【MAZDA】マツダCX-5 Vol.32【SKYACTIV】

>>786
アクセルを踏み込む
センサーが反応する
燃料の筒内噴射量が増加する
回転数が次第に上がる
過給機が機能する
更に回転数が上がる
過給機が更に働く
回転数が爆発的に上がる
ドンと出る

圧縮比が低い分、過給機でトルクを稼いでいるんだから
踏んで出るまではトルクスカスカの状態。
ここでモッサリ感が出る。

トルクカーブを見ても1200回転以下はスカスカだろ。
ディーゼルの得意とする低回転域が使いにくいのが見てわかるね。
ファイナルも4.0超えてるし、回して稼ぐエンジン。
実燃費はあまり期待できないかな〜