけど、econオンでもぐんぐん走るのね。
軽く踏んでるつもりだったのに気付けば120とか出ててびっくりしたw
>>482 合流でオカマ掘らないようにねw
やらかしかけたよ。
メーターの色で無駄な加速しているかどうかわかるので、
追い越しやっているとどれだけ無駄にガソリン消費しているか実感できるよ。
デッカイ燃費の悪い車だと、とにかく短時間で走りきらないといけないから、
必死で追い越しかける気持ちが理解できるようになる。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/26(月) 15:21:02.06 ID:eMkiJnjL0
決算期滑り込みの31日納車。
ポリッシュドメタルのスマセレ
エアからの乗換。
エアより後部座席の狭い等、不安と不満があるが、ガソリン高騰の時期が重なり燃費に期待。
遠出が楽しみ。
高速でクルコン80q/h走行時に後ろから大型に煽られても
まったく気にならない不思議
>>486 左車線走ってて煽られてるんなら全く気にしなくていいと思うよ
あ、一車線の田舎でしたか
>>487 片側1車線の田舎道でさすがにそれができるような猛者ではないけれど、
追い越し車線がある道なら走行車線でずっと80km/h巡行出来るからね。
基本的に抜きたいやつは、どうぞガソリンいっぱい使って抜いていって下さい
という感じだなw
>>488 悦に浸るのもいいけど、危険な場合もあるからご注意を。
>>481 乗ってるよ
赤は存在感があっていいと思うけどね
>>488 トラックの100m少し後で走ると、
アホ以外は割込みしてこないので楽だよ。
煽られないし。
トラックの後ろを走るのは馬鹿しかいない。
リスクだらけだろw
トラックの後ろは排ガスや泥はねや飛び石が普通の車より多いしもし急ブレーキでも踏まれたら死亡率もグンと上がる気がする
雨が降ったらすぐ汚れるなぁ
みんなどれくらいの頻度で洗車行ってるの?
月2回かな。前車では年3回だったw
ガラスコート<neo>してるので,パッと洗えて楽かな。
ただ,ふき取り面積は大きい。
みんな、車を大事にするなぁ
雨が降ったらきれいになる俺のシャトルとは大ちがい
結構な頻度で行ってますねー
どこで洗車してます?
当方洗車したことないので知りたいっす
自宅の前の私道(袋小路)に持ってきて洗ってる。
水道の蛇口があるので。
綺麗になってくれる雨ならいいけど,花粉やら黄砂やら結構気になる。
因みに濃色系ボディ。
自宅で洗えれば良いなぁ(・∀・)
自分も濃色で黄砂や花粉の汚れが…
またピカピカのモカたんに会いたい
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/26(月) 23:40:48.90 ID:T+OcD1g+0
色で迷っている
なんかシャトルってこれだっていう色がないよね
とりあえずはブラックにしょうかなと思っている
街でもほとんど走っていないから実色が見られないんだよね
あとモカ色がすごくいいなと思った
モカかブラックかなあ
シャトルの車体は、どちらかというと、ふっくらした感じなので色が濃い方が
引き締まって見えるかもね
洗車は大変かも
ご近所にもシャトルユーザーがいて,運転しないときはいつもボディーカバーが掛けてある。
現役引退世代なんだけど,年寄りにはボディーカバー派が多い気がする。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/27(火) 00:03:01.75 ID:tqQzbZ8g0
>>502 オレもしてる。サンデードライバーは、掃除しなくていいから助かる。無精なんだ。
国土交通省は26日、自動車のナンバープレートを現在の形状から、欧州連合(EU)諸国など
外国で導入されているスリムな横長の形状に変更することを検討していることを明らかにした。
添付資料
意見募集要領(PDF ファイル)
ナンバープレートのあり方に関する懇談会中間とりまとめ(PDF ファイル)
お問い合わせ先
国土交通省自動車局自動車情報課 因泥(いんでい)、梶井
TEL:(03)5253-8111 (内線42-113、41-146)
詳しい人おしえて
シャトルってアクセサリにコンセントはないのかな?
充電とかよくするからコンセントあるとうれしいんだけど
>>504 つ シガーライターに刺すソケット変換物
モカは泥汚れなどが目立つぞー
ピッカピカで乗ってやる!と思ってたがすぐ諦めた
モカはうんこ色とバカにしてくる子供おじさんがいるから気をつけろ
茶バネだろ
みんなどのくらい走ってます? HVにして、無駄に(?)走行距離増えてない?
俺は、9月初旬納車で、もう少しで13,000k。以前に比べて3割増しくらいのペース。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/27(火) 09:23:35.89 ID:gAZwMX3O0
シャトル売れてるな
アクアも すぐ買えれば結構良いと思う 静かだわ
カローラHV セダンが出ないのは 勿体無い
トヨタの陸送車 高速走らずに 下道 夜中 鉄道とか
地獄の陸送だな。
日産>ホンダ>マツダの順 高速キャリアカーの数
近所でホワイト2台もいるわ。
Cピラーですぐわかるな。
おばさんかおじさんらしい。
黒見た時は若者が乗ってた。
グレーもおじさん乗ってた。
ここらは中年率高い。
>>504 Amazonで。
コンセントやら、USBやら色々変換できる奴があるよ。
色々分岐できるやつは、冷却ファンがあって取り扱いけ角度が限定されていたりする。
>>504 上海問屋が安くておすすめ
カー用品は充実してるし安い割にそこそこ壊れない
安っぽさはものによってはかなりあるかもしれないけどね
白やシルバーは下取り価格とか傷の目立たなさを考えて買う人が多いんだよな
だからもう守りに入ってる中年層が多い
若者は単純にかっこいいから自分の好きな色を選んで黒や茶色とかにする傾向あるな
ただし赤だけは変人が多い
これだけは間違いない
みんカラのは ノーマル車とは限らないので
仕様を確かめた方がいい。
インチアップして215入れてるのもいるし
マフラー換えてるのもいるし
この車で、ナビ付けない選択もありかな?
ポータブルナビで充分かなとおもってるんだけど。
その場合、あの画面みたいなとこは、空洞になるの?
オーディオ何も選択しない場合はむき出し。何か買ってDでつけてもらったほうがいいかもね。
>518
むき出しはちょっと困ります。
レスありがとうございます。
>>517 ナビ付けないやつは他で付けるんだろ
最近はディーラーでどこのメーカーのも取り寄せてくれるから
ディーラーに頼めばいいと思う
オーディオレスだと目隠しのプラスチックの蓋とか付いてなかったっけ?
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/27(火) 21:47:09.50 ID:7AjAwgaW0
フィットRSハイブリッド出るね!
シャトルRSハイブリッドも出るかも?!
>>523 コンセプトからしてRSは無いだろうけど、スポーツグレードはあると良いな
もう買った後だから実現したら悔しいわけだが
CR-Vで省エネ4WD新開発したけど
フィットファミリーにお下がりはいつなんだろ・・・
5年はシャトル乗るからその頃手ごろなPHVに乗り換えられたらいいかな。
PHVとか一軒家の人が羨ましいわ
マンション住まいな俺はPHV持てんのかな?オーナー改修してくれー
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/28(水) 01:58:50.24 ID:8oX0s2O/0
フィットシャトルハイブリッドのCVTは、LレンジからSレンジには入らないような仕様なの?
LからSにすると、Lレンジのままだ。リコールか!
昨晩、前の車のテールランプがLEDの逆L型だったので
VWかアウディあたりだと思ってたら左折時に見えたサイドシルエットは
フィットシャトルにまちがいありませんでした。
欧州車のパクリと言えばそれまでだがあんなシャレたデザインだったとは知らなかった。
もしかしてテールは昼間より夜間のほうがかっこよく見えるかも。
そういえば、シャトルの夜間走行中の後姿を見たことがないわw
今日ディーラーからキャンペーンプレゼントの帆立がクール宅急便で届いた
>>534 納車前に蟹貰ったが、アレルギーで食えない
冷凍庫のスペース圧迫してる
うちは成約プレゼント、ネスカフェのバリスタもらった
なんでそんなん貰えんの。
うちなんかデカイバスタオルだったぞ。
使い辛くて捨てたけど。
同じくださいバスタオルのみ
そういう格差があると今後買う気が失せるんだよな
まぁ俺はシャトルのモデルカーをねだってもらえそうだけどね
俺もバスタオルだけ
でかすぎて使えない
でもそれ以上のプレゼント貰えるなら、いらないから値引きして欲しい
今週は地方都市のうち近辺でもかなりシャトル増えたわ
一日1台は見るようになった
高価なプレゼントなら、その分現金値引きしてくれた方がいいよな
バスタオルはもらってないけど、ASIMOのブランケットはもらった
俺今のディーラーで新車連続で買ってるが何も貰ってないぞ…
鍵渡されて説明受けてはいさようならwww
成約の際に、牛タンカレー5パック貰った。
結構良いやつ。
コシヒカリ30キロもらった
>>542 何も貰えないのが当たり前かもしれないけどそれはちょっと寂しいな・・
ちなみに当方では納車時にハタチそこそこの女子社員から花束贈呈の儀式があって
オッサンにはこっ恥ずかしくてたまらん
>>543 普段食べないような高級なカレーとかもいいなぁ
成約時はASIMOのマフラータオルだったな。
最近はそれなりに営業経費掛けるようになったということかな。
納車時は
>>545さんと一緒。
明日は6ヶ月点検だ。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 23:03:17.10 ID:FNGH3r0d0
うちはデジタルフォトフレームだった。
あまり意識していなかったけど、悪くなかったのかもね。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 23:06:33.40 ID:+oRljvW8O
やっとあのクソダサいホイールキャップを変えてやったぜ。
安物アルミだが鉄よりマシになった。
1.3+IMAは1.5+IMAとシステム出力ほとんど同じ、むしろトルクは逆に大きいんだな。シャトルハイブリッドの方がフリードハイブリッドより車重が軽い分早いということになる。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 00:35:52.54 ID:2LFAjqvVO
キャンペーンでナビもらった
けど、代わりに値引き額は雀の涙ほどで何か釈然としなかった
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 01:08:25.99 ID:Dwr48WQV0
フィットシャトルハイブリッドは非力すぎる。
箱根じゃ、軽以下だね。
>>551 キャンペーンとは名ばかりでDOPナビを強制的に取り付けて値引き分からさっぴいただけの話
それを「もらった」と思わされてる時点で騙されてることにも気がつかないおめでたい人ってことだ
おまけにキャンペーンナビは不良在庫と化してた不人気モデルを大量に引き取ることで買い叩いてるから
表向きは20万相当でもディーラーサイドからすれば5万程度の負担でしかない
4月から就職で免許を取得したので家に車もないのでこの車を検討中なのですが
車のことは全然わからないので何かアドバイスを頂けますか?
>>552 軽に乗ったことないだろ?
ECON入れたまま電池使い切ったら当然重くなるけど
それでもECON切れば軽なんか相手にならんよ
それからHVは電池を使い切るような長い上り坂では
ECONオフでエンジントルクが太い回転域をホールドするのが基本
>>554 シャトルを候補にあげた理由とか
クルマでなにをしたいのかとか
もっと具体的に語っていただかないとアドバイスのしようが・・・
今の段階では免許を取得したばかりなら中古のほうがよろしいのではくらいしか言えません
ワロタ。なんのアドバイスがほしいのかサッパリだw
とりあえず仕事頑張れ
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 01:45:29.96 ID:2LFAjqvVO
>>553 気付いてるからネタにしてんだろ
頭わりいなこいつ
ナビなんぞにこだわってないし、
値引きももとから期待していなかったから
それで十分納得して買っただけの話なんだが
>>558 あんた本気で顔真っ赤になってるでしょ?
悪気があって書いたわけじゃないから少し頭を冷やしなよ
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 02:32:07.51 ID:Dwr48WQV0
確かにフィットシャトルハイブリッドは、パワー無さすぎだね。
坂道のSレンジなんて、全く意味ない!
平坦な道を、ゆっくりカメのように走る車だな。
>>555 明らかにシャトル乗ったことない人間の煽り発言はスルーしようぜ
>>552 箱根(笑)
箱根なんかに行くような低所得者ならシャトルでじゅうぶんだろ
目くそ鼻くそだからあんまり見栄張って所得に見合わない車買わないようにな
>>554 まず、あなたの年齢は?
免許とったばかりの18歳?
ギリギリニートの35歳?
自動車を購入する際には、ローン利率と任意保険料を考慮しないといけないよ。
若いとと高いよ。しかも20歳未満だと契約できない保険会社があるよ。
車両保険つけられなくて23万円/年ってところ。
任意保険は、ニートにやさしいよ。
車両保険なしで7万円/年ってところだけど、引きニートには高根の花だよ。
ただし、同居人(親等)が任意保険に契約しているとセカンドカーとして安く済ませられるかも。(2,3割引き)
毎年の自動車保険や車検毎に払う自賠責保険や重量税も高いかも。
自動車を購入する際には、取得税、消費税、自賠責保険、更に各種サービス料をふっかけられるよ。
余裕を持って+20万円
収入や貯金から、購入費用(年割額)、任意保険、自賠責保険と車検費用(年割額)なんかを差し引いた残りで、燃料やら自己主張の為の改造やらをするんだよ。
最初から高額ローンで車を買うと、将来購入車両がグレードアップしていかない中古DQNスパイラルに陥るから、仕事を頑張って徐々にステップアップしていくといいよ。
軽の非力さと比べたらまさに月とスッポンだろ
>>564 >箱根なんかに行くような低所得者
>箱根なんかに行くような低所得者
>箱根なんかに行くような低所得者
意味が分からんwww
時間帯的に酒飲みながらレスしてんのかな
香ばしいな
>>554 就職したばかりなら勝手に若いと考えてレスするが
女にもてたかったらこの車はやめとけww
若い女にこの車の良さはわからん
逆にこの車の良さを分かる女がいたら逃がさず捕まえろと酔っ払いながら言ってみる
さてと、今から6か月点検だ。ついでに夏タイヤに戻すわ。
まあまあイライラせずに
だいぶ見かけるようになりましたね。鉄ホイール比率かなり高いように思う。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 13:28:36.41 ID:Dwr48WQV0
シャトルで箱根は登れないぞ!
走れば分かる。
みんな買って後悔(笑)
スルー検定初級ですねw
北海道と九州旅行したので
半年点検で、4万キロ走ったのは俺ぐらいだろうな
整備の人にメーターいじったんですか?って疑われたw
>>574 はじめてか?力抜けよ
すぐ気持ちよくなるから
アッー!クアってよがりたくなるから
>>ID:Dwr48WQV0
一生ロムってろよハゲっ!
>>576 一ヶ月点検3000`の俺より猛者ハケーンw
>>574 普通坂道でSにはしないだろw
登りでD以外ならLだよ、意味もなくわからず使うのはアホだぞ
明らかにシャトル乗ったことない人間の煽り発言はスルーしようぜ
>>576 普通は北海道と九州行ったってせいぜい1万キロくらいでないの?
どんな旅行だったのかくわしく教えて〜〜
なんか荒れてきたなww
嵐は突然にだな。
半年で4万キロって,1日も休まず一日平均200キロだよね。
すげぇな。
俺は週末ドライバーで半年6千キロだ。
俺は日本海側の地方だが、シャトル契約プレゼントでDS貰ったよ〜
今日はじめてシャトルHVの運転したけどアイストはかなりの頻度でなるんだな。
でも単なるアイスト機能付ガソリン車とちがってHVのアイストはスムーズで快適だった。
EVモードも50キロ前後でパーシャルスロットルにしただけでわりと簡単に入る。
ただ音だけじゃEVモードに入ったのがわからずモニターでようやく判断がつくのだが
裏を返せばそれだけエンジン、モーターともに静かで振動が少ないってことだな。
乗り心地もいいけど運転もたのしい車でなかなか気に入ったよ。
窓を開けると、そこそこの音は出ている。
パワステのキュインキィンとかもわかる。
窓を閉めると、ロードノイズに敏感になる。
走り始め、稀に助手席側でビビリ音がするw
すぐ収まるけど。
ど田舎でガラガラ道路だと、発進後30km位まで加速したら
後の加速はクルコンでしてみたり、
EV走行でダラダラ走ってみたり(すごい静か)、
つい子供じみた行動に走ってしまうのですよ。
>>582 まあ、普通に北海道と九州は海沿い一周と内陸部を縦横無尽に横断
そして本州はほとんどの観光名所をめぐりをしたぐらいです。基本車中泊ですけど
あとは通勤に片道100km走ってますのであっという間ですよw
俺は去年の8月納車だったけどティファールの湯沸かしポットもらったわぁ〜
12月の時点で2万キロ超えたぜ!
点検パックやらインターナビ使用制限とか問題ないのかな?
6万キロがどうとか書いてなかったか?
インターナビの更新料は6250円だからたいしたことないかもしれないが。
てす
あうwimax解除キター
今回は長かった
3月末ギリギリ納車お前らよろすく
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 12:07:02.21 ID:qHPync2n0
書けるの?
30日納車しましたよろしく
なんか他所はおまけ豪華ですね
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 14:59:45.08 ID:mJlbEN8v0
>>586 モーター、エンジンの切り替わり静かですよね。
集中してやっとわかる感じ。
フィットシャトルを購入して1ヶ月たちました。
フィットシャトルの購入が正しかったか確認するために、
比較記事が多いプリウスαを室内展示場で見てきた。
結果、シャトル買って良かった。
α、座ってみて視界が狭く、見上げるかんじだった。(背が低いからかも)
広そうに見えた運転席も狭かった。
荷物も狭く持ち上げる高さがたかかった。
ということで、シャトル買ってよかった。
昨日初の高速だったが快適すぎてワロタ
早く女の子のせて走りたいぜ
予定はないが・・
ECONで加速制御されると飛ばす気しなくなるな。
まったり運転が多くなる。
といってもプリウス乗りほどまったりはしねーけど。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 17:51:32.04 ID:sWda2G0K0
シャトル、静かだとか言うけど、アクセル踏み込むとうるさいな!
燃費も悪い。正直になろうぜ。
偽ハイブリッドだぞ!
昨日 185cm、130kgの友人を
後席に乗せたが問題なしw
いいね これ
ホンダのIMAは立派なハイブリッド。
トヨタとは目的が違うだけ。むしろTHSはEVに進化して今のハイブリッドは無くなる。IMAは内燃機関が存続している間、ハイブリッドシステムとして使われる技術。この意味では本当のハイブリッドかも。
今日引越しでシャトルが大活躍した
フルフラットにしたら布団やらけっこうな量積めた
まさにシャトルの本領発揮だった
>>602 運転ヘタ以前に免許すら持ってないんだろ
ペーパードライバー以下
妄想ドライバーやね
シャトル唯一の不満は匂いかな。あの新車の匂いはスゲー酔う。前車のトヨタはあまり感じなかったけどね。
車好きの知り合い曰く、ホンダ新車の匂いは他より酔う気がするらしい。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 20:14:12.79 ID:mJlbEN8v0
>>607 俺も
体に悪いかもしれないが新車臭を維持したい。
1
あの新車独特の匂いって主にどこから匂ってるんだろうね?
シートやら内装材やら色んな匂いが混ざり合ってあの匂いになるんだろうけど
ちなみに自分もあの匂い好きです
自分雪国なんだけど素直に四駆にしておくべきですか?
FFでも大丈夫でしょうか?
純正品みたいな後付けパーツみたいに、新車の匂いの芳香剤とかないかね。
静粛性を味わいながら走れるこの車はほんとイイわ。
いつか…柴犬を…乗せて走りたい…
ナノイー発生機(プラズマクラスターみたいなやつ)を買ってつけてたら、新車臭だいぶ消えたよ。
>>613 俺は新潟のど田舎で豪雪地帯だけどFFにしたよ
ぶっちゃけ四駆だろうがなんだろうがハマる時はハマるしそっからどうするかが大事だと思うよ
>>618 自分も新潟の糸魚川なので参考になります。
>>599 これだけ立派な体格のお人だと大型サルーンでもない限り
取りあえず収納可能!てな感じになってしまうのでは?
シャトルのシートが、あと1、2センチ幅が広ければという
レベルでは追いつかないな
ちょっぴりスレチ御免。
先日、プリウスαの2列目左席に乗車させて頂く機会がありました。
独特のセンターメーターのデジタル速度計が目立ち杉て、
「速杉」とか、「遅杉」とか、ちょっかいを出しやすそうで、
運転手は、通常の速度計の車と比べて、落ち着かない運転
(言い換えれば、ストレス堪る)運転になりそうだなぁ・・・。(笑)
>>621 まぁ慣れだわな
最近見るようになったけどやっぱカコイイと思う
今日信号待ちから走り出す時に「キュルキュルキュル」みたいな音が聞こえたのよ。しかも2回連続で。
昨日1ヶ月点検やったばっかだし、その2回以降は聞こえなくなったんだけど、微妙に不安ー。
でも車としては超気に入ってるw
納車後2か月
消臭力の平べったいやつを助手席の下に置いて半月。
ウィンドウをほんの少しだけ開け続けた。
新車臭が、かなり軽減された。
程よい感じ。
昨日グレーHV納車でディーラーから出てからウキウキ走ってたら
目の前を走ってるくるまが白のシャトルHVだったのでワラッタ。
たしかに先月に入ってからよく見かけるようになったし
バックオーダーも解消されてかなりのディーラーが
3月は在庫車を確保できたくらいだから
本田も結構増産かけてたんだろうな。
もしかして今月のシャトル販売台数1万台逝ってたりするかも。
>>622 そう?
見た目はグランディスにしか見えないので微妙
ま、特にトヨタ車ってむかしからデザインは二の次だから仕方ない
>>586 社会人なら一回くらい改行したほうがいいとおもふ。
>>628 君はフィットHV終了葬式スレとかいうホモスレに行ってなさいw
αは、会社に乗ってくる人がいるけど、シャトルHV乗ってる
俺からしても見た目いい感じだよ。
でもシャトルHVより下手すると、ひゃくまんえん高いから
通勤買い物の足とは考えられないなぁ、燃費や乗り心地が多少いいと
しても。
買う人は買うんだろうけど。
走行日 2012年4月2日 走行距離 92.5km
燃費 21.4km/L ガソリン使用量 4.3L
なかなか良いよ
逆にステータス感の無さが良いと思ってるなあ。
これ以上もこれ以下も要らない。ちょうどいい。
とりあえず妥協してキューブ買わなくて良かった。
乗れば乗るほど良さを感じて面白い車だわ。
フリードはちょうどいいが売りだけど、
今の自分にはシャトルの方がちょうどいい感じがする
使い勝手といい、燃費の良さといい
良い買い物をしたと思う
>>618>>619 うちも長岡だけどFF
基本消雪パイプのあるとこしか走らない
スキーにしょっちゅう行く訳でもないからなぁ
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 22:35:25.65 ID:kGQx78i20
ホンダのハイブリッドは、単純過ぎて、まるでオモチャだね!
ハイブリッドを名乗るのは恥ずかしいのでは・・・
シンプルな方が構造物としてはいい出来さ
特に日用品は。
>>635 フリードはスライドドアだから比較にならないでしょ
フリードって代車で乗ったことあるけど何もかも安っぽいな、中国車かと思った。
よくあれで社内から異論でなかったもんだ、まぁその辺がホンダ没落の原因だろうが。
相変わらず工作員多いね。
1:トヨタ・プリウス(20.7km/リットル)
2:レクサスCT(20.0km/リットル)
3:ホンダ・インサイト(19.4km/リットル)
4:ホンダ・フィット・ハイブリッド(18.9km/リットル)
5:トヨタ・プリウスα(18.4km/リットル)
6:ホンダ・フィットシャトル・ハイブリッド(18.1km/リットル)
7:マツダ・デミオSKYACTIV(17.6km/リットル)
8:トヨタiQ(16.4km/リットル)
9:ホンダCR-Z(16.3km/リットル)
10:日産マーチ(15.8km/リットル)
http://response.jp/article/2012/03/30/172245.html 値段ばかり高くてカタログ達成率が低い方が恥ずかしいよ
>>637 君はハイブリッドの意味を理解しているのだろうか?
批判するのであればキミの車くらい書けば?
批判されないくらい立派なものに乗られてるんだろー死ねw
ちなみに俺はシャトル乗りではないがw
>>640 フリードとシャトルHVで最後まで悩みぬいた俺の立場はどーなるの?
たしかにフリード前期型はコストダウン臭さが各所に漂ってくるような車だったが
去年のマイチェンでは内外装評判の悪かった部分を地道に改良してきて
内装なんかシャトルと比べてもそう陳腐に感じなくなってきた。
かさばる荷物やバイクを積みたかったらフリードなみの高さは必要だし
スライドはともかく自動ドアは家族に幼児や老人がいると重宝する。
あのキャプテンシートの座り心地も意外といいから
後席に座る家族にはシャトルより好評だったが
低燃費と快適な乗り心地と運転の楽しさでシャトルHVにして満足している。
だが、たとえフリードを選んでたとしても後悔はしてなかっただろうな。
>>641 おっと、シエンタの悪口はそこまでだ!!
いや、今のホンダ車のコストダウンっぷりは本当にひどいよ。
新車が出る度に一台づつ見てるんだけど、CR-Vですら安っぽい内外装でがっかりした。
シャトルもほぼ全て硬質プラスチックだし、ネジ山丸出しで隠すコストもかけてない。
収納のダンパーなんて有るわけもない。
見えるところでこれだから、見えないところはもっと酷いんじゃないかと思う。
フリードとシャトルHVは価格帯が被るけど、内装はシャトルの方が安っぽくないよ
特にフリードの初期型はマップランプすら
付いてないという仕様だったからね
必要最低限の装備までカットしていたぐらいだから、ギリギリのコストで作っていたんだろうけど
なんにせよ200万円で買える車なんだからそりゃ内装はねえ…。それもホンダだし。
まあでもシャトルはこのクラスのホンダ車では一番マシな内装だと思うよ。
個人的にインサイトやフリードに使われてるグレーのブツブツ表面加工が嫌いなんだよ。
なんかダイハツの軽とかに多用されてそうな素材。だからそれが一切使われて無いシャトルにした。
見渡して悪いとも思わないし運転が楽しいから内装は気にならないね。
小一時間乗っても疲れないシートが個人的には気に入ってる。
車乗ってすぐに女の人の声で燃費言う時と
出かけて何時間か経ってから燃費言う時があるんだけど
何の基準なの?
>>646 シエンタって一度消えてたけどなぜかまた復活させたゾンビのような車かw
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 16:53:37.84 ID:hVFTCwTt0
ホンダのハイブリッドは作りが単純だから、燃費も悪いらしい。
ハイブリッドと名乗るの恥ずかしい・・
悪いらしいて。
せめてテメーで確認してからモノ言えよ。
どうせネットで得た知識しかない無いんだろ。
他人の意見に流されっぱなしの虚しい人生を送るが良いさ。
そもそも、なんで単純だから燃費悪いんだ?
そんなもん乗り方次第なのにね。
背の低い女性には、少しばかりシートバックが大きい。
頭の重心がヘッドレストの真ん中に届かない。
俺のかーちゃん144cmしか無いからな・・・実家帰った時に乗せてみるか
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 18:13:13.95 ID:hVFTCwTt0
燃費は悪いのは、仕方ない。
T車のハイブリッドが優秀すぎるから、ホンダのはオモチャだね。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 18:39:20.50 ID:gPkbkMQO0
もう少しモーターのみで走ってくれたら嬉しいのはあるかな
まだうまく入れれない
>>658 優秀すぎるハイブリッドとおもちゃの燃費がろくに変わらないのは秘密です
優秀すぎるHVって50万円以上高いのに実燃費1km/Lいいかどうかってゆうあれのこと?w
T車のハイブリッドは金が掛かってる割りに性能が良くないという罪な製品。
流石優秀なT車w
無知な消費者が可哀そうですこと。
50万以上高いT社のHVって、ガソリン何年分前払いしてるのかね・・
複雑なシステム乗っけて車重重くして
その分価格吊り上げて
コスパ悪すぎw
ホンダの方が後だしだもん
安くしないと誰も買わなひ
>>656 プリウスやアクアの方が
もっと醜い ラ・シ・イ www
>>665 だから おもちゃを出したんだよ
そのおもちゃと本格的なハイブリと
燃費差1km www
ヨタの方が詐欺でお粗末な技術ww
トヨタは殿様商売だからなー
客は盲信していて高くても買う
哀れだ
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 21:27:54.57 ID:hVFTCwTt0
1.8Lと1.3Lを比べられてもねぇ。
しかも1.8Lに1kmとは言え負けてるし。
>>664 そうでも無いよ。thsは小型車から大排気量車まで載せられる。
一方imaは1.5Lが限度。1.5でも実はかなり厳しくて車重があるともうお手上げ。フリードhvの実燃費が良い例。
こんなんだから本田もthsみたいなhvシステムを鋭意開発中ですよ。
来年くらいには出てくると思う。
ハイブリの排気量そのものに意味がないのも秘密です
乗り味フィットとは別物に驚いた
ヨタ中のじぇらしいに大笑い
30万キロ走っても、コスト差なんて埋まる訳なし
>>671 フリードHVの何がお手上げ?
乗ってないのにすごい言われようだなw
きっとあなたの乗ってる車よりマシだろうな、きっとね(笑)
スルー検定二級でございます
なんか最近ヨタキチ湧きすぎだろ
普通の人間はトヨタのハイブリッド、ホンダのハイブリッドなんて気にしてないよ
個人的にはトヨタのありがちなデザインのプリウスやそれを安っぽくしたアクアなんか乗りたくもない
完全に燃費だけを気にするならスーパーカブでも乗るっつーの
>>681 止めろ
単にアクアが欲しいってなら良いがそうじゃないなら迷惑を振りまくな
そんなことよりノーマルホイールキャップがださすぎるんだが
これはミシュラン外してホイール買い換えろというステマということでok?
無塗装だろ、これ
流行ったからって無理してステマという言葉を使用しなくていいよ
しかも使い方間違ってるし。
この車で車中泊している人
感想を聞かせて欲しい
自分はシュラフとかで寝るタイプなんだけど
寝れるもの?
>>686 先月、八方尾根スキー場の駐車場で車中泊(3時間程度の仮眠ですが・・・)しました。
湿った雪が降る中、アイドリングしてなかったので、めっちゃ寒かったですが、
事前にスキーウエア羽織っていたこともあって、なんとか浅い眠りを確保できました。
来シーズンは、車内暖のために、使い捨てカイロ5個位使用しよう・・・。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 01:31:29.88 ID:RyMCtc92O
練炭オヌヌメ
>>670 アトキンソンサイクルとオットーサイクルの排気量を同列に語るのは
同排気量のターボエンジンとNAエンジンのパワーを同列に語るくらい頭がわるい
>>671 ここの人達はシャトルHVを気に入って買っただけだから
THSだったら大排気量車にも載せられるとか自慢したり
フリードHVをくさそうが馬の耳に念仏だよ
>>686 あれだけ平らで長いスペースがあっても眠れないなら不眠症レベル
むろんマットや枕を用意すればより快眠できるけどね
>>687 来シーズンは、使い捨てカイロ5個なんてみみっちいこと言わずに
冬山登山用のシュラフを買ってください
凍えることなく快適に熟睡できます
マミーシュラフとマット用意すれば冬でも余裕だよ
今日初めて俺以外のシャトルに遭遇した
ちょっと嬉しかった
自分以外のを始めて見た時は同じく嬉しかった
しかし、続けて見るようになってから悲しくなった
今年シャトル買った人、タイヤはダンロップ、ミシュランのどっちだった?
イメージはミシュランの方がいいけど、性能的にはどうなんだろう。
選べるのかな。
4万キロ走った人いたけど、タイヤはどんな感じですかね?
ミシュランで1.2万キロ走ったけど、ほとんど減ってない感じ。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 15:18:32.05 ID:BUUBgMIh0
今月納車でミシュランだった
ダンロップって言われてたのに
うちのはダンロップだったな
699 :
sage:2012/04/04(水) 16:10:06.44 ID:BUUBgMIh0
>>697 素のハイブリッド
これといった装備つけてないので
たぶん在庫者だったんだと思う
ダンロップだった。
ナビプレ緑、スカイルーフ付き2月前半納車。
個人的にはミシュランが良かったな。
フィットシャトルの顔ってザクレロそっくりだね
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 19:20:18.80 ID:ORvKq8ct0
シャトルは、リコール多そうだけど・・・
ディーラーの人がシャトルは不具合多いから、何かあれば早めに言ってくれだって。
3月だけでも、コンピューター交換数台あったらしいぞ!
購入を検討中ですが、不具合が多いんですか?
補助金あきらめて、マイナーチェンジまで待った方がいいですかね?
不具合らしい不具合はないね。毎日楽しく運転してますよ。
たまに来る単発煽りレスを信じる信じないは君に任すけどね。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 21:21:46.42 ID:ORvKq8ct0
>>704 マイナーチェンジまで待った方がいいと思う。
初期なんて、坂道で下がってた危ない車平気で売ってたし!
買うなと言わないあたりに( ´,_ゝ`)プッとなった
リコールなんて出てないよ
坂道で下がった不具合はすでに対策済み
ID:ORvKq8ct0
何か信憑性のあるソースは無いの?
車買えなくて悔しいの?
694だけど、タイヤについてレスくれた人、ありがとう
>>704 なんの不具合も無いよ
ゴミの嘘なんか信じるな
>>706そこは対策済みなんだがどうしたらいいの?
マイチェン待たなくていい?
684です
一応オーナーで、あくまでいたずらしに来たんではなくて、相談しに来たんです。
例えば、15インチのホイールつかっててホイールキャップの設定がある
ストリームとかインサイトとかフリードスパイクとかフィットのキャップは
ポンと付きますか?もしくは付けてみたって人はいるんかな〜って感じだったんですが・・
まぁ寺で聞けよって感じですかね
714 :
687:2012/04/04(水) 23:42:32.22 ID:mM65gztB0
>>714 そのシュラフだけだと凍えるなら
5千円前後の安物でいいからもうひとつシュラフ買って重ね着するだけでもだいぶちがう。
登山用品店行くとフリース素材の封筒型寝袋が売ってるからそれでもよい。
>>706 おいおい。
坂道でブレーキ離しても下がらない車のほうが珍しいんだけど。
だいたいそれを危険と言うなら教習車は全部危険ってことになるぞ。
もしかして無免?
>>716 別に擁護するわけじゃないけど君はオートマとマニュアルの違いから勉強してこような
シャトルの初期車はオートマなのに坂道発進時下がってしまってたんだよ
今では改善されてるけどね
あと荒らしにはあまり構わない方がいいよ
プリウスのリコールの嵐に比べたら全然w
それはリコールじゃなくてサービスキャンペーン。
3月納車だが今のところ快適で特に不具合は出てないな
仮に出たとしても責任をもって改善してもらえれば
なんら問題はない
まぁ対策前は結構下がったよな。
ひやっとする瞬間あったし。
対策後でも若干下がる時はあるが。
普段は大して困らんけど雪の坂道は若干不安だったかな。
>>724 おいらはあれで物凄く久しぶりにパーキングブレーキ併用
やってました。CVTなのにwww
今は対策しもらったのであんまりしないですが。
それにしてもこの車地味だねー。
おいらはそこがいいと思っているナビプレオーナーですが、
地味にエアロパーツ純正でついてたり、
なんかオーナーにしか分からない格好よさみたいのがあって
印象は地味だけど、よく見ると格好良いって感じが大好きです。
みんな気にするところが違うんだな。
俺は坂道発進より後部座席がフルフラットでないことの方が気になるなぁ
しかも運転席後ろはグニャグニャしてるしw
みなさんは慣らしってしました?
>>726 背もたれたたんでもフルフラットにならないんですか?
車中泊前提で考えてます。
今のセダンで、後席半分倒して、トランクスルーを利用し、
足をトランクに入れたまま寝てる状況よりも格段によさそうに
思える車かなと思っていますが。。。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 19:29:32.18 ID:23UCV3cS0
>>720 きつめの下り坂でバックしてみたらいい。
バックには坂道発進補助システム効かないからどのくらい前に行くかで体感できる。
>>728 ならない。
後部座席と荷室をフラットにすれば、身長170cmくらいまではなんとか収まると思う。
どうしてシャトルで車中泊考えるかな
フリードとかミニバン買えよ
>>732 フリードは高いのでちょっと思っていましたが、
シャトルもナビプレとフリードの安いのと
同じくらいの価格になりそうなので、素直にそうします。
荷室がフラットにならなくてもいいから、シートは前後とも座り心地優先に
してもらいたい、という俺の考え方は少数派なんだな
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 22:12:40.77 ID:Y5G2v5dh0
シャトルのLレンジ使うことある?
>>735 急な坂を通った際に試してみたが、あんまり必要ないかもしれない。
普段だとまず出ないような音で唸るね。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 22:27:46.52 ID:Y5G2v5dh0
エンジンブレーキとして使えるのLレンジだけだな・・・
プリウスは座り心地あまり良くないよ
内装もシャトルより安っぽいしね
運転席と助手席のシートバックデカいよな?ヘッドレスト伸ばす必要がないわ
ちなみに当方の身長175センチ
>>718 勉強すべきは君のほうだな
ATでも坂道ではエンジントルクが車重に負ければ後ろに下がります
クラッチにトルコン使ってないのなら尚更
>>729 君は勘違いしているようだ
>>720氏は下がり方の程度を問題にしているのではない
ATでも条件が揃えば坂道では下がると主張してるだけ
MTも乗る自分はそもそも急な坂では必ずハンドブレーキを併用するけどな
たとえ動作が正常でも坂道発進補助システムなんて心底信用できん
俺車にこんなに詳しいんだぜ?かっこいいだろ?なウンチク披露はもういいからシャトルの話しようぜ
>>730 背もたれたたんだらと言ってるんだからなるでしょ
それにどーして身長170cmまでなの?
この車の売りは後席収納で荷室長181cmのフラット空間ができることなんだが
大き目の枕とマットつかえば身長185cm前後まで可能だし
多少の凹凸とか隙間や弱い部分があってもマット敷けば問題なし
>>732 身長180cm以下ならシャトルで車中泊は快適な部類に入るぞ
むしろフリードのほうがノーマルのままだとフ寝るのに適してないし
スパイクならいいがシャトルのほうが目的地までの運転も楽しめるし
フリードなどのミニバン系より長時間運転しても疲労が少ないし
低燃費だから遠出してもランニングコストが安くつくなど
なにげにツアラーとしてのメリットは多い
>>733 うえの書き込みで日本縦断してる人もいたしシャトルは車中泊に適してますよ
シャトルくらいの価格で180cmのフラット空間を実現している車は稀ですから
ちなみに、今度新しくでるフィルダーは2mの荷室長を実現しているとゆう噂です
シャトルHVではなく純ガソリン車をお考えならそちらも検討してみては
>>743 購入意欲を後押しさせていただけるご意見ありがとうございます。
現在の車が、セダンなので、ミニバンよりシャトルHVかなと考えてました。
あと、車中泊旅行が趣味で、現在の後席利用の状況より良くなればとも。
180センチのフラット空間は快適だと想像できます。
ヨタ車も魅力ではありますが、アンチなモノで。。。
ラゲッジで寝るときは、対角に体を向けるので、右側の段差なんて関係ないはずなんだが。
むしろ、運転席を思いっきり倒して移動できるので便利なのさ。
リアゲートは内側から閉められないし、後ろのドアからも含めて靴をどこに置くんだとなる。
荷物は助手席に移動させて、靴は運転席に。
二人だと、”御休憩”にしか適していないと思ってる。
高さが若干足りないか。
一人か…
一人なら軽でも車中泊できるよねw
二人だと普通に泊まりたいんだよね。
軽でもよければ、いっそのことミニカーでもいけるよねw
1人なら車中泊するけど、さすがに2人だと安い宿とかに泊まるだろうな・・
車中泊ってどういう時にするの??
夜釣りとか?
ミニバンでキャンプっぽく泊まるのは魅力的だけど
ワゴンで車中泊して何が楽しいの?
疲れたから寝るとか、観光地や温泉地で
予約無しで泊まれて安上がりということ。
ご当地名物の飯食って、温泉入って、車の中でテレビも見れるし、
寝るだけならミニバンじゃなくてもシャトルで充分じゃない。
気ままな一人旅限定だけどね。
家族旅行ならミニバンやキャンピングカーを借りるか、
素直に宿泊施設を利用した方がブーイングが出ない。
あくまで簡易的な寝床だよ
別に狭い場所で寝るの楽しい訳じゃない
前席シート倒して寝るのなら、後席フルフラットにした方が寝れるし体も休まる
あと財布にも優しいしな
そりゃ多少金払って温泉宿に泊まった方が体的にはいいに決まってる
車中泊して浮いた金で旨いもん食ったりとかもアリだろ
この車買える金あるんだったら
温泉宿に泊まれよ貧乏人
それとこれとは別問題ってわからないのかなぁ〜どうせ車すら持ってないんでしょ?
これだから貧乏人は(笑)
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 20:18:12.71 ID:iQcwLSoa0
なんか質落ちたな
わかっちゃいないバカばっか
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 20:30:27.46 ID:m8lEMb+v0
シャトルで寝るのもいいけど、リアシートの裏割れやすいから注意!
つーかスルー出来ないヤツは出てけ
釣り師や登山者が夜中に車を走らせて、朝まで仮眠というパターンには、シャトルは最適だよ。
ああ…今まさに…私のために…争いが起きてる(*´ω`*)
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 23:08:35.33 ID:m8lEMb+v0
ハイエンドモデルのナビタイプって
値引きどれぐらいかな?
>>763 体重をお聴きしましょうか?話はそれからですな。
職場から帰って金曜日の夜に出発して
朝になっても渋滞に巻き込まれない田舎まで来たら車中泊。
土曜日は暗くなるまでドライブや観光を楽しみ
よさそうな温泉があったら入って夕食をとり
それから仮眠を適時取りつつ日曜日朝までに帰宅するパターンをよくやる。
連休で日数が増えた時はいい宿があったら泊まったりもするが
基本的に22時頃まで走って距離を稼ぎ
朝は5時前に起きて6時までに出発すれば
現地の一日を有効に使えるので
ひとり旅の場合は車中泊のほうが多くなってしまう。
>>763 そうか・・・それは気の毒だったな。
俺も気をつけるよ。
一人旅は気ままだけど途中で寂しくなるな。特に国内は。
言葉が通じない外国のほうが寂しいと思うが・・・
慣れの問題だと思うけど国内の旅先はカップル家族連れが多いから居心地良くないんよね。
温泉とか保養地とかならまだいいんだろうけど。まあ個人的な感想なので気にせんといて。
ただの一人旅適応障害だなw
人がどうとか気にしたこともないわ。車中泊で北海道を回ったりするが
あの人の気配が全くない最果て感がたまらん。
さすがに130kgじゃ割れるだろw
だいぶ暖かくなったから燃費が良くなったね。
半年点検も終わって全然異常無し。変わらず快適だね。
今日1ヶ月点検いってくる
ついでに補助金の手続きもしてくる
HVの走行距離1万キロ越えた、快調快調
これから暑くなるまでが車の人もいい感じだ
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 12:13:25.83 ID:t2ZSeCbU0
おいらも、カーSEX中に割れた・・・
>>776 どれだけ激しいことしてんだよw
あとは彼女がどれだけの重量あるかだが
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 13:27:14.57 ID:t2ZSeCbU0
>>778 体重は普通だが、リアシートの上で動きすぎたw
シャトルでカーSEXしてるやつ以外と多いんじゃないか
>>770 変なとこで改行すんな
あの人がどの人のことか暫く考えてしまったぞ
>>779 夜の公園や駐車場で揺れてるシャトルを見かけたら、
リアシートに体重をかけ過ぎないように注意するのが同じシャトルオーナーとしてのマナー
まで読んだ。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 13:59:29.44 ID:t2ZSeCbU0
実際、割れたシート直せるのだろうか・・・
補助金手続終了&車洗うたびに雨
自分の走らせ方の場合だけどHVはコールドスタートで
ある程度機関系が温まるまでは
Sレンジで走行したほうが燃費低下が抑えられるね
確かにそんなおかしなことをすれば燃料を無駄に消費して燃費低下が抑えられるなw
シート割れるとかマジかよ…
もし割れたらシート修理っていくらかかるんだ?
一気に購入候補から外れて燃費犠牲にしてでもフリスパ買っちゃいそうな勢いなんだけど
制限重量というより、瞬間的な負荷がどれだけかが重要なんでは
強度なんてどのクルマも似たり寄ったりじゃね
割れるほどの激しいセクロスなんて想定してないだろw
スレ違いだが、特に激しく動けば気持ちいいと思ってる若者にはポリネシアンセクロスをお薦めする
まあ、うちは残念ながらセクロスしないのでシート割れは問題ないはwww
補助金申請用紙もらったから今書いてるんだが
明らかにコピーしたような紙切れで
一番上にはバーコードも入ってないんだけど
この用紙でいいのだろうか?
ちょっと不安になってきた・・・
シャトルで車中泊する方法って
FAQに入れた方が良さそうだな
Q) 車中泊はできますか?
シートを倒すと身長180cmまではまっすぐ寝れます
後部座席の裏側は割れやすいので注意
割れるって凄いなw
でも割れるってピザ・・・いやポッチャリな人でしょ?
激しい何とかって、シャトル乗ってるのは、若い人より中年のオッサンが
多いような気がするのだが・・・
話題の主の歳が気になる
まんさいから高田じゅんじになったのかw
あそこのCRなんちゃらやフィットなんちゃら・・・
若いカップルやファミリーはミニバンでしょう。HVならフリハイを選びそう。
20台のカップルなら素のフィットやフリードの方が多いかもな。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 17:52:28.67 ID:yNapWm9F0
性欲強い彼女もつと、苦労するなw
車中泊するような奴が、こんな車の所有するなよ
車中泊するからこそこれなんだろ
エントリークラスとしてかなりいいポジションになるでしょ
大体セクロスなんて想定されてないわけで…
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 18:51:39.42 ID:thaxi0HH0
すみません。4駆オーナーの方教えてください。
5ATのポジションてどういう組み合わせですか?
D-4-3-2ですか。
日本語判りにくくてすみません。
801 :
平井:2012/04/08(日) 18:54:57.42 ID:InZ28sWM0
レバーを食べると妊婦さんは奇形児が産まれやすくなる。レバーがビタミンAを過剰に含んでるのが原因で過剰な摂取は発癌率もUPする
レバーを食べなきゃ普通に生活してる分には問題ありません。 過剰症は頭痛吐き気めまい他多数あるのだけど、個人差があるので全く症状が出ない人も居ます。産婦人科でも教えてくれるますが、全ての産婦人科が教えてくれるとは限らないという事を覚えておいて欲しい。
ただいま子作りの最中なのでためになった
覚えておきます
さすがにシャトルの中では作ろうとは思わないがw
>>801 あちこち書いてるけど、誰も読んで無いし。
あなたがシャトルを選んだ理由を教えてください
はい次の方からどうぞ↓
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 23:27:39.22 ID:QYdBvzIe0
あれ、この車ってパドルシフトってあるのですか?
>>804 フィットHVが候補だったが、もう少しハンドルを切った感じや乗り味が
しっとりしてたらいいのにな、内装もシャンパンゴールドが好きになれないと
思っているうちにシャトル登場。
取り回しの良さはほとんど変わらないので、こっちに決めた。
>>806 書き込みありがとうございます
HVで選んだってことですね
車体価格や燃費、車両の長さ、プリウスなどは気になりませんでしたか?
>>807 プリウスは、値段や大きさのわりに乗り心地がイマイチなんだな
家の出入りの関係で小回りも必要なので。
試乗したプリウスはまずセンターコンソールが邪魔で窮屈で前後の見切りも良くなかったりカックンブレーキだったり
路面から情報が伝わりにくかったりとか・・・とにかく燃費以外で気になる部分が多かった。
逆に言えば燃費と外見が良ければ後は許せるという方にはプリウスは最高の乗り物に見えるでしょうね。
あとプリウスは出回りすぎてて嫌なんだよな
装備揃えると値段もこの車より数段高くなるし
仕様でもαと比べると回転半径が1mもちがうからかなりの差だよ
乗り味もシャトルはワゴンだがαはバンのような腰高感があるし
意外にもサスがαのほうが硬いせいもあって乗り心地は若干よくない
後席はαのほうが楽だが運転楽しむなら断然シャトル
でもまあ価格差考えたらプリウスとフィットと同じく比べるものじゃないけどね
アクアは室内が狭すぎてシャトルのようなワゴン車選ぶ人は眼中にないだろう
水曜に納車だ…楽しみすぎる
>>801 コピペの複数板マルチポストで規制議論板に報告しておいた
>>804 中古エアウェイブと悩んだが、アウトドア系の趣味が多いので荷室の大きいシャトルに決定した。
フリード類は燃費がイマイチなのに加え、内外装が騒々しくて候補に挙がらず。
他社の候補は特に無しだな。ファンカーゴHVがあったら悩んでたかも知れんが。
IMAのバッテリー交換に35万くらい掛かるってのが嫌で、HVをためらってたんだが
このモデルだと15万以下で交換できるような話が有るね。本当なんだろうか。
15万でも自費で交換したら節約した燃費は全部飛びそうだけどwまあ買ってもいいかなと。
>>814 荷室と燃費ならシャトルは敵なしだ
こういう人が車中泊したいって言うんだろな
>>816 そんなに気になるならガソリン車にすれば?
>>816 35万は初耳だな。他のホンダ車はそうなの?
ディーラーで聞いたときは車検と同じくらいの費用とか言われた気がする。
>>816>>819>>820 ちょっと検索してみたが初代インサイトは2007年の時点で
IMAバッテリー254730円+工賃18480円だったけど今はバッテリー代が騰がってるみたいだね。
初代は容量が多かったのも高い要因でもある。
2代目インサイトやフィット・シャトル・フリードのHVは容量削ってるから全込み14万程度なので
2L以上のディーゼルタイミングベルト交換費用程度。
ただし悪徳ディーラーだとドサクサに紛れて周辺電子部品を一緒に交換して
20万以上の請求書を見せてくるからご注意。(実はプリウスにこの事例が多い)
>>816 購入時にディーラー何店舗かで聞いたけど最安で16万平均で20万位って言われた
実施どうなるかはわからないけど
ハイブリッドか1.5Xどちらにするか迷っているだけど、
片道4km通勤のウチでもハイブリッドの恩恵は得られる?
>>824 通勤メインならガソリンにした方がいいと思う
そこそこ遠出もするのならHVでも
遠出しないならガソリンで
>>824 >>825に加えて静粛性や加速力の差はあるけど、短距離通勤のみなら俺もガソリンで良いかと思う。
まあ週末出かけたくなる車だけどね。
HVのバッテリーって何年持つの?
それとも距離で限界が来るの?
デラで訊いてみたら、10年、15万キロ以上持ちますよ。
だいたい10万キロ以上走るということは買い替えも検討されるので
電池交換することはないですよ。との販売員の話だったが本当か?
>>827 それと同じことデラの担当から聞いたわ
もし10年乗ってIMAバッテリー交換になったとしても
ほとんど資産価値のなくなった車体に20万も出すぐらいなら
よほど愛着のある人以外は買い替えの選択するだろうね
HV乗りですが、10万キロ越えでタイミングベルトとショックアブソーバーを交換
するつもり。IMAの電池は多分、だいじょうぶ!
目標の走行距離は20万キロですが、何よりそこまでいく10年少々の間、
事故ったりしないのが、一番だな。
>>825 >>826 ほうほう、やっぱり短距離だと燃費は落ちるのかぁ。
静粛性や加速力の差ってHVと比べてどれくらいあるかわからない?
試乗車にガソリン車がなかったんよ。
831 :
714:2012/04/09(月) 21:55:40.58 ID:xeQL4kXL0
昨日、あいちキャンピングカートレンドに出かけてみました。
ホワイトハウス様が販売される、
フィットシャトルHVベースの車中泊向けのキャンピングカーが展示されていました。
派手さは感じなかったものの、車中泊向けとしては、
FFヒーター有り、車外取り込み電源有り、フルフラットマット有りなど、
十分な装備で価格も安く、オススメできます。
・・・すでに所有されている方は、改装を検討なさってはいかが?
乗り始めて半年、ず〜っとDレンジ、ECON ONで過ごしてきた。
今日、ふと疑問に思った。。。
Dレンジ ECON OFFとSレンジ ECON ONってどう使い分けるもの?
ちょっと試した限り、あまり変わらん気もするのだが・・・
>>832 15Xに限って言えば、SレンジはECON ONでもOFFでも同じモードになるってディーラーから聞いた。
加速が必要なレンジを選択しておいてエコ走行になるのはおかしいよね。
あなたのはHVでしょ? IMAアシストあると、Dレンジでも発進加速は強いから
Sレンジとの差が体感しにくいんじゃない?
発進からのアクセルべた踏み継続で、タコのピーク回転数に差が出ると思うから確認してみて。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 00:08:42.92 ID:/3lUHsdf0
この車ってパドルシフトってあるのですか?
>>833 おっしゃるとおりHVです。(書いてなくてすみません)
Maxの差、明日確認してみます。(切符の危険を冒さずにどこでやろ?・・)
SレンジでもECON ONにすると、エアコンとか、回生のセッティングとか
なんか違いがあるのかなぁと想像してましたが、実際どうなんでしょうね?
時間があったら、ホンダに電話してみますね。
>>829 タイミングベルトではなくチェーンタイプだから
それこそ20万キロはもつよ。
電池は10年以内だったら20万km走れるかもね。
10年以上かかると経年劣化の影響が出てくるから難しくなってくるだろうな。
ちょっと話がそれるがTHSではバッテリーよりも
インバータートラブルのほうがユーザーにとって深刻だそうな。
修理代が50万前後かかるうえに保証期間をちょっとでも過ぎると
トヨタは頑として有償扱いにするからね。
しかもバッテリーより先にインバーターが逝く例も少なくないとのこと。
IMAではインバータートラブルはほとんど聞かれないが
電圧や容量が低いせいなのかな。
THSのコストダウンがままならないのは
バッテリーよりもインバーターユニットやモーターが
足を引っ張ってるのかもしれないね。
838 :
816:2012/04/10(火) 09:07:00.41 ID:6P6nI9rV0
自分が見たソースのひとつが
>>821のやつ。何が本当なのか
分からないけど現行車は安くなってるという情報もあるし。
情報がバラバラなレスを見て益々混乱してきたw
まあでもHV仕様で購入することはほぼ決定ですw
HVなんかおもしろそうだしクルコンも絶対欲しいので。
車中泊してるやつ
役に立つものあったら教えてね
アイドリングで放置してると燃費表示凄いことになるな
18km/lが15台まで落ちた…
内陸下道のみで270km走行
外気温16度
エアコン設定23度
交差点左折に割り込んできた右折ダンプを峠越えの間ずっと煽りまくった。
大人気なかった。
22.4km/L(インターナビHPより)
意外と良かったかも。
ECO情報画面を表示して走っていたのDが、速度安定すると瞬間燃費がずっと26km/l辺りになるんだな。
EVだと50km/l位か。
>>843 命の危険を冒してまでダンプを煽る位の乱暴な運転でも燃費が良い、まで読んだ
完読じゃんw
>>837 あぁそうか、今どきのエンジンはチェーン駆動ですか!古い車にずっと乗ってると
浦島太郎さんだわ
それにしてもTHSのインバーター修理が50万とは、笑ってしまう
IMAは、燃費や電池の持ち加減が、もうひとつ足りない感じがしないでもないが、
後々考えると、シンプルな作りがよいのかも知れないね
ガソリン高いのに楽しいからついつい遠回りしてしまう。シャトルはん・・アンタ罪な車や。
ホンダ車には珍しく乗り心地がソフトで、
長距離の移動が苦にならない車だな
むしろ移動が快適すぎる
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 03:39:23.26 ID:4UHrEoIt0
内装プラスチックで、よく見ると貧相だな。
所詮フィットだから仕方ないね。
良く見なくてもフィットだからな
逆によく見なかったら貧相さに気がつかないって優秀じゃんw
マイモカブラウンちゃんをとりにいってきます!あいにくの雨で嫌だが待っててね
>>849 まぁ、シャトルにかぎらず今の車は結構多い。 ってか、今更?w
俺はシャトル乗りではないがw
>>849 今時どこのメーカーだろうと中級車種くらいまでなら内装はプラ丸出しだろうが。
>>849まぁフィットHVと変わらんからな。
アクアほどではないから許せるけど。
アクアの後部座席で頭打ちまくったったWWWWWW
俺の勤務する会社でアクアを購入したのは女子社員3人だけだな
男子社員はHVならプリウス購入者が数人かな
>>857 これはまさにシャトルバスというやつだな
>>859 誰がうまい事言えとw
でもこれは場違いだと思うぞ。普通ならミニバン系にならないか?
年寄りの利用が主だろうから、シャトルだと乗降し辛くないかね。
>>860 リア席倒してフラットにしないと運べない場合を想定。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 01:31:02.55 ID:mBWyVf1Z0
VSAをOFFにすると燃費上がるような気がするのだが・・・
>>865 VSAが必要ない運転をすればいいだけでは?
今、ちょっくら飯を買ってきた。
20km走って、23.9Km/Lだった。
特に、燃費を意識して走ったわけじゃなかったけど、意外と良く走るよ。
VSA切ると坂道発進で下がるんじゃなかったっけ?
アイドリングストップ状態から発進した場合ね
フィールダーからの乗り換えだが微妙に資金出せなくてフィットHVにした。
納車から半年たったが、VSAが作動したことはないよ。
雪道を走ってないからかもしれないが。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 20:19:13.00 ID:U7VJJC+cO
>>872は電柱に激突しても平気な車にお乗りなんだねw
戦車が乗用車なのかなw
7人ひき殺す勢いでブレーキもかけずに軽で電柱にぶつかったらねぇ…
>>872はホンダを叩く材料として胸躍る思いだったんだろうけど
悲惨な事件をそんな風にしか見れないって
なんかかわいそうだな…
実社会ではなにも言えないノミの心臓だから
あんまり言ってやるな。
>>877 ゴキブリに失礼だろう
こいつはゴキブリのウ○コだ
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 01:04:30.03 ID:vfD1RkIN0
シャトルの急発進です!とか喋るの嫌なんだけど・・・
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 01:08:19.49 ID:4sgqAFOIO
>872
エブリイに見えるけど
マジどうでもいいから
正面衝突は60kmぐらいで想定されてるよね?
で?
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 12:07:33.95 ID:vfD1RkIN0
リヤシート倒して寝てたら、シートの裏地が破れた!!
直せるのだろうか・・・
誰か写真をアップして欲しいのと
いい対策あれば書き込んでね
FAQ案
Q) 車中泊はできますか?
シートを倒すと身長180cmまではまっすぐ寝れます
後部座席の裏側は破れやすいので注意してください
寝るときはバックドアから入ること
荷物積むこと多いから、破れるのは困るなあ…。
とりあえず丁寧に置くようにするか。
確かに簡単に破れそうな感覚はあるよね、破れた人写真見せてくれると嬉しい
いくら頑張ってもフィットの台数が抜けない某社の工作員が必死すぎるよね
>>890 そういう要らないこと、わざとやってるだろ
乗り味はマイルドで静かなのに街をキビキビと走ってくれるニクい車。
>>892 足で踏み抜いてたら
カバーなんか意味ない
破れたとか割れたとか、日本の自動車も落ちたなぁ。
人気のあるドイツ車でもVWなんてすぐ故障するのが伝統になってるけどなw
>>893 まさにそんな感じ。ブレーキも過敏じゃなくて良い。
そして写真ではカッコ悪いのに本物見ると案外イイ!と思う不思議さ。
>>895 椅子の背面に人が乗ったら
そりゃ割れるだろ
>>895 頭や脚を乗せただけで割れるのなら問題だけれど
乗りこむ時に足で体重掛ければ割れても仕方ないと思います。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 23:17:18.72 ID:f7WV4XvV0
シートかマットとかで重さの負担を一部から全体に分散すれば壊れにくくならないかな?
そういうのメーカーで取り扱ってくれるとありがたいよねw
寝る気でラゲージに乗り込むならマット敷くべきってことか
でもワゴンなんだし重量物載せることもあるわけだから
シート裏もちゃんと補強しておかなかったのは設計者のミスだな
というか事実にしてもネタにしても割れるってどんなんだよ
気になるので誰か画像プリーズ
ネタというかネガキャンだろ
買おうか悩んでんのに割れるとか言われるとやっぱ気になって躊躇してる
割れたり破れたとか言ってる人数人いるみたいだけど是非うpしてほしいな
そしたら信じれるし
ネガキャンで書き込んだやつはスレを二度と見ないこともあるだろう
相手にするだけ無駄
以前フロントガラスに飛び石でヒビが入った事があるが
これも明らかな強度不足で設計ミスだな
つーか割れないと思ってるしな実際
今フィット乗ってるけど割れねーよシート裏なんて
>>904 デラに一度聞いてみたら
てか割れたとかいってる奴の車が実はホンダ車ではなかったりして
>>906 そんならちょっとシート上に乗って歩いて見てくれ
>>908 大人3人分の体重の人が乗れば割れるわなw
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 07:51:01.98 ID:KaR6NgdY0
裏地は確かに簡単に破れそうな感じだな。
強化して欲しい!!
4ナンバーなら、それなりに強化されているんだがなぁ
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 09:00:09.39 ID:rbGPggK80
ハイブリッド買うならスマセレ一択?
ガラス繊維布でも貼るがよろし。
iPhone規制解除記念カキコ\(^o^)/
今回は何時間後に規制されるか・・・
割るとか破れるってどんな状況でなるの?
3代目レガシィから乗換検討中なんだが。
後部座席をフラットにして道具を詰め込んだり、撮影地で仮眠出来そうだから良いかなと。
フラットになった後部座席に座った位で壊れるのか??
>>908 乗ったけど割れないな
そもそもこんなトコの上を這う事は有っても歩かねーよ・・・
空手チョップを試したら割れた(><)
>>916 布団を敷いて(敷いたふりをして)
後部座席のドアの外から裸足になって入って見てくれ
たぶんそれが一番破きそう
>>915-916 割れるとかネガキャンやってる奴は巨デブのアッークア厨とかプリウ厨とかよばれてる与太オタだから
自分がデブだからそんなこと思いついたんだろなw
あと大好きなアクアのペラペラなすぐ壊れそうな内装みてるから思いついたのかもw
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 14:34:21.71 ID:S83DXh3k0
買って半年で気付いたから遅過ぎだが
ダッシュボードの運転席側メータ横に
成型時の筋が気になる
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 14:57:32.26 ID:S83DXh3k0
>>920だけど
ミンカラとか見ると、同じ筋がうっすら写ってる写真あるけど
みんな気にしないのかなあ
なんかショック中
あの段差はデザインじゃないのか?
身長177体重62のガリだが確かに割れそうな感覚はあるよ
でもちょっと載ったり踏んだくらいじゃ割れないと思う、一点に思い切り加重がかかれば割れるかな?程度
体重100とか行ってる人はもしかしたらシート上で動き回ると割れるかもしれないね
>>919 座席の後ろが割れてもネガキャンにはならんだろ
ハイブリスマセレに乗っています。
走行中リア周りから、キュッキュッという異音がします。
原因を探ってみると、トランクのアンダートレイ?からみたいです。
発泡スチロールみたいな、黒い材質でできています。
とくに、助手席側のほうを手で揺さぶって確認すると、異音がします。
同じ症状の方いませんか?
うちは無いです。気になるなら早めにディーラーで直してもらいましょう。
納車された日に自分で満タンにして以来
今日2度目の給油をしたので燃費を計算してみた。
HVスマセレ横浜南部在住で街乗りメインで通勤や高速はあまり使用せず
初代ヴォクシーを5年乗って平均燃費9〜10km/L
次にタントカスタムNAのCVTを4年乗って平均燃費14〜16km/L
そして今回は街乗りと片道30km前後の往復を3回程度で430km走って21km/Lだった。
燃費計が20.3km/Lだったからいいとこ18〜19km/Lくらいだと思ってたのでちょっと驚いた。
こんだけ実用性が高くて運転もそこそこ楽しめるのに
街乗りで20km/L以上走るなんてさすがHVだと言うべきか。
タントでも長距離走ると20km/Lちょっと伸びてたが
シャトルHVだとどれくらいの数値が出せるか今から楽しみになったよ。
>>920 その筋の話ではないけど、メーターフード(メーター前面の透明アクリル)が
順反りだから透明部分にホコリがたまって気になる。きれいにホコリを落とそうと
すると傷付きそうで不安。
他メーカー車のほとんどのメーターフードは逆反りになっていてホコリが
たまらないようになっているのにね。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 00:14:45.74 ID:lgVP+vG+0
フィットシャトルハイブリッドは、LレンジからSレンジにしても、Lレンジに固定されたままなんだよな!
これってリコールでねーの!
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 00:15:25.82 ID:PhMaBcGE0
シャトルがレンタルできるお店教えて
弄り倒したい
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 01:28:11.52 ID:lgVP+vG+0
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 03:09:32.19 ID:lgVP+vG+0
>>936 俺のもL→SにするとLのままだけど、クレームなの??
D→Sはちゃんと入るけど・・・
ID変わってないぞww
自演失敗ワロタww
こんな露骨な自演失敗ってあるんだなww
ID:lgVP+vG+0
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 04:29:56.05 ID:lgVP+vG+0
ウケルww
>>941 自分のバカさ加減にか、ネガキャンくんよw
いまどきIDも知らんとは、、((;゚Д゚)
馬鹿丸出しだね
頭悪そう(笑)
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 09:27:32.17 ID:PhMaBcGE0
細かい品質は普通のフィットでがっかりだけど
むかしのバブル期みたいに
ベース250万でいいから
高級仕様でシャトル自体で出てたらなあ
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 09:55:52.63 ID:k3uXMx+oO
こんにちは,
昨日ディーラーに行ってシャトルの話を聞いていたら,フィットの方は6月頃にマイナーチェンジが有るって言っていました。
シャトルの方は解らないって言っていましたが,シャトルのマイナーチェンジ情報等を聴いて(知って)いたら何か教えて貰えませんか??
車両価格で270万のほど某社2Lワゴンからの買い替え検討中。
所詮大衆車に200万も出して良いものか考えてるわ。
車の作りの落差が酷いw
ドアも薄っぺらくてちゃちいしなあ。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 09:59:35.43 ID:PhMaBcGE0
シャトルも同じ時期だね
1.5のエクスクルーシブが出るね
内装も豪華だし
リア席はフルリクライニングだし
ヘッドライトはLEDだったよ
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 10:03:28.62 ID:PhMaBcGE0
>>オーナーの俺からすると・・・
シャトルなあ良い車なんだけどねえ
αはデザインわりいし
他のワゴンじゃ燃費わりいし
金さえ有ったらアウディ買うなあ
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 10:16:38.73 ID:xussldZR0
>>948 だったら某社2Lワゴンのままにしておけば?
いちいちケチつけにくるなんてあんたも暇だねw
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 11:30:57.87 ID:xussldZR0
シャトルハイブリットエクスクルーシブの情報リークはよ
>>923 なんか微妙だなー。そんな恐る恐る使わないといかんのか。。
3代目レガシィだけど、普通にそう言う使い方をしてる。踏んで割るとか考えた事も無かったし。
サイズ的にシャトルがベストなんだが、考えてしまうな。。
ていうか発売1年たっていないのにマイチェンは無いだろ、普通
あるとしたら2年後だね
>>955 レガシーの車内で飛び跳ねたりしたのかw
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 14:17:28.72 ID:k3uXMx+oO
>>949さん
返答有り難う御座いました。
フィットにはアイドルストップが付くとか言われていますが,,,,
マイナーチェンジ後の1.5Xはエコカー減税の対象になるんですか??
そんなソースも無いレスに返答もクソも無い気が・・・
>>948 270万の車よりもベースグレード165万の車のほうが
安っぽいのはあたりまえすぎて問題視するほうが頭悪いぞ
シャトルは随所にクラスを超えた性能を持ってるお買い得車だが
作りのよさやステータス求めるならアウディかベンツくらい買いなよ
ちなみにシャトルのドアの閉まる音の重厚さにはちょっとビビッたが
フィットより補強や吸音材を強化してるせいなのかな
HV試乗した、比較的すいた道を走ったんだが回転数(1500rpm前後)
あげないで車の流れに乗れるのでかなり室内は静か、
モータアシストが効いてるからかな?
停止するとアイドリングストップしてエンジンが止まるんだが停止中でも
またエンジンがかかる時あり、
空調の設定温度の関係だとかセールスが言ってた
80kmだしたんだが回転数が1500rpm程度だから100km出しても2000rpm以内と思われ
メーター周りに男心をくすぐる機能や表示が色々とあって面白かったね
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 16:02:21.19 ID:PhMaBcGE0
>>960マジで言ってんのか?
あんなビビリながら閉まるドアに
前車によって皆、感じ方違うからねえ
しかし重厚さ・・・吹いたぞ
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 16:04:00.16 ID:PhMaBcGE0
ソースはソオッスねえ
無えよ
見りゃ解るだろ?
ちょい上で俺が、こんなグレード有ったらなあって
書いてんだぞw
>>960 最初の4行は同意見だが
最後の2行はちょっと
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 16:05:01.29 ID:PhMaBcGE0
それよりもダッシュボード右側の成型跡の筋を
なんとか誤魔化したいorz
可夢偉優勝してくれ。
ホンダ、トヨタF1復帰への近道。
>>963 >>965 そう、前車との比較だからね。
初代のエスティマからノアそしてフィットシャトルHVですが
閉まる音がドムとか聞こえて一番いいのよ。
君たちの前車はなんだったの?
972 :
965:2012/04/15(日) 21:32:07.79 ID:97J0BQVy0
親がシャトルHVに乗ってるから見に来てるのよ
今の車はSG5で、その前はBE5、その前はST205その前は流石に年式が昭和車になるからいいよね
ホンダ車ならEF6も短い間だけれど乗ってたし、親父は初代シビックに乗ってた
自分は借りて一人で車中泊がメインの使い方かな
燃費も抜群でSG5の2〜3倍走るし、後ろのスペースはぎりぎりだけれどあぐらも組める(車中泊には重要要素)
斜めになれば足伸ばしてゆっくり眠れるし、間違いなくコスパの良い車
ドアの開け閉めは残念だと思うけれど、良い総合評価に影響はない
ただ座席の座り心地と後方視界だけがもうちょっと頑張って欲しかった
こんな感じですが如何でしょうか?
今日は往復300kmくらいの移動。うち距離にして高速8割くらいかな。
まぁ,よく見かけた1日だった。10台以上見かけた。白,シルバーが多かった。
ターコイズを2台も見たけれど,今日に限ってモカとか黒は無かった。ガンメタも見たな。
ドライバーの年代は30〜40歳代が多かった。男女比6:4かな。
100l満足の車なんてあるかよw
200万程度の車に何を言ってんだか
オレは価格に見合ったいい車だと思うがな
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 22:33:56.96 ID:lgVP+vG+0
安物のシャトルなんだから、贅沢言えないよな。
しょせん、フィットシャトル
まだいたのか自演失敗くん
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 22:45:12.75 ID:lgVP+vG+0
みんな元気だねw
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 22:52:07.24 ID:lgVP+vG+0
どんな色でも似合うよな
>>978 同意。
ただ、無印フィットと同じ鮮やかなグリーンやオレンジなんかも欲しかったなー。
納車2ヵ月目、はじめての遠出。往復700kmの平均燃費22.5kmくらい。
都内から東北の実家にいってきたけど、空いている一般道(〜60km)が、一番燃費よくなるね。
リッター24とか、割と簡単にいく。
>>978 おまえいくらもらってやってるのか
書いていけな
982 :
960 :2012/04/16(月) 03:23:35.70 ID:93u1uovP0
>>972 生粋の4駆ファンだなあ。
俺もEF6だけは乗ってたことあるけどドアの音ではシャトルのほうが上だと思うぞ。
まあ他の車はクラスが上だから重厚さで上回っても不思議じゃないけどね。
実際シャトルのドアはフィットと共通で小振りだから
いくら吸音材や補強材を追加してたとしても限度があるからな。
車中泊ならSG5でも快適そうだがシャトルの燃費の良さに目がくらんじゃったのかな?
シャトルのシートはフィットよりは良くなったし
NAシャトルのベースで165万とゆう価格帯の車としては
素材も含めてマシなほうだと思うけどね。
リアもファンカーゴみたいにフラットなシートアレンジを可能にするシートは
総じて乗り心地を犠牲にする傾向があるけど
シャトルは凝ったシートアレンジができる割には座り心地がいいほうだよ。
俺も2〜3段でいいからリクライニングと前後アームレストくらいはつけて欲しかったけどね。
>>960 頭が悪いのはおまえ。値段差は承知で品質の落差を問題にしてるんだ。
俺の車の後継車はサイズアップで車種自体消滅して選択肢がない。
車体サイズを守る為に車の格を落とすって話だ。それしてもフィットに
200万は高い。
まあカローラフィルダー1.5Lのベースモデルが車体価格150万、1.8Lが200万だから
フィットシャトルのHVモデルは高い静粛性に出だしの力強さ、燃費のよさを考えれば車体価格200万はいい線いっていると思うけどねぇ
>>983 フィットに200万が高いって感覚は分からんでもないが、200万あれば他にも結構選択肢はあるでしょ。
そういう事にこだわる人向けのクルマじゃないよ。
シャトルは今や他に選択肢のない特殊なサイズなのか?
価格に不満があるのならシャトル以外の選択肢もあるだろうに
>>984 というか車体価格で比較するなら185万からだろハイブリッドは。
それでクルコンとか標準装備なので商品力としてはかなりあると思う
リアカメラとナビは純正で揃えた方がええのんか?
それとも社外で揃えたという猛者はおらんかえ?
>>989 純正ナビもFAQ入りだな
純正ナビは、
バックカメラの表示にガイドラインが付く
エコ情報が出る
インターナビに3Gでつながる
エアコンの制御ができる
外付けナビは、
機能は最新
画面の解像度が高い
値段は安いものからある
で迷うんだよな
>>989 スマセレで社外で揃えたぞ。
カロのAVIC-ZH9990とND-BC5。
AVIC-ZH9990は既に型落ちだったけど、現行のもっさりと機能削減が嫌で当時まだあった在庫を確保。
ND-BC5はガイド線が出ないけど、ガイド線の出るND-BFC200がクソ画質なんでこっちにした。
ちなみにカロナビだとインターナビ最大の売りである通信により諸機能が殆ど使えるのでいいぞ。
素の状態だとリアガーニッシュにカメラ穴が開いてないのには閉口した。
他メーカー含めどの車種でもそうなのかな? どうせ目立たない場所なんだから最初から開けとけよ。
>>990 純正ナビのメリットってどうでもいいもんばっかりじゃんか。
ディーラの営業も、「実は私自身もナビは社外」と言っていた。
シャトルHVに乗って、6ヶ月、燃費重視でじっとこらえて、冬場でも18km/Lあたり
気分が春モードになったこともあるのか、もう我慢できん・・・
ということで、走行中は燃費表示にしないことにして、加速は気分のまま、
減速はそれなりに前方を予測してという走りに変更。
さっき満タンにして計算したら 15.6km/L
ま、これでも十分いいじゃん と自らを納得させてます
モーターアシストの加速が快感〜〜!!
>>992 最大のメリットはインターナビとその通信費無料だろうなやっぱし
バックカメラにガイドが付くとかだったら、専用取り付けのBIGXとかだって一緒だし
ナビなんてiPhone繋がればあとはなんでもいいや
HVじゃないのがほしいんだけど無駄なものがいっぱいついた高いグレード
じゃないとクルーズコントロールがつかないから困ったもんだ。
>>996 同じ悩みの人がいた
自分は4WDだからハイブリッドは選べないんだけどねw
11月中旬から5月頭まで毎週末片道300km以上走るから追従式のクルコン欲しいorz
見栄えの良いドアガードやモール有りませんかね?
200万なら新古車のゴルフヴァリアントが見えてくるね、貧乏な俺は150万で新古のガソリンシャトルですよ。
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
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