“燃費悪い”と訴訟、ホンダに賠償命令

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:49:45.11 ID:JugA9Gng0

★“燃費悪い”と訴訟、ホンダに賠償命令　米
　
　アメリカ・ロサンゼルスの裁判所が１日、所有する「ホンダ」車の燃費が
広告の表示よりも悪いと主張する女性の訴えを認め、ホンダに対し、約７５万円の賠償を命じた。

　この女性は元弁護士のヘザー・ピーターズさんで、
０６年に新車で購入した「シビック」のハイブリッド車の燃費が広告表示の６割程度だったと主張。
手続きが簡単な少額訴訟制度を使って提訴した。
アメリカのホンダは「燃費はアメリカ環境当局の基準を基に表示しており、
運転の仕方によっても変わる」と反論していたが、ロサンゼルスの裁判所は１日、
ピーターズさんの主張を認め、約７５万円の賠償を命じた。

　ピーターズさん「すごくうれしいです。同じ車の全てのオーナーの勝利です」

　ピーターズさんは同じような裁判を起こすよう、ウェブサイト上で呼びかけていて、
すでに５００人以上のオーナーと連絡をとっているという。

　この判決に対し、アメリカのホンダは「同意できず、上訴を考えている」とコメントしている。

http://www.news24.jp/articles/2012/02/02/10199356.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 11:24:57.36 ID:9TmDV9QD0

運転の仕方にもよるだろう。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 11:30:55.89 ID:yRQApn6a0

そんなだったら
アクアなんてどうなっちゃうの？
40km/Lが実際は19.92kmだよ？
半分以下だよ？ｗ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 11:36:47.64 ID:wss5b7ia0

アメリカ人お得意のタカリでしょう

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 11:56:03.79 ID:GyyEt3o80

これだから女は

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 08:39:50.61 ID:xqEgL6l40

そうなる前にCPUイジっとくべきだったな

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:07:38.94 ID:n58phIVW0

おれのFIT HVはこの季節12.4だよ。
まぁこんなもんだろ。訴えるとかマジキチ。
リッター2ぐらいしか走らないとかいったら別だが。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 12:50:57.05 ID:E3KhnwWL0

静かな車が示す、思いやり。

車を購入する際は、静かな車を購入しましょう。

胃がんも多い、幹線道路沿い--->http://www.h-tanabe.net/weblog/archives/2004/09/post_176.html
胃がんが多い原因は、車の騒音によるストレスです。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:40:22.60 ID:RcqoMjjr0

トヨタだったら大喜びでもっとこのスレが上げられてただろうに。

やや詳細あり
http://www.wheels24.co.za/News/General_News/Owner-wins-Honda-fuel-ads-case-20120202

The commissioner noted that Honda had argued that how a car was driven would affect its
fuel consumption but that that should have been explained in advertising and elsewhere.

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 23:48:07.67 ID:8COr0wtS0

ハイブリッド車は詐欺です

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 23:58:57.89 ID:n462l79tO

アメリカ人相手の商売も大変だね…
この件は米国ホンダに同情するわ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 09:08:18.53 ID:bkvG65QdO

>>1
ヒュンダイ工作員必死だねw

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 23:40:36.82 ID:2oeaYEP90

自分が選んだ車なのにメーカー訴えて賠償金取るなんて
天に唾吐くようなもんだ。いくら賠償金貰ったって、下取りに
出すときそれ以上に残存価値が下落して自分に不利になってる事
気づいてない。これ結局儲けたのは弁護士だけ。
ホンダに同情するよ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 23:49:52.02 ID:2oeaYEP90

訴えた女性の身近な人の勤務先が米国かＫ国の自動車関連の・・・
という落ちなら納得できないでもない。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 17:20:13.46 ID:cRs4pvXO0

IMA（笑）

16 ：M：2012/04/29(日) 00:43:46.47 ID:A/mYWiV40

価格下落率（国内
2009年～
プリウス 83%
インサイト 87%
フィットハイ　　 85%

EPA基準での燃費達成率
2006 Toyota Prius　　　 103%
2006 Honda Civic 　 105%　　
2006 Honda Civic Hybrid 107%
2006 Honda Insight 124%
2006 Honda Civic CNG 　 142%

訴訟になったシビックより更に酷いプリウス
馬鹿だから燃費達成率なんて解んないんだろうな
だから、訴訟にならないのかもなw

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 01:31:56.75 ID:pJGnqsY30

607 名前： R774 [sage] 投稿日： 2012/04/28(土) 21:00:38.91 ID:JDT70uxc0
今朝、家の近くで水道工事をやっているのか、規制されていた。
ダンプがやってきたので、交通誘導員が車に止まれの合図をしたので横断を開始したら、
左から軽ワゴンが止まらずに交差点に進入してきたので、車線中央付近にで立ち止まったら
俺の背後を誘導員の指示を無視したミニバン(ババァのオデッセイ)が通過していった。
僅か4mあるかないかの道、車道の中心で前が軽、後ろがミニバンに挟まれたよ。
俺のナップザックがオデッセイに当たったが車はそのまま立ち去った。振り返ったら、
オデッセイの後ろの車は唖然としていた。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 10:45:43.67 ID:mS+Lz6B/0

ホンダ、ハイブリッド車の燃費広告めぐる訴訟で逆転勝訴
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120510-00000038-reut-bus_all

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 11:36:38.60 ID:hINJiCa60

>>3
北米でのカタログ燃費は
＞市街地が22.53km/リットル、高速が19.56km/リットル

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 11:53:37.33 ID:ejjhcgMI0

ホンダ側の勝訴で確定したらしいな
煽ってたアンチ涙目ｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:24:36.07 ID:5dEjwvwe0

最初の女性との裁判な。

140億円の和解金は払うんだってw

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 12:41:29.83 ID:+p40Tv140

でもホンダ側の勝訴で一番ホッとしてるのはトヨタだろうなｗ
カタログで誇大広告並のことやってるしｗリッター40とかｗ

23 ：NAKA：2012/05/19(土) 16:45:25.33 ID:jK8ehyHr0

test

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 00:39:09.23 ID:apI45Tzv0

アクアの燃費
日本では大々的にリッター４０ｋとかやって
アメリカでは訴訟が恐いからリッター１５～３０ｋとかやってそうだなｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 00:41:39.14 ID:apI45Tzv0

>>24
アメリカではアクアなんて洗濯機みたいな名前じゃなくて
ヤリスだっけかｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 23:00:02.88 ID:9uafXwIE0

>>1よどこいったｗ
ホンダ逆転勝訴でクレーマーが敗訴したぞｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 05:02:11.65 ID:ySp7a1zI0

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 05:10:56.74 ID:2/nDw5jAO

カタログ燃費と実際の燃費が違いすぎる
さっぱりエコカーじゃねーよ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 06:33:25.98 ID:cacESjP70

理不尽なクレーマー敗訴で>>1涙目ｗｗｗ
でもそれでよかったのかもな
おまえの好きなアクアが訴えられる可能性が減ったのだから
カタログ燃費と実燃費の差がシビックＨＶの比じゃないくらい大きいからなｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 06:35:47.31 ID:cacESjP70

>>29
失礼、アメリカだからアクアじゃなくてヤリスだなｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 18:02:10.51 ID:1OuprO2r0

>>1
ホンダ逆転勝訴だねｗ
ねえ、コメントは？ｗｗｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 22:29:02.94 ID:N5QFcSjx0

>>1さんあげるねｗ
早くホンダ逆転勝訴に対する感想をｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:55:14.73 ID:ffCvfk2k0

和解金140億age

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 00:02:39.52 ID:/EKVtBpn0

ヤリスよかったねｗ
これで捏造カタログ燃費のことで訴えられるおそれが少なくなったからｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 01:36:05.16 ID:JgkOUdQK0

タイプR
http://up3.viploader.net/pic/src/viploader1237203.jpg

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 02:11:55.05 ID:OQPKzxoHO

636 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2012/04/27(金) 23:30:50.89 ID:Ndb79fd10
シビック→志賀島で真っ二つ、運転手以外全員即死、運転手は後に自殺
インスパイア→札幌で真っ二つ、運転手死亡
レジェンド→久留米で真っ二つ、運転手&同乗者全員死亡
CR-X→関越で真っ二つ、2名死亡、重傷2
アコード→鹿児島・鹿屋で真っ二つ、運転手死亡

ポルシェ911(997型)→ポーランドで真っ二つ、運転手軽傷
アウディRS6→ルクセンブルクで真っ二つ、運転手軽傷、自力で脱出し自ら警察に連絡

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 02:12:48.80 ID:OQPKzxoHO

>>35
ｗｗｗ

38 ：M：2012/06/07(木) 09:56:04.84 ID:GW8MODs90

>>36
まあ、まっ二つにならなくても死亡してるし　ヨタレクは・・・
http://d.hatena.ne.jp/warabidani/20100627/p1
それも四千万円？のレクサスのフラッグシップ
しかもプロドライバー　更にトヨタのトップドライバー

http://nappi10.files.wordpress.com/2010/02/abc_crash_car_mat_090916_main5b105d.jpg
CHP ハイウェイパトロールの警官でさえ制御出来ないでこんなになる

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 21:34:12.98 ID:L+QdyeVqO

>>36
スレタイと違うよw
誤魔化しはよくないよw
なんとか話を逸らしたい気持ちはわかるがw
でもレクサスってアメリカで暴走死亡事故したとかで騒がれたんじゃない
構造上の欠陥でフロアカーペットがアクセルペダルにひっかかってしまうとか
でトヨタのほうで無償で直したんだったかなw

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 21:54:44.97 ID:L+QdyeVqO

>>38
貴重な優秀なドライバーが欠陥車レクサスによってまた一人失われたってことか…
昔のトヨタは品質第一だったのに今では品質よりも利益優先になってしまってるからな
生産台数世界一になったあたりから驕りがでておかしくなったのかな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 10:30:07.95 ID:j1rjat4q0

品質のトヨタは過去の話
イメージだけでいかに効率的に売るか、それが今のトヨタ
リコール隠しとか隠蔽体質は昔からあったがそれがもっとひどくなっている
バブルのあたりからかわってしまったのか

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 10:38:13.90 ID:ko3Lk1UwO

やけにおとなしい>>1

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 07:08:07.52 ID:H7Ud/2AU0

体型にもよるね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 08:22:16.44 ID:zSwsEVjUO

体型？>>1は身長160cm、体重120kg

45 ：M：2012/06/11(月) 23:09:54.72 ID:xMhWTiWl0

スレタイの燃費訴訟をマトモな人間が解釈すれば
いかにヨタグソ共が馬鹿で間抜けなアホか解るはず

そもそも公開広告燃費が妥当だったかどうかを問われているこの訴訟
誰がどう考えどう見ても、妥当じゃないならプリウスが筆頭になる。
そして、次に責任が有るのはEPAの基準設定。
最終的な判決がどうだったかと言うのは、正否にあまり関係無いが
企業側　しかも日本企業のホンダが完全勝訴するのは確率的には低かっただろう
なぜなら、相対的にハイブリッドは非ハイブリッドより公示燃費達成率が
悪いのは周知の事実。しかも目の上のたんこぶの日本企業だ。
どっちに転ぶかは、ホンダ敗訴の確率が遥かに大きかったはず

しかし、この訴訟でホンダが負け　おおきな賠償金なり罰金なり支払う事に
なれば　自ずと次に来るのはプリウス等トヨタTHSになるのは目に見えている

そこらあたりも、しっかり裏でトヨタマネーが動いているのかもしれない
シビハイの燃費は悪いと言う印象が報道され　訴訟では逆転
こんな事になって利益を得るのは、誰なのだろうか？
ユーザーユニオン、三菱問題の再来だな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 01:02:12.92 ID:8snuTlC70

>>1
ホンダ逆転勝訴だねｗ
くやしいかｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 08:25:40.78 ID:uNCSdruDO

>>1
ホンダ勝訴でトヨタは命拾いしたねw

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 08:29:13.77 ID:KMrAZdx/0

本田の逆転勝訴で>>1なみだ目

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 08:59:14.87 ID:XQ309nZI0

前回のは和解、今回が勝訴（確定）だから、ホンダの主張が認められたことになる。

アメリカは訴訟大国だけど、謂れのない提訴で売り上げに影響が出た、という形でメーカーもユーザーに対して平気で裁判起こすから（大企業では少ないが）、第３弾はもうないだろうな（別のメーカーに和解目的で提訴はあるかもしれんが）。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:08:21.50 ID:uNCSdruDO

トヨタのヤリスあたりが危ないかもw
もっともあの抜け目ないトヨタのこと、日本ではリッター40㌔なんて誇大広告うったけどアメリカでは控え目にしてそうだなw

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:10:37.79 ID:wkIOodmV0

バカンダの
「トヨタがートヨタがー」
負け犬の遠吠えが空しいね（笑）

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 12:43:03.15 ID:PVJ539tO0

>>51
そのわりには悔しそうだなｗ
ヨタヨタくんはｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 13:00:30.22 ID:duAQ0FsU0

何？和解金140億円支払ったの？

アホンダざまぁｗｗｗ

54 ：M：2012/06/16(土) 13:28:20.81 ID:ENowEPWs0

>>53
トヨタは和解金も制裁金も払ったねw　
しかもテスラに5000億＋技術供与＋将来の研究開発資金も払うようだ
オバマの後ろ盾のテスラに色々流し込んで欠陥のオンパレードを
なんとか政治的に決着させて目出たいな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 13:33:05.90 ID:duAQ0FsU0

はいはい、高級車すら作れないアホンダ乙ｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 13:37:59.97 ID:qcB9bqkRO

トヨタがアメリカで“燃費悪い”って訴えられて和解にまで持ち込まれた事あったっけ？ｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 15:09:41.43 ID:uNCSdruDO

>>55
暴走レクサスで遺族から賠償請求されたのはどうなったのかな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 15:13:38.64 ID:duAQ0FsU0

>>57
燃費悪くて賠償請求じゃないしよく分からないや（笑）

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 15:45:47.31 ID:uNCSdruDO

>>58
燃費のはクレーマーの敗訴で終わったでしょw
人殺し車の賠償はどうなったのかなw

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 15:47:50.95 ID:duAQ0FsU0

>>59
えーと燃費悪くて賠償請求以外はよく分かんないわ（笑）

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 16:17:08.80 ID:qcB9bqkRO

>>59
業突張りの婆さまの個人訴訟はホンダ勝訴。
集団訴訟は和解金の支払いとバッテリー保証延長と既に自腹でバッテリー交換した人への返金、
ホンダ車に乗り換えた時に使える割引券発行で和解成立。

前者は原告一人、後者の保障対象になるのは2003-2009年製のシビハイに乗ってる全員、20万人だぞーｗ

62 ：M：2012/06/16(土) 19:34:44.51 ID:ENowEPWs0

ホンダの賠償が勝とうが負けようが良いけど
この話題に触れたヨタグソ共は、あのトヨタインチキ燃費の
キチガイ誇大広告を訴えようとは思わないのかね？

なのにホンダの燃費訴訟どうこう言ってんだから驚き。
頭に何が入ってるんだろう？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 08:27:45.59 ID:QoUdvQraO

>>61
で走る棺桶と化したレクサスの犠牲者の遺族に対する賠償はしたのかな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 08:29:39.96 ID:QoUdvQraO

>>60
なるほど、ヤリスの燃費が誇大広告でそこまで燃費よくないっていいたいんですねw

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 12:37:52.13 ID:cDfoHs/s0

暴走レクサスｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 13:25:30.21 ID:QoUdvQraO

リコール隠しの常連トヨタ
隠蔽体質のトヨタ
利益最優先のトヨタ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 16:24:49.62 ID:QoUdvQraO

トヨタのリコール隠しあげ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 21:42:31.75 ID:QoUdvQraO

レクサス暴走あげ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 12:59:44.73 ID:MDXp9oDW0

トヨタがーレクサスがー

ホンダヲタの負け犬遠吠えスレですね（笑）

70 ：M：2012/06/18(月) 14:05:25.81 ID:OBSh7x+80

>>69
米消費者団体専門誌コンシューマー・リポート
２０１１年　
「自動車メーカーランキング」
ホンダが５年連続でトップ

2012年6月14日
コールセンター満足度もホンダ
http://response.jp/article/2012/06/14/176104.html

生産方式もホンダ
トヨタ生産方式の盲点より

直近五年間の株価下落率
トヨタ54% 日産34% ホンダ33%

71 ：三重県四日市市のZ400GP乗り：2012/06/18(月) 14:16:42.09 ID:8yrFwotZ0

ホンダのエンジンがOHCだから性能が悪い
トヨタみたいにツインカムを安く作れないんだよね

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 14:17:43.14 ID:MDXp9oDW0

>>70
悔しいね、トヨタがー（笑）

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 17:51:18.39 ID:C8axpFxiO

>>71
トヨタって自力でまともなエンジン作れなくなった会社でしょw
あのアクア厨も認めざるをえなかったアクアの粗悪なエンジンw

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 08:53:41.54 ID:bsF+OfSy0

粗悪なHV　IMA（笑）

75 ：M：2012/06/19(火) 12:06:28.99 ID:lSd5jgvm0

馬鹿なヨタグソがEPAの事について昔のを掘り返してくれたおかげで、見えて来た
シビック燃費訴訟。

プリウスをきっかけに改訂した米国EPA基準
http://eco.nikkeibp.co.jp/article/column/20100615/104031/?P=4

”プリウスが米国で売れ始めた2005年頃に、カタログ燃費と消費者団体が公表している実燃費
との乖離の大きさが問題となったのだ。特に寒い季節になるとプリウスの実燃費は悪くなるなど、
ガゾリン車以上に公表燃費との差が目立った。これが1つのきっかけとなり、かねてより消費者
から実燃費との開きについて批判を受けていた米国政府は、EPAに燃費測定方法の改訂を促した”

2005年頃と言うのがミソ　訴訟の対象になったシビックは2006年式
『消費者から実燃費との開きについて批判を受けていた米国政府がEPAに燃費測定方法の改訂を促した』

どうしてこの時は、”政府”に批判を向け　昨今になってホンダに批判の矛先になったのか？
これは完全に裏でトヨタが動いている。入れ知恵をしたのはトヨタしかいない。
二つの効果が有る。ホンダのイメージダウン。原告逆転敗訴でTHSへの訴訟阻止効果。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 12:11:22.94 ID:3KL3X/nb0

燃費が悪くて訴えられてアホンダ、悔しいね（笑）

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:11:00.24 ID:cHgTF8M7O

>>74
自動車メーカーなのにまともなエンジンをつくれないトヨタってw

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:14:05.18 ID:cHgTF8M7O

>>76
ホンダが負けたままなら次は確実にヤリスが訴えられてたのにつまんないなw

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:31:01.96 ID:7xoZyOJE0

悔しかったら、エンジンから自前でジェット機作ってみろよ。

織機メーカでは、逆立ちしても無理w

80 ：M：2012/06/19(火) 22:53:49.46 ID:lSd5jgvm0

>>79
それだけは、勘弁して欲しい　車さえアレだぞ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:58:41.00 ID:cHgTF8M7O

ホンダは技術屋が立ち上げた会社
トヨタは織機屋のボンボンが趣味ではじめた会社

82 ：M：2012/06/19(火) 23:16:34.43 ID:lSd5jgvm0

トヨタはそもそもが朝鮮戦争時代アメリカのイヌとして儲けて来た
アメリカ軍もビックリの粗悪さで、使い物にならなかった。
そもそもイヌになった経緯は国策だから、政府や官僚との癒着は歴史的で
垢抜けしない島国の村社会に適合した体質であり組織構造であり文化

一方ホンダは、単なる町工場のオヤジが立ち上げ
国家と対決までしてグローバル化した企業　ソニーとホンダはグローバル企業の先駆け
だから、国内生産がどうの国内雇用がどうのとお得意のヨタグソ論理は通用し無い
国内生産国内雇用と自慢して来たトヨタと言えば、国家を崩壊に追いやっている
雇用形態はメチャクチャ　政治介入と天下り癒着で甘い汁を国民から吸い取り
吸い殻にして後は海外に出て行くと言っている。
原子力産業協会の会員であり、直嶋を経産大臣にして猛烈に原発推進して来た
原子力村のドンなのだから放射能と一緒に宇宙の彼方に捨てに行くべき。
野田や枝野や小泉等も一緒に捨てて来たら良いね。
ついでに大手メディアの奴らも全員捨てて来るか・・・

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 08:57:34.76 ID:Irpz23+E0

ホンダはああ見えて似非愛国企業
所詮都合の悪いことはスルーが基本のどこぞの国と同じｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 18:05:38.84 ID:SKwawNWZO

>>83
独島は我が領土を声高らかに歌っていたおまえのいう愛国心って…
日本じゃなく罵姦国に対する愛国心かw
ホンダにはそんなものあるわきゃないよなw

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:03:03.15 ID:owNQ2tmm0

しょせんアメリカは訴訟天国、何でもアリ。
こんな国の判例なんて、普通の国ではギャグ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:04:27.93 ID:n9Gx7zgi0

アクセル全開でガソリンぶちまけてもメーカーが保障してくれるのかアメリカはｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:30:32.58 ID:oTfpqJvSO

暴走レクサスは実際死者だしてるから訴えられてもしかたないけどなw

88 ：M：2012/06/22(金) 20:47:23.34 ID:7+LpILZ/0

繰り返されるトヨタの証拠隠滅　米でもEDRデータ消去、改竄　証拠不十分で無罪狙う
http://jp.autoblog.com/2012/06/05/judge-cautions-jurors-over-toyota-conduct-in-sudden-acceleration/

トヨタ自動車が、2009年から2010年にかけて、急加速問題による大規模なリコールを行ったことは
記憶に新しいだろう。今回、車情報サイト『Inside Line』が伝えたところによると、
一連の事故を担当しているカリフォルニア州連邦地裁ジェームズ・セルナ判事が、
2010年にユタ州で事故を起こした車の調査をトヨタ4 件が独断で行ったことについて陪審員団に対し、
「特に慎重に審議してほしい」と異例の勧告を行ったという。

今回、論争の的となっているのは、2010年11月にユタ州で4名の死傷者を出した2008年型「カムリ」の
意図しない急加速による衝突事故。原告の弁護団は事故当時から、トヨタ4 件側がオーナーの同意も立会いもなしに、
データ記録装置（EDR）を調査したことは、「データの改ざん、もしくは削除が行われた可能性がある」
として激しい非難を浴びせていた。

これについて、セルナ判事はトヨタ4 件が情報隠ぺいを働いたという確実な証拠はないものの、
EDRは基本的に車のオーナーのものであり、トヨタは調査の際に一言オーナーに了解を得るべきであった
という見解を述べている。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:51:04.81 ID:SJph6u0s0

>>80
車ならブレーキすっぽ抜けちゃいました～～
で、済むかも知れないけど

飛行機で、翼もげちゃいました～～
では済まないからねww

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:52:07.80 ID:oTfpqJvSO

トヨタって国内では政治力使ってすぐ隠蔽工作やる
でもアメリカではその政治力がつかえないからすぐにばれて訴訟沙汰になるんだろな

91 ：M：2012/06/22(金) 23:54:29.96 ID:7+LpILZ/0

考えてもらいたいのは、米でもEDRデータ消去、改竄していた
可能性が非常に高く　その痕跡（無断で調査）が有る事。
ほぼ確実に、消去か改竄していたと推測出来る。

では、日本ではどうか？　
あの米での騒ぎの時　韓国でも中国でも日本でも欧州でも
暴走の事例が山ほど出て来た。なのに、日本ではトヨタに車両を持ち込み
トヨタが調査しているのを平然と報道し、さも当たり前の様に見ていたのが
この馬鹿国民どもと、いけしゃあしゃあと何の批判も無しに報道するメディア
驚く事にWSJも、当時下記の様な報道をしていた　
http://minkara.carview.co.jp/userid/369988/blog/19244452/
トヨタの急加速はドライバーの踏み間違い。理由はEDRデータから・・・

carview掲示板のEDRについてのやり取り
http://minkara.carview.co.jp/userid/369988/blog/p2/

プリウス暴走の記事
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit141058/

三十五台で衝突時にブレーキを踏んだ記録がなかった
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/369988/blog/19549930/

NHTSAとの癒着と社内でのリコール逃れ成功のメール
そして、ブレーキを踏んだ記録がなかったと言う　NHTSAの当時の発表
裁判で出て来た消去、改竄の疑い　トヨタ暴走問題は米国でさえ政治的決着がつけられた。
今も欠陥てんこ盛りのトヨタ車が世界で走っている。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 18:36:47.09 ID:6fl5MrPqO

トヨタの隠蔽体質はむかしからかわらんなw

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 17:57:41.65 ID:wm8mN/SLO

暴走レクサスあげ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 18:01:55.18 ID:CpcVKBzi0

>>84のIDｗ
SKって正に>>84の祖国罵姦国の企業じゃんｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 18:22:15.91 ID:wm8mN/SLO

>>94
ツマラン煽りw
あたま悪すぎだよ、僕チャンw

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 18:23:52.35 ID:wm8mN/SLO

在日に人気のアクアあげw

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:36:10.90 ID:hTkWjmTHO

燃費かさ上げのインチキアクアあげ

98 ：M：2012/06/29(金) 23:02:57.02 ID:kpDQ6S3g0

スッポヌケブレーキ健在のアクアあげ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 07:08:49.69 ID:nWtY0hOYO

すっぽ抜けブレーキの元祖はプリウスかw

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 10:04:00.92 ID:nWtY0hOYO

走る棺桶レクサスw
ま、乗ってる奴も棺桶に片足突っ込んだような爺さんばっかだけどなw

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 11:34:46.61 ID:p53ZMY/Q0

なんだ、まだ人工痴能が暴れてるのか

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 13:05:34.99 ID:AbTyyYeV0

プリウスの人口痴能ｗｗｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 18:52:00.85 ID:nWtY0hOYO

鈍亀プリは人工無能だろw

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 23:45:07.84 ID:nWtY0hOYO

鈍亀プリウスあげw

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 00:38:22.68 ID:KwWHX17f0

亀でもいいよ
その辺のおっさんが乗ってカタログ値の燃費出ればねｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 01:59:53.68 ID:YtI5kzzZ0

出るわきゃねえだろｗ
トヨタのカタログ値はただでさえ水増ししてんのにｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 06:03:53.22 ID:c/y5dT4/O

カタツムリなプリウスw

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 09:40:29.36 ID:EZYh7oVRO

>>106
プリウスはアメリカでのカタログ値を２３㌔／Lにしてるから平気なんだよドカタ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 10:58:16.42 ID:IpurtGc20

インサイトってまだ売ってるんですか？ｗ
そういやプリウスのライバルだったよね？なんか見ないんですけど？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 11:25:27.98 ID:uHFhzYSa0

燃費も悪すぎるが訴訟をおこすなら
性能が悪いと訴えるべきｗ

111 ：M：2012/07/01(日) 19:58:38.19 ID:xAYaKj4y0

>>110
ソノ性能の悪いのに、たった一周でぶち抜かれたプリウス
大笑いの低性能ぶり

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:27:42.50 ID:uwQ5pREH0

>>108
へー。
アメリカで、ｋｍ、リットル表記なんだ。
「わかりやすいように書いた」などと安っぽいレスイラネ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 09:24:08.12 ID:zofy0+niO

>>108
なるほど
あのヤリス(日本ではアクア)も日本ではリッター40なんて誇大広告やったけどアメリカでは20そこそこにしてるのと一緒ですねw
さすが隠蔽捏造なんでもできるトヨタですねw

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 09:28:19.88 ID:bqDl/z7Q0

なんだ、ここはバカンダによる妬みスレかｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 12:20:35.07 ID:zofy0+niO

いいえ、元々はホンダが訴えられたのが嬉しくてしょうがないヨタクソくんのスレ
クレーマー敗訴で卑屈に引きこもっちゃったけどw

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 12:31:20.47 ID:r4rUpB4S0

>>115
悔しいね（笑）

117 ：M：2012/07/02(月) 14:55:06.53 ID:h6SyOguB0

偽装燃費のネタあげれば、トヨタに火の粉が降って来るのが
解らないのがヨタどもの馬鹿さの証明だな

偽装燃費＞国交省＞天下り＞トヨタ
欠陥隠し＞国交省＞天下り＞トヨタ
米国欠陥隠し＞安全局＞天下り＞トヨタ　　　　　　

労災隠し＞厚労省＞天下り＞トヨタ
インチキエコ政策＞経産省＞天下り＞トヨタ

と無限にトヨタの悪事が広がって行くのに

　　　　

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 15:51:51.69 ID:zo94HGxL0

トヨタがートヨタがー

あれ？ここはホンダスレだったねｗ

随分ンダヲタも悔しそうだねｗ

119 ：M：2012/07/02(月) 16:03:04.42 ID:h6SyOguB0

>>118
だってスレタイは
燃費悪いと訴訟　＞誇大広告＞トヨタが酷い
の流れだからトヨタが出て来るのが当たり前だろ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 16:06:57.06 ID:zo94HGxL0

燃費悪くて訴訟されたのが、よっぽど気に障ったんだね（笑）
それもホンダだけ（笑）

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:37:56.89 ID:zofy0+niO

>>116 >>118 >>120
クレーマーが負けて悔しそうだねw
ところでレクサスの暴走死亡事故は賠償たんまりとられたのかなw

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 19:14:43.56 ID:JmJeG6chO

暴走レクサスあげ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:48:58.04 ID:JmJeG6chO

リコール隠しのプリウスあげ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:56:02.39 ID:Ai1PKCT60

あんぽんだ

125 ：M：2012/07/04(水) 23:30:49.94 ID:bvjlcaR80

ホンダは逆転勝訴で、トヨタは新たな捏造消去を判事に指摘されて涙目
EDRデータ捏造消去とは悪質だな　どうせ日本じゃ日常茶飯事
やり続けてる事なんだろう　

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 11:03:28.15 ID:o/53L+nm0

ホンダは勝訴はしたものの140億円もの和解金を払うことに合意した

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 12:38:43.45 ID:ASaCN2iFO

勝訴勝訴言ってるけどその個人訴訟の勝訴の判決理由って『広告で好燃費うたってても誰でも必ずその燃費が出せるって約束はしてねぇよｗ』って事なんだけどな
今後カタログ燃費と実燃費の乖離が酷いからって自動車メーカーを訴えても勝てない公算が強まっちゃったｗｗｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:15:05.66 ID:j+BJBEBDO

>>127
ヤリスよかったねw
これでリッター40キロの誇大広告やり放題だねw

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 07:58:07.40 ID:PVL6L5YHO

ホンダも訴訟対策としてILX HVの燃費をシビックHVの44mpgから39mpgに露骨に落としからもう大丈夫ｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:51:24.35 ID:0WJf/lJuO

燃費かさ上げトヨタw
よかったねw

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:14:15.26 ID:8Nf3Z/4w0

ヨタオタあげｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 18:15:59.71 ID:8Nf3Z/4w0

sageになってたわｗ
ってことでトヨタのカタログ燃費のかさあげｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:11:54.16 ID:N24QNvIk0

チャーシューが暴れてるなｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:14:23.32 ID:/8k+vaNWO

トヨタの車なら故障して炎上するからチャーシューができるわなw

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:17:08.71 ID:N24QNvIk0

何だ、お前チャーシューだったのか。
簡単にいぶり出されやがって。

136 ：M：2012/07/07(土) 19:39:01.01 ID:Q+xMsP4c0

チャーシューはブタ　ブタレスキュー

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:12:19.49 ID:ueWDOcUJ0

もう、どーでもいいよ。
ヤンキーのイチャモンのつけかたにはゲンナリ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:54:36.77 ID:AVtCd9th0

豚んだｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:15:49.17 ID:8Nf3Z/4w0

>>135
おまえが豚の癖に他の人までおまえといっしょにしたらあかんｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:20:43.40 ID:8Nf3Z/4w0

>>133-138
敗訴したクレーマーがとんでもないデブな豚ってことねｗ
でこのスレたてた>>1もそのクレーマーにそっくりなデブ豚ってことねｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:23:43.46 ID:8Nf3Z/4w0

>>1
ヘザー・ピーターズというよりヘビー・ぶーたーズだなｗ
おまえにそっくりなｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 23:52:47.50 ID:ueWDOcUJ0

燃費がどうこう言う前に、まずダイエットしろ！

見てるだけで、暑苦しい

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 09:13:49.98 ID:pd2UKFaCO

>>142
だよなw
でもクレーマーは燃費云々というより単に金脅し取ろうと因縁つけてるだけだからねw
それを支持している>>1って狂ってるよねw

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 12:52:21.25 ID:pd2UKFaCO

結論
巨デブのクレーマーと>>1は不健康だから車ばっか使ってないで少しは歩け
ってことだなw
それと他人の金あてにする前に働けとw

145 ：M：2012/07/08(日) 16:10:50.43 ID:+EkZHFSR0

妙だな。トヨタ欠陥祭りの時は各社に飛び火して
なんでもかんでもリコール合戦になった。
燃費乖離も飛び火するかと期待していたが
マスコミも消費者もダンマリかよ・・・

ユーザーユニオン事件も三菱リコール隠しの時も
日産リストラの時も同じだったな～

トヨタのやってるより酷い悪辣行為は黙認され他社が叩かれる
おかしいな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 17:21:34.30 ID:h4ruNSsZ0

それだけホンダが嫌われてるという事

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:03:14.39 ID:N7c1ZMHw0

>>145
ついでだから君が無職なのもトヨタのせいにしておこうw

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:12:59.62 ID:kpVl4rS20

>>148
大丈夫。
この日本で横柄で自己中でただのバカが露呈した企業が成り立ち続けられる訳は無い。
今までは投資的消費に支えられていただけだ。
それを思い上がって自らそれらにつばをはく行為を行う会社には消費がついて行く事は無い。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:32:49.71 ID:TIvnyseQO

>>149
つまりリコール隠しのトヨタには未来がないとw

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:34:51.20 ID:TIvnyseQO

>>149
>>148につられてアンカー間違えたよw
誤>>149
正>>148

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:36:49.56 ID:blmbVvkt0

そんなことより聞いてくれ！

暑かったので、昨日牛乳2L飲んだら下痢したわ。
パッケージ見ても飲みすぎると下痢すると書いて無いんだが、
コレは訴訟して、良いレベル？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 09:29:06.93 ID:bB3NhnEx0

電子レンジでヌコを暖めないで下さい。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:21:35.84 ID:7RQ4qDwOO

>>151-152
ブタクレーマーや>>1ならそんなのでも訴訟するんじゃねw
猫の件はすでに判決でてるから今訴えても明らかに金目当てとわかるので却下されるだろうけど

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:53:02.25 ID:7RQ4qDwOO

クレーマーマンセーの基地害ニートの>>1あげ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:59:10.19 ID:j8FkGkZF0

アクアのデザインが悪すぎる件でトヨタと裁判で闘えますか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 08:55:43.25 ID:SvPlL7FH0

なんだ、ホンダ車は燃費悪いのか。
買わなくて良かった。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 19:24:44.19 ID:WWQrUpeAO

なんだアクアは軽とかわらん乗り心地かw

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 08:47:44.00 ID:1SlCHSw90

なんだ、インサイトは商用車と変わらん乗り心地かｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 06:25:55.21 ID:usn5/kObO

なんだアクアの燃費が40ってのは誇大広告だったのかw

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:00:03.22 ID:8flyOF7U0

なんだ、燃費悪いと訴えられたのはホンダだけかｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 18:39:04.98 ID:usn5/kObO

なんだ暴走死亡事故起こしたのはレクサスだったかw

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:12:28.26 ID:Ez6Y/0aIO

中華エンジンのトヨタ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:38:14.45 ID:h2WC3A570

なんだトヨタはアメリカではカタログ詐欺をやってないのかｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 08:48:00.51 ID:XXRXU20a0

なんだ、燃費が悪いホンダ、で訴えられたのか。
恥晒しのホンダだねｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 09:23:44.80 ID:Ez6Y/0aIO

>>164
ブタクレーマーのそっくりさん乙w
おまえとブタクレーマーの違いは悪知恵あるかないかだねw
あたまの中身まで脂肪の塊のおまえではそんな知恵はないよなw
見た目と性格の醜悪さはそっくりなのにねw

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 09:43:23.68 ID:wRUbkwA40

単純に燃費が悪いからHVも売れないホンダｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 10:18:14.50 ID:iaqy4aXC0

インサイトって月間1000台も売れてないらしいなｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 19:57:16.82 ID:Ez6Y/0aIO

国内ではハイブリットしか売れないトヨタ
国内でしか売れないトヨタのハイブリット
トヨタもガラパゴス化するのかな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 08:45:33.66 ID:LSh14CeYO

トヨタもディーラーは高級車のレクサス店とHV専門のプリウス店に集約すればいいよ
ヴィッツとかはダイハツに
86とかはスバルにして
ただトヨタディーラーでも特に異彩を放ってるネッツはDQN客のために残しておく必要があるかw
ヴェルファイアとかbBの客の相手はダイハツもスバルも嫌がるだろうしw

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 11:18:46.13 ID:LSh14CeYO

基地害クレーマー敗訴で卑屈に身を潜める>>1w

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 08:37:30.50 ID:D0oRSLSH0

なんだ、やっぱりホンダ車は燃費悪いのか。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:05:43.04 ID:j95XMPfsO

なんだやっぱりレクサスは勝手に暴走するのかw

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:16:06.56 ID:qlnBnq1T0

なんだ、燃費訴訟で話題を逸らすアホンダ工作員かｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 14:30:49.07 ID:j95XMPfsO

なんだいいがかりデブが敗訴したのがそんなにくやしいのかw
敗訴デブって>>1にそっくりなんだろなw

175 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/07/16(月) 22:48:21.22 ID:lm9QsUH60

燃費と聞くとほうっておけないのがヨタグソ
自転車乗ってろよ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 09:06:33.27 ID:WABc4nRPO

燃費基地害のヨタオタw
究極のエコは車なんか一切つかわないことだよ、デブヨタちゃんの>>1よw

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 09:08:03.75 ID:pA6IJJiD0

なんだ、ホンダ車は燃費悪いのか。
困ったねｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 17:55:48.96 ID:WABc4nRPO

なんだトヨタはリコール隠しの常連なのかw

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:18:44.97 ID:h/BGCF/80

アホンダ(笑)の工作員は暇そうですね。
まあ、オワコンの企業だからなww

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 19:24:43.57 ID:7ybjRd4cO

>>179
豚クレーマー敗訴で涙目だねw

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 08:40:59.72 ID:F0eIVQ9B0

賠償金払ったんだって？ｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 18:05:32.32 ID:GUGNNgzgO

なんだ、暴走レクサスの遺族に賠償金たんまり払ったのか

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:33:46.56 ID:Lsvk7gkv0

ﾁｮﾝｶｽアホンダｗ
燃費悪認定おめでとうｗ

184 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/07/20(金) 20:58:20.81 ID:IAKw+NJ50

ホンダが逆転勝訴して、安心したのはトヨタなのは間違い無い
燃費詐欺の王者だからな　訴訟あったと聞いて小便チビッたと言う事だ
アキヲなんてクソ漏らしたらしい　

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:52:54.78 ID:GUGNNgzgO

実のところホンダの一審の敗訴をヒヤヒヤしながら見ていたのはトヨタだったりするw
でホンダの逆転勝訴でホッとしたのもトヨタだったりするwww
そりゃリッター40キロなんて大風呂敷広げたからねw
あ、アメリカでは日本国内みたいな嘘八百は控えて少しだけ抑え気味の数字を公表してたかw

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:08:54.32 ID:4agchhj00

最大馬力なんて車の一生では使う事が無い
トヨタ馬力を見習い、セッティングを燃費に振れば良い
燃費はユーザーが計れるけど、馬力は計れないのだ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:18:48.10 ID:owSaSO2G0

アホンダは売国企業、早く潰れろ！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:12:19.16 ID:Ev3xIo5gO

>>187

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:16:01.24 ID:Ev3xIo5gO

>>186
坂道で苦しそうに唸りをあげて登るアクアなんて1500のくせに軽並に非力なもいるけどなw
>>187
トヨタも生産拠点の韓国移転を着々と進めてるなw

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:18:21.82 ID:3ToQqInM0

ファビョって書き込んでしまったアホンダであった

191 ：聞き捨てなら無い暴言：2012/07/21(土) 19:11:23.86 ID:wqoEMZYJ0

アメリカのユーザー様に暴言吐くとは・・・厳しく規制されていて
ハイウエイ、市街地などカタログ表記で走れることが義務化されているのに。

>13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 23:40:36.82 ID:2oeaYEP90
>自分が選んだ車なのにメーカー訴えて賠償金取るなんて
>天に唾吐くようなもんだ。いくら賠償金貰ったって、下取りに

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 19:14:40.56 ID:wqoEMZYJ0

日本のユーザー様が非常に寛容で、騙しやすい特性
であることに胡坐をかきすぎちゃったのだろう。

本当は悪くて0.5～良くて0.7を掛け無いと実燃費にならないという、
・・そこはどうでも良いんだが、>>13は北米市場をどう考えているのか。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 19:17:05.25 ID:wqoEMZYJ0

ずっと読んでて、だいたい流していたんだが、
>>13だけはどうにも許せなかったね。どうしてJC08規格が出てきたか、
という意識が欠けているし、隠れたエゴが見え隠れした感があった。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:48:39.04 ID:uMZvqzCb0

>>192
実際日本のユーザー騙されてるしｗ
燃費リッター４０なんて誇大広告に踊らされてるしｗ
でもアメリカではさすがにそれやらないんだよねｗ
暴走レクサスの訴訟でアメリカでの訴訟沙汰の恐さを身をもって知ったからかなｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:37:41.56 ID:4H642oRyO

アメリカでも日本と同じ広告すればいいのにねw
リッター40キロの低燃費ってねw
なんでやらないのかなあ
嘘じゃないんでしょw
それとも日本国内では何いってもいいと思ってるのかなw

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:48:49.14 ID:tV4G525dO

燃費を測る基準が違うだけ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:55:14.37 ID:fMDIVd+U0

手元にある2006年の本だけど、「アメリカ車がそんなことでは
メーカーが訴えられてしまいますから、キチンと（略）、現実的な計測に
基づいた数字が公表されています。」と書かれている。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:57:48.75 ID:fMDIVd+U0

>>197 その後に、
少し前に一番売れていたミドル級ＳＵＶの例で１ガロン3.8Lで
シティが15マイル(24km)、ハイウエイが21マイル(33km)
（リッター6.2kmと8.9km位）と例があって、
アメリカはもともと道路事情が良いし、納得できる数値だよね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:03:40.95 ID:fMDIVd+U0

アメリカでは燃費が良い悪いが問題では無く、
（アメリカでも小さい日本車の燃費が良い事など、当たりまえだから）

>>197のように実際との差が僅かってことが義務になってるわけ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:10:41.46 ID:own91iWG0

この話は経年劣化だろ
買った頃にくらべて5年程度であまりにも燃費が悪くなったので訴えられたんだろ
シビックHV買ったばかりの人がカタログと違うと訴えたわけではない
IMA大丈夫なのか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:11:55.68 ID:fMDIVd+U0

アウエーの立場でホームの選手と試合をやるわけだから、
観客席の多くはホーム寄りと見るべきで、
ルールは相手以上に守ることが必要なのだろう。

守ってるならば、正当性を主張すれば良いだけ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:34:39.20 ID:fMDIVd+U0

>>200
5年で大きな差が出たならしょうが無い。普通に１０年と少し使うからね。
消耗で交換が必要みたいな話ならば、契約時に明示が求められる。とか色々厳しい国。
何もかもキチンと対応していると思うが、それでもこういうことが起こる。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 13:01:35.30 ID:YwoTyBNw0

ホンダはどれだけ汚い裏金使って
裁判所を買収したんだｗ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:11:31.14 ID:G224bG600

↑平気でリコール隠しやるトヨタじゃあるまいしｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 08:45:33.47 ID:o11dtZkw0

でました！トヨタがーｗ
さすがホンダ工作員ｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 18:20:39.12 ID:QEVH/sA1O

↑でおまえはホンダがーンダがーのヨタオタかw

207 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/07/23(月) 18:46:03.87 ID:uIE2xiNe0

>>203
実際は、トヨタが火消しに躍起になってたりしてなw
どう見たってホンダの責任は追求出来ない

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:59:55.83 ID:YE4zwlx50

ホンダがトヨタに土下座して泣きながらすがりついたから
火消ししてやってるのかｗ？

ﾁｮﾝが困ると日本にすり寄るのとまったく同じ構図だなｗ

209 ：平嶋夏海のうんち：2012/07/23(月) 20:31:13.52 ID:IHT5g4H90

>>207
もしかしたら貴方は貧乏人なのかもしれないです…

佐藤すみれより
http://www.youtube.com/watch?v=dx3LAuTytq0#t=0m55s

210 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/07/23(月) 23:20:22.54 ID:uIE2xiNe0

>>208
お前、過去スレとか読んでないのか？
燃費裁判でホンダに責任有り　賠償せよとなったら
トヨタの方が何倍もダメージあるのが解らんのかね・・・

本当バカってのはどうしようもねーな

そもそも、CAFEなんて運輸省がNHTSAに規制制定委任してる
EPAにしてもNHTSAに絡んでる。
ジムプレスをトップにしたり、職員天下りさせたり
ロビー予算爆増させたり、デタラメ燃費基準つくらせたのトヨタだろ
本当に欠陥隠しと言い　インチキ燃費といい
トヨタってのはろくでもない事ばかりやってるな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:28:17.04 ID:k+oenf5V0

>>210
そんな中、ホンダはトヨタに土下座して火消しを頼んだんだろｗ
インチキ燃費なんてホンダの代名詞
ほんとアホンダはアホで馬鹿である上にﾁｮﾝなんだなｗ

だったらまた在ダメリカのﾁｮﾝ使ってトヨタを訴えればいいだろｗ
ほんとアホンダはどうしようもないクズだな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 06:15:33.17 ID:kXRTEVEsO

>>211
ホンダがトヨタに土下座しただって？
基地害の妄想ってすごいねw
クレーマーばばあが敗訴したのがよっぽどくやしいんだねw

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 08:40:35.03 ID:4M0CzH9i0

で、燃費悪くて訴えられた事は変わらないよ？ｗ

214 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/07/24(火) 12:00:10.71 ID:4GuJ36pW0

>>213
つまり、世界各地で集団訴訟山積のトヨタは、とんでもない企業だって事に
変わりは無いって事ですね。
起訴＝有罪ってことで良いんだねw　そら良いわ　トヨタの悪辣さが際立つもの

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 12:19:33.25 ID:bAlq71630

ヨタアンチの必死さがよくわかるスレだなw

216 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/07/24(火) 13:08:33.56 ID:4GuJ36pW0

しかし、この燃費訴訟おかしいな・・・
販売台数との確率と公開燃費との乖離からして
どう見てもプリウスの燃費訴訟が浮上して来るのが自然

降って湧いた様にシビハイが対象になり、騒ぎになって
和解後に無罪判決

できすぎじゃねーのか　

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 14:41:13.87 ID:NmZ2VxXt0

>>216
情弱Ｍらしいコメントだな。
シビハイのは購入5年後に燃費の落ち込みが激しくなったという訴訟なんだよ。
それがおかしいというなら、プリウスが5年後に燃費の落ち込みが激しくなったというソースを出せや。

218 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/07/24(火) 17:51:23.36 ID:4GuJ36pW0

>>217
5年後に燃費の落ち込みが激しくなったという訴訟
ではないぞ　捏造君
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE84806G20120509
燃費広告めぐる訴訟
「驚くほど燃費が良い」「多額の燃料費を節約できる」
としたホンダの広告スローガン

これが、争点な　中身も知らないのに御託だけ垂れて恥かく馬鹿
そもそもEPA燃費の達成率が低いのはTHSだから
五年待たずに訴訟まみれってのが本筋だろw

つまり原告やオマエ等馬鹿共は
「驚くほど燃費は良く無い」「大した燃費は節約出来ない」
こう広告すべきだったと主張してるんだなw

アホだ　ほんまもんのアホだw　

219 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/07/24(火) 18:17:28.00 ID:4GuJ36pW0

http://response.jp/article/2012/05/10/174156.html
「シビックハイブリッドの多くの顧客の実燃費が、米国EPA(環境保護局)の予想燃費に近いものと認められる」
よってホンダの広告は適切と判決が出た。

プリウスやアクアって日本のモード燃費と近いのかね？w
バカばかりが買ってるから訴訟もおこさないか・・・
日本の馬鹿ヨタグソ君達　トヨタのうたってる燃費は実燃費に近いのかな？
裁判やっても勝てないから訴訟しないのかな？

答えが無いようだが、どうなってるんだろうね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 18:19:06.13 ID:DZ4VjekF0

>>218
http://articles.latimes.com/2012/feb/01/business/la-fi-mo-honda-loses-civic-lawsuit-20120201

"Peters argued that Honda advertised that the car would get about 50 miles per gallon,
but "the car never got more than 41 or 42 even on its very best day."
She said the fuel economy dropped below 30 mpg after a software update intended to prolong
the life of the car's battery and improve performance."

"Honda has acknowledged that the battery on 2006 through 2008 Civic hybrids "may deteriorate
and eventually fail" earlier than expected."

Ｍって英語が理解できないんだよね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 18:33:21.41 ID:fC0W//oI0

アメリカはこんなアホな裁判ばっかりやってると
そのうち国が滅びるぞ。馬鹿すぎ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 18:39:56.95 ID:DZ4VjekF0

>>219
ところが
http://insidechina.onehotspots.com/honda-exaggerate-fuel-economy-in-the-united-states-was-a-class-action-to-lose-170-million-reconciliation/18957/
"Honda exaggerate fuel economy in the United States was a class action
to lose $ 170 million reconciliation"
ホンダは燃費誇張で1.7億ドルの和解金支払いに同意したんだよ。

Ｍって英語が理解できないんだよね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 18:59:00.47 ID:d7qpunUX0

>>219
俺は情弱のお前と違ってJC08燃費測定条件を理解している。
俺のプリウスは好条件では何度もJC08燃費超えを経験している。
訴訟どころか燃費のよいプリウスを提供してもらったことでトヨタに感謝状を
送りたい気分だ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 19:24:33.98 ID:kXRTEVEsO

実はホンダの訴訟沙汰ってトヨタも一枚かんでたりしてw
まさかそれはないよなw

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 19:57:02.85 ID:XvxSlCrs0

同胞のﾁｮﾝにアホンダが裏切られたんじゃねｗ？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:00:19.16 ID:kXRTEVEsO

チョンといえばトヨタが生産を国内から韓国に移しはじめたな

227 ：梅本まどかのうんち：2012/07/24(火) 22:08:27.23 ID:mO6H2Ewy0

>>219
スプラッシュ調子いいかい？

228 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/07/25(水) 08:53:36.70 ID:FxDL/WBM0

>>220
お前は英語どころじゃないだろw
ソノ記事の何処に、訴訟の争点が書かれてるんだよ
それは単にきっかけだ　ボケ

>>222
だったら？　和解金支払ったら判決内容が変わるのかね・・・
トヨタなんてCHPレクサス他多数の訴訟で多額の和解金で解決してる
判決としては、ホンダに過失無しだが、ホンダ側としては
ホンダ、購入者ともに期待したよりはやく燃費劣化が訪れた
これを認めた訳だ。
トヨタが人殺しを金にまかせて有耶無耶にしたのと全然違うじゃないか

そもそも燃費裁判やらなきゃならんのは、日本のTHS乗りだろが
馬鹿ってのはソレが解らないらしいな

229 ：あかりんのうんち：2012/07/25(水) 18:52:06.79 ID:QnWE36lh0

Ｍ君？　君の巣はここですよ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
【SUZUKI】スプラッシュ part19【スズキ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339537858/

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 19:00:40.34 ID:RRDuYuVZO

>>229
お父さんのミラの調子はどうだね、引きこもりニートくんw
まだ火は吹かないかw

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 19:38:58.94 ID:3Hvzt456O

>>219
ホンダの広告が適切とは書いていない
消費者は広告燃費とEPAの予測値両方が知り得た上に、EPAの数字と実燃費が近いということは、事前に実際の燃費を知りえる手段があった。
ここがカギ。
知りうる手段があった以上は購入する消費者の責任になるので、メーカーを過大広告だと言って個人が訴える事は出来ませんよ、という話。
ちなみにEPAではシビハイは21km/lも走らん。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 19:58:20.69 ID:RRDuYuVZO

アクアのリッター40は適切だと思ってる>>231w
明らかな誇大広告だろw
だからアメリカでは少し抑え気味にしてる(それでも実際の走行ではその燃費は実現されない)w

233 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/07/25(水) 20:34:16.89 ID:kjYxSWih0

>>231
適切でなければホンダは負けている。コレ当たり前

>知りうる手段があった以上は購入する消費者の責任
そんなのは、妄想。それなら知りうる手段の範囲が論争となる。
多くの情報公開手続きを踏み数ヶ月数年かかっても
知りうる手段が有ると言うのも通る。

過大広告だといって個人が訴える事が出来ません？
まったくデタラメ。それこそ憲法違反。
米国だろうが日本だろうが告訴は誰でもできる

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:29:13.44 ID:DtJz8LTG0

トヨタもホンダもだめだよ
これからはスプラッシュ
スズキの時代だ
しかも中古限定な

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 07:48:07.51 ID:hJbSBHxfO

ダイハツがいいんじゃね
大トヨタ様の子会社だしw

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 08:39:11.38 ID:ISmSleXk0

ホンダは全くダメか（＞＜）

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 08:56:44.79 ID:G+xKZuGFO

>>233
消費者は何故ホンダを訴えたのか(訴えることができるのか）について、
A 広告燃費と実燃費が違いすぎることに対する社会的制裁を加える為なのか？
B 事前に知る事が可能な燃費値と、自分が実際に運転した燃費値が乖離があり過ぎて、だったら最初から買わなかったのに、と不快な思いをしたからなのか？
まずはそこから考えなさい。

238 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/07/26(木) 16:16:52.96 ID:izMfiZu10

>>237
消費者は何故ホンダを訴えたのか(訴えることができるのか）

こんなの簡単、そう言う制度が有るから
事前に知ろうが知るまいが、燃費がよかろうが悪かろうが
訴える事はできる。

こんなレベルから説明が必要なのかね～

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 16:25:13.46 ID:G+xKZuGFO

>>238
誰でも出来るから訴えるの？
裁判費用って言葉、聞いたこと無い？
勝てると思うから訴えるわけでしょ？
お前には何をもって勝てると見込んで訴えたのかとか考える能力は無いのか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 16:45:38.62 ID:/pNRAagu0

燃費がよかろうが悪かろうが訴える事はできる(ｷﾘｯ

根本的にアホすぎw

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 17:07:02.56 ID:c2NM+Gza0

なぜホンダを訴えたのか　ｷﾘｯ

燃費悪いからだろボケｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 17:09:01.91 ID:VaK9AMbN0

これはわろたｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 17:17:35.01 ID:S0VHPiP+O

プリウスだってアメリカではリッター23キロで表示してるらしいね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 18:21:35.68 ID:hJbSBHxfO

>>243
国内では大風呂敷広げてるくせにねw
それに釣られて渋滞招くよなノロノロ発進やってる奴がいっぱいいるしw

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:23:56.08 ID:HwqJdirq0

Mくんはまずまじめに働こうぜ
そして新車のフィットを買うことを目標にするのだ
いい年して中古の8万kmスプラッシュも恥ずかしいだろ
富豪になる必要はない
2ｃｈに入り浸っていないで、普通にまじめに働けば130万円のフィットくらい買えるさ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 19:21:22.73 ID:uILlzdBhO

ＭのライバルTHSマンセーのIMA(笑)厨www

247 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/07/28(土) 09:55:20.06 ID:CSTdCK1z0

>>239
勝てると思う根拠ならトヨタの方が沢山あるよなw
で、日本での実燃費の乖離は無視なのか？
勝てると思う根拠が無いのかね？　有りすぎるだろトヨタの燃費詐欺
でも訴訟しないんだ　どうしてか書いてくれるか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 17:24:46.69 ID:jnmX1DKf0

>>247
>>247
Mが訴えればいいんじゃねえの？
誰か訴えてくれ、じゃなくて
勝てる根拠があるんだろ？
無職の中古スプラッシュ乗りだから暇は腐るほどあるだろ？

必ず負けるがなw
トヨタと国土交通省がバカなMに
10.15モードの測定方法と測定結果を説明して
場合によっては立会いのもとアクアの10.15を再測定とかしても大丈夫だろう
トヨタもめんどくせーだろうなあwバカの相手は

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 20:07:26.51 ID:pWctfSRwO

なんで国内ではリッター40なんて脳内燃費を平気で宣伝したんだろw
国内のユーザーは多少のことなら何もいわんだろと高を括ってるんかなw

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 08:14:33.84 ID:7/AlMa7iO

海外では目立たず大人しくなのに国内ではやりたい放題
トヨタにとっちゃ情弱ヨタオタ様々だねw

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:10:12.71 ID:7/AlMa7iO

ヨタオタの>>1の涙目あげwww

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 11:00:58.37 ID:27804c1v0

>>251
涙拭けよｗｗｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 13:20:45.02 ID:Qe1uVbziO

>>249
脳内燃費を披露していると思い込んでいるところが君のすごいところだな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 17:56:07.03 ID:JghjBK3EO

>>253
リッター40を自分もできると信じて毎日アクアを拝んでるTHS教の信者ですかw
信じる者は救われるじゃなく騙されるですなw

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 18:14:50.70 ID:8WwQUlnM0

ホンダを信じた奴はすくわれるな！

足元をw

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 18:43:49.21 ID:Qe1uVbziO

>>254
自分が運転してリッター40いくかどうかの話などしていないが？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 09:16:29.53 ID:EkJb35Ck0

>>254
ンダヲタによるTHS教信者のナリスマシかよw
ホント、ンダヲタってのはカスだな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 18:25:35.80 ID:BM9mNF76O

>>257
別になりすましてませんがw
ただあなたはTHS教徒のようですねw
トヨタほら吹き真理教w
略してTHS教w

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 18:33:35.47 ID:BM9mNF76O

トヨタほら吹き真理教徒によるIMAはインチキHV口撃w

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 18:36:57.31 ID:0Usoc5f60

環境がどうこう言いながらデカイ車に一人で乗ってる知恵遅れのなんと多い事よ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 19:43:59.71 ID:EkJb35Ck0

>>258
ンダヲタの敵は全てヨタヲタですか？

ってか、お前がTHS教信者じゃなかったのか？アルツハイマーの携帯君
ナリスマシがバレちゃったねwおバカさん

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 17:56:07.03 ID:JghjBK3EO
>>253
リッター40を自分もできると信じて毎日アクアを拝んでるTHS教の信者ですかw
信じる者は救われるじゃなく騙されるですなw
↑
「毎日アクアを拝んでるTHS教の信者ですか」www

262 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/07/31(火) 21:56:49.07 ID:UQhBP6AC0

>>248

プリウスやアクアどころかトヨタ車なんて買っても無いのに
どうやって訴えるんだ？　アホだろお前w
アホだから訴えないのか？　真理教だから洗脳されてるのか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:32:21.84 ID:BM9mNF76O

トヨタほら吹き真理教www
略してTHS教www

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:37:10.05 ID:m4irwXT4O

ヨタホラwww

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:59:22.15 ID:n40xDWFV0

>>262
でも頼みのンダ汚多ですら
プリウスとアクア買ってしまってるねｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:11:00.12 ID:m4irwXT4O

>>265
でもヨタオタのおまえは車どころか免許もないんだよねw

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:16:41.88 ID:n40xDWFV0

は？糞なンダオタと一緒にすんなカスw

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 06:56:50.41 ID:PrZQv6o8O

>>267
と糞なヨタオタが申してますw

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:31:24.00 ID:PrZQv6o8O

足回りも欠陥だらけでボロボロのレクサスかw

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:44:23.58 ID:4oGLg9s40

>>268
と、クソそのもののアホンダ汚多がファびょっていますw

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:22:09.98 ID:PrZQv6o8O

>>270
さすがのトヨタも今回は得意技のリコール隠しできなかったみたいだなw
隠蔽体質なところが東京電力にそっくりなトヨタw

272 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/08/03(金) 01:54:20.70 ID:owP8rkJM0

THS

トヨタ　放置　システム

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 08:44:39.89 ID:r8huPaF60

トヨタがー！トヨタがー！

あれれ？ンダヲタの負け犬遠吠えスレかｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 18:39:34.69 ID:6hT05r920

IMA

いつもどおりの　負け犬　アホンダ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:26:02.52 ID:mMIdNYNfO

レクサス何回目のリコールだろ
隠し果せた分含めるとかなりの回数欠陥が出てるなw

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:27:55.66 ID:mMIdNYNfO

>>274
ホンダがー、ンダがーってまた始まったw

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:31:06.87 ID:6hT05r920

ここはホンダ（笑）がーって馬鹿にするスレだから
何回でも始まりますよw

んだぐそはそんなこともわからないの？w

278 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/08/03(金) 20:50:33.24 ID:owP8rkJM0

>>277

ココもアソコもトヨタを貶して遊ぶスレなんだよw
THS　トヨタ　放置　システムは、また威力発揮してるな
リアサス欠陥　日本では放置らしいぞ
それに、対処法が解らないらしいw　アホだろ　

どうせ、設計ミスで対処したらサスがつけられなくなるって
事になってアタマ抱えてんだろうな　笑えるわ～

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 03:48:40.59 ID:Hp1N3WqwO

>>277
てかこのスレ自体ホンダの逆転勝訴で尻尾を巻いて逃げていったヘタレの>>1をからかうスレに変わってしまったからなw

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 03:56:16.61 ID:wiZ2pGVY0

ホンダマヌケ過ぎｗｗｗｗｗｗｗ

死んじゃえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 06:55:16.00 ID:Hp1N3WqwO

>>280
ヨタオタよ
涙拭けよw

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 08:42:33.09 ID:hsWV9QZp0

>>281
ホモンダざまぁｗｗｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 10:09:23.29 ID:Hp1N3WqwO

>>1よ、どこまで逃げたのかなw
別のまともなホンダスレで荒らしアンチやってるのか
ホンダ叩きの誹謗中傷ばっかのウンコスレに逃げてるのかw

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 10:11:09.61 ID:mh6mFuue0

>>283
悔しいのぉｗｗｗ悔しいのぉｗｗｗ

285 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/08/04(土) 13:06:00.24 ID:/8TkxCZP0

リコール対象は約二百二十万台なのに、リコールするのは八十八万台
という恐るべき放置比率　
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2012080202000235.html

取り付けたナットが外れて走行が不安定になる恐れがある。米国で９件の事故の報告があり、うち３件でユーザーがけが
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM0202N_S2A800C1EB2000/

なのに

http://www.asahi.com/car/news/TKY201208020269.html
悪路を走ったあとに受ける整備のミスによっては、車のボディーとタイヤの間にあるサスペンションがはずれるおそれがある

「整備のミス」ってこれまたおかしな事を・・・w
トヨタが整備したら欠陥になるのかな？　じゃあ整備しなきゃいいだけだ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 14:36:15.44 ID:Hp1N3WqwO

>>284
ここでもンダがー厨現れるw

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 16:44:07.09 ID:muiNw7hV0

尻尾を巻いて逃げってった負け犬の>>1はいずこにｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 17:00:12.53 ID:WYjHohnz0

負け犬と言えば敗北宣言したホンダの副社長か（笑）

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 17:25:42.26 ID:ARKfXNaC0

新車で買ってカタログの馬力が出なかったら交換させますか?

290 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/08/04(土) 17:57:13.85 ID:/8TkxCZP0

>>289
あたりまえだね。出なくても平気な馬鹿ってヨタグソどもだけだろw

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:12:55.53 ID:Wx//JhVN0

いいえ、まったく気づかない車音痴のンダグソだけですw

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:14:33.92 ID:Wx//JhVN0

まあ、次は燃費どころか性能が悪い
乗ってる奴の頭も悪いで訴えられるのがアホンダwwwww

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:48:53.72 ID:Q5KB+0V50

>>285
なるほど
ホンダ車も整備しない方がいいみたいだね
http://www.honda.co.jp/recall/other/080822.html
＞定期点検整備や車検整備等において、後輪ブレーキのリヤスピンドルナットの
締め付け作業が適切に行われなかった場合、締め付け力が不足するため、
まれではありますが、走行中にリヤスピンドルナットがゆるみ、最悪の場合、
ブレーキドラムがタイヤごと外れるおそれがある。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:51:14.21 ID:Q5KB+0V50

しかも最悪タイヤが外れるのに、リコールではなくて部品支給だけして工賃自腹なんだぜ・・・

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:58:54.53 ID:Q5KB+0V50

>>278
Ｍ君はトヨタを貶すまえに宿題をきちんと終わらせないとね

ＩＭＡの電源車ソース
街中は直線と直角コーナーの繰り返し
フィットの低回転ハーフスロットルで最大トルク発生
核分裂と核融合の違いも分からずに核開発叩き
四捨五入が出来ない

さあ、どれから片付けようか

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:50:37.13 ID:kBUcf8RHO

今回のレクサスの件は得意技の隠蔽ができなかったの？
内部告発でもあったのかw

297 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/08/06(月) 01:20:52.75 ID:9+GPgDgz0

>>296
どっかのトヨタ王国とちがって、あちらさんは地方紙に口封じするの難しいからな
トヨタ欠陥の調査報道したLATimesの二人の記者ピュリッツァー賞
確実と噂されてたけど、まあ政治的に抹殺されたようだ

>>293
つまり、「整備のミス」なんてのは大嘘だって事を書いてるんだが・・・
「整備のミス」なら対処法を検討してるなんて報道は有り得ないんだよ
「整備のミス」ならリコールしないだろw

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:39:00.02 ID:v2w3QF7u0

>>297
整備のミスならホンダの対応部品配るサービスキャンペーンも要らないよね

だって整備のミスなんだからミスしなきゃ普通の割りピンでいいわけだけだろ？

リーコールかサービスキャンペーンかの違いってだけだろ

屁理屈こねてんじゃねえよ知ったかＭ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:50:39.22 ID:v2w3QF7u0

走行が不安定になる不具合でリコールと、タイヤが外れる不具合でサービスキャンペーン
どっちが客をなめてるんだか

300 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/08/06(月) 15:07:09.07 ID:9+GPgDgz0

>>298
ミスしなきゃ普通の割りピンでいい　
でも、ミスするのが人間なんだな　ミス減らす為に新しいピンを供給するんだだけど

で、また追加が出たぞ
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPTK817332420120806

http://jp.reuters.com/article/foreignExchNews/idJPTK820637520120801
解決策が見つかっていないとし、見つかり次第、顧客に通知する

だってw

整備時ナット締め付け不良なのに、
「解決策が見つかっていない」
ってなんなんだ？　
ナットの締め付け不良なんて嘘っぱちだろ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 15:44:08.04 ID:r2XzpK5h0

※注意

ホンダ真理教による被害妄想が始まりました

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 15:50:59.42 ID:9ECNGX09O

ｲﾝﾁｷ車ﾒｰｶｰのクセしやがって!

中国でﾊﾞｲｸだけ造ってろっw 糞がっ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 17:29:46.82 ID:v2w3QF7u0

＞ミス減らす為に新しいピンを供給するんだだけど

割りピンを供給するとミスが減る？馬鹿？
万が一ミスをしてもタイヤが外れないように割りピンを変える、だろ？

頭悪すぎてお話にならないね

304 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/08/06(月) 17:31:49.73 ID:9+GPgDgz0

>>301
どっかのメーカーは、フラッグシップになると
二輪メーカーからエンジン供給してもらってるよねw
エンジン造れないのかな？　造ると色々不具合すごいしな
まっ造らなくても凄いんだけどね　
で、最近は水平対向積んでFRだって　笑っちゃうよな
水平対向何の為に積んだのか積んだ本人が解って無いってのが
ミソなんだろうな　

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 17:41:36.71 ID:v2w3QF7u0

>>304
低回転ハーフスロットルで最大トルクが出るとか妄想を言っているお前よりは理解しているだろうね

306 ：NGIDに追加(G)登録推奨：2012/08/06(月) 18:58:14.61 ID:IQQ8UPnl0

ＡＣ・ＯＮでエンジントマラナ～イ
発進後車速１５ｋｍ以下で停止するとエンジントマラナ～イ
モーターで発進できナ～イ
ＩＭＡはインチキハイブリッドダネ～

307 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/08/06(月) 21:43:43.69 ID:9+GPgDgz0

>>305
な事　書いてね～けど　何処に書いてるのかな？
また捏造か、困ったもんだ　トヨタのヨタグソは捏造、歪曲、隠蔽
のトリプル変態行為するからな～

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:05:50.82 ID:svIH6yf10

>>307
言ってるそばからﾝダグｿの日常をトヨタであるかのように
捏造

チョンﾝﾀﾞｸﾞｿはこれだからキムチ臭い

309 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/08/06(月) 22:20:07.56 ID:9+GPgDgz0

>>307
ほら、何処に書いてるの？って聞いても書けない
つまり捏造したって事だな

やっぱりトヨタ乗りはやる事がトヨタと同じだ
さすがトヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて在日韓国人団体を支えているだけはあるね
http://www.nettam.jp/blog/2008/03/yeyeyaaa/

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 00:39:58.14 ID:uPrBC6Kz0

他スレでフルボッコされ泣かされて逃げたきたヘタレM（笑）

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 04:09:03.23 ID:6+1/aL6U0

>>307
【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 part 7
http://logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/auto/1342225600/

990 返信：M ◆SO.TYtypgffH [mm] 投稿日：2012/07/22(日) 09:54:50.76 ID:eDvHGEmm0 [7/7]
>>989
街中の直角コーナーをフルスロットルで走るの？
お前はそうしてんだ　危ないぞw

少なくともフィットはフルスロットルにしなくても
低回転で最大トルク発生させますから
フルスロットルする必要無いんだけどね

アクアは違うらしいw

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 04:23:45.31 ID:6+1/aL6U0

フルスロットルにしなくても低回転で最大トルク発生させる車が他にあったら教えてください＾ｐ＾

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 15:17:21.51 ID:TuiM7Y0rO

Ｍこんな処に居たんだなｗ
エスティマＨＶが電源車になるならＩＭＡ搭載車だって電源車になる！って戯言のソースはどうなった？ｗ

314 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/08/07(火) 18:36:23.83 ID:CjzTP/Gu0

>>311
どこにもハーフスロットルで最大トルクが出るなんて書いて無いじゃない

フルスロットルにしなくても低回転で最大トルク発生
って書いてるだろ　オレは・・・

フィットハイの出力曲線見てみろ
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INSIGHT/200902/img/07_04.gif

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 18:49:44.28 ID:XYB/c/j8I

>>314
すごい涙目だな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:13:29.99 ID:zkq0V+fr0

>>314
ﾌﾟｷﾞｬ━━━━━━m9(^Д^)━━━━━━!!!!!!

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:22:39.00 ID:OqeUq70cO

MのライバルAKBことアクアニートがこなくなったねw
THSを永久機関といった基地害w
IMAが短時間でもEV走行することなんて有り得ないといった無知w

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:36:14.22 ID:6+1/aL6U0

>>314
あらあら、それは何スロットルで測定したんでしょう
おしえてくだしあ＾ｐ＾

319 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/08/07(火) 21:54:52.34 ID:CjzTP/Gu0

>>318
何スロットルで測定するなんてあるか　ボケ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:54:56.02 ID:XYB/c/j8I

どのスレに書き込んでもフルボッコにされてしまうMは2ch辞めた方が良いのではないかな。
未だに童貞だし、派遣切りに遭ったし、ナマ保受給者だし、英語どころか四捨五入もできないし、
頼みの綱のサマージャンボも外れたし、何も良い事が無い。2ch辞めて仕事に励めば少しは、良い事が有るかも。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:59:42.60 ID:zkq0V+fr0

いや、最大出力測定する時にハーフスロットルとかねーからｗｗｗ

で、『ＩＭＡ搭載車も電源者になる！（ﾄﾞﾔｧ』のソースはﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:35:19.41 ID:6+1/aL6U0

Ｍってどこまで馬鹿なんだろ
こんな馬鹿に目を付けられたホンダ困ったね(´･_･`)

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:58:28.15 ID:6+1/aL6U0

>>319
で、フルスロットルにしなくても最大トルクが出るならフルスロットルにしたらどうなるんですか？
詳しく教えてください＾ｐ＾

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:07:15.97 ID:OqeUq70cO

レクサスってなんであんなにリコールが多いんだろ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 12:49:54.40 ID:ARVqLIWJ0

レクサスの暴走死亡事故って遺族に賠償金いっぱい払ったのかなｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 12:59:21.14 ID:s4j6AjkK0

レクサスがートヨタがー

悔しいね、バカンダどもはｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 17:28:22.85 ID:epZfjRTRO

>>326
今度はヒュンダイマンセーの工作員かw

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 17:32:13.35 ID:s4j6AjkK0

どこにヒュンダイマンセーって書いてあるんだろうな。
さすがバカンダだｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 18:30:16.47 ID:lxcbr6230

Ｍさんに質問です、フィットで低回転で最大トルクをだすにはアクセルペダルをどう踏んだらいいんでしょうか＞＜

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 19:12:02.02 ID:epZfjRTRO

>>328
だっておまえ別スレではホンダ以外の国産車叩いてるしw
で国産車乗ってる奴は負け組とかいうようなスレでちゃっかりヒュンダイもドイツ車と一緒に勝ち組にしてるしw
はやくカミングアウトしろよw
もう正体はばれてるんだからw
韓国人くんよw

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 21:50:59.27 ID:mzXPOU4OI

Mは
算数ができない。
国語もできない。
勿論、英語もできない。
Mが書き込むと、クーペも書き込む。
クーペが書き込む訳のわからない内容と同様にMも訳がわからない。
Mは機械翻訳で海外サイトを見るが、やっぱり訳のわからない機械翻訳の文章で英語のできない事を露呈する。
知ったかぶりをした挙句、間違いを指摘されフルボッコ状態を何回も味わいながら、自分がフルボッコにしたと思い込んでいる。
Mは、ナマ保受給者で童貞、お金が無いからプロ相手でも童貞という、真性童貞。
派遣切りに遭ったので、トヨタを病的に憎む。
風呂には週に一度入るか入らないかなので近くに寄ると酸っぱい臭いがする。
その上ワキガ持ちなので苦い臭いがする。
これが原因で風俗嬢にも敬遠されている。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 22:09:19.90 ID:mzXPOU4OI

Mの傑作
公道はヨタグソ諸君が考えてる程甘く無い。町中では直線と直角コーナーの繰り返し
峠では更に高速で左右に曲がらないと駄目だ　つまり、加速減速を繰り返す。
時には思った以上に出口が見えない、ちょっと恐いコーナーも有る
フル加速は一つの指標になるし、体感できるトルク感もストレスになるか否かの要素。
それと、雨の日と晴天の日のサーキットは全く違う
青いそらの下活き活き走ってたのが、濡れたとたん性能を失う
なんてのはザラ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 08:07:10.31 ID:xryHzlmUO

フィットＨＶはハーフスロットルでも低回転で最大トルク！グラフでそうなっている！(ｷﾘｯ

これは恥ずかしいｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 08:13:20.91 ID:TLnUw0hhO

ﾎﾝﾀﾞは。

ｲﾝﾁｷ車ﾒｰｶｰのクセしやがって！！

中国でﾊﾞｲｸだけ造ってろやっ！糞がっ

335 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/08/09(木) 17:10:02.14 ID:8DmHRWR90

>>329
どう踏んでも出ますよ　フィットじゃなくフィットハイな
アクアは出ないのかな？w

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 18:09:53.00 ID:x/RUWsi/0

どう踏んでも最大トルクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

337 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/08/09(木) 19:05:11.98 ID:8DmHRWR90

>>336
どう踏んでも1000rpm付近を飛び越えていきなり6000回転とか
無いからw　それともトヨタエンジンはいきなり最高回転数になるのか？
そうかそうか　　すごいな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:10:53.95 ID:zLteNcMK0

フィットＨＶはフルスロットルでもハーフスロットルでもアクセルオフでも最大トルクなんだろ？凄いよなｗｗｗｗｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:23:05.39 ID:vPbDNja3O

>>337-338
ヨタはすごいよな
ちょっと踏み込んだだけで火を噴いて炎上するからw

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:53:24.39 ID:E6ImH7zc0

ホンダは踏み込まずとも猛烈な白煙を上げて
黒煙に移行する二段構えバルサンw

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:52:20.92 ID:UrfTVYwT0

>>338
自分が言っていることがどれだけ馬鹿げているか理解してないだろｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:53:00.93 ID:UrfTVYwT0

アンカ間違えたｗ
×>>338
○>>337

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 07:34:02.69 ID:HFF/piLXO

火を噴いたり暴走したりブレーキが効かなくなったりサスペンションが原因不明の損傷したりとトヨタも忙しいなw

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 09:08:14.45 ID:5nCYsL640

エアバッグ殺人とか火を噴いたり錆びたり雨漏りしたり
ホンダヲタも責任転嫁で忙しいな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 14:12:30.91 ID:DswVapIL0

アクアニート＝AKB＝IMAはEV走行一切しないと思ってる無知蒙昧
＝THSは永久機関といった基地害＝総合デパートくん＝エアコンデブ
＝論破りアクア君

>>344
トヨタ雨漏りでググるとヴェルファイアやアルファードが必ず出て来るんだが
なんでやろｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 14:24:52.03 ID:kav7l/tG0

>>345
＞トヨタ雨漏りでググると
そういう話はトヨタスレで思う存分叩けば？
何？ホンダの悪口書かれて悔しいの？（笑）

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 17:32:46.20 ID:8rVk00y/0

何この人工痴能、生意気にトリップ付けてんの？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 20:17:18.37 ID:67gLNdR4I

この訴訟、燃費が極端に悪くなったので、ディーラーで駆動用のバッテリー交換を勧められ、バッテリーを交換交換したけれど全然改善されなかったので原告の女性が切れて訴えたのが発端だよね？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 18:56:14.87 ID:Pd48h4+MO

>>348
本業の弁護士業が仕事こなくて生活苦しくなったから苦肉の策で思いついたらしいよw
しかも稼ぎがなくなってもあいかわらず食欲だけは旺盛で相当金に困ってたらしい

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 10:32:12.67 ID:x+nZoOEV0

なんだ、ホンダ車は燃費悪いのか。

351 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/08/19(日) 15:36:20.28 ID:CnAOBitM0

>>348

でも、裁判では負けちゃったなw
広告に偽りがあったとは認められないとな
ところで、38km/l走るって大口叩いてたクルマは
今21km/lくらいのようだぞ　訴えないのかな？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 17:00:58.86 ID:5tLqMeF50

>>351
集団訴訟で勝てなくて和解に持ち込まされて１４０億円から賠償金払う羽目になったのは無視ですかそうですか

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 19:47:54.28 ID:QJk9xOP90

夏休み田舎帰郷から戻って来たの巻

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:59:16.44 ID:iQiBrrb+0

Mはこの裁判にホンダが勝ったみたいにいうけど
金払って和解したのを原告が負けたなんて言えるのかね
いわゆる示談だよな

355 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/08/22(水) 23:50:44.78 ID:Mis71Xeu0

>>352
賠償金なんて払ってないはずだが？単なる示談だよな。
それも、裁判所直々のお達し。どうして示談に応じたか
簡単だろ。ごねるより後々商売につながった方が良いからだ。
トヨタの殺人欠陥裁判とは根本的に違うんだよ。
トヨタの欠陥裁判は、非が無ければ戦って勝訴した方が有利。

>>354
原告は負けたんだよ。アホか　

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:00:22.58 ID:zrmIzXXIO

そもそも何を思って今の超イモいホンダ車なんか買ったんだろう
間違い無く世界で底辺レベルのデザイン力

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:05:28.31 ID:zGJEGSve0

ホンダの和解は良い和解、トヨタの和解は悪い和解ｗｗｗｗ

358 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/08/23(木) 19:45:34.66 ID:snsAW2Ms0

>>357
良いも悪いも、原告の主張が全然違うわな

「燃費、広告より悪い」　ホンダに不当広告と賠償請求
じゃあ、THSは広告より良いのか？w　日本でも裁判になればいいのにな。
ハイブリッド全滅でいいんじゃないのか　

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:48:01.51 ID:eUfadQF70

エスティマＨＶが電源車になるならＩＭＡだって電源車になる（ｷﾘｯ

のソースはどうなったの～？ｗｗｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:28:12.13 ID:DKV7mfa50

このバカ、長いことトリ無しでやってたくせに、今頃になってなんでトリ付けたんだ？
偽者除けのつもりか？
お前みたいなバカを装う大馬鹿が何処に居るんだよ？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:38:34.01 ID:x3THu6tq0

>>358
オマエはバカか？
このアメリカババアも買ったばかりのシビックHVのカタログ燃費と実燃費の差がひどいと訴えてるわけじゃないんだよ
経年劣化の話だよ
5年経ったら、何これ？ってことで訴えたんだよ
IMAはその程度なんだよ

362 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/08/23(木) 22:07:13.40 ID:snsAW2Ms0

>>361

経年劣化　どこにそんな訴状が出てるんだ？
で、経年劣化の話しは既にアクアvsフィットハイのスレで
コテンパンに論破してるんだが・・・
IMAの経年劣化が酷いなら、THSなんて断トツに酷いだろ

ッてことで、THSは訴訟おこされたIMAより燃費は悪化するって事で終了w
THS乗りはアホだから劣化しても気にしない　どんな理屈こねても
現実は変えられないよな　

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:26:46.38 ID:rFgKYGdz0

興味のある方は。

【エセHV？】セレナC26 S-HYBRIDの是非【画期的？】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345727823/

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 01:42:15.22 ID:QnwzPT7H0

ホンダは日本でもバッテリーの劣化を認めました

シビックハイブリッドの補助動力モーター用バッテリーの保証期間延長 (平成24年8月30日)
下記事象が発生した場合、保証期間の延長をいたします。

内容
補助動力モーター用バッテリーの電界液が均一に保たれず放電性能が低下するため、IMAシステム警告灯が点灯する
おそれがあります。

http://www.honda.co.jp/recall/other/120830.html

365 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/09/01(土) 01:59:32.13 ID:xA44M3e40

>>364
どっかみたいに、米中と五月蝿い奴らには対応するけど
国内は放置って事はしないみたいだなw

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 02:51:34.31 ID:2xCo7uKy0

ホンダの劣化はいい劣化

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 09:31:40.94 ID:VL37ICOiP

>>364　それ以前の生産分でも出てたわ。内容の説明が少し違うね。

シビックハイブリッドの補助動力モーター用バッテリーの保証期間延長 (平成22年7月23日)
下記事象が発生した場合、保証期間の延長をいたします。

内容
補助動力モーター用バッテリー制御コンピューターとエンジン・ミッション制御コンピューターの
プログラムが不適切なため、補助動力モーター用バッテリーの劣化が進行しているものがあります。
そのため、対策プログラムに書き換えた後に、IMA警告灯が点灯するおそれがあります。

http://www.honda.co.jp/recall/other/100723.html

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 12:06:56.23 ID:CDr2++OoO

>>365
火を噴いたり暴走したりブレーキが効かなくなるれ腐すつくってる会社じゃあるまいしw

369 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/09/01(土) 23:50:29.25 ID:xA44M3e40

別スレでも話題になったが、
ホンダの電池は劣化する　トヨタの電池は劣化しない
つまりIMAは燃費劣化する　THSは劣化しない

こういった答えが出るんだが、コレまともと思える奴いるのかね？
別スレでパナエナジーの資料も引き合いに出したが
どう考えてもTHSの電池も劣化するんだよな
だとすると、モーター駆動依存の高い方が劣化度が高いんだが？

結論としてホンダは劣化を認め対応するがトヨタはしない
という極めて日常的な事がおきているというだけか・・・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 06:41:59.50 ID:EggRX9bC0

ホンダの劣化は良い劣化

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 10:20:40.65 ID:4aqYf/uo0

ホンダのリコールは良いリコール

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 12:02:07.65 ID:faGtKfm6O

>>369
そりゃTHS教(トヨタホラー吹き真理教)の信者によればTHSは永久機関らしいからなwww
電池も永久に使えるってことなんだろwww

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 13:05:47.56 ID:UILkE4CL0

PCとモシモシから自演～w

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 00:01:11.48 ID:gGv/nHdSO

>>369
ヒント
充放電割合

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 08:08:45.28 ID:BWQWwVBiO

「所有車は無い(ｷﾘｯ」
「エスティマが電源車になるならリーフやi-MiEV、IMA車もなる(ｷﾘｯ」
「舵取りブランケットが脱落する！(ｷﾘｯ」

…ｗｗｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:01:47.32 ID:VuSwwr9cO

火を噴くレクサスの賠償っていくらくらいになったんだろ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:12:17.33 ID:SGnHG/060

燃費詐欺の賠償金よか少ないんじゃね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:35:07.64 ID:VuSwwr9cO

人の命よりもクレーマーデブ婆の生活費稼ぎの方が重いってことかw
>>1って自分自身もデブタだから姿形のよく似たクレーマー婆に共感してるのかなw

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:53:44.82 ID:UwwjOHfMO

え？集団訴訟の方は和解金１４０億円＋既にバッテリー自腹交換した人へ返金＋バッテリーの保証延長＋１２.５万円までの買い替え補助金(最大２０万人分)を払う事になってるんだけど？ｗ

380 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/09/07(金) 21:52:07.29 ID:UsQN4hcD0

トヨタは制裁金と賠償金、和解金の支払い。ホンダは和解金。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:54:52.49 ID:sP3Wslyv0

プッww
和解金は良い
賠償金は悪い
ホンダの和解金は良い和解金

382 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/09/07(金) 21:58:09.30 ID:UsQN4hcD0

>>381
えっ違うのか？　トヨタの和解金て良い和解金だったのかね？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:04:48.20 ID:sP3Wslyv0

>>382
いやトヨタは制裁金でも賠償金でも和解金でも関係ないよ、とにかく悪い
何を言ってるのかね、トヨタの和解金が良いとか、理解に苦しむよ
ホンダはとにかく良い

384 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/09/07(金) 23:56:50.54 ID:UsQN4hcD0

>>383
とにかく良いってw　アホか

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 05:24:41.13 ID:kY1dKyzx0

>>384
ホンダはとにかく良い、がアホに見えるのか？
へーw

鏡に向かって、バカ、アホウ、キチガイって文句言ってたヤツがいたんだ
もちろんMの事じゃないよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 06:25:50.95 ID:IaLPaAjkO

そりゃ暴走レクサスは死者だしてるしw
ホンダの燃費の件は食いっぱぐれた豚女弁護士が因縁つけて金稼ぐために仕掛けただけだしw

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 06:57:22.73 ID:IaLPaAjkO

>>384
あんた疲れてるのかね
思考がおかしくなってるよ
それともアンチのなりすましの偽Ｍ？

388 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/09/08(土) 08:25:39.80 ID:/ZiIwVp90

>>385
アホと馬鹿のハイブリッドに見える
そもそも、起訴内容が違いすぎるのに何ほざいてんだか
起訴内容も違う、判決内容も経緯も全然違うのを比較して
同じ様なもんだなんて思えるソノ馬鹿さについて行けないな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 09:31:27.60 ID:IaLPaAjkO

>>388
で>>1は単なる馬鹿かアホだよな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 10:14:04.28 ID:2VcGfUej0

やっぱホンダの車って燃費悪いんだなｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:33:20.05 ID:DNyWO4+g0

「所有車は無い(ｷﾘｯ」
「エスティマが電源車になるならリーフやi-MiEV、IMA車もなる(ｷﾘｯ」
「舵取りブランケットが脱落する！(ｷﾘｯ」
「街中は直角コーナーと直線の連続！（ｷﾘｯ」
「フィットＨＶはハーフスロットルでもフルスロットッルでもスロットルオフでも低回転で最大トルク！ソースはトルクカーブ！（ﾄﾞﾔｯ」
「CR-Z五人乗りで実用性あるな　こりゃファミリーカーに良いクルマだね(ﾄﾞﾔｧ」←new!!

アホと馬鹿のハイブリッドってでこういう事言ってドヤ顔する人の事ですね？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 13:28:52.43 ID:5Wqy5uQ90

やっぱりレクサスって燃えたり暴走したりブレーキがスカスカになったりするんだよなｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 13:31:14.62 ID:5Wqy5uQ90

>>388
おまえほんとはＡＫＢって奴なんだろｗ
自演バカｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 14:17:41.63 ID:ccHWjYGo0

このトリ付きは偽Mだろ。
本物は、86酸っぱい（失敗）スレでとんでもない無知晒しているから。
マジで天然モノはひと味違うぞ。

395 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/09/09(日) 16:54:24.86 ID:Dt/Zr4H/0

>>394
偽物にも本物にも晒しまくられ、馬鹿にされてるんだ・・・
でMが～　Mは～　って涙目なのねw
それが、最終的な反論なんだ。　やっぱ凄いや！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 16:58:30.98 ID:ccHWjYGo0

カンタンに燻り出されやがってｗ
車高調の交換と調整の調整が付かないなんて
必死チェッカで１位取るよりも難しいだろ。
なのにお前は二冠達成ｗ

651 ：M：2012/09/09(日) 01:07:40.10 ID:Dt/Zr4H/0
>>647
当てずっぽうじゃなくちゃんと調べてるんだけどね
http://log.drift.jp/qanda/list/thread/73792.html

written by Ｅ－ｍｉ１０時間ぐらいかかったのかな～
written by 爪　　　こんな感じで11時間。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 17:10:15.79 ID:1mgtY64lO

>>395
なんだ、AKBやめてM(偽)になったのか、アクアニートよw

398 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/09/09(日) 17:42:08.08 ID:Dt/Zr4H/0

>>396
なんだ、こっちに逃げて来たのか・・・
>車高調の交換と調整の調整が付かない
意味不明だな。あぶり出さなくてもオマエ等
こうやって、何冠もとってくるから凄いよな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 18:11:07.92 ID:ccHWjYGo0

中卒語でおｋ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 07:40:43.79 ID:zBU7jCqKP

アメリカ関連ということでネタをひとつ。
日本のメディアは特に伝えていないし、ホンダからのリリースも無いようだけど、
この資金調達の話は世間に対してあまり表沙汰にしたくないものなのかな？
それともガセ？

ホンダが15億ドル起債－米国でドル建て社債の発行活発化　（更新日時: 2012/09/05 12:20 JST）
ttp://www.bloomberg.co.jp/news/123-M9UUJR6K50XZ01.html

　９月４日（ブルームバーグ）：ホンダや農業機械メーカー最大手、米ディーアなどが４日、米国で起債した。
この日はドル建て社債の起債額がほぼ半年ぶりの高水準となった。米国の投資適格級社債は利回りが
過去最低に低下していた。．．．．

．．．．ブルームバーグのデータは、ホンダが米国部門を通じ15億ドルを集めたことを示している。
３年債を金利１％で10億ドル起債したほか、５年債を1.5％で５億ドル起債した。
プレミアムは３年債が77ｂｐ、５年債が95ｂｐ。ディーアは10億ドル起債した。

401 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/09/10(月) 15:18:59.39 ID:qsLhHuo30

>>400
なんで、米国での社債発行を国内メディアがいちいちとりあげなきゃならんの？
まあ、CDS見てると一年で三割程度変わってるからって事じゃ無いのか？

たとえば　武田なんてのは国内企業最高って見出し付加価値があるから出てるだけで
別にそれが？って感じだな
http://www.asahi.com/business/update/0710/TKY201207100265.html

表沙汰にしたくないのはこっちじゃないのか？w
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120908/bsa1209080502002-n1.htm
トヨタ　社債８００億円発行、運転資金に

402 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/09/10(月) 15:29:27.23 ID:qsLhHuo30

2012年5月31日
トヨタ、リーマンショック以来の社債発行…最大2000億円
設備投資資金や運転資金に

2012 年 9月8日
トヨタ　社債８００億円発行、運転資金に

ホンダの倍か・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 18:03:18.11 ID:zBU7jCqKP

>>401
【自動車】トヨタ、2000億円の社債発行へ［12/05/31］
http://logsoku.com/thread/anago.2ch.net/bizplus/1338443756/

146 ： M： 2012/06/03(日) 18:28:03.26 ID:NX/baTQC [1/2回発言]
>>143
そもそも社債とは何かを解ってるのか？
じゃあ国債は？　国が債券発行するのはどういった場合だ？
で、債券発行しどうなった？
社債発行は、銀行側が融資を渋っていると言う明らかな証拠だ。
・・・・・

なるほど。やっぱり表沙汰にしてはいけないネタだったようですねw
ブルームバーグはホンダの経営機密を暴いてしまったということですか。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 18:06:31.45 ID:zBU7jCqKP

>>402
Ｍさんが常日頃訴えているようにトヨタが政官業に隠然たる影響力wを持っているなら、
都合の悪い記事が表に出ることなど断じて許さないでしょう。
しかも続報まで記事になっているという。なんとも凄い影響力ですなあw

（初出）　トヨタ、２千億円社債発行へ　設備投資や運転資金に充当　（2012.5.31 22:32）
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120531/bsa1205312233007-n1.htm
（続報）　トヨタが社債８００億円　（2012.9.7 17:29）
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120907/bsa1209071729006-n1.htm

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 19:11:50.15 ID:ITSeML1oO

トヨタの政治力も弱ってきてるのかな
昔なら隠しとおせた不具合も最近は隠しきれなくなってしかたなしにリコールに応じるようになってるしw

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:21:43.58 ID:zV2Bwc2l0

トヨタの政治力は悪い政治力
ホンダの政治力は良い政治力

407 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/09/10(月) 20:42:40.28 ID:qsLhHuo30

>>404
社債発行は癒着と関係無いと思うけどね。
表に出せないとか書いてる人が居るから書いただけ

>>403
表沙汰にしてはいけないのにブルームバーグが
報道してるし、トヨタに至っては国内報道されてるじゃないw
トヨタの場合、運転資金として社債発行している
これは明らかに銀行が渋ったと見るのが適当だよな。
或は額が大きすぎたか・・・どっちにしても借金だ

それと、トヨタは国内でホンダは米でってのが違うよな
CDSが相当違うのでソノ差かもな　
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13797420100209

今も本田より下　企業体質もクソ　製品もクソ　業績もクソ
F1もクソまみれ　どこまでもクソだよな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:57:46.39 ID:zBU7jCqKP

>>407
いつものごとく意味不明な説明ですが、要約すると

＞社債発行は、銀行側が融資を渋っていると言う明らかな証拠だ。

ということで、トヨタもホンダも資金繰りに窮しているということですか。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:55:52.63 ID:zBU7jCqKP

トヨタ社債利率　５年物 0.317%　３年物 0.186%
ホンダ社債利率　５年物 1.5%　３年物 1%

ホンダの方がえらく高利率のようですが、
一般的に高利回りの投資商品は投資する側にとって高リスクと聞きますね。
また、資金を必要とする側にとって高い金利の金に手を出すということは、
信用が無くて低い金利ではどこも金を貸してくれないとか、切羽詰まって
大急ぎで金が必要というケースなどが考えられますが、ホンダの場合は
どうなんでしょう？

410 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/09/10(月) 23:09:50.87 ID:qsLhHuo30

>>408
そうだろうね。どっちがマシかって話しになるわな

>>409
それ、何処の？　
http://mmaekawa.dreamblog.jp/blog/918.html
総額2000億円の国内普通社債
期間は10年と5年で、利率はそれぞれ年2．01％と年1．34％

それと、ホンダは米国起債　トヨタは国内だからそれぞれ条件が違うはずだよ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:45:27.77 ID:zBU7jCqKP

>>410
トヨタ、２千億円社債発行へ　設備投資や運転資金に充当　　2012.5.31 22:32
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120531/bsa1205312233007-n1.htm
トヨタ自動車は３１日、２０００億円の社債を発行することを関東財務局に提出した発行登録書で明らかにした。
設備投資資金や運転資金に充てる。発行予定期間は６月８日から２年間。トヨタの前回の社債発行は平成２１年６月で、
発行額は１３００億円。厳しい経営環境の中で資金調達するためと説明していた。

トヨタが社債８００億円　　2012.9.7 17:29
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120907/bsa1209071729006-n1.htm
トヨタ自動車は７日、総額８００億円の社債を発行すると東海財務局に提出した書類で明らかにした。払込期日は１４日。
社債発行は２００９年６月以来、３年３カ月ぶり。調達資金は自動車事業の運転資金に充てる。
社債は償還期限５年と３年で、発行額はそれぞれ５００億円、３００億円。利率は５年が０・３１７％、３年が０・１８６％。機関投資家向け。
トヨタは今年５月に、１４年６月までに最大２千億円の社債を発行すると公表していた。

5/31の２千億円は発行予定額の届け出であって、9/7の800億円はその実行かと思っていましたが、
私の日本語解釈が間違ってますか？
最初の届け出で発行予定は向こう２年間ということなので、第二弾、三弾もあるのでしょうけども。
それとリンク先のは2009年の記事ですよ。誘導ですか？w

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 00:05:26.34 ID:173FvO4HP

＞それと、ホンダは米国起債　トヨタは国内だからそれぞれ条件が違うはずだよ

資金を調達する側は、より安い金利で調達出来た方がいいと思うのですが、
なんでアメリカなんですかね？
つまりトヨタは白昼堂々近所の質屋の暖簾を潜って世間の噂になったけど、
ホンダは人目を忍んで隣町の質屋を訪ね、足元を見られた挙句に
隣町の瓦版屋のネタにされてしまった、と？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 00:09:33.99 ID:173FvO4HP

おっと日付が変わってしまったか。
それではお先に失礼。

414 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/09/11(火) 01:06:44.79 ID:20LHPnbn0

>>412

なんでアメリカなんだって聞かれても情報が無いから解らん
トヨタは国内での調達が有利でホンダはアメリカの方が都合良かった
としか言えないよな。

トヨタにとって国内瓦版なんて奴隷みたいなもんだからソリャ国内の方が良いよなw
ホンダは国内でも米でも瓦版屋にトヨタ程影響力が無いから米国にしたんだろうね

瓦版屋どころかテスラやGMやらと足元見られるどころか、完全にすくわれて
ひっくり返ってるようだねトヨタ
まあ、金に困ってるのがどっちかなんて小難しい事考えなくても明らかだよな
救世主求めてたくらいだからな　w

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 01:23:42.11 ID:UMjdVLEq0

＞ホンダはアメリカの方が都合良かった

そりゃそうだよね。ホンダにとってのメイン市場は今やアメリカと中国で日本はフィットと軽でお茶を濁してる状態だし日本じゃ五年1.5％で発行しても売れ残るものｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 06:06:58.41 ID:oFzQJI3X0

Ｍって馬鹿丸出し
社債のことを何も理解できていないな
語らなくてよいものを語るものだからボロが次々暴露される

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 07:54:59.62 ID:rWKbaXC00

昔からMはシッタカだし、
必死にネットで得た付け焼刃的な知識を手前味噌な屁理屈と絡めて、さも俺は解ってるんだぜぇ～みたいに自慢気に語る惨めな奴。
元々がバカだから、他人にはシッタカがバレバレ。
それに気付いてないのはマヌケな本人だけ。
気付いてたら恥ずかしくて2chに来てはいられないわw

418 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/09/11(火) 10:19:06.28 ID:20LHPnbn0

>>415

そうだよ。欠陥車と放射能が大好きな国民だからね
日本でホンダが売れればメインは日本になる生産も日本になるのがホンダ式。
売れ残るるもなにも、CDSでは今やホンダの方が良いんだもの。
売れ残るのはトヨタなの知らないの？w
国家ぐるみで四輪市場参入を十四年も阻害したホンダに
今や財務内容でさえ負けているなんてね
まるでMSとAppleを見ているようだよ。
欠陥製品と原発で結ばれるトヨタとMS お似合いのコンビだな

で、最初に出て来たブルームバーグの記事に理由らしき事書いてあったな。
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-M9UUJR6K50XZ01.html
米国の投資適格級社債は利回りが過去最低に低下していた。
まあ、どこかみたいに運転資金がショートしそうなので
なんて事じゃ無く　将来への投資としてって色合いが濃そうだ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 10:42:56.46 ID:gMEGAxuDO

＞国家ぐるみで四輪市場参入を十四年も阻害したホンダ

ほほぅ…ｗ

420 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/09/11(火) 11:48:17.28 ID:20LHPnbn0

>>419
間違えちゃってるわ　阻害されたホンダに訂正
当時通産省は、特振法を盾に参入を阻害し続けた
http://www.youtube.com/watch?v=7pSBbZEJeAY

ついでに貼っておく
http://www.youtube.com/watch?v=rcjgqakmg3M

御上と仲良しトヨタと御上にたてつくホンダ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 19:56:30.48 ID:4see5tVt0

運転資金がショートしそうな会社の社債の利回りが0.186%とか、頭のおかしい人は言う事も違うね！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 19:57:14.37 ID:rWKbaXC00

そして日本から逃げていくホンダ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 15:46:30.31 ID:YtGX5C3I0

>>422
てか日本の自動車メーカーなんてどこも似たり寄ったりだけどｗ
トヨタなんて韓国製部品の割合を今後どんどん増やすみたいだしｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 16:04:27.87 ID:aGurWfei0

ホンダはもう十数年前から韓国産の鋼板使ってるし、Nボは中国産フロントガラス使ってるし、今更だよなぁｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 17:00:25.41 ID:YtGX5C3I0

その割には韓国車って重いわりに脆い鋼板だよな

426 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/09/18(火) 13:26:27.05 ID:W6v1kXKA0

>>421
記事にもそう書いてあったろ。使途も運転資金だとハッキリ。
なんせ内部留保13兆円だった企業が大赤字で免税してくれるんだからなw
まじ腐れ企業だよ。

2000億円起債　利率は次の通り
第７回債（５年）、第８回債（10年）の２本建て
1.348％、2.012％

トヨタ自動車経理部担当者
流動性資金を確保することや将来の資金計画などを考えて社債発行に踏み切った

ショートしてないのにコレだけの流動性資金を確保しよとするなんて
アタマのおかしい人の考えはどうなってんのかね？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 10:16:16.43 ID:xCzPx6LQO

このスレもう役割終わってるな
>>1は責任持って早いとこ廃棄物となった当スレの削除依頼出しとけよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:17:25.42 ID:pSiX0nJc0

Mの大好きな操舵不能、火災来たよ

ホンダアコード、米国でリコール57万台…パワーステアリングに不具合
http://response.jp/article/2012/10/02/182380.html
＞今回のリコールは、パワーステアリングのホースが劣化することが要因。
＞劣化によってホースに亀裂が入り、液体が漏れて操舵不能になったり、
＞最悪の場合には火災に至ったりする可能性もあるという。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:59:41.50 ID:wyTui27J0

またリコールか

ボロ　　すぎる

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 18:55:32.94 ID:ly6oCE/RO

トヨタなんてしょっちゅうじゃんw
しかも隠してたのが隠しきれないってのがいつものパターンw

431 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/10/02(火) 19:13:47.10 ID:Aq/Sekfg0

>>428
で？　・・・　
トヨタはすっかりやらなくなったって事だな。
まあ、ホンダがやったからそのうち仕方なくやるぞw

432 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/10/02(火) 19:20:30.58 ID:Aq/Sekfg0

まあ、トヨタ車は欠陥が無いのに暴走したり
すっぽ抜けたり、ブルッたり　ふらついたりするらしいから
凄いよな

http://response.jp/article/2011/05/21/156710.html
カローラの走行中、ハンドルが意図しないのにふらつくとの指摘を受けた
欠陥は無いとしながらも、希望するユーザーにはコンピューター制御を無償交換
トヨタ車の電子制御システムについても欠陥は無かったと認定

スロットル、ブレーキ、ステア　全部に電子制御欠陥が有りそうだが
無い事になってるんだが、いったい原因は何だ？
コレが解らないのにコンピューター制御を無償交換するって
一体どう言う事なんだ？　

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:16:16.05 ID:6h9HGtQhO

で？じゃねえだろ。

こんなリコール出したホンダを糾弾しねーのかよ？

ダブスタもここまで来ると言うこと無ーわ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:58:09.84 ID:ly6oCE/RO

>>433
Mはホンダに甘くおまえさんはトヨタに甘いってかw

435 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/10/03(水) 02:43:05.60 ID:1N97yIWl0

>>433
こんなリコール？　辻褄あってるじゃない。
経年劣化　どこぞの糞メーカーは保険会社からも
元社長からも警告されてたのに癒着とロビーで隠し続けてたんだぞ
それも死人の山が出来てたのに・・・

何度も言うが、アホみたいにコストカットして欠陥車量産
そして隠蔽してる企業を消し去らないと、市場原理が働く以上
他社も追従する以外無いんだよ。
トヨタ式なんぞ持ち込んだメルセデスも一時メチャクチャになったよな

世界一の汚物を取り除くのが先なんだよ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 08:58:34.10 ID:ZD7hRG1d0

Ｍの口ぐせ改訂版

セレナ減税に投入される公的資金は良い公的資金
トヨタ減税に投入される公的資金は悪い公的資金

セレナの減税は良い減税
トヨタの減税は悪い減税

トヨタのリコールは悪いリコール
ホンダのリコールは良いリコール

トヨタの電池劣化は悪い劣化
ホンダの電池劣化は良い劣化

ホンダの派遣切りは良い派遣切り
トヨタの派遣切りは悪い派遣切り

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 08:59:25.85 ID:ZD7hRG1d0

Mの迷言暫定版
「所有車は無い(ｷﾘｯ」
「エスティマが電源車になるならリーフやi-MiEV、IMA車もなる(ｷﾘｯ」
「舵取りブランケットが脱落する！(ｷﾘｯ」
「街中は直角コーナーと直線の連続！（ｷﾘｯ」
「フィットＨＶはハーフスロットルでもフルスロットッルでもスロットルオフでも低回転で最大トルク！ソースはトルクカーブ！（ﾄﾞﾔｯ」
「CR-Z五人乗りで実用性あるな　こりゃファミリーカーに良いクルマだね(ﾄﾞﾔｧ」
「機械翻訳で間違ってるなら翻訳アプリの問題だよな(ﾄﾞﾔｧ」

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:15:21.95 ID:ZKMBblx7O

このスレもういらないなw
>>1も逃げちゃったしw

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 09:09:18.71 ID:U+cCuO8X0

>>438
そんなに都合の悪いスレだったんだｗｗｗ

440 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/10/04(木) 18:06:03.12 ID:f7nQb8K30

トヨタの大規模欠陥訴訟叩かれたから、ホンダの見つけて勇み足w
賠償命令は逆転原告敗訴。　結局チビッたのがトヨタだって事で終わり

アホだろ　アホ

あんだけ、燃費詐欺しておいてシビハイの燃費どうこうよく書けたもんだ。
流石ヨタグソ　アタマの悪さが中途半端じゃないな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 18:10:03.43 ID:U+cCuO8X0

リコール火災欠陥訴訟

なんだ、ホンダも同じじゃないかｗｗｗ

ざまぁｗｗｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:09:41.47 ID:n98v1caY0

ホンダの燃費詐欺訴訟叩かれたから、トヨタの見つけて勇み足w
結局和解にまで持ち込まれて１４０億からの賠償金を払う事が確定。

アホだろ　アホ

あんだけ、燃費詐欺しておいてプリウスの燃費どうこうよく書けたもんだ。
流石ンダグソ　アタマの悪さが中途半端じゃないな

443 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/10/04(木) 21:23:53.76 ID:f7nQb8K30

>>441
ほら、こんなのも有るぞw

また集団訴訟を抱えた米国トヨタ
http://blogos.com/article/31318/

暴走死亡事故をきっかけに米国ではトヨタ自動車に対する集団訴訟が相次いでいるが、
今年に入り同社販売ディーラーに対しても集団訴訟が起こされた。
同社のジェネラルマネジャーが長年、社員、従業員、顧客に対して人種差別及び
ハラスメントをしてきており、「くそメキシコ人」「猿」「ラクダ人間」
などというステレオタイプの暴言を有色人種の従業員や車を買わなかった有色人種の
顧客に対してぶつけていた

やっぱ、コレには　糞ヨタ　猿ヨタ　らくだヨタとかって反撃だよなw

同ディーラーは売り上げ優秀で一〇年にトヨタ社長賞を受賞

だって　プッ・・・流石ヨタ　押し売り恫喝して売ってるのが丸見えだな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 08:51:02.46 ID:bzQ6rPnTO

ホンダがステーションワゴン２車種リコール　約３万台
ステーションワゴンの「エリシオン」と「エリシオンプレステージ」の２車種計３万４４台（２００４年４月～０８年１１月製造）のリコール
油圧式パワーステアリングに油を供給するホースに設計ミスがあり、油が漏れる可能性がある。
http://www.honda.co.jp/recall/121004_3033.html

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 19:20:13.93 ID:TSsi4rSZO

>>439
てかデブクレーマー敗訴でスレたての張本人>>1が恥ずかしくなったのか急に逃げていったしw

446 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/10/05(金) 23:46:38.46 ID:LcNVSksO0

>>444
はいはい、トヨタはすっかりやらなくなったって事だな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:54:22.18 ID:s9F2tal10

http://response.jp/article/2012/10/05/182609.html
米ホンダ、シビックなど82万台を追加リコール…ヘッドライトに不具合

ヘッドライトのロービームに不具合があり、突然ライトが消えるというトラブルだ。
この時は2002-2004年モデルの『CR-V』（2代目モデル）など、55万4000台がリコールの対象となっていた。

今回の追加リコールは、米国内で販売された2002-2003年モデルのシビックと、2003-2005年モデルのパイロットが対象。
今回、合計82万台が追加リコールされたことで、同じ不具合によるリコールは、合計約137万台へ拡大した。

448 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/10/06(土) 02:03:04.85 ID:I1ruVx2n0

>>447
うん、だから？　
プリウスも同じような欠陥あるけど放置してるぞw

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 02:21:41.71 ID:3DhbCwm90

450 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/10/06(土) 07:02:35.66 ID:I1ruVx2n0

>>449
じゃあ、オマエ等の口癖

Mは～　Mの～　Mが～

売れてるから良いに決まってる
～はトヨタだけじゃ無い

お決まりのフレーズw

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 10:08:50.89 ID:r9WUbqFKO

雨漏りが多いのはホンダだけじゃない

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:25:48.15 ID:OPQTMeWs0

ホンダが多いだけ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 12:53:51.99 ID:ZZKLMJsRO

【自動車】キーを抜いた後に動き出す--米安全当局、ホンダの『オデッセイ』に関する調査開始 [10/06]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1349485328/l50
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は、ホンダの２００３─０４年型の「オデッセイ」と
「パイロット」について、キーを抜いた後に車が停止状態から自動的に動き出すことがある
との消費者からの苦情を受け、調査に着手した。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 13:05:54.38 ID:OPQTMeWs0

はい、アホンダによるいつもの現実逃避

「うん、だから？トヨタも同じような欠陥あるけど放置してるぞ」

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 13:44:06.05 ID:ht3dvK8F0

てかスレたてし>>1はクレーマー豚ババア敗訴で逃亡したんだが？
スレ違いのレスばっか続いてるし、ここ完全にいらないなｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 14:42:46.58 ID:OPQTMeWs0

と、このスレが都合悪いアホンダであったｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 19:05:46.43 ID:dUvHBzvT0

>>455
集団訴訟は賠償金１４０億から払う羽目になってんだけど？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 20:00:52.29 ID:vcuNy3YhO

ヘザーピーターズとかいう豚は単に金に困っていたから因縁つけて金せしめようとしただけ
主張は認められなかったけど金手に入れられたから豚にとっては勝ちかもなw
しかし金手に入れてもまた大量の食事に費やされてちょっとした移動もすぐ車使う生活からは抜け出せんだろなw

459 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/10/06(土) 22:18:42.53 ID:I1ruVx2n0

>>457
嘘付けw　
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK10006_Q2A510C1000000/?dg=1
一審判決は低燃費をうたったホンダの広告は「誤解を招く」と認定
控訴審判決は、連邦政府が定めた基準ではホンダが主張する燃費をほぼ実現しており、
問題はなかったと判断

いいんだよ　いいんだよ　ホンダが賠償金とられてもな
でもな、トヨタはもっともっととられないといけないのに　どうして訴訟おきないのかな？
おかしいな～？　まあ、政府もグルになって欠陥隠ししてたくらいだから
裁判なんてどうにでもできるって事だわな～

460 ：とあるホンダファン：2012/10/06(土) 23:40:45.29 ID:h9WnbcTN0

Mグソ・・・死ねばいいのに

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 17:34:27.09 ID:YM5CGFkhO

>>460
とあるホンダファン？
嘘つき
おまえはIMAはインチキHV(笑)ってやるんだろw

462 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/10/07(日) 17:39:58.05 ID:PFz7/C7l0

まあ、ホンダネタなんて面白いのが殆ど無い　やっぱトヨタネタだろw

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012100690194410.html?ref=rank
どんな車が女性に好意を持たれるか問われた豊田社長は
「車を持てば、女性にもてると思う。ただ、どんな車で迎えに行っても笑顔で乗ってくれる彼女がいいですね」

笑わせてるつもりだが、笑われているのが解らんらしい。
さすがトヨタ　アホ全開。　

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:09:49.30 ID:GZY+lUgx0

ホンダ車、また暴走しちゃったね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 08:43:13.82 ID:eq0P9oC+0

またホンダ車か！（笑）

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 08:51:57.82 ID:0WExxKGi0

ホンダ、米国で26万台リコール　ＣＲ―Ｖ
2012/10/7 20:23

　ホンダは７日までに、運転席のパワーウインドーのスイッチから発火する危険性があるとして、
米国で販売したスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＣＲ―Ｖ」約26万８千台を
リコール（無料の回収・修理）すると発表した。

　ホンダは１日にも、北米で販売した主力中型車「アコード」で
パワーステアリングに不具合が見つかったとして約60万３千台のリコールを発表したばかり。

　リコール対象は2002～06年に製造されたＣＲ―Ｖ。
窓の隙間に雨水などが流れ込んでスイッチの電気系統がショートして溶けたり、
発火したりする恐れがあるという。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 08:58:15.08 ID:UTr7TAPT0

アコード(笑)

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 09:06:23.73 ID:g7G0qP6q0

またかよ

何やってんだよ

だから『ホンダはボロ』って言われんだよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 10:45:54.25 ID:TO1XoVEUO

燃費訴訟ネタでは分が悪くなったからネタをかえてきたかw
ならばスレ違いだしここ削除して新スレたてればいいのにねw

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 10:53:42.82 ID:TO1XoVEUO

注文の多い料理店:宮沢賢治
リコールの多い高級車:レクサス

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 12:38:41.32 ID:kmUc/0fD0

>>461＝>>462
解りやすい自演の例

何故かM擁護のモシモシ→Mコテ　　　その間5分

＞おまえはIMAはインチキHV(笑)ってやるんだろw
＞まあ、ホンダネタなんて面白いのが殆ど無い　やっぱトヨタネタだろw

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 12:47:51.88 ID:viYsKmyW0

>>468
都合悪いスレなんだね、よく分かるよ（笑）

472 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/10/08(月) 14:05:08.14 ID:E89zFYEW0

いつものヨタグソの行き着く先　Mが～　

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 14:28:51.32 ID:9QNvYUlo0

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 14:46:29.01 ID:GP63E6zAO

アメリカ人といってもチャイナ系、韓国系…といるわけで写真くれ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 16:50:15.21 ID:J/rLZ6uB0

>>474
たしかにヘザー・ピーターズみたいなゆすりたかりを生業としてるのもいるからなw
それを素晴らしいと絶賛するナマポ不正受給者の>>1w

476 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/10/08(月) 17:22:03.28 ID:E89zFYEW0

>>473
だって全然違うんだもの

トヨタ
暴走レクサス報道で隠せなくなって　
マットが悪いー＞ペダルも悪かったー＞踏み間違いだー＞電子制御欠陥無しー＞スズウィスカ欠陥
で、プリウスのブレーキ、やらレクサスのステアやらスプリングやら後から後から際限なく出て来る
で、口うるさく言われる国でだけリコールする。それも意味の無い改修。

ホンダ
エアバッグの不具合を市場からの報告で発見　スグに全世界でリコール

まあ、こう言う事です。国内でも同じ事やってきてるね両社。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:51:07.93 ID:2Bju9/BRP

ホンダのエアバッグリコールは、随分前から延々続いてるね。
これより前にもあったような記憶がある。

エアバッグ破裂、死亡例も　ホンダ、リコール届け出　　2009/07/29 20:20 【共同通信】
ttp://www.47news.jp/CN/200907/CN2009072901000645.html
　ホンダの米国法人は２９日、米国内でエアバッグが破裂しドライバーが死亡する事故があったとして、
　同じエアバッグを装備し日本で販売された乗用車「インスパイア」と「セイバー」の計約１５００台
　（２００１年３～１０月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、運転席のハンドルに組み込まれたエアバッグが衝突事故などで膨らんだ場合、
　膨張装置の容器が破損して部品が飛び散り、破裂する恐れがある。
　ホンダによると、米国でこういった事故が０７年２月から計７件あり、オクラホマ州で今年５月、
　部品が首に刺さりドライバーが死亡したほか、フロリダ州では今年４月、あごを骨折する重傷のケースも
　起きた。気体をクッションに送り込むガス発生剤に不具合があるため、膨張装置を無償で交換するという。
　米国では０８年１１月にリコールを届けており、

　国　交　省　は　国　内　の　手　続　き　を　速　や　か　に　実　施　す　べ　き　だ　っ　た　
　と　し　て　口　頭　で　指　導　し　た。

　同じエアバッグを装備したホンダ車は、北米を中心に３０万台以上販売されている。

478 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/10/08(月) 20:57:18.48 ID:E89zFYEW0

>>477
で、トヨタも同じ欠陥でリコールしてるよな。
どうしてホンダがやったらトヨタもやるのかね～

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:59:00.03 ID:e04iDqH50

いつものＭの行き着く先　トヨタが～

480 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/10/08(月) 21:01:15.59 ID:E89zFYEW0

TOYOTA
「7車種エアバッグ装置(インフレータ)」リコール

エアバッグセンサーに不具合
対象となるのは２００７年および２００８年モデルのＲＡＶ４約２１万４０００台とハイランダー約９万４０００台。北米での販売分に限定

おかしいよな～　インフレータはホンダと同じ欠陥で国内でもリコール
でも、センサーの方はなぜか北米だけ・・・こんなの多いよな
たしかホースの件もそうだったよな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 00:26:15.69 ID:iibjEYpt0

いつまで経ってもトヨタガートヨタガー
４年以上粘着しつづけてトヨタガートヨタガー
凄いなぁｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 07:41:47.31 ID:23X+R4uxP

>477の事例より前にも、ホンダは国交省から指導を受けていたんだね。
三菱のリコール隠しが問題になったのは何時だっけ？

アコード２万台をリコール　対応遅れホンダに改善指示　　2006/03/02 12:04 【共同通信】
ttp://www.47news.jp/CN/200603/CN2006030201003395.html
　ホンダは２日、燃料ポンプに不具合があったとして、乗用車「アコード」計２万１２７５台
　（２００２年１０月－０３年９月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　
　
　国交省は、不　具　合　把　握　後　の　原　因　調　査　や　リ　コ　ー　ル　な　ど　の
　対　応　が　遅　れ　た　と　し　て、ホ　ン　ダ　に　業　務　改　善　を　指　示　し　た。
　
　燃料ポンプは、エンジンに燃料を送り込む円形の樹脂製部品が規格よりわずかに大きく、
　高温になると膨張して外板と接触。燃料を十分に送れずエンジンが停止する恐れがある。
　不具合報告は０３年５月から今年１月までに計７７件あったという。

　またホンダは、後輪の緩衝装置に不具合があったとして、乗用車「フィット」計７３０台
　（０３年１２月－０４年２月生産）もリコール。

483 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/10/09(火) 08:08:23.50 ID:AilC0KZg0

>>482
対応が遅れたホンダに改善指示するのに、対応しないトヨタは放置なんだ
さすが天下り癒着してるだけあるよな
菱のリコール隠しが問題になったのにトヨタのリコール隠しは放置か
さすが、政治献金てんこ盛りのトヨタ

>>477
だから、同じインフレータ欠陥あったのにトヨタはリコールが後になったのは？
シェア随分と高いんだろ　どうして同じ欠陥でトヨタの発見と対応が後なのかな？
少なくとも確率からトヨタの方が先に発見出来るはずだがな～

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 08:43:17.09 ID:SMhCLQNl0

ホンダスレなのにトヨタガー！トヨタガー！って

Mってのは救いようのないバカだな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 11:55:39.54 ID:DXt/BHFPO

↑インチキ弁護士のゆすりたかりの燃費訴訟のスレなのにインチキ弁護士敗訴になった途端そのネタからリコールネタにかえてホンダガーとかわめいてるのもどんなものだかねえwww
別スレたてるにもたて方わからんノータリンくんなのかw
それとも別スレたてても過疎るのが目にみえてるからここで粘着してるのかw

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 12:00:02.79 ID:ecxUxR1KO

集団訴訟で和解勧告されて返金や保証延長や１４０億から和解金支払う羽目になってるのは無視ですかそうですか

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 13:20:08.09 ID:SMhCLQNl0

Mを叩くと、どこからともなく現れる名無しでM擁護のモシモシ君w

実にワカリやすいのぅw

馬鹿丸出しのMグソ＝ンダグソヘタレ名無しDXt/BHFPO

488 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/10/09(火) 18:13:55.02 ID:AilC0KZg0

>>486
無視も何も、トヨタの詐欺燃費は訴訟にさえなってないのに
何いってんだか・・・それこそ無視し続けてるんだろ
飽きる程書いて来たけど、トヨタがまず訴訟で思い切りふんだくられ
それからホンダだろ。　それも日本でな　シビハイが公開燃費を偽ってる
なんてプリウスの実燃費見てから言えっての

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 18:54:27.49 ID:h878lyos0

>>486は>>485に対して言ってるのに何故かＭが噛み付いてくる不思議ｗｗｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:59:21.39 ID:23X+R4uxP

トヨタが大規模リコールしたら、慌ててホンダも後追いでリコールしたような事例があったよ。
同じ部品を使ってたようだけど、トヨタと同じ部品を使ったりしてホンダは大丈夫かw

トヨタ１５０万台リコール　ブレーキ装置に不具合　　2010/10/22 00:05 【共同通信】
ttp://www.47news.jp/CN/201010/CN2010102101000895.html
　【ニューヨーク共同】トヨタ自動車は２１日、燃料ポンプやブレーキ装置に不具合があったとして、
　「クラウン」や「レクサス」など１１車種（２００２年５月～０６年３月生産）計５９万９０２９台
　のリコールを国土交通省に届け出た。同様の不具合は北米や欧州、中国で販売した車でも見つかり、
　リコール対象は全世界で約１５０万台に上る。
　米国では６車種、約７４万台をリコールするとしている。．．．．．
　
　．．．．．　ブレーキ装置は油漏れ防止用のゴム製品がめくれ、ブレーキ油が漏れたりブレーキが
　利きにくくなる恐れがある。車種や型式によって、二つの不具合が重なる場合もあるという。
　またホンダも、同じブレーキ装置の不具合で、「レジェンド」（２００４年９月～０７年２月生産）
　計３９７０台のリコールを届け出た。米国や欧州、中国などに約４万３千台輸出されている。

ホンダ、米で４７万台リコール　ブレーキ不具合で　　2010/10/23 11:56 【共同通信】
ttp://www.47news.jp/CN/201010/CN2010102301000061.html
　【ニューヨーク共同】ホンダは２２日、ブレーキ装置の不具合で、米国で販売している日本製の「アキュラ」
　ブランドの２００５～０７年型「ＲＬ」（日本名レジェンド）と、米国で製造し販売した０５～０７年型の
　ミニバン「オデッセイ」の計約４７万台をリコール（無料の回収・修理）すると発表した。
　日本で販売されているレジェンドについて、ホンダは既に国土交通省にリコールを届け出ている。
　オデッセイの米国モデルは、日本では販売していない。
　米国でリコール対象となったのは、オデッセイ約４３万３千台とＲＬ約３万７千台。ブレーキ装置の
　油漏れ防止用のゴム製品がめくれて油が漏れたり、ブレーキが利きにくくなったりする恐れがあるという。
　トヨタ自動車が２１日に発表したブレーキの不具合と同じ内容で、ホンダも同じ製造業者の部品を使っていた。

491 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/10/10(水) 00:19:12.59 ID:46J3cNzm0

>>490
大丈夫じゃ無い。トヨタと同じ部品使うと痛い目に合う良い例。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:46:47.31 ID:sP5CSL2Y0

トヨタに縋り付いて涙ながらに土下座して分けて貰った部品が欠陥品かよw

ホンダ、ブザマ過ぎw
ザマァねぇ～www

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 09:33:26.59 ID:ac90ndpP0

ホンダシビックハイブリッドの米国燃費訴訟…ホンダが逆転勝訴
http://response.jp/article/2012/05/10/174156.html

「シビックハイブリッドの多くの顧客の実燃費が、
米国EPA(環境保護局)の予想燃費に近いものと認められる」として、
一審の判決を棄却し、ホンダ側の逆転勝訴を言い渡した。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 10:19:26.95 ID:Vi4VpDhP0

ホンダって欠陥ばかりなんだね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:11:17.69 ID:l7MO2BTQ0

【池原照雄の単眼複眼】「公式燃費」もやたら使えない訴訟大国アメリカ
http://response.jp/article/2012/03/21/171662.html

ホンダが米国で『シビック・ハイブリッド』の燃費広告をめぐる集団訴訟で和解した。

和解の対象となるのは、2003年モデルから09年モデルのシビック・ハイブリッドを所有するユーザーで、約20万人。
ホンダによると、1人当たり100ドル（約8300円）または200ドルの和解金と、次回にホンダまたは
アキュラの新車を購入する際に使用できる500～1500ドル（約4万2000?12万5000円）のクーポンを支給する。

また、同車のバッテリーシステムの保証期間を1年または1万2000マイル（約1万9200km）延長し、
すでに保証期間（一部の州を除いて8年または8万マイル）を過ぎて同システムを交換したユーザーには、その費用の返還措置も講じる。

496 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/10/10(水) 22:41:06.99 ID:46J3cNzm0

ホンダは公開燃費と実燃費の乖離を指摘され和解金を払った
しかし、EPAに準ずる数値で逆転無罪。
和解金を払わずとも済んだといえるが、乖離があるのは事実。
ホンダから見ても第三者から見ても相打ち引き分け。
勝ったのはホンダユーザー　では、負けてるのは？
トヨタのバカどもって事を全然気付かず喜んでるヨタグソどもw

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:58:24.55 ID:sP5CSL2Y0

>>496
＞では、負けてるのは？
馬鹿晒して一人大負けしてるこのスレのM（笑）

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:41:21.84 ID:Vu4YMqH20

>>496
そもそも燃費が売りのハイブリッドが燃費詐欺で裁判起こされた時点で負けだからｗｗｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:25:02.78 ID:Ng0xpXDRO

>>498
誇大広告ならヤリスもやってたから危なかったけどなw
ブタ敗訴で一番ホッとしてるのはトヨタだったりしてw

500 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/10/11(木) 20:26:33.74 ID:ddrkj5L20

誇大広告ってのが、どの限度までってのが有れば良いがソレは無い
シビハイが誇大広告ならプリウスやアクアは正真正銘の誇大広告って
事をヨタグソ君たちは大声でわめき散らしてくれてるんだから
アホとしか言いようが無い

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:42:54.02 ID:WJeQ+4HB0

負け惜しみ乙です＾＾

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 12:34:38.18 ID:xDgX1od+0

日本車の実燃費とJC08モードのひらきがあまりにもある過ぎる件について

503 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/10/13(土) 13:23:21.59 ID:iAu7rWTN0

JC08モード　燃費達成率
http://carlifenavi.com/enenpi/jc08achieve?defact=carname_domestic_best

上位30種のうち・・・
トヨタ3車種　日産4車種　ホンダ9車種

2012年新車登録台数国内シェア
トヨタ45％　日産16％　ホンダ16％

断トツの燃費詐欺企業トヨタ　

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 13:34:17.22 ID:F67zXka30

http://response.jp/article/2012/07/13/177842.html
【実燃費ランキング】トヨタアクアが24.7km/リットルで圧倒…6月
1位：トヨタ　　　アクア　　　　 24.7km/リットル
2位：ダイハツ　ミライース　　23.8km/リットル
3位：スズキ　　MRワゴン　　 23.3km/リットル
4位：トヨタ　　　プリウス（G's）22.6km/リットル
5位：トヨタ　　　iQ　　　　　　　22km/リットル
6位：レクサス　CT200h　　　21.8km/リットル
7位：ホンダ　　フィット　　　 21.5km/リットル
8位：スズキ　　アルトエコ　　21.2km/リットル
9位：ホンダ　　インサイト　　21.1km/リットル
10位：トヨタ　　プリウスα　　20.5km/リットル

7位にランクインした『フィット』はガソリン仕様。今回ハイブリッドは20.2km/リットルで惜しくも圏外だった。
ちなみに、5月に発売したスポーツハイブリッドモデル『フィットRSハイブリッド』は17.8km/リットル。

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　ドンマイ！
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
　　　　　　　↑20.2km/l 　　　↑21.5km/l

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 13:54:02.11 ID:Mx2npRKTO

>>504
これ見ると乗る人のテクニックで大きく変動しそうだな

506 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/10/13(土) 16:03:14.10 ID:iAu7rWTN0

>>504
一位は未だにインサイトだねw
28.59km/L

アクア 1500cc(NHP10)CVT FF 　23.80km/L

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 16:13:12.06 ID:F67zXka30

アクア 1500cc(NHP10)CVT FF 　23.80km/L
インサイト 1500cc(ZE3)CVT FF　17.76km/L

同じ排気量でこの差とかワロスｗｗｗｗｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 16:36:45.33 ID:njV1cKphO

今のホンダの技術じゃ初代インサイトの燃費を超えられる車なんて二度と作れないんだろうな…

509 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/10/13(土) 17:05:18.72 ID:iAu7rWTN0

>>507
つまりTHSは小型化無理って事だ　日産ホンダは両方だけど
しかし、1999年式で電池劣化も相当してるだろう13年前初代インサイトに
未だに追いつけないTHSってなんだろうな？
クルクル窓までつけちゃって悲惨すぎるだろ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 17:24:15.60 ID:F67zXka30

>>508
(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ
今のホンダにあんなに気合いの入った車なんて作れねーってｗ

511 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/10/13(土) 17:30:06.49 ID:iAu7rWTN0

トヨタは二度とじゃなく、一度もつくってないよなw
ホンダが二度とつくれない（仮）トヨタは一度もつくれない（仮）

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 17:35:16.45 ID:F67zXka30

１３年前の車をこれから先何十年と持ち出さないといけないとか悔しいねｗｗｗｗｗｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 18:32:08.43 ID:sT7utZ3O0

HSV-10、いつ売り出すの？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:47:54.85 ID:1UhIH5aa0

同じガソリンフィットより燃費が悪いフィットHVｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 19:46:49.38 ID:1It9bSi7O

致命的な欠陥が多いのを必死で隠してバレたら適当に謝って済ませようとする高級車レクサスの製造会社www

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 10:24:46.64 ID:277Vr9720

また話題を逸らしたいホンダ関係者であったｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:50:29.85 ID:9PovpgWGO

>>516
てか訴訟ネタはどこにいったのかなw
豚クレーマー逆転敗訴で話終わっちゃってるしw
もう役目終わったようだし削除依頼だしたら？
それとも訴訟つながりで暴走レクサスの損害賠償ネタで続けますかw

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:09:49.08 ID:cos20LWO0

訴訟ネタってこれのことか？

【池原照雄の単眼複眼】「公式燃費」もやたら使えない訴訟大国アメリカ
http://response.jp/article/2012/03/21/171662.html

ホンダが米国で『シビック・ハイブリッド』の燃費広告をめぐる集団訴訟で和解した。

和解の対象となるのは、2003年モデルから09年モデルのシビック・ハイブリッドを所有するユーザーで、約20万人。
ホンダによると、1人当たり100ドル（約8300円）または200ドルの和解金と、次回にホンダまたは
アキュラの新車を購入する際に使用できる500～1500ドル（約4万2000?12万5000円）のクーポンを支給する。

また、同車のバッテリーシステムの保証期間を1年または1万2000マイル（約1万9200km）延長し、
すでに保証期間（一部の州を除いて8年または8万マイル）を過ぎて同システムを交換したユーザーには、その費用の返還措置も講じる。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 11:38:05.32 ID:iAHRJadw0

【経済】現代と起亜が燃費水増し　米国で販売の９０万台 [11/02]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1351901523/

520 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/11/04(日) 21:19:53.59 ID:c/4Qt5pX0

なんだ、まだ訴訟の事グダグダ書いてるんだ・・・
トヨタなんぞ訴訟云々こえて罰金まみれだろ

トヨタ広告は「自然破壊助長」＝仏裁判所、撤去命じ
従わなければ１日当たり１００ユーロ（約１万円）の罰金

広告が「これらの車を持てば自然の中で何をしても許されるとの印象を人々に与え、
環境や自然の保護に反する行動を助長するのは明らかだ」と指摘。
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201210/2012102300955

東海理化が価格カルテル　米司法省発表、罰金14億円
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM3100W_R31C12A0EB1000/
罰金1770万ドル（約14億円）を支払う司法取引に同意

関係書類の破棄などで捜査妨害をしたことも認めた
価格操作を繰り返し　電子情報や書類の破棄を指示調査を妨げた

しかし、悪いネタの種類と量の多さ　途切れる事が無いね　
さすがに飽きてたのでお休み状態だったが、ちょっと拾っただけで
ゴッソリでてくるんだよな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 18:43:22.54 ID:z1FZhfXI0

情弱Ｍは何を期待してネガキャンしているのか？
お前のネガキャンにもかかわらずにトヨタは絶好調だよ
10月の乗用車シェアは50%を超えたし…
今期営業利益は1兆円超えの見通しだし…

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:08:50.46 ID:fXvjn3Pd0

俺の場合は、M君がトヨタの株価下落を教えてくれたおかげで底値で買って
うまく売れたので100万円の小遣いを稼がせてもらった。
M君、ありがとうよ！

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 08:38:55.02 ID:u2MMuNH30

アクア　24.32km/L
フィットHV　17.63km/L

これがホンダの技術ｗｗｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 00:56:19.73 ID:ISAO402JO

>>523
アクア:プロドライバー
フィットHV:運転下手なおばちゃん

だったりしてw
てかフィットHV普通に運転して20Km/㍑くらいでいってるけどなw

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 01:05:22.28 ID:VuTbOTul0

>>524
ならアクア乗ったら２５キロ超え確実やね

526 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/11/09(金) 12:26:25.71 ID:7BAbVYF00

http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=carname_hybrid_best

トヨタアクア 24.26km/L
ホンダインサイト 24.25km/L
トヨタプリウス 20.29km/L

やっぱり、THSの実力ってこんなもんだったんだな
ヨタグソども最近大人しいと思ったら　
こういうことだったか　w

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 12:46:07.42 ID:PPV+ohk60

アクア　24.26km/L
フィットHV（笑）　17.61km/L

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 13:06:07.26 ID:Ans06EQPO

ｲﾝｻｲﾄ･ZE3･16.92Km/L
ｲﾝｻｲﾄ･ZE2･20.19Km/L
ｲﾝｻｲﾄ･ZE1･28･15Km/L(MT)
ｲﾝｻｲﾄ･ZE1･28･31Km/L(CVT)

アルミボディ、1L三気筒で二人乗りと割り切った初代は凄いね。１３年前の車なのになぁ
それに比べて最新型のインサイトエクスクルーシブは酷すぎる
同じ排気量のアクアから８Km/Lも燃費が落ちるとか何なの？？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 13:23:42.75 ID:PPV+ohk60

Mは馬鹿だから車名と車種別が分からないらしい

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:02:34.83 ID:yYyTiJU00

アルツハイマーＭの診断カルテには「以前指摘されたことを忘れ、同じ誤りを
繰り返す症状あり」と書いてある

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:11:22.11 ID:Hh43g/aV0

たまに来たと思ったら燃費以外の話持ち出して話題逸らそうとしてみたり初代込みのデータ出して墓穴掘ったりバカだなぁｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 05:56:15.87 ID:ySKOA4kFI

忘れない様にMの傑作を書いておこう。
>>66　M　2012-07-09 19:47:11　ID:HaNDjkSM0
>>52
公道はヨタグソ諸君が考えてる程甘く無い。町中では直線と直角コーナーの繰り返し
峠では更に高速で左右に曲がらないと駄目だ　つまり、加速減速を繰り返す。
時には思った以上に出口が見えない、ちょっと恐いコーナーも有る
フル加速は一つの指標になるし、体感できるトルク感もストレスになるか否かの要素。
それと、雨の日と晴天の日のサーキットは全く違う
青いそらの下活き活き走ってたのが、濡れたとたん性能を失う
なんてのはザラ　

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 06:01:28.71 ID:ySKOA4kFI

↑ゴメン
アンカーは関係無いからね。^^;

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 10:20:11.99 ID:LdKChgi80

ホンダカーズ小牧の社長が、電話中にキレて
「今からオマエの家まで行くから！足代30万払えよ！」

その後、社長から留守電にこんなメッセージがw

http://www.youtube.com/watch?v=sFCOB4De5sA&feature=youtube_gdata

直接社長さんと会話しました。

http://www.youtube.com/watch?v=wFMyADiWLU4&feature=youtube_gdata

ようつべへうpすることも許可してもらった記録

http://www.youtube.com/watch?v=g45nIgbw1EE&feature=channel&list=UL

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:52:46.63 ID:77fpUzEJ0

アホンダは社長も客もアホｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 12:03:55.29 ID:lP5X9yw20

>>534
すべて内容聞いた
客が悪い！！なんかワザと怒らせて楽しんでる

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:36:31.06 ID:mSu78JkN0

燃費も悪いｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:47:11.00 ID:1edU4dM20

潰れる？

539 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/11/27(火) 22:47:19.78 ID:runM5f9f0

>>532
まあ、実例として駅伝カーでさえアレだものな・・・
街で走らそうなんてはなから無理があるってのが
マトモな考えだ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:37:57.70 ID:lgsN2o110

実例ｗバモスなんて暴走して電柱に突っ込んでたりするぞｗ

541 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/11/28(水) 23:51:08.47 ID:UdOQ7E1I0

>>540
トヨタの場合　踏み間違いって報道されるのに
ホンダの場合は癲癇でした　
なんて随分具体的な事まで調べられるのが不思議だよねw

踏み間違いって言い張ったのにスグにBOSつけますってのが
また、笑わせてくれる。
踏み間違いするトヨタ車にBOSつけても意味無いじゃないって
何度も突っ込んじゃったよ　本当おもしろいメーカーだよな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 17:51:14.22 ID:DDs+WB/j0

トヨタ車重い：鈍足　　　　　　　　　　　　　　　　ホンダ車重い：剛性感がある
トヨタ車軽い：剛性不足　　　　　　　　　　　　　ホンダ車軽い：キビキビ感がある
トヨタ車高い：車本来の姿を見失っている　　ホンダ車高い：このプレミアム感なら妥当
トヨタ車安い：各所にｺｽﾄﾀﾞｳﾝが見られる　　　ホンダ車安い：むしろバーゲンプライス
トヨタ車ハイパワー：無駄　　　　　　　　　　　　ホンダ車ハイパワー：刺激的
トヨタ車ローパワー：物足りない　　　　　　　ホンダ車ローパワー：必要十分
トヨタ車派手デザイン：恥ずかしい　　　　　ホンダ車派手デザイン：日本人には無い素晴らしい感性
トヨタ車地味デザイン：華が無い　　　　　　　ホンダ車地味デザイン：シンプルイズベスト
トヨタ車低燃費：何かを犠牲にしている　　　　ホンダ車低燃費：地球環境を考えている
トヨタ車高燃費：こんな時代に全く…　　　　　　ホンダ車高燃費：運転していて楽しい
トヨタ車頑丈：運転する楽しみに欠ける　　　ホンダ車頑丈：完璧
トヨタ車故障：ポンコツ・ｺｽﾄﾀﾞｳﾝ　　　　　　ホンダ車故障：それも愛嬌
トヨタ車オーバーステア：危険な車　　　　　ホンダ車オーバーステア：楽しい車
トヨタ車アンダーステア：退屈な車　　　　　　　ホンダ車アンダーステア：安心な車
トヨタ車パクリ：ポリシー無いの？　　　　　　　ホンダ車パクリ：こっちが先でしょ？
トヨタ車脚硬い：乗り心地悪い　　　　　　　　　ホンダ車脚硬い：スポーティ
トヨタ車脚柔かい：フニャフニャ　　　　　　　　ホンダ車脚柔かい：乗り心地良い
トヨタ車排気音大：うるさい　　　　　　　　　　　ホンダ車排気音大：やる気にさせる
トヨタ車排気音小：歩行者危ない　　　　　　ホンダ車排気音小：優れた静粛性
トヨタ車高評価：メーカーの犬　　　　　　　　ホンダ車高評価：当然・うなづける
トヨタ車低評価：当然　　　　　　　　　　　　　　ホンダ車低評価：世間の理解には時間がかかる

543 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/11/30(金) 22:09:24.68 ID:M8iJ4ex80

>>542
でも、その理屈を「売れているから」って一言で
くつがえしてしまうのがヨタグソどもなんだけどねw

トヨタ車が重くて剛性感が無いのは事実だしな・・・
低燃費技術はブレーキ回生のやりすぎでスッポヌケ
ハイパワーは直線番長で結局コーナーでスポイルされる
ローパワーは中国人に笑われるほど

とまあ色々現実だもんな
F1開発では、あのフェラーリ開発陣に速さはハイパワー化にありと
のたまい連敗記録　

排気音大：うるさい　：やる気にさせる
これ受ける　つまりヤマハに音響たのまないとやる気にさせる
サウンド出ないんだって事だよな

あと、静粛性の解釈間違ってるよ
静粛性ってのは、あくまで室内の事を指している。
サイレントキラーのTHSはビビリ音とロードノイズが際立って静粛性無いでしょ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 22:32:12.55 ID:BmnUyquA0

ホンダの連敗は良い連敗、トヨタの連敗は悪い連敗
ホンダの静粛性は良い静粛性、トヨタの静粛性は悪い静粛性
ホンダのパワーは中国人に褒められている、トヨタのパワーは中国人に笑われている

545 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/11/30(金) 23:00:29.03 ID:M8iJ4ex80

>>544
まあ、連敗もあそこまでやったら駄目だろ
それも不正まみれでw

静粛性だって歩行者に対して効果出してどうすんだって事だ
おおいなる勘違いだよな

中国人に笑われているのはパワーじゃなく　車のヘボさだろ
正確には「中国人にも」なんだけどねw

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:06:34.12 ID:BmnUyquA0

>>545
いやいやw
俺はホンダを褒めて、トヨタを貶しているんだぜ
なにをムキになっているんだw
気にしすぎじゃないのか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 00:44:57.10 ID:fs0Yjils0

https://www.polk.com/company/news/only_35_percent_of_hybrid_owners_buying_hybrids_again_says_polk
ホンダハイブリッドオーナーが再びハイブリッドを購入した率　20%

548 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/01(土) 09:52:29.03 ID:M+XfmWE80

>>547
つまり、ハイブリッドがいんちきだって気付いたって人が増えて来たんだ
http://www.nandemo-america.com/mobile/?p=23315
で、未だに気付かない馬鹿がプリウスを買ってるって事になるよな。

プリウス所有者がブランドを問わず他のHVを購入した割合は41%
HV所有者がホンダ車を再購入した割合は52%を超えた　他のHV購入は20%未満

プリウス所有者ってのは、HVだから買ってるって事だな。
ガソリン価格の変動は、HVの忠誠心の度合いにほとんど影響を与えていない
現在、米新車市場のHVのシェアはわずか2.4%で、08年の2.9%から低下

だって・・・w　必至で何キロ走ったらなんて試算してたのに残念だな

「2012年　ブランド再購入率調査　もう1度買いたいクルマ」
トップ　「ヒュンダイ」（現代自動車）　「ソナタ」や「エラントラ」
トヨタは4年連続のマイナス

丸山氏は「トヨタの大規模リコールで日本車の安全神話が崩れ、その影響が残っている

だってw
困ったね。日本の面汚ししてくれちゃって　ホンダや日産にまで迷惑だよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 09:58:01.98 ID:GxeyeY+cO

ホンダはトヨタの半分しか居ないのな
流石燃費詐欺で訴えられただけあるわ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 10:00:37.99 ID:k33g36X00

>>548
>現在、米新車市場のHVのシェアはわずか2.4%で、08年の2.9%から低下

その情報は古い！
http://www.hybridcars.com/news/october-2012-dashboard-58806.html
2012年10月のHVのシェアは3.06%で、08年の2.9%から向上

551 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/01(土) 10:35:00.05 ID:M+XfmWE80

>>550
そうか、四年もかけて0.16%も上がったのか　ご苦労な事だな。
しかも、これトヨタだけじゃなく他社もHEVを次々に投入しての数値
完全に失速してる証拠だな。

経済効果もなく　単に売る為の目玉にしかなってないな　
それにまんまと引っかかって、買ってるのが馬鹿のヨタグソども

で、四年で0.16%なら二割三割に達するのは何時になるのかね？w
もしかしてEV走りまくってる時代に、THSだぜって自慢するとか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 10:55:42.65 ID:k33g36X00

>>548
ホンダHV所有者がホンダ車を再購入した割合は52%　他のHV購入は20%未満
トヨタHV所有者がトヨタ車を再購入した割合は60%　他のHV購入は41%

IMAを所有するとホンダ離れが加速するしHV離れも加速する

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 10:58:09.39 ID:k33g36X00

>>551
シェア低下という古い情報を指摘されて逆ギレしている姿が滑稽だ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 12:26:52.05 ID:k33g36X00

>>548
>トップ　「ヒュンダイ」（現代自動車）　「ソナタ」や「エラントラ」

2012 Vehicle Dependability Study
http://images.dealer.com/jdpa/charts/2012008-1.jpg
1. Lexus
4. Toyota
5. Scion
10. Hyundai
11. Acura
12. Honda

確かにアキュラやホンダはヒュンダイより劣っているな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 18:20:31.39 ID:uQdTbzx10

チョンダイ以下とかｗｗｗ

556 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/01(土) 21:13:44.06 ID:M+XfmWE80

>>554

ほら、ここに書いてるよ
http://response.jp/article/2012/01/18/168562.html

顧客が従来と同ブランドを選んだ割合が高いブランドのランキング

1：ヒュンダイ　64％
2：フォード/ホンダ　60％（同率）
3：BMW/キア　59％（同率）
4：トヨタ　58％
5：シボレー/メルセデスベンツ　57％（同率）
6：レクサス　54％

いや、俺はJDパワー＆アソシエイツの調査とか再購入率とか
殆ど参考にしないけど、ヨタグソどもの信仰が厚いようだからw

557 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/01(土) 21:18:56.32 ID:M+XfmWE80

ホンダも含め日本車の一人負け　、その理由
http://www.j-cast.com/2012/01/22119486.html?p=all
伊藤忠経済研究所の丸山義正・主任研究員
日本勢の「失速」について、丸山氏は
「トヨタの大規模リコールで日本車の安全神話が崩れ、その影響が残っている」
って書いてるな。

まあ、研究員じゃなくても解る事なんだが・・・
アホすぎる奴には解らんらしい

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 21:24:08.79 ID:WmL2JM8g0

あほんだは朝鮮だから信用がのこってるのではｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 21:29:57.19 ID:lSPjQ/K10

http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MCQP1X6JIJUZ01.html
10月30日（ブルームバーグ）：米誌コンシュマー・リポーツが消費者を対象にまとめた自動車メーカーの年間信頼性調査で、
電子システムの問題への対応に苦しんでいる米フォード・モーターが順位をさらに下げる一方、トヨタ自動車の３つのブランドが上位を独占した。

1位　レクサス（トヨタ）
2位　トヨタ
3位　サイオン（トヨタ）
4位　マツダ
5位　スバル
6位　アキュラ（ホンダ）
7位　ホンダ
8位　アウディ
9位　インフィニティ（日産）
10位　キア（ヒュンダイ）

最近の調査だとホンダはキアよりは上みたいだよ！良かったネ！

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 21:53:37.29 ID:k33g36X00

>>556
その調査が行なわれたのが震災年だという背景を理解している？
トヨタの新車を買いたくても買えない顧客がいたということだ。
米国生産比率が高いホンダは買えなかった顧客比率が少なかったということだ。
米国生産比率が高いホンダは信頼性に問題があって、その結果が>>554なのだよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 22:26:26.17 ID:CcEndb5W0

なんだ、また負け犬Mが性懲りもなく湧いてきたかw

562 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/01(土) 23:17:46.12 ID:M+XfmWE80

>>560
信頼性に問題って？　暴走したりブレーキがすっぽ抜けたり
歴史上最大のリコールしたりしたっけ？w

震災の影響？　それトヨタのリスク管理能力が無いって事になるな
逆に日産やホンダは、有ったって事だな
為替耐性も無い　震災リスク管理もできない無能な企業なんだね
トヨタ

やっぱ、アホなんだ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 07:58:04.96 ID:NQpY5B5S0

>>562
JD PowerのDependability Studyをバカにした書き方だな。

>>556
14：アキュラ/アウディ　45％（同率）

見苦しい位置だな。

564 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/02(日) 17:30:42.26 ID:haxA55jE0

>>563
バカにしてるんだから、しょうがない
JD Powerなりコンシューマリポが、信頼性に足るなら
記録的欠陥隠し等おこりえなかっただろう
評価機関や格付け組織の馬鹿評価を鵜呑みにして喜んでた
ヨタグソどもが如何にバカで稚拙かって事だ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 17:59:14.60 ID:xggkGaMi0

格付け機関の評価で一番喜んでたのってMとかクーペ君じゃないかｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:06:00.36 ID:hBPf+9wWO

ブランケット被ってスプラッシュの中で震えてりゃいいのに馬鹿だね

567 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/02(日) 19:30:31.41 ID:haxA55jE0

>>565
だって、ヨタグソ君諸君が信頼してる組織でトヨタより評価高い
ってんだから、つけいる隙もないだろw

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 07:55:04.38 ID:aQK5h8CU0

バカにしている評価機関のデータを根拠にコメントしていることは
矛盾していると気付いていないＭを見ると滑稽である

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 21:47:19.84 ID:fwWOEJ2X0

アホンダのダブルスタンダード
朝鮮標準、半島方式ここに極まれりｗ

570 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/03(月) 21:51:56.17 ID:QrdTWX8w0

>>568
馬鹿にしてようが、してなかろうがトヨタは糞だって言う事になるんだよ

あと、再購入率と品質調査は根本的に違うんだが・・・
品質調査なんてユーザーが故障や不具合と判断し報告した場合のみ
反映されるのだから、ユーザー各々や傾向に大きく左右される。
再購入率なんて、嘘っぱち捏造しない限り結果は正確。

まあ、そんな事も解らんからヨタグソって言われるんだろうな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 22:16:34.51 ID:F6hBOP1w0

http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955
問題ありませんっ（ｷﾘｯ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 05:19:32.89 ID:vL90GU9f0

バカにしている評価機関のデータは正確（ｷﾘｯ

573 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/04(火) 21:26:07.49 ID:htqpbRwJ0

>>571

http://minkara.carview.co.jp/userid/1324733/car/971653/1771966/note.aspx

GT-Rに乗っていた時は、純正時代でも、こんなに錆びなかったけど、アルテは錆が酷いです！

トヨタは、錆びるとタイヤ脱落させるけどホンダは脱落しないって事でOK?w

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:31:55.41 ID:qzSo1b2S0

アルテッルァ → 実際に日常的に使用して風雨に晒されてるユーザーカー
Ｎ BOX　→　まだナンバーすら付いていないディーラーの展示車両

一緒にするとかバカなの？ｗ

575 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/04(火) 21:37:45.63 ID:htqpbRwJ0

>>574

価格帯：
アルテ　218～334万円
N BOX　　　124～146万円

なるほど、アルテは塗装ほどこしても日常使用で錆びがひどいんだ
意味ないな・・・w

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:46:49.33 ID:Yok+DxMR0

>>575
「ホンダ車は新車の時から10年前の中古車と比較しなきゃならないほど錆びが酷い」

というようにしか読めないのだが・・・
頭大丈夫か？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:52:54.37 ID:qzSo1b2S0

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/13469/car/578134/1873385/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/363254/car/267703/682055/note.aspx

なるほどｗｗｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:57:49.39 ID:ohpvTsOs0

>>577
どや顔で恥ずかしいページさらすなよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:01:44.48 ID:qzSo1b2S0

>>578
Ｍ自演乙ｗ

580 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/05(水) 18:23:54.75 ID:75sgP1oW0

>>576
購入一ヶ月で気付いたら錆びていたプリウスw
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=13370720/

ローターは錆びます。我が家のプリウスもWISHも同様

錆に気付かず、錆びてないと思ってるのがヨタグソ
アホです。で、気付いたら大騒ぎ　アホすぎです

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 18:32:59.95 ID:HAdIyPO10

>>580
http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955
全然走ってない展示車両なのに錆びてたＮＢＯＸｗｗｗｗｗ

582 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/05(水) 19:49:56.00 ID:75sgP1oW0

トヨタはどうなのかな？w

トヨタ「部品腐食」リコールはこれまでで最悪
ミニバン87万台リコール
タイヤの留め具が腐食して予備タイヤが脱落

ピックアップトラック　１１万台
車体フレームが著しく腐食し、スペアタイヤの脱落や後輪ブレーキの不具合につながる恐れ

危ないな～　

583 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/05(水) 23:30:47.13 ID:75sgP1oW0

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110323/SortID=11772062/

トヨタ > WISH

鉄ホイ―ルとセンターの部分が錆びていました。
納車半月で錆びてしまうほど最近の車は錆び易いのでしょうか？
それともこれもコストダウンによる粗悪品使うからでしょうか？

指摘の部分はトヨタは多いです。日産はその部分は錆びません

買ってすぐに錆びる車は初めてでした。前車のマツダ車は１１年乗ってこの箇所は錆びませんでした

http://minkara.carview.co.jp/car/volkswagen/polo/qa/unit140593/
フォルクスワーゲンポロ　新車6Rフロントハブの赤錆
フロントのハブ２つとも内面外面とも赤錆で真っ赤

販売会社はトヨタ　

ほんと、酷いなコリャ　軽自動車錆びて文句言えるような社会にしよう
トヨタ車をまともにしてからな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 08:26:03.27 ID:esfOpuBiO

つまりＮ箱も近々リコールって事ですね
数年後には前輪が脱落して死亡事故起きそうだし

585 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/07(金) 21:02:17.19 ID:X8zsrdbx0

>>584
「も」って何だよw　
トヨタもポロもリコールしてないのにホンダはやるのか？

それに、N-box　販売三位だって。
オマエ等馬鹿ヨタどもは、販売台数が多いのは良い車だから
そしてフィットに負けたら　勢いが　って言ってたよな
N-boxは、台数も勢いも凄いぞ　オマエ等のアホ理論では
N-boxこそ凄い車なんだろw

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 21:41:06.48 ID:7/T1t7K70

ﾝﾀﾞグソどもの理論じゃんそれｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 22:01:20.11 ID:nmM/vHTFO

ホンダ=オートバイ(笑)
中学生に人気。

588 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/08(土) 02:22:25.65 ID:olTZ4UtD0

>>586

な事ね～　ヨタグソどもにアレコレ欠陥晒してやったら
売れてるのは品質に間違いないから　良い車だから
ってずっと書いて来たじゃねーか

NBoxだって売れてるんだから、品質は良いし良い車なんだろ
新車が錆びてようが、錆びまくって折れようがなw

結局、見てくれだけ良くて燃費と広さがソコソコなら
人気が出る糞市場に合わせて商売してんだよ。
トヨタ様のおかげでバカが大量発生してるってホンダも気付いたんだよ

>>587

ソレ言うなら　トヨタ＝住宅　それも東電とオール電化のコラボ
原子力産業協会の会員で原発推進にいそしんでるな
住宅も欠陥だしなw　

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 22:05:33.52 ID:5r1gfA8A0

ﾝﾀﾞグソがさんざん否定した事を
都合のいい時だけ肯定した
お得意の朝鮮スタンダードじゃんそれｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 22:06:23.45 ID:5r1gfA8A0

ホンダ＝半島
すべて欠陥、劣等が確定しましたということだなｗ

591 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/10(月) 00:24:44.37 ID:f1SnH+fq0

>>589
別に否定しても良いけど？　
否定しても肯定してもトヨタなんて糞って事にしかならんからな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 00:36:34.57 ID:q9stvDfW0

何がどうあってもヨタを貶めたいだけだもんな

593 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/10(月) 18:47:24.91 ID:f1SnH+fq0

>>592
何がどう有っても、貶められるネタばかりだからw
ホンダの悪態突こうと思っても、日産の悪口書こうと思っても
マツダをけなそうと思っても　どうやってもトヨタ程ではないからな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 19:07:26.06 ID:9+I3dTaT0

燃費が売りのＨＶなのに燃費詐欺で訴えられたのはホンダだけだけどなー

595 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/10(月) 20:32:53.53 ID:f1SnH+fq0

>>594
うん、そのホンダより酷いのがトヨタだって書いて来てるんだけどね。
特に日本は酷いぞw　オマエ等よく平気でいられるな
流石だね～

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:40:24.88 ID:9+I3dTaT0

燃費が売りのＨＶなのに燃費詐欺で訴えられたのはホンダだけだけどなー

597 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/11(火) 00:28:26.01 ID:yse1He/x0

>>596
訴えられて逆転勝訴w　原告の負けって事理解出来てるのかね？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 09:04:51.81 ID:jihzQqGhO

>>597
集団訴訟で勝てなくて和解に持ち込まされて１４０億円から賠償金払う羽目になったのは無視ですかそうですか

ま、ンダグソがどんだけ吠えた所でホンダはフィットＨＶはアクアに、インサイトはプリウスに負けを認めてるしアメリカじゃ韓国勢にも負けてんのが現実だけどな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 09:54:28.30 ID:1ZywdZ9+P

米国11月HV販売実績

現代ソナタ　　１,５８９台

シビックHV　　　　５３０台　
ＣＲ－Ｚ　　　　　　２４４台　
インサイト　　　　　２３８台　
アキュラILX　　　１７４台　ホンダ11月合計　　　１,１８６台

現代の一車種にすら及ばない販売規模なのに、集団訴訟を起こされるホンダw
トヨタがどうこうって吠える前に韓国メーカーを超えてみせろって。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 12:59:32.71 ID:mUqjXJqb0

車種/全米1月～11月販売台数/前年比

1.Toyota Camry 373.479台 135.8%
2.Honda Accord 302.444台 138.8%
3.Honda Civic 284.791台 141.9%
4.Nissan Altima 278.968台 114.8%
5.Toyota Corolla 266.268台 121.4%
6.Honda CR-V 255.919台 130.0%
7.Ford Escape 240.877台 105.3%
8.Ford Focus 223.318台 138.3%
9.Ford Fusion 221.980台 98.0%
10.Toyota Prius 216.619台 181.3%
11.Chevrolet Cruze 216.528台 100.7%
12Hyundai Sonata 209.779台 100.6%
13.Chevrolet Equinox 199.070台 113.7%
14.Hyundai Elantra 183.010台 105.6%
15.Volkswagen Jetta 154.763台 95.0%
16.Ford Explorer 146.963台 120.6%
17Jeep Grand cherokee 137.613台 124.7%

http://clicccar.com/2012/12/07/206683

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 13:26:34.68 ID:mUqjXJqb0

ブランド別　全米販売台数ランキング
ブランド/1月～11月販売台数/前年比

1. GM 2.349.984台　(103.5%)
2. Ford 2.030.107台　(105.0%)
3. Toyota 1.888.361台　(128.8%)
4. Chrysler 1.499.420台　(121.8%)
5. Honda 1.290.011台　(123.8%)

6. Nissan 1.042.366台　(110.7%)
7. Hyundai 643.572台　(108.2%)
8. Kia 518.421台　(117.3%)
9. VW 394.129台　(135.0%)
10. Subaru 299.788台　(128.5%)

11. Benz 264.637台　(112.9%)
12. Mazda 249.797台　(109.5%)
13. BMW 244.061台　(110.4%)
14. Audi 124.469台　(118.6%)
15. Volvo 61.975台　(100.1%)

16. Mini 59.667台　(115.2%)
17. Mitsubishi 53.677台　(72.5%)
18. Land Rover 38.490台　(115.4%)
19. Porsche 32.091台　(118.0%)
20. Suzuki 23.113台　(96.1%)
21. Jaguar 10.962台　(98.4%)

http://clicccar.com/2012/12/07/206683

602 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/11(火) 15:48:14.14 ID:yse1He/x0

>>598
集団訴訟で勝てなくなったのは、原告って事を解って無いの？
被告逆転勝訴　その後上告を諦める様に双方を裁判所が説得した。
これ上告して勝てる見込み有るなら原告は上告している。

バカには難しいかな？　

それに、元弁護士のヘザー・ピーターズは、集団訴訟から個人の少額訴訟に切り替えてるね
これ、集団訴訟じゃとうてい勝てないと言う事を解ってたって事。
http://jp.autoblog.com/2012/03/19/honda-civic-hybrid-small-claims-lawsuit-winner-trying-to-stop-cl/

ピーターズは集団訴訟から少額訴訟にいち早く切り替えていたにも
関わらず、今度は集団訴訟の差し止め請求を裁判所に行った
さらにホンダと絶対に和解しないよう働きかけていた。

判事　「ピーターズさんは勝訴した少額訴訟以外にも、ホンダに対して2件の少額訴訟を
起こしており、2件とも敗訴　。この事実を原告団には隠しておきながら、
『少額訴訟の方が、お金が取れる』という彼女の根拠は、原告団に対し、
事実を正確に明示していない。また、元弁護士である彼女が、これをきっかけに、
消費者問題関連の会社を立ち上げ、今回の訴訟を自分のPRに使っている

トヨタ暴走騒ぎの収まりきらないうちに、都合良くこんな裁判が起き
大きく報道されるなんて、トヨタにとって随分都合いいね。
そう言えば、三菱、パロマ、雪印と立て続けに大騒ぎになった裏でトヨタ問題は隠れてたね。

603 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/11(火) 15:58:16.17 ID:yse1He/x0

>>594
個人訴訟なんていくらでもおこせる。
訴えるのは、どんな理由でもかまわないんだけどね。
例えばトヨタのエンブレムは卑猥だ。精神的被害を被った。
とかなw

で、判決より内容が大事。
現実は、ハイブリッド車は偽装燃費と言われても仕方ない
そのハイブリッドで偽装の数と燃費乖離が大きいのがTHS
ホンダが１４０億円から賠償金払う羽目になったのなら
トヨタはいくら払うのが適当なんだろう？　いっぱい売ってるんだろw
えっ何？米ホンダユーザーは賠償金貰えるのに、日本のトヨタユーザーは
一銭も貰えないの？　コリャたまげたね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 16:37:37.27 ID:jihzQqGhO

何時もの事とは言え何もかもホンダに都合の良い様に解釈しよるわ(笑)

トヨタは個人・集団共に燃費詐欺で訴えられてはいないし年々ＨＶの販売台数伸ばしてる
ホンダは燃費詐欺で訴えられて年々販売台数減らしてる
何て屁理屈こねようが彼の地での消費者の評価は明らかだよ(笑)

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 16:47:12.34 ID:mUqjXJqb0

昨年より23%も販売台数伸ばして、減ってるとか言われるのか笑

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 19:06:19.77 ID:irOBvKbq0

ホンダＨＶ北米新車販売台数
　　　　　　　 2006 　　 2007 　　2008 　　2009 　　2010 　　2011 　　2012
アコードＨＶ　　5,598 　　3,405　　　 196
シビックＨＶ　　31,251　 32,575 　 31,297.　 15,119　　7,336 　　4,703 　　6,644
インサイト　　　　　　　　　　　　　　　　　20,572.　 20,962. 　 15,549　　5,536
ＣＲ-Ｚ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5,249　　11,330.　　3,949
ＩＬＸ　ＨＶ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 853
合計　　　　　　36,849 　35,980　　31,493. 　35,691. 　33,547　　31,582　　16,982
対前年比　　　　　　　　97.6% 　　87.5%　　113.3%.　　94.0% 　　94.1%　　(53.7%)

※2012年は1-11月合計

２３％も伸ばしたとか何処の世界の北米ですか？？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 19:54:26.01 ID:1ZywdZ9+P

綺麗な右肩下がりですなw

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 20:54:18.88 ID:/9dTRqQrO

>>605
HV以外でがんばったと見るのが妥当だろう

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:07:47.17 ID:17gNVLIN0

IMAが消費者から見放されたのは少し前からのことだけど
ついにホンダからも見捨てられたな
黒歴史というかホンダの汚点として永遠に語りつがれるだろう

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:49:23.58 ID:xeZ7MINt0

結局、アホンダの燃費が悪いので
訴えられただけというシンプルな結論に至るとｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 00:59:01.43 ID:q7zHPv880

１２月分足しても前年比４割減か？ｗ

612 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/12(水) 04:46:37.61 ID:RC84DZoH0

で、つまりいつものオウムのごとく売れている
勢いがあるのが良い車の証明って糞理屈なんだろ

じゃあ、N-boxなんてハイブリッドじゃなくても良い車
って理屈になるよな。
累計ではフィットがプリウスより遥かに売れているしな。

そもそも、織機メーカーの分際で自動車製造なんてはじめ
国策と利権で巨大になった糞メーカーが町工場上がりの二輪メーカーに
ハイブリッド車の販売台数で勝ったと喜んでるのが滑稽だね。
町工場上がりの二輪メーカーは、どこぞの糞メーカーみたく
ハイブリッドだけ血眼になってない。
で、売れてる売れてないってのが基準ならハイブリッド車なんて
クソもクソ　一般ガソリン車はおろかディーゼルより普及してないぞ。
オマエ等の理屈だと、相当糞仕様ってことになるなハイブリッド車

いつもながらヨタグソの見事なトヨタ攻撃w　しっかり援護しないと潰れるぞ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 07:29:57.94 ID:oERyqLRlO

インサイト今年は6000台か…
ホンダの幹部はなんであんな糞車が北米で年間10万台も売れとか思ったんだろうな…ｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 08:31:03.79 ID:58ON6mYmP

インサイト発売で前社長退陣の花道とかなんとかって記事があったが、
わずか一年で負の遺産になるとは。

ＨＶでの敗北は、最近では第三期Ｆ１撤退に匹敵する黒歴史だろうな。
メディアが広めてきたホンダ幻想が、実は全くの虚構だったということが
明らかになったという意味で。

615 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/12(水) 14:10:26.75 ID:RC84DZoH0

>>613
ハイブリッドはアメリカでさえ2.99％　日本だけ突出していても10.8％
売れていないのは駄目な証拠なんだよねw
それも、この数値　免税やら補助金やらしこたま公的資金入れてのシェア
全く話しにならんな・・・

売れているのは、既存のガソリン車　次はディーゼル
たかだか、数パーセントの市場で売れているって自慢出来るバカ羨ましいw

>>614
メディアが広めてきたホンダ幻想って何？
トヨタ幻想なら解るんだが・・・
第一幻想商法使ってトヨタが売ってるんだから他社がやるのは当然だろ。

2011年通年　
トヨタ/レクサス車のハイブリッド比率　30.8％　ホンダ　28.4％
血眼になってる割には二輪も軽もやってるホンダとさほど変わらないとは・・・
大げさに売れていると騒いでるのが幻想ってもんだろ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 14:16:31.74 ID:oERyqLRlO

つまりホンダは売れない車を未練ったらしく作り続けてる訳だなｗ

617 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/12(水) 14:41:50.58 ID:RC84DZoH0

ヨタグソ諸君の幻想
ヨタハイブリッドは売れてるから良いんだ

現実　
日本でも一割程度世界では数パーセント　しかもホンダハイブリッド込み・・・
売れているのはクリーンディーゼル　
http://techon.nikkeibp.co.jp/AT/magazine/2004_01/TechReport001_d.html

2000年から2013年　ディーゼル車が急激な増加
ガソリン車の増加が17％に過ぎないのに対し，ディーゼル車は79％も増加

http://www.fujigiko.co.jp/clean/world.html
トヨタのハイブリッド幻想ガラパゴス計画進行中

ヨタハイブリッドは燃費がいいんだぞ！
燃費詐欺で訴えられたホンダハイブリッドは燃費が悪いと認めたヨタども
現実はヨタハイブリッドの方が燃費詐欺が酷い

燃費達成率　
インサイト75.25% 　フィットハイブリッド64.63%
アクア　　58.54%　プリウス　　　59.75%

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 14:52:20.42 ID:oERyqLRlO

インサイトは売れて無いんだから止めりゃいいのにな
年間２０万台売るとか大見得切っといてアメリカは月250台、日本は月500台とか意味ねぇだろうにｗ

619 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/12(水) 15:45:14.31 ID:RC84DZoH0

>>618
いや、ソレ言うならIQとか言う売れてない車種止める方が先じゃないか？
141台とかってインサイトの比じゃないだろ
http://iq-t.net/hanbaidaisu.html

売れて無い車は止める　ヨタグソ諸君はやくIQ製造中止を求めよう。w

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 16:03:59.96 ID:oERyqLRlO

2012年に中国市場投入とか言ってたのもポシャったみたいだし結局二代目インサイトも黒歴史確定だなｗ

621 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/12(水) 16:34:17.54 ID:RC84DZoH0

>>620
あれっ支那人相手に商売するなとか言ってたのヨタグソ君たちだよ
それにIQって中国で売れてるの？　売れてないなら廃止運動しなくちゃね
もちろん、ヨタグソ君達でね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 16:54:02.87 ID:oERyqLRlO

年産２０万台売ります(ｷﾘｯっとか言ってたインサイトのライバルがIQとは知らんかったわ～ｗ
あ、居住性じゃいい勝負か？ｗｗｗｗｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 16:56:42.87 ID:oERyqLRlO

そういや前にCR-Zが５人乗りのファミリーカーとも言ってたなｗｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 18:34:15.90 ID:OOt9Pqe50

欧州７ヶ月合計
ｉＱ　　　　　　　　　　　 6,216
インサイト　　　　　　　2,414

北米１１ヶ月合計
ｉＱ　　　　　　　　　　　8,303
インサイト　　　　　　 5,536

日本１０ヶ月合計
ｉＱ　　　　　　　　　1,753
インサイト　　　　　8,131

インサイト　年間販売目標20万台
ｉＱ　　　　　年間販売目標7.2万台

625 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/12(水) 20:31:33.63 ID:RC84DZoH0

>>624
だから、売れてないのは両方とも事実だろ
なんで目標販売台数が出て来るのかね～

で、売れてるのは良い車　フィットねw
世界累計はプリウスより上　　困ったねトヨタ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:45:57.56 ID:UJiig6UG0

世界販売9ヶ月合計
Toyota Yaris/Vitz/Vios 360,505
Honda Fit/Jazz 338,259
Toyota Prius 298,691
Toyota Prius c/Aqua 197,201
Toyota Prius a/+/v 141,617

プリウスはα/Ｖ/＋とＣ/アクア別計算だけどフィットはフィットハイブリッドとフィットシャトルとフィットシャトルハイブリッド足してもヴィッツ以下なんだね　ホンダ困ったねｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:49:58.70 ID:oERyqLRlO

フィットは別集計だと酷い事になりそうだなｗｗｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:57:40.62 ID:UJiig6UG0

http://response.jp/article/2012/07/26/178582.html
ホンダ、タイでジャズハイブリッドを発売…米につぎ2か国目の生産 2012年7月26日(木)

ジャズハイブリッドは、居住性と燃費性能を両立した、タイ市場で初となるコンパクトハイブリッド車。
今後拡大が期待されるタイのハイブリッド車市場を見越し、HATCのアユタヤ工場で生産される。
価格は76万8000バーツ（約189万円）から、販売台数は年間1万台を計画しているという。

また、ホンダは2012年末までに、マレーシアでもジャズハイブリッドの生産を予定しており、
同社は「エコカーの需要拡大が期待されるアジア地域のお客様へもハイブリッド車を
早く、安く、低炭素でお届けしていく」とコメントしている。

なお、ジャズハイブリッドおよびフィットハイブリッドはこれまでに、世界累計で約15万台が販売されている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
フイットＨＶ新車販売台数
２０１０年　２４，４９８台
２０１１年　７５，７６９台
２０１２年　３７，０６６台(1～6月)
合計　　　１３７，３３３台

日本以外じゃ殆ど売れてないフィットＨＶ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:59:59.33 ID:sBjOJjZY0

結局ﾝﾀﾞｸﾞｿの車の負けかｗ

630 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/12(水) 21:46:59.56 ID:RC84DZoH0

燃費詐欺の実態

JC08モード燃費達成率ランキング
http://carlifenavi.com/enenpi/jc08achieve?defact=

ホンダシビック 2000cc(FN2)MT FF　99.76%
スズキスイフトスポーツ 1600cc　95.92%
｜｜｜
トップ10にトヨタ車無し

しかも、車両同じなのに
BRZ 2000cc　91.71%　トヨタ86 1998cc　88.95%

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:05:18.39 ID:rWd8Llb/0

今まで販売台数の話してたのに、旗色がわるくなると、突然燃費の話w
いや、燃費でも勝てないってw

「HVシステムが大きくて重いと燃費には逆効果で意味ないから私たちは小さくて軽いモーターと電池を使います」

それは一理あると思ったが、出来てきたものがガソリン車と燃費がたいして変わらないものだったから、
わざわざHVにして燃費がかわらないならそっちの方が意味ないだろう、って話だ

もう誰にも見向きもされないIMAwwwwwwwwwwww
ホンダもその失敗を認め、今度のHVは違いますよ、とか言ってるwwwwwwwwwwwwwww

632 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/12(水) 22:17:06.36 ID:RC84DZoH0

>>631

フィット 1500cc(GE8)CVT FF 14.91km/L
フィットハイブリッド 1300cc(GP1)CVT FF 19.39km/L
フィット 1300cc(GE6) 1300cc(GE6)CVT F 15.52km/L

たいして変わらないと言えば、変わらないか．．．4km/l程度

アクア　23.42km/L　
なんだ、フィットハイブリッドとたいして変わらないなw
薮蛇つつくの好きだね～

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:17:56.11 ID:UJiig6UG0

トヨタ　 86 　　　 1998cc(ZN6)MT FR 平均燃費：11.56km/L
スバル BRZ 　　 2000cc(ZC6)MT FR 平均燃費：11.92km/L
ホンダ　シビック　2000cc(FN2)MT FF 平均燃費：10.77km/L

達成率が良くても・・・ｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:22:07.33 ID:58ON6mYmP

で、バカなマスコミもこう書いて囃し立てる。

「ついにホンダが本気を出した！！」

おいおい商品出来てから言えよw　というか今売ってるのは何なんだというw

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:27:02.31 ID:rWd8Llb/0

>>632
数ヶ月前、ンダグソが心の拠り所にしているe燃費でフィットHVがノーマルフィットに抜かれたのを忘れたのか？
さすがにそれはないと思うが
ネットの投稿で頑張るのもいいが、変に頑張ると矛盾が生じるぞw

636 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/12(水) 22:31:16.48 ID:RC84DZoH0

>>633
達成率も実燃費もBRZが上なんだ　同じ車なのにね
で、BRZも86もホットハッチの部類に入れるのかな？
どうせなら、CR-Zと燃費比較したら？値段も同じ位だしw

しかし、その三種の実燃費持って来るとは・・・
アホを通り越してるな。

637 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/12(水) 22:33:58.08 ID:RC84DZoH0

>>635
忘れてなんか無い。忘れようがない。だって、そんなの見た事無いから・・・
矛盾が生じないようにちゃんと数字出してるんだけどね～

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:34:06.97 ID:UJiig6UG0

>>632
またソレか・・・
ホンダインサイト 1500cc(ZE3)　 CVT FF 平均燃費：15.64km/L
トヨタ　アクア　　 1500cc(NHP10)CVT FF 平均燃費：23.42km/L

同じ排気量だとアクアの方が低燃費だからな
普通は有り得ない　ＴＨＳとＩＭＡの差だ

だろ

＞フィット 1500cc(GE8)CVT FF 14.91km/L
つか同じエンジンのＨＶとガソリンで燃費改善効果が１ｋｍ/Ｌ以下しかねぇのかよｗｗ本っ当に藪をつつくの好きだねぇｗｗｗｗｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:35:27.13 ID:UJiig6UG0

>>636
>>630でその三車種の燃費達成率を上げといてもう忘れてるのか・・・アホを通り越して耄碌してるな。

640 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/12(水) 23:22:01.12 ID:RC84DZoH0

>>638
オマエらの大好きなトヨタ車は排気量が決め手か・・・
だから馬鹿って言われるんだよ。

で、インサイトには勝てるけどフィットには勝てないって事なんだ。

>同じエンジンのＨＶとガソリンで燃費改善効果が１ｋｍ/Ｌ以下しかねぇ
これって、何と何を比べてるんだ？解る様に書けよな　

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:32:26.42 ID:UJiig6UG0

なんだ、日本語読めない人だったのかよ、早く言えよｗｗｗ
フィット１．５ガソリンのＣＶＴが14.91ｋｍ/Ｌで同じエンジンをＨＶ化したインサイトエクスクルーシブ(笑)が15.64ｋｍ/Ｌ
差し引き０．７３ｋｍ/Ｌしか燃費改善効果が無かったって事だろｗｗｗ

＞で、インサイトには勝てるけどフィットには勝てないって事なんだ。
ホンダフィットハイブリッド 1300cc(GP1)　　CVT FF 平均燃費：19.39km/L
ホンダフィットハイブリッド 1500cc(GP4)　　MT　FF 平均燃費：16.29km/L
ホンダフィットハイブリッド 1500cc(GP4)　　CVT FF 平均燃費：15.73km/L
トヨタ　アクア　　　　　　　　1500cc(NHP10)CVT FF 平均燃費：23.42km/L

全部負けてんじゃんｗｗｗｗｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:38:23.61 ID:oERyqLRlO

結局IMAは見せ掛けだけの糞システムだったな
フル電動化されて夏でも快適に過ごせてモーター発進も可能になるi-DCDには期待してるｗ

643 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/12(水) 23:52:31.22 ID:RC84DZoH0

>>641
君、アホで無知なの？　
インサイトエクスクルーシブのエンジンは『CR-Z』の方になるんだがね。
でエンジンが同じだから排気量が同じだからって　アホすぎて話しにならん
トヨタのカスエンジンはモーターのアシストあってもトロい
同じエンジンでも、バルタイやECUのセッティングで指向性が変わるのを知らんのか

マジ、馬鹿すぎてついてけないよ。

644 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/12(水) 23:56:56.42 ID:RC84DZoH0

>>641
初代インサイトに未だ及ばないアクア　困ったねコリャw

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 00:40:07.94 ID:OLbhtg6F0

なんだこのスレは？
泣き喚いてるMを皆でいたぶるスレか？

寄ってたかって一人を虐めるなんてイケナイナァ
人の道に反するよ、ウン
その元になってる原因菌のMはビチクソクセーし、さっさと死んじゃえばいいのに

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 00:40:28.51 ID:6dRZfGWU0

１３年前の自社製品を超えられないホンダ困ったねｗ

647 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/13(木) 00:53:12.98 ID:of3kaySo0

>>646

スッポヌケブレーキや、クルクル窓等　みっともないことしてまで
超えようと思わないんだろうな
それに、あんなの儲からないからな。どっかは涙目で大安売りしてこけてたしな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 00:57:49.11 ID:6dRZfGWU0

大安売りしてコケたとかインサイトの悪口は止めてくださいｗｗｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 01:10:13.15 ID:GvmDRb1eP

10月国内
アクア　　　　２４,１９２台
プリウス　　　　１８,１１６台
- 他省略 -

フィットHV　　　２,８３７台
シャトルHV　　１,９１６台
フリードHV　　１,３３６台
スパイクHV　　　６３４台
インサイト　　　５００台
ＣＲ－Ｚ　　　　　４５６台　　　◎ホンダＨＶ　10月総計　７,６７９台

11月国内
アクア　　　　２６,３４６台
プリウス　　　　２２,０３９台
- 他省略 -

さて、11月のホンダHVはどうなっているでしょう？
答えは一週間後にw

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 01:11:40.72 ID:KY3bQLEw0

カタログ燃費と実走行に差がありすぎるのに
カタログ数値を前面にだすからこんな事になる

651 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/13(木) 13:34:37.59 ID:of3kaySo0

2006 Honda Civic Hybrid CM
http://www.youtube.com/watch?v=LdYpTSjcj8M
これからは、走る楽しさもハイブリッドです。
燃費こそ環境性能です。31km'l 25.8km/l　

2006 Toyota Prius CM
http://www.youtube.com/watch?v=GkbP2IYrqgc
エネルギーを大切に使うと見えて来る景色がありました。
環境に優しい低燃費35.5km/l

http://www.yasuienv.net/CivicPrius.jpg
2008年度改訂　新基準のMPG とEPA実燃費
シビハイ　 42 45.5
プリウス　　　　 46 43,7

http://ethicallifehack.blog.fc2.com/?mode=m&no=234
EPA燃費 e燃費実燃費
■インサイト 22.53km/L 23.25km/L
■プリウス 21.26km/L 18.63km/L

燃費詐欺がどっちか一目瞭然。
http://blogs.yahoo.co.jp/wagonrjituyou/3253646.html
消費者に誤解を与えかねないモード燃費を基準に、
税金まで投入して優遇すると言うのはいかがなものでしょうか？
アクアの場合、エコカー減税９万９２００円、エコカー補助金１０万円。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 14:01:56.12 ID:9kUerb6tO

本当に不平不満を是正したいなら便所の落書きでキャンキャン吠えて無いで選挙にでも出たら？

あ、お前さんには選挙権無いから無理か…ｗ

653 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/13(木) 14:47:41.08 ID:of3kaySo0

>>652
出たら小泉の時みたいにトヨタが血眼になって応援してくれるかな？
あと、選挙権と被選挙権とは全然違うって解って無いんだ。
ちょっとレベル低すぎじゃないか・・・

是正するには、オマエ等の様な馬鹿が居なくなるか
トヨタが無くなるかしかないんだが　なかなか難しいなw

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 17:57:34.11 ID:dUpzHxDD0

http://clicccar.com/2012/10/04/200429
どこまで進む? 　ホンダと日産が海外生産シフトを加速 !

http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/HONDA_2012.02-11.jpg
ホンダはそれまでの60%台から70%台へ更に海外シフトを進め、2011年には既に76%にまで達しています。
前述の最新実績となる8月生産では実に79%に達しており、もう直ぐ80%を超えそうな勢い。

http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/HONDA_NISSAN_TOYOTA.jpg
さらにホンダ、日産、トヨタ3社の海外生産比率推移を一堂に比較してみると、
ホンダと日産の壮絶な海外シフトの現状が鮮明に。急上昇ぶりでは日産が一枚上手でしょうか。

http://www.njd.jp/topNews/dt/4524/
連載「二輪車メーカーグローバル戦略」（上）ホンダ大山龍寛氏

―円高で国内生産は厳しい
「付加価値の低い製品をいつまでも日本で生産していては競争力がなくなる。日本で生産すべきものは日本で生産するが、
そうでないものはグローバルな生産ロケーションの中で良いものを安く造る。現在、ホンダが国内販売する二輪車の８５％は
海外から持ってきた商品。逆に熊本製作所で生産する８割が輸出で、日本の拠点といえどもグローバルな生産ロケーションの一つだ」

―先進国ビジネスはどうか
　「日本で生産して輸出する事業は成立しないが、アジアで造ったコミューターなどは良く売れている。次のステップは、
こうした車種を中排気量モデルに上げて競争力を高めることだ。高価格帯モデルの生産はアジアでは簡単にできないが、
時間をかけても徐々に海外シフトしていくシナリオは必要だ。ただ、日本で開発するために欠かせない日本の生産現場や生産体制の維持とはバランスさせる」

トヨタと日産とホンダと、一番最初に日本から消えるのは何処カナー？？ｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 19:06:22.83 ID:GvmDRb1eP

こんなニュースもありました。

ホンダ、北米向け「輸出超」へ…円高回避で
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/enterprises/manda/20121207-OYT8T00260.htm
　ホンダ米国法人は６日、生産工場が進出している米国とカナダ、メキシコの北米３か国から全世界向けの新車輸出台数が、
　２年以内に日本からの輸入台数を上回る見通しになったと発表した。北米の生産拠点からの輸出が、日本からの輸入を
　上回って「輸出超」となるのは、日本の自動車メーカーで初めてという。
　歴史的な円高を受けて北米を主要輸出拠点に位置づけ、日本国内の輸出向け生産分を移管するためだ。
　計画では、北米で工場を新設・増強し、生産能力を現在の１６３万台から２０１４年には１９２万台まで引き上げる。
　韓国向けの中型セダン「アコード」の生産を１３年以降に米国へ、米国向け小型車「フィット」は１４年にメキシコへ、
　それぞれ日本から移管する。
　１１年は日本から北米への輸出が１６万２０００台だったのに対し、米国から世界向けは５万３０００台だった。
　円高などを受け、日本から米国市場への輸出が伸び悩む一方、北米から世界への輸出は大幅に増え、２年以内に逆転する
　とみている。
　生産拠点として日本の位置づけが相対的に低下する形となり、日本の製造業の空洞化を懸念する声が強まる可能性もある。
（2012年12月7日読売新聞）

いつでもアメリカの会社になる準備はできてます。トヨタみたいにアメリカでバッシングの標的にされたらもう終わり。
二輪はともかく、四輪なんか殆どはアメリカ市場頼みなんだから。
美味しい美味しいってアメリカ市場ばっかり食べてると、丸々太った頃にパクって食べられちゃいますよw

656 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/13(木) 19:30:39.59 ID:of3kaySo0

>>655
丸々太った頃にパクって食べられちゃったのトヨタだろ
GM抜いたとか、はしゃいでてさ
今やテスラにさえ、かもられてるじゃない。
http://toyokeizai.net/articles/-/4383
暴走騒ぎも収まりきらない最中に、上手い具合に提携したね～
パナソニックも24億円出資　
「豊田社長は挨拶の中で、州や米国政府への気配りを忘れなかった。」
トヨタはテスラに対して、総額５０００万ドル（約４５億円）を投じ、２・５％程度
の出資比率を獲得。事業面ではＥＶや関連部品の共同開発・生産も視野に協議を進める。
うちテスラは、トヨタと米ゼネラル・モーターズとの合弁工場だったＮＵＭＭＩ
（今年４月閉鎖）を一部買収し、生産拠点にする

アドバンスト・リサーチ・ジャパンの遠藤功治ディレクター
「テスラは２世代前の古い技術。トヨタ側がもらう技術はあるのか」と冷ややか

トヨタグループでヌーミーの再生とテスラ援助ですか
こら～日本の製造業に貢献しそうだな　だよなヨタグソ諸君。

657 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/13(木) 19:37:12.12 ID:of3kaySo0

ありゃ、続きがあった・・・

http://toyokeizai.net/articles/-/4383?page=2
ロードスターに積まれているのは、車載用の大型電池でなく、ノートＰＣに使われる円筒型の民生用電池

「多くの電池をつなぐ技術にテスラ独自の発想や手法がある」とトヨタ幹部は評価

「わざわざトヨタの社長が米国で会見したのは政治的な要素もある」。

トヨタにしても、ＥＶの生産でＮＵＭＭＩが活用されれば、雇用や納税で地元に貢献できる。
提携発表当日は、トヨタのリコール問題で米議会下院の公聴会が開催された日。
トヨタ・バッシングの再燃を緩和する効果として、今後も決して小さい材料とは言えない。

トヨタ面白過ぎる。電池をつなぐ技術がテスラに有るんだってさ
テスラの技術でプリウスやアクアもパソコン用の電池つなげるようになるといいね

「本筋」の部分とは別に、その“副次的効果”にも目を向ける必要がありそうだ
だって・・・“副次的効果”って暴走欠陥の政治的決着って事になるよね～

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 19:48:17.33 ID:hgu6OdeK0

>>657
>テスラの技術でプリウスやアクアもパソコン用の電池つなげるようになるといいね

EVとHVでは求められる電池の特性が異なる事を知らない情弱Ｍ～
見ていて滑稽である

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:37:09.01 ID:NQu7WkPK0

アホンダもMも敗北続きｗ

660 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/13(木) 22:02:06.43 ID:of3kaySo0

>>658

あっそう、真剣に答えてくれてありがとうw
トヨタに求められる電池は、民生用の電池を繋げる技術なんだね。
立派だね～

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:04:38.42 ID:WzMlUI9B0

わかったわかったわかった。もうわかった。だからもうわかったって。
もういいからもうわかったから。お前の言いたい事も言ってる事もわかったから。
全部わかった。全部。すごいわかった。ものすごくわかった。
こんなにわかったの初めて。初めてわかりあえたな俺達。
だからわかってるわかってるそれもわかるよ。わかってるって。わかりまくってる。
ていうかわかってた。実を言うとわかってた。始めっからわかってた。
わかってた上でさらにわかったから。二重にわかってるから。むしろわかりすぎてヤバイ。
全部わかるんだもん。わかっちゃうんだもん。ほら、お前もわかってきただろ？それもわかるから。

662 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/13(木) 23:06:51.08 ID:of3kaySo0

>>658
切れてる人が来たね。図星だったのかな？
でEVに求められる電池なんて俺知らないし、どうでもいいけど
フィットEVが電費性能世界最高なんだって
燃費命のプリウスやアクア乗りにピッタリじゃないの？
ホンダも繋げる技術使ったのかな？　

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 01:10:22.10 ID:bpQA+SXi0

>>662
>フィットEVが電費性能世界最高なんだって

フィットEVの電費性能がトヨタeQに負けた事を知らない情弱Ｍ～
見ていて滑稽である

664 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/14(金) 01:27:19.62 ID:ikaTO0QV0

>>663
へーっ　オマエ調べたんだ立派立派　

　　　　　　　　　　　　一充電走行距離
フィット　 106Wh／km　225km　07月23日
イーキュー　104Wh/km　 100km　 09月25日　
デミオ 100Wh/km 200km 10月05日

あれーっ　俺がEV良いぞなんて　書いてた時ヨタグソバエブリどもは
EVは巡航距離が短くて使えな～い　なんてほざいてたはずだけど？
小さい電池で軽量化してるようだねトヨタの糞EV
デミオの方は「改造申請」を出して作った車マツダが独自に測定
って事で国交省認可もらえてないようだけど、まあ国交省認可なんて
あってもなくても良いや。

しかし、酷いね～　半分以下とは・・・
よくリーフやアイミーブの巡航距離の事を言えたもんだ。
厚顔無恥と言うのは、トヨタやオマエ等の為に有る言葉のようだな。
また、トヨタのヘボ技術を晒す機会をくれて　ありがとな

665 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/14(金) 01:37:45.07 ID:ikaTO0QV0

あれっイーキューってIQのEVでシート二枚じゃない
おかしいな、初代インサイトの燃費出したら
あんなに必至で否定してたくせに、自分達はデミオ、フィットに
対してIQでくるんだ。へ～　

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 02:20:50.01 ID:bpQA+SXi0

>>665
>あれっイーキューってIQのEVでシート二枚じゃない

トヨタeQが四座だという事を知らない情弱Ｍ～
見ていて滑稽である

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 02:24:48.80 ID:bpQA+SXi0

情弱ぶりを連発する情弱Ｍ～
見ていて滑稽である

暇つぶしに楽しませてくれる～
もっともっと情弱ぶりを連発してくれ　＞　情弱Ｍ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 06:55:58.56 ID:iyO2F/C/0

初代インサイトを未来永劫超えられないホンダの技術力って・・・・ｗ

669 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/14(金) 12:53:38.02 ID:ikaTO0QV0

>>666
>トヨタeQが四座だという事を知らない

http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/09/eq3602012.html
http://autoc-one.jp/toyota/iq/report-1196116/photo/0025.html
あー本当だね　教えてくれてありがとう！
凄いね　誰が乗るんだろうねw　イヌ専用　嫌無理だからネコかな？
てっきり二枚ドアでリアが殆ど無いから二座と思ったよ。
だって、あんな空間が無いのにシートつける何て思ってなかった。
トヨタ好きの人もCR-Zのシートを散々貶して　アメリカでは二座なのに
って馬鹿にしてたくらいだからね。

流石トヨタだね。あの空間にシート入れちゃうんだ。
本当にありがとう。また伝説を知る事ができたよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:07:22.73 ID:e3FSqQPrO

CR-Zはあのスペースで三人掛け、５人乗りのファミリーカーだもんな！
ホンダ勝ちだよなｗｗｗ

671 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/14(金) 13:19:17.39 ID:ikaTO0QV0

>>670
えーっとね。あのシートは三人がけが本来の目的じゃなく
収納場所フラットに出来るメリットの方なんだよね。
実質ツーシータってのは的を得てるんだよ
ヨタグソ君はホンダのは駄目でもトヨタのは許せちゃうんだよね

まあ、どっちもデタラメな四人乗りだわな　
CR-Zも四人なんだけどな　それに.100X“2 Seater”の場合、2名となります。
って注釈もあるぞ。

トヨタと国交省の癒着でえらいことになってるよな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:27:05.17 ID:e3FSqQPrO

えー？CR-Zは５人乗りで実用性があってファミリーカーに丁度イイ！って言ったの貴方じゃないですかぁｗｗｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:37:09.28 ID:bpQA+SXi0

>>671
>“2 Seater”の場合、2名となります。

“2 Seater”が二座なのは当たり前に話なのにそれをドヤ顔して語る恍惚Ｍ～
見ていて滑稽である

674 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/14(金) 13:59:09.48 ID:ikaTO0QV0

>>672
な、こと書いたっけ？　また捏造？

>>673
“2 Seater”二座が当たり前の車に四人用にしちゃ駄目だろ
当たり前の話しに何ドヤ顔してるの？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 14:41:45.62 ID:e3FSqQPrO

セレナスレだったかアクアvsフィットHVスレだったか忘れたけど書いてるよｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 16:03:11.01 ID:bpQA+SXi0

>>674
>な、こと書いたっけ？　また捏造？

http://archive.2ch-ranking.net/auto/1345727823.html#527
自分の書いた事を直ぐに忘れる恍惚Ｍ～
見ていて滑稽である

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 16:06:30.63 ID:bpQA+SXi0

>>674
定員4名のトヨタeQは四座で当たり前
定員2名のトヨタiQ“2 Seater”は二座で当たり前
当たり前のことが理解できない恍惚Ｍ～
見ていて滑稽である

678 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/14(金) 17:18:20.91 ID:ikaTO0QV0

>>676
おおっ書いてるな
　嫌味で書いたんだけど真顔で受け取られたみたいだな。
普通のアタマなら解りそうなもんだが・・・

518
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/09/05(水) 20:22:00.25
ID
:krJAQabj0
分かりやすく書くとこうだ
ファミリーカーとしての実用性
　　　　　　　　　　　　　　
回転半径小　　回転半径大
　　↓　　　　　　　　　↓
実用性大　　　　実用性小

５人乗り　　　　　２シーター
　　↓　　　　　　　　↓
実用性あり　　　２人しか乗れないので実用性皆無

>>518

ああ、そうなの。じゃあCR-Z五人乗りで実用性あるな
こりゃファミリーカーに良いクルマだね

679 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/14(金) 17:21:27.69 ID:ikaTO0QV0

>>677
じゃあ、iQもeQも七つ八つシートつけちまって
８人定員にしちまえばいいのに・・・だろw

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 17:25:43.60 ID:bpQA+SXi0

>>678
自分の書いた事を顔を真っ赤にして必死に言い訳する恍惚Ｍ～
見ていて滑稽である

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 17:29:33.19 ID:bpQA+SXi0

>>679
iQやeQのサイズで乗車定員8名というクルマは型式認定取得不能だと知らない恍惚Ｍ～
見ていて滑稽である

682 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/14(金) 17:34:32.79 ID:ikaTO0QV0

>>680
こまったね。反論すれば御託　同意してやればやったで御託
５人乗りにすれば、実用性が有るって言うから
そうだね、CR-Zもって書いてあげただけなんだけどね～
どうみても２シーターサイズの車のiQ　eQなんかに
シートつけただけで四人乗りで実用的って言うのに賛成しちゃうんだ。
はいはい、立派な広い後部座席ですね。iQも　eQも
トヨタだから当然ですよね。リラックスできます。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 17:45:38.98 ID:zYdHJKfRO

あれ～？
情弱ハイブリッド乗りのMさんじゃないッスかぁ～♪

S-HYBRIDスレで論破されて逃げ出しちゃったから
心配してたんですよ～？

いったいどこに隠れてたんすかぁ～？w

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 17:57:21.17 ID:/4Csc9FS0

>>672
　　↓
Ｍ「また捏造？」
　　↓
つhttp://archive.2ch-ranking.net/auto/1345727823.html#527
　　↓
Ｍ「嫌味で書いたんだけど真顔で受け取られたみたいだな。
　　普通のアタマなら解りそうなもんだが・・・（震え声」
　　
これは恥ずかしいｗｗｗ

685 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/14(金) 18:54:28.89 ID:ikaTO0QV0

>>684
単に忘れてただけだし・・・
で、オマエ等の結論はツーシータモデルの有る車に
四つシート付けたら実用性の有るファミリカーになる。
って結論で良いのかな？　
現在のオマエ等の結論そうなっているんだけど

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 19:24:32.12 ID:/4Csc9FS0

単に忘れてただけだし・・・ｗｗｗｗｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 20:06:29.53 ID:bpQA+SXi0

恍惚ぶりを連発する恍惚Ｍ～
見ていて滑稽である

暇つぶしに楽しませてくれる～
もっともっと恍惚ぶりを連発してくれ　＞　恍惚Ｍ

688 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/14(金) 20:37:41.66 ID:ikaTO0QV0

トヨタのEV eQは１００kmも走れます。そして、後部座席もゆとりの広さ。

リーフやインサイトなんて御呼びじゃないんです。
電費世界一なんですよ。フィットに電費2%も差をつけてるんだよ。
その技術はね、とにかく電池を小さくして一充電走行距離を
フィットの44%くらいにした事さ。みたら解る様に車自体も凄く小さくしたよ。
テスラとも提携して電池を繋げる技術を磨くのさ。

どうだい、みんなも欲しくなっただろ。
プリウスやアクアなんて古いぞ！これからは eQだ
イーックーなんて言ってるのは誰だ　駄目だぞ　そんな事いっちゃ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 20:57:13.62 ID:/4Csc9FS0

自分でａｇｅて更にを広めようとかＭは名前の通りＭなのかｗｗｗｗｗｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 21:17:43.99 ID:OSWJQMub0

>単に忘れてただけだし・・・

これ多すぎる
ブーメランのレベルじゃない、少し前の自分に突っ込んでる事が多々ある
わざとやってるのじゃなければ病気とか疑った方がいいぞ
若年性アルツハイマーとかあるみたいだしな

691 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/14(金) 21:28:57.19 ID:ikaTO0QV0

毎度の事ながら、トヨタ援護に行き詰まると、俺の事書いて逃げに入るよな
ヨタグソ君たち頑張ってトヨタ車のヨイショしてくれないと、俺がやる羽目になってるじゃない

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 21:32:45.10 ID:vHEC9XtiO

原付メーカー、ダッホンダｗｗ

693 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/14(金) 21:52:22.62 ID:ikaTO0QV0

>>690
いや、物忘れはオマエ等の方が酷いぞ　健忘症レベルだ
だってな、初代インサイトを持ち出したら、実用性が無いから
って事でアクアやプリウスが燃費最高って言ってたよ　忘れた？
フィットEVの事書くと、今度はeQが一番良いって反論
フィットベースの車とIQベースの車の実用性なんて
比較にもならない程開いてるんだが？

こういうの物忘れブーメラン食らったって言うんじゃないのか？
まあ、鈍感だから食らってる事も感じないか・・・
ヨタグソどもにとっちゃフィットは天敵だな
なんせ、最後の切り札　売れてる～ってのも効かないわけだからw

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:53:27.91 ID:5nL2XUSg0

技術のないアホンダ（笑）

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 08:53:56.56 ID:bocbQnEWO

「所有車は無い(ｷﾘｯ」
「エスティマが電源車になるならリーフやi-MiEV、IMA車もなる(ｷﾘｯ」
「舵取りブランケットが脱落する！(ｷﾘｯ」
「街中は直角コーナーと直線の連続！（ｷﾘｯ」
「フィットＨＶはハーフスロットルでもフルスロットッルでもスロットルオフでも低回転で最大トルク！ソースはトルクカーブ！（ﾄﾞﾔｯ」
「CR-Z五人乗りで実用性あるな　こりゃファミリーカーに良いクルマだね(ﾄﾞﾔｧ」
「機械翻訳で間違ってるなら翻訳アプリの問題だよな(ﾄﾞﾔｧ」

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 09:33:03.68 ID:vWEWz5UgP

世界中のホンダユーザーの皆さん、大変お待たせ致しました。
製造10年目を目前にして、ついにホンダはリコールする決心をしました。

米ホンダ、８０万７千台リコール　オデッセイなど３車種
http://www.asahi.com/car/news/TKY201212130300.html
2012年12月13日10時32分【ニューヨーク＝畑中徹】
ホンダは１２日、米国で販売した主力のミニバン「オデッセイ」などの計８０万７千台をリコール
（回収・無償修理）すると発表した。カギを抜いた後も停車状態の車が動く可能性があり、
事故につながる危険もあるという。
リコールの対象は、２００３～０４年型「オデッセイ」が３１万８千台、同年型のスポーツ用多目的車
（ＳＵＶ）「パイロット」が２５万９千台、０３～０６年型のＳＵＶ「アキュラＭＤＸ」が２３万台。
この不具合が原因とみられる事故で、軽いけがを負ったという報告が２件あったという。
同社によると、本来は、シフトレバーを停車の位置にしないとカギは抜けないが、システムの不具合で、
レバーが停車位置になっていなくてもカギが抜ける状態になる。この場合、サイドブレーキがかかって
いないと車が動き出すおそれがあるという。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 14:32:42.85 ID:Zps1HK1h0

ほんと、Mってアルツハイマーの耄碌爺さんなんだなw

698 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/15(土) 15:58:52.33 ID:naLiTi/f0

>>696
そうだね。

トヨタは最悪の場合、ハンドルが戻らなくなる恐れがあるとし、２０００年８月から２０１１年１２月までに生産された車両を回収し無償修理すると日本の国土交通省に届け出た。
１カ月の間に１０００万台を超えるリコール

内容も塩漬け期間も台数も桁違いのトヨタがやったから
ホンダもやったのかもしれないねw
１カ月の間に１０００万台ってのも新記録でギネス決定じゃないの？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:14:18.54 ID:V4MA07OU0

>>698
リコールと自主改修を区別出来ない情弱Ｍ～
見ていて滑稽である

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 19:44:35.54 ID:vWEWz5UgP

ごめん、２年前にも同じ症状でリコールしてたのね。さすがはホンダ。

ホンダ、４３万台超をリコール　北米や独で、アコードなど　　2010/08/10 07:22 【共同通信】
ttp://www.47news.jp/CN/201008/CN2010081001000064.html
【ニューヨーク共同】ホンダは９日、車のキーをロックする装置に不具合があり、駐車中に車が動きだす可能性がある
として、北米やドイツで販売した主力セダン車「アコード」など計約４３万４千台のリコール（無料の回収・修理）
を実施すると発表した。
リコール対象は２００３～０４年型の「アコード」「シビック」などで、米国が約３８万４千台、カナダが約４万４千台、
ドイツと中南米が計約６千台。
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）とホンダによると、通常、自動変速機のレバーを「パーキング」の位置に入れないと、
車のキーが抜けない。この装置の部品が損傷、摩耗した場合、レバーがほかの位置にあってもキーが抜け、ドライバーが
適正に駐車したと誤認。坂道などで車が動いて事故につながる恐れがある。
米メディアによると、ＮＨＴＳＡは今回の不具合に関連し、１１件の衝突事故の報告を受けているという。

むむむ？　同時期のモデルのようだけど、なんでその時に今回のもリコールしなかったのかね？w

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 20:48:43.14 ID:H3mXlt1Q0

セレナ減税に投入される公的資金は良い公的資金
トヨタ減税に投入される公的資金は悪い公的資金

セレナの減税は良い減税
トヨタの減税は悪い減税

トヨタのリコールは悪いリコール
ホンダのリコールは良いリコール

トヨタの電池劣化は悪い劣化
ホンダの電池劣化は良い劣化

ホンダの派遣切りは良い派遣切り
トヨタの派遣切りは悪い派遣切り

702 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/15(土) 20:54:34.99 ID:naLiTi/f0

>>700

磨り減り方が、足りなかったんだろう
或はトヨタの塩漬け商法を真似したか・・・
こんな場合は、材料に不純物が混入していたと言うのが良いよなw
それとも米国の下請けの名前出して、いかにも米国製だから
って雰囲気をつくるかだな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:41:58.01 ID:vWEWz5UgP

ごめん。国内でもずっと前に同じ症状でリコールしてたのね。さすがはホンダ。

ホンダが４２万台改善対策　フィットなど、物損事故も　　2006/05/31 10:53 【共同通信】
ttp://www.47news.jp/CN/200605/CN2006053101003341.html
ホンダは３１日、シフトレバーが「駐車（Ｐ）」の位置になくてもエンジンキーが抜ける不具合があったとして、
乗用車「フィット」など９車種、計約４２万３０００台（２００１年４月－０２年３月生産）の改善対策を国土交通省
に届けた。　この不具合のためサイドブレーキをかけ忘れた駐車中の車が動きだし、壁などにぶつかる
物損事故が６件起きたという。フィット以外の対象はストリーム、ステップワゴン、シビック、シビックフェリオ、
シビックハイブリッド、ＣＲ－Ｖ、モビリオ、インテグラ。

むむむ。よく見たらリコールじゃなくて改善対策じゃないですか。同じ症状なのになんで？

704 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/15(土) 21:58:52.46 ID:naLiTi/f0

>>703
トヨタが、米でリコールし国内放置してるのと同じ理由じゃないのかね。
馬鹿馬鹿しくてホンダもやってられんだろ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:37:43.03 ID:vWEWz5UgP

ごめん。もうひとつ国内でもあったわ。見出しにホンダの文字が無いから見落とすところだった。
さすがはホンダ。

いすゞ、リコール対象車で事故　ブレーキ不具合　　2009/01/22 18:44 【共同通信】
ttp://www.47news.jp/CN/200901/CN2009012201000725.html
　・・・・・また、ホンダは２２日、施錠装置の電気回路に不具合が見つかり、レバー位置「Ｐ」以外でもキー
が外れる恐れがあるとして、軽乗用車「ザッツ」約１６万８６００台（０２年１月－０７年６月生産）
をリコールに準じた改善対策を届けた。

むむむ。また改善対策だね。前回のをよく見ると事故報告も上がっていたようだけど。
しかし同じ症状なのに、わざわざ年度を分けて度々リコール発表するのも大変でしょう？
監督官庁やマスコミから突っ込まれたら、どんな言い訳しているの？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 23:38:35.33 ID:hHYHK0ZmO

トヨタのリコールはいいリコールで
ホンダのリコールは悪いリコール
と決め付ける>>705

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 23:59:45.62 ID:vWEWz5UgP

ごめん。いつの間にか俺も影響を受けて、ホンダのリコールみたいに分けて記事を貼ってた。
でもまた見つかったんだよ。恐るべしホンダ。

ホンダ、６５万台リコール　アコードなどで４人軽傷　　2003/11/04 02:11 【共同通信】
ttp://www.47news.jp/CN/200311/CN2003110401000080.html
【ニューヨーク３日共同】ホンダは３日、米国で販売されたアコードなど５車種６５万台を対象にリコール
（無償の回収・修理）を実施すると発表した。
シフトレバーを「駐車」位置にした上、ハンドブレーキをかけないと抜けない仕組みとなっているエンジン
キーが、そのほかの状態でも抜き取れる事例が米国内で見つかったため。
ホンダによると、この不具合のため、３件の事故が発生し、４人が軽傷を負ったとしている。
対象車種は１９９８年から９９年にかけて製造されたアコード、９９年生産のミニバン「オデッセイ」や０２年
のスポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＣＲ－Ｖ」の一部車種など。
現段階では日本など米国外でのリコールは予定していないとしている。

むむむ？随分古い事例だけど、今回リコール対象になった車種の製造年度も、この発表のあった
2003年頃から造られた物だよね？
リコール発表している一方で問題のある部品を使い続けていたの？
おまけに日本でリコールの予定は無かったみたいだよw

708 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/16(日) 00:08:39.76 ID:Ge2ZuR5I0

>>707

だから、トヨタがまともにやってりゃホンダがやれる訳無いんだよ
そんな事やってない日産は傾きすぎてルノー傘下、三菱もスバルも
マツダもあのザマだろ

天下り癒着にしても献金にしても記者クラブ問題にしても
糞ヨタが全て仕切って来てるだろ

ホンダを叩きたきゃ、トヨタをどうにかしてから言いな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 00:20:20.16 ID:fwRS7Q3K0

トヨタガー、トヨタガー
ホンダのIMAが死んでるのも、ホンダのリコールも全てトヨタのせいです
トヨタがしっかりしてればIMAはバカ売れだし、リコール出すこともなかった

ホンダの文句をいってはいけません、ホンダに関する全ての事はトヨタに文句を言いましょう

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 07:43:51.17 ID:b0AHrguvP

ごめん。今回のリコールは米道路交通安全局（NHTSA）の調査着手がきっかけだったのね。
保証期間が過ぎていたから、ユーザーのやり場のない苦情が当局に集中したんだろうね。
保証ルールをきっちり守るホンダはやっぱりすごいよ。

米安全当局、ホンダの「オデッセイ」に関する調査開始　　2012年10月6日 08:47 JST
ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE89407520121005
［５日　ロイター］　米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は、ホンダの２００３─０４年型の「オデッセイ」と
「パイロット」について、キーを抜いた後に車が停止状態から自動的に動き出すことあるとの
消費者からの苦情を受け、調査に着手した。
５７万７１００台が調査の対象となる見込み。アメリカン・ホンダ・モーターの広報担当者は、
「ホンダはＮＨＴＳＡの調査に協力すると共に、独自に内部調査も開始する」としている。
ＮＨＴＳＡは車両のイグニション・スイッチに関連する苦情をこれまでに４３件受理。
この問題によるけがの報告も１件あった。

う～ん、しかし「・・・独自に内部調査を開始する」なんて声明出しちゃっているけど、
当局に苦情が持ち込まれる前に販売店から不具合情報は上がって来てなかったの？
それ以前に先に挙げた過去の経過を振り返れば、誰でも不審に思うんじゃないの？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 08:25:57.90 ID:qJn+kSi00

http://www.mikipress.com/shahyo-online/sijou15.html
http://www.mikipress.com/shahyo-online/pic/photo15s-09.jpg
http://www.mikipress.com/shahyo-online/pic/photo15s-10.jpg

プリウス
頭上には握りこぶしひとつが入る。またフロントシートバックの薄型化もあり、
後席のひざ前スペースに余裕が生まれ、総じて後席の居住性は不満のないレベルになっている。

インサイト
頭上に全く余裕がなく、また着座した位置でほぼ目線くらいの高さにリアウィンドーの上端がくるのが大変気になり、
後席に乗っての長距離ドライブはちょっとつらい。

インサイトの後席が糞狭いのもトヨタのせいだったんだな！

712 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/16(日) 13:17:25.08 ID:Ge2ZuR5I0

>>710
同じ事を何度も書くが、NHTSAの調査が入るのも
それがリコールに結びつくのも存在している社会機能が正しく
働いているからなのだけどね・・・

トヨタの欠陥車調査は天下りNHTSA調査官だったり
NHTSA自身が数値を矮小化したりしたトヨタ問題と全く違うって事が
一連のホンダ欠陥とNHTSAの関係見れば際立つよな。

NHTSAの上位組織の運輸局の長官を国際天下りさせたり
運輸局とズブズブのジムプレスが米トヨタ社長だったり
問題があっても調査なんてしないだろうね。

５７万７１００台が調査の対象か・・・
トヨタ暴走欠陥調査は36台で安全宣言したのにな
まるで、ユーザーユニオンや三菱欠陥問題の時と同じだな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 15:59:29.32 ID:FVw55BxU0

凄い想像力

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 15:59:53.72 ID:JRe3NSIo0

アホのんだグソMが泣き喚いても
トヨタは安全アホンダは危険ｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 16:57:52.57 ID:rYX9djqK0

想像力ってか妄想力？

716 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/16(日) 16:58:47.42 ID:Ge2ZuR5I0

>>709
あれっ？　ソレ言うならホンダの燃費訴訟言う前に
トヨタの燃費詐欺を騒がないと・・・・
ホンダが～　ホンダが～　って現実にはトヨタの乖離が酷いんだから
ホンダ燃費騒いでもトヨタの燃費改善なんてしないよね

困った人達だ　

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 17:23:12.77 ID:lC/uCLLo0

16時間考えてそれかよ
おまえにはガッカリだ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 18:12:22.42 ID:Bq4c3PDJ0

>>716
ホンダの燃費訴訟は米国の話。米国ではトヨタの燃費について何の問題もないことを
知らない情弱Ｍ～

見ていて滑稽である

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 18:24:17.69 ID:Bq4c3PDJ0

>>718
ちなみに、米国ではヒュンダイのEPA燃費詐称が発覚し、EPA燃費値の見直しが
行なわれ、ヒュンダイはユーザーに対してガソリン代の差額を15%上乗せして
支払うことに同意した。
つまり、ヒュンダイは真摯に対応したがホンダは徹底抗戦で燃費訴訟で無罪を
獲得した。

ユーザーの反応はヒュンダイの対応を歓迎しホンダの対応に反発し、結果として
11月の米国HV販売でHyundai Sonataは1,589台も販売したがホンダIMAは4車種を
合計しても1,186台しか売れず、ヒュンダイに大きく離されてしまった。

つまり、米国でIMA普及の道は断たれたということだ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 18:31:01.63 ID:JRe3NSIo0

嘘も100言えばはﾁｮﾝの対応でなく
アホンダの事だったｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 18:34:06.77 ID:Laq4lzCd0

ブザマねｗ

722 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/16(日) 19:02:12.24 ID:Ge2ZuR5I0

>>718
米国では？　
じゃあ日本では大問題なのを認知してるわけだw
で、また同じ自爆をしに来たのか？
オマエ等がシビハイの燃費に問題有りって騒いでるんだろ

シビハイのEPA 燃費達成率は107% プリウスは104%
シビハイに問題有るならプリウスの方が問題が大きいじゃないか

こりゃ、燃費詐欺も隠蔽してるって事になるよな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 19:05:49.95 ID:Laq4lzCd0

哀れねｗ

724 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/16(日) 19:05:53.46 ID:Ge2ZuR5I0

>>719
ヒュンダイは偽装燃費申告でソレがバレた
ホンダは偽装だと告訴され、無罪放免になった。

全然違うよね。アホ丸出し

725 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/16(日) 19:06:32.27 ID:Ge2ZuR5I0

>>723
あっ嘘と思っているとか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 19:08:18.92 ID:Laq4lzCd0

また捏造か(ｷﾘｯ

727 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/16(日) 19:21:52.18 ID:Ge2ZuR5I0

>>726
だって、ほら　

プリウス
http://www.fueleconomy.gov/mpg/MPG.do?action=browseList2&make=Toyota&model=Prius
シビハイ
http://www.fueleconomy.gov/mpg/MPG.do?action=browseList2&make=Honda&model=Civic%20Hybrid

全モデル平均　でもシビハイより悪いし
訴訟になった2006年型にしてもプリウスの方が悪い
このデータ　過去三度位はヨタグそ共に見せてやってるはずだが・・・

情報音痴には、まだまだ届いてなかったか

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 19:23:37.97 ID:Laq4lzCd0

単に忘れてただけだし・・・(ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 19:31:30.99 ID:Bq4c3PDJ0

>>727
>訴訟になった2006年型にしてもプリウスの方が悪い

2006 Honda Civic Hybrid Average 44.8 mpg
2006 Toyota Prius Average 47.7 mpg
これをプリウスの方が悪いと読む英語無知Ｍ～

見ていて滑稽である

730 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/16(日) 19:37:32.87 ID:Ge2ZuR5I0

>>729
　
　User MPG／EPA MPGのComb が達成率だ
このバカ　

ちなみに
2012 Hyundai Sonata Hybrid　101%
2011 Hyundai Sonata Hybrid　92%
平均　96.5%

アメリカの広告詐欺キングはヒュンダイ
日本ではトヨタ　ホンダはどちらでもないよな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 19:51:22.46 ID:Bq4c3PDJ0

>>730
>User MPG／EPA MPGのComb が達成率だ

カタログ燃費達成率は自工会の調査でも低燃費車ほど剥離が大きいという見解が出ているのを
知らない情弱Ｍ～

見ていて滑稽である

732 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/16(日) 19:53:16.50 ID:Ge2ZuR5I0

ヨタグソ君達は本当にアタマが悪くて疲れるよ

広告の表示よりも悪いって訴訟されているとオマエ等が
大騒ぎしてるくせに

トヨタの達成率データ持って来たら実燃費比較するわ
ヒュンダイの虚偽申請報道持ってくるわ　

ヒュンダイなんてトヨタとホンダの乖離数値より
更に悪い乖離してるのに・・・

まったく底なしの馬鹿だな　まっ知ってたけどねw

733 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/16(日) 19:55:10.46 ID:Ge2ZuR5I0

>>731
なら、一審でホンダに有罪言い渡した裁判官や陪審
原告、原告団にそう言ってやれば？
言う相手が違うって　解らないのかな？　底なし君

734 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/16(日) 20:26:42.08 ID:Ge2ZuR5I0

>>731
ああ、それとね　米自動車工業会のトップになったのはトヨタでホンダは無いから
それに日本自動車工業会のトップもトヨタだから

言い訳してるんだね　訴訟起こされない様に
トヨタの洗脳こわ～

http://ijin.keieimaster.com/new/kaityou/849.html

昭和45年4月米国トヨタ自動車販売㈱入社
平成12年12月米国トヨタ自動車販売㈱取締役執行副社長兼チーフオペレーティングオフィサー
★★平成13年1月米国自動車工業会(ＡＡＭ)会長★★　＜ーココねw
平成15年6月トヨタ自動車㈱常務役員
平成17年6月米国トヨタ自動車販売㈱取締役社長
平成18年5月トヨタモーターノースアメリカ㈱取締役社長
平成18年6月米国トヨタ自動車販売㈱取締役社長退任
平成19年6月トヨタ自動車㈱専務取締役(外国人として初めての取締役)
平成19年9月トヨタ自動車㈱退任

で、トヨタ米社長の可哀想なプレスさん
http://jp.reuters.com/article/wtInvesting/idJPnTK860700420100303
公開されたのは、ジム・プレス北米トヨタ社長（当時）のプレゼンテーション資料。
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に関わる問題の深刻化についても警告している。
委員長は、プレス氏のメッセージに本社が耳を傾けたとは思えないと指摘。
「原因は分からずとも、急加速の問題は把握していたはず。それに対し、何も対策をとってこなかったのか」
日本の担当上層部に品質の問題が深刻化していると警告しようと試み、このトップは
『自分が知っている典型的なトヨタではない、擁護余地が狭まった製品を抱えている』

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:32:22.31 ID:x0lD0IdG0

これはホンダに限らないな・・・
というか燃費のずれはトヨタとマツダの方がでかいと思う。
ぶっちゃけどこのメーカも現実的な値じゃない、カタログスペックばっかり。
"本当に現実に近い"燃費計算を行うべき

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:36:24.74 ID:xneCpWv10

どっちにしてもMはおバカな道化師である事に変わりはない。
こんな屑に育てた親もろくなもんじゃねーなw

737 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/17(月) 03:20:10.74 ID:kWoa7gqF0

>>736
>道化師

滑稽な格好、行動、言動などをして他人を楽しませる者

公聴会から逃げ回り。言ったら言ったで英語を笑われ、
詰め寄られたら英語解りませ～ン　とMBA 取得してるはずの
トヨタ社長　コリャ滑稽で楽しませてくれるよね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 08:52:41.28 ID:PkIrBYb4P

ええい皆の者、おとなしくＭ先生のドラテク講義を聞けw

66 ： M[mm] ：投稿日：2012/07/09 19:47:11ID:HaNDjkSM0 [8/27回(PC)]
>>52
公道はヨタグソ諸君が考えてる程甘く無い。町中では直線と直角コーナーの繰り返し
峠では更に高速で左右に曲がらないと駄目だ　つまり、加速減速を繰り返す。
時には思った以上に出口が見えない、ちょっと恐いコーナーも有る
フル加速は一つの指標になるし、体感できるトルク感もストレスになるか否かの要素。
それと、雨の日と晴天の日のサーキットは全く違う
青いそらの下活き活き走ってたのが、濡れたとたん性能を失う
なんてのはザラ　

つまりな・・・オマエ等音痴なんだよ　音痴　お嫁サンバでも歌ってろカス

【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 part 6
http://logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/auto/1341738258/

739 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/17(月) 13:00:21.24 ID:kWoa7gqF0

>>738
ああ、出力とスッポヌケブレーキの件ね
間違いは無いようだが？

町中では、スッポヌケの確率が上がるし、峠等では確率下がるが
危険度が上がるよな。見通しの悪いコーナーでトルクが変わるのも
抜けるも危険。雨降ると更にすっぽ抜けるんだろ　THS
お嫁サンバでも歌ってろ　って意味不明だったが35読んだら思い出した

何も燃費スレで、勝手に動力変化させるヘボ仕様と
欠陥ブレーキ晒さなくても・・・いぢめられるのそんなに楽しいか？w

プリウス乗りの恐怖
http://koukaisya.cocolog-nifty.com/blog/2010/02/post-0bb5.html
勝手にコンピュターが自動的に判断しブレーキシステムを切り替える
って言うのは実際に乗ってその場面になるとかなり異常で気持ち悪いもの
ドライバーの意思を無視して車の姿勢制御をおこなおうとするのは
乗っている人間から見れば恐怖以外のなにものでもありません。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 14:03:56.21 ID:PI4ZauLOO

CR-Z五人乗りで実用性あるな、こりゃファミリーカーに良いクルマだね(ﾄﾞﾔｧ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 16:49:10.68 ID:pWY7xsjk0

>>739
旧スカイラインのダメABSとプリウスのABSを同列に語るプリウス音痴
それをドヤ顔してコピペするプリウス音痴Ｍ～

見ていて滑稽である

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 16:57:46.88 ID:3du7UHQC0

>>701
追加
次期ホンダHVはエンジン停止走行ができ、プリウスと同様の回生協調ブレーキが
装備されるのは確実である。
そこで…

トヨタの回生協調ブレーキは悪い回生協調ブレーキ
ホンダの回生協調ブレーキは良い回生協調ブレーキ

という図式が登場しそうな雰囲気だ。

743 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/17(月) 17:20:19.37 ID:kWoa7gqF0

>>741
旧スカイラインのダメABS以下なんだよ　プリウス

>>742
トヨタのって油圧介入タイミングが遅すぎたから
コッソリ改修とリコールしたんだろw

次期ホンダHVが出て　同様の問題が発生してから色々妄想してくれるかな～

744 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/17(月) 17:29:53.51 ID:kWoa7gqF0

>>741
ブログ記事投稿者ね　こう結論付けているよ。

普通乗用車であるプリウスにどうして高度な電子制御の切り替え型複合ブレーキシステムが必要なんだろうか？
売らんがため、技術力をアピールするための不必要な装飾にすぎないのではないだろうか
技術力満載の人の判断を受け付けない電子制御のデコレーションカーを作ってそれが果たして未来の車たりえるのだろうか？
優れた技術というものと使用者が求めている技術が一体化しないのであればどんなハイテクカーも薄気味悪い暴走機械に過ぎないと思う

プリウス乗りの恐怖
http://koukaisya.cocolog-nifty.com/blog/2010/02/post-0bb5.html

コレ、俺が書いたんじゃないからね。プリ乗りの考えだから・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 17:51:10.56 ID:pWY7xsjk0

>>744
そのブログ筆者はプリウスを所有していないのを知らない情弱Ｍ～
見ていて滑稽である

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 17:56:13.34 ID:PkIrBYb4P

Ｍ先生の持論は↓ここで読めるみたいだよ

http://minkara.carview.co.jp/userid/369988/profile/
Hang off
アンチヨタの　Hang off　です。
登録日 : 2008年03月08日
ブログ : 2009年03月01日～2011年02月13日まで

http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/profile/
Hang off+です。
トヨタの本性を暴き　トヨタに関する悪辣極まりない所業を暴露しております。
当ブログを通してトヨタの様々な行為を知っていただき、世間に浸透させて下さい。
引用もコピペも自由です。ぜひ、皆様のアンチトヨタ活動に御役立て下さい。
登録日 : 2011年02月13日
ブログ : 2011年02月14日～鋭意執筆中

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 18:08:38.28 ID:NzpyBCgU0

>>745
何か古い車に乗っていると書いていますね
http://koukaisya.cocolog-nifty.com/blog/2012/06/post-505e.html
貧乏な筆者ですが乗っているクルマもなんと驚け初年度登録が平成５年の１９年落ち（笑）。
クルマとしての機能に特に問題はないのでそのまま乗っているのですが、このクルマが厄介な
ことにハイオクガソリン仕様車・・・。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 18:18:12.08 ID:vdb4PZf+0

749 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/17(月) 19:05:12.32 ID:kWoa7gqF0

>>747
>>745

要するに所有者で無くても欠陥だって解るって事だよな
所有しなくてもプリウスには乗れるはずだけど？

だから、プリウス乗りの恐怖って書いてる。
てか、ズレてるよね。所有どうこうって・・

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 19:12:03.41 ID:pWY7xsjk0

>>749
プリウスの動作を理解していないブログ筆者と同じくプリウス音痴Ｍ～
的外れなコメントばかりなんだよね

見ていて滑稽である

751 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/17(月) 19:13:03.07 ID:kWoa7gqF0

>>746
そのブログのヘッダのグラフ
リコール隠ししてなくても凄い割合で伸びているな
2005年から急激に減っているぞ　2005年ころって
東洋経済やマイニュースがリコール率1割以上三年間
ってトヨタ問題記事にしはじめた頃だな。
2008年から激増ってリーマンショックの年
口封じの金が無くなったようだな

グラフから見るトヨタの隠蔽と欠陥の歴史でしたw

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 19:48:03.49 ID:1tDrYFRM0

あほんだが欠陥を隠蔽しても隠しきれない大欠陥

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 19:50:24.58 ID:MaUFnzlW0

　　　ｺｿｺｿ・・・　　　　　　　　　低品質　　　　　　　　　ﾋｿﾋｿ・・・　　　　利益率　　　　　　コストカット
「スズキ以下」　　　　　　　　　　　　　軽自動車メーカー化　　　　　　　　　　レジェンド終了
　　　　　　新車なのに赤錆び　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「え？まだホンダってあったの？」
株価　　　　　　　　　　　　　　　「超ダッセー」　　　雨　　　　宗一郎哀れ　　　　　　　　　　　　　　過去の栄光
　ｺｿｺｿ・・・　　　　接待のホンダ　　　　　　　　　　漏　　　　　　　　「トランクからチャポチャポ音が…」
　　　　　　　　　　　　　積載性だけが取り柄　　　り　　　　「またステマか！」　　　　　　　　　「すぐヘタる」
　　　　霊柩車オデッセイ　　　　　　　　　　株価　　　　　　　　　　　　　　　　　　　耐久性最悪
　　「マツダ以下」　　　　　　燃費詐欺　　　「マットの下がベトベト」　　　　　手抜き溶接
　　　　　　　　　雨漏り再発　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「ありえないわ」　　　「ホンダっていらなくね？」
　　　　ベアリングハブ異音　　　　　　　　　　　　　　　　　　異常振動　　　　　　　　「ダイハツ以下」
「良いのは新車の時だけ」　　　　　　「ケチケチホンダ」　　　　　　　　儲け優先　　　　　　　客はモルモット
「はっきり言ってゴミ」　　　　　　インサイト死亡　　　　　　「塗装が禿げた～」　　　利益率
　　　　　　　「なんかカビ臭くない？」　　　　　　　　／￣￣￣＼　　　　　　　　　　　ｶﾞﾔｶﾞﾔ・・・
　株価　　　　　　　　　　デュアルポンプ(笑)　　　／　─　　 ─　＼　 CVT故障　　　　「三菱以下」　　　株価
　　　　　　「スバル以下」　　　　　　　　　　　　／　 <○> 　<○>　＼　
　　　トランクルーム金魚鉢　　　　　　　　　　|　　　　（__人__）　　　　|　　　　ディーラーに責任押し付け
ｻﾞﾜｻﾞﾜ・・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　｀ ⌒´　　　／
　　　　　「またトヨタに嫉妬ﾌﾟ」　　　　　　　　／　　　　　　　　　　＼　　　ロードセイリング(笑)

754 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/17(月) 21:06:18.40 ID:kWoa7gqF0

あ～あ～　もう何いってんだか解んない奴まで来ちゃってるよ
こりゃ酷いな

しかし、燃費命のヨタグソ君たち次フィットのハイブリッド
アクアを抜くとか言ってるらしいぞ　どうすんの？
やっぱ買っちゃう？　EVにしてもハイブリッドにしても
車高低くしたり狭くしたり、スッポヌケブレーキにしてまで
燃費かせぐトヨタのなんちゃって技術と違うようだぞ

今度は、何を材料に叩くのかな？　フィットは広いから
暖房冷房に時間かかる狭いアクアの方が良い　とか？
オマエ等アタマ悪いんだから、しっかり考えとけよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 21:52:47.28 ID:wj1h+CpH0

出る前に凄い凄いと言ってるのはいつものことじゃん
インサイトしかり、NSX再販売しかり
次のHVも出るころにはトーンダウンしてるよ、ホンダは期待を裏切らないw
燃費に関しても、発表の時、開発の責任者がアクア越えを「目指してる」じゃなかったか？

まあ、いずれにしろIMAみたいなひどい事にはならないだろうw
少しはマトモなもの出してくるだろう
THSⅡにどれくらい対抗できるか知らんが

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 21:53:39.85 ID:aPy/eSnO0

>>744
「プリウス乗りの恐怖」なんて単語は無いが？
このブログの筆者はABSが嫌いな事は判った。

757 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/17(月) 22:17:04.66 ID:kWoa7gqF0

>>755
>出る前に凄い凄い
そうだっけ？　フィットEVの燃費が世界一なんて知らなかったけどな
出るころにはトーンダウンするホンダEVに１００km巡航距離の
EV出して凄い世界一は不味いだろ　せめてリーフクラスで
200kmは最低条件じゃないか？
それと、出た後に凄い凄い　ブレーキが　アクセルがってのは勘弁して欲しいよな
どこかみたいに・・・

>「目指してる」じゃなかったか？
オマエ細かい奴だな。抜くとか言ってるらしいぞ
って書いてるんだから同じ様なもんだろ
「アクア」超えの燃費No.1を達成する見込み
とかの記事も有るし　

まあ、出てもない物にアレコレ言ってもしょうがないけど
燃費No.1になったらプリウスアクア諸君は一斉に買い替えるんだろな
凄い数になるな・・・工場足りないよな

>IMAみたいなひどい事にはならないだろう
それに青ざめて安売り屋台骨グラグラしたのどこだっけ？w

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:24:36.74 ID:wj1h+CpH0

>>757
>まあ、出てもない物にアレコレ言ってもしょうがないけど

なに言ってるんだよ！
今しかないんだぞ！あれこれ言えるのは
出たらガッカリして何もいえなくなるかもしれないんだぞ

おまえが言えないんだったら俺が替わりに言ってやるよ

次のホンダHVは凄いぜ～
アクアとかプリウスとか乗ってたやつがみんな捨ててフィットHVに乗り換えるぜ～
一斉に買い換えるぜ～
トヨタが青ざめるのが目に浮かぶぜ、ククク

759 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/17(月) 22:40:21.06 ID:kWoa7gqF0

>>758
まあ、俺もホンダが失敗したときの事も念頭に入れてるからなw

そうそう、出ている方のニュース　
新型『アコード』用の2つのエンジンが選ばれた
だって。　
その前は、スカイアクティブDOHC直列4気筒
（マツダ「マツダ3」：日本名「アクセラ」のエンジン
その前が、スバルだっけ？
日産自動車のVQエンジンは1995年から2008年まで14年連続選出
リーフの発電機も入っていたな　日産凄いな

http://ja.wikipedia.org/wiki/テン・ベスト・エンジン
なんか、車種が多いくせに選出数少ないメーカーがあるようだな
そりゃそうだよな、スプリングぼきぼき折れるのに
袖の下もらってもソリャね～

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:46:08.94 ID:wj1h+CpH0

>>759
アコードとかエンジンとかどうでもいいよ
それより次期フィットがどれだけ優れているか話そうぜ
ホンダHVのスレなんだし

俺は凄いと思うぜ～
>>755
では失礼な事を言ってしまった、THSⅡなんか相手にならない
アクアとかメじゃねーよ
燃費も広さも価格も圧倒的
世界中で大ヒットは確実だと思う
ひょっとして空飛んじゃうんじゃないかとまで考えてる、なんせ世界のホンダが満を持して出すHVだからな

761 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/17(月) 23:07:59.70 ID:kWoa7gqF0

>>760
まあ、空飛んでる方が先行してるからな
新ハイブリッドより・・・

少なくとも広さや利便性でアクアが勝つ事なんて有り得ないだろ

それと、空飛ぶ話しはヤメておけ　少なくともホンダにはなw
http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/download/html/97-5-JA6681.html
http://response.jp/article/2002/02/01/14714.html

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 09:37:53.81 ID:0Y6gXes/O

社長｢EDテクノロジーで三年以内に各カテゴリーで燃費トップを取ります(ｷﾘｯ｣

発表から一年後の現在、取り敢えず現在までに出た新型車はトップ所か三位四位。

763 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/18(火) 10:55:28.21 ID:QLGz07Ow0

>>762
まあ、そうだな～　ホンダ　ディーゼルはパッとしないよな
マツダスカイアクティブ　三菱、日産と２２００ｃｃ、２０００ｃｃ、
１８００ｃｃの高性能次世代ディーゼルエンジン、さらにはスズキ自動車の
１３００ｃｃディーゼルターボ　アコードに２２００ｃｃディーゼルi-DTEC

マツダ
「SKYACTIV-D」は2,200cc直列4気筒ディーゼルターボで最高出力は175ps、最大トルクは42.8kg、CO2排出量は119g/km

ホンダ
2,200cc直列4気筒ターボで最大出力は150ps、最大トルクは35.7kgm、CO2排出量は153g/km。

トヨタ
2012年12月11日
http://response.jp/article/2012/12/11/186758.html
http://www.cars-data.com/jp/toyota-rav4-22-d-4d-terra-136hp-8652/specs.html
CO2 排出: 173 g/km

あれっ　最新の奴　トヨタがCO2 排出一番だよ。
流石何でも一番のトヨタ　やるな～　スペックも非公開か～　やるな～
欠陥も隠蔽も　天下り癒着も　献金も　広告料も　なにもかも一番だね

764 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/18(火) 11:20:58.56 ID:QLGz07Ow0

ホンダ　ディーゼルを嘆くより　この低能ぶりをどうにかしないとな～
トヨタ車は自作パソコンですか？　いいえ、ソレ以下です。

http://www.cleandiesel.gr.jp/info/2011/12/20111205-01.html

トヨタ、欧州でBMWからクリーンディーゼルエンジンを供給
TMEはBMWから供給を受けることで、クリーンディーゼルエンジン搭載車のラインナップの拡大を図る。
欧州の排気ガス規制である,（2014年9月から新車で有効、既販車は2015年9月から規制）をクリアするための対応

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 11:49:02.92 ID:0Y6gXes/O

新しい2.4Lガソリンエンジンもマツダに負けてたよ

あとSKY-DのCo2排出量119gのって150ps･380Nmのバージョンじゃなかったっけ？

766 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/18(火) 17:49:49.60 ID:QLGz07Ow0

>>765
それが正しいかも知れんが、
http://meramera.net/wordpress/自動車ニュースについて/ホンダ-cr-v最新ディーゼルエンジン「i-dtec」搭載/

に掲載されている数値。

で、
Honda Civic 2.2 i-DTEC Comfort 150 hp　CO2 排出: 110 g/km
加速度毎時0から100キロ: 8,5 s
Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-D 2.0 150hp TS 150 hp　CO2 排出: 139 g/km
加速度毎時0から100キロ: 10,2 s
Toyota Avensis 2.0 D-4D-F Comfort 124 hp　CO2 排出: 119 g/km
加速度毎時0から100キロ: 9,7 s

となってるな。あまり変わらん様な気がするが・・・

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 18:14:06.45 ID:ILDbpkfB0

http://www.honda.de/automobile/modelle_cr-v_technische_daten.php#breadcrumb
CR-V　Comfort 2.2 i-DTEC 4WD AT
? 30.875,00
150ｐｓ/350Nm
0-100加速　10.6秒
Co2　174g/km
EURO 5
EU複合燃費　15.15km/L

http://www.mazda.de/modelle/mazda-cx5/daten-preise/
CX-5　2.2l SKYACTIV-D AWD　AT
? 30.190
150ｐｓ/380Nm
0-100加速　10.2秒
Co2　144g/km
EURO 6
EU複合燃費　18.18km/L

AT・AWD同士だとこんなもんだなー

768 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/18(火) 19:34:16.12 ID:QLGz07Ow0

と言う事でディーゼルもトヨタは駄目だと言う結論
マツダはハイブリッドトヨタから入れるとか言ってたけど
未だ出して来ないし、トヨタはBMWのディーゼルだし
いったい自作パソコンもどきの車何時出来るのかな？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 19:55:26.79 ID:ILDbpkfB0

RAV４はまだ新型の細かいグレード別データ記載されてないけど
2.2LディーゼルのCo2排出量は147-176ｇ/km、燃費が14.92-17.86km/Lでホンダよか若干良いぞ
CR-Vは149-180g/km、14.70-17.86km/Lだからなー

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 20:31:01.65 ID:ILDbpkfB0

他も見てみたけどキャシュカイの２Lディーゼル・AT・AWDがCo2排出量184g/km、燃費14.29km/Lで、
新しいフォレスターの2.2Lディーゼル・MT(ATは無い)・AWDがCo2排出量155g/km、燃費16.95km/Lだった
CX―５はAT/MT、AWD/FF、高出力低出力全部ひっくるめてCo2排出量119-144g/km、燃費が18.18-21.74km/Lだからこのクラスの日本車同士だと頭一つ抜けてんな

ついでにBMWはX1の２Lディーゼル低出力版(116ps/260Nm)のFRでCo2排出量128g/km、燃費20.40km/L、
同じくX１の２Lディーゼル高出力版(218ps/450Nm)のAWDがCo2排出量145-159g/km、燃費16.95-18.18km/Lだった

771 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/18(火) 20:53:10.43 ID:QLGz07Ow0

つまり、国内メーカーのディーゼルは石原の馬鹿に
駆逐され尽くし抜きん出ているマツダでさえ欧州勢に及ばない
ホンダやトヨタなんて話しにならないって事だな。

あの馬鹿のおかげで、もの凄い国益損失

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 07:13:31.15 ID:8CkjRv6l0

↓ホンダさんチャンスですよ

【中国経済】燃費・環境対策をクリアできない…国産自主ブランド車消滅か【12/19】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1355923285/

773 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/21(金) 20:15:57.56 ID:cFvHpmQJ0

コレじゃあね～　
JC08モード燃費達成率ランキング

ホンダシビック 2000cc(FN2)MT FF 97.11% 10.49km/L
10.8km/L
2 マツダアクセラスポーツ 2300cc(BL3FW)MT FF 96.25% 9.63km/L
10.0km/L
3 ボルボ V60 1600cc(FB4164T)AT FF 95.19% 10.85km/L
11.4km/L
4 マツダ CX-7 2300cc(ER3P)AT 4WD 94.17% 8.29km/L
0.0～8.8km/L
5 スズキスイフトスポーツ 1600cc(ZC32S)CVT FF 93.56% 14.60km/L
15.6km/L
6 BMW X1 2000cc(VL18)AT FR 93.25% 10.07km/L
10.8km/L
7 ホンダエリシオン 2400cc(RR1)AT FF 92.45% 9.15km/L
9.9km/L
8 三菱パジェロ 3200cc(V98W)AT 4WD 91.53% 9.52km/L
0.0～10.4km/L
9 スバル BRZ 2000cc(ZC6)MT FR 91.15% 11.85km/L
13.0km/L
10 スバルレガシィアウトバック 2500cc(BRM)CVT 4WD 91.13% 11.30km/L
12.4km/L

147 トヨタアクア 1500cc(NHP10)CVT FF 64.51%
194 トヨタプリウス 1800cc(ZVW30)CVT FF 62.56%

774 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2012/12/21(金) 20:19:11.64 ID:cFvHpmQJ0

車種別ハイブリッド JC08モード燃費達成率

トヨタクラウンハイブリッド 3500cc(GWS204)CVT FR 86.41% 12.10km/L
14.0km/L
2 ホンダインサイト 1300cc(ZE2)CVT FF 80.98% 19.44km/L
24.0km/L
3 ホンダフィットハイブリッド 1500cc(GP4)CVT FF 78.23% 15.65km/L
20.0km/L
4 レクサス HS 2400cc(ANF10)CVT FF 77.71% 15.39km/L
19.8km/L
5 トヨタアルファードハイブリッド 2400cc(ATH20W)CVT 4WD 75.34% 12.21km/L
16.2km/L
6 ホンダ CR-Z 1500cc(ZF1)CVT FF 75.29% 17.17km/L
20.6～22.8km/L
7 ホンダフリードスパイクハイブリッド 1500cc(GP3)CVT FF 74.85% 16.17km/L
21.6km/L
8 ホンダフィットハイブリッド 1300cc(GP1)CVT FF 73.47% 19.10km/L
26.0km/L
9 ホンダ CR-Z 1500cc(ZF1)MT FF 73.46% 16.75km/L
20.6～22.8km/L
10 ホンダフリードハイブリッド 1500cc(GP3)CVT FF 73.20% 15.81km/L
21.6km/L

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 09:47:57.96 ID:s3wUwnT3O

放っとけば落ちるのになんでわざわざageるかね

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 10:01:42.07 ID:ilurt8c4P

自分が勝っているように、自分がスレを支配しているように見せたいからw

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 19:41:03.65 ID:y64zRt3o0

うーむ

778 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/01/04(金) 18:09:48.25 ID:q4KnmDAZ0

トヨタが息を吹き返すと、こんな都合良く燃費疑惑で
ホンダ、ヒュンダイ、フォードが叩かれるんだね。

2011年2月2011年3月
トヨタ、米新車販売４１％増　２月、安全宣言で急回復
2012年2月
“燃費悪い”と訴訟、ホンダに賠償命令　
2012年11月
現代と起亜自動車、アメリカで燃費詐称、莫大な賠償
2012年12月
フォードの新型ハイブリッド2車、燃費誇張疑惑…米消費者誌が指摘

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 15:31:58.47 ID:WVT9yqmO0

>>778
　よそが叩かれてトヨタが浮上するならまだしも、浮上したら
よそが叩かれるってのは順序が逆だろ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:25:13.35 ID:5P1V7RI50

>>778
あたかもアメリカ政府がトヨタに便宜を図ったような書き方だな。
トヨタはアメリカでこんなに痛い目にあわされているのに。

トヨタが米での意図せぬ加速問題で和解　支払額10億ドル以上［12/12/27］
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE8BP03M20121226

781 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/01/05(土) 19:24:47.89 ID:XBaowGs+0

>>779
浮上って何だ？　業績が回復したらって事だろ。
金が回る　回ったらソレ使えるわな　
数々の隠蔽工作の時の様に・・・

>>780
>アメリカ政府がトヨタに便宜を図ったよう

ほう、オマエもそう感じたか
支払額10億ドル以上　今までもの凄い節約してるから
そんなのはした金だろ
制裁金にしても上限額があって台数や内容に対して余りにも小額
あの衝突試験も今頃になって導入。色々不思議な事が有るもんだな

まあ、この件ちょっと馬鹿をからかったんだけど
やっぱりオマエ等駄目だなw　頑張ってくつがえしてみろよ。
恥ずかしい理屈無しでな

782 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/01/06(日) 02:11:49.28 ID:eeRblBqS0

もしもし、ヨタグソ諸君　下記の件トヨタが裏で動いた
って事でよろしいのかな？　黙っちゃったけど・・・

2011年2月2011年3月
トヨタ、米新車販売４１％増　２月、安全宣言で急回復
2012年2月
“燃費悪い”と訴訟、ホンダに賠償命令　
（EPA基準で対象となったシビハイよりプリウスは達成率が下）
2012年11月
現代と起亜自動車、アメリカで燃費詐称、莫大な賠償
2012年12月
フォードの新型ハイブリッド2車、燃費誇張疑惑…米消費者誌が指摘

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 08:28:18.20 ID:RjAHJe4w0

ホンダが裏で動いて、アコード最高。プリウス、カムリ最低。ってことにさせたってこと？

784 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/01/06(日) 09:29:34.72 ID:eeRblBqS0

>>783
運輸省も安全局も天下りさせてないホンダがどうやって？
そんなに力有るのかな？ホンダ
トヨタが欠陥隠蔽に入った頃は全米自動車工業会の会長だったからね
トヨタ社長

で、燃費の件はお手上げなんだね。

785 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/01/06(日) 10:58:42.08 ID:eeRblBqS0

09年燃費トップはホンダ、トヨタ３位　米環境保護局調査
http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009112101000242.html
メーカー別で日本のホンダが０８年（確定値）に続いて単独トップとなった。
韓国の現代・起亜自動車グループが２位、トヨタ自動車が３位

現代・起亜自　最高燃費ブランドに＝米環境保護局調査
http://www.wowkorea.jp/news/korea/2012/0309/10095193.html
2010年モデル車の企業平均燃費および二酸化炭素排出部門の最優秀ブランドに選定

なんだ、コレ・・・

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 10:11:17.86 ID:ZAN2wLlrO

晒しage

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 08:45:58.03 ID:ayoPVuh4O

age

788 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/01/09(水) 16:46:34.67 ID:n0d3FX580

せっかく上げてもらってるから、何か書くかな・・・

燃費29km/LのアコードHVを6月に発売セダンクラスでは最高燃費
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD280HO_T00C13A1TJC000/

ホンダが動力分割機構や物理変速機によって効率をアップさせるというアプローチを取らなかったのは
「エンジンの効率が良いところをなるべく外さないということを最優先するなら、
動力分割機構は良い方式です。ただ、遊星ギアは動力伝達や制御に伴うエネルギーロス
が意外に大きいという弱点もあるんです。シリーズ方式と直結ドライブの併用では、
そのロスはほとんど出ません。
トータルでみればエネルギー効率で上回ることができる見通しとなったことから、この方式にしました」

ライバルのカムリハイブリッドを二割程度も引き離しちゃって・・・
コリャまた燃費裁判されそうだな。
トヨタ様の商売邪魔すると何かしかけてくるからな～
ところで、燃費命のヨタグソ君は勿論買い替えだよねカムリから・・

789 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/01/09(水) 16:49:18.04 ID:n0d3FX580

スモールオーバーラップテスト
カムリ　最低評価　アコード二種　最高評価

まあ、技術と偽術の差ですね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 17:29:17.70 ID:eI2gaBsk0

バカ晒しａｇｅ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:05:00.33 ID:x2qrqZfRP

トヨタ　プリウスPHV　　３２,０００ドル～（1.8L直4＋ﾓｰﾀｰ）
ﾌｫｰﾄﾞ　C-MaxPHV　　　　３２,９５０ドル～（2.0L直4＋ﾓｰﾀｰ）
ﾌｫｰﾄﾞ　ﾌｭｰｼﾞｮﾝPHV　　？？？？ドル～（2.0L直4＋ﾓｰﾀｰ）　※近日発売予定
ホンダ　アコードPHV　　３９,７８０ドル～（2.0L直4＋ﾓｰﾀｰ）　※近日発売予定

ホンダも表向きはエコカー販売に熱心なポーズをとってますが、
価格を見れば一目瞭然、実は売る気がありませんw
低燃費を売りにするのはリスキーだもんね。

792 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/01/14(月) 01:20:14.26 ID:W3b19zWK0

>>791
どこも似た様なもんだな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:46:37.30 ID:cqTa+UYz0

えっ

794 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/01/14(月) 20:52:53.72 ID:45K8gtZY0

>>793
まさか、プリウスとアコードが同等なんて思ってないよな？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:31:53.13 ID:RNd3C7z2O

晒しhage

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:18:19.88 ID:6Nsi6dN70

アコードが無駄に高すぎｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:53:18.57 ID:T4NBnfpn0

ｈａｇｅ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 10:19:31.42 ID:wEeaHDxVP

２０１２年　U.S.ハイブリッド車セールス　　※( )内は前年比
ttp://www.hybridcars.com/december-2012-dashboard
プリウス　　　　　147,503台 (↑15.2%)
カムリHV　　　　　45,656台 (↑394.1%)
プリウスＶ　　　　　40,669台 (↑384.2%) ※プリウスα
プリウスＣ　　　　　35,733台 ( - ) ※アクア
現代ソナタ　　　　20,754台 (↑5.5%)
CT200h　　　　　　　17,671台 (↑22.9%)
ｼﾎﾞﾚｰﾏﾘﾌﾞHV　　16,664台 (↑69333.3%)
ﾌｫｰﾄﾞ Fusion　　　14,100台 (↑24.9%)
RX400/450h　　　　12,223台 (↑14.0%)
ﾋﾞｭｲｯｸﾗｸﾛｯｾ　　　12,010台 (↑566.9%)
ﾌｫｰﾄﾞ C-Max　　　　10,935台 ( - )
起亜ｵﾌﾟﾃｨﾏHV　　10,084台 (↑2402.2%)
シビックHV　　　　　　7,156台 (↑52.2%)
ﾚｸｻｽ ES・HV　　　　　7,041台 ( - )
ﾘﾝｶｰﾝ MKZ　　　　　　6,067台 (↑5.7%)
ハイランダー　　　　5,921台 (↑30.2%)
インサイト　　　　　　　5,846台 (↓-62.4%)
ＣＲ-Ｚ　　　　　　　　　　4,192台 (↓-63.0%)
ﾋﾞｭｲｯｸ　ﾘｰｶﾞﾙ　　　　　2,564台 (↑1984.6%)
ﾌｫｰﾄﾞｴｽｹｰﾌﾟ　　　　　1,441台 (↓-85.7%)
ﾎﾟﾙｼｪｶｲｴﾝHV　　　　1,180台 (↓-24.9%)
～以下省略～

※他ﾌﾟﾗｸﾞｲﾝ系
①ﾎﾞﾙﾄ　23,461台、②ﾌﾟﾘｳｽPHV　12,750台、③ﾘｰﾌ　9,819台、④ﾃｽﾗS　2400台、
⑤C-Max E　2,374台、⑥ﾌｫｰｶｽE　685台、⑦BMW ActE　671台、⑧i-MiEV　588台、
⑨RAV4・EV　192台、⑩ｽﾏｰﾄEV　139台、⑪ﾌｨｯﾄEV　93台、

トヨタに続き、欧米メーカーも山を登り始めている中、早くも下山を始めたホンダw

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:34:59.61 ID:PB+nIkGlO

age

800 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/01/19(土) 11:42:57.13 ID:N68NFfPo0

>>797
まだ、そんな事言ってんの？　相変わらずの馬鹿だな。
HEVの市場なんて、5%にも満たないのに　
その範囲で七割　八割占有したって　何の意味も無い。
しかも、トヨタHVに懲りた米国人相当居るようだぞ

http://www.advertimes.com/20120419/article63503/
アメリカ人の再購入への意向はたった3割

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:57:34.33 ID:PB+nIkGlO

プリウスオーナーが次もHV車を買う割合→４１％
ｱｺｰﾄﾞHV、ｼﾋﾞｯｸHV、ｲﾝｻｲﾄ、CR-Zオーナーが次もHVを買う割合→２０％未満

ﾜﾛｽﾜﾛｽ

802 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/01/19(土) 12:41:20.48 ID:N68NFfPo0

>>801
つまり、こなるわけだ。
プリウス15万台ー＞6万台
1,5万台ー＞三千台

どっちが痛いか明らかだな　先にホンダが撤退
後からトヨタも撤退　時期がおそくなるかはやくなるかだけ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 12:53:26.24 ID:PB+nIkGlO

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 17:42:57.72 ID:ZyNdx4Iv0

先にホンダが撤退ｗｗｗｗｗｗ

805 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/01/19(土) 19:15:18.95 ID:N68NFfPo0

>>804
北米進出も中国進出も　F1参入も撤退も
全部ホンダが先だったからな。
後からコソコソやるのはトヨタの性癖みたいなもんだ。

まあ、ホンダはHEV無くても平気だろうがトヨタは涙目だろうな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:06:55.26 ID:ZENOAwUJO

>>804-805
問題があれば隠さずすぐリコール等の対処をするホンダや日産等の国産メーカー(但しトヨタと三菱を除く)
問題が発生したらすぐに政治力を使って穏便になかったことにしようとするトヨタw
問題が発生したらなんとか隠そうとして墓穴を掘った三菱、ただ反省して隠蔽体質も少しは改善されたか
それに比べ米国とかの外圧がない限り隠そうとする懲りないトヨタw

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:44:16.73 ID:/t8ozt8v0

隠すのがトヨタだけなんてねーよ
全メーカーやってるさ

808 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/01/19(土) 21:49:28.05 ID:N68NFfPo0

>>807
どうやって？　

809 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/01/19(土) 21:51:14.05 ID:N68NFfPo0

>>806
三菱なんか、オイル漏れでボコボコにされてるじゃない
記事とか凄い見出しだよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:14:29.65 ID:R+pR243N0

>>805
撤退レース最速アホンダ
外国にしっぽ振りレースも最速の売国アホンダｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:59:07.29 ID:wbIimFcI0

>>801
アメリカの保険会社が実際の死亡率出してるんだよな
現実は同じハイブリッドの死亡率で比べても、

シビックハイブリッド＞プリウス

なんだよな

http://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4605.pdf

しかもホンダはヒュンダイに技術提供までして台頭させた実績まである

ホンダ工作員がトヨタを叩いて必死に隠したがる現実

死にたい方はホンダ車をどうぞwww

812 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/01/23(水) 23:40:15.42 ID:HzTKgqOk0

>>811
アメリカの保険会社が二度も安全局とトヨタに警告
なんて歴史はないからな～

Toyota Prius 2007-08 479,386 52 (43-61) 40 12 5
Honda Civic Hybrid 2006-08 186,527 53 (40-67) 42 12 6

殆ど差が無いぞ・・・それに単年度かよ
それに、ドライバーパッセンジャーだけか・・・
トヨタ車は、対人対物もの凄いんだが、ソコは無視とw

てか、ヴィッツすごいヤバいじゃないコレ
Toyota Yaris 2007-08 132,721 79

Highest rates of driver deathsってのに入ってたわ
やっぱりトヨタ　危険なランキングにはちゃんと居るよな

まあ、またネタくれよ。

813 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/01/24(木) 01:20:33.16 ID:8nJGkLob0

>>811
おいおい、ビックリするなよ。同じカテゴリでトヨタとホンダ比べてみた。
2007:Toyota Prius:52
2006:Honda Civic Hybrid:53
::
2008:Honda Accord:19
2005:Acura TSX:23
2007:Toyota Camry Hybrid:36
2007:Toyota Camry:46
::
2005:Acura 3.2 TL:21
2007:Lexus ES 350:32
2006:Lexus IS 250 4-door:33
::
2008:Toyota Sienna:0
2005:Honda Odyssey:17
::
2007:Honda CR-V:7
2007:Toyota RAV4:33
2007:Honda CR-V:22
2007:Toyota RAV4:34
::
2007:Acura MDX:11
2006:Lexus RX 400h:12
::
2006:Honda Pilot:20
2007:Lexus RX 350:25
::
年式はホンダが0.68年古いのに　トヨタより110少ないんだが・・・
Sienna:0怪しいと思って年式も見たら　コレだよ。
>死にたい方はホンダ車をどうぞwww
だっせーな　オイっ　凄い恥ずかしいよな。死にたくなるだろ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:55:41.51 ID:jGwa7wql0

アホンダ乗って死ぬような奴は人としてカウントされないからなｗ

815 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/01/26(土) 13:24:17.61 ID:0AaXp1fE0

>>814
ついに反論出来る事が無くなったか・・・

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 14:03:00.77 ID:TvgK+YZx0

なんだ、結局はホンダってロクなクルマは作れないし、擁護してるのはキチガイ信者だけって事か。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:29:14.29 ID:1QSUfszg0

2012年ホンダＨＶ北米新車販売台数
　　　　　　　　1月　　2月　 3月　 4月.　 5月　 6月　 7月. 　8月　　9月. 　10月.　11月　12月　合計
シビックＨＶ　449 　 741 　 906 　 766 　 708 　 548 　 471 　 579 　 493 　 453 　 530 　 512 　 7,156
インサイト　　492 　 773　1,032.　 738 　 512 　 494 　 419 　 341 　 246 　 251 　 238 　 310 　 5,846
ＣＲ-Ｚ　　　　363 　 466 　 536 　 334 　 296 　 409 　 330 　 392 　 335 　 244 　 244 　 243 　 4,192
ＩＬＸ　ＨＶ　　　　0 　　 0 　　 0 　　 0　　 34　　115　　110 　 136 　 140 　 144 　 174 　 119　　 974
　　　　　　　　　　　　↑2月1日・個人訴訟でホンダ敗訴
　　　　　　　　　　　　　　　　↑3月16日・集団訴訟で和解成立
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑5月8日・個人訴訟でホンダ逆転勝訴

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:54:19.37 ID:k3xq67PmO

>>816
アンチやってる奴もキチガイしかいないけどなw
おまえとかw

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:47:15.55 ID:/VbxjwkE0

>>815
日本語と頭がおかしいお前がほざいてもなｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:41:24.08 ID:TvgK+YZx0

>>818
M字ハゲになったりモシモシになったり忙しいねw

821 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/01/26(土) 22:14:47.64 ID:0AaXp1fE0

アンチホンダ物語

とにかくトヨタを批判するのは許せないと有志が立ち上がった。
トヨタを叩いているのはホンダファンに違いない。
もの凄い的外れな思い込みをエナジーに、今日も闘うヨタグソ集団。

XX式ホンダXX　XX式トヨタYY の保険クラスを引っ張って来て
勝った勝ったと急いでカキコ。しかし、スグに年式　型式平均で
負けていると悟らされ　涙目で退散。

それでも懲りずに頑張るヨタグソ。
iihsの資料を元に、プリウスが勝った勝ったと急いでカキコ。
これまた、良く見たらトヨタの大惨敗。もの凄い差。
また、涙目で退散。

退散後の捨てゼリフはいつも決まっている。
「インサイトは売れてない　IMAは売れてない　Mは～」
と話題が明後日の方へ飛んで行く。

最近では「燃費が～燃費では～」の最終兵器もi-DCTの出現で
沈黙する以外内と言う　お粗末さ。
「もう、どうでもいいトヨタ叩きから逃れろ」と
新たな手法としてCX-5ディーゼルへの攻撃をしかけるが
速攻で撃沈される始末。　　

ああ、悲哀のトヨタ応援団。今日はどんな自爆が有るのやら

続く・・・

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:43:20.27 ID:MmZDyPEE0

キモッ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 05:02:18.47 ID:G0LmmELO0

>>822
いってやるなw
一生懸命考えたんだよw
こいつ文才ないよな、長文（ポエム？）はいつも見てる方が恥ずかしくなるレベル

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:42:23.37 ID:SQzlyQ1x0

アホンダは生まれてから一度も4輪世界タイトルをとれない
アホンダｗ0∞0ｗ

惨敗専用メーカーｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 00:42:06.51 ID:eraqBVQp0

【地域】神奈川県　茅ヶ崎市
【年式車種ギア】 2012年式　ＶＦＲ１２００ＤＣＴ
【街乗燃費】 7ｋm/L
【郊外燃費】 9ｋm/L
【高速燃費】 13ｋm/L
【最高燃費】 13ｋm/L
【最低燃費】 6ｋm/L
【コメント】私はほとんど街乗りでしか使いませんが燃費悪すぎです。最悪です。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 12:37:01.32 ID:2NA2tYBX0

ポＭの続きﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 12:54:07.48 ID:/n2oGezB0

>>822-826
キモッ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:11:49.99 ID:n0D5AwwiP

去年の平成23年度決算が出る前までは、信者が株価だ利益率だってホンダの経営を褒め称える
書き込みばかりしていたものだが、随分とまあトヨタと株価に差が付いちゃったな。

※きのう↓
【株価】トヨタが独歩高…大手外資系証券が原価低減策の進展を評価　　2013年2月8日(金) 17時10分
http://response.jp/article/2013/02/08/190794.html
自動車株は全面安。
日産自動車が14円安の954円、ホンダが50円安の3530円と反落。
マツダが11円安の306円と反落し、スズキ、いすゞ、ダイハツ工業がさえない。
軒並み安の中、トヨタ自動車が80円高の4895円と独歩高。大手外資系証券が過去5年の原価低減策の進展
を評価し、投資判断を「中立」から「買い」に格上げし、目標株価を4800円から5500円に引き上げている。

※去年の同日↓
【株価】業績を上方修正したトヨタが急伸　　2012年2月8日(水) 20時30分
http://response.jp/article/2012/02/08/169713.html
自動車株は全面高。トヨタ自動車が149円高の3135円と急伸。今期業績を上方修正したことから買いを集め、
昨年8月8日以来半年ぶりに3000円台を回復した。
ホンダが74円高の2838円、日産自動車が18円高の774円と反発。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 19:57:58.64 ID:/INwO4L70

Mは文才ないと言われたショックで書き込まなくなったかw
楽しみにしてたのに

他のスレでは名無しでやってるみたいだけど
あのセンスのない替え歌みたいなやつとか
自分に酔ってる感じの物語調のレスとか

たまには味あわせてくれよ
レスみただけで鳥肌がたってサブッってなる感じをw

830 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/02/09(土) 21:37:02.87 ID:2qKC94BS0

>>828

急伸って・・・アホじゃなかろうか？
比較チャート見れば一発で解る事なのにな

>>829
また、妄想で独り言言ってるのか？　

>サブッってなる感じ
プリウスとかアクアな　ありゃ寒いらしい
ああ、アキヲの英語や言動も相当寒いな
てかトヨタ車のったら恐怖で寒くなるし
愛知県警の捏造発覚も寒すぎて痛いニュースだしな

寒いネタてんこ盛りのトヨタだな　良かったな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:42:00.72 ID:/INwO4L70

うわっきた
まじい、呼んじゃった
ブルッ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:12:02.42 ID:rdtPR03v0

チョンダ工作員ってここまでアホなんだ。チョンダ社員＝韓国人は世界の常識

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:50:47.24 ID:k8aomLwk0

アホンダは生まれてから一度も4輪世界タイトルをとれない
アホンダｗ0∞0ｗ

惨敗専用メーカーｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 02:05:52.07 ID:JdL4fFwk0

>>827
お前が一番キモイよ　落ちこぼれ君。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:15:48.77 ID:nevjMzZg0

>>825
【地域】愛知
【年式車種ギア】ベンツのV12ツインターボ車のブーストアップ仕様
【街乗燃費】 3.5ｋm/L
【郊外燃費】 5ｋm/L
【高速燃費】 5.5ｋm/L
【最高燃費】 5.5ｋm/L
【最低燃費】 1.5ｋm/L

これで年間2万km乗ってるｗ　しかもミシュランやS001の高価な20インチを
年に3組は買うｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 13:59:19.56 ID:DEjuFWdp0

アコードの海外評価

http://10000km.com/2013/02/14/honda-accord-1992/

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 07:26:29.07 ID:4UfcPEt4O

燃費sagi

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 01:49:33.14 ID:aGAoUuTu0

はい・・・
特に大排気量バイクは酷すぎます・・・

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:51:44.29 ID:BJ7801vNP

2012年　トヨタとホンダのＨＶ販売台数（前年同期比）
http://www.njd.jp/topNews/dt/4743/

トヨタ
世界販売　　１２１万９１００台　（　９３．８％↑）
　国内販売　　６７万８０１０台　（１１４．３％↑）
　海外販売　　５４万１０９０台　（　７３．１％↑）

ホンダ
世界販売　　　２３万１４４０台　（　１７．３％↑）
　国内販売　　１８万４０９１台　（　３７．０％↑）
　海外販売　　　４万７３４９台　（▲２４．７％↓）

欧米各社もHVに力を入れてきた今日この頃なのに、
既に下降線を辿っているホンダって・・・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 17:42:21.58 ID:2lP59y1s0

燃費が命より大事な人は
よく見ておくべし
ケチにはケチの車がお似合いだってことだな
http://www.youtube.com/watch?v=5XHQNjeIi2w

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 17:44:49.58 ID:2lP59y1s0

840だけど、まちがえた、
こっちな
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 01:14:11.64 ID:q5NDRaQ30

・・・

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 18:07:46.66 ID:pBt7RBhc0

┐(´∇｀)┌

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 19:18:52.42 ID:FMMSzNFfP

アメリカで大躍進するホンダのエコカー

３月
アコードＰＨＥＶ　２６台
フィットＥＶ　２３台

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:47:16.38 ID:6NUvZaaqO

クソスレ

846 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/07(日) 23:40:19.24 ID:C6N3KpmH0

>>844

アコードＰＨＥＶに対してカムリPHEVは発売もされてない
フィットＥＶに対してｅＱはグローバルでの販売台数は100台
フィットＥＶは国内だけで2年間で約200台販売予定

企業規模、ディーラー数等を考えるとトヨタが如何にお粗末か解る
ちなみにカムリHEVはアコードHEVに燃費で負け
EVではかろうじてめちゃくちゃ狭くして燃費性能で抜いたようだw
こちら↓
http://cdn.slashgear.com/wp-content/uploads/2012/09/toyota-eq.jpeg
なんと２ドア　後部座席↓
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/376/536/3376536/p7.jpg?ct=342ef01f002b
人が乗れるんですか？笑　さすがすごいねトヨタ

ああ、フィットEVはそこらにあるヤツと同じ広さだけどね

847 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/07(日) 23:49:11.32 ID:C6N3KpmH0

トヨタのEV「eQ」爆笑性能　をフィットEVと比較してみよう

　　　　　　　　　フィットEV　　　eQ
交流電力量消費率　106Wh/km　　104Wh/km
JC08モード巡航　 225km　　　　　100km

モーター出力 92kW、256Nm 47kw,163Nm

あんなに小さく狭くしてこれだもの　やっぱアホメーカーの
つくる車ってすごいわ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 08:27:06.97 ID:ubo7Q/5r0

>>846
>ちなみにカムリHEVはアコードHEVに燃費で負け

2L車が2.5L車に勝ってそんなに嬉しいのか～
ふ～ん

849 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/08(月) 10:12:21.13 ID:yt2ozgv90

>>848
ごめんね。俺が言ってんじゃないの

http://response.jp/article/2013/03/26/194426.html
カムリを圧倒　

＞2L車が2.5L車に勝って
ミライースと同等、30km/リットルの大台にのせたことを暗に示している可能性は高かろう。

燃費命のプリグソ、アクアグソ諸君はとっととアコードに乗り換えるんでしょうなw

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 10:58:21.99 ID:6ifOLcF10

2LアコードHVが1.8Lプリウスに燃費で上回ったらニュースになるが
無理っぽいね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 11:16:13.19 ID:hidwUC3P0

次期プリウスは40km/L超えらしいからアコードが世界最高効率を自慢できるのは
短期間に終わりそう…

852 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/08(月) 12:10:40.40 ID:yt2ozgv90

>>850

プリウスなんてナリが違うわな　カムリでもヘタレなのに
プリなんてそもそもアコードと比べるの無理

>>851
らしいとか　
そもそもプロトタイプも無いのを持って来て燃費勝負ですか？w
哀れもここまでくると滑稽ですな

そもそも、ガソリン消費減らしたいならEVになるんだが・・・
インサイトの後部席狭いと言ってたヨタグソ諸君には
ぜひ、eQの後部座席でくつろいでほしいもんだね　プッ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 12:20:07.05 ID:Zwyu1gka0

原発が止まっているからEVのCO2排出量はプリウスより多くなってEVの存在意義がなくなっている

854 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/08(月) 12:38:57.84 ID:yt2ozgv90

>>853
はっ？オマエ馬鹿？
原発止めるとか止めないとか関係無いし
EVのCO2排出量がプリより多くなるなんて有り得ないけど？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 13:02:35.29 ID:33rLNTtI0

>>854
石炭火力発電主体の沖縄では明らかにEVのCO2排出量はプリウスより多い
http://blogs.yahoo.co.jp/ayammt/63122683.html

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 15:13:18.13 ID:ZCl8Mng30

情弱Mは文系だからCO2排出量とか理系の話には付いて来れないな。

857 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/08(月) 16:08:33.69 ID:yt2ozgv90

>>855

>石炭火力発電主体の沖縄では

なるほど、石炭火力主体で、なおかつ沖縄って事に限るわけだw
アタマ悪いヤツの言う事って本当おもしろいわ
そもそも、「ガソリンだけ消費させる」ような仕組みをつくり
ガソリン燃やすとCO2排出増えるディーゼルは微粒子増えるから
ハイブリッドって事だったろ

クソ馬鹿　おぼえとけ
省エネとかエコとか環境保護とかは、
「既存のエネルギーをバランスよく効率的に使う事」
EVは”何を原料にしても走れる”　クソ論理の石炭
それも石炭のグレードや発電施設の効率も勘案せず
局部的に捏ち上げてEVが多いなんてアホそのもの

ハイブリッドなんて製造時に出しまくるわ、熱効率は悪いわ
最低最悪だな　原発なんてCO2の代わりに放射線だしてくれるんだから
コリャありがたい　オマエ等も浴びれば良いぞ

858 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/08(月) 16:24:15.14 ID:yt2ozgv90

「Well to Wheel」でのＣＯ2排出量（ 2005 ）
　ガソリン車： 193
　ガソリン・ハイブリッド車： 123
　ＣＮＧ車： 148
　ディーゼル車： 146
　ディーゼル・ハイブリッド車： 89
　燃料電池自動車： 86
　電池電気自動車： 47

で、これは走行にともなう排出だけ
ハイブリッドはガソリン車＋EVの製造時排出が追加される
が・・・それは無視するメーカーとバカ信者w

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 16:28:23.22 ID:CgR/vyjy0

>>857
>なるほど、石炭火力主体で、なおかつ沖縄って事に限るわけだw

やはり情弱Ｍは>>855の読解力がないんだ
「現在、大飯が再稼働したものの、国内のほとんどの原発が停止していますので、
　火力メインで電気を作っています。つまり、効率の悪い重油焚きばかりの沖縄
　電力同等とまではいかないものの、このグラフ中国電力と同じくらいか、中国と
　沖縄の中間くらいまで、原単位は悪化しています。」

>それも石炭のグレードや発電施設の効率も勘案せず

それらが全て勘案されたデータが>>855で示されているのも知らないなんて
恥ずかしいねえ　＞情弱Ｍ君

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 16:31:43.73 ID:CgR/vyjy0

>>858
ほとんどの原発が止まっている現在の話をしているのに
2005年のデータを持ち出してドヤ顔の情弱Ｍ
恥ずかしいねえ

861 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/08(月) 16:43:31.51 ID:yt2ozgv90

あら、ビックリ！　

登録台数は減る一方でハイブリッド比率は上がる一方
なのに、ガソリン消費は全然減ってない
http://www.garbagenews.com/img11/gn-20110211-09.gif

えっ年間走行距離が増えてるからだって？
http://www.garbagenews.net/archives/1678484.html
減ってますね。

ハイブリッドが普及したら台当たりガソリン消費が増えてるね。
コレでCo2減らしてるってんだから大笑い。

862 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/08(月) 16:50:37.49 ID:yt2ozgv90

>>860

原発が止まってるならなおさらだろ
発電の熱効率比較オマエ知らんのか？
原発なんて海を温めてるだけ　アホですか？
アホですよね

原子力発電の熱効率は33～35％程度
火力発電　39％～59％以上

コンバインドサイクルだと原発の二倍だそうだよ
ちなみに石炭をガス化する技術　既存です。

863 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/08(月) 17:16:39.55 ID:yt2ozgv90

アホが原発原発って言ってるけど
放射能まき散らしてただけじゃなく
設備利用率なんてもの凄く悪いんだけどな・・・

http://www.atom-library.jnes.go.jp/
事故に限らず常に最下位争いw
地震が来る度に長期停止　点検点検
汚染燃料増える度に、リラッキング作業　詰めて詰めて
詰めまくる　ついに世界最大の事故
自国民大量虐殺に国際法違反のテロ行為　

ああ、そうそうトヨタは原発村の親分みたいだな
もの凄い原発推進してきた功労者だね

欠陥車で人殺して放射能まきちらかして殺して

　世界を潰す気？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:30:19.20 ID:sV2GgyUuP

Ｍさんが帰ってきたお祝いに、データを置いときますからね。

U.S.ハイブリッド車セールス　2013年3月 ※( )内は前年同月比
ttp://www.hybridcars.com/march-2013-dashboard/
プリウス　　　　　　13,868台 (↓-23.0%)
カムリHV　　　　　　4,461台 (↓-17.5%)
プリウスＣ　　　　　　4,026台 (↓-17.4%) ※ｱｸｱ
プリウスＶ　　　　　　3,460台 (↓-29.9%) ※ﾌﾟﾘｳｽα
ﾌｫｰﾄﾞFusion・HV　　3,417台 (↑238.7%)
ﾌｫｰﾄﾞC-Max・HV　　3,275台 ( - )
現代ソナタ　　　　　1,623台 (↓-22.6%)
アバロンHV　　　　　1,616台 ( - )
ﾚｸｻｽES・HV　　　　1,561台 ( - )
ｼﾎﾞﾚｰﾏﾘﾌﾞHV　　　1,359台 (↓-4.0%)
CT200h　　　　　　　　1,062台 (↓-52.2%)
起亜ｵﾌﾟﾃｨﾏHV　　　1,001台 (↓-3.8%)
RX400/450h　　　　　　925台 (↓-6.8%)
ﾋﾞｭｲｯｸﾗｸﾛｯｾHV　　717台 (↓-35.8%)
シビックHV　　　　　　　572台 (↓-36.9%)
ﾊｲﾗﾝﾀﾞｰHV　　　　　477台 (↓-21.4%)
インサイト　　　　　　454台 (↓-56.0%)
CR-Z　　　　　　　　　　451台 (↓-15.9%)
ＶＷジェッタHV　　　451台 ( - )
ﾘﾝｶｰﾝMKZ　　　　　　446台 (↓-28.8%)
ﾋﾞｭｲｯｸ　ﾘｰｶﾞﾙHV　　387台 (↑186.7%)
アキュラ ILX・HV　　　145台 ( - )
～以下省略～
※他ﾌﾟﾗｸﾞｲﾝ系
①ﾘｰﾌ　2,236台、②ﾃｽﾗS　1,950台、③ﾎﾞﾙﾄ　1,478台、④ﾌﾟﾘｳｽPHV　786台、
⑤C-Max E　494台、⑥ﾌｭｰｼﾞｮﾝE　295台、⑦ﾌｫｰｶｽE　180台、⑧RAV4・EV　133台、
⑨i-MiEV　31台、⑩ｱｺｰﾄﾞPHEV　26台、⑪ﾌｨｯﾄEV　23台

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:40:01.06 ID:CgR/vyjy0

>>862
CO2排出量の話をしているのに原発の熱効率なんてスレ違いと気付いていない情弱Ｍ～
電力会社の二酸化炭素(CO2)排出原単位報告は法律に基づいて熱効率も反映した
実績ベースだと知らない情弱Ｍ～
http://www.okiden.co.jp/environment/report2009/07/kanren/kanren_10.html
見ていて滑稽である

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:46:19.71 ID:SRHgAhff0

Mグソまだ粘着してんのかｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:13:05.37 ID:KtkW+Ib90

>>863
原発の話題を呼び込んだのは>>847で情弱ＭがフィットEVを持ち上げたからなのに
それを忘れてしまっている恍惚Ｍ～
見ていて滑稽である

868 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/08(月) 19:02:05.47 ID:yt2ozgv90

>>865
>CO2排出量の話をしているのに原発の熱効率なんてスレ違い

えっEVの電気って発電所から供給されるんだけど？
CO2排出と熱効率は密接な関わり有るのが解らないとか？
やっぱ、アホだね。
で、そのデータで何を言おうとしてるのかな？

>>867
それ勘違い、eQ貶してるの　
フィットよいしょしてるわけじゃないのよw

>>864

フォードが大躍進　トヨタが撃沈って事なんだw
ありがとな。

ハイブリッド凄いね。3%満たない普及なんだ
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20110726/193652/MW-01.jpg

その3%満たない市場でフォードにやられてるんだ
http://response.jp/article/2013/02/01/190146.html
どうでもいいよね。3%満たない市場　アホですか？w

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:14:49.92 ID:ubo7Q/5r0

>>868
>CO2排出と熱効率は密接な関わり有るのが解らないとか？

で、その熱効率の悪い原発電力でEVを稼動させたらkm走行当り何gのCO2を排出することになるのですか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:25:21.42 ID:ilS1T8Zw0

>>869
流れからして情弱Mから回答が出てこないと思うよ
何せ、CO2排出原単位について何も理解しとらんものね

871 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/08(月) 20:18:11.44 ID:yt2ozgv90

>>868

さあ、計算してみれば？　
エルニーニョがおきれば増えるって現実があるから
ラニーニャなら下がるんだなコレ
http://www.env01.net/ss02/ss025/keeling.jpg

原発で海水を温めたら増えざる得ない事くらいわかるだろうに・・・

872 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/08(月) 20:24:21.01 ID:yt2ozgv90

で、HEV売ってC02減ったのかね？
話しの核ってソレなんだけど・・・・
十八番の話逸らしは、俺には通用し無いよ

さて、奇想天外な返答を待ってみるかw

873 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/08(月) 20:32:30.25 ID:yt2ozgv90

>>870
>CO2排出原単位について何も理解しとらん

だって、そんな屁の役にも立たない事理解してもなんも役に立たないものw
それでもHEVはCO2減らしてんだ～なんて馬鹿が居るから
証明してね　って書いてあげてるだけ　俺って良いヤツだろw

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:57:52.27 ID:SwMKNrLX0

情弱Ｍの大好きなフィットEVは0.106kWh/km
沖縄電力のCO2排出原単位は932g/kWh
故にフィットEVのCO2排出量は0.106×932＝98.8g/km
プリウスのCO2排出量は76g/km(JC08燃費30.4km/Lのグレード)
http://toyota.jp/prius/003_p_007/ecology/index.html
沖縄でフィットEVはプリウスより30%も多くCO2を排出していることになる

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 01:19:18.17 ID:hu94EZQG0

全国で原発が止まって各電力会社のCO2排出原単位が増加しているので
EVが増えるとCO2排出量が増えることになる

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 04:42:00.80 ID:ZQK4o6KJ0

>>868
>その3%満たない市場でフォードにやられてるんだ
>http://response.jp/article/2013/02/01/190146.html
>どうでもいいよね。3%満たない市場　アホですか？w

アホは誰かを検証してみよう
以前いたアホ：ドヤ顔してインサイトがベストセラーになったと暴語(2009年4月)
→結果は単月のベストセラーだったという罠
今回のアホ：ドヤ顔してフォードが北米でHVのシェアを拡大したと暴語(2012年12月)
→結果は単月のシェア拡大だったという罠
>>868のresponse記事より引用
「フォード『フュージョンハイブリッド』は、月販新記録の3244台を販売。
　2013年1月には、過去最高の5500台の販売が見込めるとしている。」
→結果、2013年1月は僅か3043台だった

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 04:48:12.49 ID:ZQK4o6KJ0

>>868
>その3%満たない市場でフォードにやられてるんだ
>http://response.jp/article/2013/02/01/190146.html

ちなみに、その2012年12月の米国におけるHVシェアは3.23%で3%を超えているとも
知らない情弱Ｍであった～
http://www.hybridcars.com/december-2012-dashboard

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 05:06:01.11 ID:Pf1hBf640

>>868
>アホですか？w

アホはお前だよ！

879 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/09(火) 11:34:45.66 ID:n3Xh8ay+0

>>874

じゃあ、トヨタはHEVからEVに移行しないわけねw
へ～　じゃあeQなんてつくらなければ良いのにね～
ありゃ、趣味で造ったんだ　へ～w

沖縄電力のCO2排出量が多いなんて電事連の捏ち上げ丸出し
情報をドヤガオで貼って恥ずかしく無いのかね？
kWhあたり排出量ってどうやって出してるのかね？
アホの書く事は本当抜けてるよな

>>875
何度も書くけど、原発は海あっためてガス排出しまくってるから
ソレ無視したデータ出してるだけ　抜けてるよな～オマエも

>>876
インサイトがベストセラーになった
→売れる車は良い車→インサイトは単月で良い車になった
byヨタグソ

フィットはアクアよりプリウスより売れてるけど？
→勢いが違う　アクアの勢いは凄い　良い車だ。
byヨタグソ

つまり、いま勢いはフォード　ヨタグソの馬鹿は今スグ
フォードに乗り換えるんだろ？w　勢いの無くなったプリウスからな

やっぱりアホですね　オマエ等は

880 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/09(火) 11:43:35.77 ID:n3Xh8ay+0

アホ論理は、どっちにいっても自爆する。w

一般ガス車はCO2排出量が多い　だからハイブリッドだ
結論：EVにすればいい

EVにしたら発電所でCO2排出量が増える　沖縄は多い
結論：じゃあ既存のガソリン車でいいじゃない

どちらも、HEVは不要　あまりあまってる軽油を使う
ディーゼルこそエコですね。
軽油を南米まで運んでCO2排出量増やしてるHEV普及はスグに止めましょうねw

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 13:51:08.59 ID:jEOQATF00

文系で情弱でへそ曲がりな恍惚Ｍを納得させる手段は無いのも同然だな。
アホなＭに少しだけ教えてあげるよ。
>>879
>ありゃ、趣味で造ったんだ　へ～w

以下のプログラムに合わせて造っている。
http://www.arb.ca.gov/msprog/zevprog/zevprog.htm

>>kWhあたり排出量ってどうやって出してるのかね？

地球温暖化対策の推進に関する法律に基づく温室効果ガス排出量算定・報告・公表制度により、
二酸化炭素等の温室効果ガスを一定量以上排出する事業者は、毎年度、温室効果ガス算定排出量、
及び京都メカニズムクレジットや国内認証排出削減量等を反映した調整後温室効果ガス排出量を
事業所管大臣に報告することが義務付けられておる。

以下は沖縄電力の報告
http://www.okiden.co.jp/environment/report2012/sec11/sec114.html
2011年度
CO2実排出量　694万トン
販売電力量　74億kWh
排出原単位　0.932kg/kWh
熱効率　37.59%

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 13:58:18.36 ID:jEOQATF00

>>880
>一般ガス車はCO2排出量が多い　だからハイブリッドだ
>結論：EVにすればいい

違う。
原発が止まっている現在、EVにメリットがない。

>EVにしたら発電所でCO2排出量が増える　沖縄は多い
>結論：じゃあ既存のガソリン車でいいじゃない

違う。
沖縄県では原発が止まるまえから石炭火力主体なのでEVにメリットがない。

>軽油を南米まで運んで

違う。
南米では自前でエタノールを生産している。

883 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/09(火) 14:11:10.61 ID:n3Xh8ay+0

>>882

原発とEVなんてなんの関係も無いけど？
原発が止まっても火力の稼働率あげればいいだけ
原発稼働しないとEVメリット無しなんてアホすぎるわ

＞石炭火力主体なのでEVにメリットがない

同じ事何度も書かせるなボケ
石炭火力発電とHEVでは、熱効率に格段の差があるんだよ

熱効率とCo2発生は密接な関係に有るだろ　ボケ

＞南米では自前でエタノールを生産している

生産してようがしていまいが、ちゃんと南米に輸出してるけど？
ちゃんとソースも貼ってあげてたのに読んでないのか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 14:20:14.00 ID:uvdZShfj0

>>879
>つまり、いま勢いはフォード

違うよ。去年12月に一時的にシェアの伸びがトヨタを上回っただけ。
今年2月→3月HVシェア推移
http://www.hybridcars.com/february-2013-dashboard/
http://www.hybridcars.com/march-2013-dashboard/
トヨタ　65.27%→68.05%　＋2.78
フォード　17.01%→15.41%　－1.60
つまり、2月→3月の勢いはトヨタがダントツ！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 14:21:40.27 ID:EvdMFV160

>>883
>原発が止まっても火力の稼働率あげればいいだけ

Mはアホだから火力の稼働率が上がればCO2排出量が増えることを理解できていない

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 14:27:10.56 ID:EvdMFV160

>>883
>ちゃんとソースも貼ってあげてたのに

どの話？
もう一度貼ってください

887 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/09(火) 14:28:47.07 ID:n3Xh8ay+0

>>881

地球温暖化対策ってそもそもco2が増えたからじゃないって
資料貼ってやってるのに　オマエ阿呆すぎだろ

それと、kWhあたり排出量　これ熱効率とほぼイコールだって
わかんないかね？

沖縄電力の報告　熱効率　37.59%

で、HEVの熱効率は？　元々エンジンだぞ？w
ガソリンエンジン・・・32％　　ディーゼルエンジン・・・46％
で製造プロセスで明らかにco2増やすHEV　アホ過ぎる機構だろ

で、沖縄電力（国内最小）と最新の低燃費技術を比較するんだw
火力の最新はおよそ60%の熱効率なんだけどね。
安価な軽油と石炭　正に合理的にエコノミーとエコロジーを達成できる

HEVは必要なし　害悪　原発w　七割の熱を捨ててるんだから
そらco2増えるわ　

888 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/09(火) 14:34:04.40 ID:n3Xh8ay+0

世界一の地震大国に原発おったてまくり
しこたまエネルギーを消費するHEVを生産しつづけ
ガソリン消費をふやし　エコだって言ってるバカども
それが、日本国民

石油枯渇だ　石油危機だとアホみたいに騒いでいるのに
精製された軽油は粗悪で海外に輸出

ここまで、馬鹿だと笑えるよな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 14:52:48.93 ID:uvdZShfj0

>>887
>火力の最新はおよそ60%の熱効率なんだけどね。

で、その最新型とやらはどれだけ稼動しているという夢物語なの？

>で、沖縄電力（国内最小）と最新の低燃費技術を比較するんだw

沖縄電力は今日も900g/kWh以上のCO2を排出し続けているという現実話なんだよ！

890 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/09(火) 14:53:16.35 ID:n3Xh8ay+0

>>886
>どの話？
>もう一度貼ってください

はいはい、面倒くさいね　自分で調べりゃ良いのに・・・

国内価格を下回る輸出価格
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-L7EA700D9L3501.html

石油製品の生産・輸出入量（2006年度）
http://www.noe.jx-group.co.jp/binran/part02/chapter04/section03.html

あーあー重油も凄いね。これで石油が足りないとか言ってんだから
わらっちゃうよな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 14:54:05.27 ID:EvdMFV160

>>883 >>886
ソースまだあ～

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 14:58:03.04 ID:EvdMFV160

Ｍのトンデモ理論発見～
>>887
>原発w　七割の熱を捨ててるんだからそらco2増えるわ　

腹痛てえ～

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:00:48.15 ID:EvdMFV160

>>890
そのソース、見るのは初めてだ
恍惚Ｍは貼ったことも貼らなかったことも忘れるんだ～

894 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/09(火) 15:01:53.74 ID:n3Xh8ay+0

>>889
>どれだけ稼動しているという夢物語

稼働率か？そりゃ解らんな　なんせ最新だからな
だから最新の稼働率あげろって書いてるんだけど？
で、原発の稼働率はよろしいのかな？w

>沖縄電力は今日も900g/kWh以上のCO2を排出し続けているという現実話

だったら？　それがどうしたってのかな？
原発は今も放射能出し続けてるようだよ　もの凄い量を・・・
アレ放置しておいてCO2心配してるの？　アホ丸出しw
で、原発由来のCO2の資料見つけられないんだよね～
不思議だよな
炭酸飲料あっためると、いっぱいガス出ちゃうよ
アレ二酸化炭素だろ　原発って凄いあっためてくれてるからね海を

895 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/09(火) 15:07:51.68 ID:n3Xh8ay+0

>>889

>最新型とやらはどれだけ稼動しているという夢物語なの？

原発の稼働率はすばらしいようだね。
地震が来る度に止まって発電停止w　ついには放射能まきちらかして
稼働率ゼロにまでなっちゃって　正に夢物語の発電方法だったね

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:10:42.15 ID:EvdMFV160

>>890
そのソースに南米の話は出て来ない
>>883では南米と明記しているんだけど…
恍惚Ｍの典型的症状が暴露されたな

897 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/09(火) 15:13:53.30 ID:n3Xh8ay+0

>>896

んっそうか？

ＪＸホールディングス傘下の国内最大元売りＪＸ日鉱日石エネルギー関係者によると、
同社は現在、日量約20万バレル弱の輸出能力の上限に近い水準で海外向けに軽油を出荷
しているという。コスモ石油も、自社の能力をフルに活用して豪州やチリ向けに輸出している。

「能力をフルに活用して豪州やチリ向けに輸出」
って書いてるけどチリって南米じゃないのかな？

何処のチリって国なんだろうね？　さて珍回答を待ってみるか

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:54:52.71 ID:uvdZShfj0

>>894
>で、原発由来のCO2の資料見つけられないんだよね～

ヒント
http://criepi.denken.or.jp/research/news/pdf/den338.pdf

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:57:47.09 ID:EvdMFV160

>>897
何故>>883ではチリと書かずに南米と書いたのか？
何故>>890の2つめのソースに北米の記載はあるが南米の記載はないのか？
謎は深まる…

900 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/09(火) 16:33:26.04 ID:n3Xh8ay+0

>>898

ヒントなんていいからw　出そうと思えば出せるけど計算面倒だからな・・・
で、それもLCAって事だけど　あのなソレにウラン鉱石採掘から
再処理　廃棄　温排水での海の温度上昇分排出入って無いからな
まあ、再処理も廃棄もできないから入れられないのは解るんだがw

>>899
南米って書きたかったから・・・悪いか？　オマエ細かいな

＞そのソースに南米の話は出て来ない
こういうウソ書いて何をほざいてんだか・・・

2つめのソースと最初のは、データ年度が違うだろ
本当オマエ記事も見る能力ないんだな。
で、なぜ？って聞く部分がずれてんだよオマエ
年度と輸出先見て　なぜ？って聞けよ　バカ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:23:00.86 ID:IkBIK1kK0

つまらん
最近のＭの戯言に切れがないのでつまらん
南米に軽油を輸出して何がどう変わるというのだ？　つまらん
原発は炭酸飲料で冷やすのか？　つまらん

902 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/09(火) 21:12:43.79 ID:n3Xh8ay+0

>>901

キレもクソも、オマエ等ごときにレベルが解るかよw
ちなみに、ヨタボロ貶しとエナジー政策の裏を絡めて書いてる
今の方が遥かにレベルは高いけどな・・・

勝手に走るだの、止まれないだの、燃えるだの
もう飽きたからな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:15:59.17 ID:a5WX2T5o0

ホンダ　　平成25年3月
軽四輪　　前年＋１５，１６４台
登録車　　前年－２４，３８５台

ホンダ　　平成25年1～3月累計
軽四輪　　前年＋４１，０２６台
登録車　　前年－６９，３９７台

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:24:11.66 ID:Dpykbi+RO

く

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:34:45.75 ID:Dpykbi+RO

そ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:58:23.11 ID:Dpykbi+RO

ス

907 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/09(火) 22:01:07.47 ID:n3Xh8ay+0

>>903

４―１２月期は営業利益が前年同期比３．４倍
ホンダは、そんなに悪くは無いぞ　日産が苦しんでるな
（まあ、長い事良すぎたから反動だな）
まあ、どこぞはどん底寸前まで下げてたからな
それに、泣きながら救世主求めて　
その救世主がスレータ運輸長官だってんだから
大笑い

テスラやヌーミーに金も技術も製品まで入れちゃってw
よく米国政府の陰謀説を書けたもんだよ

なっ　

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:11:48.82 ID:Dpykbi+RO

日産は所詮ゴーンの私物だからw
業績これ以上悪くなったら簡単に中韓に売り渡してその売却益を持ってフランスに帰るだけだからw

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 01:12:26.78 ID:yfOmRGBH0

>>907
>ホンダは、そんなに悪くは無いぞ　日産が苦しんでるな

米国ではホンダが日産に抜かれているけど…
http://response.jp/article/2013/04/04/195183.html
3月の米国新車販売、3.4％増…日産がホンダを抜いて5位に浮上

910 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/10(水) 09:25:06.98 ID:UUR+pEbj0

>>908

ゴーンがいなければ、無くなってたはずだが？

>業績これ以上悪くなったら
ずっと、登り続けてきてたけどな　

>>909
だったら？　別にいいんじゃないのw
俺別に米国だけの事書いてないし・・・
双方とも売った端から欠陥車で　ソレを隠してバレて
対応するのにてんてこまいで大赤字ってバカに比べたら
まともだろ　

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 15:11:13.13 ID:HvIJ254p0

2008年→2012年(震災後)世界年間生産推移比較
日産　　3,394,830台　→　4,889,379台　＋44.0%
ホンダ　3,957,381台　→　4,110,857台　＋3.9%
2008年はホンダの方が遥かに多い生産台数だったのに去年は日産に大きく
離されてしまったね。
客観的に見るとホンダの方が苦しんでいるな。

912 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/10(水) 16:10:25.53 ID:UUR+pEbj0

>>911

客観的だが、メーカーは生産し販売するだけが仕事じゃないからな～

株価は五年間の比較チャートでホンダが若干良い
一年間でもホンダの方が若干良い

生産しました。売れません。インセンティブ導入しまくりました。
こんな馬鹿な事やって売るのってとっても労働者はしんどいよね。
まっ生産台数増えました。売れてます。って自慢はできるけどな　w

生産しました　売れました。リコールしまくりました
制裁金払いまくりました。損害賠償も払いまくりました。
コレじゃ何の為に生産してんだかわかりゃしない　

ねっ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:28:37.34 ID:Rt0w68y30

まだあったのかこのスレ
１０年も粘着続けるとかMはすげぇなぁｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:04:26.88 ID:nQsKC9jFO

>>910
だからそのゴーンが日産を手に入れて私物化して暴利を貪ってるんでしょw
儲けがでなくなったらさっさと売って利益だけ持っておフランスに帰るんでしょw
まるでハゲタカファンドのごとくw

915 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/10(水) 21:20:18.69 ID:UUR+pEbj0

>>914

暴利？どこが？　
暴利と言うのなら株主代表訴訟でもやりゃいいだけじゃない
裁判で暴利じゃないと判決でもソレは日本の裁判の問題だから
全然ゴーンと関係無い。

暴利と言うなら、ぜひ裁判で勝ってから御願いしますよ。
ゴーンがいくらもらおうと俺たちには関係無い。
日産はおかしな欠陥車や、政治資金や天下りに関与してないし
腐れインチキハイブリッドも最低限しかやっていない。

ルノー傘下になってからの日産は極めてまともだ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 04:40:33.53 ID:sWY1TexgO

Ｍは実はゴーン信者だったのかw
ま、ゴーン以前の日産も末期は組合の食い物にされて国鉄末期みたいに腐ってたからなw
その時点で日産も終ってたんだろな

917 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/04/11(木) 09:45:10.52 ID:aU4ii58B0

>>916
>組合の食い物にされて

おいおい、労使一体のトヨタみたいに醜く無いだろw
それに、俺はちゃんとルノー傘下のちの日産は・・
と書いている。そもそも旧日産体制は系列取引や
経営合理性が著しく欠けていた部分が露骨だっただけ
これを裏から見るとどこぞみたいに、JITみたいな仕組みを
キチガイみたいにやって下請け等に過剰に負担を押し付けてこなかった。
ということだ。

トヨタなんてのは旧体制どころか、アキヲがトップになっちゃってるもんなw
旧旧体制なんて凄いな。大王製紙の馬鹿社長は吊るし上げられたが
アキヲは吊るし上げられないらしい。良いカモになってるんだろうな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:05:47.37 ID:hCZjt9l90

http://response.jp/article/2013/04/11/195749.html

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 23:59:45.03 ID:GCxVXbwsP

ホンダはもう少し何とかならんのかねえ。
アコードPHEVとフィットEVなんて話題作りの為だけに出したんじゃないの？初代インサイトみたいに。

U.S.ハイブリッド車セールス　2013年4月 ※( )内は前年同月比
ttp://www.hybridcars.com/april-2013-dashboard/
プリウス　　　　　　　12,432台 (↓-20.6%)
ﾌｫｰﾄﾞFusionHV　　　3,625台 (↑365.9%)
プリウスＣ　　　　　　　3,486台 (↓-13.0%) ※ｱｸｱ
プリウスＶ　　　　　　　3,372台 (↓-12.3%) ※ﾌﾟﾘｳｽα
カムリHV　　　　　　　3,257台 (↓-26.1%)
ﾌｫｰﾄﾞC-MaxHV　　　3,197台 ( - )
ｼﾎﾞﾚｰﾏﾘﾌﾞHV　　　1,551台 (↓-0.4%)
現代ソナタ　　　　　　1,447台 (↓-21.7%)
アバロンHV　　　　　　1,423台 ( - )
ﾚｸｻｽES・HV　　　　　1,237台 ( - )
CT200h　　　　　　　　　1,171台 (↓-27.7%)
起亜ｵﾌﾟﾃｨﾏHV　　　　1,000台 (↑19.5%)
ﾘﾝｶｰﾝMKZ　　　　　　　884台 (↑122.7%)
RX400/450h　　　　　　　688台 (↓-14.1%)
ﾋﾞｭｲｯｸﾗｸﾛｯｾHV　　　662台 (↓-43.2%)
シビックHV　　　　　　　569台 (↓-25.7%)　　←←←
ﾊｲﾗﾝﾀﾞｰHV　　　　　　495台 (↓-10.3%)
CR-Z　　　　　　　　　　　405台 (↑21.3%)　　←←←
インサイト　　　　　　　391台 (↓-47.0%)　　←←←
ﾋﾞｭｲｯｸ　ﾘｰｶﾞﾙHV　　　389台 (↑199.2%)
ＶＷジェッタHV　　　　353台 ( - )
アキュラ ILX・HV　　　　152台 ( - ) 　　　　　←←←
BMW 335ih　　　　　　　　125台 ( - )　　～以降省略～
※他ﾌﾟﾗｸﾞｲﾝ系
①ﾃｽﾗS　2,100台、②ﾘｰﾌ　1,937台、③ﾎﾞﾙﾄ　1,306台、④ﾌﾟﾘｳｽPHV　599台、
⑤C-Max E　411台、⑥ﾌｭｰｼﾞｮﾝE　364台、⑦ﾌｫｰｶｽE　147台、⑧i-MiEV　127台、
⑨RAV4・EV　70台、⑩ｱｺｰﾄﾞPHEV　55台、⑪ﾌｨｯﾄEV　22台

920 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/05/04(土) 00:44:00.39 ID:ElTn3y4H0

>>919
米メーカーが爆上げでトヨタ-19.85　ホンダ-17.13
とトヨタが悪いって？

ハイブリッド人気の有る米の現状シェア1%未満ではやくも失速のようだな。
米ではEV　日本では軽か・・・トヨタ何処へ行くのかね？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 03:39:52.71 ID:ycVjrrUN0

>>920
>日本では軽か・・・トヨタ何処へ行くのかね？

軽トップシェアの親会社を知らない情弱Ｍ～
見ていて滑稽である

922 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/05/04(土) 04:21:39.77 ID:ElTn3y4H0

>>921
親会社が転けたらどうなるか解らない馬鹿が居るのか
http://www.autoinfoc.com/hanbai/mekabetudoukou/h-mekabetudoukou-6.html

どこがトップ？　アホなの君　しかもホンダは伸びるよ
親子で転けるみたいだね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 08:46:23.41 ID:K16M0DxY0

>>922
>http://www.autoinfoc.com/hanbai/mekabetudoukou/h-mekabetudoukou-6.html

恍惚Mはトラックでドヤ顔～
見ていて滑稽なり～

有識者は乗用車に乗るのだ
http://www.autoinfoc.com/hanbai/mekabetudoukou/h-mekabetudoukou-3.html

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 09:01:21.91 ID:5LerrX5ZO

日本のＪＣ０８モードも訴えられるレベルだろ
ＪＣ０８モードに０．７掛け
いわゆる０７モードを早く導入したほうがいいな

925 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/05/04(土) 14:25:51.31 ID:ElTn3y4H0

>>923

有識者は乗用車に乗る？馬鹿って凄いね　
酒屋や八百屋って軽トラで運んでるじゃない。
http://autoinfoc.com/hoyu/kokunaihoyu/hy-kokunaiihoyu-14.html
やっぱ、スズキがトップ　上に有る四年度全部スズキがトップ
売れないのはオンボロだからだろ？　オマエ等が言い続けて来た事だから
間違いないよな

926 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/05/04(土) 14:31:01.80 ID:ElTn3y4H0

>>921

>軽トップシェアの親会社を知らない情弱Ｍ～
見ていて滑稽である

オマエが”軽トップシェアの親会社”って書いてあるな
「軽乗用車」って書いてないんだがね。オマエ頭大丈夫か？　

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 14:56:45.66 ID:+RngHTLe0

情弱Ｍは普通に軽トップシェアと言えば軽四輪車販売トップシェアのことだと理解できない
見ていて滑稽である
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/kakuhou/2012nendo4.htm

928 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/05/04(土) 15:03:05.10 ID:ElTn3y4H0

>>927
>軽四輪車販売トップシェア

2012年3月末の軽自動車　スズキがトップですけど・・・
グラフも読めないのかね・・・
http://autoinfoc.com/hoyu/kokunaihoyu/hy-kokunaiihoyu-14.html

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 15:06:58.90 ID:e9mHTBol0

あれ？
ホンダじゃないんだ。
へー。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 15:07:51.38 ID:+RngHTLe0

情弱Ｍは保有台数と年間販売台数の違いを理解できない
見ていて滑稽である

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 15:18:09.15 ID:+RngHTLe0

スズキ　2012年3月末保有台数シェア　31.2%　2012年4月～2013年3月販売台数シェア　29.7%
ダイハツ　2012年3月末保有台数シェア　29.4%　2012年4月～2013年3月販売台数シェア　33.1%
スズキはシェアを落としダイハツはシェアを伸ばした。
スズキの将来は暗くダイハツの将来は明るい。

932 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/05/04(土) 15:20:03.05 ID:ElTn3y4H0

>>930

>保有台数と年間販売台数

台数じゃなくシェアの話してるんだが？
販売シェアならホンダが爆上げしたけど？
ダイハツが何か？　

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 15:26:34.39 ID:K+MluGMt0

情弱Ｍには台数でもシェアでも優劣関係が逆転しないことを理解できない
日本語が不自由な恍惚Ｍを見ていると滑稽である

934 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/05/04(土) 15:35:19.67 ID:ElTn3y4H0

>>931

ふ～ん、なるほどね。

2012年12月4日(火)
1位：ダイハツ　46898（10.4％減）
2位：スズキ　45271台（0.1％増）
3位：ホンダ　30601台（275.5％増）
4位：日産　11835台（22.8％減）
5位：三菱自動車　5219台（24.4％減）
6位：マツダ　3965台（0.4％増）
7位：スバル　3232台（65.3％減）
8位：トヨタ　2931台（42.4％増）

こりゃ、将来明るいようだ　なによりトヨタのヘボハイブリッドが
失速して系列ダイハツ頼みとはこりゃ頼もしい事だ
いや～スズキやホンダは軽も普通車も自己調達だからね
系列頼みとはいかないみたいだね　立派だね～トヨタ系列

935 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/05/04(土) 15:43:45.28 ID:ElTn3y4H0

>>933
>優劣関係が逆転しない

そうだね、まだスズキを逆転出来てないねダイハツ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 17:21:44.91 ID:2myf8Dq00

>>935
>まだスズキを逆転出来てないね

あはは、「まだ」と書いている点で追い詰められた様子が目に浮かぶよ～
ダイハツシェア推移
2009年27.8%→2010年28.4%→2011年29.0%→2012年29.4%
逆転は時間の問題～

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 19:38:16.21 ID:dRJvXyuPO

もうこのスレいらないよな
>>1はさっさとゴミスレ捨ててこいよ

938 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/05/04(土) 22:46:09.62 ID:ElTn3y4H0

>>936

追い詰めてるのホンダなんだけどね・・・
アホですね

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 05:14:41.62 ID:f/yoeTx40

>>938
>追い詰めてるのホンダなんだけどね・・・

ホンダシェア推移
2009年14.5%→2010年14.3%→2011年14.1%→2012年13.8%
俺にはダイハツのシェア向上にホンダは協力していると見える

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 10:14:16.66 ID:OlNeRsmrO

ダイハツミライースとアクア
燃費:互角
乗り心地:車内の広さはアクアが少しだけ広め
インテリアはミライースがやや有利、てかアクアがひど過ぎ
走行性能:アクアのほうが排気量多いが重いTHS HVを積んでいるためそれが足引っ張って互角
値段:ミライースが断然安くて勝ち
維持費:軽のミライースが圧倒的に安い
安全性:軽の方が衝撃に弱いと思われるが燃費向上と経費節減のため鉄板をできる限り薄くしているアクアも軽と大差ないとも
結論:アクアとミライースどちらが買い得か
値段・維持費以外軽と大差ないアクアよりはミライースのほうが有利か
アクアを選ぶ理由をあえて挙げれば軽ではちょっとという軽嫌いがアクアを選ぶというところか

941 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/05/05(日) 10:54:30.25 ID:Lfyw9kVy0

>>939

それ、何の数字？
http://www.motown21.com/Topics/Gyokai_93/index.php
スズキはピークの32.7->30 ダイハツは35.1->34.4
ホンダは同時期9.3->16.4 三年半の推移な

で、保有シェア
http://autoinfoc.com/hoyu/kokunaihoyu/hy-kokunaiihoyu-14.html

保有シェアではスズキがトップ　伸びではホンダ　ダイハツお呼びじゃないけど？

メーカー別安全性は、ホンダ＞スズキ＞ダイハツ
保険料クラス　衝突安全試験　これトヨタ系全滅
技術も同様。やっぱり製品もだめなんだよねトヨタ系

942 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/05/05(日) 11:02:57.43 ID:Lfyw9kVy0

>>940
>安全性:軽の方が衝撃に弱いと思われるが燃費向上と経費節減のため
鉄板をできる限り薄くしているアクアも軽と大差ないとも

これムツカしい。
保険料クラスのメーカー別で見る限りトヨタもダイハツも最下位
たしかに軽は天下り団体の信用ならないデータしかないので不明だが
ハイブリッド化重量増＆他軽量化をやったアクアはそれ以上に危ないはず・・
その上プリウスカムリの抜き打ち最低評価見ると
これは確実にアクアはダメだろう　安全性ミラの勝ち濃厚

943 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/05/05(日) 11:07:34.86 ID:Lfyw9kVy0

愛知県警が交通事故データを二十三年間も捏造し続けていたのは知ってると思う
つまり、トヨタだけじゃなくダイハツ車も、その範疇に入っていると考えるのが妥当だろう。

二十三年間も捏造し続けていたのに、双方とも最下位。
コレはもう、買えないでしょ。燃費どころの話しじゃない。
国が大量殺戮を隠蔽し続け私企業利益誘導している

って事だね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 11:22:39.71 ID:nHu7VodI0

トヨタ関係無いスレで
こんな粘着してトヨタたたきって
マジで病気じゃないの？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 14:48:45.81 ID:j6eLjDQKO

そりゃー病気でもないと１０年も粘着出来ませんってー

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 06:48:09.41 ID:C8CJWldE0

>>941
>で、保有シェア
>http://autoinfoc.com/hoyu/kokunaihoyu/hy-kokunaiihoyu-14.html
>
>保有シェアではスズキがトップ　伸びではホンダ

ホンダ保有シェア推移
2009年14.5%→2010年14.3%→2011年14.1%→2012年13.8%

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 08:47:37.50 ID:na8nQ81ZO

>>944-945
てか軽のシェア自体がこのスレと無関係なんだが
つまりこのスレはすでに存在意義すらなくなったってことねw
クソスレよりも下ってことねw
>>1は責任とって廃棄物である当スレの処分(削除依頼)をしろってことだなw

948 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/05/06(月) 22:01:54.74 ID:AJ3Jtf5x0

>>946

馬鹿だから保有シェアと販売シェアの区別かつかないか・・・

前年比
ダイハツ　　　２３．７％
スズキ　　　　２２．９％
ホンダ　　　　２．６倍

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 03:03:19.46 ID:sdab+nqJ0

>>948
お前一押しエネチャージのスズキが一番劣っている…
見ていて滑稽である

950 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/05/07(火) 06:19:53.03 ID:l7wcFKwd0

>>949

技術の善し悪しと、シェアに相関性等無いって事だな
まあ、頭の悪いヤツには理解出来ないんだろうが

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 12:21:14.98 ID:WyzoIuVs0

シェア拡大に繋がらないエネチャージ技術を推す情弱Ｍ～
見ていて滑稽なり

952 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/05/07(火) 13:15:50.74 ID:l7wcFKwd0

>>951
別に皆が乗っている（シェアがある）から買うってバカじゃないから
オレはな・・・オマエ等は皆が乗ってるから買うんだろ

馬鹿っぽくてよろしい　滑稽という言葉がピッタリだ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 19:30:12.35 ID:SRS/9HJ+O

自分の稼いだ金で車買ってから言えよｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 01:32:49.83 ID:iCl7yJy10!

情弱Ｍという呼びかけに反応する情弱Ｍ～
見ていて滑稽である

955 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/05/08(水) 05:39:24.71 ID:aA3GBxuM0

>>954

じゃあ、オマエ馬鹿って事でいいな
反応してるもんな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 14:00:27.05 ID:pe+nONA90

くっそすれ埋めようぜ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 14:01:45.79 ID:pe+nONA90

クソスレ埋立地
さすが夢の島のごとくゴミだらけのスレ
元々スレたてた>>1がゴミだからしょうがないかｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 14:02:59.36 ID:pe+nONA90

うめうめくそすれうめうめ
まずいけどうめうめ
くそすれだけにくさいすれ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 14:04:34.27 ID:pe+nONA90

まだまだうめようくそすれを
まったく>>1のバカがゴミ残して消えやがったから！
迷惑なカス野郎だぜ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 14:05:47.25 ID:pe+nONA90

さあ９６０まできたぞ
あと４０でごみそうじがおわるぞ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 14:21:11.09 ID:pe+nONA90

なかなかごみそうじおわらないな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 14:24:33.92 ID:pe+nONA90

>>1よ
てめえのせいでクソスレが悪臭放って大変なんだよ
臭いに誘われて>>919みたいなクソバエが寄ってきて大変なんだよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 14:25:52.54 ID:pe+nONA90

くそすれうざい
クソスレメーカーの>>1はしね

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 14:27:06.29 ID:pe+nONA90

ちんかす以下のスレだなｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 14:28:15.23 ID:pe+nONA90

まだまだ先は長いぞ
クソスレ埋めてクソスレを消し去ろう

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 14:31:20.40 ID:TEr69VV7O

くそすれ埋めにきましたwww

967 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】(2+0：5) ：2013/05/25(土) 14:33:54.59 ID:TEr69VV7O

くそすれ埋め立て事業

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 14:35:00.36 ID:TEr69VV7O

くそすれくさいな
くそすれ撲滅運動

969 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】(3+0：5) ：2013/05/25(土) 14:36:32.22 ID:TEr69VV7O

くそすれは社会の迷惑です
みんなでくそすれのない健全な社会にしよう

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 14:37:54.65 ID:TEr69VV7O

くっさいくっさい
くそすれはくさい
社会の迷惑くそすれは撲滅しようぜ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:22:00.19 ID:hHggV36DP

米国ネタばかりじゃ飽きるんで、欧州でのホンダの活躍ぶりを堪能しましょう。
スズキと激しく競り合っております。

ＥＵ　2012年ブランド別　年間販売台数（国産ブランドのみ）
ttp://bestsellingcarsblog.com/2013/02/10/europe-full-year-2012-top-350-all-models-ranking-now-available/#more-28317
11位　Toyota　　　　　５４９,２８７台
14位　Nissan　　　　　４５３,８２３台
21位　Honda　　　　　　１５６,７６６台
22位　Suzuki　　　　　　１５５,５２１台
23位　Mazda　　　　　　１２４,５４２台
27位　Mitsubishi　　　　　７８,３５９台
30位　Subaru　　　　　　　４２,６２３台
32位　Lexus　　　　　　　　２６,８１７台
35位　Daihatsu　　　　　　　４,６００台
36位　Infiniti　　　　　　　　　３,０２４台

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:22:06.13 ID:pe+nONA90

クソスレ埋め梅埋め

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:26:02.05 ID:pe+nONA90

クソスレ埋め立て委員会

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:26:50.90 ID:pe+nONA90

さあ、あともうひといきだ
がんばってクソスレ埋めるぞ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:27:47.33 ID:pe+nONA90

９７５！！
あと２５だ！！！
がんばってクソスレ掃除するぞ！！！

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:43:37.11 ID:hHggV36DP

こっちにも貼っときますか。
お前Ｍだろw

ID:pe+nONA90　＞　2 位/1158 ID中
http://hissi.org/read.php/auto/20130525/cGUrbk9OQTkw.html

977 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/05/25(土) 19:40:46.42 ID:t37JQXbW0

>>976
オレの影に怯えすぎだぞ　誰見てもオレに見えるのかね？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 20:18:06.13 ID:tEv/Nx+20

ID変えて来たのかｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 14:38:20.26 ID:a7BchBbkO

>>1-978
実はＭというのもさみしんぼの>>1の自演なのでは？
ここって元々契約更新してもらえなかったホンダの元期間工がホンダに逆恨みするスレなんでしょw

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 14:41:46.77 ID:a7BchBbkO

でスレ盛り上げるためにはこのスレにもアンチが必要になったけど誰も相手してくれなく無視されたからしかたなくＭというキャラを>>1自身が自演してるという寂しいお話w

981 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/05/26(日) 15:46:02.59 ID:+I6E6/3U0

>>979
>>980

で、あってもハイブリッドの燃費偽造の事実に変わり無し。
最悪なのはTHSなのも変わり無し。

オレが誰であろうと、全然問題無し。結論に変わり無し。

オマエ等の妄想なんて屁でもないよね。現実は厳しいね～

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 16:45:08.27 ID:N7pHPCNxP

Ｍさんは筋金入りのホンダ工作員

【自動車】トヨタ、2年ぶり世界一へ　新車販売、GM・VW抑え［12/12/18］
http://www.logsoku.com/r/bizplus/1355794325/

285：名刺は切らしておりまして[sage]投稿日：2012/12/31(月) 05:59:05.92 ID:+m4Pqg98[1/4回]
>>283
やっぱりか・・・。トヨタ叩いてるのは外様ばかりじゃないんだな。
ホンダしっかりしろよ。飛行機創ってるんだろ？
トヨタ叩いてもホンダ凋落は解決しねえんだよ。

ホンダにしっかりしてもらわんと、
面白い夢のあるものを創るメーカーの地位が出てこねえじゃんかよ。
お前がもしホンダの回し者なら、こんなしょうもない事してる暇があったら、
「もっと技術やデザイン、発想力を磨けよと言ってたぞ」と言っておいてくれよ。頼むよ。

286：M[mm]投稿日：2012/12/31(月) 06:04:14.69 ID:mKv3GUoZ[2/13回]
>>285
>トヨタ叩いてもホンダ凋落は解決しねえんだよ

いや、する。物事には順序　優先順位ってのがある。

287：名刺は切らしておりまして[sage]投稿日：2012/12/31(月) 06:10:58.12 ID:+m4Pqg98[2/4回]
>>286
ヒュンダイに差を付けられてる現実が解決するのか？
トヨタは踏ん張ってるが、ホンダは負け根性丸出しじゃねえかよ。

288：M[mm]投稿日：2012/12/31(月) 06:13:43.04 ID:mKv3GUoZ[3/13回]
>>287
する。トヨタが無くなれば全て上手く解決する。

983 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/05/26(日) 16:58:33.13 ID:+I6E6/3U0

>>982

じゃあ、なんでアンチハイブリッドなんだろうね？
ちゃんとIMAの意味の無さも書いて来てるけどね～

筋金入りなのにな～　

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 19:03:58.69 ID:O0hV1tJq0

＞ちゃんとIMAの意味の無さも書いて来てるけどね～

どのスレの何レス目？？

985 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/05/26(日) 21:57:58.95 ID:+I6E6/3U0

>>984
なの、自分で探せ。いちいち覚えてないわ。
アクアスレ　プリウススレで探せ　ボケ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:03:13.98 ID:O0hV1tJq0

書いてないから言えないよねー

987 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/05/26(日) 22:06:42.66 ID:+I6E6/3U0

>>986
別に書いてなくても言えるけど？　
聞こえただろ　今言ったからな　それじゃあな　

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:08:51.79 ID:O0hV1tJq0

どうも出来ないからって逃亡っすかー

989 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/05/26(日) 22:16:01.92 ID:+I6E6/3U0

>>988
だな、ハイブリッドの燃費偽装はどうにも出来ないな
オレが書いてようが書いていまいが、関係無くどうにも出来ない

それが現実な

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:20:36.59 ID:O0hV1tJq0

見苦しいなー、言い訳見苦しいなー

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:24:03.46 ID:a7BchBbkO

ゴミスレ

992 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/05/26(日) 22:30:11.85 ID:+I6E6/3U0

>>990
言い訳も何も、ハイブリッドの偽装燃費スレ立てたの俺じゃ無いし
実燃費乖離の実数示してるのも俺じゃ無い
トラックはパラレル式で効果無し。THSなんぞ話しにもならない。
コレが現実

言い訳も説明も必要なし。

で、無意味さはココに書いてあったよ　よく読んどけ。
http://like2ch.com/ag/kohada/auto/1365815287/701-

各社の小型ハイブリッドトラック全社パラレル方式を採用
小型ハイブリッドトラックでは、燃費改善が皆無
シリーズ・パラレル等見向きもされていないのだからお笑いだよね

http://www.k5.dion.ne.jp/~ishida/page014.html

２００６年６月２０日
生協流通新聞
「トヨタと日野が開発した小型ハイブリッドトラック・デュトロの実用燃
費は、通常の小型ディーゼルトラック・デュトロの実用燃費とほぼ同等であり、
ハイブリッドシステムによる燃費改善は皆無である」ことの事実を、日野自動車は2011年8月になって初めて認めた

2011年8月14日
日野自動車のＨＶ技術の開発を担当した山口公一　チーフエンジニアは、日野自動車がこれまで発表・宣伝していた
３０％の燃費改善を発表・宣伝していた小型ハイブリッドトラック・デュトロの顧客のヒアリング調査を実施した結果、
『小型ハイブリッドトラックがディーゼル車より燃費が悪い』との意見のあることを認めているのである。
つまり、３０％の燃費改善を発表・宣伝していた日野自動車のトラックを実際に購入したユーザがそのトラックを実際に運行・
使用した場合、燃費改善が皆無であったとのことである。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:36:08.46 ID:O0hV1tJq0

>>983で嘘書いてしまったのを逆ギレして話題逸らしとか汚いなさすがＭきたない

994 ：M ◆SO.TYtypgffH ：2013/05/26(日) 22:45:59.86 ID:+I6E6/3U0

>>993
ちゃんと　どのスレの何レス目に書いてるかリンク貼ったよ。
逆ギレして話題逸らしてるのどっちかな？

まだ、書いて欲しい？　
THSのクソ度合いを晒す事になるからヤメた方が良いよ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:56:13.99 ID:O0hV1tJq0

どこまで行っても『IMAの意味の無さ』なんて書いてなくて何時ものヨタ叩きしかして無いじゃないっすかー

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:57:43.13 ID:otnLaCh10

ゴミがまたいっぱい溜まったなｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:58:56.22 ID:otnLaCh10

汚いゴミが溜まる前に土でも埋めときますかｗ

998 ：!ｎｉｎｊａ：2013/05/26(日) 23:00:23.09 ID:otnLaCh10

クソスレ埋立地ｗ
さあ、どんどん埋め立てるぞ
早いとこクソスレは処分しないとなｗ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 23:00:30.19 ID:iaqDyH/bO

ホンダさん、ＨＶが燃費に大して効果無いって身を持って、
それこそ訴えられてまで証明してくれてありがとう！

1000 ：!ｎｉｎｊａ：2013/05/26(日) 23:01:27.51 ID:otnLaCh10

>>999
あ、またウンコが落ちてきたｗｗｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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